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腰越漁港
腰越漁港(こしごえぎょこう)は、神奈川県鎌倉市腰越二丁目にある第1種漁港である。
管理者 - 神奈川県鎌倉市市民活動部産業振興課
所管庁 - 水産庁
漁業協同組合 - 腰越漁業協同組合(本漁港に隣接している。)(以下「腰越漁協」との略記を用いる。)
組合員数 - 68名(2001年12月)
漁港番号 - 2110100
利用漁船隻数 - 92隻(1998年)
陸揚げ量 - 166トン(1998年)
陸揚げ金額 - 1億2300万円(1998年)
南を相模湾に面しており、西は神戸川(ごうどがわ)を挟んで腰越海水浴場、東は七里ヶ浜とそれぞれ接している。北側の陸地は、港のすぐ目の前を国道134号が通っている。また、港の離岸堤が、小動岬(こゆるぎみさき)を丸ごと覆うように設置されている(画像参照)。港からは江の島を一望することができる。
地元の漁家の船の他に、遊漁船(一般向けの釣り船)も多く、休日には一般の釣り客で賑わっている。防波堤・防砂堤に陣取って釣りをしている一般客も多い(なお、防波堤には、危険防止のため防波堤上での釣りを禁じる旨の警告表示がある)。
毎月第1・第3木曜日の午前10時からは、朝市が行われており、その日の朝に採れたシラスなどの水産品が販売されている。
本漁港では、以下のような漁法が行われている。
引き網漁業 - シラス。
海面養殖業(藻類) - ワカメ。
定置網(小型定置網) - イワシ、アジ、カマス等。
採藻業 - ワカメ。
釣り(沿岸カツオ一本釣り)
なお、2001年の主な魚種ごとの漁獲高は以下のとおりである。
シラス - 54トン
マアジ - 10トン
ウルメイワシ - 3トン
カマス - 3トン
カツオ - 2トン
トビウオ類 - 2トン
マイワシ - 1トン
カタクチイワシ - 1トン
ブリ類 - 1トン
その他の魚類 - 1トン
その他の水産動物類 - 4トン
本港は、シラスが特産品として知られている。シラスとは、カタクチイワシなどイワシ類の稚魚のことで、チリメンジャコなどに加工して食べられている。
シラス漁は、毎年3月11日から12月31日までの約10ヶ月間にわたり、時化(荒天)でない限り毎日行われている(1月1日から3月10日までは、アユの稚魚を保護するため禁漁と定められている)。季節ごとの漁獲量には、4・5月、7月、10月の3回のピークがあり、特に10月には1日に2〜3回出漁される。通常は、未明に出漁し、朝のうちに帰港した後、再び別の魚の漁に出る、という流れで行われる。1日あたり平均約40kgのシラスが採れるという。
朝採れたシラスは、「生シラス」として朝市において販売されたり、「タタミイワシ」に加工すべく天日干しにされたりすることとなる。天日干しには丸一日を要するため、1日に複数回出漁した場合においても、天日干しされるのは未明の1回分のみとなる。
シラスには、チリメンジャコなど何種類かの加工形態が知られているが、本港は釜揚げシラス(かまあげしらす)が特によく知られている。釜揚げシラスとは、生シラス(加工されていないシラス)を茹でて水切りしたもののことで、そのまま食べることができる。但し、長期保存には向かないので、すぐに食べるのでなければ、チリメンジャコなど天日干しされているものを選ぶべきであるといえる。
シラスやその加工品などは、本港の朝市や、腰越駅付近の水産品店において入手することができるほか、横浜中央市場などにも出荷されているという。また、本港付近の飲食店では、本港で採れたシラスを利用した様々な料理を食べることができる。
この地での漁が、いつ頃から行われているのかは はっきりしていないが、『吾妻鏡』文治5年(1189年)6月13日の項に「腰越浦」との記載が見える事から、このころには既に漁が行われていたようである。
江戸時代になると周辺の5つの浦と共に鎌倉六ヶ浦の一つとして扱われ、初鰹を江戸城へ献上するなど各種御用を務める見返りとして漁業権が保証されていた。しかし延宝8年(1680年)に鎌倉六ヶ浦が江戸新肴場の付浦にされると、腰越浦で獲れた漁獲物を新肴場の商人達が独占的な立場を利用して買い叩くようになった。さらに脇売(新肴場を介さない漁獲物の販売)も厳しく規制されたため浦の漁民は酷く困窮した。
1727年(享保12年)5月に、腰越村を含む周辺の5つの村から出された訴状には、腰越村では38艘の船舶を有していたとする記述がある。
1952年(昭和27年)5月28日 - 第1種漁港に指定される。
水域:小動崎南端を中心として半径五百メートルの円内の海面及び神戸川最下流道路橋から下流の河川水面
陸域:水域円弧内の県道片瀬鎌倉線(県道を含まず。)から水際線までの地域
1987年(昭和62年)10月23日 - 航路標識として、腰越港防波堤灯台が置かれる。
1998年(平成10年)11月5日 - 「腰越のまちづくりを考える-鎌倉市腰越漁港改修検討委員会」が設置される。
本港は、施設の老朽化や用地不足などの問題から、改修が必要となっており、鎌倉市がこれを検討してきた。そして、市民の意見を取り入れて改修計画を策定すべく、公募による市民6名、漁業関係者3名、学識経験者2名、神奈川県職員2名によって本委員会が設置された。この委員会の主催により、市民との意見交換会などが行われ、開発の方向性について一定の方針が固められた(外部リンクも参照のこと。)。
1999年(平成11年)9月 - 「腰越FISH & JAZZ」の第1回が行われる。
腰越地区の町内会・商店会によって構成される「腰越まちづくり市民懇話会」と腰越漁協の主催によって行われているイベント。本港の用地を使って、特産品の販売や、鎌倉市出身のジャズピアニストらによるジャズの演奏などが行われる。1999年以降、毎年9月下旬または10月上旬に開催されている。
2001年6月 - 第三管区海上保安本部が、腰越漁協を「救命胴衣着用モデル漁協」に指定。
遊漁船が多いことから、一般の釣り客の救命胴衣着用を推し進めるために指定された。また、この頃から、静岡県浜松市のスポーツ用品メーカー「ワイズギア」が、救命胴衣の開発にあたって、腰越漁協の漁師の協力を仰いでいる。
江ノ島電鉄腰越駅より南西に約100m。
ユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車
ユニオン・パシフィック鉄道4000形 「ビッグ・ボーイ」
ユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車は、アメリカ合衆国のユニオン・パシフィック鉄道が1941年から1944年にかけて製作した、世界最大・最強級の蒸気機関車である。アメリカン・ロコモティブ(アルコ)社の手で25両(4000 - 4024号機)が製造され、ビッグボーイ(Big Boy)の愛称で一般によく知られている。
ビッグボーイは、「世界最大の蒸気機関車」、「世界最強の蒸気機関車」とよく称されるが、これについては異論もある。
