tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
湖南高速道路
湖南高速道路(ホナムこうそくどうろ)(25号線)は、韓国の高速道路。全羅南道順天市から光州広域市、全羅北道、忠清南道論山市に至る全長195.1kmにわたる高速道路である。なお論山JCT(忠清南道論山市)から論山-天安高速道路と湖南高速道路支線(251号線)に分かれる。東光州IC-光山IC間のみ利用する場合は無料である。
(2001年 8月24日までは当時の表記による)
1970年 4月15日 ; 懐徳 JCT - 全州 IC 間 着工
1970年 12月30日 : 懐徳 JCT - 全州 IC 間 暫定2車線で開通。(ただし IC 周辺と論山訓練所附近は4車線。)
1973年 11月14日 : 全州 IC - 順天 IC 間 暫定2車線で全線開通。古西 JCT - 潭陽 IC 間 湖南高速道路潭陽線として開通(暫定2車線)
1978年 6月1日 : 全州 IC - 順天 IC間 有料化
1983年 4月25日 : 西大田 IC(現:JCT)- 論山 IC 間 拡張工事着工
1983年 8月4日 : 懐徳 JCT - 西大田 IC (現:JCT)間 拡張工事着工
1984年 5月4日 : 論山 IC - 西光州 IC 間 拡張工事着工
1985年 12月26日 : 西大田 IC(現:JCT)- 論山 IC 間拡張(2 -> 4車線)
1985年 9月14日 : 懐徳 JCT - 西大田 IC (現:JCT)間 拡張(2 -> 4車線)
1986年 8月30日 : 論山IC - 全州 IC 間 拡張(2 -> 4車線)
1986年 9月11日 : 全州 IC - 西光州 IC 間 拡張(2 -> 4車線)
1989年 6月1日 : 西光州 IC - 古西 JCT 間 拡張(2 -> 4車線)
1992年 11月9日 : 古西 JCT - 順天 IC 間 拡張工事着工
1996年 12月2日 : 古西 JCT - 順天 IC 間 拡張(2 -> 4車線)
1999年 1月1日 : 西全州 IC 開業
2001年 8月24日 : 高速国道の路線番号体系変更に伴い、路線番号を3号から25号に変更。起点を懐徳JCTから 西順天 ICに変更。論山 JCTから懐徳JCTは湖南高速道路支線(251号)となる。
2001年 9月28日 : 鶏龍 IC 開業
2002年 8月31日 : 内蔵山 IC 開業
2004年 12月29日 : 東林 IC 開業
2007年 5月15日 : 山月 IC 開業
2009年 12月17日 : 古西 JCT - 文興 JCT 間 拡張(4 -> 6, 8車線), 文興JCT 開業
2010年 7月20日 : 東光州 IC - 文興 JCT 間 拡張(4 -> 6車線)
2010年 10月27日 : 論山 JCT - 参礼 IC 間 拡張(4 -> 6, 8車線)
2012年 7月25日 : 陽村 IC 開業
湖南高速道路(25号線)
1 西順天(ソスンチョン)IC(南海高速道路(10号線))
SA 順天(スンチョン)SA(順天方向のみ)
2 昇州(スンジュ)IC
3 住岩(チュアム)IC
SA 住岩(チュアム)SA
4 石谷(ソクコク)IC
5 谷城(コクソン)IC
SA 谷城(コクソン)SA
6 玉果(オククァ)IC
7 大徳(テドク)JCT(高敞-潭陽高速道路(253号線))
8 昌平(チャンピョン)IC
9 古西(コソ)JCT(光州-大邱高速道路(12号線))
TG 東光州(トングァンジュ)料金所(本線料金所)
9-1 文興 (ムンフン) JCT
10 東光州(トングァンジュ)IC
11 龍鳳(ヨンボン)IC
12 西光州(ソグァンジュ)IC
13 東林(トンニム)IC
14 山月 () IC
15 光山(クァンサン)IC
TG 光州(クァンジュ)料金所(本線料金所)
16 長城(チャンソン)IC
17 長城(チャンソン)JCT(高敞-潭陽高速道路(253号線))
SA 白羊寺(ペギャンサ)SA
18 白羊寺(ペギャンサ)IC
19 内蔵山(ネジャンサン)IC
20 井邑(チョンウプ)IC
SA 井邑(チョンウプ)SA
21 泰仁(テイン)IC
22 金山寺(クムサンサ)IC
23 金堤(キムジェ)IC
SA 伊西 (イソ) SA
24 西全州(ソチョンジュ)IC
25 全州(チョンジュ)IC
26 参礼(サムネ)IC
27 益山(イクサン)JCT(益山-浦項高速道路(20号線))
28 益山(イクサン)IC
SA 礪山(ヨサン)SA
29 論山(ノンサン)JCT(論山-天安高速道路(25号線))(湖南高速道路支線(251号線))
(30以後は論山-天安高速道路の項目参照)
湖南高速国道道路(251号線)
1 論山(ノンサン)JCT(論山-天安高速道路(25号線))(湖南高速道路(25号線))
2 論山(ノンサン)IC
2-1 陽村(ヤンチョン) IC
SA 筏谷(ポルゴク)SA(論山方向のみ)
3 鶏龍(ケリョン)IC
SA 鶏龍(ケリョン)SA(大田方向のみ)
4 西大田(ソデジョン)JCT (大田南部循環高速道路) (300号線)
5 儒城(ユソン)IC
6 儒城(ユソン)JCT(唐津-盈徳高速道路)(30号線)
7 北大田(プクテジョン)IC
8 懐徳(フェドク)JCT(京釜高速道路(1号線))
懐徳JCT-全州IC間を建設する時、「なぜ慶尚道(京釜高速道路)には4車線で建設しておきながら、全羅道(湖南高速道路)には(暫定)2車線で建設するのか。これこそ湖南地域に対する冷遇ではないか」と槍玉にあがったが、「交通量を考えて2車線でも十分であり、将来4車線に拡幅するため用地も確保してある」との説明により収まっていった。しかし、1975年の時点で7路線中、4車線の高速道路は京釜高速道路と京仁高速道路、蔚山高速道路だけである。それ以外は2車線であった。
湖南高速道路
湖南高速道路支線
論山市 - 鶏龍市
論山-天安高速道路
論山-天安高速道路(ノンサンチョナンこうそくどうろ)(25号線)は、論山JCT(忠清南道論山市)から天安JCT(忠清南道天安市)に至る全長82kmの高速道路である。ソウル首都圏から大田広域市周辺を通過せずに全羅北・南道へ通過できるルートである。
なお、経営は民間企業である天安論山高速道路株式会社が行っている。ハイパスは専用レーンがないので電子カードを徴収員に渡す。
2002年 12月23日 : 全 区間 開通
2014年 7月29日 : 南豊歳 IC 開通
(29以前は湖南高速道路の項目参照)
29 論山(ノンサン)JCT(湖南高速道路(25号線))(湖南高速道路支線(251号線))
TG 南論山(ナムノンサン)料金所(本線料金所)
30 錬武(ヨンム)IC
31 西論山(ソノンサン)IC
32 灘川(タンチョン)IC
SA 灘川(タンチョン)SA(順天方向のみ)
