thecodefatherco/RoDrive huggingface dataset:
Întrebare: În care dintre situații este interzisă întoarcerea vehiculului?
Variante de răspuns:
În locul în care este instalat indicatorul cu semnificația „întoarcerea interzisă“
În locurile în care oprirea este interzisă, cu excepția intersecțiilor
În zona de acțiune a indicatorului „staționarea interzisă“
Răspuns corect: În locul în care este instalat indicatorul cu semnificația „întoarcerea interzisă“
În locurile în care oprirea este interzisă, cu excepția intersecțiilor
Explicație: Legislația rutieră interzice întoarcerea vehiculelor în locurile în care este instalat indicatorul „Întoarcerea interzisă”. Legislația rutieră interzice întoarcerea vehiculului în locurile în care este interzisă oprirea vehiculelor, dar cu excepția intersecțiilor. De exemplu, pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă și la o distanță mai mică de 50 de metri înainte și după acestea se interzice întoarcerea vehiculului, deoarece în aceste locuri este interzisă oprirea vehiculelor. Prin excepție, în intersecții, deși oprirea vehiculelor este interzisă, se poate efectua manevra de întoarcere a vehiculelor. Indicatorul „Staționarea interzisă” nu are rolul de a interzice întoarcerea vehiculelor, acesta interzice staționarea vehiculelor. În zona de acțiune a acestuia nu se interzice și oprirea vehiculelor, se interzice doar staționarea vehiculelor.
Întrebare: Apropiindu-vă de o trecere la nivel cu calea ferată, observați că se coboară bariera. Cum procedați?
Variante de răspuns:
Accelerați și treceți fără ezitare peste nivelul cu calea ferată
Opriți în fața barierei
Pentru a nu fi lovit de barieră, o ocoliți cu atenție prin stânga
Răspuns corect: Opriți în fața barierei
Explicație: Atunci când vă apropiați de o trecere la nivel cu o cale ferată curentă și observați că barierele sau semibarierele sunt în curs de coborâre, aveți obligația de a opri în fața acestora. Vă puteți continua deplasarea doar după ce barierele sau semibarierele s-au ridicat, semnalele luminoase de culoare roșie și cele sonore s-au stins iar semnalul cu lumină albă intermitentă cu cadență lentă este în funcțiune.
Întrebare: Cum trebuie să aveți reglat sistemul de lumini pentru circulația pe timp de noapte?
Variante de răspuns:
Astfel încât să vedeți și să fiți văzut, fără a-i stânjeni pe ceilalți participanți la trafic
Să vedeți cât mai bine în față, indiferent dacă sunt deranjați ceilalți participanți la trafic cu care vă intersectați
Să asigurați, cel puțin, funcționarea farului din partea dreaptă
Răspuns corect: Astfel încât să vedeți și să fiți văzut, fără a-i stânjeni pe ceilalți participanți la trafic
Explicație: Sistemul de lumini pentru circulația pe timp de noapte trebuie reglat în așa fel încât să vedeți și să fiți văzut, fără a-i stânjeni pe ceilalți participanți la trafic. Trebuie știut că atunci când aveți o încărcătură mare, mai ales pe partea din spate a autovehiculului, orientarea farurilor se va modifica și lumina acestora îi va orbi pe conducătorii vehiculelor care circulă din sens opus, caz în care lumina farurilor trebuie reglată, majoritatea autovehiculelor având un sistem electric de ajustare care se găsește undeva la îndemâna conducătorului.
Întrebare: Într-o zonă rezidențială semnalizată ca atare:
Variante de răspuns:
Copiii nu se pot juca pe partea carosabilă
Pietonii pot folosi toată lățimea părții carosabile
Viteza maximă admisă este de 30 km/h
Răspuns corect: Pietonii pot folosi toată lățimea părții carosabile
Explicație: Această variantă de răspuns nu este corectă,copiilor le este permissă se joace pe partea carosabilă din zonele rezidențiale. În zonele rezidențiale semnalizate ca atare, pietonii pot folosi toată lățimea părții carosabile, copiii se pot juca pe partea carosabilă. Atunci când vă aflați în zonele rezidențiale semnalizate ca atare aveți obligația să circulați cu o viteză de cel mult 20 de km/h și să nu staționați sau să parcați autovehiculul în afara spațiilor special destinate și semnalizate. Această variantă de răspuns nu este corectă, viteza maximă în zonele rezidențialefiind de 20 de km/h. În varianta C de răspuns se specifică o viteză maximă de 30 de km/h. Vă recomandăm să consultați și articolele din legislația rutieră actualizată ce se găsesc puțin mai jos.
