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日足トンネル
日足トンネル(にっそくトンネル)は、栃木県日光市の清滝地区と足尾地区を結ぶ国道122号のトンネルであり、1978年(昭和53年)3月30日に開通した。制限速度は全線40 km/h。
旧道である細尾峠のつづら折れや車がすれ違えない程の狭隘道路は、日光と足尾を結ぶ大動脈として慢性的な渋滞を招いていたことから、1973年(昭和48年)10月22日に栃木平にて起工式が行われ、4年半の歳月を費やして1978年(昭和53年)3月30日に開通、総工費は65億円、トンネル幅は9m, 総延長は2,765 mにも及ぶ長大トンネルとなった。
このトンネルが国道122号の新道となり、細尾峠ルートは旧道に格下げされた。入口付近にはトンネル開通記念碑が建てられている。
日足トンネルの開通によって、足尾町(現在の日光市足尾町)の交通が改善されただけではなく、金精道路の冬期閉鎖に伴う迂回路としての機能が改善されたことになる。
昔から、このトンネルがある細尾峠は、足尾銅山で産出された銅などを日光東照宮周辺まで運ぶための索道が通っていた。足尾鉄道(後の国鉄足尾線、現在のわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線)の開通によって、索道は廃止された。足尾町は鉄道の開通によって、東京や桐生市への交通の便が良くなったのに対し、県都宇都宮市へのアクセスには峠越えか、または、桐生市・栃木市・小山市経由(鉄道では、足尾線 - 両毛線 - 東武宇都宮線または東北本線)で遠回りとなり、不便であった。また、日光市が隣にありながら、桐生市以外はどちらも行き来の不便な場所であった。天候によっては桐生市側の道路・鉄道が通行止め・運休になることがあり、孤立することがあったが、トンネルの開通によって、宇都宮と日光が近くなり、孤立することもほぼなくなった。
合併によって日光市となってからは、足尾地区と市街地を結ぶ唯一の道路である。保守工事が行われるときは、片側通行止めとなる。
鉄道は通っていないが、日光市営バスが足尾 - 清滝 - 東武日光駅 - JR日光駅間を1日6往復通る。(2014年ダイヤ改訂)
笹子トンネル天井板落下事故の影響を受け、2014年(平成26年)11月から2015年(平成27年)3月にかけて、天井板の撤去と通風路の代替となるジェットファンの設置工事が行われた。
三条西実隆
三条西 実隆(さんじょうにし さねたか)は、室町時代後期から戦国時代にかけての公卿。内大臣・三条西公保の次男。官位は正二位・内大臣。能書家でもあった。
京都武者小路の邸で誕生した。当初の名は公世。
長禄2年(1458年)、兄・実連が死去し、家督相続者として扱われ従五位下に叙され、このとき公延と改名する。2日後に侍従に任官。寛正元年(1460年)、父・公保が死去する。このため、母方の叔父である甘露寺親長の後見を受けて家督を相続する。
応仁元年(1467年)、京都で応仁の乱が発生し、鞍馬寺へ疎開。乱により三条西邸も焼失している。文明元年(1469年)、元服と同時に右近衛権少将に進み、実隆と改名する。永正3年(1506年)、内大臣となるが在職わずか2か月、任大臣大饗も開かずに致仕。永正13年(1516年)に出家。
後土御門天皇・後柏原天皇・後奈良天皇の3代に仕えたが、後土御門の寵妃や、後柏原の女御で後奈良の生母の勧修寺藤子は義姉妹に当たり、天皇家とは深い縁戚関係にあった。
室町幕府将軍の足利義政や足利義澄、若狭国守護・武田元信等と親交があったほか、文化人としての交流関係も多岐に亘り、一条兼良と共に和歌・古典の貴族文化を保持・発展させ、宗祇から古今伝授を受けている。古筆の鑑定も能くし、宗祇から小倉懐紙の鑑定を依頼されたことが『実隆公記』にみえる。また、連歌師の山崎宗鑑とも親しく交友した。武野紹鴎に茶道を教え、大和国国人の十市遠忠に和歌を教えるなど、貴族に多大な影響を与えた。将棋、囲碁にも熱中し、将棋の駒の字も書いた。
また、周防国の大内義隆や駿河国の今川氏親とも親交が深かった。なお、実隆には当時としては珍しく側室がいなかった。
漢文日記『実隆公記』は、史料的価値もある。歌集に『雪玉集』『聞雪集』、著作に『詠歌大概抄』『高野山参詣記』など。源氏物語に関しては、系図として革新的な『実隆本源氏物語系図』を作った他、子・公条が『明星抄』を著す基礎も作った。浄土宗を信仰していた。
父:三条西公保
母:甘露寺房長の娘
妻:勧修寺教秀の三女
長男:公順(1484年 - ) - 東大寺
二男:三条西公条(1487年 - 1563年)
三男:桂陽(? - 1526年) - 東福寺
長女:保子 - 九条尚経正室。子に関白九条稙通
次女:正親町実胤室
女子:勝興寺左計室 - 細川晴元養女
芳賀幸四郎『三条西実隆』吉川弘文館、1960年
宮川葉子『三条西実隆と古典学』風間書房、1995年
豊田恵子『コレクション日本歌人選 055 三条西実隆』笠間書院、 2012年
ティンバーゲン
ティンバーゲン (Tinbergen) はオランダ人の姓。ティンベルヘン。
ニコ・ティンバーゲン (Nikolaas Tinbergen) - オランダの鳥類学者。
ヤン・ティンバーゲン (Jan Tinbergen) - オランダの経済学者。
ルーク・ティンバーゲン (Luuk Tinbergen) - オランダの鳥類学者。
ノーマン・シュワルツコフ
ノーマン・シュワルツコフ
H・ノーマン・シュワルツコフ・ジュニア(H Norman Schwarzkopf Jr. 1934年8月22日 - 2012年12月27日)は、アメリカ合衆国の軍人。最終階級は陸軍大将。名前のHは、Herbert(英語読み ハーバート)を縮めたものであり、彼の同名の父が、それを嫌ったためとされる。
湾岸戦争にはアメリカ中央軍司令官として出征したが、事実上の多国籍軍総指揮官として、「砂漠の嵐」作戦を成功させる武功を挙げた。
シュワルツコフのIQは168とされ、高IQ者団体のメンサ会員だった。ドイツ語・フランス語・ペルシャ語に堪能であった。
ニュージャージー州トレントン生まれ。ドイツ系アメリカ人の家系であり、父ハーバート・ノーマン・シュワルツコフ (シニア)少将はイラン政府の軍事顧問を務めたこともあるアメリカ陸軍軍人であった。1953年にクーデターでモサッデク政権を打倒する立役者の1人であり、1932年に発生したリンドバーグ愛児誘拐事件の捜査を管轄するニュージャージー州警察長官を務めていた。母親はトーマス・ジェファーソンと遠縁の家系であった。
12歳の頃、イラン政府軍事顧問を務めていた父とテヘランに住んだ。この時に、乗馬や狩猟を覚え、中東の文化に興味を抱いた。ヴァリー・フォージ・ミリタリ-・アカデミーを経て、1956年にアメリカ陸軍士官学校を卒業。1964年に南カリフォルニア大学より誘導ミサイルに関する論文で修士号を修得する。士官学校時代はアメリカンフットボール、レスリング、そして合唱を掛け持ちしていた。更にウェストポイント士官候補生礼拝堂聖歌隊の指揮者を務めていた。
