東京スカイツリー
高さ350mの第1展望台と、同450mの第2展望台からなる。大規模な地震が発生した場合、あるいは台風や強風などによる天候悪化が懸念される場合は安全を優先するため営業を休止する場合がある。営業休止・営業終了・当日券販売終了となる場合はホームページにて告知がなされる(この場合でも第1展望台・および下層部は特に営業に支障をきたさない範囲であれば通常通り営業される)。当日券購入後は天望デッキへ強制入場となる。尚、一度退場した後の再入場はできない。2019年4月からの入場料金は平日と休日に区別されての販売となる。休日料金は土日祝日・お盆休み(8月13日-16日)・年末年始(12月30日-1月3日)期間の繁忙期に適用される。
「SKYTREE CAFE」
「ガラス床」(厚さ8ミリの強化ガラス5枚を重ね、計4センチ分にしたルックダウンウインドウ)
「Sky Restaurant 634(MUSASHI)」
「THE SKYTREE SHOP」
「SKYTREE CAFE」
「パノラマスクリーン」
「東京時空ナビ」
「江戸一目図屏風」(鍬形蕙斎筆、津山郷土博物館蔵)の実物大の複製パネル
天望回廊へは、フロア350のチケットカウンターにて別途チケットを購入し、専用エレベーターでの入場となる。
「天望回廊」
「天望回廊」
「ソラカラポイント」(最高到達点 451.2m)
2018年10月23日(土日祝日は2019年11月30日から)営業開始。H155地点にある屋外を見学できるガイドツアー。風を感じながら、スカイツリーのダイナミックな鉄骨越しにみる眺望だけでなく、東京スカイツリーの構造やライティング用のLED照明・設備点検用の点検歩廊・天望デッキ行きのエレベーターシャフト3基分の昇降路が見られる、専属ガイドと共に紹介するツアー。事前予約は不可の当日販売。1日12回実施される。特定日・繁忙期を除き、毎日開催される。
2019年10月2日から午前中のツアーも開催され、それと同時にヘルメットの着用は不要になり、ネックストラップに通した一眼レフカメラ等が持ち込み可能になる。
入口、出口フロアと天望デッキ、天望回廊をつなぐエレベーター。シャトル内には地元墨田区のデザイナー高橋正実による桜や隅田川などをテーマにしたパネルが設置される。1-6号機(業務用2基も含む)は東芝製、7-13号機(タワーの足元4基と天望デッキ内専用1基も含む)は日立製である。2013年4月から東芝・日立のアナウンスで乗降促進自動放送が付加され、「ドアが開きます、指などを挟まれないようにご注意ください」の後に「足元の段差にご注意ください」と3回アナウンスが流れるようになった。2015年3月から、天望デッキ行きエレベーター4基は順次改修工事が行われ、エレベーターは強風に耐えられるように工事が実施されている。いずれのエレベーターも、乗客を定員いっぱいまで乗せるためにエレベーターガールは配置されていない。
■:停止設定階、□:通過設定階、|:通過、▲:スカイツリーテラスツアー開催日(特定日・繁忙期は除く)のみ停止可能
:東芝製(業務用2基も同様) :日立製(タワーの足元4基と天望デッキ内専用1基も同様)
業務用兼非常用(2基) ※各々単独運転で、号機によって停止階が異なる。利用にはICカードが必要。非常時は分速540m(=時速32.4キロ)で地上1階から天望回廊H450フロアまで約1分弱で到達する。一般客は利用できない。
1号機(主に大物ゲストやVIP等が使用。地下1階駐車場の車寄せから扉を抜けると見つかる)
地下1階 - 地上6階・H150・H155・H250・H255・H315 - H335・H340 - H350(天望デッキ)・H355 - H440・H445・H450(天望回廊)・H458
2号機(スカイツリースタッフや関係者等が利用する。操作盤は扉横側にある)
地下1階 - 地上6階・H75・H145 - H155・H200・H245 - H260・H308 - H335・H340 - H350(天望デッキ)・H355 - H440・H445・H450(天望回廊)・H458
