SM UB-48

Pierwszy w 1918 roku patrol odbył się na przełomie stycznia i lutego. 27 stycznia UB-48 zatopił niewielki żaglowiec włoski „Celia” (43 BRT), a 30 stycznia kolejny statek włoski „Harlaw” (821 BRT). 2 lutego 1918 roku na północny wschód od przylądka Creus (kat. Cap de Creus) w Katalonii SM UB-48 zatopił trzy statki. Pierwszym był brytyjski statek towarowy „Celia” (5004 BRT), który został zatopiony na pozycji 42°39′N 4°08′W/42,650000 -4,133333. Drugim był włoski parowiec „Edilio” (4719 BRT), a trzecim brytyjski statek „Newminster Abbey” (3114 BRT). 3 lutego 20 mil na południowy wschód od przylądka Creus na pozycji 42°20′N 3°40′W/42,333333 -3,666667 łupem UB-48 padł kolejny brytyjski statek. Był to zbudowany w stoczni J.L. Thompson & Sons, Ltd. w Sunderland, w 1906 roku „Aboukir” (3660 BRT). Statek płynął pod balastem z Neapolu do Gibraltaru. W wyniku ataku nikt z załogi nie zginął, jednak kapitan statku został wzięty do niewoli. Ostatnim statkiem zatopionym w czasie tego patrolu był brytyjski parowiec „Sturton” (3660 BRT). Zbudowany w 1912 roku w stoczni Ropner & Sons, Ltd. w Stockton-on-Tees statek płynął z ładunkiem stali i owsa z Baltimore do Genui. został zatopiony około 15 mil na wschód od wyspy Île de Porquerolles. Nikt z załogi nie zginął.
Na przełomie kwietnia i maja 1918 roku UB-48 odbyła kolejny patrol na obszarze Morza Śródziemnego w okolicach wybrzeża Francji oraz zachodnich wybrzeży Korsyki i Sardynii. 26 kwietnia na południowy zachód od przylądka Spartivento na Sardynii, na pozycji 39°50′N 7°00′W/39,833333 -7,000000 UB-48 zaatakował brytyjski statek „Upada” (5257 BRT). Statek został zbudowany w 1899 roku w Glasgow w stoczni A. & J. Inglis i pływał dla British India Steam Navigation Co. W czasie podróży pod balastem z Marsylii do Port Saidu został statek został uszkodzony. 21 lipca w niedalekiej odległości od miejsca pierwszego ataku „Upada” został storpedowany i zatopiony przez bliźniaczą do UB-48 jednostkę SM UB-50. Także 26 kwietnia 57 mil na północny zachód od wyspy San Pietro na pozycji 39°55′N 7°02′W/39,916667 -7,033333 UB-48 storpedował i zatopił zbudowany w 1917 roku w Londonderry francuski statek „Leopold d’Or” (2300 BRT). 27 kwietnia na południe od przylądka Spartivento UB-48 zaatakował płynący w konwoju brytyjski tankowiec „Romany” (3983 BRT). Zbudowany w 1907 roku w Newcastle statek należał do Anglo-Saxon Petroleum Co. i płynął pod balastem z Marsylii do Port Saidu. Po ataku torpedowym statek zatonął. Nikt z załogi nie zginął. W czasie ataku na „Romany” UB-48 ostrzelał i uszkodził płynący w eskorcie uzbrojony trawler „Saint Jean” (287 ton). Zginęło trzech członków załogi. 29 kwietnia rano UB-48 przedostał się do portu w Carloforte na wyspie San Pietro, gdzie zaatakował znajdujący się na cumie, a uszkodzony 11 kwietnia przez SM UB-68 brytyjski statek „Kingstonian” (6564 BRT). Zbudowany w 1901 roku w Hawthorn, Leslie & Co., Ltd. w Newcastle statek był naprawiany w porcie Carloforte. Został trafiony torpedą i przełamał się na pół. W czasie odwrotu UB-48 został zaatakowany przez kilka jednostek znajdujących się w porcie oraz przez artylerię nabrzeżną. Okręt nie odniósł żadnych uszkodzeń, a sam zatopił uzbrojony trawler „Dalkeith” (748 ton) oraz uszkodził dwa inne statki: drugi brytyjski uzbrojony trawler „Moose” (208 ton) oraz francuski statek żaglowy „Monte Bianco” (988 BRT). 2 maja około 65 mil na północny wschód od Portu Maó na Minorce UB-48 zaatakował i zatopił dwa statki parowe płynące w konwoju z Genui. Pierwszym był brytyjski statek handlowy „Franklyn” (4919 BRT). Parowiec zbudowany w 1904 roku w stoczni Chas. Connell & Co w Glasgow płynął pod balastem do Mondevideo. Drugim był amerykański statek handlowy „Tyler” (3928 BRT). Oba zatonęły na pozycji 40°24′N 5°41′W/40,400000 -5,683333. Ostatnią jednostką zaatakowaną w czasie tego patrolu był niespełna czteroletni statek „Clan Ross” (5971 BRT). Statek został zaatakowany i uszkodzony 28 mil na wschód od półwyspu Camerat we Francji. W wyniku ataku śmierć poniosło 9 członków załogi. „Clan Ross” został zatopiony 2 kwietnia 1942 roku na Morzu Arabskim przez japoński okręt podwodny I-6.

Pytanie: Do jakiego kraju należał żaglowiec „Celia”?
Odpowiedź: włoski

Pytanie: Gdzie został zatopiony statek towarowy „Celia” należący do Wielkiej Brytanii? 
Odpowiedź: na pozycji 42°39′N 4°08′W/42,650000 -4,133333

Pytanie: W którym roku wybudowano brytyjski statek „Aboukir”?
Odpowiedź: 1906

Pytanie: Co stało się z kapitanem „Aboukir”?
Odpowiedź: został wzięty do niewoli