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ウユニ
ウユニ(Uyuni)は、南アメリカ中央部、ボリビアの南西部、アルティプラノ高原にある町。
塩の生産と観光が産業のほとんどを占めている。町の中心のポトシ通りには観光旅行業者のオフィスが何軒か並んでいる。スペイン語はもちろん英語も通用する事務所もあり、片言ながらフランス語や日本語が話せる人もいる。
ウユニ塩原から車で約一時間の距離にあり、塩原観光の拠点となっている。人口約1万人 (2012年) 。2012年に新空港が開港して以降、アマゾナス航空がラパス市から1日3便の定期便を運航している(2015年4月現在)。また、ボリビア中央部のオルロ市から週に5便の鉄道が出ているほか、ラパス・オルロ・ポトシなどの主要都市からのバス便も出ているが、道路状態が悪いことと、深夜運行にもかかわらず十分な暖房設備を持たないバスが多いため、快適とは言いがたい。
ウユニ塩原(ウユニえんげん、Salar de Uyuni)はボリビア中央西部のアルティプラーノにある塩の大地。標高約3,700メートル (m)にある南北約100キロメートル (km)、東西約250 km、面積約10,582平方キロメートル (km2)の広大な塩の固まり。現地での本来の呼び名はトゥヌパ(トゥヌーパ)塩原であり、これはウユニを麓に有する山、トゥヌパ山(Tunupa)に由来する。塩原の中央付近で周りを見渡すと、視界の限り真っ白の平地であり寒冷な気候もあって、雪原の直中にいるような錯覚を起こす。
なお本項目では学術的に正確な表現である「塩原」を用いているが、一般には「塩湖」と呼ばれることの方が多い。
ボリビアの国道5号に指定されており、乾期(7月頃 - 10月頃)には塩原はほぼ乾いており、その上を自動車で走行することが出来るが、雨期には若干の水が溜まり、場所によっては自動車による走行が出来ないところも現れる。乾期でも塩を数センチメートル (cm)から数十cm掘ると水が染み出てくる。さらに塩原の周辺は細かな土の荒れた土地になっているので、塩原内の旅行は一般の自家用車では不可能と考えた方がよい。そもそも見渡す限り真っ白な風景で、目印は遠くに見える山と、地元の人が何ヶ所かにつけたタイヤの道標くらいしかないので、地元観光業者の運転に任せないと極めて危険である。塩原を横断する公共の自動車は水没防止のために車高を高くしている。
アンデス山脈が隆起した際に、大量の海水がそのまま山の上に残されることとなった。さらにアルティプラーノは乾燥した気候であったこととウユニ塩原が流出する川を持たなかったことより、近隣の土壌に残された海水由来の塩分もウユニ塩原に集まって干上がることになった。こうして世界でも類を見ない広大な塩原が形成された。
この塩原は高低差が100 km四方で50 cmしかないことが調査により判明しており、「世界で最も平らな場所」でもある。そのため雨季に雨により冠水すると、その水が波も立たないほど薄く広がるため、水が蒸発するまでのわずかな期間に「天空の鏡」(スペイン語:Espejo del cielo、英語:Mirror of the sky)と形容される巨大な鏡が出現する。
塩原の周囲に住む人たちは、塩を国内外に販売している。一般の食用の塩は、湖の表面の塩を削り取り1 m程度の高さの小山を作って乾燥させて作る。この塩は近年日本でも購入できるようになった。また塩原に斧で切れ目を入れ、数十cmないし1 m程度の大きさの立方体に切り出すことも行なわれている。この塩のブロックは家畜放牧地にそのまま置いて家畜になめさせたり(家畜のミネラル補給)、ブロックのまま別の塩精製施設に運んだりして使われる。塩原周辺では塩のブロックを建材に使って家などを作ることもある。
塩原の中程には、観光客用に塩で作ったホテルが建てられている。壁もテーブルもベッドも全てが上記の塩のブロックで作られている。ウユニ駅前にある旅行代理店で宿泊の予約ができるほか、喫茶だけでも立ち寄ることができる。
ウユニ塩原はリチウム埋蔵量で世界の半分を占めると見積もられている。電気自動車の電池などリチウム需要は将来的に高まると予想され、新たなリチウム産地としても注目されている。2009年現在は本格的な生産は行われていないが、ボリビア公社事業として2010年を目標にパイロットプラントの設置が進められている。事業には日本の住友商事、三菱商事や、フランス・ロシアのグループが参画を目指している。
同じく塩原の中央付近に「魚島」(Isla de Pescado(es))という島がある。遠方から見ると、島の形が魚のように見えることからその名前がついた。高さおよそ40 mの島には、サボテンが多数生えている。小さな土産物屋はあるが、居住者はおらず宿泊施設も無い。塩原の横断に自動車が用いられるようになる前は、リャマなどの隊列で移動をしていたが、一遍で渡り切るのは困難であるため、この島が重要な休息場所となっていた。雪原のような真っ白な塩原にあるサボテンだらけの島というのは奇景である。
イルミネーション
イルミネーション(illumination)とは、電球、発光ダイオード、光ケーブルなどにより淡い光の光源を集め、電飾看板・風景・人物などをかたどり、夜間における風景などを作り出す装飾である。電飾(でんしょく)とも呼ばれる。
日本ではクリスマスツリーなどの形で広く見られるほか、観光名所としても大規模に展開されることがある。また、個人の民家においてもクリスマスシーズンに向けて、家の周りをきれいな電飾で飾ることが増えてきた。
光源には豆電球やムギ球が用いられてきたが、球切れが多いこと、消費電力が多いこと、発熱が樹木に悪影響を及ぼすことなどから、コストの点にやや難点があった。
近年、高出力の発光ダイオードが安価になり、耐久性や発熱面、ランニングコストが格段に改善されるようになったことから、発光ダイオードを使用したものが増えている。青色発光ダイオードや白色発光ダイオードの台頭やその圧倒的な表現力により、特に青や白が多用される傾向にある。
イルミネーションが多い都市はイルミネーションシティ(イルミネーション都市)と呼ばれることもある。また、個人の家を電飾で飾って楽しむ人をイルミネーターという。
また、イルミネーションを専門として企画設計する人を、イルミネーションデザイナーと呼ぶ。
イルミネーションの起源は16世紀にさかのぼり、宗教改革で知られるドイツのマルティン・ルターが考えたと言われる。彼は夜、森の中で煌く星を見て感動し、木の枝に多くのロウソクを飾ることでその景色を再現しようとした。
日本におけるイルミネーションは、1900年(明治33年)4月30日、神戸沖において行われた観艦式で、夜間、各艦船が発光して海面を照らし、一大偉観を見せたことに始まるとされる。明治時代には、大阪や東京の勧業博覧会でも盛大なイルミネーションが行われた。
日本においては明治時代に舶来品を扱う明治屋が銀座に進出したことが大きい。1905年(明治38年)の新聞には「例年になくイルミネーションが花やかsic」との記事が見られる。
