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ダイハツ・フェロー
フェロー(Fellow)は、かつてダイハツ工業が製造、および販売していた軽自動車である。
1966年(昭和41年)11月に発売された初代モデルは、既に貨物用の軽商用車では十分な実績を持っていたダイハツの軽乗用車市場参入第1作であった。グレードはスーパーデラックスとデラックス。
スペース効率の不利を押して縦置きエンジン配置とした手堅いFR方式で、既に実績のある軽トラックのハイゼット用ZL型2ストローク空冷2気筒ガソリンエンジンを水冷化し、23 lPSに強化したZM型エンジンを新開発して搭載した。サスペンションにはコイルスプリングによる4輪独立懸架を導入したが、前輪は一般的なウィッシュボーン式であったのに対し、後輪にダイアゴナル・スイングアクスルを採用したのが特異な点であった。日本車ではいすゞ・ベレット以外に先例がなく、以降の採用例もない。
プリズムカットと呼ばれる箱形のボディー形状で、大人4人が無理なく乗れる軽自動車を目指すと共に、当時の軽自動車としては上質感を演出していた。トランクはヒンジを外部に付けることで開口部を大きくとり、荷物の出し入れが楽であった。フェロー は当時のダイハツの軽自動車販売シェアを伸ばしはしたが、同時期に出現した廉価で高出力なホンダ・N360に押され、スポーツモデルの投入などを図ったものの市場を制するには至らなかった。2ドアセダンだけでなく商用の3ドアバン、ピックアップトラックのボディバリエーションがあった。角型のヘッドランプは日本車で初採用されたものである。
1967年(昭和42年)、スタンダード追加。
1968年(昭和43年)、マイナーチェンジ。フロントバンパーのかさ上げ位置の変更、並びにフロントターンシグナルランプ、リアコンビネーションランプ(セダンのみ)の意匠変更。これに伴いセダンにエンジンを高出力化したスポーティーモデルのSS追加。
1970年(昭和45年)4月1日には、北海道・東北等の降雪地帯を除いて100台限定で販売されたバギータイプの「フェローバギィ」も発表された。名前にこそフェローと付くが、商用軽自動車であるハイゼットピックアップをベースとして、ドアの無いバスタブ形のFRP製ボディーに、大型ロールバーとグリルガードを装備し、限定生産車にもかかわらず低価格で販売された。
初代の生産台数は30万9918台。
1970年(昭和45年)4月、2代目へのフルモデルチェンジ。車名にサブネームがつき「フェローMAX」となる。型式は『L38』。ボディバリエーションは2ドアセダンと3ドアバンでスタートし、後にハードトップと4ドアセダンが追加された。
ホンダ以外の各社が後輪駆動を通していた当時の軽乗用車では珍しく、ホンダに続いてスペース効率で有利な前輪駆動に移行した。サスペンションもこれに適した前輪ストラット式、後輪はリーフリジッドタイプのホンダ車よりも高度なセミトレーリングアーム式サスペンションとし、四輪独立懸架は踏襲しつつ安定性を高めている。
前モデルより軽量化され、更に当時のパワー競争の煽りで軽自動車最強の40馬力を発生させるまでに至ったが、オイルショックや排出ガス規制による幾度かのマイナーチェンジでエンジンの変更が行われ、パワーも低下、大衆車としての需要もリッターカーへ移行して行った時代でもあり、人気は徐々に下火となった。
1970年(昭和45年)7月、ツインキャブを発売。グレードはSSとS。
1970年(昭和45年)10月、ハイカスタム(シングルキャブ)を発売。
1971年(昭和46年)3月、マイナーチェンジ。
1971年(昭和46年)8月、ハードトップを発売。グレードはツインキャブのGXLとSL、シングルキャブのGLとTL。ツインキャブ車には前輪ディスクブレーキを標準装備。
1972年(昭和47年)3月、マイナーチェンジ。インストルメントパネル、フロントグリル、フロントフード等を変更。ハードトップGHL(前輪ディスクブレーキ、レザートップ等を標準装備したシングルキャブの豪華仕様)を追加。セダンSS、ハードトップGXL、SLは40 psのままシングルキャブへ変更。
1972年(昭和47年)10月、4ドアセダンを発売。グレードはデラックス、カスタム、ハイカスタムの3車種で、全てシングルキャブ。同時に全車昭和48年排出ガス規制に対応し、40 psモデルは37 psに、33 psモデルは31 psに最高出力が低下。
1973年(昭和48年)5月、マイナーチェンジ。フロントグリル、フロントフード、フロントフェンダー、等を変更。2ドアセダンのリヤスタイルをカムテールから4ドアセダンと同じ形状に変更。ハードトップのリヤスタイルも大幅に変更。2ドアセダンハイカスタム、2ドアセダンパーソナル、ハードトップGXLを廃止。2ドアセダンスーパーデラックス、4ドアセダンSTD、ハードトップGSL、ハードトップLを発売。
1973年(昭和48年)10月、道路運送車両法(保安基準)改正に伴う安全対策を実施。
1975年(昭和50年)2月、マイナーチェンジ。37 psモデルを廃止。軽自動車のナンバープレート大型化に伴い前後バンパーの形状を変更、インストルメントパネルを変更、シートバックを変更、等。
1975年(昭和50)12月、マイナーチェンジ。ブレーキフルード残量警報装置を採用、等。
1976年(昭和51年)5月、マイナーチェンジ。ハードトップを廃止。ZM型360 cc2ストローク直列2気筒エンジン車は昭和50年排出ガス暫定規制適合。軽自動車規格の改定に対応したモデルとして、AB型550 cc4ストローク直列2気筒SOHCエンジンを搭載し、昭和51年排ガス規制に適合した「フェローMAX 550」発売。550 ccモデルは前後のバンパーを延長したのみで、車幅は360 ccサイズのままだった。
1977年(昭和52年)7月、マイナーチェンジ。ボディ幅を新規格いっぱいまで拡幅、車名が「MAXクオーレ」に変更され、「フェロー」の名称はここで消えた。以降はクオーレを参照。
2代目の生産台数は68万1200台。
ダイハツチャレンジカップでは、レストアされた当代車両がL2クラスで参加した例がある。
オーウェン・ハーグリーヴス
オーウェン・ハーグリーヴス
オーウェン・リー・ハーグリーヴス(Owen Lee Hargreaves、1981年1月20日 - )は、カナダ・アルバータ州カルガリー出身の元イングランド代表のサッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。
ジョー・ベイカー以来史上二人目のイングランドでプレーせずにイングランド代表になったサッカー選手である。
ボルトン・ワンダラーズFCの下部組織でサッカー経験のあるイングランド人の父親とウェールズ人の母親の下、カナダに生まれる。
カナダのクラブチームでのプレーを経て、1997年にドイツ・ブンデスリーガのバイエルン・ミュンヘンに入団。当時の監督オットマー・ヒッツフェルトに重用され2000-01シーズン、UEFAチャンピオンズリーグ準決勝第2戦で出場停止のシュテファン・エッフェンベルクの代役として出場し、一躍注目を浴びる。翌2001-02シーズンには早くもレギュラーを獲得し、以降地位を確立した。
