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北京原人 Who are you?
北京原人 Who are you?
『北京原人 Who are you?』(ペキンげんじん フーアーユー?)は、1997年12月20日公開の日本映画。東映、テレビ朝日、バンダイ、東北新社が共同製作し、東映系で配給された。
20億円の大予算をかけ、監督に佐藤純彌、脚本に早坂暁という著名なベテランスタッフを擁しながら、つじつまの合わないストーリーや構成により、ある種の「迷作」「珍作」として知られる。宇宙往還機「HOPE」内の実験室や陸上競技大会など、大がかりなセットやエキストラを動員したシーンも多い。
当初は伴野朗著『五十万年の死角』をベースに文化遺産をめぐる国際的強奪事件とDNAの面白さを追求する話を映画の企画として出したが、後に東映の会長となる岡田裕介が「そんな話よりも北京原人が生きていたという話のほうが面白い」と言った事から作り手たちの思いとは逆に不可思議な方向へなだれ込んでいった結果となった。
本作で北京原人を演じた本田博太郎は、全身メイクで素顔がわからない姿での出演であったが、『トゥナイト』などの番組キャンペーンにも積極的にそのまま出演し、知名度上昇を果たした。なお、緒形と片岡が扮する研究員が北京原人と最初に接触したシーンでは、当時珍しかった肌色のボディスーツの着用により全裸姿を露わにしていた。
「Who are you?」というサブタイトルでもあるキャッチコピーには、北京原人を演じた俳優はいったい誰だろうというシークレットの意味も込められている。北京原人役の俳優が誰であるかは映画公開まで秘密とされてきたが、映画に出演している俳優の一人が(公開前に)トーク番組で本田であることを暴露してしまった。後に本田は『笑っていいとも』(フジテレビ系)のテレフォンショッキングに出演したときに「(北京原人の)鳴き声が『ウパー』になったのは監督の一存なんです」としみじみとタモリに語った。
同時期に公開された『タイタニック』、『メン・イン・ブラック』などの強力な競合作の前に、興行成績も芳しいものではなく、採算割れが発生した。当初より上映日数が縮小され、当作品上映期間終了後の2月公開予定だった『極道の妻たち 決着』が1月17日公開に繰り上げになるなどの東映系の上映スケジュール変更が発生した。角川春樹によれば、監督の佐藤純彌が失敗の責任を負わされて、干された状態になったという。
地上波では、テレビ朝日系『日曜洋画劇場』で1999年2月14日に初放映され、視聴率は11.5%であった。
公開から8年後の2005年12月9日に本作のDVDが発売された。
2001年、日本の某研究所は北京原人の頭蓋骨の化石から取り出したDNAを元に、北京原人を現代に復元させた。しかし、この事実の公表は人道的問題が解決されていないとして、政府に延期させられる。そこで研究所は、北京原人たちを陸上競技大会に現代人の選手として出場させ、その並外れた身体能力によって世間を驚かせようとする。ところが、北京原人は我が国のものであると主張する中国政府によって、北京原人は連れ去られてしまう。このような現代人の身勝手な対応に、北京原人たちは翻弄されていった。最後に北京原人たちは故郷である中国に戻り、北京原人と心を通じさせた現代人によって解放された。
佐倉竜彦 - 緒形直人
宗美々 - ジョイ・ウォン
北京原人フジ・タカシ - 本田博太郎
北京原人ヤマト・ハナコ - 小松みゆき
北京原人ケンジ - 小野賢章
竹井桃子 - 片岡礼子
江戸良一 - 小島一慶
長崎 - 坂上忍
轟博士 - 佐藤蛾次郎
桑沢 - 長谷川初範
ハーマン - ケント・ギルバート
槍を投げる原人 - 金子健司
志村大尉 - 哀川翔
内閣情報室長 - 大竹まこと
医師 - 下條アトム
科学者 - 大河内浩
陸上選手 - 不破弘樹
大曽根 - 丹波哲郎
小島博士 - 北大路欣也(特別出演)
監督 - 佐藤純彌
製作 - 高岩淡、伊藤邦男、山科誠、植村伴次郎
プロデューサー - 野村敏哉、山川秀樹、冨永理生子
企画 - 岡田裕介、大沢清孝、角田良平、植村徹
脚本 - 早坂暁
撮影 - 浜田毅
特撮監督 - 佛田洋
助監督 - 谷口正行
美術 - 小澤秀高
衣装 - 江橋綾子
編集 - 只野信也
音楽 - 長谷部徹
音楽プロデューサー - 石川光
音響効果 - 佐々木英世、岡瀬晶彦、西村洋一
マンモス造形 - 若狭新一
VFX - 石井教雄
Favorite Blue「さよならより永遠の中で」(avex trax)
作詞 - 松崎麻矢 作曲 - 木村貴志 編曲 - 木村貴志、日高智
ジョイ・ウォン「Who are you?」(avex trax)
作詞 - 友井久美子 作曲 - 小倉良 編曲 - 小倉良、石塚知生
1994年の『超能力者 未知への旅人』製作中か、取り掛かる前の雑談で、佐藤純彌監督が北京原人の話を熱く岡田裕介プロデューサーたちに話し、学究肌の佐藤が『超能力者 未知への旅人』製作中も一人で北京原人の調査を始めた、佐藤はそれにのめり込んでしまい、「北京原人の謎解きを映画でやってみたい」と岡田に強く訴えた。それを映像で提示するとなると莫大な費用もかかるし、岡田は逃げていたが、岡田としては『ジュラシック・パーク』や『スピード』のようなアメリカの大作映画に比べて、見るに耐えんという感覚を若い人は持っているが、キチンと取り組めば日本映画でもアメリカの大作映画と遜色のない物は出来るんだということを、何処かで一回証明したいという気持ちもあり、だんだんこれはチャンスだと考えるようになった。クローン羊や鹿児島大学農学部の後藤和文教授による「マンモス復活プロジェクト」が第一歩を踏み出したという新聞記事等に触発され、1996年春、映画の製作を決めた。
高額な製作費が予想されることから、岡田がテレビ朝日の伊藤邦男社長、バンダイの山科誠社長、東北新社の植村伴次郎社長に協力を仰ぎ、東映と併せ、4社提携の下で推進という強力な製作体制を整えた。
1997年7月23日に東京プリンスホテルで製作発表会見の後、1997年9月18日に東映東京撮影所で、10分のラッシュが披露され、全国の新聞・週刊誌60社と興行者20人が参集。終了後、会見を開き、マスメディアとの質疑応答が活発に行われた。
直接製作費10億円。
ジューケンキャンパススタジオ
ジューケンキャンパススタジオは、中国放送(RCC)で放送されていた夜のラジオ番組。
10月より3月までのナイターオフの時期に放送された。時間は19時30分より21時まで。放送曜日は年により異なる。タイトルの「ジューケン」の通り、スポンサーは建材メーカーの住建産業(現在のウッドワン)の単独スポンサーだった。1990年より放送開始。その頃は、猫本由美や松本裕見子などが担当していたが、余り人気番組にはなっていない。その頃の放送は、広島市中区のウィズワンダーランド(現ドン・キホーテ広島八丁堀店)の公開スタジオで放送されていた。
