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アバフ・タカリク
アバフ・タカリク(Abaj Takalik)は、メキシコ、チャパス州に隣接するグアテマラ、Retalhuleu(レタルウレウ)州のEl Asintal(エル・アシンタル)市管内、イシュチャ (Ixchiyá) 渓谷の西岸に位置する先古典期中期から後期(紀元前1000年頃~紀元後250年)にかけて繁栄した祭祀センターであって、多くの貴重な石碑や石彫の存在で知られる遺跡である。
「アバフ・タカリク」の遺跡名は、この遺跡を研究していたアメリカの考古学者スザンヌ・マイルスが、スペイン語で一旦piedra paradaと名づけた遺跡名をキチェー語のabaj(石)とtakalik(立ち並ぶ)を当てて改称したものである。以来、アメリカや日本では、この遺跡名で知られてきたが、キチェー語の語順では、タカリク・アバフが正しいため、最近、地元の希望で、グアテマラ政府が「タカリク・アバフ(Takalik Abaj)」を正式名称にしたようであるが、この記事では、学界や読書界で定着している「アバフ・タカリク」を用いる。
遺跡は、太平洋岸斜面の標高680mから580mでゆるやかに北から南へ傾斜する斜面上に立地し、メキシコとエルサルバドルを含む南方を結び、かつ、グアテマラ高地と太平洋岸を結ぶ交易をおこなうのに格好の拠点であったと考えられ、標高680mから660mに位置する北部グループ、その南西に位置する西グループ、北部グループの真南、標高630mから580mに位置する中央グループに区分される。遺跡の存在は19世紀後半から知られていたが、もともとうっそうとした熱帯雨林に被われていて、わずかに石碑やマウンドがあることが判別できる程度であったが、サトウキビやコーヒーのプランテーションが行なわれるとその全貌が認められるようになった。しかし、イシュチャ渓谷の急斜面部分はいまだに熱帯林におおわれている。1976年に、カルフォルニア大学バークレー校のジョン・グラハムが調査をおこなっている。
アバフ・タカリクの景観は、斜面を利用して平坦な基壇が階段状に連なっている状況である。斜面の上に階段状に土を盛ってマウンドを築いたのか、もともとの地山を切りこんでマウンドを築いたのかは不明であるが、ひとつひとつの基壇の大きさが、幅140mから220mまで多様であり、高さも4.6mのものから9.4mのものまでばらばらであって、一定していないことを考えるともともとの地山を利用した可能性が高いと思われる。基壇の表面には丸石が用いられている。階段を持っている大きな基壇は表面に近隣地から採取した安山岩の分厚いブロックを貼っている。
アバフ・タカリクには、オルメカ様式の石彫が多く見られる。丸石に刻んだ記念碑1号、浅浮き彫りの記念碑18号、深く曲線状に人物の坐像を刻み込んだ記念碑14号、メキシコ湾岸に見られる巨石人頭像タイプの記念碑23号、丸い形状の石彫の55号、テーブル状の祭壇のような記念碑57号などである。これらの石彫は、再利用ということがあれば、まさしくそのように再利用されて、もともとのものを壊したり、ひっくり返したり、分割したりして、利用している。たとえば、記念碑16号と17号は、もともと柱状の人頭像であったが基壇7号の上に置かれていた。また特筆すべきなのが23号で、中央グループの主神殿にあたる基壇5号の北側の基壇3号の東側にほかの石彫とならんで発見されたが、もともとの巨石人頭像の垂直軸に逆らって、その顔と眼球の部分を深く掘りこみ、巨石人頭の片方の耳の部分を削り取る形で、壁龕状におおきな「くぼみ」をつくり、足を交差させた人物の坐像を彫りこんでいる。巨石人頭像も「壁龕」の中の足を交差させた人物坐像もオルメカ様式のものである。これについて、ジョン・グラハムは、アバフ・タカリクがオルメカの支配下にあって、その支配者の下で働いていた職業彫刻家がオルメカの儀礼の文脈に合致する石彫をその支配者の指示のもとに造っていたと考えている。
また、アバフ・タカリクで注目されるのが、かってイサパ様式とされた先古典期後期あるいは終末に位置づけられる長期暦を刻んだ石碑である。石碑2号は、下半分が欠損しているものの、いわゆるcycle7、すなわち7バクトゥンの日付けを刻んだメソアメリカ最古の可能性を持つ石碑である。もし、カトゥンの「位」が6であれば、7.6.0.0.0.として、一番古くて紀元前235年までさかのぼることになる。また仮に16であっても7.16.0.0.0.であれば、紀元前38年になるので最も古くなる可能性を持っている。7.16.19.17.19であれば紀元前18年に当たる。
また、8.2.2.10.5. [7チクチャン18ウオ] (紀元83年)と8.4.5.17.11. [7チュエン14カヤブ] (紀元126年)の日付けを刻んだ石碑5号も古い長期暦の日付けが刻まれた石碑として知られている。
佐々木秀義
佐々木 秀義(ささき ひでよし)は、平安時代末期の武将。源頼朝の挙兵を助けた佐々木四兄弟の父。
近江国蒲生郡佐々木荘を領し、秀義の母方の伯母は藤原秀衡(一説には藤原基衡『佐々木系図』などから、秀義母と基衡室が安倍宗任を父とする姉妹で、佐々木秀義と藤原秀衡は従兄弟同士であるとする説が有力視されている。)に嫁ぎ、自身は源為義の娘を娶って猶子となり、この頃の佐々木氏が有力武士であったことを伺わせる。また宇都宮宗円の娘(下野宇津宮明応本『佐々木系図』)を妻とする系図もある。
保元元年(1156年)に崇徳上皇と後白河天皇が争った保元の乱で、秀義は天皇方の源義朝に属して勝利した。
平治元年(1159年)の平治の乱でも義朝に属し、義朝の長男である義平に従い戦うが、義朝方は敗れ、伯母の夫(もしくは従兄)である秀衡を頼って奥州へと落ち延びる途中、相模国の渋谷重国に引き止められ、その庇護を受け娘を娶り五男の義清をもうけ、20年を渋谷荘に送った。
治承4年(1180年)に源頼朝が伊豆国で平氏打倒の兵を挙げる際、平家の家人大庭景親から頼朝討伐の密事を聞き、子の定綱を使いに出して頼朝に危急を知らせる。定綱、経高、盛綱、高綱を頼朝挙兵に従わせ、その功により本領を安堵され、佐々木荘へと戻る。
元暦元年(1184年)7月の三日平氏の乱において、五男義清と共に反乱鎮圧に赴き、平家継・平信兼らの率いる伊賀・伊勢の平家方残党と甲賀郡上野村で戦い90余人を討った後、戦死した別の文献では10月に甲賀で討ち死にしたとする。。享年73。死後、その功により近江権守を贈られる。
父:佐々木爲俊
母:安倍宗任の娘
妻:源為義の娘
嫡男:佐々木定綱
三男:佐々木盛綱
四男:佐々木高綱
妻:宇都宮宗円の娘
次男:佐々木経高
妻:渋谷重国の娘
五男:佐々木義清
男子:吉田厳秀
男子:能恵
下天津駅