SA 利仁(イイン)SA(天安方向のみ)
33 南公州(ナムゴンジュ)IC
34 公州(コンジュ)JCT(唐津-尚州高速道路(30号線))
SA 正安(チョンアン)SA
35 正安(チョンアン)IC
35-1 南豊歳(ナムプンセ)IC
TG 豊歳(プンセ)料金所(本線料金所)
36 南天安(ナムチョナン)IC
37 天安(チョナン)JCT(京釜高速道路(1号線))
論山-天安高速道路区間を出る場合、順天方向は南論山料金所、天安方向は豊歳料金所で論山-天安高速道路(韓国道路公社管理分の走行区間があればそれを含めて)の通行料金を徴収し、韓国道路公社管理分の通行券を渡す。
J-FRIENDS
J-FRIENDS
J-FRIENDS(ジェイ-フレンズ)は、ジャニーズ事務所内の関西出身のメンバーがいるユニット3組による、阪神・淡路大震災へのチャリティー活動の一環として1997年12月に結成され、2003年3月まで活動した期間限定のスペシャルプロジェクト。
TOKIO(城島茂・山口達也・国分太一・松岡昌宏・長瀬智也)
V6(坂本昌行・長野博・井ノ原快彦・森田剛・三宅健・岡田准一)
KinKi Kids(堂本光一・堂本剛)
1997年までにデビューしていた事務所所属グループの中で、関西出身者がいる(下記参照)、この3グループTOKIO、V6、KinKi Kidsがユニットとして活動することとなった。総勢13名。
最年長から城島茂(関)→坂本昌行→山口達也→長野博→国分太一→井ノ原快彦→松岡昌宏→長瀬智也→堂本光一(関)→森田剛→堂本剛(関)→三宅健→岡田准一(関)
関…関西出身のメンバー
1995年1月17日の阪神・淡路大震災へのチャリティー活動の一環として1997年12月に結成。主に毎年年末にCDリリースやジャニーズカウントダウンライブを行い、収益の一部を被災者救済の義援金として寄付するとともに、募金の呼びかけなど社会貢献活動を行った。
震災発生当時の小学校1年生が義務教育を終了するまでを期限とした活動だったため、2003年3月でその活動に幕を降ろした。リリースしたシングル・ミニアルバムは、全てオリコン初登場1位を獲得している。
2004年3月18日、神戸市役所内に「ありがとうJ-FRIENDS」と題された記念碑が建立された。
J-FRIENDS結成以前のチャリティー活動を含めると、寄付総額は9億1822万6449円。
古今著聞集
古今著聞集(ここんちょもんじゅう)は鎌倉時代、13世紀前半の人、伊賀守橘成季によって編纂された世俗説話集。単に『著聞集』ともいう。事実に基づいた古今の説話を集成することで、懐古的な思想を今に伝えようとするものである。20巻30篇726話からなり、『今昔物語集』に次ぐ大部の説話集である。1254年(建長6年)10月頃に一旦成立し、後年増補がなされた。今昔物語集・宇治拾遺物語とともに日本三大説話集とされる。
古今著聞集序には「宇県亜相巧語之遠類、江家都督清談之余波也」とあり、宇治大納言物語や江談抄の遠類としてまとめられた。さらに実録を補う事が意図であることを述べ、勅撰集の部類に倣ったその構成は実に整然としている。古今著聞集の序や跋文によると、橘成季が、官を辞めて閑暇をえて編纂したものである。説話収集にあたっては、『台記』『中右記』『江談抄』といった家々の記録を調べ、いろいろな場所を訪ね、人から話を聞いたとしている。現在流布しているものは、すべてが橘成季の手になるものではなく、後年に江談抄、十訓抄などから追記されている。
六国史の後、平安中期から鎌倉初期に至るまでの説話700余編は、神祇・釈教・政道忠臣・公事・文學・和歌・管絃歌舞・能書・術道・孝行恩愛・好色・武勇・弓箭・馬藝・相撲強力・書圖・蹴鞠・博奕・偸盗・祝言・哀傷・遊覧・宿執・闘諍・興言利口・恠異・變化・飮食・草木・魚虫禽獣の30編に分類され、百科事典的性格を持っている。
各篇の冒頭には、その篇に収録されている説話に応じた、事の起源や要約的な内容が記され、それに続いて、説話が年代順に記されている。題材を多く王朝社会に仰ぎ、尚古傾向も著しい。
公卿日記を下地とした記録風の逸話から、下々の庶民に関する異聞奇譚まで、その描写対象は多岐にわたるが、中でも各種芸能の説話に富んでいるのは、琵琶を藤原孝時に学び、詩歌絵画などにも優れた作者成季の才芸を反映している。作者が関白九条道家の近習であったこともあり、『古今著聞集』の観点は摂関家寄りである。江戸期の逸著聞集・近世江戸著聞集・新著聞集等多くの著聞集物に影響を与えた。
古今の説話の集成とはいえ、大半が王朝時代の説話で占められ、当代の説話は比較的少ない。これは、名門橘氏の出身である成季の王朝志向によるものであると同時に、当代を「末代」・「世の末」と呼ぶ成季の当代への批判的意識を示している。その一方で、輿言利口篇などの特色ある当代の説話群を形成することによって説話文学としての価値を高からしめている。
後鳥羽院、鳥羽法皇、欽明天皇、用明天皇、推古天皇、神功皇后、待賢門院、藤原歓子、円融院、九条良経、小式部内侍、文屋康秀、藤原頼長、藤原忠実、藤原家隆、藤原実国、藤原師実、藤原孝時、藤原頼通、藤原実定、藤原宗輔、藤原実能、藤原忠通、藤原師長、藤原隆方、藤原伊通、藤原定家、藤原顕輔、藤原璋子、藤原季通、藤原公実、藤原清輔、藤原斉信、藤原貞敏、源雅定、源有仁、源経仲、源俊房、源博雅、俊恵、性空、勝覚、弘法大師、藤原家隆、橘正通、藤原俊家、飛鳥井雅経、柿本人麻呂、為平親王、中院通方、孔子、白楽天、玄宗 (唐)、養由基、など。
西海岸高速道路
西海岸高速道路(ソヘアンこうそくどうろ)(15号線)は、全羅南道務安郡から全羅北道、忠清南道、京畿道を経由してソウル特別市衿川区まで至る全長341kmの高速道路である。
(2001年8月24日までは当時の表記による)
1994年7月6日 安仲IC(現:西平沢IC)- 安山JCT - 西昌JCT間 開通
1995年12月28日 安山JCT - 日直JCT ソウル-安山高速道路として開通
1998年8月25日 務安IC - 木浦IC 開通
1998年10月30日 群山IC - 舒川IC 開通
1998年11月25日 始興(シフン)IC(現:衿川IC)-日直JCT ソウル安山高速道路として開通
2000年11月10日 安仲IC - 唐津IC 開通
2001年8月24日 高速国道路線指定令改正により路線番号を11号線から15号線に。ソウル-安山高速道路を西海岸高速道路に統合。起点を西昌JCTから木浦ICに。西昌JCT-安山JCTは嶺東高速道路へ路線名変更。
2001年11月10日 舒川IC - 唐津IC間 開通
2001年12月21日 務安IC - 舒川IC間 開通(これをもって全線開通)
1 木浦(モクポ)IC
1-1 竹林 (チュンニム) JCT(南海高速道路(10号線))
2 一老(イルロ)IC
TG 木浦(モクポ)料金所(本線料金所)
3 務安(ムアン)IC
4 咸平(ハンピョン)JCT(務安-光州高速道路 (12号線))
