Spreadsheet: 163dabe5-282f-4807-bd33-e6eddbf41c75
Sheet: Sheet1

WB | Wirtschaftsbereiche | PRGR | Produktgruppen | Zeitraum | Gesamt-Etat | ZT | PZ | FZ | TV | HF | PL | OL | MO
 |  |  |  |  | Tsd. EURO | % | % | % | % | % | % | % | %
 |  |  |  |  | (ohne Stadtillustrierte)
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 2013/[NAME] | 524846 | 21.5 | 11.5 | 1 | 35.9 | 14.2 | 3 | 12.4 | 0.6
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 2012/[NAME] | 539581 | 24.7 | 12.3 | 1.3 | 32.6 | 14.9 | 2.1 | 11.6 | 0.4
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 2012 | 2329139 | 21.4 | 12.2 | 1.5 | 35.8 | 12.5 | 2.7 | 13.4 | 0.5
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 2011 | 2157593 | 23.1 | 14 | 1.5 | 35.3 | 12.2 | 2.9 | 10.7 | 0.3
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 2010 | 2024727 | 23.5 | 14.7 | 1.4 | 35.4 | 12.4 | 2.9 | 9.8 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 2009 | 1872129 | 26.7 | 14.3 | 1.3 | 34.5 | 12.2 | 3.5 | 7.5 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 2008 | 2008869 | 27.2 | 16.9 | 1.6 | 34.4 | 11.6 | 2.6 | 5.7 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 2007 | 2078737 | 27.6 | 18.4 | 1.5 | 33.7 | 10.3 | 4.1 | 4.4 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 385 | [NAME] | 2013/[NAME] | 9639 | 13.1 | 16.8 | 4.7 | 46 | 7.1 | 0.5 | 11.6 | 0.2
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 385 | [NAME] | 2012/[NAME] | 9614 | 10.8 | 27.7 | 6.3 | 25.1 | 9.7 | 0.8 | 18.6 | 0.9
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 385 | [NAME] | 2012 | 69554 | 5.2 | 20.9 | 3.5 | 50.5 | 6.4 | 1.1 | 11.8 | 0.7
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 385 | [NAME] | 2011 | 60394 | 2 | 25.7 | 3.9 | 53.1 | 4.1 | 1.8 | 8.8 | 0.6
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 385 | [NAME] | 2010 | 46843 | 2.2 | 30.2 | 4.2 | 49 | 2.9 | 1.5 | 10.1 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 385 | [NAME] | 2009 | 26285 | 5.4 | 42.5 | 4.7 | 32.9 | 6.2 | 1.1 | 7.3 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 385 | [NAME] | 2008 | 37571 | 1.8 | 51.5 | 6.2 | 20.9 | 13.3 | 0.8 | 5.5 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 385 | [NAME] | 2007 | 38747 | 3.1 | 47.4 | 5.6 | 18.1 | 20.6 | 1.2 | 4.1 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 390 | FAHRZEUG-ZUBEHOER | 2013/[NAME] | 27986 | 5.6 | 8.4 | 3.2 | 56.7 | 25.6 | 0.2 | 0.4 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 390 | FAHRZEUG-ZUBEHOER | 2012/[NAME] | 30302 | 6.8 | 7.7 | 3.6 | 79.4 | 1.3 | 0.3 | 0.9 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 390 | FAHRZEUG-ZUBEHOER | 2012 | 117131 | 7.7 | 12.1 | 5 | 63.5 | 9.4 | 1 | 1.4 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 390 | FAHRZEUG-ZUBEHOER | 2011 | 105849 | 4.7 | 13.8 | 5.4 | 44 | 30.1 | 0.7 | 1.3 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 390 | FAHRZEUG-ZUBEHOER | 2010 | 93523 | 3.2 | 14.6 | 5.3 | 45.1 | 25 | 5.6 | 1.3 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 390 | FAHRZEUG-ZUBEHOER | 2009 | 97199 | 7.9 | 14 | 4.2 | 38.4 | 28.5 | 3.4 | 3.6 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 390 | FAHRZEUG-ZUBEHOER | 2008 | 72404 | 6.4 | 27 | 7.9 | 3.8 | 53.1 | 0.7 | 1.1 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 390 | FAHRZEUG-ZUBEHOER | 2007 | 83243 | 9.7 | 28.3 | 7.9 | 4 | 46.2 | 2.7 | 1.2 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 400 | [NAME] | 2013/[NAME] | 398086 | 24.1 | 11.8 | 0.2 | 41.5 | 10.9 | 2 | 9.1 | 0.4
