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池田澄子
池田 澄子(いけだ すみこ、1936年3月25日 - )は、日本の女性俳人。生活の周辺をややアイロニカルに眺めた口語的な文体の俳句を得意としながら、生の孤独、戦争などのテーマを詠んだ句も多い。代表句に「じゃんけんで負けて蛍に生まれたの」「ピーマン切って中を明るくしてあげた」「前ヘススメ前ヘススミテ還ラザル」など。
神奈川県鎌倉市に生まれる。父の出征のため父の郷里である新潟県村上市に疎開し、1947年より結婚まで新潟市に育つ。新潟県立新潟中央高等学校卒業。俳句をはじめた時期は遅く、38歳でたまたま目にした阿部完市の俳句に興味を抱いたのがきっかけである。1975年に堀井鶏主宰の「群島」に入会(のち同人。1987年廃刊)。1983年より三橋敏雄に私淑、のち師事し、三橋指導の「檣の会」に入会(2001年解散)。1988年「未定」参加(1994年退会)。「船団の会」参加(2019年解散)。1995年「豈」参加。2020年「トイ」創刊に参加。
2017年12月より岩波書店の総合誌「世界」の投句欄「岩波俳句」選者。
1989年 - 『空の庭』で第36回現代俳句協会賞
2006年 - 『たましいの話』で第7回宗左近俳句大賞
2021年 - 『此処』で第72回読売文学賞詩歌俳句賞。第21回現代俳句大賞。第20回俳句四季大賞
第21回現代俳句大賞の受賞者概要には以下のように記されている。
文語調・口語調を駆使した多彩な表現技法、エスプリを内包した独特の俳句世界を確立した。
日常生活に根ざした題材の他、戦争や生死など重いテーマも取り上げ、深い俳境を示している。
親しみ易い語り口が多くの俳句愛好家を魅了しており、特に若い世代に広く受け入れられている。
平易でありながら、説得力に富んだ評論にも定評がある。
空の庭(人間の科学社、1988年)
いつしか人に生まれて(みくに書房、1993年)
ゆく舟(ふらんす堂、2000年)
たましいの話(角川書店〈角川俳句叢書〉、2005年)
拝復(ふらんす堂、2011年)
思ってます(ふらんす堂、2016年)
此処(朔出版、2020年)
池田澄子句集(ふらんす堂〈現代俳句文庫29〉、1995年)
自句自解ベスト100 池田澄子(ふらんす堂、2010年)
休むに似たり(評論集、ふらんす堂、2008年)
あさがや草紙(エッセイ集、角川学芸出版、2008年)
兜太×澄子 - 兜太百句を読む(金子兜太との対談、ふらんす堂、2011年)
本当は逢いたし(エッセイ集、日本経済新聞出版社、2021年)
おめでとう(川上弘美著、新潮文庫、2003年)
ピアノ三重奏曲第1番 (ベートーヴェン)
ピアノ三重奏曲第1番変ホ長調 作品1-1は、ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンが1793年から1795年にかけて作曲したピアノ三重奏曲である。ウィーンで1795年10月で初公演され、第2番、第3番と共にカール・アロイス・フォン・リヒノフスキーに献呈された。
作曲地はボンと推定されている。
アレグロ、変ホ長調、4分の4拍子、ソナタ形式。第1主題は、主和音が分散和音で上行するもの。これが少しずつ変化をつけて3回繰り返されてから、なだらかに音階が下行していく。第2主題は変ロ長調。
アダージョ・カンタービレ、変イ長調、4分の3拍子、ロンド形式。ロンド主題はピアノで提示される。最初の副主題は、ヴァイオリンとチェロにより変ホ長調で歌われる。第2の副主題は変イ短調で提示される。
スケルツォ、アレグロ・アッサイ、変ホ長調、4分の3拍子。主題は短前打音を伴ったもの。トリオは変イ長調。弦楽器の和声の上でピアノが主題を歌う。
フィナーレ、プレスト、変ホ長調、4分の2拍子。第1主題はピアノの跳躍音形で始まる。第2主題は変ロ長調で、主和音の分散下行と音階下行をヴァイオリンが奏する。
佐藤修造
佐藤修造(さとう しゅうぞう、Shuzo Sato、1954年5月20日 - )は、写真家。
福岡県出身、コレクション/ポートレートを中心に活動。
東京総合写真専門学校を経て、81年夏に渡仏。
83年よりコレクションの撮影を始め94年に帰国、パリ、ミラノ、を中心に活動していたが、30年経った2012年を期に引退。
その後、パリにてRynshu(前masatomo)、Paul Smithのショーの記録撮影、ポートレートの撮影等行っていたが、2013年これら全て引退。
その後、青森県津軽に住居を移し作家活動に入る。
現在、津軽の写真をFacebookにて順次UP中である。
弟子に磯邉優子がいる。
2011年7月 『昭和の香り -酒場-』(東京 フレームマン銀座サロン)
2012年1月   『昭和の香り -酒場-』(福岡 ギャラリー エス・ピオーネ)
2012年4月   『by my foot vol. 1』 (東京 ホワイトギャラリー)
2012年12月   『深川』  (東京  フレームマン銀座サロン)
おねぇさまのおせっかい代理店。 ファニーカンパニー!
おねぇさまのおせっかい代理店。 ファニーカンパニー!
