Spreadsheet: gerald_nemec__11404__SASEP30-2000
Sheet: WEEKLY

2000-09-30 00:00:00 | 30 | DAYS
 | SEPT 8 | SEPT 15 | SEPT 22 | SEPT 30 |  |  | 8 DAY | 15 DAY | 22 DAY | 30 DAY
WELL | DAILY | DAILY | DAILY | DAILY |  |  | AVE | AVE | AVE | AVE
SA #1
SA #2
SA #5
SA #6
SA#40
ENTRADA TOTAL
SA #4 | 85 | 85 | 87 | 93 |  |  | 85 | 85 | 84.5 | 92.96666666666667
SA #17 | 4 | 4 | 4 | 4 |  |  | 4 | 4 | 3.863636363636364 | 3.766666666666667
SA #18 | 26 | 22 | 31 | 35 |  |  | 24.5 | 23.33333333333333 | 29.18181818181818 | 25.56666666666667
SA #21 | 53 | 43 | 59 | 41 |  |  | 45.5 | 47 | 49.95454545454545 | 45.3
SA #24 | 44 | 44 | 57 | 60 |  |  | 44 | 44 | 45.40909090909091 | 55.9
SA #26 | 39 | 79 | 46 | 77 |  |  | 57.375 | 57.13333333333333 | 52.95454545454545 | 58.7
SA #27 | 21 | 18 | 22 | 23 |  |  | 21 | 19.6 | 19.90909090909091 | 19.83333333333333
SA #28 | 41 | 34 | 41 | 28 |  |  | 27.75 | 26.73333333333333 | 29.09090909090909 | 29.16666666666667
SA #30 | 36 | 41 | 38 | 41 |  |  | 36 | 36.86666666666667 | 41.36363636363637 | 36.9
SA #3 | 69 | 78 | 64 | 104 |  |  | 77.25 | 81.86666666666666 | 72.36363636363636 | 95.86666666666666
SA #35 | 65 | 52 | 55 | 57 |  |  | 55 | 53.6 | 53.40909090909091 | 53.86666666666667
SA #36 | 35 | 35 | 35 | 40 |  |  | 35 | 35 | 34.40909090909091 | 34.83333333333334
SA #37 | 31 | 29 | 25 | 27 |  |  | 31 | 30.06666666666667 | 28.45454545454545 | 28
SA #12 | 119 | 81 | 123 | 148 |  |  | 109.625 | 98.8 | 100.5454545454545 | 129.2666666666667
SA #16 | 122 | 102 | 110 | 74 |  |  | 106 | 108.9333333333333 | 114.1363636363636 | 97.53333333333333
SA #20 | 43 | 30 | 44 | 35 |  |  | 35.875 | 33.13333333333333 | 40.36363636363637 | 74.06666666666666
ROUTE #1 TOTAL |  |  |  | 887 |  |  | 794.875 | 785.0666666666667 | 799.9090909090909 | 881.5333333333333
SA #8 | 103 | 88 | 84 | 130 |  |  | 96.875 | 92.73333333333333 | 100.4090909090909 | 112.9666666666667
SA #9 | 188 | 274 | 179 | 212 |  |  | 196.625 | 216.6666666666667 | 202.2272727272727 | 208.4
SA #11 | 363 | 225 | 287 | 229 |  |  | 263.75 | 252.6 | 277.7727272727273 | 227.6666666666667
SA #13 | 96 | 0 | 88 | 41 |  |  | 87.5 | 59.66666666666666 | 63.13636363636363 | 64.43333333333334
SA #19 | 86 | 64 | 79 | 47 |  |  | 60.25 | 63.8 | 75.77272727272727 | 58.96666666666667
SA #22 | 60 | 115 | 48 | 0 |  |  | 55 | 75.33333333333333 | 79.81818181818181 | 58.53333333333333
SA #25 | 444 | 405 | 386 | 397 |  |  | 358.5 | 382.2 | 362.8181818181818 | 371.0666666666667
SA #29 | 38 | 30 | 25 | 30 |  |  | 38 | 34.26666666666667 | 28.95454545454545 | 27.53333333333333
SA #31 | 16 | 16 | 13 | 15 |  |  | 16 | 16 | 15.36363636363636 | 15.5
SA #32 | 14 | 16 | 31 | 31 |  |  | 13.875 | 14.86666666666667 | 18.77272727272727 | 21.56666666666667
SA #38 | 410 | 381 | 375 | 364 |  |  | 360.625 | 370.1333333333333 | 382.3181818181818 | 332.8
FED 174-1 | 73 | 53 | 48 | 87 |  |  | 63.875 | 62.13333333333333 | 64.27272727272727 | 70.76666666666667
BITTERCREEK#1 | 155 | 168 | 163 | 177 |  |  | 145.625 | 156.0666666666667 | 159.8636363636364 | 158.7666666666667
FEDERAL GILBERT | 128 | 110 | 123 | 120 |  |  | 48.25 | 61.06666666666667 | 125.3181818181818 | 103.5666666666667
ARCO 36-7 | 72 | 76 | 67 | 57 |  |  | 54.125 | 64.33333333333333 | 73.27272727272727 | 63.33333333333334
ARCO 36-8 | 34 | 36 | 26 | 21 |  |  | 34 | 34.93333333333333 | 32.22727272727273 | 28.46666666666667
ARCO 2-1 | 61 | 0 | 83 | 79 |  |  | 42.375 | 26.33333333333333 | 37.18181818181818 | 56.76666666666667
ARCO 2-2 | 48 | 46 | 30 | 72 |  |  | 35.875 | 24.13333333333333 | 31.22727272727273 | 30.7
BLACKHORSE 31-1 | 49 | 35 | 37 | 35 |  |  | 36.25 | 35.66666666666666 | 41.04545454545455 | 36.3
ARCO 27-1 | 23 | 11 | 23 | 11 |  |  | 21 | 16.33333333333333 | 22.63636363636364 | 13.13333333333333
ROUTE #2 TOTAL |  |  |  | 2155 |  |  | 2028.375 | 2059.266666666667 | 2194.409090909091 | 2061.233333333333
TOTAL DAKOTA |  |  |  | 3053 |  |  | 2823.25 | 2844.333333333333 | 2994.318181818182 | 2942.766666666667
DAKOTA+ENTRADA |  |  |  | 3053 |  |  | 2823.25 | 2844.333333333333 | 2994.318181818182 | 2942.766666666667
NOTES | The plant personel said that they could not talk to us because of some lawsuit over
 | line pressure.  I do not know what they are talking about.