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魚野川
魚野川(うおのがわ)は、新潟県魚沼地方を流れる一級河川であり、信濃川の1次支川。河川延長は66.718 km(キロメートル)、流域面積は1,519 km2(平方キロメートル)である。
新潟県と群馬県の県境の谷川岳西麓一帯に源を発し、新潟県の魚沼地方を南から北へ向かって貫流し、長岡市東川口付近で信濃川と合流する。
上流部の土樽駅付近でも比較的川幅が広い。
豊富な水量と、上質な水質を持ち、魚沼地方の生活・産業(稲作・酒造など)の重要な基盤となっている。
名前のとおり、鮎やニジマスなどの川魚も多くすみ、鮎釣りをする人の姿、やな場を仕込んで漁をする人の姿がしばしば見受けられる。
魚の多い川なので魚野川、イオ(鮭のこと)が遡上する川なのでイオノ川、多くの沼があったので五百沼から転じてイオヌマ川、「魚沼を流れる川」が訛って魚野川となった、など諸説ある。かつては別名として上田川・魚沼川・大野川などとも称した(上田川は越後国全図、魚沼川は新編会津風土記などに見える)。
「魚沼」は『和名抄』の時代からある地名であり、「伊乎乃」と訓ずる。『節用集』では「伊保野」と訓ずる。いずれも読みは「イオノ」「イホノ」であり、そこから「イオヌ」「ウオヌマ」「ウオノ」「オオノ」等に変化が見られる。
上田川はかつて南魚沼郡を上田庄とも呼んだことから。
上流側から順に以下の通りである。
大源太川(延長3.0 km)
登川(延長11.1 km)
高棚川(延長5.5 km)
三国川(さぐりがわ、延長14.9 km)
水無川(延長8.29 km)
佐梨川(延長18.5 km、流域面積89.8 km2)
破間川(あぶるまがわ、延長37.762 km、流域面積509.93 km2)
黒又川(延長23.8 km)
和田川(延長14.717 km)
田河川(延長13.197 km)
芋川(延長14.1 km)
1495年(明応4年)には、上杉家が魚野川の舟運の許可を出すなど、かなり古い時代から舟運が行われてきた。
南魚沼郡誌によれば、1637年(寛永14年)の記録に六日町に48艘、浦佐(現在の南魚沼市北部)に50艘、小出島(現在の魚沼市中心部)に24艘の胴高船があったという。
江戸時代を通じて三国街道を行く旅行者や魚沼の年貢米、さらには特産品の輸送に船が用いられた。
この頃の遡上上流点は、六日町宿(現在の南魚沼市中心部)であり、いったん下流に下った船は、川岸に沿って一週間以上かけて上流まで引き上げていた。
明治時代に入ると鉄道が敷設され、信越本線や上越北線(全通後は上越線)の開通に伴い、輸送船を必要とした貨客が激減。
これにより大正年間のうちに姿を消している。
渡し舟は、堀之内町(現在の魚沼市北部)などに戦後まで残った。
主な事故として、1950年(昭和25年)7月4日に発生した転覆死亡事故が挙げられる。
通学する学生ら20人以上を乗せた渡し舟が転覆し、5人が命を落とした。
2020年現在、魚沼市北部の堀之内地域には川沿いに渡し舟があったことを記念する舟方公園が開かれ、公園たもとにある宇賀地橋の親柱上には三波春夫の歌「おーい舟方さんよ」(1957年)で取り上げられた舟方の像が、公園内には魚野川を詠んだ宮柊二の歌碑がそれぞれ建立されている。
現在の魚沼市一帯が狭窄部になっていること、信濃川本流の洪水時には魚野川へ逆流する現象が見られたことなどから、かつての流域一帯は水害の常襲地帯であった(魚沼市の歴史を参照されたい)。これらの対策として、1960年代に建設省(現在の国土交通省)直轄工事による河川改修が開始、1993年(平成5年)に完成をみている。
広神ダム(和田川)
三国川ダム(三国川)
鎌倉沢川の砂防施設群(登録有形文化財)
下流より順に記載
(信濃川合流点)
川口橋(新潟県道71号小千谷川口大和線)
魚野川橋梁(飯山線)
魚野川橋(関越自動車道)
和南津橋(国道17号)
魚野川橋梁(上越新幹線)
第四魚野川橋梁(上越線)
宇賀地橋(新潟県道333号中山竜光堀之内線)
根小屋橋(新潟県道23号柏崎高浜堀之内線)
堀之内橋(国道17号)
(破間川合流点)
魚野川橋梁(只見線)
小出橋(新潟県道47号小出停車場線)
(佐梨川合流点)
新柳生橋(新潟県道532号虫野小出停車場線)
青島大橋(新潟県道232号浦佐小出線)
福山橋(新潟県道232号浦佐小出線)
八色大橋(国道17号)
栄橋(新潟県道232号浦佐小出線)
多聞橋(新潟県道265号下折立浦佐停車場線)
浦佐大橋(新潟県道28号塩沢大和線)
仮称・新浦佐大橋(国道17号浦佐バイパス・建設中)
大和橋(新潟県道266号一村尾大崎線)
八海橋(新潟県道234号桐沢麓五日町停車場線)
八海橋(関越自動車道)
城巻橋(新潟県道214号城内焼野線)
(三国川合流点)
二日町橋(南魚沼市道二日町川窪線)
美佐島橋(南魚沼市道下渡船場線)
六日町大橋(新潟県道131号六日町停車場線)
坂戸橋(南魚沼市道坂戸上町線)
泉田橋(国道291号)
旭橋(国道291号)
(登川合流点)
前島橋(新潟県道132号塩沢停車場八竜新田線)
中之島橋(新潟県道235号沢口塩沢線)
中之島橋(関越自動車道)
坪池橋(新潟県道76号十日町当間塩沢線)
姥島橋(新潟県道28号塩沢大和線)
五十嵐橋(南魚沼市道関山姥島線)
湯沢橋(関越自動車道)
松沢橋(湯沢町道松沢1号線)
神弁橋(湯沢町道豹尾沢2号線)
立柄橋(湯沢町道東山線)
大野原橋(湯沢町道原新田小坂線)
神立橋(関越自動車道)
東橋(新潟県道268号越後湯沢停車場岩原線)
第三魚野川橋梁(上越線)
松川橋(新潟県道541号土樽越後中里停車場線)
第二魚野川橋梁(上越線)
松川橋(関越自動車道)
蓬橋(湯沢町道蓬線)
第一魚野川橋梁(上越線)
浅間平橋(湯沢町道吾策線)
支川(毛渡沢)
上越線毛渡沢橋梁(土木学会選奨土木遺産)
トリクロサン
トリクロサン Triclosan
トリクロサン(triclosan)は、医薬部外品の薬用石鹸、うがい薬、食器用洗剤、練り歯磨き、脱臭剤、手の消毒剤、及び化粧品など、様々な場面で使用されている、一般的な家庭用の抗菌剤である。アメリカではその効果への疑問や健康リスクからトリクロサンを含む一般用抗菌石鹸の販売は禁止されている。
トリクロサンは高濃度では、複数の細胞質と細胞膜を標的に殺生物剤として作用する。低濃度では、エノイル酵素に結合し、脂肪酸合成を阻害することにより、静菌的に作用する。脂肪酸は、細胞膜を構築したり再生するために必要である。ヒトはENR酵素(エノイル[アシル輸送タンパク質]レダクターゼ (NADH))を持っていないため影響を受けないとされる。
アメリカでは、トリクロサン含有の製品は40年も前から市販され、2,000種以上もの石鹸の他に、歯磨き粉や掃除用洗剤、プラスチック製品や化粧品などにも使用されている。
2013年、動物研究では、トリクロサンが甲状腺や女性ホルモンのエストロゲン、男性ホルモンのテストステロンなどに影響を与える可能性や、一般的な抗生物質に対する薬剤耐性を強化してしまう可能性が指摘されている。
2016年、アメリカ食品医薬品局(FDA)は、2016年9月2日に、トリクロサンやトリクロカルバンなど19種類の殺菌剤を含有する抗菌石鹸は、通常の石鹸と比べて優れた殺菌効果があるとは言えない上、免疫系に打撃を与えるリスクがあることを発表し、2017年9月に一般用抗菌石鹸の販売を禁止した。。
2018年、トリクロサンはマウスの腸内細菌に影響を与えその結果大腸炎や大腸がんを増加させることが報告された。。
トリクロサン自身は常温でダイオキシン類に化学変化することは無いと考えられているが、ダイオキシンの発生が懸念されるような低温焼却炉ではトリクロサンがダイオキシン類に転化する可能性が示唆されている。
シェフにおまかせ!
