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バイコヌール宇宙基地
バイコヌール宇宙基地(バイコヌールうちゅうきち、Космодром Байконур、Космодром Байқоңыр、Baikonur Cosmodrome)は、カザフスタン共和国のチュラタムにあるロシアのロケット発射場である。現在、ロシア連邦宇宙局が管理している。また、ユーリイ・ガガーリンをのせたボストーク1号が発射されたガガーリン発射台があることでも有名。
1955年にソビエト連邦がチュラタムのシルダリア河畔に建設した。建設当初はICBM(大陸間弾道ミサイル)の発射場として使われていたが(1956年に初試射)、後に宇宙関連施設を含めて基地は拡張されロケットの発射場として使われ始めた。基地の周りには、職員の住居、学校などが造られた。ここは旧ソ連時代からロシアの全ての有人宇宙船の打ち上げに使われている。
チュラタムにあるのに「バイコヌール宇宙基地」と名前が付けられているのは、正確な場所の秘匿のためであった。本来のバイコヌールはチュラタムの約320キロメートル北東にある。バイコヌール射場、チュラタム射場Tyuratam Launch Centerとも呼ばれる。
1955年の建設開始時には、作業員達にはスポーツ競技用のスタジアムの建設だと伝えられており、秘密にされたまま建設が進められた。また、各国の要人のために宇宙基地視察を用意することも行われ、視察には「ヤシの木」という暗号名がつけられていた。1966年6月のシャルル・ド・ゴール大統領率いる代表団のためにブレジネフ書記長自らが案内した。基地から45キロメートル離れたレニンスク市は、1日だけ「星の街」に変貌した。このような対応は、1970年のフランスのジョルジュ・ポンピドゥー大統領の視察まで4回行われた。
宇宙基地関係者のためにチュラタムに建設された都市は1966年に市に昇格し、レニンスクと命名され、1995年に市名をバイコヌールに改称した。
宇宙基地の年平均気温は13℃(冬は氷点下40℃、夏は45℃と季節ごとに気温の差が激しい)。基地内にガガーリン博物館がある。
静止衛星を打上げる場合は、軌道面の関係から赤道近くからの打上げが有利という理由から、射場の位置はできる限り低緯度が好ましいとされる中、同基地は北緯45度36分という、やや高緯度に位置する射場である。
ソビエト連邦崩壊後は発射場を中心に東西90キロメートル、南北85キロメートルの楕円状の土地がカザフスタンからロシアに1億1,500万米ドル相当の年間使用料で租借(リース)されている。バイコヌール#ロシアの租借地としてロシアには自国領内に新たな宇宙基地を建設する計画があり、2018年にはアムール州のボストチヌイ宇宙基地から有人宇宙船の打上げも行う予定で建設に着手しているが、完成後もバイコヌール宇宙基地は引き続き使用していく予定になっている。
バイコヌール基地のリース契約は、1999年から結ばれており、2004年1月には2050年まで使用期間を延長する契約を結んだ。年間1億1,500万ドルのリース料以外にも、毎年5,000万ドルのメンテナンス費も払っている。このため、リース契約の見直しなどの調整もたびたび行われている。当初は有害な推進薬による汚染問題もありカザフスタン側の態度が強硬であったが、ロシアがバイコヌール基地への依存を下げるために極東ロシアでボストチヌイ宇宙基地の建設を進めた結果、今ではカザフスタン側がロシアに対してバイコヌール基地を恒久的に使用して欲しいと要望を出すようになった。
1955年6月2日 - チュラタムにあるシルダリア河畔に建設された。
1957年10月4日 - スプートニク1号がR-7ロケットによりバイコヌール宇宙基地から打ち上げられる。人類初の人工衛星打ち上げに成功。
1961年4月12日 - 同日9時7分に、ボストーク1号がユーリ・ガガーリン少佐を乗せて打ち上げられた。人類初の有人宇宙飛行に成功。
1960年10月24日 - 大陸間弾道ミサイルの試験打上げに失敗しニェジェーリンの大惨事が発生、多数の死傷者が出る。
1965年3月18日 - ボスホート2号がアレクセイ・レオーノフ飛行士を乗せて打ち上げられた。このあと、人類初の船外活動に成功。
1990年12月2日 - TBS記者の秋山豊寛が日本人初の宇宙飛行士として、バイコヌール宇宙基地からソユーズTM-11で宇宙へ出発したTBSは創立40周年事業として宇宙にジャーナリストを送る「宇宙特派員計画」を企画し、この一連の模様は同社テレビ・ラジオ番組「日本人初!宇宙へ」にて放送された。。
1991年12月 - ロシアとカザフスタンの間でミンスク宣言がなされた。
1994年3月 - ロシアがカザフスタンに年間1億1,500万ドルの使用料を20年間支払うことで合意がなされた。これにより、宇宙基地内においてロシアの司法権および統括権が認められた。
2005年7月 - ロシアが租借しているバイコヌール宇宙基地の使用期限が2050年に延長された。年間の使用料は1億1,500万ドルで今までと変わらない。
2007年9月6日 - プロトンM型ロケットの打ち上げに失敗。2段目ブースターが点火せず、打ち上げ数分後に軌道から離脱、ジェズカズガンから南西に30マイル離れた無人地帯に墜落。推進剤に非対称ジメチルヒドラジンを使用していたため落下地域では環境破壊がおきた。このロケットには日本の通信衛星JCSAT-11を搭載していた。
2009年 - ロシア宇宙軍が撤退、ロシア連邦宇宙局の単独管轄になる。
2013年7月2日 - プロトンM型ロケットの打ち上げに再び失敗。打ち上げ直後の1段のトラブルだったため、推進剤による広範囲な汚染が生じ、汚染除去作業が行われた。
2021年12月8日 - 前澤友作を乗せたソユーズロケットの打ち上げが行われる。
所在地 : カザフスタン共和国チュラタム(北緯45度36分、東経63度24分)
発射点 : 9ヶ所
発射台 : 14基
打ち上げ方向 : 東方
基地総面積 : 約5,000平方キロメートル
華中鉄道
華中鉄道株式会社(かちゅうてつどうかぶしきがいしゃ、華中鐵道股份有限公司)とは、日中戦争によって日本軍が占領した中国の鉄道の内、華中地域の運営を行う事になった日本・中華民国維新政府及び南京国民政府の合弁特殊法人である。中支那鉄道・中支鉄道ともいった。
華北地域の鉄道運営を行う事になった華北交通とともに、日本占領期における中国の交通運営・統制を担った。実質的には日本の国策会社であった。
本社:中華民国上海市
資本金:5000万円(中華民国1000万円、中支那振興株式会社2500万円、その他1500万円)
目的:華中地域における経済復興・国防対策を目的として、自主的な鉄道・自動車線の早期運営を行うため。
設立:1939年(昭和14年)4月30日
業務停止:1945年(昭和20年)8月
日中戦争以降、占領地の鉄道については中支軍鉄道局の手によって運営、復旧がなされていたが、1939年、中華民国維新政府に返還し、新たに華中鉄道株式会社を設立して対応することとなった。華中鉄道株式会社の設立総会は1939年4月30日に上海新亜ホテルで開催。社長は空席として副社長には長田誠、常務取締役には何志杭らが就任した。
