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訴えの利益
訴えの利益(うったえのりえき)とは、国家の裁判機関を用いて紛争を解決するに値するだけの利益・必要性のことである。これを欠く訴えは不適法として却下される。
民事訴訟においては、原告の請求に対し本案判決をすることが当事者間の紛争を解決するために有効かつ適切であること。行政訴訟においては、行政処分の取消訴訟の場合、事案において本案判決を下す利益があること。
給付の訴えの利益 : 給付の訴え(給付訴訟)は、通常、被告が任意に履行しないために提起されることから、一般的には訴えの利益があるといえる。確定した給付判決がある場合には、通常は重ねて給付判決を受ける利益がないが、時効の中断の必要がある場合には訴えの利益が肯定される。
将来の給付を求める訴えは、(1)将来の給付の基礎となる資格を有し、(2)あらかじめその請求をする必要がある場合に限り、提起することができる(民事訴訟法135条)。履行期限が到来していない以上債務者はその請求に応じる必要がないから、特にあらかじめ請求をする必要があることを要求している。将来の給付の訴えの利益が認められる例としては、原告が主張する権利の存在を被告が争っており、将来の履行期において被告が任意に履行することが考えがたい場合などが挙げられる。
大阪国際空港訴訟判決(最大判昭和56年12月16日民集35巻10号1369頁)は,将来給付の訴えを主として期限付請求権や条件付請求権について例外的に求められたものと位置づけ、継続的不法行為における損害賠償請求権は(1)請求権の基礎となるべき事実関係及び法律関係がすでに存在し、その継続が予測されるとともに、(2)請求権の成否及び内容につき債務者に有利な影響を生ずるような将来における事情の変動があらかじめ明確に予測しうる事由に限られ、(3)請求異議の訴えによってのみ執行を阻止しうるという負担を債務者に課しても格別不当とはいえない場合、の全てを満たした場合に限り請求(権)の適格性が認められ、適法であるとした。「訴えの利益」という言葉は当該判例には現れていないが、「請求権の適格」という文言を「訴えの利益」と読み替えてよいとの指摘がされている。
確認の訴えの利益:確認の訴えについては訴えの利益の問題が多い。詳しくは確認の利益を参照。
確認の訴えは、日本国の裁判所においては「司法権が発動するためには具体的な争訟事件が提起されることを必要とする。」「抽象的な判断を下すごとき権限を行い得るものではない。」とされており、確認の訴えを行うためには争訟が具体的な事態である事を要する(請求が具体的な内容となっている事を要する)。
確認の訴えは、一般に、通常の民事訴訟においては「法律上の利益」として認められる権利義務関係についての確認のみ認められる(それ以外は裁判所法3条1項の「法律上の争訟」ではないとされ却下される。)。ただし、行政事件訴訟法における客観的訴訟である民衆訴訟及び機関訴訟においては、「法律に定める場合において、法律に定める者に限り」(行訴法42条)、特別に「法律上の利益にかかわらない資格で提起する」(行訴法5条)ことが出来る。
例外として、民事訴訟法134条では法律関係を証する書面の成立の真否を確定するための確認請求を許している。
形成の訴えの利益 : 形成の訴え(形成訴訟)は、法規の定める形成権の行使による権利義務関係ないし法律関係の形成・変更を目的とする訴訟であるから、法律に規定がある限り、訴えの利益が認められるのが通常である。しかし、事情の変更等の理由により、形成権の行使が無意味であると認められる場合には、訴えの利益を欠くことになる。例えば、重婚を理由とする後婚の取消しの訴えは、後婚が離婚により解消された場合には訴えの利益を欠く(最判昭和57年9月28日民集36巻8号1642頁)。
裁判は、現実的救済を目的とするので取消判決により原告の救済が達成できなければ、訴えの利益は認められない。
処分の効果がなくなった後も、なお取消訴訟で回復すべき法律上の利益がある場合、訴えの利益は肯定される(行訴法9条1項かっこ書)
(最高裁判例 昭和37年01月19日)
(最高裁判例 昭和43年12月24日)
甲、乙が競願関係にある場合において、甲が乙に対する免許処分の取消を訴求する場合において、当該免許期間が満了しても、乙が再免許を受けて免許事業を継続しているときは、甲の提起した訴訟の利益は失われない。
新潟空港訴訟(最高判例 平成元年2月17日)
原告を法律上の利益を有する者として認めたものの、その主張自体には自己の法律上の利益に関係がないとして退けられた。
(最高裁判例 平成4年01月24日)
町営の土地改良事業の工事等が完了して原状国復が社会通念上不可能となった場合であっても、認可により設定された権利関係は存続しているので、事業の施行の認可の取消しを求める訴えの利益は消滅しない。
もんじゅ訴訟 (最高裁判例 平成4年09月22日)
いわゆる「朝日訴訟」(最高裁判例 昭和42年05月24日)
(最高裁判例 昭和55年11月25日)
自動車運転免許の効力停止処分を受け、免許の効力停止期間を経過し、かつ、処分の日から無違反・無処分で一年を経過したときは、違反点数が無くなったので処分の取消によつて回復すべき法律上の利益を有しない。
いわゆる長沼ナイキ事件 (最高裁判例 昭和57年09月09日)
(最高裁判例 昭和59年10月26日)
工事が完了した場合における建築確認の取消を求める訴えの利益は、失われる
(最高裁判例 平成5年09月10日)
(最高裁判例 平成10年04月10日)
再入国不許可処分の取消を求める訴えの利益は、本邦を出国した場合には失われる
クイーンモード山脈
クイーンモード山脈(クイーンモードさんみゃく、クイーンマウド山脈とも、Queen Maud Range)は、南極大陸のロス海最奥部にある山脈である。ビクトリアランドから続く南極横断山脈の一部。最高峰はウェイド山 (Mount Wade) の 4,083 m。この山は沿岸に聳えているが、海にはロス棚氷が厚く覆っており、融けることはない。山脈の名称は、ノルウェーのモード女王から付けられた。
大森玲子
大森 玲子
大森 玲子(おおもり れいこ、本名同じ、1984年3月21日 - )は、日本のタレント、歌手である。当初は本名で活動していたが、Eldie Media Worksに事務所移籍した際に「相原玲」(あいはられい)に改名。その後大森玲子名義に戻している。
北海道函館市出身、一時期東京暮らしを経て千葉県船橋市育ち。
ホリプロ時代の芸名は本名の大森玲子(おおもり れいこ)。Eldie Media Works所属時代の芸名は相原玲。ホリプロ時代は休業期間を除きHiPメンバー。また、HiP内で「EARTH(Eri Ayana Reiko True Horizon)」という内部ユニットにも所属。当時の愛称は「れーこ」(本人は“れ→こ"という表記を好んでいた)。
