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中判田駅
中判田駅(なかはんだえき)は、大分県大分市大字中判田にある、九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線の駅である。
駅名の「中判田」は1875年(明治8年)に成立した中判田村に由来するものである。古くは承平年間(931-938年)に編纂された『和名抄』に「判太郷」という地名が見えるが、判太郷の所在地は不明であり、現行地名との関係には諸説がある。唐橋君山の『豊後国志』及び『箋釈豊後風土記』では現在の判田を判太郷に比定しているが、井上通泰は『豊後風土記新考』において中判田村という村名は判太郷に因んで新しく付けられたものであるとしている。
1954年(昭和29年)頃には、蒸気機関車が一日に14本止まり、利用者は約3,000人に上った。駅周辺には映画館や商店が並んでいたという。
1914年(大正3年)4月1日:犬飼軽便線の大分 - 当駅間の開業に伴い、同線の終着駅として開業。
1916年(大正5年)9月1日:犬飼軽便線の当駅 - 竹中駅間が延伸開業、途中駅となる。
1928年(昭和3年)12月2日:所属路線が豊肥本線に改称。
1971年(昭和46年)10月1日:貨物取扱廃止。
1984年(昭和59年)
2月1日:荷物扱い廃止。
11月1日:無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1991年(平成3年)7月15日:プラットホーム約90mを35㎝嵩上げし、上屋を改築。
2012年(平成24年)12月1日:ICカードSUGOCAの利用を開始。
2014年(平成26年)4月1日:開業100周年記念祝賀会挙行。
2017年(平成29年)
9月17日:平成29年台風18号の影響により、阿蘇駅 - 大分駅間が終日運休。
9月18日:当駅 - 大分駅間運転再開。
9月19日:豊後竹田駅 - 当駅間で代行バス輸送を開始。
9月22日:阿蘇駅 - 三重町駅間の運転再開に伴い、代行バス輸送を当駅 - 三重町駅間に短縮。。
10月2日:三重町駅 - 当駅間で運転再開(豊肥本線内の台風18号不通区間はすべて解消)。代行輸送は前日で終了。
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。大分駅から当駅止まりの列車が1時間に1本程度ある。線路は駅付近で大きく曲がっており、これに沿ってホームもカーブしている。これは、当初の計画では大分方面から直進して大野川を越え、その右岸を通る予定であったが、反対運動によってコースを大野川左岸に変更したためとされる。
JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。ICカードSUGOCAは無記名式のみ発売している。SUGOCAは当駅より豊後竹田方面では肥後大津駅までは対象外となっているが、肥後大津駅まで途中下車しない限り、熊本方面へは特例として利用することができる。
当初は2018年3月17日に当駅 - 滝尾駅間に駅遠隔案内システム「ANSWER」を導入した上で当駅を無人化する予定であったが、当駅 - 敷戸駅間に関しては「ANSWER」導入は見送られた。JR九州は駅のバリアフリー工事の進展状況や「ANSWER」導入駅の利用状況を踏まえた上で、当駅にも「ANSWER」導入を検討するとしている。
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は728人である。
駅の周囲は低層住宅が並ぶ住宅街である。駅からやや離れて国道10号の旧道が通っており、旧道沿いは古くからの地区の中心部で小規模な商店が立ち並んでいる。その先には現在の国道10号がほぼ並行して走り、近年は国道10号沿いに商業施設の集積が進んでいる。国道10号からは当駅の近くで大分南バイパスが分岐している。地区内の丘陵地には住宅団地が開発されており、人口増が著しい。
名所・旧跡
ひばりヶ丘・つつじヶ丘
九州旅客鉄道(JR九州)
特急「九州横断特急」停車駅、「あそぼーい!」停車駅
チェサピーク湾
チェサピーク湾 (チェサピークわん、Chesapeake Bay) は、アメリカ合衆国東海岸首都ワシントンD.C.の東にある湾である。ポトマック川やサスケハナ川などが流れ込み、南北に細長い。沿岸にはボルチモアやノーフォークなどの都市がある。東岸はデルマーバ半島である。面積は16万5800平方キロメートルである。
殻ごと調理して食べられるアオガニのソフトシェルクラブとカキの名産地で、猟犬の一種であるチェサピーク・ベイ・レトリーバーの原産地としても有名。デルマーバ半島のチェサピーク湾口にチェサピーク湾クレーターが存在する。
流れ込む河川が多く、沿岸に三角江にカモ科などの水鳥が生息している。1987年にラムサール条約登録地となった。
竹中駅
竹中駅(たけなかえき)は、大分県大分市大字端登にある、九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線の駅である。
1916年(大正5年)9月1日:犬飼軽便鉄道の中判田 - 当駅間延伸に伴い、終着駅として開業。
1917年(大正6年)7月20日:当駅 - 犬飼駅間が延伸開業。
1928年(昭和3年)12月2日:所属路線が豊肥本線に改称。
1962年(昭和37年)10月1日:貨物取扱廃止。
1983年(昭和58年)11月30日:南熊本駅 - 下郡駅間のCTC化に伴い、無人化。荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2017年(平成29年)
9月17日:平成29年台風18号の影響により、阿蘇駅 - 中判田駅間で不通となり営業休止。
9月19日:豊後竹田駅:中判田駅間で代行バス輸送を開始。
10月2日:三重町駅 - 中判田駅間で運転再開(豊肥本線内の台風18号不通区間はすべて解消)。代行輸送は前日で終了。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。古くからの木造駅舎は撤去され、互いのホームは構内踏切で連絡している。無人駅となっている
2012年度の1日平均乗車人員は45人(前年度比-3人)である。
駅正面の道路を挟んですぐに大野川があり、裏手は山になっている。竹中地区の中心部からは南へ1km以上離れていて、駅周辺は山の手に小規模な集落があるのみである。また大野川を渡る最も近い橋までも1km以上離れている。
曹洞宗勝光寺(南こうせつの生家)
南こうせつとかぐや姫のシングル『僕は何をやってもだめな男です』(1972年)のB面の「ひとりきり」で当駅周辺のことが歌われている。
中判田駅が1面2線であり、待機線が無い関係上、中判田駅から当駅間において回送列車が運行されている。
九州旅客鉄道(JR九州)
犬飼駅
犬飼駅(いぬかいえき)は、大分県豊後大野市犬飼町下津尾にある、九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線の駅である。かつては急行「火の山」が停車していた。
漫画『デトロイト・メタル・シティ』に作者及び主人公の出身地の駅として登場しており、2008年に実写映画化された際にはロケも行われた。
