MFゴースト
漫画・アニメ
『MFゴースト』(エムエフゴースト / 英語表記: MF GHOST) は、しげの秀一による日本の漫画作品。
しげのが過去に連載していた『頭文字D』と同じく、実在する公道でのレースを題材とした自動車漫画。「ガソリンエンジンなどの内燃機関自動車が製造中止となり、電気自動車や燃料電池自動車が主流となった」という想定の202X年の近未来が舞台で、『頭文字D』の「公道最速伝説」にちなんだ「新公道最速伝説」をキャッチコピーにしている。2022年8月時点で累計部数は370万部を突破している。
2022年11月、作者の体調不良のためヤングマガジン52号より当面の間、休載することが発表。2023年2月、ヤングマガジン12号で連載再開を発表。
「主人公が馬力の低い車でライバル車たちと渡り合う」という『頭文字D』のコンセプトを引き継いでおり、『頭文字D』の主人公「藤原拓海」の愛車「トヨタ・AE86(スプリンタートレノ)」のコンセプトを受け継ぐ「トヨタ・86」を主人公の愛車に設定している。拓海をはじめとする『頭文字D』の登場人物たちは年齢を重ねた姿で登場、あるいは名前や経歴が作中で言及される。しげのは「頭文字Dでできなかったこと、やり残したことを全部やりたい」と語っている。なお、しげのの連載作品は本作より作画がフルデジタル化されている。
一般公道でのレースを題材としているが、道路を完全なクローズドコースとした合法のレースイベントで、一般人のコース周辺への立ち入りは禁止されている。レース車両をドローンが追尾して撮影した映像を全世界に有料配信している。また、日本国産車に限定されていた『頭文字D』と違って、作中にはフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェなどといった日本国外メーカーも登場する。
202X年、化石燃料を動力源とする自動車は世界中で生産中止となり、それに代わって自動運転システムを搭載した電気自動車や燃料電池自動車が普及していた。そんな中、今や絶滅危惧種ともいえる内燃機関を搭載したスポーツカーを用い、公道をクローズドコースとして行われるカーレース「MFG」が日本で開催され、世界の多くの人々を熱狂させていた。そのMFGに参戦するため、英国のレーシングスクールをトップの成績で卒業した19歳の天才ドライバー、カナタ・リヴィントンが来日してくる。
カナタはMFG参戦に加えて、行方不明になっている日本人の父・片桐健を探すという目的をもっていた。カナタは亡き母の友人である西園寺夫妻の家に下宿し、父の姓を名乗り「片桐夏向(カタギリ・カナタ)」の名前で選手登録をすることで自身の存在を内外にアピールし、西園寺夫妻の友人・緒方から提供されたトヨタ・86で出走。超高級スーパーカーが上位ランクに名を連ねるなか、スペックが圧倒的に不利な86を駆りながらも「神フィフティーン」と呼ばれる上位15位のポイントランカーに迫る快走を見せつける。
そんなカナタを鍛えたのは、伝説的な腕前をもちながらも事故でプロを引退した「悲運のラリースト」藤原拓海であった。彼を知るMFGのスタッフや、同世代の元走り屋たちもカナタに注目するなか、MFGに新たな旋風が巻き起ころうとしていた。
MFG(エムエフジー)
リョウ・タカハシが提唱した、クローズドコース化した公道を内燃機関を搭載した車で走るカーレースイベント。作中の現在では第4回大会が開催されている。レースの模様はAIを搭載したドローンのカメラをとおして全世界に有料配信され、契約視聴者数も3千万人を突破するほどの人気イベントとなっている。作中では「MFG」としか呼称されておらず、名称の由来は明かされていない。
本作の時代では、富士山が火山活動を起こしたことで大地震や大規模停電などの災害が発生したことになっており、MFGはその復興支援イベントとしての側面を持っている。そのため、各コースにはこの災害の影響をあえて残したセクションが設定され、災害の記憶を風化させないための工夫が凝らされている。
