沿岸バス
以前運行されていた羽幌港線の実質的な後継路線で、トヨタ・ハイエースのコミューターバスで運行される。途中乗降はできない。羽幌沿海フェリーのフェリーや高速艇、高速はぼろ号のダイヤに合わせたダイヤで運行される。
従来留萌市の中心部は、留萌市内線と呼ばれる複数の系統からなる路線が運行され、一部は循環運行が行われていた。2019年4月1日のダイヤ改正で大規模な再編がなされ、以下の留萌市内近郊線Aコース・Bコースと日東団地線に統合された。大町 - 留萌市立病院 - 潮静を基軸経路とし、循環運行は廃止された。
1-A 留萌市内近郊線Aコース
大町2丁目 - 留萌十字街 - 沖見団地中央 - 平和台2丁目 - 留萌十字街 - 留萌駅前 - 末広町 - 留萌合同庁舎前 - 留萌高校通り - 自衛隊正門前 - 南町1丁目 - 東雲町2丁目 - 留萌市立病院 - 東橋 - 潮静3丁目
潮静3丁目 - 東橋 - 東雲町2丁目 - 留萌市立病院 - 南町1丁目 - 自衛隊正門前 - 留萌高校通り - 留萌合同庁舎前 - 末広町 - 留萌駅前 - 留萌十字街 - 沖見団地中央 - 平和台2丁目 - 留萌十字街 - 大町2丁目
1-B 留萌市内近郊線Bコース
大町2丁目 - 留萌十字街 - 留萌駅前 - 留萌合同庁舎前 - 留萌信金本店前 - 留萌高校通り - 元川町 - 東雲町2丁目 - 留萌市立病院 - 東橋 - 潮静3丁目
潮静3丁目 - 東橋 - 東雲町2丁目 - 留萌市立病院 - 元川町 - 留萌高校通り - 留萌信金本店前 - 留萌合同庁舎前 - 留萌駅前 - 留萌十字街 - 大町2丁目
7 日東団地線
見晴町6丁目 - 留萌駅前 - 末広町 - 元川町 - 東雲町2丁目 - 留萌市立病院
東雲町2丁目 - 留萌市立病院 - 元川町 - 末広町 - 留萌駅前 - 見晴町6丁目
留萌市内近郊線(留萌市内線時代を含む)の各年の年間利用客数は以下の通りである。
本社ターミナル - 栄町南集会所 - 南大通1丁目 - サンセットプラザ - 本社ターミナル(羽幌町内循環線)
本社所在地の羽幌町から委託を受けて運行するコミュニティバスで、愛称は「羽幌町内循環バスほっと号」。
平日のみ運行。バス停留所以外でも乗り降りできるフリー乗降制となっている。
運賃は大人100円(小人半額)。定期券は2ヶ月1,000円。65歳以上の町民は町が発行する無料パスの提示で無料となる。
栄町先回り(時計回り)、川北先回り(反時計回り)の2系統がある。
2018年10月、東急バスより東急トランセ代官山循環線で使用していた日野・リエッセ(車椅子用リフト付きのステップリフトバス)1台を譲受。寒冷地仕様に改造の上、萌えっ子ラッピングを施して11月より運行している。塗色は東急トランセ時代とほぼ同様。
13 快速幌延留萌線
留萌十字街 - 小平中央 - 鬼鹿港町3区 - 上平 - 苫前上町 - 羽幌ターミナル - 本社ターミナル - 初山別役場前 - 遠別営業所 - 天塩 - 幌延駅 - 幌延深地層研究センター前
2021年10月のダイヤ改正で廃止された。
信砂 - 御料
一部の便は御料で北海道中央バス和線(現在は乗り入れていない)に接続していた。
留萌十字街 - 藤山
留萌峠下線に統合。
羽幌ターミナル - 上羽幌
廃止後は羽幌町スクールバスが有償運送。
羽幌ターミナル - 築別駅 - 曙
廃止後は羽幌町スクールバスが有償運送。
国鉄羽幌線の急行はぼろに合わせて運行。
