道北バス
道北バス株式会社(どうほくバス)は、北海道旭川市に本社を置くバス会社。旭川市内線や郊外線、都市間バス、定期観光バスを運行する。
1944年(昭和19年)11月16日 - 北海道における旅客自動車運輸事業統合要綱(いわゆる戦時統合)により「道北乗合自動車株式会社」として成立。
1952年(昭和27年) - 6月に沿岸バス、7月に宗谷バスをそれぞれ分離。旭川電気軌道に一部路線を譲渡。
1955年(昭和30年) - 名士バス、層雲峡交通を分離。
1962年(昭和37年) - 現在の「道北バス株式会社」に社名を変更。
1963年(昭和38年) - 層雲峡交通を再合併。
1984年(昭和59年) - 初の都市間路線の「特急オホーツク号」運行開始。以後「高速あさひかわ号」、「特急石北号」、「高速なよろ号」と都市間バス路線の開設が相次ぐ。
1992年(平成4年)7月 - 「白金温泉ホテル」買収。
1999年(平成11年)11月 - ICカードシステム「Doカード」を導入。
2002年(平成14年)12月1日 - ジェイ・アール北海道バスより深名線の運行を受託。
2003年(平成15年)7月20日 - 旭川市より永山コミュニティバスはーとふるの運行を受託。(2010年(平成22年)4月10日まで)。
2008年(平成20年)6月1日 - 都市間バスと旭川市内特殊区間を除く各路線で運賃改定を実施。
2014年(平成26年)11月 - ICカードシステムを更新。翌2015年(平成27年)2月から、旭川電気軌道バスとICカード相互利用開始。
2015年(平成26年)10月16日 - 白金温泉ホテル破産、負債総額7億円
2019年(令和元年)10月1日 - 旭川電気軌道と共同で旭川環状通り循環線の実証実験運行を開始。
2018年(平成30年)6月14日現在、すべて北海道に所在
本社・旭川営業所・旭川整備工場
旭川市近文町16丁目2698-1
旭川市永山町14丁目129-1
旭川市宮下通9丁目2 Tsuruha Bldg.(ツルハビル)旭川駅前1階
2018年(平成30年)6月14日、旭川市宮下通7丁目 駅前ビル地下より移転
名寄市東1条南7丁目 駅前交流プラザ「よろーな」内
上川郡美瑛町栄町3丁目2-33
上川郡上川町中央町98-5
上川郡層雲峡 層雲峡観光ビル内
深川市太子町1丁目19-15 ジェイ・アール北海道バス深川営業所内
紋別市幸町5丁目24-1 紋別市オホーツク交流センター(紋別バスターミナル)内
2023年(令和5年)4月1日現在
1 名寄線(急行)
旭川駅前 - 比布 - 和寒 - 士別駅前 - 名寄駅前
・下の2 名寄線(普通)より、停車する停留所が限定されている。
2 名寄線(普通)
旭川駅前 - 比布 - 和寒 - 士別駅前 - 名寄駅前
5 愛別線(比布経由)
旭川駅前 - 末広1の7 - 1線13 - 比布 - 愛別駅前
6 東鷹栖線(1線経由)
旭川駅前 - 末広1の7 - 1線13 - 10線13 - 13線16
7 東鷹栖線(1線経由)
旭川駅前 - 末広1の7 - 1線13 - 10線13 - 10線16
8 東鷹栖線(16号経由)
旭川駅前 - 末広1の7 - 1線13 - 3線16 - 13線16
10 末広7丁目線(深夜バス)
旭川駅前 - 2条昭和通 - 末広1の7 - 末広6の11
11 3線13号線
旭川駅前 - 末広1の7 - 3線13
12 10線22号線(1線経由)
旭川駅前 - 末広1の7 - 1線13 - 10線22
13 末広10丁目線
旭川駅前 - 末広1の7 - 末広東2の10 - 末広6の11
103 末広10丁目回り循環線
旭川駅前 - 末広東2の10 - 末広6の11 - 末広6の3 - 旭川駅前
114 西神楽末広7丁目線
西神楽5号 - 神楽7の12 - 旭川駅前 - 末広1の7 - 末広6の11
15 末広7丁目線
旭川駅前 - 末広1の7 - 末広6の11
16 末広3丁目線
旭川駅前 - 末広6の3 - 末広6の11
