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空軍力
空軍力(くうぐんりょく、Military air power)または航空戦力(こうくうせんりょく)は、空における戦力である。
戦闘では航空作戦・航空戦を実行する。高度な打撃力と速度による平時での抑止力、戦時における航空優勢の獲得や支援戦闘などを行う戦力である。空軍力とも呼ばれ、エアパワーの基幹的な要素であり、区別して理解される。
航空機の発展とともに発達した概念であるためにその歴史は比較的に浅く、世界各国の軍隊では陸軍・海軍に次いで空軍が創設される歴史的な経緯が殆どである。
空軍部隊として警戒隊・飛行隊・ミサイルなどが航空戦力の大部分を担っている。
空軍力は、概念化される以前において、航空機の発達と共に進化してきた。20世紀初頭にライト兄弟が初めてノースカロライナ州で飛行実験を成功させ、第一次世界大戦初期には航空機を航空偵察作戦に運用することが各国陸軍で始められていた。これは砲兵部隊が間接射撃を行う際に必要な偵察写真撮影・弾着観測などのための運用であったが、この航空機の出現によって同時に敵航空機の偵察行動を阻止することの必要性も出現し、航空機は空中における戦闘能力を付与されることとなる。ここに戦闘機が生まれることになった。またこれは航空優勢の獲得競争という本格的な航空戦の開始でもあった。
また次第に空軍力の重要性は政治家、軍人、国民に強く認識されるようになる。これは航空機が爆撃のプラットフォームとして運用するほどに航空技術が発達したことが起因する。1917年にはイギリスのロンドンが空襲を受けたことで国民の激しい抗議を生み、世界最強の大海軍国として海軍を主力としてきたイギリス軍では空軍を設置することとなり、軍備大系や運用の教義を革新させていくこととなった。また1918年頃のドイツ軍の攻勢作戦と連合国軍の反攻作戦においては航空機は従来の偵察や砲兵部隊の着弾観測だけでなく、歩兵・戦車部隊の近接航空支援や航空阻止、戦略爆撃など戦場において主要な役割を果たすようになった。
第一次世界大戦後には、航空優勢の重要性及び航空爆撃の限界についての一般的な理解や戦訓が生まれていた。特にドイツにおいては第一次大戦の戦史研究を行って1933年にドイツ空軍を創設し、空軍力の研究を積極的に行った結果、運用についての戦闘教義を「航空戦の遂行(Die Luftkriegfuhrung)」においてを初めて理論化した。1940年にはドイツ空軍は世界屈指の空軍力を造成しており、誘導飛行中隊を編制し、航空作戦の理論化、航空優勢獲得の概念化を行い、航法装置や目標指示弾を開発していた。イギリス空軍は1942年にこれらの能力を有することになる。
第二次世界大戦のヨーロッパ戦線では長距離からの戦略爆撃が積極的に行われることになる。これには第一次世界大戦の消耗戦を破壊力の高い空軍力で殲滅戦にしようとする意図があった。しかし実際には爆撃部隊は多大な損失を出す消耗戦に直面することとなる。これは太平洋戦争においても概ね同様の傾向であった。しかし真珠湾攻撃において日本海軍は雷撃機と急降下爆撃機を航空母艦に搭載して運用することにより、アメリカ海軍の海軍力を撃滅することに成功した。これは海軍力と空軍力を併用であり、これまでの制海権獲得のための大艦巨砲主義という海軍力の戦闘教義に空軍力が変化をもたらすことになる。
冷戦期の国際情勢においては核兵器を中心とした大量破壊兵器や弾道ミサイルの開発が進むと、従来航空機を主力としていた空軍力も核戦略に基づいて運用される能力へと転化させていくこととなった。
空軍力はまず高度な移動速度を有しており、あらゆる事態に対して即応的な戦闘展開や戦略機動が可能である。これに伴って広範囲な行動範囲を持っており、その行動範囲は地形的な制約を一切受けない。そのために燃料補給などの技術的な条件を満たすことが出来れば、世界中どこへでも移動・攻撃することは可能である。
また柔軟な運用が可能でもあり、作戦行動においても上級司令部が各部隊の統制を行いやすい。また高速で広範囲に移動できるために輸送力も比較的に高く、また作戦・戦闘においては陸軍力や海軍力に対して重大な攻撃を行うことも出来る。
ゴンドウクジラ属
ゴンドウクジラ属(ゴンドウクジラぞく、巨頭鯨属、学名:)は、鯨偶蹄目ハクジラ亜目マイルカ科に属する属の1つ。ヒレナガゴンドウ(Long-finned Pilot Whale, 学名:G. melas)とコビレゴンドウ(Short-finned Pilot Whale, 学名:G. macrorhynchus)の2種で構成される。
ゴンドウクジラ属はイルカとして扱われる種が多く属するマイルカ科に分類されるが、その形態は、口吻が額のメロンより先にあまり長く突出しておらず、いわゆるイルカらしい顔つきをしていない。そのため、体の大きさや系統分類学的位置からは十分イルカとして扱われておかしくないにもかかわらず、慣習的にイルカとしては扱われず、クジラとして扱われることが多い。ゴンドウイルカと呼ばれることもある。
ゴンドウクジラ属の体表は真っ黒かあるいは濃い灰色である。頭部が丸く、若干ずんぐりむっくりしている。
ヒレナガゴンドウとコビレゴンドウはかなり良く似ている。分布が重なっている海域ではこれらを区別することは困難であるが、胸びれの長さ、歯の本数、頭の形などにより判別することが可能である。コビレゴンドウ、特に年を取った雄の頭は丸い。ヒレナガゴンドウはコビレゴンドウよりも若干頭が四角く、額が口よりも前にせり出している。
出産直後の体重は60kg程度である。成体の体長は4-7m、体重は1,000-3,000kgである。寿命は雄が45歳、雌が60歳程度である。
共に10頭から30頭程度の群れを成して行動する。非常に活発に行動し、人間のボートに近づくこともしばしばある。
主食はイカである。またゴンドウクジラとマグロはしばしば同じ海域で見られる。これはゴンドウクジラがマグロを食べるからではなく、共にイカを食べるからであると考えられている(えびす#民間習俗も参照)。
ゴンドウクジラは他のクジラに比べて、海岸に乗り上げてしまうことが多い。これは、海岸近くで産卵するイカを追いかけて海岸まで来てしまうのだろうと考えられている(ただし、座礁には様々な説がある)。
オーストラリア南西部の海岸の例では、1996年にヒレナガゴンドウが約320頭、2018年にはコビレゴンドウが約150頭が打ち上げられている。
コビレゴンドウは日本近海に形態が異なる2タイプの亜種が生息している。通常マゴンドウとよばれるタイプと、一回り大きく形態が異なるタッパナガと呼ばれるタイプであり、両種は寒流と暖流の潮目である銚子付近を境に別個分布している。タッパナガはシオゴンドウとも呼ばれコビレゴンドウと別種とする説も一部にある。
また、ヒレナガゴンドウは北太平洋では見られないが、日本国内(北海道礼文島や千葉県)の遺跡からの発掘調査で部分的骨格が発見され、かつては少なくとも日本沿岸に生息していた事が確認されている。一説には、ヒレナガゴンドウの地方絶滅が今日のタッパナガとよばれる北方形態の誕生を促したとされている。 失われたヒレナガゴンドウのニッチにコビレゴンドウが入り込み進化適応したという原理である。
