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足立祐二
足立 祐二
足立 祐二(あだち ゆうじ、1964年3月10日 - 2020年6月16日)は、日本のギタリスト、ミュージシャン。ロックバンドDEAD ENDのギタリスト。大阪府出身。血液型はB型。
寿司屋のカウンター等を作る木工職人の父の下で厳しく育てられた。イギリスのハードロックバンドUFOの「FORCE IT」を聴いてギタリストになることを決意。16歳のときにSTEELERというバンドに参加し、初演奏を行う。その後、いくつかのバンドに参加。その内のひとつTERRA ROSAにも在籍。
1986年、インディーズバンドDEAD END(アミューズ所属)に参加。当初はギターの抜けたDEAD ENDのサポーターとして、アルバム制作やライヴ活動をTERRA ROSAとの掛け持ちで演奏をしていた。DEAD END正式加入後は、メジャーデビューアルバム『GHOST OF ROMANCE』以降の曲のほとんどを担当した。
1990年11月の活動停止まで、同バンドのギタリストとして在籍。同年より山羊智詞&赤羽楽団に参加。
1991年には山羊智詞、MARRY(COLOR)、梅田一哉(ex PRESENCE、TRACY)とGOATCOREを結成、アルバムやライヴツアーでは実質的プロデューサーとして活動。
その後、自身のバンド結成やサポートミュージシャンとして活動、ギター以外にもヴォーカルやドラムを担当している。左耳を傷めて音楽業界から一時離れるも、RYUICHIから1曲弾いてほしいというオファーがあったのをきっかけにレコーディングに参加、その後のツアーにも参加したが全く支障がなかったため、音楽活動に復帰することとなった。
2005年、15年振りとなるソロアルバム『You's Alien』をリリースした。
2009年、DEAD ENDを再結成し、活動を再開する。
2020年6月16日、敗血症のため死去。1964。同年8月9日深夜(翌10日未明)、『ギタリスト 足立祐二 追悼特別番組 ~ You's Alien』がTOKYO FMで放送された。
ナビゲーター - 河村隆一
出演 - MORRIE(DEAD END)、“CRAZY"COOL-JOE(DEAD END)、菊地英二(The Yellow Monkey)、西川茂(PRESENCE、音楽プロデューサー) 、常見陽平(評論家)、岡垣正志(TERRA ROSA、Jill's Project)、杉本圭司(株式会社ライブエグザム、バックステージプロジェクト 代表取締役)
マイケル・シェンカーから多大な影響を受けていることを公言しているが、自身は模倣することを嫌い、好きなプレイヤーの使用機材を真似したり、同じ傾向の音楽を聴いたりするようなことは、19、20歳の頃にしないと決めて来たという。また、何でも吸収したり様々な奏法をマスターしようと思ってやって来たわけではなく、「10個のいろいろなフレーズを持つことよりも、誰よりも突出した、研ぎ澄まされたクオリティのフレーズを3つだけ持っていたい」という考えを持ち、一音の強烈さ、究極の一音のためならいくらでも時間を費し努力する、それは自分が一生怠ってはいけないことだと述べている。
Freedom C.G.R. ST "YOU" MODEL Type-III(足立"YOU"祐二モデル)
FERNANDES NTG-YOU"まりんちゃん。"(足立"YOU"祐二シグネチャーモデル)
PSYCHICAL ISLAND (1990年9月21日、BVCR-14)
You's Alien (2005年8月24日、KICS-1185)
Maniac Love Station (2013年4月3日、DQC-1042)
ANDROMEDIA (2019年3月13日、KICS-3744)
YOUCOUSTIC (2020年3月18日、KICS-3874)
自身のオリジナル曲(ソロアルバム収録曲及び未収録のオリジナル曲)を演奏するライブを不定期に行っており、
その際、オケに合わせて一人で演奏するライブを毒演会。バンド形式で演奏する場合はメンバーにより名称が異なる。
東京都道227号小平停車場野中新田線
東京都道227号小平停車場野中新田線(とうきょうとどう227ごう こだいらていしゃじょうのなかしんでんせん)は東京都小平市内を通る一般都道である。通称東京街道。
起点:小平駅北口交差点(東京都道230号小平停車場小川新田線交点)
終点:小平市北野中交差点(東京都道15号府中清瀬線(小金井街道)交点)
総延長:2,405m
起点部(都道230号交点)
錦城高南交差点(東京都道248号府中小平線交点)
終点部(都道15号交点)
南イリノイ大学カーボンデール校
南イリノイ大学カーボンデール校(Southern Illinois University Carbondale)は、アメリカ合衆国イリノイ州カーボンデール市に位置していて南イリノイ大学システムのためのフラッグシップキャンパスである。
イリノイ州の大都市シカゴの南方約500km、同州とミズーリ州にまたがるセントルイスの南東約150kmに位置する人口35,000人の小都市、カーボンデール市にある州立の総合大学。1869年に12学部を持つ大学「Illinois Normal University」として設立された。
4.6平方キロメートルの広大なキャンパスに、ビジネス、教育、コンピュータサイエンス、ジャーナリズム、映像写真、音楽、農業、医学、法律、外国語、美術、歴史、航空宇宙学部など175の学部、学科を擁する。それらの学部のためにキャンパス内に牧場や空港がある。
College of Agricultural Sciences(農業科学部)
College of Applied Sciences and Arts(応用科学技術学部)
College of Business(経営学部)
College of Education and Human Services(教育&ヒューマン・サービス学部)
College of Engineering(工学部)
College of Liberal Arts(教養学部)
College of Mass Communication and Media Arts(マス・コミュニケーション&メディア芸術学部)
College of Science(理学部)
School of Law(法科大学)
School of Medicine(医学部)
SIUCが1970年に設立した医学部はスプリングフィールドに立地する。なお、5年間の医学コースワークはカーボンデールのキャンパスで行っている。付属病院であるMemorial Medical CenterとSt. John's Hospital は州都Springfieldにあり、イリノイ州の中心的な医療センターとして利用されている。
多数の学部と学科を擁する総合大学であることから、日本や大韓民国、中華民国やマレーシアなどのアジア諸国や、フランスやスペイン、ロシアやジョージアなどのヨーロッパ諸国、南アメリカ諸国やアフリカ諸国をはじめとして、70カ国以上の国からの留学生を迎えている。またこれらの留学生を主なターゲットとした日本料理や中華料理、朝鮮料理など様々な国のレストランが市内に点在する。