第21回ホリプロタレントスカウトキャラバン「PURE GIRLオーディション」ピュアガール賞を受賞し、清純派アイドルとして芸能界入り。
『家政婦は見た!』シリーズのゲスト出演でドラマデビュー。
テレビアニメ『魔法のステージファンシーララ』(テレビ大阪ほか)のヒロイン役で声優を務め、同時に特徴的なアニメ声を生かして主題歌で歌手デビュー。また、この年は「EARTH(アース)」として写真集、DVD&ビデオも発売し、NTV『スーパージョッキー』で宣伝するなど当時流行のジュニアアイドルブームにおいてU-15タレントとして多忙を極め、“ポスト優香"と目されていた。
大阪・毎日放送ラジオで深夜の生放送番組に出演したことで、大阪府警がホリプロと毎日放送の社員を労働基準法違反の疑いで書類送検した。
この件に関してジャニーズ事務所所属の未成年タレントの深夜労働を合法化していたいわゆる「芸能タレント通達」(昭和63年7月30日基収355号)が、(歌手デビューもしていた)彼女には及ばないのは理不尽ということで一部からは批判も出ていたが、2000年(平成12年)4月13日に行われた「第147回国会 青少年問題に関する特別委員会 第5号」において、それに対する見解が示されている。
4月、高校進学を機に学業優先を理由として芸能活動を休止。2001年8月20日復帰、HiPを主体に活動再開。
9月16日放送TBS系『関口宏の東京フレンドパークII』で山口智充と来園したが、金貨0枚に終わった。
交際男性とのキス写真を週刊誌に掲載される。大森はこのプライベート写真流出をリベンジポルノと考えている。その後も地元でのヤンキー生活が暴露され、清純派のイメージが大きく傷ついた。
12月、ホリプロとの契約が終了(事実上の解雇)。
3月、Eldie Media Worksと契約、相原玲と改名し新たに活動をスタート。
Eldie Media Worksと4月との契約を終了し、バンド「Rainy UNGLEBUN」のRayとしての活動に専念。
7月29日、Rainy UNGLEBUNが解散。
ホリプロOBスタッフが設立した事務所「ファイブドアーズ」(現:ADS)に移籍し、芸名を元の大森玲子に戻して芸能活動を再開している。
7月8日放送TBS系『爆報! THE フライデー』に登場。バンド時代に入れたタトゥーの除去手術(青山セレスクリニックにて施術)や、「交際男性との現場写真を週刊誌に掲載」のことも扱われた。「現在の職業は水商売」と紹介されている。
11月28日、会社経営者と入籍。
2005年3月以前、2014年以降は「大森玲子」名義での活動。放送中のものには●マークを付する。
てゆーか! (1997年9月29日 - 1998年3月27日、テレビ朝日)
家政婦は見た! (1997年10月16日、テレビ朝日)- 田辺あゆみ役
拝啓!!刑事プリ夫様(1998年、日本テレビ)
DAIBAッテキ!! (1998年10月 - 1999年3月、フジテレビ)
恋ボーイ恋ガール(1999年4月 - 9月、フジテレビ系列)
ナイトinナイト火曜日 おっちゃんVSギャル (1999年4月 - 9月、朝日放送) - レギュラー
つるまげどん(2001年 - 2002年、毎日放送)
どうぶつ奇想天外! (2001年10月 - 2003年9月、TBS) - レギュラー解答者
就球魂(2003年、日本テレビ)
おすぎのシネバラ! (2004年4月 - 12月、スカイパーフェクTV!チャンネルNECO) - アシスタント
●HOT WAVE (第3週、テレ玉・チバテレビ・tvk)
かっぺー・れーこのぴゅあぴゅあ!あいらんど(1998年7月 - 10月、文化放送・ABCラジオ)
大森玲子のさて・サテ・サテライト(1998年10月 - 12月、衛星)
大森玲子のデジパラ(1998年12月 - 1999年3月、衛星)
オレたちやってま〜す 金曜日(1999年4月 - 9月、MBSラジオ) - 先述のように諸問題により降板
DJアッコのパニックスタジオ(録音・1999年4月 - 2000年3月、TOKYO FM) - 準レギュラー
HiP HOP パラダイス(1999年9月 - 2000年4月、文化放送) - 活動休止による降板
SUPER STAR QR 火曜日(2002年4月 - 10月、文化放送) - パーソナリティ
アニメ特撮グランプリ(2005年4月 - 9月、bayfm)
MOZAIKU NIGHT〜No.1 Music Factory〜(bayfm)
JAM PUNCH! (bayfm)
ARTIST JAM (FM PORT)
●MOOCS Indies Grand-Prix (2006年11月 - 、Niftyのネットラジオ「MOOCS STATION」)
La La La 〜くちびるに願いをこめて〜 (1998年4月29日、EMIミュージック・ジャパン)
アニメ「魔法のステージファンシーララ」主題歌
トランス・パランス (1998年6月24日、EMIミュージック・ジャパン)
アニメ「魔法のステージファンシーララ」挿入歌、「ファンシーララ」名義
追伸 (1999年9月8日、EMIミュージック・ジャパン)
ワンダースワン用ゲーム「TERRORS」のエンディング曲
夢のマント (2000年2月23日、EMIミュージック・ジャパン)
アニメ「ニャニがニャンだー ニャンダーかめん」主題歌
グッと、も〜ニングっ! (1998年9月9日、EMIミュージック・ジャパン)
Wonderland (2000年3月23日、EMIミュージック・ジャパン)
桃太郎電鉄 〜SOKOZIKARA〜 (1999年12月8日、東芝EMI)
収録曲の一つである「いつかどこかで」を歌唱。作詞:篠原ともえ、作曲:関口和之
上記の活動以外に、バンドPiNKS名義で一時活動していた(実兄mahが参加。兄のバンドanyの影響を強く受けており、楽曲はanyのコピーが主であった)。
魔法のステージファンシーララ(1998年4月 - 9月、テレビ東京) - 篠原みほ/ファンシーララ 役
カレイドスター(2003年4月 - 2004年3月、テレビ東京) - ジュリー 役
EARTH (1998年、ワニマガジン、ISBN 4-89829-262-3) - 野村恵里×酒井彩名×大森玲子の3人による。その他ビデオがパイオニアLDCから、DVDがIMAGICAから発行されている。
きのう、きょう、あした。(1999年、ワニブックス)
玲子図鑑(2002年、音楽専科社)
茶碗蒸し
茶碗蒸し(ちゃわんむし)は、日本料理の一つで、蒸し茶碗に具材と溶き卵に出汁を加えた卵液を注ぎ入れて蒸した料理である。また汁物の一種ともされる。なお、蒸し茶碗に入れて蒸した料理でも、かぶら蒸しや、空也蒸し、羽二重蒸しなどは茶わん蒸しとはよばない。
