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フォーミュラEnjoy
フォーミュラEnjoy(フォーミュラエンジョイ)は、日本のフォーミュラカーレースのカテゴリー名。いわゆるジュニア・フォーミュラに属するワンメイクレース。
2002年7月6日、鈴鹿サーキットとフォーミュラE運営協会により発表された。新開発のフォーミュラカーによるワンメイクレースで、2003年度より開催される。
低コストでイコールコンディション、ドライビングに専念できる、楽しめる(Enjoy)レースを目指した新シリーズで上級カテゴリーへの足がかり的存在というよりも、初心者が入門しやすく、継続しやすいことが念頭におかれる。
これまでの入門者用の車両はFJ1600以外はいずれも高額の出費を伴うため、個人での参戦の継続が困難だった。そのため、参戦者への出費を低減することを念頭においてホンダ・フィットの1.3L SOHC 直列4気筒エンジンを使用するなど、市販車の部品を活用して開発された。FE1とFE2の2車種があり、ウエストレーシングカーズから供給される。
レースシリーズとしては、2003年より鈴鹿サーキット(鈴鹿クラブマンレース)でシリーズを開催していた。そこに2015年度より、あらたにFE2を加えて、旧来のFE車両をFE1と称して、FE1およびFE2の混走によるシリーズとなった。2019年度からは、岡山国際サーキット(OKAYAMAチャレンジカップレース)が加わった。2019年度で、FE1とFE2と混走によるレースシリーズを終了した。そして、2020年度から、鈴鹿サーキット(鈴鹿クラブマンレース)と岡山国際サーキット(OKAYAMAチャレンジカップレース)でFE2車両により、シリーズ戦を開催している。
ウエストレーシングカーズ(株)
(株)オスカ
(株)東京アールアンドデー
(株)鈴鹿サーキットランド
F(エフ)
K&Gレーシング
M2(エムツー)
有限会社ケイマックス スピード
Giddy UP
シャーシ: セミモノコック(鋼管スペース+アルミプレート)
エンジン:本田技研工業製 1.3L SOHC 直列4気筒エンジン
変速機:5速
サスペンション: フロント:ロッキングアーム式インボードタイプ リヤ:アウトボードタイプ
全長:約3,500mm
全幅:約1,650mm
全高:約1,050mm
タイヤ:ダンロップ(D93J for FORMULA ENJOY)
車両重量:約430kg
シャーシ: 鋼管スペース+アルミプレート
エンジン:本田技研工業製 1.3L(型式:L13B i-VTEC)水冷直列4気筒 DOHC 4バルブPGM-FI(電子制御燃料直噴式)
最高出力 :100PS
最大トルク :12.1kg-m
変速機:5速
サスペンション: フロント:プッシュロッド式インボードタイプ リヤ:アウトボードタイプ
全長:約3,743mm
全幅:約1,725mm
全高:約1,040mm
タイヤ:ダンロップ(D93J for FORMULA ENJOY)
車両重量:約487kg
マーガレット・デイホフ
マーガレット・デイホフ(Margaret Belle Oakley Dayhoff、結婚前の姓はオークレー、1925年3月11日 - 1983年2月5日)はアメリカ合衆国の生化学者である。バイオインフォマティクス(生命情報科学)のパイオニアであり、遺伝子やタンパク質の構造の数学的基礎に基づく評価法を開発した。
フィラデルフィアで生まれ、10歳でニューヨークに移った。ニューヨーク大学のワシントン・スクエア・カレッジで数学の奨学金を受けて学び、1945年に卒業した。3年後にコロンビア大学で量子化学の研究で博士号を得た。博士論文では創成期のコンピュータを質量データの解析を理論化学の分野で使用した。1948年に物理学者のエドワード・デイホフと結婚した。
ロックフェラー大学で、1951年まで電気化学を研究した後、メリーランド大学で研究職を務め、その後ジョージタウン大学(ジョージタウン大学メディカルセンター)で生理学と生物物理学の教授となった。1955年からコンピュータを使って、異なる生物種のタンパク質のアミノ酸配列を比較するプログラムを作成し研究した。1965年から『タンパク質の配列と構造アトラス』("Atlas of Protein Sequence and Structure")を出版した。この著作で集められたデータは1984年にProtein Information Resource databaseに移され、2002年にUniProt databaseに統合された。1966年に近縁のよく似た蛋白質を集め、系統樹を作成し、祖先配列も求めるPAMスコアモデルを開発した。これは進化における系統を数値的に評価する手法のさきがけになった
。
野田弘
小川 楠一 おがわ くすいち
野田 弘(のだ ひろむ、1919年9月10日 - 1997年1月10日)は、昭和時代日本の教育者。作詞家としての別名義に小川 楠一(おがわ くすいち)がある。
1919年(大正8年)、香川県三豊郡豊中町(現在の三豊市)に生まれる。1939年(昭和14年)に香川県師範学校本科二部を卒業し、県内各地で小学校教員を務めた。教員としては国語の指導に力を入れ、学習指導に関する著書を多数執筆している。
丸亀市立城北小学校の校長職に在った1953年(昭和28年)に香川県が実施した「香川県民歌」歌詞の一般公募で応募作が入選し、翌1954年(昭和29年)1月に制定される(「小川楠一」名義)。1960年代には、文部省の派遣で当時アメリカ合衆国の施政権下にあった沖縄へ出向した。1983年(昭和58年)10月から1991年(平成3年)12月まで、坂出市教育委員会で教育長を務める。
1997年(平成9年)1月10日死去。享年79(満77歳没)。
国語科学習指導の進め方(法政大学出版局、1956年) BN09721302
人間を考える国語指導(国土社、1978年) BN13847428
子どもと歩む授業を創る 豊かな「問い」を求める国語教室(学習研究社、1988年) ISBN 4-05-151207-X
私の歩んだ国語教育(私家版、1990年) BA35171808
野田豊子 編『さざんか 野田弘遺稿集』(青葉印刷、1999年)
香川県国語教育研究会 編『ひとすじの道 野田弘先生追悼文集』(香川県国語教育研究会、1999年)
いずれも小川楠一名義。
香川県民歌(作曲:田口寛)
大手前丸亀中学・高等学校 校歌
アコースティック・リヴァイブ
アコースティック・リヴァイブ(ACOUSTIC REVIVE)は、1994年に創業され群馬県伊勢崎市連取町に本社を置くオーディオ周辺機器の販売会社関口機械販売株式会社(せきぐちきかいはんばい)の製品ブランドである。
