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SAGAサンライズパーク陸上競技場
SAGAサンライズパーク陸上競技場(さがサンライズパークりくじょうきょうぎじょう)は、佐賀県佐賀市のSAGAサンライズパーク内にある陸上競技場。球技場としても使用される。施設は佐賀県が所有し、電通グループを中心とした特定目的会社である株式会社SAGAサンシャインフォレストが指定管理者として運営管理を行っている。愛称はSAGAスタジアム(略称SAGAスタ)。
1970年に佐賀県総合運動場陸上競技場(さがけんそうごううんどうじょうりくじょうきょうぎじょう) として開場し、2019年に現在の名称に改められた。
1976年に佐賀県で開催された第31回国民体育大会夏季・秋季大会(若楠国体)のメイン会場として1968年から整備事業が開始され、1970年に竣工した、日本陸上競技連盟第2種公認陸上競技場。
1994年からはジャパンフットボールリーグ所属のPJMフューチャーズ(翌年より鳥栖フューチャーズ、1997年消滅)が、1996年6月に鳥栖スタジアムが完成するまでの間、暫定ホームスタジアムとして使用。それに伴い照明設備の設置とバックスタンドの座席化を行った。また1998年には大型映像装置も設置された。2007年7月28日に行われた平成19年度全国高等学校総合体育大会の開会式会場となった。
2011年5月からメインスタンドの耐震工事を軸とした改修工事が行われた。主な改修内容としては耐震化の他に、メインスタンド座席の個席化と大型映像装置のLED化、ユニバーサルデザインの導入など。総事業費は約12億4000万円で、2012年4月に完了した。
日本プロサッカーリーグに加盟するサガン鳥栖が不定期にホームゲームを開催することがあるほか、練習場としても使用している。2012年まではホームスタジアムの鳥栖スタジアムが芝の張替えのため使用できない毎年10月頃に開催されていた。サガン鳥栖がJ1に昇格した2012年シーズンでもリーグ戦3試合が開催された。同競技場でのJ1相当の試合は、1995年10月7日開催のNICOSシリーズ(年度後期)15節・ガンバ大阪対名古屋グランパスエイト(1-2名古屋勝利)以来、17年ぶりであった。
設備が老朽化していることに加え、佐賀県で開催される次期国体(2024年に「第78回国民スポーツ大会」として開催が決定)が開催可能な日本陸連第1種公認を得られないため、雨天練習場の整備や走路の改修、諸室等の整備と、第2競技場の日本陸連第3種公認に向けた全面リニューアルを実施することが決まっており、2018年11月1日に県が決定した「SAGAサンライズパーク(仮称)施設計画」 において、「SAGAスタ」(仮称)の愛称が与えられている。
2019年6月1日から佐賀県総合運動場・佐賀県総合体育館を含めたエリアの名称として「SAGAサンライズパーク」を使用することになり、2019年6月1日から正式名称が「SAGAサンライズパーク陸上競技場」となっている。
国スポに向けたリニューアル工事は2022年までに実施され、400mトラックを9レーンに増設、全天候型雨天走路を6レーン新設し、天然芝の全面張り替えと照明設備のLED照明化などを実施。2022年5月26日にリニューアルオープンした。同年8月1日付けでワールドアスレティックス(旧・世界陸連)クラス2の認定を受けた。
日本陸上競技連盟第1種公認の全天候型舗装トラック8レーンを有する。
大型映像装置は1998年に新設、2012年にリニューアルされた。当初はサッカー・ラグビー用の手書きパネル式スコアボードがバックスタンド中央部分にあったが、大型映像装置設置後は使わない事があった。現在は手書きパネルは撤去されている模様。
ナイター設備は1995年に新設。4基の照明柱が各コーナーに立つ。
スタンドは17,000人程度収容で、コーナースタンド全部とバックスタンドの一部が芝生席。2012年のリニューアルでメインスタンドの座席はすべて個別席に改められた。サガン鳥栖の公式戦では、規定により芝生席を定員とカウント出来ないため、バックスタンドの両端がサポーター席に割り当てられている。
鳥栖フューチャーズ・サガン鳥栖の公式戦を除く。
1976年9月19日 - 第31回国民体育大会(若楠国体)
1992年6月28日 - プロサッカーホームタウン誘致委員会設立記念試合「PJMフューチャーズ対鹿島アントラーズ」
1994年2月27日 - 日本・ブラジル国際親善サッカー「PJMフューチャーズ対SCインテルナシオナル」
1995年10月7日 - Jリーグ・ニコスシリーズ第15節「ガンバ大阪対名古屋グランパスエイト」(佐賀で初のJリーグ公式戦)
1995年12月10日 - 第75回天皇杯全日本サッカー選手権大会2回戦「セレッソ大阪対鹿島アントラーズ」
2007年7月28日 - 平成19年度全国高等学校総合体育大会(2007青春・佐賀総体)
2012年6月23日 - なでしこリーグカップAグループ第1節「福岡J・アンクラス対INAC神戸レオネッサ」
2012年10月10日 - 第92回天皇杯全日本サッカー選手権大会3回戦「カマタマーレ讃岐対浦和レッドダイヤモンズ」
2013年4月7日 - さが桜マラソン2013(佐賀県内初のフルマラソン大会)
JR佐賀駅から駅北口大通り・国体通り経由、徒歩約20分
佐賀駅バスセンターから佐賀市営バス「自動車試験場・運転免許センター行き」(尼寺・金立線)または昭和バス「中極経由小城行き」(中極線)で「市文化会館前」下車
長崎自動車道佐賀大和ICより国道263号を南下、自動車で約6km(約12分)
山本健一 (マツダ)
山本 健一(やまもと けんいち、1922年9月16日 - 2017年12月20日)は、元旧海軍出身の技術者将校で、戦後東洋工業(現・マツダ)に入社し、開発リーダーとして世界で初めてロータリーエンジンの実用化に成功した自動車技術者。のち同社代表取締役社長、最高顧問などを務めた。
広島県人の父親が日窒の熊本県の工場長時代に熊本で生まれる。日窒の東洋工業と資本提携で広島県に戻り、父の実家がある広島市白島(現在の広島市中区東白島町)に移り住む。原爆で妹を亡くしたが、父と母は生き残った。
1944年(昭和19年)9月に、東京帝国大学(現在の東京大学)第一工学部機械工学科を繰り上げ卒業。同時に川西航空機に入社する。1945年(昭和20年)3月に、海軍技術少尉として招集。茨城県土浦市にあった海軍第一航空廠に配属され、戦闘機製造に従事。終戦を迎える。
1945年(昭和20年)9月末に復員後、しばらくは飲み屋で飲んだくれ、居合わせた客と喧嘩するという日々が続いたが、当時原爆症に苦しんでいた母親が知り合いに頼み込む形で、1946年(昭和21年)2月に生産を再開したばかりの東洋工業に入社する。