星の光の再現から生まれたというイルミネーションではあるが、その光は夜空に輝く本物の星明りを弱めてしまう。加えて、人間や動植物の健康にも悪影響を与える場合もある。このような一連の問題は光害と言われる。
また、過剰なイルミネーションはエネルギーの浪費にも繋がる。近年は発光ダイオードやグリーン電力を使用して「エコ」をアピールする例が増えているが、LEDの普及に伴ってイベントの規模が大きくなったり、個人住宅の庭などにイルミネーションを施す例が多くなった。そのため、使用する電球の個体数そのものとしてはLED普及前と比べてエネルギーの浪費が大きく増加した可能性が高い。エネルギーの浪費が増えることによりヒートアイランド現象や地球温暖化の進行を一層促しているとも言われている。
日本の各所におけるイルミネーションデザインには主に2種類存在する。
ハウスイルミネーション(自宅イルミネーション)とは、量販品店やオンラインショップ、ホームセンターなどで取り扱われている市販品のイルミネーションを使用し、各個人の家屋やマンションのベランダなどにコーディネイトを行うこと。既製品のモチーフやチューブライト(ロープライト)を組み合わせて様々な表現を行われるが、オリジナリティを生み出すのは容易ではなく、デザイン性ではなくボリュームや点滅の派手さでコーディネイトが行われることが多い。(後述の商業イルミネーションでも、小規模の箇所においては同様のコーディネイトがされている箇所も随所にある。)
一方、商業イルミネーションは、商空間におけるイルミネーションであり、クリスマス販促の一環として行われることが多い。そのためクリスマスセールの店内POPやキャンペーンなどと合わせて行い施設全体での盛り上げるため大規模なイベントになる施設もある。ライバル施設との差別化を図るため、オリジナルのデザインを取り入れることが多い。ディスプレイの延長でデコレータなどがデザインをすることもあり、その場合の特徴はデコレーションがメインになりアクセントしてイルミネーションが織りまぜられているのが特徴である。その他にも、日本には数少ないイルミネーション専門のデザイナーが存在する。(後述、イルミネーションデザイナー)
一般的にこう呼ばれ、イルミネーション専門にデザインを行う業種である。
商業イルミネーションにおいては、大掛かりな電気工事や工作物がデザインに組み込まれるため、多岐に渡る高い知識と経験が要される。その施工の流れは建築現場に近いものがあるのも特徴である。そのためイルミネーションデザインという業種においては、第2種電気工事、2級建築程度の知識を有している場合、効率的な空間デザインの企画提案ができるとされる。
イルミネーション自体の周知度は高いのに比べて、イルミネーションの専門デザイナーの存在と必要性の認知が低いのが実情である。
イルミネーションデザイナーの他に、ディレクター側の立ち位置にあたりほぼ同意義ではあるがイルミネーションプロデューサーという業種も存在する。
日本イルミネーション振興協会(JaIPA)、イルミネーションのメーカー、施工会社、デザイン会社等で構成されるイルミネーションの健全な発展と技術研究や情報提供等を目的とした業界団体。
イルミネーションとは、主に電飾(光の装飾)を意味する言葉として使われてきた。しかし、近年デジタルサイネージの普及に伴い、情報に目を向ける手段としてイルミネーションを採用する事が増えている。イルミネーションの言葉には、本質に光をあてるという意味も含まれることから、視覚の焦点化の効果を謳うイルミネーションサイネージという電子看板のカテゴリが確立された。
特に空間デザインとして使用する目的と文字情報を適切に伝達する2つの効果を持った機器として注目を集めるようになった。
東京(特別区)・新宿区(日本、東京都)
大阪市(日本、大阪府)
タイムズスクエア(アメリカ合衆国、ニューヨーク)
ラスベガス(アメリカ合衆国、ネバダ州)
香港(中国、香港島)
シャンゼリゼ通り(フランス、パリ)
主な無料の都市・地域イルミネーション・イベント。
2016年は東京都港区で30箇所以上、千代田区で16箇所、渋谷区で15箇所 (渋谷・港両区に跨る表参道は両方の区にカウント)。
光の祭典(仏リヨン)
秋田県道26号秋田停車場線
秋田県道26号秋田停車場線(あきたけんどう26ごう あきたていしゃじょうせん)は、秋田県秋田市中心部を通る秋田県道である。全線が主要地方道に指定されている。
秋田市の中心部を、JR東日本 秋田駅前の起点から臨海十字路(国道7号・国道13号交点)まで東西に横断する幹線道路である。起点から広小路西交差点にかけての区間は広小路と呼ばれ、西方向に一方通行の道路である。逆(東)方向・秋田駅方面へ向かうには南側の中央通り(市道、一方通行)を通る。
二丁目橋交差点から臨海十字路(終点)までの区間は「山王大通り」と呼ばれ、沿線に秋田県庁・秋田市役所・八橋運動公園がある。平成2年度手づくり郷土賞(花と緑の手づくりふるさと)。このうち二丁目橋から山王十字路までの区間は「竿燈大通り」とも呼ばれ、竿燈まつりの際に会場として使われる。
起点から山王十字路交差点の間は1966年(昭和41年)まで秋田市電が通っていた。
総延長 : 3.563 km
実延長 : 3.563 km
起点 : 秋田県秋田市中通2丁目7番6(秋田駅前)
終点 : 秋田県秋田市川尻大川反233番31(臨海十字路交差点、国道7号交点、国道13号終点)
未供用区間 : なし
主要地方道指定区間 : 秋田停車場 - 秋田市山王臨海町
当初の終点は国道7号(現在の秋田県道56号秋田天王線)に接続する山王十字路交差点までの区間だったが、国道7号秋田北バイパスの開通にあわせて臨海十字路交差点まで延伸している。
1954年(昭和29年)12月2日 - それまで指定されていた主要地方道秋田停車場線の起点と終点を逆転し、秋田市長沼町(秋田停車場) から秋田市川尻字八十刈(国道7号分岐点) まで改めて秋田県道に認定される。
1966年(昭和41年)3月31日 - 秋田駅から山王十字路まで並行していた秋田市電が廃止になる。
1993年(平成5年)5月11日 - 全線が改めて主要地方道 秋田停車場線 に指定される。
秋田中央道路(秋田県道62号秋田北野田線)は、旭北出入口から当道路の起点(秋田駅前)まで当道路の地下を通っている。
広小路(起点 - 広小路西交差点)
山王大通り(二丁目橋交差点 - 臨海十字路)
竿燈大通り(二丁目橋交差点 - 山王十字路) - 竿燈まつりの会場。
秋田県道28号秋田岩見船岡線(秋田市千秋久保田町・交点 - 秋田市中通1丁目・交点)
期日指定車両通行止め区間 : 秋田市中通二丁目(二丁目橋交差点) - 秋田市山王四丁目(県庁西交差点)間
竿燈期間中の毎年8月3日 - 6日の18時15分 - 21時30分
二丁目橋(秋田市・旭川)
終点の臨海十字路交差点と山王十字路交差点は、秋田県の交差点の中でも特に事故が多く、2013年(平成25年)の事故発生件数で1位(臨海十字路交差点)・2位(山王十字路交差点)になっている(秋田魁新報調べ)。
