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墾田
墾田(こんでん)とは、日本の律令時代において新たに開墾した田地をいう。
日本の律令制では、墾田に対して、その開墾者の耕作権を一代に限り認める規定があった。開墾者は班給された口分田以外の耕作地を持つことができ、収入が増えた。墾田は口分田などと同様の輸租田の区分だった。
開墾者は、開墾地計画を国衙へ申請し、実際の耕作が確認されると墾田と認められ、その収穫物からは決められた田租を国衙へ納めた。
8世紀初期以降、班給すべき口分田は人口増大に対して不足し始め、更なる耕作地拡大(墾田開発)が求められた。
律令政府は、実効的な耕作地拡大政策を取り、開墾への動機付けを強めたことにより墾田開発が活発化した。
722年(養老6)、百万町歩開墾計画を発令した。しかし短期間で取り下げた。
723年(養老7)の三世一身法で、灌漑施設(溝や池)を新設して墾田を行った場合には、その墾田の耕作権の私有を許し三代まで世襲することを認めた。
743年(天平15)の墾田永年私財法で、認可された墾田に対しては永年の耕作権の私有が許された(収公されない)。認可は朝廷が行い、太政官符及び民部省符からなる公験を発行した。
749年、律令政府は寺院墾田許可令を発行した。
その後、天災などが多発した際に、荒廃した耕作地の再開墾を進める必要などから、裁量権を得た国司は墾田を含む特定地に対して、さらに田租の一部減免を任期中に限って許した(免田)。これは効果を上げ、全国へ広まった。
ポルシェ・968
ポルシェ 968(Porsche 968 )はポルシェにより1991年に944の後継としてリリースされ、1995年まで生産されたスポーツカーである。ポルシェの水冷FRスポーツカーの最後のモデルである。
北米の好景気で大量に売れた944が中古車市場で値崩れを起こし始めた為、根本的なてこ入れ策としてモデルチェンジが必要となったポルシェは、かつて924のデザインを手がけたハーム・ラガーイに944のデザインをリニューアルさせ、1991年のフランクフルトモーターショーで1992年モデルとして発表された。944S2のエンジンをベースに、ポルシェ特許の可変バルブタイミング機構ヴァリオカム(Vario Cam )を吸気側に組み込み、ボアφ104xストローク88mmで2990ccはそのままに、自然吸気240馬力/6,200rpm、31.0kgm/4,100rpmを発生する新4気筒エンジンを搭載した。生産はそれまでのアウディ・ネッカーズルム工場に変わって、シュトゥットガルトのポルシェ・ツッフェンハウゼン工場で行われた。
944ターボや944S2とシルエットや内装が似ているところから多くのパーツを共用できると誤解されがちであるが、ドアパネルの形状、ウィンドウガラス面の処理、内装パーツなど一見同じに見えるところでも違っているところが多く、基本構成の83%が新部品となっている。パーツ番号が944または951で始まるパーツは基本的に944シリーズと共通である。ホイールはABSに対応した944シリーズ後期型のホイールであれば流用できる。
市場での反応は、944の焼き直しと受け取られ、価格設定が高価だったこともあり販売はあまり振るわず、4年間でクーペ、カブリオレ合わせて計12,776台を生産し、後継にあたるボクスターに組み立てラインを明け渡す格好で生産を終了した。
なお、開発当初は直列6気筒エンジンの搭載も検討されていた。しかし、当時のポルシェの財政状況では新規開発が難しかったため、以前ポルシェがボルボ向けに設計したエンジンや、BMW製の2.5Lエンジンが候補に挙がり、BMW製のエンジンを搭載した試作車まで完成していたが、最終的に944S2を超えるパフォーマンスを得ることは難しいと判断され、計画は凍結された。
968 - ベースモデル。ABS標準装備。240馬力/6,200rpm、31kgm/4,100rpm。車輛重量は1,370kg。ゲトラグ製の6速マニュアルトランスミッションと4速ティプトロニック(セミオートマチックトランスミッション)のモデルがある。LSDはオプション。
968 - カブリオレモデルが追加された。カブリオレの車輛重量は1,440kg。人気が高く出荷台数の半数近くがカブリオレとなった。
968
968クラブスポーツ - スポーツモデル。リアシート撤去等による軽量化と、サスペンションの強化が行われている。エンジンスペックは変わらないが重量はパワーウインドウ、エアコン、後部座席、エアバッグなどを取り払って50kg軽量化し1,320kg。新車販売価格はベースモデルやカブリオレより安価であったが中古車市場ではベースモデルより人気が高く、概して高い価格を維持している。LSD標準装備。軽量な3スポークステアリングハンドル(エアバッグ無し)、フルバケットシートやLSD、車高調整式サスペンションを組み込んだ純粋にスポーツ性能を高めたモデルで、価格も16%安い645万円に設定されていた。これはヨーロッパでは好評で若干だが販売に寄与することとなった。市場性の違いから日本仕様ではパワーウィンドウやエアコンが残され、コニ製車高調整式スポーツサスペンションと大容量ブレーキシステムがオプションで設定された。外見上の特徴はボディ同色の17inカップホイール(グランプリホワイト、スピードイエロー、ガーズレッド、リビエラブルーの場合、スタンダードカラーを選択するとホイールカラーはシルバー)、リアスポイラーが挙げられる。サーキットトラックでの走行モデルとしてクラブスポーツは現在でも最高のバランスと評価されている。
968ターボS - 968CSをベースにした限定モデル。944ターボ同様SOHCヘッドが装着され、KKK製ターボチャージャーとインタークーラーを採用。305馬力/5,600rpm、51.0kgm/3,000rpm。最高速度は280km/h。新車販売価格は1,740万円であった。外観上の特徴としてフロントボンネットのNACAダクト、フロントスポイラー、角度調整式リアウイング、スピードライン製18in3ピースホイールが挙げられる。ポルシェ本社工場の968生産ラインではなくバイザッハにて生産されていた。
968ターボRS - 限定モデル。新車販売価格は2,230万円であった。ドイツGT選手権用の限定モデルで、最高出力337馬力。ルマン仕様は350馬力。生産台数は4台が確認されている。
968
968クラブスポーツ
アスペクト
アスペクト(aspect)
盛岡運輸区
盛岡運輸区(もりおかうんゆく)は、岩手県盛岡市にある東日本旅客鉄道(JR東日本)盛岡支社の運転士・車掌が所属する組織である。かつては岩手県釜石市に釜石派出、岩手県北上市に北上派出、岩手県宮古市に宮古派出が設けられていた。
1891年8月 - 日本鉄道盛岡機関庫を開設。
1906年11月1日 - 日本鉄道が国有化される。青森車掌所盛岡駅駐在員を配置。
1920年12月10日 - 盛岡車掌監督設置(のち盛岡車掌所→盛岡車掌区)。
1936年9月1日 - 盛岡機関庫を盛岡機関区に改称。