各車の走行データは、テレメータリングシステムを介してMFG本部のセントラルコンピュータに送られ、AIが優れた技量をもつと判断したドライバーの車には「注目フラグ」が立てられる。フラグを立てられた車は、メインの配信画像に優先的に映される仕組みになっているが、その判断基準は厳しい。特に初出場者にフラグが立つのは主人公のカナタと、前回大会でデビューしたミハイル・ベッケンバウアーの2名のみ。予選に出走するドライバーの実力は玉石混交で、技術の低いドライバーが高価な車を派手にクラッシュさせる場面を目当てにしている視聴者もいる。
基本的に使用車種やエンジンの馬力などに制約はないが、下記の枠組みによってレースが行われている。
電気自動車、燃料電池自動車、ハイブリッドカーといった電気動力を採用した車両の参加は禁止。ただし、ハイブリッド車の場合は、モーターアシストの機能を封印・撤去すれば参加できる。
車重に応じてタイヤのトレッド幅を決定する規定で、重い車ほど太いタイヤを装着することができる。逆に軽い車ほど細いタイヤを装着しなければならず、軽量化でタイヤの負担を減らしたり、エンジンの馬力を上げる利点が少なくなる。また、駆動力に優れた四輪駆動(4WD)車やミッドシップ(MR)エンジン車にもハンディが課される。
これらの制約から、無改造でも馬力が高くバランスもいいヨーロッパ製の高級車が有利だと言われており、その車を所有できる財力をもったチームが上位を占めていることから「リッチマンズレギュレーション」と揶揄されている。しかし、カナタなど比較的低馬力の車を駆るドライバーの台頭によって、この定説が揺らぎ始める。
参加車両はMFGの協賛企業が生産する専用タイヤを履くことが義務付けられており、それ以外のタイヤを使用したことが発覚した場合は即座に失格となる。当初はブリヂストン製の競技用タイヤのみが供給されるワンメイク体制だったが、第3回大会からはヨコハマタイヤも参入している。
出場車両はカーナンバーをドアに貼り付けて走行する。40位までは前大会のランキングに準じた番号を、それ以降は先着順で好きな番号を選べるようになっている。上位15位の車両のカーナンバーには、金色の縁取りが施されてアピール度が高くなっている。
車両メーカー・ブランドの固定化
出場選手が車両を乗り換える場合は、シーズン開始時に搭乗した車両と同じメーカー(ブランド)でなければならず、シーズン途中で違うメーカーの車両に乗り換えることは許されない。
予選タイムアタックは300台以上の車両が参加し、1分間隔でスタートする単走が7日間にわたっておこなわれる。走行条件の公平を期すために晴天時のみおこなわれ、雨天の場合は順延される。上位30位以内に入るとドライバーズポイントが加算され、タイヤやその他パーツの大幅値引きや完全無料化、セコンドブースの優先使用権など多くの特典を受けられるため、全選手が30位以内を目指している。上位15位以内の選手はさらに決勝レースへの参加権が与えられる。
決勝戦は、予選タイムアタックを勝ち上がった15台が一斉に集うレース形式でおこわれる。予選と違い、雨天の場合でも決行される。
最高速度180キロメートルでの飛行が可能な高性能無人航空機。映像中継のほかにも、サーキットにおけるステータスフラッグと同様、後続車が追いついた場合はイエロー、前方でクラッシュなどのトラブルが発生した場合はレッドシグナル(赤旗)をドライバーの視界へ移動して通知するなど、さまざまな機能をもつ。ドローンのシグナルに従わなかった場合はペナルティが課される。
それぞれの予選30〜16位にドライバーズポイントが与えられ、15位以上は決勝レースの結果によりポイントが与えられる。年間獲得ポイントによりチャンピオンには10億円が賞金として与えられる。各レースでは決勝レース1位に1億円、2位5000万円、最下位の15位でも200万円が与えられる。また、予選でポールポジションを獲得したり、決勝レースでオーバーテイクをしたりといったファインプレーには、賞金とは別のボーナスが加算され、シーズン終了時にまとめて授与される仕組みになっている。