山本は当時の東洋工業のことを「三輪メーカー」と甘く見て、入社前の面接で「俺の力を活かすのは設計部だ」と配属先を希望したが、その発言は試験官の怒りを買い、入社当初は組立現場職からのスタートで、変速機の組立工場に配属された。ミスを繰り返してはベテラン工員に度々怒られるなど、気持ち的に腐りかけた時期もあったが、広島市内を走る3輪トラックが広島復興に貢献する姿を見て気持ちを入れ替える。その後、組立現場職としての業務終了後や昼休み時間中に図面を見たり写したりして自主的にトレースを始めた。入社から2年経過後に、その努力が社内で認められて設計部門に異動。36歳頃には設計部のエースとなった。
ロータリーエンジン開発までに、ダイハツ・ミゼットのヒットに触発され、対抗車の開発を社長が反対する中、秘密工場を作り試作。結果、K360の発売に結びついた。
1962年(昭和37年)12月に、第二次技術研修団の一員としてNSUに訪問。当時の社長の松田恒次の意向で、1963年(昭和38年)3月にロータリーエンジンの開発に専念するように指示。翌4月にロータリーエンジン開発部の部長に就任する。ロータリー開発部隊として47人が集結し、赤穂浪士にあやかり「ロータリー47士」と名乗った。ロータリーエンジン開発の背景には、当時審議されていた通商産業省の自動車業界再編計画で、東洋工業が他社に飲み込まれるかもしれない危機感があった。また、山本が「技術研究所」などロータリーエンジンが付かない名称を望んだが社長の松田恒次は「名称が大事」と突っぱねた。ロータリーエンジンの開発には心血を注ぎ、胃に穴があき、歯が抜け落ちる程、体調に変化があったものの、決して開発を諦める事をしなかった。
1967年5月、バンケル式ロータリーエンジンを実用化し搭載車コスモスポーツを発売。ロータリーエンジンの開発成功に対し、欧米の自動車会社は「広島の奇跡」と呼び、賞賛した。
1970年代後半、オイルショックによるロータリーエンジン車販売不振解消のため、燃費40%改善を目標にした「フェニックス計画」にも携わった。
ロータリーエンジン開発までの苦闘、その後燃費改善の苦労や、ルマン優勝までの軌跡は、2000年11月7日に放送されたNHK「プロジェクトX〜挑戦者たち〜 ロータリー47士の闘い 夢のエンジン・廃墟からの誕生」でも取り上げられ、山本自身も番組に出演した。
経営者としては、1977年(昭和52年)に取締役就任後、1984年(昭和59年)に社長に就任。社長就任時代は、1985年(昭和60年)にマツダ財団理事長。アメリカ工場を起工し1987年(昭和62年)に完成。拡大路線に走った。
広島県三次市にあるマツダの三次自動車試験場内のテストコースには「飽くなき挑戦」の石碑が建っている。
NHK・プロジェクトX〜挑戦者たちに出演した当時に乗っていた愛車は、マツダ・ルーチェ・ロータリーターボ。愛車を「自分の子供みたいなもの」と語っている。
2017年(平成29年)12月20日13時27分(日本時間)、老衰のため死去。1922。死去時は神奈川県の施設に入所し、死去の事実は同月25日に明らかになった。
== 略歴 ==
1922年(大正11年)9月16日 - 熊本県にて生誕。
1944年(昭和19年)9月 - 東京帝国大学(現在の東京大学)第一工学部機械工学科を繰り上げ卒業。同時に川西航空機に入社。
1945年(昭和20年)3月 - 海軍技術少尉として招集。
1946年(昭和21年)2月 - 東洋工業に入社。
1962年(昭和37年)12月 - 第2次技術研修団としてNSU社(現:アウディ)に派遣される。
1963年(昭和38年)4月 - ロータリエンジン研究部を設立。部長に就任。
1967年(昭和42年)5月 - コスモスポーツ発売。
1978年(昭和53年) - 常務に就任。
1984年(昭和59年)11月 - 代表取締役社長に就任。
1985年(昭和60年)3月 - マツダ財団理事長。
1987年(昭和62年)12月 - 代表取締役社長を辞任、会長に就任する。
1992年(平成4年)12月 - 代表取締役会長を辞任、退社、相談役最高顧問に就任。
1993年(平成5年) - 勲二等旭日重光章受章。
1995年(平成7年) - 相談役就任。
1998年(平成10年) - 名誉相談役就任。
2017年(平成29年)12月20日 - 死去。
(NHKエンタープライズ、2000年11月7日放送分をDVD化)
(NHK「プロジェクトX」制作班、Reader Store(SONY)の電子書籍)
実際に参照したのは、以前8インチ級タブレットでダウンロードした「XMDFフォーマット版」。2017年12月現在ストアーでダウンロード出来るのは「EPUBフォーマット版」で、ダウンロードを行う端末によっても位置番号表示は異なる可能性がある。
吉田篤史
吉田 篤史
吉田 篤史(よしだ あつし、1970年9月29日 - )は、東京都豊島区生まれ、新潟県新潟市出身の元プロ野球選手(投手)、野球指導者、野球監督。
出生地は東京都豊島区。小学校時代に新潟県新潟市へ移住。日本文理高校卒業後、ヤマハに入社。
1990年には都市対抗野球大会で優勝に貢献、胴上げ投手となり、橋戸賞、若獅子賞を獲得した。
1992年は、規定投球回未満(119回1/3)ながら21試合に登板して7勝9敗、防御率4.07の成績をマーク。。
1993年からは右肩や肘の故障などに悩まされ、2年間で登板は9試合にとどまった。
1995年は1A・バイセイリア・オークスに野球留学した。同年は主に中継ぎとして25試合に登板。1勝1S、防御率1.00の好成績を挙げて復活を遂げ、以後ロッテの中継ぎエースとして活躍する。
2000年以降は、ローテーションの谷間の先発や敗戦処理など、場面を問わず登板するケースがしばしばあった。
2003年4月、橋本武広との交換トレードで阪神タイガースへ移籍。しかし移籍直後、二軍調整中に右脹脛痛を発症し、戦線を離脱。
2004年10月6日に戦力外通告を受け、現役を引退。
折りしも、ロッテ時代から兄貴分として慕っていた牛島和彦が、翌2005年から横浜ベイスターズの監督に就任することになり、本人直々のオファーを受けて一軍投手コーチとして入閣。吉田はリリーバーの経験が長かったことから、ブルペン担当としてリリーフ陣の指揮を執った。
2006年シーズン限りで牛島は監督を辞任したが吉田は横浜に残り、同年秋から同球団ファームの湘南シーレックス投手コーチに就任した。
2008年6月26日、低迷する投手陣の立て直しのために、二軍投手コーチでありながら一軍に帯同することになった。
2009年からは再び二軍投手コーチを務めた。
2011年は一軍投手コーチを務めたがチーム防御率リーグ最下位と低迷し、同年11月22日に来季の契約を結ばないことが発表された。
2012年はベースボール・チャレンジ・リーグ・信濃グランセローズの投手コーチを務めたが、同年限りで退団した。信濃退団後はセンスアップ+スポーツアカデミーにて、牛島和彦らと共に野球指導に携わる。
2014年10月14日にオリックス・バファローズの二軍投手コーチに就任することが発表された。2シーズン務め、2016年をもって退団。
2017年は、BASEBALL FIRST LEAGUEに新発足した和歌山ファイティングバーズの投手コーチを務め、11月30日付で契約満了により和歌山コーチを退任。球団発表に付されたコメントで「自分自身の将来も見据えた新しい道を歩む決断」をしたとコメントしている。
