tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
大舘氏明
大舘 氏明(おおだち うじあき、嘉元3年(1303年)? - 興国元年/暦応3年9月3日(1340年9月24日)もしくは興国3年/康元2年9月3日(1342年10月3日))は、南北朝時代の武士。大舘宗氏の子。舎弟の幸氏が新田義貞と同年代かそれより上の年代の生まれと考えられているため、義貞より氏明の方が年齢が上であると推定されている。
氏明は義貞の下で転戦し、播磨の赤松則村攻めなどに参戦する。元弘3年(1333年)の鎌倉攻めでは、父宗氏が戦死した後、その指揮を受け継いだ。足利尊氏と京都の支配権を巡って義貞らが争った折には、奇襲を提案、これにより新田軍は勝利を収めている。
建武3年(1336年)3月4日には、病床の義貞に代わり同じ新田一族の江田行義とともに赤松円心が篭城する播磨を攻める。同年5月25日の湊川の戦いにおいて新田勢は和田岬(神戸市兵庫区)に布陣し、氏明は燈炉堂の南の浜に布陣したという。氏明は江田行義とともに三千余騎を率い、足利方の二木・細川氏の軍勢六万と激突したという。後醍醐天皇の京都還幸の折、氏明は越前へ下る義貞へ同道せず、江田行義らと共に還幸に供奉している。この時、後醍醐天皇らは義貞には京都へ赴くことを知らせなかったが、氏明と江田行義にはその旨を知らせ、二人は随行したとされる。
その後、行義と共に、一時期北朝方へ投降する。しかし、後に伊予へ逃れて蜂起し、忽那義範らに檄を飛ばしたり、土居氏、得能氏と連携するなどして四国における宮方として奔走、南朝から伊予国守護職に任命される。しかし伊予で共に戦っていた脇屋義助の病没後、南朝勢力は劣勢となり、北朝・幕府方から派遣された細川頼春の大軍に世田城を攻められ、自害して果てた。
息子の義冬は北朝方の佐々木道誉の斡旋によって幕府へ出仕することとなり、子孫は政所の奉行人となった。
大正4年(1915年)、正四位を追贈された。
父:大舘宗氏
母:不詳
妻:不詳
男子:大舘義冬
耶律塔不也
耶律塔不也(やりつ とうふや、生没年不詳)は、遼(契丹)の政治家。
仲父隋国王耶律釈魯の末裔にあたる。蹴鞠を得意とした。咸雍初年、祗候郎君に補任された。耶律乙辛と仲が良く、太康3年(1077年)に皇太子耶律濬が誣告されると、耶律乙辛のために太子の擁立計画が事実だと偽って上奏した。道宗はこれを信じて太子を廃位した。塔不也は延慶宮副使に転じた。寿昌元年(1095年)、行宮都部署となった。
乾統元年(1101年)、天祚帝が即位すると、塔不也は耶律乙辛の党与として、特免部節度使に左遷された。枢密使の耶律阿思に賄賂を渡して重い罰から逃れ、敵烈部節度使に転じ、敦睦宮使として復帰した。天慶元年(1111年)、西北路招討使として出向した。後に病没した。
『遼史』巻111 列伝第41 姦臣下
石屋町通り
石屋町通り(いしやまちどおり)とは、愛知県岡崎市の花崗町等の町を東西に通る道路の通称名である。
豊臣秀吉によって徳川家康が関東に移封され、田中吉政が城主となった天正18年(1590年)、東海道の経路を城下を通るように変更し、岡崎城を大改修するとともに、本格的に城下町を整備した。
泉州岸和田より、石工の春木某一党を招聘して石工事に従事させ、随念寺の門前に住まいを与えて手厚く保護した。これが石都岡崎の起源とされている。ここから随念寺界隈は石屋町とも石切町とも呼ばれるようになった。
岡崎に石材加工業が発展したのには、宿場町という地の利も大きく作用した。東海道を往来する人々が石工品を直接見る機会が多く、諸大名が参勤交代のときに、徳川家にゆかりのある神社仏閣へ、石屋町で買い求めた灯籠を奉納した。
石屋町で作られた石製品は、菅生川の土場から舟運によって矢作川を南に下り、「平坂湊」に運ばれた。ここから千石船に積み替えられ、江戸など遠くの地に運ばれた。
陸路で重たい石製品を大量に運ぶ手段がない近世に、このように舟運を活用することができた岡崎の立地条件が、石の町岡崎を形成した大きな要因であるといえる。
戦後、岡崎の都市整備推進や石材加工の機械化の進展に伴い、騒音・粉塵の問題が発生したため、花崗町の石屋の多くは郊外の石製品工業団地へ移転することとなった。現在では稲熊町と上佐々木町に造成された二つの石工団地と、市内各所に散在する業者の組合があり、石のまち岡崎の伝統が継続されている。
籠田公園北西交差点から曙町一丁目交差点までの全線(約600m区間)において、歩道に正方形の花崗岩が点々とあしらわれている。
連尺通り(岡崎市、籠田公園北西交差点)
市民会館通り(岡崎市、籠田公園北西交差点)
モダン道路(岡崎市、伝馬交番南東交差点)
門前通り(岡崎市)
別院前通り(岡崎市、曙町一丁目差点)
椎名亮輔
椎名 亮輔(しいな りょうすけ、1960年9月27日-)は日本の音楽学者。哲学博士。同志社女子大学教授。専門は音楽美学・音楽哲学。東京都小平市出身。現在は兵庫県在住。
1979年 私立桐朋高校卒業。同じクラブ(吹奏楽部)に古川聖がいた。
1983年 東京大学教養学部教養学科フランス分科卒業、パリ第8大学音楽学部博士課程に留学、ダニエル・シャルルに師事。のちに同ゼミには大里俊晴が加わり、親しく交わることになる。D.E.A.(専門研究課程修了証書)取得。またこの留学時代に鵜飼哲、松葉祥一、山田広昭などの京都グループとも知り合う。
1986年 東京大学大学院比較文学比較文化専門修士課程修了。この時期、管啓次郎・旦敬介・赤間啓之・港千尋・細川周平・三浦俊彦等とともに同人誌「メリメロ」に参加。
1989年 博士課程単位取得満期退学
1992年から2001年までフランスで生活。大学で教えるかたわらピアニスト(主に声楽伴奏)として活動(2000年パリUFAMコンクールで一等)。
1994年 ニース大学文学部哲学科博士課程修了哲学博士号取得
2001年 日本音楽学会所属
2011年 『デオダ・ド・セヴラック 南仏の風、郷愁の音画』で第21回吉田秀和賞受賞
1989年 東京大学教養学部助手
1992年 フランス国立東洋語東洋文化研究所(INALCO)講師
1998年 リール第3大学講師
2001年 同志社女子大学学芸学部音楽学科助教授
2009年 同志社女子大学学芸学部音楽学科教授
2010年 パリ第8大学芸術学部客員教授
2013年 バルセロナ自治大学芸術学部招聘教授
『音楽的時間の変容』(現代思潮新社、2005年2月)
『狂気の西洋音楽史 シュレーバー症例から聞こえてくるもの』(岩波書店、2010年11月)
『デオダ・ド・セヴラック 南仏の風、郷愁の音画』(アルテスパブリッシング、2011年9月)
ドメル・ディエニー『演奏家のための和声分析と演奏解釈-ショパン』笠羽映子共訳(シンフォニア、1988年)
マイケル・ナイマン『実験音楽 ケージとその後』(水声社、1992年)
エリック・マルティ『ルイ・アルチュセール-訴訟なき主体』(現代思潮新社、2001年)
ATTACフランス『アメリカ帝国の基礎知識』コリン・コバヤシ共訳 (作品社、2004年)
