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タイガーズアイ
タイガーズアイ(またはタイガーアイ、Tiger's eye)は、研磨できらめく金褐色の細かい縞模様がトラの目の虹彩を思わせる、パワーストーンとしても人気の半貴石である。和名で虎目石、虎眼石とも呼ばれる。
主な原産国は南アフリカ共和国、ナミビア、オーストラリア。
タイガーズアイは、リーベック閃石の繊維状鉱石であるクロシドライト(青石綿)に石英が染み込んで硬化したケイ酸塩鉱物である。
主成分は石英(SiO2)で、モース硬度7.0、比重2.7、ガラス光沢の性質を持つ。 石英化したクロシドライトの繊維組織が幾重も平行に走っているため、タイガーズアイは研磨することにより光の反射に差が生じ、独特な光の筋が生み出される(シャトヤンシー効果)。
クロシドライトには発癌性グループ1の危険度が指摘されているが、タイガーズアイに含まれるものは、極度に風化するか、もしくは完全に石英化していない個体などでない限り、そのままの状態では飛散しない。社団法人日本ジュエリー協会技術部会は、「わざわざ微粉砕しなければ心配ありません」「しかし、原石取り扱い業や研磨業の方は今後も注意を払うことが必要」としている。
タイガーズアイは、古くからある猫目石の歴史を継ぎうる石として近年になって産出されるようになった石であり、古代からの伝承話が別段あるわけではない。歴史がまだ浅い鉱石であるため、単にパワーストーンとしての効果を列挙するものが大半である。
パワーストーンとしての石言葉は、洞察力、富、高潔、独立、知識。
タイガーズアイは鉄分を含む岩石の隙間で形成されるため、クロシドライトと結びついた鉄分の酸化度合いによって色が決まる。鉄分の錆びた色が黄金色から茶褐色の縞模様となって現れ、これらがタイガーズアイの一般的な色である。
ほとんど酸化せずにクロシドライト本来の灰青色を保持したものは、ホークスアイ(鷹目石)と呼ばれる。まれに両者の中間にあたる緑色も存在し、こちらにはウルフアイ(狼眼石)という別名がついている。青色や黄色っぽい褐色、または緑色が混ざっているものはゼブラアイと呼ばれ、日本では混虎目石という名がある。
人工的な熱処理によって赤色になったものはレッドタイガーズアイ(赤虎目石)と呼ばれる。また、熱処理したタイガーズアイを塩酸に浸すと淡黄色になり、猫目石そっくりになる。この方法で作られた石はブリーチ・タイガズーアイ(抜き虎)と呼ばれ、そこからさらに染料で人工着色したものはダイド・タイガーズアイ(染め虎)として流通している。
アラコ
アラコ株式会社は、かつて存在したコーチビルダー・部品メーカーである。トヨタ自動車株式会社の子会社であった。
2004年(平成16年)10月1日に吸収分割により、車体部門をトヨタ車体株式会社に譲渡、同日に、内装部門が豊田紡織株式会社、タカニチ株式会社と合併し、消滅した。存続会社は豊田紡織株式会社であり、同日トヨタ紡織株式会社に社名を変更した。
なお2015年(平成27年)7月1日に、トヨタ紡織株式会社の子会社である株式会社KYOEIARACOが、アラコ株式会社に商号変更した。本稿では主に2004年(平成16年)に消滅した旧・アラコ株式会社について述べる。
1946年(昭和21年) 豊田自動織機製作所自動車部(現 トヨタ自動車)の板金職工であった荒川儀兵衛(あらかわぎべえ)が独立後、名古屋市南区に「荒川鈑金工業所」を設立、自動車車体の修理と部品の再生を始める
同年 豊田喜一郎のたっての願いでトヨペット・SA型の試作車のためのボディーを製作する
1947年(昭和22年) SA型の出来ばえが認められ、トヨタ自動車の助言を受け、法人組織「荒川鈑金工業株式会社」となる
1949年(昭和24年) トヨタ自動車を中心に自動車の内装品の生産を開始
1955年(昭和30年) クラウンRS型の内装を手がける
1959年(昭和34年)9月 伊勢湾台風で工場が浸水被害に遭う
1960年(昭和35年) 寿工場操業開始
1961年(昭和36年) 吉原工場着工
同年6月 「荒川車体工業株式会社」へ社名変更
1962年(昭和37年) 吉原工場操業開始、ランドクルーザー 40系増産
1968年(昭和43年) 本社工場を名古屋市南区から豊田市吉原へ移転
1975年(昭和50年) ランドクルーザー BJ40型をベースに水陸両用車を開発 荒川儀兵衛自らが行った鞍ヶ池でのテストでは、水上走行には成功したものの、上陸時にロープがフックから外れ水没し、計画を断念する
1988年(昭和63年)7月 社名を「アラコ」に変更
1995年(平成7年) トヨタ・チーム・アラコ(TTAR)として、ランドクルーザー 80系でパリ・ダカールラリーに初出場。LX450でボディーメーカーとしては初となるレクサスブランドの組み立てを担当
1997年(平成9年) 超小型EV「エブリデー」生産開始
1998年(平成10年) ランドクルーザーの生産累計300万台を達成
1999年(平成11年) 全工場でISO 14001を取得
2000年(平成12年) 超小型EV「エブリデーコムス」生産開始
2002年(平成14年)8月6日 猿投工場開発センター完成
2004年(平成16年)10月1日、車両事業部門をトヨタ車体株式会社へ譲渡。内装事業部門とタカニチ株式会社、豊田紡織株式会社が合併、トヨタ紡織株式会社となる(合併比率はアラコ、タカニチ、豊田紡織で、2.85 : 21.5 : 1)
1974年(昭和49年)9月25日 協栄産業株式会社として設立
2004年(平成16年) 株式会社KYOEI ARACOへ商号変更
2015年(平成27年) アラコ株式会社へ商号変更
猿投工場開発センター(愛知県豊田市)
吉原工場(愛知県豊田市):車体組み立て、プレス型保管
寿工場(愛知県豊田市):シートAssy生産
猿投工場(愛知県豊田市):車体組み立て、特装
豊橋工場(愛知県豊橋市):ドアトリムAssy生産
アラコ九州・本社工場(佐賀県神埼市神埼町):トヨタ自動車九州向けシート、ドアトリムAssy生産
寿陸運(愛知県豊田市):シート、ドアトリムの輸送と樹脂部品加工
アラコ九州相知(おうち):シート表皮生産
ライフクリエイション:さなげアドベンチャーフィールドの運営
クラウン、セルシオ / レクサス・LS他
エブリデー コムス(現在はトヨタ車体が製造)
ライトバス / コースター
ファイル:加藤清正の像.jpg
名古屋市中村区中村町字木下屋敷の妙行寺内にある加藤清正の像。
妙行寺はかつての加藤清正の生家であり、妙行寺では清正公として奉られている。
投稿者  撮影日&場所  名古屋市中村区の妙行寺内にて撮影。
名称 :加藤清正像
作者 :高藤鎮夫(C.E.1910 - 1988)