シェフにおまかせ!
『シェフにおまかせ!』は、1981年7月2日から1983年12月29日まで毎日放送(MBSテレビ)で放送されたグルメバラエティ番組。大阪ガスの一社提供。放送時間は毎週木曜 19:00 - 19:30 (JST)  。
「食」をテーマにしていた番組で、浜村淳が司会を務めていた。番組はおおむね3つのパートに分かれ、始めは食生活に関する雑学一口メモを伝え、2つ目は食品の産地ならびに飲食店への直撃体験リポートを放送し、そして最後に番組のメインであるクイズトークのコーナーを行うというものだった。クイズコーナーは、笑福亭鶴瓶率いる「鶴瓶チーム」と馬場章夫率いる「馬場チーム」による対抗形式で進められた。
笑福亭鶴瓶は前番組「かんさい珍版・瓦版」より続投。また後番組「鶴瓶のグルグルぐるめ」や「ザ・パーティー鶴瓶です」で司会を務め、10年近くこの大阪ガス提供番組枠に出演し続けた。
桂べかこ(現・3代目桂南光)
偵察戦闘車
偵察戦闘車(ていさつせんとうしゃ, Reconnaissance Combat Vehicle, RCV)は、偵察を目的として設計された装甲戦闘車両。威力偵察を主任務とした重武装のものは戦闘偵察車、逆に隠密偵察を主任務とした軽武装のものは単に偵察車(Reconnaissance Vehicle, Scout car)と称されることもある。
偵察戦闘車は、隠密偵察のためにISR(情報・監視・偵察)機材、威力偵察と自衛戦闘のために武装を搭載している。特に威力偵察重視型は、主力の援護に用いられることを考慮して、比較的重武装を施されており、20mm以上の大口径機関砲を搭載しているものも多く、また、大口径のカノン砲を搭載した装輪戦車と呼ばれるものもある。
リンクス指揮偵察車アメリカでは採用させず、オランダとカナダで採用された。
靴下
靴下(くつした、英語:sock)とは、足(脚)の保護や保温などの機能をもつフートウエアの一種である。フートウエアには靴下のほかに足袋や脚絆があるがそれぞれ別個のものとして扱われる。
靴下は足(脚)の保護や保温さらに装飾的機能を有する。靴と素足の間の緩衝材としての役目をはじめ、足を暖かく保つ保温作用、汗を吸収して乾燥させ、通気性を確保すること、靴の外にでる皮膚の保護、靴と下半身の衣服との間を埋める衣服としての役割がある。
英語のhosiery(編物)はhose(靴下)の派生語とされ靴下はニット製品の起源と考えられている。ニットの旧称である「メリヤス」の語源は、スペイン語のメディアス(medias)やポルトガル語のメイアス(meias)でいずれも靴下の意味である。
靴下の長さは様々であり、踝(くるぶし)のすぐ上を覆うものから太腿を覆うものまで様々な長さがある。日本意匠分類では短型(脹脛中程以下のもの)と長型(脹脛を覆う丈があるもの)に分類されている。足首より短く、裸足に近いスニーカーソックスもある。靴下の先は通常分割されていないが、爪先が分割されている靴下もある。
礼装に用いるものは背広や弔事・夜では黒、慶事では黒や白黒の縞柄、ビジネスでは黒、濃紺、濃茶、チャコールグレーのハイソックス(ロングホーズ)となっている。
なお、靴と同様に専用の着脱具もある。
靴下はトップ部(ゴムトップ)、口ゴム部(ゴム部)、身編部、踵/爪先部(ヒール、トー)、フート部、先かがり部などの部分に分けられる。
編立(編み立て)
靴下編成のためのデータを編機に入力して編む工程。
靴下を連続して編む機械の場合は編立の後に切り離しの工程がある。
爪先をかがるために靴下を裏返す工程。
爪先かがり(先けい)
編成された靴下は、編機から排出された段階では爪先が閉じられていないため、爪先かがり(先けい)で爪先を縫合する。
リンキング - 編目のひとつひとつを対称になるように重ね縫いする方式。縫い目がフラットになるが熟練が要求される。
ロッソ - 機械が設定されたコースに従って任意に縫う方式。現在のほとんどの靴下がこの方式。イタリアのロッソ社が最初に機械を製造したため、工程の名称もロッソとなった。
オーバーロックミシン - オーバーロックミシンが使用されることもあり、編地が厚いとゴロつき感が出るが、端末を色々な形に縫製することができる
靴下を表に返して検品を行う工程。
金属製の型板に差し込んで湿熱蒸気で形を整える。
仕上げられた靴下は1枚ごとに大きさが多少違いがことがあるため同じ大きさのもの2枚を合わせて1足にする。この工程で先端にソッパス(パッチャー)という金具を付ける。
販売用に履き口に口券を付けたり、帯やシールを付ける。ブランドのロゴ・サイズ・品質表示(使用糸)・製造者番号を明示する。
靴下を決められた数量ごとに組み分ける。
検針・箱詰め
危険物の混入がないかの検査、箱詰め(袋詰め)を行う。
靴下を洗濯する場合、多くの製品では裏返して洗うことが推奨されている。皮膚に触れる裏地に付着した皮脂汚れは洗濯で落ちにくく、雑菌が繁殖し悪臭の原因となる。あらかじめ表側のホコリを払った後、裏返して洗濯することで、皮脂汚れが落ちやすくなるとともに、生地の傷みも防止できる。
クリスマス:プレゼントは靴下に入れられる。
『白い靴下は似合わない』(アグネス・チャン)
『絹の靴下』(夏木マリ)
ソックパペット - 靴下を使って作る人形。
石田純一は靴下を履かないことをポリシーとしている。詳細は当該記事を参照。
脚(足)の先の方が(ポイントカラーやマーキング等で)体色と異なる色となっていることを俗に靴下や足袋と呼ぶ。前脚(前足)に限定して言及する場合は手袋とも呼ばれる。
Sd Kfz 222
Sd.Kfz.222
Sd Kfz 222(独:Panzerspähwagen Sd.Kfz.222)は、第二次世界大戦中、ドイツ軍(ドイツ国防軍および武装親衛隊)によって使用された、偵察用の4輪装甲車である。1936年-1943年にかけて、約1,000両が生産された。Sd.Kfz.222は、第二次世界大戦の全期間に渡り、あらゆる戦線で使用された。
1930年代前半、ドイツ再軍備に向けた最初の装輪装甲車として、Kfz.13および、その無線車であるKfz.14が生産されたが、これらは市販の乗用車に装甲を施しただけのもので、軍用車両としては大きく性能が不足していた。
