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大分県道・熊本県道・宮崎県道8号竹田五ヶ瀬線
大分県道・熊本県道・宮崎県道8号竹田五ヶ瀬線(おおいたけんどう・くまもとけんどう・みやざきけんどう8ごう たけたごかせせん)は、大分県竹田市から熊本県阿蘇郡高森町を経由して、宮崎県西臼杵郡五ヶ瀬町に至る県道(主要地方道)である。
当路線は、大分県道・宮崎県道7号緒方高千穂線と宮崎県道・大分県道6号日之影宇目線とともに祖母傾山系を貫き大分県と宮崎県を結ぶ主要地方道である。越敷岳・国見岳付近で一時的に熊本県にも入り込む。一部の区間においては自動車での通行が困難なほど悪路かつ狭路となっている。
道路は大分県・熊本県・宮崎県の3県にまたがっており、祖母山麓と九州山地を横断する。沿線には白水の滝・白水ダム・岡城跡・高千穂神社・五ヶ瀬ワイナリー・五ヶ所高原などの観光地がある。近畿以西の西日本において大規模主要地方道である。
主に山間部を通るため、冬季は峠やカーブを中心に路面凍結・積雪することがある。
起点:大分県竹田市大字会々(竹田市会々七里交差点、国道57号・国道442号交点、大分県道47号竹田直入線・大分県道57号竹田犬飼線起点)
終点:宮崎県西臼杵郡五ヶ瀬町大字三ヶ所(五ヶ瀬町車屋橋交差点、国道218号交点)
主な経由地:熊本県阿蘇郡高森町
大分県管内:24.1261 km
熊本県管内:??.? km
宮崎県管内:26.5678 km
1954年(昭和29年)
1月20日 - 建設省告示第16号により、主要地方道竹田高千穂線として指定される。
9月14日 - 大分県告示第192号により、大分県道竹田高千穂線として路線認定される(当時の整理番号は16)。
11月5日 - 宮崎県告示第453号により、宮崎県道竹田高千穂線として路線認定される(当時の整理番号は3)。
1955年(昭和30年)1月20日 - 熊本県告示第40号により、熊本県道竹田高千穂線として路線認定される(当時の整理番号は27)。
1964年(昭和39年)12月28日 - 建設省告示第3620号により、起点に竹田市、経過地に熊本県阿蘇郡高森町が指定される。
1970年(昭和45年) - 1972年(昭和47年)頃 - 熊本県内区間の整理番号が8に変更される。
1972年(昭和47年) - 宮崎県告示により、宮崎県内区間の整理番号が8に変更される。
1973年(昭和48年) - 大分県告示により、大分県内区間の整理番号が8に変更され、大分県道・熊本県道・宮崎県道8号竹田高千穂線として統一される。
1976年(昭和51年)4月1日 - 建設省告示第694号により、竹田高千穂線の区間が延長され、主要地方道竹田五ヶ瀬線として指定される。
同年、主要地方道指定に伴い、宮崎県において竹田五ヶ瀬線が路線認定される。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道竹田五ヶ瀬線が竹田五ヶ瀬線として主要地方道に指定される。
1998年(平成10年) - 崩野峠の崩野隧道付近の狭小区間を回避するために、五ヶ所高原トンネルが開通。
2003年(平成15年) - 大分県竹田市の新山手バイパスが開通。「運動公園入口」交差点で国道502号と熊本県道・大分県道135号高森竹田線に接続。
国道57号の交点である「竹田市会々七里交差点」を起点とする。豊後竹田駅までは竹田市の中心市街地を迷路のごとく縦横無尽に迂回し、キリシタン洞窟礼拝堂付近で市街地から離れる。魚住の滝付近では短めのトンネルが連続し、途中には竹田市大字片ヶ瀬方面に抜ける白ユリ農道が分岐する。最後のトンネルを抜けると豊後大野市緒方・清川両地区方面に向かう大分県道410号牧口徳田竹田線との交差点から竹田市の祖母山麓地域である祖峰地区に入る。大字入田には河川プールと竹田湧水群があり、観光客で混雑している。
名水百選の竹田湧水群や白水ダムで有名な竹田市祖母山麓地域の祖峰の宮砥(みやど)地区を南西に進み、大谷ダムや越敷岳付近の二俣・永野集落で熊本県阿蘇郡高森町に入るが、熊本県内の区間はわずか5 kmしかない。九重野 台集落から永野・高群集落を経て宮崎県境までは1.5車線の道路で小刻みなカーブが続く。そのため段階的に2車線整備の工事が行われている。県境から4 kmで熊本県道41号高森波野線が分岐する津留集落に入る。すぐに宮崎県との県境となり西臼杵郡高千穂町に入る。宮崎県境は「県境橋」という石橋になっている。
宮崎県内に入ると2車線道路に幅が広くなる。祖母山への登山口があり三秀台がある五ヶ所高原を縦断し、途中で1998年(平成10年)に開通した五ヶ所高原トンネルで崩野峠を通過する。急坂が続き高千穂町大字田原で国道325号と合流し約700 m重複の上、高千穂町大字河内の寧静ループ橋前の交差点を「土生」・「夕塩」方向に左折する。
分岐後しばらくは2車線の快走道路が続くものの、しばらくすると離合困難な1車線の区間となる。この区間では熊本県と宮崎県との境界線が道路と隣り合わせに並列している。宮崎県道・熊本県道141号河内矢部線との分岐点は五ヶ瀬川との橋になっており、宮崎県内の県道河内矢部線はわずか200 mしかない。五ヶ瀬川にかかる橋を渡ると、五ヶ瀬町に入る。その後断続的に見通しの悪い1車線が続く上に、S字型のヘアピンカーブが連続している。
五ヶ瀬町大字桑野内地区を横断し、2006年(平成18年)9月に開通した夕日の里大橋と宮崎県道203号土生高千穂線との交差点になる。五ヶ瀬ワイナリーを横切り、センターラインの無い2車線道路が続き下り坂となると五ヶ瀬町の中心部に出て国道218号との交差点で終点となる。国道218号との交差点をさらに南下すると五ヶ瀬町鞍岡地区・東臼杵郡椎葉村や国道265号国見峠方面に向かう道路となる。
3以上の都道府県にまたがる都道府県道としては、西日本では、本路線以外には三重県道・奈良県道・京都府道82号上野南山城線および福岡県道・大分県道・熊本県道115号八女小国線の2路線のみである(3ヵ所以上の都府県にわたる都道府県道を参照)。
国道502号(大分県竹田市竹田 地内)
大分県道639号神原玉来線(大分県竹田市大字門田 地内)
国道325号(宮崎県西臼杵郡高千穂町大字田原 - 宮崎県西臼杵郡高千穂町大字河内)
崩野隧道(旧道)
竹田調整池堰(魚住ダム、竹田ダム)
竹田湧水群(名水百選)
竹田市立祖峰小学校・幼稚園
白水溜池堰堤(近代化遺産、重要文化財)
JR阿蘇高森中央支所 野尻出張所
五ヶ瀬町桑野内 集会場
北海道道138号豊富猿払線
北海道道138号豊富猿払線(ほっかいどうどう138ごう とよとみさるふつせん)は、北海道天塩郡豊富町と宗谷郡猿払村を結ぶ道道(主要地方道)である。
起点:北海道天塩郡豊富町開源(国道40号交点)
終点:北海道宗谷郡猿払村浜鬼志別(国道238号交点)
総延長:41.6 km
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、道道沼川兜沼停車場線の一部・道道稚内浜鬼志別港線の一部が豊富猿払線として主要地方道に指定される。