1993年10月 - 、1994年10月 - 、1995年10月 - の3期、RCCアナウンサーの横山雄二が担当し、局アナらしくない型破りなトーク(下ネタ、上司いびり等)などの飾らず本音で語るキャラクターで人気番組に押し上げた。1995年1月に番組の企画でCD「広島の空」を発売し、本番組のエンディングテーマとしても使用。ヴァージン・メガストア広島で年間シングル売上第2位を記録した。この曲はその後、横山が2003年から現在も担当している平日朝のワイド番組『平成ラヂオバラエティごぜん様さま』でもエンディング曲として使われている。元々スポーツアナだった横山は、その後バラエティアナウンサーとして活躍することになる。この放送期間に阪神・淡路大震災が発生し、リスナーより集めたラジオ3000台を横山本人が被災地に届けた。なお、この頃のオープニングテーマ曲はJourneyの『Any Way You Want It』(後に日本テレビ『スッキリ』でも使用)が使われていた。
1996年10月 - 1997年3月までは、TBSテレビ『おはようクジラ』の広島担当キャスターになった事で番組を離れた横山に代わってRCCアナウンサーの吉田幸が担当。フリーパーソナリティの高橋K介(当初は本名の「高橋恵介」と表記されていた。その後「ラジオチョモランマ」に出演)と2人で進行している。「ジューケンキャンパススタジオ」としての放送はその年が最後になる。
1997年10月 - 1998年3月には「吉田幸のモー・モー・モー」として放送され、その後、この時間帯のローカル枠は消滅し夕方に移動している。
番組にはキャンパススタッフ、略して「キャンスタ」と呼ばれ、多くの人が出演していた。ジューケンキャンパススタジオ終了後も、びしびしばしばしらんらんラジオや、さらにはローカルタレントに成った人も多い。広島ホームテレビのアナウンサーだった八木静佳もキャンスタだった。 ※横山雄二は、男性のキャンスタのことを自分の苗字と「横浜銀蝿」とを掛けて「横山銀蝿」と呼んでいた。
当時ディレクターだった増井威司(現ラジオ制作部長)もしばしば出演し、その後横山の冠番組「天才横山雄二の王様の神業」にもパーソナリティとして出演していた。
1990年10月 - 1991年3月:金光一昭(現:BB金光 [エフエム山口アナウンサー] )、猫本由美
1991年10月 - 1992年3月:広田稔、猫本由美
1992年10月 - 1993年3月:小西啓介、松本裕見子
1993年10月 - 1994年3月:横山雄二、飯村徳穂
1994年10月 - 1995年3月:横山雄二、飯村徳穂
1995年10月 - 1996年3月:横山雄二、飯村徳穂
1996年10月 - 1997年3月:吉田幸、高橋恵介
1990年10月 - 1991年3月:月曜日 - 水曜日(木:あっちゃんのミュージックスコール、金:ハードデイズナイト金曜電リクパラダイス)
1991年10月 - 1992年3月:水曜日 - 金曜日(月・火:ドンと!電リク90分)
1992年10月 - 1993年3月:水曜日 - 金曜日(月・火:ドンと!電リク90分)
1993年10月 - 1994年3月:水曜日 - 金曜日(月・火:ドンと!電リクファンキーナイト)
1994年10月 - 1995年3月:月曜日 - 木曜日(金:ドンと!電リクファンキーナイト)
1995年10月 - 1996年3月:月曜日 - 木曜日(金:ドンと!電リクファンキーナイト)
1996年10月 - 1997年3月:月曜日 - 木曜日(金:CD-DOG COUNTDOWN )
静岡鉄道清水市内線
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清水市内線(しみずしないせん)はかつて静岡県清水市(現 静岡市清水区)内の港橋と横砂を結んでいた静岡鉄道の路面電車。
もともとは静岡清水線の一部として、1928年に港橋 - 江尻新道(現在の新清水)間が開業。翌1929年に江尻新道 - 横砂間が開業するが、路線は東海道本線の線路で分断され、踏切による連絡を余儀なくされていた。
1933年に東海道本線を跨ぐ跨線橋が完成して全通。かつては港橋より江尻新道から静岡清水線経由で鷹匠町(現在の新静岡)を経て静岡市内線まで直通運転されており、静岡鉄道成立後も現在の静岡清水線区間を地方鉄道に変更後、翌年に分離するまで三線を総じて「静岡線」と称していた。また分離後も運賃は鉄道線と通算であった。
1974年の七夕豪雨で被害を受け運休となり、翌1975年に廃止された。
※1974年の休止前時点のもの。
路線距離:4.6km
軌間:1067mm
複線区間:港橋 - 西久保間(併用軌道)
電化区間:全線(直流600V)
1920年(大正9年)駿遠電気(静岡鉄道の前会社)により清水市入江町 - 山梨県万沢を結ぶ興津線が計画され、認可を受ける。
1928年(昭和3年)
9月 興津線の計画を縮小し、江尻新道(現新清水)- 港橋間の敷設工事を申請し認可を受ける。
12月25日 静岡電気鉄道の手により江尻新道(現新清水)- 港橋間開業
1929年(昭和4年)
4月1日 港橋 - 安西間直通運行開始
7月24日 江尻新道 - 横砂間開業
1932年(昭和7年)11月 江尻跨線橋起工
1933年(昭和8年)3月29日 江尻跨線橋架設に伴い港橋 - 横砂間直通運転開始。清水市内線と改称。江尻新道駅は清水相生町駅と改称。
1943年(昭和18年)5月15日 静岡電気鉄道、藤相鉄道、中遠鉄道などが戦時統合して静岡鉄道発足
1945年(昭和20年)12月1日 静岡清水線が地方鉄道法による鉄道に変更され、法規上分離
1949年(昭和24年)清水相生町(現新清水)- 波止場間廃線
1951年(昭和26年)7月21日 西久保 - 袖師間、専用軌道に移設
1974年(昭和49年)7月7日 七夕豪雨による被災に伴い、全線運転休止
1975年(昭和50年)3月22日 被災後復旧することなく、全線廃止。静岡鉄道バスによる代替輸送開始(同社のバス事業の分社化により、現在はしずてつジャストラインが運行)
清水駅前駅:国鉄東海道本線(清水駅)
新清水駅:静岡鉄道静岡清水線(新清水駅)
袖師駅:国鉄東海道本線(袖師臨時駅)
モハ55(55-59)定員75人、1962年静岡市内線より移籍。1966年に58・59を改造、59の集電装置を撤去し2両連結車としている。
モハ60(60-63)定員80人、1956年鋼体化。1954年7月1日改番。旧モハ30(30・32・33・35)。このうちモハ61は運転台位置が低く、全体が角張っていて幕板が広い異様なスタイルだった。
