羽後交通
羽後交通株式会社(うごこうつう)は、秋田県横手市に本社を置くバス会社。1916年(大正5年)創業。かつては横荘線・雄勝線という2つの鉄道路線を運行していたが、1970年代の鉄道路線廃止後はバス専業事業者となった。秋田県内では最大規模のバス事業者である。
秋田県横手地区と日本海沿岸を結び、旅客運送・貨物運送および地方開発事業を行うことを目的に、1915年(大正4年)1月13日に横手 - 本荘間の鉄道敷設免許を取得し、翌1916年(大正5年)10月24日に横荘鉄道株式会社として設立されたのが始まりである。社名は秋田県の律令国名「羽後」に由来する。
本社所在地は、秋田県横手市前郷二番町4-10。最寄りバス停留所は「前郷二番町」または「横手バスターミナル」。一般路線バスの車両は小田急バスや立川バスに似た塗装だが、小田急バス・立川バスおよび小田急グループとの資本関係は一切ない。
一般路線バスは秋田県南部を営業地域とし、大曲・横手・本荘・湯沢など、県南地区を広くカバーしている。また東京都・神奈川県への夜行高速バス、秋田県と東北地方の各県を結ぶ都市間高速バスを運行する。そのほか、大仙市(旧大曲市)・由利本荘市・湯沢市・横手市からコミュニティバスの運行を受託している。
貸切バスは秋田県・宮城県全域を営業エリアとしてきたが、2014年(平成26年)より岩手県雫石町・西和賀町、山形県最上町・山形県真室川町にも拡大した。
1977年(昭和52年)、JR横手駅東口の旧本社跡地に「羽後交通ビル」を建設し横手バスターミナルを開設、キーテナントとしてジャスコ横手店が入居し開業した。その後にジャスコ横手店は撤退し、後継テナントとして「マックスバリュ横手駅前店」が開店したものの、平鹿総合病院の移転などにより再開発事業が行われ、羽後交通ビルは解体された。跡地には再開発地区「よこてイースト」が開業。平鹿総合病院跡地には横手バスターミナルが移転新設された。
「よこてイースト」の一角には、羽後交通が建設した介護付き有料老人ホーム「さらさ横手」が立地する。「さらさ横手」は羽後交通が自主運営を目指し、日本地域福祉協会(JAWA)を研修先として定め、社員研修などを積極的に実施した。しかし、異業種から高齢者福祉施設の運営に参入することは障壁も大きいことから、羽後交通は自主運営を断念。研修先であったJAWAに施設を賃貸し、不動産運用を図ることとした。同施設は地下1階、地上3階の建物で全44室の個室を設け、2010年3月に開業した。
1915年(大正4年)1月13日 - 横手 - 本荘間の鉄道敷設免許を取得。
1916年(大正5年)10月24日 - 横荘鉄道株式会社として設立。
1918年(大正7年)8月18日 - 東線(後の横荘線)開業。
1922年(大正11年)8月1日 - 西線開業。
1937年(昭和12年)9月1日 - 西線が国有化。鉄道省矢島線となる。
1943年(昭和18年)10月16日 - 戦時統合により、雄勝鉄道など鉄道・バス事業者15社と合併。
1944年(昭和19年)5月31日 - 羽後鉄道株式会社に商号変更。
1952年(昭和27年)2月15日 - 羽後交通株式会社に商号変更。
1971年(昭和46年)7月20日 - 横荘線廃止。
1973年(昭和48年)4月1日 - 雄勝線廃止、鉄道事業より撤退。
1977年(昭和52年)- 旧本社跡地に羽後交通ビルを建設し、横手バスターミナルのほか、テナントとしてジャスコ横手店などが入居し開店。
