Herr Kollege Schütz , die Steuersatzerhöhung war nach Auffassung der gesetzgebenden Körperschaften erforderlich , um die im Vergleich zum Benzin geringere Erhöhung der Mineralölsteuer auf Dieselkraftstoff auszugleichen . Ohne diese Ausgleichsmaßnahme würden sich nicht vertretbare , nur steuerlich bedingte Nachfrageverlagerungen auf dem Pkw-Markt ergeben , die zu Wettbewerbsstörungen führen könnten . Es ist überdies kein Grund ersichtlich , die Halter von 17696 Deutscher Bundestag _ 12 . Wahlperiode _ 205 . Sitzung . Bonn , Donnerstag , den 20 . Januar 1994 Parl Staatssekretär Joachim Grünewald Diesel-Pkw von der anteiligen Belastung durch die Mineralölsteuererhöhungen auszunehmen . Trotz der durch die Ausgleichsmaßnahmen erhöhten Steuersätze für schadstoffarme Diesel-Pkw werden diese Fahrzeuge , insgesamt gesehen , hinsichtlich der Schadstoffemissionen kraftfahrzeugsteuerlich mit schadstoffarmen Benzin-Pkw gleichbehandelt . Im übrigen darf ich darauf hinweisen , daß Mehreinnahmen aus der Anhebung der Mineralölsteuer , auch für Benzin , der Finanzierung der Bahnreform dienen .