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往生要集
往生要集(おうじょうようしゅう)は、比叡山中、の恵心院に隠遁していた源信が、寛和元年(985年)に、浄土教の観点より、多くの仏教の経典や論書などから、極楽往生に関する重要な文章を集めた仏教書で、1部3巻からなる。
死後に極楽往生するには、一心に仏を想い念仏の行をあげる以外に方法はないと説き、浄土教の基礎を創る。また、この書物で説かれた、地獄極楽の観念、厭離穢土欣求浄土の精神は、貴族や庶民らにも普及し、後の文学思想にも大きな影響を与えた。
一方、易行とも言える称名念仏とは別に、瞑想を通じて行う自己の肉体の観想と、それを媒介として阿弥陀仏を色身として観仏する観想念仏という難行について多くの項が割かれている。
また、その末文によっても知られるように、本書が撰述された直後に、北宋台州の居士で周文徳という人物が、本書を持って天台山国清寺に至り、中国の僧俗多数の尊信を受け、会昌の廃仏以来、唐末五代の混乱によって散佚した教法を、中国の地で復活させる機縁となったことが特筆される。
大文第一 厭離穢土 - 地獄、餓鬼、畜生、阿修羅、人間、天人の六道を説く。
大文第二 欣求浄土 - 極楽浄土に生れる十楽を説く。
大文第三 極楽証拠 - 極楽往生の証拠を書く。
大文第四 正修念仏 - 浄土往生の道を明らかにする。
大文第五 助念方法 - 念仏修行の方法論。
大文第六 別時念仏 - 臨終の念仏を説く。
大文第七 念仏利益 - 念仏による功徳。
大文第八 念仏証拠 - 念仏による善業。
大文第九 往生諸行 - 念仏の包容性。
大文第十 問答料簡 - 何よりも勝れているのが念仏であると説く。
法然は、一見すると天台の教えに沿ったこの書の主眼は、
導和尚云 若能如上念念相続畢命為期者 十即十生 百即百生 若欲捨専修雑業者 百時希得一二 千時希得三五
と善導の『往生礼讃偈』の引用文より、観想念仏から専修念仏へ誘引するための書として重視した。また法然は『選択本願念仏集』において、
往生礼讃云 若能如上念念相続畢命為期者 十即十生 百即百生 何以故 無外雑縁得正念故 与仏本願相応故 不違教故 随順仏語故 若欲捨専修雑業者 百時希得一二 千時希得五三 (中略) 私云 見此文 弥須捨雑修専 豈捨百即百生専修正行 堅執千中無一雑修雑行乎 行者能思量之
(訓読)往生礼讃に云く、「若し能くの如く念念相続して、畢命を期とる者は、十は即ち十ながら生じ、百は即ち百ながら生ず。何を以ての故に。外の雑縁無く、正念を得るが故に。仏の本願と相応するが故に。若し専を捨てゝを修せむと欲する者は、百の時にに一二を得、千の時に希に五三を得。 (中略) 私に云はく、此の文を見るに、須く雑を捨てゝ専を修すべし。豈に百即百生の専修正行を捨てゝ、堅く千中無一の雑修雑行を執せむや。行者能く之を思量せよ。
と『往生礼讃偈』の同部分を引用し、註釈を加え専修念仏を説いた。
法然を師とする親鸞も同様に、当時の貴族の間で流行していた観想念仏の教えを説きつつ、観想念仏を行えない庶民に称名念仏の教えを誘引するための書と受けとめる。この事は、『正信念仏偈』「源信章」と『高僧和讃』「源信大師」における評価から見取ることができる。そのため浄土真宗各派において『往生要集』は正依の聖教とされる。
往生論釈(智光)
極楽浄土九品往生義(良源)
石田瑞麿訳注 『往生要集 日本浄土教の夜明け』 平凡社〈東洋文庫〉全2巻、1964年、オンデマンド版2003年 - 現代語訳
川崎庸之・秋山虔・土田直鎮訳注 『往生要集 全現代語訳』 講談社学術文庫、2018年。ISBN 406-5128404。
能美根上駅
能美根上駅(のみねあがりえき)は、石川県能美市大成町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。
本項目では、当駅に隣接し乗換駅だった、北陸鉄道能美線の新寺井駅(しんてらいえき)についても記載する。
1912年(大正元年)12月20日:国有鉄道北陸本線の小松駅 - 小舞子仮停車場間に寺井駅(てらいえき)として新設開業(一般駅)。
1968年(昭和43年)5月:駅舎改築。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
2012年(平成24年)8月27日:仮駅舎の使用を開始。
2014年(平成26年)3月9日:橋上駅舎の使用を開始。
時期不明(2013年から2015年頃):JR貨物の駅が廃止され、貨物の取り扱いが終了。
本線西側に沿って1kmほど北上し電気化学工業根上サービスステーションの荷役設備へ至る専用線があった。この専用線は、青海駅から当駅まで輸送されてきたセメントを施設まで輸送するために使用されていたが、2004年ごろに廃止された。廃止前は車扱貨物臨時駅となっていた。
2015年(平成27年)
3月1日:東口と西口の駅前広場、および、駐車場と駐輪場が完成。
3月14日:能美根上駅(のみねあがりえき)に改称。
2017年(平成29年)4月15日:ICカード「ICOCA」の利用が可能になる。
2022年(令和4年)
8月31日:この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
9月1日:無人化。
2024年(令和6年)春:北陸新幹線 金沢駅 - 敦賀駅延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道の駅になる(予定)。
島式ホーム1面2線と側線1本を有する地上駅。カーブの途中にあり、列車は傾いた状態で停車する。乗降確認用の監視カメラが、ホームの端に設置されている。旧寺井駅ではコンクリート平屋建ての駅舎を線路東側に備え、ホームとは地下道で連絡していた。駅舎の橋上化工事により、2012年8月27日から仮駅舎に移行し、2014年3月9日に橋上駅舎が使用開始となった。なお、この時すでに2015年3月14日の「能美根上駅」への駅名改称が予定されており、この橋上駅舎の外壁部分には改称まで駅名が掲げられていなかった。
小松駅が管理する無人駅。自動改札機は設置されていないが、代わりに入場印字機がある。
列車接近時には接近メロディーが流れる。北陸本線で汎用的に使われている曲が流れているが、2015年3月1日から2017年3月末まで地元能美市出身の加賀大介が作詞した「栄冠は君に輝く」が使われていた。2017年4月以降は、上りホームは「エリーゼのために」が、下りホームは、「アニー・ローリー」が使用されている。
ホーム上では長らくのりば番号が設定されていなかったが、2018年までに設定された。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は1,291人である。
「石川県統計書」と「能美市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
「寺井駅」と称していたが、駅の位置は能美市根上地区(旧・能美郡根上町)の中心部近くにあたり、旧駅名の由来である能美市寺井地区(旧・能美郡寺井町)は当駅から約1km東の場所にある。このため、能美市は市名と地区名を合わせた駅名として「能美根上駅」に改称するようJR西日本に要望し、2015年3月14日に改称された。
かつて能美線代替バス(北陸鉄道→加賀白山バス「能美線」)が鶴来駅から根上(一部美川駅)まで運行していたが、北陸鉄道の分社化などに伴い、旧根上 - 旧寺井の部分がカットされ、旧辰口町内の倉重や旧寺井町の寺井史跡公園前で折り返しとなった。しかし寺井・辰口・根上の3町合併により再び寺井駅まで延伸された。2006年にはこの他旧寺井町のコミュニティバスが旧辰口町内まで延伸されるようになった。しかし、路線バス「能美線」は2007年12月31日をもって全線が廃止された。廃止後は能美市コミュニティバスと北陸先端科学技術大学院大学のシャトルバスが同路線の代替を引き継いだ。