『おねぇさまのおせっかい代理店。 ファニーカンパニー!』(おねぇさまのおせっかいだいりてん。 ファニーカンパニー!)は、2011年1月から2012年2月まで富山テレビで放送されていたバラエティ番組である。通称『ファニカン』。
「富山を勝手に盛り上げる!」をテーマに掲げており、視聴者にお得な情報を届けていた。
日曜日 9:30 - 9:55
レギュラー放送は2011年末をもって終了し、2012年からは月に1回土曜夕方に放送されていたが、同年2月に終了した。
とやまんぞくクーポン - 富山県内のデパートやショッピングモール、商店街でお得なクーポンをゲットする。
マンディキッチンスペシャル - 人気の飲食店へ行き、オリジナルの新メニューを考案し、実際に販売させる。
わらしべー1グランプリ - 富山の鱒ずしからスタートするわらしべ長者企画。
ジジェル
ジジェル(Jijel)は、アルジェリアの都市。アルジェリア北東部に位置し、地中海に面する。人口164,807人.。
ジジェル県の県都である。ジジェルはこの地域の政治経済の中心であり、周辺の原材料を生かしてコルクの生産や皮革、製鉄産業が盛んである。周辺の柑橘類や穀物の集散地でもある。また漁業も重要である。美しい砂のビーチと風景に魅せられた主に国内の観光客が多く訪れ、リゾートタウンが作られて多くのホテルやレストランがある。ジジェルはタザ国立公園から30kmの地点にあり、観光拠点となっている。この国立公園は、以前は広く分布していたものの現在では絶滅の危機にあるバーバリーマカクの居住地として知られている.。
険しい地形のためにジジェルはやや孤立しているが、それでも90km西のベジャイアや135km南西のセティフ、150km南東のコンスタンティーヌなどといった近隣の都市との間には道路が通じている。また、ジジェルには空港もある。ジジェルは木々に囲まれた広い通りと近代的な区画からなる。街の周囲は主にコルクガシからなる森林に囲まれている。
ジジェルに最初に住んでいたのはベルベル人であり、中でもクタマ族が最も知られていた。もともとはフェニキア人の交易地であり、当時の墳墓も残っている。やがて、ローマ帝国、ヴァンダル王国、アラブ人、ジェノヴァ共和国と支配者が次々と変わり、16世紀にはバルバロス・ハイレッディンの支配下に入った。1664年7月にフランスがこの街を占領したものの、Shaban Agaに率いられた抵抗によって同年10月にフランスは撤退を余儀なくされた。1839年、再びフランスがこの街を占領し、抵抗も1851年までには収束して、この街はフランス領となった。1856年には地震が起き、旧市街は荒廃した。
ジジェルの7マイル東に新しくDjen Djen港が建設され8.2mの深さまでのバルクキャリアが入港できるようになった。現在、自動車輸送船とバルクキャリアがこの港を主に使用している。
SH-03D
docomo STYLE series SH-03D(ドコモ スタイル シリーズ エスエイチ ゼロサン ディー)は、シャープが開発した、NTTドコモの第三世代携帯電話(FOMA)端末、docomo STYLE seriesの一つである。
SH-10Cの事実上の後継機種。当初はdocomo PRIME seriesとして開発されていたが、フィーチャーフォンにおけるNTTドコモのラインナップ再編に伴いdocomo STYLE シリーズに移籍された。タッチパネルやCCD1610万画素の高性能カメラや防水、WiFi対応といったこれまでの高機能は維持しつつ、1.2GHzの高性能CPUを搭載することで動作速度を高めている。そのほかの特徴としてフロントパネルの触れる場所に合わせてイルミネーションを点灯させることができる。
なお、従来のSIMカード(FOMAカード)ではなくmicro SIMカードを採用している。
SH-06Aから続いてきたAQUOS SHOTは本機種で最後となった。
Shot Navi Advance Lite for SH
ルナルナ~Body Control~
MUSIC アプリ
iD 設定アプリ
E★エブリスタアプリ
おサイフケータイ® Webプラグイン
楽オク☆アプリ
SH-MODE INFO
いつもNAVI[海外]
電子マネー「nanaco」
2011年10月18日 - NTTドコモより発表。
2011年12月10日 - 全国一斉発売開始
オイティン音楽祭
オイティン音楽祭(Eutiner Festspiele)は、ドイツのシュレースヴィヒ=ホルシュタイン州のオイティンで毎年7月から8月にかけて開催されるオペラ音楽祭。
1951年、オイティン出身の作曲家カール・マリア・フォン・ウェーバーの没後125年を記念して音楽祭が開催され、『魔弾の射手』が上演された。以後毎年、オペラやオペレッタ、ガラコンサートが上演されている。会場は大オイティン湖畔にあるオイティン城の野外劇場で、収容能力は1886席、毎年4万人を動員する。これまでにバロック・オペラから20世紀のオペラまで43作品が上演されているが、その中で『魔弾の射手』は40シーズン上演されている。
レジデンス・オーケストラはハンブルク交響楽団で、これまでにテオ・アダム、ニコライ・ゲッダ、ルネ・コロ、クルト・モル、ヘルマン・プライなどが登場している。
今井産業
今井産業株式会社(いまいさんぎょう)は、島根県江津市に本社を置く総合建設メーカー。土木･建築事業の他、不動産、リサイクル事業などを行っている。
本社 - 島根県江津市桜江町川戸472-1
工事開発室 - 島根県浜田市相生町4250 今井浜田ビル2F
浜田支店 - 島根県浜田市河内町3293-1
邑智支店 -  島根県邑智郡邑南町中野2428-4
松江支店 - 島根県松江市津田町301 今井松江ビル2F
広島支店 - 広島県広島市中区小町1-20 今井広島ビル3F
東京支店 - 東京都江東区木場5-10-11 宍倉ビル2F
大田営業所 - 島根県大田市長久町長久ロ302-13 蔭山ビル2F
呉営業所 - 広島県呉市中央6-9-23 サンヒルズビル501
建築石見支店 - 島根県浜田市相生町4250 今井浜田ビル4F
邑智工務課 - 島根県邑智郡川本町因原757
浜田工務課 - 島根県浜田市河内町3293-1
浜田リサイクルプラント - 島根県浜田市河内町3293-1
川本リサイクルプラント - 島根県邑智郡川本町因原757
日建学院浜田校 - 島根県浜田市相生町4250 今井浜田ビル3F
くらしの支援事業部 - 島根県浜田市相生町3906-1
1928年(昭和3年) - 金物屋を開業。
1938年(昭和13年) - 製材業に参入。
1949年(昭和24年) - 「今井産業有限会社」として法人組織に変更。
1954年(昭和29年) - 「今井産業株式会社」に組織変更。山陰産業株式会社設立。
1958年(昭和33年) - 建設業を開始し、木材事業部と建設事業部の2事業部制となる。
1972年(昭和47年) - 今井商事株式会社設立。
1974年(昭和49年) - 今井住宅工業株式会社を設立し、ミサワホームの協力工場として住宅部材の生産を開始。
1975年(昭和50年) - 今井住宅工業株式会社を吸収合併し、住宅事業部を発足。
1982年(昭和57年) - 祥洋建設株式会社をグループ会社化。
1988年(昭和63年) - 不動産システム株式会社設立。新本社ビル落成。
1995年(平成7年) - 今井美術館を開館。
2000年(平成12年) - いまゐネット株式会社を設立。
2001年(平成13年) - 株式会社サン・ルネスを設立。今井不動産株式会社を不動産システム株式会社に吸収合併。
2003年(平成15年) - 株式会社住創をグループ会社化。
エル・アイ・ビー 社屋
江津市立江津中学校 校舎棟
サンキ 出雲支店
ニトリ 出雲店
山陰エステート(不動産賃貸事業)
祥洋建設(土木建設事業)
今井産業(ガソリンスタンド運営･生コン事業)
不動産システム(不動産賃貸･管理事業)
いまゐネット(HP制作･地域情報配信事業)
住創(輸入住宅･リフォーム事業)
祥福(老人ホーム運営事業)
アイズーモ株式会社(総合建設業・不動産業)
京都市立京北病院
京都市立京北病院(きょうとしりつけいほくびょういん)は、京都府京都市右京区にある医療機関。京都市が設置する地方独立行政法人京都市立病院機構が運営する病院である。
1949年(昭和24年)10月 - 弓削村国保診療所が開院。
1955年(昭和30年)3月 - 町村合併により京北町が発足し、京北町国保弓削診療所と改称。
1958年(昭和33年)5月 - 国民健康保険京北病院に昇格。
2005年(平成17年)4月 - 京都市と京北町の合併により、京都市立京北病院と改称。
2011年(平成23年)4月 - 京都市から地方独立行政法人京都市立病院機構へ移行。
(下表の出典)
救急告示病院(二次救急)
このほか、各種法令による指定・認定病院であるとともに、各学会の認定施設でもある。
京北ふるさとバス・南丹市営バス「京北病院」停留所下車
大西港
大西港(おおにしこう)は、広島県大崎上島町の大崎上島の中野大西、大串地区と長島の南側を含む港湾。港湾管理者は広島県。地方港湾
大西港 - 安芸津港(東広島市)
コルネーリス・ティーレ
コルネーリス・ペトリュス・ティーレ(Cornelis Petrus Tiele、1830年12月16日 - 1902年1月11日)は、オランダの神学者・宗教学者・宗教史学者。近代宗教学の創始者とされる。
オランダのライデンに生まれる。1856年からロッテルダムのアルミニウス派教会で牧師を務め、1873年にアムステルダムとライデンの神学校の教授となる。1877年からライデン大学の教授に就任、新設された宗教史・宗教哲学講座を担当した。古代語と古代史の幅広い知識をもとに多くの著作を残し、オランダ現代宗教学の礎を築いた。また、エジプト、メソポタミア、イラン、アッシリアなどの宗教史を原資料によって研究、開拓する一方で、進化論的な図式を用いてそれらを壮大な人類宗教史にまとめ上げ、比較宗教学の発展に大いに貢献した。またこれらの宗教史にいちはやく文化人類学や先史時代史の研究成果を適用した先進性も高い評価を受けている。
フリードリヒ・マックス・ミュラーと並んで、近代宗教学の創始者の1人とされる。姉崎正治、加藤玄智など、日本の初期の宗教学者にも大きな影響を与えた。
Geschiedenis van den godsdienst not aan de heerschappij der wereldgodsdiensten, (1876).
