tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
下浦駅
下浦駅(しもうらえき)は、徳島県名西郡石井町浦庄下浦にある四国旅客鉄道(JR四国)徳島線の駅。駅番号はB06。
== 歴史 ==
1934年(昭和9年)9月20日:ガソリンカー専用の停車場として開業。
1941年(昭和16年)8月10日:休止。
1957年(昭和32年)11月1日:営業再開。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1969年(昭和44年)
10月19日:当駅で列車衝突脱線事故が発生。機関助士1人が死亡する。
12月19日:駅西側の踏切で急行「よしの川4号」とダンプカーが衝突。ダンプカーは駅のホーム上に吹き飛び、列車の先頭車両は脱線して駅の向かい側の民家へ飛び込んだ。1人死亡、23人が重軽傷。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により四国旅客鉄道の駅となる。
阿波池田に向かって右側に単式ホーム1面1線をもつ地上駅。開業以来無人駅で、ホームと待合所だけをもつ簡易な構造の駅となっている。
国道192号沿いに徳島バスの「浦庄東」停留所があり、徳島バスの鴨島線(徳島駅前 - 鴨島営業所(西麻植))が経由する。
四国旅客鉄道(JR四国)
石井駅 (B05) - 下浦駅 (B06) - 牛島駅 (B07)
牛島駅
牛島駅(うしのしまえき)は、徳島県吉野川市鴨島町牛島にある、四国旅客鉄道(JR四国)徳島線の駅。駅番号はB07。
== 歴史 ==
1899年(明治32年)2月16日:徳島鉄道の牛ノ島駅として開業。
1907年(明治40年)9月1日:徳島鉄道が国有化される。
年月日不詳:表記を牛ノ島駅から牛島駅に変更。
1983年(昭和58年)4月1日:無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。
1988年(昭和63年)3月1日:業務委託駅から直営駅となる。
2010年(平成22年)9月1日:無人化。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
旧駅舎は2015年に取り壊され、新しい駅舎が建てられた。かつては平日午前中のみ駅員が配置されていたが、2010年9月1日に完全な無人駅となった。自動券売機が設置されている。
徳島線は佐古 - 鴨島間のみ高速化改良がされており、当駅は石井駅同様2番のりばが一線スルー化されている(制限速度90km/h)。なお、普通列車は原則として駅舎側の1番のりばに入線する。
1日平均乗車人員は下記の通り。
344人(1995年度)
337人(1996年度)
335人(1997年度)
331人(1998年度)
301人(1999年度)
279人(2000年度)
272人(2001年度)
256人(2002年度)
243人(2003年度)
248人(2004年度)
256人(2005年度)
285人(2006年度)
286人(2007年度)
306人(2008年度)
297人(2009年度)
297人(2010年度)
288人(2011年度)
269人(2012年度)
283人(2013年度)
267人(2014年度)
森永乳業徳島工場跡(2011年閉鎖。石井町に属する)
徳島バス「上浦北」停留所 - 国道192号沿い
四国旅客鉄道(JR四国)
下浦駅 (B06) - 牛島駅 (B07) - 麻植塚駅 (B08)
麻植塚駅
麻植塚駅(おえづかえき)は、徳島県吉野川市鴨島町牛島にある四国旅客鉄道(JR四国)徳島線の駅。駅番号はB08。難読駅名の一つ。
== 歴史 ==
1934年(昭和9年)9月20日:開業。
1941年(昭和16年)8月10日:休止。
1957年(昭和32年)11月1日:営業再開。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道が承継。
阿波池田に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はなく、ホームと短い上屋のみを有する構造である。また、駅のフェンスと線路の間に「無人駅」というタイトルの短い詩が書かれた石碑がある。
四国旅客鉄道(JR四国)
牛島駅 (B07) - 麻植塚駅 (B08) - 鴨島駅 (B09)
鴨島駅
鴨島駅(かもじまえき)は、徳島県吉野川市鴨島町鴨島にある、四国旅客鉄道(JR四国)徳島線の駅。駅番号はB09。
吉野川市の代表駅で、全特急列車が停車する徳島線の主要駅である。
== 歴史 ==
1899年(明治32年)2月16日:開業。当初の読み方は「かもしま」。
1937年(昭和12年)12月1日:駅名の読み方を「かもじま」に変更。
1983年(昭和58年)4月6日:自動券売機設置。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が承継。
1992年(平成4年)
5月25日:駅構内にJR四国運営の喜多方ラーメン麺小町が開店。
7月1日:駅舎を改装、直営ベーカリーウィリーウィンキー鴨島店がオープン。
2019年(令和元年)
9月20日:この日をもって「鴨島駅ワーププラザ」の営業を終了。
9月21日:みどりの窓口営業開始。
10月1日:鴨島駅長を廃止。
2021年(令和3年)10月以降:みどりの券売機プラスの利用を開始。みどりの窓口が営業を終了。これにともない駅係員による対応時間の縮小や休業日(土休日や年末年始)が設けられる。
駅舎側に相対式ホーム1面1線、反対側に島式ホーム1面2線をもつが、駅舎から一番遠いホームは使われていないため、実質相対式ホーム2面2線の地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡している。
大きな木造駅舎は1992年に屋根の吹き替え等の改装をされており、内部には向かって左側にセブンイレブンキオスクがある。
直営駅で待合室に自動券売機が設置されている。かつては鴨島駅長が配置されていたが廃止され、契約社員の駅員が業務を行っている。
駅舎側から以下の通り。
1日平均乗車人員は下記の通り。
1,670人(1995年度)
1,619人(1996年度)
1,492人(1997年度)
1,398人(1998年度)
1,335人(1999年度)
1,285人(2000年度)
1,266人(2001年度)
1,216人(2002年度)
1,155人(2003年度)
1,076人(2004年度)
1,033人(2005年度)
1,015人(2006年度)
968人(2007年度)
984人(2008年度)
927人(2009年度)
900人(2010年度)
865人(2011年度)
906人(2012年度)
890人(2013年度)
877人(2014年度)
旧鴨島町の中心部で、駅近くには各種の銀行がそろっている。駅前には吉野川市鴨島町出身の初代曾我廼家五九郎の碑がある。
