鉄子の旅
新鉄子第15旅「群馬県のオススメ駅巡り」に登場。彼女の出演する「NHKワールドTV」の「imagine-nation」とのタイアップによる取材。初テレビ出演で緊張気味のホアシを和らげるなどしていた。テレビ側の都合で鉄子チームの土合駅に同行できず残念がっていたらしい。
鳥塚亮(とりづか あきら)
新鉄子第21旅「ホアシ 、3年目の春 - いすみ鉄道」に登場したいすみ鉄道社長。
編集長と三陸鉄道応援企画を立ち上げた。
谷野英之(たにの ひでゆき)
新鉄子第21旅に登場。
冨手淳・望月正彦
新鉄子第22・23旅「三陸鉄道」で取材協力をしてくれた同社社員。
新鉄子第22・23旅・特別読切「三陸鉄道」で取材協力をしてくれた一家族。
父・伸一さん、母・奈保子さん、二男・莉希君、祖父母の五人家族。
長男・広夢(ひろむ)くんは大震災の犠牲となったが、生前は鉄道好きで運転士になるのが夢であった。
初代作家・キクチはせめて広夢くんの夢を漫画の中でかなえようと、彼の運転士姿を描いて今野家に贈呈した。
新鉄子第24旅「ひたちなか海浜鉄道応援ツアー」に登場、協力したひたちなか海浜鉄道の社長。
新鉄子第24旅「ひたちなか海浜鉄道応援ツアー」に登場、「インフィオラータ・アソシエーツ」社員でホアシ原案の砂絵制作に協力。
新鉄子第24旅「ひたちなか海浜鉄道応援ツアー」に登場したゲストの漫画家。これ以前にも彼の漫画『鉄娘な3姉妹』のコラムコーナーにキクチ、横見が各々登場していて、そこから「鉄子の旅」×松山作品(鉄道漫画)のコラボが始まった。
新鉄子第24旅「ひたちなか海浜鉄道応援ツアー」に登場した鉄道写真家。
新鉄子第25旅「さよなら鉄子カラーツアー〜銚子電鉄〜」に登場、協力した銚子電鉄の社長(当時)。
新鉄子第24旅「ひたちなか海浜鉄道応援ツアー」に登場、銚子電鉄社員。
新鉄子第25旅で、野月に誘われて飛び入りゲスト出演した、鉄道模型製作者。
小学館の社員で、鉄道好き。新・鉄子第30・31旅「水路から 鉄道を見てみよう」(前・後編)での企画を提案。
編集長・神村に了承され、参加することになった。
チーム・新鉄子の村井とはコケシ仲間で、お互いに下の名前でちゃんづけ、当日は二人とも日焼けを気にして防備していた。
新鉄子30・31旅に登場、ウエダに依頼されて案内人を引き受ける。
休日はモーターボートで水路見物をするが、通常は鉄道模型店を営業している。
彼の案内とウエダの企画があまりにもホアシたちに好評だった事から、横見の嫉妬を買い青梅線川遊びツアーの伏線となる。
安田大サーカス・団長(やすだだいサーカス だんちょう)
3代目第4旅に登場した初めてのゲスト。お笑いグループ安田大サーカスのリーダー。
横見が推薦する秘境駅をレポートして、利用者にインタビューする『所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!』の「あなたはナゼ秘境駅へ来たんですか?」にレギュラー出演、横見が第4旅でのプラン変更で急遽、3代目の取材クルーが安田のコーナーに便乗する形となった。
中川竜一(なかがわ りゅういち)
3代目第9旅に登場、南阿蘇鉄道・総務課長。
小学館の応援企画とキリオカの取材に協力、熊本地震 (2016年)と震災当時以降の南阿蘇鉄道の状況を説明。
イシカワの長男。「鉄子の旅」シリーズ出演デビューは「菊池・ほあしセレクション」、3代目では第13・14旅、エピローグに登場。
