シュリーブポート (ルイジアナ州)
シュリーブポート(Shreveport)は、アメリカ合衆国ルイジアナ州北西端に位置する都市。ダラスの東約300km、州都バトンルージュの北西約370kmに位置する。人口は199,311人(2010年国勢調査) で、ルイジアナ州ではニューオーリンズ、バトンルージュに次ぐ第3の都市である。レッド川対岸のボージャーシティと共に形成している都市圏は、シュリーブポートに郡庁を置くカドー郡を中心に3郡にまたがり、398,604人(2010年国勢調査) の人口を抱えている。この都市圏にミンデン小都市圏(ウェブスター郡)を加えた広域都市圏は人口439,811人(2010年国勢調査) を数える。
シュリーブポートは1836年、テキサス共和国へと至るテキサス・トレイルが、航行可能になったレッド川を渡る地点に、入植地開発会社シュリーブ・タウン・カンパニーによって創設された。南北戦争中には、シュリーブポートには南軍ミシシッピ川流域管区の本部が置かれ、バトンルージュおよびオペルーサスが北軍に占領された後はルイジアナ州の州都も置かれた。20世紀初頭に近郊で油田が発見されると、その中盤までは石油産業の街として栄えたが、1960年代に入ると石油会社が街を離れ出し、衰退していった。その後、1990年代中盤以降は、レッド川両岸や船上のカジノを中心とした観光都市としての再生が進められてきた。その一方で、21世紀に入ると、近郊でアメリカ合衆国本土最大のシェールガス埋蔵量を有すると推定されるヘインズビル頁岩層が見つかり、シェールガスの採掘を開始、シュリーブポートはその中心地としても再生するものと期待されている。
シュリーブポートはテキサス州との州境から東へ約30km、アーカンソー州との州境から南へ約55kmに位置しており、アーカンソー・ルイジアナ・テキサスの3州にまたがる、Ark-La-Tex と呼ばれる地域の商業、および文化の中心地になっている。
シュリーブポートは1836年、テキサス・トレイルがレッド川を横切る渡津に創設された。それまで、レッド川にはおよそ290kmにわたって流木の塊が天然の浮島を形成し、船舶の航行を妨げていたが、陸軍長官ルイス・カスの命を受けた蒸気船の船長ヘンリー・ミラー・シュリーブが工兵隊を率いて、自らの手で改造した蒸気船ヘリオポリス号で流木を除去し、レッド川を航行可能にした。その後、この地に創設された村、および入植地開発会社はシュリーブの功績を称えて、それぞれシュリーブタウン、シュリーブ・タウン・カンパニーと名付けられた。
シュリーブタウンの村が創設された地は、その前年の1835年に、ネイティブ・アメリカンのカドー族がシュリーブ・タウン・カンパニーに売却した土地であった。1838年には、ナケテシュ郡から分離独立する形でカドー郡が創設され、シュリーブタウンにその郡庁が置かれた。翌1839年3月20日には、シュリーブタウンは現称のシュリーブポートに改められ、町として正式に法人化された。初期のシュリーブポートの町は、レッド川から西へ向かう通りと、その支流の1つであるクロス・バイユーから南へ向かう通りとでそれぞれ8つずつに区切られ、8x8=64ブロックに区画された。
シュリーブポートはすぐに、綿花や農産品を主とした蒸気船交易の中心地になった。また、州内の他の場所ではそれほど奴隷取引が広まってはいなかったが、シュリーブポートには奴隷市場もあった。レッド川には大量の蒸気船が航行し、港では荷役が船荷の積み上げ・下ろしを行っていた。1860年頃には、シュリーブポートはその市域内に自由民約2,200人(公式統計はこの数値)、奴隷約1,300人の人口を数えた。
南北戦争中、バトンルージュおよびオペルーサスが共に陥落すると、シュリーブポートは1863-65年にかけてルイジアナの州都になった。シュリーブポートは南北戦争が終結するまで南軍の牙城で、南軍ミシシッピ川流域管区の本部が置かれていた地であった。市の北西にはアルバート・シドニー・ジョンストン砦が築かれた。この地域はあまり開発が進んでいなかったため、この砦の周辺は比較的平穏であった。