徳島県道155号線沿いに「鴨島駅前」停留所があり、徳島バスの鴨島線(徳島駅前 - 鴨島営業所(西麻植))が経由する。
2022年9月30日まで運行していた二条・鴨島線は鴨島駅前が始発・終着だった。鴨島線西麻植(徳島バス鴨島営業所)行きは2022年9月30日まで鴨島駅前停留所に乗り入れなかったため、鴨島駅前通南停留所を利用する必要があった。
かつて運行されていた東京行き高速バス「エディ号」は鴨島駅前には停車せず、徳島バス鴨島営業所に停車していた(距離としては西麻植駅が近い)。
四国旅客鉄道(JR四国)
特急「剣山」停車駅
麻植塚駅 (B08) - 鴨島駅 (B09) - 西麻植駅 (B10)
レオポルト・フォン・ヘニング
レオポルト・フォン・ヘニング(Leopold von Henning, 1791年10月4日 - 1866年10月5日)は、ドイツの哲学者。ヘーゲル右派の人物として知られている。
ブルシェンシャフトのメンバーとして、カローヴェ事件に参加し、逮捕・投獄されるといった経験をもつ。やがて、ヘーゲルに師事し、助手を経てベルリン大学教授に就任。ヘーゲルの国家哲学を継承した。また、ゲーテの色彩論とヘーゲルの自然哲学の一致も主張した。
編著作に、ベルリン版ヘーゲル全集の「大論理学」「エンチクロペディー」の編纂のほか、
「厳密な知識と哲学の関係」(1821)「ゲーテの色彩論についての公開講義序論」(1822)
「プロイセンの憲法問題における合意」(1845)
西麻植駅
西麻植駅(にしおええき)は、徳島県吉野川市鴨島町西麻植麻植市にある四国旅客鉄道(JR四国)徳島線の駅である。駅番号はB10。
==歴史==
1899年(明治32年)10月5日:徳島鉄道の駅として開業。
1907年(明治40年)9月1日:徳島鉄道が国有化される。
1970年(昭和45年)6月1日:貨物取扱廃止。
1972年(昭和47年)10月1日:荷物扱い廃止。無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。
阿波池田に向かって左側に単式ホーム1面1線をもつ地上駅。古い木造駅舎が残っている。無人化後は駅舎内で近距離乗車券を販売する簡易委託駅だったが、現在は完全な無人駅となっている。自動券売機は設置されていない。
かつては男女共用の汲み取り式便所が別棟で設けられていたが、現在では跡形もなく取り壊されている。
江川 - 吉野川のかつての本流の跡から大量の水が湧き出し約10キロで吉野川に注ぐというものであるが、夏には10℃くらいだった水が冬になると20℃以上になる「江川の異常水温」という現象で知られている。このため、当川は県の天然記念物や、名水百選に指定されている。
四国旅客鉄道(JR四国)
鴨島駅 (B09) - 西麻植駅 (B10) - 阿波川島駅 (B11)
芸術アカデミー
芸術アカデミー(げいじゅつアカデミー、Académie des Beaux-Arts〈アカデミー・デ・ボザール〉)は、フランス学士院 (Institut de France) を構成する五つのアカデミーの一つ。
もともとアカデミーは、徒弟制のもとで工房、職人組合など属していた画家や彫刻家、あるいは音楽家達が、芸術は知的な学問分野であり旧弊な制度は廃されるべきだとして結成した自由な集まりであった。やがて彼らは国王直属の機関となり、ヨーロッパに冠たる芸術国家を作ろうという国家の芸術政策のもと、芸術家の育成・表彰・展示といった特権を独占する。フランス革命前に、芸術関係では次の3つの王立アカデミーがあった。
絵画彫刻アカデミー(1648年、シャルル・ルブランらにより設立)
音楽アカデミー(1669年設立)
建築アカデミー(1671年設立)
フランス革命議会により、1791年王立アカデミーは廃止されたが、1795年に再興した。王政復古期の1816年に「芸術アカデミー」に統合された。
アカデミー制度の中心になるのは、修業方式でない方法で芸術家を育てる教育機関(エコール・デ・ボザール)、若手の芸術家から優秀な者を選びイタリアなどへの学習旅行を贈るコンクール(ローマ大賞)、自分達の発表の場を自分達で確保する展覧会(サロン)の3つである。
17世紀のフランス王立アカデミーの付属学校が起源である。1819年に、絵画・彫刻・建築の部門が統合され、国立の美術学校(エコール・デ・ボザール)となった。1968年の5月革命後、組織の再編が行われた。
1803年に創設。絵画、彫刻、建築、音楽の各分野から毎年1名が選ばれ、ローマ留学の資格を得る。現在は廃止されている。
フランス王立絵画・彫刻アカデミーは、1667年にパレ・ロワイヤル(パリ)で作品展を行い、これが美術展の始まりとされる。ルーヴル宮サロン・カレ(方形の間)で開催される展覧会(官展)をサロンと呼んだ。
フランス革命後、絵画・彫刻アカデミーは廃止されるが、王政復古のもとで芸術アカデミーに統合される。革命後、サロンはアカデミー会員による審査のもと、アカデミーに属しない一般の画家にも開かれた(公募展の始まり)。サロンへの出展が決まることが若手美術家の目標でありサロンは登竜門になった。アカデミーの審査員は、新古典主義的な美学を持っており、また旧来の貴族や新興のブルジョワたちの趣味に迎合する傾向があったため、保守化の傾向にあった(アカデミズム)。サロンでは新しい傾向の作品は受け入れられず、次第に若い作家たちの間に不満が高まっていった。これら新しい傾向は、欧州を覆う自由主義を求める政治運動や科学の急速な発展とも密接につながっていた。
第二帝政期、皇帝ナポレオン3世は独自の芸術政策を進めてアカデミーと対立する。1863年には例年になく厳しい審査に、落選させられた作家たちの不満が高まると、皇帝は美術愛好者や大衆に判断を任せるため、落選作品を集めた展覧会を開くことをアカデミーに命じた。この「落選展」で、マネの「草上の昼食」が日常生活の裸を描いたことでスキャンダルを起こし話題になった。1881年にフランス芸術家協会が設立され、サロンの運営を行うことになった(民営化)。
1874年にはのちに印象派と呼ばれるグループが独自の展覧会(第1回印象派展)を開いた。1884年には無審査・出品無制限のアンデパンダン展(Salon des Indépendants)、また、1890年には別に国民美術協会(ソシエテ・ナショナル・デ・ボザール)主催のサロンも開催されるようになった。1903年のサロン・ドートンヌ展開催以降も多くのサロンが誕生するようになっていく。
印象派など、後に近代美術の祖となった芸術家たちはそれぞれの美学に立って、アカデミーの美術学校(エコール・デ・ボザール)が教えるような技巧優先の保守的な美術を「アカデミー的(アカデミック)」と呼んで攻撃した。アカデミーに属さずサロンにも出さない美術家が増え、彼らは独自のグループや結社を組み、個展や独自のグループ展を行うようになった。20世紀に入り第一次世界大戦以後、これら19世紀半ばの近代美術の画家達が評価されるようになると、逆に彼らを攻撃した芸術アカデミーのアカデミックな作風の大家たちは忘れられるようになった。