1997年にCD用消磁器RD-1を発表。それまで磁気の影響は受けないとされていたCDを消磁することで著しい音質向上を実現するオーディオアクセサリーとして記録的なヒット商品となり、一躍オーディオファイルに認知される。その後、独自の制振理論を取り入れたスピーカースタンドや、接地工事なしにアース効果が得られるスーパーアースリンクRE-9や仮想アース装置のRGC-24(後にRGC-24TripleC-FMにバージョンUP)、シューマン共鳴波によって音質を改善する超低周波発生装置RR-7、マイナスイオン発生装置RIO-5、電磁波中和装置REM-8、天然水晶を素材に用いたインシュレーターRIQ-5010・5010WやレゾネーターQR-8、制振構造を取り入れたショートピンSIP-8やBSIP-2、電源ノイズとグラウンドノイズを吸収消滅させ音質を向上させる電源BOX・RTPシリーズや電源スタビライザーRAS-14など次々にオーディオアクセサリーのヒット商品を発表する。
またケーブルも単線導体の優位性を訴え、撚り線導体が主流のオーディオケーブルの中で異彩を放つ単線導体を採用した独自のラインナップを発表し続け、デジタル波形の生成と増幅を実現したアクティブ型デジタルケーブルDSIX-1.0や2017年2月のラインナップでは日立金属のファインメットビーズによって伝送上のノイズを除去する手法を取り入れるなど、オーディオケーブルとして常にエポックメイキングな製品を開発、発表するのも特徴の一つである。
2008年からは海外へも本格的に進出。米国STEREOTIMES誌において、その年のアクセサリー・ケーブル部門AWARDで12機種中7機種を独占するなどした。更に英国グラモフォン誌と並んで世界2大音楽誌と呼ばれるフランスDiapason誌で金賞を3回受賞するなど各国のオーディオ誌によって高い評価を受けた。
ACOUSTIC REVIVEの活動はオーディオアクセサリー・ケーブルの販売に留まらず、ハイレゾ録音による音楽配信やCD制作、ハイレゾ音源配信サイトe-onkyo musicの音響整備、2014年にはオーディオメーカーとして初のモントルー・ジャズ・フェスティバルのスポンサーを務める。
またSTUDIO Dedeなどをはじめ数多くの録音スタジオやマスタリングスタジオやエンジニアにもケーブルユーザーは多い。
☆Taku Takahashi主催のインターネットFM「block.fm」の音響調整やライブハウス「晴れたら空に豆まいて」や「神楽音」のワイアリングを行うなど活動は多岐に渡っている。
開発者兼代表取締役を石黒謙が務める。低周波発生装置RR-7に代表されるようにその手法は一見オカルトと疑われるようなものが多いが、科学的立証と効果の大きさ故に日本国内の専門誌での評価は極めて高く、音元出版オーディオアクセサリー誌が主催するオーディオ銘機賞のアクセサリー・ケーブル部門では1999年から15年連続、MJ無線と実験誌が主催するテクノロジー・オブ・ザ・イヤーでは2008年から9年連続でオーディオアクセサリーとオーディオケーブル部門の最優秀賞を受賞している。
単線ラインケーブル、スピーカーケーブル
プロオーディオ向け製品 (Pro Tools用デジリンクケーブル、Dsubケーブル、USBケーブルなど)
電源ケーブル、電源BOX
都民の警察官
都民の警察官(とみん の けいさつかん)は、警視庁警察官の行動・功績を、毎年、表彰する制度である。警視庁が推薦した警察官の中から特に優秀とみなした人物を選考委員会で選ぶ。1952年(昭和27年)に始まった。
主催は産経新聞・フジテレビなどフジサンケイグループ、後援は生命保険協会東京都協会、東京都交通安全協会、東京防犯協会連合会、東京都警察懇話会、東京警友会連合会、東京ガス、サンケイビル、富国生命保険相互会社、三越伊勢丹ホールディングス。民間による唯一の表彰制度で、警視総監賞や、その受賞者から選ばれる警察功労章(警察庁長官)に並ぶ名誉とされ、1968年(昭和43年)都民の警察官の受賞者に、女性刑事によるスリ犯捜査の草分けの田島和子(1996年死去、享年70)がいる。田島は警視庁婦人警察官の第3期生で、警視総監賞も179回受賞している。
また、2007年(平成19年)の第77回表彰式では、この年2月6日東武東上線ときわ台駅踏切事故で女性を救助して、電車にはねられ殉職した板橋警察署常盤台交番の宮本邦彦警部(享年53)に特別賞が贈られている。
表彰式は、千代田区の大手町サンケイプラザ(東京サンケイビル内)で開かれる。受章者は「都民の会」を結成しており、東日本大震災後に救援金も贈っている。
なお、「都民の警察官」にならい、「近畿の警察官」をはじめ同様の警察官表彰が各府県で行われているほか、同じような表彰制度として、東京消防庁消防士の「都民の消防官」や、自衛隊自衛官の「国民の自衛官」などがある。
第80回(2010年)(平成22年) - 滝野川警察署刑事組織犯罪対策課暴力犯捜査係の田村隆司警部補、警備1課警備現場2係の原口四郎警部補、高尾警察署地域課地域3係長西寺方駐在所の杉田清次警部補、生活安全総務課生活安全相談センターの細沼弘子警部補、6方面交通機動隊庶務係の末吉和弘警部補
第81回(2011年) - 6方面交通機動隊庶務係の末吉和弘警部補、警備1課警備現場2係の原口四郎警部補、生活安全総務課生活安全相談センターの細沼弘子警部補、滝野川警察署刑事組対課暴力犯捜査係の田村隆司警部補、高尾警察署地域課地域3係長西寺方駐在所の杉田清次警部補
第82回(2012年) - 小岩警察署刑事組織犯罪対策課暴力犯捜査係の畑清喜警部補、生活環境課環境第1係の小池雅之警部補、高尾警察署地域課地域第4係上恩方駐在所の遠藤政志警部補、捜査1課殺人犯捜査係の松森みつ子警部補、広報課音楽隊の高畠治樹警部補
第83回(2013年) - 牛込警察署刑事組織犯罪対策課銃器薬物対策係の杉山友二警部補、青梅警察署地域課地域第4係古里駐在所の山内一豊警部補、築地警察署地域課地域総務係の岩本明子警部補、災害対策課災害警備第2係の宮下正猛警部補、高島平警察署生活安全課生活安全相談係の白木秀樹警部補
第84回(2014年) - 八王子警察署地域課第1係丹木駐在所の園田信一警部補、尾久警察署刑事生活安全組織犯罪対策課保安統括係長の梶誠警部補、捜査3課第7係の山本光江警部補、通信指令本部第3指令課指令第5係の鈴木豊子警部補、小平警察署交通課交通規制担当係長の鈴木勝博警部補
第85回(2015年) - 尾久警察署刑事生活安全組織犯罪対策課保安係の小尾佳六警部補、荏原警察署地域課洗足駐在所の伊藤清孝警部補、警備第1課警備実施係の児玉孝之警部補、第10方面交通機動隊第2中隊の桑原文明警部補、鑑識課鑑識管理係の香取浩子警部補
第86回(2016年) - 警備1課警備実施係の藤崎勝司警部補、捜査1課火災犯捜査係の武田智之警部補、亀有警察署少年係の赤間敢警部補、小岩警察署上篠崎駐在所の野中紀行警部補、交通総務課高齢者二輪車交通安全対策係の牛島紀美子警部補