(A statue of Kiyomasa Kato in Myogyo-ji Temple in Kinoshita Yashiki, Nakamura-cho, Nakamura-ku, Nagoya City. Myogyo-ji Temple was the former home of Kiyomasa Kato, and it is dedicated as Kiyomasa in Myogyo-ji Temple. Posted by Shooting date & location Taken in Myogyo-ji Temple in Nakamura-ku, Nagoya City. Art work information Name: Statue of Kiyomasa Kato Author: Shigeo Takafudo (C.E.1910-1988))
ステファノ・フィオーレ
ステファノ・フィオーレ
ステファノ・フィオーレ(Stefano Fiore、1975年4月17日 - )は、イタリア・コゼンツァ出身の元同国代表サッカー選手。現役時代のポジションはミッドフィールダー。
1992年に地元のクラブチーム・コゼンツァ・カルチョでキャリアをスタート。その後セリエAのクラブを転々とし、中盤のゲームメーカーとして活躍。その活躍が認められてイタリア代表にも招集され、2000年2月23日のスウェーデン戦で代表デビューを果たす。ユーロ2000ではイタリア代表の中盤の要として準優勝に導いた。
2004年には初の国外クラブとなるリーガ・エスパニョーラ・バレンシアCFへ移籍したが伸び悩み、2005-2006シーズンはACFフィオレンティーナでレンタル移籍選手としてプレー。シーズン終了後は一旦バレンシアに戻ったものの、2006-2007年1月までトリノFCに所属、2007年1月の最終日にASリヴォルノ・カルチョにレンタル移籍、2月11日のACミラン戦からシーズン終了まで16試合に出場、2ゴールを上げた。
2007-2008シーズンより、ACマントヴァに完全移籍。2008年夏にACマントヴァとの契約が切れ、一時無所属になった後、当時3部の古巣コゼンツァ・カルチョに復帰した。
2017年4月16日にローマ市内の道路で本人の運転する車が前の車に追突し、追突された車に乗っていた22歳の男性が死亡するという事故が起きた。
2018年10月10日『Il Messaggero』は「元イタリア代表MFステファノ・フィオーレは、死亡事故を起こしたことにより1年11ヶ月の懲役(執行猶予付き)を言い渡された」と報じた。
サイドハーフからボランチまでこなせるユーティリティープレイヤー。豊富な運動量と抜群のテクニックが持ち味。
ITA コゼンツァ・カルチョ1914 1992-1994
ITA ACパルマ 1994-1995
ITA カルチョ・パドヴァ 1995-1996
ITA ACキエーヴォ・ヴェローナ 1996-1997
ITA ACパルマ 1997-1999
ITA ウディネーゼ・カルチョ 1999-2001
ITA SSラツィオ 2001-2004
ESP バレンシアCF 2004-2007
→ ITA ACFフィオレンティーナ 2005-2006(レンタル移籍)
→ ITA トリノFC 2006-2007.1(レンタル移籍)
→ ITA ASリヴォルノ・カルチョ 2007.1-2007.6(レンタル移籍)
ITA ACマントヴァ 2007.8-2008.6
ITA コゼンツァ・カルチョ1914 2009-2011
UEFAカップ優勝 1994-1995、1998-1999
コッパ・イタリア優勝 1998-1999
コッパ・イタリア優勝 2003-2004
イタリア代表 2000-2004
代表デビュー:2000年2月23日 vs スウェーデン
代表通算:38試合出場 2得点
シャルル4世
シャルル4世(Charles IV)
シャルル4世 (アンジュー公) ⇒ シャルル5世・ダンジュー
禰衡
禰 衡(でい こう、あるいは「ねい こう」とも、173年 - 198年)は、中国後漢末期の人物。字は正平。青州平原郡般県の出身。
興平年間、荊州に避難した。建安年間の初め、遷都されたばかりの許に上京した。しかし、才能を鼻にかけて傲慢な態度をとったうえ、他人の評価に対しては酷評を行なったため、人々から憎まれた。ただ、孔融だけは禰衡を高く評価し、曹操にも推薦していた。
『三国志』の注『平原禰衡伝』・また『後漢書』禰衡伝によると、若い頃から並外れて恵まれた才能をもっていたが、それを鼻にかけて傲慢不遜な態度をとり、かつ奇矯な言動が多い上に、しかも桁外れで徹底していた。『後漢書』には、「少ク(わかく)シテ才弁アリ。才ヲ恃ミテ(たのみて)傲逸(ごういつ)ス。而シテ(しかして)気尚剛傲(きしょうごうごう)ニシテ矯ヲ好ム」とある。
196年、24歳の時に禰衡は許に来てから、名刺を持ったまま誰とも面会しようとしなかった。ある人が「なぜ陳長文(陳羣)や司馬伯達(司馬朗)のところへあいさつに行かないのか」と尋ねると「卿は豚殺しや酒売り(のような卑しい連中、の意)のところに私を行かせるつもりか」と断った。また「今の許で、一番ましなのは誰か」と訊かれると、「年長者では孔文挙(孔融)、年少者では楊徳祖(楊修)がいる」と答えた。さらに「曹公(曹操)・荀令君(荀彧)・趙盪寇(趙融)は皆、世に抜きん出た人物ではないか」と畳みかけられると、禰衡は「曹操はそんなに大した人物ではない」と答えた。さらに「文若(荀彧)は弔問に行くのが、稚長(趙融)は厨房で客を接待するのがお似合いだ」と言った。つまり、荀彧は見てくれだけだし、趙融は食いしん坊のデブだという意味である。人々はこれを聞いて切歯扼腕し、要らぬ憎しみを買ったという。しかし、その言動のおかげか、禰衡は許で一躍名士となった。
孔融の推薦を受けても、禰衡は自分は発狂したと仕官を断ってしまった。しかし曹操は彼の才能を重んじていた上、孔融のべた褒めを聞かされていたので殺そうとはしなかった。
曹操は禰衡が太鼓を叩くのが上手いと聞き、演奏するように命じると、禰衡は応じた。禰衡は漁陽參撾という打法を披露し、見事な腕前で人々を感動させた。太鼓打ちには間違えると服を着替えるという習わしがあり、担当の役人が早速間違いを指摘すると、禰衡はその場で悠々素っ裸になって着替えて見せ、顔色一つ変えなかった。そのため曹操が「(禰)衡に恥をかかせようとしたのに、わしがかえって衡に恥をかかされた」と笑ったという逸話もある。
禰衡はその後、孔融の強い勧めで仕方なくもう一度曹操に面会したが、このときに曹操を怒らせてしまった。以下『後漢書』の話。
禰衡が来ると知った曹操は、門番に対し上機嫌で「客が来たらすぐ通せ」と伝え、禰衡の来訪を心待ちに待った。ところが禰衡は、粗末な服装に杖を持って曹操宅の門前まで来ると、どかりと腰を下ろし杖を叩きながら、曹操に対する悪口を並べ立てた。このため、門番が曹操のところにやってきて「気狂いが一人、門前で不届きな発言をしております」と注進した。曹操はそれが禰衡だと分かるや否や、本気で腹を立て「禰衡ハ豎子(じゅし、小僧という意味)ナリ。孤(われ)、コレヲ殺スハ、雀鼠ノ如キナルノミ。顧ミルニ、コノ人モトヨリ虚名アリ。遠近、孤、コレヲ容ルル能ワズト謂ワン(おもわん)トス。今、送リテ劉表ニ与エイカニスベキカヲ視ン」と言った。
