tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
宇宙条約
月その他の天体を含む宇宙空間の探査及び利用における国家活動を律する原則に関する条約(つきそのたのてんたいをふくむうちゅうくうかんのたんさおよびりようにおけるこっかかつどうをりっするげんそくにかんするじょうやく)は、国際的な宇宙法の基礎となった条約。
宇宙空間における探査と利用の自由、領有の禁止、宇宙平和利用の原則、国家への責任集中原則などが定められている。
通称は宇宙条約だが、「宇宙憲章」と呼ばれることもある。
1966年12月19日に採択された第21会期国連総会決議2222号で、1967年10月10日に発効した。
第1条で規定されている。天体を含む宇宙空間の探査および利用は「すべての国の利益のために」「国際法に従って」全人類が自由に行うことができる。
第2条で規定。天体を含む宇宙空間に対しては、いずれの国家も領有権を主張することはできない。
第4条で規定。核兵器など大量破壊兵器を運ぶ物体(ミサイル衛星等)を地球を回る軌道に乗せたり、宇宙空間に配備してはならない。
また、月その他の天体はもっぱら平和目的のために利用され、軍事利用は一切禁止される。
第6条、7条で規定。宇宙活動を行うのが政府機関か非政府団体かに関わらず、自国によって行われる活動については国家が国際的責任を負う。打ち上げられた宇宙物体が他国に損害を与えた場合、打ち上げ国には無限の無過失責任が発生する。
1966年12月19日 - 国連総会決議2222号として採択
1967年1月27日 - 署名のため開放
1967年10月10日 - 効力発生
2012年12月12日現在での批准・署名状況は次の通り。
署名 - 26か国
批准 - 101か国
(アルファベット順)
(計26か国)
(アルファベット順)
(計101か国)
宇宙条約は宇宙空間に特別の地位を与えたものであるが、一方で地球における空域においては各国が領空主権を持つ。そのため空域と宇宙空間との境界が問題となっているが、これについて明確には定められていない。境界の確定方法をめぐっては学説が対立しているが、境界の確定は不要であるとする論もある。
軌道エレベーターや極超音速スカイフック等の巨大構造物は航空機の使用可能な領空を侵犯する恐れがある。
天体における軍事利用は明確に禁止されている一方、その他の宇宙空間における軍事利用については条約ではほぼ触れられていないに等しい。大量破壊兵器についても、第4条にて「地球を回る軌道に乗せないこと、宇宙空間に配備しないこと」となっているため、宇宙空間に到達するものの軌道にのらない大陸間弾道ミサイルや周回前に減速して軌道を外れる部分軌道爆撃システムについては、条約の対象外となっている。これらの理由から、宇宙空間の軍事利用は、通常兵器の範囲で"非侵略"という目的であれば、禁止されていないとする解釈が一般的である(なお、日本国政府の様に"非軍事"という独自の解釈を行っていた国家もある)。
類似の南極条約とは異なり「軍事的性質の措置」の禁止が明文化されていないため、「平和的目的」であり条約にて明示的に禁止されていない範囲であれば可能であるという解釈が存在する。
国家の領有のみを禁止しているなど、曖昧な部分がある。通常、所有権は法令の範囲内において効力がある権利と解される為、国家の領有が禁止されている以上、私人の所有においても同様に禁止されると考えられるが、それを否定する考えも存在する。この問題を解消するために1979年の月協定(月その他の天体における国家活動を律する協定)では天体の領有、天体における天然資源の所有が私人を含めて一切禁止された。しかし月協定については批准・署名国がきわめて少数にとどまっており、実際に後にアメリカで成立した2015年宇宙法では、この抜け穴を突く形で個人や法人による資源の所有が認められている。
現代では企業による宇宙開発も行われており、その失敗による損害責任を誰が負うかという問題。この条約の発効当時、宇宙開発は国が行うもので、企業によっては行われていなかったため、「責任は打ち上げた国にある」とされている。
衛星攻撃兵器などに対してなんの制限も課されていない。この手の兵器が大量のスペースデブリを撒き散らすことは過去の実証実験で証明されており、万が一実戦使用されればケスラーシンドロームのような深刻な事態を引き起こしかねない。
大量のデブリを発生させる衛星攻撃を行うと環境改変技術敵対的使用禁止条約に抵触する恐れがあるがこの条約は「宇宙空間の構造、組成又は運動に変更を加える技術」の敵対的使用を禁じるもので実証実験や開発、配備等軍拡競争については全く抑止出来なかった。
近年宇宙利用の多様化・増加、活動国の増加、さらには民間企業の参入等状況が大きく変化しつつあり、新しいルール作りの試みが活発化している。
2008年、中露は宇宙空間のあらゆる兵器配備を禁止する条約案をジュネーブ軍縮会議で提案、一方西側は地上から宇宙への攻撃についても禁止するべき等意見が割れた。2018年には議論のための補助機関が設置された。
2019年6月、国連宇宙空間平和利用委員会(COPUOS)において,9年間にわたる議論を経て「宇宙活動の長期的持続可能性ガイドライン」が採択されている。2021年現在新条約の策定にはまだ様々な議論が続いている。
佐世保みなとインターチェンジ
佐世保みなとインターチェンジ(させぼみなとインターチェンジ)は、長崎県佐世保市にある西九州自動車道のインターチェンジである。佐世保市内や佐世保港方面へ向かう場合に便利である。武雄JCT方面のみ出入可能なハーフインターチェンジであり、相浦中里IC方面へは行けない。
かつてはこの場所に料金所が設置されていたが、佐世保中央IC及び相浦中里IC延伸に伴って廃止され、佐世保中央IC~佐世保大塔IC間の通行料金は一括して佐世保大塔IC及び佐世保大塔本線料金所で徴収されるように変更された。
5 佐世保みなと
E35 西九州自動車道(5番)
ブース数 : 5
ブース数 : 3
ETC専用 : 1
一般 : 2
ブース数 : 2
ETC専用 : 1
一般 : 1
1998年4月17日 : 佐世保みなとIC-佐世保大塔IC間開通に伴い供用開始
2010年3月12日 : 22:00をもって、出入口の料金所を廃止。佐世保大塔IC併設の料金所へ移転した。その後、料金所施設は撤去された。
