tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
浜田インターチェンジ
浜田インターチェンジ(はまだインターチェンジ)は、島根県浜田市にある浜田自動車道と山陰自動車道(浜田道路)のインターチェンジである。
1989年(平成元年)10月18日:浜田自動車道旭IC - 当IC間開通に伴い供用開始。
E74 浜田自動車道(4番)
E9 山陰自動車道(4番)
国道186号(国道9号と重複)
E74 浜田自動車道
(3)旭IC/BS - (3-1)金城PA/BS/SIC - (3-2)浜田JCT - 浜田TB - (4)浜田IC
E9 山陰自動車道
(4)浜田IC - 相生IC
那覇インターチェンジ
那覇インターチェンジ(なはインターチェンジ)は、沖縄県那覇市にある沖縄自動車道のインターチェンジである。島尻郡南風原町にある那覇料金所についても本項で記す。
沖縄自動車道の法律上の起点は許田ICであるが、実際の運用は当ICが起点となっている(キロポストもその様になっている)。
一般道からのインターチェンジは那覇市にあるが(入ってすぐのところに市境の標識がある)、料金所施設は南風原町にある。また、当ICから那覇空港自動車道には行けない。
高速自動車国道のインターチェンジとしては日本最南端、最西端にあたる。
1987年(昭和62年)10月8日:那覇IC - 石川IC間開通に伴い、供用開始。
E58 沖縄自動車道(1番)
沖縄県道82号那覇糸満線(環状2号線)
那覇インターアクセス道路(計画道路)
ブース数:8
ブース数:5
ETC専用:1
一般:4
ブース数:3
ETC専用:1
一般・ETC:1
一般:1
1番(首里牧志線) 那覇バス ★
16番(新川石嶺線) 那覇バス ★
18番(首里駅線) 沖縄バス ●
19番(首里駅循環線)那覇バス ★ ※首里方面側のみ停車(片方向運転)
191番(城間(一日橋)線) 東陽バス ▲
上記、崎山バス停停車路線に加え、
15番(寒川線) 那覇バス ★ ※新川行きのみ停車
111・117番(高速バス) 琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バス(111番のみ) ○●
113番(具志川空港線) 琉球バス交通 ○●
123番(石川空港線) 琉球バス交通 ○●
127番(屋慶名(高速)線) 沖縄バス ●
○印路線は高速道路(沖縄自動車道)経由路線。
●印は那覇空港・那覇バスターミナル発着路線。▲印は南城市(馬天営業所)発着の路線。★印は新川(新川営業所)発着の路線。
インターからの距離は那覇インター前バス停よりも崎山バス停のほうが短い。ただし、高速道路経由路線はバス停位置の関係から、那覇インター前バス停にしか停車しない。
E58 沖縄自動車道
(1) 那覇IC - (1-1) 西原JCT - 幸地IC(仮称・事業中) - (2) 西原IC
許田インターチェンジ
許田インターチェンジ(きょだインターチェンジ)は、沖縄県名護市字幸喜にある沖縄自動車道のインターチェンジである。
インターチェンジの料金所は約1キロメートルほど離れた本線上にある。沖縄自動車道の法律上の起点は当ICであるが、案内上は那覇ICが起点で当ICが終点としている(キロポストも同様)。接続する一般道路(国道58号)へは北向きに接続している。同道路は、当IC以南は片側1車線、合流地点以北は片側2車線となっており、上下線とも右側車線がICへ続いている。
当ICで一旦自動車専用となる道路は途切れるが、名護東道路の全線開通と同時に道の駅許田前の信号交差点が廃止されたため、名護東道路の数久田ICを経て伊差川ICまではノンストップ走行が可能となっている。
1975年(昭和50年)5月20日:石川IC - 許田IC間開通に伴い、供用開始。
E58 沖縄自動車道(10番)
ブース数:6
ブース数:4
ETC専用:1
一般:3
ブース数:2
ETC専用:1
一般:1
20番(名護西線) 琉球バス交通・沖縄バス
120番(名護西空港線) 琉球バス交通・沖縄バス
許田バス停のひとつ北東側にある、道の駅許田最寄りのバス停。許田ICまで高速道路を走行するやんばる急行バスがICを下りて最初に停車するバス停である(那覇方面はIC前最後となる)。
20番(名護西線) 琉球バス交通・沖縄バス
120番(名護西空港線) 琉球バス交通・沖縄バス
那覇方面から高速道路を走行する111・117番が、ICを下りて最初に停車するバス停である(那覇方面はIC前最後となる)。なお、IC最寄りの許田バス停からは約5分の位置にある。
20番(名護西線) 琉球バス交通・沖縄バス
77番(名護東(辺野古)線) 沖縄バス
78番(名護東部線) 琉球バス交通・沖縄バス
111・117番(高速バス) 琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バス(111番のみ)
120番(名護西空港線) 琉球バス交通・沖縄バス
道の駅許田:ICより北へ、自動車で約3分。
E58 沖縄自動車道
(9) 宜野座IC - (10) 許田IC
ミミ・レダー
Mimi Leder
ミミ・レダー(Mimi Leder、1952年1月26日 - )は、アメリカ合衆国の映画監督、映画プロデューサーである。
1952年1月26日、ニューヨーク市に生まれる。アメリカン・フィルム・インスティチュートにて映画撮影術を学んだ。
1997年、『ピースメーカー』で長編映画監督デビュー。1998年、『ディープ・インパクト』を監督する。80,000,000ドルの製作費が投じられた同作は350,000,000ドルの興行収入を記録した。その後の監督作品には『ペイ・フォワード 可能の王国』や『ザ・エッグ 〜ロマノフの秘宝を狙え〜』がある。2018年、フェリシティ・ジョーンズ主演の『ビリーブ 未来への大逆転』を監督した。
ピースメーカー The Peacemaker (1997年) - 監督
ディープ・インパクト Deep Impact (1998年) - 監督
ペイ・フォワード 可能の王国 Pay It Forward (2000年) - 監督
バルティック・ストーム Baltic Storm (2003年) - 製作総指揮
ザ・エッグ 〜ロマノフの秘宝を狙え〜 Thick as Thieves (2009年) - 監督
ビリーブ 未来への大逆転 On the Basis of Sex (2018年) - 監督
ヴァージニアの告白/過去のない女 Woman with a Past (1992年) - 監督
刑事メース/囚人捜査官 Marked for Murder (1993年) - 監督
ベビー・ブローカー Baby Brokers (1994年) - 監督
L.A.ロー 七人の弁護士 L.A. Law (1987年) - 監督