Întrebare: În cazul unui accidentat cu hemoragie masivă, acționați astfel:
Variante de răspuns:
Așezați persoana pe abdomen și îi dați să bea cât mai multe lichide
Așezați persoana pe un scaun în poziția șezând și vorbiți cu ea
Așezați persoana pe spate, cu picioarele ridicate, imobilizați eventualele fracturi, nu îi dați să bea lichide și o protejați contra frigului
Răspuns corect: Așezați persoana pe spate, cu picioarele ridicate, imobilizați eventualele fracturi, nu îi dați să bea lichide și o protejați contra frigului
Explicație: În cazul unei hemoragii masive, trebuie să așezați victima pe spate, cu membrele inferioare ridicate la un unghi de aproximativ 30-45 grade, cu capul mai jos decât restul corpului, astfel creierul va rămâne irigat în continuare deși există o pierdere mare de sânge. Creierul trebuie să rămână întotdeauna irigat cu sânge, acesta nu rezistă mai mult de 6 minute fără oxigenul adus de sânge, altfel va avea sechele grave, sau chiar poate aduce decesul victimei. Se vor imobiliza fracturile, dacă acestea există. Nu îi veți da să bea lichide deoarece acestea cresc tensiunea și pot agrava hemoragia. Veți proteja victima de frig, o circulație slabă a sângelui din cauza hemoragiei va duce la răcirea anumitor zone ale corpului.
Întrebare: Dacă efortul depus pentru acționarea volanului este mai mare decât în mod obișnuit, trebuie să verificăm, în primul rând:
Variante de răspuns:
Starea de prindere a volanului pe axul său
Presiunea în pneurile punții din spate
Presiunea în pneurile punții din față
Răspuns corect: Presiunea în pneurile punții din față
Explicație: Prinderea defectuoasă a volanului pe axul său nu ar duce la manevrarea greoaie a volanului, posibil să ducă la o învârtire liberă „în gol” fără ca rotirea volanului să acționeze mai departe axa acestuia. Presiunea scăzută în pneurile punții din spate nu ar avea ca efect manevrarea greoaie a volanului. Dacă efortul depus pentru acționarea volanului este mai mare decât în mod obișnuit, trebuie să verificăm, în primul rând, presiunea în pneurile punții din față. Cel mai probabil pneurile sunt dezumflate.
Întrebare: Ce obligații aveți dacă, circulând pe un drum public cu mai multe benzi, banda pe care circulați se sfârșește și trebuie să vă continuați deplasarea pe banda din stânga?
Variante de răspuns:
Să permiteți trecerea vehiculelor care circulă pe banda din stânga
Să semnalizați, pentru ca cei din spate să vă acorde prioritate
Să măriți viteza, pentru a nu-i stânjeni pe ceilalți participanți la trafic
Răspuns corect: Să permiteți trecerea vehiculelor care circulă pe banda din stânga
Explicație: Atunci când circulați pe un drum public cu mai multe benzi de circulație pe sens, iar banda pe care circulați se sfârșește, pentru a continua deplasarea pe banda din stânga trebuie să permiteți trecerea vehiculelor care circulă pe acea bandă, după care vă puteți angaja pe acea bandă.
Întrebare: Este permisă oprirea în dreptul stației de tramvai prevăzută cu refugiu pentru pietoni?
Variante de răspuns:
Da, când tramvaiul nu se află în stație
Da, deoarece în astfel de stații este permisă depășirea
Nu
Răspuns corect: Nu
Explicație: Oprirea voluntară a vehiculelor este interzisă în stațiile mijloacelor de transport public de persoane, precum și la mai puțin de 25 de metri înainte și după acestea, indiferent dacă stația este sau nu prevăzută cu refugiu pentru pietoni.