1987年4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道に移管。
1987年4月1日 - 盛岡運転所発足
1991年3月16日 - 盛岡車掌区のうち在来線行路を盛岡運転所運転部門と統合し盛岡運輸区発足。
2004年12月17日 - ISO9001認証取得。
1939年9月27日 - 宮古機関区釜石支区設置。
1941年12月 - 釜石機関区に昇格。
1949年12月 - 宮古機関区釜石支区に降格。
1950年10月10日 - 釜石機関区へ再度昇格。遠野・花巻支区設置。
1967年3月20日 - 釜石線SL牽引廃止に伴い、遠野・花巻支区廃止。
1987年3月1日 - 釜石運転区に改称。
1989年3月16日 - 釜石運転区と花巻駅乗務員を統合し釜石運輸区発足。
1995年4月1日 - 釜石線営業所発足に伴い統合され、釜石線営業所運輸科となる。車掌の配置を廃止し、釜石線車掌乗務は盛岡運輸区担当となる。
2016年3月26日 - 釜石線営業所が廃止され、釜石線営業所運輸科は盛岡運輸区釜石派出所となる。
2021年3月 - 盛岡運輸区釜石派出所廃止
1941年10月1日 - 盛岡車掌区黒沢尻派出所を設置。
1942年4月1日 - 盛岡車掌区黒沢尻車掌支区に昇格。
1954年11月10日 - 盛岡車掌区北上車掌支区に改称。
1957年3月31日 - 釜石線を担当する盛岡車掌区遠野車掌支区を廃止し、北上支区に統合。
1987年 - 北上車掌支区廃止。北上線担当は北上駅乗務員、釜石線担当は花巻駅乗務員に移管。
1939年11月14日 - 盛岡機関区黒沢尻支区を設置。
1954年11月10日 - 盛岡機関区北上支区に改称。
1978年5月23日 - 盛岡機関区北上支区を格上げし北上機関区発足。
19xx年 - 北上機関区廃止、盛岡運転所北上派出となる。
1991年3月16日 - 北上駅乗務員と盛岡運転所北上派出を統合し、盛岡運輸区北上派出となる。
2013年3月16日 - 東北本線一ノ関〜盛岡間ワンマン列車本数増加ならびに北上線全列車ワンマン化に伴い、当派出の車掌配置がなくなり、運転士のみの職場となる。
車掌配置の末期(2012年9月29日改正時点)の受け持ちは東北本線18本(うち一ノ関〜盛岡間5本、北上〜盛岡間12本、一ノ関〜北上間1本)、北上線3本(うち2本は休日運休)といったものであった。
2016年3月26日 - 盛岡運輸区北上派出廃止。
1936年1月11日 - 盛岡車掌所宮古支所設置。
1936年9月1日 - 盛岡車掌所宮古支区に改称。
19xx年 - 盛岡車掌区宮古支区廃止。山田線・岩泉線を担当する宮古駅乗務員配置。
1934年11月6日 - 宮古駅構内に宮古機関区設置。
1986年 - 宮古運転区に改称。
1987年3月1日 - 釜石運転区に編入され、宮古運転区廃止。釜石運転区宮古派出発足。
1989年3月16日 - 釜石運転区宮古派出・宮古駅乗務員を統合、釜石運輸区宮古派出発足。
1995年4月 - 釜石運輸区が釜石線営業所に編入されたため、宮古派出は盛岡運輸区に編入され盛岡運輸区宮古派出となる。
2016年3月26日 - 盛岡運輸区宮古派出廃止。
盛岡新幹線運輸区
盛岡新幹線運輸区(もりおかしんかんせんうんゆく)は、岩手県盛岡市にある東日本旅客鉄道(JR東日本)新幹線統括本部の運転士・車掌が所属する組織である。
1982年 - 盛岡新幹線第二運転所発足。設立当初は東海道新幹線の乗務員が派遣された。
1991年3月16日 - 盛岡車掌区のうち新幹線行路を分離して編入し、盛岡新幹線運輸区発足。
1997年3月22日 - 秋田新幹線開業により、「こまち」を受け持つようになる。
2002年12月1日 - 東北新幹線八戸延伸により、「はやて」を受け持つようになる。
2019年4月1日 - 新幹線統括本部設置に伴い、盛岡支社より移管。
青森運輸区
青森運輸区(あおもりうんゆく)は、青森県青森市にある東日本旅客鉄道(JR東日本)盛岡支社の運転士・車掌が所属していた組織である。
青森車掌区を受け継いだ組織で、上野〜青森間の車掌乗務は上野車掌区と共に1907年から2020年のダイヤ改正まで車掌業務並びに運転業務をおこなう社員を配置していた。
2020年のダイヤ改正により、弘前、大館運輸区とともに統廃合。秋田支社傘下のつがる運輸区として再編成された。
1906年11月1日 - 青森車掌所発足。
1926年10月 - 青森操車場支区発足。
193x年 - 青森車掌区に改称。
1948年 - 青森操車場支区が独立、青森操車場車掌区となる(のち廃止)。
1991年3月16日 - 青森車掌区と青森運転所運転部門が統合して青森運輸区発足。
2020年3月14日 -ダイヤ改正により廃止。
エフエムゆーとぴあ
株式会社エフエムゆーとぴあは、秋田県湯沢市及び雄勝郡羽後町の各一部地域を放送区域として超短波放送(FM放送)をする特定地上基幹放送事業者である。
FMゆーとぴあそのままの愛称でコミュニティ放送をしている。
秋田県で2番目に開局したコミュニティ放送局である。
英称は Yutopia と綴り、一般に言うユートピア(utopia) とは一部異なる。
本社・スタジオはJR湯沢駅近くの商店街にあり、湯沢市役所にも近い場所にある。
可聴範囲は湯沢市及び近郊町村で、放送エリア内人口は11万人。
日曜深夜を含め24時間放送が行われており、自社制作番組以外はミュージックバードの番組などを放送している。
2009年(平成21年)9月19日・20日に横手市で「B-1グランプリ in 横手」が開催された際、当時コミュニティ放送局が無かった横手市側からの依頼で、横手市の一部でも聴取可能な当局が大会の模様や交通情報などを、第1会場(中心市街地特設会場)に隣接する「横手市ふれあいセンター かまくら館」内に設置された臨時スタジオから生放送した。
2011年(平成23年)3月17日よりSimulRadioに参加。インターネットでの聴取が可能となる。
平日朝7・8時台の生放送
いけいけ!!ラッキーディ!! (月・木・金 7:00-8:59)
Radio avanti! (火・水 7:00-8:59)
キラキラ☆Brunch Time (月-金 10:00-11:59)
おしゃべりミュージックBOX (月-金 12:00-13:59)
Tockeyの青春ラヂオ (月・金 17:00-18:59)
湯沢ビギナーズ倶楽部 (火 17:00-18:59)
みなみのCandy Time (水 17:00-18:59)
Natural + α(ナチュラル プラス アルファ) (木 17:00-18:59)
松本ひできのいまだ青春 (月 19:00-19:30)
日本を元気に!ちょーサトウヒロコ (月 26:00-27:00)
ミュージックバードのコミュニティ放送局向けチャンネルを通じて、日本各地で放送されている。
マル得ブリスター (火 19:00-19:30)
あべ十全の花咲かじいさん (木 14:00-15:00)
橘あきらのとことん昭和歌謡 (金 9:00-10:00)