第87回(2017年) - 捜査共助課広域捜査共助係の山﨑仁司警部補、警護課警護1係の鶴昭人警部補、高井戸警察署交通課交通捜査係の酒井和行警部補、池袋警察署生活安全課少年1係の吉田喜代美警部補、高尾警察署西浅川駐在所の川口淳一警部
第88回(2018年) - 交通捜査課の三好冠輝警部補、保安課の蒲澤嘉満警部補、駒込警察署地域課の佐久間慶法警部補、向島警察署堤通駐在所の永井圭治警部補、組織犯罪対策総務課の粟生陽子警部補
なにわ芸術祭
なにわ芸術祭(なにわ げいじゅつさい)は、上方(関西地域)の伝統芸能の発展を目指し、1964年に産経新聞が創設した総合芸術祭。年間を通じて開催され、「上方落語名人会」は上方落語の大御所だけでなく、若手や中堅も出演し、それぞれの魅力を楽しめる落語会として知られる。また、落語・日本舞踊・クラシック音楽・洋舞・ジャズの5部門で毎年、新人賞を選ぶ「なにわ芸術祭新人賞」は全国的な新人芸術家の登竜門となっていた。第54回をもって終了。
落語の新人賞・新人奨励賞は1月「新進落語家競演会」の場で選ばれた。同様に、ジャズは2月「なにわジャズ大賞」(旧「中山正治ジャズ大賞」)の場で、日本舞踊は4月「新進舞踊家競演会」の場で、クラシック音楽(器楽・声楽)は5月「新進音楽家競演会」の場で、洋舞は6月「全日本洋舞協会合同公演」の場で、それぞれ決定された。
落語の受賞者は「上方落語名人会」に出場できた。
第50回(2013年)
落語 - 新人賞=笑福亭鉄瓶。新人奨励賞=桂雀五郎
日本舞踊 - 新人賞=井上安寿子(観世安寿子)。新人奨励賞=山村若瑞(中島千華子)、花柳綱仁(梅野昌紀)
クラシック音楽(器楽) - 新人賞=サクソフォンの白石尚美。新人奨励賞=ピアノの樋上愛加
クラシック音楽(声楽) - 新人賞=市川敏雅。新人奨励賞=瀬尾みどり、中本椋子
洋舞 - 新人賞=山田由佳。新人奨励賞=片岡典子
ジャズ - 新人賞=サクソフォンの河田健、ピアニストの河村孝彦
第51回(2014年)
落語 - 新人賞=桂雀五郎。新人奨励賞=桂佐ん吉
日本舞踊 - 新人賞=花柳寛七郎(江場崇博)。新人奨励賞=花柳沐香(冨士原聡子)
クラシック音楽(器楽) - 新人賞=ピアノの波戸岡美紗。新人奨励賞=ピアノの櫟原藍、ユーフォニアムの貝塚理江
クラシック音楽(声楽) - 新人賞=ソプラノの日隈葉子。新人奨励賞=ソプラノの南さゆり、ソプラノの繁祐貴子
洋舞 - 新人賞(舞踊作家)=前沢亜衣子、新人賞(ダンサー)=赤堀幸
ジャズ - 新人賞=ピアニストの石川武司。新人奨励賞=ベーシストの宗竹正浩
第52回(2015年)
落語 - 新人賞=桂二乗。新人奨励賞=笑福亭べ瓶
日本舞踊 - 新人賞=尾上菊見恵(進智恵)。新人奨励賞=井上麻住(八田麻住)
クラシック音楽(器楽) - 新人賞=ピアノの吉田彩華。新人奨励賞=クラリネットの山下真理奈、ピアノの山崎真
クラシック音楽(声楽) - 新人賞=ソプラノの和田悠花。新人奨励賞=バリトンの本智敬、テノールの石川太一
洋舞 - 新人賞=大成遼。新人奨励賞=野崎由香
ジャズ - 新人賞=ギターの橋本裕。新人奨励賞=アルトサックス・ボーカルの坂田雅枝
第53回(2016年)
落語 - 新人賞=笑福亭喬介。新人奨励賞=桂雀太
日本舞踊 - 新人賞=山村鶯扇翠(富田恵里香)。新人奨励賞=藤間宏衛門(藤岡希実)
クラシック音楽(器楽) - 新人賞=ピアノの宮崎真理子。新人奨励賞=クラリネットのヘルバシオ・タラゴナ・ヴァリ、サクソフォンの新井貴之
クラシック音楽(声楽) - 新人賞=ソプラノの中西恵子。新人奨励賞=ソプラノの木佐麻友子、カウンターテノールの峯本大地
洋舞 - 新人賞(舞踊作家)=森田玲子。新人賞(ダンサー)=キジママナカ(来島愛佳)
ジャズ - 新人賞=テナーサックスの河村英樹。新人奨励賞=ピアノの生島裕文
第54回(2017年)
落語 - 新人賞=露の団姫。新人奨励賞=桂小鯛
日本舞踊 - 新人賞=。新人奨励賞=
クラシック音楽(器楽) - 新人賞=。新人奨励賞=
クラシック音楽(声楽) - 新人賞=。新人奨励賞=
洋舞 - 新人賞新人賞(ダンサー)=
ジャズ - 新人賞=トランペットの広瀬未来。新人奨励賞=ヴォーカルの藤義孝
全日本FJ1300選手権
全日本FJ1300選手権(ぜんにほんエフジェイせんさんびゃくせんしゅけん)は、かつて日本で開催されていた自動車レースの一カテゴリー。いわゆるジュニア・フォーミュラの一つである。
日本自動車連盟(JAF)は1973年にフォーミュラレース振興策を打ち出した。フォーミュラカーレースの国内トップカテゴリーとして全日本F2000選手権を新設。同時に、ヨーロッパにおけるフォーミュラ・フォードのような入門者用フォーミュラとしてFL500、全日本FJ360選手権が新設された。FL500/FJ360からステップアップする者のための中間のカテゴリとして、全日本FJ1300選手権が設けられた。
FJ1300は、F2000と混走するレースなども設け、一時期は多くの参戦チームがあった。しかし1974年以降は特に日産ワークス系のF2000トップランカーがFJ1300に参戦しチャンピオンを獲得することが3年間連続し、エンジンチューナーの松浦賢から「登龍門クラスとしてあるべきFJ1300に、F2000でも勝っているワークスドライバーが出て優勝を持っていくのは何か違うんじゃないか」と疑問を呈していた。JAF側も検討した結果、1977年よりF2000と富士グランチャンピオンレースで5位以内に入賞経験がある者はFJ1300にエントリーできないとするベテランドライバーの掛け持ち参戦規制を作った。この制度の導入により同年はベテランではなくFJ1300参戦初年度でF2000とダブルエントリーしていた中嶋悟がFJ1300で7戦7勝しチャンピオンとなったが、掛け持ち参戦規制により参戦台数が減り、1978年を最後にFJ1300選手権は終了した。
その後、1979年からは後継クラスとして「日本F3チャレンジカップ」(後の全日本F3選手権)が作られ、1980年からは一つ下の入門者カテゴリーとしてFJ1600が開始され再編された。
エンジンはカテゴリー発足時から当時のファミリーカーの標準的なエンジンだった排気量1.3Lのエンジンが使用された。中でも日産のサニーやチェリーなどが一大勢力を築き、特に東名自動車(現・東名パワード)がチューニングを手掛けたA12型が優位に立っていた。他には無限のMF318(ホンダ・シビック用がベース)や三菱(コルト/ランサー)などが参戦していた。
シャシーは、初期にはブラバム/マーチ等の輸入シャシーも多く使われたが、後にノバ・エンジニアリングやベルコ(鈴木板金)、コジマエンジニアリングなどの国産シャシーが主流になった。
クローステル・カンペンの戦い
クローステル・カンペンの戦い