トビ・ナタン『他者の狂気 臨床民族精神医学試論』松葉祥一、植本雅治、向井智子共訳(みすず書房、2005年)
ジャクリーヌ・コー『リュック・フェラーリとほとんど何もない』(現代思潮新社、2006年)
ジュリア・クリステヴァ『ハンナ・アーレント 〈生〉は一つのナラティヴである』松葉祥一、勝賀瀬恵子共訳 (作品社、2006年)
『デオダ・ド・セヴラック 歌曲と古いシャンソン』(ソプラノ:奈良ゆみ、ピアノ:椎名亮輔、コジマ録音、2011年8月)
ヤブユム
ヤブユム(チベット語: Yab-yum、逐語的には「父上-母上」)は、インド、ブータン、ネパール、チベットの仏教美術においてよく見られる、男性尊格が配偶者と性的に結合した状を描いたシンボルである。男女両尊、父母仏、男女合体尊とも。
男性尊格が蓮華座にて座し、伴侶がその腿に腰かける座位の構図が一般的である。この交合の表現をもって空性の智慧(女性原理、自利)と慈悲の方便(男性原理、利他)との一致を体現した仏陀の境地=大楽を表している。交合とその快楽そのものを悟りの境地と紐付ける解釈は密教系のカルト宗教に多く、明確な誤りである。
ヤブユムは無上瑜伽タントラと象徴主義が結びついたものであり、男性像は「慈悲」 (karuṇā カルナー) を与える男性原理である「方便」 (sa ウパーヤ) 、そしてその伴侶は女性原理である「般若」 (sa プラジュニャー) と結びつけられる。
方便と般若(智慧)の象徴的交合は、特にチベットのタントラ仏教における中心的な教えである。この交合は、実践者その人の身体における神秘的な体験として実現される。
チベット仏教では、同じ思想をガンター(金剛鈴)とドルジェ(金剛杵)にみることができる。この2つはヤブヤムと同様に、仏陀の体現する悟りの二側面を象徴化するためにある。また、この形象はしばしば彫刻やレリーフ、タンカ(掛け軸の一種)の題材となる。
かつてヤブユムを主尊に据えた修行法(成就法)としては、主に在家行者達の間では身体を持ったパートナーと行うタントラ的なヨーガという一面があった。女性パートナーは印女(ムドラー)と呼ばれ、「羯磨印」(カルマムドラー)は肉体をもった実際の女性パートナー、「智印」(ジュニャーナムドラー)は実際の女性を伴わない観想上のそれを指した。ただしゲルク派を興したツォンカパは性ヨーガの実践による仏教信仰の頽廃を強く戒めて禁じ、それが現実に行われる事は事実上無くなった。実際の正統な成就法においては本尊ヨーガ(本尊の境地をイメージし追体験する)を修しつつティクレ・ビンドゥ・ツァ・ルンといった肉体の微細要素を瞑想して自身の心相続を変容させていくという内容であり、パートナーを伴うような要素は存在しない。
大沼街道 (愛知県)
大沼街道(おおぬまかいどう)とは、愛知県岡崎市鴨田町から同県豊田市大沼町(旧下山村)に至る街道である。
岡崎市鴨田町を起点に足助街道より分岐する街道で、ここから東へ進み、滝町から青木川沿いを進み、北上して郡界川を越えて東大沼に至る。
大沼街道の沿線には日本三大東照宮のひとつ滝山東照宮がある。特に滝仁王門から大井野口までの区間は、旧常磐村のメインストリートとも呼べる街並みで、寺社が点在し、趣のある通りである。県道477号のバイパス区間が開通すると自動車交通量が変化し、通学路でもある滝山寺の通りは旧道としての性格を表している。
また下山街道は、滝町から大柳町までの区間で大沼街道と重複しており、現在の大柳簡易郵便局のある交差点で直進して一色を経て保久方面に通じている。
大沼街道が県道として改修される以前、米河内下一本松辺りは、急峻な坂道を下って50メートル右に曲がる道路構造であったため、運送車が速度と荷重で牛馬ごと青木川の瀑布下に転落する事故が発生しやすかった。こうした度重なる遭難の牛馬を憐れみ、また御者の安全と、滝町・米河内町の地境道標を兼ねて馬頭観音が祀られた。
昭和初期に牛馬車運送組合は繁盛し、畔柳千代松が組合長であった時代には、組合員数人で観音講を設けて年々のお祭りと堂守りをしていた。
その後、時代の流れとともに牛馬車運送は衰退。この地で谷川丑松が石材採掘を始めると、馬頭観音のお祭りも彼らが引き継いで行った。その後、畔柳寛次が跡地を資材置場として使用するに及んで、交通安全、家内安全、動物愛護の志をもって当馬頭観音を崇敬して祭る。
平成に入り、県道拡張工事に伴って現在の地に馬頭観音が移転。今も昔も、米河内の馬頭観音はお供えの生花が絶えることがない。
むかし大沼街道の最大の難所として知られた、岡崎市安戸町にある険しい渓谷がある道で、荷を背負った牛が滑り落ちたところから名付けられたという。
明治に入り県道に改修された大沼街道は、自動車が通行する道としては見返り橋がある方向に迂回するルートが選ばれた。
この渓谷付近は、木々に囲まれた別世界を形成している。谷底まで降りると、一の滝から四の滝まで、合計落差30メートルはあろうかと思われる大きな滝を見ることができる。
難路を切り開いた補天和尚と村人たちの話は、常磐の昔話として伝えられている。江戸時代末期、羽布の光照寺の補天和尚は苦労して牛落渓谷の難所を通る人や牛馬の様子を難儀に思い、道路改修を発願。村人と力を合わせて岩盤を削って通りやすくした。特に石切り場跡になっている場所は、一の滝の真上で大きな岩盤が迫り、難工事であった。
牛落渓谷と滝は「旧岡崎観光文化百選」に指定されていた。
国道301号(挙母街道)
足助街道(岡崎市)
青木橋通り(岡崎市)
春日通り(岡崎市)
グランドロード(岡崎市)
松平往還(岡崎市)
九品院・善光寺
滝山寺・滝山東照宮
土呂西尾道
土呂西尾道(とろにしおみち)は、愛知県岡崎市中心部から同市土呂地区を経て同県西尾市に至る道路の通称名である。
土呂西尾道は、西尾方面から熊味で平坂街道から分かれ、八ツ面山の北麓を迂回して、矢作古川に架かる小島橋を渡って小島に入り、米野・中島を経て、土呂に達し、さらに岡崎に通じていた。
大正時代は、平坂湊に荷揚げされた石炭・魚肥・豆粕・材木などが馬車・牛車に積載され、土呂西尾道を通って、中島・土呂・岡崎方面へ多量の荷物が運搬された。
岡崎方面からは、主に木炭・割木・米・石材などが積み込まれ、平坂湊に運ばれた。夏季には足助・松平方面から天然氷が運ばれた。
福岡町から中島町までの区間で「吉良道」と道筋が重複している。吉良道は中島町から南へ、上永良町方向に分岐している。
「道路の通称名」の案内標識による岡崎市内での範囲
起点:JR東海道本線羽根ガード西交差点(岡崎市羽根西3丁目)
終点:西尾市との境界線(岡崎市中島町)
延長:約8.3km
平坂街道との合流点である熊味までを含めると総延長12.5km
竜南メーンロード:愛知県道48号岡崎刈谷線(JR羽根ガード西交差点)
青野街道:愛知県道479号熊味岡崎線の一部(岡崎南自動車学校北西交差点)
土呂本通り:愛知県道327号市場福岡線の一部
愛知県道78号安城幸田線(高須北交差点)
愛知県道292号幸田石井線(中島橋西交差点)
愛知県道43号岡崎碧南線(中島町小園交差点)
岡崎駅(JR・愛知環状鉄道)
小島橋・矢作古川
『碧海郡誌』(碧海郡教育会)
きらり通り
