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メダン
メダン(インドネシア語)は、インドネシア・スマトラ島東北部に位置する都市である。北スマトラ州の州都であり、かつ、デリ・セルダン県の県庁所在地となっている。
スマトラ島最大の都市で、人口規模からいえば、ジャカルタ(首都)、スラバヤ(東ジャワ)、
ブカシ(西ジャワ)、バンドン(西ジャワ)に次ぎ、インドネシア第五の都市である。人口は約237万人(2021年)。
もともとはマレー人の小村で、都市としての歴史は比較的浅い。16世紀には村として存在していたものの、発展し始めたのは19世紀後半のことである。オランダ領東インド時代、植民地宗主国オランダをはじめとするヨーロッパ系の民間資本が、東スマトラ一帯でタバコ、ゴム、茶などのプランテーション農園を開発した。メダンはそれらの商品作物の中心的集荷地となり、各種企業や政府機関も進出して、スマトラ島東北部の中心地として発展したのである。
また、プランテーションで大規模な労働力需要が発生したため、域外から多数の華人・ジャワ人の移民労働者が東スマトラに移入した。その結果、現在でも都市の人口構成においては華人・ジャワ人の割合は高い。
明治中期から大正にかけてメダンには500から600人のからゆきさんが居たとされ、「マレー蘭印紀行」によれば、昭和初期メダンを訪れた詩人『金子光晴』は「かつてからゆきさんが居た日本旅館に旅装を解いた」との一節が有る。1928年(昭和3年)メダンに日本の領事館が開設されており、この時期に相当数の日本人がスマトラ島で活動していたと推定される。第2次大戦中は近衛師団の歩兵三連隊の司令部が置かれた。戦後国交回復すると1960年(昭和35年)に領事館が再開され、1980年代からは『アサハン・アルミ精錬工場』建設プロジェクト(アサハン・プロジェクト)に従事する日本企業関係者が多数滞在し、家族のための日本人学校も設置された。
1989年(平成1年)11月4日に市川市と姉妹都市提携をした
熱帯雨林気候である。4月から5月はやや雨が多くなり、9月から12月は非常に雨が多くなる。明瞭な乾季はない。
メダンの外港。コンテナターミナル、石油精製所埠頭、船舶修理用ドック、税関施設を備え、軍港が隣接する。メダンからは北方に25kmほど離れている。ジャカルタやペナン島からの旅客フェリーが就航している。
2013年に開港した空港。シンガポールやクアラルンプールなどとの国際定期便、ジャカルタやバンダアチェなどとの国内定期便などがある。また、空港の開港に合わせてメダン市内までの連絡鉄道(エアポートレールリンクサービス)が2013年7月25日に開通した。
市内南部にあった空港。
メダンはスマトラ島を縦貫する国道スマトラ縦貫道路の経由地となっている。スマトラ縦貫道路はアジアハイウェイ25号線の指定道路となっている。近年は道路のキャパシティーを上回る交通量の増加によりメダン周辺はたびたび渋滞が発生し、物流の能率の悪化が問題となっている。
渋滞問題の解決、輸送時間の短縮化をはかるためインドネシア政府は国家プロジェクトとして、ほぼ現在あるスマトラ縦貫道路と並行に高速道路を建設する計画を進めている。2017年末現在、タンジュン・モラワとベラワン港との間にベルメラ有料道路が開通し、メダン、クアラナム国際空港、トゥビン・ティンギの間にメダン-クアラナム-トゥビン・ティンギ有料道路が部分開通している。またメダンとビンジャイの間のメダン-ビンジャイ有料道路が部分開通している。これらの有料道路は将来スマトラ縦貫高速道路の一部となる。
インドネシア鉄道株式会社 (PT.KAI) の支社が置かれ、メダンから鉄道が港の有るBelawan(ベラワン)・パームオイルの集積地のRantauprapat(ランタウ・ブラパット)・港町のTanjungbalai(タンジュン・バライ)・シアンタール・Binjai(ビンジャイ)などとつながっており、総延長は約380km、そのほとんどが貨物輸送でしめられている。
かつてはビンジャイからBanda Aceh(バンダ・アチェ)まで続く総延長450km、750mmゲージの軽便鉄道「アチェ鉄道」が存在していたが、1982年ごろに運行を中止した。
オランダ植民地時代の古い建築物が多数残されている。例えば、市庁舎、中央郵便局、給水塔などである。市内の歴史地区にはスルタンの住居や1906年に建てられた大モスクなどがある。
北スマトラ大学 (Universitas Sumatera Utara) - 国立の総合大学。略称は「USU」。
メダン州立大学 (Universitas Negeri Medan) - 旧メダン教育大学 (Institut Keguruan Ilmu Pendidikan Medan, IKIP-Medan)。略称は「UNIMED」。
HKBPノメンセン大学 (Universitas HKBP Nommensen) - 私立大学。
JPN 市川市(日本・千葉県)
JPN 横浜市(日本・神奈川県県都)
India チェンナイ(インド・タミル・ナードゥ州州都)
India ムンバイ(インド・マハーラーシュトラ州州都)
India コルカタ(インド・西ベンガル州州都)
MAS ジョージタウン(マレーシア・ペナン州)
MAS ジョホールバル(マレーシア・ジョホール州州都)
CHN 成都市(中華人民共和国・四川省省都)
CHN 広州市(中華人民共和国・広東省省都)
CHN 上海市(中華人民共和国直轄市)
KOR 光州広域市(大韓民国)
さんばん
株式会社さんばん(英名: sanban,inc.)略称: さんばんINCは、テレビ番組の制作を中心にマルチメディアで映像ソフトを制作・プロデュースする制作プロダクションである。2002年に創立。
東京都渋谷区神南1-20-11 造園会館7F
大野川 (石川県)
大野川(おおのがわ)は、石川県金沢市、河北郡内灘町を流れる二級河川である。
金沢市と河北郡内灘町の境界に位置する河北潟から流出し、金沢市大野町で日本海に注ぐ。
河北潟干拓事業の河北潟放水路が完成する以前は河北潟から流れ出す唯一の流路であり、完成以後も流れ出す唯一の河川である。河北潟に流れ込む川はすべて、この川の水系に含まれる。河口には金沢港が整備されている。
さらに、大野川の河口付近には大野川分水路(下記)ができた。
河口より記載
粟崎橋 - 石川県道60号金沢田鶴浜線
新川橋 ※老朽化のため終日車両通行止めとなっており、事実上の歩行者・自転車専用橋となっている。
内灘湊大橋 - 石川県道8号松任宇ノ気線
大野川橋梁 - 北陸鉄道浅野川線(右岸には粟ヶ崎駅がある)
清湖大橋 - 石川県道200号向粟崎安江町線
大野川分水路(おおのがわぶんすいろ)は、大野川の河口付近、金沢市大野町付近にある。この分水路によって大野町4丁目は分断され島のようになっている。
大野新橋、みなと橋、おおの大橋の3橋が架かっている。
遠藤憲一
伊集院光とらじおと(TBSラジオ・2018年3月29日) - ゲスト
厚生労働省『必ずチェック 最低賃金』2017年(平成29年)
刑事貴族シリーズ(日本テレビ系)
刑事貴族2(1991年 - 1992年) - 第3、7、14、39話
