tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
江津道路
江津道路(ごうつどうろ)は、島根県の江津市と浜田市とを結ぶ延長17.6キロメートル (km) の高規格幹線道路である。
江津IC以東は国土交通省が江津バイパスの道路名で国道9号として管理しており、山陰自動車道の現道活用区間とされた。
江津IC以西は西日本高速道路が山陰道の道路名で一般有料道路として管理している。山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備された。
起点 : 島根県江津市渡津町
終点 : 島根県浜田市高佐町
全長 : 17.6 km
規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h
道路幅員 : 20.5 m
車線幅員 : 3.5 m
車線数 : 暫定2車線
全区間島根県内に所在。
1992年度(平成4年度):都市計画決定。
1993年(平成5年)3月 : 江津市渡津町 - 嘉久志町2.8 kmが供用開始。
2003年(平成15年)9月21日 : 江津市嘉久志町(江津IC)- 浜田市高佐町(浜田JCT)14.8 kmが供用開始。全区間供用開始。
2010年(平成22年)
2月2日 : 有料区間(江津IC - 浜田JCT間)が無料化社会実験の対象区間に指定される。
6月28日:2010年度無料化社会実験開始。
2011年(平成23年)6月20日:無料化社会実験が一時凍結される。
2019年(令和元年) 9月4日:国土交通省が暫定2車線区間のうち江津IC - 江津西IC間を、10 - 15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表。
平日24時間交通量(平成17年度道路交通センサス)
江津IC-江津西IC : 1,539
江津西IC - 浜田東IC : 1,744
浜田東IC - 浜田JCT : 1,795
なお、2010年6月28日から開始された、料金無料化実験後の1週間における交通量は、江津IC - 江津西IC間において、約2,100台/日から約6,500台/日へと、約3.1倍となった。
マイケル・チミノ
マイケル・チミノ
マイケル・チミノ(Michael Cimino、1939年2月3日 - 2016年7月2日)は、アメリカ合衆国の映画監督、脚本家、映画プロデューサー、著作家である。
1939年、ニューヨークのイタリア系アメリカ人の家庭に生まれる。1956年、ロングアイランドのウェストバリー高校を卒業。チミノはミシガン州立大学に入学し、グラフィック・アートを専攻した。同大学には3年間だけ在籍し、イェール大学に入学。在学中の1962年には陸軍予備役に入隊している。
イェール大学卒業後はマンハッタンで広告業界の仕事に就き、TVコマーシャルの監督として名を馳せた。
1971年、ロサンゼルスに移り住み、脚本家に転身する。ダグラス・トランブル監督の『サイレント・ランニング』(1972年)とクリント・イーストウッド主演の『ダーティハリー2』(1973年)の2作品の脚本を書く(いずれも共作)。
1974年、クリント・イーストウッド主演の『サンダーボルト』で監督デビューを果たす。1978年、ベトナム戦争に材をとった『ディア・ハンター』で、アカデミー監督賞を受賞。
1980年、『天国の門』を監督。しかし、撮影日数の超過やセットの組み直し、作中では重要ではない機関車の調達などを行い、製作費が4400万ドルにまで達し、興行収入は350万ドルを切る莫大な赤字を出した。結果、製作のユナイテッド・アーティスツが倒産する「映画災害」を引き起こした。以降数年間映画界から干されることになる。
1985年、ディノ・デ・ラウレンティスの制作で『イヤー・オブ・ザ・ドラゴン』を監督する。2001年、初の小説『Big Jane』をガリマール出版社より出版する。2012年の第69回ヴェネツィア国際映画祭において、「ペルソール2012賞」を受賞したほか、『天国の門』のデジタルリマスター版が上映された。
2016年7月2日、自宅で逝去したことが発表された。死亡日時や死因は不明。77歳没。
サンダーボルト Thunderbolt and Lightfoot(1974年)
ディア・ハンター The Deer Hunter(1978年)
天国の門 Heaven's Gate(1980年)
イヤー・オブ・ザ・ドラゴン Year of the Dragon(1985年)
シシリアン The Sicilian(1987年)
逃亡者 Desperate Hours(1990年)
心の指紋 The Sunchaser(1996年)
翻訳不要 No Translation Needed(2007年) - オムニバス『それぞれのシネマ』の一編
サイレント・ランニング Silent Running(1972年)
ダーティハリー2 Magnum Force(1973年)
戦争の犬たち The Dogs of War(1981年、ノンクレジット)
Big Jane(2001年)
Conversations en miroir(2003年) - Francesca Pollockとの共著
浜田道路
〕
浜田道路(はまだどうろ)は、島根県浜田市の長沢町から熱田町に至る総延長 6.8キロメートル (km) の高規格幹線道路(高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路)である。山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路に指定されている。
この道路は山陰自動車道の一部に組み込まれる以前より計画されていたため、一般国道9号浜田バイパスとして建設された。
全区間島根県浜田市内に所在。
路線名の特記がないものは市道。
原井IC付近は夏場は特に渋滞する。回避路として、竹迫ICから西の方向へ抜ける抜け道がある。道路幅は1.5車線区間が多い。
1989年(平成元年)
6月22日 : 長沢(起点) - 三宮IC(現・相生IC)間開通。
10月18日 : 浜田自動車道の旭IC - 浜田IC間が開通し、浜田道と接続。
1993年(平成5年)6月3日 : 三宮IC(現・相生IC) - 熱田(終点)間が開通し、全線開通。
2014年(平成26年)9月30日 : 全IC名称が正式決定し、これまでの仮称から改称(三宮IC→相生IC)。
暫定2車線。竹迫IC以西は4車線化された。
平日24時間交通量(平成17年度道路交通センサス)
浜田市瀬戸見町38-2 : 15,760
方言ニュース (ラジオ沖縄)
『方言ニュース』(ほうげんニュース)は、1960年9月20日からラジオ沖縄(ROK)で放送されている報道番組である。沖縄県沖縄本島の沖縄方言(ウチナーグチ、首里・那覇方言)でニュースを伝えている。
現在は『ティーサージ・パラダイス』内で13:00ごろから約5分間放送されているが、以前は同時間帯に放送されていた『民謡の花束』とは独立して放送されていた。1998年から2001年まではCS放送の「はいさい!ラジオ506」でも放送していた。