円筒状の茶碗に椎茸・ギンナン・ユリ根・蒲鉾(主に板蒲鉾)・鶏肉・小海老・焼きアナゴ・帆立などの具材と、溶き卵に薄味の出し汁を合わせたものを入れ、吸口にミツバや柚子の皮などを乗せて蒸し器で蒸す。蒸し器の蓋はずらして乾いた布巾を挟んでおく。
急激に加熱すると、卵が早く凝固して隙間(す)ができる。これは、60度程で固まりはじめる卵のたんぱく質と100度で沸騰する水に温度差があることで生じる。マイタケを生のまま入れるとプロテアーゼ(タンパク質分解酵素)の作用で卵が凝固しなくなるので、火を通してから入れる。
夏場には冷やして上に冷たいダシをはり、冬場には熱いままで提供される。
業務用として茶碗蒸し用の具材入り卵液が販売されている。
大阪発祥の郷土料理の茶碗蒸しの具にうどんを加えたものを小田巻き(苧環)蒸し(おだまきうどん)、あるいは信田蒸しと呼ぶ。
地域や家庭により貝類や白身魚、栗の甘露煮や筍の水煮、生麩などを入れる例がある。
米子市を中心とした鳥取県西部では春雨を入れるのが定番とされている。
宅配やファミリーレストランなど、寿司を扱っている店舗では、サイドメニューとして出されることもある。
マガダン
マガダン(Магадан)はロシア連邦の都市。マガダン州の州都。オホーツク海に面する海港都市である。港は5月から12月まで使用可能。造船や漁業が盛ん。人口は約9万人。郊外にソコル空港を持つ。
20世紀初頭からロシア帝国は極東での資源探索を進めており、現在のマガダンから300km北のコリマ川上流に金の鉱山(コルィマ鉱山)を発見していたが、厳しい気候と不便な交通から開発は進まなかった。ソビエト連邦時代になってコルィマの開発計画が立てられ、オホーツク海北部のタウイ湾(タウイスカヤ湾)奥のナガエフ湾に港を作ってコルィマへの玄関とすることになった。こうして1929年にナガエフ湾岸の現在のマガダンの位置に町が建設された。
この町は極東の強制収容所や強制労働の拠点になった。1932年にはマガダンに流刑者の強制収容所が建設された。その後、300km北のコルィマ鉱山への道路がつくられ、さらに、1700km離れたヤクーツクとも道路で結ばれて、次第に市街地が形成された。1939年には正式に市となった。
1953年には新たに設置されたマガダン州の州都となった。スターリンの時代には、流刑者はまずインディギルカ号などの護送船でマガダンに送られ、強制労働に従事するべくここからシベリアの各地へ送られていった。1996年、犠牲者を悼む慰霊碑「悲しみのマスク」が建設された。
その後、ペレストロイカによる対外開放の進展に伴い、外国人に開放された。経済混乱や僻地であることから人口の急減が起こり、1989年に15万人だった人口は2008年に9.6万人となっている。
マガダン (1991-2020)
シベリア鉄道のスコボロディノ駅からロシア連邦道路A360がその終点のヤクーツクまで来ていて、そこのレナ川対岸のニジュニー・ベスチャからマガダンまでロシア連邦道路R504(別名「コルィマ街道」)が通じている。マガダンへの鉄道ルートはなく、市内交通はバスが専らの足である。
ソコル空港からはウラジオストク便やモスクワ便などが運行されている。また、冬以外は海運も盛んである。
マガダンには地区の人類学博物館、地区の地質学博物館、町の図書館などがあり、また大学もある。町中には、至聖三者大聖堂がそびえている。また最近カトリック・アンカレジ教区(Roman Catholic Archdiocese of Anchorage)に属するカトリック教会(参照:Church of the Nativity (Magadan))もできている。エルンスト・ネイズヴェスヌイの巨大な彫刻「悲しみのマスク」(「Mask of Sorrow」)もこの町の丘の上にある。
マガダンは過去に強制労働キャンプの場所でもあり、ヴァルラーム・シャラーモフの小説でも扱われていて、またミハイル・クルーク(Mikhail Krug)の歌にも出てくる。
北東国立大学(СВГУ、もと北方国際大学 - СМУ)
1945年にソビエトが対日参戦し、多くの日本人の将兵や民間人がソビエト領内に連行されるシベリア抑留が発生すると、マガダンはその移入地となった。日本人はここからコリマの金鉱などに送られ、多くは現地で死亡することになった。その後、1991年になって日本政府の遺骨調査団が初めて訪問した。
2003年には、日本人の自転車冒険家安東浩正がロシア北西部のバレンツ海沿岸都市ムルマンスクからマガダンまで冬季にマウンテンバイクで横断し、帰国後には第8回植村直己冒険賞を受賞した。
現在では、マガダン国際教育大学 (МГПИ) と北海道教育大学との間で協定が結ばれ、教職員や学生の交換留学が行われている。その後、マガダン国際教育大学を吸収合併した北方国立大学では、日本語講座も開設されている。
USA アンカレッジ、アメリカ合衆国 1991年
People's Republic of China 通化市、中国 1992年
Latvia イェルガヴァ、ラトビア 2006年
中嶋敦子
中嶋 敦子
中嶋 敦子(なかじま あつこ、1961年〈昭和36年〉12月21日 - )は、日本の女性アニメーター、キャラクターデザイナー。フリー。夫はアニメーターの平田智浩。
神奈川県出身。アニメ専門学校の国際アニメーション研究所に進学、在学中に『ワンワン三銃士』の動画のアルバイトをしたのが初仕事である(同専門学校はスタジオ・ルックと繋がりがあった)。卒業後の1982年(昭和57年)にフリーのアニメーターとして専門学校同期の小田不二夫ら仲間8人とピグモン8という作画スタジオを設立し、ルックの下請けを開始。1984年頃にはピグモン8を離れ、斉藤格や靏山修の主宰する作画スタジオ・トウニウへ移籍する。
1985年にテレビアニメ『うる星やつら』第192話「早く来てダーリン! ラムの危険な結婚話」で初の作画監督。『うる星やつら』の作画監督や版権物原画で見せた女性キャラクターの扇情的な絵柄が男性アニメファンの注目を集め始めた。初のキャラクターデザインとなった1989年からの『らんま1/2』ではそれを前面に押し出し、本格的に注目を浴びる。
『うる星やつら3 リメンバー・マイ・ラブ』以降は、フリーとしてスタジオディーンに机を置いて仕事をしていた。
『めぞん一刻』や『逮捕しちゃうぞ the MOVIE』などで更に昇華した扇情的な絵柄では男性から、『るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚-』や『GetBackers-奪還屋-』などで見せた中性的かつ耽美的な絵柄では女性からの支持が高い。