比屋根安定訳『宗教史概論』(誠信書房、1960年)
The Elements of the Science of Religion, (1897-99).
鈴木宗忠・早船慧雲訳『宗教学原論』(内田老鶴圃、1916年)
Vergelijkende geschiedenis der egyptische en mesopotamische Godsdiensten, (1869-72).
Geschiedenis van den godsdienst in de oudheid tot op Alexander den Groote, (1891-93).
斎島
斎島(いつきしま)は、瀬戸内海芸予諸島の島。有人島である。
斎灘にぽつんと浮かぶ有人島。豊島の南約6.0kmに位置する。豊島は安芸灘とびしま海道によって本州の広島県呉市中心部とは結ばれているが、斎島は結ばれておらず離島になる。全島域が〒734-0103呉市豊浜町斎島。
面積0.70km2、周囲約4.3km(2010年度)。大部分が山地で平野は狭い。地質はほぼ花崗岩。気候は瀬戸内海式気候。周辺は良質な漁場であり、冬になるとアビ(シロエリオオハム)が飛来し、島の北側の海域が「アビ渡来群游海面」として国の天然記念物に指定されている。
集落は北側に1つのみ。2015年現在で人口は10世帯15人。住民の最年少でも2016年現在で60歳以上、高齢化率は2005年度で72.4%となったが2010年度で66.7%まで下がっている。人口減少率は2000年から2010年までの10年間で48.6%とほぼ半分まで減っており、将来的には集落維持が困難になることが懸念されている。一方で高齢化率の数字でもわかる通り、島外からのこの地への移住者が出てきているのも事実である。
上水道は本州から直接つながっておらず、島外から船で運ばれ島内の簡易水道施設に供給する形をとっている。下水道は未整備区域。診療所はあるが、常駐医師はいない。携帯電話は利用可能、CATV網が構築されておりネットにも繋がる。
島の主要産業は漁業・農業。特殊漁である「アビ漁」が有名。柑橘栽培が行われていて、2013年現在では害獣被害が深刻なもので対策が必要とされていた。ただ2015年現在で双方とも事実上廃業している。
この島は古来から神の宿る島として信仰され、海上航行の安全祈願が行われていた。斎内親王から幣帛を賜ったという伝承がこの島の名の由来である。島にある蛭児神社は元々斎内親王を祀る社であったと伝わっている。一方で、この島では遺跡・古墳・古城跡など埋蔵文化財は発見されていない。
天正16年(1588年)豊臣秀吉の海賊停止令の中では「伊郡喜島(斎島)では海賊行為を禁止したにもかかわらず、まだ出没している」と名指しされており、伝承によると当時の島民は秀吉により虐殺されたという。
蛭児神社が創建されたのは寛永年間(1624年から1643年)で、ヒルの被害に悩まされた住民が蛭児と素盞鳴命を祀ったのが始まりと伝わる。アビ漁が始まったのは元禄年間(1688年から1704年)あるいはその少し前と言われている。
近代以降の行政区分としては、1889年村制施行により豊浜村斎島、1969年町制施行により豊浜町斎島、2005年市町村合併により呉市に編入された。
近代以降の人口は最盛期で546人いた記録が残るが、現代に入り住民減少が続いている。当時島には小学校も存在していた。
1931年アビ渡来群游海面として天然記念物の指定を受けている。アビ自体は、1982年には900羽が飛来していたが、瀬戸内海の環境変化や密漁事件によって1989年以降は100羽台の飛来数にとどまっている。この地で盛んだったアビ漁は1988年以降は行われていない。人口減少により閉校していた小学校を用い、1997年宿泊施設兼アビ漁の資料館として「あびの里いつき」を旧豊浜町が整備したものの、集客力減少により2009年に休館している。
近年は島外から移住してきた住民が中心となって野外ライブを開催し、集客を集めている。
島の南にある砂浜。名の由来は沖に平らな岩礁があることから。伝承ではその岩礁に美女が腰掛けるとサザエやアワビが寄ってくると伝わる。
海上の守護諸願成就の祈所。現在の社殿は明治33年再建で、一間社流造り。
豊島室原神社の境外社である恵比須神社の分社で、創建不明だが古くからあったと伝わる。その名のとおりアビを祀る神社。
本谷祐一 - 実業家
久比(大崎下島)- 立花(大崎下島)- 豊島(豊島)- 大浜(大崎下島)- 斎島
藤江漁港
藤江漁港(ふじえぎょこう)は、兵庫県明石市にある港で漁港漁場整備法(昭和25年5月2日法律第137号)第1章第5条に規定する第1種漁港である。
所在地 - 兵庫県明石市藤江
管理者 - 明石市
漁業協同組合 - 林崎
組合員数 -
漁港番号 - 3210040
1952年(昭和27年)12月29日 - 第1種漁港に指定
ヘーゼン・ウィリアムスの式
ヘーゼン・ウィリアムスの式は配管内の水の流れを配管の物理特性及び摩擦による圧力損失によって関係付けた経験式である。本式は、水道配水、スプリンクラー、灌漑用水のような配管システムの設計に使用されている。本式の名称は、アレン・ヘーゼン及びガードナー・スチュワート・ウィリアムスの名をとって名づけられた。
ヘーゼン・ウィリアムスの式は、利点としては流量係数Cがレイノルズ数の関数とならないため計算が容易であることで、欠点としては水のみにしか適用でないことである。また水温や粘性についても考慮していない。
ヘーゼン・ウィリアムスの式の一般式は配管内の平均流速を配管の幾何学的性質及びエネルギー線の勾配(動水勾配 )によって記述している。
V = k\, C\, R^{0.63}\, S^{0.54}
ここで:
V : 流速
k : 各単位系の変換係数(米国慣用単位ではk = 1.318 , 国際単位系ではk = 0.849)
C : 流量係数
R : 径深
S : 動水勾配 (配管長さあたりの損失水頭 、つまりhf/L)
設計に用いられる流量係数C は、配管の経年劣化による粗さの増加を考慮しており次のとおり定められている。
一般式は満水の配管流れに対して特殊化することができる。
V = k\, C\, R^{0.63}\, S^{0.54}
両辺を1/0.54乗すると次のようになる。(小数点位以下第2位へ丸める)
V^{1.85} = k^{1.85}\, C^{1.85}\, R^{1.17}\, S
Sについてまとめると
S = {V^{1.85} \over k^{1.85}\, C^{1.85}\, R^{1.17}
流量はQ = V Aなので
S = {V^{1.85} A^{1.85}\over k^{1.85}\, C^{1.85}\, R^{1.17}\, A^{1.85} = {Q^{1.85}\over k^{1.85}\, C^{1.85}\, R^{1.17}\, A^{1.85}
