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ヨンケーレ
ヨンケーレ (Jonckheere) は、ベルギーのウェスト=フランデレン州のルーセラーレに工場を置くバス車体メーカー(コーチビルダー)。英語読みで「ジョンキール」と呼ばれることもある。
かつては日産ディーゼル(現:UDトラックス)との縁が深く、1993年から2000年にかけて、同社の2階建てバス「ヨンケーレ・モナコ」の車体を製造したほか、日産ディーゼル・フィリピンの「ユーロツアー」製造にも協力した。
1881年に創業者のHenri Jonckheereにより、馬車やコーチ(4頭立ての4輪大型馬車)の製造を始める。同社は最も古いヨーロッパのコーチビルダーの一つである。現在でもヨンケーレ製のバスのガラスの隅には馬車のマークが刻まれている。自動車の普及により、1902年に自動車の車体が作られた。車体はまずミネルバとロールス・ロイスと、FNのシャシーへ造られた。
後継者のJoseph Jonckheereは、1922年よりトラックとバスの車体製造を中心とし、1930年には乗用車の車体製造は中止された。一方でトラックとバスはベルギーの市場で優位に立った。戦争により輸送の必要が増加したことでヨンケーレは発展し、製品はさらに多様化された。いくつかの部門は別々の子会社のJonckheere Subcontractingとして独立した。1994年からオランダのコーチビルダーグループ「VDLグループ」に加わり、1998年から本格的に参加した。2003年には "VDL Jonckheere" へ社名変更した。
わずかの生産で終わった2階建てバス「スペースドリーム」の生産終了から数年後の1993年、日産ディーゼルは2階建てバスの需要が見込めるとして市場に再度参入することとし、ヨンケーレ社と組んで2階建てバス「ヨンケーレ・モナコ」を発売した。
日産ディーゼル・スペースウイングの3軸車と共通のエンジンや足回りをベルギーへ輸出し、ヨンケーレ社の工場で同社の2階建てバスボディ「モナコ」に架装して、再び日本に輸入するという形を採った。
西日本JRバスが大量購入し、夜行高速バス「ドリーム号」などで使われた。全座席とも居住性が同一(足元の広さ、フルリクライニング可能など)ということがセールスポイントで、室内灯は全て白熱灯(蛍光灯仕様の設定自体がなかった)、窓回りにも木材が使用されるなど、日本製の車両とは異なる雰囲気が特徴である。一方、構造の関係から新宿駅新南口バスターミナルに入線できない制約もあった。
日産ディーゼルの3軸シャーシの観光バス生産終了に伴い、2000年で生産終了した。
当初はRG620VBN型で、エンジンはRD系と共通のV型10気筒のRF10型だったが、1995年以降は平成6年排ガス規制に適合したRA系と共通のV型8気筒のRH8型エンジンを搭載したRG550VBN型となった。
型式認定を取らない逆輸入車扱いとしたため、自動車検査証上の型式は不明とされる(前出の2型式は便宜上付けられたもの)。そのため自動車排出ガス規制の規制記号が付与されないことから、自動車NOx・PM法や八都県市ディーゼル車規制条例でも規制対象外となるが、横浜市交通局は自主的に全車にPMトラップ装置(粒子状物質減少装置)を装着していた。
西日本ジェイアールバス:製造終了まで継続して導入していた。
ジェイアールバス関東:2台導入。既に全廃。
横浜市交通局:3台導入。定期観光バス「ブルーライン」→「横濱ベイサイドライン」の専用車として使用。2008年の路線再編で運用を外れた2台が大江戸温泉物語とダイキカンコーに各1台ずつ譲渡。残る1台は予備車として残っていたが2015年に廃車された。
有田交通:貸切車としての導入はこの1台のみ。
土江産業:元ジェイアールバス関東の車両。ツアーバスで使用されていた。
大江戸温泉物語:元横浜市交通局の車両。送迎バスとして使用されたが、一般形車両に代替された。
ダイキカンコー:元横浜市交通局の車両。
美杉観光バス:元有田交通の車両。
ベルギーに限らず、欧州では「2階建てバスは定員を多くするための車両」という認識があるため、西日本JRバスが1993年に発注した際には「なぜ2階建てバスをわざわざ独立3列シートにして定員を減らさないといけないのか」となかなか理解してもらえず、日本のバス事情をヨンケーレ側に説明するのに苦労したという。独立3列シートの部品自体がなかったため、西日本鉄道の夜行高速バスに採用されていた杉本工業の独立3列シートを日本から送って取り付けた。2台導入したJRバス関東は天龍工業の独立3列シートを、横浜市交通局は通常の4列シートだったためドイツ・フォーゲル社 () のシートを選択している。
ヨンケーレにとっては日本進出は大変エポックメイキングな出来事だったようで、1993年にベルギーのコルトライクで開催されたバスショーでは、西日本JRバス仕様の車両(旧塗色)が展示された。『バスラマ・インターナショナル』の記事によれば、海外のバスショーで日本向け車両が日本のバス事業者のカラーリングで展示されることは非常に珍しいという。
日産ディーゼル・フィリピンを参照。
リーフフィッシュ
リーフフィッシュ、学名 Monocirrhus polyacanthus は、スズキ目・ポリケントルス科に分類される淡水魚の一種。枯れ葉そっくりに擬態する魚として知られる。コノハウオ(木の葉魚)、アマゾン・リーフフィッシュという別名もある。
成魚は全長10cmほど。体は木の葉形で左右に平たい。口は大きく、前に長く突き出すことができ、下顎に1本のひげがある。名のとおり枯れ落ちた葉のような形である。体色は灰色や茶色で不規則な黒斑があるものもいる。顔の前面は白っぽい。鰭の色も体色に合わせているが、胸鰭と尻鰭・背鰭後半の軟条部分は透明である。
アマゾン川を中心とした南アメリカ北部に分布する。淡水域の水草や木の枝、落ち葉が多い区域に潜む。通常は頭を下に向けていることが多い。泳ぐときは尾鰭を振らず、透明な胸鰭・背鰭・尻鰭を細かくはばたかせて泳ぐ。これはフグ類によくみられる泳ぎ方である。
動きは遅いが、小魚や甲殻類などを貪欲に捕食する。これらの小動物を見つけると気づかれないようにゆっくりと近づく。鼻先まで近づいた瞬間、大きな口を筒のように前に突き出し、一瞬で丸呑みにしてしまう。普段とはかけ離れた早業の後は何事もなかったかのように「漂う枯れ葉」に逆戻りする。
枯れ葉によく似た姿ゆえに水族館などでも飼育され、熱帯魚としても人気がある。ただし魚食性が強く、自分の体の半分くらいまでの魚は捕食してしまう。餌にするならば別だが、テトラ類など小型の熱帯魚とは一緒に飼わないよう注意しなければならない。
ギニア・リーフフィッシュ Polycentrus schomburgkii Müller et Troschel,1849
南アメリカ北部の大西洋流入河川に分布する。ポリケントルス科はこの2属2種のみで構成される。
ヴィム・ヴェンダース
Wim Wenders
ヴィム・ヴェンダース (Wim Wenders, 1945年8月14日 - ) は、ドイツの映画監督。