神15(かみフィフティーン)
MFGの決勝進出者となる予選ランキング15位以内の選手を指すニックネーム。
死神(デスエリア)
開催コース中もっとも危険度が高く、事故が多発しているエリアを指す俗称。運営が設定したものではなく、自然条件によって発生する。
年間レース数は全5戦。第3戦と第4戦のあいだの8月には「サマーブレイク」と称される休養期間が設けられている。年間表彰式、およびパーティーは11月下旬に帝国ホテルで開催される。
開幕戦:神奈川県小田原市 小田原パイクスピーク
開催時期:5月下旬
全長:40.8キロメートル
箱根ターンパイク・箱根小田原本線料金所→(箱根ターンパイク・箱根小田原本線)→大観山スカイラウンジ→(神奈川県道75号)→芦ノ湖・箱根関所南交差点→(国道1号・箱根国道)→東風祭交差点→(一夜城下通り)→早川三丁目交差点(夢庵 早川店前、決勝ゴール地点)→箱根小田原本線料金所
決勝レース周回数:2周
MFGの開幕戦コース。箱根ターンパイクを通過後、芦ノ湖・国道1号を通りゴールとなる。一周あたりのコース長は全コース中最長。本作の世界では数年前に富士山北面で大爆発が発生し、それ以降の地下水脈の変動により温泉が枯れ、さらに火山性のガスと靄がふもとを覆うようになったため、セクター3以降にある箱根の温泉街は人が住まないゴーストタウンと化している。この区間、特に小涌園前から大平台ヘアピンカーブにかけては靄の影響で視界がきわめて悪く、事故が多発していることから、このコースでのデスエリアとされている。 ターンパイク麓から芦ノ湖までの上りがセクター1、芦ノ湖畔が平坦なセクター2、国道1号最高地点からの急峻な下りがセクター3、入生田駅付近から東風祭交差点まで全長1.9キロメートルの「カマボコストレート」と呼ばれる直線と交差点からターンパイク入口までを含んだ区間がセクター4となっている。
第2戦:神奈川県小田原市 芦ノ湖GT
開催時期:6月下旬
全長:25.3キロメートル
芦ノ湖スカイライン箱根峠料金所→(芦ノ湖スカイライン本線・湖尻線)→湖尻料金所→(神奈川県道75号)→桃源台駅→大芝交差点→(国道1号)→箱根峠料金所
決勝レース周回数:3周
芦ノ湖スカイラインなど、芦ノ湖周辺の道路を用いて設定されたコース。小田原パイクスピークよりも直線区間が少ないことが特徴。コースの一部に、富士山火口からの火山灰が集中して降り積もるために路面が極めて滑りやすい区間があり「スリッピートラップ」と呼ばれる。この火山灰は何度コース清掃をおこなっても除去しきれず、区間内での事故率も高いために、芦ノ湖GTにおけるデスエリアとして恐れられている。
第3戦:神奈川県真鶴町 ザ・ペニンシュラ真鶴
開催時期:7月下旬
全長:17.4キロメートル
真鶴料金所→(真鶴道路)→福浦IC→(国道135号)𠮷浜橋交差点(折返し地点)→(国道135号)→真鶴駅前交差点→(神奈川県道739号)→真鶴駅前→(国道135号)→真鶴料金所
決勝レース周回数:5周
住宅街を舞台とした超低速セクションと、真鶴半島の海上にかかる橋などを舞台とした超高速セクションが入り交じり、4箇所の立体交差を有する。富士山の火山灰や火山性ガスによる影響は見られないが、火山活動の影響で発生した大規模停電の記憶を風化させない目的で、コース内にあるトンネルの照明が意図的に落とされている。そのため、外に飛び出す際の明暗差で一瞬視界が効かなくなるうえ、超低速セクションの道幅の狭さもあいまって、ドライバーの間では攻めにくいコースとして評価されている。超高速セクションの中には、緩い上りの右コーナーから切り返して下りの左コーナーに突入する超高速S字コーナーがあり、スパ・フランコルシャンの名物セクション「オー・ルージュ」に似ていることから、同じ名前がつけられている。
第4戦:静岡県熱海市 シーサイドダブルレーン
開催時期:9月下旬
全長:21.7キロメートル
東海岸町交差点→(熱海ビーチライン)→門川料金所(折返し地点)→(国道135号)→東海岸町交差点
