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ヘルメス文書
ヘルメス文書(ヘルメスもんじょ)、または、ヘルメティカ文書とは、ヘルメス・トリスメギストスが著したと考えられた、神秘主義的な古代思想の文献写本の総称である。
文書には紀元前3世紀に成立した占星術などの部分も含まれるが、紀元後3世紀頃までにネオプラトニズム(新プラトン主義)やグノーシス主義などの影響を受けて、エジプトで成立したと考えられている。内容は複雑であり、占星術・太陽崇拝・ピタゴラスなどの要素を取り入れている。他にも、「一者」からの万物の流出(ネオプラトニズム的)や、神を認識することが救いである(グノーシス主義的)などの思想もみられる。
「ヘルメス文書」は、11世紀頃までに東ローマ帝国で17冊の文書に編集された「ヘルメス選集」が中心である(中世西ヨーロッパでは知られておらず、ルネサンス期にギリシア語からラテン語に翻訳された)。
それ以外に、ヘルメスの著作とされる『アスクレピオス』がある。早くからラテン語に翻訳され、アウグスティヌスの『神の国』にも引用されたため、中世西ヨーロッパで知られていた。また20世紀に発見されたナグ・ハマディ写本にも「ヘルメス文書」の一部が含まれていた。
柴田有は「ヘルメス文書」を4つに大別している(『ヘルメス文書』解説)。
哲学・宗教的な作品
「ヘルメス選集」(=荒井献・柴田有訳『ヘルメス文書』の内容)
アスクレピオス ほか
ヘルメス主義とグノーシス主義は互いに共通のイメージ(神話、プラトン哲学、聖書など)を用いるが、前者が世界に肯定的(Pro-cosmic)であるのに対して、後者が世界に否定的(Anti-cosmic)である点が異なる。世界の創造主の否定につながるグノーシス主義が正統派のキリスト教と相容れないのに対し、ヘルメス主義は必ずしもキリスト教と矛盾するものではない。
たとえば、イタリアのシエナ大聖堂のモザイク画には“モーセの同時代人ヘルメス・メルクリウス・トリスメギストス"が描かれている。
ヘルメス選集の第一文書「ポイマンドレース」は、グノーシス主義的な文献として有名であり、アラビア語に翻訳され、イスラム圏のスーフィズムでも言及される文書である。ムスリムにとって、ヘルメスは預言者エノクと同一視されており、クルアーンでは預言者イドリースとされる。
ヘルメス選集は、中世の西ヨーロッパでは知られていなかったが、ルネサンス期の1460年にコジモ・デ・メディチが東ローマ帝国から写本を入手し、人文主義者マルシリオ・フィチーノがギリシャ語からラテン語に翻訳した(Corpus Hermeticum)。ヘルメス主義と総称されるヘルメス文書の思想はキリスト教以前の知とみなされ、キリスト教の立場から合理的に解釈する者もいたが、魔術思想の書とも考えられた。
ヘルメス主義は、地動説を唱えたコペルニクス、神学者で生理学者のセルベトゥス(三位一体説を否定し、異端とされた)、天文学者のケプラー、磁気による引力論を唱えたギルバート、微積分を編み出したライプニッツ、科学者ニュートン等にも広く影響を及ぼしたと言われる。
仰天!くらべるトラベル
2015年8月21日 (金) 16:09 (UTC)
仰天!くらべるトラベル
『仰天!くらべるトラベル』(ぎょうてん くらべるトラベル)は、1991年4月11日から同年9月26日までTBS系列局で放送されていたTBS製作のクイズ番組である。サンスターの一社提供。放送時間は毎週木曜 19:30 - 20:00 (日本標準時)。
リポーターが世界各国を旅し、現地にある「モノ」をクイズ形式で紹介していた番組。司会は、日本テレビを退社してフリーに転じた直後の福留功男が務めていた。
裏番組には勝てず、若干のテコ入れを行うもわずか半年で終了した。
福留功男 - 「ゲームマスター」と呼ばれていた。
red:所ジョージ、green:中村あずさ、yellow:田代まさし、purple:ゲストの4人制。色は解答者席の色。
番組は「STAGE 1」から「STAGE 4」までの全4ステージで構成。「STAGE 1」「STAGE 2」は筆記問題で1問あたり200点。前期には、「STAGE 3」でVTR早押し問題(1000点ある得点が時間が経過するごとに100点ずつ下がっていく)を、「STAGE 4」では正解すると得点が倍々に上がっていくA・B二択問題「ダブルアタック」を出していた。後期には出題順を変更し、それまで「STAGE 3」で出していたVTR早押し問題を「STAGE 4」で出すようになった。
筆記問題で全員不正解でも、答えに近い正解であれば、福留の裁量で正解になる事もあった。
得点が1000点を超えた解答者にはゴールド賞(副賞)として海外旅行が贈られた。これは視聴者プレゼントにもなっていた。ゴールド賞は放送第1回で早くも出ており、この回で1800点を獲得した田代まさしがニューヨーク旅行を獲得した。田代は第1回のみならず、番組を通して最多でゴールド賞を獲得している。ゴールド賞の行き先は、最終回に近づくにつれて日本に近い場所へと変更されていった。
監修:田村隆
構成:原すすむ、木崎徹
音楽:たかしまあきひこ
技術:佐藤秀輔
カラー調整:中村孝雄
カメラ:阿部智昭
音声:高林徹
照明:松村劦
美術デザイン:加藤昌男
美術制作:金野寿雄、佐野雅次
音響効果:若林宏夫、小堀博孝
取材技術:PEC
VTR編集:木野内幸浩(TBS-V)
MAV:河村茂治
TK:西岡八生子
スタイリスト:石毛留美
海外コーディネート:細川邦博
海外ロケ:前田賢一
国内ロケ:又平和己、伊坪弘
演出:竹島達修
アシスタントプロデューサー:栗林堅太郎(NCV)
プロデューサー:林豊 / 小松原登(NCV)
制作:宮田吉雄、鈴木宏美
制作協力:NCV
製作著作:TBS
スタジオセットは、前期にはゲームマスターの福留を中央にして解答者たちが2枠ずつ座るという構成だったが、後期には福留がセットの端へ移動し、解答者席が連続で4枠並ぶ形に変わった。
解答をする際の筆記具にはライトペンを使用していた。
エンディングテーマは森川由加里の「夢元気!?」。
前期の放送回で、「STAGE 3」を終了した時点でゲスト解答者の得点が0点だった。このままではゲストは「STAGE 4」の「ダブルアタック」を何問正解しても0点のままになってしまうため、福留はゲストに無条件で得点を少し与えるようレギュラー解答者に同意を求めたが、所と田代が猛反対した。協議の末、福留の裁量、そして、所と田代の強行で、ゲストに得点を70点与えてから「STAGE 4」を始めた。
二子橋
二子橋(ふたごばし、ふたこばし)は、多摩川及び並行する支流の野川に架かる道路橋の一つ。国道246号(旧道)の橋で、野川と多摩川の合流部に近い場所に位置する。
また、新二子橋(しんふたごばし、しんふたこばし)は、二子橋のバイパスとして二子橋の上流側に架けられた、同じく多摩川および野川に架かる国道246号の道路橋。本稿では新二子橋についても記す。