1864年4月、北軍はレッド川方面作戦でシュリーブポートに侵攻、占領しようと試みたが、シュリーブポートの南、マンスフィールドでの戦闘(マンスフィールドの戦い)で南軍のリチャード・テイラー率いる部隊に敗退し、その目的は果たせなかった。
東部と物理的に隔絶されていたことから、ミシシッピ川流域戦線ではロバート・E・リーが1865年4月に降伏した後も戦いが続いていた。ミシシッピ川流域戦線で南軍最後の司令官が降伏したのは同年5月26日であった。連合国大統領であったジェファーソン・デイヴィスは首都リッチモンドからシュリーブポートに逃れてミシシッピ川を下ろうとしたが、その道中、ジョージア州アーウィンビルで北軍に捕らえられた。
戦時中、シュリーブポートの女性たちははるか東で戦う兵士たちをできる限り最大限に補助した。歴史家ジョン・D・ウィンターズは著書 The Civil War in Louisiana (ルイジアナにおける南北戦争)の中で、次のように著している。
The women of Shreveport and vicinity labored long hours over their sewing machines to provide their men with adequate underclothing and uniforms. After the excitement of Fort Sumter, there was a great rush to get the volunteer companies ready and off to New Orleans... Forming a Military Aid Society, the ladies of Shreveport requested donations of wool and cotton yarn for knitting socks. Joined by others, the Society collected blankets for the wounded and gave concerts and tableaux to raise funds. Tickets were sold for a diamond ring given by the mercantile house of Hyams and Brothers...
(訳)シュリーブポートとその周辺の女たちは、男たちに十分な軍服や下着を供給するために、ミシンに向かって長時間働いた。サムター要塞の戦いの後、志願兵の隊を準備させ、ニューオーリンズへと送り出す動きが大きく早まってきている... シュリーブポートの女たちは軍共済会を結成し、靴下を編むための毛糸や綿糸の寄付を募った。外部の者も加わって、この会は負傷兵のための毛布を集め、また募金を集めるためにコンサートや活人画を催したりもした。チケットはハイアムズ・アンド・ブラザーズの商家から贈呈されたダイヤモンドの指輪と引き換えに売られたりした...
1862年12月、南軍の従軍芸人は戦費調達のために、シュリーブポートで2度の演芸会を行った。シュリーブポート婦人共済会は1863年4月6日に舞踏会を開く告知を出した。同月、マンスフィールドにあったマンスフィールド女子大学の学生は、戦争支援活動として、声楽および器楽のコンサートを催した。
1895年、フランス出身のジャスティン・ビンセント・グラはシュリーブポート最大の雑貨・酒店を開き、What is good for Shreveport is good for me (シュリーブポートにとって良いことは私にとって良いこと)という標語を掲げた。やがて1920年頃になると、グラは不動産業に転じ、カドー郡最大の土地保有者となった。グラとその妻ユージニーは北ルイジアナコミュニティ財団設立のために230万ドルを寄付した。また、グラはピレネー山中の故郷の村で、第一次世界大戦中に破壊された教会を建て直した。グラはシュリーブポートのセント・ジョセフ墓地に埋葬されている。