このため、不整地走行に適した大型の軍用車両として開発された重統制型乗用車(s. gl. Einheits-Pkw)、ホルヒ 108のシャーシをリアエンジン化した装甲車用シャーシが開発され、これを用いた新型の装甲車が生産に移された。
これが、Sd.Kfz.221に始まる軽装甲偵察車 (ドイツ国防軍)系列である。割り振られた特殊車輌番号では系列2番目となるSd.Kfz.222は、Sd.Kfz.221の改良型/武装強化型で、Sd.Kfz.221よりもやや車内容積が大きい装甲車体に、20mm機関砲と7.92mm機関銃を備えた、より大型の砲塔を持っている。
Sd.Kfz.222の砲塔は背が低くオープントップで、上面前方およそ3分の2には、手榴弾避けの観音開きの金網カバーを備えていた。同系のSd.Kfz.221やSd.Kfz.223の金網カバーは単純な平板だったが、Sd.Kfz.222の場合は砲尾の機構をクリアするために金網の背を高めてある。また、この金網の高さは生産シリーズによっても(砲の機構の変化に伴い)違いがある。砲架は車体床面に据え付けられているため砲塔は武装のプラットフォームの役割は担っておらず、砲塔は砲架から突き出たリンクアームにより武装と一緒に回転するようになっている。したがって、実態としては全周式の防盾に近い(この点はSd.Kfz.221、Sd.Kfz.223の銃塔も同様)。
武装である20mm機関砲と同軸の7.92mm機関銃は、対空用として垂直近く(87°)まで仰角を掛けることが可能だが、ある程度以上に仰角を掛けるには、砲塔上面の金網カバーを開く必要があった。
機関銃1丁だけのSd.Kfz.221が1940年5月に生産を打ち切られたのに対して、Sd.Kfz.222は1943年半ばまで生産が続けられ、系列中最多の989両が生産された。生産は7つの生産シリーズに分かれ、そのひとつごとに細かく改良が行われた。主武装の20mm機関砲は当初、II号戦車と同じKwK 30だったが、途中からより高性能のKwK 38に換装された。生産第5シリーズまでは3.5リッターエンジン搭載のs.Pkw.I型シャーシが用いられたが、1942年5月以降は3.8リッターエンジンと油圧式ブレーキを備えたs.Pkw.I type V型シャーシに代わった。また、車体前面装甲の30mmへの増厚、車体後面グリルへの装甲カバーの追加なども行われた。
不整地走行を想定し開発された軍用車両のシャーシを利用した車両ではあったが、特に道路条件がよくない東部戦線では路外機動力が不足しており、半装軌式のSd.Kfz.250/9の量産開始に伴い、Sd.Kfz.222の生産は終了した。ただし、すでに生産されたSd.Kfz.222は大戦の終結まで使用された。
Sd.Kfz.222は、偵察大隊の装甲偵察車中隊に配備された。Sd.Kfz.222の任務は、小規模の敵部隊と遭遇した場合に20mm機関砲を用いて火力支援を行うことである。一方で無線機は短距離の車両間通信専用のFuG Spr Ger'a'しか持たないため、遠距離用無線機を搭載した車両(Sd.Kfz.223など)と組み合わせて使用されるのが前提となっていた。
1937年前後、Sd.Kfz.221、Sd.Kfz.223とともに若干数が輸入され、対日戦に使用された。中華民国軍が使用したSd.Kfz.222は、増加試作型もしくは輸出用のダウングレード型と思われるもので、各部の観察孔フラップがスリットが開いただけの単純な鋼板であること、同軸機銃(後の量産型と異なり7.92mm MG13機関銃が用いられていた)が量産型と逆に右側にあり、照準用スリットを持たないことなどの違いがある。
装備近代化の「バルバラ」計画に基づき、Sd.Kfz.222および.Sd.Kfz.223計20両が、1943年4月-7月にかけてドイツから導入され、B70001からB70020の軍登録車輌番号が与えられた。これらはブルガリア戦車旅団の装甲偵察大隊・装甲車中隊に配属された。
P.チェンバレン、H.L.ドイル『ジャーマンタンクス』、大日本絵画、1986年
von Horst Scheibert, "DEUTCHE LEICHT PANZERSPÄHWAGEN", PODZUN-PALLAS-VERLAG, 1984
Kaloyan Matev, "Armored Vehicles 1935 - 1945", Angela publishers, 2000
高橋慶史、『ラスト・オブ・カンプフグルッペ』、大日本絵画、2001年
滕昕雲、『抗戰時期國軍 機械化/装甲部隊歴畫史 1929-45 中國戰區之部』、軍事文粹、2003年
敷戸駅
敷戸駅(しきどえき)は、大分県大分市大字鴛野にある、九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線の駅である。
かつて滝尾駅が開業した際、現在の当駅に近い場所に駅を設ける案もあったが、当時滝尾近辺には工場が密集していたため、そちらに駅ができた。
当駅は国鉄時代末期に開業した。大分駅に直通しているためアクセスが良く、当駅の開業により近隣の通勤通学路としての利便性は格段に向上した。当駅は滝尾駅に比べ大幅に利用者が多い。開業当初は無人駅で国鉄OBに名誉駅長を委嘱していたが、その後、臨時に職員が配置されるようになり、さらに正式に有人駅となった。
1987年(昭和62年)
2月22日:日本国有鉄道により豊肥本線の駅として開業。開業時はホーム長50 mで2両編成の列車に対応していた。同日に牧駅も開業している。
4月1日:国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる。
1991年(平成3年)12月25日:乗降客増加のためホーム長を91mに延長し、4両編成対応となる。同時にホーム嵩上げ、および拡幅も行われる。
1995年(平成7年)
2月:駅南側に敷戸団地への跨線橋等が完成。
12月1日:100km以内の近距離用自動券売機が設置される。
2011年(平成23年)10月14日:券売機上の運賃表示板が落下。
2012年(平成24年)12月1日:ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2018年(平成30年)12月1日:駅遠隔案内システム(Smart Support Station)「ANSWER」の導入に伴い無人化。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。