ラジオ沖縄開局2か月後の1960年から放送されている長寿番組である。ウチナーグチを地元のキャスターが担当し、琉球新報の記事をもとに沖縄県内のニュース・話題を取り上げる。当初は共通語を理解できない高齢層向けに開始された番組であり、共通語の普及によって「いつかは失われるべき番組」とされていた。しかし、共通語の普及によってウチナーグチを話せない地元住民が増え、一方でウチナーグチの良さが見直されるようになった現在では、沖縄方言に触れる機会を提供する番組という目的も担っている。
長年、小那覇全人と伊狩典子の2人が担当していたが、2010年10月15日から糸数昌和が加わり、小那覇が月曜日と水曜日、伊狩が火曜日と木曜日、糸数が金曜日という分担の3人体制となった。2012年4月から水曜日も糸数の分担となったあと、小那覇は同年12月26日限りで引退し、後任は上地和夫が務める。また、伊狩は2017年3月28日で引退し、後任は宮城葉子が務める。
番組は、ラジオ沖縄の公式ポッドキャストで配信されているほか、かつては携帯電話(いわゆるガラケー)でも有料のサービスを提供していた。NTTドコモのiモード、au(KDDI、沖縄県では沖縄セルラー電話)のEZweb向けにラジオ沖縄が提供するものであった(現在はいずれもサービスを終了)。
上地和夫(うえち かずお、月曜・水曜・木曜担当、国立劇場おきなわ企画制作課専門員):2013年1月9日 -
宮城葉子(みやぎ ようこ、火曜担当、「てぃーだぬふぁ童唄会」代表):2017年4月4日 -
林京子(はやし きょうこ、金曜担当):2019年5月10日 -
金武良章(きん りょうしょう):放送開始 - 1968年3月(以後5年余中断)、首里方言
仲井眞元楷(なかいま げんかい、仲井眞弘多の父):1973年7月 - 1982年1月、那覇方言
大里徹(おおざと とおる)(新垣淑哲(あらかき よしてつ)ラジオ沖縄社長(当時)の芸名):1982年2月 - 9月(小那覇全人と2人で担当)、那覇方言
小那覇全人(おなは ぜんじん、小那覇舞天の長男):1982年2月 - 2012年12月26日、那覇方言と首里方言の折衷
伊狩典子(いかり ふみこ、火曜・木曜担当):1982年10月 - 2017年3月28日、首里方言
糸数昌和(いとかず まさかず、月曜・金曜担当、那覇市の金物卸商だるま商事創業者):2010年10月15日~2019年4月29日
唐人町商店街 (佐賀市)
唐人町商店街(とうじんまちしょうてんがい)は、佐賀県佐賀市の佐賀駅と県庁のある城内を結ぶ通称中央大通りの一部、唐人一丁目北交差点から中央橋交差点までのおよそ600メートルほどにおよぶ中心商店街。
佐賀の栄枯盛衰と共に歩んできた、いわば歴史の生き証人である。1959年(昭和34年)に県内で初めてアーケードを設置したが、老朽化が進んだこともあり1985年(昭和60年)のシンボルロード整備事業で電線の地中化や歩道の整備を行うと共に撤去された。そのため、今では商店街としては、やや珍しく屋根の無い商店街となっている。
鉄道輸送に対応するため駅前に広がった問屋街をその始まりとしており、佐賀駅が高架工事のため北側に移転したことや輸送の主力が自動車へシフトすると共にその地位を下げ続けている。現在はシャッター通りの対象にもなる程ひどく寂れており、人通りも通勤・通学者以外はほとんど見かけない。平日の人通りは通勤者等を入れても1,500人程度と最盛期の3分の1まで減少した。
そのため佐賀市では2000年から行っていた空き店舗対策事業「チャレンジショップ」を遊興飲食店の増加により夜型の地域になった銀天通り商店街から2004年に唐人町商店街に移転し、若手開業希望者の支援を行っている。また、2006年には中心市街地の活性化を目的に、市民の交流の場としてカフェを併設したコミュニティー施設「TOJIN茶屋」を開設。2012年にはビジネスやイベントにより使用しやすいよう大規模リニューアルを行った。2016年には佐賀市初の子ども食堂が開設されるなど活用が進んだが、建物の耐震性に問題があり、2019年度末で閉鎖された。
これらの活動や中心市街地へのマンション立地が続いたことなどから通行量や新規出店は緩やかに増加しており、2015年には唐人町商店街振興組合に青年部が復活している。
唐人町は鍋島家に仕えた李宗歓とその一族ほかがこの地に居住したことを由来とする。李宗歓は高麗・吉州出身で1587年(天正15年)、舟遊びの最中に船が破損して北九州に漂着した。その後、1591年(天正19年)に鍋島藩家臣龍造寺家晴と成富兵庫茂安に出会ったことで佐賀に赴き、藩主鍋島直茂にもその才能を見込まれて仕えるようになった。宗歓は朝鮮出兵に通訳として同行し、また陶工たちを招聘し、佐賀での陶器製造にも重要な役割を果たした。しかし故国にとって利敵行為となる活動を行ったことで帰国の道は途絶えたため、1599年(慶長4年)に直茂は宗歓と彼が連れ帰った高麗人の一団を城下の十間堀川以北、愛敬嶋村に住まわせ、唐人(異国人)の住む町「唐人町」と名づけた。宗歓は唐物の繊維品、陶器類、金物類、海産物、荒物などを扱う貿易商として活動したため、これらを扱う商人が集まって、今日の唐人町の基礎が形成されている。
現在は「佐賀市唐人」と地名を変え、佐賀県道29号佐賀停車場線を境に西が唐人一丁目、東が唐人二丁目となっている。町内には居住する高麗人が帰依するため、1626年(寛永3年)、鍋島勝茂公の姫付老女、秀島源右衛門の母の願いにより創建された鏡圓寺があり、李宗歓の墓もここにある。また宗歓が邸内に故郷をしのぶために建てた石碑(唐人塚)が残っており、1955年(昭和30年)道路拡張のため場所を移した後、これを祭神とする唐人神社が1965年(昭和40年)に建立された。1968年(昭和43年)に鳥居が寄進されるなど崇敬され、町の守護神となっている。
佐賀市中心部、佐賀駅と佐賀県庁を結ぶ県道29号沿いにある町。北は駅南本町、東は愛敬町および大財、南は白山、西は天神および成章町に接する。面積は約0.11 Km2。平成27年住民基本台帳による世帯数及び男女別人口は以下の通り。
町内の中央を県道29号が縦断している。沿線に唐人町バス停があり、佐賀市営バス、昭和バス、祐徳バスが当バス停に停車する路線を運行している。また、唐人一丁目交差点から西に向かう道路に「平和通り」唐人二丁目交差点から東に向かう道路に「かささぎ通り」の愛称がある。
佐賀城下栄の国まつり - 8月に行われる夏祭り。1972年(昭和47年)開始。花火大会やパレード、YOSAKOIなどが行われる。ただし2020年(令和2年)は8月1日、8月2日に予定していたが2019新型コロナウイルスの終息が見通せず、参加者や市民の安全を守るため中止すると発表した。過去に台風による中断はあるが、中止は初めて。2019年は約23万5千人が訪れており、密集などの「3密」対策が難しいことから中止を決めた。
サガ・ライトファンタジー - 1989年(平成元年)から開催されているライトアップイベント。毎年、冬本番になると、唐人町商店街のある中央大通りはにわかに活気付く。オープニングイベントは佐賀インターナショナルバルーンフェスタの前夜祭を兼ねており、一夜限りの歩行者天国になる。ライトファンタジーは2か月ほど続く。