つまり曹操は、禰衡には虚名があるから、殺せば度量のない人間と思われるだろうと考え、荊州の劉表の元へ体よく追い出したのである。後に孔融・楊修を殺した曹操も、この時ばかりは自らの手で殺すのを躊躇ったのである。
送別の宴では「禰衡はさんざん無礼な真似をしたから、(あいさつのために)やって来ても起きずに寝たふりをしてやろう」と皆で示し合わせた。禰衡はやって来るといきなり泣き出した。他の者から、なぜ泣くのかと聞かれると「座しているのは棺桶、伏しているのは屍だ。棺桶と屍の間を通るのだから、どうして悲しまずにいられようか」と、狸寝入りを皮肉って見せた。
劉表の元では文才を発揮し、また劉表に対しては下手に出た。しかし、その配下に対しては傲慢な態度をとったうえ、酷評を行なったため、劉表配下の面々からは恨まれた。このため、讒言により劉表の不興を買って遠ざけられた。また、魚豢が劉表からかつて聞いた話として、劉表が孫策への手紙を書いて禰衡に見せたところ「これを孫策の部下たちに読ませるつもりですか、張子布(張昭)にでも見せるのですか」といい、一笑に付したという。
後に、劉表配下の黄祖の子の黄射と友人になり、黄射の仲介で黄祖と出会った。黄祖は禰衡をはじめ高く評価したが、次第に禰衡が傲慢な態度をとるようになったため、遂に堪忍袋の緒が切れた。そのため部下に禰衡の処刑を命じ、その部下も禰衡を恨んでいたので、早速殺してしまった。禰衡は死の直前まで黄祖を罵り続けた。黄祖は禰衡を殺したことを後に悔いたという。
彼の死後、黄射は彼の遺体を鸚鵡洲という長江の中洲(現在の湖北省武漢市漢陽区)に埋葬した。
小説『三国志演義』では、『平原禰衡伝』の記述を膨らませ、曹操配下の者を軒並み舌鋒でなで切りにしている。また、第三者への台詞ではなく、曹操に呼ばれた場で、配下に対して直接批判する内容になっている。そこでは荀彧への評に続いて(趙融への評は削除されている)、「荀攸は墓守、程昱は門番、郭嘉は文章の読み上げ、張遼は太鼓叩き、許褚は牛馬の番人、楽進は詔の読み上げ、李典は書類の伝令、呂虔は刀鍛冶、満寵は酒粕喰らいが適任だ。于禁は左官屋、徐晃は屠殺業(肉屋)、夏侯惇は完体将軍(彼は隻眼だった、完体とは五体満足の事で筋、脈、肉、骨、毛を指すので眼は数えない)、曹子孝(曹仁)は銭取り太守(これは曹洪の誤りである)、あとの者はただ服を着て無為に呑み食いをしているだけの連中だ」と罵り、曹操はもちろん、配下たちの怒りを買うことになる。そして、地位のある者には卑しいとされた太鼓叩きを命じられ、見事な腕前で人々を感動させる。そして着替えを命じられると「私の体は潔白だ、貴方のように汚れてはいない」とその場で素っ裸になり、悠々と着替えをして見せている。
その後、曹操に厄介払いとして劉表のところに追い出され、さらに黄祖の元へ左遷されるのは基本的に史実通り。黄祖は禰衡に「あなたは社の神だ。供え物や賽銭ばかりとって、他人には何の利益も与えていない」といわれ、激昂し斬り殺している。
また、曹操は禰衡の死を知り「変人らしい最期だ」と笑ったことになっている。
しかし「曹操を正面から罵倒した男」として中国では民衆の人気が高く、京劇では「打鼓罵曹(撃鼓罵曹とも)」の演目で、曹操に呼ばれた場面が上演されている。
明の徐渭の戯曲『狂鼓史』には死後天界へ上がって修文院舎人になったとある。修文院舎人とは天界の図書館長のようなもので、小説『平妖伝』ではこの話をタネに、如意宝冊を盗んだ罪で捕らえられた袁公が、色々と弁解するのを聞いて同情する役で登場するのだが、心の内でこう呟くシーンがある。「私が劉表から罪を得たのも、孫策への一通の手紙のためだ」この記述はもちろん三国志にはないし、孫策も無関係で、登場する理由も不明である。あるいは、劉表が孫策への手紙を禰衡に見せた逸話から派生したのかもしれない。
陳蘭
陳 蘭(ちん らん、? - 209年)は、中国後漢時代末期の武将。揚州廬江郡の人。『後漢書』袁術伝では、「陳簡」とされている。
『三国志』魏書袁術伝等に記述がある。陳蘭は雷薄と同僚で、共に袁術の部曲であった。袁術は帝位を僭称したものの、暴政を敷いたため人心を失い、呂布や曹操との戦いに敗れて零落した。一方、陳蘭と雷薄は袁術の下を出奔し、灊山(せんざん)に立て篭もっていた。建安4年(199年)、袁術が雷薄と陳蘭を頼ってきたが、陳蘭らは袁術を受け入れなかった。袁術はやむなく袁紹の子袁譚を頼り、青州へ向かったものの病死することになった。
建安5年(200年)冬、陳蘭・梅乾(梅成のことか、あるいは梅成の縁者か)・雷緒(雷薄本人か、あるいは雷薄の縁者か)は、廬江太守であった李術(または李述)が揚州刺史厳象を殺して管轄地域が混乱した隙に、数万人の兵を集めて長江・淮河一帯で暴れまわった。しかし、曹操が派遣した新任の刺史の劉馥が合肥に赴任し入城すると、梅乾・雷緒らはこれに降伏した(陳蘭の動向は不明である)。
建安14年(209年)、陳蘭は盟友の梅成と共に再び灊山に立て籠もり、孫権とも結んでその将軍韓当の救援を受けた。しかし陳蘭・梅成は、曹操の命を受けた張遼・于禁・張郃・臧覇らの討伐を受け、張遼の猛攻の前に敗北、2人とも張遼によって斬られてしまった(『三国志』魏書張遼伝・于禁伝・張郃伝・臧覇伝)。
小説『三国志演義』では、はじめ袁術に仕え、呂布との戦いで第5軍副将として参加したが、呂布軍の魏続・宋憲に迎撃され敗退している。袁術が皇帝を僭称して暴政を布くと、同僚の雷薄と共に袁術を見限って出奔し、嵩山に立て籠もる。その後、上述のように零落した袁術から財宝や糧秣を奪い取ったため、袁術は料理人にも見捨てられ吐血し果てることになってしまう。以降は登場しない。
フィリップ6世 (フランス王)
フィリップ6世(Philippe VI de Valois, 1293年11月17日 - 1350年8月22日)は、ヴァロワ朝初代のフランス王(在位:1328年 - 1350年)。アンジュー伯、メーヌ伯を兼ねる。フィリップ3世の四男ヴァロワ伯シャルルと最初の妃マルグリット・ダンジューの子。最初の妃はブルゴーニュ公ロベール2世の娘ジャンヌ。最晩年にエヴルー伯・ナバラ王フィリップ・デヴルーの娘ブランシュ・デヴルーと再婚した。
1325年に父ヴァロワ伯シャルルが薨去し、ヴァロワ伯位を継承した。1328年にシャルル4世が男子を残さず崩御し、妊娠中であったシャルル4世の王妃ジャンヌ・デヴルー(フィリップ・デヴルーの妹)がその没後に出産したのは女児ブランシュ(フィリップ6世の息子オルレアン公フィリップと結婚する)であった。こうしてフィリップ4世の男系男子が途絶えたため、フィリップ3世の男系の孫として、貴族と聖職者の会議でフィリップが選ばれて即位した。