満水状態の配管の内径をdとすると、径深 R (半径rとは異なる) はd/4となる。また、配管の断面積 Aは\pi d^2 / 4なので
S =  {4^{1.17}\, 4^{1.85}\,Q^{1.85}\over \pi^{1.85}\,k^{1.85}\, C^{1.85}\, d^{1.17}\, d^{3.70}
=  {4^{3.02}\,Q^{1.85}\over \pi^{1.85}\,k^{1.85}\, C^{1.85}\, d^{4.87}
=  { 4^{3.02} \over \pi^{1.85}\,k^{1.85} {Q^{1.85}\over C^{1.85}\, d^{4.87}
=  { 7.916 \over k^{1.85} {Q^{1.85}\over C^{1.85}\, d^{4.87}
国際単位系を用いて圧力損失を計算するときには S=hf/L なので、式は次のようになる。
h_f = \frac{10.67\quad L \quad Q^{1.85}{C^{1.85}\quad d^{4.87}
hf : 配管長さL(メートル)での圧力損失, m (圧力水頭)
L : 配管長さ, m (メートル)
Q : 流量, m3/s
d : 配管の内径, m (メートル)
米国慣用単位を用いて圧力損失を計算するときには、式は次のようになる。
P_d=\frac{4.52\quad L\quad Q^{1.85}{C^{1.85}\quad d^{4.87}
Pd : 配管長さL(フィート)での圧力損失, psig (pounds per square inch gauge pressure)
L : 配管長さ, ft (フィート)
Q : 流量, gpm (gallons per minute)
d : 配管の内径, in (インチ)
水温は4℃から25℃の間
流速は1.5m/s程度まで
FJI12
Redirect IS12F
カール・リッター・フォン・ゲーガ
カール・リッター・フォン・ゲーガ
カール・リッター (騎士)・フォン・ゲーガ(Carl Ritter von Ghega、1802年1月10日 - 1860年3月14日)は、オーストリア帝国の鉄道技術者。グログニッツとミュルツツーシュラークを結ぶゼメリング鉄道を設計した。
1802年に当時はハプスブルク家の支配下にあったヴェネツィアでアルバニア人の家族に生まれた。18歳でパドヴァにて数学の博士号を取得した。彼はヴェネツィアで道路と治水に携わり、エンジニアとしての人生を歩み始めた。
1836年から1840年にかけてブルノからブジェツラフまでの鉄道建設の監修をした。この鉄道は皇帝フェルディナンド北鉄道と呼ばれている。1836年から翌年にかけて、イギリスを始めとするヨーロッパ諸国の鉄道を視察して回った。1842年には将来の国営鉄道計画の全権を任され、北米を視察。
国鉄に戻ると、グラーツ、トリエステからミュルツツーシュラークを結ぶ鉄道計画に着手する。ゼメリング峠の通過は不可能と思われていたが、早くも1844年には「追加軌条を必要としない蒸気機関車で峠越えを行う」という内容の構想案を提出する。建設が完全に決定される前に、ゲーガは勾配を克服できる蒸気機関車の製造を開始した。
1848年にウィーンとトリエステ間を結ぶゼメリング鉄道の建設を開始し、1854年完成した。現在では世界文化遺産に登録されている。
1851年、ゲーガはその功績を評価され騎士(リッター)に叙される。1853年にはオーストリア帝国の全国鉄道網敷設計画の主任に任じられた。
その後トランシルバニアでの鉄道建設を任されたが、1860年ウィーンで結核で死亡したため、その完成を見ることはなかった。
豊島漁港 (広島県)
豊島漁港(とよしまぎょこう)は、広島県呉市豊浜町の(大崎下島・豊島・斎島・尾久比島)にある漁港。管理者は広島県。
旧豊浜町の海域が豊島漁港と設定されている。
豊島港豊島港(豊島)
立花港立花港(大崎下島)
大浜港大浜港(大崎下島)
斎島港斎島港(斎島)
久比(大崎下島)- 立花(大崎下島)- 豊島(豊島)- 大浜(大崎下島)- 斎島
御手洗港
御手洗港(みたらいこう)は、広島県呉市豊町(大崎下島・三角島)にある港湾。港湾管理者は広島県。地方港湾。
大崎下島の北側に海域が指定されている。
2000年3月11日に開業した「ゆたか海の駅」がある。
三角港(三角島)
竹原港 - めばる - 一貫目 - 天満 - 沖浦 - 明石 - 大長
※ 御手洗 寄港便もある。「めばる」から「明石」までが「大崎上島」
2009年3月末まで山陽商船が運航していた航路を2009年4月から引き継いだ。
小長 - 明石(大崎上島)
2009年10月末まで山陽商船が運航していた航路を2009年11月1日から引き継いだ。
2022年12月に2023年5月末での廃止届を提出していたが、2023年3月に廃止撤回の方針が示された。
三角航路(呉市離島航路事業)
久比 - 三角
久比 - 立花(大崎下島) - 豊島(豊島) - 大浜(大崎下島)- 斎島
宮代町立図書館
宮代町立図書館(みやしろちょうりつとしょかん)は、埼玉県南埼玉郡宮代町が設立・運営する公共図書館である。
宮代町立図書館は宮代町が運営する公立図書館である。同町に在住・在勤・在学する者の他、久喜市・幸手市・春日部市・蓮田市・白岡市・北葛飾郡杉戸町の在住者も広域利用により利用することができる。
1995年(平成7年)6月より移動図書館「はるかぜ」が運用されていたが、2005年度(平成17年度)をもって廃止となった。
2011年(平成23年)4月から指定管理者制度を導入している。
アクセス
東武動物公園駅西口より茨急バス「東武動物公園」行きに乗車、「東武動物公園(終点:乗車約5分)」にて下車、笠原小学校の南東側へ徒歩約3分(道程約300m)。運賃は160円。
「姫宮駅西口」バス停より町内循環バスの「ぐるる宮代行き」に乗車、「保健センター前」にて下車、バス停より徒歩約1分。運賃は100円。
「東武動物公園駅西口」・「和戸駅」のいずれかのバス停より町内循環バスの「西原自然の森行き」に乗車、「保健センター前」にて下車、バス停より徒歩約1分。運賃は100円。
東武動物公園駅西口より南南西へ(西口駅前通りを宮代町役場・笠原小学校・新しい村方面へ)徒歩にて約13分。(道程約700m)
休館日
毎週月曜日 - この他、例外あり。
開館時間
火曜日~金曜日 - 10時00分~19時00分
土曜日・日曜日・祝日 - 10時00分~18時00分
平谷村 (徳島県)
平谷村(ひらだにそん)は、かつて徳島県那賀郡にあった村。
1889年(明治22年)10月1日 - 町村制施行に伴い海部郡平谷村、成瀬村、符殿村、丈ケ谷村、御所谷村、大殿村、白石村が合併し、中木頭村(なかぎとうそん)が発足。