下天津駅(しもあまづえき)は、京都府福知山市にある、WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)宮福線の駅である。駅番号はF5。
福知山市鉄道利用増進協議会による駅の愛称は「はななみ峠駅」。駅近くの瘤木集落にある花並山と花並峠の名に由来する。
1988年(昭和63年)7月16日:宮福鉄道(現・北近畿タンゴ鉄道)宮福線開業と同時に設置。
2015年(平成27年)4月1日:WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮福線の駅となる。
西側(宮津方面に向かって左側)に単式1面1線のホームを持つ地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。宮福線は駅北方、南方の両方向でトンネルに入る。
無人駅で駅舎は無く、階段で高架上のホームへ上る。ホームに待合室があるが、自動券売機は設置されていない。またホーム下には簡素ながらも自転車置き場とトイレがある。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
国道175号から下天津交差点をまがり京都府道529号大呂下天津線を少し入った所で「下天津駅」と書かれた標識を曲がってすぐの所に位置する。
駅前には駐車場があり、6台ほどの車を停められる。
国道175号沿いに丹後海陸交通の下天津停留所がある(※当駅から徒歩5分)。
丹海バス 与謝線・福知山線
傘松ケーブル下 - 与謝 - 雲原 - 下天津 - 下荒河 - 市民病院前 - 福知山駅前 - 共栄高校前
WILLER TRAINS(京都丹後鉄道)
※快速「大江山」一部停車駅
公庄駅 (F6) - 下天津駅 (F5) - 牧駅 (F4)
メディア・レモラス
株式会社メディア・レモラス(MEDIA REMORAS)は、かつて日本に存在したポニーキャニオン傘下のレコード会社。主にアニメソングなどを手掛けていた。
創立時の社長はフジテレビから出向した横澤彪が就任した。社名のレモラスは、コバンザメを意味するレモラに由来し「メディアに密接に張り付いて共に進みたい」との意味を込めての命名である。
1987年に英ヴァージン・レコードとポニーキャニオンの出資で設立した日本法人ヴァージン・ジャパンを前身とし、1992年に英EMIがヴァージン社を買収したため、日本の元子会社をポニーキャニオンが買収し社名をメディア・レモラスとした。
1996年秋に全作品が廃盤となり、後年フィッシュマンズと叫ぶ詩人の会の旧譜はポニーキャニオンから再発売されたが、幽☆遊☆白書関連作品や高橋ひろ・馬渡松子の旧譜は再発売されずベスト・アルバムのみのリリースとなっている。ヴァージン・ジャパンから発売された作品の内、レニー・クラヴィッツやベリンダ・カーライルなどの洋楽作品は東芝EMIへ移管されたが、邦楽作品はメディア・レモラス社名変更後の1993年に鈴木結女と馬渡松子の旧譜のみ再発売され、高見沢俊彦やEPOらの作品は廃盤となっている。
1997年に経営の合理化のあおりを受け、担当であったテレビアニメ『みどりのマキバオー』の放映終了後、親会社のポニーキャニオンに事業譲渡し解散した。
メディアレモラスに在籍した歌手は叫ぶ詩人の会のみポニーキャニオンへ移籍。同社保有の原盤権もポニーキャニオンへ移管されたが、一部スタッフはテイチクが立ち上げた「ワンダーエンターテイメント」に転籍。同社所属だった鈴木結女と椎名恵が移籍。鈴木が同社からリリースした作品は原盤権がテイチクに移管された上で1997年2月・3月にかけワンダーから再発売されている。
有近真澄 - ヴァージン・ジャパン邦楽第1弾アーティスト。
VisioN - ヴァージン・ジャパン時のアーティスト。『らんま1/2熱闘編』のオープニングテーマを担当。
EPO - ヴァージンジャパン時代にアルバムをリリース。1992年に東芝EMIへ移籍後、1996年7月に同社に再移籍しシングル1枚リリース。
椎名恵 - 1995年に東芝EMIから移籍。シングル2枚リリース。
鈴木結女 - ヴァージン・ジャパン邦楽第1弾アーティスト。『NINKU-忍空-』のオープニング・エンディングテーマ曲を全般担当。トヨタなどCMソングも手掛けた。
高橋ひろ - 『幽☆遊☆白書』エンディングテーマに『アンバランスなKissをして』と『太陽がまた輝くとき』が使用。メディア・レモラスとして最高の売上を記録。
フィッシュマンズ - 1996年にポリドールへ移籍。
馬渡松子 - フルアルバム(10曲入)4枚を制作。『幽☆遊☆白書』のオープニング・エンディングも担当した。
RONDO FOLIA - 『東京23区の女』オープニング・テーマ曲『Refrain』(作詞:作曲GEORGE)を担当。
『幽☆遊☆白書』オープニング・エンディング大百科
発売元のメディア・レモラスが解散したため、発売元が別会社に移りDVD版が発売されている。
歳暮
歳暮(せいぼ、さいぼ)は、「年(歳)の暮れ」のことである。歳末(さいまつ)・歳晩(さいばん)。
1年の終わり12月の季語でもある。また比喩として、人生のうち老年期を意味する。
日本では、暮れに世話になった人に対し感謝するなどの歳暮周り(せいぼまわり)と呼ばれる年中行事が行われることが多い。このときに贈り物がされるが、この贈答品がお歳暮と呼ばれ、現在では「歳暮」「お歳暮」といった場合、この贈答品、または贈り物の習慣を指すことが一般的である。
お歳暮(おせいぼ)は、本来は直接訪問して贈り物をするものであるが、近年では老舗や百貨店などから直送(実際には宅配便のシステムを利用)で相手方に贈られることが多い。
多くの商品が贈答にされる為、この時期の賑わいを歳暮商戦(せいぼしょうせん)、御歳暮商戦(おせいぼしょうせん)などと言う場合もある。
お歳暮は1回限りではなく、"継続的に(毎年)"贈るのがマナーであるとされる。また、贈る物の金額は毎年同じ程度が良いとされている。すなわち、最初に1万円を超えるような品物を贈ると、今後も同程度の物を送る必要が出てくるので、注意が必要である。
この時の贈答品は主に、新しい年を迎える為に必要な物を送ることが多い。具体的にはある程度保存の利くアルコール飲料(ビールやウィスキーなど)、コーヒー、ハム・ソーセージといった食品が多いが、クール便(冷蔵輸送)の拡充によって魚介類や牛肉などの産直生鮮食品も利用される。また、洗剤や石鹸など、生活必需品を贈ることも一般的である。また、相手先が商品の選択を可能とする目的で、商品券や引換券を贈る場合もある。
この時期に贈る品物には紅白の水引と、熨斗アワビの飾りまたは代わりのマークを付けて贈る(ただし、品物が生ものの場合は熨斗アワビは付けずに水引のみ)。注意しなければいけないのは、この時に付ける水引の形で、蝶結びにしなければならない。