2010年3月20日 : 相浦中里IC-佐世保みなとIC間開通
E35 西九州自動車道(佐世保道路)
(6)佐世保中央IC - (5)佐世保みなとIC - (4)佐世保大塔IC
ファイル:Kusumoto Masataka Hakusan Park.JPG
新潟市の白山公園に立つ楠本正隆の銅像。1989年3月健立。作者不明。
若葉 (埼玉県)
若葉(わかば)は、埼玉県坂戸市と鶴ヶ島市の境に位置する地域・地名。
住居表示上、あるいは過去の歴史的地名に「若葉」という地名はなく、住宅都市整備公団(現・都市再生機構)により旧陸軍坂戸飛行場跡地に開発されたむさし緑園都市富士見地区と、それに伴い開設された東武東上線若葉駅により、若葉駅の周辺地域を漠然と指す地名として一般的に使われるようになった。
若葉駅の名称の由来は坂戸市側における団地の名称である若葉台団地に由来するが、若葉台団地の名称は坂戸市側のみで、鶴ヶ島市側の団地の名称は富士見団地とされており、行政側で統一されていない。
若葉台団地・富士見団地を中心に良好な住宅地が広がる一方、多くの企業が集まる富士見工業団地を有する工業地域でもある。
若葉は住居表示や地域区分における正式な名称ではないため、地域を厳密に定義することは出来ないが、概ね以下の地域に相当する。
富士見一丁目 - 六丁目
千代田一丁目 - 五丁目
広義では、若葉駅西口の鶴ヶ島市大字上広谷・大字藤金、坂戸市関間も含まれる。
易筋経
2011-6
易筋経(えききんきょう)は、達磨によってインドからもたらされたと伝えられる健康法。ゆっくりとした腹式呼吸による深呼吸と、それに合わせて行う発声と簡単な運動によって、内臓を鍛え、体調をより良く作り上げる効能があると主張されている。
後に、少林寺の僧侶が健身のために武術を修練して質を高め、最終的に武術の鍛錬方法として到達し、清代には、易筋経を手に入れるため、武術の各流派は互いに戦って殺しあったとする説もある。
また健康方法としての効能として、筋力の増強、内臓の強化、心肺機能の強化、神経系統の安定、姿勢が良くなる、血流がスムーズに、集中力が高まる、運動競技力の向上、などを挙げる者もいる。
群馬県道6号前橋箕郷線
群馬県道6号前橋箕郷線(ぐんまけんどう6ごう まえばしみさとせん)は、群馬県前橋市国領町から群馬県高崎市箕郷町西明屋を結ぶ県道(主要地方道)である。
群馬県より、起点を前橋市、終点を群馬郡箕郷町"高崎市編入"、重要な経過地を群馬郡群馬町"高崎市編入"とする、1976年(昭和56年)に認定を受けた県道の路線である。前橋市と西部のベッドタウンを結ぶ幹線として、また前橋市街地を取り囲む環状線の一部として機能している道路であり、起点方向へ向かう交通量が多い。
車線数は、起点から前橋市総社町総社の群馬県道15号前橋伊香保線との交差点までが4車線、その先終点までが2車線である。
起点:前橋市国領町2(群大病院東交差点)
終点:高崎市箕郷町西明屋
重要な経過地:群馬郡群馬町昭和51年群馬県告示第669号に基づく表記。2006年、高崎市に編入。
1959年(昭和34年)9月18日:群馬県より現・道路法に基づき、前身にあたる県道前橋安中線(前橋市 - 群馬郡群馬町 - 箕郷町 - 榛名町 - 安中市大字板鼻、整理番号13)・県道板鼻箕郷前橋線(安中市大字板鼻 - 群馬郡榛名町 - 群馬町 - 前橋市総社町総社、整理番号56)として路線認定される。
1976年(昭和51年)10月12日:群馬県より、県道前橋箕郷線(前橋市 - 群馬郡群馬町 - 同郡箕郷町、整理番号46)が路線認定される。
1983年(昭和58年)1月17日:前身路線にあたる前橋安中線(前橋市 - 群馬郡群馬町 - 箕郷町 - 榛名町 - 安中市大字板鼻、整理番号113)を廃止。
1993年(平成5年)5月11日:建設省から、県道前橋箕郷線が前橋箕郷線として主要地方道に指定される。
大渡橋(利根川、前橋市岩神町四丁目 - 前橋市総社町総社)
国道17号(前橋市国領町、起点)
群馬県道105号総社石倉線(前橋市総社町総社・大渡橋西詰交差点)
群馬県道15号前橋伊香保線(前橋市総社町総社)
産業道路(前橋市総社町総社)
群馬県道25号高崎渋川線 高渋バイパス(前橋市青梨子町・青梨子町南交差点)
群馬県道25号高崎渋川線 現道(高崎市金古町・金古交差点)
群馬県道153号水沢足門線(高崎市足門町・フランシスコ前交差点)
群馬県道123号柏木沢大八木線(高崎市箕郷町生原・生原交差点)
群馬県道28号高崎東吾妻線(高崎市箕郷町西明屋)
群馬県道26号高崎安中渋川線(高崎市箕郷町、終点)
飛球
飛球(ひきゅう、fly ball)とは、野球・ソフトボール・クリケットなどにおいて、打者が空中高く打ち上げた打球のことである。英語での呼称から、日本語でもしばしばフライと呼ばれる。低い弾道でほぼ一直線に飛んだ打球はフライと呼ばずにライナー(liner)、ラインドライブ(line drive)と呼ぶことがある。また、打球が横方向と比べて、縦方向に高く上がったものはポップフライ(pop fly)と呼ばれることがある。打球の性質として呼び名が異なるが、規則上はフライとライナーに違いはない。野球の実況放送でフライとライナーの区別がその場で瞬時に付けにくい場合、ハーフライナー(soft line drive)と呼ぶことがある。
飛球が地面に落下する前に野手に正規に捕球されると、打球の方向や捕球地点(フェア地域かファウル地域か)に関わらず、打者はアウト(fly out, pop out, line out)となり、ボールインプレイである。走者は投球当時に占有していた塁に触れ直さなければならないが、これをリタッチの義務という。
地面に落下した場合は、ボールの落下地点やその後の状況などにより、フェアボールかファウルボールかの判定がなされる。フェンスの向こう側や川など、それ以上ボールを選手が追うことのできない所(プレイングフィールドの外)に飛球が出た場合は、それがフェア地域の場合は本塁打、ファウル地域の場合はファウルボールとなる(フェアボール・ファウルボールについての詳細はそれぞれの項目を参照されたい)。
最初期の制度では、飛球が一度だけ地面に落下した後に野手が正規に捕球した場合も打者はアウトとなっていた。