1951年(昭和26年)1月1日 - 那賀郡の所属となり、名称を平谷村に改称。
1956年(昭和31年)9月30日 - 那賀郡宮浜村と合併し、上那賀村となり消滅。
木江港
木江港(きのえこう)は、広島県大崎上島町木江(大崎上島)にある港湾。港湾管理者は広島県。地方港湾。
木江桟橋木江桟橋(天満港天満港)
バス停では「天満港」と表記される
一貫目港一貫目港(一〆目港一〆目港)
バス停では「一貫目港」、大三島ブルーラインでは「一メ目」とも表記される。
竹原港 - めばる - 一貫目 - 天満 - 沖浦 - 明石 - 大長(大崎下島)
※ 御手洗港 寄港便もある。「めばる」から「明石」までが「大崎上島」
2009年3月末まで山陽商船が運航していた航路を2009年4月から引き継いだ。
今治港 - 宗方(大三島) - 木江(天満) - 宮浦(大三島)
今治港発 4便の内、2便は「天満桟橋 止」で折り返し。
今治港 - 宗方(大三島) - 木江(天満) - 一〆目- 宮浦(大三島)
宮浦港発 3便の内、朝の1便は「一〆目」を通過。
沖浦漁港 (広島県)
沖浦漁港(おきうらぎょこう)は、広島県豊田郡大崎上島町の沖浦と明石(大崎上島の南部)にある漁港。管理者は広島県。
竹原港 - めばる - 一貫目 - 天満 - 沖浦 - 明石 - 大長(大崎下島)
※ 御手洗港 寄港便もある。「めばる」から「明石」までが「大崎上島」
明石 - 小長(大崎下島)
2009年10月末まで山陽商船が運航していた航路を2009年11月1日から引き継いだ。
2022年12月に2023年5月末での廃止届を提出していたが、2023年3月に廃止撤回の方針が示された。
沖浦漁港
沖浦漁港(おきうらぎょこう)は、日本の漁港。
沖浦漁港 (広島県) - 大崎上島町(大崎上島)にある漁港
沖浦漁港 (愛媛県) - 大洲市にある漁港
WACATE
2011-12
WACATE(わかて、Workshop for Accelerating CApable Testing Engineers)はソフトウェアテストに関するテーマを扱うワークショップおよびコミュニティである。
WACATEは若手テストエンジニアが主体となって運用される、ソフトウェアテストに関わる若手エンジニアのためのワークショップである。2007年より年2回の間隔で開催されている。
主にテストの技術習得やテストエンジニア間の交流、情報共有の場を若手エンジニアに提供することを目的としている。基本的に非営利の活動であり、有志のエンジニアによるボランティア活動によって運営が支えられている。
ワークショップではソフトウェアテストやメトリクス、品質保証、障害管理といったソフトウェアのテストや品質に関するテーマを中心に扱っている。
年2回開催のうち、夏の開催では1つのワークショップセッションを2日かけて実施し、冬の開催では2日の中で様々な細かいワークショップ・講義を行うスタイルを取る。
なおワークショップでは参加者や実行委員、ゲストの間の交流や議論が重視されており、グループワークや議論を中心としたセッション等の機会が設けられる。
WACATEでは年2回のワークショップのほか、以下の活動を行っている。
SNSであるWACATE SNSの運営
電子書籍形式の隔月情報誌WACATE Magazineの発行
ソフトウェアテストについての同人誌Software Testing ManiaXの販売
小規模ワークショップ勉強会WACATE Short Shortの管理
また上記ワークショップやSNSなどの場でコミュニティが形成されており、有志の勉強会や復習会などが定期的に開催されている。
2007年 :有志のエンジニアにより実行委員が結成される。第一回となるWACATE 2007開催。以後年2回の間隔で運営が始まる。
2008年 : WACATE SNSを開設。WACATE Magazine初刊発行。
池田暁 :立ち上げメンバーの一人。2007-2010夏の実行委員長を務める。
マーク IV 戦車
マーク IV 戦車
マーク IV 戦車(マーク 4 せんしゃ、Mark IV tank)は、イギリスが開発した世界初の戦車であるマーク I 戦車の問題点を改善・改良した戦車である。
世界初の戦車となったマークIであったが、開発を急ぐあまり乗員の居住性や安全性は考慮されていなかった。菱形戦車としてはほぼ完成型の域に達してはいたものの、その構造上サスペンションは搭載されず、乗員の居住性は最悪であった。特にエンジンルームと乗員搭乗室が同じ部屋で仕切り等もなかった為、エンジンの発する熱による弊害や振動により乗員がむき出しのエンジンに激突するなど問題があった。また、車内に光源が存在せず、小さな銃眼から差し込む光が頼みであった。これも換気扇などがない車内では、エンジンの排気や発砲煙によって遮られた。
これらの問題点はマークIIやマークIIIと改良を重ねるごとに改善されていき、乗員の居住性も含めて前期菱形戦車の集大成となったのがマークIV戦車である。
マークIと同様に砲と機関銃を備えた雄型と、機関銃のみ装備の雌型の2種類が存在し、基本的な形状は変わらないものの若干小型化している。燃料タンクは内蔵型から車外へと移し容量の増加を図り、エンジン冷却ファンや換気扇の設置により、排煙の問題や居住性の向上に繋がった。また、ドイツ軍のSmK弾を考慮し、特殊な鋼鉄製装甲に変更された。車体上には軟弱地脱出用の角材を載せるレールが設置された。マークIから続く大型尾輪(ステアリングホイール)も継承されてはいるが、実戦ではこれを取り外している車両が大半だった。
武装はマークIIIからの変更だが、左右砲郭に1門ずつ装備された6ポンド(57mm)砲が40口径から23口径へと短砲身化されている。これは不整地走行の際、「長い砲身が地形に引っかかる」との苦情に応えた物で、砲の威力(貫徹力)は当然減少するのだが、対戦車戦闘を考慮に入れない当時は問題にされず、むしろ砲の取り回しが改善されたとして歓迎された。なお、砲郭部のスポンソン(張り出し)はそれまでの菱形戦車と違い、鉄道輸送時に取り外すことなく車内へ引き込むことが可能に改良されている。
しかし、マークI以来の「操縦に4名の乗員が必要」という最大の欠点は依然として存在した。この欠点は次作のマークVで解決する。
1917年より製造が開始され、生産数は1,015輌に上る。更にマークIVには物資輸送用の補給戦車型や、武装を撤去してクレーンを搭載したタイプなどの派生型が存在する。
マークIVは1918年4月24日にフランスのヴィレ=ブルトヌーで、ドイツ軍と史上初の戦車戦を経験している。この戦闘は偶発的なものであったが、イギリス軍がマークIV雄型・1輌に雌型2輌、ドイツ軍がA7V・3輌と車輌の数では互角であった。
ドイツ軍第3突撃戦車大隊(指揮:ヴィルヘルム・ビルツ少尉)