士官学校卒業後、アメリカ陸軍歩兵学校において空挺降下の資格を取得する。空挺師団の将校としてアメリカとドイツに駐留する。南カリフォルニア大学で修士号を得た後、ウェストポイントで教官職に就く。その後ベトナム戦争でベトナム共和国陸軍(南ベトナム陸軍)の空挺部隊の軍事顧問となり、2度の戦闘で負傷し、パープルハート章を与えられる。
1976年10月には准将に昇進し、1983年のグレナダ侵攻作戦では地上軍部隊を指揮した。1988年に大将に昇進すると、シュワルツコフはアメリカ中央軍司令官に任命された。NATO軍参謀。
1990年の湾岸戦争開戦後に「砂漠の嵐」作戦を指揮し、クウェート側に集中していたイラク軍の裏をかき、イラク領内を攻撃するという「左フック」戦略により、わずか4日で地上戦を勝利に導く。戦時中シュワルツコフは前線で指揮を執るだけで無く、プレス発表をも自ら行い「嵐のノーマン」と呼ばれた。
湾岸戦争後に当時のジョージ・H・W・ブッシュ大統領より、陸軍元帥への昇進と陸軍参謀総長への就任を打診されるが、固辞して1991年8月に退役する。
1991年8月9日の退官式ではチェイニー国防長官が「危機にあっては、一人の人間が命運を左右する。司令官こそその人間であり我々に勝利をもたらした。」とスピーチした。
退役後は余生をフロリダ州タンパで過ごしていたが、2012年12月27日に同地で肺炎による合併症のために死去。78歳であった。
(軍務に対して)
(その他)
バス勲章ナイト・コマンダー(イギリス)
レジオンドヌール勲章グラントフィシエ(フランス)
テオドール・リット
テオドール・リット(Theodor Litt、1880年12月27日 - 1962年7月16日)は、ドイツの教育学者で、同時に哲学者。ヴィルヘルム・ディルタイの流れを汲む。思想的には、ヘーゲル主義者。特に、20世紀末のドイツの教育学を主導したクラフキ(Wolfgang Klafki)に大きな影響を与えたことでも知られる。ライン河畔のデュッセルドルフの生まれ。
1899年、ケルン大学に入学。古典語、歴史と哲学を学び、1904年古典文献学で学士、第一回目の国家試験を合格。その後、教員候補生、ケルンで高等学校の教員をした後、1919年ボン大学で員外教授。そして、文化教育学の泰斗で、ナチスの迫害にも屈しなかったシュプランガーの後任としてライプツィヒ大学で哲学と教育学の教授に就任する。1937年自ら希望して退職。1941年講演活動も禁止され、1946年一時再度、講義も禁止、1947年は、ライプツィヒとボンの間を行き来し、1952年、最終的に大学の職を辞した。1962年ボンで亡くなっている。学者としての位置づけに加えて、ナチスに節を曲げなかった潔さは、戦後のドイツでは、学者としての範を為すものとみなされた。
哲学者としてのリットは、強く弁証法的思考の影響を蒙っている。これについて、彼は一方では、カントやヘルダーとの対決を通して、他方ではヘーゲルからかなりの示唆を得ている。彼は、シュプランガー、ノール、フリットナー、そしてヴェニガーのように精神科学的教育学の範疇に分類されている。
彼自身は、自らの立場を文化教育学と呼んでいる。この呼称で彼は、学びにおける主体性を持った個人の意義というものを強調しようとした。つまり、私と世界は、互いに対峙し、相互的な影響し、互いに自らを開示するという関係にあるのであって、徒に体制におもねったり、国家の色に素直に服従するものではないというのである。
リットは、教養の内容がそれ自体でも価値あることをしばしば強調した。教育価値と教育財は、学習過程の中で決して、同でもいいような器や単なる手段に貶められてはいけないというのである。
リットは、教育の学問論、教授方法、文化哲学から、哲学、人間学まで幅広い著作を執筆している。『指導か放任か』は、教育の方法を語る上で、教育学史の古典とみなされている。
Geschichte und Leben (1918, 1930)
Individuum und Gemeinschaft (1919; 1926)
Erkenntnis und Leben (1923)
Die Philosophie der Gegenwart und ihr Einfluss auf das Bildungsideal (1925; 1930)
Möglichkeiten und Grenzen der Pädagogik (1926; 1931)
Führen oder Wachsenlassen (1927) - 邦訳は『教育の根本問題 指導か放任か』明治図書 1986年
Denken und Sein (1948)
Mensch und Welt (1948; 1961)
アンバサダー (ディズニー)
アンバサダー(Ambassador)とは、世界各国にあるディズニーパークで、キャストから選出される親善大使のことである。
1965年に、アメリカ・カリフォルニア州の「ディズニーランド」で初めてアンバサダーが誕生した。当時のウォルト・ディズニーは多忙の日々を極めていたため、ウォルトの名代として公式行事に出席したり、講演で「ディズニーランド」を紹介したり、「ディズニーランド」を訪れる特別なゲスト(来園客)を案内したりする役割を務める人物が必要となった。そこで彼は、「ディズニーランド」のキャスト(従業員)の中から適格な人物を選び、その活動を委ねたのであった。
以来50年以上経った現在でも、世界各国のディズニーパークで、キャストの中からアンバサダーが選ばれ、多方面にわたる活動を通して、世界中の人々にディズニーの夢を届けている。
東京ディズニーリゾート(TDR)では、東京ディズニーランド、東京ディズニーシーをはじめとするTDR全体を代表するアンバサダーとして「東京ディズニーリゾート・アンバサダー」を選んでいる。毎年1月1日から12月31日までの1年間、TDRのキャストを代表する親善大使として活動している。毎年新年の1月1日には、東京ディズニーランドのショーベース、東京ディズニーシーのウォーターフロントパークにて就任式が行われる。以前は同リゾートを経営・運営するオリエンタルランド(OLC)の従業員(正社員・契約社員・準社員の種別は問わない。契約社員・準社員が就任した場合は在任期間中、特別な雇用契約を結ぶ)である必要があったが、現在はOLCが分社化されたため、OLCグループ各社に所属するキャストが対象となっている。
なお、2008年は、東京ディズニーランドが開園25周年を迎えるという節目の年であり、東京ディズニーリゾート25thアニバーサリーが開催されることから、日本では初の「チーム制(2名)」となった。
2015年からは、それまで1年制だった任期が2年制へと変更された。
6月から7月の期間に応募を受け付け、候補者を絞り込み(面接・論文)、9月もしくは10月に行われる「アンバサダー候補者発表セレモニー」で最終候補者が決定する。最終候補者は、現在の配属部署からOLCのアンバサダー担当部署に異動した上で、3か月間に渡る国内・海外での研修を受けた後、翌年1月1日に行われる就任式で、正式に徽章「アンバサダー・ピン」が引き継がれる。ちなみに、この就任式では、前任のアンバサダーは和服を、新任のアンバサダーはアンバサダーのコスチュームを、それぞれ着用して臨むのが慣例となっている。