1991年(平成3年)7月25日 - 高速バス湯沢 - 秋田線を運行開始。
2001年(平成13年)
4月29日 - 横手 - 須川温泉間を1日4往復する急行「栗駒ライナー」を運行開始。
8月 - 大曲市の委託で大曲市循環バスを運行開始。
2002年(平成14年)
10月21日 - 乗客数が伸びず「栗駒ライナー」を休止。
11月1日 - 70歳以上の高齢者が対象の「ゴールドフリー定期券」を発売。
2003年(平成15年)7月18日 - 本荘市の委託で本荘市循環バスを運行開始。
2005年(平成17年)
8月2日 - 湯沢市の委託で雄湯郷(ゆうとぴあ)シャトルバス「ゆうとぴあ号」を運行開始。
9月10日 - 羽後交通では初となる定期観光バスを運行。
2008年(平成20年)
4月1日 - 矢島営業所を案内所に格下げ。
7月1日 - 羽後交通ビルの解体・再開発に伴い、横手バスターミナルを一時閉鎖し、横手駅前のバスプールを暫定的に拡張する。
2010年(平成22年)
1月10日 - 横手バスターミナルの新施設が完成し供用開始。
4月1日 - 仁賀保線・大竹線・長岡線・鳥海線を廃止。象潟営業所を案内所に格下げ。
2012年(平成24年)3月31日 - 増田案内所を閉鎖。
2014年(平成26年)9月16日 - 貸切バス事業の営業エリアを、秋田県全域と宮城県全域のほか、岩手県雫石町、岩手県西和賀町、山形県最上町、山形県真室川町にも拡大。
2016年(平成28年)10月 - 創立100周年を迎える。
2019年(平成31年)2月14日 - 本荘象潟線で貨客混載の本格運行を開始。
2021年(令和3年)
7月1日 - 角館自動車営業所及び田沢湖自動車営業所管内の路線バスにPayPay決済を導入。
2022年(令和4年)
4月1日 - 湯沢自動車営業所管内の路線バスにPayPay決済を導入。これに伴い、湯沢 - 秋田線の当社担当便についても、PayPay対応路線となった。
4月18日 - 湯沢営業所内にて、新型コロナウイルスの感染および濃厚接触者が複数確認され、クラスターの状態となる。感染拡大防止のため、同営業所の全路線がこの日から一時的に運休となった。
4月21日 - 新型コロナウイルスの影響により運休していた湯沢営業所の全路線が、この日から26日にかけて段階的に運行を再開。
6月1日 - 横手自動車営業所管内の路線バスにPayPay決済を導入。
8月1日 - 大曲自動車営業所管内の路線バスにPayPay決済を導入。
9月1日 - 乗務員不足が深刻な状況となっているため、「横手・大曲線」「角間川線」「イオン・イーストモール線」の平日の一部便がこの日から当面の間運休。
本荘自動車営業所管内の路線にPayPay決済を導入。羽後交通の全路線(予約制高速を除く)でPayPay決済の導入が完了。
スマホ定期券の発売区間が、この日より「横手・本荘線(横手市内〜坂の下/沼館の間)」「湯沢・小安線」「岩井川線」に追加。
2023年(令和5年)
2月13日 - 乗務員不足が昨年9月1日よりさらに深刻化しているため、「横手・大曲線」「川西線」の一部便が、この日から当面の間運休。
営業所のうち、車両所属のある営業所は「自動車営業所」、車両所属のない営業所は単に「営業所」と厳密には区別される。ただしバス停名など実用上は「自動車営業所」も単に「営業所」と省略される場合も見られる。
田沢湖・横手 - 東京(レイク&ポート号)
秋田県仙北市と東京都千代田区を結ぶ夜行高速バス。路線愛称「レイク&ポート」(英称lake&port)は、田沢湖と横浜港にちなむ。横手自動車営業所と大曲自動車営業所が交互に担当。