華北交通はどちらかといえば南満洲鉄道(満鉄)系の会社でそちらの社員の出向が多かったのに対し、華中鉄道は日本の国有鉄道を運営していた鉄道省系の色彩が強かった。それは華中鉄道の発端が鉄道省の技術者を集めた特設部隊である山田部隊が上海近郊の呉淞に派遣され、蒸気機関車の組み立てを行った事によるからであった。そして華中鉄道が設立されると、更に多くの鉄道省関連の人間が中国へ向かう事になった。
滬杭線(上海~杭州)
海杭支線(新龍華~南上海)
海南線(上海~南京)
浙贛線(杭州~金華)
武義線(金華~武義)
南寧線(南京~灣沚)
呉淞線(上海~砲台灣)
呉淞支線(上海~新興)
蘇嘉線(蘇州~嘉興)
淮南線(裕渓口~田家菴)
津浦幹線(徐州~浦口)、なお天津~徐州間は華北交通
華中鉄道には一等車・二等車・三等車の他に、「四等車」という等級車両も存在していた。これは貨車を客車代用として用いたもの、ないしは貨車の構造をそのまま客車に適用した新造車両で、中国人の貧農や季節労働者向けとされていた。居住性は著しく劣るものであった(輸送単価を切り詰める意図を持った2階建車両まで存在した)が、運賃が非常に安いため、そうした層に重宝された。中国人は必要な運賃・料金を払えば一等車に乗車できたが、日本人の四等車への乗車は認められていなかった。
華中鉄道では国民政府が撤退に際して機関車を徹底的に破壊したため機関車などが不足していた。そのため、日本本土の鉄道から蒸気機関車を狭軌(1067mm)から中国の鉄道軌間である標準軌(1435mm)に改軌工事を施した上で送ることになった。送られた機関車は下記の通りであり、その内9600形機関車は標準軌への改軌工事が容易であったため、最も需要が大きい機関車で251両が中国大陸へ渡り華北交通および華中鉄道で使用された。なお、第二次世界大戦後のこれらの機関車はKD5形となり京漢線や滬寧線の主要駅で入換用として1980年代まで使用された。または再度改軌工事(1m軌間へ改軌)が実施されてKD55形となり、1980年代初頭まで昆明からベトナムとの国境付近にある河口に至る昆河線で使用された。
一方、新たに製造された機関車としては、南満州鉄道のパシロ形とほぼ同型のKC100形や、朝鮮総督府鉄道のパシシ形・ミカサ形があり、両形式については、第二次世界大戦後は勝利12型(SL12型)・解放9型(JF9型)、として1980年頃まで使用されていた。
元々当地で使用されていた客車や貨車も、機関車同様に破壊されていた車両が多かった為、鉄道省よりスハ32系客車を始め、126両もの車両が改軌工事を施されて供出された。供出された車両は以下のとおりである。
オシ27730形(3両)
ナロ20700形(8両)
ナハ22000形(35両)
ナハフ24000形(37両)
オニ26600形(5両)
スロ33形(9両)
スハ32形(22両)
スハフ32形(7両)
この他、南満州鉄道の図面を流用して製造された車両と、1940年より製造された鉄道省の客車の設計がベースの車両が存在した。これらの車両は、第二次世界大戦後も上海や南京を中心に使用されていた。
気動車は、都市近郊の区間運転用にキハ40000形とキハ42000形が10両ずつ供出された。
華中鉄道では戦禍が落ち着くにつれ、華北交通との直通列車など優等列車も走らせるようになった。その代表としては上海~南京間(海南線)に運行された特急列車「天馬」・「飛龍」号があり、1942年(昭和17年)11月当時は同区間311kmを5時間20分、表定時速58.31kmで走破した。
常州工場: 旧戚墅堰機廠を接収し使用。
浦鎮工場: 旧浦鎮機廠を接収し使用。
チチタケ属
チチタケ属(Lactarius (DC.) Gray)は、担子菌門ハラタケ綱のベニタケ目ベニタケ科に属するキノコの属の一つ。
子実体はかさと柄とからなり、大小さまざまで、かさの径5㎜程度、全体の高さ1cmほどの小形種から、かさの径30㎝にも達する大形種まで知られている。多くの種で、成熟するとかさの中央部が大きくくぼみ、あるいは漏斗状に反転する。
かさの色調はさまざまで、白色・黒褐色・赤褐色・橙褐色・紫褐色・帯オリーブ褐色・肌色などのものが多いが、ベニタケ属のものほど鮮明な色を呈するものは少ない。かさの表面には、しばしば年輪状の環紋(かんもん zonation)をあらわし、あるいは厚いゼリー状の粘液層におおわれることもある。
ひだは多くのものではかなり密であるが、中には非常に疎生する種もみられる。その色調には、白色ないしクリーム色のものが多い。
肉は一般に堅くて脆く、砕けやすい。通常、傷をつけると乳液を分泌する性質があり、その量や色調・味などとともに、乳液が空気に触れた場合に起こる変色パターンとそれに要する時間などが種レベルでの同定に重視されている。また、肉に、カレー粉臭・ココナッツ臭・干し魚臭などと表現される特有のにおいを持つ種も知られている。
柄は白色・肌色・橙褐色・淡黄色などを呈し、ほとんどの場合はつばやつぼを欠いており、柄の内部はしばしば完全に中空である。
胞子は広楕円形~類球形で、ほぼすべての種類において、その表面に網目状隆起やとげ状突起などの紋様を備えている。これらの紋様は、ヨウ素を含む溶液によって青黒く染色される。なお、胞子紋の色調は、ほとんどの種類で白色ないしクリーム色あるいは黄色を呈し、桃色・濃褐色・黒紫色・黒色などの胞子紋を有する種類は知られていない。
多くは生きた樹木の細根と共生する菌根菌である。そのため、一般に培養は困難であり、商業的な栽培法も確立されていない。外生菌根を形成する相手となる樹木としては、北半球においてはマツ科・ブナ科・カバノキ科・ヤナギ科などが挙げられ、南半球ではナンヨウスギ科(ナンヨウスギ属)・フタバガキ科・フトモモ科(ユーカリ属)などが主である。宿主選択性が非常に強い種と、さほど強くなく、さまざまな樹木に菌根を形成する種とが存在する。
極圏あるいは高山帯から熱帯雨林にいたるまで、外生菌根を形成する相手となる樹木の分布に随伴してかなり広く分布する。
辛味を持たない種類の中には食用として利用されるものがあり、日本ではハツタケ・チチタケなどが親しまれ、欧州ではアカモミタケの近縁種が市販されている。致命的な猛毒種は少ないといわれているが、辛味を持つ種では、胃壁を強く刺激する可能性があり、そのような種は食用としてあまり推奨できない。ただし、一部の地方では、著しい辛味を持つチチタケ類を細かく刻み、流水でさらして辛い乳液を抜いてから利用している。また、辛味成分が一般には高熱に弱いことを利用し、沸点の高い油脂で炒めて食用にする場合もある。
セラヴィリゾート泉郷
株式会社セラヴィリゾート泉郷(セラヴィリゾートいずみごう)は、リゾートホテルやコテージを運営する日本の観光宿泊および宅地建物取引業を行う会社。
社団法人日本リゾートクラブ協会会員、および公益社団法人 東京都宅地建物取引業協会に所属。
山梨県北杜市エリアなどを中心とした宅地建物取引業、リゾートホテルやわんわんホテル、コテージなどを運営する観光宿泊業、会員制リゾートクラブ事業(個人・法人)や法人保養所事業を展開する。