結婚後、娘の実家から婚家に歳暮を贈る風習もある。富山県から関西地方では、年末年始に食べる文化がある(年取り魚)。富山県の西部(呉西)、特に新湊や氷見を中心に娘が嫁いだ初めての年末に婚家に寒ブリ一本を歳暮として贈る風習がある。金沢では男の子が生まれた場合、軍配型の「杵餅」を、女の子が生まれた場合は「繭玉」や「巾着餅」を贈ることがある。富山の呉西では男の子が生まれると「天神様」(菅原道真)の掛け軸や彫像が贈ることがある。結婚後ずっと歳暮や中元を実家から婚家に贈ることがある。
日本では、取引先の企業の担当者、その上席、担当役員などにお歳暮を贈る習慣が広く存在する。毎年12月中旬頃から下旬にかけ、企業から企業への贈答、また得意先幹部同士の贈答が、また社員同士の贈答が広く行われる。1990年代頃までは、大手企業を中心に、取引先や監督官庁職員の自宅住所のリストを作成し歳暮贈答を行うことがあった。
現在では、公務員が許認可等の相手方、立入検査等の相手方、契約の相手方などの利害関係者から、お歳暮などの金銭・物品を受け取ることが禁じられている。
民間企業では法令で規制・禁止されているわけではないが、1989年に消費税が導入されて以来、景気が低迷しはじめた後に企業活動のコンプライアンス確保のため企業方針として取引先からの高額の贈答品の受け取りを辞退したり、虚礼見直しで社内での贈答を全面禁止する企業が多くなってきている。さらには、2000年代に入ると、個人情報保護の社会的動きや取引先と社員の癒着の防止の観点や社内人事の透明性の観点から、内部統制の一環として社外共に贈答全般を規制する企業も出ている。
バイフューエル
バイフューエル(Bi-Fuel)とは、2種類の燃料を切り替えて使用できる単一エンジンの意味である。
軍用車両に見られる、3種類以上の燃料が使用可能なものは、マルチフューエルと呼ばれる。
LPG、CNG(圧縮天然ガス)と予備燃料としてガソリンを合わせて使用するものが最も普及している。これは、ガスを補給するインフラがまだ十分でないため、予備燃料としてガソリンを使用することができるからである。
1エンジン・2フュエルシステムとも呼ばれる。
特に、欧州・北米のほとんどのLPG車のエンジンは、バイフューエルである。LPG車は、全世界で約900万台(2005年)2010年では1580万台にも達し、CNG車は約200万台(2005年)2010年では1500万台が普及している。しかし、その多くは予備燃料としてガソリンを保有・使用可能なバイフューエル車である。この理由として、ガス燃料車は、そのほとんどがガソリン車からの改造であることが挙げられる。欧州では、ディーラーでもカーステレオをつけるように直ぐ改造が可能である。
代替燃料としてのガス車は、低コスト・排ガスのクリーンさから都市内での走行制限がない(オランダ、フランス・パリ市・イギリス・ロンドン等)ため、多数普及している。その際に「燃料切れ」の恐怖感を緩和する為の「予備燃料的な」利用方法として編み出されたシステムである。
バイフューエル車を量産しているメーカーは少なく、世界中の自動車メーカーで量産しているのは、2004年現在、ボルボだけであり、LPG・CNGともセダン、ワゴンで8車種を生産している。その台数は年間2万台近くになる。(2006年にLPG生産中止、2009年にCNG生産中止、その後メーカー純正後付システムで再展開)。2000年からはマルチ・スズキ・インディアがワゴンRプラスとしてLPG、CNGバージョンを市販、2010年代には、韓国キアが1Lカー「モーニング」でバイフューエル量産車に参入してきている。
1つのエンジンで2種類の燃料供給方式を持つことは、「不経済で、その燃料の特質を生かせない」と日本の自動車エンジニアは言う者が多い。しかし、ボルボは、これをオランダのNECAM社、日本のデンソーらとともに解決した。どちらの燃料を使用しても同一出力、最大効率が可能なエンジンを開発し、量産販売している。排出ガスレベルもEURO5相当であり、信頼性も高い。
ボルボは1995年から開発し、2005年には開発・販売から10年を迎えた。
日本では、LPG車の改造車で、新日本石油(現ENEOS)がオランダヴィアーレ社のLPガス液体噴射方式の「LPiシステム」、が独自開発の気体噴射システムの「ELPIシステム」としてバイフューエル車を多数販売し、CNG車では三菱が販売を行っている。排出ガス規制の強化に伴い、2010年現在、LPG改造車の約95 %、CNG改造車の70 %はバイフューエルとなった。主なシステムメーカーはイタリア・ランディレンゾ社、日本国内ではハナエンジニアリングジャパン、CNGはハナエンジニアリングジャパン、HKSなどがある。
また、フォークリフトにおいては、LPG車を選択すると、LPGとガソリンのバイフューエル車になる。プロパンガスが入手出来ない場合に、ガソリンを使用する事がある。
クリス・ブロック
クリス・ブロック
テレンス・クリストファー・ブロック(Terrence Christopher "Chris" Brock , 1970年2月5日 - )は、アメリカ合衆国フロリダ州出身の元プロ野球選手(投手)。
ライマン高校からフロリダ州立大学へ進学。
1992年のMLBドラフト12巡目でアトランタ・ブレーブスに入団。1997年6月11日、メジャーデビュー。
その後は、サンフランシスコ・ジャイアンツ、フィラデルフィア・フィリーズ、ボルチモア・オリオールズでプレーした。
2003年、広島東洋カープに入団。打者の手元で微妙に変化する球を駆使し、先発として8勝を挙げたが、一方でリーグ最多の9与死球や1973年の江本孟紀の記録(10ボーク)を30年ぶり更新となる、当時シーズン最多日本記録の11ボークなど課題も残した(シーズン最多ボークは、2007年に阪神タイガースのエステバン・ジャンが12に更新した)。
広島に残留して迎えた2004年、春季キャンプ中に右肩の故障により検査のため帰国。状態が芳しくなかったため、登板の無いまま退団した。
2005年から復帰し、2007年は独立リーグのアトランティックリーグに加盟するランカスター・バーンストーマーズでプレーした。
最速150km/hを超す手元で微妙に変化するストレートと、スライダー・カーブなどを投げる。
ピッチャーにしてはパワーがあり、2003年の広島在籍時には44打数14安打で打率.318、2本塁打、6二塁打を記録し、打者としての高い能力を見せた。7月10日の阪神戦では九回裏に代打起用され、ジェフ・ウィリアムスから死球を受けた。また、9月4日の阪神戦では三盗も記録するなど、投手以外の成績で目立ったところを見せている。2号ホームランは9月17日の甲子園での阪神戦で2-1でリードの五回表にトレイ・ムーアから打ったソロ本塁打。その試合は3-2で広島が勝ち、投球でも7回2失点で日本で最後となる8勝目を挙げた。