かつての横浜側の共同運行会社は相模鉄道(横浜営業所担当)。相鉄は2008年8月31日出発便をもって撤退。これにより相模鉄道は高速バス事業から完全撤退した。
翌2008年9月1日より、相模鉄道に代わって江ノ電バスが参入し(江ノ電バス藤沢が担当)、同年11月1日より鎌倉駅・藤沢駅への延伸が図られた。
2019年6月30日の運行をもって江ノ電バスは運行から撤退。羽後交通の単独運行となるとともに、鎌倉駅・藤沢駅への乗り入れも中止された。
田沢湖駅前 - 角館営業所 - 大曲バスターミナル - 道の駅せんなん - 横手バスターミナル - 東京駅(乗車は八重洲南口、降車は日本橋口)
途中休憩はなし(東北自動車道上河内SA、国見SA、前沢SAで乗務員が交替する)。
2008年(平成20年)8月31日 - 横浜側の共同運行会社である相模鉄道が撤退。相鉄高速バスセンター - 横浜駅西口間を廃止。
2008年(平成20年)9月1日 - 相模鉄道の撤退を受け、横浜側の共同運行会社に江ノ電バス藤沢が参入。
2008年(平成20年)10月8日 - 「イオン大曲ショッピングセンター」停留所を新設。
2011年(平成23年)11月1日 - 藤沢駅南口、鎌倉駅東口に乗り入れ開始。
2019年(令和元年)6月30日 - この日の出発便をもって江ノ電バスが運行撤退。羽後交通単独運行となり、横浜駅発着となる。
2020年(令和2年)
2月1日 - この日の出発便より、東京都内の乗降場所を浜松町バスターミナルから東京駅に変更。
4月7日 - 新型コロナウイルスの影響に伴う需要減少等により、この日の出発便より当面の間運休。
2021年(令和3年)
4月28日 - この日の出発便より、ゴールデンウィークおよび週末等限定で運行を再開。
5月31日 - この日の出発便より当面の間運休。
8月6日 - この日の田沢湖発の便より、お盆期間限定(8月16日まで。但し田沢湖発8月13日・8月16日と東京発8月6日・8月14日は運休)で運行。
12月24日 - この日の田沢湖発の便より、年末年始期間限定(運休日あり)で運行。
2022年(令和4年)
4月28日 - この日の田沢湖発の便より、同年5月7日までの毎日と、5月13日 - 5月28日までの金・土曜日(東京発はいずれも翌日)の期間限定で運行。
8月5日 - この日の田沢湖発の便より、期間限定(8月5日・6日と8月9日 - 8月14日までの毎日。東京発はいずれも翌日)で運行。
12月27日 - この日の田沢湖発の便より、年末年始期間限定(2023年1月7日まで。但し12月31日を除く。東京発はいずれも翌日)で運行。
独立3列シート・トイレ付きのスーパーハイデッカーが使用される。羽後交通の車両は三菱ふそう・エアロクィーンI(相模鉄道からの譲受車を含む)、三菱ふそう・エアロクィーンである。運行開始時にはボルボ・アステローペを導入した。
本荘・象潟 - 東京駅・新宿駅西口(エクスプレス鳥海号、関東バスと共同運行)
本荘営業所が担当。関東バスは丸山営業所が担当。
1992年(平成4年)2月11日、「ドリーム鳥海号」として運行開始。ジェイアールバス東北と共同運行していた。
2018年(平成30年)10月1日よりJRバス東北が運行を休止、羽後交通の単独運行となる。
2019年(平成31年)4月1日より関東バスが参入、路線愛称を「エクスプレス鳥海号」に変更。