蔵ちゃんの明日があるさ (3・4金 20:00-20:30)
エスプレッソな土曜日 (土 11:00-12:59)
元気が出る虚弱体質 (土 24:30-25:00)
カフェラッテな日曜日 (日 11:00-12:45)
セピアランプ ムーンランプ (日 15:00-16:00)
夜のミルキーウェイヴ (日 22:30-23:00)
自主制作のラジオドラマも積極的に手がけている。
自主制作で、首都圏のコミュニティ放送に向けて放送している(自社内では放送されていない場合あり)。
年始期間は平日朝7・8時台、朝10・11時台、昼、夕方、土日昼の自社制作生放送が休止となり、該当時間帯にはミュージックバードの番組が放送される。
終了番組
佐田玲子のレイコランド・カフェ湯沢店
NBCラジオで放送されている、「佐田玲子のレイコランド・カフェ」の湯沢版。
NBCのものとは別に収録されている(2005年3月で放送終了)。
他地域cFM局制作
板橋かずゆきのミュージック・ベジタブル(エフエムむつ(青森県むつ市)制作)
新日本製鐵八幡サッカー部
新日本製鐵八幡サッカー部(しんにっぽんせいてつやはたサッカーぶ)は、福岡県北九州市戸畑区の鞘ヶ谷陸上競技場にホームスタジアムを置いた企業のサッカー部。設立時には日本製鉄の前身の一つの八幡製鐵のサッカー部で八幡製鐵サッカー部だったが、八幡製鐵が1970年に富士製鐵との合併により新日本製鐵となったさいに新日本製鐵のサッカー部となり、新日本製鐵サッカー部(新日鐵)と改称した。更にJSLから降格した1991年に新日本製鐵八幡サッカー部に改称し、1999年シーズンを最後に廃部となった。
1947年、8人の素人メンバーの集まりで活動を開始。2年後の1949年に寺西忠成が入社し、翌1950年にサッカー部を創部。1951年に寺西が監督へ就任後、寺西と同郷の広島県出身者を中心にチームが強化された。昭和30年代に黄金期を迎え天皇杯全日本サッカー選手権大会決勝に4度進出、優勝1回(1964年)準優勝3回(1956、58、65年)都市対抗決勝には6度進出して2回優勝(1957年、1962年)、1963年、1964年度は全日本実業団選手権を2連覇。
1965年から始まった日本サッカーリーグ (JSL) に創設時から参加していた8クラブのうちの一つであり、初年度、2年目に優勝争いに加わった。当時のメンバーには日本代表でメキシコ五輪銅メダルの宮本輝紀、渡辺正らがいた。2021年現在で、日本統治時代の朝鮮から参加したクラブを除き、本州以外を本拠地としている(もしくはしていた)クラブとして唯一天皇杯優勝経験のあるクラブであり、2021年の第101回大会で大分トリニータが決勝進出するまでは唯一の決勝進出チームでもあった。
1960年代には優勝争いを繰り広げた強豪クラブも、会社の業績が悪くなり、補強ができなくなると主力選手の引退もあって成績が低迷、1981年のJSLで1部9位となり、入替戦で同年2部2位だった日産自動車サッカー部(横浜F・マリノスの前身)に敗れ、1982年のJSLからJSL2部に降格、その後2部が前半の成績で上位・下位リーグに分かれるシステムとなって以降は毎年下位リーグに属するなど2部でも低迷、ついに1990年-1991年のJSLで2部最下位となり、再び1部に返り咲くことはなかった。1991年シーズンからは九州サッカーリーグに降格、降格2シーズン目の1992年には優勝し全国地域リーグ決勝大会に出場したものの予選リーグ1分1敗で敗退、1993年から創設されたJリーグにも地域性から参加を要請されたが、親会社の業績が思わしくなかったため参加しなかった。その後九州サッカーリーグにおいて優勝することは無かったものの2位から5位と安定した成績を残していたが、1999年シーズンを最後に廃部となった。
選手の一部は三菱化成黒崎サッカー部に移りプレーを続けた。なお2022年現在、九州サッカーリーグに日本製鉄大分サッカー部、北九州社会人サッカーリーグ(福岡県社会人サッカーリーグの下部組織)に日本製鉄九州八幡サッカー部がそれぞれ所属しているが、いずれも往年の八幡製鉄サッカー部の後継クラブではない。また、北九州招待サッカー大会では当チームと、三菱化成黒崎の両チームの選抜チームとして「ニューウェーブ北九州」を結成していたが、同名のチームはその後三菱化成黒崎を母体にJリーグ参入を目指すクラブ(北九州フットボールクラブ)の母体となり、2010年にJリーグに昇格、ギラヴァンツ北九州に改称している。
※古河電工との同時優勝
九州サッカーリーグ:1回
寺西忠成 1951-1968
渡辺正 1969-1975
宮本輝紀 1976-1979
上久雄 1980-1983
金子功 1984-1986
上久雄 1987-1988
大井成元 1989-1995?
前述のように監督の寺西が同郷の広島出身の高卒選手を集めてチームを強化、チームが強くなると静岡や関東出身の選手も集まったが、地元出身選手はあまりいなかった。当時九州はサッカー不毛の地といわれていた。しかしトップレベルのサッカーを展開し、根付かせた功績は大きく1970年代まで福岡のサッカー界をリードした。引退選手の多くは地元の子供たちを指導した。
その後、福岡市で中央防犯サッカー部を母体にアビスパ福岡、さらに北九州市で三菱化成黒崎サッカー部を母体にギラヴァンツ北九州がJリーグに加盟している。
綾織
綾織(あやおり、twill: ツイル)もしくは斜文織(しゃもんおり)とは、織組織の一つで、タテ糸が2本もしく3本のヨコ糸の上を通過した後、1本のヨコ糸の下を通過することを繰り返して織られたもの。平織、繻子織とあわせて三原組織の一つである。糸の交差する組織点が、斜紋線(しゃもんせん)または綾目(あやめ)と呼ばれる線を斜めに表し、できあがった模様は左右非対称になる。織組織の関係上、生地の表面はタテ糸の割合が多い。平織に比べると摩擦に弱く強度に欠けるが、地合は密で柔らかく、伸縮性に優れ、シワがよりにくい等の利点がある。
2本交差の場合を「三つ綾(2/1)」、3本交差の場合を「四つ綾(3/1)」と呼び、それぞれ斜線の角度は異なる。四つ綾(3/1)の織物を一般的に「ツイル」と呼んでいる。また(2/2)組織の綾織物もあり、これも四つ綾と呼ぶ。これはタテ糸とヨコ糸の割合が生地の表裏ともに同一で、斜線の角度が45°なのが特徴(生地の裏表は綾目の向きで判別する)。代表的な織物に「サージ」がある。
綿ギャバジン - タテ糸・ヨコ糸ともに双糸の2/2綾織物でタテ糸の本数がヨコ糸の倍使われており、綾目が急角度になっているのが特徴。代表的なものに「バーバリー」がある。
綿ネル - 正式には「フランネル」という。生地の両面に起毛加工が施されている。
綿サージ - 下述の通り。
デニム - タテ糸にインディゴの先染め糸を使用した綾織物。3/1綾が主流だが、2/1綾のものもある。
ドリル(葛城)
ダンガリー - タテ糸に未晒し糸、ヨコ糸に染め糸を使った綾織物。名称はムンバイのダングリが由来。
ビエラ(viyella) - ネルの一種。毛(55%)と綿(45%)を混紡した糸を用いた綾織物。