最大最強の条件をどこで取るかによってビッグボーイ以上の車両がいくつかあるためで、『最強』部門に限っても「ノーザンパシフィック鉄道Z-5(イエローストーン)」(車輪配置2-8-8-4)は火床・伝熱・過熱面積はいずれもビッグボーイ以上であり、計算上の牽引力も上回っている。また牽引力だけならさらに上がおり、「イーリー鉄道P1型」(車輪配置2-8-8-8-2)は「72562㎏」が記録されている。
『最大(最重)』部門でも、アメリカでテンダーを含めた全長最大はペンシルベニア鉄道S-1型(車輪配置6-4-4-6)で、ビッグボーイは第2位、総重量も機関車本体だけではチェサピーク&オハイオ鉄道H-8(アレゲニー)(車輪配置2-6-6-6)の方が重くビッグボーイは第2位となる。
ビッグボーイが最も大きいのは「機関車部分の全長」「テンダーを含めた総重量」などの数値である。他のさまざまな要素を考え合わせると、ビッグボーイは、この種の大型機関車の中では最も成功した機関車といえる。
4-8-8-4という車軸配置を持つ機関車は、ビッグボーイだけである。
この車軸配置は、2組の4軸動輪ユニットを合体し、それに2軸の先輪と2軸の従輪を付け加えたものである。先輪は高速運転時の安定性向上のためであり、従輪は大きくて重い火室を支える働きをする。この車軸配置を見るだけで、ビッグボーイが高速時にパワーを発揮することができる機関車と判断することが出来る。形態的には、20世紀初頭に開発された関節式4シリンダ機関車の一種であるマレー式に似るが、厳密にはマレー式が後部シリンダで使用した蒸気を前部シリンダで再び使用する複式機関車の一種であるのに対し、ビッグボーイは4個のシリンダに直接ボイラーから蒸気を供給する単式膨張型関節機関車(シンプル・アーティキュレーテッド)であり、異なるものである。
ただし、単式としたこのような構成の機関車を指す名称が特に無いこともあり、単式のものもマレー式(シンプルマレー、単式マレー)と呼ばれることが多い。
ユニオン・パシフィック鉄道は、ワサッチ山脈を越える11.4パーミルの勾配で3300トンの貨物列車を牽くために、このビッグボーイを制作した。ビッグボーイの登場以前は、勾配を越える列車に補機を連結する必要があったため、補機の連結解放の手間と時間や乗務員の手配の必要性があり、列車の速度向上に限界があった。
そのため新型の機関車が計画されたが、勾配区間で補機を不要にするためだけではなく、勾配を越えたところで機関車を付け替える手間を省くために、長編成の列車を平坦線で時速60マイル(時速100キロメートル)で牽引することができる機関車である必要があった。
これ以前の1936年にユニオン・パシフィック鉄道ではチャレンジャー(車輪配置4-6-6-4)を製造しており、これが高速貨物機として抜群だったことから、これを拡大しボイラーを溶接式にして圧力の上昇(19.7→21㎏/㎝2)、二本煙突の採用、また先輪台車に左右動だけを与え持ち上がらない構造にして第一動輪のスリップを防ぐようにし、勾配や線路の凹凸を吸収するようにした。(この方式は後期のチャレンジャーにも採用された)
なお、単式関節式機関車はアメリカの数々の鉄道で使用されたが、大概は鉱石輸送などの低速運転主体であり(複式のマレーに比べ)高速を出せるという強みをもっともよく発揮させたのはユニオン・パシフィック鉄道と言われている。
製造された25両のビッグボーイは20両と5両の2つのグループに分けることができる。25両全部が石炭を燃料とする機関車で、低品質なワイオミング産の石炭を燃やすために広い火格子を持っている。変わったものでは1946年に炭鉱ストライキによる石炭不足への対策で4005号機は重油燃焼機関車に一時的に改造されたが、1948年には石炭燃焼に戻された。。
ビッグボーイは新人の機関助士でも扱うことが可能な機関車だったため、第二次世界大戦中によく活躍した。熟練した機関助士達の多くが戦場へ行ったことによる欠員は、徴兵されたものの戦闘には向かない男達によって補充されたが、ビッグボーイは彼らでも運転できた。
第二次世界大戦後は石炭の値段と人件費が上昇したため、ビッグボーイにとっても未来は明るいものではなかった。しかしビッグボーイは、最後まで走り続けた蒸気機関車の1つとなった。ビッグボーイが最後の営業列車を牽引したのは1959年7月で、大部分のビッグボーイは、1961年まで走行可能な状態で保管されていた。ワイオミング州のグリーン・リバーでは、1962年まで4台が走行可能な状態で残っていた。
ビッグボーイは、アメリカ合衆国内に多く保存されている。有名な機関車であること、活躍したのがアメリカ西部であったことがその理由である。アメリカ西部の町や博物館は、ビッグボーイのような大きなものを置いておけるスペースがあるためである。
25両のうちの8両が、現存している。
4004: Holliday Park、ワイオミング州シャイアン
4005: Forney Transportation Museum 、コロラド州デンバー
4006: Museum of Transportation、ミズーリ州セントルイス
4012: Steamtown National Historic Site ペンシルベニア州スクラントン
4014: 動態保存 Los Angeles County Fairplex、カリフォルニア州ポモナ
4017: アメリカ国立鉄道博物館、ウィスコンシン州グリーンベイ(運転台内部の設備のみ)
4018: Museum of the American Railroad、テキサス州ダラス
4023: Kenefick Park、ネブラスカ州オマハ
4017号機以外は、屋根のない露天の状態で保存されている。しかし、保存機の中でも最良の状態を保っているのは4014号機である。これは南カリフォルニアの高温かつ乾燥した気候と、鉄道・機関車史学会の支部の人たちの維持管理によるものである。スチームタウン国定史跡にある4017号機も良好な状態にある。かなりの額の基金とボランティアのおかげで、グリーンベイにある博物館の内部に、侵入者にあらされたりすることのない場所が作られ、そのほかの鉄道関係の資料とともに保管されている。
2013年7月、ユニオン・パシフィックは4014号機を取得し、動態復帰のための整備を開始すると発表した。2019年5月に最初の大陸横断鉄道の開通150年を迎えるにあたり、ユニオン・パシフィックはそれに間に合わせられるよう、3年から5年をかけて復元工事を行うとした。2014年5月8日に保存場所のポモナからシャイアンヘ機関車で輸送され、シャイアンにて復元作業が行われた。そして2019年5月4日、4014号機はおよそ5年間の修繕を終えて披露され、その後ユタ州オグデンでの祝賀イベントに参加した。
五角形
五角形(ごかくけい、ごかっけい、pentagon)は、5つの頂点と辺を持つ多角形の総称。
正五角形は、各辺の長さが等しく、内角も108°(中心角は72°)と一定な五角形である。辺の長さを a とすると