日本における初のコビレゴンドウの展示飼育は、1936年(昭和11年)、阪神水族館による。これは和歌山県東牟婁郡太地町で捕獲された4頭を約660m2の楕円形の屋外プールで飼育したものであり、簡単な芸も披露するまでになった。鈴木は水族館におけるクジラ類の飼育としては世界でも最初期の事例であろうと指摘している。
神奈川県の江の島水族館においては、開館以来、太地町で捕獲されたコビレゴンドウを度々飼育していた。コビレゴンドウを沿岸捕鯨で捕っている和歌山県太地町のくじらの博物館では継続飼育を行っている。殆どの施設で飼育されるコビレゴンドウはマゴンドウであるが、八景島シーパラダイスではタッパナガが飼育されていた。
食料として見た場合、コビレゴンドウの体内に含まれる微量の水銀に妊婦は注意する必要がある。
厚生労働省は、コビレゴンドウを妊婦が摂食量を注意すべき魚介類の一つとして挙げており、2005年11月2日の発表では、1回に食べる量を約80gとした場合、コビレゴンドウの摂食は2週間に1回まで(1週間当たり40g程度)を目安としている。
メカトロ甲子園
メカトロ甲子園(メカトロこうしえん)とは全国の工業高等学校生が、ネット上のeラーニングでメカトロニクス技術を競う競技会である。
高校生でも技能五輪全国大会のメカトロニクス職種に参加できるが企業チームのレベルが高い、費用がかかるなど参加しづらいといった現状があるため開催することとなった。
主催 ものづくり交流支援協会
後援 全国工業高等学校長協会
ヒレナガゴンドウ
ヒレナガゴンドウ(鰭長巨頭、学名:Globicephala melas)は鯨偶蹄目ハクジラ亜目マイルカ科ゴンドウクジラ属に属するイルカ、またはクジラである。コビレゴンドウ(学名:Globicephala macrorhynchus)と同じゴンドウクジラ属に属するが、ヒレナガゴンドウは非常に長い胸びれが特徴的である。
ヒレナガゴンドウはイルカとして扱われる種の中で最も体長の大きい種の一つである。 性的二形であり、メスの体長は5.8mほど、体重は1,800kg、オスの体長はおよそ6.7mに達し、体重は3,500kgほどである。
ヒレナガゴンドウはシャチやその他の小型のクジラと同様、イルカの中でも大型の種である。丸く膨らんだメロンを持ち、体の色は黒や暗い灰色である。灰色や白の斑紋が喉元や腹部に存在する。喉元にあるこの斑紋は錨の形を描いている。いくつかの個体にはサドルパッチと呼ばれる灰色の模様が背ビレの根元にあり、目元には曲線形の縞模様が存在する。背ビレは分厚く鎌形であり、体の三分の一にあたる位置についている。ヒレナガゴンドウという名前の通り、鎌形の胸ビレは体長の15-20%の長さにもなる。頭の形が黒い鍋を連想させるため一部の地域ではpothead whaleと呼ばれている。 ハクジラであるため噴気孔は一つである。
ヒレナガゴンドウ、コビレゴンドウの分布はいくつかの地域で重なる。 両者の違いは主にその胸ビレの長さであるため、これらの地域で二つの種を見分けるのは非常に困難である。
ヒレナガゴンドウは他の哺乳類より多くの新皮質を持つことが分かっており、実に人間の2倍である。
ヒレナガゴンドウは非常に社会的な種である。群れをなし、その規模は2体のものから1000体以上にのぼるものまである。 しかし通常見られる群れは20-150体ほどのものである。 研究によるとこの種はたいてい8-12体ほどの長期的な社会的集合体をつくる。フェロー諸島沿岸の捕鯨で行われた遺伝子調査によってゴンドウクジラの共同体内に母系構造があることを示す近縁性が確認された。
ヒレナガゴンドウの群れはバンドウイルカ、タイセイヨウカマイルカ、ハナゴンドウと行動を共にしているところを観察されている。ゴンドウクジラ属はおもに頭足類を餌にするが、幾つかの地域では魚が主食になっていることもある。北大西洋におけるヒレナガゴンドウはスルメイカを主食としていると考えられている。
ヒレナガゴンドウは非常に活発であり水面を尾びれでたたいたり水面から顔を出す姿が頻繁に見られている。時折水面上に躍り出る姿も見せる。
ゴンドウクジラ属は集団座礁をすることで知られている。1年のうちの特定の時期、およそ12月から3月にかけてニュージーランド沿岸に大量に打ち上げられる。集団座礁の原因は完全には分かっていないが、ゴンドウクジラは社会的なつながりが強いために、1体が打ち上げられると群れの残りの個体もそれに続く傾向があると推測されている。研究によると子クジラの世話をしているのは多くはオスであり、自分の子でない個体を世話している姿も観察されている。
Long finned Pilot Whales orig.ogg
ヒレナガゴンドウは様々な声を発する。キーッといった音や口笛のような音、バズ音などその他のコミュニケーションとしての機能を果たす声に加え、エコロケーションと呼ばれるソナーとしての機能のあるクリック音を発する。反射したエコー音の性質を聞き取ることによってヒレナガゴンドウは暗く濁った環境でも周囲の状況を把握することができる。ホイッスル音やパルス音は何種類もあるわけではないと見られておりむしろ連続しているものであると見られている。これらの音の周波数帯は1kHz以下からおよそ20kHzという広範囲にわたる。
メスは体長がおよそ3.7メートルになる生後6-7年頃に性成熟を迎える一方、オスはそのおよそ2倍の12年で性成熟する。
成熟期を迎えた後も母親と共に行動するオスもいることが確認されている。異なる群れが交わるときに交配を行うと考えられており、同じ群れの中での繁殖は珍しいとされている。
妊娠期間はおよそ12ヶ月から15ヶ月であり、出産は3年から5年に一度である。子クジラは一般的に出生時は体長1.8m、体重は102kgである。ゴンドウクジラは授乳期間が長く、親子のつながりが強いため親は生後27ヶ月までこの面倒を見る。主に夏に出産するが、一年中出産は起こりうる。オスはメスを巡って体を殴ったり噛んだり体当たりなどをして争うこともある。
ゴンドウクジラ属は個体数が多いように思われるが、国際自然保護連合において「データ不足」とされるように、世界におけるその個体数の直近の見積もりは出されていない。ニューファンドランド島における生息数おおよその見積もりは13,000体とされている。別の研究によると北大西洋にはおよそ780,000体が生息していると見積もられているが、これは違いを判別するのが困難なヒレナガゴンドウとコビレゴンドウの両方が含まれている。
ヒレナガゴンドウは北大西洋に生息(Globicephala melas melas)しており、南半球にも生息(Globicephala melas edwardii)している。北部には広く分布しており、アメリカ東部やカナダの海岸沖、大西洋を越えたアゾレス諸島やフェロー諸島、さらにヨーロッパ西海岸からジブラルタル海峡、北アフリカまで下ったところに分布している。南半球では、ヒレナガゴンドウは南緯19度から60度まで分布していると考えられているが、南極収束帯などでも観察されているため南緯68度まで生息していると見られている。南極の海氷付近でも観察されている。