A7V:3輌(内2輌は位置が離れていたので、戦闘に参加できず、実質1輌)
イギリス戦車軍団第1大隊A中隊第1分隊(指揮:フランク・ミッチェル少尉)
マークIV 雄型:1輌
マークIV 雌型:2輌
遭遇した両軍はほぼ同時に互いに気づいたが、機銃しか持たない雌型2輌はA7Vにより撃破された。ミッチェル少尉指揮の雄型はすかさず反撃し、ビルツ少尉搭乗のA7Vに直撃弾を与えた。イギリス戦車はドイツ戦車と違い、戦車戦の発生を想定していなかったために徹甲弾を積載しておらず、搭載していた榴弾ではA7Vの装甲を貫通できなかった搭載砲のオチキスQF6ポンド砲は、元々が海軍砲なので、後世のオードナンス QF 6ポンド砲と違って徹甲弾・榴弾双方は最初から用意されているが、この当時徹甲弾は未搭載だった。。しかしA7Vの乗員は誘爆を恐れて車輌から脱出し、戦闘は終わった。
ドイツ軍側は直撃の衝撃で乗員5名の戦死者を出しているが、戦闘は、
ドイツ軍側の損害:A7V 1輌中破
イギリス軍側の損害:マークIV 雌型 2輌撃破
という、戦術的にはイギリス軍側の敗北となった。しかしドイツ側は、戦車を放棄し、歩兵も後退しているので、戦略的にはイギリス側の勝利であった。イギリス軍はこれを教訓として、雌型の片方の機関銃を6ポンド砲に乗せ換えた「雄雌型」の生産を開始するなど、対戦車戦を意識した対策を進める。
世界で二度目の戦車戦は、同日、1輌のマーク A ホイペット中戦車(ホイペットが敵戦車と交戦した唯一の戦闘)が、ドイツ軍のA7Vによって撃破されたものである。
第一次世界大戦で1916年(大正5年)から戦車が活躍すると、日本陸軍でもさっそくこの新型兵器に目をつけ、わずか1年後の1917年(大正6年)には戦車の購入を検討している。そこで水谷吉蔵輜重兵大尉がイギリスに派遣され、当初は最新のマークV戦車の購入を打診したが、最新技術の集大成であるマークV戦車を売却することをイギリスは許さず、やむを得ず次善の策として、一つ前の型であるマークIV戦車を購入することになった。そしてイギリスから輸入されたマークIV戦車の雌型が1輌、操作方法を指導するためのイギリス人将校ブルース少佐1名と下士官4名とともに、1918年(大正7年)10月17日に貨物船静岡丸で神戸港に、そこで積み替え、1918年(大正7年)10月24日に貨物船新潟丸で横浜港に入っている。
日本陸軍では、1907年(明治40年)に「自動車開発研究機関」を設置。1912年(明治45年)6月に「軍用自動車調査委員会」を発会。1915(大正4)年には、発達目覚しい軍用自動車の研究や教育や試験を行う機関として、東京の信濃町にあった輜重兵第一大隊内に「軍用自動車試験班」が設立された。
1918年(大正7年)10月28日、輸入されたマークIV戦車の雌型が、横浜から汐留(旧新橋駅)までは鉄道で運ばれ、汐留からは信濃町の輜重兵第一大隊へと、イギリス人将兵達の操縦で、夜間に路面の敷石を踏み砕きながら自走して持ち込まれた。その後、マークIV戦車の雌型は青山ヶ原の青山練兵場に移され、皇族や将校などを迎えて、イギリス人将兵達の操縦で試験走行が行われた。1918年(大正7年)12月には陸軍自動車学校(1925年(大正14年)設立)の前身となる「自動車隊研究班」が設立され、マークIV戦車の雌型はそこで研究されることになる。イギリス人将兵達はいつの頃か勲章を授けられて帰国している。
1925年(大正14年)5月1日に、千葉の陸軍歩兵学校に「歩兵学校戦車隊」が設立されると、同校で教練用に使われていたが、わずか2年後に引退した。
それ以後、戦時中も、靖国神社の遊就館で屋外展示されていたが、戦後の行方は不明。一説には、遊就館は1945年(昭和20年)5月に空襲を受けたので、その時に被爆してスクラップにされたとも、アメリカ軍が持ち去ったとも、される。
本車側面のケースメート(砲郭)からは、機関銃装備の雌型であるにもかかわらず速射砲の砲身のようなものが突出しているが、これはダミーや速射砲に換装した物ではなく、ルイス .303(7.7mm)空冷式軽機関銃の空冷用銃身被筒である(マークIVは雄雌ともに、他の型の菱形戦車がヴィッカース.303(7.7mm)水冷式重機関銃を装備していたのと異なり、ルイス軽機関銃を装備していた)。
日本陸軍では、マーク IV 戦車のことを、「四號型重戦車」と表記した。
漂白 (写真現像)
漂白(ひょうはく)は、写真・映画の現像工程において、フィルムや印画紙などの感光材料を現像した後に、行う作業である。白黒写真のリバーサル現像、カラー写真のネガ現像とリバーサル現像に必須であり、白黒ネガ現像では必要としない工程である。コダックの定義によれば、漂白は、画像を形成する金属銀をハロゲン化銀に戻す変換をする作業である。
感光したフィルムあるいは印画紙や乾板に対して、最初に行う作業を現像(developing)といい、定着させ乾燥するまでの全工程を総称して現像(processing)というが、ここでは前者を現像、後者を現像プロセスとする。漂白に用いる液剤を漂白液といい、漂白液にフィルムを浸す作業を漂白とも漂白浴(ひょうはくよく)ともいう。
現像を行ない、フィルムの表面には金属銀でできた黒いネガ画像があるが、これを漂白、つまりハロゲン化銀に戻すことで、ネガはポジに反転する。このハロゲン化銀はのちに定着液のなかで除去される。わずかに溶解した銀塩は、現像直後の水洗促進浴(停止浴)あるいは漂白後の定着浴を通じて、連続的に排水されることで乳剤層から除去できる。白黒写真のリバーサルフィルムの現像プロセスにおいて、漂白浴は通常、二クロム酸カドミウムをはじめ、二クロム酸塩の重金属と硫酸のなかで行われる。これは毒性があり、皮膚に有害であり、慎重な取り扱いが必要である。カラーフィルムのポジ現像(E-6現像)では、第一現像のあとに発色現像を行い、色を結合してカラー画像を発生させ、その後に漂白浴を行い、さらに定着浴を行ないハロゲン化銀を洗浄する。
漂白を行なっている間、3価の鉄イオンは2価に還元されるが、通気を行なえば3価に戻すことができ、漂白は順調になる。この通気が不十分であったり、漂白にかける時間が少なかったり、漂白液の水温が低かったり、漂白液の希釈が薄すぎたりすると、銀が残留するばかりか、カラーフィルムでは発色が狂うことになる。
この漂白の作業を意図的にスキップする(スキップ・ブリーチ)と、カラーフィルムに銀が残った状態を生み出すことができるが、それを銀残しと呼ぶ。
写真愛好家の手現像用に、C-41現像やE-6現像の現像プロセス薬品一式をキットとして発売している場合、漂白定着液として、漂白と定着の工程をいっしょに行うことがある。
コダックは白黒リバーサルフィルム用の漂白液ブリーチR-10の処方を公開している。カルゴンS等、日本国内での業務用以外の購入は困難である。