2018年、2019年と社会人クラブチーム・郡山アスレチックスBCの監督を務めた。
2020年1月14日、四国アイランドリーグplus・徳島インディゴソックスの監督に就任することが発表された。就任初年度の2020年にリーグ優勝を達成。徳島で過去にリーグ優勝を達成した監督(斉藤浩行・島田直也・養父鐵・牧野塁)はいずれもその時点でNPBでの指導歴がなく、NPB指導歴のある監督として徳島で優勝を達成したのは吉田が初である。
2021年は連覇(チームとしては3連覇)を逃したが、NPBドラフト会議では在任中に2年連続して指名者(育成選手を含む)をチームから出した
。シーズン終了後の10月18日に退任が発表された。
2022年1月5日、日本海オセアンリーグの福井ネクサスエレファンツでヘッドコーチ兼投手コーチに就任することが発表された。シーズン開幕後の4月24日、監督の南渕時高が体調不良で休養を球団に申し入れたため、監督代行に就任した。南渕の監督契約は5月31日に解除されたが、吉田の肩書きは引き続き「監督代行」となっている。
6月29日、福井球団は監督代行の吉田が「体調不良による休養」を申し出たと発表した(野手コーチの早坂圭介が休養期間中の代行を務める)。7月29日に、球団と双方の合意の上で契約解除となったことが発表された。
2023年より、マツゲン箕島硬式野球部の投手コーチを務めている。
初登板:1992年5月1日、対近鉄バファローズ3回戦(千葉マリンスタジアム)、8回表に4番手として救援登板・完了、2回1失点
初奪三振:同上、9回表に鈴木貴久から
初先発・初勝利:1992年5月5日、対福岡ダイエーホークス5回戦(平和台野球場)、5回2/3を4失点(自責点3)
初完投勝利:1992年5月21日、対福岡ダイエーホークス9回戦(千葉マリンスタジアム)、9回2失点
初完封勝利:1992年6月25日、日本ハムファイターズ13回戦(東京ドーム)
初セーブ:1995年8月10日、対福岡ダイエーホークス21回戦(福岡ドーム)、7回裏2死に2番手として救援登板・完了、2回1/3を無失点
21 (1992年 - 1995年開幕直前)
0 (1995年開幕直前当初4番を与えられたフリオ・フランコが21番を希望したための変更。同時に丹波健二が12番から4番に変更となった。 - 1996年)
13 (1997年 - 2003年途中)
34 (2003年途中 - 2004年)
74 (2005年 - 2012年、2022年)
73 (2015年 - 2017年、2020年 - 2021年)
ジュリアス・アクセルロッド
Julius Axelrod ジュリアス・アクセルロッド
ジュリアス・アクセルロッド(Julius Axelrod, 1912年5月30日 – 2004年12月29日)は、アメリカの生化学者である。
1970年度ノーベル生理学・医学賞をベルンハルト・カッツおよびウルフ・スファンテ・フォン・オイラーとともに受賞した。受賞理由はカテコールアミン系神経伝達物質(アドレナリン、ノルアドレナリンや後に発見されたドーパミンなど脳内で機能する一群の物質)の放出および再取り込みに関する研究業績であった。アクセルロッドはまた睡眠周期に対する松果体の調節機能についても重要な業績を残した。
アクセルロッドはガリツィア地方からのポーランド系ユダヤ人移民の子としてニューヨーク市のマンハッタンに生まれた。1933年にニューヨーク市立大学シティカレッジで生物学学士号を取得した。彼は医師になることを希望していたが受験したいずれの医科大学も不合格であった。しばらくニューヨーク大学で実験技術者として働いたのち、1935年にニューヨーク市衛生局に職を得て、食物に添加したビタミンの試験を行った。しかし実験室でアンモニア瓶の破裂事故に遭い左眼を負傷した。それ以後一生の間左目に眼帯をつけることになる。衛生局で働きながら夜学で学び、1941年にニューヨーク大学から科学修士号を取得した。
アクセルロッドは1946年にゴールドウォーター記念病院のバーナード・ブローディ Bernard Brodie のもとに職を得た。ブローディの研究指導によって彼は研究者としてのキャリアを開始する。ブローディとアクセルロッドの研究テーマは鎮痛剤がどのように働くのかということであった。
1940年代には非アスピリン鎮痛剤使用者にメトヘモグロビン血症という血液疾患が発生していた。アクセルロッドとブローディは、これら鎮痛剤の主成分であるアセトアニリドが原因であることを発見し、代りにアセトアミノフェン(既にタイレノールとして知られていた)を用いることを推奨した。
1949年にアクセルロッドは国立心臓研究所National Heart Institute(国立衛生研究所National Institutes of Health (NIH)に属する)で研究を始めた。ここで彼はカフェインの作用機構解明に取り組み、これによって交感神経系とその主要な神経伝達物質であるにアドレナリンとノルアドレナリンに関心を持った。この間彼はまたコデイン、モルヒネ、メタンフェタミンそしてエフェドリンの研究も指導し、LSDに関する最初の研究にも取り掛かった。博士号がないとキャリアを進められないと実感し、彼は1954年にNIHを休職してジョージ・ワシントン大学大学院に入学した。これまでの研究の一部を学位の対象とすることが認められたため翌年には修了した。1955年にNIHに戻り彼の最も重要な研究に取り掛かった。アクセルロッドは神経伝達物質アドレナリンとノルアドレナリンの放出、再取り込みおよび貯蔵に関する研究に対してノーベル賞を授与された。1957年にモノアミン酸化酵素阻害薬の研究過程で彼は、カテコールアミン系神経伝達物質はシナプスから放出された後単に働かなくなるわけではなく、シナプス前膜に再び取り込まれ、その後の使用にリサイクルされるということを示した。アドレナリンは不活性な形で組織に貯留され必要なときに放出されるという理論を彼は打ち立てた。この研究により後のセロトニン選択的取り込み阻害薬(SSRI、抗うつ薬で代表的なものにプロザックがある)の基盤が作られたのである。またアクセルロッドは酵素カテコール-O-メチルトランスフェラーゼ(カテコールアミンの分解に関与する)を発見し研究した。
そののちアクセルロッドの研究は松果体に集中された。彼と共同研究者たちはメラトニンが松果体を生物時計として機能させることで中枢神経系に絶大な影響を与えることを明らかにした。メラトニンは神経伝達物質のセロトニンが変換されて生ずること、また松果体はセロトニンの分泌を制御することで体のサーカディアンリズムを進めることが、彼によって証明された。彼はNIHで研究を続け1984年に退職した。
1970年にノーベル賞を受賞した後、アクセルロッドはいくつかの科学政策問題の支持者として活躍した。1973年にリチャード・ニクソン大統領ががん治療だけを目標とする機関を創設したが、アクセルロッドはノーベル賞受賞者マーシャル・W・ニーレンバーグ、クリスチャン・アンフィンセンとともに、この新機関に反対する科学者たちの嘆願書を取り纏めた。がんだけに注目しては他のもっと有望な医学研究に公的資金を使えなくなるというのがその主旨であった。またアクセルロッドはソビエト連邦における科学者の投獄に抗議する声明に名を連ねている。