1945年8月14日、デュッセルドルフで医者の息子として生まれ、冷戦下の西ドイツで育った。米国に憧れ、子供時代はアメリカンコミックスに夢中だった。ギムナジウム卒業後、大学では1963年から1964年まで医学を、1964年から1965年まで哲学を専攻したが、いずれも断念した。1966年10月に画家を志してパリへ引っ越した。しかし、高等映画学院 (IDHEC) の入試に失敗。その後、モンパルナスにあるJohnny Friedlaenderのスタジオで彫刻を学んだ。この頃、1日5本以上もの映画を観る生活を送っていた。旧作を上映する「シネマテーク・フランセーズ」の常連になり黒澤明監督作品など1千本以上の名作を鑑賞した。1967年、ユナイテッド・アーティスツのデュッセルドルフ・オフィスで働くためにドイツに帰国。同年秋にはミュンヘンテレビ・映画大学 (Hochschule für Fernsehen und Film München, HFF) に入学。1970年まで『FilmKritik』誌や『南ドイツ新聞』、『Twen magazine』誌、『デア・シュピーゲル』誌で映画批評を執筆した。また、1967年からは映画監督としての活動を開始し、1969年までの3年間で『警察映画』(1969年)や『アラバマ:2000光年』(1969年)、『3枚のアメリカのLP』(1969年)など8本の短編映画を製作した。
1970年に16ミリ・モノクロで撮った『都市の夏』で長編映画監督デビューを果たす。1972年、友人でもあるペーター・ハントケの同名小説を映画化した『ゴールキーパーの不安』で第32回ヴェネツィア国際映画祭で国際映画批評家連盟賞を受賞した。以後もハントケはヴェンダースのいくつかの作品の脚本を手がけるようになる。アメリカからオランダへと旅する青年と少女を描いた『都会のアリス』(1974年)、戦後ドイツを表象した『まわり道』(1975年)、『さすらい』(1976年)の「ロードムービー三部作」を監督したことでフォルカー・シュレンドルフやヴェルナー・ヘルツォーク、ライナー・ヴェルナー・ファスビンダーらとともにニュー・ジャーマン・シネマの旗手として一躍注目されるようになった。特に『さすらい』は即興演出によりロードムービーの頂点を極めた作品と評価され、カンヌ国際映画祭国際映画批評家連盟賞、シカゴ国際映画祭ゴールデン・ヒューゴ賞などを受賞した。
その後、一時は作風を変え、パトリシア・ハイスミスの小説を映画化した『アメリカの友人』(1977年)や死期近いニコラス・レイの姿を映した『ニックス・ムービー/水上の稲妻』(1980年)などを監督した。1982年にはフランシス・フォード・コッポラの依頼を受け、ゾエトロープ社が製作した『ハメット』の監督を務めた。しかし、製作方針をめぐりコッポラと衝突。撮影は何度も中断され、ヴェンダースはこの期間にポルトガルにわたり、映画製作の現場を舞台にした『ことの次第』を製作。同作は第39回ヴェネツィア国際映画祭で金獅子賞を受賞した。1984年、サム・シェパードの脚本を元に、アメリカを舞台にしたロードムービー『パリ、テキサス』を発表。第37回カンヌ国際映画祭でパルム・ドールを受賞した。翌1985年には敬愛する小津安二郎に捧げたドキュメンタリー『東京画』を製作。1987年、10年ぶりにドイツで製作したファンタジー『ベルリン・天使の詩』を発表。第40回カンヌ国際映画祭で監督賞を受賞した。1989年にはファッションデザイナー山本耀司に関するドキュメンタリー『都市とモードのビデオノート』を発表した。
1991年、念願の企画だったSF大作『夢の涯てまでも』を発表。1993年には『ベルリン・天使の詩』の続編となった『時の翼にのって/ファラウェイ・ソー・クロース!』を発表。第46回カンヌ国際映画祭で審査員グランプリを受賞した。1995年、ミケランジェロ・アントニオーニの指名を受け、彼の13年ぶりの長編『愛のめぐりあい』の一部を監督した。1997年には映画と暴力の関係を扱った『エンド・オブ・バイオレンス』を発表。1999年の音楽ドキュメンタリー『ブエナ・ビスタ・ソシアル・クラブ』はヨーロッパ映画賞やロサンゼルス映画批評家協会賞のドキュメンタリー映画賞を受賞するなど高く評価された。
2000年、U2のボノの原案を元にした『ミリオンダラー・ホテル』を発表。第50回ベルリン国際映画祭で審査員賞を受賞した。2003年にはマーティン・スコセッシのプロジェクトの一環として音楽ドキュメンタリー『ソウル・オブ・マン』を製作した。2004年には9.11以降のアメリカを舞台にした『ランド・オブ・プレンティ』を発表した。翌2005年には『パリ、テキサス』以来およそ20年ぶりにサム・シェパードと組んだ『アメリカ、家族のいる風景』を発表した。同年にはロカルノ国際映画祭で名誉豹賞を受賞した。2008年にはデニス・ホッパーが死神役で出演した『パレルモ・シューティング』を発表した。
2011年、20年にわたって企画を練っていたピナ・バウシュに関するドキュメンタリー『Pina/ピナ・バウシュ 踊り続けるいのち』を発表。翌2012年の第84回アカデミー賞では長編ドキュメンタリー映画賞にノミネートされた。2014年、ジュリアーノ・リベイロ・サルガドと共同製作したドキュメンタリー『セバスチャン・サルガド/地球へのラブレター』を発表。第67回カンヌ国際映画祭のある視点部門に出品され、特別賞を受賞した。2015年、第65回ベルリン国際映画祭で名誉金熊賞を授与された。同年、自身初の3D映画『誰のせいでもない』を発表。
2012年、「映画、写真などのライフワークをまとめ、一般の人がアクセスできるようにする」ため、写真家の妻、ドナータとともにヴィム・ヴェンダース財団を設立し、20本の映画を復元、デジタル化した。
2017年6月にはベルリン国立歌劇場の指揮者ダニエル・バレンボイムの依頼で、ジョルジュ・ビゼー作曲《真珠とり》(主演パトリツィア・チョーフィ)でオペラ演出家としてデビューした。
2022年9月15日、ロードムービーの第一人者として第33回高松宮殿下記念世界文化賞を受賞した 。
2006年4月29日から5月7日にかけて、東京・表参道ヒルズ本館地下3階のオー「O」で開催された。
写真家である妻のドナータ・ヴェンダースと共に、京都から尾道・鞆の浦・直島へ旅をした道中の、古都や瀬戸内の原風景を収めた写真を展示した。作風としてはヴィムが風景を、ドナータがモノクロ写真での人物を表現した。日立造船向島西工場跡地の『男たちの大和』のロケ地での写真も展示された。
また、高橋栄樹によるドキュメンタリー作品も製作された。『東京物語』の第二の舞台となった尾道の風景とともにヴェンダースによる尾道へのオマージュを表現したもので、『東京物語』に登場する浄土寺の裏山を登るシーンも記録されている。
トビハゼ
トビハゼ(跳鯊)は、スズキ目ハゼ科トビハゼ属 Periophthalmus に分類されるハゼの総称だが、日本では特にその中の一種 P. modestus を指す。干潟の泥上を這い回る魚として有名である。
