Vielen Dank für diese doch relativ klaren Ausführungen , Frau Staatssekretärin . Ich hätte schon noch eine Frage . Wie erklären Sie sich eigentlich das Verhalten der DB AG , die zu 100 Prozent in Bundesbesitz ist und daher eigentlich komplett in die Verantwortung Ihres Ministeriums fällt ? Sie ist in Bundesbesitz und nicht in Länderbesitz . Diese Firma , für die Ihr Ministerium verantwortlich ist , schreibt : Die Realisierung des Konzeptes Allgäu-Schwaben-Takt-Neu und der Einsatz von Neigetechnikzügen sind ab dem Fahrplanwechsel 2001 vorgesehen . Zu diesem Zeitpunkt wird die Ertüchtigung der Infrastruktur abgeschlossen sein . - Das ist offensichtlich eine Falschaussage , die die DB AG getroffen hat . Das ist nur ein Beispiel von ganz vielen . Hat das irgendwelche Konsequenzen ? Karin Roth , Parl . Staatssekretärin beim Bundesminister für Verkehr , Bau und Stadtentwicklung : Herr Kollege Hofreiter , wie ich ausgeführt habe , haben sich in der Prioritätensetzung des Freistaates Bayern Veränderungen ergeben . Was die Investitionen angeht , so ist die Prioritätensetzung allein Sache des Freistaates Bayern . Insofern wird sich auch die DB AG an die Veränderungen des Bestell- und Investitionsverhaltens des Freistaates Bayern anzupassen haben . Es ist auch deutlich geworden , dass es zwischen den beiden Partnern noch keine Einigung gibt . Insofern dürfte das , was Sie zitiert haben , eine Aussage der Vergangenheit sein , aber nicht eine der Gegenwart .