刑事貴族3(1992年8月7日) - 第13話 ※尾西兼一との共同脚本
第16回高崎映画祭(2002年)・最優秀助演男優賞(『DISTANCE』、是枝裕和監督)
第1回日本DVシネマ大賞(2002年)・最優秀助演男優賞(『実録・安藤昇侠道伝 烈火』、三池崇史監督)
第85回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 ザテレビジョン特別賞(2015年春クールにおける、『ヤメゴク〜ヤクザやめて頂きます〜』、『Dr.倫太郎』、『不便な便利屋』の3作品同時出演に対し)
第1回コンフィデンスアワード・ドラマ賞(2015年)・主演男優賞(『民王』)
第53回ギャラクシー賞 テレビ部門 個人賞(金曜ナイトドラマ『民王』(テレビ朝日)、BS日テレ開局15周年特別企画時代劇『佐武と市捕物控』(BS 日テレ)、『お義父さんと呼ばせて』(関西テレビ)の演技)
道の駅きらら あじす
きらら あじす
道の駅きらら あじす(みちのえき きらら あじす)は、山口県山口市阿知須にある山口県道212号山口阿知須宇部線、山口県道213号きらら浜沖の原線の道の駅である。
道の駅｢きらら あじす｣設置及び管理条例並びに同条例施行規則により設置されている。2004年(平成16年)8月9日に道の駅に登録、2005年(平成17年)3月26日に山口県内18番目の道の駅としてオープンした。2023年(令和5年)3月にリニューアルオープン。
駐車場:98台
普通車:91台
大型車:4台
身障者用:3台
男:大 4器、小 7器
女:7器
身障者用:3器
公衆電話:1台
パン工房「きららベーカリー」
もち工房「福福」
レストラン「創食也 然(しか)り」
山口県道212号山口阿知須宇部線 - 登録路線
山口県道213号きらら浜沖の原線 - 登録路線
山口宇部道路阿知須インターチェンジから4.7km、8分
レギュラン星人
レギュラン星人(レギュランせいじん)は、特撮テレビドラマ『ウルトラマンティガ』などの「ウルトラシリーズ」に登場する架空の宇宙人。別名は悪質宇宙人。
<noinclude>『ウルトラマンティガ』</noinclude>第7話「地球に降りてきた男」に登場。
ネメシス星雲第四惑星レギュラン星出身の宇宙人。作戦成功のためならば仲間でも裏切る冷血漢で、宇宙ステーション・デルタの破壊と地球侵略のために宇宙船で飛行中、その故障のためにデルタと激突しそうになり、妻子や同胞を見捨てて小型宇宙艇・スペース・バルケッタで脱出する(宇宙艇はデルタのヴァルキリー砲によって破壊される)。脱出後、地球にて自ら見捨てたことを隠して「宇宙船の破壊と、同乗していた妻と娘の復讐」を名目にヤナセ技官に地球防衛機密の入手を迫る。地球人の記憶から情報を引き出すだけでなく、自身のホログラムを作り出して相手を攻撃することも可能であり、アサミヤ技官を殺害して自身の宇宙船にヤナセや娘のレナを拉致し、レナに「地獄の苦しみ」を味わわせようと企む。救援に駆けつけたGUTS隊員らによって阻まれ、自分の星に帰ろうとして失敗すると立腹して巨大化し、ウルトラマンティガに戦いを挑む。
主な戦力は両手から放つ怪光線、破壊光弾、捕獲光線。自身の周囲の重力を弱めることもでき、それによって空中浮遊や飛行を行う。ティガを空中戦で仕留めようとするが敵わず、ハンドスラッシュで光弾を相殺されて地上に叩き落され、負けそうになると降参したふりをしながら風車を凶器に不意打ちを仕掛けてティガを圧倒するが、レナとヤナセが操縦するガッツウイング1号の攻撃で形勢を逆転される。最後はスカイタイプのランバルト光弾との打ち合いに負けて消滅し、宇宙船もガッツウイング1号のミサイルで破壊される。
声:桑原たけし
スーツアクター:三宅敏夫、広沢俊(本編)"出典"
デザインは丸山浩。デザインモチーフはたまたま食べていた鮭弁のサケの赤身と皮で"出典"、丸山は子供のころからイメージしていたという。
スーツは本編撮影の後、特撮パート撮影時に鋭角的な形状へ改修され、腕を付け替えられた。
<noinclude>『ウルトラマンダイナ』</noinclude>第42話「うたかたの空夢」に登場。
初代と比べてやや短い頭頂部と、若干赤みがかった体色が特徴。スーパーGUTSのナカジマが設計した「スペシウム砲」のサンプルを火星基地に輸送する、アスカとマイを妨害する。「宇宙一の嫌われ者」を自称し、スーパーGUTSのモニターをジャックして隊員たちに語りかけるも相手にされなかったことに怒り、彗星を小惑星帯で爆破して巨大隕石を太陽系に降り注がせる「石ぶつけ作戦」を決行するが、TPCの開発したマウンテンガリバー5号とウルトラマンダイナによって阻止され、最後はレギュラン円盤ごとソルジェント光線で倒される。
風車のミニチュアを持った初代のソフビ人形を所持している。また、3人がかりで変身直前のアスカを袋叩きにしている。
マウンテンガリバー5号共々、アスカの夢だけに登場しており、作中に実在していたかは不明。
声:桑原たけし
スーツアクター:冨田昌則"出典"
着ぐるみは新造形。
タイトルではレギュラン星人とクレジットされている。
第42話の監督・脚本を務めた川崎郷太はレギュラン星人を登場させた理由について、新しい宇宙人だとその説明をしなければならないという理由のほか、「一番変なことをやりそうだったから」という点を挙げている。
撮影当時は『ガメラ3 邪神覚醒』や雨宮慶太作品などの撮影と重なっていたことから操演スタッフが人手不足となり、円盤や隕石は上から落とすという手法で撮影された。
『ミラーファイト2012』第1話「ウルトラマンランドの決斗」に登場。
ウルトラマンランドで展示していたマシンシャーロックを触ろうとしていたところをミラーマンに乱暴に止められ、アイアロンとタッグを組み、ミラーマンを倒そうとする。アイアロンがミラーマンの攻撃を受け止めていたのを見て自分も攻撃を受けるがやはり痛く、不意を突かれて逃げ出したミラーマンを追いかける。しかし、追いかけているうちにミラーマンがステージ外に出て身を隠し、見失ったところをアイアロンと共にステージ外に投げ出され、蹴られて倒される。
『ウルトラマンライブステージ2・宇宙恐竜最強進化!』では、クローンゼットンを使って地球侵略を企む宇宙人たちの一員として登場し、マグマ星人を補佐につけている。自身はゴメスやタイラントを操り、ウルトラ戦士を襲う。
漫画『ウルトラ忍法帖』では、悪の組織「朧党」の忍獣「零岌乱」として登場。
映画『大怪獣バトル ウルトラ銀河伝説 THE MOVIE』では、百体怪獣ベリュドラの左腕を構成する怪獣の1体として初代レギュラン星人の姿が確認できる。
アニメ『SSSS.GRIDMAN』では、主要人物である新条アカネのSNSアイコンとしてヅウォーカァ将軍が描かれている。これについて、監督の雨宮哲はアカネの好きなウルトラシリーズの作品が『ダイナ』第42話を担当した川崎郷太の関わった作品であることを示唆するため、作画をオーダーしたと語っている。書籍『SSSS.GRIDMAN超全集』では、初代ではなくヅウォーカァ将軍を選んでいることがアカネの怪獣知識の深さの表現であることを記述している。
海洋水産部