トビハゼの成体の体長は10 cmほど。体は灰褐色で小さな白点と大きな黒点のまだら模様がある。眼球は頭頂部に突き出て左右がほぼ接し、平坦な干潟を見渡すのに適応している。胸鰭のつけ根には筋肉が発達する。同じく干潟の上を這い回る魚にムツゴロウ Boleophthalmus pectinirostris もいるが、トビハゼの体長はムツゴロウの半分くらいである。また各ひれの大きさも体に対して小さい。
汽水域の泥干潟に生息する。春から秋にかけて干潟上で活動するが、冬は巣穴でじっとしている。干潟上では胸鰭で這う他に尾鰭を使ったジャンプでも移動する。近づくとカエルのような連続ジャンプで素早く逃げ回るので、捕えるのは意外と難しい。食性は肉食性で、干潟上で甲殻類や多毛類などを捕食する。潮が満ちてくると、水切りのように水上をピョンピョンと連続ジャンプして水際の陸地まで逃げてくる習性があり、和名はこれに由来する。
通常の魚類は鰓(えら)呼吸を行い、代謝によって発生するアンモニアを水中へ放出する。このため空気中では呼吸ができない上にアンモニアが体内に蓄積され脳障害などを起こす。しかし、トビハゼは皮膚呼吸の能力が高い上にアンモニアをアミノ酸に変える能力があり、空気中での活動が可能である。
産卵期は6-8月で、オスは口から泥を吐いて泥中に巣穴を掘り縄張りをつくり、メスを呼び込んで産卵させる。孵化した仔魚は海中に泳ぎ出て水中で浮遊生活をし、全長15 mmほどに成長すると干潟へ定着する。寿命は1-3年。生後1年で全長5 cmとなるが、オスの大部分はここで繁殖に参加し、繁殖後は死んでしまう。一方、メスは生後2年・全長7-9 cmまで成長し繁殖に参加する。
ピョンピョンハゼ(高知)、ネコムツ(九州地方)、カッチャン、カッチャムツ、カッタイムツ(佐賀)、カタハゼ、ムツゴロ(熊本)など。南西諸島では、本種と近縁の別種ミナミトビハゼとを区別せず、どちらもトントンミーと呼ぶ。
標準和名「トビハゼ」は東京および和歌山での呼び名である。泥の上を跳ね回ることから、英語では"mudskipper"(マッドスキッパー)と呼ばれる。日本でも観賞魚として流通する際はマッドスキッパーと呼ばれることが多い。
日本・朝鮮半島・中国・台湾に分布し、日本では東京湾から沖縄本島まで各地の泥干潟で見られる。分布の北限は東京湾の江戸川放水路河口や谷津干潟である。千葉県の生息域では、袋詰め捨て石の試験施工によるトビハゼへの影響調査が行われている。市川市の人工干潟で分布が確認されている。多摩川の汽水域で生息が確認調査されている。名古屋港の藤前干潟に生息する。大阪府内での生息状況は不明。なおムツゴロウは日本では有明海・八代海だけに分布するのでこの点でも区別できる。
葛西臨海水族園が、2004年にトビハゼの繁殖賞を受賞した。姫路市立水族館、のとじま臨海公園水族館、長崎ペンギン水族館、いおワールドかごしま水族館などで飼育展示されている。
人や地域によっては食用にされる。かつて諫早湾の南岸地方では夜に眠っているトビハゼを灯火で脅かし、網に追い込んで漁獲し、煮干にして素麺の出汁などにしていた。中華人民共和国寧波市周辺ではトビハゼ類はよく食べられており、主に豆腐と共に煮てスープとされる。広東省ではから揚げにして酒肴やおかずにされる事が多い。台湾でもスープにされる事が多い。
観賞魚としても流通している。
環境省のレッドリストの準絶滅危惧に指定されている。
日本の以下の都道府県で、レッドリストの指定を受けている。
絶滅危惧IA類 - 東京都区部、静岡県、三重県
絶滅危惧IB類 - 神奈川県、福岡県、沖縄県
絶滅危惧I類 - 大阪府
ランクA - 兵庫県(環境省の絶滅危惧I類相当)
重要保護生物(B) - 千葉県(環境省の絶滅危惧IB類相当)
絶滅危惧II類 - 徳島県、愛媛県、高知県、宮崎県、鹿児島県
準絶滅危惧 - 和歌山県、長崎県、大分県
留意 - 岡山県
環境汚染や埋立などによる泥干潟の消失で、特に都市近郊で生息地が減少している。日本の環境省が作成した汽水・淡水魚類レッドリストでは、1999年版で絶滅の恐れのある地域個体群(LP)として「東京湾のトビハゼ」「沖縄本島のトビハゼ」が掲載されたが、2007年版では日本産全体が準絶滅危惧(NT)として指定された。
南西諸島にはトビハゼと共にミナミトビハゼ P. argentilineatus Valenciennes,1837 が分布する。第一背鰭の前端が尖り黒線で縁取られることなどでトビハゼと区別できる。また、泥干潟を好むトビハゼに対し、ミナミトビハゼはマングローブ地帯を好み、木の根に登って生活することもある。環境省レッドリストには掲載されていないが、鹿児島県レッドリストで「分布特性上重要」として掲載されている。
トビハゼ属 Periophthalmus は、日本産2種の他にもインド太平洋および西アフリカの熱帯・温帯域に15種が分布する。
P. argentilineatus (Valenciennes,1837 - ミナミトビハゼ。インド太平洋熱帯域
P. barbarus (Linnaeus,1766) - 西アフリカ
P. chrysospilos Bleeker,1852 - 東インド洋
P. darwini Larson et Takita,2004 - オーストラリア北部
P. gracilis Eggert,1935 - 東南アジア
P. kalolo Lesson,1831 - インド太平洋熱帯域
P. magnuspinnatus Lee, Choi et Ryu,1995 - 朝鮮半島
P. malaccensis Eggert,1935 - 東南アジア
P. minutus Eggert,1935 - 東南アジアからオーストラリア北部
P. modestus Cantor,1842 - トビハゼ。東アジア熱帯・温帯域
P. murdyi Larson et Takita,2004 - オーストラリア北部
P. novaeguineaensis Eggert,1935 - ニューギニアからオーストラリア北部
P. novemradiatus (Hamilton,1822) - 東南アジア
P. spilotus Murdy et Takita,1999 - スマトラ島
P. walailakae Darumas et Tantichodok,2002 - 東インド洋
P. waltoni Koumans, 1941 - ペルシャ湾からパキスタン
P. weberi Eggert,1935 - ニューギニアからオーストラリア北部
クレメンス14世 (ローマ教皇)
クレメンス14世(Clemens XIV, 1705年10月31日 - 1774年9月22日)は、ローマ教皇(在位:1769年5月19日 - 1774年9月22日)、カトリック教会の司祭。本名は、ジョヴァンニ・ヴィンチェンツォ・アントニオ・ガンガネッリ(Giovanni Vincenzo Antonio Ganganelli)である。ヨーロッパ諸国の圧力に屈してイエズス会の解散を命令した教皇である。