二子の渡し(ふたごのわたし)についても本稿で記述。#二子の渡しを参照。
二子橋は片側1車線の道路橋。歩道は下流側にのみある。東京都側(東詰)は橋を渡ってすぐの場所にある二子玉川交差点で多摩堤通り・駒沢通りと接続する。神奈川県側(西詰)は多摩沿線道路・大山街道(溝口大通りとも。旧国道246号で国道指定が解除された部分)に接続する。
都道・県道を経て1956年に国道246号に指定されている。東京・横浜バイパスの開通後も橋とバイパスへの接続道路の区間のみは国道指定がなされている(国交省管理の指定区間からは外れ東京都管理となっている)。
1927年(昭和2年)から1966年(昭和41年)までは、電車と歩行者、自動車等が併用する鉄道道路併用橋であった。橋桁の構造がそれを物語っている。
なお、西詰では多摩沿線道路川崎駅方面からの進入(右折)はできない。
※以下は国土交通省京浜河川事務所公表情報より。
橋種 : 道路橋
左岸 : 17.8k +13m
右岸 : 17.8k +20m
左岸 : 東京都世田谷区玉川三丁目
右岸 : 神奈川県川崎市高津区瀬田(現在の二子一丁目)
橋長 : 440.016m
幅員 : 11.100m
桁構造形式 : 非合成単純鈑桁橋
竣工年月日 : 1925年7月
東京・横浜バイパスの一部を構成し、現在は国道246号のメインルートになっている。
新二子橋の左岸は高架橋(玉川高架橋)に直結し、さらに瀬田交差点付近の二子橋からの旧道との合流部を介して瀬田交差点の下を通過する立体交差へと通じている。玉川三丁目付近には地上に降りるランプが建設されており、歩行者・自転車はこのランプが開放されており地上に降りることができるが、地上の道路整備が行われていないため自動車に対しては同ランプは閉鎖されている。
そのため、自動車は瀬田交差点付近の側道との合流部まで地上に降りることはできない。なお、神奈川県側から二子玉川駅前の繁華街に出たい自動車が二子橋に集中し渋滞を引き起こすことがあるが、新二子橋経由でも瀬田交差点で転回して二子玉川駅前へ出ることができるようになっている。国道が玉川髙島屋の上空を通過していることで知られている。
なお、新二子橋の車線は軽車両通行止になっているが、自転車については下流側の歩道を走ることができる。
路線名 : 国道246号
※以下は国土交通省京浜河川事務所公表情報より。
橋種 : 道路橋
左岸 : 18.0k +53m
右岸 : 18.2k +94m
左岸 : 東京都世田谷区玉川三丁目
右岸 : 神奈川県川崎市高津区久地字東耕地(現在の久地二丁目)
橋長 : 577.900m
幅員 : 33.300m
桁構造形式 : 単純鋼鈑桁橋
竣工年月日 : 1974年3月(※供用開始は1978年(昭和53年)6月30日。)
江戸時代、幕府は多摩川を江戸防衛の最前線と位置づけていたため、長い間架橋を制限していた。そのため、古来よりこの地を通っていた大山街道は、大正時代まで渡し舟「二子の渡し」(ふたごのわたし)が結んでいた。この渡し舟は、人を渡す舟はもちろん、馬や荷車を渡す大型の舟も用意されていた。江戸時代中期から、橋ができる1925年(大正14年)まで、二子村と瀬田村(現在の世田谷区瀬田)が村の仕事として行っていた。
多摩川には各所に渡し舟があったが、農民の江戸と行き来に多く利用されていた。農民は多摩川沿いや多摩丘陵で穫れた野菜や炭などの物産を江戸(現在の東京都心部)へ運び、その折に契約している地域や家を訪ねて下肥を集め、運んで帰ったという。このため江戸には下水道がないにもかかわらず公衆衛生の水準は高く、資源の循環型社会を実現していた。
また、二子の渡しは街道筋であるため、それら農民に加えて行商人や、江戸中期以降盛んになった大山詣での参拝客にとっても大切な足として機能していた。
一方、かつて暴れ川とも呼ばれた多摩川の水かさによっては、人々は両岸で何日も足止めされる場合も少なくなかったという。そのため、渡し場の周りには茶屋や食事処、宿屋などが集まり、二子・溝口宿は街道沿いの宿場町として発展した。「二子新地」はこの当時の賑わいを今に残す名といえよう。
多摩川はその流路を度々変えたため、二子の渡しもその場所が度々変わったと言われる。かつては二子神社・兵庫島付近に渡し場があったとも言われているが、明治以降は現在二子橋が架けられている場所よりも少し下流(野川合流点付近)の瀬田地先が渡し場跡であった。
1876年(明治9年)1月当時の渡し賃は以下の通りであった。
一人で渡る者 3厘
馬一頭とそれを引く者 9厘
荷車とそれを引く者 9厘
1923年(大正12年)の関東大震災で、罹災者の救援物資や復興物資の輸送のため、多摩川架橋の必要性は高まった。また、在京の陸軍部隊が多摩丘陵、相模原で演習をする際に不可欠な兵員、物資の輸送のため、多摩川の架橋実現には陸軍省の働きかけが強かった。橋の名前でも議論があり、東京側では「多摩橋」、神奈川県側は「二子橋」を主張していた。二子橋建設時には、玉川電気鉄道(当時)が建設費の3割弱を出資して利用権を得、東京府、神奈川県、高津村との四者4分の1ずつを負担し、総額36万円で完成した。架橋した際に橋上に軌道(橋上では単線)を敷設したことにより、玉川(現・二子玉川)~溝口(現・溝の口)までの玉電溝ノ口線が開通した。
以降、1927年(昭和2年)から1966年(昭和41年)までは玉電(その後東急大井町線・東急田園都市線)と歩行者、自動車等が併用する鉄道道路併用橋であった。
二子橋右岸の、現在は高架駅となった二子新地駅下には当時の線路跡と思われる地形が残っており、当時を偲ばせる。
二子橋を含む二子玉川駅~溝の口駅間は、1927年~1943年は玉電溝口線、1943年~1963年は改軌されて東急大井町線、1963年~1966年は大井町線から名称変更された東急田園都市線として運転されたため、同じ区間であるが3路線が運行されたことになる。
しかし、年々増加する自動車交通と鉄道の双方が二子橋を通行することは困難となった。また1964年には電車と大型トラックの衝突事故も発生した。そのため、鉄道専用橋が建設されることになり、1966年4月1日に東急田園都市線が長津田まで延伸されるのを機に、鉄道は専用橋(東急田園都市線二子橋梁)に移された。
ここ大山街道は、東京都西部および神奈川県中央部を結ぶ主要道路と位置づけられ、二子橋が架けられて以降、交通量が増大した。
大正年間に神奈川県道1号線に指定された大山街道は、その後1956年(昭和31年)に国道246号に指定された後に再整備され、輸送力に限界があった近隣の旧道とは別にバイパス道路を建設することとなり、そのバイパスの一環として新たに車道片側 2車線の新二子橋が、二子橋より 200mほど上流に別途架けられた。
(上流)- 小田急小田原線多摩川橋梁 - 東名多摩川橋 - 新二子橋 - 二子橋 - 東急田園都市線二子橋梁 - 多摩川橋(第三京浜道路) - (下流)