1905年、シュリーブポートの北西郊でカドー・パイン・アイランド油田が見つかると、ルイジアナ州北部は石油ブームに沸き、シュリーブポートは石油産業の中心地として栄え始めた。1909年には、スタンダード・オイル・オブ・ニュージャージー(現エクソンモービル)の子会社であるスタンダード・オイル・オブ・ルイジアナが創立し、その本社がシュリーブポートに置かれた。1940年代後期から1950年代初頭にかけては、シュリーブポートには30社の石油会社が本社もしくは拠点を置いていた。
1910年代頃、後に世界的な名声を博することになるブルース歌手、「レッドベリー」ことハディ・ウィリアム・レッドベターは、シュリーブポートの悪名高かった、しかし1903-17年にかけて合法的に存在していた赤線地区、セント・ポールズ・ボトムズの聴衆の前で演奏していた。レッドベターは酒場や売春宿、ダンスホールが建ち並ぶこの地区のファニン通りで演奏していくうちに様々な音楽的影響を受け、独自のスタイルを確立していった。また、ジェシー・トーマス、デイブ・アレクサンダー、ケニー・ウェイン・シェパードといったブルース奏者や、ビル・レイ、ウィリアム・クリストファー・オヘアといった初期のジャズおよびラグタイムの作曲家もシュリーブポートが生んだ。
シュリーブポートは「ルイジアナ・ヘイライド」というラジオ番組の本拠地でもあった。この番組はシュリーブポート市営講堂から週1回放送されていた。その全盛期であった1948-60年にかけては、この番組はハンク・ウィリアムズやエルヴィス・プレスリーといった、アメリカ音楽史上に残るミュージシャンが出演し、その初期のキャリアを確立させた。
1963年、サム・クックとそのバンドが、当時白人専用であったシュリーブポートのホリデイ・インにチェックインしようとして逮捕された事件が全米で報じられた。当時のルイジアナ州では公共の施設においてまだ人種隔離が行われており、この事件は公民権運動が変えようとしている不公正の例として取り上げられた。この事件の数か月後、クックは後に公民権運動のアンセムとなる「ア・チェンジ・イズ・ゴナ・カム」のレコーディングを行った。翌1964年、連邦議会は公民権法を可決し、公共施設における人種隔離は禁止となった。
20世紀初頭から中盤にかけては石油産業がシュリーブポートの地域経済を支えてきたが、1960年代に入ると石油会社が次々とシュリーブポートを離れ、衰退へと向かった。その後1990年代中盤、シュリーブポートにカジノができ、河畔地区およびダウンタウンの再生が促された。また、街路景観美化プロジェクトの中で、ダウンタウンの多くの街路でレンガ敷きの歩道や横断歩道が設けられ、像や彫刻が立てられ、モザイク装飾も施された。レッド川に架かるロング・アレン橋は住民から賛否両論あったものの、ネオンでライトアップされるようになった。
ヘンリー・ミラー・シュリーブが航行可能にし、初期のシュリーブポートに蒸気船交易による発展をもたらしたレッド川は、交通の主役が蒸気船から鉄道へと変わったことによって使われなくなり、放置されたために、1910年代中盤頃には航行不能になったが、1994年、工兵隊が流路に閘門や運河を整備し、再び航行可能になった。その後、翌1995年には市の南側の市境から南へ約6.5kmの地点に、レッド川の河港であるカドー・ボージャー港が開港した。
シュリーブポートは32に位置している。ダラスからは東へ約300km、州都バトンルージュからは北西へ約370km、ニューオーリンズからは北西へ約500kmに位置する。テキサス州との州境からは東へ約30km、アーカンソー州との州境からは南へ約55kmである。
アメリカ合衆国国勢調査局によると、シュリーブポート市は総面積312.9km2(120.8mi2)である。そのうち272.9km2(105.4mi2)が陸地で40.0km2(15.4mi2)が水域である。総面積の12.79%が水域となっている。