綿カルゼ - タテ糸に杢糸もしくは霜降り糸の2本引き揃え、ヨコ糸に染め糸(2本引き揃えも有)を使用した2/2綾織物。
ギャバジン (gabardine) - 上述の通り。
サージ (serge) - クリア加工という表面の毛羽をなくす仕上げを施した綾織りの洋服生地。羊毛製(ウールサージ)の外、木綿、絹、ナイロン、混紡製などがある。生地表面が滑らかで肌触りがよく、学校の制服やスーツなどに利用される。和服ではセルジ(セル地)と呼ばれる。背広や外套に使われる。アイロンを掛けるとテカリが出やすい。
シャークスキン - 外套や背広に用いられる。真夏に使われる。
ツイード - 杉綾織りにしたものを特に「ヘリンボーン」(herring bone)と呼ぶ。ジャケットに利用される。
カルゼ - タテ糸に杢糸もしくは霜降り糸の2本引き揃え、ヨコ糸に単糸(もしくは2本引き揃え)を使用した2/2綾織物。名称はイギリスのサッフォード州の毛織物の産地カージーに由来する。
サキソニー(サクソニー)
カシドス(カシミアドスキン)
メルトン - 外套に使われる。Pコートなど。
動物精気
動物精気(spiritus animalis, animal spirits,les esprits animaux)とは、古代ギリシアのアリストテレスの哲学を医術に応用し医学の祖となった古代ローマのガレノス(116年-199年)による生気論にみられる概念で、生気は自然精気、生命精気、動物精気の三形態をとるとしたもののうち動物の生命現象に関しての生気。
その後の生気論では物質以外のものと想定されていた。
これに関しては長く主流説であり、17世紀の、フランスの哲学者ルネ・デカルトの『情念論』(Passions de l'âme 1649年)で松果腺からの動物精気が神経を動かし感情が生じるとした。しかし後に生物が機械であるという機械論が主流となり忘れ去られていった。
嵐山駅 (京福電気鉄道)
嵐山駅(あらしやまえき)は、京都府京都市右京区嵯峨天龍寺造路町(さがてんりゅうじつくりみちちょう)にある、京福電気鉄道嵐山本線の停留場で同線の終着駅である。駅ナンバリングはA13。阪急嵐山線の同名駅と区別をつける為に「嵐電嵐山駅」と呼ばれる事もある。
1929年 - 1944年にかけては愛宕山鉄道が、愛宕山の愛宕神社への参詣路線として発着していた。
1910年(明治43年)3月25日:嵐山電車軌道の停留場として開業。
1918年(大正7年)4月2日:会社合併により京都電燈が経営する嵐山電鉄の停留場となる。
1929年(昭和4年)4月12日:移転。愛宕山鉄道が嵐山 - 清滝間に開業。
1942年(昭和17年)3月2日:路線継承により京福電気鉄道の停留場となる。
1944年(昭和19年)12月11日:愛宕山鉄道廃止。
1974年(昭和49年)10月1日:女性専用ホテル「嵐山レディースホテル」を停留場に設ける。
2002年(平成14年)
6月15日:「嵐山レディースホテル」この日で営業終了。
10月26日:駅舎の元レディースホテル部分を中心に改装した商業施設「嵐山駅はんなり・ほっこりスクエア」が開業。
2004年(平成16年)9月18日:構内に「駅の足湯」開設。
2007年(平成19年)10月:全面改装。
2013年(平成25年)3月15日:改札口撤去、ホーム上屋延長、トイレ改修などの全面改装。
2018年(平成30年)3月26日:「嵐山駅はんなり・ほっこりスクエア」の2階・3階に「ファーストキャビン京都嵐山」が開業。
2020年(令和2年)4月5日:「ファーストキャビン京都嵐山」が営業終了。
頭端式ホーム3面3線を有する地上駅である。平日朝の一部列車、および多客期の臨時列車が2番線から発車するほかは、全列車1番線から発車する。1番線には降車専用ホームもあり、2番線に到着した電車は、3番線側のホームを降車用のホームとして利用する。
1番線と2番線の間にあるホームには嵐山温泉の湯をひいた「駅の足湯」が設けられており、嵐山本線を利用する・しないに関係なく、利用券(200円・タオルつき。嵐電1日フリーきっぷ所持者は割引有)を購入すれば利用できる。当停留場と同じく構内に足湯を持つ九州旅客鉄道(JR九州)久大本線由布院駅「由布院駅あし湯」および阪急電鉄箕面線箕面駅「もみじの足湯」と姉妹提携「足湯三姉妹」を行っている。
駅舎は3階建てで、2階・3階部分が日本初の女性専用ホテル「嵐山レディースホテル」となっていたが、2002年に営業を終了し、土産物屋、漬物屋、飲食店などが入った商業施設「嵐山駅はんなり・ほっこりスクエア」に改装され、2007年10月にはインテリアデザイナー森田恭通のデザインで全面改装された。2018年にははんなり・ほっこりスクエア内に「ファーストキャビン京都嵐山」(ファーストキャビン直営、実情は施設名と同じ名称の関連会社が運営)がオープンしたが、2020年にファーストキャビンが東京地方裁判所に自己破産を申請したことに伴い、当該施設は営業を終了している。
2013年3月には再び森田恭通によるデザインで、改札口撤去、ホーム上屋延長、トイレ改修などの全面改装が完成し、東口が開設。この改装に伴い、ホームへは電車の乗車に関係なく出入りできるようになっている(前述の足湯は有料)。また、2013年7月にはプラットホームを中心に「キモノフォレスト」と呼ばれる友禅をLEDで透過させたアクリルポールを約600本林立させ、夜は幻想的な雰囲気となった。
かつて運行されていた北野線北野白梅町 - 当駅間の直通列車は、3番線から発車していた。
停留場前の道路は渡月橋から続く嵐山のメインストリートであり、天龍寺や嵐山公園が近い。
阪急電鉄嵐山駅へは徒歩約12分、西日本旅客鉄道(JR西日本)嵯峨嵐山駅、嵯峨野観光鉄道トロッコ嵯峨駅はともに徒歩約10分であるが、嵯峨嵐山駅とトロッコ嵯峨駅については隣の嵐電嵯峨駅の方が近い。
最寄りのバス停は嵐山天竜寺前(嵐電嵐山駅)である。かつては京都市営バスが「嵐山天竜寺前」、京都バスが「京福嵐山駅前」とバス停名が異なっていたが、2017年3月18日のダイヤ改正時に統一された。なお、土曜日と休日は停留場前の長辻通が北行一方通行となるため、一部系統が迂回を行い当停留所を経由しなくなる。1990年頃までの停留所名は市バス、京都バスともに「嵐電前」だった。
Aのりば(長辻通南行)
11号系統:四条烏丸・四条河原町 三条京阪行
28号系統:四条大宮 京都駅行
93号系統:西ノ京円町 錦林車庫行
特93号系統:太秦天神川駅前行
Bのりば(嵐山バス停・三条通東行)
11号系統:四条烏丸・四条河原町 三条京阪行
93号系統:西ノ京円町 錦林車庫行
特93号系統:太秦天神川駅前行
Cのりば(角倉町バス停・三条通東行)
11号系統:四条烏丸・四条河原町 三条京阪行
Dのりば(嵐山バス停・三条通西行)
11号系統:山越中町行
28号系統:四条大宮 京都駅行
Eのりば(長辻通北行)
11号系統:山越中町行
28号系統:大覚寺行
62・72・92系統:嵯峨釈迦堂前 経由 清滝行
94系統:嵯峨釈迦堂前 経由 大覚寺・清滝行
77系統:嵯峨小学校前行