コダック B&W リバーサルブリーチ R-10 - 漂白液、白黒リバーサルフィルム用。
コダック フレクシカラー RA ブリーチリプレニシャー NR - 漂白補充液、カラーネガフィルム用。
コダック ブリーチフィクサー RA - 漂白定着液、RA-4現像用
エヌ・エヌ・シー BF-A / BF-B - 漂白定着剤、カラーネガフィルム用、C-41現像用の「ナニワカラーNキット」等にセットされている。
テテナール 漂白定着液 - 漂白定着液、E-6現像用の「テテナール E6 3浴処理1Lキット」等にセットされている。
3球コンサート 1983・8・28 大阪球場
2022年8月15日 (月) 10:12 (UTC)
ヤングコミュニケーション'83 3球コンサート 1983・8・28 大阪球場
『ヤングコミュニケーション'83 3球コンサート 1983・8・28 大阪球場』(ヤングコミュニケーション エイティースリー さんきゅうコンサート いちきゅうはちさん はち にはち おおさかきゅうじょう)は、日本のアイドルグループ・たのきんトリオが1983年に、リリースしたコンサートのビデオ作品。品番はJFC-0001。音声はモノラルにて収録。
1983年8月28日に行われた、たのきんトリオのスタジアムコンサート「たのきん3球コンサート」の最終公演である大阪球場公演の模様を収録。また同公演は、たのきんトリオの解散コンサートでもある。
販売は「ジャニーズファミリークラブ」内の、たのきんトリオのファンクラブ「Communication Super 3」の会員限定にて販売された。販売価格は、当時のビデオテープの販売価格としては破格の7,000円であった。
パッケージ、およびビデオテープのレーベルに「たのきんトリオ」の表記は無く、アーティストクレジットは「田原俊彦・近藤真彦・野村義男」の表記となっている。またパッケージの収録曲の表記が正式な表記で無いものが多数ある。また製作スタッフのクレジットがほとんど無い。
ジャニーズJr.の一員として参加していた少年隊もバックダンサーとして参加しており、若き日の少年隊も映像で確認出来るシーンもある。
ビデオの映像にカメラを持参してきているファンが映っているが、1983年の3球コンサートでは、観客へのコンサートの撮影を許可していた。また後日ファンが撮影した写真を募集し、このコンサートの写真集「たのきん 3球コンサート PHOTO GRAFFITI」にいくつか掲載された。
このコンサート演出は、現在のジャニーズのコンサートの礎(いしづえ)となる内容であり、マジック、スタントアクション、水、炎、花火、フロート(通称トロッコ)等を使用した演出が多数盛り込まれている。
現在は廃盤、未DVD化の作品であり、入手は非常に困難となっている。
たのきんトリオ(田原俊彦、野村義男、近藤真彦)
※収録曲の表記は、パッケージに基づいて記載。また()は、パッケージ記載の無いもの。
(オープニング)
曲目の表記は無いが、田原と近藤がクレーンに吊られたゴンドラに乗って登場する。
DEAD OR ALIVE(田原・野村・近藤)
インストゥルメンタル。野村のギターと共に田原がキーボード、近藤がドラムの演奏を披露している。
SEPARETE WAYS(田原・野村・近藤)
ジャーニーのカバー曲。
ピエロ (田原)
ハイティーン・ブギ(近藤)
俊彦・真彦メドレー(田原・近藤)
哀愁でいと - スニーカー・ブルース - 悲しみTOOヤング - ヨコハマ・チーク - 恋=Do! - ブルージーンズ・メモリー - 君に決定 - ハッとして!Good - ギンギラギンにさりげなく - ニンジン娘 - 情熱・熱風・せれなーで - ブギ浮ぎI LOVE YOU - グッドラックLOVE - ふられてBANZAI - 君に薔薇薔薇という感じ - ハイティーン・ブギ - 原宿キッス - ほれたぜ乾杯 - 誘惑スレスレ
ギター・プレー(野村)
真夏の一秒(近藤・野村)
この曲では、前曲に続き野村がギターを演奏している。
シャワーな気分(田原)
(MC)
センチメンタル・ハイウェイ(田原)
田原のアルバム「波に消えたラブ・ストーリー」収録曲。
BEAT IT(田原)
マイケル・ジャクソンのカバー曲。
I WANT YOU TONIGHT(田原)
パブロ・クルーズのカバー曲。
天使の休息(近藤)
近藤のアルバム「Rising」収録曲。
爆走レイルロード(近藤)
アルバム「Rising」収録曲。
リバプール横浜(近藤)
曲中でダウン・タウン・ブギウギ・バンドの「港のヨーコ・ヨコハマ・ヨコスカ」の一部を、歌詞を変えて歌唱している。
バラード(田原)
「波に消えたラブ・ストーリー」収録曲。
ついでのようにKiss me(田原)
「波に消えたラブ・ストーリー」収録曲。
水の中のビーナス(田原)
「波に消えたラブ・ストーリー」収録曲。
めちゃめちゃロックンロール(野村)
野村のアルバム「待たせてSorry」収録曲。
ロッキン・マイ・ハート(近藤)
矢沢永吉のカバー曲。
ヘイ・ガール(近藤)
シングル「ためいきロ・カ・ビ・リー」のカップリング曲。
ためいきロ・カ・ビ・リー(近藤)
アイム・イン・ラブ(近藤・野村)
近藤のボーカルと野村のギターの演奏による曲。
エピタフ(田原)
キング・クリムゾンのカバー曲。
I'm So Exited(田原)
ポインター・シスターズのカバー曲。
セイクレット・ソング(近藤)
DON'T TELL ME YOU LOVE ME(田原)
ナイト・レンジャーのカバー曲。エンディングに近藤と野村が登場。
ハロー・アイ・ラブ・ユー(田原・野村・近藤)
ドアーズのカバー曲。
悲しきハイスクール(田原・野村・近藤)
近藤のアルバム「THANK 愛 YOU」収録曲。
ジュリエットへの手紙(田原・野村・近藤)
田原のアルバム「No.3 Shine Toshi」収録曲。
オーバー・チューアー
インストゥルメンタル。パッケージには表記されていない。
ためいきロ・カ・ビ・リー(近藤)
さらば‥夏(田原)
ジャンピング・ジャック・フラッシュ(田原・野村・近藤)
ローリング・ストーンズのカバー曲。
詩の贈り物(田原・野村・近藤)
甲斐谷望
甲斐谷 望
甲斐谷 望(かいたに のぞみ、1988年10月18日 - )は、IBC岩手放送のアナウンサー。
岩手県宮古市生まれ。3歳まで同市に居住し、その後盛岡市に引っ越す。以後現在まで盛岡市に在住。
岩手県立盛岡第二高等学校在学中、NHK杯全国高校放送コンテスト朗読部門で準優勝し、第78回選抜高等学校野球大会の開閉会式の司会を務めた。元IBC同僚アナの土村萌及びHBC元アナで現スポーツディレクターの佐々木佑花とは高校の先輩後輩の間柄でもある。
高校卒業後、岩手県立大学総合政策学部に進学。2年次から4年次までの3年間、ETロボコン東北大会の司会進行役を務める。
