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道の駅鯛生金山
道の駅鯛生金山(みちのえき たいおきんざん)は、大分県日田市にある国道442号の道の駅。
2000年(平成12年)8月18日に道の駅に登録された。
1972年(昭和47年)に閉山した鯛生金山跡に1983年(昭和58年)にオープンした博物館を中心とした施設を道の駅として登録したものである。登録前からの名称である地底博物館鯛生金山としても知られている。
中心施設の地底博物館は、鯛生金山の坑道の一部(総延長約110 kmのうち約800 m)を博物館としたもので、施設内では金山採掘所の資料の展示や発掘現場を見学することができる。坑道には黄金鯛(後述)も展示されている。また、坑道外には、実際に金石を採取できる体験コーナーなども設けられている。
中津江村は2002年(平成14年)の2002 FIFAワールドカップで当時有力候補だったカメルーン代表選手のキャンプ場として注目を浴びたが、坑道外の展示施設には現在でも選手等の記念品や資料が展示されている。
普通車:122台
大型車:10台
身障者用:3台
男:大 8器(3器)、小 16器(6器)
女:16器(7器)
身障者用:3器(1器)
レストラン「けやき」
売店「清流」
公園「花の広場」
博物館 「地底博物館」
キャンプ場 鯛生家族旅行村
郵便ポスト(日田郵便局)
2月第1月曜 - 金曜の5日間は坑内安全点検のため休業
国道442号 - 登録路線
福岡県道・大分県道・熊本県道115号八女小国線重複
道の駅鯛生金山には「地底博物館」がある。
鯛生金山入坑口そばの建物は資料館になっている。鉱山入坑チケット(入坑料)があれば観覧できる。
資料館には金山で発掘した鉱石、鯛生金山が舞台になった松本清張の長編小説「西海道談綺」の直筆原稿とテレビドラマ化の際の記念写真、北村西望による直筆の額、カメルーンとの交流グッズなどが展示されている。資料館は2020年7月の豪雨で1階部分(400平方メートル)が浸水し、床板180平方メートル張り替え、2021年4月にリニューアルして再開した。
鯛生金山の名は、鎌倉時代に、肥後の豪族菊池氏の娘がこの地に嫁ぐこととなり、菊池氏が祝いに雌雄の鯛を贈ったところ、その鯛がこの地で飛び跳ねて向き合った石に変わり、鯛生石と呼ばれるようになったという言い伝えに由来する。
中津江村では、この言い伝えにちなみ、1991年(平成3年)にふるさと創生基金の1億円のうち7,354万円で雌雄一対の純金製の黄金鯛を作って、1992年(平成4年)から地底博物館の目玉として館内の坑道に展示していた。
2006年(平成18年)2月12日夜から13日朝にかけて、このうちの雄(盗難当時の価値で約6千万円相当)が盗難にあった。犯人は2007年(平成19年)11月21日に逮捕されたが、雄の鯛は溶かされて売却されていた。犯人は、後に岐阜県の大橋コレクション館からも金塊を盗む職業的な犯罪者であった。
現在、地底博物館には、黄金鯛のレプリカが展示されている。残った雌の鯛は、中津江村と合併した日田市が盗難を避けて金庫室で保管していたが、2012年(平成24年)11月26日に三菱マテリアルに売却することが発表された。金の値上がりによって売価は9,045万円になり、雌のみで盗難にあった雄の分もカバーすることができた。
薩摩松元駅
薩摩松元駅(さつままつもとえき)は、鹿児島県鹿児島市上谷口町にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。
駅名は駅所在地の小字名に由来する(#駅名の由来を参照)。1954年(昭和29年)に上伊集院村の請願により設置された。
鹿児島市内最北端かつ最西端の駅。
薩摩松元駅設置前の上伊集院村(のちの松元町)には饅頭石駅(のちの上伊集院駅)が唯一存在していた。饅頭石駅は上伊集院村の中心部からは遠く、1949年(昭和24年)より上伊集院村は村の中心部である上谷口字松元に駅設置する請願を日本国有鉄道(国鉄)に行ったものの、計画地が傾斜地に位置していることから国鉄から設置許可が得られなかった。しかし、度重なる請願により駅の設置が許可された。
請願駅であることから、上伊集院村は村の財源及び村民の寄付により駅の設置費用を全額負担し、さらに村民による奉仕作業が行われ、薩摩松元駅として上伊集院村の中心部に開設された。
1949年(昭和24年)7月:上伊集院村議会で薩摩松元駅の設置要望を議決。これを受け村は国に要望書を提出。
1953年(昭和28年)5月20日:上伊集院村主催の起工式を挙行。
1954年(昭和29年)2月11日:請願駅として伊集院駅 - 上伊集院駅間の上伊集院村大字上谷口字松元に薩摩松元駅として開設。
駅の設置に際し寄せられた寄附金は1,200万円となり、延べ2万人による奉仕作業が行われた。
1963年(昭和38年)10月1日:荷物扱い廃止。
1977年(昭和52年)8月4日:伊集院駅から薩摩松元駅までの間が複線化。
1980年(昭和55年)2月6日:薩摩松元駅から上伊集院駅までの間が複線化。
1986年(昭和61年)7月31日:ホームに防護柵設置。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2004年(平成16年)3月13日:九州新幹線部分開業に伴うドリームつばめ廃止に伴い鹿児島中央駅 → 川内駅間で最終列車として運行される快速列車の停車駅となる(ただし、鹿児島中央駅から伊集院駅までは各駅停車)。
4月1日:合理化により無人駅になる。
4月11日:開業50周年記念のイベントが駅前広場で行われた。
2012年(平成24年)12月1日:ICカードSUGOCAの利用を開始。
「薩摩」は旧国名である薩摩国のことである。漢字が異なる既に同じ読みの松本駅(まつもとえき)が長野県松本市に設置されていたため、旧国名を冠称したものである。
「松元」は1954年(昭和29年)に駅を設置した場所の小字名が松元(日置郡上伊集院村大字上谷口字松元)であったことにより「薩摩松元駅」と命名された。
その後、1960年(昭和35年)に上伊集院村が町制施行した際に、薩摩松元駅が所在していたこと、現在の鹿児島市役所松元支所の場所に移転する以前の村役場が字松元に所在していたことにより上伊集院村から松元町に改称された。
島式ホーム1面2線を有する地上駅でありホーム上に存在する駅舎には地下道を通る。2004年(平成16年)までは有人駅であったが、現在は無人駅となっている。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で(相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照)、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、およびチャージの取り扱いは行っていない。が、駅近くのファミリーマートあるいはセブンイレブンでチャージが可能。
降車客のICカード以外の普通乗車券は駅の集札箱に投入、または車掌が回収する。一部時間帯のみ伊集院駅の駅員が改札を担当する。
