セーケシュフェヘールヴァール - ジェーケーニェシュ線
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セーケシュフェヘールヴァール - ジェーケーニェシュ線(Székesfehérvár–Gyékényes-vasútvonal)は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は30。バラトン湖の南岸に沿って運行される路線である。
ブダペスト近郊についてはブダペスト - セーケシュフェヘールヴァール線の項目を参照。
バラトン号: ブダペスト南駅 - バラトンセントジェルジ - ケストヘイ
2時間に1本の運行。バラトンセントジェルジ以西は26号線に直通する。レプシェーニを通過し、バラトンベレーニに停車する。
2017年以前は、特急(O)として運行していた。下記トーパルト号と併結され、バラトンセントジェルジで分割していた。大多数がレプシェーニに停車し、バラトンベレーニを通過していた。夏季は、エクスプレス(Ex)としての運行であった(トーパルト号との併結無し)。
2017年末に、停車駅にバラトンベレーニが追加された。
2020年9月末に、夏季以外の列車がインターシティ(IC)に格上げとなった。また、トーパルト号と独立した列車となった。
2020年末に、レプシェーニ通過となった。夏季の列車も、インターシティ(IC)に格上げされた。
トーパルト号: ブダペスト南駅 - ナジカニジャ
2時間に1本の運行。レプシェーニに停車し、バラトンベレーニを通過する。夏季は、レプシェーニとバラトンベレーニを通過する。
2017年以前は、特急(O)として運行していた。上記バラトン号と併結され、バラトンセントジェルジで分割していた。大多数がヴェルシュを通過していた。夏季は運休していた。
2017年末に、停車駅にバラトンベレーニとヴェルシュが追加された。また、夏季にエクスプレス(Ex)として運行する様になり(バラトン号との併結無し)、この夏季の列車はバラトンベレーニ通過であった。
2019年に、夏季のみレプシェーニ通過となった。
2020年9月末に、夏季以外の列車がインターシティ(IC)に格上げとなった。また、バラトン号と独立した列車となった。
2020年末に、再びバラトンベレーニ通過となった。夏季の列車も、インターシティ(IC)に格上げされた。
アグラム・トーパルト号: ブダペスト南駅 - ナジカニジャ - ザグレブ
一日1往復の運行。ナジカニジャ以西は60号線経由でクロアチア鉄道M201号線に直通する。
2017年以前は、夏季のみの運行であった。上記バラトン号と併結され、バラトンセントジェルジで分割していた。大多数がバラトンベレーニとヴェルシュを通過していた。
2017年末に、通年一日1往復の運行となり、特急(O)に格下げとなった。停車駅にバラトンベレーニとヴェルシュが追加された。
2020年9月末に、インターシティ(IC)に格上げとなった。また、バラトン号と独立した列車となった。
アドリア号: ブダペスト東駅 - セーケシュフェヘールヴァール - ナジカニジャ - スプリト/リイェカ 【夏季の週3日運行】
臨時列車。夏季のみ、週3往復の運行。ナジカニジャ以西は60号線経由でクロアチア鉄道20号線に直通する。途中、セーケシュフェヘールヴァール、シオーフォク、ザマールディ、フォニョード、セントジェルジ、ナジカニジャのみに停車する。
2017年以前は、特急として、週3往復のみ運行していた。またザマールディを通過し、代わりにフェルドヴァールに停車していた。
2018年度は夏季のみ一日1往復で、普通列車として運行していた。
2019年度より、エクスプレス(Ex)としての運行となった。
2020年度より、ザマールディ停車、フェルドヴァール通過となった。
2021年度より、インターシティ(IC)としての運行となった。
2022年度より、週3日のクロアチア直通便のみの運行となった。
主に夏季限定の運行。
ブダペスト南駅 → ナジカニジャ
一日片道1本のみの運行。レピュレーテールを通過する。
2022年4月10月の改正以前は、普通列車(S35)として運行していて、レッレ上やフォニョードリゲトを含む各駅に停車していた。
ブダペスト南駅 - フォニョード ← バラトンセントジェルジ ← ケストヘイ
ブダペスト行のみ、一日2本の運行。1本はセーケシュフェヘールヴァール以西各駅停車で、1本は通過運転する。春・秋の休日には、ブダペスト - フォニョード間に1往復増発され、この列車はセーケシュフェヘールヴァール以西各駅に停車する。バラトンセントジェルジ以西は26号線から直通する。