SA 咸平天地(ハンピョンチョンジ)SA(木浦方向のみ)
5 咸平(ハンピョン)IC
SA 咸平天地(ハンピョンチョンジ)SA (ソウル方向のみ)
6 霊光(ヨングァン)IC(霊光原子力発電所)
7 高敞(コチャン)JCT(高敞-潭陽高速道路(253号線))
8 高敞(コチャン)IC
SA 高敞(コチャン)コインドル SA
9 禅雲寺(ソヌンサ)IC
10 茁浦(チュルポ)IC
11 扶安(プアン)IC
12 西金堤(ソギムジェ)IC
13 東群山(トングンサン)IC
SA 群山(クンサン)SA(木浦方向のみ)
14 群山(クンサン)IC
SA 群山(クンサン)SA(ソウル方向のみ)
15 東舒川(トンソチョン)JCT(舒川-公州高速道路(151号線))
16 舒川(ソチョン)IC
SA 舒川(ソチョン)SA
17 春長台(チュンジャンデ)IC
18 武昌浦(ムチャンポ)IC
19 大川(テチョン)IC
SA 大川(テチョン)SA
20 広川(クァンチョン)IC
SA 洪城(ホンソン)SA
21 洪城(ホンソン)IC
22 海美(ヘミ)IC
SA 瑞山(ソサン)SA
23 瑞山(ソサン)IC
24 唐津(タンジン)JCT(唐津-盈徳高速道路(30号線))
25 唐津(タンジン)IC
西海(ソヘ)大橋
SA 行淡島(ヘンダムド)(オーシャンパークリゾート)SA
26 松嶽(ソンアク)IC
27 西平沢(ソピョンテク)IC
28 西平沢(ソピョンテク)JCT(平沢-堤川高速道路(40号線), 平沢-始興高速道路(153号線))
29 発安(パラン)IC
SA 華城(ファソン)SA
30 飛鳳(ピボン)IC
SA 梅松(メソン)SA
31 梅松(メソン)IC
31-1 八谷(パルゴク)JCT (木浦方面から嶺東高速道路の江陵方面に行く場合のみ利用可能)
32 安山(アンサン)JCT(嶺東高速道路(50号線))
TG 西ソウル(ソソウル)料金所(本線料金所)
33 鳥南(チョナム)JCT(ソウル外郭循環高速道路(100号線))
PA 牧甘(モッカム)PA
34 牧甘(モッカム)IC (第三京仁高速化道路: 地方道 330号線)
35 光明駅(クァンミョンニョク)IC
36 日直(イルチク)JCT(第二京仁高速道路(110号線))
37 衿川(クムチョン)IC
西部幹線道路(城山大橋方面)へ直結
京釜高速道路
京釜高速道路(キョンブこうそくどうろ)(1号線、高速国道京釜線)は、大韓民国釜山広域市金井区から慶尚南道、蔚山広域市、慶尚北道、忠清北道、大田広域市、忠清南道、京畿道を経てソウル特別市瑞草区まで至る全長416.1kmの高速国道である。全線にわたって 1 アジアハイウェイ1号線の一部となっている。
全区間を韓国道路公社が管轄するが、久瑞ICのランプ部は釜山広域市施設管理公団が管理する。なお、ソウル市内の良才ICから漢南ICまでの区間は、2002年の路線体系改正で高速国道から指定解除された。しかしそのあともソウル特別市の都市高速道路としてされて、「市区間」「ソウル区間」などに呼ばれている。なお、当区間はソウル特別市施設公団が管理している。
韓国の高速道路網において一番重要な路線であり、かつ路線番号も特別ルールとして1番と付けられている。バイパス道路として唐津-盈徳高速道路、中部内陸高速道路、尚州-永川高速道路などが開通し、長距離のトラフィックにおいてはだいぶ分散されたものの、ソウルや大邱近郊では重要な通勤路線であり、現在も一日十万台以上の高い通行量を記録している。
京釜高速道路の建設には道路公債のほかに日本国と大韓民国との間の基本関係に関する条約(日韓基本条約)にともなう円借款が充てられ、いわゆる漢江の奇跡の象徴としてしばしば紹介される。鉄道の大動脈の京釜線と異なり、蔚山広域市・慶州市を経由する(密陽市を通る京釜線の経路には大邱-釜山高速道路が並行している)。水原IC - 新葛JCT間は8車線拡幅以前は、非常時のための滑走路機能も備えていた。
南二JCT-天安JCT・金泉IC-懐徳JCT・永川IC-慶山IC・釜山IC-彦陽JCT・彦陽JCT-永川IC:6(3+3)
新葛JCT-良才IC・東灘JCT-水原IC・天安JCT-烏山IC・懐徳JCT-清州JCT・慶山IC-金泉IC:8(4+4)
水原IC-新葛JCT・清州JCT-南二JCT・烏山IC-東灘JCT:10(5+5)
一部通行量が多いが狭くて拡張が困難な個所においては、路肩を車線として活用するようフレキシブルな対応を行っている。
総距離:416km
天安IC-良才IC:最高110km/h、最低60km/h
その以外の区間:最高100km/h、最低50km/h
(2001年8月24日までは旧路線番号体系による)
1968年2月1日:建設着手
1968年12月21日:漢南IC-水原IC (22.4km) 開通
1968年12月30日:水原IC-烏山IC (15.6km) 開通
1969年9月29日:烏山IC-天安IC (38.1km) 開通
1969年12月10日: 天安IC-大田IC (66.9km) 開通
1969年12月19日: 大邱IC-釜山IC (122.7km) 開通
1970年7月7日: 大田IC - 大邱IC - (151.7km) 開通(全線開通)
1972年4月5日:西大邱IC開業(????年廃止)これに伴って大邱ICを東大邱ICに改称。
1972年5月19日:板橋IC開業
1973年6月25日:慶山IC開業
1973年10月31日:秋風嶺IC開業
1977年4月15日:大邱ICを東大邱ICに改称
1978年12月20日:洛東(ナクトン)IC開業(1984年南亀尾ICに改称)
1983年6月10日:新灘津IC開業
1984年11月29日:清原IC開業
1986年7月24日:木川IC開業
1986年10月5日:良才IC-板橋ICにあるソウル料金所を板橋IC南方に移転。
1987年12月3日:南二JCT-懐徳JCT (21.7km) 車線拡張(4 → 6車線)
1992年7月14日:良才IC-水原IC (15.2km) 車線拡張(4 → 8車線)
1993年7月29日:水原IC-清原IC (100.1km) 車線拡張(水原IC - 天安IC-(4 → 8車線)、天安IC - 南二JCT(4 → 6車線)、南二JCT - 清原IC(6 → 8車線))
1993年12月27日 乾川IC開業
1995年9月7日:盤浦IC-良才IC (5.2km) 車線拡張(4 → 6車線)
1999年8月25日:清原IC-懐徳JCT (14.3km) 車線拡張(6 → 8車線)
1999年9月6日:懐徳JCT-飛竜JCT(14.7km) 車線拡張、移設(4 → 8車線)
2001年8月24日:高速道路路線番号体系変更に伴い起点を漢南ICから釜山ICに変更。(路線番号は変更なし)
2002年12月5日:天安IC-天安JCT(5.8km) 車線拡張(4 → 8車線)
