ことでんバス
JR高松駅 - 高松築港 - 片原町駅前 - 県立中央病院 - 瓦町駅東口 - 丸亀町参番街 - 高松商工会議所前 - 県庁・日赤前 - 亀阜小学校 - 市民病院 - 宮脇町 - 香川大学法学部・経済学部前 - 香川大学教育学部前 - 昭和町・市図書館前 - 中央卸売市場前 - 新北町 - 中央卸売市場前 - 大的場 - JR高松駅(循環)(東回り:1、西回り:2。)
2015年10月1日に「県立中央病院線」「市民病院ループバス」「MACHI-BUS」を統合して運行開始した。高松市からの受託(高松市コミュニティバス参照)。
受託運行路線のうち綾川町営バスではIruCaは使用できない。
MACHI-BUS(まちバス、高松市丸亀町商店街からの受託運行。のりば:高松駅1番)
高松駅→三越前→片原町→丸亀町参番街→五番町→丸亀町グリーン→ライオン通り→片原町→県立ミュージアム→高松駅
2015年10月1日から「まちなかループバス」に統合されたため、2015年9月30日の運行をもって路線廃止。
日赤シャトルバス(高松赤十字病院からの受託運行。のりば:高松駅11番、瓦町6番)
高松駅 - 高松赤十字病院 - 瓦町
運賃無料。当初は2014年のみだったが、2015年以降も継続運行されている。
綾川町営バスのうち旧綾上町域を走る路線(西分線、枌所線)を綾歌郡綾川町から受託運行されていたが、現在はあさひ交通が受託運行。
高徳特急バスは除く。乗り入れ中止時点の市町名で記す。
志度町、津田町、長尾町、寒川町、大川町(現さぬき市)
大内町、白鳥町、引田町(現東かがわ市)
国分寺町 (現高松市)
綾南町、綾上町(現綾川町、自社路線として)
綾歌町(現丸亀市)
満濃町(現まんのう町)
徳島県脇町、穴吹町(現美馬市)
綾歌町・満濃町・琴平町は琴平線のみの乗り入れだった。この琴平線は琴平街道(現在の香川県道266号勅使室新線・香川県道282号高松琴平線)を延々と走る路線で、岡本駅以南は鉄道線と完全に並行していた。
自社での高速バスの運行は行っておらず、四国高速バスが運行している路線、及び同社が予約を引き受けている他社路線の発券のみを行っている。四国高速バスの項を参照のこと。
国土交通省が行っている「地方バス生活路線維持費補助金」制度に該当する路線は、同制度の適用を受けている。しかしながら、この制度は原則として2つ以上の市町村を結ぶ路線への補助であることから、旧高松市で完結する路線には適用されなかった。
なお、合併後の新高松市のみで完結することになった路線も、経過措置として、当面は補助が適用される。
このため、香川県では、独自に一定の条件に合致する路線に対して、沿線市町に対して補助をし、それに沿線市町の補助を加算して欠損補助を行っている。
IruCa関連機器、合成音声式放送装置、ノンステップバスの導入には、国土交通省の公共交通利用円滑化補助制度の適用を受け、国・県・市・町が一定の比率でその費用を補助している。しかし、民事再生法の適用を受けていた時期に実施されたIruCaシステムの導入、合成音声式放送装置の更新において、同社ではの事業者負担費用をまかないきれないため、香川県と周辺市町の話し合いにより、特別補助が実施された。
映画「世界の中心で、愛をさけぶ」の旧庵治町(現高松市)ロケで同社バス車両が登場している。登場したのは、同社路線バスの主力車両である三菱ふそうのエアロミディMK。撮影にあたり、方向幕やバス停留所標識は、実在の庵治線とは異なるものを使い、車両側面のKOTODEN BUSのロゴも消されているため、一見してはわからない。同社では、一時期、JR高松駅の庵治線のりば(7番)に「世界の中心で、愛をさけぶ ロケ地ゆきバスのりば」の看板を掲出したり、庵治線に運用されるバスに同映画のロケ地マップを掲出していた。また、ロケに使用したバス車両が、2005年のことでん仏生山工場まつりにて展示された。
高松琴平電気鉄道同様、同法適用申請直後、経営姿勢が周辺市町や利用者から強く非難され、公費補助の投入に対しては積極的な自治体と否定的な自治体に対応が分かれた。
補助に批判的だった自治体の1つとして、高松琴平電気鉄道への補助拠出にも最後まで反対した当時の牟礼町があげられる。庵治町へ直通する庵治線のみが牟礼町、庵治町を走行するバス路線であるが、JR高徳線も通る牟礼町に対し、庵治町は公共交通機関がこのバス路線のみで、当初から町が補助しても運行を維持してほしいとの姿勢を打ち出していた。