官展の流れを汲むサロン(ル・サロン、フランス芸術家協会展)は現在でも毎年行われているが、近年はこれまで使用していたグラン・パレ(1900年のパリ万博に際し建てられたガラスと鉄骨の大展覧会場)が老朽化し修理のため長い閉鎖に入ったため、他の大規模会場でサロンを行っていた。また、第二次世界大戦後は芸術の中心がパリからニューヨークに移動したこともあり、サロンが芸術界(アート・ワールド)に及ぼす影響も、かつてほど大きくなくなっている。2006年以降、グラン・パレでのサロン展再開に伴い、複数のサロンが合同で開催されるSalon EN CAPITALが開催されるようになり、今後のフランス・サロン界の巻き返しが期待されている。また、2008年にはフランス学士院総裁である、Prince Gabriel de BROGLIE (Chancelier de l'institut de France) により、LA SECTION DE GRAVURE  DE  L'ACADEMIE -DES BEAUX-ARTS EXPOSE ET RECOIT SES INVITESが、グーテンベルクから変容し続ける版画(印刷術、書誌学)をテーマに4人のアカデミシャンへのオマージュ展として、現代活躍する版画家を招き開催された。
フランスの芸術に寄与したことにより、会員(正会員・準会員)に選出された日本人がいる。例えば氏家齊一郎氏は、日本でのフランス美術の展覧会の主催、ルーブル美術館のモナ・リザの間に出資するなどの功績により選出された。本会員は、毎週木曜日のアカデミーの会議等への出席が義務付けられている。
丹下健三(建築家、準会員)
小林與三次(読売新聞名誉会長・日本テレビ放送網会長、準会員)
小澤征爾(指揮者)(2001年、準会員。2008年9月24日〜、日本人初の本会員)
氏家齊一郎(日本テレビ放送網会長・読売新聞グループ本社相談役)(2005年10月12日選出、準会員)
ソレイアード
ソレイアード(SOULEIADO)は、フランスの生地ブランドである。
同ブランドの生地は、南フランスのプロヴァンス地方に伝わるプロヴァンス・プリントと呼ばれる伝統的なものである。プロヴァンス・プリントは、梨の木の版木に模様を彫り、主に植物系の染料を用いて、布地に捺染したプリント生地またはそのプリント技法を言う。
こうした技法を用いて生産されるプリント生地は、トワルパントと総称されるが、プロヴァンス・プリントはその中でも、特にプロヴァンス地方の動植物をモチーフとし、アネモネ・茜・オリーブ・向日葵・ラベンダー・薔薇などプロヴァンス地方に多く自生もしくは栽培される植物を染料とすることから、通常のトワルパントに対して特産品としての地位を確立している。
ソレイアード は、プロヴァンス・プリントのブランドの中でも、最古のブランドのひとつに数えられ、また代表的なブランドのひとつである。ソレイアードをプロヴァンス・プリントの代表的ブランドたらしめているもののひとつに、所有する膨大な版木のコレクションが挙げられる。
ソレイアードのブランド創業者であるシャルル・ドゥメリーは、度重なる禁令と時間の中で散逸していた40000点に及ぶプロヴァンス・プリントの版木を蒐集し、ソレイアードにおける意匠の源泉とした。このコレクションにより、ソレイアードはプロヴァンス・プリントの伝統的モチーフを、自社のプリント・デザインに自由に生かすことができるようになり、そのヴァリエーションを飛躍的に増やすことに成功したと言える。
なお、ソレイアードというブランド名は、古いプロヴァンス語に由来し、「雨上がりの雲の間から射し込む陽の光」を意味する。
1658年 - トワルパントの原型となるインド更紗がサン・ジェルマンの見本市に出品される
1686年 - フランス宰相コルベールにより、インド更紗のフランス国内における製造・使用及び輸入の禁令が発令される
1806年 - 禁令が及ばなかったタラスコンで、ソレイアード (SOULEIADO) の前身となるプリント工場が創設される
1825年 - 工場長であったジャン・ジョーダンがプリント工場の所有者となる
1840年 - ジャン・ジョーダンの息子マシュー・ジョーダンが事業を引き継ぐ
1882年 - マシュー・ジョーダンが事業をポール・ヴェランに譲渡する
1916年 - タラスコンの薬剤師であったシャルル・アンリ・ドゥメリーがポール・ヴェランの工場を入手する
1937年 - シャルル・ドゥメリーがタラスコンのプリント工房を叔父シャルル・アンリ・ドゥメリーから譲り受ける
1939年 - シャルル・ドゥメリーがソレイアード・ブランドを創立する
1997年 - ニコラン財閥がソレイアード・ブランドを買収する
言語年代学
言語年代学(げんごねんだいがく、glottochronology)は、言語学において系統を同じくする2つの言語が分岐した年代を見積もる方法である。
モリス・スワデシュによって提唱され、日本では服部四郎により紹介され研究された。
「基礎的な語彙は比較的一定した速度で変化する」という仮定のもとに、2つの言語が共通祖語から分岐した年代を、C14による有機物の年代測定と同様に、推定された語彙の「半減期」から算出するという方法がとられる。「基礎的な語彙」にはスワデシュ・リストと呼ばれる基礎語彙リストが使用される。
しかし、言語の変化が一定の速度で起きるという証拠はない(たとえば文字で書かれない言語は速く変化する傾向がある)として、言語年代学の有効性について疑問視する言語学者も多い。またスワデシュ・リストの語彙が本当に基礎的といえるかどうかについても疑問が出されている。
言語年代学では語彙統計学的方法を用いてはいるが、語彙統計学では必ずしも「基礎的な語彙は比較的一定した速度で変化する」という仮定は必要とされない。また言語を音韻論的・文法的に比較して変化の法則性を明らかにし、同系であることを証明する比較言語学とは方法論的に異なる。
最近、R.D.Grayらによって、分子進化学(DNA配列の統計学的比較から生物の進化を明らかにする方法)を応用し、言語変化速度の一定性を仮定しない方法が提案されている。これは比較言語学により明らかにされた同根語を基礎とする方法である。これによれば、一部の分岐年代が判っている語族(インドヨーロッパ語族など)については、従来よりも確実に分岐年代を見積もることが可能であるという。彼らはオーストロネシア語族にもこの方法を応用している。
阪急三番街
阪急三番街(はんきゅうさんばんがい)は、大阪市北区芝田の阪急電鉄大阪梅田駅構内下の階に併設されたショッピングセンターである。
地上部分もあるが、形式的に地下街に近い(国土交通省の定義では民有地の地下にある店舗は地下街ではないとされている)。地下に人工の川があることで知られる。
1966年2月、第1期工事が着工。日本万国博覧会開幕をひかえた1969年11月30日、現在の阪急梅田駅の拡張移築とともに「川が流れる街」をスローガンにして開業した。