A = \frac{5a^2}{4}\cot\frac{\pi}{5} = \frac{a^2}{4}\sqrt{25+10\sqrt{5} \simeq 1.72048 a^2
r = \frac{a}{2}\cot\frac\pi{5}
R = \frac{a}{2}\csc\frac\pi{5}=\frac{\sqrt{50+10\sqrt{5}}{10}a
正五角形(regular pentagon)は定規とコンパスによる作図が可能である。以下に示すのは古典的な方法の一つである。
直線上の一点Oを中心にとった円を描画し、直線と交わる二点をA, Bとする。ABの垂直二等分線、およびOAの垂直二等分線を作図する。
OAとその垂直二等分線が交わる点をC、円OとABの垂直二等分線が交わる点のうち一つをDとする。CDを半径にとり、Cを中心にDからABまで弧を描画する。弧とABが交わる点をEとする。
DEを半径にとり、Dを中心に弧を描画する。弧が円Oと交わる二点をF, Gとする。
同じ半径のままF, Gを中心とした弧を描画する。これらの弧が円Oと交わる五点D, F, G, I, Hを結ぶ図形が正五角形である。
正五角形の一辺と対角線との比は、黄金比に等しい。
正五角形の交わる対角線は、互いに他を黄金比に分ける。
対角線の長さが互いに全て等しい正多角形は、正五角形と正四角形(正方形)のみである。
n 角形の対角線の本数を m 本としたとき n = m が成り立つのは n = 5、すなわち五角形だけである。
五等辺五角形は5つ辺が同じ長さの五角形である。また、正五角形も5つの辺全てが等しいため五等辺五角形と言える。
共円五角形は、外接円と呼ばれる円が、すべての5つの頂点を通過している五角形である。正五角形は、共円五角形の一つである。共円五角形の面積は、規則的であるかどうかに関係なく、係数が五角形の辺の関数である七次方程式の根の1つの平方根の4分の1として表すことができる。
有理数の辺と有理数の面積を持つ循環五角形が存在する。これは、ロビンスの五角形と呼ばれている。ロビンスの五角形の対角線はすべて有理数またはすべて無理数でなければならないことが証明されており、すべての対角線は有理数でなければならないと推測される。
直角五角形は直角の角を持つ五角形である。五角形は1つ、2つまたは3つの直角を持つことが可能であり、通常五角形は4つや5つの直角はは持つことができない。しかし、双曲幾何学においてはすべての内角が直角の五角形を描くことができる。五角形の2つの直角と3つの直角には、2つの種類があり、直角は、連続する場合と連続しない場合がある。正五角形には直角は無いため、直角五角形ではない。
5つの角の大きさが全て等しい五角形。等角五角形の1つの角の大きさは108°になる。
すべての凸五角形において、対角線の平方の合計は、辺の平方の合計の3倍未満である。
五角形の角度の少なくとも1つが180°を超える場合、凹五角形になる。
五角形の対角線を繋いだ星形を五芒星(ペンタグラム)という。たとえば長崎市の市章などはペンタグラムとなっている。
細長い紙片、(またはリボンや割り箸袋など)で一重結びの結び目を作ると正五角形が得られる。
アメリカ国防総省を俗にペンタゴンというが、これはバージニア州にある本省庁舎が五角形であることに由来する。こちらを指す時には定冠詞「The」が冠される。
函館市の五稜郭も外郭に突き出した三角形を組み合わせた五角形の「稜堡式(りょうほしき)」を採用した要塞である。これは、要塞設計と構造特性上、外敵からの攻撃に対する死角を防ぎ、稜堡の一辺が当時の銃の射程以内に収まり、どの方向から襲撃されても対応しやすいといった、守備に適した非常に合理的な形状と考えられたためである。
飯塚伊賀七の作った茨城県つくば市谷田部にある五角堂は、五角形をした建築物である。
ヒトデやウニなど、棘皮動物の体制は五放射相称を基本とする。
植物の世界では、バラ科やナス科などのように五枚の花びらで構成された五弁花が多く、数列におけるフィボナッチ数であることが知られている。
\sin 18^\circ = \frac{\sqrt{5} - 1}{4}で、これに黄金比をかけると 1 になる。つまり、2sin18° は黄金比の逆数である。
五角数は多角数の一つである。
正五角形の1つの頂点からの2本の対角線と1辺とでできる三角形は黄金三角形である。
水平な底辺を持つ正五角形の右下の辺の傾きは「高さ×2/底辺の長さ」となっている。
正五角形の内接円と外接円の半径の比は φ : 2 となっている。
野球で使用される本塁は、五角形の形状をしている。本塁は正五角形ではなく正方形を元につくられる五角形である。
これも正五角形ではないが、将棋の駒も先の尖った独特の五角形をしている。
北港梅田ハイタク事業協同組合
北港梅田ハイタク事業協同組合(ほっこううめだハイタクじぎょうきょうどうくみあい)は、大阪府の北港タクシーと梅田交通が中心となってハイヤー・タクシーを運営している事業協同組合。本部は大阪府大阪市住吉区。別名「北港梅田グループ」または「梅田交通グループ」。
創業者は古知一郎。現在の代表取締役は、古知愛一郎。関連団体に大阪貯蓄信用組合がある。なお、東京都にあるイースタンモータースとイースタンエアポートモータースはかつては兄弟会社であったが、イースタンモータースは梅田交通グループ傘下、イースタンエアポートモータースは、日本交通傘下。
第一交通産業と並ぶ多くの会社を傘下に持っておりグループ別の保有台数は大阪府内で最も多い。東日本のタクシー会社も買収している。
日本タクシーグループの北港観光バスとは資本・人材とも一切関連がない。こちらも大阪市に本社があるので注意を要する。
梅田交通グループの毎日交通(関協所属)と毎日タクシー(東京・日本交通提携)(いずれも大阪)は、愛知県名古屋市の毎日タクシーグループ、ならびに東京都の毎日タクシー(日本交通提携)とは関係がない。
秋田梅田交通株式会社(秋田市新屋大川町)
新昭和タクシー株式会社(潟上市)
本荘タクシー株式会社(由利本荘市後町)
三山タクシー株式会社(高崎市本町 シンセイタクシー株式会社が2022年1月21日社名変更。かってはコウヨウタクシー株式会社も同グループとして営業していた。)
大宮タクシー株式会社イースタン(さいたま市北区吉野町) - 飛鳥交通と共同配車
エムテイ有限会社イースタン(船橋市二和西)
マツドタクシー株式会社イースタン(松戸市紙敷)
和光タクシー株式会社(千葉市稲毛区園生町)
本社 (江東区新木場)
世田谷営業所 (世田谷区千歳台)
羽田営業所 (大田区本羽田)
浮間営業所(北区浮間)
赤羽営業所 (北区赤羽南)
東京梅田ネクスト株式会社 (江東区新木場)
ABC交通株式会社(板橋区大原町)
みなとタクシー株式会社(板橋区前野町) - チェッカーキャブ所属
東京梅田交通株式会社(足立区花畑) - 日本交通提携
東京梅田交通第二株式会社 - 日本交通提携
亀戸営業所 (江東区亀戸)