2008年の会社更生法申請以前は、セラヴィリゾート(株)、(株)セラヴィリゾート泉郷、(株)CRIデザインオフィス、セラヴィ観光汽船(株)と合併し、飲食店事業から観光船運航まで多岐にわたって事業展開する新会社「株式会社セラヴィリゾート泉郷」を2007年3月1日に発足させる予定であったが、後述する会社更生法の適用に伴い延期、不動産販売を除いた事業の多くは他社に売却および清算されている。
八ヶ岳中央観光~泉郷時代
1970年 別荘地の分譲、貸別荘の経営を目的に(株)八ヶ岳中央観光が設立。
1989年 宿泊観光、建設、不動産等の関係会社と合併、(株)泉郷に商号変更。
1994年 八ヶ岳、蓼科、伊豆高原などの別荘分譲やリゾート施設の運営と会員権の販売を主力に年商199億6900万円を達成。
2002年 業績が低迷。大幅赤字計上から債務超過に陥り、経営再生計画に着手。
2003年4月1日 会社分割により、新会社株式会社泉郷を発足。
セラヴィグループ時代
2003年10月セラヴィリゾート(株)が株式会社泉郷、株式会社泉郷デザインオフィスを子会社化。
2004年6月 株式会社セラヴィリゾート泉郷に商号変更。
2008年5月7日 セラヴィリゾートとともに会社更生法の適用を東京地方裁判所に申請。
2009年6月1日 前日認可された更生計画に基づき、セラヴィリゾートと合併。
2013年11月30日 会社更生手続終結決定。
八ヶ岳(山梨県北杜市)
蓼科高原(長野県立科町)
安曇野(長野県安曇野市)
伊豆高原(静岡県伊東市)
清里高原ホテル(山梨県北杜市)、堀池秀人 設計 (1990年、旧清里高原富士屋ホテル)
ネオオリエンタルリゾート八ヶ岳(山梨県北杜市)
ホテルアンビエント蓼科(長野県立科町)、川人洋志 設計 (1993年)
ホテルアンビエント安曇野(長野県安曇野市)、小宮山昭 設計 (1992年)
ホテルアンビエント伊豆高原コンドミニアム(静岡県伊東市)、小宮山昭 設計(1992年)
ホテルアルティア鳥羽(三重県鳥羽市)
八ヶ岳わんわんパラダイス(山梨県北杜市)
高山わんわんパラダイスホテル(岐阜県高山市)
伊豆高原わんわんパラダイスホテル&コテージ(静岡県伊東市)(旧・ホテルアンビエント伊豆高原) レーモンド設計事務所、(1986年)
伊豆高原わんわんパラダイス コンドミニアム(静岡県伊東市)
浜名湖わんわんパラダイスホテル(静岡県浜松市)(旧・浜名湖グランドホテルさざなみ館)
鳥羽わんわんパラダイスホテル(三重県鳥羽市)
松阪わんわんパラダイスホテル 森のホテル スメール(三重県松阪市)
Wan's Resort 山中湖(山梨県山中湖村)
Wan's Resort 城ヶ崎海岸(静岡県伊東市)
八ヶ岳高原(山梨県北杜市)
蓼科高原(長野県立科町)
安曇野(長野県安曇野市)
伊豆高原(静岡県伊東市)
ホテルアンビエント苗場(新潟県湯沢町) - 2010年にホテル施設として閉鎖済。
ホテルアンビエント堂島(大阪市北区) - シンワオックス(株)に売却後、2016年にホテルとして営業終了。
猪苗代リゾートホテル - サンダンスリゾートを展開するリゾートフロンティアに売却。現グランドサンピア猪苗代リゾートホテル。
ネオオリエンタルリゾート小豆島 - エンジェルリゾートグループ小豆島に売却。現ベイリゾートホテル小豆島。
強羅天翠 - ワールドリゾートオペレーション(リログループ系)に売却。 現在も名称変わらず。
など。
六角獄舎
六角獄舎(ろっかくごくしゃ)は平安時代に建設された左獄・右獄を前身とする京都の牢獄である。正式名は三条新地牢屋敷。移転を繰り返して宝永5年(1708年)の京都大火以降に中京区六角通神泉苑西入南側に移転されてからは六角獄舎または六角獄、六角牢などと呼ばれるようになった。
平安京以来の左獄が、豊臣秀吉のときに小川通御池上ル西側に移され、宝永5年(1708年)3月の京都大火の後にさらに移転し、現在の中京区六角通神泉苑西入南側に移転された。当時(刊行時期不明)の地図には「牢屋敷」とある。
敷地内には十八畳敷きの切支丹牢があり、中ノ間は三間四方であった。切支丹牢は江戸にもなく稀有な存在であった。
宝暦4年(1754年)、医学者・山脇東洋が京都所司代の許可を得て日本で初めて人体解剖を行った場所が六角獄舎である。解剖には死刑囚が用いられた。
幕末の混乱の中、井伊直弼の安政の大獄による政治犯や過激な尊皇攘夷派志士らが多く捕らえられて処刑されるようになる。しかし反面、尊皇攘夷思想の強い囚人が集まったため牢内で囚人達に尊皇論を説いたり同志と知り合ったりなどという事もあったらしい。
元治元年7月19日(1864年8月20日)に始まった禁門の変に伴い生じた火災(どんどん焼け)は、京都市中に広がり六角獄舎にも及ぶ恐れが生じた。管理を任されていた京都町奉行の滝川具挙は過激な志士達の脱走を恐れて囚人解き放ちをせず、いまだ判決が定まっていなかった生野の変の首謀者・平野国臣、天誅組の変の水郡善之祐(河内勢)、乾十郎(十津川勢)など囚人33人を斬罪に処してしまう。しかし六角獄舎に火は回って来なかった。これについて、安政の大獄で捕らえられていた村井正礼が記した手記『縲史』に当時の生々しい記録が残る。さらに、前月の池田屋事件の折に捕縛されていた古高俊太郎をはじめとする尊皇攘夷志士らも斬罪。この件は新選組の仕業と疑われるようになる。
明治以後、監獄から保護施設として改築された。斬首に使われた刀を洗う「首洗井」が埋め立てられてはいるが跡地に現存しており、密かな心霊スポットになっている。
明治維新後、徒刑場は二条城近くに移転したものの、六角獄舎は1885年(明治18年)までは分監として利用された。その後、跡地を利用して、出獄したものの身寄りのない者の引受・厚生施設として設立された財団法人・京都感化保護院が獄舎跡地に移転した。敷地については市から無償貸与を受けていたが、1916年(大正5年)には無償譲渡を受けている。1991年(平成3年)、施設の北側が不動産会社に売却され、その資金で感化保護院の改築を行った。不動産業者に売却された部分にはマンションが建築され、現在に至っている。
宝暦4年(1754年)2月7日、医学者・山脇東洋が京都所司代であった小浜藩主・酒井忠用の許可を得て六角獄舎で日本で初めての人体解剖を行った。この時の解剖記録・解剖図4枚を収めたのが、『蔵志』である。多くの誤りもあったが、日本医学史上に占める意義は大きく、その後、弟子たちにより全国各地で解剖が行われることになる。
ムービング・コイル
ムービング・コイル(moving coil)とは、コイルを用いた機能部品の設計様式のひとつで、コイル側が可動のもののこと。指示電気計器、スピーカー、レコードプレイヤーのピックアップカートリッジ、マイクロホン、モーターなどで用いられる。
コイルを用いた機能部品の中には、「コイルと永久磁石」という組み合わせとなっているものがある。この場合、配線をしなければならないコイルを固定し、配線が不要な永久磁石を浮かせて振動子とするという設計とすることが多い。しかし、コイルの側のほうが軽くできる場合には、コイルを振動子とし永久磁石を固定子とすると、逆の場合と比べて振動子の質量を小さくすることができ、ばね下質量を減らす効果がある。
