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カントリーサイン
カントリーサインは、主に道路沿いなどに設置されている標識の一種である。都府県市町村の境界となる道路上に設置され、行政地域の名称を掲げた標識である。場所によっては自治体名称と共に都府県章および市町村章や各々の町の名物などシンボルを掲げているのが特徴である。
本来『カントリーサイン』と言う名称は北海道の市町村案内標識のことを指し道内だけの呼び名であり正式には市町村案内標識(標識形式 101、102系)である。最近では全国の市町村案内標識のことをカントリーサインと呼ぶケースが増えている。
カントリーサインは道路管理事務所が管理しており直轄国道は国土交通省、補助国道及び都道府県市町村道は各管轄の自治体ごとに設置を行っている。そのため設置するカントリーサインの種類は道路管理事務所に委ねられている。
北海道では北方領土を除く179市町村すべてに対してイラストが描かれている標識が作られ、国道、道道、市町村道脇に掲出されているほか、島嶼の町(奥尻町など)でもカントリーサインが港に設置されている。
基本的に市町村章入りが設置されている(風間浦村を除く)。
市町村章入りが主流だが、群馬県や埼玉県の一部ではイラスト入りのものが見られる。
岐阜県・愛知県・静岡県では市町村章入りタイプが殆どである。長久手市では古戦場にちなみ火縄銃を撃つ武士のイラストのものが主に市道に設置されている。
京都府や兵庫県では市町村章入りが主流であるが一部ではイラスト入りが設置されている。三重県、滋賀県ではほぼ市町村章入り、大阪府では市町村章入りが主であるが全市町村が章入りが設置されているわけではない。和歌山県では市町村章入りも設置されているが文字のみ、非設置の箇所も多く存在する。奈良県は直轄国道は章入りだが、その他はほぼ文字のみである。
国道・県道の大部分に市町村章入りのものが設置されている。
直轄国道では市町村章入りが主だが、補助国道・県道では自治体名のみのものが多い。
高速道路においては、1978年ごろから各都府県や各市町村境にイラスト入り境界案内標識の整備が進められた。それ以前はイラストのない「XX県」「XX市」などの文字のみ標識もしくは非設置がほとんどであったが各地域の名物のイラストが描かれた標識(うるおい標識･ふるさと標識)が設置されるようになった。また、平成の市町村合併で消滅した自治体のカントリーサインが撤去されたままで新しい自治体のカントリーサインが設置されていないところも多くみられる。現在では新設された高速道路や老朽化に伴い標識が交換されたものでは文字のみが主流になりつつあるが路線よってはイラストを新調する箇所もあり、一般道同様道路を管理する管轄事務所によって設置する有無は委ねられている傾向がある。
高速道路上のカントリーサインの図柄は「一つの市町村につき1種類」が基本的であるが、同一市町村内で2本以上高速道路が走る場合でも開通時期の違いによって図柄が異なる場合がある。
東京都大島町、利島村、新島村、神津島村、三宅村、御蔵島村、八丈町、青ヶ島村、小笠原村
新潟県佐渡市、粟島浦村
島根県隠岐の島町、西ノ島町、海士町、知夫村
長崎県五島市、壱岐市、対馬市、小値賀町、新上五島町
鹿児島県屋久島町、喜界町、与論町、三島村、十島村
沖縄県石垣市、宮古島市、久米島町、竹富町、与那国町、伊江村、渡嘉敷村、座間味村、粟国村、渡名喜村、南大東村、北大東村、伊平屋村、伊是名村、多良間村
Mirrorman
Redirect ミラーマン (曖昧さ回避)
Guns N' Roses
Redirect ガンズ・アンド・ローゼズ
VELVET REVOLVER
Redirect ヴェルヴェット・リヴォルヴァー
アイゼナハ
アイゼナハ(Eisenach)は、ドイツ連邦共和国の都市。テューリンゲン州に属する。音楽家、ヨハン・ゼバスティアン・バッハの出生地としても知られる。同都市のヴァルトブルク城は、ユネスコの世界遺産に登録されている。アイゼナッハとも表記される。
ネッセ川とヘーゼル川の合流地付近に位置し、古くより交通の要所であった。現在も、フランクフルト・アム・マインとライプツィヒを結ぶ鉄道網・アウトバーン網の中継地点に位置している。街の背後には、テューリンゲンの森(テューリンガーヴァルト)と称される山岳地帯が広がる。ドイツの他の森と同様、酸性雨などにより大きな被害を受けている。近隣の都市としては、約50キロ東にエアフルト、70キロ北西にカッセル、65キロ南西にフルダが位置する。
アイゼナハには、工業都市としての顔もある。旧東ドイツ時代には、高級車ヴァルトブルクの生産地であり、東西ドイツの統一後は、オペル社の自動車工場が置かれている。街には自動車博物館があり、こうした歴史を知ることができる。
1067年、当時「王の道」と称された街道沿いに、ヴァルトブルク城が建てられた。13世紀初頭、この城の「歌人の広間」でミンネジンガー(吟遊詩人)による歌合戦が行われたとされ、リヒャルト・ヴァーグナーのオペラ「タンホイザー」の題材にもなっている。1283年、都市特権を獲得した。
歴史上、アイゼナハは宗教改革の推進者マルティン・ルターと関係が深い。1498年より、ラテン語を学ぶため学生としてアイゼナハに留まった。この時にルターが住んでいた家は、現在も保存されており、ルターの生涯と業績をたどる展示がある。1521年のヴォルムス帝国議会の決定により帝国追放となったルターは、ザクセン選帝侯フリードリヒの保護を受け、ヴァルトブルク城で新約聖書のドイツ語訳を行った。
1685年、この地でJ. S. バッハが生まれた。彼はリューネブルクに移り住むまで、少年期をアイゼナハで過ごしていた。現在も、J. S. バッハの実際の生家ではないが、バッハ一族が過ごしていた家が保存されている。1741年、アイゼナハ一帯はヴァイマル周辺を領土とするザクセン=ヴァイマル公国の君主であったエルンスト・アウグスト1世の領地となり、ザクセン=ヴァイマル=アイゼナハ大公国の一部となった。
1817年、ウィーン体制下で結成されていた学生組織であるブルシェンシャフトが、この地で宗教改革300年を祝った祭典を開いた。この祭典自体は、開催当初より政治的主張があったわけではなかったが、祭典中にドイツ・ナショナリズムに否定的な書物を焼き捨てるなど、一部の勢力が急進化した。こうした動きを懸念したオーストリア帝国外相のクレメンス・フォン・メッテルニヒは、1819年にカールスバートでブルシェンシャフト弾圧の方針を固めた(カールスバート決議)。
1869年、アウグスト・ベーベルらがマルクス主義的なドイツ社会民主労働党を結成した。この地で結成されたことからアイゼナハ派とも称される。1875年、約25キロ東のゴータで全ドイツ労働者協会(ラサール派)と合同してドイツ社会主義労働者党となった。この党が、1890年に改称してドイツ社会民主党となった。
ヴァルトブルク城以外の代表的な建造物としては、ロマネスク建築のニコライ教会、後期ゴシック様式のゲオルク教会が挙げられる。19世紀に活躍したアイゼナハ出身の詩人、フリッツ・ロイターの住居が、ヴァーグナーの博物館として利用されている(ロイター=ヴァーグナー博物館)。
Germany マールブルク(ドイツ)
