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フェルディナンド1世 (両シチリア王)
フェルディナンド1世(Ferdinando I, 1751年1月12日 - 1825年1月4日)は、両シチリア王国の最初の王(在位:1816年 - 1825年)。シチリア王としてはフェルディナンド3世(在位:1759年 - 1816年)、ナポリ王としてはフェルディナンド4世(在位:1759年 - 1806年、1815年 - 1816年)を名乗っていた。
スペイン王カルロス3世とマリア・アマリア・フォン・ザクセンの三男、カルロス4世の弟。妻は神聖ローマ皇帝フランツ1世とマリア・テレジアの娘でフランス王妃マリー・アントワネットの姉であるマリア・カロリーナである。
体力に恵まれ性格も非常に善良であったが、王族としての正式な教育を受けておらず、若い頃から重要な書類には家臣に自分のサインのスタンプを押させ、自らは狩りやスポーツに明け暮れた。性格が正反対と言ってもいいマリア・カロリーナ妃が嫁ぐとすぐに妃に夢中になった。妃からは教養の無さや行儀作法の悪さを「かわいいおばかさん」と呼ばれていた。しかし夫婦仲は良好であり、子に恵まれ家庭生活は幸せなものであった。結婚時の約束の一つに、王子を産めば妃は摂政になれるというものがあり、王子誕生後は政治的実権は完全にマリア・カロリーナが握っており、フェルディナンドは狩りや社交に徹していた。
1820年のカルボナリによって引き起こされたナポリ革命後は妃の故里ウィーンに亡命。晩年はアブルッツォやリエーティで暮らし、ナポリで亡くなった。
女性の手、特に手袋をした手を偏愛しており、マリア・カロリーナは何か頼みごとがある時は長手袋の手をすっと彼に差し出していた。フェルディナンドはうっとりとし、何でも妃の願い事を聞いたという。
庶民の食べ物であった細打ちのパスタ(いわゆるスパゲッティ)を気に入り、宮廷で供するよう命じたが、当時スパゲティは手づかみで食べるものであり、マリア・カロリーナから下品であると反対された。このことからパスタを食べるための道具としてフォークが採用されたという。
マリーア・テレーザ(1772年 - 1807年) - 1790年、神聖ローマ皇帝フランツ2世と結婚
マリーア・ルイーザ(1773年 - 1802年) - 1790年、トスカーナ大公フェルディナンド3世と結婚
カルロ・ティト(1775年-1778年) - カラブリア公
マリア・アンナ(1775年-1780年)
フランチェスコ1世(1777年 - 1830年) - 両シチリア王
マリーア・クリスティーナ(1778年 - 1849年) - 1807年、サルデーニャ王カルロ・フェリーチェと結婚
マリーア・アマーリア(1779年 - 1783年)
ジェンナーロ(1780年 - 1789年)
ジュゼッペ(1781年 - 1783年)
マリーア・アマーリア(1782年 - 1866年) - 1809年、オルレアン公爵(のちのフランス王)ルイ・フィリップと結婚
マリーア・クリスティーナ(1783年)
マリーア・アントーニア(1784年 - 1806年) - 1802年、スペイン王フェルナンド7世と結婚
マリーア・クロティルダ(1786年 - 1792年)
エンリケッタ(1787年 - 1789年)
カルロ・ジェンナーロ(1788年 - 1789年)
レオポルド(1790年 - 1851年)- サレルノ公
アルベルト(1792年 - 1798年)
マリーア・エリザベッタ(1793年 - 1801年)
1814年、マリア・カロリーナの死から3か月経たずして、シチリア貴族のルチア・ミリアッチョ
と貴賤結婚した。彼女との間には子供をもうけていない。
土佐電気鉄道新地線
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新地線(しんちせん)は、高知県高知市内の若松町通(現・知寄町二丁目)と若松町を結んでいた、土佐電気鉄道(現・とさでん交通)の軌道路線。
路線距離(営業キロ):0.5km
軌間:1067mm
駅数:2駅(起終点駅含む)
電化区間:全線(直流600V)
1911年(明治44年)8月22日 (初代)土佐電気鉄道により新地通(現在の知寄町二丁目) - 新地(後に若松町に改称)間が開業
1922年(大正11年)8月1日 土佐電気鉄道と土佐水力電気が合併し土佐電気を設立。同社の路線となる。
1936年(昭和11年)7月27日 新地通を海岸通に、新地を海岸通終点に改称
1938年(昭和13年)2月1日 海岸通を若松町通に、海岸通終点を若松町に改称
1941年(昭和16年)7月12日 高知鉄道が土佐電気の軌道部門と土佐バスを合併し、土佐交通に社名変更。土佐交通の路線となる。
1948年(昭和23年)6月3日 南海鍛圧機(土佐電気が社名変更)が土佐交通を合併し、(二代目)土佐電気鉄道に社名変更。土佐電気鉄道の路線となる。
1944年(昭和19年)7月15日 不要不急の路線とされたため休止
1954年(昭和29年)7月19日 若松町通 - 若松町を廃止
若松町通:土佐電気鉄道後免線
新トルコリラ
Yeni Türk Lirası tr icon
新トルコリラ(しんトルコリラ、Yeni Türk Lirası)は、2005年1月1日から2009年12月31日に適用された、トルコ共和国の旧通貨。1970年代のハイパーインフレーションの打開を狙って発行された。実質的にはデノミである。トルコ共和国及び北キプロス・トルコ共和国で供用された。
なお、2005年中は初代トルコリラと新トルコリラが併用された。トルコ語ではYeni Türk Lirası(イェニ・テュルク・リラス)という。通貨記号は₤、略称はYTL。トルコ共和国中央銀行 (Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası) が発行した。補助単位は新クルシュで、1新トルコリラ=100新クルシュ (Yeni kuruş)。略称はYKr。1新トルコリラ=44.09円(2012年10月19日現在)。
1YTL・5YTL・10YTL・20YTL・50YTL・100YTLの紙幣と1YKr・5YKr・10YKr・50YKr・1YTLの硬貨が発行される。なお、1YTL・5YTL・10YTL・20YTLの各紙幣は、額面と通貨単位を除きそれぞれ100万TL・500万TL・1000万TL・2000万TLの紙幣とほぼ完全に同一のデザインである。
2005年に新トルコリラ、"E-8 Emission Group"として発行された紙幣。2009年に発行された2代目トルコリラの発行に伴い、2010年から市中での流通が停止されている。回収は2019年末までの10年間で行われ、2020年1月1日に失効する。
新トルコリラ・新クルシュともに肖像は全てトルコ共和国初代大統領のムスタファ・ケマル・アタテュルク。
ベンジャミン・バーバー
ベンジャミン・バーバー
ベンジャミン・バーバー(Benjamin R. Barber、1939年8月2日 - 2017年4月24日)は、アメリカ合衆国の政治学者。メリーランド大学教授。専門は、政治理論、民主主義論。
ニューヨーク・マンハッタン出身。グリニッジ・ヴィレッジで育つ。
1966年、ハーバード大学で博士号取得。ラトガーズ大学で2001年まで教鞭を執る。その間、プリンストン大学、ハーバード大学、ペンシルベニア大学などの客員教授を務める。
2017年4月25日、膵臓がんのために死去。1939。
Superman and Common Men: Freedom, Anarchy, and the Revolution, (Praeger, 1971).
