トヨタ・アクア
「G's」に続く新たなグレードとして、SUVテイストを反映させたクロスオーバールックの「X-URBAN」と、ヴィッツに続いてドアミラー・アウトサイドドアハンドル・バックドアガーニッシュにメッキ加飾を施した「シャイニーデコレーション」が新たにオプション設定された。
外観は「G's」以外の全グレードに新意匠のフロントバンパーとヘッドライトを採用してフェイスリフトを実施した。それらに加えて「G's」を含む全グレードに新意匠のリヤコンビネーションランプと、トヨタのコンパクトカーとしては初採用となるシャークフィン型ラジオアンテナを装備して外観のリフレッシュと空力性能を向上させた。さらに「S」と「G」は標準装備の15インチホイールキャップも新意匠となっている。新たな装備として、「Bi-Beam(バイビーム)LEDヘッドランプ」をプリウスα(2015年モデル)に続いて採用した。
ボディカラーは新色の「オレンジパールクリスタルシャイン(メーカーオプション、「シトラスオレンジマイカメタリック」と入替)」と「フレッシュグリーンマイカメタリック」の2色と“シャイニーデコレーション"専用色の「チェリーパールクリスタルシャイン」と「ダークバイオレットマイカメタリック」を加えた14色がラインナップされた。
「S」と「G」グレードの内装は質感の大幅な向上が図られている。センタークラスターとサイドレジスターパネルがピアノブラック塗装が施され、左右の吹き出し口も風量と風向をより細かく調整できるような新意匠となっている。さらに「G」グレードでは合革のインパネ助手席オーナメントにメッキモールが追加され、前席のパワーウインドゥスイッチベースとシフトノブのベース部にもピアノブラック塗装が施されるなど、従来以上に「S」グレードとの差別化を図っている。また、それらに併せるべく内装色も大きく変更され、ドアトリムとセンターコンソール部の色は全車ブラックのみとなった。「S」はブルーブラックとブリリアントレッドの2色へ差し替えられ、「G」はより深みのあるディープブラウンへと変更された。また、新たに「G」グレードの全車にクルーズコントロールが標準装備された。
車体はリアフェンダー部のスポット溶接打点を増やして一層の高剛性化が図られ、それに合わせてサスペンションのリセッティングとパワーステアリングのアシスト特性を変更した。 さらにフロントフェンダーライナーの形状も変更し、シールリヤバンパーにはエアアウトレットを追加するなど空力性能を改善して直進安定性とコーナリング性能をより一層高めている。
「G's」は一部改良を実施。基準車のマイナーチェンジに伴ってベースとなる車体を刷新したため、それに併せてサスペンションのリセッティングを実施。従来はメーカーオプションであった「LEDヘッドランプパッケージ」を標準化し、フォグランプの光源をハロゲンからLEDへ変更した。さらに新たな専用装備としてブラック加飾が施されたG's専用のリヤコンビネーションランプが採用され、快適装備ではルームランプとクルーズコントロールが装備された。
一部改良。同時に特別仕様車「X-URBAN"Solid"」を発売。
新たに、レーザーレーダーと単眼カメラの2つのセンサーを組み合わせ、衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ・レーンディパーチャーアラート・オートマチックハイビームで構成された衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」と先行車発進告知機能を新たに採用した。これらは「G's」と「Gグレード(「ブラックソフトレザーセレクション」を含む)」と「X-URBAN」には標準装備とし、「L」と「S」にはセットでメーカーオプション設定とした。さらに、「G's」と「L」を除く全車には買い物フックを運転席・リア席のシートバックにも追加したほか、ボディカラーは「シャイニーデコレーション」専用色の入れ替えを実施(「ダークバイオレットマイカメタリック」に替わって「パープルメタリック」を新たに設定)した。
特別仕様車「X-URBAN"Solid"」は、「X-URBAN」をベースに、フロントグリル・フロントフォグランプベゼル・スポイラー(フロントバンパー・リアバンパー・リアルーフ)・サイドマットガード・ルーフモールをブラック(フロントフォグランプベゼル・バンパースポイラー・サイドマットガードは艶消しブラック、ルーフモール・リアルーフスポイラーはブラックマイカ)に変更し、シルバーのスキッドプレート(フロント・リア)を特別装備したほか、ベース車はパッケージオプションで設定されている「スマートエントリーパッケージ(スマートエントリー(運転席・助手席・バックドア/アンサーバック機能付/スマートキー2本)&スタートシステム、盗難防止システム(イモビライザーシステム)、コンライト(ライト自動点灯・消灯システム/ランプオートカットシステム)」も特別装備した。
