Frau Ferner , ich glaube , die Finanzierung wird sowohl über Baukostenzuschüsse als auch über Darlehen erfolgen . Es wird beides drin sein . Der Gesamtumfang , den wir aus dem Haushalt bereitstellen können , beläuft sich jährlich auf 200 Millionen DM . Dieser Betrag wird nicht auf ein oder zwei Vorhaben verteilt , sondern es werden gleichzeitig mehrere Güterverkehrszentren gebaut werden . Wir werden das Geld so bereitstellen , daß es entsprechend dem Bauablauf zur Verfügung steht . . - Aus unserem Haushalt , soweit ich weiß . . Herr Präsident , mit Ihrer Erlaubnis möchte ich jetzt in meiner Rede fortfahren . Ich beginne wieder an der Stelle , an der Herr Otto gefragt hatte . Eine erste Sammelfinanzierungsvereinbarung - Frau Ferner , Sie haben das sicherlich auch schon gehört - zum Bau von sieben Terminals des kombinierten Verkehrs mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von zunächst 400 Millionen DM ist in dieser Woche unter Dach und Fach gebracht worden . Es sind dies die Projekte Großbeeren , Köln-Eifeltor , Basel , Kornwestheim , Erfurt , Karlsruhe und Leipzig . Der Bau neuer Terminals und die Erweiterung bestehender Anlagen wird dadurch wesentlich erleichtert . Ziel ist es , die DB AG in die Lage zu versetzen , jährlich 200 Millionen DM in den Terminalbau zu investieren und so den zügigen und nachfragegerechten Ausbau zu gewährleisten . Für die Bundesregierung ist klar : Der Ausbau des kombinierten Verkehrs gehört zu den entscheidenden Faktoren für eine systematische Vernetzung aller Verkehrsträger . Zur Effizienzsteigerung und Kostensenkung werden jedoch noch weitere innovative Technologien notwendig sein . Gemeinsam mit der DB AG wurden Untersuchungen zur weiteren Optimierung durchgeführt . Sie lassen erkennen , daß es effektivere Wege gibt . So ist die Einrichtung großer Drehscheiben , sogenannter Megahubs vorgesehen , die deutliche organisatorische und kostenmäßige Vorteile bringen . Die Umstellkapazität verdreifacht sich bei diesem System gegenüber den derzeitigen Rangierbahnhöfen .