(上流) - 野川水道橋 - 吉沢橋 - 新二子橋 - 兵庫橋 - 二子橋 - 東急田園都市線二子橋梁 - 多摩川に合流(下流)
ブレインデッド
『ブレインデッド』(Braindead)は、1992年にニュージーランドで公開されたコミカルなB級スプラッタ・ホラー映画。監督はピーター・ジャクソン。
1993年には、アボリアッツ国際ファンタスティック映画祭でグランプリ・批評家賞・SFX賞を受賞した。
北米では1990年にブレインデッド (1990年の映画)が公開されていたため、『Dead Alive』(デッド・アライブ)と改題された。
1957年、ニュージーランドに暮らす母親想いのライオネルは雑貨屋の娘であるパキータと運命的な出会いをする。
仲良くなった2人はデートに動物園へ出掛けるが、それが事件の発端となる。その動物園では、スカル島という南海の島で密猟者が捕獲した謎の生物「スマトラ・ラット・モンキー」が飼育されていた。子離れできないライオネルの母親であるヴェラは、2人の後を追跡して動物園へ向かうが、事故により檻の中のラット･モンキーに噛まれてしまう。
ヴェラはそれ以来体調を崩し、ライオネルの献身的な介抱も虚しく、容態は目に見えて悪化する一方。腐って落ちた皮膚を元に戻そうと努力してはみるものの、気づいたときにはゾンビとなっていた。
仕方なくヴェラを地下室に閉じ込めるが、看護婦や神父など関わった者達も次々にゾンビと化していく。ライオネルは仕方なく地下室にゾンビたちを隔離して生活させていたが、ゾンビ同士の交配でベビーゾンビまでもが生まれる始末。
一方、ゾンビの存在を知らない狡猾な叔父のレスがヴェラの遺産と家を奪い取って盛大なパーティを開いてしまった。饗宴の最中に地下室に閉じ込められていたゾンビたちが解き放たれ、血みどろの終幕へと加速する。
ライオネル・コスグローヴ - ティモシー・バルム
パキータ・マリア・サンチェス - ダイアナ・ペニャルヴァー
ヴェラ・コスグローヴ - エリザベス・ムーディ
レス・カルコン - イアン・ワトキンス
マクタヴィッシュ看護婦 - ブレンダ・ケンドール
マクラダー神父 - スチュワート・デヴァニー
スカル島の学者/葬儀屋助手 - ピーター・ジャクソン
監督:ピーター・ジャクソン
撮影:マレイ・ミルン
音楽:ピーター・ダゼント
映画史上最大量と言われるおびただしい量の血しぶきが広がることでも有名な作品。『バッド・テイスト』に続き本作にも冒頭部分で出演もしているニュージーランド出身の監督ピーター・ジャクソンは、この映画で一躍有名になった。その後、メジャー路線に移り、『ロード・オブ・ザ・リング』で世界的成功を収めるに至った。
映画冒頭のニュージーランド国旗とエリザベス女王の肖像、また終盤でライオネルが女王陛下の肖像画を血しぶきからかばう場面は、本作が政府から補助金を受けていたために加えられた。
1990年代のニュージーランドでは、すでに路面電車は廃線となっており、映画に登場する路面電車はすべてミニチュア模型の合成映像である。この精巧なミニチュア技術は『ロード・オブ・ザ・リング』以降のジャクソン監督作品に受け継がれた。
クライマックスのスプラッタ・シーンでは約300リットルの偽血が使われた。主な材料はメープル・シロップである。
ニュージーランドでは動員50万人の大ヒットを記録。フランスでも、1週間の限定公開に7万人が駆けつけた。
『羊たちの沈黙』のジョナサン・デミ監督は「エネルギッシュかつ高度なストーリーテリング、さらには常軌を逸したユーモアのセンスに心躍らされた」と本作を大絶賛している。
本作は前述のアボリアッツ国際ファンタスティック映画祭以外にも、シッチェス・カタロニア国際ファンタスティック映画祭'92:特殊効果賞、ローマ国際ファンタスティック映画祭'92:主演男優賞・特殊効果賞、第1回モントリオール国際ファンタスティック映画祭:監督賞・作曲賞、第13回ボルト・ファンタ:グランプリなど、数多くの賞に輝いた。
写真と回想シーンに登場するライオネルの父親を演じるのは、プロデューサーのジム・ブースである。
ギヨーム・デュファイ
ギヨーム・デュファイ Guillaume du Fay
ギヨーム・デュファイ(またはデュフェ、Guillaume du Fay、1397年8月5日 - 1474年11月27日)はルネサンス期のブルゴーニュ楽派の音楽家である。「ギヨーム・デュ・ファイ」(またはデュ・フェ、Guillaume Du Fay、Du Fayt) とも表記される。音楽の形式および精神の点で、中世西洋音楽からルネサンス音楽への転換を行なった音楽史上の巨匠である。
姓の読みがデュファイであるかデュフェであるかについては議論があり、1949年にファン・デル・リンデンがデュファイが正しいとしたのに対し、1965年にマック・クリントックがデュフェを正しいとして論争になった。日本では通常「デュファイ」と呼ばれる。
最近の説では、ブリュッセル近郊のベーアセル(Beersel)で1397年8月5日に生まれたと考えられている。1409年から1412年まで、少年合唱隊で教育を受け、才能を認められる。1414年、カンブレー近郊のSt.Géry(サンジェリー)教会で働きはじめる。1414年から18年までコンスタンツ公会議に同行し、1418年にカンブレに戻り副助祭となる。同年、イタリアのリミニ宮廷に移り本格的な作曲を始める。1424年に、カンブレに戻り、ラン大聖堂で副助祭であったと考えられている。1426年、イタリアのボローニャに移動し、1428年には司祭となる。その後、1433年までローマで教皇庁の歌手となる。1433年、サヴォワに移動し、ブルゴーニュ公やジル・バンショワと会う。1435年に再び教皇庁の歌手になるが、1436年サンタ・マリア・デル・フィオーレ大聖堂(フィレンツェ大聖堂)の献堂式のために「ばらの花が先頃」という曲を作っている。1437年に再びサヴォワに移動し、ブルゴーニュ公に仕え、その後、サヴォアとカンブレの間を行き来する。
1459年、カンブレに戻り、オケゲム、ビュノワと親交を持つほか、ジョスカン・デ・プレらとも接触したと考えられる。1474年11月27日没。
百年戦争の休戦期にイングランドのジョン・ダンスタブルが伝えた3度や6度の協和音程、フランスのイソリズムを含むポリフォニー音楽、青年期に接触した旋律優位のイタリア音楽(トレチェント音楽)を統合し、イタリアで活躍したフランドル人チコーニアなどの影響を受け、ルネサンス音楽を開拓した。しばしば「ルネサンス音楽におけるバッハ」(皆川達夫)、15世紀最大の巨匠と評価される。バッハがバロック音楽時代の最盛期から終期に活躍したのに対し、デュファイはルネサンス音楽の開始にあたって大きな貢献をした。したがって、デュファイの初期から晩年までの作風の変化を追ってゆくと、中世的要素が、その後の創作活動を通じてルネサンス音楽へと成熟してゆく過程を跡付けることが、ある程度まで可能である。ブルゴーニュ楽派の中心的人物であるが、その後期の作品には、ルネサンス音楽の次の時代でありヨーロッパ普遍の音楽様式を確立するフランドル楽派に通じる要素も見られる。