1994年(平成6年)
4月1日 - 1101号として路線認定。
10月1日 - 路線番号を138号に変更。
以前は、沼川兜沼停車場線(路線番号旧57、一部区間)と稚内浜鬼志別港線(路線番号旧56、一部区間)の2本の道道によって結ばれていた。前記道道を廃止し、新たに認定した路線である。
北海道道1119号稚内豊富線:豊富町開源 - 稚内市沼川
北海道道121号稚内幌延線:稚内市沼川 地内
国道40号 - 開源(起点)
国道40号豊富バイパス 豊富北IC - 開源
北海道道121号稚内幌延線 - 沼川
北海道道1119号稚内豊富線 - 沼川
北海道道646号曲渕停車場線 - 曲淵
北海道道889号上猿払清浜線 - 小石
北海道道443号鬼志別停車場線 - 鬼志別
国道238号 - 浜鬼志別(終点)
スーダン (地理概念)
スーダン(the Sudan)は、中世から近代の北アフリカおよびヨーロッパで西アフリカから東アフリカに至るまでのサハラ砂漠以南、かつイスラム教の影響下にある広いサバナ地域を漠然と指して使用された地域名称である。
現在の国家としてのスーダン共和国(北スーダン)および南スーダン共和国は近代までの地理概念の「スーダン」の東部に当たり、日本の学術分野では特に国家としてのスーダン共和国と区別するために歴史的スーダンの呼称が用いられる場合があるが、アフリカ史では単に「スーダン」とだけ記されることも少なくない。英語では地理概念としてのスーダン "The Sudan" または "the Sudan Region"(スーダン地方)と呼び、国家名としてのスーダンを "Sudan"(the をつけない)と読んで区別している。
地理概念としての「スーダン」は、アラビア語で「黒い人」を意味する al-Sūdān に由来する。この場合の「スーダン」は、北アフリカのアラブ人たちからみて南に住む黒色人種の居住地域、つまり Bilād al-Sūdān「スーダン(黒い人)の住む地」と呼ばれてきた地域のことを指すと考えてよい。
つまり「サハラの向こう側に広がるスーダン人の住む隊商交易で繁栄した豊かな地域」とイメージされてきた地域のことであって、アフリカのギニア湾より南側は地理概念としての「スーダン」には漠然と含まれていないと考えられる。
スーダンと呼ばれた地域には、多くの古代王国が興亡した。
西アフリカ・西スーダンには8世紀 - 11世紀にかけてニジェール川沿いにガーナ王国がサハラ越えの隊商貿易(サハラ交易)の中継地として栄え、14世紀 - 15世紀に繁栄したマリ帝国、ソンガイ帝国(ガオ帝国、1464年 - 1590年)も同じようにして繁栄した。また同時期の中部スーダン・チャド湖北岸には、カネム・ボルヌ帝国が繁栄した。
これらスーダンの王国の繁栄ぶりは、北アフリカのアラブ商人やイスラム王朝の羨望の的であり、場合によっては嫉妬を引き起こしたとも考えられる。そしてガーナ王国は、1077年モロッコのムラービト朝により滅ぼされ、ソンガイ帝国は1590年にやはりモロッコのサアド朝に攻め滅ぼされた。
アフリカ分割によって西アフリカの広い部分がフランス領になると、その一部がフランス領スーダン(French Sudan)と呼ばれるようになった。「フランス領スーダン」は、1960年4月に、マリ連邦が独立することによって消滅した。
スーダン共和国(北スーダン)
マリ共和国(旧フランス領スーダン)
現代において「スーダン」と呼ばれる地域は中世から近代にかけて「スーダン」と呼ばれた地域の東部(地図の水色の部分の東側)に当たる。この地域は1899年から1955年末までイギリスとエジプトが共同統治する英埃領スーダン(えいあいりょうスーダン、Anglo-Egyptian Sudan)であったが、1956年1月1日に独立してスーダン共和国となった。この際に成立した共和国は現在の南スーダンを含んでいたが、2011年に南部10州が住民投票を経て分離・独立し南スーダン共和国となっている。
南スーダンの独立後、従来から存在しているスーダン共和国を指して「北スーダン」と呼称することもあるが、南北関係を表す以外では「北」を付けず「スーダン」と呼称するのが一般的である。
トニー・クリスティ
トニー・クリスティ Tony Christie
トニー・クリスティ(英語:Tony Christie、本名:アンソニー・フィッツジェラルド(Anthony Fitzgerald)、1943年4月25日 - )は、イギリス・イングランド・サウス・ヨークシャー出身の男性ポップス歌手である。
1971年に全英シングルチャートにおいて「復讐のバラード」 (I Did What I Did For Maria) と「恋のアマリロ」 (Is This The Way To Amarillo?) の2作品が、ベスト20ヒットとなる。翌1972年、イギリスの人気テレビドラマ『プロテクター電光石火』 (The Protectors) のエンディング・テーマ曲「Avenues and Alleyways」もヒットした。
1976年には、ミュージカル『エビータ』でマガルディ (Magaldi) 役を演じ、同年のユーロビジョン・ソング・コンテストのイギリス代表選考会にノミネートされるが、惜しくも次々点に終わった。ちなみのその年の本大会は、イギリスのブラザーフッド・オブ・マンが優勝した。
2002年に「恋のアマリロ」がチャンネル4のコメディ番組『フェニックス・ナイツ』 (Peter Kay's Phoenix Nights) でタイアップされ、人気復活のきっかけとなった。2005年には、BBCのチャリティー・イベント「コミック・レリーフ」で義援金を集めるため『フェニックス・ナイツ』の主演、ピーター・ケイと組み「恋のアマリロ」が再リリースされた。同年3月14日の発売であったが、全英シングルチャートでは稀に見る7週連続(2005年3月20日・27日・4月3日・10日・17日・24日・5月1日発表分)1位を獲得し、イギリスにおいて2005年を代表する曲となった。また、同年9月にはオランダのバンド「エルメス・ハウス・バンド」が「恋のアマリロ」をカバーした際に自らもボーカルで参加、このバージョンはドイツで25位、オーストリアで45位にチャートインしている。
『トニー・クリスティー』 - Tony Christie (1971年)
『君のいない世界で』 - With Loving Feeling (1973年)
It's Good To Be Me (1974年)
From America with Love (1974年)
I'm Not in Love (1976年)
Ladies Man (1980年)
Time And Tears (1982年)
As Long As I Have You (1983年)
Country Love (1983年)
Welcome to My Music (1991年)
Welcome to My Music 2 (1992年)
In Love Again (1993年)