バイエルン・ミュンヘンとの契約は2010年まで残っていたが、マンチェスター・ユナイテッドFCのアレックス・ファーガソン監督が以前からハーグリーヴスに獲得の意志を見せ、さらにハーグリーヴス自身も移籍願望を口にしていた。2007年5月31日、約1年にわたるバイエルン・ミュンヘンとマンチェスター・ユナイテッド間の交渉を経て、約1700万ポンドの移籍金で2007年7月1日にマンチェスター・ユナイテッドに移籍することを発表した。
2007-08シーズンはマンチェスター・シティFCとのマンチェスターダービーでプレミアリーグデビューを飾ると、3月1日のフルハム戦ではフリーキックを直接決めプレミアリーグ初ゴールを記録。そのユーティリティ性からさまざまなポジションを任され、チームのリーグ、CL制覇に貢献した。
2008-09シーズンは膝の度重なる怪我に悩まされ、9月に戦線離脱。11月には右膝、翌2009年1月には左膝の手術を行った。以降も復帰が近づくたびに故障を再発し、2009-2010年シーズンの終盤、サンダーランドAFC戦の数分間のプレーでようやくグラウンドに帰ってきた。しかし、手術後初先発となった2010-2011年シーズンのウルヴァーハンプトン・ワンダラーズFC戦において、開始わずか10分でハムストリングを痛め負傷交代。マンチェスター・ユナイテッドFCでの公式戦出場はわずか39試合にとどまった。
その後マンUからフリートランファーとなり11-12シーズン、移籍期間終了直前にライバルクラブのマンチェスター・シティFCに移籍した。シティでのリーグデビューは10月15日にホームで行われたアストン・ヴィラ戦である。4-1と大きくリードした後半32分にアダム・ジョンソンと交代し出場。僅かな時間ながら約1年ぶりのピッチを踏みしめた。マンチェスター・シティとの契約終了後、クイーンズ・パーク・レンジャーズFCでトレーニングを行っていたがクラブとの契約は無く、現役を引退。
ウェールズ人の母とイギリス人の父の間にカナダで生まれたハーグリーヴスは、イングランド、ウェールズ、カナダのいずれかの国で代表選手としてプレーする資格を持っていた。 ハーグリーヴスがイングランドでプレーすることを選んだことで、カナダのサッカーファンの怒りを買った。 あるファンサイトでは、2010年にバンクーバー・ホワイトキャップスがハーグリーヴスに声をかけた後、MLSに所属するカナダの3チーム(モントリオール・インパクト、トロントFC、バンクーバー・ホワイトキャップス)がハーグリーヴスと契約しないことを要求するほどだった
。
イングランド代表デビューは2001年8月15日のオランダ戦。その後代表にはコンスタントに招集され、2002年ワールドカップ、EURO2004、2006年ワールドカップにも出場を果たしている。
バイエルン・ミュンヘンの現在のホームスタジアム、アリアンツ・アレーナにおけるリーグ戦での初得点を記録した。なお、アリアンツ・アレーナにおける公式の初得点は、当時TSV1860ミュンヘンに所属していたPパトリック・ミルヒラウムである。
バイエルン・ミュンヘン
ドイツ・ブンデスリーガ : 2000-01, 2002-03, 2004-05, 2005-06
DFBポカール : 2002-03, 2004-05, 2005-06
DFLリーガポカール : 2004
UEFAチャンピオンズリーグ : 2000-01
インターコンチネンタルカップ : 2001
マンチェスター・ユナイテッド
プレミアリーグ : 2007-08
マンチェスター・シティ
ブラヴォー賞 : 2001
U-21ヨーロッパ年間最優秀選手 : 2001
イングランド年間最優秀選手 : 2006
イングランド代表 - 出場大会
ロベルト・プロシネチキ
ロベルト・プロシネチュキ
ロベルト・プロシネチュキ(Robert Prosinečki、1969年1月12日 - )は、クロアチア(旧ユーゴスラビア)の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはミッドフィールダー。
ユーゴスラビアからの出稼ぎ労働者の家庭の子供として当時の西ドイツで生まれ、1979年に帰国。その後、ディナモ・ザグレブのアカデミーへ入団し、ミロスラヴ・ブラジェヴィッチの指導を受けた。1986-87シーズンにプロデビューを飾る。1987年にはユーゴスラビアU-20代表として、チリで開催されたFIFAワールドユース選手権優勝に貢献し、ゴールデンボール賞を受賞するなど、一躍注目されることとなった。
同年にレッドスター・ベオグラードへ移籍。チーム最年少でありながら、ドラガン・ストイコビッチらと共に中盤を組み立てた。レッドスターではリーグ優勝3回(1988年、1990年、1991年)、カップ優勝1回(1990年)。1990-91シーズン、チャンピオンズカップ決勝でフランスのオリンピック・マルセイユを下し、チームの初となる欧州制覇に貢献した。
1991年にレアル・マドリードへ移籍。当時のユーゴスラビアでは25歳以下の選手の国外移籍が認められていなかったため、最終的に欧州サッカー連盟(UEFA)の裁定に持ち込まれた末の移籍だった。低迷していたチーム復権の希望を背負ったが、故障が続き、ファンの期待に応えることが出来なかった。1994-95シーズンはレアル・オビエドにレンタル移籍、レアル・マドリードを3-2で破るなど、30試合で5ゴールを挙げ、調子を取り戻し、翌年にはヨハン・クライフが獲得を希望し、FCバルセロナへ移籍、しかし再び怪我に悩ませされ満足にプレー出来なかった。その後セビージャを経て母国のクロアチア・ザグレブに帰還。2002年にはJリーグの名古屋グランパスが獲得に動き、一時は本人も移籍に合意したものの最終的には実現しなかった。。以降はクロアチアやFAプレミアリーグ・ポーツマスFC、スロベニアのクラブなどでプレーし、2004年に現役を引退した。
ユーゴスラビアU-20代表として挑んだ1987年の1987 FIFAワールドユース選手権では、ダヴォル・シュケルやズヴォニミル・ボバンらと共に優勝に貢献、準々決勝のブラジル戦では決勝点を決めるなどの活躍を見せた。累積警告により決勝戦の西ドイツ戦は欠場となったが、大会MVPに輝くなど早くから才能を発揮していた。
ユーゴスラビア代表としては1989年にデビュー。1990年のワールドカップ・イタリア大会では、1次リーグ第3戦のUAE戦で1得点を記録する活躍などで同国のベスト8進出に貢献した。選手としてキャリアの絶頂期にあったが、1991年のユーゴスラビア崩壊に伴いクロアチア国籍を選択したため、UEFA EURO '92やワールドカップ・アメリカ大会などの主要国際大会からは遠ざかることになった。ユーゴスラビア代表での最終成績は15試合4得点。
クロアチア代表としては1993年にデビュー。シューケルやボバンらと共に独立後初めて出場した1996年のUEFA EURO '96ではベスト8進出。1998年のワールドカップ・フランス大会では、1次リーグジャマイカ戦と3位決定戦のオランダ戦で得点を決める(ジャマイカ戦は異なる2ヶ国の代表として得点した初のケースとなった)活躍などで3位入賞に貢献、クラブでは度重なる怪我で活躍出来なかったが、この大会での活躍で再度名声を取り戻した。2002年のワールドカップ・日韓大会にも出場するなど、クロアチア代表として国際Aマッチ49試合に出場し10得点を記録した。