豊岡・長男
3代目第15旅に登場。母・豊岡は旧鉄子以来だが彼は初めての出演で、箱根を旅する。
平岩時子(ひらいわ ときこ)
3代目にして初めて登場した架空人物(旧鉄子アニメの「ひかり」を除く)。横見の妄想から生まれた人物をキリオカが漫画化したもので、第5旅が初登場。
旅行大好きな22歳、旅行雑誌作りをしたいがためにJTBパブリッシングに入社するが、配属されたのはJTB時刻表であった。
鉄道好きのバイブルにして一応ベストセラーな雑誌に配属されて驚愕するが、大内と磯村の話を聞いてやる気になった。
大内豊(おおうち ゆたか)
時子が配属された雑誌の編集長。なお、この雑誌は「時刻情報・MD編集部」の所轄となる。
磯村裕美(いそむら ひろみ)
同編集部員。時子と同じく旅好きから入社したが、この仕事に興味を持っている。
道山智之(みちやま ともゆき)
大牟田市出身で「大牟田大使」に任命されているクリエーティブディレクター。炭鉱電車の取材を小学館側に働き掛けて実現、案内役となる。
川地伸一(かわち しんいち)
大牟田市の世界遺産・文化材室室長。道山の助っ人として同伴した。
太田匡彦(おおた まさひこ)
朝日新聞記者。シニア世代の有名人をクローズアップ取材した「輝き人」担当で、横見を取材するために同伴。
実は妻が「鉄子の旅」ファンで、彼がそれを読んで横見のことが気になったという。
「鉄子」とは、女性の鉄道ファンを示す用語である。この作品の影響もあって一般化しつつあるともいわれ、2007年の新語・流行語大賞の候補にノミネートされた。『鉄道ダイヤ情報』の読者ページには、女性投稿者限定の「鉄子の部屋」というコーナーがある。一部マスコミでは鉄子中の鉄子として、本作にも登場した矢野直美が取り上げられることがある。なお、山口よしのぶの漫画『名物!たびてつ友の会』単行本の、読者からの手紙を紹介するページに、女性の鉄道ファンを「鉄子」と称する慣習がうかがえ、この言葉は1990年代にすでに使われていたことが確認できる。
横見が制定したもので、鉄道界のアイドルのことらしい。理想的には、すごく鉄道に興味があり、少し知識があり、若くてかわいい子だそうである。漫画上でもレールクイーンとして、「きなこちゃん」など数名の女性が登場する。横見のウェブサイト(外部リンク参照)によると、8人存在するが、「真のレールクイーン」と言わしめた豊岡真澄は含まれておらず、同じ鉄道アイドルの木村裕子は含まれているが肩書きは「グラビアアイドル」のまま。ウェブサイトで会った&合コンした多数の鉄子らの紹介文に使うこともある。
「鉄ヲタ(鉄道おたく)=かっこいい」という世の中にしようという横見の計画。ただし、横見がそのために行った自己変革はおばちゃんパーマ(キクチ談)とジャケットにリュックサック姿というものであり、計画の暗礁を予見してキクチとカミムラをあきれさせていた。
旧鉄子連載終了後、暫定掲載されていた漫画コラムの名称にもなった。
途中でどんなにグダグダになろうと、最終的に横見の思いどおりになってしまうことを指す言葉。登場した横見マジックとしては機嫌がいい時は天気が良いが落ち込むと雨が降り始めるなど。時には止まってしまった新幹線さえも動かしてしまったほどである。最初にこの言葉を使ったのは第21旅ゲストの笠井アナ。横見にとっては天恵とも思えるほどの幸運だが、横見自身はあまり認めていない旨の発言を自身のウェブサイトでしている。第42旅の韓国では横見のやる気もないのかマジックの効果もなかったが、代わりに編集長マジックが炸裂した。