簡易自動券売機(ICカード非対応)が設置されている。
2020年(令和2年)度の1日平均の乗車人員は473人である。
鹿児島市役所松元支所(旧・松元町役場)
九州旅客鉄道(JR九州)
肉弾
肉弾(にくだん)は、櫻井忠温が日露戦争後に実体験をもとにして描いた戦記文学。また転じて「肉体によって銃弾の様に敵陣に飛び込む攻撃」の事も指す。
1906年4月25日に英文新誌社出版部から出版された。副題は旅順実戦記。
作者は陸軍中尉として旅順作戦に参加、「銃創八箇所、骨折三箇所」の重症を負い、帰国後、左手で執筆した作品。
明治37年、著者は歩兵第22連隊の連隊旗手として5月末遼東半島に出征するが、乃木将軍の指揮下に旅順攻囲戦にしたがうことになる。
対陣月余、まず歪頭山に初陣し、つづいて剣山の険に激戦をくぐり敵の第一防御線を手中におさめ、炎熱と雨露に悩まされる幕営生活をすごすこと1か月、進撃準備がととのい、第二防御線を襲い、3日間にわたる難戦苦闘のすえ、太白山一帯の陣地を占領、さらに長躯追撃して初めて旅順要塞の本防御線にせまる。やがて豪雨をついて大孤山の攻略にあたり、2日にしてこれを奪取することができる。
こえて2週日、わが軍はいよいよ第1回攻撃に転じる。この間著者は中尉に昇進、小隊長として陣頭に立ち、目標たる東鶏冠山砲台にむかって進む。8月21日以来歩兵の攻撃がおこなわれ、敵塁直下に肉弾戦の惨烈な場面が繰り返されるが、いたずらに死屍を積み重ねるのみである。
24日未明、中隊はその後を継ぐ「必死隊」として進撃するが、敵の第一散兵壕を破るや中隊長は戦死し、兵は一人ひとり斃れ、かわって指揮する桜井中尉はまた右手を撃たれ、さらに左手を射貫かれ、また右脚まで砕かれて立つことができなくなる。
夜が明けるが、戦場を累々と埋める死傷者に伍して、流血の刻々と生命を奪い去るにまかせるよりほかない。とそのとき見知らぬ高知連隊の近藤竹三郎が、わが身の負傷をもかえりみず、瀕死の中尉を負うて敵囲から脱出、かろうじて死中に生を得しめたのである。
この作品の発表以降、歩兵第22連隊はその勇猛さと衛戍地の愛媛県松山市に因んで『伊予の肉弾連隊』と渾名されることになった。
肉弾という言葉は、「肉体によって銃弾の様に敵陣に飛び込む攻撃」という意味合いの、「肉を以て弾と為す」という言葉を縮めて作者が戦地で口癖としていたことが起源。現代の言葉では突撃を意味する「吶喊」(とっかん)する兵士を指し、必ずしも体当たり攻撃を指すものではなかった。また、肉弾戦とは、敵味方の将兵が入り混じっての熾烈な接近戦を意味する。
十五年戦争期を通して、物資の不足や技術力の低さを精神と肉体でカバーするという日本軍の勇敢さを表す合言葉として広く用いられ、一般名詞として認知されるに至る。
第二次世界大戦中、対戦車兵器の不足から日本兵による対戦車肉薄攻撃がしばしば行われた。駆け寄って爆薬をハッチ上に仕掛けたり、地雷を背負って履帯の前に身を投げたり、蛸壺壕に潜み、敵戦車が接近すると抱えた爆弾や砲弾の信管を叩いたりして、自爆していった。これも、その様から肉弾攻撃と呼ばれる。また、爆弾三勇士は、肉弾三勇士とも呼ばれた。
『肉弾 旅順実戦記』国書刊行会、1978年。復刻版
『肉弾 現代文』国書刊行会、2010年
『肉弾』明元社、2004年
『肉弾 旅順実戦記』中公文庫、2016年。解説長山靖生
頭
頭(あたま)あるいは頭部は、動物の体の前方の口器、感覚器官、中枢神経系が集中して特別に分化した部位である。目、耳といった感覚器官や、摂食器官である口器の複合した前面部分は、特に顔と呼ぶことがある。頭部の付け根はしばしば可動性を有するくびれた部分となり、首と呼ばれる。ヒトでは顔と首を除いた部分に頭髪が生えており、この部分だけを頭部の他の部分から区別して頭と呼ぶこともある。
動物の全てが頭部を持つとは限らない。海綿動物やコケムシ類のような固着性、群体性の動物や、刺胞動物のような放射相称の動物では口はあるが、感覚器官は特に口のある部位の周辺に集中したり、そこで特別な分化が生じていることはない。また、中枢神経系自体もなかったり、あっても口のある場所で特別に発達しているとは限らない。左右相称で口のある方向に運動する動物で、頭部の分化が生じている。動物が運動する大きな目的のひとつは、食物の獲得である。前後方向に移動して活発に餌生物を捕食するようになった動物は、口の近くに餌生物を獲得する構造体を発達させ、この部位を前方に向け、突進して食物を得るようになった。このような生活を送る動物にとって、口の周辺には食物を確認したり、危険物を察知するための感覚器が発達していると都合がよい。また、感覚器が発達すると、ここから得られる種々の情報を複合的に処理する中枢神経系がこの近傍に発達することになる。こうして、動物は口、感覚器官、中枢神経系を複合させた頭部を獲得したのである。
頭の具体的な構造については頭部を参照。
頭が上がらない :負い目を感じ、対等に振る舞えない
頭が良い:賢い
頭が痛い :頭痛がする、苦悩する
頭が重い :気が重い
頭隠して尻隠さず :悪事などの一部を隠して全て隠したつもりなのを嘲って言う
頭が固い :融通が利かない
頭が切れる :頭の働きが早い
頭が下がる :敬服する
頭が低い :謙虚な姿勢
頭が古い :考えが時代にそぐわない
頭から水を浴びたる :予期せぬ事に見舞われる
頭から湯気を立てる :激怒する
頭熱(ごな)し :言い分を聞かず端から決めつける
頭剃るより心を剃れ :外見よりも中身が重要だ
頭でっかち尻つぼみ(尻窄り) :初めは勢いがよいが終わりは振るわない
頭に入れる :記憶する
頭に(へ)来る :腹が立つ
頭に血が上る :逆上する
頭の上の蝿も追えぬ :自身の始末も出来ない
頭の黒い鼠 :物を盗む人間
頭の天辺から足の爪先まで :身体全体
頭を痛める :心配する
頭を抑える :勢力を力で抑える
頭を抱える :途方に暮れる
頭を掻く :照れる、恥じる
頭を下げる :御辞儀する、頼む、降参する、感心する
頭を搾る :工夫する
頭を突っ込む :関わりを持つ
頭を悩ます :思い煩う
頭を撥ねる :上前を撥ねる
頭を捻る :熱心に思考する
頭を冷やす :冷静になる
頭を丸める :出家する
頭を擡(もた)げる :思いつく、台頭する
頭(かぶり)を振る :頭を左右へ振る。転じて、否定する。
頭(ず)が高い  :威張った態度
伊集院駅
#ccc
伊集院駅(いじゅういんえき)は、鹿児島県日置市伊集院町徳重にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。
旧・伊集院町内唯一の鉄道駅で、日置市の代表駅。昭和59年(1984年)まで枕崎駅までを結ぶ鹿児島交通枕崎線(南薩鉄道)が接続していた。
1913年(大正2年)10月11日:川内線として東市来駅 - 鹿児島駅間が開通したのに伴い、鉄道院により当駅が開設される。
1914年(大正3年)4月1日:南薩鉄道当駅 - 伊作駅間開業。
1927年(昭和2年)10月17日:八代 - 川内 - 鹿児島駅間全通により川内本線から鹿児島本線に改称。
1949年(昭和24年)2月1日:南薩鉄道が当駅 - 鹿児島駅まで国鉄に乗入開始。
1954年(昭和29年)11月11日:南薩鉄道鹿児島乗入れが3往復に増加。