2003年12月30日:東大邱IC-亀尾IC (60.8km) 車線拡張(4 → 6車線)
2005年12月14日:釜山IC-彦陽JCT (40.5km) 車線拡張(4 → 6車線)
2005年12月15日:増若(チュンヤク)-沃川IC (5.8km) 車線拡張、移設(4 → 6車線)
2006年9月29日:東大邱JCT-慶山IC車線拡張(4→8車線)
2006年11月8日:慶州IC-東大邱JCT (54km) 車線拡張(4 → 6~8車線)
2006年12月13日:亀尾IC-永同IC (47.2km) 車線拡張(4 → 6~8車線)
2015年:永同IC-沃川IC車線拡張、路線移設。(4 → 6車線
老圃インターチェンジはソウル方面への高速バスの便宜のために開設されたインターチェンジで、以前は釜山インターチェンジから中央路を北上してバスターミナルへ向かっていた。
漆谷郡 - 亀尾市 - 金泉市
毎週土曜日、日曜日の09:00~21:00(韓国時間)は新灘津ICから瑞草ICまで中央分離帯に近い1車線をバスを含む乗合自動車に限って通行可能である(定員12人以下の乗合自動車は6人以上乗車時に限って通行可能である)。
祝日も同様である。
アフリカ統一機構
アフリカ統一機構(アフリカとういつきこう、Organization of African Unity, OAU, Organisation de l'Unité Africaine, OUA)は、かつてアフリカ大陸に存在した国際組織。
国連憲章と世界人権宣言を尊重し、アフリカ諸国の統一と連帯を促進し、人民の生活向上のための相互協力・調整、国家の主権と領土を守り、独立の擁護、新植民地主義と闘うことが目的。1963年5月25日発足。2002年7月9日にアフリカ連合へ発展した。
アフリカ地域諸国の連帯・団結により、政治的・経済的発言力を強化することのほか、植民地主義と戦うことを目的とする世界最大の地域統合だった。特に冷戦期においては、大国による武力介入の可能性を考慮し、政治的中立性にも配慮して戦争や人権侵害を防止できなかったことから「独裁者クラブ」と揶揄されることもあった。ただし、チャド・リビア紛争では平和維持活動としてザイールとナイジェリアとセネガルによるインター・アフリカ軍を派遣した。
1963年、エチオピア皇帝ハイレ・セラシエ1世、エジプト大統領ガマール・アブドゥル=ナーセル、ガーナ大統領クワメ・エンクルマらの尽力で発足した。エチオピアのアディスアベバに当時のアフリカ独立国33カ国のうち、除外された南アフリカ共和国と不参加のモロッコ、トーゴを除く、30カ国の元首・政府首脳が会議を開き、憲章に調印した。加盟国はOAU成立以前の政治状況を反映して大きく3つのグループに分かれており、いくつかの問題で対立がみられた。1961年1月にできたカサブランカ・グループ(ガーナ、ギニア、マリ、アルジェリア、モロッコ)、1960年12月にできたブラザビル・グループ(旧仏領諸国のうちセネガル、コートジボワール、コンゴなど12カ国)、その他のリベリア、トーゴ、ナイジェリアなどのモンロビア・グループが存在していた。しかし、ハイレ・セラシエ1世の仲裁もあって、汎アフリカ主義のもとアフリカ統一への機構の設立を実現させた。
1994年にアパルトヘイトを廃止した南アフリカ共和国が加盟することで、モロッコを除く全てのアフリカ諸国が加盟することとなった。モロッコは1963年の設立時より加盟していたものの、1982年にモロッコが領有権を主張する西サハラのサハラ・アラブ民主共和国がOAUに加盟したことに抗議し、1984年11月12日をもって脱退、後続のアフリカ連合にも参加していなかったが、2017年再加入した。
十訓抄
『十訓抄』(じっきんしょう、じっくんしょう)は鎌倉中期の教訓説話集。
仏典「十善業道経」に発想し、「十訓」こと十ヶ条の教誡を掲げ、古今和漢の教訓的な説話約280話を通俗に説く。儒教的な思想が根底を流れる。年少者の啓蒙を目的に編まれ、その後の教訓書の先駆となった。三巻/十編。
序文には「広く和漢の書物に目を通し、その中から教訓となる話を集めた」と書かれている。平安朝を中心に本朝・異邦の説話280を収め、『大和物語』『江談抄』『古事談』などの先行説話集や『史記』『漢書』など引用書の範囲は広い。また、平清盛など平家一門の生活圏における説話に、作者が直接見聞したと考えられるものも含まれている。
序文に従うと、建長4(1252)年の成立。
編者は未詳。当代随一の儒者として知られた菅原為長とする説、「妙覚寺本」なる伝本の奥書に記された「六波羅二臈左衛門入道」という人物とする説がある。
六波羅二臈左衛門入道には、湯浅宗業、後藤基綱、佐治重家などが比定されている。
後代の説話集に大きな影響を与え、『東斎随筆』などが本集を出典としている。また、『古今著聞集』と重複する話も多いことから、『古今著聞集』の増補時に使用されたと考えられている。
概ねそれぞれの徳目に沿った説話が収められるが、各編の分量は一定しない(最長の第十篇が80話以上を持つ一方、第二篇はわずか5話)。また、徳目自体も伝本によって多少の異同がある。
第一 人に恵を施すべき事
第二 傲慢を離るべき事
第三 人倫を侮らざる事 =人を馬鹿にしない事
第四 人の上を誡むべき事
第五 朋友を選ぶべき事
第六 忠直を存ずべき事
第七 思慮を専らにすべき事
第八 諸事を堪忍すべき事、もっとよく考えて生きる事
第九 懇望を停むべき事
第十 才芸を庶幾(しょき)すべき事
一類本(平仮名本・第七篇と第十篇の後半を欠く)、二類本(片仮名本)、三類本(一類本の欠部を二類本によって補う)、四類本(二類本に近い、流布本)の四種に大別される。いずれも成立から時代の降った近世以降の伝本であり、総じて古写本には恵まれない。
泉基博が二類本の完本(宮内庁書陵部本)を発見して以来、伝本研究が進展した。現在、二類本が原態に近いものとして重視されるが、一類本が原態に近い部分もある。
現行の版本は、「新訂増補国史大系」(吉川弘文館)、「新編日本古典文学全集」、抜粋版「日本の古典を読む」(各・小学館)、「十訓抄」(岩波文庫、度々復刊)がある。 「新編日本古典文学全集」は二類本の宮内庁書陵部本。「岩波文庫」は一類本の東京大学国文学研究室本を主な底本とする。
フォール・ニャシンベ
フォール・エソジムナ・ニャシンベ・エヤデマ
フォール・エソジムナ・ニャシンベ・エヤデマ(Faure Essozimna Gnassingbé Eyadéma, 1966年6月6日 - )は、トーゴの政治家で大統領。名のフォールはフォレとされることもある。ニャシンベ・エヤデマ第3代大統領の息子で、トーゴ共和国史上初めて、権力世襲により国家元首となった。
1966年6月6日、沿岸州のAfagnanに生まれる。フランスのパリに留学経験があり、またジョージ・ワシントン大学でMBAを取得するなど、テクノクラートとして国内では評判であった。ソコデ市の選挙区から選出された国会議員として、また父のニャシンベ・エヤデマ大統領の息子として、政界に太いパイプを持ち、2003年7月29日には設備・鉱業・電気通信相として入閣を果たす。