新宿駅西口の停留所は、新宿駅西口14番乗り場を使用しバスタ新宿には乗り入れない。
車両は、運行開始時にボルボ・アスペローテを導入。その後は三菱ふそう・エアロクィーンI、日野・セレガを使用する。
湯沢/大曲・横手 - 仙台駅東口(グリーンライナー号、JRバス東北と共同運行)
本荘 - 仙台線(庄内交通と共同運行)
湯沢 - 秋田線(秋田中央交通と共同運行)
詳細は各路線の記事を参照。
乗降方式は前乗り前降りで、中扉は締切扱いである(車椅子利用の場合は中扉からも乗降可)。バリアフリー車両は、運行エリアが豪雪地帯にあたることからワンステップバスは一定数導入されていたものの、ノンステップバスは自治体から受託するコミュニティバスを除き導入されていなかった。近年は首都圏などからの中古車移籍や自社発注により、ノンステップバスも導入されつつある。
運賃は対キロ区間制の後払い方式。支払いには現金・回数券・定期券・QRコード決済のPayPayが利用可能。小人運賃は大人の半額。障害者手帳(身体障害者手帳・療育手帳・精神障害者保健福祉手帳)提示による乗車運賃・定期券運賃の割引、自治体発行の福祉乗車証による割引もある。
交通系ICカードは導入されていないが、キャッシュレス決済の導入検討のため日立製作所の協力を受け、2020年1月24日から同年3月31日まで、県内初となる専用アプリによるQRコード決済の実証実験を「イオン・イーストモール線」「横手・大曲線」の2路線で行った。
羽後交通が発行する回数乗車券は、普通回数券としては金種別のものがベースとなっており、11枚ないしは12枚綴り(12枚綴りは600円券以上の高額券面のみ)で、10枚分の金額となる。普通回数券とは別に、セット回数券の名称で、50円券8枚、40円券と30円券が各10枚の1100円相当分が1000円で販売されている。
運転免許証を返納し運転履歴証明書を有するなどの条件付きで販売する「とくとく回数券」は金種別回数券で、100円券12枚を1000円で販売する。ただし、湯沢発の秋田行き高速バスなど路線により利用できない場合がある。
湯沢市・横手市と秋田市を結ぶ高速秋田線(共同運行している秋田中央交通では高速湯沢線)が秋田市に乗り入れている関係で、秋田中央交通発行 の回数券(ふれあい乗車券は除く)が、秋田市へ乗り入れを行っている各路線で利用できる。
2002年から、70歳以上の高齢者と65歳以上の運転免許証自主返納者を対象に、全国初となる高齢者専用定期券「ゴールドフリー定期券」を発売している。
1か月定期 10000円・3か月定期 21000円・6か月定期 36000円
※購入の際は、写真(2.5×2.1)と年齢を証明する書類等が必要となる。また、運転免許証自主返納者は返納証明書の提示も必要となる。
通学定期券所持者は、土曜日曜祝日に限り1乗車100円で乗車可能となる。
どちらも、駒ヶ岳線、八幡平線、高速バス路線を除くバス路線が対象となる。
高頻度運転を行っている区間は、横手 - 十文字 - 湯沢間(湯沢・横手線)、横手 - 金沢 - 六郷 -大曲間(横手・大曲線)、本荘 - 西目 - 仁賀保 - 象潟間(本荘・象潟線)といった基幹路線、JA秋田厚生連が各市に設置する総合病院とバス営業所やJR拠点駅を結ぶ路線などである。具体的には由利組合総合病院(由利本荘市)・雄勝中央病院(湯沢市)・平鹿総合病院(横手市)などで、これらの病院はかつては各市のJR拠点駅から程近い中心市街地に設置されていたが、敷地の狭さや老朽化を理由に相次いで郊外に移転・新築された。しかしこれらの路線もモータリゼーションの進展と過疎化に伴い徐々に減便されている。