近年では、全米大学バスケットボールやフットボールの強豪校として有名である。
校内から5マイルほどの距離にあるサザンイリノイ空港に航空学部がある。なお、同空港からは過去にシカゴのオヘア国際空港や州都のスプリングフィールドなどへの定期便が就航していたが、現在は旅客ターミナルは取り壊された。
島田泉(考古学)
ローランド・ブーリス(元連邦上院議員)
グレン・ポシャード(元連邦下院議員)
ムハンマド・イジャズル・ハク(パキスタン宗教問題大臣)
ドナルド・マクヘンリー(元アメリカ国際連合大使)
ジョン・ベルーシ(コメディアン、ミュージシャン、映画俳優、『ブルース・ブラザーズ』などで伝説的俳優として知られる)
ジェームズ・ベルーシ(映画俳優、ミュージシャン。ジョンの弟)
デニス・フランツ(俳優、「NYPDブルー」)
ダリル・ジョーンズ(ミュージシャン、「ローリング・ストーンズ」のサポートメンバー)
スティーブ・フィンリー(野球選手、元サンディエゴ・パドレスなど)
ジェリー・ヘアストン・ジュニア(野球選手、MLB 元ボルチモア・オリオールズなど)
ジェイソン・フレイザー(野球選手、MLB カンザスシティ・ロイヤルズ)
ランディ・サベージ(プロレスラー)
ブランドン・ジェイコブズ(フットボール選手、NFL ニューヨーク・ジャイアンツ) - 4年次のみ在籍
上埜進 (susumu ueno)、APMAA(アジア太平洋管理会計学会)会長、甲南大学会計大学院教授
田中洋 中央大学ビジネススクール(中央大学大学院戦略経営研究科)教授 (M.A., Journalism Graduate Studies, 1985)
ベスニク・ハシ
ベスニク・ハシ
ベスニク・ハシ(Besnik Hasi, 1971年12月25日 - )は、ユーゴスラビア(現コソボ)・ジャコヴィツァ(ジャコヴァ)出身のアルバニア人であり、アルバニア代表の元サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはミッドフィールダー。
主に守備的な中盤のポジションを務めた。身長はあまり大きくないが、センターバックとしてもプレー。
2016年6月4日より、2年契約でレギア・ワルシャワの監督に就任した が、9月18日に解任された。
2017年6月8日より、オリンピアコスFCの監督に就任した が、9月25日に解任された。
YUG1945 KFリリア・プリズレン 1988-1990
YUG1945HRV NKザグレブ 1991-1994
→YUG1945 NKディナモ・パンチェヴォ 1991-1992 (loan)
→YUG FKプリシュティナ 1993 (loan)
→HRV NKサモボル 1993-1994 (loan)
BEL KRCヘンク 1994-2000
→GER TSV1860ミュンヘン 1997-1998 (loan)
BEL RSCアンデルレヒト 2000-2006
BEL SCロケレン 2006-2007
BEL サークル・ブルッヘ 2007-2008
BEL RSCアンデルレヒト(アシスタントコーチ) 2008-2014
BEL RSCアンデルレヒト 2014-2016
POL レギア・ワルシャワ 2016
GRE オリンピアコスFC 2017
KSA アル・ラーイド 2018-2021
KSA アル・アハリ・サウジFC 2021-
ジュピラー・プロ・リーグ:1回(1998-99)
ベルギーカップ:1回(1999-2000)
ジュピラー・プロ・リーグ:3回(2000-01、2003-04、2005-06)
ベルギー・スーパーカップ:1回(2000、2001)
ジュピラー・プロ・リーグ:1回(2013-14)
ベルギー・スーパーカップ:1回(2014)
対面通行
対面通行(たいめんつうこう)とは、往復方向に通行が行われる道路において、中央分離帯がないなど、車線が「道路の構造上、往復の方向別に分離されていない」状態をいう。一方通行である道路(上下が別々の道路として完全に分離されているもの等)は、対面通行ではない。
なお、本来対面通行でない区間において、道路の工事、点検や事故復旧のために期限を区切って、車線数を減じ、対面通行をさせることがある。
中央分離帯は、第一種道路・第二種道路(以上自動車専用道路規格。ただし、第一種道路の一部には一般道路規格もある)と第三種第一級道路(一部自動車専用道路規格もある)には設置が義務づけられているが、高速道路のうち、整備途中である等の理由で、対面通行が行われていることがある。このほか、工事のために一時的に対面通行とする場合もある。
暫定2車線の高速道路等においては、片側1車線の対面通行であり、センターポールで中央分離帯の代用がなされている。これは正面衝突の危険回避からも不十分であると思われ、実際に死亡事故が発生している。事故に対しては対面交通を止めて正規の中央分離帯を設置すること、センターポールの設置間隔を狭め、また高さを高くするなどの対策が採られている。特に初期は追越禁止措置がなかったため、対面通行区間での追越による交通事故が頻発していた(中央自動車道など)。
また、高速自動車国道の本線車道のうち、対面通行でない区間と、それ以外の道路(具体的には、高速自動車国道の本線車道のうち対面通行の区間〈暫定2車線区間等〉や登坂車線・自動車専用道路・一般道路)とでは、最高速度や最低速度に関する規制が異なる。詳細は各項目を参照のこと。
韓国の高速道路では、緊急時に軍用機の滑走路に転用できる設計が部分的になされており、最初から中央分離帯を設けていない区間がある。
一方通行
一方通行(いっぽうつうこう)とは、交通規制により車両などの進行を一つの方向に限定している状態、およびそれが実施されている道路。また、それにより進入禁止になる側のみを「一方通行」と呼ぶ場合も有る。
車両の相互通行に伴う複雑、危険な交通状態を単純化して交通容量を増大させ、交通の安全
と円滑を図る。
としている。
また、実施する場所は以下のように示している。
1 交差点における交通流の整序化、単純化、安定化を図る必要性が特に高い都市部の幹線道路等
2 車両の相互通行に十分な車道幅員がなく、安全と円滑を確保するため必要がある道路
3 変則又は多岐の交差点と接続し信号処理上交通流を単純化する必要がある道路対象道路
4 一定方向への交通量が著しく多く、交通の円滑を図るため必要がある道路
5 通過交通を排除する必要がある生活道路
6 相互通行が困難な踏切及びその前後の道路
7 側道、副道、ロータリー等道路構造が特殊で、相互通行が困難又は円滑な交通流の確保が必要な道路
8 高速自動車国道等の流出入路
生活道路や狭隘道路、ランプウェイにおいて交通安全を確保するために一方通行規制が設けられる。
また、この規制を都市交通に導入することへの長所として、廣川(1966)は以下のように挙げている。
平均速度が上昇する。
交通容量が増大する。
駐車規制が不要となる。
事故件数が減少する。
経路選択の転換によって、交通事情が改善する。
公共交通機関の輸送環境が改善される。
沿道の商業利益が増大する。