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 400 | [NAME] | 2012/[NAME] | 404418 | 28.3 | 12.7 | 0.4 | 35.4 | 12.4 | 1.8 | 8.7 | 0.3
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 400 | [NAME] | 2012 | 1657541 | 25 | 12.4 | 0.5 | 39.6 | 10.5 | 1.9 | 9.7 | 0.4
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 400 | [NAME] | 2011 | 1545260 | 27.6 | 14.6 | 0.4 | 40.4 | 8.3 | 2.2 | 6.2 | 0.2
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 400 | [NAME] | 2010 | 1467241 | 27.8 | 15.4 | 0.4 | 39 | 9.9 | 2.3 | 5.3 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 400 | [NAME] | 2009 | 1425069 | 29.8 | 14.4 | 0.3 | 39.7 | 8.1 | 3.7 | 4 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 400 | [NAME] | 2008 | 1491554 | 28.9 | 16.6 | 0.3 | 42.3 | 5.8 | 2.6 | 3.5 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 400 | [NAME] | 2007 | 1595367 | 29.6 | 18.2 | 0.3 | 39.5 | 5.4 | 4.5 | 2.5 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 401 | ZWEIRAD-INDUSTRIE | 2013/[NAME] | 1857 | 11.6 | 75.2 | 0.3 | 0 | 9.7 | 1.4 | 1.7 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 401 | ZWEIRAD-INDUSTRIE | 2012/[NAME] | 2284 | 17 | 62.5 | 0.5 | 0.1 | 16.9 | 0.3 | 2.8 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 401 | ZWEIRAD-INDUSTRIE | 2012 | 9590 | 12.5 | 64.9 | 0.1 | 3.2 | 15.9 | 0.6 | 2.7 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 401 | ZWEIRAD-INDUSTRIE | 2011 | 11314 | 9.1 | 49.3 | 0.2 | 8.6 | 31.4 | 0.7 | 0.8 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 401 | ZWEIRAD-INDUSTRIE | 2010 | 12365 | 7.1 | 45.1 | 0 | 6.7 | 38.2 | 1.7 | 1.2 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 401 | ZWEIRAD-INDUSTRIE | 2009 | 8949 | 15.8 | 59.4 | 0.2 | 6.5 | 16.4 | 0.9 | 0.9 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 401 | ZWEIRAD-INDUSTRIE | 2008 | 11545 | 13.3 | 70.2 | 0.4 | 2.7 | 11.5 | 0.3 | 1.7 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 401 | ZWEIRAD-INDUSTRIE | 2007 | 11836 | 17 | 72.3 | 0.3 | 3.6 | 5.5 | 0.7 | 0.7 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 402 | WOHNWAGEN + REISEMOBILE | 2013/[NAME] | 1995 | 2.9 | 89.3 | 0 | 0 | 4.5 | 0 | 3.3 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 402 | WOHNWAGEN + REISEMOBILE | 2012/[NAME] | 2110 | 4.2 | 90.8 | 0 | 0 | 2.8 | 0 | 2.2 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 402 | WOHNWAGEN + REISEMOBILE | 2012 | 7838 | 3.4 | 90.8 | 0 | 0 | 3.1 | 0.1 | 2.7 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 402 | WOHNWAGEN + REISEMOBILE | 2011 | 7685 | 2.1 | 81.7 | 0 | 11.4 | 2.1 | 0 | 2.8 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 402 | WOHNWAGEN + REISEMOBILE | 2010 | 5351 | 3.4 | 91.9 | 0 | 0 | 3.9 | 0 | 0.8 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 402 | WOHNWAGEN + REISEMOBILE | 2009 | 5251 | 4 | 92.8 | 0 | 0.1 | 2.7 | 0 | 0.5 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 402 | WOHNWAGEN + REISEMOBILE | 2008 | 7717 | 4 | 94.1 | 0 | 0 | 1.7 | 0 | 0.3 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 402 | WOHNWAGEN + REISEMOBILE | 2007 | 7778 | 4.5 | 93.6 | 0 | 0 | 1.3 | 0 | 0.7 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 403 | NUTZFAHRZEUGE | 2013/[NAME] | 14538 | 34 | 12.2 | 15.5 | 0 | 28.7 | 1.1 | 8.5 | 0.1
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 403 | NUTZFAHRZEUGE | 2012/[NAME] | 15980 | 51.9 | 4.6 | 16.6 | 11.8 | 4.6 | 0 | 10.3 | 0.2
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 403 | NUTZFAHRZEUGE | 2012 | 63948 | 34 | 6.9 | 17.6 | 20.5 | 10.6 | 0.4 | 9.9 | 0.1
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 403 | NUTZFAHRZEUGE | 2011 | 59728 | 25.7 | 9.4 | 18.4 | 23.5 | 13.6 | 0.4 | 9 | 0.1
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 403 | NUTZFAHRZEUGE | 2010 | 52266 | 26.2 | 8.5 | 20.3 | 23.3 | 14 | 1.6 | 6.1 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 403 | NUTZFAHRZEUGE | 2009 | 53441 | 34.4 | 8.6 | 18.3 | 16.7 | 14.8 | 0.2 | 7.1 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 403 | NUTZFAHRZEUGE | 2008 | 52016 | 30.7 | 9.7 | 27.6 | 13.1 | 10.4 | 0.4 | 8.2 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 403 | NUTZFAHRZEUGE | 2007 | 58256 | 29.9 | 21.6 | 22.7 | 19.8 | 3.1 | 0.7 | 2.3 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 404 | FAHRZEUGE SONSTIGE | 2013/[NAME] | 283 | 8.2 | 90.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.3 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 404 | FAHRZEUGE SONSTIGE | 2012/[NAME] | 164 | 15.4 | 76.5 | 8.1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 404 | FAHRZEUGE SONSTIGE | 2012 | 1986 | 5.2 | 43.6 | 2.7 | 3.3 | 0 | 4.2 | 40.9 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 404 | FAHRZEUGE SONSTIGE | 2011 | 1468 | 19.9 | 64.1 | 3.8 | 0 | 0 | 0 | 12.2 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 404 | FAHRZEUGE SONSTIGE | 2010 | 1500 | 14.7 | 72.8 | 0 | 12 | 0 | 0 | 0.6 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 404 | FAHRZEUGE SONSTIGE | 2009 | 1169 | 9.9 | 89.9 | 0.1 | 0 | 0 | 0.1 | 0 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 404 | FAHRZEUGE SONSTIGE | 2008 | 1579 | 8.6 | 91.4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 404 | FAHRZEUGE SONSTIGE | 2007 | 2178 | 6.5 | 92.2 | 0.4 | 0 | 0.4 | 0 | 0.5 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 411 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT -WB RANGE- | 2013/[NAME] | 27072 | 21 | 2 | 1.5 | 0.6 | 58.4 | 6.7 | 6 | 3.7
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 411 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT -WB RANGE- | 2012/[NAME] | 34471 | 10.8 | 3.9 | 1.6 | 8.6 | 65.3 | 1.4 | 8.4 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 411 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT -WB RANGE- | 2012 | 135052 | 16.4 | 4.6 | 2.4 | 12.4 | 51.8 | 2.5 | 9.1 | 0.8