Întrebare: Spre ce parte a drumului public are tendința de a derapa autovehiculul, în cazul efectuării unui viraj la stânga cu o viteză mare?
Variante de răspuns:
Spre dreapta, către exteriorul curbei
Spre interiorul curbei, către sensul opus de mers
Autovehiculul nu poate derapa în nicio situație
Răspuns corect: Spre dreapta, către exteriorul curbei
Explicație: Cele două tipuri de derapaje sunt: Subvirarea- este un fenomen ce apare cel mai frecvent în cazul autovehiculelor cu motorul și puntea motoare față. Datorită faptului că roțile punții față sunt atât directoare cât și motoare, are loc o suprasolicitare a acestora în timpul în care autovehiculul virează. Acest fenomen se amplifică pe măsură ce forța de tracțiune (sau, după caz, forța de frânare) crește excesiv în timpul virajului. Cu alte cuvinte, o accelerare puternică sau o frânare bruscă efectuată în timpul virajului va provoca subvirarea autovehiculului. Consecința acestui lucru este pierderea aderenței dintre anvelope și calea de rulare, respectiv înscrierea autovehiculului pe o traiectorie necontrolată (deraparea acestuia).  Supravirarea- este un alt fenomen de natură a duce la pierderea controlului autovehiculului în viraj și constă într-o rotire a autovehiculului în jurul axei sale. Aceasta este o caracteristică specifică autovehiculelor cu roțile motoare pe puntea spate și apare ori de câte ori anvelopele își pierd aderența. Ca și în cazul subvirării, fenomenul are loc în momentul când conducătorul auto frânează puternic în timpul virajului și este puternic accentuat de o uzură excesivă a anvelopelor sau de o parte carosabilă alunecoasă. Pentru a înțelege fenomenul supravirării, închipuiți-vă un transfer al centrului de greutate către partea din față a autovehiculului, concomitent cu pierderea aderenței anvelopelor punții spate.  Prin urmare, atunci când efectuați un viraj spre stânga cu o viteză mare, autovehiculul are tendința de a derapa către dreapta, către exteriorul curbei. De aceea în curbe trebuie redusă preventiv viteza de deplasare.
Întrebare: Ce obligații are conducătorul unui vehicul, dacă a obținut permis de conducere de mai puțin de un an?
Variante de răspuns:
Să circule cu semnul distinctiv aplicat regulamentar
Să emită semnale acustice ori de câte ori efectuează o depășire
Să circule cu faza de drum în funcțiune, inclusiv pe timp de zi
Răspuns corect: Să circule cu semnul distinctiv aplicat regulamentar
Explicație: Conducătorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai cu o vechime mai mică de un an de la data obținerii permisului de conducere are obligația să aplice pe parbrizul și pe luneta autovehiculului semnul distinctiv stabilit pentru conducătorii de autovehicule începători. Acest semn se aplică pe lunetă, în partea stângă jos iar pe parbriz, în partea din dreapta jos. Aceștia mai au și obligația de a circula, în afara localităților, cu 20 km/h mai puțin decât viteza maximă admisă pentru categoria din care face parte autovehiculul condus. De exemplu, pe autostrăzi cu maxim 110 km/h, pe drumurile expres cu maxim 100 km/h, pe drumurile național europene (E) cu maxim 80 km/h, iar pe celelalte categorii de drumuri cu maxim 70 km/h.
Întrebare: Care sunt sancțiunile ce se aplică în cazul depășirii unei coloane de vehicule în așteptare, dacă prin aceasta se intră pe sensul opus de circulație?
Variante de răspuns:
Suspendarea certificatului de înmatriculare
Amendă contravențională și suspendarea exercitării dreptului de a conduce
Amendă contravențională
Răspuns corect: Amendă contravențională și suspendarea exercitării dreptului de a conduce
Explicație: Este interzisă depășirea pe sectorul de drum unde s-a format o coloana de vehicule în așteptare, dacă prin aceasta se intră pe sensul opus de circulație. Legislația rutieră prevede două sancțiuni în legătură cu această interzicere:
Întrebare: De ce trebuie reparat necondiționat un eșapament defect?
