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アントニオ・パニッツィ
アントニオ・ジェネージオ・マリア・パニッツィ(Antonio Genesio Maria Panizzi, 1797年9月16日 - 1879年4月9日)は、大英博物館図書館の司書、大英博物館第6代館長。名を英語読みしてアンソニー・パニッツィ(Anthony Panizzi)とも呼ばれる。
イタリアのモデナ公国に生まれ、若くして弁護士となった。しかし政治的にはリベラル派で革命家に近く、同志が逮捕されて裁判で反逆罪を宣告されたことから国外に逃亡し、1823年にイギリスに亡命、1832年にイギリスに帰化した。この間、故郷のモデナでは不在裁判で死刑を宣告されている。
1823年にロンドンにたどり着いたパニッツィははじめ英語を話すことができず、イタリア語を教授したりルネサンスの歴史を講じたりしていたが、やがて英語も話せるようになってロンドン大学で教授職を得た。しかし、当時のイギリスの制度では、講義を受講する学生の数で教授の俸給が左右されたため、不人気なイタリア史を講ずるパニッツィは困窮し、1831年につてを得て大英博物館図書館に司書補として就職した。
パニッツィは大英博物館図書館の蔵書目録編成に着手し、目録の再編を推進した。この業績が次第に認められて、パニッツィは1837年に刊本部長、1856年には主任司書、大英博物館館長となった。彼は1866年まで館長を務め、1857年には現在まで大英博物館の中心的建造物となっている円形閲覧室を建設した。退職後の1869年にはナイトに叙任されている。
パニッツィは目録の作成にあたり、当時急速に膨張していた図書館の蔵書を利用者が容易に取り出すことができるようにした、新しい目録規則の必要性を主張した。パニッツィに至って、図書館の目録は著者名、出版社名、出版地、出版年などの書誌情報を統一的な基準によって記述することが可能になり、図書館目録は蔵書の書名を漫然と記録した蔵書リストから、利用者が蔵書を検索するためのツールになることができた。
彼の考案した規則は『91箇条の目録規則』Ninety-One Cataloguing Rulesにまとめられ、20世紀半ばまで100年近くにわたって大英博物館図書館の目録法として使われた。また『91箇条の目録規則』は20世紀後半以降、世界の図書館目録で書誌記述の基礎となった国際標準書誌記述(ISBD)の起源となった。この功績から、パニッツィは「近代目録法の祖」と呼ばれている。
黒田内閣
本項では、黒田の総理辞任後2か月間にわたって在任した内大臣で公爵の三條實美を首班とする三條暫定内閣(さんじょうざんていないかく)についても解説する。三條暫定内閣は、1889年(明治22年)10月25日から同年12月24日まで続いた。
1888年(明治21年)4月30日任命。在職日数544日。
1889年(明治22年)10月25日任命。在職日数61日。
1888年(明治21年)5月28日任命。
※ 内閣発足当初(前内閣の事務引継は除く)。
伊藤博文は大日本帝国憲法の制定に専念するため総理を辞して初代枢密院議長に転じることになり、後任には薩摩閥の中心的存在のひとりで農商務大臣として閣内にあった黒田清隆を推奏した。黒田は自分が務めていた農商務大臣を逓信大臣の榎本武揚に兼務させたほかは、全閣僚を留任させて新内閣を発足させた(農商務大臣には後に井上馨を専任)。
黒田内閣の役目は、憲法制定と議会開設によって再燃が予想された自由民権運動に対する取締り強化と、欧米列強との間に交わされたままとなっていた不平等条約の改正を実現することであった。
大日本帝国憲法、衆議院議員選挙法が公布された翌日(1889年(明治22年)2月12日)、黒田は鹿鳴館で開催された午餐会の席上において「超然主義演説」を行って政党との徹底対決の姿勢を示したが、その一方で立憲改進党前総裁(実質は党首)で外務大臣の大隈重信を留任させて条約改正の任にあたらせた。また文部大臣の森有礼の暗殺後、榎本武揚が文部大臣に移動して空席となった逓信大臣には、大同団結運動の主唱者であった後藤象二郎を充てて、同運動を骨抜きにすることで自由民権諸派の団結を阻止した。また条約改正の分野でも、メキシコとの間に平等条約である日墨修好通商条約を締結することに成功、列強との条約改正交渉も順調に行くかに見えた。
しかし外務省が用意した改正草案に妥協案として「外国人裁判官の任用」の条項が含まれていたことが明らかになると、蜂の巣を突いたような大騒動となった。一旦解体したはずの大同団結運動が今度は板垣退助を擁して再燃し、政府内からも山縣有朋・後藤象二郎・伊藤博文・井上馨らが妥協案に反対する意志を示した。黒田は大隈を擁護したが、条約改正交渉は中断に追い込まれた。そこへ来て10月18日には、馬車で外相官邸に入ろうとした大隈に国家主義団体玄洋社団員来島恒喜が爆烈弾を投げつけ、大隈が右脚切断の重傷を負うという椿事が発生した。進退窮まった黒田は1週間後の25日、大隈を除く全閣僚の辞表を提出した。
明治天皇は、黒田内閣全閣僚の辞表のうち黒田の辞表のみを受理して、他の閣僚には引き続きその任に当たることを命じるとともに、内大臣の三條實美に内閣総理大臣を兼任させて内閣を存続させた。このとき憲法はすでに公布されていたが、まだ施行はされていなかった。諸制度の運用に関しては天皇の裁量が許容された時代だった。
三條は1868年(明治元年)に太政官制が導入されて以来、そして1871年(明治4年)に太政大臣に就任して以来、実権はさておき名目上は常に明治新政府の首班として諸事万端を整えることに努めてきたが、伊藤博文の主導する内閣制度の導入によってこれに終止符が打たれたのはこの4年前のことだった。伊藤が内閣総理大臣に就任したことにともない、三條は内大臣として宮中にまわり、以後は天皇の側近としてこれを「常侍輔弼」することになったのだが、そもそも内大臣府は三條処遇のために創られた名誉職であり、実際は彼を二階へあげて梯子を外したも同然だった。さすがの明治天皇もこれを気の毒に思っていたのである。
天皇が三條に下した命は「臨時兼任」ではなく「兼任」であった。三條は総理大臣の職権の強さが条約改正交渉問題の混乱を招いたとして、内閣職権を内閣官制に改めた。天皇が次の山縣有朋に組閣の大命を下したのは実に2か月も経った同年12月24日のことだった。そのため、この期間はひとつの内閣が存在したものとして、これを「三條暫定内閣」と呼ぶことになった。
しかしやがて憲法が施行され、内閣総理大臣の「臨時兼任」や「臨時代理」が制度として定着すると、この三條による総理兼任の背後事情は次第に過去の特別な例外として扱われるようになった。今日ではこの2か月間に「内大臣の三條が内閣総理大臣を兼任していた」とはしながらも、それは「黒田内閣の延長」であって「三條は歴代の内閣総理大臣には含めない」とすることが時代の趨勢となっている(なお、明治天皇本人にも「西園寺公望の首相就任時に『公家から初めて首相が出た』と喜んでいた」という逸話がある)。