現在確認されている亜種は2つであるが、かつて日本周辺の北太平洋で3種目が観察されたことがあった。その亜種は8世紀から12世紀に絶滅したと見られている。この命名されていない種は歴史的書物に記録されており、礼文島や千葉県といった日本の各地で発見された化石により確認されている。絶滅後は同じ生態的地位を、銚子以南の地域に生息してきたコビレゴンドウがとって代わり、「タッパナガ」と言われる地方形態が発生したと見られている。
ヒレナガゴンドウの保護が不十分であり、協定に基づいた国際協力によって保護するため、北海、バルト海におけるヒレナガゴンドウの個体数が移動性野生動物種の保全に関する条約(CMS)の付属書に記載されている。
ヒレナガゴンドウはバルト海及び北海の小型クジラ類の保全に関する協定(ASCOBANS)、黒海、地中海および接続大西洋海域における鯨類の保存に関する協定(ACCOBAMS)、太平洋におけるクジラ目に関する覚書(Pacific Cetaceans MoU)、西アフリカにおける水生哺乳類に関する覚書(Western African Aquatic Mammals MoU)により保護対象とされている。
世界島
世界島(せかいとう、World Island)は、アフロ・ユーラシア大陸(ユーラシア大陸とアフリカ大陸)の本体のことであり、周辺の島々(特にグレートブリテン島(イギリス)、日本列島(日本)など)は含まない。世界本島ともいう。第一次世界大戦後にイギリスの地政学者ハルフォード・マッキンダーが用いた造語である。
イギリスが世界大戦で戦勝したことを受け、マッキンダーは、自身が思い描く陸海からの実効支配を念頭に置いた今後のイギリスのとるべき当時の世界の認識の範囲を想定した。戦争の形態が、それまでの海洋からの世界支配から陸上戦へと移り、また物資の輸送手段(主に鉄道)が発達したことで、戦果を左右するのは陸上戦が最も重要と考られていたためである(ランドパワー)。支配国家における潜在的、顕在的な能力は保有する陸地とその利用価値で決定されるとし、世界地図をハートランド、世界島などと段階的に定義した。このため半島や島など陸戦が不利となりうる場所より国家は大陸をいかに保有しているかを重要視した。
イギリスを中心とした海軍大国(海洋国家)が陸軍大国(大陸国家)であるドイツやソビエト連邦などの世界島支配に向けた勢力拡大を阻止すべきであると主張した。とくに、世界島の心臓部を意味するハートランドを占領する列強は、本来膨張志向を有していると指摘している。
当時は、後に大戦の重要な戦力となる空戦力を想定しておらず、マッキンダーの主張は徐々に受け入れられなくなっていったが、地政学における視点として現代にも影響を与えた。
ゴンドウクジラ
ゴンドウクジラ(巨頭鯨)は、クジラ類ハクジラ亜目マイルカ科に含まれる小型のクジラの一群。
狭義にはゴンドウクジラ属のこと。広義には、ゴンドウクジラ亜科の全5属とシャチ亜科の2属中1属が含まれる。広義のゴンドウクジラは単系統ではなく、分岐学的にはあまり適当な分類法ではない。
体長2-5メートル。クジラと名のつく種の中では最も小型で、ゴンドウイルカと呼ばれることもある。頭部は丸く、他のマイルカ科のイルカと違い口吻の突出はほとんどない。歯は各列15本以内と、クジラ類にしては少ない。
実質的にマイルカ科の一部を形態の共通点に基づいて、慣例としてゴンドウクジラと呼んでいるに過ぎず、遺伝子的にはマイルカ科の他のイルカとは顕著な違いは見られない。また、飼育下において、ハナゴンドウ、オキゴンドウはハンドウイルカとの間に交雑個体を作ったことがある。
ゴンドウクジラの中でも近縁のシャチやオキゴンドウの二種は海洋哺乳類やマグロなどの大型魚を食べる。
シャチは一般的にはゴンドウクジラに入れられないが、オキゴンドウと近縁である事実と、イルカではなくクジラとして扱われる慣例から、図鑑等の書籍ではゴンドウクジラの仲間として掲載される事が多い。
マゴンドウ、シオゴンドウ(タッパナガ)はコビレゴンドウと同種とされる。
一部の種は捕鯨の対象となる。小型で捕獲が容易であることから、捕鯨の発達初期から捕獲対象であった。現在は、デンマーク領のフェロー諸島や日本の和歌山県沖などで捕獲が行われている。うち日本では、2005年には、小型捕鯨や追い込み漁などにより各種合計で572頭が捕獲された。
大きな群れで行動するため、一度座礁しだすと集団座礁(座礁鯨)に繋がりやすい。世界各地で報告例が見られる。
三重県立伊勢まなび高等学校
三重県立伊勢まなび高等学校(みえけんりついせまなびこうとうがっこう)は三重県伊勢市に所在する公立の3部制定時制の高等学校。
1948年5月23日 三重県宇治山田実業高等学校が本校の母校である。
1948年8月28日 三重県宇治山田実業高等学校に定時制課程が併設され、大湊に分校を置く。
1949年4月1日 学区制実施による三重県宇治山田高等学校併設の定時制中心校となり、内城田分校を含み、中心校は河崎校舎に設置となる。
1950年4月1日 三重県宇治山田商工高等学校の併設校となり、内城田分校は分離し、大湊分校を当校に合併する。
1955年4月1日 三重県宇治山田商工高等学校併設定時制課程となる。
1958年4月1日 三重県宇治山田商工高等学校より分離し、定時制課程の独立校三重県立伊勢実業高等学校となる。
1969年9月1日 三重県立宇治山田高等学校旧校舎に移転する。
1972年9月7日 伊勢警察署付近の神田久志本町1560番地(現在地)に移転完了。
1987年4月1日 商業科募集停止となる。
1993年4月1日 機械科と電気科を統合し、工業技術科を設置する。
2004年4月1日 昼間部を開設し、伊勢まなび高等学校と校名を改称する。また、工業技術科をものづくり工学科とする。
2004年より、次の教育組織となっている。
普通科 - 昼間部(午前部、午後部)(午後部でも、ものづくり工学科卒業可能。)
ものづくり工学科 - 夜間部    (夜間部でも、普通科で卒業可能。)
上の組織が導入されるまでは、次の教育組織となっていた。
普通科 - 昼間部** ものづくり工学科 - 夜間部(午後部でも、ものづくり工学科卒業可能。)
○生徒が安心して楽しく学べる学校
○生徒が学びたい内容を自分のペースに合わせて学べる学校
○生徒が社会に出て自立できる力を身につける学校
(学校運営)
三部制の単位制定時高等学校として、柔軟で多様なシステムを最大限に活用した学校運営を推進します。また、三重県型「学校経営品質」の定着を図ることにより、地域から信頼される活力ある学校づくりを進めていきます。
生徒一人一人が生き生きと正しく楽しく学校生活を送るために、安全で安心感の得られる環境づくりや精神的に充実感の得られる居場所づくりを進めます。また、生徒や保護者の安全・安心の確保を目出し、「危機管理」に関する取り組みを推進します。
(教育指導及び教科外活動)