The Death of Communal Liberty: A History of Freedom in a Swiss Mountain Canton, 2 vols., (Princeton University Press, 1974).
Liberating Feminism, (Seabury Press, 1975).
Strong Democracy: Participatory Politics for a New Age, (University of California Press, 1984).
竹井隆人訳『ストロング・デモクラシー――新時代のための参加政治』(日本経済評論社, 2009年)
The Conquest of Politics: Liberal Philosophy in Democratic Times, (Princeton University Press, 1988).
An Aristocracy of Everyone: the Politics of Education and the Future of America, (Ballantine Books, 1992).
Jihad vs. McWorld, (Times Books, 1995).
鈴木主税訳『ジハード対マックワールド――市民社会の夢は終わったのか』(三田出版会, 1997年)
A Passion for Democracy: American Essays, (Princeton University Press, 1998).
A Place for Us: How to Make Society Civil and Democracy Strong, (Hill and Wang, 1998).
山口晃訳『<私たち>の場所――消費社会から市民社会をとりもどす』(慶應義塾大学出版会, 2007年)
The Truth of Power: Intellectual Affairs in the Clinton White House, (W. W. Norton, 2001).
Fear's Empire: War, Terrorism, and Democracy, (W. W. Norton, 2003).
鈴木主税・浅岡政子訳『予防戦争という論理――アメリカはなぜテロとの戦いで苦戦するのか』(阪急コミュニケーションズ, 2004年)
Con$umed: How Markets Corrupt Children, Infantilize Adults, and Swallow Citizens Whole, (W. W. Norton, 2007).
『消費が社会を滅ぼす?!――幼稚化する人びとと市民の運命』、竹井隆人訳、吉田書店、2015年
If mayors ruled the world: dysfunctional nations, rising cities, Yale University Press, 2013.
Totalitarianism in Perspective: Three Views,  with Carl J. Friedrich and Michael Curtis, (Pall Mall Press, 1969).
The Struggle for Democracy, with Patrick Watson, (Little, Brown, 1988).
The Artist and Political Vision, co-edited with Michael J. Gargas McGrath, (Transaction Books, 1982).
Education for Democracy: Citizenship, Community, Service, co-edited with Richard M. Battistoni, (Kendall-Hunt Pub. Co., 1993).
逆V型アンテナ
逆V型アンテナ(ぎゃくブイがたアンテナ、英語:inverted vee antenna)とは、2本の電線をVの字を逆さにした形になるように張ったアンテナで、ダイポールアンテナの一種。給電点が約50Ωになることと、敷設や調整が容易なことから、長波、中波、短波用によく用いられる。エレメントの角度は90°から120°になる。
山都町 (福島県)
File:喜多方市山都町宮古の蕎麦畑 - panoramio.jpg
山都町(やまとまち)は、福島県耶麻郡にあった町である。
2006年1月4日に、喜多方市および耶麻郡熱塩加納村・塩川町・高郷村と合併し、新しい喜多方市の合併特例区の一つとなったため、普通地方公共団体としては廃止した。
福島県の北西部にあり、町の北部の飯豊連峰山頂付近で、新潟県、山形県と接する。
飯豊連峰付近のほとんどは、南西部を新潟県、北東部を山形県が占めているが、山頂の神社とその参道が福島県山都町に属するため、飯豊連峰の三国岳、種蒔山、飯豊山、御西岳と続く稜線に沿って、細長く突き出た形の町域を有する。
町域は全般に山がちで、南端にある盆地周辺に都市機能が集まり、周辺町村と鉄道、道路で結ばれる。南東方向に会津盆地が続き、周辺地域の中心都市である会津若松市がある。
山:飯豊連峰(飯豊山、御西岳、種蒔山、三国岳)
河川:阿賀川、只見川、一ノ戸川
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制の施行により山都村・小川村・木幡村・相川村・一ノ木村・早稲谷村・朝倉村が成立。
1950年(昭和25年)4月1日 - 山都村・小川村・木幡村が合併し、山都町が発足。
1954年(昭和29年)3月31日 - 山都町・相川村・一ノ木村・早稲谷村および朝倉村の一部(賢谷・沼ノ平)が合併し、山都町が発足。
1955年(昭和30年)3月1日 - 河沼郡千咲村大字三津合を編入。
東大和市(東京都)
町内で生産したソバをもとに町おこしをすすめている。生産農家で直接ソバ食の提供を行っている。
特に蕎麦で有名な集落が「宮古」地区。ほとんどの家が蕎麦を提供。
一の木に温泉が湧出。
かりんとう
かりんとう(かりん糖)は、小麦粉を砂糖・水・イーストや食塩・重曹などと共に練り合わせて棒状に成形した生地を、植物油で揚げ、黒砂糖や白砂糖で作った蜜をからめて乾燥させた、和菓子の一種である。花林糖と当て字で表現されることもある。膨化食品の一種。揚げ菓子の一つ。
庶民が慣れ親しんできた昔ながらの駄菓子である一方、高級和菓子で知られる老舗でも取り扱われる。現代日本では、胡麻の実、抹茶、大豆、蕎麦粉、ピーナッツ、各種の緑黄色野菜・根菜等々、様々な食材や、卵殻由来カルシウム等を生地に混ぜたものが市販されている。また従来、植物油で揚げていた生地を焼き上げ黒砂糖で作った蜜をからめた、焼きかりんとうも市販されている。