きらり通り(きらりどおり)とは、愛知県岡崎市八帖町を南北に通る市道の愛称である。
2006年(平成18年)度上半期NHK連続テレビ小説『純情きらり』の放送に伴い名づけられた愛称道路であるが、市道そのものは以前から存在していた。きらり通りの愛称は、八帖町の町内会が高まるまちおこしの期待感を込めて要望を出したものである。
「純情きらり手形の道」の一部でもあり、沿線には『純情きらり』出演者たちの手形が点在している。北から順に塩見三省・戸田恵子・八名信夫・福士誠治・室井滋の手形がある。室井滋の手形の横には石でできた味噌樽がある。
案内標識は一般的な道路の通称名標識とは異なるしゃれたデザインのものが設置されている。
中岡崎停車場の西側ロータリー手前から国道1号交点まで約300mをきらり通りに指定。
八帖往還通り(岡崎市)
松葉通り(岡崎市)
八帖往還通りとの交点は一時停止場所。自動車の交通量が多いが信号機による交通整理は行われていない。
四間道
四間道(しけみち)とは、愛知県名古屋市西区の堀川西側の2本目の通りである。
慶長15年(1610年)に名古屋城築城と共に始まった清洲越しにともなって商人達がこの地に住み着いて作られた商人の城下町として始まり、最初の「名古屋」の街の誕生となった。元禄13年(1700年)の大火で1600軒余りが焼失し、その後尾張藩4代藩主徳川吉通は、堀川沿いにある商家の焼失を避けるために、中橋から五条橋までの道幅を4間(約7メートル)に拡張したのが始まりである。
このことから四間道と呼ばれるようになったという。
この通りは、当時の熱田から岐阜へ向かう街道「美濃路」の1つ西側にあり、堀川から数えて西に2本目に当たるものである。
延焼を防ぐ防火壁の機能を持たせるため、尾張藩が通りの東側に石垣の上に土蔵を建てることを奨励したことから、土蔵造りの並ぶ街並みが形成されたとされている。
1945年(昭和20年)の名古屋大空襲時の那古野地区は、被害が比較的少なく破壊を免れた為、四間道には多くの古い町屋や土蔵など古い町並みがそのまま残った。戦後、名古屋市の都市開発などの影響で幾つかの古い町屋や土蔵は取り壊され、マンションや住宅、駐車場になった所があるものの、現在に至るまで多くの白壁の土蔵が連なり、2階に屋根神様が祀られている古い町屋も多く残っている。
この古い街並みが残っていたことから、1986年(昭和61年)6月10日に名古屋市の街並み保存地区に指定された。
元々は、中橋から五条橋までの堀川の西側にある地区を指していたが、南の浅間神社から北の円頓寺商店街のアーケード入口までを名古屋市が街並み保存地区に指定したことから、その保存地区の一帯をさすことが多くなった。
名古屋市の散策コースとして、近くの円頓寺商店街などとともによく取り上げられている。
2007年(平成19年)には那古野界隈の活性化を担って「那古野下町衆(那古衆)」が結成されたほか、2009年(平成21年)には空き家が目立っていた円頓寺商店街と四間道の那古野地区の町作りと空き家対策の活性化を目指して、那古野地区店舗開発協議会(通称ナゴノダナバンク)が発足した。以後、四間道では土蔵や古い町屋が改装され、カフェやレストラン、飲み屋、雑貨屋などに利用されているところも多く、注目のスポットともなっている。
名古屋市営地下鉄桜通線 国際センター駅2番出口より北へ徒歩で約5分。
太陽緑道
太陽緑道(たいようりょくどう)は、愛知県岡崎市の岡崎市役所前から真宗大谷派三河別院手前までを南北に通る緑道である。岡崎市道明大寺吹矢橋線の一部である。現在は緑地帯が大部分撤去されてしまい、替わって道路が拡張された。
岡崎市は環境緑化を目指して、1973年度(昭和48年度)から市内各地で緑道整備計画を進めた。太陽緑道は1976年(昭和51年)9月30日に完工した。当時の岡崎市のキャッチフレーズ「緑と太陽と清流の明るい豊かな町づくり」からそう名付けられた。事業費は1,200万円。植栽の中心は「市の木」に制定されているクロマツ127本。外周はタマツゲで垣根を作り、他にツツジやバラを配した。
国道1号の岡崎市役所南東交差点から岡崎市役所前を北上し、両町一丁目、伝馬通五丁目を通り、曙町二丁目交差点の真宗大谷派三河別院手前(別院前通り)までの延長約350mの緑道である。幅約10mの中央分離帯に、サクラやクロマツなどの樹木、遊歩道、石灯籠などが設置された。
緑地帯の左右の車道はもともと幅員の広い片側1車線であったが、自動車による交通需要の増加に伴い、緑地帯を撤去して車線数を増やし右折帯を設置した。
龍城通り(岡崎市:国道1号)
東海道(岡崎市:岡崎城下二十七曲がりの一部)
伝馬通り(岡崎市:都市計画道路伝馬町線の一部)
別院前通り(岡崎市)
中央緑道 (岡崎市)
中央緑道(ちゅうおうりょくどう)は、愛知県岡崎市の中心地域を南北に通る緑道の愛称である。
乙川(菅生川)沿いの唐沢町一丁目から北上し、国道1号を横切って、康生通南を通り、籠田町の籠田公園手前までの延長約300mの緑道である。
1974年(昭和49年)6月2日に開設された。岡崎市中心街の中央に緑道を配したことから、中央緑道と名づけられた。再整備前は、幅約10mの中央分離帯にヒマラヤスギなどの樹木、遊歩道、太陽電池時計などが設置されていた。
1981年(昭和56年)4月3日、籠田公園地下駐車場が開設され、入り口が中央緑道の途中に設けられた。総門通りとの交差点に籠田総門の碑がある。
乙川リバーフロント地区整備計画にもとづき、2015年(平成27年)秋から周辺の整備工事が開始された。2019年(令和元年)7月26日に籠田公園がリニューアルオープン。2020年(令和2年)3月22日、桜城橋が完成。2021年(令和3年)3月20日、中央緑道のリニューアル工事が完成した。中腹にあった田中吉政の像は再開発整備に伴い、町外の公園へ移設された。
深夜23:00から早朝6:00までの時間帯は四輪・二輪の自動車通行止めとなる。
龍城通り(岡崎市:国道1号)
総門通り(岡崎市)
伝馬通り(岡崎市:「都市計画道路伝馬町線」の一部)
NTT西日本 岡崎ビル
住友生命保険 岡崎ビル
中部電力 康生変電所
六名東緑道
六名東緑道(むつなひがしりょくどう)は、愛知県岡崎市の六名東町、六名新町を東西に通る緑地帯を含む道路の愛称。緑地帯の正式名称は「第5号六名東緑地」。
この地区で1969年(昭和44年)度から1979年(昭和54年)年度にかけて実施された都市計画土地区画整理事業の一つである。送電線統合改良を目的として、中部電力岡崎支社により建設された送電鉄塔4基が建っている。1976年(昭和51年)4月30日に完工した。
道路中央部の緑地帯にはクロマツ、イチョウ、ケヤキ、クロガネモチ、シャリンバイ、アベリア、その他の植物が植えられている。六名東町にあることから六名東緑道と名づけられたが、厳密には半分以上の区間が六名新町地内である。六名東町交差点からの直線道路で、突き当りまでの延長は約650m。六名東緑道を越えて西に行くと六名本通りに合流する。
緑地帯を挟んで両側にある車道は一方通行道路。途中、信号機による交通整理がない交差点が2箇所あり、この地点は危険箇所のため十分に徐行する必要がある。