1917年(大正6年)7月20日:犬飼軽便線の竹中 - 当駅間の延伸に伴い、同線の終着駅として開業。
1921年(大正10年)3月27日:当駅 - 三重町駅間が開業、途中駅となる。
1928年(昭和3年)12月2日:所属路線が豊肥本線に改称。
1955年(昭和30年)5月10日:急行「火の山」の停車駅となる。
1978年(昭和53年)4月1日:貨物取扱廃止。
1983年(昭和58年)11月30日:南熊本駅 - 下郡駅間のCTC化に伴い、業務委託化。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2005年(平成17年)4月初旬:老朽化に伴い木造平屋建ての駅舎に改築。
2014年(平成26年)7月1日:無人化。
2017年(平成29年)
9月17日:平成29年台風18号の影響により、阿蘇駅 - 中判田駅間で不通となり営業休止。
9月19日:豊後竹田駅 - 中判田駅間で代行バス輸送を開始。
10月2日:三重町駅 - 中判田駅間で運転再開(豊肥本線内の台風18号不通区間はすべて解消)。代行輸送は前日で終了。
駅の東側(熊本方面に向かって左側)に駅舎があり、島式ホーム1面2線を有する地上駅。古くからの木造駅舎は撤去され、現在は鉄骨造の駅舎へと改築されている。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
かつてはJR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅だったが、2014年7月1日から駅員の配置がなくなり無人駅となった。自動券売機が設置されている。
2020年度の1日平均乗車人員は256人である。
駅のすぐ東側を大野川が線路に並行する形で流れ、川向こうでは国道10号が並行している。南側へ700mほど歩くと旧犬飼町の中心部に到達する。川向こうへ渡るには旧犬飼町中心部まで移動する必要がある。
豊後大野市犬飼支所(旧・犬飼町役場)
大野竹田バスの「犬飼駅」バス停留所(起終点)があり、旧犬飼町域各地や豊後大野市中心部などへ運行している。
犬飼駅 - 高添 - 大野竹田バス本社 - 三重駅前 - 三重監督署前
犬飼駅 - 菅尾駅前 - 三重監督署前 - 三重駅前 - 大野竹田バス本社
犬飼駅 - 栗の木 - 山内 - 河面
なお、犬飼町中心部から橋を渡ったところにある国道10号上の「犬飼久原」バス停には、大分バスが運行する大分市 - 竹田市・臼杵市野津地区・佐伯市間のバス、九州産交バスと共同運行する熊本市への高速バス「やまびこ号」が発着する。
九州旅客鉄道(JR九州)
ノヴォクズネツク
ノヴォクズネツク(Новокузнецк、 発音:nəvəkʊzˈnʲetsk、 意味:"new smith's" 、 Novokuznetsk)は、ロシア連邦中部のケメロヴォ州の都市。人口は547,904人。石炭産業が盛ん。ノボクズネツクとも。
1618年、コサックによってトミ川に面する要塞 (Кузне́цкий острог、Kuznetsky ostrog)として建設され、1689年にクズネツク(Кузне́цк、Kuznetsk)と呼ばれるようになった。1930年代、スターリンの施策によって急速に発展し、重要な工業都市となる。
1931年にノヴォクズネツク(新クズネツク)に改称。翌1932年にスターリンに因みスターリンスク(Ста́линск、Stalinsk)と改められたが、1961年にノヴォクズネツクに戻された。
1857年に、ここでフョードル・ドストエフスキーが最初の妻マリア・イサエヴァ(Maria Dmitriyevna Isaeva)と結婚している。
USA ダラス、アメリカ合衆国
RUS ニジニ・タギル、ロシア
USA ピッツバーグ、アメリカ合衆国
UKR ザポリージャ、ウクライナ
GBR バーミンガム、イギリス
菅尾駅
菅尾駅(すがおえき)は、大分県豊後大野市三重町浅瀬にある、九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線の駅である。
1921年(大正10年)3月27日:犬飼軽便線の犬飼 - 三重町間の延伸に伴い開業。
1928年(昭和3年)12月2日:所属路線が豊肥本線に改称。
1962年(昭和37年)10月1日:貨物取扱廃止。
1966年(昭和41年)4月1日:業務委託化。
1983年(昭和58年)11月30日:南熊本駅 - 下郡駅間のCTC化に伴い、無人化(簡易委託化)。荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2004年(平成16年)4月1日:簡易委託取扱廃止。
2005年(平成17年):駅舎改築。
2017年(平成29年)
9月17日:平成29年台風18号の影響により、阿蘇駅 - 中判田駅間で不通となり営業休止。
9月19日:豊後竹田駅 - 中判田駅間で代行バス輸送を開始。
10月2日:三重町駅 - 中判田駅間で運転再開(豊肥本線内の台風18号不通区間はすべて解消)。代行輸送は前日で終了。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡している。
無人駅化後、三重農協への簡易委託により乗車券発売が続けられてきたが、2004年(平成16年)3月末日限りで取扱を廃止している。自動券売機が設置されている。
2015年度の1日平均乗車人員は190人(前年度比+18人)である。
駅出口から50メートルほどで国道326号に出る。駅周囲は小規模な店舗や集落はあるものの、全体に山林や農地が目立つ。
九州旅客鉄道(JR九州)
ナムコミュージアム
『ナムコミュージアム』は、ナムコ(後のバンダイナムコエンターテインメント)の同社のアーケードゲームを収録した家庭用ゲームソフトシリーズ。
本シリーズは、同社が過去に稼働したアーケードゲームを複数収録し次世代機用のゲームソフトと発売した作品である。収録作品は『パックマン』『ラリーX』など50近くある。次世代ゲーム機でレトロゲームを復活させる草分けとなったソフトである。
主な内容は、ゲーム内容を忠実に移植した「オリジナル」とグラフィックやシステムなどゲーム内容を強化した「アレンジ」の2種類のゲーム(一部作品のみ)と、収録ゲームの資料を紹介したの情報コンテンツに構成されている。
ゲームの雰囲気も、3Dのマップを探索し、あたかも実際の資料館や美術館の内部を観覧しているような仕様となっている(タイトルから直接ゲームを選ぶことも可能)。ミュージアム内はシリーズ毎に豪華になって行き、各々のゲームタイトル別に配置された部屋は、そのゲーム内容にあった装飾等が施してあったり、ミュージアム内での特殊な操作や仕掛けによって、プレイするゲームのバージョンや隠し資料を閲覧したりできるギミックもある。
情報コンテンツは、関連資料や入手不可能となった貴重なグッズ、当時雑誌などに掲載された記事や印刷物なども閲覧できる。本シリーズが発売された1995年当時は、まだインターネットでの資料公開やファンサイトなどはほとんど存在せず、それらを観覧できるメディアは本作が唯一であった。
なお、『ナムコミュージアム』の名称は、本シリーズ立ち上げの10年以上前から存在している。シリーズ名への影響は明言されていない。
ナムコ社内の製作物(ゲーム基板)を保管していた倉庫の通称。