観光スポットを結ぶ路線が多数を占めており、地元住民のほか観光客の利用も多い。
令和4年4月1日ダイヤ改正版
急行 本荘・秋田線(本荘営業所 - 本荘駅前角 - 松ヶ崎大町 - 道の駅岩城 - 道川駅前 - 下浜駅前 - 日吉神社前 - 新屋駅入口 - 長崎屋前 - 秋田駅前 - 県立体育館前)
地域間幹線系統として、国・秋田県・沿線市(秋田市・由利本荘市)の補助金を受ける。
一部便は秋田駅発着となる。
スマートフォンを利用したバスロケーションシステムを採用しており、GPS搭載車両ではバスの現在位置の確認や、あらかじめアプリで設定した位置(停留所でなくともよい)にバスが近づいた際のアラーム通知が可能である
かつては貸切転用車(貸切車に方向幕・運賃箱を取り付けた車両)のみで運行していたが、現在は一般路線車が充当される。
2022年10月1日より、PayPayでの乗車ができるようになった(同日より、本荘自動車営業所の全路線での導入に伴う)。
急行 八幡平線(田沢湖駅前 - 田沢湖畔 - 石神橋 - 鎧畑 - 玉川ダム - ふるさと会館前 - 新玉川温泉 - 玉川温泉 - 後生掛温泉 - 蒸の湯温泉 - 八幡平頂上)
秋北バスと共同運行、季節運行(4月下旬 - 11月3日運行)
令和4年度の運行は休止となっている。
急行 玉川線(田沢湖駅前 - 田沢湖畔 - 石神橋 - 鎧畑 - 玉川ダム - ふるさと会館前 - 新玉川温泉 - 玉川温泉 - アスピーテライン入口)
4月16日~11月30日運行、一部便は4月16日~10月16日間に運行。
急行 八幡平線が令和4年度の運行を休止するのに伴い、一部便が秋北バスによる共同運行となる(花輪発着便を秋北バスが担当)。
一部便は、新幹線との接続が考慮されていないため、注意が必要。
急行 新玉川線(田沢湖駅前 - 小中学校角 - 黒沢 - 先達 - 下田沢 - 鎧畑 - 玉川ダム - 新玉川温泉)
4月1日~4月15日及び12月1日~3月31日運行
上記以外のバス停には停車しない。
一部便は、新幹線との接続が考慮されていないため、注意が必要。
秋田市内発着便はすべて急行以上の種別をもつ。一時期、急行横手・秋田線(現在は、高速湯沢・秋田線の横手始発に統合後、全便が横手経由で湯沢営業所まで運行されるようになった。急行時代は、大曲バスターミナル経由の系統や秋田市 - 境営業所間で完結する系統なども存在した)や急行本荘・秋田空港線も存在したが、周知不足や利用者不足などにより廃止されている。
2008年4月1日に急行 田沢湖・秋田線が角館営業所を境に系統分割され、急行 角館・秋田線(角館営業所 - 秋田間)と生保内線(角館営業所 - 田沢湖駅前間)となった。また、田沢湖・秋田線については、一部「特急」便があった。
地域間幹線系統として、国・秋田県・沿線市町の補助金を受ける。詳細は各路線のリンクを参照。
湯沢・横手線(湯沢営業所 - 十文字案内所 - 横手バスターミナル - 平鹿総合病院前)
一部便土・日・祝とお盆・年末年始期間に運休。
一部便は、草の台に直通。
横手・大曲線(平鹿総合病院前 - 横手駅東口・横手バスターミナル - 横手高校前 - 金沢 - 六郷米町 - 大曲バスターミナル)
上下3往復が乗務員不足により令和4年9月1日から、さらに上下1往復が令和5年2月13日から運休中。
一部便は土・日・祝とお盆・年末年始期間に運休。