各年度の太字はリーグ最高
「-」は記録なし
通算成績の「*数字」は不明年度がある事を示す
初登板・初先発:2003年3月30日、対ヤクルトスワローズ3回戦(明治神宮野球場)、5回3失点で敗戦投手
初奪三振:同上、2回裏に古田敦也から空振り三振
初勝利・初先発勝利:2003年4月12日、対中日ドラゴンズ2回戦(ナゴヤドーム)、6回3失点
初安打:2003年4月12日、対中日ドラゴンズ2回戦(ナゴヤドーム)、3回表に紀藤真琴から中堅フェンス直撃二塁打
初本塁打・初打点:2003年6月19日、対読売ジャイアンツ13回戦(札幌ドーム)、2回表に工藤公康から中越ソロ
初盗塁:2003年9月4日、対阪神タイガース22回戦(広島市民球場)、6回裏に三盗(投手:下柳剛、捕手:野口寿浩)
49(1997年)
51(1998年)
45(1999年 - 2002年)
42(2003年 - 2004年)
トム・デイビー
トム・デイビー
トム・デイビー(Tom Davey, 本名:トーマス・ジョセフ・デイビー(Thomas Joseph Davey , 1973年9月11日 - )は、アメリカ合衆国ミシガン州ガーデンシティ (ミシガン州)出身の元プロ野球選手(投手)。
1994年のMLBドラフトでトロント・ブルージェイズから5巡目で指名を受け入団。
1999年にメジャーデビューを果たし、同年シーズン途中にシアトル・マリナーズに移籍した。さらに2000年のシーズン途中にサンディエゴ・パドレスに移籍してメジャーにも昇格し、2003年は広島に加入するまでボストン・レッドソックス傘下のマイナーでプレーしていた。
2003年6月に広島東洋カープに入団。長い脚を活かしての投げ下ろす速球を武器に勝ち星を重ねた。
2004年も先発ローテーションの一角として期待されたが、シーズン中に故障で帰国しそのまま退団。
2005年に広島の入団テストを受けて合格して復帰を果たし6勝、防御率2.98と活躍した。オフに戦力外通告を受ける。
2006年からはオリックス・バファローズに移籍。背番号はNPBの投手としては異例の「6」。球速の限界が心配されていたものの、長身を活かした変化球を上手く操り、奪三振へのこだわりを捨てた打たせて取るピッチングでチームのローテーションの一角として活躍し、2桁勝利を達成。
2007年はやや成績を落とすも、年間を通してローテーションを守り、チーム最多の8勝を挙げた。
2008年はオープン戦で右肩腱鞘炎を発症したため登板機会がなく、8月4日にウェイバー公示された。
2009年は独立リーグであるアトランティックリーグのカムデン・リバーシャークスでプレー。
その後右肩の不調により手術を行うも復調せず、2011年に引退した。
140km/h台の手元で変化するストレートに、縦と横のスライダー・チェンジアップなどの変化球を投げる。NHKの「土曜スポーツタイム」内で、日本球界で最もゴロアウトを奪うのが巧みな投手「ゴロキング」というテーマ名で取り上げられたことがある。
打高投低のプロ野球界の潮流や、狭い広島市民球場(移籍後は京セラドーム大阪)という環境にあって、先発ローテ投手として防御率2点台を記録したことが、実働5年のうち3度もある点は、日本球界への適性と投手としての能力の高さの証といえる。2006年は千葉ロッテマリーンズ(当時)の清水直行に並んで、規定投球回達成した投手の中で最少の9被本塁打と被弾数も少なかった。
打撃も得意で、DH制の無い広島時代では通算2本塁打(2004年、2005年に各1本)記録している。ちなみに、長打性の当たりを打っても足が速くないため、広島時代は、長打コースがシングルヒットになることが多かった。
ファンに野球カードにサインを求められた際にカードの自身の顔写真を見て、「男前」と言った事がある。
広島時代の2003年に、7月23日の巨人戦で当時巨人に在籍していた清原和博に死球を与え、故意に当たったと思っていた清原に睨み付けられ激怒、両軍選手が駆けつけ二人をなだめ事なきを得る。しかし同年の8月1日の同じく巨人戦で、清原を三振に仕留め、ベンチに戻る際に清原に「Fxxk you!!」と言い放つ。しかしその翌日の試合前に通訳を交え話し合いをし両者は和解しており、オリックス時代はチームメイトであったが特別仲の悪い様子は見られなかった。だが、その話し合いの途中にも「彼まだやってるの?」と挑発めいた発言をしている。
短気な性格であることも有名で、審判に不満な態度を表すことも多く、退場処分も受けたことがある。その短気さで特に有名なのは、2007年5月25日の阪神タイガース戦(京セラドーム大阪)の試合。8回表の先頭打者・赤星憲広に投じたある1球の微妙な判定を巡り、嶋田哲也球審に暴言を吐いて退場処分を食らった(ただし、阪神打線を1失点に抑える好投で勝利投手になっている)。この日ライアン・ボーグルソンから決勝2ランを放ったタフィ・ローズも、この判定に怒りを露にしていた。そのためか、試合後のお立ち台に上がったのは投打のヒーローではなく、デイビー降板後に訪れた1死満塁のピンチを外野フライ2本に抑えた本柳和也と、9回表を無失点に抑えた加藤大輔だった。
オリックス時代、チームの雰囲気の良さを気に入ったこともあり、球団マスコットであるリプシーの中に入ってでもチームへの残留を熱望した。
初登板:2003年7月4日、対横浜ベイスターズ11回戦(横浜スタジアム)、8回裏に2番手で救援登板・完了、1回2失点
初奪三振:同上、8回裏に小田嶋正邦から見逃し三振
初勝利:2003年7月12日、対中日ドラゴンズ17回戦(広島市民球場)、8回表に2番手で救援登板、1回無失点
初先発:2003年7月23日、対読売ジャイアンツ17回戦(東京ドーム)、5回無失点
初セーブ:2003年8月9日、対阪神タイガース18回戦(広島市民球場)、7回表に2番手で救援登板・完了、3回無失点
初先発勝利・初完投勝利:2003年8月15日、対横浜ベイスターズ16回戦(広島市民球場)、9回1失点
初完封勝利:2006年9月19日、対千葉ロッテマリーンズ20回戦(千葉マリンスタジアム)
初安打:2003年8月22日、対中日ドラゴンズ21回戦(ナゴヤドーム)、3回表に野口茂樹から左翼線安打
初打点:2003年9月23日、対横浜ベイスターズ24回戦(広島市民球場)、4回裏に三浦大輔から一塁スクイズ
初本塁打:2003年10月7日、対ヤクルトスワローズ23回戦(明治神宮野球場)、3回表に石堂克利から左越ソロ
16 (2003年 - 2004年)
30 (2005年)
6 (2006年 - 2008年)
美濃赤坂線