六名通り(岡崎市)
カムルル・ハサン
カムルル・ハサン(Quamrul Hassan、1921年12月2日 - 1988年)は、バングラデシュの画家。インドコルカタ出身。
1947年美術大学(現コルカタ芸術工芸大学)卒業。1971年の第三次印パ戦争時にバングラデシュの国旗をデザインしている。
坪井町 (津山市)
坪井町(つぼいまち)は岡山県津山市にある地名。郵便番号は708-0075。
奴通り(岡山県道68号津山加茂線上)の西、福渡町の北隣りに位置する。
1889年6月1日 - 町村制施行により、津山城下町の坪井町他、宮川以西の町が合併して西北条郡津山町となる。
1900年4月1日 - 津山町が東南条郡津山東町を編入するとともに、西北条郡が西西条郡、東南条郡、東北条郡と合併し、苫田郡津山町となる。
1923年4月1日 - 苫田郡林田村が町制・改称、津山東町となる。
1929年2月11日 - 津山町が周辺の町村と合併し、市制施行し、津山市となる。
久米北条郡坪井村(現・津山市坪井上・坪井下)から来た人が住んだことからこのように名づけられた。
2021年(令和3年)1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
岡山県道68号津山加茂線(一部が奴通り。当地域では全域奴通りに当たる)
下山街道 (岡崎市)
下山街道(しもやまかいどう)とは、愛知県岡崎市滝町から市内北部(旧額田町地域)の下山(現・保久町方面)に至る街道である。
この地域の集落の多くは山々の間に存在する。隣の集落へ行くにしても川や沢を渡り、峠を越えていかなければならない。よって道は地形的に制約があった。その中で地域間を貫き、他の集落へ出る道はどれもすべて重要な道筋であった。
岡崎市北部(旧額田町地域)を東西に抜ける下山街道は、滝から大柳を経て一色を通り、下山の集落に至る。さらに東に行けば新城に通じる挙母街道に通じる街道で、昔からこの地域に住む人々の重要な道であった。滝から大柳までは大沼街道と同じ道筋である。大沼街道は大柳簡易郵便局の交差点を北に行くが、下山街道は一色のある東へ進む。
1889年(明治22年)5月から、額田郡六道の1つとして大がかりな改修工事が行われた。現在、一色町内に残る「永瀬」と題する碑文に刻まれる文字がこのときの様子を伝えている。
また1926年(大正15年)から1939年(昭和14年)までの期間も、四期にわたって改修工事が行われている。これにより一色にも朝1往復・夕1往復の通学バスが通ることが可能になったという。
07式機動支援橋
07式機動支援橋(まるななしききどうしえんきょう、Mobility support bridge, 略号:07MSB)は、陸上自衛隊施設科の装備する架橋器材のひとつである。
81式自走架柱橋では90式戦車や99式自走155mmりゅう弾砲などの装備に対応できず、架柱(橋脚)を用いて架橋するため河川の水量や流速および河床の土質など制限があることから、新架橋として2003年(平成15年)から開発を開始し、2007年(平成19年)に制式化された。開発経費は約32億円である。
開発にあたり架橋の制限を受けないよう、途中に橋脚が不要な単径間橋を採用し、迅速に架橋するために作業の自動化が進められている。
架設車1両・ビーム運搬車1両(中間ビーム6本･端部ビーム2本)・橋節運搬車4両(中間橋節6台･端部橋節2台)・支持装置や補強リンクなどの付属品で一式が構成される。架設車及び運搬車には7tトラック(74式特大型トラック)が用いられている。
架橋作業は架設車が支持装置を用いてビーム(梁)を対岸まで繰り出した後、橋節をビームの上に繰り出して対岸まで渡すことによって橋として完成する。
橋梁長:最長60m
橋梁幅員:4,200mm
橋梁等級:CL60(90式戦車)-CL50(10式戦車)
橋梁型式:単径間橋
全長:11,000mm
全幅:3,000mm
全高:3,700mm
全備重量:25,000kg
乗員:3名
最高速度:85km/h
-  -
-  -  -
真福寺道
真福寺道(しんぷくじみち)とは、愛知県岡崎市真福寺町の真福寺に至る参詣の道である。
真福寺の薬師如来のご利益を得るために人々が辿った参詣道で、足助街道から分岐して真福寺に至る。別名「薬師道」ともいう。下記の通りそのルートは1つではなかった。
岡崎城下から足助街道を北上し、井田坂通りの井田観音堂の分岐点で北東方向に入る。斜めに細い道を進み、鴨田で九品院の東側を通る。途中「春日通り」の一部をかすめて、西阿知和の若宮八幡宮の西側の未舗装道路に入り、愛知県立岡崎聾学校の裏手を少し行った場所に「是北真福」と刻まれた道標がある。東名高速道路の下を通り抜け、真福寺川を渡って真福寺に至る。
井田からのルートは時代とともに寂れていった。代わって百々から滝山寺に通じる道が開けると、滝山寺へ参詣する人が多くなっていったという。
このルートはいちばん単純で分かりやすいルートといえる。現代の愛知県道39号岡崎足助線の東蔵前交差点から東へ愛知県道339号長沢東蔵前線に入り、愛知県立岩津高等学校の南を通って真福寺交差点手前まで道なりに進むだけである。道路の通称名「真福寺道」の案内標識はこの区間にある。足助街道から真福寺道に入って50メートルほど進んだあたりの北側に「是より真福寺薬師道 従是十二丁」と刻まれた道標がある。かつては自動車が通る車道としては行き違いが困難な幅員狭小の区間が多かったが、順次県道の拡張工事が進んで、現在では大型車どうしでも容易に行き違いができるようになった。伊豫田家具製作所の南側の直線道路は丘を切り開いて通りやすくしたバイパス路であって、旧道は巨石のある方向へぐるりと回り込む。この先をさらに東へ進むと駒立で、松平往還に連なっていた。
挙母(現在の豊田市)から矢作川を渡し舟で渡河し、細川に入って南下して足助街道を横切り、八ツ木の山を越えて真福寺に向かう道もあったという。この道は足助街道から分岐して挙母に至る街道の一つで、挙母道(ころもみち)とも呼ばれていた。岡崎観光きらり百選に選定されている松明院を始め、挙母道には寺社やお地蔵様が点在しており、狭い道筋に往古の面影を感じることができる。
井田観音で足助街道より分岐する。
主要地方道岡崎環状線により道筋が分断されている。
東蔵前で足助街道より分岐する。
国道248号(細川町交差点)
足助街道(仁木町)
おうみ845
『おうみ845』(おうみはちよんご)は、滋賀県内のNHK総合で平日の夜に放送されているNHK大津放送局製作のローカルニュース番組。
平日 20:45 - 21:00(JST)
祝日・年末年始やオリンピック期間中は休止し、21:00頃に大阪から『関西のニュース・気象情報』を5 - 10分間放送する(12月31日を除く)。
2018年4月以降、通常の平日編成日であっても夕方の『おうみ発630』が休止となる場合は本番組も休止し、代替として『ニュース845~関西のニュースと気象情報~』(大阪放送局制作)を臨時ネットする。
