Schmalere Streifen als auf den Autobahnen sonst üblich können zum Beispiel bei provisorischer Verkehrsführung - ich hatte das bereits in der vorhergegangenen Antwort angedeutet - vorgesehen werden . Auf den von Ihnen angesprochenen Abschnitten der A 2 soll im Jahre 2000 der Verkehr unter Inanspruchnahme der dort vorhandenen Standstreifen provisorisch sechsstreifig geführt werden . Generell hält die Bundesregierung Standstreifen für einen störungsfreien Verkehr auf Autobahnen für unverzichtbar . Gleichwohl sind bisher verwirklichte Beispiele , bei denen Richtungsfahrbahnen mit ehemals zwei Fahrstreifen und Standstreifen zu Fahrbahnen mit drei schmaleren Fahrstreifen von 3 bis 3 ,5 Meter Breite ohne Standstreifen ummarkiert worden sind , unter Verkehrssicherheitsaspekten im statistischen Mittelwert nicht negativ aufgefallen . Solche Umnutzungen des Standstreifens dürfen allerdings nur restriktiv angewendet werden . Sie kommen im Vorgriff auf den geplanten sechsstreifigen Ausbau mit Regelquerschnitt für kürzere , überlastete Streckenabschnitte im Bereich von Ballungsgebieten in Frage . Derartige Umnutzungen erfordern regelmäßig verkehrsrechtliche Maßnahmen ; zum Beispiel wird zumeist die höchstzulässige Geschwindigkeit beschränkt . Durch Überlastung bedingte Staugefahren werden durch die Erhöhung der Leistungsfähigkeit infolge der zusätzlichen Fahrstreifen verringert , und der Verkehrsfluß auf diesen Strecken wird verbessert .