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滋賀県道223号高宮停車場線
滋賀県道223号高宮停車場線(しがけんどう223ごう たかみやていしゃじょうせん)は、滋賀県彦根市高宮停車場を起点に彦根市高宮町南交点に至る0.9kmの一般県道である。
この辺りは旧中山道64番目の宿場町、高宮宿に相当する。
旧中山道(高宮町附近)
滋賀銀行 高宮支店
社会福祉法人慈水会 めぐみ保育園
滋賀中央信用金庫 高宮支店
天城型巡洋戦艦
天城型巡洋戦艦(あまぎがたじゅんようせんかん)は、日本海軍が計画した八八艦隊の巡洋戦艦。
日本海軍は、かねてより思案していた戦艦8隻、巡洋戦艦(旧装甲巡洋艦)8隻の八八艦隊を計画した。8隻の建造予定であった巡洋戦艦として、最初に計画されたのが本型である。ユトランド沖海戦の戦訓を元に、レキシントン級巡洋戦艦に対抗して速力重視だった天城型巡洋戦艦も、防御力を強化した艦型となった。
本艦型は加賀型戦艦の発展型で、艦艇類別等級では巡洋戦艦に類別されている。
その実態は、長門型戦艦を凌駕し、加賀型戦艦に匹敵する火力と防御力を持ちながら30ノットを発揮する高速戦艦であった。
天城型4隻(天城、赤城、高雄、愛宕)は建造途中でワシントン海軍軍縮条約のため計画は中止となり、巡洋戦艦としての建造は中止された。
2隻(愛宕、高雄)が破棄された。天城(横須賀海軍工廠)と赤城(呉海軍工廠)は航空母艦への改装が検討されたものの、後述のように天城は関東大震災で損傷して破棄・解体された。
天城の代艦として、横須賀港で廃艦処分を待っていた加賀型戦艦加賀が同工廠にて空母に改造された。
日本海軍はイギリス海軍からクイーン・エリザベス級戦艦(ウォースパイト)の設計図を提供され、同艦型を参考に16インチ砲を搭載した新型戦艦を設計した。これが長門型戦艦である。
1番艦の長門は1916年(大正5年)5月12日に呉海軍工廠にて建造が発令された。ところが直後にユトランド沖海戦が生起、すでに建造日程と予算が組まれていた長門型も設計を変更したが、大海戦の戦訓を完全に取り入れることができなかった。そこで次の大正6年度計画艦において、ユトランド沖海戦の戦訓を徹底的に取り入れた加賀型戦艦(3号艦〈加賀〉、4号艦〈土佐〉)が建造されることになった。加賀型の基本計画は1918年(大正7年)3月にまとまり、つづいて巡洋戦艦の設計がはじまる。1919年(大正8年)3月13日、各種計画案を審議検討した結果、実質的な高速戦艦として天城型巡洋戦艦の建造が決定した。
八四艦隊案と八六艦隊案において1917年(大正6年)に5号艦(天城)と6号艦(赤城)が、1918年(大正7年)に7号艦(高雄)と8号艦(愛宕)の計4隻の建造が帝国議会で認められ、残りの八八艦隊計画艦は天城型巡洋戦艦の設計を流用した紀伊型戦艦、十三号型巡洋戦艦と呼ばれる新規設計艦の予定であった。
1922年(大正11年)に締結されたワシントン海軍軍縮条約により、本型は全艦が建造中止となる。だが改装によって航空母艦に転用することは認められていたため、本型の1番艦天城、2番艦赤城を航空母艦に改造することになった。その影響で、空母「翔鶴」(初代)の建造が中止になっている。建造中止時、天城型の砲塔は4基が完成していたという。不要となった「赤城」の主砲塔2基は日本陸軍に譲渡され、1番砲塔は陸軍クレーン船「蜻州丸(せいしゅうまる)」により壱岐要塞黒崎砲台へ運搬され、現地で要塞砲として活用された。赤城の4番砲塔や予備砲身は広島陸軍兵器補給廠に保管され、終戦を迎えた。残る「愛宕」、「高雄」の資材は、中止となった紀伊型戦艦(紀伊、尾張)、加賀型戦艦(加賀、土佐)の分も含めて空母改造に流用されている。
しかし、天城は1923年(大正12年)9月に発生した関東地震(関東大震災)で被災して損傷、修復困難と判断され、そのまま解体された。天城の代艦として、横須賀で処分を待っていた加賀型戦艦の加賀を、航空母艦に改造した [ (前略)同會議當時は日英米共大艦を建造又は計畫中でありまして、我國では加賀、土佐を建造中であり、加賀は大正十一年に進水して居りますが、その後航空母艦に改造せられました。(以下略) ] 。航空母艦としては赤城のみが完成することとなり、数度の改装を繰り返した後、太平洋戦争の緒戦で活躍した。
なお本型は、日本海軍が艦艇類別等級において、当初から巡洋戦艦として建造した唯一の国産艦である(実質的な巡洋戦艦の元祖は筑波と生駒である。)
41cm主砲10門という加賀型戦艦と同等の攻撃力と30 ktの高速力を両立させる関係上、船体全長は250 mを超えるものとなった。天城型の防御設計は加賀型戦艦と共通であるが、高速発揮のためには、船体長大化・機関部強化・燃料増載にともなう重量増加と排水量増加をできるだけ抑える必要があった。そのため、天城型は装甲を薄くして重量を稼いでいる。それでも加賀型と同じく舷側防御に傾斜甲鈑やバルジを採用、甲板装甲を最大95 mmとするなど長門型戦艦よりも優れた防御力を持つ。さらに天城型の副砲は上甲板にまとめられて船体舷側以下はすべて水密区画となっており、加賀型より進歩した設計となっている。本型は、フィッシャー型の戦闘巡洋艦 (Battle Cruiser) から進化して、同等クラスの主砲弾に耐える装甲を持つ、排水量4万1000tの高速戦艦 (Highspeed Battleship) となった。
武装は41cm砲を艦首部分に連装砲塔2基、中央および後部に連装砲塔3基を配した。砲塔配置は加賀型より進歩し、3番砲塔を一層上の甲板に設置することで射界を広くとっている。砲塔は加賀型と基本的に同一構造だが、重量軽減のため側面と天蓋の装甲を若干削っている。
なお上甲板に魚雷発射管が搭載される予定であり、水雷戦闘にも対応できた。前述のように、副砲は上甲板の構造物にまとめられている。また、建造中の計画変更として4番砲塔上部には艦載機を発艦させるための滑走台、甲板上には係留気球を運用する設備を備えたほか、当初は二本の直立煙突として計画された煙突を上部で一体化させた集合煙突とした。
速力30ノットを実現するため予定機関出力は4軸合計13万1200馬力に達するものとなった。ボイラーは長門型や加賀型と同じく重油専焼缶と石炭混焼缶の併用であったが、主機械は推進軸1軸あたりの出力が大きくなったためタービンや歯車減速装置の構成が変更された。なお本型の機関は日本海軍の大型艦で初めて10万馬力を超えたものであり、ワシントン海軍軍縮条約後に建造された妙高型重巡洋艦以降の機関開発にも影響を与えた。
天城(あまぎ) - 1919年(大正8年)7月17日艦名決定。1920年(大正9年)12月16日横須賀海軍工廠にて起工。条約締結により1922年建造中止、翌年航空母艦への改装が決定するも、同年9月1日に発生した関東地震で大破し、解体処分。一部が浮き桟橋の資材として利用され、現在も民間の造船所に現存。艦名は雲龍型航空母艦の天城へ引き継がれる。