2018年11月30日まではJR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅であった。当初は2018年3月17日に中判田駅 - 滝尾駅間に駅遠隔案内システム「ANSWER」を導入した上で当駅を無人化する予定であったが、当駅と大分大学前駅は同年12月1日まで「ANSWER」導入は見送られた。
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は879人である。
駅の出入口は国道10号に面している。周辺は大規模な住宅団地をはじめとして住宅が多い。当初は団地入口の交差点付近に設けられる予定であったが、送迎の自家用車が国道を塞ぐおそれがあったため、50 m大分寄りに移動した現在地に建設し、あわせて国道に送迎の自動車が数台程度停車できる停車帯を設けた。2002年に大分大学前駅が開業するまでは大分大学の最寄り駅でもあった。大分大学までは徒歩で20分ほどかかる。当駅と大分大学前駅との距離はおよそ1.4 kmで、大分市内では最も駅間が短い。
開業当初、駅反対側への敷戸団地へは駅の北側にある敷戸団地入口交差点か南側の島田橋へ迂回する必要があったが、利用客の増加に伴い団地内の道路に歩道を設置したうえで、団地から駅側へしきど新橋を架け、その先に跨線橋を設置することにより300 m程度移動距離を短縮した。
九州旅客鉄道(JR九州)
Sd Kfz 232
Sd.Kfz. 232 (8-Rad) 前期型
Sd Kfz 232 (8-Rad)は、1936~43年9月までにおよそ150輌が生産(正確な数値は不明だが、偵察小隊の編成から推測)された8輪重装甲無線車である。ドイツ語では Schwerer Panzerfunkwagen Sd.Kfz.232 (8-Rad) と表記される。当初はSd Kfz 234と命名されていたが、暫定的な6輪重装甲車(Sd Kfz 232 (6-Rad))の制式番号を受け継ぐ形で変更された。後にSd Kfz 234の番号は、新型の8輪重装甲車シリーズに与えられている。
本車は重装甲偵察車Sd kfz 231に、中距離無線機 Fu.12 を積載したものである。格子状のフレームアンテナが屋根のように覆いかぶさっているのが外見上の特徴である。しかし車体の形状はそのままに無線機を追加積載したため、狭い車内での操作性は良いとはいえなかった。
またこれとは別に、指揮専用車輌として砲塔を撤去し、上部構造物を増設したSd Kfz 263 (8-Rad)も並行して生産されている。Sd Kfz 231 同様に装甲の強化された後期型があり、フレームアンテナは撤去されシュテルン(星型)アンテナに変更されている。
登川誠仁
登川 誠仁
登川 誠仁(のぼりかわ せいじん、1932年11月18日 - 2013年3月19日)は、兵庫県尼崎市生まれ沖縄県育ちの沖縄民謡を主とする歌手。三線の名手でもあり、琉球民謡登川流宗家、琉球古典音楽湛水流名誉師範である。愛称は小柄な体躯から「誠小(セイグヮー)」。また、早弾きを得意とし、かつてはエレキギターも演奏しており、撥ではなくピックで三線を演奏することから「沖縄のジミヘン」の異名を持つ。沖縄民謡界の重鎮。
「豊節」「戦後の嘆き」「新デンサー節」「緑の沖縄」など、作詞･作曲を多数手がけている。歌詞は一貫してウチナーグチにこだわる。楽器の工夫にも熱心で、三線の弦を2本ずつ6本にした六線やエレキ四味線(よみせん)を開発したり、舞踊に用いられていた打楽器・三板を改良して民謡に取り入れた。
1932年10月16日、兵庫県尼崎市に生まれる。
母の「登川ナベ(愛称ナビィ)」が42歳の時に生んだ子どもだった。父は「宮城亀吉」(那覇出身)で沖縄空手をし酒好きと聞いたが、母や祖母によって育てられたため記憶は一切ない。生まれてすぐ母と大阪の四貫島へ行き、のちに母の実家がある沖縄県中頭郡美里村の東恩納地区(現うるま市)に戻り、農家に育つ。登川家は男児が生まれると「盛」「政」「清」という文字を名前に入れ、一門の継承の責任を負わせる沖縄の伝統があった。それらを受け戸籍名は「盛仁」となったが、「登川」は母方の姓で本来なら父方である「宮城」家の一門であるという事情もあり、「せいじん」と名付け登川一門とは別の「誠」という漢字を充て「登川誠仁」と命名された。戦後の戸籍再編調査員が、芝居稽古などで家に帰らないため本人に会えず困り果て、登川の門中だから「盛」に違いないと戸籍登録したため、戸籍には「盛仁」と記載されるという登録ミスがあり、戸籍上は「登川盛仁」となっている。。
1939年(当時7歳)で手製の三線を手にした。それ以前から東恩納一番の歌上手だった姉の影響を受け、沖縄の歌と三線には昔から惹かれていた。毛遊びを覗き見て民謡を覚えた。伊波国民学校(のちの石川市立伊波小学校)にはほとんど通わず9歳で喫煙、11歳で飲酒を始める。
1943年(当時11歳)でカチャーシーが踊れた。
1945年の終戦後は米軍基地で下働きをする傍ら、物資の横流しで金を稼いだ。
1948年(当時16歳)沖縄芝居の松劇団に加わり、地方(地謡)を始める。板良敷朝賢から三線を徹底的に仕込まれ、徐々に頭角を現し、琉球放送のラジオ番組「素人ノド自慢大会」で嘉手苅林昌と共に優勝。
1955年から芝居の舞台にソロで立つ民謡歌手となった。以後、各地で演奏活動を続け、喜納昌永・津波恒徳とのトリオなどでも人気を博した。民謡中心の舞台である民謡ショーを確立する一方でレコーディングも重ね、第一人者としての地位を固めていく。
1963年、再編された琉球民謡協会の執行部には最年少で名を連ねた。協会自体は1957年に小浜守栄や喜納らが設立。
1956年、知名定男を素人のど自慢大会で見出し、育て上げた。
1970年、三線の楽譜である工工四に声楽譜を加えた「民謡端節舞踊曲集工工四」など、楽譜集を3冊まとめている。
1976年、工工四に声楽譜を加えた1970年の功労と功績が評価され、琉球民謡協会の第1回功労賞を受賞。
1984年から琉球民謡協会の会長に就任。その後最長の6期務めた。
1989年、沖縄県指定無形文化財技能保持者(琉球歌劇保持者)に認定されている。三線以外の楽器に関しては、日本三板協会(後の沖縄三板協会)特別顧問でもあった。