起源については諸説あり、はっきりしていない。唐菓子を起源とする説によれば、奈良時代、遣唐使によってもたらされた唐菓子(油で揚げた索餅もしくは糫餅)であり、古代の上流階級に「捻頭(むぎかた)」の名で親しまれ、食されたという。江戸時代には関東にも広まり、天保年間には、江戸深川の山口屋吉兵衛が「花りんとう」の名で売り出して一気に評判を呼び、一時の江戸には200人の売り子が出たと言われる。明治初期には東京浅草周辺から庶民の味として親しまれるようになった。なお、現代の中国には「江米条」と呼ばれるかりん糖に似た菓子がある。また、日本の愛知県津島市の津島神社周辺地域(旧・尾張国海東郡、津島神社界隈)には「あかだ」「くつわ」と呼ばれる米粉を用いた油菓子がある。
南蛮菓子を起源とする説によれば、関連性を示す研究・文献はないものの、スペインにはペスティーニョと呼ばれる、かりん糖そっくりの菓子がある。兵庫県姫路地方のかりんとうは、姫路藩の河合寸翁による経済振興策の一環として、長崎に菓子職人を派遣してヨーロッパの製菓技術を学んだ事によって誕生したと言われている。
関東のかりん糖は生地の発酵を長めに行い、比較的柔らかくて軽く、からめる蜜には白砂糖が用いられることもある。元々は上流階級の菓子として広まったもので、現在の高級なかりん糖の先駆けとなった。
一方、関西では硬めにこねた生地を用いるため、比較的硬めの食感を身上としており、先述の姫路地方で播州駄菓子(ばんしゅうだがし)と呼ばれるなど駄菓子として発達した。
東北地方ではバラエティに富み、岩手県の沿岸北部では棒状ではなく円盤状に成形した生地を揚げており、煎餅に似た形状が特徴である。秋田県では短冊状に加工したものがあり、味付けも味噌と砂糖をまぜたものを使う場合がある。宮城県では大崎市岩出山地区(旧・玉造郡岩出山町)の名物とされ、県内では袋だけでなく一斗缶に入った状態でも販売されている。
市販品のほかに家庭でも、食パンの耳を油で揚げ、砂糖や蜂蜜の汁に絡めて作るかりんとうがある。食感は、どちらかというとラスクに近い。サンドイッチを作る際などに食パンから切り落とした耳を再利用できることから、節約メニュー、幼稚園児の弁当の裏技としても薦められている。昭和初期生まれの人々には、子供の頃の思い出のおやつとして、このパンの耳のかりんとうを挙げる人も多い。
デーンロウ
da ang
デーンロウ(Danelaw)は、古英語 Dena lagu に由来する言葉で、9世紀後半以来ヴァイキング(デーン人)の支配下に置かれたイングランド東部地域を意味する。この地域にはアングロ・サクソンの法制とは異質な慣習法や独自の方言、風習が残った。「デーンロー」表記もある。
ほぼ今日のヨークから南、ロンドン北方に至る地域がデーンロウと呼ばれ、ノーサンブリア地方南部とミッドランド地方南東部に当る。主な定住地はレスター、リンカン、ノッティンガム、スタムフォード (リンカンシャー)、ダービーであり、これらは「五市地方」とも呼ばれる。
デーン人を中心とするヴァイキングは9世紀半ばからしばしばブリタンニアに侵攻を繰り返し、マーシア王国などアングロ・サクソン諸王国の大半を征服した。ただひとつ残されたウェセックス(Wessex)のアルフレッド大王(在位871年 - 899年)が878年エディントンの戦い(Eðandun、現在のウィルトシャー州エディントン (ウィルトシャー州)付近)でデーン人首長グスルム(Guthrum)を破り、ウェドモーアの和議を結んだ。その後、886年アルフレッドはロンドンを奪回して第二の和約を結び、領土を画定した。
デーン人は次第に農民化してデーンロウ地域に定住し、やがてアングロ・サクソン王国の支配下に入ったが、デーン人内部の慣習法まで介入できなかった。このため、デンマーク系の慣習法はノルマン・コンクエスト(1066年)以後まで長く残存した。
ただし、イングランド北東部に侵入した当初はデーン人も政治・社会・文化の面において一体性があったわけではなく、また当時のテムズ川以北さらにハンバー川以北の地域は、ウェセックス王国から見ればデーン人の侵入に関係なく「異国」に近い地域であり、そもそもウェセックス王国の法や慣習の及びづらい地域であったという点も考慮すべきである。
なお、デーン人の言葉(古ノルド語)から英語に入った単語はいくつもあり、law (後期古英語ではlagu)もそのひとつである。
800年頃よりブリテン島やアイルランド沿岸部に対するヴァイキングの襲撃活動が始まった。865年、ヴァイキングはこれまでのような無秩序な襲撃ではなく初めて組織だったブリテン島遠征を行った。これが大異教軍である。大異教軍は当時イングランドに存在したアングロ・サクソン人の4つの王国の征服を目標にブリテン島東部のイースト・アングリアに上陸した。このヴァイキング軍団は多くのデーン人首領が集結してひとつの大軍となっていたが、この軍団は主にハールフダン・ラグナルソンや骨無しのイヴァールといった、デーン人の伝説的な指導者ラグナル・ロズブロークの息子たちが率いていた 。大異教軍はイースト・アングリアの諸王らと軍馬の提供の見返りに講和し、そのまま北進した。867年には、デーン人たちはノーサンブリア王国の2人の国王オスベルト (ノーサンブリア王)・エラ (ノーザンブリア王)を打ち破り、王国を征服し首都ヨークを攻め落とした。(当時、オスベルト王はエラ王により国王の座から引き摺り下ろされていた)そして大異教軍はノーサンブリア王国の国王にアングロ・サクソン人のエグバード1世を就任させ、ノーサンブリア王国をデーン人の傀儡政権とした。
北部を手中に収めたヴァイキング軍団に挑戦するべくウェセックス王国の国王エゼルレッドと彼の弟のアルフレッドは軍を率いてノッテンガムに進軍した。しかし大異教軍は自身の砦から出撃しウェセックス軍と戦うことを拒んだ。この頃、大異教軍はマーシア王国の国王 Burgred of Merciaと平和条約を結び、残されたマーシア王国領に侵攻しないことを取り決めた。
骨無しのアイヴァーの指揮のもと、デーン人はイングランド侵攻を続け、869年にはイースト・アングリア王国の国王エドマンド殉教王をホクスンにて撃破しイースト・アングリア王国を征服した。ここで再び、エゼルレッド・アルフレッド兄弟はデーン人の侵略を止めるべく大異教軍に攻撃を仕掛け、レディングにて両者は激突した。ウェセックス軍はヴァイキングに敗れ、手痛い損害を被った。大異教軍はウェセックス軍を追跡し、871年1月7日、エゼルレッド王とアルフレッドはアッシュダウンの戦いで大異教軍と戦い、ここではウェセックスが勝利した。大異教軍は Old Basingまで撤退した。エゼルレッド王は彼らを追跡しその地で再び戦禍を交えたが、結局ウェセックス軍はデーン人に敗北した。大異教軍はアッシュダウンでの勝利に続きマートンの戦いでもウェセックスに勝利した。