1983年(昭和58年)6月21日:豪雨被害により、鹿児島交通枕崎線全線休止。同年7月1日、鹿児島交通枕崎線日置 - 加世田間で営業を再開。
1984年(昭和59年)
2月1日:貨物の取り扱いを廃止。
3月18日:当駅 - 日置間が復旧しないまま、鹿児島交通枕崎線全線が廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR九州が継承。
1988年(昭和63年)2月19日:みどりの窓口が新設される。
2004年(平成16年)3月13日:九州新幹線部分開業に伴うダイヤ改正により、当駅に停車する特急列車が消滅。また、九州新幹線開業に伴うドリームつばめ廃止に伴い鹿児島中央駅 → 川内駅間で最終列車として運行される快速列車の停車駅となる。
2008年(平成20年)3月15日:肥薩おれんじ鉄道線に直通する快速列車が運行開始、停車駅となる。
2011年(平成23年)3月12日:川内エクスプレスが運行を開始し、当駅に停車する特急列車が復活する。
2012年(平成24年)12月1日:ICカードSUGOCAの利用を開始。
2015年(平成27年)6月6日:駅舎が橋上駅化され、北口駅前広場と南口駅前広場を結ぶ自由通路が設置される。
2016年(平成28年)3月25日:川内エクスプレスが運行終了。
2022年(令和4年)3月12日:駅の窓口営業時間が7時30分 - 12時までとなる。
島式ホーム1面2線を有する橋上駅。現在の駅舎は、2011年着工、平成27年(2015年)6月6日に供用を開始した橋上駅舎で、3代目駅舎にあたる。北口と南口を結ぶ自由通路と連結されている。北口、南口とホームの3箇所には、エレベーターも設置されており、北口、南口の入口付近と改札口内にはトイレも設置されている。また、北口階段降り口とエレベーター入口そばにある駅構内壁面には、甲冑、薩摩焼、薩摩琵琶、日置瓦と日置瓦製の鯱が展示されている。改札前自由通路内、北口ロータリー、南口ロータリーの3箇所には、日置市の観光情報などが表示される液晶タッチパネル式のデジタルサイネージ観光案内標識「日置市情報案内板(HIOKI CITY INFORMATION)」が平成30年(2018年)3月から設置されている。戦国武将・島津義弘ゆかりの日置市では、鎧兜や着物姿の日置市役所職員が、義弘を中心に島津義久、島津歳久、島津家久の島津四兄弟、甥の島津豊久、父の島津貴久、祖父の島津忠良、妻の実窓夫人、部下の長寿院盛淳と山田有栄に扮する「ひおきPR武将隊」を平成31年(2019年)4月に結成して全国を巡っていることもあり、同年8月9日からは通路や階段やエレベーター出入口を含めた駅構内全体が、ひおきPR武将隊や戦国島津氏関連で装飾されたコラボ企画なども行っている。
JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。タッチパネル式の自動券売機が2台設置、改札内にはICカードチャージ機が設置されている。IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で、自動改札機が設置されている。SUGOCAは、みどりの窓口や自動券売機で購入できる。
かつて当駅から熊本方面の東市来駅側には頭端式の留置線群が本線の北側に並行して伸びており、本線が徳重トンネルを通過する間も留置線はトンネルに入らずに伸びており、トンネル出口付近で再び本線と並行していた。2000年中ごろまでに留置線が不要となり撤去されたが、架線柱の一部は本線と留置線を跨ぐ幅広のものが数本そのまま残っている。なお留置線と共に使用されていた本線上下線間の片渡り線は現在も存置され運用中である。
旧鹿児島交通枕崎線の線路にあたる部分は、橋上化前は駐車場として供用されていた。2009年8月26日放映のテレビ朝日の「ナニコレ珍百景」でも、「珍百景No.371 電車以外が走る線路」として取り上げられた。この駐車場は鹿児島県外への列車を利用する場合は、無料で利用が可能であった。
基本的に上下別でホームを使い分けるが、折り返し列車の発着の関係で逆のホームから発車する列車もある。
令和2年(2020年)度の1日平均乗車人員は1,997人である。
北口は2016年度に利用が始まり、同時に北口ロータリーの未完成部分と駐車場についても整備が行われ、南口前の改修も交差点やロータリー等の形状を一新する約3200平方メートルの整備が2018年に完了。同年3月30日、南口前でJR伊集院駅周辺整備事業の完成式典が市長を含む約90人の関係者出席のもと行われ、日置市内に工場があるシチズン時計が南口へ新たに寄贈した時計塔の除幕式も行われた。南口ロータリーには、交番や2階部分に屋外広告LEDビジョンが設置されている日置市観光案内所も隣接している。南口ロータリーの道路側には、彫刻家の中村晋也が制作して昭和63年(1988年)10月に建立された、鎧兜姿で勇ましく馬にまたがる島津義弘の銅像があり、2017年11月24日には南口前交差点の位置を変えるため西側に22メートル移動した。
南口ロータリーには、最大214台収容可能でIC乗車カード「SUGOCA」も利用できる、ゲート式コインパーキング『伊集院駅西側駐車場』が隣接しており、北口ロータリー内には、最大8台収容可能でフラップ板によるロック式コインパーキング『伊集院駅北口駐車場』がある。どちらも30分以内は無料で利用できる。また、南口ロータリー、北口ロータリーにはそれぞれ、障害者駐車スペースの『障害者乗降所』が各1台分ある。
歴史公園の『城山公園』として整備され、敷地内にはフランシスコ・ザビエルと島津貴久の会見の記念碑もある。
駅前に「伊集院」停留所があり、鹿児島交通の路線が発着する。
51・57・71:鹿児島駅
57・71:上川内
伊作・加世田・枕崎
日置市コミュニティバス:妙円寺団地方面(左回り・右回り)
妙円寺・段
九州旅客鉄道(JR九州)
#ccc枕崎線
伊集院駅 - 上日置駅
頭部
頭部(とうぶ)とは、動物の頭に当たる部分をさす。体の進行方向最前方に位置し、感覚、摂食器官が集中する。進行方向に口があっても、その周囲にそのような器官が集中していなければ、頭とは見なされない(例:ミミズ)。さまざまな動物群に、ある程度似たような頭部が見られるが、必ずしも相同とは見なしがたい。
脊椎動物以外の脊索動物では、明確な頭部は見られないが、脊椎動物は、どれもはっきりとした頭部がある。口はほぼ前端、やや下面に開き、消化管は前方部分両側の側面に鰓裂(さいれつ)が並ぶ。この鰓裂までがほぼ頭部に当たる。左右に目が1対のほか、上面にろ頂眼という目が一つあるが、これは残っているものがほとんどない。両目の間には中枢神経である脳があり、脊髄が背中側を後方に伸びる。脳を包むように頭蓋骨がある。無顎類以外では、上顎と関節する下あごの骨があり、これは鰓裂の支持をする骨に由来する。この構造は、消化管入り口に枠をつけ、大きく開く能力を与えたことで、他の分類群に類例がないものである。なお、頭部のうち背後側を、後頭部(こうとうぶ)ということが多い。
鼻は、魚類においては口の上側の皮膚に口を開く穴で、出口も体外に向かうものが多かったが、出口を口腔内に持つものから両生類が進化し、空気の取り入れと化学物質の受容器に発達した。