レコードプレイヤーのピックアップカートリッジでは、ムービング・コイル型は、高音域の再生での反応が良いとされ、ムービング・マグネット(MM)型に比べ、ムービング・コイル(MC)型は「高価ではあるが高性能」とされていた。なお、コイルがインダクタンス成分であることを嫌った圧電素子等を使用したピックアップもある。
また、永久磁石の周りを導線のみでできた電機子で覆い、整流子で順次切り替えた電流を流して回転力を生むモータはコアレスモータと呼ばれるが、この様式のモーターのことをムービングコイル型モータとも言う場合がある。回転子に鉄芯がないため、慣性質量が小さく、急速な加減速にも適しており、サーボモータ等の精密な制御を要する用途に供される。
テュルクメナバート
テュルクメナバート(Türkmenabat)(キリル文字表記:Түркменабат)はトルクメニスタン第2の都市である。レバプ州の州都。
ソ連時代にはチャルジョウ(ChardzhouやChardjui)(ロシア語:Чарджоу)の名で知られた。チャルジョウとはペルシア語で「4つの小川」の意味であった。
アムダリヤ川の土手に位置する都市。約225キロ南西にマル、200キロ南東にケルキ、ウズベキスタン共和国の国境に近く、100キロ北東にブハラが位置している。西にはカラクム砂漠が広がる。鉄道がウズベキスタンのヌクスやウルゲンチに通じている。綿織物・絹織物産業が盛ん。
1886年、南下政策をとるロシア帝国によって、カスピ海横断鉄道建設でつくられた町である。鉄道とアムダリヤ川が結ばれる箇所のため、水運・陸運の交差点として重要な役割を果たした。しかし上流における乱開発のためアムダリヤ川の水位が低下、現在はその役割が果たされているとは言い難い。
ソ連時代はアムダリヤ地方の肥沃な土地が生む農作物やその加工業、綿花栽培や絹などの織物業で栄えた。しかしソビエト連邦の崩壊後は、それらのアシガバートへの移転が進んでいる。独立後にチャルジョウからテュルクメナバートに改称された。
富山工業高等専門学校
富山工業高等専門学校(とやまこうぎょうこうとうせんもんがっこう、略称:富山工専、英称:Toyama National College of Technology、英略称:TNCT)は、富山県富山市にあった日本の国立高等専門学校。2009年10月に富山商船高等専門学校と統合し富山高等専門学校となった。
ワシントンアコード加盟の日本技術者教育認定機構(JABEE)から国際的水準にある高等教育機関であると認定されていた。
富山工専の校章は縁の三本の銀線は富山県の三大河川、庄川・神通川・黒部川を表している。これらの川を流れる清い流れのような澄んだ心をはぐくみ、つきることのない水にも似た情熱と大志を永遠に持ち続けて、学を修めて欲しいとの願いが込められている。
富山工専の校色は若竹色。深雪に曲がっても決して折れない若竹のような活力と粘り強さをもって欲しいとの願いが込められている。
工学全般の基礎知識を有し、技術力に優れたグローバルエンジニアの育成
広い視野を有し、将来、研究・開発をリードする能力を備えた人材の育成
人・地球との共生の精神を有した人材の育成
1964年 4月1日 国立高専3期校として開校(機械工学科,電気工学科,工業化学科)
1969年 4月1日 金属工学科設置
1989年 4月1日 工業化学科を物質工学科に改組
1993年 4月1日 専攻科設置(機械・電気システム工学専攻,機能材料工学専攻)
1995年 4月1日 金属工学科を環境材料工学科に改組
2003年12月1日 中華人民共和国東北大学と国際学術交流協定締結
2004年 4月1日 独立行政法人移行(独立行政法人 国立高等専門学校機構設置)
2006年 2月9日 大韓民国慶熙大学校と国際学術交流協定締結
2009年 10月 国立高専の高度化再編に伴い富山商船高等専門学校と統合し富山高等専門学校となる。
機械の開発・研究・つくり方について学ぶ。
電気・電子のはたらきや性質を学ぶ。
科学的原理・生物化学的原理を用いた有用物質の合成とその性質を学ぶ。
4年生から物質工学コース・生物工学コースのどちらかに分かれる。
環境にやさしい材料について学ぶ。
機械・電子システム工学専攻
福利厚生施設(竹明館)
ラグビー・フットボール部
囲碁・将棋部
桐榮良三 - 第4代校長
富山駅より富山地方鉄道バスを利用。
富山駅前(5番乗り場)から「国立高専行(下堀経由)」に乗車~約25分~国立高専[終点]下車。朝の時間帯(8時頃~8時15分頃)2本のみ運行、それ以外の時間帯は休日の項参照
みずほ信託銀行前(2番乗り場)から「国立高専行(朝菜町経由・下堀経由)」に乗車~約25分~国立高専下車。始発は7時50分頃から運行
富山地方鉄道不二越・上滝線を利用。
「岩峅寺行(南富山経由)」に乗車~約14分~小杉駅下車、徒歩15分。
「電鉄富山行(南富山経由)」に乗車~約15分~布市駅下車、徒歩15分。
上杉光弘
うえすぎ みつひろ
上杉 光弘(うえすぎ みつひろ、1942年4月12日 ‐ )は、自由民主党所属の日本の政治家。衆議院議員(1期)、参議院議員(3期)、宮崎県議会議員(2期)、自治大臣(第50代)、国家公安委員会委員長(第60代)を歴任した。
宮崎県西都市生まれ。1961年宮崎県立高鍋農業高等学校卒業。1966年東京農業大学社会通信教育部農業科修了。1971年、宮崎県議会議員に当選(2期)。1986年、参議院議員に初当選し以後3期連続当選。
1990年に第2次海部内閣で大蔵政務次官、1997年に第2次橋本内閣改造内閣で自治大臣兼国家公安委員会委員長、1998年に小渕内閣で内閣官房副長官など要職を歴任。2001年に参議院憲法調査会会長に就任。参議院橋本派会長として活動する。この当時、平成研究会の集団指導体制時のメンバーだった。政治家の年金未納問題が注目された際には、年金の未納期間があったことが発覚している。
2004年7月、第20回参議院議員通常選挙で野党系無所属の松下新平に敗れ落選。翌2005年9月11日の第44回衆議院議員総選挙では宮崎1区からの出馬を希望するが選挙区調整の結果、郵政民営化に反対して自民党公認を得られず無所属で出馬した江藤拓に対する「刺客候補」として宮崎2区から自民党公認で出馬するが落選。
2008年、上杉と長年の確執を抱える関係にある宮崎1区選出の国土交通大臣・中山成彬が問題発言の責任を取って国土交通大臣を辞任。この騒動で中山に対する県連内部の反発が拡大したことで中山は次回総選挙の出馬を取りやめる事態となり、県連が実施した差し替え候補者の公募によって上杉が宮崎1区の候補者に内定した。しかし、中山が上杉との支部長交代に応じていないことから自民党本部の公認を得られない状態が続き、2009年8月30日の第45回衆議院議員総選挙では保守分裂のまま無所属で出馬するも、政権交代の逆風にもあい、川村秀三郎(無所属、民主・社民・国民新党推薦)にダブルスコアを付けられ、中山ともども落選した。