創業時(1955年)から1984年までの商品をまとめた総合パンフレット。
2020年に配信開始された『ナムコットコレクション』の海外版(Nintendo Switch版以外は日本国内でも配信)は『NAMCO MUSEUM ARCHIVES』というタイトルだが、そちらはファミリーコンピュータ、一部タイトルはNintendo Entertainment System用ゲームを収録したものである。
PS版はオリジナルが縦画面仕様のゲームは横画面でもプレイできる「ノーマルモード」と画面を90°回転させた「アーケードモード」(縦置き可能モニター必須)の二つのモードでプレイできる。
PSP版、DS版、Nintendo Switch版は本体を90°回転させてプレイ可能。また、DS版は通信機能を使って他のDS本体に画面を表示させる「ライブモニター」機能を搭載している(日本版のみの仕様)。これにより、横持ち操作(親機)と縦画面表示(子機)の組み合わせでプレイする事もできる。
三重町駅
〕
三重町駅(みえまちえき)は、大分県豊後大野市三重町赤嶺にある、九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線の駅である。
豊後大野市の中心駅で、特急列車を含む全列車が停車する。
1921年(大正10年)3月27日:犬飼軽便線の犬飼 - 当駅間開業に伴い、同線の終着駅として開業。
1922年(大正11年)11月23日:当駅 - 緒方駅間が延伸開業、途中駅となる。
1928年(昭和3年)12月2日:所属路線が豊肥本線に改称。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物取扱廃止。
1985年(昭和60年)
2月1日:自動券売機設置。
3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1988年(昭和63年)4月1日:駅舎改築。
2017年(平成29年)
9月17日:平成29年台風18号の影響により、阿蘇駅 - 中判田駅間で不通となり営業休止。
9月19日:豊後竹田駅 - 中判田駅間で代行バス輸送を開始。
9月22日:阿蘇駅 - 当駅間で運転再開(豊後竹田駅 - 当駅間の代行バスは前日まで運転し、当駅 - 中判田駅間に短縮)。
10月2日:当駅 - 中判田駅間で運転再開(豊肥本線内の台風18号不通区間はすべて解消)。代行輸送は前日で終了。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅になっている。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は開業時のものだが、1988年に洋風な三角屋根に改装されている。2016年に駅舎の外観の塗装が、茶色とクリーム色に変更された。
JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であり、みどりの窓口が設置されている。
大分方面からの折り返しが7本、豊後竹田方面からの折り返しが2本ある。当駅で豊後竹田方面から大分方面行きの朝の1本、大分方面から豊後竹田方面行きの夕方の1本が乗り換えが必要となる。平日朝6時台には当駅始発・豊後竹田行きが1本ある。
2014年3月15日のダイヤ改正で、大分方面からの最終列車が0時14分の到着となり、大分駅・中山香駅・柳ヶ浦駅・臼杵駅・豊後竹田駅、庄内駅と同様に日付が変わってから最終列車が到着する駅となった。
2020年度の1日平均乗車人員は752人(前年度比-80人)である。
駅出口正面側(南側)に豊後大野市の中心市街が広がっている。駅周辺は商店街や住宅地になっている。駅正面の県道を700mほど南へ下ると国道326号と交差しており、ここから国道沿いに100mほどの所に官公庁が集中している。
マルミヤストア三重店(旧・寿屋)
豊後大野市役所(旧・三重町役場)
豊後大野市総合文化センター(エイトピアおおの)
フレッシュランドみえ(大原総合体育館)
トキハインダストリー三重店(ショッピングセンター)
かつてはジェイアール九州バス臼三線が駅入口のすぐ横から発着していたが、2007年4月1日に廃止された。路線の運行は大野交通(現在の大野竹田バス)と臼津交通が引き継いだが、他の路線同様「三重駅前」経由となった(起終点は「大野竹田バス本社前」)。
「三重駅前」バス停(駅正面徒歩1分)
監督署前・菅尾駅前・犬飼駅方面(大野竹田バス)
監督署前・菅尾駅前・野津南・野津市・臼杵石仏・臼杵駅方面(臼三線代替路線)(大野竹田バス・臼津交通)
監督署前・内山観音・小野市・宇目振興局・重岡駅方面(大野竹田バス))
市原・監督署前・向田団地前・川辺・矢田・田中・清川駅・市民病院方面(大野竹田バス)
内田方面(大野竹田バス)
辻・新殿・高添・犬飼駅方面(大野竹田バス)
九州旅客鉄道(JR九州)
特急「九州横断特急」停車駅
長陽村
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長陽村(ちょうようむら)は、熊本県阿蘇郡にあった村。2005年2月13日に久木野村・白水村と合併し、南阿蘇村となった。
熊本県の北部に位置した。
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い、阿蘇郡に長陽村がおかれる。
1956年(昭和31年)8月1日 - 菊池郡瀬田村(現・大津町)から立野地区を分村編入
2005年(平成17年)2月13日 - 久木野村・白水村と合併して南阿蘇村となり、廃止。
村長:今村輝昭
村内に高等学校はない。
東海大学 農学部
長陽村立長陽中学校(現・南阿蘇村立長陽中学校)
長陽村立長陽小学校(現・南阿蘇村立長陽小学校)
長陽村立長陽西部小学校(現・南阿蘇村立長陽西部小学校)
長陽村立立野小学校(現・南阿蘇村立立野小学校)
九州旅客鉄道(JR九州)
大阪樟蔭女子大学
大阪樟蔭女子大学は、学芸学部、健康栄養学部、児童学部の3学部と、人間科学研究科の1研究科を擁する大学である。2014年度まで大阪府と奈良県にそれぞれ1ヶ所ずつキャンパスを有しており、学部ごとに使用するキャンパスが決まっていた。また、奈良県の関屋キャンパスには短期大学部も併設されていた。2015年度から大阪府の小阪キャンパスに新校舎を増築したことによりキャンパスを統合し、関屋キャンパス及び短期大学部を廃止した。
大阪樟蔭女子大学では、設立当初から大学の教育理念として「社会に貢献できる女性の育成」を掲げており、以来その実現を目指して教育・研究を行っている。
大阪樟蔭女子大学は、1917年(大正6年)に設置された樟蔭高等女学校を源流とし、1949年(昭和24年)に開学した。開学当初は学芸学部のみの単科大学であったが、2001年(平成13年)に人間科学部が設置された。しかし、2009年(平成21年)に人間科学部は廃され、代わりに心理学部と児童学部が設置された。2015年(平成27年)に心理学部は学芸学部に統合され、健康栄養学部が新設された。
1917年(大正6年) - 樟蔭高等女学校設立認可。
1918年(大正7年) - 樟蔭高等女学校本科及び専攻科設置。
1921年(大正10年) - 高等科設置。
1925年(大正14年) - 樟蔭女子専門学校設置。