赤城(あかぎ) - 1919年(大正8年)7月17日艦名決定。1920年(大正9年)12月6日呉海軍工廠にて起工。条約締結により1922年建造中止、翌年航空母艦に変更。以後はリンク先を参照のこと。
高雄(たかを、当初の計画艦名は愛鷹) - 1920年(大正9年)3月26日艦名決定。天城型3番艦として計画され、1921年12月19日長崎造船所(三菱)にて、戦艦「土佐」進水後の同一船台で起工。1924年条約締結により建造中止。翌年解体処分。
愛宕(あたご) - 1920年(大正9年)3月26日艦名決定。天城型4番艦として計画され、1921年11月22日川崎造船所(神戸)にて、戦艦「加賀」進水後の同一船台で起工。1924年(大正13年)条約締結により建造中止。翌年解体処分。艦名は高雄型重巡洋艦に引き継がれる。
橋本義隆
橋本 義隆
橋本 義隆(はしもと よしたか、1979年12月6日 - )は、岡山県和気郡日生町(現:備前市)出身の元プロ野球選手(投手)。右投右打。
岡山県和気郡日生町(現:備前市)出身。中央大学時代は読売ジャイアンツの阿部慎之助とバッテリーを組んでいた。2年秋から1部。東都大学1部リーグ通算3勝9敗、2部通算1試合勝敗なし。大学卒業後は社会人野球のホンダに所属し、角度のある140km/h台中後半のストレートとスライダー、フォーク、チェンジアップなど多彩な変化球を織り交ぜた投球を武器に、2004年の第75回都市対抗野球大会での準優勝に貢献した(敢闘賞にあたる「久慈賞」を受賞)。2004年のドラフト会議で北海道日本ハムファイターズから3巡目で指名を受け、入団。背番号は33。
即戦力として期待の掛かった2005年は中継ぎとして20試合に登板。翌2006年には先発に転向し4勝(2敗)をマーク、8月8日のソフトバンク戦では無四球完封勝利を飾った。
2008年に藤井秀悟、坂元弥太郎、三木肇との交換トレードで、川島慶三、押本健彦と共に東京ヤクルトスワローズへ移籍。背番号は35。
移籍1年目の2008年目はプロ入り後初めて1軍登板なしに終わり、ファームでも安定した成績を残すことができなかった。2009年は開幕を2軍で迎えたが、シーズン中盤に昇格して以降は主に敗戦処理やロングリリーフとして13試合に登板し勝ち負けなし、防御率は1.35だった。なお2009年に喫した自責点3点は全てホームランによる自責点であった。
2010年は4月3日の横浜ベイスターズ戦で4年ぶりの勝ち星を挙げたが、投球内容が悪かったため翌日登録抹消となる。結局18試合の登板に留まり、防御率5.68と結果を残すことは出来なかった。
2011年も17試合の登板に留まった。オフの12月12日に楠城祐介との交換トレードで東北楽天ゴールデンイーグルスに移籍することが発表された。
2013年、10月4日に球団より戦力外通告を受け、現役を引退。
初登板:2005年6月9日、対横浜ベイスターズ6回戦(横浜スタジアム)、2回裏1死から2番手で救援登板、2回2/3を1失点
初奪三振:同上、3回裏に村田修一から空振り三振
初ホールド:2005年6月22日、対千葉ロッテマリーンズ7回戦(千葉マリンスタジアム)、7回裏に4番手で救援登板、1/3回を1失点
初先発登板・初勝利・初先発勝利:2006年4月21日、対千葉ロッテマリーンズ4回戦(札幌ドーム)、7回0/3を2失点
初完投勝利・初完封勝利:2006年8月8日、対福岡ソフトバンクホークス13回戦(福岡Yahoo! JAPANドーム)
33 (2005年 - 2007年)
35 (2008年 - 2011年)
38 (2012年 - 2013年)
金堂
金堂(こんどう、きんどう)とは、
本尊を安置する寺院の仏殿のこと。本堂を参照。
滋賀県東近江市の地名。五個荘金堂町を参照。
中華人民共和国四川省の地名。金堂県を参照。
京都府道・滋賀県道783号宇治田原大石東線
京都府道・滋賀県道783号宇治田原大石東線(きょうとふどう・しがけんどう783ごう うじたわらおおいしひがしせん)は、京都府綴喜郡宇治田原町岩山附近を起点に滋賀県大津市鹿跳橋に至る6.0 kmの一般府道・一般県道である。
古くは宇治田原越と呼ばれ、府県境付近を除いて昔からの道をほぼ踏襲している。宇治田原越が初めに利用された記録が残ることは続日本紀の764年(天平宝字8年)9月に藤原仲麻呂の乱で孝謙上皇が「田原道」を通過したことである。禅定寺と大石小田原の間は複数の峠が使われた。
1920年(大正9年)には京都府では府道宇治大津線の一部、滋賀県では県道宇治道とされている。
1958年(昭和33年)に滋賀県が一般県道107号宇治田原大石東線を認定、
1959年(昭和34年)に京都府が一般府道93号宇治田原大石東線を認定。
かつては京都府と滋賀県で整理番号が異なっていた。
1994年(平成6年)4月1日から2009年(平成21年)3月31日までは京都府道783号および滋賀県道782号であったが、滋賀県が番号を京都府側に合わせ変更し、統一された。
京都市内の混雑を避けるために利用する道として利用され、大型トラックなどが数多く行きかう路線である。
京都府綴喜郡宇治田原町岩山の国道307号交点を起点とし、禅定寺地内を禅定寺川沿いに進んで峠を越え、京都府・滋賀県境に至る。滋賀県大津市に入ると大津市最南端の集落である大石小田原町に向かう。大石小田原町からは大石龍門町から大石市民センター前を経て、宮前橋で信楽橋を渡り、終点は滋賀県道29号鹿跳橋付近となる。
宇治田原町で建設中の新名神高速道路と交差し、接続する新名神大津スマートインターチェンジ(仮称)が設けられる予定である。アクセス道路として拡幅改良が行われている。
大津市役所 大石市民センター(大津市役所大石支所)
リゾッチャ
リゾッチャ(Reso`cha)は、日本の航空会社・日本航空が1994年から2008年まで行っていたリゾート路線キャンペーンの名称。
1994年6月3日に日本航空のリゾート路線キャンペーンとして発表され、翌6月4日にホノルル線に、｢乗った時からリゾート気分｣をコンセプトにした｢スーパーリゾート・エクスプレス｣と呼ばれる特別な機体塗装(「リゾッチャ号」とも呼ばれた)、機内装飾が施されたボーイング747が就航した。なお、客室乗務員も、アロハ調のブラウス(通称「リゾッチャブラウス」)を着用して機内サービスに当たった。キャンペーンキャラクター「リゾッチャ王国国王・太平洋ちゃん」などのデザインは、テレビ番組「タモリ倶楽部」などで有名なイラストレーターの安斎肇が行った。
同年10月よりグアムとサイパンへも就航が決定、併せてオーストラリアへの就航も開始された。翌1995年4月には、「SUPER RESORT EXPRESS OKINAWA」と呼ばれる(「沖縄リゾッチャ」とも呼ばれた)特別塗装が施されたボーイング747-300型機が沖縄便に就航。1996年10月には特別塗装機の就航こそなかったもののバリ島(デンパサール)向けの｢リゾッチャクーポンブック｣キャンペーンが開始された。また同時期に、当時父親が日本航空に勤務していた女優の木村佳乃が初代「ミス・リゾッチャ」に任命されるなど、まさに日本航空が全力をかけたキャンペーンとなった。
