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名神名阪連絡道路
名神名阪連絡道路(めいしんめいはんれんらくどうろ)は、滋賀県東近江市の八日市ICから滋賀県甲賀市を経由し三重県伊賀市の上柘植ICへ至る、計画中の地域高規格道路(自動車専用道路)である。
名神高速道路八日市ICから新名神高速道路甲賀土山ICを経て名阪国道上柘植ICへ南北に結ぶ、約30 kmの区間が国によって調査区間に指定されている。名神名阪連絡道路整備促進期成同盟会では、名神高速よりも更に北の国道8号から、名阪国道の南の国道165号まで調査区間を延長するよう要望している 。
この道路は名神・新名神・名阪国道の高速道路や高規格幹線道路を南北に接続し、東西の道路ネットワークの連携によって道路網の機能強化を図る。
長年にわたって目立った動きがみられなかったが、三重県側では甲賀土山-上柘植間の整備区間への格上げを目的とした伊賀地域における交通状況調査が2009年11月から2010年3月まで三重県県土整備部により実施された。調査結果からは、壬生野ICや上柘植ICから滋賀県へ向かう交通量などをもとに道路の必要性や事業効果を算出し、整備推進を働きかけるための資料としている。滋賀県側では八千代エンジニアリングが担当で2021年8月末を目途に道路構造案や交通量推計を踏まえた概略検討業務を取りまとめる予定で、約30 kmの路線を一度で全線にわたって整備することが難しいので優先的に整備する区間を設定する予定。
2021年に新広域道路交通計画における高規格道路に位置付けられたが、2022年1月時点で具体的なルートや費用、着工時期は決められていない。
E1 名神高速道路(八日市ICで接続 : 調査中)
E1A 新名神高速道路(甲賀土山ICで接続 : 調査中)
E25 名阪国道(上柘植ICで接続 : 調査中)
かつては、旧甲賀町を境にびわこ空港自動車道ならびに伊賀甲賀連絡道路として計画路線に指定されていたが、2000年12月20日に統合のうえ路線名が変更された。
1998年(平成10年)6月 : 基本計画公示。
1999年(平成11年)12月 : 調査区間指定。
2021年(令和3年)5月24日  : 起点が蒲生SICから八日市ICに変更。
2022年(令和4年)3月25日 : 重要物流道路に指定される。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、完成していないことを示す。
未開通区間のJCT/IC名は仮称。
山本幸二
山本 幸二
山本 幸二(やまもと こうじ、1963年11月14日 - )は、愛知県豊明市出身の元プロ野球選手(捕手)。右投右打。現在は読売ジャイアンツ(巨人)の査定室長を務める。
名古屋電気高校時代は工藤公康(1981年西武ドラフト6位指名)とバッテリーを組み、広島東洋カープに在籍していた山本浩二にあやかった「コージマーチ」で本塁打を打ち「尾張のコージ」として有名になった。高校3年時には1981年・夏の甲子園で準決勝(ベスト4)まで進出したが、エース金村義明を擁する報徳学園高に惜敗した。工藤以外のチームメートには二塁手の高橋雅裕・遊撃手の中村稔がいた。
1981年のプロ野球ドラフト会議で読売ジャイアンツ(巨人)から2位指名を受け入団。当時の巨人には同姓同音名(名前の漢字が違う)の山本功児が在籍していたため、音声上は区別するのが困難であった(背番号も本人は43、山本功児は44と1つしか違わなかった)。ドラフト同期には工藤・浜田一夫(愛知高等学校→中日2位指名)とともに「愛知三羽烏」として名を馳せた槙原寛己・村田真一らがいる。
