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日高義博
日高 義博(ひだか よしひろ、1948年1月18日 - )は、日本の法学者。専門は刑法。学位は、法学博士(専修大学・1988年)。専修大学名誉教授。学校法人専修大学理事長・専修大学学長・専修大学第9代目総長・司法試験元考査委員を歴任。その他、入間市情報公開・個人情報保護審査会元委員、財団法人石の博物館・奇石博物館監事を務めた。大学院では植松正に師事。宮崎県出身。
1948年1月18日 宮崎県に生まれる
1966年3月 日向学院高等学校卒業
1970年3月 専修大学法学部法律学科卒業
1972年3月 明治学院大学大学院法学研究科修士課程修了
1975年3月 明治学院大学大学院法学研究科博士課程単位取得退学
1975年4月 専修大学法学部専任講師
1977年4月 専修大学助教授
1980年8月 ドイツ連邦共和国トリーア大学へ留学(1981年7月迄)
1981年8月 ドイツ連邦共和国トリーア大学法学部客員教授(1982年3月迄)
1984年4月 専修大学教授
1988年4月 一橋大学非常勤講師
1988年6月 第二東京弁護士会綱紀委員会参与員(1991年7月迄)
1988年11月 法学博士(専修大学)(学位論文『不真正不作為犯の理論』)
1991年8月 ドイツ連邦共和国トリーア大学にて在外研究(1992年8月迄)
1994年4月 慶應義塾大学法学部非常勤講師(1997年3月迄)
1996年4月 明治大学法学部兼任講師(2002年3月迄)
1996年4月 入間市情報公開・個人情報保護審査会委員(会長)(2006年3月迄)
1997年1月 法務省司法試験委員会司法試験第二次試験考査委員(2005年11月迄)
1997年6月 ドイツ連邦共和国・マルティン・ルター大学(ハレ大学)法学部客員教授(1997年7月迄)
2001年9月 専修大学法学部長(2004年8月迄)
2001年9月 学校法人専修大学理事(現在に至る)
2002年1月 日本学術振興会科学研究費委員会専門委員(2003年9月迄)
2002年9月 法務省法制審議会臨時委員(刑事法部会)(2003年3月迄)
2004年4月 専修大学大学院法務研究科(法科大学院)教授(2018年3月迄)
2004年9月 専修大学長(2013年9月迄)
2004年9月 財団法人大学基準協会評議員(2012年3月迄)
2004年9月 公益財団法人川崎市国際交流協会理事(2014年6月迄)
2006年4月 社団法人日本私立大学連盟学長会議運営委員(2008年3月迄)
2006年11月 学校法人専修大学第7代理事長(専修大学長との兼務)(2021年11月迄)
2006年11月 (川崎市)かわさき男女共同参画ネットワーク会長(2010年3月)
2008年10月 日本学術会議連携会員(法学委員会)(2014年9月迄)
2009年11月 社団法人日本私立大学連盟監事(2014年6月迄)
2010年4月 文部科学省大学設置・学校法人審議会学校法人分科会委員(2012年3月迄)
2011年3月 一般社団法人大学監査協会理事(2015年3月迄)
2012年4月 文部科学省大学設置・学校法人審議会学校法人分科会長(2018年3月31日迄)
2014年2月 学校法人専修大学附属高等学校理事長(現在に至る)
2014年4月 中華人民共和国四川省区域与国別重点研究基地日本研究中心第一届学術委員会顧問(現在に至る)
2014年6月 独立行政法人大学改革支援・学位授与機構大学ポートレート運営会議委員(2021年11月迄)
2014年9月 文部科学省私立大学等の振興に関する検討会議委員(2018年8月迄)
2016年4月 文部科学省私立大学等の振興に関する検討会議座長代理(2017年3月31日迄)
2017年10月23日 文部科学省大学設置・学校法人審議会学校法人分科会学校法人制度改善検討小委員会委員(2018年3月31日迄)
2018年3月末 学校法人専修大学専修大学の教授を定年退職
2018年4月 一般社団法人日本私立大学連盟理事長会議幹事会委員長(現在に至る)
2018年4月1日 文部科学省大学設置・学校法人審議会学校法人分科会特別委員(2020年3月迄)
2018年4月5日 専修大学名誉教授
2021年11月3日 専修大学常務理事(大学史担当)(2021年12月迄)
2021年12月16日 学校法人専修大学総長
礼節を重んじる人物として知られ、授業の開始時と終了時には必ず起立・礼を行う。
居合道5段。刀剣に詳しい。
趣味は前述の居合のほかに、尺八や木版画。尺八は屋号を持っている。また、木版画に関しては著書の表紙などで見られる。
池波正太郎の時代小説鬼平犯科帳、剣客商売などを好む。
髙橋真梨子、優香、The Beatles、サザンオールスターズのファン。
『不真正不作為犯の理論(第2版)』(慶應通信、1983年、初版1979年)
『法情報要論』(石村善助、吉永和隆、井上大との共著)(専修大学出版局、1991年)
『現代刑法論争I(第2版)』共著(勁草書房、1997年、初版1988年)
『現代刑法論争II(第2版)』共著(勁草書房、1997年、初版1985年)
『刑法における錯誤論の新展開』(成文堂、1991年)
『刑法総論講義ノート(第3版)』(勁草書房、2005年、初版1998年)
『刑法各論講義ノート(第3版)』(勁草書房、2005年、初版1997年)
『違法性の基礎理論』(イウス出版、2005年)
『読書と人生―刑法学者による百学百話―』(「SI Libretto」005)(専修大学出版局、2011年)
『刑法総論』(成文堂、2015年)
『刑法各論』(成文堂、2020年)
三裂星雲
三裂星雲(さんれつせいうん、M20、NGC 6514)は、いて座にある散光星雲。
星雲が3つの部分に裂けて見えるところから三裂星雲と呼ばれている。ただし、実際に星雲が3つに分割されているわけではなく、M20の輝いて見える散光星雲の手前に位置する暗黒星雲の姿により、後ろの散光星雲が3つに分割されているように見えている。
M20は北側と南側で性質が異なっており、北側は青い反射星雲、南側は赤い輝線星雲となっている。この内三裂に見えるのは南の赤い輝線星雲側である(写真参照)。また、付近にはM20から生まれたとされるO型の青く若い星が120個ほど存在しており、星団も兼ね備えた構造となっている。O型星からは強烈な放射がガスを吹き飛ばして、その周囲ではもはや新しい星の生成はおこらない。
距離は5,200光年程と推定されているが、2,200光年から9,000光年まで諸説分かれている。