その後、グアムとホノルル線を系列会社のJALウェイズが担当することになるなど、社内外の状況が変わったこともあり、2000年2月9日をもって第一期の活動が終わり、サービス路線(末期には就航路線はホノルル、コナ、グアムのみ)やキャンペーンキャラクター、キャッチフレーズや機体塗装などが追加・変更されることになった。なお、新しいキャラクターはドイツのデザイナー、マイケル・バルタロスが担当している。
しかしその後、コスト削減の観点から「リゾッチャブラウス」の着用自体が廃止された上、2002年の日本エアシステムの吸収合併以降の塗装変更やボーイング747-200型機やマクドネル・ダグラスDC-10型機の引退、ボーイング747-300型機の売却に伴い特別塗装機が姿を消すこととなった。
また、収益性の低い地方発のホノルル線やグアム線の廃止、成田空港や関西国際空港などの基幹空港を含む全ての日本発のサイパン路線の廃止など、収益性の低いリゾート路線の相次ぐ廃止を受けてキャンペーン向けの機内サービスは継続されていたものの、サービスの導入から10年以上経過し「顧客の志向と乖離してきた(日本航空のコメント)」ことから、2008年5月をもってサービスを終了した。
特別機体塗装、内装を施した機体の導入の他に、割引クーポンなどが入った｢リゾッチャクーポンブック｣(その後｢SUPER VALUE BOOK｣に変更)の配布や、特別な機内食、ランチBOXやハンガー、ビーチボールなどのプレゼントキャンペーン、「リゾッチャビンゴ」と呼ばれる機内ビンゴサービスなどが行われていた。なお、客室乗務員のユニフォームは、1996年10月に制服が変更されたことから「リゾッチャブラウス」も新バージョンに変更された。
特別塗装はボーイング747-200/300型機とマクドネル・ダグラス DC-10型機に施されていたが、ボーイング747-300以外の機材は機体年齢が20年程度の旧型機材であったことから、一部からは「老朽機材の化粧直し」、さらには「ボロッチャ」などと揶揄されていた。
本キャンペーンより前にも、日本航空は当時のドル箱路線の一つであった東京-ホノルル線で、同路線向けの専用機を運航していたことがある。
1981年に導入されたボーイング747-200Bのうちの2機(JA8149/JA8150)は、オールエコノミークラスの仕様で導入され、東京-ホノルル線の専用機「アロハ・エクスプレス」として運用された。
この2機は、機種部分にハイビスカスの花と「Aloha Express」のロゴをマーキングし、外観上も他のボーイング747型機と区別されていた。1983年にはビジネスクラス30席が設けられ、オールエコノミークラスではなくなっている。この2機は1990年代に新塗装となった後もホノルル線専用機として運航され続け、後に「リゾッチャ」特別塗装機となっている。
国土技術政策総合研究所
国土技術政策総合研究所(こくどぎじゅつせいさくそうごうけんきゅうじょ、NILIM、National Institute for Land and Infrastructure Management)は、国土交通省が所管する事業において、調査、試験、研究、開発などを行うことを目的に設置された社会資本整備に関する唯一の研究機関で、国土交通省の施設等機関である。略称は「国総研(こくそうけん)」
2001年(平成13年)4月に、国土交通省土木研究所・建築研究所・港湾技術研究所の各研究所を統合および再編し、国総研と独立行政法人各研究所(土木、建築、港湾空港技術)に分割した。国土交通省所管事業に関わるもので調査・研究・技術開発・法令等にかかわるものは国総研が、公共上の見地で必要で民間ではあまり行われないような独自の調査・研究・技術開発などを要する事業等については独立行政法人各研究所が所管している。
所在地は、旧建設省・運輸省の研究所本部(つくば市旭・立原、横須賀市)があった関係から3ヶ所ある。本部・土木研究部門・各センター(旧土木研究所)は茨城県つくば市旭、建築・都市・住宅研究部門(旧建築研究所)は茨城県つくば市立原、港湾・空港研究部門(旧港湾技術研究所)は神奈川県横須賀市長瀬にそれぞれある。
本部・旭庁舎(総務・企画、環境・河川・下水道・道路研究部門、3センター):茨城県つくば市旭1
立原庁舎(建築・住宅・都市研究部門):茨城県つくば市立原1
横須賀庁舎(管理調整、港湾・空港・沿岸海洋部門):神奈川県横須賀市長瀬3-1-1
国総研は、社会資本の利用者である国民の満足度(例えば、美しく良好な環境の保全と創造、安心して安全に暮らせる国土、豊かさとゆとりを感じられる生活、活力ある地域社会)を高めるため、3つの研究開発(基本方針)を掲げている。
「政策支援」-政策企画・立案の一環としての研究開発
「技術基準策定」-法令に基づく技術基準の策定に関する研究開発
「技術支援」-(国交省)直轄事業の執行・管理に必要な研究開発及び地方公共団体(補助)他への技術指導
土木研究所は内務省土木局の道路材料試験所、建築研究所は大蔵省大臣官房営繕課の研究室と、港湾空港技術研究所は鉄道省の港湾研究室としてそれぞれ発足している。(沿革については各研究所の項目を参照のこと)
所長を筆頭に、各部・研究部および各センターと構成されている。研究総括として研究総務官が置かれているほか、各研究部(および各センター)には部長(およびセンター長)以下室長よりも格上の研究官(評価研究官、コーディネート研究官、流域管理研究官など)が置かれている部署もある。
研究評価・推進課
サイバーセキュリティ対策・情報利活用推進官
下水道エネルギー・機能復旧研究官
構造・基礎研究室
材料・部材基準研究室
管理調整部(→港湾・空港研究部門の企画部に相当)
情報・施工システム研究官
沿岸海洋・防災研究部
津波・高潮災害研究官
海洋環境・危機管理研究室
港湾施工システム・保全研究室
ウィリアム・プリムローズ
ウィリアム・プリムローズ
ウィリアム・プリムローズ(William Primrose, 1904年8月23日 スコットランド、グラスゴー - 1982年5月1日 アメリカ合衆国ユタ州プローヴォ)は、ヴィオラの独奏楽器としての地位を確立した演奏家である。力強いボウイングによって、ヴァイオリンとは明らかに違うヴィオラの魅力を示し、その後のヴィオラ独奏者のパイオニアとなった。また、ブリテンの『ラクリメ』や、バルトークの『ヴィオラ協奏曲』は、プリムローズのために書かれた曲であり、現代のヴィオラ独奏曲の誕生にも貢献している。