ポール・スミス佐賀店
黒豚・馬肉のお店元屋
芽胞
芽胞(がほう、spore)とは、一部の細菌が形づくる、極めて耐久性の高い細胞構造。胞子膜、皮層、芯部からなり、胞子膜の外側に外皮を持つものもある。芯部には、DNA、リボソーム、酵素、低分子化合物などが含まれており、半結晶状態になっている。以前は、(細菌の)胞子(ほうし、spore)、内生胞子(ないせいほうし、endospore)とも呼ばれていたが、真菌やシダ植物の胞子とは役割が異なるため、それらと区別するために、芽胞という名称で呼ばれるようになった。
芽胞を作る細菌は限られており、有芽胞菌あるいは芽胞形成菌として、細菌を分類する上での指標の一つにされている。有芽胞菌の中にはアンフィバシラス属、バシラス属、クロストリジウム属、スポロサルシナ属などが存在する。このうち、バシラス属とクロストリジウム属が、病原性や微生物の有効利用などの面から、ヒトに対する関わりが深く、代表的な有芽胞菌として取り上げられることが多い。
芽胞を作る能力を持った細菌が、栄養や温度などの環境が悪い状態に置かれたり、その細菌に対して毒性を示す化合物と接触したりすると、細菌細胞内部に芽胞が形成される。このとき、細菌の遺伝子が複製されてその片方は芽胞の中に分配される。芽胞は極めて高い耐久性を持っており、さらに環境が悪化して通常の細菌が死滅する状況に陥っても生き残ることが可能である。しかし、芽胞の状態では細菌は新たに分裂することはできず、その代謝も限られている。このため芽胞は耐久型、休眠型と呼ばれることがある。
生き残った芽胞が、再びその細菌の増殖に適した環境に置かれる、または、ヒート・ショックのような熱等のストレス条件下にさらされると、芽胞は発芽して、通常の増殖・代謝能を有する菌体が作られる。この通常の菌体を芽胞と対比して、栄養型、増殖型と呼ぶことがある。
芽胞は通常の細菌と比べて極めて高温に強く、100℃での煮沸によっても完全に不活化することが出来ない。芽胞を高温で完全に不活化するには、オートクレーブ処理(約2気圧の飽和水蒸気中で121℃15分以上)、乾熱処理(180℃30分あるいは160℃1時間以上)などの処理が必要。芽胞を完全に不活化することが可能な条件で、器具や培養液などを処理することを滅菌と呼び、医療器具の扱いや、微生物学や生化学の実験、食品科学などの分野で重要である。滅菌の技術が発達する以前には、処理後に芽胞が発芽するのを待ってもう一度処理を行う間歇(間欠)滅菌法による滅菌が行われていたが、滅菌に失敗することもあり、芽胞による汚染(コンタミネーション)が問題になることが多く見られた。
また高温以外にも、消毒薬などの化学物質にも耐久性を示す。
一般的な消毒薬では次亜塩素酸ナトリウムがやや有効な程度で、塩化ベンザルコニウム(オスバン液)、アルコール類等では不活化する事が非常に困難であり、確実に不活化するには最も強い消毒薬であるグルタラールを長時間接触させる、または、過酢酸であれば短時間接触させる必要がある。
他に、エックス線にも高い耐久性を示す。
芽胞を不活化するには、上に挙げた熱による方法の他、エチレンオキシドやホルマリンによるガス滅菌、メンブランフィルターを用いたろ過滅菌、ガンマ線滅菌などが有効である。また芽胞に特化した滅菌方法として間欠滅菌と呼ばれる方法がある。間欠滅菌とは、材料を一旦煮沸したあと一晩室温で放置し、再び煮沸する作業を3回繰り返すもので、室温で放置している間に芽胞が発芽して栄養型になることを利用した、手間のかかる方法である。
バシラス(バチルス)属(好気性または通性嫌気性の有芽胞グラム陽性桿菌)
炭疽菌:炭疽の病原菌
セレウス菌:食中毒起因菌の一つ
枯草菌:枯れ草などにつく非病原性細菌。遺伝子研究の材料に用いられる
納豆菌:枯草菌の変種とされることもある。納豆の製造に用いられる
卒倒病菌:カイコなどのチョウ目の昆虫の幼虫の消化管内でBT毒素を産生し、卒倒病を起こす
クロストリジウム属(偏性嫌気性の有芽胞グラム陽性桿菌)
破傷風菌:破傷風の病原菌
ボツリヌス菌:食中毒起因菌の一つ。食品中でボツリヌス毒素を産生し、毒素型食中毒を起こす
ウェルシュ菌:ヒト腸内に常在する菌の一種。食中毒やガス壊疽の原因になることがある
細菌の芽胞を視覚的に鑑別するための簡便な方法としてWirtzの芽胞染色法がある。芽胞染色ではマラカイトグリーンにより芽胞は緑色に、その他の部位はサフラニンなど赤系色素でピンク色に染まる(上の写真参照)。
納豆を製造するときには稲藁を煮沸消毒するが、これは煮沸によって稲に付いている他の細菌を殺し、納豆菌の芽胞だけを生き残らせて利用するためのものである。
仁摩温泉津道路
仁摩温泉津道路(にまゆのつどうろ)は、島根県大田市内の高規格幹線道路(高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路)(総延長 11.8 km)である。
山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備されている。
起点 : 島根県大田市仁摩町大国
終点 : 島根県大田市温泉津町福光
総延長 : 11.8 km
規格 : 第1種第2級
一般部・橋梁部 : 20.5 m
トンネル部 : m
車線数 : 4車線
車線幅員 : 3.5 m
設計速度 : 100 km/h
2004年(平成16年)3月30日 : 都市計画決定
2014年(平成26年)3月15日 : 湯里IC - 石見福光IC間(5.9 km)暫定2車線で開通
2015年(平成27年)3月14日 : 仁摩・石見銀山IC - 湯里IC間(5.9 km)暫定2車線で開通
全線が島根県大田市に所在。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していない事を示す。なお、未開通区間の名称は、すべて仮称である。
路線名の特記がないものは市町道。
バスストップ(BS)のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBS無し。
略字は、ICはインターチェンジ、JCTはジャンクション、SAはサービスエリア、PAはパーキングエリア、TBは本線料金所、CB:チェーンベース(チェーン脱着場)をそれぞれ示す。
アカネ色素
アカネ色素(アカネしきそ)とは、アカネ科のセイヨウアカネ(学名:Rubia tinctorum、西洋茜、英語:madder)の根から抽出される、アリザリン、ルベリトリン酸などを主成分とする赤色の色素である。かつては、食品用の着色料として用いられた。また、近縁で日本列島の在来種のアカネ(学名:Rubia akane、茜)も昔は用いられた。なお、布などの染料として用いる場合はある。
アカネ、セイヨウアカネとも、古くから染色に用いられ、万葉集には「茜さす」などの言葉が見られる。現在では色素の安定性や色調の違いや生産性などから、もっぱらセイヨウアカネ色素が生産・使用されている。染色には主にアリザリン類似化合物の合成品が使われている。
かつては、加工して不溶化した物は、顔料としても用いられた。しかし今日では、合成アリザリンを用いて製造される「アリザリンレーキ」が使われている。