2005年2月5日、父が心臓発作で死去すると、トーゴ軍が共和国憲法の規定に反しフォール・ニャシンベの大統領就任を宣言。同憲法では大統領死去の際、国会議長が大統領職を代行し、60日以内に大統領選を行うと定められている。当初、フォール・ニャシンベ大統領はニャシンベ・エヤデマが務めるはずだった2008年までの任期を全うすると見られていたが、アフリカ連合や国際社会から「憲法違反で認められない」と非難され、同年2月25日に辞任。議会のボンフォー・アッバス副議長が暫定大統領に就任した。
2005年4月24日の大統領選で与党「トーゴ人民連合」の候補として出馬し当選。5月4日に再び大統領に就任した。2010年には再選、2015年には三選、2020年トーゴ大統領選選挙では得票率72.36%で4選された。
2022年9月22日、来たる27日に実施予定の故安倍晋三国葬儀にニャシンベ大統領がトーゴ代表として参列することが、日本国外務省により発表された。
トラヴュランス
トラヴュランス (TRABULANCE) は、株式会社シーディーブロスのアダルトゲームブランド。純粋な人気では事実上の親ブランドディーオーをも凌ぐと言われている2017年2月。
1998年12月に『はるあきふゆにないじかん』でデビュー。2作めの『魔女っ娘シルク』以降「実はもてもての主人公が、多数の女の子に言い寄られる」、曰く「らぶらぶ和姦ハーレム」の作品を作り続けている。主人公が女性キャラクターに嫌われる(ないし、殺される)という展開はブランド全作品通じてもほぼなく、また悲劇性のあるシナリオは極めて少ない。あくまでライトで「らぶらぶ」かつ「和姦」にこだわるメーカー。
2001年3月発売の『看護しちゃうぞ』では、それまでありそうでなかった「ハーレムルート」が初めて作られた。それまでの作品では、主人公は複数の女性キャラクターに言い寄られてはいたが、エンディングではその中のひとりを選ぶというシステムになっていた。しかし、登場する攻略対象キャラクター全員のエンディングを見れば、追加シナリオとして全員と関係を持つエンディングが発生するルートに入れるようになった。中には『尽くしてあげちゃう3』(2001年12月発売)のようなゲーム全編がハーレムルートという作品もあるが、その場合でも女性キャラクターは一言半句の文句も言わない辺りが「らぶらぶ和姦ハーレム」たる所以。
ほぼ全ての作品が同じ世界で展開されているのが、このブランド最大の特徴で、ある作品に登場したキャラクターが、若返ったり成長したりして他の作品に登場する、というキャラクターの使いまわしが行われている。そのため登場キャラクターの年代で、作品間の時間関係を察することができるようになっていた。ただし、イベントでトラビュランス社プロデューサーさばみそ亭は「(作品間の時間関係には)こだわっていない」と発言している。
ゲーム内容についてはあえて触れないものとする。
現在第5作まで発売。2001年4月には、同タイトル1作と2作に(2発売当時にはまだやっていなかったハーレムルートの)おまけシナリオを収録した「みんなで尽くしてあげちゃう」を発売。メディアをDVDにして(それまではCD-ROM)、過去作品数作を抱きあわせ販売するその方針は、「看板に偽りあり」事件と並んでユーザからの非難を浴びた。また、第2作でトラビュランスのマスコットキャラ(自称)の君島紀香が現在の形に納まった。なお、最新作『尽くしてあげちゃう5』ではハーレムルートが復活している。
現在第3作まで発売。「タイトルに問題がありそうな気がする」と君島紀香が言ったシリーズ。2作目は「女子寮は萌えているか」というサブタイトルがついていた。
現在第2作まで発売。1作目は「何も教えてもらってない!」。2作目は女性キャラクター4名全員が人妻・未亡人・バツいち、経産婦の未亡人という顔ぶれだった。
現在第3作まで発売。基本的には抱きあわせ販売の追加シナリオで、攻略対象となる女性キャラクターはひとりだけ。人数の幅ではなく、個人との奥行きを楽しむシリーズ。
現在3作まで発売(ただし、タイトルは発売順に『ふくらみかけ』『ふくらみかけりたーんず』『ふくらみかけ2』)。他タイトルとはうって変わって、貧乳と妹キャラに重点を置いたシリーズ。『ふくらみかけ2』では、『ふくらみかけりたーんず』に登場したキャラクターを、全員巨乳にして再登場させた。続編が発売されたタイトルでは唯一、原画が清水直隆ではないシリーズ。
すめらぎ琥珀が原画を担当した作品であり、2作まで発売されている。タイトルどおりの巨乳キャラに重点を置いた作品になっている。原画がコラムで最終回を発表している。
『尽くしてあげちゃう5』以降、かなり長い期間新作が発売されていないことと、看板原画家の志水直隆(現:志水なおたか)が他社にてソフトを発表しているため、事実上の活動休止状態である(ダウンロードコンテンツ発売は継続されている)。
秩父山地
秩父山地(ちちぶさんち)は、関東地方と中部地方にまたがる山地である。群馬県・埼玉県・東京都・神奈川県・長野県・山梨県の1都5県に広がる。秩父山系、秩父連山とも呼ばれる。最高峰は北奥千丈岳で、標高は2,601mである。
関東山地のうち相模川以北の部分を指し、おおむね、東は関東平野西端、南は相模川・桂川から笹子峠・甲府盆地北端、西はJR小海線、北は碓氷峠を境界とする(一部の山域を除くこともある)。
秩父山地の中心であり、奥秩父山地、奥秩父山塊とも呼ばれる。このうち、126,259haが秩父多摩甲斐国立公園に指定されている。奥秩父山塊も参照。
北奥千丈岳 (2,601m)
金峰山(甲州御岳山) (2,599m) - 日本百名山
国師ヶ岳(国師岳) (2,592m) - 日本三百名山
朝日岳(朝日山) (2,579m)
甲武信ヶ岳(甲武信岳) (2,475m) - 日本百名山
木賊山(雲切山) (2,468m)
小川山 (2,418m)
水晶山 (2,158m)
唐松尾山 (2,109m)
飛竜山(大洞山) (2,077m)
雲取山 (2,017m) - 日本百名山
笠取山 (1,953m)
芋木ノドッケ (1,946m)
横尾山 (1,818m)
飯盛山 (1,643m)
蕎麦粒山 (1,473m)
棒ノ折山(棒ノ嶺) (969m)
三宝山 (2,483m)
五郎山 (2,131.7m)
御座山 (2,112m) - 日本二百名山
和名倉山(白石山) (2,036m) - 日本二百名山
御巣鷹山 (1,639m)
高天原山(蟻ヶ峰) (1,979m) - 1985年8月12日発生の日本航空123便墜落事故の墜落地点。
白岩山 (1,921m)
三国山 (1,834m)
白泰山 (1,793.9m)
両神山 (1,723m) - 日本百名山
諏訪山 (1,549m) - 日本三百名山