同じいて座に存在する干潟星雲(M8)のすぐ北に位置している。またM20の北東にはM21散開星団がある。M20は双眼鏡では干潟星雲と同視野にぼんやりと見えるだけで、小口径では3つの部分に見るのは難しい。中央部の星雲の結び目にある三重星NH40はウィリアム・ハーシェルが発見したもので、口径10cm程度の望遠鏡から見え始める。NH40ははっきりと色が違って見える。一つはからし色に、もう一つは木炭が燃え尽きるような色で、最後の星は白にみえるという。
口径20cmの望遠鏡では暗黒帯が条件の良いときに見えてくる。口径30cmではさらに4つに分かれた様子を観測することができ、さらに口径50cmでは、暗黒帯内部の複雑な様子を観測することができる。M20は肉眼では見にくいが、写真撮影には適しており、比較的容易に3つに割れた姿を写すことができる。
近年、ハッブル宇宙望遠鏡などによる鮮明な映像により、星雲内に存在する原始星からジェットが発せられている姿を捉えられている。その長さは0.75光年にも及ぶ。
メシエはM20を「星団」として記録した。M20が星雲に囲まれていることは、M20の近くにあるM21の記録にのみ記されている。
三裂星雲と名付けたのはジョン・ハーシェルである。ところが、この名前は写真を初めて見た人を惑わす。ジョンの父ウィリアム・ハーシェルはこの星雲を「四つ」に分けてカタログしていた。実際、この星雲は4つの部分に分かれているようにも見え、「クローバー」に例える人もいる。
ホンダ・ドリームCB750FOUR
DREAM CB750FOUR(ドリーム シービーななひゃくごじゅうフォア)は、本田技研工業がかつて製造販売していたオートバイである。
型式名CB750。1969年にCBシリーズのフラグシップモデル的存在として発売された。量産自動二輪車としては最高速度が200km/hを超えた世界初の車種である。
日本国内のみならず輸出先でも高評価を得て、国内他メーカーも追随し社会現象ともなったいわゆるナナハンブームを巻き起こしたほか、日本国内メーカーの国内仕様で排気量上限は750ccまでとするメーカー自主規制を作る元となったモデルでもある。また輸出では、1ドル=360円固定相場の時代であったことから同社に莫大な利益をもたらし、自動二輪車のみならず四輪車の生産にも弾みをつけた。
なお車名に付帯するペットネームのドリームは同社が当時の排気量250ccクラスから上級モデルに使用していたシリーズ商標で、創業社長である本田宗一郎の『夢=dream』からの引用である。
本モデル以前に同社の大型自動二輪車カテゴリーでは1965年からドリームCB450が製造販売されていたが、メインマーケットとされた北米市場での評判は決して芳しくなく、より大きな排気量でゆったりとオートバイを楽しみたいという要望があった。そこで次期モデルを模索しているところにイギリス・トライアンフ社が排気量750ccクラスの空冷4ストローク3気筒エンジンモデルを開発しているという情報が入り、1967年10月頃に本モデルの開発を決定。翌1968年2月に約20人でプロジェクトがスタートした。
当時の同社はスーパーカブの爆発的人気により2輪車生産数は世界一となっていたが、本モデルで質と量を備えたオートバイメーカーになる計画を立て、ライバルとして上述したトライアンフのほかBMW・ハーレーダビッドソンなどに対抗できる性能と信頼性の確保から、当時のオートバイとしては最大級の排気量となるため製造には量産化とメンテナンス性を充分考慮した技術すべてを結集させた上で以下の目標が設定された。
ロードレース世界選手権で完全制覇を果たしたマシンの直系であることを感じさせること。
4気筒・4本マフラーのエンジン構造を基調とすること。
メイン輸出先である北米市場で好評のアップアハンドルを採用。
野性的かつダイナミックなイメージを前面に押し出すこと。
最高クルージング時速を140km/hから160km/hと想定し、他の交通車両と比較して充分な出力余裕を持ち安定した操縦性が保てること。
高速からの急減速頻度の多いことを予想し高負荷に対する信頼度と耐久性に優れたブレーキを装着すること。
長時間の継続走行でも運転者の疲労負担を軽減できるよう振動・騒音の減少に努めるとともに人間工学に基づく配慮を加えた乗車姿勢・操作装置とし容易に運転技術を習熟できる構造であること。
灯器類・計器類などの大型化をはじめとした各補器装置は信頼度が高く運転者に正確な判断を与えるものであるとともに他の車両からの被視認性に優れていること。
各装置の耐用寿命の延長を図り保守・整備が容易な構造であること。
優れた新しい材質と生産技術、特に最新の表面処理技術を駆使したユニークで量産性に富んだデザインであること。
実験・設計変更を繰り返し1968年夏頃にはプロトタイプが完成し実走テストを開始。同年10月に開催された第15回東京モーターショーに参考出品。1969年1月にはネバダ州ラスベガスで開催されたディラー向けイベントでアメリカ合衆国向け仕様車を発表。同年4月から大和工場でエンジンを、浜松製作所で車体の生産を開始。同年4月から北米地区向け仕様車の輸出を開始し、同年6月に発売。日本国内では同年7月18日発表、8月10日に発売された。
車体はフレームにダブルクレードル式を採用し、サスペンションは前輪をテレスコピック、後輪をスイングアームとした。
搭載されるCB750E型エンジンは、空冷4ストローク4気筒2バルブSOHCとし、内径x行程を61.0x63.0(mm)に、圧縮比を9.0に設定。排気量736ccから最高出力67ps/8,000rpm・最大トルク6.1kg-m/7,000rpmのスペックをマーク。変速機は左足動式5段マニュアルトランスミッションを搭載する。エンジンオイルの潤滑方式はドライサンプで、オイルタンクは右側サイドカバーに設置する。またエキゾーストマニホールドならびにマフラーは本モデル最大の特徴ともなった4本出しとし、これらのスペックから公称最高速度200km/h・0→400m/12.4秒とされた。
クランクケースやオイルパンは当初完全量産化を考えておらず、専用の設備もなかったことから砂型鋳造を行っていたが、発売後に受注が殺到し日産25台の生産計画が100台以上に膨れ上がりバックオーダーを抱えるまでになったため約7,400台ほど製造した1969年9月から設備を更新して完全量産のダイキャスト金型による生産へ切り換えられた。
前輪ブレーキには量産車としては世界初となる油圧式シングルディスクブレーキを搭載した。
本モデルが公式発表された第15回東京モーターショーの直前までドラムブレーキとディスクブレーキのどちらを採用するか比較討論されていたが、最終的に社長である本田宗一郎の「鶴の一声」でディスク採用が決定した。ただし、市販までにはディスクブレーキに生じやすいパッド摩耗や異音発生などの問題点を徹底的に解析・究明することに多くの労力と時間を費やした。