106 末広3丁目回り循環線
旭川駅前 - 末広6の3 - 末広6の11 - 末広東2の10 - 旭川駅前
116 末広3丁目線(末広6条経由)
旭川駅前 - 末広6の3 - 末広6の11
17 10線22号線(3線経由)
旭川駅前 - 末広4の1 - 3線13 - 10線22
19 永山橋線
旭川駅前 - 末広4の1 - 3線13 - 永山橋 - 旭川農業高
21 緑が丘・春光台線
南高前 − 東光16条5丁目 − 永陵高校前 − 永山2条4丁目 − 末広4条1丁目 − 療育センター
24 10線10号線(末広・9線経由)
旭川駅前 - 末広4の1 - 9線7 - 10線10
25 10線10号線(末広・10線経由)
旭川駅前 - 末広4の1 - 10線7 - 10線10
26 福祉村線
旭川駅前 - 末広4の1 - 福祉村
27 春光台線(末広経由)
旭川駅前 - 末広4の1 - 春光台4の5
28 春光台循環線(末広経由)
旭川駅前 - 末広4の1 - 春光台4の5 - 春光4の4 - 旭川駅前
208 春光台循環線(末広・春光台4条経由)
旭川駅前 - 末広4の1 - 春光台4条 - 春光4の4 - 旭川駅前
29 春光台循環線(大町経由)
旭川駅前 - 春光4の4 - 春光台4の5 - 末広4の1 - 旭川駅前
209 春光台循環線(大町・春光台4条経由)
旭川駅前 - 春光4の4 - 春光台4条 - 末広4の1 - 旭川駅前
30 春光台線
旭川駅前 - 春光4の4 - 春光台4の5
31 運転免許試験場線
1の7 - 6の西6 - 運転免許試験場
32 遊湯ぴっぷスキー場線
旭川駅前 - 末広1の7 - 1線13 - 比布 - ぴっぷスキー場
34 10線10号線(大町経由)
森山病院前 - 旭川駅前 - 春光4の4 - 北野西3の1 - 10線10
2021年5月1日、旭川駅前 - 森山病院前間延伸
36 江丹別線
旭川駅前 - 春光4の4 - 北野西3の1 - 13線5 - 江丹別
37 10線10号線(旭町・10線経由)
旭川駅前 - 旭町2の15 - 10線7 - 10線10
38 10線10号線(旭町・9線経由)
旭川駅前 - 旭町2の15 - 9線7 - 10線10
39 白金線
旭川駅前 - 西神楽駅前 - 美瑛駅前 - 美沢 - 白金温泉 - 国立大雪青少年交流の家
※旧・国鉄バス美瑛線
40 美瑛線
旭川駅前 - 西神楽駅前 - 美瑛駅前 - 美瑛丸山公園
42 美瑛白金線
美瑛駅前 - 美沢 - 白金温泉 - 国立大雪青少年交流の家
43 ごりょう公園線(忠別橋経由)
3の9 - 大雪アリーナ - 神楽7の12 - 神楽岡15の4 - ごりょう公園前
2021年5月1日、神楽岡15の4 - ごりょう公園前延伸、路線名を神楽岡15条線から変更
443 グリーンヒルズ市役所線(クリスタル橋経由)
市役所前 - 3の9 - 大雪クリスタルホール前 - 神楽7の12 - 神楽岡15の4 - ごりょう公園前
2017年4月1日、市役所前 - 3の9間、神楽岡15の4 - ごりょう公園前を延伸。路線名を神楽岡15条線から変更
44 神楽北線
神楽岡15の4 - 神楽岡駅前 - 神楽1の9 - 市役所前
440 神楽北線(氷点橋経由)
市役所前 - 旭川駅前 - 神楽3の11 - 神楽岡駅前 - 神楽岡15の4
45 グリーンヒルズ旭川赤十字病院線
旭川赤十字病院前 - 旭川駅前 - 神楽7の12 - 神楽岡15の4 - ごりょう公園前
455 快速サンタ・リンクス線
OMO7旭川・クレッセント旭川 - 旭川駅前 - 高砂台入口 - サンタプレゼントパーク - カムイスキーリンクス
路線沿革
2006 - 2007シーズン時点では、48,448 カムイスキーリンクス線(448は快速便)として以下の経路で運行されていた
48 グランドホテル/ホテルクレッセント - 1条7 - 神居2条10 - カムイスキーリンクス - 西丘第一中央