亀有営業所 (足立区中川)
東京特別区・武三交通圏内所在のグループ会社のうち、みなとタクシー・東京梅田交通・東京梅田交通第二を除く事業者でイーエム無線協同組合を組織している。東京梅田交通は同じ敷地内に所在した平成タクシーを統合。
イースタンモータース調布株式会社 調布営業所 (調布市国領町)
カナガワ交通株式会社イースタン本社営業所(横浜市栄区飯島町)
向ヶ丘交通株式会社イースタン(川崎市高津区上作延)
本社(熱海市福道町)
本社(藤枝市八幡)
本社(静岡市清水区横砂西町)
静岡営業所(静岡市駿河区曲金)
本社・新宿営業所(駿東郡清水町新宿)
沼津営業所(沼津市御幸町)
長泉営業所(駿東郡長泉町納米里)
田京営業所(伊豆の国市田京)
裾野交通(裾野市伊豆島田)
本社(御前崎市白羽)
伸光タクシー(和歌山市小雑賀)
吉祥院営業所(京都市南区吉祥院新田弐ノ段町)
唐橋営業所(京都市南区唐橋門脇町)
本社(京都市南区八条通大宮西入八条町)
山科営業所(京都市山科区勧修寺東金ヶ崎町)
青空交通(大阪市生野区巽南)- 交友会所属
梅田興業(大阪市西淀川区姫島) - 関協所属
梅田交通 - 関協所属
本社(大阪市住吉区長居西)
江坂営業所(吹田市江坂町)
豊中営業所(豊中市原田南)
淀川営業所(大阪市淀川区加島)
梅田交通第二(豊中市原田南) - 関協所属
梅田交通第三(大阪市平野区長吉六反) - 関協所属
梅田自動車交通(同) - 交友会所属
梅田タクシー(東大阪市菱江)- 交友会所属
門真交通(門真市柳田町) - 関協所属
近畿交通(池田市豊島南)
極東交通(東大阪市渋川町) - 関協所属
金星タクシー(大阪市浪速区敷津西) - 親交会所属
幸福交通(大阪市淀川区新高) - 関協所属
さかい交通(堺市中区土塔町)
さかいタクシー(堺市中区土塔町)
敷津タクシー(大阪市浪速区)
新梅田交通(大阪市住吉区長居西) - 交友会所属
新泉北タクシー(大阪市淀川区新高)- 交友会所属
平野交通(大阪市平野区長吉六反)
北港タクシー - 交友会所属
本社(大阪市北区西天満)
新大阪駅営業所(大阪市淀川区西宮原)
北港タクシー第二(大阪市西淀川区千舟)- 交友会所属
北港タクシー第三(大阪市平野区長吉六反)- 交友会所属
毎日交通 - 関協所属
本社(大阪市淀川区新高)
門真営業所(門真市柳田町)
敷津営業所(大阪市浪速区敷津西)
豊中営業所(豊中市上津島)
毎日タクシー(大阪市淀川区新高)- 東京・日本交通提携
淀川交通(大阪市淀川区田川北)
三和交通(神戸市東灘区深江浜町)
本社(岡山市野田)
倉敷営業所(倉敷市大島)
デイヴィッド・エディングス
デイヴィッド・エディングス David Eddings
デイヴィッド・エディングス(David Eddings, 1931年7月7日 - 2009年6月2日)は、アメリカ合衆国のファンタジー作家。ワシントン州スポケーン生まれ。リード大学、ワシントン大学を卒業。アメリカ陸軍及びボーイング社勤務を経て作家業に入る。2009年6月2日ネバダ州カーソンシティの自宅で死去。
1973年、冒険小説「High Hunt」でデビュー。
1982年、『ベルガリアード物語』の出版を開始し、エピック・ファンタジーの書き手として一躍ベストセラー作家となる。
妻のリー・エディングスとの共著であることを明らかにし、「魔術師ベルガラス」「女魔術師ポルガラ」「ドラル国戦記」ではデイヴィッド&リー・エディングスとしている。
ファンタジー作品では、神と人が共存(もしくは神が何らかの形で人に干渉)する世界を舞台にした物語を描いている。
2007年に妻リー・エディングスを喪う。
サンバル
サンバル(sambal、sambel)は、インドネシア料理やマレー料理に用いられる辛味調味料。サンバルソースともいう。チリソースの一種。辛いものから甘いものまで様々な味があり、市販品にはシーフード味など多岐に渡る。油で炒めて作るサンバルゴレン(Sambal goreng)が広く一般的であるが、生で調理するサンバルマタ(Sambal matah)もある。 南インド料理サンバール(sambar、sambhar、sambaaru、サンバー、サンバルとも)とは関係がない。しかし、日本語では l と r を区別できないので混同されやすい。
チャベ(トウガラシ)・バワンメラ(小粒の赤たまねぎ)・バワンプティ(ニンニク)などを主体に塩やコショウ、トラシ(エビの発酵品)、トマトなどを加え石臼で挽きペースト状にして、サラダ油で炒める。仕上げに酢やライムなどで香りをつける。包丁で材料を刻み、手でよくもみ込んで生で食べる事もある。地域や家庭によりそれぞれで、材料・調理法ともに異なりこれといった決まりは無い。
調味料やソースというより日本の漬け物やふりかけもしくは薬味に近い存在であるが、その用途は広く色々な料理に合う。インドネシアの食卓には無くてはならない存在である。ナシゴレン、ミーゴレンなどを含む、炒め物やスープなどの調味料としてよく使われる。調味料だけとしてでなく、鶏肉の炒め物であるアヤムゴレン(Ayam goreng)や、焼き魚のイカンバカール(ikan bakar)などの付け合わせで食す事も多い。
東京都立八潮高等学校
東京都立八潮高等学校 Yashio High School
東京都立八潮高等学校(とうきょうとりつ やしおこうとうがっこう)は、東京都品川区東品川三丁目に所在する都立高等学校。
旧制府立第八高女を前身とする。現校名の由来は、1939年(昭和14年)に短歌部とその会誌の名前から、第八の八の字と東京湾を間近に見られる環境からと、東京湾のそれに由来する「八重潮路」「八百潮」の古語の中に「八潮」を選び出したことに端を発する。それが同窓会の名となり、学制改革により新制高校に改組される際に新校名として制定されたが、学校の所在地は八潮ではなく東品川にある。
合唱の古豪であり、NHK全国音楽コンクール高等学校の部の初代優勝校でもある。運動部では弓道部が東京屈指の強豪校として有名で、関東大会出場の常連校。校内には弓道場の設備も整っている。
同校のセーラー服は、当時在学中であった薬師丸ひろ子が映画「セーラー服と機関銃」出演時に着用されていた。「八潮巻き」とよばれるセーラー服のリボンをねじって結ぶ習慣がある(一時断絶したが、開校百周年を機に復活)。また、体育の授業の準備体操として行われる「八潮体操」は男女別々の動き方をする独特のものだったが現在では継承されていない。
2010年(平成22年)より、大規模な校内改革を実施。大学進学希望者を全面的に支援するため、放課後講習や塾講師による土曜講習、サテライン授業、勉強合宿などを取り入れたアドバンスシステムを導入したほか、「品格の八潮」を目指した生活指導の徹底、スポーツ・文化推薦の実施などがおこなっている。生活指導では、髪染め、ピアスなどを全面禁止にし、直すまで学校に入らせない厳しい指導をしている。平成22〜24年度、教育委員会から『学力向上開拓推進校』に指定される。