横見たち「鉄子」チームのメンバー多数が坂東在住であるため、地域配分はどうしても「東日本」に偏ってしまう。
その上、横見の嗜好で「北海道」を好むため、こちらに複数回取材することが多い。
新鉄子では福岡出身のホアシに対する配慮から西日本、特に九州などを組み入れることが行われ、その際にはホアシと他メンバーが別の主要駅などで合流することになった。
反面、同じ西日本の四国や沖縄は鉄道、及びスポットが少ないことから、ほとんど取材で取り上げられることがない。新鉄子では四国は取材されず、沖縄に至ってはこれまで全く取材されていなく旧鉄子ではおまけ4コマ、新鉄子では酒井との対談で登場したくらいである。
基本、大人の事情も含めて国内限定で取材することになっているが、旧鉄子では唯一、IKKI編集長の意向で韓国が「鉄子初越境」で取材している。
神村、IKKI編集長の提案から旧鉄子が地域別でのカラーセレクションで出版されることになったが、この区分がJRエリア分割によるため、東日本・東海・西日本・北海道は1区1冊となったが、九州・四国は取材回数が少なかったことから1冊に統合された。唯一の海外編である「韓国」はカラーセレクションには含まれなかった。ホアシの新鉄子は連載回数と地域区分の問題から「カラーセレクション」は出版されなかった。
都道府県単位だと、沖縄・大分・佐賀・愛媛・鳥取・兵庫・福井・栃木と、西日本ではかなり未踏破地帯が多い(高知県は菊池カラーセレクションに掲載、それに通過した県を加えると、未踏破地帯は沖縄・愛媛・福井のみとなる)。
2004年11月30日発行 ISBN 4-09-188541-1
第1旅 - 久留里線全駅乗下車
ある日、キクチはイシカワから旅マンガの連載を勧められ快諾する。だが実際に行ってみると、それは久留里線の全駅下車という、観光やグルメとは一切無縁の過酷な旅だった。
第2旅 - 130円・一都六県大回り - 東海道本線、南武線、鶴見線、相模線、横浜線、八高線、両毛線、水戸線、常磐線、成田線、総武本線、外房線、京葉線
キクチは、横見から今回の旅で初乗り運賃の130円で1都6県大回り乗車を行うことを告げられ、嫌な予感がしながらもしぶしぶついて行くことに。そして旅先にてさまざまな出来事に巻き込まれていく中、キクチの態度にも変化が表れる。
第3旅 - 東京 - 鹿児島2泊3日鈍行の旅 - 東海道本線、山陽本線(ムーンライト山陽)、鹿児島本線
イシカワから九州の指宿に行くことを聞いたキクチは大喜びするが、青春18きっぷを使い鈍行で行くということを知り唖然。さらに、東京〜京都間は仕事の都合でイシカワが同行せず、横見と二人きりという事態になる。
第4旅 - 長野電鉄「木島線」最終日
長野電鉄木島線の最終日を訪れることになった鉄子一行。
第5旅 - 土合・湯檜曽…鉄子流デートコース - 越後湯沢駅、青海川駅、鯨波駅、筒石駅
鉄子初のゲストとして、レールクイーン候補にもなっているきなこちゃんが参加することとなった。キクチは鉄分が高めのきなこちゃんに対し呆然としつつも、次第に仲良くなっていく。
第6旅 - 大垣夜行で行く有田&紀州鉄道