募集告知では「自薦他薦・性別不問」とされているが、海外のパークで多くの男性アンバサダーが誕生しているのに対し、過去選出されたアンバサダー全員が女性である。また海外のディズニーパークが以前から「複数アンバサダーによるチーム制」を導入しているのに対し、日本は2008年に最初で最後のチーム制になった。
テレビ・ラジオへの出演などによる東京ディズニーリゾートの紹介(広報活動)、児童福祉施設や病院の訪問(福祉活動)、表敬訪問・地域活動への参加・東京ディズニーリゾートを訪れる内外要人の案内(親善活動)、キャスト向けに行われるイベントでの司会やプレゼンターとしての参加(キャスト・コミュニケーション活動)があげられる。
1983年から1999年までは「東京ディズニーランド・アンバサダー」、2000年からは「東京ディズニーリゾート・アンバサダー」。氏名は就任当時、所属部署は応募時のもの、敬称略。なお、歴代のアンバサダーの写真(就任当時)は、OLC本社内に整然と飾られている他、バックステージ内にあるキャストの福利厚生施設「キャスト・アクティビティーズ・センター」でも見る事が出来る。
FLIP-FLAP
FLIP-FLAP(フリップフラップ)は、双子姉妹・YUKO(ゆうこ、姉)とAIKO(あいこ、妹)(共に1980年1月6日 - )によるタレントユニット。
千葉県船橋市出身。個人事務所「フォルティッシシモ」所属。本名:(旧姓:門井)優子(姉)、門井愛子(妹)。
2人とも船橋市立八木が谷小学校、船橋市立八木が谷中学校、千葉県立鎌ケ谷西高等学校卒業。
1998年1月、キューン・ソニー・レコード(現キューンミュージック)よりシングル「たんぽぽ」でCDデビュー。
2008年にYUKOが一般人と結婚。2011年に第1子の長男、2013年に第2子の長女、2015年に第3子の次男を出産。
2009年10月10日にAIKOが吉岡毅志と結婚したことを公式ブログで発表し、2012年7月にブログで妊娠5ヶ月と報告したが、2014年10月10日に離婚。
歌手、舞台、ドラマ、CM、モデルと様々な分野で活動している。
saku saku morning call(テレビ神奈川、1997年4月 - 1998年3月) - 司会
Tokyo Days @(テレビ東京、1998年10月 - 1999年9月) - 司会
jelly in the merry-go-round(テレビ東京、1998年) - 主演
原宿ふりふら堂(テレビ朝日、1999年4月 - 6月) - 主演
ディズニー・トゥーン・タウン(テレビ東京、1999年4月 - 2000年3月)
サンデー!CLUB Disney(テレビ東京、1999年4月 - 2000年3月)
サンデーディズニー(テレビ東京、2000年4月 - 9月) - 司会
フライデーディズニー(テレビ東京、2000年4月 - 2001年3月) - 司会
オールスター感謝祭(TBS、1999年10月2日)
地上波防衛軍(TBS、2000年9月22日)
Disney Time(テレビ東京、2000年10月 - 2001年3月) - 司会
地球たべもの大百科(NHK教育テレビ、2000年4月 - 2002年3月) - レギュラー
天才ビットくん(NHK教育テレビ、2001年4月 - ) - レギュラー(2005年4月以降は不定期)
ツインズ探偵社2(テレビ東京、2004年4月 - 2005年3月) - レギュラー
おはなしのくに 第4回「ももたろう」(NHK教育テレビ、2006年5月 - 6月) - 朗読と出演
ゆるやかナビゲーション ゆるナビ(NHK総合テレビ、2006年4月 - 2007年3月) - レギュラー
医龍-Team Medical Dragon-(フジテレビ、2006年4月 - 6月) - 北岡恵(YUKO)、北岡望(AIKO) 役
ものまねバトル40(日本テレビ)
芸能人格付けチェック2008お正月スペシャル(テレビ朝日、2008年1月1日) - ヘアメイクモデル
美の巨人たち(テレビ東京、2008年8月23日) - 浮田山荘 双子の天使 役
未来世紀シェイクスピア「真夏の夜の夢」(関西テレビ、2008年12月15日・22日) - パック 役
あゝ極楽!湯けむりパチンコ旅(MONDO21)
ためしてガッテン〜睡眠障害〜(NHK総合テレビ、2009年5月27日)
爆笑問題のニッポンの教養 FILE106「双子だけの秘密」(NHK総合テレビ、2010年4月13日) - ゲスト出演
空中ブランコ(2008年4月20日 - 5月5日、東京芸術劇場)
ふしぎ星の☆ふたご姫(2005年) - アーダ、イーダ 役
イケルシニバナ(2005年) - 奇妙な幼稚園児 役
ema~ホントウノコト~(2016年)第8回オイド短編映画祭「作品賞」受賞作品
ALI PROJECT「刀と鞘」(2010年)
ロストオデッセイ(2007年、Xbox 360) - クック、マック 役
情報デザイン
情報デザイン(じょうほうデザイン、information design)は、人間とモノや環境との関係性にかたちを与える方法論、生活の中にあふれる無数の情報をわかりやすく提示する手法、あるいは、それらの考え方。この用語は、単に魅力的または芸術的な表現ではなく、情報を効果的に表示するためのグラフィックデザインの分野で特に使用されるようになった。情報デザインはデータ視覚化の分野と密接に関連しており、多くの場合、グラフィックデザインコースの一部として教えられている 。情報デザインは説明のデザインであり、ときに神羅万象の事実を説明し、知識と情報に基づいた行動につながる 。
情報デザインは、情報を対象者に的確に伝えるための手法である。情報社会といわれる現代において、情報の伝わり方によって情報格差が生じ、実生活にも大きな差別を生み出す。全ての人に同じように情報を伝えなくてはならないが、受け手の条件によって情報の伝わり方及び理解の仕方が異なる。情報をどのように企画・設計・加工し、どのような方法で伝播するかを考えることだ。
情報には体積、重量、密度、鮮度がある。
情報受け手に情報消化能力差がある。
情報は人間の行動に大きな影響を与える。パソコンのデザイン力とインターネットの発信力によって、個人が自由に情報を発信できるようになった。そのため、情報の品質が極度に落ちたと思える。時には、悪意をもった作為的な情報も発信されている。
情報デザインは技術の時代に関連しているが、歴史的なルーツを持つ。最新の情報設計の初期の例には、次の効果的な例があげられる。
ウィリアム・プレイフェアの折れ線 グラフ、棒グラフ、円グラフ、およびイングランドの貿易を示す面グラフ (1786および1801)
オットー・ノイラスによる1930年代の国際映像言語
フローレンス・ナイチンゲールによる軍の死亡率を示す情報グラフィック
電話帳や様々なガイドブックの情報デザインを手がけたアメリカ人の建築家/グラフィック・デザイナーリチャード・ソール・ワーマンによれば、情報は無限に近いくらい存在するが、情報を整理する方法の基準は下記の5つしか存在しない。
場所(Location)
アルファベット(Alphabet)(あるいは50音)順