シュリーブポートの市域はミシシッピ川の支流であるレッド川の南西岸、ほぼ平坦な地形の上に広がっている。市域のほとんどはカドー郡に属するものの、レッド川の経年流路変更の影響で、東側のごく一部はボージャー郡の郡域に入り込んでいる。ダウンタウンの標高は58mである。レッド川を隔てた北東岸には、シュリーブポートと共に都市圏を形成するボージャーシティの市域が広がっている。この都市圏はシュリーブポート・ボージャーシティ両市がそれぞれ属するカドー・ボージャー両郡のほか、南のデソト郡を含む3郡にまたがっており、その面積は6,730km2(2,598mi2)である。この都市圏に、東に隣接するミンデン小都市圏(ウェブスター郡)を加えた広域都市圏の面積は8,272km2(3,193mi2)である。
シュリーブポートの気候は、ケッペンの気候区分でこそアメリカ合衆国東海岸や南部に広く分布している温暖湿潤気候(Cfa)に属するが、実際には蒸し暑い夏と温暖で過ごしやすい冬に特徴付けられる、亜熱帯性に近い気候である。最も暑い8月の平均気温は約28℃、最高気温の平均は約35℃で、日中はほぼ毎日32℃を超える。最も寒い1月でも平均気温は8℃、最低気温の平均は2℃で、気温が氷点下に下がることは平年で月11日程度である。降水量は1年を通じてほぼ一定しており、月間100-140mm、年間1,300mm程度である。冬季の降雪はまれである。
シュリーブポートには、全米に122ヶ所、ルイジアナ州内に3ヶ所ある国立気象局の支局の1つが置かれている。シュリーブポート支局はルイジアナ州北西部、テキサス州北東部、アーカンソー州南西部、およびオクラホマ州南東端のマカーテン郡を管轄している。
シュリーブポートのダウンタウンはレッド川の南西岸、クロス・バイユー/12マイル・バイユーとレッド川との合流点の南に形成されている。ダウンタウンの街路は整然と区画されているが、レッド川の流路に平行(北西-南東)な街路と垂直(北東-南西)な街路が交わる形になっている。ダウンタウンの目抜き通りとなっているのは北東-南西方向に通るテキサス・ストリート(国道79号線)で、レッド川に架かるロング・アレン橋で対岸のボージャーシティにも通じている。また、このテキサス・ストリート沿い、マーケット・ストリートの南角には、シュリーブポートで最も高い建物である、25階建て、高さ111mのリージョンズ・タワー が建っている。
ダウンタウンから州間高速道路I-20を隔てた南東には、3つの歴史地区を含む住宅地が広がり、歴史的な家屋が点在している。ダウンタウンとI-20を挟んですぐ南東、概ねバイン・ストリートから南へ、キングス・ハイウェイまでのハイランド・アベニュー沿いは、ハイランド歴史地区に指定されている。その西、概ねオリーブ・ストリートからキングス・ハイウェイまでのフェアフィールド・アベニュー沿い、I-49の東側は、フェアフィールド歴史地区に指定されている。その南、概ねトラビュー・ストリートからサウスランド・ストリートまでのフェアフィールド・アベニューとライン・アベニューの間は、サウス・ハイランズ歴史地区に指定されている。これら3つの歴史地区は、すべて国家歴史登録財に登録されている。
シュリーブポートは市長制を採っている。市長は市の代表であるとともに市の行政の最高責任者であり、市の執行部および行政各局の管理責任を負う。ただし、市の行政実務においては最高総務責任者が事実上の長であり、市長を補佐するを共に、市政府各局の監督および調整に責任を負う。市長および最高総務責任者は市議会に出席して意見を述べる権利を持っているが、議決において票を投じることはできない。市長の任期は4年であり、連続2期8年を満了した後の、3期目以上の連続多選は禁じられている。
市の立法機関である市議会は7人の議員から成っている。市議員は市を7つに分けた小選挙区から1人ずつ選出される。市議員の任期は4年であり、市長と同様、連続2期8年を満了した後の、3期目以上の連続多選は禁じられている。
