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三重中京大学
2013年(平成25年)12月18日の文部科学省認可をもって閉学した。
建学の精神は「学術とスポーツの真剣味の殿堂たれ」と要約されており、これは学校法人梅村学園の源流である中京商業学校の創立者の理念に基づくものであった。
松阪大学の初代学長となった梅村淸明は、学校法人梅村学園の建学の精神に則り「学術の場では学術の研鑽とともにジェントルマンシップ、レディシップを醸成陶冶する」と述べ、体得すべき4項目を列挙しており、これが教育理念となっていた。
「社会科学系で単一学部の大学」である点を特徴として挙げていた。また、学生や教職員の数が比較的少ないことから「小規模大学」であるとし、大学の規模が小さい点を生かしてきめ細かい教育指導の実現を図ることで「教育型の大学」を目指すとしていた。また、大学の立地条件については「非大都市圏の大学」であるとし、地元密着を進めるとともに、地域社会研究所などを地域のシンクタンク的存在にするとしていた。
1982年(昭和57年) - 松阪大学として開学する。三重県初の社会科学系の大学として、政治経済学部政治経済学科が設置された。
1987年(昭和62年) - 教職課程が設置される。
1997年(平成9年) - 大学院政策科学研究科修士課程が設置される。
1998年(平成10年) - 政治経済学部に地域経営学科が開設される。
1999年(平成11年) - 大学院政策科学研究科に博士課程が設置される。
2000年(平成12年) - 政治経済学部が政策学部、政治経済学科が政策学科に名称変更される。
2005年(平成17年) - 校名が三重中京大学に変更されるとともに、政策学部が現代法経学部に名称変更される。
2007年(平成19年) - 教職課程を2007年度(平成19年度)入学生から廃止する。
2009年(平成21年) - 2010年度(平成22年度)より学生募集停止を発表する。
2013年(平成25年) - この時点で在籍していた学生が9月で全員卒業。同年12月18日(文部科学省認可日)をもって閉学した。
三重県松阪市久保町1846に所在していた。また、三重中京大学短期大学部も同キャンパス内に併設されていた。閉学後建物は解体され、跡地に三重県立松阪あゆみ特別支援学校が2018年(平成30年)4月に開校した。
政策科学研究科(修士課程・博士課程)
KCDC(キッズ・カルチャー・デザイン・センター)
学園祭の名称は、「松鈴祭」から「SHOREI祭」「MCU祭」を経て「三重中京祭」と変遷した。
1995年 - 吉田ヒロ、Mr.オクレ、村上ショージほか吉本興業所属タレント
2001年 - 竹中平蔵(当時経済財政政策担当大臣)
2007年 - うたまろ、香川伸行(この年、香川の長男が三重中京大学へ入学した)
2009年 - 西野カナ(系列校の三重高等学校出身)
JR紀勢本線・名松線・近鉄山田線 松阪駅下車
三重交通バス:パークタウン学園前行き 三重中京大学口停留所下車
三重交通バス:三重中京大学行き 三重中京大学停留所下車
JR紀勢本線 徳和駅下車
近鉄山田線 東松阪駅下車
竹簡孫子
竹簡孫子(ちくかん そんし)は、1972年に中国山東省臨沂県銀雀山の前漢時代の墓から出土した春秋戦国時代の兵家・孫武によるとされる『孫子』と孫臏についての兵法書の竹簡写本である。
竹簡に記されていたためこの名前で呼ばれており、孫武による著作は後世まで伝わる『孫子』と内容がほぼ合致した。一方で『孫子』とは別内容であると判明した孫臏の著作は、この発見以降『孫臏兵法』と呼ばれることとなった。
漢代は、各々を『呉孫子』『斉孫子』と言って区別していたが、そのどちらか片方が早くに散逸し、後世に残ったほうが『孫子』の原本となった。そのため『孫子』の著者が、孫武・孫臏のいずれになるか不明となっていた。あるいは両方とも散逸し、現代まで伝わる『孫子』は後代の偽書であるという説もあった。
この発見により長年の疑問が氷解し、『孫子』の著者は孫武であるとほぼ確定した。また、同時にここから『尉繚子』の写本も発見されたために、同書を前漢以後の偽書とする説が覆される事にもなった。
ハワイガン
ハワイガン(Branta sandvicensis、Nene、ネネ)は、鳥綱カモ目カモ科コクガン属に分類される鳥類。
全長56-71センチメートル。翼長オス27.2-37.8センチメートル、メス35-36.8センチメートル。頭部の羽衣は黒く、頬は褐色。頸部の羽衣は褐色で、黒い縞が入る。上面の羽衣は暗褐色で、羽毛の外縁(羽縁)が淡色。下面の羽衣は灰褐色で、黒い斑紋が入る。腰や尾羽は黒く、尾羽基部の背面を被う羽毛(上尾筒)は白い。
嘴は黒い。虹彩は暗褐色。後肢の皮膚は分厚く、これにより足場の悪い溶岩地帯を歩行することに適している。趾の間には水かきはあまり発達していない。後肢は黒い。
溶岩のある高地草原に生息する。
食性は植物食で、草(スゲなど)、液果などを食べる。
繁殖形態は卵生。地面の窪みに巣を作る。3-5個の卵を産む。抱卵期間は29日。
ハワイ州の州鳥に指定されている。生息地では食用とされることもあった。
食用の乱獲、人為的に移入されたイヌ、ブタ、ネズミによる被害などにより生息数は激減した。1960年に国際鳥類保護会議で国際保護鳥に指定された。1960年から人口孵化させた個体を国立公園などに再導入する試み(1960-1973年にハワイ島に804羽、マウイ島に391羽を放鳥。1990年までに計2,100羽を放鳥)が進められている。18-19世紀における生息数は25,000羽、1951年における生息数は30羽、1999年における生息数は925羽と推定されている。
1823年にはヨーロッパで飼育されるようになり飼育下繁殖も成功していたが、その血統は1900年までにほぼ絶えたとされる。生息数が減少した後は1949年にハワイで、1952年にイギリスで飼育下繁殖に成功した。1953年における飼育個体数は35羽(イギリス16羽、ハワイ19羽)、1977年における飼育個体数は585羽以上(飼育施設数82)。
アントニオ・フィラレーテ
アントニオ・フィラレーテ(Antonio Averlino (Filarete)、1400年頃 - 1469年頃)は、初期ルネサンスの彫刻家、建築家。本名はアントニオ・ディ・ピエトロ・アヴェルリーノ(Antonio di Pietro Averulino)。フィラレーテは、ギリシャ語で「徳を愛する者」という意味で、彼が晩年に用いた名である。実作はあまり手掛けていないが、奇異で神秘的な計画案を遺したことで有名である。
生年ははっきりしないがフィレンツェに生まれ、彫刻家として出発した。おそらくロレンツォ・ギベルティの工房で修行したと考えられる。1443年にはサン・ピエトロ大聖堂のブロンズ製扉の製作を行ったことが知られているが、1447年、聖品盗難の容疑をかけられてローマを追放された。