2020年時点で、駅前からは以下のコミュニティバスが運行されている。
のみバス「連携バス」
寺井中央、辰口福祉会館、北陸先端科学技術大学院大学、鶴来駅方面行き
のみバス「根上地区循環バス」
西日本旅客鉄道(JR西日本)
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能美線の始発駅で、国鉄駅の東側に位置。駅構造は、開業時から廃止時まで単式ホーム1本。ホームは線路の東側に置かれ、国鉄駅との間に挟まれるように貨物側線があった。北陸本線との間には、貨車受け渡しのための連絡線があった。1960年代の駅舎および駅入口は比較的広く、入口上部には「手取遊園・獅子吼高原・辰口温泉行電車のりば」の表示があったが、晩年は駅舎・入口ともに小さくなり、入口上部の表示も「辰口温泉・鶴来・白山下方面行電車のりば」と改まっていた。
1925年(大正14年)8月13日:能美電気鉄道線の本寺井 - 新寺井間開業により、当駅開業。
1928年(昭和3年)11月30日(届出):ホームが擁壁表面とともにコンクリート化して拡幅。
1935年(昭和10年)11月30日(届出):駅舎内に売店を新設。
1980年(昭和55年)9月14日:能美線廃止に伴い新寺井駅廃止。
新寺井駅 - 加賀福岡駅
小舞子駅
小舞子駅(こまいこえき)は、石川県白山市湊町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。
== 歴史 ==
1903年(明治36年)7月11日:官設鉄道北陸線の小松駅 - 美川駅間に小舞子仮停車場として開業。仮停車場は現在の臨時駅にあたるもので、当駅は夏季の海水浴の時期のみ営業していた。なお、文献によっては同年6月20日を開業日とするものがある。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。北陸本線の所属となる。
1964年(昭和39年)4月10日:駅に昇格、小舞子駅(旅客駅)が開業、常設駅となる。
1971年(昭和46年)10月1日:無人駅化。手荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2007年(平成19年)4月1日:白山市コミュニティバス『めぐーる』湊ルートが運行開始。
2017年(平成29年)4月15日:ICカード「ICOCA」の利用が可能になる。
2024年(令和6年)春:北陸新幹線 金沢駅 - 敦賀駅延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道の駅になる(予定)。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
上りホーム側にコンクリート平屋建ての小さな駅舎(常設駅となった1964年に竣工)を備えるが、下りホーム側にも出入口が設置されている。互いのホームは跨線橋で連絡している。小松駅管理の無人駅となっているが、駅舎内に自動券売機が設置されている。
のりば番号は長らく設定されていなかったが、2018年までに設定された。
接近警告機から鳴るメロディは、1番のりばが「アニーローリー」、2番のりばが「かっこう」である。
「白山市統計書」によると、2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は282人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
小舞子海岸(小舞子海水浴場) - 日本の渚百選認定。当駅の由来となっている海岸で、舞子海水浴場(アジュール舞子海水浴場、兵庫県神戸市垂水区)の風景に似ていることから小舞子と名付けられた。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
カミギン島
カミギン島(カミギンとう、Camiguin Island)は、フィリピン南部ミンダナオ島の北に浮かぶ島で、北ミンダナオ地方に属するカミギン州となっている。周囲をミンダナオ海(ボホール海)に囲まれ、島の中央に州都の名称にもなっているマンバヤオ山(Mt. Mambajao:1,713m)が聳える。
島には7つの火山があり、周囲64キロメートル。沖合いに白砂の島が浮かびダイビングのメッカになっている。交通はミンダナオ島のBALINGOANより船で1時間ほど。セブ市からの飛行機もある。宿はマンバヤオに集まるが、ただし宿泊施設は簡素。フィリピン人旅行者が多い。
生産可能性フロンティア
生産可能性フロンティア(せいさんかのうせいフロンティア、production possibility frontier)とは、経済主体に存在する資源を全て使った場合における財の生産可能集合であり、PPFとも呼ばれる。
財の生産可能な最大数量の組み合わせの軌跡は生産可能性辺境線(せいさんかのうせいへんきょうせん)と呼ばれる。
その他の投入物が一定のに止まる一方で一つの投入物が増加したときには、産出量は増加するもののその増加分は小さくなる、即ち、収穫逓減が起こる。故に、生産可能性辺境線は外向きに凸な形になる。経済主体が、生産可能性辺境線の内側で生産を行っている場合には、他の財の生産を減らさずに何時でも或る財の生産を増加させられるので、この経済主体は非効率的である。
例えば、農産物を1単位(1A)だけ生産するために必要となる労働力が1人(1p)であり、工業製品を1単位(1M)を生産するために必要となる労働力が3人(3p)であるとする。このとき、経済主体内に労働者150人(150p)が存在し、農産物の生産量を x_a とし、工業製品の生産量を x_m とするならば、\displaystyle\frac{1p}{1A}\cdot x_a + \displaystyle\frac{3p}{1M}\cdot x_m \le 150pの関係を満たさねばならない。この場合、生産可能性辺境線は図の線分ABで表される。
更に、農産物を1単位(1A)作るためには 2ha の面積の土地が必要であり、工業製品を1単位(1M)作るためにも 1ha の土地が必要であるとする。経済主体内に土地が 100ha 存在するならば、\displaystyle\frac{2ha}{1A}\cdot x_a + \displaystyle\frac{1ha}{1M}\cdot x_m \le 100haの関係についても満たさなければならない。この場合、生産可能性辺境線は図の線分ACDで表される。
ここで、農産品について、1単位(1A)作るためには1.5人(1.5p)の労働力と 1.5ha の土地が必要であると云うより労働集約的な生産方法が存在すると仮定する。これと先の工業製品の生産とを組み合わせた場合に、労働制約と土地制約とはそれぞれ
\left\{
\begin{array}{r}
\displaystyle\frac{1.5p}{1A}\cdot x_a &+& \displaystyle\frac{3p}{1M}\cdot x_m &\le& 150p\\
\displaystyle\frac{1.5ha}{1A}\cdot x_a &+& \displaystyle\frac{1ha}{1M}\cdot x_m &\le& 100ha
\end{array}
\right.