1930年(昭和5年) - 女専家庭科設置。
1949年(昭和24年) - 大阪樟蔭女子大学設置。
1951年(昭和26年) - 大阪樟蔭女子大学附属幼稚園開設。大阪樟蔭女子大学に別科設置。
1987年(昭和62年) - 樟蔭女子短期大学設置。関屋キャンパス開設。
2001年(平成13年) - 大阪樟蔭女子大学に学芸学部日本文化史学科及び人間科学部設置、樟蔭女子短期大学を大阪樟蔭女子大学短期大学部に名称変更。
2002年(平成14年) - 大阪樟蔭女子大学学芸学部食物学科を食物栄養学科に名称変更し、管理栄養士課程設置。
2004年(平成16年) - 大阪樟蔭女子大学に大学院人間科学研究科臨床心理学科専攻設置、学芸学部インテリアデザイン学科設置。
2005年(平成17年) - 子ども研究所開設。大阪樟蔭女子大学大学院人間科学研究科人間栄養学専攻設置。
2007年(平成19年)6月10日 - 小阪キャンパス図書館内に田辺聖子文学館開館。
2009年(平成21年) - 大阪樟蔭女子大学人間科学部を発展的解消、心理学部および児童学部を設置。
2013年(平成25年) - 学芸学部インテリアデザイン学科の募集を停止。大阪樟蔭女子大学大学院人間科学研究科化粧ファッション学専攻設置。
2015年(平成27年)4月 - 大阪樟蔭女子大学心理学部を学芸学部に統合。健康栄養学部を設置。関屋キャンパスを廃止。関屋キャンパスに併設されていた大阪樟蔭女子大学短期大学部を廃止。
小阪キャンパス(大阪府東大阪市菱屋西4丁目2番26号)
関屋キャンパス(奈良県香芝市関屋958)(1987年(昭和62年)から2015年(平成27年)まで存在)
国語・国文学コース
人間科学研究科(修士課程)
使用学部:2014年度まで学芸学部。2015年度から全学部(学芸学部・児童教育学部・健康栄養学部)
使用研究科:大学院人間科学研究科
使用附属施設:図書館、田辺聖子文学館
交通アクセス:
1927年(昭和2年)建築された正門すぐ横の二階建「樟蔭学園記念館」は、2000年(平成12年)に登録有形文化財に登録された。また、小阪キャンパスの数百メートル南には、樟蔭学園が所有する登録有形文化財「樟徳館」も立地する。2014年(平成26年)に10階建ての翔空館・体育館(100年会館)・学生サポート会館の清志館を新築し、翌2015年度から関屋キャンパスを統合した。
使用学部:心理学部、児童学部、短期大学部
使用研究科:大学院人間科学研究科
使用附属施設:カウンセリングセンター、図書館
交通アクセス:近鉄大阪線関屋駅下車
国際・学術交流等協定校
フレズノ・パシフィック大学(アメリカ・カリフォルニア州・フレズノ市)
ブリティッシュコロンビア大学(カナダ・ブリティッシュコロンビア州)
オークランド大学(ニュージーランド・北島・オークランド市)
利根村
利根村(とねむら)は、群馬県の北東に位置していた村である。
2005年2月13日に、白沢村とともに沼田市に編入され自治体としての利根村は消滅した。利根村のあった地域は沼田市利根町と名称を改め、地域自治区「利根町」が設置されたが、2010年3月31日に廃止された。ただし住所表記に於いての「利根町」は存続している。
山岳: 皇海山、袈裟丸山、水行寺山、丸山、鋸山
河川: 片品川(利根川一次支流)、栗原川、不動沢、泙川、根利川
湖沼: 薗原湖(薗原ダム)
周囲を皇海山や袈裟丸山、田代山などの山々に囲まれ、村域の80%以上を山林が占める。
片品川をはじめとした大小の河川が流れ河岸段丘を形成しこの河川沿いに集落が点在する。
旧・利根郡
東村 ← 追貝村、千鳥新田村、平川村、高戸谷村、大楊村、老神村、大原新町、薗原村、穴原村
旧・北勢多郡
赤城根村 ← 生越村(現・昭和村)、日影南郷村、青木村、砂川村、輪組村、多那村、石戸新田、根利村、利根郡小松村、柿平村、日向南郷村
1889年4月1日 - 町村制施行に伴い、利根郡に東村、北勢多郡に赤城根村が誕生。
1896年4月1日 - 北勢多郡が利根郡に編入。
1956年9月30日 - 東村・赤城根村が合併し、利根村が発足。
1961年8月1日 利根村の一部(大字生越の一部。利根村に残る地区は大字二本松に改称)が昭和村に編入。
2005年2月13日 - 利根村が白沢村と共に沼田市に編入。
利根村立東小学校 (後の沼田市立利根東小学校。2016年3月廃校し、沼田市立利根小学校に統合)
穴原分校 - 1990年4月 廃校
利根村立平川小学校 (後の沼田市立平川小学校。2016年3月廃校し、沼田市立利根小学校に統合)
平滝分校 - 1964年4月 廃校
利根村立西小学校 (後の沼田市立利根西小学校。2016年3月廃校し、4月に同地に統合校の沼田市立利根小学校が開校)
園原分校 - 2001年4月 廃校
利根村立多那小学校 (現:沼田市立多那小学校)
利根村立南郷小学校 - 2003年4月 廃校
利根村立根利小学校 - 2003年4月 廃校
倉見分校 - 1960年4月 廃校
利根村立利根中学校 (1997年に利根村立利根東中学校より改称 現:沼田市立利根中学校)
利根村立利根東中学校穴原分校 - 1960年4月 廃校
利根村立多那中学校 (現:沼田市立多那中学校)
利根村立南郷中学校 - 1997年4月 廃校
利根村立根利中学校 - 2000年4月 廃校
利根少年野球 - 軟式少年野球
FC利根 - 少年サッカー
利根ラビッツ - 女子バレーボール
多那チェリーズ - 女子バレーボール
平川オールウェイズ - 女子バレーボール
利根柔道クラブ - 柔道
沼田駅 - 白沢村 - 利根村
中沢琴(幕末期、新徴組に参加した女剣士)
星野秀孝(プロ野球選手)
寿志郎(イラストレーター)
松原隆介(指揮者)
豊後清川駅
〕
豊後清川駅(ぶんごきよかわえき)は、大分県豊後大野市清川町雨堤にある、九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線の駅である。
開業時の駅名である「牧口」は、開業当時に牧口村にあったことに由来する。その後、1955年(昭和30年)に牧口村が周辺町村と合併して清川村となった後、清川村へはどの駅で降りればよいのかという問い合わせが相次いだ。そのため駅名改名の機運が高まり、1988年(昭和63年)から駅名変更促進協議会が設置されていた。
かつては林業が盛んであり国有林から伐採された材木を森林鉄道によって牧口貯木場まで運ばれ駅で貨車積みされ北九州や阪神地区に輸送されていた。1955年(昭和30年)にトラック輸送に切り替わったが伐採量の減少により事業所は閉鎖された。
1922年(大正11年)11月23日:犬飼軽便線三重町駅 - 緒方駅間開業に伴い、牧口駅(まきぐちえき)として開業。
1928年(昭和3年)12月2日:所属路線が豊肥本線に改称。
1971年(昭和46年)10月1日:貨物取扱廃止。
1972年(昭和47年)3月1日:業務委託駅となる。
1983年(昭和58年)11月30日:南熊本駅 - 下郡駅間のCTC化に伴い、駅員無配置駅となる(簡易委託化)。荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1990年(平成2年)
6月3日:物産館と合築の駅舎に改築。
11月1日:豊後清川駅に改称。
1992年(平成4年)7月15日:行き違い設備設置。
2017年(平成29年)