90系統:嵯峨釈迦堂、鳥居本(化野念仏寺)、嵐山高雄パークウェイ 経由 西山高雄行
南行(平日のみ)
62系統:阪急嵐山駅・太秦広隆寺・千本丸太町・御池通 経由 四条河原町･三条京阪行
67系統:太秦広隆寺・映画村・千本丸太町・御池通 経由 四条河原町･三条京阪行
72・快速72系統:阪急嵐山駅・太秦広隆寺(映画村)・太秦天神川駅前・西大路四条・四条大宮・四条烏丸 経由 京都駅行
77系統:太秦広隆寺(映画村)・太秦天神川駅前・西大路四条・四条大宮・四条烏丸 経由 京都駅行
92・94系統:阪急嵐山駅行
嵐電嵯峨駅 (A12) - 嵐山駅 (A13)
括弧内は駅番号を示す。
繻子織
繻子織(しゅすおり、朱子織とも書く)は、経糸(たていと)・緯糸(よこいと)五本以上から構成される、織物組織(三原組織)の一つである。経・緯どちらかの糸の浮きが非常に少なく、経糸または緯糸のみが表に表れているように見える。密度が高く地は厚いが、斜文織よりも柔軟性に長け、光沢が強い。ただし、摩擦や引っかかりには弱い。
本しゅす(=サテン)
源義兼
源 義兼(みなもと の よしかね、生没年不詳)は、平安時代末期の河内源氏の武将。源義家(八幡太郎)の曾孫で、河内石川源氏棟梁の源義基の長男。石川判官代。石川義兼とも。
治承四年(1180年)冬、平清盛の攻撃により義基ら石川源氏の主力が鳥羽(京都市伏見区)で壊滅した際、義兼は本拠地の石川城にあった。
清盛は源義家以来の河内の石川源氏に止めを刺すべく、源大夫判官季貞、摂津判官盛澄らを派遣して石川城を攻撃する。義兼は河内石川源氏の棟梁として、叔父の紺戸義広・二条義資らを率いて決死の防戦に努め、平家方を散々にてこずらせた。
しかし、やがて力尽きて落城。義兼は覚悟を決めて自刃しようとしたところを、敵方の将兵に幾重にも折り重なられて生け捕りにされた。
その後、しばらく捕虜としての生活を余儀なくされるが、木曾義仲の入洛と平家の都落ちという混乱に乗じて脱出に成功する。河内に戻り石川源氏を再武装し、源頼朝の傘下に入り、河内源氏後裔の頼朝から「河内随一の源氏」と評される。
義兼の子孫は、鎌倉幕府の御家人となり、南北朝時代には石川源氏として存在し、その子孫は石川氏として存続する。
なお、石川城の場所は壺井・通法寺周辺(大阪府羽曳野市・南河内郡太子町)と大阪府南河内郡河南町という二つの説がある。
前説の根拠は源氏の棟梁である源為義死後、本拠地を譲り受けた石川源氏は平家の圧政への抗議と源氏復興をなす為に源氏三代の本拠地で蜂起して、自身と源氏三代をかぶらせた可能性が充分ある事。そして石川荘にあった城が石川城であり、石川荘は壺井周辺を中心とした荘園であるので源氏館こそがこれにあたるというものである。
一方後説の根拠は、石川源氏は石川荘をゆずり受けたとする明確な資料も存在せず、そもそも石川氏が源氏であるという可能性すら少ない。よって石川氏は石川郡の小豪族にしか過ぎない事から石川城は石川荘にある城ではなく石川郡にある城というものである。
トラファルガー岬
トラファルガー岬(トラファルガーみさき、Cabo Trafalgar)は、スペイン南部のアンダルシア州カディス県にあり、大西洋に面する岬。カディスの南東約50kmに位置する。国際水路機関による定義ではトラファルガー岬と対岸のスパルテル岬を結ぶ線がジブラルタル海峡西端となっている。スペイン語音に近いトラファルガル岬の名前で呼ばれることもある(「トラファルガー」は英語読み)。
ナポレオン戦争中の1805年10月21日、この岬の西の海域でトラファルガーの海戦が行われ、ホレーショ・ネルソン提督率いる英国艦隊はフランス･スペインの連合艦隊を破って制海権を握り、ナポレオンの英国侵攻を阻止した。
この戦勝を記念して造られたのがロンドンのトラファルガー広場である。
桑名川駅
桑名川駅(くわながわえき)は、長野県飯山市大字照岡にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)飯山線の駅である。
1923年(大正12年)7月6日:飯山鉄道の駅として開業。
1944年(昭和19年)6月1日:買収により運輸通信省(後の日本国有鉄道)飯山線の駅となる。
1970年(昭和45年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1995年(平成7年)3月15日:無人化。
2009年(平成21年)11月:駅舎を改築。
島式ホーム1面2線及び留置線を持つ地上駅。保線の拠点であり、作業員の休憩所を兼ねるため、駅舎はやや大きめのものとなっている。駅舎からホームへは構内踏切を利用する。
西大滝ダム建設時に当駅から建設現場まで引き込み線が設置されていたため、駅構内は広い。
1982年までは近隣に七巻スキー場が存在し、冬季はスキーヤーで賑わっていた。そのため、冬季は急行野沢号が当駅に臨時停車したり、長野駅などから当駅までの臨時列車が運行されていた時期もあった。
飯山駅管理の無人駅。CTC化されるまで終日に渡って駅員が常駐していた。現在は冬期に限り駅員が配置されるが、窓口業務などは行わず、駅構内の除雪作業や異常時対応のみ行う。
(出典:)
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
2009年度 - 14人
2010年度 - 18人
2011年度 - 16人
東日本旅客鉄道(JR東日本)
東京ヘリポート
東京ヘリポート(とうきょうヘリポート)は、東京都江東区新木場にある公共用ヘリポート。東京都営空港の一つ。正式名称は東京都東京ヘリポート(とうきょうと とうきょうヘリポート)。
1964年6月15日-江東区第七号埋立地(現在の江東区辰巳二丁目)に暫定開港。
1972年6月15日 - 現在の場所に移転開港。
1980年4月1日 - 横浜市消防局航空隊が1号機を運用開始。
1982年3月 - 横浜ヘリポートの竣工に伴い横浜市消防局航空隊が転出。
1985年3月17日~9月16日 - 科学万博の期間中、会場の茨城県筑波郡までの定期旅客輸送を実施。
1985年7月 - 川崎市消防局航空隊が1号機(BK117)を運用開始。
1988年4月18日 - 建設省関東地方建設局が河川・道路管理用にヘリコプター(ベル 214ST)を運用開始。
1989年 - ヘリポート拡張、新滑走路供用開始。
1990年 - ヘリポート拡張により、全面供用開始。
2003年2月20日 - 計器進入方式を設定。
伊豆諸島からの救急患者輸送目的の飛行に限定しての適用。これにより悪天候時の着陸が可能になる。
2006年7月1日 - 雄飛航空が新東京国際空港(成田国際空港)までの旅客乗り合い輸送を開始。
2011年4月7日 - 計器進入方式の廃止。
公共機関のヘリや在京マスコミ各社の報道ヘリ、遊覧飛行やチャーター便、訓練飛行などを行う民間航空会社など、多種多様なヘリコプターが常に多数駐機し、頻繁に発着が見られる。
1985年の国際科学技術博覧会(科学万博)の開催に際し、道路交通の渋滞を避ける交通手段として、首都圏の数ヶ所から茨城県筑波郡の臨時ヘリポートまでのヘリコプターによる定期旅客輸送が実施された。東京ヘリポートからは、朝日航洋がベル 412/212を使用して筑波との間に1,736便を運航(352便欠航)、成田空港との間に8便を運航(3便欠航)した。