1967年 - ガードナー国際賞
1970年 - ノーベル生理学・医学賞
1992年 - ラルフ・W・ジェラルド賞
伊丹市立美術館
市立伊丹ミュージアム(しりついたみみゅーじあむ)は兵庫県伊丹市にある美術館。1987年開館した。旧石橋家住宅・旧岡田家住宅(国の重要文化財)や柿衞文庫などがある一角「みやのまえ文化の郷」内に建つ。
19世紀フランスを代表する作家オノレ・ドーミエの2000点を越えるコレクションを核として諷刺や笑いをテーマにしたヨーロッパの絵画や版画のほか、近現代の画家の作品の収集・研究・展示を行っている。また明治初期に日本で活躍したジョルジュ・ビゴーの諷刺版画等も多く所蔵する。
2021年から改装のため休館し、2022年4月に、元々この地にあった柿衞文庫、伊丹市立美術館、伊丹市立工芸センター、伊丹市立伊丹郷町館に、市役所隣にあった伊丹市立博物館の機能を加え、統合して再オープンした。
ひょうごっ子ココロンカードの対象施設になっている。
初代館長 大河内菊雄
オノレ･ドーミエ「ドン・キホーテとサンチョ・パンサ」(油彩)、 ｢ラタポワール｣(彫刻)
ジェイムズ・ギルレイ「プラムプディング、危うし」(エッチング)
ウィリアム・ホガース「放蕩者一代記」(エッチング)
フランシスコ・デ・ゴヤ「戦争の惨禍」(連作版画)
ポール・ガヴァルニ「パリの学生たち 9」、「さあ、夜食だ!誰が出してくれるの?」(リトグラフ)
ジェイムズ・アンソール「キリストの誘惑」(油彩)、「キリストの生涯の情景32点組」(連作版画)
ラウル・デュフィ「海の女神」(油彩)
竣工 - 1987年
設計 - 伊丹市、坂倉建築研究所
延床面積 - 2,737.63m2
所在地 - 〒664-0895 兵庫県伊丹市宮ノ前2丁目5番20号
阪急伊丹線 伊丹駅 北東方向徒歩8分
JR宝塚線 伊丹駅 北西方向徒歩8分
阪急バス 尼崎川西線 伊丹本町バス停すぐ
伊丹市立文化会館(いたみホール)
旧大坂道(都市景観形成道)
滋賀県道295号市場野田鴨線
滋賀県道295号市場野田鴨線(しがけんどう295ごう いちばのだかもせん)は、滋賀県高島市朽木市場を起点に高島市高島鴨に至る13.7 km(キロメートル)の一般県道である。
高島市朽木市場で国道367号から分岐し、船橋で安曇川を渡って入部谷越(にゅうぶだにごえ、にゅうだにごえ)を経て旧高島町に至る。入部谷越の峠には沢トンネルがある。その後、武曽横山から鴨川左岸を経て、鴨で滋賀県道23号小浜朽木高島線と合流する。
朽木側は朽木スキー場などの観光施設がありアクセス道路として快走路となっているが、沢トンネルからの山道は改良がなされておらず、滋賀県道297号の交差点付近までは冬季閉鎖区間となっていて、これらの施設へは湖西道路経由の場合滋賀県道23号で朽木側に出るように指示されている。
明治初期は安曇川沿いの道路ではなく入部谷越がよく利用され、人馬によって行きは木炭を村外に運搬し、帰りに生活物資を運ぶ交通が多かった。その後、1882年(明治15年)に太湖汽船が就航すると朽木村と大溝港とで行き来できる道路として重宝され、修学旅行や伊勢参り、京都への往来で盛んに利用された。その後、入部谷越の林道がそのまま県道となった。
滋賀県道297号安曇川高島線(武曽横山附近)
国道367号(若狭路=鯖街道)
高島市役所 朽木支所
柿衞文庫
柿衞文庫(かきもりぶんこ)は、兵庫県伊丹市にある俳諧コレクションを所蔵・展示する兵庫県の登録博物館で、1984年開館した。運営は、公益財団法人柿衞文庫。
家業の酒造業を営む実業家で、国文学者、元伊丹市長でもあった岡田利兵衞から寄贈された貴重な品々を所蔵する(「柿衞」は利兵衞の俳号である)。東京大学総合図書館「洒竹・竹冷文庫」、天理大学附属天理図書館「綿屋文庫」とともに三大俳諧コレクションと評価されている。江戸時代の松尾芭蕉や上島鬼貫、小林一茶から近代の正岡子規、河東碧梧桐、現代俳句の桂信子(2004年逝去)に至るまで、軸や短冊といった資料約7500点、書籍約3500点を有する。文庫ではかつて伊丹にあった「也雲軒」を偲び、俳句塾を主催している。
旧石橋家住宅・旧岡田家住宅(国の重要文化財)や伊丹市立美術館などがある一角「みやのまえ文化の郷」内に建つ。
ひょうごっ子ココロンカードの対象施設になっている。
松尾芭蕉筆 「古池や蛙飛び込む水の音」句短冊
上島鬼貫筆 「にょっぽりと」句一行物
与謝蕪村筆 「俳仙群会図」
小林一茶筆 「賀六十」自画賛
田能村竹田筆 「柿記」
高浜虚子賛 下村為山画 「へちま図」
高橋草坪筆 「台柿図」
〒664-0895 兵庫県伊丹市宮ノ前2丁目5番20号
阪急伊丹線 伊丹駅 徒歩8分
西日本旅客鉄道 伊丹駅 徒歩8分
伊丹市立文化会館(いたみホール)
旧大坂道(都市景観形成道)
目覚まし
目覚まし(めざまし、眠気覚まし)とは睡眠状態から強制的に覚醒させることをいう。目が覚めるほど立派であるということから「目覚ましい」という形容詞も存在する。子供が起床した際に与えられる菓子類のことをいうこともあるが、その場合は特に「おめざ」、「おめざまし」という呼称が用いられる。
外部からの刺激により目が開く事から目覚ましというが、目が開いた後、意識を明瞭にする刺激を目覚ましと呼ぶ場合もある。
人間の睡眠はレム睡眠とノンレム睡眠を繰り返し行っている。これらの睡眠途中でタイミング良く目が覚めれば、すっきりした目覚めになり、深い眠りからいきなり目覚ましされれば寝ぼけた症状になることがある。
主に、睡眠からの移行時の刺激
目覚まし時計のベル、チャイム
軍隊・消防など、不規則な時間に確実に覚醒させる必要がある場合に、枕の形状を変化させる等の手段で睡眠している者の姿勢を変更し半強制的に覚醒させる場合がある
フーゼル油
フーゼル油(フーゼルゆ)とは、酒に含まれるエタノールよりも沸点の高い揮発性成分の総称である。
フーゼル油は、蒸留酒を作る際や発酵法により作られたエタノールを分留して精製する際に高沸点の揮発性成分として得られる留分のことである。したがって、フーゼル油は混合物であり、そのどれもがエタノールよりも沸点が高い。水に溶けにくく比重が水よりも軽いため、蒸留酒を作る際に油滴として分離し、酒を濁らせたり、表面に浮いてくることもある。
フーゼル油の主成分は (S)-2-メチル-1-ブタノール、3-メチル-1-ブタノールといった炭素数5のアルコールであり、その他にプロパノール、ブタノール、2-メチル-1-プロパノール、1-ヘキサノールなどのアルコール、酢酸イソアミルのような酢酸エステル、ヘキサン酸エチル、オクタン酸エチル、デカン酸エチルといった中鎖脂肪酸のエチルエステルなどを含む。また、発酵に使用された原料によっては遊離の脂肪酸やフルフラールの誘導体やピラジン類などを含むことがある。