秋田銀行本店営業部・本店パーソナルプラザ・資産運用プラザ
秋田市消防本部・秋田消防署(秋田市庁舎消防庁舎内)
グローバル・スプリント・チャレンジ
グローバル・スプリント・チャレンジ(Global Sprint Challenge)は、2005年から施行されている(2018年に休止)競馬の国際競走シリーズである。オーストラリア、イギリス、日本、香港、アラブ首長国連邦の5か国(2015年まではシンガポールを含めた6か国)の競馬団体が参加しており、各団体が主催する国際重賞競走が対象となっている。対象競走はすべて距離1200メートル(6ハロン)以下のスプリント戦である点が特徴。
2005年 - シリーズ創設。オーストラリア、イギリス、日本、香港の4か国で全6競走が施行される。
2006年 - 香港スプリントが加わり全7競走となる。
2008年 - オーストラリアステークスが対象競走から外れ、新たにジュライカップとパティナックファームクラシック(2013年に「スプリントクラシック」に改名)が加わり全8競走となる。
セントウルステークスが対象競走から外れ、入れ替わりに高松宮記念が加わる。
シンガポールの参加によりクリスフライヤーインターナショナルスプリントが新たに加わり、5か国で全9競走が対象となる。
2012年 - アラブ首長国連邦の参加によりドバイゴールデンシャヒーンが新たに加わり、6か国で全10競走が対象となる。
2016年 - クリスフライヤーインターナショナルスプリントが対象競走から外れ、新たにチェアマンズスプリントプライズが加わる。
2017年 - ドバイゴールデンシャヒーンが対象競走から外れ、新たにアルクォズスプリントが加わる。
2018年 - シリーズ休止。
2012年から100万ドルボーナスの獲得条件が所属地域を含む3か国以上で優勝することに変更された。
キングズスタンドステークスは、2007年まではG2に格付けされていた。
2005年のキングズスタンドステークスとゴールデンジュビリーステークスは、アスコット競馬場の改修工事によりヨーク競馬場で開催された。
2006年のセントウルステークスは、阪神競馬場の改修工事により中京競馬場で開催された。
2007年のライトニングステークスは、フレミントン競馬場の改修工事によりムーニーヴァレー競馬場で開催された。
2011年の高松宮記念は、中京競馬場の改修工事により阪神競馬場で開催された。
スプリントクラシックは、2012年までパティナックファームクラシックの名称で開催されていた。
ブラックキャビアライトニングは、2012年までライトニングステークスの名称で開催されていた。
2014年のスプリンターズステークスは、中山競馬場の改修工事により新潟競馬場で開催された。
2010年まで「シリーズチャンピオン」と「ポイントシステム」の制度があったが2011年に廃止された。
それぞれの競走につき優勝10点、2着5点、3着4点、4着3点、5着2点、6着以下は1点のポイントを付与する。
このシリーズではホーム・アンド・アウェー方式を採用する。
オーストラリアシリーズではオセアニア、イギリスシリーズではヨーロッパとアラブ首長国連邦、日本シリーズでは日本、香港シリーズでは香港とマカオの各国・地域に在籍している競走馬をホーム扱いとみなす。南北アメリカやアフリカ、その他のアジアなどからの出走馬はシリーズのすべての競走でアウェー扱いとなる。
ホーム以外の地域から遠征してGI競走に出走した場合には上記ポイントを倍にして付与する。
3か国以上の競走に出走し、総合42点以上のポイントを獲得した競走馬の中で最高得点馬をシリーズ優勝とする。よってポイントが規定に満たない場合はシリーズ優勝馬なしというケースもある。
シリーズ優勝馬の関係者(馬主・調教師・騎手)に対してトロフィーを贈呈。
馬主夫妻にオーストラリアのメルボルンカップ、イギリスのキングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス、日本のジャパンカップ、香港のクイーンエリザベス2世カップの観戦旅行を贈呈。
上記のポイント制度による優勝争いとは別に、2010年までは4か国の競走に参戦しており、3か国のGI競走を3勝以上した場合のみ100万USドルが贈呈された。2011年は5つの開催国のうち所属地域をのぞく3か国で優勝すること、2012年からは所属国を含む3か国で優勝することが条件となる。
松井清隆
松井 清隆
松井 清隆(まつい きよたか、1961年1月4日 - )は大阪府高槻市出身の元サッカー選手、サッカー指導者。
京都西高校・大阪体育大学を経て日本鋼管サッカー部、清水エスパルスでプレーしたGK。ポジショニングに優れた80年代の日本を代表するGKの一人で、日本代表として15試合に出場。特に1985年のワールドカップ・メキシコ大会アジア1次予選、敵地の北朝鮮戦における神がかり的なプレーは、諸般の事情によりTV中継がなかったにも関わらず、取材した数少ないメディア関係者を通じて語り草となっている。同時期に代表でプレーした森下申一は学年が同じでGKとしての能力も同じように高く、良きライバルとして共に日本代表を支えていた。
引退後は指導者の道へ進み、2004年から2006年までは柳下正明監督の下でコンサドーレ札幌のGKコーチを務め、2007年に三浦俊也監督体制移行後はトップチームコーチを務めた。2011年より近畿大学サッカー部の監督に就任した。2020年10月に同大学サッカー部員による大麻使用が発覚して、サッカー部は無期限の活動停止処分となった。翌2021年2月2日付で近畿大学による監督退任勧告を受け入れて辞任した。
2021年7月15日、FC大阪のテクニカルコーチに就任した。
1976年 - 1978年 京都西高校
1979年 - 1982年 大阪体育大学
1983年 - 1992年 日本鋼管/NKK
1992年 - 1993年 清水エスパルス
国際Aマッチ 15試合 0得点(1984-1988)
|-
|1983||0||0||2||0||2||0
|-
|1984||2||0||0||0||2||0
|-
|1985||8||0||5||0||13||0
|-
|1986||2||0||5||0||7||0
|-
|1987||1||0||0||0||1||0
|-
|1988||2||0||0||0||2||0
|-
!通算
|15||0||12||0||27||0
〕
1993年 清水エスパルス:サテライト・育成GKコーチ
日本サッカー協会:ナショナルコーチングスタッフ
1994年-1995年 U-17日本代表:コーチ
1995年 U-20日本代表:GKコーチ
1995年-1996年 U-22日本代表:GKコーチ
1996年-1997年 ガンバ大阪:ユースGKコーチ
1998年-1999年 ガンバ大阪:GKコーチ
2000年 近畿大学:コーチ
2001年-2003年 湘南ベルマーレ:GKコーチ
2004年-2006年 コンサドーレ札幌:GKコーチ
2007年-2008年 コンサドーレ札幌:コーチ
2009年-2010年 近畿大学:コーチ