わずか6旅目にしてイシカワが担当から外れることになり、2代目編集者のカミムラが旅に同行することとなった。カミムラが鉄道に興味のない一般人と知り安心しつつも、初めての漫画担当ということにキクチは不安を抱く。
第7旅 - 岩手県の自然を味わう旅 - 岩泉線、押角駅
日程が切符の関係で3連休にかぶることとなった岩手県の旅で、キクチは冷麺やわんこそばが食べられないと嘆きスケジュールに目を通さなかった。そのため、旅先であまりにも恐ろしい光景に遭遇することとなる。
第8旅 - 銚子電鉄全駅乗下車
アイドルである眞鍋かをりがゲストとして参加することとなり、横見は眞鍋との旅を想像して浮かれていた。だが、眞鍋のテツ分はキクチ以上と言っていいほど低いものだった。
この回が掲載されたIKKIにはDVDが付属し、旅の様子を記録した映像が収録されたが、キクチ及びカミムラの顔は映らないよう加工されていた。
2004年11月30日発行 ISBN 4-09-188542-X
第9旅 - 冬の北東北・デラックス旅 - 五能線、津軽鉄道線
横見の行ったレールクイーン募集で知らず知らずの間にハガキが来ており、そのうちの1人であるみえちんがゲストとして参加。横見に対し興味津々のみえちんに、横見はハイテンションを無理やり押さえ込んで格好をつける。
第10旅 - 小野田線を目指して
朝まだ薄暗い中、カミムラとキクチは東京駅のホームに立っていた。山口県にいる横見から2人で来いと言われ、編集長の勧めもあって行くことになってしまったのである。2人は目的地までに少しでも寝ておこうとするが…
第11旅 - 名古屋鉄道・路面電車 - 名鉄岐阜市内線、美濃町線
鉄子初の「無計画旅」として、岐阜市の路面電車を訪れた一行。だが、横見の行動制限の多さにキクチは疑問を抱き始める。
第12旅 - 木次線・三江線・可部線
一部廃線間近の可部線をはじめ、中国地方の内陸部には廃線の危機にある路線がたくさんあり、その廃止を何とか「鉄子」で食い止めたいという横見の考えにカミムラは感動。共に路線存続のために奮闘する。
第13旅 - わたらせ渓谷鐵道と廃線歩き
再びきなこちゃんと旅をすることとなり、浮かれる横見。だがカミムラがあまりにも余計な行動を取ってしまったことで態度が一転し、激怒する。ところが怒っている理由が分からないカミムラは、さらに墓穴を掘ることになってしまう。
第14旅 - 海底駅そして北海道初上陸 - 竜飛海底駅、仁山駅、森駅、吉岡海底駅
全駅下車を始めるきっかけという質問に答えながら青函トンネルに突入するのを心待ちにしていた横見だが、話に夢中で見逃してしまい落ち込む。一方、海底駅で降りると聞いたカミムラは魚が見られることを期待する。
第15旅 - 飯田線・秘境駅巡り - 千代駅、金野駅、中井侍駅、為栗駅、田本駅
青春18きっぷを使った秘境駅巡りというあまりにも楽しい旅のはずなのに、横見はなぜかテンションが低く、これまでにない態度や行動を見せる。そんな横見をキクチは不審に思う。
第16旅 - 四国初上陸・全地域制覇 - 土佐北川駅、新改駅、琴平駅、坪尻駅
横見は四国への初上陸を機に、キクチに旅の感動を伝えられるようにマンガを書くよう指示する。しかし、横見のハイテンションやカミムラの失態を見て、とても無理だと感じていたキクチだった。
2005年3月30日発行 ISBN 4-09-188543-8
第17旅 - 鶴見線オススメ駅巡り
