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瀬戸内海式気候
瀬戸内海式気候(せとないかいしききこう)は、日本の気候区分の一つである。瀬戸内式気候(せとうちしききこう)や瀬戸内海型気候とも呼ばれることがある。主に瀬戸内地方で見られる。
夏の季節風は四国山地に、冬の季節風は中国山地によって各々遮られる。このため年間を通じて天気や湿度が安定しており、降水月が5、6、7月(梅雨時)と9月(秋雨・台風時)の二峰性となっており、二峰の間の8月(盛夏)の降水量が著しく少なく、雨温図上大きく凹むことが最も顕著な特徴となる。
年間を通した降水日数(1mm以上の降水が観測される日数)も、梅雨(梅雨に類似する気象現象を含む)を除いて少ないのが特徴で、風向によって降水日数に増減がある太平洋側気候・日本海側気候の地域と事情が異なる。
年降水量には幅があり、全体が少雨地域というわけではない。
岡山県南部や香川県は梅雨期の降水量も少なく年1000mm台前半となり、日本国内でも降水量が少ない地域である。
広島県西部や山口県など、中国地方西部の瀬戸内側は周防灘、豊後水道から西南西風が吹き込む梅雨期の降水量が他の瀬戸内海式気候の地域と比べて多く、その他年間を通して低気圧通過時の雨雲の移入も比較的多いため年降水量も日本国内の平均的な降水量である1600mm前後、山間部では2000mm近くに達する。
近畿地方や愛媛県、福岡県大分県の周防灘沿岸はその中間的である。
また、徳島県北部や大分県南部は秋雨期や台風接近時の降水量が他の瀬戸内側気候の地域と顕著に比べて多くなる場合があり、後述のように太平洋側気候との遷移地帯と扱われている。
夏に雨が少ない時には、旱害が起こる事もある。その対策として、農地に隣接した土地にため池を作ることが古くから行われた。また太平洋側、日本海側の山に降った雨が川を通して流れてくるため、ダムを作ること(徳島県北部、香川県における吉野川)や、上流域にある天然の湖沼の利用(近畿地方における琵琶湖など)によって水不足に対応できる。宅地化や利水の改善の結果でため池は減少傾向にあるが、現在も大阪府の泉州地域、兵庫県の東播磨地域や淡路島には大小様々なため池が(その本来の用途を失っているものも含めて)存在している。その他、香川県には山地が少なく水がよく不足するため、多くのため池があることで知られている。
特に岡山県岡山市では1989年以降、降水日数が全国の県庁所在地では最少であるため、「晴れの国」をキャッチフレーズにしている。
比較的温暖な気候であるが、日本海に直接面する地域、または中国山地のブロックが弱い地域に当たる福岡県京築地方、大分県北部、山口県南部、愛媛県西部などは北西の季節風の影響で冬季の降水日数が日本海側ほどではないものの、他の瀬戸内側の地域に比べて多く、日本海側気候の特徴がややみられる。また、中国山地の山麓となる広島県南西部の広島市周辺でも、冬季の降雪日数は他の瀬戸内沿岸地域に比べるとやや多くなっている。そのほか、香川県西部や愛媛県東部(四国中央市など)では関門海峡から瀬戸内海を直接縦断してくる季節風や、江の川流域の標高の低くなった地域を抜けてくる季節風などの影響もあって冬季の日照時間が短く、九州型太平洋側気候に似たような気候を呈する。
降雪量及び降雪日数は、瀬戸内海の沿岸部では比較的少ないが、山沿い(特に讃岐山脈・石鎚山地)では積雪量は多くなり、多くの道路は路面凍結する。
また、和歌山県北部、徳島県北部、大分県中部は南海型太平洋側気候との、山口県中部、福岡県京築地方、大分県北部は九州型太平洋側気候との、京都府南部、奈良県北部、滋賀県南部、三重県伊賀は、東海型太平洋側気候または中央高地型内陸気候との、それぞれ境界(遷移地域)となっている。
地形等の関係で下記地域でも他気候を示す地域があり、逆に下記地域以外でも瀬戸内海式気候を示す地域がある。
尚、岡山県北部や広島県南部の中国山地の脊梁部は日本海側気候に含まれる。
近畿中部 - 大阪府、兵庫県南部、和歌山県北部(紀北)
山陽 - 岡山県、広島県、山口県中部・東部
四国瀬戸内側 - 香川県、徳島県北部、愛媛県東予・中予
九州瀬戸内側 - 福岡県北九州地方(京築)、大分県北部・中部
より 降水日数は1mm以上
瀬戸内海周辺で降水日数の最多月が冬季以外、最少月が冬季の地域。梅雨時と秋雨時以外の降水量は盛夏時を含め少ない。
瀬戸内海周辺で降水日数の最多月が夏季、最少月が冬季以外で、春から梅雨時の降水量が顕著に多い地域。冬季は日照時間がやや少なく、降雪も少なくない。
瀬戸内海周辺で降水日数の最多月が夏季、最少月が冬季で、夏季と秋季に南からの季節風の影響をある程度受ける地域。台風襲来時に降水量が顕著に多くなる傾向があり、降水量のピークが梅雨時と秋雨時の明確な二峰性を示さない。
降水日数の最多月が夏季、最少月が冬季で、降水量は梅雨時、秋雨時を除いて少ない。盆地や内陸部にある為に日照時間が多くなく、寒暖の差も大きい。日本海に近く、この地域に隣接する濃尾平野と同様、冬の降雪日数と降雪量がやや多い傾向がある。
穂積八束
穂積 八束
穂積 八束
穂積 八束 (ほづみ やつか、1860年3月20日(安政7年2月28日) - 1912年10月5日)は、日本の法学者。東京帝国大学法科大学長。貴族院議員。法典調査会査定委員。
民法典論争に際し発表した論文『民法出デテ忠孝亡ブ』で非常に有名。また、日本法律学校(現在の日本大学)の設立に参画したことでも知られる。
美濃部達吉らが主張した天皇機関説に対し、天皇主権説を唱えた。
伊予宇和島藩士の穂積家に生まれる。鈴木(穂積)重樹の三男。長兄の穂積重頴は第二十国立銀行頭取。東京帝国大学法学部教授、民法起草者の一人である穂積陳重は次兄。正三位勲一等。前妻は伊達宗城家令・西園寺公成の長女さと(早世)、後妻は浅野総一郎(初代)(浅野財閥創始者)の長女まつ。
1860年(安政7年) - 伊予国宇和島(現在の愛媛県宇和島市)に宇和島藩士・鈴木(穂積)重樹の子として生まれる。
1883年(明治16年) - 東京大学文学部政治学科卒業。東京大学文学部政治学研究生。
1884年(明治17年) - 文部省留学生としてドイツへ留学(欧州制度沿革史及び公法学修業)。ハイデルベルク大学入学。
1885年(明治18年) - ベルリン大学に転学し、一学期を過ごす。
1885年(明治18年) - ハイデルベルク大学に戻る。
1886年(明治19年) - シュトラスブルク大学に転学。同大学教授、パウル・ラーバントに師事。
1889年(明治22年) - 帰国。帝国大学法科大学教授就任(憲法)。法制局参事官。日本法律学校(現在の日本大学)設立に参画。
1891年(明治24年) - 兼任枢密院書記官。法学博士。民法典論争に際し、『民法出デテ忠孝亡ブ』(『法学新報』第五号)発表。
1892年(明治25年) - 深川セメント(のちの浅野セメント)社長浅野総一郎の娘まつと結婚
1897年(明治30年) - 東京帝国大学法科大学長就任。
1899年(明治32年) - 貴族院議員。
1906年(明治39年) - 帝国学士院会員。