で表され、生産可能性辺境線は図の線分AEFになる。
ところが、農産品について、先の土地集約的な方法と新たな労働集約的な方法とが両方利用可能であるとすると、両者を適当な割合の組み合わせで図の線分CE上の全ての点が実現可能であるため、両方法が利用可能なときの生産可能性辺境線は図の線分ACEFとなる。
生産方法がこのように離散的ではなく、連続的に変更可能であるならば、滑らかな生産可能性辺境線を描ける。
美川駅
美川駅(みかわえき)は、石川県白山市美川中町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。
== 歴史 ==
1897年(明治30年)10月:初代駅舎建設。
1898年(明治31年)4月1日:官設鉄道北陸線の小松駅 - 金沢駅間延伸により開業(一般駅)。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定、北陸本線所属駅となる。
1981年(昭和56年)11月20日:貨物の取扱を廃止(旅客駅となる)。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1994年(平成6年)5月:駅舎改築工事に着手。
1995年(平成7年)
3月15日:橋上駅舎化(2代目駅舎)。
6月4日:駅併設のコミュニティプラザ、および駅前広場が完成。
2001年(平成13年)4月:駅業務の委託化を開始。
2007年(平成19年)4月1日:白山市コミュニティバス『めぐーる』が運行開始。
2017年(平成29年)4月15日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2022年(令和4年)
6月30日:この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
7月1日:無人化。
2024年(令和6年)春:北陸新幹線 金沢駅 - 敦賀駅延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道の駅になる(予定)。
開業当時の所属自治体である旧石川郡美川町の名前に由来している。
単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。1番のりばが単式、2・3番のりばが島式である。自由通路とコミュニティープラザを併設した橋上駅舎を持つ。橋上駅舎化前は駅北側に駅舎があった。また、改札・自由通路がある2階には飲食店「美川37(みんな)Cafe」が併設されている。また、手取川寄りの駅西側には側線が設けられている。
小松駅が管理する無人駅。なお、改札内はバリアフリーには対応しておらず、改札内とのりばの間はエレベーターが設置されておらず階段のみで結ばれている。
ホーム上では長らくのりば番号が設定されていなかったが、2018年までに設定された。
列車運転指令上では、1番のりばが「下り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「上り本線」とされている。原則として1番・3番のりばを使用し、2番のりばは特急の通過待ちや金沢方面からの折返し列車の発着に使われる。
普通列車のみが停車する。また平日に限り、金沢駅と当駅を結ぶ区間列車が2本(当駅止まりは1本)設定されている(2021年時点)。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は907人である。
「石川県統計書」および「白山市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。
駅の表口側(北側)は日本海広場、裏口(南側)側は白山広場と名づけられている。北口には1995年に川崎清監修による高さ約12mの大型モニュメントが設置されたが、維持管理などの問題から解体されることとなり、2014年春までに短時間利用限定の駐車場が整備されることとなった。北口の西には美川電車公園が整備されている。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
喜屋武靖
喜屋武 靖(きゃん やすし)は、日本の映画監督。
沖縄県出身。日本映画学校(現・日本映画大学)第一期卒業。日本映画学校卒業後はフリーの助監督として、滝田洋二郎、萩庭貞明、中田秀夫、池田敏春などにつく。2003年『輪舞曲 〜ロンド〜』で監督デビュー。
青春ドラマからファンタジー色の強いラブストーリー、実験的な密室劇と、手がける作品の幅は広いが、いずれの作品も女性を主人公とした、あるいは女性を主要キャラクターに据えた、女性視点に寄せた作品となっている。
現時点での作品評価としては、長編二作目の『想色〜オモイ・ノ・イロ〜』が比較的評価が高く、また短編では『パパカプセル』が2006年東葛国際映画祭の招待作品となった。また2014年3月の第6回沖縄国際映画祭の地域発信映画部門で、那覇市を舞台にした『那覇NANAなーふぁ!』が公開された。
輪舞曲 〜ロンド〜
『輪舞曲 〜ロンド〜』は、2003年10月に公開された喜屋武靖監督による日本映画。2003年12月に『輪舞曲 〜誘惑のしらべ〜』のタイトルでDVDがリリースされた。
喫茶店の店長の香織、ストリートミュージシャンの邦彦、フリーライターのさやかを中心に展開する幻想的な恋物語。主演は元ギリギリガールズの原田里香。
花園香織:原田里香
児玉邦彦:吉岡毅志
星野俊樹:高槻純
梢さやか:永井正子
枇杷野千鶴:前田綾花
高井美紀:清水沙映
風見順子:斎藤亜希子
網家功美:山本竜二
出川編雄:山内章弘
広田告司:古澤龍児
水野道子:玉城ちはる
八里手郁代:丸戸ケイ
朱羅針児:高城ツヨシ
賀木頓沃:阪口拓也
稚倶逐生:石飛篤史
照須政子:麻乃なつ希
目加田益之:なかみつせいじ
烏帽子雄二:松山鷹志
月読佳久夜:黒沢あすか(友情出演)
凌波虹珠:李丹
鹿谷郷
鹿谷郷(ルーグー/ろっこく/しかたに-きょう)は台湾南投県西南部の郷。台湾烏龍茶として有名な「凍頂烏龍茶」の産地である。
鹿谷郷の最も古い記録としては1741年前後に漳州の人が番仔寮及び大坵園(現在の瑞田村及び清水村)に入植した記録がある。その後は泉州より林圮埔(現在の竹山)に入植し、その後周辺地域が開発され、初郷庄(現在の初郷村)、新寮庄(鹿谷村)、坪仔頂庄(秀峰村)、車輄寮庄(広興村)、小半天庄(竹林村、竹豊村)、内樹皮庄(和雅村)等の集落が形成され現在に至っている。もと「羌仔寮」と呼ばれていたが、1920年の地方制度實施の際、「羌仔寮」の意義を取って內地風の「鹿谷(しかたに)」に改められた。
国家森林遊楽区の一つである渓頭森林遊楽区と渓頭森林遊楽区周辺代表的な郷土料理店「紫林荘」である。渓頭森林遊楽区は台湾の中部に位置する。気候は温暖(年平均気温16℃)で降水量は約3,000mm、海抜は500〜2000mにおよぶことから動植物の種類が豊富である。風光明媚なこの土地は、観光地として人気があり、年間111万人の観光客が訪れており、南投県の経済発展に寄与している。
