Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Angesichts der englischsprachigen Debattenanteile des Kollegen Burkert habe ich gerade überlegt, ob das eine Bewerbung war, um Arbeitsdirektor bei Arriva zu werden, wenn dieses Unternehmen aus Großbritannien endlich zum Konzern gehört. Ich nehme das einmal als Beweis dafür, dass diese Debatte in gewisser Weise harmonisch und mit gemeinsamen Zielen geführt werden kann, auch wenn einige Zwischenrufe zwischenzeitlich einen etwas anderen Eindruck erweckt haben. Ich will bei dem bedauernswerten ökonomischen Romantizismus anfangen, den die Kollegin Leidig hier vorgetragen hat. Es ist nun einmal so, dass die Bundesrepublik Deutschland als soziale Marktwirtschaft in besonderem Maße von der Globalisierung profitiert. Es ist nun einmal so, dass in diesem Land mehr Güter produziert werden, als wir selbst verbrauchen, und dass viele Menschen in diesen exportorientierten Industrien arbeiten und davon leben. Wenn Sie die Intensivierung des Güterverkehrs, die boomenden Zeiten in unseren Seehäfen und das Wachstum des Güterverkehrs auf Straße und Schiene per se in dieser Art und Weise verteufeln, dann ist das für die Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in diesem Land eine Verelendungsstrategie, die wir ganz sicher nicht mittragen werden. Zweite Bemerkung. Es ist nachgerade zynisch, geschätzte Frau Kollegin, dass Sie die gestiegenen individuellen Mobilitätswünsche der Menschen in dieser Weise kritisieren und diffamieren. Von jemandem, der 1982 Mitglied der DKP geworden ist, kann ich vielleicht nichts anderes erwarten; aber wir sind froh, dass sich die Menschen frei bewegen können, meine sehr verehrten Kolleginnen und Kollegen.