1908年(明治41年) - 兼宮中顧問官。
1909年(明治44年) - 法科大学長を免ず。
1912年(大正元年) - 前年、罹患した肋膜炎のため8月に依願免本官。9月13日、明治天皇の大喪の礼に参列した際に風邪をひき、高熱を発症。10月5日心臓麻痺により逝去(52歳)。東京帝国大学名誉教授。勲一等瑞宝章。
1898年(明治31年)
1899年(明治32年)
1903年(明治36年)
1907年(明治40年)2月11日 - 勲二等瑞宝章
1907年(明治40年)2月9日 - 双竜宝星(清国)
穂積氏
本人:穂積八束
妻:まつ(浅野総一郎(初代)の長女)。
長男:穂積重威 弁護士。妻は桜井小太郎の娘・安芸子。極東国際軍事裁判(東京裁判)において木戸幸一及び東郷茂徳の弁護人を務める(東郷については途中で西春彦に交代)。
次男:穂積秀二郎 元理研計器常務。妻は中村鋮太郎の娘・富美子。
三男:穂積義三郎 妻は野中万助の娘・とき。
四男:穂積隆四郎
長女:千鶴子 金子喜代太妻(東芝事務器会長)。
次女:万亀子 夫の星野辰雄は渋沢栄一の庶子で、星野錫の養子。元立教大学教授。
三女:寿賀子 箕作新六妻(理学博士・東北帝国大学教授。元日本揮発油研究所長。父は箕作佳吉)。
『[952351 穂積八束博士論文集]』 上杉慎吉編輯、上杉慎吉、1913年12月
『[1142435 穂積八束博士論文集]』 穂積重威編纂、有斐閣、1943年9月増補改版
『穂積八束集』 長尾龍一編、信山社出版〈日本憲法史叢書〉、2001年9月、ISBN 4797250488
『大日本帝国憲法講義』 法律研究会、1889年
『[786170 法律及勅令ニ就テ]』 安井秀真、1892年5月
『国民教育 憲法大意』 八尾新助、1896年9月
『[789481 行政法大意]』 八尾新助、1896年11月
『[754599 国民教育 愛国心]』 八尾新助、1897年6月
『』 有斐閣書房、1910年12月(上下2冊)
『修正増補 憲法提要』 有斐閣、1935年7月修正増補5版
『』 協同会、1912年(2冊)
『[755467 国民道徳の要旨]』 国定教科書共同販売所、1912年6月
『[1900556 憲政大意]』 上杉慎吉編纂、穂積八束博士遺稿憲政大意発行所、1917年3月
『憲政大意』 日本評論社、1935年7月
『[1119863 国民道徳大意]』 国民精神文化研究所、1937年10月
『皇室典範講義 皇室典範増補講義』 三浦裕史解説、信山社出版〈日本立法資料全集〉、2003年5月、ISBN 9784797247930
『国民道徳ニ関スル講演』 文部省編、文部省、1911年4月
『国民道徳ニ関スル講演』 文部省編、大空社〈日本教育史基本文献・史料叢書〉、1991年4月
『修身科講義録』 井上哲次郎、吉田熊次共述、東京府内務部学務課、1911年9月
『修身科講義録』 東京府内務部学務課編、大空社〈日本教育史基本文献・史料叢書〉、1991年4月
『穂積陳重八束進講録』 穂積重遠、穂積重威編、岩波書店、1929年11月
里庄町
仁科芳雄生家.jpg
里庄町(さとしょうちょう)は、岡山県の南西部に位置する町。浅口郡に属する唯一の自治体である。
倉敷市や広島県福山市に近く、それらの市のベッドタウンとなっている。
町の中央部から北西部にかけては比較的平坦だが、その他は山林となっている。里庄町も瀬戸内地方に数多く見られるため池が多数点在する。
山: 虚空蔵山(270m)、毛野無羅山(206m)
河川: 新庄川 里見川
町の名前は里見村・新庄村の名から一文字ずつ取られたものである。
1889年(明治22年)6月1日 - 町村制施行により浅口郡里見村と新庄村が発足した。
1905年(明治38年)4月1日 - 里見村と新庄村が合併して里庄村発足。
1950年(昭和25年)6月1日 - 町制施行。里庄町となる。
同郡内の鴨方町、金光町、寄島町の3町が合併し浅口市となったが、現在のところ里庄町は合併の動きはない。
町長:加藤泰久(2018年1月28日就任)
議会:定数10人
主な産業:農業主体であるが、隣町の鴨方町と並んで古くから素麺の産地であり食品工場など工場が点在する。また、伝統工芸として大原焼がある。
エスタカヤ電子工業(シャープとタカヤの共同出資によりシャープタカヤ電子工業として設立、2020年シャープが出資を解消し2021年に社名変更)
安田工業(工作機械製造)
アサヒグループ食品岡山工場(フリーズドライ食品)
サンラヴィアン(洋菓子)
里見(さとみ)
新庄(しんじょう)
新庄グリーンクレスト(しんじょうグリーンクレスト)
浜中(はまなか)
町内は笠岡MAに属し、市外局番は0865、そのうち市内局番が60-79の区域が該当する。これは里庄町のほか笠岡市と共通の番号である。市外局番が0865となるエリアは他に鴨方MA、倉敷MA(局番変更の経緯により市外局番は086で、番号は086-5xxとなっている)があるが、通話エリアが異なり相互の通信は市外扱いとなる。
町内全域が笠岡郵便局(郵便区番号「714」「719-03」)の集配管轄区域となっている。
町内の郵便局は里庄郵便局のみである。
井笠バス路線は2012年10月31日を以って全線で廃止された。
現在は「寄島~里庄線」のみ、浅口市と共同で無料運行している。
町内を通る高速道路:山陽自動車道(町内に施設は一切ない)
町内を走る一般国道:国道2号
仁科芳雄(物理学者)
小川郷太郎(昭和初期の政治家・財政学者)
ぴろき(漫談家)
藤井風(シンガーソングライター)
西原駅 (徳島県)
西原駅(にしばらえき)は、徳島県阿南市那賀川町大京原にある、四国旅客鉄道(JR四国)牟岐線の駅。駅番号はM10。
建設費115万円を町が負担、用地は地元住民が提供し、1964年10月1日に開業した。1日の落成式には300人以上の地元住民が集まり、むろと1号が臨時停車した。
1964年(昭和39年)10月1日:開業。無人駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
1996年(平成8年)1月:利用者の寄付(約250万円)により水洗トイレが完成。
阿波海南に向かって左側に単式1面1線のホームを持つ地上駅。無人駅。簡便な待合室と水洗トイレがある。ホームへはスロープで出入りする。
駅入り口に飲料の自動販売機があり、西原跨線橋下には駐輪場と公衆電話と郵便ポストがある。
四国旅客鉄道(JR四国)
羽ノ浦駅 (M09) - 西原駅 (M10) - 阿波中島駅 (M11)
秋谷漁港
秋谷漁港(あきやぎょこう)は、神奈川県横須賀市にある第1種漁港である。
管理者 - 神奈川県横須賀市
漁業協同組合 - 横須賀大楠
組合員数 - 60名(2001年(平成13年)12月)
漁港番号 - 2110050
1952年12月29日 - 第1種漁港に指定
JR横須賀線逗子駅・京急逗子線逗子・葉山駅より京浜急行バス秋谷下車、徒歩3分。
北下浦漁港
北下浦漁港(きたしたうらぎょこう)は、神奈川県横須賀市・三浦市にある第1種漁港である。
管理者 - 神奈川県横須賀市・三浦市