1918年(大正7年) - 東京府荏原郡實科女學校として設立。荏原郡長らの企画で誕生した学校で、荏原郡役所の議事堂(今の北品川3丁目10番付近)を仮校舎として、古い会議室に畳を入れ、裁縫の机を並べて開校した。松原一彦が校長事務取扱として着任。
1919年(大正8年) - 浅間台(現在の南品川6丁目15番付近)に移転、修学年限4年となる。初代校長に神沢諭司。
1922年(大正11年) - 荏原郡立高等女學校となる。
1923年(大正12年) - 府立移管により、東京府立品川高等女學校と改称。
1927年(昭和2年) - 東京府立第八高等女學校と改称、現在地に移転。
1943年(昭和18年) - 府立第十七高女を統合。
1948年(昭和23年) - 学制改革により、東京都立第八女子高等学校となる。
1949年(昭和24年) - 東京都立八潮高等学校と改称。
1952年(昭和27年) - 学区合同選抜制度導入。
1967年(昭和42年) - 学校群制度導入、旧第一学区内で城南高校・赤坂高校と12群を組む。
1982年(昭和57年) - グループ合同選抜制度導入。大崎・小山台・田園調布・大森・南・大森東・雪谷・羽田・蒲田の各校と12グループを組む。
1990年(平成2年)  -  現校舎が完成。
1994年(平成6年) - 単独選抜制度を導入。
1998年(平成10年) - 創立80周年記念式典挙行。
2008年(平成20年) - 定時制を閉課。
4月 入学式、実力テスト
5月 芸術鑑賞教室、中間考査
6月 体育祭、セーフティー教室
7月 期末考査
9月 実力テスト、文化祭なお文化祭は、招待制である。
10月 2年修学旅行、校外学習、中間考査
11月 指定校入試
12月 期末考査
1月 センター試験、推薦入試
2月 マラソン大会 男子は6km,女子は4kmを六郷土手にて走る。、一般入試、国立大学2次試験
3月 期末考査、卒業式、球技大会、芸術鑑賞教室
東京屈指の強豪として知られる弓道部や、古豪の合唱部などが特に盛んである。
2022(令和4年)度は、合唱、和太鼓、軟式野球で特別推薦を実施する。
現在次の運動部が存在する。
現在次の文化部が存在する。
現在次の同好会が存在する。
京急線青物横丁駅 徒歩5分
りんかい線品川シーサイド駅 徒歩5分
JR京浜東北線・東急大井町線大井町駅 徒歩15分
淡路恵子(女優、中退)
中根千枝(社会人類学者)
安原顯(編集者、中退)
関根勤(タレント)
薬師丸ひろ子(女優)
井上瑤(声優)
久城彬(女優、元・宝塚歌劇団星組男役)
中谷明彦(レーサー兼自動車評論家)
二階堂ふみ(女優)
Fukase(ミュージシャン、SEKAI NO OWARI、中退)
DJ LOVE(ミュージシャン、SEKAI NO OWARI)
門松正宏(実業家、旭硝子社長)
川野一宇(NHKアナウンサー)
鈴木桂一郎(NHKアナウンサー)
後藤謙次(ジャーナリスト、ニュースキャスター)
内藤博之(アール・エフ・ラジオ日本アナウンサー)
篠田桃紅(美術家)
岩内克己(映画監督、元同校教員)
冬服 - 男子:詰襟、女子:セーラー服  なおセーターは黒か紺の着用以外認められていない。
夏服 - 男子:ワイシャツ、女子:セーラー服
土壌動物
土壌動物(どじょうどうぶつ)とは土壌中に生活する動物の総称。土壌に依存して生活している。
地上の生態系では、植物の生産物は、生きているうちに消費されるものが必ずしも多くなく、植物遺体の形で堆積してゆくものがかなりの量に達する。従って、生きている植物を食べる草食動物から続く食物連鎖ではなく、植物遺体を消費する生物から始まる、腐生食物連鎖の比重が大きい。従って、落ち葉を分解する働きをしている土壌動物の占める役割は大きなものである。地上の大型動物や鳥であっても、土壌動物を餌として利用するものが少なくない。
大きいものではモグラやミミズ等が穴を掘って生活しており、中型のものには落ち葉や土の間に生活する昆虫やダニなど、小さなものでは落ち葉表面の水に生活する原生動物などが含まれる。
土壌動物はサイズ別に大型 (Macrofauna)・中型 (Mesofauna)・小型 (Microfauna) にわけて類別することが多い。ここではWallwork (1970) の体長に基づくクラス分けに従った(どの動物群をどのサイズクラスに入れるかという点で、Swiftら (1979) による体幅に基づく類別とは若干の相違がある)。
体長数センチメートル以上の動物。脊椎動物や、ミミズ類の大型種が含まれる。土壌中に生活していなくても、土壌で餌を漁るものはかなりの種数に達する。
以下に代表的なものを挙げる。
哺乳類:モグラ・ジネズミ・ネズミ類
カタツムリ類・ナメクジ類
節足動物(大型のものあり)
数センチから1 mm前後のものまで。非常にグループが多いので重要なものだけを挙げる。
節足動物の昆虫には大変多くの土壌動物があるが、
ハエ目(幼虫)
などはどこでも多数見つかる。
ダニ目のササラダニ・ヤドリダニ・イトダニなど
ムカデ・ヤスデ・コムカデ・エダヒゲムシ
節足動物の中では、トビムシ類とササラダニ類が特に個体数が多い。
軟体動物の陸産貝類にも土壌で生活をする多数の種がある。
1 mm よりずっと小さい動物。
輪形動物(ワムシ)・節足動物のケンミジンコ類・原生動物など
土壌中の動物は、小さいものが多く、土壌中は見通しがきかないので、採集は簡単ではない。
手でより分けること。土壌を白い布の上などに広げ、ピンセット等を使ってより分けながら動物を探す。
ベルレーゼ装置・ツルグレン装置
土壌中の動物が乾燥を嫌うことから考え出された採集装置。
漏斗の上に金網を置き、その上に土壌を広げると、土壌は表面から乾き始めるので、動物は下の方へ逃げて金網を抜け下に落ちる。これを、漏斗の口に瓶をおいて集めるというもの。ツルグレン装置Tullgren funnelは、熱や光、乾燥した所が嫌いという土壌中の動物の性質をさらに利用するために上に電球を設置するものである。
ダニや昆虫などに有効。
ベルレーゼ装置などでは、たとえばセンチュウのような、湿った体を持つものは、土壌が乾燥してくると移動できなくなり、その場でひからびるなどして採集できない。そこで、同じことを水中で行うための装置がこれである。
漏斗の口にゴム管をつないで、出口をピンチコックで止める。土壌はガーゼなどに包んで、漏斗の口に入れる。そして漏斗に水を注ぎ、土壌が浸るところまで水を加える。動物を採集するには、ゴム管の口を開き、そこに溜まったものを回収する。
極楽寺流北条氏
極楽寺流北条氏(ごくらくじりゅうほうじょうし)は、鎌倉時代の北条氏の分流。「極楽寺殿」と称された北条重時の子孫を極楽寺流と称する。北条氏内部で家格は高く、得宗家に次いでおり、その子孫は執権・連署・六波羅探題をはじめとする幕府重職に就き、また得宗家正室にも入っている。重時から伝わる『六波羅殿御家訓』と『極楽寺殿御消息』の2つの家訓があった。
長男・為時 - 苅田流祖
二男・長時 - 赤橋流祖
三男・時茂 - 常盤流祖
四男・業時 - 普恩寺流祖
五男・義政 - 塩田流祖
