じょうてつ
環96・南96:真駒内駅 - 光塩短大 - 真駒内競技場 - 川沿1条1丁目 - 川沿1条5丁目 - 中の沢入口 - 東海大学 - 南沢4条4丁目 - 川沿10条2丁目 - 藻岩高校 - 真駒内競技場 - 光塩短大 - 真駒内駅
南96:東海大学→南沢4条4丁目→川沿10条2丁目→(急行 藻南橋経由)→真駒内駅
環96は1998年(平成10年)4月1日新設。東海大学 - 藻岩高校 - 真駒内駅の南96区間便あり。
北の沢線 もいわ
南97:真駒内駅 - 光塩短大 - 真駒内競技場 - 川沿1条1丁目 - 川沿1条5丁目 - 北の沢中央 - 北の沢二股 - 山水団地
藻岩山手線 もいわ
南98:真駒内駅 - 光塩短大 - 真駒内競技場 - 川沿1条1丁目 - 北の沢2丁目 - 道路管理事務所
川1:南町4丁目・南区役所・光塩短大・上町1丁目 - 川沿1条1丁目(南町4丁目発)/藻岩高校(南町4丁目行)
川沿おでかけバスの愛称がある。2004年(平成16年)9月1日より試験運行を開始し、2006年(平成18年)4月1日より正式運行を開始した。途中、川沿1条1丁目行は乗車のみ、藻岩高校発は降車のみ。
定山渓線(真駒内系統)
12:真駒内駅 - 真駒内花園 - 石山陸橋 - 石山中央 - 藤野3条2丁目 - 十五島公園 - 簾舞団地(藤野西通車庫)・簾舞経由/簾舞小学校経由 - 豊滝 - 八剣山登山口 - 小金湯 - 錦橋 - 定山渓湯の町 - 定山渓大橋 - 定山渓車庫
真駒内駅 - 簾舞団地(藤野西通車庫)・豊滝の区間便あり
12:真駒内駅 - 真駒内花園 - 石山陸橋 - 石山中央 - 藤野3条2丁目 - 藤野4条11丁目
12:真駒内駅 - 真駒内花園 - 石山陸橋 - 石山中央 - 石山3条5丁目 - 石山六区
2000年(平成12年)4月1日にそれまで並行して運行されていた札幌市営バス南93 定山渓線を譲受。2014年(平成26年)4月1日に石山六区系統に設定されていた石山2条8丁目経由を廃止。
藤野4条11丁目系統は2006年(平成18年)12月1日より藤野4条5丁目から路線延長。2003年(平成15年)4月1日の札幌市営バス藻岩営業所譲受時に南93 藤野線(真駒内駅 - 藤野3条2丁目)は12 藤野線として川沿営業所担当で運行されていたが、2010年(平成22年)12月1日に藤野4条11丁目系統に振り替える形で廃止されている。
藤野3条2丁目→藤野4条2丁目→藤野4条5丁目→藤野4条11丁目→簾舞団地→藤野3条11丁目→十五島公園→藤野2条6丁目→藤野2条8丁目→十五島公園→藤野3条4丁目(→藤野3条2丁目)
ふじの〜るの愛称がある。2016年(平成28年)2月1日から試験運行として月曜・木曜に運行。藤野3条4丁目到着後は便により打ち切り、または循環運行継続で藤野3条2丁目以遠に向かう。藤野2条6丁目→藤野2条8丁目間はフリー乗降制。
季節運行路線(スキーバス)、大規模イベント開催時に運行されるシャトルバス。
冬期運行。北海道中央バス(札幌第一観光バス)と共同運行であるが、経路と停車停留所が一部異なる。
藻岩山スキー場線 もいわ
真駒内駅・真駒内本町 - 藻岩山スキー場
冬期運行。
真駒内駅 - 札幌ドーム
平岸駅 - 札幌ドーム もいわ
真駒内セキスイハイムアイスアリーナシャトルバス もいわ
真駒内駅 - 真駒内セキスイハイムアイスアリーナ
真駒内セキスイハイムスタジアムシャトルバス もいわ
真駒内駅 - 真駒内セキスイハイムスタジアム
運行中路線の一部系統廃止については#路線バスの路線説明を参照。
定山渓 - 薄別
札幌駅前 - 定山渓 - 洞爺湖温泉系統に統合。
定山渓 - 豊羽元山
(詳細不明)
札幌駅前 - 定山渓 - 洞爺湖温泉
2004年12月1日廃止(道南バスに一本化)。
新千歳空港線 定山渓車庫前・定山渓大橋・定山渓湯の町・小金湯 - 南千歳駅・新千歳空港
快適湯ったりライナーの愛称がある。2008年(平成20年)7月1日新設。2014年(平成26年)2月28日をもって運行から撤退。北都交通便の運行や定山渓地区での停留所提供は引き続き行う。路線開設前より12 定山渓線と新千歳空港連絡バス真駒内系統の乗継割引乗車券を発売していた。
札幌市営バスへ移譲した路線
1972年5月1日に札幌市交通局へ移譲した9路線は、その後の路線改編に伴い経路変更・部分廃止が行われ、路線自体は残っていたものもあったが、廃止された路線もあり、運行系統としてはほとんど残っていなかった。2000年4月1日ならびに2003年4月1日に札幌市交通局より譲受した路線はいずれも旧市営バスの運行系統であり、旧定鉄バスの運行系統が戻ってきたわけではない。
平岸本線 (一部は現在の北海道中央バス西岡環状線)
滝野線 (現在の北海道中央バス駒岡線)
2019年(令和元年)10月1日現在。
対キロ区間初乗り:150円
札幌市内特殊区間:1区210円、2区240円