授業を充実させ、基礎・基本を重視した指導内容・方法によって学力の向上を図るとともに、生徒の教科外活動を支援します。
(生徒指導・生徒会)
規則正しい生活習慣の確立と自主自立の精神の発達を図り、生徒の学校生活を充実させます。
(進路指導)
社会状況や雇用形態の変化を踏まえ、この地域で生活する生徒の「勤労観の育成」と「主体的な進路選択」が可能となる基盤整備を図ります。
(人権教育)
生徒の自主活動を中心にした人権・同和教育を推進します。
(教育相談)
多様な生徒の実態に即した教育相談の充実を図ります。
(開かれた学校づくり)
保護者や地域社会の連携を密にし、「開かれた学校づくり」を推進します。
入学式(4月)
遠足(4月)
鳥羽水族館、志摩スペイン村、おはらい町(浦田町)、伊勢安士桃山文化村など
例年、長島スパーランド、鈴鹿サーキットなど案が出てきている。
体育祭(5月)
100メートル走(女子)、250メートル走(男子)、借り物競争、パン食い競争、大縄跳び、綱引き、対抗リレーなど
球技大会(7月)
基本は2日間の日程で1日目はバドミントン・卓球・ドッジボール、2日目はバレーボールが行われる。
校内生活体験作文発表会(7月)
最優秀賞を取った生徒は県大会に出場出来る。(県大会優勝後、全国大会へ)
修学旅行(10月)
沖縄県6泊7日(首里城、沖縄美ら海水族館など)
群星作文(1月)
タイトルや書く内容は自由で毎年2月下旬から3月上旬に全校生徒、職員の作文が1冊の本に記載・出版される。
販売も予定されている。
文化スポーツ交流会(2月)
3日間の日程で行われる。
卒業式(2月)
運動部 - バドミントン同好会､陸上競技同好会､※バスケットボール同好会､卓球部
文化部 - 和太鼓部､邦楽部､軽音楽部､ものづくり同好会､※ワンダフォーゲル部
※は平成25年度より登場
冨士井金雪 - 三重県立明野高等学校野球部監督
松平乗祐
松平 乗祐
松平 乗祐(まつだいら のりすけ)は、江戸時代中期の大名。下総国佐倉藩2代藩主、出羽国山形藩主、三河国西尾藩初代藩主。官位は従四位下・和泉守。大給松平家宗家11代。大坂城代などを歴任した。
正徳5年(1715年)9月29日、松平乗邑の次男として誕生。兄・意乗は早世したため嫡男となる。父・乗邑が老中を罷免され隠居謹慎を命じられたため、大給松平家6万石の家督を相続したが、追罰を受け、直後に山形に懲罰的国替を命じられた。
その後、寺社奉行を経て大坂城代となり、西尾に転封となるが、同地は2万7000石しかないため、飛地という形で差分は越前国内に与えられた。
明和6年(1769年)9月4日、死去。享年55(満53歳没)。長男は早世していたため、五男の乗完が跡を継いだ。
1715年(正徳5年) - 出生
1745年(延享2年) - 家督相続、帝鑑間詰
1746年(延享3年) - 山形に国替
1760年(宝暦10年) - 奏者番兼寺社奉行(8月15日)
1764年(明和元年) - 大坂城代(6月21日)、西尾に国替
1769年(明和6年) - 死去(享年55)
父母
松平乗邑(父)
柳瀬氏 ー 側室(母)
正室
側室
子女
松平乗孝 (次男)
松平乗完(五男)生母は堀口氏(側室)
堀直起(七男)
土井利見(十男)
里姫 - 酒井忠仰正室
養女
井上正定正室 ー 松平忠恒の娘
ダイゼン
ダイゼン(大膳、Pluvialis squatarola)は、チドリ目チドリ科ムナグロ属に分類される鳥類。
夏季にカナダ北部やロシア北部、アラスカ北部の北極海沿岸部で繁殖し、冬季になると各地の大西洋、太平洋、インド洋の沿岸部で越冬する。日本には渡りの途中で飛来(旅鳥)するか、越冬のため関東地方以南に飛来(冬鳥)する。
全長29-29.5cm。腰は白い羽毛で覆われ、腋羽は黒い。
嘴は太い。嘴や後肢の色彩は黒い。
幼鳥は上面が灰褐色の羽毛で覆われ、白い斑紋が入る。下面は白い羽毛で覆われ、胸部から体側面にかけて褐色の縦縞が入る。夏羽は額から上面にかけて白い羽毛で覆われ、黒い斑紋が入る。顔から下面にかけては黒い羽毛で覆われ、英名(black-bellied=黒い腹の)の由来になっている。冬羽は上面が灰褐色の羽毛で覆われ、白い斑紋が入り英名(grey=灰色の)の由来になっている。下面は白い羽毛で覆われ、胸部に褐色の斑紋が入る。
干潟、河口、水田などに生息する。
食性は動物食の強い雑食で、主にゴカイを食べるが昆虫類、甲殻類、貝類、種子なども食べる。
繁殖形態は卵生。地面に木の枝や小石を集めた巣を作り、1回に3-5個の卵を産む。
種小名squaterolaは、ヴェネツィア周辺での本種を指す呼称に由来する。和名は平安時代には宮中での食事を司る大膳職において、特に美味であったことから食材としてしばしば用いられたことが由来とされる。また、かつては「ダイゼンシギ」と呼称されていたこともあったが、ダイゼンはシギではなくチドリの一種であることが判明したため「シギ」の字が取れて今の名前になったのではないか、と考えられている。
小倉2歳ステークス
小倉2歳ステークス(こくらにさいステークス)は、日本中央競馬会(JRA)が小倉競馬場で施行する中央競馬の重賞競走(GIII)である。
1981年に創設された、3歳(現2歳)馬による重賞競走。1984年より、グレード制施行によりGIIIに格付けされた。小倉競馬の2歳チャンピオン決定戦に位置付けられているほか、夏季小倉開催の最終週を飾る競走でもある。
1995年から外国産馬が、1996年から地方競馬所属馬がそれぞれ出走可能になったほか、2010年より外国馬も出走可能になった。
出走条件:サラ系2歳
地方競馬所属馬(フェニックス賞の2着以内馬のみ)
外国調教馬(9頭まで、優先出走)
負担重量:馬齢重量(54Kg)
2022年の1着賞金は3100万円で、以下2着1200万円、3着780万円、4着470万円、5着310万円。
1981年 - 3歳馬による重賞競走として創設、小倉競馬場・芝1200mで施行。
1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。
1995年 - 混合競走に指定、外国産馬が出走可能になる。
1996年 - 特別指定交流競走に指定され、フェニックス賞の2着以内に入った地方馬が出走可能となる。
馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走資格を「2歳」に変更。
名称を「小倉2歳ステークス」に変更。
負担重量を54kgに変更。
日本のパートI国昇格に伴い、格付表記をJpnIIIに変更。
馬インフルエンザの影響によりJRA所属馬のみで施行。
国際競走に指定され、外国調教馬が9頭まで出走可能となる。
格付表記をGIII(国際格付)に変更。
サマージョッキーズシリーズの対象競走に指定(2013年まで)。
2012年 - 中京2歳ステークスの2着以内に入った地方馬が出走可能となる(2019年まで)。
2013年 - 未勝利馬・未出走馬が出走可能になる。
2020年 - 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、「無観客競馬」として実施。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。