飛球が捕球されると、走者にはリタッチの義務が課されるため、投球当時に占有していた塁まで戻って、塁に触れ直さなければならない。走者がリタッチを果たす前に、野手によってその走者自身の身体またはリタッチをすべき塁に触球されたら、その走者もアウトとなる。
走者が一旦リタッチを果たせば、その後に離塁して次塁への進塁を試みることは差し支えない。走者が次塁への進塁を意図して、打者の飛球を野手が捕球するまで塁に触れた状態でいるか、野手の捕球後に帰塁することをタッグアップという。日本ではタッグアップのことを指して、および慣例的にタッグアップ後の次塁への進塁行為を指して、タッチアップと称することがある。
ただし、リタッチの義務を果たしていない走者をアウトにするためにはアピールプレイが必要である。野手からのアピールが無い限りは審判員はアウトを宣告しないため、野手がアピールを怠ったままでいるとその走者の進塁や得点はその時点で正当化されてしまい、もはやアピールによるアウトを取ることができなくなる。例えば、三塁走者が外野フライを利用して得点した際にもし三塁走者の離塁が早かったとしても、野手がそれに気付かずにアピールを行わなければ三塁走者の得点はそのまま認められる。
スポーツ新聞や野球のテレビ中継においては、打者の各打席の結果を記している場合がしばしばある。打者がある打席でフライを捕球されてアウトになった場合に、その飛球を処理した野手の守備位置によって、記録に記載される名称は以下のようになる。
投飛(ピッチャーフライ。投手が処理したフライ)
捕飛(キャッチャーフライ。捕手が処理したフライ)
一飛(ファーストフライ。一塁手が処理したフライ)
二飛(セカンドフライ。二塁手が処理したフライ)
三飛(サードフライ。三塁手が処理したフライ)
遊飛(ショートフライ。遊撃手が処理したフライ)
左飛(レフトフライ。左翼手が処理したフライ)
中飛(センターフライ。中堅手が処理したフライ)
右飛(ライトフライ。右翼手が処理したフライ)
打球が地面に落下する前に2人以上の野手がボールに触れた場合は、最後に捕球した野手の守備位置によって上記の分類を行う。また、野手がファウル地域で捕球したものは特にファウルフライ(邪飛ともいう)と呼び、それぞれ飛の代わりに邪飛と記す。ライナーである場合はそれぞれ飛の代わりに直と記す。なお、キャッチャーライナーはまず存在しえない(ファウルチップを参照。但し他の野手が取り損ねたライナーを捕手が処理した場合を除く。後述)。
いずれも、ルール上の本質的な違いはない。
「キャッチャーライナー」
1965年5月11日の読売ジャイアンツ(巨人)対広島カープ戦で、巨人の瀧安治の打球が広島の安仁屋宗八投手の膝を直撃し、跳ね返った打球を捕手の久保祥次が直接捕球した。瀧のこの打席の結果は「投触捕直」(投手が接触した後の捕手へのライナーという意味)と表現された。なお、安仁屋は膝へのライナー直撃の後も引き続き登板した。守備記録としては捕手に刺殺が記録された。
2009年4月18日のオリックス・バファローズ対東北楽天ゴールデンイーグルス戦(東京ドーム)で、楽天の先発投手・岩隈久志と後を受けたマーカス・グウィンの2投手はオリックスの打者を三振とゴロによるアウトのみに打ち取り、4安打されるが得点は許さず、7-0で楽天が勝利した。
八木山バイパス
八木山バイパス(やきやまバイパス)は、福岡県糟屋郡篠栗町を起点とし、同県飯塚市に至るバイパス道路(国道201号)。
並行する国道201号の難所である八木山峠における交通問題を解消するために作られた。国道201号にほぼ並行するが八木山峠の東側に当たる飯塚市側では国道201号ではなく旧・筑穂町や穂波町を通る福岡県道60号飯塚大野城線に並行する経路を取る。終点の飯塚市弁分で飯塚庄内田川バイパスに直結している(国道201号#拡幅・バイパス区間も参照のこと)。
なお、50cc以下の原動機付自転車・軽車両・歩行者は通行禁止であるが、設計規格は高速道路(高速自動車国道・自動車専用道路)ではないため、50cc超の二輪車の通行は可能。
起点 : 福岡県糟屋郡篠栗町篠栗
終点 : 福岡県飯塚市弁分
全長 : 13.3 km
規格 : 第3種第2級
車線数 : 暫定2車線(完成4車線)
設計速度 : 60 km/h
償還完了日 : 2014年9月30日
。
2010年(平成22年)6月28日 : 高速道路の無料化社会実験により通行料金が無料となる。
2011年(平成23年)6月20日 : 高速道路の無料化社会実験の凍結により社会実験開始前の通行料金に戻る。
2014年(平成26年)10月1日 : 無料開放。篠栗本線料金所が廃止。
2024年度 : 篠栗IC - 筑穂IC 4車線化
2029年度 : 筑穂IC - 穂波東IC 4車線化
いずれも2014年9月30日(無料開放)前の料金。
原付(50cc超 - 125cc以下) : 50円
普通車・自二車(125cc超) : 530円
大型車 : 800円
特大車 : 1,940円
2009年6月1日よりETCカード・クレジットカードの利用が可能になり、あわせてETC割引制度も開始された。ただし、ETCレーンによるノンストップの無線通行はできず、自動収受機備え付けのカードリーダーで認識させ精算する方式を採用していた。ETCによる精算が出来るようになった後も回数券販売が継続されていた。
かつては西日本高速道路(NEXCO西日本)九州支社が管轄する一般有料道路として供用されていたが、2014年(平成26年)10月1日に無料開放された。
有料道路であった時点の交通量は、約1.2万台/日程度であったが、無料化後は約2.3万台/日とほぼ倍増している。反面、交通量が飛躍的に倍増した結果、朝夕を中心に渋滞が頻発するようになり、それに伴う事故も無料化前の3倍に増えるなど、深刻な事態が発生している。
渋滞が多発する現状に加え、車線を塞ぐ事故が発生すると出入りに対して制限の多い八木山バイパスで身動きが取れないことから、福岡県は4車線化工事やフルインター化への工事を求める要望書を国土交通省に提出した。通行無料を前提とした税金による整備手段では予算の確保が困難であることから、有料道路方式で再整備する公算が高くなっていた。