モハ65(65-67)定員90人、1936年に西武鉄道新宿軌道線(都電杉並線)の木製車(38-40、1927年汽車会社製、木製ボギー車)を購入しモハ80-82と付番した。1954年7月1日の改番により現番号となり1956年に鋼体化されている。緩やかな三面折れの前面形状が特徴で、モハ65は唯一のノーシル・ノーヘッダー、張り上げ屋根、埋め込み式ヘッドライトという近代的なスタイルで、廃止後は清水港線跡に保存されていた。2010年に所有者のフェルケール博物館が展示物整理と車両の老朽化を理由に解体の方針を出したが、これを受けて清水鉄道遺産保存会の主導で元JR貨物伏木ヤード跡に移動し、修復作業が進められている。
京都市道186号嵐山祇園線
京都市道186号嵐山祇園線(きょうとしどう186ごうあらしやまぎおんせん)は、京都府京都市西京区松尾大社交差点を起点に京都市東山区祇園交差点に至る主要地方道である京都市道。
別名、四条通。金融、企業、商店が並ぶ京都市東西のメインストリートである。
京都府道102号嵐山西院線(右京区梅津高畝町 - 西院東淳和院町)
京都市(西京区 - 右京区 - 中京区 - 下京区 - 中京区 - 東山区)
京都府道29号宇多野嵐山山田線(嵯峨街道)
京都府道29号宇多野嵐山山田線(罧原堤)
京都府道132号太秦上桂線(梅津街道)
国道162号(天神川通=葛野中通)
京都市道181号京都環状線(西大路通)
京都府道38号京都広河原美山線(堀川通)
国道367号(烏丸通)
京都府道32号下鴨京都停車場線(河原町通)
京都府道143号四ノ宮四ツ塚線(東大路通=東山通)
中村里美
中村 里美
中村 里美(なかむら さとみ、1月26日 - )は、日本の漫画家、イラストレーター。主にテレビゲームに関する4コマ漫画、オリジナル作品などを手がけている。岐阜県出身。「中村里美」は本名で、夫は同業のなかむら治彦だが、なかむらの日記などの言動からは2004年頃に離婚したとも受け取れる。
自身の名前を縮める際の呼称は「なかみん」。代表作は4コマまんが王国の「ピーチ姫シリーズ」など。
ささいみりかとの同一人物説がある。
双葉社が刊行しているゲームコミック「4コマまんが王国」シリーズで1991年から2001年ごろまで多数の漫画を描いている。同シリーズの編集部においても主力作家とみなされていたとみられる。
4コマまんが王国のマリオシリーズ系4コマ漫画では、独特のキャラクター性をもったピーチ姫を中心に漫画を描いたいわゆる「ピーチ姫シリーズ」が人気を集めた。こうした完全オリジナルストーリーものは1996年末頃に姿を消したが、この後の中村里美のマリオ4コマもピーチ姫が前面に出たものとなっている。しかしそのネタ自体は題材となるゲームソフトに忠実となった。
4コマまんが王国での最後の漫画は「マリオパーティ3 4コマまんが王国」の「スター★トリック3」と思われる。これ以降同レーベルへの掲載は確認されていない。
それ以降は一部のポケットモンスター系の出版物にイラスト担当として名前を連ねている。
2002年10月13日に自身のサイト「中村里美HP・うらなか!」を閉鎖している。
淡白な絵と内容が特徴。余分すぎる描き込みが少ないためあっさりしている。一見守備範囲が狭そうな印象を受けるものの、星のカービィからストリートファイターIIに至るまで、4コマまんが王国ではあらゆるゲームの漫画を描いていたことより、オールラウンドさも兼ね揃えているようだ。
永岡洋治
永岡 洋治
永岡 洋治(ながおか ようじ、1950年12月24日 - 2005年8月1日)は、日本の政治家、官僚。茨城県古河市出身。埼玉県立春日部高等学校、東京大学法学部卒業。ハーバード大学大学院修了 。自由民主党、志帥会(亀井派)に所属した。
妻は洋治の死後地盤を引き継いで衆議院議員となった永岡桂子。
1975年(昭和50年):農林水産省入省
1985年(昭和60年):鹿児島県農政課長
1987年(昭和62年):農林水産省大臣官房、予算課長補佐
1990年(平成2年):大臣官房企画室上席企画官
1991年(平成3年):農林水産省大臣官房総務課調査官
1993年(平成5年):農林水産省経済局国際部ガット室長
1994年(平成6年):農林水産省畜産局牛乳乳製品課長
1995年(平成7年):農林水産省退官
1996年(平成8年):第41回衆議院議員総選挙で茨城3区から新進党公認で立候補するも落選。
2000年(平成12年):第42回衆議院議員総選挙で茨城7区から無所属(自民党茨城県連推薦)で立候補するも落選。
2003年(平成15年)4月:茨城7区選出だった中村喜四郎の実刑判決確定・衆議院議員失職により行われた補欠選挙に自民党公認で立候補し初当選。党国会対策委員、衆議院決算行政監視委員、法務委員を務める。
2003年(平成15年)11月:第43回衆議院議員総選挙にて2期目の当選。
2005年(平成17年):自民党総務会では反対票を投ずるも、7月5日の衆議院本会議では所属派閥会長の亀井静香の意に反し郵政民営化法案に賛成票を投じる。
8月1日:午前11時50分頃:東京都世田谷区の自宅にて自殺を図る。午後0時15分頃、東京都内の病院にて死去。遺書は見つかっていない。
9月11日:第44回衆議院議員総選挙に妻の永岡桂子が自民党公認で出馬、中村に敗北したが比例区で復活当選。
高松琴平電気鉄道11000形電車
高松琴平電気鉄道11000形電車(たかまつことひらでんきてつどう11000がたでんしゃ)は、かつて高松琴平電気鉄道に在籍した電車である。
もと運輸通信省(国有鉄道)ワフ25000形(有蓋緩急車)で、1947年(昭和22年)に購入し、1948年(昭和23年)に竣工した。二軸制御客車で、1110、1120、1130、1140、1150、1160の6両が在籍したが、戦後の混乱が落ち着いた1953年(昭和28年)までに廃車になった。旧番は、ワフ25204, 25223, 25373, 25409, 25577, 25904。
日本国内の鉄道事業者において、二軸貨車を旅客車両に改造した例は、トロッコ列車のようなイベント目的以外では、大変珍しい。この改造は、第二次世界大戦敗戦直後に生じた輸送力の不足を補うために行われたものである。電車で二軸貨車を牽引する運転方式は、他の鉄道事業者でも多数行われていたが、あえて運転台付きの制御車とされたのは、最初から電車運転で開業した高松琴平電気鉄道では、機関車運転に必要な機回し線などの設備がなかったためである。
改造は琴平町の鉄工所で実施された。元々1人分のスペースしかなかった車掌室に運転機器を取り付けて運転台に改造。また、貨物室に窓をつけ客室とし、貨物扉部分にそれより一回り小さい旅客乗降用の扉(外吊り式・片開き)を取りつけた。軌間が異なるため改軌工事が施工された。種車は、もともと長軸の車軸を装備した車両であったため、軌間1,435mmに対応した車軸への交換で実施されている。
1段リンクの軸ばね吊り受けは改造されなかったが、一部車両は後年、01形(志度線の前身である東讃電気軌道の引き継ぎ車)に使用していた単台車に交換した。いずれにしても、乗り心地は非常に悪かったと伝えられている。また琴電の社史『60年のあゆみ』(1970年)には「乗客を貨物扱いするのか」と一般から批判があったという記述がある。