イタリア、リミニ生まれのコンベンツアル派のフランシスコ会員で、説教師として評判だったガンガネッリは、教皇ベネディクトゥス14世の知己となり、クレメンス13世によって枢機卿にあげられた。彼が1769年に教皇に選ばれると、反イエズス会で凝り固まっていたヨーロッパの諸王室から強い圧力を受けた。就任当初からイエズス会への過酷な対応が求められていたのである。
この時代、ヨーロッパ諸国では反イエズス会的な雰囲気がみなぎっていた。クレメンス14世というと、すぐに「イエズス会禁止の張本人」というレッテルを貼られてしまうが、決して彼が喜んでこれを行ったわけではない。その意味では、フランスのフィリップ4世に追従してテンプル騎士団を壊滅させたクレメンス5世と同格に扱うことはできないといえよう。とにかくクレメンス14世の時代、教会の権威と世俗国家の権威の間の対立が深刻なものになり、一触即発の状態に達していた。
クレメンス14世は諸国の圧力に屈せず、イエズス会弾圧に対して非常に慎重な姿勢を見せていたが、従来からの懸案であった欧州諸国と教会との関係修復という観点に立って、これ以上関係を悪化させてはならないという考えから、イエズス会をその犠牲とすることを決断した。1773年7月21日、問題の小勅書「ドミヌス・アク・レデンプトール」(Dominus ac Redemptor)が公布され、イエズス会は解散となった。
イエズス会を失うことは教会にとっての痛手であり、この勅書が後世の評価においてクレメンス14世に消すことのできない汚名を着せることになった。以後、クレメンス14世は世俗国家の要求に屈したということで、教皇権の至上を叫ぶウルトラモンタニスム主義者に厳しく糾弾されることになる。
なお、クレメンス14世は1771年にバチカン美術館の一般公開に踏み切った教皇としても知られている。古代彫刻の名品が並ぶベルヴェデーレの中庭を含む一帯は、ピオ・クレメンティーノ美術館と呼ばれているが、この「ピオ」は教皇ピウス6世の名から、「クレメンティーノ」は教皇クレメンス14世の名から記念してつけられたものである。
野口五郎小屋
野口五郎小屋(のぐちごろうごや)は、北アルプス中部の野口五郎岳の直下、標高約2,870mの地点にある山小屋。1964年開設。長野県大町市に位置する。
※2018年シーズン
7/上旬~9/下旬
1泊2食つき 9,500円
素泊まり 6,000円
なし。天水利用
テント場について:例年強風でテントが飛ばされる等の事故が相次いだため、2004年テント場借地を営林署へ返却した。従ってテント泊は出来ない。
国道301号
国道301号(こくどう301ごう)は、静岡県浜松市西区から浜名湖西岸、愛知県山間部を通り、愛知県豊田市に至る一般国道である。
起点の浜松市から、浜名湖の中にある弁天島や新居関所付近、浜名湖西岸などを経由して愛知県へと入り、その後、本宮山や巴山の東側を走行し豊田市に至る路線である。県境付近にある宇利峠など、山間部区間の多い路線のため、急勾配・急カーブの区間が複数存在する。岡崎市北東部の一部に狭路区間が残るが、その他の区間は2車線と比較的整備されている。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:浜松市(西区、篠原交差点 = 国道1号交点、国道42号・国道257号起点)
終点:豊田市(挙母町1丁目 = 国道153号・国道248号交点)
重要な経過地:静岡県浜名郡新居町・同県引佐郡三ケ日町、新城市、愛知県東加茂郡下山村
総延長 : 102.6 km(静岡県 17.8 km、浜松市 16.6 km、愛知県 68.2 km)重用延長を含む
重用延長 : 1.5 km(静岡県 - km、浜松市 - km、愛知県 1.5 km)
未供用延長 : なし
実延長 : 101.1 km(静岡県 17.8 km、浜松市 16.6 km、愛知県 66.7 km)
現道 : 99.7 km(静岡県 16.6 km、浜松市 16.6 km、愛知県 66.5 km)
旧道 : 0.4 km(静岡県 0.1 km、浜松市 - km、愛知県 0.3 km)
新道 : 1.1 km(静岡県 1.1 km、浜松市 - km、愛知県 - km)
指定区間:なし
本線経路図:(34.6806159,137.6632113 )
1970年(昭和45年)4月1日 - 一般国道301号(浜松市 - 豊田市)として指定施行。
当時、静岡県浜松市 - 愛知県新城市間は、国道257号、国道151号と重複。
1993年(平成5年)4月1日 - 重要な経由地を変更し、主要地方道(静岡県道・愛知県道)6号新城新居線を国道301号に格上げし、新城市以南で、三ケ日町、湖西市、新居町経由の区間に指定替。
2016年(平成28年)4月1日 - 浜松市西区篠原町の篠原交差点から湖西市新居町浜名の大倉戸I.C入口交差点までの区間が国道1号の指定から外れたため、篠原交差点から湖西市新居町新居の栄町交差点までの区間が国道1号との重複ではなく、国道301号単独となる(残りの区間は静岡県道417号新居浜名線となる)。ただし、浜松市が管理する浜松市内は方面及び距離の標識(106-A)の国道番号部分が修正されておらず、いまだに国道1号のままである。また、国道番号の標識(118-A)が1箇所も無い。なお、静岡県管理の湖西市内は修正済みであり、国道番号の標識も1箇所ではあるが設置されている。
2018年(平成30年)3月26日 - 静岡県湖西市大知波 - 同市利木までの区間を結ぶ、利木バイパスが開通。
2021年(令和3年)3月24日 - 松平バイパスの松平トンネルを含む区間(1.9 km)が開通。
利木バイパス(静岡県湖西市大知波 - 同市利木)
〕
松平バイパス(愛知県豊田市大内町 - 同市松平志賀町)
豊田東西線(豊田市)
挙母街道(豊田市、新城市)
大沼街道(岡崎市、豊田市)
国道362号(静岡県浜松市北区三ヶ日町三ヶ日・東天王交差点 - 浜松市北区・高橋交差点)
国道473号(愛知県豊田市黒坂町 - 岡崎市切山町)
松平トンネル(愛知県豊田市)
つくで手作り村(新城市作手清岳)
浜松市(西区) - 湖西市 - 浜松市(北区)
国道362号(浜松市北区三ヶ日町三ヶ日 東天王交差点 - 高橋交差点)
国道151号(新城市杉山北交差点)
国道473号(豊田市黒坂町 - 岡崎市切山町)
国道153号(豊田東西線、豊田南北線)(豊田市挙母町1丁目交差点)
国道248号(豊田南北線)(豊田市挙母町1丁目交差点)
東海環状自動車道 豊田松平IC(豊田市)
宇利峠(静岡県浜松市北区 - 愛知県新城市)
和田峠(愛知県新城市)
根引峠(愛知県豊田市)
新田塚駅
新田塚駅(にったづかえき)は、福井県福井市新田塚二丁目にある、えちぜん鉄道三国芦原線の駅である。駅番号はE30。
1928年(昭和3年)12月30日:三国芦原電鉄の福井口駅 - 芦原駅(現・あわら湯のまち駅)間開業に伴い、駅開設。
1942年(昭和17年)8月1日:三国芦原電鉄が京福電気鉄道(京福)と合併。同社の三国芦原線の駅となる。
1967年(昭和42年)4月7日:貨物取扱を廃止。
1975年(昭和50年)6月1日:駅業務を委託化。