2011年-2021年2月 近畿大学:監督
2021年7月- FC大阪:テクニカルコーチ
クルト・ザンデルリング
クルト・ザンデルリング Kurt Sanderling
クルト・ザンデルリング(Kurt Sanderling, 1912年9月19日 - 2011年9月18日)は、ドイツの指揮者。
東プロイセンのアリス(現在のポーランド・ヴァルミア=マズールィ県オジシュ)に生まれた。幼い頃から音楽に興味を示し、10歳でケーニヒスベルク(現ロシア領カリーニングラード)のギムナジウムに通い、音楽を学び始めた。
1931年にベルリン市立歌劇場のコレペティートルとして音楽家としてのキャリアをスタートさせた。しかしナチスが勢力を拡大すると、親がユダヤ人であった彼はドイツ国籍を剥奪され、1935年におじが在住していたソビエト連邦に亡命した。同国ではモスクワ放送交響楽団でジョルジュ・セバスティアンのアシスタントとして研鑚を積んだ。
1937年にモスクワでモーツァルトのオペラ『後宮からの誘拐』を指揮してデビューした。1939年にはハリコフ・フィルハーモニー管弦楽団の首席指揮者に就任した。1941年にレニングラート・フィルハーモニー交響楽団の第一指揮者に就任し、エフゲニー・ムラヴィンスキーの下でさらに研鑚を積んだ。このソ連滞在中にドミートリイ・ショスタコーヴィチと知り合い、親交を結んだ。1958年のレニングラート・フィルの初訪日公演では指揮者の一人として日本を訪れた。
その後、1960年に東ドイツ政府に請われて帰国し、ベルリン交響楽団の芸術監督、首席指揮者に就任、短期間のうちにこの歴史の浅いオーケストラを同国屈指のレベルにまで鍛え上げた。1964年から1967年まではシュターツカペレ・ドレスデンの首席指揮者も兼務した。
1965年にザルツブルク音楽祭にデビューし、西側でも広くその名を知られるようになった。1972年には健康の衰えの見られたオットー・クレンペラーを補佐する要請を受け、フィルハーモニア管弦楽団の首席客演指揮者に就任した。後に同楽団からは名誉指揮者に任命された。
1973年のシュターツカペレ・ドレスデンの来日公演では、すでに首席の座を離れていたにもかかわらず、メインの指揮者として帯同した。その後もたびたび来日し、1976年、1978年、1980年、1990年には読売日本交響楽団を客演指揮し、同楽団から名誉指揮者に任じられた。
1977年にはベルリン響のポストを退いたが、同楽団とは以後も終身客演指揮者、名誉指揮者として緊密な関係を保った。その後はフリーの立場で精力的な活動を続けた。
2002年に高齢を理由に指揮活動からの引退を表明、5月19日の引退演奏会でベルリン響を指揮してブラームスの「ハイドンの主題による変奏曲」、モーツァルトのピアノ協奏曲第24番(共演は内田光子)、シューマンの交響曲第4番を演奏し、自らの指揮活動に幕を降ろした。
2011年9月18日、自身の誕生日の前日にベルリンで死去した。1912。死因は老衰とみられる。
息子のトーマス、シュテファンはともに指揮者、ミヒャエルはチェリストで指揮者である。
ブラームスやブルックナーなどの独墺系の音楽、及びチャイコフスキーや直接の親交を持ったショスタコーヴィチなど第二の故郷ともいうべきロシア・ソ連の音楽を得意とした。作曲者の没後しばらくはほとんど評価されていなかったラフマニノフの交響曲を、最も早い時期からレパートリーに取り入れていた指揮者の一人でもある。マーラーの交響曲第10番をデリック・クックによる補筆完成版に独自の校訂を施して演奏したことや、独墺系の指揮者が取り上げることの比較的少ないシベリウスの交響曲を独自の解釈で聴かせたことでも知られる。
しかし活動の中心が旧東側主体であったこと、録音に積極的でなかったためにメジャー・レーベルの録音が少ないことから、実力がなかなか知られなかった。
録音は、主としてベルリン響やシュターツカペレ・ドレスデンを指揮したものがDENONやBERLIN Classicsから出ている。引退演奏会の録音はHarmonia Mundiから発売されたボックスセットに収録されている。
日本では、姓はザンデルリンクと表記されることが多い。ドイツ語では語末の有声子音が無声化するという原則からの類推であろうが、実際には`-ng'の発音は喉の奥でくぐもった軟口蓋鼻音、いわゆる鼻濁音になるためザンダーリンに近い発音になる。ただし、クルトの息子トーマスが音楽監督を務めた大阪交響楽団の公式サイトを含む各文書ではザンデルリンクの表記を採用している。
燃料集合体
燃料集合体(ねんりょうしゅうごうたい、fuel assembly)とは、原子炉で使用される核燃料の最少単位である。
原子炉内に装荷(そうか)される核燃料の最低単位は炉形によって形状が異なる。高温ガス炉の球形のペブルベッド型核燃料は、それ一つが燃料要素と呼ばれる最少単位である。軽水炉では多数の燃料棒を格子状に組み上げた四角形の構造物である燃料集合体が最少単位となる。新型転換炉 (ATR) に使用される円形の物や高速増殖炉 (FBR) の六角形の燃料集合体も同様である。
原子炉の定期検査の際、炉内の燃料のうち、およそ三分の一から四分の一が使用済み燃料集合体として炉外に取り出され、新しい燃料集合体が原子炉に装荷される。また燃料の燃焼度に応じて炉内の燃料配置を変更するシャッフリングも行われる。発電所では燃料集合体に6桁から8桁の固有番号をつけてその使用履歴を管理している。同じ軽水炉でも沸騰水型原子炉 (BWR) と加圧水型原子炉 (PWR) では燃料集合体の構造が異なる。
BWRの燃料集合体は、初期の6×6型燃料から始まって、現在の110万kW級BWRでは8×8型、9×9型の燃料集合体が使用されている。BWRの燃料棒の燃料被覆管にはジルカロイ-2が使用されている。8×8型燃料集合体の中心にはウォーターロッド(角形の物はウォーターチャンネル)と呼ばれるパイプが通るため、使用される燃料棒総数は8本×8本=64本より少ない。燃料棒下端は下部タイプレートの格子板に固定され、中間を7枚の支持格子(スペーサー)と呼ばれる格子板の板ばねによって保持されている。燃料棒上端は上部タイプレートとエクスパンションスプリングによって結合されており、燃料棒の伸び縮みを吸収する。支持格子はウォーターロッドに固定されている。BWRの燃料集合体の外部はチャンネルボックスと呼ばれる金属板で覆われている。チャンネルボックスは燃料集合体の外側を上下する制御棒から燃料棒を保護すると同時に、冷却材が流れる方向を制限する。チャンネルボックス本体の長さは約4.2m、幅は約14cmであり、燃料棒の長さは約3.7mである。
110万kW級BWRの圧力容器内には、一本の制御棒が通るセルと呼ばれる格子が185個あり、それぞれのセルに4体の燃料集合体が装荷される。炉心外周部には単独の燃料集合体を装荷するセルが少数あり、全体では764体の燃料集合体が装荷されている。BWRでは形式の異なる燃料集合体を同時に使用できるため、燃料棒本数の異なる燃料集合体が混用されていることがあり、このため原子炉全体の燃料棒本数は原子炉によって異なっている。仮に全ての燃料集合体が8×8型で60本タイプだとすると、燃料棒総数は45,840本となる。