漁業協同組合 - 横須賀市東部・上宮田
組合員数 - 100名(2001年(平成13年)12月)
漁港番号 - 2110040
1952年12月29日 - 第1種漁港に指定
海面養殖業(藻類)
京急久里浜線京急長沢駅下車徒歩10分(長沢地区)
京急久里浜線三浦海岸駅下車徒歩10分(上宮田地区)
情報ライブ EZ!TV
EZ!TV
『EZ!TV』(イージー・ティーヴィー)は、フジテレビ系列で2001年4月1日から2005年9月18日まで、毎週日曜日22:00 - 23:15(JST)に生放送された情報番組。フジテレビと関西テレビの共同制作。デジタルハイビジョン(デジタル放送のみ)・ステレオ放送。2004年10月以降は『情報ライブ EZ!TV』(じょうほうらいぶ イージー・ティーヴィー)として放送した。
関西テレビの製作枠とスポンサー枠の関係で、『SMAP×SMAP』と同様、関西テレビと共同制作の形をとっていた。
「世の中の政治、経済、事件、エンタテイメント、社会現象などのニュースを独自の視点で、わかりやすく(EZ!【EASY】に)リアルタイムで」をモットーに、日曜夜という週末最後の落ち着いた時間に情報を発信する番組であった。
2001年4月1日に、『EZ!TV』として放送開始。主な番組内容および出演者は、前番組の『スーパーナイト』の流れを汲む。基本的な放送時間は、開始当初、『スーパーナイト』60分、『ニュースJAPAN WEEKEND』15分、『プロ野球ニュース』60分の3枠を統合したため、135分と非常に長かった。「FNN EZ!TV NEWS」(23:30頃 - 23:40頃)と、『感動ファクトリー すぽると!』の日曜版として「EZ!すぽると!」(23:40頃 - 翌0:10頃)を放送。F1・格闘技・欧州サッカーの放送が優先されたため放送時間の変更や放送休止が多かった。
2003年4月の番組改編で放送時間23:45までとなり、60分短縮。23:45 - 23:55に『FNNニュース』、23:55 - 翌0:15に『すぽると!』(『PERFECT SPORT』に内包)が放送されることとなった。
2004年3月に埼玉県秩父市立影森中学校の教員によって作られた合唱曲(卒業ソング)「旅立ちの日に」を番組内で取り上げ、大きな反響を呼んだ。その後、視聴者からの「もう一度見たい」などのリクエストによりDVDブック化されている。
2004年10月3日からは『新堂本兄弟』と放送枠を入れ替えた。またこれを機に番組の表題を変更、『情報ライブ』の冠を付けた。リニューアルに伴い、オープニングの番組ヘッドライン内に流れるCGはCG専門学校デジタルハリウッドに在籍をしている学生たちと共同で製作された。
放送開始当初から、番組の前半部筆頭は関西テレビ製作枠から14年以上スポンサーであるKINCHOがあったが、途中でスポンサーを降りている(後継はTOYOTA)。以降、関西テレビは時間帯問わずKINCHOをスポット枠でテレビCMを流すようにしている。
2005年9月18日をもって放送終了。なお小島はその前月に第1子の妊娠を公表している。同年10月2日からは後番組として『週刊人物ライブ スタ☆メン』がスタート。
森本毅郎(ニュースキャスター、元NHKアナウンサー)
小島奈津子(番組開始当時フジテレビアナウンサー→2002年4月よりフリーアナウンサー)
伊藤洋一(住信基礎研究所主席研究員・エコノミスト)※『スーパーナイト』から引き続き出演。
『情報ライブ EZ!TV』になってからは伊藤以外のコメンテーターが出演することもあった。
2004年10月 - 2005年9月 田中大貴(当時フジテレビアナウンサー、『情報ライブ EZ!TV』以降のリポーター)
「FNN EZ!TV NEWS」キャスター
2001年4月 - 2002年3月 福井謙二(当時フジテレビアナウンサー)
2002年4月 - 2003年3月 境鶴丸(当時フジテレビアナウンサー)
「EZ!すぽると!」キャスター
佐野瑞樹(フジテレビアナウンサー)
谷沢健一(23:50までに短縮する場合は出演しなかった)
EZ!マガジン
2001年4月 - 2001年9月 福井謙二、春日由実(共に当時フジテレビアナウンサー)
2001年4月 - 2001年9月 千野志麻(当時フジテレビアナウンサー)
22:30 - 23:50(80分)
『すぽると!』を短縮、コメンテーターの谷沢は出演せず。
月曜日未明 0:00 - 0:45(45分、日曜日深夜)
F1レースやK-1(格闘技)の中継のため月曜0時開始となった場合、『EZ!TV』としては実質放送休止となり、『FNNニュース』(前半15分)と『すぽると!』(後半30分)のみ単独番組扱いで放送された。後者は、佐野と谷沢のみで月 - 土曜の『すぽると!』のスタジオから放送した。テレビ番組表上はこの場合であっても『EZ!TV』とクレジットされていたが、『FNNニュース』はタイトル差し替えなしで放送していた局があった。
週末のニュース(『FNN EZ!TV NEWS』の代替、『情報ライブ EZ!TV』になってからのコーナー)
pal@pop「Lovers Delight」(『EZ!TV』時代)
放送では、キーを半音下げ、原曲にはないアウトロ(CM前のジングルにも使われていた)を付けたアレンジバージョンが使われた。この時、pal@pop名義で活動していた高野健一は、後の同番組枠において『スタ☆メン』『Mr.サンデー』のテーマ曲も手掛けている。
見岳章「Wonderful Breeze」(『情報ライブ EZ!TV』時代)
ナッシュスタジオのフリー音源 (FNN EZ!TVNEWS)
ネット局の一つであるテレビ静岡と富山テレビでは、『FNNテレビ静岡ニュース』『朝日フラッシュニュース』のオープニングとして採用された。
構成:鈴木桂、高橋修、米澤秀樹、石田章洋、金子正道、月本裕
技術:毛利敏彦
カメラ:冨田武司
音声:小林清人
VE:田中孝生
照明:FLT
音響効果:星川秀一、斉藤宏之
編集:テレモーションマックス、共同エディット
技術協力:共同テレビ、八峯テレビ、LEON
美術制作:片岡浩美(フジテレビ)
美術進行:鈴木真吾
デザイン:深井誠之(フジテレビ)
タイトル:原野真理子
タイトルデザイン:ケネックジャパン
電子タイトル:門多彩
制作協力:フォーティーズ(エフ・エフ)、プロポ、SJK
TK:畑中まゆみ
制作デスク:千田敦子
海外情報:秋山月世
AD:木村敦、吉田尚弘、青木喬、佐藤洋一、橋本倫、瀧秀一、榎本哲也、玉井裕二
ディレクター:東正紀(フォーティーズ)、小泉恵一(SJK)、矢部真吾、一ノ谷嘉行、佐塚弘一、藤木伸一郎、森下忠行、深野一樹、新井猛、内ヶ崎秀行、三嶋良典、大林潤、標あかね、中道政成、山口順平、出石賢一
情報チーフ:藤井進(フジテレビ)
企画チーフ:濱潤(フジテレビ)
サブチーフ:土田秀明(フジテレビ)
エンタメデスク:松本雄峰(フジテレビ)
プロデューサー:大野貢(フジテレビ)、矢野浩之(関西テレビ)
制作:フジテレビ、関西テレビ
羽ノ浦駅
羽ノ浦駅(はのうらえき)は、徳島県阿南市羽ノ浦町宮倉羽ノ浦居内にある四国旅客鉄道(JR四国)牟岐線の駅。駅番号はM09。特急「むろと」を含む全列車が停車する。