宗教作品(76のモテット、9のミサ曲)と83の世俗作品(シャンソン、バラード、ロンドー)の約200曲の作品が知られている。デュファイ以前のミサ曲が三声だったのに対して、その中期の作品から四声を主に用いるようになった。更に、各楽章を同じ冒頭モチーフで始まるようにした。デュファイ後のミサ曲の多くは、循環ミサ曲の形態をとるが、この形態を確立したのはデュファイであるといってよい。フォーブルドンFauxbourdonと呼ばれる和音の手法を用いた聖歌にも特徴がある。シャンソンには、親しみやすいメロディーを持つものが多い。レクイエムも作曲したが、その作品は失われたままになっている。デュファイの音楽には、その音楽的形式だけでなく、ルネサンス的な「人間」を感じさせる表現があるのが特徴である。
玉川田園調布
玉川田園調布(たまがわでんえんちょうふ)は、東京都世田谷区の町名。現行行政地名は玉川田園調布一丁目および玉川田園調布二丁目。郵便番号は158-0085。
世田谷区南部の玉川地域に属する。北に奥沢、東に東玉川、南に田園調布、西に尾山台と接する。面積は0.300平方キロメートル。
西半部は玉川浄水場および田園調布雙葉小学校とその付属幼稚園の敷地が占める。東西に環八通り(東京都道311号環状八号線)が走り、町域東部を東急電鉄東横線・目黒線が走る。
東京都都市整備局が2022年に発表した地震に対する総合危険度の町丁別評価では、玉川田園調布一丁目・二丁目いずれも、5段階評価のうち相対的に最も安全とされる「レベル1」となった。
この区域は江戸期以前は荏原郡等々力村の飛地及び同奥沢村の一部であった。1889年(明治22年)の町村制の施行に伴い、等々力村・奥沢村は尾山・下野毛・上野毛・野良田・用賀・瀬田の6ヶ村と合併し、玉川村となった。1932年(昭和7年)、世田谷区の成立に伴い、荏原郡玉川村大字等々力飛地字六本松が玉川田園調布1丁目に、玉川村大字奥沢字五斗免が玉川田園調布2丁目になる。隣接する大森区(現:大田区)の田園調布4ヶ町とともに田園都市住宅地として整備されたが、開発当初、1925年の『田園都市株式会社経営 多摩川臺住宅地平面図』では造成されているものの、住宅地の区画としてはほとんど割り当てられていない。1970年、住居表示の実施に伴って町境の変更を行い、玉川等々力町の一部を編入し、玉川田園調布の一部を尾山台1丁目・奥沢4-5丁目の各部とした。また、この際に環八通りを1丁目と2丁目の境界とし、環八以南を1丁目、環八以北を2丁目とした。
世田谷区成立の際、旧玉川村区域に冠称された「玉川」に田園都市住宅地の名称「田園調布」を繋げている。
2019年(令和元年)9月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
東急電鉄東横線・目黒線 - 地内に駅は設置されていないが、田園調布駅が利用できる。また北端部からは大井町線九品仏駅、東横線・大井町線自由が丘駅も利用できる。
東急バス - 玉川田園調布停留所(<渋11>系統 田園調布駅⇔渋谷駅)、浄水場前停留所(<園01>系統 田園調布駅⇔千歳船橋)が設置されている。
東京都道311号環状八号線(環八通り)
玉川浄水場 - 原水悪化から水道事業としては休止中であり、工業用水道事業用として三園浄水場に送水を行っている。
東京都水道局研修・開発センター
ローラスインターナショナルスクール 田園調布スクール
幼きイエス会ガリラヤ修道院 - 隣接する田園調布雙葉小学校の設立母体による施設。
山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線
山梨県道33号上野原あきる野線 東京都道33号上野原あきる野線
山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線(やまなしけんどう・とうきょうとどう33ごう うえのはらあきるのせん)は、山梨県上野原市と東京都あきる野市を結ぶ都道府県道(主要地方道)である。上川乗交差点から東町交差点までは東京都道206号川野上川乗線の一部区間とともに檜原街道と呼ばれる。
旧名は「上野原五日市線」であり、五日市町と秋川市の合併によりあきる野市となったことで現在の名称に変更されている。
起点:山梨県上野原市上野原(国道20号交点)
終点:東京都あきる野市舘谷台(武蔵五日市駅前交差点=東京都道7号杉並あきる野線終点、東京都道31号青梅あきる野線終点)
山梨県上野原市内の国道20号線を起点とする。分岐点から約2 kmの間は鶴川の河岸段丘沿いの市街地を進むが、この間はおおむね1.5車線である。鏡渡橋で鶴川を渡り、以降は右岸の斜面をトラバース気味に通過する。この区間は多くが2車線幅であるが、一部に未改良区間も残る。
棡原(ゆずりはら)の集落に入り、山梨県道18号上野原丹波山線・山梨県道522号棡原藤野線と相次いで分岐すると、道は徐々に高度を上げ始める。斜面に沿って展開されている猪丸・日原の集落を横断すると、本格的な山越えの区間となる。峠のトンネルに至るまでの約5 kmの間は、そのほとんどが1.5車線で急勾配が連続する。これを登り詰めた先が甲武トンネルであり、笹尾根を貫いて東京都に入ると、ついで栗坂トンネルで支尾根を貫通する。
この先上川乗交差点までは下りの急勾配で、斜面に沿ったヘアピンカーブが連続するが、殆どの区間で2車線幅が確保されている。谷まで下り、南秋川を大きな橋で横断すると、上川乗交差点で東京都道206号川野上川乗線に合流する。
檜原街道(東京都西多摩郡檜原村南郷・上川乗交差点 - 東京都あきる野市五日市・東町交差点)=東京都通称道路名設定公告(1984年5月1日)整理番号113
秋川街道(東京都あきる野市五日市・東町交差点 - 東京都あきる野市舘谷台・武蔵五日市駅前交差点)=東京都通称道路名設定公告(1963年6月18日)整理番号57
鏡渡橋(鶴川)
俣渡橋(鶴川)
南秋川橋(南秋川)
馬場橋(南秋川)
橘橋(秋川)
新乙津橋(秋川)
新矢柄橋(秋川)
西秋川橋(秋川)
旧道として矢柄橋が存在し、あきる野市乙津において秋川の支流を跨いでいたが、新矢柄橋・新乙津橋の開通により現在は通行止めとなっている。
甲武トンネル(山梨県・東京都)
栗坂トンネル(檜原村)
国道20号(甲州街道、山梨県上野原市)
山梨県道18号上野原丹波山線(山梨県上野原市棡原)
山梨県道522号棡原藤野線(山梨県上野原市棡原)
東京都道206号川野上川乗線(檜原街道、東京都西多摩郡檜原村南郷)上川乗交差点
東京都道205号水根本宿線(東京都西多摩郡檜原村本宿)橘橋交差点