France スダン(フランス)
USA ウェイヴァリー(アメリカ・オハイオ州)
Denmark スカンデルボー(デンマーク)
Belarus マヒリョウ(ベラルーシ)
HUN ハーロシュパタク(ハンガリー)
METALLICA
Redirect メタリカ
ポートディスカバリー
ポートディスカバリー (Port Discovery) とは、東京ディズニーシー (TDS) にあるテーマポートの一つである。
20世紀初頭の時代の人々が思い浮かべていた、時空を超えた未来のマリーナ。地球最後のフロンティアである海をより深く理解するため、海洋生物研究所ポートディスカバリー支部(ニモ&フレンズ・シーライダー)により研究活動が行われている。ホライズン湾には船舶、潜水艦が停泊しており、水面からは時より水泡が出て潜水艇が海底を航行しているのが確認できる。デッキにはストームライダーの誘導灯があり、気象コントロールセンター所有のストームライダーの活動が窺える。また、海を航行する船舶用の灯台が高台に設置されている。
なお、ニモ&フレンズ・シーライダーがオープンするまでは複雑な気象を解明するために科学者が集まったマリーナ。「ストームライダー」の実験が成功し、研究成果を発表するフェスティバルが行われているという設定であった。
ポートディスカバリーは東京ディズニーランドの「トゥモローランド」と同じく、未来の都市をイメージしているが、トゥモローランドは現実の未来をモチーフにしている「近未来」パターンなのに対してポートディスカバリーは過去の人々が描いた「架空の未来」をモチーフにしている「レトロフューチャー」パターンという点で異なる。
スカイウォッチャー・スーヴェニア
かつて気象観測に使われていた小さな前哨基地が、その役割を終えた後、土産屋として生まれ変わった。外観がロストリバーデルタ側は綺麗なのに対し、ポートディスカバリー側は汚れている。上部には気象観測で使われていたと思われる機器が設置されている。施設内には"RISERS"、"SUSPENSION LINE"、"PARACHUTE STORAGE"など、パラシュート関連の用語が多く見受けられる。
ポートディスカバリー全体の電力を補っている風力発電所(といった設定)である。"CWC POWER DEPT."と書かれた看板がある。風車はダリウス型のような形をしており、パドルのようなものが回っている。ディスカバリーギフトの中央の柱には電力収集用のコイルがあり、時々スパークする様子などが見られる。発電所裏には貯水池がある。
「ニモ&フレンズ・シーライダー」オープンに伴い、大幅にカラーリングが変更、リニューアルされた。上部にあった風力発電機もなくなっていたが、現在はドリルのような形の風車が設置されている。また、「ニモ&フレンズ・シーライダー」オープン以前は風力発電に関する記載があったが、オープン後ではその説明はなくなっている。
ブリーズウェイ・バイツ
ベイサイド・テイクアウト
ホライズンベイ・レストラン
ヨットクラブを改装してレストランを作ったという設定。海に関連するものが多く飾られており、旗、通風筒、ブイのようなものが多くある。
レストラン内にはホライズンベイ・ヨットクラブが主催する「海底グランプリ (UNDERSEA GRAND PRIX) 」の優勝トロフィーが飾られている。優勝トロフィーは通称「シーカップ」。優勝トロフィーの大きな球体は地球をイメージしたものであり、中がなめらかに動いている。また、入口の天井には、前年の海底レースで優勝した潜水艇MOLA 8が展示されている。MOLAとはマンボウの学名。
ポートディスカバリー救護室「ホライズンベイレストラン」横、木戸の中
「ディズニーシー・エレクトリックレールウェイ」ポートディスカバリー駅舎1階(ホライズンベイ・レストラン横)
「ホライズンベイ・レストラン」店内
「ディズニーシー・エレクトリックレールウェイ」ポートディスカバリー駅舎1階(ホライズンベイ・レストラン横)
「ディスカバリーギフト」横
G.E.T.A.ウェザーマニア
ディスカバリー・ミュージック・トゥループ
マッドサイエンティスト・バンド
ウインド・ワンダラーズ
基本的にディズニーリゾートでは、園内から外の景色は見えないようになっているが、ポートディスカバリーでは、東京湾を借景として利用しており、堤防を隔ててつながっているように見える(実際には様々な機材やディズニーリゾートラインのレール、道路などがあるため、つながってはいない)。また、ディズニーリゾートラインのレールはここを通るときは高さが低くなっており、園内からディズニーリゾートラインが見えないようになっている。
ポートディスカバリー側から見るプロメテウス火山は、ポルト・パラディーゾから見るプロメテウス火山と比べ、草木が多く茂っている。これには「気象コントロールセンターが火山活動をコントロールできるようになったため」とする説や、「火山活動がおさまり、長年活動していないため」とする説がある。ただ、後者はポートディスカバリー側から出ている蒸気などのことを考えると矛盾している点が多くある。
ポートディスカバリーでは、潜水艇による海底レース (UNDERSEA GRAND PRIX) が開催されているという設定がある。ポートディスカバリーの海に停泊している魚型の潜水艇には、この海底レースに出走しようとしているものもある。
デッキには様々な船舶が停泊している。「ニモ&フレンズ・シーライダー」オープンの際、各船舶に海洋生物研究所のロゴマークがつき、艦番号が一新された。停泊している船舶・名称は以下の通り。
マンボウ型潜水艦「サンフィッシュ・サブ」。「ニモ&フレンズ・シーライダー」オープン前はCWCロゴマークと、"LICENSE&APPROVED"という文が記されていた。
赤・黄のカタマラン。「ニモ&フレンズ・シーライダー」オープン前は誘導灯手前からSRV-2、SRV-3という艦番号が振られていた。このSRVとは"Sailing Research Vessel"の略である。
"SEA STAR 1"。上部にプロペラ、スクリューのようなものがついている。
ホライズン湾にはシーウォール(水門)があり、水位差のため水が漏れ出ているという設定になっている。また、ディズニーシー・トランジットスチーマーラインでは「海の機嫌が悪いときでもこの水門が船や港を守ってくれる」と説明があった。
ホライズンベイ・レストラン前には潮溜まりがある。一定間隔で波が発生する。
ヤシの木を模したベンチ・時計台があった。
スカイウォッチャー・スーヴェニアが半分側だけ汚れているのには様々な説がある。「ストームが半分飲み込んだから汚れている」、「ストームライダーのストームディフューザーの爆風によるもの」、「ロストリバーデルタは淡水、ポートディスカバリーは潮水だから」、「もともと別の場所にあったが飛ばされた影響」といった話があるが、公式からそのような話は無い。
ポートディスカバリー・ステーションの隣にあるオブジェには、温水が流れている。これは「風力発電の影響で水が温められた」とする説や、「火山活動の影響で地下水が温められた」とする説がある。(2019年2月現在、温水ではなくなっている。)
「ニモ&フレンズ・シーライダー」オープンに伴い、エレクトリックレールウェイの高架橋の下にあるバナーが一新された。