このようにして、一方通行の規制は都市交通における交通容量を増大による渋滞を解消させ、都市交通を活性化させる効果がある。
前述の通り、一方通行規制を実施する区間には「一方通行」(326-A・B)と「車両進入禁止」(303)の道路標識が対になって用いられる。いずれもその効果は歩行者以外の全ての車両(路面電車や自転車も含む)・時間帯に及ぶが、補助標識を併用して実施区間の実情に合わせた規制を行う。
単に「一方通行」と言った場合、「進入禁止」を意味し、逆走になるから通行できないと言う意味合いも有るため、順走出来る状態で一方通行と表現すると混乱する場合がある。
一部の車両について、一方通行の対象外とすることがあり、補助標識で「自動車・原付」・「自転車を除く」・「軽車両を除く」・「自動車(二輪を除く)」などと指定される。この場合、規制対象外となっている車両が反対側から走行してくる可能性があるので、注意が必要となる。
繁華街や商店街の中を通る細い道には午前と午後で進行できる方向を逆転させる「逆転式一方通行」とする場合がある。日本における例としては、早稲田通りの内、東京都千代田区富士見(九段中等学校前交差点)から新宿区矢来町(牛込中央通りとの交点)までの区間について、12時を境に午前は東行き、午後は西行き(ただし12時から13時の間は歩行者専用道路)とする規制を実施している。
この他、東京都杉並区荻窪三丁目(すぎなみ詩歌館付近)、東京都足立区千住仲町の東京藝大前交差点 - 千住仲町公園前交差点付近(ミリオン通り)と東京都足立区千住一丁目(足立公共職業安定所裏)、岡山市北区の南方2丁目交差点 - 国体町交差点(12時を境に午前は東行き、午後は西行き)などにおいても実施されている。
また、住宅街や学校のそばを経由して主要道路と並行して走り、別の主要道路と交差する道(いわゆる抜け道になるような道)を指定された時間帯のみ一方通行にし、それ以外の時間帯は両方向に走ることのできる一方通行道路もある(神奈川県相模原市市営斎場前交差点~鵜野森旧道交差点など)。
歩道・自転車道において自転車の一方通行の規制をする場合には、矢印に自転車のマークの「自転車一方通行」(326の2-A・B)の道路標識を設置して一方通行の方向を指定して交通規制を行う(後述)。
自動車運転死傷行為処罰法(平成25年11月27日法律第86号)の施行により、自動車・原動機付自転車を運転し、一方通行の規制に故意に違反して交通事故を起こし人を死傷させた者は、危険運転致死傷罪(通行禁止道路運転)として、最長で20年以下の懲役(加重により最長30年以下)に処され、また運転免許は基礎点数45 - 62点により免許取消・欠格期間5~8年の行政処分を受けることとなっている。
ロンドン市内中心部では指定区域内を指定時間内に運行する自動車に対し課金する混雑課金制度が導入されているが、その迂回交通が住宅地等に悪影響を与えないよう住宅地への進入路に一方通行が設定されている。
ドイツでも一方通行路において自転車を除くなど付加表示板による車両による指定が行われている。自転車利用のため、交通量が少ない一方通行路で最高速度が30km/h以下の区間では付加表示板で自転車が反対方向に走行することが認められている。
アメリカでは広域避難時には高速道路を全面的に一方通行にするcontraflowと呼ばれる手法がある。ハリケーン・カトリーナの接近時には事前広域避難として高速道路の全面的一方通行が実施された。高速道路には途中にある都市のインターチェンジから流入する自動車もあるが、事前広域避難を円滑に行うには通常のレーンと本来反対方向のレーンの交通量のバランスを要するため、そのためアメリカの高速道路には高速道路の上下のレーンの間に渡り線が設置されている。
一方交通の道路標識は各国で異なっている。
いずれも一方通行出口の逆走側に設置される。
日本において一方通行の規制をする場合には、「一方通行」(326-A・B)と「車両進入禁止」(303)の道路標識が対になって用いられ、前者の標識を設置して一方通行の方向を指定し、交差点等の一方通行の出口付近では後者の標識を設置するのが通常である。
また、歩道・自転車道において自転車の一方通行の規制をする場合には、矢印に自転車のマークの「自転車一方通行」(326の2-A・B)の道路標識を設置して一方通行の方向を指定し、交差点等の一方通行の出口付近では「車両進入禁止」(303)の標識(補助標識で「この歩道」・「この自転車道」などと指定する)を設置するのが通常である。
単線環状鉄道を、列車を片方にしか進めない一方通行で運用することがある。
舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン - 全区間が反時計回りの一方通行循環となっている。
ソウル交通公社6号線 - 鷹岩駅より先の区間が反時計回りの一方通行循環(鷹岩ループ)となっている。
港湾やその付近の水域において、船舶の衝突防止のため、水路に一方通行が設定されることがある。
展示会、展覧会などで見学する歩行者に対して一定の順序で展示物を巡回するように、通路に一方通行が設定されることがある。
一方通行は、意思伝達が一方的で相手に伝わっていないことや、その状態にある人間関係も指す。
小野町
小野町(おのまち)は、福島県中通り中部に位置し、田村郡に属する町。
小野小町の生誕伝説がある町として知られる。
阿武隈高地の中部、中通りの東部に位置する。四方を標高700メートルを越える山々に囲まれ、町の中央を太平洋に注ぐ夏井川が爽やかに流れ、これに沿って平坦地を形づくっている。まわりを阿武隈高原中部県立自然公園に囲まれており、ここの北部には高柴山、東部には矢大臣山がありこれらを含め町内の3カ所が「福島緑の百景」に選定されるなど、優れた自然環境資源を誇っている。
寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。小野新町(1991年 - 2020年)
1889年(明治22年)4月1日 - 飯豊村、小野新町村、夏井村が誕生。
1896年(明治29年)7月1日 - 小野新町村が、小野新町となる。
1915年(大正4年)3月21日 - 平郡西線(現在の磐越東線)三春 - 小野新町間が開業。
1955年(昭和30年)2月1日 - 小野新町、飯豊村、夏井村が合併し、小野町誕生。
1995年(平成7年)8月2日 - 小野インターチェンジが供用開始。
変遷の年表
変遷表
小野町立小野小学校 (令和2年4月、町内4小学校を統廃合)
近年の児童数の減少により、小学校を1校とする統合を進め、学校の適正規模化を図った。統合スタイルは町内4小学校について「対等」とし、小野新町小学校を「仮校舎」として学校運営を行ない、今後、新たな小学校校舎の建設整備を行なう予定。
小野新町小学校、飯豊小学校、浮金小学校、夏井第一小学校
小戸神小学校(小野新町小学校に統合)、夏井第二小学校(夏井第一小学校に統合)
総農家数:890(2005年)
製造業従業員数:1,629人(2008年)
卸売業従業員数:33人(2007年)
小売業従業員数:907人(2007年)
小野新町郵便局(集配局)
夏井郵便局(集配局)