871年4月23日、エゼルレッド王が崩御し、弟のアルフレッドがウェセックス王位に就任した。彼の軍は弱く、デーン人との平和条約締結のためにアイヴァーに対して貢納金を支払わざるを得なかった。ウェセックス王国の兵は条約を結んだ大異教軍は、北進してマーシア王国を侵略した。マーシア領侵略は874年まで続いたが、この遠征の最中、大異教軍の指揮官の1人であるアイヴァーが亡くなった。アイヴァーの死後、大異教軍の指揮はGuthrumが行い、彼はマーシア王国侵略を終わらせた。この10年間でデーン人はイースト・アングリア、ノーサンブリア、マーシアの支配権を手に入れ、アングロ・サクソン人に残されたのはウェセックス王国のみであった。
876年、Guthrumと他のデーン人指揮官はWareham・エクセターのウェセックス王国の要塞を奪い取り、ウェセックス王国との平和条約を破棄した。アルフレッド王は砦に立て篭もるデーン人たちを包囲し、デーン人たちは降伏を迫られた。デーン人の援軍を乗せた艦隊がイングランドに向かっている最中、嵐に遭遇して壊滅したことを受け、大異教軍はアルフレッド王に降伏した。2年後、Guthrumは再びウェセックス軍に攻撃し、 Chippenhamで冬営していたアルフレッド王に奇襲を仕掛けた。アルフレッド王は背後から忍び寄ってきていたヴァイキングの別働隊がデボンの領主オド率いるウェセックス部隊によって壊滅させられたことでことなきを得た。しかしアルフレッド王は878年春にウェセックス軍を集めエディントンの戦いでデーン人を打ち破るまでの間、身を隠さざるを得なかった。エディントンの戦いでウェセックス軍に敗れた後、デーン人はChippenhamに撤退した。アルフレッド王は彼らを包囲し、程なくしてデーン人を降伏させた。デーン人の降伏条件として、アルフレッド王は大異教軍の指揮官Guthrumの洗礼を要求した。アルフレッドはGuthrumの代父母として彼を洗礼させた。
エドワード長兄王の彼の姉エセルフリーダは910年代、Midlands地方とイースト・アングリア地方にかけて広がっていたデーン人の領土を再征服した。この際、エドワード王はウェセックス王に服従した幾人かのデーン人領主に対して従来通りの統治を許した。ヴァイキングによる統治は954年、ノーサンブリア王国で追放されたヴァイキングの王であるエイリーク血斧王を最後に終焉を迎えた。デーン人のイングランドへの移住が進んだ原因はスカンディナヴィアにおける政治的状況と複雑にかつ強固に関係していると考えられている。その上、イングランドへの移民が増えると同時に、デーン人の影響力はヘブリディーズ諸島・マン島・オークニー諸島・シェトランド諸島・フェロー諸島・アイルランド・アイスランド・グリーンランド・ランス・オ・メドー・フランス(ノルマンディー)・バルト海・ロシア・ウクライナ(キエフ公国を参照)の諸地域にも広がっていた.。
カッツバルゲル
カッツバルゲル(カッツバルガー、独:Katzbalger)は、15世紀後半から16世紀にかけて用いられた、やや広めの刀身を持つ刀剣で、近接戦闘用のショートソードの一種。神聖ローマ帝国の兵士、とりわけ皇帝マクシミリアン1世によって編成されたランツクネヒトが装備していた。全長60-85cm(刀身は長さ50-80cm、幅4-5cm)、重量1-2kg、S字型もしくは8の字型の鍔と魚の尾ビレの形をした柄頭が特徴である。当初は刺突を目的としていたが、刀身は時代が下るにつれ長くなり、斬りつけることも可能となった。
その名前の由来はさまざま考えられており、猫の皮(ドイツ語でKatzeは「猫」、balgenは「皮をはぐ」の意がある)が握革や鞘代わりに用いられたところから来ているとする説や、ランツクネヒトの主武器である棹状武器が使えない、「取っ組み合いの喧嘩をする(katzbalgen)」ような乱戦で用いられた剣であることから来ているとする説がある。
旧甲州街道
旧甲州街道は甲州街道(国道20号)の旧道区間に付けられた通称である。東京都・神奈川県・山梨県・長野県各都県に、旧甲州街道と呼ばれる道路が存在する。
1984年(昭和59年)5月1日の東京都通称道路名設定公告(整理番号99)によれば、起点は東京都調布市国領町二丁目、終点は東京都府中市本宿町二丁目であり、
が該当する。
元来、国道20号は現在の旧甲州街道であったが、まず1954年(昭和29年)に調布市北浦(現:国領町)- 上石原間に、続いて1956年(昭和31年)に府中市本宿町 - 東府中間にバイパスが完成し、1961年(昭和36年)に上石原、東府中合流直前地点を結ぶ形で東府中 - 下石原間が完成した。バイパスと旧道を区別するために、旧道を「旧甲州街道」と呼ぶ。
バイパスとして開通した新道が国道20号に指定され、旧道は東京都道119号北浦上石原線(最初のバイパス建設区間に並行する部分)、東京都道229号府中調布線(残りの部分)として管理されるようになった。
このような経緯のため、両道には、旧バイパスに由来する短い支線状の路線が存在し、この部分は公告された通称としての旧甲州街道に含まれない。なお、1962年(昭和37年)4月25日の東京都通称道路名設定公告(整理番号15)に従えば、新たな甲州街道の通称は単に甲州街道である。
赤=旧甲州街道
F=府中市
C=調布市
H=府中市本宿
HF=東府中
KI=調布市上石原
SI=調布市下石原
K=調布市北浦
①=旧来の甲州街道
②=1954年開通のバイパス
③=1956年開通のバイパス
④=1961年開通のバイパス
[20]=現在の国道20号
(119)=現在の東京都道119号北浦上石原線
(229)=現在の東京都道229号府中調布線
(9)=東京都道9号川崎府中線(府中街道、川崎街道ともいう)
(11)=東京都道11号大田調布線(狛江通り、旧甲州街道の一部)
(12)=東京都道12号調布田無線(武蔵境通り)
(15)=東京都道15号府中清瀬線(小金井街道)
(17)=東京都道17号所沢府中線(府中街道)
(19)=東京都道19号町田調布線(鶴川街道)
(110)=東京都道110号府中三鷹線(人見街道、新小金井街道の一部)
(120)=東京都道120号下石原小島線
(121)=東京都道121号武蔵野調布線(三鷹通り)
(123)=東京都道123号境調布線
(133)=東京都道133号小川府中線(国分寺街道)
(248)=東京都道248号府中小平線(新小金井街道)
東京都杉並区上高井戸一丁目(東京都道311号環状八号線高井戸陸橋付近)から東京都調布市仙川2丁目(仙川駅手前)間(ほぼ全線が東京都世田谷区内)で、甲州街道と京王線の間を通る道も甲州街道の旧道であり、一般に旧甲州街道と呼ばれる。