2019年4月1日は、19:00からの『ニュース7』が新元号「令和」発表関連ニュースを中心に19:40まで拡大放送されたことに伴う特別編成のため、『NHKニュース』に改題の上5分繰り下げ・短縮(20:50 - 21:00)し放送した。
2020年3月11日は、20:00 - 20:55に『NHKスペシャル 震災9年"変貌"する街で何が〜復興ハイウェーで変わる被災地』を放送のため、『NHKニュース』に改題の上、10分繰り下げ・短縮(20:55 - 21:00)し放送した。
2021年8月24日 - 9月3日は、東京パラリンピック放送のため、休止となった。
2022年2月の北京オリンピック期間中はこれまでのオリンピック期間と異なり、祝日編成となった2月11日を除き休止せず通常通り放送された。ただ、2月14日 - 18日(16日は通常放送)はオリンピック中継のため時間を繰り下げて放送された。また、2月4日は北京オリンピック開会式中継に伴う特別編成のため5分短縮(20:45 - 20:55)して放送された。
2022年3月4日は、20:55から『北京パラリンピック 開会式』中継を放送のため、5分短縮(20:45 - 20:55)して放送された。
関西地域では長らく、大阪局製作の広域ブロックニュース『きんき845』→『関西845』(現・『ニュース845』)が2府4県で放送された。
2002年以降、地域情報の充実を図るため、域内のNHK各放送局が段階的に県域放送に切り替えられた。このため、『関西845』は大阪府、和歌山県及び滋賀県の平日並びに休日の域内全域放送へと縮小したが、その中でも和歌山県では途中分岐して『わかやま845』という形で県内ニュースが放送された。このため、この時間に県内ニュースの放送がない地域は滋賀県のみとなっていた。
大津放送局は2010年9月27日、平日におけるこの時間のニュース番組を関西圏では最後に県域放送へ切り替えられた。大津局のサイトによると番組タイトルについては大阪局ベースは用いず、京都を拠点としているアニメーション制作会社京都アニメーションに製作を依頼した。
また、番組オープニングで使われている曲は、関西テレビ製作『競馬BEAT』の「KEIBA×NEWS」で使用されているものである。
2011年5月9日放送分より、オープニングタイトルのCGが変更されている。このCGに関して、「夏に向けて水をイメージした」と番組内でコメントしている。
2021年4月19日に新会館に移転したことに伴い、KOO-KIの生嶋就が制作したOP映像・テロップを使用している。音楽は世武裕子が制作している。
また、日によっては平日午前に関東甲信越地方で放送されている情報番組『ひるまえほっと』の企画をVTR部分のみ録画ネットすることもある。
稲垣秀人(いながき・ひでと) (大津局アナウンサー)
田代純(たしろ・じゅん)(大津局アナウンサー)
倉沢宏希(くらさわ・ひろき)(大津局アナウンサー)
山下美咲(やました・みさき)(大津局契約キャスター)
三角朋子(みすみ・ともこ)    (大津局契約キャスター)
ハンドレページ HP.115
ハンドレページ HP.115
ハンドレページ HP.115(Handley Page HP.115)は、英国のハンドレページ社が細い胴体を持つ超音速旅客機の低速での飛行特性を検証するために製造したデルタ翼の実験機である。これは最終的にコンコルドへと結実する英軍需省が後援する英国の超音速旅客機研究の一端であった。
HP.115は細い胴体を持つデルタ翼機の低速での飛行特性を調べるために設計され、元々は約30,000 ft (9,140 m)の高高度までイングリッシュ・エレクトリック キャンベラ機に曳航されるグライダーとして計画されていた。費用を検討した結果、エンジン付きの機体は時間当たりのコストが95%低く、飛行時間は2倍になると試算された。
非常に低いアスペクト比で75°の後退角のデルタ翼、パーシヴァル プレンティスの主脚とマイルズ エアロバンの前脚を流用した固定式の降着装置を備えていた。コックピットの空間確保のために膨らんだ機首以外は幅の狭い非常に細い胴体で、垂直尾翼の基部に1基のブリストル・シドレー ヴァイパー ターボジェットエンジンが装着されていた。
翼型は、最大厚み比がコード長の40%位置にあるレンズ翼(bi-convex type)であり、これは超音速輸送機に採用されるであろう翼型の代表型として選択された。この主翼は翼弦方向へ良好な横断面の変化を持つため超音速飛行時の抵抗が低かった。独特な合板製の前縁はキャンバー角が異なるものに交換が可能であったが、実際にこの構造が利用されたことは無かった。
1機のみの試作機「XP841」はJ・M・ヘンダーソン(J.M. Henderson)の操縦でベッドフォードの王立航空研究所で1961年8月17日に初飛行を行った。コンコルド開発計画での研究においてBAC 221(改良型のフェアリー デルタ2)が高速領域での研究に、HP.115が低速領域での研究に使用された。HP.115は69 mph (111 km/h)という低速でも十分な機体制御に余裕を持ちつつパイロットが急激なバンク角の変更を披露できるほどの高い能力を持っていた。2度の軽微な事故にもかかわらず実験計画は1974年までの長い期間に渡り、デルタ翼機の離陸と着陸時の運用に関する貴重なデータを提供した。
ニール・アームストロングが1962年にテストパイロットとしてHP.115を飛行させることになっていたが、アームストロングが宇宙飛行士に選定されるとアメリカ航空宇宙局はこの機を操縦する許可を取り消した。アームストロングは後に1971年になってHP.115に搭乗した。
HP.115は「リーディング・エッジ・エキヒビション」の一部であるヨーヴィルトンの艦隊航空隊博物館にBAC 221とコンコルドの試作機と共に展示されている。
(HP.115)X-Planes and Prototypes: From Nazi Secret Weapons to the Warplanes of the Future
乗員:1名
全長:15.33 m (50 ft 4 in)
全幅:6.1 m (20 ft)
全高:3.9 m (12 ft 9 in)
翼面積:40.1 m² (432 ft²)
翼型:Bicon 6%
空虚重量:1,670 kg (3,680 lb)
全備重量:2,291 kg (5,050 lb)
Useful load:(Fuel) 1,175 lb (533 kg)
エンジン:1 × ブリストル・シドレー ヴァイパー BSV.9 ターボジェットエンジン、1,900 lbf 静止 (8.455 kN)
最大速度:399 km/h (248 mph)
航続時間:40分
ソコ 522
ソコ 522
ソコ 522(SOKO 522)は、ユーゴスラビアのソコ社で1950年代に開発された複座の軍用練習機、軽攻撃機である。
ソコ 522は、ゼムンのイカルス社でユーゴスラビア人技術者のショシュタリッチ(Šoštarić)、マリャノヴィッチ(Marjanović)、チュリッチ(Čurić)により設計され、試作初号機が1955年2月に初飛行を行った。この試作機が初期の成功を収めると、量産はモスタルのソコ社へ移された。生産は1961年まで続き、総計110機が製造された。ソコ 522は1978年に退役するまでユーゴスラビア空軍の初等練習機として使用された。