2016年中旬にポートディスカバリー内にある「ストームライダー」のアトラクション終了が発表された際に、多くの反対の声が挙がった。「ポートディスカバリーと各施設・アトラクションはストーリーで結びついている」といった設定を壊すとして、署名活動などを行うなど声をあげる者も多かったが、それらの設定は非公式で、広報担当者なども否定している物もいくつかあった。
岡山県道・鳥取県道8号新見日南線
岡山県道・鳥取県道8号新見日南線(おかやまけんどう・とっとりけんどう8ごう にいみにちなんせん)は、岡山県新見市から鳥取県日野郡日南町を結ぶ県道(主要地方道)である。
起点 : 岡山県新見市新見(新見市役所前交差点、国道180号交点)
終点 : 鳥取県日野郡日南町丸山 (丸山下交差点、国道183号交点)
岡山県道 : 実延長 19.5 km(2014年4月1日現在)
鳥取県道 : 実延長 - km
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道新見多里線が新見多里線として主要地方道に指定される。
2006年(平成18年)
3月31日 : 鳥取県告示第232号・236号により日野郡日南町のうちの生山 - 丸山にかけてを路線延伸。これにより国道183号生山道路(地域高規格道路江府三次道路)に並行する旧道部の一部を本路線に編入。
2010年(平成22年)
10月1日 : 岡山県告示第804号により新見市のうちの西方 - 神郷下神代にかけてを上市経由に区域変更。これにより旧道部は新見市道に移管、および国道182号との重用区間が変更。
岡山・鳥取県境に谷田峠という峠がある。
国道180号(新見市高尾 - 新見市上市)
岡山県道378号上市井村西方線(新見市高尾・鼓橋交差点 - 新見市上市)
国道182号(新見市上市 - 新見市神郷下神代)
岡山県道11号新見多里線(新見市神郷釜村 地内)
鳥取県道211号猪子原上石見停車場線(日野郡日南町中石見 - 日野郡日南町下石見)
道の駅にちなん日野川の郷(日野郡日南町生山)
国道180号(新見市新見・新見市役所前交差点、起点)
岡山県道32号新見勝山線(新見市西方)
岡山県道199号新見停車場線(新見市西方)
岡山県道378号上市井村西方線(新見市西方)
中国自動車道新見IC・国道180号(新見市高尾・新見IC口交差点)
岡山県道378号上市井村西方線(新見市高尾・鼓橋交差点)
国道180号・国道182号(新見市上市)
岡山県道378号上市井村西方線(新見市上市)
国道182号(新見市神郷下神代)
岡山県道378号上市井村西方線(新見市上市)
岡山県道12号足立東城線(新見市足立)
岡山県道316号岩熊一ノ原線(新見市神郷釜村)
岡山県道11号新見多里線(新見市神郷釜村)
岡山県道11号新見多里線(新見市神郷釜村)
鳥取県道210号上石見黒坂停車場線(日野郡日南町上石見)
鳥取県道211号猪子原上石見停車場線(日野郡日南町下石見)
鳥取県道257号花口下石見線(日野郡日南町下石見)
鳥取県道223号生山停車場線(日野郡日南町生山・日南町生山交差点)
鳥取県道107号横田伯南線(日野郡日南町霞・霞交差点)
国道183号(日野郡日南町丸山・丸山下交差点、終点)
128
128(百二十八、ひゃくにじゅうはち)は、自然数また整数において、127の次で129の前の数である。
128は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 16, 32, 64 と 128 である。
約数の和は255。
約数の和が奇数になる19番目の数である。1つ前は121、次は144。
約数を8個もつ16番目の数である。1つ前は114、次は130。
128 = 27
2番目の7乗数である。1つ前は1、次は2187。
7番目の2の累乗数である。1つ前は64、次は256。
素数 p = 7 のときの 2p の値とみたとき1つ前は32、次は2048。(A034785)
(素数)(素数) の形で表せる10番目の数である。1つ前は125、次は169。(A053810)
平方数でも立方数でもない累乗数の中では2番目の数である。1つ前は32、次は243。
128 = 2 × 82
n = 2 のときの n × 8n の値とみたとき1つ前は8、次は1536。(A036294)
n = 8 のときの 2n2 の値とみたとき1つ前は98、次は162。(A001105)
128 = 2 × 43
n = 4 のときの 2n3 の値とみたとき1つ前は54、次は250。(A033431)
128 = 43 + 43
2つの正の数の立方数の和で表せる11番目の数である。1つ前は126、次は133。(A003325)
128 = 8 × 42
n = 4 のときの 8n2 の値とみたとき1つ前は72、次は200。(A139098)
128 = 27 × 30
2i × 3j (i ≧ 0, j ≧ 0) で表せる22番目の数である。1つ前は108、次は144。(A003586)
128 = 27 × 50
2i × 5j (i ≧ 0, j ≧ 0) で表せる16番目の数である。1つ前は125、次は160。
異なる平方数の和で表せない最大数である。1つ前は112。(A001422)
1 = 0.0078125
2n の逆数は小数点以下 n 桁の有限小数になる。(n は自然数)
逆数が有限小数になる16番目の数である。1つ前は125、次は160。(A003592)
素因数に2を含むN進法では、逆数は有限小数になる。
例.1 = 1(6) = 0.0014043(6)、1 = 1(12) = 0.0116(12)
128 = 28−1 であり、6番目のフリードマン数。1つ前は127、次は153。
約数の和が128になる数は2個ある。(93, 127) 約数の和2個で表せる14番目の数である。1つ前は126、次は132。
各位の和が11になる10番目の数である。1つ前は119、次は137。
各位の平方和が69になる最小の数である。次は182。(A003132)
各位の平方和が n になる最小の数である。1つ前の68は28、次の70は356。(A055016)
各位の立方和が521になる最小の数である。次は182。(A055012)
各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の520は28、次の522は1128。(A165370)
異なる2つの素数の和3通りで表せる最大の数である。1つ前は122。(A077969) 128 = 19 + 109 = 31 + 97 = 61 + 67
2つの素数の和3通りで表せる最大の数である。1つ前は98。(A067189)
128 = 13 + 13 + 13 + 53
4つの正の数の立方数の和で表せる25番目の数である。1つ前は126、次は130。(A003327)
完全数33550336の約数である。
完全数の約数とみたとき17番目の数である。1つ前は127、次は248。(A096360)
128 = 53 + 3
n = 3 のときの 5n + n の値とみたとき1つ前は27、次は629。(A104745)
128 = 2! + 3! + 5!