2001年(平成13年)6月24日:京福越前本線で列車正面衝突事故が発生(京福電気鉄道越前本線列車衝突事故)。これに伴う全線運行休止により休業。
2003年(平成15年)
2月1日:京福がえちぜん鉄道に駅施設を譲渡。同社の三国芦原線の駅となる。
7月20日:三国芦原線の福井口駅 - 西長田駅(現在の西長田ゆりの里駅)間の運行再開に伴い、営業再開。
2016年(平成28年)3月27日:福井鉄道福武線との直通運転を開始。同時に低床ホームを新設。
前述の福井鉄道との直通運転開始までは島式ホーム1面2線を有する地上駅であったが、低床車両専用の単式ホームが挟み込む形の3面2線の構造に変更した。出札窓口・改札口からホームへは構内踏切を渡る。駅係員は全日ではなく、一部時間帯に配置されている(平日は6:50 - 20:25、土曜休日は6:50 - 19:55、いずれも2021年時点)。
2016年の福井鉄道への直通運転開始と低床車両導入のため、既存のホームを挟み込むような形で新たに低床車両用ホームが設けられた。そのため、3面2線の配線となる。
1日の平均乗降人員は以下のとおりである。
福井市街地のほぼ北西端に位置し、駅本屋のある西側は閑静な住宅地の先に田園風景が広がっている。東側には民間総合診療所、および関連の建物が連なっている。
駅名や地名は、駅から南東400mに位置する燈明寺畷新田義貞戦歿伝説地に由来するが、戦歿伝説地へは八ツ島駅からの方が近い。
red快速(上りのみ)・red急行
八ツ島駅 (E29) - 新田塚駅 (E30) - 鷲塚針原駅 (E32)
八ツ島駅 (E29) - 新田塚駅 (E30) - 中角駅 (E31)
時之栖
株式会社時之栖(ときのすみか)は、静岡県御殿場市にあるレジャー会社。御殿場高原時之栖のほか、静岡県内に多数の温泉施設やホテルを展開する。米久創業家が株主であることから、米久グループと関係が深い。
県東部エリア
御殿場高原時之栖(御殿場市)
富嶽温泉 花の湯(富士宮市)
富士宮ホテル時之栖(富士宮市)
沼津インターグランドホテル(沼津市)
レストイン時之栖(東名高速道路上り足柄SA)
足柄浪漫館(東名高速道路下り足柄SA)
県中・西部エリア
もりのくにコテージ(榛原郡川根本町)
川根温泉ホテル(島田市川根町笹間渡)※2014年7月1日~2019年6月30日
静岡ホテル時之栖(静岡市駿河区)
はままつフルーツパーク時之栖(浜松市北区)※2013年4月1日~
伊豆エリア
IZU VILLAGE(伊豆の国市田京)
伊豆温泉村(伊豆市瓜生野)
湯治場 ほたる(伊豆市上船原)
富士山静岡空港の運営会社に出資している。
2013年4月1日より、浜松市フルーツパークの指定管理者となる。(命名権を取得し、施設名称は「はままつフルーツパーク時之栖」となる。)
バレ消し
バレ消し(バレけし)は日本の映像業界(CM・映画・テレビドラマなど)における一種の俗語で、撮影時に画面内に映ってしまった不適当なものをデジタル合成によって消す作業である。この場合の「消す」とは、映ってしまった不適当なものの部分に、奥にあるであろう背景を「描く」という事が多い。
英語ではデジタルリムーバル(Digital Removal)と呼ばれる。
「ばれているものを消す」という意味で「バレ消し」と呼んでいる。バレ消しには以下のものが含まれる。
女優のホクロや吹き出物などを消すこと。
ワイヤーアクションにおけるワイヤー消し。
誤って画面内に映ってしまった、収音用のマイクブームなどの撮影機材を消すこと。
時代劇などで、遠景に写ってしまった建築物や飛行機などを消すこと。
特定の会社名や電話番号などが書いてある看板などを消す。
城壁都市バクー、シルヴァンシャー宮殿、及び乙女の塔
File:Baku Maiden Tower 2010.jpg
城壁都市バクー、シルヴァンシャー宮殿、及び乙女の塔(じょうへきとしバクー シルヴァンシャーきゅうでん およびおとめのとう)は、アゼルバイジャンの首都バクーの歴史的建造物に設定されたユネスコの世界遺産(文化遺産)である。アゼルバイジャンにおいて国内最初の世界遺産。
この世界遺産が設定されているのは、カスピ海沿岸の都市バクーの旧市街である。城壁内は一般にイチェリ・シェヘル(アゼルバイジャン語で「内城」の意)と呼ばれている。
バクーの町は5世紀頃からあったとされるが、その存在が確認されるのは10世紀以降である。バクーは伝統的に現在のアゼルバイジャン共和国東部にあたるシルヴァン地方の主要都市で、もともとペルシア人のゾロアスター教徒の多い街であったが、アラブ人とともにイスラム教が到来し、さらに現在のアゼルバイジャン人の直接の先祖となるテュルク系の遊牧民が侵入した。
1538年までは、土着の王朝シルヴァン朝が首都としていたが、南のアーゼルバーイジャーン地方(現在のイラン領アゼルバイジャン)に興ったサファヴィー朝の支配を受け、さらに1585年にはオスマン帝国によって征服された。まもなく17世紀にはサファヴィー朝の支配下に戻るなど、イランとトルコの政権の間で争奪が続いたが、1806年にはカスピ海西岸を南下してきたロシア帝国によって占領され、ロシア人主導で近代都市が建設された。
さまざまな民族の支配を受けたことにより、バクーはアゼルバイジャン固有の文化はもとより、アラブ、イラン、ロシアなどの影響と文化が共存する独自の景観を持つようになった。
これに対して、ICOMOSは以下の旨のコメントをつけた。
バクー城内はゾロアスター教、サーサーン朝、アラブ、ペルシア、シルヴァン朝、オスマン帝国、ロシアの文化の影響を受けた歴史的な都市景観と建築の顕著な例である。
バクー城壁地区(イチェリ・シェヘル)内
メフメト・モスク
12世紀のメドレセ(イスラム学院)
ハッジ・ガーイブのハンマーム(浴場)
ゾロアスター教寺院(17世紀)
カースム・ベクの隊商宿
カースム・ベクのモスク
ムルターニー人(インド商人)の隊商宿
ブハラ人(中央アジア商人)の隊商宿
シルヴァン・シャー廟
セイッド・イェフヤー・バクーヴィー廟
この他、バクーが石油産業都市として栄えたロシア帝国時代の文化遺産が保護区域に含まれている。
トウシキミ
トウシキミ (唐樒、学名: ) はマツブサ科のシキミ属に属する常緑性高木の1種であり、芳香をもつ。多数の花被片をもつ赤い花をつけ、その果実を乾燥したものは香辛料や生薬として広く利用されている。中国南東部からベトナム北東部原産とされ、また中国南部やインド南部、インドシナ半島などで広く栽培されている。
別名として、八角茴香や大茴香ともよばれ、またその果実は八角やスターアニスとよばれる (→#人間との関わり)。ウイキョウ(茴香)やアニスはセリ科の草本でありトウシキミとは縁遠いが、共通の精油成分としてアネトールをもつ。
常緑性の小高木から高木であり、高さは最大15メートル (m) に達する(下図2a)。葉は枝先にややまとまってつき、葉柄は長さ0.8–2センチメートル (cm)、葉身は卵形から楕円形で 5-15 × 2-5 cm、革質、葉先は突形から鋭先形、葉脚は漸尖形からくさび形(下図2b, c)。葉脈の中央脈は向軸側 (表側) でやや凹んでおり、側脈は5–8対だがときに不明瞭。