東京都道・神奈川県道516号浅川相模湖線 - 小仏関所・小仏峠を越える
山梨県道212号日影笹子線 - 笹子峠を越える
国道411号(城東通り)
国道52号(美術館通り)
甲州街道 - 主に江戸時代の甲州街道について
品川通り#品川道 - 旧道
電撃!! ストラダ5
電撃!! ストラダ5
『電撃!! ストラダ5』(でんげき ストラダファイブ)は、1974年4月5日から同年6月28日まで、毎週金曜日19:30 - 20:00にNETテレビ(現:テレビ朝日)系にて放送された特撮ヒーロー風アクションドラマ。全13話。
国際的犯罪組織に対抗すべく、特殊能力を持つ5人の男女で編成された国際警察の秘密チームの活躍を描く。様々なメカニックやスーパーマシンなど、子供向けヒーロー番組の要素を取り入れたアクションドラマであり、“ストラダ5"とはこの秘密チームの名称である。
ストラダ5は、捜査時は私服だが、戦闘時は「ストラダアップ!」の叫びと共に、アタッシュケースに収まっている特殊強化服を着用、制式ヘルメットを被る。主な武器はショットガン、火炎放射器、ナイフを内蔵した特殊警棒ストラダバトン。スナップノーズの回転式拳銃(6連発)、小型手榴弾である。また、甲虫形ペンダント通信機や小型発信機も携帯している。
当初は『ワイルド7』の続編の構想から発展した非変身型アクションドラマで、日本テレビ系の火曜日19:00枠『ファイヤーマン』の後番組として企画され、当時の報道では日本テレビ系で1973年8月7日より放送予定と報じているが、撮影の遅れなどによりNETテレビ系の金曜日19:30枠『ダイヤモンド・アイ』の後番組として、出演者のスケジュールなどから一時制作が休止となっていたため、全13話分の制作が放送開始前に行われた。最終回では敵組織との決戦が描かれるものの、その敵組織を壊滅させるまでには至らない。1973年8月開始予定のテレビ放送が1974年4月に延期されたことで、撮影スケジュールに余裕が生じたスタッフの高村倉太郎は、キネコを用いたVTR合成やスキャニメイトなどの新技術を撮影現場に導入。前者は撮影に手間がかかるアクションシーンの一部で、後者はオープニングなどで使用されることになった。
「ストラダ」というネーミングの由来は不明。「ストラーダ (strada) 」はイタリア語で「道路」のことだが、ワッペンに見られる5つ星から「ステラ・ディ(stella di)5」とも解しうる。
コスチュームや一部のメカのデザインは、『ダイヤモンド・アイ』も手がけた岡迫亘弘が担当した。
堀田 貫介 / ペガサス(ストラダ1)
演:岡崎徹
ストラダ5の一員で射撃の名手。普段はカーレーサーをしている血気盛んな若者。刑事だった父親をビッグノヴァに殺害され、その復讐に燃えている。父の殉職時に一緒にいたオリオンをライバル視しているものの、私情は私情、任務は任務と気持ちの切り替えが早い。
殿村 幻次郎 / オリオン(ストラダ2)
演:地井武男
ストラダ5の副司令官的存在で、変装が得意。元刑事。普段は病院に勤務。ペガサスの父が殺された時のパートナー。
竹中 一念 / アポロ(ストラダ3)
演:剛達人
ストラダ5の一員で、怪力と推理力が自慢のユーモラスな男。普段は寺の僧侶。ストラダ5として敵と戦う時は、特殊な数珠を武器にしている。
宝木 正 / ルナ(ストラダ4)
演:小野進也
ストラダ5のメカニック担当。普段もその腕を活かして自動車整備工。爆弾の処理、暗号の解読といった専門的な作業もお手のもの。
星 カオリ / アンドロメダ(ストラダ5)
演:山科ゆり
OPでは「アンドロメガ」と表記されている。
ストラダ5の紅一点。生まれながらにテレパシー能力を持ち、未来を予知することができる。普段はファッションモデル。隊員服は第7話まではノースリーブだったが、第8話以降は袖が入った。
高村 輝次郎 / ジュピター
演:宍戸錠
ストラダ5の司令官。隊員たちからはチーフと呼ばれている。本部から指令が入った時、アンドロメダが事件を予知した時などに通信機でメンバーを招集。時には自ら現場に赴くこともある。なお第7話は未登場。
演:早川五郎(声:飯塚昭三)
世界征服を企むビッグノヴァの首領。不気味な覆面を被っている。幹部たちを「東京ナンバー○(番号)」と呼んでおり、失敗した者は必ず処刑する。
ペガサスが使用する、青色の2ドアクーペ。ベース車両はホンダ・S600の改造車「グリフォン」。
バギーカー。ベース車両は不明。
デザインを担当した岡迫亘弘は、デザインにあたって既存車を参考にしておらず、造形はデザイン通りのものであるという。
ジープタイプの四輪駆動車。ベース車両は初代スズキ・ジムニー。
白い2ドアハードトップ。ベース車両は日産・スカイライン(ケンメリ)。
ジュピターが運用する、大型指令バス。馬運車を改造したもの。
2曲ともに、作詞:伊東恒久 / 作曲:北原じゅん / 歌:チャーリー・チェイ、ヤング・フレッシュ。
「電撃!! ストラダ5」
「5人のチャレンジャー」
本作品にエンディング曲はなく、クレジット上の表記。
OPには「電撃!! ストラダ5」が流れる。
プロデューサー:衛藤公彦(萬年社)、樋口弘美(日活)
原案:松本一
音楽:愛企画センター、北原じゅん
撮影:高村倉太郎
美術:土屋伊豆夫
編集:西村豊治
擬斗:渡辺高光(JFA)
音響効果:日活効果
ナレーター:丸山詠二
掲載:小学館学習雑誌
制作:萬年社・日活株式会社
NET:金曜 19:30 - 20:00
岩手放送:金曜 17:30 - 18:00
宮城テレビ:水曜 18:00 - 18:30
福島中央テレビ:水曜 18:00 - 18:30
新潟放送:金曜 17:30 - 18:00
小学三年生 1974年6月号 - 9月号 かたおか徹治
2002年に初のソフト化となる『電撃!! ストラダ5 プレミアムDVD-BOX』が完全予約限定で日活から発売された。
2007年(エムスリイエンタテインメントより)と2009年(エイベックス・マーケティングより)にも、それぞれ別個にDVD-BOXが発売されている
2017年10月27日に、ベストフィールドより「北原じゅん先生追悼企画 第25集 電撃!!ストラダ5 Blu-ray」として、全13話分を収録した2枚組のブルーレイが発売されている。
ザッハトルテ
ザッハトルテ(独:Sachertorte,ウィーンではサハトルテかサッハートルテ)は、オーストリアのホテル・ザッハーおよび洋菓子店・デメルで提供されている菓子(トルテ)である。古典的なチョコレートケーキの一種。ザッハートルテとも呼ばれる。
小麦粉、バター、砂糖、卵、チョコレートなどで作った生地を焼いてチョコレート味のバターケーキを作り、アンズのジャムを塗った後に、表面全体を溶かしチョコレート入りのフォンダン(糖衣)でコーティングする。スポンジを上下に切り分けて、間にジャムを塗る場合もある。口直しとして砂糖を入れずに泡立てた生クリームを添えて食べる。