田村飯豊郵便局(集配局)
路線バス
福島交通による運行、町内に福島交通小野出張所が所在する。
新常磐交通により小野駅前から川内村まで運行されている(平日2往復)
かつてはJRバス関東の路線運行もあり車庫も存在していたが、現在は廃止されている。
高速バス
「小野インター」停留所
高速道路
一般国道
主要地方道
一般県道
諏訪神社の翁杉・媼杉(国の天然記念物、1937年(昭和12年)12月21日指定)
小泉武夫(農学者)
丘灯至夫(作詞家)
中野光雄(富士紡ホールディングス会長兼社長、日本紡績協会会長)
吉田武(歌人、「福島県県民の歌」を作詞)
林家彦三(落語家)
ロリック・カナ
ロリック・カナ
ロリック・アギム・カナ(Lorik Agim Cana  ˈlɔɾik ˈtsana, 1983年7月27日 - )は、ユーゴスラビアのコソボ自治州(現・コソボ)・プリシュティナ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはMF (DH)、DF (CB)。
元アルバニア代表。アルバニアの他にスイス、フランスの市民権を持つ。2003年にはアルバニア最優秀選手賞に選ばれた。
名字の「カナ」はフランス語読みであり、母国語のアルバニア語の読み方に準ずれば「ツァナ」となる。
16歳の時にアーセナルFCのトライアルを受けるも、労働許可証の問題から契約には至らなかった。
パリ・サンジェルマンFCでプロデビューを飾り、2004年にはクープ・ドゥ・フランス優勝を経験した。
2005年にオリンピック・マルセイユに移籍し、クープ・ドゥ・フランスで2度準優勝した。2007年夏にハビブ・ベイェがニューカッスル・ユナイテッドへ移籍したため、カナがキャプテンに就任した。
2009年に移籍したサンダーランドAFCではプレミアリーグ史上初のアルバニア人選手としてプレーした。
2010年7月、4年契約でトルコ・シュペルリガのガラタサライに移籍した。移籍金は500万ユーロを超えるとされる。
セリエAのSSラツィオに移籍。
2015年、FCナントと2年契約を結んだ。
2016年6月、現役引退を発表した。
その経歴からアルバニア代表の他、スイス代表およびフランス代表としてプレーする資格もあったが、最終的にルーツのアルバニアを選択した。2003年6月、19歳でUEFA欧州選手権2004予選のスイス戦に出場しアルバニア代表デビュー。以来、代表の中心選手として歴代最多となる93試合に出場。2016年には自身初の国際大会であるUEFA EURO 2016に参加した。大会終了後、代表からの引退を表明。
FRA パリ・サンジェルマンFC 2000-2005
FRA オリンピック・マルセイユ 2005-2009
ENG サンダーランドAFC 2009-2010
TUR ガラタサライSK 2010-2011
ITA SSラツィオ 2011-2015
FRA FCナント 2015-2016
パリ・サンジェルマンFC
クープ・ドゥ・フランス 2003-04
コッパ・イタリア 2008-09, 2012-13
カンザス川
カンザス川(カンザスがわ、Kansas River)は、アメリカ合衆国のカンザス州を流れる川で、ミズーリ川の支流である。
カンザス州ジャンクションシティ (カンザス州)付近でスモーキーヒル川とリパブリカン川が合流してカンザス川となり、東に流れる。途中マンハッタン、トピカ、ローレンスを経由し、カンザスシティでミズーリ川に合流する。
長さは148マイル(238km)で、リパブリカン川およびその上流部の川もあわせると743マイル(1,196km)となる。流域面積はカンザス州では34,423平方マイル(89,160km2)で州の北半分をほぼ占め、ネブラスカ州では16,916平方マイル(43,810km2)、コロラド州では8,775平方マイル(22,730km2)である。
主な支流にビッグブルー川、デラウェア川がある。
豊島学院高等学校
豊島学院高等学校(としまがくいんこうとうがっこう、英称:Toshima Gakuin High school)は、東京都豊島区池袋本町二丁目にある私立高等学校。設置者は学校法人豊昭学園。1932年(昭和7年)「神田商業学校」として神田駿河台に創立。
2000年10月頃まで、豊島学院高等学校・昭和鉄道高等学校は最寄国際興業バス停留所(池袋四丁目)のスポンサーを勤めていた。
国際興業バス:池袋駅東口より
赤51赤羽駅西口･光02光が丘駅・池55小茂根五丁目･練93練馬北町車庫で池袋四丁目 - 徒歩1分
(国際興業バス時刻表)
東武東上線:北池袋駅 - 徒歩7分
JR東日本・東京メトロ・西武池袋線:池袋駅 - 徒歩15分
都営三田線:板橋区役所前駅 - 徒歩15分
所在地は同じ学校法人によって運営されている兄弟校の昭和鉄道高等学校と同じである。
1932年 - 神田駿河台に神田商業学校として開校
1940年 - 現在地に移転、豊島商業学校と改称
1944年 - 豊島工業学校を併設
1948年 - 学制改革により、豊島商業・豊島工業の両校を豊島実業高等学校に改組
1949年 - 普通科を増設
1951年 - 昭和鉄道高等学校を運営する昭鉄学園と合併し、学校法人豊昭学園に
1952年 - 東京交通短期大学開学
1992年 - 創立60周年を機に、現在の校名である豊島学院高等学校に改称
1999年 - 普通科を男女共学に変更
2000年 - 商業科を男女共学に変更
2006年 - 機械科、電気科を男女共学に変更
商業科・機械科・電気科の募集停止(普通科の文理進学類型への組み込み)
2017年-スーパー特進の募集を始める。(スーパー特進一期生は2018年度入学となる。)
自らの将来を切り開く力を持った、人間性豊かな生徒の育成
自主性に富み、自治活動へ積極的に参加する生徒の育成
人間尊重の理念に基づき、進んで世界平和を希求する生徒の育成
3つあるPCルーム(鉄道、学院校舎に各1部屋)
グラウンド(全面人工芝)
新6号館校舎(図書館・運転シミュレータ室・小規模ホール完備)
作詞 - 浅沼栄吉
補作 - 藤田好英
作曲 - 堀内敬三
編曲 - 程塚繁樹
入試については、推薦入試、一般入試と普通高校と変わらない。
ちなみに、A推薦(単願推薦)、B推薦(併願推薦)、の2つの推薦選抜方法がある。(B推薦の募集人数はA推薦に含む。)
加点制度には、資格加点と人物加点がある。
資格加点は、英検、漢検、数検の3級で内申加点1。準2級以上で内申加点2。
人物加点は、生徒会役員、部活動役員、3年間皆勤など生活面や特別活動、その他活顕著な動歴がある物。
※尚、普通科特別進学類型では、人物加点は無い。
部活動、生徒会活動、委員会活動等は、姉妹校の昭和鉄道高等学校と合同で行っている。しかし、野球部は高野連への登録上の理由でそれぞれ別に活動している。
バレーボール部(男・女)
バスケットボール部(男・女)
テニス部(軟式)
学院野球部(昭和鉄道高等学校の野球部と区別するため、学院野球部と呼ばれている。)
落語研究会(現在休部中)
三委員会(生活委員会・中央委員会・保健委員会は、三委員会といわれている。生徒会内の委員長団という組織から構成される。)
放送委員会(H.S.B.C.)