また本モデルならびにCB750FOUR-Kは型式名の後にモデルイヤーごとでK+数字の通称が付く。
CB750K0:1969年モデル
CB750K1:1970年モデル
CB750K2:1971年モデル
CB750K3:1972年モデル 海外向け仕様のみ
CB750K4:1973年モデル
CB750K5:1974年モデル 海外向け仕様のみ
CB750K6:1975年モデル
CB750K7:1976年モデル
CB750K8:1977年モデル 海外向け仕様のみ
この法則性は後述する派生車種のCB750FOUR-II・EARAでも適用された。
CB750FOUR-II
CB750F1:1976年モデル
CB750F2:1977年モデル
CB750F3:1978年モデル 海外向け仕様のみ
CB750A1:1976年モデル 海外向け仕様のみ
CB750A2:1977年モデル
CB750A3:1978年モデル 海外向け仕様のみ
なお本モデルは1971年7月には車体の、同年10月にはエンジンの生産を鈴鹿製作所へ移管。1978年8月には同年12月から発売される後継モデルのCB750Kへの移行に伴い生産中止となった。
1969年1月発行の本田技研工業社報124号で本モデルをつくった意図は何かという従業員の問いに本田宗一郎は以下のように答えている。
週刊少年キングに掲載されていた望月三起也原作の漫画「ワイルド7」で主人公の飛葉大陸が乗るバイクは本モデルの通称K0である。
週刊少年チャンピオンに掲載されていた石井いさみ原作の漫画「750ライダー」で主人公の早川光が乗るバイクは本モデルの71年式、通称K2である。
週刊少年ジャンプに掲載されていた池沢さとし原作の漫画「サーキットの狼」でヒロインの早瀬ミキ(はやせ みき)が乗っていたバイクは本モデルである。
1984年公開の映画『ターミネーター』でアーノルド・シュワルツェネッガー演ずるT-800が乗るバイクはボディ左側にアサルトライフルAR-18収納ストックを装備する赤色のドリームCB750FOUR-Kである。
M50 (天体)
M50 (NGC 2323) はいっかくじゅう座にある散開星団。
おおいぬ座との境界にちかく、シリウスからおおいぬ座θ星の方に伸ばした線をたどると見つけやすい。
条件がよければ、肉眼でぼんやりとした光に見える。双眼鏡でも微星がぽつぽつみえる。口径5cmの望遠鏡では倍率を上げると星に分かれてくる。口径8cmの望遠鏡では、20個程度の星が見えてくる。小さい散開星団だがそれほど密集はしていない。口径10cmの望遠鏡では50個ほどの星が見えてくる。口径30cmの望遠鏡ではおびただしい星が見え全体で150個ほどの星が見える。散開星団なのに、口径30cmの望遠鏡でも完全に星に分離できない。分離するには口径40cm程度の望遠鏡を必要とする。
全体の形はマラスはハート型、ジョーンズはY型であるとした。マラスは、ウェッブらが記した赤い星は特に異なった色には見えないとした。
1772年4月5日にシャルル・メシエが発見した。しかし、ジャック・カッシーニの記録によると、ジャックの父のジョヴァンニ・カッシーニが1711年以前に発見していたともされる。1774年にヨハン・ボーデは「カッシーニがおおいぬ座とこいぬ座の間にあるという星団を探し、ついにいっかくじゅう座の腹の下で発見した。星雲状の光の上に小さな星がある星団で、西に4個の小星がある」と記している。ジョン・ハーシェルは「顕著な星団。非常に大きく、星数が多い。星の等級は12~16等」と記した。
斤
斤(きん)
斤(きん)は、尺貫法の質量の単位である。伝統的には1斤は16両と定義されるが、その値は時代と地域により異なる。
マレー語ではカティ (kati) という。これは英語に入りカティー (catty) となり、各国の斤を表す。
日本では、通常は1斤=16両=160匁とされる。
明治4年(1871年)5月、新貨条例公布の際、当初は1戔(匁)=3.756 574グラムとされたが、同年9月に訂正されて、1戔(匁)=3.756 521グラムと定められた。この換算値は度量衡取締条例(明治8年(1875年)8月5日太政官第135号達)にも引き継がれた。その後、1891年(明治24年)3月24日(法律第3號)公布の度量衡法第5條において、換算の便宜のため、1匁=(正確に)3.75グラムとされた。したがって、1斤 = 160匁 = (正確に)600グラムとなった。
これとは別に、計量するものによって各種の「斤」が使用され、別名があった。
舶来品に対しては、1ポンド(453.6グラム)に値が近い120匁(450グラム)を1斤とし、これを英斤(えいきん)と呼んだ。
現在の日本では「斤」は、食パンの計量の単位としてのみ使われている。これはパンが英斤を単位として売買された歴史に由来する。ただし、1斤として売られたパンの質量は時代とともに少なくなった。現在、公正競争規約は、食パンの1斤=340グラム(以上)と定めている。
2010年に改定された常用漢字表では、当初、使用頻度の低い度量衡の単位の漢字である「勺」「匁」とともに「斤」の字も削除候補となっていたが、2008年6月に出された第2次案で「斤」のみ削除候補から外された。
漢代の斤は、現在よりずっと少なく、226.67グラムと推定されている。鈞を参考のこと。
南北朝時代には南朝では変化が少なかったのに対し、北朝で1両の質量が増大した。隋唐代には、従来の両と、その3倍の両の2種類が定義され、のちに前者を小称両、後者を大称両と呼んだ。唐代以降は大称両のみが使われた。1斤 = 16両の関係は変わらなかったので、1斤の質量も増大した。唐の1斤は、西安市何家村出土の質量を記した金銀器から、約680gと推定されている。
清朝の標準とされた庫平両は清滅亡後の1915年に596.816グラムと定義された。国民革命後の1929年に定められた市制では、メートル法を元に1斤(市斤)=500グラムという切りのいい数値に改められた。
中華人民共和国は1959年、従来の1斤(市斤)=16両を1斤=10両に十進化したが、1斤=500グラムの換算は保たれた。
近代の中国ではキログラムにも「斤」の字を宛てたため、市制の斤(市斤)と区別するために「公斤」という。
台湾では、日本統治時代があったことから日本の尺貫法の影響を受け、単位名称以外は日本と同じ換算をする台制が広まっている(全てが台制ではない)。台制の斤を特に台斤と呼び、1斤(台斤)=600グラムである。
香港とマカオでは「司馬斤」と呼ばれる604.78982グラムの斤が使用されている。これは、清代に外国との貿易のために各国と結んだ単位についての協定における定義がそのまま使われているもので、元はヤード・ポンド法で1ポンドと定義されていた。