決勝レース周回数:6周
相模湾沿いの有料道路と、山側の生活道路から構成されるハイスピードコース。富士山の火山活動に伴う大地震により、国道135号沿いの山から地下水が滝となって吹き出しており、大量の水が完全に道路を覆い尽くしている地点が相模湾沿いの道路に存在する。この地点は「ハイドロトラップ」と呼ばれ、突っ込んだ際にハイドロプレーニング現象を引き起こす。ここを抜けた後もタイヤが濡れることでグリップを急激に奪われるため、ドライバーはウェット状態のタイヤをいかにうまく扱うかの技術が問われる。また、水に高速で突っ込むことで急な減速Gが車体にかかり、ドライバーの頸椎に大きな負担をかける。
相模湾沿いのコースから折り返すと山側のコースとなるが、こちらには前述の滝をかわす目的でジャンプ台が設置されており、ジャンプ前後の姿勢作りの技術がドライバーに求められる。
最終戦:熱海ゴースト
開催時期:10月下旬
翌年以降、レースの規模の拡大が予定されており、判明している限りでは以下のような変更があるとされる。
開催コースの増加(年間5コースから7コースへ)
決勝進出枠の拡大(15台から20台へ)
賞金額の増額(1位の賞金が1億から1億5000万へ)
カナタ・リヴィントン / 片桐 夏向(かたぎり かなた)
声 - 内田雄馬
搭乗車…ZN6型 トヨタ・86 GT 改6速MT仕様(86号車)
ボディーカラー…ライトニングレッド
ナンバー…湘南 86 か 7-010(ゲーム「頭文字D ARCADE STAGE Zero」)、藤沢 386 な 9-101(ゲーム「頭文字D THE ARCADE」、アニメ版特報PV)
本作の主人公。19歳。日本人の父とイギリス人の母を持つハーフ。イギリス国籍。
イギリスの名門レーシングスクール「ロイヤルドニントンパークレーシングスクール(RDRS)」を首席で卒業した天才ドライバー。天性のドライビングセンスや母親譲りの映像記憶能力「curious(キュリアス:特別)」な能力であり、ときには人間関係を壊しかねないとして、他人には秘密にするよう母からは躾けられていた。に加えて、スクール時代の指導者であった藤原拓海のテクニック(慣性ドリフトや溝落としなど)を受け継いでいる。4歳でレーシングカートに乗り始めたのち、7歳でイギリス国内の主要タイトルを6つ獲得、その後10歳でF4選手権に参戦し、2年後にタイトル獲得。この経歴に注目した数々のレーシングチームからスカウトの声が掛かるが、闘病中だった母の危篤に伴いスカウトを受けず帰郷し、来日までの約2年間にわたってレースの世界から姿を消していた。
冷静沈着で礼儀正しい眉目秀麗の好青年。母親の教育で日本語は堪能だが、漢字が読めないなど読み書きには疎く、箸を使うのも苦手。行方不明の父を探すためにMFGへ出走し、父に息子である自分の存在を示すために「片桐」姓で選手登録する。非力な86を駆りながらも、初出走で注目フラグを立てられるほどの高い運転技術を見せつける。MFG参戦にあたっては、拓海から「ほかの選手より馬力の低い車に乗れ」という課題を与えられている。
レースの参戦目的はあくまでも父を探すことと自分の限界への挑戦であり、多額の賞金を得て裕福な生活をすることは望んでおらず、むしろ人並みに働いて暮らすことを望んでいる。そのため、開幕戦終了後にレストランでのアルバイトも始めており、容姿と性格のよさに着目した女性客から人気を博している。
MFG第1戦の予選の直後にMFGエンジェルスのナンバー7に平手打ちされたことから、彼女を苦手だと感じていたが、それが同居している西園寺恋だとは気づいていなかった。しかし、MFG第3戦決勝の表彰台でナンバー7に頬をキスされた直後に声を聴いたことで、ようやくナンバー7が恋だと気づいて驚愕する。その後、第3戦の後のサマーブレイク中に、恋の父親から探していた父親の片桐健が他界していたことを聞かされて悲しむが、恋の励ましで悲しみを乗り越える。しかし、その後の海水浴で緒方に(半ば強引に)同行した相葉に、カナタと同居している恋がMFGエンジェルスのナンバー7であることに気づかれてしまい、そのことを責める相葉に殴られてこの時、カナタは持ち前の反射神経で相葉の拳を避けることもできたが、恋のことを黙っていた罪悪感からあえて受けており、相葉もそのことには気づいていた。、一度は絶交を言い渡されたが、カナタから歩み寄って謝罪したことで再び友情を取り戻した。