花期は3–5月および8–10月 (中国の場合)、花は葉腋から生じ、花柄は長さ 1.5-4 cm。花被片は7–12枚、ピンク色から暗赤色、広楕円形から広卵形、0.9-1.2 × 0.8-1.2 cm(図1)。雄しべは11〜20個 (ふつう13–14個)、1.8-3.5ミリメートル (mm)。雌しべは離生心皮、7–11個、2.5-4.5 mm、花柱は子房より長い。
果期は9–10月および3–4月 (中国の場合)、果実は集合袋果で直径 3–3.5 cm、熟すと木質化し茶褐色、それぞれの袋果は茶色で光沢がある扁球形の種子を1個ずつ含む(下図2d, e)。集合果はそのまま、または粉末にして使用される (→ #人間との関わり)。染色体数は 2n = 28。
トウシキミの果実には5パーセントから10パーセントの精油が含まれ、その主成分はアネトール (図3a) であり、精油成分の80パーセントから90パーセントを占める。その他に、エストラゴール、メチルカビコール、シネオール、リモネン、フェランドレン、ピネンなどが含まれる。
またシキミに由来する名をもつシキミ酸 (図3b) は植物に広く存在する物質であるが、特にトウシキミなどシキミ属の果実に多い。このシキミ酸は、インフルエンザ治療薬オセルタミビル (商品名はタミフル) の合成原料の1つとして使用されている (2006年現在)。ただし、シキミ酸はあくまでも合成原料となる物質であり、シキミ酸自体には (つまりトウシキミの果実を食べても) インフルエンザに効果は無い。なお、2005年には遺伝子組み換え大腸菌によってシキミ酸を生産する方法が開発され、2006年にはタミフル製造に用いるシキミ酸の3分の1がこの方法で生産されるようになり、さらに2012年にはシキミ酸生産にトウシキミはほとんど用いられないようになった。
中国南東部からベトナムに自生するとされ、またフィリピンやインドシナ半島、インド南部などでも栽培されている。古くから栽培されているため、原産地は必ずしも明らかではない。平均気温 20–22℃、年間降水量が 1,200–1,500 mm の地域に生育する。
トウシキミの果実は、ふつう8つの角をもつ星形をしているため八角とよばれ、またその風味がアニス (セリ科) とも似ているため、スターアニス(star anise)ともよばれる。またこの風味はウイキョウ(茴香、セリ科)にも似ているため、果実または植物そのものは八角茴香や大茴香ともよばれる。ウイキョウやアニスは系統的にはトウシキミと縁遠いが、精油としてアネトールをもつ点で共通している。
トウシキミの枝葉や果実から蒸留された精油は、ダイウイキョウ油 (star anise oil) とよばれる。日本薬局方では、トウシキミまたはセリ科のウイキョウ (茴香、小茴香) の果実から得られる精油を、区別なくウイキョウ油としている。
トウシキミは古くから利用され、紀元前2,000年頃から栽培が行われてきたと考えられている。中国南部やインド南部、インドシナ半島で広く栽培されており、2009年現在では、中国が全世界の生産量の80パーセント (65,000トン) を占めていた。
実生または挿し木から栽培される。播種する種子は、採取後3日以内または低温 (5度) 保存1年以内のものを用いる。植栽後、9–10年後から80年生頃まで収穫される。中国では1年に2回、9–10月と3–4月に収穫される(下図4a)。成木の場合、1シーズンで8–12キログラム (kg) の果実が収穫される (乾燥重量は4–5分の1)。果実は、精油量が最も多くなる熟す直前に収穫される。
トウシキミの果実 (八角、八角茴香、大茴香、スターアニス) は香辛料として広く用いられており(下図4b)、八角を用いたよく知られた料理として、東坡肉、北京ダック、杏仁豆腐などがある (上図4c)。中華料理の代表的な香辛料である五香粉は、八角を含む。中華料理以外にも、インド料理、マレーシア料理、インドネシア料理、ベトナム料理、タイ料理などでも用いられる (上図4d)。チャーイェン (タイティー) やチャイなど飲用にも使われる。また、ガリアーノやサンブーカ、アニゼット、パスティスなどのリキュール製造にも使われることがある。
トウシキミの果実は、生薬や医薬品原料としても利用されている。生薬名は大茴香 (だいういきょう) であり、芳香性健胃薬、駆風薬、鎮痛薬として用いられる。大茴香と杜仲、木香を配合した思仙散は、腰痛に用いる漢方薬である。またトウシキミの果実から抽出されるシキミ酸は、インフルエンザ治療薬オセルタミビル (商品名はタミフル) の合成原料ともされた (上記参照)。
果実から抽出したの香料は、香水や石鹸、歯磨き粉、タバコに使用されることがある。またトウシキミの樹皮を香料として利用することもある。
果実は、その形状を活かして、クリスマスリースなどにも利用されることがある。また果実は芳香をもつため、ポプリの材料とされることもある。
熱帯地方では、香りを楽しむ観賞植物として栽培されることもある。
シキミ属には、北米南東部や西インド諸島になど新世界に約6種、東アジアから東南アジアの旧世界にトウシキミを含む約31種が知られている。日本にはトウシキミは自生していないが、シキミ (本州から沖縄諸島) とヤエヤマシキミ (先島諸島) の2種が分布している。
シキミの花の花被片は細長く黄白色であり (図5a)、トウシキミとは異なる。果実はトウシキミのものに酷似するが (図5b)、やや小型で、先端が鋭く尖る。またトウシキミの果実が甘い香りがするのに対して、シキミの果実は抹香に匂いがする。シキミの果実は猛毒のアニサチンを含むため、食すと死に至る可能性がある。そのため「毒八角」ともよばれ、また植物としては唯一、毒物及び劇物取締法において劇物に指定されている。日本において、シキミは仏事に広く使われている。
シキミはジャパニーズ・スターアニス(Japanese star anise)とよばれるのに対して、これと区別するためにトウシキミをチャイニーズ・スターアニス(Chinese star anise)とよぶこともある。
シキミ属には有毒種が多く、シキミ以外にも アメリカシキミや  (“イエローアニス") も有毒であることが知られている。
粟島 (新潟県)
粟島(あわしま)は、新潟県北部、日本海にある島。全域が岩船郡粟島浦村に属する。
村上市(本土)から北西に35 kmの海上に位置する。
面積:9.78km2
位置:位置/東経・極東139°16′から極西139°13′ 北緯・極南38°29′から極北38°26′
東西:4.4km
南北:6.1km
周囲長:23.1 km
山:小柴山 (265.6m)
北西海岸には、干潮時には歩いて渡れる立島がある。高さ82m。
島の東側の「内浦」、西側の「釜谷」の計2ヶ所の集落がある。
縄文時代の遺跡が東海岸に5ヶ所発見されていることから、既にその時代には人が住んでいたと推定される。しかし、弥生時代・古墳時代の遺跡は発見されていない。