シンガポールでは「斤」と呼ばれる0.6048キロの斤が使用されている。これは、香港と同じで、清代に外国との貿易のために各国と結んだ単位についての協定における定義がそのまま使われているもので、もとはヤード・ポンド法で1ポンドと定義されていた。
マレーシアも、シンガポールと同様である。
自検断
自検断(じけんだん)とは、中世日本の村落(惣村・郷村など)が、自ら検断を実施することをいう。地下検断(じげけんだん)ということもある。
検断とは、統治すること・裁判することを意味する用語であり、中世日本では治安行政と刑事司法、さらに軍事までもが未分化だったため、領地・村落内の内政、外交を行い、統治することが裁判を行うことと密接につながっていた(日葡辞書によると、検断は統治・裁判を行う役職、とある)。こうした検断に関する事案を当時の用語で「検断沙汰」というが、検断沙汰には、殺人・傷害事件、窃盗・強盗事件、また謀叛など、治安を脅かす罪科に対する訴訟・裁判が含まれていた。
中世においては国家の権力や社会の隅々、すなわち個々の村々や住民にまでその支配を浸透させることが不十分であった。代わって荘園領主などの支配者が検断権を行使して村々や住民を支配しようとしたが、それも時代が下るにつれて衰退し、代わりに村落などの共同体が自治を確立させるようになる。支配者の支配手段の1つであった検断権も代わりに共同体の慣習的な内部規制によって行われるようになり(検断地下請)、また検断権の行使の際に摘発された者の財物が得分として行使者に渡ることになっており、自検断の実施は共同体内の利益が検断を通じて外部に流出するのを防止するという側面もあった。これらの村落では、惣内部の法規定として、明文化された惣掟(そうおきて)を全構成員の合意のもとに制定し、惣掟に違反した者へ厳しく検断権を実行していった。特に窃盗・放火・殺人に対する検断は非常に重く、死刑とされることが多かった。さらに対立する村落間の紛争もしばしば自らの保有する武力によって解決され、村落ごとに高地に城砦を備え、また成員が戦闘訓練を受けていることも通例であった。また、検断権の行使を巡って、惣と支配者とで対立が生じることもあったが、惣から支配者へ交渉し、惣の検断権が追認されることも少なくなかった。
検断権は、もともと荘園・公領領主が保有していたと考えられている。鎌倉期には、幕府が中央政府からの委任に基づいて、検断権行使の中枢を担っていたが、あくまで建前上の権限は領主にあった。ところが、室町期になると、自立した百姓らによる自治村落(惣村)の形成が進み、こうした惣村では、惣内部や時には対立する他の惣との紛争解決の検断沙汰についてすら自ら検断権を行使するようになった。これが自検断である。惣内部の事案といえども、本来ならば、領主又はその委任を受けた守護・地頭が検断権を行使するのが、前代までの慣習であったが、惣村などの自治性の高い村落は、領主の検断介入を拒否・排除し、自検断を行うようになっていった。
戦国期になると、戦国大名の一円支配が進み、自検断は表向き次第に消滅もしくは縮小していったが、一方で自検断の存在を示す近江国菅浦の菅浦惣中壁書案が永禄年間に浅井氏の一円支配に対抗していた時期に出されていることなど、大名権力に対する抵抗手段として自検断の論理が展開されたケースもあった。江戸時代以降も村や町(ちょう)といった公認共同体は事実上それに近い自治権を、あたかも自検断権を放棄しているかのごとき建前に立った、政権との妥協と黙認の上に、保持し続けた。こうした自検断権の裏づけとなる軍事警察力の保証としての武器の保有も、建前上は刀狩以降放棄した形式をとり、百姓身分の者は身分表象としての帯刀を放棄することでそれを示していた。
しかし、刀狩以降に起きた戦乱である関ヶ原の戦いや大坂の陣、島原の乱では、大名の兵力の多くは、百姓からの召集兵や傭兵が占めており、刀狩で百姓はすべての武器を没収されたわけではない。島原の乱以降も、個々の村には膨大な数の刀槍、鉄砲が神仏への献納物、あるいは害獣・害鳥の駆除・威嚇の名目で備蓄されていた。
明治維新の時期に行われた、廃刀令は、武士身分の解体であると同時に、大礼服の着用者や警察官、軍人の帯刀が許されたことを踏まえると、刀を、明治政府の支配の担い手の象徴と位置付ける意義があった。確かに、廃刀令で、刀を見せ見らかして携帯することは禁じられた。しかし、刀を隠して携帯することは禁止されず、廃刀令ですべての刀が没収されたわけではない。そのため、多くの庶民が家に刀を保管しており、廃刀令以降も国家権力はあからさまにこれに手をつけられない状態であった。
太平洋戦争末期の本土決戦計画においては、政府や軍部は、庶民が保管していた、日本刀や火縄銃などを利用しようと目論んだ。
自検断権の象徴たるこれらの膨大な刀槍、銃器が完全に廃棄されたのは、太平洋戦争の敗戦後、警察が軍国主義の排除という名目と占領軍の武力と威光を背景に、没収の実行に成功してからであった。
M48 (天体)
M48(NGC 2548)は、うみへび座にある散開星団である。
月のない暗い夜空であれば肉眼でもぼんやりと見えるが、双眼鏡で一部の星が見え、小口径で中心の明るい星とそれに伴う星粒が見えてくる。口径8cmの望遠鏡で星がはっきり見えてくる。明るい星が中心部に集まり、そこから曲がって流れ出しているようにも見える。20cmで60個程度の星が見える。特に中央で明るい星が三角形を作るのが目立つ。口径32cmでは500個程度の星が見えてくる。S字型の星のつらなりがいくつも見えると表現する人もいる。中央の重星から星のつらなりが見える。
1771年2月19日にフランスの天文学者シャルル・メシエが発見し記録したが、その位置には星団がなく行方不明の天体とされていた。メシエの「星雲状物質のないたいへん小さな星からなる星団で、一角獣の尾のねもとを作る三個の星に近い」という記述から、1934年にルーマニア出身の天文家オズワルド・トーマスが、また1959年には独立してカナダのT.F.モリスが、実際の位置より南に3.5度ずれた位置に記載されていた星団を見つけ、M48がNGC 2548であることを確認した。昔のノルトン星図にはメシエが記録した間違った位置に「48M」と記載されており、NGC 2548には226というハーシェル番号がふってあった。ベクバル星図では「2548M48?」と記載されている。
千丁町
千丁町(せんちょうまち)は、かつて熊本県八代郡にあった町。
2005年8月1日に、八代市、泉村、鏡町、坂本村、東陽村と合併し、新・八代市となったため廃止された。
1876年 - 南吉王丸村が吉王丸村に合併。北村、外牟田村、上士村が合併し大牟田村が成立。
1889年4月1日 - 町村制施行に伴い、八代郡古閑出村・新牟田村・吉王丸村・大牟田村が合併して千丁村が誕生。