軍務から退役した後にソコ 522はユーゴスラビア国内と国外の多くの飛行クラブで使用されたが、元ユーゴスラビアの諸国には飛行可能な機体は残されていない。数機が国外の個人オーナーに売却され、現在も飛行している。ソコ 522の現在の価格は$10万と推定される。
飛行可能なソコ 522の1機がフランスに、もう1機が米国に現存する。
別のもう1機もディキシー・ウイング・コメモラティヴ・エアフォース(Dixie Wing Commemorative Air force)に所属していたが、緊急の胴体着陸をしたため現在は修理のために飛行停止となっている。
(Soko 522)
乗員:2名
全長:9.20m
全幅:11m
全高:3.58m
翼面積:17.98m²
空虚重量:1,089kg
最大離陸重量:2,564kg
エンジン:P&W R-1340-AN-1 ワスプ空冷星型 441kW(600hp)×1
最大速度:351km/h
巡航高度:5,070m
航続距離:978km
上昇率:7.9m/s
固定武装:M3 12.7mm重機関銃×2(弾薬150発/丁)
50kg爆弾×2発もしくは25kg爆弾×4発
HVAR 5インチロケット弾×2発もしくはSCAR 2.25インチロケット弾×2発
ぶどうの木 (レストラン・洋菓子店)
ぶどうの森(ぶどうのもり)は、石川県金沢市を中心に洋菓子製造販売業、レストランを「ぶどうの森」ブランドで多店舗展開する他、2004年に南仏産ジャムを取り扱う「コンフィチュール エ プロヴァンス」を銀座に出店。その後、生姜シロップ専門店「銀座のジンジャー」で“飲む生姜"と販売している。また、地元農家とのネットワークを活かし石川県産の豆を中心とした農産物を加工販売する「まめや金澤萬久」ブランドを2009年に立ち上げ、九谷焼きの絵師が一つひとつ手描きした豆型容器や金箔貼りのカステラが人気を博している。2018年からは平焼きバウムクーヘンの表面にフードプリンターで印刷し、高水圧のウォーターカッターで型ぬき加工を施した「カタヌキヤ」のパンダバウムシリーズの製造販売を開始。東京に直営店を2店舗かまえる他、全国各地の催事でも展開中。2022年の創業40周年を機にブランド名称を「ぶどうの木」から「ぶどうの森」に変更し、さらなる成長発展を目指す。(社名は「株式会社ぶどうの木」のまま)
本店
レストランぶどうの森 ラ・ヴィーニュ
レストランぶどうの森 ル・バンケ
レストランぶどうの森 レ・トネル
ガーデン&ファーム
支店
カフェぶどうの森 ファーム金沢百番街店
カフェぶどうの森 金沢エムザ店
イタリアンカフェぶどうの森 金沢フォーラス店
イタリアンカフェぶどうの森 イオンモール高岡店
イタリアンカフェぶどうの森 イオンモールかほく店
レストランぶどうの森 タパス・エ・バール
ゆげや萬久(金沢エムザB1F)
洋菓子工房ぶどうの森 金沢百番街店
洋菓子工房ぶどうの森 イオン金沢店
洋菓子工房ぶどうの森 イオンかほく店
洋菓子工房ぶどうの森 イオンもりの里店
洋菓子工房ぶどうの森 アルプラフーズマーケット大河端店
洋菓子工房ぶどうの森 イオンモール新小松店
洋菓子工房ぶどうの森 ラスパ白山店
銀座本店(銀座のジンジャー・銀座本店1階)
東京スカイツリータウン・ソラマチ店
まめや金澤萬久 金沢百番街店(おみやげ館内)
まめや金澤萬久 香林坊大和店
まめや金澤萬久 松屋銀座店
まめや金澤萬久 金沢エムザ店
加森公人
加森 公人(かもり きみひと、1943年 - )は、日本の実業家。加森観光取締役相談役。元代表取締役社長。
1943年、北海道札幌市に生まれる。札幌北高校を卒業、同高校時代の修学旅行で後楽園遊園地のジェットコースターに乗ったことをきっかけに遊園地好きとなり、その後の遊園地開発へと繋がる。
1968年に学習院大学経済学部を卒業、立教大学大学院ホテル観光学科修了後、父の加森勝雄が第三セクター方式で設立した「登別温泉ケーブル」に就職。夏の濃霧の頃が事実上のオフシーズンになっていたさなか「のぼりべつクマ牧場」の運営にたずさわり、ヒグマに芸を覚えさせ観光客を呼び込むといった積極策を取った。
1974年には登別温泉ケーブルと大和ハウス工業の共同出資による「大和ハウス販売北海道」の社長に就任。しかし住宅販売のほか設計事務所、産業用潤滑油リサイクル等の多角化に乗り出すも失敗が続き、35歳の時に14項目の事業のチェックポイントを着想する。
1981年9月1日、加森観光株式会社の設立にたずさわり、専務取締役に就任。埼玉県の「大和」が設立した留寿都村の「大和ルスツスキー場」が破綻したのを受けて買収。1981年7月に留寿都村の村長から引き受けの提案を受け、当初はニセコの大規模スキー場との競合を恐れ引き受けには消極的だったが、地元からの熱心な説得を受け現地視察に向かったが夏場の夕方で賑わいがなく気が引けたものの、同行していた取引先の日本長期信用銀行の札幌副支店長が約1ヶ月前に8ヶ月の次男と死別していたことを気にかけて言った「これは息子が残していった仕事かもしれない」の一言に後押しされ買収に踏み切った。
以前から温めていた遊園地建設の構想にあたってはアメリカの遊園地をプライベートで訪れた際に運営面や人気の遊具の分析を行い、建設地についてのぼりべつクマ牧場周辺では地獄谷の硫黄分・沿岸部では潮風により遊具が劣化しやすいことから気象条件が良好で札幌方面から地理的に優位な留寿都村での遊園地開発とし、閉園する谷津遊園のローラーコースターを「子供たちの笑顔を北海道にも」との思いから京成電鉄に直談判して導入にこぎつけ、スキー場以外でも集客を見込めるよう遊園地施設の充実などを図り通年型リゾート「ルスツリゾート」として軌道にのせる。
1988年からは日本国内での地価高騰を背景にリスク分散を兼ねて海外での事業展開を開始、オーストラリアの「ローンパイン・コアラ・サンクチュアリ」を買収。また同年には日本長期信用銀行の支援を得てアメリカのテーマパーク大手シックス・フラッグスの買収交渉も行い約1000億円規模での買収を検討していたものの、シックス・フラッグス側の買収希望額での投資利回りが不十分として断念している。
その後副社長を経て、1992年に加森観光の代表取締役社長に就任した。
1994年、加森観光がアンデス山脈でスキー場開発計画を支援したことをきっかけとして、北海道チリ共和国名誉領事に就任。
1998年、「アルファリゾート・トマム」において、破綻したアルファ・コーポレーションの管理の部分について、加森観光に運営委託となる。これ以降、破綻したリゾート施設の営業再開に加森観光は積極的に関わっていき、北海道にとどまらず、本州や九州でも活躍。「日本のリゾート再生王」と呼ばれるようになる。
2001年、「サホロリゾート」が、加森観光に運営委託となる。施設の所有は行政および金融機関として、運営について加森観光が携わって収益を得て投資リスクを回避するという手法を確立する。一方で収益が確実なリゾート施設については積極的に全面的な買収を行った。