ER緊急救命室 ER (1994年 - 2009年) - 監督
失踪 VANISHED Vanished (2006年) - 監督・製作総指揮
ヒューマン・ターゲット Human Target (2010年) - 監督
シェイムレス 俺たちに恥はない Shameless (2011年 - 2015年) - 監督
SMASH Smash (2012年 - 2013年) - 監督
ALMOST HUMAN Almost Human (2014年) - 監督
LEFTOVERS/残された世界 The Leftovers (2014年 - 2017年) - 監督・製作総指揮
1995年 - 第47回プライムタイム・エミー賞 - ドラマ・シリーズ部門 監督賞(『ER緊急救命室』)
1999年 - アメリカン・フィルム・インスティチュート - フランクリン・J・シャフナー卒業生賞
2000年 - ウィメン・イン・フィルム - ドロシー・アーズナー監督賞
下油井駅
下油井駅(しもゆいえき)は、岐阜県加茂郡白川町白山にある、東海旅客鉄道(JR東海)高山本線の駅。
1928年(昭和3年)3月21日:高山線(現・高山本線)白川口駅 - 飛騨金山駅間延伸時に開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
1947年(昭和22年):下りホームに待合所を設置。
1968年(昭和43年)10月1日:貨物の取扱を廃止。
1985年(昭和60年)4月1日:無人駅となり、簡易委託開始。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により東海旅客鉄道(JR東海)の駅となる。
2014年(平成26年):キハ75形の投入に伴いホームのかさ上げ工事を実施。
相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。二つのホームを跨線橋が結んでいる。
無人駅だが、かつては駅員が配置されていたため古い木造駅舎がある。自動販売機と郵便ポストが置かれている。
山間の小さな集落であり、住宅は少ない。
見知食作館(下油井駅の避難場所)
濃飛バス「下油井駅」停留所 - 白川中央線
東海旅客鉄道(JR東海)
CG 高山本線
租税公平主義
租税公平主義(そぜいこうへいしゅぎ)または租税平等主義、租税平等原則、公平負担の原則、租税負担の公平原則とは、租税負担を納税者の担税力に即して公平に配分しなければならず、租税法律関係において納税者を平等に取り扱わなければならないという租税の領域における平等原則である。租税法律主義と並び、租税法全体を支配する基本原則とされる。
租税公平主義の法律上の根拠は、日本国憲法第14条第1項に求められ、公正ないしは中立性を要請するものである。その公平の意味としては、下記の2つの意味がある。
水平的公平(horizontal equity)
同様の状況にある者は、同様に課税されなければならないという原則。
垂直的公平(vertical equity)
異なる状況にある者は、異なる課税をされなければならない、具体的には、より高い担税力を持つ者はより重い負担をすべきという原則。
2人の納税者又は2つの所得を比較した時に、何をもって両者が同じか異なるかを判断するが問題となり、前述したように主として担税力がその標識となる。
日本国憲法第14条第1項が規定する法の下の平等は、租税立法にも適用され、不合理な差別を生ずる租税法は租税公平主義に反することとなる。
ただし、租税立法は国民経済において種々の重要な機能を果たしていること等により、裁判所としては合憲性審査に当たっては立法府に広い裁量を認めざるを得ず、さらに、租税立法は国民に経済的負担を課す立法であって市民的自由を規制・侵害するものでないため、租税立法は違憲とされた例は極めて少ない。ただし、常に合憲となるわけではなく、区別が著しく不合理であることが明らかである場合、自由権を侵害する場合などには違憲になると考えられる。
日本国憲法第14条第1項が規定する法の下の平等は、法の執行の段階においても平等を要請する。したがって、租税公平主義は、租税法の執行にあたって、同一の状況にある者に対して恣意的に異なる権限の行使することを禁じている。
法の究極的な目的は、正義の実現にあるといえる。これを租税法にあてはめれば、租税法の究極的な目的は「租税正義」の実現にあるといえる。
そして、租税公平主義と租税法律主義のそれぞれの要請を共に充足することによって「適正」な租税法の解釈と適用がなされることで租税正義は実現されると考えられる。
したがって、租税公平主義と租税法律主義を対立する概念(原則)として捉えるのではなく、これらの原則は租税法の究極的な目的である租税正義の実現のための手段や方法にすぎないのであるから、租税正義の下において租税公平主義と租税法律主義は共に「調和」される関係にあるということができる。
西原ジャンクション
西原ジャンクション(にしはらジャンクション)は、沖縄県中頭郡西原町にある沖縄自動車道と那覇空港自動車道を分岐するジャンクションである。
沖縄自動車道(許田方面)と那覇空港自動車道の行き来のみ可能なJCTで、那覇ICと那覇空港自動車道の行き来は出来ない。また、那覇空港自動車道は無料である為、那覇空港自動車道から沖縄自動車道(許田方面)に向かう車両は、併設する西原JCT本線料金所で沖縄自動車道の通行券を受け取り(ETC車はETCレーンを通過)、沖縄自動車道(許田方面)から那覇空港自動車道に向かう車両は、西原JCT本線料金所で沖縄自動車道の料金を精算(ETC車はETCレーンを通過)する。
なお、料金所内は沖縄道方面がNEXCO西日本管轄、那覇空港道方面は沖縄総合事務局南部国道事務所管轄となる。
2000年(平成12年)6月28日:那覇空港自動車道・西原JCT - 南風原南IC間開通に伴い、供用開始。
E58 沖縄自動車道(1-1番)
E58 那覇空港自動車道
ブース数:8
ブース数:5
ETC専用:1
一般:4
ブース数:3
ETC専用:1
ETC・一般:1
一般:1
E58 沖縄自動車道
(1) 那覇IC - (1-1) 西原JCT - 幸地IC(仮称・事業中) - (2) 西原IC
E58 那覇空港自動車道(南風原道路)
(1-1) 西原JCT - (A1) 南風原北IC
サム・ライミ
Sam Raimi
サム・ライミ(Sam Raimi '、本名: サミュエル・M・ライミ、Samuel M. Raimi、1959年10月23日 - )は、アメリカ合衆国の映画監督、映画プロデューサー、脚本家。
ミシガン州ロイヤル・オークにて、5人兄弟の4番目として生まれる。父親のレオナルド・ロナルド・ライミは給油店を、母親のセリア・バーバラ(旧姓エブラムズ)はランジェリー店を所有していた。祖先はロシア及びハンガリーからのユダヤ人でライミ自身は保守派として育った。長兄のサンダーは1970年に死亡、次兄のイヴァン・ライミは脚本家、弟のテッドは俳優。