海洋水産部(かいようすいさんぶ)は、大韓民国の国家行政機関。1996年8月から2008年2月まで存在した後廃止されたが、2013年に復活した。外庁として海洋警察庁(2014年に解体、その後文在寅政権で復活)を管轄、日本と領土紛争のある竹島(韓国名:独島)も管理する。海洋水産部の長を海洋水産部長官と称し、国務委員が任命される。
1948年7月大韓民国政府樹立にともない、交通部海運局と商工部水産局が設置されたのを起源とする。1955年2月海務庁(1961年10月廃止)、1966年2月水産庁、1976年港湾庁が新設され、1977年12月に港湾庁は海運港湾庁に改称された。1996年8月、海運港湾庁・水産庁・水路局を統合、行政自治部所属だった海洋警察庁も外庁として編入し、海洋水産部が誕生した。2008年2月に廃止され、国土海洋部と農林水産食品部に吸収された。2013年に復活した。
朴槿恵が海洋水産部を復活させると最初の長官に女性科学者の尹珍淑が任命され、海洋水産部で初の女性長官として注目された。しかし当初より暴言が絶えないなど長官としての資質に問題があるとして、野党だけでなくセヌリ党の議員からも批判されており、朴槿恵の独断的な「手帳人事」の典型とされていた。2014年1月末にヨスで発生した原油流出事故の対応において尹珍淑は「(事故を起こした)GSカルテックスが第一の被害者、漁民はその次」と発言するなど被害者を侮辱する言動を繰り返したため、国務総理の鄭烘原の解任建議権により解任された。国務総理が長官の解任建議権を発動するのは歴史的に二度目であり、2003年の最初の発動も海洋水産部の崔洛正に対するものであった。
海洋・水産政策、漁村開発、水産物流通、海運・港湾、海洋環境、海洋調査、海洋資源開発、海洋科学技術の研究・開発及び海洋安全審判に関する事務を管掌する。
海洋水産生命資源課(2017年5月31日までの一時組織)
支院(ソウル、仁川、平沢、長項、麗水、木浦、莞島、済州、釜山、統営、浦項、江陵、仁川空港)
海洋調査事務所(南海、東海、西海)
国立海事高等学校(釜山、仁川)
はなまるマーケット殺人事件
『はなまるマーケット殺人事件』(はなまるマーケットさつじんじけん)は、2000年3月10日にTBS「金曜テレビの星!」枠で放送されたサスペンスドラマ。企画の発端は大橋純子が「はなまるカフェ」出演時に提案したものだった。
890回目(架空)の『はなまるマーケット』のコーナー「はなまるカフェ」の本番中に殺人事件が起こるところから始まる。
『はなまるマーケット』の出演者が事件解決に挑む。
当時『はなまるマーケット』をネットしていなかった山陰放送と宮崎放送でも放送された。
2020年6月1日より、Paraviで「女優 岡江久美子特集」の一本として配信開始されている。
桑原刑事 - 高橋克実
武者小路刑事 - 永澤俊矢
大野 - なすび
山田涼子 - 西尾まり
9代目松本幸四郎(現・松本白鸚)(特別出演)
番組ゲスト・関係者
マリー・ダイヤモンド - マリアン
アリス松川 - 坂井真紀
小宮山仙太郎 - 小倉久寛
仙太郎の母 - 原ひさ子
看護師 - 深浦加奈子
巡査 - 鈴木正幸
脚本 - 寺田敏雄
演出 - 北川雅一
亥鼻
亥鼻(いのはな)は、千葉県千葉市中央区にある町名。現行行政地名は亥鼻一丁目から三丁目。郵便番号は260-0856。
千葉市中心市街地を形成する都川河口低地の左岸に、下総台地から亥の方角に突き出した舌状台地であり、地名もこの地形に由来する。現在千葉大学医学部、看護学部、薬学部のキャンパスおよびこれに附属する千葉大学医学部附属病院、亥鼻公園及び千葉市立郷土博物館等の施設が存在する。
JR東日本・本千葉駅の北側一帯の地域に当たり、歴史的には千葉氏の城館(一般的に亥鼻城又は千葉城と呼称されている)があった亥鼻の舌状台地と、そこから見下ろす西側の都川河口低地一帯が千葉市本来の中心地にあたる。
住宅地の地価は、2017年(平成29年)の公示地価によれば、亥鼻2-7-11の地点で10万6000円/m2となっている。
地域内に鉄道は敷設されていない。
2017年(平成29年)9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
大島村 (福岡県)
Haiden_of_Munakata_Grand_Shrine_(Nakatsu_Shrine).JPG
大島村(おおしまむら)は、福岡県に存在した村である。宗像郡に属した。
2005年(平成17年)3月28日に対岸の宗像市に編入され、自治体としては消滅した。村役場は現在、宗像市役所大島支所として業務を行っている。
宗像市から響灘(玄界灘)沖約10kmの場所にある大島と、福岡県最北部の「海の正倉院」と謳われる沖ノ島を主な行政区域とした。村役場は大島の東側にあった。沖ノ島は宗像大社が所有しており、常住者はなく、一般の住民は大島に居住している。
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い村制施行。
2005年(平成17年)3月28日 - 宗像市に編入され消滅。
宗像市営渡船(フェリー・旅客船)
ぐちモニ
『ぐちモニ〜やまぐちモーニングTV〜』(ぐちモニ〜やまぐちモーニングテレビ〜)は、テレビ山口で平日の朝に放送されていたローカル情報番組。
山口県内の情報を取り扱っていた番組。視聴者からのメールやファクシミリ、あるいははがき投稿によるお便りを紹介していた。
2005年3月28日に放送開始。テレビ山口が平日帯の情報番組を制作したのは『生活空間Do!』以来だった。
もともとは平日の早朝に『みのもんたの朝ズバッ!(朝ズバッ)』の前座番組として放送されていた。そのため、番組のエンディングでは『朝ズバッ』の番組宣伝ポスターにカメラが寄って終了し、そのまま『朝ズバッ』に移行(飛び乗り)していた。
しかし、同年10月10日に平日10時台前半枠へ移動した。移動の際にタイトルの変更は無かったが、英語の morning は「午前」という意味もあるので誤りではない。
2007年3月28日頃からハイビジョン放送になった。
テーマ曲はべすぱが歌っている。
番組は2009年3月27日放送分をもって終了したが、レギュラー形式での放送は同年3月13日放送分をもって既に終了しており、3月16日 - 20日および22日 - 23日には特別編成のために休止し、そして3月25日 - 27日には事実上の総集編を放送するという形になった。なお、最終回は11:24までに拡大された。
年2回程度特別企画で時間延長が行われた。また、年末には放送時間を拡大していた。
早川友希(tysアナウンサー)
ニュースひろい読み(県内ニュース・新聞チェック) - たいていはtysと縁の深い毎日新聞の記事を紹介していたが、稀に山口新聞、中国新聞、スポーツニッポン(スポニチ、毎日新聞系のスポーツ新聞)の記事を紹介することもあった。
(月)奥様はリポーター!
(火・木)ぐちトピ〜ぐちモニトピックス
(水)わたしは見た!
(金)ぐちモニ1万円電話クイズ! - 最高金額4万円。月曜 - 木曜のヒントを元に答えを導き出す。金曜日抽選。
お天気情報・イベント情報・交通情報・お便り紹介
ホシ マリヤの12星座占い
月:奥様はリポーター!
火:週間健康チェック
水:いどばたサロン「愚痴モニトーク」
木:ぐちモニ楽集らんど!
