フランケル (競走馬)
フランケル(欧字名:Frankel、2008年2月11日 - )は、イギリスの競走馬、種牡馬である。
競走馬として、G1競走10勝を含む14戦14勝の生涯成績を残し、2年連続でヨーロッパ年度代表馬となった。2着馬につけた着差の合計は76馬身1/4に及び、特に2012年のクイーンアンステークスおよびインターナショナルステークスの圧勝は、ワールドサラブレッドランキングで史上最高の評価を受けている。クイーンアンステークスの勝利は、タイムフォームレーティングにおいても平地競馬史上最高の評価である。
主な勝ち鞍は2010年のデューハーストステークス、2011年の2000ギニー、セントジェームズパレスステークス、サセックスステークス、クイーンエリザベス2世ステークス、2012年のロッキンジステークス、クイーンアンステークス、サセックスステークス、インターナショナルステークス、チャンピオンステークス。カルティエ賞では2011年・2012年度代表馬のほか、2010年最優秀2歳牡馬、2011年最優秀3歳牡馬、2012年最優秀古馬を受賞した。
種牡馬としても成功し、産駒のクラックスマン、クアドリラテラル、インスパイラルがカルティエ賞を受賞。ソウルスターリングがJRA賞を受賞。また、アダイヤーがダービーを優勝、アルピニスタが凱旋門賞を優勝している。イギリス・アイルランドのリーディングサイアー(2021年)。
2008年2月11日午後11時40分、イギリス・ニューマーケットの近郊、ハーリド・ビン・アブドゥッラー率いる組織ジャドモントファームのヨーロッパにおける生産拠点であるバンステッドマナースタッドで生まれる。バンステッドマナーの場長サイモン・モックリッジによると、「驚くぐらいバランスの良い体」をしていて、「生まれた瞬間から、既に生後1週間が経過した馬」のようだったという。アブドゥッラーのレーシングマネージャーを務めるグリムソープは、本馬について「生まれて間もない頃から、これは特別な馬であると私たちは思っていました」と振り返っている。
父は、現役時代エプソムダービー、アイリッシュダービーという2か国のダービーおよびキングジョージ6世&クイーンエリザベスステークスに勝ったクールモアの種牡馬ガリレオ。大種牡馬サドラーズウェルズの後継種牡馬として後にイギリス・アイルランドのリーディングサイアーに計12回就き、ヨーロッパ州最高の種牡馬と認識されるようになるガリレオだが、フランケルの世代のために交配が行われた2007年春の時点では、その初年度産駒が4歳を迎えたばかりであったために、すでに複数の活躍馬を出していたものの、その評価は定まっていなかった。
母は、現役時代リステッド競走を2勝したジャドモントの繁殖牝馬カインド。1983年、アブドゥッラーがアメリカ合衆国の生産者ジャック・ホイットニーから複数の繁殖牝馬を直接交渉で購入し、リングフィールドオークストライアル2着の実績を持つステージドアジョニー牝駒のロックフェストも繁殖牝馬としてジャドモントへ渡ると、これから3代先のフランケルにも及ぶジャドモントにおける同馬の牝系が始まった。ロックフェストがレインボウクエストと交配されて1990年に生産した牝馬レインボウレイクは、現役時は調教師のヘンリー・セシルに手掛けられて1993年のランカシャーオークスを勝利し、その後繁殖入りすると、サドラーズウェルズと交配されて2000年にG1競走2勝馬パワーズコート (競走馬)を、さらにデインヒルと交配されて翌2001年に牝馬カインドを生産した。カインドは現役時に気性難を抱えながら短距離で競走したスプリンターで、繁殖入り後は初めサドラーズウェルズと交配されて2007年にブレットトレインを、そしてガリレオと交配されると2008年に本馬を生産した。競走馬としてのフランケルは、母カインドや母父デインヒルからスピードや気性を受け継いだとされる。