2006年からはクロアチア代表のアシスタントコーチに就任し、代表時代の同僚であるスラヴェン・ビリッチ監督を補佐。またザグレブでは2007年から喫茶店も経営している。2010年12月、古巣のレッドスター・ベオグラードの監督に就任したが、2012年8月に辞任。2012年10月にトルコ・スュペル・リグのカイセリスポルの監督に就任した。
2014年12月、アゼルバイジャン代表監督に就任。
2018年1月4日、ボスニア・ヘルツェゴビナ代表監督に就任。
クロアチア・ザグレブでは三浦知良とチームメートであった。
レッドスター・ベオグラード
ユーゴスラビア・プルヴァ・リーガ:3回(1987-88、1989-90、1990-91)
ユーゴスラビアカップ:1回(1989-90)
UEFAチャンピオンズカップ:1回(1990-91)
レアル・マドリード
コパ・デル・レイ:1回(1992-93)
スーペルコパ・デ・エスパーニャ:1回(1993)
コパ・イベロアメリカーナ(1994)
NKディナモ・ザグレブ
プルヴァHNL:3回(1997-98、1998-99、1999-2000)
フルヴァツキ・ノゴメトニ・クプ:1回(1997-98)
オリンピア・リュブリャナ
スロベニア・カップ:1回(2002-03)
U-20ユーゴスラビア代表
FIFAワールドユース選手権:1回(1987)
1987 FIFAワールドユース選手権ゴールデンボール賞: 1987年
FIFAワールドカップ最優秀若手選手賞(1990)
ヴェチェルニリスト年間最優秀選手賞:2回(1990、1997)
ブラヴォー賞: 1回(1991)
クロアチア年間最優秀選手賞: 2回(1990、1997)
フラニョブチャル州スポーツ賞:2回(1997、1998)
PFA年間ベストイレブン:1回(2001-02)
レッドスター・ベオグラード
セルビア・カップ:1回(2011-12)
寧波の乱
寧波の乱(にんぽーのらん)は、1523年(明では嘉靖2年、日本では戦国時代の大永3年)に、明の寧波で起きた事件。寧波争貢事件、明州の乱、宗設の乱とも呼ばれる。
日本の室町幕府と中国の明朝との間で行われた日明貿易(勘合貿易)は、室町初期の幕府第3代将軍・足利義満、明の第2代皇帝・建文帝の頃に開始され、明が海禁政策を行っている事情から足利将軍家の幕府将軍が「日本国王」として冊封し、倭寇と区別するため勘合符を発行して相手を承認する朝貢形態で行われ、十年一朝など制限がされていた。幕府が派遣する使節には博多や堺などの有力日本商人が随行し、その間で私的な貿易が行われていた。
足利将軍家の家督争いなどから応仁元年(1467年)に応仁の乱が起こると、幕府の管領家で堺を貿易の拠点にしていた細川氏や、山口を本拠に博多、応仁の乱で得た兵庫などに権益を持っていた大内氏がそれぞれ独自に使節団を派遣した貿易をはじめ、大内と細川は勘合符を巡って対立していた。明で正徳帝が即位し、大内氏が遣明船(勘合船)を主催して発行された正徳勘合符を独占する。
大内義興が追放されていた前将軍・足利義稙を奉じて上洛、管領細川高国を味方につけて将軍職復帰を実現させると、永正13年(1516年)には功労として大内氏が遣明船派遣の管掌権を永久的に保証された。これによって日明貿易の主たる港が堺から博多に移り、細川高国は大きな収入源となっていた明との交易利権を実質奪われる形となってしまうが、大内氏の軍事的支援によって反対派に対抗していたために、異論を差し挟むことができなかった。ところが、永正16年(1519年)になって大内義興が領国の事情から山口に戻ってしまうと、これに反発した高国は一転して大内氏と対立する姿勢を見せる。
大永3年(1523年)、大内義興が謙道宗設(けんどうそうせつ)を正使に遣明船を派遣すると、細川高国は対抗して鸞岡瑞佐(らんこうずいさ)を正使、宋素卿(朱縞)を副使として、既に無効となった弘治勘合符を持たせて南海経由で遣明船を派遣する。
同年4月、寧波には先に大内方の遣明船が入港しており、細川方には不利であったが、細川方の副使の宋素卿は明の入港管理所である市舶司大監の頼恩に賄賂を贈り、細川方を先に入港検査させた。これに激怒した大内方は細川方を襲撃して遣明船を焼き払うも、明の官憲が細川方を支援したために大内方の矛先は彼らにも向いた。この結果、謙道宗設により鸞岡瑞佐は殺され、更に紹興城へ逃れた宋素卿らを追い、明の役人をも殺害する事件が起こる。
事件は外交問題となり、宋素卿は投獄されて獄死した。また、対日感情の悪化から享禄2年(1529年)には市舶司大監も廃止される。
遣明船による貿易は、天文5年(1536年)には大内義興の子の大内義隆が再開しており、博多商人たちは莫大な富を得る。天文20年(1551年)に大内義隆が家臣の陶隆房の謀反で滅亡するまで続くが、この事件をきっかけに寧波に近い双嶼や、舟山諸島など沿岸部で日本人商人との私貿易、密貿易が活発化し、倭寇(後期倭寇)の活動となってゆく。
ダイハツ・クオーレ
クオーレ(Cuore)は、ダイハツ工業が生産・販売した軽自動車である。TOC left
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それまでのフェローMAXを新しい軽自動車規格に対応、ボディを拡大したモデルとして「MAXクオーレ」の名で登場。車名が「クオーレ」となった2世代目からは乗用車モデルのみの設定となり、ミラ(当初はミラ・クオーレ)が商用モデルの姉妹車として設定された。その後当時の税制上有利だったミラの方が売れたことで、日本国内では3世代目のモデル末期、1989年にミラに統合された。
日本においてクオーレの商標が廃止された後は、欧州向けの輸出車として商標が継続された。日本国内向けのミラセダンとほぼ同型の車体に850ccや1000ccのエンジンを載せ、ダイハツが欧州での販売から撤退した2013年1月末まで販売された。
ミラ系のモデルはマレーシア・プロドゥア社が現地名で現地生産しているが、「クオーレ」名のモデルについてはパキスタンでL500系モデルが現地生産された以外、欧州向けに関しては最後まで日本からの輸出であった。
1977年7月、「MAXクオーレ」(マックスクオーレ、Max Cuore)発売。フェローMAX(1970年発売)のボディを軽自動車の新規格(1976年1月施行)に対応するべく拡大したビッグマイナーチェンジ版である。
軽自動車新規格への対応については、1976年5月のマイナーチェンジでエンジンは2サイクル360ccから4サイクル550ccに変更・拡大したが、車体は360cc規格のままであった(バンパーのみ拡大強化された)。MAXクオーレはボディ幅を100mm拡大、これによりボディ・エンジンとも新規格への対応を果たした。シャシー面では拡幅に伴いトレッドが広がった他は、ホイールベースやサスペンション形式に変更はない。エンジンも前年登場の物を引き継いでいる。
形式はセダンがC-L40、バンがH-L40Vである。ラインナップは2ドアセダン(STD/DX/カスタム)、4ドアセダン(DX/カスタム/ハイカスタム)、3ドアバン(STD/DX/スーパーDX)の3種。エンジンはAB型2気筒4サイクル。547cc、28馬力である。CMキャラクターは小鹿ミキ。
1979年3月 マイナーチェンジ。セダンは53年排出ガス規制適合でE-L40、バンは54年排出ガス規制適合でJ-L40Vとなる。最高出力は31馬力に向上。
