Bei einer Maximalbetrachtung sind in Europa bis zu 400 000 Menschen davon betroffen , ob Opel als industrieller europäischer Partner weiterproduzieren kann oder nicht . Insoweit müssten auch wir an diesen 400 000 Steuerzahlern Interesse haben . Ich hatte die Antworten der Bundesregierung bisher immer so verstanden , dass zuallererst die europäischen Opelwerke von GM getrennt werden müssten , damit das Geld , das man zur Sanierung bzw . Stabilisierung gibt , nicht nach Amerika abfließt . Wir haben deshalb nachgefragt , ob ein Einstieg der Länder zusammen mit den Händlern , die das öffentlich angeboten haben , und den Mitarbeitern , die sich öffentlich auch dazu bereit erklärt haben , ein gangbarer Weg ist und dazu eine Ausfallbürgschaft für die Händler- und Mitarbeiterbeteiligung gegeben werden kann . Darauf antworten der Bundeswirtschaftsminister bzw . Sie in seinem Auftrag jedes Mal , das werde man entscheiden , wenn etwas vorliegt . Ich frage Sie allen Ernstes : Was ist eigentlich , wenn die von Ihnen erwünschte Vorlage der GM-Manager genau da-rauf abzielt , dass es nicht zu einer solchen Trennung kommt ? Letztendlich hieße das , dass dann die Bundesregierung zuschaut und keine Hilfen für die Entstehung eines europäischen Opelverbundes geben würde . Deswegen frage ich Sie noch einmal : Ist die Bundesregierung bereit , mit dem Instrumentarium der Bundesbürgschaften Händler- und Mitarbeiterbeteiligungsgesellschaften beizustehen , Ausfallbürgschaften zu geben , damit gemeinsam mit den betroffenen Ländern ein Kauf-angebot unterbreitet werden kann , mit dem das Ziel einer Trennung verwirklicht werden kann ? Hartmut Schauerte , Parl . Staatssekretär beim Bundesminister für Wirtschaft und Technologie : Ich denke , dass es sowohl in Amerika wie in Europa und Deutschland viele Gutwillige in Verantwortung gibt , die an der Lösung dieses Problems arbeiten . Partielle Betrachtungen in der Form : Was macht ihr , wenn wir dieses oder jenes machen ? bieten keine Grundlage für ein Vorgehen der Bundesregierung . Eine solche kann nur ein in sich schlüssiges Konzept sein . Alles andere kann unter den Beteiligten ausgehandelt und zu entsprechender Reife getrieben werden . Wenn dann insgesamt eine Konzeption erkennbar ist , ist der Zeitpunkt gekommen , wo wir entscheiden müssen . Die Entscheidung wird in jedem Falle schwer . Sie hat erhebliche Konsequenzen für die Betroffenen wie für die Steuerzahler und alle anderen , die damit zu tun haben . Wir können jetzt aber nicht kuchenstückweise einzelne Beteiligungsmodelle mit Zusagen der Bundesregierung versehen , wenn nicht klar ist , ob es anschließend gelingt , daraus einen Gesamtkuchen zu machen . Das macht keinen Sinn . Das ist nicht die Vorgehensweise der Bundesregierung .