2008年生まれの「カインドの牡馬」は、当歳時、1年の大半をアイルランドで過ごした。2008年3月7日、再びガリレオと交配される母カインドとともにクールモアのレイクビューヤードへ渡り、5月12日にはジャドモントのニューアビースタッドに移った。これ以後、本馬はジャドモントの擁する約170頭の仔馬の中でトップクラスの成績を残すことになる。病気や怪我などの問題が無かったため、スタッフの間では手のかからない印象があったという。
同年6月25日にはイギリスに戻ってバンステッドマナースタッドで6週間を過ごし、その間の7月17日、生後5か月を迎えた本馬はカインドからの離乳が行われた。9月17日には再びアイルランドに渡り、ニューアビースタッドで育成された。アブドゥッラーのマネージャーであるロリー・メイホンは、歩様、脚元、気性のいずれにも優れた本馬を高く評価し、1から10までの値で与えられるジャドモントの仔馬の評価において「7++」の査定を与えた。11月になるとニューアビーが満員となったため、優れた25頭の若駒が収められるグリーンフィールドヤードに移された。
1歳を迎えるまでの「カインドの牡馬」は、基本的にジャドモントによって育成されたにも関わらず、実際には所有者が確定されていない状態であった。
本馬の誕生を導いたガリレオとカインドの交配の背景には、クールモアとジャドモントという、ヨーロッパ競馬界におけるトップグループ同士による生産上のフォール・シェアの契約があった。それはジャドモントの繁殖牝馬を、クールモアの優れた種牡馬と交配し、生まれた仔馬達を両者で分け合うというものであり、ジャドモントの繁殖牝馬カインドはその10頭の内の1頭として、クールモアの種牡馬ガリレオと交配されたのである。どの仔馬をどちらが所有するかは、両者が順番に好きな馬を選択していく形で決められており、これによって実際に生産された7頭のうち、両グループにとって第一優先指名であった本馬は、同年に最初の選択権を持っていたジャドモント側に所有されることが決まった。
2009年4月21日、本馬はアイルランドのフェランズに移り、より発展的な育成が行われた。同年9月9月には1歳馬としての騎乗馴致が始まり、10月頃には競走への意欲を示し始めたという。ただし、この時点でも本馬の見せる気性は平静なものであった。
調教拠点をウォーレンプレイスに置く調教師のヘンリー・セシルは、1976年から93年までにイギリス・アイルランドのチャンピオントレーナーの地位に10度就くなど活躍した人物であったが、ゴドルフィンのシェイク・モハメドと決別して21世紀を迎えると、その成績は下降の一途を辿り、2005年には年間勝利が12勝となるまで低迷、さらに2006年からは癌との闘病生活を送っていた。しかしこの困難な時期にも、アブドゥッラーとニアルコスファミリーによる二つの大きな生産組織は彼を支援していた。
当時アブドゥッラーの所有馬を手掛けていた調教師としては、ほかにマイケル・スタウト、アンドレ・ファーブル、ジョン・ゴスデン、ダーモット・ウェルドなどがいたが、アブドゥッラーは、トゥワイスオーヴァーやミッデイなどを管理して復調の兆しを見せていたセシルのもとに本馬を預託することを決定、かくして「カインドの牡馬」は、2010年1月14日にセシル厩舎へ入厩した。厩舎の装蹄師はスティーヴン・キールトである。そしてアブドゥッラーは、収得賞金の面でもG1競走勝利の面でも最も自らに貢献していたアメリカ合衆国の名調教師ロバート・フランケルが2009年11月に死亡したことを受けて、当時ジャドモントの同世代で最も優れていたこの仔馬に対してフランケル(Frankel)という、後年にグリムソープの振り返るところによれば、不確実性の高い競馬において「なかなかに勇気ある命名」を行ったのである。