Calypso And Rum (1994年)
This Is Your Day (1996年)
Time For Love (1998年)
Weihnachten mit Tony Christie (2001年)
Worldhits & Love-Songs (2002年)
Simply in Love (2006年)
Made in Sheffield (2008年)
『ナウ・イズ・ザ・タイム!』 - Now's the Time! (2011年)
The Great Irish Songbook (2015年) ※with Ranagri
Live at the Festival "The Golden Orpheus '72" – Bulgaria (1972年)
Live (1975年)
Greatest Hits (1982年)
Island in the Sun (1996年)
The Greatest Hollywood Movie Songs (1999年)
Definitive Collection (2005年)
Christmas With Christie (2005年)
Best Of – Die größten Hits aus 50 Jahren (2012年)
50 Golden Greats (2016年)
「恋のアマリロ」 - "Amarillo" (1971年) ※邦題は『愛の別れ道』の場合もある。2005年再録音版もヒット
「復讐のバラード」 - "I Did What I Did For Maria" (1971年)
SBIホールディングス
SBIライフリビング株式会社 (かつて東京証券取引所マザーズ上場、現:株式会社ウェイブダッシュ) - アドバンテッジ パートナーズ傘下のファンドが設立した企業に譲渡
SBIカード株式会社 - 2018年1月31日をもって全サービスを終了
ファイナンス・オール株式会社 - 保険情報サイト「保険の窓口インズウェブ」や、ランキング、ローンの「検索」「比較」「申込み」サービスを提供する「イー・ローン」などの総合比較サイトの運営と金融情報サービスの提供。2005年にSBIホールディングスと合併し解散。
SBIトレードウィンテック株式会社 - 2020年4月1日付でSBIセキュリティ・ソリューションズ株式会社と合併し解散。
一括見積もりサイト(保険事業ではなく比較サイト)
自動車保険、でんき料金比較、生命・医療保険、学資・年金保険、外貨・旅行保険、格安SIM比較、ウォーターサーバー。
(法人向け)
(保険)医療・死亡・火災・倍賞・取引信用
(でんき)高圧電気見積もり比較
SBI証券、FX、暗号資産、美術品オークション、住信SBIネット銀行、海外送金、新生銀行、自動車保険・がん保険・火災保険「SBI損保」、SBI生命、地震保険「SBIいきいき少短」、賃貸住宅・車両保険「SBI日本少短」、ペット保険「SBIプリズム少短」、SBI損保、SBI生命、投資信託「モーニングスター」、資産運用・保険・住宅ローン相談「SBIマネープラザ」、不動産担保ローン「SBIエステートファイナンス」、金融「レイクALSA」、ローンの検索・比較・申込み「イー・ローン」、ポイント事業「SBI iD」、クレジットカード・ローン「アプラス」、高級会員制人間ドック「BIメディック」、サプリメント・化粧品「アラ・オンライン」、ゲーム・eスポーツ「SBI e-Sports」
(法人向け)
地震補償付き住宅制度「SBIリスタ少短」、バックオフィス支援「SBIビジネス・ソリューションズ」、派遣・研修「SBIビジネス・イノベーター」、企業型確定拠出年金「SBIベネフィット・システムズ」、決済代行サービス「ゼウス」。
アナイレ
アナイレ(qya)は、J・R・R・トールキンの中つ国を舞台として著した遺稿を元にクリストファ・トールキンが編纂した『中つ国の歴史』の登場人物。ノルドール・エルフの女性で、ベレリアンドにおけるノルドールの上級王フィンゴルフィンの妻。
夫はフィンゴルフィン。息子にフィンゴン、トゥアゴン、アルゴン。娘にアレゼル。
ノルドールの叛乱では、アナイレの夫と子供たちは中つ国へ渡っていったが、アナイレはフィナルフィンの妻エアルウェンとの友情のため、アマンを去らなかった。
「アナイレ」はクウェンヤで、「最も聖なる者」(Airë="聖"、 An-=最上級形)を意味する。中つ国へ来たことがないため、シンダール語の名前はない。
北海道道1160号旭川旭岳温泉線
北海道道1160号旭川旭岳温泉線(ほっかいどうどう1160ごう あさひかわあさひだけおんせんせん)は、北海道旭川市と上川郡東川町旭岳温泉を結ぶ一般道道(北海道道)である。
起点:北海道旭川市4条通9丁目(国道39号交点)
終点:北海道上川郡東川町勇駒別(旭岳温泉)
総延長:46.467 km
実延長:32.989 km
重用延長:13.478 km
上川総合振興局 旭川建設管理部 事業課
2000年(平成12年)12月12日 - 路線認定。
当路線の前身は北海道道212号旭川大雪山層雲峡線で、未開通区間の建設中止に伴い廃止となり、北海道道1162号銀泉台線とともに分割された。
北海道道20号旭川停車場線(旭川市4条通9丁目 [起点]  - 旭川市1条通9丁目)
北海道道294号東川東神楽旭川線(旭川市1条通9丁目 - 旭川市豊岡1条2丁目)
北海道道37号鷹栖東神楽線(旭川市東旭川町旭正)
北海道道1116号富良野上川線(東川町ノカナン - 美瑛町字忠別)
北海道道213号天人峡美瑛線(美瑛町字忠別 - 東神楽町字志比内)
志比内橋(239 m、忠別川、東神楽町字志比内)
旭川市 - 東川町 - 東神楽町(志比内) - 美瑛町(忠別) - 東川町(旭岳温泉)の順に通過する。
国道39号(4条通9丁目 [起点] )
北海道道20号旭川停車場線(4条通9丁目 [起点]  - 1条通9丁目、重複区間)
北海道道98号旭川多度志線(1条通9丁目)
北海道道219号新開旭川線(1条通9丁目 - 1条通19丁目、重複区間)
北海道道294号東川東神楽旭川線(1条通9丁目 - 豊岡1条2丁目、重複区間)
北海道道90号旭川環状線(東光4条6丁目)
北海道道37号鷹栖東神楽線(東旭川町旭正、重複区間)
北海道道294号東川東神楽旭川線(南町1丁目)
北海道道611号瑞穂東川線(北町1丁目)
北海道道213号天人峡美瑛線(字志比内、重複区間)
北海道道213号天人峡美瑛線(字忠別、重複区間)
北海道道1116号富良野上川線(字忠別)
2010年8月23日夜から24日朝にかけての大雨により、上忠別橋付近の道路が陥没し車三台が川に流された。この事故により、旭岳ロープウェイの駐車場管理会社の社員が死亡し、2人が軽傷を負った。
この陥没により、一時旭岳温泉への車の出入りが困難になったが、迂回路が確保され翌日には復旧した。
りんくうプレミアム・アウトレット
りんくうプレミアム・アウトレット
りんくうプレミアム・アウトレット(英文名称:Rinku Premium Outlets)は、大阪府泉佐野市に所在するアウトレットモールである。