ただ、絵具においては、今日でもイギリスのウィンザー・アンド・ニュートン社が、アカネ色素を原料とした「ローズマダージェニュイン(Rose Madder Genuine)」を、日本においてもターナー色彩社が「ナチュラルローズマダー(Natural Rose Madder)」を生産している。いずれも「Natural Red 9」である。
かつてセイヨウアカネの色素は、日本において食品添加物の着色料として「アカネ色素」の名称で認可されていた。いわゆる「天然着色料」の扱いであった。
1997年に実施された、ラットを用いた中期発がん性試験(前がん病変を検出する方法)で、発がん性は無いと結論付けていた。しかし、2004年に長期発がん性試験(中間結果)で腎臓ガンの発生が確認された。さらに、セイヨウアカネの色素自体に変異原性も陽性との報告まで出てきた。このため、発がんイニシエーターである疑いが出たとして、食品添加物として日本での使用は禁止された。
なお、アカネの色素は、セイヨウアカネの色素とは成分が異なり、アリザリンでなくプルプリンを主成分とするため、発がん性の有無は充分に調べられていない。
浜田三隅道路
浜田三隅道路(はまだみすみどうろ)は、島根県浜田市内の高規格幹線道路(高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路)(全長14.5 km)である。
山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備される。
起点 : 島根県浜田市原井町
終点 : 島根県浜田市西村町
全長 : 8.5 km
規格 : 第1種第2級
一般部・橋梁部 : 20.5 m
トンネル部 : 20.0 m
車線数 : 4車線(暫定2車線)
車線幅員 : 3.5 m
設計速度 : 100 km/h
2004年(平成16年)3月30日 : 都市計画決定。
2004年度(平成16年度) : 事業化。
2014年(平成26年)9月30日 : 全IC名称が正式決定。
2015年(平成27年)3月14日 : 原井IC - 西村IC間 (8.1 km) 開通
2016年(平成28年)12月18日 : 西村IC - 石見三隅IC間 (6.4 km) 開通に伴い供用開始。これにより全線開通した。
全区間島根県浜田市内に所在。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していない事を示す。なお、未開通区間の名称は、すべて仮称である。
路線名の特記がないものは市町道。
バスストップ(BS)のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBS無し。
略字は、ICはインターチェンジ、JCTはジャンクション、SAはサービスエリア、PAはパーキングエリア、TBは本線料金所、CB:チェーンベース(チェーン脱着場)をそれぞれ示す。
東京写真専門学校
東京工芸大学の旧制専門学校時代の名称。1926年3月~1944年3月。
専門学校東京ビジュアルアーツの旧称。1977年~1993年。1993年より東京ビジュアルアーツに改称。
益田道路
〕
益田道路(ますだどうろ)は、島根県益田市内の高規格幹線道路(高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路)(全長7.8 km)である。
益田市中心部の中吉田交差点(国道9号と国道191号交差部)および須子交差点(国道9号と主要地方道益田阿武線交差部)の渋滞緩和を主な目的として、山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備される。道路標示などの案内は「山陰道(無料区間)」として統一されている。
遠田IC - 久城IC間および高津IC - 須子IC間は暫定2車線にて供用中。その間の久城IC - 高津IC間は未開通であり、島根県道333号久城インター線が当該区間の一般道路部として機能している。
起点 : 島根県益田市遠田町
終点 : 島根県益田市須子町
全長 : 7.8 km
規格 : 第1種第2級
一般部 : 23.5 m
トンネル部 : 19.0 m
橋梁部(長大橋) : 19.5 m
橋梁部(中小橋) : 20.5 m
車線数 : 4車線
車線幅員 : 3.5 m
設計速度 : 100 km/h
制限速度 : 60 km/h
1996年度(平成8年度) : 高津IC - 須子IC間、遠田IC - 久城IC間事業化
1998年(平成10年)3月27日 : 都市計画決定
2007年(平成19年)3月24日 : 高津IC - 須子IC間開通
2010年(平成22年)3月27日 : 遠田IC - 久城IC間開通
2023年度(令和5年度) : 久城IC - 高津IC間事業化
ウィリアム・チェンバーズ (建築家)
サー・ウィリアム・チェンバーズ(Sir William Chambers, 1723年2月23日 - 1796年3月8日)は、イギリスの建築家。キュー・ガーデンズ(現在の王立植物園)のグレート・パゴダやサマセット・ハウスの設計者として知られる。ロイヤル・アカデミー創設メンバーで、18世紀のイギリス建築に最も大きな影響を与えた人物の一人である。
チェンバーズは、スウェーデンのイェーテボリで誕生した。父はスウェーデン王立軍に軍需品を納入する成功したスコットランド系の商人で、1740年になると、彼はその跡継ぎとなるべくイギリスで教育を受けたあと、16歳でスウェーデン東インド会社に就職した。以後1749年まで、インド、中国そして広東に勤務し、渡航している。
チェンバーズが建築家になる転機となるのは、1748年に本国に送付した中国の建築と文化の調査記録である。これが当時の中国研究者の間で絶賛され、帰国後、彼はイギリスの王太子フレデリック・ルイスに謁見を許された。当時、王太子は中国趣味に興味を持ち、キューガーデンをシノワズリー庭園に改装することを意図していた。チェンバーズはこの時「孔子廟」と「アルハンブラ宮殿」の設計に携わったとされる。ただし、彼自身はそれを否定している。
皇太子との会見を契機としてチェンバーズは建築家を志し、1749年に会社を退職した。1749年、ヨーロッパに戻り、主にパリとイタリアで建築と造園を学ぶ。パリでは、ジャック・フランソワ・ブロンデルのエコール・デ・ボザールで建築を学び始め、後に新古典主義を担うジュリアン・ダヴィド・ル・ロワや マリ・ジョセフ・ペール、シャルル・ド・ヴァイイらと交友関係を持った。
1753年の結婚を契機として、チェンバーズはローマに移り住む。住居がジョヴァンニ・バッティスタ・ピラネージのアトリエに近かったこともあり、彼を通じて画家のクロード・ジョセフ・ヴェルネやジャン=バティスト・グルーズ、ユベール・ロベール、アカデミー・ド・フランスに在籍していたエヌモン=アレクサンドル・プチト、ガブリエル=ピエール・マルタン・デュモン、ルイ・ジョセフ・ル・ロランといった建築家たちと交流した。
チェンバーズがイギリスに移住し、ロンドンのラッセル通りに居を構えたのは、1755年である。