2-メチル-1-ブタノールや3-メチル-1-ブタノールが石油化学工業で合成されるようになる以前はこれらの重要な供給源であった。デンプン(アミロース)の発酵で得られるこれら炭素数5のアルコールの混合物をアミルアルコールと呼んでいた。2-メチル-1-ブタノールの慣用名、活性アミルアルコール(活性は光学活性を意味する)や 3-メチル-1-ブタノールの慣用名イソアミルアルコールにその跡が残されている。しかし、実際にはこれらのアルコールはデンプンからではなくロイシンやイソロイシンといったアミノ酸に由来する発酵生成物である。
これらの高沸点化合物は酒類の香りに寄与している成分でもあるため、香料にも利用されている。
酒に含まれているフーゼル油の成分が二日酔いの原因となるという説が、過去においては常識とされていたものの、後に否定された。二日酔いの原因となる物質はエタノールの代謝によって生成するアセトアルデヒドであるので直接二日酔いに関係はない。理化学研究所設立者の鈴木梅太郎ですら、この説を支持していたことが窺える。
第三、宿酔せざる事
酒の害といへば誰も『アルコール』の害といふ。然し純粋の『エチールアルコール』は害が少く清酒中に極少量に含まれる『フューゼル油』が有害な作用をするのでそれが宿酔の原因となる。
動物実験において、二日酔い症状に対するフーゼル油の影響はエタノールを越えるものではないという報告がある。それでもなお、ドイツ語において Fusel(フーゼル)という名称は、品質が悪い安酒を意味している。
2082年
2082この項目では、国際的な視点に基づいた2082年について記載する。
干支:壬寅(みずのえ とら)
日本(月日は一致)
皇紀:2742年
大韓民国(月日は一致)
檀紀:4415年
中華民国(月日は一致)
中華民国暦:171年
朝鮮民主主義人民共和国(月日は一致)
主体:171年
6月2日 - 織田信長没後500年。
10月15日 - グレゴリオ暦の導入から500年。
コトブス
コトブス (Cottbus, Chóśebuz) は、ドイツのブランデンブルク州の都市。コットブスとも表記される。郡独立市であり、州内では州都ポツダムに続いて二番目に大きい。人口は約formatnum:万人である。
シュプレー川沿いに位置する工業都市であり、ポーランドとの国境まで20kmほどである。近隣の都市としては、約65km北にフランクフルト (オーダー)、約90km南西にドレスデン、約100km北西にベルリンが位置している。歴史的にはラウジッツ地方の都市である。
コトブスには、ドイツ人だけでなくスラヴ系のソルブ人も居住している。そのため、街の標識がドイツ語と低地ソルブ語で併記されることもある。街のヴェント博物館に様々な展示がある。
10世紀、シュプレー川の中州にソルブ人(ヴェンド人)が居住地を築いたのが起源とされる。13世紀以降、ドイツ人の東方植民が進展する中で、ドイツ人もこの地に住むようになった。
エネルギー・コトブス(FC Energie Cottbus)が、コトブスを本拠地とするサッカークラブである。東西ドイツ統一後、サッカー・ブンデスリーガ1部に在籍したことがある数少ない旧東ドイツクラブの一つである。2003年にブンデスリーガ2部に降格したが、2006年に1部に復帰することが決まった。なお2010年から2011年にかけて相馬崇人が在籍していた。
9つの都市と姉妹都市提携をしている。
FRA モントルイユ (フランス)1959年
ITA グロッセート(イタリア)1967年
RUS リペツク(ロシア)1974年
POL ジェロナ・グラ(ポーランド)1975年
BUL トゥルゴヴィシテ (ブルガリア)(ブルガリア)1975年
SVK コシツェ(スロバキア)1978年
GER ザールブリュッケン(ドイツ)1987年
GER ゲルゼンキルヒェン(ドイツ)1995年
UK ナニートン・アンド・ベッドワース(イギリス)1999年
ガブリエレ・ラインシュ - 陸上競技選手
ロバート・ハルティング - 陸上競技選手
クリストフ・ハルティング - 陸上競技選手、ロバートの弟
トニー・マルティン - 自転車競技選手
滋賀県道113号石部草津線
滋賀県道113号石部草津線(しがけんどう113ごう いしべくさつせん)は、滋賀県湖南市石部口交点を起点に草津市岡本に至る12.1kmの一般県道。
旧石部町の中心部から栗東東部工業団地と山寺工業団地を通過する。
栗東市山入交点・荒張附近間(旧道は既に県道から降格している模様)
滋賀県道4号草津伊賀線(東海道)
アヤハディオ 石部店
NTT西日本 滋賀支店石部別館
滋賀県信用組合 石部支店
滋賀銀行 石部支店
平和堂 石部店
湖南市役所 西庁舎
綾羽 石部工場
タキロンシーアイ 滋賀工場
山科精器 本社工場
名城食品 滋賀工場
UACJ製箔 滋賀工場
ニッショー 山寺工場
鈴与清水FCラブリーレディース
鈴与清水FCラブリーレディース(すずよしみずエフシーラブリーレディース)は、かつて日本女子サッカーリーグ(L・リーグ)に所属していたチーム。静岡県清水市(現・静岡市清水区)を拠点として活動していたが、1998年シーズンを最後にL・リーグを脱退。翌年は東海女子リーグで活動したが1年で解散した。
1967年、清水市サッカー協会が市内の江尻小学校、入江小学校、庵原小学校の子供による選抜チーム「オール清水」が結成される。後に「清水FC」となるこのチームは、その後、各年代による選抜チームが作られ、1986年には女子チーム「清水FC女子」が結成された。
1989年の日本女子サッカーリーグ結成に伴い、それまでの選抜チームから独立したチームに転換することになり、皇后杯全日本女子サッカー選手権大会を7年連続で優勝した清水第八スポーツクラブの選手を中心とした新チーム「清水FCレディース」を結成。地元の物流会社「鈴与」がスポンサーとなった。
1990年には鈴与清水FCラブリーレディースに改名。半田悦子、木岡二葉など日本女子代表選手を数多く輩出し、日興證券ドリームレディース、読売ベレーザ、プリマハムくノ一とともにリーグ上位集団のひとつとなった。
しかし「リーグの運営に鈴与側の意見が反映されない。」との理由により、1998年を最後にL・リーグを脱退。撤退の発表は全日本女子サッカー選手権大会終了後の1999年1月22日に行われたが、そのわずか4日前の1月18日にシーズンの納会と新体制発表を行っていただけに突然のことであったといえる。
1999年からチームは東海女子リーグに参戦し、2000年1月に行われた全日本女子サッカー選手権大会にも参戦したが、これを最後に廃部となった。
廃部となった理由は女子代表が2000年シドニーオリンピックへの出場権を逃したことによる女子サッカーへの関心低下の他、同じ清水市をホームタウンとするJリーグの清水エスパルスが1998年にテレビ静岡の撤退により経営破綻に陥り、スポンサーの鈴与がエスパルスの運営にも参画することになったのも影響したといわれる。
(L・リーグのみ)
註)1992年まで「勝ち点制」(勝ち2、引き分け1、負け0)を採用。また前後期制を採用した1993年以降の成績は年間順位。
日本女子サッカーリーグ:1回
第1回日本女子サッカーリーグ(1989年)
全日本女子選手権:1回
第13回全日本女子サッカー選手権大会(1991年)