1961年3月31日までは牟岐線貨物支線(古庄支線)が分岐していた。
1916年(大正5年)12月15日:阿南鉄道の駅として開業。
1936年(昭和11年)
3月27日:国鉄牟岐線の当駅 - 桑野駅間が開業し、阿南鉄道と国鉄の接続駅となる。
7月1日:阿南鉄道を国有化。国鉄の駅に一本化される。当駅 - 古庄駅間旅客営業を廃止。
1961年(昭和36年)4月1日:牟岐線貨物支線(古庄支線)当駅 - 古庄駅間廃止。
1973年(昭和48年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
1994年(平成6年)3月1日:土日は無人駅となる。
2019年(令和元年)10月:平日の営業時間が短縮され、土休日が休みとなる。
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、駅舎とホームは構内踏切で連絡する。留置側線がある。
JR四国契約社員による直営駅である(阿南駅管轄)。傾斜式自動券売機が1台ある。改札内にトイレがある。かつてはキヨスクもあった。
1日平均乗車人員は下記の通り。
1,125人(1995年度)
1,076人(1996年度)
969人(1997年度)
937人(1998年度)
960人(1999年度)
968人(2000年度)
933人(2001年度)
857人(2002年度)
806人(2003年度)
770人(2004年度)
768人(2005年度)
786人(2006年度)
798人(2007年度)
777人(2008年度)
751人(2009年度)
745人(2010年度)
727人(2011年度)
754人(2012年度)
795人(2013年度)
793人(2014年度)
付近にバス停が2ヵ所あるため、まとめて解説する。
「羽ノ浦役場前」停留所
なかちゃん号(阿南市)
※徳島県道274号線沿い。「西回り」と「東回り」を運行。
「羽ノ浦南」停留所
※徳島県道130号線沿い。
四国旅客鉄道(JR四国)
特急「むろと」停車駅
立江駅 (M08) - 羽ノ浦駅 (M09) - 西原駅 (M10)
日本国有鉄道(国鉄)
牟岐線貨物支線(古庄支線)
羽ノ浦駅 - 古庄駅
メーアー・シェアーリーム
メーアー・シェアーリーム(מאה שערים、Mea She'arim)は、エルサレム市の一地区。1873年~1875年に建設された古い歴史を持つ。地名は創世記26章12節から。ユダヤ教超正統派の住民の男性の多くはハシディズムの衣装を着、イディッシュ語が日常語として使われていたが、現在はヘブライ語も用いられている。この地区に居住している住民たちは、パレスチナ人とほとんど交流していない。また、テルアビブ近郊にはブネイ・ブラクというテルアビブ市とは別の自治体があり、そこの住民たちもメーアー・シェアーリームの住民たちと同様に、超正統派のユダヤ教を信仰している。
エクスプレス (テレビ番組)
エクスプレス / exp
『エクスプレス』(番組ロゴ上の表記は「exp」)は、1999年3月29日から2002年3月29日までTBS系で平日の6:00 - 8:30(JST)に生放送されていた朝の情報番組・報道番組である。ステレオ放送。
視聴率不振に終わった前番組『おはようクジラ』に代わって、視聴者層をOLに定め、キャスター、コーナー出演等を同年代の女性タレントが担当する事を売りにスタートした。メイン司会には女優のとよた真帆、タレントのリサ・ステッグマイヤーと『おはようクジラ』から続投した小川知子(当時TBSアナウンサー)が起用された。
前番組『おはようクジラ』が行っていなかった「芸能情報」が『フレッシュ!』以来復活した。
番組開始の1時間前である5:00(地域によっては5:30)からは、『いちばん!エクスプレス』という事前の関連番組が放送された。また、2000年10月から半年間は『夜のエクスプレス』という、裏話を中心とした深夜番組がTBSと一部の系列局で放送された。L'Arc〜en〜Cielがテーマソングを歌っていた事でも知られている。オリコンのデイリーチャートや新譜紹介など音楽情報が充実していた。天気予報のBGMには主に新人アーティストの楽曲が使われていた。
1999年10月以降はTBSアナウンサーが数人入れ代わった。2000年2月にとよたが自身の写真集「ambient M」の問題を理由に降板。共に司会を務めていたリサやその他の出演者も降板し、その後は小林豊と木村郁美(共に当時TBSアナウンサー)が残留した小川とメインになる(小川は途中で『JNNニュースの森』へ異動)。同年3月から、7時台後半から8時台前半の時間帯を、他局でいう朝のワイドショー番組的なコーナー枠に当てるようになる(当初は「特報745」としてスタートし、「特報740」を経て「特報exp」のタイトルに落ち着いた)。なお、このフォーマットは以後の同時間帯番組にも踏襲されている。しかし初期のコンセプトを壊すものとなり2002年3月29日に放送終了した。
あからさまな女性狙いの構成が裏目と出て視聴率は低迷した。
スポーツコーナー担当者が番組出演を機会に結婚している。林恵子が福岡ダイエーホークス(現:福岡ソフトバンクホークス)の松中信彦と、高橋志保が朝刊コーナー担当の駒田健吾とそれぞれ結ばれた(ただし、駒田と高橋は後に離婚)。
女医で1996年「ミス日本フォトジェニック」でもある西川史子が健康・美容情報のコーナー司会を担当した時代があった。
番組初期にはTBS系列各局と中継を結ぶ企画があったが、短期間で廃止された。『モーニングジャンボおはよう地球さん』から長らく続き、前番組の『おはようクジラ』ではメインでもあったTBS系列各局からの中継コーナーも当番組をもって一旦終了し、2021年10月開始の『THE TIME,』でTBS系列各局からの中継コーナーが設定されるまで同時間帯の番組では放送されなかった。
※木村郁美の夏休み時は、海保知里、久保田智子(どちらも当時TBSアナウンサー)のどちらかが代理で担当。
1999年4月 - 2002年3月:真壁京子
1999年4月 - 1999年9月:森川美穂
1999年10月 - 2000年9月:高橋里華
※関東地区担当
1999年4月 - 2000年2月:鈴木順、沢えりか
1999年10月 - 2000年2月:鈴木順、外山惠理
2000年3月 - 2002年3月:海保知里
2000年3月 - 2000年9月:向井政生、清原正博、岩井健浩、山下修一、榊原知子
2000年10月 - 2001年3月:清原正博、山下修一、石川小百合、榊原知子
2001年4月 - 2002年11月:山下修一、石川小百合、大松彰、龍智子、安田佑子、宮田めぐみ、前ちあき、湶尚子
2001年12月 - 2002年3月:山下修一、石川小百合、大松彰、龍智子、安田佑子、宮田めぐみ、前ちあき、湶尚子、石山愛子
2001年1月 - 2002年3月:クリステル・チアリ
2001年10月 - 2002年3月:安住紳一郎
佐々木博之(1999年4月 - 2001年3月、月曜日 - 水曜日)