ミシガン州立大学で英文学を専攻していたが、『死霊のはらわた』製作のため中退。
『死霊のはらわた』以降、いわゆるカルト映画の監督として人気を集めてきたが、『スパイダーマン』シリーズで、さらに幅広い多くのファンを獲得する。
2011年、日本のアニメ『NOIR (ノワール)』実写ドラマ化プロジェクトが正式に始動することになったと報じられた。実写版は、ライミとロバート・G・タパートが企画していたものでプロデューサーにライミが名を連ねているという。しかし現時点では実現に至っていない。
コーエン兄弟の『ミラーズ・クロッシング』、スティーヴン・キング原作の『ザ・スタンド』『シャイニング』(両方ともテレビシリーズ)に出演してもいる。
1993年に俳優ローン・グリーンの娘ジリアン・ダニア・グリーンと結婚。5人の子供がおり、その内3人(エマ・ローズ、ローン、ヘンリー)は『スパイダーマン3』に出演した。
門司港インターチェンジ
門司港インターチェンジ(もじこうインターチェンジ)は、福岡県北九州市門司区の関門橋(関門自動車道)のインターチェンジである。下関方面との出入口しかないハーフICとなっている。
料金所は関門橋(関門自動車道)本線の高架橋下付近にある。料金所の位置はめかりPAより門司側にあるが、地形上の制約により、高速道路本線へは料金所から和布刈トンネル(対面通行区間、延長630m)を経てめかりPA付近でPAの流入路(オンランプ)と合流する構造となっており(従って料金所から本線合流・分岐点まで1km近く離れている)、門司港ICからめかりPAには入ることができない。
料金所そばの本線上には門司港バスストップが設けられているが、前述のような位置関係にあるため、門司港ICとは別施設として設けられている。
中国自動車道とは別の高速道路であるが、中国自動車道との続き番号である。
E2A 関門橋(38番)
レーン数:3
ETC専用:1
ETC/一般:1(時間帯によってはETC専用もしくは一般)
一般:1
レーン数:5
ETC専用:1
一般: 2
不明:2
E2A 関門橋
(37)下関IC - 壇之浦PA(下り線のみ) - (38)門司港IC /めかりPA(上り線のみ) - (1)門司IC
坂出ジャンクション
坂出ジャンクション(さかいでジャンクション)は、香川県坂出市川津町にある高松自動車道と高松自動車道 坂出支線を接続するジャンクションである。
讃岐富士といわれる飯野山の麓にある。
E11 高松自動車道
E11 高松自動車道 坂出支線
E11 高松自動車道
(1)高松西IC - (1-1)府中湖PA/スマートIC - (2)坂出JCT - (3)善通寺IC
E11 高松自動車道 坂出支線
(5)坂出TB/IC - (2)坂出JCT
川之江東ジャンクション
川之江東ジャンクション(かわのえひがしジャンクション)は、愛媛県四国中央市柴生町にある高知自動車道と徳島自動車道を接続するジャンクションである。側道に四国高速道クロス地点の記念碑がある。
当ジャンクションで徳島県方面と高知県方面の接続をするが、隣の川之江JCTでは愛媛県と香川県方面への接続をする。川之江JCTと合わせて四国地方で交通の分岐点となる重要な役割を果たしている。高知自動車道川之江JCT方面と徳島自動車道井川池田IC方面を結ぶ車線が本線状に直進し、高知自動車道の高知方面への車線がランプウェイとして分岐する形になっている。
E32 高知自動車道
E32 徳島自動車道
E32 高知自動車道
(6) 川之江JCT - (7) 川之江東JCT - (8) 新宮IC
E32 徳島自動車道
(6) 井川池田IC - 池田PA - (7) 川之江東JCT
徳島インターチェンジ
徳島インターチェンジ(とくしまインターチェンジ)は、徳島県徳島市にある徳島自動車道のインターチェンジである。
吉野川バイパスに接続し、徳島市の玄関口としての役割を担う。
法定路線名の四国縦貫自動車道は、当ICが起点となっている。徳島自動車道のキロポストは当ICでリセットされる。
1995年8月、前年に開通した藍住IC - 脇町ICから東進する形で徳島IC - 藍住ICが開通した。2000年のエックスハイウェイ完成後は松山・高知方面からの徳島市の玄関口の一つとなった。2015年までは徳島道の東端で、神戸淡路鳴門自動車道・高松自動車道と接続していなかったため、京阪神・淡路方面や岡山・高松方面と徳島市のアクセスには鳴門ICや板野ICが利用されていた。2015年3月に鳴門JCT - 徳島ICが開通し、京阪神方面へのアクセス性向上に寄与した。
開通時は徳島道が南北に走る吉野川バイパスに対してT字状に交わる形で、交点にトランペット型のインターチェンジが設置されていた。料金所は約3 km西方の本線上に設置されていた。鳴門JCT - 徳島ICの開通に先立って2013年にインターチェンジの構造の変更が行われ、徳島道と吉野川バイパスのそれぞれにトランペット型のインターチェンジ構造で接続してその間に料金所を設ける形になった。
1995年(平成7年)8月9日 : 徳島IC - 藍住IC間の開通に伴い供用開始。徳島IC - 藍住IC間に徳島本線料金所を設置。
2013年(平成25年)
3月15日 : 当IC出入口の1回目の切替が実施。
6月4日 : 当IC出入口の2回目の切替が実施。同時に徳島IC - 藍住IC間に設置されていた徳島本線料金所を廃止し、当ICに料金所を新設。
2015年(平成27年)3月14日 : 鳴門JCT - 徳島IC間が開通。
徳島市街から吉野川を挟んだ北側の川内地区に位置する。
小松海岸(小松海水浴場)
鈴江バス停 - 本ICの南方に位置し、一般路線バスに加え、徳島発着徳島道経由の高速バス(吉野川エクスプレス・徳島高知エクスプレス)が停車する。
国道11号(吉野川バイパス)
入口2レーン、出口2レーンとなっている。
2013年までは約3 km離れた本線上に設置されていた料金所で通行券の発券と料金の徴収を行っていた。鳴門JCT - 徳島ICの整備に伴い、2013年6月4日に料金所をインターチェンジ内に新設した料金所に移転した。
徳島方面(出口)が3レーン、松山・高知方面(入口)が2レーンとなっていた。2001年11月30日にETCのサービスを開始し、各方面1レーンずつETC専用として運用された。
西日本高速道路株式会社 四国支社 徳島高速道路事務所と徳島県警察高速道路交通警察隊本部が隣接していた。これらの施設は移転していない。
なお、徳島ジャンクション南側、徳島南部自動車道上に存在する本線料金所も「徳島本線料金所」と呼称するが、2022年に開通した施設であり、2つの施設が同時に存在した時期はない。
E11 / E32 徳島自動車道
(7) 鳴門JCT - (1-1) 松茂PA/SIC - (8) 徳島JCT - (1) 徳島IC - 徳島TB(廃止) - (2) 藍住IC