すでに12年前、ルイ10世崩御の際(正確には、ルイ10世の死後に生まれたジャン1世遺児王の死後)、フランク人(サリー・フランク族)の古法であるサリカ法を根拠に女系継承を排除していたため(サリカ法の発見及び王位継承への適用はシャルル5世の代であり、ルイ10世から弟フィリップ5世への王位継承は、ルイ10世の娘ジャンヌの嫡出性への疑義が挟まれたためであるとする説もある)、フィリップ4世の女系の孫であるイングランド王エドワード3世が王位継承権を主張したものの、フィリップの即位は異議なく受け容れられた。しかし、それまで同君連合の下にあったナバラ王国では女系継承が認められており、またフィリップ自身はナバラ王家の血を引いていなかったため、ルイ10世の娘ジャンヌが王位を継承した(フィリップの2番目の王妃ブランシュはジャンヌとフィリップ・デヴルーの娘である)。
1328年、3年前から織布工の市民と農民の反乱に苦しんでいたフランドル伯ルイ1世を援助し、8月23日カッセルで反乱軍に勝利する。翌年、フランス王位候補者の一人だったイングランド王エドワード3世が、フィリップの王位を認め、ギュイエンヌの所有についてアミアンで臣従の宣誓(オマージュ)を行った。ところが1333年、エドワードと対立したスコットランド王デイヴィッド2世がフランスに亡命してきた際、フィリップがこれを歓迎した。一方エドワード3世も、アルトワ伯領を巡ってフィリップ6世と対立していたロベール3世・ダルトワの亡命を受け入れていた。フィリップ6世がロベール3世・ダルトワの引き渡しをエドワード3世に要求するも拒否されると、フィリップ6世はエドワードに対しアキテーヌ公領およびポンティユー伯領の没収を宣言、1337年に始まる英仏百年戦争が勃発した。1340年にはエドワード3世はフランス王を称した。
1340年6月23日、フィリップの艦隊はスロイスの海戦でイングランドに敗れる。さらに1346年8月26日、クレシーの戦いでフランス軍は「いとも大いなる、且ついとも恐るべき」と歴史家ジャン・フロワサールに言わしめたほどの敗北を喫した。翌年カレーを占領され、経済は混乱した。塩の専売特権を制定してこれに対処したが、流れを押しとどめることはできなかった。黒死病が流行し、国内が混乱する中で1350年に崩御し、長子のジャン2世が跡を継いだ。
なお、グルノーブル近辺のドーフィネ領を購入し、息子のジャンに与えられるはずだったが、売買の成立以前にフィリップ本人は崩御したため、孫のシャルル(シャルル5世)に与えられた。これ以降、ドーファンはフランス王太子に与えられたため、その称号となった。
1313年に結婚したジャンヌ・ド・ブルゴーニュとの間に以下の子女をもうけた。
ジャン2世(1319年 - 1364年) - フランス王
マリー(1326年 - 1333年) - ブラバン公ジャン3世の子ジャンと結婚
ルイ(1329年)
ルイ(1330年)
フィリップ(1336年 - 1376年) - オルレアン公
ジャンヌ(1337年)
1350年1月19日にブランシュ・デヴルーと再婚し、1女をもうけた。
ジャンヌ(1351年 - 1371年)
エーディト・シュタイン
聖エーディト・シュタイン
(十字架のテレジア・ベネディクタ)
エーディト・シュタイン
エーディト・シュタイン(Edith Stein, 1891年10月12日 - 1942年8月9日)は、哲学者でフェミニスト、カルメル会の修道女。カトリック教会で聖人(殉教者)。ホロコースト犠牲者。修道名は十字架の聖テレサ・ベネディクタである。
ドイツ帝国のブレスラウ(現在のポーランド領ヴロツワフ)でユダヤ人商人の家庭の11番目の子として生まれた。2歳の時、父が死去。以後、母に育てられる。1904年13歳のとき、「自立的人間」を目指して、学校を一旦やめる。ユダヤ教を放棄し、無神論者になった。1913年、夏季ゲッティンゲン大学でエドムント・フッサールに学ぶ(フッサールのアシスタントとしてフライブルク大学までついて来る)。1916年、フッサールの下に「感情移入の問題」の論文を発表し、哲学博士号を授与された。フライブルクで教授陣のメンバーに加えられる。
そのころ、エーディトはカトリックに惹かれ、1922年1月1日に洗礼を受け、カトリックに改宗した。夏季休暇のとき、友人宅の書斎にあったカルメル会を改革したアビラのテレサの自伝を読み、改宗を決心したといわれる。そしてトマス・アクィナス等の著書をドイツ語に翻訳した。しかし1933年にナチスによる反ユダヤ主義の法律が成立し、教職を追われることとなる。
1934年、ケルンにあるカルメル会の修道女となり十字架のテレジア・ベネディクタの修道名を与えられた。彼女はアクィナス、及びフッサールの哲学を結合するため Endliches und ewiges Sein を執筆した。
ナチスの迫害を逃れるため、エーディトはオランダに亡命し、「十字架のヨハネに関する科学の研究」を発表したが、捕らえられてアウシュヴィッツ=ビルケナウ強制収容所に送られ、1942年8月9日、同じく捕らえられていた実姉で既にカトリックに改宗していたローサと共にガス室で殉教(死去)した。
1998年10月11日、エーディトはヨハネ・パウロ2世によって列聖された。
エーディトが列聖されるまで様々な困難があった。彼女はアウシュヴィッツで無名のユダヤ人女性として最後をとげ、カトリック側は果たしてその死が殉教に当てはまるかどうか悩んでいた。しかし、テレサ・ベネディクタ・マッカーシー (Teresa Benedicta McCarthy) というアメリカの少女がエーディト・シュタインに代願したところ、奇跡的に病気が回復し医師を驚かせた。カトリック教会はそれを認定し、1987年5月1日、ケルン郊外の競技場において彼女の列福式が執り行われた。
それを聞いたあるユダヤ人団体がカトリックに改宗したエーディトに「ユダヤ人」を名乗る資格はないと抗議した(彼らにとって「ユダヤ人」とは、民族名というよりユダヤ教の信者のことであり、他の宗教に改宗すれば自動的に「ユダヤ人」ではなくなる)。しかし、改宗しても彼女は(民族としての)ユダヤ人の誇りを失わなかったのであり、アウシュヴィッツの聖者として再び評価されるようになってきている世相も手伝い、殉教者として列聖される運びとなった。
『現象学からスコラ学へ』エディット・シュタイン著 ; 中山善樹編訳 九州大学出版会, 1986
『国家研究』エーディト・シュタイン著 ; 道躰章弘訳 水声社, 1997
『エディット・シュタイン 小伝と手記』 コンラッド・ド・メーステル、エディット・シュタイン著; 西宮カルメル会、福岡カルメル会訳 女子パウロ会, 1999   『有限存在と永遠存在: 存在の意味への登攀の試み』エーディト・シュタイン著 道躰 章弘 (翻訳) 水声社 2019
ロサンゼルス国際空港
ロサンゼルス国際空港(ロサンゼルスこくさいくうこう、Los Angeles International Airport) (IATA: LAX, ICAO: KLAX, FAA LID: LAX) は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州ロサンゼルスにある国際空港。IATAコードはLAX。アメリカ西海岸の代表的なゲートウェイ(玄関口)である。