こってりとした濃厚な味わいを特徴とする、ウィーンのホテル・ザッハーの名物菓子であり、チョコレートケーキの王様と称される。
近年は多数のカフェや洋菓子店により、ザッハートルテと称したチョコレートケーキが提供されているが、それらは単にチョコレートのトルテの一種とするのが正しい。
1832年に、クレメンス・メッテルニヒに仕える料理人の一人だったフランツ・ザッハーが考案した。飽食した貴族たちのために新しいデザートを作れというメッテルニヒの要望に応えたものであった。ザッハトルテは大変に好評で、翌日にはウィーン中の話題になったという。当時はザッハーはまだ16歳で下級の料理人にすぎなかったが、ザッハトルテの成功から頭角を現した。ザッハトルテはフランツのスペシャリテ(特製料理)として好評を博しつづけた。後に次男のエドゥアルトがホテル・ザッハーを開業すると、ザッハトルテはそのレストランとカフェで提供された。
レシピは門外不出とされたが、3代目のエドマンド・ザッハーのときにホテル・ザッハーが財政難に陥ったのをきっかけに、資金援助をしたウィーンの王室ご用達のケーキ店「デメル」が、代償にザッハトルテの販売権を得た。この際に「元祖ザッハトルテ」の文字をケーキの上にホワイトチョコレートで描く権利も譲渡したとも言われる。ここで、デメルの娘がザッハーの息子に嫁いだ際にレシピが流出したとする話があるが、事実とは異なる俗説である。
その後、ハンス・スクラッチ『ウィーンの菓子店』という本にまで、秘密のレシピは掲載されてしまった。ついにはホテル・ザッハー側が、デメルを相手取って商標使用と販売の差し止めを求めて裁判を起こしたが、7年に及ぶ裁判の結果、ホテル・ザッハーにもデメルにも双方にザッハトルテ(Demel's Sachertorte)の販売を認める判決が下った。その結果、デメルのものは「デメルのザッハトルテ」(Demel's Sachertorte)として、ホテル・ザッハーのものは「オリジナルザッハトルテ」(Original Sacher-Torte)として売ることになった。ザッハーのものはアンズのジャムを内部にも挟むのに対し、デメルのザッハトルテは表面にのみ塗る、という違いがある。
なお、ザッハトルテは最古のチョコレートケーキと言われることもあるが、18世紀前半には文献上にチョコレートケーキは出現しているので誤りである。チョコレートを混ぜたケーキはヨーロッパ各地にみられ、ザッハーが最初に生み出したものではない。
小松島港仮乗降場
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小松島港仮乗降場(こまつしまこうかりじょうこうじょう)は、かつて徳島県小松島市小松島町にあった日本国有鉄道(国鉄)小松島線の仮乗降場である。正式名称の他「小松島港駅」とも呼ばれた。
国鉄駅では「港」を「みなと」と呼ぶことが多かったが、当仮乗降場では「こう」と呼んでいた。
1940年(昭和15年)3月15日:小松島駅構内に開設。
1985年(昭和60年)3月14日:小松島線廃止により廃駅となる。
当仮乗降場は単式ホーム1面に機回し線を有していた。
国鉄本社設定の駅ではなく四国総局設定の仮乗降場であり、正式には小松島駅構内である。時刻表では、臨時駅の表示がされていたが、実態は前述のとおりである。
営業キロは設定されず、小松島駅までのキロ数(小松島駅と当仮乗降場間の実際の距離はおよそ300mで、丸ノ内線の新宿 - 新宿三丁目間とほぼ同じ)が使用された。
大阪・和歌山への汽船・フェリーとの連絡のため小松島港に設けられた。
出札口があり、硬券を含む乗車券や入場券も発売されていた。ただし、券面は「小松島駅発行」になっていた。
改札口すぐの踏切の先はフェリー乗り場で、線路端部の少し先は岸壁であった。
出札口付近で、竹ちくわが販売されていた。
仮乗降場廃止後は、ホームが多少手を加えられる形でバス乗り場になっていたが、その後フェリーのりばが新築されたことに伴い移転し、現存しない。また、当仮乗降場にて接続していた南海フェリーも1999年(平成11年)に小松島港から徳島港フェリーターミナルに発着港が変更となっており、現在小松島港から定期航路に乗船することは出来なくなっている。
日本国有鉄道(国鉄)
小松島駅 - 小松島港仮乗降場
やっぱり猫が好き
DVD「やっぱり猫が好き2007」が2007年(平成19年)7月4日に発売。「やっぱり猫が好き」の2007年(平成19年)3月に放送されたスペシャルドラマ版。おなじみの三姉妹が時代劇に登場する。
プロビデンス (ロードアイランド州)
プロビデンス (Providence) は、アメリカ合衆国ロードアイランド州の州都であり、最大の都市。2010年の人口統計によれば、人口は178,042人である。ただし市街地は郊外にも広がっているため、都市圏人口は160万人以上になると見積もられている。州東部のプロビデンス郡に属し、マサチューセッツの州境から程近く、ボストンの通勤電車がプロビデンス駅まで乗り入れる。ニューイングランド地域ではボストンに次いで2番目に大きい都市と認識されている。
プロビデンスはアメリカ合衆国で最も古い都市の一つで、1636年に入植が始まった。当初はテキスタイル、宝飾などの製造加工業が盛んであったことから、『Beehive of Industry』(Beehiveとはミツバチの巣の意)と呼ばれていた。今日では学術、文化都市としての側面が強くなり、『Creative Capital』、『The Renaissance City』などの異名を持っている。
プロビデンスとは英語で「神の摂理」を意味し、1636年に神学者ロジャー・ウィリアムズが「神の慈悲深き摂理により」この土地を見出したときに名づけた。ウィリアムスはマサチューセッツ州でピューリタンに追放されてロードアイランドに到ったものである。州の旧正式名称はこの都市の名前を含んでおり、ロードアイランドおよびプロビデンス入植地(Rhode Island and Provindence Plantations)といったが、2020年に後半が正式に落とされた。
ロードアイランド州では、プロビデンスの都市部(ダウンタウン)を指すのにダウンシティ(Downcity)の名が使われるが、この語の起源は今日では不明である。
北緯 41°49'25" 西経 71°25'20" に位置する。面積は53.2 km2、うち陸地面積が47.8 km2、水地面積5.3 km2で、面積の10%が水面である。プロビデンス川の河口に位置する。