1451年から1465年にかけて、フランチェスコ・スフォルツァに仕え、スフォルツァ城の改修にあたる。1456年には、オスペダーレ・マジョーレの設計を委託され、フィレンツェのオスペダーレ・デッリ・イノチェンティ(捨子保育院)とシエーナのオスペダーレ・デッラ・スカーラの視察を行った。この建築の建設は、1465年にグイニフォルテ・ソラーリが後を継いだため、立面はフィラレーテによるものではないが、平面はまぎれもなく彼の手になるもので、建物を対称に配置した最初の作例として知られている。
1457年にひと月程度ベルガモに滞在し、大聖堂の造営にあたった。その後、1469年頃にローマで没したと推定されているが、晩年の彼の経歴については、ほとんど分かっていない。
彼の『建築論(Trattato d'architettura)』は、ジョルジョ・ヴァザーリが最も奇妙な論、荒唐無稽と述べているものである。全25巻から成り、正八角形の理想都市スフォルズィンダは、西ヨーロッパ世界で最初の対称型都市計画である。
西枇杷島駅
#f33
西枇杷島駅(にしびわじまえき)は、愛知県清須市西枇杷島町川口にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH39。
開業当初、駅舎は現状より須ヶ口駅寄りに位置したが、太平洋戦争後に現在地へ移設された。
かつては列車待避設備を備えた準急の標準停車駅であったが、1987年(昭和62年)に待避設備が新設された二ツ杁駅が旧・西枇杷島町の中心駅として整備され、二ツ杁駅の準急停車駅昇格と同時に当駅は普通停車駅に降格した。列車待避もホームが狭い当駅ではあまり行われなくなり、2019年3月ダイヤ改正で全廃。プラットホーム改良工事に伴い待避線は撤去された。
1914年(大正3年)1月23日 - 開業。
1920年(大正9年)以前 - 一宮線の枇杷島橋駅 - 下小田井駅間に下砂杁信号場を設置して当駅との間のデルタ線を形成。
1940年(昭和15年)頃 - 戦時貨物輸送強化のためデルタ線上に貨物線を増設。
1944年(昭和19年) - 戦時中のため旅客営業を休止し貨物駅となる。
1949年(昭和24年)8月1日 - 枇杷島橋駅廃止の代替として旅客営業再開。待避線を新設。信号扱い上、下砂杁信号場を統合しデルタ線を駅構内とする。
1966年(昭和41年)2月10日 - 貨物営業廃止。
1970年(昭和45年)12月25日 - 準急停車駅に昇格。
1987年(昭和62年)11月27日 - 隣の二ツ杁駅が準急停車駅となり、当駅は普通停車駅となる。
2004年(平成16年)
2月28日 - 駅集中管理システム導入。駅員未配置駅化(ただし、運転業務を取り扱うために駅員、および駅長も配属されていた)。
3月15日 - トランパス導入。
2011年(平成23年)2月11日 - ICカード「manaca」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)2月29日トランパスの使用を終了。
2019年(平成31年・令和元年)
3月16日 - ダイヤ改正により待避線使用停止。
11月下旬 - 待避線撤去工事実施
2021年(令和3年)1月16日 - 新駅舎供用開始。当駅での運転業務の取り扱いを廃止。
駅集中管理システムが導入された無人駅(管理元は神宮前駅)。4両編成対応の地上駅で、6両編成の列車が停車するときは後ろ2両がドアカットされる。利用者や停車本数は少ないものの、駅構内には超高密度運行区間の平面交差である枇杷島分岐点があり、安全運行上は非常に重要な駅である。
かつては待避線を持つ2面4線の配線構造だったが、2019年(令和元年)度に着工した駅改良工事により上下待避線が撤去され、相対式2面2線に改造された。上り、下りそれぞれのホームに直結する駅舎が建設され、2021年(令和3年)1月16日に供用開始した。新駅舎改札内で互いのホームの行き来はできない。新駅舎の供用開始後も上りホームの裏にある側線は残されており、ホームへは新設された構内踏切で繋がっている。
名鉄岐阜方面をJR東海道本線と東海道新幹線の跨線橋、名鉄名古屋方面を愛知県道67号名古屋祖父江線・愛知県道190号名古屋一宮線(美濃街道、岐阜街道、鮎鮨街道、国道22号の旧道)の踏切に挟まれており、ホームの拡張余地はほとんどない。
Rail Tracks map Nishi Biwajima Station 2020.svg
全長80m、全幅4mほどの狭小なホームには駅名標と非常通報ボタンしかなく、安全上の理由から停車列車の発着時以外はホーム上に立ち入ることができなかった。列車到着直前時のみ係員の誘導に従ってホームに入ることができたが、この係員は運転担当の要員であり駅出改札業務を行う「駅員」ではなく、駅業務上は無人駅扱いであった。
Rail Tracks map Nishi Biwajima Station 2006.svg
一日平均乗車人員の推移(出典:愛知県統計年鑑) 列車増発・減便に比例して利用客数も増加・減少した 名古屋鉄道  : 西枇杷島、 二ツ杁、black 新川橋 国鉄・JR東海: 枇杷島
準急の標準停車駅であった1980年(昭和55年)当時、西枇杷島駅には普通列車に加え朝夕ラッシュ時に毎時5本、昼間時でも毎時3本の準急が停車していた(1982年3月21日改正で須ヶ口駅 - 鳴海駅間の準急列車が削減され、以後パターンダイヤ上の準急は津島線直通の毎時2本のみとなった)。当時は普通停車駅であった二ツ杁駅の停車本数は少なく、国鉄枇杷島駅も昼間時は毎時1 - 2本程度の停車本数であったため、現在とは対照的に西枇杷島駅の停車本数が町内で最も多く、西枇杷島町の中心駅として機能していた。
しかし1987年のダイヤ改正で二ツ杁駅が準急停車駅に昇格すると西枇杷島・二ツ杁両駅の立場が逆転し、当駅の停車本数は激減する。また、枇杷島駅も国鉄分割民営化に先んじて行われた増発で停車本数を(昼間時)毎時3 - 4本に増やしており、周辺駅の利便性向上に逆行した当駅のローカル化が際立つ結果となった。この状況は現在まで続いており、現行ダイヤでも当駅には昼間時上下毎時2本の普通列車しか停車しないのに対し、周辺駅(二ツ杁駅、犬山線下小田井駅、JR枇杷島駅)は毎時4本程度の停車本数が確保されている(2021年改正から2023年改正までの間、一部時間帯の普通列車が増発され停車本数が毎時4本となっていた)。
出典:『西枇杷島町史 続編』、名鉄時刻表各号、交通公社の時刻表各号 * 名鉄駅の(0) は総数のうち急行・準急の停車本数(1980年は本数不詳)。枇杷島駅は普通列車のみ。 * 乗車人員は愛知県統計年鑑各号より一日平均値。
移動等円滑化取組報告書によると、2020年度当時の1日平均乗降人員は493人であった。
『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は830人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中240位、名古屋本線(60駅)中53位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,830人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中179位、 名古屋本線(61駅)中43位であった。