2019年(平成31年)3月29日、国土交通省道路局は八木山バイパスの有料道路事業の導入ならびに4車線化の整備を認可した。2020年(令和2年)4月から工事が始まり、篠栗IC - 筑穂IC間が2024年度(令和6年)中、筑穂IC - 穂波東IC間が2029年度(令和11年)中の開通を目指している。通行料金は普通車で「250円+消費税」を想定している。徴収期間は高速道路機構との協定では2026年(令和7年)4月1日から2050年(令和32年)9月30日の予定。
総事業費は360億円、計画交通量は約18,100~19,300台/日、費用便益比 B/C =1.4 である。
ビモス・プランニング
ビモス・プランニングは選曲・音楽制作会社。
社名はビデオミュージックオフィスの略称から。
主に基本的に音響監督を置かない東映動画→東映アニメーションの選曲を行っている。
宮下滋(代表)
渡辺恭野→佐藤恭野 ※アニメーション演出家・監督の佐藤順一と結婚
アート・ロス
アート・ロス(Art Ross, 本名:アーサー・ハウィー・ロス(Arthur Howie Ross, 1886年1月13日 - 1964年8月5日)は、カナダ連邦オンタリオ州生まれの元プロアイスホッケー選手。ポジションはディフェンス。
現役引退後はナショナルホッケーリーグ(NHL)及びその前身であるナショナルホッケーアソシエーション(NHA)チームのコーチ、レフェリー、GM などを歴任した。
1886年にオンタリオ州ノートンで生まれ、ケベック州モントリオールで育ち、ここでアイスホッケーを学んだ。
長じて、NHAのオタワのヘイリーベリー及びモントリオール・ワンダラーズで8シーズンに渡って選手として活躍した。この間、1907年には、ケノラ・シスルズで、翌1908年にはワンダラーズで、それぞれスタンレー・カップ優勝を経験している。
ワンダラーズは、NHLの発足年度となる1917-1918シーズンからこのリーグに参戦をしているが、ロスはNHLではわずか3試合しか選手として出場していない(なお、ワンダラーズのアリーナはこの後火災で焼失し、チームは休部に追い込まれた)。この後、レフリーとして活動する。
NHLの1924-1925シーズンから、ロスはボストン・ブルーインズの初代ヘッドコーチに就任し、チームを3度のスタンレー・カップ優勝に導く。さらに、その後ブルーインズの総支配人 (GM) に昇進した。
1949年には、この年選出された12名の中の一人としてホッケーの殿堂入りを果す(殿堂入りの区分は、選手としてではなく、ホッケーの管理者に与えられる「ビルダー (Builder) 」)。
アイスホッケーの試合に用いるパックについて、従来用いられた天然ゴム素材の代わりに合成ゴムを使用することを初めて提唱したと伝えられている。これにより、(偶然に左右されることなく)より堅実で矛盾のないゲームを楽しめるようになったとされる。
また、アイスホッケーでのゴールネットの形状について、アルファベットのBのようにたるみを持たせた形に工夫したとされる。これにより、ネットから跳ね返ったパックが選手を直撃する危険を少なくすることができるようになった。
NHLでは、1947-1948シーズン以降、レギュラーシーズン通算で最高のポイント(ゴール数+アシスト数)を獲得した選手には、アート・ロスの名を刻んだアート・ロス記念賞が授与されているが、このトロフィーはロスが寄贈したものである。
この賞の受賞基準について、仮にポイント数が同点の者が複数存在した場合には、最多のゴールを上げた者が受賞資格を有する。また、それでも受賞者が決しない場合には、出場試合数の少ない者、次に最も早期にゴールを上げた者の基準により受賞者を選出する。それでも決しない場合は、受賞者は複数とされる。
リガス・ヴェレスティンリス・フェレオス
リガス・ヴェレスティンリス・フェレオス(希:Ρήγας Βελεστινλής, Ρήγας Φεραίος, Ρήγας Βελεστινλής-Φερραίος、Rigas Velestinlis, Rigas Feraios, Rigas Constantinos, Рига од Фере (Riga od Fere), Riga Velestinac、1757年ndash1798年)は、オスマン帝国支配下にあったギリシャの詩人。ギリシャ独立を訴える詩を書き上げた。
リガス・フェレオスはアルーマニア人の多く住むテッサリア地方ヴェレスティノの街でギリシャ化したヴラフ人の子供として生まれた。故郷を離れた後、勉学を修めるためコンスタンティノープルに向かいオスマン帝国の主任通訳官を勤めていたアレクサンドロス・イプシランディスの秘書を務めた。
その後ワラキアなどに赴いてドナウ地方のファナリオティスとして活動した。そこで彼はヴォルテール、モンテスキュー、ルソーらの著作に触れ合い、フランス革命の思想に触れて「ラ・マルセイエーズ」を髣髴させる詩、「スリオス(Θούριος/勇士賛歌)」を民衆の使うギリシャ語「デモティキ」で書いた。
そして1796年、ウィーンを訪問した際、自由主義に基づいて『人権宣言』の翻訳や、『ルメリ、小アジア、エーゲ海諸島およびモルダヴィア、ワラキアの住民の新しい政治制度』を書き上げたが、この時に秘密革命組織を結成したと考えられている。
これらの冊子は明らかにフランス革命憲法の影響を受けてオスマン帝国の後を継ぐ国家の設計図が描かれており、ヴェレスティンリスはビザンティン帝国を共和政体に変更した上で復活させることを望んでいた。また、宗教においてはトルコ人を含めた全ての民衆らが平等であることを謳っていたが、公用語はギリシャ語を使用することを説いていたため、ギリシャ人中心の国家を描いていることは明らかであった。しかし、彼は「バルカン連邦」の形成を目指してギリシャ人学生や商人らと糾合した。
彼はこれらの冊子を配布してバルカン半島におけるオスマン帝国への蜂起を生じさせることを目論んでいた。そのためにウィーンで秘密裏に3,000部を印刷させてトリエステに送り、ヴェレスティンリスがバルカン半島を巡って革命を説いて回ることを計画した。
1797年、フランスがイオニア諸島を占領したことにより、イオニア諸島ではフランスによる革命的解放が実施されたが、ヴェレスティンリスはこれを契機に活動を開始しようとした。