堀越幸子(1999年4月 - 2001年3月、木曜日・金曜日)
奈美悦子(1999年4月 - 2001年9月、月曜日・水曜日)
山田美保子(1999年4月 - 2001年3月、火曜日)
デヴィ夫人(1999年4月 - 2000年9月、木曜日)
浅草キッド(1999年4月 - 2001年3月、金曜日)
1999年4月 - 2000年2月:池上保子(第3週を除く)、本多京子(第3週)
2000年3月 - 2000年9月:池上保子(第2週・第3週を除く)、本多京子(第2週)、板井典夫(第3週)
2001年4月 - 2001年8月:プッチモニ(後藤真希、保田圭、吉澤ひとみ)
1999年4月 - 1999年9月:王理恵、加藤将輝、末吉くん、田島絵里香、西川史子
1999年10月 - 2000年2月:さいきあさ、末吉くん、田島絵里香
2000年3月 - 2000年10月:さいきあさ、田島絵里香、なかむら恵
1999年4月 - 2000年9月:L'Arc〜en〜Ciel「What is love」
2000年10月 - 2001年10月:山崎まさよし「Good Morning」
2001年11月 - 2002年3月:CHAGE and ASKA「not at all」
2000年2月:杏子「恋愛大未遂 〜If only I were still there」
ザ・コブラツイスターズ「サクラサク」
2000年12月 - 2001年1月:rumania montevideo「恋するベティー」
advantage Lucy「Armond」
奥井雅美「Just do it」
Pigbag「Papa's Got A Brand New Pigbag」:「雑誌パトロール」コーナーBGM
ナレーター:服部潤、夕城千佳、中井和哉、遊佐浩二(1999年4月 - 2002年3月、メイン)、池田秀一(2001年4月 - 2001年12月、メイン・火曜日のみ)、堀井美香(1999年4月 - 2000年4月、24星座占い)、海保知里(2000年5月 - 2001年3月、24星座占い)、キートン山田(2000年3月 - 2001年3月、ニュースな疑問)、田中秀幸(2001年1月 - 2002年3月、英語で智アリ)、西脇保、河内孝博(スポーツコーナー)
制作プロデューサー:高田卓哉(1999年7月 - 2001年3月)、鈴木達郎(2001年4月 - 2002年3月)
制作会社:TBSビジョン(月曜日)、東放制作(火曜日)、BMC(水曜日)、泉放送制作(木曜日)、D:COMPLEX(金曜日)
芸能取材:ファーストハンド
天気予報:フラジャイル
ザ★プチモビクス トータルプロデュース:つんく♂
制作著作:TBS
「お誕生日おめでとう」(内包番組、テレビユー山形 (TUY) 制作、山形県ローカルのミニコーナー枠・『おはようクジラ』から『ウォッチ!』にかけての、これらの早朝番組枠を差し替えて、AM7:25頃から約2分間の時間内にO.A.放映。当時のこの番組内のローカル枠があったのはTUYのみである)
立江駅
立江駅(たつええき)は、徳島県小松島市立江町株木にある、四国旅客鉄道(JR四国)牟岐線の駅。駅番号はM08。駅の標高は2.1 m。
1916年(大正5年)12月15日:阿南鉄道の駅として開業。
1936年(昭和11年)7月1日:阿南鉄道が国有化され、国鉄の駅となる。
1970年(昭和45年)6月1日:貨物取扱廃止。
1972年(昭和47年)10月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
2017年(平成29年)12月22日:2代目駅舎が完成する。
駅舎は地上駅舎。ホームは島式1面2線で、構内踏切を通る。両開きの分岐器(スプリングポイント)を駅の前後に有している。駅舎前に郵便ポストがある。
1972年(昭和47年)頃無人化された。小さくシンプルな開業以来の駅舎をリフォームして使用していたが、2017年(平成29年)に取り壊されて簡素な駅舎となった。
駅舎前に郵便ポストがある。改札内のトイレと公衆電話は、2017年(平成29年)の初代駅舎取り壊し時に撤去された。
元那賀郡立江町の玄関口で四国八十八箇所の19番札所の最寄駅。ホームから見て駅舎側は住宅が立ち並ぶ。反対の東側は田んぼが広がっている。ガランとしていて寂しい印象がある。最寄りの県道から駅に至る道路も狭いため、最寄りのバス停は県道28号線の立江小学校前となっており、700メートルほどの距離がある。
東とくしま農業協同組合(JA東とくしま)立江支所
当駅から勝浦町方面へ四国中央鉄道が分岐する計画だった。
四国旅客鉄道(JR四国)
阿波赤石駅 (M07) - 立江駅 (M08) - 羽ノ浦駅 (M09)
阿波赤石駅
阿波赤石駅(あわあかいしえき)は、徳島県小松島市赤石町にある四国旅客鉄道(JR四国)牟岐線の駅である。駅番号はM07。駅の標高は3.4 m。
1916年(大正5年)12月15日:阿南鉄道の赤石駅として開業。
1936年(昭和11年)7月1日:阿南鉄道が国有化される。同時に阿波赤石駅と改称。
1970年(昭和45年)6月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1972年(昭和47年)10月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅(簡易委託駅)となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
2015年(平成27年)3月21日:2代目駅舎が完成する。
2021年(令和3年)12月31日:乗車券類の簡易委託発売を終了。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は相対式2面2線であった。木造駅舎は撤去され、代わりに待合所が設置されている。
なお、ホーム周辺には桜の木が数本あり、春には花を咲かせる。
郵便局・金融機関
四国旅客鉄道(JR四国)
南小松島駅 (M06) - 阿波赤石駅 (M07) - 立江駅 (M08)
イギリスの高速道路
イギリスの高速道路(イギリスのこうそくどうろ、motorway)は、イギリスにおいて国が直轄で管理する幹線道路のうち、一般国道 (Trunk Roads) を除いたものを指す。路線番号の先頭に「M」が付けられる。
なお、他に地方自治体が管理する自動車専用道路 (Local Authority Motorways) もあり、国際道路連盟 (IRF) ではこれも高速道路とみなしている。
イギリスでは原則として道路の通行は無料であり、有料道路は特殊なトンネル、橋梁など一部に限られている。これは、戦後のイギリスの財政事情が比較的良く、高速道路建設を公共事業として行うことができたこと、またいわゆる一般道路の整備水準が高く、往復分離交通の道路も多いため、高速道路を有料にすると高速道路の利用者が少なくなって投資効率の低下を招くなどの理由による。
ただし、近年では、民間資本の導入、既存の高速道路の有料化などの動きも見られている。