1980年7月 販売終了。MAXクオーレの生産台数は14万4241台。フェローMAXから通算で10年販売された長寿モデルとなった。後継車はセダンが「クオーレ(2代目)」(Cuore)、バンが「ミラクオーレ」である。
1980年7月にフルモデルチェンジを受け、独立したモデルとして「クオーレ」となる。ボディタイプは3ドアハッチバックとリアガラスハッチドアを備えた4ドアファストバックセダンの2種類。エンジンは2気筒のAB型。
この時に商用モデルの姉妹車「ミラ クオーレ (Mira Cuore) 」が誕生する。ミラクオーレ(1982年5月以降はミラに車名変更)は商用車(軽ボンネットバン)であるゆえに物品税が免除されるなど有利だったことから、乗用モデルのクオーレよりはるかに上の台数が販売された。
1980年7月 フルモデルチェンジで「クオーレ」登場。グレードは3ドア車がMO/MG。4ドア車がMG/MGE/MGL。「イージードライブ」と呼ばれるオートクラッチの設定もあった。
1982年5月 マイナーチェンジ。145SR10ラジアルタイヤとトリップメーターを装備するスポーティ仕様の3ドアMGX、および5速MT仕様(4ドアMGLと3ドアMGX)をそれぞれ追加。メーターパネルの意匠変更のほか、オートクラッチは2速フルATに改良。
1983年5月 ドアミラー車追加。
1983年10月 メーカーオプションとして10インチのフロントディスクブレーキの装着が全車において追加設定。
ミラに設定されたターボ車と4WD車は、最後まで設定されなかった。
1985年にフルモデルチェンジ。エンジンは新開発の直列3気筒SOHC・EB型を搭載、インタークーラーターボエンジンもラインナップされた。ボディは3ドアまたは5ドアのハッチバック。
先代に続きミラは商用版の姉妹車としてラインアップされ、先代同様販売に関しては一部税金免除がある商用車であるミラに主役の座を奪われてしまう。結果、日本国内ではモデル末期に車名がミラに統合された。
1985年8月 フルモデルチェンジ。
直列3気筒SOHCエンジン(34馬力)とインタークーラーターボエンジン(52馬力)が搭載される。
グレードは3ドア車にTA/TC/TC-X。5ドア車にCA/CG/CX/ターボCR。
初期は3ドアTC-Xと5ドアターボCR以外、前輪ブレーキはドラムブレーキでタイヤは10インチバイアスタイヤであった。
AT車の設定も3ドアTC、5ドアCG/CXとミラに比べると少なかった。
1986年4月 ミラとの差別化の意味で内装面を大幅に高級化した最上級モデルの「グラン」が追加される。このグレードは12インチラジアルタイヤ・リモコンドアミラー・フロントディスクブレーキを標準装備。4/5速MTと2速ATがチョイスできた。
1987年8月 マイナーチェンジ/フェイスリフトが行われる。
1987年9月 姉妹車のミラと共に、ダイハツ創立80周年を記念してエアコン付特別限定車「コティ80」が発売される。
1988年3月 パルコとのタイアップによる特別仕様車「パルコ」発売。「パルコ」仕様は同時にミラにも設定され、その後オプティ(初代)・ムーヴ(2代目)・YRVにも設定される。
1988年10月 一部変更。AT車が3速AT化、および安全装置を標準装備。5ドアCXと3ドアTCにフロントディスクブレーキと12インチラジアルタイヤが装着される。3ドアTC-XはTCに統合される形で廃止。
1989年4月、税制度改正で物品税の廃止と同時に消費税が導入され商用車の利点が減ったことで「クオーレ」のネームをすでに軽自動車の代名詞となっていた「ミラ」に統一することとなった。これにより日本国内でのクオーレの名称は12年の歴史に幕を閉じた。
この最後のマイナーチェンジで、3ドアセダンにもターボTRを追加。なお、セダンモデルのターボ車には最後までAT車の設定はなかった。
3代目ミラの欧州輸出仕様。欧州輸出向けには「クオーレ」の名称が継続された。
4代目ミラの欧州向け輸出仕様。
また、このモデルは2000年から2012年まで、パキスタンのインダス・モーター・カンパニーによって「クオーレ」名で現地生産および販売された。
5代目ミラの欧州向け輸出仕様。
なお、日本国内では2002年から2004年までミラジーノ1000として、輸出向けと同じ1000ccエンジン搭載モデルが外観をミラジーノ仕様に変えて販売されている。
6代目ミラの欧州向け輸出仕様。
7代目ミラの欧州向け輸出仕様。2013年1月末、ダイハツが欧州での販売から撤退したことにより、販売終了。「クオーレ」の名称は36年の歴史に幕を下ろした。
「CUORE」は、イタリア語で「ハート」を意味する。
オリンピアコスSFP
オリンピアコスCFP(Olympiacos Sindesmos Filathlon Pireos (Ολυμπιακός Σύνδεσμος Φιλάθλων Πειραιώς, Olympic Club of Fans of Piraeus))は、ギリシャ・ピレウスに本拠地を置く総合スポーツクラブ。
サッカー、バスケットボール、バレーボール、水泳など、オリンピアコスの名を冠する17のセクションにより成り立っている。ヨーロッパそして国際的なタイトルを数多く受賞し、また、過去にオリンピックや世界大会におけるメダリストを含むアスリートを多数輩出している。
サッカークラブの設立は1925年。ギリシャ・スーパーリーグにおける3強の一角を占める強豪クラブである。
リーグ:47回
1931, 1933, 1934, 1936, 1937, 1938, 1947, 1948, 1951, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1966, 1967, 1973, 1974, 1975, 1980, 1981, 1982, 1983, 1987, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021, 2022
カップ:28回
1947, 1951, 1952, 1953, 1954, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1963, 1965, 1968, 1971, 1973, 1975, 1981, 1990, 1992, 1999, 2005, 2006, 2008, 2009, 2012, 2013, 2015, 2020
スーパーカップ:4回
1980, 1987, 1992, 2007
バルカン・カップ:1回
ギリシャA1バスケットボールリーグ(1949, 1960, 1976, 1978, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 2012, 2015, 2016, 2022)
ギリシャカップ(1975–76, 1976–77, 1977–78, 1979–80, 1993–94, 1996–97, 2001–02, 2009–10, 2010–11, 2021–22)
ユーロリーグ(1997, 2012, 2013)