2000年(平成12年)11月23日に開業。三菱地所グループの三菱地所・サイモンが運営している。
2002年(平成14年)3月8日に第2期増設、2004年(平成16年)12月3日に第3期増設、2012年(平成24年)7月12日に第4期増設が行われて、神戸三田プレミアム・アウトレットと並ぶ関西2大アウトレットモールの一つとなった。
外観は、チャールストン(米国南部の港町)をイメージして造られている。年間来客者数は約500万人。
関西国際空港の対岸に位置するりんくうタウンの一角にあり、三菱地所・サイモンが運営する施設の中で海外客の利用が最も多い。そのため、関空からシャトルバスが運行されており、また、関空でのトランジット客向けツアーも催行されている。
2013年(平成25年)10月にはイスラム教徒向けの礼拝室を設置するなどイスラム系の外国人客への対応も強化している。
2020年(令和2年)8月12日に第5期増設が行われ、西日本最大のアウトレットモールになる予定である。
西日本旅客鉄道(JR西日本)関西空港線・南海電鉄空港線 りんくうタウン駅下車、徒歩約6分
金剛・泉ヶ丘・和泉中央 - 関西国際空港線(南海バス)、徳島 - 関西国際空港線(関西空港交通・南海バス・徳島バス・本四海峡バス)の一部便が「りんくうプレミアム・アウトレット前」を経由。
関西国際空港から、スカイシャトルバス
イベント開催時は大阪梅田から「りんくうプレミアム・アウトレット号(直行ショッピングバス)」(阪急観光バス)が運転されることがあった(「阪急観光バス#プレミアムアウトレットシャトルバス(主催旅行)」を参照)。
泉南りんくう公園(SENNAN LONG PARK)
新倉イワオ
新倉 巌 (にいくら いわお)
新倉 イワオ(にいくら イワオ、1924年12月7日 - 2012年5月9日)は、日本の放送作家。日本放送作家協会会員。
本名は新倉 巌(読み同じ)。神奈川県平塚市生まれ。専修大学経済学部中退。
心霊研究家としても知られ、日本心霊科学協会理事を務めた。
1945年、終戦を機に舞台、ラジオを中心にプロデューサー、ディレクターとしてNHK、民放の各種番組に従事する。
1953年、日本テレビ放送網開局準備の業務を担当し、以来テレビ中心のプロデュースを兼ね、1960年に放送作家へ転向する。また、日本テレビ製作スタッフとして、長寿バラエティー番組「笑点」の企画に立ち会った。以降、多くのドラマ、ドキュメント、音楽番組、バラエティーショーなどを手がけた。
1968年、自らの心霊体験から、日本テレビ界初の心霊番組を企画制作し、日本テレビお昼のワイドショー「あなたの知らない世界」では解説を務め、宜保愛子を世に出したことでも知られる。日本心霊科学協会理事を務める傍ら、心霊パイオニアとして40年近くに亘るテレビ出演と50冊を超える著書を出版。
亡くなる直前まで「笑点」に構成としてスタッフに名を連ねていたが、2012年5月9日に大腸癌のため死去。
『あなたの知らない世界(正)』日本テレビ放送網 (1980年7月)
『あなたの知らない世界〈続〉』日本テレビ放送網 (1981年2月)
『あなたの知らない世界〈続々〉』日本テレビ放送網(1981年12月)
『あなたの知らない世界〈新〉』日本テレビ放送網 (1982年7月)
『あなたの知らない世界 6』日本テレビ放送網(1983年1月)ISBN 4820383272、ISBN 978-4820383277
『あなたの知らない世界〈新々〉』日本テレビ放送網 (1983年2月)
『あなたの知らない世界〈7〉』日本テレビ放送網 (1983年)
『あなたの知らない世界〈8〉』日本テレビ放送網 (1984年8月)
『あなたの知らない世界〈9〉』日本テレビ放送網 (1985年3月)
『あなたの知らない世界〈10〉』日本テレビ放送網 (1985年8月)ISBN 4820385291、ISBN 978-4820385295
『あなたの知らない世界〈11〉』日本テレビ放送網 (1986年8月)ISBN 4820386344、ISBN 978-4820386346
『あなたの知らない世界〈12〉』日本テレビ放送網 (1987年3月)ISBN 4820387200、ISBN 978-4820387206
『あなたの知らない世界〈13〉』日本テレビ放送網 (1987年8月)ISBN 4820387421、ISBN 978-4820387428
『あなたの知らない世界〈14〉』日本テレビ放送網 (1988年4月)ISBN 4820388169、ISBN 978-4820388166
『あなたの知らない世界〈15〉』日本テレビ放送網 (1988年8月)ISBN 482038824X、ISBN 978-4820388241
『あなたの知らない世界〈16〉』日本テレビ放送網 (1989年3月)ISBN 4820389106、ISBN 978-4820389101
『あなたの知らない世界〈17〉』日本テレビ放送網 (1989年8月)ISBN 4820389289、ISBN 978-4820389286
『あなたの知らない世界〈18〉』日本テレビ放送網 (1990年8月)ISBN 4820390309、ISBN 978-4820390305
『あなたの知らない世界〈19〉』日本テレビ放送網 (1991年7月)ISBN 4820391194、ISBN 978-4820391197
『あなたの知らない世界〈20〉総集編』日本テレビ放送網 (1992年8月)ISBN 4820392301、ISBN 978-4820392309
『臨死体験』(ケイブンシャブックス)勁文社(1991年6月)、ISBN 4766914414、ISBN 978-4766914412
『新倉イワオの心霊体験―霊と語る』(ケイブンシャブックス)勁文社(1991年9月)ISBN 4766915070、ISBN 978-4766915075
『心霊怪奇―あなたの知らない世界 恐怖体験への招待状』(KAWADE夢文庫)河出書房新社(1993年6月)ISBN 4309490050、ISBN 978-4309490052
『怪奇現象―あなたの知らない世界 ゾッとする不気味な出来事の数々』(KAWADE夢文庫)河出書房新社(1994年2月)ISBN 4309490417、ISBN 978-4309490410
『心霊怪奇―あなたの知らない世界〈2〉今夜も震えが止まらない…』(KAWADE夢文庫)河出書房新社(1994年6月)ISBN 4309490573、ISBN 978-4309490571
『日本列島心霊怪奇スポット』(KAWADE夢文庫)河出書房新社(1995年3月)ISBN 4309490875、ISBN 978-4309490878
『心霊怪奇―あなたの知らない世界〈3〉』(KAWADE夢文庫)河出書房新社(1995年6月)ISBN 4309491049、ISBN 978-4309491042
『新倉イワオの心霊診断 (ON SELECT)』雄鶏社(1995年8月)、ISBN 4277881041、ISBN 978-4277881043