ロバート・アダムに評されるように、チェンバーズは既に非常に高名な建築家であった。彼は「孔子廟」の設計を否定しているので、設計した建築は何一つ実現していなかったことになるが、それにもかかわらず、1757年には、王太子ジョージとその母オーガスタの建築教師に抜擢されている。この王室の恩顧を受けて、以後、チェンバーズは着実に出世した。王太子が即位すると、チェンバーズは官僚としてのキャリアをスタートさせる。1757年、中国に関する書物を出版する。1758年から1年間、キューガーデンの監督官となり、同庭園内にパゴダと呼ばれる中国式の添景建築物をとりいれる。
1761年に、ロバート・アダムと伴に王室付建築家に、次いで1769年には建築監査官に任命される。また協会員としては、1762年にパリの王立建築家協会の会員、1766年にスウェーデン科学アカデミーにそれぞれ選出されており、1768年には、ロンドンのロイヤル・アカデミー・オブ・アーツ創設にともなって、初代収入役に就任した。
1770年、スウェーデン王から北極星勲位が与えられたのに伴い、ジョージ3世より騎士の称号を授与された。1775年には、彼の最大の作品であるサマセット・ハウス建設の権限を手に入れ、1782年に建築総監となった。以後は、サマセット・ハウスの建設と1791年に出版される著作『公共建築論』(Treatise on Civil Architecture)第3版、その補強板『公共建築装飾論』(Treatise on the Decorative Part of Civil Architecture)の執筆に専念した。イギリスにおいて、彼と交友関係を持った人物は、好古家ロバート・ウッド (好古家)、ロイヤル・アカデミー初代総長ジョシュア・レイノルズ、リチャード・ウィルソンらである。
チェンバーズは、その著作や交友関係、弟子たちを通じて、また官庁の役人として、後世に大きな影響を残している。彼の様式は、装飾の厳格さ、オーダーの性格とその使い方を探求する学問的な側面においては、確かに新古典主義のものであるが、全体としてはイギリスのパッラーディオ主義を基礎とする折衷的なものである。
初期の作品である「皇太子の霊廟計画案」ではロマン主義的な処理を行い、晩年には、その著書『公共建築論』において、次のように述べ、ピクチャレスク的な見解をオーダーの理論に採り入れている。「円柱にみられる光から影への推移は、段階的で容易なものである。しかし、付け柱の場合には、この推移は起伏が激しく、かつ強い対照を引き起こす。円柱の表面の様々な変化は流れるように続き、それと分かりにくいものである。だが、付け柱の表面の場合には、変化は急で、全く反対の方向に生じる。それゆえ、付け柱の方が、想像力に対して突然の激しい印象を生み出すのに適しているのである。」
すなわち、チェンバーズの建築作品は、ライバルであったロバート・アダムと同じように、パッラーディオ主義の伝統と新古典主義、そしてピクチャレスクの概念との間で揺れ動いていた。しかし、アダムのように、それらの建築様式を軽快で華やかなものに展開していくことはなく、アダムほどの人気を博すことはなかった。
キューガーデンでの庭園内に造られた建築物により絵画のように視覚的な趣向を凝らし雰囲気を味わうよう構成するこのような構成の庭園をピクチュアレスク庭園と呼ばれていくが、これをきっかけに、ウィリアム・ソースンと書簡による論争を起こし、自身の庭園理論は絵画派に発展、当時イギリス式庭園主流の風景式庭園ブラウン派と対立を深める。
萩・三隅道路
一般国道自動車専用道路 (A') (無料)
萩・三隅道路(はぎ・みすみどうろ)は、山口県長門市三隅中から山口県萩市椿に至る延長15.2kmの高規格幹線道路で、山陰自動車道に並行する国道191号の自動車専用道路である。
長門市と萩市にまたがる国道191号の鎖峠付近は、急峻な山肌を縫う様にして走っているため、崖崩れの危険性が高く、大雨の際に通行止としている状況である。この状況の解消を目的として国土交通省が1992年(平成4年)8月21日に都市計画決定を受け事業化、1996年度(平成8年度)より工事に着手した。暫定2車線による総事業費は780億円。
2008年(平成20年)2月23日に三隅IC-明石IC間 (7.1km) が開通、2011年(平成23年)9月23日に残る明石IC - 萩IC間 (9.1km) が開通した。
部分開通当初、案内標識などでは「山陰道」の表現は用いられていなかった(開通時の記者発表では「山口県初の山陰道」として表現されていた)が、全線開通を機に道路名称(呼称)として「山陰道」の表現が用いられることになった。
施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
山陰自動車道は鳥取県鳥取市を起点としており西向きが下り線だが、山口県下関市を起点とする国道191号(東向きが下り線)のバイパスとして建設されたため、萩・三隅道路としては三隅側が起点となる。実際のキロポストも国道191号に準じたものとなっている。
ビーバー科
ビーバー科()は現生のビーバーといくらかの化石分類群を含む科。かつては、齧歯類の中でも栄えたグループであったが、現生はビーバー属しかいない。
ビーバー科は中サイズの哺乳類だが、他の齧歯類と比べると大きい。半水生であり、滑らかな体と水かきのある後足を持ち、陸上よりも水中において機敏である。尾は扁平な鱗状で、水中での操縦に役立つ適応形態である。小さな家族で暮らし、草と泥で作られた巣とダムの周りに縄張りを持つ。 草食性で、夏は葉や草を食べ、冬はヤナギなどの木本を食べる。強力な切歯を持つ。歯列は齧歯類の基本である1.0.1-2.3。
最古のビーバー科は属に属しており、始新世後期-漸新世の北アメリカとアジアから知られる。他にも、初期のビーバー科の属には、属があり、漸新世と中新世のヨーロッパから知られる。Steneofiber属はCastorinae亜科(現生のビーバーに近縁なものも含まれる)の初期のメンバーである。歯は木を囓るのにあまり適応しておらず、このことから、ビーバー類は木を食べるという食性をより後になって獲得したことを示しているが、半水生生活への適応はすでに見て取ることができる。後に、これらの初期の種は属(中新世、ネブラスカ)などの形に進化した。Palaeocastor属はマスクラットサイズで、深さ2.5mのコルクせん抜き型の巣穴を掘っていた。
更新世には、ヨーロッパの属や北アメリカの属のような巨大なビーバーも進化した。後者はアメリカクロクマと同じくらいの体サイズであったが、他方で脳のサイズは現代のビーバーよりも僅かに大きい程度であった。形態から、これら巨大ビーバーも巧みな遊泳者で、沼地に生息してたと考えられる。
バース (イングランド)
バース(Bath bɑːθ, bæθ)は、イングランド西部、サマセットに属する都市である。単一自治体のバース・アンド・ノース・イースト・サマセット内にあり、シティ・ステータスを持っている。1974年にエイボン州が創設された際、バースはエイボン州に属する都市であった。しかし1996年にエイボン州が廃止され、現在の形態である、バース・アンド・ノースイースト・サマセット単一自治体に属する形に変わった。この地方最大の都市である港町のブリストルから、約24 km内陸に位置する。
