Dies steht so in dem Untersuchungsbericht , den Sie ja bereits angesprochen haben . In diesem Zusammenhang frage ich Sie : Wie gedenkt die Bundesregierung künftig die Haftungsfrage zu behandeln , wenn die Schweizer Skyguide die bundesdeutschen Sicherheitsstandards der Flugsicherung nicht erfüllt , so wie es in dem von Ihnen zitierten Untersuchungsbericht dargestellt wurde ? Iris Gleicke , Parl . Staatssekretärin beim Bundesminister für Verkehr , Bau- und Wohnungswesen : Ich sagte ja vorhin schon , dass der Untersuchungsbericht seit vergangenen Mittwoch vorliegt . Wir sind also erst dabei , ihn detailliert auszuwerten . Was die Haftung angeht , kommt es natürlich darauf an , welcher konkrete Luftraum betroffen ist und welche internationalen Regelungen hierzu bestehen . Es ist zu unterscheiden , welche Regeln in dem entsprechenden Luftraum gelten - ICAO-Regeln oder bilaterale Betriebsvereinbarungen zwischen Flugsicherungsunternehmen , so genannte Letters of Agreement - und ob es sich um ein Gebiet der faktischen Übergabe handelt . Die Frage nach den Hoheitsbefugnissen kann deshalb nicht pauschal beantwortet werden .