ラリーX
『ラリーX 』(ラリーエックス、RALLY X)は、ナムコが開発し1980年11月より稼働開始したアーケード用固定画面アクションゲーム。北米ではミッドウェイからリリースされた。
青い車(マイカー)を操作し、追ってくる赤い車(レッドカー)やランダムに置かれた岩を避けながら、迷路状のステージ上にある旗(フラッグ)で示された10箇所のチェックポイントを通過するのが目的。ラリーXのアップライト筐体の定価は69万円、テーブル筐体の定価は59万円であった。
1981年にVIC-1001に移植された他、アーケード版はPlayStation用ソフト『ナムコミュージアム VOL.1』(1995年)、PlayStation Portable用ソフト『ナムコミュージアム』(2005年)、PlayStation 2用ソフト『ナムコミュージアム アーケードHITS!』(2006年)、Xbox 360用ソフト『ナムコミュージアム バーチャルアーケード』(2008年)などに収録。2021年にアーケードアーカイブスの1作品としてPlayStation 4版とNintendo Switch版が配信。
翌年には難易度を調整した『ニューラリーX』が稼働された(後述)。
操作は4方向 レバー+1ボタン。長方形の四方を壁に囲まれた迷路状(袋小路などもある)のステージに、10箇所のチェックポイントがランダムに配置されている。プレイヤーはマイカーを操作し、レッドカーや岩にぶつからないようにチェックポイントを通過する。10箇所全て通過するとそのラウンドはクリアとなって次のラウンドに進む。マイカーは止まることなく走行し続けるが、その場でUターンが可能。
ノーミスで連続してチェックポイントを通過するごとに100、200…と100点ずつ得点が上昇していく。また「スペシャルチェックポイント」(黄旗に赤字でS表記)が各面1箇所存在し、取るとこれ以降のチェックポイント通過得点が2倍になる。途中でミスしてしまうと倍率も元に戻り、点数も100点からに戻る。ラウンドクリアをすると、その時点での燃料残量がボーナス得点となって加算される。得点が20,000点に達すると、マイカーが1台追加される(初期設定)。
画面左側には、マイカーやコースが表示されたゲーム表示、画面右側には、マイカー・フラッグ・レッドカーの位置のみが表示されたレーダーマップという構成になっている(通路および岩は表示されない)。マイカーには攻撃方法が無く、レッドカーから逃げるしかないが、ボタンでマイカーの後方に一定時間煙幕(スモークスクリーン)を発生させ、レッドカーを一定時間足止めできる。ただし足止めされたレッドカーにも当たり判定は残っている。
マイカーには燃料計があり時間経過とともに減少する。煙幕を発生させるとその分だけさらに減少する。燃料切れになってもミスにはならないが、スピードが劇的に落ちるので、レッドカーに追いつかれることが必至の状況に陥る。本作では自車が高燃費であり、特にチャレンジングステージでは最短ルートでフラッグを取らないと途中で燃料が切れる可能性が極めて高い。
レッドカーは1面(ラウンド)では3台、以降ラウンドが進むごとに1台ずつ最大8台まで増えていき(6台以上の場合は画面上部からも登場)、段々難易度が上がっていく。コースは4種類あり、4、8、12面にコースが入れ替わる(以降16面から繰り返し)。4n-1面(これ以降のnは全て1以上の整数)はチャレンジングステージになり、大量のレッドカーと岩が配置されている。ただし、レッドカーはマイカーが燃料切れになるまで動かない。チャレンジングステージでミスした場合は、次のラウンドに移行する。
実際の自動車ラリーとの共通点は自動車を用いることと、チェックポイントを通過することのみである。マイカーはフォーミュラカーのような形状をしているが、一般的な自動車ラリーではフォーミュラカーは規定上ばかりでなく地上高などの物理的条件からも使用不可である。
迷路の角に擦りつけるようにゴリゴリと動かしていると、時折、外周に入っていってしまうバグがある。そのまま走り続けていると、スコアが下の方から徐々におかしくなっていくこともある(『ニューラリーX』でも同様)。通称:脱線技。
レッドカーは、開始直後の停止状態では当たり判定は発生していない。そのため、その状態でのみ通過が可能。