前述の通り、かつて、20世紀初頭から中盤にかけて、シュリーブポートは石油産業の中心地であったが、1960年代頃から衰退し始め、1980年代の不況が追い討ちとなって壊滅的な打撃を受けた。また、シュリーブポートにはゼネラルモーターズが大規模な工場を置き、シボレー・コロラドやいすゞ・iシリーズの生産が行われていたが、2012年8月に閉鎖した。その後、この工場は新興自動車製造会社エリオ・モーターズに買い取られ、同社の超低燃費三輪自動車の製造拠点となっている。
石油産業や自動車産業に代わってシュリーブポートの地域経済を支えるようになってきているのが、1990年代中盤以降に建ち始めたカジノをはじめとする観光業・サービス業である。ダウンタウンのレッド河畔にはサムズ・タウン・ホテル・アンド・カジノ・シュリーブポート、およびエルドラド・リゾート・カジノ・シュリーブポートの、2つのカジノつきリゾートホテルが建っている。また、ボージャーシティ側にも4つのカジノつきホテルが建っている。また、ボージャーシティ側のレッド河畔は、2005年にルイジアナ・ボードウォークという屋外型アウトレットモールとして整備され、70以上の店舗や飲食店が建ち並んでいる。
ダウンタウン、エドワーズ・ストリートがカドー・ストリートに突き当たるT字路の北西側にはシュリーブポート・コンベンション・センターが立地している。このコンベンション・センターは展示場と会議室をあわせて32,500m2以上を有する多目的施設である。同センターは公共施設の管理を専門的に行う会社、SMG社によって管理されている。また、同センターの北東隣にはヒルトンホテルが建っている。
20世紀に石油産業が発展したように、21世紀に入って、新たな天然資源がシュリーブポートを再び資源都市として復活させると期待されている。2008年、南郊のデソト郡で、アメリカ合衆国本土最大、7兆m3のシェールガス埋蔵量を有すると推定されるヘインズビル頁岩層が見つかり、シュリーブポートはガスブームに沸いた。2012年にガス価格が下落し始めると一時的に下火になったものの、2010年代後半に入ると、この地域でのシェールガス採取は再び活発化の動きを見せている。
レッド川の対岸、ボージャーシティには、シュリーブポート都市圏最大の雇用主である バークスデール空軍基地が立地している。この基地は第一次世界大戦で戦績を挙げた陸軍飛行隊の先駆け的な飛行士、ユージーン・ホーイ・バークスデール中尉にちなんで名付けられ、1933年に設けられた。この基地には地球規模攻撃軍団、および同軍団を構成する2つの軍のうちの1つで、湾岸戦争や砂漠の狐作戦、アフガニスタン紛争での戦績で名高い第8空軍の司令部が置かれ、その第2爆撃航空団が配備され、B-52を装備している。
州政府による税制面での優遇により、ルイジアナ州はカリフォルニア州、ニューヨーク州に次ぐ全米第3の映画産業のメッカになっており、「ハリウッド・サウス」とも呼ばれる。とりわけシュリーブポート都市圏は多数の録音スタジオや人工的に様々な波を創り出す装置を備えたスタジオ、インディペンデント映画から往年の名画まで幅広く放映する非営利のロビンソン映画センター等が立地し、またロケ地にも富んでいる ことから、2016年9月現在で300
本を超える作品が撮影・制作されてきた。加えて、2012年からは、予選を勝ち抜いた21本の短編映画をシュリーブポート・ボージャーシティ両市の複数の映画館で放映し、鑑賞者による投票で優勝作品を決める、ルイジアナ映画祭が開催されている。
シュリーブポートは地域の医療の中心にもなっている。ダウンタウンの南南西約5km、キングス・ハイウェイとリンウッド・アベニューの南西角に立地するルイジアナ州立大学医療センター・シュリーブポートは州内2ヶ所にあるルイジアナ州立大学医学部の附属病院のうちの1ヶ所(もう1ヶ所はニューオーリンズ)である。同院はもともと、1876年に創立したチャリティ病院(その後南軍記念医療センターに改称)を前身とし、1976年にルイジアナ州立大学の医学部に組み入れられたものである。