『心霊怪奇―あなたの知らない世界〈4〉』(KAWADE夢文庫)河出書房新社(1996年6月)ISBN 4309491537、ISBN 978-4309491530
『心霊体験―あなたの知らない世界 この霊現象は何を訴えているか』(KAWADE夢文庫)河出書房新社(1998年7月)ISBN 4309492533、ISBN 978-4309492537
『心霊恐怖夜話―新倉イワオの怪奇スペシャル』河出書房新社(1999年5月)、ISBN 4309251145、ISBN 978-4309251141
『霊界恐怖夜話―新倉イワオの怪奇スペシャル』河出書房新社(1999年6月)、ISBN 4309251153、ISBN 978-4309251158
『恐怖!!あなたの知らない世界』宙出版(2005年7月)、ISBN 4776792028、ISBN 978-4776792024
なぜか、ドラキュラ(1984年、日本テレビ)
加門七海『心霊づきあい (幽ブックス)』メディアファクトリー(2008年8月20日)ISBN 4840123993、ISBN 978-4840123990
雑誌『幽』に連載された11人との対談。新倉イワオのほか、稲川淳二、漫画家・CLAMP、女優・平山あや、県議会議員・ザ・グレートサスケ、作家・立原透耶、民俗学者・大森亮尚、作家・松谷みよこ、作家・工藤美代子、映画監督・飯田譲治、レポーター・竹内海南江。
下館二高前駅
下館二高前駅(しもだてにこうまええき)は、茨城県筑西市岡芹にある真岡鐵道真岡線の駅である。
通称は「二高前」(にこうまえ)で、車内アナウンスや一部の運賃表なども「二高前」で表記されている場合がある。
1988年(昭和63年)4月11日:真岡線が東日本旅客鉄道(JR東日本)から真岡鐵道に転換されると同日に開業。
単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅。ホームには部分的に上屋がある。出入口は南北に2か所あり、ホームとの間はともにスロープとなっているが、傾斜が急なため通常の車椅子では自力の乗降はできない。
周囲に当駅への案内看板はなく、ホームの入口にも路線や駅を示す表示がない。ホーム上の駅名標も並行する道路からは見えないため、外観からは駅名を確認しにくい。
ホーム裏手を通る道路を挟み自転車置場が設置されているが、住宅地内に新設された駅であり、駅前広場や駐車場、トイレ等はない。
2019年度の1日平均乗降客数は181人である。近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
住宅地である。南側は駅開業以前からの佇まいであるが、北側は近年区画整理が行われ新しい住宅が立ち並んでいる。
筑西市立下館中学校 - 門まで東へ約2 - 3分。
茨城県立下館第二高等学校 - 下館中学校の北隣にある。門まで東へ約3分。
筑西市道の駅循環バス(関鉄パープルバス運行)下館二高前停留所 - 下館第二高校に隣接しており、駅からはやや離れている。徒歩6分。
筑西市立下館小学校(下館城趾) - 南東へ徒歩約10分。
国道50号(下館バイパス)
五行川 - 当駅近くの仙在橋以北は河川敷が公園として整備されている。また、堤防はサイクリングロードが栃木県真岡市方面へと続いている。
不動堂 - 市指定文化財(建造物)
月海山観喜院廃寺石仏 - 市指定文化財(彫刻)
佐藤英信の墓 - 市指定文化財(史跡)
月海山観喜院医王寺廃寺藪椿 - 市指定文化財(天然記念物)
上羽黒神社 - 下館中学校より坂下る。
定林寺 - 下館中学校より南下、下館小学校に至るまでの道路西側に位置する。県指定文化財(工芸品)の板碑・銅鐘。
折本駅
折本駅(おりもとえき)は、茨城県筑西市折本にある真岡鐵道真岡線の駅である。
1912年(明治45年)4月1日:官設鉄道(国鉄)の駅として開業。
1958年(昭和33年)9月10日:業務委託化、交換設備撤去・棒線化。
1963年(昭和38年)1月10日:貨物、荷物扱い廃止。
1970年(昭和45年)3月10日:無人化。
1975年(昭和50年)10月:駅長事務室と休憩室を撤去し、駅舎を改装。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、 東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)4月11日:真岡鐵道に転換。
2001年(平成13年):交換設備供用開始。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、無人駅。「SLもおか」や普通列車の交換も行われる。両ホームは構内踏切で結ばれている。
住宅の多い東側に国鉄時代からの駅舎が建っているが、構内踏切を渡った西側に柵はなく、国道294号バイパスの側道へ直接出入りすることが可能である。
2019年度の一日平均乗降人員は39人である。
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。
駅東側は住宅地、西側は道路を挟んで水田・工場などが多い。
筑西市立中 小学校
「SLもおか」停車駅
北尾吉孝
北尾 吉孝
北尾 吉孝(きたお よしたか、1951年1月21日 - )は、日本の実業家、SBIホールディングス代表取締役会長兼社長兼CEOで、SBIインベストメント代表取締役執行役員会長兼社長。SBIグループの創業者でもある。
2005年のライブドアによるニッポン放送買収問題でフジテレビのホワイトナイトとなった。北尾自ら経営戦略等を語りIRにも力を入れている。
2021年のSBIホールディングスによる新生銀行への日本の金融業界では極めて異例となる事前通告なしの初の敵対的買収(ブラックナイト)を仕掛けた際には、工藤英之社長を「信義にもとる男だな」や「泥棒と一緒だ」などと痛烈に批判するも、中国古典に親しんでいることから孫子 (書物)の言葉「百戦百勝は、善の善なる者に非ざるなり」に従い、土壇場でホワイトナイトとして工藤英之社長を安心させ、新生銀行への株式公開買付け(TOB)を成立させた。
又、2022年には前述のニッポン放送買収問題で対立していた元ライブドア社長の堀江貴文とも和解し、堀江が経営に携わっているロケット開発ベンチャー企業のインターステラテクノロジズにSBI傘下のSBIインベストメントが出資することを同年12月に発表した。
1951年1月21日生まれ。兵庫県出身。兵庫県立神戸高等学校卒業。
1974年 慶應義塾大学経済学部経済学科(気賀ゼミ)卒業、野村證券株式会社入社 総合企画室。
1978年 ケンブリッジ大学経済学部卒、野村證券株式会社海外投資顧問室。
1982年 同ニューヨーク拠点(NSI)。
1987年 同第二事業法人部次長。
1989年 ワッサースタイン・ペレラ社常務取締役(ロンドン)。
1991年 野村企業情報株式会社取締役(兼務)。
1992年 野村證券株式会社 事業法人三部長。