父ジョーン・プリムローズはオーケストラのヴァイオリン奏者ならびにヴィオラ奏者であり、弦楽器の鑑定家でもあった。プリムローズはもともとはヴァイオリニストとして活動を始めるが、ブリュッセルで師事したイザイのすすめでヴィオラに転向する。ロンドン弦楽四重奏団のヴィオラ奏者を担当したあと、1937年に、NBC交響楽団の結成にあたり、トスカニーニに招かれてアメリカに渡り、首席ヴィオラ奏者に就任する。その後、ソリストとして活動する一方、プリムローズ弦楽四重奏団(シェムスキー、ギンゴールド、シャピロ)を結成し演奏活動を行った。晩年は教育活動にも熱心で、インディアナ大学と南カリフォルニア大学にて教授職を務めるほか、来日した際には東京芸術大学や桐朋学園大学でも後進の指導にあたった。
「ヴァイオリンを語る」ユーディ・メニューイン、ウィリアム・プリムローズ共著、シンフォニア社、ISBN 4-88395-201-0 (ヴィオラの章をプリムローズが担当))
「プリムローズの『ヴィオラ奏法』」デイビッド・ドールトン著、音楽之友社、ISBN 4-27614-060-9 (プリムローズとの対談形式で書かれている)
阿部智則
阿部 智則
阿部 智則(あべ とものり、1979年8月29日 - )は日本のお笑い芸人である。POISON GIRL BANDのボケ(便乗ツッコミ)担当。
身長167cm、体重63kg、A型。
宮城県出身。宮城県石巻工業高等学校卒業。
土木科に在籍し、毎日あちこちを掘っていた。
動物好き。
NSC時代、ダンスの授業で名前の順で3人グループを作られ、インパルスの板倉俊之・ロバートの秋山竜次と一緒だった。
一時芸人を引退し、半年ほど引きこもりになった。
ポイズンの結成、解散、トリオ「積木」の結成、解散・メンバー3人の芸人引退、引きこもりからの復活、ポイズン再結成・芸人復帰など、芸人人生の転機となるものがすべて吉田がきっかけで、ロンドンブーツ1号2号の田村淳に、吉田に主導権を握られて人生を送っているといわれた。
無口で、周りに芸人が多くいる場でも、みんなの面白さに自分が落ち込むことを理由に一人で黙っていることが多い。
髪をロングヘアにしたのは、レッドホットチリペッパーズのボーカル、アンソニー・キーディスの影響。
ダイノジ大地と映画「いま、会いにゆきます」を見て号泣したり、M-1の決勝進出決定時や水曜無限大でプライベートでも仲の良いアホマイルド高橋の卒業作文を聞いて生放送中に泣いてしまうなど、泣き上戸エピソードも多くある。
出身高校水泳部の青いジャージを未だ普段着として愛用している。
力士の日馬富士(旧四股名・安馬)が大好きである。
21歳の頃6,7歳年上の彼女と付き合っていた際、たまに「ハンコ貸して」と言われており、相方吉田は「何に使われるかわからないから貸すな」と心配していた。
プールの監視員のバイトをしていたとき、あまりにもきわどいブーメランのビキニを穿いていたため、子供連れのお母さんから「あの人いやらしい」と苦情がきていた。
COWCOW山田よし、2丁拳銃川谷修士ら主催の映画トークイベント『映話』のレギュラーメンバー。
囲碁将棋の根建と仲がよく、本人曰く「俺から根建をとれば何も残らない」というほどである。
2022年1月26日放送のTOKYO SPEAKEASYに、プライベートでも仲の良いランジャタイと放送作家の倉本美津留が出演。表舞台から姿を消している阿部について国崎は、青森にてマグロ漁をしていると話した。
コンビでの出演はPOISON GIRL BANDを参照
ロバート秋山の市民プール万歳(2018年2月  - )
デリ飯(2018年9月5日 - 9月27日、AbemaTV)
ソニー・コンピュータエンタテインメント「カズオ」(2006年 - )
明治製菓「きのこの山」(2008年 - ) きの山さんの声
「肉糞華劇団~帝都童貞朝焼物語~」(2011年11月7日のみゲスト出演)
「肉糞華劇団~鶴の捨て穴~」(2012年10月27日1回目公演のみゲスト出演)
肉糞亭特別公演「肉糞華劇団〜HOT夏子のおさがり制服シミ黄バミ。〜」2014年3月4日-3月10日
イェレミアス・リヒター
イェレミアス・リヒター(Jeremias Benjamin Richter,1762年3月10日 – 1807年4月14日)はドイツの化学者である。酸と塩基が中和される時、その酸と塩基の量の比が一定であることを見出した。ジョゼフ・プルーストが定比例の法則を主張する前に同様の法則を公表していた化学者の一人である。
シレジア地方(現ポーランド領)のヒルシュベルクに生まれた。1774年にヴロツワフで鉱山局の役人になり、1800年にベルリンの鉱山局と王立製陶所の役人になり、ベルリンで死んだ。
リヒターの業績は化学に定量的な手法を導入したことである。1772年に酸化マグネシウムを中和するのに必要な硫酸の量の比率が一定であることを示した。リヒターの結果はDer Stochiometrie oder Messkunst chemischer Elemente ('化学量または化学物質の測定技術':1792-1794)、Fiber die neueren Gegenstnde in der Chemie (1792-1802)などに発表された。ジョゼフ・プルーストが定比例の法則をしめすのは1790年代の後半である。
特定建築物調査員
Law JPN
特定建築物調査員(とくていけんちくぶつちょうさいん)とは、登録特定建築物調査員講習を受講・修了した後、特定建築物調査員資格者証の交付をうけた者。平成28年6月1日施行の建築基準法改正により、従前の「特殊建築物等調査資格者」に変わり創設された。
建築基準法第12条第1項によれば、民間建築物のうち安全上、防火上又は衛生上特に重要であるものとして政令で定める建築物及び特定行政庁が指定する建築物の安全確保のための調査を定期的に行い、それを特定行政庁へ報告しなければならないことになっている。また、国等の公共建築物においては、建築基準法第12条第2項の規定により、全ての特定建築物の点検を定期的に行うこととなっている。この定期調査・定期点検を行う者が特定建築物調査員である。なお、一級建築士・二級建築士も定期調査・定期点検を行うことができる。
大学において建築学、土木工学、機械工学、電気工学等に関する課程を卒業し、建築に関する2年以上の実務経験を有する者。
3年制短期大学(夜間を除く)において建築学、土木工学、機械工学、電気工学等に関する課程を卒業し、建築に関する3年以上の実務経験を有する者。
2年制短期大学、高等専門学校において建築学、土木工学、機械工学、電気工学等に関する課程を卒業し、建築に関する4年以上の実務経験を有する者。
高等学校において建築学、土木工学、機械工学、電気工学等に関する課程を卒業し、建築に関する7年以上の実務経験を有する者。
建築に関して11年以上の実務経験を有する者。
特定行政庁職員として建築行政に関して、2年以上の実務経験を有する者。
消防吏員として、5年以上の火災予防業務の実務経験を有する者。
甲種消防設備士として、5年以上の実務経験を有する者。
防火対象物点検資格者として5年以上の実務経験を有する者。
一級建築士、二級建築士、建築基準適合判定資格者の有資格者、既認定資格者。