高知インターチェンジ
高知インターチェンジ (高知ジャンクション)
高知インターチェンジ(こうちインターチェンジ)は、高知県高知市一宮(いっく)にある高知自動車道のインターチェンジ(IC)である。高知ジャンクション(こうちジャンクション、JCT)を併設し、当JCTで高知東部自動車道(高知南国道路)と接続する。
当インターチェンジから川之江JCT方面は片側2車線に、四万十町中央IC方面は暫定2車線となる。また、高速道路ナンバリングも当インターチェンジを境に「E32」から「E56」に変わる。
なお、高知東部道は本ICで一般道との出入りができないため、高知中央ICを過ぎるとそのまま高知道に入ってしまう構造となっている。高知龍馬空港方面から高知市中心部へ向かう場合は高知中央ICで降りなければならない。
E55 高知東部自動車道(高知南国道路)
高知県道44号高知北環状線(五台山道路)
高知東部自動車道(高知南国道路)は2021年(令和3年)2月27日に供用開始されたが、高知東部道と一般道は接続していないことから高知ICに連日誤進入するドライバーが多発した。対策として、「高知ICでは出られません」といった看板を設けて間違い対策が行われている。
薊野駅(JR土讃線)
土佐一宮駅(JR土讃線)
土佐神社(一宮神社)
ブース数:7
ブース数:3
3ブースともETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース
ブース数:4
ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース:2
一般(精算機):2
E32 / E56 高知自動車道
(10) 南国IC - 南国SA - (11) 高知IC/JCT - (12) 伊野IC
E55 高知東部自動車道(高知南国道路)
(11) 高知JCT - (1) 高知中央IC
DRIV3R
DRIV3R(読み方はDriver3)は、アタリから発売されているカーアクションゲームソフト。
「Driver 潜入!カーチェイス大作戦」、「Driver 2」に続くシリーズ第3作目で、日本ではPlayStation 2用ソフトが2004年10月28日、PC日本語版がライブドアから2005年9月2日に発売された。
発売当初のコンピュータエンターテインメントレーティング機構によるレーティングは「18歳以上対象」であったが、規制の見直しによって2006年5月31日以降「18歳以上のみ対象」へと変更になった。
主人公のFBI特別捜査官ターナーは高級車窃盗団を調査・壊滅させるため、ドライバーとして潜入する。
優れたドライビング・テクニックを活かし、マイアミ、ニース、イスタンブールと「仕事」を遂行してゆく。
「アンダーカバー(ミッション)」モードと「フリーライド」モード、「ドライビングゲーム」モードがある。
自由度が比較的高く、車を盗んだり、街を自由に走ったり、通行人を轢いてしまう事も可能。
ゲーム内容はGTAに似ている。どちらも「犯罪」の世界を描いているが違いがある。GTAは自動車窃盗が主になっていてテーマは「盗む・強盗」、DRIVERは運び屋が主になっていてテーマは「ドライビング・逃走(追走)」。
マイアミ、ニース、イスタンブールの3つの都市でストーリー進行により移ることになる。
実際の街が再現されている。
主人公。ナスカーのプロ・ドライバーを経て、NYPDとシカゴ市警察の刑事として活躍し、FBIに手腕を買われ、特別捜査官となる。今作では、高級車窃盗団に潜入捜査をすることになる。ストーリーの最後にヒットマンのジェリコに撃たれ意識不明の重態となるが命をとりとめ復職する。続編でも主人公を務める。
トビアス・ジョーンズ
ターナーの相棒であり友人でもある刑事巡査。黒人男性。続編 にも登場。
自動車窃盗団「サウスビーチ」のリーダーである女性。ストーリー中盤で、ターナーに逮捕される。
サウスビーチのメンバーである男性。組織のドライバー役である。
ギャング組織の「ソロモン・ケイン」のボディーガード。ターナーをイスタンブールで銃撃したが逮捕、起訴される。続編ではマフィアのボスとして登場する。
70種類以上登場する。モーターボートにも乗れるようになっている。
登場する自動車に名前はつけられていないが、フォード・マスタング、ポンティアック・トランザム、シトロエンCX、ランボルギーニ・カウンタックと思しき車両が登場する。
ゲームパッケージのカバーアートでは運転席からベレッタM92を発砲しているが、ゲーム中運転時に武器は使用できない。特定ミッションでのみ、助手席の人間が銃を持つという形で運転しながら発砲することができる。また、モーターボートに乗っている時には一部の武器に限り発砲できる。
3種類の街を自由に駆け回ることができる。
警察も存在し、法に触れるような事をすると追跡される。逃げる事でカーチェイスも可能である。障害物に衝突すると車は壊れていく。
このゲームでは過去3分間までのプレイ記録を残す機能があり、このリプレイのカメラアングル等を編集して自分好みの映像に仕上げることができる。このゲーム最大の特徴とも言われる。スローモーションやモーションブラーなどの特殊効果を入れることも可能となっている。
過去にはアタリジャパンDRIV3R公式サイトで自作リプレイを募集し、コンテストを行ったこともある。
H&K USP
ベレッタM92(減音器付き)
H&K MP5
須崎東インターチェンジ
須崎東インターチェンジ(すさきひがしインターチェンジ)は、高知県須崎市吾井郷乙にある高知自動車道(須崎道路)のインターチェンジ (IC) である。
当ICを境にして、四万十町中央IC方面は国土交通省の管轄で無料区間となり、高知IC方面は西日本高速道路株式会社の管轄で有料区間となる。
2007年(平成19年)7月31日までは、当ICに料金所が設置されていたが、無料区間である須崎道路が供用されたため、2007年(平成19年)7月31日の15時で当ICの料金所は廃止され、当ICから高知方向に0.4 kmの位置に須崎東本線料金所 (TB) が新設され供用された。
また、当ICは高知IC方面のみ利用できるハーフICのため、四万十町中央IC方面への利用はできない。
四国横断自動車道の当初計画は本ICが終点であった(起点は現在の高松自動車道高松西IC)。
2002年(平成14年)9月16日 : 伊野IC - 須崎東IC間が開通。
2007年(平成19年)7月31日 : 須崎東IC料金所を廃止し須崎東TBを供用。
2009年(平成21年)3月29日 : 須崎道路の須崎東IC - 新荘川橋東詰仮出入口間が開通。
E56 高知自動車道
(13) 土佐IC - 土佐PA/スマートIC - 須崎東TB - (14) 須崎東IC
E56 須崎道路
(14) 須崎東IC - (15) 須崎中央IC
秘密と嘘