時間(Time)
カテゴリー(Category)
階層(Hierarchy)
これを彼は、究極の5個の帽子掛けと呼んでいる。
場所による情報配列として、代表的なものには地図がある。
アルファベット(50音)順による情報整理は、紙媒体で検索がしやすい。辞書や事典の多くはこの方法によって項目を並べている。
時間による整理には、歴史年表、スケジュール、テレビ番組表などがある。
カテゴリーによる整理は、情報の共通の特徴をまとめたものである。生物は動物・植物に分類され、動物は脊椎動物と無脊椎動物に分類されるといった生物の分類は学問的に整理されたカテゴリーのひとつである。
階層による整理とは、重要度や程度の違いを基準にする整理である。高い・低い、大きい・小さいなどがファクターである。各種のグラフはこの基準によって視覚化されている。新聞の記事なども重要度の高低に従ってその大きさ、位置を決めている。
シンプルさは、情報設計における主要な関心事であり目的は明快さである。メッセージの単純化は、量的な削減を意味する場合があるが、限定はされない。情報が多くなるほど、明確さが増すこともありまた単純さは非常に主観的な問題であり、常に情報ユーザーを念頭に置いて評価する必要がある。設計に関しては真実を伝える、複雑にしないでおくなど、簡単な手順に従うと明確である。これらの手順は、情報設計者が結果を絞り込むのに役立つだけでなく、視聴者を引き付けるのに役立つ。
カナダ首相
カナダ首相(カナダしゅしょう、Prime Minister of Canada、Premier ministre du Canada)は、カナダの行政府の長。
カナダ国王(イギリス国王が兼任)が任命権を持つが、通常は総督が国王の名代として任命する。ただし、任に留まるにはカナダ議会下院 の信任を要することもあり、憲法的慣行により下院多数党の党首または連立会派の代表が選ばれる。総督により代行される連邦の国王大権のほとんどは首相の助言に基づいて行使される必要があるため、連邦の行政権や軍指揮権は首相が実質的に掌握する。最高裁判事、上院議員、各州の副総督等は首相の助言に基づいて総督から任命される他、総督自身もカナダ首相の助言に基づいて国王から任命される。
磐田インターチェンジ
磐田インターチェンジ(いわたインターチェンジ)は、静岡県磐田市の東名高速道路上にあるインターチェンジ(開発インターチェンジ)である。磐田原PAの跡地に建設された。
E1 東名高速道路(15-1番)
静岡県道86号磐田インター線(国道1号磐田バイパスに接続)
静岡県道283号横川磐田線(静岡県道86号磐田インター線を介して接続)
1969年(昭和44年)2月1日 : 磐田原PAとして開設。
1997年(平成9年)5月31日 : 磐田原PAを閉鎖。
1999年(平成11年)4月4日 : 開設。
ブース数 : 6
ブース数 : 2
ETC専用 : 1
ETC/一般 : 1
ブース数 : 4
ETC専用 : 2
一般(精算機): 2
E1 東名高速道路
(15) 袋井IC - (15-1) 磐田IC - 遠州豊田PA/スマートIC - (16) 浜松IC
磐田インター駐車場(いわたインターちゅうしゃじょう)は、遠州鉄道(遠鉄バス)の中部国際空港行き空港リムジンバス「e-wing」、並びに山下公園前方面行き都市間高速バス「横浜イーライナー」のバス停留所である。磐田IC南の美登里町交差点付近にある。
パークアンドライドに対応しており、自動車110台が駐車可能。
遠鉄バス 中部国際空港線「e-wing」(中部国際空港のみ利用可)
(浜松北BS) - 磐田IC駐車場 - (袋井BS)
遠鉄バス 横浜イーライナー(東名御殿場・品川BT・横浜駅・山下公園前のみ利用可)
(浜松IC駐車場) - 磐田IC駐車場 - (掛川BS)
遠州鉄道 美登里町上バス停が目の前に位置。
磐田市立病院福田線 31 磐田市立病院・32 山梨方面と磐田駅・10 福田車庫・豊浜郵便局方面が発着する。
花村元司
花村 元司(はなむら もとじ、1917年11月18日 - 1985年5月25日)は、将棋棋士。棋士番号39。静岡県浜松市出身。木村義雄十四世名人門下。史上初の「(女流棋士も含め)将棋と関連した機関に在籍した経験を持たずにプロ入りした」将棋棋士で、この快挙はこれから小山怜央が編入試験でプロ入りを決めるまで79年間出ていなかった。
小学校卒業後、鋳物工の見習いとなるが、15歳のときにミスで大やけどを負って入院中に将棋と出会う。
プロになる前は、賭け将棋で生計を立てていた元真剣師という異例の経歴を持ち、真剣師時代には「東海の鬼」「コマ落ち名人」「下手名人」などの異名をとった。囲碁も得意で囲碁の真剣師もしており、そのほか博才が高く花札もかなりの腕前があったとされる。この時期は、真剣での収入で将棋道場を持ち、高級な和服を着こなすなどで、後に「プロにならないほうが儲かったかもしれない」と述べるほど、金銭には恵まれていた。しかし、道場は通っていた警察官から賭博での手入れを示唆され、逃げ出すように閉鎖のやむなきに至り、その後1年もしないうちに補充兵として南支に送られ、マラリアを4度発症するも1年2ヶ月後に帰国を果たした。
升田幸三に対し、角香交じり(角落ちと香落ちで交互に対戦すること)で徹夜で勝負して勝ち越し、さらに香落ちの手合いで指し分けとなった実力を買われたことや、後援者たちの推挙を受けたことで1944年に異例のプロ五段試験の実施が決まる。花村はこの試験で、和田庄兵衛・奥野基芳・小堀清一・大和久彪といった当代の新進気鋭のプロ棋士を相手に六番勝負で4勝2敗という結果を上げて合格し、プロ棋士となった。
大山康晴や中原誠には大きく負け越ししているものの、通算成績は棋戦優勝3回、A級通算16期。特に1977年度には60歳でA級への復帰を果たした。これは2018年現在でも全クラスを含めた最高齢昇級記録であり、A級在籍記録としても大山の69歳4ヶ月、加藤一二三の62歳2ヶ月に次ぐ最高齢記録である。しかし、タイトルは取ることができず、生涯4度の挑戦の中で、大山には名人戦と王位戦でストレートで2度敗北し、残りは九段戦で塚田正夫に2度挑戦しているが、0勝3敗、2勝3敗で敗北している。
1985年5月25日、現役のまま67歳で死去。死因は肺がんだった。師匠の木村義雄とは晩年連れだって競輪場に行くほど親密な間柄であり、木村は「とてもよい弟子だがたった一つ悪いことをした。師匠より早く死んだことだ」と、とても悲しんだという。
元真剣師らしく実戦派の棋士と知られ、当時、大人しい定跡通りの手を指す棋風が多い中にあって、あえて定跡を外した難解な力将棋に持ち込むことで高い勝率を挙げた。また終盤の力があり、花村は「終盤の入り口で2:8の差なら五分、3:7なら俺の勝ち」と豪語していた。こうした棋風から「妖刀使い」の異名を持ち、「花村流」はプロ棋士に恐れられた。一方で「ハッタリ将棋」と揶揄する向きも存在したが、それこそが自身の勝負観の表れであるとしてむしろ本人はその言葉を歓迎していたという。
楽観派だった背景には戦中のマラリアの経験もあり、石田和雄によれば「戦地でマラリアに罹って頭髪を全部失っても『命と引き換えなら安いもんじゃ』と笑っていた」という。