水の都・大阪にふさわしいキタの新名所として、地下に人工の川を建設することになった。開業当時はトレヴィの泉にあやかってか、この川や池にコインを投げ込む客が相次いだ。
3階が駅のプラットホームでその下、地上2階から地下2階に渡り、さらに一階部分で間を通る道路を挟み南北に分かれる。
1971年11月28日、第2期工事が完成し、地下に人工の滝がつくられた(その後リニューアルで撤去)。1973年11月23日、第3期工事が竣工し全館が完成した。
1984年に開業15周年を機に大改装が行われた。同年11月30日、専門店街「ホビーステーション」が開業する。
1990年春に開業20周年と花の万博開催に準じての改装が行われた。
各フロア毎にテーマ別に名前が付けられそれぞれ多数の商店が並ぶ。
2017年4月27日に、北館リニューアルオープン。入場制限を行う店舗も現れた。
また、生きた建築ミュージアム・大阪セレクションに選定された。
しかし施設の老朽化などで阪急阪神HDは当施設や大阪新阪急ホテル、阪急ターミナルビルなどの再開発芝田1丁目計画で再整備することにしている。
地下部分で梅田の他の地下街(ホワイティうめだなど)や地下鉄梅田駅などと接続している。地下2階には、北館と南館を結ぶ連絡通路が東西に1本ずつ・合計2本ある(地下1階にはない)。また同じ阪急グループの商業施設である大阪新阪急ホテルや阪急ターミナルビル(阪急17番街)、同じ阪急梅田駅高架下の阪急かっぱ横丁・阪急古書のまちも隣接する。南館地上1階の西側には『北向地蔵尊』が祀られ、そこから北側に延びる通路や商店には「地蔵横丁通り」の名称が付けられている。元は明治時代の大阪駅の敷地から1893年(明治26年)に偶然掘り出された自然石彫りの地蔵菩薩像で、合わせて仏堂も建立されたが、阪急三番街の建設と共に現在の敷地に移された。
開業当時の住所「大阪市北区小深町3番地」より(現在は北区芝田1-1-3)。
この名前は当時新阪急ビルにあった「新阪急八番街」に倣ったものであり、神戸線、宝塚線、京都線の3幹線が集結することにもちなんでいる。
候補には「阪急ターミナルタウン」「阪急ターミナルプラザ」「阪急リバータウン」などがあった。
阪急プラザ劇場 Hankyu Plaza Theater
阪急プラザ劇場(はんきゅうプラザげきじょう)は、かつて阪急三番街北館1階にあった映画館。
東京の新宿プラザ劇場(2008年11月7日閉館)と並ぶ、ディメンション150(D-150)方式の大型映画館として1969年11月30日、同センターの開業と同時に開場。座席数は910席。全席指定の入替制を導入していた。
開館番組の「ウエスタン」を皮切りに、「ゴッドファーザー」「007 死ぬのは奴らだ」「キングコング」「オーメン」「未知との遭遇」「スター・ウォーズ」等東宝洋画系のヒット作や大作を上映した他、「風と共に去りぬ」「天地創造」「モダン・タイムス」など名作映画の上映もまれに行っていた。
15年間で187作品を上映してきたが、観客の減少により三番街の改装と共に1984年5月31日をもって閉館となった。改装後の跡地は専門店街「ホビーステーション」の一部になり、キデイランドと上新電機が入居した。上新電機撤退後はユザワヤが進出した。
1階「水族館通り」には1984年(昭和59年)から入館料無料の「かわいい水族館」が阪急三番街の15周年記念事業として設置されている。ショッピングモールの通路を利用。幅約3m、高さ1.5mの6基の水槽に150種2,000匹の規模で、沖縄県の八重山諸島や南太平洋のサンゴ礁から運んだ熱帯性海水魚や淡水魚などの熱帯魚がもとになっている。20歳以上生きている魚や、レッドテールキャットなどがいる。飼育は熱帯魚店・トロピカル水草魚園「ウエダ」が担当し、餌やりは1日3回。週1回、ダイバーが清掃し、展示を変更する。日本中の水族館を見て回った中村元 (水族館プロデューサー)が『全国唯一の通路水族館』としている。
通路のリニューアルにより2016年(平成28年)8月31日をもって閉館となった。飼育されていた魚は閉館後、全国各地の水族館に移籍する予定という。北館リニューアル後、跡地にはレゴのピースで作られた甲子園球場、阪急梅田駅、真田信繁など、オブジェ博物館が設けられた。
一階の南北分断する道路に面して高速バスのりばが位置している。
関東・東海方面 - 新宿・渋谷・池袋・東京・西船橋・TDR・幕張・千葉・横浜・静岡・清水
甲信越方面 - 駒ヶ根・伊那・箕輪・岡谷・上諏訪・茅野・松本・長野・三条燕・新潟
北陸方面 - 福井・金沢駅東口・富山
北近畿方面 - 有馬温泉・舞鶴・宮津・天橋立・城崎温泉・湯村温泉・浜坂
四国方面 - 洲本・鳴門・徳島・阿波池田・高松・丸亀・松山・道後温泉・八幡浜・高知
中国方面 - 新見・三次・鳥取・米子・松江・出雲・浜田・益田・津和野
九州方面 - 小倉・博多・天神
新御堂筋(国道423号) 茶屋町ランプ
阪神高速12号守口線 扇町出入口・南森町出入口
「わたしとあなたの阪急三番街」
「愛の阪急三番街」
作詞:岩谷時子、作曲:内藤法美、歌:鳳蘭 & 大原ますみ。1971年にシングル発売。
CDでは2010年5月発売のコンピレーション・アルバム『東宝レコード ヴァラエティ編 お尻の歌だもんね』に収録。
「川の流れる街で」
作詞:公文健、作曲:石川大明、歌:島田歌穂。1990年発表。2023年現在も使用されている。
当初は8cmシングルCDで発表されており、長らくアルバムには未収録だったが、2014年7月発売の島田のベスト・アルバム『MY GRATITUDE –All Time Best-』に収録された。
1970年代から約30年間にわたってFM大阪の土曜昼12時台の番組スポンサー(「クロード・チアリのボンジュール三番街」、「おしゃれ20」など)を担当していたが、「HIBERNATION CLUB "The Dream Magic"」(DJ:別所哲也)の番組途中で阪急グループの阪急不動産に交代した。
1984年の改修工事までは北館地下1階にも上から流れる噴水があった。当時の水不足で噴水は停止された。
1990年の改修工事で北館地下2階に噴水『アクアマジック』が設置された(改修以前は『トレビの泉』と呼ばれていた)。開業当時の式典には当時の社長である小林公平が立ち会った。施設の老朽化(噴水の部品調達不可)により2017年6月4日で撤去された。
愛媛県立上浮穴高等学校
愛媛県立上浮穴高等学校(えひめけんりつかみうけなこうとうがっこう)は、愛媛県上浮穴郡久万高原町に所在する高等学校である。
1941年 - 愛媛県立上浮穴農林学校開校。
1948年 - 愛媛県立上浮穴高等学校となる。
2008年 - 愛媛県教育委員会が県立学校再編整備計画を公表。計画の中で上浮穴高等学校の「分校化」の方向性が示される。
2019年 - 森林環境科について、通学区域外からの入学者枠(愛媛県外を含む)を定員の30 % 以内に拡大する(通常は5 % 以内) 。
2020年 - 学生寮(星天寮)が完成。
全日制
片山美佐子 - やり投選手
高野宗城 - 久万高原町長
二神能基 - NPO法人ニュースタート事務局代表