なお、白鳥あずさ(しらとり あずさ)中嶋自身がキャラクターデザインを担当したらんま1/2のキャラクター。という別名義を使っていたこともある。1988年頃までは中島敦子とクレジットされていた。
E-LOGIN(1995年-2002年発行分:表紙担当 / アスペクト、エンターブレイン)
『中嶋敦子画集』(ムービック、1996年4月) 4-8960-1227-5
『Magical cute 中嶋敦子E-LOGIN表紙画集』(エンターブレイン、2001年4月) 4-7577-0425-9
『クリエイターデジタル画集 Vol.1 中嶋敦子』デジタル画集CD-ROM(ウィンズコクヨー、2001年10月5日)
『艶 中嶋敦子STYLE』(マッグガーデン、2004年6月29日) 4-8612-7049-9
『煌 中嶋敦子画集』(エンターブレイン、2009年3月28日) 4-7577-4105-7
せかいめいさくアニメえほん1 - 三びきの子ぶた(文:梯有子)
せかいめいさくアニメえほん5 - オオカミと七ひきの子やぎ(文:住田いずみ)
GUNNER(著:てつまよしとう)
わたしのファルコン(著:夏見正隆)
テイルズ・オブ・ザ・ワールド なりきりダンジョン3(著:工藤治)
テイルズ オブ シンフォニア(著:矢島さら)
なぞらえ屋秘匿文書 桃と鬼の轍 (著:有里紅良 / アスキー・メディアワークス、2011年8月) 978-4-04-870474-8 表紙および本文には書かれていないが、キャラクターデザイン原案者が存在する。デザイン原案は夢来鳥ねむの手によるもの。
佐藤文康
佐藤 文康
佐藤 文康(さとう ふみやす、1976年8月25日 - )は、TBSテレビのチーフアナウンサー。
静岡県富士市出身。静岡県立富士高等学校、早稲田大学人間科学部スポーツ科学科(現・スポーツ科学部)卒業。
1999年4月、TBSにアナウンサー34期生として入社。同期入社は豊田綾乃と海保知里、ディレクターの千野晴己がいる。
妻は女優のみれいゆ。
中学時代の1991年、全日本中学陸上800メートルで優勝。
早稲田大学時代は競走部に所属。同部の同期には日本テレビ元アナウンサーの新谷保志、現在テレビ朝日に勤務する酒井秀行らがいる。
2010年6月には、2010 FIFAワールドカップ中継のため南アフリカ滞在中に長女が誕生している。
長らくスーパーサッカーを担当するなど、サッカーとのかかわりが深い。スーパーサッカーのメインキャスター・加藤浩次からも「文康はサッカー(番組)やらなきゃだめだよ」とコメントされている。
2005年に行われた世界陸上ヘルシンキ大会の女子棒高跳び決勝でエレーナ・イシンバエワが世界新記録を更新した跳躍の際に「ワールドレコードアーティスト」と実況した。このフレーズは以降の世界陸上中継でイシンバエワのキャッチフレーズとして使われ続けている。
2007年、女優のみれいゆと結婚。5月6日に婚姻届を提出し、10月7日に都内で披露宴を行った。結婚の3年前にスポーツキャスターの荻原次晴の紹介で知り合い、交際をスタートした。
アスリート夢共演(2022年4月4日 - )
賞金奪い合いネタバトル ソウドリ〜SOUDORI~(ナレーター、2022年10月3日 - )
スポーツ中継(サッカー、陸上競技、野球、ゴルフ、バレーボール、スポーツクライミング、障害者スポーツなど)
森本毅郎・スタンバイ!(スポーツスタンバイ/不定期)
パンサー向井の#ふらっと(ニュースキャスター/不定期、2022年4月 - )
オリンピック中継(ロンドン、リオ、東京)※ロンドンはラジオ中継
FIFAサッカーワールドカップ中継(ドイツW杯ラジオ実況、南アフリカW杯、ロシアW杯)
南アフリカW杯 決勝トーナメント1回戦ドイツ×イングランドなどを実況
ロシアW杯 コロンビア×日本のラジオ実況
2010年アジア大会サッカー競技 決勝を除くすべての日本戦を実況担当(決勝のみ他の仕事のため清水大輔が担当)
2017日本シリーズ・DeNA×ソフトバンク第4戦
2018年アジア大会(競泳、陸上など)
JNNニュースの森(スポーツコーナー)
ジャスト(ジャストキャッチ担当)
総力報道!THE NEWS(木・金曜のスポーツコーナー司会。2009年10月1日 - 2010年3月26日。他曜日は岡村仁美が担当)
S☆1(2012年4月1日未明(3月31日深夜) - 2017年3月27日未明(26日深夜))
JNNフラッシュニュース(不定期)
炎の体育会TV(不定期)
宮川賢のカストリRADIO 2000GT(2000年4月 - 9月)中継レポーター
TBSラジオ エキサイトベースボール(実況・リポーターを担当、2017年限りで放送を終了)
伊集院光とらじおと(ニュース/不定期)
石原恒和
(家族について)「父は身を粉にして働いていたけれど、実は趣味の人だったんだなと、僕は50歳になってやっと気づきました。若いころは俳句が好きで文芸で身を立てたいと思っていたようです。80歳になったとき、作りためた俳句をまとめたいというので僕が手伝って句集を出しました。釣りの情景が目に浮かぶような句が多かった。父の『桜鯛跳ね計量の定まらず』という句が好きです。魚釣りを趣味のように楽しんでいたかもしれないと感じました」「囲碁も好きでアマチュア5段か6段くらいの腕前だった。囲碁は父に教わり、将棋は常連の釣り客に教わりました。でもほぼ毎日釣りに行ってしまうので、私は1人で将棋や囲碁を指していました。ゲーム好きになり、ポケモンのゲームやカードゲームをプロデュースするようになった原点はこのころにあったと思います」と話した。
日本経済新聞社新聞社編集委員の中村直文氏が執筆したコラムでは、ポケモンがロングセラー化した理由について、「まずは画期的な発明だったこと」「ポケモン専門の会社をつくるなど特化したからではないか」「ジャニーズではないけど、ポケモンというタレントをどう育て、面白くなるかを考えることに飽きることはなかった」と振り返っている。また、同コラムで中村氏は、「それまでゲームは最後の敵『ラスボス』を倒すなど目的達成型だったが、ポケモンは違う。ゲームの基本シナリオを終えても、利用者は満足しきれなかった。クリア後も捕まえきれないモンスターがまだまだ存在する。子どもたちは友人とモンスターを交換するなど収集にも夢中になった。一人で完結せずに、仮想と現実を行き来するポケモンは新たな遊び方を示したわけだ」と分析している。
落合陽一氏との対談にて、テクノロジーとゲームの進化について語った。「実はゲームってテクノロジーを採用することについて遅いんです。(中略)落合さんが最先端のテクノロジーを使ってアート作品を作る、量子コンピュータとかそういう領域でクリエイティブを考えるのとは違って、我々はコンシューマー・エンタテインメントをつくる立場で考えているので、どうしても最先端のテクノロジーを利用するというより、少し使い古された技術と新しいアイデアを結びつけることで、多くの人が遊んでいける環境を繋いでいかないと成立しない。(中略)最も多くの人々が受け取ってくれるタイミング。それは技術の普及もあるけれど、気持ちの普及もある。」