素数列における階乗の和とみたとき1つ前は8、次は5168。(A111179)
128 = 122 − 16
n = 12 のときの n2 − 16 の値とみたとき1つ前は105、次は153。(A028566)
128 = 182 − 196
n = 18 のときの n2 − 142 の値とみたとき1つ前は93、次は165。(A132770)
第128代ローマ教皇はマリヌス2世(在位:942年10月30日~946年5月)である。
コンピューター業界では、128の数値が多用されており、「いちにっぱ」と呼ばれることがある。
太陽年の端数を分数化すると、365と31/128日が概数となる。このため、太陽年と暦のズレは、128年に1日の割合で日数が多くなる。
岡山県道・鳥取県道11号新見多里線
岡山県道・鳥取県道11号新見多里線(おかやまけんどう・とっとりけんどう11ごう にいみたりせん)は、岡山県新見市から鳥取県日野郡日南町を結ぶ県道(主要地方道)である。
起点:岡山県新見市千屋(国道180号・岡山県道317号千屋実大佐線交点)
終点:鳥取県日野郡日南町湯河(国道183号交点)
総延長:30.9 km
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道新見多里線が新見多里線として主要地方道に指定される。
岡山県道8号新見日南線(新見市神郷釜村 地内)
国道180号・岡山県道317号千屋実大佐線(新見市千屋、起点)
岡山県道316号岩熊一ノ原線(新見市神郷釜村)
岡山県道8号新見日南線(新見市神郷釜村)
岡山県道8号新見日南線(新見市神郷釜村)
岡山県道109号高瀬油野線(新見市神郷高瀬)
鳥取県道211号猪子原上石見停車場線(日野郡日南町神福)
国道183号(日野郡日南町湯河、終点)
神郷カントリークラブ(ゴルフ場)
労働三権
労働三権(ろうどうさんけん)とは、労働基本権のうち団結権、団体交渉権、団体行動権(争議権)の三つを指す。日本国憲法第28条にその規定が設けられている。なお、労働三権を労働基本権と呼ぶこともある。
労働者において認められている。
地方公務員や国家公務員(特に行政職や教育職)も権利を有している(労働組合法第3条、最高裁判所昭和40年7月14日大法廷判決)。しかしながら、現行法上は以下のとおり否定されている。
警察職員・消防職員・海上保安庁職員・自衛隊員・刑務所職員には三権のすべてが適用されない。
非現業公務員には団体交渉権と争議権が認められない。
現業公務員、公共企業体職員、独立行政法人(行政執行法人)の職員(職員が国家公務員の身分を有する法人)には、争議権が認められない。
島根県道・鳥取県道15号横田多里線
島根県道・鳥取県道15号横田多里線(しまねけんどう・とっとりけんどう15ごう よこたたりせん)は、島根県仁多郡奥出雲町から鳥取県日野郡日南町を結ぶ県道(主要地方道)である。
起点:島根県仁多郡奥出雲町横田(国道314号交点)
終点:鳥取県日野郡日南町萩原(国道183号交点)
総延長:15.3 km
1976年(昭和51年)4月1日 - 建設省(現・国土交通省)が主要地方道に指定。
1977年(昭和52年) - 島根県側が島根県道15号横田多里線となる。
1984年(昭和59年)8月31日 - 鳥取県側が鳥取県道15号横田多里線となる。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、主要県道横田多里線が横田多里線として主要地方道に再指定される。
国道314号(仁多郡奥出雲町横田、起点)
島根県道217号出雲横田停車場線(仁多郡奥出雲町横田)
島根県道107号横田伯南線(仁多郡奥出雲町横田)
国道183号(日野郡日南町萩原)
R.o.r/s
r.o.r/s(ロールス)は、奥井雅美と米倉千尋による期間限定の音楽ユニット。所属レコード会社はキングレコード内のスターチャイルドレーベル。
ユニット名である『r.o.r/s』は、『reflection of renaissance/sounds』(リフレクション・オブ・ルネッサンス/サウンズ)の略。
奥井雅美と米倉千尋は、シンガーソングライターとして活動しているが、r.o.r/sでは歌手業に専念しているのも大きな特徴で、2003年の下半期間内に限定して活動し、8月にシングル「Candy Lie」でデビューし、12月27日に行われた最初で最後のライヴを公演後活動を終了した。その後、奥井はキングレコードを離れ、自主レーベルevolution(現:ドワンゴ・ユーザーエンタテインメント)を立ち上げ移籍した。
カールトン庭園
カールトン庭園(カールトンていえん、The Carlton Gardens)はオーストラリア連邦ビクトリア州のメルボルン都心の北東端にある庭園。面積は約26ヘクタール。2004年、ユネスコの世界遺産に登録された。
王立展示館、メルボルン博物館、IMAX映画館、テニスコートと児童広場がある。敷地は長方形である。庭園は王立展示館から南西および北東に向かいなだらかに下がる傾斜である。都市公園ながら野生のポッサムの生息地となっている。
1856年、メルボルン市の所有地となり公園として整備することが決定したが、十分な予算が確保できず空地となっていた。1870年代に入るとメルボルン万国博覧会の会場に選定され建物の建設が開始。1880年、博覧会の中心施設である王立展示館が完成した。博覧会終了後は王立展示館以外の建物は解体され公園となった。
1999年、公園内にメルボルン博物館が建設された。
うちはサスケ
第四次忍界大戦終盤で、六道仙人の「陰」の力として左手に黒い三日月の形をした印を授かり、カブトに柱間細胞を移植されたことで左目に開眼した。大筒木一族やマダラが持つ通常の輪廻眼とは異なり、十尾やカグヤと同じ波紋模様に写輪眼の勾玉模様が加わったもの。これは輪廻写輪眼と呼ばれる、輪廻眼の本来の姿である。