電動車の1000形や3000形の前後に連結して使用された。1948年8月2日に運輸省から使用認可が下りたが、その後10月13日に運用に当たっての留意事項が運輸省より通達として下されている。それによると、運行速度は直線区間で65km/hを超えないこととされていた。なお、実際に旅客車として使われたのは1951年(昭和26年)までの約3年半である。
廃車後も、車体は仏生山工場や瓦町変電所で物置として使われていた。大部分が1970年代までに姿を消しているが、瓦町変電所に存在した1両分は1991年(平成3年)に瓦町駅再開発計画が着工されるまで現存していた。
なお、無蓋貨車13000形1310・1320(仏生山駅構内北側に長期間留置)も、当形式と同時期に旅客車に改造する構想があった。また、長尾線でも終戦直後に電動貨車の30形(初代)(長尾線の前身である高松電気軌道の引き継ぎ車)を旅客輸送に使用していた時期がある。
岩崎信
岩崎 信(いわさき しん、1945年(昭和20年)1月26日 - )は日本の工学者、青森県十和田市生まれ、岩手県盛岡市育ち。
東北大学大学院教育情報学研究部教授、同研究部長(2006~2007年度)、ISTU支援室長(2004~2005年度)などを歴任。博士(工学)。
1967年 東北大学理学部卒業
1969年 東北大学大学院工学研究科博士課程前期修了
この間、東北大学工学部助手・助教授等を務める。
1999年 東北大学大学院工学研究科助教授
2002年 東北大学大学院教育情報学研究部助教授
2004年 東北大学大学院教育情報学研究部教授(2006年3月まで、研究部長補佐兼ISTU支援室長併任)
2006年 同研究部長兼任
R.M.ガニェ他著『インストラクショナルデザインの原理』北大路書房、2007年。(鈴木克明と共監訳)
事件屋
事件屋(じけんや)とは、弁護士資格を持たずに他人の揉め事や争い事に介入して経済的利益を得ることを生業とする裏稼業の俗称である。
問題を解決するにあたって手段は合法、非合法を問わない。また隙があれば依頼人も標的にする。
事件屋は様々な甘言を用いて当事者に取り入ろうとするが、依頼してしまうと以下のような被害を受ける可能性が高い。
事件屋は「慈善事業でやっている」などと言うことがあるが、現実には法外な報酬を請求することが多く、示談金の約半分を請求されるケースもある。報酬以外にも、口止め料などを要求することもある。
事件屋は「私に任せておけば大丈夫」などと言うことがあるが、相手に不当な要求をして事態をこじれさせるなどし、あるべき解決から余計に遠ざけてしまう。さらに、事態が手に負えなくなると知らんふりをすることもあり、依頼者は結局泣き寝入りを強いられることになる。
事件屋には反社会的勢力と通じている者も多いため、事件屋に依頼すると反社会的勢力が登場し、事案の解決を難しくさせる。
王鳴盛
王 鳴盛(おう めいせい、1720年(康熙59年) - 1797年(嘉慶2年))は、中国清代の考証学者。字は鳳喈。号は礼堂・西荘、晩年は西沚居士と号した。太倉州嘉定県の出身。妹は銭大昕の妻。
幼少の頃から、経学を恵棟から、詩文を沈徳潜から学び、17歳で生員になり、1747年(乾隆12年)に郷試に合格、1754年(乾隆19年)に進士及第した。官は、内閣学士・礼部侍郎にまで進んだが、失脚して光禄寺卿に落とされ、偶々母の死にあって官を辞して帰郷して蘇州で処士として後半生を過ごした。その一方で金銭への執着心が強く、官僚時代に民衆から多くの搾取を行ったと非難され、昭槤は「王西荘之貪」(『嘯亭続録』巻3所収)という一文を書いて批判したほどであった。
学問的には、樸学(漢学)を志し、経学においては、鄭玄を理想とした。また、中国の伝統的な図書分類法である四部分類の各分野全てで著書を残そうと志してそれを実現させた。史学では、経学の手法を応用して、正史の異同を精査し、また小説・野史・金石文までも当たって考証を重ねた。
『尚書後案』
『周礼軍賦説』
『十七史商榷』
『蛾術篇』
『耕養斎文集』
『清史稿』巻487
『清史列伝』巻268
京都市道182号蹴上高野線
京都市道182号蹴上高野線(きょうとしどう182ごう けあげたかのせん)は、京都府京都市東山区西小物座町(蹴上交差点)から仁王門通、白川通、北大路通を経て、同市左京区田中上古川町(高野交差点)に至る主要地方道である。
京都市公報に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点 : 京都市東山区元粟田学区西小物座町(蹴上交差点=京都府道143号四ノ宮四ツ塚線交点)
終点 : 京都市左京区田中古川町(高野交差点=京都市道181号京都環状線交点)
重要な経過地 : 市道仁王通三条から西へ、南禅寺通、白川通、北大路の各一部を経過して東大路の京都環状線交点との境界まで
本路線は、道路法(昭和27年法律第180号)第56条の規定に基づき、京都市道の仁王門通、南禅寺通、白川通、北大路通の各一部を主要な市道として1954年に指定された。
建設省(当時)が京都市道4路線の各一部を蹴上高野線として主要地方道に指定。
1954年(昭和29年)3月11日
京都市が京都市道4路線の各一部を蹴上高野線として主要地方道に認定。
京都市(東山区 - 左京区)
京都府道143号四ノ宮四ツ塚線(三条通)
京都市道187号鹿ヶ谷嵐山線(丸太町通)
京都府道101号銀閣寺宇多野線(今出川通)
京都府道30号下鴨大津線(御蔭通)
京都市道181号京都環状線(東大路通 - 北大路通)
真正極楽寺(真如堂)
専制公
専制公(せんせいこう、δεσπότης)は、コムネノス王朝時代以降の東ローマ帝国の爵位および、後にバルカン半島において使用された地方の領主の称号。古典ギリシャ語ではデスポテース、中世ギリシャ語ではデスポティス。
もともと「デスポテース」は、古代ローマ帝国の東方地域で、早いうちから皇帝を指す言葉として使用され、東方地域を継承した東ローマ帝国でも皇帝の別称として引き続き使用された。
これが爵位となったのは、1163年のコムネノス王朝3代目の皇帝マヌエル1世コムネノスが、まだ実の息子がいなかったため、後継者とした娘婿のハンガリー王子ベーラ(後のハンガリー国王ベーラ3世)に祖父の名である「アレクシオス」という名前と共に与えたのが始まりだとされているが、それ以前から存在していたと言う説もある。
この後、東ローマ帝国が第4回十字軍によって一時滅亡した後に亡命政権のエピロス君主が「皇帝」を名乗る前段階として専制公の称号を採用した時、初めて独立国の君主号として現れることとなった。その後、ニカイア帝国の皇帝ヨハネス3世ドゥーカス・ヴァタツェスは競合関係にあったエピロス専制公を降し、改めて専制公の称号を与えてこれを名目上の属国とした。これをきっかけに地方の君主の称号として専制公称号がバルカン各地で幅広く使用されることとなった。14世紀以降は、モレアス専制公領など、東ローマ帝国内の地方行政機構においてもその首長として専制公称号を持つ皇族が派遣されることが多くなった。