東京都道201号十里木御嶽停車場線(東京都あきる野市戸倉)十里木交差点
東京都道32号八王子五日市線(秋川街道、東京都あきる野市五日市)東町交差点
東京都道31号青梅あきる野線(秋川街道、同上)
東京都道7号杉並あきる野線(五日市街道、東京都あきる野市舘谷台)武蔵五日市駅前交差点
日本統治時代の台湾の高等教育機関
日本統治時代の台湾の高等教育機関(にほんとうちじだいのたいわんのこうとうきょういくきかん)では、日本統治時代の台湾:1895年(明治28年)~1945年(昭和20年)における高等教育機関を一覧にする。
日本統治時代の台湾の高等教育機関は、1945年(昭和20年)に中華民国に編入された後もそのまま継承されたので、中華民国統治時代(1945年~現在)での経過も併せて掲載する。本記事において、日本統治時代は「戦前」、中華民国統治時代は「戦後」という略称を用いる。
1928年(昭和3年)3月16日台北帝国大学設立。文政学部、理農学部設置。
1936年(昭和11年)1月1日医学部設置。
1939年(昭和14年)4月27日熱帯医学研究所附置。
1941年(昭和16年)4月4日予科設置
1943年(昭和18年)1月1日工学部設置。
1943年(昭和18年)3月13日南方人文研究所、南方資源科学研究所附置。
1943年(昭和18年)4月1日理農学部を理学部、農学部に分離。
1945年(昭和20年)11月15日中華民国に接収され国立台湾大学と改名。文政学部を文学院、法学院に分離。南方人文研究所を華南人文研究所と、南方資源科学研究所を華南資源科学研究所と、予科を先修班と改名。
1946年(昭和21年)11月16日華南人文研究所、華南資源科学研究所廃止。
1947年(昭和22年)8月先修班廃止。
1922年(大正11年)4月1日台湾総督府高等学校設立。尋常科(修業年限4年)設置。
1925年(大正14年)文科・理科からなる高等科(修業年限3年)設置。
1927年(昭和2年)5月13日台湾総督府台北高等学校に改称。
1945年(昭和20年)10月中華民国に接収、台湾省立台北高級中学に改称。
1946年(昭和21年)6月5日台湾省立師範学院(単科大学)設置、台北高級中学は同学院に併設。
1949年(昭和24年)台北高級中学の学生の募集を停止。
1952年(昭和27年)台北高級中学の最後の卒業式。廃校。
1955年(昭和30年)台湾省立師範学院は台湾省立師範大学(教育系総合大学)に昇格、文学院・理学院・教育学院からなる。
1967年(昭和42年)台湾省立師範大学は国立へ移管され国立台湾師範大学と改名。
1982年(昭和57年)芸術学院設置。
1994年(平成6年)「教員育成法」(師資培育法)公布により、公費師範コースの定員を徐々に減らし、一般大学に次第に移行する。
1998年(平成10年)科技学院設置。
2001年(平成13年)運動と休閒学院設置。
1931年(昭和6年)1月15日台南高等工業学校設立、機械工学科・電気工学科・応用化学科設置。
1940年(昭和15年)3月30日電気化学科設置。
1944年(昭和19年)4月1日台南工業専門学校と改名、土木科・建築科設置。
1946年(昭和21年)3月1日中華民国に接収され台湾省立台南工業専科学校と改名。
1946年(昭和21年)10月15日台湾省立工学院(工科大学)に昇格。
1956年(昭和31年)台湾省立成功大学(総合大学)に昇格、工学院・商学院・文理学院からなる。
1969年(昭和44年)文理学院を文学院、理学院に分離。
1971年(昭和46年)国立へ移管され国立成功大学と改名。
1983年(昭和58年)医学院設置。
1997年(平成9年)社会科学院設置。
2003年(平成15年)電機資訊学院と規劃設計学院設置。
2005年(平成17年)生物科学與科技学院設置。
1919年(大正8年)4月台湾総督府高等商業学校と台湾総督府商業専門学校設立。
1926年(大正15年)8月台湾総督府高等商業学校は台湾総督府台北高等商業学校と改名し(8月14日)、台湾総督府商業専門学校は台湾総督府台南高等商業学校となる。
1929年(昭和4年)3月台南高等商業学校は台北高等商業学校へ移管され台北高等商業学校台南分校と改名。
1930年(昭和5年)3月台北高等商業学校台南分校廃止。
1944年(昭和19年)台北高等商業学校は台北経済専門学校と改名。
1945年(昭和20年)中華民国に接収され台湾省立台北商業専科学校と改名。
1946年(昭和21年)9月台湾省立法商学院(商科大学)(台北大學の前身も「台灣省立法商學院」と称するが別の大学)に昇格。
1947年(昭和22年)1月7日台湾大学法学院へ移管され台湾大学法学院商学系(法学部商学科)と改名。
1987年(昭和62年)台湾大学法学院から分離、台湾大学管理学院に昇格。
1899年(明治32年)3月31日台湾総督府医学校設立。
1918年(大正7年)4月2日台湾総督府医学校の専門部設立。
1918年(大正7年)7月24日専門部に熱帶医学の専攻科と同研究科設置。
1919年(大正8年)4月30日台湾総督府医学専門学校と改名。
1922年(大正11年)4月25日専門部と医学専門学校が併合。
1927年(昭和2年)5月13日台湾総督府台北医学専門学校と改名。
1936年(昭和11年)3月31日台北帝国大学へ移管され台北帝国大学附属医学専門部と改名。
1945年(昭和20年)台北帝国大学附属医学専門部一但廃止、1946年(昭和21年)3月台湾大学医学専修科として再設置。
1950年(昭和25年)台湾大学医学専修科廃止。
1919年(大正8年)4月19日台湾総督府農林専門学校設立、農業科・林業科設置。
1920年(大正9年)3月16日台中演習林設置、6月2日台南演習林設置。
1922年(大正11年)4月1日台湾総督府高等農林学校と改名。
1927年(昭和2年)5月13日台湾総督府台北高等農林学校と改名。
1928年(昭和3年)4月1日台北帝国大学へ移管され台北帝国大学附属農林専門部と改名。
1938年(昭和13年)5月台北演習林設置。
1939年(昭和14年)農芸化学科設置。
1942年(昭和17年)4月台北帝国大学から分離、台湾総督府台中高等農林学校と改名。
1942年(昭和17年)10月台中へ移転。
1943年(昭和18年)4月1日台湾総督府台中農林専門学校と改名。
1945年(昭和20年)12月1日中華民国に接収され台湾省立台中農業専科学校と改名、台北演習林が文山林場と・台中演習林が東勢林場と・台南演習林が新化林場と改名。
1946年(昭和21年)9月1日台湾省立農学院(農科大学)に昇格。
1961年(昭和36年)台湾省立中興大学(総合大学)に昇格、理工学院・農学院設置。
1968年(昭和43年)文学院設置。
1971年(昭和46年)国立へ移管され国立中興大学と改名。
1988年(昭和63年)理工学院を工学院、理学院に分離。
1994年(平成6年)生命科学学院設置。