クローステル・カンペンの戦い(クローステル・カンペンのたたかい、Battle of Kloster Kampen)、またはクローステル・カンプの戦い(クローステル・カンプのたたかい、Battle of Kloster Kamp)は七年戦争中の1760年10月15日、フランス軍がイギリス軍に勝利した戦闘。
1760年秋、イギリスやハノーファーの連合軍の指揮官フェルディナント・フォン・ブラウンシュヴァイク=ヴォルフェンビュッテルはフランス軍によるハノーファーへの脅威に対処しようとした。彼は牽制としてブラウンシュヴァイク=ヴォルフェンビュッテル公子カール・ヴィルヘルム・フェルディナント率いる2万の軍勢を派遣してライン川東岸のヴェーゼルを包囲、フランス軍を西へ引きつけようとした。フランス軍はヴェーゼルを守ろうとしてリッペ川の河口でライン川に架かっている橋を燃やし、またド・カストリー侯爵が増援を連れて急行していた。
カール・ヴィルヘルム・フェルディナントはヴェーゼルを包囲して浮橋を2つ作り、ライン川西岸のクローステル・カンペン地域でド・カストリー侯爵を迎撃しようとした。ジョージ・オーガスタス・エリオット (初代ヒースフィールド男爵)率いる前衛にはプロイセン軍の2個ユサール大隊、第1ロイヤル竜騎兵連隊、第6竜騎兵連隊 (イギリス)、第87歩兵連隊 (スコットランド)、第88歩兵連隊 (スコットランド)がおり、本隊は2個擲弾兵大隊、ランカシャー・フュージリアーズ、ロイヤル・ウェルシュ・フュージリアーズ、キングズ・オウン・スコティッシュ・ボーダラーズ、ハノーファー軍2個大隊、そしてヘッセン軍2個大隊だった。本体の後ろには第10王立軽騎兵連隊とハノーファーとヘッセンの10個騎兵大隊など騎兵が配置されていた。さらにデヴォンシャー連隊、ウェリントン公爵連隊、ヨークシャー軽歩兵連隊とヘッセン軍5個大隊が予備軍として本隊から数マイル離れたところで待機していた。
戦闘は夜中にイギリス前衛がフランス軍をクローステル・カンペン(カンペン修道院)から追い出し、水路にかかっていた橋を占領したことで始まった。フランス軍本隊は抵抗するフランス軍の砲声で戦闘に気づいた。やがて夜明けが訪れると、イギリスとドイツ歩兵は前進してフランス軍を攻撃、ハイランダー連隊は後ろからフランス軍を襲撃して撤退させた。
ド・カストリー侯爵は予備軍を投入、撤退する敗残兵たちを再集結させて連合軍に反撃した。反撃で連合軍の隊列が乱れると、フランス軍は連合軍を水路の先まで押し返した。連合軍の予備軍を投入しようとしたが、数マイル離れているせいで時間がかかってしまい、連合軍はジリジリと後退した。
水路の西端ではエリオットがイギリスの3個騎兵連隊に突撃を命じ、フランス軍の進軍を阻んだ隙に連合軍が川の北岸を奪回した。そして、ようやくやってきた予備軍の援護で連合軍の歩兵は足場を固めることができた。ここでカール・ヴィルヘルム・フェルディナントがライン川への撤退を命じた。ライン川まで撤退して橋が燃やされたことに気づいた連合軍は橋の再建に2日かかることもあって窮地に陥ったが、フランス軍が追撃しなかったため撤退に成功した。
敗戦の報せはイギリスでは失望をもって迎えられた。増援を派遣したばかりだったため、より芳しい戦果を期待したのであった。一部では指揮官のフェルディナントの能力を疑問視する声もあったが、フェルディナントはヴァールブルクの戦い、フィリングハウゼンの戦い、ヴィルヘルムスタールの戦いと連勝したことでハノーファーを守り、汚名を返上した。
ビッグ富士
株式会社ビッグ富士(びっぐふじ)は、静岡県磐田市に本部を置き、静岡県内でスーパーマーケットチェーン「エブリィビッグデー」を運営する企業である。オール日本スーパーマーケット協会に加盟。
静岡県の函南町から浜松市までの間に24店を展開。開業当初は毎週末4日間だけ営業する生鮮食品強化スーパー「ビッグ富士」という店名だったが、2008年(平成20年)より毎日営業の総合食品スーパー「エブリィビッグデー」に順次業態変換、2016年(平成28年)の「ビッグ富士 富士店」の改装に伴い全店舗が「エブリィビッグデー」となった。
企業コンセプトは「ご予算半分、買い物2倍」。
2020年(令和2年)4月現在、24店舗を展開。
浜松市(5店舗)
静岡市(3店舗)
富士市(3店舗)
磐田市(2店舗)
裾野市(1店舗)
三島市(1店舗)
沼津市 (1店舗)
富士宮市(1店舗)
焼津市(1店舗)
島田市(1店舗)
掛川市(1店舗)
袋井市(1店舗)
駿東郡(1店舗)
田方郡(1店舗)
榛原郡(1店舗)
ニクセン株式会社 - 食品ミートの総合卸
フォーミュラ・ミラージュ
フォーミュラ・ミラージュは、かつて三菱自動車(ラリーアート)が主催していた自動車レースの一カテゴリー。いわゆるジュニア・フォーミュラの一つである。
全日本F3選手権とFJ1600の中間のカテゴリとして日本自動車連盟(JAF)が打ち出したFJJ原案に沿って1990年から1995年まで6シーズンにわたり開催された。
シャシーは、鋼管スペースフレームまたはセミモノコックまでに限定され、ワンメイクとはされなかったものの、当初は主催者側がイギリスのフォーミュラ・フォード用のヴァンディーメンを改変して用意した。1992年になってレイナード製のシャシーが用意され、次第にレイナード製が主流になった。エンジンはカテゴリー発足当初から三菱4G63、4気筒DOHC4バルブ2.0リットルに36mm径スロットル・フランジを装着して吸気制限して約150馬力を発生した。
使用されたシャシーは事実上2種類存在した。
ヴァンディーメン(1990年-1995年)
レイナード(1992年-1995年)
バランスキ
バランスキ(バランスキー、Barański, Baranski)は、ポーランド系の姓。女性形はバランスカ(Barańska)。
クリスティーン・バランスキー - アメリカの女優。
ザック・バランスキー - アメリカ国籍の日本のバスケットボール選手。
アンナ・バランスカ(アンナ・ヴェルブリンスカ) - ポーランドのバレーボール選手。
Recreation 4
Recreation 4
『Recreation 4』(レクリエイション・フォー)は、Janne Da ArcのボーカリストyasuによるソロプロジェクトAcid Black Cherryのカバー・アルバム。2017年1月25日にmotorodから発売された。
アルバム作品としては、前作『2015 arena tour L -エル- LIVE CD』から、約1年ぶりのリリースであり、カバーアルバムとしては、前作『Recreation 3』以来、3年10か月ぶりのリリースとなった。
CD+DVDの初回限定盤、CDのみの通常版の2タイプで発売された。シングルのカップリングとして収録されたカヴァー曲4曲を含む12曲が収録されている。