全日本選抜女子サッカー大会:3回
全国レディースサッカー大会:6回
1989年 清水FCレディース
1990年 - 1999年 鈴与清水FCラブリーレディース
(日本女子サッカーリーグ開幕以降)
1989 - 1991年 薩川昌之
1992年 内山貫之
1993 - 1994年 足立高浩
1995 - 1996年 長澤和明
1997 - 1998年 望月保次
1999年 杉本雅央
山口小百合(日本女子代表)
木岡二葉(日本女子代表/JFA役員/女子サッカーFIFA親善大使 (FIFA Ambassadors for Women's Football) )
ナタリー・ゲーリス(オランダ女子代表)
半田悦子(日本女子代表/JFA公認S級コーチ)
周台英(チャイニーズタイペイ女子代表)
長峯かおり(日本女子代表)
泉美幸(日本女子代表)
アンネリ・アンデレン (Anneli_Andelén) (スウェーデン女子代表)
津波古友美子(岡山湯郷Belle)
クロード・トーマス・スミス
クロード・トーマス・スミス(Claude Thomas Smith, 1932年3月13日 - 1987年12月13日)は、20世紀中期に活躍したアメリカ合衆国の作曲家。
ミズーリ州に生まれ、ファイエットのセントラル・メソジスト大学でホルンと作曲を学ぶ。大学時代に朝鮮戦争のため兵役を勤め、軍楽隊の一員でもあった。その後、高校の教師を務め、カンザス大学で作曲と理論を教える傍ら、ウィンガート・ジョーンズ出版社などの編集長に就任し、主に自己作品の出版に力を入れる。
アメリカ軍楽隊との関係が深く、Air Force(空軍)、Marine(海兵隊)、Navy(海軍)、Army Field(野戦陸軍)の軍楽隊に作曲を委嘱されており、これらは技術的に高度な作品が多く人気も高い。またゲストクリニシャンや指揮者としても活躍した。1987年12月13日、教会で合唱付オーケストラを指揮したのを最後に心臓発作でこの世を去る。1932。
吹奏楽作品は知られているだけで125曲ほどあり、初期の作品Emperata Overtureから、スミスが亡くなってから出版されたLegacyまで、またきわめて高難度の作品から教育的な平易なものまで、多様な作品が書かれている。今日でもこれらの作品の人気は低下することなく演奏されている。その他にも合唱作品や管弦楽作品、室内楽なども作曲している。
臼三線
臼三線(きゅうさんせん)は、大分県臼杵市と同県豊後大野市三重地区を結ぶ路線の呼称である。
1980年代頃までは国鉄バス(JRバス)の路線名として県内でも知名度があり、この路線の大部分を占める国道502号の別称としても呼ばれていたが、過疎化による地方都市間の交通・物流の衰退や、バイパス道路開通で臼杵と三重を結ぶ道路が1本ではなくなったこと等により、現在では知名度は低下している。
公式の名称としては、2007年4月1日のJRバス路線廃止によって消滅した。
ケネディ宇宙センター
ケネディ宇宙センターの設立以来、10名のNASA職員がセンター長を務めた。この中には、元宇宙飛行士3名(クリッペン、ブリッジス、カバナ)を含む。
クルト・デーブスはV2ロケットの科学者であったが、ペーパークリップ作戦によってアメリカに移住した。
ケネディ宇宙センターが1962年7月にマーシャル宇宙飛行センターから分離された際、375人の従業員が異動した。
1965年5月には、ケネディ宇宙センターには7,000人の従業員と契約労働者がココア・ビーチの賃貸スペースからメリット島の新しい施設に異動してきた。センターに従事する労働者数のピークは1968年の26,000人(うち3,000人は公務員)だった。1970年には、ニクソン大統領が宇宙開発・運用のコストを削減する意向を表明し、ケネディ宇宙センターで大規模なリストラが行われた。1974年までには、ケネディ宇宙センターの労働力は10,000人(うち2,408人は公務員)まで減少した。
2011年時点では、合計13,100人がケネディ宇宙センターで働いていた。約2,100人は連邦政府の被雇用者であり、残りは契約労働者だった。 2008年の現場労働者の平均年収は77,235ドルだった。
2011年にスペースシャトル計画が終了し、その前の2010年にコンステレーション計画が中止されたことにより、ケネディ宇宙センターの労働力は、1972年にアポロ計画が終了したときに経験したような、大きな人員規模の縮小がなされた。2010年と2011年には、この規模縮小の一環として、6,000名の契約労働者がセンターでの職を失った。
南あわじ市滝川記念美術館玉青館
南あわじ市滝川記念美術館 玉青館
南あわじ市滝川記念美術館 玉青館(みなみあわじしたきがわきねんびじゅつかん ぎょくせいかん)は、兵庫県南あわじ市松帆西路にある日本初の現代南画の美術館であり、直原玉青の個人美術館である。1991年に開館した。中国の故宮博物館を模した建物である。
淡路島で育ったの現代南画の第一人者直原玉青の代表作「禅の牧牛 うしかひ草」や八角楼閣の天蓋部分に描かれた直径5メートルの「雲龍図」をはじめとする現代南画の名作を多数収蔵・展示。企画・特別展は随時行われている。
直原玉青 「禅の牧牛 うしかひ草」(全十二作)
直原玉青 「相忘」(文部大臣賞受賞)
直原玉青 「迷」(内閣総理大臣賞受賞)
直原玉青 障壁画「慶野松原図」
直原玉青 天上画「雲龍図」
開館時間 - 9:00−17:00 (入館は閉館の30分前まで)
休館日 - 月曜日、祝日の翌日、年末年始
備考 - ひょうごっ子ココロンカードとのびのびパスポートの対象施設になっている。
らん・らんバス「玉青館前」下車
国際劇場
国際劇場 (こくさいげきじょう)は、かつて東京都台東区浅草にあった劇場である。松竹直営。松竹歌劇団の本拠地であった。
1937年(昭和12年)、幸龍寺の跡地に建設された。都内はおろか全国各地に同名の劇場・映画館が存在したため、通常は地名を冠称し「浅草国際劇場」と呼ばれた。
場内は椅子席3800、補助椅子1000。舞台の間口16間(1間は約1.8m)、高さ6間という当時としては大規模なものであった。こけら落としは同年7月3日に始まった松竹少女歌劇(SKD)公演。
その後もグランドレビュー(主に、四大おどりの東京踊り・春のおどり・夏のおどり・秋の踊り)と松竹映画一本の組み合わせの公演が行われた。国際劇場が出来る前までは「浅草松竹座」(1963年5月廃座)がSKDのホームグラウンドであった。
SKDのレビュー以外には、人気歌手の実演や女剣劇、喜劇などが上演された。1970年以降、ゴールデンウィークにはザ・ドリフターズの特別公演(作・演出いかりや長介)が催された。
劇場は1982年に閉鎖、その後取り壊され、跡地には浅草ビューホテルが建てられた。また、劇場前の都道462号線(一部)は現在も「国際通り」と呼ばれる。
1937年(昭和12年)7月3日、開場、杮落しは松竹少女歌劇披露興行(第8回「東京踊り」)。
1944年(昭和19年)
1月、戦時、食料節約のため地下食堂が雑炊食堂となる。