『秘密と嘘』(ひみつとうそ、Secrets & Lies)は1996年のイギリスのドラマ映画。監督・脚本はマイク・リー、出演はブレンダ・ブレッシン、ティモシー・スポール、マリアンヌ・ジャン=バプティストなど。イギリスの庶民的な家族の間で繰り広げられる愛憎と葛藤、和解を描いている。
第49回カンヌ国際映画祭で最高賞パルム・ドールと女優賞を受賞し、第69回アカデミー賞でも受賞は果たせなかったものの作品賞をはじめとする5部門でノミネートされた。
舞台出身のマイクー・リー監督らしく、脚本は一切使用せず、現場で役者とともに即興的に作り上げられていった世界観は極限のリアリティーを生んだ。
幼くして母親を亡くし、10代から稼ぎに出かけ、父親や弟の世話までこなしてきたシンシアは、そのお節介な性格からか、夫はおろか友人すらいないまま中年を迎える。
そんな母親シンシアに対する不満からいつもイライラしている娘ロクサーヌ、カメラマンとして活動し裕福な生活を手に入れた弟モーリスと不妊治療に励むその妻モニカ。そしてシンシアがその存在さえ忘れていた生まれてすぐに養子に出した黒人の娘ホーテンス。それらの人物をさらに取り巻くトラブルや人々。嫉妬や憎悪、疑い、嘘、秘密、依存、罪の意識、さまざまな感情が渦巻く中、「家族」という幻想の中で、積もりに積もった不平不満がそこに噴出する。
※括弧内は日本語吹替(VHS版)
シンシア・ローズ・パーリー: ブレンダ・ブレッシン(井上瑤) - 工場で働く中年女性。未婚の母。
ホーテンス・カンバーバッチ: マリアンヌ・ジャン=バプティスト(山像かおり) - シンシアが16歳で産んで養子に出した娘。
モーリス・パーリー: ティモシー・スポール(土師孝也) - シンシアの弟。写真家。
モニカ・パーリー: フィリス・ローガン(宮寺智子) - モーリスの妻。
ロクサーヌ・パーリー: クレア・ラッシュブルック(亀井芳子) - シンシアの娘。もうじき21歳。
ジェーン: エリザベス・バーリントン(佐藤しのぶ) - モーリスの助手。
ポール: リー・ロス (俳優)(高木渉) - ロクサーヌの恋人。足場作業員。
スチュアート: ロン・コック(佐々木梅治) - モーリスが営む写真館の以前の経営者。
Rotten Tomatoesによれば、44件の評論のうち高評価は95%にあたる42件で、平均点は10点満点中8.7点、批評家の一致した見解は「『秘密と嘘』は社会的な問題を繊細な冷静さと全てにおいて素晴らしい演技で深く掘り下げており、脚本・監督のマイク・リーの最も力強い作品の1つとなっている。」となっている。
Metacriticによれば、27件の評論のうち、高評価は26件、賛否混在は1件、低評価はなく、平均点は100点満点中91点となっている。
チェン・カイコー
チェン・カイコー(陳 凱歌、漢字日本語読み:ちん がいか、拼音:Chén Kǎigē, 1952年8月12日 - ) は、中国の映画監督。上海大学影視学院院長。
1952年8月12日、北京で出生。父親は同じく映画監督の陳懐皚である。平和を願った両親から白い鳩を意味する「皚鴿」と名付けられたが、後に国威発揚をイメージする同音の「凱歌」に改名した。紅衛兵世代であり、文化大革命時には反革命分子とされた父親を裏切って糾弾した。その後、地方に下放に出された。その後、文革終結後の1978年に北京電影学院に入学。
1982年に北京電影学院を卒業後、1984年に長編監督第一作『黄色い大地』を発表。中国政府の検閲が厳しい時代にもかかわらず、チャン・イーモウの撮影による力強い映像と革新的な物語が中国映画界に大きな変化をもたらした。国外からも注目を浴び、翌1985年にはロカルノ国際映画祭銀豹賞を受賞。以後、チャン・イーモウらとともに中国映画界における「第五世代」と呼ばれるようになった。その後、軍事パレードに向けて訓練する中国人民解放軍兵士の姿を描いた1986年の『大閲兵』が翌1987年のモントリオール世界映画祭で審査員賞を受賞。自らの紅衛兵時代の経験を描いた1987年の『子供たちの王様』は翌1988年の第41回カンヌ国際映画祭に出品され、コンペティション部門で上映された初の中国映画となった。1987年から1989年までの間、ニューヨークのティッシュ・スクール・オブ・ジ・アーツで客員研究員を務めた。その他、1987年にはベルナルド・ベルトルッチ監督の『ラストエンペラー』にカメオ出演している。
ニューヨークからの帰国後、1991年に『人生は琴の弦のように』を監督し、この作品は翌1992年のイスタンブール国際映画祭でグランプリを受賞した。1993年、レスリー・チャン、チャン・フォンイー、コン・リーなどを配した一大抒情詩『さらば、わが愛/覇王別姫』を発表。第46回カンヌ国際映画祭パルム・ドール、第51回ゴールデングローブ賞外国語映画賞など多数の賞を獲得し、キャリア最大の成功を収めた。なお、同作は2008年には日本で舞台化され、蜷川幸雄が演出を担当し、東山紀之が程蝶衣を演じている。その後も『花の影』(1996年)、『始皇帝暗殺』(1998年)といった作品を監督した。また、1996年には女優のチェン・ホン(陳紅)と結婚した。
2002年、自由な映画製作のためにハリウッドに渡り、ヘザー・グラハム、ジョセフ・ファインズらを起用して『キリング・ミー・ソフトリー』を製作したが、興行面でも批評面でも失敗に終わった。その後は中国での製作に復帰。2002年の『北京ヴァイオリン』はサン・セバスティアン国際映画祭で監督賞、フロリダ映画祭とトライベッカ映画祭では観客賞を受賞。興行的な成功も収めた。2004年にはテレビドラマとしてリメイクされ、自ら芸術総監督として製作に携わった。2005年、真田広之、セシリア・チャン、ニコラス・ツェー、チャン・ドンゴンと日中韓の俳優を起用して『PROMISE』を製作。建設部に撮影による環境破壊を指摘され、これが国内で大きく報道されたことによって社会問題に発展したが、第63回ゴールデングローブ賞外国語映画賞にノミネートされるなど成功を収めた。2006年には第28回モスクワ国際映画祭で特別功労賞を受賞。2008年、レオン・ライを起用し、梅蘭芳の少年時代から晩年までを描く『花の生涯〜梅蘭芳〜』を製作。翌2009年の第59回ベルリン国際映画祭のコンペティション部門に出品された。本作では、抗日戦争時代の日本軍の将校役として安藤政信が出演し、京劇に理解を示す日本人を演じている。また、2008年には第21回東京国際映画祭でロシアのニキータ・ミハルコフ監督とともに黒澤明賞を受賞した。
2012年の中国の人肉捜索を題材にした『搜索(原題)』は第85回アカデミー賞外国語映画賞の中国代表作品に選出されたが、ノミネートには至らなかった。
1985年 ロカルノ国際映画祭銀豹賞、エキュメニカル賞特別表彰(『黄色い大地』)
1985年 ハワイ国際映画祭イースト・ウエスト・センター賞(『黄色い大地』)
1987年 モントリオール世界映画祭審査員賞(『大閲兵』)