448(快速) グランドホテル/ホテルクレッセント - 1条7 - (旭川大橋) - カムイスキーリンクス - 西丘第一中央
2007 - 2008シーズンまで運行されていたが、翌シーズンから運行休止。以後、スキー場までのバスについては路線の復活・休止、代替となるバスの運行形態の変遷が続いている。
2008 - 2009シーズンから、スキー場までのアクセス手段として北海道アクセスネットワークによる予約制ツアーバスが2011 - 2012シーズンまで運行された。
2013 - 2014シーズンは予約制バス「カムイ号」として、普通便と快速便の2系統で運行。
2014 - 2015シーズンには路線バス448系統快速カムイスキーリンクス線の運行を再開。
2015 - 2016シーズンから再び路線バスとしての運行が休止され、予約制バス「カムイ号」としての運行に戻る。
2019 - 2020シーズンには再び路線バス448系統快速カムイスキーリンクス線の運行を再開。
2020 - 2021シーズンにはサンタプレゼントパーク線と統合し455系統快速サンタ・リンクス線として運行。
47 上雨紛線
3の9 - 神居2の10 - 上雨紛
50 伊の沢線
市役所前 - 神居4の15 - 伊の沢 - 雨紛2号
53 高砂台線
3の9 - 神居7の8 - 高砂台8
530 高砂台末広線
高砂台8 - 神居7の8 - 旭川駅前 - 末広1の7 - 末広6の11
55 サンタプレゼントパーク線
OMO7旭川・クレッセント旭川 - 旭川駅前 - 神楽4の4 - 高砂台入口 - サンタプレゼントパーク
冬期スキーシーズンのみ運行。
56 留萌線
#留萌線を参照。
59 品川線
3の9 - 神居2の10 - 忠和5の4 - 品川
60 春光6条永山線
春光6の4 - 護国神社 - 末広1の7 - 1線13 - 永山6の18
600 春光6条永山線
春光6の4 - 護国神社 - 末広1の7 - 1線13 - 永山6の18 - 旭川農業高
62 忠和・永山6条線
忠和5の1 - 神居2の10 - 1の8 - 永山6の2 - 永山6の20 - 永山14
662 忠和線(曙経由)
3の9 - 曙1の2 - 忠和5の4 - 忠和5の1
63 忠和・永山6条線(曙経由)
忠和5の1 - 曙1の2 - 1の8 - 永山6の2 - 永山6の20 - 永山14
630 高砂台永山線
高砂台8 - 神居7の8 - 1の8 - 永山2の4 - 永山2の19 - 永山13
663 永山14丁目線(永山6条経由)
1の8 - 永山6の2 - 永山6の20 - 永山14
665 永山10条線
1の8 - 新星町 - 永山10の4 - 永山2の19 - 永山13
66 永山10条線
1の8 - 新星町 - 永山10の4 - 永山10の14
666 旭台上野ファーム線
旭台 - 1の8 - 永山2の4 - 永山2の19 - 永山13 - 上野ファーム
4月 - 10月限定運行。
667 旭台永山線
旭台 - 1の8 - 永山2の4 - 永山2の19 - 永山13
68 永山13丁目線
1の8 - 永山2の4 - 永山2の19 - 永山13
669 旭台農高線
旭台 - 1の8 - 永山2の4 - 永山2の19 - 旭川農業高
70 当麻線
1の8 - 永山2の4 - 永山2の19 - 当麻駅前 - 当麻ヘルシーシャトー
71 愛別線(永山経由)
1の8 - 永山2の4 - 永山2の19 - 愛別駅前
72 秋月橋循環線(新星町経由)
1の8 - 新星町 - 永山10の4 - 末広東2の3 - 旭川駅前
73 秋月橋循環線(末広経由)
旭川駅前 - 末広東2の3 - 永山10の4 - 新星町 - 1の7
75 当麻線(末広経由)
旭川駅前 - 末広東2の3 - 永山2の19 - 当麻駅前 - 当麻ヘルシーシャトー
78 永山1条線
1の8 - 流通団地1の2 - 旭川農業高
79 旭川空港線(直行便) (2021年8月1日より運行開始)