しらゆき (列車)
しらゆきは、東日本旅客鉄道(JR東日本)およびえちごトキめき鉄道が新井駅・上越妙高駅 - 新潟駅間を、妙高はねうまライン・信越本線経由で運行している特別急行列車である。
2015年(平成27年)3月14日に北陸新幹線の長野駅 - 金沢駅間が延伸開業するのに合わせ、上越妙高駅での新幹線(主に富山・金沢方面)との接続列車として運行が開始された。新潟県上越地方から柏崎市や長岡市などを経由して新潟市とを結ぶ列車で、上越妙高駅発着及び妙高市新井地区方面の利便性確保のため新井駅発着の列車も運行されている。
北陸新幹線延長開業前日の13日まで、上越地方と新潟駅との間には、特急「北越」が金沢駅 - 新潟駅間で1日5往復、快速「くびき野」が新井駅 - 新潟駅間で1日3往復運行されており、それらの運行体制を継承した形となっている。
「しらゆき」の名称は日本国有鉄道時代に日本海縦貫線急行として、JR化後に秋田駅 - 青森駅間を結んでいた快速の名称として過去に使用されていたことがある。また、現在「しらゆき」が運行されている区間の特急には「みのり」の愛称が使用されていた。
複数の都道府県を跨いで走らない特急列車であり、運行区間全てが新潟県内で完結する。
2022年3月12日現在、新井駅 - 新潟駅間2往復(下り1・3号/上り2・8号)、上越妙高駅 - 新潟駅間2往復(下り5・7号/上り4・6号)の計4往復が運行されている。
●:停車 ▷:一部下り列車のみ停車 ◁:一部上り列車のみ停車
新潟駅 - 上越妙高駅間 上り 1時間59分 - 2時間04分 下り 1時間57分 - 2時間03分
新潟駅 - 新井駅間 上り 2時間06分 - 2時間08分 下り 2時間05分 - 2時間11分
新潟車両センター所属のE653系1100番台4両編成4本が運用されている。
本車両はかつて勝田車両センターに所属し、「フレッシュひたち」として常磐線特急の一翼を担っていたE653系0番台付属編成(4両編成)が種車となっている。E657系導入に伴う置換えにより長らく余剰となっていたが、2015年に郡山総合車両センターで耐寒耐雪構造の強化などの改造・改番を受け投入された。編成両数は4両のままで変更はない。なお「いなほ」用の1000番台とは異なりグリーン車への改造はなく、すべて普通車である。
カラーリングは列車愛称の「しらゆき」に合わせたアイボリーホワイトをベースに、車両下部は沿線の特徴である日本海と空の青さを表す紫紺とのツートーンとし、白と紫紺の間には、日本海に沈む夕陽の海面への映り込みを表す朱色のラインが配されている。
乗務員(運転士・車掌)は新潟駅 - 直江津駅間はJR東日本、直江津駅 - 新井駅間はえちごトキめき鉄道が担当し、直江津駅にて乗務員交代が行われる。
車内販売はすべての列車で実施されていない。
上越妙高駅で北陸新幹線と「しらゆき」を乗り継いで柿崎駅以遠の各停車駅との間を乗車する場合、および長岡駅で上越新幹線と「しらゆき」を乗り継ぐ場合に、「しらゆき」の乗車区間の特急料金は乗継割引適用対象となるが、対象はJR東日本線区間分のみで、乗車区間にえちごトキめき鉄道線が含まれる場合、えちごトキめき鉄道線部分の特急料金は割引対象とならない。
また、えちごトキめき鉄道では指定席料金を設定しておらず、直江津駅 - 上越妙高駅・新井駅間のみでの座席指定は不可能である。
2015年(平成27年)3月14日:新井駅・上越妙高駅 - 新潟駅間を1日5往復体制で運行開始。このうち3往復が上越妙高駅発着、2往復が新井駅発着で運行。
2019年(平成31年)3月16日:ダイヤ改正により、下り1本(9号)の運転時刻を繰り上げ。長岡駅で上越新幹線東京駅行き最終列車に接続するように変更。
2022年(令和4年)3月12日:ダイヤ改正により、1往復(8号・9号)の運転を取りやめ。10号を8号に変更。
濱口内閣
1929年(昭和4年)7月2日任命。在職日数652日。
1929年(昭和4年)7月2日任命。
1929年(昭和4年)7月5日任命。
1929年(昭和4年)7月5日任命。
※ 内閣発足当初(前内閣の事務引継は除く)。
立憲民政党を中心とする政党内閣だが、一方で貴族院の親民政党議員を多く入閣させたところに特色がある。
外務大臣には外務省から幣原喜重郎を起用し、その協調外交は幣原外交と呼ばれた。また財界から信任のある井上準之助蔵相を起用して金解禁、緊縮政策、産業合理化を断行した。また政友会の反対を排除してロンドン海軍軍縮条約を結んだ。これらが右翼からの反感を買い、1930年(昭和5年)11月に濱口首相が東京駅構内で右翼団体愛国社党員の佐郷屋留雄に銃撃されて執務不能となると、慣例により閣僚の中で宮中席次が最も高かった幣原が内閣総理大臣臨時代理を務めた。しかし幣原は民政党員でない上に臨時代理が長期に及んだこと(結果的に最長不倒記録の116日)などから、その失言をきっかけとして野党政友会からの激しい攻撃を受けることになり、加療入院中の濱口が杖を突きながら復帰することとなったが、病状の悪化により総辞職した。その4か月後に濱口は死去した。
濱口は、初の明治生まれ、高知県(土佐藩)出身の総理大臣である。
崇城大学前駅
〕
崇城大学前駅(そうじょうだいがくまええき)は、熊本県熊本市西区池田四丁目にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。2004年3月13日に現駅名の崇城大学前に改称されるまでは、熊本工大前駅を名乗っていた。
1988年(昭和63年)3月13日:熊本工大前駅として開業。現在の崇城大学は当時「熊本工業大学」の名称であった。
2004年(平成16年)3月13日:崇城大学前駅に改称(2000年4月に熊本工業大学が「崇城大学」に改称したことによる。当駅の改称は大学の改称から4年遅れになる)。
2012年(平成24年)12月1日:交通系ICカードSUGOCA対応。
2022年(令和4年)
3月11日:この日をもって切符売り場が営業を終了。
3月12日:無人化。。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。
2015年度までは「熊本市統計書」による、2016年度分からはJR九州のサイトで公表されている乗車人員数データに基づく。2020年度の1日平均乗車人員は1,021人である。
駅前は崇城大学のある丘と県道のみがある狭い場所であるが、少し離れた周辺には住宅街が広がっている。また、駅近くには産交バスの北島バス停があり、桜町バスターミナル方面と、万楽寺及び植木町方面を結ぶ路線などが利用できる。
韓々坂駅 - 熊本電鉄菊池線の駅(徒歩約13分)
九州旅客鉄道(JR九州)
区間快速・普通
植木駅
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植木駅(うえきえき)は、熊本県熊本市北区植木町鐙田にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。熊本方面からの当駅止まり・始発の電車が数本設定されている。
