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ジャン・ベガン
ジャン・ベガン(Jean Beguin、1550年頃 - 1620年)は17世紀初めのフランスの「化学者」である。17世紀のフランスで最も有名な化学の教科書『化学入門』("Tyrocinium chymicum")の著者である。
17世紀頃の、化学は医学、薬学の一分野であったともいえる。長くヨーロッパの医療の基本であったガレノスの医学は主に薬草をつかうものであったが、16世紀のの医師、パラケルススが錬金術の研究から、これまでの医学に化学を導入し、金属の化合物などを医薬品に採用し、パラケルスス主義と呼ばれる流れが作られ、宗教改革後の宗教対立を背景に医学界にも対立と論争を引き起こしていた。フランスでもアンリ4世はプロテスタントの王としてパラケルスス主義者を厚遇した。
ロレーヌ公国のロレーヌで生まれた。パリに移り、薬局を開き、国王アンリ4世の保護を受けるようになり、鉱物の研究のためにドイツやハンガリーへ旅し、バンスカー・シュチャヴニツァの金鉱山、銀鉱山を訪れた。
1604年にアンリ4世の主治医、ジャン・リビ(Jean Ribit de la Rivière)やテオドール・ド・マイエルヌ(Théodore de Mayerne)らの協力を受けて、薬剤師や治療薬の調合を行う医師のための学校を開き、精製、調合の実演と講義を行った。これはパリで公的に行われた最初の化学の講義であるとされる。
講義についての、海賊版の出版を防ぐために1610年に、短い講義の概要を『化学入門』("Tyrocinium chymicum" )として出版した。実用的な内容であったため、最初はラテン語版で70ページほどに過ぎなかったテキストは、フランス語の版となり、1610年と1690年の間に、ベガンや別の学者によって、内容が追加され、41もの改定版が出版され、17世紀のフランスでもっともポピュラーな化学の教科書となった。さらにデヴィソン(William Davisson)や、de Claveなどの多くの学者の著作が現れるきっかけとなり、アンドリュー・プラマー(Andrew Plummer)、ウィリアム・カレン、ジョゼフ・ブラックらの初期の化学者に影響を与えた。
『化学入門』には、酢酸鉛を熱分解して、アセトンを作る方法などが記述されている。また初期の反応式の記述が見られた。
, 1643, Jean Béguin, Antonio de Sgobbis, Johann Georg Pelshofer
, 1608
, 1659, Jean Béguin, Blasio
, 1612
, 1625, Jean Béguin, Johannes Hartmann
アメリカン航空383便エンジン故障事故
アメリカン航空383便エンジン故障事故(あめりかんこうくう383びんえんじんこしょうじこ)は、2016年10月28日にシカゴ・オヘア国際空港発マイアミ国際空港行きの定期便だったアメリカン航空383便(ボーイング767-323ER)が滑走路28Rを離陸滑走中に、右エンジンが故障し火災が発生した事故である。
乗員は離陸を中断し、乗客全員を避難させた。20人が負傷し、機体はひどい損傷を受けた。機体が停止した地点から、2,920フィート(890m)離れたユナイテッド・パーセル・サービス(UPS)の施設の屋根を一部の破片が貫通し、建物の床にまで達したが、UPSの従業員に怪我は無かった。
事故機は、ボーイング 767-323ERで2基のゼネラル・エレクトリックCF6-80エンジンを搭載していた。登録番号はN345ANで、2003年4月16日にアメリカン航空に納入されており、事故当時は製造から13年経っていた。胴体の右側は火災による被害をかなり受け、右翼は焼け落ちてしまった部分もある。
現地時間14時31分、383便は離陸のため滑走路に進入した。10秒後、機長は推力を最大にした。このとき、操縦は機長が担当しており、副操縦士は計器を監視していた。副操縦士が80の読み上げをした2-3秒後に爆発音がした。機体は右へ逸れ始めたため、機長は離陸を中断した。パイロットはこの時の速度を110程だと考えていたが、実際には136まで加速していた。
異常発生から7秒後、副操縦士が管制官に「アメリカン383 ヘビー、滑走路上で停止する(American three eighty three heavy stopping on the runway.)。」と報告した。これに対して管制官は、「了解、了解、火災だ(roger roger. fire.)。」と返答した。機体が停止した後、パイロット達は火災チエックリストを開始した。停止から8-12秒後に左主翼上の非常口が開けられ、続いて左前ドアと右前ドアが開かれた。チエックリストを完了したパイロット達は、乗客全員の避難を確認し、自らも避難した。緊急脱出により、1人が重傷を、19人が軽傷を負ったが死者は出なかった。
連邦航空局(FAA)と国家運輸安全委員会(NTSB)が事故調査を行った。2016年10月29日、NTSBはゼネラル・エレクトリック社製の右エンジンを検査すると明らかにした。ディスクの約90%にほどを調査官が回収し、中には約1,800フィート(560m)離れて落ちていた部品もあったと判明した。
2017年7月、GE・アビエーションはサービス・ブリテンを発行し、2000年以前に製造されたCF6のエンジンディスクを検査するよう航空会社に推奨した。同年9月、FAAは2000年以前に製造されたCF6タービンディスクの超音波検査の義務化を提案した。
2018年1月30日、NTSBは最終報告書を公表した。報告書では事故原因として右エンジンの第2ディスクの破損が挙げられた。この破損により、燃料パイプ、及び右主翼の燃料タンクが損傷を受け、大規模な燃料漏れが発生したため、右主翼で火災が発生した。調査から、製造時の段階で、右エンジンの第2ディスクに亀裂が生じており、飛行を重ねるにつれ金属疲労により亀裂が徐々に大きくなっていたことが判明した。この亀裂は製造時、及びメンテナンス時の検査で発見することが難しいものであった。
2018年8月30日、FAAは耐空性改善指令(AD)を発令した。ADでは、CF6の第1ディスク、及び第2ディスクについて超音波検査を継続的に行うよう航空会社に求めた。