元々は、2016年11月2日に発売予定だったが、2017年1月25日に発売延期となった。
なお、アルバムリリース時に公開されているスポット映像では「Tomorrow never knows」のみ省略されている。
オリコン週間アルバムチャートでは、初週で41,867枚を売り上げ、5位を記録。
流星のサドル (3:54)
作詞:川村真澄、作曲:久保田利伸、編曲:御供信弘
久保田利伸が1986年9月10日に発売したアルバム『SHAKE IT PARADISE』の収録曲。
星空のディスタンス (3:21)
作詞:高見沢俊彦・高橋研、作曲:高見沢俊彦、編曲:御供信弘
THE ALFEEが1984年1月21日に発売したシングル。
輝きながら・・・ (4:21)
作詞:大津あきら、作曲:鈴木キサブロー、編曲:多田三洋
徳永英明が1987年7月5日に発売したシングル。16thシングル「Greed Greed Greed」のカップリング。
三日月 (4:49)
作詞:絢香、作曲:西尾芳彦・絢香、編曲:松下典由
絢香が2006年9月27日に発売したシングル。
CLOUDY HEART (4:21)
作詞・作曲:氷室京介、編曲:ABC BAND
BOØWYの楽曲。19thシングル「INCUBUS」のカップリング。表記はないが、アルバムバージョンでの収録となっており、シングルバージョンのイントロとアウトロの歓声がカットされている。
青空 (4:33)
作詞・作曲:真島昌利、編曲:御供信弘
THE BLUE HEARTSが1989年6月21日に発売したシングル。
青春のリグレット (3:55)
作詞・作曲:松任谷由実、編曲:御供信弘
麗美が1984年5月21日に発売したシングル。17thシングル「黒猫 〜Adult Black Cat〜」のカップリング。
私はピアノ (4:11)
作詞・作曲:桑田佳祐、編曲:ローズ高野
高田みずえが1980年7月25日に発売したシングル。元々はサザンオールスターズが1980年3月21日に発売したアルバム『タイニイ・バブルス』の収録曲。
Forget-me-not (5:00)
作詞・作曲:尾崎豊、編曲:ローズ高野
尾崎豊が2001年4月25日に発売したシングル。18thシングル「君がいない、あの日から・・・」のカップリング。
フライングゲット (4:32)
作詞:秋元康、作曲:すみだしんや、編曲:ABC BAND
AKB48が2011年8月24日に発売したシングル。
M (5:13)
作詞:富田京子、作曲:奥居香、編曲:松下典由、アカペラアレンジ:中島亮
プリンセス プリンセスが1989年4月21日に発売したシングル「Diamonds」のカップリング。
Tomorrow never knows (5:13)
作詞・作曲:桜井和寿、編曲:ローズ高野
Mr.Childrenが1994年11月10日に発売したシングル。
下記3曲のスタジオライブ及び小室哲哉とのスペシャルトークを収録。
恋におちて (Studio Live ver.)
小林明子が1985年8月31日に発売したシングル。『Recreation 3』収録。
GLAMOROUS SKY (Studio Live ver.)
中島美嘉が2005年8月31日に発売したシングル。『Recreation 2』収録。
青空 (Studio Live ver.)
本作収録。
バーディング
バーディング(Barding、またはbard、barb)あるいは馬鎧(ばがい、うまよろい)とは、馬用の鎧のことである。中世後期になると、騎士の防御力が高くなったことから、騎士を乗せている馬が狙われるようになった。
イングランドでは、14世紀のバノックバーンの戦いでスコットランドの歩兵に馬を殺され苦戦させられ、同世紀のクレシーの戦いでは、弓兵に馬を射殺され下馬したフランスの騎士を殺すという戦訓を経て、馬を防御するバーディングが開発された。
馬用の兜は、チャンフロン(chanfron、またはchampion、chamfron、chamfrein、shaffron) と呼ばれる。稀にヒンジ付きのチークプレートも付属する。多くのチャンフロンに共通の装飾的な特徴は、小さなスパイクを持つロンデル (鎧)と呼ばれる円形の補強装甲である。
早ければ古代ギリシャの時代には知られていたが、軍馬の鎧をボイルドレザーから金属製の鎧に置き換える12世紀までヨーロッパでは見られなかった。チャンフロンの基本的なデザインは、17世紀に陳腐化するまで安定しており、その後期には装飾が施されるようになった。チャンフロンは、馬の耳から口まで伸びるようになった。フランジはしばしば目を覆ったが、オープンチャンフロンでは、目は保護されなかった。頬を覆うためのヒンジ付き延長部は、ジョストトーナメントで一般的に使用されていた。
クリニエール(criniere、もしくはmanefaire、crinet)は、馬の首を保護する分割されたプレートアーマーセット。
ペイトレール(peytral)は、馬の胸を保護するように設計された鎧パーツ、サドルまで伸びた物もある。
フランチャー(Flanchard)は、サドルの側面に装備される革かボイルドレザー製の馬具。拍車が使えるよう開口部がある。
クルーピエ(croupiere、またはcrupiere bacul、crupper)は、馬の臀部を防御する革かチェーン、プレート製の鎧である。
バディングは、しばしばカパリスンという布製カバーと共に使用された。この覆いは、時には鼻から尾まで馬全体を覆い地面にまで届いた。装備の仕方は不明。
紀元前1世紀頃にかかれたとされるマカビー第二書3.25に、美しい布で覆われた馬に乗った騎兵が登場するシーンがあることから、紀元前1世紀には馬に馬衣を着せる事があったと考えられる。また12世紀のイタリアでも鎖帷子と布による鎧を着用しており、布にもある程度の防御効果があったことがうかがえる。
馬面(ばめん)・胸甲(むなよろい)・尻甲(しりよろい)で構成される馬甲(馬鎧)がある。古代の古墳からは、舶来品と考えられる少数の例が確認される。南北朝時代以降に本格的に馬鎧が発展した。
馬の鎧「馬冑」(馬冑 / 马冑、または具裝と呼ぶ)
『春秋左氏伝』(僖公二十八年:紀元前632年)に、晋軍が馬に虎皮の鎧を着せ、敵を威嚇したことが記されている。紀元前4世紀頃の曾侯乙墓などからも馬の鎧や壁画が発見されている。覆面状の兜や、何枚も甲板をつなぎ合わせた胸甲と全身を覆う鎧などが発見されている。
殷周時代には、塗装が施された皮の鎧が使用され、戦車を曳く馬にも装備された。五胡十六国時代ごろになると、鉄と皮による装備となった。三国時代では、多くて1万程度の騎兵も、その百数十年後である南北朝には数万騎の兵が鐙(あぶみ)の普及と進化により達成された。構成パーツは、面帘、鸡颈、当胸、身甲、搭后、寄生、鞍からなる。