1992年 イスタンブール国際映画祭グランプリ(『人生は琴の弦のように』)
1993年 第46回カンヌ国際映画祭パルム・ドール、国際映画批評家連盟賞(『さらば、わが愛/覇王別姫』)
1993年 第59回ニューヨーク映画批評家協会賞外国語映画賞(『さらば、我が愛/覇王別姫』)
1993年 第19回ロサンゼルス映画批評家協会賞外国語映画賞(『さらば、我が愛/覇王別姫』)
1994年 第51回ゴールデングローブ賞外国語映画賞(『さらば、我が愛/覇王別姫』)
1994年 第47回英国アカデミー賞外国語作品賞(『さらば、我が愛/覇王別姫』)
1994年 第49回毎日映画コンクール外国映画賞(『さらば、我が愛/覇王別姫』)
2002年 サン・セバスティアン国際映画祭監督賞(『『北京ヴァイオリン』)
2003年 フロリダ映画祭観客賞(『北京ヴァイオリン』)
2003年 トライベッカ映画祭観客賞(『北京ヴァイオリン』)
2006年 第28回モスクワ国際映画祭特別功労賞
2006年 テッサロニキ国際映画祭ゴールデン・アレクサンダー名誉賞
2008年 第21回東京国際映画祭黒澤明賞
『私の紅衛兵時代-ある映画監督の青春』(1990年)刈間文俊訳 講談社(講談社現代新書)
ジェーン・カンピオン
Jane Campion
ジェーン・カンピオン(Jane Campion、1954年4月30日 - )は、ニュージーランド出身の映画監督、脚本家。世界的に映画界で成功した女性映画監督の一人。
ニュージーランドの首都ウェリントンに生まれ、オーストラリアのシドニーに育つ。父は舞台監督、母は舞台俳優という演劇一家に育つ(父と母は後年離婚している)。3兄弟の次女で姉と弟がいる。
ヴィクトリア大学ウェリントンで人類学を専攻し、1975年に卒業する。大学卒業後はヨーロッパを放浪し、イタリアやイングランドに滞在した。
ロンドンの広告会社で助手を務める。
1979年から1981年までシドニー・カレッジ・オブ・アートで絵画を学ぶ。同校在学中の1980年に初の短編映画『Tissues』を制作する。1981年から1984年までオーストラリア・フィルム・テレビジョン・アンド・ラジオスクールで映画制作を学ぶ。同校在学中の1982年に発表した『ピール』はカンヌ国際映画祭短編映画部門パルム・ドールを獲得し高い評価を得た。1983年に『Passionless Moments』を発表する。
映画学校を卒業後、1984年に『After Hours』、『A Girls Own Story』の監督、脚本を手がける。その後、オーストラリアのテレビシリーズ『Dancing Daze』(1986年)、『ルイーズとケリー』(1986年)を手がける。
1989年に監督を務めた初の長編映画『スウィーティー』は、第42回カンヌ国際映画祭コンペティション部門に選出されるも審査委員の間で物議を醸す作品となる一方で、オーストラリア映画批評家協会賞映画賞、監督賞、主演女優賞をトリプル受賞、ロサンゼルス映画批評家協会賞新世代賞、インディペンデント・スピリット賞外国映画賞(1991年)、ジョルジュ・サドゥール映画賞最優秀映画賞を受賞するなど世界各地で高い評価を得た。その翌年にはニュージーランドの自叙伝作家ジャネット・フレームを描いた『エンジェル・アット・マイ・テーブル』を発表し、ヴェネツィア国際映画祭で審査員特別賞を受賞した。
1993年に公開された『ピアノ・レッスン』で女性監督として初、またニュージーランド出身の映画監督として初となるカンヌ国際映画祭パルム・ドールを受賞。また、アカデミー脚本賞、セザール賞外国語映画賞といった各国の映画賞も受賞した。
1997年にはヴェネツィア国際映画祭の審査委員長を務め、北野武に金獅子賞をもたらした。
2013年には第66回カンヌ国際映画祭において、シネフォンダシオン部門と短編部門の審査委員長を務めた。またこの年に、原案・監督・脚本を共同で務めたイギリスのテレビドラマ『トップ・オブ・ザ・レイク』が批評家に絶賛され、プライムタイム・エミー賞にも作品賞を含む複数の部門でノミネートされた。翌年の2014年には第67回カンヌ国際映画祭で審査委員長を務めた。
2021年、12年振りとなる監督作品『パワー・オブ・ザ・ドッグ』を発表し、ヴェネツィア国際映画祭で監督賞にあたる銀獅子賞を受賞。第94回アカデミー賞では、アカデミー賞史上初の「2度の監督賞ノミネートを受けた女性監督」となり、受賞も果たした。
1992年にテレビプロデューサーのコリン・イングラートと結婚した。1993年にジャスパー(男児)を出産するも12日後に死亡した。1994年に長女アリス(女優)、1996年に次女ジェーン、2001年に長男マイケルを出産した。長女のアリスは女優として活動しており、母ジェーンに帯同して映画祭に出席する機会も多い。現在はシドニー在住。
ワイルド・アット・ハート
ワイルド・アット・ハート
『ワイルド・アット・ハート』(Wild at Heart)は、1990年のアメリカ映画。セックスと暴力に塗れた男女の逃避行を独特の映像感覚で描き出したロードムービー。監督はデヴィッド・リンチ。
1990年のカンヌ国際映画祭ではパルム・ドールを受賞し、ヒロインの母親を演じたダイアン・ラッドがアカデミー助演女優賞にノミネートされた。
恋人のルーラの母親マリエッタから恨みを買い、殺し屋を差し向けられたセイラーは、勢い余ってその男を殴り殺してしまう。
ルーラは蛇革のジャケットを持って出所したセイラーを迎えに行き、二人はホテルへと向かう。マリエッタはルーラのことをあきらめないだろうと思ったセイラーは、執行猶予を無視してルーラとともにカリフォルニア州へと旅に出る。
娘に対して異常な執着を示すマリエッタは、私立探偵と執拗な追っ手を送り込んだ。しかしマリエッタの恨みには、ある秘密があった。
※括弧内は日本語吹替(BD&スペシャル・エディションDVDのみ収録)
セイラー - ニコラス・ケイジ(相沢正輝)
ルーラ - ローラ・ダーン(吉田陽子)
ボビー・ペルー - ウィレム・デフォー(桐本琢也)
マリエッタ - ダイアン・ラッド(塩田朋子)
ジョニー - ハリー・ディーン・スタントン(牛山茂)
マーセラス・サントス - J・E・フリーマン(水内清光)
デル - クリスピン・グローヴァー
ペルディータ - イザベラ・ロッセリーニ
交通事故の女性 - シェリリン・フェン
ポージス・スプール - ジャック・ナンス
良い魔女 - シェリル・リー
原作:バリー・ギフォード
監督・脚本:デヴィッド・リンチ
制作:モンティ・モンゴメリー、スティーヴ・ゴリン、シガージョン・サイヴァッツォン
撮影:フレデリック・エルムス
音楽:アンジェロ・バダラメンティ
挿入歌では、エルヴィス・プレスリーの『ラヴ・ミー』と『ラヴ・ミー・テンダー』が印象的に使われている。
レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは53件のレビューで支持率は68%、平均点は6.50/10となった。Metacriticでは18件のレビューを基に加重平均値が52/100となった。
フレデリック・エルムスが1990年のインディペンデント・スピリット賞の最優秀撮影賞を受賞している。
ペルディータ - ただし製作国・製作・スタッフ・キャストをすべて一新している。
オズの魔法使い - 頻繁にこの映画からのオマージュが多用される。例えばルーラが踵を3回鳴らすシーンや「悪い魔女」と「良い魔女」が登場するシーンなどがそれである。
さらば、わが愛/覇王別姫
さらば、わが愛/覇王別姫
『さらば、わが愛/覇王別姫』(さらば、わがあい/はおうべっき、原題: 覇王別姫)は、1993年の中国の映画である。日中戦争や文化大革命などを背景として時代に翻弄される京劇役者の小楼や蝶衣の目を通して近代中国の50年を描く。原作は李碧華(リー・ピクワー)の同名小説。表題にもある「覇王別姫」とは、四面楚歌で有名な項羽と虞美人とを描いた京劇作品で、この映画では劇中劇として演じられる。
1993年第46回カンヌ国際映画祭でパルム・ドール受賞。2008年に日本で舞台化された。
1920年代の中国・北京。楼閣の女郎の私生児である小豆子は、京劇俳優養成所に連れられる。多指症故に入門を断られるが、実母に指を切断され、捨てられるようにして預けられる。厳しい稽古と折檻の中、仲間から娼婦の子といじめられる小豆子をことあるごとに助けてくれたのは、先輩の石頭。やがて小豆子は、石頭に同性愛的な思慕を抱くようになる。ある時、小豆は仲間の小癩と共に脱走を図るが、折しも天下の名優が北京を訪れている日だった。名優は歓呼と熱狂に迎えられ、そして名声通りの素晴らしい舞台を繰り広げる。小豆は覇王(項羽)に心奪われ涙を流す。二人は養成所へ戻るが、そこでは脱走を見逃した罪を問われ、仲間たちが激しい折檻を受けていた。小豆は黙って罰を受けるが、その過酷さを目の当たりにした小癩は自殺する。覇王別姫は、少年だった小豆に強い印象を残すのだった。
成長した2人は、それぞれ程蝶衣(小豆子)と段小楼(石頭)という芸名を名乗り、『覇王別姫』 で共演しトップスターになる。だが、蝶衣の秀麗な舞台姿に魅せられた一座のパトロンは彼の身体を求める。宿命を受け入れた蝶衣は、捨て子の小四を拾い養成所に預ける。
小楼はやがて女郎の菊仙と結婚する。菊仙は置屋の女主人から、女郎は幸せになれないと罵られるが、幸福を手に入れるべく過去と決別する。蝶衣は嫉妬心と自らを捨てた母と同じ女郎の菊仙に激しい敵意を抱き、同性愛者である京劇界の重鎮・袁四爺の庇護を求め、小楼との共演を拒絶する。日中戦争が激化した1937年、北京は日本軍の占領下となる。蝶衣の姿は日本軍の将校を魅了したが、小楼は軍人への態度から捕えられる。菊仙は蝶衣に小楼との離別を条件に、将校に取り入るよう頼み、蝶衣は将校らの前で『牡丹亭』を舞う。菊仙は小楼とは別れず、二人で蝶衣から離れ堅気の生活を送るが、小楼は堕落し闘蟋(コオロギ相撲)賭博に熱中し、舞台衣装も売り払う羽目になる。一方の蝶衣もアヘンに溺れていく。養成所を訪れた2人は、師匠と再会し叱咤され舞台への復帰を決意する。ほどなく師匠は急死、一座は解散となるが小四だけは行き場所が無く、自らに師匠に言われたままの折檻を課していた。蝶衣は小四にかつての自分の姿を重ね彼を弟子にする。
やがて日本は敗戦、北京には中華民国軍(国民党軍)の兵士たちが入城する。彼らの観劇の態度は日本軍に劣るものであり、それに怒った小楼ら舞台関係者と兵士の乱闘となり、混乱の中菊仙は流産してしまう。戦後は漢奸裁判が行われ、蝶衣も裁判にかけられる。小楼は袁に頼み、有利な証言をさせるが、蝶衣は「日本人は自分の体に指一本触れなかった」と話し、自ら不利な立場に立つ。蝶衣のアヘン中毒は更に悪化するが小楼の支えで立ち直る。
しかし舞台に戻った蝶衣は、労働者を主役とする共産主義思想に戸惑う。一方、共産主義思想に順応した小四は蝶衣と決別し、文化大革命を背景に彼を陥れてトップスターの座を手に入れる。菊仙は文化大革命に強い不安を感じ、いつになく小楼に甘える。夫婦の愛の営みを偶然居合わせた蝶衣は黙って垣間見るだけだった。堕落の象徴として京劇は弾圧され、蝶衣と小楼も自己批判を強要される。群衆の恥辱の中、互いへの愛憎と裏切りの連鎖の果て罵り合いに菊仙も巻き込まれる。女郎だった過去を露呈され、さらには小楼が離縁すると言い出す。菊仙は絶望の中、首を吊り命を断つ。順風満帆に見えた小四だったが、蝶衣のものだった舞台用の宝飾品を眺めて悦に浸っているところを背後から毛沢東主義者たちに取り囲まれる。
それから11年、四人組の失脚を受けて、ようやく二人が共演できる日が戻ってきた。リハーサル中、立ち回りに衰えを感じる小楼に対し、時を感じさせぬ美貌を保った蝶衣は優雅に微笑み、そして幼い頃と同じセリフの間違いをする。蝶衣はおもむろに小楼の剣を抜き、劇中の虞美人同様に自らの人生と愛に幕を下ろす。振り返った小楼は驚くが、小さな声で「豆子」と呟く。
監督:陳凱歌(チェン・カイコー)
製作総指揮:湯君年(タン・チュンニェン)、徐楓(シュー・フォン)
製作:徐楓(シュー・フォン)、徐杰(シュー・チエ)、陳凱歌(チェン・カイコー)、孫慧嫥(スン・ホエイ)
原作:李碧華(リー・ピクワー)『さらば、わが愛 覇王別姫』
脚本:李碧華(リー・ピクワー)、蘆葦(ルー・ウェイ)
美術:楊予和(ヤン・ユーフー)、楊占家(ヤン・チャンミ)
音楽:趙季平(チャオ・チーピン)
撮影:顧長衛(クー・チャンウェイ)
編集:裴小南(ペイ・シャオナン)
『さらば、わが愛 覇王別姫』(さらば、わがあい はおうべっき)は、京劇役者の愛憎を描いて世界中で大ヒットした中国映画 『さらば、わが愛/覇王別姫』 の、初の舞台化作品。
主演の東山紀之は本作で初の女形に挑戦した。
程蝶衣 - 東山紀之
菊仙 - 木村佳乃
段小楼 - 遠藤憲一
袁世卿 - 西岡徳馬
小四 - 中村友也
関師匠 - 沢竜二
那 - 戸井田稔
原作 - 李碧華(リー・ピクワー)
脚本 - 岸田理生
演出 - 蜷川幸雄
音楽 - 宮川彬良
京劇指導 - 張春祥
主催 - 日本テレビ、Bunkamura
桜桃の味
『桜桃の味』(おうとうのあじ、طعم گيلاس Ta'm-e-Gīlāss、Taste of Cherry)は1997年のイラン映画。アッバス・キアロスタミ監督・製作・脚本による。
第50回カンヌ国際映画祭において今村昌平監督の『うなぎ』と共に作品賞に相当するパルム・ドールを受賞した作品である。
主人公の中年男性・バディは、報酬とひきかえに自殺に協力してくれる人を探して四輪駆動車でテヘラン近郊を彷徨っている。道中でバディは、クルド人の若い兵士、アフガニスタン出身の神学生、トルクメン人の剥製師と次々に出会い、彼らに依頼を持ちかける。3人ともそれぞれ異なる理由でバディの申し出を断るが、剥製師は最終的には引き受ける。