元真剣師のイメージにそぐわず、清潔な人物だったという。
経歴とは裏腹に、ファンを大切に考えており、揮毫を一枚一枚丁寧に書く事を心掛けていた。これは花村が「こちらはたくさん書いても、受け取る側は一枚一枚だから」と考えていたためであり、その心構えは弟子たちにも引き継がれている。
「ものすごいヘビースモーカーだった」と弟子の森下が述懐するほどの愛煙家で、「自宅から将棋会館まで、電車で行くと禁煙で耐えられないから、タクシーを使っていた」という。
酒は飲まず、下戸であった。
競輪好きで、公式戦の対局中も盤側にスポーツ新聞を持ち込み、午前中や相手が長考に入ったときには競輪の検討をしていたほど。「勝負勘を鍛えるのは将棋が強くなるためにもいい」として、競輪以外のギャンブルも一通り嗜み、弟子にも推奨していた。ただし森下など、弟子によってはギャンブルを禁じる場合もあった。また競馬にはほとんど関心を示さなかったという。
(2023年4月1日現在)
プロとなった弟子は7人おり、弟子思いで有名だった。定跡を外した得意の戦法が大山にはまったく通用しなかったことから、弟子の中でも特に才能を見込んだ森下には正統派の将棋を手とり足取り教え込んだ。将棋界で、師匠が弟子を文字通り技術指導するのは珍しい。また、早くから親元を離れて上京した弟子の学校生活を気にするといった、優しい師匠であった。
花村門下で悲願だったタイトルは、その後、深浦が獲得する。
1944年 五段(異例のプロ編入試験に合格)
1948年4月1日 六段
1950年4月1日 七段(当時の順位戦B級昇級)
1952年4月1日 八段(順位戦A級昇級)
1976年4月20日 贈九段(将棋会館落成式表彰)
1985年5月25日 現役のまま死去
高松宮賞争奪選手権戦 1回(第9回)
名人A級勝抜戦5勝以上 2回
優勝合計 3回
名人戦 挑戦1回(第15期)
順位戦A級 16期
九段戦 挑戦2回(第4・6期)
王位戦 挑戦1回(第3期)
挑戦4、獲得0
将棋大賞 第5回(1977年度) 敢闘賞
将棋栄誉賞 = 通算600勝(1984年11月)
将棋入門シリーズ 5 将棋実力テスト 花村 元司 (著), 升田 幸三 (著) 鶴書房, 1960
新将棋入門 「鬼手」と「妙手」の徹底的練習 日本文芸社 1968
よくわかる駒落ち 花村元司 著 東京書店 1970 (将棋初心者講座 ; 7)
花村実戦教室 花村元司 著 日本将棋連盟 1973
花村流実戦将棋 : 鬼手・妙手入門 花村元司 著 土屋書店 1976
日本将棋大系 4 二代伊藤宗印・三代大橋宗与 / 花村元司 著, 筑摩書房 1979
ひっかけ将棋入門 : たちまち強くなる 花村元司 著 ベストセラーズ 1979 (ワニの本. ベストセラーシリーズ)
すぐに役立つ将棋・棋力テスト 花村元司 著 棋苑図書 1989
よくわかる駒落ち 花村元司 著 東京書店 2001
鬼の花村・将棋指南 花村元司 著 日本将棋連盟 2012 (将棋連盟文庫)
「花村実戦教室」と「ひっかけ将棋入門」の合本
三ヶ日インターチェンジ
三ヶ日インターチェンジ(みっかびインターチェンジ)は、静岡県浜松市北区の東名高速道路上にあるインターチェンジである。
湖西市の最寄りインターチェンジ。かつての東名高速道路の管轄は当ICを境に東側がNEXCO中日本の東京支社(旧JH東京第二管理局)、西側が名古屋支社(旧JH中部支社)となっており、ハイウェイラジオの放送形態も当ICを境に分けられていた。その後、2012年4月の新東名高速道路の部分開通を機に三ヶ日IC - 豊川ICの管轄が名古屋支社から東京支社へ移管された。なお、その名残で現在も当ICを境に出入口標識の柱のデザインに変化がある。
E1 東名高速道路(17番)
静岡県道85号三ヶ日インター線(国道362号・浜名湖レイクサイドウェイに接続)
1969年2月1日 : 静岡IC-岡崎IC開通に伴い開設。
ブース数 : 5
ブース数 : 2
ETC専用 : 1
ETC/一般 : 1
ブース数 : 3
ETC専用 : 2
一般 : 1
豊橋市東部(多米地区など)や新城市に向かう場合は、豊川ICよりもこのインターで降りた方が早く着ける場合がある。
E1 東名高速道路
(16-2)浜松西IC - (16-3)舘山寺BS/スマートIC - 浜名湖SA - (17)三ヶ日IC - (17-1)三ヶ日JCT - 新城PA - 豊橋新城SIC(事業中) - (18)豊川IC
大垂水峠
大垂水峠(おおたるみとうげ)は、東京都八王子市と神奈川県相模原市緑区の間にある峠。高尾山の南側に位置し、国道20号が通過している。
1869年(明治2年)の太政官布告により甲州街道の小仏峠の山麓にあった小仏関所は廃止され、「東京から山梨に達する道路」は車両が通れる道路規格であることが望まれたため、1888年(明治21年)に甲州街道であった小仏峠を通るルートから、現在の大垂水峠を越える道へ路線変更された。1885年(明治18年)に国道16号、1920年(大正9年)に国道8号、1952年(昭和27年)12月4日から現在の国道20号に指定されている。また、1955年(昭和30年)頃に神奈川県側で全面的な経路変更が行われている。
この峠はしばしば「おおだるみとうげ」とも呼ばれるが、国土交通省の資料では「おおたるみとうげ」としている。
1935年(昭和10年)10月、『横浜貿易新報』の読者投票により県下名勝史蹟四十五佳選に選定された。
峠名の由来は高尾山から西の城山と城山から南の大洞山を結ぶ稜線の大タルミ(弛み)に位置する峠のためという説がある。
区域内の制限速度は30km/hないし40km/hである。平日や夜間は大型のトラックやトレーラーの通行もあり、しばし流れが滞る。高速道路を通行できない超ロングのトレーラーも通行することがあるが、ヘアピンカーブの連続する区間やタイトコーナーでは、被牽引車が対向車線ギリギリに接近して走行するケースも多い。大垂水峠の東京側は、勾配がきつく30km/hで走行できない車両が多い一方、速度超過等で取り締まりにあう車両もある。
中央自動車道が完成する以前は、街道沿いには商業施設が立ち並んでいたが徐々に衰退。1980年代までは、2箇所存在した峠のドライブインは(2017年現在)すべて閉鎖された。東京側には、少数の飲食店とラブホテルが点在する。
山梨方面行き道路の東京側には、トレーラーやトラックが一時停車して後続車を先行させるだけの余裕がある区間が2箇所あるが、その逆方向及び神奈川側には退避帯となる区間が一切なく、峠自体は全区間が「追越しのための右側部分はみ出し通行禁止」及び「転回禁止」、神奈川県側の区間はさらに「駐停車禁止」の規制がかけられている。カーブが連続する神奈川県側の区間は、1980年代から1990年代までローリング族と呼ばれる違法競走型暴走族による死亡事故が続出した。さらに漫画「バリバリ伝説」の影響もあり、状況は悪化する一方であった。それに対応する形で神奈川県側の相模原市緑区千木良1072先 - 相模原市緑区千木良179先(岡本バス停前から東京都境まで)の3.3kmが神奈川県警察により1987年に125cc以下の原動機付自転車は終日通行禁止とされた。その後、オートバイブームの沈静化や、反対車線を使用した運転を抑止するチャッターバーなどの施設が整備されたことにより、禁止日が土・休日と祝日に変更になった。