遠別営業所 - 天塩 - 雄信内 - 泉源
遠別営業所 - 天塩 - 雄信内 - 泉源 - 南雄信内
廃止後は天塩町がみやび観光に運行委託。
遠別営業所 - 乙和園 - 更岸中央 - 天塩中学校前 - 天塩
天塩更岸線(学生対策便)と遠別更岸線に系統を分割したが、後年遠別更岸線は廃止されている。
遠別営業所 - 天塩 - 雄信内 - 問寒別
遠別営業所 - 天塩 - 雄信内 - 中川駅
遠別営業所 - 遠別 - 30号
遠別営業所 - 遠別 - 第2啓明 - 清川3
上遠別線と清川線はデマンド運行で、前日17時までに遠別営業所に予約がない場合は運休していた。廃止後は遠別町が北星観光に委託の上デマンド運行を継続。
豊富駅 - 豊富温泉 - 江辺頃別
一部の系統は稚内駅前ターミナルまで直通運転した。
豊富駅 - 西5条5丁目(豊富牛乳公社前) - サロベツ原生花園 - 稚咲内第2
1955年(昭和30年)に運行を開始した。サロベツ原野を走り、北海道らしい景色を楽しめる路線として人気だった。道北観光の最盛期だった昭和40年 - 50年代には年間4万人を越す乗車があったが、2019年度には1,135人にとどまった。2021年(令和3年)3月31日の運行をもって廃止された。廃止前は夏期間3往復、冬期間2往復が運行されていた。
西5条5丁目(豊富牛乳公社前) - 稚咲内第2間において、停留所以外でも乗降を取扱うフリー乗降を行っていた。
廃止後の代替交通は豊富ハイヤーとされている。また、かつてのバス料金と同額で乗車できる制度がある。
稚咲内 - 原生花園 - 豊富駅 - 稚内駅前ターミナル
江辺頃別 - 豊富温泉 - 豊富駅 - 稚内駅前ターミナル
宗谷バスと共同運行。
羽幌ターミナル - 本社ターミナル - 遠別営業所 - 天塩 - 豊富駅 - 稚内駅前ターミナル
羽幌ターミナル - 本社ターミナル - 遠別営業所 - 天塩 - 稚咲内第2 - 稚内駅前ターミナル
宗谷バスと共同運行。
留萌十字街 - 深川十字街 - 札幌五番館前
北海道中央バス札留線と相互乗り入れ。
豊富駅 → 下沼南 → 幌延駅 → 豊富温泉 → 豊富駅(登校便)
幌延駅 → 豊富温泉 → 豊富駅 / 豊富駅 → 下沼南 → 幌延駅(下校便)
豊富高校の登校日に合わせて運行。午前授業日は登校便のみ運転。
中川駅 - 佐久 - 共和
豊富駅 → 豊富温泉 → スキー場前
1日1本、豊富駅で乗客がいる場合のみ運行。豊富駅以降の各停留所(大通9丁目 - スキー場前)は降車のみ扱い。札幌発の特急列車「サロベツ」、稚内発の特急列車「スーパー宗谷4号」と接続していた。2017年3月4日のJR北海道のダイヤ改正によりサロベツが豊富留萌線に接続が可能となったことから、2017年4月1日廃止。
いずれも2019年4月1日のダイヤ改正で廃止。循環線は時間帯により2系統・5系統・6系統・7系統にスイッチしていた。方向幕と音声アナウンスは留萌税務署前で切り替わっていた。
2 平和台南町線(循環)
留萌十字街 - 沖見団地 - 平和台 - 留萌駅前 - 自衛隊正門前 - 第2南町 - 留萌高校正門前 - 留萌市立病院 - 留萌駅前 - 留萌十字街
留萌十字街 - 沖見団地 - 平和台 - 留萌駅前 - 留萌高校正門前 - 留萌市立病院 - 第2南町 - 自衛隊正門前 - 留萌駅前 - 留萌十字街
3 大町南町線
大町 - 留萌駅前 - 東雲町1丁目 - 留萌高校正門前 - 留萌市立病院 - 第2南町 - 自衛隊正門前 - 留萌駅前 - 留萌十字街 - 大町