コース種別を記載していない距離は、芝コースを表す。
競走名は第1回から第20回まで「小倉3歳ステークス」、第21回以降は「小倉2歳ステークス」。
現在の重賞競走が創設される以前にも、同名の特別競走が行われていた。
1961年 - 3歳(現2歳)馬による3歳重量(牡馬53kg・牝馬52kg)の一般競走として小倉3歳特別が創設され、小倉競馬場・芝1100mで施行。
1964年 - 施行距離を芝1200mに変更。
1965年 - 名称を小倉3歳ステークスに変更。
1969年 - 施行距離を芝1600mに変更。
1970年 - 施行距離を芝1200mに戻す。
1980年 - 本年のみデイリースポーツより寄贈賞を受けてデイリースポーツ賞小倉3歳ステークスとして施行。
イエローキャブ (タクシー)
イエローキャブ(Yellow Cab、ˈjelou kæb)は、アメリカ合衆国の各地で使われるタクシー会社の名称。その名称は、シカゴを拠点とするタクシー会社(現社名: Yellow Cab Chicago Inc.)とタクシー製造会社(Yellow Cab and Yellow Truck and Coach Manufacturing Company)が起源とされる。シカゴのタクシー会社とは資本関係のない会社も多く、タクシー運転手の共同組合として組織されている「イエローキャブ」もある。黄色いボディが特徴的。
ニューヨーク市では、会社の別に関わらず、流し営業を行う全てのタクシーが黄色に塗装されている。日本では、主にニューヨーク市を走るタクシーの呼称として使われる。
1915年、John D. Hertz(ジョン・D・ハーツ、ジョン・ヘルツとも)が始めたタクシー会社が、「遠くからでも最も目立つ色は黄色である」という研究結果に基づいて、車両を黄色に塗装したのが始まりである。イギリス・ロンドンを走る、黒色の「ロンドンタクシー」と並び、世界でもっとも有名なタクシーの一つである。
2022-03現在、約13,000台のイエローキャブが、ニューヨーク市タクシー&リムジン委員会(TLC; New York City Taxi and Limousine Commission)に登録されている。タクシー運転手やタクシー会社は、同委員会の発行する免許がないと営業することはできず、この免許、もしくはこの免許の元に運行されているタクシーは「メダリオン (Medallion)」と呼ばれる。1967年以降、これらのタクシーは、車体を黄色に塗装することを義務付けられている。
約42,000人いるニューヨークのタクシー運転手のうち、約82%をアメリカ国外の出身者が占める。そのうち23%がカリブ海諸国の出身者、次いで、20%が南アジアの出身者である。これらのタクシー運転手のほとんどが上記営業免許を保有しているわけではなく、ライセンスの貸与を受け営業している。
なお、これらのタクシーの正式名称は「NYC TAXI」である。
また、イエローキャブの他に、ニューヨーク市内には40,000台以上のハイヤーが存在する。
なお、ニューヨークのタクシーはスピードの出し過ぎや、料金を誤魔化すこともあるので注意が必要とされる。
2011年5月3日、日産自動車の『NV200』がニューヨーク市の次世代標準機種に選出。それまで16車種を使用していたが2013年から2018年までに13,237台を順次入れ替え、10年間に渡って日産が独占供給する計画だった。。
しかし地元タクシー業界は反発、市側を提訴。2013年10月8日、地元裁判所が「日産車の購入を強制する権限は市側にない」との判決を下し、日産の独占計画は暗礁に乗り上げた。
日産車独占計画はマイケル・ブルームバーグ市長(当時)肝いり計画であったが、次期市長に導入懐疑派のビル・デブラシオが当選したことも影響あるとされる。
2014年6月10日、ニューヨーク州高等裁判所は合法と判断し地裁の判決を覆した。
2015年6月25日、ニューヨーク州最高裁判所も合法との判決を下した。
2018年6月13日、ニューヨーク市がNV200の独占供給の規約を見直したと報道がなされた。最高裁の判決に拘束力はなく、ドライバーや事業者は順次、新たにリストアップされたトヨタやフォードを含む30車種弱の中から選択が可能となった。元のNV200が貨物車ベースであることに起因する乗り心地の悪さや、修理の多さがドライバーから指摘されたと報じられている。
1950年代後半からは、チェッカー社が製造する「チェッカー・キャブ(正式車名は『タクシーキャブ』)」が大勢を占めていた。同モデルは1982年で製造が終了し、以降はシボレー・カプリス等のフルサイズセダンが使用される。1990年代にカプリスの生産が終了し、GMがフルサイズセダン市場から撤退すると、フォード社のフルサイズセダン「クラウン・ヴィクトリア」へと切り替わって行き、一時期は全体の約9割を占めた。中にはプッシュバンパーが装備されているものなど、警察車両の払い下げ品も見られたが、フォードから2004年にイエローキャブ向けのLWB(ロングホイールベース)モデルが発売されるのに伴って、払い下げ品は徐々に姿を消していった。
1970年代のオイルショック後にフランスのプジョー・505が輸入車として初めてイエローキャブに採用され1980年代まで使用された。日本車では、1990年代のホンダ・オデッセイ / いすゞ・オアシスが最初であり、2000年代後半はミニバンのトヨタ・シエナが前述のクラウン・ヴィクトリアに次ぐ主要車種となっていた。
2005年には、ハイブリッド車を積極的に導入する政策が始まり、これまでにフォード・エスケープ、トヨタ・プリウス、同ハイランダー、レクサス・RXなどの多数のハイブリッド車が採用されている。
2007年に行われた「The NYC Taxi of Tomorrow」では3車種が選定された後、日産・NV200に決定され、2013年から10年にわたって独占供給される見込みになるも、二転三転した後、2018年には契約が解消。NV200タクシーも北米では2019年モデルを持って、生産・販売を終了している。
2011年にフォードがクラウンヴィクトリアの生産・販売を終了した後は、委員会の定める耐用年数を超えた車両が徐々に引退して行き、NV200やトヨタ・カムリ等の日本車が台数を増やし、2010年代半ばには、トヨタ・カムリハイブリッドが主力車種になっている。
2018年現在、選定された日産・NV200以外にも、トヨタ・プリウスV(日本名:プリウスα)やトヨタ・カムリハイブリッド、トヨタ・RAV4等のトヨタ車が多数走っている他、少数ながらもクラウン・ヴィクトリアやエスケープハイブリッドが使用されており、2000年代前半までの一車種一強とは異なり、多種多様のタクシーがニューヨークを走っている。
全体的に大型、もしくは車内が広いミニバンが殆どであるために、手荷物などを多く積むことが可能である。
2007年5月、ニューヨーク市長・マイケル・ブルームバーグは、排出ガス抑制のため、2012年までに13,000台のイエローキャブ全てをハイブリッドカーに置き換える計画を発表した。