『愛知県統計書』、『愛知県統計年鑑』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。
駅のすぐ西側をJR東海道本線・東海道新幹線のガードが横切っている。
東側の陸橋は、東枇杷島駅付近では高架で跨いだ愛知県道67号名古屋祖父江線・愛知県道190号名古屋一宮線(美濃街道、岐阜街道、鮎鮨街道、国道22号の旧道)である。
メイエレック 西枇杷島事業所
ナカモ 本社工場
NH 名古屋本線
□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
通過
■普通
東枇杷島駅(NH38) - (枇杷島分岐点) - 西枇杷島駅(NH39) - 二ツ杁駅(NH40)
城山スズメ
城山スズメ(しろやまスズメ)は、南日本放送(MBC)で放送されているラジオ番組。毎週月曜から金曜まで放送されている。
1953年(昭和28年)10月10日、ラジオ南日本として開局した日にスタートした。同日に放送を開始した『希望のリボン』と共に、日本のラジオ番組では60年以上続いている最長寿番組のひとつ。
番組名は当時の放送部長により決定。城山は鹿児島市にある「城山」、スズメは「他愛もないお喋り」を意味する。テーマ曲として松平晃と伏見信子のデュエット曲『花言葉の唄』のインストゥルメンタル、1968年 - 1981年は佐良直美の『世界は二人のために』を使用。
番組内容は最近のニュースや音楽、鹿児島県の情報、リスナーからの投稿が中心である。音楽はリクエスト曲を中心に一日10数曲が流され、公式HPにも記載されている。かつてのMBCラジオには深夜の洋楽番組『ユアヒットパレード』以外の番組では洋楽を流さないという方針があった。このため、2017年現在も、かかる音楽は邦楽が中心である。
1978年1月 - 89年9月には、MBCテレビでもネットされていたTBS『ザ・ベストテン』のラジオ総合ベスト10に、当番組のリクエストランキングデータがMBCのデータとして毎週送られていた。現在の平日パーソナリティ采野吉洋は、当時鹿児島地区の追っかけマンを務めた、同番組内では、『城山スズメのベスト10』と呼称していた。
16時台の「MBCヘッドラインニュース」は、基本的にこの時間の司会者で担当する。原則はアナウンサー担当だが、司会がタレントのみの際は彼らがニュースを読んでいた。ただし、2014年時点で経験があるのは、ベテランの猪俣睦彦や野口たくお、二見いすず(元MBCアナウンサー)や笹田美樹のみである。また、この直後には「MBCニューズナウ」の告知で藤原一彦アナが登場する。
番組開始時は15分番組。1961年から1時間、1973年から2時間と拡大された。2008年3月までは週末の当時間帯がワイド番組に内包されることもあったが、「城山スズメ枠」として前述の音楽を流してきた。しかし、同年4月からは毎週日曜に「おッつゥ〜かごしま」が放送開始されたことで、開局から形式上続けられてきた「全日放送」は同年3月30日を最後に途切れた。
月曜 - 金曜 13:30 - 16:40
土曜 11:00 - 16:35(『ズバッ@RADIO〜青だよ!たくちゃん!〜』内で放送)
日曜も放送があった当時は15:00 - 16:50に放送されていた。
番組開始時は放送日に出勤したアナウンサーが1人で担当し、1964年4月から曜日固定担当制となる。1973年7月に2人体制に変更したものの、1987年に再度1人体制に変更された。2005年4月以降は再び男女2人体制となっている。
2005年4月4日からはパーソナリティを大幅に変更、長年パーソナリティを務めた猪俣睦彦が降板した。その後猪俣は2007年4月から1年ほど復帰し、2009年4月3日から金曜担当で2度目の復帰を果たす。2010年4月からは木曜日を担当していたが、2011年3月23日を最後に勇退した。また同じく30年あまり出演し続けた植田美千代も、2011年3月21日でレギュラー出演からは退き、2013年現在は代理出演をしている。
2011年4月4日放送からは土曜日の「うねうねWEEKEND」で人気を博した采野吉洋・笹田美樹が月曜から金曜までを担当している。平日のパーソナリティ統一は番組開始以来初めて。
2022年10月7日から豊平有香・岩崎弘志が金曜パーソナリティを担当。
★はMBCの局アナウンサー、☆はMBCタレント
月曜日〜木曜日
采野吉洋★
笹田美樹☆
岩崎弘志★
豊平有香★:アナウンス部長
野口たくお☆
美坂理恵★
基本的には曜日固定制であった。
岩﨑弘志★
植田美千代★
野口たくお☆
野口たくお☆
笹田美樹☆
猪俣睦彦☆
上野知子★
二見いすず☆
采野吉洋★
笹田美樹☆
スマイリー園田☆
かつては、平日のナイターオフ期間(一時期、土曜日も含んだ)の10月から3月までの19時台 - 20時台に、『夜の城山スズメ』を放送していた時期があった。パーソナリティは当日の昼の『城山スズメ』のパーソナリティがそのまま『夜の - 』も兼任していた時があった。以下は各時期のパーソナリティ(太字は、当時の同曜日の昼(本編)のパーソナリティ)。
放送時間:月曜日-金曜日 19:40 - 21:00
月曜日:有馬孝栄、有川美穂
火曜日:荒田香津丸、町田祐子
水曜日:城光寺剛、薗山麗
木曜日:伊太地山伝兵衛、村山雅子
金曜日:田辺令吉、平石夕喜
放送時間:月曜日-金曜日 19:40 - 21:00、土曜日 19:00 - 21:00
月曜日:有馬孝栄、志摩れい子
火曜日:古川廣生、山下美智代
水曜日:桐山隆、植田美千代
木曜日:田辺令吉、山崎典子
金曜日:猪俣睦彦、徳永恭子
土曜日:沢田和博、井川千也
放送時間:火曜日-金曜日 19:40 - 21:00
火曜日:植田美千代、城光寺剛
水曜日:猪俣睦彦、山崎典子
木曜日:古川廣生、稗田尚子
金曜日:采野吉洋、木戸宏実
スリン県
スリン県(スリンけん、タイ語: จังหวัดสุรินทร์)はタイ・東北部の県(チャンワット)の一つ。ブリーラム県、マハーサーラカーム県、ローイエット県、シーサケート県と接し、カンボジアとの国境を有する。
県北部にはメコン川の支流であるムーン川が流れる。南にはドンレック山脈が広がり、カンボジアとの国境を形成している。
スリン県の地域は12世紀のクメール王朝時代には重要な地域であり、県内には現在でもクメール遺跡が残っている。時代が下って1763年に、県庁所在地は現在の場所に移された。当時はムアン・プラターイサナンと呼ばれていた。チエンプムという男が白象を捕らえ当時まだ王になっていなかったラーマ1世に寄進した、のちにこれによりチエンプムはルワン・スリンパックディーの官位・欽錫名を与えられ、集落の長の役を得た。後にラーマ1世が即位するとルワン・スリンパックディーは知事に任命され1786年、彼の欽錫名の一部からこの県の名前をスリンに改めた。これが機会になりスリン県は象の県になり、毎年11月頃象祭りが開催される。