幡野広志氏、糸井重里氏との座談会で、コーヒーのこだわりを語る。「いちばん最初は、コーヒーのこの種類の豆はおいしいな、っていうところですよね。それで、いろんな豆を探しはじめました。(中略)そのうちに、そもそもこの豆ってどういうふうにして私の手に渡ったんだろう? みたいなことを考えるようになる。そうすると、こういう地域でつくられて、こういうプロセスでここにあるんだなとわかるようになる。」「で、道具も、最初は粉で買っていたのが、豆を買うようになるので、挽くものを買って、だんだんだんだん、そろえていって、もうちょっと苦味のないものが飲んでみたいとか思うと、一気に焙煎機を買ってしまって。そうなると、焙煎前の生豆を買うわけですね。それも全部Amazonで買えるんですよ。」「そうやって、少しずつはみ出しつつ、いろいろ研究をやりはじめて‥‥という感じです。」
デザインオフィスnendo・株式会社クリーチャーズ・株式会社ポケモンの三社が、「普遍的に、いつまでも遊べるポケモンカードゲーム」をテーマに共同で開発を行った商品、「ポケモンカードゲームClassic」について、「プレイ環境の整備はチェスやバックギャモンに見られるような、グローバルでスタンダードな形式となる設定の商品を目指す第一歩を意味している。“ポケモンカードゲーム クラシック"は、グラフィックの表現を最小限に留めることで、よりスタンダードなデザインのプレイ用キットになることを目指した」とコメントしている。
テトリス10万点への解法 1983年3月発行 ペヨトル工房 ISBN 978-4893420893
テレビゲーム-電視遊戯大全 1988年5月30日発行 ユー・ピー・ユー ISBN 978-4946432316
ピカチュウげんきでちゅう 1997年6月発行 小学館 ISBN 4097287044(ポケモンえほん。青木俊直と共同。クレジットでは監修となっている。同名ソフトとは無関係)
まんまるマルマイン 1997年11月発行 小学館 ISBN 978-4097287193(ポケモンえほん。青木俊直と共同)
大人にもわかるポケモンカード戦略 1997年11月14日発行 メディアファクトリー ISBN 978-4889914863
1998年 第13回マルチメディアグランプリ1998 MMCA特別賞
2008年 デジタル・コンテンツ・オブ・ジ・イヤー'07/第13回 AMDアワード 功労賞
CEDEC AWARDS 2011 特別賞
日本ゲーム大賞2011 経済産業大臣賞
2016年 第15回日本イノベーター大賞 ソフトパワー賞
日本ゲーム大賞2017 経済産業大臣賞(Pokemon GO)
環境芸術学会 学会大賞
朝日新聞be on Saturday「フロントランナー」(2009年11月21日)
五斗蒔パーキングエリア
五斗蒔パーキングエリア 五斗蒔スマートインターチェンジ
五斗蒔パーキングエリア(ごとまきパーキングエリア)は、岐阜県土岐市にある東海環状自動車道のパーキングエリアである。2013年2月28日にスマートインターチェンジが供用開始された。
2005年3月19日 : 豊田東JCT - 美濃関JCT間が開通。
2007年12月16日13時 : 供用開始。
2011年3月1日 : 土岐市道との連結許可書が伝達される。
2011年6月9日 - 6月20日:進入ランプ部付近の法面崩落のため内回り施設を一時閉鎖。
2013年2月28日11時 : スマートインターチェンジ供用開始。
大型 5台
小型 10台
身障者用 1台
トレーラー 1台
二輪車用 4台
トイレ 男性 大2(洋2)・小3 女性5(洋5)
大型 5台
小型 10台
身障者用 1台
トレーラー 1台
二輪車用 4台
トイレ 男性 大2(洋2)・小3 女性5(洋5)
東海環状自動車道 着工・開通モニュメント
C3 東海環状自動車道
(30-1)土岐JCT - (PA/7-1)五斗蒔PA/SIC - (8)可児御嵩IC
カール・クラウス (化学者)
カール・エルンスト・クラウス(Karl Ernst Claus, 1796年1月23日 - 1864年3月24日)またはカール・カールロヴィチ・クラウス(Карл Ка́рлович Кла́ус)
はロシアの化学者である。ルテニウムの発見者とされる(1844年)。
当時ロシア領であった、現在のエストニアのタルトゥ(ドルパット)に画家の息子に生まれた。4歳で父親を失い、2年後孤児となった。1810年にサンクトペテルブルクに出て、薬局の助手として働いた。高等教育は受けていなかったが、21歳のときに薬剤師の資格を得て、当時ロシアで最年少の薬剤師となった。1826年にカザンで自分の薬局を持った
。1821年に結婚し、3人の子供が生まれた。タルトゥに戻った後、1928年に32歳になっていたが、専門教育を受けるためにタルトゥ大学に入学し、1831年に化学研究室の助手となった。1837年に植物由来の化学物質の研究で博士号を得た。同じ年にサンクトペテルブルク医学アカデミーに招かれ、カザン州立大学の化学実験室の室長となり、1839年に鉱水からの化学物質の分離の研究で教授資格を得て、准教授となり、1844年に教授となった。
植物学の分野では、1827年に探検家、生物学者のエドゥアルト・フリードリヒ・エーフェルスマンの助手としてウラル地方、ヴォルガ地域を調査旅行し、後に『ボルガ地域の植物』("Flora der Wolgagegenden")を出版した。1934年にもボルガ地域の調査を行った。
化学の分野ではルテニウムの発見者とされている。ルテニウムについてはオサン(Friedrich Gotthilf Osann)がイェンス・ベルセリウスと共同で、白金鉱石の残滓の分析を進め、1828年に3種の新元素、プルラニウム(pluranium)、ルテニウム(ruthenium)、ポリニウム(polinium)を発見したと発表していたが、精製された金属の量が少量であったため、発見の主張は取り下げられていた。
1840年にクラウスはクラウスはサンクトペテルブルク鉱山から白金鉱石を入手し、ロジウム、イリジウム、オスミウムや微量のパラジウム、プラチナの化学的精製をすすめ、1844年にルテニウムの発見を発見した。
ルテニウムの単離だけでなく、原子量や化学的性質も確認した。ルテニウム、ロジウム、パラジウム、白金の化学的性質の類似性を報告する論文を執筆した。この発見でクラウスはデミドフ賞を受賞した。クラウスは単離したルテニウムを化学の第一人者であったイェンス・ベルセリウスに送り、この発見はヨーロッパで知られるようになった.