霧藻ヶ峰 (1,523m)
南天山 (1,483m)
熊倉山 (1,426.5m)
妙法ヶ岳 (1,329m)
武甲山 (1,304m) - 日本二百名山
大持山 (1,294m)
諏訪山 (1,207.1m)
御岳山(秩父御岳山) (1,080.4m)
奥千丈岳 (2,409m)
黒金山 (2,231.6m)
瑞牆山 (2,230m) - 日本百名山
鶏冠山 (2,177m)
大菩薩嶺(大菩薩岳) (2,057m) - 日本百名山
乾徳山 (2,031m) - 日本二百名山
小金沢山 (2,014m)
雁ヶ腹摺山 (1,874m)
金ヶ岳 (1,764m)
七ツ石山 (1,757m)
鷹ノ巣山 (1,736.6m)
鶏冠山(黒川山) (1,716m)
茅ヶ岳 (1,704m) - 日本二百名山
曲岳 (1,642m)
黒富士 (1,635m)
滝子山 (1,620m)
三頭山 (1,531m) - 日本三百名山
六ツ石山 (1,478.9m)
源次郎岳 (1,477m)
帯那山 (1,422m)
御前山 (1,405m)
川苔山(川乗山) (1,363m)
太刀岡山 (1,295m)
大岳山 (1,266m) - 日本二百名山
生藤山 (990m)
御岳山(武蔵御岳山) (929m)
山中地溝帯・秩父盆地の北側にある山地で、埼玉県と群馬県に広がる。北端を鏑川、中部を神流川、南端を赤平川が流れる。上武山地の北から東にかけて中央構造線が走っており、下仁田町などで見ることができる。
赤久縄山 (1,523m)
稲含山 (1370.0m)
御荷鉾山 (1,287m)
二子山 (1,165.8m)
父不見山 (1,047m)
城峯山 (1,037.7m)
秩父盆地の東側にある山地で、埼玉県に属する。主にJR八高線の西側の山に小川盆地(小川町)を取り巻く山を含める。飯能市・日高市・毛呂山町・越生町・ときがわ町・嵐山町(らんざんまち)の西側、小川町・東秩父村の盆地部を除く全域、寄居町の南側、秩父市・皆野町・長瀞町の東側が該当する。東端で関東平野に接し、北西端を荒川、南西端を入間川が流れる。
武川岳 (1,051.7m)
丸山 (960.3m)
堂平山 (875.8m)
伊豆ヶ岳 (850.9m)
笠山 (837m)
大霧山 (766.6m)
JR横浜線の西側、国道413号の北側にある山域で、東京都と神奈川県の県境に連なる。多摩川水系と相模川水系の境。高尾山とその周辺は明治の森高尾国定公園に指定されている。
陣馬山 (854.8m)
高尾山 (599m)
荒船山・妙義山を中心とした山域で、群馬県と長野県に広がる。約600万年前まで活動していた古い火山地帯である。妙義荒船佐久高原国定公園に指定されている。
荒船山 (1,423m) - 日本二百名山
物見山 (1,376m)
熊倉峰 (1,234m)
平尾山(平尾富士) (1,156m)
妙義山 (1,103.8m) - 日本二百名山
沙石集
『沙石集』(しゃせきしゅう/ させきしゅう)は、鎌倉時代中期、仮名まじり文で書かれた仏教説話集。十巻、説話の数は150話前後。無住道暁(号は一円)が編纂。弘安2年(1279年)に起筆、同6年(1283年)成立。その後も絶えず加筆され、それぞれの段階で伝本が流布し異本が多い。記述量の多い広本系と、少ない略本系に分類される。
『沙石集』の名義は「沙から金を、石から玉を引き出す」ことをいい、世俗的な事柄によって仏教の要諦を説く意味であると言われている。僧侶の立場から経典を多く引用しているが、作者が博識であり好奇心に富んでいるため、単なる説教を脱化して興味津々たる文学作品となっている。
日本・中国・インドの諸国に題材を求め、霊験談・高僧伝から、各地を遊歴した無住自身の見聞を元に書いた諸国の事情、庶民生活の実態、芸能の話、滑稽譚・笑話まで実に多様な内容を持つ。その通俗で軽妙な語り口は、『徒然草』をはじめ、後世の狂言・落語に多大な影響を与えた。
ソニー・ダイナミック・デジタル・サウンド
ソニー・ダイナミック・デジタル・サウンド(Sony Dynamic Digital Sound)は、SDDS社(現:Sony Cinema Products Corporation)の開発した音声の符号化方式および劇場用音響システムなどの総称。
SDDSで上映された最初の作品は、ラスト・アクション・ヒーロー(1993年アメリカ映画)で7.1chサラウンド(正式には8ch)で上映された。
映画用35mmフィルムの両サイドに分けて音声圧縮データを光学録音したもので、最大8chサラウンドで再生する。サブウーハーチャンネルも全ての音声帯域を再生できる能力を持っている為、8chと表記される。スピーカーは、フロントが5chで、レフト、レフトセンター、センター、ライトセンター、ライトとなり、別にサブウーハーで、サラウンド用にレフトサラウンドとライトサラウンドが配置される。ドルビーデジタルプラス等で、採用している7.1chとは、違う配置となっており、70mmフィルムのスピーカー配置になっている。
ATRAC方式で音声データ圧縮されるので圧縮率はリニアPCMに対して1/5で、DATASATデジタルサウンドより少し圧縮した程度、サンプリング周波数は44.1kHzで、ビット深度は20bitである。
転送レートは2.2Mbpsであり、実際には、上記に上げた音声チャンネル以外にも4チャンネルのバックアップ音声信号や付属データ等を同時に読み込んでいる。また、フィルムの片側のトラックの音声をもう片方の音声トラックの別の位置に記録する事で、万一、片方のトラックの音声がフィルムの傷等で無くなったとしても、もう片方の別の位置にある同じデータから再生する事が可能となっており、デジタル音響システムの中で唯一デジタルデータのバックアップを有しているシステムである。もちろん、従来のアナログ音声トラックも記録しているため、デジタル音声の再生不良時にはアナログ音声トラックで再生を継続でき、3重のバックアップを備えている。
現在、劇場再生のみしか対応していない。(民生フォーマットにはない。)
デジタルデータがフィルムの両端に記録されているため、上映がロングランになるとフィルムに傷がつき、再生時にエラーが起き、アナログ音声の上映となりやすい。
日本においては再生機が普及しておらず、再生できる劇場は少ない。
発心集
『発心集』(ほっしんしゅう)は、鎌倉初期の仏教説話集。『方丈記』の作者として知られる鴨長明(1155-1216年)晩年の編著。建保4年(1216年)以前の成立。『長明発心集』とも。仏の道を求めた隠遁者の説話集で、『閑居友』、『撰集抄』などの説話集のみならず、『太平記』や『徒然草』にまで影響を及ぼし、説話の本性というべきものを後世に伝えている。
流布本は全8巻・102話であるが、現存しない3巻本が最も原型に近いと考えられ、そのほか5巻62話の異本もある。伝本に古写本は無く、「慶安四年片仮名本」と「寛文十年平仮名本」が版本として刊行された流布本であり、神宮文庫本が5巻の近世写本である。