金:ぐちモニ1万円電話クイズ(現在は全放送日に拡大)
ぐちモニ・ニュースひろい読み
道路交通情報・交通取締情報・山口宇部空席情報
チョーキング
チョーキング(bending)とは弦を弾いた後に押弦している指で弦を押し上げ、無段階に音の高さを変えるギターの演奏技法である。ただし、英語表現では「ピッチベンド」という意味でベンディングと呼ばれ、「絞める」という意味のチョーキングという言葉は使われない。この言葉が用いられるのは日本のみである。
音色に効果を与える奏法としてクラシックギターの時代から用いられてはいたが、広く認知され用いられるようになったのは20世紀以降である。
現在のような奏法の源流は、ブルース音楽のギタリスト達が、ジャズバンドにおける管楽器のピッチベンド奏法を模して使いだしてからと言われている。太い弦を使用する時代から存在した奏法だが、太い弦でのチョーキングは、指にかなり強めの力を必要とし、自在にチョーキングができるギタリストは皆無であった。1960年代に張力の弱い細い弦(ライト・ゲージ弦)が普及し、指への負担が軽減されたことから、以降一般的な奏法として認知されるようになった。ブルースのみならずカントリー、ロック等のポップミュージックで広く用いられている。
なお、同様の技法は、フレットもしくはそれに類する仕組みを持った弦楽器にも用いられており、例えばシタールのミンドはチョーキングに極めて近い奏法である。また、箏の「押し手」の技法は弦を引っ張る方向こそ違えど原理は全く同じである。
通常のチョーキング。人差し指の付け根の関節を支点にしたてこの原理を移用して1音分(長2度)音程を上げる。楽譜ではCで表示される。チョーキング後にピッキング・ハーモニクスやタッチ・ハーモニクスを行うなど、広く応用のきく奏法でもある。
半音分(短2度)音程を上げる奏法。楽譜ではH.Cで表示される。
1音半分(短3度)音程を上げる奏法。楽譜では1H.Cで表示される。
2音分(長3度)音程を上げる奏法。楽譜では2Cで表示される。これの他に2音半(完全4度)2H.C、3音(増4度)3C音程を上げるものもある。
クウォーター・チョーキング
半音に満たない程度の音程を上げる奏法。楽譜ではQ.Cで表示される。必ずしもクウォーター(1/4)の音程である必要は無い。
ダブル・ベンド
2本以上の弦を同時に音程を上げる奏法、上げる音程が指定されることもある。この奏法のことをダブル・チョーキングと呼ぶこともある。
ハーモナイズド・チョーキング
音程を上げる弦と上げない弦を同時に発音し、和音を作る奏法。楽譜に表示される記号は無いが、この奏法だとわかるように示されている。
ユニゾン・チョーキング
音程を上げる弦と上げない弦を同時に発音し、2つの音を同じ音程にする奏法。ハーモナイズド・チョーキングと同じく、楽譜に表示される記号は無いが、この奏法だとわかるように示されている。
チョーク・アップ
チョーキングした状態で音を出す奏法。音程を上げる過程の音は入れない。楽譜ではU、H.U、1H.U、2Uで表示され、それぞれ1音、半音、1音半、2音を示す。
チョーク・ダウン
チョーキングした音を元に戻し、音程を下げる奏法。楽譜ではDで表示され、下げる音程は指定されない。
ポルタメント・チョーキング
ゆっくりと音程を上げるチョーキング。楽譜ではPort.○○で表示される。
チョーキングとチョーク・ダウンを繰り返し音を揺らす奏法、エレキギターにおいて一般的なヴィブラートの方法である。楽譜では波線で表示される。
チョーキング・ヴィブラート
チョーキングした状態でヴィブラートを行う奏法。
スティールギター・リック
チョーキングする弦とチョーキングしない弦をコードとして同時に発音、あるいはメロディの一部として弦ごとに発音することによって、ペダルスティールギターのようなフレーズと音色を得るテクニック。主にカントリーミュージックで多用される。
外耳介筋
</td></tr>
<tr><th>部位</th></tr>
<tr><td>
</td></tr>
<tr><td>ラテン名</td></tr>
<tr><td>musculi auriculae externae</td></tr>
<tr><td>英名</td></tr>
<tr><td>extrinsic muscles of the ear</td></tr>
</table>
外耳介筋(がいじかいきん)は耳介筋のうち、耳介周囲にある筋肉の総称。筋肉の一方が皮膚で終わっている皮筋である。
人間の外耳介筋は、後耳介筋、前耳介筋、上耳介筋、側頭耳介筋の4つの筋肉によって構成される。
沖ノ島
2002年(平成14年)、灯台にNTTドコモのアンテナが設置され、約20キロ四方の洋上で携帯電話(3G(FOMA)のみ)の通話が可能になった。なお、2017年7月までにLTE(Xi)への対応が予定されている。
2020年に就航したJR九州高速船の日韓定期航路(福岡市博多港⇔釜山)の新造船クイーンビートル(パナマ船籍)が新型コロナウイルス感染症の流行により運休となり、社員の雇用や船体の維持を図る必要から、通常外国船籍の船舶は内航海運業法により認められていないが、国土交通省から沿岸輸送特許を特例で承認されたことをうけ、定期航路復旧まで不定期に沖ノ島を外遊する日帰りクルージングのツアーとして販売する。
2021年3月に初回4度実施し、2回目を5・6月に実施予定だったが福岡県に緊急事態宣言が発出されたため催行中止になった。2022年に日本船籍へ変更したことでカボタージュ(内航海運)問題を解決し、コロナ流行も下火になったことから運航を再開。3時間半のコース中30分ほどかけ、約2キロの距離を保って島を一周する。時計回り・反時計回りになるかは現場海域の風向きで毎回異なる。同年11月に定期航路運航が再開したことから、クルーズツアーは終了した。
また、新型コロナウイルス感染症により失われた観光需要の回復や地域経済の活性化に向け、令和3年に観光庁が地域に根ざした様々な関係者が連携して観光資源をブラッシュアップする支援業務「地域の観光資源の磨き上げを通じた域内連携促進に向けた実証事業」に宗像市の『世界遺産・宗像海人族 遊漁船活用による沖ノ島遠望及び体験プログラム造成事業』が選定され、地先権がある筑前大島の釣り船を利用し、沖ノ島への遊覧船とする事業の計画が始動する。以前は沖ノ島の瀬渡しをしていた渡し船が、世界遺産登録により約2キロ以内に近付けなくなり、釣り需要が減ったことへの救済的措置の意味もあり、宗像信仰を信奉する地元の漁業関係者(宗像海人族(の末裔))が船上で沖ノ島に上陸した時の話などを語り部として伝える。但し、直近に船舶職員及び小型船舶操縦者法の改正があり、船舶安全法や遊漁船業の適正化に関する法律との調整に加え、知床遊覧船沈没事故の発生で運航基準や装備の厳格化が求められるようになり、直ちに就航させることが難しい状況にある。
埼玉県道2号さいたま春日部線
埼玉県道2号さいたま春日部線(さいたまけんどう2ごう さいたまかすかべせん)は、埼玉県さいたま市西区から春日部市に至る主要地方道(県道)である。
春日部市粕壁一丁目から同市小渕(国道16号交点)にかけて、約1.3キロメートルの支線が供用されている。