講習は、登録特定建築物調査員講習実施機関である、一般財団法人日本建築防災協会が行う。
10月上旬~12月上旬において各地で行われる。日程は4日間。
建築基準法令の構成・概要
防火・避難
島津有理子
島津 有理子
島津 有理子(しまづ ゆりこ、1974年1月21日 - )は、NHKの元アナウンサー。既婚だが旧姓で活動している。
新潟県生まれ、埼玉県さいたま市育ち。女子学院中学校・高等学校を卒業後、東京大学理科二類に入学。進学振分けで経済学部に傍系進学し、1997年に東京大学経済学部を卒業。同年、日本放送協会に入局。TBSテレビ『NEWS23X』のキャスターを務めていた膳場貴子は高校の一学年後輩であるが、島津が1年間海外留学生活を送っていたため、大学からは同期となった。
夫の姉は元NHKアナウンサーの高井真理子で、大学においても先輩(学部は法学部)にあたる。
東京都のNHK地上デジタル推進大使を務めていた。
2010年度の定期異動により有働由美子と交代でアメリカ総局へ2年間派遣。この異動に伴い地上デジタル推進大使からも退き、鈴木奈穂子が引き継いだ。
2012年12月、第1子妊娠並びに産前産後休業に入ることを出演番組のブログにて公表した。その後、2016年に復職した。
2018年9月19日付でNHKを退職。「医師を目指して勉強する」ためで、自身が司会を務める『100分de名著』で同年5月に取り上げられた神谷美恵子の『生きがいについて』を読んだことが決心のきっかけとなった。翌10月より医大生をめざす。同年の大河ドラマ『西郷どん』のエンディングで放送されていた「西郷どん紀行」のナレーションを最終回まで担当し、NHK局員としての仕事を終えた。
現在、東海大学医学部医学科に在学中。
ふるさとすてき旅 リポーター(甲府局時代)
土・日曜日・祝祭日キャスター(2004年度)
平日5・6時台キャスター(2005年4月 - 12月)
平日6時台進行、7時台関東甲信越枠キャスター(2008年4月 - 2010年3月)
NYスタイル(金曜日、2010年4月 - 2012年3月)
鶴瓶の家族に乾杯(1998年12月19日)小野文恵の代役として
ニュースかんさい発(2001年度)
大阪近鉄バファローズ パ・リーグ優勝特番(2001年9月 関西ローカル)
BEAT MOTION(BS 2、2002年度)
インタラクTV ゴー!ゴー!マーケット(BS hi、2002年度)
ひるどき日本列島(2003年度)
未来観測 つながるテレビ@ヒューマン(2006年1月 - 2008年3月)
※『おはよう日本』を離れた期間はこの番組を担当していた。終了とともに復帰。
第57回NHK紅白歌合戦 ラジオ担当(2006年12月31日)
NHKニュース7 ニュースリーダー(2007年1月 - 6月、2008年2・3月)
世界の鉄道グラフィティ ナレーション(2007年、不定期)
第39回思い出のメロディー 司会(2007年8月18日)
海外安全情報(2008年2・3月)
SONGS / 絢香 聞き手・ナレーション担当(2009年10月7日)
ゆく年くる年(司会進行)
2008年12月31日〜2009年1月1日
2009年12月31日〜2010年1月1日
デジタルQ(2008年度 - 2009年度)
とっておき世界遺産 ナレーション
NHK海外ネットワーク(2012年4月 - 12月)
100分de名著 伊集院光と司会(2012年4月 - 6月、10月 - 2013年1月、2017年4月 - 2018年9月)
2023年2月 名著127 「いのちの初夜 」北條民雄 (全4回、指南役-中江有里) -語り
ひるまえ ほっと メインキャスター (2016年4月 - 2017年3月)
ごごナマ プレゼンター (2017年4月 - 2018年8月)
西郷どん紀行 語り (2018年1月7日 - 2018年12月16日)
※民放の番組は、地デジのPRが主な目的で、在京他社の大使と揃っての出演。
デジタル放送なんでも相談室(2007年度)
関口宏の東京フレンドパークII(2008年7月7日、TBS系)
ペット大集合!ポチたま生放送2時間スペシャル(2009年2月27日、テレビ東京)
めちゃ×2イケてるッ!(2009年11月28日、フジテレビ)
七面鳥を追いかけて(TAC株式会社出版事業部/2010年3月) 挿絵西原理恵子
昇降機等検査員
Law JPN
昇降機等検査員(しょうこうきとうけんさいん)とは、登録昇降機等検査員講習を受講・修了した後、昇降機等検査員資格者証の交付をうけた者。平成28年6月1日施行の建築基準法改正により、従前の「昇降機検査資格者」に変わり創設された。
建築基準法第12条第3項によれば、民間建築物に設置されている昇降機のうち安全上、防火上又は衛生上特に重要であるものとして政令で定める昇降機(エレベーター、エスカレーター、フロアタイプの小荷物専用昇降機)及び特定行政庁が指定する昇降機(地域によってテーブルタイプの小荷物専用昇降機が指定されていることと指定されていないことがある。)の安全確保のための検査を定期的に行い、それを特定行政庁へ報告しなければならないことになっている。また、国等の公共建築物に設置されている昇降機においては、建築基準法第12条第4項の規定により、全ての昇降機の点検を定期的に行うこととなっている。この定期検査・定期点検を行う者が昇降機等検査員である。なお、一級建築士・二級建築士も定期検査・定期点検を行うことができる。
また、建築基準法第88条第1項で準用する同法第12条第3項及び第4項により、すべての遊戯施設(観覧車、ジェットコースター等)、建築物以外に設置されている観光用エレベーター及び観光用エスカレーターも同様に定期検査・定期点検を行う必要があり、本資格で行うことができる。
大学において機械工学若しくは電気工学又はこれらに相当する課程を修めて卒業した後、昇降機又は遊戯施設に関して2年以上の実務経験を有する者
3年制短期大学(夜間を除く)において機械工学若しくは電気工学又はこれらに相当する課程を修めて卒業した後、昇降機又は遊戯施設に関して3年以上の実務経験を有する者
2年制短期大学、高等専門学校、旧専門学校において機械工学若しくは電気工学又はこれらに相当する課程を修めて卒業した後、昇降機又は遊戯施設に関して4年以上の実務経験を有する者
高等学校、旧中等学校において機械工学若しくは電気工学又はこれらに相当する課程を修めて卒業した後、昇降機又は遊戯施設に関して7年以上の実務経験を有する者
昇降機又は遊戯施設に関して11年以上の実務経験を有する者。
建築行政(昇降機又は遊戯施設に関するものに限る。)に関して、2年以上の実務経験を有する者。
昇降機又は遊戯施設に関する法令の施行(建築行政を除く。)に関して5年以上の実務経験を有する者。
一級建築士資格所持者、二級建築士資格所持者
講習は、登録昇降機等検査員講習実施機関である、一般財団法人日本建築設備・昇降機センターが行う。
東京において10月上旬・10月中旬頃の2回、大阪において11月中旬・11月下旬頃の2回行われる。