1998年から琉球民謡協会名誉会長に就任した。
1999年、琉球民謡協会から琉球民謡名人位を受けた。
1999年ごろから音楽活動以外にも集中的に取り組むようになった。同年公開の映画『ナビィの恋』(中江裕司監督作品)に出演。
2000年12月、嘉手納警察署から依頼を受け一日署長に就任。
2002年に公開された『ホテル・ハイビスカス』(中江裕司監督作品)に出演した。
1999年にソウル・フラワー・ユニオンの中川敬と共演したNTTコミュニケーションズのCMで全国的に知られるようになった。
2010年にはNHK沖縄放送局が制作したアナログテレビジョン放送終了啓発スポットに出演した。共演者はキャン×キャンや、県内全局放送CMに出演した舞踊集団・花やからの児童メンバーだった。
2013年1月下旬から肝硬変のため、沖縄市内の病院に入院。
2013年3月19日、肝不全で死去した。
沖縄島唄6 美ら弾き(1991年、収録は1975年)
HOWLING WOLF(1998年)
SPIRITUAL UNITY(2001年、ソウル・フラワー・ユニオンの中川敬と制作)
登川誠仁独演会 セー小の歌とトーク(2001年)
STAND!(2002年)
登川誠仁&知名定男(2004年、知名定男と共演)
青年時代の登川誠仁(2004年、収録は1960年前後)
It's only セイ小 ベスト・オブ・登川誠仁 1975~2004(2007年、ベスト盤)
酔虎自在(2008年)
歌ぬ泉(2010年)
「NHK島唄の世界 沖縄本島 唄者 登川誠仁」(2001年)
「ナビィの恋」(1999年、中江裕司監督) - 東金城恵達 役
「ホテル・ハイビスカス」(2000年、同) - キジムナータンメー 役
「恋しくて」(2007年、同) - 牛の声 役
ハイビジョンスペシャル「琉球の魂を唄う」(2001年、NHK)
王女御殿(うみないびうどぅん) - 乙姫劇団(五十五年)
浜千鳥(ちじゅやー) - 女形、初独演会の第三部(2001年3月)
COAST TO COAST
COAST TO COAST
COAST TO COAST(コースト・トゥ・コースト)は、2002年4月に開始したJFNネットの音楽番組。
55分間全て洋楽のみで構成された番組で、パーソナリティは、以前JFNの朝番組、『good morning! That's wakeman show』のパーソナリティを務めたこともある假野剛彦。2022年4月で放送開始から20周年を迎えた。
テーマ曲はLiquid Soul「Action Jackson」。
放送開始 - 2008年9月は毎週木曜 20:00 - 20:55でラインネット(JFN B1)だったが、『A・O・R』の放送時間拡大により同年10月からファイル配信のみに移行した。その後、毎週土曜 12:00 - 12:55にラインネットが復活。2022年4月からは『Joint&Jam 〜global dance traxx〜』の後継ぎとしてラインネットを日曜19時台へ移行。もともと『SUNDAY SPECIAL』などの名称で単発番組を設置することが多いため、休止となる場合もあるが、枠確保の意味合いから当該時間はJFNCのラインネットを受けることが多い面もあり、同時ネット局が急増した。
2022年4月現在。放送時間の早い順から記載。全局、「radiko」・「radiko.jpプレミアム」で聴取可能。
★は、日曜 19:00 - 19:55 における前番組が『Joint&Jam 〜global dance traxx〜』であったネット局を示す。
日曜 19:00 - 19:55 に放送されている地域では、毎月最終日曜日は『村上RADIO』を放送するため休止(エフエム群馬を除く)、☆のネット局は毎月1回『富澤一誠のAge Free Music〜大人の音楽』(interfm制作)を放送するため休止。それ以外の地域についても、単発特番で休止となることがある。
杉本沙織
杉本 沙織
杉本 沙織(すぎもと さおり、1964年11月17日 - 2021年10月21日)は、日本の女性声優。神奈川県藤沢市出身。青二プロダクション最終所属。以前は鈴木 砂織(すずき さおり)の芸名で活動。
青二塾東京校6期。
『忍たま乱太郎』では、鈴木富子の後任として、第12期より山村喜三太を担当。『しまじろう』シリーズにおいても、らむりん役を長年担当し、らむりん降板後に登場した、にゃっきいも担当。演じるのは少年や少女役が多いが、『ガンダムW』のキャスリン役のような女性キャラも演じる。
2021年10月21日、食思不振症に伴う鬱血性心不全のため死去した旨が、青二プロダクション公式サイトにて発表された。通夜・告別式等は1週間後の10月28日、親族のみで執り行われたことも併せて発表している。享年58(1964)。YouTube『ポムポムプリン25周年記念ムービー』が生前最後の出演となった。
音域はC。
資格・免許は栄養士、調理師免許、普通自動車免許。
趣味はさじ集め、作詞・作曲。特技はフラワーセラピー。
杉本の死後に持ち役を引き継いだり代役を務めた人物は以下の通り。
太字はメインキャラクター。
ビックリマン 第一次聖魔大戦(1988年、赤ん坊)
三国志 第二部・長江燃ゆ!(1993年、子供唄声)
劇場版アニメ 忍たま乱太郎 忍術学園 全員出動!の段(2011年、山村喜三太)
劇場版しまじろうのわお!(2013年 - 2022年、桃山にゃっきい) - 9作品
湘南爆走族4 ハリケーンライダーズ(1988年、少女2)
ビックリマン西暦1999ファンタジー(1989年、マリ)
銀河英雄伝説(1991年)
忍者龍剣伝(1991年、キャサリン)
みどりの守り神(1991年、お天気お姉さん)
地獄先生ぬ〜べ〜 決戦!陽神の術vs壁男(1998年、みほ)
アンパンマンとはじめよう! 元気100倍! おゆうぎしようね(2005年、なき虫)
宇宙皇子(各務)
音盤 ルプ☆さらだ(さらだ)
スーパーファミコン「くにおのおでん」初回限定オリジナルシングルCD『Lover to Friend』(桃園里美)
絶対無敵ライジンオーシリーズ(池田れいこ、真野美紀)
絶対無敵ライジンオー 歌う地球防衛組!
絶対無敵ライジンオーIV 地球防衛組全員出動!