住民の47.2%はクメール語話者である。
スリン県は17の郡(アンプー)に分かれ、さらにその下位に158の町(タムボン)、2,011の村(ムーバーン)がある。
ブアカーオ - K-1やムエタイをはじめ、多数のタイトルを獲得したキックボクサー
トニー・ジャー - 映画『マッハ!!!!!!!!』などで知られる俳優。
湯谷温泉駅
湯谷温泉駅(ゆやおんせんえき)は、愛知県新城市豊岡字滝上にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
湯谷温泉駅は、豊橋駅(愛知県)から飯田駅(長野県)を経て辰野駅(同県)へ至るJR飯田線の途中駅(中間駅)の一つである。新城市北東の長篠地区に位置し、湯谷温泉の玄関口でもある。豊橋と飯田を結ぶ特急「伊那路」の停車駅の一つ。
鳳来寺鉄道によって1923年(大正12年)に開設された。その後1943年(昭和18年)の国有化を経て、1987年(昭和62年)からJR東海に移管されている。JR移行後の1991年(平成3年)に、それまでの湯谷駅(ゆやえき)から現駅名に改称された。
湯谷温泉駅を開設した鳳来寺鉄道は、現在のJR飯田線中南部にあたる大海・三河川合間を運営していた私鉄である。1923年2月の同区間開通にあわせて新設された「湯谷停留場」がこの駅の前身である。駅には鳳来寺鉄道直営の宿泊施設が併設されていた。1943年8月、鳳来寺鉄道は買収・国有化されて国有鉄道飯田線が成立、それに伴って湯谷停留場も国有鉄道に移管され、名称も「湯谷駅」に変わった。
1987年4月の国鉄分割民営化では、JR東海へと継承された。その4年後の1991年12月、「湯谷温泉駅」へと改称した。改称は湯谷温泉を宣伝するためのもので、当時の鳳来町と湯谷温泉発展会が費用を負担して実施された。
2019年(令和元年)6月、駅舎の取り壊しが報じられた。
1923年(大正12年)2月1日:鳳来寺鉄道の「湯谷停留場」として開業。
1943年(昭和18年)8月1日:国有化、国鉄飯田線の駅に。同時に「湯谷駅」へと変更。
1971年(昭和46年)12月1日:荷物の取り扱いを廃止。
1985年(昭和60年)4月1日:無人駅化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR東海が継承。
1991年(平成3年)12月14日:「湯谷温泉駅」に改称。
1994年(平成6年)3月1日:駅員の配置を再開。
2015年(平成27年)4月1日:簡易委託を解除、再度無人駅化。
2019年(令和元年)7月:駅舎解体(9月まで)。
単式ホーム1面1線の地上駅である。上下双方の列車が同じホームを使用する。
かつては新城市観光協会と湯谷温泉発展会に委託された簡易委託駅であったが、2015年3月31日をもって契約終了となり、現在は完全に無人化されている。
管理駅(駅長配置駅)である豊川駅の管理下に置かれている。なお、国鉄時代の1985年に一旦無人駅となり、1991年に再び駅員が配置された経緯がある。トイレが外にあり。
優等列車に関しては、特急「伊那路」が1996年3月の運行開始時から停車駅の一つとしている。
特急以外の列車は2010年3月改正時点で、下り(中部天竜方面行き)は1日12本(ほぼ1-3時間毎に1本)、上り(豊橋方面行き)は13本(1-2時間に1本、最大1時間に2本)設定されている。種別は普通列車が主だが、上りに1本のみ快速列車がある。
駅周辺は宇連川(三輪川)を挟んで温泉宿が立ち並び、「湯谷温泉」と呼ばれる。
駅があるのは宇連川右岸にある湯谷という集落であり、川の対岸は能登瀬という集落である。駅前を通る愛知県道439号を南へ向かうと橋平という集落で、ここから湯谷大橋で宇連川を渡ると国道151号(別所街道)に繋がる。国道を南へ向かうと井代という集落があり、さらに南へ進むと次の三河大野駅前へと出る。一方、能登瀬の集落を抜けて国道へ北へ向かうと、三河槙原駅の対岸へと出る。
鳳来寺山を登る愛知県道524号(鳳来寺山パークウェイ)が、駅から県道439号を300mほど南へ向かった場所から西へ向かっており、その付近に新城市Sバス湯谷温泉もっくる新城線の「湯谷温泉駅南」バス停がある。
東海旅客鉄道(JR東海)
CD 飯田線
快速(上りのみ運転)・gray普通
新穂高温泉
新穂高温泉(しんほたかおんせん)は、岐阜県高山市(旧国飛騨国)奥飛騨温泉郷にある温泉。
単純温泉、炭酸水素塩泉
単純温泉、硫黄泉、炭酸水素塩泉
温泉街は広範囲に広がり、最奥部の「新穂高地区」、栃尾温泉寄りの「蒲田地区」、高台に位置する「中尾地区」の3地区に分かれ、それぞれ源泉が違う。
最も歴史が古い新穂高地区には新穂高ロープウェイの駅があり、北アルプス・穂高連峰の登山基地ともなっている。
また寸志で入浴可能な露天風呂「新穂高の湯」や、ロープウェイ近くのバス発着場には飲泉場がある。
昭和に入ってから源泉が発見された中尾地区には、「足洗いの湯」という足湯が存在し、眺望が良く、穂高連峰をはじめ槍ヶ岳、笠ヶ岳、錫杖岳などが一望できる。
豊富な湯量を活かして、各旅館も巨大な露天風呂を有しているところが多い。
栃尾温泉と新穂高温泉を結ぶ県道475号の内、新穂高温泉街の手前(神坂トンネル出口付近)から中尾温泉口(新穂高の湯の直前)までを結ぶ「蒲田バイパス」の建設により、観光シーズンの大型車の通行による渋滞や、落石・雪崩による通行止めといった問題が解消された。
開湯時期は不明。戦国時代には武田信玄の家来が入湯したとも言われることから、開湯はそれ以前と考えられる。
戦後の登山ブームによりこの地を訪れる登山者が急増し、北アルプス登山の拠点となった。井上靖が小説『氷壁』の舞台としたのはこの地にある中崎山荘で、同山荘の温泉はツムラの入浴剤のモデルにもなったが、蒲田川の砂防工事のために2007年10月閉館。2010年4月より日帰り入浴施設として再開している。
昭和43年11月19日 - 奥飛騨温泉郷の一部として国民保養温泉地に指定された。
新穂高温泉の最奥部新穂高地区は、北アルプスの焼岳、西穂高岳、奥穂高岳、槍ヶ岳、双六岳、笠ヶ岳などへの登山道の起点となっている。また地区の中央には新穂高登山指導センター(高山市立新穂高センター内)があり、ここから登山に向かう登山者に対する情報提供・登山届提出場所となっている。新穂高ロープウェイを経由する場合以外は、蒲田川左俣谷林道(双六岳・笠ヶ岳方面)および右俣谷林道(槍ヶ岳・奥穂高岳方面)が主要登山道へ接続する道となっている。
バス : 高山本線高山駅より濃飛バスで約90分。または篠ノ井線松本駅よりアルピコ交通バスで約120分。
車 : 中部縦貫道高山ICから約70分。長野道松本ICから約80分。北陸道富山ICから約90分。
ノンプレイヤーキャラクター