ロサンゼルス大都市圏には、ロサンゼルス/オンタリオ(カリフォルニア) (ONT)、ロサンゼルス/サンタアナ(オレンジ・カウンティ)(SNA)、ロサンゼルス/バーバンク(BUR)、そしてロサンゼルス/ロングビーチ(LGB)などの空港がある。
2019年の旅客数は8806万人で、アメリカの空港ではアトランタ国際空港に次いで2位だった。世界全体でも3位に位置する。
LAX にはU字型に配置された9つの旅客ターミナルがあり、無料シャトルバスによって相互に連絡している。
LAXの国際線の大半を処理している。1984年ロサンゼルスオリンピックに合わせて建設された。正式名称は「トム・ブラッドレー国際線ターミナル」で、建設当時のロサンゼルス市長トム・ブラッドレーに由来する。2010年に大規模な改装工事を行った。最新のセキュリティシステムの導入や通路の拡充、エアバスA380の乗り入れに対応した大型ゲートの導入などが行われた。2021年、西側に15ゲートのサテライトが完成した。
ターミナルBから国内線ターミナルへの移動にシャトルバスを利用する場合、乗り継ぎ時間に注意を要する。全てのターミナルのエアサイドを通路で連結する計画があり工事が進められている。
LAX には大規模な航空貨物施設がある。面積は18万6000平方メートルである。その他ブラボー航空によって運用されているヘリパッドがある。
膨大な航空交通量を抱えるLAXは、ターミナル管制エリア(通称:TCA ターミナルコントロールエリア)が設けられ、小型機の進入を制限している。
USA アメリカン航空
USA フェデックス・エクスプレス
IRN  イラン航空
USA パンアメリカン航空
USA ノースウエスト航空
USA コンチネンタル航空
USA トランス・ワールド航空
USA USエアウェイズ
USA フライングタイガー
CAN カナディアン航空
MEX メキシカーナ航空
PER アエロペルー
MYS マレーシア航空
1986年に自社導入をした747-3H6Mで運航したことから始まる。経由地は成田。クアラルンプールから週3便で乗り入れていた。これが同社で初のアメリカ路線であった。その後は747-400に変更をしていたが1998年頃からは経由地を台北に変更していた後2012年からは777-2H6ERで再び成田にしたもののMH370便消息不明(後にレユニオン島付近で墜落した模様)とMH17便撃墜などの事件･事故により2014年で運休。同時にアメリカ路線消滅。
THA  タイ国際航空
ロサンゼルスでは3都市目。これまでのシアトルとダラスから変わるかたちで乗り入れを開始した。こちらも経由地は成田。1992年ボーイングMD-11で乗り入れたことから始まりわずか2ヶ月で輸送増強のため747-4D7にした。が1993年で経由地をソウル金浦空港に変更。また台北に変更するなど激しい転換の後2015年、アメリカではカテゴリー引き上げによりタイ国籍乗り入れは不可能となったため廃止。が、787ドリームライナーの導入から安全面が確認され次第直行便で再開予定。
ARG アルゼンチン航空
エセイサ国際空港からリマ、メキシコシティ経由で乗り入れていたがアルゼンチンでの政情不安と1992年の集団コレラ食中毒事件でブエノスアイレス(エセイサ国際空港)発リマ(ホルヘ・チャベス国際空港)経由ロサンゼルス行386便が経由地のリマで搭載された機内食のエビからコレラ菌が検出された。この事件で後日1名が死亡した。この事件を受けて乗り入れが禁止されたなどで1998年に廃止。
BRA ヴァリグブラジル航空
同国最大の航空会社としてリオデジャネイロ、サンパウロから3通り(カーゴ含めて4通り)あった。まずは高需要路線として日伯区間成田発着での中継空港としての機能な役割。リオデジャネイロ-サンパウロ-ロサンゼルス-成田。サンパウロ-リマ-ロサンゼルス-成田。以上が日本路線。サンパウロ-ロサンゼルスの折り返し。カーゴはリオデジャネイロ-サンパウロ-ロサンゼルス。以上4路線で運用していた。このため同空港でRG機を見ることは最大で3機あった。機材の動きも激しかった。707だったのがDC-10-30、747-200B、747-300M、747-400、MD-11と推移していったが2001年のアメリカ同時多発テロで日本人は対象外だがブラジル国籍者、アメリカ国籍者などはトランジットビザ取得が原則となってしまい欧州通過が主となったため廃止。会社自体も消滅した。
RUS  トランスアエロ航空
CHE スイス航空
破綻後は現在のスイスインターナショナルエアラインズが引き継いでいる。
各ターミナル間は無料のシャトルバスで結ばれている。
バス FlyAway など
鉄道 各ターミナルから無料シャトルバス "G" で、アヴィエーション/ラックス駅まで乗車、グリーンラインに乗り継ぐ
各ターミナルを結ぶ LAX Train が建設中であり、Aviation/96th Street station で Crenshaw/LAX Lineに乗車できる。
USA Los Angeles Metropolitan Area
ヴァーレ
ヴァーレ (CVRD, Companhia Vale do Rio Doce S.A.、VALE) は、ブラジルの総合資源開発企業である。本社は、リオデジャネイロに所在している。ブラジルを代表する民間企業。かつてはリオドセと呼ばれていた。
主力商品は鉄鉱石であり、鉄鉱石の生産・販売のシェアは35%で世界一である。ヴァーレとリオ・ティントとBHPグループの鉄鉱石3大メジャーで、世界の鉄鉱石輸出の約80%を占める。鉄鉱石を除いて採掘しているものは、ニッケル(世界第2位 )、ボーキサイト、銅、金、マンガン、炭酸カリウムなどである。
2001年の生産量を以下に述べる。鉄鉱石生産量は1億2200万トン。主要鉱山は、規模の順に北部のパラー州カラジャス、南部のミナスジェライス州のイタビラとサミトリ(Samitri)である。この三つで同社の生産量の約90%を占める。ボーキサイトの生産量は1070万トン、マンガン170万トン、金は1.6トンである。保有鉄鉱山における2001年時点の推定埋蔵量は39億9000万トン。
2001年の売上高は米ドル換算で、39億9000万ドル(純利益11億2000万ドル)。
鉄道・海運・発電も手がける。
ヴァーレ・ド・リオドセ(以下対外的な商号変更が発表されるまで、リオドセと記す)が設立されたのは、1942年6月1日のことである。設立された場所は、ミナスジェライス州のイタビラであった。翌年には、ヴィトーリア・ミナス鉄道が開通している。7年後には、リオドセは、ブラジルの鉄鉱石の輸出の80%を責任として嫁せられるようになった。
1966年には、エスピリトサント州にヴィトーリア近郊にトゥバラン港を開港し、リオドセの重要な輸出港に発展した。
カラジャス鉱山の採掘が始まったのは1970年のことであり、1974年には、リオドセは世界最大の鉄鉱石輸出業者の地位に立つこととなった。その地位は現在も揺らいでいない。