始業式 - 入学式  - スポーツテスト
夏休み - 夏期合宿(部活動)
2学期始業式 - 就職試験開始 - 映画鑑賞教室 - 豊昭祭(文化祭)
中間試験 - 弁論大会(2年)
期末試験 - 2学期終業式 - スキー&スノーボードスクール(北海道) - 海外研修(オーストラリア)
3学期始業式 - 推薦入学試験 - 卒業試験 - 弁論大会(1年)
卒業式 - 期末試験 - 柔道大会・ダンス発表会(1年) - バレーボール大会 - 修了式 - 進学合宿
国分太一 - TOKIOのメンバー、タレント(中退)
鍾逸人 - 二・二八事件における台湾中部の義兵リーダー
舌下腺
舌下腺(ぜっかせん、Glandula sublimgualis)は、大唾液腺の一つ。
口腔底の粘膜下で顎舌骨筋の上にあり、下顎骨体の内面に接し前後の細長く左右に扁平である。
前縁は舌下小丘に達し、顎下腺とは顎舌骨筋により隔てられ、時として後端が本筋の後縁で顎下腺と連なる。長さ3~4cm、幅及び厚さは約1cmである。
導管の内、大舌下腺管は顎下腺管と合し、または独立して舌下小丘に開き、多数の小舌下腺管は舌下ヒダに沿って開く。大と小の舌下腺管により腺体自身が大と小の舌下腺に分かれている。
顕微鏡解剖学的には、混合性であり、形状から言えば複合管状胞状腺である。顎下腺の混合性の部に似るが、これよりも終末部が広く、半月は多数の漿液細胞よりなるために大きい。線条導管は痕跡的である。尚、終末部間の結合組織が多い為に腺小葉の構成が疎である。
顎下腺
顎下腺(がっかせん、Glandula submandibularis)は、大唾液腺の一つ。ヒト以外の脊椎動物では下顎腺と呼ばれる。
顎下腺は耳下腺に続く大きさの唾液腺であり、やや平らな楕円体を成し、長さ2.5〜3.5cm、厚さ約1.5cm。
位置は顎舌骨筋の下で、下顎骨と顎二腹筋の前後両腹との間の三角形の窩にあり、外面からは浅頸筋膜に覆われている。顎下腺管は腺の後端から出て、顎舌骨筋の後縁を廻り、その上に出、舌下腺の内側を前進して舌下小丘に開く。その長さは、5〜6cmである。
顕微鏡解剖学的には、大部分が漿液性であり、少部分のみ混合性である。腺小葉内には脂肪細胞が少なく、終末(分泌)部間の結合組織も少なくて緻密である。漿液性の部分には介在および線条導管がよく発達している。漿液細胞および粘液細胞よりなる混合性の部分では漿液細胞が群をなして終末部の一隅に押されて、いわゆる半月(Lunula)を成す。粘液細胞は分泌物が多く含む時、その原形質は扁平な核と共に細胞の底部に圧せられる。
ロイ・キャロル
ロイ・キャロル
ロイ・エリク・キャロル(Roy Eric Carroll, 1977年9月30日 - )は、北アイルランド・エニスキレン出身の元サッカー選手。元北アイルランド代表。現役時代のポジションはゴールキーパー。
1995年にハル・シティAFCでプロデビュー。1997年に当時クラブ史上最高額の移籍金35万ポンドでウィガン・アスレティックFCへ移籍。1999-2000シーズンはリーグ戦26試合無敗記録に多大な貢献をし、プロ選手の投票によるフットボールリーグ1(実質3部)のベストGKに選出された。2000-01シーズンはリーグ戦34試合中、13試合のクリーンシートを達成した。
その功績が認められ、2001年に名門・マンチェスター・ユナイテッドFCへ移籍。ユナイテッドではフランス代表でも正守護神を務めるファビアン・バルテズとアメリカ代表のティム・ハワードの控えを務めた。
2004-05シーズンも控えが濃厚とみられていたが、終始ハワードが不安定なパフォーマンスを見せ、キャロルが正守護神となり、シーズン終了後にハワードを移籍へ追いやる活躍を見せた。しかし、2005年1月4日のトッテナム・ホットスパーFC戦でファンブルしたボールが完全にゴールラインを割ってゴールに入ったが、そのボールをかき出しノーゴールとなったことで有名。ファインセーブもあるが信じられないミスを犯す選手としても知られていた。
シーズン終了後、オランダ代表でも正GKを務めるエトヴィン・ファン・デル・サールがフラムFCから加入。出場機会を求めて、2005年6月17日にウェストハム・ユナイテッドFCに加入。同時期に加入したシャカ・ヒスロップとポジションを争ったが、同時に怪我に悩まされた。また2006-07シーズンに入るとロバート・グリーンの加入により出場機会には恵まれなかった。
2007年7月7日にスコットランドの名門・レンジャーズFCと1年契約。しかし、スコットランド代表のアラン・マクレガーの控えに回ることになり出番を失う。
2008年に入ると、ダービー・カウンティFCの練習に参加。そして、1月24日に半年間のレンタル移籍でダービーに加わり、シーズン途中より完全移籍となった。しかしながら、チームはシーズン通してわずか1勝しかできずチャンピオンシップに降格。自身もスティーヴン・バイウォーターにポジションを奪われ出場機会は次第に失われていった。
2009年8月17日にデンマークのオーデンセBKと3年契約を結び、完全移籍。2009-10シーズンは全盛期を取り戻す活躍を見せ、デンマークのベストGKに選出された。
2011年にギリシャのOFIクレタと2年契約を結び完全移籍したものの、2012年1月27日に同国の強豪オリンピアコスFCへ移籍。
2013-14シーズン限りでギリシャを去り、バルトシュ・ビャウコフスキの後釜としてフットボールリーグ1のノッツ・カウンティFCと1年契約を締結。ユナイテッド時代の同僚であったアラン・スミスと再びチームメイトとなる。ショーン・デリー監督から信頼を勝ち取り、出場機会を確保。2014-15シーズンは代表招集による1試合を除いた全試合でゴールマウスを守り、新たに1年契約を交わした。
2016年5月24日、嘗て代表で共にプレーしたデイヴィッド・ヒーリーが指揮官を務めるリンフィールドFCに1年契約で移籍することが発表された。その後FCマインドウェルに移った後、2021年1月にダンガノン・スウィフツFCに加入した。
2023年1月2日、バリナマラード・ユナイテッドFCで1試合だけ出場した後に現役を引退した。
1997年5月21日のタイ戦で代表デビュー。代表では10年間で19試合に出場したが、マイク・テイラーの陰に隠れ、結局正GKになることなく2006年に一旦は代表引退を表明した。
2012年6月2日にオランダとの親善試合に招集され、6年ぶりに代表キャップを記録した。
フットボールリーグトロフィー : 1998-99
マンチェスター・ユナイテッド
プレミアリーグ : 2002-03
FAコミュニティ・シールド : 2003
FAカップ : 2003-04
ギリシャ・スーパーリーグ : 2011-12, 2012-13, 2013-14
ギリシャ・カップ : 2011-12, 2012-13
NIFLプレミアシップ : 2016-17, 2018-19
アイリッシュカップ : 2016-17
NIFLチャリティ・シールド : 2017
耳下腺
耳下腺(じかせん、Parotid gland)は大唾液腺の一つ。
耳下腺は最大の唾液腺であり、三角形を呈し外耳道の前下方にあり、下顎は下顎角に達する。後端は、胸鎖乳突筋及び茎状突起から出る諸筋に接し、その一部は深く下顎後窩に入り顎関節に接し、この部を深部という。