1965年(昭和40年)までは山鹿温泉鉄道が乗り入れていた。
1891年(明治24年)7月1日:九州鉄道(初代)が開設。
1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道(初代)が国有化され帝国鉄道庁が所管。
1917年(大正6年)12月12日:鹿本鉄道(後の山鹿温泉鉄道)植木 - 肥後豊田間開業。
1957年(昭和32年)7月26日:水害被災により山鹿温泉鉄道植木 - 植木町間運転休止。
1965年(昭和40年)2月4日:山鹿温泉鉄道全線廃止。
1976年(昭和51年)10月25日:貨物取扱休止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2012年(平成24年)12月1日:交通系ICカードSUGOCA対応。
2015年(平成27年)3月14日:再び無人駅化(無人化直前はJR九州鉄道営業による業務委託駅)。
2016年(平成28年):簡易委託開始。
開業時の地名(山本郡植木町)が由来。
古くは「森のある台地上の里」を表す「上村森」と読まれ、古代から交通の要所だったと言う。その「上村」がいつしか「植木」に転化したものが今の地名になったと言われる。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。かつては当駅で普通列車が特急列車などの待避をすることがあったが、優等列車が廃止され現在は待避はない。廃止された山鹿温泉鉄道が分岐し当駅から熊本駅まで山鹿温泉鉄道の気動車が乗入れていた。
熊本駅管理。2015年(平成27年)3月14日から無人駅となったが、約1年後に簡易委託駅となり元JR社員3名が交代で平日のみ近距離乗車券発売と集札を行っている。
駅舎には出札窓口のほか、自動券売機が設置されている。
※2019年3月16日現在
2016年からの1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
周辺には集落が点在しているが、旧植木町の南方外れであり、北区役所(旧植木町役場)のある旧植木町中心市街地からは1kmの距離がある。
熊本県道330号熊本山鹿自転車道線(ゆうかファミリーロード)
ゆうゆうバス「植木駅前」停留所
九州旅客鉄道(JR九州)
区間快速・普通
植木駅 - 植木町駅
白石美雪
白石 美雪(しらいし みゆき、1958年 - )は、日本の音楽学者、音楽評論家。
東京都に生まれ、長野県松本市に育つ。長野県松本深志高等学校卒業。1984年、東京藝術大学音楽学部楽理科卒、同大学院音楽学専攻修了。
東京藝術大学講師、国立音楽大学講師などを経て1997年から武蔵野美術大学教授。音楽評議会会員。専門はジョン・ケージ。現代音楽や音楽家、コンサートなどに造詣が深い。
1990年代から音楽評論家として本格的に活動しはじめ、演奏会や現代音楽に関する評論を専門誌や、『讀賣新聞』や『朝日新聞』などに執筆した。『信濃毎日新聞』、『朝日新聞』には定期的に批評を寄稿している。1996年から2005年3月まで、NHK-FM放送の『現代の音楽』にレギュラー出演した。神奈川県横浜市で開かれているレクチャーコンサート「はじめて聴く現代音楽」の司会者をも務める。2010年、『ジョン・ケージ 混沌ではなくアナーキー』(武蔵野美術大学出版局)により第20回吉田秀和賞受賞 。
共著に『はじめての音楽史』、共訳書に『インターメディアの詩学』『音楽のことば 作曲家が書き遺した文章』などがある。
田原坂駅
〕
田原坂駅(たばるざかえき)は、熊本県熊本市北区植木町轟にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。
1943年(昭和18年)10月1日:田原坂信号場として鉄道省が開設。西里駅の前身たる西里信号場と共に設置。駅への昇格は西里駅の方が早く、1954年(昭和29年)である。
1965年(昭和40年)10月1日:駅に昇格。田原坂駅開業。
1970年(昭和45年)9月1日:駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2011年(平成23年)3月12日:快速「くまもとライナー」運行開始に伴い、当駅通過の普通列車がなくなる。
2012年(平成24年)12月1日:交通系ICカードSUGOCA対応。
2015年(平成27年)3月14日:ダイヤ改正でプラットホームに「のりば番号」が新設。快速「くまもとライナー」運行取り止め、当駅通過の普通列車が復活。
2018年(平成30年)3月17日:この日より当駅の普通列車の一部通過扱いが取りやめられ、全ての普通列車(区間快速を含む)が停車するようになる。
近隣にある田原坂が由来。
「田原坂」とは「田畑が広がっている平地から台地へ上る、凹道になっている坂」と言う意味である。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。崖上に設置された駅でホームまでは階段を利用する。駅舎と反対側の下り方ホームには田原坂方面への出入り口が新設されている。無人駅。鹿児島本線の他の無人駅とは異なり、自動券売機は設置されていない(日豊本線の竜ヶ水駅とは異なり、SUGOCAは対応している)。
※ 2015年(平成27年)3月改正
2019年度の1日平均乗車人員は25人である。山間部の民家の少ない場所のため、極端に利用が少ない。
駅周辺は丘に挟まれ田畑や果樹園が広がっているが、東側の丘の上には集落が点在し、植木市街地へと続いている。東側約800mのところには産交バスの七本バス停があり熊本桜町バスターミナルと植木町を結ぶ路線が利用できる。
九州旅客鉄道(JR九州)
区間快速・普通
木葉駅
〕
木葉駅(このはえき)は、熊本県玉名郡玉東町大字木葉にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。
1892年(明治25年)4月1日:九州鉄道(初代)が開設。
1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道(初代)が国有化され帝国鉄道庁が所管。
1961年(昭和36年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1997年(平成9年)
3月18日:放火により駅舎全焼。
8月:仮駅舎設置。
2008年(平成20年)4月:駅舎再建(「交流サロンこのは」に併設)。
2012年(平成24年)12月1日:交通系ICカードSUGOCA対応。
2020年(令和2年)12月4日:隣接する交流サロンこのはにストリートピアノを設置。
駅名は玉東町の前身である木葉村(1955年合併により玉東町となった)に因む。