厩舎のフランケルは、すでにデビュー勝ちを収めていた3歳馬ブレットトレインの半弟としても注目された。しかし、これまで気性難を見出されなかった本馬は、入厩すると早い段階で旺盛な「行く気」を発揮し、無理に抑えようとすると制御が効かなくなるという強情なところを見せた。このため騎乗技術に優れたダン・デ・ハーンが指名されて乗り込まれることになり、セシルの方針のもとで調教を段階的に積まれていった。
2010年にクラシックトライアルを制した半兄のブレットトレインによっても知られていた2歳新馬のフランケルは、デューハーストステークス、レーシングポストトロフィー、ダービーステークスに登録された後、同2010年の8月13日、ニューマーケット競馬場のジュライコースで行われる1マイルのメイドン(未勝利戦)でトム・クウィリー騎手を鞍上にデビューした。フランケルは、これを控えた追い切りで3歳馬に対して持ったまま20馬身先着する圧巻の内容を見せ、これによって本馬が1番人気に支持された。本馬の単勝人気が7対4(2.75倍)と、圧倒的な支持に至らなかった理由は、ジョン・ゴスデン調教師の新馬ナサニエルも同競走に出走していたからであり、そのナサニエルが3対1(4倍)で2番人気、続いてジーニアスビーストとドルトムントが15対2(8.5倍)の3番人気で並んだ。降り続いた雨によってSoft(重)まで悪化した馬場状態のなか、競走が始まるとまずドルトムントが緩いペースで馬群を先導し、やがて数頭が追い出されるにつれてペースが上がりだした。残り2ハロン地点に入ってナサニエルとその後方にいるフランケルも追い出されると、優勝争いは2頭の勝負となり、残り1ハロン地点で先頭に立ったフランケルが、最後まで食い下がったナサニエルを1/2馬身差抑えて勝利した。
同競走の相手関係は一般的なデビュー戦の水準を超えるもので、2着馬ナサニエルは後に勝ち上がってキングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス、エクリプスステークスに優勝し、またナサニエルから5馬身離された3番人気の3着馬ジーニアスビーストも翌年のクラシックトライアルを勝利しているほか、8番人気の11着馬は後のゴールドカップ勝ち馬カラーヴィジョンであった。競走後、セシルは「このまま順調にいって欲しいし、もっと良くなってもらいたい」と発言した。
デビュー勝ちを収めたフランケルの目標には、9月のアスコット競馬場で行われるG2競走ロイヤルロッジステークスが据えられた。若駒に大きな負担を掛ける方針を取らないセシルは、段階的に競走の経験を積ませるため、ドンカスター競馬場のセントレジャーフェスティバルの3日目であり、ロイヤルロッジステークスを2週間前に控えた2010年9月10日、7ハロン戦のフランクウィットルパートナーシップ条件ステークスに本馬を出走させた。4頭立てという少頭数のなか、フランケルが1対2(1.5倍)の1番人気に支持され、1戦1勝のゴドルフィンの素質馬ファー (競走馬)が対抗の2番人気となったが、ファーはゲートで暴れて発走除外となったため、さらに相手関係の易しい3頭立てで行われることになった。アスコットのG2競走を意識して、先頭に立つ競馬を行わないようにと指示されていたクウィリーの騎乗のもと、フランケルは逃げるダイアモンドジーザーの2番手を緩やかに追走し、残り1ハロン辺りから後続を引き離すと、最後はほとんど馬なりのまま2着馬レインボースプリングスに13馬身の大差を付けて優勝した。
競走後のセシルは「私にとっても、彼ほどの将来性を持った2歳馬に巡り合ったのは久しぶりのことです」と述べ、「特別な馬になる可能性があります。でも、特別な能力を既に発揮したわけではありません」と付言した。
2010年9月25日、フランケルはアスコット競馬場の周回コースで行われるロイヤルロッジステークスに出走し、他にも素質馬が出走した5頭立てのなかで30対100(1.3倍)の一番人気に支持された。発走すると、本馬は前半の1/2マイルを最後方の位置で追走し、クウィリーによって馬群の外に持ち出されると、ほとんど持ったままで数完歩の間に他馬を抜き去って先頭に立ち、直線に入ると差を広げる一方の競馬となり、最後は2着馬クラマーに10馬身、3着のトレジャービーチには11馬身の差を付けて優勝した。