しかし1797年12月、ギリシャ人の協力者が彼を裏切り、トリエステ到着直後にヴェレンスティンリスは逮捕された。彼を逮捕したオーストリアの官警はヴェレスティンリスと仲間(オスマン帝国民であった)らの身柄をベオグラードでオスマン帝国に引き渡した。彼とその協力者たちは1798年6月24日に絞殺刑に処され、その遺体はサヴァ川へ捨てられた。
しかし、彼の思想はギリシャ独立を目指す秘密結社フィリキ・エテリアに受け継がれ、ギリシャ独立戦争にも大きな影響を与え、彼が作った詩、「スリオス」は一種の国歌と化した。
ギリシャの10レプタ硬貨やかつて用いられていた200ドラクマ紙幣には彼の肖像が用いられている。
大栄教育システム
2012年9月28日 (金) 04:29 (UTC)
大栄教育システム株式会社(だいえいきょういくしすてむ)は、かつて存在した大阪市北区に本社を置く資格取得学校を展開する会社。1972年に高瀬建一が創設。2013年12月株式会社アビバと大栄教育システム株式会社が統合し、株式会社リンクアカデミーとなった。
大栄教育システムは、大栄経理学院、大栄税理士学院、大栄コンピュータ学院、大栄国家試験学院、大栄公務員受験学院の屋号で資格取得の学校を開設している。1972年10月に京橋(大阪市都島区東野田)で授業を初めて開始した。
1972年 - 京橋校の募集広告を開始
1974年 - 高瀬建一が株式会社大栄経理学院設立
1976年 - 株式会社中部大栄経理学院設立
1978年 - 株式会社関東大栄経理学院設立(1994年に完全独立して現在はロイヤル商事株式会社が経営)
1979年 - 株式会社九州大栄経理学院設立
1984年 - 株式会社大栄経理学院(中四国地区)設立
1992年 - 関西地区と九州地区が合併
2009年 - 中四国地区の校舎を統合
2013年 - 株式会社リンクアンドモチベーションの100%出資の子会社となる。
2013年 - 株式会社アビバと大栄教育システム株式会社が統合し、株式会社リンクアカデミーとなる。
2014年 - 経営統合に伴い、サービスブランドを「資格スクール 大栄」に改称。
2004年までは他の予備校ではすでに取り入れられているビデオ放映の講座や専用のテレビデオで講義ビデオを見て受講する「ビデオブース」クラスが存在せず生講義が中心だった。しかし、現在ではビデオオンデマンド講義形式を主としている。
宣伝は新聞・折込、Webなどの媒体が中心。学生から社会人、主婦など幅広い層・年代が対象。
北海道から沖縄県まで全国に校舎を展開しているが、近年直営校は縮小傾向にある。
盛岡校、仙台校
京都・滋賀地区
大阪梅田校、なんば校
広島紙屋町校、広島大手町校、福山校、岡山校
高松校、徳島校、高知校、松山校
九州・沖縄エリア
福岡天神校、博多校、久留米校、小倉校、黒崎校、佐賀校、長崎校、大分校、熊本校、宮崎校、鹿児島校、沖縄那覇校
イオンモール札幌平岡校、旭川教室、滝川教室、帯広教室
弘前教室、青森教室、北上教室、泉中央校、イオンモール利府校、福島校、イオンタウン郡山校、白河教室
長岡駅前教室、砺波教室、アル・プラザ金沢校、Lpa福井校、飯田上郷教室、諏訪高島教室、松本深志教室、長野古牧教室
渋谷東急プラザ校、赤羽校、イオン西新井校、新宿ICTビジネススクール、銀座コアICT、錦糸町校、上野校、成増校、自由が丘校、五反田校、大井町校、池上教室、祖師谷大蔵教室、JR蒲田駅前教室、JR巣鴨駅前教室
立川校、町田校、調布校、ひばりが丘パルコ校、吉祥寺駅前校、青梅河辺教室、JR八王子駅前教室、宇都宮ベルモール校、足利南教室、伊勢崎連取町教室、アピタ笠懸教室、伊勢崎宮子町教室、熊谷校、所沢校、川越モディ校、浦和パルコ校、大宮アルシェICT、ララガーデン春日部校、せんげん台教室、上尾春日教室、桶川朝日教室、イオン入間教室、イオン鎌取校、柏駅前校、津田沼校、新鎌ヶ谷アクロスモール教室、千葉駅前教室、横浜校、二俣川校、イオン海老名校、日吉東急校、上大岡校、溝の口校、新百合ヶ丘校、藤沢校、アトレ川崎校、ららぽーと横浜校、秦野鶴巻温泉教室、藤沢長後教室、川崎宮前平教室、湯河原中央教室、相模原相武台教室、平塚駅前教室、富士吉田教室
ザザシティ浜松校、静岡ペガサートICT、プレ葉ウォーク浜北校、イオン袋井校、イオン焼津校、アピタ島田校、サントムーン柿田川校、イオン富士宮校、磐田国府台教室、名古屋駅前校、金山校、テックランド星ヶ丘校、イオンナゴヤドーム前校、アピタ鳴海校、クラシティ半田校、トヨタ校、東岡崎校、イオン豊橋南校、プリオ豊川校、エアポートウォーク名古屋校、アピタ稲沢校、イオン扶桑校、バロー碧南前教室、マーゴ関校、アクアウォーク大垣校、マーサ21校、多治見校、岐阜北方教室、イオン四日市尾平校、イオンモール鈴鹿校、イオンタウン津城山校、三重松阪教室
京都・滋賀地区
北大路ビブレ校、山科校、イオンモール草津校、
枚方校、イオン茨木校、京橋校、あべのキューズモール校、泉ヶ丘校、イオンモールりんくう泉南校、千里中央校、堺東校、ダイエー富田林校、河内長野教室、藤井寺教室、針中野教室、寝屋川教室、淡路教室、古川橋教室、布施教室
奈良・和歌山地区
イオンモール橿原校、王寺校、生駒校、学園前教室、橋本教室、有田教室、和歌山教室
イオン三田ウッディタウン校、川西校、ダイエー甲子園校、姫路校、つかしん校、西宮北口校、明石校、加東教室、小野教室、三木教室、園田教室、鈴蘭台駅前教室
ゆめタウン呉校、東広島教室、三次教室、イオンモール倉敷校、ザ・モール周南校、宇部教室
九州・沖縄エリア
ゆめタウン博多校、イオンモール筑紫野校、甘木駅前(朝倉)教室、モラージュ佐賀前はやぶさ教室、島原教室、別府駅前教室、大分県南教室、人吉教室、延岡教室、日向教室、宮崎吉村教室、都城教室、指宿教室、鹿屋教室、姶良教室、枕崎教室、沖縄中部教室、沖縄北部教室
バスロケーションシステム
バスロケーションシステム(Bus location system)は、バスに車載器を搭載し、GPSなどを利用して車両の位置情報を運行管理者が把握するとともに、バス利用客にスマートフォンやパソコンを通してバス運行状況の情報を提供するシステム。
バスロケーションシステムから得られるデータは、他のシステムから得られるデータと組み合わせることで、交通管制や都市計画などにも活用されている例がある。また、バスロケーションシステムでバス利用客に提供する情報についてはバス路線毎の運賃表示や停留所情報の表示(停留所付近の主要施設の情報など)も含む整備が行われている場合もある。このほかバス利用客向けのサイトに各社の広告を掲載し、広告収入によって、バスロケーションシステムの管理者に増収効果が出るようなサービスの開発も行われている。