「木葉」の地名は玉東町の北方にある木葉山が由来である。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。九州新幹線全線開業以前は、当駅で普通列車が特急列車などの待避をする事があった。
かつては蔵を模した木造駅本屋が存在したが1997年(平成9年)に放火により焼失し2008年(平成20年)までは2畳分程のプレハブ仮駅舎で業務が行われていた。現在は「交流サロンこのは」という町のコミュニティ施設が建設され、建物端に設けられたスペースで駅業務が行われている。また、出入り口は北側にあるが自由通路があり南北を行き来できる。
新玉名駅が管理し、玉東町役場(委託による)が駅業務を行う簡易委託駅である。近距離きっぷの自動券売機が設置されている。
2016年からの1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
玉東町の中心部に近い位置にある。駅裏には農地が広がっていたが、現在は宅地開発が進められている。
ぷらっとぎょくとう(観光拠点施設)
交流サロンこのは - ストリートピアノが設置されている。
九州旅客鉄道(JR九州)
区間快速・普通
大野下駅
〕
大野下駅(おおのしもえき)は、熊本県玉名市岱明町大野下にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。
1928年(昭和3年)11月28日:鉄道省が開設。
1945年(昭和20年)8月12日:荒尾駅方面から鹿児島本線路線沿いに飛来して来たロッキードP38の機銃掃射を駅舎に受ける。当時、兄の切符を買いに来ていた国民学校初等科の女生徒が退避姿勢をとっていたものの、銃撃の跳弾を受け駅舎内で亡くなった。
1961年(昭和36年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1971年(昭和46年)2月20日:業務委託駅となる。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
2010年(平成22年)
3月13日:旧駅舎さよならイベント開催。
3月15日:新駅舎の使用を開始。
4月1日:駅業務を簡易委託に変更。
2012年(平成24年)12月1日:交通系ICカードSUGOCA対応(SUGOCA簡易カードリーダー設置)。
開業時の地名(玉名郡大野村字大野下)が由来。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎は上り側ホームに面しており平屋建である。2010年3月に解体された旧駅舎は、太平洋戦争中、米海軍空母艦載機による空襲の際に受けた機銃掃射痕が天井に残っていた。2010年3月に新駅舎の使用を開始した。新駅舎には常設展示として、旧駅舎の弾痕の付いた天井板の保存と解説が設けられている。
2010年4月1日より地元自治体が委託管理する簡易委託駅となり、早朝夜間を除き地元民の駅係員が常駐している。
2016年からの1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
玉名市の南西部に位置している。現在、駅隣接の貸し駐車場や駅裏の平地となっている部分は貨物などの操車場があった。
大野下の大ソテツ(国指定天然記念物)
大野下駅入口 - 熊本県道112号長洲玉名線上、熊本県道169号大野下停車場線との交点付近にあり、約1km離れている。
九州旅客鉄道(JR九州)
区間快速・普通
南荒尾駅
〕
南荒尾駅(みなみあらおえき)は、熊本県荒尾市増永にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。
「ラムサール条約湿地 荒尾干潟駅」の愛称が付いている。
荒尾市が三井三池炭鉱で栄えた事で人口が爆発的に増え、当時人気のあった荒尾第二海水浴場へのアクセスのために増設された駅である(以前は干潟ではなく砂浜が広がっていた)。当時は地元のラジオで海水浴場の状況が伝えられるほどの人出で、荒尾第二海水浴場へのアクセスとして賑わった。
現在は熊本県立岱志高等学校や、熊本県立玉名高等学校・附属中学校などの学生利用が多い。
1950年(昭和25年)5月1日:日本国有鉄道が開設。
1971年(昭和46年)2月20日:荷物扱い廃止。無人駅となる。
1977年(昭和52年)11月 - 鉄骨造平屋建ての簡易駅舎に改築。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR九州の駅となる。
2012年(平成24年)12月1日:交通系ICカードSUGOCA対応。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
簡易駅舎を有する無人駅であるが、まれに管理駅である荒尾駅から社員が派遣され特別改札を実施する事がある。近距離きっぷの自動券売機が設置されている。
2016年からの1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
周辺は田畑と住宅が混在する地域である。当駅のすぐ東を国道389号が南北に走っており、産交バス南荒尾駅前バス停も国道沿いにある。また、すぐ西側には有明海が広がっているが、間近で見るためには一旦国道へ出て北側か南側の踏切を横断しなければならない。
産交バス 南荒尾駅前バス停
市屋 → 中央区 → 山の手 → 荒尾バスセンター
九州旅客鉄道(JR九州)
区間快速・普通
長洲駅
〕
長洲駅(ながすえき)は、熊本県玉名郡長洲町大字高浜にある、九州旅客鉄道(JR九州)鹿児島本線の駅である。
全ての定期旅客列車が停車する。また、朝の下り1本のみ、当駅始発の普通列車が設定されている。
かつては特急「有明」の発着駅であった。当駅から熊本駅までは2014年3月15日のダイヤ改正をもって廃止され、定期運行の優等列車の設定がなくなった。その後はすべて当駅始発・終着で運行されていたが、2018年3月17日のダイヤ改正で「有明」は大牟田駅始発の1本のみに削減され、大牟田から当駅までの間も定期運行の優等列車の設定がなくなった(のちに大牟田始発の有明も廃止)。
1891年(明治24年)4月1日:九州鉄道(初代)により開設。
1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道(初代)が国有化され帝国鉄道庁が所管。
1962年(昭和37年)10月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1982年(昭和57年)9月:熊本県内初の橋上駅舎に改築。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1989年(平成元年)3月11日:みどりの窓口を設置。
2012年(平成24年)12月1日:読み取り機を設置し、交通系ICカードSUGOCAに対応。
2018年(平成30年)3月17日:特急「有明」が廃止。
2022年(令和4年)