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美濃赤坂線(みのあかさかせん)は、岐阜県大垣市内にある大垣駅と美濃赤坂駅を結ぶ、東海旅客鉄道(JR東海)東海道本線の支線である。
「美濃赤坂線」は通称であり、ほかに「赤坂支線」と呼ばれることもある。
大垣駅と美濃赤坂駅を結ぶ5.0 kmの支線であるが、実際の線路は南荒尾信号場で本線と垂井線から分岐していて、大垣駅 - 南荒尾信号場間3.1 kmは本線との重複区間となっており、支線部分の実際の長さは1.9 kmである。南荒尾信号場 - 美濃赤坂駅間は単線である。
美濃赤坂周辺で産出される石灰石・大理石の輸送を目的に1919年(大正8年)に開業した。美濃赤坂駅では1928年に開業した西濃鉄道(貨物線)に接続する。
当支線は日本の国有鉄道(鉄道省・日本国有鉄道)における内燃動車の発祥路線でもあり、戦前の1930年(昭和5年)よりガソリンカー(キハニ5000形)の運行が行われていた。また、1945年(昭和20年)まで西濃鉄道との直通運転も行われており、国有鉄道気動車の他社線乗り入れ第1号でもあった。
美濃赤坂線ではTOICAなどのICカード乗車券は利用できない。また、東海道本線の旅客線の中では唯一、駅番号が設定されていない。
1919年(大正8年)8月1日:大垣駅 - 荒尾聯絡所 - 美濃赤坂駅間(3.1M≒4.99km)が開業(大垣駅 - 荒尾聯絡所間は重複区間)。美濃赤坂駅が開業。
1930年(昭和5年)
2月1日:ガソリンカー運行開始(大垣-美濃赤坂及び西濃鉄道線内 7往復)。
12月1日:荒尾駅開業。荒尾信号場を南荒尾信号場に改称。
1958年(昭和33年)10月1日:電化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により東海旅客鉄道が継承。日本貨物鉄道(JR貨物)が第二種鉄道事業者として貨物営業を開始。
2012年(平成24年)3月17日:旅客列車のワンマン運転を開始。
旅客列車は2012年3月ダイヤ改正より9時台から20時台までの列車を中心にワンマン運転が開始された。また、2013年(平成25年)3月ダイヤ改正以前は東海道本線名古屋駅方面との直通列車が運行されていたが、同改正以降は全列車が大垣駅 - 美濃赤坂駅間の支線内のみの折り返し運転となった。2013年3月改正時点では、平日ダイヤで18.5往復、休日ダイヤで18往復の運転であり、日中は2 - 3時間に1本程度、それ以外の時間帯は1時間に1 - 2本が運行される。
国有鉄道時代の1960年代末期には、東京駅を夜間に発車していた夜行普通列車(いわゆる大垣夜行)が、当支線の美濃赤坂駅を終着としていたことがある。
JR貨物による貨物列車は2014年3月改正の時点で、石灰石を運搬する1日2往復(土日は1往復。臨時便1往復追加の場合あり)の専用貨物列車が、美濃赤坂駅で接続する西濃鉄道市橋線の乙女坂駅から東海道本線美濃赤坂駅 - 笠寺駅間を経由して、名古屋臨海鉄道南港線の名古屋南貨物駅まで運行されている。
管轄・路線距離(営業キロ)
東海旅客鉄道(第一種鉄道事業者):大垣駅 - 美濃赤坂駅間 5.0km
全区間、同社東海鉄道事業本部の管轄。
日本貨物鉄道(第二種鉄道事業):南荒尾信号場 - 美濃赤坂駅間 1.9km
軌間:1067mm
駅数:3(起点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線(直流1500V)
閉塞方式:自動閉塞式
最高速度:
大垣駅 - 南荒尾信号場間 120km/h
南荒尾信号場 - 美濃赤坂間 85km/h
マーク・ワトソン
マーク・ワトソン
マーク・ブラッドフォード・ワトソン(Mark Bradford Watson , 1974年1月23日 - )は、アメリカ合衆国ジョージア州出身の元プロ野球選手(投手)。
ジョージア大学から、1996年にミルウォーキー・ブルワーズに入団。
2000年5月19日、クリーブランド・インディアンスからメジャーデビュー。
2001年のシーズン途中にシアトル・マリナーズへ移籍。2002年にはメジャー再昇格を果たす。マリナーズ在籍中はイチローや佐々木主浩とともにプレーしていた。
2003年は、シンシナティ・レッズでプレー。
2004年シーズン途中、左の中継ぎや抑え候補と期待され広島東洋カープに入団。安定感あるピッチングを見せ来季も契約かと思われたが、同年限りで退団した。
その後は、米球界に復帰し、マイナーリーグでプレーしていたが、メジャー昇格には至らなかった。2007年は、独立リーグのアトランティックリーグに加盟しているロングアイランド・ダックスでプレーした。
140km/h台中盤のストレートとスライダー・チェンジアップを投げ込む。制球に優れ、広島時代は初登板から10試合連続無四球を記録した。
初登板:2004年7月19日、対ヤクルトスワローズ14回戦(明治神宮野球場)、6回裏に2番手で救援登板、1回無失点
初奪三振:2004年7月21日、対ヤクルトスワローズ16回戦(明治神宮野球場)、9回裏に志田宗大から空振り三振
59 (2000年)
26 (2002年)
61 (2003年)
58 (2004年)
Cool'n'Quiet
Cool'n'Quiet(クールンクワイエット)とは、AMD K8系以降のCPUに実装されている省電力技術である。
Cool'n'Quietという名称は"Cool and Quiet"の略で、さらにCnQと略されることもある。
Cool'n'Quietの機能は、CPUの負荷に応じてプロセッサの電圧と周波数を低下させることで、消費電力と発生する熱を抑えることである。また、これにより冷却ファンの能力を下げることができ、騒音の低下も期待できる。
この技術はインテルのSpeedStepやAMD自身のPowerNow!と類似しているが、それらはバッテリー使用時での動作時間を向上する目的で開発されたものである。
Computerworld.jpの行ったテストでは、Cool'n'Quietを利用しない場合と比べてベンチマークに要した時間が若干増加した。しかし、テストを通じての積算電力量は減少し、「消費電力抑制に多大な効果を挙げている」と解説している。
Cool'n'Quietが機能しているときの周波数と電圧は、CPUに設定されているP-Stateによって決定される。
Athlon 64の場合、最小時800MHz/1.3V(SH-C0リビジョン)または1GHz/1.1V(SH-CGリビジョン以降)、中間は最大値から1.8GHzまで、200MHz/0.1V刻み(DH-CGリビジョンまで)または200MHz/0.05V刻み(DH-D0リビジョン以降)で変化する。<BR />