ノンプレイヤーキャラクター(non player character, NPC)とは、プレイヤー(ここで言うプレイヤーとは狭義の意味で、参加者や遊び手の事である。自然や運営者、ゲームのプラットフォーム等は含まない)が操作しない(テーブルトークRPGでは、ゲームマスターが操作する)キャラクターのことを指す語である。プレイヤーに操作されるキャラクターを指す「プレイヤーキャラクター(PC)」の対義語である。以前はもっぱらテーブルトークRPG用語であったが、コンピュータゲームでも容量の増大等で、コンピュータが操作するキャラクターが「人間らしくふるまう」ことも増えたことから、テーブルトークRPG以外でも使われるようになった。
NPCはゲームマスターの構築した世界を成り立たせる要素の一つであり、プレイヤーキャラクターに対し「ゲームの進行」「イベント発生」「バランス調整」を行い、プレイヤーをゲームマスターの作ったストーリーにうまく誘導するための存在である。
言葉の定義からすれば、プレイヤーが操作しないキャラクターは全てNPCである。多くのTRPGでは、主人公の家族・店の主人・普通の村人・王や姫・モンスターなどの敵キャラクター、ありとあらゆるものがNPCの範疇に含まれる。ただし「敵キャラクター」をPCとは異なるルールで運用するようなゲームについては、「敵キャラクター」と「NPC」を区別しているものもある。
コンピュータRPGでも言葉の定義からすれば、コントローラーなどでの直接操作ができない動的オブジェクトは全てNPCと言え、この意味では扉や宝箱などもNPCである。しかし、ゲームタイトルによっては、特定のキャラクターに限ってNPCの用語を使うこともある。たとえば、『ファイアーエムブレム』シリーズなどでは、「プレイヤーの操作できない(コンピュータ担当となる)、一時的に加わる味方」、『Sa・Ga2 秘宝伝説』では「プレイヤーの意志に関わりなく、一時的に加わる味方(操作はプレイヤーが行う)」を特に指して用いる。前者は本来の意味により近い用法である。
オンラインゲームでは、敵モンスターをNPCに含めるものと含めないものが存在する。
物語の設定を紹介する。
プレイヤーキャラクターに対してサービス(会話・アイテムの授受)を提供する。
プレイヤーキャラクターの目的を示唆する。
プレイヤーキャラクターのライバルとして、時に障害となり、時にPCの成長の指標とする。
スタンス(友好的、中立的、敵対的など)によるプレイヤーキャラクターへの接触。
仮想世界を現実世界のように見せるために演出する。
プレイヤーの人数が少ない場合や、パーティ全体の能力が低い場合は、これを補助する。
過去、PCとして活躍していたキャラクターをNPC化。時間経過や状況変化など、物語上の継続性を演出。
雑誌などの読者参加企画として、小説やリプレイなどに登場。熱中度をあげ、友人を誘いやすくする。
対戦格闘ゲームやATCGなどの対戦ゲームにおいては、対戦相手がマッチングされない場合において、コンピュータが操作するNPC(仮想プレイヤー)を対戦相手役としてマッチングさせるシステムとなっている。このNPCのことを、「CPU」、あるいは「COM」(COMPUTER)と呼ぶ。逆に、実際に人間が操作するPCを「HUM」、あるいは「MAN」(HUMAN=人間)と呼ぶ。
ネット麻雀などのオンラインテーブルゲームにおいて、PC用のタイトル(東風荘、天鳳など)ではCPUとのマッチングはなく、プレイヤーがゲームを離脱した場合も無操作のプレイヤー(ひたすらツモ切りを繰り返すなど)が残ってプレイヤーの復帰を待つが、アーケードゲームにおいては運営に支障が出ないよう、プレイヤーが揃わなかった場合や離脱した場合にCPUが参加するようになっている。
対戦型ゲームで、CPUとのみマッチングされるモードを特に「CPU戦」と呼んで区別することも多い。
三国志大戦シリーズなど、CPUがユニットを操作するようなゲームの場合、CPUの操作するユニットは「NPC」とは呼ばず、「CPU(仮想プレイヤー)の操作するPC」と解釈することが多い。
スーパーロボット大戦シリーズでは、味方と敵軍の双方を攻撃対象もしくは双方に関わらない第三勢力としてのNPCや、イベントによって味方ユニットが一時的に独自の行動をとるNPCの形式もある。
ゲームによっては、そのタイトルについて熟知していないとHUMとの区別が付かないような、HUMに近い振る舞いをするCPU(NPC)が設定されている場合もある。アイドルマスターなど。
「CPU」の語源はハイパーオリンピック(コナミ・1983年)といわれている。このゲームでは、1人用でプレイした場合に、最初の競技(100メートル走)の対戦相手として「CPU」と名づけられたNPCが登場する。
テレビアニメでもその手法・設定が採られる場合があり、代表的な例として『Angel Beats!』が挙げられる。
ボロネーゼ
2018年2月21日 (水) 07:24 (UTC)
ラグー・アッラ・ボロニェーゼ(ragù alla bolognese, ボローニャ方言: ragò a la bulgnàisa)は、刻んだタマネギやセロリなどの香味野菜をオイルで炒め、じっくり焼いた肉(挽肉が使われることが多い)とワインを素材として合わせたイタリア料理・のソースである。ボロネーゼと略される。フランス語読みでボロネーズ (sauce bolognaise) とされることもある。発祥はイタリア・ボローニャ地方。
イタリア南部の簡単な調理法しかなかったパスタを、「肥満の街 (La Grassa)」すなわち食の都である北部のボローニャの裕福層が、隣接するフランスのラグー(ragout 煮込み)をもとに肉や野菜、ワインなどを贅沢に使用して作らせたのが起源と言われている。
1982年にイタリア料理アカデミー のボローニャ代表によって発行されたレシピは、材料を牛肉、パンチェッタ、タマネギ、ニンジン、セロリ、トマトペースト、肉のブイヨン、赤ワイン、そして任意での牛乳およびクリームに制限している。ソフリットとしてプロシュット、モルタデッラ、またはポルチーニが加えられることもある。伝統的なものとは違った作り方として、牛肉とともに豚肉、鶏肉、ガチョウのレバーを利用したり、オリーブ油とともにバターを使用するレシピも存在する。また、実際にはトマトペーストではなく、トマトソースを使うレシピも広く知られている。
イタリアでは、伝統的にタリアテッレと和えて調理される (tagliatelle alla bolognese)。またはラザーニャ、カネロニとして調理される。近年では、ビゴリやリガトーニなどのパスタと合わせることもある。
イタリア国外では、スパゲッティと和えて食されることが一般的である。この食べ方はイタリア国内にも広がってきている。しかしこのスパゲッティ・ボロネーゼ(Spaghetti alla Bolognese, スパゲッティ・ボローニャ風の意)は、イタリア南部のように乾いたパスタではなく、鶏卵を原材料としたパスタが好まれてきたエミリア料理 (cucina emiliana) の伝統には属さないものであり、本来的にボローニャ風とは言い難いものである。
石川銀行