しかし、上述のNV200はハイブリッドカーではない。
また、NV200がタクシーに採用されたことも理由となり、上述のタクシーハイブリッド化計画は思ったように進んでおらず、数は減ったが現在もガソリン車であるフォード・クラウンヴィクトリアやトヨタ・シエナが走っている。
世界有数の大都市であるニューヨークの名物の一つでもあるため、イエローキャブを題材にしたり登場する映画がこれまでに多数撮られている。
グランド・セフト・オートIV - 主人公が客として利用可能。セダン、ミニバンタイプが存在する。
ランナバウト (ゲーム) - ランナバウト3にてニューヨーク・マンハッタンが舞台となり、プレイヤーがクラウン・ヴィクトリアのタクシーを使用することができる。
また一般車両にも同車のタクシーが走っている。
ニューヨークのイエローキャブは、1年間に2億4000万回利用され、1回の平均運賃は約6ドル、その運賃の合計は約15億ドルに達する。
イエローキャブという用語は、日本人女性に対する差別用語として用いられることもある。
鄧茂
鄧 茂(とう も / とう ぼう)は、中国の通俗歴史小説『三国志演義』に登場する架空の人物。
黄巾賊の頭目の1人。黄巾の乱の折、幽州で黄巾賊の程遠志の下で暴れていたが、当時義勇軍にいた劉備配下の張飛に、愛用武器であった蛇矛で突き殺される。
吉川英治の『三国志』や横山光輝の漫画『三国志』では、関羽に討ち取られた。
灌漑
日本遺産は文化庁が推進する文化財を観光資源と位置付ける活用法。重要文化的景観の近江八幡の水郷、高島市海津・西浜・知内の水辺景観、高島市針江・霜降の水辺景観などを「琵琶湖とその水辺景観―祈りと暮らしの水遺産」として包括、福島県郡山市・猪苗代町の「未来を拓いた『一本の水路』―大久保利通“最期の夢"と開拓者の軌跡 郡山・猪苗代―」が安積疏水を対象としている。
法的保護根拠はないが経済産業省が近代化産業遺産を認定しており、「瀬戸内海沿岸の灌漑施設」としてかんがい施設遺産の淡山疏水(淡河疎水・山田川疎水)とその流間流末に位置する印南野ため池群、高梁川東西用水酒津樋門(岡山県倉敷市)、豊稔池ダム(香川県観音寺市)が選ばれている。
社団法人土木学会が歴史的土木構造物を土木遺産として認定しており、かんがい施設遺産からは七ヶ用水の大水門・給水口と山田堰が認定されているほか、多数の灌漑施設が含まれている。特にユネスコへ加盟できないため世界遺産への展望が開けない台湾が独自に選定した世界遺産候補である烏山頭ダムを認定している点が注目される。
社団法人日本機械学会が機械技術の発展に貢献したものを機械遺産として認定している。農研機構生物系特定産業技術研究支援センターの農機具資料館収蔵品が登録されており、灌漑用のポンプなどが含まれている
農林水産省が日本の農業を支えてきた代表的な用水から疎水百選、農業の礎となった歴史・文化・伝統がある貯水池からため池百選、景観維持のため棚田百選を選定している。
水鳥の生息環境である湿地帯を保護する目的のラムサール条約は、人工湿地としての灌漑農地や用水路も対象としている。国内では宮城県の蕪栗沼周辺水田と兵庫県の円山川下流域周辺水田が灌漑耕作湿地として登録されている。
ユネスコが世界遺産と並行して推進しているMAB(Man and the Biosphere/人間と生物圏)計画の生物圏保護区(日本語通称エコパーク)は、自然環境の厳正保護が目的の世界遺産に対し、エコパークは自然との共存を図りつつ利用することも認めている。日本で登録されている志賀高原・只見・南アルプスでは自然湧水を活かした流下灌漑(重力灌漑)が行われている。
三重県立みえ夢学園高等学校
三重県立みえ夢学園高等学校(みえけんりつみえゆめがくえんこうとうがっこう)は、三重県津市に所在する多部制定時制の公立の高等学校。
公立高校とは思えないようなユニークな校名として知られ、しばしば私立高校に間違われることがある。兵庫県神戸市の兵庫県神戸市立六甲アイランド高等学校などと共に私立に間違われやすい珍名公立高校の一つに数えられている。
デザイン・美術系列
デザイン・工芸系列
1948年(昭和23年)9月 - 三重県津市高等学校に定時制課程を設置し、普通科・商業科の授業を開始する。
1951年(昭和26年)4月 - 三重県津実業高等学校(商業課程・家庭技芸課程・夜間定時制)が発足。
1954年(昭和29年)4月 - 商業課程が三重県津商業高等学校として独立し、家庭技芸課程が独立して三重県津女子高等学校が併設される。
1965年(昭和40年)9月 - 津女子高校が移転し、独立校舎となる。
1997年(平成9年)4月 - 三重県立津実業高等学校から、三重県立みえ夢学園高等学校と改称し、昼間定時制総合学科を設置。
2001年(平成13年)4月 - 単位制が導入される。
2005年(平成17年)4月 - 夜間部商業科を募集停止し、夜間部普通科を設置。
2009年(平成21年)4月 - 夜間部普通科を募集停止し、夜間部総合学科を設置、すべての部が総合学科になる。
JR紀勢本線「阿漕駅」から徒歩で約10分。
伊藤忠治 - 元衆議院議員(津実業時代の卒業生)
校歌は、作詞:谷川俊太郎、作曲:小室等により、改称に際して新たに作られたものである。
1996年(平成8年)に校地で発掘調査が行われ、壺や茶碗、瓦などの遺品や遺構が発見され、この地に中世の安濃津があったことが実証された。
声帯
声帯(せいたい、Vocal cords あるいは Vocal folds)は、脊椎動物の喉頭の上部(前部)に位置する器官。発声を司る。
鳥類には声帯はなく、さらに肺に近い部位に位置する鳴管が発声器官となっている。
開閉する左右1対の襞(ひだ、folds)の間の隙間(声門裂)に、肺から排出される空気を通過させ、振動を引き起こすことで音(声)を発する。
ヒトの場合、声帯の運動を支配するのは、第X脳神経である迷走神経の分枝、反回神経である。反回神経は、右側では右鎖骨下動脈の下、左側では大動脈の下で分枝し、迷走神経本幹とは逆に上行し(このために反回神経と呼ばれる)、喉頭に入る。
声帯への過度の物理的刺激(大声を張り上げ続ける、歌い続けるなど)により、声帯上皮が過剰に増生してポリープとなる。声帯への負荷を避けることにより自然治癒しうるが、必要により外科的切除も考慮される。
胸部･頚部の手術(甲状腺腫瘍摘出術、食道摘出･再建術、動脈管結紮術など)により、反回神経が損傷することがある。反回神経の損傷により喉頭の運動が障害された状態を反回神経麻痺と呼ぶ。片側の損傷では声帯が完全には閉じなくなるために嗄声(声かれ、しゃがれ声)となるが、両側の損傷では声帯が中間位で固定してしまうために喉頭の気道が十分に開かず、呼吸困難となる。両側反回神経麻痺では、気管内挿管が必要となる(麻痺から回復する見通しがない場合は、気管切開が必要となる)。
声帯を含む、喉頭上皮に発生する悪性腫瘍。進行癌の場合は声帯を含めて喉頭を摘出しなければならないことがある(喉頭全摘)。喉頭全摘後は気管切開を通して呼吸することとなるが、喉頭を摘出しているため発声ができない。このため、人工喉頭、食道発声、気管食道瘻発声などにより音声を代替する必要が生じる。