特別仕様車「S"Style Black"」を発売。
同年2月末に国内販売累計100万台達成を記念した特別仕様車で、「S」をベースに、外観は“シャイニーデコレーション"専用アイテムとなるメッキ仕上げのアウトサイドドアハンドルとバックドアガーニッシュを装着した。内装は「X-URBAN」と同じ運転席アームレストを追加、インパネ助手席オーナメントに「G」グレードと同じ合皮を採用し、パワーウィンドゥスイッチベースにピアノブラック加飾を施し、ステアリングホイールのオーナメント部分は「G's」と同じラメ入りブラック塗装が施された。装備面ではパッケージオプションの一つである「スマートエントリーパッケージ」と、ベース車ではメーカーオプション設定となる「Toyota Safety Sense C」の2点を特別装備した。ボディーカラーには特別設定色の「ダークブルーマイカ」を含む5色を設定した。
マイナーチェンジ。(同日発売。「Crossover」のみ7月発売予定、と発表)
キャッチフレーズは標準系が「日本が誇る低燃費。」、Crossoverが「Design AQUA」で、CrossoverのCMソングはファットボーイスリムの「Because We Can」。
外観の意匠が大幅に変更され、フロントはヘッドランプ・フード・フェンダー・バンパーなどの意匠を変更。リアはコンビネーションランプ内の意匠を変更し、バンパー下部にリアリフレクターを新たに配置した。内装はセンターメーターにTFTマルチインフォメーションディスプレイを「L」を除く全グレードに標準装備し、センタークラスターは一体となった面構成に変更し、一部グレードにはホワイトソフトレザー(合成皮革)を設定した。走行性能では、ボディ剛性の強化を行い、タイヤサイズを175/65R15から185/60R15にサイズアップした。なお、2014年12月改良型に設定されていた「シャイニーデコレーション」は廃止となった。
また、2014年12月改良型に設定されていた「X-URBAN」は廃止され、新たに「Crossover」を設定。(同年7月販売開始・アクア初の3ナンバー登録車)。同時に、「G」に設定されている「ブラックソフトレザーセレクション」は「ソフトレザーセレクション」に改名され、新たにホワイト内装が選べるようになった。
ボディカラーの入れ替えも行われ、「チェリーパールクリスタルシャイン(“シャイニーデコレーション"専用色)」を廃止する替わりに、水色系は発売当初から設定されていた「クールソーダメタリック」と入れ替えで新規開発色である「クリアエメラルドパールクリスタルシャイン(オプションカラー)」、紫系は「ディープアメジストマイカメタリック」と入れ替えで新規開発色である「ジュエリーパープルマイカメタリック」、新規設定色で「Crossover」専用色の「ベージュ」、ヴォクシーなど他のトヨタの車種で採用されている「ブラッキッシュアゲハガラスフレーク(オプションカラー)」の4色を追加。さらに、2014年12月改良型では「X-URBAN」での設定だった「FLEX TONE」の設定グレードを「G」に変更し、カラーバリエーションを4色に増やした。
特別仕様車「S"Style Black"」を発売。
2016年5月に発売された特別仕様車「S"Style Black"」が新仕様で再発売された。特別装備内容は2016年5月発売時の仕様に準じているが、新たに、IR(赤外線)カット機能付フロントドアグリーンガラスが装備された。
「G"GR SPORT"」。(11月27日発売)
スポーツカーシリーズ「GR」の追加ラインナップとして、「G's」の後継となる「G"GR SPORT"」を設定した。
一部改良。
既採用の衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」の構成の一つであるプリクラッシュセーフティ(レーザーレーダー+単眼カメラ)の検知対象に昼間の歩行者を追加する改良が行われ、予防安全機能の総称への統一化に伴って「Toyota Safety Sense」に改名。新たにインテリジェントクリアランスソナー(パーキングサポートブレーキ)のオプション設定が追加された(「L」と「S」は「Toyota Safety Sense」装着時に設定可能、「L」は他の装備も一緒にセットされる)。