競走後のクウィリーは本馬を「モンスター」と評し、この勝利には競馬関係者からも高評価が相次いだ。セシルは妻ジェーンに対して本馬こそ「自分が手掛けた最強馬」であるとの見解を打ち明けたが、競馬記者たちに対しては「これほどの2歳馬を手掛けるのは、1975年の2歳チャンピオンでその後2000ギニーを制したウォロー以来である」という言及に留めた。レーティングは、過去20年間の同競走優勝に対するものとしては1994年のエルティッシュ(121)を凌ぐ最高評価の123ポンドとなり、後のダービー馬ベニーザディップ(113)や2000ギニー馬ミスターベイリーズ(115)の当時における評価も大きく上回った。
本馬はこの3連勝によって「怪物」として話題になり、早くも翌年の2000ギニー、ダービーの前売りで一番人気となった。競馬ジャーナリストのリー・モッターシェッドやトニー・ラシュマーは、本馬が同競走で見せた走りを、1991年のブリーダーズカップ・ジュヴェナイルでアラジが見せた大捲りに例えている。
300pxロイヤルロッジステークスの後のセシルは、フランケルの終盤シーズンの目標をレーシングポストトロフィーとデューハーストステークスとの両にらみであるとしていたが、最終的にデューハーストステークスに出走することを表明した。
ヨーロッパ2歳路線の最重要競走に位置づけられるデューハーストステークスには、一躍注目の的となったフランケルに加えて、9馬身差で圧勝したミドルパークステークスなど3戦3勝のドリームアヘッド、ゴドルフィンに「ペガサス」と称されたシャンペンステークスなど2戦2勝のサーミッドが出走、無敗馬3頭の対決に大いに注目が集まり、レーシングポスト紙はこれを「世紀の2歳戦」と称した。人気順は、調教で3歳馬に10馬身差先着する内容を見せたフランケルが4対6(約1.67倍)で1番人気、出走馬中唯一のG1馬ドリームアヘッドが5対2(3.5倍)で2番人気、サーミッドが7対1(8倍)で3番人気となり、以下25対1(26倍)の4番人気ロデリックオコナーなどが続いた。
発走すると、フランケルは序盤に両脇の馬に寄られて衝突する不利を受け、最後方の位置取りとなった。そしてこれまでの落ち着きを失い、行きたがる素ぶりを見せたため、鞍上クウィリーは馬群の右後方で本馬をなだめることを余儀なくされた。残り2ハロン地点でクウィリーが手綱を緩めると、これに応じて脚を伸ばした本馬は、馬群を先導していたロデリックオコナーとの距離を急速に詰めた。ライバル2頭が伸びあぐねる中、残り1ハロン地点でフランケルが先頭に立って抜け出すと、右によれる走りを見せながらも、最後まで一度も鞭が入ることなくロデリックオコナーに2馬身1/4差を付けて優勝した。勝ち時計の1分25秒73は、同日に行われたチャレンジステークスより0秒31速い好時計であった。セシルは、発馬後の不利とスローペースが無ければ、より印象的な勝利になったかもしれないと言及し、またその翌日には、本馬のダービー出走の可能性は「50%以下」であると表明した。
サーミッドおよびドリームアヘッドの凡走や、1勝馬ロデリックオコナーの入着などによって、当初発表されたフランケルの同競走優勝によるレーティングは、前走のロイヤルロッジステークスの勝利を1ポンド上回ったものの、ミドルパークステークスを勝った時のドリームアヘッド(126)よりも2ポンド低い124ポンドの評価に留まった。その後、同競走の2着馬ロデリックオコナーは同年のクリテリウムアンテルナシオナル、翌年のアイリッシュ2000ギニーを制しており、6着に敗れたサーミッドも翌年のジュライカップ、スプリントカップ、フォレ賞に優勝している。