2020年以前は、通過運転の列車が運行していなかった。
デーリ・パルティ号: ケストヘイ → バラトンセントジェルジ → ブダペスト南駅 【夏季運行】
夏季のみ、一日1本の運行。各駅に停車する。バラトンセントジェルジ以西は26号線から直通する。
ペーチ - フォニョード - バラトンセントジェルジ - タポルツァ
春・夏と、秋・冬の休日のみ一日1往復運行していた。各駅停車。フォニョード以東は36号線に、バラトンセントジェルジ以西は26号線に直通していた。なお冬季は休日のみの運行で、平日は同一ダイヤで普通列車が運行していた(ただしペーチではなくカポシュヴァール発着)。2020年末に、快速(IR)に吸収される形で休止。
夏季限定の運行。全て、ハンガリー各地とフォニョードを結んでいる。
エズュシュトパルト号: ミシュコルツ - ケレンフェルド - フォニョード
夏季のみ、一日1往復の運行。レプシェーニを通過し、バラトナリガ以西の大半の駅に停車する。
2018年以前は、バラトンセントジェルジ以西、26号線のケストヘイまで直通していた。2019,20年度はセントジェルジまで運行していた。
アラニパルト号: ザーホニ - セーケシュフェヘールヴァール - フォニョード
夏季のみ、一日1往復の運行。レプシェーニを通過し、バラトナリガ以西の大半の駅に停車する。セーケシュフェヘールヴァール以西の停車駅はイェーグマダール号、ヴィトルラーシュ号と同じ。
2018年以前は、バラトンセントジェルジ以西、26号線のケストヘイまで直通していた。2019,20年度はセントジェルジまで運行していた。
アラニヒード号: セゲド - ケレンフェルド - バラトンセントジェルジ
夏季のみ、一日1往復の運行。レプシェーニとバラトンフェニヴェシュを通過し、バラトナリガとバラトンショーシュトーにも停車する他は、インターシティ(IC)と同じ停車駅で運行される。
2020年以前は、バラトンセントジェルジ以西、26号線のケストヘイまで直通していた。また、サールソーとセメシュを通過し、フォニョード - ケストヘイ間ノンストップであった。
2021年度は、フォニョードまで短縮された。停車駅にサールソー、セメシュが追加された。
2022年度に、バラトンセントジェルジまで延伸された。従来の停車駅に、マーリアフュルデー、ベレーニ、セントジェルジが追加された。
エシュティ・チョーク号: フォニョード → ケーバーニャ・キシュペシュト  【夏季の日曜運行】
夏季の日曜日のみ、一日1本運行する。ケレンフェルド以北は1号線、150号線に直通する。特急とほぼ同じ停車駅だが、バラトンセメシュ、ザマールディとセーケシュフェヘールヴァールを通過し、サバディショーシュトーに停車する。
2022年に運行を開始した。
ナプフュルデー号: ソルノク - ケレンフェルド - シオーフォク 【夏季の休日運行】
パノラーマ号: ニーレジハーザ - シオーフォク 【夏季の休日運行】 ※ケレンフェルドなどブダペスト市内全て通過
季節限定で、一日1往復の運行。ケレンフェルド以東は、ケーバーニャ・キシュペシュト経由で100号線に直通する。ナプフュルデー号は、途中、ケレンフェルド、セーケシュフェヘールヴァール、バラトナリガとサバディショーシュトー以西の各駅に停車する。パノラーマ号も同様だが、ソルノク - セーケシュフェヘールヴァール間ノンストップとなる。
2020年に、ナプフュルデー号が運行を開始した。2020年は、種別が特急(O)で、バラトナリガを通過していた。またシオーフォク以西は、ザマールディ上、サーントード、バラトンレッレ上駅を除く各駅に停車していた。
2021年に、種別が快速(Ex)に変更された。セーケシュフェヘールヴァール、サールソー通過となり、バラトナリガ、ザマールディ上、サーントードは停車となった。
2022年に、シオーフォクまで短縮となった。セーケシュフェヘールヴァールは再び停車となった。また、パノラーマ号が運行を開始した。
イェーグマダール号: (ソブ - ) ブダペスト東駅 - ケレンフェルド - シオーフォク - フォニョード 【夏季運行】
夏季のみ、一日1往復の運行。午前にシオーフォク行が、午後にブダペスト行が運行される。途中、ケレンフェルド、セーケシュフェヘールヴァール、バラトナリガとサバディショーシュトー以西の各駅に停車する(ただし、バラトンサールソーとバラトンレッレ上駅は通過)。休日は70号線のソブまで直通する。