1928年9月14日 - 昭和村が分立。
1976年9月1日 - 町制移行して千丁町となる。
2005年8月1日 - 泉村・坂本村・鏡町・東陽村とともに八代市と対等合併。八代市となる。
熊本県道246号千丁停車場興善寺線 など
吉王丸日吉神社 - 八代市千丁町吉王丸469
岩崎神社(肥後畳表の始祖・岩崎主馬忠久公を祀る) - 八代市千丁町太牟田上土374-1
巖虎寛一(1970年代に活躍した大相撲力士、最高位は前頭7枚目)
しんじ(お笑い芸人)
園川一美(元プロ野球選手)
坂本村
坂本村(さかもとむら)
坂本村 (福島県) - 福島県河沼郡(1923年4月1日、新設合併により八幡村(現:会津坂下町))
坂本村 (茨城県) - 茨城県久慈郡(1955年2月15日、編入合併により日立市)
坂本村 (新潟県) - 新潟県南魚沼郡。現:南魚沼市。
坂本村 (岐阜県揖斐郡) - 岐阜県大野郡、のち揖斐郡に属す。(1897年4月1日、新設合併により坂内村(現:揖斐川町))
坂本村 (岐阜県恵那郡) - 岐阜県恵那郡(1954年7月10日、編入合併により中津川市)
坂本村 (滋賀県) - 滋賀県滋賀郡(1951年4月1日、編入合併により大津市)
坂本村 (香川県) - 香川県綾歌郡(1956年8月1日、新設合併により飯山町(現:丸亀市))
坂本村 (愛媛県) - 愛媛県温泉郡(1956年9月30日、新設合併により久谷村(現:松山市))
坂本村 (熊本県) - 熊本県八代郡(2005年8月1日、新設合併により八代市)
鏡町
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鏡町(かがみまち)は、かつて熊本県八代郡にあった町。
2005年8月1日に、八代市、泉村、千丁町、坂本村、東陽村と合併し、新・八代市となったため廃止した。
但し、番地名としての「鏡町」は八代市への移行後も残っている(八代市鏡町〇〇~)。
1876年 - 南野崎村と北野崎村が合併し野崎村が成立。
1889年4月1日 - 町村制施行に伴い、八代郡内田村・鏡町・鏡村・芝口村・野崎村・上鏡村が合併して(旧)鏡町が誕生。
1955年2月1日 - 八代郡(旧)鏡町・文政村・有佐村が対等合併。(新)鏡町となる。
2005年8月1日 - 泉村・千丁町・鏡町・東陽村とともに八代市と対等合併。八代市となる。
熊本県立氷川高等学校(閉校)
熊本県道338号八代不知火線 など
印鑰神社(いんにゃくじんじゃ) - 八代市鏡町鏡村1
貝洲加藤神社 - 八代市鏡町貝洲699
文政神社 - 八代市鏡町両出
松尾神社 - 八代市鏡町内田105
生目神社 - 八代市鏡町塩浜370
川村継義(政治家。衆議院議員)
岡田松生(教育者、政治家、実業家。熊本バンドのメンバー)
名和童山(教育者。私立変則中学新川義塾開設)
遠山参良(教育者。九州学院初代院長)
赤星陸治(実業家。小岩井農場長、三菱地所社長・会長)
谷口睦生(陸上選手)
松田澄夫(洋画家)
(プロレスラー)
魚住昭(ジャーナリスト、ノンフィクション作家)
澤宮優(ノンフィクション作家、エッセイスト)
岡村智美(柔道家)
東陽村 (熊本県)
東陽町DSC01187.JPG
東陽村(とうようむら)は、かつて熊本県八代郡にあった村。
村名は、永久に栄えてほしい願いを東から昇る太陽に例えてこれに因んだ瑞祥地名である。
2005年8月1日に、八代市、泉村、千丁町、鏡町、坂本村と合併し、新・八代市となったため廃止された。
1889年4月1日 - 町村制施行に伴い、八代郡河俣村・北種山村・南種山村・小浦村が誕生。
1923年11月1日 - 八代郡南種山村・北種山村・小浦村が対等合併。種山村となる。
1955年2月1日 - 八代郡種山村・河俣村が対等合併。東陽村となる。
2005年8月1日 - 泉村・千丁町・鏡町・東陽村とともに八代市と対等合併。八代市となる。
村内を鉄道路線は通っていない。最寄り駅は、JR九州鹿児島本線有佐駅。
熊本県道155号小川八代線 など
若宮神社 - 八代市東陽町南3466
河俣阿蘇神社 - 八代市東陽町河俣2620
東陽交流センター せせらぎ
弉善大師(釈迦院を開基)
橋本勘五郎(石工。種山石工の一人)
佐田介石(僧侶。攘夷運動・梵暦運動の指導者)
緒方正規(衛生学者、細菌学者)
泉村
泉村(いずみむら、いずみそん)
泉村 (宮城県) - 宮城県宮城郡。 (泉市を経て現仙台市。泉区の区域)
泉村 (山形県) - 山形県東田川郡。 (羽黒町を経て現鶴岡市)
泉村 (福島県菊多郡・石城郡) - 福島県菊多郡のち石城郡。町制施行し泉町となる。現:いわき市。
泉村 (福島県) - 福島県石川郡。現:玉川村・鏡石町。
泉村 (栃木県) - 栃木県塩谷郡。(矢板町改め現矢板市)
泉村 (埼玉県) - 埼玉県北葛飾郡。 (現杉戸町)
泉村 (新潟県中頸城郡) - 新潟県中頸城郡。現:妙高市。
泉村 (新潟県北蒲原郡) - 新潟県北蒲原郡。現:新発田市。
泉村 (岐阜県) - 岐阜県土岐郡。町制施行し泉町となる。現:土岐市。
泉村 (静岡県) - 静岡県駿東郡。(裾野町改め現裾野市)
泉村 (愛知県) - 愛知県渥美郡。 (渥美町を経て現田原市)
泉村 (岡山県) - 岡山県西西条郡のち苫田郡。 (苫田村、奥津町を経て現苫田郡鏡野町)
泉村 (愛媛県) - 愛媛県北宇和郡。 (広見町を経て現鬼北町)
泉村 (福岡県) - 福岡県京都郡。(現行橋市)
泉村 (熊本県) - 熊本県八代郡。 (現八代市)
朝田静夫
朝田 静夫(あさだ しずお、1911年10月13日 - 1996年11月8日)は、元運輸事務次官および元日本航空社長。大阪府大阪市出身。丸紅社長の朝田照男は長男。
朝田栄治郎・玉夫妻の次男として生まれる。妻の久子は東洋綿花(現・トーメン)元代表取締役・田中彦三郎の長女。弟の朝田能雄は京都大学卒業後、三和銀行本店総務部長を経て、トーヨー・アド取締役社長を務めた。
生野中学、旧制浪速高校を経て、東京帝国大学法学部を卒業し、逓信省(総務省、日本郵政の前身)に入省。本所郵便局に配属。戦後の省庁再編で運輸省に移り、官房長、海運局長を経て、事務方トップの事務次官に就任。海運業界再編などを手掛けた。
退官後、政府の特殊会社だった日本航空に取締役として入社(天下り)、専務、副社長を経て、1971年社長に就任。オイルショックの難局を乗り切り、日航機のニューヨーク乗り入れ、日ソ、日中の路線開設交渉に手腕を発揮したが、1972年には日本航空ニューデリー墜落事故、日本航空シェレメーチエヴォ墜落事故、1973年にはドバイ事件、1974年には羽田発那覇行きジャンボ機の乗っ取り事件、1977年にはダッカ日航機ハイジャック事件が起き、安全管理体制の再構築も迫られた。1981年社長を退任し、相談役となる。