このシーズンを4戦4勝で終えたフランケルは、ロデリックオコナーがクリテリウムアンテルナシオナルを勝つとさらに評判を高め、11月16日、ヨーロッパの年度代表表彰である第20回カルティエ賞で最優秀2歳牡馬に選出された。タイムフォーム誌のレイティングでは133ポンドという、1990年以降ではケルティックスウィング(138)、アラジ(135)に次ぐ高評価を受けた。レーシングポストレーティングでも127が与えられ、アラジ(133)、ケルティックスウィング(133)に続く史上3位の2歳馬という評価であった。
そして、2011年の1月11日に発表された2010年度の公式のヨーロッパ2歳ランキングにおいて、ロイヤルロッジステークスを圧勝したフランケルは、ミドルパークステークスを圧勝したドリームアヘッドと同率首位でのレーティング126ポンドという確定評価を与えられ、2010年のヨーロッパの2歳馬における共同チャンピオンとして扱われた。この126ポンドという2歳時のレーティングは、2001年に4か国の2歳G1競走を含む7連勝を達成したヨハネスブルグ、2007年に2か国の2歳G1競走を含む4連勝を達成したニューアプローチの2頭、後年では2018年のトゥーダーンホットと並ぶ評価であり、2019年にピナトゥボがナショナルステークスの9馬身差勝利によって128ポンドのレーティングを得て記録を更新するまでは、2歳馬に対して与えられたレーティングとして21世紀最高の評価であった。
公式の格付けで、フランケルとドリームアヘッドが同じ評価に相当すると発表されたことは、直接対決で明確に優劣のついた2頭を同等に扱ったものとして物議を醸す結果にもなった。英国競馬統括機構のジュベナイルハンデキャッパーを務めるマシュー・テスターは、フランケルとドリームアヘッドを共同チャンピオンとして並べた自身の裁定を擁護しつつ、ドリームアヘッドがレーティング126に相当することは信じがたいことであるとは認めた。これについてセシルは「全ては考え方の問題である」と述べた。
これまで、2010年のシーズンを通じてフランケルの調教助手の役はダン・デ・ハーンが務めていたが、大柄なデ・ハーンには重い体重という懸案事項があった。折から騎手クウィリーがトゥワイスオーヴァーのドバイ遠征に帯同してニューマーケットを留守にしていたなか、より軽量な人物にフランケルの調教を行わせたいと考えていたセシルは、新たにシェーン・フェザーストンハウを毎朝の調教に乗る調教助手に任命した。そして以後2年間にわたってフランケルの調教に騎乗することになるフェザーストンハウは、本馬引退後のセシルが語ったところによれば、調教師との共同で本馬を手掛ける重要な役割を果たす。
シーズン最初の大目標である2000ギニーに前哨戦なしで挑むのを好まないセシルの意向により、ヨーロッパの2歳王者としては珍しく直行のローテーションを取らず、フランケルのシーズン初戦にはニューベリー競馬場のG3競走グリーナムステークスが選ばれた。4月16日に施行された同競走では、セシルの用意したペースメーカーのピクチャーエディターがやや遅いペースで逃げを打ったなか、気負ったフランケルは折り合いを欠いて行きたがったため、最初の2ハロン地点まではクウィリーがこれを抑え込むことになった。フランケルは残り2ハロンで先頭に立つと、一旦は反応の悪いところを見せたが、この時初めて競走中での鞭を受けると、残り1ハロンから再加速し、最後は粘り込んだエクセレブレーションに4馬身差をつけて優勝した。前年コヴェントリーステークスを制して本馬の対抗馬と目されていたストロングスートは最下位に敗退。この競走時に25対1(26倍)の5番人気という人気薄であったエクセレブレーションは、後に本馬と5回にわたって対戦し、本馬に次ぐマイラーとしての活躍を見せることになる。