3月、決戦非常措置要綱により一時閉鎖。その後、建物は風船爆弾の工場として使われた(「風船爆弾#風船爆弾開発に携わった地方や施設」を参照)。
1945年(昭和20年)3月10日、東京大空襲により建物の一部が罹災。その後再建される。
1947年(昭和22年)11月23日、松竹歌劇団公演「ラッキー・スタート」と長谷川一夫・花柳小菊一座の「弁天小僧白浪狂騒曲」公演から劇場としての営業を再開。
1952年(昭和27年)11月、運営会社である国際劇場株式会社が親会社・松竹株式会社に合併。
1976年(昭和51年)2月1日、フランク・ザッパの来日公演が行われる。
1981年(昭和56年)12月14日~12月16日、12月18日、キング・クリムゾンの来日公演が行われる。
1982年(昭和57年)4月5日、松竹歌劇団公演・第51回「東京踊り」をもって閉鎖。建物は翌年解体。
建屋:地上4階地下1階建、設計は成松建築事務所
構造:鉄骨鉄筋コンクリート造
座席:3,860席(一説には4,000人~5,000人収容。俗に「東洋一の五千人劇場」とも言われた)。3階まであった。
定紋は地球。日本列島が中央に来るデザインであった。
有楽町の日本劇場と同様に竣工時は誠に優れた華麗な建物であったが、東京大空襲の際に大屋根に爆弾が落ち前面の入口やガラスが吹き飛んだため、窓は鉄板で塞がれステンドグラスの扉はただのガラス戸に変えられてしまった。
楽屋口の左手には小さなお稲荷さんが祀られていて、楽屋入りする松竹歌劇団の生徒は、必ず手を合わせてから楽屋入りする習わしになっていた。
日本劇場とは違い、庶民向けの劇場。夏には浴衣姿に下駄履きの観客も見られた。また、外国人観光客も多く訪れたため、割と早い時期から英語でのアナウンスをしていた。
1950年4月から1951年12月まで、4階の国際セントラル劇場(バーレスク劇場)でストリップ公演を行った。
1957年1月13日、歌手美空ひばりが狂信的なファンに塩酸を掛けられ、顔に3週間の負傷を負った。
1968年3月18日に火災が発生。従業員3人が死亡している。
1981年まで東京12チャンネルの「郷愁の歌まつり」の会場になったことがある。
NNS系列の24時間テレビ 「愛は地球を救う」の会場になったことがある(1979年8月25~26日・1980年8月30~31日、ゴダイゴなどの夜通しの音楽ライブ)。
1981年12月17日、日本のヘヴィメタルバンド「LOUDNESS」のデビューコンサートの場として使われ、当時の音楽業界に根付いていた「日本のハードロックは売れない」と言う見方に対し、3,000枚近くあったチケットが即座に完売し、関係者を驚かせた。当時の関係者によると、キング・クリムゾンの来日公演のうち12月17日がスケジュールの都合で空いてしまった事から、当時2000人規模のデビューコンサートの場を探していたLOUDNESSにオファーが来る形となったことが明かされている。
1983年の解体作業中、東京大空襲で歪んだ鉄骨が建物内から発見された。この鉄骨は保存され、江戸東京博物館や墨田区の多聞寺で展示されている。
蝦夷管領
蝦夷管領(えぞかんれい)は、鎌倉時代に蝦夷関連の諸職を統括したと推定されている役職である。なお蝦夷管領の語は南北朝時代以降に見える名称であり、鎌倉時代には蝦夷沙汰職(えぞさたしき)、蝦夷代官(えぞだいかん)と呼ばれた。
鎌倉幕府草創期より蝦夷地は重犯罪人の流刑地になっており、蝦夷管領は流人達の送致、監視が主な役目といわれている。また、蝦夷との交易にも関与していたと推定されている。
建保5年(1217年)、時の執権・北条義時が陸奥守となったころ、安藤堯秀を蝦夷管領に任命したのがはじまりといわれているが、安藤氏の系図には異伝が多く詳しいことは分かっていない。
この職は安藤氏の世職で、政務を行う役所・営所は津軽の十三湊にあったという。しかし、諸史料によると安藤氏は北条得宗家の代官として配置されたとなっているため、実際には得宗家のための役職であって、北条家の委託を受けた安藤氏が交易船からの収益を徴税し、それを北条得宗家に上納していたと推定されている。
鎌倉幕府滅亡後、安藤氏は安東氏と姓の表記を変え、「東海将軍」「日の本将軍」を名乗り蝦夷管領家の権威権限を実際に行使するかたちで蝦夷地を統治していたことが分かっているが、この安東氏とはまた別に安藤氏の子孫を名乗る家系もあり、その詳細は今後の研究に委ねられている。
クレヨン社
クレヨン社(クレヨンしゃ)とは、柳沼由紀枝と加藤秀樹による日本の音楽ユニットである。1989年から1998年までホリプロに所属していた。
2人共に、福島県いわき市出身である。
柳沼は高校生時代、自作の曲をコンテストに応募しようと楽器店に収録テープを持参、そこで受付をしていた加藤と出会う。加藤はそこでその歌詞を気に入り、その後結成に至る。柳沼はその後もデパートに勤務しながら音楽と並行して活動。
1986年「かぎと りぼん の はなし」がリットーミュージック第5回オリジナルテープコンテストにおいて奨励賞を受賞。
1987年「辻ヶ花浪漫」がAXIAミュージックオーディションにてグランプリを受賞し、翌1988年にデビューシングル「痛み」と1stアルバム『オレンジの地球儀』を同時発売。
1989年1月から『オールナイトニッポン』でクレヨン社作曲のジングルの使用を開始(1992年2月まで)。この時期、ニッポン放送の番組では他にも『いまに哲夫の歌謡パレードニッポン』『ニッポン放送ショウアップナイター』のジングルも担当。
1994年以降はライブを中心に活動を続けるが、1998年に活動を一時休止する。
2003年5年ぶりに活動を再開し、2004年に10年振りとなる6thアルバム『誰にだって朝陽は昇る』を自主制作した。
2007年には7thアルバム『宙 Sola』を発表し現在に至る。
クレヨン社 オレンジの地球儀 (ラジオ福島 1988年〜1989年3月)
日本経済広告社
株式会社日本経済広告社(にほんけいざいこうこくしゃ)は、日本の広告代理店。ADEXの通称でも知られる。
日本経済新聞社は日本経済広告社の株式の2.99%、日本経済広告社も日本経済新聞社の株式を約1万株保有している。
日本経済新聞社との資本関係は、創業年の古い日本経済社の方が強固となっている。同系列で同業かつ社名が紛らわしいため、日本経済広告社は「ADEX」、日本経済社は「にっけいしゃ」という通称で呼ばれることが多い。
滋賀県道508号中里山上日野線
滋賀県道508号中里山上日野線(しがけんどう508ごう なかざとやまかみひのせん)は、滋賀県東近江市中里町を起点に蒲生郡日野町河原西交点に至る16.3kmの一般県道である。
元は主要地方道彦根水口線に属していたが、1964年(昭和39年)12月28日に建設省(現・国土交通省)の第2次主要地方道指定で同路線を廃止、新たに主要地方道彦根八日市水口線を指定(一般県道中里瓜生津日野線を編入)したことに伴い、1966年(昭和41年)3月22日に滋賀県が一般県道181号中里瓜生津日野線を廃止し主要地方道335号彦根八日市水口線(現・国道307号)を認定するとともに、主要地方道から外された区間を一般県道508号として路線認定。