日本語訳では専制侯(せんせいこう)とする場合もある。「専制」という言葉が訳語に使われた背景にはもともと「デスポテース」(δεσπότης)がローマ後期帝政に於ける皇帝称号(ラテン語)の一つ「ドミヌス」(dominus)のギリシア語訳として用いられた事を背景としている(「ドミヌス」をいただく体制「ドミナートゥス」の訳語は「専制君主制」)。上記の通りその後の東ローマ時代に於いても「デスポテース」はいわば「専制君主」という意味合いの言葉として皇帝称号の一つであり続けたが、1163年以降に爵位となった為、「専制」という語源上の意味を示す訳語に高位爵位を示す「公」ないし「侯」を付して「専制公」「専制侯」という訳語が作り出された。アレクシオス1世コムネノス時代に同じように皇帝称号を流用して創設された「セバストクラトール(セヴァストクラトル)」(σεβαστοκράτωρ)の訳語「尊厳公」についても、「尊厳者」を示すアウグストゥス(Augustus)のギリシア語訳セバストス(セヴァストス, σεβαστός)と「最高司令官」を示す「インペラトル」(imperator)のギリシア語訳アウトクラトール(アフトクラトル, αυτοκράτωρ)を合成させた augustimperator = σεβαστοκράτωρ の訳語として、「尊厳者」に「公」を付して作り出された訳語である。ただこれらの訳語は必ずしも日本ビザンツ学界に於ける爵位の訳語として定着している訳ではなく、便宜上のものである。
日知録
『日知録』(にっちろく)は、中国の清朝の顧炎武(1613年 - 1682年)の著である。32巻。
その初刻本は、1670年(康熙9年)に淮安府で出版されており、8巻本であった。現行の32巻本が、弟子の潘耒らの手によって福州府で出版されたのは、1695年(康熙34年)のことであった。自序は、1676年(康熙15年)に記されている。
その体裁は随筆体によっているが、全体は、経義・政事・世風・芸文・史法・天象術数・地理などの諸篇に分かれる。その精緻な考証は、後の清朝の考証学の範となった。その特徴は、考証を目的とした考証に甘んじず、考証によって、現実の政治や社会に対する批判精神や、斬新な政治思想を展開している点に見られる。補遺編としての、日知録之余4巻も、同じく顧炎武の著作であり、併せ見るべきものである。清水茂による抄訳が『中国文明選7 顧炎武集』にある(朝日新聞社、1974年・1977年)
黄汝成による日知録集釈によって読まれるのが、一般的である。
赤松則良
赤松 則良
赤松 則良(あかまつ のりよし、天保12年11月1日(1841年12月13日) - 大正9年(1920年)9月23日)は、日本の武士(幕臣)、軍人、政治家。貴族院議員。栄典は海軍中将、従二位勲一等男爵。通称は大三郎。日本造船の父と呼ばれる。
中世の播磨の名族赤松氏の末裔と称する播州網干(現姫路市網干区)新在家の龍野藩御用商人であった廻漕業赤松良則を実父とする幕府十五番組御徒士(御家人)・吉沢雄之進の次男として江戸深川に生まれる。弘化4年(1847年)、祖父赤松良則の後を継ぎ父の実家である赤松姓となる。先祖の出自から父の経歴まで「赤松則良半生談」に本人が詳しく述べている。祖父赤松良則(泰輔)の墓は網干本柳寺に現存する。
(旗本である石野赤松家とは祖先を同じとする以外は全く関係ないが一部で混同されている場合がある。軍艦奉行の赤松範静は大叔父とするのは根拠のない誤りである)
オランダ語を学び、蕃書調所に勤める。安政4年(1857年)に長崎海軍伝習所に入所して航海術などを学ぶ。万延元年(1860年)日米修好通商条約批准書交換の使節団に随行し、咸臨丸で渡米する。文久元年(1861年)に幕府よりアメリカ留学生として選任される。しかし南北戦争勃発のためオランダ留学生に変更となり、内田正雄・榎本武揚・澤太郎左衛門らと共に文久2年(1862年)、長崎を出航してオランダへ向かう。
文久3年(1863年)4月にオランダ・ロッテルダムに到着。開陽建造と同時進行で、運用術、砲術、造船学などを学ぶ。慶応2年(1866年)に完成した開陽丸に乗船して帰国する榎本釜次郎ら、同行のオランダ留学生達と別れてオランダへ残留、留学を継続する。慶応4年(1868年)大政奉還を知り、留学を中止し帰国の途に着く。同年5月17日、横浜港へ帰着した。
戊辰戦争が勃発すると、幕府海軍副総裁となった榎本釜次郎と合流して江戸脱走を試みるが果たせず、徳川家臣らと共に静岡藩へ移る。静岡藩沼津兵学校陸軍一等教授方として徳川家のために尽くし、その後は明治政府に出仕して海軍中将にまで累進。主船寮長官、横須賀造船所長、海軍造船会議議長、明治22年(1889年)に開庁した佐世保鎮守府の初代長官などの要職を歴任した。明治20年(1887年)5月24日に男爵を叙爵。明治26年(1893年)に予備役となったのち、見付(現・静岡県磐田市)へ本籍を移し、終の住家として旧赤松家(静岡県・磐田市指定文化財)を建造する。旧赤松家は現在磐田市教育委員会の管理のもと、一般公開されている。1897年(明治30年)7月10日、貴族院議員に就任し、1917年(大正6年)9月13日に辞職した。明治38年(1905年)10月19日、後備役に編入。1909年11月1日に退役。1917年9月14日に隠居した。
日本海員掖済会の初代会長(1881年~1891年委員長、1891年~1905年会長)を務め、明治25年(1892年)3月には、有栖川宮威仁親王を同会総裁に推戴した。
墓所は東京都文京区の吉祥寺。
叔父 宮崎泰道
妻:貞(奥医師林洞海二女)
長男:赤松範一(実業家､政治家)
次男:赤松喬二(日本郵船株式會社船長)
三男:何盛三(男爵・何禮之養孫)
四男:色部庸男(貴族院議員・色部義太夫養子)
五男:小寅(内務官僚)
七男:西酉乙(西紳六郎養子)
長女:登志子(軍医・作家森鷗外妻、のちに法学士の宮下道三郎に嫁いだが、30歳で病死)
赤松照彦(政治家・磐田市長)
森於菟(学者・東邦医科大学教授)
色部義明(協和銀行会長)
子は6男10女とする資料もある。うち1男2女が幼児期に、1女が10代で没している。
このほかにも広幡忠朝・児玉源太郎・寺内正毅・渋沢栄一・穂積重遠・木戸幸一・井上準之助・阿部信行・菅野尚一・村上七郎・広田弘毅・山尾庸三・廣澤金次郎・池田勇人・田中角栄・福原義春・松方正義・岩崎弥太郎・岩崎弥之助・後藤象二郎・加藤高明・幣原喜重郎・木内重四郎・明石照男・中部幾次郎・濱口儀兵衛・黒田清隆・黒木三次・犬養毅・大原總一郎・正田英三郎・昭和天皇・清水満昭などと縁戚関係にある。
咸臨丸にて渡米した際、艦長・勝海舟より、航海中の功績あり、として、礼砲発射の号令を発する名誉を授かっている。