2019年9月に、土・休日・祝日の125cc以下原動機付自転車通行禁止規制が試験的に解除された。その後2020年9月時点で、標識柱などの撤去や津久井警察署の「大垂水峠の交通規制」についてのページは消されている事から、当通行規制は解除されている。
JOCX-TV2
なんだかなぁ深夜の祭典スペシャル(1990年4月放送) - 放送当日数時間前に放送されたなるほどザ春の祭典スペシャルから問題とセットを流用し、「オールナイトフジ」「冗談画報」「さんまのまんま」「ものまね珍坊」「出たMONO勝負」など人気番組から「子供、ほしいね」「いとしのファブリオ」「深夜NIヨイショ」など春から始まる深夜番組の出演者を解答者に招いて明石家さんまと楠田枝里子が司会の2時間特別番組。
世界で一番くだらない番組(1990年 - 1994年放送。2001年にも新作が制作された)
定番アワー(1990年頃放送。全6回。ビシバシステムなど出演。IVSテレビ制作。)
46億年の100大ニュース(1991年5月2日放送) - 古舘伊知郎司会の5時間特番。
JOCX-MIDNIGHT TV+ GARDEN MANUAL(1991年10月9日、10日、11日に3夜連続放送。この時点までの同局深夜番組を延べ6時間に亘り振り返った)
444の恐怖(1992年3月31日放送)
上品ドライバー(3、5、7はニセの予告編として制作されたのみ)
上品ドライバー「車間コミュニケーション」(1992年9月2日放送)
上品ドライバー2「渋滞」(1993年4月1日放送)
上品ドライバー4「駐車」(1994年10月6日放送)
踊る大上品ドライバー6「ナビゲーション」(1996年1月6日放送)
上品ドライバー8「教習所」(1996年9月27日放送)
上品ドライバー9「世田谷経堂迷路」(1998年3月27日放送)※番組枠終了後の放送
公開処刑ショー(1994年10月9日放送) - 「インタラクティブドラマ」と称する、バラエティショー風ドラマ。リアリティ番組風のスタジオで、オーバーアクションの司会者(吉田朝)が処刑対象者(二階堂智、薬師寺容子など)の悪行を再現ドラマで紹介し、テレゴングで処刑するかどうかを視聴者に投票させる。処刑賛成票が反対票を上回った場合、対象者は絞首刑にされる。悪行は、信者を騙して殺害するカルト宗教「還海会」(かんかいえ)と、寝たきりの老人を共謀して殺害した3人の女子高生の2ケースが公開され、両方とも絞首刑となった。最後に司会の吉田が、一時の感情や限られた情報で処刑という重い選択をすることの危険性を訴えて締めた。
JOCX-TV2(ジェイオーシーエックス ティーヴィードゥー)(1987年10月 - 1989年9月)
JOCX-TV+/JOCX-TV PLUS(ジェイオーシーエックス ティーヴィープラス)(1989年10月 - 1991年9月)
JOCX-MIDNIGHT TV+(ミッドナイトティーヴィープラス)/GARDEN TV+(ガーデンティーヴィープラス)(1991年10月 - 1992年9月)
JUNGLE(ジャングル)(1992年10月 - 1993年9月)
JOCX-MIDNIGHT(ジェイオーシーエックス ミッドナイト)(1993年10月 - 1996年3月)
フジテレビの深夜枠では、定期的(当初はおおむね2年周期)にレーベル名が変更されていたが、そのレーベルに対しても定期的に『キャッチコピー』が付けられていた。レーベル枠内の全番組で冒頭に15秒(毎日の枠開始時のみ30秒)のイメージスポットが制作され、同一レーベルであってもキャッチコピーが変更された際にはイメージスポットも更新されていた。1993年10月からは「JOCX-MIDNIGHT」というレーベルとなったが、1996年秋改編をもって深夜枠のレーベル自体が廃止され、イメージスポットも終了した。このイメージスポットからは『ストレイシープ』といった人気キャラクターも誕生している。
眠らない、眠らせない。(1987年10月 - 1988年9月)
どんばんは、よなかんばって(1988年10月 - 1989年9月) - 系列局・テレビ新広島のローカル深夜番組『朝まで夜っテレビ』でもそのまま使用され、CMも本番組のものを番組名だけ改変したものを使用した。
はっちゃん寝る、夢見た!(1989年10月 - 1990年9月) - このキャッチコピーを使用していた途中、1990年3月に同枠開始時からゾーンスポンサーを継続していたキリンビールが降板し、ゾーンスポンサー制はこれをもって終了した。
ねこに、こんばんは。(1990年10月 - 1991年9月)
GARDEN(1991年10月 - 1992年9月)
JUNGLE(1992年10月 - 1993年9月)
音楽美学(1993年10月 - 1994年9月) - 空中にロープで繋がれたグランドピアノがゆっくりと落ちてゆく映像。
STRAY SHEEP(1994年10月 - 1995年9月)
Midnight Restaurant(1995年10月 - 1996年3月) - 寝ている美女の所にやってきたライオンが月を食べてしまい、真っ暗になったところに「Midnight Restaurant」のネオンが点灯する(アンリ・ルソーの「眠るジプシー女」が元)。
上記番組の一部は、2001年及び2007年にフジテレビ721・739(現・フジテレビONE、TWO)の『フジテレビ深夜黄金伝説』(フジテレビしんやおうごんでんせつ)および『フジテレビ深夜番組プレイバック』(フジテレビしんやばんぐみプレイバック)枠内で再放送されていた。
日満 (大石寺)
日満(にちまん、1873年3月5日 - 1951年1月7日)は、大石寺第63世法主。讃岐阿闍梨。自照院。道号は慈円。秋山姓。
1873年(明治6年)3月、香川県三豊郡常磐村(現観音寺市)で誕生した。
讃岐本門寺系の出身。
1931年(昭和6年)、宗祖日蓮大聖人第六百五十御遠忌局長を務める。
1937年(昭和12年)、宗務院総監を務める。
1946年(昭和21年)1月25日、61世日隆より法の付嘱を受け、大石寺第63世日満として登座。
1947年(昭和22年)7月、第64世日昇に法を付属。本因妙寺(正信会に占有された後、平成24年6月18日廃寺。高知県土佐郡土佐町)において隠棲した。
1951年(昭和26年)1月7日、77歳で死去した。
遷化の当日、弟子の河辺慈篤に「私は本日死ぬので総代を集めて欲しい」と命じ、集まった本因妙寺の総代達の唱題の中死去した、と言われる。
大阪府道39号岸和田港塔原線
大阪府道39号岸和田港塔原線(おおさかふどう39ごう きしわだこうとのはらせん)は、大阪府岸和田市岸和田港から同市塔原町に至る主要地方道に指定された府道である。
阪南港岸和田旧港地区に注ぐ古城川の河口左岸から、岸和田城東大手門跡、岸和田駅、東岸和田駅の近傍を経由し、津田川流域の阿間河谷を通って和泉葛城山の北麓に至る。岸和田だんじり祭の開催期間(試験曳きの2日間も含む)は、起点から野田町交差点まで車両通行禁止の交通規制が実施される。