国道307号から国道421号を経由し国道477号につながる路線である。
日野町杣から西大路まで道路が完成したことにより、滋賀県立農業公園ブルーメの丘へアクセスしやすくなった。
滋賀県道229号百済寺甲上岸本線(百済寺本町附近)
滋賀県道188号相谷原杣線 - 国道421号(紅葉橋・山上新田口交点 間)
国道307号(近江グリーンロード)
国道421号(八風街道)
東近江市立愛東北小学校、愛東北幼稚園
湖東信用金庫 永源寺支店
東近江市役所 永源寺支所
東近江行政組合 日野消防署
対流
対流(たいりゅう、convection)とは、流体において温度や表面張力などが原因により不均質性が生ずるため、その内部で重力によって引き起こされる流動が生ずる現象である。
地球の大気においては、大気の鉛直方向の運動は高度 0 キロメートルから約 11 キロメートルの層に限られ、この領域を対流圏と呼ぶ。また地球や惑星の内部では、対流により内部の熱源から地表面への熱輸送が生じており、地表面の変動を引き起こす原因となっている。
近年、計算機の性能が向上し、流体の運動方程式(ナビエ-ストークスの式)を高精度に計算することが可能となったため、コンピュータを用いたシミュレーションによる対流現象の研究が盛んに行われており、工学的な技術としても重要な分野である。また惑星内部の対流など、実験・観測が不可能な領域における流体の挙動を理論的に解明する研究も行われている。
上層ほど密度の大きな流体が静力学的不安定となり、流体の運動が生ずる対流を鉛直対流と呼ぶ。温度による流体の密度の変化が原因となる熱対流が最も一般的な例である。
熱対流の体系的な研究は、1900年にフランスのアンリ・ベナールによる実験から始まった。パラフィン、鯨油などの粘性の高い流体層の下面を一様に加熱すると、加熱された流体は浮力により上昇するため、流体内部に半定常的な細胞状の模様(対流セル)が形成されることがある。細胞の中心付近では上昇流、境界付近では下降流になっている。これをベナール・セルと呼ぶ。1916年にレーリー卿は、その理論的な解析を行った。そのことから細胞状のパターンが生ずる熱対流をレーリー=ベナール型対流と呼ぶ。
ブジネスク近似(熱膨張による密度変化に比べて、膨張圧縮による密度変化が無視できる流体)が成り立つ流体におけるレーリー=ベナール型対流は、実際の流体の厚さには直接関係無く、レーリー数Raとプラントル数Prと呼ばれる無次元の物理量によってその形状が決まる。対流が発生する最小のレーリー数を臨界レーリー数と呼び、その値は(流体系の上下とも固定境界の時は)約1,708である。それを超えると順に2次元の円筒形の対流セル、3次元の規則性の対流セルへと対流が発達する。レーリー数が非常に大きくなると(流体上下の温度差が大きくなるなど)乱流に遷移し、この時定常的なセルは生じず空間スケールがより小さな不規則な流れとなる。またレーリー数が大きい場合には、流体の流れにより鉛直方向への熱の輸送量が大きくなる。
地表付近の大気などの密度成層(下層ほど密度が高くなる状態)、あるいは回転系における流体などでは、対流の程度についてそれぞれの系に合わせた別の定義がされる。雲の形成など大気中の現象では、水蒸気の凝結による潜熱の影響が現れる。惑星など中心に向けて重力場を持つ回転球体における流体では、回転軸の周囲に、平行に円筒系のセルが並ぶような対流の形状を取ることが知られている。
地球内部のマントルにおける対流により、地球表面の大規模な変動(テクトニクス)が引き起こされるプルームテクトニクス理論が提唱されている。この場合のプルームとは、対流セルによって生ずる上昇流や下降流のことを意味する。
海洋内部においても密度によって循環が生じている(熱塩循環)。ただしこの場合は塩分濃度の影響が大きいことから、対流には含まないことが多い。
流体に水平方向の温度差が与えられた場合に生ずる流体の運動が水平対流である。大気においては、大陸と海洋の温度差によって生ずる季節風、海岸の近くにおける地表面と海面の温度差によって生ずる海陸風、都市部の気温が上昇すること(ヒートアイランド現象)により都心に吹き込む風が生ずる郊外風などが水平対流に分類される。
地球大気において、緯度によって太陽放射の吸収量が異なるために生ずる熱帯から極への水平対流(大気大循環)は、大きく3つに分類でき、熱帯にあるものをハドレー循環、中緯度にあるものをフェレル循環、極にあるものを極循環と呼ぶ。
マランゴニ対流とは、流体表面の表面張力が不均質になることが原因で流体の流れが駆動される対流のことである。名前はイタリアの物理学者カルロ・マランゴニにちなむ。マランゴニ対流が起きると表面張力の低いほうから高いほうへ流れが生じ、周りの液体の表面張力を下げるように広がっていく。最初の表面張力の変化は主に温度差、濃度差が原因となる。ひとたびマランゴニ対流が発生すると、流れにより温度や濃度が不均質になるため、ある条件では準定常的な対流が持続する。
シリコンなどの半導体材料を溶融し、冷却して再結晶させる過程でマランゴニ対流が発生するため、均質な単結晶を生成することが難しくなることが知られている。
マランゴニ対流の解析には、次のマランゴニ数Ma という無次元量が用いられる。
Ma=-\frac{\partial\sigma}{\partial T}\frac{\Delta T L}{\mu\kappa}
σ:表面張力
T :温度(温度差によるマランゴニ対流の場合)
ΔT :代表温度差
L :代表長さ
μ:粘性
κ:温度拡散率
である。
定常状態では表面張力σの勾配と流れが次式で関連付けられる:
\mu\frac{d v_x}{dz} = \frac{d \sigma}{dx}
ここでxとzはそれぞれ水平方向と鉛直方向の座標、vxは水平方向の流速である。
流体力学や伝熱工学の分野では上記の特に熱対流を自然対流や自由対流(natural convection)と呼び、ブロアやポンプ等の外部から引き起こされた強制対流(forced convection)と区別することが多い.
新川停留場
新川停留場(しんかわていりゅうじょう)は、愛知県豊橋市駅前大通3丁目にある豊橋鉄道東田本線の停留場(電停)である。停留場番号は3。
== 歴史 ==
1925年(大正14年)7月14日 - 神明駅として開業。東田本線と柳生橋支線の分岐点であった。
この間 - 新川停留場に改称。
1976年(昭和51年)3月7日 - 柳生橋支線廃止。支線側の安全地帯は撤去。
相対式の上屋付き安全地帯2面2線を持つ。併用軌道上にあり、上下線のホームが向かい合っている。停留所西側(駅前寄り)に片渡り線がある。これは主に、毎年10月の豊橋まつり開催時に、臨時電車折り返しのために使われる。
田原街道(豊橋市)
駅前大通り(豊橋市)
アゼリア通り(豊橋市)
大池通り(豊橋市)
広小路通り(豊橋市)
豊鉄バスの「新川」バス停が、当停留所の東側と南側(国道259号上)に設置されている。豊橋駅前方面ののりばも2か所に分かれて設置されている。
北山方面(南側)
台町・舟原方面(東側)
駅前大通停留場 (2) - 新川停留場 (3) - 札木停留場 (4)