NTSBはエンジン火災時の手順について、飛行中と地上でそれぞれ異なったものを使用することを推奨した。この事故の際に使われた手順では明確な区別が無く、地上でエンジン火災が発生した場合、もう一方のエンジンも停止してから避難を行うということが記載されていなかった。そのため、避難に際して乗客の1人がエンジンの排気によって地面に叩き付けられ、重傷を負った。また、この手順ではエンジンに備え付けられた2つの消火ボトルの内1つのみを使用し、効果があるかどうか30秒待つこととされていた。しかし、地上で火災が発生した際の手順ではすぐに両方のボトルを使用し、避難を安全に行える環境を確保することとされていた。
その他、NTSBは客室乗務員がインターホンを適切に使用できなかったことや訓練で使用されていたものと事故機のインターホンが異なっていたため。、避難の指示などに関する乗員間のコミュニケーションの問題についても指摘した。また、避難時に手荷物を持って脱出する乗客が居たことなどから、これらの対策に関する研究も行われた。
調査報告書より、事故機のCVRに記録された音声データ(一部)。
冨澤右京
冨澤 右京
冨澤 右京(とみざわ うきょう、1995年3月19日 - )は、神奈川県出身のサッカー選手。ポジションはMF。
東京学芸大学から2017年にソニー仙台FCに加入した。
2021年11月、2021年を以てソニー仙台FCを退団。
横浜F・マリノスジュニアユース
2017年 - 2021年 JPN ソニー仙台FC
マヴラ
『マヴラ』(、Mavra)は、イーゴリ・ストラヴィンスキーによってロシア語で書かれた1幕のオペラ・ブッファ。
プーシキンの韻文物語「コロムナの家」(、1830年)を元にボリス・コフノが台本を書き、1921年から翌年にかけて作曲された。1922年6月3日にパリのオペラ座でバレエ・リュスによって初演された。
ストラヴィンスキー自身はこの曲をワーグナーの楽劇やロシア5人組に代表される国民楽派から離れてグリンカやチャイコフスキーの立場に立つ重要な作品として位置づけていたが、一般に評判は芳しくなく、上演される機会は少ない。
リチャード・タラスキンやウォルシュによれば、ストラヴィンスキーの新古典主義音楽は『マヴラ』に始まる。
1921年にストラヴィンスキーは国民楽派とは異なるロシア音楽の側面であるイタリアからの影響を復活させたオペラ・ブッファを書く計画を立てた。原作としてプーシキンの「コロムナの家」を選び、ディアギレフは自分の個人的な秘書だったボリス・コフノを台本作家として選んだ。もともとはバレエ・リュスによる『眠れる森の美女』の前座として公演される予定だったというが、タラスキンはこの説を疑う。1921年の夏から翌年春にかけて、南西フランスのアングレットおよびビアリッツで作曲された。
『マヴラ』はプーシキン・グリンカ・チャイコフスキーの思い出に献呈されている。
タラスキンによると、『マヴラ』の音楽には当時パリにあった蝙蝠劇場(Le Théâtre de la Chauve-Souris à Moscou)というロシア人向けのキャバレーの音楽の影響がある。
フランスのシャルル10世の時代、とあるロシアの町にある中産階級の家。娘のパラシャに対して軽騎兵ワシーリーは窓から言いよるが、家には母親がいるために自由に会うことができない。
母親は、最近死んだ料理人のかわりを探している。そこで、母親と隣人が紅茶を飲んでいる間にパラシャはこっそり軽騎兵を部屋にあげ、女装させて料理人にしたてあげる。女装した軽騎兵はマヴラという名を自称する。
パラシャとマヴラはふたりきりになると、片付けをしながら愛しあう。母親とパラシャが散歩に行き、ひとり残されたマヴラはこの間にひげを剃っておこうとする。そこへ母親が突然帰ってきて男であることがばれ、窓から逃げだす。
フルート3(ピッコロ持ち替え)、オーボエ2、コーラングレ、クラリネット2、小クラリネット、ファゴット2、ホルン4、トランペット4、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、第一ヴァイオリン1、第二ヴァイオリン1、ヴィオラ1、チェロ3、コントラバス3。
弦楽器が9人しかいないのに対して管楽器が23人という特殊な編成になっており、このために管楽器が非常に目立って聞こえる。管楽器の偏重は『管楽器のための交響曲』(1920)、『八重奏曲』(1923)、『ピアノと管楽器のための協奏曲』(1924)などと共通する。
演奏時間は約25分。
序曲と以下の13曲から構成される。レチタティーヴォはなく、対話部分は朗唱される。
母親、隣人、パラシャ、マヴラの対話
母親、隣人、パラシャ、マヴラの四重唱
母親、隣人、パラシャ、マヴラの対話
母親、パラシャ、マヴラの対話
『マヴラ』は、1922年6月3日にパリ・オペラ座で初演された。初演のスタッフと配役は以下のとおり。
演出:ブロニスラヴァ・ニジンスカ
美術:レオポルド・シュルヴァージュ
指揮:グジェゴシュ・フィテルベルク
パラシャ(ソプラノ):オーダ・スロボドスカヤ (英語版)
軽騎兵(テノール):ステファン・ベリナ=スクピエフスキ (ポーランド語版)
パラシャの母親(コントラルト):ゾヤ・ロソフスカ
隣人(メゾソプラノ):エレナ・サドヴェン
美術に関してはひと悶着あり、本来は『眠りの森の美女』の美術を担当したレオン・バクストが『マヴラ』も担当することになっていて、このためにバクストはすでにデザインを行っていたが、ディアギレフが約束を破って若いキュビストのシュルヴァージュを選んだためにバクストは怒り、ディアギレフと絶交した(バクストは2年後の1924年に没した)。
初演で『マヴラ』は同様に4人の登場人物による『きつね』、および過去の2つのバレエ作品である『ペトルーシュカ』と『春の祭典』とともに上演された。輝かしい管弦楽法を駆使した過去のバレエ曲に比べて室内楽的な『マヴラ』は見劣りし、オペラ座は小規模な『マヴラ』のためには広すぎた。このオペラは一般には完全な失敗作と見なされた。『春の祭典』にようやく慣れてきたパリの聴衆は、それとは全く異なる調性的なイタリア風の『マヴラ』の音楽に困惑した。
それまでストラヴィンスキーを支持していたエミール・ヴュイエルモズのような批評家やモーリス・ラヴェルも『マヴラ』を批判した。これに対して少数派ではあるがプーランクらは『マヴラ』を擁護している。
翌1923年『結婚』が上演されると、観客は再び斬新なストラヴィンスキーが帰ってきたと喜び、『マヴラ』の存在は忘れられていった。しかし実際には『結婚』はスイス時代の1917年に基本的な作曲を終えた過去の曲であり、ストラヴィンスキーの興味はすでに別の方向に移っていた。
失敗にもかかわらず、ストラヴィンスキー本人は『自伝』や『音楽の詩学』などで何度もこの作品の重要性を強調している。