1999年(平成11年)獣医学院設置。
2000年(平成12年)社会科学と管理学院設置。
1931年(昭和6年)4月私立台北女子高等学院設立。
1944年(昭和19年)廃校。
1944年(昭和19年)私立台北女子専門学校設立、旧台北女子高等学院校舎を流用。
1946年(昭和21年)廃校、校舎は台北市立国語実験小学(前身は台北師範第三付属小学校)に流用。
鍾清漢 『日本植民地下における台湾教育史』 多賀出版、1993年 ISBN 4811532015
エラム語
エラム語(エラムご)は系統不明の言語で、古代のエラム帝国で紀元前2800年頃から紀元前550年頃に使われ、紀元前6世紀から紀元前4世紀にかけてペルシア帝国の公用語であった。最後のエラム語の文字による記録はアレクサンドロス大王によるアケメネス朝の征服の頃に残されている。現在は死語になっている。
数世紀をかけて、3種類のエラム文字が相次いで発展してきた。現在はどの文字も使われていない。
原エラム文字はエラム文字のなかで最も古い。紀元前2900年頃にエラムの首都スサで使われたものが最古の記録である。原エラム文字は初期のシュメール文字から発達したと考えられている。原エラム文字には約1,000の文字種があり、一部は表意文字であると考えられている。原エラム文字はまだ解読されていないため、この文字がエラム語を表していたのか、他の言語を表していたのかは不明である。字形は縦長のひし形(ダイヤ型)やアスタリスク、垂直線、垂直線に三角形を追加した形状など幾何学図形から成り立っている。
エラム線文字は原エラム文字から派生した音節文字である。紀元前2250年頃から2220年頃の間に使われていたことが知られているが、おそらくそれより以前に発明されたものである。エラム線文字は主にヴァルター・ヒンツ(Walther Hinz)とピエロ・メリッジ(Piero Meriggi)により、部分的にのみ解読されている。エラム線文字は約80の文字をもち、縦書きで、上から下へ書かれ、行は左から右へ並べられる。
エラム語楔形文字は紀元前2500年頃から紀元前331年にかけて使用された。これはアッカド語の楔形文字を借用したものである。エラム楔形文字は約130文字からなり、他の楔形に比べるとはるかに文字数が少ない。
語順はSOV型である。
エラム語の文法は二重格 (double case, Suffixaufnahme) と呼ばれる名詞の格の一致を有する。
教育番組
教育番組(きょういくばんぐみ)とは、放送番組の種別の一つである。
放送法第2条第28号に「学校教育又は社会教育のための放送の放送番組」と定義している。
なお、一般教養に関する放送番組も「教育番組」といわれることがあるが、放送法では「教養番組」を第2条第29号に「教育番組以外の放送番組であつて、国民の一般的教養の向上を直接の目的とするもの」(促音表記は原文ママ)と定義し、教育番組とは明確に区別している。
放送事業者が番組基準でより詳細に規定していることもあり、例えば日本放送協会(NHK)では、番組基準第2章第2項において「放送の対象を明確にし、番組の内容がその対象にとって、有益適切であるようにつとめる。」など3項目を規定
している。
さらに大体の教育番組は番組中に意味がそのまんまの分かりやすい歌を歌う。
一般には学校教育又は社会教育(情操教育や生涯教育も含まれる。)の放送番組をいい、学習番組とも呼ばれる。
日本では、特に教育局(教育テレビ、教育ラジオ)というそれに特化された放送局(1985年(昭和60年)以降NHK教育テレビジョンとNHKラジオ第2放送、放送大学)がある。
また、基幹放送局の免許の際にいわゆる総合局の場合「教育番組を10%以上を確保する」ことが一つの条件
となっているため、民間放送局でも数は少ないながらも教育番組は制作され、子供向け番組がその中心になっているが、放送局によっては社会教育のための番組も放送されている。
教育番組として、最も成功したものといわれているのは、アメリカ合衆国のテレビ局が製作した『セサミストリート』である。これは、スラムなどに住む黒人やプエルトリカンの子供たちが小学校に就学後、いきなり白人の子弟に後れを取って、早くから社会の敗残者にならないよう、家で一人でテレビを見ながらでもアルファベットや数の学習が出来るように彼らの生活の舞台であるスラムの通りをそのままの舞台にしながら、彼らの好むラップ音楽に乗せ、CMの画面のようにすばやい画面転換で、学習内容を楽しく見せることを目的として製作されたものである。良質のテレビ番組に与えられるエミー賞を受賞している。これが日本でもNHKにて放送開始された事により、その影響で日本の子供向け教育番組もかなりそのスタイルを変えたといわれる。これを国内で模倣したものに『ひらけ!ポンキッキ』(フジテレビ系)などがある。『天才てれびくん』(NHK教育テレビジョン)もこの延長線上のものと理解できるかもしれない。過去には『ママとあそぼう!ピンポンパン』(フジテレビ系)『ロンパールーム』『カリキュラマシーン』(共に日本テレビ系)などがあった。
『セサミストリート』と並んでもう少し高学年の児童向け番組としては、CS放送「ディスカバリーチャンネル」の『ディスカバリーキッズ』がある。こちらは、地理、歴史、自然科学などをテーマにし、小学校高学年から中学生辺りをターゲットにしたもので、日本では衛星放送(スカパー!、スカパー!e2)、ケーブルテレビなどで視聴することが出来る。
教育番組に関し国内向けの基幹放送を行う基幹放送事業者に対し以下のような取扱いを求めている。なお、CS放送やエリア放送は一般放送であるため、この規定は適用されない。
第106条第1項(促音表記は原文ママ)
基幹放送事業者は、テレビジョン放送による国内基幹放送及び内外基幹放送(内外放送である基幹放送をいう。)(以下「国内基幹放送等」という。)の放送番組の編集に当たつては、特別な事業計画によるものを除くほか、教養番組又は教育番組並びに報道番組及び娯楽番組を設け、放送番組の相互の間の調和を保つようにしなければならない。
テレビ放送に関しては、一般に報道番組・教養番組・娯楽番組と共に必ず教育番組を放送するための時間帯を設けることが求められている。
第106条第2項(促音表記は原文ママ)
基幹放送事業者は、国内基幹放送等の教育番組の編集及び放送に当たつては、その放送の対象とする者が明確で、内容がその者に有益適切であり、組織的かつ継続的であるようにするとともに、その放送の計画及び内容をあらかじめ公衆が知ることができるようにしなければならない。この場合において、当該番組が学校向けのものであるときは、その内容が学校教育に関する法令の定める教育課程の基準に準拠するようにしなければならない。
教育番組を放送する場合は、上記の条文によりその放送計画及びカリキュラムが事前に公表されなければならない。また特に学校放送に関しては、その内容が学習指導要領など文部科学省の示す方針に従うことが求められる。