オリンピアコスBCのホームアリーナは、アテネ・ピレウスにあるピース&フレンドシップ・スタジアム(Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας)である。通称SEF(ΣΕΦ)。オリンピアコスFCのホームスタジアムであるカライスカキス・スタジアムの反対側にある。1985年に完成し、オリンピアコスBCは1991年からホームアリーナとして利用している。ヨーロッパでは最も大きなアリーナの一つで、座席は14,095席あった。しかし、近年オリンピアコスマッチの為に12,171 席まで減らされた。2004年アテネオリンピックのバレーボール会場、1987年ユーロバスケット、1998年バスケットボール世界選手権のメインアリーナとして利用された。2004年アテネオリンピックの為に一度改築されている。
GRE セオドロス・パパルーカス 2008-
LTU アルヴィーダス・マツィヤウスカス 2006-2008
USA ジョシュ・チルドレス 2008-
URS アレクサンダー・ボルコフ
ARG ルーベン・ウォルコウスキー
GRE ソフォクリース・スコーツァニーティス
GER パトリック・フェメルリンク 2000-2002
1968, 1968−69, 1973−74, 1975−76, 1977−78, 1978−79, 1979−80, 1980−81, 1982−83, 1986−87, 1987−88, 1988−89, 1989−90, 1990−91, 1991−92, 1992−93, 1993−94, 1997−98, 1998−99, 1999−2000, 2000−01, 2002−03, 2008−09, 2009−10, 2010−11, 2012−13, 2013−14, 2017−18, 2018−19
1980−81, 1982−83, 1988−89, 1989−90, 1991−92, 1992−93, 1993−94, 1996−97, 1997−98, 1998−99, 2000−01, 2008−09, 2010−11, 2012−13, 2013−14, 2015−16, 2016−17
SRB ゾラン・ガイッチ
SRB イヴァン・ミリュコビッチ
SRB スロボダン・ボシュカン
SRB ヴァーサ・ミイッチ
SRB ヴェリコ・ペトコビッチ
SRB デヤン・ボヨビッチ
MNE ゴラン・ブエビッチ
BUL プラメン・コンスタンティノフ
BUL ボヤン・ヨルダノフ
アダムズ郡 (ミシシッピ州)
Adams County
アダムズ郡 (アダムズぐん、Adams County) は、アメリカ合衆国ミシシッピ州に位置する郡である。2000年現在、人口は34,340人である。郡の名称は第2代アメリカ合衆国大統領、ジョン・アダムズの名を取って命名された。郡庁所在地はナチェズである。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,259 km2 (486 mi2) である。このうち1,192 km2 (460 mi2) が陸地で67 km2 (26 mi2) が水地域である。総面積の5.34%が水地域となっている。
ジェファーソン郡 (北)
フランクリン郡 (東)
ウィルキンソン郡 (南)
コンコルディア郡 (ルイジアナ州) (南西)
テンサス郡 (ルイジアナ州) (北西)
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口34,340人、13,677世帯、及び9,409家族が暮らしている。人口密度は29/km2 (75/mi2) である。13/km2 (33/mi2) の平均的な密度に15,175軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人46.04%、アフリカン・アメリカン52.76%、先住民0.14%、アジア0.25%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.21%、及び混血0.59%である。この人口の0.79%はヒスパニックまたはラテン系である。
13,677世帯のうち、31.80%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、42.80%は夫婦で生活している。21.50%は未婚の女性が世帯主であり、31.20%は家族以外の住人と同居している。28.00%は独身の居住者が住んでおり、11.90%は65歳以上で独居である。1世帯の平均人数は2.48人であり、家庭の場合は、3.03人である。
この郡内の住民は26.80%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.60%、25歳以上44歳以下が25.60%、45歳以上64歳以下が23.50%、及び65歳以上が15.60%にわたっている。中央値年齢は38歳である。女性100人ごとに対して男性は86.10人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は81.10人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は25,234米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は29,591米ドルである。男性は30,260米ドルに対して女性は20,383米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は15,778米ドルである。人口の25.90%及び家族の22.90%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の36.80%及び65歳以上の19.20%は貧困線以下の生活を送っている。
ペガスス座51番星b
ペガスス座51番星bは、太陽以外の恒星の周囲を回る惑星として初めて発見された、太陽系外惑星である恒星に限らなければ、1992年にミリ秒パルサーのPSR B1257+12を周る惑星PSR B1257+12 cとPSR B1257+12 dが既に発見されていた。。
主星であるペガスス座51番星の直近を公転する、典型的なホット・ジュピターである。2017年には大気中から水の痕跡が発見された。なお、2019年にはペガスス座51番星bを発見した2名には、ノーベル物理学賞が授与された。
地球からの距離は、およそ50光年ほどである。
ペガスス座51番星bは、木星の半分ほどの質量を持つ惑星である。主星である0.05 auという、非常に恒星から近い位置を公転している。そのため惑星の表面は、約1000 ℃に加熱されていると考えられている。このような天体は、発見当時の惑星形成理論では説明がつかない異常な惑星であった。しかしペガスス座51番星bの発見以後、同様の惑星がかに座55番星やうしかい座τ星で発見された。また天文学者は惑星形成理論を修正して、恒星系のより外側で誕生した惑星が、その後、次第に内側へ移動してきたという理論を組み立てた。
ペガスス座51番星bは発見当初、地球型惑星であろうと推定されていたが、現在では、木星のような巨大ガス惑星であろうと考えられている。それは、直近に有る恒星から噴き出す恒星風によって、この惑星の大気が吹き飛ばされないための充分な質量を持っているからである。ペガスス座51番星bは、恒星によって灼熱状態に加熱されているため、質量は木星の半分ほどであるにもかかわらず、熱膨張のために、その半径は木星より大きいと予想されている。また、大気は高温のために赤く発光し、珪酸塩の雲が漂っていると考えられている。