『マヴラ』冒頭のパラシャのアリアは、しばしば独立した歌曲として「ロシアの歌」または「ロシアの乙女の歌」の題で歌われる。1937年にサミュエル・ドゥシュキンとストラヴィンスキーによってヴァイオリンとピアノ用に編曲された。ほかにディミトリー・マルケヴィチとストラヴィンスキーによるチェロとピアノのための編曲がある。
国鉄タム2000形貨車
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国鉄タム2000形貨車(こくてつタム2000がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した私有貨車(タンク車)である。
本形式より改造され別形式となったタム22000形、及び本形式と同一の専用種別であるタ1150形についても本項目で解説する。
タム2000形は、糖蜜専用の15t積タンク車として1950年(昭和25年)頃と1951年(昭和26年)12月26日にそれぞれ1両ずつが日本鋼管、運輸機材にて製造された。その後1957年(昭和32年)12月26日にタ1000形より1両(タ1030→タム2002)が汽車製造にて改造され本形式に編入された。種車となったタ1030は1948年(昭和23年)に戦災復旧車として製造されたものであった。
本形式の他に糖蜜を専用種別とする形式にはタ1150形(3両、後述)、タム22000形(1両、後述)、タキ1600形(初代、16両)、タキ3600形(13両)、タキ10900形(3両)、タキ12000形(3両)の6形式が存在した。
落成時の所有者は、旭交易(2両)、日本甜菜製糖(1両)の2社であり、それぞれの常備駅は、東海道本線貨物支線の新興駅、根室本線の十勝清水駅であった。
1952年(昭和27年)5月19日に旭交易所有車2両(タム2000, タム2001)が東京貿易へ、更に1954年(昭和29年)8月28日には三菱商事へ名義変更された。
1968年(昭和43年)10月に1両(タム2002)がタム22000形(タム22002)へ改称された。(後述)
貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年(昭和43年)10月1日ダイヤ改正対応のため、軸ばね支持方式が二段リンク式に改造され、最高運転速度は65 km/hから75 km/hへ引き上げられた。
キセ(外板)なしドーム付きタンク車であり、荷役方式はマンホールによる上入れ、吐出管による下出し式である。
塗色は、黒であり、全長は7,300 mm - 7,800 mm、全高は3,227 mm、軸距は3,500 mm - 4,000 mm、実容積は11.0 m3、自重は9.0 t - 9.8 t、換算両数は積車2.6、空車1.0、車軸は12 t長軸であった。
1983年(昭和58年)2月26日に最後まで在籍した車1両(タム2001)が廃車になり、同時に形式消滅となった。
タム22000形は糖蜜専用の15 t 積み私有貨車(タンク車)である。
当初タム2000形の軸ばね支持装置は一段リンク式であったが、貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年(昭和43年)10月1日ダイヤ改正対応のため、2両(タム2000,タム2001)は二段リンク式に改造したが、未改造の車が1両(タム2002)残り、区別のため別形式(タム22000形)とした。車番は現番号に「20000」を加えて「タム22002」となった。改造内容は標記類の書き換え以外何もなく、むしろ本形式の方が本来のタム2000形ともいえる。
所有者は日本甜菜製糖であり、十勝清水駅を常備駅として運用された。
塗色は、黒であり黄色(黄1号)の帯を巻いている。全長は6,800 mm、実容積は11.0 m3、自重は9.8 t、換算両数は積車2.6、空車1.0、最高運転速度は65 km/h、車軸は12 t 長軸であった。
1976年(昭和51年)6月4日に廃車となり、同時に形式消滅となった。
1949年(昭和24年)7月28日にタ1100形3両(タ1100 - タ1102→タ1150 - タ1152)が改造され、形式名は新形式であるタ1150形とされた。
種車であるタ1100形は日本唯一の10 t積み牛乳専用車として1930年(昭和5年)9月12日に製造され、その後1944年(昭和19年)1月19日に車籍除外となっていた。落成時の所有者は大日本乳製品であり、帯広駅を常備駅として運用され、1939年(昭和14年)4月4日に明治製菓へ名義変更された。
タ1150形の所有者は日本甜菜製糖であり、帯広駅を常備駅として運用された。
塗色は当初は黒一色であったが、1968年(昭和43年)10月1日ダイヤ改正では高速化不適格車とされて速度指定65 km/hの「ロ」車となり、黄1号の帯を巻いた。全長は7,990 mm、全幅は2,432 mm、全高は3,445 mm、実容積は8.5 m3 - 8.7 m3、自重は8.5 t - 9.3 t、換算両数は積車1.4、空車0.8、車軸は12 t長軸であった。
1976年(昭和51年)6月4日に全車一斉に廃車となり、同時に形式消滅となった。
晋陵郡
晋陵郡(晉陵郡、しんりょう-ぐん)は、中国にかつて存在した郡。晋代から唐代にかけて、現在の江蘇省南部に設置された。
三国時代の呉が呉郡の無錫県以西の地を屯田として、毗陵典農校尉(ひりょうてんのうこうい)を置いた。
281年(晋の太康2年)、典農校尉を廃止し、毗陵郡(ひりょうぐん)が立てられた。毗陵郡は揚州に属し、郡治は丹徒県に置かれた。西晋の毗陵郡は丹徒・曲阿・武進・延陵・毗陵・曁陽・無錫の7県を管轄した。311年(永嘉5年)、東海王司馬越の嫡子の名が毗といい、東海国が毗陵を食邑としたことから、これを避諱して毗陵郡は晋陵郡と改められ、その下の毗陵県も晋陵県と改称された。
431年(南朝宋の元嘉8年)、晋陵郡は南徐州に転属した。南朝宋の晋陵郡は晋陵・延陵・無錫・南沙・曲阿・曁陽の6県を管轄した。
南朝斉のとき、晋陵郡は晋陵・無錫・延陵・曲阿・曁陽・南沙・海陽の7県を管轄した。
589年(開皇9年)、隋が南朝陳を滅ぼすと、晋陵郡は廃止されて、常州に編入された。607年(大業3年)に州が廃止されて郡が置かれると、常州が毗陵郡と改称された。毗陵郡は晋陵・江陰・無錫・義興の4県を管轄した。
620年(武徳3年)、唐が杜伏威を帰順させると、毗陵郡は常州と改められ、晋陵・義興・無錫・武進の4県を管轄した。742年(天宝元年)、常州は晋陵郡と改称された。758年(乾元元年)、晋陵郡は常州と改称され、晋陵郡の呼称は姿を消した。
Polybius (2017年のコンピュータゲーム)