旭川駅前 - 旭川空港 (氷点橋、国道237号経由で途中無停車。航空便には、接続しない。)
81 旭川層雲峡線
旭川駅前 - 永山2の4 - 永山2の19 - 上川森のテラスバスタッチ(上川駅前) - 清川 - 層雲峡
83 上川層雲峡線
上川森のテラスバスタッチ(上川駅前) - 清川 - 層雲峡
86 大雪湖線
層雲峡 - 滝見台 - 大函入口 - 大雪湖
7月 - 10月限定運行。
99 銀泉台線
層雲峡ホステル - 層雲峡 - 銀泉台
7月 - 9月限定運行。
100 高原温泉シャトルバス
大雪レイクサイト - 高原温泉
紅葉シーズン限定運行。
199 銀泉台シャトルバス
大雪レイクサイト - 銀泉台
紅葉シーズン限定運行。
2021年(令和3年)12月1日現在。
2013年(平成25年)4月1日より、特急石北号、ノースライナー(三国峠経由)、サンライズ旭川釧路号の上川町内停車停留所が、上川ポンモシリから上川森のテラスバスタッチ(上川駅前)に変更された。
旭川駅前の都市間バス乗り場は旧・旭川駅前営業所前路上の22番・23番、札幌行は北海道中央バス旭川ターミナルであったが、2018年(平成30年)6月1日より留萌線が、旭川駅前営業所移転と同日の6月14日より北海道中央バス関連路線以外が、旭川ターミナルが廃止となる6月21日より札幌・紋別・遠軽の各路線が、旭川駅前バスタッチ発着となった。
高速流氷もんべつ号:紋別・渚滑・上渚滑・滝上 - 札幌駅前ターミナル(北海道中央バス、ジェイ・アール北海道バス、北紋バスと共同運行)
特急オホーツク号:紋別・南が丘3丁目・上渚滑・滝上 - 上川駅前・旭川駅前
予約制。札幌発着便は2006年(平成18年)12月より座席指定となっている。旭川発着便は自由席。2020年(令和2年)12月1日に廃止された旭川経由便では札幌 - 旭川間は高速あさひかわ号に準じ予約不要、旭川 - 紋別間は特急オホーツク号に準じ予約制(自由席)であった。札幌発着便は比布大雪PAで、旭川発着便は上川駅前で休憩時間を設定する。
1984年(昭和59年)6月27日に道北バスが特急オホーツク号を4往復新設し渚滑経由で運行。翌年には1往復増回し、1989年(平成元年)より北紋バスが加わり6往復となり、南が丘3丁目(北海道道713号)経由を新設した。
1996年(平成8年)4月11日より高速あさひかわ号と特急オホーツク号各4往復を振り替え高速流氷もんべつ号を新設。高速流氷もんべつ号は渚滑経由で4往復、特急オホーツク号は南が丘3丁目経由で3往復とし4社共同運行となった。高速流氷もんべつ号の経路は紋別市内が渚滑経由となる以外は高速あさひかわ号と特急オホーツク号に準じていた。
2001年(平成13年)4月1日より、高速流氷もんべつ号のうち2往復は旭川を経由しない直行便に振り替えられ、2003年12月1日からは更に1往復が直行便に振り替えられた。
また、2006年(平成18年)度より2月の流氷観光期限定で直行便が2往復増回された。直行便限定で「愛別東町」「上川ポンモシリ」停留所が設置されたが、旭川紋別自動車道の延伸により順次廃止され、浮島ICまで高速道を利用することとし、野幌から滝上町の滝西まで停留所は設定されなくなった。また、両方向ともに乗降可能で全便が停車していた「浮島トンネル記念公園」停留所は2006年(平成18年)12月1日に廃止されている。
2020年(令和2年)12月1日に高速流氷もんべつ号の旭川経由を廃止。紋別 - 札幌は全便直行、紋別 - 旭川は特急オホーツク号に一本化された。
2005年(平成17年)度の乗車実績は49,647人。
旭川駅前・層雲峡 - 温根湯・留辺蘂・北見バスターミナル(北海道北見バスと共同運行)