ダウンタウンの南西約5km、グリーンウッド・ロード、ハーン・アベニュー、ベシー・ストリート、メープル・ストリートに囲まれた3ブロックには、ウィリス・ナイトン医療センターの施設が建ち並んでいる。同院はルイジアナ州内で3位という評価を受けており、特に慢性閉塞性肺疾患治療、大腸癌手術、心不全治療、および股関節置換術の4分野で高い評価を得ている。
その他、シュリーブポートの主要な病院としては、クリスタス・シュンパートやシュライナーズ小児病院等が挙げられる。
シュリーブポートの玄関口となる商業空港は、ダウンタウンの南西約7.5km、I-20と環状線のジャンクションの南東に立地するシュリーブポート地域空港(IATA: SHV)である。同空港にはアメリカン航空によるダラス・フォートワース便およびシャーロット便、デルタ航空によるアトランタ便、ユナイテッド航空によるヒューストン便およびデンバー便のほか、アレジアント・エアによるラスベガス便およびオーランド・サンフォード便(季節便)が発着している。ダウンタウンの北約5.5kmにも、1931年に開港したシュリーブポート・ダウンタウン空港が立地しているが、1952年にシュリーブポート地域空港が開港してからは、専らゼネラル・アビエーション、および混雑緩和用の空港として使われている。
シュリーブポートではI-20およびI-49の2本の州間高速道路が交わる。I-20はテキサス州北部を横断してルイジアナ州に入り、サウスカロライナ州まで深南部を横断する幹線である。シュリーブポートにおいては、市中央部を東西に横切り、ダウンタウンのすぐ南東を通っており、ダウンタウンとハイランド地区の境界になっている。I-20の支線であるI-220はシュリーブポート・ボージャーシティ両市北部を迂回するバイパスで、I-20以南のルイジアナ州道3132号線とあわせてシュリーブポートの環状線を成している。I-49は州南西部のラファイエットや州中部のアレクサンドリアとシュリーブポートを結ぶ路線で、ダウンタウンのすぐ南西でI-20に合流する。I-20以北のシュリーブポート市内では未成だが、北郊からアーカンソー州テクサーカナへと通じている。それ以北も、アーカンソー州西部のほとんどで未成であるものの、同州北西部からミズーリ州西部は既に開通しており、全通するとルイジアナとカンザスシティが結ばれることになる。また、ヒューストン都市圏とメンフィス都市圏との間が未成になっているI-69は、シュリーブポート・ボージャーシティ両市の南東を通るルートが提案されている。I-69は大部分が未成となっているが、これを全通させ、カナダ国境のミシガン州ポートヒューロンとテキサス州のメキシコ国境を結ぶ、NAFTAスーパーハイウェイとする構想が挙がっている。
グレイハウンドのバスターミナルはダウンタウンにあり、ダラスとアトランタを結ぶバス、およびヒューストンとテクサーカナを結ぶバスが停車し、またシュリーブポートとニューオーリンズを結ぶバスが発着する。アムトラックの駅はないが、テキサス州の貸切バス会社ローン・スター・コーチズが同州ロングビューのアムトラック駅とシュリーブポートを結ぶバスを、テキサス・イーグル号のダイヤに合わせて運行している。
シュリーブポートの公共交通機関としては、シュリーブポート地域交通システム(SporTran)が路線バス網を 運行している。この路線バス網は17系統を有し、シュリーブポート・ボージャーシティ両市をカバーしている。