Variante de răspuns:
Pentru că produce un zgomot prea mare
Nu este o urgență
Pentru că destabilizează autovehiculul
Răspuns corect: Pentru că produce un zgomot prea mare
Explicație: Se interzice conducerea unui autovehicul atunci când noxele emanate de acesta sunt peste limita legal admisă ori al cărui zgomot în mers sau staționare depășește pragul fonic prevăzut de lege. Prin urmare, trebuie să reparați eșapamentul defect al autovehiculului pentru a putea circula cu acesta.
Întrebare: Cum se recunoaște o fractură deschisă la membre?
Variante de răspuns:
Zona fracturată este tumefiată
Pielea este străpunsă în zona fracturii
Accidentatul nu se poate mișca
Răspuns corect: Pielea este străpunsă în zona fracturii
Explicație: Fractura reprezintă ruptura unui os sau a unui cartilaj al unui membru al corpului. Cel mai frecvent, acestea apar la nivelul membrelor iar cei mai predispuși la producerea fracturilor sunt persoanele în vârstă, datorită elasticității mai mici a oaselor. Fracturile pot fi: Prin urmare, o fractură deschisă la membre se recunoaște prin faptul că pielea este străpunsă în zona fracturii.
Întrebare: Circulația frecventă cu termostatul defect și, implicit, cu o temperatură a lichidului de răcire sub 60 grade C conduce la:
Variante de răspuns:
Creșterea consumului de combustibil
Imposibilitatea încălzirii habitaclului
Blocarea pompei de apă
Răspuns corect: Creșterea consumului de combustibil
Explicație: Circulația frecventă cu termostatul defect și cu lichidul de răcire având o temperatură sub 60 grade Celsius, crește consumul de combustibil cu până la 90%. Temperatura lichidului de răcire care asigură performanța maximă, un consum redus de combustibil și uzura minimă a motorului este cuprinsă în intervalul 90-95 grade Celsius. Autovehiculele pot avea sistem de climatizare ce folosește compresorul de climă pentru a încălzi habitaclul fără să se mai folosească de lichidul de răcire. În plus, o temperatură de 60 de grade Celsius este suficientă pentru încălzirea habitaclului. Pompa de apă nu va fi afectată dacă se circulă frecvent cu termostatul defect, indiferent de temperatura lichidului de răcire.
Întrebare: Viteza se va reduce obligatoriu:
Variante de răspuns:
La trecerile pentru pietoni
La semnalul polițistului de frontieră
La întâlnirea indicatorului „cedează trecerea”
Răspuns corect: La semnalul polițistului de frontieră
La întâlnirea indicatorului „cedează trecerea”
Explicație: Nu este obligatorie reducerea vitezei la toate trecerile pentru pietoni!Viteza de deplasare se va reduce obligatoriu astfel încât să circulați cu maxim 30 km/h în localități sau 50 km/h în afara localităților, la trecerile pentru pietoninesemaforizate, semnalizate prin indicatoare și marcaje, atunci când drumul publicare cel mult o bandă pe sens, iar pietonii aflați pe trotuar, în imediata apropiere a părții carosabile, intenționează să se angajeze în traversare. Având în vedere că legislația rutieră specifică clar care sunt acele treceri de pietoni pentru care este valabilă această obligație privind viteza de deplasare, varianta A de răspuns nu poate fi considerată corectă pentru că aceasta se referăla toate tipurile de treceri pentru pietoni, cuprinzându-le și pe celesemaforizatesau pe cele cu indicatoare și marcaje dar cumai mult de o bandă pe fiecare sens, pentru careNU este valabilăaceastă obligație. La semnalul polițistului de frontieră efectuat prin balansarea brațului în plan vertical, cu palma mâinii orientată către sol sau cu un mijloc de semnalizare, viteza se va reduce obligatoriu de către conducătorii de vehicule. La întâlnirea indicatorului „Cedează trecerea” viteza se va reduce obligatoriu de către conducătorii de vehicule.
Întrebare: În care dintre situații sunteți obligat să reduceți viteza?