9月17日:平成29年台風18号の影響により、阿蘇駅 - 中判田駅で不通となり営業休止。
9月19日:豊後竹田駅 - 中判田駅間で代行バス輸送を開始。
9月22日:阿蘇駅 - 三重町駅間で運転再開(豊後竹田駅 - 中判田駅間の代行バスは前日まで運転)。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。駅舎内に簡易郵便局と物産館がある。
簡易委託駅であり、平日のみ営業のきっぷうりばが設置されている。
2015年度の1日平均乗車人員は64人(前年度比-5人)である。
豊後大野市役所清川支所(旧・清川村役場)
九州旅客鉄道(JR九州)
一の宮町
Aso Jinja 01.jpg
一の宮町(いちのみやまち)は、熊本県阿蘇郡にあった町。2005年2月11日、同郡の阿蘇町・波野村と新設合併して市制施行し、阿蘇市となったため消滅した。
1889年4月1日 - 町村制施行に伴い阿蘇郡に以下の4村が成立。
宮地村 ← 宮地村
中通村 ← 中通村
古城村 ← 北坂梨村の一部、三野村、手野村
坂梨村 ← 坂梨村、北坂梨村の残部
1901年1月1日 - 宮地村が町制施行して宮地町となる。
1954年4月1日 - 宮地町、古城村、中通村、坂梨村が合併して一の宮町が発足。
2005年2月11日 - 阿蘇町、波野村と合併して阿蘇市となる。
町長 渡邉力丸
町議会議員 18人
九州旅客鉄道(JR九州)
宮地町と白水村間(6哩50鎖)をむすぶ鉄道計画があった。1927年に阿蘇登山鉄道に対し鉄道免許状が下付された。電気鉄道で一部はケーブルカーであった。1930年に免許失効となった。
仙酔峡道路 日本で最初の町営有料道路として建設された。
佐田の海鴻嗣(元大相撲力士)
甲斐まり恵(女優・元天気キャスター)
波野村 (熊本県)
Michinoeki namino.jpg
波野村(なみのそん)は、熊本県の東部にあった村で、阿蘇郡に属していた。
2005年(平成22年)2月11日、阿蘇町・一の宮町と合併して阿蘇市となり、自治体としては廃止された。
熊本県の東端部・九州の中央部に位置しており、東側は大分県と県境を成す。村域のほぼ全域が阿蘇山の外輪山上に位置しており、村域南西端には阿蘇五岳のうち最も東側にあたる根子岳があり、南東部には荻岳 (843m) がある。村域東側が中心部で、村域の標高は中心部でも500m以上に及ぶ。
阿蘇市の発足により、従来の地域名の上に「波野」を冠した地域名に改められた(例・阿蘇市波野大字○○)。
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行により、波野村、新波野村、中江村、滝水村、小地野村、赤仁田村、小園村が合併して発足。
1990年(平成2年)
5月 - 日本シャンバラ化計画を推めていたオウム真理教が、早川紀代秀のダミー会社を通じて土地を取得。教団は「シャンバラ精舎」建立を目指して進出を開始、村は住民票不受理で対抗し激しい対立が起きる。目的のひとつは武装化拠点の確保であり、購入したばかりの施設で生物化学兵器を研究していた。
10月22日 - オウム真理教国土利用計画法違反事件による熊本県警の強制捜査。オウムは逮捕者を出したものの兵器密造は発覚せず、罪の無い教団に対する宗教弾圧として批判した。
1994年(平成6年)8月 - 土地の明け渡しに関して、オウムが数千万円で取得した土地を村が9億2000万円で買い取ることで和解。
2005年(平成17年)2月11日 - 阿蘇町・一の宮町と新設合併し、阿蘇市となり消滅。
最寄り空港は熊本空港。
九州旅客鉄道(JR九州)
有末精三
有末 精三
有末 精三(ありすえ せいぞう、1895年(明治28年)5月22日 - 1992年(平成4年)2月14日)は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。
北海道出身。有末孫太郎(村長・京極農場支配人・屯田工兵大尉)の長男として生まれる。
上川中学、仙台陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1917年(大正6年)5月、陸軍士官学校(29期)を優等(3番/536名)で卒業し、恩賜の銀時計を受けた。同期には、河村参郎、後藤光蔵、稲田正純、鎌田銓一、額田坦、小松光彦、佐藤賢了、寺田雅雄など昭和の陸軍を牽引した将軍を多く輩出している。旭川に衛戍する歩兵第25連隊附としてシベリアへ出征する。
1924年(大正13年)11月、陸軍大学校(36期)も優等で卒業し、恩賜の軍刀を受けた。
1931年(昭和6年)には、歩兵第5連隊大隊長(歩兵少佐)を最年少で勤めている。この時、同僚の大隊長として7期先輩にあたる相沢三郎歩兵少佐(陸士22期)と知り合う。
1932年(昭和7年)、荒木貞夫中将(陸士9期)が陸軍大臣に就任すると、その陸軍省副官兼陸相秘書官に就任する。以降、林銑十郎陸相(陸士8期)と二代にわたり秘書官を務めた。
1935年(昭和10年)8月、陸軍省軍務局勤務となった有末は、相沢三郎歩兵中佐が陸軍省軍務局長永田鉄山少将(陸士16期首席)を白昼に惨殺する(相沢事件)に遭遇する。
二・二六事件以後の軍内部でのいわば下克上の風潮が強まる中、陸軍省軍務課長時代に、阿部内閣の実質的成立者であったといわれる。
戦後は、ソ連や中国の動向を注視していた占領軍の諜報部参謀第2部(G2)との関係を急速に深め、有末の働きかけにより、大本営の参謀たちは諜報部に次々とスカウトされていった。彼らは諜報部の意向を受けてソ連や中国などへのスパイ活動に従事し、戦犯となることを回避した。
※出典:『日本陸海軍総合事典』第2版、10頁。
1917年(大正6年)5月 -  陸軍士官学校(29期)卒
12月 - 歩兵少尉任官・歩兵第25連隊付
1920年(大正9年)5月 - シベリア出征(- 1921年7月)
1924年(大正13年)11月 - 陸軍大学校(36期)卒
1925年(大正14年)12月 - 参謀本部付勤務
12月 - 参謀本部員
1928年(昭和3年)8月 - イタリア駐在
9月 - トリノ陸大卒
10月 - 歩兵第5連隊大隊長
1934年(昭和9年)1月 - 陸相秘書官兼陸軍省副官
1935年(昭和10年)8月 - 陸軍省軍務局課員
10月 - ローマ着任
1937年(昭和12年)8月 - 航空兵中佐
1939年(昭和14年)3月 - 軍務局軍務課長
6月 - 帰国
12月 - 北支那方面軍参謀(第4課長)
1941年(昭和16年)3月 - 北支那方面軍参謀副長
10月 - 陸軍少将
1942年(昭和17年)7月 - 参謀本部付
8月 - 参謀本部第2部長
1945年(昭和20年)3月 - 陸軍中将
8月 対連合軍陸軍連絡委員長(有末機関長)(- 1946年3月)
12月 予備役・復員事務官(- 1946年6月)
1946年(昭和21年)7月 - 駐留米軍顧問(- 1956年12月)
1970年(昭和45年)4月 - 日本郷友連盟会長(- 1977年3月)
1933年(昭和8年)8月1日 - 勲四等瑞宝章
1940年(昭和15年)2月16日 - 勲三等瑞宝章
1945年(昭和20年)1月25日 - 勲二等瑞宝章
『有末精三回顧録』芙蓉書房、1974年。
『政治と軍事と人事 - 参謀本部第二部長の手記』芙蓉書房、1982年。
『ザ・進駐軍 - 有末機関長の手記』芙蓉書房、1984年。