西園寺 恋(さいおんじ れん)
声 - 佐倉綾音
本作のヒロイン。カナタの下宿先である西園寺家のひとり娘。17歳の女子高生。神奈川県藤沢市在住。
外見だけでは人を好きにはならないと豪語していたが、初対面のカナタに一目惚れし、何かと気にかけるようになる。
公式から発表はしていないが、MFGのレースクイーン「MFGエンジェルス」のナンバー7(MFGA7)としてアルバイトしている。
カナタがMFGに参戦することや、超一流のレーサーであることを誰からも知らされず、カナタ本人も話してくれなかったことから怒りを覚え、第1戦予選終了後にカナタに平手打ちを食らわせてしまう。その後も正体に気付かれることはなかったが、第3戦終了後の表彰式で自ら正体を明かし、エンジェルスであることを秘密にしていた件や、平手打ちを食らわせてしまった件を謝罪し、より親密な関係となる。
相葉 瞬(あいば しゅん)
声 - 小野大輔
搭乗車…R35型 日産・GT-R NISMO 改 2017年式 → 2020年式(9号車)
ボディーカラー…ブリリアントホワイトパールアーケードゲーム「頭文字D ARCADE STAGE Zero」より。
ナンバー…湘南 35 あ 7-239(ゲーム「頭文字D ARCADE STAGE Zero」)、小田原 349 ち 8-522(ゲーム「頭文字D THE ARCADE」)
小田原出身のMFGドライバー。24歳。ゼロ・アカデミー出身の上位ランカーで、昨年度のランキングは9位。唯一日本国産車でトップ10入りを果たしたことで「GT-Rのアイバ」「カミカゼヤンキー」などと呼ばれている。そのニックネーム通りのアグレッシブなドライビングスタイルや、自分の出走日に必ずMFGエンジェルスに差し入れをするなど、面倒見がよく熱血漢な性格で人気を博し、日本だけでなく海外でもその名を知られているが、熱くなりすぎてタイヤのペース配分を誤るなど精神面でむらがある。MFGエンジェルスのナンバー7に片想いしており、今年度のランキング5位以内に入りプロポーズするという夢をもっている。
愛車のGT-R NISMOは、第3戦終了後から年式が新しいものに乗り換えている。
選手登録にやってきたカナタと偶然出会い、自分を尊敬していることやその素直な性格を気に入り、兄貴分として目をかけるようになる。しかし、第3戦の後のサマーブレイク中に緒方と共に出掛けた海水浴の最中、恋がMFGエンジェルスのナンバー7であることに気づいてしまい、それを黙っていたカナタを殴りつけて絶交を言い渡したしかし、その直後にカナタの反射神経であれば自身の拳を避けることは簡単で、あえてカナタが相葉の拳をくらったことには気づいており、相葉本人も殴って絶交を言い渡したことを後悔していた。加えて恋がまだ17歳と知り、自分の恋愛対象としては若すぎるとして事実上身を引く形となった。。しかし、カナタから謝罪の連絡を受けたことで和解し、それからは再び良き兄貴分としてカナタをサポートしている。
緒方(おがた)
声 - 畠中祐
自動車整備工場「緒方自動車」を経営する自動車整備士。フルネームは不詳。西園寺家とは父親の代から付き合いがあり、相葉の友人でもある。カナタには自分の愛車でありMFGに出走したこともある86を提供し、またセコンド兼整備士としてもカナタを補佐する。元走り屋でMFGへの出走経験もあるが、予選で惨敗したことに加え、入院中の父親を支えることと工場の借金返済のため、整備士に専念するようになる。