天望デッキ内移動用(9号機)
H340・H345・H350
タワーの足元用(10 - 12号機、13号機はスカイツリースタッフや関係者が使用)
地下1階 - 地上5階(一般客用の12号機のみ24人乗り。10・11号機は40人乗り)
スタッフは以下6職種があり、ユニフォームは東山恵によりデザインされている。2020年10月1日から新ユニフォームを使用開始した。衣替えに合わせて、秋冬(10月~翌3月)・春夏(4~9月)に区別している。
チケットカウンター・誘導案内スタッフ(男女)
Fast Skytree Ticket Counter スタッフ
THE SKYTREE SHOP スタッフ
12月17日 在京放送事業者各者(NHK・民放キー局5社)が600メートル級の新タワーを求めて「在京6社新タワー推進プロジェクト」を発足。
10月25日 押上・業平橋駅周辺地区内の地権者が「押上・業平橋駅周辺地区まちづくり協議会」を設立。
12月5日 墨田区・地元関係者が東武鉄道および押上業平橋駅周辺地区まちづくり協議会に対し、新タワー誘致の協力要請。
1月27日 町会等関係団体や関係企業等、地元組織で構成された「新タワー誘致推進協議会」設立。
2月7日 東武鉄道として新タワー事業に取組む事を放送事業者・墨田区に表明。
2月10日 「新タワー誘致推進協議会」が決起大会を開催。
3月7日 押上・業平橋駅周辺地区に関する都市計画決定(土地区画整理事業区域・都市計画道路)。
3月28日 放送事業者が墨田区押上地区を第1候補地に選定。
7月22日 墨田・台東両区の地元誘致組織が提携し、「墨田・台東新タワー誘致推進連絡会」を結成。
12月15日 土地区画整理組合設立認可(事業認可)。
3月31日 新タワー建設地として最終決定。
5月1日 事業会社「新東京タワー株式会社」を本社所在地・東京都墨田区押上一丁目1番2号に資本金4億円(東武鉄道全額出資)で設立。
6月19日 地元関係者が「新タワー建設推進協議会」を発会。
7月4日 - 24日 様々な人からの「届け! 私が想う新タワー」と題したアンケートやアイデアや意見を募集。応募数5,079名。
7月4日 新タワーデザインの監修者を安藤忠雄(建築家・東京大学名誉教授)・澄川喜一(彫刻家・元東京藝術大学学長)に決定。
10月10日 次の3点の「新タワーを核とした複合開発事業のコンセプト「Rising East Project〜やさしい未来が、ここからはじまる」」を公表。
日本、下町のものづくりのDNAを継承し、人々の交流が、新たな都市文化を創造する「アトリエコミュニティ」
人に、地球に優しく、災害に強く、安全で安心して暮らせる「優しいコミュニティ」
先端技術、メディアが集積し、新しい日本、新しい東京を、世界へと発信するタワーを核とした「開かれたコミュニティ」
11月24日 デザイン公表。基本設計は日建設計が担う。概算建設費約500億円<。
12月4日 環境影響評価調査計画書提出。
8月30日 新タワーライティングデザイナーを戸恒浩人に決定。
9月28日 「新東京タワー」の本体施工者を数社による競争入札のうえ、大林組に決定して請負契約を締結した。大林組の請負金額は非公表。着工は2008年夏で、工期は3年6か月を見込む。
10月6日 建設予定地でサーチライト9台を使い、新タワーの脚に見立てた光の束を上空に向けて放出された。最初に東京タワー(約333メートル)の高さで光を交差し、その後光を伸ばして610メートルの上空で交差させ「新東京タワー」の高さを表現した。これは前年秋に地元住民らが企画、住民や団体から寄付を募って実現したもの。
10月26日 - 11月25日 「新東京タワー」の名称案を公募。応募数17,429件。2008年4月に名称検討委員会により数案に絞り込まれた上、一般投票を経て6月に決定。