『終戦秘史 有末機関長の手記』芙蓉書房出版、1987年。ISBN 4829500093
妻 有末静枝 村田信乃陸軍中将の娘。
弟 有末次(陸軍中将)・有末四郎(陸軍軍医大尉)
甥 有末賢(慶應義塾大学法学部名誉教授)
緒方駅
〕
緒方駅(おがたえき)は、大分県豊後大野市緒方町馬場にある、九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線の駅である。特急「九州横断特急」停車駅。
1922年(大正11年)11月23日:犬飼線の三重町 - 当駅間開業に伴い、同線の終着駅として開業。
1923年(大正12年)12月20日:当駅 - 朝地駅間延伸に伴い、途中駅となる。
1928年(昭和3年)12月2日:犬飼線が豊肥本線に改称。
1981年(昭和56年)3月10日:貨物取扱廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2016年(平成28年)3月26日:無人駅化。
2017年(平成29年)
9月17日:平成29年台風18号の影響により、阿蘇駅 - 中判田駅間で不通となり営業休止。
9月19日:豊後竹田駅 - 中判田駅間で代行バス輸送を開始。
9月22日:阿蘇駅 - 三重町駅間で運転再開(豊後竹田駅 - 中判田駅間の代行バスは前日まで運転)。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は豊後大野市商工会議所緒方支所の建物に隣接して建てられている。
JR九州鉄道営業が駅業務を受託する業務委託駅だったが、2016年に無人駅となった。
2015年度の1日平均乗車人員は205人(前年度比+11人)である。
豊後大野市緒方支所(旧・緒方町役場)
竹田市役所 - 米山 - 上年野 - 緒方線
竹田市役所行き(平日1往復のみ)
竹田駅 - 大久保 - 緒方駅線
竹田駅行き(平日1往復のみ)
緒方駅 - 両家 - 田中線
田中行き(平日2往復のみ)
朝地・市民病院線
九州旅客鉄道(JR九州)
特急「九州横断特急」停車駅
愛東町
2005年(平成17年)2月11日
愛東町(あいとうちょう)は、滋賀県愛知郡にかつて存在した町。
1955年(昭和30年)2月11日 - 愛知郡角井村・西小椋村が合併して愛知郡愛東村が発足。
1971年(昭和46年)2月11日 - 町制施行して愛東町となる。
2005年(平成17年)2月11日 - 八日市市・愛知郡湖東町・神崎郡永源寺町・五個荘町と合併して東近江市が発足。同日愛東町廃止。
小学校
中学校
百済寺(湖東三山の一つ)
「あいのまち交流」と称して、自治体名に「愛」の文字がある以下の自治体と交流を行っている。
長崎県南高来郡愛野町(現雲仙市)
湖東町
2005年(平成17年)2月11日
湖東町(ことうちょう)は、滋賀県愛知郡にかつて存在した町。「湖東町」という町名であるが、琵琶湖には面していない。
「湖東平野」に位置することと、3村合併以前から存在する「湖東中学校」の校名が地域に浸透していたことに由来。「押立町」も町名の候補に挙がっていたが、豊椋村住民からの反対で却下された。
1954年(昭和29年)11月3日 - 愛知郡豊椋村・西押立村・東押立村が合併して愛知郡湖東町が発足。
2005年(平成17年)2月11日 - 八日市市・愛知郡愛東町・神崎郡永源寺町・五個荘町と合併して東近江市が発足。同日湖東町廃止。
Sweden レトビック(スウェーデン)
保育園・幼稚園
湖東町立ひばり保育園(平松)
湖東町立湖東第一幼稚園(下里)
湖東町立湖東第二幼稚園(南菩提寺)
湖東町立湖東第三幼稚園(小田苅)
小学校
湖東町立湖東第一小学校(下里)
湖東町立湖東第二小学校(南菩提寺)
湖東町立湖東第三小学校(小田苅)
中学校
湖東町立湖東中学校(横溝)
湖東町内に鉄道は通っていない。最寄駅は近江鉄道八日市駅で、湖国バス(合併後は市営のちょこっとバス)が八日市駅と湖東町内を結んでいる。
押立神社 - 大門と本殿が重要文化財。
善明寺 - 阿弥陀如来坐像大小2躯が重要文化財。
南花沢のハナノキ・北花沢のハナノキ - 国の天然記念物。
湖東町歴史民俗資料館 - 旧西押立国民学校の木造校舎を活用した資料館。
西堀榮三郎記念・探検の殿堂
湖東味咲館(農産物直売所)
コトナリエ - 8月上旬にひばり公園で行われるイベント。イルミネーションやコンサートなど。
朝地駅
〕
朝地駅(あさじえき)は、大分県豊後大野市朝地町坪泉にある、九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線の駅である。
1923年(大正12年)12月20日:犬飼線緒方 - 当駅間の開業に伴い、同線の終着駅として開業。
1924年(大正13年)
3月10日:午前7時5分、当駅始発列車の蒸気機関車(1413号)のボイラーが破裂し、乗務員3名が負傷する事故。
10月15日:当駅 - 豊後竹田駅間が延伸開業、途中駅となる。
1928年(昭和3年)12月2日:犬飼線が豊肥本線に改称。
1971年(昭和46年)10月1日:貨物取扱廃止。
1972年(昭和47年)3月1日:業務委託化。
1983年(昭和58年)11月30日:南熊本駅 - 下郡駅間のCTC化に伴い、無人化(簡易委託化)。荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1993年(平成5年)4月30日:木造平屋建て駅舎に駅舎改築(総工費2500万円)。
2017年(平成29年)
9月17日:平成29年台風18号の影響により、阿蘇駅 - 中判田駅で不通となり営業休止。
9月19日:豊後竹田駅 - 中判田駅間で代行バス輸送を開始。
9月22日:阿蘇駅 - 三重町駅間で運転再開(豊後竹田駅 - 中判田駅間の代行バスは前日まで運転)。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線を有し、駅舎の反対側にホーム跡が残る。
構内にはかつてのギャラリー跡に、コンビニエンスストア形式の売店が2005年から朝地商工会により運営されていたが、2016年2月現在、観光案内所となっている。無人駅化後、簡易委託による乗車券発売が続けられてきたが、2005年秋頃に取扱を廃止している。
2015年度の1日平均乗車人員は89人(前年度比+8人)である。
豊後大野市朝地支所(旧・朝地町役場)
朝倉文夫記念館 - タクシー約10分
大分~犬飼~竹田線:県庁正門前・田中/竹田営業所方面 (1日数便の運行)
玉来~朝地~田中線:竹田駅経由玉来行/田中行 (平日1往復のみ運行)
朝地・市民病院線
九州旅客鉄道(JR九州)
上之保村
File:Kaminoho lifelong learning center.jpg
上之保村(かみのほむら)は、岐阜県武儀郡にあった村である。2005年2月7日に武儀郡の他4町村と共に関市に編入された。
山・峠:高岡山、岳山、、小峠、放生峠
河川:津保川、小那比川
明治時代の初期に明治の大合併による村落の大型合併があった。この地域にあった以下の村落の(岩山崎村、祖父川村、大洞村、粟野村、町村、武儀倉村、雁曽礼村、宮脇村、川合村、船山村、明ケ島村、行合村、鳥屋市村)など多数の村落が合併し、上之保村となる。旧・岩山崎村、祖父川村、大洞村、粟野村、町村、武儀倉村、雁曽礼村を「下村」、旧・宮脇村、川合村、船山村、明ケ島村、行合村、鳥屋市村を「上村」と称し、上村と下村を合わせて上之保村としていたという。