大町 - 留萌駅前 - 自衛隊正門前 - 第2南町 - 留萌高校正門前 - 留萌市立病院 - 東雲町1丁目 - 留萌駅前 - 留萌十字街 - 大町
4 大町潮静線
大町 - 留萌駅前 - 合同庁舎前 - 留萌高校正門前 - 留萌市立病院 - 東橋 - 潮静団地前 - 潮静第2
潮静第2 - 東橋 - 留萌市立病院 - 留萌高校正門前 - 合同庁舎前 - 留萌駅前 - 留萌十字街 - 大町
5 平和台南町線(循環)
留萌十字街 - 沖見団地 - 平和台 - 留萌駅前 - 合同庁舎前 - 自衛隊正門前 - 第2南町 - 留萌高校正門前 - 留萌市立病院 - 合同庁舎前 - 留萌駅前 - 留萌十字街
留萌十字街 - 沖見団地 - 平和台 - 留萌駅前 - 合同庁舎前 - 留萌高校正門前 - 留萌市立病院 - 第2南町 - 自衛隊正門前 - 合同庁舎前 - 留萌駅前 - 留萌十字街
6 沖見南町線(循環)
留萌十字街 - 沖見団地 - 留萌駅前 - 自衛隊正門前 - 第2南町 - 留萌高校正門前 - 留萌市立病院 - 留萌駅前 - 留萌十字街
留萌十字街 - 沖見団地 - 留萌駅前 - 留萌高校正門前 - 留萌市立病院 - 第2南町 - 自衛隊正門前 - 留萌駅前 - 留萌十字街
7 沖見十字街線
留萌十字街 - 沖見団地 - 留萌十字街
10 大町南町線(平和台経由)
大町 - 留萌駅前 - 自衛隊正門前 - 第2南町 - 留萌高校正門前 - 留萌市立病院 - 東雲町1丁目 - 留萌駅前 - 留萌十字街 - 沖見団地 - 平和台 - 留萌十字街 - 大町
平日のみ運行。
11 大町南町線(平和台経由)
大町 - 留萌十字街 - 沖見団地 - 平和台 - 留萌駅前 - 自衛隊正門前 - 第2南町 - 留萌高校正門前 - 留萌市立病院 - 東雲町1丁目 - 留萌駅前 - 留萌十字街 - 大町
平日のみ運行。
貸切バス事業は旭川運輸支局・札幌運輸支局管内での発着が認められている。
三菱・日野・日産ディーゼルを使用している。一般路線車は全車ノンステップ・ワンステップ車である。自社発注の車両が多数だが、一部には東急バスなどからの移籍車もある。
幌延留萌線で運行される車両は運行距離の長さゆえ、就役から引退までの走行距離が100万キロに及んだものもある。
同社はバスファンやインターネットユーザーを対象とした企画、オリジナルの萌えキャラクター「萌えっ子」を起用した企画などにも意欲的に取り組んでいる。キャラクターについての詳細は萌えっ子フリーきっぷの項を参照。
2ちゃんねる上の書き込みから生まれたバスツアー。2005年春に2ちゃんねる「バス・バス路線板」の沿岸バススレッドに日本海オロロンライン縦断ツアーの要望が寄せられ、同社の企画担当者を動かすに至った。担当者は「札幌発着で1泊2日2万2000円」という大枠だけを設定し、行程は2ちゃんねる内で提案を募った。2ちゃんねらーからは、旧国鉄羽幌線の廃線跡・羽幌炭鉱の廃墟やサロベツ原野探訪、路線バス乗車体験やバス営業所見学などの要望が寄せられ、最終的には「1泊2日ではもったいないぐらい高密度な旅程」に仕上がった。以降も続編を実施しており、未成線の名羽線や秘境駅で知られる小幌駅、北海道電力泊原子力発電所に立ち寄るなど、一般的なバスツアーとは趣が異なる。
2008年9月をもって「2ちゃんねるツアー」としては幕を閉じたが、「2ちゃんねるツアー」ではない「特殊ツアー」(後述)は引き続き行われている。