Polybiusは2017年にラマソフトが開発・発売したシューティングゲームであり、1981年に稼働したという都市伝説に登場するアーケードゲーム『ポリビアス』を基にしている。
2017年5月にはPlayStation 4版が発売され、PlayStation VR 対応版も同時に発売された。その後、Microsoft Windowsの発売も決定した。
なお、2017年5月10日の時点で日本国内におけるPS4版に発売は未定である。
本作はレース要素のある奥スクロールシューティングゲームであり、本作には激しい光の点滅が含まれているため、起動直後には警告表示が入る。
ただし、妨害要素が入るのは各ステージ終盤だけであり、道中の画面に多少の変化はあるものの基本的にはただ前に進むだけであり、VR酔いの発生を最小限に抑えたつくりとなっている。
本作はVRゲームとして開発されたが、3Dテレビにも対応しているほか、通常の2D画面でも楽しむことができる。また、2017年5月10日の時点では日本での発売はされていないものの、海外のPlaystation Storeのアカウントを持っていれば日本国内からでも2D画面で本作を楽しむことができる。
ラマソフトは2016年、 Polybiusという題名の PlayStation VRに対応したPS4用ソフトを開発することを発表した 。
2017年5月9日、本作は日本国外のPlaystation Storeにて配信が開始された 。
初期のマーケティングにおいて、本作の共同制作者であるジェフ・ミンターは、イングランドのベイジングストークの倉庫で、オリジナルのPolybiusの筐体で遊んだとしている。
その後、ミンターはPolybiusという業務用ゲームの都市伝説からヒントを受けて本作を開発したことを認めつつも、そのシステムを再現するつもりはなく 、その代わり、プレイヤーにはコンピュータゲームを通じてフロー(ゾーン)を体験してもらい、「発売されなかったVR版『TxK』といった、バーチャルリアリティー・ゲームがいかにして精神に対して肯定的な影響を与える」様子を見ることを目的に、本作を開発するとしている。
ミンターは『スペースハリアー』や『アフターバーナー』、1983年に発売されたスター・ウォーズ (アタリ)、S.T.U.N. Runner、Zarchといった往年の名作から影響を受けたことを認めている。
2017年7月13日、インダストリアル・ロックバンド『ナイン・インチ・ネイルズ』の『レス・ザン』のミュージックビデオにおいて本作で遊ぶ女性が描かれた。
ラマソフトはこのミュージックビデオのために、歌詞をゲーム画面上に表示できるように設定し、パソコン上で動くようにしたバージョンを開発した。
84/100 (PS4)
本作は批評家たちから肯定的な評価を受けている。
レビュー収集サイトMetacriticには13件のレビューが寄せられ、それを基にした加重平均値は100点満点中84点であり、「全体的に見て好評」という判定が下された。
イギリスのニュースサイトメトロ (イギリスのニュースサイト)は10点満点中9点をつけ、「今日のアクションゲームの決定版」と評価した。
Eurogamerは「魔術的なものを感じさせる、ラマソフトの名作の一つ」として、本作をおすすめタイトルに挙げた。
AutomatonのTakuya Kudoは、本作のプレイの感覚を「『2001年宇宙の旅』の終盤において、主人公のボーマン船長がスターゲートを潜り抜けてスターチャイルドになる」過程にたとえており、つい繰り返して遊ぶうちに本作の元になった都市伝説を信じてしまいそうになったと述べている。
ファミ通のミル☆吉村は本作とVRの相性が抜群であると評価しており、「90年代に販売された『ビデオドラッグ』というVHSを思わせ、現代の技術で見るとチープだが、VRと合わさったことにより、逆に新しさというか危険度が上がっている気さえ感じられ、流石鬼才というところか」と述べている。
山田文雄 (平安時代)
山田 文雄(やまだ の ふみお)は、平安時代初期から前期にかけての貴族。姓は宿禰。官位は従五位下・大和介。
仁明朝の承和9年(842年)に右大史の官職にあったが、来日した渤海使・賀福延らが滞在する鴻臚館へ派遣され、使節らに時服を与える役目を果たしている。承和10年(843年)外従五位下・大和介に叙任される。承和15年(848年)勘解由次官として京官に復す。
嘉祥3年(850年)文徳天皇の即位後に備後介に遷ると、斉衡3年(856年)に河内介と、文徳朝ではもっぱら地方官を務め、この間の仁寿4年(854年)に内位の従五位下に叙せられている。
清和朝の貞観5年(863年)散位頭に任ぜられて京官に復すが、貞観8年(866年)に大和介に再任されている。
『六国史』による。
時期不詳:正六位上
承和10年(843年) 正月11日:外従五位下。正月12日:大和介
承和15年(848年) 5月28日:勘解由次官
仁寿4年(854年) 正月7日:従五位下(内位)
時期不詳:散位
貞観8年(866年) 正月13日:大和介
ネイチャー・トレイル
ネイチャー・トレイルとは自然の小径(トレイル, 英:trail)を、自然の中を自分のペースでのんびりと歩きながら自然を満喫できるよう、散策コースを設定し、案内板や樹名板・ガイドブックなどを利用して手軽に自然に触れあえることができる散策および散策路づくりのこと。
トレイル(trail)とは、引きずった跡、通った跡、痕跡、 船跡や航跡などを表し、そこから自然の中にできた道筋より「自然歩道」や「登山道」を意味する言葉を表すことになる。また、その「自然歩道を歩いて旅をする」という動詞の意味としても使われる。
長距離にわたって歩くことができる道・道旅はロングトレイルと呼ばれ、これはアメリカやヨーロッパなどでは根強い人気をもったスポーツになっている。近年日本でもこのトレイルがブームになりつつある。
地域単位のネイチャートレイルにおいては、自然や植物散策に限らず、地域の歴史や文化などの名所・みどころをめぐることのできるルートまでをも設定し、地域の自然と文化を同時に満喫できるようにすることもあり、アメリカやヨーロッパなどではw:Educational trailとして親しまれている。
educational trail(また時にはeducational path),ネイチャー・トレイル(自然散策)もしくはネイチャー・ウォーク(自然散歩)は、田園地帯の踏破のために特別に開発整備されたハイキングコースつまりは歩道であり、そこには自然と技術、もしくは文化的興味を持たせるチェックポイントや見学地点が設けられている。これらは利用者に動植物から土壌科学、地質学、鉱物学、生態学そして文化史などの情報を伝える。より幅広く間隔を置いて配置された自然の現象もしくは構造を結びつける長いコースは、テーマのコースまたはパスと呼ばれることがある。