株式会社石川銀行(いしかわぎんこう)は、かつて存在した第二地方銀行。通称はいしぎん(石銀)。マスコットはガンバル君(漫画家の吉田戦車が生みの親)。キャッチフレーズは「用もないのに石川銀行」。本店は石川県金沢市香林坊に存在した。
1951年の相互銀行法施行に伴い、中世・近世から存在した資金融通を起源とする北陸無尽会社が加州相互銀行に転換。1989年から普通銀行となる。トップは創業者一族の高木洋から、長男・茂に引き継がれた典型的オーナー企業であった。
2000年8月6日に経営破綻した。破綻時の総資産は5513億円(預金5107億円、貸出金4161億円)、店舗数は65(石川55、富山4、福井2、新潟・大阪・愛知・東京各1)、従業員数は709人であった。また、東京証券取引所に上場する予定だった。
香林坊に所在した本店は取り壊され、賃貸ビルディングが建設された。
県内金融機関の総融資量に占める石川銀行のシェアは、破綻前でも5%程度。4割を誇る北國銀行、2割の北陸銀行に大きく水をあけられ、脆弱な経営基盤であった。しかし、金融自由化の進展でコール市場からの資金調達が容易となり、潤沢となった資金の貸出先は必然的に基盤が弱い地元ではなく、東京等の県外に向かった。手堅い小口案件よりも、1件あたりの融資額を増やす方針を採り、頭取のトップ営業が拍車をかけた。
特に1974年に開設した東京支店は、大口貸出先を半ば一手に担当したが抱えていた老舗レストランの不良債権売却を機に、福島交通グループと関係を深めて融資した500億円や、1991年1月に倒産したマンション開発・デベロッパーのパシフィックアトラス向けの融資50億円、都内の広告代理店ナショナルエンタープライズが所有していた千葉県木更津市真里谷(まりやつ)のゴルフ場カントリークラブ ザ・ファースト(現・アクアラインゴルフクラブ)向け融資金57億円などが、尽く不良債権化していった。
2000年3月期決算の不良債権の公表総額は1363億円。2001年3月期決算の不良債権は1814億円に増加。さらに2001年の1月から3月にかけて行われた金融庁検査では指摘を受け、さらに半年間で不良債権は472億円増加した。当初の見込み以上に不良債権を追加指摘されると、減額と引当金で財務は圧迫される。ただでさえ、過去10年間の同行の自己資本比率は4~5%をさまよい、同時期の、北國銀行は11%強、北陸銀行は9%半と比べても、大きく見劣りしていた。この金融庁検査の結果、自己資本比率がマイナスに転落することが判明すると、生き残りをかけ石川銀行は増資策で補おうとした。 銀行の健全指標とされる自己資本比率4%、これが目標であった。
2000年3月に引き続き、2000年4月の計3回、総額約371億円にも及ぶ巨額の第三者割当増資を実施した。 不可能とも思える1年余りで預金残高の5%を超える増資を達成できた理由は、顧客の預金を取崩してもらうか融資を絡めて話を進めたためであった(当然彼らは石川銀行側の「増資に応じれば融資に有利」「いつでも売却できる」との言葉を信じ、2000年8月に株券が紙くずになることを知る由もなかった)。そして同行の元取締役や元頭取の親族が役員を務める関係会社の石川リース、北国実業等4社が大量の増資株を引き受けていた。その額は総額72億円にも及んだ。さらに銀行関連会社が大株主の上位に名を連ねた。だがその実態は取引先の英会話教室グループNOVAの関連会社のギンガネットであった。その額も約59億円にも及んだ。ただしこれらの増資は、実際は融資した金額の一部が増資引受原資に回っていただけであり、「迂回融資」による「見掛増資」であった。
一連の増資策は所詮焼け石に水であった。続く2001年10月下旬から始まった異例とも言える過去1年間に2回目の金融庁特別検査では、さらに不良債権を追加指摘され、結局451億円も上積みされた。この結果、2001年9月期決算では224億円の債務超過、自己資本比率は連結で▲6.37%が確定、2000年8月6日預金保険法第74条第5項の規定による申出がなされ、経営破綻した。
3月1日 - 北陸銀行に営業譲渡する方向で最終調整を行っていることが明らかになるが、北陸銀行がメインバンクである佐藤工業の経営破綻で交渉は中断。
3月28日 - 金融庁は日本承継銀行(ブリッジバンク)に営業を一時譲渡することを決定した。
3月24日 - 日本承継銀行を経由して、北陸銀行、北國銀行、富山第一銀行、金沢信用金庫、能登信用金庫(現・のと共栄信用金庫)に分割営業譲渡された。
3月16日 - 元頭取の高木茂、元東京支店長ら旧経営陣が特別背任罪にて石川県警察に逮捕された。
2007年7月24日 - 高木元頭取に対し、検察側は「銀行を犠牲にして自己保身を図り、多大な損失を負わせた」として懲役五年を求刑したと報じられる。元支店長など2人は既に一審の執行猶予付き有罪判決が確定。もう一人の被告は一審の判決を不服として控訴、棄却され上告している。
2009年7月7日 - 名古屋高等裁判所、高木の控訴を棄却。不正融資の主犯と認定し懲役3年を言い渡した金沢地裁判決を支持。その後、高木が上告しない意向を明らかにし実刑が確定する。
2013年4月25日 - 石川銀行の増資に応じた預金者融資先を中心とする旧株主から提起された損害賠償請求訴訟で、最高裁第2小法廷が銀行側の上告を受理しない決定を下し、38億円の賠償金が確定。
1943年6月 - 北都無尽株式会社と輪島無尽株式会社の合併により、北陸無尽株式会社として設立。
1944年9月 - 北国無尽株式会社を吸収合併。
1951年10月 - 相互銀行に転換、株式会社加州相互銀行に商号変更。
1989年2月 - 普通銀行に転換、株式会社石川銀行に商号変更。
2000年8月6日 - 預金保険法第74条第5項の規定による申出がなされ、経営が破綻。
3月29日 - 預金保険機構に対して資金援助申請。
7月まで、金融整理管財人より、受け皿となる可能性のある先に幅広く接触。
9月まで、引受に関心を示した先と守秘義務契約を締結、詳細資料を先方に提供。
11月まで、候補先によるデューデリジェンスの実施。
11月15日 - 北陸銀行、北國銀行、富山第一銀行、金沢信用金庫、能登信用金庫の3行2金庫を受け皿とすることを決定し、受け皿、日本承継銀行、石川銀行の3者間で「営業譲渡に関する基本合意書」を締結。
3月5日 - 預金保険機構運営委員会において資産買取りを決定。
3月24日 - 北陸銀行に42店舗を営業譲渡し、残りを北國銀行・富山第一銀行・金沢信用金庫・能登信用金庫(現・のと共栄信用金庫)に分割営業譲渡。
5月8日 - 解散。本店(これ以後は清算法人の事務局)を移転。
2014年5月12日 - 清算結了。同月15日付で登記簿が閉鎖され、完全消滅した。
ガンバル君 - 手取川上流で石から生まれたらしいが定かではない。年齢不詳。体は石でできているという。石川銀行本店屋上に住み、世間を見守っていたという。
小針暦二 - 福島交通・日本ロイヤルクラブ
宮古駅