Variante de răspuns:
La trecerea la nivel cu calea ferată curentă cu bariere
La trecerea la nivel cu calea ferată curentă fără bariere
La trecerea la nivel cu calea ferată curentă industrială
Răspuns corect: La trecerea la nivel cu calea ferată curentă cu bariere
Explicație: La trecerea la nivel cu calea ferată curentă prevăzută cu bariere sau semibariere, aveți obligația de a reduce viteza de deplasare, vă asigurați că din partea stângă sau din partea dreaptă nu circulă un vehicul feroviar, iar dacă barierele sunt ridicate și după caz, semnalul luminos de culoare albă intermitentă cu cadență lentă este în funcțiune, vă puteți continua deplasarea. Deci veți reduce viteza. La trecerea la nivel cu calea ferată curentă simplă sau dublă fără bariere, aveți obligația de a opri în locul cu vizibilitate maximă asupra căii ferate dar fără a depășii indicatorul, vă asigurați și dacă din partea stângă sau din partea dreaptă nu se apropie un vehicul feroviar și vă puteți continua deplasarea. Deci veți opri obligatoriu, caz în care reducerea vitezei nu mai intră în discuție. La trecerea la nivel cu calea ferată industrială nu aveți obligația de a reduce viteza, dar aveți obligația de a respecta semnalele agentului de cale ferată. Deci NU veți reduce viteza. Prin urmare, sunteți obligat să reduceți viteza de deplasare la trecerea la nivel cu calea ferată curentă prevăzută cu bariere sau semibariere.
Întrebare: Se aplică puncte de penalizare pentru:
Variante de răspuns:
Nerespectarea semnificației indicatorului „oprire”, instalat la trecerea la nivel cu o cale ferată
Depășirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus
Depășirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus
Răspuns corect: Nerespectarea semnificației indicatorului „oprire”, instalat la trecerea la nivel cu o cale ferată
Depășirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus
Depășirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv pentru categoria din care face parte autovehiculul condus
Explicație: Nerespectarea semnificației indicatorului „Oprire” instalat la trecerea la nivel cu calea ferată curentă constituie contravenție și se sancționează cu amenda contravențională prevăzută în clasa a IV-a de sancțiuni și cu aplicarea unui număr de 6 puncte de penalizare. Depășirea limitei maxime de viteză este interzisă, iar sancțiunile aplicate variază în funcție de valoarea cu care aceasta a fost depășită. De exemplu, dacă se circulă pe un sector de drum pe care viteza maximă admisă este de 50 km/h și se depășește această limită maximă admisă cu o viteză cuprinsă între 10 și 50 de km/h (viteza cu care se circulă fiind cuprinsă între 60 și 100 de km/h) se va sancționa cu amendă contravențională și puncte de penalizare, în funcție de valoarea vitezei cu care s-a depășit viteza maximă admisă. Depășirea cu 10-20 km/h a vitezei maxime admise constituie contravenție și se sancționează cu amenda contravențională prevăzută în clasa I de sancțiuni și cu aplicarea unui număr de două puncte de penalizare. Depășirea cu 31-40 km/h a vitezei maxime admise constituie contravenție și se sancționează cu amenda contravențională prevăzută în clasa a III-a de sancțiuni și cu aplicarea unui număr de 4 puncte de penalizare. Iar dacă se depășește această limită maximă admisă cu o viteză cuprinsă între 50 și 70 de km/h (viteza cu care se circulă fiind între 100 și 120 de km/h), se va sancționa cu amendă contravențională și cu aplicarea măsurii de reținere a permisului de conducere în vedereasuspendării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 90 de zile. Însă dacă se depășește această limită maximă admisă cu mai mult de 70 de km/h (viteza cu care se circulă fiind peste 120 de km/h), se va sancționa cu amendă contravențională și cu aplicarea măsurii de reținere a permisului de conducere în vedereasuspendării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 120 de zile.
Întrebare: Când este permisă depășirea prin stânga a tramvaielor aflate în mers?
Variante de răspuns:
Atunci când drumul public este cu sens unic
Când între șina de tramvai din dreapta și marginea trotuarului nu există suficient spațiu pentru depășire
În nicio situație
Răspuns corect: Atunci când drumul public este cu sens unic
Când între șina de tramvai din dreapta și marginea trotuarului nu există suficient spațiu pentru depășire
Explicație: Tramvaiele se depășesc de regulă pe partea dreaptă, însă tramvaiele aflate în mers pot fi depășite și pe partea stângă atunci când între șina din dreapta și marginea trotuarului nu există spațiu suficient pentru efectuarea manevrei sau atunci când drumul este cu sens unic.