これだけの装備を整えても、後代である唐の詩人杜甫は、人を射んとすれば先ず馬を射よという一句を残していることから、弓に対する馬の脆弱さがうかがえる。そして銃火器が発展する北宋以降の時代では兵士は防弾効果のある絹を使った軽装の鎧に置き換わっていき、鉄を帯びた装備は廃れて行った。
新羅・伽倻・百済などがあった古代王国時代の遺跡から発掘されている。
古代イラン(2~3世紀のパルティア)
ドゥラ・エウロポス遺跡から青銅製小札をつないで作られた馬鎧や、馬に鎧を着せた壁画が発見されている。
13世紀頃の軍馬は、四肢を守るために裾が長い毛織物や鎖帷子からなる馬衣を装備していたが、機動力を欠く欠点を抱えていた。
FL500
FL500は、かつて開催されていた自動車レースの一カテゴリー。いわゆるジュニア・フォーミュラの一つである。
1973年に日本自動車連盟(JAF)はフォーミュラ振興策を打ち出し、フォーミュラカーレースの国内トップカテゴリーとして全日本F2000選手権を新設して同時に、下位カテゴリーとして全日本FJ1300選手権と全日本FJ360選手権も新設された。FJ360は当時主流だった排気量が360ccの軽自動車のエンジンを使用するカテゴリだったが、間もなく軽自動車の規格が改定され、それに伴い、排気量が500ccに増え、FL500になった。
名称のFL500のFはフォーミュラカーのFを意味しておりLはスペイン語で『自由』を意味するLibre(リブレ)の頭文字に由来する。
軽自動車が普及したからこそ存在しえた日本特有のカテゴリで出力重量比が当時のF1マシンに近かったこともあり、俊敏な加速性能やコーナーリングにより、ミニF1とまで呼ばれた。
エンジンは当時の軽自動車の標準的なエンジンだった排気量0.5Lのエンジンが使用された。当時、軽自動車のエンジンは空冷や水冷、2ストロークと4ストロークが混在していた。
FL500と同様に入門用とされていたFJ1300のような他のカテゴリではレーシングコンストラクター製作による予め用意したシャーシを使用するため、購入者が手を加える余地は限られていたが、FL500ではそうしたコンストラクターが供給するシャーシに混ざり、自作のマシンで参戦するチームもあり、接戦を繰り広げるなどレースを大いに盛り上げた。後にF1で活躍する中嶋悟をはじめ、ドライバーだけでなくモータースポーツ界を支える後藤治や由良拓也などFL500に参戦した者が少なからずいる。日本のモータースポーツの黎明期において裾野を広げる重要な役割を果たした。
王様のためのホログラム
『王様のためのホログラム』(おうさまのためのホログラム、A Hologram for the King)は、2016年製作のアメリカ合衆国のコメディ映画。
デイヴ・エガーズの小説を『クラウド アトラス』のトム・ティクヴァ監督、トム・ハンクス主演で映画化。ティクヴァは原作本が発売されてわずか2日後にエガーズにコンタクトを取り、映画化を申し出たという。
アラン・クレイは大手自転車メーカーの取締役であったが、会社の業績が悪化、その責任を問われる形で解任され、さらに負債に充てるため家や車などは全て差し押さえられ、妻にも去られてしまう。
アランは娘キットの養育費を稼ぐため、サウジアラビア国王の甥と知り合いだと誇張してIT企業の営業職に転職する。ある日、彼は国王に立体的な映像を投影する3Dホログラムを使ったテレビ会議システムを売り込むため、サウジアラビアに派遣される。
しかし、現地のオフィスは傷んだテントが張られているだけで、設備も環境も整っていなかった。しかも、プレゼン相手の国王は超過密スケジュールで、いつ現れるのかも分からない。その上、上司からは商談成立のプレッシャーをかけられ、ついに彼の体は悲鳴をあげる。
そんな彼に予想もしない人物からの助けが入り、アランは新たな一歩を踏み出していく。
※括弧内は日本語吹替
アラン・クレイ - トム・ハンクス(江原正士)
ユセフ - アレクサンダー・ブラック(内田岳志)
ザーラ・ハキム - サリタ・チョウドリー(山像かおり)
ハンナ - シセ・バベット・クヌッセン(藤田奈央)
デイヴ - ベン・ウィショー(金城大和)
ロン - トム・スケリット(前田弘喜)
キット・クレイ - トレイシー・フェアラウェイ(東内マリ子)
ルビー - ジェーン・ペリー(藤田奈央)
ブラッド - デヴィッド・メンキン(西谷修一)
カリーム・アル=アーマッド - ハリド・レイス(金城大和)
マハ - アミーラ・エル・サイード(美々)
ハッサン - ダーフィル・ラブディニ(野坂尚也)
監督・脚本 - トム・ティクヴァ
原作 - デイヴ・エガーズ
製作 - ウーヴェ・ショット、シュテファン・アルント、アルカディー・ゴルボヴィッチ、ティム・オヘア、ゲイリー・ゴーツマン
製作総指揮 - スティーヴン・シェアシアン、ガストン・パヴロヴィッチ、クローディア・ブリュームフーバー、アイリーン・ゴール、ゲロ・バウクネット、ジム・セイベル、ビル・ジョンソン、シャーヴィン・ピシュヴァー
撮影監督 - フランク・グリーベ
プロダクションデザイナー - ウリ・ハニッシュ
編集 - アレクサンダー・バーナー
衣裳デザイン - ピエール=イヴ・ゲロー
音楽 - ジョニー・クリメック、トム・ティクヴァ
日本語版スタッフ
日本語字幕 - 松浦美奈
吹替翻訳 - 赤木真理子
吹替演出 - 工藤美樹
吹替製作 - ポニーキャニオンエンタープライズ
2013年6月12日、トム・ティクヴァがデイヴ・エガーズによる2012年の小説『王様のためのホログラム』の脚本を展開していることが報告された。ティクヴァは脚本と監督を担当し、主演俳優はトム・ハンクスになった。本作はPlaytone、Primeridian Entertainment、X-Filme Creative Poolによって製作された。2013年9月5日、Lotus Entertainmentが本作の国際的な権利取得を開始した。2014年3月6日、サリタ・チョウドリー、アレクサンダー・ブラック、トレイシー・フェアラウェイ、デヴィッド・メンキン、そしてトム・スケリットの出演が発表された。
製作は2014年の第1四半期に開始された。主要撮影は、2014年3月6日にモロッコで始まった。エジプトのフルガダ、ドイツのベルリン、デュッセルドルフでも撮影された。撮影は2014年6月に終了した。
フォーミュラ・Vee
フォーミュラ・Vee(Formula Vee )は、フォーミュラカーレースのカテゴリーの一つ。フォーミュラ・フォードやフォーミュラ・ルノーやフォーミュラ・BMWと並んで代表的なジュニア・フォーミュラの一つである。
フォーミュラVeeは1963年に誕生したシリーズで、モータースポーツの歴史において歴史的に数々のカテゴリーが淘汰、再編されていく中で既に50年以上の開催実績を有する最古参の部類に属する黎明期から継続される数少ないカテゴリーの一つでアメリカやヨーロッパで争われた。過去にはエマーソン・フィッティパルディやニキ・ラウダ、ヨッヘン・リントなど多くのF1ワールドチャンピオンを輩出していた。モータースポーツの黎明期において裾野を広げる重要な役割を果たした。
