Partei: GRUENE
Sehr geehrte Frau Präsidentin ! Verehrte Kolleginnen und Kollegen ! Herr Nüßlein , von Ihrer Rede hatte ich mir eigentlich ein bisschen mehr erwartet . Ich muss sagen : Über die Anträge kann man sich ja unterhalten , aber das war eine wirklich schwache Rede . Ich fand die Polemik absolut unnötig und absolut unproduktiv . Wir können uns gerne inhaltlich über die Dinge unterhalten . Aber ich denke , ich belasse es dabei ; ich will auch gar nicht inhaltlich auf Ihre Rede eingehen . Ich wollte meine Rede eigentlich mit einer Frage beginnen : Können Sie sich noch an die Mondlandung von Apollo 11 am 20 . Juli 1969 erinnern ? Ich habe es gerade einmal nachgeschlagen : Herr Nüßlein lag da gerade seit zwei Monaten in den Windeln ; er kann sich also sicher nicht mehr daran erinnern . Aber ich kann es : Ich war damals 9 Jahre alt und kann mich noch sehr gut daran erinnern , dass ich zum ersten Mal die ganze Nacht aufbleiben durfte und fasziniert auf den Bildschirm gestarrt habe , als irgendwann die schemenhaften Gestalten von Armstrong und Aldrin die ersten Gehversuche auf dem Mond machen konnten . Die Begeisterung für die bemannte Raumfahrt war damals noch riesengroß . Die Besiedlung von fernen Planeten oder Reisen zu fernen Welten schienen damals greifbar nahe und eigentlich nur noch eine Frage der Zeit . Im Dezember 1972 , bei der letzten Mondlandung von Apollo 17 , interessierte sich dagegen gar keiner mehr für das Thema ; die Euphorie war verflogen . Die Amerikaner hatten festgestellt , dass die Kosten für das Programm nicht mehr zu kontrollieren waren . Die Sowjetunion hatte sich bereits lange aus dem Wettrennen zum Mond verabschiedet und konzentrierte sich nur noch auf den Bau von Orbitalstationen wie zum Beispiel der Saljut . Das Wettrüsten befand sich nicht nur auf der Erde auf einem Höhepunkt : Eine zunehmende Militarisierung des Weltraums war schon lange vor Ronald Reagan traurige Realität . Befragte man die Menschen auf der Straße nach den Vorzügen der Raumfahrt , so fiel den meisten als größte Errungenschaft zunächst nur die Teflonpfanne ein . Die technologischen Fortschritte durch die Raumfahrt wurden und werden auch heute noch etwas überschätzt . Aufgrund der langen Entwicklungsphasen kamen vor allen Dingen in der bemannten Raumfahrt , selbst heute noch im Spaceshuttle , Computertechnologien zum Einsatz , über deren Leistungsfähigkeit heutige PC-User nur mitleidig lächeln können . Innovationen waren hier weniger gefragt als vielmehr Robustheit und Zuverlässigkeit von elektronischen Bauteilen unter extremen Bedingungen . Ganz anders hat sich die Situation in der unbemannten Raumfahrt dargestellt . Schon bald war es - beinahe unbemerkt - selbstverständlich geworden , dass Wetter- , Telekommunikations- und Fernsehsatelliten einen unverzichtbaren Platz in unserem täglichen Leben einnehmen . Länder wie Indien oder China erkannten schon früh die großen Chancen , mithilfe von Satellitentechnologien Infrastrukturlücken zu schließen . Heute ist zum Beispiel das landesweite Telefonieren in Indien beinahe ausschließlich mit Telekommunikationssatelliten möglich , die im Land selbst entwickelt und gebaut wurden . Nationale und internationale Fernsehprogramme werden dort vor allem über Satellitenschüsseln empfangen . Die Raumfahrt ist ein unverzichtbarer Bestandteil unseres alltäglichen Lebens geworden und die deutsche Raumfahrtindustrie hatte einen großen Anteil an dieser Entwicklung . Mit HEOS 1 , bei Junkers in München 1968 gebaut und gestartet , begann die Ära deutscher Satellitentechnologie im Weltall relativ spät . Seitdem hat sich Satellitentechnik mit dem Siegel Made in Germany aber einen ganz hervorragenden Ruf verdient . Denken wir zum Beispiel an die Eigenentwicklungen oder maßgeblichen Mitwirkungen am Nachrichtensatelliten Symphonie , an die qualitativ nach wie vor konkurrenzlosen Wettersatelliten der Typenreihe Meteosat , an