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 411 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT -WB RANGE- | 2011 | 111776 | 14.7 | 3.4 | 2.6 | 0.3 | 65.9 | 5.3 | 7.9 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 411 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT -WB RANGE- | 2010 | 97997 | 16.9 | 3.5 | 2.8 | 4.8 | 59.7 | 2.4 | 10 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 411 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT -WB RANGE- | 2009 | 96710 | 15.5 | 3.6 | 2.4 | 0.1 | 70.3 | 2.7 | 5.4 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 411 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT -WB RANGE- | 2008 | 131309 | 21 | 4.4 | 2.5 | 5 | 63.1 | 2 | 2 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 411 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT -WB RANGE- | 2007 | 111304 | 15.7 | 3.2 | 2.5 | 9.1 | 62.6 | 3.7 | 3.3 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 412 | FAHRZEUG-SERVICE | 2013/[NAME] | 4073 | 40.6 | 15.3 | 2.2 | 0 | 16.5 | 14.5 | 11 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 412 | FAHRZEUG-SERVICE | 2012/[NAME] | 7029 | 28.9 | 32.5 | 1.5 | 0 | 29.8 | 0.2 | 7.1 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 412 | FAHRZEUG-SERVICE | 2012 | 35243 | 24.9 | 25.7 | 2.8 | 0 | 33.2 | 4.9 | 8.5 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 412 | FAHRZEUG-SERVICE | 2011 | 23724 | 37.7 | 9.5 | 2.2 | 0.1 | 39 | 6.1 | 5.5 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 412 | FAHRZEUG-SERVICE | 2010 | 16480 | 49.4 | 9 | 5 | 0.9 | 30.9 | 0 | 4.7 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 412 | FAHRZEUG-SERVICE | 2009 | 11901 | 50.8 | 9.8 | 2.8 | 0 | 34.2 | 0 | 2.4 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 412 | FAHRZEUG-SERVICE | 2008 | 37901 | 54.8 | 18.6 | 1.3 | 0 | 24.4 | 0.2 | 0.8 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 412 | FAHRZEUG-SERVICE | 2007 | 31161 | 62.5 | 8.8 | 1 | 1.3 | 18.4 | 6.4 | 1.7 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 413 | KFZ-MARKT FIRMEN-/ IMAGE-WBG | 2013/[NAME] | 39311 | 4 | 7.9 | 0.8 | 6.6 | 6 | 12.7 | 60.7 | 1.4
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 413 | KFZ-MARKT FIRMEN-/ IMAGE-WBG | 2012/[NAME] | 33204 | 3.8 | 7.3 | 1.2 | 3.3 | 9.4 | 11 | 60.5 | 3.6
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 413 | KFZ-MARKT FIRMEN-/ IMAGE-WBG | 2012 | 231251 | 7.7 | 7.2 | 0.9 | 16.4 | 5.3 | 9.7 | 51.1 | 1.8
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 413 | KFZ-MARKT FIRMEN-/ IMAGE-WBG | 2011 | 230391 | 10.3 | 9.8 | 0.8 | 18.6 | 2.4 | 8.1 | 49.2 | 0.9
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 413 | KFZ-MARKT FIRMEN-/ IMAGE-WBG | 2010 | 231157 | 10.1 | 10 | 0.6 | 26.7 | 2.3 | 6.7 | 43.8 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 413 | KFZ-MARKT FIRMEN-/ IMAGE-WBG | 2009 | 146151 | 17.5 | 11.9 | 0.9 | 17.2 | 1.7 | 3.7 | 47.1 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 413 | KFZ-MARKT FIRMEN-/ IMAGE-WBG | 2008 | 165268 | 25.8 | 11.1 | 0.8 | 21.9 | 2.7 | 6.5 | 31.3 | 0
27 | KRAFTFAHRZEUG-MARKT | 413 | KFZ-MARKT FIRMEN-/ IMAGE-WBG | 2007 | 138862 | 25.5 | 9.7 | 1 | 26.8 | 2.7 | 3.5 | 30.8 | 0
Quelle: Nielsen Media Research