渓頭森林遊楽区は国立台湾大学農学院が管理しており、面積は25km2である。渓頭森林遊楽区には銀杏および孟宗竹など温帯の植物が生い茂っている。また、台湾杉や柳杉などの高木の森林地、遊歩道が整備されているため森林浴を楽しむことができる。遊歩道の沿道には樹齢2800年、樹囲16mの檜「渓頭神木」がある。
また、渓頭森林遊楽区は、多種類の蝶や野鳥が生息しているため動物保護だけでなく、環境教育や学術研究の場としての役割もはたしている。
一方、紫林荘(チ リン ツァン)は渓頭森林遊楽区に行く途中にある台湾料理店であり、南投県では伝統的な郷土料理店の一つに数えられる。この店は1980年の夏に開店して以来26年間経営されている。この間1986年の韋恩台風、1995年の賀伯台風、1999年の九二一集集大地震、2001年の桃芝台風などの自然災害に見舞われた。とりわけ桃芝台風の襲来時には、紫林荘は壊滅状態にあった。半年後経営は再開されたが、売り上げは安定しなかった。
紫林荘の名称の由来は、店の周囲にある竹林の葉の色が冬季に濃い赤紫に変化することによる。紫林荘の建物の敷地は約700m2であり、駐車場は約1,500m2である。店内には約120卓(1卓は平均10席)ある。
店の2階と3階には宴会場もあり、会社の研修や会議、団体客の食事などに利用されている。建物や卓・椅子は地元の木材を使用している。
料理は竹筍料理が代表であり、山菜、虹鱒、山鶏など現地の食材を使う。角肉と桂筍煮込み、緑筍サラダ、孟宗筍の冬筍鍋など季節によって異なる料理が作られる。
まるとく
『まるとく』とは、1994年4月から2006年3月31日までテレビユー福島で毎週月曜 - 金曜の午前中に放送されていたローカル情報番組。主婦向けということもあって、スタッフのほとんどが女性だった。
※特記の無いものは出演当時TUF正局員アナウンサー。
水津邦治(1994年4月 - 1998年3月30日)
外岡いつ美(1994年4月 - 1996年3月)
大橋直美(1996年4月 - 1998年3月30日)
畠淳子(1998年3月31日 - 1999年9月)
杉浦敦(1998年3月31日 - 1999年9月)
奥秋直人(1999年10月 - 2006年3月31日)
唐橋ユミ(1999年10月 - 2002年秋)
太田みどり(1999年11月 - 2004年3月)
柳沼愛子(2002年秋 - 2005年3月28日)
保田有希(2004年4月 - 2005年3月28日)
佐藤明日香(2005年4月 - 2006年3月31日)
藁谷麻美(契約アナウンサー、2004年4月 - 2006年3月31日)
1994年4月、番組は『マル得ふくしま生放送』と題し、水津邦治と外岡いつ美の司会の下、「手間をかけない」「お金をかけない」をスタンスに、TUFの社運をかけてスタート。スタンス通り、当時のフリップは手書きのものがほとんどだった。当時の放送時間は10:20 - 10:45。
1996年4月、外岡いつ美から大橋直美にバトンタッチする。
1998年3月31日、タイトルが『マル得ふくしま』に変更され、水津邦治・大橋直美から杉浦敦・畠淳子に交代。
1999年10月、タイトルが『まるとく』に変更され、MCも奥秋直人と唐橋ユミに交代。翌11月には太田みどりも加入。
2002年秋に唐橋ユミから柳沼愛子へバトンタッチ。2004年3月に太田みどりが卒業し、保田有希が加わる。
2005年3月28日から柳沼愛子が人事異動して保田有希が退職するため、佐藤明日香と藁谷麻美に交代。また、4年ぶりに放送時間が9:55 - 10:50になる。
2006年3月31日、番組終了。最終回では歴代司会者が出演、または電話出演した。
ぶらりんちょ - 毎週月曜日に実施。アナウンサーがデジカムを持ち、単独取材に出かける。
中継 - 毎週火曜日に実施。
水すっぺ - 毎週水曜日に実施。
ぐるメモ - 毎週月曜日から木曜日に実施。
見たい、知りたい、TUF - 主に夕方の『イブニング・シックス』の水津邦治が登場し、その日の番組内容を予告する。以前は他の番組宣伝も行っていた。
三好町
ファイル:美濃田の淵_-_panoramio.jpg
三好町(みよしちょう)は、徳島県北西部、吉野川の中流部北岸に位置していた町で、2006年3月1日に、三好郡三加茂町と合併して三好郡東みよし町となった。
峠:東山峠
河川:吉野川、小川谷川
1955年(昭和30年)3月21日 - 昼間町・足代村が合併して発足。
2006年(平成18年)3月1日 - 三加茂町と合併して東みよし町が発足。同日三好町廃止。
西尾大生(xxxx年から)
四国旅客鉄道(JR四国)土讃線が通るが、町内に駅はない。最寄り駅は同線箸蔵駅または徳島線辻駅。
吉野川ハイウェイオアシス(ETC専用、実験中)
美濃田の淵(みのだのふち)
宮内仁一(元プロ野球選手・阪神タイガース)
佐々木麻衣(タレント・グラビアアイドル) 東みよし町親善大使(2016年1月24日就任)
日向千歩(ひなたちほ)(元タレント・モデル) 出演:
同音の自治体が幾つかある。
「みよしちょう」
三芳町 (愛媛県)(愛媛県) - 廃町。
「みよし」
三芳町( - まち。埼玉県)
三芳村 (千葉県)( - むら。千葉県)
三芳村 (愛媛県)( - むら。愛媛県)
三芳村 (大分県)( - むら。大分県)
三次市( - し。広島県)
三好市( - し。徳島県)
みよし市( - し。愛知県)
三好郡( - ぐん。徳島県)
ボホール島
ボホール島(ボホールとう、Bohol Island)は、フィリピン中部ビサヤ諸島の島であり、国内10番目の大きさを持つ。島全体が中部ビサヤ地方に属するボホール州である。人口は約114万人、面積は4,117。主な都市はボホール州州都タグビララン(Tagbilaran)。リゾートとして知られるほか、フィリピンメガネザル(Philippine Tarsier、ターシャ)という世界最小級の霊長類の生息地でもある。
島の半分は大理石で覆われており、全体に丘の多い地形である。島の中央部には、石灰石でできた高さ30m-50mの草に覆われた円錐形の山が1,268個も並ぶカルスト地形「チョコレート・ヒルズ」(en)がある。4-6月の乾季に草が枯れて茶色に見えることから名づけられ、その異様な景観が観光名所となっている。中央部は不規則な地形の高原地帯である。
西にボホール海峡(セブ海峡)を挟んでセブ島、東はカニガオ海峡をはさんでレイテ島、南にミンダナオ海(ボホール海)、北はカモテス海に面している。海岸は白く続く砂浜で、西隣りのセブ島と同様、観光客で賑わっている。特にタグビララン市の南にあるパングラオ島のビーチとダイビングスポットは観光客に人気がある。またダイバー憧れのスポットであるバリカサグに近いことから、世界中からのダイバーで賑わっている。これらリゾートへのツアーの多くはセブ島発でタグビラランが島内観光の拠点になっており、島の南海岸にはホテルやコテージなど多くのリゾート宿泊施設がある。
ルソン島やビサヤ諸島北部と違い、ボホールは台風の直撃を受けにくい。また台風が来ても速度が速くすぐ通過する上、レイテ島やサマール島の山岳部で勢力が衰えるため、大きな被害になりにくい。このため気候は穏やかである。11月から4月はアミハンと呼ばれる北東からのモンスーンが勢力が強く、たまにスコールに見舞われる以外は気温は28度前後と最も穏やかな季節である。5月から7月の夏は乾季だが高温多湿で過ごしにくい。8月から10月はハバガットという南西のモンスーンにより、晴れが続いたり雨が続いたりと天候が予測しにくい。