湧出温度45 ℃の3つの源泉から供給される温泉で著名であり、イングランド有数の観光地である。1978年に温泉が閉鎖されて以来、温泉施設跡の見学しか出来なかったが、2006年に市内中心部に温泉を利用した総合スパ施設サーメ・バース・スパが作られて、再び入浴できるようになった。
バースについての最古の記録はローマ支配時代の温泉に関する記述である。しかし言語学上の類推から、それ以前から温泉が利用されていたと推測される。主な温泉源は、ケルト人により信仰の対象になっていたとも考えられている。
2世紀頃、ローマの支配下で温泉の街として発展した。バースの温泉は様々な病気に効用が有ると考えられた。ローマ支配末期には、バースを取り囲むように城壁が建築された。なお、ローマ時代はアクアエ・スリス(Aquae Sulis)と呼ばれていたが、アングロ・サクソン人はこの町を温泉にちなんで Baðum などと呼んだ。これが現在の町の名前の由来である。Bath という町の名前を英語の bath という語の語源とする俗説が有るものの、実際は温泉が有るから付いた地名であり、順序が逆である。
ローマ撤退後は一時廃れ、ローマ様式の浴場も破壊されたが、温泉の利用は続いたようである。
675年に修道院が建設され、781年にマーシアのオファ王がそれを支配下に置き、聖ペテロを守護聖人とする教会を設立した。その後、アルフレッド大王が町を造り直した。
エリザベス1世の時代に温泉地として復活し、特に18世紀のジョージアン時代になって、ロンドンに住んでいた貴族や富裕な階層の保養地として大規模に再開発され、近隣の土地から産出した石灰岩を利用した建物群が建造された。なお、1942年4月のドイツ空軍による爆撃で、幾つもの由緒ある建物が破壊されたものの、その後、全て再建された。
バースの主要産業は観光業である。イングランドにおいて、バース市はロンドンに次いで訪問者の多い観光地である。ただ近年、観光産業に加えてソフトウェア産業、サービス業、出版業が伸びてきた。中でもフューチャー・パブリッシング社は、バース市での主要な雇用主の企業の1つである。
18世紀のジョージ王朝様式の建造物が数多く残っており、「バース市街」としてユネスコの世界文化遺産にも登録された。
ローマン・バス(ローマ浴場跡)
バース寺院(バース・アビー)
ザ・サーカス (バース)(ジョージアン様式)
アメリカン・ミュージアム
バースの中心駅はバース・スパ駅で、これはブリストル(ブリストル・テンプル・ミーズ駅)とロンドン(パディントン駅)を結ぶ路線の主要駅の1つである。列車はファースト・グレート・ウェスタンによって運行され、同社の列車によってカーディフ、ソールズベリー、ポーツマスなどとも結ばれている。
また、サウスウェスト・トレインズの列車もウォータールー駅からソルズベリー経由で、約2時間30分かけてバースに到着する列車が、1日2本か3本運転されている。
ロンドンのビクトリア・コーチ・ステーションからバースは、ナショナル・エクスプレスによって運行されるコーチ(高速バス)も発着しており、約3時間でバース・スパ駅近くのバスターミナルに到着する。
バース市民の間で人気の高いスポーツの1つがラグビーである。市内にはイングランドプレミアシップに所属する、バース・ラグビーが拠点を置く。
また、バースを本拠地とするサッカークラブも有り、バース・シティFCはカンファレンス・サウス(6部相当)に、チーム・バースFCはサウザンプレミアフットボールリーグ・プレミアディヴィジョン(7部相当)に、それぞれ所属している。
バース・シティFC(Bath City F.C、1889年創設)
チーム・バースFC(Team Bath F.C、1999年創設、バース大学におけるスポーツクラブチーム)
さらに、市内にはクリケット場も設けられており、市民に親しまれている。
クララ・ウェブスター - バレエダンサー
スコット・シンクレア - サッカー選手
トーマス・リンリー・ザ・ヤンガー - 音楽家
アン・ウィデコム - 政治家。
JPN 大分県別府市
GER ブラウンシュヴァイク、ドイツ
FRA エクス=アン=プロヴァンス、フランス
変異原
変異原(へんいげん、mutagen)とは、生物の遺伝情報(DNAあるいは染色体)に変化をひき起こす作用を有する物質または物理的作用(放射線など)をいう。GHSの定義では、「変異原性物質(Mutagen)とは、細胞の集団または生物体に突然変異を発生する頻度を増大させる物質」であり、「突然変異(Mutation)とは、細胞内の遺伝物質の量または構造における恒久的な変化」である。
変異原としての性質あるいは作用の強さを変異原性(へんいげんせい、mutagenicity)もしくは遺伝子毒性(いでんしどくせい)と呼ぶ。
また遺伝毒性(いでんどくせい、genotoxicity)を持つ物質の一部はその原因として変異原性を有する。つまり変異原性を原因とする遺伝形質の変化(発がん、催奇形性)は毒性として認識されれば遺伝毒性と呼ばれる。また、変異原性を原因とする形質の変化が生殖機能に影響する場合や次世代の形質転換に及ぶ場合は生殖毒性と呼ばれる。
特に、発がんにおけるイニシエーター(initiator。発がん性物質で、遺伝情報に異常を起こしてがんの原因を作るもの)のほとんどは変異原性物質でもあることが実験的に知られている。
日本においては、医薬品(医薬品医療機器等法)、食品添加物(食品衛生法)、農薬(農薬取締法)、新規化学物質(化学物質の審査及び製造等の規制に関する法律)および労働環境検査(労働安全衛生法)についてサンプルの変異原性試験が求められている。主要な物質については変異原性試験と併せて遺伝毒性や生殖毒性の評価も行われる。
つまり、変異原性を調べることは遺伝毒性、発がん性の可能性がある物質を見つけ出すのにも役立つと考えられ、変異原性試験は発がん性物質のスクリーニング試験(候補の絞り込み)としての意味も持つ。
変異原には次のようなもの(物質または物理的作用)がある。
DNA分子に異常を起こすもの:
ニトロソ化合物:ニトロソ基 (−NO) を有する化合物。ニトロソアミン(食物中などでアミンと亜硝酸塩が反応して生じる)、ニトロソグアニジンなど。
塩基類似化合物:DNAの複製、修復の際に異常を起こす。BrdUなど。
アルキル化剤:DNAにアルキル基を付加する。エチル化剤 N-エチル-N-ニトロソウレア (ENU)、エチル化剤 メタンスルホン酸エチル (EMS) など。
多環芳香族炭化水素:排気ガスやタバコの煙中に含まれるベンゾピレン、クリセンなど。
DNAインターカレーター:DNAの2重らせん構造にはさまり、DNAの複製の際に異常を起こす。(ベンゾピレン、臭化エチジウムなど)
DNA架橋剤:DNA分子中の2個の塩基に結合し架橋構造を作る。抗がん剤のシスプラチン、マイトマイシンCなど。
DNAウイルスやレトロウイルスへの感染。
コルヒチンなどの細胞分裂阻害剤はDNA自体には異常を起こさないが、細胞分裂において染色体異常(倍数性、異数性)をもたらすことが知られており、細胞の遺伝情報に異常を引き起こすという意味で、上記とは別種の変異原ということができる。また、染色体構造異常を引き起こす物質も知られており、これらも変異原性物質に含まれる。
