世田谷区
日本学園中学校 ※中高併設
目黒星美学園中学校 ※中高併設
下北沢成徳中学校 (2005年4月1日から休校)
東京サドベリースクール(日本におけるサドベリー・スクールの学校)
ブリティシュ・スクール・イン東京 (The British School in Tokyo) 昭和校(昭和女子大学)
鉄道はほぼ東西方向にしか走っておらず、南北方向の鉄道は東急世田谷線しか存在しない。放射状に広がる各線を環状方向に結ぶ路線は地理的に偏っており、場所によっては区内であっても一旦区外に出ての移動を強いられるなど、鉄道のみの利用では移動に1時間以上を要する場所が多い。そのため、区では東京都道311号環状八号線(環八通り)に沿う鉄道「エイトライナー」の構想を推進しているが、着工の目処は立っていない。
区内を走行している鉄道路線は全て私鉄であり、東京23区で唯一地下鉄もJRも通っていない区であるが、地下を走行する鉄道路線は存在するほか、小田急小田原線にはJRの車両が乗り入れている。
区役所最寄駅:松陰神社前駅(車内放送で「世田谷区役所 最寄り駅です」と案内がある)、       世田谷駅(東急世田谷線)
京王電鉄
池ノ上駅 - 下北沢駅 - 新代田駅 - 東松原駅 - 明大前駅
東急電鉄
三軒茶屋駅 - 西太子堂駅 - 若林駅 - 松陰神社前駅 - 世田谷駅 - 上町駅 - 宮の坂駅 - 山下駅 - 松原駅 - 下高井戸駅(全線区内)
九品仏駅 - 尾山台駅 - 等々力駅 - 上野毛駅 - 二子玉川駅
(区内に駅はないが、目黒区の自由が丘駅が区境に近接している)
小田急電鉄
区内を走る幹線道路の内側を網の目のようにバス路線が設定されており、前述の通り南北方向の鉄道がほぼ存在しない世田谷区において、南北方向の重要な交通網を担っている。段差の少ないノンステップバスを多く導入するなど、公共交通の確保と高齢化対策を図っている。
区内では東急バス、京王バス、小田急バス、関東バス、東京都交通局の各事業者により運行されている。通勤時間帯には2 - 5分間隔でバスが運行される地区もあるが、世田谷区内の各地域は都市計画道路の多くが未整備であり、現況道路が非常に狭いために、バスの通行が困難、あるいは路線バスの通行によりかえって渋滞を招くケースが少なくない。そこで、玉堤、宇奈根、喜多見、岡本、鎌田、大蔵、祖師谷、成城、八幡山地区では、小型車両によるコミュニティバス路線やデマンドバス路線を運行して改善が模索されている。
東急バス(東急トランセによる受託)
淡島営業所 渋11 渋31 渋32 渋51 渋55 都立34 都立35
下馬営業所 黒09
弦巻営業所 渋05 渋21 渋23 渋24 渋52 等11 都立01 反11 黒06 黒07 森91
瀬田営業所 渋82 園01 玉05 玉07 玉11 玉21 玉31 玉32 玉35 用01 用06 用21 用22 等01 等12 恵32 自01 自02 自11 自12 多摩01
永福町営業所世田谷車庫(担当は高速バスのみ) - 一部区内から利用できる路線もあり(下記参照)
世田谷営業所(小田急バス若林営業所) 渋54 下61 梅01 梅02 経01 経02 歳22 歳24 歳25 祖師谷・成城循環
本社・世田谷営業所
目黒営業所 東98 黒02
高津営業所 渋12 玉06 向02
調布営業所 歳23 丘22 丘19
永福町営業所 八01 八02 鳥51 経02
中野営業所 渋66
狛江営業所 歳20 歳21 成01 成02 成04 成05 成06 渋24 渋26 玉07 玉08 狛11 狛12
吉祥寺営業所 吉02
五日市街道営業所 荻54 荻58 烏01
杉並支所 渋66 宿91
二子玉川駅(二子玉川ライズ)を拠点として、羽田空港・成田空港への空港リムジンバスがあるほか、高速バスが発着している。
羽田空港(東急トランセ・京浜急行バス)
成田空港(東急バス・東京空港交通)
今治(東急トランセ・瀬戸内運輸)
河口湖駅(東急トランセ・京王バス・フジエクスプレス・富士急バス)
上高地(東急トランセ・京王バス・アルピコ交通東京、夏季限定)
池尻大橋駅からは、小田急ハイウェイバスの御殿場駅・箱根方面行がある。ただし、乗車停留所は目黒区大橋に所在する。到着停留所は池尻にあり、こちらにはジェイアールバス関東、東海バスなどの高速路線も一部停車する(乗車は不可)。
自由が丘周辺を無料巡回する「サンクスネイチャーバス」が一部世田谷区にもまたがり、深沢地区からも利用可能。
区内には幹線道路として、東西に国道246号(玉川通り)および国道20号(甲州街道)が、南北に東京都道318号環状七号線(環七通り)および東京都道311号環状八号線(環八通り)が走っている。
