Partei: CDU/CSU
Liebe Frau Kollegin Irber , ich sage Ihnen da ganz klar und offen , wie ich es auch im Ausschuß gemacht habe : Wo ein Wille , da ist auch ein Weg , um diese Koordinierung hinzubekommen . . Liebe Kolleginnen und Kollegen , mehrfach habe ich in den letzten Jahren den Bayerischen Wald besucht . Ich unterstütze ausdrücklich das Anliegen der Erweiterung des Nationalparks , gerade auch aus touristischer Sicht . Nationalparke und Großschutzgebiete sind längst zu Wirtschaftsfaktoren für diese strukturschwachen Räume geworden . Eine Zahl soll dies verdeutlichen : Allein im Jahre 1994 haben zirka 9 Millionen Menschen die fünf Nationalparke der neuen Bundesländer besucht . Allerdings wird weder in der Deutschlandwerbung noch im Ausland diesem Imagefaktor genügend Rechnung getragen . Frau Schörcher hat mir , wie Sie wissen , auf der ITB in diesem Jahr zugesagt , diese Produktnische durch ein innovatives Angebot auszufüllen . . Hier genau liegt die Chance , auch Steuerungs- und Lenkungsmaßnahmen für Besucher umzusetzen . . Liebe Frau Kastner , Sie wissen ganz genau - ich habe das auch schon mehrfach im Ausschuß dargestellt - : 1993 habe ich für die Sächsische Schweiz das erste Tourismusleitbild initiiert , . welches für eine deutsche Ferienregion unter der Moderation der Münchener Firma Futour im März 1995 erstellt , in der zweiten Stufe durch den Touris . noch : Klaus Brähmig ITB in Berlin vorgestellt worden ist .  Heute ist das Leitbild längst zum allgemeinen Fachbegriff geworden und wird von allen Parteien und Institutionen anerkannt . . Liebe Kolleginnen und Kollegen , liebe Frau Kastner , ein wichtiger Punkt sind dabei Verkehrslenkungs- und -beruhigungsmaßnahmen für die ganze Nationalparkregion . . Ich bin sicher , es wird uns gelingen , für die Region Sächsische Schweiz auch ein Verkehrsleitbild zu entwickeln und dies nicht für die Ablage vorzusehen . Warum sollte das nicht auch für den Bayerischen Wald gelingen ? . Die Lösung der Verkehrsfragen gehört zu den wichtigsten Problemstellungen in den touristischen Regionen . Ich will Ihnen , Frau Irber , noch einmal meine Empfehlung geben , solches auch für den Bayerischen Wald zu initiieren und allerdings selbst zu finanzieren , das heißt , durch die Region . Lassen Sie mich noch einige Zahlen nennen . Der Bayerische Wald zieht jährlich etwa 1 ,5 Millionen Besucher in seinen Bann . Allein in der Sächsischen Schweiz sind im vergangenen Jahr etwa 1 ,8 Millionen Übernachtungen gezählt worden . . Dazu kommen noch einmal zirka 12 Millionen Tagesausflügler aus dem Großraum Dresden . Vordringlich ist bei diesen letztgenannten Zahlen , die im Bayerischen Wald ähnlich sein dürften , eine enge Zusammenarbeit mit allen Verkehrsträgern zu berücksichtigen . Ich nenne in diesem Zusammenhang nur die Nationalparkverwaltung , den Landkreis , die Politik , den regionalen Tourismusverband , die Deutsche Bahn AG sowie öffentliche und private Verkehrsträger . . Dem Anliegen des SPD-Antrages könnten wir durchaus zustimmen . . Nur hat die Realität hier Ihre Forderungen längst eingeholt . Erinnern möchte ich nur an die vor wenigen Tagen hier in Bonn vorgestellten Projekte des Bundeswettbewerbes Umweltfreundliche Fremdenverkehrsorte in Deutschland 1996 . Dort wird in Kapitel 4 besonders auf innovative Verkehrslenkungs- und -beruhigungsmaßnahmen hingewiesen ; entsprechende Projekte werden vorgestellt , so zum Beispiel auch aus Bodenmais im Bayerischen Wald . Ich darf hier ganz besonders auf die Modellregion Oberstdorf im Allgäu bei meinem Kollegen Gerd Müller hinweisen . Das ist eine durchaus bemerkenswerte Sache . . Liebe Kolleginnen und Kollegen , ich halte es für effektiv , eine Synopse aller deutschen Nationalparke nach vorher zu bestimmenden Kriterien wie beispielsweise Intensität des Nah- und Fernverkehrs , des ruhenden , des fließenden Verkehrs , der Tagesbesucher , Investitionen und Fremdenverkehrsintensität anfertigen zu lassen . Erst dann kann gegebenenfalls gemeinsam in Abstimmung mit dem zuständigen Bundesland ein weiteres Vorgehen überlegt werden . Zum Abschluß ein Wort zur Expo 2000 in Hannover . Ich bin der festen Überzeugung : Hier wird ebenfalls eine Vielzahl von innovativen Verkehrsmanagement- und -lenkungsmaßnahmen in Projekten vorgestellt werden . Wir sollten in unserem Ausschuß auch die touristisch relevanten Ansätze dieser Projekte betrachten und in der weiteren Arbeit diskutieren . Vielen Dank . .