さいたま市西区から東へ向かい大宮区、見沼区、岩槻区を経て春日部市に至る。
かつては全線が国道16号に指定されており、国道16号バイパス(西大宮、新大宮、東大宮、岩槻春日部の各バイパス)の完成に伴い、並行区間が順次県道に降格した。こうした歴史から、旧16号という通称で呼ばれる。
東日本旅客鉄道・東武鉄道大宮駅の北にある陸橋「大栄橋」は、埼玉県内の主要渋滞ポイントの一つである。元荒川に所在する「岩槻橋」は昭和16年に架橋されており、架橋から80年近く経過し老朽化している他耐震基準を満たしていないため架け替えが計画されている。
東武鉄道春日部駅北側の東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・野田線(東武アーバンパークライン)と交差する伊勢崎線第124号踏切は「開かずの踏切」となっているが、将来は春日部駅の連続立体事業によって踏切が除去される予定となっている。
全線2車線だが、大宮第二公園周辺では幅員25mの4車線に拡張する都市計画が存在する。
実延長:20.750km
起点:埼玉県さいたま市西区大字西遊馬(宝来インターチェンジ = 国道16号交点)
終点:埼玉県春日部市粕壁東2丁目(一宮交差点 = 国道4号交点)/埼玉県春日部市小渕(春日部市場前交差点 = 国道16号交点)
認定:1994年(平成6年)4月1日
1920年(大正9年)4月1日:埼玉県告示第103号により、下記のように県道認定される。
北足立郡馬宮村(現在のさいたま市西区) - 北足立郡大宮町(現在のさいたま市大宮区)は県道1号浦和川越線の一部。
大宮町 - 南埼玉郡岩槻町(現在のさいたま市岩槻区)は県道65号大宮岩槻線。
岩槻町 - 南埼玉郡粕壁町(現在の春日部市)は県道5号浦和杉戸線の一部。
1955年(昭和30年)
5月24日:岩槻市(現在のさいたま市岩槻区)大字加倉から春日部市大字粕壁まで、8.022キロメートルが二級国道129号東京環状線に指定される(埼玉県告示第347号)。
10月18日:大宮市(現在のさいたま市西区)大字西遊馬から岩槻市大字加倉まで、13.948キロメートルが二級国道129号東京環状線に指定される(埼玉県告示第720号)。
1958年(昭和33年)5月30日:春日部市大字粕壁地内1.050キロメートルが二級国道129号東京環状線に指定される(埼玉県告示第379号)。
1961年(昭和36年)8月15日:大宮市錦町 - 宮町間に大栄橋が完成、大宮駅構内第一川越踏切道が廃止される(埼玉県告示第487、490号)。
1963年(昭和38年)4月1日:大宮市大字西遊馬から春日部市大字粕壁までの全線が一級国道16号に指定される(埼玉県告示第592号)。
二級国道122号 日光東京線が指定される。大宮・岩槻市内の3.162キロメートルが一級国道16号と重複する(埼玉県告示第595号)。
1964年(昭和39年):大宮市大字宮ヶ谷塔から春日部市大字小淵まで、一級国道16号岩槻春日部バイパス工事に着手。
1965年(昭和40年)4月1日:道路法改正によって一級・二級の区別が廃止され一般国道16号となる。
1967年(昭和42年):一般国道16号岩槻春日部バイパス完成、全線4車線供用開始。
(時期不明):岩槻市から春日部市大字粕壁までの旧道部分が国道の指定を解かれ、県道45号春日部岩槻線に指定される。
1971年(昭和46年):一般国道16号東大宮バイパス工事に着手。
1973年(昭和48年):一般国道16号西大宮バイパス工事に着手。
1981年(昭和56年):一般国道16号東大宮バイパス完成、全線4車線供用開始。
(時期不明):大宮市高鼻町から同市大字東門前までの国道指定が解かれ、県道21号大宮岩槻線に指定される。
1982年(昭和57年)5月24日:大宮市三橋五丁目から同市高鼻町までの国道指定が解かれ(埼玉県告示第853号)、県道21号大宮岩槻線に指定される。
1986年(昭和61年)8月12日:一般国道122号の経路指定変更に伴い、大宮市大字東門前から岩槻市大字加倉までの国道指定が解かれ(埼玉県告示第1193号)、県道21号大宮岩槻線に指定される。
1994年(平成6年)4月1日:主要地方道の追加指定に伴う路線の整理により、県道21号大宮岩槻線、県道45号春日部岩槻線が廃止され、主要地方道として県道2号大宮春日部線が認定される(埼玉県告示第519、527号)。
1998年(平成10年):一般国道16号西大宮バイパス完成、全線4車線供用開始。
(時期不明):大宮市大字西遊馬から同市三橋五丁目までの国道指定が解かれ、県道2号大宮春日部線に指定される。
2001年(平成13年)5月1日:浦和、大宮、与野の3市が合併し、さいたま市発足。県道2号はさいたま春日部線に改称。
さいたま市(西区 - 大宮区 - 見沼区 - 岩槻区)
交差する道路の特記がないものは市道・町道。
埼玉県道65号さいたま幸手線(さいたま市見沼区宮ヶ谷塔 宮ヶ谷塔西交差点 - さいたま市岩槻区本町 渋江交差点)
国道122号(さいたま市岩槻区加倉 加倉北交差点 - さいたま市岩槻区本町 本町交差点)
埼玉県道85号春日部久喜線(春日部市 中央一丁目西交差点 - 新町橋西交差点)
鴨川(加茂川橋)
鴻沼川(櫛引橋)
東北新幹線・上越新幹線、ニューシャトル、JR東北本線(宇都宮線)・高崎線・川越線、東武野田線(東武アーバンパークライン)(大栄橋)
見沼代用水西縁(鹿島橋)
芝川 (埼玉県)(境橋)
見沼代用水東縁(半縄橋)
深作川(簀子橋)
綾瀬川(大橋)
元荒川(岩槻橋)
東武野田線(東武アーバンパークライン)、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)
大落古利根川(古利根公園橋)
大22系統 大宮駅西口⇔川越グリーンパーク
大23系統 大宮駅西口⇔西遊馬
大25系統 大宮駅西口⇔佐知川原
大50系統 大宮駅東口⇔岩槻駅
大50系統 大宮駅東口⇒岩槻駅⇒春日部駅西口(深夜急行)
春50系統 春日部駅西口⇒岩槻駅(深夜急行)
大61系統 大宮駅西口⇔三進自動車
大61系統 大宮駅西口 - 日進公園 - シティハイツ三橋
大68系統 大宮駅西口⇔三橋総合公園
大69系統 大宮駅西口 - 自衛隊前 - シティハイツ三橋
かすかべ大通り(春日部市)
勝山町 (福岡県)
仲哀公園の桜 - panoramio.jpg
勝山町(かつやままち)はかつて福岡県の南東部にあった町。
2006年3月20日に豊津町、犀川町と合併し、みやこ町となった。新町の事務所は合併前の勝山町役場に置かれた。
現在の住所は「みやこ町勝山 - 」となっている。
北九州市の南、行橋市の西に接した。経済的に北九州市の広域経済圏の北九州都市圏または行橋市の小規模経済圏に属する。
1889年4月1日 - 町村制施行に伴い、京都郡諫山村・久保村・黒田村が発足。
1955年3月1日 - 諌山・久保・黒田村が合併し町制施行。勝山町となる。
2006年3月20日 - 豊津町、勝山町、犀川町と対等合併し「みやこ町」が発足。勝山町は消滅。
農業 : 勝山米
最寄り空港は北九州空港。