1970年代以降、道路渋滞が目立つようになったことで、時刻通りのバス運行が困難となり、なかなかバスが来ないことが乗客の不満事項の一つとして上げられていた。このようなバス待ちのストレスを解消するため、日本自動車輸送技術協会が日本船舶振興会(現日本財団)などの支援のもと、新技術の開発に着手した。1977年度(昭和52年度)の「大都市モデルバスシステム整備費補助金」により、1978年(昭和53年)5月から新宿駅西口バスターミナルに乗り入れているバス路線について運用を開始したのがバスロケーションシステムの始まりである。
バスロケーションシステムの導入は、顧客サービス向上につながりバス会社の収益拡大にも効果があるとされているが、バス事業者は経営的に苦しいことも多く普及は課題になっている。
国はシステムの整備を促進するため、1979年度(昭和54年度)から「バスロケーションシステム整備費補助制度」を実施している。2000年代からは携帯電話網の普及・拡大により高速バスや空港リムジンバスにおいても採用される路線が増えている。
ラオスではヴィエンチャンの公共バス(ビエンチャン市バス公社(VCSBE))で2015年5月から導入の実証事業が行われた(「ビエンチャン市都市交通改善のための位置情報・交通観測システム普及・実証事業」)。その後実運用され、2016年1月からの7ヶ月間でユニークユーザ数は15,000件を超え、バス利用者へのアンケートでは回答者の約40%がバスロケーションシステムの導入によりバス利用が増加したと回答した。
位置情報は、下記写真のようにバス停に設置された情報端末で提供されるほか、インターネットや携帯電話を介して利用者へ提供される。
佐藤嗣麻子
佐藤 嗣麻子 さとう しまこ
佐藤 嗣麻子(さとう しまこ、1964年 - )は、日本の映画・ドラマ脚本家、映画監督、ドラマ演出家。夫は映画監督の山崎貴。
日本SF作家クラブ会員だったが、2023年4月現在は、会員名簿に名前がない。
1987年にロンドン・インターナショナル・フィルム・スクールへ留学。1992年に映画『ヴァージニア(Tale of a Vampire)』で監督デビュー、東京国際ファンタスティック映画祭アボリアッツ大賞を受賞。
1995年に映画『エコエコアザラク』を発表、ゆうばり国際ファンタスティック映画祭'95批評家賞(南俊子賞)を受賞。
他には、白組と組んだ「天下一品」ラーメンのCMで話題になる。カプコンのゲーム『鬼武者』のオープニングMOVIEではSIGGRAPH2000最優秀賞を受賞。
2006年、ドラマ『アンフェア』で第48回ザテレビジョンドラマアカデミー賞脚本賞を受賞。
映画・テレビドラマの代表作に、『エコエコアザラク』、『YASHA-夜叉-』、『恋におちたら〜僕の成功の秘密〜』、『アンフェア』シリーズ、『K-20 怪人二十面相・伝』、『サイレーン 刑事×彼女×完全悪女』などがある。
岩手県水沢市(現・奥州市)出身(小学校時代は宮城県仙台市)。岩手県立水沢高等学校、阿佐ヶ谷美術専門学校卒業。
2012年5月に、専門学校時代からの仲間である映画監督の山崎貴と4月に結婚したことを自身のTwitterで報告した。
ユルバン・ルヴェリエ
ユルバン・ジャン・ジョセフ・ルヴェリエ  (Urbain Jean Joseph Le Verrier)
ユルバン・ジャン・ジョセフ・ルヴェリエ(Urbain Jean Joseph Le Verrier、1811年3月11日 - 1877年9月23日)は、フランスの数学者・天文学者。未発見であった海王星の位置を計算によって予測した。
1811年、フランス西部マンシュ県のサン=ローで生まれた。エコール・ポリテクニークではゲイ=リュサックに化学を学んでいる。後に天文、特に天体力学に専攻を移し、生涯の大部分を過ごすこととなるパリ天文台に職を得た。彼は、1854年から1870年と、1873年から1877年に他界するまでの2度、パリ天文台の台長となっている。1846年にアカデミー・デ・シアンスの会員に選出。1847年、王立協会外国人会員選出。
ルヴェリエの最も有名な業績は海王星発見への貢献である。パリ天文台長の数学者フランソワ・アラゴの勧めによって、ルヴェリエは天王星の軌道運動の観測結果とケプラーの法則やニュートン力学から予言される運動との間の矛盾を説明するための計算を行った。彼と同時期にイギリスのアダムズも同じ計算を行っていたが、互いに相手の研究については知らなかった。ルヴェリエは1846年8月31日に計算した結果を、同年9月18日にベルリン天文台のガレに手紙で連絡した。9月23日に手紙を受け取ったガレはその晩の観測でルヴェリエの予測から1度以内の位置に新惑星と思しき天体を発見し、その後2日間の観測で新惑星であると確認した。今日では海王星の発見者はルヴェリエ、アダムズ、ガレの三者であるとされているが、海王星発見の業績に関して三者の貢献をどう評価するかについては議論があった。
ルヴェリエは当時原因が不明であった水星の公転軌道の近日点移動についても他の惑星の影響であると主張した。この惑星はバルカンという仮の名前で呼ばれ、数多くの間違った観測報告が行われたが、後に1915年になってアルベルト・アインシュタインがこの特異な運動は一般相対性理論によって説明できることを示し、アーサー・エディントンが1919年5月29日の日食の観測で立証した。
クリミア戦争の際、黒海で暴風で最新鋭の装甲戦艦アンリIV世号を含む英仏艦隊が壊滅し、陸上の部隊も多大の被害を蒙った。この被害に驚いたフランス政府のベラン陸軍大臣は、当時のパリ天文台長ルヴェリエに嵐の来襲を予測し得るかどうかの可能性について調査を命じた。ルヴェリエは、ヨーロッパ中の研究者たちに、気象観測結果の提供を要請した。彼は嵐の位置と進行方向や速度を電報を使って短時間のうちに知ることができれば、電報を使って嵐の接近を警告することができると結論した。ルヴェリエの報告は意外な発見としてフランスで歓迎されたが、嵐が特定の構造を持って移動することは、アメリカでは1830年代から既に知られていたことだった。