バディが計画した自殺の仕方は、バディが山に掘った穴に夜のうちに横たわり、依頼相手が朝6時に来て声をかけ返事があれば助け起こし、なければ土をかけるというものである。
続いて、現地で映画スタッフらしき人と談笑するバディ役の俳優や、撮影現場にランニングしてくる若い兵士らの姿が画面に現れる。
ホマユン・エルシャディ
アブドルホセイン・バゲリ
送風機
送風機(そうふうき)とは、羽根車の回転運動によって気体にエネルギーを与える機械で、単位質量当たりのエネルギーが 25 kNm/kg(kJ/kg)未満のものをいう。
単位質量当たりのエネルギー25 kNm/kg は、標準空気の場合の送風機全圧約 30 kPa に相当する(JIS B 0132:2005 送風機・圧縮機用語)。
尚、改正前のJIS規格(JIS B 0132:1984)では、送風機とは圧力比2未満のものを言い、圧力比2以上のものは圧縮機に分類されていたが、ISOなどの国際規格との整合性を保つため2005年に改正された(JIS B 0132:2005 送風機・圧縮機用語 解説)。
送風機は圧力比によりファンとブロワに分類される。
ファンは、送風機のうち圧力比1.1以下のものを指す。
ブロワは、送風機のうち圧力比1.1 - 2程度のものを指す。液体中に気体を吹き込むためなどに使用される。
(改正後の定義では送風機はファンと同義となり、ブロワは圧縮機の扱いとなった)
送風機の性能を表す指標には、ポンプ等、他のターボ機械同様に以下のものがある:
圧力 :送風機の圧力は、吸い込み口と吹き出し口との圧力差で表す。
P_T = P_{T2} - P_{T1}
全圧は、静圧と動圧との和であるので次のようになる。
P_S = P_T - P_{V2}
ここで、
PT:送風機全圧
PT1:吸い込み全圧
PT2:吐き出し口全圧
PS:送風機静圧
PS1:吸い込み静圧
PS2:吐き出し口静圧
PV1:吸い込み動圧
PV2:吐き出し口動圧
風量 :
軸動力 :送風機を駆動するのに必要な仕事率である。
効率 :軸動力のうち流体の機械的エネルギーに変換された割合のことをいう。効率は機械効率、水力効率、体積効率に分けられる。損失分は機械的摩擦、流体摩擦および漏れによる損失であり、最終的に熱エネルギーに転化し流体や送風機自体を加熱することとなる。
これら各種性能値をグラフとして表現したものが性能曲線である。ターボ形送風機では横軸に風量をとって各種性能値を表したものが良く使用される。
同一の送風機では、風量は回転数に比例し、圧力は回転数の2乗に比例し、軸動力は回転数の3乗に比例する:
Q_2 = Q_1 \left(\frac{N_2}{N_1}\right),
P_2 = P_1 \left(\frac{N_2}{N_1}\right)^2,
W_2 = W_1 \left(\frac{N_2}{N_1}\right)^3
ここで、
Q: 風量
P: 全圧
W: 軸動力
N: 回転数
添え字1, 2は、それぞれ回転数変更前後の値を示す。
さらに相似形の送風機に対しても類似の比例法則が成り立ち、模型を用いて実験をする際の基礎となっている。
アオラキ/マウント・クック国立公園
Aoraki/Mount Cook National Park
アオラキ/マウント・クック国立公園(Aoraki/Mount Cook National Park)は、ニュージーランドの南島にある国立公園の一つである。
この地域は、1953年10月に保護地域として登録されていたエリアを合わせ、国立公園として正式に制定され、1990年には近隣の国立公園らと共にテ・ワヒポウナムの名称でユネスコの世界遺産(自然遺産)に登録された。
最寄の町は、65km離れたトワイゼルである。トワイゼルにおいて、国道8号_(ニュージーランド)から分岐した国道80号_(ニュージーランド)の終着地点が、アオラキ/マウント・クック村である。マウント・クック・ヴィレッジでは、従業員やガイドが暮らすことを許可されている。
アオラキ/マウント・クック国立公園は約700km2の広さをもち、総面積の40%が氷河に覆われている。ニュージーランドにある20の3000mを超える山のうち、アスパイアリング山を除く19の山がこの公園に位置する。標高3754mのクック山(マオリ語:Aoraki、アオラキ)がニュージーランド最高峰で、英語名は、19世紀のジェームズ・クックから由来し、アオラキは、マオリ族の伝説にのこる少年の名前に由来する。他にタスマン山、セフトン山、エリー・ド・ボーモン山などがある。
中でもクック山の東側に位置するタスマン氷河は温帯地方で最大の氷河として有名。
アオラキ/マウント・クック国立公園のほとんどが森林限界よりも標高が高いため、森林が存在しない。とはいえ、300種以上の植物が公園に自生している。マウンテンバターカップやデイジーが自生する一方で、移入種として、1950年に導入され夏に駆除が行われている繁殖力旺盛なルピナスが見られる。
公園内には、約40種類の鳥類が生息している。公園内の鳥類で、最も知られているものは、ケア(キーア)である。ケア以外の鳥類では、ニュージーランドファルコン、クロセイタカシギも生息する。
公園内には、昆虫類や爬虫類も数多く見られる。ノミの仲間であるマウントクックノミは、雪線で見ることができる。また、ホウセキヤモリも生息する。
ジイジ〜孫といた夏
『ジイジ〜孫といた夏〜』(ジイジまごといたなつ)は、NHKの月曜ドラマシリーズで放送された日本のテレビドラマ。
2004年8月16日から9月6日までの全4回が放送され、最終回で視聴率17.0%を記録するなどし、その後数回再放送された。頑固な老人「ジイジ」(西田)とその家族が繰り広げるホームドラマ。制作はアベクカンパニー。 脚本は野依美幸。
現代の父親不在の家庭では従来のようなホームドラマは成り立たないために、父親は故人とし、父親の代わりに祖父を配置することによって家庭内の問題を古き良き時代の手法で解決するストーリーで、このようなドラマの先駆けとしては、アメリカ合衆国で制作された『Our House』(日本ではNHKが『頑固じいさん孫3人』のタイトルで放送)がよく知られている。
翌年2005年7月4日 - 8月1日には、月曜劇場・シリーズドラマとして続編・『ジイジ2〜孫といた夏〜』が全5回で放映された。
片岡英吉:西田敏行
片岡夏子:古手川祐子
片岡あたる:榮倉奈々
片岡昴:落合扶樹
片岡翔:小杉彩人
坂本美鈴:いしのようこ
磯崎和夫:野村宏伸
小川医師:沼崎悠
沢田一成:織本順吉
脚本:野依美幸
プロデューサー:柴崎正
演出:赤羽博、楠田泰之
第1回 お世話になります
第2回 ひとりはヤダ!
第3回 居場所をください
第4回 みんなといたい
第1回 またまた面倒かけます
第2回 私の生きる道
第3回 子供できちゃった!?
第4回 再婚するの!?
第5回 ずっと一緒にいたい