区の南部は昭和時代の初期から区画整理(玉川全円耕地整理事業)が進められた一方で、杉並区などと接する区北部は幹線道路を補完する幅員15mクラスの都市計画道路や各種生活道路の整備が近隣の他区に比べて遅れており、細く入り組んだ狭隘な区道が多い。それゆえ、道路整備が区政の重要な課題のひとつとなっている。東京都心部と都内の多摩地域や神奈川県とを結ぶ通過交通と、区内完結型の生活需要交通が道路を共有する事情もあり、交通事故発生件数は都内でも突出してワースト1となっている。貧弱な道路網の一因には、農地から宅地を造る際に農道を基礎としたことも理由に挙げられる。
高速道路は、首都高速3号渋谷線および4号新宿線のほか、東名高速道路、中央自動車道、第三京浜道路が通る。また、東京外環自動車道も都市計画決定後の長年の凍結が解除されて区内でも着工されているが、工事に伴う環境問題などに起因する反対運動が続いており、完成の目処は立っていない。
E1東名高速道路:東京IC
4号新宿線(東京都道首都高速4号線)
E83第三京浜:玉川IC
甲州街道(国道20号)
玉川通り(国道246号):渋谷と玉川を結ぶ幹線道路。上を首都高速3号渋谷線が通り、地下は東急田園都市線が通る。三軒茶屋・駒沢大学駅付近をはじめとして商業地が沿線に形成されている。
環七通り(東京都道318号環状七号線):1927年(昭和2年)に計画着工し、1964年東京オリンピック関連道路・つくば万博の関連事業を経て、1985年(昭和60年)1月に全線開通した。
環八通り(東京都道311号環状八号線)
世田谷通り(東京都道3号世田谷町田線):世田谷の風物詩のボロ市は沿線で催される。
多摩堤通り(東京都道11号大田調布線)
吉祥寺通り(東京都道117号世田谷三鷹線)
目黒通り(東京都道312号白金台町等々力線)
駒沢通り(東京都道416号古川橋二子玉川線):1964年東京オリンピック第二会場の現・駒沢オリンピック公園(東京ゴルフ倶楽部跡地)へのオリンピック関連道路として整備された。
井ノ頭通り(東京都道413号赤坂杉並線)
自由通り(東京都道426号上馬奥沢線)
荒玉水道道路(東京都道428号高円寺砧浄水場線):東京都水道局砧浄水場からの上水道管が入っているため、ほぼ直線の区間が多く、進入できる車両の積載量や幅が制限される区間がある。
すずらん通り(東京都道118号調布経堂停車場線)
三宿通り(東京都道420号鮫洲大山線)
淡島通り(東京都道423号渋谷経堂線)
旧大山街道(東京都道427号瀬田貫井線)
世田谷区は東京運輸支局本庁舎の管轄エリアで、かつては「品川」ナンバーが交付されていたが、2014年11月17日以降はご当地ナンバーである「世田谷」ナンバーが交付される。
城郭・屋敷
世田谷城址公園:世田谷吉良氏の世田谷城跡を公園として利用しており、土塁・空堀の跡が見られる。
奥沢城:区指定史跡
世田谷代官屋敷:彦根藩世田谷領20ヵ村の代官を世襲した大場家の役宅。ボロ市通りにある。
豪徳寺:桜田門外の変で暗殺された大老井伊直弼の墓があり、井伊家の菩提寺として知られる。招き猫発祥の地との説あり。
九品仏浄真寺:九体の阿弥陀如来像の安置される寺。無形文化財の「お面かぶり」が有名。
おおくら大仏:妙法寺。
松陰神社:吉田松陰を祭る神社。松陰の墓所がある。
等々力渓谷:約1kmほどの長さの渓谷斜面に武蔵野の面影を今なお残す鬱そうとした木々や四季折々の自然が楽しめる地域で、古墳もある。
岡本民家園:江戸時代中期に建てられた萱葺きの農家があり、江戸時代当時の農家を再現しており、季節によりホタル鑑賞ができる。
NHK放送技術研究所、財団法人NHK放送研修センター:1階エントランスには、技術展示コーナーや技研ギャラリーがある。
蘆花恒春園(芦花公園):徳富蘆花の旧宅や記念館などがある。
駒沢配水塔:1924年(大正13年)竣工。近代水道百選、日本の近代土木遺産に選ばれている。
世田谷ボロ市
毎年1月15・16日、12月15・16日の2回開催される年末年始の風物詩。400年前の楽市を起源とし歴史は長く、現在では区最大のフリーマーケット・イベントになっている。
区民の生活・文化に貢献し、また、区民から敬愛される人物を世田谷区名誉区民条例に基づき、世田谷区名誉区民として顕彰している。
世田谷区民会館ロビーの壁に肖像画と功績を記したパネルが展示されている。
なお、かつて坪内嘉雄(元ダイヤモンド社社長)が選定されていたが、不祥事のため返上した。
[] 内は出身地(出生地または生育地)。
[] 内は居住地(元居住地を含む)。