天竺・震旦よりは本朝に重心を置き、発心譚・遁世譚・極楽往生譚・仏教霊験談・高僧伝など、仏教関係の説話を集録。仏伝からの引用が多い。長明自身を含む隠遁者(西行が有名)が登場人物の主体をなす。盛名を良しとせず隠遁の道を選んだ高僧(冒頭の玄賓僧都の話など)をはじめ、心に迷いを生じたため往生し損なった聖、反対に俗世にありながら芸道に打ち込んで無我の境地に辿り着いた人々の生き方をまざまざと描き、編者の感想を加えている。人間の心の葛藤、意識の深層を透視したことで、従来の仏教説話集にはない新鮮さがある。
なお簗瀬一雄など一部の研究者からは、流布本の巻1 - 6と巻7・8では、背景となる思想などが異なっているとして「流布本の巻7・8は別人による増補ではないか」との指摘がされている。
高尾稔など増補説に否定的な見解を取る研究者も多い。いずれにせよ古写本が現存していない状況のため、論争に決着をつけるのは困難な状況である。
『方丈記・発心集』(三木紀人校注、新潮社「新潮日本古典集成」、1976年、新装版2016年)
『発心集 現代語訳付き』(浅見和彦・伊東玉美訳注、角川ソフィア文庫(上下)、2014年)
日本紙パルプ商事
日本紙パルプ商事株式会社(にほんかみパルプしょうじ)は、京都を発祥地(第3代中井三郎兵衛創業)とする東京都中央区に本社を置く紙専門商社である。同社の売上高は、5354.95億円 (2018年)、アメリカVeritiv Corporation (net sales: $8.7B、2018年)、アメリカCentral National-Gottesman (revenue: $6.0B、2018年)に次ぐ売上高世界3位の紙商グループである。 又、近年では古紙再資源化やバイオマス発電・太陽光発電等にも積極的に取り組むなど、事業の多角化を推進している。2019年、同社は、英国同業2位のプレミア社を約52億円で買収した。
1845年(弘化2年)、当時の三越=「三井越後屋呉服店」で番頭をしていた中井三平(中井三郎兵衛 (3代))が独立し、京都にて和紙商「越三商店」として設立された。この時、丸に越の暖簾(現在の三越のロゴマーク)の使用を同族以外で特別に認められた。
1859年(安政6年)には、「丸に井桁三」の暖簾(現在の三井グループのシンボルマーク)の使用も特別に許されている。
1870年(明治3年)、息子(養嗣子)の中井慈眼(中井三郎兵衛 (4代))に越三商店の経営を譲った中井三平は、かつての主家である三井家総領家八代 三井八郎右衞門高福に請われ、三井家大元方総元締などの要職に就任し、三井銀行(現在の三井住友銀行)や三井物産の設立に深く関与した。特に、三井銀行では副長を務め、三野村利佐衛門や中上川彦次郎を支えた。1898年(明治31年)前田製紙合名会社(現日本製紙釧路工場)へ出資するなど国の殖産興業に協力した。
三井グループ綱町三井倶楽部所属。
王子製紙、日本製紙など国内製紙メーカーの販売代理店事業の他、製紙製造から古紙リサイクルに至るまで幅広い事業を行っている。
東京都中央区勝どき三丁目12番1号 フォアフロントタワー
関西支社 - 大阪市中央区瓦町一丁目6番10号
中部支社 - 名古屋市中区丸の内三丁目22番24号 名古屋桜通ビル12階
京都営業部 - 京都市中京区三条通東洞院西入梅忠町22番地
九州支社 - 福岡市博多区博多駅前三丁目2番1号 日本生命博多駅前ビル9階
北日本支社東北営業部 - 仙台市青葉区中央四丁目6番1号 住友生命仙台中央ビル3階
北日本支社北海道営業部 - 札幌市中央区北2条西1丁目1番地 マルイト札幌ビル4階
香港、上海、北京、深圳(中国)
ソウル(韓国)
台北(台湾)
ジャカルタ(インドネシア)
ホーチミン、ハノイ(ベトナム)
バンコク(タイ)
クアラルンプール、ジョホールバル(マレーシア)
ドバイ(アラブ首長国連邦)
マニラ(フィリピン)
カルカッタ(インド)
ニューヨーク、ロスアンゼルス、ヒューストン(アメリカ)
シドニー(オーストラリア)
オークランド(ニュージーランド)
デュッセルドルフ(ドイツ)
パリ(フランス)
ヘルシンキ(フィンランド)
1845年(弘化2年) - 第3代中井三郎兵衛が京都において和紙商、越三商店として創業。
1876年(明治9年) - 京都府御用掛として梅津パピール・ファブリック(後の王子製紙京都工場)の製品を販売。日本初となる洋紙販売を行う。
1902年(明治35年) - 合名会社中井商店に改組。
1916年(大正5年)12月15日 - 株式会社中井商店に改組。資本金200万円。
1963年(昭和38年)5月 - 中井株式会社に社名変更。
1968年(昭和43年)4月 - 北興産業株式会社を合併し、北陸紙業株式会社から大阪地区の営業権を譲受。
1970年(昭和45年)1月 - 株式会社富士洋紙店と合併、日本紙パルプ商事株式会社に社名変更。資本金17億円。
1972年(昭和47年)10月 - 東証2部に上場。
1973年(昭和48年)8月 - 東証1部に指定替え。
1973年(昭和48年)10月 - 大証1部に上場(2003年12月上場廃止)。
2001年(平成13年) 東京地区においてISO14001認証取得。
2003年(平成15年)8月 - トーメングループの紙パルプ事業を譲受。
2010年(平成22年)4月 - アメリカグールド社の株式51%を取得し子会社化。
2011年(平成23年)4月 - 三栄グループとの資本業務提携。
2011年(平成23年)4月 - 子会社の株式会社中井本社を吸収合併。
2011年(平成23年)4月- コアレックスホールディングス株式会社(現・JPコアレックスホールディングス株式会社)およびその子会社を連結子会社化。
2012年(平成24年)10月 - 本社を東京都中央区日本橋本石町から現在地に移転。
2015年(平成27年)10月 - 旧本社ビルを建て替えた「日本橋日銀通りビル」が、2015年度グッドデザイン賞を受賞。
2017年(平成29年)4月 - 簡易株式交換により福田三商株式会社を完全子会社化。
2018年(平成30年)7月 - 東京都中央区日本橋室町三丁目4-4に、旧JPビルを建て替えた「OVOL日本橋ビル」が竣工。(三井ガーデンホテル日本橋プレミア併設)
2019年(平成31年)3月 - 京都市下京区に、「OVOL京都駅前ビル」が竣工。同年5月に、「リッチモンドホテル プレミア京都駅前」としてオープン。
JPロジネット株式会社(旧・ジェーピー共同物流株式会社)
JPトランスポートサービス株式会社(旧・中井紙輸送株式会社) ※JPロジネットの子会社
株式会社札幌紙流通センター ※JPロジネットの子会社
株式会社箱崎紙流通センター ※JPロジネットの子会社
株式会社エコポート九州(本社 熊本市)
株式会社エコパワーJP(本社 釧路市)
玉虎流