日本航空協会会長、国際交通博覧会協会会長など多数の公職を歴任。50年越しの趣味であった囲碁は六段の腕前で、日本棋院の理事長、総裁を務めた。人当たりは良いが、芯は強く、頭の回転が早いことから「カミソリ」と呼ばれた。御巣鷹の尾根での日本航空123便墜落事故を主題にした山崎豊子の小説「沈まぬ太陽」に登場するワンマン経営者「小暮社長」のモデルともいわれる。
1996年11月8日死去。享年85。
妻・久子(1920年(大正9年)11月26日生)
滋賀県、東洋綿花(現・トーメン)代表取締役・田中彦三郎の長女、玉川学園高女卒。
長女・真稚子(1941年(昭和16年)9月10日生)
聖心女子大英文科卒。夫は帝国化成元社長・武部祐美の次男で、三菱商事元取締役の武部晃二。
次女・早紀子(1943年(昭和18年)6月3日生)
慶應義塾大学仏文科卒。夫は日本高周波鋼業元取締役会長・神戸製鋼所元常務取締役を務めた白井震四郎の長男で日商岩井元勤務の白井国弘。なお夫・国弘の祖父は衆議院議員を務めた白井新太郎で、祖母の董子は湯長谷藩の藩主家当主で子爵・の叔母にあたる。
長男・照男(1948年(昭和23年)10月13日生)
慶應義塾大学法学部卒、丸紅会長。
同妻・成子(1948年(昭和23年)9月6日生)
東洋葉煙草社長・丸瀬寅雄の孫で京都製作所元会長・丸瀬雄一郎の次女、成城大学文芸学部卒。
鶴見辰吾(『沈まぬ太陽』、2016年)
日産・チェリー
チェリー(Cherry ) は、かつて日産自動車が販売していた乗用車である。
1966年8月に日産自動車に吸収合併されたプリンス自動車工業(以下、プリンス)が、日産に吸収合併される以前から次世代の前輪駆動車として開発していた車種である。日産に吸収合併された後も旧プリンス出身の社員を中心に、当時の旧プリンスの開発拠点であった東京都杉並区荻窪の荻窪事業所にて開発が続行され
、1970年に日産初の量産FF車として発売された。
パワートレインには、横置きエンジンのシリンダーブロックの真下にトランスミッションを置きコンパクトにまとめる、ミニで有名ないわゆるイシゴニス式を採用した。
1970年 - 第17回東京モーターショーに、チェリーをベースとするコンセプトカー「270X」を出品。
10月 ティーザー広告の後、発売。
クラス的にはカローラやサニーに代表されるいわゆる「大衆車」クラスよりもやや下のトヨタ・パブリカと同クラスに属し、日本国内では初めて自動車を持つ若者や軽自動車からの乗り換え需要を主なターゲットとした。
搭載エンジンは直列4気筒OHV1,000ccA10型、および直列4気筒OHV1,200ccA12型ツインキャブ仕様(X-1)の2機種。サスペンションは前ストラット、後トレーリングアームの4輪独立で、前後ともコイルスプリングを用いた。
当初は4ドアセダンおよび2ドアセダンのみの設定だった。
ボディスタイルは丸みを帯びた凝縮感の強いもので、シンプルながら強い個性を持つ「セミファストバック」と呼ばれる個性的なボディスタイルが採用された。サイドウインドウの形が特徴的で、前後をあわせると目の形に似ていたため「アイライン」と称された。またCピラーの造形は日本らしさを特徴とした車とするため富士山をモチーフとしたとも言われ、車名を「フジ」とすることも検討されたという。なおアメリカ車ではすでに1960年代からこのようなクォーターウインドウとピラー形状のスタイリングが取り入れられている。
コマーシャルソングとして作詞:山上路夫・作曲:村井邦彦・編曲:渋谷毅で「ラブリーチェリー」を制作。シンガーには赤い鳥が起用された。同曲は販促用非売品としてソノシート盤が制作されたほか、2003年に発売された12枚組CD-BOX『赤い鳥 コンプリート・コレクション 1969-1974』に収録された。
1971年9月 - 3ドアクーペ追加。冷却ファンがベルト駆動から電動に変更。
1972年3月 - A12型シングルキャブレター仕様 及び3ドアバン追加。バンのリヤサスペンションはセダンと異なりリーフリジットを採用し、当時業務提携していたいすゞ自動車藤沢工場で生産されていた。
4月 - レース・ド・ニッポンに「クーペ」が参戦。その他の国内レースにも日産ワークスとして参戦した。
6月 - マイナーチェンジ。前後バンパーの大型化、およびセダン系のテールランプの大型化など。
1973年3月 - オーバーフェンダー付の「クーペ1200X-1・R」追加。
1974年9月 - 上級クラスに移行した「チェリーF-II」が発売された後も、初代モデルは日産のラインナップの下端を受け持つ車種としてしばらくの間F-IIと併売された。生産中止後、その市場を直接受け継ぐモデルは長らく現れず、1982年にマーチが発売されるまで日産では1000ccクラスは空白となった。
1976年 - アクロポリスラリーにプライベーターの手により参戦。
1974年9月 フルモデルチェンジ。サブネームが付き正式には「チェリーF-II」となった。
初代よりも上級クラスに移行し、同じ日産ではサニーとほぼ同じクラスとなる。
機構的には初代を踏襲しており、A型エンジン、2階建てレイアウトの駆動系、前ストラット、後フル・トレーリングアームの4輪独立懸架などを受け継いでいる。
搭載エンジンは旧来のA12型に加え1,400ccのA14型が追加された。一方1,000ccのA10型は姿を消した。
ボディバリエーションは4ドアセダン、2ドアセダン、3ドアクーペ及び3ドアバンの4種類。寸法的には、全長、全幅、ホイールベースがそれぞれ215mm、30mm、60mm拡大された(4ドア)。
初代チェリーはシンプルでありながら強い個性を持ったボディスタイルもその大きな特徴だったが、F-IIではそのどちらも影を潜め、当時の他の日産車によく似た没個性的なボディスタイルとなった。一方で、初代、特にクーペで劣悪だった後方視界は幾分改善された。
初代チェリーではイメージキャラクターを起用していなかったがF-IIからは、フルモデルチェンジ直後は秋吉久美子、次いで佐藤允が起用された。特に秋吉を起用した時のキャッチコピー「クミコ、君を乗せるのだから。」は継続的に使用したことから同車の2代目としての印象をより確かなものにした。
1977年2月にマイナーチェンジを行い新たなキャッチフレーズとして「黄色いチェリー」を採用。当時の日産としては珍しく車体色を前面に出して売り出した。
テレビドラマでは、同じ日産のブルーバード、セドリック、スカイラインに比べれば登場する頻度は少なかったが佐藤がレギュラー出演した『透明ドリちゃん』(1978年、テレビ朝日)では佐藤自らが運転するシーンがあるほか近年では『MOZUスピンオフ 大杉探偵事務所』(2015年、TBS)で主演の香川照之が運転するシーンがある。