リオドセが鉄鉱石以外の産品の算出の多様化を図ったのは、1982年のリオデジャネイロ州におけるアルミナの生産からである。リオドセの70年近い企業活動によって、活動範囲はブラジルの北東部、中西部、北部へと広がると同時に、算出される産品は多様化し、輸送網が整備された。
リオドセがカラジャス鉱山の生産を本格化させたのは、1985年に、カラジャス鉄道(EFC、Estrada de Ferro Carajás)が開通した以降であり、1986年には、カラジャス鉱山から産出される鉄鉱石を輸出する港として、マラニョン州にポンタ・ダ・マデイラを開港させた。
1997年5月6日、リオドセは国営企業から一私企業に転換した。その決定に対して、一部の政治家からは反対の意見が上がった。
その後のリオドセは、BOVESPAに上場し、さらにはニューヨーク証券取引所にも外国預託証券という形式で上場を達成した。
1942年6月、リオドセ設立。戦争中のアメリカ、イギリスに鉄鉱石を供給する国営企業だった。
2002年3月、普通株の国家保有分をすべて売却
2006年10月、カナダの鉱業大手、インコ社を180億ドルで買収
2007年11月、対外的な呼称を「ヴァーレ」に改めると発表した。
2000年から2006年にかけて、ヴァーレは傘下の鉄道に対して13億ドルを投資し、361両以上の機関車と約1万4,090両の貨車を購入した。機関車は原則として鉄鉱石輸送に使用されるが、一部の通常貨物の輸送にも使用される。
一部の機関車は中古のものを更新したものであるが、55両以上は新車で、エレクトロ・モーティブ・ディーゼル(EMD)のSD70M形であった。1両あたり200万ドルである。
これらの投資の後、ヴァーレは合計800両以上もの機関車と3万5,000両以上の貨車 を保有することになった。しかし、今後は鉄道車両への投資を減少させる方針である。
ヴァーレは3つの鉄道会社を傘下に持つ。
ヴィトーリア・ミナス鉄道 (Vitória a Minas railroad 、EFVM) - 905km。ミナスジェライス州のイタビラ鉱山(Serra do Espinhaço)からエスピリトサント州のポルト・デ・ツバラオ(Porto de Tubarão)まで鉄鉱石を輸送する。2017年までの運営権を持っている(インフラや機関車などについてはさまざまな契約方法がある)。旅客輸送も行っており、2006年には11億人を輸送。
セントロ・アトランティカ鉄道 (Ferrovia Centro Atlântica 、FCA) - ヴァーレは子会社のFCAを通じて運行している。路線は約7000kmで、六つの州にまたがる。もともとはRFFSAに属する路線で、ヴァーレは2006年までの運営権を持つ。
カラジャス鉄道 (Carajás railroad 、EFC) - 892km。運営権は2027年まで。パラ-州カラジャス鉱山からマラニョン州ポンタ・ダ・マディラ港湾ターミナル(Terminal Marítimo de Ponta da Madeira)までを結んでいる。ヴァーレは全長340メートル、340両の貨物列車の運行を計画している。
オエステ・デ・ミナス鉄道(観光用の保存鉄道)
ヴァーレ社はミナスジェライス州で採掘を行い鉱滓ダムを設置してきたが、2015年11月5日(ただしBHPグループとの合弁企業の所有)、2019年1月25日にそれぞれダムが決壊。下流域で多数の死者を出すとともに流出した鉱滓により河川環境を著しく悪化させた。ブラジル政府は、2回目のダム決壊の直後、災害対策に充てるためにヴァーレ社の資産60億レアルを差し押さえるとともに、2億5千万レアルの罰金を科している。また、情報開示を進めるため、同年2月には、年間3千万トンの鉄鉱石を採掘するブルクツ鉱山の稼働を停止させる措置もとられている
甕棺墓
甕棺墓(かめかんぼ)とは、甕(かめ)や壺(つぼ)を棺(ひつぎ)として埋葬する墓をいう。歴史的墓制として世界各地に見られるが、乳幼児の墓として用いられる例が多い。1個の甕に土器などの蓋をするもの(単棺)、2個の甕を開口部で合わせたもの(合口棺)などがある。気密性を確保するため、蓋や合口部を粘土などで固定することも多い。甕棺内部では、遺体を屈める屈葬(くっそう)の形態がとられる。屈葬及び甕棺の採用には、死者の魂を遺体にとどめておこうとする思想背景があった、と考える研究者もいる。考古学者である小林謙一によると甕棺墓は他の墓制より非常に作りやすいため、アジア各地に現れた甕棺墓は互いに密接な関連はなく偶然に各地で自然発生した可能性が高いと言う。
日本では縄文時代以降、甕棺墓が見られる。
縄文後期・晩期の遺跡からは、日本各地(東北~近畿~九州)で甕棺墓の風習があったことが判っている。その後、弥生時代前期から中期の北部九州において最盛期を迎える。北部九州の中でも福岡平野周辺一帯は、弥生早期から前期前半までは成人が主に木棺に埋葬されていたが、前期後半になると壺棺に代わった。それまでは、小児が甕棺に埋葬されていた。中期後半には長崎県や熊本平野まで拡がった。
墓地は一般集落構成員の墓と有力者層の墓とは別に造られるようになった。青銅製品などの副葬品にも差が出てきた。この地域社会にいくつかの階層が出来上がっていったことがわかる。それらの階層分化は、前期末から中期初頭の福岡県吉武高木遺跡、中期後半の福岡県三雲南小路遺跡1・2号甕棺、須玖岡本遺跡、後期になって井原鑓溝遺跡、平原遺跡などで見られる。
弥生時代の甕棺墓の特徴は、成人専用の甕棺が作られた点、青銅製武器類(銅剣・銅矛・銅戈など)や銅鏡などの副葬品が見られる点にある。
志登支石墓群(福岡県糸島市志登) - 弥生時代早期〜中期の甕棺墓。支石墓10基と甕棺墓8基が出土。支石墓と甕棺墓が同居するケースは珍しく、支石墓から甕棺墓へと墓制が移った過渡期の墓場として非常に貴重な事例である。支石墓に副葬品として打製石鏃、柳葉形磨製石鏃が出土した。支石墓に副葬品が納められるのは珍しく、特に柳葉形磨製石鏃は通常朝鮮半島でしか出土せず、朝鮮との交流を物語る貴重な出土品である。なお、支石墓は遺体を埋葬した上に支えとして小さな石を置き、その上に大きな上石を置く形式の朝鮮半島でよく見られる形式の墓制で、弥生時代初期に日本に伝わったと推定されている。
原の辻遺跡(長崎県壱岐市芦辺町深江栄触・深江鶴亀触、石田町石田西触) - 弥生時代前半の最古級の甕棺墓が43基出土している。
吉武遺跡群(福岡県福岡市西区) - 紀元前200年頃から100年頃にかけて、北は日向川、東は室見川、南は竜谷川にはさまれた扇状地上に広がる40ヘクタール(400,000平方メートル)にもおよぶエリアの遺跡であり、その西南部に約2千もの甕棺墓が営まれ、「甕棺ロード」とも呼ばれる。最初期の弥生時代前期末(紀元前200年頃)から中期初頭(紀元前100年頃)の吉武高木遺跡(福岡県福岡市西区吉武194)の特定集団墓の甕棺墓からは日本最古の三種の神器が3点セットで出土している。