六男・忠時 - 坂田流祖
赤橋流・普恩寺流・塩田流の系図については当該項目を参照。
ネイサン・ミンチー
ネイサン・ミンチー
ネイサン・デレク・ミンチー(Nathan Derek Minchey, 1969年8月31日 - )は、アメリカ合衆国テキサス州オースティン出身の元プロ野球選手(投手)。
NPBでは1998年 - 2000年に広島東洋カープ(セントラル・リーグ)で、2001年 - 2004年に千葉ロッテマリーンズ(パシフィック・リーグ)でプレー。NPBでは7年間で通算187試合に登板(すべて先発)して74勝70敗を記録した(2桁勝利は計5回)。特に、ロッテ時代の2001年には最優秀防御率のタイトルを獲得している。
アメリカ球界での登録名は「ネイト・ミンチー」(Nate Minchey)。2009年から読売ジャイアンツ(巨人)の駐米スカウトを務めており、そちらでのカナ表記は「ネート・ミンチー」となっている。
1987年のMLBドラフト2巡目でモントリオール・エクスポズに指名され契約。1993年9月12日にボストン・レッドソックスでメジャーデビュー。
1997年に移籍したコロラド・ロッキーズを経て、1998年にセントラル・リーグ(セ・リーグ)の広島東洋カープに入団。来日1年目から中4日で登板し、同年のセ・リーグ最多先発登板(35試合)・リーグ最多投球回(236イニング)を記録して15勝11敗・防御率2.75の成績を残した。球速は速くないが多彩な変化球と制球力を武器に、先発ローテーションの中心選手として活躍した。
監督が三村敏之から達川晃豊に交代した1999年は、セ・リーグ開幕戦となった4月2日の対中日ドラゴンズ1回戦(ナゴヤドーム)で開幕投手を務めたが、立浪和義に決勝打を浴びて敗戦投手となった。同年は故障離脱の影響で不振(17試合登板・2勝9敗・防御率5.77)に終わる。
2000年、6月に月間MVPを受賞するなどチーム最多の12勝を挙げて復活。しかしオフの契約交渉で年俸の高騰や、中4日登板をすることによって他の先発投手の編成が難しかった事もあり契約は不調に終わり退団する。
2001年、パシフィック・リーグ(パ・リーグ)の千葉ロッテマリーンズに移籍。30試合に登板し(12勝14敗・204.1投球回)、防御率3.26で最優秀防御率のタイトルを獲得、パ・リーグで外国人投手として最優秀防御率を獲得したのは初である。また、史上初の外国人投手セ・パ両リーグ2桁勝利を達成。
2002年、5月24日のオリックス・ブルーウェーブ戦(千葉マリンスタジアム)で完封勝利を挙げ、外国人投手としては西田亨以来2人目となるセ・パ両リーグでの完封勝利を達成した。同年は32試合で先発登板(パ・リーグ最多の230.1投球回を記録)して15勝14敗・防御率2.85の成績を残した。
2003年は30試合に登板(192.1投球回)して14勝9敗・防御率4.54の成績を残した。チームの絶対的エースとして君臨していたが、2004年に山本功児に代わり、ボビー・バレンタインがロッテの監督に就任すると、中4日登板を主張するミンチーと、それを認めないバレンタインの意見が衝突。中5日 - 6日登板となると投球内容が悪く、それと重なり怪我で6月半ばに離脱。7月に右肘の遊離軟骨除去手術を受け、そのまま一軍には復帰できず、12試合で4勝3敗、防御率5.70の成績に終わる。シーズン終了後の10月27日にロッテを退団。同年オフにパ・リーグに新規参入した東北楽天ゴールデンイーグルス(田尾安志監督)が獲得を検討し、入団交渉を行ったが、入団には至らず、同年限りで現役を引退した。
引退後、2007年から2008年までクリーブランド・インディアンスの日本担当スカウトを務め、2009年1月13日に読売ジャイアンツ(巨人)の駐米スカウトに就任。
日本球界時代の球速は140km/hと当時としても決して速い部類ではなかったが、直球は打者の手元で微妙に動き、大きなカーブにチェンジアップ、決め球のシンカーと多彩な変化球を持ち、何よりコーナーを丹念に突く制球力には定評があった。投球は殆どが変化球で組み立てられていた。
日本球界時代にシーズン最多投球回数を2回記録するなど、スタミナにも定評があったが、ワーカーホリック傾向のある性格が裏目に出てロッテ時代はバレンタインとの衝突を招いた。
レッドソックス時代から引退まで配球と結果、打者への対策をメモ帳に書き留めていた。
ロッテ時代はインターネット普及開始期であったが、当時からパソコンを趣味としており、遠征先のホテルではEメールを使って母国の自分の子供と文字や画像によりコミュニケーションを取っていた。
現役当時から引退後のスカウト就任を希望しており、引退後はその願いが叶うこととなった。
各年度の太字はリーグ最高
最優秀防御率:1回(2001年)
月間MVP:1回(2000年6月)
初登板・初先発・初完投:1998年4月4日、対中日ドラゴンズ2回戦(広島市民球場)、9回2失点で敗戦投手
初奪三振:同上、2回表に関川浩一から空振り三振
初勝利:1998年4月15日、対横浜ベイスターズ2回戦(広島市民球場)、6回2失点
初完投勝利・初完封勝利:1998年5月3日、対阪神タイガース4回戦(広島市民球場)
初安打・初打点:1998年7月7日、対読売ジャイアンツ13回戦(札幌市円山球場)、2回表に桑田真澄から二塁適時内野安打
1000投球回:2003年5月26日、対オリックス・ブルーウェーブ9回戦(千葉マリンスタジアム)、9回表1死目に葛城育郎を右飛で達成 ※史上292人目
初登板から連続試合先発:187試合 ※NPB歴代2位 ※外国人記録
オールスターゲーム出場:2回 (1998年、2003年)
57(1993年 - 1994年)
58(1996年)
47(1997年)
43(1998年 - 2004年)
政村流北条氏
政村流北条氏(まさむらりゅうほうじょうし)は、鎌倉時代の北条氏の分流。始祖は鎌倉幕府2代執権・北条義時の子の北条政村。政村の嫡男北条時村の系統は、得宗家、赤橋家に次ぐ家格であった。分流として、政長流・政頼流がある。
太字 + 数字は嫡流。
宗政流北条氏
宗政流北条氏(むねまさりゅうほうじょうし)は、鎌倉時代の北条氏の分流。得宗家から分家した一族で、始祖は北条宗政の子・北条師時である。
北条宗政は第5代執権・北条時頼の子で、第8代執権・北条時宗の同母弟に当たる。兄・時宗の補佐役として枢機に参政したが、弘安4年(1281年)8月9日に29歳で死去した。
宗政の跡を継いだ嫡子の師時は、時宗の猶子となる。また時宗の子で第9代執権となった北条貞時の従兄弟に当たり、兄弟のいない貞時に兄弟同然に扱われて幕政の中枢で重用された。正安3年(1301年)8月22日、貞時が執権職から退いたため、第10代執権に任命され、貞時の嫡子・北条高時が成長するまでの代つなぎとされたが、応長元年(1311年)9月22日に37歳で死去した。
師時には時茂と貞規という2人の息子がおり、2人とも引付衆にまで任命されているが早世している。また宗政の子に師時の弟たちも何人かいたが、これも僧侶となるか早世したものと思われ、師時の系統は貞規を最後に歴史に登場することはない。