1975年10月 - 1400が昭和50年排出ガス規制に適合。
12月 - 1200が昭和51年排出ガス規制に適合。
1976年2月 - 1400が昭和51年排出ガス規制に適合。
3月 - ツインキャブレター装着の「1400 GX TWIN」発売。
11月 - 「スポーツマチック」と称する3速セミAT搭載車が設定される。
1977年2月 - マイナーチェンジ。
1978年 - スウェディッシュラリーにプライベーターの手により参戦。
5月 - チェリーF-II4ドアセダンの後継モデルとしてパルサー(セダン)(N10型)が登場し、4ドアセダンが先行終売。
9月 - パルサーに3ドアハッチバック(チェリーF-II2ドアセダンの後継モデル)及び3ドアクーペ(チェリーF-IIクーペの後継モデル)、3/5ドアライトバン(チェリーF-IIバンの後継モデル)が追加され、2ドアセダンとクーペがそれぞれ終売。
11月 - パルサーに5ドアバン(チェリーF-IIバンの後継モデル)が追加され、最後まで残っていた3ドアバンが終売。2代目の累計販売台数は約30万台。チェリーは8年の歴史に幕を下ろした。
「桜」を示す英語「Cherry」から。
M80 (天体)
M80 (NGC 6093) はさそり座にある球状星団。
双眼鏡では小さな星雲状に見え、小口径でも中央が明るく見える。中心がよく輝き、メシエ天体の中でももっとも彗星によく似て見えるものの一つ。口径10cmの望遠鏡では星雲・彗星状に見える。口径20cmの望遠鏡では、周辺が微光星に分解でき、中心部もざらついた感じに見えてくる。口径40cmで中心部まで星に分離できる。球状星団の中には星の連なりが見受けられるものも多いが、M80は均一に分布している。
1999年、ハッブル宇宙望遠鏡による観測で、通常の球状星団の2倍の青色はぐれ星があることが分かった。この観測結果は、M80の中心部で、恒星同士の衝突が並外れて高い率で起こっていることを示していると考えられている。
1781年にフランスの天文学者シャルル・メシエが発見した。メシエは「星のない星雲。中心部が明るく、まるく小さな彗星の核のよう。星雲状の物質にかこまれている」と記した。ウィリアム・ハーシェルは「M80としてよく知られているが、私が記憶しているもののうちでは、最も密集したもののひとつである」とした。ジョン・ハーシェルは「球状星団でまるく中心がよく輝いて周囲から急に明るくなっている。星の光度は14等でみなよく分かれる」と記した。
1860年5月21日に、星団の中央に7等の新星が出現した。これはベルリンのアルトゥル・アウヴェルスによって発見され、さそり座T星と名付けられた。1854年にはこの近くに、さそり座R星、さそり座S星といった変光星がフランスの天文学者ジャン・シャコルナクによって発見されている。
HI-OSF/1-MJ
HI-OSF/1-MJは、1990年代にHITAC Mシリーズ大型汎用機、HITAC Sシリーズスーパーコンピューター向けに開発されたオペレーティングシステムである。OSF/1に準拠しMach 2.5のマイクロカーネルを実装していたPOSIX準拠のUNIX OS であった。
1992年にバージョン1を出荷。M-880、M-860シリーズを中心に展開した。ベクトル型スーパーコンピューターSシリーズ(S-820、S-3800、S-3600)は東京大学大型計算機センターのS-3800化により出荷が加速、HI-OSF/1-MJはスーパーコンピューター向けOSとして評価が
確立した。1996年出荷開始のHPC SR2001、SR2201シリーズの好調な出荷によりHI-UX/MPPにその使命を渡した。
1993年 S-3800/480 東京大学大型計算機センター
1993年 S-3800/180 気象研究所
1994年 S-3800/380 東北大学金属材料研究所
1994年 S-3800/380 北海道大学大型計算機センター
1995年 S-3800/480 東北大学金属材料研究所
1995年 S-3800/480 気象庁
M-68Xシリーズ
M-660シリーズ
M-880シリーズ
M-860シリーズ
MP-5800シリーズ
MP-5600シリーズ
S-820シリーズ
S-3800シリーズ
S-3600シリーズ
M81 (天体)
M81 (NGC 3031) は、おおぐま座にある渦巻銀河。
M81はおよそ2500億個の星を含み、銀河系よりも小規模であると考えられている。M81は銀河の腕が中心部に向かって螺旋状に渦巻いているのがよく見え、渦巻銀河の構造がよくわかる。
ローウェル天文台の ブライアン・スキッフにより、特別に恵まれた環境において肉眼で確認することができると報告されている。
M81は双眼鏡でM82と並んで見え、小口径でも丸い形がはっきり見える。M82の細長い形とは対照的である。4インチ屈折で観察したマラスは「M81の中心部はブツブツし、外側の明るさと不同でぼんやりし、外側に沿って輪状の光点が見られる」としている。口径20cmの望遠鏡では、大きな光斑の中に微妙な濃淡を観測できる。渦状星雲の腕は口径40cmの望遠鏡から確認できる。口径50cmでは腕の濃淡や構造も確認できるようになる。
M81とM82はM81銀河団と呼ばれる同一の銀河団に所属しており、お互いの銀河の中心核は15万光年しか離れていない。数千万年前、M81とM82は接近遭遇し、M82は巨大なM81の重力の影響を受けて変形させられている。
1774年にヨハン・ボーデよってM82と同時に発見された。ボーデは「M81は星雲状の光斑。やや円形で、中央部に明るい核がある」と記した。その他、1772年から78年にかけてヨハン・ゴットフリート・ケーラーによって、また1779年8月にはピエール・メシャンによってそれぞれ独立発見されている。1781年にシャルル・メシエは「おおぐま座の耳に近い。4等か5等星に平行しており、位置はこの星から決定した。やや楕円。中心部ははっきりしており、3.5フィートの望遠鏡でよく見える」と記した。ジョン・ハーシェルは「顕著。非常に明るい核がある」と記した。1889年にロベールが写真から渦状星雲であることを確認し「核があり、境界は不明瞭で星雲状物質の輪(わ)で囲まれている」と記している。ロス卿は「アンドロメダ星雲に似て、渦状というのは回転している状態だろう」としており、実際にM81は回転が証明された最初の銀河となった。
M82 (天体)
M82 (NGC 3034) は、おおぐま座にある不規則銀河。距離は1200万光年。