3月11日:この日をもってみどりの窓口が営業を終了する予定だった。
4月1日:業務委託駅から簡易委託駅へと変更。なお、雇用契約の関係により3月31日までの間は、JR九州グループの社員が派遣され案内業務などが行われた。
開業時の地名(玉名郡長洲町)が由来。開業以来地名が変わっていない。
「長洲」の歴史は古く、1160年(永暦元年)、扇崎より三人の開拓僧が移り住んだのが始まりといわれている。当時は「長渚」「千鳥ヶ浜」「泣洲の浜」などと呼ばれていたが、その地形が「有明海に面した潮汐差の大きくて細長い洲」であったことから戦国時代頃には今の「長洲」になったと言われる。
元々は漁業中心の港町であったが、肥後藩主であった加藤清正や細川綱利による干拓事業によって今のような水田が作られた。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。橋上駅舎を持つ。大きな金魚のオブジェが、それぞれのプラットホームに1台ずつ設置(計2台)されている。
長洲町が駅業務を受託する業務委託駅であり、シルバーセンターの人が配置されている。みどりの窓口が設置されている。 2012年12月1日よりSUGOCAが利用可能となるが、自動改札機の設置は行われず、ICの読み取り機(SUGOCA簡易カードリーダー)のみ設置されている。
2016年からの1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
ジャパン マリンユナイテッド有明事業所 - 日立造船有明工場が隣接する。
長洲港 - 有明フェリーターミナルとは2.2km以上離れており、タクシーでも10分ほどを要する。
過去には産交バスが駅前に発着していた(玉名、荒尾方面)。2020年9月末で廃止となり予約制タクシーに移行した。
九州旅客鉄道(JR九州)
区間快速・普通
歯周組織
歯周組織(ししゅうそしき、Periodontium)は、歯を支える周囲組織の総称で、軟組織の歯肉、歯根膜と硬組織のセメント質、歯槽骨の4つの組織を指す。歯冠部と歯根部とにまたがる。
歯周組織が炎症により破壊される病気が歯周病であり、歯周病治療には歯周基本治療としてスケーリング、ルートプレーニング、さらに歯周外科治療が行われる。
従来は一度破壊された硬組織の再生は難しかったが近年、GTR法やエムドゲイン等歯周組織再生法が開発され臨床に応用され始めている。なおGTR法、エムドゲインはともに先進医療に指定されている。
飯島澄男
飯島 澄男(いいじま すみお、1939年5月2日 - )は、日本の物理学者および化学者。埼玉県越谷市出身。文化功労者、恩賜賞・日本学士院賞受賞者、文化勲章受章者。日本学士院会員。名古屋大学高等研究院アカデミー会員、名古屋大学特別招聘教授。名城大学終身教授。
カーボンナノチューブの発見(1991年)と電子顕微鏡による構造決定の功績で、世界的に有名になった。金の原子がアメーバのように動く金超微粒子の“構造ゆらぎ"現象を発見(1984年)。ノーベル化学賞・物理学賞の有力候補とも見られている。
名城大学終身教授、NEC特別主席研究員をはじめ多数の職を現職で兼任する。
名城大学大学院理工学研究科・終身教授
1958年 東京都立上野高等学校卒業
1963年 電気通信大学通信学科卒業
1965年 東北大学大学院理学研究科物理学専攻修士課程修了
1968年 東北大学大学院理学研究科物理学専攻博士課程修了理学博士(東北大学)『臭化銀単結晶のPrint-out効果』
1968年 - 1974年 東北大学科学計測研究所助手
1970年 - 1982年 米国アリゾナ州立大学研究員
1979年 英国ケンブリッジ大学客員研究員
1982年 - 1987年 科学技術振興機構(当時新技術事業団) 創造科学技術推進事業 グループリーダー
1987年 -  日本電気株式会社 基礎研究所 探索研究部
1991年 カーボンナノチューブの発見
1997年 英国王立研究所「金曜講話」講師
1998年 - 現在 名城大学大学院理工学研究科教授
2001年 - 2015年 独立行政法人産業技術総合研究所 ナノチューブ応用研究センターセンター長
2001年 - 2003年 日本電子顕微鏡学会会長
2005年 - 2012年 韓国・成均館大学ナノテクノロジー先端技術研究所所長
2007年 - 現在 名古屋大学高等研究院特別招聘教授
2015年 - 現在 国立研究開発法人産業技術総合研究所 名誉フェロー
全米科学アカデミー(NAS)
2000年 米国物理学会フェロー
2001年 英国王立顕微鏡学会名誉会員
2002年 アントワープ大学名誉博士
2002年 日本結晶学会名誉会員
2003年 スイス連邦工科大学(ローザンヌ)名誉博士
2004年 日本顕微鏡学会名誉会員
2005年 西安交通大学 名誉教授
2005年 北京大学 名誉教授
2007年 日本応用物理学会フェロー
2009年 米国顕微鏡学会フェロー
2009年 日本化学会名誉会員
2009年 清華大学名誉教授
2009年 電気通信大学特別栄誉教授
2010年 浙江大学名誉教授
2010年 東南大学名誉教授
2013年 日本物理学会名誉会員
2013年 上海交通大学名誉教授
2014年 アールト大学名誉教授
2014年 応用物理学会名誉会員
1997年 金曜講話講師(英国王立研究所)
2003年 バン・ホーン記念講演講師(ケースウェスタンリザーブ大学)
2007年 ボド・フォン・ボリス記念講演講師(チュービンゲン大学)
2008年 Dowレクチャー講師(ノースウェスタン大学)
2008年 名古屋大学レクチャー2008講師(名古屋大学)
2008年 ブラッグ講演講師(ロンドン大学)
2008年 ジョージ・ピメンタル講演講師(カリフォルニア大学バークレー校)
2009年 グローバル・ヴィジョン講演講師(清華大学)
2010年 材料工学セミナー講師(マサチューセッツ工科大学)
2010年 ウィリアム・スピッツァー講演講師(南カリフォルニア大学)
2011年 エヴァンス講演講師(オハイオ州立大学)
2013年 アインシュタインレクチャーシップ講師(中国科学院金属研究所)
2015年 グローバルレクチャーシリーズ講師(浙江大学)
1976年 バートラムワーレン賞(米国結晶学会)
1980年 瀬藤賞(日本電子顕微鏡学会)
1985年 日本結晶学会賞(日本結晶学会)
1985年 仁科記念賞(仁科記念財団)
1986年 科学技術庁長官賞(科学技術庁)
1996年 朝日賞(朝日新聞社)
1999年 つくば賞((財)茨城県科学技術振興財団)
2001年 石川カーボン賞((財)石川カーボン科学技術振興財団)
2002年 ジェームス・C・マックグラディ新材料賞(米国物理学会)
2002年 アジレントテクノロジーズ欧州物理学賞(欧州物理学会)
2002年 ベンジャミン・フランクリン・メダル物理学賞(フランクリン協会)
2002年 中日文化賞(中日新聞社)
2002年 向井賞 (東京応化科学技術振興財団)