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宮古駅(みやこえき)は、岩手県宮古市宮町にある、三陸鉄道・東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。
三陸鉄道のリアス線と、JR東日本の山田線が乗り入れている。このうちJR山田線は当駅が終点であり、三陸鉄道も線籍上は当駅がリアス線の終点、北リアス線の起点となっている。
三陸鉄道の当駅 - 田老駅間は、元々は宮古線と名乗り、山田線とともに日本国有鉄道(国鉄)の路線であった。そのため、当駅は国鉄単独駅であったが、宮古線は、1981年(昭和56年)に第1次特定地方交通線に指定され、1984年(昭和59年)に三陸鉄道に転換されて北リアス線の一部となった。これにより国鉄(現JR東日本)と三陸鉄道の接続駅となった。また、リアス線の当駅 - 釜石駅間は元々山田線の一部であり、2019年(平成31年)にJR東日本から三陸鉄道に転換されリアス線となった。旅客案内上はリアス線・北リアス線のいずれも「リアス線」と呼称されている。
かつては当駅より、宮古湾の出崎埠頭にあった(貨)宮古港駅までの貨物支線(通称:宮古臨港線)が接続していた。
1934年(昭和9年)11月6日:鉄道省山田線の駅として開業。
1943年(昭和18年)11月22日:貨物支線(宮古臨港線)が開業。
1972年(昭和47年)2月27日:宮古線が開業。
1973年(昭和48年)8月4日:「みどりの窓口」設置。
1984年(昭和59年)
2月1日:貨物支線(宮古臨港線)が廃止。廃止後に廃線跡を利用して蒸気機関車の運転が行われた(詳細は「山田線#蒸気機関車の復活運転」を参照)
4月1日:国鉄宮古線が第三セクター転換、三陸鉄道北リアス線として開業。
1986年(昭和61年)11月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道と三陸鉄道の駅になる。
2002年(平成14年):「潮風を感じる賑わう港町の駅」として、東北の駅百選に選定。
2004年(平成16年)10月1日:三陸鉄道宮古駅長が廃止、終日社員配置駅から駅売店「リアスボックス」兼務。
2009年(平成21年)4月27日:三陸鉄道宮古駅において、住宅建築会社のシリウスがネーミングライツ(命名権)を取得し、『アイフルホーム宮古駅』の愛称が付く(契約期間1年)。
2011年(平成23年)
3月11日:東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)により営業休止。
3月20日:三陸鉄道北リアス線、当駅 - 田老駅間営業再開。
3月26日:山田線、上米内駅 - 当駅間営業再開。
2012年(平成24年)12月1日:「浜のまち」を象徴する駅舎に改装。
2013年(平成25年)12月1日:三陸鉄道宮古駅において「5きげんみやこ駅」(テレビ岩手の番組『5きげんテレビ』に由来)の愛称が付く。
2019年(平成31年)
1月31日:この日限りで宮古駅旅行センターの営業が終了。
3月23日:山田線釜石駅 - 当駅間復旧とともに、同区間がJR東日本から三陸鉄道に移管されリアス線となる。同時に当駅は三陸鉄道の管理となる。三陸鉄道宮古駅は三陸鉄道本社となった。
2022年(令和4年)3月31日:この日を以ってキオスク宮古駅店の営業が終了。
駅舎に接する切欠きホーム1面2線(0・1番線)と島式ホーム1面2線(2・3番線)、合計2面4線のホームを持つ列車交換可能な地上駅である。互いのホームは跨線橋(車椅子用昇降機付き)で連絡している。
JR東日本の駅舎と三陸鉄道の駅舎は別々に設けられていたが、2019年3月からリアス線の経営移管に伴いJR東日本と三陸鉄道の駅舎が統合され、旧JR駅舎を三陸鉄道の管轄で共同使用する現在の形となった。三陸鉄道の車両が所属する運行本部の車庫が構内の盛方に設けられている。
駅舎にはJRみどりの窓口、三陸鉄道出札窓口(リアス線窓口)、三鉄ツーリスト(旧宮古駅旅行センター跡地、土休日休業)、三陸鉄道とJRの短距離自動券売機、立ち食いそば(キオスク運営)がある。また駅舎に隣接して、三鉄直営売店「さんてつや」がある(JR東日本東北総合サービス運営「ぐるっと遊」跡地)。
JRの駅業務は三陸鉄道社員が担当するが、旅行業扱いでなく、三陸鉄道への業務委託駅扱いのため、みどりの窓口においてJR単独の定期券の発売・クレジットカードの使用・えきねっとの受け取りが可能。入場券は三陸鉄道発行分のみ発売している。
改札はJR山田線のみ実施。三陸鉄道の列車は改札を行わず、乗車券・運賃は下車時に列車内の運賃箱へ投入する形となっている。このため、三陸鉄道の列車は運賃精算の時間を考慮した停車時間が設定されており、乗車は当駅始発列車を除き、下車客の運賃精算が終了しだい開始となる。
現在駅舎として使用している建物は、2019年3月までJR駅としてJR東日本が管轄していたもので、1934年の開業当時から使用している建物である。JR管轄当時の2012年に、三陸海岸の復興支援を目的として駅舎のリニューアルが行われた。駅のテーマは「浜のまち」で、地元の観光名所浄土ヶ浜のイメージで砂浜を表現したグレー系の外壁材となっている。また灯台をイメージしたシンボルゲートが駅舎右側の屋根張り出し部分に設けられており、この部分は夜間には光が点滅するようになっている。待合室の天井部分は海岸線のイメージで上下に波打つようなルーバーが取り付けられている。また駅前を発着するバスの利用者が多いことから、ベンチは駅前広場側に向けられている。
2019年まで三陸鉄道の駅舎として使用されていた建物は、三陸鉄道本社(総務部・経営企画室)となっている。
三陸鉄道 - 2020年度(令和2年度)の年間乗車人員は117,085人である。
JR東日本 - 2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は63人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下の通り。
宮古市役所(イーストピアみやこ) - 駅裏手にあり、駅前広場と自由通路で直結。
宮古信用金庫本店・駅前支店
キャトル宮古(2021年12月10日閉館)
岩手県北バス(宮古駅前案内所)
宮古病院・崎山・国民休暇村宮古・田老・小本・岩泉方面
磯鶏・八木沢・荷竹・山田・田の浜・重茂方面
鍬ヶ崎・前須賀・浄土ヶ浜方面
山口・宮園・田代方面
106急行盛岡行、MEX宮古・盛岡さいたま新都心・バスターミナル東京八重洲・横浜駅行
西ヶ丘・根市・花輪・和井内・岩船方面
東日本交通茂市駅・岩泉方面
三陸鉄道の駅の愛称は「リアスの港」。
岩手船越駅(旧山田線:下閉伊郡山田町)の三陸鉄道移管により、2019年3月以降は本州のJR線の駅(およびJR東日本の駅・岩手県内のJR駅)として最東端に位置する駅となっている。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
red快速「リアス」・gray普通