1852年にタルトゥに戻り、タルトゥ大学の薬学の教授となり、タルトゥ大学で没した。
クネーデル
クネーデル(Knödel、kneydl、knaidel)は、ドイツ料理やオーストリア料理の一種で、日本の団子に類似するダンプリングの一種。地方によってはクロース(Kloß)やクレース(Klöß)とも呼ばれる。「クネーデル」の読みはドイツ南部やオーストリア方言、またはイディッシュ語からくる。
ドイツではテューリンゲン州、ザクセン州、バイエルン州のクネーデルがとくに有名で、さらにフォークトラント(ザクセン州)やフランケン(バイエルン州)といった地域ごとにもバリエーションが見られる。
茹でたジャガイモや固くなったパンを潰し、これを生地にして丸めたものを指すことが多く、主に肉料理の付け合せに使われる。中に揚げたクルトンを包んだり、生地にハーブ類を混ぜることがある。テューリンゲン地方のクレースは生のジャガイモをすりおろして用いることが特徴で、生地の3分の2以上を占めている。
生地の中に果物のピューレを包んだクネーデルもあり、その場合はバニラソースや砂糖をかけてスイーツとして供される。肉や魚の身をすりつぶして団子状にし、茹でたり煮込んだりした料理もクネーデルと呼ばれ、その一例がレバークネーデル・ズッペである。
チェコでは、ドイツのクネーデルに類似のクネドリーク (knedlík) という食べ物が有名である。スライスして肉類の付けあわせとして供されることがある。
フランスローヌ―アルプ地方では魚肉風味のクネル (quenelle) という食べ物が有名である。
イタリア北部の国境地帯(オーストリアの文化の影響がある)ではカネデルリ (Canederli) と言う名前になっており、パンを使ったニョッキという位置づけになっている。
ポーランドではピズィ(pyzy) あるいはクルスキ (kluski) が、一般に広く食べられている。ジャガイモをすり潰したものをベースに片栗粉を加え、時にはニョッキのようにフレッシュチーズなどを加えて練り、小さくまとめて、茹でたり蒸したりして作る。もっちりとした食感がある。これを肉料理や魚料理の付けあわせにしたり、すいとんのようにスープの具にしたりする。また、大きめに作り、中に挽肉と香味野菜を練った餡を入れて茹で、フライドベーコン、ビーフクリームソース、グレービーソース、きのこのソースなどをかけ、メインディッシュとして食べることもある。さらに、大きめに作り、中にプラムやリンゴなどの果物を入れて、茹でたり蒸したりし、溶かしバター・砂糖・シナモンをかけて食べることもある。クルスキは特に、中に具の入っていないものを指す。
コオラウ山脈
コオラウ山脈(コオラウさんみゃく、Kookinaolau Range)は、アメリカ合衆国ハワイ諸島のオアフ島の東側あるいは風上側にある山脈。楯状火山が侵食されて残ったもので、オアフ島の面積の約3分の2を占め、島内最大規模の山地を形成している。
最高峰は960mのプウ・コナフアヌイ(Pu`u Konahuanui)。「コオラウ」(kookinaolau)とは、ハワイ語で「風上」を意味し、その語源はトケラウといった地名と同様である。
コオラウ山脈は、オアフ島の東岸に面し、南岸には州都ホノルルが発展し、山脈の斜面や谷に住宅地がつくられている。
ハワイ諸島は、ホットスポット上の火山島として形成され、オアフ島はワイアナエ火山とコオラウ火山という2つの楯状火山で構成されている。
コオラウ山脈は、コオラウ火山が東側への大規模な海底地すべりを伴う侵食期を経て、溶岩の火道となっていたリフトゾーン付近が、侵食に耐えて残ったものである。地すべりは、北東の海底に約230kmにわたり巨大な残骸として横たわっている。
コオラウ火山は180-260万年前の放射年代をもつ玄武岩体から構成される。
コオラウ火山が最初に海底から噴火したのは250万年以上前と考えられている。当初は海底火山であったが、その後海面に達して、170万年前に休火山となるまで成長を続けたと考えられている。
その後、火山は約100万年にわたって休眠を続け、その間に当初は滑らかだった楯状火山の斜面は侵食によって削り取られ、さらに山全体がかなり沈下した。コオラウ火山の最高地点はもしかすると3000mを越えていたかもしれない。
コオラウ山脈南部では、約100万年の休止期を経て、約40ヶ所以上にも及ぶホノルルの火山性地形と呼ばれる独立単成火山群が形成された。約86万年前以降とされているこの火山群の噴火の平均間隔は4-5万年である。最新の活動期と考えられるKoko Fissureが3万年前頃であり、将来新たな噴火が生ずる可能性は否定できないと考えられている。
この活動によって、ダイヤモンドヘッド、ハナウマ湾、ココヘッド、パンチボウル、タンタラス山、ソルトレイクなどの火山地形が生まれ、オアフ島南部のランドマークとなっている。
豊田ジャンクション
豊田ジャンクション(とよたジャンクション)は、愛知県豊田市鴛鴨町に所在する、東名高速道路と伊勢湾岸自動車道のジャンクション (JCT) である。
東名高速道路と伊勢湾岸自動車道が交差するハーフタービン型のジャンクションで、東名高速道路の上を伊勢湾岸自動車道が通過する。東京方面と名古屋・大阪方面を結ぶ2ルートの高速道路が交差するポイントであるため、8本のランプウェイのうち半分のランプについては、半径を緩く設計してランプ内の最高速度は80 km/hに設定されている。なお、当該ジャンクションは、第一東海自動車道と第二東海自動車道が十文字で交わる唯一のジャンクションでもある。高規格の路線が交わるため、JCT全体の敷地面積は約20万立方メートル、ナゴヤドームの5倍の巨大なジャンクションとなっている。神奈川県の伊勢原JCT以西から長らく第一東海自動車道(東名)に対して山側であった第二東海自動車道(新東名、伊勢湾岸道)は、豊田JCTで東名を跨いで海側に路線を替え、西三河を通過して終点の名古屋港へと至る。
豊田東JCTから豊田JCTまでの約5 kmの区間は、付加車線があることで往復8車線となっている。
ここから東名高速道路の小牧ICまで(小牧ICで直結する名神高速道路を含めると養老JCTまで)の区間では、利用距離あたりの高速料金が大都市近郊区間の料金水準となる。
2003年(平成15年)3月に東名高速から分岐して豊田東ICを結ぶジャンクションとして供用開始した。距離にして僅か1.9 kmの枝線であったが、それでも当時、豊田市内で唯一のインターチェンジ (IC)であった豊田ICがその連絡道路も含めて渋滞に悩まされていたものが、この枝線の開通によってインターへの流出入交通が分散化されて混雑解消に寄与した。そして、当該JCTが東名と第二東名(のちに伊勢湾岸自動車道と命名)を連絡する初めてのジャンクションとなった。
2004年(平成16年)12月には当該JCT - 豊田南IC間の開通によって全方向アクセスのジャンクションとしてオープンした。これにより、東名の岡崎以東と名古屋IC経由で名古屋都市圏を結ぶ交通が、豊田JCT、名古屋南JCTを経由する流れにシフトしたことで、東名の豊田JCT - 名古屋IC間の交通量が減少して渋滞発生回数が開通前と比較して5割減少した。今回開通によって1976年(昭和51年)以降、伊勢湾岸道路に豊田 - 四日市間を結ぶ東名高速 - 東名阪自動車道の連絡機能を持たせるという計画が、30年近い歳月を経て陽の目を見ることになった。
2005年(平成17年)3月から9月まで開催された2005年日本国際博覧会(愛・地球博)の最寄りの駐車場が、東海環状自動車道の豊田藤岡ICおよび東名高速の東名三好ICに隣接することになった。そこへ至るアクセス経路に豊田JCTが位置することから、万博駐車場の案内表示をジャンクション分岐部に各々設置した。