グリーナムステークスと2000ギニーの中間日、フェザーストンハウは、同日に行われた調教の内容として、「フランケルが前半から行きたがってどうしようもなく、持てる全ての技術を駆使して抑える必要があったこと」および「ようやく落ち着いてストライドを伸ばせるようにになり、リードホースを追い抜くと、彼は更にリラックスした」ことをセシルに報告すると、フランケル陣営の間では2000ギニーを逃げ切りで勝利する作戦が考えられ始めた。その翌週には半兄ブレットトレインとのキャンターで、フランケルを先導させる形式の調教が初めて行われた。当初はタタソールズステークス優勝などの実績がある短距離馬リルーテッドが同馬主の本馬のためにペースメーカーとして出走し、速いペースを作る予定であったが、競走の2日前に2000ギニーの枠順が発表され、フランケルが最内1番、リルーテッドが大外13番と、離れた枠番によってフランケルの前に壁としてリルーテッドを置くことを望めないことが判明すると、逃げる計画はさらに現実味を帯びた。
300px2011年4月30日、フランケルがイギリスクラシック競走の制覇を狙って出走する2000ギニーは、同年新たに発足したブリティッシュ・チャンピオンズシリーズの第1戦であることでも注目され、ニューマーケットには前年比11%増となる1万6000人の観客が集まった。ゴドルフィン所有の素質馬ドバイプリンスの故障、ドリームアヘッドやジャン・リュック・ラガルデール賞勝ち馬ウートンバセットの2000ギニー回避などによって本命馬の地位を補強したフランケルは、5戦5勝という完璧な成績でこれに出走し、1対2(1.5倍)の1番人気という高い支持率を記録した。本馬に続く人気順は、デューハーストステークスから巻き返してクリテリウムアンテルナシオナルを勝ったロデリックオコナーが8対1(9倍)、ナショナルステークスなど3戦3勝のパスフォークが8対1と並んだ2番人気タイ、レーシングポストトロフィー優勝馬カサメントが11対1(12倍)の4番人気と、2歳G1馬が上位を形成した。
競走が始まり、好発を決めたフランケルは、クウィリーに抑えられることなく先頭に立つと、自厩舎のペースメーカーを含む後続馬を置き去りにして突き放していった。強い向かい風が吹いていたローリーマイルで、本馬は発馬から5ハロンまでの間を58秒5というスプリントG1戦並みの時計で走り、一時は10馬身差以上という大差をつけるほどに加速、残りの3ハロンでは12秒5、12秒8、13秒5と次第に減速しながらもそのまま後続を寄せ付けることなく、2着にドバウィゴールドが入るのを後目に6馬身差を付けて優勝した。ドバウィゴールドに僅差の3着でネイティヴカーンが続き、4着スリムシャディ以下は3着からさらに10馬身以上後方に置かれていた。
勝ち時計の1分37秒3は標準よりも1秒8遅かったが、このラップタイムを評価したデイヴ・エドワーズによれば、風の影響を考慮するとこの内容は驚異的なものであった。タイムフォームによるタイム指数でも、この走りは21世紀に入ってから最速、また2000ギニー史上ではエルグランセニョールの139以来最速となる136という評価を受けた。道中2番手を追走したカサメント、3番手追走のロデリックオコナーはそのペースに潰れてそれぞれ10着、11着に沈んだ。本馬の対抗に挙げられた2歳G1馬3頭では7着パスフォークが最先着で、いずれも25馬身以上の大差を付けられる結果であった。この2着に付けた6馬身という着差は、1947年のテューダーミンストレルが達成した8馬身差に次ぐ同競走における歴代2位の大きさであり、またこの単勝配当は、1934年のコロンボ (競走馬)が達成した2対7(約1.29倍)以来となる低さであった。
これにより、セシルは3度目の2000ギニー勝利、25度目にして結果的に生涯最後となるイギリスクラシック勝利を挙げ、クウィリーは同クラシック競走初勝利となった。ガーディアン紙は「イギリスの競馬場史上最も偉大な展示の1つ」と評し、レーシング・ポスト紙は「ビヨンド・ビリーフ」の見出しで、ニュース・オブ・ザ・ワールド紙は「フランケルシュタイン」の形容でこの勝利を報道した。