現在の100万kW級PWRの燃料集合体は、15×15、17×17型が使用されている。PWRの燃料棒の燃料被覆管にはジルカロイ-4が使用されている。PWRでは制御棒が燃料集合体の中に分散して挿入されるため、燃料集合体には24本の制御棒案内管が通っている。制御棒はそれぞれの上部が結合されており燃料集合体の内部を一括して上下するため制御棒クラスターと呼ばれる。また炉内計装用案内管があるため、17×17型の燃料棒本数は17本×17本=289本より少ない264本となっている。各燃料棒は9枚の支持格子(スペーサー)と呼ばれる格子板に保持されている。支持格子は制御棒案内管に固定されて全体の構造を保つ。燃料棒の上下にはノズルと呼ばれる板があり制御棒案内管と溶接されている。燃料棒は上下のノズルとは接続されておらず燃料棒の伸び縮みに対応するため距離があけられている。全体の長さは約4m、幅は214mmである。
100万kW級PWRの圧力容器内には193体の燃料集合体が装荷されていて、17×17型の場合で燃料棒の総数は50,952本となる。
ATR原型炉「ふげん」では224体の燃料集合体が装荷されている。燃料集合体は28本の燃料要素(燃料棒)が同心円状に三層に配置された円筒形をしている。燃料要素は12枚のスペーサーと上下のタイプレートによって保持されている。各スペーサーは4本のスペーサー・タイロッドに固定されている.燃料集合体の全長は約4.4m、直径は111.6mmで、装荷される圧力管の内径は117.8mmとなっている。
FBR原型炉「もんじゅ」では、通常の原子炉の燃料集合体と同じ役割の炉心燃料集合体が198体、燃料増殖用のブランケット燃料と呼ばれる燃料集合体が172体、合計で372体の燃料集合体が装荷されている。両者は同形で169本の燃料要素(燃料棒)が正三角形に配置されている。燃料要素はグリッドスペーサー、または燃料棒に巻かれたワイヤースペーサーによって間隔が保持されている。全体はラッパ管と呼ばれる六角形のパイプに納められ、下部はエントランスノズル、上部はハンドリングヘッドが取りつけられている。全長は4.2mm、幅は11cmである。
エンドピース:せん断するときに取り除かれる燃料集合体の末端部。
ハル:燃料棒を束のまま数cmの長さに細断し、内側の燃料を硝酸に溶解した後に溶け残った被覆管の断片。
ザ・ベストヒット'83
2015年7月19日 (日) 14:02 (UTC)
ザ・ベストヒット'83
『ザ・ベストヒット'83』(ザ・ベストヒット エイティースリー)は、1983年5月10日から同年9月27日までテレビ朝日系列局ほかで放送されていたテレビ朝日製作の音楽番組である。放送時間は毎週火曜 21:00 - 21:54 (日本標準時)。
毎週20位から1位までにランクインした曲をカウントダウンしていたランキング番組で(後に30位から1位までに変更)、毎回様々なアーティストたちが出演。
基本的には赤坂プリンスホテルの大宴会場「クリスタルパレス」からの生放送だったが、ごく稀に同会場が使用できない場合があり、その際には新高輪プリンスホテルにある同じ規模の会場を使って行われていた。
1983年8月9日 20:00 - 21:48 (日本標準時)には2時間スペシャルが放送された。
当番組終了後、テレビ朝日では1986年に『ミュージックステーション』(『Mステ』)が開始するまでの3年間、音楽番組がゴールデンタイムから消えることとなる。なお、『Mステ』の特番で昭和の楽曲を扱う際に、本番組の映像が資料映像として流用されることもある。
本番組は、当時日本テレビ系列とのクロスネット局だったテレビ信州(同局は当時NNS非加盟)と山形放送と山口放送(いずれもNNSにも加盟)でも放送されていた。
一方で、ANNに加盟していても本番組を放送しない局がいくつかあった。当時日本テレビ系列とのクロスネット局(以下の局はNNN・NNSとも加盟)だった青森放送は、同時間帯に『西部警察 PART-III』の遅れネットを放送していたために未放送だった。また、当時フジテレビ系列(FNN・FNS)とのクロスネット局だった秋田テレビと新潟総合テレビとテレビ熊本、日本テレビ系列およびフジテレビ系列との3系列クロスネット局のテレビ宮崎(NNNには加盟しているがNNSには非加盟)は、同時間帯に『なるほど!ザ・ワールド』を放送していた。また、当時テレビ宮崎と同じく3系列クロスネット局だったテレビ大分は、青森放送と同じく『西部警察 PART-III』の遅れネットを放送されていたため本番組は放送しなかった。ただし、新潟総合テレビがある新潟県では、同年10月に開局した新潟テレビ21が開局前のサービス放送で最終回のみを放送した。
中島信也
中島 信也(なかじま しんや、1959年1月15日 - )は、日本のCMディレクター。映画監督、ミュージシャン。東北新社代表取締役社長。日本ネーミング協会理事。武蔵野美術大学造形学部視覚伝達デザイン学科およびデザイン情報学科客員教授。宣伝会議講師。
福岡県八女市(旧・八女郡黒木町)で生まれ、大阪で育つ。大阪府立豊中高等学校を経て武蔵野美術大学造形学部視覚伝達デザイン学科を卒業。在学中は芸術祭の実行委員長を務めるなど硬派な学生だった。大学時代の同級生にみうらじゅん、工業デザイナーの奥山清行がおり当時から親交があった。
同校卒業後の1982年4月、博報堂の入社試験を受けるも途中で辞退。その背景に中島の父が博報堂勤務だったことがあると語っている。博報堂の面接官の紹介で東北新社に入社する。1983年(昭和58年)からテレビCMディレクターとしてデビュー。
1993年(平成5年)、原始時代の大地を舞台に槍を手にした原始人の狩人集団が巨大な野生動物(マンモス、ブロントテリウム、ウインタテリウム、エンテロドン科動物、サイガ、ジャイアントモア、プテロダクティルス、巨大イカ。一応は人間の捕食対象であるが、現実のものより遥かに巨大)と追いつ追われつするコミカルなCG作品である、日清食品カップヌードル「hungry ? シリーズ」のCMで、日本人として初のカンヌ国際広告祭グランプリを受賞する。
また、2003年(平成15年)には、身体能力の高い人たちを起用して専門知識を持たない一般視聴者には合成映像にしか見えないアクロバティックな器械体操を作品化したサントリー燃焼系アミノ式の「グッパイ、運動。シリーズ」(『回転少女』編、『上昇サラリーマン』編、『くるくるピクニック』編。プランナーは本間絹子)で話題になった。そのほか、特に目立つ創作活動としては、1996年(平成8年)に『ウルトラマンゼアス』の映画監督を務めている。
中島の手がけたCMは単純に笑いを誘うものや、燃焼系アミノ式の「グッパイ、運動。シリーズ」など、ほかでは見られなかった意外性のある活き活きとした表現が特徴であり、日本国外でも高い評価を得ている。CGを用いて演出した日清カップヌードルの「hungry ? シリーズ」とは対照的に、燃焼系アミノ式「グッパイ、運動。シリーズ」では合成技術をいっさい用いていない。日本国内では中島がディレクションしたCMは人気が高いとされ、「グッパイ、運動。シリーズ」は、CM総合研究所発表の2004年(平成16年)のCM好感度ランキングで2位以下に大差をつけての1位であった。