変異原性を検出する方法として最もよく用いられるものに、サルモネラ菌 Salmonella typhimuriumなどの細菌を用いる突然変異試験であるエームス試験(Ames test、開発者B. N. Amesにちなむ)がある。変異原性の存在は常に発がん性を始めとした遺伝毒性を有することを意味せず、遺伝毒性を判定するには発がん性を始めとした遺伝毒性試験(遺伝子突然変異試験と染色体突然変異試験)が必要である。すなわち、変異原性試験はプロセスが簡便なため、遺伝毒性試験の前スクリーニング(絞り込みスクリーニング)として実施されるため一連の遺伝毒性試験に含まれる場合がある。しかし変異原性試験の結果のみでは遺伝毒性試験の代用にはならない。
変異が起こる過程やそれらに伴う現象を検出するための種々の試験法がある。検出対象によって大きく分ければ次のようになる。
DNAの損傷と修復を検出:
形質変化で突然変異を検出:
姉妹染色分体交換試験(SCE)
形質転換試験(発がん試験を含む)
以下、GHS第3版において生殖細胞変異原性物質の試験の例として引用されているOECDテストガイドラインを記載する。リンクは該当文書の国立医薬品食品衛生研究所のそれぞれへのリンクである。原文はOECDのから無償でダウンロードできる。
四条大宮駅
四条大宮駅(しじょうおおみやえき)は、京都府京都市下京区四条大宮町にある京福電気鉄道嵐山本線の停留場。駅ナンバリングはA1。
嵐山本線の起点。地下駅である阪急電鉄大宮駅の駅舎が、四条大宮交差点を挟んだ対面側に設置されている。
停留場名は四条通と大宮通の交差地点に駅があることに由来する。かつては停留場前に京都市電の千本線・四条線・大宮線・梅津線(梅津線は1958年 - 1969年はトロリーバス)が乗り入れ、同名の四条大宮停留場を名乗っていた(1912年9月12日 - 1972年1月22日)。
1910年(明治43年)3月25日:嵐山電車軌道の京都駅(きょうとえき)として開業する。
1918年(大正7年)4月2日:会社合併により京都電燈が経営する嵐山電鉄の停留場となる。
1925年(大正14年)11月16日:四条大宮駅に改称。
1942年(昭和17年)3月2日:路線継承により京福電気鉄道の停留場となる。
1986年(昭和61年)7月:現駅舎が完成する。
2007年(平成19年)3月19日:駅番号A1が付与。
導入当初は当停留場と西院駅の間でA2を欠番とし、西院駅以降は番号が1ずつ繰り下げられていたが、2016年に番号の振り直しが行われた結果、欠番は解消されている。
四条大宮交差点の南西角にある地平停留場。ホームは3面2線の櫛形で、主に1番線が使用される。日本生命四条大宮ビルの地上部分南東側と一体化した構造になっている。トイレは改札内南側にあり、男女別の水洗式。終日駅員が配置されており、自動券売機も2台設置されている。ICOCAなどのICカードは簡易改札機による対応。
阪急京都線大宮駅 - 四条大宮交差点南西角には同駅の地上連絡口が設けられておらず、同交差点南東角もしくは北東角にある地上連絡口へ横断歩道を渡る必要がある。
四条大宮駅 (A1) - 西院駅 (A2)
1971年(昭和46年)7月11日までは、当駅と西院駅の間に壬生駅が設置されていた。
ポケモンミニ
ポケモンミニ(Pokémon mini)は、任天堂が出資する株式会社ポケモンによって2001年12月14日に発売された携帯型ゲーム。型番はMIN-001。
『ポケットモンスター』(ポケモン)シリーズに特化したゲーム機であり、ソフトも全てポケモンを題材にしたものとなっている。手のひらに収まる程のサイズで、発売当時、カートリッジ交換式のゲーム機としては世界最小サイズと発表された。
CPU:Nintendo Minx(4MHz)
赤外線通信機能(最大1メートル)
ショックセンサー - ボタン類の他に、本体を振る事による入力も可能となっている。
カートリッジ交換式ゲーム機 - カートリッジの大きさは500円玉程度。容量はゲームボーイと同等(8メガビット = 1メガバイト相当)
モノクロ2階調液晶画面(画面解像度:96×64ドット)
電源:単4乾電池一本 - アルカリ乾電池使用で、連続約60時間プレイ可能。
本体寸法:タテ74mm、ヨコ58mm、厚さ23mm
本体重量:約70g(カートリッジ、乾電池含む)
十字キー - ゲームボーイと同様の配置。
Aボタン - ゲームボーイと同様の配置。
Bボタン - ゲームボーイと同様の配置。
Cボタン - 右手の人差し指で操作する位置に配置されている。電源を付けるときに、Cボタンとパワーボタンを入れることで、消音状態になる。
パワーボタン - 電源を操作。十字キーとAボタンの間に配置。
リセットボタン - 本体の初期化。十字キーとAボタンの間に配置。
全て株式会社ポケモンから発売された。
チコリータグリーン(ポケモンセンター限定販売)
ムチュールパープル(ポケモンセンター限定販売)
いずれも「ポケモンパーティミニ」同梱。ウパーブルーは2002年4月26日にハードのみ単品販売もされた。
ゲームデータをセーブするバックアップメモリは本体に内蔵されており、6ブロックまでセーブ可能(ソフトによって使用ブロックは異なる)。
専用ROMカセットを利用したゲームの書き換えシステムも開発予定があったが、実現されなかった。
「ポケモンアニメカード大作戦」「ピチューブラザーズミニ」は、ポケモンゲームシリーズでは珍しく、アニメ版に準拠した世界観・キャラクターが使用されている。
ゲームキューブ用ソフト『ポケモンチャンネル 〜ピカチュウといっしょ!〜』には、ポケモンミニのエミュレータ機能が実装されており、各ソフトの体験版とオリジナルソフト「カビゴンのランチタイム」をプレイすることができる。さらに上記の3色に加えて"ゴールド"と"ウッド"の本体カラーバリエーションが登場する。
アトリエ
アトリエ(仏:atelier)、工房(こうぼう) とは、画家・美術家・工芸家・建築家などのアーティスト(Artiste=美術家)芸術家が仕事を行うための専用の作業場のこと。また、その工房を拠点とする芸術家集団をさしてアトリエと呼ぶこともある。フランス語のatelierは「木片の堆積」を意味することから転じて「大工・木工の仕事場」をさすようになったともいわれる。 英語ではスタジオ(studio)と呼ばれる。
15世紀以降、多数の注文を受けて社会的に成功した画家や彫刻家は、弟子たちとともに作業をする大きな工房を構えた。大人数が大きな作品の制作のために働くには、作業スペース、材料・道具置場、制作中や制作後の作品置場などが必要であり、作品をよく見て作るために光のさしこむ大きな窓も必要であった。
今日でも美術家のアトリエは、必要な機材や材料を置くため、また大きな作品を制作するために、広くて天井の大きな明るい空間であることが重要である。もっとも資金力のない若い画家などは大都市の中心で大きな部屋は借りられないため、廃工場や廃倉庫のロフトを格安で手に入れ再利用したり、農村部の納屋などを使うこともある。都市郊外の家賃が安い地区や、都心に近いが衰退した地区など、アトリエの手に入れやすい地区は歴史的に美術家街となりやすい(例:19世紀から20世紀初頭のパリのモンマルトルやモンパルナス、第二次大戦後のニューヨークのソーホーやチェルシー、近年の旧東ベルリンのミッテ区、北京郊外の大山子地区など)。