各地点に布置されている物事を明確に説明するため、トレイルの目的に合わせ通常ではディスプレイボードやその他の展示物が建てられている。ほかに情報ボードに写真、地図やプラン、ディスプレイケースとモデル、スライド、サウンドやマルチメディア機器、実験を可能にする施設などがこれに該当している。 ルートは定期的に維持管理される。
テーマ性の高い啓蒙用のコースは「テーマパス」、「テーマコース」、「テーマルート」などと呼ばれることもあるが、テーマに沿って特別な名称が付けられる場合があり、例としてはウェールズ山動物園コース、アングレザークウッドランドコース、チェシャーライン鉄道、グレートハーウッド自然トレイル、アーウェル彫刻トレイル、ソルトヒルクアリー地質トレイル、野生動物保全トレイル
などがある。このようなコースの目的は体験知識を豊富にすることであり、時には観光やレクリエーションを通して環境意識の向上につなげることである。多くの場合各地点のステーションでは自然を体験する想像力豊かでインタラクティブな方法を提供している。 場合によっては、エキスパートガイド付きのガイド付きツアーも利用できうる。
さらに、惑星の距離と大きさを明確にする惑星の軌跡や、芸術的なテーマのある彫刻の軌跡もあります。
喜田陽
喜田 陽
喜田 陽(きだ ひなた、2000年7月4日 - )は、大阪府出身のプロサッカー選手。Jリーグ・セレッソ大阪所属。ポジションはミッドフィールダー。
セレッソ大阪の下部組織で2017年にトップチームに2種登録されると、J3リーグのU-23チームにも出場した。6月28日、ルヴァンカップ・プレーオフのコンサドーレ札幌戦で途中出場からトップデビューを果たした。
2018年8月30日、C大阪とプロ契約を締結した事が発表された。同年12月22日、アビスパ福岡に期限付きで移籍することを発表した。
2020年、C大阪に復帰。9月16日、第25節のヴィッセル神戸戦で途中出場からJ1デビューを果たした。
2017年10月、FIFA U-17ワールドカップのメンバーに選出。代表では本職のボランチだけでなく、サイドバックもこなしてユーティリティ性を発揮した。
セレッソ大阪U-12
2013年 - 2015年 セレッソ大阪U-15
2016年 - 2018年8月 セレッソ大阪U-18(大阪学芸高等学校)
2017年 - 2018年8月 セレッソ大阪(2種登録選手)
2018年8月 - JPN セレッソ大阪
2019年 - 同年12月 JPN アビスパ福岡(期限付き移籍)
セレッソ大阪U-15
高円宮杯 JFA 全日本U-15サッカー選手権大会(2015年)
日本クラブユースサッカー選手権(U-15)大会・大会優秀選手(2015年)
U-15日本代表
AFC U-16選手権・予選(2015年)
バル・ド・マルヌ U-16国際親善トーナメント(2015年)
U-16日本代表
SPORT FOR TOMORROW 日本・中央アジアU-16サッカー交流大会(2016年)
U-16インターナショナルドリームカップ(2016年)
AFC U-16選手権(2016年)
U-17日本代表
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U-18日本代表
第24回リスボン国際トーナメントU-18(2018年)
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ブラジル遠征(2018年)
U-20日本代表
欧州遠征(2019年)
FIFA U-20ワールドカップ(2019年)
プブリウス・センプロニウス・ソプス (紀元前268年の執政官)
プブリウス・センプロニウス・ソプス
プブリウス・センプロニウス・ソプス(Publius Sempronius Sophus)は共和政ローマのプレプス(平民)出身の政務官。紀元前268年に執政官(コンスル)、紀元前252年に監察官(ケンソル)を務めた。
ソプスが属するセンプロニウス氏族はプレプスではあるが、同名の父であるプブリウス・センプロニウス・ソプスが紀元前304年に氏族として最初の執政官に就任している。カピトリヌスのファスティによれば、祖父のプラエノーメン(第一名、個人名)もプブリウスであった。
ソプスに関する記録が最初に現れるには、紀元前268年に執政官に就任したときである。同僚執政官はパトリキ(貴族)出身のアッピウス・クラウディウス・ルッススであったが、任期満了前に死亡している。
両執政官に課せられた主な任務は、前年に発生したピケヌム(en)の反乱の鎮圧であった。いくつかの資料では、両執政官は合同してピケヌムに勝利し、合同凱旋式を実施したとされる。他方、軍を率いたのはソプスのみであったとする資料もある。ドイツの学者フリードリッヒ・ミュンツァー(en、1868年 – 1942年)は、エウトロピウス(320年頃 ‐ 4世紀末)の説が最も信頼性が高いとしているが、この勝利の最大の貢献者はソプスであるとも述べている。決戦の前には地震が起こり、戦いも凄惨なものとなり、生き残ったローマ兵は僅かであった。フローラス(en、74年 – 130年頃)によれば、ソプスは地震を鎮め、大地の女神テルースのために神殿を建立することを誓った。セクストゥス・ユリウス・フロンティヌスも同じ話を述べているが、ローマ軍の司令官を間違ってティベリウス・センプロニウス・グラックスであったとしている。
同年(紀元前268年)にアリミヌム(現在のリミニ)とベネウェントゥム(現在のベネヴェント)に植民都市が建設され、サビニ人に対して選挙権が与えられた。
紀元前252年に監察官に就任。同僚監察官はマニウス・ウァレリウス・マクシムス・メッサッラであった。両監察官は、16人の議員を元老院から追放し、カルタゴとの戦争中であるにも関わらず訓練を行ったとして、シケリア(シチリア)に駐屯していた400人のエクィテス(騎士階級)を降格した。任期中に実施した国勢調査によると、ローマの人口(徴兵対象人口)は297,797であった。
私生活においても、ソプスは監察官としてと同じように厳しかった。妻が告別競技会(故人を讃えて実施される競技会)を観戦した(あるいはソプスに知らせることなく観戦した)という理由で離婚している。おそらく、これは紀元前264年にマルクス・ユニウス・ブルトゥスとデキムス・ユニウス・ペラの兄弟が父の葬儀に際してフォルム・ボアリウムで開催した最初の剣闘士試合の際の話と思われる。