北条師時(第10代執権)
大仏流北条氏
大仏流北条氏(おさらぎりゅうほうじょうし)は、鎌倉時代の北条氏の分流。始祖は北条時房の四男・北条朝直。時房流の嫡流であり、朝直の子から様々な庶流がある。
初代朝直は、従兄で得宗家当主の北条泰時の娘を妻としたことから北条一族のなかで重んじられていたようであり、子孫は代々鎌倉幕府の要職につき、3代宗宣は幕府の第11代執権に就任した。但し、宗宣―維貞(初め貞宗)―高宣は、時宗―貞時―高時と、得宗家から偏諱の授与を受けており、将軍を烏帽子親として一字を与えられていた得宗家と赤橋流北条氏の当主に対し、大仏流北条氏の当主は金沢流北条氏の当主とともに得宗家を烏帽子親としており、それらの家よりも家格的に1段階劣る家と位置づけられていたとの指摘もある。
太字+数字は嫡流。
金沢流北条氏
金沢(金澤)流北条氏(かねさわりゅうほうじょうし)は、鎌倉時代の北条氏の分流。武蔵国久良岐郡六浦庄金沢郷(現在の神奈川県横浜市金沢区)の地が家名の由来とされているが、通称として使われるのは南北朝以後。鎌倉幕府第2代執権・北条義時の五男・実泰(初め実義)から分かれ、家格は実泰の同母兄・政村の嫡系に次ぎ、実時が政村の娘を、貞顕が時村(政村の子)の娘を正室に迎えて姻戚関係を持っている。居館は、顕時が鎌倉赤橋邸を賜り、以後も使われている。菩提寺は金沢郷の称名寺。
始祖は実泰であるが、実泰は若くして出家しているため、家勢の基礎を形成した2代実時が実質的初代ともされる。実時は北条氏の総領得宗家の庇護(ひご)を受けて有力御家人となり、伯父にあたる政村の娘を正室に迎える。
3代顕時は、執権・北条時宗の死後に幕政を主導していた安達泰盛の娘婿であり、弘安8年(1285年)に得宗家被官の内管領・平頼綱の策謀で泰盛派が粛清される霜月騒動が起こると、事件に連座して失脚、出家して隠棲している。永仁元年(1293年)に執権・北条貞時が頼綱を滅ぼして得宗家主導の幕政を復活させ、失脚していた泰盛派を復権させ、顕時も幕政に復帰する。4代貞顕は連署として北条高時政権を支え、一時的に執権(第15代)に就任。
学問の家柄としても知られる金沢氏は明経道清原氏の家説に学び、実時は隠居した後に別居した金沢郷に和漢書を収集し、金沢文庫の基礎を作る。六波羅探題として京都に赴任した貞顕も本格的に文献収集している。
金沢氏の家名とされる六浦庄は、六浦郷、釜利谷郷、富岡郷、金沢郷から構成される。建保元年(1213年)に和田合戦で北条氏の所領となり、はじめは将軍家の関東御料で、金沢氏はその地頭職を勤めていたと考えられている。実政が鎮西探題として赴任(1275年)して以来は九州にも所領を持ち、幕府滅亡に際して鎮西探題が滅ぼされた後も、規矩高政らが北九州を中心に北条残党を集めて抵抗している(規矩・糸田の乱)。また、紀伊国では北条実泰の玄孫の顕宝が反乱を起こしている。
初代・実義は将軍・源実朝を烏帽子親としてその一字を与えられたが、のちに得宗家の当主である長兄・泰時の一字を受けて「実泰」と改名している。以降も、2代実時が同じく泰時を、3代顕時が時宗を、4代貞顕が貞時を烏帽子親として一字を付与されていることから、北条氏一門の中で将軍を烏帽子親として一字を与えられていた得宗家と赤橋流北条氏に対し、金沢流北条氏の当主は大仏流北条氏の当主とともにそれよりも1段階低い得宗家を烏帽子親とする家と位置づけられていたことが指摘されている山野龍太郎のほか、永井晋も北条貞顕の「貞」の字が貞時からのものとしている。特に、実時が泰時を、顕時が時宗を烏帽子親として元服したことは『吾妻鏡』に見られる。また、別の論文で、得宗家が烏帽子親関係による一字付与を利用して有力な御家人を統制したことが指摘されており、庶流の規矩高政なども得宗家より一字を受けていたものとみられる(→北条氏#北条氏による一字付与について)。。
太字 + 数字は嫡流。
中村公治
中村 公治
中村 公治(なかむら こうじ、1981年5月6日 - )は、兵庫県明石市出身の元プロ野球選手(外野手)。右投右打。
愛称は「コーちゃん」「デビルマン」「ハム」など。
滝川第二高等学校では、福沢卓宏(元・中日)らとともに3年時に春夏連続で甲子園に出場している。夏の甲子園1回戦では、後に中日で同僚となる東邦高等学校の朝倉健太からサヨナラ打を放っている。
高校卒業後は東北福祉大学に進学し、外野手に転向して主将としてチームを引っ張った。1番を打ち、4年時の全日本大学選手権では準々決勝で決勝本塁打を放つ。最多盗塁2回、ベストナインに3回選出。
2003年のプロ野球ドラフト会議において、中日ドラゴンズから5位で指名され入団した。背番号は25。
2004年、就任したばかりの監督の落合博満からルーキーながら「右の4番候補」として期待され、6月中旬に一軍昇格。6月12日の対ヤクルト戦では初出場初スタメン(6番・左翼手)で初安打(二塁打)を放ち、6月16日での広島戦では延長10回表に決勝打となる2点タイムリーも放った。
2005年は二軍で打率.292、7本塁打をマークし、長打力をアピールした。
2006年も二軍で打率.283を記録している。オフに新たに入団した新井良太が背番号25を付けることになったため、56に変更した。
2007年シーズンは、6月14日の対楽天戦で、試合前に負傷したタイロン・ウッズの代わりにスタメン入り、さらに4番に抜擢され、第一打席ではタイムリーヒットを放った。同年の日本シリーズでは出場資格者になった。
2008年は2軍で10本塁打を打つなど活躍したが、一軍での出番は一打席のみに終わった。
2009年は5月に1度だけ出場選手登録され、4試合に出場したが、その後抹消されてそのまま一軍に上がることができず、11月2日に球団から戦力外通告を受けた。一度は引退を決意したものの、妻の説得を受け12球団合同トライアウトに参加。「これで駄目なら潔く引退する」と決意してトライアウトに臨んだ。しかし5打席無安打3三振という結果に終わり、他球団からのオファーはなく、結局引退することになった。
引退後は一般企業に就職する傍ら、少年硬式野球(ボーイズリーグ)の金岡ボーイズでコーチを務めている。
長打力のある大型外野手で、将来の主軸打者を期待されていた。50m6秒0の俊足も魅力である。
2005年以降は守備の時だけゴーグルを着用する場面も見られたが、右目の深視力(遠近感)がずれているためである。
初出場・初先発出場:2004年6月12日、対ヤクルトスワローズ10回戦(秋田こまちスタジアム)、6番・左翼手として先発出場
初打席:同上、2回表に石川雅規の前に遊ゴロ
初安打:同上、4回表に石川雅規から二塁打
初打点:2004年6月16日、対広島東洋カープ12回戦(広島市民球場)、10回表に澤崎俊和から右越2点適時二塁打
25 (2004年 - 2005年)
56 (2006年 - 2009年)
レディーファースト