ダウンタウンの南南東約3.5km、ハイランド歴史地区のすぐ東、ウィルキンソン・ストリートとキングス・ハイウェイの間のセンテナリー・ブールバード沿いにはメソジスト系の私立リベラル・アーツ・カレッジ、センテナリー大学ルイジアナが65エーカー(263,000m2)のキャンパスを構えている。同学は1825年にジャクソン村(バトンルージュ郊外)で創立したルイジアナ州最古の大学で、1908年にシュリーブポートに移転してきた。同学は学生数約500人という小規模な大学で、学生対教授の比は8:1、85%の授業が20人以下という、徹底した少人数制の教育を行っている。同学は21の専攻プログラムで学士の学位を授与しているほか、Individualized Major として、学生がカスタマイズして学際的に履修し、学位を取得することもできる。また、同学は新入生が入学前の8月にパリでのフィールドワークで4単位を取得できるプログラム や、学部の3-4年次に大学院修士課程の科目を並行履修することで最短4年で教育学修士の学位を取得できるプログラム、同学で3年学んだ後に3校の提携大学(ケース・ウェスタン・リザーブ大学、コロンビア大学、ワシントン大学セントルイス)のいずれかで2年学び、同学の教育学士と提携大学の理学士の学位を双方とも取得できる3-2工学プログラム といったユニークなプログラムを提供している。センテナリー大学ルイジアナは、USニューズ&ワールド・レポートの大学ランキングでは、全米のリベラル・アーツ・カレッジの中で上位150位以内に入る評価を受けている。
ダウンタウンから南東へ約11km、市南東端にはルイジアナ州立大学シュリーブポート校のキャンパスが広がっている。同学はバトンルージュに本校を置くルイジアナ州立大学システムの一角を成す州立総合大学で、1967年に創立した。同学は学部に25、大学院に12の専攻プログラムを有し、学部生約2,800人、大学院生約1,600人の学生を抱えている。
このほか、シュリーブポートには、北西ルイジアナ州立大学(本校はナケテシュ)の看護学部、およびルイジアナ工科大学(本校はラストン)のシュリーブポート・センター が置かれている。また、ルイジアナ工科大学は、バークスデール空軍基地内でも科目を開講している。
シュリーブポートにおけるK-12課程は、シュリーブポートに本部を置き、カドー郡全域をカバーするカドー公立学区の管轄下にある公立学校によって主に支えられている。同学区は小学校27校、小中一貫校12校、中学校9校、中高一貫校3校、高校12校を有している。
ダウンタウンの南西約5km、グリーンウッド・ロード(国道80号線)とステート・フェア・グラウンドの間に挟まれたブロックにはルイジアナ州立展示博物館が立地している。同館は1937-38年にかけて、ニューディール政策の一環として建てられた。同館はルイジアナ州の歴史、自然史、および科学技術に関する事物やジオラマを展示すると共に、地元芸術家の作品や、ネイティブ・アメリカンの芸術作品を展示している。
ダウンタウン、レイク・ストリートがクライド・ファント・メモリアル・パークウェイに突き当たる西角にはルイジアナ科学センター(Sci-Port)が立地する。同館は自然科学、数学、天文学に関する、触れて学ぶことのできる展示物を展示している。また、同館はプラネタリウムおよびIMAXシアターを備えている。
同じくダウンタウンに立地する南部多文化センターは、ヒスパニック、アフリカン・アメリカン、ネイティブ・アメリカン、東西ヨーロッパ、東アジア、東インド、中東、そしてルイジアナらしくケイジャンやクレオールに至るまで、その名が示す通り多岐にわたる文化を反映する事物や芸術作品の展示、音楽の演奏会等を行っている。
ダウンタウンの北西、コモン・ストリート(州道3036号線)からレッド川の支流である12マイル・バイユー側へと入った突き当たりにはシュリーブポート水道博物館が立地する。同館は、1887年に市最初の水道施設として建てられ、1980年まで稼働していたポンプ場の施設と機械を保存し、博物館として一般に公開しているものである。この旧ポンプ場は、シュリーブポート水道局ポンプ場、もしくはマクニール・ストリート・ポンプ場として、1980年に国家歴史登録財に、1982年に国定歴史建造物に、そして1999年にはアメリカ土木学会によって歴史的土木建造物にそれぞれ登録された。