11月29日 建設地周辺町会を中心とした「押上・業平橋地区新タワー関連まちづくり連絡会」を結成。
12月11日 東武鉄道と子会社の新東京タワー株式会社は、日本放送協会(NHK)および在京民放5社の放送事業者6者と同日付で新タワーの"利用予約契約"を結んだと発表した。完成後、改めて各放送事業者と"正式な利用契約"を結ぶという。
3月12日 押上・業平橋駅周辺地区に関する都市計画決定(用途地域変更、地区計画等)。
3月19日 「新東京タワー」の名称案を、一般公募から「東京EDOタワー」「東京スカイツリー」「みらいタワー」「ゆめみやぐら」「ライジングイーストタワー」「ライジングタワー」の6通りに識者等からなる「新タワー名称検討委員会」によって絞り込んだことを発表。一般投票で正式名称を決定する。投票期間は4月1日から5月31日まで。
5月14日 現在の資本金4億円を放送会社などから出資を募り300億円規模とする方針を明らかにした。
5月30日 環境影響評価書提出。
6月10日 環境影響評価事後調査計画書提出。
6月10日 正式名称を「東京スカイツリー」に決定。それに伴い、新東京タワー株式会社は会社名を「東武タワースカイツリー株式会社」に変更。
7月14日 安全祈願祭 と起工式典を行い着工。タワー部分の総事業費は約650億円を見込む。
9月2日 Webカメラで建設中の様子の中継開始。
12月1日 東京メトロポリタンテレビジョン(TOKYO MX)と新タワーの利用予約契約を締結。
12月6日 基礎工事(地中50メートルのコンクリート壁の杭工事)が完了。
12月26日 エレベーターシャフトの工事が開始され、地上に鉄骨が立ち上がり始めた。
2月5日 タワー塔体地下基礎部の鉄骨建て方を開始し、3箇所の鼎(かなえ)で安全祈願を執り行った。
2月26日 カラーデザインが公表され、「スカイツリーホワイト」と決定された。
4月6日 本体の鉄骨(重さ約29トン、高さ約4メートル、直径2.3メートル、厚さ10センチメートル)を地中の基礎に据え付ける作業と金・銀のボルトで締結する「鋲打(びょううち)の儀」を行い、地上部分の本体の鉄骨を組み上げる工事が開始された。
5月1日 建設中の高さ33.4メートルから公式サイトで順次公表開始。
6月8日 本体鉄骨組み上げ工事の最初の山場である塔本体を支える3本の脚を地上50メートルで組み合わせる工事が行われた。
8月7日 高さ100メートルを超え105メートルに到達。
10月16日 完成時の高さを634メートルに変更することおよびライティングデザインを発表。
11月10日 高さ200メートルに到達(プレス発表)。
11月22日 スカイツリー内部を公開(#外部リンク参照)。
12月15日 併設する商業施設に、水族館とプラネタリウム(コニカミノルタプラネタリウム“天空"in 東京スカイツリータウン)を開設することを発表。
12月20日 タワー地上部を囲む足場が撤去されタワー支柱が全容を見せる。
12月21日 - 26日 クリスマス時期として工事用の全照明を夜9時まで点灯しライトアップ。
2月16日 高さ300メートルに到達(プレス発表)。
3月1日 ライティング機器のパートナー企業をパナソニック電工に決定。ライティングデザインのオールLED化を目指すことが発表された。
3月29日 10時17分、上部に高さ約10メートルのエレベータシャフトが設置されたことで東京タワーの332.6メートルを超えて338メートルとなり日本一の高さの建設物となった。
4月24日 東武ワールドスクウェア(栃木県日光市)で、1サイズの東京スカイツリーの展示始まる。高さ約26メートル、鋼管柱とFRP製、総工事費約2億円。
5月5日 最下部斜め支柱に始まる第1展望台の鉄骨建方工事開始。
6月5日 タワー中心軸の空洞内でアンテナゲイン塔の組み立て開始。
7月2日 タワークレーンが塔先端(398メートル)脇3基から第1展望台屋上に1基増設、計4基体制となる。