耳は、平衡胞として頭蓋骨内部に由来し、両生類が陸上に進出したとき、これを応用的に聴覚器官として発達させたものである。
扁形動物では、渦虫綱のものに頭部らしきものがある例があるが、それほどはっきりしないものも多い。彼らの場合、這って歩くので、プラナリアのように、進行方向前端には感覚器官の集中した、やや構造的に異なった部分があって、それより後ろの部分からややくびれているものもあるが、全体にのっぺりした楕円形など、はっきり区別される部分がないものも多い。上面に数対の目がある。ほとんどのものは消化管の入り口が体の中央腹面にあり、餌を見つけると、その上に乗りかかり、頭部が行きすぎたところで摂食にかかる。
また、条虫(サナダムシ)類では、先端に腸壁に付着するための鉤や吸盤などを持つ、独特の体節(実際には個虫)があり、これを頭節というが、機能的にはいわゆる頭ではない。
軟体動物では、多板類、単板類で口は体の先端にあり、その後ろに頭に当たる部分があるが、体の陰に隠れて発達が良くない。堀脚類・斧足類(二枚貝類)では頭部は退化している。
腹足類(巻き貝類)では、殻の口が狭くなり、その代わりに頭部と腹足が殻の外に出て前後に細長くなったため、頭部が明確で、やわらかな触角や目が発達する。目は柄を持つ場合もある。
タコ、イカなど頭足類では、本来は腹足類のような構造から派生して殻の口に頭が引きつけられ、脚は分枝して束になっているので、頭から脚が生えたような形になっている。頭足類の名はここから来たものである。頭には無脊椎動物中、もっともよく発達した目が1対ある。口は脚の真ん中に位置し、キチン質の歯がある。現生の頭足類の大部分は、殻を退化させ、体内に取り込むか、あるいは殻を失っている。この中で、イカ類は腹部にひれを持ち、それを波打たせて頭と脚の方向に進むのが通常であるが、外套膜内の水を噴出し、素早く腹部のある後方へ進む能力がある。つまり、目の向かない方向への急速移動が可能なので、水槽飼育では腹部先端を壁にぶつけ、けがを負うことが多く、ここから弱って死に至るのが、彼らの飼育を難しくしている。
多毛類(ゴカイの仲間)には頭部がある。環形動物の体は体節に分かれ、いわゆる体節制をもつ。体の先端には口があるが、口の前にもう一つ体節がある(口前葉・こうぜんよう)。ここに1対の目、数対の触手があって、頭部を形成する。口には引き込むことのできる吻があり、その先端には歯がある。吻をのばすと、頭部はその基部の上面に乗っかった形になる。
固着性のものでは、頭部の触手が鰓状に発達して、頭部そのものは退化傾向にある。
節足動物の体は、環形動物と同様に体節制をもち、体節ごとに1対の付属肢(関節肢)がある。ただし、複数の体節がまとめて一つの部分を作る、合体節(がったいせつ)というものを形成するものが多い。頭部はその代表的な例である。頭部には眼・触角・口器など、対をなす構造があるが、それらは元の体節に対応した部分である。そのうち、眼・上唇・口は最初の体節である先節に由来する器官で、触角・顎などの口器はそれ以降の体節に由来する付属肢である。頭部の構造は、節足動物の系統を考える場合、もっとも重視される特徴の一つである。
現生の節足動物から見ると、頭部の構造は以下の3つに大別できる。
甲殻類の頭部は2対の触角、1対の大顎と2対の小顎を持つ。一部の分類群では、さらに胸部最前数節の付属肢が顎脚(がっきゃく)として口器に参加する。十脚類(カニ・エビなど)では、頭部がさらに歩脚をもつ胸部と癒合して頭胸部を形成する。
六脚類(昆虫など)と多足類(ムカデ・ヤスデなど)の頭部は、1対の触角、1対の大顎と2対の小顎を持つ。ただし六脚類の場合、第2対の小顎はお互いに癒合して1枚の下唇となる。
鋏角類(クモ・サソリ・カブトガニなど)の頭部の相当する合体節は前体といい、触角はなく、付属肢として独立した口器は1対の鋏角(きょうかく)のみであり、多くの場合は直後の付属肢(主に触肢)の基部が特化した突起をもち、口器として参加する。また、他の現生節足動物の頭部とは異なり、鋏角類の前体は歩脚も兼ね備え、機能としては頭胸部的である。
道の駅小国
道の駅小国(みちのえき おぐに)は、熊本県阿蘇郡小国町にある国道387号および国道442号の道の駅である。
「ゆうステーション」は、町特産の木材を主体構造(木造立体トラス構法)とし、ガラス窓をふんだんに配置した、逆台形の特色ある建物である。
1985年(昭和60年) - 日本国有鉄道宮原線肥後小国駅跡地に町営施設「ゆうステーション」として開設。
1993年(平成5年)4月22日 - に道の駅に登録された。
2015年(平成27年)1月30日 - 「体験型モデルハウス、IJUターン情報発信及び窓口を設置」を理由に重点道の駅に選定された。
普通車:35台
大型車:3台
身障者用:3台
男:大 2器(1器)、小 5器(2器)
女:8器(4器)
身障者用:3器(1器)
※()内は、24時間利用可能
売店ゆうステーション、小国ツーリズム協会(8:30 - 18:00)
交通面では、国道442号による福岡市・大分県日田市・杖立温泉・黒川温泉方面への交通と国道387号(国道442号重複)による大分県玖珠町・熊本県阿蘇市・熊本市方面への交通の結節点にあたり、観光シーズンにはドライブ中途の観光客が休息に訪れることが多い。また、小規模ながらバスターミナルとしての機能も持ち、例えば九州産交バス・西鉄バス・日田バスが三社共同で設定した杖立・黒川温泉めぐりきっぷにおいては、乗り継ぎバスセンターとして指定されている。
なお、宮原線跡に設けられた遊歩道へのアクセスにも便利である。
国道387号 - 登録路線
国道442号 - 登録路線
セルゲイ・シドルスキー
セルゲイ・シドルスキー(ベラルーシ語: Сяргей Сідорскі (Syarhey Sidorski)、1954年3月13日 - )は、ベラルーシ共和国の政治家。解任された前任のゲンナジー・ナビツキー首相に代わり、2003年7月10日に首相代行に就任。12月9日に正式に首相に就任した。2010年12月にアレクサンドル・ルカシェンコ大統領が選挙で四選を果たした後に辞任。
1976年-1991年:ゴメリ電気技術設備工場の組立職長、研究室長、課長、副工場長。
1991年-1992年:ゴメリ電波技術設備工場長。
1992年-1998年:ゴメリ市の科学生産公団「ラトン」総裁。
1998年-2001年:ゴメリ州執行委員会副議長、第一副議長。
2001年-2002年:副首相。
2002年-2003年:第一副首相、首相代行。
2003年12月-2010年12月:首相。
ホメリ市出身。妻帯、2女を有する。1976年、ベラルーシ鉄道輸送技師大学電気工学部を卒業。
技術科学博士。ベラルーシ共和国功労産業労働者。真空プラズマ領域の専門家。40件以上の研究論文を有する。国際工学アカデミー会員。ドイツ語に堪能。
BLR ベラルーシ共和国首相
串木野駅
串木野駅(くしきのえき)は、鹿児島県いちき串木野市曙町にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。
いちき串木野市の代表駅で、当駅 - 鹿児島中央駅の折返し電車も設定されている。