札幌市内では都心での渋滞解消や回遊性向上等を目的に、指定区間で現金支払いに限り運賃を100円とする「都心内100円バス」を行う。札幌市が主体の実証実験から各事業者主体となって本導入。2020年(令和2年)5月1日よりじょうてつの札幌駅 - すすきの間のみ継続、その他区間は通常運賃に戻された。
札幌市交通局(札幌市営地下鉄)との連絡運輸(乗継割引)が設定されており、割引額は80円(一部100円)で、バス利用方向に関わらず札幌市内全区間で適用となる(臨時バスなど一部は適用外)。乗継指定駅・停留所は地下鉄駅名とバス停留所名が同一箇所のほか、さっぽろ駅(札幌駅、札幌駅北口)、大通駅(大通西1丁目、大通西3丁目、大通4丁目、南1条西3丁目、北1条西4丁目)、すすきの駅・豊水すすきの駅(すすきの)となる。
2009年(平成21年)10月1日現在ではバス分が20円、地下鉄分が60円(一部80円)の内訳であったが、バス事業者は札幌市に対し利用者減少や燃料費高騰を理由にバス分の割引解消を申し入れた。検討の結果、利用者側の割引額はそのままで、バス分の割引を解消し全額地下鉄分とすることで継続している。地下鉄との乗継定期乗車券は札幌市交通局のみで発売するほか、地下鉄乗継・バス単独に関わらず札幌市交通局発売分の定期乗車券はジェイ・アール北海道バスおよび北海道中央バスとの共通乗車区間が旧・札幌市営バス路線の重複区間で設定される。
詳細は各記事を参照。
SAPICA - 2013年(平成25年)6月22日に使用開始したICカード乗車券。札幌市内の他事業者と共通利用。交通系ICカード全国相互利用サービスは、使用可能。
以下の磁気カード乗車券は順次使用終了となった。
じょうてつバスカード - 2015年(平成27年)6月30日発売終了、2016年(平成28年)3月31日をもって使用終了。
共通ウィズユーカード - 札幌市内のみ。札幌市内の他事業者と共通利用。 2014年(平成26年)5月31日発売終了、2015年(平成27年)3月31日をもって使用終了。
貸切バス車両は7台保有。事業は通常は札幌運輸支局管内での発着が認められているが、貸切バス事業者安全性評価認定制度による優良事業者に限定した営業区域の弾力的な運用により北海道全域となっている。
1972年(昭和47年)の経営改善以前はいすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそう、民生デイゼルの4社から、その後の1970年代 - 1980年代は日野、日産ディーゼル(当時、現「UDトラックス」)、1990年代は日野・ふそう製の2メーカーから導入してきたが、近年は再び4メーカーを並行して導入している。
前述の経営改善の際、札幌市交通局へ前・中扉のワンマン仕様路線車を大量に譲渡、経年のバス窓の前扉車と中扉のみのツーマン路線車を廃車した。それ以降は北海道内のバス事業者では珍しく、路線車に前後扉の車両のみを導入してきたが、1998年(平成10年)後期以降は前中扉に移行した。
2000年(平成12年)と2003年(平成15年)の札幌市営バスからの路線移譲に伴い、元札幌市営バスの車両を譲受した。市営バスからの譲渡車は既に1995年(平成7年)までと1998年(平成10年)と1999年(平成11年)の車両は全て廃車となり、以降の車両も新車や東急バスなど本州の事業者からの中古車との入替で順次廃車されている。
北海道東急ビルマネジメント - 2010年(平成22年)10月1日に「じょうてつサービス」より商号変更。一般貸切旅客事業者運送事業の許可を受けていたが2015年(平成27年)3月に撤退。2007年(平成19年)4月1日より石狩市浜益区(旧浜益村内)のスクールバス運行など、企業等と自動車運行管理の契約による輸送を行う。
札幌東急リフォーム - リフォーム部門等を分離し設立。
じょうてつケアサービス - 認知症対応型共同生活介護、小規模多機能型居宅介護、地域密着型通所介護、居宅介護支援事業所、サービス付き高齢者向け住宅。
定鉄観光 - 2000年(平成12年)11月1日に株式を第一交通産業(福岡県北九州市)へ譲渡。
北海道東急貨物倉庫 - 倉庫業は終了、トラック事業はじょうてつへ譲渡し2001年(平成13年)3月26日の臨時株主総会で解散を決議。
じょうてつ建設 - 建設業は終了、不動産賃貸業はじょうてつへ譲渡し2002年(平成14年)6月28日の臨時株主総会で解散を決議。
あつまバス - 2005年(平成17年)5月に株式をグループ外へ譲渡。
札幌東急ストア - 2005年(平成17年)11月に株式を東京急行電鉄へ譲渡。詳細は東光ストアを参照。
定鉄興業 - 保険代理店業を東急保険コンサルティングへ譲渡し2007年(平成19年)9月28日の臨時株主総会で解散を決議。
宗谷バス - 2009年(平成21年)10月1日に株式をジェイ・ウィル・パートナーズ(関連項目/ジェイ・コーチ)が管理する合同会社へ譲渡。
ニッポンレンタカー北海道 - フランチャイズ制廃止に伴い、2017年(平成29年)12月20日付で保有全株をニッポンレンタカーサービス (NRS)へ譲渡。NRSの完全子会社(直営化)となった。