上本沙緒里 - レポーター、ビックフッターズのリーダー
野幌パーキングエリア
野幌パーキングエリア(のっぽろパーキングエリア)は、北海道江別市西野幌にある道央自動車道のパーキングエリアである。エリア敷地に隣接してバス停留所「野幌バスストップ」が設置されている(後述)。
2007年(平成19年)6月27日より、上下線とも売店に北海道のコンビニエンスストアチェーン、セイコーマートが入居している。24時間営業で、銀行ATM(イーネット)、ホットシェフ(店舗内調理販売)、イートイン完備。北海道内で初めての24時間営業の売店があるエリア。
「開かれたエリア」を目指す取り組みの一環として、PA外との出入り口が設けられている。さらに、下り線(旭川・士別剣淵方面)側には一般道側の駐車場を設置している(NEXCO東日本のSA・PAとして初)。
管理:ネクセリア東日本株式会社
施設運営:株式会社セコマ
大型:14台
小型:32台
小型:1台
男性:大3(和式1・洋式2)・小10
女性:10 (和式2・洋式8)
身障者用(オストメイト対応)
共用:1
コンビニエンスストア「セイコーマート」(24時間)
銀行ATM「イーネット」(24時間)
ホットシェフ(弁当店内調理販売)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ハイウェイスタンプ(24時間)
管理:ネクセリア東日本株式会社
施設運営:株式会社セコマ
大型:14台
小型:32台
小型:1台
男性:大3(和式1・洋式2)・小10
女性:10(和式2・洋式8)
身障者用(オストメイト対応)
共用:1
コンビニエンスストア「セイコーマート」(24時間)
銀行ATM「イーネット」(24時間)
ホットシェフ(弁当店内調理販売)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ハイウェイスタンプ(24時間)
2022年(令和4年)4月1日現在。
すべて北海道中央バスによる運行で、共同運行路線は個別に事業者を示す。通行止め等で一般道へ迂回する場合は国道12号のジェイ・アール北海道バス「江別3丁目」停留所に代替停車する。
高速くりやま号 栗山町方面
高速ゆうばり号 夕張市方面
高速いわみざわ号 岩見沢市方面
高速みかさ号 三笠市方面
以上の路線詳細は北海道中央バス岩見沢営業所を参照。
高速たきかわ号 滝川市方面
高速るもい号 留萌市方面
以上の路線詳細は北海道中央バス滝川営業所を参照。
高速あさひかわ号 旭川市方面(道北バス、ジェイ・アール北海道バス)
路線詳細は北海道中央バス旭川営業所または共同運行会社記事を参照。
高速ふらの号 富良野市方面
高速なよろ号 名寄市方面(道北バス)
高速えんがる号 遠軽町方面(道北バス、北海道北見バス)
高速流氷もんべつ号 紋別市方面(道北バス、ジェイ・アール北海道バス、北紋バス)
以上の路線詳細は北海道中央バス札幌北営業所または共同運行会社記事を参照。
下り線に停車する各路線 札幌市方面(一部は降車専用)
ジェイ・アール北海道バス「2号線」「情報大学前」停留所
夕張鉄道(夕鉄バス)「野幌若葉町」停留所
E5 道央自動車道
(34) 江別西IC - 野幌PA - (35) 江別東IC
阿波川島駅
阿波川島駅(あわかわしまえき)は、徳島県吉野川市川島町川島字春日北にある、四国旅客鉄道(JR四国)徳島線の駅である。駅番号はB11。観光列車藍よしのがわトロッコを除く全列車が停車する。
== 歴史 ==
1899年(明治32年)8月19日:徳島鉄道の川嶋駅(かわしまえき)として開業。
1907年(明治40年)9月1日:徳島鉄道が国有化される。
1914年(大正3年)3月25日:神後駅(じんごえき)に改称。
1915年(大正4年)7月1日:阿波川島駅に改称。
1983年(昭和58年)4月6日:自動券売機設置。
1985年(昭和60年)2月1日:駅員配置駅からいったん無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。
1988年(昭和63年)3月:駅員を再配置し、有人駅となる。
1991年(平成3年)10月5日:駅構内にJR四国直営のベーカリーウィリーウィンキー川島店がオープン。
2001年(平成13年)10月1日:一部の特急列車が停車するようになる。
2010年(平成22年)10月1日:再び無人化。
2021年(令和3年)3月13日:ダイヤ改正により、観光列車藍よしのがわトロッコを除く全ての特急列車が停車するようになる。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。徳島線の途中駅では唯一3番のりばまであり、特急列車の待ち合わせや徳島発当駅止まりの列車の折り返しに利用される。当駅は、徳島都市圏の西の端になる。そのため折り返し列車はパターンダイヤ化により朝9時台から夕方17時台まで約1時間に1本が設定されており、夜21時半前に当駅止まりとなる列車に関しては翌朝当駅5時55分発の始発列車となる。
木造駅舎が残るが改装されている。かつては平日午前中のみ駅員が配置されていたが、2010年10月1日に完全な無人駅となった。自動券売機が設置されている。かつては汲み取り式トイレが駅構内にあったが、現在は板で閉鎖されて使えなくなっている。
1991年から駅舎内の改札に隣接する店舗にJR四国子会社が運営するパン屋『ウィリーウィンキー』川島店が入居していたが、撤退した。
1日平均乗車人員は下記の通り。
676人(1995年度)
703人(1996年度)
660人(1997年度)
669人(1998年度)
650人(1999年度)
607人(2000年度)
568人(2001年度)
534人(2002年度)
514人(2003年度)
527人(2004年度)
527人(2005年度)
559人(2006年度)
546人(2007年度)
571人(2008年度)
534人(2009年度)
530人(2010年度)
497人(2011年度)
489人(2012年度)
502人(2013年度)
490人(2014年度)
四国旅客鉄道(JR四国)
特急「剣山」停車駅
西麻植駅 (B10) - 阿波川島駅 (B11) - 学駅 (B12)
グレンキャニオンダム
グレンキャニオンダムとはアメリカ、アリゾナ州のページにあるコロラド川のダム。
人造湖、パウエル湖を作る。
高さ216m、幅475mで、1956年に建設が始まり1966年に完成した。
山瀬駅
山瀬駅(やませえき)は、徳島県吉野川市山川町西久保にある四国旅客鉄道(JR四国)徳島線の駅である。駅番号はB13。
== 歴史 ==
1899年(明治32年) 12月23日:山崎駅として開業。
1914年(大正3年)3月25日:山瀬駅に改称。川島→神後(現・阿波川島駅)と同日。
1983年(昭和58年)4月1日:無人駅化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。貨物ホームの跡が残る。