オートルート
オートルートとはフランスの高速道路 (Autoroute) 。明確な法律による区分は無いが、高速道路法(1955年4月18日法律55-435号)に基づいて、国道であるもののうち自動車専用道路で流入出が制限されている道路のことを言う。
フランスでは国道と言った場合、単に国が管理する道路全てをさすため、日本の一般国道に相当する国道と、国が管理する高速道路の二つが含まれる。なお、日本の県道、市町村道に相当するもので、高速道路並みの規格を有するものもあるが、それらは高速道路と呼ばず、それらのうち自動車専用道路のものを準高速道路 (voie rapide) と呼んでいるだけである。
フランスも「道路は無料」という原則にたっているが、特別な場合は混合経済会社(SEM、Société d' Economie Mixte、官民合同の出資会社)や許可会社が有料で道路を建設できるとされたため(高速道路法)、高速道路は事実上有料制が採られている。ただし、公共性の観点から無料であるべき道路や機能上重要な路線、いわゆる都市内高速道路や港湾道路、国境近郊の道路は無料である。
有料部分の路線延長は約12,000kmで、制限速度は通常の場合時速130km、雨天時は時速110km、濃霧・降雪時は時速50kmである。
南小松島駅
南小松島駅(みなみこまつしまえき)は、徳島県小松島市南小松島町にある四国旅客鉄道(JR四国)牟岐線の駅である。駅番号はM06。
小松島市の中心駅であり、特急「むろと」を含む全列車が停車する。駅の標高は1.6 mで、四国で最も低い位置にある駅である。
駅名に「南」と付いているが、小松島市の中心駅である。かつては隣の中田駅から分岐する小松島線に小松島駅が存在したが、1985年に廃止された。駅の北側に市街地が広がっており、特に駅前周辺は住宅密集地。港町らしく、複数の蒲鉾店が駅前通り沿いに立地している。
1916年(大正5年)12月15日:阿南鉄道の駅として開業。
1936年(昭和11年)7月1日:阿南鉄道が国有化され、国鉄の駅となる。
1959年(昭和34年)3月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
2012年(平成24年)2月1日:キヨスク跡地に小松島市観光案内所を設置。
2019年(令和元年)10月:平日の営業時間が短縮され、土休日が休みとなる。
2020年(令和2年)8月31日:パン屋「ウィリーウィンキー」が閉店。
島式1面2線のホームを持つ地上駅で、駅舎とホームは構内踏切で連絡する。駅舎内には観光案内所があり、2020年8月末まではJR四国グループのパン屋「ウィリーウィンキー」も出店していた。駅本屋東側に男女別、改札内に男女共用の汲み取り式便所がそれぞれある。駅舎前に公衆電話、郵便ポスト、白ポストがある。
原則として、阿南方面が1番のりば、徳島方面は2番のりばを使う。ただし、徳島方面の特急列車追い抜きがある朝の徳島方面普通列車1本のみ1番のりば発着となる。
1日平均乗車人員は下記の通り。
1,173人(1995年度)
1,123人(1996年度)
1,031人(1997年度)
964人(1998年度)
895人(1999年度)
846人(2000年度)
819人(2001年度)
767人(2002年度)
769人(2003年度)
785人(2004年度)
798人(2005年度)
827人(2006年度)
817人(2007年度)
831人(2008年度)
791人(2009年度)
797人(2010年度)
800人(2011年度)
855人(2012年度)
941人(2013年度)
911人(2014年度)
小松島市消防本部・小松島市消防署
東とくしま農業協同組合(JA東とくしま)本所・小松島支所
四国旅客鉄道(JR四国)
特急「むろと」停車駅
中田駅 (M05) - 南小松島駅 (M06) - 阿波赤石駅 (M07)
セルゲイ・ショイグ
セルゲイ・ショイグ
セルゲイ・クジュゲトヴィチ・ショイグ(ru, Сергей Күжүгет оглу Шойгу, 1955年5月21日 - )は、ロシア連邦の政治家。非常事態相、モスクワ州知事を歴任し、2012年11月より国防大臣を務めている。
1955年5月21日にロシア・ソビエト連邦社会主義共和国のトゥヴァ自治ソビエト社会主義共和国チャダーナ市にて、トゥバ人の父とロシア人の母との間に誕生する。1972年にクラスノヤルスク工業大学に入学し、建築学を専攻する。
1977年にクラスノヤルスク工業大学を卒業後、シベリアの各都市の企業合同体に勤め、建築技師や職長、管理人などを歴任する。1988年に党アバカン市委員会第二書記、1989年に党クラスノヤルスク地方委員会監察官、1990年にロシア連邦共和国国家建築・建設委員会副議長を歴任する。
1991年4月にロシア民間防衛問題・非常事態・自然災害復旧省初代議長に就任したのを皮切りに、同年12月のソビエト連邦の崩壊後は非常事態・災害復旧のプロフェッショナルとして新生ロシアの危機管理に力を振るう事となり、1994年1月に非常事態相に就任する。1996年に安全保障会議議員、核兵器委員会委員、1997年に非常事態予防・除去省庁間委員会議長なども兼務する。
1999年の国家院選挙前にエリツィン大統領の指令を受けて結成された政権与党である「統一」の党首に選出され、勝利を収めた。祖国・全ロシアと合流した統一ロシア設立後はミンチメル・シャイミーエフやユーリ・ルシコフと共に党最高会議共同議長(党首)を務めた。プーチン大統領を経て、メドヴェージェフ大統領就任後も引き続き非常事態相を務めた。
2011年3月11日の東日本大震災ではメドヴェージェフ大統領の指示で援助隊を組織した。同年7月に原田親仁駐ロシア連邦大使と会談し、日露両国が共同で災害対応体制に関する整備が必要との考えを示した。
2012年3月にはモスクワ州知事に立候補し、2012年4月5日州議会によって選出され、2012年5月11日に正式にモスクワ州知事として就任した。
2012年11月6日、資産売却の汚職事件に関与して解任されたセルジュコフの後任として国防相に就任。軍人として一切の経験が無い中、国民からの人気が高く、非常事態省の手腕を買われた異例の大抜擢となった。就任後はロシア軍の近代化と専門性を高める改革に着手した。また、ウクライナ騒乱やシリア内戦では軍事介入を担当し、2014年のクリミア併合の立役者と称されており、参謀本部情報総局(GRU)も従属機関としているため、2018年、イギリスのソールズベリーで発生した神経毒ノビチョクを使用したセルゲイ・スクリパリ毒殺未遂事件や2020年のアレクセイ・ナワリヌイ毒殺未遂事件に関っているとされ西側から批難されている。
2018年9月に中国・モンゴルが初めて参加してソビエト連邦最大の軍事演習「ザーパド81」を超える規模となったロシア史上最大の軍事演習「ボストーク2018」を極東ロシアで実施し、これに当たってショイグはモンゴルと中国を「同盟国」と呼んで注目され、視察に訪れた中国の魏鳳和国務委員兼国防部長との会談で、定期的に中国とロシアは同様の演習を実施することで一致した。