昇降機・遊戯施設定期検査制度総論
昇降機・遊戯施設に関する機械工学・電気工学
昇降機・遊戯施設に関する維持保全
特定建築物調査員、建築設備検査員、防火設備検査員及び建築設備士の有資格者は3が免除される。
一級建築士及び二級建築士の資格で受講した者は11を受けることができないので、これらに対しては修了証明書は発行されず、代わりに聴講証書が発行される(一級建築士・二級建築士は、昇降機等検査員の資格によらずとも定期検査・定期点検ができるため)。
建築基準適合判定資格者については、講習をうけることなく、申請により昇降機等検査員資格者証の交付を受けることができる。
谷沢川
谷沢川(やざわがわ)は、東京都世田谷区南部を流れる、多摩川水系の一級河川である。豊かな自然で知られる等々力渓谷(後述)を含む。
水源は東京都世田谷区桜丘四丁目・五丁目付近の武蔵野台地上の湧水と桜丘三丁目の旧品川用水のかつての吐水跡とされる。ここから南下して上用賀地内の複数の湧水を合わせ、世田谷区中町を経由する。この周辺では水を浸透させにくい粘土質の土壌の上部を流れるため、河川による開析が進んでいない。中町より上流の流路は、大正〜昭和初期の玉川全円耕地整理により直線化されている。途中の首都高速3号渋谷線下の田中橋付近から多摩川への合流口までが開渠となっている(上流の世田谷区桜丘三丁目付近にはわずかだが開渠が残っている)。
中町二丁目付近でかつての「いかだ道」が上を跨ぐ。ここに架かる姫の橋付近には「姫の滝」または「野良田の滝」と呼ばれる、湧水の滝が谷沢川に落ちていたが、昭和13年(1938年)7月の水害により崩落し、その後の河川整備で失われて、現在は橋の名にとどまるのみになっている。この滝の付近から川谷を深くする。東急大井町線に沿う形で一旦東進した後に南下して、東京都区部では唯一の自然渓谷とされる、長さ1㎞ほどの等々力渓谷を流れる。このあたりでは水面は、周辺の最も高い台地面から20mから30m近くも切れ込んだ深い谷を形成し、渓谷崖からの多量の湧水がみられる。
流れは東京都道311号環状八号線(環八通り、玉沢橋)の下をくぐり、世田谷区野毛付近で国分寺崖線を出たところで丸子川(旧六郷用水)に突き当たる。かつて六郷用水は、大田区六郷までの通水の高低差を確保するため、谷沢川の上を交差して流していたが、現在は当初の役目を終えて谷沢川と合流し、世田谷区玉堤で多摩川に注ぐ。しかし、六郷用水の歴史的遺産の保護と環境保護のための清流復活事業として、合流した川の水の一部をポンプで引き上げ、ここから下流の丸子川に流している。
等々力渓谷は急斜地のため宅地開発を免れて、比較的豊かな生態系が残された。一方で上流部や、渓谷周辺の宅地化が急速に進み雑木林や湧水が失われて、一時は農家や家庭からの排水が渓谷内の川を流れたが、その後の早い時期から下流の景観保護の機運が高まり、上流部の下水道の整備が進んで荒廃を免れている(後述)。
現在の谷沢川の上流は地下水面の低下などで、降雨があったとき以外、現在は通年にわたって水量が少ない。そのためこちらも清流復活事業として仙川から2.2㎞の導水管を敷設し、同じ世田谷区内の岡本三丁目で取水し、小石の間を通す生物濾過で浄化した上で用賀まで送り、谷沢川に導入するようした。また、上流域で雨水を貯め、これを渇水時に中町一丁目付近と、ゴルフ橋付近から谷沢川へ放水している。
武蔵野台地は、水を通さない海成の粘土質層の上に水を通しやすい礫層が互層となった関東ロームに覆われた台地であり、台地上をはじめ多摩川に削られてできた崖線には多くの湧水がある。等々力渓谷はこの大量の湧水が台地を浸食してできた渓谷である。渓谷の谷底は等々力駅付近から下流の脇を遊歩道が整備されている。10mほどの急峻な両崖には武蔵野の雑木林が残り、陰鬱として夏でも冷涼である。また、南側は戦国時代に深沢から移ってきたとされる満願寺の境内に隣接し、その別院の等々力不動尊は関東三十六不動尊霊場の一つとして、湧水が流れ落ちる不動の滝に打たれる修行者が時折見られ、冬季を除いて茶屋も建ち、都内でも有数の自然豊かな憩いの場となっている。
等々力(とどろき)はその名の由来を、こうした湧水の流れ落ちる音写の「轟く」にちなむという説が有名であるが、元の満願寺の場所の兎々呂(とどろ)城からなど諸説ある。歴史上の記録よりも遡った古来この渓谷は存在しており、渓谷崖には7世紀頃のものと考えられる横穴式の古墳なども見つかっている。
1931年(昭和6年)、等々力渓谷の西側の台地上に五島慶太による目黒蒲田電鉄開発経営の「等々力ゴルフコース」が開業したが、渓谷はこうした貴重な景観と史跡を数多く残すことから、1933年(昭和8年)に多摩川風致地区に指定され、護岸と遊歩道の整備に着手し、1936年(昭和11年)に完成した。
第二次世界大戦後は1974年(昭和49年)に横穴式古墳、等々力不動尊を含めた世田谷区立等々力公園として開園する。東京都区部では唯一の自然の渓谷であり、1999年(平成11年)には東京都指定名勝に指定され、その環境が保全されるとともに、渓谷沿いに散策道が整備された。
ただし、地下水の汲み上げなどにより、不動の滝や周辺からの湧水量は年々減ってきている。
中町から等々力周辺の地形を国土地理院の地形図などで見ると、高低差が2mから4mほどの幅の広い谷底地形が自由が丘の方へ蛇行しながら伸び、呑川へつながっているのがわかる。ここは中心部を現在は下水道幹線の暗渠となっている九品仏川が流れているが、これが本来の谷沢川である。その後、流路が変更され等々力渓谷を下るようになった。
この流路変更には、等々力渓谷から谷頭浸食を受けた結果、谷沢川上流部が河川争奪されて流路が変わったとする自然現象説がある。この説では浸食の進み具合から歴史時代より昔に流路が変わったことを示唆するが明確にはされていない。
一方、江戸時代に、水利を巡る争いや排水不良の改良のため人為的に流路が変更されたとする、人工開削説がある。しかしこちらは、既に開析が進んだ渓谷の先端と谷沢川をつなぐのみならず、中町のあたりまで深く掘削した理由が明らかでなく、またそれほどの大工事の記録が見えない。
こうしたことから、一般には前者の説を採るものが多い。
急斜面に比較的豊かな武蔵野の雑木林が残っており、下記の野鳥を含めた動植物の生態系を支えている。なお、全域が鳥獣保護区に指定されている。
また、川では以下の魚や河川生物が確認されている。
玉沢橋(環八通り)
等々力渓谷横穴古墳 - 古墳時代末期から奈良時代にかけて形成された、野毛地域の有力な農家の墓と推定されている古墳。完全な形で残っていた3号墳が発掘調査され、人骨とともに耳環や土器などが出土した。
これまで浸水被害のあった谷沢川下流部の被害を防ぐため、3.2kmの分水路を整備している。区間は玉堤二丁目地内〜玉川台一丁目地内。ルートは主に東京都道311号環状八号線の地下にトンネルを整備している。2017年度から2025年度まで事業期間。
