Herr Staatssekretär , ich will auf die Frage des Kollegen Stockhausen von vorhin zurückkommen , mit der er schon auf den Kern des Problems eingegangen ist . Bei der Dieselbesteuerung gibt es Vorsprünge gegenüber der Benzinbesteuerung . Bei der Kraftfahrzeugsteuer gibt es aber eine deutliche Schwellenanhebung . Wir haben _ Sie haben es schon gesagt , Herr Kollege _ eine zweite Schwelle beim Kaufpreis . Daher haben wir insgesamt eine Schwelle , die bei etwa 25 000 km im Jahr liegt , bevor sich ein DieselKraftfahrzeug überhaupt lohnt . Das heißt , der Normalfahrer auf Deutschlands Straßen fährt _ weil er diesen Durchschnittswert nicht erreicht _ , wenn er rechnet , vernünftigerweise keinen Diesel . Sehen Sie dieses Problem , und wo sehen Sie diese Schwelle ?