2002年 恩賜賞・日本学士院賞(日本学士院)
2003年 第3回応用物理学会業績賞
2003年 日本イノベーター大賞(日経BP社)
2004年 第1回本多フロンティア賞(本多記念会)
2004年 科学技術功績メダル(米国炭素学会)
2005年 著名科学者賞:物理学部門(米国顕微鏡学会)
2006年 J. M. カウリー・メダル2006(国際顕微鏡学会連合)
2007年 グレゴリー・アミノフ賞(結晶学)(スウェーデン王立科学アカデミー)
2007年 第48回藤原賞((財)藤原科学財団)
2007年 トムソン・ロイター引用栄誉賞『物理、化学分野の革命を起こすきっかけとなったカーボンナノチューブの先駆的な研究に対して』
2007年 バルザン賞(国際バルザン財団)
2008年 第1回リチャード・E・スモーリー賞(米国電気化学会)
2008年 第1回カヴリ賞 ナノ科学部門(カヴリ財団)
2008年 アストゥリアス皇太子賞学術・技術研究部門(アストゥリアス財団)
2008年 エコノミストイノベーション賞「ノー・バウンダリー領域」(ザ・エコノミスト紙)
2012年 著名科学者賞(マイアミ2012ウィンターシンポジウム)
2013年 ゴールドメダル(スロヴァキア科学アカデミー)
2015年 欧州発明家賞 非欧州部門 (欧州特許庁)
2003年 文化功労者顕彰
2009年 文化勲章
飯島澄男, 「臭化銀単結晶のPrint-out効果」 東北大学 博士論文, 甲第828号, 1968年, 500000414718
平松王子
平松王子(ひらまつおうじ)は、九十九王子の10番目で現存していない。石碑が大阪府和泉市幸町3の放光池1号公園前に立っている。和泉市伯太町5-22の伯太神社に合祀されている。
最寄駅 石碑も伯太神社も西日本旅客鉄道阪和線信太山駅
井ノ口王子
井ノ口王子(いのくちおうじ)は、かつて存在していた九十九王子の11番目。
大阪府和泉市井ノ口町の槙尾川のすぐ近く、柳田橋の手前北の子安地蔵の横に石碑が建っており、和泉市府中町6-2-38の泉井上神社に合祀されている。
最寄駅は石碑も泉井上神社も西日本旅客鉄道阪和線和泉府中駅。
東洋電機
東洋電機
独立系の産業用電気制御総合メーカー。愛知県春日井市に本社を置く。本項では同社について詳述する。
三菱電機系の鉄道用機器メーカーの旧社名。兵庫県丹波市に本社を置く。2020年4月1日に「三菱電機社会インフラ機器株式会社」に社名変更した。
独立系で、システム工事も兼業する電気・電子機器メーカー。三重県四日市市に本社を置く。
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東洋電機株式会社(とうようでんき、Toyo Electric Corporation )とは、愛知県春日井市に本社を持つ変圧器、センサ、配電盤など電気制御機器を中心とした会社である。エレベータ用センサーでは首位級。耐雷トランス(変圧器)にも強み。名古屋証券取引所メイン市場単独上場銘柄である(証券コード6655)。
鉄道車両の電機品メーカーとして知られる東洋電機製造とは何の関係もない。こちらも「東洋電機」と呼ばれることが多いので(当社と区別するために「東洋電製」と呼ばれることもある)注意が必要である。
1947年(昭和22年)7月 - 「株式会社東洋電機工作所」を設立。
1970年(昭和45年)1月 - 「東洋電機株式会社」に商号を変更。
1997年(平成9年)1月 - 名古屋証券取引所市場第二部(現:メイン市場)に上場。
2004年(平成16年)10月 - 中華人民共和国南京市に子会社「南京華洋電気有限公司」を設立。
2006年(平成18年)1月 - 「愛知ブランド企業」認定を取得。
2013年(平成25年)2月 - タイ王国バンコク都に「Thai Toyo Electric Co.,Ltd.」を設立。
2017年(平成29年)12月 - 「地域未来牽引企業」に選定。
本社・春日井工場・名古屋営業所(愛知県春日井市)
神屋工場(愛知県春日井市)
味美工場(愛知県春日井市)
東京営業所(東京都千代田区)
大阪営業所(大阪府大阪市中央区)
2015年6月25日東洋電機株式会社 コーポレート・ガバナンス報告書( - 閲覧)
東洋電機株式会社 有価証券報告書83期
フィットネス
フィットネス(Fitness)とは、肉体的および健康的観点で「望ましい」と考えられている状態であり、それを目指すための行為・活動。
アメリカスポーツ医学会が発表した『運動処方の指針』によれば、「health related physical fitness」 「physical fitness」は、「体組成」「心肺機能」「筋力・筋持久力」「柔軟性」を指す。
アメリカ合衆国保健福祉省傘下の『Council on Physical Fitness and Sports』(「体力・運動能力向上委員会」)は、次のような表を作成し、発表している。
英語の「Fitness」は、「fit」から派生した言葉である。基本的なニュアンスは「ヒトやモノに対して、大きさや形がぴったりと合う」である。
「fitness」は「fit」の名詞形であり、「体力があり、健康である状態」、「誰かが何かを行うのに適している『質』や『適正』」、「健康や体力の維持に関する活動、とくに、『運動』」を意味する。
アメリカスポーツ医学会による『運動処方の指針』では、運動を行うことで「心肺機能と体脂肪率が改善できる」としている。また、「運動によるリスクはきわめて低い」という。
定期的な運動を開始するにあたっては健康診断を実施する必要があり、運動を控えたほうが良い場合もある。整形外科的障害の有無について確認するだけでなく、心血管疾患や肺疾患の徴候・症状の有無、胸の痛み、めまい、失神、年齢的に激しい運動が可能であるかについても注意する。
健康診断について、可能であれば以下の事柄も確認する。
冠動脈疾患の危険因子がないか(高血圧、喫煙の習慣、高コレステロール血症)
心血管疾患、肺疾患あるいは代謝性疾患(糖尿病〈1型、2型を問わず〉、甲状腺疾患、腎臓疾患、肝臓疾患)の徴候、症状の有無
過剰な運動は健康を損なう。度が過ぎる運動は、以下のような事態につながる。
同じ部位を繰り返し動かすことで、炎症や疲労骨折につながる
有酸素運動は1回につき1時間程度で、週に5回まで、筋力トレーニングは同じ部位のトレーニングは間に1日以上空ける。
度が過ぎる運動はミトコンドリア(Mitochondria)の機能障害を惹き起こし、耐糖能(Glucose Tolerance, 上昇した血糖値を下げる、血糖値を正常に保つ能力)も低下させてしまう。
水分補給はこまめに行うのがよい。かつては「運動中は水を飲まないほうがよい」とされていたが、考え方が変化した。軽い脱水症状でも運動能力は低下する。
運動中は体温が上昇するが、周囲の気温や湿度が高いと熱をうまく放出できず熱中症を起こす。運動前と運動中に水分を補給し、熱を逃がしやすい服装で行う。気温や湿度が高すぎる場合は運動を中止する。