木造駅舎を持つ。無人化後出札口は板打され駅舎も荒れていたが、JR四国になってから改装されて小奇麗になった。
1983年(昭和58年)に無人化された。他の多くの四国の駅が簡易委託化されたにもかかわらず完全な無人駅となった。以降、現在まで無人駅のままである。2006年には「蜂須賀桜と武家屋敷の会」により蜂須賀桜の苗12本が植えられた。
1日平均乗車人員は下記の通り。
186人(1995年度)
207人(1996年度)
189人(1997年度)
186人(1998年度)
187人(1999年度)
173人(2000年度)
169人(2001年度)
161人(2002年度)
157人(2003年度)
148人(2004年度)
144人(2005年度)
146人(2006年度)
141人(2007年度)
162人(2008年度)
144人(2009年度)
142人(2010年度)
140人(2011年度)
134人(2012年度)
137人(2013年度)
128人(2014年度)
山瀬は、元は麻植郡山瀬町の中心であったが、合併して山川町になってからは町役場が隣の湯立地区に出来たこともあり、やや寂れた存在となった。駅の周辺には古い民家が集中しているが、駅前広場の広さの割に駅前に商店などは見当たらず、また駅に向かう道もかなり狭い。
四国旅客鉄道(JR四国)
学駅 (B12) - 山瀬駅 (B13) - 阿波山川駅 (B14)
苫小牧運転所
苫小牧運転所(とまこまいうんてんしょ)は、北海道苫小牧市にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の車両基地である。所属略号は「札トマ」。また乗務員も所属している。
室蘭本線苫小牧駅の西側に隣接している。
2022年(令和4年)4月1日現在の所属車両は以下の通り。
なお、当所には気動車のみが所属している。
キハ40形気動車 (6両)
1700番台の6両(1706・1763・1780・1783・1785・1786)が配置されている。全車両が機器換装済み。2021年(令和3年)3月には、1701が苗穂運転所へ、1703・1784・1787が旭川運転所へ、1704・1705・1762・1767が函館運輸所へ、1772が釧路運輸車両所へそれぞれ転属された。
室蘭本線(糸井 - 岩見沢間)、千歳線・石勝線(千歳 - 新夕張間)、函館本線(岩見沢 - 滝川間)、日高本線(苫小牧 - 鵡川間)の普通ワンマン列車に使用される。そのため全車両がワンマン運転に対応している。
かつては350番台の10両(351 - 360)も配置されていた。これはもともと日高本線の専用車で、以前は同じ敷地内に拠点を持つ日高線運輸営業所に所属していたが、2015年(平成27年)1月8日に起きた高波による土砂流出等の影響で、鵡川 - 様似間が不通となって以降は1700番台と同様の運用に用いられていた。2020年(令和2年)5月31日には2両(352・360)が廃車された。その後、2021年(令和3年)3月13日のダイヤ改正をもって残り8両(351・353 - 359)が営業運転を終了し、同月31日付で全車両が廃車となった。
700番台も1両(キハ40-789)配置されていたが、2018年(平成30年)4月30日付で廃車されている。
キハ143形気動車 (10両)
100番台の4両(101 - 104)と、150番台の6両(151 - 154, 156, 157)計10両が配置されている。
2012年(平成24年)10月27日のダイヤ改正で、室蘭本線の普通電車列車の多くが気動車によるワンマン運転に置き換えとなるため、ワンマン化改造の上苗穂運転所から転属となった。
キハ150形気動車 (10両)
100番台の10両(101 - 110)が所属しており、室蘭本線(糸井 - 岩見沢間)、千歳線・石勝線(千歳 - 新夕張間)、函館本線(岩見沢 - 滝川間)の普通ワンマン列車に使用される。
以前は函館本線の長万部 - 小樽間でも運用されていたが、現在は定期的な運用は無い。
H100形気動車 (18両)
18両(28 - 45)が所属している。2021年(令和3年)3月13日のダイヤ改正より、室蘭本線(長万部 - 苫小牧間・室蘭 - 東室蘭間)の普通ワンマン運転に使用されている。室蘭 - 苫小牧間は66本中43本、長万部 - 東室蘭間は全普通ワンマン列車が当形式での運用に充当されている。
1988年(昭和63年)から1990年(平成2年)の日高線運輸営業所発足まで最大11両全車が所属していた。
2007年(平成19年)のMAハイブリッド試験車改造から2013年(平成25年)の廃車まで、1両(キハ160-1)のみ所属していた。
苫小牧運転所はJR北海道発足当初まで運転士が配置されていたが、日高線運輸営業所発足時に日高線行路を移管し、室蘭線・千歳線行路についても他運転所へ移管したため、それ以後は車両配置のみとなっていた。その後、日高線運輸営業所廃止に伴い、要員と行路を引き継ぐ形で再び運転士が配置された。現在は室蘭線の一部列車(気動車のみ)にも乗務している。
室蘭本線(岩見沢 - 糸井間)
千歳線・石勝線(新夕張 - 千歳間)
日高線(苫小牧 - 鵡川間)
阿波山川駅
阿波山川駅(あわやまかわえき)は、徳島県吉野川市山川町湯立にある、四国旅客鉄道(JR四国)徳島線の駅である。駅番号はB14。全特急列車が停車する。
1900年(明治33年)8月7日:湯立駅(ゆだてえき)として開業。
1957年(昭和32年)4月1日:阿波山川駅に改称。
1983年(昭和58年)4月1日:自動券売機設置。
1985年(昭和60年)2月1日:直営駅からいったん無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が承継。
1988年(昭和63年)3月11日:簡易委託駅から直営駅となる。
2010年(平成22年)10月1日:再び無人化。
阿波池田に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅。妻面に出口のある木造駅舎を備える。
かつては平日午前中のみ駅員が配置されていたが、2010年10月1日に完全な無人駅となった。自動券売機が設置されている。
1日平均乗車人員は下記の通り。
776人(1995年度)
792人(1996年度)
718人(1997年度)
679人(1998年度)
657人(1999年度)
608人(2000年度)
572人(2001年度)
537人(2002年度)
512人(2003年度)
507人(2004年度)
599人(2005年度)
511人(2006年度)
481人(2007年度)
484人(2008年度)
439人(2009年度)
438人(2010年度)
430人(2011年度)
423人(2012年度)
413人(2013年度)
381人(2014年度)
駅前に「山川駅」停留所があり、吉野川市代替バスの循環線(美郷方面)が発着する。
四国旅客鉄道(JR四国)
特急「剣山」停車駅