玉虎流(ぎょっこりゅう、Gyokko-ryu)は、日本の武道である指頭術と忍術 (忍法)、骨指術に特化した流派。平安時代(794〜1192)に戸澤白雲斎(1156〜1159)によって創立された。宗家の称号は初見良昭(1931〜)から石塚哲司に受け継がれ、高松寿嗣(1889〜1972)から受け継がれたとされている。
指頭術
指頭術(しとうじゅつ)とは、室町時代の坂上太郎国重が創始した徒手武術である。
坂上太郎国重の流派は玉虎流指頭術である。
指頭術には、指一本でも敵を倒せるという意味合いも含まれる。
古沢平作
古澤 平作(こさわ へいさく、1897年7月16日 - 1968年10月5日)は、日本の医学者、精神科医。東北帝国大学助教授。
日本に精神分析の技法を導入し日本独自の精神分析学を開拓し、力動的な臨床精神医学の基礎をつくることに貢献した。アカデミズムの世界に精神分析学をはじめて導入したのは東北帝大教授であった丸井清泰(1886‐1953)であったとされるが、正統的精神分析療法を習得しこれを広めたのは,丸井の門下であった古沢平作であった。
神奈川県厚木生まれ。旧制第二高等学校、東北帝国大学医学部を卒業、同精神科の丸井清泰の下で助教授を務めた。丸井と衝突し、1932年-33年にかけてウィーン精神分析研究所に留学、ジークムント・フロイトに学ぶとともに、ステルバ(R.Sterba)の教育分析とフェダーンの指導を受けた。フロイトにドイツ語で論文『罪悪感の二種』を提出した。同論文で古澤は母子関係にひそむ阿闍世コンプレックスの原型を暗示した。1933年に博士論文「精神乖離症幻視に就て」で東北帝大医学博士。1934年精神分析クリニックを開業、1950年より日本精神分析研究会を運営、1955年日本精神分析学会を創設し初代会長となった。多くの精神分析家を育てた。
古澤は、フロイトのエディプス･コンプレクスが父子関係を重視するのに対し早期母子関係に注目した阿闍世コンプレックス理論を唱えた。この日本独自の理論の形成にあたり古澤が下敷きにしたのは、浄土真宗の仏教者近角常観とその仏教説法の内容であった。後に小此木啓吾や土居健郎ら古澤の弟子たちによって宗教性を取り除いた形で継承された。。
森田正馬との間で論争を行った。
瀬戸内晴美を診察したことがある。
旧制二高時代、仏教道交会の寮で、黒川利雄と同室となり、以後、親しく交わり、ウィーン留学時代を共に過ごした(武田専;精神分析と仏教、1990)。
博士論文:精神乖離症幻視に就て (独文) 1933
『 精神分析学理解のために』日吉病院精神分析学研究室出版部 1958
『 精神分析の理解のために』1~5 掲載誌 東京医事新誌 / 東京医事新誌局 [編]
『フロイド選集 第3巻 続精神分析入門』 日本教文社, 1953
『フロイド選集 第15巻 精神分析療法』日本教文社, 1958
シャトル・アメリカ
シャトル・アメリカ Shuttle America Airlines
シャトル・アメリカ(シャトル・アメリカ、英語:Shuttle America)はかつて存在したユナイテッド航空などの大手航空会社のリジョーナル路線を中心に運航するアメリカの地域航空会社である。2017年1月31日をもって運航を終了し、親会社のリパブリックエアウェイズ・ホルディングズと合併した。
1998年、アメリカ合衆国インディアナ州フォート・ウエーン市にて設立。
シャトル・アメリカの機材は以下の航空機で構成される(2013年8月現在)
英語版では4件記載されている。
詳しくはw:Shuttle America
スーパータイムあきた
『スーパータイムあきた』は、秋田テレビで放送されていた秋田県向け平日夕方のローカルワイドニュース番組。
前番組の『FNNテレポートあきた』に代わり1989年4月3日より放送開始、1997年3月28日までの8年間にわたり放送された。本番組の正式タイトルは、「AKTスーパータイムあきた」で実際のオープニングタイトルは「AKTスーパータイム FNN」であった。
番組前半は全国ニュースとして『FNNスーパータイム』を放送。そして秋田県内のニュース、スポーツ情報・お天気コーナーは番組後半から放送するという構成になっていた。
ただし、週末の『FNNスーパータイム』のローカル枠は『AKTニュース・お天気ダイアリー』と別番組扱いで放送していた。
初代ニュースキャスターの鈴木陽悦は、名物キャスターとしてこの番組で名を馳せた。放送終了後、『FNNザ・ヒューマンあきた』がこの放送枠での後番組としてスタートした。なお、タイトルロゴの｢あきた｣の部分は『ニュースあきた』のものを流用した。
番組上では全国枠が『AKTスーパータイム』、ローカル枠が『スーパータイムあきた』となっていたが、新聞のテレビ欄では全国枠・ローカル枠ともに『AKTスーパータイム』としてオムニバス番組扱いしていた。
== 放送時間 ==
1989年4月3日 - 1994年9月30日
月曜日 - 金曜日 18:00 - 19:00
1994年10月3日 - 1997年3月28日
月曜日 - 金曜日 17:58 - 19:00
※秋田県内ローカルパートは18時20分(末期は18時25分から)より(月曜日 - 金曜日)。
== 歴代ニュースキャスター ==
1989年4月3日 - 1994年3月31日 鈴木陽悦、高橋紀子
1994年4月1日 - 1996年3月29日 鈴木陽悦、高橋紀子、佐藤美加(スポーツスクランブル担当)
1996年4月1日 - 1997年3月28日 石塚真人、佐々木恵子、佐藤美加(スポーツスクランブル担当)
ヌメルス・クラウズス
ヌメルス・クラウズス(ラテン語:Numerus Clausus:定員制限の意)は、ドイツで導入された全国的な入学制限の制度のこと。アビトゥーアを有するものは希望するあらゆる大学へ入学できるのだが、近年その希望者の増加に伴い、大学の学生収容能力を超えるところがでてきた。これに対処するために導入された大学入学の際の選抜がヌメルス・クラウズスである。主に人気の大学や分野(医学部、法学部等)に適用される。
またヌメルス・クラウズス適用学科でも、定員数の一定の割合は外国人希望者用に割り当てられている。これは、外国人がドイツの総合大学で学ぶことを重視しているためである。
東ガーツ山脈
東ガーツ山脈(ひがしガーツさんみゃく、Eastern Ghāts、తూర్పు కనుమలు Toorpu Kanumalu、கிழக்குத் தொடர்ச்சி மலைகள்)は、インドの東海岸沿いの山脈である。西海岸沿いには西ガーツ山脈(Western Ghāts)があり、その間はデカン高原である。ベンガル湾に沿って山脈との間に海岸平野が伸びる。山脈は多数の丘陵山地から成り、地域の名前が付いている。東ガーツ山脈は片麻岩等の変成岩や硅岩から成り、西ガーツ山脈より岩石が古く、地質構造が複雑である。周囲には、ゴーダーヴァリ川、マハナディ川、クリシュナ川、カーヴェーリ川の4つの主要河川がある。