固有の瞳術として、自身から一定範囲内の空間を瞬時に入れ替える術「天手力」を使える。この状態での「千鳥」は六道の陰の力により黒く変化しており、「天照」も通常通り使用できる。通常は視認できないマダラの「輪墓・辺獄」を目視できるほか、「完成体須佐能乎」は「無限月読」を無効化できる。また、一瞥するだけで尾獣を瞬時に縛り上げる、強力な幻術も使用可能になった。さらに、外道魔像の代わりの入れ物として、「完成体須佐能乎」に全尾獣のチャクラを中に入れ、一つに融合することで、インドラのような姿になる。「陰」の九喇痲からも「やっていることは逆だが六道仙人並」と評されている。この状態の力は地上の自然エネルギーを得たナルトと互角であり、自身最強の術である、強大な雷の矢を放つ「インドラの矢」を使用できる。しかし、万華鏡写輪眼同様に酷使しすぎると眼に痛みが走って勾玉模様が消え、瞳術も上手く使えなくなるなど、決してリスクがないわけではない。
第二部からは大蛇丸と同じ「草薙の剣」を有しており、随所で居合術・抜刀術を披露している。隻腕になってからも腕は衰えておらず、大筒木キンシキ相手に互角以上の立ち回りを見せた。
主要人物でありながら、劇場版2作目の時点で抜け忍という立場のため、劇場版の出演本数は少ない(少年篇第2作・疾風伝第3作ではナルトの回想シーンで登場)。
チャクラの鎧に苦戦するも鶴翼フブキを獅子連弾で破る。また、風花ドトウの鎧の水晶を千鳥で破壊し、ナルトの勝利に繋げる。
大蛇丸の命令である人物のもとへ向かう際にナルトと再会、成り行きで共闘することになる。
「限定月読」における世界の存在として登場しており、本編のサスケとは異なり、里抜けをしておらず、女の子のナンパを楽しみとするチャラい青年となっている。
旅を続ける最中、木ノ葉の危機に駆けつけている。
ナルトの息子ボルトの弟子入りを受け、彼に教えを説く。
北海道博物館
北海道博物館(ほっかいどうはくぶつかん、Hokkaido Museum)は、2015年(平成27年)4月18日に開館した総合博物館で、愛称は森のちゃれんがである。
1971年(昭和46年)4月15日に北海道百年記念事業の一環として開館した北海道開拓記念館を前身とする(国立)。開拓記念館は2013年(平成25年)11月4日から休館し、北海道が策定する「北海道博物館基本計画」に基づき大幅改装され、北海道立アイヌ民族文化研究センターを統合し、名称を「北海道博物館」と改称した。
当館は野幌森林公園内にある。常設展示はそのほとんどを考古学も含む歴史学系、および民俗学系が占めるが、学芸員には動物学と植物学双方の自然史系スタッフも配置されており、館による調査研究活動や社会教育活動が、人文系と自然史系の双方に渡って展開されている。
建築名称 - 北海道開拓記念館(当時)
建築主 - 日本
設計者 - 佐藤武夫設計事務所(現・佐藤総合計画)
建築面積 - 4,107平方メートル
延床面積 - 8,875平方メートル
竣工 - 1970年(昭和45年)12月
構造 - RC造、一部SRC造
所在地 - 〒004-0006 北海道札幌市厚別区厚別町小野幌53-2
受賞歴 - 1972年第13回BCS賞、1973年度日本建築学会賞作品賞
地下階:はっけん広場、講堂
1階:グランドホール、記念ホール、切符売場、総合展示室、ミュージアムショップ、カフェ
中2階:休憩ラウンジ
2階:総合展示室、特別展示室
総合展示室(常設展示)
プロローグ「北と南の出会い」
第1テーマ「北海道120万年物語」
第2テーマ「アイヌ文化の世界」
第3テーマ「北海道らしさの秘密」
第4テーマ「わたしたちの時代へ」
第5テーマ「生き物たちの北海道」
石森秀三(2013年4月より)
右代啓視(北海道の先史文化・チャシ)
鈴木琢也(擦文文化・古環境・物流)
小林幸雄(温度環境・漆製品)
杉山智昭(保存科学・分子生物学・原子学)
添田雄二(第四紀学・珪藻化石)
圓谷昂史(第四紀学・古生物学)
堀繁久(昆虫学・甲虫・蛾)
水島未記(植物生態学)
小林孝二(建築史・チセ)
会田理人(産業史・漁具・漁業史)
池田貴夫(文化人類学・カナダ先住民・噴火民俗学)
出利葉浩司(文化人類学・アイヌ文化)
舟山直治(生活史・民俗芸能)
村上孝一(建築史・生活史・鰊御殿)
山際秀紀(産業史・馬利用・農機具)
青柳かつら(産業史・森林科学・環境科学)
東俊佑(日本近世史・北東アジア史・間宮林蔵・幕末樺太先住民)
寺林伸明(近現代史・労働関係史)
三浦泰之(日本近世史・松前和人地芸能興行・松浦武四郎)
山田伸一(日本近現代史・アイヌ史・狩猟史)
山際晶子(日本美術史)
観覧時間:5月-9月 9:30-17:00、10月-4月 9:30-16:30(入館は閉館時間の30分前まで)
休館日:毎週月曜日(祝日・振替休日の場合は直後の平日)、年末年始(12月29日-1月3日)
観覧料(常設展示):一般600円(団体割引500円)、高校･大学生300円(同200円)
小中学生、65歳以上、障害者は無料
千歳線新札幌駅そばの新札幌バスターミナルからJR北海道バス(新22 開拓の村線)で約15分程度、降りるバス停は「北海道博物館」である。開拓記念館時代はJR札幌駅バスターミナルからも直通バスが出ていたが、2015年4月より同駅への乗り入れは廃止された。
北海道博物館から徒歩約20分程度の所に函館本線森林公園駅があり、バスはこの駅を経由する。
犬飼哲夫: 初代館長
丹保憲仁: 2007年から2010年まで館長を務めた。
堀達也: 2010年4月から2013年3月まで館長を務めた。
海軍記念館
海軍記念館(かいぐんきねんかん)は京都府舞鶴市にある海上自衛隊舞鶴総監部内にある展示施設。
海軍記念館は、自衛隊員の教育に資することを目的として1964年(昭和39年)5月27日に舞鶴地方総監部大講堂(旧海軍機関学校大講堂)の一部を利用して設置された。1901年(明治34年)に舞鶴の地に鎮守府が設置され、初代司令長官に赴任した東郷平八郎元帥に関する資料の他に、旧日本海軍の資料が約500点展示されている。