ルヴェリエは1855年2月に当時の国王ナポレオン3世に組織的な気象観測と通報計画を提出した。ルヴェリエは気象観測結果の電報を用いた定期的な国際交換の必要性を各国政府に説いて、国際的な即時的気象観測網の設立に尽力した。1856年7月からヨーロッパなどの約30地点の気圧、気温、風向・風速、天候などを記載した気象報告の毎日の発行を開始した。さらに1863年8月からは等圧線が描かれた天気図の発行と暴風警報業務を開始し、フランスは国の事業として天気図を毎日発行する世界で初めての国となった。この天気図は後の「大気大循環図」や「世界気象図」の元となるなど、気象学の進歩のための貴重な基盤となった。
王立天文学会ゴールドメダル - 1868年、1876年
月と火星のクレーターや海王星の環にルヴェリエの名前が付けられている。また小惑星番号1997の小惑星は彼にちなんでルヴェリエと命名されている。
パリ天文台の正面玄関に、ルヴェリエの銅像が建てられている。
エッフェル塔にその名が刻まれた72名の一人である。
イスタンブール・パーク
イスタンブール・パーク
イスタンブール・パーク(Istanbul Park)は、トルコのイスタンブール郊外にあるサーキット。2005年のF1トルコグランプリ開催にむけて建設された。設計はヘルマン・ティルケが担当した。
ボスポラス海峡をまたぐイスタンブールのアジア側、サビハ・ギョクチェン国際空港の北東にある丘陵地帯に造成された。充実した設備と安全対策を誇り、起伏が多いレイアウトはベルギーのスパ・フランコルシャンによく似ていると例えられる。F1開催サーキットとしては珍しい、反時計回りのサーキットである。また、以前はバーニー・エクレストンが所有しているサーキットであったが、2012年からトルコの会社インターシティによって管理されている。そして野良犬が侵入することが多い。
ピット施設はイスラム建築風の意匠で建築されている。
コース前半はアップダウンの激しいテクニカルセクション。スタートしてすぐ急斜面を下りながら曲がるターン1、緩やかに上るターン2が待ち受ける。ターン3~6は左、右、左、左とクイックな切り返しが連続し、直線を挟んで急斜面を上るターン7のヘアピンをクリアする。
この次のターン8はF1開催サーキットの中でも有数の難コーナーに挙げられる。3つの頂点(エイペックス)を持つ半複合高速コーナーで、時速260km/hでアプローチし、通過するまでの8秒間に平均3.5G、最大で5Gの遠心力が掛かる。ドライバーやマシンに厳しいのはもちろん、右フロントタイヤには最大1,000kgの荷重がかかるため、タイヤの耐久性が問われる。このコーナーの脱出速度がターン9・10のシケインでのオーバーテイクの鍵を握る。
シケイン通過後は長いバックストレートが続き、右の高速ターン11を抜けたストレートエンドがこのコースの最高速計測地点となる。ターン12はブレーキング勝負によるパッシングポイント。その後、左、右、左と低速のターン12~14を経てメインストレートへと帰ってくる。このスローセクションでも走行ラインの交差による順位の変動が見られる。
トケイソウ
トケイソウ(時計草、パッションフラワー、Passion flower)はトケイソウ科トケイソウ属 Passiflora に分類される植物の総称であり、狭義には学名: Passiflora caerulea という種の和名である。
和名トケイソウは、3つに分裂した雌しべが時計の長針、短針、秒針のように見え、花びらが円形に並んで放射状に配置されて文字盤に見立てられる、特徴のある花を咲かせることに由来する。
英名 passion flower は「キリストの受難の花」の意味で、イエズス会の宣教師らによってラテン語で flos passionis と呼ばれていたのを訳したものである。16世紀、原産地である中南米に派遣された彼らは、この花をかつてアッシジの聖フランチェスコが夢に見たという「十字架上の花」と信じ、キリスト教の布教に利用した。彼らによればこの植物はキリストの受難を象徴する形をしており、花の子房柱は十字架、3つに分裂した雌蕊が釘、副冠は茨の冠、5枚の花弁と萼は合わせて10人の使徒、巻きひげはムチ、葉は槍であるなどと言われた。
属名は造語だが、やはり上記比喩に倣ったもの。なお、英単語 passion には「情熱」の意味もあるが、この植物の名称での passion は「受難」の意味であって、「情熱」の意味ではない。
トケイソウの花言葉は、「信心」「信仰」「聖なる愛」などとされる。
つる性常緑多年草の性質を持つ種が通常であり、和名に「草」という名前がついているが、木本のつる性植物である。茎は幹では巻き付かず、葉腋から伸びるつるで他物に巻き付いてよじ登る。幹は木質化して、年々肥大成長して太くなる。葉は互生する。花期は4 - 5月。花は花弁が5枚、萼片が5枚つき、花弁と萼片が同形で計10枚の弁が放射状に配置されている。花色は濃い紫色などさまざまある。花の中心の雌蕊は、先端が3つに分かれている特徴的な形をしている。果期は10 - 11月。
種の数は約500、栽培品種はそれらが掛け合わされてできるためさらに数が多い。栽培品種には驚くべき数のさまざまな色、形のトケイソウが存在する。萼がそれぞれピンクと白である品種(雑種) Passiflora × belotii も存在する。一見花弁と萼の区別はつかないので、白とピンクが互い違いになった花弁のように見える。それとは対照的に、副冠も花弁も萼も全部白色の Passiflora caerulea 'Constance Elliot' のようなものも存在する。
中央アメリカや南アメリカの熱帯・亜熱帯域が原産地だが、世界中で観賞用に広く栽培される。つる植物で、庭先などに植えられる。挿し芽することで増やすことができる。
500種以上が存在し、以下は代表的なもの。
- ブラジルトケイソウ、実は食用
- 狭義のトケイソウ
- ベニバナトケイソウ (Scarlet passion flower, Red passion flower)
Passiflora edulis - パッションフルーツ
- クサトケイソウ (Wild water lemon)
- チャボトケイソウ (Purple Passionflower)
Passiflora laurifolia - ミズレモン
- グラナディラ (Granadilla)、実は食用