ボディカラーは「L」以外のグレードのオプションカラーにおいて、発売初期から設定されていた「ライムホワイトパールクリスタルシャイン」を、他のトヨタ車同様に「ホワイトパールクリスタルシャイン」に変更された。よって、2017年6月改良型の「ライムホワイトパールクリスタルシャイン」は、標準グレード並びに「Crossover」は10か月間、「G"GR SPORT"」についてはわずか4か月間のみの生産であった。また、「FLEX TONE」のカラーバリエーションが一新され、「S」と「G"ソフトレザーセレクション"」にも設定が拡大された。
特別仕様車「S"Style Black"」もベース車に準じた一部改良が行われ、インテリジェントクリアランスソナー(パーキングサポートブレーキ)が追加で特別装備された。
特別仕様車「Crossover"Glam"」を発売。
「Crossover」をベースに、ブラウンとブラックを基調とした内装が採用され、ボディカラーは特別設定色の「オリーブマイカメタリック」を含む5色が設定された。また、スマートエントリー&スタートシステムとコンライトで構成された「スマートエントリーパッケージ」とベースグレードではオプション設定のインテリジェントクリアランスソナーが特別装備された。
後付けの踏み間違い加速抑制システムを発売。
本システムは前後パンパーに取り付ける超音波センサーと表示機で構成されており、前方または後方3m以内に障害物を検知するとブザー音で注意喚起させるとともに、その状態でアクセルペダルを強く踏み込んだ場合や、後退時に約5km/h以上でアクセルを踏んだ場合に加速が抑制され、表示機にアラートが表示されるとともにブザー音が鳴る仕組みである。なお、「G's」、「GR SPORT」、「X-URBAN」、「Crossover」およびウェルキャブには装着できない。
一部改良並びに特別仕様車「S"Business Package"」を発売。
駐車時に車両周辺の状況をナビゲーション画面で確認できるパノラミックビューモニターを新たにメーカーオプションに設定され、「G(「ソフトレザーセレクション」を含む)」と「Crossover」はオート電動格納式リモコンカラードドアミラーに車両後退時に助手席側の鏡面が自動で下向きになるリバース連動機能を追加。また、ドアミラーにはヒーターを全車に標準装備された。
外観はフロントグリル下部にメッキ架装が加えられるとともに、ホイールキャップの意匠(「Crossover」を除く)、リヤコンビネーションランプの加飾も変更された。また、ボディカラーは2014年12月改良型から設定されていた「オレンジパールクリスタルシャイン」、「フレッシュグリーンメタリック」、2017年6月改良型から設定されていた「ブラキッシュアゲハガラスフレーク」、一部カラーに設定されていた「FLEX TONE」が廃止され、4代目プリウスに設定されている「サーモテクトライムグリーン(オプションカラー、「L」は除く)」が新たに設定された。
内装は、「G」のシート表皮をダークブラウン基調とし、「S」の内装色でレッドを選択した場合、インストルメントパネルの助手席側カラーをブラック、レジスターリングのアクセントカラーをレッドに変更した。
特別仕様車「S"Business Package"」は「S」をベースに、ビジネス用途に合わせて一部の装備を省く又はグレードダウンされるとともに、内装色に「ナチュラルグレー」を採用。また、ベースグレードではメーカーオプションとなる「Toyota Safety Sense」やインテリジェントクリアランスソナー(パーキングサポートブレーキ(静止物))、販売店装着オプションとなるフルフラットデッキボードなどが特別装備された。ボディカラーは「スーパーホワイトII」、「シルバーメタリック」、「ブラックマイカ」の3色が設定される。
また、特別仕様車「S"Style Black"」と「Crossover"Glam"」も改良となり、2種共通で「ナビレディパッケージ(バックカメラ、6スピーカー)」が新たに特別装備されるとともに、「S"Style Black"」には専用LEDヘッドランプ(車名ロゴ入り)も特別装備され、シート表皮は車内消臭・防汚・撥水機能付の高機能表皮に変更。「Crossover"Glam"」はアウトサイドハンドルにメッキ加飾が施された。
なお、同日から全国展開が開始された月額定額制の愛車サブスクリプションサービス『KINTO ONE』の車種に追加され、購入が可能となった。
特別仕様車「S"GLAMPER(グランパー)"」を発売。
「S」をベースに、外観は専用デザインのLEDヘッドランプを採用し、ドアミラーカバー・アウトサイドドアハンドル・ホイールキャップにブラック加飾を採用。内装はブラックインテリアを基調とし、コハクの専用ファブリックシート表皮が採用された。