有名なところについて、2002年11月には、加森観光が、「テイネオリンピア」を買収する。
2003年4月には、加森観光が兵庫県の「姫路セントラルパーク」を買収する。
2004年2月2日、国土交通省より観光カリスマに認定される。
2005年7月、福岡県北九州市の「スペースワールド」の運営を引き継ぐ。9月には、「アルファリゾート・トマム」の運営から加森観光が手を引くこととなる。同年、長野県王滝村の「おんたけスキー場」が、加森観光の運営となる。
2007年には、夕張市の破綻した「石炭の歴史村」のほとんどの施設について、加森観光が指定管理者となり、加森観光の完全子会社の「夕張リゾート」の運営となる。
2018年に社長職を長男の加森久丈に譲り、自身は代表取締役会長に就任した。
カジノを含む統合型リゾート(IR)事業への参入を巡る汚職事件で、IR担当の内閣府副大臣を務めていた秋元司の留寿都村への家族旅行の費用計約76万円を負担したとして、2020年1月14日、東京地方検察庁特別捜査部に贈賄罪で在宅起訴された。6月30日、公人は事件の責任を取り会長を退任し、代わって取締役相談役に就任した。後任の会長には、専務を務めていた弟の加森公継が就任した。9月25日、公人に対して東京地方裁判所は懲役10月、執行猶予2年の判決を言い渡した。
加森観光の設立前に多角化戦略に失敗した際、1978年10月に失敗をしない方策として以下の事業のチェックポイントを着想し手帳に書き出したことをきっかけに、これらのポイントに則り日銭を稼げない不動産投資を行わない、ビルの買収はすぐに収益が見込めるテナントの入った中古ビルを対象とするといった施策を取るなど堅実な経営をし、チェックポイントは毎年正月手帳に書き写す事を習慣としていた。
専門家・特別資格が必要ないこと
以上で×(バツ)の要因があればその克服が出来ること
郡山コミュニティ放送
株式会社郡山コミュニティ放送(こおりやまコミュニティほうそう)は、福島県郡山市の一部地域を放送区域として超短波放送(FM放送)をする特定地上基幹放送事業者である。
KOCOラジ(ココラジ)の愛称でコミュニティ放送をしている。
2010年(平成22年)開局。
愛称のKOCOラジは、KORIYAMA COMMUNITY RADIOの略。
放送エリアは「10km圏内は建物の中で聴取可能、20km圏内はカーラジオで聴取可能」
としている。
毎日7:00 - 23:00まで、本社の2つのスタジオを交互使用して生放送番組を送出している。
自社制作番組を放送しない時間帯には、J-WAVEを再送信している。
2008年(平成20年)
6月 郡山市にコミュニティ放送局を作る会結成。
2010年(平成22年)
1月12日 株式会社郡山コミュニティ放送設立。
10月20日 放送局(現特定地上基幹放送局)の予備免許取得。
11月30日 放送局の免許取得。
12月1日 開局。
2011年(平成23年)
3月 東日本大震災による非常体制で特別放送を実施。
6月21日 サイマルラジオを通じ、自社製作番組に限りインターネット聴取が可能となった。
2013年(平成25年)
7月16日 リッスンラジオを通じ、インターネット聴取が可能となった。
2015年(平成27年)7月現在。
あさココ(毎日 7:00 - 10:00)
ココなび(毎日 10:00 - 12:00)
ひるココ(月 - 土曜 12:00 - 14:00、日曜 12:00 - 13:00)
ごごココフライデー(金曜 14:00 - 16:00)
ゆうココ(月 - 金曜・日曜 17:00 - 20:00)
よるココ(月曜 - 水曜・金曜 20:00 - 23:00、木曜・最終土曜 20:00 - 22:00)
ココ オン ザ レディオ
DOMMUNE FUKUSHIMA! - プロジェクトFUKUSHIMA!の一環として、福島県から情報発信をするために開局された。
群馬県交通安全協会
公益財団法人群馬県交通安全協会(こうえきざいだんほうじんぐんまけんこうつうあんぜんきょうかい)は、群馬県内の地区交通安全協会を統括する交通安全協会。元群馬県知事所管。
群馬県内の地区交通安全協会を統括する交通安全協会で、群馬県内での季節単位で開催する交通安全運動をはじめ、自動車・自動二輪車の運転免許更新の伝達・更新事務、申請書や収入証紙の委託販売業務、自転車などに貼る反射シールや車輪のスポークに貼る反射材などの交通安全グッズの頒布、交通安全功労者の表彰及び国や全国法人への表彰推薦などを事業としている。
また、運転技能向上のために直営の群馬県安全運転学校、群馬県自動車教習所、群馬県大型特殊自動車練習所を運営している。
この日本人がスゴイらしい。 Brand New Japan
この日本人がスゴイらしい。 Brand New Japan
『この日本人がスゴイらしい。 Brand New Japan』(このにほんじんがスゴイらしい。ブランド・ニュー・ジャパン)は、テレビ東京系列で、2010年10月22日から2011年4月24日まで、毎週金曜日の19:54 - 20:54(JST)に放送された情報バラエティ番組である。
前番組の『世界を変える100人の日本人! JAPAN☆ALLSTARS』をリニューアルし、放送時間も6分拡大・前倒しした。前番組のコンセプトを踏襲しつつ、毎回テーマを設定して「まだ知らない側面」や「今知っておくべき情報」から「あらゆる分野で活躍する日本人」を紹介していた。
しかし、2011年2月13日の収録前に番組の打ち切りを突然知らされたと筒井康隆が自身のウェブ日記上で明かしており、2011年3月11日放送分で終了する予定であった。しかし当日に東日本大震災が発生し、翌3月12日の23時55分まで報道特別番組を放送したため休止となった。なお、最終回は2011年4月24日の16:00 - 17:00に振替放送された。
当番組が終了して1年半後、『世界ナゼそこに?日本人 〜知られざる波瀾万丈伝〜』が放送されたため、金曜20時台に日本人にスポットを当てたドキュメンタリー番組が復活した。
三村マサカズ(さまぁ〜ず)
いずれもテレビ東京アナウンサー。
ナレーション:窪田等、湯浅真由美、山田真一、満仲由紀子
構成:田代裕、安達元一、塩野智章、北本かつら、東洋双輪、桝本壮志、石井裕之、八代丈寛
リサーチ:パンドラ、ビスポ、ブレインマックス、オフィスHIT
カメラ:菊地裕介
アートプロデューサー:高橋昭三
美術デザイン:本橋智子
メイク:山田かつら
フローリスト:松山美佐子
衣装:東京衣裳
技術協力:テクノマックス、テレビ東京アート、DEEP
編集:土屋初枝・城石光
MA:岡田晋一
音響効果:佐藤裕二
TK:春日千佳子
CG:ケネックジャパン
編成:金子卓磨(テレビ東京)
番宣:荒井正和(テレビ東京)
デスク:露木彩乃(テレビ東京)
海外コーディネーター:コスモスペース
AP:小高亮(テレビ東京)、中田容子、鈴木夏帆
ディレクター:坂本透、高野透矢、吉住理
演出:須藤拓也
総合演出:矢部宏光(テレビ東京)