1874年(明治7年) - 上之保村(下村)と水成山村が合併し、富之保村となる。上之保村は上之保村(上村)のみとなる。
1889年(明治22年)7月1日 - 町村制施行により上之保村が成立
2005年(平成17年)2月7日 - 板取村・上之保村・洞戸村・武儀町・武芸川町が関市に編入される
音威子府村(北海道)
CAN クレストン町(カナダ)
最後の村長:波多野保
上之保村立上之保中学校鳥屋市分校(1969年廃校)
上之保村立船山小学校(1967年廃校)
上之保村立明ヶ島小学校(1967年上之保小明ヶ島分校となり、1968年廃校)
上之保村立鳥屋市小学校(1983年廃校)
上之保村立行合小学校(1983年廃校)
上之保村立上之保東小学校(2003年廃校)
村内に鉄道路線なし。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、長良川鉄道越美南線関駅。
主要地方道
一般県道
農道
武儀町
武儀町(むぎちょう)は、岐阜県武儀郡にあった町である。2005年2月7日に武儀郡の他4町村と共に関市に編入された。
2000年・2005年の国勢調査より日本の人口重心が存在する(35、世界測地系)。
2000年の国勢調査の結果によると、日本全体の人口重心が武儀町の北西部にある。
山:平成山、高曝山、高沢山、水晶山、岳山
河川:津保川、中ノ保川、祖父川、武儀倉川
郡上市(2004年まで郡上郡 美並村)
1955年(昭和30年)4月1日 - 中之保村、富之保村、下之保村が新設合併し武儀村が発足。
1971年(昭和46年)4月1日 - 町制施行し武儀町となる。
2005年(平成17年)2月7日 - 関市に編入される。同日武儀町廃止。
岐阜県立中濃高等学校(2004年廃校)
武儀村立中之保中学校(1968年廃校)
武儀村立下之保中学校(1968年廃校)
武儀村立富之保中学校(1968年廃校)
武儀町立中之保小学校(2003年廃校)
武儀町立富之保小学校(2003年廃校)
町内に鉄道路線なし。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、長良川鉄道越美南線関駅。
高速道路
町内に高速道路はなし。
一般国道
町内に一般国道はなし。
主要地方道
一般県道
お宮の清水(岐阜県の名水100選)
高照光姫命を御祭神とする宝亀5年(西暦775年)に飛騨一宮水無神社より勧請された社。
神輿の神幸が行われ、五穀豊穣を願い神楽が奉納されたり、鬼の棒振りが登場する。
武芸川町
武芸川町(むげがわちょう)は、岐阜県武儀郡にあった町である。2005年2月7日に武儀郡の他4町村と共に関市に編入された。
山:柳島山
河川:武儀川
岐阜市、関市、美濃市、山県市(旧美山町、旧高富町)
1956年(昭和31年)9月29日 東武芸村と南武芸村(広見地区は関市に編入)が合併し武芸村となる。
1965年(昭和40年)4月1日 町制施行にともない改称し武芸川町となる
2005年(平成17年)2月7日 板取村・上之保村・洞戸村・武儀町・武芸川町が関市に編入される
武芸川町立博愛中学校(1965年廃校)
武芸川町立博愛中学校寺尾分校(1965年廃校)
町内に鉄道路線なし。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、長良川鉄道越美南線関駅。
高速道路
町内に高速道路はなし。
一般国道
主要地方道
一般県道
町内に一般県道はなし。
寺尾ヶ原千本桜公園(飛騨・美濃さくら三十三選)
八幡神社の祭礼(花馬祭り)
千代田町 (広島県)
ファイル:Mibu-hanadaue02.JPG
千代田町(ちよだちょう)は、広島県山県郡にあった町。
2005年2月1日に山県郡東 - 北部に存在した大朝・芸北・豊平各町と合併してその区域をもって成立した山県郡北広島町に移行したことに伴い廃止した。
江の川(可愛 [えの] 川)
海見山(870.0m)
大掛山(817.9m)
猿喰山(796.0m)
堂床山(739.8m)
冠山(735.7m)
火野山(日野山、705.4m)
大塩山(704m)
鷹巣山(700.3m)
城山(667.0m)
文蔵山(655.9m)
滝脇山(639.8m)
平家ヶ城山(619.7m)
火神城山(約610m)
権現山(約590m)
1889年4月1日 市町村制施行。千代田町域には当時いずれも山県郡に属する川迫・本地・南方・壬生・八重の各村が存在した。
1904年5月1日 壬生村が町制施行して壬生町になる。
1922年1月1日 八重村が町制施行して八重町になる。
1954年11月3日 壬生・八重両町および川迫・本地・南方各村が対等合併してその区域をもって千代田町が成立する。
2005年2月1日 山県郡のうちの大朝・芸北・豊平各町が対等合併して成立した北広島町に移行したことに伴い廃止する。千代田町役場は現在北広島町役場になっている。
農業が主力産業であるが、1970年代末期に高速道路が開通してからは工業団地や流通団地が造成されるようになった。
有田(ありだ)
有間(ありま)
石井谷(いしいだに)
今田(いまだ)
後有田(うしろありだ)
川井(かわい)
川戸(かわど)
川西(かわにし)
川東(かわひがし)
木次(きつぎ)
蔵迫(くらざこ)
古保利(こほり)
新氏神(しんうじがみ)
新郷(しんごう)
惣森(そうもり)
寺原(てらばら)
中山(なかやま)
春木(はるき)
本地(ほんじ)
南方(みなみがた)
壬生(みぶ)
舞綱(もうつな)
丁保余原(よおろほよばら)
鉄道路線は存在しない。最寄り駅は可部線可部駅など。
中国自動車道(中国縦貫自動車道)
浜田自動車道(中国横断自動車道広島浜田線)
千代田JCT - 千代田西BS
国道434号(町内は全線国道433号と重用)
吉川氏城館跡(日山城跡)
箕野博司(北広島町長)
MEG(歌手、ファッションモデル、ファッションデザイナー)
豊平町
豊平町(とよひらちょう)
豊平町 (北海道) - 北海道 札幌郡 豊平町(現札幌市)
豊平町 (広島県) - 広島県 山県郡 豊平町(現北広島町)
原水駅
〕
原水駅(はらみずえき)は、熊本県菊池郡菊陽町大字原水にある、九州旅客鉄道(JR九州)豊肥本線の駅である。
1920年(大正9年)7月25日:宮地軽便線の駅として開業。
1922年(大正11年)9月2日:宮地軽便線が宮地線に改称。
1928年(昭和3年)12月2日:宮地線が豊肥本線に改称。
1962年(昭和37年)10月1日:貨物取扱廃止。
1971年(昭和46年)10月1日:荷物扱い廃止。無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2012年(平成24年)12月1日:交通系ICカードSUGOCA導入。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。構内の分岐器は片開きだが、信号システムが対応していないため一線スルー方式ではない。無人駅であるが、自動券売機が設置されている。
2020年度の1日平均乗車人員は780人である。
道路に沿って住宅や商店が並んでいる他は、田畑の広がる地域である。
鉄砲小路(くまもとアートポリス選定既存建造物)
