Ja , ich habe noch eine weitere . - Sie haben ja eben gerade selbst gesagt , dass die Fehmarnsund-Brücke kein Nadelöhr darstelle . In Verkehrsprognosen wird davon ausgegangen , dass circa 9 000 Fahrzeuge diese Belt-Querung einmal passieren werden . Nun kenne ich aber auch die Aussage eines Staatssekretärs aus dem Bundesverkehrsministerium , der gesagt hat - das ist auch in einer Zeitschrift niedergelegt ; die genaue Quelle kann ich Ihnen noch nachreichen - , dass man für 10 000 Autos noch nicht einmal eine Umgehungsstraße um Bad Oldesloe bauen würde . Das heißt , dass selbst aus dem Verkehrsministerium gesagt wurde , dass es keinen Bedarf gibt . Das ist ja ein Widerspruch zu Ihrer Aussage . Könnten Sie mir den noch einmal erläutern ? Ich habe Ihnen ja jetzt eine konkrete Zahl genannt und eine Aussage eines Staatssekretärs aus dem Bundesverkehrsministerium angeführt . Karin Roth , Parl . Staatssekretärin beim Bundesminister für Verkehr , Bau und Stadtentwicklung : Frau Präsidentin ! Herr Heilmann , Sie haben ja die Fehmarnbelt-Querung mit der Begründung des Bedarfs infrage gestellt . Hierzu will ich Ihnen sagen , dass die Europäische Union diese Querung als förderfähiges Projekt in das Programm der transeuropäischen Netze aufgenommen hat . Dafür gibt es in Europa offensichtlich gute Gründe . Deshalb wird Europa ja auch im Rahmen der TEN-Förderprogramme diese Fehmarnbelt-Querung mitfinanzieren . Sowohl die Europäische Kommission als auch Dänemark und wir befürworten die Fehmarnbelt-Querung auch deshalb , weil sie vor dem Hintergrund der zukünftigen Entwicklung im europäischen Raum aufgrund der anzunehmenden steigenden Verkehre zwischen Skandinavien und dem europäischen Festland , also sozusagen zwischen dem Norden und dem Süden von Europa , notwendig ist .