上縁は下顎枝および咬筋の外面で頰骨弓の下にある。前後径3〜3.5cm、上下径4〜5cm、厚さ2〜2.5cm、耳下腺管は長さ5〜6cmあり、この腺の前上部から出て頰骨弓の下約1cmの所をこれと平行に咬筋の外面に沿って前走し、その前縁で内方に曲がり頰筋および頰の粘膜を貫いて上顎の第2大臼歯の歯冠の高さで、その対岸にある耳下腺乳頭で口腔前庭に開口する。耳下腺管の上方に副耳下腺があることがあり、その導管は耳下腺管と合する。
顕微鏡解剖学的には、純漿液性であり、腺の形から言えば複合包状腺である。
小葉間結合組織により多数の小葉に分かれ、大きい導管以外は小葉内に含まれる。尚、耳下腺の間質には脂肪組織が多いのが特徴である。終末(分泌)部は漿液細胞よりなり、核は円くて細胞質は顆粒に富む為に暗く見える。
分泌物が多く溜まると細胞は大きくなりかつやや明るく見える。細胞間分泌細管があり、また細胞と基底膜との間には扁平な籠細胞(筋上皮細胞)がある。尚、腺細胞の外側半(核半分)はやや塩基好性に染まる。これは粗面小胞体の集積の為であり、蛋白質合成が盛んなことを示している。終末部は細長い介在導管(介在部、峡部)によって線条導管(線条部)に連なり、これが集まってやや太い導管となり耳下腺管となる。介在導管の壁は低い単層立方上皮で内腔が狭く、線条導管の壁はその基底膜に近く縦線(基底線条)のある単層円柱上皮で内腔はやや広い。導管は大きくなるにしたがい単層ないし二層円柱上皮で覆われ、内腔は次第に大きくなる。
顔面神経とその枝及び外頚動脈とその枝は耳下腺を通り抜ける。ただし顔面神経は耳下腺を支配しない。舌咽神経の枝が唾液の分泌をコントロールする。
藤波駅
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藤波駅(ふじなみえき)は石川県鳳珠郡能登町藤波にあった、のと鉄道能登線の駅。2005年(平成17年)、能登線の廃止により廃駅となった。
廃線後も駅舎・ホームとその周辺の線路は現役当時のまま残されている。
1960年(昭和35年)4月17日:日本国有鉄道(国鉄)能登線の駅として開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継される。
1988年(昭和63年)3月25日:のと鉄道に転換。
2005年(平成17年)4月1日:能登線廃止に伴い廃駅。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であった。
駅の波並駅側能都健民テニスコート敷地内にある道路橋の下にNT100形気動車が保存されていたが、2022年5月に解体された。
唾液腺
唾液腺(だえきせん、Salivary gland)は、動物の唾液を分泌する腺であり、導管は口腔に開口している。大唾液腺と小唾液腺とに分類している。脊椎動物の大唾液腺は、耳下腺,顎下腺が有り、哺乳類には更に舌下腺が有る。
以下は特に記述がないかぎりヒトの唾液腺についての説明である。
耳下腺(じかせん、Parotid gland)は大唾液腺の一つ。
耳下腺は最大の唾液腺であり、三角形を呈し外耳道の前下方にあり、下顎は下顎角に達する。後端は、胸鎖乳突筋及び茎状突起から出る諸筋に接し、その一部は深く下顎後窩に入り顎関節に接し、この部を深葉という。
上縁は下顎枝および咬筋の外面で頰骨弓の下にある。前後径3〜3.5cm、上下径4〜5cm、厚さ2〜2.5cm、耳下腺管は長さ5〜6cmあり、この腺の前上部から出て頰骨弓の下約1cmの所をこれと平行に咬筋の外面に沿って前走し、その前縁で内方に曲がり頰筋および頰の粘膜を貫いて上顎の第2大臼歯の歯冠の高さで、その対岸にある耳下腺乳頭で口腔前庭に開口する。耳下腺管の上方に副耳下腺があることがあり、その導管は耳下腺管と合する。
顕微鏡解剖学的には、純漿液性であり、腺の形から言えば複合包状腺である。
小葉間結合組織により多数の小葉に分かれ、大きい導管以外は小葉内に含まれる。尚、耳下腺の間質には脂肪組織が多いことが特徴である。終末(分泌)部は漿液細胞よりなり、核は円くて細胞質は顆粒に富む為に暗く見える。
分泌物が多く溜まると細胞は大きくなりかつやや明るく見える。細胞間分泌細管があり、また細胞と基底膜との間には扁平な籠細胞(筋上皮細胞)がある。尚、腺細胞の外側半(核半分)はやや塩基好性に染まる。これは粗面小胞体の集積の為であり、蛋白質合成が盛んなことを示している。終末部は細長い介在導管(介在部、峡部)によって線条導管(線条部)に連なり、これが集まってやや太い導管となり耳下腺管となる。介在導管の壁は低い単層立方上皮で内腔が狭く、線条導管の壁はその基底膜に近く縦線(基底線条)のある単層円柱上皮で内腔はやや広い。導管は大きくなるにしたがい単層ないし二層円柱上皮で覆われ、内腔は次第に大きくなる。
顔面神経とその枝及び外頚動脈とその枝は耳下腺を通り抜ける。ただし顔面神経は耳下腺を支配しない。舌咽神経の枝が唾液の分泌をコントロールする。
顎下腺(がっかせん、Glandula submandibularis)は、大唾液腺の一つ。ヒト以外の脊椎動物では下顎腺と呼ばれる。
顎下腺は耳下腺に続く大きさの唾液腺であり、やや平らな楕円体を成し、長さ2.5〜3.5cm、厚さ約1.5cm。
位置は顎舌骨筋の下で、下顎骨と顎二腹筋の前後両腹との間の三角形の窩にあり、外面からは浅頸筋膜に覆われている。顎下腺管は腺の後端から出て、顎舌骨筋の後縁を廻り、その上に出、舌下腺の内側を前進して舌下小丘に開く。その長さは、5〜6cmである。
顕微鏡解剖学的には、大部分が漿液性であり、少部分のみ混合性である。腺小葉内には脂肪細胞が少なく、終末(分泌)部間の結合組織も少なくて緻密である。漿液性の部分には介在および線条導管がよく発達している。漿液細胞および粘液細胞よりなる混合性の部分では漿液細胞が群をなして終末部の一隅に押されて、いわゆる半月(Lunula)を成す。粘液細胞は分泌物が多く含む時、その原形質は扁平な核と共に細胞の底部に圧せられる。
舌下腺(ぜっかせん、Glandula sublimgualis)は、大唾液腺の一つ。
口腔底の粘膜下で顎舌骨筋の上にあり、下顎骨体の内面に接し前後の細長く左右に扁平である。
前縁は舌下小丘に達し、顎下腺とは顎舌骨筋により隔てられ、時として後端が本筋の後縁で顎下腺と連なる。長さ3〜4cm、幅及び厚さは約1cmである。
導管の内、大舌下腺管は顎下腺管と合し、または独立して舌下小丘に開き、多数の小舌下腺管は舌下ヒダに沿って開く。大と小の舌下腺管により腺体自身が大と小の舌下腺に分かれている。
顕微鏡解剖学的には、混合性であり、形状から言えば複合管状胞状腺である。顎下腺の混合性の部に似るが、これよりも終末部が広く、半月は多数の漿液細胞よりなるために大きい。線条導管は痕跡的である。尚、終末部間の結合組織が多い為に腺小葉の構成が疎である。
肉食獣には頬骨腺が存在する。
ウサギなどには眼窩下腺が存在する。
エゾバイ科の巻貝にも唾液腺があり、それらを「ツブ」として食用する際にエゾボラモドキ(Neptunea intersculpta)、ヒメエゾボラ(N. arthritica)などの唾液腺を取り除く必要がある。これはそれらの唾液腺に含まれるテトラミンにより食中毒である貝毒#巻貝(ツブ)中毒を起こすことを防ぐためである。年に数件発生事例がある。