1987年(昭和62年)9月に北見バス(当時)と共同で路線開設を申請。10月に認可となり11月2日より両社1往復ずつの2往復で運行を開始。運賃の安さや45人乗りの専用車両投入が奏効し好調な滑り出しを見せた。これに対し北海道旅客鉄道(JR北海道)では1988年(昭和63年)3月19日より、それまで繁忙期に運行していた急行「大雪82・83号」を急行券が不要な特別快速に変更し、付帯サービスを都市間バスに近づけた専用車両を用いた「きたみ」の運行を開始。特急「オホーツク」と大差ない所要時間で運行され、こちらも好調なスタートを見せた。特急石北号では同年5月1日より4枚綴りの回数乗車券を発行。同年11月22日より4往復に増やし、旭川でJR北海道の特急列車や「高速あさひかわ号」に乗り換えて札幌 - 北見間も安価に行ける点などをアピールし対抗した。当初の途中停留所は留辺蘂・温根湯・層雲峡のみであったが、4往復増回時に北見市内の東相内と相内、旭川市内の永山2条19丁目を増設。後に上川ポンモシリ、愛別橋、当麻20丁目も増設されている。
名寄営業所・名寄駅前・風連・士別大通6丁目・道の駅けんぶち・和寒 - 札幌駅前ターミナル(北海道中央バスと共同運行)
1989年(平成元年)12月22日から1990年(平成2年)1月10日までの臨時運行を経て、同年3月9日より通年運行となった。当初は予約制(自由席)で運行され、1995年(平成7年)12月1日より予約不要となっていたが、2006年(平成18年)9月1日より再度予約制(全席指定)となっている。途中音江PAで休憩時間を設定する。
1990年(平成2年)12月1日から1991年(平成3年)11月30日までは旭川市内中心部を経由し、札幌 - 旭川間や旭川 - 士別 - 名寄間の利用も可能であった。その後は札幌市内、道央自動車道上、士別、名寄の停車であったが、1997年(平成9年)6月1日より和寒、2004年(平成16年)12月1日より風連、2007年(平成19年)4月1日より道の駅けんぶちに停車開始した。開設当初から4往復の運行であるが、2001年(平成13年)7月20日より土日祝に限り1往復増回。
2013年(平成25年)4月1日より、名寄側の起終点が道北バス名寄営業所に延長される。
旭川駅前 - 狩勝峠- 旭川医大-旭川空港-富良野駅-新得駅前-帯広駅バスターミナル
旭川駅前-上川森のテラスバスタッチ-層雲峡-三国峠(北海道)-糠平温泉-帯広駅バスターミナル
(十勝バス、北海道拓殖バスと共同運行)
詳細は路線記事を参照。
旭川駅前 - 札幌駅前ターミナル(北海道中央バス、ジェイ・アール北海道バスと共同運行)
2021年(令和3年)4月1日より、一部便を予約制にて2人掛け座席の1名利用とした予約制あさひかわ号に振り替え。道央自動車道上の停留所には停車しないほか、運賃に加えて特別料金(小人、割引運賃も同額)が必要であった。同年11月30日の運行をもって休止。
道北バスが参入するまでの沿革については、北海道中央バス旭川営業所を参照。
1990年(平成2年)10月31日 - 道央自動車道旭川鷹栖IC供用開始に伴うダイヤ改正。
旭川鷹栖IC経由に変更。所要時間を約2時間00分に短縮。40往復に増回。
JR北海道バス(当時)と道北バスが新規参入、共同運行化。
札幌行の札幌ターミナル(北1条西1丁目降車場)を時計台前に改称。
高速納内、4条1丁目、3条9丁目を新設。
1991年(平成3年)4月1日 - 「マンデーモーニングバス」を新設。
1993年(平成5年)8月11日 - 菊水元町7条、緑町20丁目新設。
1995年(平成7年)7月21日 - 2.5往復を遠軽まで延長(高速えんがる号)。北見バス(当時)が参入。
1996年(平成8年)4月11日 - 4往復を紋別まで延長(高速流氷もんべつ号)。北紋バスが参入。
1997年(平成9年)
4月1日 - 平日のみ使用できる20枚綴りのあさひかわビジネス回数券を新設。
12月1日 - 冬期のみ休日ダイヤ新設。平日34往復、休日40往復(いずれも札幌遠軽線・札幌紋別線を含む)。
1998年(平成10年)12月1日 - ビジネス回数券を廃止。平日・休日共に使用可の20枚綴り回数券オールデイ20を新設。
1999年(平成11年)4月1日 - 全席禁煙化。