また、販売店装着オプションとしてトヨタカスタマイジング&ディベロップメント製専用パーツ「GLAMPER meets TRD」が用意されており、サイドデカール、ドアハンドルプロテクター、15インチアルミホイールセット及びこれらの装備をセット化した「アクティブキット」が設定される。
特別仕様車「S"Style Black"」を発売。
2016年5月、2017年11月に発売された特別仕様車「S"Style Black"」が新仕様となり再々発売。ベースグレードではメーカーオプション設定となるパノラミックビューモニターが新たに特別装備された。
一部改良。
「G"GR SPORT"」において前述したようにタイヤ・アルミホイールを従来メーカーオプション設定だった16インチを標準設定に変更し、アルミホイールの意匠も変更。さらに、バックカメラと6スピーカーで構成された「ナビレディパッケージ」を標準装備した(「ナビレディパッケージ」の標準装備化は「G"GR SPORT・17インチパッケージ"」にも適応)。
「G」は従来オプション設定となっていたインテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]が標準装備化された(ただし、「G"GR SPORT"」及び「G"GR SPORT・17インチパッケージ"」を除く)。
ボディカラーは「S」と「G」において、新色の「セメントグレーメタリック」と「ダークブラウンマイカメタリック」の2色を追加する一方、「グレーマイカメタリック」、「ジュエリーパープルマイカメカリック」、「イエロー」、「ブルーメタリック」の4色を廃止したことで9色に整理された。
なお、今回の一部改良で燃料消費率及び排出ガスがWLTCモードに対応し、「平成30年排出ガス基準75%低減レベル(☆☆☆☆☆)」認定を取得したが、燃料消費率がWLTCモードに移行したことに伴い、「2020年度燃費基準+20%」達成に格下げされた。
サブスクリプションサービス「KINTO」専用特別仕様車「S"KINTOツーリングセレクション"」の取り扱いが開始された。
「S」をベースに、外観はルーフにブラックのカーボン調フィルムが施され、ドアミラーや専用16インチアルミホイールにブラック塗装を採用。併せて、サスペンションとショックアブソーバーに専用チューニングが施され、走行性能を高めた。ボディカラーはブラックマイカ、スーパーレッドV、シルバーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャインの4色が設定される。
2012年2月1日、前年12月26日の発売から1月31日まで1か月間の受注状況が公表され、12,000台に設定されていた月販目標台数の10倍にあたる約120,000台の受注があったことを公表した。このこともあり、同年10月時点で注文してからの「工場出荷予定日」は2013年1月以降と見込まれていた。また、2012年10月には長らくトップを保っていたプリウスを抜き、さらに軽自動車を含む新車販売台数においても第1位となった。
その後フルモデルチェンジしたプリウスやe-POWERを採用した日産・ノート、トヨタ・C-HRなどと争いながらも長く安定した販売実績を叩き出し、2018年10月には乗用車車名別販売ランキングの月間販売台数1位を奪還した。
TNGAの導入により、シャシー(車台)は4代目ヤリスシリーズにも採用されているGA-Bプラットフォームへ刷新。ホイールベースは50 mm拡大され、リアシートの居住空間や荷室空間の拡大に充てられた。
また、空間効率を高めるためシフトレバーはフロアシフトからインパネシフトに変更され、パーキングブレーキはサイドレバー式から足踏み式(フットリリース式)に変更された。
2代目では初代同様にリダクション(減速歯車)機構付THSIIを踏襲するものの、エンジンは1.5 LダイナミックフォースエンジンのM15A-FXE型に、モーターは1NM型にそれぞれ換装され、初代モデルでは設定されていなかったリアモーターを搭載するE-Four(電気式四輪駆動システム)が設定された。
バッテリーは初代同様ニッケル水素電池が採用されているが、後述する「X」以上のグレードにおいては、集電体の片面に正極、もう一方の面に負極を塗り、複数枚積層させてパックにした世界初となるバイポーラ型が採用されており、部品点数が少ないシンプルな構造で、通電面積が広く電池内の抵抗が低減されて大電流が一気に流れることで、コンパクト化とバッテリー出力の向上を両立させている。併せて、「X」以上のグレードでは、ドライブモードスイッチで「POWER+」に選択すると、トヨタ車初採用となる「快感ペダル」によって加速度が増すとともに、アクセルオフ時の減速度が強くなり、アクセルペダルの操作のみで速度の調整を可能にすることでブレーキペダルとの踏みかえ頻度を減らすことが可能となった。