AirX社が2019年に成田空港と約18分で結ぶ直行便を開設した。
2006年7月1日から、雄飛航空の成田空港直通乗り合い路線「成田ヘリ・エクスプレス」の新路線として、東京ヘリポート発着の路線が運航されている。予約があった場合のみ運航するチャーター便となっている。
警視庁航空隊(本部・江東飛行センター)
東京消防庁航空隊(江東航空センター)
川崎市消防航空隊(川崎市消防局)
国土交通省関東地方整備局防災ヘリコプター(朝日航洋に運航委託)
共同通信社(東邦航空に運航委託)
中日新聞社東京本社(自社運航)
NHK(オールニッポンヘリコプターに運航委託)
日本テレビ(朝日航洋に運航委託)
TBS(朝日航洋に運航委託)
フジテレビ(朝日航洋に運航委託)
テレビ朝日(東邦航空に運航委託)
テレビ東京(中日本航空に運航委託)
ユーロコプタージャパン T&E
総面積 : 5万平米
滑走路 : 長さ90m×幅30m
誘導路 : 長さ40m×幅15m
格納庫 : 7,500平米
※上記値は全て開港当時のもの
石井里佳
石井 里佳
石井 里佳(いしい りか、1980年2月26日 - )は、広島県広島市出身のシンガーソングライター。
2年間音楽学校に通い卒業と同時にデビューする。
2000年
10月、「Peachy」名義でメジャーデビュー。プロデュースは元プリンセス・プリンセスの奥居香(現・岸谷香)。
2001年
10月、アップフロントエージェンシーに移籍。テレビ東京系「新・美少女日記」のドラマにレギュラー出演。
11月、ハロー!プロジェクトの童謡シリーズ「ザ・童謡ポップス1 クリスマスと冬のうた集」に参加。
2002年
1月、ハロー!プロジェクトのコンサートに初出演。藤本美貴、里田まいらと共に新メンバーとして紹介される。
12月、ハロー!プロジェクトの新作童謡シリーズ「新作童謡ポップス(一)」リリース。
自身の音楽を探求するため自らの意思にてハロー!プロジェクトを「卒業」。
2003年
5月、全曲本人作詞作曲オリジナルソングでの初ライブを開催。
シングル「琴島」リリース
2006年
映画「zoku」出演(監督・窪田将治)、11月25日より渋谷アップリンクにてロードショー公開。
マキシシングル「蒼」リリース
2007年
モデルとして数多くのCMへ出演開始。
2009年
インターネットカフェ「アプレシオ」初代イメージガールとして起用される。
My Space Cafeコンピレーションアルバム参加
OLYMPUS PENイメージソング楽曲提供
2010年
9月3日、ファーストアルバム「あおいくま」をリリース。
レコ発ライブ「あおいくまの第一歩」を開催。
秋田ビューホテルCM出演&楽曲提供
日本ゲームカードCM出演&楽曲提供
2011年
ゲームカードジョイコホールディングスCM出演&楽曲提供
Rika´s Music Laboratoryオンエア
石井里佳プレゼンツ「おさかな飛行船 Vol.1」開催
2012年
石井里佳プレゼンツ「おさかな飛行船 Vol.2」開催
2013年
OLYMPUS PEN Photo With Music楽曲提供
作詞&歌唱
石井里佳Birthday Live「Romance Again」開催
2ndアルバム「SLOW LOVE」リリース
2ndアルバム「SLOW LOVE」発売記念ライブ「Romance Again" Vol.2」 開催
9月25日、3rdアルバム「La mer」リリース
ウェザーニュース「ソラウタ冬」歌唱
FMヨコハマ「Le son de La mer」放送
2014年
石井里佳ワンマンLIVE「Etoile de La mer 〜明日への一歩〜」@青山CAY開催
東京FM MUSIC BIRD「石井里佳のレトロスタイル」放送
石井里佳ワンマンLIVE「レトロスタイル」開催
2015年
1月14日、メジャーデビューシングル「鎮恋歌」リリース。テレビ東京系「開運!なんでも鑑定団」テーマソング
「石井里佳のミュージックフォトブック」放送
HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP(フジテレビ)
うたばん(TBS)
ミュージックステーション(テレビ朝日)
ポップジャム(NHK)
COUNT DOWN TV(TBS)
新・美少女日記(テレビ東京)
ハローキッズ(テレビ東京)
美少女教育Ⅱ(テレビ東京)
ハローランド(フジテレビ)
筋肉美女-Muscle Venus-(テレ玉)
View Style(秋田テレビ)
ぼくらのノスタルジア(青森朝日放送)
2時っチャオ!(TBS)
ありがとッ!(TVK)
イイコト!(TVK)
Peachyの桃色缶づめ(AIR-G')
Freak☆Rush!(FM秋田)
石井里佳Le son de La mer(FM横浜、レギュラー)
石井里佳のレトロスタイル(MUSIC BIRD、レギュラー)
Hot Spice(茨城放送、レギュラー)
ミュージックフォトブック(KBS京都、茨城放送ほか)
zoku(2006年11月、監督・窪田将治)
主題歌 「ホームシック・ララバイ」 歌唱(2013年10月5日公開)
日本盛 晩酌
NTT東日本「フレッツ光」
NECライティング ホタルック
ロート製薬「ロートCキューブダブルチャージ」
ネスカフェ「珈琲生豆茶」
ロート製薬 Orezo
バンダイ キャラデコ
ハウス食品「マカロニグラタン クイックアップ」
「KOSE COSME DECORTE」
「Familiar」
「コカ・コーラ」
「ディズニーアンバサダーホテル」
「Iicamo」
「aprecio」
「ベルーナ」
「京王プレッソイン」
「マンダムインドネシア」
「楽天トラベル」
「いいもの王国」
「eyebrella」
Panasonic「Onwa」
ベルメゾン「暮らす服」
CodeG!が大好き♪ with石井里佳(あっ!とおどろく放送局)
Rika's Music Laboratory(お台場TV)
りかとくじらの実験室「リクラボ」(お台場TV)
西大滝駅
西大滝駅(にしおおたきえき)は、長野県飯山市大字照岡にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)飯山線の駅である。
1923年(大正12年)12月1日:飯山鉄道の駅として開業。
1944年(昭和19年)6月1日:買収により運輸通信省(後の日本国有鉄道)飯山線の駅となる。
1970年(昭和45年)12月21日:一般駅から旅客駅となる。無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1997年(平成9年):駅舎改築。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。飯山駅管理の無人駅である。
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