なおペガスス座51番星bは、主星から受ける強力な潮汐力のせいで自転周期と公転周期が一致し、主星に常に同じ面を向けていると考えられている。これはちょうど月が地球に同じ面を向けているのと同様の状態である。
ペガスス座51番星bの発見について、スイスのジュネーブ天文台のミシェル・マイヨールとディディエ・ケローにより、1995年10月6日に『ネイチャー』誌で報告された。なお、両氏はこの業績によって2019年にノーベル物理学賞を受賞した。
この報告を受けて、追試を行い、1995年10月12日に、サンフランシスコ州立大学のジェフリー・マーシーと、カリフォルニア大学のポール・バトラーが確認した。
スイスのグループはペガスス座51番星のスペクトルの変化を調べ、恒星が70 (m/s)の振幅で視線方向に振動していることを発見した。そしてこの振動の原因は、主星から800万 kmの距離を公転する、惑星の重力だと結論付けた。彼らの用いた方法はドップラー偏移法で、系外惑星探査の有効な方法として知られる。
もっとも系外惑星自体は、パルサーの惑星としてPSR B1257+12の惑星系が発見されていた。しかし、太陽のような恒星では、この惑星が初の発見例である。
ペガスス座51番星bが発見される以前は、地球から観測可能な巨大惑星は、恒星から離れた軌道を数年から数十年かけて公転しているだろうと考えられていた。このような惑星を発見するには頻繁な測定は必要でないため、ペガスス座51番星bのような短い公転周期の惑星は見逃され続けてきた。一方で、ペガスス座51番星bのような天体は、頻繁に観測さえすれば容易に発見・確認できるため、ペガスス座51番星b以降は数多くの太陽系外惑星が報告されるようになった。
ペガスス座51番星bでは、可視光線の反射による太陽系外惑星検出の初の試みが行われた。ヨーロッパ南天天文台が運用している、チリのラ・シヤ天文台にある高精度視線速度系外惑星探査装置(HARPS)を使用して天文学者は検出を行った。この観測により、ペガスス座51番星bの正確な質量が、0.46 MJであると判明した。
フラムスティード番号は51 Pegasi b(略称は51 Peg b)である。bはその惑星系で最初に発見された惑星につけられる符号で、発見順に(同時発見なら内側から)b、c、d……と付与される。
2015年に国際天文学連合によって太陽系外惑星系の名前の公募が行われた際に、この星系の名称も募集された。2015年12月15日に国際天文学連合より、スイスのルツェルンにある天文クラブからの提案を採用し、主星に Helvetios 、惑星bに ディミディウム (Dimidium) という名前を選定したと発表された。Helvetios は、中世にスイス地方(ヘルヴェティア)に住んでいたケルト系民族を指す the Helvetian(ヘルウェティイ族)のラテン語形である。またディミディウムは、ラテン語で「半分」を意味し、この惑星が木星の半分程度の質量を持つ事に由来する。
惑星の観測に携わったジェフリー・マーシーが命名した ベレロフォン (Bellerophon) という非公式な名称が、一時期使われた。この名前はギリシア神話の英雄ベレロポーンにちなんでいる。ベレロポーンはペーガソスに騎乗していたとされ、そのためペガスス座にあるこの惑星の呼び名とされた。
しかしこの名称は、1960年に発見された1808番小惑星ベレロフォンに使用済みだった。国際天文学連合は、系外惑星の固有名承認に先立ってガイドラインを策定したが、その中に「既存の天体名に似すぎない」という規定が有ったため、承認される可能性は低かった。
アルコーン郡 (ミシシッピ州)
アルコーン郡(アルコーンぐん、Alcorn County)は、アメリカ合衆国ミシシッピ州に位置する郡である。2000年現在、人口は34,558人である。19世紀半ばの著名な政治家であり、ミシシッピ州知事などを務めたジェームズ・アルコーンの名を取って命名された。郡庁所在地は、コリンスである。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,039 km2 (401 mi2) である。このうち1,036 km2 (400 mi2) が陸地で4 km2 (1 mi2) が水地域である。総面積の0.36%が水地域となっている。
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口34,558人、14,224世帯、及び9,914家族が暮らしている。人口密度は33/km2 (86/mi2) である。15/km2 (40/mi2) の平均的な密度に15,818軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人 87.37%、アフリカン・アメリカン11.07%、先住民0.10%、アジア0.21%、太平洋諸島系0.06%、その他の人種0.59%、及び混血0.60%である。この人口の1.28%はヒスパニックまたはラテン系である。
14,224世帯のうち、30.90%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、54.50%は夫婦で生活している。11.50%は未婚の女性が世帯主であり、30.30%は家族以外の住人と同居している。27.60%は独身の居住者が住んでおり、11.90%は65歳以上で独居である。1世帯の平均人数は2.39人であり、家庭の場合は、2.91人である。
この郡内の住民は23.90%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が9.10%、25歳以上44歳以下が27.90%、45歳以上64歳以下が24.40%、及び65歳以上が14.80%にわたっている。中央値年齢は38歳である。女性100人ごとに対して男性は93.90人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は89.60人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は29,041米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は36,899米ドルである。男性は29,752米ドルに対して女性は20,583米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は15,418米ドルである。人口の16.60%及び家族の13.10%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の18.60%及び65歳以上の22.60%は貧困線以下の生活を送っている。
コリンス (Corinth)
ファーミントン (Farmington)
グレン (Glen)
コスース (Kossuth)
リエンツィ (Rienzi)
玉泉園
玉泉園(ぎょくせんえん)は、石川県金沢市に所在する池泉回遊式庭園である。園内には金沢最古の茶室・灑雪亭(さいせつてい)や裏千家寒雲亭の写しの茶室がある。