1913年(大正2年)12月15日:川内線として串木野駅から東市来駅間が開通したのに伴い、鉄道院が開設。
1914年(大正3年)6月1日:川内線が延伸し、川内町駅(現在の川内駅)から串木野駅までの区間が開通する。
1927年(昭和2年)10月17日:八代 - 川内 - 鹿児島間全通により鹿児島本線に制定命名
1984年(昭和59年)2月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)
2月15日:みどりの窓口開設。
4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2004年(平成16年)3月13日:九州新幹線開業に伴うドリームつばめ廃止に伴い鹿児島中央駅→川内駅間で最終列車として運行される快速列車の停車駅となる。始発の鹿児島中央駅から伊集院駅までは各駅停車であったのに対し、当駅より終着の川内駅まではノンストップとなっていた。
2005年(平成17年)10月1日:当駅発着の列車が設定される。
2006年(平成18年)12月8日頃:改築のため木造駅舎を解体、プレハブ仮設駅舎での営業を開始。
2007年(平成19年)3月18日:新駅舎での営業を開始。また、鹿児島中央発最終便の快速列車が全区間各駅停車の普通列車に種別変更される。
2012年(平成24年)12月1日:ICカードSUGOCAの利用を開始。
2022年(令和4年)
3月11日:この日をもって切符売り場が営業を終了。
3月12日:無人化。
開業当時の地名(日置郡串木野村)が由来。「串木野」の地名の由来はよく判っておらず、諸説がある。
冠岳神社の祭神の櫛御気命(くしみけのみこと)から「くしきの」が発生したという説。
。
伝承として、藩寺社方御修甫の猪田大明神を奥州丹沢郡より祠官入枝志摩丞の先祖が招請して、五反田川を船で渡り浜ヶ城近くまで来た時、朽木の大木が横に伏せ一行の行く手を阻んだので、その夜は仮小屋を作り一泊し、翌朝目覚めてみると大木は跡形もないので、一同「ふしぎのう」と言ったのが「くしきの」の地名になったという説。
木屋の屏風岩に臥木があり、「臥木野」と名づけられ、後に串木野と改めたという説。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは駅本屋より高い位置に存在し、両者は地下道で結ばれる。1913年竣工の木造駅舎を老朽化のため2006年12月に解体、プレハブの仮駅舎での営業を経て、新駅舎が2007年3月18日に開業した。黒を基調とした駅舎になった。
無人駅であり、タッチパネル式の自動券売機(ICカード・オレンジカード対応)、ICカードチャージ機が設置されている。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能(相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照)で、簡易SUGOCA改札機が設置されている。
2020年度の1日平均乗車人員は666人である。
2010年は利用者数が大幅に減っているが、これは、同年同市内に神村学園前駅が開業し利用客が分散したためである。
あたりはいちき串木野市の中心部。市街は当駅から南西方面に広がる。市役所は南方向に徒歩20分ほど。駅前広場が整備されている。
いちき串木野市役所(旧・串木野市役所)
鹿児島県立串木野高等学校(南西へ約1.5km)
串木野新港(甑島商船が発着、西へ約2.5km)
薩摩金山蔵(北へ約3km)
プリマハム鹿児島工場(駅北側)
駅前広場に串木野駅バス停が、国道3号線沿いのマツモトキヨシ串木野駅前店(林田バス(現鹿児島交通)串木野営業所跡)付近に串木野バス停がある。
鹿児島交通(串木野新港、羽島、野下、神村学園前、湯之元、天文館・いづろ、鹿児島空港、川内方面など)
いちき串木野いきいきバス(全路線)
九州旅客鉄道(JR九州)
市来駅
市来駅(いちきえき)は、鹿児島県いちき串木野市大里にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。
旧・市来町の中心部に位置する。
1913年(大正2年)12月25日:西市来駅として鉄道院が開設。
1927年(昭和2年)10月17日:八代 - 川内 - 鹿児島駅間全通により鹿児島本線に制定命名。
1930年(昭和5年)11月3日:市来駅に改称。
1986年(昭和61年)3月3日:無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1993年(平成5年)4月1日:有人化。
2004年(平成16年)
4月1日:隈之城駅、湯之元駅、東市来駅とともに無人化。
12月:当時の市来町が駅の出札業務を受託し、簡易委託駅となる。
2005年(平成17年)10月1日:最終列車として運転されている鹿児島中央駅発川内駅行き快速列車の臨時停車駅から通常停車駅に変更。
2007年(平成19年)3月18日:前述の快速列車が全区間各駅停車の普通列車に種別変更される。
2012年(平成24年)12月1日:ICカードSUGOCAの利用を開始。
開業当時の地名(日置郡西市来村)が由来。
その後、1930年に西市来村が町制施行して市来町になったため、駅名も「市来駅」に改称された。
「市来」は古くは「市村」や「市来院」と言われていた。「市」は市場、「来」は村を意味し、文字通り「市場の栄えた村」であった。その後、宝亀(770年 - 780年)中に大蔵氏の大蔵政房が「市来院」の郡司となり、その子孫が市来氏を名乗り、この土地も「いちき」と呼ばれるようになった。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。
いちき串木野市が駅業務を受託する簡易委託駅で、平日のみ営業のきっぷうりばが設置されている。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能(相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照)。
一部の列車を除き、構内踏切を渡らずに済むよう、両方向とも1番のりばを優先して使用する。
2020年度の1日平均乗車人員は293人である。
いちき串木野市役所 市来支所(旧・市来町役場)
鹿児島県道307号市来停車場線 - 駅前と駅から約700m西側の国道3号をつなぐ道路。
いきいきバス木原墓地線「市来駅」停留所
一般路線バスは国道3号上の「市来農芸高校前」「市来中前」バス停が最寄り(鹿児島交通、鹿児島駅・串木野・川内駅方面)
九州旅客鉄道(JR九州)
道の駅あさじ
道の駅あさじ(みちのえき あさじ)は、大分県豊後大野市にある国道57号の道の駅である。ただし、実際に接続する路線は大分県道57号竹田犬飼線である。
普通車:52台
大型車:8台
身障者用:2台
トイレ(いずれも24時間利用可能)
男:大 4器、小 7器
女:8器
身障者用:2器
売店「菜花朧月館」 (9:30 - 17:30)
レストラン「福寿草」3月~5月 (10:30 - 17:00) 6月~9月 (10:00 - 17:00)(12月30日、1月2日 9:00~16:00)