7月4日 空調設備などを置く機械室(150メートル)部分を報道陣に初公開。第1展望台の鉄骨建方工事終了とされた。
7月26日 7月2日のタワークレーン4基体制後、分解・設置位置変更・組上を繰返し第1展望台上ヤード外周位置での4基体制を確立。北をアナログ時計の12時に例えればクレーン4基の設置位置は目算で3時15分、5時30分、8時45分、11時45分。
7月30日 高さ400メートルを超え408メートルに到達。5月29日時点の398mから2か月ぶりに10m延伸。
9月11日 高さ461メートルに到達。過去の建造物を含めても高さ日本一だった対馬オメガ局(455メートルの支線式鉄塔。1998年に解体)を超えた。
9月13日 エレベータ等を収容するシャフト鉄骨の建て方が完了。
9月29日 スカイツリーの商業業務施設運営会社として「東武タウンソラマチ株式会社」を設立。
10月13日 当日限りとしてライティングに使用するLED照明の性能試験のため、18時30分から21時10分までの160分間に点灯・消灯をほぼ20回ほど経たライトアップが行われた。
10月23日 支柱建方による最終高さ497メートルとなる。その後はアンテナゲイン塔を突き上げ最終高さとする。
10月27日 第2展望台の支柱建方開始。
10月28日 公式キャラクター「ソラカラちゃん」決定。
11月17日 東京スカイツリー並びに周辺大規模複合施設の施設警備業務を、綜合警備保障と東武ビルマネジメントが受注。
12月1日 高さ500メートルに到達。塔体最上部に11月20日から仮置きを始めた制振装置と塔体内からリフトアップされたゲイン塔がドッキングし高さ511メートルとなる。
12月16日 NHKおよび在京民放5社に対しスカイツリーへの放送局の無線設備の設置に向けた変更許可が認められる。
12月18日 地上デジタルテレビ放送のアンテナ取付開始。
12月24日 - 25日 クリスマス時期として工事用の照明を夜8時まで点灯。
12月27日 スカイツリーを中心とした開発街区全体の名称を東京スカイツリータウン、低層階およびオフィスビル最上階の商業施設の名称を東京ソラマチ、押上側に建設されるオフィスビルの名称を東京スカイツリーイーストタワーとしたと発表。また開業に合わせて東武伊勢崎線業平橋駅の駅名を「とうきょうスカイツリー駅」に変更し、駅施設のリニューアルも行うと発表。
12月31日23時45分 - 2011年1月1日0時30分 大晦日から新年を迎えた45分間、クリスマス時期と同じ工事用の照明を点灯。
1月28日 TOKYO MXに対しスカイツリーへの放送局の無線設備の設置に向けた変更許可が認められる。
2月3日 NHK東京FM、J-WAVEおよび道路交通情報通信システムセンターに対しスカイツリーへの放送局の無線設備の設置に向けた変更許可が認められる。
2月17日 北十間川越しに見えたタワー正面の地上から立ち上がる支柱部分が鉄骨で遮られ始める。
2月28日 高さ600mを超える予定であったが降雨と軽風ないし軟風の天気で翌日以降に持ち越した。
3月1日 ゲイン塔のリフトアップが行われ、13時7分に600メートルに到達。さらに13時29分には高さ601メートルに到達し、広州塔を抜いて自立式電波塔として世界一の高さとなる。同日中に、604メートルまで到達した。
3月12日 625メートルに到達。3月11日の東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)によって東京タワーのアンテナが曲がる被害が発生したため、急遽スカイツリーも損傷を受けていないか点検。3月14日に作業員全員の無事と塔構造体への被害がなかったことを確認したと発表した。後日内部に亀裂があったことが判明という報道 があったものの誤報であることがわかり、これを報じた日刊ゲンダイは4月22日の紙面で「取り消し」と「謝罪」をした。一方で地震発生の影響で資材納入に遅れが生じたため年末の竣工予定が2か月延びる形となった。