その後、2010年の宮崎1区の自民党候補者公募に応募していたが選に漏れた。2012年の第46回衆議院議員総選挙では、自民党本部の判断で比例中国ブロックなら当選が見込めるとして単独(第20位)で立候補し、選挙期間中に一度も中国地方に入らないまま当選した。以後も政治活動は引き続き宮崎県を中心に行った。
2014年の第47回衆議院議員総選挙では比例九州ブロックに単独34位で立候補するも、落選した。
2016年春の叙勲で旭日大綬章を受章。
日本のTPP参加に反対。
憲法改正に賛成。
女性宮家の創設に反対。
小選挙区、比例代表の両方の議員定数を削減すべき。
復興予算は、被災地に限定して使うべき。
政権公約(マニフェスト)は必ず守るべき。
2014年の第186回国会において、大臣、副大臣、政務官、補佐官、議長、副議長、委員長のいずれの要職にもついていなかったのみならず、質問、議員立法、質問主意書提出のいずれもなかったことが指摘された。
『これでよいのか日本の国土 私の新国土保全論』(クレスト出版 1994年)
『都市ばかりが日本ではない一国家再生への提言』 (鉱脈社 2002年)
奈良県道・京都府道753号月ヶ瀬今山線
奈良県道・京都府道753号月ヶ瀬今山線(ならけんどう・きょうとふどう753ごう つきがせいまやません)は、奈良県奈良市月ヶ瀬尾山を起点に京都府相楽郡南山城村北大河原に至る一般府道である。
月ヶ瀬梅林で有名な月ヶ瀬と伊賀街道とを結ぶ。
途中の集落を抜ける区間は狭小で、運転には細心の注意が必要である。
国道163号(伊賀街道)
NTT西日本 奈良支店月ヶ瀬別館
奈良市立月ヶ瀬中学校、月ヶ瀬小学校、月ヶ瀬保育所
NTT西日本 奈良支店京都高山別館
相楽東部広域連合立南山城小学校、南山城保育所
等差数列
数学における等差数列または算術数列とは、隣接する各項の差が等しい数列である。隣接する項の差を公差という。
例えば、5, 7, 9, … は初項 5, 公差 2 の等差数列である。同様に、1, 7, 13, … は公差 6 の等差数列である。
等差数列の初項を a0 とし、その公差を d とすれば、第n 項 an は
a_n = a_0 + nd
であり、一般に
a_n = a_m + (n - m)d
と書ける。
等差数列の和は算術級数 (arithmetic series) という。等差数列の無限和(無限算術級数)は発散級数である。
和 2 + 5 + 8 + 11 + 14 の計算。もとの数列を逆順にした数列を用意して、もとの数列と項ごとに加えると、得られる数列は同じ一つの値を繰り返す(その値はもとの数列の初項と末項の和)。ゆえに、2 + 14  16, 16 × 5  80 が求める和の二倍に等しい。
有限の通常の意味では無限算術級数は発散するから、その和はそもそも無意味である。等差数列の和を算術級数と言う。公差 d の等差数列の第 n 項まで a0, a1, …, an の総和は、
\begin{align}
S_n &= \sum^{n}_{k=0} a_k \\
&= a_0 + a_1 + \dotsb + a_n \\
&= (n + 1)\frac{a_0 + a_n}{2} \\
&= (n + 1)\frac{2a_0 + nd}{2}
\end{align}
と表される。この種の式は、フィボナッチの『算盤の書』("Liber Abaci"; 1202年, ch. II.12)に登場する。よく聞かれる伝承として、カール・フリードリヒ・ガウスがこの式を再発見した話がある。彼が3年生のときに、教師J. G. Bütnerが生徒たちに1から100までの合計を求めさせたところ、彼は即座に答(5050)を出したため、Bütner と助手のMartin Bartels)がいたく驚いた、というものである。
算術級数の公式は、算術級数 Sn の各項を初項 a0 で書き換えたものと、末尾の項 an で書き換えたもの和から 2Sn を求めることで得られる:
\begin{align}
S_n &=
\color{red}       a_0
\color{green}   + (a_0+d)
\color{blue}    + (a_0+2d)
\color{black}   + \dotsb
\color{magenta} + (a_0+nd)
\\[5pt]
{}+ S_n &=
\color{red}       a_n
\color{green}   + (a_n-d)
\color{blue}    + (a_n-2d)
\color{black}   + \dotsb
\color{magenta} + (a_n-nd) \\
\hline
2S_n &=
\color{red}
(a_0 + a_n)
\color{green}
+ (a_0 \cancel{}+ d} + a_n \cancel{}- d})
\color{blue}
+ (a_0 \cancel{}+ 2d} + a_n \cancel{}- 2d})
\color{black}
+ \dotsb
\color{magenta}
+ (a_0 \cancel (n + 1)\frac{a_0 + a_n}{2}
を得る。
そして算術級数の平均値 Sn/(n + 1) は、明らかに (a0 + an)/2 である。499年に、インド数学・インドの天文学古典期の数学者であり天文学者であるアーリヤバタは、Aryabhatiya (section 2.18) でこのような方法を与えている。
初項 a0 で、公差 d の等差数列に対して、初項から 第 n 項までの総乗
\begin{align}
P_n &:= a_0
\cdot a_1
\cdot \dotsb
\cdot a_n \\
&= a_0
\cdot (a_0 + d)
\cdot \dotsb
\cdot(a_0 + nd) \\
&= d\frac{a_0}{d}
\cdot d\left(
\frac{a_0}{d}+1
\right)
\cdot \dotsb
\cdot d\left(
\frac{a_0}{d}+n
\right) \\
&= d^{n+1} {\left(
\frac{a_0}{d}
\right)}^{\overline{n + 1
\end{align}
(x^{\overline{n は上昇階乗冪)はガンマ関数 Γ を用いて
= d^{n+1}
\frac
{\Gamma \left(\tfrac{a_0}{d} + n + 1\right) }
{\Gamma \left(\tfrac{a_0}{d}\right) }
という閉じた式によって計算できる(ただし、a0/d が負の整数や 0 となる場合は、式は意味を持たない)。Γ(n + 1) = n! に注意すれば、上記の式は、1 から n までの積 1 × 2 × ⋯ × n = n! および正の整数 m から n までの積 m × (m + 1) × ⋯ × (n − 1) × n = n!/(m − 1)! を一般化するものであることが分かる。