2000年の人口統計によれば、住民173,618人、62,389世帯、35,873家族が市内に住む。人口密度は 3,629.4/km2。67,915軒の住宅が建ち、その平均密度は 1,419.7/km2。人種別でみると住民の54.53%は白人、14.54%はアフリカ系住民、1.14%はネイティヴ・アメリカン、6.01%はアジア系、0.16%は太平洋諸島系である。その他の人種の住民は 17.55% を占め、6.08% が複数の人種の祖先を持っている。住民の30.03%はヒスパニック系またはラティノ系。
プロヴィデンスの都市圏には隣接するマサチューセッツ州フォール・リバーおよびロードアイランド州ウォーウィックが含まれ、この二都市をあわせた人口は 1,188,613人に達する。
地元住人の多くがイタリア系アメリカ人で、マフィアの影響の大きい町としても知られている。その他、ポルトガル系アメリカ人の人口も顕著である。インドシナ紛争以来東南アジア系の移民も増え、全米で屈指の規模のカンボジア系やモン族(Hmong、ミャオ族)系コミュニティーがある。
プロビデンスの高等教育機関は、アイビー・リーグ名門のブラウン大学やブラウン大学の姉妹校である芸術大学、ロードアイランド・スクール・オブ・デザインが著名である。その他にも、ロードアイランド大学プロビデンス校、プロビデンス・カレッジ、そして料理専門学校が前身であるジョンソン・アンド・ウェールス大学等がある。
ブラウン大学のあるプロビデンス東部(イースト・サイド)は歴史的景観を残し、アメリカ歴史協会の指定する歴史的建造物保存地区のうち最大のものである。ブラウン大学の存在は、地元経済に多大に貢献している一方、不動産を含めた物価の上昇の要因であると、地元住人達は大学に対し必ずしも良い感情を抱いてはいない。
プロビデンスの空港としては、近郊ロードアイランド州ウォリック市にあるT・F・グリーン空港が使われる。
プロビデンス駅は北東回廊の主要駅である。アムトラックの旅客列車が発着する他、ボストンの通勤電車であるMBTA(マサチューセッツ湾交通局: Massachusetts Bay Transportation Authority)コミューター路線が乗り入れている。
ハワード・フィリップス・ラヴクラフト - 恐怖小説家。1890年生まれ。
グレン・バウアーソック - 歴史学者。1936年生まれ。
スタンリー・フィッシュ - 文芸評論家、法学者。1938年生まれ。
ビル・コンティ - 『ロッキー』シリーズのテーマ音楽"Gonna Fly Now"で知られる作曲家。1942年生まれ。
デヴィッド・S・ウォード - 『スティング』脚本、『メジャーリーグ』脚本・監督で知られる脚本家、映画監督。1945年生まれ。
マット・ハイソン - プロレスラー。1970年生まれ。
ポール・コナーコ - 野球選手。1976年生まれ。
安志杰 - 俳優。1977年生まれ。
Cambodia プノンペン、カンボジア
Italy フィレンツェ、イタリア
Latvia リガ、ラトビア
Dominican Republic サントドミンゴ、ドミニカ共和国
ノーンカーイ県
Nong Khai
ノーンカーイ県(ノーンカーイけん、タイ語:จังหวัดหนองคาย)は、タイ・東北部の県(チャンワット)の一つ。サコンナコーン県、ウドーンターニー県、ルーイ県、ブンカーン県と接しラオスと接する。日本語標記ではノンカイ県、ノンカーイ県とも言う。
2011年3月23日に、旧ノーンカーイ県が新ノーンカーイ県とブンカーン県に分割された。
ノーンカーイ県はコーラート台地に位置する。メコン川に接しそれがラオスとの国境にもなっている。ノーンカーイ中心部からは 25km 離れたところにヴィエンチャンが位置し、県庁所在地からはタイ=ラオス友好橋がかけられており、陸路によってラオスに行くことが出来る。ちなみにノーンカーイ県民の場合はビエンチャンへ行くのにビザがいらず、船によって簡単な手続きを踏んで越えることが出来る。
ラオスの首都ヴィエンチャンに近く、気候もかなり似ている。12月が一番涼しく、乾季の終わりである4月は一番暑い。雨季は5〜9月までで、特に8月は雨が多くなる。
ノーンカーイ県はラーンサーン王国、アユタヤ王国双方の支配を代わる代わる受けたことで有名である。
県は9の郡(アムプー)に分かれ、その下に62のタムボン、705の村(ムーバーン)がある。
3,4,6,9-13は、2011年3月23日にブンカーン県に分割された。
シャルル・ナンジェッセ
シャルル・ナンジェッセ
シャルル・ナンジェッセ(Charles Eugene Jules Marie Nungesser, 1892年3月15日 - 1927年5月8日)は、フランスのエース・パイロット。1927年5月8日、リンドバーグの成功の前にフランソワ・コリとともにパリからニューヨークへの大西洋横断飛行を企てて行方不明になった。
パリ生まれ。第一次世界大戦では、荒っぽいパイロットとして知られ何度か事故で負傷したにもかかわらず、復帰して髑髏と棺桶を描いた機体で43機の撃墜を記録した。
ナンジェッセは大戦後の1927年ピエール・ルヴァソールPL8「白鳥」号でパリのルブルジェ飛行場を飛び立ち、ニューヨークを目指したがノヴァスコシアの手前で行方不明になった。リンドバーグの成功の2週間ほど前のことであった。
なお、ナンジェッセが挑んだ西向きのパリ・ニューヨーク間無着陸飛行は、1930年に同じフランスのデュドネ・コストが達成した。コストはその前に行った世界一周飛行で使用した機体に、ナンジェッセとコリの名前を冠している。
ジャンボ
ジャンボ(Jumbo、1861年 - 1885年9月15日)は、実在した著名な象の名前である。「巨大」を意味する言葉「ジャンボ」(たとえばボーイング747旅客機の愛称「ジャンボジェット機」など)の語源となった。
ジャンボは、オスのアフリカ象である。1861年に仏領スーダン(現在のマリ共和国)で生まれたが、そこからフランスに持ち込まれて、パリにある国立自然史博物館付属パリ植物園付設の古くからある動物園で飼育された。1865年には、ロンドン動物園に移され、そこで人を乗せる実演を行うことで有名になった。ジャンボという名前は、ロンドンでの飼育係マシュー・スコットにより名付けられた。この名前は、スワヒリ語の挨拶である"jambo"と酋長を意味する"Jumbe"を合わせたものといわれる(諸説ある)。
1882年、ジャンボは、「地上最大のショウ」を名乗ったバーナム・アンド・ベイリー・サーカスの所有者P・T・バーナムに売り渡された。バーナムの宣伝により、ジャンボと云う名前は「巨大」を意味するようになった。ロンドン動物園ではジャンボの体高は3.25mとされていたが、ジャンボ死亡の際には、約4mであったと喧伝された。