カミムラは、横見とキクチの仲が非常に悪くなっていることで、このままでは連載が終了してしまうのではないかと危惧していた。そこで2人に初心に帰ってもらい、仲直りさせようとする。
第18旅 - 京都・雨のケーブル延暦寺
最後に比叡山を徒歩で下山する計画だった今回の旅だが、ケーブル延暦寺駅で大雨に見舞われ、足止めされることに。歩いて下山しなくても済むと思ったキクチとカミムラだが、横見は計画通り歩いて下山すると言い始める。雨が止んだとしても道がぬかるんで危険なはずなのに続行しようとする横見に不満を持ったカミムラは、横見に計画を中止するように説得する。
第19旅 - 長野電鉄の魅力を味わう - 上諏訪駅、松代駅、東屋代駅、木島駅、湯田中駅 姨捨駅
横見は今回の旅は4部構成と言うが、第1部は普段と同じ木造駅舎めぐりで、なぜそこまでこだわるのかがキクチは理解できずにいた。一方1部ごとのタイトル名が決まり、さらにカミムラの提案によりテーマソングも付けられることになる。
第20旅 - 冬こそ只見線! - 会津塩沢駅、柿ノ木駅
横見は、豪雪地帯を走る只見線に大雪警報の出ているときに行きたいと言い出す。キクチが打ち合わせにいなかったため計画を阻止できず、結局行くことになってしまった。しかも、カミムラが当日になって風邪を引いてしまう。無事に帰れるのかという恐怖におびえるキクチを尻目に、横見は大雪に期待を寄せる。
第21旅 - 親子で楽しむ伊豆の旅 - 伊豆急行線、伊豆北川駅、伊豆高原駅、城ヶ崎海岸駅、リゾート21、スーパービュー踊り子
笠井アナとその子供ユウ君、はるボンをゲストに伊豆の旅に行くことになった。いつもよりテンションが低めの横見だが実は子供全般が苦手ということが発覚する。その後横見は今回の旅の魅力を紹介しようとするがセリフを持っていかれたり、わがままを言われるなど振り回されてしまう。
第22旅 - 南東北・横見スペシャル - あぶくま駅、面白山高原駅、峠駅、赤岩駅
旅にもう飽きたと言い出すキクチ。そんなキクチに対し、横見はグレードがどんどん上がる絶対に満足する旅と自信満々に言う。その発言通り1駅目からグレードの高さが発揮される。
第23旅 - これが北海道だ! 前編 - 北斗星
第24旅 - これが北海道だ! 後編 - 北海道ちほく高原鉄道、豊住駅、西訓子府駅、分線駅、笹森駅、塩幌駅
編集長と共に、寝台特急「北斗星」に乗って北海道へ行くこととなった鉄子一行。鉄子の生まれる経緯を聞きながら列車は札幌駅に着く。そこで横見から「板切れ駅」を回ると聞かされ、キクチは愕然。そんな横見に編集長は「横見さんのギターは弦が一本多い」と謎の発言をする。
2005年7月29日発行 ISBN 4-09-188544-6
第25旅 - 因美線オススメ駅巡り - 知和駅、美作滝尾駅、美作河井駅
今回のゲストである『秘境駅へ行こう!』の著者である牛山は、自分と合わせて横見が2人いるようなものと言われキクチは落ち込む。合流するなり、鉄道のことについて熱く語り始めた2人を見て、キクチは本当に横見が2人いると愕然とするが、旅をしていくうちに2人の違いが見えてくる。
第26旅 - 初体験・リニアモーターカー
リニアモータカーに乗れることになった今回、カミムラが旅の計画をすることになったが、出発地の新宿で横見にいきなり駄目出しを食らう。以後も横見はリニアに興味がなかったこともありテンションが低いままだった。
第27旅 - 大一番! 台風VS.横見!