カナタのチームメイトとして、彼の得た賞金の一部を受け取る契約を結んでいる。当初は「カナタが負うリスクの方が高すぎる」として2割だけを受け取るつもりでいたが、カナタの強い主張により等分して受け取る契約を結んでいる。86のパワー不足がカナタの足を引っ張っている事に負い目を感じており、第2戦後にGRスープラへの車種変更を提案するが、あくまで86のアップデートを望むカナタに却下された。
奥山 広也 (おくやま ひろや)
声 - 阪口周平
相葉のGT-Rの調整を手がけているオートショップ「スパイラル・ゼロ」の経営者。相葉からは、自身の躍進を支えた恩人として敬愛されている。相葉の紹介でカナタと緒方に会い、第2戦から緒方とともに86のチューニングを手がけるようになる。足回りに関して妥協のないチューニングを心がけており、「エンジン以外のチューニングだけでどこまでタイムを縮められるか」というテーマを追求していた経験をもつ。86の場合も、第1段階として足回りを重点的に強化し、第2段階で初めてエンジンに手をつけ、第3段階ではカナタのアクセル全開時間の多さに耐えられるよう、エンジンの構造強化とバランス取り、および空力パーツの導入という方針を採る。
走り屋時代に、カナタの師匠である藤原拓海に惨敗した経験を持ち、「あの世代の北関東の走り屋で、彼を知らない者はいない」と高く評価しており、拓海の弟子であるカナタをサポートできることを誇りに思っている。
声 - 神谷浩史
搭乗車…982J2型 ポルシェ・718ケイマンS 改 → 982J2型 ポルシェ・718ケイマンGTS 改 → 982C型 ポルシェ・718ケイマンGT4 改(12号車)
ボディーカラー…キャララホワイトメタリック(ケイマンS/アニメ版、ドリフトスピリッツ)アーケードゲーム「頭文字D THE ARCADE」ではホワイトと表現されている
ナンバー…横浜 355 ゆ 8-920(ゲーム「頭文字D THE ARCADE」)、湾岸 308 や ･･223(アニメ版特報PV)
ポルシェ社の育成アカデミーを卒業した、20歳の天才ドイツ人ドライバー。
前回大会では途中からの初参戦にもかかわらず「神15」入りを果たし、「シュツットガルトの刺客」の異名で呼ばれる。しかし、内心ではMFGのレベルを「素人とロートルしかいない、席巻したところでアカデミーの友人も賞賛してくれない」と評して失望しており、今大会を終えたらドイツに帰国したいと考えている。そうした経緯から大会そのものに敬意を払っておらず、上位3位に入っても表彰式に出ないことが常態化している。
常に沈着冷静だが、自分の予測を上回る出来事があった際には精神を乱してしまう面があり、本人もそれを自覚している。
第2戦からケイマンGTSに、さらに第4戦からはMT仕様のケイマンGT4に乗り換える。
石神 風神(いしがみ ふうじん)
声 - 安元洋貴
搭乗車…991J3型 ポルシェ・911 GT3 改(1号車)
ボディーカラー…キャララホワイトメタリック&ブラックポルシェストライプ(アニメ版、ドリフトスピリッツ)
ナンバー…霞ヶ浦 360 い 8-529(アニメ版特報PV)
2年連続でMFGを制しているディフェンディングチャンピオン。37歳。「RR車はグリップウェイトレシオのタイヤハンディが課せられにくい」という理由から911を選択するなど合理的な性格。車の性能を活かした安定感のある走りが特長で、今大会でもミハイルの追撃をかわせる唯一のドライバーと目されているが、当のミハイルからは「何もかもロートル」「走りに加齢臭が漂う」と辛辣な評価を下され、開幕戦ではパワーの劣るミハイルのケイマンSになす術なく抜き去られる。続く第2戦でも予選でミハイルと沢渡の後塵を拝し、決勝ではミスでクラッシュするなど、昨年までの速さに陰りが見え始める。
赤羽 海人(あかば かいと)
搭乗車…F142B型 フェラーリ・488GTB 改(2号車)
声 - 諏訪部順一
ボディカラー…ロッソコルサ(アニメ版)
ナンバー…湾岸 377 ゆ ･･301(アニメ版特報PV)
前回大会では総合2位で、プロドライバーからも一目置かれる実力者。26歳。小田原パイクスピークの予選ではマシントラブルからペースを落とすも、その状態でセクター3の自己ベストを更新したことから、MFGのレギュレーションに隠された真意に気付き始める。