2003年(平成15年)3月15日 : 豊田東ICが東名高速道路のインターチェンジとして開通し一部供用開始。
2004年(平成16年)12月12日 : 豊田JCT - 豊田南IC間開通に伴い東名高速道路が伊勢湾岸自動車道四日市方面と接続し完全供用開始。
ジャンクションにおける橋脚数は275基で、このうち125基について着色している。ジャンクション付近は田園地帯であり、仮に着色無しのコンクリート地肌の状態では殺風景であることから、何らかのデザイン処理を施すことになった。
日本道路公団(現・NEXCO中日本)は東京湾アクアラインの進入路擁壁の意匠を担当したデザイン事務所「ステュディオハンデザイン」にジャンクションのコンセプト設定、デザインを依頼した。当初はジャンクションがサークル状を成すことを考慮して、方向性よりも垂直軸を強調する意図から、橋脚形状を円柱形に統一することを画策した。しかし、新耐震性基準や構造上の問題もあって、断面形状が小判型、および小判から耳のような梁が飛びだした不揃いな橋脚となったことで、別要素のデザインを考え出すことになった。
形に縛られないデザインを検討した結果、周辺の田園風景との調和を図るために「テクノフォレスト(構造物の森)」と名付けたコンセプトのもとに橋脚および主桁に着色を施し、あわせて素材感を表現すことにした。なお、主桁が金属製であるのに対して橋脚はコンクリート製(ただし、最も高い橋脚8基は金属製)であることから、橋脚の着色は塗装によらず酸化鉄の顔料をコンクリートに練り込むことにして、これにより素材感を表現した。カラーは6色で、全て自然の中にある色を選択した。2ルートが交差する中心点を赤色系として、そこから同心円上に離れるに従って、黄色、緑色、薄緑色へと変化する。赤色系は冬の枯れ葉、ないし秋の紅葉、黄色は夏の夕焼け、緑色は春の新緑で季節感をあらわし、ジャンクション全体では四季折々の変化を表現している。これらのカラーコンクリートは、ジャンクションを森にたとえ、その森を形成する樹木にもなぞらえている。そして、ジャンクションの形態に沿った求心性と拡がりを感じさせるとともに、それぞれの色が四季や天候の移り変わりによって変化することで常に違った表情を表現し、見る者を飽きさせないという意図がある。一方、橋脚に対して主桁は空色のカラーリングを施している。これは自然の森のように、木々の上に広がる大空を表現したものである。
なお、酸化鉄顔料は堅牢で耐光性、耐候性に優れることから、歳月の経過とともに退色することを防ぎ、塗装も不必要でメンテナンスフリーに寄与することとなった。ただし、現場打ちコンクリートに顔料を使用することの難点は発色管理が難しいことで、混合する色の比率を試すなどして20種類以上の試作品を造ってからの現場打ちとなった。顔料はドイツのバイエル社(現・ランクセス社)製で、原色のみのラインナップであるため、それらを混ぜ合わせて望む色を打ち出した。現場に到着した生コン車のホッパーに顔料を投入し、5分以上アジテーターで攪拌のうえ、出来上がったカラーコンクリートをポンプで圧送して現場打ちした。工事で使用した顔料の価格は工事費用の約2パーセント、2億1千万円にのぼった。
ジャンクションの照明は、特にランプウェイでは低位置におけるライン照明を採用した。通常のポール式は周辺部への光の漏洩による光害が心配されたことや、外部からの景観に配慮した結果、取りやめとなった。低位置ライン照明はパイプ状の細長い形状をしており、低位置に設置されることから路面を照射することでランプウェイの視線誘導にも与している。
E1 東名高速道路
(19) 岡崎IC/BS - 岡崎阿知和SIC(事業中) - 岩津BS - (19-2) 豊田JCT - (19-3) 豊田上郷SA/SIC/BS - (20) 豊田IC/BS
E1A 伊勢湾岸自動車道
(2) 豊田東IC - (19-2) 豊田JCT - (3) 豊田南IC
福岡市交通局2000系電車
福岡市交通局2000系電車(ふくおかしこうつうきょく2000けいでんしゃ)は、福岡市交通局(福岡市地下鉄)空港線・箱崎線用の通勤形電車である。
1993年(平成5年)3月3日の空港線博多駅 - 福岡空港駅間の開業に備えて、1992年(平成4年)から導入された。
1000系の登場後12年が経過し技術革新が進んだことから、快適性向上、省エネルギー、保守の省力化を目的とした新技術が取り入れられている。
製造は近畿車輛、川崎重工業、日本車輌製造が担当した。1992年(平成4年)に19編成- 21編成の3編成(近畿車輛製)、1994年(平成6年)に22編成、1997年(平成9年)に23編成(川崎重工業製)、1998年(平成10年)に24編成(日本車輌製造製)、計6編成36両が製造された。
編成番号は1000N系の続き番号とし、製造順に19 - 24の番号が与えられている。
車体は1000系のセミステンレス構造とは異なり、骨組みも含めてステンレス製としたオールステンレス構造である。車体配色も1000系と共通の無塗装に白と青のストライプであるが、1994年(平成6年)以降に製造された増備車はストライプの配色が青・白・青の3本線に変更された。車体寸法は1000系と同一で、全長20m(先頭車は20.5m)、片側4扉である。扉間の窓は固定式の1枚大窓となり、窓中央部分の柱がなくなった。
先頭部は1000系に比べてやや丸みを帯びた形状で、前照灯と尾灯は角型の横一列配置に改められた。地下鉄車両であるため、非常用扉が設置されている。ステンレス車体の電車では工作の容易化のため前頭部は普通鋼製となることが多いが、本系列では前頭部がステンレスで造形されている。運転室側壁には交通局のシンボルマークの「f」と「SERIES 2000」のロゴが配されている。
行先表示器は最初に製造された3編成は字幕式であったが、増備車はLED式とされた。
座席はすべてロングシートで、緑色モケットを張ったバケットシートが採用されている。内装材は1000系と異なり、ベージュ系の内装である。1000系の装備に加え、車内案内表示装置・ドア開閉チャイム・車椅子スペースを設置した。車内案内装置は第19編成~第23編成は液晶ディスプレイにより次駅名・行き先・乗り換え案内・駅シンボルマークを表示するものであったが、最終増備の第24編成ではLED式となった。第19編成 - 第23編成は装置の劣化が進み、2000年(平成12年)頃から2002年(平成14年)頃に第24編成に設置されたものと同じLED式に交換された。現在1000系に設置されているものと異なり、路線図内の駅名や矢印も点灯・点滅する仕様となっている。2012年10月ごろから24編成を除いて、筑肥線走行時もLED部分のみ表示されるようになった駅名部分の点灯はない。
台車はボルスタレス空気ばね、SUミンデン式軸箱支持方式の住友金属工業製SS-131(局形式FDT-2、電動車用)、SS-031A・SS-031B(局形式FTR-2A・FTR-2B、制御車用)を装着する。
制御装置は1000系の電機子チョッパ制御に代わりGTOサイリスタ素子(4500V/4000A)によるVVVFインバータ制御となった。その後1998年(平成10年)に製造された第24編成は素子がIGBT(2000V/375A)とされた。架線式であることから集電装置は下枠交差式パンタグラフである。