第28旅 - 見どころ満載、肥薩線 - 矢岳駅、大畑駅、真幸駅
九州を目指すため、一行は新大阪で寝台特急「なは」に乗り継ごうとしたものの、台風のため「なは」は運休になってしまった。横見のあまりの適当ぶりに激怒しつつも、キクチとカミムラは、運転再開の見込みが立たないことから新大阪で旅を打ち切り、お好み焼きを食べようと目論む。だがその時驚愕の横見マジックが発動。信じられないような事態が発生する。
第29旅 - 三重&岐阜、狭くて近い鉄道の旅 - 三岐鉄道北勢線、三岐鉄道三岐線、近鉄名古屋線、近鉄養老線、樽見鉄道樽見線、名鉄谷汲線
横見が鉄ヲタブランド化計画の一環としてスタイルをチェンジしてやってきたが、それはジャケットにリュック、おばちゃんパーマというものだった。そんなスタイルにキクチが呆れつつも、近くて狭いというテーマに沿って旅が進められる。
第30旅 - まだ間に合う! くりはら田園鉄道 - 若柳駅、沢辺駅
2年後(2007年)に廃止されるくりでんを鉄子による魅力の紹介で食い止めようと言う横見。第12旅では直前過ぎたが、今回は2年もあるので間に合うというのだ。早速カミムラから駅の魅力を紹介するように言われるが、それはあまりにも適当だった。
第31旅 - 鉄子ツアー in 小湊鉄道 - 五井駅、上総中野駅、月崎駅、上総久保駅、養老渓谷駅
読者の中から選ばれた5人と行く「鉄子ツアー」をやることとなった。キクチは読者5人を「鉄子は本当に大変」という証人にするため、横見をハイテンションにさせようとするが、一方の横見も読者5人を「自分は普通」だという証人にさせようとしていた。
第32旅 - 横見浩彦・日本全駅下車達成!! - 上信電鉄、上州福島駅
横見が9843駅目となる上州福島に下車し、全駅下車を達成した。だが、その裏には達成当日、横見の相手をするキクチとカミムラの苦労があった。
2006年3月30日発行 ISBN 4-09-188314-1
第33旅 - 18キップ・一都十一県大回り - 東海道本線、北陸本線、北越急行ほくほく線、上越線、高崎線
横見が全駅下車を成し遂げてから1カ月がたった。ここで横見が出してきたのは、初心に帰るのが目的の、青春18きっぷを使って25時間の大回りをする旅だった。しかも「ムーンライトながら」を使うことを知って、キクチは愕然する。一方カミムラは、こんな過酷な旅に対しなぜか前向きであった。
第34旅 - 「能登」に揺られて目指すは北陸
第35旅 - 氷見線・万葉線・富山地方鉄道 - 雨晴駅
ホリプロからアイドルが自ら旅への参加を志願してきたと聞いた横見は、期待を寄せつつ上野駅の五ツ星広場で待っていた。だが志願したのがマネージャーだと知って落ち込む。一方ゲストが自分と同じ立場にあるということを知ったキクチは、同情し仲間だと思い込む。
第36旅 - 「彗星」に乗って高千穂鉄道へ - 亀ヶ崎駅、深角駅、日之影温泉駅、影待駅を見た
TAITOの職員豊田、佐藤がゲストとして来た。ゲーム好きのカミムラは、横見をゲーム化するとどんなゲームになるかを提案すると、2人は快くOKしついに出来上がる。だが、当の横見の態度は酷いものだった。
第37旅 - 鹿島鉄道・茨城交通湊線オススメ車両? - つくばエクスプレス、関東鉄道常総線、鉾田駅、借宿前駅、常陸小川駅、中根駅、阿字ヶ浦駅
これから毎月ゲストが来ることとなり、今月は矢野直美が来ることとなった。車両がメインという旅に対し矢野も期待を寄せる。だが、実は今回の旅はいつにも増して適当なものであり、3人は思わず言葉を失う。
第38旅 - レッドアローでの攻防 - 西武池袋線・西武秩父線特急レッドアロー「ちちぶ」
第39旅 - 絵日記で綴る秩父鉄道の旅 - 御花畑駅、浦山口駅、白久駅、三峰口駅、「SLパレオエクスプレス」