基幹放送事業者は、学校向けの教育番組の放送を行う場合には、その放送番組に学校教育の妨げになると認められる広告を含めてはならない。
民間基幹放送事業者が放送する学校放送用の番組については、番組中に放送することのできるコマーシャル等の内容が制限され、教育の妨げになると認められる内容は放送できない。
乳幼児(0 - 2歳児)向け
2 - 4歳児向け
3 - 6歳児向け
3 - 7歳児向け
4 - 6歳児向け
みんなDEどーもくん!(どーもくん劇場内)
ひらけ!ポンキッキ
ママとあそぼう!ピンポンパン
幼児 - 小学校低学年向け
子供向けアニメ(教育アニメ)
しまじろうシリーズ※教養の時間枠もある。
大学生・成人向け
東京都道44号瑞穂富岡線
東京都道44号瑞穂富岡線(とうきょうとどう44ごう みずほとみおかせん)は、東京都西多摩郡瑞穂町と青梅市富岡を結ぶ都道(主要地方道)である。通称岩蔵街道。青梅市今井付近で首都圏中央連絡自動車道青梅インターチェンジに接続している。起点を過ぎ国道16号瑞穂バイパスを超えたあたりには両脇にシクラメン栽培の温室が多く、シクラメン街道とも呼ばれる。また終点には冷泉沸かし湯の岩蔵温泉がある。
陸上距離:8,457 m
起点:瑞穂町箱根ヶ崎(岩蔵街道入口交差点 東京都道5号新宿青梅線 青梅街道交点)
終点:青梅市富岡(岩蔵温泉交差点 東京都道28号青梅飯能線交点)
瑞穂町の岩蔵街道入口交差点〜岩蔵温泉交差点までが現道である。途中、岩蔵街道交差点で国道16号(瑞穂バイパス)と交差し、青梅インター入口では首都圏中央連絡自動車道(圏央道)青梅インターチェンジと交差する。国道16号から圏央道までの区間は、日中上下線とも混雑をする。下りに限っては、青梅インターチェンジから国道16号を経由して、八王子・川越方面、さらには新青梅街道を目指す車も多いため、岩蔵街道交差点を先頭に、青梅市境まで渋滞することが多い。これには、武蔵村山市など新青梅街道沿線のショッピングセンターや総合病院の最寄りインターチェンジに、中央自動車道国立府中インターチェンジと青梅インターチェンジが併記されていることも大きい。
上り側は、青梅インター入口第二を直進すると、同道から逸れて青梅市道となり、河辺駅・東青梅方面へアクセスができる。岩蔵街道はここで右折し、飯能方面に進路を向け、青梅市小曾木のY字交差で、道なりに行くとバイパス、右に行くと岩蔵温泉となり、こちらが現道である。現道は中央線のない狭道だが、飯能・国道299号方面へのショートカットになっており、たびたび中型車両の離合ができなくなるなどで渋滞が発生する。バイパス方面は、飯能市旧名栗村域や正丸峠、秩父地域へのアクセス路ともなっているが、現道に比べ交通量は少なく、比較的流れは緩やかである。
青梅市小曾木一丁目 - 小曾木五丁目(東京都道28号青梅飯能線交点)
東京都道5号新宿青梅線(青梅街道)
東京都道44号瑞穂富岡線(バイパス)
本線
観音橋(霞川)
大橋(小布市川)
湯場橋(黒沢川)
バイパス
岩蔵大橋(黒沢川)
笹仁田峠(青梅市)
立正佼成会 青梅練成道場
青梅 3・4・13 青梅東端線(青梅インター入口交差点 - 青梅市・瑞穂町境界付近)
青梅インター入口交差点から飯能市中心部の美杉台団地・飯能駅南口方面に至るバイパスを作る計画が存在した。飯能市側の美杉台通り終点がT字路なのに右折レーンが分離されてきるのはこの計画の名残りである。
瑞穂町長岡地区の沿道には多数の温室ハウスがあり、中でもシクラメンは東京都内で最多の生産量を誇っている事から、「シクラメン街道」と呼ばれている。
箱根ケ崎駅西口区画整理事業に合わせて2016年12月に瑞穂町側の起点が変更になり、箱根ヶ崎駅西口に通じる瑞穂町道との十字路になった。
教育評価
教育評価(きょういくひょうか、Educational evaluation)は、教育にかかわる評価のことである。
教育評価は、教育に関する諸活動を改善するために行われるものであり、さまざまな立場から、さまざまな局面において行われる。
教育評価には、さまざまな種類がある。教育評価の例として、しばしば思い浮かべられるものに児童・生徒・学生などの成績評価があるが、教育評価には、そのほかに児童・生徒・学生などによる授業評価や、教師による自らの授業評価や教師相互の授業評価、さらに大学などの学校評価などもある。
学校評価としての教育評価は、大学のランキングや格付けと同一視されることもある。また、現代の日本において大学は、自ら点検および評価を行ってその結果を公表するものとされており(学校教育法第109条)、このような自己評価・自己点検に関する活動も教育評価が関係する活動であると考えられる。
相対評価 - 他の生徒の成績と比較した評価。
絶対評価 - 本人の成績だけについての評価。
到達度評価 - 到達して欲しい学習項目のリストが公開されていて、それを達成したかどうかという評価。
認定評価 - 本人の出来が教師の納得のいくレベルに到達したと認定されるかどうかという評価。
個人内評価(進歩の評価)- 本人のこれまでの出来に対して進歩があったかどうかという評価。
n段階評価 - 相対評価による場合は例えば正規分布曲線を軸にクラスの中での成績の位置により、絶対評価による場合は課題の達成率により、いくつかの段階に割り振る評価。3段階、5段階、10段階など、段階の設定は様々である。5段階評価を例に取ると、日本では多くの場合、最もよい評価が5、もっとも悪い評価が1となる。欧米ではしばしばこれが逆になる。
観点別評価 - 理解度や実験、実習への態度、表現力、関心度などによりそのあるなしで評価する。
ベンジャミン・ブルーム(en)は教育評価をその評価の機能によって3つに分類した。
診断的評価 - 学習指導を行う前に実施し、指導を行う前の時点での学習者の学力やレディネスを評価する。教師はこの情報を元に指導の計画を立てる。
形成的評価 - 学習指導の途中において実施し、それまでの指導内容を学習者がどの程度理解したかを評価する。教師はこの情報を元に指導の計画を変更したり、理解の足りない部分について、あるいは理解の足りない学習者に対して補充的な指導を行う。
総括的評価 - 学習指導の終了後に行い、学習者が最終的にどの程度の学力を身に付けたかを評価する。成績をつけるのに使用するほか、教師が自らの指導を省みる材料としても用いることができる。
平沢茂 編『教育の方法と技術』図書文化社,2006年
佐藤学『教育方法学』岩波書店,1996年
東京都道・埼玉県道63号青梅入間線
東京都道・埼玉県道63号青梅入間線(とうきょうとどう・さいたまけんどう63ごう おうめいるません)は、東京都青梅市と埼玉県入間市を結ぶ主要地方道である。通称豊岡街道。
起点:東京都青梅市(成木街道入口交差点)
終点:埼玉県入間市(扇町屋交差点)
旧青梅街道(成木街道入口交差点 - 東青梅二丁目交差点)