小唾液腺には下記のものがある。
口唇腺:口唇粘膜中の混合腺。
頰腺:頰粘膜中にある混合腺。口唇腺の後方への続きと言ってよい。
臼歯腺:上顎第2大臼歯より後方で頰粘膜の耳下腺管開口部(耳下腺乳頭)の近くにある混合腺。
口蓋腺:軟口蓋及び硬口蓋の粘膜中にある粘液腺。固有口腔にある。
前舌腺:舌腺の一つ。ブランダン・ヌーン腺とも呼ばれ、舌尖の下部にある混合腺。その導管は舌の下面で舌小帯の両側に開く。ヒトと一部の霊長類に見られる。
後舌腺:舌腺の一つ。舌根および舌の側縁の後部にある粘液腺。
エブネル腺:舌腺の一つ。有郭乳頭で乳頭を取り巻く溝の底および葉状乳頭の乳頭間に開く漿液腺。味蕾に刺激を与えた物質を分解・洗浄して、次の刺激に備える役目がある。
唾液腺にも以下の様な様々な病気が発生する。
感染(細菌やウイルス) → 唾液腺炎(例;急性顎下腺炎、流行性耳下腺炎など)
自己免疫性疾患 → シェーグレン症候群やIgG関連唾液腺炎
結石が出来る病気 → 唾石症(例;耳下腺唾石、顎下線唾石、など)
腫瘍 → 唾液腺腫瘍(例;顎下線・多形腺腫、耳下腺扁平上皮癌、唾液腺・悪性リンパ腫、など)
腫瘍や唾石では、医師(耳鼻咽喉科、頭頸部外科)や耳下腺を除き歯科医師(歯科口腔外科)、自己免疫疾患や感染では、医師(内科、小児科、耳鼻咽喉科)が治療を行う事が多い。
羽根駅 (石川県)
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羽根駅(はねえき)は石川県鳳珠郡能登町羽根にあった、のと鉄道能登線の駅。2005年(平成17年)、能登線の廃止により廃駅となった。
1963年(昭和38年)10月1日:日本国有鉄道(国鉄)能登線の駅として開業。旅客のみを取り扱う無人駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継される。
1988年(昭和63年)3月25日:のと鉄道に転換。
2005年(平成17年)4月1日:能登線廃止に伴い廃駅。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であり、ホーム上に待合所があるのみ。
小浦駅 (石川県)
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小浦駅(おうらえき)は、石川県鳳珠郡能登町小浦にあった、のと鉄道能登線の駅。2005年(平成17年)、能登線の廃止により廃駅となった。
1963年(昭和38年)10月1日:日本国有鉄道(国鉄)能登線の能登小浦駅(のとおうらえき)として開業。旅客のみを取り扱う無人駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継される。
1988年(昭和63年)3月25日:のと鉄道に転換、同時に小浦駅に改称。
2005年(平成17年)4月1日:能登線廃止に伴い廃駅。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であり、ホーム上に待合所があるのみ。
なお、当駅は小高い場所に位置するため、駅裏は急斜面となっている。
集落がある。駅に行くには集落内の路地を通る必要があり、車では来ることが出来ない。
北野町山本通
北野町山本通(きたのちょうやまもとどおり)は、兵庫県神戸市にある地区名、伝統的建造物群保存地区の名称。明治大正期に建てられた洋風建築物(異人館)が数多く残存することから、中央区の北野町と山本通一丁目から山本通三丁目界隈の地域をこのように一括して呼ぶことがある。別称「異人館通り」。
北野町および山本通界隈には、明治20年代から大正期(19世紀末~20世紀初)にかけて建設された洋風住宅(いわゆる異人館)が多数残り、それらが和風住宅と混在して調和のとれた街並みを形成している。神戸市は文化財保護法及び神戸市都市景観条例に基づき、こうした伝統的建造物群が集中して残る、東西約750メートル、南北約400メートルの地区を伝統的建造物群保存地区に定めた。当該保存地区は、1980年に「神戸市北野町山本通伝統的建造物群保存地区」の名称で国の重要伝統的建造物群保存地区として選定された。種別「港町」としては全国初の選定である。保存地区内では、洋風建築物34棟、和風建築物7棟等が伝統的建造物として特定され、保存措置が講じられている。
手づくり郷土賞を昭和62年度(いきいきとした楽しい街並み部門)に受賞。(平成17年大賞受賞受賞)
江戸幕府は、1858年、アメリカと結んだ日米修好通商条約など五か国と安政の五か国条約を締結し、箱館(函館市)、新潟(新潟市)、神奈川(横浜市)、兵庫(神戸市)、長崎(長崎市)の5か所の港を開くことになった。条約では、開港地には外国人居留地を設けることが義務付けられ、兵庫では近くの神戸村の海岸沿いの地区が居留地と定められた。しかし、この居留地の整備が思うように進まなかったことから、周辺地区にも外国人住宅の建設が進められた。外国人居留地の北方、六甲山麓に位置する北野町山本通はそうした地区の1つである。神戸の中心部である商工業地域とはやや離れており、また外国人居住区ということで神戸大空襲の対象とされなかったことが幸いし、垂水区のジェームス山などと並んで、戦前の神戸の優雅な雰囲気を残す稀少な街並みとなっている。
選定内容については重要伝統的建造物群保存地区を参照。
バグワン・マハビールスワミ・ジェイン寺院(ジャイナ教寺院)
神戸布引ロープウェイ 北野1丁目駅
神戸モスク(神戸回教寺院)
CAP HOUSE
相楽園(旧ハッサム住宅、旧小寺家厩舎、船屋形)
神戸北野ホテル(川崎正蔵邸跡)
山陽新幹線「新神戸駅」徒歩10分
神戸市営地下鉄(山手線・北神線)「新神戸駅」徒歩10分
JR神戸線(東海道本線)「三ノ宮駅」徒歩15分
阪急電鉄(神戸本線・神戸高速線)「神戸三宮駅」徒歩15分
阪神本線「神戸三宮駅」徒歩15分
神戸市営地下鉄海岸線「三宮・花時計前駅」徒歩15分
ポートライナー「三宮駅」徒歩15分
口腔前庭
口腔前庭(こうくうぜんてい、Vestibulum oris)とは、口腔内における前方部をさす。外方からは口唇とその後外側へのつづきである頰により境される。頰の深部には頰脂肪体がある。
口腔前庭は、内方からは上下両顎の歯槽突起を被っている粘膜及び歯列弓によって境され、全体として馬蹄形をなしており、歯列が完全な場合には口を閉じると、その後内方にある狭義の口腔からはっきりと分かれる。
口腔と頰は哺乳動物において初めて完全に発達し、従って口腔前庭も出来上がって乳の吸収が可能となる。
上下の両唇の縁で粘膜が皮膚に移行する部は特に赤くて、外面に露出している。これを赤唇縁(唇紅、Rubor labiorum)といい、その存在は人類の特徴である。
口唇内面の粘膜は歯槽突起前面に移る所には、人中線において縦走のヒダをつくる。これを上唇小帯 (Frenulum labii superioris) 及び下唇小帯 (Frenulum labii inferioris) という。また、歯槽突起を被う粘膜は厚く、かつ骨膜と密着する。これを歯肉 (Gingiva) という。