気温が低い場合は、重ね着のし過ぎによる体温上昇と、運動終了後に体温を奪われることに注意する。
アルカディウス
アルカディウス(Arcadius, Ἀρκάδιος,  377年1月1日 - 408年5月1日)は、東ローマ帝国テオドシウス王朝の初代皇帝。ローマ皇帝テオドシウス1世の長男である。(在位383年 - 408年)。
377年に現在のスペインで生まれる。383年に東方正帝となる。
395年、テオドシウス1世は長男のアルカディウスに帝国の東半分、次男のホノリウスに帝国の西半分を継がせた。テオドシウス1世は、長男と次男が皇位争いをすることで、激化する民族移動時代(ゲルマン民族の大移動)に対応できなくなることを恐れたため、分割統治させようとしたのである。これにより、ローマ帝国は再び東西に二分されることになった。
今までにもローマ帝国は何度か分割統治を行ったこともあって、当時のローマ人はこの分割統治が、その後に再統一されることのない完全な分裂であるなどとは思っていなかった。「ローマ帝国の東西分裂」とは、二度とローマ帝国が統一されることがなかったことを知る後世の者の呼び方にすぎない。
アルカディウスは弟のホノリウスと同じく無能な人物で、政治に全く関心を示さなかった。しかし、帝国有力者のフラウィウス・アンテミウスらが実際の政務を取り仕切ったため、帝国が揺らぐようなことはなかったといわれている。408年に死去し、帝位は息子のテオドシウス2世に受け継がれた。
アルカディウス帝は皇后アエリア・エウドクシアの讒言により、404年に聖人としても説教家としても名高いコンスタンティノポリス大主教ヨハネス・クリュソストモスをその地位から追放したことでも知られる。
BMG JAPAN
コシミハル(RVC → アルファレコード / ¥ENレーベル → テイチク / Non Standard → Sixty Records → ファンハウス → 日本コロムビア → ニュートーラス(ベスト・アルバム「オール・ポルトレ」のみ) → インディーズへ)
渡辺美奈代(CBS・ソニー → ファンハウス → キングレコード)
TAMTAM(Sixty Records → ファンハウス → 日本コロムビア)
高橋名人(自身の本名である「高橋利幸」名義として活動。フォーライフから移籍 → ファンハウス → 2008年インディーズとして一時的に音楽活動再開)
大事MANブラザーズバンド( → 日本コロムビアへ移籍後、1996年に解散)
タケカワユキヒデ(1993年〜1994年。在籍時に「ガンダーラ伝説」がヒット)
水谷圭(東芝EMIからシングル3枚・アルバム1枚発売後、ラストシングル「ライク・ア・ヴァージン」のみ)
大塚純子(大塚ジュンコ名義でシングル、アルバム各1枚リリース → The gardensとしてTOYS FACTORYへ)
SOUL'D OUT〜Ultimate R & B Collection〜(1998年〜2001年)
ファイン(FINE)(2003年〜2008年)
フィーノ(FINO)(2002年〜2007年)
kiss(2003年〜2006年)
kiss〜for ladies only(2003年)
Kiss 〜weekend love story〜(2003年)
Kiss 〜Xmas love story〜(2003年)
Kiss CLASSICS 〜TV drama & cinema〜(2004年)
kiss 〜Best for lovers〜(2005年)
kiss 〜dramatic silence〜(2006年)
僕たちの洋楽ヒット(2002年〜2004年)
パーフェクト!(2008年)
西城秀樹ROCKトリビュート(1997年)
J-POP COLLECTION(1999年)
ZIP-FM 7th ANNIVERSARY{RED HOT ZIP}〜ZIP HOT 100(2000年)
fm osaka 30th Anniversary HIT POPS 100 〜BMG BURGER〜(2000年)
HELLO!〜CM SONG & GOOD MUSIC〜(2003年)
僕はメロンにメロンメロン〜スーパーキッズ・CMデラックス〜(2003年)
J-STANDARD 003「元気」(2004年)
CROSSOVER JAPAN '04(2004年)
テクノ・ポップ(2004年)
802 HEAVY ROTATIONS 〜OVERSEAS SELECTION '95-'97(2004年)
802 HEAVY ROTATIONS 〜J-HITS COMPLETE '92-'94(2004年)
いぬのおんがく inspired from「いぬのえいが」(2005年)
THE JAPAN GOLD DISC AWARD 2006(2006年)
ありがとう Thanks to you all(2006年)
DEATH NOTE TRIBUTE(2006年)
シャイニー GIRL'S HIT STYLE(2008年)
懐かしの「平凡ソング」ヒット・パレード(2008年)
Eternal -the best love songs of female-(2008年)
ラブレター(2008年)
Augusta Camp Best Collection 1999-2008(2008年)
「誰も知らない泣ける歌」外伝〜なみだのバラード(2009年)
ユスティヌス2世
ユスティヌス2世ユスティヌス2世(Justinus II, 520年 - 578年10月5日)(在位:565年 - 578年)。生年は510年頃とも。Iustinus Iunior ;Ἰουστῖνος  Ioustînos )は565年から574年まで東ローマ皇帝、東ローマ帝国ユスティニアヌス朝の第3代皇帝。
彼はユスティニアヌス1世の甥であり、テオドラ皇后の姪であるソフィアの夫であったため、ユスティニアヌス王朝のメンバー。彼の治世は、サーサーン朝との戦争とイタリアの大部分の喪失によって特徴づけられローマのサンピエトロ寺院にユスティヌス2世の十字架を贈る。
、音訳。
彼はVigilantiaとDulcidio(またはDulcissimus)の息子であり、それぞれユスティニアヌスの姉妹と義理の兄弟。MarcellusとPraejectaソフィアと、彼には娘のアラビアと、おそらく若くして亡くなった息子のジャスタスがいた。彼にはヘレナという姪もいたとされる。
エドワード・ウォルフォード、翻訳者(1846)エヴァグリウスの教会史:西暦431年から西暦594年までの教会の歴史、 2008年に転載。EvolutionPublishing、978-1-889758-88-6 。
Martindale, John R., ed. (1980). The Prosopography of the Later Roman Empire: Volume II, AD 395–527. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-20159-4.