沼津兵学校勤務の際、明治新政府からの出仕を命ぜられても則良は渋っていた。出仕を決意した背景には勝海舟の助言があったと言われる。
妻・貞はオランダ留学に同行した林研海の妹であり、同じくその姉を娶った榎本武揚とも義兄弟となった。また、長女・登志子が森鷗外に嫁する際、媒酌人をつとめたのは、同じくオランダ留学生であった西周である。
オランダ留学中、榎本武揚とともに第二次シュレースヴィヒ=ホルシュタイン戦争を観戦しており、その際前線の塹壕まで進み、戦闘を直に体験している。また、その帰路にドイツのクルップ社へ立ち寄り、招待された晩餐の席で、同社社長のアルフレート・クルップと会話している。
RADIO ON THE GO!〜ラジオといっしょに出かけよう〜
RADIO ON THE GO! 〜ラジオといっしょに出かけよう〜(レディオ・オン・ザ・ゴー ラジオといっしょにでかけよう)は、名古屋市に拠点を構える民放ラジオ4局(CBCラジオ・東海ラジオ・FM AICHI・ZIP-FM)とNHK名古屋放送局の計5局が共同で展開するキャンペーン。
2002年4月の発足時は愛知県名古屋市に本社がある民放5局(2010年10月閉局のRADIO-i含む)とNHK名古屋の計6局が参加していた。2008年5月より、岐阜・三重両県の県域ラジオ局(ぎふチャンラジオ・Radio80岐阜FM・radio CUBE FM三重)も参加していたが、2011年の公式サイトでは名前がなく、離脱した模様である。ただしぎふチャンではジングルを使ったCMが放送継続中である。
コミュニティ放送局とNHK岐阜・津局は参加していないが、これは前者の放送エリアが狭いのと、NHKに関してはニュース以外で独自の放送を行っていないからである。また、2014年4月より愛知県域で放送を開始したInterFM NAGOYA(現・Radio NEO)は当初から参加していない。
2002年4月に名古屋市が東海地震の地震防災対策強化地域となったことを機に発足。地震や台風、大雨など、いざと言う時にポケットラジオを持ち歩いていれば外出先でも最新情報を知ることができることをアピール。もちろん災害時に限らず、外出の際は常にラジオを持ち歩く(=ラジオと一緒に出かける)ように呼びかけている。
キャンペーン期間中は各局の番組パーソナリティーが他局の番組に出演、あるいはスタジオを結んで同時生放送が行われたり、つボイノリオ、小堀勝啓(CBCアナウンサー)、宮地佑紀生、天野良春など各局の番組パーソナリティー・DJが共演するキャンペーンスポットをオンエアするなどの活動を行うほか、年に数回キャンペーンイベントを行うことがある。
なお参加各局の中には、このキャンペーンを行うようになってから独自の地震・防災キャンペーンを展開するようになったところもある。
Radio80を除く民放7局が緊急地震速報を揃って2008年9月1日に開始。開始が遅れていたRadio80は、2009年1月1日に放送を開始したため現在は全局が行っている。岐阜・三重の県域局が2008年5月にこのキャンペーンへの参加を始めたのは、この影響があるとみられる。
同種のものに、東京5社ラジオ強化委員会(TBSラジオ、文化放送、ニッポン放送、エフエム東京、J-WAVEで構成)の行なっている「ながらラジオ」キャンペーン(“用事をしながらラジオを聴こう")がある。
名古屋市が2011年の東日本大震災発生後に進めた「市民とすすめる命を守るプロジェクト」の一つ。
趣旨は在京のNHK、民間放送のラジオ局合計7社局と首都圏のライフライン5社で組織する「ラジオライフラインネットワーク」と同じであり、大災害時に、『ライフラインがどうなっているかを正確・迅速に』『どのラジオ局からでも情報が入るように』と、名古屋の民放ラジオ4局が同時放送を行う。ラジオ各局とライフライン各社とはテレビ会議システムで回線が繋がっている。
訓練として、毎年3月11日(東日本大震災発災日)と9月1日(防災の日)に10分間訓練放送を行っている。毎回幹事局のパーソナリティまたはアナウンサーが進行を務め、ライフライン各社の担当者が情報(災害時にどのような情報を伝えるか、各ライフラインの災害時の注意点など)を伝え、それに他3局のパーソナリティがコメントをする。ただし、この訓練放送については同時放送されるわけではなく、複数個所からの放送を幹事局が取りまとめる形にした完パケ番組を各局で放送するため放送時間が異なる。これは首都圏の『ラジオ災害情報交差点』を土・日に放送する場合と同じである。
在京局とは違い、外国語放送局が入っていた一方、NHK名古屋放送局が参加していない。また、これまでのRADIO ON THE GO!とも違って、岐阜・三重の放送局も参加していない。
Radio NEO(2020年6月30日の閉局をもって脱退)
NTT西日本・東海支店
中部電力の2020年の分社化以前は、担当者は出演せず、幹事局のパーソナリティより「災害時は中部電力のリリースを随時伝える」旨が告知されていた。
レイチェル・マイナー
Rachel Miner
レイチェル・マイナー(Rachel Miner, 1980年7月29日 - )は、アメリカ合衆国ニューヨーク出身の女優。
祖父は監督、祖母は女優、父親も監督という家庭に生まれる。8歳から演技の勉強を始め、10歳の時にウディ・アレンの『アリス』に出演。その後もテレビ、映画、舞台と活躍している。
1998年にマコーレー・カルキンと結婚して話題となった。両方とも18歳での結婚であったが、2年後の2000年に離婚している。
菌根菌
菌根菌(きんこんきん、mycorrhizal fungi)とは、菌根を作って植物と共生する菌類のことである。土壌中の糸状菌が、植物の根の表面または内部に着生したものを菌根と言う。
宿主、菌種、形態から、アーバスキュラー菌根、外菌根、内外性菌根、エリコイド菌根、アーブトイド菌根、モノトロポイド菌根、ラン菌根の7つに分類されている。いつから共生が始まったのかは不明だが、4億年前の化石から発見されたとの報告がある。
菌根菌は、土壌中に張り巡らした菌糸から、主にリン酸や窒素を吸収して宿主植物に供給し、代わりにエネルギー源として共生主となる植物が光合成により生産した炭素化合物を得ることで、菌自身が成長する。多くの菌根菌は共生植物に対し明確な成長促進効果があり、実際に、菌根菌を取り除いた土壌で栽培した植物は生育が悪くなる傾向にある。
特定の植物とのみ共生をする種もいれば、アーバスキュラー菌根の様に多くの植物と共生を行う種もいる。森林の地上に発生するキノコは、多くが菌根菌である。主なものは、マツタケ、アミタケ、ショウロ等がある。これらの例は宿主がすべてマツだが、コナラやシラカバが宿主のものもいるし、様々な木と菌根を作るものもある。なお、高級食材として知られるトリュフやホンシメジも菌根菌である。腐生菌と比べて、人工栽培が難しい。