Întrebare: În care dintre situațiile prezentate mai jos nu este permisă oprirea voluntară a vehiculelor?
Variante de răspuns:
La o distanță mai mică de 50 m de trecerea la nivel cu calea ferată
Pe pistele obligatorii pentru pietoni
Pe platforma căii ferate sau de tramvai, dacă prin aceasta este stânjenită circulația vehiculelor pe șine
Răspuns corect: La o distanță mai mică de 50 m de trecerea la nivel cu calea ferată
Pe pistele obligatorii pentru pietoni
Pe platforma căii ferate sau de tramvai, dacă prin aceasta este stânjenită circulația vehiculelor pe șine
Explicație: Se interzice oprirea voluntară a vehiculelor:pe trecerile la nivel cu calea ferată curentă și la o distanță mai mica de 50 m înainte și după acestea; pe pistele obligatorii pentru pietoni sau pentru pietoni și biciclete, semnalizate ca atare; pe platforma caii ferate industriale sau de tramvai ori la mai puțin de 50 m de acestea, dacă circulația vehiculelor pe șine ar putea fi stânjenită sau împiedicată.
Întrebare: Cum veți proceda corect pentru a intra pe autostradă folosind banda de intrare (accelerare):
Variante de răspuns:
Veți mări viteza, întrucât banda pe care circulați este special creată în acest scop
Cedați trecerea autovehiculelor care circulă pe prima bandă a autostrăzii și nu stânjeniți în niciun fel circulația acestora
Nu aveți nicio obligație, deoarece autostrada are suficiente benzi pentru a permite circulația tuturor vehiculelor
Răspuns corect: Veți mări viteza, întrucât banda pe care circulați este special creată în acest scop
Cedați trecerea autovehiculelor care circulă pe prima bandă a autostrăzii și nu stânjeniți în niciun fel circulația acestora
Explicație: Este bine cunoscut că autovehiculele care se deplasează pe autostradă circulă cu viteză mai mare decât cele de pe celelalte categorii de drumuri, de aceea a fost creată o bandă suplimentară, cu o lungime care să permită autovehiculelor să ajungă la o viteză cel puțin egală cu cea a autovehiculelor din fluxul de trafic al autostrăzii, pentru a se putea integra în trafic în siguranță. Această bandă se numește „Bandă de accelerare” iar regulamentul rutier prevede obligații pentru cei ce folosesc această bandă. Astfel, atunci când doriți să intrați pe autostradă folosind banda de accelerare, trebuie să măriți viteza de deplasare, să cedați trecerea autovehiculelor care circulă pe prima bandă a autostrăzii și să nu stânjeniți în niciun fel circulația acestora.
Întrebare: Când se recomandă să opriți motorul pentru a reduce consumul de combustibil?
Variante de răspuns:
În cazul unei opriri lungi la o trecere la nivel cu calea ferată
La culoarea roșie a unui semafor care, de regulă, durează foarte mult
La semnalul polițistului rutier făcut în acest sens
Răspuns corect: În cazul unei opriri lungi la o trecere la nivel cu calea ferată
La culoarea roșie a unui semafor care, de regulă, durează foarte mult
Explicație: Se recomandă oprirea motorului în scopul reducerii consumului de combustibil în cazul unei opriri lungi la o trecere la nivel cu calea ferată sau la culoarea roșie a unui semafor care, de regulă, durează foarte mult. Oprirea motorului în aceste situații se recomandă doar în scopul reducerii consumului de combustibil. Trebuie să țineți cont că este doar o recomandare, nu este o obligație. În cazul în care polițistul rutier vă face semn sau vă cere să opriți motorul, acesta nu o va face în scopul reducerii de combustibil, probabil o va face ca măsură de siguranță sau pentru a trece la imobilizarea vehiculului. În acest caz nu se pune problema de recomandare ci se pune problema de obligativitate, deci veți respecta obligatoriu indicațiile polițistului rutier.