1995年 野村證券がソフトバンクの株式公開を担当したことが縁でソフトバンク株式会社の孫正義に出会い、スカウトされる。ソフトバンク株式会社常務取締役。
1999年 ソフトバンク・インベストメント株式会社(現・SBIホールディングス株式会社)代表取締役社長CEO。
2005年 財団法人SBI子ども希望財団 理事。
2008年 SBI大学院大学 学長。
2019年 一般社団法人日本STO協会会長。
祖父・北尾清七(大郷清七) 大阪朝日新聞の販売を一手に担う北尾新聞舗を経営
父・北尾精造 洋書の輸入販売会社を経営
幼少期から「論語」をはじめとした中国古典に親しみ、貪るように多くの文献に目を通し、以後の人生観に大きく影響したという。
ソフトバンク・インベストメント株式会社(現・SBIホールディングス株式会社)はソフトバンク株式会社の子会社であるソフトバンク・ファイナンス(のちのソフトバンク・エーエム、現在はソフトバンクテレコム株式会社)の子会社だった。2006年8月2日、ソフトバンク・エーエム株式会社が保有するSBIホールディングス株を全株ゴールドマンサックス証券に売却。このことにより、資本的には完全にソフトバンクとの関係はなくなったことになる。
北尾はTV番組で「堀江貴文と孫正義の違い」を尋ねられた際に「人々のために役立つことをしようという意識を常に孫さんは持っている。その結果として儲かっているだけ。」と評している。また孫も「定期的にメシを共にする約束で資本関係の解消に応じた」と冗談交じりに語っている。
現在の日本の道徳教育、その背景を問題視し、第二次世界大戦後の占領政策の影響があって、「過去の一切の日本的精神、武士道のような精神が否定された」と指摘、ゆえに「日本人が持っていた強靭な精神力、厳しい時代を生き抜ける力を身につけたリーダーでなければこの難しい時代の日本を任せられません」と主張する。
『実践FinTech フィンテック革命の戦士たち』(日経MOOK)(日本経済新聞出版社、2017年)
『古教 心を照らす』(経済界、2017年)- ブログ書籍化第10弾
『成功企業に学ぶ 実践フィンテック』(日本経済新聞出版社、2017年)
『修身のすすめ』(致知出版社、2016年)
『日に新たに』(経済界、2016年)
『自修自得す』(経済界、2015年)
『実践版 安岡正篤』(プレジデント社、2015年)
『強運をつくる干支の知恵』(致知出版社、2014年)
『人生を維新す』(経済界、2014年)
『時弊を匡正す』(経済界、2013年)
『出光佐三の日本人にかえれ』(あさ出版、2013年)
『先哲に学ぶ』(経済界、2012年)
『仕事の迷いにはすべて「論語」が答えてくれる』(朝日新聞出版、2012年)
『日本経済に追い風が吹いている』(産経新聞出版、2012年)
『ビジネスに活かす「論語」』(致知出版社、2012年)
『北尾吉孝の経営問答!』(廣済堂出版、2012年)
『時務を識る』(経済界、2011年)
『日本人の底力』(PHP研究所、2011年)
『森信三に学ぶ人間力』(致知出版社、2011年)
『活眼を開く』(経済界、2010年)
『起業の教科書 次世代リーダーに求められる資質とスキル』(東洋経済新報社、2010年)
『安岡正篤ノート』(致知出版社、2009年)
『逆境を生き抜く名経営者、先哲の箴言』(朝日新聞出版、2009年)
『窮すればすなわち変ず』(経済界、2009年)-ブログ本の第二弾
『君子を目指せ、小人になるな』(致知出版社、2009年)
『時局を洞察する』(経済界、2008年)- ブログの内容を単行本化
『何のために働くのか』(致知出版社、2007年)
『進化し続ける経営-SBIグループそのビジョンと戦略』(東洋経済新報社、2005年)
『中国古典からもらった「不思議な力」』(三笠書房、2005年)
『人物をつくる―真の経営者に求められるもの』(PHP研究所、2003年)
『不変の経営・成長の経営―伸びる会社はどこが違うのか』(PHP研究所、2000年)
『E-ファイナンスの挑戦 II』(東洋経済新報社、2000年)
『E-ファイナンスの挑戦 I』(東洋経済新報社、1999年)
『「価値創造」の経営』(東洋経済新報社、1997年)
この国の行く末 第2回 北尾吉孝×安藤忠雄(BSフジ、2017年4月22日)
この国の行く末2〜テクノロジーの進化とオープンイノベーション〜(2018年4月 - 、BSフジ)
相良藩願成寺駅
相良藩願成寺駅(さがらはんがんじょうじえき)は、熊本県人吉市北泉田町にあるくま川鉄道湯前線の駅。駅番号は2。
== 歴史 ==
1937年(昭和12年)4月1日:鉄道省の東人吉駅(ひがしひとよしえき)として開業。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道の駅となる。
1959年(昭和34年)1月20日:貨物取扱廃止。
1963年(昭和38年)4月1日:業務委託化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる。
1989年(平成元年)10月1日:くま川鉄道へ転換、同時に相良藩願成寺駅に改称。
1997年(平成9年)4月23日:駅舎を改築。併せて、人吉市立こども図書室が駅舎内に併設される。
2013年(平成25年)3月:人吉市立こども図書室が閉館する。
単式1面1線のホームを持つ地上駅であるが、湯前寄りは右方向へカーブしている。なお、当駅は有人駅である。
駅舎脇には電話ボックスが設置されている。なお、すぐ南側を肥薩線(JR九州)が併走しているが、人吉寄りの駅手前付近で分岐しているため、ホームは設けられていない。
周辺は住宅地であるが古くからの寺院も点在している。駅名の由来となった願成寺は駅前の道を南へ約300m程の距離にあり、国道445号に面している。
川上哲治生家跡 - 当駅から約400m
人吉温泉駅(1) - 相良藩願成寺駅(2) - 川村駅(3)
北海道道90号旭川環状線
北海道道90号旭川環状線(ほっかいどうどう90ごう あさひかわかんじょうせん)は、北海道旭川市を反時計回りに一周する道道(主要地方道)である。
都市計画道路名は「3・3・11号環状1号線」。地元では「環状線」と略して呼ばれることもある。
起点からしばらくは道道旭川多度志線と重複して神居二条と同三条の間を南下し、神居町雨紛で左へカーブしながら道道新開旭川線交点を過ぎて間もなく、雨紛大橋で美瑛川を渡る。続いて西御料で国道237号・JR富良野線と立体交差する(国道237号とは取付道路により接続)。緑が丘・旭神を通ってツインハープ橋で忠別川を渡り、東光・豊岡を経て豊永橋で牛朱別川を渡る。石北本線と立体交差して永山に入り、北旭川跨線橋で宗谷本線と立体交差し、秋月橋で石狩川を渡る。末広東を経て直進し、旭川新道交点を左折し重複する。忠和で左折し終点に至る。
起点:北海道旭川市神居2条1丁目(国道12号交点)
終点:北海道旭川市忠和4条8丁目(起点と同地点、国道12号交点)
実延長:21.558 km
重用延長:7.229 km