2017年以前は「シオーフォキ・フリルト」号を名乗っていた。夏季の休日限定で、ブダペスト南駅 - セントジェルジ間に一日3往復運行する様になった。途中、ケレンフェルド、シオーフォク、バラトンセメシュ以東の各駅に停車していた。一部車両は、シオーフォク以西で切り離され、終点バラトンセメシュまで各駅に停車していた。列車種別は区間特急(S)であった。また、休日のみの運行であった。
2018,9年は、バラトナリガとサバディフュルデーに停車していた。1往復が、フォニョード止まりとなった。
2020年に、ブダペスト東駅発着に変更され、愛称名がイェーグマダールに変更された。シオーフォクでの列車分割がなくなり、サバディショーシュトーとシオーフォク - バラトンフェルドヴァール間の各駅が停車駅に追加された。また、バラトンレッレ上駅は通過となった。
2021年に、列車種別が特別快速(Ex)となった。夏季に、平日・休日とも一日1往復の運行となった他、西側は全てフォニョード止まり、東側は休日のみソブへの直通を開始した。セーケシュフェヘールヴァールが停車駅に追加された。
ヴィトルラーシュ号: ソルノク - ケレンフェルド - フォニョード 【夏季の休日運行】
夏季の休日のみ、一日1往復の運行。ケレンフェルド以北は1号線経由で120号線に直通する。セーケシュフェヘールヴァール以北の停車駅はイェーグマダール号と同じ。
2022年に運行を開始した。
フェニヴェシュ号: ペーチ - フォニョード - バラトンセントジェルジ - ケストヘイ 【夏季運行】
夏季限定で、一日1往復運行する。フォニョード以東は36号線に、セントジェルジ以西は26号線に直通する。30号線内は各駅に停車する。
2022年度に運行を開始した。
ヘリコン号: カポシュヴァール - フォニョード - バラトンセントジェルジ - ジェール
2時間に1本の運行。フォニョード以東は36号線に、バラトンセントジェルジ以西は26号線に直通する。
2020年末に運行を開始した。当時はバラトンフェニヴェシュ下とマーリアセーレーテレプを通過していたが、2022年度よりフェニヴェシュ下が終日、セーレーテレプが朝の南行1本のみ停車となった。
デーリ・パルティ号: ブダペスト南駅 - バラトンセントジェルジ ( ← ナジカニジャ) 【夏季運行】
夏季のみ、2時間に1本の運行。半数がフォニョード、残り半数がバラトンセントジェルジ止まり。多くはセーケシュフェヘールヴァール以西各駅に停車する。西行1本のケストヘイ行がある。東行片道1本のみナジカニジャ始発で、ザラセントヤカブ、ザラコマールに停車する。
2017年以前も夏季のみの運行であったが、大多数がナジカニジャまで直通していた。セーケシュフェヘールヴァール - ナジカニジャ間各駅停車であったが、ナジレーチェは一部のみ停車、シャーヴォイは一部のみ通過であった。また、休日は半数がフォニョード止まりであった。また列車種別は区間特急(S)であった。
2018年度は、一日1.5往復のみナジカニジャ直通で、セントジェルジ以西がノンストップになった。
2019年度は、ナジカニジャ直通が片道1本のみとなった。ナジカニジャ - セントジェルジ間仁ストップであった。
2021年度は、セーケシュフェヘールヴァール - レプシェーニ間ノンストップの列車が設定された。休日も、バラトンセントジェルジまで運行する様になった。ケストヘイ行1本が設定された他、ナジカニジャ行が2本に増発され、うち1本はセントジェルジ以西でも各駅停車となった。
2022年度は、快速(IR)に種別変更された。また、半数がフォニョード以東に短縮された。東行のナジカニジャ始発は1本に短縮され、ヴェルシュ通過となった。
下記3系統に分かれる。
S34系統: フォニョード → バラトンセントジェルジ → ケストヘイ
一日1本、片道のみの運行。バラトンセントジェルジ以西は26号線に直通する。
2020年末に運行を開始した。
セーケシュフェヘールヴァール - シオーフォク
2時間に1本の運行。
2020年以前は、多くがナジカニジャ方面に直通していた。
フォニョード → シオーフォク
一日片道1本のみの運行。夏季は運休する。フォニョードリゲト、レッレ上、ザマールディ上の各駅を通過する。
2020年末に運行を開始した。
バラトンセントジェルジ - ナジカニジャ
平日は一日2.5往復、休日は一日1.5往復の運行。
2020年以前は一日6往復前後が運行していて、多くがセーケシュフェヘールヴァール方面に直通していた。また、大部分がシャーヴォイに、一部がナジレーチェに停車していた。
2021年度に2往復(休日1往復)の運行となり、バラトンセントジェルジ以南のみの運行となった。シャーヴォイとナジレーチェは終日通過となった。
2022年度に2.5往復(休日1.5往復)となった。