マザーボードによってはHyperTransport設定を変える事で最低倍率を下げられる。×4なら4倍、×5なら5倍。殆どのノートパソコンはHT×4で動いており800MHzが下限である。
Athlon 64 FX(Socket939モデルのみ)の場合、最小時1.2GHz/1.1Vのみで、中間の設定はない。
Athlon 64(K8版 Athlon), Athlon 64 X2(Athlon X2)
Athlon 64 FX
Sempron: Socket 754・Socket 939 3000+以上、Socket AM2 3200+以上
Phenom: Cool'n'Quiet 2.0
Phenom II: Cool'n'Quiet 3.0
ナンガ・パルバット
ナンガ・パルバット
ナンガ・パルバット(Nanga Parbat ننگا پربت)は、ヒマラヤ山脈のパキスタンギルギット・バルティスタン州にある山。標高は8126 mで世界第9位。
「ナンガ・パルバット」はウルドゥー語で「裸の山」の意味で、その周囲に高い山がないことに由来する。nangaナンガとは、サンスクリット語でnaked、bareの意である。
南側のルパール壁は標高差4800 mと世界最大の標高差を誇り、また屈指の登攀難壁である(初登攀はラインホルト・メスナーとギュンター・メスナー)。西側のディアミール壁も困難な壁である。南西稜は「マゼノリッジ」と呼ばれ、13 kmの間に7000 m峰を6つ、6000 m峰を2つ含むヒマラヤでも最大級の稜線となっている。
ヘルマン・ブールが1953年7月3日に初登頂するまでにドイツ隊が何度も挑み、多くの遭難者を出したことから「人喰い山」と恐れられた。2013年にブロード・ピークの冬期登頂が達成されたため、冬季登頂が成功していない数少ない8000メートル峰だったが、2016年の2月26日にシモーネ・モロが冬季登頂に成功した。
1895年 - イギリスのアルバート・フレデリック・ママリーが試登しディアミール壁から標高6100 m地点まで到達するが、悪天候により下山。北側の別ルートの偵察中8月24日を最後に消息を絶ち行方不明になった。ナンガ・パルバット最初の犠牲者である。
1932年 - ウィリー・メルクールやピーター・アッシェンブレンナーらが率いる米独合同の登山隊が北東稜からの登頂に挑むも断念。
1934年 - メルクール率いるドイツ隊が北東稜から再度頂上を狙うが、撤退中に悪天候に襲われメルクールを含む9人が死亡(メルクール隊によるナンガ・パルバット遠征)。
1937年 - 同ルートからカール・ウィーン率いるドイツ隊が挑むが、キャンプ地を雪崩が直撃し、ウィーンを含む16名の死者を出す。
1939年 - インドに滞在していたドイツ隊が、第二次世界大戦の勃発でイギリス軍の捕虜となる。後日、ハインリヒ・ハラーを含む一部の隊員が収容所から脱走し、チベットに逃げ込んで終戦まで同地で過ごす。
1953年 - ヘルマン・ブールが無酸素で初登頂。第5キャンプ(6850 m)からは単独登攀。山頂にピッケルを残した。ルートは北東稜。
1962年 - トニー・キンスホーファーら3人がディアミール壁を初登攀、第二登を果たす。後にこのルートは頂上へ至る標準的なルートとなり、キンスホーファールートと呼ばれる。
1970年 - ラインホルト・メスナーとギュンター・メスナーの兄弟がルパール壁初登攀に成功。下山中、ギュンターが雪崩に巻き込まれて死亡。
1976年 - ハンス・シェル隊長率いるオーストリア隊の4人がルパール壁の新ルートで登頂に成功。以降シェル・ルートと呼ばれる。
1978年 - ラインホルト・メスナーが単独・アルパインスタイルで初登頂。ディアミール壁の新ルート。
1983年7月31日 - 富山県山岳連盟登山隊の谷口守、中西紀夫が日本人初登頂(西壁キンスホッファールートから)。
1985年7月13日 - イェジ・ククチカ、カルロス・カルソリオらを擁するポーランド、メキシコ合同隊がルパール壁南東ピラー(バツィン柱状岩稜)ルートを完登。
1988年7月12日 - 遠藤由加が日本人女性初の無酸素登頂。
1990年8月18日 - 川崎市教員登山隊の戸高雅史がシェル・ルートで無酸素登頂。その際に同行メンバー一名が滑落死。
1995年7月23日 - 千葉工大山岳部の坂井広志ら3人が北面新ルートを初登攀し登頂に成功。
1999年 - 池田壮彦が山頂直下でブールが残置したピッケルを発見し回収。
2001年6月30日 - 竹内洋岳がキンスホッファールートで無酸素登頂。
2005年9月 - スティーブ・ハウス、ヴィンス・アンダーソンの2人がルパール壁中央側稜をアルパインスタイルで初登攀し登頂に成功。
2012年7月 - サンディ・アラン、リック・アレンの2人が初のマゼノリッジ完全縦走による登頂を果たす。
2013年6月 - 武装集団がベースキャンプを襲撃し、外国人登山者10人と現地人ガイド1人が死亡。パキスタン・ターリバーン運動が犯行声明を出す。
2016年2月26日 - シモーネ・モロ(イタリア)ら3人が冬季初登頂。
2018年1月 - エリザベート・レボル、トマシュ・マツキェビッチが冬季第二登。エリザベートは女性初の冬季登頂となる。マツキェビッチが衰弱していたのですぐに下山を行うも、エリザベートのみが救出される。
三菱自動車水島FC
三菱自動車水島FC(みつびしじどうしゃみずしまエフシー、Mitsubishi Motors Mizushima F.C.)は、岡山県倉敷市で活動する社会人サッカークラブ。
日本フットボールリーグ (JFL) 参戦当時は「三菱水島FC」の呼称を用いていたが、現在は「三菱自動車水島FC」の呼称としている。メディア等では「三菱自水島」の略称で呼ばれることもある。
母体は三菱自動車工業水島製作所。多くの選手が期間工として働いている。
1946年に「三菱自工水島FC」として創部。1990年代に入ると中国サッカーリーグで強豪チームとなり、2005年シーズンからJFLに5年間参加。2010年のみ下記歴史の事情により1年間は岡山県リーグ1部、以降中国リーグに在籍している。
チームカラーは「赤」。ギリシャ語でダイヤモンドの語源であり、英語では「断固とした・強固な」という意味を有する「レッドアダマント」の愛称を持っている。マスコットキャラクターは、桃太郎をモチーフとした「桃助」、「こももちゃん」、「まもる君」。
かつては女子サッカーチーム「レッドアダマントFC」が存在していたが2008年度を以て廃止された。
1946年、終戦で荒廃した水島地区の地域レクリエーションの向上を目指して「三菱自工水島FC」として設立され、1965年から岡山サッカーリーグに在籍。県内の実業団サッカーをリードするチームとして長年活躍。1979年に中国サッカーリーグ昇格を果たしたが、1982年に岡山県リーグに降格。