絶対無敵ライジンオーV ドラマCDスペシャル 絶対無敵の玉手箱(トウトウココマデヤッチマッタ)
絶対無敵ライジンオー ドラ1
卒業&卒業II 卒業ガールズ全員集合!(谷由利佳)
忍たま乱太郎 シリーズ(山村喜三太)
忍たま乱太郎 ドラマCD 一の段
忍たま乱太郎 ドラマCD 用具委員会の段
忍たま乱太郎 ドラマCD 一年は組の段
忍たま乱太郎 ドラマCD は組の段〜上巻〜
バセット英雄伝エルヴァーズ(リー)
街 第Qの男 〜QはquestionのQ〜(秋山薫)
ロードス島戦記(リーフ)
L.A.ストーリー/恋が降る街(サンディ)
ホーム・アローン(ソンドラ・マカリスター〈ダイアナ・キャンピーヌ〉)※ソフト版
マスク(ダイアナ)
素晴らしき日々(デビー〈トレイ・アン・クック〉)
ナルニア国物語(BBC)(ジル・ポール)
ドリフのクリスマスプレゼント(声の出演)
本田技研工業・オデッセイ 「フィッシング」篇(CM、1998年12月)
とうきゅうサウンドパラダイス(文化放送)
サンリオキャラクター「ポムポムプリン」(プリン)
キティズパラダイスシリーズ(1999年 - 2006年、プリン)
リカちゃんTelサービス(マイちゃん)
荻町
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荻町(おぎまち)は、かつて大分県の南西に位置する直入郡に存在した町である。特産品のトマトと滝の白水の滝で知られていた。
2005年4月1日、直入郡久住町、直入町とともに竹田市と新設合併して新市制による竹田市となり、自治体としての荻町は消滅した。
2004年7月1日時点の統計では、人口3,642人、面積50.32km2、世帯数1,159世帯となっている。現在の住所表記は「大分県竹田市荻町○○」となっているが、旧荻町時代の住所表記は「大分県直入郡荻町大字○○」となっていた。
大分県の南西部に位置し、熊本県と隣接していた。
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い直入郡馬場村、藤渡村、新藤村、桑木村、木下村、政所村、馬背野村、恵良原村、南河内村が合併し、荻村(おぎむら)が成立。
1955年(昭和30年)4月1日 - 直入郡柏原村と合併し、町制施行して荻町が発足。
2005年(平成17年)4月1日 - 竹田市、直入郡直入町・久住町と合併し、新「竹田市」となり消滅。
九州旅客鉄道(JR九州)
荻には国道・主要地方道は存在せず、一般県道3路線が存在している。東西に横断する県道高森竹田線は荻地区の大動脈で交通量が多い。
大分県道135号高森竹田線(荻地区の基幹道路、竹田市と南阿蘇を結ぶ)
大野川上流広域農道(奥豊後ロード)
Sd Kfz 234
Sd.Kfz. 234 (234/2)
Sd Kfz 234 とは、1943年12月から1945年の間に生産された、ナチス・ドイツの8輪重装甲偵察車系列である。
もともとは植民地(即ち熱帯)用重装甲偵察車として、Sd Kfz 231系の後継を目指して1940年8月に計画が開始された。このため水の入手が困難な砂漠地帯での運用を意識して、チェコスロバキアのタトラ社製V12空冷ディーゼルエンジン103型を搭載しているのが特徴である。ビュッシング-NAG社により設計された車体は、前作であるSd Kfz 231系を洗練したような形状で、後方に向けた操縦席があるのも同様だった。
従来の装甲車と異なり、シャーシはそれ単体で独立しているのではなく、モノコック構造の装甲の一部として構成されていたのが特徴であった。
リーフスプリング式独立懸架の8輪駆動で、それぞれステアリングを切れるが、他のドイツ装甲車同様に防弾ではないバルーンタイヤを使っている。当初の計画では、Sd Kfz 231系のように威力偵察用に2cm機関砲を搭載するはずであったが、1942年7月に方針が変更された結果、ある程度の対戦車戦闘能力を持つ5cm対戦車砲を搭載した型が最初に量産された。乗員数は各型ともに4名。しかしそれらが配備されたころには北アフリカ戦役は終了していた。しかしタトラのエンジンは酷暑と同様に酷寒でも効率的な性能を発揮した。234タイプは全部で約2300両が生産された。
Sd Kfz 231系と異なり、装備が異なっても同じ234の制式番号が与えられている。
Sd Kfz 234/2
1943年12月よりSd Kfz 234として最初に生産された型式で、派生型の登場により、1944年3月に番号が234/2へ変更された。ラインメタル社製の60口径5cm KwK39/1と同軸の7.92mm MG42機銃を装備したダイムラー・ベンツ社設計による手動旋回式の密閉型砲塔を搭載していた。この砲塔は不採用となった(II号戦車L型の発展型にあたる)レオパルト偵察軽戦車の為に開発されていた物である。
1944年6月までに101輌生産された。書類上の搭載弾薬数は5cm砲弾55発と7.92mm弾2850発、副武装のMP40機関短銃用弾倉6本であった。一つの中隊内に配備された車輌の半数に中距離用FuG12無線機の増設が認められていた。1943年9月~1944年9月までに101両が生産された。
この型は一般にプーマ (Puma:ピューマのドイツ語読み)という愛称で知られるが、公式な物ではない。
Sd Kfz 234/1
生産順としては二番目であるが、当初の計画どおりに2cm機関砲を搭載した型。1945年3月までに約230輌生産された。
Sd Kfz 231及び232の後継車輌で、38(t)偵察戦車やSd Kfz 250/9後期型等と同型のヘンゲラフェッテ38が搭載された。これは2cm KwK38と同軸の7.92mm MG42機銃を揺動式に装備するオープントップの手動全周旋回式砲塔で、俯仰角は-4~+70度で対空射撃も可能であった。搭載弾薬数は2cm砲弾250発(10発入り弾倉25本)と7.92mm弾2500発、そして副武装のMP40用弾倉6本であった。この型では、部隊長等の指揮官用車輌のみにFuG12無線機が増設された。1944年6月~1945年1月までに200両が生産された。
Sd Kfz 234/3
8輪重装甲車の火力支援タイプであるSd Kfz 233の後継車輌。オープントップの車体にSd Kfz 250/8 NeuやSd Kfz 251/9後期型と共通の24口径の7.5cm K51を搭載している。この砲の射界は左右20度ずつ、俯仰角は-5~+16度で、同軸でMG42機銃が装備されていた。搭載弾薬数は7.5cm砲弾50発と7.92mm弾1950発、副武装のMP40用弾倉6本であった。
1944年6月の生産開始から約半年でSd Kfz 234/4に切り替えられたため、生産数は88輌で終了した。
Sd Kfz 234/4
1944年10月28日の会議でヒトラー自身の提案による、ハーフトラックや8輪重装甲車にも長砲身の7.5cm砲を搭載するという案に応え、翌々週には早くも7.5cm PaK40を搭載する型の図面が完成した。1944年12月~1945年3月までに89両が生産された。
軍需省は車格に対し過大な装備であるとして有効性を疑っていたが、ヒトラーの強い要望により量産されることとなった。これによりSd Kfz 234/3用の車体を改修の上流用した対戦車自走砲型として、1944年12月から1945年4月までに約90輌が生産された。