特定の車種やメーカーに対するこだわりはなく、「道具として優秀だから」という理由でリース契約の488GTBで参戦している。一方で、フェラーリのライバルであるランボルギーニ車を駆る大石に対抗心を抱いている。「MFGきってのプレイボーイ」であるらしく、表彰台に上がった際にキス役として指名するエンジェルは毎回違うという。
大石 代吾(おおいし だいご)
声 - 浪川大輔
搭乗車…ZFCSJ型 ランボルギーニ・ウラカン LP610-4 改(3号車)
ボディーカラー…クリアホワイト(アニメ版、ドリフトスピリッツ)
ナンバー…湾岸 317 う 4-012(アニメ版特報PV)
裕福な家庭に生まれたランボルギーニ至上主義者の青年。25歳。グリップウェイトレシオレギュレーションによるパワーとグリップのバランスに苦戦している。
実家の資金力にものを言わせる姿勢から、相葉など一部のドライバーたちからは嫌われている。大排気量のNAエンジンを積むランボルギーニこそがスーパーカーの王者であると信じており、ターボ車の488GTBに乗る赤羽を嫌っている。
沢渡 光輝(さわたり こうき)
声 - 逢坂良太
搭乗車…DFM5P型 アルピーヌ・A110 改 → アルピーヌ・A110S 改(4号車)
ボディーカラー…マリーンブルー
ナンバー…?? ??? ? 1-717(アニメ版製作発表ポスター)
前年度総合4位で、フランスでのレース留学経験がある本格派。21歳。初恋の相手が17歳であったことから「セブンティーンコンプレックス」に陥り、17歳の女子にしか興味を持てなくなったと自称し、「17歳の女の子にときめく自分と、ステアリングを握って限界を追い求めて走る自分」にしか興味がないと言い切る女好きのナルシスト。
レースに対する情熱や上昇志向を表立って見せることはなく、表向きには賞金を17歳の女子と豪遊して使うことを自身の生きがいとしているが、ほかのドライバーからは、一度本気を出せば恐ろしい実力を発揮するとも評されている。今大会の開幕戦は現在付き合っている彼女とのデートを優先して欠場し、2戦目からの参加となるが、その前評判通りに非力なA110で予選の暫定1位を取るなど、高い実力を見せつける。
留学時代に「ユーロFE-3」というカテゴリーでカナタと対戦した経験があるが、資金難から性能の劣る車しか乗れず敗北している。そのため、今年度のMFGでカナタを倒し、雪辱を果たすことを目標のひとつとしている。
第3戦で、ミハイルやカナタとの競り合いの際に馬力不足を痛感し、これを解消するために第4戦からA110Sに乗り換える。
坂本 雄大(さかもと ゆうだい)
声 - 櫻井トオル
搭乗車…4SCSPD型 アウディ・R8 クーペ V10 Plus 改(5号車)
ボディーカラー…ベガスイエロー(アニメ版)
ナンバー…成城 353 す 2-001(アニメ版特報PV)
27歳。デビュー4年目で、MFGで勝つには大排気量エンジンと4WD駆動、電子制御で完全武装した車が必要という考えをもつ。サングラスとパーカーのフードで常に表情を隠しており、相葉瞬からは「ダークサイドの暗黒卿」と揶揄される。
無口な印象を与えるがその実は毒舌家で、相葉とは以前から因縁がある。
柳田 拓也(やなぎだ たくや)
声 - 坂田将吾
搭乗車…LZ44M(F13)型 BMW・M6クーペ 改 → 3C30(F82)型 BMW・M4 DTM チャンピオンエディション 改(6号車)
ボディーカラー…サキールオレンジ(M6クーペ/アニメ版)アルピンホワイト(M4/ドリフトスピリッツ)
ナンバー…港北 351 ま 9-018(M6クーペ/アニメ版特報PV)
自他ともに認めるコーナーワークの技術の高さから「コーナーの魔術師」の異名を取るが、開幕戦では赤羽に一瞬のスキを突かれ、右コーナーで強引にインを刺されてオーバーテイクされ、続く雨の第2戦ではカナタの技術を見せつけられ驚愕する。