基本的にはプーチンの従順なイエスマンと見られている。2022年ロシアのウクライナ侵攻以前はプーチンに次ぐ人気を誇る政治家であり、後継候補の最有力者とも目されていたが開戦後は失態を繰り返し評判を大きく落とした。軍事作戦を指揮する立場であるにも関わらず、3月11日から同26日に政府高官らとの会合に姿を見せるまで2週間以上も公の場に姿を現さず様々な憶測を呼ぶこととなった。いくつかのメディアにより、心臓発作による入院であるとも報じられているが、クレムリンは認めていない。更迭や逮捕の噂が流されるほど評判は芳しくない。
ウクライナ侵攻に参加した元ロシア兵の証言では、「国民の9割が軍経験がないことを笑っている」と揶揄された
欧州連合は、EU規則(No 269/2014)の規制対象リストにショイグの名を追加し、アメリカではSDNリストに対象者として追加された。日本では2022年3月1日、ロシアのウクライナ侵攻に伴う制裁の一環で日本国政府より資産凍結の対象者に指定されている。
ショイグは母語であるトゥバ語とロシア語のほか、英語、日本語、中国語、トルコ語を含む9つの言語を流暢に扱うことで知られる。
セルゲイ・ショイグはソヴェトの政治家である父のクジュゲト・セレエビッチ・ショイグ(Кужугет Серээвич Шойгу 1921年–2010年)と、畜産学を習得し、トゥヴァ共和国から農業の名誉労働者として表彰された母のアレクサンドラ・ヤコブレブナ・ショイグ(旧姓:クドリャフツェワ 1924年–2011年)の間に3人兄妹の長男として生誕する。父であるクジュゲトは地元新聞社の編集員として働いており、後にソビエト連邦共産党員としてソビエト当局に従事し、トゥヴァ自治ソビエト社会主義共和国のテュルク党員会の書記を務め、副議長の地位をもって引退した。
ショイグには姉で下院議員であったラリサ・クジュゲトブナ・ショイグ(Шойгу, Лариса Кужугетовна 1953年–2021年)と妹で精神科医を務めるイリーナ・クジュゲトブナ・ザハーロワ(旧姓:ショイグ 1960年-)の兄妹がいる。
ツーリスト会社「Expo-EM」で社長を務めるエレナ・アレクサンドロブナ・ショイグ(旧姓:アンチピナ)と結婚しており、2人の子女となるユリア(1977年-)とクセニア(1991年-)が誕生している。ロシアの政治活動家アレクセイ・ナワリヌイによれば、モスクワ郊外の宮殿をクセニア名義で所有しているとされており、その価値は1,200万ポンドである。2012年、不動産はエレナ・アンチピナ名義として正式に譲渡された。
ショイグは、アレクサンドル1世(1812年-1825年)時代の「1812年ロシア戦役」と「デカブリストの乱」の研究を趣味としている。
スポーツ好きとしても知られ、プロアイスホッケーチームであるHC CSKAモスクワと、プロサッカーチームFCスパルタク・モスクワのファンである。2016年3月、ショイグはセルゲイ・ラブロフとともに、ロシア全土からのスポーツのファンを団結させることを目的とした、ロシア・セカンドディビジョンの設立を行っている。
このほかインド、中国、日本の刀や短剣収集も趣味としており、ギター演奏と吟遊詩人時代の歌を楽しむ。水彩画を描き、古い木片の収集にも興じており、その木片コレクションをプーチンに対し披露している。
仏教ないしシャーマニズムのどちらかの修行者であるという噂があるが、2008年、5歳のときにロシア正教会で洗礼を受けたと述べている。
北海道道12号枝幸音威子府線
北海道道12号枝幸音威子府線(ほっかいどうどう12ごう えさしおといねっぷせん)は、北海道枝幸郡枝幸町より中川郡音威子府村に至る道道(主要地方道)である。
オホーツク海側の枝幸町・国道238号交点から、音威子府村の宗谷本線 音威子府駅を結ぶ。
起点:北海道枝幸郡枝幸町下幌別(国道238号交点)
終点:北海道中川郡音威子府村字音威子府(JR北海道 音威子府駅、北海道道391号音威子府停車場線交点)
実延長:29.580 km
重用延長:14.538 km
未舗装延長:0.339 km
1954年(昭和29年)3月30日 - 27号枝幸常盤線として路線認定。
1971年(昭和46年)10月21日 - 路線名を枝幸音威子府線に変更。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、道道枝幸音威子府線が枝幸音威子府線として主要地方道に指定される。
1994年(平成6年)10月1日 - 路線番号を12号に変更。
北海道道120号美深中頓別線:枝幸郡枝幸町歌登西町 - 枝幸郡枝幸町歌登西歌登
国道275号:枝幸郡中頓別町字小頓別 - 中川郡音威子府村字音威子府
歌登トンネル(526.5 m、枝幸町歌登パンケナイ)
浜風橋(14 m、ゴミノ川、枝幸町下幌別)
金駒内橋(31 m、ケモマナイ川、枝幸町下幌別)
境橋(44 m、イタコマナイ川、枝幸町下幌別 - 枝幸町歌登パンケナイ)
柳橋(42 m、パンケナイ川、枝幸町歌登パンケナイ)
長久橋(48 m、オムロシュベツ川、枝幸町歌登西町 - 枝幸町歌登桧垣町)
弥生橋(73 m、北見幌別川、枝幸町歌登西歌登)
君影橋(60 m、北見幌別川、枝幸町歌登中央)
毛登別橋(30 m、毛登別川、枝幸町歌登中央)
千歳橋(21 m、毛登別川、枝幸町歌登中央)
中神橋(21 m、毛登別川、枝幸町歌登中央)
柴山橋(21 m、毛登別川、枝幸町歌登毛登別)
宏流橋(21 m、毛登別川、枝幸町歌登毛登別)
誠香橋(21 m、毛登別川、枝幸町歌登毛登別)
不二橋(20 m、毛登別川、枝幸町歌登毛登別)
問屠牛内橋(7 m、トイトシナイ川、枝幸町歌登毛登別)
上毛登別橋(13 m、イノ沢川、枝幸町歌登毛登別)
新導橋(23 m、頓別川、中頓別町小頓別)
国道238号(下幌別、起点)
北海道道120号美深中頓別線(歌登西町)
北海道道120号美深中頓別線(歌登西歌登)
北海道道220号歌登咲来停車場線(歌登中央)
北海道道764号本幌別上毛登別線(歌登毛登別)
国道275号(小頓別)
北海道道400号小頓別停車場線(小頓別)
国道275号(音威子府)
北海道道391号音威子府停車場線(終点)
天北峠:中頓別町字秋田 - 音威子府村字上音威子府(国道275号重複区間)
セイコーマート 歌登店
地蔵橋駅
地蔵橋駅(じぞうばしえき)は徳島県徳島市西須賀町西開にある四国旅客鉄道(JR四国)牟岐線の駅である。駅番号はM04。
1913年(大正2年)4月20日:阿波国共同汽船の駅として開業。同時に国有鉄道が借上げ(小松島軽便線)。駅名は駅の東側を流れる多々羅川に架かる橋の名から。
1917年(大正6年)9月1日:阿波国共同汽船が買収・国有化。
1961年(昭和36年)4月1日:小松島線徳島 - 中田間の分離により牟岐線に所属変更。
1970年(昭和45年)6月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1972年(昭和47年)10月1日:荷物の取り扱いを廃止。駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