なお、土日祝日の10時から15時に一般公開されるが、団体は事前に申し込みが必要である。
JR舞鶴線・東舞鶴駅より京都交通中舞鶴経由西舞鶴行きに乗車、造船所前バス停で下車し約3分。
公開時間
土・日・祝日の午前10時~午後3時
駐車場
なし。(近隣の市営駐車場を利用)
舞鶴赤レンガ倉庫群(12棟の煉瓦倉庫群)
赤れんがフェスタ(10月)
クラシエフーズ
カクテル気分Bar - ノンアルコール・カクテルテイストのアイスバー。パッケージには市販のノンアルコール飲料同様、「本品は20歳以上の方を想定して開発されました」の記述がある。ソルティドッグ味と梅酒味の2種類。
ひとくち果実 - 果実をそのまま凍結した氷菓。みかん、白桃、パインの3種類。CVS限定品。「果実まるごと瞬間冷凍」へ継承。
ふわりんかアイス - 同ブランドのソフトキャンディとのコラボレーションによる一口タイプのアロマアイス。
甘栗むいちゃいました アイス - 2014年9月にアイスバータイプがバニラアイスと栗あん仕立てのアイスの2種類を封入したアソートタイプに変更し、栗あん仕立てのアイスを用いたカップタイプが追加された。
ぷるっちアイス - ゼリー食感のアイスをハードアイスでコーティングしたバーアイス。グレープ味。
ねるねるねるねアイス - 「ねるねるねるね」のキャラクターである「ねるね」がパッケージに描かれたカップタイプ。
甘熟果実 - 当初は「甘熟果実のマスクメロン」を発売。マルチパック形態のフルーツアイスバー。時期ごとに使用しているフルーツが異なっていた。
果実まるごと瞬間冷凍 - スタンディングパウチタイプの果肉入り氷菓。従来発売されていた「ひとくち果実 みかん」の後継製品である「冷凍みかんむいちゃいました」のみで、コンビニエンスストア限定製品。
味わう巨峰 - マルチパックのバーアイス。
新町工場 - 群馬県高崎市
高槻第一工場 - 大阪府高槻市 ※同一住所(敷地内)に「食品研究所」も併設している
福知山工場 - 京都府福知山市
北海道支店 - 北海道札幌市中央区
東北支店 - 宮城県仙台市宮城野区
首都圏支店 - 東京都中央区
中部支店 - 愛知県名古屋市中区
関西支店 - 大阪府大阪市中央区
中四国支店 - 広島県広島市中区
九州支店 - 福岡県福岡市博多区
森永甲府フーズ(旧・甲府ベルフーズ) - 旧・カネボウフーズの一部門がクラシエフーズへ移行の際に分社化。甲府ベルフーズへ移行後、森永製菓の子会社となったものの、2020年4月に森永製菓へ吸収合併。
東海ステークス
東海ステークス(とうかいステークス)は、日本中央競馬会(JRA)が中京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走(GII)である。競馬番組表上の名称は「東海テレビ杯 東海ステークス(とうかいテレビはい とうかいステークス)」と表記している。
寄贈賞を提供する東海テレビ放送は、名古屋市に本社を置く放送局。
正賞は東海テレビ杯、地方競馬全国協会理事長賞。
1984年に創設された4歳(現3歳)以上の馬による重賞競走「ウインターステークス(GIII)」が本競走の前身。1997年にGIIへ格上げされる際に、それまでGII金鯱賞に掛けられていた東海テレビの寄贈賞が本レースに振り替えられて「東海テレビ杯 東海ウインターステークス(とうかいテレビはい とうかいウインターステークス)」と改称。2000年には当時ダートのオープン特別として夏季→春季に行われていた「東海ステークス」と統合され、施行時期を5月に移行のうえ名称も現名称となった(ただし、2012年のみ「東海テレビ杯」がプロキオンステークスに移動したため、単に「東海ステークス」の名称で行われた)。2013年に年間を通じたダート路線におけるローテーションが見直された際、1月開催に変更され現在に至る。金鯱賞#歴史
施行距離は創設当初ダート2200mだったが、1990年にはダート2300mに延長(小倉競馬場で行われた1999年はダート2400mで行われていた)。京都競馬場で行われた2010年 - 2012年はダート1900mで行われ、2013年からはダート1800mに変更された。これにより「フェブラリーステークス」へ向けたステップレースとしての性格が強まり、2014年からは本競走の1着馬にフェブラリーステークスの優先出走権が付与されるようになった。
外国産馬は1989年から、地方競馬所属馬は1996年からそれぞれ出走可能になったほか、2006年からは外国馬も出走可能な国際競走となった。
中央競馬で行われるダートグレード競走の中で、唯一のGII格付けである。
以下の内容は、2023年のもの。
出走資格:サラ系4歳以上
地方競馬所属馬(4頭まで)
外国調教馬(優先出走)
負担重量:別定
4歳55kg、5歳以上56kg、牝馬2kg減
2022年1月22日以降のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬2kg増、牝馬限定GI競走またはGII競走(牝馬限定競走を除く)1着馬1kg増
2022年1月21日以前のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬1kg増(2歳時の成績を除く)
2023年の1着賞金は5500万円で、以下2着2200万円、3着1400万円、4着830万円、5着550万円。
1984年 - 4歳以上の馬による重賞競走(GIII)として「ウインターステークス」の名称で創設、中京競馬場のダート2200mで施行。
1985年 - 全国指定交流競走に指定。
1987年 - 施行日を愛知杯と交換。
1989年 - 混合競走に指定され、外国産馬が出走可能になる。
1996年 - 特別指定交流競走に指定され、地方競馬所属馬が2頭まで出走可能となる。
地方競馬所属馬の出走枠が5頭に拡大。
GIIに昇格。
ダート競走格付け委員会によりダートグレード競走に指定、統一GIIに格付けされる。