休憩所 (9:30 - 18:00)
郵便ポスト(竹田郵便局)
12月31日 - 1月1日
湯之元駅
湯之元駅(ゆのもとえき)は、鹿児島県日置市東市来町湯田にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。
1913年(大正2年)12月15日:鉄道院が開設。
1927年(昭和2年)10月17日:海岸線全通により鹿児島本線に制定命名。
1961年(昭和36年)9月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1976年(昭和51年)4月3日:吹上浜をイメージした駅舎に改築し、跨線橋を新設。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2004年(平成16年)
3月13日:九州新幹線開業に伴うドリームつばめ廃止に伴い鹿児島中央駅→川内駅間の最終列車として運行される快速列車の停車駅となる。
4月1日:合理化により無人化。
8月11日:簡易委託駅化。
2012年(平成24年)12月1日:ICカードSUGOCAの利用を開始。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
日置市東市来支所の受託による簡易委託駅で、切符売り場が設置されている。
IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能で(相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照)、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、およびチャージの取り扱いは行っていない。
簡易自動券売機(ICカード非対応)が設置されている。
湯之元温泉の最寄り駅であるほかに駅利用者も大変多いことから、国鉄時代は特急『有明』や電車急行時代の『かいもん』の一部が停車しており、2016年までは特急『川内エクスプレス』も停車していた。
2020年度の1日平均乗車人員は265人である。
鹿児島県道309号山田湯之元停車場線 - 湯之元駅前と南西の国道3号を結ぶが、駅前から国道3号と反対側の東側にも延びている。
駅前から県道山田湯之元停車場線を200 mほど進んだところにある国道3号上に鹿児島交通「湯之元」停留所がある。
50:野田・鹿児島駅 / 串木野・上川内
51:伊集院・鹿児島駅 / 串木野・上川内
57:伊集院・鹿児島駅 / 串木野
高山・野下
日置市コミュニティバス「東市来地域こけけバス」
九州旅客鉄道(JR九州)
小田原市立早川小学校
小田原市立早川小学校(おだわらしりつ はやかわしょうがっこう)は、神奈川県小田原市早川二丁目に所在する公立小学校。
東に相模湾、西に箱根ターンパイク、北に早川の清流、南にみかん山と風光明媚な立地にある。
近くには、神社や寺院(早川観音瑠璃山真福寺や魚籃観音など)がある。
早川小学校は、小田原市内で唯一、学校林を所有している学校である。
1873年(明治6年) - 村立学校として発足。
1940年(昭和15年) - 小田原市に編入され、早川尋常小学校と改称。
1947年(昭和22年) - 小田原市立早川小学校と改称。
1964年(昭和39年) - TVドラマ『サンキュー先生』の舞台となった現行校舎完成。
1980年(昭和55年) - TVドラマ『サンキュー先生』のロケ地となる。
1992年(平成4年) - 早川漁港に児童によるレリーフ完成。
2006年(平成18年)- 交通安全呼びかけのためにエコバルーンと言う風船を飛ばした。
2008年(平成20年)- 校舎老朽化につき教室などの改修工事をした。
呈味性ヌクレオチド
呈味性ヌクレオチド(ていみせいヌクレオチド)は、1913年に小玉新太郎博士により発見された鰹節のうま味成分であるイノシン酸、1957年にヤマサ醤油の国中明らや武田薬品工業の緒方浩一・大村栄之助・杉野幸夫らによって作られたシイタケのうま味成分であるグアニル酸など、うま味を感じさせる核酸関連物質の総称である。ヌクレオチド呈味物質とも言われる。
これらの呈味性ヌクレオチドと、うま味を生じるアミノ酸であるグルタミン酸の相乗作用が発見されたことから複合調味料が誕生し、市販されるようになった。さらにこれにより微生物による種々の核酸関連物質の生産に関する研究が進歩し、後の核酸発酵に多大な影響を与えた。その後の呈味性ヌクレオチド生産についての研究は生化学の発展に伴って多くの成果を挙げた。また、糖はリボース以外にデオキシリボースの場合にも弱い呈味性があり、イノシン酸、グアニル酸、キサンチル酸のグルタミン酸ナトリウム共存下での呈味力は10:23:6といわれ、グルタミン酸ナトリウム92%や5'-リボヌクレオチド二ナトリウム8%を含む複合調味料などが現在、市販されている。
RNA分解法や直接発酵法、発酵と合成法の組み合わせによる方法などがある。主に発酵と合成法の組み合わせによる方法が多く用いられている。
呈味性ヌクレオチドがうま味を呈する条件として以下の三つが挙げられる。
プリン核を持つヌクレオチドであること。
プリン核の6位の炭素に-OH基を有すること。
リボースの5'位がリン酸化されていること。
早川小学校
早川小学校(はやかわしょうがっこう)は、日本の公立小学校。
毛利名人
2010年1月31日 (日) 13:07 (UTC)
毛利名人(もうりめいじん、1966年9月7日 - )または毛利永世名人(もうりえいせいめいじん)は、日本のゲーマー、ゲームライター、編集者。本名は毛利 公信(もうり きみのぶ)。東京都渋谷区出身。
『スターフォース』でのキャラバン(会場は札幌のデパート)が名人としてのデビュー。1日で約700人も集め、当日だけで『スターフォース』を500本近く売り上げた。
ファミコン名人で高橋名人に次ぐ人物として知られ、日本におけるプロゲーマーの先駆的存在である。野性味あふれるキャラクターを押し出していた高橋名人に対し、毛利名人はすらりとした体躯もあいまって理論派的な印象のキャラクターに設定されていた(「力の高橋、技の毛利」と言われた)。1986年には高橋名人との対決を描いた映画『GAME KING 高橋名人VS毛利名人 激突!大決戦』に主演。
高橋名人の16連打に対し毛利のそれは14連打(実際は9〜10連打とも)と数は劣るものの高橋よりも命中率が高く(高橋の命中率が80%であるのに対し毛利は90%)互角の実力と紹介された。
ハドソンは『チャンピオンシップロードランナー』全面クリア達成者にナンバー入りのゴールド認定証を発行していたが、毛利名人はその3000人目の達成者である。当時、同作品の広告に顔写真付きで紹介されたことがある。以後、同社のゲーム大会などに名人(司会者も兼ねる)として出演。大会の全国キャラバンでも西日本を高橋名人、東日本を毛利名人が担当するなど、高橋とほぼ同格の扱いを受けるようになった。