言語は英語のほか、フィリピンの主要言語の一つ・セブアノ語の方言、ボホラノ語が使用されている。主な宗教はカトリックであり、プロテスタントも少数いる。また、グレゴリオ・アグリパイ(Gregorio Aglipay)という人物の作りフィリピンに広まった独自の教会、フィリピン独立教会(The Philippine Independent Church)はボホールが発祥の地である。アグリパイの教会とカトリックの教会の違いは、アグリパイはローマ教皇の権威を認めない点、司祭の結婚が認められている点にあるが、その他は大差がない。
ボホール人はピンタド(pintados、刺青を入れた人々)という、フィリピンに最後に移住してきたマレー系の人たちの子孫と言われる。その文明の器物などがマンササ、タグビララン、ダウイス、パングラオなどから出土している。
スペイン人とボホール島民との最初のはっきりとした接触は1565年に起こった。この年の3月25日(ユリウス暦3月16日)、スペインの探検家で征服者(コンキスタドール)ミゲル・ロペス・デ・レガスピは金とスパイスを求めてボホールに寄航した。彼は地元の領主たちに「自分たちはポルトガル人ではない」と説得した後、彼はダトゥ(領主)・シカトゥナと和平を結んだ。この和平は二人の間の血の盟約によるもので、互いに腕を切って流れた血を杯にいれ飲み合ったのだが、サンデュゴ(Sandugo、一つの血)と呼ばれるこの血盟を祝うサンデュゴ・フェスティバルが毎年開かれている。またサンデュゴは州章のデザインにもなっている。
これに続くスペイン植民地時代、二つの大きな反乱がボホールで起こっている。一つは1621年のタムブロットの反乱で、地元のシャーマン(Babaylan、ババイラン)であるタムブロット(Tamblot)という人物が起こしたものである。もう一つはフィリピン史上名高いダゴホイの乱(Dagohoy Rebellion)で、フランシスコ・ダゴホイ(フランシスコ・センドリヤス)という人物が率いた反乱は山岳部などを舞台に、1744年から1829年までの85年間も続いた。
この期間、ボホールはセブ地方に属していた。1854年7月22日、ボホールは分離してシキホル島とともに軍政が敷かれた。1879年の調査では、ボホールでは34の町に25万3,103人の人口があった。
米西戦争でアメリカ合衆国がスペインを破った結果、アメリカがスペインからフィリピン諸島を購入した。しかし、フィリピン独立革命によりエミリオ・アギナルドが成立させた独立政府はアメリカの承認を得られないままフィリピン統治を開始し、ボホールにはゴビエルノ・デ・カントンが知事に着任した。
続く米比戦争の間、ヘンリー・ヘイル指揮下のアメリカ軍はタグビラランに上陸し、島を占拠した。彼はペドロ・サムソンという地元民を島の警察戦力編成のために雇用した。しかしサムソンは部隊と武装を島の内陸に運び去り、反乱を開始した。
最初の戦闘で虐殺に近い敗北を喫し、サムソンはゲリラ戦術に転向して島の内陸部に勢力を維持した。その間、ヘイルの部隊は島の中心タグビラランと島の外縁部を支配した。1901年1月、戦闘は小康状態になった。同年5月、アメリカ兵が女性に暴行しようとして彼女の婚約者に殺される事件が発生した。3月5日にその兵士の指揮官であったアンドリュー・S・ローワン大尉は報復のためにハグナ(Jagna)の町を焼き払った(ロノイの戦い)。ボホールの住民は怒り、暴動に発展した。
最初、ローワン大尉はこの報復行為のために停職処分になった。しかし結局、部隊内部でもこの行為に対する支持が高まった。米軍は次々に反乱の協力者とされる村を焼き、家畜を殺し目立つ民間人たちを水責めで拷問した。戦闘の終わりまでに、アメリカ軍部隊は16から20の村を焼いた。エドウィン・F・グレン少佐は拷問を認可した罪で後に軍法会議にかけられた。
サムソンとその部下は1901年12月23日に、大赦を保障され忠誠を誓った後、降伏した。戦争はこの時おおむね終了したが、1ヵ月後サムソンは再武装し、地方顧問のJ・R・ヘッグを殺害する命令を出した。これは感情をあおりほとんど戦争再開に近いところまで至ったが、戦闘は起こらず最後のアメリカ軍部隊は1902年2月に島を去った。
1917年3月10日、アメリカの植民地政権はフィリピンのほとんどの州の創設につながる決議を出し、ボホールは独立した州となった。
日本軍はタグビラランに1942年3月17日上陸し、これを占領した。この間、住民たちは有効な抵抗の手立てを取ることができなかった。1944年以降始まったアメリカ軍の奪還作戦により東隣のレイテ島から上陸が始まり、ボホールも戦場となった。指揮系統を失った日本軍は山地に敗走し散発的に戦った。アメリカ軍によるボホール解放は1945年8月11日となっている。
2013年10月15日、ボホール島サグバヤン町付近を震源とするモーメントマグニチュード(Mw) 7.2の直下型地震が発生。フィリピン国内の死者数は198人以上のうち、ボホール島の死者数は185人以上と集中した。震源付近では長さ5km以上、高さ3mに及ぶ断層崖が出現し、地震の大きさを裏付けるものとなっている。
加賀笠間駅
加賀笠間駅(かがかさまえき)は、石川県白山市笠間町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。
== 歴史 ==
1923年(大正12年)8月1日:国有鉄道北陸本線の美川駅 - 松任駅間に新設開業する(一般駅)。
駅名の由来は所在地名からだが、国鉄には既に笠間駅(水戸線)が存在したため旧国名を冠した。
1963年(昭和38年)11月1日:貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる。
1971年(昭和46年)10月1日:荷物の取扱を廃止する。無人駅となる(運転扱い要員のみ継続配置)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2017年(平成29年)4月15日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2021年(令和3年)4月1日:この日より終日無人駅となる。
2024年(令和6年)春:北陸新幹線 金沢駅 - 敦賀駅延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道の駅になる(予定)。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。かつては混合ホーム2面3線で上り線に待避線があったが、レールを撤去してこの構造となった。互いのホームは跨線橋で連絡している。
かつては西口のみ木造の駅舎が設置されていたが、駅の東側地域に新興住宅地が広がったのち、旧3番のりば跡に東口の駅舎が設置された。東口の待合所には廃車となった特急列車のシートを利用して作られたベンチが設置されていたが、駅舎が建て替えられた際に撤去された。