PaK40はオリジナルの砲架と防盾の一部を切断したものが、車体に設置されたL型鋼やC型鋼で作られた台座にボルトで固定され、射界は左右20度ずつ、俯仰角は-5~+12度であった。車内に余裕が無いため、7.5cm砲弾を36発しか搭載できなかった。89両が生産された。
計画には無い非制式な物として、II号戦車L型の密閉型砲塔を搭載した車輌や、砲を撤去したSd Kfz 234/3の車体にSd Kfz 251/17のシュヴェーベラフェッテ(小砲塔型の防盾を装備した2cm KwK38搭載砲架)を設置した車輌が存在した。いずれの例も、損傷により余剰となった車体や武装を活用するために所属部隊が改造した物と考えられている。
唐船ドーイ
唐船ドーイ(とーしんドーイ)は、琉球民謡の代表的なカチャーシー(三線の速弾き)の曲。エイサーのトリの定番で祝い歌の一つである。
沖縄では「唐船ドーイ」が流れると、無条件に踊り出すと言われるほど有名な琉球民謡の中でも最もポピュラーな曲の一つであり、THE BOOMなどいろいろな音楽家にも歌われている。
元来は今ほどの速弾きではなかったが、カチャーシーの定番曲と言われるようになってからは競うように速弾きのスタイルが広まっている。
また、沖縄都市モノレール線(ゆいレール)において壺川駅到着を予告するチャイムにも用いられている。
「唐船ドーイ」の意味は「(琉球王朝時代)中国からの(貿易)船だぞー」ということである。
<poem>唐船(とーしん)ドーイさんてーまん
いっさん走(ばー)えーならんしや(囃子:ユーイヤナ)
若狭町村(わかさまちむら)ぬ(囃子:さー)瀬名波(しなふぁ)ぬタンメー
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)</poem>
嘉利吉(かりゆし)ぬ遊(あし)びうち晴りてぃからや(囃子:ユーイヤナ)
夜(ゆ)ぬ明きてぃ太陽(てぃだ)ぬ(囃子:さー)上がる迄(までぃ)ん
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
エイサー小(ぐゎ)や習てぃ何処(まー)に向(ん)かてぃ行ちゅが?(囃子:ユーイヤナ)
足ぬ向くままに(囃子:さー)向かてぃ行ちゅさ
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
此(く)ぬしんか揃(する)てぃ御祝(うゆうぇー)始みりば(囃子:ユーイヤナ)
明日(あちゃ)からぬ明後日(あさてぃ)(囃子:さー)御祝(うゆうぇー)続(ちぢ)く
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
北谷(ちゃたん)からやしが遊(あし)ばすみ?二才達(にせたー)(囃子:ユーイヤナ)
遊(あし)ばさんありば(囃子:さー)戻て(むどぅてぃ)行ちゅみ?
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
音(うとぅ)に豊(とぅゆ)まりる大村御殿(うふむらうどぅん)ぬ栴檀(しんだん)木(囃子:ユーイヤナ)
那覇(なふぁ)に豊(とぅゆ)まりる(囃子:さー)久茂地(くむじ)ぬほーいガジュマル木
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
あぶし越(くぃ)る水(みじ)やうやぎりば止まる(囃子:ユーイヤナ)
わした若者(わかむん)や(囃子:さー)止(とぅ)みぬなゆみ
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
汝達門(いったじょ)に待ちゅみ?風車(かじまや)に待ちゅみ?(囃子:ユーイヤナ)
なりし風車(かじまや)や(囃子:さー)ましやあらに?
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
遊(あし)ばちん美(ちゅ)らさ踊(うどぅ)らちん美(ちゅ)らさ(囃子:ユーイヤナ)
うぬひゃ産ちぇる親(うや)(囃子:さー)神がやゆら
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
てぃんさぐぬ花や爪先(ちみさち)に染(す)みてぃ(囃子:ユーイヤナ)
親(うや)ぬ言(ゆ)し事(ぐぅとぅ)や(囃子:さー)肝(ちむ)に染(す)みり
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
汝達門(いったーじょう)に待ちゅみ?風車(かじまやー)に待ちゅみ?(囃子:ユーイヤナ)
なりし風車(かじまやー)(囃子:さー)ましやあらに?
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
ちんけりりけりり後原(くしばる)にけりり(囃子:ユーイヤナ)
港小(んなとぅぐゎ)にけりり(囃子:さー)あさぎナビ小(ぐゎ)
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
遊(あし)ばちん美(ちゅ)らさ踊(うどぅ)らちん美(ちゅ)らさ(囃子:ユーイヤナ)
うぬひゃ産ちぇる親(うや)(囃子:さー)神がやゆら
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
あんしうまくーやてぃる島や何処(まー)二才達(にせたー)(囃子:ユーイヤナ)
島や中城(なかぐしく)(囃子:さー)花ぬ伊舎堂
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
けー舞(も)り舞りさんてーまん我が舞(も)らねうちゅみ?(囃子:ユーイヤナ)
さらば飛(とぅ)ん立ちゃい(囃子:さー)けー舞てぃみしら
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
打ち鳴らし鳴らし四(ゆ)ち竹(だき)や鳴らち(囃子:ユーイヤナ)
鳴らす四(ゆ)ち竹(だき)ぬ(囃子:さー)音(うとぅ)ぬ美(ちゅ)らさ
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ イヤッサッサッサ...)
<poem>唐からの船だぞー!と言ったところで
一目散に走らないのは(囃子:ユーイヤナ)
(囃子:ハイヤセンスルユイヤナ)</poem>
上記は1番の歌詞であり、これはほぼ定式化している。ただし2番以降の歌詞には無数のバリエーションがあり、掲載はあくまでも一例である。また、三線フィチャー(弾く人)やその場の雰囲気によっては10番以上延々と続くこともある。
また、囃子のユイヤナーは演者によってユイヤネーと歌われたり、三線の楽譜である工工四も多少の違いが見受けられる。
琉歌の形式を取り、演者によっては他の琉球民謡の歌詞を乗せて(例:てぃんさぐぬ花など)歌うこともあり、バリエーションには枚挙にいとまがない。
因みに若狭町村とは那覇にある波之上宮側の海に面した場所である。
昔の沖縄では士族の老人の事を「タンメー」、平民は老人の事を「ウスメー」と呼んでいた事から、「唐船ドーイ」の1番で歌われる瀬名波のタンメーとは高位の老人であったと思われる。
中央三井アセット信託銀行
中央三井アセット信託銀行株式会社(ちゅうおうみついアセットしんたくぎんこう、Chuo Mitsui Asset Trust and Banking Company, Limited)は、かつて存在した三井住友トラスト・ホールディングス傘下の信託銀行。機関投資家向けの年金信託および証券信託事業を主たる業務内容(いわゆるホールセール(法人向け)信託銀行)としていた。