高松琴平電気鉄道の支援議論で周辺市町の補助に対する話合いがまとまらない中、鉄道が走っていない市町を結ぶ路線が多く、市町民の生活やまちづくりに深刻な影響を受ける路線が多かったため、補助に対して電車よりも一足早い合意がえられ、当時のコトデンバスの経営努力を条件に2005年度(平成17年度)末までと時限を定めて特別補助が行われた。
補助は、主に後述の移動円滑化補助の事業者負担部分を県と市町が負担する形で行われた。
結果として、近年、バスの利用者減少に若干の歯止めがかかりつつある。
マイカー普及率の増加、少子高齢化などの課題を抱え、今後の利用者確保は同社・香川県・高松市共通の課題となっている。
香川県では毎月20日をノーマイカーデーと定め、広報誌やラジオCMなどで、主にマイカー利用者に公共交通の利用を訴えている。
高松琴平電気鉄道同様、イルカボックスで利用者からの意見・苦情を常時受け付けている。返答は高松築港駅前・瓦町駅のバス案内所に掲出されている。以下、主要な経営努力を掲載する。
高松駅バスターミナル乗入開始時に時刻表つきの路線図を新聞折込広告として配布したこともある。
ホームページによる時刻・運行状況の公開(携帯版HPも作成)
運転士、本社社員の接客態度向上
マイクを使った案内、挨拶を徹底するよう教育
主力車種は日野・レインボーHRノンステップ(9m)・レインボーIIノンステップ・3代目レインボー(9m、同社のノンステップ車の主力)
三菱ふそうの中型バスエアロミディMK(2ステップ・リアドア仕様)。
エアロミディMKワンステップ(現在は除籍)・ノンステップ
元名古屋市交通局(現在は除籍)と元神奈川中央交通の大型10.5m車、元大阪市交通局の大型10.3m車(現在は除籍)。輸送力の必要な、急行付属中学校ゆき、ラッシュ時の塩江線、休日のイオン高松線などに運用される。
2010年頃までは朝ラッシュ時、一部路線に、元貸切→元空港リムジン車のエアロバスも運用に入ることがあった。
香川町シャトルバス・バス&レールライド用 日野・リエッセ他。
三菱ふそう・エアロバス。日野・セレガR 日野セレガハイデッカー
三菱ふそう・エアロクィーン スーパーハイデッカー 同社貸切車のフラッグシップ。
三菱ふそう・エアロバス、エアロエース ハイデッカー 同社貸切車の主力。
他に日野・セレガ、セレガR、2代目セレガも保有。
一部車両には自社主催のバスツアー「ハートツアー」のシンボルマークが入っていた。現在はことちゃん・ことみちゃんの顔が付いている。
同社初のノンステップバス導入時に、従来の小田原機器製の運賃箱に代わって導入されたが、IruCa導入にあわせて全社的にレシップ社製に更新された。IruCaへのチャージ時に、紙幣を収納する機能が付加されている。普段は両替モードであるが、運転士にチャージ希望金額を申し出ると、機器操作により、両替用紙幣挿入口から千円札紙幣を受け入れる。運転士の操作で指定した金額分の紙幣の挿入が確認されると、IruCaにチャージされる。
IruCa用ICカードリーダ レシップ
自動放送装置 4トラックはナショナル、音声合成式はネプチューン。
合成音声式放送装置は、同社初のノンステップバス(日野製)に導入されたのを皮切りに、以降の新車には導入時から設備、またIruCa導入前に路線バスのほとんどで4トラック式から更新された。前後方向幕(LED式は側面も)、整理券発行機、運賃表示機と連動制御されている。なお、特別補助の対象にならなかった空港直通特急バスや、更新終了後に運行を開始した香川町コミュニティバス、MACHI-BUSなどは、4トラックによる放送となっている。
運賃表示機 レシップ
MACHI-BUSは100円均一のため、かわりにレシップ製の次停留所名表示機(1行+時計)が導入された。
降車ボタンは、「とまります」ランプなしの緑ボタンが使われていた。バス前方に「つぎ・とまります」の表示機がある。(一部除く)合成音声式放送装置搭載車は、ボタンが押されると「つぎ、とまります」+αの放送が流れる。新車はバス車両の標準規格ボタンを採用。また、名古屋市交通局からの譲渡車両では名古屋市バス仕様の装置がそのまま使われている(押しボタンにはCBCニュースワイド(※現在は終了)の広告が今もある)。
香川県と岡山県の両県をサービスエリアとするフジテレビ系の民放テレビ局、OHK岡山放送が、2012年に、同局のキャラクターOH!くんの誕生10周年記念として、OH!くんバスデザイン原画コンテストを実施し、大賞に選ばれた原画を元に「OH!UDONバス」をデザインし、香川県が讃岐うどんが名物であることから、同県のことでんバスにて運行。香川県内にて同年8月29日より運行を開始している。