立岩遺跡 堀田甕棺群(福岡県飯塚市立岩1760-15) - 弥生時代の甕棺墓43基、貯蔵穴26基などが発見され、甕棺からは前漢鏡をはじめとする当時の貴重な品々が副葬品として出土。特に10号甕棺には前漢式銅鏡6面、細形銅矛1本、鉄剣1本が副葬されていた。琉球の海でしか採れないゴホウラの腕輪を着けた男性の遺体も見つかっている。
三雲・井原遺跡(福岡県糸島市三雲453) - 弥生時代中期後半の甕棺墓(三種の神器が3点セットで出土)。
須玖岡本遺跡(福岡県春日市岡本3丁目) - 弥生時代中期後半の甕棺墓(三種の神器が3点セットで出土)。
平原遺跡(福岡県糸島市有田1) - 弥生時代後期の甕棺墓(三種の神器が3点セットで出土)。
御床松原遺跡(福岡県糸島市) - 弥生時代中期前半(紀元前150年頃)の甕棺墓が出土。副葬品の板状石製品は国内最古級の硯(すずり)とみられる。
潤地頭給遺跡(福岡県糸島市前原)
安国寺甕棺墓群(福岡県久留米市山川町字池廻・西神代) - 弥生時代中期後半を中心に一部後期におよぶ祭祀遺跡を伴う。甕棺墓62、土坑墓4基、祭祀遺構11か所、その他土壙4基が東西60メートル、南北90メートルの範囲で確認された。
吉野ヶ里遺跡(佐賀県吉野ヶ里町) - 弥生時代の墳丘墓が遺跡全体で3,100基以上確認。吉野ヶ里丘陵の尾根では長さ約600メートルに渡り計1,500基がまとまって分布。この中には、頭部がない状態の成人男性の人骨、貝の腕輪を身に付けた少女の人骨が埋葬された甕棺があったほか、甕棺の中から衣服の一部の絹織物片、毛髪、管玉、勾玉、鉄製品なども出土した。また、高く盛られた墳丘墓に支配層のものとみられる甕棺墓14基が確認されている。
下船渡貝塚(岩手県大船渡市) - 成人骨2体と小児骨1体と甕棺と推定される土器が出土している。
アジアでは、まず朝鮮半島と中国に現れている。ほとんどが乳幼児のものであり、成人のものは韓国の西南部と中国西部のみに分布する。また、東南アジアでも紀元前数世紀の頃から、ジャワ島やベトナム中部(サーフィン文化)を中心に甕棺墓が行われていた。これについては、海洋民の習俗だったとする見方がある。さらに南インドにおいても、紀元前数世紀頃の甕棺墓の跡が発見されている。
支石墓
支石墓(しせきぼ)は、ドルメンともいい、新石器時代から初期金属器時代にかけて、世界各地で見られる巨石墓の一種である。基礎となる支石を数個、埋葬地を囲うように並べ、その上に巨大な天井石を載せる形態をとる。
支石墓という形態がもっとも早く発祥したのは、おそらく西ヨーロッパだったと考えられる。しかし、西ヨーロッパの支石墓が世界各地へ伝播したのではなく、それぞれの社会発展状況に応じて、全く別個に世界の各地域で支石墓が発祥したとする見方が非常に有力となっている。朝鮮半島と日本に存在して中国には存在しない。
ヨーロッパでは、新石器時代から金属器時代初期にかけて支石墓が建造された。その建造範囲は西ヨーロッパにほぼ限定されており、主として大西洋・北海・バルト海沿岸に見られる。紀元前4000年-3000年頃の西ヨーロッパでは、支石墓などの巨石建造物に代表される巨石文化が興っているが、農耕の伝播との関連性を指摘する説が有力である。
紀元前6500年-4500年にかけてヨーロッパ全域に農耕が普及しているが、農耕の開始に伴い特に大西洋沿岸で人口増加が顕著となり、社会的不平等が生じた。そして、上級階層の墓制としてまず、土盛りの素朴な墓が発生し、そのうち巨大な支石墓へ発展したのだと考えられている。その後、紀元前3500年頃に巨大な支石墓が激減し、小規模な支石墓へ移行しているが、このことは上級階層を中心とする社会構造が崩壊し、民主的な共同体にとって代わられたことを示唆している。最終的に紀元前2000年頃、西ヨーロッパの支石墓は消滅したとされる。
支石墓は、元来、小石などにより覆われていたが、現在ではその多くが風雨により流され、巨石が露出してしまっている。
西ヨーロッパに見られる支石墓は、ブルトン語でdolmen(ドルメン)という。フランス・ブルターニュ地方に多く見られたことから、当地のブルトン語で「石の机」を意味するdol menを語源としている。また、ウェールズ語に由来するcromlechと呼ばれることもある。ドイツ語ではHünengräber、オランダ語ではHunebedといい、いずれも巨人による築造を暗示する語である。
Hunebedは、ドルメンによく似た形式の石室墓で、新石器時代中期(Funnelbeaker文化)の頃に始まっている。Hunebedは、まず長方形の石室があり、その長辺の片側に羨道が設けられ、そして石室は楕円形の墳丘に覆われるとともに、その周囲に縁石が置かれた。より複雑な構造を持つものもある。
ドイツのメクレンブルクやポモージェでは、都市や町の建設の際に、建築や道路の材料として墓の巨石が使われ、多くのドルメンが失われた。それでもヨーロッパには数千基のドルメンが現存しており、フランスに4000基、イギリスに2000基、ドイツのリューゲン島だけで1000基以上が残されている。
ヨーロッパにおける支石墓の主な作り手は、ハプログループG2a (Y染色体)と考えられる。
日本では、縄文時代晩期の長崎県に出現しており(原山支石墓群や大野台支石墓群など)、同県のものに特徴的な屈葬や箱式石棺を伴うことなど、一定の独自性も認められる。日本の支石墓は弥生時代前期が終わる頃に、ほぼ終焉を迎えている。
朝鮮半島では紀元前500年頃(無文土器時代)に見られ、遺構は半島のほぼ全域で見られ(約4-6万基とされる)、世界の支石墓の半数が朝鮮半島にあるといわれている。北方式と南方式のおおよその境界は全羅北道付近とされる。また、天井石が碁盤状を呈するなど多様な類型を示していることも、朝鮮半島の支石墓の特徴である。紀元前後になると、銅剣(細型銅剣)が副葬されるようになった。
朝鮮半島において、分布が特に顕著なのは半島南西地域と半島東南地域である。同地域ではもっとも多い場所で500-600基の支石墓が群集している。支石墓は朝鮮半島の先史時代を大きく特徴づけており、2000年には高敞、和順、江華の支石墓群が世界遺産に登録された。朝鮮半島の南部には、支石の低い碁盤状支石墓(南方式支石墓)があり、北部には支石が高い卓上支石墓(北方式支石墓)が分布している。
詳細は弥生時代の墓制の項を参照。
中東では、イラン高原やゴラン高原(現イスラエル)で支石墓が営まれたとされる。
インドには古代の巨石遺跡が約4000箇所ほどあるが、明確に支石墓と見られるものは、紀元前1000年頃の南インドに出現した。
その他、インドネシア・南アメリカ・北部アフリカに見られる。
日系アメリカ人
マニー・マーク - 本名マーク・ラモス=ニシタ。キーボーディスト。
Mila J - 不明、アフリカ系、インド系、日系とある。ラップシンガー。
melody. - 不明。本名:メロディ・ミユキ・イシカワ。日本で活躍するハワイ出身の歌手。
本山清治 - 三世。主に日本で活動するラップミュージシャン。作曲家。編曲家。音楽プロデューサー。