東急大井町線等々力駅または路線バス「等々力」バス停より多摩川へ向かって徒歩数分で遊歩道入口がある。
建築設備検査員
建築設備検査員(けんちくせつびけんさいん)とは、登録建築設備検査員講習を受講・修了した後、建築設備検査員資格者証の交付をうけた者。平成28年6月1日施行の建築基準法改正により、従前の「建築設備検査資格者」に変わり創設された。
建築基準法第12条第3項によれば、民間建築物のうち特定行政庁が指定する建築設備(換気設備、排煙設備、非常用照明、給水設備及び排水設備)の安全確保のための検査を定期的に行い、それを特定行政庁へ報告しなければならないことになっている。また、国等の公共建築物においては、建築基準法第12条第4項の規定により、建築設備の点検を定期的に行うこととなっている。この定期検査・定期点検を行う者が建築設備検査員である。なお、一級建築士・二級建築士も定期検査・定期点検を行うことができる。
大学。旧大学において建築学、機械工学若しくは電気工学又はこれらに相当する課程を修めて卒業した後、建築設備に関して2年以上の実務経験を有する者。
3年制短期大学(夜間を除く)において建築学、機械工学若しくは電気工学又はこれらに相当する課程を修めて卒業した後、建築設備に関して3年以上の実務経験を有する者。
2年制短期大学、高等専門学校、旧制専門学校において建築学、機械工学若しくは電気工学又はこれらに相当する課程を修めて卒業した後、建築設備に関して4年以上の実務経験を有する者。
高等学校、旧制中学校、中等教育学校において建築学、機械工学若しくは電気工学又はこれらに相当する課程を修めて卒業した後、建築設備に関して7年以上の実務経験を有する者
建築設備に関して11年以上の実務経験を有する者。
建築行政(建築設備に関するものに限る。)に関して、2年以上の実務経験を有する者。
一級建築士、二級建築士、建築基準適合判定資格者の資格を有する者。
建築士法に基づく建築設備士の資格を有する者。
講習は、登録建築設備検査員講習実施機関である、一般財団法人日本建築設備・昇降機センターが行う。
毎年 東京都において10月上旬・10月下旬頃の2回及び大阪市において11月上旬頃、数年おきに札幌市・名古屋市・福岡市等において11月下旬頃行われる。
換気・空気調和設備
建築設備士の有資格者は2~8まで免除される。
一級建築士及び二級建築士の資格で受講した者は11を受けることができないので、これらに対しては修了証明書は発行されず、代わりに聴講証書が発行される(一級建築士・二級建築士は、建築設備検査員の資格によらずとも検査ができるため)。
平山智 (野球)
平山 智
平山 智(ひらやま さとし、1930年2月17日 - 2021年9月15日)は、アメリカ合衆国ハワイ州出身の元プロ野球選手(外野手)・野球指導者、スカウト。日系アメリカ人。
父親は熊本県出身。
カリフォルニア州・フレズノ近くのエクスター村で生まれる。フレズノ州立大からボルチモア・オリオールズの前身であるセントルイス・ブラウンズの1Aでプレーし、兵役を経た後、1955年に広島カープに入団。
銭村健三・健四、光吉勉に続く球団4人目の日系人選手として期待を集め、来日の際の歓迎パレードでは沿道に数万人の市民を集めた。プレーでも強肩ぶりと闘志あふれるプレーで「フィーバー平山」の愛称で親しまれた。攻守走三拍子揃った選手であった。また1956年と1958年にはオールスターゲームにも出場した。1962年から1964年まで選手兼任コーチ、1965年に専任コーチを務めた。
退団後はカリフォルニアに戻り、教職のかたわらカリフォルニア・エンゼルスのスカウトを務め、1975年に旧知の仲でもあった古葉竹識の要請で並行してカープの専属在米スカウトとなった。ゲイル・ホプキンス、ジム・ライトル、ヘンリー・ギャレット、ルイス・ロペス、ロビンソン・チェコなど、少ない資金で日本の野球にアジャストする優秀な外国人選手を送り込んだ、黄金時代の陰の功労者である。また、上田利治とも個人的な依頼で阪急ブレーブス黄金時代の主軸・ボビー・マルカーノやバーニー・ウイリアムスなどを送り込んだ。その後もカープの嘱託スカウトを務めていた。
2021年9月15日に死去。91歳没。
現役晩年の1964年には、社会人野球の琉球煙草に在籍していた安仁屋宗八をスカウトするために沖縄県に渡って交渉し、獲得に成功した。これは当時の沖縄がアメリカの占領下であったために他球団のスカウトは渡航もままならなかったが、アメリカ国籍の平山は自由に渡航できたことによる。なお当時の平山はまだ現役の外野手で、本職のスカウトではなかった。
雷が大の苦手で、現役時代には試合中雷が鳴ると身に着けているベルトなどの金属品を外してベンチへ逃げ帰ったという逸話がある。
各年度の太字はリーグ最高
オールスターゲーム出場:2回 (1956年、1958年)
3 (1955年 - 1964年)
63 (1965年)
オシロイバナ
オシロイバナ(白粉花、白粧花; 学名: Mirabilis jalapa)は、オシロイバナ科の多年草または一年草である。南アメリカ原産で江戸時代始めごろに渡来。花が美しいため観賞用に栽培されるが、広く野生化もしている。
リンネの『植物の種』(1753年) で記載された植物の一つである。
茎はよく枝分かれして灌木状となるが節がはっきりしていて、木質化はしない。全体にみずみずしい緑。花は赤、黄色、白や絞り模様(同じ株で複数の色のものもある)などで、内、白と黄の絞りは少ない。花は夕方開き、芳香がある。このため和名としてはユウゲショウ(夕化粧)とも呼ばれるが、この名はアカバナ科のものにも使われているので注意を要する。英語ではFour o'clock、中国語では洗澡花(風呂に入る時間から)、煮飯花(夕飯の時間から)などと呼ばれる。夜間に開き花筒が長いので口吻の長い大型の夜行性鱗翅目でなければ吸蜜は困難である。日本のオシロイバナでは主にスズメガが吸蜜し、送粉に関わっている。オシロイバナは網状脈である。
花弁はなく、花弁に見えるのはがくで基部は緑色でふくらんでいる。また花の根元にある緑色のがくのようなものは総苞である。花が咲き終わった後、がくは基部を残して脱落し果実(種子を1つ含む)ががくの基部に包まれたまま熟して全体が黒い種子のようになる。種子には粉状の胚乳があり、これからオシロイバナの名がついた。根はいも状になり、暖地では冬に地上部が枯れてもこの地下部が生き残り次の年に根から芽を出す。
オシロイバナ属には観賞用に栽培されるもののほか、アンデス山脈周辺でいもを食用にするもの(maukaまたはchago、M. extensa)もある。
根を利尿、関節炎の生薬として処方される。また、葉は切り傷、たむしの治療に用いられる。
内藤聡
2017-01
内藤 聡
内藤 聡(ないとう さとし、1975年6月25日 - )は日本のラジオパーソナリティ、DJ。群馬県藤岡市出身。血液型AB。既婚3子。通称はさとやん、さとつぃ~、さとし~、さとっち…等(太字はアクセント)。基本的にはフリーではあるがセントラルジャパンにマネージメントを委託している。