2000年(平成12年)4月1日 - JR北海道のバス部門分離により同社担当分をジェイ・アール北海道バスに移管。
2002年(平成14年)4月1日 - 旭川市内に川端6条10丁目、3条1丁目を新設。
2003年(平成15年)12月1日 - 高速流氷もんべつ号ダイヤ改正により北紋バスが離脱。
2005年(平成17年)4月1日 - 3条1丁目を廃止し、4条1丁目に移設。
2007年(平成19年)11月3日 - 旭山動物園入園券をセットにした往復バスセット券を新設。
2008年(平成20年)6月1日 - 札幌&富良野・旭川ぐるっとバスセット券を新設。
2009年(平成21年)
6月15日 - 東京・旭川連絡きっぷ「あさひかわ・ストーリー」を新設(2019年(令和元年)9月30日出発分をもって発売を終了)。
11月3日 - 旭山動物園往復バスセット券利用者向けに札幌発午前便を旭川駅前(旭川電気軌道バスのりば)まで延長。
2012年(平成24年)4月1日 - 高速えんがる号ダイヤ改正により北海道北見バスが離脱。
2018年(平成30年)6月21日 - 旭川ターミナル廃止、旭川における全便の発着場所を旭川駅前バスタッチ7番に変更。
2020年(令和2年)12月1日 - 高速流氷もんべつ号および高速えんがる号の旭川経由廃止により、全便が高速あさひかわ号となる。
2021年(令和3年)
4月1日 - 一部便を予約制とする(予約制あさひかわ号)。
12月1日 - 予約制あさひかわ号休止により、全便が高速あさひかわ号となる。
高速えんがる号:遠軽・丸瀬布 - 白滝 - 札幌駅前ターミナル(北海道北見バス・北海道中央バスと共同運行)
特急北大雪号:遠軽・丸瀬布 - 白滝 - 上川ポンモシリ・旭川駅前
1990年(平成2年)9月22日に道北バスと北見バスの2社共同運行で旭川 - 遠軽の特急北大雪号4往復を開設。1995年(平成7年)7月21日に高速あさひかわ号の旭川行2本・札幌行3本、特急北大雪号の遠軽行2本・旭川行3本を振り替える形で高速えんがる号を新設し3社共同運行となった。
2012年(平成24年)4月1日以降、高速えんがる号は遠軽行2本(直行)・札幌行3本(直行2本、旭川経由1本)、特急北大雪号は遠軽行2本・旭川行1本の運行で、同日より高速えんがる号は予約制(全席指定)となったが、旭川経由便の遠軽 - 旭川間、旭川 - 札幌間のみの利用は引き続き予約不要であった。2018年(平成30年)6月21日より特急北大雪号を含む旭川 - 遠軽間の利用も予約制(自由席)となった。2020年(令和2年)12月1日に高速えんがる号の旭川経由を廃止。札幌 - 遠軽は全便直行で2往復、旭川 - 紋別は特急北大雪号2往復の運行となった。
2001年(平成13年)5月26日より期間限定で、上湧別町(現・湧別町)まで延長した上で高速えんがる号直行便2往復を試験運行。2007年(平成19年)4月1日より特急北大雪号の1往復を高速えんがる号直行便として運行されていたが、2012年(平成24年)4月1日より湧別町乗り入れは廃止されている。
旭川駅前・士別大通6丁目・名寄駅前 - 音威子府 - 小頓別 - 歌登 - 枝幸(宗谷バスと共同運行)
1985年(昭和60年)9月20日に宗谷バス単独で運行開始。1992年(平成4年)4月1日より道北バスが運行に加わっている。2002年(平成14年)6月1日には宗谷バス運行便を本幌別経由名寄発着に変更し旭川線は道北バス便1往復の運行に変更されたが、2004年(平成16年)4月1日に本幌別経由は廃止となり小頓別経由旭川発着2往復に戻されている。旭川 - 小頓別間は、同経路の特急天北号(宗谷バス運行)と乗車券共通利用ができる。
道北バス本社・旭川駅前・上川駅前・層雲峡 - 津別 - 阿寒湖畔・阿寒町・釧路駅前・阿寒バス本社(阿寒バスと共同運行)