2008年(平成20年)
8月1日:簡易委託駅廃止。無人化。
12月中旬頃:食券型自動券売機設置。
2014年(平成26年)7月27日:駅舎内旧事務室跡に、地域住民の交流スペース『地蔵橋ふれあいステーション』(勝占中部コミュニティ協議会借り受け、駅前町内会管理運営)を設置。
2019年(令和元年)11月21日:トイレ廃止。
1面1線のホームを持つ地上駅である。かつては島式ホーム1面2線の構造であった。駅舎(大正15年建築)を有する。
1975年頃に無人化され、以後駅舎内の売店が近距離切符を扱う簡易委託駅となっていたが、現在は完全な無人駅となり、2008年12月に自動券売機が設置されている。2014年には旧事務室が地元住民に貸し出され、地域交流の場として改装されたが、トイレは2019年11月21日に廃止された。なお、駅舎前には公衆電話、郵便ポスト、白ポストがある。
1日平均乗車人員は下記の通り。
415人(1995年度)
398人(1996年度)
374人(1997年度)
351人(1998年度)
323人(1999年度)
299人(2000年度)
282人(2001年度)
273人(2002年度)
271人(2003年度)
252人(2004年度)
229人(2005年度)
232人(2006年度)
213人(2007年度)
237人(2008年度)
256人(2009年度)
269人(2010年度)
277人(2011年度)
296人(2012年度)
301人(2013年度)
288人(2014年度)
292人(2015年度)
302人(2016年度)
305人(2017年度)
駅のある地域は新しい住宅が建ち、徳島市のベッドタウンとなった。駅の裏は、田畑が目立つ。
桜の開花の季節には駅の前にある大きな桜の木がライトアップされる。
弁天山 - 自然にできた山では日本一低い山
四国旅客鉄道(JR四国)
文化の森駅 (M03) - 地蔵橋駅 (M04) - 中田駅 (M05)
二軒屋駅
二軒屋駅(にけんやえき)は、徳島県徳島市南二軒屋町一丁目にある、四国旅客鉄道(JR四国)牟岐線の駅である。駅番号はM02。
1913年(大正2年)4月20日:阿波国共同汽船の駅として開業。同時に国有鉄道が借上げ(小松島軽便線)。
1917年(大正6年)9月1日:阿波国共同汽船が買収・国有化。
1961年(昭和36年)4月1日:小松島線徳島 - 中田間の分離により牟岐線に所属変更。
1973年(昭和48年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
2010年(平成22年)10月1日:無人化。
島式1面2線のホームである。留置側線がある。駅舎は地上駅舎となっている。
構内には居酒屋「0番線 丸川」がある(かつてはJR四国子会社『ステーションクリエイト徳島』(現・ステーションクリエイト東四国)が「0番線」を経営していたが、現在は個人経営に移行)。かつては駅舎内の改札に隣接する店舗にJR四国子会社が運営するパン屋『ウィリーウィンキー』二軒屋店が入居していたが、撤退。その後、個人経営の雑貨店・喫茶店『ゆかい社中そらぐみ』(2009年頃)が入居したが後に撤退した。駅舎内の改札に隣接する店舗跡には2015年(平成27年)5月9日にコワーキングスペースの「トレイン・ワークス」が開設された。
トイレは男女共用水洗式トイレである(かつては男女共用汲み取り式トイレであった)。
1日平均乗車人員は下記の通り。
徳島製粉本社・工場
徳島バス「二軒屋駅前」停留所
四国旅客鉄道(JR四国)
阿波富田駅 (M01) - 二軒屋駅 (M02) - 文化の森駅 (M03)
ウルピカ
ウルピカ(ulupica、学名:Capsicum cardenasii)は、南米ボリビアでとれる唐辛子の一種である。
標高2000m前後の山岳部に自生する。他のトウガラシ属よりも葉が細長く、茎や枝も小さい。釣り鐘状の青い花をつける。果実は直径5mm程度の丸い形をしており、完熟する前は緑色、完熟すると赤くなる。食用には主に緑のものが用いられる。
果肉、種ともに極めて辛い。例えば、皿一杯のスープにウルピカを2・3粒入れてスプーンでつぶすと、スープ全体が大変辛くなる。また、そのスプーンを舐めると舌が麻痺するくらいの刺激を感じる。
乾燥すると辛みは薄くなるが、そのまま口に入れるのは大変危険である。
ボリビアではスープなどに辛みをつける香辛料として、ロコトとともに非常によく用いられる。市場では生のウルピカの他に食用油や酢に漬けて保存されたものも販売されている。ボリビアとペルーの一部以外ではあまり見かけることが無い。
クリフ・ブランボー
クリフ・ブランボー
クリフォード・マイケル・ブランボー(Clifford Michael "Cliff" Brumbaugh , 1974年4月21日 - )は、アメリカ合衆国デラウェア州出身の元プロ野球選手(外野手)。NPBオリックス・バファローズでは近鉄合併後のシーズン最初の四番打者だった。韓国球界での登録名は、「브룸바(ブルムバ)」。
デラウェア大学から、1995年のMLBドラフト13巡目でテキサス・レンジャーズに入団。
2001年にメジャーデビューを果たすも、メジャーでのプレーはこの年のみとなった。
2003年シーズン途中に、退団した元日本ハムのマイカ・フランクリンの代役として、韓国プロ野球の現代ユニコーンズと契約。2004年に打率.343で首位打者を獲得した。
2004年12月に日本プロ野球のオリックス・バファローズと契約し、カリーム・ガルシアらと同じく合併球団の外国人選手第1号となった。
2005年は開幕4番に抜擢されるも直後から不調が続いたが、交流戦の時期から徐々に調子を上げていく。しかし、交流戦を過ぎると再度調子を落とした。それでも、124試合に出場して打率.263、19本塁打を記録した。
2006年はオープン戦から打撃不振に陥り、ど真ん中の直球を見逃して三振に倒れることもあるほど、打撃を崩していた。9月14日に夫人の出産に立ち会うため帰国。47試合の出場で打率.223、5本塁打の成績に留まったのもあり、来季の構想からは外れ、10月17日に戦力外通告を受けて退団した。
2007年1月11日に古巣・現代に復帰したが、同年限りで現代がプロ野球から撤退したのを受け、2008年から新球団ウリ・ヒーローズと契約し、主軸打者として活躍していたが、2009年はアキレス腱の故障で欠場も多く、27本塁打を記録したが打率が.245と低迷したため、11月25日に自由契約となり退団した。
2010年はメキシカン・リーグでプレーしていたが成績は振るわず、その後は独立リーグのゴールデンベースボールリーグのエドモントン・キャピタルズと契約し、リーグ最優秀選手を受賞した。
各年度の太字はリーグ最高
首位打者(2004年)
ゴールデングラブ賞:1回(2004年)
JA全農Go・Go賞:1回 (好走塁賞:2005年3・4月)
57 (2001年)
35 (2001年)
24 (2003年 - 2009年)