愛知環状鉄道2000系電車
愛知環状鉄道2000系電車(あいちかんじょうてつどう2000けいでんしゃ)は、2002年(平成14年)に登場した愛知環状鉄道の電車である。
開業時から使用されていた100系を置き換えるため、2002年(平成14年)から2009年(平成21年)にかけて2両編成20本40両が導入された。全車が日本車輌製造で製造された。
製造コストを抑えるため、JR東海313系電車をベースに設計されている。このため外装、内装において同系と類似点が多いのが特徴である。
制御電動車2100形(Mc・岡崎寄り)と制御付随車2200形(Tc'・高蔵寺寄り)で2両編成を組む。車両番号の下2桁は編成番号の数字と同一である(G1編成:Mc2101-Tc'2201)。機器構成は313系300番台をベースとしており発電ブレーキは搭載されていない。起動加速度は2.6km/h/sとされている。20本のうち4本(G8 - G11)は冬季の架線霜取り用としてパンタグラフを2基備えている。
外装のカラーリングは一般公募によって選ばれたデザインをもとにしている。太さの異なる5本の緑色の線で沿線の豊かな自然を、左右非対称の毛筆調の帯で都市の力強さを表現した大胆なデザインである。前面では、種別、行先表示部分にまで拡大した大型のガラスを採用し、足乗せ台の部分が小型化されるなどの差異がある。また、所属を示す「愛」の文字も独自のフォントが採用された。
内装は313系3000番台と同様のセミクロスシートで、ワンマン運転に対応できる構造になっているものの運賃箱や整理券発行機等の装備はない。車内カラースキームがアースカラー(シートモケットの柄が緑色系、床や荷棚が茶色系)、自動放送装置、シート端部の大型の仕切り板、LED式旅客案内表示器が千鳥配置、蛍光灯のカバー省略、つり革の三角化(後期車のみ)といった点が313系とは異なる。
自動放送は100系とは異なり音声合成装置となった。
イベント仕様車としてG30番台の編成(2131・2231 - 2133・2233)が3本(計6両)在籍しているが、普段は通常仕様の車両と共通の運用が組まれている。イベント仕様車は、着脱式のテーブル、カラオケ用のコンセントなどを備えている。過去には、BOSE社製スピーカーや空気清浄機なども備えられていたが、いずれも撤去されている。
2003年(平成15年)3月14日のダイヤ改正から営業運転を開始し、以降2005年(平成17年)までに2両編成16本(計32両)が導入され、同年の「愛・地球博」終了後に100系の置き換えが完了した。
ラッシュ時を中心に2本を連結した4両編成で運用されるが、一部の列車は2両編成のまま非常に混雑した状態で輸送せざるを得ない状況にあり、2008年(平成20年)には新豊田駅 - 三河豊田駅間の複線化による両駅間のシャトル列車の新設を控えていたことから、2007年(平成19年)度に2両編成2本が追加投入された。この編成ではつり革が三角型に、トイレ前の1人掛けシートが廃止された。一方、同時期に製造された313系3次投入車に見られるフルカラーLED式種別・行先表示器やHID式前照灯などへの変更はない。ATS-PT機器の取り付けは2012年までに完了している(JR東海名古屋工場への入庫のため。当初は準備工事のみであった)。
2009年(平成21年)3月14日のダイヤ改正時には、2両編成2本(G51、G52編成)が増備された。車体や機器が313系ベースであることに変更はないものの、座席はセミクロスシートからロングシートへと変更された。外板塗色は緑の左右非対称の帯から、愛知環状鉄道のコーポレートカラーである青色の帯が配されたものとなっている。なお、G51、G52編成は当初よりATS-PTを搭載しており、重要部検査と全般検査の車両回送では検査車両を中間に挟んだ状態で、JR東海名古屋工場まで回送運行する。「あさシャトル」および「ゆうシャトル」にはG51・G52編成のどちらか1本が必ず充てられ、残る1本は他編成と共通で運用される。
甲種輸送の際は日本車輌豊川製作所→豊川駅→豊橋駅→岡崎駅→北野桝塚駅のルートで搬入された。
※ 第1次輸送車のうち、G31、G33の編成は輸送時点ではそれぞれG12、G14を名乗っており、後に編成番号のみ改められた。
縄文真脇駅
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縄文真脇駅(じょうもんまわきえき)は、石川県鳳珠郡能登町真脇にあった、のと鉄道能登線の駅。2005年(平成17年)、能登線の廃止により廃駅となった。
1981年(昭和56年)に当駅付近で縄文時代の遺跡が発見され(真脇遺跡)、それに因んでのと鉄道への移管時に「縄文真脇」に改称された。
ログハウス風の駅舎があり、第4回中部の駅百選に選ばれている。なお、当駅にはかつて急行が停車していた。
1963年(昭和38年)10月1日:日本国有鉄道(国鉄)能登線の真脇駅(まわきえき)として開業。旅客のみを取り扱う無人駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継される。
1988年(昭和63年)3月25日:のと鉄道に転換、同時に縄文真脇駅に改称。
2005年(平成17年)4月1日:能登線廃止に伴い廃駅となる。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であった。
能登町立真脇小学校(2012年、宇出津小へ統合)
縄文真脇温泉浴場が廃業したため、真脇ポーレポーレでのみ入浴できる。
天岩戸駅
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天岩戸駅(あまのいわとえき)は、かつて宮崎県西臼杵郡高千穂町大字三田井にあった高千穂鉄道高千穂線の駅である。
天岩戸神社の最寄駅であったが、駅から7 kmほど、車で5分を要し、アクセスは便利とはいえなかった。
駅名に「岩戸」とあるが所在地は「高千穂町大字岩戸」ではなく「高千穂町大字三田井」であった。
1972年(昭和47年)7月22日:国鉄高千穂線の駅として開業。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道(JR九州)に継承。
1989年(平成元年)4月28日:第三セクター転換により高千穂鉄道の駅となる。
2005年(平成17年)9月6日:台風14号による被害のため高千穂鉄道全線で運転休止。
2008年(平成20年)12月28日:槇峰 - 高千穂間の廃線に伴い廃駅。
単式1面1線片面ホームの棒線地上駅である。無人駅で、駅は渓谷の斜面に設置されている。
1日平均乗車人員は3人であった(2003(平成15)年度、高千穂鉄道線内では最も利用客が少ない)
高千穂町役場 天岩戸出張所
2008年(平成20年)12月の全線廃止後も駅施設は残存している。2010年(平成22年)現在、高千穂あまてらす鉄道が当駅から高千穂駅までの区間を遊具としてスーパーカートによる鉄道運行を開始した。なお、駅ホームは廃線当時のまま残っており、スーパーカートに乗車することによって線路側からその様子をうかがうことができるが、ホームには立ち入り禁止となっている。