一部便は、横手駅東口経由。
大曲・角館線(角館営業所 - 角館駅前 - 角館病院前 - 羽後長野駅前 - 鑓見内 - 大曲バスターミナル)
上下9往復。内、上り(大曲方面)4便と下り(角館方面)5便は土・日・祝とお盆・年末年始期間に運休。
一部便は角館高校前発着。
本荘・象潟線(本荘営業所 - 組合病院前 - 本荘駅前角 - 西目高校前 - 仁賀保公園前 - 金浦駅前角 - 仁賀保高校前 - ねむの丘 - 象潟駅前)
一部便は土・日・祝とお盆・年末年始期間に運休。
一部便は、組合病院前経由。
令和5年2月13日改訂版
横手・イオンモール大曲線を除く全路線、お盆期間(8月6日~15日)と年末年始(12月24日~1月9日)は「日曜祝日 ダイヤ」での運行。
ふるさと村線(横手駅東口 - 横手バスターミナル - イオン前/平鹿総合病院前 - 秋田ふるさと村)
「イオン前」停留所は、イオンスーパーセンター横手南店とイオン横手店の間を通る市道上に設けられている。
土・日・祝と8月6日~8月15日、12月24日~1月9日のみの運行。
朝日が丘線(横手駅東口 - 横手バスターミナル - 安田原 - イオン前 - 秋田ふるさと村 - 朝日が丘四丁目 - 平鹿総合病院 - 横手バスターミナル - 横手高校 - 上台)
全便、土・日・祝に運休。
上台線(朝日が丘四丁目 - 横手バスターミナル - 横手病院 - 横手高校 - 上台)
全便、土・日・祝に運休。
同じ路線名で、朝倉小学校を経由する便が、上記とは別に1便設定されている(吉沢団地→上台→谷地中会館→碇)。こちらは土・日・祝に加え、朝倉小学校の休校日に運休となる。
角間川線(横手バスターミナル - 境町 - 角間川中上町 - 大曲バスターミナル)
上下2往復が乗務員不足により9月1日から運休中。
全便、土・日・祝に運休。
静町 - 北中野はフリーバスとなり、バス停以外でも乗降が可能。
横手清陵学院線(横手駅東口→前郷二番町→旭川中央→旭川三丁目→横手清陵学院前)(横手清陵学院前→横手清陵学院入口→本郷→旭川二丁目→前郷二番町→横手駅東口)
全便、土・日・祝と横手清陵学院休校日に運休。
全便、横手バスターミナルは経由しない。
横手・本荘線(横手バスターミナル - 平成高校前 - 浅舞小学校前 - 沼館- 大沢 - 玉米 - 道の駅黄桜の里 - 本荘)
一部便、土・日・祝に運休。
大森線(横手バスターミナル - 田根森郵便局前 - 大森病院前)
全便、土・日・祝に運休。
横手・小安線(平鹿総合病院前 - 横手駅東口 - 横手バスターミナル - 十文字案内所 - 四ツ谷角 - 川連 - 稲庭梺 - 皆瀬庁舎前)
一部便、土・日・祝に運休。
山内線(横手駅東口 - 横手バスターミナル - 横手清陵学院前 - 相野々駅前 - 三ツ又温泉入口)
全便、土・日・祝に運休。
平野沢 - 三ッ又温泉入口はフリーバスとなり、バス停以外でも乗降が可能。
横手・イオンモール大曲線(横手駅西口 - 道の駅せんなん - イオンモール大曲)
全便、日・祝および8月7日~8月15日、12月25日~1月3日のみ運行。
小学生以下料金と中学生・高校生料金が設定されている。なお、支払いの際には、身分証明書類(生徒手帳、学生証、名札等)を乗務員へ提示する必要がある。
上記以外のバス停には停車しない。
雄湯郷ランド循環線を除く全路線、お盆期間(8月6日~15日)と年末年始(12月24日~1月9日)は「日曜祝日 ダイヤ」での運行。