金沢駅が管理する無人駅。以前は簡易委託駅で駅の運営や清掃業務、防犯活動などは任意団体の「加賀笠間駅振興協議会」が行っていた。
長らくのりば番号が設定されていなかったが、2018年までに改めて設定された。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は1,565人である。
「石川県統計書」および「白山市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。
駅前広場には、白山市域出身の俳人加賀千代女の句碑がある。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
白山駅(はくさんえき)は、石川県白山市が北陸新幹線金沢駅 - 小松駅(事業中)間に設置を要請していた北陸新幹線の鉄道駅である。駅名は仮称である。当初白山総合車両所に在来線新駅と新幹線乗降場、後に当駅の周辺に新幹線新駅を設置する構想を立てていた。隣の松任駅に特急が毎日上下合わせて14本停車しているが、この構想が実現すれば白山市において特急列車の停車がなくなることの代替措置となり、大都市との速達性の低下を避けるとともに、新たな観光ルートも創設し得る、と白山市は説明していた。内閣総理大臣を務めた森喜朗が長きに渡りこの構想を提唱し、周辺地域では「目指せ!白山駅」などといった広告が多く出ていた。これに対し2016年11月、JR西日本は採算面などから新駅設置に難色を示し、2017年3月14日、与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)は新駅設置見送りを決定した。これを受け同年4月、地元自治体他による「北陸新幹線(仮称)白山駅建設期成同盟会」(会長は白山市長の山田憲昭、当時)は設置断念を表明。同年5月末をもって解散した。各民間団体も新駅誘致運動を終了している。
2011年(平成23年)
12月22日:「白山駅整備促進・まちづくり推進市民会議」が設立され、会長には白山商工会議所の当時の会頭が就任した。当時は金沢から大阪方面の延伸工事が全くの白紙状態であった。そのため、回送線を利用して旅客列車を走らせ、博多総合車両所に併設されている博多南駅のような駅を白山総合車両所内に整備し、更に当駅 - 松任駅間の在来線(構想時は北陸本線)上にも新駅を設置する構想であった。
2012年(平成24年)
8月8日:「白山駅整備促進・まちづくり推進市民会議」の総会で、事業主体が何処になるか、事業費の負担割合、発着本数が限られること、大阪方面への延伸後の活用方法などの課題が多いことから、新幹線乗り場の実現は難しいとの見方が大勢を占め、旗振り役だった森も事実上断念する意向を明らかにした。
9月7日:市民団体「新幹線白山駅をつくろう会」が発足した。
2013年(平成25年)
2月11日:駅を車両基地内ではなく、本線上にある本格的な新幹線駅として当駅に隣接させる計画に変更し、白山市、能美市、野々市市、川北町の3市1町と地元経済団体などによる「北陸新幹線(仮称)白山駅建設期成同盟会」を設立、事務局を白山市役所内に設置した。当駅周辺の北陸新幹線の建設に合わせた駅の同時建設を国の事業として要望した。同様の例として九州新幹線の筑後船小屋駅がある。
2016年(平成28年)
11月10日:石川県知事の谷本正憲は、与党PTの福井駅先行開業等検討委員会に駅の設置を要請し、これを受けた政府・与党は設置を検討した。しかしながら、金沢駅に約15kmと比較的近く、工期が7年8ヶ月~9年3ヶ月、建設費は約100億 - 150億円(地元負担はその約3分の1)も掛かるため、国土交通省は「駅設置に伴う費用増を賄うだけの需要が見込めない」と指摘した。
11月16日:JR西日本社長(当時)の来島達夫は、定例記者会見において「新駅を造るにふさわしいかどうかは、これから国の議論になる」と前置きし、特急列車が停車する最寄りの松任駅の利用状況(特急列車では一日当たり約100~200人) を踏まえ「2022年度末の敦賀開業に向け、限られた時間の中で工事が進んでいる。この時期になって、新しい駅というのは難しい」、「(新幹線も北陸本線と似たルートを通るため、白山駅の利用者も)相当少なくなってしまう」 との懸念を表明した。
11月24日:山田は記者会見において、与党PTの検討委員会が設置を認めなかった場合、新幹線新駅を断念する意向を示した。
12月21日:来島は記者会見において、白山駅は需要が見込めず停車駅の増加で運行ダイヤの弾力性がなくなることを指摘し、「非常に難しい」と改めて否定的な見解を示した。
2017年(平成29年)
3月14日:与党PTの検討委員会は新幹線新駅「白山駅」設置見送りを決定。
4月15日:「北陸新幹線(仮称)白山駅建設期成同盟会」が白山市内で総会を開き、新駅設置を正式に断念することを表明。同年5月末で解散することを決めた。
全国に5つある新幹線総合車両所(総合車両基地)のうち地元自治体に新幹線駅が建設されていない総合車両所は白山総合車両所だけであるという現状認識から、当初は国の事業として白山総合車両所に新幹線乗降場を設置することを求めていた。しかし総合車両所内に乗降場を設置する場合、福井・大阪方面への延伸後のダイヤ調整など困難な問題が多く、白山市が整備費を負担する請願駅として本線上に新駅を設置する構想に変更した。
実際に駅を設置する場合、新幹線の停車駅が一駅増えることに伴うダイヤ調整や速達性の維持、工事計画や運行管理システムの変更、財源や収支採算性の確保が必要となっていた。
以下は北陸新幹線(仮称)白山駅建設期成同盟会の資料による駅構造・駅施設の概要である。
シンプルで機能的な白山駅を計画。
高架駅。新幹線の高架下には駐輪場やレンタカー店舗等を設置。
新幹線側の駅前には、駅支援機能となる仮称「白山まるごと物産館」やバスターミナル、パークアンドライドやキスアンドライドの駐車場を整備。
白山市及び北陸新幹線(仮称)白山駅建設期成同盟会では、1日の平均乗降客数を約6700人と想定していた。
江波山公園
江波山公園(えばやまこうえん)は、広島県広島市中区江波南及び江波二本松に位置する江波山を中心とした都市公園(近隣公園)である。
近世まで江波島(えばじま)と呼ばれる広島湾に浮かぶ島で、島には江波山と江波皿山があった。広島城の築城以来、周辺の埋め立てが進んで明治時代には陸続きになった。江波山には江波山公園、江波皿山には江波皿山公園が整備されている。
広島測候所は、1935年に広島市国泰寺村から江波山に移転し、1945年に原爆投下により被爆。当時の様子は柳田邦男の小説『空白の天気図』で取り上げられた。52年間観測を続けたが、1987年に広島合同庁舎(中区上八丁堀)に移転した。1992年に広島市江波山気象館がオープンした。
桜の名所として有名である。1994年(平成6年)4月、園内で花弁の数が5枚から13枚と多く水平に花を開かせる特徴を持つヤマザクラの突然変異種が確認され、ヒロシマエバヤマザクラと命名された(1996年に広島市指定天然記念物に指定)。
なお、映画『この世界の片隅に』の主人公すずの実家は広島市江波にあるという設定である。