町内を鉄道路線は通っていない。最寄り駅は行橋駅・香春駅・犀川駅など。
行橋市 - 勝山町
高速道路はなし。最寄りインターチェンジは東九州自動車道苅田北九州空港インターチェンジ
吉田増蔵(漢学者)
丸山孝彦(1970年代に活躍した、大相撲力士)
埼玉県道35号川口上尾線
埼玉県道35号川口上尾線(さいたまけんどう35ごう かわぐちあげおせん)は、埼玉県川口市よりさいたま市を縦断し埼玉県上尾市に至る県道(主要地方道)である。埼玉県道89号川口停車場線(「本町大通り」とも呼ばれる)および同線と本路線を結ぶ川口市道とともに「産業道路」と呼ばれている。
都市計画道路としての名称は、川口市栄町三丁目から蕨市内を経て川口市大字芝までが大宮川口線、さいたま市南区大字太田窪から同市北区吉野町二丁目までが産業道路、上尾市内が上尾川口線であるが、さいたま市大宮区天沼町二丁目から同区高鼻町二丁目までの現道は天沼高鼻線という名称である。
国道122号(岩槻街道)から国道17号(中山道)への短絡路線であるとともに、沿線自治体にとっての主要幹線道路でもある。都市計画道路としては川口市北部の一部区間(東京外環自動車道付近、約2,400 m)とさいたま市南区大字太田窪から同市大宮区堀の内町二丁目にかけての区間が4車線で計画されているが、現状はほとんどの区間に渡って片側1車線の決して広くない道路であるため、全線に渡って朝夕の渋滞が慢性化している。川口市内では中央線付近が広く取られ実質3車線となっており、前述の川口市北部の一部区間とさいたま新都心付近では4車線になっている。
さいたま市南区太田窪二丁目から緑区太田窪一丁目までの原山工区と、緑区太田窪一丁目から浦和区駒場一丁目までの原山2工区では、都市計画道路産業道路としての整備(4車線化)が進められている。これらの区間は、田島大牧線(日の出通りなど)、道場三室線(国道463号越谷浦和バイパス、埼玉県道57号さいたま鴻巣線バイパス)、国道17号新大宮バイパスとともに、浦和駅周辺を環状に結ぶ4車線道路の一部となる。また、同市大宮区内においては、都市計画道路産業道路は現道(天沼高鼻線)の東側を通るバイパスとして計画されており、大原六丁目から天沼町二丁目までの天沼工区と天沼町一丁目の天沼2工区で整備が進められている。現道では、大宮区東町一丁目および二丁目の東町交差点付近で、右折レーンの設置を含む改良事業が行われている。
現国道17号の交通量が増大していたことから、そのバイパス道路として1941年(昭和16年)度に着工した。太平洋戦争の激化により工事は中断したため、開通は1962年(昭和37年)4月になった。
起点:埼玉県川口市幸町 川口陸橋下交差点(埼玉県道68号練馬川口線交点)
終点:埼玉県上尾市日の出 日の出交差点(国道17号交点)
埼玉県道34号さいたま草加線(さいたま市南区太田窪 二十三夜交差点 - 南浦和駅入口交差点)
東北新幹線・ 上越新幹線、 埼玉新都市交通伊奈線(ニューシャトル)
平沢市
平沢市(ピョンテクし)は、大韓民国京畿道南部にある市。人口50万人以上の市に適用される大都市に指定されている。新興の港湾都市であり、韓国海軍第2艦隊及び在韓米軍の軍港がある。
京畿道南西部、牙山湾の奥に位置し、西は黄海に面する。北は京畿道華城市、烏山市、龍仁市、東は京畿道安城市、南は忠清南道天安市、牙山市と接する。
古代は高句麗の釜山県で、統一新羅時代に振威県になり、高麗時代に初めて平沢の名前が使われている。
李氏朝鮮時代は京畿道に属したり、稷山県に編入された時代もあったが、17世紀以降は忠清道の平沢県になっている。
1950年7月、朝鮮戦争の平沢の戦いの舞台となった。
1981年7月1日 - 平沢郡松炭邑が松炭市に昇格。
1986年1月1日 - 平沢郡平沢邑が平沢市に昇格。
1995年5月10日 - 松炭市・平沢市・平沢郡が合併し、平沢市が発足。(1邑8面)
2000年 - 国際定期コンテナ船就航。(香港、青島、天津、大連、上海、威海)
2001年 - 平沢港国際旅客ターミナル竣工 、国際定期カーフェリー就航。(威海栄成市)
2002年11月5日 - 安仲面が安仲邑に昇格(2邑7面)。
2003年 - 国際定期カーフェリー就航(山東省日照港)。
2005年 - 広域電鉄1号線開通(京釜線)。
2006年12月29日 - 浦升面が浦升邑に昇格(3邑6面)。
2016年7月28日 - 青北面が青北邑に昇格(4邑5面)。
2021年11月15日 - 古徳面の一部が古徳洞として分離(4邑5面)。
1895年 - 平沢郡になる。
1914年4月1日 - 郡面併合により、忠清南道平沢郡と京畿道振威郡・水原郡の一部を京畿道振威郡として編成。振威郡に以下の面が成立。郡庁を振威面(当時は北面)に設置(11面)。
北面・西炭面・松炭面・古徳面・丙南面・青北面・浦升面・玄徳面・梧城面・芙蓉面・西面
1926年 - 郡庁を丙南面に移転。
1931年4月1日 - 丙南面が平沢面に改称。(11面)
1934年4月1日 - 芙蓉面・西面が合併して彭城面が発足。(10面)
1938年10月1日 - 振威郡が平沢郡に改称(1邑9面)
平沢面が平沢邑に昇格。
1948年8月1日 - 北面が振威面に改称。(1邑9面)
1963年1月1日 - 松炭面が松炭邑に昇格。(2邑8面)
1979年5月1日 - 彭城面が彭城邑に昇格。(3邑7面)
1981年7月1日 - 松炭邑が松炭市に昇格・分離。(2邑7面)
1983年2月15日 - 安城郡 元谷面の龍耳里・竹栢里・青龍里・月谷里、孔道面の素沙里が平沢邑に編入。(2邑7面)
1月1日 - 平沢邑が平沢市に昇格・分離。(1邑7面)
平沢港開港。
1987年1月1日 - 華城郡楊甘面古念里が青北面に編入。(1邑7面)
1989年4月1日 - 安仲出張所(梧城面・青北面・浦升面・玄徳面のそれぞれ一部を管轄)を安仲面に昇格。(1邑8面)
4月20日 - 振威面の一部(高峴里・清湖里・葛串里の各一部)が烏山市に編入。(1邑8面)
5月10日 - 平沢郡が平沢市・松炭市と合併し、改めて平沢市が発足。同日平沢郡廃止。
烏山空軍基地(韓国空軍とアメリカ空軍の基地)
ハンフリーズ基地 - 在韓米軍キャンプ(Camp Humphreys)
平沢地方海洋港湾庁(国土海洋部)
Japan 青森市(青森県)
Japan 松山市(愛媛県)
上記の青山市と同様に平澤市と表記される。2006年度から2016年度までは、感染症が広がるなどした年を除きほぼ毎年、松山市内の中学生約10人が約7日間派遣されていた。2017年度は、派遣された中学生が訪れる平沢市青年文化センターの前の市有地に慰安婦像が設置されたことや、韓国の国内情勢が不安定であること(同国第18代大統領・朴槿恵の罷免に伴う大規模デモ頻発など)などにより、松山市は「派遣に市民の理解が得られないと判断した」として派遣中止を決めた。※年度は何れも日本の年度。
United States モービル(アメリカ合衆国アラバマ州)
China 威海栄成市(中華人民共和国山東省)
韓国鉄道公社(KORAIL)
京釜線(首都圏電鉄1号線)
水西平沢高速線(SRT)
西平沢ジャンクション - 青北インターチェンジ - 松炭インターチェンジ