左右の声帯に皺のような溝が出来ることで声門閉鎖不全の病態が発生し、声を出すにも息漏れの状態(声門閉鎖不全:左右の声帯に隙間が出来る) となる。正常では一息で15秒以上発声が出来るところが、数秒しか続かない。そのため嗄声・大声が出ないなどの音声言語コミュニケーション障害のみならず、「息こらえ」が出来ないため「力が入らない」、しばしば誤嚥が起こるなどQOLの低下をもたらす。若年者においては外見上問題が無く、その個人の客観的評価において甚大なる負の評価となり、社会生活上の大きな悩みとなる。
声帯の運動は発声を始めとした様々な現象に関わる。ゆえに様々な声帯モデルが提唱されている。
声帯は様々な異方性組織(例: 粘膜・靭帯・筋)からなる複雑な器官である。声帯を物理的に理解したり医学的に介入する上で有用な組織構造のモデルが様々提唱されている。
Cover-Bodyモデルでは組織弾性に基づく表層・深層構造で声帯を表現する。表層は粘膜などのモデルであって柔らかく変動し、深層は筋肉などのモデルであってより堅い組織と捉えられる。
声帯運動は発声を左右する。声帯運動のモデルは声帯表面(空気との接触面)を扱うものと、内部組織を含めた声帯全体を扱うものに大別される。
2質量モデル(two-mass model)は喉側/肺側に2分割された声帯表面を「バネで結合された2つの質量-バネ-ダンパ系」で表現したモデルである。
声帯はスライドして開閉する板のようには振舞わず、むしろ喉側と肺側が異なる位相を持ちながら開閉することがよく知られている。これを取り入れて声帯表面を二分割し、それぞれを質点として繋いだものが2質量モデルである。
このモデルにおいて質量 m_i の質点 i \in \{ 1, 2 \} は次の力を受ける。
この声帯モデルを声門空気系のモデルと組み合わせてシミュレーションした結果、2質量モデルは声帯の自励振動を良く説明することがわかった(c.f. 1質量モデル)。
2質量モデルは石坂&松平によってその基礎が提唱され、石坂&フラナガンにより完成された。
本モデルは声帯表面を質点-バネ-ダンパ系で模して声門体積流と垂直な動きを想定しているが、Cover-Body-筋構造を考慮した3次元シミュレーションではむしろ平行方向(剪断方向)の運動が主であるとの指摘もある。
ハートランド
ハートランド(Heartland)は、地政学の用語。ハルフォード・マッキンダーが『デモクラシーの理想と現実』の中でユーラシア大陸の中核地域を中軸地帯と呼んだことに始まり、後にハートランドと改められた。
マッキンダーは20世紀初頭の世界情勢をとらえ、これからはランドパワーの時代と唱えた。とりわけ、それまでの歴史が海軍大国(海洋国家)優位の歴史であったのに対し、鉄道の整備などにより大陸国家の移動や物資の輸送などが容易となったことで、ハートランドを支配する勢力による脅威が増しているとし、海洋国家同士の連携を主張した。
中軸地帯(ハートランド) (Pivot Area)
内側の三日月地帯 (Inner or marginal crescent)
外側の三日月地帯 (Lands of outer or insular crescent)
に分け、「東ヨーロッパを支配するものがハートランドを支配し、ハートランドを支配するものが世界島(ワールド・アイランド)を支配し、世界島を支配するものが世界を支配する」と説き反響を呼んだ。また、マッキンダーはユーラシアに存在する大国群をシーパワー・ランドパワーに分けて、それぞれが対立する関係にあると論じ、大陸国家がヨーロッパを中心として熾烈な戦争を始め、戦線を拡大していくに違いないと予見した(事実ナチス・ドイツとソビエト連邦が熾烈な覇権争いを行った)。
しかしマッキンダーは、当時次第に注目されつつあった空軍力の影響力を重視せず、第一次世界大戦以降、航空機戦力を中心とした戦争が中心となるにつれ、次第にマッキンダーのハートランド論は時代遅れと批判されることとなった。しかしこうした国際政治の構造や力学に鋭い視点を展開したマッキンダーのハートランド論は時代環境の変化に照らして、さらに地政学の世界で応用的に用いられ、ニコラス・スパイクマンによって主張されたリムランド論や、コリン・グレイなどによってハートランドのモデル化など、後の地政学や軍事戦略におおいに影響を与えたとされる。
海上保安庁法
海上保安庁法(かいじょうほあんちょうほう、昭和23年法律第28号)は、海上保安庁の設置、組織、海上保安官の権限などを定めた日本の法律。
第1章 組織(第1条 - 第25条)
第2章 削除(第26条)
第3章 共助等(第27条 - 第28条の2)
第4章 補則(第29条 - 第33条の2)
附則抄 (第34条 - 第43条)
能登半島沖不審船事件を受けて、海上保安官が武器を使用して人に危害を加えた場合の違法性阻却事由(免責要件)が「警察官職務執行法第7条」に定められた要件のみという状況では、不審船事案に有効に対応できないことが露呈したため、2001年に海上保安庁法の改正が行われた。
この改正では第20条2項において、一定の条件に限って、巡視船等が、停船命令を無視して逃走・抵抗する船舶に対して射撃し乗員に危害を加えても、海上保安官の違法性が阻却(免責)されることが明定された。
2001年の九州南西海域工作船事件においては、不審船の現認位置が日本の領海外の日本EEZ内であったので改正された第20条2項の要件を満たすことができず、従来と同じく船体射撃で被疑者が死傷した場合は、海上保安官の違法性を問われる恐れがあった。しかしRFS機能のついた機関砲で被疑者に危害を与えずに船体射撃を行えると判断した。
山梨県立市川高等学校
山梨県立市川高等学校(やまなしけんりつ いちかわこうとうがっこう)は、山梨県西八代郡市川三郷町市川大門にかつて存在した公立の高等学校。校章は甲斐源氏の紋章とされる笹龍胆。
(沿革節の主要な出典は公式サイト)
1914年(大正3年) - 市川大門町立女子市川実業補習学校が設立される。
1928年(昭和3年) - 青年学校令により町立市川実科女学校と改称される。
1940年(昭和15年)- 町立市川実科高等女学校と改称される。
1943年(昭和18年) - 町立市川高等女学校と改称される。
1948年(昭和23年) - 町立市川高等学校と改称される。
1950年(昭和25年) - 県に移管されて、山梨県立市川高等学校と改称される。
1988年(昭和63年) - 普通科とは別に、英語科を設置する。
2020年(令和2年)
3月 - 青洲高校開校を控え、新入生募集停止(学校再編についてを参照)。
7月 - 校舎解体開始。8月以降市川高校の在校生は青洲高校の校舎を使用する。
2022年(令和4年)3月 - 閉校。
野球部は県内有数の強豪で、これまで選抜高等学校野球大会に3回、全国高等学校野球選手権大会に2回出場している。特に1991年の選抜大会では2試合連続逆転サヨナラ勝ちを果たして「ミラクル市川」と称される。また、1998年の高校野球秋季関東大会決勝では横浜高校の連勝記録を止めた高校としても有名。