毎年2月の第2土曜日に江波山公園で開催される南の風EBAあそびは多くの人で賑わう。
展望台・トイレ・自動販売機
JR広島駅から広島電鉄(路面電車)江波線紙屋町経由江波行き約30分、「江波」電停下車、徒歩15分
JR横川駅から広島電鉄(路面電車)江波線土橋経由江波行き約20分、「江波」電停下車、徒歩15分
広島市内中心部紙屋町から広島電鉄(路面電車)江波行き約20分、「江波」電停下車、徒歩15分、広電バス6号線江波営業所・江波行き約20分「江波栄町」バス停下車、徒歩5分
九条尚忠
九条 尚忠(くじょう ひさただ)は、江戸時代後期の公卿。左大臣・二条治孝の十一男。実兄で権大納言・九条輔嗣の養子。官位は従一位・関白。九条家29代当主。
孝明天皇の妃・夙子(英照皇太后)は長女、大正天皇の后・貞明皇后は長男・道孝の四女。昭和天皇の曾祖父にあたる。
寛政10年(1798年)、二条治孝の十一男として誕生。「尚」の字は、かつて室町幕府9代将軍・足利義尚から偏諱を受けた15代当主・九条尚経からその1字を取ったものである。
実兄の権大納言・九条輔嗣に養育された。長期間関白職を務めた鷹司政通から同職を受け継ぐこととなったが、女癖の悪さもあり、各方面より警戒された。安政5年(1858年)、アメリカを始めとする諸外国との通商に際して、幕府が日米修好通商条約の勅許を求めてきた時、幕府との協調路線を推進して条約許可を求めた。また、将軍継嗣問題では徳川慶福の擁立を目指す南紀派についた。
しかし同年、幕府との協調路線に反発する88人の公卿たちの猛烈な抗議活動により条約勅許はならなかった(廷臣八十八卿列参事件)。更に尚忠が勅許を認めようとしていたことを知った孝明天皇は立腹し、関白の内覧職権を一時停止した(関白の地位にあっても、その最も基本的な職務である内覧職権が停止されれば、事実上の停職処分に相当した)。
その後、幕府の援助により復職を許されたが、その後も幕府との協調路線を推進し、公武合体運動の一環である和宮降嫁を積極的に推し進めたため、一部の尊皇攘夷過激派から糾弾されて、文久2年(1862年)6月には関白・内覧をともに辞し、出家・謹慎を命じられて九条村に閉居した。慶応3年(1867年)1月、尚忠は謹慎・入洛禁止を免除され、12月8日には還俗を許された。明治元年(1868年)9月18日、准后宣下。
余技で絵を能くした。
明治4年(1871年)8月21日、薨去。享年74。墓所は京都市東山区の東福寺。
父:二条治孝
母:樋口信子 - 樋口基康の娘
正室:梅園(寿香院) - 唐橋在熙養女、松梅院禅泰娘
側室:菅山(文化6年6月28日(1809年8月9日) - 明治14年(1881年)8月16日) - 南大路長尹娘
六女:夙子(英照皇太后) - 孝明天皇女御
長男:九条道孝 - 幸経養嗣子。表向きは幸経の長男。
三男:隆芳 - 大乗院門跡(興福寺別当大僧正)→松園尚嘉(松園家始祖)
五男:増縁 - 随心院門跡附弟→鶴殿忠善(靏殿家始祖)
七男:鷹司煕通 - 鷹司輔煕養子
十一男:二条基弘 - 二条斉敬養子
養子:九条幸経 - 鷹司政通の子。
養女:鷹司祥子 - 鷹司政熙の娘。広如の妻
野々市駅 (JR西日本)
野々市駅(ののいちえき)は、石川県野々市市二日市三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。
総工費4,500万円を町費3,000万円、地元負担金1,500万円で負担した請願駅として建設。開業当時の駅周辺は一面田園地帯であったが、1968年(昭和43年)の駅開業時以降に国道8号金沢バイパスへの接続道路整備なども見込み野々市町が駅周辺の整備を進めた。なお、当駅の開業前、1912年(大正元年)から1925年(大正14年)まで西金沢駅が駅名を改称するまでは野々市駅となっていた。
1968年(昭和43年)3月25日:国鉄北陸本線の松任駅 - 西金沢駅間に新設開業(旅客駅)。
1971年(昭和46年)10月1日:無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。12月、JR社員が駅員として配置された。
1997年(平成9年)4月9日:野々市北口プラザが竣工。経営の縮小化を理由に野々市町へ業務委託を開始、野々市町シルバー人材センター会員らが北口に配置。
2003年(平成15年):野々市町シルバー人材センター会員らが南口にも配置。
2012年(平成24年)4月21日:南口新駅舎の使用を開始。
2017年(平成29年)4月15日:ICカード「ICOCA」の利用が可能になる。
2021年(令和3年)4月1日:この日より終日無人駅となる。
2024年(令和6年)春:北陸新幹線 金沢駅 - 敦賀駅延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道の駅になる(予定)。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。互いのホームは跨線橋で連絡している。
上りホーム側が南口であり、2012年の駅舎建替えにともない「きっぷうりば」が緑色となったが、みどりの窓口ではない。そのためe5489には対応していない。下りホーム側が北口であり、公共施設である野々市北口プラザの中(1階)にある。北口プラザ・南北自由通路の設置前は、北口に駅舎はなく下り線ホームに出入りする階段のみが設置されていた。北口(改札外)トイレは夜間(北口窓口営業時間外)閉鎖される。南口・北口ともに近距離用の青色自動券売機が1台ずつ設置されている(ICOCAチャージ対応)。金沢駅が管理する無人駅。以前はJR西日本金沢メンテックが業務を受託する業務委託駅であった。
北陸新幹線(金沢駅以西の開業までは金沢駅 - 白山総合車両所の回送線となる)が南口駅舎の上を通過するため、南口周辺の再整備が行われたが、隣接する西金沢駅や松任駅のように橋上化は行わず新たな地上駅舎が建設され、2012年4月21日の始発より使用を開始した(2010年9月4日の始発より2012年4月20日の終電までは仮駅舎が使用されていた)。
※接近警告機から鳴るメロディは、どちらのホームも「アニーローリー」である。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は2,000人である。
「石川県統計書」と「野々市市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
野々市駅を名乗るものの、旧北国街道の宿場町に当たる野々市市中心部(本町周辺)からは、2kmほど北西にはずれた白山市との境界付近に位置にあり、むしろ野々市市の北端の田園地帯や新興住宅地に位置する。
南口(野々市駅前バス停)
北鉄白山バス八日市線:金沢駅行き
北鉄金沢バス野々市線:金大附属学校自衛隊前行き(平日運行、学期休み期間運休)
のっティ:北部ルート・西部ルート
シャトルバス のんキー:公立松任石川中央病院行き(一部は野々市市役所止まり)
北口(野々市駅北口バス停)
北鉄金沢バスイオン白山線:イオンモール白山行き
のっティ:北部ルート
めぐーる:松任地域東コース
