Wie werden sich die bestehenden , schon genannten und auch die zukünftig aus diesen Charterverträgen noch zu errechnenden Verluste , die durch die Charterverträge der Senator-Linie entstanden sind , auf die Arbeitsplatzsicherung , insbesondere auf die Bordarbeitsplätze der DSR auswirken , wenn man bedenkt , daß zu hohe Betriebskosten , die hier ja vorprogrammiert sind , in der Schiffahrt inzwischen grundsätzlich damit beantwortet werden , daß man Personalkosten senkt , sprich : weitere Ausflaggungen und damit weitere Entlassungen vornimmt ?