名称を「東海テレビ杯 東海ウインターステークス」に変更
1999年 - この年に限り小倉競馬場のダート2400mで施行。
2000年 - 名称を「東海テレビ杯 東海ステークス」に変更。
2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、競走条件を「3歳以上」に変更。
国際競走に変更され、外国調教馬は4頭まで出走可能となる。
地方競馬所属馬の出走枠を4頭に変更。
2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、外国調教馬の出走枠が8頭に拡大。
2010年 - 中京競馬場の改修のため、この年から2012年までは京都競馬場1900mに条件を変更して施行。
2012年 - 競走条件を「4歳以上」に変更。
2013年 - 平安ステークスと時期を入れ替え、同時に中京競馬場での施行に戻る(距離は1800mに短縮)。
2014年 - この年から本競走の1着馬にフェブラリーステークスへの優先出走権を付与。
2020年 - 京都競馬場整備工事に伴う開催日割の変更のため京都競馬場で施行。
2021年 - 新型コロナウイルス感染拡大防止のため「無観客競馬」として実施。
距離はすべてダートコース。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。
競走名は第13回まで「ウインターステークス」、第14回から第16回は「東海ウインターステークス」、第17回以降は「東海ステークス」。
レースレコード - 1:49.2(第38回優勝馬 オーヴェルニュ)
前述の通り、2000年に「ウインターステークス」が「東海ステークス」と名称変更のうえ統合されたが、1999年までは「東海ステークス」という名称の特別競走が別に中京競馬場で行われていた。
出典で確認できる1986年から1989年までは準オープンクラス(1400万下)の競走として芝で行われ、1991年よりオープンに変更後はダート1700mで行われていた。1993年は中京競馬場の改修工事によるスケジュールの都合で開催されなかった。
藤沢市立明治中学校
藤沢市立明治中学校(ふじさわしりつ めいじちゅうがっこう)は、神奈川県藤沢市にある公立中学校。
藤沢市の西側(辻堂)に位置する。主に、明治小学校・八松小学校・羽鳥小学校の卒業生が入学する。明中と略称される。同名の市立明治小とは離れた場所に所在する。
1947年5月1日 - 開校
1948年11月1日 - 現在地に移転
1952年12月5日 - 校歌制定
1973年4月1日 - 社会福祉研究普及校に指定される
1974年12月7日 - 神奈川県中高新聞コンクールにて明中新聞が優秀賞を受賞
1988年12月 - 科学部が第23回全国鳥獣保護実績発表大会文部大臣賞奨励賞を受賞
若松歩実(元バレーボール選手)
関口拓真(ロードレース選手)
島根県道・鳥取県道9号安来伯太日南線
島根県道・鳥取県道9号安来伯太日南線(しまねけんどう・とっとりけんどう9ごう やすぎはくたにちなんせん)は、島根県安来市から鳥取県日野郡日南町に至る主要地方道に指定された県道である。
起点:島根県安来市安来町(日立坂下交差点、国道9号(国道180号重複)交点)
終点:鳥取県日野郡日南町矢戸(国道183号交点)
総延長:40.9 km
島根県道257号布部安来線(安来市清井町)
島根県道102号米子広瀬線(安来市大塚町)
島根県道101号米子伯太線(安来市大塚町 - 安来市伯太町母里)
鳥取県道108号印賀奥出雲線(日野郡日南町下阿毘縁)
鳥取県道107号横田伯南線(日野郡日南町下阿毘縁 - 日野郡日南町茶屋)
鳥取県道106号多里伯太線(日野郡日南町茶屋 - 日野郡日南町笠木)
国道9号(国道180号重複)(安来市安来町・日立坂下交差点、起点)
島根県道45号安来木次線(安来市安来町)
山陰自動車道側道(安来市宮内町)
島根県道245号清水寺線(安来市佐久保町)
島根県道257号布部安来線(安来市清井町)
島根県道257号布部安来線(安来市清井町)
島根県道102号米子広瀬線(安来市大塚町)
島根県道101号米子伯太線・島根県道102号米子広瀬線(安来市大塚町)
島根県道1号溝口伯太線(安来市伯太町母里)
島根県道104号西伯伯太線(島根県道105号本山伯太線・島根県道106号多里伯太線重複)(安来市伯太町赤屋)
島根県道258号草野横田線(安来市伯太町草野)
鳥取県道48号阿毘縁菅沢線(鳥取県道108号印賀奥出雲線重複)(日野郡日南町下阿毘縁)
鳥取県道107号横田伯南線(日野郡日南町下阿毘縁)
鳥取県道108号印賀奥出雲線(日野郡日南町下阿毘縁)
鳥取県道106号多里伯太線(鳥取県道107号横田伯南線重複)(日野郡日南町茶屋)
鳥取県道106号多里伯太線(日野郡日南町笠木)
国道183号(日野郡日南町矢戸)
高島象山
高島 象山(たかしま しょうざん、1886年7月10日 - 1959年11月25日)は日本の易者。旧姓は牧。
農婦牧つまよの私生児として岡山県に生まれる。1932年、高島易断で知られた高島嘉右衛門の後継者を称し、姓を高島と改め、易断に邁進。神田駅前に「高島易断総本部」を創設。
独自の「科学予言」なるものを提唱する。易断界の大御所にのし上がり、占いに関する著書も執筆する。千代田区議の経験もある。
「だまって座ればピタリとあたる」のキャッチフレーズは象山が使っていたもの。
1959年11月24日、総本部の待合室にて神経症を患った青年が包丁にて象山と長男崋象を刺傷。象山は翌日早朝に死去した。自分の運命を占うことができなかったことで、易断界に批判など波紋が広がった。
『数理観相学 科学予言』(科学予言総本部、1930年)[1036821]
『運命と結婚 科学予言』(高島派易断総本部、1936年)[1098793]
『手相全書 初等科教科書』(高島派易断総本部、1938年)[1023769]
『科学予言人相運命学』(星紀書肆、1954年)