ダイズなどのマメ科植物では、1888年に根粒菌との共生関係が証明されており、大気中の単体の窒素を窒素固定により宿主に供給しているが、この共生機構の背景にある遺伝子群の多くがアーバスキュラー菌根共生を成り立たせている遺伝子群と共通している
。
ラン(蘭)の人工栽培においては、菌根菌の人工接種を行い増殖速度向上に好成績を得ている。
植物から発せられる共生菌を引き寄せる物質の解明も進んでいる。
岡山北バイパス
岡山北バイパス(おかやまきたバイパス)は、岡山県岡山市北区伊島町2丁目から同区御津中山に至る、延長10.5 キロメートル (km) の国道53号バイパスである。また一部区間は地域高規格道路空港津山道路を構成する。
当該道路は岡山・鳥取間のメインルートであると同時に、岡山インターチェンジ (IC) および岡山空港(吉備新線経由)へのアクセス道路として、更には第二次緊急医療施設(国立病院)への連絡強化を果たしている。
現時点、岡山市北区伊島町2丁目 - 同市同区吉宗間(延長8.7 km)を暫定供用している。
なお、本路線の暫定供用に伴い、旧道は岡山市道伊島町二丁目吉宗線となっている。
起点:岡山市北区伊島町2丁目・伊島北町交差点
終点:岡山市北区御津中山
延長:10.5 km
岡山市北区伊島町2丁目 - 岡山市北区田益
規格:第4種第1級
道路幅員:27.0 - 50.0 m
車線数:完成4車線 - 暫定4車線(完成6車線)
車線幅員:3.5 m
設計速度:60 km/h
岡山市北区伊島町2丁目・伊島北町交差点 - 岡山市北区津島京町1丁目・津島京町交差点:50 km/h
岡山市北区津島京町1丁目・津島京町交差点 - 岡山市北区田益:60 km/h
津高大橋付近は、岡山方面の橋梁を両方向の車線が暫定的に使用しているために上下線あわせて3車線(岡山市街地方面2車線、津山方面1車線)となっていた。この区間は山陽自動車道岡山インターチェンジ、岡山空港、吉備高原都市及び御津・建部・津山方面とを行き来する際の主要ルートであるため、慢性的な渋滞の原因となっていたが、2012年8月31日に津山方面の橋梁を新設し、車線増設工事が完成。津山方面も2車線化した。
岡山市北区田益 - 岡山市北区御津中山
規格:第3種第2級
土工部:22.0 m
トンネル部:17.5 m
車線数:暫定2車線(完成4車線)
車線幅員:3.5 m(現トンネル部の完成供用においては、3.25 mとする)
設計速度:80 km/h
制限速度:60 km/h
現在、岡山市北区吉宗 - 同区御津中山間(延長1.8 km)は、未供用である。この区間は、地域高規格道路空港津山道路の一部区間を担う。
1958年(昭和33年)3月31日:都市計画決定(津島 - 万成)
1974年(昭和49年):事業化
1975年(昭和50年):9月 都市計画決定(万成 - 吉宗)
1980年(昭和55年):用地着手
1986年(昭和61年):工事着手
1988年(昭和63年):(県)上芳賀岡山線 - 岡山IC南交差点間(延長1.4 km)の暫定2車線供用
1990年(平成2年)1月12日:都市計画決定(吉宗 - 御津町中山)
1991年(平成3年)3月:津島地区(延長1.5 km)の4車線供用(一部暫定2車線供用)
1993年(平成5年)3月:津高地区(岡山IC南交差点 - 横井上南交差点間)(延長0.9 km)の暫定4車線供用。
同月の山陽自動車道岡山ICの開通に合わせての延伸。これにより、岡山市街からは旧53号(当時の国道53号、現在の(市)伊島町二丁目吉宗線)線を通ることなく、岡山北バイパス利用で岡山ICまでアクセスが可能となる。なお、津山・鳥取方面からの国道53号から岡山ICへは(市)大岩小幸田線で当時のバイパス北端部へ連絡。
1993年(平成5年)12月:津島地区(津島交差点 - 伊島北町交差点間)(延長0.4 km)の4車線供用
同月の山陽道備前IC - 岡山IC間の開通による交通量増加に備えて拡幅。
1995年(平成7年)12月16日:(主)岡山賀陽線以北が地域高規格道路空港津山道路の整備区間に指定
1996年(平成8年)3月:市道大岩小幸田線 - 県道日応寺栢谷線間(延長3.2 km)の暫定2車線供用
1998年(平成10年)10月28日:県道日応寺栢谷線 - 国道53号(延長1.3 km)の暫定2車線供用
この開通で、国道53号本線がこちらに変わり、従来の国道53号は岡山市道伊島町二丁目吉宗線となる。
2001年(平成13年)7月18日:岡山市津島京町1丁目 - 山陽自動車道岡山IC間(ただし津高高架橋区間を除く)(延長2.0 km)の4車線化
2001年(平成13年)12月:山陽自動車道岡山IC - 主要地方道岡山賀陽線間(延長0.7 km)の4車線化
2012年(平成24年)8月31日:津高高架橋区間が4車線化。これにより、田益以南は完全に4車線化される。
現在、現道拡幅区間を除き、全線を暫定供用している。将来的には6車線となる区間もあり、更なる交通量が見込まれている。
津高大橋(124 m)
津高高架橋(190 m)
田益第2高架橋(273 m)
菱谷高架橋(131 m)
菅野高架橋(302 m)
岡山市(北区)
上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
交差する道路の特記がないものは市道。
距離が岡山市道伊島町二丁目吉宗線より800m長いため、キロポストは岡山県道237号日応寺栢谷線との立体交差と吉備高原街道との立体交差との中間地点にある11.9KPと吉宗交差点の12.0KPの間で800mの補正が行われており、その間は11.9-1KP(吉備高原街道との立体交差から100m岡山方面の地点) - 11.9-7KP(吉宗交差点から100m岡山方面の地点)のように表示される。また、吉宗交差点以北のキロポストは起点の大雲寺交差点からの距離から0.8を引いた値になっている。
乗鞍高原温泉
乗鞍高原温泉(のりくらこうげんおんせん)は、長野県松本市安曇(旧国信濃国)にある温泉。
白色と透明の2種類の源泉が存在する。強酸性のため、レジオネラ菌も生息できない。
源泉温度50℃
湧出量毎分1,500リットル
源泉の色は白色を呈する。
乗鞍岳中腹に源泉(湯川源泉)が存在し、温泉地まで引湯している。湯川源泉は白骨温泉及びその源泉地の上流にあたる。
慢性皮膚病、慢性婦人病、切り傷、糖尿病、高血圧症、動脈硬化症を特有の効能とし、その他、慢性消化器病、痔疾、冷え性、神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、打撲、病後の回復など。
乗鞍高原の中心地、即ち鈴蘭地区から番所地区に至る一帯に引湯され、温泉地が広がる。この一帯には他にも温泉が存在し、これらと併せてのりくら温泉郷を名乗っている。旅館、ホテルのみならずペンションへも配湯されており、その数は約100軒存在する。