ジャンボは1885年、カナダのオンタリオ州セントトーマスの鉄道駅構内で、機関車に衝突されて死亡した。バーナムは「ジャンボが同じサーカスの若い象を機関車との衝突から守ろうとして、代わりに犠牲になったものだ」と喧伝した。現在、事故現場にはジャンボの実物大の像が建てられている。
ジャンボの骨格は、ニューヨーク市にあるアメリカ自然史博物館に寄贈された。一方、ジャンボの皮は剥製にされて、数年間にわたりバーナムのサーカスの巡業に伴われた。その後、1889年にバーナムはジャンボの剥製をタフツ大学に寄贈した。この剥製は大学内で展示されていたが、1975年の火災で焼失し、現在は尾のみが残されている。また、タフツ大学では、バーナムの寄付を記念して、ジャンボを大学のマスコットとしている。
2017年にBBC Oneで放映されたドキュメンタリー作品『伝説のゾウ/ジャンボ』では、デイビッド・アッテンボローが司会を務めるとともに、ジャンボの生前や死因について検証を行っている。それにより、当時ジャンボが抱えていた様々な問題が明かされている。
干し草やパンなどといった柔らかい餌ばかりを与えられていたために、ジャンボの歯は普通の象のように摩耗せずに奇形となっていた。そのために虫歯や歯周病を疾患しており、ロンドン動物園で飼育されていた頃はそのストレスから夜中に暴れることが多々あり、バーナム・アンド・ベイリー・サーカスに売却されたのは入園客に被害が及ぶのを恐れた当時の園長の判断だったとされている。
雄のアフリカゾウとしては牙が短めなのは、歯の痛みからのストレスによって自ら折ったり削ってしまったためとされており、当時のロンドン動物園の園長の自伝にもそのことが述べられている。こうした問題行動に対し、バーナム・アンド・ベイリー・サーカスに売却後もジャンボの飼育員を務めたスコットはウィスキーを飲ませて気を紛らわせていたことを自伝で明かしている。
偏食の影響はジャンボの体調にも異常をきたしており、残された尾や骨の調査から死亡する直前は、タンパク質欠乏などの栄養失調に悩まされていたことが明かされている。その影響か定かではないが、死後の解剖では硬貨やマッチ入れ、観客の抜け落ちた歯までも誤飲していたことが判明している。
死因について、バーナムの「若い象を庇い機関車と正面衝突した」とする主張については、頭蓋骨の損傷が見られないことから宣伝のための嘘だったと反証している。直接の死因は、事故直後を再現した版画やジャンボの死後すぐに撮影された写真から、「貨車に乗り込もうとした際に反対からやって来た機関車が腰のあたりに激突したことによる内出血」とみられている。
『ダンボ』の主人公ダンボの母象として「ジャンボ」が登場する。
恩賜上野動物園で2000年まで飼育展示されていたアジアゾウの名前がジャンボであった。
ワシントン会議 (1922年)
ワシントン会議(ワシントンかいぎ、1921年(大正10年)11月12日 - 1922年(大正11年)2月6日)は、第一次世界大戦後にアメリカ合衆国大統領ウォレン・ハーディングの提唱でワシントンD.C.で開かれた国際軍縮会議。
国際連盟の賛助を得ずに実施され、太平洋と東アジアに権益がある大日本帝国・イギリス・アメリカ・フランス・イタリア・中華民国・オランダ・ベルギー・ポルトガルの計9カ国が参加、ソビエト連邦は会議に招かれなかった。アメリカ合衆国が主催した初の国際会議であり、また史上初の軍縮会議となった。
このワシントン会議を中心に形成されたアジア太平洋地域の戦後秩序を「ワシントン体制」と呼ぶ。
第一次世界大戦の間隙をついて膨張に成功した大日本帝国はアメリカ合衆国から反発を受け、1921年にアメリカ合衆国は軍備制限と太平洋極東問題を協議するワシントン会議を開催した。
日英同盟はグレートブリテン及びアイルランド連合王国にとってロシア帝国とドイツ帝国が消滅したため無用となり、英米関係にも好ましくないために解消された。新たに、米・英・仏・日による太平洋における各国領土の権益を保障し、太平洋諸島の非要塞化などを取り決めた四カ国条約が締結された。
米・英・仏・日にイタリア王国を加え、主力艦保有率を米英5、日本3、フランス、イタリア1.67とするワシントン海軍軍縮条約が締結された。日本は対米英6割を受諾せざるを得なかった。
全参加国により、中華民国の領土保全、門戸開放、新たな勢力範囲設定を禁止する九カ国条約が締結された。
また、石井・ランシング協定が破棄され、日本は山東還付条約で山東省、山東鉄道を中華民国に還付することで解決し、山東半島や漢口の駐屯兵も自主的に撤兵した。
チャールズ・エヴァンズ・ヒューズ国務長官を首席全権とするアメリカ代表団にとって、会議の主な目的は、西太平洋海域、特に戦略的に重要な島々の防備に関する日本海軍の拡大を阻止することだった。付随するいくつかの目的には、最終的に日本の拡大を制限するのみならず、イギリスとの間に起こり得る対立に対する懸念を軽減する意図があった。
日英同盟の廃止により、米英間の緊張を排除
の3点だった。
また総額47億ドルにのぼる対英債権をもつアメリカの発言力は絶大であった。
アーサー・バルフォア外相を首席全権とするイギリス代表団は、より用心深い姿勢で会議に臨んだ。英国代表は総合的な要求を会議に提出した。
シンガポール・香港等の自治領の安全の維持
というようなものだった。しかし、多くの要求をリストにして会議に参加するのではなく、合意の後に西太平洋がどのようになるのかの全体像について漠然とした構想を持っているだけだった。
一方、加藤友三郎海相を首席全権とする日本は、英国とは対照的に個々の具体的な交渉課題を携えて会議に臨んだ。その中でも特に重要な用件として力を注いだのは、
の2点だった。その他にも太平洋におけるアメリカ艦隊の展開拡大に対する大きな懸念や、南洋諸島・シベリア・青島の権益を維持するべく、非常に積極的な姿勢で会議を主導する目論見だった。
しかし、日本政府から代表団への暗号電をアメリカのブラック・チェンバーが傍受・解読したことで、会議は一転アメリカ有利に進んだ。アメリカは日本が容認する最も低い海軍比率を知り、これを利用してそこまで日本を譲歩させた。
また、アメリカは日本のヤップ島領有権を認める代わりに、ドイツ帝国から切断して奪い取ったヤップ島の海底ケーブルについて合衆国の使用権および無線通信局・電報局の運営権を無制限に認めさせた。
教育視察に訪れていた日本の教育者の 伊藤長七(東京府立第五中学校校長)は、駐米日本大使館の厚意で会議を傍聴。ヒューズ国務長官の演説に感動した伊藤は、幣原喜重郎大使に面会の希望を伝えた。特別にヒューズ国務長官との面会が実現し、日本の少年・少女の4000通余りの手紙を米国の少年・少女に配り国際交流を図っていることを話した。するとヒューズ国務長官は感動し、ホワイトハウスに連絡。ハーディング大統領と伊藤長七との単独面会が実現した。