2005年8月 陸の孤島雄冬と豊富温泉・羽幌炭鉱2日間(「2ちゃんねるツアー」第1弾)
2006年8月 サロベツ原生花園、宗谷岬と幻の鉄道・名羽線3日間(「2ちゃんねるツアー」第2弾)
6月 海鳥達の楽園・天売島、深名線遺構巡り4日間(「2ちゃんねるツアー」第3弾)
10月 産業遺産の旅、羽幌炭鉱と幻の鉄道・名羽線2日間(2ちゃんねるツアーの外郭企画)
2月 路線バスで行く豊富温泉3日間(※特選バスツアー)
5月 黒歴史と中空知産業遺産2日間(※特選バスツアー)
7月 快走アイリスライナーで行くぬれ煎餅の里、銚子電鉄
9月 スペランカー号で行く秘境小幌駅と寿都・積丹・泊原発3日間(「2ちゃんねるツアー」第4弾)
6月 天売島善知鳥ウォッチングと失われた炭都・羽幌炭鉱2日間(※特選バスツアー)
9月 日本一の秘境駅 北海道・小幌駅を訪ねる最後の旅2日間
※2005年 - 2008年の詳細は、沿岸バス公式サイトのアーカイブを参照。
このバスツアーは、徐々にマスメディアを介して世間一般に知られるようになっており、2007年6月16日読売新聞北海道版朝刊に「2ちゃんねる利用者と企画・沿岸バスでオフ会ツアー」が、2008年2月5日北海道新聞夕刊に全国初の赤字路線バスを利用したバスツアーが紹介された。
2ちゃんねるツアーとは別に、産業遺産や炭鉱跡を巡るバスツアーや、同じ2ちゃんねるで話題になった銚子電気鉄道と提携して、2008年7月20日に東京発着の日帰りバスツアーを実施しており、これらを総じて「特殊ツアー」と呼ぶ。銚子のツアーの際には、貸切バスの愛称としてトラベルプランニングオフィスのツアーバス「アイリスライナー」のパロディとして「快走アイリスライナー」と命名された。この銚子ツアーの内容は、同年8月9日のテレビ北海道の「けいざいナビ」で取り上げられている。
例年、4月1日のエイプリルフールにジョーク記事を配信することで知られている。また、2017年分をもって企画終了が隠し文字で告知されていた。
2006年 「バーボンハウスへようこそ」
2007年 「はにわっく湾岸」「ハレ晴レユカイ」
2008年 「はにわっく湾岸OO(ダブルオー)」「スペランカー号で行く道南3日間」
2009年 「エイプリルフールも全力投球!沿岸バスの特殊企画続々進行中!」
この年は同じくジョーク記事で知られる阪神電気鉄道とのコラボレーションが組まれた。大半は詳細をクリックすると「本日はエイプリルフールです」と表示されたが、萌えっ子フリーきっぷだけは2009年5月1日に本当に発売された。
2010年 「4月1日はエイプリルフールですが沿岸バスの路線は平常通りです」
この年は「乗換案内」で有名なジョルダンとのコラボレーションで、「もえる乗換案内」を提供。また「萌えっ子フリーきっぷ」の第2弾として「オトコの娘フリーきっぷ」を発売するとした。
2011年 「絶対領域きっぷはじめます。」
この年はTOP画面に町立さくらんぼ小学校の貸切ステッカーを手にした絶対領域(ニーソックス姿)のバスガイドのイラストをあしらった。その一方で「萌えっ子フリーきっぷ」の第3弾として「絶景領域・萌えっ子フリーきっぷ」を発売するとした。また、「乗りつぶし」で有名なとのコラボレーションで、「」を提供した(エイプリルフール終了後も継続中)。
2012年 「奇跡のコラボレーション。沿岸バスの萌えっ娘フリーきっぷにいまいち萌えない娘が参戦します。」
神戸新聞とのコラボで「いまいち萌えない娘」が萌えっ娘フリーきっぷに登場するとした。