第21旅のゲストであるユウ君、はるボンの他、はるボンの弟すず君、ユウ君の鉄道の師匠であるコウちゃん、笠井アナの妻であるますみがゲストとしてきた。前回よりさらにパワーアップしたユウ君やはるボン、そしてコウちゃんのあまりの鉄分の高さやマイペースさにキクチ、カミムラは呆然。一方横見は本気でムキになりながら張り合う。
第40旅 - 切符のいらないテツ道の旅 - バー銀座パノラマ、書泉グランデ
編集長の勧めで、銀座のど真ん中にあるバー銀座パノラマへとやってきたキクチとカミムラ。そこで横見の全駅下車がテツの増加など、大きな効果をもたらしていることを知りキクチはある疑問を持つ。翌日、書泉グランデでは横見のサイン会が行われていた。全48旅中唯一鉄道が登場しない、鉄ヲタブランド化計画の総まとめといえる話である。
2007年2月28日発行 ISBN 978-4-09-188354-4
第41旅 - 『鉄子』 in 韓国! 前編 - ソウル地下鉄
第42旅 - 『鉄子』 in 韓国! 後編 - 嶺東線羅漢亭駅
編集長は来年末(この話より2年近く先)に廃止される韓国のスイッチバック駅に行きたかったが、仕事が忙しく、行けないことに悩んでいた。そこで編集長特権を発動、鉄子初海外として行くことになる。韓国料理に舌鼓をうち機嫌が良くなるキクチだが、ある事実を告げられたことで、日本に帰りたいと思うようになる。巻末には韓国へ旅立つ前の羽田空港での出来事の書き下ろしが掲載されている。
第43旅 - 天竜浜名湖鉄道超グルメ旅!? - 二俣本町駅、宮口駅、気賀駅、西気賀駅、浜名湖佐久米駅
イシカワが高橋留美子の担当編集者であるコンドウに鉄子を勧めたところ、彼だけでなく高橋も鉄子を大絶賛。特に駅弁が楽しみということを聞き、高橋の描き下ろし目当てに駅弁メインのグルメ旅を実施することになった。さすがに高橋は来られなかったもののコンドウの話による書き下ろしをキクチは期待する。だが横見の計画したグルメ旅は駅弁ではなく、1時間ごとに駅で下車してホーム内にある飲食店を5軒ハシゴする大食い旅だった。なお、この回では『めぞん一刻』の音無響子とデートをする横見の妄想を実際に高橋留美子が1ページ分描き下ろしている。
第44旅 - 究極路線・大井川鐵道 - 千頭駅、塩郷駅、田野口駅、下泉駅、抜里駅
第45旅 - 井川線・宇宙規模の旅 - アプトいちしろ駅、ひらんだ駅、奥大井湖上駅、閑蔵駅、尾盛駅、井川駅
AFP通信の鈴木記者が横見に対し取材をすることになり、横見は世界デビューすることに。浮かれる横見に対し旅の辛さが世界中に分かってもらえると思ったキクチは、横見に揺さぶりをかける。それに対し旅先で声をかけられたり一般人離れした言動、行動を繰り返す横見を見た鈴木は意外な考えを持つようになる。
第46旅 - 北海道秘境駅デートコース - 小幌駅、洞爺駅、東山駅、美々駅
第40旅でキクチが出会った村井がゲストとしてきた。始めは横見のやり方に対し戸惑いを見せていた村井だったが、ある出来事を境に横見に感化されてしまう。
第47旅 - 江ノ電オススメデートコース - 江ノ島駅、腰越駅、極楽寺駅、湘南モノレール江の島線
5回目となるきなこちゃんが、ゲストとして旅に参加することとなった。いつものように横見に頼まれてミニスカートをはいてきたきなこちゃんに対し、キクチは横見ときなこちゃんの本当の関係を探ろうとする。
最終旅 - 上信電鉄オススメ駅巡り - 山名駅、上州富岡駅、上州一ノ宮駅、南蛇井駅、千平駅、下仁田駅、上州福島駅