セミコンテクノパーク(ソニーセミコンダクタ九州熊本工場、熊本県立技術短期大学校ほか)
E3-5 桜町BT(三里木・熊本大学・子飼橋経由)
E3-5 大津産交・吹田団地
セミコン通勤バス ソニーセミコンダクタ方面(循環)※休日運休
南部循環線(日曜・火曜・木曜運行、運行は産交バスに委託)
九州旅客鉄道(JR九州)
芸北町
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芸北町(げいほくちょう)は、かつて広島県山県郡にあった町である。平成の大合併以前の山県郡6町1村では最大の面積を有する自治体であり、スキー場が多くあることで知られていた。
2005年2月1日に山県郡東 - 北部に存在した大朝・千代田・豊平各町と合併してその区域をもって発足した北広島町に移行したことに伴い廃止した。
※いずれも太田川水系の川である。
柴木川…下流には三段峡(国の特別名勝指定)がある。
臥龍山(刈尾山、1223.4m)
阿佐山(1218.2m)
天狗石山(1191.8m)
三ツ石山(1163.4m)
掛頭山(1126.1m)
毛無山(1082.7m)
大佐山(1069.0m)
高岳(1054.3m)
畳山(1029.0m)
冠山(1002.9m)
大潰山(997.5m)
熊城山(997.5m)
椎谷山(954.2m)
樋佐毛山(952.0m)
一兵山家山(951.7m)
鷹ノ巣山(943.3m)
雲月山(911.2m)
大平山(862.8m)
安芸国の北部に位置することから命名。ただし安芸国北端部は安芸高田市(旧:高田郡)高宮町川根となり、芸北町ではない。
1889年4月1日 市町村制施行。芸北町域には当時いずれも山県郡に属する雄鹿原(おがはら)・中野・山廻(やまもうり)・八幡(やわた)各村が存在した。
1928年4月1日 山廻村が改称して美和村になる。
1953年12月1日 - 八幡村が島根県那賀郡波佐村の一部(波佐字滝平の一部)を編入
1956年9月30日 雄鹿原・中野・美和・八幡各村が対等合併してその区域をもって芸北町が発足する。
2005年2月1日 山県郡東 - 北部に存在した大朝・千代田・豊平各町と対等合併してその区域をもって発足した北広島町に移行したことに伴い消滅する。
松本建祠(最後の町長)
農業が主力産業で、牧場が至る所にある。
雲耕(うずのう)
移原(うつのはら)
大暮(おおぐれ)
大利原(おおとしばら)
大元(おおもと)
奥中原(おくなかばら)
奥原(おくはら)
苅屋形(かりやがた)
川小田(かわこだ)
草安(くさやす)
荒神原(こうじんばら)
小原(こばら)
才乙(さよおと)
高野(たかの)
土橋(つちはし)
中祖(なかそ)
南門原(なもんばら)
西八幡原(にしやわたはら)
橋山(はしやま)
東八幡原(ひがしやわたはら)
細見(ほそみ)
政所(まんどころ)
溝口(みぞぐち)
宮地(みやじ)
米沢(よねざわ)
銀嶺スキー場(現在は閉鎖)
芸北美和スキー場(現在は閉鎖)
芸北文化ランド(スキー場は休止中)
芸北温泉 芸北オークガーデン
王泊ダム・仙水湖
町内は鉄道が通っていない。鉄道の最寄り駅は、JR西日本山陰本線浜田駅。以前は国鉄今福線(三段峡・浜田間)が島根県道・広島県道11号旭戸河内線・国道186号沿いに計画され、町内には橋山・芸北の両駅(いずれも仮称)が設置されることになっていたが、町内では一部で用地買収が行われた程度で建設中止に至り、結局鉄道が通る日は来なかった。
広島県道302号橋山下山線…区域未決定。
大朝町
小倉山城跡 Historic site Ogurayama castle - panoramio.jpg
大朝町(おおあさちょう)はかつて広島県山県郡にあった町である。
2005年2月1日に山県郡東 - 北部に存在した芸北・千代田・豊平各町と合併してその区域をもって発足した北広島町に移行したことに伴い廃止した。
江の川(可愛 [えの] 川)
畳山(1029.0m)
熊城山(997.5m)
雉子の目山(897.2m)
猪子山(830.2m)
寒曳山(825.8m)
唐代山(814.0m)
加計山(752.4m)
火野山(日野山、705.4m)
文蔵山(655.9m)
1889年4月1日 市町村制施行。大朝町域には当時いずれも山県郡に属する大朝・新庄の各村が存在した。
1926年1月1日 大朝村が町制施行して大朝町(初代)になる。
1955年3月31日 大朝町(初代)と新庄村が対等合併して改めて大朝町(2代)が発足する。
1974年4月1日 山県郡千代田町中山の一部を編入する。
2005年2月1日 山県郡東 - 北部に存在した芸北・千代田・豊平各町と対等合併してその区域をもって発足した北広島町に移行したことに伴い廃止する。
農業が主力産業である。
筏津(いかだつ)
岩戸(いわど)
大朝(おおあさ)
大塚(おおつか)
新庄(しんじょう)
田原(たわら)
宮迫(みやざこ)
町内を鉄道路線は全く通っていない。いずれの鉄道駅も遠い位置にあり、鉄道を使用する際は広島駅を用いることが多い。
浜田自動車道(中国横断自動車道広島浜田線)
吉川氏城館跡(小倉山城跡、日野山城跡)
天意(あい)の里ハーブガーデン
渡辺忠雄(元衆議院議員・広島市長)
センジュギク
センジュギク(千寿菊、学名:Tagetes erecta)は、キク科コウオウソウ属の一年草で、観賞用に栽培される草花である。
千寿菊とは、開花期が長いが、万寿菊「クジャクソウ」よりはやや短いために名付けられたものである。しかし園芸界では、解説書やタネの絵袋などのほとんどに、「万寿菊」と表記してあることが多い。また、よく使われる英名のアフリカンマリーゴールドも、この植物がアフリカ大陸とは全く関係がないことから、現在の英米では、Mexican marigoldまたはAztec marigoldと呼ばれるようになっている。
中国語では、千寿菊を「万寿菊」といい、孔雀草を法国万寿菊(「法国」はフランスの意)という。
メキシコ原産の一年草で、草丈は普通60〜100cmになるが、30cmくらいの矮性種もある。茎は直立し、最初の花を咲かせた後はよく分枝する。葉は対生し、羽状複葉で、つぶすと青臭いような独特の臭気がある。花は5月から霜が降るまで咲き、現在では直径10cmを超える大輪のものが多く、八重咲きで、花色は鮮やかな黄色またはオレンジ色である。高温と多湿にやや弱い。
観賞用に栽培され、切り花にも利用できる。ネマトーダとよばれる線虫の駆除用に栽培されることもあるが、そのためには、小輪一重咲きの専用の品種がある。
原産地のメキシコではセンパスチル(cempasúchil、ナワトル語でマリーゴールド類を意味するcempohualxochitlに由来)と呼ばれ、11月の死者の日の飾りとして使われる代表的な花である。
タネがやすい在来種や線虫駆除用種は、3月下旬から4月にかけ、栽培地に直まきし、タネが見え隠れする程度に覆土する。発芽してきたら混み合ったところを間引き、株間が30cmくらいになるようにすればよく育つ。タネが高価な一代交配種は、浅鉢に丁寧に巻き、2ミリくらい覆土して乾かないように管理し、本葉が出てきたら、花壇に30cm間隔で定植する。
比較的強健な植物であるが、高温と多湿に弱いので、咲き終わった花殻や混み合った枝はこまめに除去し、梅雨明け後に根本から一節を残して切り戻してやると、また秋になって開花する。