任意の両側無限等差数列が二つ与えられたとき、それらに共通に表れる項を(項の前後関係は変えずに)並べて与えられる数列(数列の「交わり」)は、空数列であるか別の新たな等差数列であるかのどちらかである(中国の剰余定理から示せる)。両側無限等差数列からなる族に対し、どの二つの数列の交わりも空でないならば、その族の全ての数列に共通する項が存在する。すなわち、そのような無限等差数列の族はヘリー族である。しかし、無限個の無限等差数列の交わりをとれば、無限数列ではなくただ一つの数となり得る。
ニック・シンパー
ニック・シンパー Nick Simper
ニック・シンパー(Nick Simper, 1945年11月3日 - )はイングランド出身のロック・ミュージシャン、ベーシスト。ディープ・パープルのオリジナル・メンバーであったことで知られる。
本名ニコラス・ジョン・シンパー。旧ミドルセックス州サウスオールのノーウッドで生まれる。幼年時代からギターを弾き始め、やがてベース・ギターに持ち替えた。
1959年に加入したザ・レネゲイズを皮切りにPopoff、デルタ・ファイヴ、サム・アザー・ガイズ、バディ・ブリトン&リージェンツなど数々のバンドを経験し、セッション活動を行なった。「スクリーミング・ロード・サッチ・アンド・ザ・サヴェージズ」に在籍していたリッチー・ブラックモアと知り合う。
1966年にはメンバーを一新した「ジョニー・キッド&ザ・パイレーツ」に加入するも、10月7日、キッドとともに交通事故に遭遇。シンパーは軽傷であったがキッドは死亡したPopoff。1967年までの短期間パイレーツを再興するが、すぐにヴォーカル・グループのザ・フラワー・ポット・メンのバック・バンドに参加し、ジョン・ロードと出会うPopoff。
1968年にブラックモアやロードらと「ディープ・パープル」と結成。3作のアルバムを発表して「ハッシュ」「ケンタッキー・ウーマン」のヒット曲を放った。
1969年、ハード・ロックを指向するブラックモアとロードの決断によって、ボーカリストのロッド・エヴァンスとともに解雇された。この対応に不満を持った彼は訴訟を起こして、約10,000ポンドの賠償金を得た代わりに、将来のアルバムの印税を取得する権利を放棄した。
1970年に「ウォーホース」、1979年に「ファンダンゴ」を結成し、それぞれスタジオ・アルバムを2作発表した。
1997年には、クォーターマスの再結成バンドである「クォーターマスII」に、元ギランのミック・アンダーウッドや元レインボーのドン・エイリーらとともに参加した。
2000年代には「ザ・グッド・オールド・ボーイズ」に参加したり、「ナスティー・ハビッツ」などで精力的に活動した。
2016年、ディープ・パープルが『ロックの殿堂』入りを果たしたが、シンパーは旧メンバー選出から漏れた。
Shades of Deep Purple - ハッシュ (1968年)
The Book of Taliesyn - 詩人タリエシンの世界 (1968年)
Deep Purple - ディープ・パープル III (1969年)
Warhorse (1970年)
Red Sea (1972年)
Nick Simper's ファンダンゴ
Slipstreaming (1979年)
Future Times (1980年)
Long Road (1997年)
The Good Old Boys
Live At The Deep Purple Convention (2009年)
Nasty Habits
The Deep Purple MKI Songbook (2010年)
Live at Szene, Vienna (2012年)
De La Frog Conspiracy (2015年)
Blaggards & Cowboys
Skulduggery (2010年)
トランジスタ・コントローラ
トランジスタ・コントローラは、鉄道模型分野においては、1960年代にアメリカで開発された鉄道模型運転用の電源装置、TAT (true action throttle) に類する制御装置の俗称。他の強電・弱電分野において同様に呼ばれる装置の存在については不明でありここでは触れない。
HOゲージが盛んになり、マグネット・モータが主流になると、それまでのレオスタットによる速度調節が困難になってきた。それはモータが小さいと電流値が小さく、既存の抵抗器では電流が絞りきれず、出発時に高速で飛び出すものが増えてきたからである。
電流ではなく、電圧を制御する方式ならばマグネット・モータの搭載された機関車の運転には適する。
大電流を流せるトランジスタのエミッタ・コレクタ間を抵抗器として、ベース電圧に比例した電圧を作り出す装置がトランジスタコントローラである。ベースへの印加電圧をコンデンサからの供給とすれば、その充放電曲線にあわせて、加速、減速を実物に似せて行うことができる。コンデンサの電荷を抵抗を通じて捨てればブレーキの動作を表現することもできる。
現在、可変抵抗器だけによる電流制御方式の電源装置は非常に少なくなり、市販のものはほとんどすべて、このトランジスタ・コントローラや、その他の電子的制御を採用したものになっている。
平和交通 (千葉県)
また、1997年に幕張ベイタウンでの運行を開始した際には、レモンイエロー1色の車体に「BAYTOWN BUS」のロゴを入れた専用車両が導入された。この車両はベイタウンの街並みに調和し、なおかつ時代を超えて通用するベーシックなデザインをコンセプトに、デザイナーの佐藤卓によってデザインされたものである。その後はベイタウン以外の路線にも兼用できるよう、ロゴから「BAY」の文字をはずし「TOWN BUS」とした同様の車両も登場した。この「TOWN BUS」の名称は、のちに深夜急行バスのICカードや、グループ会社であるあすか交通の乗合バスにも採用され、今では両社バスの共通ブランドとして使われるようになっている。ただし、京成グループの京成タウンバスとは全く関係ない。
一部を除く高速バス車両には「日本一"あいさつ"を大切にするバスとタクシーのグループ会社」という、ビィー・トランセグループのブランディングスローガンを大きく表記した塗装が施されている。
狂歌
狂歌(きょうか)とは、社会風刺や皮肉、滑稽を盛り込み、五・七・五・七・七の音で構成した諧謔形式の短歌(和歌)。
狂歌の起こりは古代・中世に遡り、狂歌という言葉自体は平安時代に用例があるという。落書(らくしょ)などもその系譜に含めて考えることができる。独自の分野として発達したのは江戸時代中期で、享保年間に上方で活躍した鯛屋貞柳などが知られる。
特筆されるのは江戸の天明狂歌の時代で、狂歌がひとつの社会現象化した。そのきっかけとなったのが、明和4年(1767年)に当時19歳の大田南畝(蜀山人)が著した狂詩集『寝惚先生文集』で、そこには平賀源内が序文を寄せている。明和6年(1769年)には唐衣橘洲(からころもきっしゅう)の屋敷で初の狂歌会が催されている。これ以後、狂歌の愛好者らは狂歌連を作って創作に励んだ。朱楽菅江(あけらかんこう)、宿屋飯盛(やどやのめしもり、石川雅望)らの名もよく知られている。
狂歌には、『古今和歌集』などの名作を諧謔化した作品が多く見られる。これは短歌の本歌取りの手法を用いたものといえる。