起点:岸和田市岸和田港(大阪府道29号大阪臨海線交点)
終点:岸和田市塔原町(大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線交点)
重要な経過地:なし
路線延長:12.8 km
本路線は、道路法(昭和27年法律第180号)第7条の規定に基づいた大阪府の一般府道として1959年(昭和34年)に大阪府が初めて認定した187路線のうちの1つである岸和田港線および塔原岸城線を前身としている。岸和田市の堺町交差点において大阪府道204号堺阪南線を挟んで接続していた両路線を同法第56条の規定に基づき、1993年(平成5年)の第6次主要地方道指定時に建設省が主要地方道に指定したのを受け、1994年(平成6年)に大阪府が岸和田港塔原線として認定して現在に至る。
1959年(昭和34年)12月1日 - 大阪府が岸和田港線(岸和田市岸和田港 - 同市一級国道26号線交点、整理番号54号)および塔原岸城線(岸和田市塔原町、同市岸城町、整理番号:179号)として府道路線認定。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省が一般府道岸和田港線、一般府道塔原岸城線をもって岸和田港塔原線として主要地方道に指定。
1994年(平成6年)4月1日 - 大阪府が岸和田港塔原線(岸和田市岸和田港 - 岸和田市塔原町、整理番号:39号)として主要府道路線認定。同日、一般府道岸和田港線(路線番号:236号)および一般府道塔原岸城線(路線番号:233号)を廃止。
大阪府道29号大阪臨海線(岸和田市大北町・大北町北交差点、起点)
大阪府道29号大阪臨海線(岸和田市大北町・大北町交差点)
大阪府道204号堺阪南線(岸和田市宮本町・堺町交差点)
国道26号(岸和田市土生町・府立和泉高校東交差点)
大阪府道30号大阪和泉泉南線(岸和田市土生町・土生交差点)
国道170号(岸和田市土生滝町・土生滝交差点)
国道170号(岸和田市河合町・河合町交差点)
大阪府道40号岸和田牛滝山貝塚線(岸和田市塔原町、終点)
真拳伝説タイトロード
『真拳伝説タイトロード』(しんけんでんせつタイトロード)は、1994年10月7日 - 12月28日までテレビ東京系列で毎週金曜日7:35 - 8:05の時間帯において放送されたアニメ。全13話。株式会社ザムスから発売予定だった対戦格闘ゲームのプロモーションアニメとして東映動画から制作された。だが、ゲームそのものは結局未発売に終わった。
格闘技「マーシャルアーツ」を得意とする主人公の真崎泰斗は旅の途中、豪華客船で一人の男の命を救ったことから謎の事件に巻き込まれていく。泰斗が救った男は、突如狂戦士「ラビット」に変貌し泰斗に襲いかかるのだった。その裏にある「人間武器化構想」、そして5年前に死んだ父の謎を解き明かすため、泰斗は未知の国グラジアへ向かう。そこでは、次々と現れる強敵との死闘が待ち受けていた・・・。
声 - 緑川光
サラ・ジョーンズ
声 - 山崎和佳奈
キックス・ロックウェル
声 - 緒方恵美
ジェラール・ジェライン
声 - 江川央生
イザベラ・フィオレッティ
声 - 神山雅美
声 - 松丸卓也
声 - 坂口哲夫
クラウス・ダガッツ
声 - 大場真人
ジーナ・ダカッツ
声 - 新山志保
キース・ブランドー
声 - 風間信彦
イリア・オルロフ
声 - 田中一成
声 - 井上美紀
声 - 石川英郎
声 - 中尾みち雄
声 - 中尾みち雄
声 - 中尾みち雄
企画 - 山口康男(東映動画)、土屋新太郎(株式会社ザムス)
プロデューサー - 吉田竜也(東映動画)、木戸睦(東映動画)
音楽 - つのごうじ
オリジナルキャラクターデザイン - 福田道生
シリーズ構成 - 金巻兼一
美術デザイン - 坂本信人、千田国広
製作担当 - 岡田将介
編集 - 西山茂(タバック)
録音スタジオ・音響制作 - タバック
監督(チーフディレクター) - 貝澤幸男
製作 - 株式会社ザムス(ZAMUSE)、東映動画株式会社(東映動画)
オープニングテーマ「GLORY」: 作詞 - 横山武 / 作曲・編曲・歌 - 樫原伸彦
エンディングテーマ「今を駆け抜けて行け」: 作詞 - 白峰美津子 / 作曲・編曲・歌 - 樫原伸彦
CDシングル&オリジナルサウンドトラック盤:フォルテミュージックエンタテイメント
CDS No.FMDC-516
サウンドトラックCD No.FMCC-5049
テレビ東京 (制作局) 金曜: 7:35 - 8:05
テレビ大阪 金曜: 7:35 - 8:05
テレビ愛知 金曜: 7:35 - 8:05
手形支払書類渡し
手形支払書類渡し(てがたしはらいしょるいわたし、D/P = Documents against Payment)とは、荷為替手形を利用した貿易決済方法のひとつである。輸入者が銀行に代金を支払うことにより、船積書類を入手し、貨物を受け取ることができるという方法。
支払い方法には以下の二種類がある。
一覧払い (At Sight Bill)
銀行により呈示されたときに、輸入者が即時支払う。D/P at sightなどの表示がある。
期限付き手形 (Usance Bill)
輸入者が代金を支払った時点で船積書類が引き渡される。D/P xx days after sightなどの表示がある。
D/P決済は、銀行による保証がないことから、信用状取引に比べてリスクを伴う。このため、D/P決済は、現地子会社など信用に問題のない相手と行うか、そうでない場合は貿易保険(輸出手形保険)を付保するなどの措置をとる。
電鉄黒部駅
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電鉄黒部駅(でんてつくろべえき)は、富山県黒部市三日市にある、富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT27。
富山地方鉄道における黒部市の玄関口で、同市の中心にも近いため利用者が多く、富山地方鉄道本線運行上の要となっている。
なお、あいの風とやま鉄道黒部駅は1kmほど離れた別の駅となっており、黒部市内において両線相互の乗り継ぎは取り扱われていない。
地鉄社員のOBが配置された業務委託駅であり、終日駅員が配置されている。
1922年(大正11年)11月5日 - 東洋アルミナムが黒部川電源開発のために作った子会社の黒部鉄道によって設置。三日市駅(のちの黒部駅) - 下立駅間の開通に伴い西三日市駅(にしみっかいちえき)として開業する。
1936年(昭和11年)10月1日 - 富山電気鉄道が魚津駅(現・新魚津駅) - 当駅間を開通させ、富山電気鉄道と黒部鉄道の接続駅となる。
1943年(昭和18年)
1月1日 - 会社統合により、富山県内の全鉄道会社が富山電気鉄道を中心とする富山地方鉄道(地鉄)に統合され、旧黒部鉄道は黒部線となる。同時に当駅 - 三日市駅間が富山地方鉄道本線の支線(黒部支線)となった。
11月11日 - 旧黒部鉄道の路線は600Vから1500Vへの昇圧とプラットホーム改修等の工事が完了し、電鉄富山駅から現在の宇奈月温泉駅まで直通運転が開始された。