2012年4月1日のダイヤ・ルート改定により、野々市駅への乗り入れを開始。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
想色〜オモイ・ノ・イロ〜
『想色〜オモイ・ノ・イロ〜』は、2004年公開の喜屋武靖監督による日本映画。
高校時代仲のよかった杏奈、祐香、亜紀が高校卒業後、すれ違う互いの心に戸惑いながらも友情を確かめていく青春ドラマ。
監督:喜屋武靖
プロデューサー:川上泰弘、山崎義一
企画:狩野善則
脚本:喜屋武靖
撮影:池内義浩
編集:喜屋武靖
音楽:黒川大輔
照明:山本浩資
録音:小宮元
制作:ディメンション
製作:ケイエスエス
技術協力:パナソニックDVワークショップDU
主題歌:girl/MASANCO
都道府県立自然公園
都道府県立自然公園(とどうふけんりつしぜんこうえん)とは、自然公園法およびそれに基づく都道府県の条例の規定に基づき、その都道府県を代表する優れた風景地について知事が指定する自然公園の一種である。環境大臣が指定する国立公園・国定公園とともに、自然環境の保護と快適で適正な利用を目的として設定されている。2012年(平成24年)6月1日現在、全国で315箇所、1,977,528haの都道府県立自然公園が指定されている。
中山忠能
中山 忠能
中山 忠能(なかやま ただやす)は、江戸時代末期から明治時代前期にかけての公家、政治家である。明治政府の議定。明治天皇の外祖父。
文化6年(1809年)11月11日、羽林家の中山忠頼の子として生まれる。
天保11年(1840年)、参議となる。この年亡くなった光格上皇に対する諡号復帰の問題で、1人反対論を唱えて注目される。
弘化4年(1847年)、権大納言となる。嘉永6年(1853年)にアメリカ合衆国のマシュー・ペリーが来航して通商を求めた際には攘夷論を主張し、条約締結を巡り、関白の九条尚忠を批判する。安政5年(1858年)、江戸幕府老中の堀田正睦が上洛して条約の勅許による許可を求めた際には、正親町三条実愛らと共にこれに反対した。
その後、議奏となる。公武合体派の公家として万延元年(1860年)、孝明天皇から和宮と14代将軍・徳川家茂の縁組の御用掛に任じられた。その経緯から翌文久元年(1861年)、和宮の江戸下向に随行するが、これが一部の過激な尊皇攘夷派からの憤激を生み、文久3年(1863年)1月に正親町三条とともに議奏を辞任した。だが八月十八日の政変によって赦免され、正親町三条、阿野公誠とともに議奏再任を命じられるも、三人はこれを固辞したため、「議奏格」にとどまった。だが忠能は実際は、後述する二人の息子の不祥事を受け、また痔がひどくなったことから出仕せず、議奏格の任務を行わなかった。
同年、子の中山忠光が尊皇攘夷派を率いて、天誅組の変を起こすが敗れ、長州へ逃れた後、暗殺された。また忠能の次男で正親町実徳に養子入りしている正親町公董は、監察使として長州に下向した際、京都から脱走して官位を剥奪されている三条実美と三田尻で同宿したことが問題視され、差控の処分を受けた。
元治元年(1864年)、長州藩が京都奪還のため挙兵した禁門の変では長州藩の動きを支持した。忠能は長州藩を支持して変事を成功させることで、復帰を考えていたらしいが、禁門の変は結果的に失敗し、忠能は孝明天皇の怒りを買って処罰された。慶応2年(1866年)、孝明天皇が崩御すると復帰を許される。
慶応3年(1867年)、中御門経之・正親町三条実愛らと組み、将軍・徳川慶喜追討の勅書である討幕の密勅を明治天皇から出させることにも尽力。その後も岩倉具視らと協力して王政復古の大号令を実現させ、小御所会議では司会を務めた。その後、曾孫にあたる嘉仁親王(後の大正天皇)の養育を担当。明治21年(1888年)、80歳で薨去。薨去直前に大勲位菊花大綬章を受章した。
※日付は明治4年までは旧暦
文化7年(1809年)1月10日、従五位下に叙位。
文化9年(1811年)1月20日、従五位上に昇叙。
文化10年(1812年)2月7日、侍従に任官。
文化11年(1813年)1月27日、正五位下に昇叙し、侍従如元。阿波権介を兼任。
文化13年(1815年)
3月7日、元服し、昇殿を聴される。
3月19日、従四位下に昇叙し、侍従阿波権介如元。
文化15年(1817年)
1月5日、従四位上に昇叙し、侍従阿波権介如元。
1月28日、阿波権介を去る。
文政3年(1820年)1月4日、正四位下に昇叙し、侍従如元。
文政4年(1821年)5月10日、左近衛権少将に転任。
文政5年(1822年)4月3日、伊予権介を兼任。
文政7年(1824年)6月19日、右近衛権中将に転任し、伊予権介如元。皇太后宮権亮を兼任。
文政13年(1830年)2月2日、伊予権介を去る。
天保2年(1831年)12月19日、内教坊別当を兼帯。
天保5年(1834年)
7月8日、蔵人頭を兼帯。
8月4日、禁色を聴される。
8月28日、正四位上に昇叙し、蔵人頭右近衛権中将皇太后宮権亮如元。
天保11年(1840年)3月27日、参議に補任。右近衛権中将皇太后宮権亮如元。
天保12年(1841年)
閏1月22日、皇太后宮欣子内親王に女院(新清和院)宣下のため、皇太后宮権亮を止め、新清和院別当を兼帯。
2月4日、従三位に昇叙し、新清和院別当参議右近衛権中将如元。
天保14年(1843年)1月4日、正三位に昇叙し、新清和院別当参議右近衛権中将如元。
弘化元年(1844年)12月22日、権中納言に転任し、新清和院別当如元。
弘化2年(1845年)2月18日、従二位に昇叙し、新清和院別当権中納言如元。
弘化3年(1846年)6月20日、新清和院崩御に伴い、同院別当を止む。
弘化4年(1847年)
3月14日、皇太后宮(仁孝天皇女御鷹司祺子=やすこ)権大夫を兼任。
5月27日、正二位に昇叙し、権中納言皇太后宮権大夫如元。
10月13日、皇太后宮崩御に付き、同権大夫を止む。
12月27日、権大納言に昇叙。
安政5年(1858年)5月10日、議奏を兼帯。
文久2年(1862年)12月9日、朝廷の国事御用掛を兼帯。
文久3年(1863年)
1月27日、議奏を解く。
2月14日、権大納言を辞任。
慶応3年(1867年)
9月27日、本座を聴される。
12月9日、国事御用掛の廃止に伴い、朝廷の議定に異動。
慶応4年(1868年)
1月17日、明治政府(この年に限って政府を伏す)神祇事務総督を兼帯。
2月3日、政府神祇事務総督から、政府輔弼に異動。議定如元。
閏4月20日、政府輔弼を辞す。
閏4月21日、政府議定から官制改正により、議政官たる上局議定に異動。
閏4月26日、従一位に昇叙し、准大臣に補任。上局議定如元。
明治2年(1869年)
5月15日、上局議定から神祇官知事に異動。
7月8日、官制改正により、神祇官知事から神祇伯に異動し、宣教長官を兼帯。
明治4年(1871年)6月25日、神祇伯宣教長官をともに辞し、麝香間祗候と就る。
明治13年(1880年)11月2日、勲一等旭日大綬章を受勲受章。
明治17年(1884年)7月7日、侯爵を叙爵。
明治21年(1888年)5月14日、大勲位菊花大綬章を受勲受章。
中山忠愛、中山忠光、正親町公董。中山慶子(孝明天皇の典侍、明治天皇の生母)
東京都文京区の豊島岡墓地。
『中山忠能日記』(原題は『正心誠意』)全3巻