また、CM制作だけでなく、後進の育成にも力を入れており、1999年より母校・武蔵野美術大学の非常勤講師(2008年より客員教授)。その他、宣伝会議のコピーライター養成講座やCMプランニング講座等で講師を務めている。
売れっ子CMディレクターながらも独立はせず東北新社に在籍しており2019年に副社長に就任。2021年2月26日、不祥事の責任を取って辞任した第2代社長・二宮清隆に代わって代表取締役社長に就任。
1990年(平成2年):東京アートディレクターズクラブ賞(東京ADC賞)グランプリ 「フジテレビ'90」
1992年(平成4年):全日本シーエム放送連盟賞(ACC賞)シリーズ大賞 「サントリー 白角」
1993年:カンヌ国際広告祭グランプリ 「日清食品:カップヌードル hungry ?シリーズ」(同フェスティバルで金賞・銀賞・銅賞も受賞)(1994年、1995年、1996年)
2001年:アジア太平洋広告祭(通称:アドフェスト)グランプリ 「ミドリ安全:分煙システム 『禁煙亡命者』」
2001年:国際放送賞(IBA賞、cf. International Broadcasting Awaeds)グランプリ 「松下電器 ナショナルのあかり」
2002年(平成14年):デジタルコンテンツ グランプリ2002「新しい才能」の部 DCAj会長賞
2003年(平成15年):全日本シーエム放送連盟 (ACC) CMフェスティバル総務大臣賞(ACCグランプリ) 「サントリー:燃焼系アミノ式 グッパイ、運動。シリーズ(『回転少女』編、『上昇サラリーマン』編、『くるくるピクニック』編)」
2005年(平成17年):ニューヨークアートディレクターズクラブ賞(ニューヨークADC賞)グランプリ 「サントリー 伊右衛門」
2005年(平成17年):日本宣伝山名賞
その他、受賞多数。近年は、「PEPSI NEX」「suntory MALT'S」など。
魔人Vが行く(武田薬品工業・アリナミンV) -  さかいとしや共作詞 1991年
CCレモンのうた(サントリー・C.C.レモン) -  作詞・作曲(じんましんや名義) 1994年
シュワッチ! ウルトラマンゼアス(ウルトラマンゼアス) -  作詞(じんましんや名義) 1996年
タンスのゲン - 作詞・作曲 2013年
豆ごはん。(RKB毎日放送)
なかじましんやラジオ(TOKYO FM 日曜 25:00 - 25:30) 2013年10月 - 2014年9月
なかじましんや 土曜の穴(文化放送 土曜 11:00 - 13:00) 2015年4月4日- 2019年9月28日
あのCMの絵コンテ - 中島信也CMコンテ集 2007年 ISBN 978-4944079544
中島信也 (世界のグラフィックデザイン) 2007年 ISBN 978-4887523036
匍匐
匍匐(ほふく)は、伏せた状態で移動することをいう。
これは直立せず、胴体などが地面に接触する形で手足を使って「這う」という、低い重心での移動様式を指すが、一般に脊椎動物の四足歩行全般は匍匐とは呼ばれず、特に胴体が伸ばした足の上に乗っていて、高重心のまま移動する四足歩行をしている動物に対しては、「這う」の範疇にも含まない。
ヒトの乳幼児は生まれて運動が出来るようになると、いち早く這って移動する事を覚える(俗に「ハイハイ」とも)。乳幼児の場合、手足を使うという点では四足歩行に似るが、後足の末端ではなく中間である膝をつける点で、動物一般の四足歩行とは大きく異なる。なお匍匐を乳幼児がいち早く覚える理由としては、重心が低く地面との接触面積が広いため、安定性が良く、転倒し難いためである。なお、膝がつくのはヒトの場合下肢が相対的に長すぎ、伸ばした状態では四足歩行できないからである。成人においても体を低くする場合は前は手のひらを、後ろは膝とつま先をついて進むが、これは這うとはあまり言わず、さらに姿勢を低くしたものを匍匐という。
脊椎動物でも、爬虫類・両生類等やハイギョ等の陸上(水辺)で活動することの多い原始的なものでは、腹を地表につけて移動する物が多い。これも這うというが、安定性の上での利点と、四肢で持ち上げることが難しいことによるものと考えられる。四肢で体を持ち上げるには脊椎や背筋の丈夫さとそれなりの四肢の構造が必要である。他方、腹をこすって進むのは摩擦が邪魔になるが、小型の動物ではさほど影響がない。例えばトカゲなどは這う姿勢で高速移動ができる。
より大型のものでは、摩擦が邪魔にもなるから、体を持ち上げて歩く。オオトカゲやワニは体を持ち上げて歩行することもできる。この場合は、足を使って体を地面から持ち上げるものの、移動には体全体をくねらせて短い足の可動範囲以上の歩幅を作り出している。ただ、水辺では泥により摩擦が軽減(潤滑)されることから、ワニのような大型動物でも匍匐している。
その他、足の短い多足類やイモムシ、腹面が全て脚として機能するカタツムリやヘビなどや、体の表面全体が移動器官であるミミズも這うという。
這う姿勢は進行速度などの点では不利であるが、有利な点もある。腹面が濡れていれば吸盤のように利用できるので、垂直な壁も登れる。
這うか歩くような動きをする動物の一般形を考えた場合、多分それは左右対称動物である。体は前後に細長く、腹面と背面の区別があって、進行方向が決まっているものである。これだけの特徴のみを持つ動物が、基盤上に乗った形で前進するとすれば、体をうねらせるか何かすることになろう。この姿は「這う」である。多くの動物群では、より巧妙に移動するために様々な器官を発達させている。しかし、「歩く」ためには、複数の付属肢、それも折り曲げたり伸び縮みしたりし、なおかつ、ある程度の荷重に耐えられるものを備えなければならない。したがって、「這う」に比べて「歩く」は非常に高度な課題である。実際、それが可能なのは節足動物と脊椎動物に限られる。
さらに、そのような付属肢があっても、それだけでは歩くことは難しい。例えば、ムカデやトカゲはしっかりした脚を持つが、やはり這っているように見える。動物の体は一般に繰り返し構造によって前後に細長く作られている。節足動物なら体節制があり、脊椎動物においても脊椎骨などに体節構造がある。この構造で複数対の付属肢がある場合、付属肢が体を支えても、その間の部分は垂れ下がりかねない。また、付属肢が基盤面を押した力は、体を前進させるのではなく、その付属部位を横に押すことになりがちであり、結果としてからだが左右に曲がりながら進むことになる。まっすぐに歩くためには体を前後に縮め、それらの体節間をしっかり腱や筋で支えて固める必要があるのである。
植物において匍匐性と云う場合には、成長に於いて余り垂直方向に枝葉を伸ばそうとせず、水平方向に地面の上に伸びる性質の植物を指す。これら匍匐性の植物では、地面を覆うように伸びていく。ローズマリーには匍匐性の品種と、直立性の品種が見られる。匍匐する植物にはほふく性低木等が存在する。