運転装置としては1000系と同様のATOを備え、空港線・箱崎線ではワンマン運転が実施されている。筑肥線内は手動運転で車掌が乗務していたため、手動運転用のワンハンドルマスコン、ATS-SK、車掌スイッチなど車掌用機器も備えている。
冷房装置は集約分散式ユニットクーラ3台を搭載する。
ワンマン運転時のドアの開閉は運転台のドアスイッチで行う。当初は地下鉄用のスイッチのみであったが、2021年3月13日からの姪浜駅 - 筑前前原駅間の手動ワンマン運転化およびホームドアの運用開始に対応するため、JR用のスイッチが別に設置された(1000系およびJR九州303系・305系も同様)。警笛は空気笛のAW-9Sと、電子笛を装備している。
1000N系と同様に、先頭車を制御車 (Tc) 、中間車を電動車 (M) としたMT比4M2Tの6両編成を組む。下り(姪浜)側から2500形(奇数) - 2000形(奇数) - 2100形(奇数) - 2000形(偶数) - 2100形(偶数) - 2500形(偶数)の編成である。ユニットごとに車両番号の下2桁の数字は揃えられている。
初期車の製造から20年以上が経過したため、2015年末から順次リニューアル工事を実施することとなり、まず座席・表示機器を更新した最初の編成が2015年12月21日より運行を開始した。主な改造内容は以下の通り。
座席を1人ずつに区分けしたバケットシートに変更し、表地の色を明るいグリーンに変更。
行先表示器を方向幕や3色LED方式から、日英中韓4言語表示のフルカラーLED空港線(福岡空港・博多・西新・姪浜行き)はオレンジ、箱崎線(貝塚・中洲川端行き)は青、筑肥線(筑前前原・筑前深江行き)は白で表示される。へ交換。表示スタイルは幕式のものに近いものとなっており、駅番号も併記している当初は空港線・箱崎線のみであったが、現在は筑肥線にも駅番号が設定されたため、筑前前原(JK08)・筑前深江(JK12)行きでも表示される。。車体側面の表示器には始発駅に限り、福岡空港行きの場合は下段に「天神・博多方面博多行きの場合は「天神方面に行きます」と表示される。に行きます」と、貝塚行きの場合は下段に「博多・福岡空港方面には行きません」と表示される。なお、このリニューアルによって、幕式表示器を装備した車両は福岡市交通局から消滅した。
その後、主回路装置や補助電源装置の床下機器や内装を中心にリニューアルを行い、全てのリニューアル工事を終えた2000N系が2021年1月7日より運行を開始した。
主に主回路装置に関してはSiCハイブリッドモジュール採用のIGBT素子を使用したものへ更新されている。従来と同じく日立製。
内装に関しては液晶式車内案内表示機の更新や扉開閉表示灯、スピーカーの新設、客室床・客室壁の更新、優先スペース部の移設、二段手すりの設置、つり革の増設・更新が行われている。外装は車体側面上部にカラー帯及び号車表示ステッカーの追加、前照灯のLED化が行われている。
開扉時の盲動鈴鳴動機能追加(チャイム音は新幹線700系電車(後期型)・新幹線N700系電車と同じ)
全編成が姪浜車両基地に所属し、1000N系と同様、空港線・箱崎線全線および筑肥線姪浜 - 筑前前原間で使用されている。
アーリントンミリオンステークス
アーリントンミリオンステークス(Arlington Million Stakes)とは、2021年までアメリカ合衆国イリノイ州のアーリントンパーク競馬場で、2022年はケンタッキー州のチャーチルダウンズ競馬場、2023年からはバージニア州のコロニアルダウンズ競馬場で行われる競馬の平地競走である。
1981年に世界で初めての賞金総額100万ドルの競走として創設された。競走名はその賞金額(100万=Million)に由来している。施行条件は2021年までは芝10ハロン、2022年からは芝9ハロンに距離が短縮されて行われることとなった。1983年よりG1に格付けされている。
また、2000年からはワールドシリーズ・レーシング・チャンピオンシップの対象競走となっている(2005年を最後に休止)。
2021年は賞金総額が60万ドルに減額され、「ミリオン」の文字がふさわしくなくなるとして『ミスターD.ステークス』に名前を変更の上開催された(レース名は同競馬場の元オーナーであるリチャード・L・ダッチスワに由来する)。そして同年の9月末にアーリントンパークの土地はチャーチルダウンズ社からNFLシカゴ・ベアーズに売却され、競馬場は閉鎖。本競走も2021年を以て終了となる予定だったが、2022年はチャーチルダウンズの本社があるケンタッキー州ルイビルのチャーチルダウンズ競馬場に移設、継続されることになった。
なお、アーリントンで行われていた日本の阪神競馬場との交換競走『阪神カップステークス』もチャーチルダウンズに移設。阪神競馬場で行われている『アーリントンカップ』は、そのままのタイトルで継続される。アーリントンカップ#歴史
1981年 アーリントンミリオン招待の名前で創設。当初は格付け無し。
1982年 バドワイザーミリオンに改称。
1983年 G1に格付けされる。
1984年 ジョンヘンリー(John Henry)が3年ぶり2度目の優勝。
1986年 エストラペイド(Estrapade)が牝馬として初優勝。
1985年 レース名を「バドワイザー・アーリントンミリオンステークス」に改称。1988年から「アーリントンミリオン」・1991年から「アーリントンミリオンステークス」にそれぞれ改称。
1988年 アーリントンパーク競馬場が改装のためカナダのウッドバイン競馬場にて代替開催。
1998年・1999年 アーリントンパーク競馬場休止のため開催なし。
2000年 ワールドシリーズ・レーシング・チャンピオンシップの対象競走となる。(2005年を最後にシリーズ休止)
2001年 シルヴァノ(Silvano)が優勝し、ドイツ調教馬としてアメリカのG1競走に初優勝。
2007年 ジャンバラヤ(Jambalaya)を管理するキャサリン・デイ・フィリップスが女性調教師として初優勝。
2020年 新型コロナウイルス感染拡大による影響で中止。
2021年 名称を「ミスターD.ステークス」に変更。賞金総額をこれまでの100万ドルから60万ドルに減額。同年を以てアーリントンパーク競馬場が閉鎖される。
2022年 本年のみ開催場をケンタッキー州ルイビルのチャーチルダウンズ競馬場に変更。名称を元の「アーリントンミリオン」に戻し、賞金総額も2019年以前と同じ100万ドルに戻される。
2023年 開催場をコロニアルダウンズ競馬場に変更。
卵酒
卵酒(玉子酒、たまござけ)は、酒に鶏卵、砂糖を混ぜ、温めたアルコール飲料である。ホットカクテルの一種。冬の季語でもある。
日本では、風邪のときに薬として飲まれるが、その効果は認められていない。ただ、卵が高価だった時代、栄養食としての効果が高いと広く巷間に認知されていたため、体が弱っている時に力をつける目的で卵を使った軟食が用いられており、卵酒もそういった目的で飲まれていたようである。
西洋では、チキンスープやホットトディ(蒸留酒・紅茶などの温かい飲み物・糖類・シナモン/クローブ・柑橘類を混ぜ合わせたカクテル)が日本における卵酒と同じように風邪の治療法として飲まれている。
卵酒の作り方にはこれといった決まりはなく、各家庭、各人ごとに異なる。江戸時代に発行された『料理物語』に記された作り方は次の通りである
冷酒 - 織部盃三杯
玉子 - 1個
塩 - 少し
割った玉子に冷酒を少しずつ入れてよく溶く。塩を少し入れて燗をする。
『料理物語』にはこの他にも、玉子を使った料理酒が記載されている。たとえば、練り酒は玉子と白砂糖を用いている。