テレビ東京系『ファミっ子大集合』内の「ファミっ子チャレンジランド」のコーナーにて、難易度の高い『忍者龍剣伝』を挑戦者である当時の小学生9人相手にもかかわらず、あっさりと放送時間内(放送収録時間内)に一人だけ全面クリアするという離れ業を数回やるほどの腕前。『悪魔城ドラキュラ』でも最低装備でボスのドラキュラを無傷で倒す離れ業を披露した。
グランツーリスモシリーズなど、車ゲームが得意なのはゲーム界で有名であり、20代で購入した愛車フェラーリを現在も大事にしていることからこの手のジャンルには一際熱心に攻略をし続けていた。
東京理科大学在学中からファッションには無頓着で、ジーンズの中に襟付きシャツを入れるスタイルを好んでおり、今に至る。
「毛利名人はコナミ所属」という誤解が多いが、ハドソンのアルバイト社員を経てのフリーランスだった。
当時ハドソン社員であった高橋名人によると、当初毛利が自作の同人誌を持って自己紹介してきたので、ゲーム好きの青年と見て、会った翌週ハドソンに招き、会話の流れからスターフォースをプレイさせた所高得点を取ったので、そのまま説得し本人の同意を得た上でバイトとして雇い、当時展開していた全国キャラバンに“毛利名人"として用いたのが業界に関わり名前を売る切っ掛けであった。
しかし、ハドソンとのアルバイト契約期間が残っていたまま、「毛利名人」として当時ハドソンのライバル社であったコナミ(当時の社名はコナミ工業)のファミコン版『グラディウス』のゲーム大会のゲストに招かれた様子が雑誌に掲載された。その結果、無断で他社のイベントに参加していた事が発覚し、ハドソン側から問題視され、正式にアルバイト契約を解除されて退社した。
「毛利名人はコナミ所属」という誤解は、コナミのファミコンゲーム攻略ムック発売に起因するとされる。なお、ハドソンは現在コナミに合併されたため、ライバルではなく同一の会社となっている。
1989年にアスキーの面接を受け、『ファミコン通信』(現『ファミ通』)編集部に入る。主にアーケードゲーム紹介コーナーの「ビデヲゲーム通信」や、『グランツーリスモ』などレースゲームの攻略などを担当した。編集部に入った後も本名ではなく通称の「毛利名人」と誌上でも呼称されていた。当時同誌にて連載中だった鈴木みその漫画『あんたっちゃぶる』や『おとなのしくみ』にもゲストキャラクターとして何度か出演した。また「スーパーモウリ29(歳)」という『スーパーマリオ64』の攻略企画ではスーパーマリオ風の格好をするなど、お笑い要員としても活躍。入れ替わりの激しい同誌の編集部内では、古参の1人として長期在籍の貴重な人物だったが、2008年10月3日号から『ファミ通』の編集スタッフから外れた。
現在はフリーランスで各所で活動中。2011年6月から11月まで、ブログ『毛利名人のネバーエンディングゲームズ』をファミ通.comにて連載していた。全47回(本来は45回で終わる予定だった)。同年9月1日木曜日に日本テレビで放映された『夜遊び三姉妹』では、高橋名人と久々に再会しテレビ出演した。
フロリダ半島
フロリダ半島(フロリダはんとう)は、北アメリカ大陸南東部から南南東へと伸びる半島であり、長さは約500 kmにわたる。西側はメキシコ湾に面し、東側は大西洋に面しており、これらを分ける陸地である。全域がアメリカ合衆国のフロリダ州に属する。半島の南にはフロリダキーズがあり、その先はフロリダ海峡を隔ててキューバである。
北部には泉が多く、洞窟潜水の盛んな地域として知られている。
池田元助
池田 元助(いけだ もとすけ)は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。池田恒興の長男で輝政の兄。諱は之助(ゆきすけ)ともいう崩した字が「元」とも「之」とも判断がつかないため。『寛政重脩諸家譜』では之助とし、その嫡男も由之としているが、通説では之助は間違いで元助が正しいとされており、谷口克広も之助は元助の誤写であろうとする。。後室の塩川長満の娘は、織田信忠の妻と姉妹で、三法師は外甥にあたる。
幼少より織田信長に仕えた。史料に初めて登場するのは天正6年(1578年)12月の有岡城攻めで、父・恒興と共に倉橋郷の砦に入った。
天正8年(1580年)の荒木村重討伐では父や弟の輝政と共に活躍し、花隈城の戦いで荒木元清を破り、信長からその功績を賞賛されて名馬を賜った。
天正9年(1581年)2月28日、父の名代として輝政と共に馬揃えに摂州衆として参加。以後、父を離れて単独で活動するようになり、池田氏の大将として振る舞う。
同年11月、信長は羽柴秀吉と元助に淡路国侵攻を命じた。元助は岩屋城を包囲し、由良城(由良古城)に籠城する安宅清康のもとに、家臣・伊木忠次と秀吉の腹心・蜂須賀正勝を送って投降を説得し、信長の許可を得たので、淡路勢は降伏して諸城は開城した。元助は清康を従えて安土城に伺候し、所領安堵の許しを得て淡路に帰還した。秀吉撤退後も池田勢が淡路に駐屯した。
天正10年(1582年)、明智光秀の与力衆の1つとして甲州征伐に出征した。続く中国遠征でも明智与力として準備を命じられていたが、6月2日にその光秀が謀反を起こして、本能寺の変で信長が横死する。
6月11日、中国大返しで姫路城に戻った秀吉と会した父・恒興は、次男輝政も秀吉の養子にするという約束をして会盟した。さらに父は剃髪して勝入と号し、これに従って元助は紀伊守の称を継承した。共に秀吉に従って山崎の戦いで明智光秀を破った。山崎の戦い
清洲会議により、父は大坂・尼崎・兵庫の12万石を与えられたので、父が大坂に移って、代わりに元助が伊丹城に入り、弟・輝政が尼崎城に入った。
織田家の内紛でも父に従い、織田信雄に属して秀吉の味方となって、天正11年(1583年)の賤ヶ岳の戦いに参戦。父が美濃大垣城主となると、岐阜城主となった。秀吉と信雄の関係が悪化すると、今度は秀吉側につき、天正12年(1584年)、長久手の戦いで三河を奇襲する部隊の一翼を担ったが、4月9日、徳川家康・井伊直政・織田信雄らが率いる軍の要撃を受けて、父や義弟の森長可共々討死した。戦死の地と伝わる場所には「庄九郎塚」が建てられている。
元助の享年26とされるが、『信長公記』では、天正8年(1580年)時点の記述で「元助、照政(輝政)兄弟、共に年齢15、16」とあり、兄弟の年齢差はあまり開いておらず輝政は永禄7年(1565年1月)生で、小牧・長久手の1584年時には19歳である。、元助の没年齢は実際には20代前半であった可能性もある。
滝川雄利
滝川 雄利
滝川 雄利(たきがわ かつとし)は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将、大名。伊勢神戸城主、のち常陸片野藩初代藩主。
伊勢国司北畠家の庶流木造家の出身とされるが、父母については諸説あって一致を見ない。『寛永諸家系図伝』の木造氏系図では木造具康の娘と柘植三郎兵衛柘植三郎兵衛は北畠氏の家臣とされるが未詳。よく似た名前の人物として雄利とともに木造具政を織田方に寝返らせた柘植三郎左衛門尉がいる。の、星合氏系図では具康の父である俊茂の娘と柘植三郎兵衛の間の子とし、他方で滝川氏系図では父が具康であるとする。また、『寛政重修諸家譜』の編纂時に滝川家が提出した家譜では、雄利は具政(北畠宗家からの養子)の三男で母は俊茂の娘としていた。さらに、新井白石は『藩翰譜』で雄利は俊茂の三男であると述べている『系図纂要』の刊本も『藩翰譜』と同様に雄利を木造俊茂の子としている。。