2011年、IBC岩手放送入社。入社3週間前に発生した東日本大震災報道のため、研修中でありながら入社してすぐ取材、ニュース読みなどを担当していた。現在は主に『ニュースエコー』のサブキャスターなどを務める。
ニュースエコー(サブキャスター及び気象担当。18:15-18:55 木・金担当。 2013年4月〜2015年3月まで月-木、2015年4月〜2016年3月まで月-水、2016年4月〜9月まで木-金、2016年10月〜2017年12月まで月-金担当。担当曜日以外にも取材キャスターとして出演する場合があった。)
わが町バンザイ(水曜 19:00-19:52、2016年5月4日 - )
歌のない歌謡曲(月~金「朝からRADIO」内7:45-8:00、2012年4月2日 - )
リクエストマンデー(月曜 20:00 - 22:00、2021年1月4日 - )
※その他、不定期でスポーツ中継のリポーターも担当する場合がある。
じゃじゃじゃTV(リポーター、中継コーナー及びスタジオ担当。2011年4月 - 2013年3月30日)
じゃじゃじゃFriday(アシスタントMC、2012年4月6日 - 2013年3月29日)
ニュースエコー(気象担当として。水曜担当、2012年4月2日 - 2013年3月27日)
いわて希望の一歩(ナレーター、2011年6月 - 2014年3月)
第25回マイルチャンピオンシップ南部杯JPN1オープン(司会、2012年10月8日放送)
(第4回 大船渡市、2013年7月20日放送回)
IBC岩手放送 開局60周年記念番組 「池上彰と考える 復興 その先のいわて」(司会、2014年3月9日放送)
輝け!ひと・まち・未来〜谷藤裕明 盛岡市長に聞く〜(司会、2015年9月22日放送)
希望と笑顔があふれるまちに〜釜石市・野田武則市長に聞く〜(司会、2015年12月31日放送)
池上彰と考える 復興 その先のいわてⅡ -人口減少に対抗せよ!-(司会、2016年3月12日放送)
じゃじゃじゃTV(中継リポーター、2016年6月4日)
共感バラエティー ある!ある!岩手 2018(司会、2018年1月24日放送)
JNNふるさと紀行 #5「おでんせ岩手〜平泉から始まる賢治の足跡〜」(BS-TBS、2011年11月19日放送)
JNN28局女子アナ発今年は絶対コレがくる全国ご当地ネタ選手権JJJ-1グランプリ(TBS制作、2012年1月1日放送)
(TBS制作、岩手県担当。2016年1月24日、1月31日放送回)
タビノバ~女子アナ旅部 臨時集会スペシャル~ (BS-TBS、2016年6月5日放送)
音楽の日2019 第1部(TBS制作、釜石市・釜石鵜住居復興スタジアム会場進行。2019年7月13日放送)
こちら志家町6-1(2011年10月8日 - 2012年3月31日)
ワイドステーション(火曜担当 2011年4月5日 - 2012年4月3日)
マカタトSTUDIO 3600(水曜担当 2012年10月3日 - 2013年3月27日)
朝からRADIO (村松文代・菊池幸見の代役、2015年10月29日・30日、2016年9月14日、2018年6月5日、2018年11月26日)
のびのびサタデー(神山浩樹の代役、2019年11月30日)
のりこの週刊おばさん白書(後藤のりこの代役、2019年4月14日、2019年11月24日)
水越かおるのすっぴん土曜日(水越かおるの代役、2018年11月3日公開放送、2020年1月11日)
ワイドステーション(水越かおるの代役、2019年3月13日)
過去に母校である岩手県立大学のオープンキャンパスのPRビデオにも出演していた。外部リンク参照。
オールバニ・アンド・スケネクタディ鉄道
オールバニ・アンド・スケネクタディ鉄道(オールバニ・アンド・スケネクタディてつどう、Albany and Schenectady Railroad)、当初はモホーク・アンド・ハドソン鉄道(モホーク・アンド・ハドソンてつどう、Mohawk and Hudson Railroad)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州において最初に建設された鉄道であり、アメリカ合衆国の鉄道の中でも初期の鉄道である。
モホーク・アンド・ハドソン鉄道は1826年4月17日にモホーク・アンド・ハドソン会社として設立され、1831年8月9日に開業した。1847年4月19日にオールバニ・アンド・スケネクタディ鉄道へ改称した。この鉄道は1853年5月17日にニューヨーク・セントラル鉄道へ合併された。
1825年12月28日、スケネクタディ郡出身のジョージ・ウィリアム・フェザーストンホーはモホーク・アンド・ハドソン鉄道会社の設立を知らせる新聞広告を出した。モホーク・アンド・ハドソン鉄道は1826年4月17日に、ニューヨーク州で最初に路線特許を受けた鉄道会社となった。建設工事は1830年8月に開始され、1831年9月24日にオールバニからスケネクタディまで、両市を隔てるパイン・ブッシュ地区を通じて16マイル(約25.6 km)の路線が開通した。蒸気機関車のデウィット・クリントン (蒸気機関車)は、この年の7月2日に最初の試運転を行った。当時はエリー運河が最新の交通手段であったが、コーホーズ滝があるためにこの2つの町の間では多くの閘門があり、非常に長い所要時間がかかっていたため、鉄道は陸上交通手段を拡大するものとみられていた。
1832年にある利用者が雑誌に以下のように書いている。「6月28日、スケネクタディ到着。人類の驚くべき発明の中でも、蒸気機関車は間違いなく一級のものだろう。この比類のない能力の発揮により、かつては通行不可能な障害であったところを滑らかに平らにして通行していくことができる。谷は埋められ、山はならされ、距離は抹殺されたように思われる。私にとってこの新奇で素晴らしい人類の能力の発揮例である機関車をより細かく調べられるように、私はできるだけ機関車に近い場所に自分の席を占めた。そうして、まるで見えない何かの力によって飛んできたように16マイルの距離を40分で到着し、スケネクタディではエリー運河のバッファロー行きの船に乗り込んだ。」
斎島汽船
斎島汽船(いつきしまきせん)は、広島県呉市豊浜町大字豊島(豊島)に本社を置く、海運会社。
1972年(昭和47年)に、旧豊浜町が1000万円の資本金の内、740万円を出資し、第三セクター会社として設立された。
2005年(平成17年)3月20日、豊浜町が呉市へ編入合併した際に呉市に引き継がれた。
2011年(平成23年)時点で、呉市直営の三角航路(呉市離島航路事業)との統合が検討されている。
2015年(平成27年)4月1日から久比港〜三角港まで運行開始
第八同栄丸
2004年1月就航、木曽造船建造
全長17.20m、幅3.80m、深さ1.55m、航海速力18ノット、旅客定員52名