人民大会堂
人民大会堂(じんみんだいかいどう)は、中華人民共和国北京市の天安門広場西側に位置する建築物。全国人民代表大会などの議場として用いられるほか、外国使節・賓客の接受の場所としても使用されている。
人民大会堂は、中華人民共和国の建国10周年を記念した建設事業である十大建築の一つで、ボランティアの手によって、1958年から1959年にかけてわずか10ヶ月で建造された。その際、李瑞環が木工青年突撃隊長として建築を担当した。中央に万人大会堂、北側に宴会ホール、南に全国人民代表大会常務委員会事務所ビルと、3つの部分から構成され、合計17万平方メートルを超える床面積と300室の部屋を有する。33室ある会議場には中国の行政区分にちなんだ名前が付けられており、各地の風土にちなんだ装飾がなされている。その中には中華民国の領土であり中華人民共和国が領有を主張している台湾に因んだ「台湾庁(ホール)」と呼ばれる部屋もある。
人民大会堂では毎年3月、全国人民代表大会(全人代)と中国人民政治協商会議が、2週間から3週間の期間で行われる。全人代は10000席を備えた大会議場(万人大会堂)において開催され、その別室では全国人民代表大会常務委員会が開かれる。また、5年に1度、中国共産党の党大会も万人大会堂で開かれている。前述のとおり突貫工事で完成したため、近年天井や壁の崩落や電気配線の故障が起こり始め、改修工事が数回行われている。
現在中国で発行されている100元紙幣の裏面の図柄に採用されている。
人民大会堂落成時の1959年9月24日に国務院総理の周恩来が専門家と共に訪れ、万人大会堂と名づけた。
北側に7,000平方メートルの広さを持つ宴会ホールがある。
各省、直轄市、自治区、特別行政区の各控え室がある。
人民大会堂南端には、全人代常務委員会機関の事務局が置かれている。一階部分には、国家接待庁があり、国家主席、国務院総理や国家要人が来賓と会談する場所と、国家主席が外国使節を接受する場所とが存在する。面積は、550平方メートル。壁には、中華文明の悠久を示す大きな絵画《大河上下·浩浩長春》が貼られている。
内部は全人代や特別の行事がない限り見学ができる。見学に当たっては靴の上からビニールのカバーをつけて入場する。見学時間は毎日変動し、また中国各地からの団体観光客により入場に長時間かかる場合が多い。また、万人大会堂は演奏会や演劇、バレエなどの上演にもしばしば使われる。
埼玉県道1号さいたま川口線
埼玉県道1号さいたま川口線(さいたまけんどう1ごう さいたまかわぐちせん)は、埼玉県の県道(主要地方道)である。埼玉県さいたま市見沼区より川口市に至る本線と、さいたま市浦和区より同市南区に至る支線から構成される。
新設の本線と旧道の支線(両線ともに後述)があり、本線の片側2車線道路は「第二産業道路」と呼ばれる4車線の都市計画道路である。支線の上木崎4丁目交差点から木崎交差点までは沿線にある埼玉県立浦和西高等学校にちなみ、埼玉県道120号上木崎与野停車場線と合わせて「西高通り」と呼ばれる。
なお、路線名は1994年(平成6年)3月31日まで「埼玉県道149号柳崎大宮線」であった。本線が整備中だったために川口市柳崎一丁目を起点としていたが、本線の一部完成に伴い埼玉県道1号川口大宮線に変更された。その後、2001年(平成13年)5月1日のさいたま市発足と同時に起点と終点を入れ替え現在の名称となった。
本線はさいたま市の都市計画道路第二産業道路と川口市の都市計画道路大宮東京線の各一部を構成する。2004年(平成16年)12月18日に全区間が開通した。全線が片側2車線で供用されているが、都市計画道路第二産業道路としては見沼区内の多くの区間が未整備となっている。起点の大和田交差点付近の整備は着手見込みとなっているほか、台・一ノ久保土地区画整理事業や中川第一土地区画整理事業の施行区域に含まれる一部区間で整備が進められている。
ルートは、埼玉県道5号さいたま菖蒲線から連続する形でさいたま市見沼区の大和田交差点を起点とし、緑区、浦和区、南区を経て、川口市の道合西交差点で埼玉県道34号さいたま草加線に接続する。支線(旧道)とは4カ所で交差する。
支線は、さいたま市浦和区の上木崎四丁目交差点から同市南区大字円正寺までの区間で、緑区を経て南区大字円正寺で本線に至る。なお浦和区と緑区の一部の区間は、県道とは名ばかりの道幅の狭い生活道路が県道として指定されている。市販の地図でも、上木崎四丁目交差点から木崎交差点までの区間を埼玉県道120号上木崎与野停車場線に変更して、木崎交差点から緑区の不動谷交差点までの区間を県道指定の解除としているものもあり、注意が必要である。東浦和第二土地区画整理事業の施行区域に含まれる一部区間は都市計画道路広ヶ谷戸原山線として整備が進められている。
総延長:14.179 km
実延長:14.179 km
起点:埼玉県さいたま市見沼区大和田町一丁目(大和田交差点)
終点:埼玉県川口市大字道合(道合西交差点)
起点:埼玉県さいたま市浦和区上木崎四丁目(上木崎四丁目交差点)
終点:埼玉県さいたま市南区大字円正寺
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道柳崎大宮線が川口大宮線として主要地方道に指定される。
1994年(平成6年)4月1日 - 埼玉県が一般県道149号柳崎大宮線を廃止し、主要県道1号川口大宮線を制定。前日まで埼玉県道1号だった前橋長瀞線は群馬県側に合わせ13号へ変更。
2001年(平成13年)5月1日 - さいたま市市制に伴い県道1号さいたま川口線へ改称。
さいたま市(見沼区 - 緑区 - 浦和区 - 南区)
交差する道路の特記がないものは市道。
本線(第二産業道路区間)
芝川・見沼代用水西縁(新大道橋)
JR武蔵野線(大谷口陸橋)
見沼代用水西縁(新橋戸橋)
芝川(柳根橋)
Psycho le Cemu
Psycho le Cému
Psycho le Cému
Psycho le Cému(サイコ・ル・シェイム)は、日本のヴィジュアル系ロックバンド。1999年結成。
1999年、兵庫県姫路市で結成。「音楽ジャンルにとらわれず、アーティストとして原点を破壊していきたい」というバンドコンセプトに基づき活動を展開。
2002年、日本クラウンよりシングル「愛の唄」でメジャーデビューし、いきなりオリコン10位に入るという快挙を成し遂げる。デビュー直後はテレビ番組に積極的に出演し「スーパーコスプレバンド」として知名度を高め、翌年4月には米米CLUBの大ヒット曲「浪漫飛行」をカバーして話題になった。
コンセプチュアルなライブを最大の魅力とし、新曲やツアーごとに宇宙海賊・桃太郎など多彩な衣装を披露する、コントやダンスなどのパフォーマンスを行うといったスタイルが海外でも人気を呼び、2004年にはアメリカでライブを行い成功を収めている。また、「ニューズウィーク日本版」(2004年10月20日号)の特集「世界が尊敬する日本人100」に選出された。
