リュブリャナ
リュブリャナの人口の7分の1は学生で占められ都市に若々しい特徴を与えている。 リュブリャナ大学はスロベニアではもっとも重要にしてリュブリャナでは唯一の大学であり、1919年に設立された。大学の本部はコングレスニ広場にあり、カルニオラの公邸として1902-1918年に使われていた建物を使用している。建物は1902年にチェコ人の建築家ヤン・ヴラディミル・フラースキー(Jan Vladimír Hráský)により設計され、後にウィーンのチェコ人建築家ヨシプ・フデッツ(Josip Hudetz)により造り直されている。2010年現在、23の学部と3のアカデミーがある。スロベニア語の学科や医学、応用科学、法律、経営学などのコースがあり、64,000人の学生と3,500人の教授、教員が在籍する。スロベニア国立・大学図書館には1,169,09冊の蔵書がある。リュブリャナ市内には55校の小学校に20,802人の生徒が、32校の中等学校に25,797人の生徒が在籍する。1693年にリュブリャナでAcademia operosorum Labacensisが設立され、1701年に音楽協会が後に続いた。1938年にはスロベニア芸術科学アカデミーが成立した。
リュブリャナにはアイスホッケーのクラブチームHD HS Olimpija、ŠD Alfa、HK Slavijaなどがある。これらのチームはスロベニアホッケーリーグで競い合っており、HDD Olimpija Ljubljanaはオーストリアのリーグにも参加している。 バスケットボールのクラブチームにはKD Slovan、ŽKD Ježica Ljubljana、KK Union Olimpijaなどがある。2010年以来、ストジツェスタジアムで試合が行われている。
リュブリャナにはプロサッカーリーグプルヴァ・リーガで活躍するクラブチームNKインテルブロック・リュブリャナと NKオリンピア・リュブリャナがある。市内にはサッカースタジアムが2箇所ある。古くからあったベジグラドスタジアムは2011年に刷新されたが、ここをホームとしていたNKオリンピア・リュブリャナは2004年に負債を抱え破綻している。より大きいスタディオン・ストジツェが2010年8月にストジツェスポーツ公園に開業し、緑の竜をシンボルとする新たに2005年に設立されたNKオリンピア・リュブリャナ (2005年)のホームとなっている他、スロベニア代表のホームスタジアムでもある。
1957年5月8日-10日以来毎年開催される第二次世界大戦中に有刺鉄線が張られていた場所を歩くイベントである Pot spominov in tovarištva, acronymStožice Stadiumは1945年5月9日にリュブリャナが解放されたことを記念し行われている。10月にはリュブリャナマラソンが市街の通りで催され毎年多くのランナーをひき付けている。
市街地の北西8kmのサヴァ川に隣接した場所にはカヌーやカヤックのコースであるTacen Whitewater Courseがあり、国際カヌー連盟主催の国際的な大会等が開催されている。
スキースポーツは今日のリュブリャナでは第二次世界大戦以前から振興されている。 1940年代より、市内北西部のグンツリエではアルペンスキーが行われている。  5つのスキージャンプ台がスキースロープの近くにあり、スロベニアのオリンピックやワールドカップの選手がトレーニングや競争をここで行っている。シシュカ地区のアレナ・トリグラヴ複合施設では6つのジャンプヒルを備えている。
リュブリャナはスロベニア中央部に位置し幹線道路が交差する地点で、東西は汎ヨーロッパ交通回廊5号線で南北方向は汎ヨーロッパ交通回廊10号線である。リュブリャナはA1(欧州自動車道路70号線、E70)でマリボル、オーストリアのグラーツ、ウィーンと結ばれている。南西方向はA1-E70によりイタリアのトリエステ、ヴェネチア、クロアチアのリエカなどに通じる。 東側はA2-E70によってクロアチアの首都ザグレブやハンガリーの他、ベオグラードなどのかつてユーゴスラビアであった国々の主要都市へ達する。北西方向はA2-E61によってオーストリアのクラーゲンフルト、ザルツブルクなどに達し北ヨーロッパからスロベニアへ入国する観光客にとっては重要なポイントである。ヴィグネットと呼ばれる道路税を徴収するステッカーシステムが2008年7月1日からリュブリャナ環状道路で導入されている。リュブリャナ中心部はラッシュ時には通勤による渋滞で通行に難がある。