その後1990年に8年ぶりの中国リーグ復帰を果たしてからは常にリーグ上位に君臨。1992年に初優勝して以来2004年まで5回の優勝を達成。2004年度の第28回全国地域リーグ決勝大会で初優勝を果たし、JFL昇格が決定した。
これを機に地域密着型チーム運営を目指すことになった。ただJFL昇格後の成績は芳しくなく、多くの選手が期間工として2交替勤務で1週間おきに夜勤があるため、なかなかベストメンバーで試合ができず、チームは下位に低迷した。
JFL昇格1年目の2005年は勝ち点8で16チーム中最下位だった。特に後期は勝ち点を3しか上げられず、2005年から2006年にかけて15連敗を喫することになる。ちなみに三菱水島が2005年から2006年に記録した15連敗はJFLのリーグワースト記録である。
2006年も苦しい戦いとなり前期は17位と残留争いに巻き込まれたが、後期は12位と持ち直した。最終順位は17位となるも、佐川急便東京SCと佐川急便大阪SCの合併で全国地域リーグ決勝大会上位チームとの入替戦の対象が18位チームだけになったこともあり、JFL残留を果たした。
2007年は前期9位と健闘し、最終成績15位で残留を果たす。
2008年は降格圏内に低迷、しかし上位チームのJ2昇格(栃木SC・カターレ富山・ファジアーノ岡山FC)に伴い引き続きJFL残留を果たしている。同年にはファジアーノ岡山FCとの岡山ダービーが実現した。
2008年末、世界的な経済情勢の悪化から、今後の活動について運営費削減および活動縮小が懸念された。これに対し、ホームスタジアム・岡山県笠岡陸上競技場のある笠岡市が、同クラブが地域スポーツ振興の中核的な存在であるとして活動存続を要望した。
2009年も引き続きJFLに在籍したものの、所属選手の半数近くが雇用保険やアルバイトで生計を立てる状況で、チームも最下位に低迷。さらには遠征費どころかJFL加盟料を捻出する事が困難な状況になったため、同年9月30日JFL事務局に脱退する書面を提出、同年10月30日JFL臨時評議員会にて認められ、成績にかかわらず降格が決定した。三菱自動車では長引く不況の影響で、社営水島病院が廃院閉鎖に追い込まれるなど、リストラ策が進められており、本業以外に対する支出に厳しい目が向けられていた。
降格以外の理由でのJFL脱退であるため、全国社会人サッカー連盟の規約上中国リーグ側から参加登録を拒否されたこともあり、2010年はさらにその下の都道府県リーグである岡山リーグ1部に参加することとなった。
2010年、岡山県リーグ1部を無敗で優勝。中国地域県リーグ決勝大会で準優勝し、2011年から中国リーグに昇格した。
2016年6月、三菱自動車による燃費データの改竄問題を受けて岡山県サッカー選手権大会(天皇杯県予選)への参加を辞退した。10月、第52回全国社会人サッカー選手権大会で優勝。11月の全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2016では1次ラウンドを3戦全勝したが、決勝ラウンドでは3戦全敗に終わり、大会を4位で終えた。
2017年、13年ぶりに中国リーグ優勝。全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2017では、1次ラウンドBグループでFC TIAMO枚方、アミティエSC京都に連敗。最終戦を待たずに1次ラウンド敗退が決まった。
2021年の中国リーグでは後半戦8試合で7勝1分の好成績を収め、最終戦でFCバレイン下関を逆転し4年ぶりの優勝を果たす。「リーグ1巡目の対戦成績」で1位となったことで出場した全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2021では、2分1敗で1次ラウンド4位に終わった。
中国サッカーリーグ
優勝(7回):1992, 1999, 2002, 2003, 2004, 2017, 2021
準優勝(7回):1993, 1994, 1995, 2000, 2001, 2018, 2019
全国地域サッカーリーグ決勝大会
優勝(1回):2004
全国社会人サッカー選手権大会
優勝(1回):2016
岡山県サッカー選手権大会(兼天皇杯岡山県予選)
優勝(16回):1985, 1986, 1988, 1991, 1996, 1997, 1998, 1999, 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2017, 2018, 2020, 2021
準優勝(8回):1981, 1989, 2000, 2008, 2013, 2014, 2015, 2019, 2022
中国リーグ時代は以下の通り。
倉敷市水島緑地福田公園陸上競技場(倉敷市)
倉敷市水島緑地福田公園サッカー場(同)
倉敷運動公園陸上競技場(同)
岡山県総合グラウンド補助陸上競技場(岡山市北区)
神崎山公園陸上競技場(同東区)
灘崎町総合公園多目的広場(同南区)
JFL時代は5000人以上収容スタンドが求められていたこともあり、公式戦会場は以下の通り。
本拠地 : 岡山県笠岡陸上競技場(笠岡市)
準本拠地 : 岡山県美作ラグビー・サッカー場(美作市)
準本拠地 : 岡山県総合グラウンド陸上競技場(岡山市)
準本拠地 : 福山市竹ヶ端運動公園陸上競技場(広島県福山市)
- 2007年
2008年 - 2011年 ASICS
2012年 -
みちのく北方漁船博物館
みちのく北方漁船博物館(みちのくほっぽうぎょせんはくぶつかん)は、かつて青森県青森市沖館にあった博物館。2014年に閉館した。
青森県とその周辺および北方世界の漁船の展示および研究を第一の目的とする博物館である。しかし、展示品は、漁船にとどまらず、北前船から、東南アジアのジャンク船ビニシ船、東アフリカのダウ船、北欧のヴァイキング船まで、幅広く船のことを扱っているのが特徴である。船舶の静態保存のみならず、動態保存にも熱心で、展示船舶を実際に動かしての青森湾遊覧などイベントも催された。
また、2003年から2006年まで青森市から委託を受けて「青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸」の運営をしていた。
2005年11月10日に、以前から手がけていた北前船の完成披露が行われることになり、みちのく丸と名付けられた。このみちのく丸の建造は、船大工の高齢化による後継者育成の意味合いもあるといわれている。本博物館の閉館後の2014年にみちのく丸は青森県野辺地町に無償譲渡され、2016年には先端部分が腐食し破損するも翌年修復の後2018年4月に野辺地漁港に陸揚げされた。