江戸時代初期に加賀藩士、脇田直賢から4代、約100年かけて脇田邸に作庭された。庭の名前は前田利長の正室玉泉院にちなむ。この地方の都市部としては珍しいミズバショウが自生する。明治初期に脇田家が移住した後、数回の転売を経て西田家に渡り、長く非公開であったが、昭和46年(1971年)から公開された。1959年11月に灑雪亭露地が金沢市の指定文化財として、1960年5月に全庭が石川県の指定名勝として指定されている。
玉泉園は総面積約2370平方メートル(約720坪)。兼六園の樹木を背景とし、山畔崖地を利用した上下2段式の池泉回遊式庭園で、作庭は加賀藩大小将頭であった脇田直賢の代(江戸時代初期)に着工され、4代九右衛の代(江戸時代中期初頭)にわたって完成されたもので、本庭・西庭・東庭の三庭から成る。庭園内に茂る巨木類は作庭以前から茂っていたと伝えられている。玉泉園の名は、加賀藩2代藩主前田利長の正室玉泉院からとったもので、作庭者脇田直賢は玉泉院の配慮によって妻をめとり、脇田家を創設したという由縁がある。また、池泉の水源を兼六園の徽軫灯籠(ことじとうろう)付近の曲水から引いている事実は、作庭者と藩主との親交が深かったことを物語っている。
本庭最上段の灑雪亭露地は面積約570平方メートル(約173坪)、慶安4年(1651年)3代藩主利常に招かれ御茶頭として仕えた千仙叟宗室(裏千家始祖)の指導によるもので、宏大な池を中心とする庭園と、庭東部の茶席『灑雪亭』からなり、亭前の茶庭には雲龍の陽刻をなした蹲踞を配している。灑雪亭の名は脇田家2代当主直能が、藩の招きで来藩していた儒学者木下順庵が本庭園に遊んだ際に詠んだ詩の一節「飛泉蔭雪灑」からとったもので、順庵自身の命名になる。本席は1畳に台目2畳の利休の侘びを尊ぶ簡素な席で、金沢市内に現存する茶室としては年代的に最も古いものとされている。玉泉園・灑雪亭露地とも明治38年(1905年)に西田家の所有となり、2代目当主儀三郎〜3代儀一郎〜4代外喜雄の3代にわたり個人の手で維持・管理されてきたが、昭和46年(1971年)4月、財団法人西田家庭園保存会の設立により当保存会が寄贈を受け、一般公開されている。
玉泉園の築庭が、全国に6例が確認されるだけで、幻の様式とされる「玉澗流」で行われていることが判明している。「玉澗」は中国南宋時代の画僧、芬玉澗のことである。芬玉澗は多くの絵を後世に残しているが、元禄7年(1694年)に京都で刊行された『古今茶道全書』の第5巻(後に独立して出版された「諸國茶庭名蹟圖會」)の巻末に3枚の山水図が掲載されている(刊行の時期は脇田家3代当主直長が玉泉園を築庭していた時代と符合する)。その3枚の山水図のうちの1枚(玉澗樣山水三段瀧圖)が、玉泉園の東滝を中心とした崖地部分の作庭と酷似していることが最近の調査で分かっている。玉澗流庭園の特色としては、
滝の上部に石橋(通天橋)を組んである
といった点にあり、玉泉園はこの4つの特色が全て備わっている。
アダムズ郡 (ワシントン州)
Adams County
アダムズ郡 (アダムズぐん、Adams County) は、アメリカ合衆国ワシントン州にある郡。2000年の統計によると、人口は16,428人である。2代目アメリカ合衆国大統領、ジョン・アダムズから、名前が付けられている。郡庁所在地は、リッツビル (Ritzville) である。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積4,998 km2 (1,930 mi2) である。このうち4,986 km2 (1,925 mi2) が陸地で12 km2 (5 mi2) が水域である。総面積の0.25%が水域となっている。
リンカーン郡 北東
ウィットマン郡 南東
フランクリン郡 南
グラント郡 北西
2000年の国勢調査で、この都市は人口16,428人、5,229世帯、及び4,094家族が暮らしている。人口密度は3/km2 (8/mi2) である。1/km2 (3/mi2) の平均的な密度に5,773軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人64.96%、アフリカン・アメリカン0.28%、ネイティブ・アメリカン0.68%、アジア0.60%、太平洋諸島系0.04%、その他の人種30.69%、及び混血2.75%である。人口の47.07%はヒスパニック及びラテン系である。
5,229世帯のうち、44.00%が18歳未満の子供と一緒に生活しており、63.50%は夫婦で生活している。10.10%は未婚の女性が世帯主であり、21.70%は家族以外の住人と同居している。18.70%は独身の居住者が住んでおり、7.70%は65歳以上で独居である。1世帯の平均人数は3.09人であり、家庭の場合は、3.52人である。
人口の34.20%が18歳未満で、9.80%が18歳から24歳、26.30%が25歳から44歳、19.40%が45歳から64歳、10.40%が65歳以上である。平均年齢は30歳である。女性100人に対し、104.50人が男性である。18歳以上の女性100人に対し、102.10人が18歳以上の男性である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は33,888 USドルであり、家族ごとの平均的な収入は37,075 USドルである。男性は28,740 USドルに対して女性は21,597 USドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は13,534 USドルである。人口の18.20%及び家族の13.60%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の24.00%及び65歳以上の8.90%は貧困線以下の生活を送っている。
ハットン (Hatton)
リンド (Lind)
オセロ (Othello)
リッツビル (Ritzville)
ウォッシュタクナ (Washtucna)
アントニオ・デ・ウジョーア
アントニオ・デ・ウジョーア(Antonio de Ulloa、1716年1月2日 - 1795年7月3日)はスペインの軍人、探検家、天文学者、最初のルイジアナの行政長官である。1735年にペルーに渡り、1744年までそこにとどまり、1748年『南米諸王国紀行』を出版した。プラチナ鉱石についての記述があるためプラチナの発見者とされる。
セビリアに生まれた。1733年海軍に入隊。1735年、ホルヘ・フアン(Jorge Juan y Santacilia)とともにフランス科学アカデミーによる測地遠征隊の一員としてペルーに渡り、子午線弧長の測量に従事した。1736年から1744年まで南米に留まった。その間コロンビアのピント川の近くで、プラチナが発見されたことを帰国後フワンとの共著として出版した「南米諸王国紀行」
南米ペルーのウアンカベリカ(Huancavelica)の施政官として、1758年に赴任1764年までその地位にあった。
1762年にスペイン領になったルイジアナの初代行政長官として、1766年3月5日ニューオーリンズに赴任したが、フランス系住民はスペインの支配を認めず反乱をおこしたため、ウジョーアはルイジアナから逃げねばならなかった。その後は海軍の軍人を勤めた。スペイン南部のカディスのレオン島で没した。