リュブリャナ・ヨゼ・プチニク空港(IATA LJU)は市の北側26kmの場所にあり、多くの欧州主要都市と結ばれている。当空港はアドリア航空のハブで、エールフランスやブリュッセル航空、イージージェット、フィンエアーなど様々な航空会社が乗り入れる。現在の空港は1933年に建設され、1963年まで使われていた空港に代わりに建設された。旧空港はスロベニアでは最初の民間空港で第二次世界大戦中や戦後は軍用として使われた。最初の路線はベオグラード、ザグレブ、リエカの間で開設されている。
リュブリャナは北アドリア地域と中東欧をもっとも速く結ぶ汎ヨーロッパ鉄道回廊5号線上にあり 、中央ヨーロッパからバルカン半島にかけての10号線も通る。
スロベニアを経由するすべての国際列車はリュブリャナ駅を経由する。リュブリャナには6箇所の旅客駅と9つの停留所がある。スロベニア鉄道のリュブリャナ駅は中央駅となるハブで、スロベニアでは一番規模が大きい駅である。リュブリャナ・ザログ駅はスロベニアの貨物の中枢となる操車場である。また、いくつかの産業用の鉄道がリュブリャナには敷かれている。
路線バス網はリュブリャナ旅客交通(Ljubljanski potniški promet,LPP)が運営し市内の公共交通を担っている。バスの車両は比較的モダンなものでいくつかの路線はラッシュ時の混雑が問題となっている。バスはウルバナ(Urbana)と呼ばれるプリペイドカードか携帯電話で乗車することが出来る。バスは時折トロリーバスを表すトロール(troll)と呼ばれることがあり、リュブリャナのトロリーバスは1951-1971年まで活躍した。トロリーバスは5系統あり、1958年までは路面電車も同時に走っていた。 リュブリャナバスステーションはリュブリャナのバスの中枢でリュブリャナバスステーション社(Avtobusna postaja Ljubljana)により運営されている。また、市内には多くのタクシー会社がある。かつて存在したリュブリャナの路面電車は規模が小さかった。完成したのは1901年9月であった。 1928年7月までにはバスを置き換え、財政的な損失からバスは1930年までには廃止され1931年に路面電車に置き換えられている。第二次世界大戦後は自動車が増加しより重要になり、場所を取る路面電車は廃れて来た。自転車もリュブリャナでは重要な交通手段と考えられるようになり、2011年5月からBicikeljと呼ばれるセルフサービスのレンタサイクルサービスが住民や旅行者にサービスの提供が開始され、300台の自転車と600の駐輪場、31のステーションなど市中心部に幅広く広がっている。日に2,500回のレンタルが行われている。 町の主要な通りは自転車の通行が禁止されているが、自転車道や道路標示の普及で部分的に規制は廃止されている。
フランツェ・プレシェーレン - 詩人
フリッツ・プレーグル - 医師・化学者
ヨジェ・プレチニック - 建築家・都市計画家
イヴァン・ツァンカル - 作家・劇作家
カルロス・マリア・デ・ボルボーン (マドリード公) - ブルボン家のスペイン王位およびフランス王位請求者
ロイゼ・コヴァチッチ - 作家
スラヴォイ・ジジェク - 哲学者・思想家
ラドスラフ・ネステロヴィッチ - バスケットボール選手
ヤネス・ヤンシャ - 政治家
ラリッサ・ヴルハンク - 作曲家・教育者
ルカ・ドンチッチ - バスケットボール選手
AUT ウィーン(オーストリア)
CRO ザグレブ(クロアチア)
SVK ブラチスラヴァ(スロバキア)
GER ケムニッツ(ドイツ)
CHN 成都(中華人民共和国)
USA クリーブランド(アメリカ合衆国)
AUT クラーゲンフルト(オーストリア)
GER レーヴァークーゼン(ドイツ)
GER ヴィースバーデン(ドイツ)
UK ノッティンガム(イギリス)
RUS モスクワ(ロシア)
SRB ベオグラード(セルビア)
BEL ブリュッセル(ベルギー)