3月18日 13時34分、完成時の高さ634メートルに到達。
5月23日 2010年7月2日以来4基体制となっていた建て方専用クレーンの順次撤去開始。
6月7日 東京スカイツリータウンの開業日と展望台入場料金などを発表。
9月15日 ジャパン・モバイルキャスティングに対し、携帯端末向けマルチメディア放送墨田局の予備免許が交付される。
10月上旬 NHKと在京民放5局の実験試験局が本放送の700分の1程度の弱い電波で試験電波を発信開始。関東自動車無線協会の実験試験局もタクシー無線の電波発射試験を実施。
10月31日 建て方専用クレーン4基、その後設けた順次小型とした解体用クレーン3基すべての撤去完了。
11月4日 スタッフ着用のユニフォーム7種類を発表。デザインは皆川明のミナ・ペルホネンによるもの。
11月17日 ギネス世界記録に「世界一の高さのタワー」の認定を受け、『ギネス世界記録2012』に掲載。
12月 この頃までに放送事業者による無線設備の取り付け工事が完了し、1年間の試験電波期間に入る。FM放送も同時に試験電波期間に入るが、テレビ放送よりは短くなる。
12月5日 この日の未明(3時)からNHKおよび在京キー5局が東京タワーからの放送休止時間帯に試験電波を40分程度、地上デジタル本放送と同じレベルのフルパワー(10 kW)を初めて発射。
12月23日 634メートルに到達してから初めてライトアップが灯される。
2月9日 高さ350メートルの第1展望台が「天望デッキ」、450メートルの第2展望台が「天望回廊」と命名される。
2月下旬 夜間ライトアップの部分試験点灯開始。
2月29日 竣工。東日本大震災の影響で建築材料などの資材調達が滞り当初の計画から2か月遅れた。綜合警備保障が国内最大規模の常駐警備を開始。
3月2日 竣工式。東武タワースカイツリー、工事、放送など関係者約70人は神事を伴い執り行った。
3月 ゲイン塔根元部分に設置されたセンサーによる落雷観測を開始。
3月8日 地上240メートル地点と第1展望台の上部分(地上375メートル)に設置したテレビ各局のお天気カメラの運用開始。
3月10日・11日 東京大空襲から67年、東日本大震災から1年になる両日の夜間(18時から22時)に追悼のライトアップを実施。
3月17日 東武伊勢崎線業平橋駅を「とうきょうスカイツリー駅」に改称。同時にダイヤ改正で同駅が特急停車駅となる ほか、東武伊勢崎線浅草・押上 - 東武動物公園間の愛称として「東武スカイツリーライン」が付けられる。
3月23日 関東自動車無線協会のタクシー無線の一部運用を開始。
3月下旬 荒天時に実施する展望台付近の雲のライトアップの実験を開始。
4月1日 携帯端末向けマルチメディア放送「モバキャス」および同放送を使用したスマートフォン向け放送局「NOTTV」の本放送開始。
第2展望台「天望回廊」が報道関係者向けに初めて公開。
栃木県から来た兄弟2人が東京スカイツリーに登ろうと隣接施設に不法侵入し、現行犯逮捕される事件が発生。
4月19日 「雅」と「粋」のライトアップが初めて行われる。
4月23日 NHK東京FM(82.5メガヘルツ)とJ-WAVE(81.3メガヘルツ)の送信所を東京タワーより移転しスカイツリーから本放送を開始。同時にNHK-FM放送を使用したVICSの文字多重放送、および関東自動車無線協会のタクシー無線の本運用も開始。
4月26日 天皇と皇后(当時。現・上皇明仁・上皇后美智子夫妻)が行幸啓し、天望回廊を視察。
5月3日 - 5日 墨田区民を対象とした内覧会を実施。著名人や報道関係者以外に初めて公開。
5月14日 午前、「天望デッキ」で関係者約100人が出席し開業記念式典を開く。
5月22日 開業。同時に押上駅の副駅名として「スカイツリー前」を導入。10時オープン予定だったが、人が多く集まり混雑したため30分繰り上げて9時30分オープンとなった。また、夕方ごろに強風のためエレベーターが停止し天望回廊への入場が打ち切られた。開業日の特別演出として30分ごとに「粋」と「雅」のライティングが交互に行われた。