博物館は1999年、みちのく北方漁船博物館財団によって設置された。この財団は、地元地銀のみちのく銀行の大道寺小三郎元会長が設立し、同人は博物館運営にも深くかかわっていた(後にはみちのく銀行頭取杉本康雄が財団理事長を務めた)。大道寺小三郎は銀行内で呼びかけて、青森県沿岸および函館市、秋田市、能代市、久慈市など支店付近の海岸で、滅亡しかけていた木造漁船(ムダマハギ型)を収集した。そのコレクションが国の重要有形民俗文化財の指定を受けたことが、博物館設立の大きなきっかけとなっている。こうして貴重な保存漁船の展示施設が計画され、あわせて海洋全般についての文化体験型学習施設が組み込まれた。地域の学校の体験学習に活用されたり、地元住民を対象にした休日のイベントが行われた。
2005年のみちのく銀行の不祥事に伴う経営立て直しのため、入場料値上げやそれまで行われてきたイベントの縮小(2006年以降)を余儀なくされ、市民やみちのく銀行以外の企業などの支援など、運営をより円滑にする施策が要求される状況にあった。
2010年9月下旬より、公益財団法人へ移行し、法人名も公益財団法人みちのく北方漁船博物館財団に変更された。
2014年3月18日をもって閉館。館のサイトやツイッターは閉鎖された。施設、所蔵品は青森市に譲渡され、改修工事等を行い、2015年7月26日にあおもり北のまほろば歴史館として再度開業した。
津軽海峡および周辺地域のムダマハギ型木造漁船67隻(国の重要有形民俗文化財)
弁財船(北前船)縮小模型
外国の木造船(大韓民国、ベトナム、タイ王国、バイカル湖など)
ジャンク船、ビニシ船、ダウ船、ヴァイキング船、ヨット(屋外展示、船溜りに係留)、YS-11(日本エアシステム塗装)
サンワバンクカップ
サンワバンクカップは、Jリーグ主催、三和銀行(現・三菱UFJ銀行)特別協賛で1994年から1997年のJリーグ公式リーグ戦前々週(1997年だけナビスコカップの開幕前週)に開かれたサッカーのプレシーズンマッチ(Jリーグ公式試合扱い)である。
この大会には前年度のサントリー・Jリーグチャンピオンシップ、または代替大会であったサントリーカップ・96Jリーグチャンピオン・ファイナルの勝者に出場権が与えられ、海外の主要国のリーグ戦でチャンピオンとなったチームが対戦し、クラブチーム間での国際交流と競技力の向上を目標に実施された。
キヤノンスペシャル・光の惑星 5000年の旅
『キヤノンスペシャル・光の惑星 5000年の旅』(キャノンスペシャル ひかりのわくせい ごせんねんのたび)は、2004年12月4日・12月5日の2日間、テレビ朝日系列(ANN)で放送されたドキュメンタリー番組である。テレビ朝日では精密機械メーカーキヤノンを協賛スポンサーに迎え、毎年数本程度科学ドキュメンタリー作品を制作しているが、この番組もその一環である。
今回は光をテーマにして、光が私たちの生活に関わる影響とは、光が導き出すからくりとは、光の芸術であるライトアップの秘密のほか、プラネタリウムの開発・運営に携わる青年の密着取材記録を放送した。
スタジオ司会 - 竹中直人(光の魔術師・ミスタービームとして、光を応用したマジックを披露した)
レポーター - 国仲涼子(世界各地の光の秘密を求める旅の案内人として出演した)
ナレーション - 槇大輔
制作 - テレビ朝日、テレビマンユニオン
遠藤彰子
遠藤 彰子(えんどう あきこ、1947年10月7日 - )は日本の洋画家。暗緑色を基調とした背景に、複数の視点からなる建物、踊り場、広場などがあり、そこに多数の人物や動物が描かれ、全体として神秘的な印象を受けるような作品が特徴とされる。
東京都中野区出身。武蔵野美術短期大学油絵学科卒。武蔵野美術大学油絵学科教授。
1969年- 武蔵野美術短期大学美術科卒業
1972年‐女流画家協会展
1977年‐紀伊国屋画廊にて個展
1978年‐昭和会展・林武賞受賞
1980年‐女流画家協会賞、宮本賞を受賞。
1986年‐安井賞展・安井賞受賞「遠い日」
1986年~1987年:文化庁・芸術家在外派遣研修
1990年‐日本秀作美術展出品
1995年‐日本橋三越本店にて個展
1996年‐武蔵野美術大学油絵学科助教授に就任
1999年- 武蔵野美術大学造形学部油絵学科教授
2004年‐府中市美術館にて「力強き生命の詩」 他受賞、著書多数。
2007年- 芸術選奨文部科学大臣賞受賞。
2014年- 紫綬褒章受章。
2018年- 武蔵野美術大学名誉教授
2022年 - 毎日芸術賞受賞。
「」(2020年3月27日-5月6日、鹿児島市立美術館)
高橋正和 (アナウンサー)
高橋 正和
高橋 正和(たかはし まさかず、10月26日 - )は、秋田朝日放送 (AAB) のアナウンサー。
新潟県北蒲原郡中条町(現・胎内市)出身。日本大学文理学部国文学科卒業。
大学を卒業後、2004年4月に秋田朝日放送に入社。同局では、報道番組のキャスターとスポーツ中継の実況を主に担当した。また同局がアナログ放送を行っていた頃には、アナウンス業務と並行して地上デジタル放送推進大使も務めていた。2010年12月、第9回ANNアナウンサー賞の高校野球実況部門で優秀賞を受賞した。高橋は、入社1年目にも第3回ANNアナウンサー賞で奨励賞を受賞している。
2018年3月いっぱいで秋田朝日放送を退社し、同年4月にNST新潟総合テレビへ移籍した。
2022年3月いっぱいでNST新潟総合テレビを退社し、同年4月に秋田朝日放送へ再び移籍した。
既婚者で、1児の父。
全国高等学校野球選手権秋田大会中継 夢球場 - 入社1年目から実況を担当。
スーパーJチャンネルあきた - キャスター、スポーツコーナー担当
Go!ハピネッツ 秋田バスケ応援宣言
情報ニュースショー トレタテ! - 『スーパーJチャンネルあきた』との統合・改題後にも引き続き出演。
bjリーグ中継 - 秋田ノーザンハピネッツホームゲーム中継担当
Jリーグ中継 - DAZN・ブラウブリッツ秋田ホームゲーム中継担当(2017年8月 - 2018年3月)
トレタテ!(2022年4月4日 - )金曜メイン・月曜 - 木曜サブキャスター
NST Live News it! - 「マンデースポーツ」リポーター
NSTみんなのKEIBA - MC
Painter
ジェレミーサットン『ペインター クリエイティブ・テクニック』1997年
寺田克也『ペインタボン』
Artist HAL_『Painterらくらく絵画教室』 2003年
吉井宏『ハンズオンPainter!』1998年
吉井宏『タブレット&Painter Classicで絵を描こう』
渡辺優『Painter3! 完全ガイド』1995年
高橋和希『ジャンプ流!DVD付分冊マンガ講座(8) 2016年 5/2号』