『万葉集』第12巻所収の「波の間(ま)ゆ雲居に見ゆる粟嶋の逢はぬものゆゑ吾(あ)に寄する児(こ)ら」が文献資料での粟島の初見と思われる。この歌はよみ人しらずとされるが、越後守の威奈大村が詠んだ歌とする説がある。
古代の粟島は史料が残っていないためよくわかっていないが、以下のような伝承がある。大和朝廷の蝦夷征伐によって土地を追われた蝦夷が粟島に上陸し、東海岸(現在の内浦地区)で暮らし始めた。しかし9世紀初め、北九州の松浦党の一族が粟島東海岸へ上陸し、蝦夷を西海岸(現在の釜谷地区)へ追い払って生活するようになった。その半世紀後、今度は越前国の本保氏一族が粟島東海岸へ上陸し、松浦一族を西海岸へ追い払い、そこで住むようになったという。追われた松浦一族は西海岸で生活していた蝦夷を北に追い、西海岸を開拓してそこを拠点とした。やがて北の蝦夷は絶滅し、島には東海岸の本保一族と西海岸の松浦一族のみが残ったという。
中世は揚北衆の一つ色部氏の所領であった。江戸時代になると、村上藩領、天領、庄内藩預所などを経て、宝暦3年(1753年)以降は廃藩置県まで米沢藩預所となった宝暦11年(1761年)に勘定奉行の配下として佐久間東川(書家)が巡検し、船間役銭取立法、見取畑改書という計画や改正をしていった。。明治22年(1889年)に粟島浦村が成立し、現在に至っている。
昭和39年(1964年)6月16日午後1時頃に、粟島沖を震源とするマグニチュード7.5の地震(新潟地震)が発生。島全体が約1メートルも隆起した。このため水稲栽培が難しくなり、島を覆っていた水田はほとんど姿を消した。
平為長 - 不明
色部公長 - 建長7年3月27日(1255年5月12日)任
色部長信 - 文永7年12月14日(1271年2月2日)任
色部長綱 - 弘安8年(1285年)
長綱の母御前 - 文保2年6月(1318年)任
色部長倫 - 元弘3年12月14日(1334年1月28日)任
長倫の妻阿妙 - 康永3年(1344年)
色部長忍 - 不明
色部氏長 - 貞治7年4月15日(1368年5月10日)
色部朝長 - 応永3年(1396年)
※地頭就任年月日の後ろに「任」の字があるものは、幕府又は国司の公認を得た日付。
オオミズナギドリ及びウミウの繁殖地(西海岸一帯)
粟島の石造遺物群(文和年間造立の板碑、金箔板碑等)
観音寺 木造十一面観音立像(通称「やす突観音」、平安時代後期の作)
標高265メートルの小柴山を中心に島のほとんどが山地で占められている。海岸線は東海岸は平坦であるが、西海岸には立島などの奇岩が多く立ち並ぶ断崖絶壁となっている。また、山地の東海岸が杉や竹で覆われているのに対して、西海岸は日本海の強風の影響で樹木はほとんど発達していない。
ニホンジカが約100頭生息している。2000年頃、何者かが持ち込んで放した3頭から増殖した。農作物を食害する個体は駆除対象となっている。
漁業(主に鯛、ヒラメ、タコ)、農業(ジャガイモ、竹製品)、観光産業(釣り、バードウオッチング、自然散策)。
特産品として、 わっぱ煮や真竹炭製品がある。
粟島汽船が運航する航路により本土側の岩船港(新潟県村上市)と結ばれている。所要時間はフェリーで1時間30分、高速双胴船55分である。使用する船舶は「フェリーニューあわしま」(2019年4月就航)と高速双胴船「awaline きらら」(2011年4月15日)の2隻となっている。2018年からは3年間の期間限定実験として、44年ぶりとなる新潟港との便が夏季に運航されている。
島内の道路は村道16 km、林道6 km、県道6 km。島内の交通量は極めて少なく本来信号機は必要ないが、島内で生まれ育った子供たちが島外に出た際、交通事故に遭わないよう交通ルールを覚えてもらいたいとの願いを込めて、2007年7月13日、学校前に信号機が設置された。
粟島浦村役場(字日ノ見山1513-11)
2017年12月21日、新潟県警察の機動隊員と村上警察署員の合計2人とミニパトカー1台が派遣された。北朝鮮からとみられる小型船が日本海側に相次ぎ漂着していることを受けた措置。夏休みの観光客増加に対応するため7~8月のみ開設していた粟島浦村臨時交番の建物に、交番の看板を掲げて拠点とする。
粟島浦小学校、粟島浦中学校 2013年以降しおかぜ留学制度を実施し島外からの国内留学生を受け入れており、小中学校併せた児童・生徒数は島出身者、島外出身者それぞれ十数名。
5月から6月頃の花曇のような日、海上に巨大魚とも陸地ともつかない物体が浮かんで見える「浮き物」(うきもの)と呼ばれる怪異が伝わっている。おおよそ特定の場所に現れるが、海面を移動することもあり、人が近づくと消え去ってしまうという。魚または海鳥の群れ、未確認の巨大魚などの説がある。
国道404号
国道404号(こくどう404ごう)は、新潟県長岡市から上越市に至る一般国道である。
起点の長岡市から、途中十日町市を経由し、終点の上越市に至る路線だが、総延長100.3 kmのうち、約7割にあたる70.3 kmが重用延長であり、路線単独区間は、長岡市内の一部に限られる。国道指定当初は国道403号と接点がなかったが、1993年に同路線が延伸指定された際に約28.4 kmが重用区間となった。約8割が重用区間となる国道路線として国道492号がある。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:長岡市美沢二丁目203番1(美沢三丁目交差点=国道17号交点)
終点:上越市(三ツ屋交差点=国道8号交点、国道253号起点)
重要な経過地:新潟県刈羽郡小国町、同県中魚沼郡川西町、同県東頸城郡松代町
総延長 : 100.3 km(重用延長を含む)
重用延長 : 70.3 km
未供用延長 : なし
実延長 : 30.0 km
現道 : 24.9 km
旧道 : 5.1 km
新道 : なし
指定区間:なし
1982年(昭和57年)4月1日 - 一般国道404号(長岡市 - 上越市)として指定施行。
2013年(平成25年)11月24日 - 長岡東西道路 フェニックス大橋開通。
2014年(平成26年)4月1日 - 長岡市内の経路を一部変更。
2017年(平成29年)5月9日 - 長岡東西道路 宮内大橋開通。
2022年(令和4年)3月24日 - 要町一丁目 - 西宮内一丁目の長岡市道東幹線7号線区間を当国道としても供用。
長岡市内は長生橋を通る現道のほか、フェニックス大橋を通る要町一丁目 - 新産四丁目に至る経路がある。
長岡市は政令指定都市ではないが、特例によって国道404号の一部区間(起点 - 学校町、国道352号交点)このほか、国道352号、国道351号との重用区間に長岡市管理区間がある。の道路管理者となっている。
長岡東西道路(地域高規格道路、長岡市)
国道352号(長岡市・学校町交差点 - 大手通り交差点)
国道351号(長岡市・大手通り交差点 - 大島交差点)
国道403号(長岡市・相野原交差点 - 十日町市・池尻交差点)
国道252号(十日町市・中仙田交差点 - 中仙田甲)
国道253号(十日町市・犬伏交差点 - 上越市終点)