また、普通の茎は直立するが、横に這う特別な茎を持つものもある。これを匍匐茎、あるいは匍匐枝、ストロン・ランナーなどという。
軍隊においては、匍匐前進と呼ばれる移動方法がある。これらは、隠密性や遮蔽性の効果があり、敵に発見されにくく、また、飛来してくる銃弾の被害を抑える。歩兵に求められる基本的な技術の1つである。
直立状態や中腰に比べて移動速度は遅くなるが、物陰に隠れやすく、前方投影面積が減るため被弾率は格段に減少する。大抵の軍隊では複数パターンの匍匐を採用しており、移動速度を重視した四つん這いの高姿勢から、隠蔽を重視した滑進の低姿勢までにおよぶ。歩兵の戦術
自衛隊の匍匐訓練には第一匍匐から第五匍匐がある。
第一匍匐は、小銃を右手に持って右腰付近で保持し、左ひざを地面に付けて右足を後方に伸ばして、左腕で上体を支えながら前進する。
第二匍匐は、第一匍匐の状態から左臀部を地面に付け、上体を支える左腕も肘が地面に付くくらいに下げて前進する。
第三匍匐は、かなり体勢を低くした四つんばいであり、小銃は前進するに従って逐次前方に置く。
第四匍匐は、伏せた状態から両肘を前に出し、右手で小銃の銃把を、左手で被筒を握り、肘を交互に支点にして前に出し、出した肘と反対側の足を前方に曲げ、その足および膝で体を推進する。頭や踵(かかと)などが上がらないように注意する。
第五匍匐は、伏せた状態から両腕を前に出すと同時に右(左)足を前方に出して曲げ、両肘を支点として、右(左)足を伸ばして前進する。その際には、左手で地面の草などを掴(つか)んで体をひきつける。なお、小銃は右手で前部負い紐部分を掴んで引きずって前方に置く。頭や踵(かかと)などが上がらないように注意する。
三段構え
三段構え(さんだんがまえ)とは、相撲における基本体を伝える、上段・中段・下段の三種類の構えの事である。
同じ相撲の儀式の中でも、「土俵入りのような通俗なものではなく、もっとも典故を重んじた相撲道の儀式として、然るべき場合に執行される」ものとされる。特別な行事の際などに東西の横綱または大関によって行われるのが通例である。
各段の構えの形式と意味は以下の通りである。
上段の構えは「本然の体」と呼ばれ、足を開いて立ち、互いに反対の手を一直線に伸ばし、他方の手は手のひらを胸の下につけるもので、「開く世は目出度し」を意味する。
中段の構えは「攻撃の体」と呼ばれ、腰をやや落とし、片方の腕を曲げて前方に向け、他方は横腹につけるもので、「国土成就」を意味する。
下段の構えは「防御の体」と呼ばれ、中段からさらに腰を入れて、体へつけていた手も体から離して、一方の手と同様に手のひらを開いて互いに構えるもので、「仰せもっとも難有し」を意味する。
多くの相撲評論家は、旧両国国技館開館の時に「相撲伝書」(享保時代)もあり「手合いの・上・中・下ほかの型」あたりを参考に、吉田司家が考案したものではないかと推測している。一方、映像で残っている最も古い横綱土俵入りの「せり上がり」は、1896年に横綱昇進を果たした17代横綱小錦八十吉のものであり、文献では江戸時代末期ぐらいから確認できる。時系列からして、せり上がりをヒントに三段構えを発明したと考えることはできるが、その逆はあり得ない。稀勢の里寛の雲龍型のせり上がりは、三段構えを連続して行ったものと説明した親方がいたが、これは大きな間違いである。
三段構えと横綱土俵入りの親和性に関しては、和歌森太郎の著書「相撲今むかし」(隅田川文庫)にある「三段構えが横綱の土俵入りと結びついて行われたかと思う」という記述がある。1980年に発行された「古今大相撲事典」(読売新聞社)では横綱土俵入りについて触れられており、そこでは「『ちりちょうず』『三段構え』『へんばい』の三行が、融合、交響しつつ、完了したことになる」と、その関連性が指摘されている。
明治以降に行われた26回の事例が知られている。
国技館開館の際には毎回、東西の横綱によって執り行われている。
同じ二人の横綱による三段構えは1995年2月と1996年4月の曙太郎と貴乃花光司などがある。
2016年10月4日に大相撲の国際文化交流イベント「大相撲beyond2020場所」で横綱日馬富士公平と横綱鶴竜力三郎が20年ぶりに行った際、日馬富士は千代の富士と北の湖が演じた映像を何回も見て練習したという。翌2017年10月4日には同じイベントで横綱白鵬翔と横綱稀勢の里寛が三段構えを披露しており、当時現役中の4横綱全員が経験したことになる。
最も多く三段構えを経験した力士は北の湖敏満で、4回経験している。
三段構えができるのは現役横綱に限られているわけではなく、経験当時大関や平幕だった力士もいる。
麗江古城
File:Lijiang-canales-l02.jpg
麗江古城(れいこうこじょう、Lìjiāng gǔchéng)は、ナシ族によって建設された、中華人民共和国雲南省麗江市古城区の旧市街地。麗江古鎮(れいこうこちん、Lìjiāng gǔzhèn)とも。本来は大研鎮(だいけんちん、Dàyán zhèn)と称する。1997年にユネスコの世界遺産に登録された(ID811)。
ナシ族は8世紀、現在の青海省付近から南下してきたと言われている。南下した当時は磨些詔(越析詔)と呼ばれる小国を建国していたが、唐により蒙舎詔に編入された。麗江古城は、南宋末より現代に至る800年の間に、近隣のチベット民族・ペー族・漢族の影響を受けつつ、ナシ族の政治・経済・文化の中心地として機能してきた。
麗江の旧市街の建築物はほとんどが1-3階建ての木造瓦葺きであり、4156戸の住居が密集している。
麗江古城の伝統的な住居形式は、平面配置の特徴から「聯排(れんぱい)式」と「合院式(院落式)」の2つに分けられる。聯排式は街路に面して間口が並ぶ長屋であり、2階建てが一般的である。1階部分は店舗、2階以上の部分は居住や倉庫として利用され、主に交易の盛んな商業区に見られる。合院式は天井(中庭)を中心とした1 - 2階建ての家屋の集まりで、周囲は壁に囲まれており、通りに面した壁面に門がある。白族、漢族の影響を受けて成立した住居形式であり、「三坊一照壁(主屋の向かいに壁を配置した形式)」など多くの形態が存在する。
仏教や道教の仏像もあり、少数民族によって書かれた麗江壁画が残る。南宋末の摩些詔の豪族の牟保阿琮(麗江土司の木氏の祖の阿琮阿良の父)による城である「木府」も残っているが、旧来からの建物は1996年に起きた地震で崩壊し、その後修復・再建された。
麗江の旧市街は、世界遺産登録の影響によって急激な変容を見せている。生活市場だった商業区が土産物街へと変化し、そこに働く外部の人間が新たに流入したために人口密度が上昇した。そのために外観は伝統形式のままながら、内部はディスコやカフェ、ライブハウスなどに改装された住居が増え、旧市街のナシ族の人口比率は次第に低下しつつある。また、森林資源の減少による建材不足や、景観保全ガイドラインの厳格な運用によって建物保全の経費負担が増大したため、本来の住民であるナシ族は安価に住める新市街へ移転したり、建物の修復を放棄してしまう例が見られ、麗江古城の伝統的住居の存続が危ぶまれている。