明治以降は、1904年(明治37年)頃から読売新聞記者の田能村秋皐(筆名は朴念仁もしくは朴山人)が流行語などを取り入れた新趣向の狂歌を発表し、「へなぶり」という呼称で人気ジャンルとなった。
現代でも愛好者の多い川柳と対照的に、狂歌は近代以降人気は衰えた。しかし石川啄木をはじめ近代の大歌人たちも「へなぶり」に感化をされており、近代短歌の精神の中に狂歌的なものは伏流しているという指摘が吉岡生夫らによってなされている。
ほとゝぎす自由自在に聞く里は酒屋へ三里 豆腐屋へ二里(頭光(つむりのひかる))
花鳥風月を常に楽しめるような場所は、それを楽しむための酒肴を買う店が遠くて不便だという意味で、風流趣味を揶揄している。
ほとゝぎす鳴きつるあとにあきれたる後徳大寺の有明の顔(大田蜀山人)
百人一首の徳大寺実定の歌(ほととぎす鳴きつる方をながむれば ただ有明の月ぞ残れる)が元歌。
歌よみは下手こそよけれ天地の 動き出してたまるものかは(宿屋飯盛)
古今和歌集仮名序の「力をもいれずして天地を動かし…」をふまえた作。
世わたりに春の野に出て若菜つむ わが衣手の雪も恥かし
百人一首の光孝天皇の歌(君がため春の野に出でて若菜つむ わが衣手に雪は降りつつ)が元歌。
はたもとは今ぞ淋しさまさりけり 御金もとらず暮らすと思へば
享保の改革の際に詠まれたもので、旗本への給与が遅れたことを風刺している。
百人一首の源宗于の歌(山里は冬ぞ寂しさまさりける 人目も草も枯れぬと思へば)が元歌。
白河の清きに魚のすみかねて もとの濁りの田沼こひしき
寛政の改革の際に詠まれたもの。白河は松平定信の領地。定信の厳しい改革より、その前の田沼意次の多少裏のあった政治の方が良かったことを風刺している。大田南畝作という評判もあったが本人は否定した。別の寛政の改革批判の狂歌である「世の中に蚊ほどうるさきものはなし ぶんぶといふて夜も寝られず」も 「詠み人知らず」とされているが、大田南畝作の説が有力である。
泰平の眠りを覚ます上喜撰 たつた四杯で夜も眠れず
黒船来航の際に詠まれたもの。上喜撰とは緑茶の銘柄である「喜撰」の上物という意味であり、「上喜撰の茶を四杯飲んだだけだが(カフェインの作用により)夜眠れなくなる」という表向きの意味と、「わずか四杯(ときに船を1杯、2杯とも数える)の異国からの蒸気船(上喜撰)のために国内が騒乱し夜も眠れないでいる」という意味をかけて揶揄している。
名月を取ってくれろと泣く子かな それにつけても金の欲しさよ:下の句を「それにつけても金の欲しさよ」に付け合うことで、どんな風雅な句も狂歌の体に収斂させてしまう言葉遊びを「金欲し付合」という。江戸中期に流行した。
世の中に寝るほど楽はなかりけり浮世の馬鹿は起きて働く(読み人知らず)
道教、足るを知ること、等に通じる高尚なところもあり、怠け者の自己弁護のようなところもある有名な歌。
大田南畝の率いる山の手連、唐衣橘洲らの四谷連など武士中心の連のほか、町人を中心としたものも多く、五代目市川團十郎とその取り巻きが作った堺町連や、蔦屋重三郎(つたやじゅうざぶろう)ら吉原を中心にした吉原連などもあった。
狂歌師は洒落に富んだ狂名を号した。
朱楽菅江(あけらかんこう) - 山崎景貫、幕臣 狂名は“あっけらかん"の捩り。歌人・内山椿軒門下
大田南畝(おおたなんぽ) - 太田覃、内山門下
唐衣橘洲(からころもきっしゅう) - 小島謙之、田安徳川家家臣、内山門下
宿屋飯盛(やどやのめしもり) - 石川雅望、日本橋小伝馬町の宿屋
鹿都部真顔(しかつべのまがお) - 北川嘉兵衛、数寄屋橋の汁粉屋
頭光(つむりのひかる) - 岸文笑、日本橋亀井町(現:日本橋小伝馬町)の町代、浮世絵師 狂号は若禿に因む
平秩東作(へずつとうさく) - 立松懐之、内藤新宿の煙草業、内山門下、号は書経に由来
便々館湖鯉鮒(べんべんかんこりう) - 琵琶連、大久保正武、牛込山伏町、幕臣
大屋裏住(おおやのうらずみ) - 元町連、久須美氏孫左衛門、日本橋金吹町の貸家業
加保茶元成(かぼちゃのもとなり) - 吉原連主宰、岡本姓
浜辺黒人(はまべのくろひと) - 芝浜連、本芝三丁目の本屋、色黒でお歯黒をしていたことに因むという
文々舎蟹子丸(ぶんぶんしゃかにこまる) - 葛飾連、久保有弘、与力、「ブンブン蚊に困る」に因む
桐雅雄(きりまさお) - 水魚連、大谷(通称は桐屋)三右衛門、上野の商人
花道つらね(はなみちのつらね) - 堺町連、5代目市川團十郎、歌舞伎役者
蔦唐丸(つたのからまる) - 吉原連、蔦屋重三郎、浮世絵版元
竹杖為軽(たけつえのすがる) - 森島中良、医者、蘭学者
酒上不埒(さけのうえのふらち) - 恋川春町、駿河小島藩士
門限面倒(もんげんめんどう) - 高橋徳八、館林藩士
紫檀楼古喜(したんろうふるき) - 落語家の2代目朝寝坊むらくの門下でもあり狂歌を織り込んだ狂歌噺を得意とした。本人を主人公とした「紫檀楼古木」という落語もあり、六代目三遊亭圓生、八代目林家正蔵、六代目春風亭柳橋などが演じた。圓生の枕によると、蔵前で羅宇問屋を営んでいたが、狂歌三昧で身代を崩し、露天の羅宇商となり、のちに噺家になったという。
花村政一(はなむらまさいち) - 江戸時代の狂歌師。勾当。伊達政宗から与えられた屋敷跡地が現在の勾当台公園である。
ジャイアント・シルバ
ジャイアント・シルバ
ジャイアント・シルバ(Giant Silva、1963年7月21日 - )は、ブラジルのプロレスラー、総合格闘家、元バスケットボーラー。
ソウルオリンピックとバルセロナオリンピックでバスケットボールブラジル代表として出場した。
その後WWF(現在のWWE)にスカウトされプロレスラーに転向、ドリー・ファンク・ジュニアとトム・プリチャードのコーチを受け、1998年にデビュー。クルガンやゴルガとの怪物ユニット「ヒューマン・オディティーズ」の一員となり、当初はヒール、後にベビーフェイスとしてカイエンタイなどと抗争した。WWF退団後はメキシコのCMLLにも参戦。
2001年9月に蝶野正洋に勧誘され、TEAM 2000のメンバーとして新日本プロレスに参戦した。同じく巨人レスラーのジャイアント・シンとのタッグチームは「クラブ・セブン」と名付けられた(共に身長が7フィート以上のため)。
2003年12月31日、総合格闘技デビュー及びPRIDE初参戦となったPRIDE SPECIAL 男祭り 2003でヒース・ヒーリングと対戦し、スリーパーホールドで一本負け。
この敗戦後にヘンゾ・グレイシーの元でブラジリアン柔術を始めとする格闘技の基礎を学んだ。
2004年4月25日、PRIDE GRANDPRIX 2004 開幕戦のヘビー級グランプリ1回戦で戦闘竜と対戦し、チキンウィングアームロックで一本勝ち。
2004年6月20日、PRIDE GRANDPRIX 2004 2nd ROUNDのヘビー級グランプリ2回戦で小川直也と対戦し、マウントパンチでTKO負け。
2006年4月2日、PRIDE 武士道 -其の拾-で美濃輪育久と対戦し、グラウンドの膝蹴りでTKO負け。
2006年12月31日、K-1 PREMIUM 2006 Dynamite!!で曙と対戦し、チキンウィングアームロックで一本勝ち。