湯沢・小安線(雄勝中央病院 - 湯沢営業所 - 川連 - 稲庭梺 - 皆瀬庁舎前 - 小安温泉)。
地域間幹線系統として、国・秋田県・沿線市町の補助を受けている。
皆瀬庁舎前 - とことん山はフリーバスとなり、バス停以外でも乗降が可能。
一部便、土・日・祝または日・祝に運休。
岩井川線(平鹿総合病院/雄勝中央病院 - 湯沢営業所 - 十文字案内所 - 四ツ谷角 - 東成瀬役場前 - 入道/椿川 - 草の台)
一部便、土・日・祝または日・祝に運休。一方で土・日・祝のみ運行する便もあり。
全便、湯沢駅前は経由しない。
彦六塚前 - 草の台･入道はフリーバスとなり、バス停以外でも乗降が可能。
横堀線(雄勝中央病院 - 湯沢営業所・湯沢駅前 - 三関 - 須川 - 横堀駅前)
全便、土・日・祝に運休。
山田線(湯沢営業所 - イオンSC - 雄勝中央病院)
湯沢営業所バス停から乗車する際、雄勝中央病院方面へは湯沢営業所向かい側の停留所(ロイヤルホテル側)から、湯沢駅前方面へは羽後交通観光前の停留所からとなる。
松の木 - 中屋敷はフリーバスとなり、バス停以外でも乗降が可能。
西馬音内線(雄勝中央病院 - 湯沢営業所・湯沢駅前 - 橋場(西馬音内) - 堀回(梺橋))
一部便、土・日・祝または日・祝に運休。
イオン・イーストモール線、駒ヶ岳線、乳頭線を除く全路線、お盆期間(8月6日~15日)と年末年始(12月24日~1月9日)は「日曜祝日 ダイヤ」での運行。
角館武家屋敷への最寄りの停留所は「伝承館入口」になる。
川西線(大曲バスターミナル - JA内小友支店前 - 大森病院前)
全便、土・日・祝に運休。
下田橋 - 剣花はフリーバスとなり、バス停以外でも乗降が可能。
上下2往復が乗務員不足により2月13日から運休中。
千屋線(大曲バスターミナル - 薬師 - 千屋小学校前 - 川口)
全便、土・日・祝に運休。
払田 - 福祉センター前/一丈木 - 川口はフリーバスとなり、バス停以外でも乗降が可能。
イオン・イーストモール線(大曲バスターミナル - イーストモール - イオンモール大曲)
一部便は、土・日・祝と8月7日~15日、12月25日~1月3日のみ運行。
上下1往復が乗務員不足により2月13日から土・日・祝と8月7日~15日、12月25日~1月3日のみ運行
峰吉川線(境営業所 - 協和小学校前 - 峰吉川 - 刈和野駅前 - 湯の沢下)
一部便、土・日・祝と協和小中学校休校日に運休。一方で土・日・祝と協和小中学校休校日のみ運行する便もあり。
船岡線(協和小学校 - 境営業所 - 上宇津野 - 上庄内 - 協和スキー場)
一部便、土・日・祝または土・日・祝と協和小中学校休校日に運休。
合貝発、上合貝発の便は協和小学校休校日に運休。
上庄内~協和スキー場間は12月下旬~2月末日までのみ運行される。
淀川線(境営業所 - リハセン前 - 中逢田 - 下川口 - 福部羅)
一部便、土・日・祝に運休。
上川口経由便は、土・日・祝と協和小学校または協和中学校休校日に運休。
稲沢線(境営業所 - 協和小学校 - 水沢 - 上稲沢 - 花葉館前 - 角館駅前 - 角館営業所)
全便、土・日・祝に運休。一部便は、協和小中学校休校日にも運休する。
角館・六郷線(角館営業所 - 角館駅前 - 角館病院前 - 横沢車庫前 - 六郷高校入口 - 中央公園前)
全便、土・日・祝に運休。
一部便は、角館高校発着。
角館・田沢湖線(角館営業所 - 角館駅前 - 市立角館病院前 - 神代小学校前 - 田沢湖駅前)