根通り(加治丘陵の麓地域)
野上二丁目交差点 - 今井馬場崎交差点(岩蔵街道交点)
本線
南峯交差点 - 入間市寺竹付近
バイパス
藤橋交差点 - 藤橋久保交差点
JR青梅線・東青梅駅から北東の位置が起点となり、そのまま一直線に入間方面へと貫く。一体は関東平野の西端であるため、起伏はほとんどない。青梅市野上町のY字交差で進行方向(入間方面)左に進むと現道、右に進むとバイパスとなる。
現道
沿道に青梅市立第三小学校があり、また金子駅・入間市駅に行く西武バスの路線もあるため、時間帯によっては流れが悪い。また首都圏中央連絡自動車道の青梅インターチェンジから久喜白岡ジャンクション方面が渋滞、通行止めとなった際に迂回路として使われるため、しばしば渋滞が発生する。
バイパス
沿道にはユニクロ、ほっともっとなどの商業施設、飲食施設が多く終点までの流れはよろしいとは言えない。また、バイパス終点を直進すると入間市道となり、同道に並行しているため実質的なバイパスである。
金子橋(霞川)
東橋(霞川)
バイパスを東方向へ進み、岩蔵街道(今井馬場崎交差点)を過ぎると、農道「茶どころ通り」へ入る。当道路の南側を並行し、茶畑の中を通り、信号が少ないため、流れが良い。入間市小谷田付近で、国道299号バイパスと接続する。
ニチニチソウ
ニチニチソウ(日々草、学名: Catharanthus roseus)は、キョウチクトウ科ニチニチソウ属の一年草。
初夏から晩秋まで次々に花が咲くので、「日々草」という。キク科のヒャクニチソウとは異なる。
原種は小低木で、匍匐性とされる。
本来は多年草であるが、耐寒性のなさから一般には一年草として扱われる。
観賞用に改良された品種は直立するものが多い。
葉は長楕円形で、対生する。
花は直径3~4cm程度で、花弁は5裂し、色は白、ピンク、赤、赤紫などがあり、中心だけ色が違うものもある。
ニチニチソウには、「ビンカアルカロイド」と総称される、10種以上のアルカロイドが、全草に含まれる。
そのうち、ビンクリスチンとビンブラスチンには、細胞分裂阻害作用(チューブリン脱重合による)がある。抵抗剤として用いられるが、脱毛などの副作用・毒性があるので、素人の利用は危険。貪食すると、嘔吐や下痢程度では済まない。
症状 - 中枢神経刺激作用、心機能障害、痙攣、筋肉麻痺、嘔吐。
マダガスカル原産で、熱帯各地に野生化する。温帯でも栽培可能である。
観賞用に栽培される。
ニチニチソウ属(ニチニチソウぞく、学名: )は、キョウチクトウ科の属の一つ。
ツルニチニチソウ( L.)
ヒメツルニチニチソウ(姫蔓日々草、 L.)
ツルニチニチソウより小型で、耐寒性がある。学名のビンカ・ミノールの名で呼ばれることが多い。
汝矣島
汝矣島 여의도
汝矣島(ヨイド、여의도)は、大韓民国ソウル特別市を流れる漢江の中州。同市の永登浦区に属する洞 (行政区画)。
漢江に面した縦3km、横1kmほどの広さの中州で大韓民国の国会議事堂や政府機関が置かれているほか、大手金融機関やメディアの本社が多数立地しており超高層ビル街を形成している。南東部は高層住宅街となっており約3万人の定住人口がある。韓国では面積換算の単位としても用いられ、土地の広さを説明する時に「汝矣島の○倍」という言い方がよく使われる。
韓国証券取引所が立地し、周囲に証券会社が集中している。1985年開業の大韓生命63ビル(現 63ビル)は、木洞ハイペリーオンが完成する2003年まで韓国で最も高いビルであった。2012年には高層ビル4棟で構成されるソウル国際金融センターが全面開業し、高さ約285m・地上55階建ての第3国際金融センター (Three IFC) がソウルで最高層のビルとなった。汝矣島に立地する企業・経済関連の主要施設として、LGグループの本社ビルであるLGツインタワー、国民銀行汝矣島オフィス、全国経済人連合会の本部ビルである全経連会館なども挙げられる。
かつては3大テレビ放送ネットワークの中枢機能が集中していたが、SBSは2004年に本社・放送センターを陽川区木洞へ移転した。また文化放送 (MBC) も汝矣島放送センターと高陽市のスタジオ棟「ドリームセンター」の機能を統合するため、2014年に麻浦区上岩洞へ本社を移転した。これで汝矣島に本拠を置くのは韓国放送公社 (KBS) だけとなった。KBS別館は、1979年12月に竣工した東洋放送汝矣島スタジオが1980年の言論統廃合によってKBSに移管され、現在に至っている。またKBS本館に近接する東亜日報社別館も、もとは東亜放送の事業拡大に備えて建設されたものである。汝矣島純福音教会や、同教会と関連の深い国民日報本社があるCCMMビルも汝矣島に立地する。
このように川の中州に経済やマスメディアの機能が集積したことから、かつて汝矣島は「ソウルのマンハッタン」としばしば形容された。しかし汝矣島唯一の高級ホテルであったニューマンハッタンホテルは2004年の改装を機にレキシントンホテルと名称を改め、汝矣島をマンハッタンになぞらえた時代の名残の一つが姿を消した。
広大な広場は労働組合や政治団体の集会に用いられていたが、現在では汝矣島公園となっている。以前のような大規模な政治集会などは行われなくなり、週末にはキャンピング場と季節広場の2カ所(4万5000平方メートル)には、レジャー客のテントが立ち並ぶ。
1751年に編纂された『都城三軍門分界総録』に初めて「汝矣島」の名称が登場する。川が増水すると島の大部分が水没するため住宅は建てられず、羊や馬の放牧地として使われた。
日本統治時代の1916年に軍用の汝矣島飛行場が建設された。1929年、日本航空輸送が東京・大連を結ぶ航空路を開設、その中継地となり軍民共用飛行場となった。第二次世界大戦後、大韓国民航空社の拠点空港となった。1958年に民間便は金浦国際空港に移転した。その後、空軍基地として利用されたが、1971年に閉鎖され区画整理が行われた。
1975年に国会議事堂が中区太平路から移転した。マスコミなどでは、国会ないし国会議員を指す呼称として「汝矣島」が使われることがある(日本の国会を「永田町」と呼ぶのと同様)。
漢江に面した一帯は漢江市民公園・汝矣島地区としてスポーツ施設が整備され、1997年、漢江の支流周辺には汝矣島支流生態公園が造成された。アスファルト敷きだった汝矣島広場は1998年から1999年にかけて緑地化され汝矣島公園となり、市民の憩いの場となっている。
2021年2月26日、韓国最大級のデパート「ザ・現代ソウル」がオープン。
地下鉄5号線、地下鉄9号線が通り、汝矣島駅で両路線が接続する。南西から北東を通る5号線だけの駅として汝矣ナル駅、北西から南東を通る9号線だけの駅として国会議事堂駅・セッカン駅の2駅がある。
汝矣島へ行く場合は、前述した5号線、9号線の4駅のほか、京釜線(首都圏電鉄1号線)の永登浦駅や大方駅(徒歩も可能)からそれぞれバスを利用すると便利。また同線新吉駅から汝矣島へ繋がる橋もある。