1974年(昭和49年)3月31日 - 北海道が道道823号旭川環状線を認定。
1991年(平成3年)9月17日 - ツインハープ橋が開通。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、道道旭川環状線が旭川環状線として主要地方道に指定される。
1994年(平成6年)10月1日 - 路線番号再編に伴い、道道90号に変更。
1999年(平成11年)11月4日 - 雨紛大橋の開通により全線開通。
北海道道98号旭川多度志線:旭川市神居2条1丁目 - 旭川市神居2条10丁目
北海道道219号新開旭川線:旭川市神居町雨紛 - 旭川市西御料5条1丁目
北海道道641号北旭川停車場線:旭川市流通団地2条2丁目 - 旭川市末広東1条3丁目
国道12号旭川新道:旭川市末広7条3丁目 - 旭川市忠和4条2丁目
北海道道98号旭川多度志線:旭川市忠和4条2丁目 - 旭川市忠和4条8丁目
旭川市
国道12号(起点)
北海道道98号旭川多度志線(神居2条11丁目・神居3条10丁目交差点)
北海道道219号新開旭川線(神居町雨紛)
国道237号(西御料4条1丁目)
北海道道294号東川東神楽旭川線(旭神3条5丁目)
北海道道1160号旭川旭岳温泉線(東光5条6丁目)
北海道道940号東川旭川線(豊岡4条7丁目)
北海道道140号愛別当麻旭川線(豊岡14条6丁目)【】
北海道道140号愛別当麻旭川線(永山10条4丁目・永山町3丁目交差点)
国道39号(永山3条4丁目)
北海道道641号北旭川停車場線(流通団地1条3丁目交差点)
国道40号(末広東1条3丁目)
国道12号旭川新道(末広7条3丁目・末広7条4丁目交差点、以降旭川新道に重複)
北海道道72号旭川幌加内線(春光7条5丁目交差点)
北海道道146号旭川鷹栖インター線(旭川市近文7線南1号)
北海道道1124号近文停車場緑町線(旭岡4丁目交差点)
国道12号旭川新道・北海道道98号旭川多度志線(忠和4条2丁目・忠和4条1丁目交差点)
起点(国道12号交点)に接続
川村駅 (熊本県)
川村駅(かわむらえき)は、熊本県球磨郡相良村大字柳瀬にあるくま川鉄道湯前線の駅である。駅番号は3。
== 歴史 ==
1953年(昭和28年)7月15日:日本国有鉄道の駅として開業。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる。
1989年(平成元年)10月1日:第3セクター転換により、くま川鉄道の駅となる。
2009年(平成21年)4月1日:命名権による副名称「ラフティングストーンズ川村駅」が付される。
2014年(平成26年)12月19日:待合所が登録有形文化財に登録される。
単式1面1線で4両が停車できる短いホームを持つ地上駅。無人駅で待合室があり、公衆電話がホーム上にある。トイレは設置されていない。
田園地帯で集落が点在しているが商店等はない。北へ約200m程の道路上には産交バスの川村駅入口バス停がある。また、当駅の東側で川辺川と球磨川が合流している。
2015年、観光列車「田園シンフォニー」運行開始にあわせ、相良村内に住む93歳(当時)の女性が当駅の名誉駅長に就任。同列車の利用者に相良茶などを振舞う「おもてなしべっぴん隊」の一員として活動していた。この女性は2017年11月4日に95歳で死去した。
相良藩願成寺駅(2) - 川村駅(3) - 肥後西村駅(4)
一武駅
一武駅(いちぶえき)は、熊本県球磨郡錦町大字一武にあるくま川鉄道湯前線の駅である。駅番号は5。
== 歴史 ==
1924年(大正13年)3月30日:鉄道省湯前線の駅として開業。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道の駅となる。
1963年(昭和38年)4月1日:業務委託化。
1971年(昭和46年)
2月20日 - 荷物扱い廃止。無人化。
5月 - 駅舎を錦町に払い下げ、町が駅業務を受託。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる。
1989年(平成元年)10月1日:第3セクター転換により、くま川鉄道の駅となる。
1995年(平成7年)11月25日:現在の簡易駅舎が完成。
単式1面1線のホームを持つ地上駅であり、簡易駅舎を有する。なお、当駅は無人駅である。また、かつては交換可能な相対式2面2線のホームがあり、北側に使用されなくなったホームの跡が残る。
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
周辺は田園地帯で集落が点在している。国道や道の駅は当駅から南へやや離れた所にある。
肥後西村駅(4) - 一武駅(5) - 木上駅(6)
木上駅
木上駅(きのええき)は、熊本県球磨郡錦町大字木上にあるくま川鉄道湯前線の駅。駅番号は6。
== 歴史 ==
1953年(昭和28年)7月15日:日本国有鉄道の駅として開業。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い九州旅客鉄道(JR九州)の駅となる。
1989年(平成元年)10月1日:第3セクター転換により、くま川鉄道の駅となる。
2008年(平成20年)5月23日:副名称「ツクシイバラの里・木上駅」を付与。錦町がツクシイバラの自生地であることをPRする目的で付与された。
2014年(平成26年)12月19日:待合所及びプラットホームが登録有形文化財に登録。
単式1面1線で4両が停車できる短いホームを持つ地上駅である。無人駅で簡素な待合室のみで、トイレは設置されていない。
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
周辺は田園地帯で、民家は南側に点在している。
国道219号 - 南へ約1kmの丘の上にある。国道上には産交バスの下乙バス停などがある。
一武駅(5) - 木上駅(6) - おかどめ幸福駅(7)
おかどめ幸福駅
おかどめ幸福駅(おかどめこうふくえき)は、熊本県球磨郡あさぎり町免田にある、くま川鉄道湯前線の駅である。駅番号は7。
日本の現存する駅で唯一「幸福」が駅名として使用されており、当駅近くにある岡留熊野座神社が幸福神社と呼ばれることが由来となっている。
== 歴史 ==
1989年(平成元年)10月1日:九州旅客鉄道(JR九州)湯前線のくま川鉄道への転換に併せて開業 。
単式1面1線で4両が停車できる短いホームを持つ地上駅で、瓦葺き屋根の木造駅舎を持つ。なお、当駅は無人駅のため、記念入場券は隣駅のあさぎり駅や近隣の土産屋で発売されている。
駅舎隣には町の運営する売店があり幸福グッズの販売のほか、レンタサイクルもある。また、駅前にある郵便ポストは、映画『幸せの黄色いハンカチ』にあやかり赤色から黄色に塗り替えられている。
周辺は田園地帯で、線路と国道219号に挟まれた地域に集落が点在している。近くにバス停はないが、約800mの国道219号上には産交バスの黒田バス停がある。
岡留公園 - 隣接している。岡留熊野座神社のある丘を整備。