レディーファースト(ladies first)は、乗車・食事その他の場面で女性を優先する欧米のエチケット。「婦人を先に」「婦人第一」と訳す。日本語に借入したのは1926年から1945年の間とされている。
レディー・ファースト、レディー ファースト、レディーズ ファーストの表記もある。
日本における文献では1930年の『アルス新語辞典』(桃井鶴夫・編)において、「近頃レデー・ファースト主義といふ言葉を見受けるが、あれは婦人に一目を置くといふよりも同等に取扱ふ、即ち婦人の個性を認めて尊敬するといふやうな意」との記述が確認できる。
近年では「女性が部屋に入って来たら男性は立つ」などのレディファーストの行動理念は、欧米においても古い世代のものになりつつある。また、男女同権意識の高まりやジェンダーレスの観点からレディーファーストが両面価値的性差別の「慈悲的性差別」(benevolent sexism)に当たるとされ、スウェーデンなどジェンダー平等の高い地域では忌避する傾向もある。しかし、TPOに応じて男性に必要とされる当然のマナーとして、レディファーストは今も存在している。
男性が連れの女性をエスコートする際のマナーとしてのレディファーストの一例を以下に記す。ただし型どおりであれば良いということではなく、状況により臨機応変に動くことが望ましいとされている。
道路を男女で連れ立って歩く際は車道側を男性が歩き、女性を事故や引ったくりから守る。
エレベーターでは扉を押さえて女性を先に乗せる。降りる際も扉が閉まらないように気をつけて女性を先に通す。
扉は男性が開け、後に続く女性が通りきるまで手で押さえて待つ。
高級レストランで案内が付くときは、女性を先に通して男性が後ろを歩く。ただし、案内などが付かないレストランでは男性が先に立って席を探す。
ロングドレスの女性は座ってから椅子を引きにくいことがあるので、座りやすいよう男性が椅子を引き、女性が座りやすいように椅子を戻す。
女性が中座する際、男性は一緒に立ち上がる。席に戻る際にも同様に立ち上がり、座るのを待つ。格の高い女性が立ち上がる際は、その場の男性全員が立つ。
レジでの勘定は、どちらの負担であるかにかかわりなく男性が行う。ただし女性から招待を受けている場合は別である。
自動車などの乗降の際において、特に女性がロングドレスにハイヒールという装いならば、運転する男性が助手席に回ってドアを開閉する。
また、ホテルなどにおけるドアマンなどによるレディファーストは、下記のとおりである。
自動車を降りる際に手をさしのべて女性を介助する。
船の乗降の際に手をさしのべて女性を介助する。
椅子に座る際、ウエイターが椅子を引いて座るまで女性を介助する。この場合、連れの男性は女性がきちんと座るまで着席を控える。
女性の機嫌を取ることが男性の風俗としてはじまったのは、ローマ帝国時代とされる場合があるが、これは恋愛術または口説きの手法としてのものであり、これはレディーファーストとは直接の関係はない。
欧州におけるマナーの起源は、騎士階級のひとびとの道徳規範であった騎士道に求められる。騎士階級は富農身分や貴族身分の中からおこり、12世紀頃に独立した階級となり、世襲化した。。長男はともかく、次男、三男は父の家督を継げる可能性はなかったので、戦功を挙げて主君に仕え、自分の城を手に入れようとする者も多かった。裕福な未亡人がいれば近づいて後釜に座ることもあった。また、若い騎士が主君の妻に恋愛感情をいだくこともあったし、主君もそれを家臣の引き止めのために利用しようとした。このように、実利的な動機によるとはいえ、貴婦人に対して奉仕するという騎士道の理念が成立した。。
一方、動機を5世紀頃からはじまる聖母への崇敬に求める意見もある。この影響で、中世にはいると、少なくとも貴族の女性を崇高なものとして扱おうという傾向へ転じ、これを詩人や騎士が担ったとする。騎士道は11世紀のフランスに起こり、その精神と共に新たな生活風習がヨーロッパ各国に広まった。最盛期は1250年から1350年頃までとされる。広く読まれた作法書としては、13世紀にカタロニアの言語で書かれ、英語、フランス語にも翻訳されたレーモン・ルル著『騎士の礼儀の書』があり、騎士の責任として、教会を守ることに次いで女性と孤児を助けることが挙げられている。
ドモドッソラ
ドモドッソラ(Domodossola)は、イタリア共和国ピエモンテ州ヴェルバーノ・クジオ・オッソラ県にある都市で、その周辺地域を含む人口約1万8000人の基礎自治体(コムーネ)。
オッソラ地方の中心都市で、県都ヴェルバーニアに次ぎ、県内第二のコムーネ人口を有する。ブリーク(スイス・ヴァレー州)とを結ぶシンプロン峠越えの交通路(鉄道のシンプロントンネルなど)の、イタリア側の起点にあたる都市である。この都市にあるサクロ・モンテは、世界遺産に含まれている。
オッソラ地方で話されるロンバルディア語では、Dòm と呼ばれる。ドイツ語では Domo、ヴァリス語(アレマン語の一種)では Döm の名を持つ。
オッソラ地方(Ossola)あるいはヴァルドッソラ(Val d'Ossola)に位置する。県都ヴェルバーニアから北西へ約29km、ブリーク(スイス)から南東へ約33km、ロカルノ(スイス)から西へ約38km、州都トリノから北北東へ約125kmの距離にある。
Verbano-Cusio-Ossola_map.png
ドモドッソラには以下の分離集落(フラツィオーネ)がある。
Mocogna, Castanedo, Badulerio, San Quirico, Calice, Borgata Casa Delle Rane
町を見下ろす位置にあるサクロ・モンテ・カルヴァリオ(Sacro Monte Calvario、ドモドッソラのサクロ・モンテ(Sacro Monte di Domodossola)とも呼ばれる)は、ローマ・カトリック宗教施設サクロ・モンテのひとつで、世界遺産「ピエモンテ州とロンバルディア州のサクリ・モンティ」の構成物件のひとつである。
イタリアで用いられる通話表Alfabeto telefonico italianoでは、Dを「ドモドッソラのD」(D come Domodossola) と伝える。
ドモドッソラ駅Stazione di Domodossolaには、スイスとを結ぶ2路線を含め4路線が発着する。
ドモドッソラ=ミラノ線Ferrovia Domodossola-Milano
ノヴァーラ=ドモドッソラ線Ferrovia Novara-Gozzano-Domodossola
ブリーガ=ドモドッソラ線Ferrovia Briga-Domodossola(シンプロントンネルを含む)
ドモドッソラ=ロカルノ線(チェントヴァッリ鉄道)
SS33Strada statale 33 del Sempione
SS33は欧州自動車道路E62号線の一部に指定されている。
CHE ブリーク、スイス
ITA ブスト・アルシーツィオ、イタリア
ジャンフランコ・コンティーニ - 文献学者
ホルヘ・チャベス - 航空黎明期の飛行家。アルプス越えに挑み当地で墜落死。市内に記念碑がある。