『南米諸王国紀行』 牛島信明訳・増田義郎注解、「17・18世紀大旅行記叢書8」岩波書店、1991年。ISBN 9784000088084。
ヒドロキシルラジカル
OH orb5.jpg
ヒドロキシルラジカル (hydroxyl radical) はヒドロキシ基(水酸基)に対応するラジカルである。•OH と表される。
いわゆる活性酸素と呼ばれる分子種のなかでは最も反応性が高く、最も酸化力が強い。糖質やタンパク質や脂質などあらゆる物質と反応する。しかし、その反応性の高さゆえ通常の環境下では長時間存在することはできず、生成後速やかに消滅する。
過酸化水素への紫外線の照射や、酸性条件で過酸化水素と二価の鉄化合物を触媒的に反応させる方法(フェントン反応)によって生成される。
ミトコンドリア内部や細胞内においてフェントン反応によって生成するヒドロキシルラジカルは、ミトコンドリア機能障害、細胞障害を誘発し、癌、パーキンソン病、認知症等の難病の原因物質として知られる。
OHラジカルは、パナソニック、ダイキン、シャープなど数社が各種空気清浄機などにおいて有害物質除去に働いていると主張しており、効果が一部認められたような検証動画もある。対してOHラジカルには効果が無く、同時に発生するオゾンによる効果であるという説もあり、またそのオゾンの濃度についてJIS規格(規格番号不明)の基準値を超えているとして安全性を疑問視する声もある。
生体にてヒドロキシルラジカルを捕捉する抗酸化物質の一覧。
β-カロチン、α-カロチン
椎田町
File:Hamanomiya_Beach_20161116-3.jpg
椎田町(しいだまち)は、福岡県東部に位置していた築上郡の町である。
2006年1月10日、隣接する築城町と対等合併し、築上町となり、自治体としての椎田町は消滅した。現在は築上町の東側に組み込まれ、町の中心地を成す。町役場は築上町役場(本庁)として業務を行っている。
以下、消滅前日までの情勢を記す。
行橋市の南側に位置し、北側は周防灘(瀬戸内海)に面し、南側はほとんどが山間部である。
椎田駅周辺を中心に市街地を形成しており、市街地の中心部を国道10号が通っており、町内の国道10号沿いには、コンビニエンスストアやドライブイン、レストランなどが多くある。また町内の八津田地区には航空自衛隊築城基地がある。
ショッピングに関してはルミエール(旧ロジャース)が利用されることが多い。
行橋市内から約10km程と比較的近いことから、市外局番は (0930) で築城町と同様に行橋市、京都郡と同一であり、生活面では豊前市や中津市よりも行橋市との結びつきの方が強く、京都郡同様に行橋市の小規模経済圏に属する。また、椎田駅から行橋駅までは、普通列車で約15分。椎田町中心部から行橋市中心部までは、車で約20分程である。
経済面では、北九州市の広域経済圏の北九州都市圏に属し、10%通勤圏内であるため北九州方面に通勤・通学する人が非常に多い。また椎田駅から北九州市小倉駅までは、普通列車で約45分、快速列車では約35分である。
また、隣接する築城町との関係も密接である。
江戸時代は中津街道(現在の国道10号に相当する)沿いの宿場町であった。
1889年4月1日 - 町村制施行により、現在の町域にあたる築城郡椎田村・八津田村・葛城村・西角田村が発足。
1896年2月26日築城郡築上郡 - 郡制施行により築上郡となる。
1896年9月2日 - 椎田村が町制施行。椎田町となる。
1955年1月1日 - 椎田町・八津田村・葛城村・西角田村が対等合併し、新町制による椎田町が発足。
2006年1月10日 - 椎田町・築城町が対等合併し、築上町が発足。自治体としての椎田町は消滅。
新川久三(最終代)
当初は行橋市、犀川町、勝山町、豊津町、築城町との京築1市5町で合併協議を進めていたが、2003年11月の椎田町、築城町議会で住民から出された豊前市、築城町の豊築1市2町合併協議会設置案が築城町議会で可決。椎田町は否決したが、築城町は京築1市5町合併協議会からの離脱を表明し、京築1市5町合併協議会は解散した。しかし、議会では、豊築1市2町合併協議会設置案に反対する議員が多かったため、議会は幾度となく紛糾したが、2004年10月、豊築1市2町合併協議会設置案は可決された。
2004年10月、豊築1市2町合併協議会を設置し、豊前市、築城町と合併の協議を進め、公募で新市名を「豊築市(ほうちくし)」と決定し、2006年3月までの合併を目指していたが、椎田町の住民投票で反対が多数を占めたため、その結果を受けて合併協議会は解散した。そののち築城町と合併協議会を発足させ、わずか1週間で全項目を了承、2006年1月に「築上町(ちくじょうまち)」を発足させた。
豊前市との合併には賛成派よりも反対派が多いとみられ、将来的には行橋市との合併を望む声が強い。
町立
九州旅客鉄道(JR九州)
高速道路: 東九州自動車道(椎田インターチェンジ、椎田南インターチェンジ)
一般国道 : 国道10号
主要地方道 : 福岡県道58号椎田勝山線
濱魁龍資文(元力士・2003年9月引退)
田中久美(元歌手・1986年引退)
松鳳山裕也(力士)
松山政司(政治家、参議院議員、少子化対策担当大臣)
東九州コミュニティ放送(スターコーンエフエム)周波数:76.7MHz
ストリームエディタ
ストリームエディタ (stream editor) は、テキストエディタの一種であり、テキストをあらかじめ指定した手順により一括処理(バッチ処理)を行うソフトウェアである。これに対して、スクリーンエディタやラインエディタは、人が対話的に使用するエディタである。
ストリームエディタとしては、AWK、Perl、Ruby、Pythonなどのスクリプト言語を使用できる。
狭義にはストリームエディタは、UNIXの標準コマンドであるsedのことを指す。
また、動画編集ソフトウェアのことをストリームエディタと呼ぶこともある。データとして記録された動画に対して、切断、繋ぐなどの操作を行うためのもの。
脇田直賢
脇田 直賢(わきた なおかた、1585年(天正13年) - 1660年(万治3年))は、江戸時代初期の加賀藩藩士。金沢町奉行。朝鮮の漢城生まれで、初名は金如鉄(キム・ヨチョル)。
翰林学士である金時省の息子であったが、1592年に文禄の役の際に孤児となり、宇喜多秀家の捕虜となった。その後名護屋城を経て岡山に連れられ、秀家の正室・豪によって養育される。翌年、所用で豪が実兄の前田利長を訪ねた際に、利長の正室永姫(玉泉院)が供をした如鉄を気に入り、玉泉院が養育することになる。
利長のそばで成長した彼は九兵衛と称し、俸禄230石を得て奉公を続ける。1605年頃、玉泉院の斡旋で家臣の脇田家(禄高450石)の養子となり、脇田直賢を名乗る。大坂夏の陣で戦功があり、寛永年間には恩賞見直しにより1000石まで出世する。役職では御小姓頭、金沢町奉行等の要職を務め、最終的には禄高1500石に出世した。
彼の父が両班層の文官だったこともあり文芸方面にも力を発揮し、加賀において連歌の一人者であり、また源氏物語切紙伝授や古今伝授を受けるなどした。また、金沢にある日本庭園玉泉園は直賢から四代目九兵衛までの歴代脇田家当主が造園したものであり、その名前は直賢の恩人である玉泉院にちなんでいる。直賢は高山右近の影響を受け、隠れキリシタンであったとされ、玉泉園には合掌した聖母マリア像が刻まれた灯篭が建てられている。晩年に出家した後には名前のみもとの如鉄に戻した。