山瀬駅 (B13) - 阿波山川駅 (B14) - 川田駅 (B15)
青木一重
青木 一重
青木 一重(あおき かずしげ)は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将、大名。摂津国麻田藩初代藩主。諱は重通ともいう。通称は所右衛門尉、民部少輔。官位は従五位下民部少輔。
天文20年(1551年)、青木重直の長男として美濃国で生まれた。青木氏は美濃の豪族で、土岐氏、斎藤氏に仕えていたが、経緯は不明だが、一重は父・重直の下を離れて、初め駿河の今川氏真に仕えた。
新坂(にいさか)の戦いで、敵と槍合わせをして組討って首級を挙げ、褒美に黄金を受け取った。永禄11年(1568年)の今川氏滅亡の際の駿河侵攻で、武田・徳川軍との交戦で負傷して、遠江国掛川に蟄居した。
元亀元年(1570年)、徳川家康に召されて仕えることになり、6月の姉川の戦いでは、朝倉家の武将・真柄直隆の子・隆基(十郎)を討ち取るという武功を挙げて勇名を轟かせ、褒美に脇差を賜った。
元亀3年(1573年)の三方ヶ原の戦いでは、本多太郎左衛門と共に増援に派遣された高天神城で守備にあたっていた。三方ヶ原では弟・重経が武田勢を食い止めるために戦って討ち死にしている。同年、徳川家のもとを出奔し、父・重直が仕えていた織田信長の重臣である丹羽長秀のもとに任官した。
丹羽家の家臣として、天正10年(1582年)の山崎の戦い、天正11年(1583年)の賤ヶ岳の戦いなどに参加したが、天正13年(1585年)に長秀が死去すると、羽柴秀吉に仕え、使番となり、後に黄母衣衆に選抜された。同年、摂津国豊島郡内に知行を与えられ、備中国・伊予国内などで加増されて、併せて1万石を領し、麻田城主(麻田陣屋)となった。
天正15年(1587年)の九州戦役に従軍。
天正16年(1588年)の後陽成天皇の聚楽第行幸に際して、従五位下民部少輔に叙任され、七手組の組頭の一人とされた。
慶長5年(1600年)の関ヶ原の役の際には、七手組頭として大坂城の一方を守備。戦後も引き続き大坂城に出仕した。
慶長19年(1614年)の大坂冬の陣でも、七手組頭として大坂城の一方を守備した。12月、和議交渉が始まって、同月20日に成立。翌同20年(1615年)3月15日に豊臣秀頼と淀殿からの和議の礼謝使節として一重・常高院・二位局・大蔵卿局・正栄尼が駿府の家康の許へ派遣されたが、家康は(すでに次の戦の準備をしており)名古屋城に向かうとして回答を引き伸ばし、4月10日に名古屋で謁見するが「大坂未だ浪士を放たず」と浪人を大量に雇っていることを問題視して難詰し、常高院と二位局に手紙をもたせて先に大坂に返した。家康が京都で返事をするというので、一重と大蔵卿局と正栄尼は上洛して待ったが、24日、女衆をすべて帰らせた後も一重だけは逗留させた。一重は同地で京都所司代板倉勝重に、「もし大坂に戻れば(家康に近侍していた)弟の可直を誅殺する」と警告されたために、大坂には戻らなかった。わずか2日後の26日には大和郡山城で戦端が開かれており、こうして大坂夏の陣には参加しなかった。
大坂城の落城を聞くと一重は「せんかたなし」と落胆して剃髪し、宗佐と号して隠棲した。
その後、二条城に召し出され、家康に再び仕えることになったが、減封はなく、父の遺領(約2,000石)を継ぎ、摂津豊島郡、兎原郡、備中国後月郡、浅口郡、小田郡の5郡、および伊予国における所領、併せて1万2,000石となった。後に可直に2000石を分与して、1万石となった。可直はそれまでの所領を併せて5千石の旗本となった。
元和5年(1619年)に致仕して隠居した。幕府への配慮からか、夏の陣で一重の代理で指揮を執っていた養嗣子・正重は病気を理由に廃嫡しており、代わりに可直の子である重兼を新たに養嗣子として迎えて、跡を継がせた。可直の家は次男の直澄が相続した。
寛永5年(1628年)、死去。享年78。
父:青木重直(1529-1614)
男子:青木正重(1581-1664) - 小寺則頼の子
男子:青木重兼(1607-1682) - 青木可直の長男
鄧穎超
鄧 穎超
鄧穎超(とう えいちょう、簡体字:邓颖超、繁体字:鄧穎超、英語:Den Yingchao、発音:トン・インチャオ、1904年2月4日 - 1992年7月11日)は、中華人民共和国の政治家。周恩来国務院総理の妻であり、婦人解放運動の活動家。中共八大元老の1人で、第4代中国人民政治協商会議主席を務めた。
1904年2月4日に広西省南寧に誕生した。原名は鄧文淑で、直隷第一女子師範学校入学後に鄧穎斌と改名し、さらに鄧穎超と名を改めた。1924年(民国13年)に中国社会主義青年団に加盟し、1925年(民国14年)3月に中国共産党へ入党した。
広東省では党広東区委員、婦女部部長に就任し、国民党にも入党して国民党広東省婦女部の業務にも従事した。1927年(民国16年)4月に蔣介石が共産党員に対する弾圧(上海クーデター)に着手すると、上海に戻り反蔣介石の地下工作に参加した。長征後は白区工作部秘書などを務め、周恩来に従い武漢・重慶などで抗日民族統一戦線工作に従事し、中国戦時児童保育会を設立した。1945年(民国34年)4月の第7回党大会で中央委員候補となる。
1949年10月の中華人民共和国成立後は全国夫人連盟の第1期から第3期の副主席、第4期名誉主席などを務める。1956年9月の第8回党大会では中央委員に選出される。鄧穎超は周恩来の存命中には政務に関与しなかったため、劉少奇の妻である王光美と異なり、1966年5月の文化大革命期間中は江青による迫害を受けることは無かった。しかし文化大革命において、養女である孫維世が殺害されるなどの被害を蒙った。林彪国防部長の失脚後は夫の周恩来と江青ら4人組との対立が激化した。その最中の1972年5月に周恩来は膀胱癌を発症する。毛沢東の指示により周恩来の医療組が設置され、鄧穎超は葉剣英・汪東興・張春橋らとともにその中核メンバーとなった。周恩来はその後も病身に鞭打ち政務に励んだが、4人組の厳しい攻撃に晒されて衰弱していった。1976年1月8日に周恩来が病没した事で、鄧穎超は最愛の夫を失った。
4人組が打倒された後の1978年3月に第5期全国人民代表大会常務委員会副委員長に、1977年8月の第11期3中全会で中央規律検査委員会第二書記、政治局委員に選出される。また国民党との関係を評価され、新設された中央対台工作領導小組長として統一戦線工作を担当した。1983年6月に第6期全国政治協商会議主席に就任した。
1985年9月に党中央委員、1988年4月に政治協商会議主席を1期で退任した。しかしその後も政治的影響力は大きく、1989年6月の六四天安門事件では、八大元老の一員として趙紫陽の解任・戒厳令の発布・後任の総書記についての密談に参加している。
世界の女性政治家やファーストレディーとの交友関係を有し、周恩来と共に夫妻の人気は中国国内でも高く「おしどり夫婦」として有名である。夫妻の出会いの場所である天津南開大学の近くには周恩来鄧穎超紀念館が建設された。