千徳駅 - 宮古駅
山田線貨物支線(宮古臨港線)
宮古駅 - (貨)宮古港駅
ニキータ・ネクラソフ
ニキータ・アレクサンドロヴィッチ・ネクラソフ(Никита Александрович Некрасов、Nikita Alexandrovich Nekrasov,1973年4月10日 - )は、ロシアのモスクワ出身の理論物理学者。専門は素粒子論。
モスクワ物理工科大学(MIPT)を卒業。モスクワの理論実験物理学研究所(IETP)で修士の学位を得る。1996年にプリンストン大学でPh.Dを取得。2000年からIHÉS教授。
主な業績として、サイバーグ・ウィッテン理論のプレポテンシャルに関するネクラソフの公式がある。2023年ハイネマン賞数理物理学部門受賞。
交響曲第100番 (ハイドン)
交響曲第100番 ト長調 Hob. I:100 は、フランツ・ヨーゼフ・ハイドンが1793年から94年にかけて作曲した交響曲。いわゆる『ロンドン交響曲』のうちの1曲であり、『軍隊』(Military)の愛称で知られる。
初演は1794年3月31日にロンドンのハノーヴァー・スクエア・ルームズにおける第8回ザーロモン演奏会で行われた。
『軍隊』という愛称は、有名な「トルコ軍楽」の打楽器(トライアングル、シンバル、バスドラム)が第2楽章と、終楽章の終わりで使われていることによる。
なお、18世紀のヨーロッパの宮廷ではトルコがエキゾティシズムの対象であり、様々な「トルコ風音楽」が流行(テュルクリ)として取り入れられた。モーツァルトのジングシュピール『後宮からの誘拐』ではトルコの宮殿が舞台であり、序曲において打楽器がふんだんに使用される。また『トルコ行進曲』の愛称で知られる『ピアノソナタ第11番 イ長調』の第3楽章や、『トルコ風』の愛称で知られる『ヴァイオリン協奏曲第5番 イ長調』などがトルコ軍楽のリズムや音色を意識したものとして知られる。
全4楽章、演奏時間は約25分。
第1楽章 アダージョ - アレグロ
ト長調、2分の2拍子(アラ・ブレーヴェ)、ソナタ形式。
第2楽章 アレグレット
ハ長調、2分の2拍子(アラ・ブレーヴェ)、三部形式。
1786年に作曲された『2つのリラ・オルガニザータのための協奏曲第3番 ト長調』(Hob. VIIh:3) の第2楽章をほぼそのまま転用したものだが、最後に軍隊ラッパの模倣と、印象的なティンパニのソロが新しく加えられている。当時の音楽ではティンパニのソロは異例中の異例だった。ハイドンは第103番『太鼓連打』の冒頭で再びティンパニのソロを使用している。
第3楽章 メヌエット:モデラート - トリオ
ト長調、4分の3拍子。
第4楽章 フィナーレ:プレスト
ト長調、8分の6拍子、ソナタ形式。
四国中央テレビ
株式会社四国中央テレビ(しこくちゅうおうテレビ、SHIKOKU CHUO TV Co., Ltd.)は、愛媛県四国中央市をエリアとする第三セクターのケーブルテレビ局である。2006年3月1日サービス開始。愛称はCOSMOS TV。
エコノミー(アナログ・デジタル再送信) - 2014年1月、19チャンネル
多チャンネル - 2014年1月、基本60チャンネル
ライト - 下り最大10Mbps(設立当初は3Mbps)
ベーシック - 下り最大30Mbps(設立当初は20Mbps)
プレミア - 下り最大100Mbps(設立当初は40Mbps)
光満足コース - 上下最大100Mbps
光ハイパーコース 上下最大500Mbps
ケーブルプラス電話 - KDDIとの提携により提供される直収電話(固定電話)サービス
デジタル放送はi-HITSを使用している。
テレビせとうちは2010年10月にデジタルの再送信が開始されるまでは同意を得ていなかった為、再送信されていなかった。
デジアナ変換サービスは2015年3月31日に終了。
新平湯温泉
新平湯温泉(しんひらゆおんせん)は、岐阜県高山市(旧国飛騨国)奥飛騨温泉郷にある温泉。
平湯温泉の北側、栃尾温泉の手前、焼岳の西山麓に温泉街は位置する。ホテルや旅館は38軒、民宿は10軒と、温泉郷内では平湯温泉に次ぐ規模を誇る。
地区内には飛騨三十三観音霊場のひとつで円空が逗留したとされる禅通寺や、冬季にライトアップが行われる平湯川のしのぶ砂防堰堤と親水公園、奥飛騨の総鎮守社の村上神社などの見どころがあり、近くには奥飛騨クマ牧場がある。
栃尾温泉と接する村上地区と高原川を渡った対岸の栃尾地区は、奥飛騨温泉郷で数少ない食品スーパー2軒、銀行・郵便局などが集まっている。
開湯時期は不明。嘗ては一重ヶ根温泉と呼ばれ、開湯伝説では、長旅で疲れた出雲の民が、名水「垂間水」(たるまみず)近くで蜻蛉神(とんぼの神、またはあきつの神)に温泉を教えられて入浴した、とされている。
円空も元禄3年に訪れたとされている。
昭和43年11月19日、奥飛騨温泉郷の一部として国民保養温泉地に指定された。
鉄道:高山本線高山駅より濃飛バスで約75分。または篠ノ井線松本駅よりアルピコ交通バスで約1時間40分。
松本発の直通便は季節運行の為、途中の平湯温泉で乗り換えになる。
豊浜町 (香川県)
豊浜町(とよはまちょう)は、香川県観音寺市内の地名。観音寺市を参照。
豊浜町(とよはまちょう)は、香川県三豊郡に属していた(前項の地名と同地域の)町。本稿では、観音寺市への合併時点(2005年10月11日)までの記事・データ表情報を記載中のため、現在の情報については前項に示した観音寺市を参照。
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豊浜町(とよはまちょう)は、かつて香川県にあった町。三豊郡に属した。2005年(平成17年)10月11日に旧・観音寺市、大野原町との対等合併により観音寺市となり消滅した。
愛媛県と接している。高松市からはおよそ55kmの距離である。
東南側は中山間地を形成し、北西に平地が開け、西側は8.6 kmに及ぶ白砂の海岸線という地形であり、総面積の約41%が山林、約33%が農地。
1889年12月28日 - 豊田郡姫浜村(ひめはまむら)、和田浜村(わだはまむら)が合併して姫之江村(ひめのえむら)が誕生。
1890年2月15日 - 豊田郡和田村(わだむら)、箕浦村(みのうらむら)が合併して和田村が誕生。
1899年2月11日 - 姫之江村が町制をしき豊浜町が誕生。
1899年3月16日 - 豊田郡が三野郡と合併し、三豊郡となる。
1955年4月1日 - 町村合併促進法により、豊浜町と和田村が合併し、豊浜町となる。
1974年4月1日 - 町章を制定する。
2005年10月11日 - 旧・観音寺市、大野原町と対等合併して観音寺市となり消滅。旧町域は同市豊浜町となる。
佐伯文男(さえき ふみお)
農業が盛んであり、特にレタス、ネギ、タマネギ、梨、綿の生産が盛ん。
大野功統(政治家)
大平正芳(政治家、第68・69代内閣総理大臣、名誉町民)
大久保雅彦(政治家、元町長、元県議会議長、名誉町民)
藤村九皐(江戸期の儒医)
合田求吾(江戸期の儒医)