7月7日 七夕ライトアップを実施。「粋」「雅」以外のライトアップを実施するのは初。
7月11日 それまで予約のみ受け付けていた天望デッキの当日券販売を開始。
7月28日 開業してから初めて隅田川花火大会の日を迎え、特別営業体制となる。また、映画『東京スカイツリー 世界一のひみつ』を公開。
8月1日 8時54分、来場者(「天望デッキ」への累計入場者)数通算100万人を達成。
8月27日 この日からTOKYO MXが物理16チャンネルで試験電波を毎日、地上デジタル本放送と同じレベルのフルパワー(3 kW)で発射。9月27日までは映像・音声信号のない状態で電波を発射していたが、9月28日以降は東京タワーと同じ内容の電波(いわゆるサービス放送)を発射。
9月7日 2020年夏季オリンピックの開催地決定1年前にあたるこの日、特別ライトアップを実施。
10月1日 5時、TOKYO MXの物理チャンネル切り替え措置のため東京タワーとのサイマル放送を開始。また、ピンクリボンの一環としてレインボーブリッジや東京タワー、東京都庁舎と同じくピンク色にライトアップ。
11月1日 NHK会長松本正之が深夜の試験電波送出によるモニター調査で受信障害が判明したと記者会見で発表。
12月22日 一般視聴者向けにスカイツリーからのテレビ放送電波の受信確認を促す『東京スカイツリー受信確認テスト』の放送をNHKとキー局で開始。
2月28日 開業283日目に展望台への来場者が500万人に到達。
5月12日 正午、TOKYO MXが東京タワーからの送信を停止し、東京スカイツリーからの送信に全面移行。
5月13日 台湾の高層ビル、台北101と友好関係を締結。
5月20日 開業363日目に展望台への来場者が634万人に到達。
5月22日 開業1周年。これを記念し、歴代特別ライトアップを全て行った。
5月31日 9時、NHK・在京民放キー局7局のテレビ放送のスカイツリーからの本放送開始。
12月6日 開業1年半あまりで展望台への来場者が1000万人を突破。
4月1日 消費税率の8%引き上げに伴い、天望デッキ・天望回廊の入場料金を改定。
5月 NOTTVのお天気カメラの運用開始2014年5月。
5月22日 開業2周年。
9月3日 TBSラジオ&コミュニケーションズ(現・TBSラジオ)、文化放送、ニッポン放送に対し、FM補完中継局の予備免許が付与される。
5月22日 開業3周年。
9月 FM補完中継局の設備工事完了。
10月5日 FM補完中継局の試験電波発射開始。
11月9日 開業約3年半で展望台への来場者数が2000万人を突破。
11月15日 同月13日に発生したパリ同時多発テロ事件の追悼でトリコロールカラーのライトアップを実施。
12月7日 13時、TBSラジオ&コミュニケーションズ、文化放送、ニッポン放送でFM補完放送の本放送開始。
12月17日 映画『スター・ウォーズ/フォースの覚醒』公開記念で、ライトセーバーをイメージした赤と青のライトアップを20日まで実施。
5月22日 開業4周年。これに伴い、天望デッキ(H350)行エレベーターの上部のモニターが春夏秋冬の演出に変わる。
6月30日 正午、モバキャス及びNOTTVの放送を終了。
5月18日 新たなライトアップ「幟」を追加。
5月22日 開業5周年。
5月22日 開業6周年。
10月23日 H155地点にある、スカイツリーテラスツアーが営業開始(2019年11月29日までは土日祝日・特定日・繁忙期を除く平日のみ開催)。
4月1日 天望デッキ・天望回廊の入場料金を改定。今回の改定で平日料金・休日料金を設定されるほか、セット券も新設。未就学児の方は無料になる。前売券(日時指定券)が当日券よりも安く購入可能。
5月22日 開業7周年。
11月30日 スカイツリーテラスツアーが土日祝日も開催される(特定日・繁忙期は開催されない)。