はじめ出家して源浄院の僧・主玄を称し、のちに還俗して滝川一益から滝川の苗字を与えられ、滝川三郎兵衛を名乗った。一益との関係は、娘婿に迎えられたともいい、養子とされた可能性も指摘される。一益の没落後は豊臣秀吉から羽柴の苗字を与えられれて羽柴下総守を称した。江戸幕府に仕えて剃髪した晩年も羽柴刑部卿法印と称し、滝川に復姓したのは息子正利の代である。
天文12年(1543年)伊勢国一志郡木造生まれ。若くして出家し、源浄院主玄と名乗った。
永禄12年(1569年)、織田信長の北畠家攻略戦の時に、信長の家臣滝川一益の調略を受け、柘植三郎左衛門尉と共に当主の木造具政を織田方に寝返らせ、織田軍の侵攻を手引きしてその勝利に貢献した以下、織田政権期の経歴についての多くの情報は『勢州軍記』による。。このとき、一益は源浄院の才能を見出して家中に引き取り、還俗させて滝川姓を与え、自身の甥として織田信長に仕えさせた。はじめ通称は兵部少輔、諱は自署によれば友足(ともたり)友忠(ともただ)とも読まれる。なお、『寛政重修諸家譜』は初名を雅利(まさとし)とする。頻繁に名を改めたと見られ、別名として一盛(かずもり)も伝わる。。
信長の命により、北畠家に養子入りした北畠具豊(のち信意、織田信雄に改名)の家老となり、通称を三郎兵衛に改める。天正4年(1576年)11月25日、長野左京亮・軽野左京進と共に軍勢を率い、北畠具教の居城・三瀬御所を密かに包囲して具教を討ち果たした(三瀬の変) 『勢州軍記』によれば、雄利は策をもって具教の近習を寝返らせ、太刀を抜けないように細工しておいたという。。
天正6年(1578年)、信意の命によって伊賀国に侵攻し、丸山城を修繕するが伊賀の国侍衆の反撃に遭い伊勢国へ敗走した(第一次天正伊賀の乱) 『伊乱記』によると、比自岐(ひじき)あたりで伊賀衆と合戦になり、雄利の軍勢は谷底へ追い詰められたが、雄利は地形をよく把握していたので、自ら鑓をとって反撃に転じ伊賀衆に攻めあぐねさせ、ついに夜間のうちに抜け出して無事に松ヶ島城に帰還した。雄利の兵も戦意をなくしたように見せかけて逃亡したので、これを見た伊賀衆らは「雄利を討ち取った」と喜んだ、という。。天正9年(1581年)の第二次天正伊賀の乱の際には主力とともに近江側から侵攻する信意に代わり、伊勢衆の大将として加太口からの侵攻を受け持った。伊賀国の制圧後、3郡を得た信意によって雄利は伊賀国守護に任命され、丸山城に入って伊賀国を支配した。また、雄利が平楽寺の跡に築いた砦が上野城の起源になったとされる。
天正10年(1582年)、本能寺の変後に伊勢で蜂起して敗れた北畠具親が伊賀に落ちのびて伊賀国一揆の再起をはかると、「大剛之者也」と評される活躍ぶりでこれを鎮圧した。同年、主君・信意が「信勝」に改名したのに伴い、その偏諱を与えられて勝雅(かつまさ)と改名、さらに信勝が「信雄」に改名すると重ねて偏諱の授与を受けて雄利(かつとし)織田信雄の偏諱による名は雄親(かつちか)とされることもある。と改名した。天正11年(1583年)には織田家当主である信雄の宿老として同僚の立場にある羽柴秀吉から羽柴の苗字を授与されており、文書に「羽柴三郎兵衛尉」の名が現れる。
天正12年(1584年)、信雄が秀吉との関係を悪化させ、秀吉に通じたとして津川義冬ら3家老を殺した際に、雄利も秀吉の誘いを受けていたが拒絶した。信雄と秀吉が争った小牧・長久手の戦いでは、雄利は津川の居城であった松ヶ島城に日置大膳亮と共に入れられ、徳川家康の送った服部正成の援軍を得て、羽柴秀長の包囲に対し40日にわたって篭城した。奮戦及ばずに開城して尾張に退いたのちも、北伊勢の浜田城に入って再び篭城した。信雄が和睦を決意すると義父(または岳父)の一益を通じて秀吉に接近、単独講和を実現させ、秀吉側の講和の使者として家康の元へ派遣された。
豊臣政権の下では信雄重臣として北伊勢の運営を任され、天正13年(1585年)の『織田信雄分限帳』では3万8370貫という信雄家中では異例の高禄を与えられている。
天正14年(1586年)、秀吉の意を受けて家康の元に派遣され、家康と秀吉の妹朝日姫との婚儀を成立させて、輿入れに同行した。その後は九州平定に参加し、長束正家・小西行長らとともに荒廃した博多の復興事業を奉行として命じられた。同年末には下総守に叙任され、羽柴下総守と称する。
天正18年(1590年)、小田原征伐にも従軍し、陣中に北条氏直の訪問を受けて、その降伏を仲介している。7月13日、織田信雄が改易されるが、雄利はそのまま秀吉直臣に取り立てられ、伊勢神戸城2万石を領した『寛政重修諸家譜』の滝川氏家譜では雄利は織田信雄改易後に秀吉に属して伊勢国神戸城2万石を与えられたとするが、同書の水野氏家譜では三河国刈谷城主水野忠重が天正18年(1590年)に織田信雄改易後の伊勢国神戸城4万石に移され、文禄3年(1594年)に旧領刈谷に戻されたとしており、矛盾している。水野氏が神戸に一時的に移封されたとすれば、滝川雄利のその間の所領とがどこにあったかは不詳。。
文禄の役では肥前名護屋城に参陣した。文禄3年(1594年)には伏見城普請に加わって7,000石、文禄4年(1595年)には、さらに伊勢員弁郡5,000石を加増された。同年には秀次事件に連座したが秀次事件の連座により一時失領したとする資料もある。、秀吉の御咄衆となって所領を保った小瀬甫庵の『太閤記』によれば、慶長3年(1598年)の秀吉の死に際して御咄衆として遺物金の分与を受け、15両を拝領した。。
慶長5年(1600年)の関ヶ原の戦いでは西軍に与し、軍勢400名で関ヶ原・伊勢口の防備にあたった後、居城・神戸城に籠城した。このため戦後に改易されたが、後に徳川家康に召し出されて常陸国片野2万石の所領を与えられ、徳川秀忠の御咄衆となった。慶長13年(1608年)頃までに再び出家して一路と号し、羽柴刑部卿法印と称する。
慶長10年(1605年)、この年に亡くなった娘を悼み、京都金戒光明寺に塔頭・龍光院を建立した
慶長15年(1610年)、死去。片野藩2万石は子の滝川正利が継いだが、病弱で嗣子がなく、寛永2年(1625年)に所領を幕府に返上して片野藩は2代で終わった。
なお、滝川家の名跡は正利の娘婿滝川利貞が継承し、子孫は4,000石の旗本として幕末まで続いた。また、幕末の大目付・滝川具挙はその分家1,200石の当主で、その次男の海軍少将滝川具和を通じて子孫は明治以降も存続している。
道の駅宇目
道の駅宇目(みちのえき うめ)は、大分県佐伯市にある国道326号の道の駅である。
普通車:138台
大型車:12台
身障者用:5台
男:大 4器(2器)、小 8器(4器)
女:6器(4器)
身障者用:1器(1器)
※()内は、24時間利用可能
売店、レストラン「レストハウスうめりあ」 (8:30 - 18:00)
キャンプ場 うめ家族キャンプ場(バンガロー17棟 ログハウス1棟など)
国道326号 - 登録路線
かつては大分と延岡を結ぶ特急バスわかあゆ号のバス停(道の駅宇目停留所)が存在したが、路線が休止となり現在は停留所が撤去されている。また当路線は道の駅宇目で乗客開放休憩を行っていた。