鉄子5年間の集大成として横見が選んだのは、全駅下車を記録した上信電鉄だった。横見が相変わらずの言動、行動で周りを翻弄する中、キクチたちはこれまでのことを振り返っていく。「最終旅」という表記に必ず?が入っていたり、6巻の最後に「つづく?」と書かれており、アニメやコラムその他の企画など、鉄子がこれで完結しないことが示唆されている。
2009年2月25日発行 ISBN 978-4-09-188450-3 当初は7巻となる予定だった。
プラス第1旅 - 相互乗り入れ企画!?酒井順子さんと水のある風景を求めて - 美佐島駅、田子倉駅
エッセイストの酒井順子と編集者の小林を迎え、新潮社との相互乗り入れ企画を行うことになった。いつものようにハイテンションな横見に対し、酒井はローテンションで鉄子に巻き込まれる気配がない。一方、小林は鉄子の世界にどんどん巻き込まれていく。
酒井が『小説新潮』に掲載した文章も収録されている。
プラス第2旅 - 押しかけ同行取材!鉄ドラマ誕生の地へ - はしだて、北近畿、餘部鉄橋、餘部駅、久谷駅、鎧駅
編集長から読み切りを書くように言われたカミムラは、ドラマ『特急田中3号』のロケに同行することを勝手に決めてしまう。当日、磯山のドラマを作るきっかけとなった出来事を聞きながらロケ地の餘部駅へと向かうが、異常といえるぐらい浮かれるカミムラ、そして横見の鉄パワーというあまりの旅の濃さに、キクチは付いていけなくなる。
プラス第3旅 - アニメ化記念スペシャル皆でワイワイ、サンライズで出雲へGO! - サンライズ出雲、出雲市駅、一畑電車大社線、出雲大社前駅、大社駅、直江駅
鉄子アニメ化記念として豊岡、南田マネージャー、スーパーベルズの野月、土屋を迎え、出雲へ旅をすることになった。サンライズに乗る時点からテツの会話が弾み、キクチもダジダジになってしまう。その後、横浜で南田は下車、熱海でカミムラが合流し出雲へ向かうが、横見の計画したスペシャルの目玉が「ナオエが直江に行く」ということに、キクチは呆れるばかり。
プラス第4旅 - アニメ製作地獄スタッフが語るアニメ「鉄子」の裏側
鉄子の旅がついにアニメ化された。キクチは資料の集めやすさなどからアニメ化は簡単だったのでは、と言うがカミムラはそれを否定する。実録漫画である鉄子のアニメ化には、スタッフに“ウソがつけない"などといった様々な困難が待ち受けていたことを語り始める。
プラス第5旅 - 銚子電鉄応援企画ここではやっぱり全駅乗下車
銚子電鉄応援BOXの発売に合わせて、第8旅と同じルートで銚子電鉄の旅をすることになった。ゲストに豊岡、南田マネージャー、村井、米田マネージャーを呼び、銚子へと向かう。早速旅を始めるが、5年前の第8旅と比べ、駅の状況が大きく変わっていることに一同は驚くことになる。
「プラス」には、連載終了後『IKKI』に連載された「実録鉄ヲタブランド化計画」や、後日談としてキクチの描き下ろしも掲載されている。この後日談は新・鉄子に直結する形になっており、キクチは伏線の意を込めて、プラスをもって自分の描く鉄子は完結することを宣言した。最後のページには、何らかのプロジェクトとして連載開始の予告が掲載された。
2010年3月2日発行 ISBN 978-4-09-188508-1
第1旅 - 初めての「鉄子の旅」 - 久留里線
第2旅 - 初めての全駅下車 - 久留里線
福岡に住む学生ほあしは『IKKI』で念願の漫画家デビューを果たす。しかし、ほあしに依頼された漫画とは、アニメ化を経て人気漫画の仲間入りを果たした鉄子の続編だった。ノリで引き受けることになったほあしだが、炎天下での駅めぐりと個性の強すぎるメンバーを前に、早速ダジダジになってしまう。
第1旅は1コマのみキクチが作画をしている。
第3旅 - 初めての130円大回り - 京葉線、内房線、外房線、東金線、総武本線、中央本線、横浜線、鶴見線、南武線、京浜東北線