1993年(平成5年)6月26日運行開始。1998年(平成10年)4月1日より当麻、愛別、津別、阿寒町などの途中停留所を増設。2006年(平成18年)4月1日より釧路側の基点を阿寒バス本社へ、同年9月1日より旭川側の基点を道北バス本社へ延長しパークアンドライドを開始。同日より運行管理委託を開始し、北見市相内の途中休憩地点を境に阿寒バスが釧路側、道北バスが旭川側を乗務する。津別 - 釧路間は、同経路の特急釧北号(阿寒バス、北海道北見バス運行)と乗車券共通利用ができる。
旭川駅前 - 深川十字街 - 秩父別役場 - 碧水 - 留萌駅前 - 留萌十字街(沿岸バス留萌旭川線と共同運行)
古くから沿岸バスと相互乗り入れを実施しており、停留所や時刻表に双方の系統も記載されていた。都市間バスに分類されない場合もあるが、長距離運行のため都市間バスと同等の車両が用いられている。2001年(平成13年)より共同運行となり、定期乗車券や回数乗車券の相互利用も可能となった。Doカードは沿岸バス運行便では使用できないため、道北バス窓口で留萌線用の金券式回数乗車券を発売している。
沿岸バス運行便の一部は快速運行を行う。うち1往復は留萌十字街より、「快速幌延留萌線」として羽幌・幌延方面へ直通する。共同運行区間は旭川駅前 - 留萌十字街間で、沿岸バス便が直通する留萌十字街以遠では道北バスの乗車券は使用できないほか、共同運行区間内であっても留萌線(留萌旭川線)と同区間を並行する他路線を利用する場合は、運行会社の乗車券のみ利用可能となる。
67 台場永山線
台場2の1 - 1の8 - 永山2の4 - 永山2の19 - 永山13 (2012年11月11日廃止)
79 旭川空港線
6の9 - 旭川駅前 - 旭川医大 - 旭川空港 (2013年4月1日廃止)
全日本空輸中部国際空港便に接続。その他の便は旭川電気軌道が運行。ふらのバス快速ラベンダー号(旭川駅前 - 旭川空港間)も含め乗車券の共通利用ができた。廃止後は、全便が旭川電気軌道による運行となった。
2021年6月1日、同じ79系統で、国道237号線経由で途中無停車の便が2往復設定された。
このバスは、航空便の接続は、行わない。
69 当麻役場線
当麻ヘルシーシャトー - 当麻駅前 - 当麻役場前 (2013年11月11日廃止)
61 東海大・永山6条線
東海大学 - 神居2の10 - 1の8 - 永山6の2 - 永山6の20 - 永山14 (2014年4月1日廃止)
661 東海大・永山6条線(曙経由)
東海大学 - 曙1の2 - 1の8 - 永山6の2 - 永山6の20 - 永山14 (2014年4月1日廃止)
664 永山6条線
1の8 - 永山6の2 - 永山2の19 - 永山13 (2014年4月1日廃止)
104 西神楽春光台循環線
西神楽5号 - 旭川駅前 - 末広4の1 - 春光台4条 - 春光4の4 - 旭川駅前 (2015年4月1日廃止)
216 末広3丁目線
旭川駅前 - 末広1の3 - 末広6の3 (2015年4月1日廃止)
602 忠和末広循環線
忠和5の1 - 神居2の10 - 旭川駅前 - 末広6の3 - 末広6の11 - 末広東2の10 - 旭川駅前 (2015年4月1日廃止)
9 東鷹栖線(16号経由)
旭川駅前 - 末広1の7 - 1線13 - 3線16 - 10線16 (2016年4月1日廃止)
445 グリーンヒルズ市役所線
ごりょう公園前 - 神楽岡15の4 - 神楽7の12 - 旭川駅前 - 市役所前 (2017年4月1日廃止)
64 永山6条線(深夜バス)
旭川駅前 - 2条昭和通 - 永山6の2 - 永山6の18 (2018年12月1日廃止)
65 忠和線(深夜バス)
4の8 - 2条昭和通 - 神居2の10 - 忠和5の4 - 忠和5の1 (2018年12月1日廃止)
76 当麻線(深夜バス)
旭川駅前 - 2条昭和通 - 永山2の4 - 永山2の19 - 当麻駅前 - 当麻ヘルシーシャトー (2018年12月1日廃止)
85 滝見台線
層雲峡 - 滝見台 (2018年まで運行)
7月 - 9月限定運行。
14 神楽岡末広7丁目線