1991年(第63回大会) - 準決勝進出
1999年(第71回大会) - 準々決勝進出
2001年(第73回大会) - 準々決勝進出
1991年(第73回大会) - 準々決勝進出
1994年(第76回大会) - 2回戦進出
音楽部は全国屈指の実力を持つ合唱団であり、NHK全国学校音楽コンクールや全日本合唱コンクールの県大会や、ブロック大会、全国大会で金賞を受賞するなど、成績を残している。また、山梨県内の学校や公共施設などで訪問演奏、チャリティー活動などを行っている。
2013年の時点で、全日本合唱コンクール県大会での金賞は23年連続。
2012年第13回山梨ヴォーカルアンサンブルコンテストで金賞を受賞。声楽アンサンブルコンテスト全国大会に初進出を果し総合6位に入賞した。
2015年度全日本合唱コンクールでは全国大会にも出場。銅賞に入賞。
渡辺文人 - 同校野球部元監督。「ミラクル市川」の時の指導者。
細田正彦 - 元プロ野球選手
長田克史 - 元プロ野球選手
深沢敦 - 声楽家・俳優 日本大学芸術学部音楽科卒業。
土橋信男 - 北星学園大学元学長
峡南地区の県立3校(市川、増穂商、峡南)は2020年4月に統合して青洲高校となり、市川高校は2022年3月末をもって廃校となった。
1996年に山梨県教育委員会が県立高校の整備構想を策定した際、市川・増穂商・峡南の3校については、統合し総合学科高校を設立することが盛り込まれた。2005年に1万5000人以上の反対署名が集まるなどしたため2008年に一度は流れることになった  が、峡南地区の少子化・過疎化が進み各校とも大幅な定員割れが続いていたことから、身延高校を含めた4校による統合が再度話し合われることになった。しかし、身延高校については他3校とは距離があり、かつ市川高校に新校舎が計画された際旧身延町および南部町からの通学が困難であること、また身延高校が独自に総合学科への転換や周辺中学校との中高一貫教育を行うなど存続に向けた独自路線を進むことを決めたことから除外され、当初の通り3校による統合が決定した。
市川高校を含めた峡南県立3校は2019年度の新入学生を最後に募集を停止し、在校生が全員卒業した2021年度をもって閉校となった。統合してできた青洲高校の新校舎は、市川高校および隣接する市川三郷町の施設を解体して用意された敷地に建設された。
『AKBINGO!』における企画で、学園祭でAKB48のサプライズライブが開催された(2009年7月8日放送)。
東海漬物
東海漬物株式会社(とうかいつけもの)は、愛知県豊橋市に本社を置き、漬物を主とした製造・販売を行っている食品メーカーである。
1941年(昭和16年)、愛知県名古屋市中村区にて創業。第二次世界大戦で社屋を焼失したため、1945年(昭和20年)に愛知県渥美郡田原町(現在の田原市)に本社を移転。その後、1962年(昭和37年)の豊橋工場完成と共に本社を豊橋市に移転している。
コーポレート・スローガンは「純日本品質」。
2014年(平成26年)まで漬物業界最大手であるピックルスコーポレーションの親会社であった。2021年(令和3年)現在も15.20%を所有する筆頭株主である。
主な商品は本漬け、キムチ、浅漬けの3分野で、本漬けの代表的なブランドである「きゅうりのキューちゃん」は、1962年(昭和37年)から発売されているロングセラー商品となっている。
1941年(昭和16年) - 愛知県名古屋市中村区にて設立。
1945年(昭和20年) - 愛知県渥美郡田原町(現在の田原市)に本社移転。
1960年(昭和35年) - 樽詰めから袋詰め漬物分野に進出。
1962年(昭和37年) - 愛知県豊橋市(向草間町)に本社移転。きゅうりのキューちゃん製造開始。
1969年(昭和44年) - 田原町(現在の田原市)に工場新設。
1977年(昭和52年) - きゅうりのキューちゃん10億袋販売達成。
1992年(平成4年) - きゅうりのキューちゃん、食品ヒット大賞においてロングセラー賞受賞。
2000年(平成12年) - 熟うま辛キムチを発売。
2003年(平成15年) - 本社を豊橋市駅前大通へ移転。社名を「東海漬物製造」から「東海漬物」へ変更。
2004年(平成16年) - 熟うま辛キムチからこくうまキムチにリニューアル。
2006年(平成18年) - 旧本社跡地(向草間町)に「漬物機能研究所」設立。
2010年(平成22年) - けいおん!のキャラクターである琴吹紬にちなんだ商品「〜ムギちゃんの眉毛〜『実はこれ、沢庵なの♪』」を発売。
2012年(平成24年) - きゅうりのキューちゃん発売50周年。コクと旨味をアップさせ、新デザイン・省資源化パッケージでリニューアル発売。
2016年(平成28年) - 赤から監修キムチを発売。
2018年(平成30年) - そぼろ風キューちゃんを発売。
2021年(令和3年)
8月 - 子会社の中部農産株式会社を吸収合併。
9月 - 株式会社荒井食品を完全子会社化。
支店 - 東京・大阪・名古屋
営業所 - 北海道・東北・北関東・甲信越・横浜・千葉・北陸・中四国・九州
工場 - 田原・豊橋マザー・所沢・榛名・尾西・彦根・茨城・守谷
きゅうりのキューちゃん(キュウリ漬)
ごはんに合うこくうま(キムチ漬)
千枚漬 他
※ 関東農産株式会社美浦と群馬は同名の別法人
株式会社日高フレッシュ - コンビニ、量販店向け浅漬けの製造販売
株式会社荒井食品 - 茄子浅漬の製造販売
株式会社太陽漬物 - 沢庵の製造販売
九州農産株式会社 - 沢庵の製造販売
関東農産株式会社(美浦) - 沢庵の製造販売
関東農産株式会社(群馬) - 業務用漬物製品の製造販売
株式会社霧島農産 - 沢庵の製造販売
FN CAL
FN CAL(Carabine Automatique Légère)は、ベルギーのファブリック・ナショナル社(FN)が生産していたアサルトライフル。同社が設計した最初の5.56mm小銃で、その名称は「軽量自動カービン」を意味する。
1960年代、5.56x45mm NATO弾の採用に端を発する小口径化の動きに対応するべく、FALの後継機種として設計された。
FALをスケールダウンさせたような外見を持ち、FAL同様のショートストローク方式のガスピストンを備えているが、閉鎖機構としてティルティング・ボルトを採用していたFALに対して、CALではロータリング・ボルトを採用するなど、内部構造には差異がある。初期型ではフルオートとセミオートに加え、三点バースト射撃を行うことも可能だった。ストックは固定式と折りたたみ式が存在する。
プレス加工や鋳造を多用し、精密な部品の使用を控えるなど、FALと比べ低コスト化が図られていたが、それでもなお競合するライフルと比べ複雑・高価な傾向があった。また、強度にも問題があり、トライアル中に事故を起こしてしまった。その事故を重大だととらえたFN社は製造を中止した。
その後、CALの設計に改良を加えたものがFNCとして発表されている。