1925年8月に周恩来と結婚した。2度の流産により不妊症となり、以来国民党勢力に殺害された共産党員(「烈士」)の遺児を養子として養育した。このなかには国務院総理を務めた李鵬、文化大革命において江青によって虐殺された女優孫維世などが含まれる。
川田駅
川田駅(かわたえき)は、徳島県吉野川市山川町川田にある四国旅客鉄道(JR四国)徳島線の駅である。駅番号はB15。
== 歴史 ==
初代川田駅(かわだえき)は1907年(明治40年)8月28日に徳島鉄道の駅として開業、同年9月1日の国有化を経て1914年(大正3年)3月25日の新線開通に伴い廃止された。現在の川田駅は二代目に当たる。
1914年(大正3年)3月25日:新線上に開業。
1970年(昭和45年)6月1日:貨物取扱廃止。
1972年(昭和47年)10月1日:荷物扱い廃止。無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が承継。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。木造駅舎は阿波池田に向かって右側にあり、前面が改装されている。駅舎とホームは跨線橋で結ばれている。
無人駅。1972年(昭和47年)無人化された後、簡易委託駅となり、駅舎内で近距離切符を販売していたが、JR四国が発足した頃に簡易委託を取り止めて、完全な無人駅となった。
かつては附近の製糸工場のための貨物輸送を行っていた。
旧麻植郡川田町(その後隣の山瀬町と合併して山川町になる)の中心地で、旧国道沿いに集落が広がる。知る人ぞ知る銘菓「川田まんぢう」の本店が、駅のすぐ近くにある。川田まんぢう(川田まんじゅう)はかつて当駅で立ち売りが行われていた。
四国旅客鉄道(JR四国)
阿波山川駅 (B14) - 川田駅 (B15) - 穴吹駅 (B16)
穴吹駅
穴吹駅(あなぶきえき)は、徳島県美馬市穴吹町穴吹字岩手にある、四国旅客鉄道(JR四国)徳島線の駅。駅番号はB16。
旧・穴吹町の代表駅で、なおかつ美馬市の代表駅(美馬市には穴吹町にしか駅が存在しない)。全特急列車が停車する。
駅が開設された当時の穴吹周辺は、山間部で生産された藍を集め、吉野川の舟運で徳島方面へ輸送する拠点だった。鉄道が開通したことによりこの輸送は鉄道に転換した。広い構内は貨物輸送を行っていた時代の名残である。1950年(昭和25年)頃、駅前の和菓子店「日乃出本店」が駅構内で「ぶどう饅頭」の立ち売りを始めて評判となった。しかし自家用車の普及で鉄道利用客が減少したため、1980年(昭和55年)頃に立ち売りはなくなった。
1914年(大正3年)3月25日:開業。
1983年(昭和58年)4月1日:自動券売機設置。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により四国旅客鉄道が承継。
2021年(令和3年)10月:みどりの窓口が営業を終了し、みどりの券売機プラスの稼働開始。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。跨線橋はなく、駅舎とホームは構内踏切で結ばれている。木造平屋建瓦ぶきの駅舎中央には、民営化後の改装で取り付けられた三角屋根がある。直営駅で、みどりの券売機プラスが設置されている。稼働時間は5:30-23:55、オペレーター対応時間は7:00-20:00。また、男女共用の汲み取り式便所が置かれていたが、2021年に改修され、男女別水洗式便所に置き換わっている。
駅舎にキヨスク(四国キヨスク)(営業時間:6時35分-17時10分)があったが、2016年4月に閉店し、同月に公衆電話も撤去された。
阿波池田に向かって右側が1番線である。当駅で折り返す列車が多いため、使用ホームは一定していない。
徳島線のほぼ中心にある拠点駅で、当駅から阿波池田駅方面は列車の運行本数が激減する。
2018年3月17日改正ダイヤ時点では最終列車の終着時刻が日付を越えた0時34分(各停徳島23時37分発)で徳島県内では最も遅い時間となっていたが、この時間帯にあたる列車が阿波川島駅発着に短縮された2020年3月14日改正ダイヤでは23時55分(各停徳島22時58分発)と当日中の終着となっている。
線路沿いにはツツジが植えられており、4月下旬から5月頃に見ごろとなる。
1日平均乗車人員は下記の通り。
1,102人(1995年度)
1,101人(1996年度)
1,034人(1997年度)
1,026人(1998年度)
1,016人(1999年度)
989人(2000年度)
932人(2001年度)
859人(2002年度)
828人(2003年度)
776人(2004年度)
778人(2005年度)
767人(2006年度)
767人(2007年度)
719人(2008年度)
682人(2009年度)
645人(2010年度)
671人(2011年度)
668人(2012年度)
667人(2013年度)
622人(2014年度)
美馬市穴吹町地区だけでなく、対岸の美馬市脇町地区の玄関口となっている。
四国旅客鉄道(JR四国)
特急「剣山」停車駅
観光列車「藍よしのがわトロッコ」停車駅
川田駅 (B15) - 穴吹駅 (B16) - 小島駅 (B17)
山田守
山田 守(やまだ まもる、1894年4月19日 - 1966年6月13日)は日本の建築家。逓信建築の先駆者的存在、モダニズム建築を実践し、曲面や曲線を用いた個性的、印象的なデザインの作品を残した。
岐阜県羽島郡上中島村字長間(現・羽島市)生まれ。上中島小学校、岐阜県立大垣中学校、第四高等学校を経て、1917年、東京帝国大学建築学科入学。1920年、青年建築家のグループ分離派建築会を結成する。同年、同校卒業。逓信省営繕課に入り、電信局・電話局(逓信建築)の設計を行う。東京中央電信局(1925年、現存しない)ではパラボラ型アーチの並ぶ個性的なデザインが注目された。1924年から復興局土木部に所属し、永代橋、聖橋に代表される関東大震災後の震災復興橋梁のデザインを行った。
1929年から1930年にかけて、逓信省の命でヨーロッパ視察旅行に出かけベルリンに滞在した。当地では、ヨーロッパ各都市の建築を視察すると共に第二回CIAMに参加。また、ル・コルビュジェ、ヴァルター・グロピウス、エーリヒ・メンデルゾーンらを訪ね、近代建築運動に触れ、大きな影響を受けた。
1945年、逓信省退官。同年、逓信建設工業を開設し独立。1949年、山田守建築事務所設立。東海大学の設立に関わり、設立後は東海大学工学部建設工学科教授として後進を指導する。京都タワーでは「東寺の塔よりも高いものは建てない」ことが不文律となっていた古都の景観を乱すという批判を受け、1972年に施行された「京都市景観条例」に制定された巨大工作物規制区域設定の1項目として活かされることとなった。
1933年 逓信協会賞(旧東京逓信病院)
1953年 芸術選奨(文部大臣賞)(旧東京厚生年金病院)
1954年 日本建築学会賞作品賞(旧大阪厚生年金病院)
1964年 勲三等朝日中綬章