Partei: GRUENE
Liebe Kolleginnen und Kollegen ! Auch von mir und von meiner Fraktion ein Plädoyer für den Wassertourismus . Die Verstädterung und die Bewegungsarmut einerseits sowie die Zunahme an Freizeit und Mobilität andererseits führen zu einer immer stärkeren Nachfrage nach Erholung und Sport in freier Natur . Der Wassersport profitiert davon in ganz herausragender Weise , da er zu den naturorientierten Sportarten zählt . Der enge Kontakt zu einer möglichst unberührten Natur besitzt gerade beim Wassersport eine ganz besondere Bedeutung . Man möchte es kaum glauben , aber es ist wahr : Deutschland ist ein Wasserland mit etwa 6 ,5 Millionen Menschen , die sich zumindest zeitweise am , auf dem , im oder unter Wasser aufhalten . Aufgrund dieser großen Zahl von Menschen hat sich der Wassersport längst zum Breitensport entwickelt . Mit unserem heute vorliegenden Antrag wollen wir dem Rechnung tragen sowie die bisherige Unterschätzung dieses touristischen Potenzials aufheben und ihr entgegenwirken . Mit der Grundlagenuntersuchung des Bundeswirtschaftsministeriums Wassertourismus in Deutschland haben wir , wie wir bereits hörten , zudem die notwendigen empirischen Daten vorliegen , um gezielt handeln zu können und genau die Potenziale aktivieren und besser ausschöpfen zu können , die bisher nicht wirklich genutzt worden sind . Ich denke , unser Antrag enthält dazu eine Reihe wirklich guter Forderungen . Herr Sebastian , nach den Fakten , die Frau Faße bereits vorgetragen hat , möchte ich jetzt zu einem Thema kommen , das genau den Unterschied zwischen uns ausmacht und weswegen unser Antrag heute in dieser Form vorliegt und wir Ihren Anträgen nicht zustimmen konnten . Es geht um den Bereich des Naturschutzes . Die Anträge Ihrer Fraktion und der Antrag der FDP waren da wirklich sehr schlecht . - Nein . Bei aller gewollten und notwendigen Unterstützung für den Wassertourismus - deswegen wollen wir uns ja auf diesen Antrag verständigen - hat auch der Naturschutz eine große Bedeutung . Um den Wassersport in der Natur betreiben zu können , brauchen wir nämlich intakte Naturräume , die wir auch weiterhin vor der Zerstörung bewahren müssen . Auch dafür benötigen wir Regeln und Kriterien , an denen wir uns orientieren . Wir müssen zwischen den Belangen des Naturschutzes und den Interessen der Wassertouristen abwägen . Wer glaubt , dass das automatisch immer zugunsten des Naturschutzes geschehen würde , der kennt die Realität nicht und der weiß nicht , was wir draußen täglich erleben . Auch von gut gemeinten Aktivitäten auf dem Wasser gehen nämlich Gefahren für die Pflanzen- und Tierwelt aus . Demzufolge müssen wir darauf achten . Erfreulicherweise gibt es aber hervorragende Beispiele integrierter Schutz- und Nutzungskonzepte . Eine Spitzenposition nimmt hierbei Schleswig-Holstein ein . Dort wurden beispielsweise freiwillige Vereinbarungen für die wassersportliche Nutzung von Natura-2000-Flächen getroffen . Seit Sommer 2001 bieten dort Kanusport und Kanutouristik über eine Begleitservicebörse technische und fachliche Hilfestellungen an . Gemeinsam mit den Natur- und Umweltschutzverbänden wurden verbindliche Regeln für das Befahren festgelegt , um sensible Gewässer zu schonen und zu erhalten . Genau diese Entwicklung wollen wir mit unserem Antrag fördern und stabilisieren . Deshalb wollen wir zum Beispiel Wassersportverbänden Gelder zur Verfügung stellen , mit denen die Schulungs- und Ausbildungsarbeit für naturverträglichen Wassertourismus in Gang gesetzt werden kann . Durch das neue Bundesnaturschutzgesetz wurde die Möglichkeit freiwilliger Vereinbarungen deutlich gestärkt . Wo immer das nötig ist , sollen diese auch befördert und angewandt werden . Ein gutes Beispiel hierfür ist die zwischen dem WWF Deutschland und dem Landesanglerverband Mecklenburg-Vorpommern abgeschlossene Kooperationsvereinbarung zum Projekt Naturschutz und Wassersport auf dem Greifswalder Bodden und Strelasund . Die Einhaltung dieser Regeln wird freiwillig und ehrenamtlich durch so genannte Revierlotsen kontrolliert . Das geht , auch ohne den Tourismus zu behindern . Liebe Kolleginnen und Kollegen , es ist schon gesagt worden : In Deutschland sind aktuell 650 Befahrensregelungen bekannt . Das kann man nicht als übersichtlich bezeichnen . Es ist sicherlich richtig , dass sich dort etwas ändern muss . Wir regen in unserem Antrag daher an , dass die Bundesländer Kriterien für übergreifende flusseinheitliche Befahrensregelungen für den naturverträglichen Wassersport entwickeln und ein einheitliches Verfahren beschließen , wie diese regional anzuwenden sind . Hier kann man sicherlich auch auf die große Kompetenz des Bundesamtes für Naturschutz zurückgreifen . Hilfreich ist es sicherlich auch , wenn sich die Länder auf eine einheitliche wasserseitige Hinweisbeschilderung einigen könnten , die nicht nur deutlich macht , was auf dem Wasser gelten soll , sondern auch darauf hinweist , was sich im Umfeld der Region befindet , damit Touristen eine Chance haben , die Region kennen zu lernen , und die Region vom Wassertourismus profitieren kann . Zum Abschluss meines Beitrages möchte ich noch auf einen ganz besonderen Aspekt hinweisen . Im Januar haben wir uns im Bundestag auf einen Antrag zum barrierefreien Tourismus in Deutschland verständigt und für uns alle festgestellt , dass barrierefreier Tourismus ein Markenzeichen des Deutschlandtourismus werden soll . Ich möchte an alle appellieren , dass wir die guten Beispiele , die es in diesem Bereich schon gibt - Boot ohne Handicap oder Sail together ; es fing damit an , dass die Jugendgruppe einer evangelischen Kirchengemeinde einen rollstuhltauglichen Katamaran entwickelt hat , um Behinderten und Nichtbehinderten gemeinsame Ferienzeiten auf dem Wasser zu ermöglichen - , besonders im Auge behalten und unterstützen . Mit dem barrierefreien Tourismus kann dem gesamten Segment Wassertourismus ein weiterer Bereich hinzugefügt werden , von dem er ganz sicherlich profitieren und der ihn attraktiver machen kann . Vielen Dank .