2009年度 - 13人
2010年度 - 10人
2011年度 - 7人
西大滝ダム・さくら広場
飯山市予約型乗合タクシー「菜の花タクシー」東電さくら広場前停留所
東日本旅客鉄道(JR東日本)
シェキドル
シェキドル(Sheki-Dol)は、2000年にデビューした日本の女性歌手グループで、ハロー!プロジェクトの一員。
当時のハロプロメンバーはアップフロントプロモーション(当時は「アップフロントエージェンシー」)に所属していたがシェキドルはグリーンパーク・ミュージック(現エスプロ)に所属していた。音楽プロデューサーはつんく♂。ユニット名は、熱いイメージの少女と言う意味の「赤道ドール」と「Shake It」を掛けている。
ハロー!プロジェクト内の他の多くのタレント、ユニットと異なり、ロック調の楽曲が特徴。ロックの楽しさを味わい、その意志を強めるために、路上ライブも経験していた。1枚目のシングル「心のフェロモン」はインディーズであり、インディーズのレーベルからデビューというのも、つんくファミリーの中では初めてであった。
2002年、体調不良による末永の脱退をきっかけに解散。活動期間は2年に満たなかった。
北上アミ(きたがみ アミ、1980年7月22日 - )
本名、領毛あゆみ(りょうけ あゆみ)。解散後は本名名義でソロタレント活動。
末永真己(すえなが まみ、1980年10月23日 - )
本名同じ。活動中に体調不良を訴え、入院。その後体調が回復した後、作詞家・コーラス家に転向。玉置成実のコーラス、Sister Qの作詞家として活動。2007年9月、ソロ・プロジェクト「凛」として島崎貴光プロデュースでデビュー。
荒井紗紀(あらい さき、1978年3月8日 - )
本名、荒井沙紀(読みは同じ)。解散後はソロでライブ活動や女流舟券師として活動。その後海外留学を経て、再び音楽活動を開始している。また、本人のブログも開設されている。2009年にプロサッカー選手の堀之内聖(当時浦和レッズ所属)と結婚。
大木衣吹(おおき いぶき、1982年3月2日 - )
解散後はEVEKI名義でソロシンガー活動。
7月11日、「第4回モーニング娘。&平家みちよ妹分オーディション」から選ばれた北上アミ、大木衣吹の2人で結成(因みに同オーディションの最終合格者が松浦亜弥である)。
7月15日、CDデビュー前にハロー!プロジェクトコンサートの舞台に立つ。
11月1日、「さんまのSUPERからくりTV」のエンディングに抜擢された「心のフェロモン」でインディーズ・デビュー。
12月、0930らと共に「うたばん」出演。
1月7日、ハロモニ。大新年会に出演。
3月、末永真己が加入し、3人ユニットとなる。
3月31日、Hello! Project大運動会に参加。背番号「筋」「肉」「質」。
夏、大木衣吹がソロシンガーを目指して脱退、替わって荒井紗紀が加入。
11月、日本体育大学学園祭出演予定が、火災により中止。
12月、「愛は無敵 〜二十歳の夜の誓い〜」でメジャーデビュー。
12月、ハロー!プロジェクト離脱を発表。
1月、末永真己が体調不良を訴え、入院したが、一向に良くなる気配が無く、解散。
心のフェロモン(2000年11月1日)
「アイドルをさがせ!」エンディングテーマ
「さんまのSUPERからくりTV」 エンディングテーマ
徹底的運命(2001年4月13日、SPRE-9005/TGCS-1117)
「TVチャンピオン」エンディングテーマ
全体的に大好きです。(2001年6月27日)
「アイドルをさがせ!」エンディングテーマ
「クレヨンしんちゃん」 12代目エンディングテーマ
愛は無敵〜二十歳の夜の誓い〜(2001年12月5日)
ファンキー☆モンキー☆シェキ☆(bayfm)
信濃白鳥駅
信濃白鳥駅(しなのしらとりえき)は、長野県下水内郡栄村大字豊栄にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)飯山線の駅である。
1925年(大正14年)11月19日:飯山鉄道により停留場として開業。
1928年(昭和3年)10月23日:駅へ昇格。
1944年(昭和19年)6月1日:運輸通信省(後の日本国有鉄道)への買収時に廃止。
1946年(昭和21年)6月1日:仮乗降場として再開業。
1950年(昭和25年)1月28日:仮乗降場から駅へ昇格。
1982年(昭和57年)11月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2008年(平成20年)12月12日:駅舎改築。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。
飯山駅管理の簡易委託駅であり、駅舎内の窓口で栄村から委託された住民が切符の販売を行っている(営業時間7:00 - 18:00)。
JR東日本によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は6人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
L字型画面
L字型画面(エルじがたがめん)は、テレビの情報表示の手法で、通常放送の左側および下側にL字型のスペースをつくって情報を流す表示法。L字画面、L画面、L字放送または単にL字ともいう。
番組で表示する字幕などから邪魔にならないように、放送されている映像を縮小・圧縮して空き領域(余白部分)に情報を提供する。その空き領域がアルファベットのLに見えることから「L字型画面」と呼ばれるようになった。
L字型画面で本来の映像が流れる、右上側の領域を「映像領域」、L字型に情報を表示する領域を「L字領域」という。余白部分を設ける形状により逆L字型画面やU字型画面などもある。
一般的に採用されている事例としては国政選挙や、自然災害(台風、地震、水害など)、新型コロナウイルス感染症の緊急事態宣言発令時、あるいは国内外の重要ニュース(戦争や大規模紛争など)が挙げられる。自然災害の場合は、注警報、被害状況、ライフライン情報、交通情報、気象情報などを提供する。
一般には関連番組との連動であり、コマーシャルメッセージ(CM)の放送ではスポンサーへの配慮のため、一切表示されない。
都道府県・市区町村広報番組で、聴覚障害者のために手話通訳者を映し出す小窓画面や文字を流すために、あえてL字タイプの画面構成にしているところもある。
L字型画面はもともと流れている親映像に直接字幕を載せるのではなく、字幕を呈示する領域と映像領域を明確に区別するため字幕の読みやすさや親映像の鑑賞に配慮した速報形式だが、L字型画面は親映像が圧縮されると同時に、速報の呈示によって映像観賞時の視聴者の感性に影響を与えることや、録画しても消えずに残り続けるなどの影響もある。
画面下の1行文字情報のみ提供することをティッカーテープ(株価情報を印字する紙テープ)になぞらえてティッカー (ticker) と呼ぶ。ニュース番組やスポーツ中継などで表示する。ティッカーが常時表示されることを踏まえた画面構成となるので、L字型画面における映像の縮小などは行わない。