『人相運命学』(星紀書房、1954年)
『科学学芸人相運命学』(星紀書肆、1954年)
『運勢大事典』(住吉書店、1955年)
岡山県道5号作東大原線
岡山県道5号作東大原線(おかやまけんどう5ごう さくとうおおはらせん)は、岡山県美作市を通る県道(主要地方道)である。
美作市経由での岡山 ‐ 鳥取間の連絡にも利用される。
起点:岡山県美作市川北 川北交差点(国道179号交点)
終点:岡山県美作市下町(国道429号交点)
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道作東大原線が作東大原線として主要地方道に指定される。
国道179号(美作市川北 川北交差点)
岡山県道358号鷺巣溝口線(美作市鯰)
岡山県道161号市場佐用線(美作市五名)
岡山県道357号梶並立石線(美作市立石)
岡山県道240号下庄佐用線(美作市下庄町)
国道429号(美作市下町)
北海道札幌手稲高等学校
北海道札幌手稲高等学校(ほっかいどうさっぽろていねこうとうがっこう、Hokkaido Sapporo Teine High School)は、北海道札幌市手稲区にある公立(道立)の高等学校。
北海道内では上位の進学校であり、現役生と過年度生合わせて10名程度が北海道大学に進学する。札幌圏では小樽商科大学や北海道教育大学、道央圏では室蘭工業大学、青森県の弘前大学など地方国公立大学へ進む生徒が多い。特に小樽商大の合格者数は、長年に渡って全国1位を堅守していた。平成24年度には現役国公立大学合格者数168名に達し、全道一となった。近年は国公立私大ともに道外への合格者が増えてきた。また、MARCH等首都圏難関私大への合格数も一定数ある。
1973年(昭和48年)1月12日 - 公立高校西区誘致期成会が設立される。
1973年(昭和48年)12月12日 - 北海道札幌手稲高等学校開設準備室(仮称)が、北海道札幌北高等学校の旧校舎に設置される。
1973年(昭和48年)12月20日 - 北海道議会第4回定例会で「北海道立学校設置条例の一部を改正する条例」が議決され、1974年4月1日に北海道札幌手稲高等学校を設置することを決定する。
1974年(昭和49年)2月4日 - 校章を制定する。
1974年(昭和49年)4月9日 - 開校式および入学式を挙行する。
1976年(昭和51年)10月13日 - 校歌(河邨文一郎作詞、中田一次作曲)を制定する。
1989年(平成元年)4月1日 - 1学年2間口増(12間口)。
1991年(平成3年)4月1日 - 1学年2間口減(10間口)。
1994年(平成6年)10月15日 - 創立20周年記念式典を挙行する。
2001年(平成13年)4月1日 - 1学年1間口減(9間口)。
2003年(平成15年)4月1日 - 1学年1間口減(8間口)。
2003年(平成15年)10月31日 - 北海道工業大学と高大連携協定締結。
2004年(平成16年)4月1日 - 単位制に移行。
2004年(平成16年)10月16日 - 創立30周年記念式典を挙行する。
2011年(平成23年)1月14日 - キャリア教育優良学校文部科学大臣表彰受賞
2020年 (令和2年) 4月1日  - 1学年1間口減(7間口)。
生活指導が厳しいが校則自体は余り定められていない。2007年度から、1年生から3年生まで従来の男子の学ラン・女子のステッチ刺繍の濃紺ブレザーから男女とも今風のチェック柄のスラックスないしスカートの、ブレザーの新制服に変わった。女子の夏服のベストは青カビベストと呼ばれている。男子のネクタイ、女子のリボンはワンタッチ式のものである。09年度から、女子のスラックス着用が認められるようになった。またさらに13年度から夏の指定ポロシャツの着用が認められるようになった。
国道337号(道央新道・道央圏連絡道路)
北海道道44号石狩手稲線(石狩手稲通)
北海道道125号前田新川線(新川通)
ザ・ビッグ エクスプレス(旧スーパーマーケットジョイ)前田店
(生年順)
光吉俊二 - 科学者、工学者、東京大学特任准教授
稲田容子 - 射撃選手、アトランタ・シドニー・アテネオリンピック日本代表
戸次重幸 - タレント、俳優(TEAM-NACS)
江田由紀浩 - 舞台・演劇俳優(劇団イナダ組)
若狭たけし - 漫画家
古谷経衡 - 作家、文筆家、評論家
(生年不明)
長谷川雄一 - ミュージシャン、THE TON-UP MOTORSBass担当
スクールバス(ジェイ・アール北海道バス)が発寒南駅から運行されている。最寄り駅である手稲駅からはスクールバスは運行されていないが、北海道中央バスが駅北口から高校を経由する「石狩新港西線」・「手稲線(43・宮47)」・「手稲・麻生線(麻41)」を運行しており、所要時間10分弱で本数も多く、通学は充分可能である。夏は駅から自転車を使う生徒も多く見られる。また、麻生駅から高校経由の「手稲・麻生線(麻41)」、北24条駅から高校経由・行の「新川線(北72)」・「新琴似2条線(北73)」が運行されている。
JR北海道函館本線手稲駅から北方向へ徒歩30分。
北海道中央バス「手稲高校前停留所」から徒歩1分。
回転場のため、一般車乗入れ禁止。
北海道中央バス「南2線停留所」から徒歩5分。
札樽自動車道手稲インターチェンジから15分。新川通りを使えば札幌駅から30分。尚、校地内への一般の車の乗り入れは原則認められていない。
北海道工業大学(2003年(平成15年)10月31日締結)
「手稲山登山マラソン」が毎年恒例の学校行事であったが、2002年度以降は「マラソン授業」として、学校近隣の前田森林公園での開催に変更された。女子は8キロ(公園2周)、男子は12キロ。(公園3周)。2017年度より突然死の防止及び授業時間の確保等の理由から廃止された。
1996年8月、当時一年次であった男子生徒一名が、水泳の授業中に死亡した。現在、三年次の選択履修を除いて、水泳の授業は行われていない。詳しい変更の経緯等は不明。