- オオナガミクダモノトケイソウ (Giant granadilla)、実は食用
- ホザキトケイソウ
一般にパッションフルーツと呼ばれる物はクダモノトケイソウ(Passiflora edulis)の実で、これ以外にもP. ligularis、P. mollissima、P. quadrangularis等が食用(果汁の採取)目的で栽培されることがある。またパッションフラワーはハーブとして、鎮痛・精神安定・抗痙攣・不眠の緩和・血圧の降下・ヒステリーやノイローゼの緩和・更年期障害など「精神や痛みを静める」働きがあるといわれている。欧州では伝統生薬製剤の欧州指令に従い医薬品ともなっている。
小野蘭山
小野 蘭山(おの らんざん、享保14年8月21日(1729年9月13日) - 文化7年1月27日(1810年3月2日))は、江戸時代の大本草学者。名は識博(もとひろ)、通称は喜内、字は以文、号は蘭山、朽匏子。しばしば「日本のリンネ」と称される。京都出身。門弟に杉田玄白、木村兼葭堂、飯沼慾斎、谷文晁、桜田欽斎、水谷豊文、三谷公器、狩谷棭斎、吉田立仙、山本盛備(大正年間の総理大臣山本権兵衛の養曽祖父)
本姓は佐伯氏。名は職博(もとひろ)。京都桜木町(上京区)で佐伯職茂(主殿大允、従四位伊勢守)の次男として生まれる。
13歳の時から父の師であった松岡恕庵に本草学を学ぶ。非常に記憶力がよく一度聞いたことは一生忘れなかったという。ところが5年と経たず恕庵が死去、以後は独学で本草学を学ぶことになる。そんな中、蘭山は一つの壁に突き当たった。実はそれまでの本草学は中国から伝わった李時珍の著書『本草綱目』を元に作られたもので日本固有の動植物、鉱物などに適した形をもっていなかった。その事から、蘭山は積極的に山や森に分け入り日本の本草学作りを志した。
通称は喜内、字は以文(いぶん)。25歳で京都丸太町に私塾・衆芳軒を開塾、多くの門人を教えた。蘭山が研究した本草学は広く知られる事になり日本中から生徒が集まり千人を越える人間が巣立って行ったと言われている。ただ、塾を去って郷里に戻った後も本草学を続けた者は10人に1人もいない、という(『水火魚禽考諸』)。しかし、郷里に戻った門人と蘭山との書簡が数多く残り、手紙で教えを請い続けた弟子もいたようだ。
天明8年1月30日(1788年3月7日)、蘭山60歳の時、天明の大火が発生。私塾・衆芳軒も大火にやかれ蘭山も門人の吉田立仙の家に避難。この大火で門弟達は散り散りとなり、しばらくの暇ができた蘭山は、自身の研究をまとめる著作の執筆をして過ごした。
寛政11年(1799年)71歳の時、幕命により江戸に移り医学校教授方となる。享和元年(1801年) - 文化2年(1805年)にかけて、諸国をめぐり植物の採集。享和3年(1803年)75歳の時に研究をまとめた著書『本草綱目啓蒙』脱稿。本草1882種を書き表す大著で3年にかけて全48巻が刊行され、日本最大の本草学書になった(この著書はのちにシーボルトが手に入れ、蘭山を「日本のリンネ」と賞賛している)。
文化7年(1810年)1月27日死去。享年82。墓所は練馬区の迎接院。小野家の菩提寺である上京区の阿弥陀寺には墓はないものの、過去帖には記載されている。
没後100年に当たる明治42年(1909年)従四位を贈位され、小石川植物園(東京大学大学院理学系研究科附属植物園)で「小野蘭山先生百年記念展覧会」が催された。平成22年(2009年)の没後200年記念でも各地で催し物が開かれ、京都府立植物園には「小野蘭山顕頌碑」が建てられている。
蘭山が残したものに蛍の語源について述べたものがある。蛍は日本書紀の記述からすでに「蛍」、「保多留」などと書かれていて語源については諸説ある。貝原益軒は火が垂る(垂れる、流れる、こぼれ落ちる)から「火垂る」とし蘭山は星が垂るから「星垂る」としている。
本草綱目啓蒙 - 李時珍の本草綱目を訳し改良
花彙 - 草之巻一・二は宝暦9年(1759年)刊、草之巻三・四と木之巻一~四は宝暦13年(1763年)著。兄弟子の島田充房との共著。蘭山自筆原稿が京都府立植物園に所蔵。
マルメロ
マルメロ (榲桲・木瓜、葡:marmelo、学名:) は、バラ目バラ科マルメロ属に分類される落葉高木の1種。マルメロ属はマルメロの1属1種で構成されている。
ポルトガル語本来ではマルメロは果実の名で、樹はマルメレイロ (marmeleiro) という。英語名はクインス (quince)。別名「セイヨウカリン」。果実はバラ科のカリンによく似ており、栽培が盛んな長野県諏訪市など一部の地域では「かりん」と呼ばれる。また、「木瓜」の字を当てられることもある。しかし、セイヨウカリン、カリン、ボケ(木瓜)はいずれも別属である。なお、マルメロはヨーロッパ原産でもない。
ただしカリン属 () とは、カナメモチ属 () と共に非常に近縁である。そのほか、セイヨウカリン属 ()、ボケ属 ()、リンゴ属 ()、ナシ属 () などとも、詳細な系統関係は不明ではあるがバラ科の中では比較的近く、同じナシ亜連に含まれる。
・花言葉は「幸福」「魅惑」。
中央アジア原産。日本へは、江戸時代にポルトガル船によって長崎へ伝来した。マルメロは、カリンよりもやや涼しい場所が栽培適地である。
葉は互生、長さは7 - 12 cm、幅6 - 9 cmで白い細かな毛で覆われている。
花期は春でカリンよりも遅く、葉が出た後に花が咲き、大きさは5 cm、色は白っぽいピンクで5枚の花弁がある。
果実は偽果で、熟した果実は明るい黄橙色で洋ナシ型をしており、長さ7 - 12センチメートル (cm) 、幅6 - 9 cmである果実が似たカリンは、無毛で寸胴、枕型で、外見上わずかに異なる。。未熟な果実は緑色で、灰色から白色の軟毛(大部分は熟す前に取れる)で覆われている。
果実は芳香があるが強い酸味があり、硬い繊維質と石細胞のため生食はできないが、カリンより果肉はやわらかく、同じ要領で果実酒カリン酒に似た、香りの良い果実酒になる。、蜂蜜漬けや砂糖漬け、ジャムなどが作れる。成熟果の表面には軟毛が少し残っている場合があるので、よく落としてから切って調理する。
マーマレードは、マルメロの砂糖漬けが語源であるという(ただし他に諸説あり)。江戸時代、南蛮伝来のマルメロから作られたジャムを使った南蛮菓子「加勢以多」は、熊本藩主細川家御用達となり、朝廷や幕府にも献上された。