2013年 「スクール水着は、ニッポンの文化です!」
「絶景領域・萌えっ子フリーきっぷにJS(女子小学生)が登場!」「沿岸バスのファンアプリがお客様をエスコートします!」「スクール水着+セーラー服のラッピングバスが登場!」 の3つが発表され、翌日「萌えっ子第5シーズン」として実現した。
2014年 「萌えるカード 沿岸バスのモエカ計画はじまります」・「特急はぼろ号 次の時代へ。新型車両を導入します。」
増毛智恵理扮する「魔法少女マジカルチェリー」のイラストを添えたICカード乗車券「MOECA」の導入、特急はぼろ号にジャイアントパンダバスの投入を行うとした。
2015年 「特急はぼろ号 1/1スケールモデルを発売します」・「萌えっ子フリーきっぷ 新シーズン始動!ゲストキャラが登場します!」
限定1台・1台5000万円の「特急はぼろ号車両1/1スケールモデル」を発売、萌えっ子フリーきっぷにゲストキャラクターとして藤沢市非公認PRキャラクター「」と自衛隊宮城地方協力本部による擬人化イージス艦キャラクター「宮城の方からやってきたこんごう型2番艦」を起用するとした。
2016年「沿岸バスの萌えっ子フリーキップは、新シーズンへ」「絶景領域・萌えっ子ラッピングバスを1名様にお譲りします。」
萌えっ子フリーきっぷにゲストキャラクターとしてトミーテック・THEバスコレクションキャラクター「バスコレ子さん」とITmedia・ねとらぼキャラクター「ITちゃん」の起用、高速バスはぼろ号「絶景領域・萌えっ子ラッピングバス」の希望者1名への譲渡を行うとした。
2017年「本日は昭和62年4月1日 エイプリルフールですが、平常運行です」
今回はTOPで1987年(昭和62年)4月1日側を選ぶと当時の時刻表ページの案内に変更している。また、通常案内や萌えっ子フリーきっぷに関しては2017年4月1日側のページで掲示している。
2018年分の「萌えっ子フリーきっぷ」は、エイプリルフール企画はせずに通常案内で発売され、「萌えっ子キャラクター」での缶バッジのグッズ販売企画に変更している。
2006年にはナンバープレートを「け・2323」(「毛・ふさふさ」)、行先方向幕に「増毛(ましけ)」を表示したオリジナルの「増毛チョロQ」を製作している。パッケージ内側には「大ちゃん」と「クマー」のアスキーアートが仕込まれて話題となった。なお、使用については当時の2ちゃんねる管理人ひろゆきの許諾を受けている。2007年1月に朝日新聞や日刊スポーツで相次いで「増毛チョロQ」が取り上げられた。この反応に対して公式サイトでは「(増毛効果について)実際には科学的な根拠は実証されておりません。頭髪の問題に関しては専門の医療機関に相談か、増毛神社・豊富神社への願掛けをお勧めします」と表記された。その後「増毛チョロQ」の販売は終了しているが、インターネットオークションで高値が付いている。
高速バス特急はぼろ号の車内放送のBGMにVOCALOIDシリーズで制作された曲が使用されている。2009年7月1日より8月31日まで羽幌町内循環バス「ほっと号」に全国初のVOCALOIDバス「トエトのレトロなメロディバス」を運行した。外部のスピーカーより巡音ルカの歌う「トエト」が流れる。また車内には一般から公募したイラストを掲示していた。
羽幌町出身の椎名軽穂の漫画『君に届け』の作中に登場する神社やビーチなどの聖地巡礼スポットを、バスのアクセスを含め公式サイト上で紹介している。