Partei: SPD
Herr Präsident ! Liebe Kolleginnen und Kollegen ! Wir führen heute eine Debatte über die Ostseeregion . Ich denke , es ist wichtig , zunächst einen Schwerpunkt bei der wirtschaftlichen Entwicklung zu setzen . Handel und wirtschaftliche Entwicklung sind nämlich eine der wichtigsten Grundlagen auch für Frieden und Sicherheit , für soziale und kulturelle Achtung sowie für politische Stabilität . Deutschland ist für einige Länder der wichtigste Handelspartner im Netzwerk der Ostseeanrainerländer . Damit sind wir auch Motor in den anderen uns verbindenden Sektoren ; denn in Länder , mit denen wir handeln , reisen wir . Das fördert nicht nur den beidseitigen Tourismus mit seinen positiven wirtschaftlichen Begleiterscheinungen , sondern auch das Verstehen der vielfältigen Kulturen und Sprachen , die sich rund um die Ostsee begegnen . Frieden und Sicherheit , kulturelle Beziehungen und soziale Entwicklung aber sind wesentliche Voraussetzungen für die Verfestigung der regionalen Identität , die wir gemeinsam als Wachstumsregion Ostsee entwickeln wollen . Es geht , liebe Kolleginnen und Kollegen von der CDU/CSU _ ich darf in diesem Zusammenhang an die Einbringung Ihrer Große Anfrage erinnern _ , nicht um eine deutsche Strategie für die Ostseeregion , sondern darum , gemeinsam in guter Kooperation eine europäische Politik der aktiven Gestaltung des Nordens mit unseren Partnerländern voranzutreiben . Das ist es , wozu unsere Regierung den Vorsitz im Ostseerat aktiv nutzt ; das ist es , woran die nördlichen Bundesländer _ Frau Simonis wird uns noch Beispiele dafür geben _ in täglicher Praxis arbeiten . Wir wollen die Ostsee selbst als das pulsierende Herz der Region begreifen . Lebensader der Wirtschaft sind die Verkehrswege . Die Straßenverbindungen sind durch die großen Brückenbauwerke erheblich verbessert worden . Aber wir brauchen Straßen und vor allem Schienenwege rund um die ganze Ostsee als leistungsfähiges Verkehrsnetz , das die Schnitt- und Umschlagsstellen der Ostseehäfen verbindet und schnelle Anschlüsse der Verkehrswege ins Hinterland ermöglicht . Übrigens nicht nur das Hinterland , auch der Nord-Ostsee-Kanal verdient hier Erwähnung , ist er doch schließlich eine der Hauptschlagadern des Handels zwischen der Ostseeregion und Übersee . Die Ostsee hat nichts Trennendes mehr . Sie ist ein verbindendes Meer , das der ökologisch unbedenklichste und sicherste Verkehrsweg überhaupt ist . Für Handel und Tourismus quer über die Ostsee und an den Küsten sind und bleiben die Schiffe mit ihren vielfältigen Möglichkeiten des Massentransports , der Spezialtransporte , Manfred Opel 14707 der High-Speed-Beförderung , der Fähren , aber auch der komfortablen Kreuzfahrt im touristischen Bereich unverzichtbar . Deshalb sind wir froh darüber , dass die Regierung erfolgreich beim Einsatz für mehr Schiffssicherheit war . Wir unterstützen sie energisch darin , die weitere Förderung des europäischen Schiffbaus voranzutreiben . Dies ist für die gesamten Ostseeanrainerländer wichtig . Es läuft schon so viel anderes : beispielsweise der Austausch von Studenten und die Kooperation von Forschungseinrichtungen als Teil der Wissensgesellschaft . Im Zeitalter der elektronischen Kommunikation geht es um internationale Kompatibilität von Geodaten und um die Erfassung hydrographischer Daten . Wir freuen uns über die Unterstützung der Institutionen der Wirtschaft beim Aufbau der kleinen und mittelständischen Unternehmen in Osteuropa und Kaliningrad . Aber das reicht noch nicht . Die Unternehmen der verschiedensten Ostseenationen können untereinander auch jungen Berufstätigen die Chance geben , für eine gewisse Zeit in den Nachbarländern zu arbeiten . Das erweitert ihren Horizont , fördert das Verständnis für verschiedene Kulturen , Arbeits- und Lebensweisen sowie für soziale Zusammenhänge und ist auch Inbegriff des lebenslangen Lernens . An der Stelle fällt mir ein : Haben wir uns eigentlich schon einmal über gemeinsame Frauenförderung in der Ostseeregion unterhalten ? Ich glaube , nicht wirklich . . _ Schön , dass Sie darauf warten , Herr Koppelin ; das habe ich mir gedacht . Die Ostseeregion bietet Chancen über Chancen . Wir sollten sie annehmen und täglich weiter ausbauen . Umweltschäden halten sich nicht an nationale Grenzen . Hier bestehen ebenfalls Chancen , sie zu bewältigen . Ich denke , die Ostseeregion ist das beste Beispiel für ein echtes gemeinsames Küstenzonenmanagement _ nicht so , wie es auf EU-Ebene diskutiert wird , sondern wirklich im Hinblick auf ein gemeinsames Verstehen und Begreifen der Zusammenhänge von Natur- , Umwelt- , Küsten- und Klimaschutz . . Die Nutzung gemeinsam vorangebrachter umweltschützender Technologien , die auch den in ihrer wirtschaftlichen und technischen Entwicklung hinterherhinkenden Ländern sofort zur Verfügung stehen müssen , kann den Begriff der nachhaltigen wirtschaftlichen Entwicklung zur Leitidee der großen europäischen Wachstumsregion Ostsee machen , sozial , ökonomisch und ökologisch stark . . Deshalb danken wir _ wenn ich das an dieser Stelle sagen darf _ Franz Thönnes als dem unheimlich aktiven Vorsitzenden der Deutsch-Skandinavischen Parlamentariergruppe für seine Aktivitäten in diesem Zusammenhang . . : Wieso eigentlich unheimlich ?) Regierung und Koalitionsfraktionen sagen Ja zur Wachstumsregion Ostsee . Ich bedanke mich fürs Zuhören . .