2005年2月3日、長野県・穂高神社節分祭に参加。 6月3日、DAISHIが覚醒剤取締法違反の疑いで神奈川県警に逮捕され、バンドは8月10日付けで事務所から独立。直後にDAISHIを抜いた4名で構成された「SYNECTICS」として活動開始、各々の活動を続けつつも、暫くバンド活動は自粛していた。なお、DAISHIは横浜地方裁判所において執行猶予付き有罪判決を受けた。
2006年活動再開、ライブ日程やCDの発売が決定したが5月7日の中野サンプラザ公演をもって無期限活動停止、6月14日には「SYNECTICS」も終了となり、それぞれのメンバーが他のバンドで活動。
2009年で結成から10年を迎え、記念ライブ"Psycho le Cému 10th Anniversary Legend of sword"を6月6日・6月7日は横浜BLITZ、6月12日にZepp Tokyoで開催。再び活動停止。
2014年10月2日、活動再開(復活)宣言とともに結成15周年記念ライヴ"Psycho le Cému 15th Anniversary Live TOKYO PARALLEL WORLD"を発表。公式サイト、ツイッター、YouTubeチャンネルも開設された。
2016年1月23日、"Legend of sword 2016 –伝説は再び-"(豊洲PIT)でこれまでの「元祖コスプレバンド」の流れに区切りをつけ、翌24日"大江戸カラクリWORLD ~新衣装お披露目公演~"からは新たなキャラクターで活動。2016年の全国ツアーTOUR「THE WORLD」は、PARALLEL WORLD、カラクリ WORLD、MYSTERY WORLDの3つのコンセプトを会場ごとに展開することが発表されている。8月1日、a-nation island「V-NATION」(国立代々木競技場・第二体育館 )出演。
2017年4月15日には、日本テレビ『有吉反省会』に全員で出演、コスチュームが奇抜すぎるために子供を泣かせてしまうことについて反省を行った。また番組の最後には全員メイクを落とし、サラリーマン姿で登場した。
DAISHI(ダイシ)
ボーカル。
身長:163 cm。血液型:B型。
ソロ活動の後「The ROMEO」を結成、現在は「SiXX」として活動。私生活では2016年10月9日にタレントの時東ぁみと結婚。2022年3月11日、第1子となる男児が誕生した。
Lida(リダ)
ギター、リーダー。
身長:170 cm。血液型:A型。
AYA(アヤ)
ダンス、ギター。
身長:175 cm。血液型:O型。メンバーで唯一の女形だが、これは結成当時、同じ事務所の先輩でもあったIZAM(SHAZNA)の影響によるもの。
seek(シーク)
ベース。
身長:177 cm。血液型:AB型。
YURAサマ(ユラサマ)
ダンス、ボーカル、ドラム。
身長:171 cm。血液型:AB型。
堂本兄弟にレギュラー出演した経験がある。
他のヴィジュアル系ミュージシャンや演劇関係者とともにアラスタ(「アラジンとスターオーシャンの秘宝」という主催ミュージカルが母体の演劇・ライブなどを組み込んだイベント)を主催。
LidaとYURAサマが「Dacco」というユニットを組んでいる。
AYA・seekはMix Speaker's,Inc.を結成。
有吉反省会(TBSテレビ)
イキナリ!「サイコ・ル・シェイムのマジカル・ランド」(2004年4月 - 2005年6月、TBCラジオ)
街録ch〜あなたの人生、教えて下さい〜(YouTube番組)DAISHIのみ
気仙沼漁港
気仙沼漁港(けせんぬま ぎょこう)は、太平洋に面した日本の漁港の一つ。宮城県気仙沼市の気仙沼湾奥部に所在する、特定第3種漁港である。
世界三大漁場 (cf.) の一つである三陸沖を操業域とする漁船の主要な水揚げ港の一つであると同時に、日本の遠洋漁業(主にマグロ)の基地の一つとなっている。
2007年(平成19年)と2008年(平成20年)は、水揚げ高で東北地方内第1位であった。2008年の水揚げ高はおよそ280億円。
管理者:宮城県
漁業協同組合:気仙沼、気仙沼地区
組合員数:419名(2001年12月)
漁港番号:1430010
水揚げ量:86,000t (2004年。全国第8位)
2011年(平成23年)3月11日の東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)に伴う地盤沈下および津波によって大きな被害を受けた。沖合漁業のカツオ漁船の受け入れを水産業復興の第一歩とするべく、シーズンが始まる6月下旬までに当港の総延長1kmの水揚岸壁のうち200mに応急的なかさ上げを施行。同年6月23日に気仙沼市魚市場を再開し、同月28日に静岡県のカツオ巻き網漁船が入港して震災後初水揚げに漕ぎ着けた。ただし、津波被害を受けたバックヤード施設(冷凍・冷蔵・加工施設)の復旧は間に合わず、生鮮出荷限定の再開であった。その後、沿岸漁業・遠洋漁業などにも取り扱いを拡大。漁港・商港および水産加工地区のかさ上げも本格着工し、バックヤード施設の本格復旧も始まっている。
1951年(昭和26年)7月10日 - 第3種漁港に指定(農林省告示第255号)。
1962年(昭和37年)3月30日 - 区域変更(農林省告示第432号)。
1960年(昭和35年)5月24日 - 同月22日に発生したチリ地震に伴う津波で被害を受けた。
1969年(昭和44年)3月3日 - 特定第3種漁港に指定(政令第16号)。
2010年(平成22年)2月28日 - 同月27日に発生したチリ地震に伴う津波で一部浸水。海中の養殖施設に被害は出たが、陸上の被害は軽微だった。
2011年(平成23年)
3月11日 - 東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)により地盤沈下に見舞われ、続いて津波が来襲して甚大な被害を受けた。
3月20日 - 陸路が遮断される中、支援隊を発足した日本かつお・まぐろ漁業協同組合や三浦市などが神奈川県の三崎漁港にて日本全国から集まった救援物資を支援船「第11八幡丸」(気仙沼漁港所属)に積み込み、第1便として出港。22日に気仙沼漁港に入港。物資は陸揚げされ、自衛隊などを通じて気仙沼市に引き渡された。
6月23日 - 気仙沼魚市場が再開。
6月28日 - 震災後初のカツオ水揚げ。
8月1日 - 沿岸漁業の水産物の水揚げ再開。
8月24日 - 震災後初のサンマ水揚げ。
カツオ、および、サメ類(主にネズミザメ 俗称:モウカザメ] )を始めとして、サンマ、カジキ類などで日本有数の水揚げを誇る。
2004年度(平成16年度)の陸揚量全国順位は以下のとおり。
第1位 - サメ、カジキ、エビ、シイラ
第3位 - サンマ
第5位 - カツオ(生鮮カツオの水揚げは2016年(平成28年)で「20年連続日本一」)
フカヒレの生産量では日本一を誇り、カキ、ホタテガイ、アワビ、ウニ、ワカメ、コンブなどの魚介藻類も特産である。
近海マグロの延縄(はえなわ)漁業
敷網漁業(サンマ棒受網漁業)
大目流網漁業 :対象魚は、メカジキ、マカジキ、ネズミザメ(モウカザメ)。
旋網(まきあみ)漁業 :対象魚は、マグロ、カツオ、サバ、イワシなど。
定置網漁業 :対象魚は、ブリ、サバ、イワシ、イカ、サケ、マス、ヒラメ、スズキ、ニシンなど。
海面養殖業(水面養殖漁業)