中心地にはスキー場(Mt.乗鞍)が存在し、ウィンタースポーツも盛んである。
日帰り入浴施設としては、市営の「湯けむり館」「銀山荘」があるほか、民間ペンションでも日帰り入浴が可能なものがある。また、無料で入浴可能な露天風呂、「せせらぎの湯」が存在する(季節営業)。
乗鞍岳の山腹から自然湧出する。源泉は古くから存在が知られ、湯畑が源泉付近にあり、昭和9年頃から湯川源泉での湯の花採りが行われ地域の収益の27%を占めており、昭和20年頃にも湯の花で生計を立てるものありとの歴史書の記述がみられる。湯の花は、硫黄沈殿物を主体とするもので、春夏の年2回採取が行われた。現在も源泉は湯の河原である湯河原に湧出するが、硫化水素ガスの発生のため入域・入浴できない。昭和20年頃から引湯の話はあったが実現せず、1974年から2年がかりで温泉地までの引湯設備を整備し、1976年にようやく完成。その際、源泉から7Km以上の距離、高低差550m弱の急峻な斜面と豪雪、酸性硫化水素泉という特殊な泉質による技術的問題をクリアする必要があった。現在の温泉地界隈の旅館やペンションなど100軒の施設に配湯が始まった。
2005年より、温泉地の宣伝に用いる名称に平仮名表記の「のりくら温泉」を用い始めた。
鉄道 : アルピコ交通上高地線新島々駅よりアルピコ交通バスで約50分。
ファイル:Studybox.jpg
2005年8月3日投稿者本人による撮影。
霊波之光
霊波之光(れいはのひかり)は千葉県野田市に本部がある新宗教である。
創始者(初代教主、教祖)は波瀬善雄(本名:長谷義雄、1915年7月2日 - 1984年3月19日)。現教主は波瀬敬詞(はせけいじ)
「霊波」と教団が称する一種の神通力により、病や苦しみから救われ奇蹟が起こると教団は主張しており、「人類救済」「世界平和の実現」を目的としている。創始者である波瀬善雄は、教団では「神の分身」「救世主」とされており、「御守護神様」と称される。波瀬善雄が死去した1984年に波瀬敬詞が教主を継ぐ。現教主である波瀬敬詞は、教団では「二代様」と称されている。
教団では波瀬善雄が誕生した1915年(大正4年)を霊波元年とする「霊波暦」という暦を採用している。
教典は「御書」と称されている。
教団では信者になることを「御つながり」と称し、本部の参拝受付、支部、支所で受付けている。入信費は一世帯につき5,000円(年会費制、2016年現在)で「感謝金」と呼ばれる。入信すると「御神体御札」と称される札が配布される。また、教団が発行する月刊誌「THE REIHA」が毎月送付されてくる。
年会費は前納制となっており、年末年始に会費を添えて「更新」の手続きが必要となる。「更新」を行わない場合は自動的に退会となり、新年度の札は配布されない。
教えは、「暖かい心はあいさつから。 笑顔と思いやりに 喜びと幸せ」など。
「御守護神様、二代様、我ら人類救済の道へあゆませ給え」と唱えて祈る。
教団職員や信者は、教団施設内で奉仕活動を行う際、白色の着衣を身に纏う。
信者が亡くなった場合の葬儀や墓について、教団特有の形式などは無く、教団は一切の関与をしない。そのため、仏式葬、神式葬、キリスト教式葬など、葬儀は他宗教の宗派により執り行われる。
支部・礼拝所
札幌支部(札幌市厚別区)
郡山支部(福島県郡山市)
仙台支部(宮城県仙台市)
本部(千葉県野田市)
横浜支部(横浜AYUMI館)(神奈川県横浜市)
静岡支部(2021年1月新築工事中)
関西支部(兵庫県明石市)
高知支部(高知県高知市)
北九州支部(福岡県北九州市)
沖縄支部(沖縄県南風原町)
1954年3月7日:霊峰山にて波瀬善雄が大宇宙神よりの啓示を受けたとされ立教する。
1956年2月:霊波之光讃仰会発足。
9月23日:宗教法人として認証を受ける。
12月31日:千葉県松戸市馬橋に仮本山を建立する。
3月7日:千葉県野田市山崎北亀山に移転。ついで3月9日に旧聖神殿と旧礼拝堂の落成。
7月17日:波瀬善雄、世界平和祈願を行う。8月6日まで行われる。
1975年3月2日:天使閣落成。3月7日に波瀬善雄、天使閣に移転。
1982年7月2日:「御書」発刊される。
1983年11月2日:御由来「神への道」発刊。
3月19日:波瀬善雄死去。
7月2日:2代教主波瀬敬詞、霊波継承之御儀により霊波を継承。
1985年6月8日:総教司令本部落成。
2003年12月7日:新聖神殿落成。
2015年7月2日:新礼拝堂落成。
東武野田線(東武アーバンパークライン)運河駅下車、徒歩約7分。
常磐自動車道柏インターチェンジより国道16号を野田市街方向に車で5分。
※ 毎年6月8日は周辺の国道16号や流山街道が大変混雑し、野田市議会でも問題になったことがあった。ここ数年、第一駐車場拡張工事(平成24年)など駐車場の大幅な増設を行い、混雑にも若干の改善が見られる。
テレビ東京系列の毎週土曜日午前5時55分頃から6時にかけて放映されていた。
本部のある千葉県をネットする千葉テレビ放送では、土曜日の『JRA競馬中継』終了直後にCMが流れていた(かつての土曜日の『中央競馬ワイド中継』第1部終了後も同様)。
教団では3月7日「御聖神祭」、6月8日「御聖旅祭」、7月2日「御聖誕祭」を三大佳節と称し、大祭日となっている。
6月8日は「先祖浄霊御祈願」と称する先祖供養や水子供養が信者以外の参拝者にも無料で行われる。
教団ではさつき盆栽の写真集「天然の美さつき」を発刊している。
創始者波瀬善雄自身が監督となり自身の修行時代のエピソードを現した「神への道」シリーズを制作している。
現在は現教主波瀬敬詞の監修により「体験シリーズ」が制作されている。
林研海
林 研海(はやし けんかい、弘化元年6月16日(1844年7月30日) - 1882年(明治15年)8月30日)は、幕末期の医学者、明治期の軍医。陸軍軍医総監。幼名・紀太郎、別名・紀(つな)。
江戸で幕府御典医林洞海の長男として生まれる。長崎で蘭学を学び、さらに文久2年(1862年)には伊東玄伯と共に、榎本武揚ら幕府派遣のオランダ留学生に随行して直接オランダで医学を学んだ。榎本ら海軍留学生らとは約1年9ヶ月遅れて、明治元年(1868年)12月に帰国したが、江戸幕府が既に崩壊してしまっていたため、明治政府に出仕。後に陸軍軍医総監となり、軍医本部長に就任する。明治15年、有栖川宮熾仁親王に従ってロシアへ向けて出立するも、途中のフランスで急病死した。腎臓炎だったと言う。享年39。
子息・林若樹は、医学の道に進まなかったが、いわゆる江戸学の開拓者として知られ、三田村鳶魚・三村竹清と並んで、江戸通の三大人と呼ばれた。なお、慶応3年(1867年)に研海の妹・多津が榎本武揚と結婚している。また、赤松則良の妻・貞と図師民喜の妻・佐用も研海の妹であり、何礼之の養子・武と西周の養子・紳六郎は研海の弟である。父・洞海の養子となった林董は母方の叔父にあたる。妹・貞と赤松の娘・登志子は森鴎外の最初の妻である。