国道353号(十日町市・池尻交差点 - 蒲生交差点)
長生橋(信濃川、長岡市)
宮内大橋(太田川・浄土川、長岡市)
フェニックス大橋(信濃川、長岡市)
まつだいふるさと会館(十日町市、国道253号との重複区間)
国道17号(長岡市・美沢三丁目交差点)
国道352号(長岡市・学校町交差点)
国道351号(長岡市・大手通り交差点)
国道351号(長岡市・大島交差点)
国道8号(長岡市・喜多町交差点)
国道291号(長岡市・七日町交差点)
国道252号(十日町市・中仙田交差点、中仙田甲)
国道253号(十日町市・犬伏交差点)
国道353号・国道403号(十日町市・池尻交差点)
国道353号(十日町市・蒲生交差点)
国道8号(上越市・三ツ屋交差点)
長岡市立越路西小学校(長岡市布藤沢)
長岡市役所小国支所(長岡市小国町法坂)
野口五郎岳
野口五郎岳(のぐちごろうだけ)は、飛騨山脈中部にある、標高2,924mの山。
山頂付近は大石が堆積していて、灰色で茫洋とした山容が特徴的な山である。
名前の「野口」は、この山が属する長野県大町市の集落「野口」に由来し、「五郎」とは大きな石が転がっている場所を表す「ゴーロ」の当て字である。
歌手の野口五郎(本名:佐藤靖)は岐阜県美濃市出身であるが、芸名はこの山に由来する。
西側斜面には明瞭な圏谷(カール)である野口五郎カールが見られ、カール底にはモレーン堆積で形成された氷河湖の五郎池がある。
本興寺 (尼崎市)
本興寺(ほんこうじ)は、兵庫県尼崎市開明町にある、法華宗本門流の大本山。塔頭が六院ある(本教院、一乗院、恵運院、養寿院、本成院、尭運院)。
日隆が尼崎に布教した時、細川満元は夫人の懐妊に際し、男子誕生の祈願を依頼。無事に男子が誕生し、その礼として本興寺が建立された。本能寺が伝道の中心地であったのに対し、本興寺は教学の中心地であり、勧学院という教育機関が設置された(現・学校法人法華学園興隆学林専門学校)。
現住は134世小西日遶貫首。
1420年(応永27年) 尼崎の辰巳(南東)の大物(現・尼崎市大物〜東本町)に建立される。この最初の造営地は、近世の尼崎城本丸の故地である。
1454年(享徳3年) 勧学院が創設。
1617年(元和3年) 尼崎城築城に伴い、現在地に移転。
1822年(文政10年) 本堂が類焼、5年後に再建。
1914年(大正3年) 勧学院、光長寺檀林と合併して、本門法華宗学林と改称。
1941年(昭和16年) 本門法華宗学林、法華宗興隆学林と改称。同年、学林教授ら6人が教義綱要の不敬罪で検挙(戦時宗教弾圧である)。
1984年(昭和59年) 法華宗興隆学林、法華学園興隆学林専門学校と改称。
本堂 - 1822年に焼失、1827年に再建された。
開山堂 - 1558年に建立され、大物から移築した。1469年製の木造日隆聖人坐像を祀る。
三光堂 - 三間社流造銅板葺で室町時代後期の建築。大物から移築した。拝殿は1597年に豊臣秀吉・加藤清正が再建。法華経信徒守護神を祀る。
三光堂向唐門 - 一間一戸向唐門で江戸時代前期の建築。
方丈 - 1617年に現在地で建立された。曾我紹興や大岡春卜、鵬運斎(伝不詳)作の障壁画が残る。
祖師堂 - 1822年に焼失、1852年に再建された。日蓮聖人像を祀る。
鐘楼 - 1633年に建立。
御霊水井戸 - 1420年に日隆聖人により掘られ、以来水が枯れることがないという。
塔頭 - 一乗院、恵運院、尭運院(鬼子母神を祀る)、本教院、本成院、養寿院
太刀 銘恒次(数珠丸恒次、じゅずまるつねつぐ):日蓮の戒刀。天下五剣の一つ。
鐘楼:県指定文化財(建造物)
三光堂向唐門:市指定文化財(建造物)
笠塔婆:市指定文化財(建造物)
海北友松筆押絵貼屏風:市指定文化財(絵画)
本興寺文書:市指定文化財(書跡)
流水文銅鐸:市指定文化財(考古資料)
阪神電気鉄道本線・阪神なんば線尼崎駅から徒歩5分。
第5ラテラン公会議
第5ラテラン公会議(だい5ラテランこうかいぎ Concilium Lateranense Quintum)は1512年から1517年にかけて行われたキリスト教(カトリック教会)の公会議。周囲の圧力によってやむなく開催の運びとなったが、結果的に有意義な内容の議論が行われず、カトリック教会は自己改革のチャンスを逸し、宗教改革運動を招くことになった。第5ラテラノ公会議とも表記される。
ひとたびは教皇首位説に屈したものの、15世紀以来、依然として公会議主義は人々の支持を集めていた。ユリウス2世は就任時に枢機卿たちに公会議の開催を約束しており、公会議による改革を期待する諸侯もユリウス2世に公会議を開催するよう求めていた。
ユリウス2世が公会議を警戒して開催しなかったので、フランス王ルイ12世などの支援によって教皇に反対する枢機卿たちが1511年9月のピサにおける公会議の開始を宣言した。そこへは三人の欠席枢機卿の代理権を持った四人の枢機卿たちや司教、フランスの使節などが集まり、開会が10月に延期されたものの、実際に討議を開始した。第七あるいは第八総会まで行ったところで、参加した高位聖職者たちはフランスのリヨンへと撤収した。
ここにいたってユリウス2世は、より参加者の多い教会会議を行うことでピサの教会会議を無効にすべく、1512年4月からのサン・ジョバンニ・イン・ラテラノ大聖堂(ローマ)での公会議の開催を勅令によって宣言した。ユリウス2世はこの勅令において、ピサにおける会議の内容を無効とし「公会議は教皇権に超越するため教皇の意図と無関係に行える」と唱えた公会議主義的な枢機卿たちを非難した。
政治情勢の影響で5月にずれこんだものの、5月3日にラテラノ大聖堂に公会議の教父たちが集結、公会議が始まった。内訳は15人の枢機卿、アレクサンドリアとアンティオキアの総大司教、10人の大司教、56人の司教、各修道会の代表、フェルディナンド王とヴェネツィア、フィレンツェの代表者など100人あまりであった。
ユリウス2世に始められた公会議は数度の会期にわたった。その間にユリウス2世は亡くなり、後継者のレオ10世に引き継がれ、1517年3月16日に第15総会の閉会をもって会議を終了した。
公会議は最終的に以下のような教令を採択した。
貧者への配慮として、公益質屋(モンテ・ディ・ピエタ)に対する教会の監督の強化
1439年にフランスで公布された国事詔書 (ブールジュ)の排斥、フランソワ1世とのコンコルダート(政教条約)の承認
対オスマン帝国戦争の正当性の承認と(戦争資金としての)キリスト教徒に対する三年間の特別税の課税
この公会議では当初の目的であった教会改革が議論されず、教会は自己改革の機会を失った。公会議終了の七ヵ月後、マルティン・ルターは95か条の論題を提示して、宗教改革の口火を切ることになる。
この公会議では、ユリウス暦で計算された春分と実際の春分のずれが大きくなっている問題を解決するため、改暦が検討された(結局改暦は行われず、新暦(グレゴリオ暦)の制定は次のトリエント公会議後となった)。このときフォッソンブローネ司教パウル(en)がニコラウス・コペルニクスに相談したことが、コペルニクスが『天球の回転について』を著すきっかけのひとつとなった。