プロデューサー:平山大吾(テレビ東京)、松島俊輔(電通)、相川弘隆、鈴木康正、滝川均
企画・制作協力:電通
製作著作:テレビ東京
大峰山 (曖昧さ回避)
大峰山・大峯山(おおみねさん)は山の名称。
大峰山 - 奈良県の大峰山脈のうち山上ヶ岳の南、小篠の宿から玉置山までの連峰の総称。あるいは大峯山寺のある山上ヶ岳(金峰山も参照)をさしていうこともある。
各地の大峰山・大峯山(おおみねさん、おおみねやま)
岩手県釜石市と遠野市にある山。
岩手県一関市にある標高361mの山。
岩手県一関市にある標高464mの山。
岩手県下閉伊郡普代村と田野畑村にある山。
宮城県登米市と石巻市にある山。
群馬県利根郡昭和村にある大峯山。
埼玉県比企郡小川町とときがわ町にある山。
神奈川県三浦郡葉山町にある山。
新潟県新発田市にある櫛形山脈の大峰山。
新潟県十日町市にある山。
新潟県東蒲原郡阿賀町にある山。
新潟県長岡市にある山。
新潟県南魚沼郡湯沢町にある山。→ 大峰山 (湯沢町)
長野県長野市にある山。
長野県千曲市にある山。
長野県上田市と埴科郡坂城町にある山。
静岡県賀茂郡東伊豆町と河津町にある山。
京都府綴喜郡宇治田原町にある山。
兵庫県宝塚市にある標高552mの山。
和歌山県海草郡紀美野町と有田川町にある山。
島根県隠岐郡知夫村にある山。
島根県隠岐郡隠岐の島町にある標高474mの山。
島根県隠岐郡隠岐の島町にある標高508mの山。
広島県三原市にある山。
広島県廿日市市と広島市佐伯区にある標高1050mの山。
高知県香南市にある山。
福岡県福津市にある山。中腹に東郷神社がある。
インバースネット
2021年7月16日 (金) 21:43 (UTC)
インバースネット株式会社は、中古OA機器の買取・販売、ならびにBTOパソコンの製造・販売を行っている日本の企業。
ヤマダ電機のグループ企業で、主に中古OA機器の買取・販売を、法人・個人向けに行っている。OA機器のほかにも、貴金属類や呉服などの買取、法人向けにパソコンレンタルも行っている。元々は通信機器のスクラップ処理業者だったため、廃棄物の処理業も行っている。
店舗事業では、中古パソコンショップ「ショップインバース」を全国に9店舗運営している。
2013年よりFRONTIERブランドのBTOパソコンの取り扱いを開始している。BTO部門はFRONTIERブランドを手がけていたKOUZIRO本社のあった山口県柳井市の本社・工場をそのまま引き継いでいる。
1947年2月 - 東京都港区田村町に光電気工業として創業。
1951年12月 - 品川区東中延に光金属工業株式会社を設立。
1962年12月 - 大田区南雪谷に移転し、新光金属工業株式会社に改称。
1968年3月 - 栃木県烏山町に解体工場を開設。
1983年1月 - 中古品の販売を始める。以降、全国に拠点を広げる。
2000年3月 - 社名をインバースネット株式会社に改称。
2003年7月 - 株式会社ヤマダ電機と業務提携。
2003年12月 - 株式会社ヤマダ電機と資本提携。
2004年8月 - 本社を横浜市の現在地に移転。
2013年7月 - ヤマダ電機の完全子会社のKOUZIROからFRONTIERブランドのPC事業を継承。
2021年2月 - ヤマダHDの完全子会社ヤマダ環境資源開発ホールディングスの子会社に再編される。
大分県交通安全協会
公益財団法人大分県交通安全協会(こうえきざいだんほうじんおおいたけんこうつうあんぜんきょうかい)は、大分県を管轄する大分県知事所管の公益財団法人である。
大分県内の地区交通安全協会を統括する交通安全協会で、大分県内での季節単位で開催する交通安全運動をはじめ、自動車・自動二輪車の運転免許更新の伝達・更新事務、申請書や収入証紙の委託販売業務、自転車などに貼る反射シールや車輪のスポークに貼る反射材などの交通安全グッズの頒布、交通安全功労者の表彰及び国や全国法人への表彰推薦などを事業としている。また、運転技能向上のために直営の大分県自動車学校を運営している。
ニューポール・ドラージュ セスキプラン
ニューポール・ドラージュ セスキプラン(Nieuport-Delage Sesquiplan)は、フランスのニューポール・ドラージュ社により、1920年代に速度記録挑戦のために設計された航空機(レース機)。ジョゼフ・サジ=ルコワントの操縦で速度の記録を樹立した。
1921年に製作された。木製モノコック構造の肩翼の単葉機で、エンジンはスーパーチャージャー付の300馬力のイスパノ・スイザ 8Fbで名称のセスキプラン(一葉半)は主脚の車軸の位置に小翼を持つことから名付けられた。
2機が製作され、サジ=ルコワントの操縦で1921年9月26日に330.275km/hの最初の速度記録を樹立した後、1921年10月に開かれた、ドゥッシュ=ド=ラ=ムルト杯に参加し、1機は墜落したが、1機が平均速度、278.36 km/hで優勝した。エンジンを400馬力のライト H.3に換装し、尾翼を改造した機体はサジ=ルコワントの操縦で1922年9月21日に341.232 km/h、1923年2月15日に375.000 km/hに速度記録を更新した。
加賀東芝エレクトロニクス
加賀東芝エレクトロニクス株式会社(かがとうしばエレクトロニクス、KAGA TOSHIBA ELECTRONICS CORPORATION)は、石川県能美市に所在する東芝デバイス&ストレージの子会社である。
トランジスタ、ダイオードといったディスクリート半導体(個別半導体)や汎用ロジックICの製造・販売を行なっている。敷地内にパワー半導体工場を5棟持ち、東芝グループではパワー半導体分野の国内最大級の生産力を持つ。
1984年 - 石川県の誘致により設立。
1986年 - 操業開始する。
1993年 - ISO-9001認証取得。
1994年 - 創立10周年。
1998年 - ISO-14001認証取得。
2004年 - 創立20周年。
2010年 - 組立生産累計総数が1,000億個突破する。
2014年 - 創立30周年。
2015年 - 東芝のディスクリート半導体研究開発部門の集約により、石川県の本社機能立地促進補助金の適用第一号となる。
2020年 - 社員とその家族らを中心に新型コロナウイルスの集団発生(クラスター)が確認された。
千葉周作 剣道まっしぐら
千葉周作 剣道まっしぐら
『千葉周作 剣道まっしぐら』(ちばしゅうさくけんどうまっしぐら)は、1970年11月2日から1971年8月30日までTBS系列の『ブラザー劇場』枠で放送されていた時代劇である。全44話。TBSと松竹の共同製作。
山岡荘八の小説『千葉周作』を原作とする映像作品で、北辰一刀流の創始者・千葉周作の若き頃を描いている。
千葉周作:岩下亮
原作:山岡荘八(『千葉周作』より)
脚本:市川森一、山根優一郎
監督:山際永三、今井雄五郎
音楽:渡辺岳夫
プロデューサー:桑田良太郎、淡豊昭、金沢佳都夫、橋本洋二
制作協力:京都映画
制作:TBS、松竹株式会社
「千葉周作」
作詞:北村桃児 / 作曲:春川一夫 / 編曲:竹村次郎 / 歌:三波春夫