1995年12月に、さくら銀行のホールセール(法人向け)信託銀行子会社である、さくら信託銀行株式会社として設立。
2001年4月には、さくら銀行が住友銀行と合併し三井住友銀行として新たに発足したこともあり、同年6月にはさくら信託銀行の全株式を同じ三井グループである中央三井信託銀行に譲渡した。これにより同行の子会社とされた。
そして翌年2月には、中央三井信託銀行が会計上の理由から持株会社となったため、株式のすべてを新設した金融持株会社である三井トラスト・ホールディングスに譲渡し、持株会社の直接の子会社たる三井アセット信託銀行株式会社(当時)となり、商号変更した。また同年3月には、中央三井信託銀行が年金・証券部門を会社分割し、三井アセット信託銀行が承継した。
これにより、中央三井信託銀行がリテール信託やバンキング業務等を担い、三井アセット信託銀行が機関投資家向けの年金信託部門や証券信託部門を担うこととなり、グループ内での分業体制が明確化された。
2007年10月1日に、持株会社名を中央三井トラスト・ホールディングスに変更するのにあわせて、三井アセット信託銀行株式会社から中央三井アセット信託銀行株式会社に商号変更した。
2012年4月1日に、住友信託銀行に吸収合併され、解散した。合併後の社名は、三井住友信託銀行株式会社。
クリッパートン島
クリッパートン島(クリッパートンとう、Île Clipperton、Clipperton Island)は、太平洋のメキシコ沖に浮かぶ絶海の孤島。フランス属領の無人島である。
位置:10
形状:直径3km~4kmの円形の環礁
標高:最高地点は20m。
礁湖の特徴:外海と一切繋がっていないため、雨水が溜り、月々の降水量によって深さが変化し、世界で唯一の淡水礁湖となっている。なお、中央には水深35メートル(推定)ほどの穴が存在する 。
最初の上陸記録は1521年。1705年に海賊ジョン・クリッパートン(John Clipperton)が上陸し現在の名前になった。
1836年にスペイン海軍が同島を発見したが、特に実効支配を行わなかったため、1858年にフランスがハワイ政府に対し領有を宣言したことにより、フランス領となり現在に至っている。
しかし、スペインより独立したメキシコが領有権を主張したため帰属問題は裁判となり、1931年の判決で正式にフランス領と認定された。これをクリッパートン島事件といい、「主権の表示を残さず離島しても、布告・通告・公布・新聞による公表で領有は成立する」という国際法の慣例の一つとして現在でも知られている。
かつてはフランス領ポリネシアの一部であったが、2007年2月22日からフランス政府の直接統治下に入った。統治権はフランス海外領土省大臣が有している。
2005年には同島周囲の排他的経済水域でフランスの軍艦がメキシコ船を拿捕する事件が発生し、領有権紛争が再燃したが、同水域内でのメキシコ漁船の操業を認めることで一応決着した。
一時期は軍事目的や太平洋を横断する飛行機の中継点として使われたが、現在は定住する人間もいない無人島である。
カラ・ユルク・オスマン
カラ・ユルク・オスマン
カラ・ユルク・オスマン(Kara-Yülük Osman, ? - 1435年)は、白羊朝の初代君主。カラ・オスマンともいう。
カラ・オスマンの出た白羊朝の王家は東部アナトリアに遊牧していたトゥルクマーン遊牧民のバヤンドル族の首長で、14世紀半ばからディヤルバクルを中心に勢力を蓄え、世紀の後半に白羊朝部族連合国家の盟主となった。
カラ・オスマンがその長であった時代、白羊朝はトレビゾンド帝国の領地を定期的に攻撃していた。そのため、トレビゾンド皇帝のアレクシオス3世は配偶者のテオドラ・カンタクゼネとの間に生まれた娘を彼に嫁がせ、攻撃をやめさせた。また、ティムールが東部アナトリアに侵攻してくると、ティムールに抵抗した黒羊朝に対抗してティムールに完全に従属。1402年のアンカラの戦いにもティムール側で参加し、ティムールがアナトリアを去る際に戦功としてディヤルバクル周辺の支配権を認められて、白羊朝発展の基礎を築いた。
1404年にティムールが没すると、黒羊朝が英主カラ・ユースフのもとで勢力を回復し、東部アナトリアからイラン西部に至る広大な領域を制覇するに至ると、白羊朝は圧迫を受けた。さらに、ディヤルバクルの南からはマムルーク朝が迫ってきたため、挟撃を受けた白羊朝は窮地に陥り、君主カラ・オスマンも1435年に黒羊朝との戦いに敗れて戦死した。
エルトゥールル
エルトゥールル(Ertuğrul Gazi、1198年 - 1281年)は、13世紀にアナトリア西北部で活躍したトルコ人の首長で、オスマン帝国の始祖・オスマン1世の父である。
エルトゥールル存命時代の彼とその配下たちに関する同時代の記録はなく、その生涯は数百年後に子孫であるオスマン家の人々が残した伝説的な記録から窺い知られるのみである。ただし、オスマン帝国第2代オルハンのワクフ寄進状に、その祖父としてエルトゥールルの名があることから、実在はしたと考えられる。
伝説によるとその父はギュンドゥズ・アルプあるいはスレイマン・シャーといい、中央アジアに住むムスリム(イスラム教徒)の遊牧集団オグズ(トゥルクマーン)のカユ部族の一派の部族長であったという。彼らオグズ諸部はセルジューク朝期以来イラン以西にたびたび侵入・移住していたが中央アジアに留まっていたスレイマン・シャーは13世紀の初め、モンゴル帝国の侵攻を避けてアム川(アムダリア川)を渡りアナトリアに逃れてルーム・セルジューク朝の保護下に入った。現在のトルコ共和国ではこのとき西を目指したスレイマン・シャーが目印としたのが西の空に浮かぶ三日月であり、それがトルコの国旗のもとになったという伝説的な物語も語られているが信憑性に乏しい。
伝説ではスレイマン・シャーはモンゴル帝国の侵攻が収まった後再び東方に帰ろうとしたがアナトリアの川を渡河中に落馬して溺死し後を継いだ息子のエルトゥールルはそのままアナトリアに留まってルーム・セルジューク朝のスルターン、カイクバード1世に仕えたという。エルトゥールルは配下の遊牧騎士を率いてアナトリア各地を転戦し、ウジ(国境地帯)のベイ(首領)に任命されてアナトリア北西部に所領を与えられ、ソユットに住み着いた。
ソユットは東ローマ帝国と境を接する正教会支配圏とイスラム支配権の境界線近くにあり、後世の年代記の伝説的な記述によればエルトゥールルとその息子・オスマンの集団はソユットの近辺で遊牧移動生活を送りながら周辺のトゥルクマーンの首長やキリスト教徒の国境領主(アクリタイ)たちと戦ったり同盟したりしながら勢力を広げたという。
その内実については年代記では彼らが遊牧を送っていたことを伝えていたり、一方ではキリスト教徒出身者まで含む多様な出自の戦士たちからなる軍事集団となっていたことを窺わせる記述があることから古来、オスマン朝の起源を血縁を紐帯としたトルコ系遊牧部族であったとする説と多様な出自からなるガーズィー (戦士)(Ghazi、ジハードに従事する戦士)であったとする説があり論争になってきた。
勢力を広げたエルトゥールルの死後、後を継いだオスマン1世の時代に彼らの集団は国家と言えるほどの規模に成長しベイの国を意味するベイリク(Anadolu beylikleri、君侯国とも)に発展する。それが、地中海世界を覆う大帝国オスマン朝の起源となったオスマン君侯国である。