「スペシャルチェックポイント」は後に「スペシャルフラッグ」として、『ゼビウス』をはじめ様々なゲームに登場。ナムコ作のゲームにおける隠れキャラクターの代表格となった。ただし、スペシャルフラッグはほとんどが「取るとプレイヤーキャラクターが1増える」という効果であり、本作のスペシャルチェックポイントの効果とは違っている。
スモークスクリーンも後に、『イシターの復活』(1986年)に主人公カイの魔法として登場。一部の敵に対して、方向感覚を失わせて右往左往させる効果がある。
アメリカでは『ギャラクシアン』(1979年)に続き、ミッドウェイ(今のミッドウェイゲームズ)がライセンス生産を受けた。
同社の『ファミリースタジアム』に登場するナムコスターズの選手「らりいX」はこのゲーム名から使われている(このチームの選手は全てナムコのゲームキャラクターから使われている)。
なお正式なファミコン版はナムコから発売されることは無かったが、1989年に米国版ファミコン市場にてThinChan社より「JOVIAL RACE」という本作に非常によく似たゲームが発売されている。(本作との共通点は迷路とレーダー画面からなる画面構成で、敵車や障害物を避けながら迷路内のフラッグを獲得していくことである。その他にはアイテムの増加、画面構成(本作は画面左側に迷路図、画面右図にレーダー図であるところ、JOVIAL RACEは画面上部が迷路図、画面下部がレーダー図)である。
当時のブラウン管は、テレビ放映やパーソナルコンピュータでは横画面が使われていたが、アーケードゲームはヒット作『ブロックくずし』(1976年)、『スペースインベーダー』(1978年)でゲームの重要な要素を上下に配置した事から、ブラウン管を縦に使用、この影響で他のゲームも縦画面がほとんどだった。横画面のゲームには『ヘッドオン』(1979年)などが存在したが、『ラリーX』も横画面の左にゲームフィールド、右にスコアやレーダーを配置したので、筐体は他のゲームと互換性がやや欠けていた。
そうした中で、当時珍しくなかったコピーゲームが『ラリーX』でも出回ると、他の汎用きょう体用の横画面にあわせ、縦画面の上にゲームフィールド、下にスコアやレーダーを配置したコピーゲームが登場した。文字表示は『ラリーX』のオリジナルに限らず、当時のほとんどのテレビゲームでは英数字の横書きだったが、この縦画面版は英数字を縦書きしている。文字をつなぐ記号のハイフン(-)も縦(|)になっているが、イコール(=)は横のままだった。その後縦画面版はMAMEでリリースされ、エミュレーター基板でも『GAME NEVER OVER』『HAPPY HOURS』などに収録され、現在でもその存在を確認することができる。
企画:いとうひろひと
ハードウェア:田城幸一
プログラム:黒須一雄
音楽:甲斐敏夫、大野木宜幸
VIC-1001版
プログラム:菅浩秋
情報データベースサイト『オールゲーム』では2.5点(満5点)となっている。
『ニューラリーX 』(ニューラリーエックス、NEW RALLY X)は、[ナムコが開発し[1981年]2月に稼働開始したアーケード用固定画面アクションゲーム。北米ではミッドウェイからリリースされている。
『ラリーX』の難易度を調節した新しいバージョン。本作ではマップ上に逃げ道が用意されている他、敵車の数も減少している他、残燃料がそのまま得点となるLフラッグが追加された。知名度は初代よりも本作の方が高く、単に『ラリーX』といった場合は、大概は本作を指すことが多い。
1984年に『ラリーX』のタイトルでMSXおよびFM-7、X1に移植された他、2001年以降は携帯電話ゲームとして携帯電話各種キャリアにおいて配信された。アーケード版はPlayStation用ソフト『ナムコミュージアム VOL.1』(1995年)、PlayStation Portable用ソフト『ナムコミュージアム」(2005年)、Xbox 360用ソフト『ナムコミュージアム バーチャルアーケード』(2008年)などに収録された他、2009年にWii用ソフトとしてバーチャルコンソールアーケードにて配信。2022年にアーケードアーカイブスの1作品としてPlayStation 4版とNintendo Switch版が配信された。
グラフィックの全面刷新。