1951年(昭和26年)6月25日 - 電鉄桜井駅(でんてつさくらいえき)に改称となる。その後現駅舎竣工。
1969年(昭和44年)8月17日 - 当駅 - 黒部駅間の黒部支線が廃止となる。
1989年(平成元年)4月1日 - 電鉄黒部駅に改称。
ホームと線路が交互に並んでいる変則的な配列の3面3線の構造を持つ地上駅。内2線は両側にホームがあるものの、一番奥のホームは現在使われていない。この駅で折り返す列車が多数設定されていることから、留置線を持っていて、夜間滞泊が設定されている。この電鉄黒部駅では電車の離合は右側通行になっている。
駅舎は1951年(昭和26年)6月25日竣工。瓦葺二階建てで、旧黒部鉄道の駅としては宇奈月温泉駅と並ぶ規模である。また自動券売機およびICカード専用改札機も設置してある。
電鉄石田駅寄りの本線には複線分の架線柱の下に、かつての黒部支線の路盤跡が本線と一部並行する形で残存する。
「統計黒部」によると、2019年度の1日平均乗降人員は744人であった。
各年度の1日平均乗降人員は以下の通りである。
開業当時の駅周囲は全て田畑であった。
あたりは黒部市役所、市民病院にも近く黒部市の中心地である。駅の南側には病院や商店、銀行などがそろっている。駅前のとおりを東に進むと黒部市役所に着く。富山地方鉄道本線はこの電鉄黒部駅と次の電鉄石田駅の間であいの風とやま鉄道線をまたぎ立体交差するがそのすぐ南側に同線の黒部駅がある。当駅からはおよそ1kmほどの道のりである。
黒部市役所 (東三日市駅からの方が近い。)
黒部三日市郵便局(かつての特定郵便局)
富山県立桜井高等学校 (東三日市駅からの方が近い。)
富山地方鉄道(路線バス)「電鉄黒部駅前」停留所
red急行(上りのみ運転)・gray普通
電鉄石田駅 (T26) - 電鉄黒部駅 (T27) - 東三日市駅 (T28)
電鉄桜井駅 - 黒部駅
T-7
富士重工業 T-7 - 航空自衛隊の初等練習機
ビーチクラフト T-7 ナビゲーター - アメリカ空軍の航法練習機(旧名AT-7)
ボーイング / サーブ T-7 レッドホーク - アメリカ空軍の高等練習機
T-7 (ロケット) - 中国の観測ロケット
手形引受書類渡し
手形引受書類渡し(D/A; Documents against Acceptance)とは、荷為替手形を利用した貿易決済方法のひとつである。輸入者が銀行に対して荷為替手形の支払いを引き受けることにより、船積書類を入手し、貨物を受け取ることができるという方法。
D/A xx days after sight, D/A xx days after B/L date, D/A xx days after the arrival of the goodsなどの表示がある。
D/A決済は、銀行による保証がないことから、信用状取引に比べてリスクを伴う。このため、D/A決済は、現地子会社など信用に問題のない相手と行うか、貿易保険(輸出手形保険)を付保するなどの措置をとる。
カルマン渦
カルマン渦(カルマンうず、Kármán's vortex、カールマーン渦、Kármán-féle örvény ˈkɑ̈(ˑ)rmɑ̈(ˑ)ɱfe̝ːlɛ ˌørve̝ːɲ)またはカルマン渦列(カルマンうずれつ、Kármán's vortex street、カールマーン渦列、Kármán-féle örvénysor ˈkɑ̈(ˑ)rmɑ̈(ˑ)ɱfe̝ːlɛ ˌørve̝ːɲʃor)は、流れのなかに障害物を置いたとき、または流体中で固体を動かしたときにその後方に交互にできる渦の列のことをいう。ハンガリー人の流体力学者カールマーン・トードル(セオドア・フォン・カルマン)(Kármán Tódor ˈkɑ̈(ˑ)rmɑ̈(ˑ)n ˈtoːdor)にちなむ。
流れのなかに障害物を置いたとき、または流体中で固体を動かしたときにその後方に交互にできる渦の列のことをいう。渦は励振力をもつので、流れ場のなかにおいた物体は振動する。空中に張られた電線がびゅうびゅうと音を立てる現象や、一定速度で走行する自動車のラジオアンテナが振動する現象などの原因となっている。
渦放出の周波数と流速の関係は、それらを無次元化したストローハル数 Stとレイノルズ数 Reによって、一般にSt=f(Re)と表される。
物体が円柱の場合、Re=103-105の範囲では、St=約0.2でほぼ一定とされる。
冬季の屋久島や済州島(チェジュ島、韓国)など、島の風下側に雲渦が列状に並びカルマン渦を形成することがある。この雲渦は主に下層の層積雲で構成される。高さ1km付近に顕著な気温逆転層があり、山頂がその上端よりも高く、風向がほぼ一定で比較的強い風が吹くなどの一定の条件がそろうと発生することがある。雲渦ができる高度は500〜2,000m程度、長さはおよそ500〜1,000km、渦の直径は20〜40kmとなることが多い。
低乱流の中で、断面が均一な形状の背の高い構造物には、カルマン渦列ができてしまう。渦が物体の側面に沿って発生する周期的な横風の力は、工学上望ましくない。エンジニアにとっては、潜水艦の潜望鏡から工業用煙突や超高層ビルまで、さまざまな構造物を設計する際に、渦の影響を考慮することが重要である。
このような円筒体の中心線上に下流側に縦フィンを取り付けて渦が相互に作用して振動するのを防ぐことができる。風向きが複雑なものについては、高い煙突等はに螺旋外階段を設けて非対称の立体的な流れを作り、渦が交互にできるのを抑制することがある。高層ビルの対策として、高さ方向に直径を変化させるテーパリング(先細り)形状を採用することで、ビル全体が同じ周波数で励振されることを防ぐ。
コンクリート製の冷却塔で、特に密集して建てられている場合は不安定になることがある。1965年にフェリーブリッジ発電所Cの3つのタワーが強風のために崩壊したのは、渦の発生が原因であった。
カルマン渦は飛行機にとっても問題であり、特に着陸時に問題となる。
アメリカ合衆国で起きたタコマナローズ橋崩壊事故の原因はカルマン渦の発生メカニズムと同一である。横風の中、剥離の発生しやすいH型断面の橋梁に、カルマン渦を生じるような不安定な剥離が起こり上下に橋が振動し崩壊に至った。この事故後に建設された橋では剥離を抑えるよう流線型に近い断面形状を採用するなどの対策がなされた。余談だが、この事故の調査委員会にはカルマン自らも参加していた。
あるレイノルズ数の範囲内では、単位時間当たりに発生する渦の数は流速(流量)に比例するので、この原理を用いた流量計が工業分野で用いられている。これを渦流量計という。
自動車のエンジンを電子制御する際に燃料噴射量を決定するためにエアフロメーターを使用して、吸入空気量を常に測定する必要があるが、流路に障害物を置き、その後ろに発生するカルマン渦の数を超音波で計測する方式が日本車へ採用された事例がある。
魚は泳ぐときに尾びれを運動させ後方に千鳥配置の渦列を作る。これはカルマン渦に似ているが渦の向きが逆であり、逆カルマン渦と呼ばれる。逆カルマン渦は安定した渦列ではないが、渦の向きが逆であるために後流に発生する誘導速度が推進力を生み出す。