岡留熊野座神社(幸福神社) - 当駅名の由来。
木上駅(6) - おかどめ幸福駅(7) - あさぎり駅(8)
社会的法益
社会的法益(しゃかいてきほうえき)とは、刑法の概念、用語の一つであり、法益の帰属主体が社会であるものを指す。国家的法益が国家の統治機能を法益の帰属主体にするのに対し、社会的法益は専ら共同生活を帰属主体とする。
社会的法益を保護するために規定されている犯罪のうち具体的なものとしては以下の通りである。
通貨偽造罪(国家的法益の保護も兼ねる)
文書偽造罪(公文書については国家的法益も保護)
わいせつ、強制性交等及び重婚の罪
なお、以下の犯罪については、従来は社会的法益を保護する規定と解されてきたが、プライバシー権など近年の人権意識の向上のため、個人的法益を保護する規定と解釈されるようになっている。
バーデン・バイ・ウィーン
バーデン・バイ・ウィーン
バーデン・バイ・ウィーン(標準ドイツ語:Baden bei Wien, バイエルン・オーストリア語:Bådn bai Wean / Bodn bai Wean(ボートゥン・バイ・ヴェアン), ラテン語:Aquae Pannoniae)は、オーストリア北東部、ニーダーエスターライヒ州バーデン郡に属する 基礎自治体(ゲマインデ) 。ウィーンの森の東麓、ウィーンの南約25キロに位置する。単にバーデン(ボートゥン)とも呼ばれるが、他のバーデンと区別するためには、「バイ・ウィーン」(ウィーン近郊の)をつける。
2001年 - 約2万4502人
ローマ時代から「パンノニアの水」として知られた硫黄泉の湧く温泉地であった。1480年に都市特権を得るが、オスマン帝国による二度のウィーン包囲(1529年、1683年)に際して破壊を受けた。1813年から1834年にかけて、ハプスブルク家の夏の離宮が置かれた。第二次世界大戦後、1955年までソ連占領軍の司令部が置かれていた。
温泉は、リウマチ・循環器疾患・骨折などの治療に効果があるとされる。ベートヴェンも一時的にここに滞在して、養生したという。
TORO-Q
TORO-Q
TORO-Q(とろきゅう)は、九州旅客鉄道(JR九州)が由布院駅 - 南由布駅間を久大本線で運行していた観光用トロッコ列車である。
由布院市街地道路の混雑緩和と観光促進を兼ねて、2003年(平成15年)に運行が開始されたトロッコ列車である。これは南由布駅前に車を止めて、そこから由布院駅までは列車で移動するパークアンドライドを推進させるという目的である。この列車のために南由布駅に折り返し設備が設けられた。
専用車両の老朽化などにより、2009年(平成21年)11月29日の運転をもって運行を終了した。なお、11月7日乗車分より、記念乗車証を配布していた。
朝に快速「トロッコ列車」として大分駅 → 由布院駅間で運行され、その後は、由布院駅 - 南由布駅間で「トロQ列車」として5往復の折り返し運行を行った後、夕方に快速「トロッコ列車」として大分駅へ戻るダイヤであった。
由布院 - 大分間運行の快速「トロッコ列車」は全車座席指定席であるが、由布院駅 - 南由布駅間の「トロQ列車」は全車自由席であった。
快速「トロッコ列車」
由布院駅 - 南由布駅 - 向之原駅 - 南大分駅 - 大分駅
2008年のダイヤ改正まで、南大分駅は通過していた。
特急停車駅である、湯平駅は通過していた。
5両編成で両端が気動車(キハ65 36・キハ58 569)、中間3両がトロッコ車両のトラ70000形無蓋貨車(74858,72792,74319)となっている。全車とも大分鉄道事業部大分車両センター所属。
2002年に大分県湯布院町(現在の由布市)で開催された「全国トロッコ列車サミット」の際に、先にトロッコ改造されていたトラ70000形無蓋貨車3両に気動車2両(キハ65及びキハ58)を連結し、内装や外観塗装など改造が施され、「TORO-Q」と命名された。車両デザインは一部雑誌等では水戸岡鋭治氏との記載があったが誤りで、正しくはJR九州社員によるデザインである。
トロッコ車両3両は国鉄時代末期の1987年に改造されたもので、当初は「アドベンチャー号」の愛称で鹿児島運転所に配置され、肥薩線などで使用された。一時期は、観光列車「いさぶろう・しんぺい」に併結して運転していた時期もあった。車内には木製のベンチとテーブルを備えている。窓は設けられていない。
キハ65 36は1989年に四国旅客鉄道(JR四国)から譲り受けたもので、JR四国に在籍していた当時に座席がバケット式の固定クロスシートに取り替えられている。キハ58 569はかつてシーサイドライナーとして走っていた車両で、座席がグリーン車の廃車発生品のリクライニングシートに取り替えられている。
「トロッコ列車・TORO-Q」として運行しない日はトロッコ車両を切り離した上で、久大本線や豊肥本線の普通列車として運用された。キハ47等と併結して運用されていたが、当時シーサイドライナー色で在籍していたキハ58 154や九州色のキハ28 2144等と併結される事もあり、全車両がキハ58形の編成でありながら1両ごとに塗装が異なる事もあった。2008年(平成20年)9月30日には、九州各地に当時在籍していたキハ58形全車(筑豊篠栗鉄道事業部・キハ28 2444+キハ58 716、熊本鉄道事業部熊本車両センター・キハ28 2401+キハ58 139)で6両編成を組成し、鹿児島本線熊本駅 - 肥薩線吉松駅間で団体専用列車として運行され、「TORO-Q」編成は熊本側の先頭に連結された。
TORO-Qとして運用終了後、キハ58・65の2両は2010年(平成22年)2月に小倉工場(現・小倉総合車両センター)で国鉄急行色に復元(厳密に言えば客窓アルミ部分もスカーレット(赤11号)に塗られていた)され、検査切れとなる同年8月までイベント用車両として運用された。
その後、2両は2013年(平成25年)6月5日に小倉総合車両センターへ回送され、同月中にキハ65 36は解体された。キハ58 569は車籍を有したまま留置されていたが、2015年(平成27年)3月に廃車となり同月16日に解体された。これにより、JR九州で車籍を有するキハ58形は熊本車両センター所属の「あそ1962」(キハ58 139、キハ28 2401)の2両のみとなった。
一方、トロッコ車両3両は運行終了後も保留車のままで車籍を有し、大分鉄道事業部大分車両センターで保管されていたが、2018年(平成30年)3月に3両とも廃車となった。
なお、「TORO-Q」で使用されたヘッドマークは、JR九州大分支社内にて保管・展示されている。
魚崎出入口
魚崎出入口(うおざきでいりぐち)は、兵庫県神戸市東灘区の阪神高速道路3号神戸線の出入口。大阪方面に入口があり神戸方面(京橋出入口方面)に出口があるインターチェンジである。
阪神高速3号神戸線(3-13)
国道43号(第二阪神国道)
ブース数:2
ETC専用:1
ETC/一般:1
櫻正宗記念館 櫻宴
(3-12)深江出入口 - (3-13)魚崎出入口 - (3-14,3-15)摩耶出入口