建築分野では建築設計事務所を、ゼネコン設計部(公共建築の設計は出来ない)、ハウスメーカー、組織系建築設計事務所(例、日建設計)、アトリエ系建築設計事務所(建築家個人の事務所)と分類することがある。このうちアトリエ系建築設計事務所とは、ひとりの建築家を中心とした建築設計事務所を指し、組織系建築設計事務所と比較して述べられ、建築家の個性と理念を強く反映した設計が行われる。
通常、アトリエ事務所の主宰(と組織事務所の設計チーフ)が建築家と呼ばれ、建築家はもちろん、スタッフも建築設計関連の資格は保有していることが一般的である。アトリエ事務所は作家性、作品件を追求し、妥協なくより良い作品を創るのが一般的な方針で、意匠設計能力が重視される。
このほかデザイン分野の小規模な事業者、事務所で、創作活動の場、という意味で「アトリエ」という名称を使用している場合もある。また造園やランドスケープデザイン分野やアーバンデザイン業務を中心とした都市計画コンサルタントで小規模な場合も、アトリエ事務所を指すことがある。
城南予備校
城南予備校(じょうなんよびこう)は、1961年度に川崎に設置された大学受験予備校。2019年度末をもって全校舎閉校。
1948年に設立された各種学校川崎英語学校(現在の学校法人深堀学園外語ビジネス専門学校)が、経営多角化のために1961年に設立した各種学校城南予備校が源流である。1982年に経営支援を目的に株式会社城南進学研究社が設立されると、これを母体に多校舎展開を開始。神奈川県、東京都、埼玉県、千葉県に複数の校舎を設置するに至った。しかし、少子化の影響から収益性の低い集合授業を全面的に見直すこととなり、2019年度末で全校舎を閉鎖して「城南予備校」ブランドによる集合授業事業からは全面的に撤退した。同社が運営する城南予備校DUOに名前を残しているが、事業内容は全く異なっている。
予備校の運営は、1999年4月にジャスダック市場に上場を果たした株式会社城南進学研究社が行っていた。「生徒第一主義」を基本理念とし、「プロ講師」「教科アドバイザー」、そしてチューター(学習計画と進路指導を目的としたクラス担任)を前身とする「進学プロデューサー」が生徒一人一人に進路指導を行う「トリプル3システム」に特徴があった。
校舎は、地盤の神奈川県(川崎校・横浜校・藤沢校・厚木校・金沢文庫校)を中心に、東京都(町田校・立川校・自由が丘校・池袋校・新宿校)、千葉県(柏校)、埼玉県(大宮校・南浦和校)にも進出したが、開講最終年度の2019年度には、横浜校・町田校・湘南藤沢校(藤沢校の移転縮小)・自由が丘校・立川校・南浦和校の6校舎にまで縮小されていた。
かつてはCMやポスターに若手モデルやアイドル(櫻井翔、田中美保、多部未華子、工藤晴香、小野健斗など)を起用していた。
現役生および浪人生対象(一部校舎は現役のみ)。生徒全員につく社員の進学プロデューサー(前身はチューター)が学習計画のアドバイスや出願方法のサポートなどを行うことを売りにしていた。
「受験カウンセリングという発想」、「本気なら城南予備校」、「本番に強い論理的な思考力」などをキャッチコピーとしており、2010年からは『現役合格保証』を前面に押し出して集客を図ろうとしていた。また、進路指導には当初は全統模試を用いていたが、多校舎展開で河合塾との軋轢が生れるようになり、最終的には進研模試のデータを使用するようになった。
2020年度からは、AI教材「atama+(アタマプラス)」を使う個別指導と「プロ講師」による少人数の演習指導(DUO指導)を中心とした「城南予備校DUO」へと業態を全面的に転換した。この結果、「城南予備校」ブランドで行われる集合授業は一切存在しなくなった。また、城南予備校に出講していた非常勤講師は、全員が業務委託契約を解除されたため、後継事業に関与した講師は社員を除くと少ない。このため、「プロ講師」というのは、学生アルバイト講師ではなく社員講師という意味に過ぎない。
城南進学研究社によって設立された個別指導コースの名称である。前身はCovez(コベッツ)。予備校内に併設している教室と個別指導専門教室が存在する。講師1人に生徒2人までの完全個別指導スタイルで小学生から高卒生を対象に指導をする。個別指導塾の中では、大学受験予備校を母体に設立されたという経緯から、大学受験に対する進路相談や学習計画の立案も積極的に行っていた。直営校のみならず、フランチャイズ展開も実施している。
フランチャイジーは小規模な教室が多く小学生、中学生が多い。最もニーズがある公立高校の受験に対しては組織的に研究をしている様子はないが、によると、近年進学会、学研ホールディングスと資本提携したことから、今後は積極的な研究が行われる可能性も考えられる。ただし、城南進学研究社自体が河合塾マナビスのフランチャイジーとなり、収益の柱としつつある点も考慮しておく必要がある。
城南予備校DUO・城南コベッツ・くぼたのうけん・城南ルミナ保育園・城南AO推薦塾・城南医志塾などを運営。
河合塾マナビスの運営。
フランチャイズチェーンシステムによる予備校、進学教室の募集及び経営指導。
大学、高校及び中学受験用教材の企画、制作、販売。
大学入試関連業務の受託。
eラーニング教材の企画・製作・販売。
乳幼児を対象とした教室の運営。
乳幼児教育を対象とした認証保育所の運営。
乳幼児教育の教材、書籍の企画、制作、販売。
Z会と提携し、Z会東大マスターコースの教材を用いた講座を設置していたことがある。
映像授業の部門で河合塾マナビスのフランチャイズに加盟し、河合塾マナビスブランドの教室の開校。
ベネッセと提携して進研ゼミスクーリングコースを実施していた。
西大路三条駅
西大路三条駅(にしおおじさんじょうえき)は、京都府京都市右京区西院今山田町にある京福電気鉄道嵐山本線の停留場。駅ナンバリングはA3。
開業時の停留場名は三条口駅(さんじょうぐちえき)である。これは地域名や町名ではなく、かつて豊臣秀吉により御土居が造成された際、三条大路(現在の三条通)と御土居がぶつかる当地に設けられた、御土居を横切るための出入り口である「三条町入口」に由来するものとされる。
1910年(明治43年)3月25日:嵐山電車軌道の三条口駅として開業。
1918年(大正7年)4月2日:会社合併により京都電燈が経営する嵐山電鉄の停留場となる。
1942年(昭和17年)3月2日:路線継承により京福電気鉄道の停留場となる。
2007年(平成19年)3月19日:西大路三条駅に改称。
上り線(四条大宮駅方面)は路面電車の停留所(安全地帯)、下り線は単式ホームで、西大路通をはさんで千鳥式の配置となっている。上り線停留所は信号機の無い横断歩道で三条通北側の歩道と、下り線ホームは西端の階段で西大路通東側の歩道と連絡する。
京都市営地下鉄東西線西大路御池駅(北へ約400メートル)
西院駅 (A2) - 西大路三条駅 (A3) - 山ノ内駅 (A4)
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