黎明期のフォーミュラ1カーを彷彿させる、葉巻型のフォルムをした車両を用いる。エンジンはミッドシップにマウントされる。
機構的にはフォルクスワーゲン・ビートルの空冷式水平対向1.2リッターエンジンなどの多くの部品を流用した、経済的なフォーミュラカーなのが売りとなっている。
また空冷式のエンジンのためラジエーターを備えず、さらに前後ウィングなどのダウンフォースを発生させる空力パーツが一切つけられていないという、極めて原始的な構造のため、近年開催されたフォーミュラ・Veeと50年前の車両が併走していても違和感が無いほどであった(同様の例としては日本のFJ1600やかつてのフォーミュラ・フォードの事例がある)。
派生カテゴリのフォーミュラ・ファースト(米国・ニュージーランド)やフォーミュラ・スーパー・Vee(米国・欧州)では、Veeのシャシーをベースに高価な部品や空力パーツ、水冷式エンジンなどを用いている。
初代ビートルの生産が終了して長く経ち、アフターマーケットにおいても徐々に部品の供給が減りつつあるため、将来的に今の形態で存続するかは不明となっている。
幡野智宏
幡野 智宏 はたの ともひろ
幡野 智宏(はたの ともひろ、1988年11月23日 - )は、日本の歌手、声優、俳優。神奈川県出身。2017年3月より、MOJOST所属。
中学生時代にポルノグラフィティの楽曲に刺激を受けたり、声優ブームで声優アーティストの存在を知るなどして、歌手業や声優業に興味を抱く。
大学在学中に、学業と並行して専門学校に入学。声優の勉強とボーカリストとしてのトレーニングを行い、2011年に現名義で声優・歌手活動を始める。
2017年1月22日に開催された「仮面ライダー生誕45周年×スーパー戦隊シリーズ40作品記念 45×40 感謝祭 Anniversary LIVE & SHOW」のステージにて、スーパー戦隊シリーズ 第41作目『宇宙戦隊キュウレンジャー』の主題歌「LUCKYSTAR」を歌唱することを発表した。同曲がソロでのCDデビューとなった。
「アステリズム」(2022年11月27日リリース)
「Own Vision」(2022年4月20日リリース)
「我が道よ」(2013年、テレビドラマ『猫侍』主題歌、ボーカルユニット「NOAH」名義)
「石燕妖怪戯画 妖怪絵師と夢追う侍」PVボーカル(2014年8月、AMG出版、坂本英三プロデュースによる楽曲)
「LUCKYSTAR」(2017年『宇宙戦隊キュウレンジャー』主題歌)
「究極! 無敵!! キュウレンジャー」(2017年『宇宙戦隊キュウレンジャー』挿入歌)
「ダイヤライズ!ルパンマグナム」(2018年『快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー』挿入歌)
「また君にあいたい」(2018年『宇宙戦隊キュウレンジャーVSスペース・スクワッド』主題歌)※キュウレンジャー with Project.R
「騎士竜戦隊リュウソウジャー」(2019年『騎士竜戦隊リュウソウジャー』主題歌)
「滾れ!リュウソウジャー」(2019年『騎士竜戦隊リュウソウジャー』挿入歌)
「見参!ポケモンメザスタ!!」(2020年『ポケモンメザスタ』テーマソング)※田村直美とともに歌唱
「キラフルパーティー de キラケボーン」(2021年『魔進戦隊キラメイジャーVSリュウソウジャー』)※大西洋平、出口たかし、Sister MAYOとともに歌唱
「見参!ポケモンメザスタ!スーパータッグ」(2021年『ポケモンメザスタ』テーマソング)※田村直美とともに歌唱
「スーパー戦隊ヒーローゲッター〜テン・ゴーカイジャーver.〜」(2021年『テン・ゴーカイジャー』主題歌)※Project.Rの1人として参加
「見参!ポケモンメザスタ!ダブルチェイン」(2022年『ポケモンメザスタ』テーマソング)※田村直美とともに歌唱
「リュウコマンダー龍の道」(2017年『宇宙戦隊キュウレンジャー』キャラクターソング)
「DIE SET DOWN」(2017年『仮面ライダーアマゾンズ シーズン2』主題歌)
「ルパンレンジャーVSパトレンジャー」(2018年『快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー』主題歌)
「ルパンレンジャー、ダイヤルを回せ」(2018年『快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー』挿入歌)
R-15(側近B)
これはゾンビですか?(ファン)
うぽって!!(男子B)
えびてん 公立海老栖川高校天悶部(男子生徒)
実は私は(外国人っぽい人)
ヒトラー最終兵器(2014年)
ピッチ･パーフェクト
タイムリミット-72
ハマトラ THE STAGE-CROSSING TIME-(2014年) - アンサンブル
青山浩之
青山 浩之
青山 浩之(あおやま ひろゆき、1968年 - )は、日本の書写書道の教育者、書家。「美文字王子」の愛称で知られ、メディアなどでは「美文字研究家」として紹介されることが多い。横浜国立大学教育人間科学部教授。
愛知県岡崎市出身。小学校1年生のとき近所の書道教室に通い始める。この頃から文字を意識するようになったという。岡崎市立山中小学校、岡崎市立東海中学校卒業。中学高校時代は野球部に専念。6年間書道から離れる。
1990年3月、東京学芸大学教育学部特別教科教員養成課程卒業。1992年3月、同大学大学院教育学研究科美術教育専攻書道講座修了。同年4月、学習院高等科と東京学芸大学附属竹早中学校の非常勤講師となる。いくつかの学校で非常勤講師を務めたのち、2000年4月、横浜国立大学教育人間科学部の文部教官に就任。2002年4月、同大学助教授に就任。2014年4月、同大学教授に就任。
書家としては、2008年9月、全国大学書写書道教育学会の学会賞を受賞。2009年7月、第61回毎日書道展の毎日賞を受賞。
2008年10月8日放送の『ためしてガッテン』の「さらば! クセ字&悪筆 1時間で美文字に変身」に出演。翌2009年3月16日発売の『ためしてガッテン 春号』(主婦と生活社)の特集「わずか1時間の美文字習得術」の監修と執筆を担当。
2011年10月6日より、日本テレビの情報・バラエティ番組『PON!』のレギュラーコーナーを担当(毎週木曜日)。
2015年11月から2016年1月にかけて、NHKの教養番組『まる得マガジン』で筆ペン講座を受け持った。
書写教育の研究活動や教員育成に取り組むほか、テレビや雑誌などを通じて美文字の普及に努めている。監修本も含め、出版物が多数ある。
朝倉運動公園