ハッスルにも高田モンスター軍の一員として参戦している。
富士 (戦艦)
富士(ふじ)は、日本海軍の戦艦。
富士型戦艦の1番艦。日本海軍が初めて保有した近代的戦艦の1隻。
日本海軍の軍艦で最高厚の舷側装甲を持つ(最高457mm。後の大和型戦艦でも410mm厚)。
旧式化により海防艦へ類別変更。その後、練習艦として使用された。
艦名は日本の最高峰富士山にちなむ。
艦名としては明治初期の軍艦「富士山」に続いて2代目。
富士型戦艦2隻を含む1891年(明治24年)の軍艦建造予算は第2回議会で否決。翌年の第3回議会、第4回議会でも否決され、これに対し明治天皇が自らの宮中費を節約する建艦詔勅を出して、ようやく議会を通過した。本艦はイギリス・ロンドンのテームズ社で建造され、1894年(明治27年)8月1日に起工。
1895年(明治28年)8月18日、日本海軍は建造中の甲号甲鉄戦艦(本艦)を「富士」、乙号甲鉄戦艦を「八島」、甲号報知艦を「宮古」と命名する。
1896年(明治29年)3月31日、進水。10月28日、回航事務所を海軍省内に設置。回航委員長は三浦功海軍大佐。回航委員は山本安次郎機関大監、木村壮介軍医大監(のち、海軍軍医総監)、斎藤実少佐、坂本一少佐、岩本耕作少佐、津田三郎少佐、桑原荘吉軍医少監(のち、海軍軍医総監)、但馬惟孝大尉(のち、防護巡洋艦「済遠」艦長となるも戦死)、野間口兼雄大尉、富岡延次郎大機関士、瀬戸菊次郎大機関士、兼常猪三大機関士、鳥山頼二大主計、山田昌壽大主計、加藤寛治少尉、中島資朋少尉(のち、戦艦「山城」艦長)、吉岡範策少尉、斎藤七五郎少尉、吉松稜威麿少機関士、宮川邦基少機関士という陣容だった。10月29日、本籍を佐世保鎮守府と定められる。
1897年(明治30年)6月14日、竣工に先立って領収し軍艦旗を掲げ、常備艦隊に編入、防護巡洋艦「須磨」に代わって常備艦隊旗艦となる。これはスピットヘッドで行われるヴィクトリア女王即位60周年記念観艦式に参加するための処置だった。6月27日、旗艦は富士から戦艦「鎮遠」となった。8月17日に竣工。艦長三浦功海軍大佐の下直ちに日本に回航され、10月31日に横須賀到着。11月1日、警備艦と定められる。12月20日、常備艦隊に編入。
1898年(明治31年)3月21日、日本海軍は海軍軍艦及び水雷艇類別標準を制定し、1万トン以上の戦艦を一等戦艦と定義。該当する4隻(富士、八島、朝日、敷島)が一等戦艦に類別された。
同年11月19日、明治天皇は神戸沖の常備艦隊を天覧、その際に「富士」は天皇の御召艦となる。
1902年(明治35年)4月1日に本籍を呉鎮守府に変更。7月22日、役務を解かれ第一予備艦扱いとなる。
1903年(明治36年)12月28日、常備艦隊が解隊され、戦艦を中心とする第一艦隊と巡洋艦が主体の第二艦隊が設置される。第一・第二艦隊で連合艦隊(司令長官:東郷平八郎海軍中将)を構成した。富士は第一艦隊隷下の第一戦隊(戦艦《三笠・朝日・富士・八島・敷島・初瀬》・通報艦宮古)に配属される。
日露戦争では主力戦艦として、旅順口攻撃、旅順港閉塞作戦、黄海海戦、日本海海戦と主な作戦に参加した。
1911年(明治44年)10月中旬、明治天皇皇太子(大正天皇)が岐阜県・愛知県・広島県に行啓することになった。10月20日、皇太子は宮島で富士に乗艦した。21日、日向・土佐間の洋上で第一艦隊・第二艦隊・水雷戦隊の演習がおこなわれる。翌日、御召艦は佐伯湾に入港。23日、皇太子は佐伯湾大入島に上陸した。富士に帰艦後、戦艦朝日艦長伏見宮博恭王大佐と会食した。
24日夕刻、富士は広島湾に到着。翌25日、第一艦隊の射撃演習を見学したあと、神戸へ移動する。同26日午後、神戸港に到着。27日、皇太子は富士を退艦して帰京した。
1912年(大正元年)8月28日、日本海軍は艦艇類別等級表を改訂する。富士を含め6隻(壱岐、丹後、富士、石見、相模、周防)が一等海防艦に類別された。
1922年(大正11年)7月、富士は廃棄戦艦加賀(加賀型戦艦)を神戸から横須賀まで曳航、続いて8月には廃棄戦艦土佐(加賀型戦艦)を長崎から呉へ曳航した。
9月1日、2隻(富士、石見〈元ロシア戦艦オリョール〉)は軍艦籍より除かれた。「富士」は特務艦(運送艦)となる。
同年12月1日、「富士」は運送艦から練習特務艦に類別変更された。
ワシントン軍縮条約に基づき兵装、装甲を撤去、運用術練習艦となる。1923年(大正12年)の関東大震災では救護活動に参加。
1926年(大正15年)より横須賀吉倉海岸に繋留、定繋練習艦となった。1934年(昭和9年)に海軍航海学校が創設されると、航海学校保管艦として艦上に居住区施設や講堂を増設、浮き校舎となった。1939年(昭和14年)、海軍航海学校が海軍砲術学校の傍に移転すると、富士も繋留地を変更した。その後、終戦直前の1945年7月18日の横須賀空襲により炎上し大破着底、戦後に解体された。
1894年8月1日 イギリス、テームズ鉄工所で起工
1896年3月31日 進水
1897年6月14日 ヴィクトリア女王即位60周年記念の観艦式に参加
1897年8月17日 竣工
1897年10月31日 横須賀に到着
1898年3月21日 一等戦艦に類別
1898年11月19日 常備艦隊親閲で御召艦となる
1902年8月26日 関門海峡を富士型戦艦として初通航
1904年 第1艦隊第1戦隊の3番艦として日露戦争に参加
2月9日から 旅順口攻撃、旅順港閉塞作戦に参加
8月10日 黄海海戦に参加
1905年5月27日、28日 日本海海戦に参加
1912年8月28日 一等海防艦に類別変更
1913年 運用術練習艦に指定
1922年9月1日 軍艦籍より除籍。特務艦に編入、運送艦に類別
1922年12月1日 練習特務艦に類別変更
1926年 吉倉海岸に定繋
1934年 推進器を撤去
1939年 勝力岬付近へ移動
1945年7月18日 被爆、着底
1945年11月30日 除籍
1948年5月1日 - 8月15日 浦賀船渠で解体
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。
シペ・トテック
シペ・トテック(Xipe Totec)はアステカ神話における穀物の神である。 「皮を剥かれた我らが主」の意。シペ・トテクとも。
死と再生の神の一柱であって、農業、西方、疾病、春、金細工職人、季節の神である。この男神は、自らの皮をはいで人々に食料を与える。トウモロコシが発芽するときに種子の外層を失うことを象徴している。皮を失った状態で、この神は金色の神として描かれた。
毎年、アステカ暦の二月、春分の頃の祭で複数の人々が生贄として選ばれた。これらの人々は人身御供を得るための戦争で捕虜になった人々である。生贄が生きたまま、その皮膚はほとんど全身にわたって慎重に剥かれ、彼らが死んだ後引き続いて行われる豊作を祈る儀式のなかで司祭がその皮膚を着た。いくつかの報告によると、生け贄の遺した大腿部の骨は肉を奇麗にはがされ、儀式の中で司祭がその骨を持ち、参列者に触るのに用いたという。皮膚を剥離する方法や剥離した皮膚を着た司祭の姿が描かれた絵画や土偶が見つかっている。