中学校時代に先生に自分の声を誉められたのがきっかけで、声を生かした職業に就く事を夢見ていた。赤坂泰彦がDJをしていたラジオ番組に投稿した葉書が採用された事で、放送業界に興味を示す。高校卒業後、大阪芸術大学に入学。定職に就かずいくつかのアルバイトを経験しながら、自身の夢であったDJになるべくADとなって放送業界へと身を投ずる。
少年時代からスポーツに携わり勉強は苦手だったようで、高校時代は野球、大学時代にはアメリカンフットボールをプレイ(ポジションはQB)していた。ラグビーの経験もあり、これらの競技について番組内のトークで触れることもあるがさした実績はない。
WAI WAI Groovin' (エフエム群馬 月曜-金曜 7:30-11:00 2015年4月-)
FM AICHI
E-GROOVE MIX(日曜18:00-18:55 K-MIXとネット 2001年10月-2002年3月)
サタデー・エクスプレス(2002年4月-2005年3月)
サンデー・エクスプレス(2004年4月-2005年3月、2011年4月-2012年3月)
モーニング・グルーブ(2005年4月-2008年3月)
X.Y.Z.(日曜 5:00-6:00 2006年4月-2008年3月)
エンタメ･コング(月曜-木曜 19:00-21:00 2008年4月-2011年3月)
Dera Dera(土曜 18:30-18:55 2009年4月-2014年12月)
内藤聡のCountdown DRAGOON(金曜 16:00-19:00 2010年10月-2011年3月)
FM AICHI COUNTDOWN DRAGOON(金曜 15:00-19:00 2011年4月-2013年3月)
on the beat(月曜・火曜 11:30-14:55 2013年4月-2014年3月)
A-live!(月曜-木曜 19:00-19:55 2014年4月-2015年3月)
SATURDAY!(@FM 土曜 6:00-8:00 2015年4月-2017年3月 番組は継続)
ROOKIE'S(Kiss FM KOBE)
学生情報バラエティ~エンタク!(AIR-G' 金曜 21:30-21:55 2012年10月-2015年3月)
ぼんじあ~!
サタデー･エクスプレス担当の時から番組開始の第一声に内藤が叫んでいた言葉。ポルトガル語(Bom Dia!)で『おはようございます』を意味する。その意味ゆえ昼帯・夜帯の番組の担当が続いた時期は使用しなかったが、2015年4月からの新番組はどちらも朝の番組であるため、使用を再開している。実際のポルトガル語では『ボンジィ~ア』が近い。ポルトガル語に堪能ではなく使う理由はキャラを出すためだと考えられる。
ライドオン!(Ride On!)
元々は内藤の師匠格の一人であるDJ・ターザン山下が使っていたのを、内藤本人が承諾を得て使っている言葉。この事からターザン山下本人は一時期この言葉を封印したが、2007年4月の番組改編で再び封を解き元祖のお叫びを聞かせてくれている。この二人は内藤が大阪に居た時から『師匠』『ルーキー』と呼び合う仲。酒に酔ったターザン山下が路上で内藤にキスをしたと、彼が番組内で告白したエピソードもある。誕生日や記念日などにあらかじめ投稿しておくと、この言葉とともに内藤がお祝いしてくれる。本来の意味は『ノッていこうぜ!』が一番近いが、番組内では誕生日や結婚記念日などのお祝いの他に、背中を押すかのように激励するために使われる事もある。
8時だよ!
元々はザ・ドリフターズのいかりや長介がテレビ『8時だョ!全員集合』でオープニングに叫んでいた言葉だが、内藤が以前担当していたサタデー･エクスプレス内で午前8時の時報後にリスナーが電話出演して叫んでいたコーナーのセリフ。モーニング･グルーヴでは自らが時報前に『レッツ･ワイパー!』(後述)と共に叫んでいた。
踏ん張って…
普段、人を励ましたり応援したりするのには『頑張って』という言葉が使われるのだが、内藤はこの言葉を使う。これは以前に馬場俊英が番組にゲスト出演した時に、『頑張ってという言葉が、それまで本当に頑張っていた人に更にプレッシャーを与えてしまうのではないか…と懸念したので…』と説明している。しかし、一部からは便意をもよおすと言う意見もあるが、内藤さんの言葉で便秘が治ったという説もある。
桜通(さくらどおり)
ZIP-FMのこと。局による合同キャンペーンなどを除き、基本的に他局の名前を出すのは『ご法度』が暗黙の了解としてある状況で、ZIP-FMの所在地が桜通大津(さくらどおり・おおつ)の交差点の近くにある事から、このように表現する事になった。特に聴取率調査で1位2位を争う間柄だけに、内藤自身もかなり意識していたためによく聞かれていた。ちなみにFM愛知を同様に表現する場合は鶴舞(つるまい)という。ちなみに同様にCBCを表現すると新栄(しんさかえ)[ポッドキャスト2010年5月配信分より]
プリマ・プリマックス
かつて、占い『Heart of Fortune』のコーナーで、その日1位になった星座には「プリマ」、同じく最下位になった星座に「プリマックス」という言葉を交えてミニコントを行っていた。言葉の意味には直接言及しないが、「プリマ」は最近言われる事の多い『セレブ』という言葉のように優雅さの意味合いを込めていると思われる。実際に「プリマ」にはイタリア語で「第一の」などの意味があるが「プリマックス」そのものには言葉の意味はない。
レッツ・ワイパー
8時だよ!の後に、「1.2.3.レッツ・ワイパー!」と掛け声をかけ、運転中のドライバーにワイパーを動かす事で番組を通じて他のリスナーを発見して連帯感を持ってもらおうとしたもの。 元々はリスナーからの『無人の車でワイパーが動いている』という投稿があったもので、さりげなく『動かしてみて!』と呼びかけたものがそのまま慣習化した。当初は内藤が叫んでいたのだが、'07年4月からは独自のジングルまで製作されたのだが、11月ごろには自然に消滅する形で行われなくなった。
※現在でもレッツ・ワイパー!と発言されますが意味もなく運転中にワイパーを動かすことは大変危険な行為であり、煽りと思われる可能性もあるので絶対にやめましょう。
リビルド
リビルド(英:rebuild)は、言葉の一つ。
リビルドとは(建物)を改築する、再建する、(機械類を)を組み立て直す、(社会など)を改造する、(希望・自身)を取り戻すなどを意味する。
文字通り事故、故障等で廃車となった部品、車体より使用可能な部品を外し、正規品同様の性能を確保するために組み直す修復作業の事。
組み終わった物ないしその過程でアフターマーケットを利用し、リビルド終了後同マーケット上で再流通する。
単位としては、エンジン、トランスミッション/トランスアクスル、デフ、スターターモーター、オルタネーター、エアコンコンプレッサーなど、アッセンブリー単位での作業を指すことが多い。