森山久 - 二世。ジャズトランペッター。森山良子の父。
レイチェル・ヤマガタ - 四世。ボーカリスト。
ジェフ・ラバー(Jeff LaBar)- 二世。ロックミュージシャン。シンデレラのギタリスト。母が日本人。
ジェイク・E・リー - 二世。ロックミュージシャン。元オジー・オズボーンのギタリスト。母が日本人。
ショーン・レノン - 二世。ロックミュージシャン。日本名:小野太郎(おの たろう)。ジョン・レノンとオノ・ヨーコの息子。
ダグラス・ロブ - 二世。フーバスタンクのリードボーカル。母が日本人。
クラーク・ドーマエ - 二世。元ルフィオのギタリスト。
OMEN 44 - ラッパー。
伊奈恭子 - 一世。ペア。全米:金、世界選手権:銅。
井上怜奈 - 一世。ペア。全米:金。アメリカ市民権取得前は全日本でも金を取っている。
マイア・シブタニ - 三世(父親が日系二世、母親は一世)。アイスダンス。全米:金、オリンピック:銅(団体・種目別ともに)、世界選手権:銀。アレックスの妹。
アレックス・シブタニ - 同上。マイアの兄。
長洲未来 - 二世。女子シングル。全米:金。オリンピック:銅(団体)
クリスティー・ヤマグチ - 四世。女子シングル。全米:金、オリンピック:金、世界選手権:金。
コーリー・ゲインズ - 三世。
酒井ローレンス・アーロン - 四世。
ロバート・スウィフト - 三世。
ナタリー・ナカセ - 三世。
トミー・ブレントン - 二世。
牧ダレン聡 - 二世。
ワッツ・ミサカ - 二世。日本名:三阪亙(みさか わたる)。NBA初の非白人バスケットボール選手。
矢田公作 - 四世。
与那嶺要 - 二世。かつてはアメリカンフットボール選手だったが、プロ野球選手へ転向後は読売ジャイアンツや中日ドラゴンズで活躍。引退後は中日の監督も務めた。
ラーズ・ヌートバー - 二世。MLB・セントルイス・カージナルス所属。
クリスチャン・イエリッチ - 三世。MLB・ナショナルリーグ・ミルウォーキー・ブルワーズ所属。
カート・スズキ - 三世。元プロ野球選手。
スティーブン・クワン - 三世。MLB・クリーブランド・ガーディアンズ所属。
アイザイア・カイナー=ファレファ - 三世。MLB・ニューヨーク・ヤンキース所属。
マイケル・ノーマン - 二世。陸上選手。母が日本人で、父がアフリカ系アメリカ人である。2020年東京オリンピック男子4×400m:金
ケビン・アサノ - 三世。柔道軽量級。オリンピック:銀。
アポロ・アントン・オーノ - 二世。ショートトラックスピードスケート。全米:金、オリンピック:金、世界選手権:金。
ヨシノブ・オヤカワ(Yoshi Oyakawa) - 日本名:親川義信。水泳(背泳ぎ)。ヘルシンキオリンピック:金。
ブライアン・クレイ - 三世。十種競技。オリンピック:金、世界陸上:金、全米:金。
トミー・コウノ(Tommy Kono) - 重量挙げ。ヘルシンキオリンピック、メルボルンオリンピック:金。
ゴーマン美智子 - 旧名:諏訪美智子。一世。マラソン。ボストンマラソン・ニューヨークシティマラソン優勝。女子マラソンのパイオニアの一人。
ゲーリー・サトウ - 四世。バレーボール。元日本代表監督。
リアン・サトウ - 四世。バレーボール。オリンピック:銅。
エリック・サトウ - 四世。バレーボール。オリンピック:金。ジャンピングサーブの名手。
戦闘竜 - 二世。大相撲力士・総合格闘家。
コーリー・ナカタニ - 三世。騎手。ブリーダーズカップ・スプリント三連覇。
ハルキ・ナカムラ(Haruki Nakamura) - NFL選手。
藤猛 - 三世。プロボクサー。WBA・WBC世界スーパーライト級王者。
タッド・フジカワ - 五世。ゴルファー。
スコット・フジタ - 四世。NFL選手。日本人の血を引いておらず、日系人と白人の家庭に養子として迎えられた。
ロジャー安川 - モータースポーツ。インディ・レーシング・リーグドライバー。
カイル・ラーソン - 四世。モータースポーツ。NASCARドライバー。2014年スプリントカップ・シリーズルーキー・オブ・ザ・イヤー。
コリン・モリカワ - プロゴルファー。2020年のPGA選手権、2021年の全英オープン優勝者。
グラント・イマハラ (1970-2020) - 四世。エンジニア、特殊効果技術者、TV番組怪しい伝説レギュラー。
フレッド・コレマツ - 二世。日本名:是松豊三郎(これまつ とよさぶろう)。戦時下における日系人の強制収容に抵抗し、1998年に大統領自由勲章を受章。
セロ - 二世。日本名 : 片山シリル。世界的に有名なマジシャン。父が日本人。母はモロッコ系フランス人。
ゲイリー・タナカ - 馬主。所有馬が各国のG1競走で優勝している。
ヒカル・ナカムラ - 日本名:中村光(読み同じ)。チェスプレーヤー。グランドマスター。
マイク正岡 - 二世。日本名:正岡優(まさおか まさる)。市民活動家。
W.T.ヨシモト - 剥製のコレクター。
カール・ヨネダ - 二世。日本名:米田剛三(よねだ ごうぞう)。アメリカ共産党員の労働運動家・ジャーナリスト。
ペンザ州
ペンザ州(ペンザしゅう、Пензенская Область; Penza Oblast)はロシア連邦の州(オーブラスチ)。沿ヴォルガ連邦管区に含まれる。州都はペンザ。
面積 43,200 km²
人口 1,436,000人(2004年)
人口密度 33人/km²
この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。(2011年3月までは標準時がUTC+3、夏時間がUTC+4、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4であった)
北にモルドヴィア共和国、南にサラトフ州、西にタンボフ州と隣り合う。起伏の多い土地で、温暖な大陸性気候。
自動車製造、木材加工、繊維工業が盛ん。
17世紀にペンザに築かれた要塞を中心に形成された。1939年2月4日に州とされた。
州都ペンザのほかに、クズネツクなどの都市がある。
(ロシア語)
ペンザ
ペンザ(Пе́нза)はロシア連邦の都市。沿ヴォルガ連邦管区に含まれるペンザ州の州都。ヴォルガ川の支流スラ川に臨む。モスクワの南西625km。高速道路M5が走る。人口は524,632人(2016年)。
1663年にロシア南東部の前線基地として建設された。そのため町は都市計画もないまま国境の町として拡大していった。18世紀には交易の拠点として成長。1774年、プガチョフの乱で蜂起軍に占領される。町の人々はこの反乱を歓迎した。
ロシア革命期にはチェコ軍団が反ボリシェビキを掲げて蜂起した。第二次世界大戦後は工業都市となる。ソ連のコンピューター「ウラル」(Ural)はこの町で製造されていた。
国立工科大学など5つの高等教育機関や、劇場、博物館などがある。
BLR マヒリョウ、ベラルーシ
ミハイル・レールモントフ - ペンザ近郊で成長した。