現在、麗江古城は中国の5A級観光地(2011年認定)であり、1988年に中華人民共和国国家重点風景名勝区に認定された「麗江玉龍雪山風景名勝区」を構成する区域の1つでもある。中国人の間でも非常に人気のある観光地となっており、四季を通じて多くの観光客が訪れている。特に夜は昼間に玉龍雪山などの郊外に行っていた観光客が戻ってくるため主な通りは大変な混雑となる。中心部にある四方街という広場の周辺は前述の通り外観は伝統形式のままながら、内部はディスコやライブハウスなどになっているため、現代的な音楽が表通りまで聞こえてくるなどの弊害も生まれている。ただし、中国の若者の間では、夜間のライトアップの美しさに加えて夜の楽しみも多いことが人気に拍車をかけている面もある。
麗江古城の主要部分は、以前は入域するのに「古城維持費」80元を支払う必要があったが、2018年に50元になり2019年に廃止された。
日刊アスカ
日刊アスカ(にっかんあすか)は、1993年から1994年にかけて首都圏で発行された夕刊紙。
発行元の飛鳥新社は、『磯野家の謎 サザエさんに隠された69の謎』(東京サザエさん学会編)のヒットによる黒字の調整を目的に日刊紙に参入。参入に当たっては飛鳥新社単独の出資リスクを避けるため、当時本格的に東京に進出しようとしていた吉本興業と共同で発行元となる新会社を設立した。
「コミックペーパー」と銘打ってニュースの大半を漫画で表現するというコンセプトや、編集にDTPを多用するなど当時としては画期的な編集体制が話題を呼んだ。
1993年12月13日創刊。しかし創刊直前になり、キヨスクへの新聞・雑誌の取次を行っている鉄道弘済会が「販売実績がない」ことを理由に同紙の取次を拒否したため、JR駅構内のキヨスクでの販売が困難になるという問題が発生。そのため販売は営団地下鉄(現・東京メトロ)や私鉄各駅のスタンド、並びに一部コンビニでの店頭販売のみという形を取らざるを得なくなり、創刊前から営業面での苦戦が予想された。
実際創刊してみると、『磯野家の謎』の黒字をベースとして確保された運営資金があっという間に底を付いたほか、「コミックペーパー」のコンセプトを維持するのに不可欠なニュースコミックの執筆体制が不十分だったためにコミックの質が急激に低下。またニュースの取材体制なども脆弱だったことから読者離れが進み、発行部数は減少を続ける。そのため1994年春には紙面リニューアルを行い、「コミックペーパー」の看板を下ろして競馬面・風俗面を増強、パチンコの出玉予想コーナーを新設するなど風俗情報紙としての生き残りを図るが、売り上げは改善せず、同年5月20日を最後に休刊となった。
小峯隆生のズリアナTOKYO!
ターフレポーター アスカにおまかせ!(よしだみほ)
クリトリごっこ(伴俊作)
柴漁港
柴漁港(しばぎょこう)は、神奈川県横浜市金沢区柴町にある第1種漁港である。付近の集落名から小柴(こしば)という通称でも知られ、沖合の漁場は「小柴沖」と呼ばれる。
管理者 - 神奈川県横浜市
漁業協同組合 - 横浜市
組合員数 - 187名(2001年(平成13年)12月)
漁港番号 - 2110020
1952年1月12日 - 第1種漁港に指定
1992年4月21日 - 区域変更
ハゼ - 2002年(平成14年)度陸揚量全国2位
日曜日・祝祭日の13:30〜直売所開催(荒天時など漁が無いときは中止)
京急本線金沢文庫駅より京浜急行バス「東柴町」下車徒歩すぐ
L2キャッシュ
L2キャッシュ(level 2 cache)はマルチレベルキャッシュ内の第2層キャッシュメモリである。2次キャッシュ、セカンダリキャッシュとも呼ばれる。
キャッシュメモリには容量と速度のトレードオフが存在する。容量・速度の異なるキャッシュの階層構造をもつマルチレベルキャッシュの中で、2番目に容量が小さく2番目に速い階層がL2キャッシュである。最も小さく速い階層がL1キャッシュである。
L1キャッシュはCPUのアーキテクチャと密接に連動して動くため、高速だが容量を増やすことが難しい。そのためメインメモリよりは高速で、L1キャッシュよりも容量を増やすことが容易なL2キャッシュがCPUの性能向上の手段として有効である。
Intel486~Intel Pentium初代ではL2キャッシュはCPUではなくマザーボードに任意として搭載されていた。当初はDRAMがシステムバスの速度と比べてわずかに遅かったために、メインメモリとの間に設置される高速アクセスを仲介するSRAMとして設置された。しかしクロックダブラー等でクロック速度が増加するにつれてマザーボードに搭載のL2キャッシュは搭載されることなく、CPUの中に搭載されることになる。
Pentium IIなどのCPUでは、CPUダイと独立したSRAMをL2キャッシュとしてCPUボードに実装していたが、現在2014年5月ではCPUのシリコンダイの上に演算回路と一緒に形成する手法が一般的である。
年を経るごとにL2キャッシュ容量は増加する傾向にある。
L2キャッシュのレイテンシはメインメモリより短くL1キャッシュより長い。例えば Intel Xeon E5-2686(Broadwell, L1-32KB/L2-256KB/L3-46MB構成)では実測で約10サイクルである(main: 約208サイクル、L1: 約4サイクル)。
信号炎管
信号炎管(しんごうえんかん)とは、鉄道において非常事態が発生した場合に、赤色火炎によって接近する列車に停止信号を現示するものである。信号炎管によって現示される信号を発炎信号といい、鉄道信号の1つ。古くは「信号焔管」とも呼ばれていた。
鉄道営業法第一条に基づく鉄道に関する技術上の基準を定める省令第117条(旧鉄道運転規則第223条第2項)の国土交通省解釈基準である鉄道に関する技術上の基準を定める省令の解釈基準 別冊1 X-25第1項(11)2)(ア)に示されている列車防護設備または用品である。
車両の乗務員室助手席上部の屋根に取り付けられている点火装置に内蔵され、手動点火レバーの操作またはTE装置連動により点火できる車両用と、乗務員や駅務員、保線関係者や信号通信電気関係者が列車防護に使用するための携帯用がある。従前は、軌道脇に建植したパイプスタンド上に信号炎管を取り付けて、落石検知器や踏切非常報知器から点火する地上用も用いられていたが、現在は特殊信号発光機に取って代わられている。
自動車の保安装備品である発炎筒とは別物で、こちらは「自動車用緊急保安炎筒」という。鉄道用信号炎管は自動車の発炎筒とは違い、火炎が大きく燃焼時間が長い。また、発煙が非常に少ない地下鉄用もある。鉄道用信号炎管の燃焼時間は省令で5分以上と定められている。
なお、東日本旅客鉄道(JR東日本)では、防護無線などの列車防護設備が充実してきたことを背景に、2022年以降、新造車両への車両用信号炎管の設置を取りやめる方針を打ち出しており、FV-E991系やE235系1000番台の一部編成で、車両用信号炎管を設置せずに落成した車両が登場している。