WLTCモードでの燃費消費率が初代の2020年8月改良モデルよりも向上され、新設定のE-Fourを含めた全車が2030年度燃費基準優良車(2030年度燃費基準達成)となった。
2015年(平成27年)11月に導入された予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」は最新化され、プリクラッシュセーフティは交差点(右折時に直進してくる対向車や右左折時に対向方向から横断してくる歩行者)の検知にも対応し、緊急時操舵支援機能と低速時加速抑制機能を追加する改良を行ったほか、車速に応じた車間距離を保ちながら追従走行をアシストするレーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)や車線中央を走行するために必要なステアリング操作の一部をアシストするレーントレーシングアシスト(LTA)が搭載され、専用キーでドアを解錠した時に自動で作動し、障害物の有無にかかわらずアクセルの踏みすぎや踏み間違いを検知すると加速が抑制され、警報ブザーとディスプレイの表示でドライバーに注意喚起するプラスサポート(急アクセル時加速抑制)に対応(販売店装着オプション)。
また、パーキングサポートブレーキは前後方静止物に加え、トヨタ車初となる側方を含めた車両周囲物まで拡大され、車線変更時の後方確認をアシストするブラインドスポットモニターには、車両を止めて降車する際に開けたドアに対して後方からの接近する車両や自転車が衝突する可能性が高いと判断した時にドアミラーに搭載されたLEDインジケーターの点滅とブザーにより注意喚起するトヨタのコンパクトカー初の停車時警報機能を追加。
ヤリスでトヨタ車に初導入されたスイッチ操作のみで駐車操作をアシストする高度駐車支援システム「トヨタ チームメイト(アドバンスト パーク)」はトヨタのコンパクトカーで初となるシフト制御を追加した改良型で採用された(全車にメーカーオプション)。
アクセサリーコンセント(AC100 V・1.500 W)をコンソール背面に設置し、停電などの非常時には車両駐車中に設定を行うことで非常用電源としての活用が可能となる非常時給電モードを全車に標準装備とした。アクセサリーコンセント付近には、アース線のある電気製品を接続するアース端子も装備されている。
2代目は初代モデルから「G」のみを引き継ぎ、他のグレードは刷新された。
エントリー兼ビジネス向けモデル。
プッシュボタンスタートシステム(アンサーバック機能付/スマートキー2個付)が装備され、アウトサイドドアハンドルはブラック、UVカット機能付ガラス(リアドア・リアクォーター・バックドア)はグリーン、リアドアウインドウは手動、インストルメントパネルと助手席アッパーボックスはマット塗装+材着、インパネセンタークラスター&ヒーターコントロールパネルとセンターレジスターはマット塗装となり、タイヤ・ホイールは2WDは14インチ、E-Fourは15インチとなるほか、ウォッシャー連動間欠リアワイパー(リバース連動機能付)は寒冷地仕様とのセットオプション設定となる。
ボディカラーは初代の「L」同様、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカの3色のみの設定となる。また、WLTCモードにおける燃料消費率が2WDで35.8 km/Lと燃費性能に優れたモデルとなる。
スタンダードモデル。
「B」の装備内容に、ウォッシャー連動間欠リアワイパーと回転式アシストグリップ(フロント1・リア2、リアはコートフック一体型)が装備され、プッシュボタンスタートシステムがスマートエントリー(運転席・助手席・バックドア/アンサーバック機能付)&スタートシステム(スマートキー2個付)となり、アウトサイドドアハンドルはボディー同色に、UVカット機能付ガラスはプライバシーガラスに、リアドアウインドウはパワー(リアドアワンタッチ式/挟み込み防止機構付)に、インストルメントパネルと助手席アッパーボックスはピアノブラック加飾+材着に、センターレジスターがシルバー加飾へ変更され、タイヤ・ホイールは2WD車も15インチにサイズアップ。パッケージオプションの「コンフォートパッケージ」の装着が可能となる。
本グレードからボディカラーは白系はプラチナホワイトパールマイカ(メーカーオプション)となり、シルバーメタリックとブラックマイカ以外の6色も設定可能となる。
ハイグレードモデル。