通常のスクロール表示による1行ティッカーのほか、株式市況などで見られる2行ティッカー(文字が流れる速度を相互行で変えて、見やすい工夫を施す)や、下から上へ文字がせり上がるフリッパータイプもある。アラビア語圏やペルシア語圏では文字が左から右へ流れる。
寄居折原インターチェンジ
寄居折原インターチェンジ(よりいおりはらインターチェンジ)は、埼玉県大里郡寄居町にある皆野寄居バイパスのインターチェンジである。
那須塩原市
山手樹一郎(『桃太郎侍』などで知られる昭和期の小説家)
倉科遼(漫画原作者)
高野悦子(『二十歳の原点』の主人公)旧西那須野町出身
相馬寿樹(映画監督)
米倉強太(映像作家、元MEN'S NON-NO専属モデル)
萩田紀之(切り絵作家)
平山あや(タレント)旧黒磯市出身
八塚純子(歌手、元Letit go、元Ciao)旧西那須野町出身
Rie(八塚りえ)(歌手、元Letit go、元Ciao、現Rie&Qoonie(旧名「September」)旧西那須野町出身
福田薫(漫才コンビU字工事のメンバー)旧西那須野町出身
とっこねぇ(お笑い芸人、元時子とのぞみ)本名・井上時子。那須お笑い学校出身。
矢板望(お笑い芸人、元時子とのぞみ)那須お笑い学校出身者。
川崎鷹也(シンガーソングライター)
小針春芳(プロゴルファー)旧高林村出身
渋井陽子(陸上競技選手)旧黒磯市出身
八木沢元樹 (陸上競技選手)
原博実(日本サッカー協会技術委員長、サッカー解説者)旧黒磯市出身
大山峻護(格闘家)旧西那須野町出身
山田学(格闘家)旧黒磯市出身
太子郎(格闘家)旧西那須野町出身
野口大輔(レフェリー)旧黒磯市出身
折原研二(クレー射撃)旧黒磯市出身
北浦竜次(プロ野球選手)旧黒磯市出身
明治天皇 - 塩原御用邸をご愛用。
大正天皇 - 塩原御用邸をご愛用。
昭和天皇 - 塩原御用邸をご愛用。
明仁上皇 - 那須御用邸に行幸。
高松宮宣仁親王 - 塩原御用邸をご愛用。
三笠宮崇仁親王 - 塩原御用邸をご愛用。
源有綱 - 源三窟に一時潜伏。
矢板武(那須開墾社社長(第2代)、栃木県議会議員、日本鉄道理事、下野銀行頭取、下野新聞社会長) - 矢板農場経営
印南丈作(那須開墾社社長(初代))
真田幸民(旧松代藩主、伯爵) - 塩原に別荘。
大山巌(従一位大勲位功一級公爵、元帥陸軍大将、大警視、陸軍大臣、陸軍参謀総長、文部大臣、内大臣、元老、貴族院議員) - 加治屋開墾場、大山農場を設営。大山小学校の校名の由来。市内に大山別邸(現・大山記念館洋館)及び大山元帥墓所がある。
高崎五六(東京府知事) - 塩原に別荘。
乃木希典(正二位勲一等功一級伯爵、陸軍大将) - 乃木別邸(現・乃木神社)がある。
松方正義(従一位大勲位公爵、元内閣総理大臣兼大蔵大臣) - 千本松農場。
青木周蔵(勲一等子爵、元外務大臣) - 青木地区の地名の由来、青木小学校の校名の由来。
鍋島直大(佐賀藩主、式部長官、侯爵) - 鍋島農場。
戸田氏共(大垣藩主、式部長官、伯爵) - 戸田農場。戸田地区の地名の由来。
毛利元敏(長府藩主、豊浦藩知事、子爵) - 毛利農場
細川潤次郎(貴族院副議長、男爵) - 細川農場
佐野常民(大蔵卿、伯爵) - 佐野農場。佐野地区の地名の由来。
佐々木高行(参議兼工部卿、侯爵) - 佐々木農場
渡辺千秋(宮内大臣、北海道庁長官、伯爵) - 渡辺農場
千坂高雅(石川・岡山県令、貴族院議員) - 千坂農場
三島通庸(内務官僚、栃木県令、警視総監、正三位勲二等子爵) - 肇耕社・三島農場を設立し、那須疏水開削に関わる。三島、西三島、東三島の地名の由来、三島小学校・三島中学校の校名の由来。
西郷従道(海軍大臣、侯爵) - 加治屋開墾場、西郷農場。
三島弥太郎(貴族院議員、第8代日本銀行総裁)
原敬(内閣総理大臣) - 塩原に別荘。
平塚雷鳥(思想家、評論家、作家) - 森田草平と尾頭峠で心中未遂事件を起こす。
渡辺美智雄(元副総理、元外相、元蔵相、元農水相、元通産相、元衆議院議員、元税理士) - 旧西那須野町に地元事務所
福沢一太郎(第3代慶應義塾社頭、慶應義塾長、福沢諭吉の長男) - 塩原に別荘。
柳田國男(民俗学者) - 塩原の松屋旅館に滞在し、高等文官試験の受験勉強をした。これは、田山花袋の『梅屋の梅』に描かれた。
刑部人(洋画家) - 1949年以降塩原に何度か滞在、山間渓流などを多数描いた。
高橋由一(画家)- 陸羽街道や塩原新道を題材に近代道路を描いた。
長原孝太郎(東京美術学校教授)
横山大観(日本画家)
竹久夢二(日本画家)
So Izumi(彫刻家) - 那須塩原市とイタリア・カッラーラにアトリエを持つ。
和泉美奈子(テキスタイル作家) - 那須塩原市とイタリア・カッラーラにアトリエを持つ。
山元春挙(日本画家) - 画巻《塩原の奥》
川瀬巴水(版画家) - 《塩原温泉道標》、《塩原阿ら湯路》、《塩原乃秋(天狗岩の下》、《塩原畑下乃雨》など。
奈良美智(画家) - 在住。
夏目漱石(小説家) - 1912年8月に塩原温泉に6泊7日。
尾崎紅葉(小説家) - 1899年以降塩原温泉にしばしば滞在。熱海市の海岸における足蹴シーンで有名な『金色夜叉』を当市で起草。
奥蘭田(実業家) - 『塩渓紀勝』を著し、塩原を紹介。畑下の別荘は、「静寄軒」という。
徳富蘆花(小説家)
谷崎潤一郎(小説家) - 塩原温泉にしばしば滞在。
与謝野鉄幹(歌人、慶應義塾大学教授、文化学院学監) - 塩原温泉にしばしば滞在。
与謝野晶子(歌人、小説家、思想家) - 明治43年および昭和9年に塩原温泉に滞在。
斎藤茂吉(歌人、精神科医) - 明治41年に塩原温泉に滞在。
田山花袋(小説家) - 明治33年、大正7年など塩原温泉に滞在。
野口雨情(詩人、童謡・民謡作詞家) - 塩原温泉にしばしば滞在。
国木田独歩(詩人、小説家、ジャーナリスト、編集者) - 明治28年に塩原温泉に滞在。
長塚節(小説家、歌人) - 塩原温泉にしばしば滞在。
室生犀星(小説家、詩人) - 大正10年など塩原温泉に滞在。
森田草平(作家・翻訳家) - 夏目漱石の門下生。平塚雷鳥と尾頭峠で心中未遂事件を起こす。
長谷川伸(小説家) - 昭和5年に塩原温泉に滞在。新鷹会を塩原の和泉屋にて開催。
泉漾太郎(作詞家) - 塩原の和泉屋の第14代当主でもある。
高木美保(タレント) - 東京都出身であるが、1998年、那須塩原市に移住した。
織本順吉(俳優、ナレーター) - 神奈川県出身であるが、那須塩原市関谷に移住した。
坂上二郎(お笑い芸人) - 2005年6月4日には、お笑い芸人の育成学校「那須お笑い学校」を開校、名誉校長に就任した。
ルー大柴(お笑い芸人) - 那須お笑い学校教頭。
草野榮龍(僧侶)真言宗東寺派第6代管長、雲照寺(那須塩原市三区町) - 第7代住職
間貫一(『金色夜叉』の主人公)
一般社団法人日本教育演劇道場 劇団らくりん座 - 幼稚園･保育園、小･中学校などで巡回演劇公演、地域貢献として劇団なすのの指導もしている。
劇団なすの - 毎年9月に演目「那須野の大地」のみを上演する市民劇団。