ワールドサラブレッドランキングでは、フランケルは2000ギニーの優勝に対する評価として1993年のザフォニック以来となる130のレーティングを与えられ、この時点で、2011年初から世界最高レーティングを保持していた無敗の牝馬ブラックキャビアに並ぶ世界1位の評価を得た。3歳のイギリス調教馬がレーティング130ポンドを得るのは1996年マークオブエスティーム(133)およびボスラシャム(131)以来初めてのことであり、これはフランケル以降、2015年にダービー馬ゴールデンホーンがエクリプスステークスを勝利するまで再び達成されることがなかった。日本の軍士門隼夫は、圧倒的なスピードで逃げてそのまま圧勝した点で、1998年の金鯱賞、宝塚記念、毎日王冠などの勝ち馬サイレンススズカが見せた競馬との類似を指摘している。一方、本馬が「型破り」な競走運びを行った点に対する否定的見解もある。
フェザーストンハウによれば、フランケルが競走馬として完成するためには2000ギニーが必要不可欠な要素であった。同競走で全力の競馬を行った本馬は、以後これまでよりも振る舞いが行儀よくなり、調教でも行きたがらなくなったのだという。
イギリスの春クラシックは基本的に1マイルのギニー戦線と1マイル半のダービー戦線で分かれており、この距離差を克服してクラシック二冠を目指すことは少なかった。セシルは前年から本馬が1マイル半を走ることができるかを疑問視していたが、いまだダービー参戦への可能性は残しており、ブックメーカーでは実際に1番人気に推されていた。この間競馬サークルにおける話題を見ると、次走に関してマイル路線のほかに、ダービー、6ハロンのジュライカップなどが指摘されている。最終的にフランケルは、アブドゥッラーとグリムソープとセシルの協議の結果、ダービーを回避してマイル路線を進み、ロイヤルアスコット開催の3歳マイルG1競走であるセントジェームズパレスステークスに出走することが当面の目標となった。セシルはダービー不参戦の理由として、フランケルがエプソム競馬場で競走するならばダンテステークスを使うことが絶対条件であるが、2000ギニーからダンテステークスへの連戦は日程が厳しすぎるという点を挙げた。また、10ハロンへの距離延長は問題ないだろうとの見解も示したが、現段階ではマイル戦に特化することが理にかなっているとした。
300px2011年6月14日のセントジェームズパレスステークスは9頭立てで行われ、2000ギニーを「破壊的」に勝利したフランケルが30対100(1.3倍)の1番人気、グリーナムステークス2着の後にドイツ2000ギニーを8馬身差で勝利したエクセレブレーションが10対1(11倍)の2番人気、イギリスとアイルランドの2000ギニーでともに2着のドバウィゴールドが12対1(13倍)、休み明けのフランス2000ギニーを5着としたウートンバセットが12対1と並んで3番人気タイになった。このほか、日本の矢作芳人厩舎から朝日杯フューチュリティステークスおよびNHKマイルカップの勝ち馬グランプリボスが出走し、日本の報道陣も集まった。エクセレブレーションの僚馬で、2歳時にフィーニクスステークスを勝利していたゾファニーは20対1(21倍)の7番人気であった。
競走が発走すると、今回のリルーテッドはペースメーカーとして大逃げを打ち、ハイペースで馬群を先導した。クウィリーは残り5ハロンの辺りから、前方のリルーテッド目掛けてフランケルを追い出した。競走を約5ハロン残している時点で前方に進出を開始したフランケルは、オールドマイルの中盤でありながら、3ハロン地点以降の3ハロン間で34秒2という脚を使い始めると、まもなく先頭に立ち、道中は10馬身差となるまで後続を突き放した。本馬は2ハロン地点でも6馬身の差を維持していたが、さすがに決勝線の前では失速し、後方馬群から追い込んだゾファニーに3/4馬身まで迫られたものの、そのまま押し切って優勝した。