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ハーベイ山脈
ハーベイ山脈(ハーベイさんみゃく、Hervey Range)は、オーストラリア、クイーンズランド州タウンズビルの北方 39ほどに位置する山脈。タウンズビル一帯では最も標高が高い場所のひとつであり、ハーベイ・レンジ・ヘリテッジ・ティー・ルームズが立地している。最高峰はカタラクト山 (Mount Cataract) で、標高は709である。
ソーントンズ・ギャップは、山脈中の史跡であり、かつてはこの山脈を越えて金鉱へと徒歩で向かう経路となっていた。
ハーベイ・レンジ・ヘリテッジ・ティー・ルームズを別にすると、山脈中には建物はほとんどなく、大規模な邸宅や商店などもないが、これは当地の大部分が保護されている湿地となっているためである。
また、山中には、かつての鉱石運搬用の鉄道であるグリーンベール鉄道の跡 (Greenvale Rail Trail) があり、山の斜面を登ってトンネルに至っている。この鉄道は、タウンズビルの北に位置するコバラ (Cobarra) から、グリーンベール (クイーンズランド州)のニッケル鉱山までをつなぎ、1974年に開通したが、鉱山の閉山とともに1993年に廃止された。この路線は、一連のトンネルを経てハーベイ山脈を越えていた。レールは撤去されて、セントラル・クイーンズランドの石炭運搬用の鉄道で再利用された。
トマス・シェファー
トマス・シェファー(Thomas Schäfer / Thomas Schaefer、1952年12月1日 - )は、ドイツの外交官、大使。2007~2010年および2013~2018年に、在朝鮮民主主義人民共和国ドイツ大使を務めていた。
ドイツが東西に分かれていた頃の1987年、西ドイツの外交官として北京市に駐留していたことがある。シェファー大使は中国と北朝鮮の貿易に並々ならぬ関心を示しており、在北朝鮮大使として在任中の2007年から2010年にかけて、毎月、中朝国境の新義州市を視察していた。
2010年から2013年にかけて在グアテマラ・ドイツ大使を務め上げた後、2013年から再び在北朝鮮大使として着任した。
アイティユスパッカウス
アイティユスパッカウス(äitiyspakkaus、「妊婦パック」)またはアイティウスアブストゥスパッカウス(äitiysavustuspakkaus)は、フィンランドの社会保険機構Kela (フィンランド)がフィンランドに住むかフィンランドの社会保険制度に加入している妊婦と養父母に配られるパッケージ(マタニティボックス)。
アイティユスパッカウスの中身は子供服やおむつ、布、寝具、薄織のタオルなど子育ての必須品である。
アイティユスパッカウスが初めて配られたのは1938年で、当時は収入の少ない親にブランケット、おむつ、ベビーベッドシート、そして子供服を作るための布を配った。
1949年以降には懐妊4か月以前に医者か地方自治体の妊婦向けクリニックで診療を受けたことがあり、かつ懐妊154日以上の全ての妊婦に配られている。
アイティユスパッカウスの内容はほぼ毎年更新される。
1949年、フィンランド妊婦補助法により懐妊4か月以前に医者へ行ったことのある全ての妊婦に同じパッケージが配られた。哺乳瓶がパッケージに追加されたが、後に母乳栄養促進のために除かれた。医者に行くという条件は妊婦が出生前診断を受けることを保証するためだった。
アイティユスパッカウスの箱はそのままベビーベッドにもなれる。妊婦はアイティユスパッカウスか140ユーロの助成金を選ぶことができたが、アイティユスパッカウスの価値が140ユーロをはるかに上回るためフィンランドの妊婦の95パーセントがアイティユスパッカウスを選んでいる。アイティユスパッカウスの申請はKelaのウェブサイトか申請書類を提出することで行える。
2013年時点のアイティユスパッカウスの中身はボディースーツ、寝袋、外出用の服、乳児用の入浴剤、おむつ、クリーム、寝具、箱をベビーベッドに転用するためのマットレス、フード付きのバスタオル、爪切り、ヘアブラシ、歯ブラシ、モスリン、絵本、おしゃぶり、胸パッド、コンドームなどが含まれる。2017年のアイティユスパッカウスの内容については出典を参照。
アイティユスパッカウスは商品ではなく、Kelaはそれを売ることができない。2013年、イギリスの王族ケンブリッジ公ウィリアムとキャサリン夫婦はKelaからお祝いとしてアイティユスパッカウスを贈られた。スウェーデンの王族ヴィクトリアとヴェステルイェートランド公ダニエル夫婦も2012年にアイティユスパッカウスを贈られた。
アイティユスパッカウスの政策により出生前診断を受ける妊婦の人数が上昇、乳児死亡率は下がった。アイティユスパッカウスは現代ではフィンランドの文化の一部であるとみなされている。
2015年7月、アルゼンチンのクリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネル大統領の任期に保健省 (アルゼンチン)が「クニタ計画」(Qunita)を発表、新生児の親に妊婦パックを贈った。計画の開始時点では14万4千のクニタが送られた。
スコットランド国民党の党首ニコラ・スタージョンは2016年スコットランド総選挙での公約でスコットランドに同様の政策を実施すると約束した。選挙の結果はスコットランド国民党が議席を微減しながら政権を維持、試験としてクラックマナンシャーとオークニー諸島で3か月間計画を実施した後、スコットランドは2017年夏から生まれた子供全員に「ベビー・ボックス」(baby box)を送ることとなった。
2017年夏にはアメリカ合衆国のニュージャージー州がベビー・ボックス政策を施行、合衆国では初となった。
ヴェルケー・ブルジェズノ – ロヴェチコヴィツェ – ヴェルネルジツェ/ウーシチェク線
ヴェルケー・ブルジェズノ - ロヴェチコヴィツェ - ヴェルネルジツェ/ウーシチェク線(チェコ語;Železniční trať Velké Březno – Lovečkovice – Verneřice/Úštěk)は、MBMレール有限会社の鉄道線の名称である。
現在運行されているのは、ヴェルケー・ブルジェズノ~ズブルニツェまでの区間のみ。夏季の休日に臨時列車が運行されるのみで、残りの殆どの区間については、現在旅客列車が運行されていない。
夏季の休日のみ、一日4往復、2時間間隔で運行される。073号線と直通し、リベレツ - チェスカー・カメニツェ - カメニツキー・シェノフの系統で運行される。
黒戸