朝倉運動公園(あさくらうんどうこうえん)は、岐阜県不破郡垂井町にある都市公園(運動公園)である。様々な施設があり、多目的運動公園となっている。
体育館、テニスコート、野球場、プール、多目的グランドなどがある。
第67回国民体育大会(ぎふ清流国体)の時には、軟式野球の会場として使用された。
1976年(昭和51年)3月 ‐ 自由広場が完成する。
1978年(昭和53年)8月 ‐ 町民プールが完成する。
1979年(昭和54年)3月 ‐ 野球場と体育センターが完成する。
1979年(昭和54年)11月 ‐ 町民体育館が完成する。
1980年(昭和55年)11月 ‐ 第1テニスコートが完成する。
1988年(昭和63年)3月 ‐ 第2テニスコートが完成する。
1991年(平成3年)3月 ‐ 自由広場が完成する。
1993年(平成5年)3月 ‐ 多目的グランドが完成する。
1998年(平成10年)3月 ‐ スポーツグランドが完成する。
1999年(平成11年)3月 ‐ 体育センターの大規模改修が完了する。
2008年(平成20年)3月 ‐ 第3テニスコートが完成する。
2012年(平成24年)9月29日〜10月9日 ‐ 第67回国民体育大会(ぎふ清流国体)の軟式野球がこの公園で行われる。
2014年(平成26年)3月 ‐ 第2テニスコートの改修が完了する。
体育館、テニスコート(壁打ち除く)、プール、体育センター、野球場、スポーツグラウンド、多目的グラウンド、自由広場・集いの広場(共にバーベキュー台のみ)、セミナーハウスを利用する場合は使用料が必要である。詳細は  を参照。
バスケットボール :2面
バレーボール: 2面
バドミントン :6面
ソフトバレー: 6面
卓球: 12面
[面積:1,416m2(一階  ステージ+競技場)/98m2(二階  観客席)]
全て軟式、硬式両用
第1コート(グリーンサンドコート)
競技場(2面)
壁打ち(1面)
[面積:1,470m2]
第2コート(全天候型砂入り人工芝)
競技場(3面)
壁打ち(1面)
※観客席、照明設備有り
[面積:3,167m2]
第3コート(全天候型砂入り人工芝)
競技場(3面)
[面積:3,922m2]
大プール:50m/水深1.2〜1.5m(9コース)
子供プール:20m/水深0.2〜1.0m
幼児プール:楕円型/水深0.4〜0.6m
幼児プール:半円型/水深0.3〜0.4m
流水スライダー:2コース
[面積:4,400m2]
剣道場/柔道場(1面)
卓球場として使用可能(5面)
[面積:478.66m2(1階)/515.6m2(2階)]
両翼:92m
中堅:110m
[面積:10,500m2]
照明灯(6基)
本部席(1、2階)
少年野球:1面
ソフトボール:1面
[面積:7,399m2]
サッカー(一般):1面
サッカー(少年):2面
ソフトボール:2面
[面積:18,861m2]
バーベキューやキャンプ、軽スポーツなどができる。その他、観桜や紅葉狩りも楽しめる。バーベキュー台を使用しなければ、無料で利用できる。
バーベキュー台:8人掛け×2
調理・流し台
[面積:7,390m2]
集いの広場にも自由広場と同じようなバーベキュー台が設置されている。こちらも上記同様バーベキュー台を使用しなければ、無料である。
園路:1周=400m
ジャンボ滑り台(全長50m)
[面積:13,500m2]
泉質:アルカリ性単純温泉(低張性アルカリ性低温泉)
効能:神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ、くじき、慢性消化器病、痔疾、冷え症、病後回復期、疲労回復、健康増進
源泉温度:25.1℃
かなり温度が低いが、お湯6:温泉1で温めれば入浴にはちょうどよい。追い焚きは風呂釜を傷める可能性があるのでしないほうがよい。
垂井町巡回バス(垂井・宮代・表佐線)「朝倉運動公園」で下車
垂井一里塚 / 浅野幸長陣跡
道の駅米沢
道の駅米沢(みちのえき よねざわ)は、山形県米沢市にある主要地方道米沢高畠線の道の駅である。2018年(平成30年)4月20日にオープンした。2015年(平成27年)1月に国土交通省が関係機関と連携して重点支援し地域活性化の拠点とする重点「道の駅」に選定されている。
米沢市では2017年度に開通する予定の東北中央自動車道本線上へのサービスエリア(SA)、パーキングエリア(PA)の設置を要望していたが、福島ジャンクション - 米沢北インターチェンジ間は国土交通省管轄の新直轄区間(無料区間)で整備されることになり、SA、PAは設置されないこととなった。
そのため、道路利用者の安全性の確保と利便性の向上、さらに地域活性化を図るため、同市は地元住民、経済界、置賜地域の市町、 県等と一体となって追加のインターチェンジ設置を要望し、米沢中央インターチェンジが主要地方道米沢高畠線に接続・設置されることになった。 このため、SA、PAの代替施設として、一般道路・高速道路を含めた道路利用者のための休憩機能や情報発信機能・地域連携機能を併せ持った道の駅を同インターチェンジ付近に設置することとした。
管理・運営は米沢市と30の企業・団体が出資する第三セクター・株式会社アクセスよねざわが行なう。また、道の駅建設事業への市民の参加意識を盛り上げるため、総事業費約22億円のうち2017年度の市負担分の範囲内で住民参加型の公募債を発行し、建設費の一部に充当する方針である。
当駅の建設に伴い、2015年度から2016年度にかけて、建設地とその周辺に位置する馳上遺跡と元立北遺跡において山形県埋蔵文化財センターによる発掘調査が行われた。
普通車:127台
大型車:18台
国際シンボルマークスペース : 3台
パークアンドライド駐車場:25台
トイレ : 43器 (内 多目的トイレ:2器) (24時間利用可能)
(女性用トイレ内にパウダールームあり)
公衆電話:1台
道路情報施設 (24時間)
総合観光案内所 (9:00 - 18:00)
農産物直売所 (9:00 - 18:00)
特産品販売所 (9:00 - 18:00)
米沢牛ステーキレストラン 牛毘亭 (ぎゅうびてい)
(平日 11:00 - 15:00 / 17:00 - 21:00 休日 11:00 - 21:00)
フードコート (10:00 - 18:00)
牛どんぶり 謙信亭 (けんしんてい)
米沢ラーメン 毘沙門 (びしゃもん)
蕎麦処 十割庵 (とわりあん)
ファストフード (10:00 - 18:00)
YONEZAWA FOOD PIT
コンビニエンスストア (7:00 - 21:00)
セブンイレブン 道の駅米沢店
無料休憩所(イベント広場)
仙台 - 米沢線 仙台行き (山交バス・JRバス東北 共同運行)
山形 - 東京線  東京駅八重洲通り行き (東北急行バス「レインボー号」)
米沢中央インターチェンジから0.3Km