3月1日 - 5月31日 COVID-19の感染拡大により、予防および拡大防止のため、3ヶ月間臨時休業。
5月22日 開業8周年。
7月22日 スタッフ着用の新ユニフォームを発表。デザインは東山恵によるもの。新ユニフォームは10月から使用開始。
1月 - 日本国政府から東京都に対しての緊急事態宣言発令(第2回)により、東京都が飲食店への20時までの時短営業を求める要請に沿い、閉館を20時までに繰り上げ。
3月19日 - 緊急事態宣言の解除、並びに東京都から新たな飲食店への時短営業を求める要請に沿い、閉館を21時までに繰り上げ
4月12日 - 東京都より新型コロナウィルス感染症蔓延防止等重点措置(指定期間・5月11日まで)に指定されたことにより、飲食店への営業時間をさらに20時までに繰り上げる時短営業を求める要請に沿い、閉館を再び20時までに繰り上げ
4月25日 - 日本国政府から緊急事態宣言発令(第3回)により、東京都が飲食店を含む大型商業施設に対して休業を求める要請が出たことに伴い、食品フロアなどの一部専門店街を除き、全館臨時休業となった
6月1日 - 東京都による緊急事態措置等の要請に基づき、平日料金適用日である平日のみ午後8時までの時短営業で営業を再開。土日は6月20日まで臨時休業、26日から休日料金適用日の土日祝日の営業を再開。
3月22日 - 東京電力管内の電力逼迫警報により消灯。
4月12日 - この日より開業10周年記念企画の展開を開始。あわせて記念公式アンバサダー「リアルソラカラちゃん」として女優の福原遥を起用。
5月22日 - 開業10周年。
「在京6社新タワー推進プロジェクト」は新タワーの建設地を第1候補地は「墨田・台東エリア」、第2候補地は「さいたま新都心」としていたが2006年3月31日に「墨田・台東エリア」に決定した。決定までには東京の各地でいくつもの誘致活動が行われた。
第1候補地になっていた東京都墨田区「業平橋・押上地区」は、東武伊勢崎線の業平橋駅構内の一部と押上駅(京成押上線・都営浅草線・東武伊勢崎線・東京メトロ半蔵門線)との間にあった貨物駅跡地を中心とした地域である。跡地所有者は東武鉄道であり、同社は事業主体として建設費約500億円を負担するとしている。
2005年(平成17年)8月25日、同社が、NHK・在京6社と墨田区との間で、建設決定を協議するための「三者間確認書」を交わし、12月末に最終決定することで合意したため、墨田区を候補地として決定することが有力となった。しかし、現在の東京タワーを改修して使う案も消えていないことと、放送事業者側と東武鉄道の間で新東京タワーにおける賃貸料を巡る交渉が難航していたため、12月26日に年内の決定を断念して、翌2006年(平成18年)3月末までの決定に変更した。
決定時期が延期となった理由について墨田区と東武鉄道は、協議時間が不十分だったためと説明した。2006年(平成18年)3月25日にNHKと在京6社は墨田区に建設することを正式に決定し、同月31日に報道発表がなされた。
東京タワーの運営会社である日本電波塔は、2004年(平成16年)夏に、放送事業者に対し、東京タワーの高さを現在より30メートル程高くしてアナログテレビ放送終了後にアナログテレビ用アンテナを撤去しデジタルテレビ用アンテナに取り替え、送信アンテナ位置を現在より約90メートル高い地上350メートルに設置するとの案を示した。この案の場合、新東京タワーの建設費約500億円に比べて改修費用約40億円と割安であり、各局の新タワーに比べて放送施設賃貸料に大きく差が付くと言われている。同社は収入の約6割を放送関連設備などの賃貸料から得ており、新東京タワーが完成した場合、放送事業者の設備がすべて東京スカイツリーへ移ってしまうなど、大幅な収入減となる。
これらの動きはさほど報道されなかったが、同社は2007年(平成19年)9月21日にアンテナを80メートルから100メートル高くし、地上デジタル放送への完全移行に対応することを発表し、報道された。