黒戸(くろど)とは、京都御所の清涼殿の北側の廊にあった細長い部屋。その部屋の戸が薪の煤で黒くなっていたところから命名されたと伝えられ、持仏堂として用いられた。黒戸の御所(くろどのごしよ)とも称した。
応永年間の京都御所には既に存在しており、火災による焼失などで再建された他、称光天皇・後土御門天皇が黒戸内にて崩御したため、その際にも改築されている。
歴代天皇の位牌や念持仏・仏具などが安置されており、霊元天皇の延宝4年(1676年)に再建された時の本尊は地蔵菩薩であった。安置された持念仏は持主の天皇の崩御後も安置され、明治初年には64体に達した。通常は女官によって管理され、天皇が必要な時に黒戸の内側で経典を読んだり、念仏を唱えたりした。また、更に天皇の命令を受けた門跡によって臨時の法会や加持祈祷が行われることもあった。
だが、国学の台頭などで宮中に排仏論が高まるとともに黒戸にも影響が及び、仁孝天皇の大嘗祭の際には黒戸の器物が大聖寺に一時的に運び出されている。明治維新後の神仏分離に伴い黒戸は廃され、建物は泉涌寺の海会堂に転用され、歴代天皇の位牌や念持仏も同寺に安置されることになった。
小村知帆
2017-11
小村 知帆
小村 知帆(おむら ちほ、1991年11月17日 - )は、日本の声楽家でオペラ歌手。東京二期会正会員。姉の小村美記はNHK千葉放送局のキャスターでOBS大分放送の元アナウンサー。
東京都出身。桐朋学園大学音楽学部声楽専攻修了、同大学研究課程修了。東京二期会正会員。東京二期会オペラ研修所マスタークラス修了。修了時に、奨励賞、優秀賞を受賞。成績優秀者として研修所コンサートに出演。
声楽を大島幾雄、里中トヨコ両名に師事。
3歳の頃から歌を始め、姉の小村美記と共に、童謡歌手として活動。
日本コロムビア「さくらさらさら」「地球をくすぐっチャオ!」「100万人のお子さんが聴いて育った童謡シリーズ」など、童謡・お遊戯会CDを多数ソロ録音。同時に、数々のCMや「KOMAMI pop'n music9」ゲーム中歌"にんげんっていいな"なども担当した。
2017年10月、三枝成彰新作オペラブッファ「狂おしき真夏の一日」(脚本:林真理子/演出:秋元康/美術:千住博、東京文化会館大ホール)家政婦リサ役にてオペラデビュー。
2018年・2019年、3歳からの渋谷子どもオペラ「ヘンゼルとグレーテル」ヘンゼル役、2019年3月、杉並区民オペラ「ジャンニ・スキッキ」ラウレッタ役などで出演、好評を博す。
BS-TBS「日本名曲アルバム」に、声楽アンサンブル「アミーチ桐の花」メンバーとして出演中。
声楽以外にも、司会・朗読等も手がける。第23回NHK杯全国中学放送コンテスト朗読部門最優秀賞。第27回東京都中学放送コンテスト朗読部門第三位。テレビ朝日アスクアナウンサー養成コース研究科修了。
オペラブッファ「狂おしき真夏の一日」家政婦 - リサ 役
会場:東京文化会館大ホール
脚本:林真理子 / 演出:秋元康 / 作曲:三枝成彰 / 美術:千住博 / 指揮:大友直人 / 管弦楽:新日本フィルハーモニー交響楽団
「はじめてのクラシック2017〜中学生・高校生の為に」ムソルグスキー:組曲「展覧会の絵」 - ナレーション
会場:サントリーホール
指揮:小林研一郎 / 管弦楽:新日本フィルハーモニー交響楽団
2018年
兵庫県政150周年記念事業"ジャパン・ヴィルトゥオーゾ・シンフォニー・オーケストラ第6回兵庫公演"
「名手たちの交響楽団 ニューイヤーコンサート」ムソルグスキー:組曲「展覧会の絵」 - ナレーション
会場:兵庫芸術文化センターKOBELCOホール
指揮:大友直人 / ピアノ奥井紫麻 / プレトーク:三枝成彰 / 管弦楽:ジャパン・ヴィルトゥオーゾ・シンフォニー・オーケストラ
3歳からの渋谷こどもオペラ「ヘンゼルとグレーテル」(全9回公演)- ヘンゼル役
会場:シダックスカルチャーホールA
演出:初谷敬史 / エレクトーン:清水のりこ
魔女・母・父:江原啓之 / グレーテル:森川史 / ヘンゼル:小村知帆 / 露の精・暁の精:瀧口沙由理
2019年
杉並区民オペラ「プッチーニ:ジャン二・スキッキとドナーティ家の人々」(全8回公演)- ラウレッタ役
会場:杉並公会堂
指揮:大久保眞 / 演出:三浦克也 / 出演:東浩市、高田正人、丸山奈津美、青地英幸、ほか
3歳からの渋谷こどもオペラ「E.フンパーティンク:ヘンゼルとグレーテル」(全9回公演)- ヘンゼル役
会場:シダックスカルチャーホールA
演出:初谷敬史 / エレクトーン:清水のりこ
魔女・母・父:江原啓之 / グレーテル:森川史 / ヘンゼル:小村知帆 / 露の精・暁の精:瀧口沙由理
BS-TBS「日本名曲アルバム」(毎週火曜19:00 - 19:54) - アミーチ桐の花担当回に出演
セブン&アイホールディングス 「イトーヨーカドー"シェフズレシピ"」- CM中歌担当
(2019年4月〜地上波放送)
黄光鋭
黄 光鋭(こう こうえい / ファン・グワンルイ、黃光銳)は、中華民国空軍の軍人。
台山県白沙鎮潮境田心村出身。幼い頃に父親と共にアメリカに移住。1916年、華僑の蔡司度によってサンフランシスコに飛行学校が設立されると入学、飛行技術を学習する。
1917年9月、軍政府大元帥に就任した孫文は、林森を国民党アメリカ総支部(國民黨美洲支部)支部長としてアメリカに派遣し、楊仙逸、陳応権ら航空人材を留学させ収集、育成しようとした。1919年8月24日、蔡全湘ら有力華僑の支援でサンフランシスコに飛行学校「図強飛機公司」が成立すると、すでに飛行免許を取得していたが入学、技術をさらに磨く。1920年、国民党アメリカ総支部の推薦で楊仙逸が組織した飛行訓練隊に参加。1922年末、中国に帰還。当時の広州は反乱を起こしていた陳炯明が掌握しており、反乱前に北伐で東部に派遣されていた陳慶雲]と張恵長は合流できずに孤立し乗機を焼却処分、陳応権は陳炯明の軍門に下り、黄秉衡と楊官宇は病に倒れていたため、黄は水上機で珠江一帯の偵察や広州東郊外の爆撃に当たる。
1923年3月、航空局(局長:楊仙逸)飛機第1隊隊長。4月、沈鴻英が反乱を起こすと、林偉成、黄秉衡とともに対地攻撃を行う。7月、楊仙逸が開発した初の中国国産機「楽士文号」のパイロットを務め、宋慶齢夫人を乗せて広州の空をデモ飛行した。その後もマカオから輸入した水上機で肇慶の沈鴻英軍残党の掃討戦に従事し、黄秉衡、黄晶とともに「三黄」と称された。
1924年、広東航空学校飛行教官。
1926年8月、広東航空学校校長。1927年春、陳済棠を領隊とする購機委員会の一員としてソ連へ視察し、航空機と器材の購買の他、ソ連空軍の組織編成や教育体制について学んだ。7月に寧漢分裂が起こり、南京・武漢両政府が共産党を排除すると航空機の購買交渉は白紙となったが、周宝衡、楊官宇とともにソ連に留まり、高級飛行技術を学ぶ。
