Nein . Die Tage unhandlicher Stadtpläne sind gezählt . Es ist auch nur noch eine Frage der Zeit , bis Fahrzeuge in Innenstädten zu elektronisch reservierten Parkplätzen geleitet werden . Dadurch können bis zu 70 Prozent der Verkehrsbewegungen , insbesondere an Samstagen , in unseren Großstädten verhindert werden . . Die modernen Systeme können aber noch mehr . Durch diese und viele andere Einsatzmöglichkeiten wird das Wachstum des Verkehrs nicht nur gestoppt , sondern die Verkehrsleistung nimmt tatsächlich ab . Das muß man zur Kenntnis nehmen . Viele sind gegen die Telematik , ohne zu wissen , daß sie im Alltag bereits in vielfacher Weise Verkehrstelematikdienste in Anspruch nehmen . Vielleicht fahren Sie , Herr Schmidt , oder auch Sie , Frau Ferner , demnächst auf der Autobahn A 5 . Dort gibt es zwischen dem Homburger Kreuz und dem Westkreuz Frankfurt eine sogenannte Verkehrsbeeinflussungsmaßnahme . Jetzt hören Sie einmal genau zu : Dort wurde ein Rückgang der Zahl der Stauunfälle um 38 Prozent , der Auffahrunfälle um 24 Prozent , der Schwerverletzten um 50 Prozent und der Leichtverletzten um 41 Prozent verzeichnet , obwohl der Verkehr um 7 Prozent zugenommen hat . Im Vergleich dazu stieg die Zahl der Stauunfälle im übrigen Hessen um mehr als 12 Prozent und die Zahl der Auffahrunfälle um fast 17 Prozent . Dies ist ein schlagender Beweis , daß Telematik für die Verkehrssicherheit ein ganz enormer Fortschritt ist . . Meine Damen , meine Herren , im Zug merken Sie es nicht , aber selbst dort wird die Telematik heute schon eingesetzt ; wir haben es gehört . Ohne diese Technik wäre es zum Beispiel gar nicht möglich , mehr Güterverkehr auf die Schiene zu bringen . Mit der Telematik wird es nicht nur möglich sein , daß die Bahn ihre Güterwaggons überall in Deutschland findet , sondern auch , daß sie die Zugfolge mit Höchstgeschwindigkeit verdichten kann , was sehr wichtig ist , um die Kapazitäten auszulasten . Dies alles weiß unsere Wirtschaft . . noch : Georg Brunnhuber Ich bin dem Verkehrsminister sehr dankbar - hier darf ich für die CDU/CSU-Fraktion sprechen - , daß er in seinem Hause das Forum Telematik eingerichtet hat , bei dem alle Kapazitäten Deutschlands an einem Tisch sitzen und darüber beraten , wie man diese Technik , vernetzt im gesamten Verkehrssystem , voranbringen kann . . Es ist nun einmal wahr , daß unsere Kapazitäten auf Schiene und Straße durch die telematischen Systeme um teilweise bis zu 30 Prozent verbessert werden können . Meine Damen , meine Herren , wir wären doch mit dem Holzhammer gepudert , wenn wir diese Technik nicht einsetzten . . Es ist übrigens immer wieder zu erwähnen , daß die Nebenprodukte der Telematik unter anderem die Reduktion der Umweltbelastungen und die Erhöhung der Verkehrssicherheit sind . Hier sei eine Zahl genannt , die in den letzten Tagen bekannt wurde : Von 1994 auf 1995 sank die Zahl der im Straßenverkehr Getöteten um 3 ,4 Prozent auf 9 485 . Das ist die niedrigste Zahl seit 1953 . Ich bin sicher , daß dies nicht nur an der verbesserten Technik im Auto liegt , sondern auch schon Ausfluß unserer verkehrstechnischen Leitsysteme , der telematischen Systeme auf unseren Straßen , ist . Ich habe vorhin schon gesagt : Der Antrag der SPD zur Telematik im Verkehr . ist teilweise völlig anders als das , was wir von Herrn Hiller hörten . Man merkt bei diesem Antrag , daß Sie insgeheim durchaus die großen Chancen sehen , die die Telematik bietet . . In Ihrer inneren Zerrissenheit zwischen Anhängern und Gegnern moderner Technik müssen Sie aber so durcheiern . . Da geht es Ihnen wie beim Transrapid . Hinter vorgehaltener Hand sagen Sie : Jawohl , das ist ein tolles System . - Wenn Sie sich aber öffentlich äußern , müssen Sie gegen den Transrapid sein , weil sonst eventuell Ihre Nominierung bei den diversen Landesparteitagen in Gefahr ist . . Meine Damen , meine Herren , auch wenn Deutschland alles unternähme , um den individuellen Verkehr zu minimieren , würde es als das Transitland zusätzliches Verkehrswachstum haben . Dies führt zu den uns allen wohlbekannten negativen Auswirkungen wie Staus , Unfällen und vielem mehr . Es ist also unsere politische Pflicht , die modernsten Mittel einzusetzen . Dazu braucht die Industrie uns als Partner . Aber auch die Bundesländer und Kommunen müssen Planungssicherheit haben . . Derzeit werden in Europa rund 64 Feldversuche durchgeführt , die alle zu einem positiven Ergebnis kommen . Der Staat kommt bei der Telematik eben nicht nur als Nachfrager in Frage ; er muß vielmehr politische und natürlich auch technische Standards definieren . Die Politik muß dafür sorgen , daß innerhalb Europas , nicht nur innerhalb Deutschlands , kompatible Systeme eingeführt werden . . Wir sind froh , daß die Initiativen der Unionsfraktion vom Bundesverkehrsminister so intensiv verfolgt werden . Gerade auf europäischer Ebene ist Deutschland bei der Telematik treibende Kraft . Hierdurch werden Tausende von Arbeitsplätzen geschaffen . Ich sage : Wer dafür ist , daß Arbeitsplätze und der Standort Deutschland erhalten werden , der muß sich auch für dieses moderne System einsetzen . Letztendlich wird unser aller Wohlstand , auch unser wirtschaftlicher Wohlstand , davon abhängen , daß unser Verkehrssystem funktioniert , daß die Güter , die in Deutschland erzeugt werden , transportiert werden können , damit wir sie verkaufen können . Ich fasse zusammen : Wer für Telematik ist , der unterstützt auch moderne Technik in Deutschland , . der sichert Arbeitsplätze , der schafft neue Arbeitsplätze , der ist dafür , daß Deutschland in Europa als wichtiger Wirtschaftsstandort konkurrenzfähig bleibt . Diese Regierung wird diese Politik vorwärtstreiben , weil wir für Arbeitsplätze sind und Technik nicht aus ideologischen Gründen ablehnen . .