双眼鏡では小さくぼんやりと見える。口径5cmの望遠鏡では、細長い姿を見ることができる。6cmの望遠鏡では、周辺のでこぼこや片方が明るいのが分かってくる。中心部の複雑な様相は、この口径でも観察できる。4インチ屈折でマラスは「非常に多くの大小様々の明るい光点が示され、正しく諸うつつする宇宙の様相を思わせる」とした。M81の丸い形との対照が面白い。その形から葉巻銀河 (Cigar Galaxy) ともいう。
M81とM82はM81銀河団と呼ばれる同一の銀河団に所属しており、お互いの銀河の中心核は15万光年しか離れていない。数千万年前、M81とM82は接近遭遇し、M82は巨大なM81の重力の影響を受けて変形させられている。
M81に近接されたためにスターバーストが引き起こされているスターバースト銀河である。また中心部から極方向に向かって、電離した水素ガスが吹き出している。これは「スーパーウィンド」という。
チャンドラX線観測衛星により、中心部から600光年離れたところからX線が観測された。X線源には、太陽の約500倍の質量を持つ中型ブラックホールがあると考えられている。
1774年にヨハン・ボーデがM81と同時に発見した。ボーデは「星雲状の光斑で青く楕円」としている。1781年シャルル・メシエは「星のない星雲でM81に先行、M81ほどはっきりしない。望遠鏡で同じ視野にみえる。端に微星があり、微かで全体がのびている」とした。ジョン・ハーシェルは「非常に大きく明るく、腕が出ている」としている。スミスは「長くて狭く、北端が明るく、M81より青白い」と記した。1871年ロス卿は「ボーデの星雲。奇妙に曲がりくねった腕がある」とした。
リラックマ
『リラックマ4クママンガ-10-』(コンドウアキ、主婦と生活社、2019/05、ISBN 9784391153606)
『リラックマ4クママンガ-11-』(コンドウアキ、主婦と生活社、2020/06、ISBN 9784391154849)
『リラックマ4クママンガ-12-』(コンドウアキ、主婦と生活社、2021/05、ISBN 9784391156195)
『リラックマ4クママンガ-13-』(コンドウアキ、主婦と生活社、2022/05、ISBN 9784391157451)
『リラックマだらだらシールブック』(コンドウアキ、主婦と生活社、2004/11、ISBN 4391130181)
『リラックマだらピカシールブック』(コンドウアキ、主婦と生活社、2005/05、ISBN 4391130882)
『リラックマごろごろシールブック』(コンドウアキ、主婦と生活社、2006/09、ISBN 4391133237)
『リラックマほわピカシールブック』(コンドウアキ、主婦と生活社、2007/09、ISBN 4391134780)
『The ART of リラックマとカオルさん』(主婦と生活社、2019/07、ISBN 4391153882)
『リラックマだらだらファンブック』(コンドウアキ、主婦と生活社、2008/10/31、ISBN 9784391137057)
『リラックマ続だらだらファンブック』(コンドウアキ、主婦と生活社、2013/11/29、ISBN 9784391144482)
『自分でできる! 手作りリラックマ』(主婦と生活社、2006/03、ISBN 4391131072)
『リラックマの手作りおやつ』(主婦と生活社、2006/07、ISBN 4391132672)
『いつもいっしょ! 手作りリラックマ』(主婦と生活社、2006/09、ISBN 4391132680)
『リラックマとかわいいキャラおりがみ』(主婦と生活社、2007/04、ISBN 4391133423)
『リラックマとかわいいキャラごはん&おべんとう』(主婦と生活社、2007/07、ISBN 4391134594)
『リラックマの小さな刺しゅう&ニット』(主婦と生活社、2007/09、ISBN 439113456X)
「リラックマなまいにち」(ロケットカンパニー、ゲームボーイアドバンス、2005/04/28)
「リラックマ〜おじゃましてます2週間〜」(インターチャネル、PlayStation 2、2005/09/01)
「わたしのリラックマ」(ロケットカンパニー、ニンテンドーDS、2007/04/12)
リラックマ公式ゲーム専門サイト リラックマと遊ぼ!(イマジニア、ゲームアプリ配信、2008/3/8)
「直感!あそんでリラックマ」(ロケットカンパニー、ニンテンドーDS、2008/09/25)
「リラックマ みんなでごゆるり生活」(エム・ティー・オー、Wii、2009/03/05)
「リラックマ★リズム まったり気分でだららんラン♪」(ロケットカンパニー、ニンテンドーDS、2009/12/03)
「まいにちリラックマ」(イマジニア、オンラインゲーム、2010/09/22)
「のりのり♪リラックマ~ヒットソング音楽隊~」(ロケットカンパニー、ニンテンドーDS、2010/12/02)
「ねらって! とばして! リラックマ ぐらぐらスイーツタワー」(ロケットカンパニー、ニンテンドー3DS、2012/12/13)
「リラックマ なかよしコレクション」(ロケットカンパニー、ニンテンドー3DS、2014/12/18)
「リラックマ ころろんパズル」(イマジニア・NHN PlayArt、iOS&Android、2015/5/7)
「リラックマ農園」(イマジニア、2019/8/19)
「おうちでリラックマ」(日本コロムビア、2020/11/5)
矢野顕子『リラックマのわたし』(2013年8月7日、SPEEDSTAR RECORDS) - リラックマ10周年公式記念ソングとして、リラックマグッズ付きのシングル盤を発売。
「いつでもリラックマ」(イマジニア)
「リラックマめ〜る」(イマジニア)
「リラックマきせかえ」(イマジニア)
「リラックマと遊ぼ!」(イマジニア)
「リラックマデコアニ」(イマジニア)
「リラックマこんしぇる」(イマジニア)
サンエックスブログキャラ リラックマ(San-X、ブログパーツ、2006/12 - 2011/12/20)
2019年4月19日にNetflixで全世界配信開始されたストップモーション・アニメーション番組。全13話。制作は『どーもくん』、『こまねこ』、『ぼくはくま』などを手がけた合田経郎が主宰する株式会社ドワーフ。
原作と異なり、カオルさんを中心に物語が繰り広げられる。また、リラックマ・コリラックマ・キイロイトリは人語を話さず、鳴き声のようなものを発する。
2022年8月25日にNetflixで全世界配信開始された2作目のストップモーション・アニメーション番組。全8話。制作は前作と同じドワーフ。キャスト・世界観も第1作と同じ。
2020年10月、Netflixから本作が公開予定であり、第1作と同じ製作スタッフが携わる予定であることが発表された。