Martindale, John R., ed. (1992). The Prosopography of the Later Roman Empire: Volume III, AD 527–641. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 0-521-20160-8.
Nicholson, Oliver; Canepa, Matthew; Daryaee, Touraj (2018). "Khosrow I Anoshirvan".  In Nicholson, Oliver (ed.). The Oxford Dictionary of Late Antiquity. Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-866277-8.CS1 maint: ref=harv (link)
インストラクター
インストラクター(instructor)とは、工業技術、スポーツの分野において様々な指導を行う立場の者(指導者)を指す。指導者用の教育を経てインストラクターの資格を有することになる。
スポーツクラブでのインストラクター資格は、水泳だと日本水泳連盟、エアロビクスだと日本エアロビック連盟のような公認団体で取得できる。
ヨガでは、全米ヨガアライアンスのように指定のスクールで講座を受講し、取得する。クラブでのレッスンが不満足になった者は、1 - 3ヶ月程度のインストラクター養成コースに通い、資格取得を目指すことが多い。インストラクター資格を取得したのち、スポーツクラブの採用日程を確認してオーディションを受け、指導員となる。
情報機器の利用技術を指導するインストラクターには明確な指導者資格はないが、ベンダー系の資格を取得することで「インストラクターとなりうるレベル」と判断されてスクールに雇用される場合が多い。実際にインストラクターとして勤務する人には女性が多く、また一部のスクールでは女性以外のインストラクターを募集しないことがあるといわれ、性別による雇用機会の不均等があるとされる。また、たとえ指導能力や指導経験があっても、ベンダー系資格を持たなければ雇用されにくい一面があり、自主開業するケースもある。
ティベリウス2世
ティベリウス2世コンスタンティヌス(Flavius Tiberius Constantinus Augustus, Tiberius II Constantinus, 520年 - 582年8月14日)は、東ローマ帝国ユスティニアヌス王朝の第4代皇帝(在位:578年 - 582年)。第3代皇帝・ユスティヌス2世の友人であった。「ティベリウス1世」と表記される場合もあるが、先にローマ帝国第2代皇帝のティベリウスがいるので、「ティベリウス2世」とする事が多い。
豊田自動織機サッカー部
豊田自動織機サッカー部(とよたじどうしょっきサッカーぶ)は、日本の愛知県刈谷市にある豊田自動織機のサッカー部。
1946年に愛知県立刈谷高等学校サッカー部OBによって創設。1965年に創設された日本サッカーリーグ (JSL) に初年度より参加した。
1967年にJSLから東海社会人サッカーリーグに降格。1968年、1969年と全国社会人サッカー選手権大会に挑戦するも昇格ならず。1971年の全国社会人選手権で4位になり、翌年からスタートするJSL2部に昇格した。
1974年に東海リーグへ降格。1977年の全国社会人選手権に出場した。
2001年に豊田自動織機製作所から豊田自動織機への社名変更に伴い、豊田自動織機製作所サッカー部(とよだじどうしょっきせいさくしょ-)から豊田自動織機サッカー部に名称を変更。
2006年に愛知県社会人サッカーリーグに降格。2014年、9年ぶりに東海リーグ2部に昇格。
愛知県社会人サッカーリーグ1部
1986年、1991年、2013年
水色×白
信濃川ウォーターシャトル
信濃川ウォーターシャトル株式会社(しなのがわウォーターシャトル)は、新潟県新潟市中央区に本社を置き、同市の信濃川下流域を中心に水上バスを運航する企業。
かつて、新潟市周辺の信濃川・中ノ口川・阿賀野川・小阿賀野川流域では「河川蒸気」と呼ばれる汽船による水上交通が盛んであったが、明治時代後期から昭和時代初期にかけての鉄道・道路の整備進行に伴い衰退し、旅客輸送はほとんど行われなくなった。
だが現在、新潟都市圏が拡がり、通勤時には幹線道路が至る所で渋滞を引き起こし、バスも少子化や運賃値上げなどで利用者が減少し、鉄道・バスの役割を補充するための交通機関が望まれていた。また新潟市は観光資源が乏しいというウイークポイントがあり、信濃川流域を利用した観光資源を開拓することが検討されていた。これらの事情から、かつての水上交通の復活と「水の都」の観光資源開拓を目指して設立されたのが、「信濃川ウォーターシャトル」である。
定期航路は信濃川下流域を航行。中央区柳島町の新潟市歴史博物館(みなとぴあ)から朱鷺メッセ、萬代橋西詰、新潟県庁前を経由して、西区山田の新潟ふるさと村に至る。
もともと「都市公共交通としての水上バスに可能性を見い出そうとする試み」であり、5隻の船を揃えて早朝から深夜まで日中20分間隔・通勤時間帯15分間隔で一日100便近くを運航する計画だったが、実際には2隻の船で観光需要のみに対応しており、同社は2004年9月の平日に通勤通学対応の実証実験を行ったものの本格運航には至っていない。
定期便のダイヤは、みなとぴあ・朱鷺メッセ - ふるさと村間を往復する「シャトル便」と、朱鷺メッセを起点に信濃川下流域を45分間または25分間遊覧クルーズする「周遊便」の2つの運航パターンからなる。
2022年および2023年の場合、定期便は3月下旬~11月下旬の間の土曜・日曜のみの運航となっており(基本はシャトル便3往復と周遊便3本)、平日および冬期間は予約があった場合のみ運航する。但し、2023年1月1日・2日は定期便として周遊便を運航した。
また、朱鷺メッセで大規模な動員が見込まれるイベント・コンサート等が開催される際には、朱鷺メッセ - 萬代橋西詰間で臨時シャトル便を運航する場合がある。
この他、パーティークルーズや船上結婚式など、貸切での運航にも応じている。
アナスタシア号 定員108名
ベアトリス号 定員100名
自転車の航送が可能。区間にかかわらず1回200円。小人およびにいがたレンタサイクルの貸自転車は100円。
上り:みなとぴあ→朱鷺メッセ→萬代橋西詰→万代シティ→県庁前→ふるさと村
下り:ふるさと村→県庁前→万代シティ→萬代橋西詰→朱鷺メッセ→みなとぴあ