die Forschungssatelliten Helios oder Hipparcos oder an den Umweltsatelliten Envisat . Viele internationale Raumfahrtmissionen waren und sind nur unter Beteiligung deutscher Forschungsinstitute und Unternehmen möglich . Ich erinnere an die legendäre Kamera aus der Schmiede des Max-Planck-Institutes für Aeronomie von Neukum , die 1986 beim Vorbeiflug der europäischen Sonde Giotto am Halley'schen Kometen dabei war . Heute beeindruckt uns eine Fortentwicklung dieser Kamera auf der europäischen Sonde Mars Express mit fantastischen Stereobildern vom Roten Planeten . Oder schauen wir einmal auf die amerikanischen Mars Rover : Diese sind mit den für die Mission sehr wesentlichen deutschen Mössbauer-Massenspektrometern der Universität Mainz ausgestattet . Das zeigt ganz deutlich den hohen Stellenwert der deutschen Ingenieurkunst und der deutschen Wissenschaftler . - Warten Sie einmal ab . Schon früh wurde in Europa erkannt , dass nur eine gemeinsame Raumfahrtpolitik erfolgreich sein kann . An diesem Prozess war und ist Deutschland maßgeblich beteiligt . So gelang es zunächst mit der Ariane IV , deren Komponenten unter anderem in Bremen und in Ottobrunn hergestellt wurden , und später mit der Ariane V , Europa eine international konkurrenz- und leistungsfähige Trägerrakete zu geben . Um für die Herausforderungen der Zukunft gewappnet zu sein , sind allerdings einige Weichenstellungen notwendig geworden . Die Probleme bei Arianespace infolge des misslungenen Starts der Ariane V ECA haben uns deutlich gemacht , dass Verpflichtungen für die europäische und nationale Raumfahrt nicht ausschließlich bei den nationalen Regierungen und der EU liegen können . Die Rolle der Industrie muss zukünftig einen höheren Grad an Mitverantwortung und Selbstverpflichtung aufweisen . Die ESA-Ministerkonferenz hat daher schon im Mai 2003 - das hat Swen Schulz eben auch gesagt - die richtigen Weichen für eine Rettung und Restrukturierung des Trägerprogramms Ariane gestellt . Außerdem ist es unverzichtbar , den Wandel der Raumfahrtpolitik hin zu einer stärkeren Anwenderorientierung zu fördern . Die Projekte Galileo und GMES stehen hier als Beispiele für einen Paradigmenwechsel . Große Potenziale für die Zukunft stecken in einer Erweiterung der Kooperation mit Russland , zum Beispiel über das Programm Sojus in Kourou hinaus , in der eventuell gemeinsame zukünftige Trägersysteme entwickelt werden könnten . Es ist wichtig , dass die Kompetenz kleiner und mittelständischer Unternehmen in der Raumfahrtindustrie erhalten bleibt , besonders auch in Deutschland . Deshalb setzen wir uns dafür ein , dass ihre Interessen bei der Vergabe von Entwicklungsprogrammen und Aufträgen im europäischen Rahmen angemessen berücksichtigt werden . Mit der gemeinsamen Initiative für einen starken Luft- und Raumfahrtstandort in Ostdeutschland wollen wir deutlich machen , dass es ein großes Potenzial für ein drittes Zentrum der Raumfahrtindustrie neben Hamburg/ Bremen und München an den Standorten Berlin-Adlershof oder im Raum Dresden gibt . Hier gilt es , eine übergreifende Zusammenarbeit und eine stärkere Vernetzung der bestehenden Kompetenzzentren anzuregen und zu organisieren . Mir persönlich liegt besonders am Herzen , junge Menschen für die Raumfahrt und die damit verbundenen ingenieur- und naturwissenschaftlichen Studiengänge zu interessieren . Ihnen müssen wir mit unserer nationalen wie europäischen Raumfahrtpolitik echte und verlässliche Zukunftsperspektiven bieten . All dies nützt aber wenig , wenn nicht bereits in den Schulen das Interesse an Astronomie geweckt und gefördert wird . Noch gibt es vor allem in den neuen Bundesländern Astronomie als Pflichtfach . Es wäre höchst bedauerlich , wenn sich - wie jetzt in Sachsen - die Bestrebungen durchsetzten , die Unterrichtung dieses wichtigen und interessanten Schulfaches dem Rotstift zu opfern . Lassen Sie mich zum Schluss noch zwei Punkte ansprechen .