「X」の装備内容に、パーキングサポートブレーキ(前後方静止物)、バックガイドモニター、フードサイレンサー、センターアームレスト(フロント:合成皮革オーナメント&ステッチ/コンソールボックス付、リア:カップホルダー2個付)、「ナノイーX」が装備され、グリルモールがペールゴールド塗装に、3本スポークステアリングホイールが本革巻き+シルバー塗装に、エレクトロシフトマチックがサテンメッキ加飾に、フロントドアトリムとフロントコンソール(スライド式スマホトレイ/カップホルダー2個付)がピアノブラック塗装に、サイドレジスターがシルバー加飾に、インサイドドアハンドルがサテン調加飾となり、インストルメントパネル・フロントドアトリム・助手席アッパーボックスに合成皮革オーナメント&ステッチが施され、UVカット機能付グリーンガラスはウインドシールドが高遮音性に、フロントドアはスーパーUVカット・IR〈赤外線〉カット機能付に、シート表皮が上級ファブリックに、フロントシートがヘッドレストセパレート型にそれぞれグレードアップされる。
パッケージオプションの「コンフォートパッケージ」は「X」同様に設定されるが、一部装備が標準となるため価格が「X」よりも割安に設定され、合成皮革+ストライプ柄ファブリックシート表皮・運転席6ウェイパワーシート(前後スライド+リクライニング+シート上下)・シートヒーター(運転席・助手席)・ステアリングヒーターで構成された「合成皮革パッケージ」の設定も可能となる。
新たに設定された最上位モデル。
「G」の装備内容に、15×6Jアルミホイール(センターオーナメント付)とLEDフロントフォグランプが装備され、グリルガーニッシュがピアノブラック塗装に、ウォッシャー連動間欠フロントワイパーが時間調整式に、インストルメントパネル・助手席アッパーボックス・フロントコンソールがスモーキーブロンズ加飾となり、ヘッドランプはフルLED仕様(Bi-Beam LEDヘッド+LEDターン+LEDクリアランス(デイタイムランニングライト機能付))に、リアコンビネーションランプのLEDテールランプがライン発光タイプにそれぞれグレードアップされ、ディスプレイオーディオはトヨタ製コンパクトカーでは初採用となる10.5インチに大型化。USB端子は通信用のtype-Aに加え、充電用のtype-Cも装備される。
パッケージオプションの「合成皮革パッケージ」を設定した場合、内装色が専用色のCOZY(ブラック×ダークネイビー)となる。
GR SPORT
スポーツモデル。2代目へのフルモデルチェンジに伴って一旦終売となったが、2022年11月の一部改良に合わせて2代目モデルとして復活した。
専用剛性アップパーツとしてフロア下2ヶ所にブレース(トンネルブレース)、リアバンパーにリンフォースをそれぞれ追加。サスペンションにチューニングが施され、フロントはアブソーバー特性やコイルスプリングに専用チューニング、スタビライザーの特性変更、専用バウンドストッパーの追加、ロアアームのブッシュ特性の変更、リアはコイルスプリングやショックアブソーバーがチューニングされ、締結ボルトを変更。電動パワーステアリングにも専用制御が行われた。
フロントフェイスはバンパーが専用形状となり、バンパーサイドまで回り込む形でロア加飾バーを配置。「GR SPORT」の特徴である「ファンクショナルマトリックスグリル」は"G"をモチーフとした六角形のメッシュ形状を車両を中心にしてアシンメトリーに配置され、三角形部分を光が反射する角度で造形。リアバンパー下部はハの字のリアバンパーガーニッシュでブラックアウトされ、Gメッシュのテクスチャーが配された。また、ドア下部のロッカーには専用のモールディングが装備され、タイヤは205/45R17(POTENZA RE050A)を、アルミホイールは切削光輝+ブラック塗装・センターオーナメント付の専用17インチを採用し、フロントブレーキキャリパーはGRロゴ入りの赤色塗装とした。
内装は表皮にセーレンの「エアヌバック」と合成皮革を採用したスポーティーシートを、ステアリングホイールは専用本革3本スポークがそれぞれ採用され、いずれにもGRロゴを装着。アルミペダルや専用コンソールオーナメントも採用された。
ボディカラーは初代モデルからブラックマイカのみを引き継ぎ、赤系はスーパーレッドVからエモーショナルレッドII(メーカーオプション)に、パール系(メーカーオプション)はホワイトパールクリスタルシャインからプラチナホワイトパールマイカにそれぞれ入れ替え、アーバンカーキと「GR SPORT」専用のダークグレーを追加した5色展開となり、新たに、ダークグレーと組み合わせた2トーン3色(アーバンカーキ、エモーショナルレッドII、プラチナホワイトパールマイカ)が新設した(メーカーオプション)。
初のフルモデルチェンジを発表し、同日より発売された。
キャッチフレーズは「どんな人にも、どんな時でもいい。」で、CMソングはyuiがカバーしたSUPERCARの「Strobolights」。