一部便、土・日・祝に運休。
令和5年3月31日 - 需要の減少に伴う収益悪化と、乗務員不足にの影響により運行継続が困難となったため、この日をもって廃止(予定)。
鎧畑線(田沢湖病院前 - 田沢湖駅前 - 石神橋 - 鎧畑)
全便、土・日・祝に運休。
田沢湖一周線(田沢湖駅前→田沢湖畔→潟尻/御座の石→田沢湖畔→田沢湖駅前)
'始発・最終便は、土・日・祝に運休。
始発便は田沢湖畔→御座の石→潟尻の順に運行。その他の便は田沢湖畔→潟尻→御座の石の順に運行。第2~4便は潟尻で20分、御座の石で10分、それぞれ散策時間が設けられている。
「たつこ像」は潟尻が最寄り停留所、「遊覧船乗り場」は田沢湖畔が最寄り停留所となる。
一部便は、新幹線との接続が考慮されていないので注意が必要。
乳頭線(田沢湖駅前 - 田沢湖畔 - 水沢温泉 - 高原温泉 - アルパこまくさ - 乳頭蟹場温泉)
全便が土・日・祝含め、毎日運行。
乳頭蟹場温泉からの第1便はアルパこまくさ始発。
一部便は、新幹線との接続が考慮されていないので注意が必要。
駒ヶ岳線(田沢湖駅前 - 田沢湖畔 - アルパこまくさ - 駒ヶ岳八合目)
6月1日から10月20日間の土・日・祝及び、6月21日~8月15日間の毎日運行。
一部便は、10月の土・日・祝に運休。一方で10月の土・日・祝のみ運行する便もあり(田沢湖駅前~八合目間を直通)。
一部便は、新幹線との接続が考慮されていないので注意が必要。
本荘市内線、福祉エリア線、本荘高校線、県立大学線を除く全路線、お盆期間(8月6日~15日)と年末年始(12月24日~1月9日)は「日曜祝日 ダイヤ」での運行。
東回り(本荘営業所→本荘駅前→組合病院→イオン本荘→ナイスアリーナ→由利振興局→本荘駅前→本荘営業所)
西回り(本荘営業所→本荘駅前→由利振興局→ナイスアリーナ→イオン本荘→組合病院→本荘駅前→本荘営業所)
東回り・西回り共に全便、土・日・祝およびお盆・年末年始期間に運休。
赤田線(本荘営業所/新山小学校入口 - 組合病院前/県立大学前 - 赤田大仏前 - 二又)
全便、土・日・祝に運休。一部便は、新山小学校及び本荘北中学校休校日にも運休。
柴野 - 二又はフリーバスとなり、バス停以外でも乗降が可能。
松ヶ崎線(本荘営業所 - 本荘第一病院前 - 組合病院前 - 松ヶ崎大町 - 羽後亀田駅)
全便、土・日・祝に運休。
松ヶ崎大町 - 羽後亀田駅はフリーバスとなり、バス停以外でも乗降が可能。
県立大学線(本荘営業所 - 美倉町 - 本荘駅前 - 県立大学前)
全便、土・日・祝およびお盆・年末年始期間、大学休校日に運休(ただし、大学行事等により運行する場合もあり)。
東由利線/本荘・横手線(本荘営業所 - 本荘駅前 - 石沢 - 大琴 - 道の駅黄桜の里 - 玉米 - 横手バスターミナル)
本荘・横手線は全便、土・日・祝に、東由利線は一部便、土・日・祝にそれぞれ運休。
東由利線は、2016年9月末で廃止(路線自体は区間廃止)となった「黒渕線」に代わって設定された。全便が東中学校、ナイス本荘インター店前を経由する。なお本荘・横手線は、かつて急行として運行されていたが、2021年4月からは種別なしでの運行となっている。
本荘・伏見線(本荘営業所 - 組合病院前 - 本荘駅前 - 前郷駅前 - 矢島駅前 - 矢島郵便局前 - 鳥海総合支所前 - 鳥海菜らんど前)
一部便、土・日・祝に運休。
下伏見 - 鳥海菜らんどはフリーバスとなり、バス停以外でも乗降が可能。