1928年3月26日、第8路軍の航空処が設立され、処長に張恵長、第1飛機隊隊長に黄光鋭が就任。同年、航空処は航空産業の重要性を全国にアピールし「航空救国」の思想を示すべく中国一周飛行を計画、第1陣は張恵長、楊官宇、黄毓沛ら4名がライアン ブロアム B-5「広州号」で、第2陣は黄光鋭と陳慶雲、周寶衡、梁慶銓がライアン ブロアム B-5の水上機仕様「珠江号」で行う事となった。11月11日、広州号は大沙頭飛行場から漢口、南京、北平、奉天、天津、上海を回り12月17日に、珠江号は12月8日に広州から寧波、杭州、上海、武漢、長沙と梧州を回り、12月30日に無事広州に到着した。翌年、航空処処長。
1929年9月、中華航空協進第2回全国代表大会候補執行委員。
1930年、航空処が空軍司令部に改編されると司令に就任。
1931年5月、陳済棠が広州国民政府を樹立するとそれに従い、6月2日、広東空軍総司令部(司令:張恵長)参謀長兼第1飛機大隊司令。
満州事変勃発後、張恵長司令が中央政府に離反した孫科支持者であったことから、1932年4月20日、陳済棠は空軍への統制を強めるため空軍総司令部を空軍司令部に縮小、第1集団軍総部に隷属させると、それに反発し離反した張恵長の後任で空軍司令に就任。
1936年5月、航空委員会委員。6月に両広事変が起こると、藍衣社の戴笠は広東空軍参謀長の陳卓林を、CC系の朱家驊は中大天文台主任兼広東航校学科主任の張雲を買収するなど、広東空軍の切り崩しを策していた。また、7月2日には第5隊の黄志剛らパイロット7名が各自機体とともに中央政府に投降し、陳済棠への批判声明を出した。黄光鋭もこうした動きを看過できず、抗日団結のため、広東空軍の9個飛行中隊70機(72機、73機とも)を一斉離脱させ、中央空軍へと帰順させる“北飛"行動を策した。行動は7月18日の深夜に実行され、従化飛行場などから小分けして離陸し、既に中央政府への帰順を表明した余漢謀の部隊がある韶関を経由して飛んだ。うち1機が定員オーバーのため墜落する悲劇があったが、充分な準備により、謝莽を隊長として各飛行機は南昌などに着陸した。黄光鋭、陳卓林、胡漢賢の3人(5名とも)は韶関から教練機に分乗し香港に到着、その後水路で南昌に渡った。南京中央政府に到着したのちは中央空軍に参加。
1936年8月6日、中央航空学校校長。
1937年5月、航空委員会常務委員兼第2庁庁長。日中戦争勃発後の8月18日、空軍少将。1938年、南昌航空站原站長の楊官宇に命じて容章炳、鄧伯強、容章灝ら元広東空軍メンバーを集めさせ、空中運輸隊を新設。老朽化した輸送機を使っていたが、成都に逃れた頃には全機喪失していたため、1939年夏にビーチクラフト D17Rとデ・ハビランド DH.89を4機ずつ導入した。
1938年3月、航空委員会技術庁庁長。同年、空軍軍士学校校長。
1939年5月、航空委員会副主任兼航空研究所所長。
1941年4月、航空委員会軍政所長。
1943年2月、航空委員会副主任。
1946年1月10日、空軍中将。同年、空軍総司令部成立に伴い装備部部長。10月、制憲国民大会代表に選出される。
1949年、香港に移住。後にアメリカに移住。
銀質獎章 1929年4月
四等宝鼎章 1931年2月28日
三等雲麾勲章 1936年11月12日
陸海空軍甲種一等獎章 1943年7月6日
二等空軍復興栄誉勲章 1943年10月10日
三等宝鼎勲章 1944年8月13日
抗戦勝利勲章 1945年10月10日
忠勤勲章 1946年1月11日
アッピウス・クラウディウス・ルッスス
アッピウス・クラウディウス・ルッスス Appius Claudius Russus (Ap. Claudius Ap .f. C. n. Russus)
アッピウス・クラウディウス・ルッスス(Appius Claudius Russus, 生没年不詳)は共和政ローマのパトリキ(貴族)出身の政治家・軍人。紀元前268年に執政官(コンスル)を務めた。
父は紀元前307年の執政官でアッピア街道の建設者としても有名なアッピウス・クラウディウス・カエクスである。
紀元前268年にプブリウス・センプロニウス・ソプスとともに執政官に就任。ルッススはソプスとともにピケヌム(en)に勝利し、その勝利を讃えて凱旋式を実施する栄誉を得た。またアリミヌム(現在のリミニ)とベネウェントゥム(現在のベネヴェント)に植民都市を建設した。しかし、ルッススは1年の任期が完了する前に死去した。
カピトリヌスのファスティと354年のクロノグラフィ(en)によれば、彼のコグノーメン(第三名、家族名)はルッススとなっているが、ヒダティウス(en)の年代記とパスカルの年代記(en)では、おそらくは間違いと思われるが、「ルフス」とされている。
ガイウス・スエトニウス・トランクィッルスは、「クラウディウス・ドルススは冠を着けた彼の像をフォルムの一つに建て、クリエンテスを通じて全イタリアを支配しようとした」と述べているが、後世の歴史家によれば、これはルッススの事であるという
佐々木大地
佐々木 大地(ささき だいち)
佐々木大地 (棋士) - 将棋の棋士。
佐々木大地 (プロレスラー) - みちのくプロレス所属のプロレスラー。
木宮泰彦
木宮泰彦(きみや やすひこ、1887年10月15日 - 1969年10月30日)は、日本の歴史学者、教育家。
静岡県浜名郡入野村(現・浜松市西区)に、龍雲寺 (浜松市)の二男として生まれる。1913年東京帝国大学文学部国史学科卒、京都帝国大学大学院を経て、1920年山形高等学校教授、1923年水戸高等学校教授、1927年静岡高等学校教授となり、1946年同校長事務取扱を最後に退官し、静岡に静岡女子高等学院(のち学校法人常葉大学)を創立。1959年同理事長となり、1966年常葉女子短期大学を設立し、学長を務めた。日中関係史の研究で知られる。子に木宮和彦がいる。
『栄西禅師』丙午出版社 禅門叢書 1916 国書刊行会、1977
『おもしろい日本歴史の話』冨山房 1920
『参考日本通史』冨山房 1923
『日支交通史』金刺芳流堂 1926-27
『日本古印刷文化史』冨山房 1932 吉川弘文館、2016
『日支文化交渉一覧図と年表』冨山房 1940
『日本喫茶史』冨山房百科文庫 1940
『日本民族と海洋思想』刀江書院 1942
『日華文化交流史』冨山房 1955
『常葉 創立者の自伝と学園の歴史』常葉編集委員会 1983
『故木宮泰彦先生八十二年の生涯 "私の歩いた途"より』木宮泰彦先生葬儀委員会 1969