マイカー(自車)、レッドカー(敵車)のデザインが変更された。
外周や迷路の配色を変更。
岩にコケが生えている。
BGM・SEの全面刷新。チャレンジングステージには専用曲が用意された。
一部の迷路の袋小路に抜け道を追加するなどをして脱出しやすくした。
レッドカーの数の削減。
ラウンド1 - 1台
ラウンド2 - 2台
ラウンド4、5 - 3台
ラウンド6、8 - 4台
ラウンド9、10 - 5台
ラウンド12以降の通常ラウンド(ラウンド14+4n除く) - 6台
ラウンド(14+4n)およびチャレンジング・ステージ(4n-1ラウンド) - 7台
ラッキーチェックポイント(黄旗に赤字でLの表記)の追加。通過すると、その時点での燃料残量が得点に加算される(加算後に燃料は通過時の値に戻る)。ただしラウンドの最後にこれを取っても2回得点加算されることはない。
スペシャルチェックポイントの位置がレーダー上で点滅する。
エクステンドが20,000点と100,000点の2回に(初期設定)。なお、これがアーケードゲーム初のダブルエクステンド制となる。
チャレンジング・ステージ開始前に岩、レッドカーの数が表示される。
前作では劣悪だった(特にチャレンジングステージ)燃費の改善。
本作で追加された「ラッキーチェックポイント」は、「スペシャルチェックポイント」→「スペシャルフラッグ」と同様に、『パックランド』(1984年)にて「ラッキーパックマン」として登場した。効果もほぼ同じで、取った時点での残りタイムが得点に加算され、さらにタイムがフルに戻る(ラッキーチェックポイントには燃料の全回復効果はない)。ちなみに、『パックランド』には「スペシャルパックマン」も出現するが、こちらは『ゼビウス』などと同様、「取るとプレイヤーキャラクターが1増える」という効果。
ナムコットゲームセンターシリーズ第6弾としてMSXパソコン用ゲームとして1984年に発売。名前は「ラリーX」だがゲーム内容は『ニューラリーX』の移植。1990年4月26日にフロッピーディスクで発売されたMSX用オムニバスソフト『ディスクNG 2』にも、このMSX版が収録されている。MSX版ラリーXをセガ・マスターシステム版に不正コンバートしたものが存在する。
19面以降のチャレンジングステージではラウンド開始直後から車が動き始めるバグか存在する。
PlayStation Portable『リッジレーサーズ』版
裏コマンド入力で異常に高い難易度のデビルカーモードもできる。また、デビルカーモードには新コースが収録されている。
PlayStation Portable『ナムコミュージアム Vol.1』版
アレンジ版も収録されているが、下記の作品とは別物である。チェックポイントを全て取るだけでなく、敵から奪ったり、門を抜けてクリアというステージもある。
2006年12月27日からXbox 360用(Xbox Live Arcade)に配信されたほか、『ナムコミュージアム バーチャルアーケード』にも収録された。
PlayStation 4/Nintendo Switch『アーケードアーカイブス』版
「こだわり設定」で起動画面の表示の設定とゲームスピードの調整が可能。
企画:横山茂
ハードウェア:田城幸一
プログラム:黒須一雄
音楽:大野木宜幸
FM-7版
プログラム:紅林俊彦
ゲーメストムック『ザ・ベストゲーム2』(1998年)では『名作・秀作・天才的タイトル』と認定された「ザ・ベストゲーム」に選定され、同書においてライターのC・LANは、本作が任意スクロールではあるがメイン画面は全体マップの一部である事から広義の意味で固定画面型アクションであると指摘、さらにセガより稼働された『ヘッドオン』(1979年)などの進化系であり、後に『ロードランナー』(1983年)などの固定画面アクションパズルゲームの発展に繋がった作品と位置付けた。また、稼働当時は非常に斬新なゲームであったと肯定的に評価している。
『ニューラリーX』全国大会
1981年4月26日、ナムコ主催の全国大会が行われた。2020-11同月18日・19日に、全国10カ所のナムコ直営ゲームセンターで行われた予選で代表が5名ずつ選ばれ、決勝当日にスタジオアルタでこの50名がプレイし、得点上位の5名がアルタのバルコニーで同時に決勝戦を行った。この模様はアルタビジョンでも同時放映された。