プロ入り3年目の1984年に初めて一軍出場し、翌1985年には山倉和博の控えの捕手として一軍に定着。主にキース・カムストックの先発する試合で21試合に先発マスクを被り、勝負強いリードで勝利に貢献した。しかし、翌1986年には近鉄バファローズからベテラン捕手の有田修三が移籍。高田誠・村田真一といった同世代捕手の台頭や中尾孝義らの加入で、それ以降一度も一軍から声がかかることなく1991年限りで現役を引退した。
引退後はブルペン捕手・スコアラーに転身し、2022年現在は査定室長を務める。
初出場:1984年7月10日、対広島東洋カープ12回戦(札幌市円山球場)、9回裏に笹本信二の代打として出場
初先発出場:1985年4月25日、対中日ドラゴンズ2回戦(後楽園球場)、8番・捕手として先発出場
初安打:1985年4月26日、対中日ドラゴンズ3回戦(後楽園球場)、2回裏に郭源治から
初本塁打・初打点:1985年5月3日、対阪神タイガース6回戦(後楽園球場)、8回裏に益山性旭からソロ
43 (1982年 - 1991年)
84 (1992年)
98 (1993年 - 2005年)
サクラソウ
サクラソウ(桜草、学名:Primula sieboldii)はサクラソウ科サクラソウ属の多年草。日本のサクラソウ類の代表で、日本では北海道南部、本州、九州の高原や原野に分布し、朝鮮半島から中国東北部へかけても分布するが、野生の群落をみることはまれになっている。また埼玉県と大阪府の県(府)花に指定されている。
江戸時代に育種が進み、数百に及ぶ品種が作られた古典園芸植物でもある。2019(平成31)年時点では322品種を後述の「さくらそう会」が認定しているが、この中には明治以降の作出品種も含まれる。ニホンサクラソウ(日本桜草)ともいう。また、サクラソウ属植物は世界中に約400種あり、ホザキサクラソウ(Primula vialii) など一部を除くと花の形や草姿に極端な違いがないので、「サクラソウ」を総称とすることが多い。したがって同属の他種が「サクラソウ」と俗称されることがあり注意を要する。園芸店で「サクラソウ」として売られている植物としては西洋サクラソウ(P. polyanthus)、オトメザクラ(P. malacoides プリムラ・マラコイデス)、トキワザクラ(P. obconica プリムラ・オブコニカ)、などがあり、本種は少ない。
自生地では林間の湿性地や原野の草間に生え、ときに群生する。地中に根茎があり、春に発芽して5~6葉を根生し、高さ15~40cmの花茎を直立させ、5~10個の花をつける。葉柄は長く、葉は楕円形でしわが多く、縁に浅い切れ込みがあり、葉や茎に白い軟毛が生える。花は直径2~3cmほどで、花弁が5個に深く裂け、さらに各弁が半分近く裂ける。淡紅色でまれに白花もある。花後、球形の蒴果を結ぶ。新しい根茎は地際にでき、梅雨明けの頃、葉が枯れて休眠する。夏の暑さと乾燥には弱いが、日本の気候風土に合っており、花は美しく清楚である。
江戸時代の中ごろから、荒川の原野に野生するサクラソウから本格的な栽培が始まり、種子まきを繰り返すうちに、白、桃、紅、紫、絞りなどの色変わりや、大小さまざまな花形の変わり品が生まれ、名称が付けられた。やがて江戸時代後半になると品種数も非常に増え、文化元年(1804年)から新花を持ち寄り品評することが始まった。栽培者は旗本や御家人など武士階級が多く、「連(れん)」と呼ばれる2~3のグループが成立し、新品種の作出を競い合った。文化から天保(1804年~1844年)にかけてがもっとも盛んな時代であった。熱心な女性の愛好家もいて、寒天を流し固めた重箱に一品種ずつ挿し並べて鑑賞したという文献もある。幕末には各地に広まり、文久2年(1866年)にはサクラソウとしては現存最古の番付が発行されている。現在栽培される約300品種のうち、その半数が江戸時代から株分けで伝えられたもので、その花は多様な花型と繊細な花色が特徴で、他の多くの日本の伝統的な園芸植物と共通している。品種ごとに鉢植えで育て、花時には「花壇」と呼ばれる屋根付きの五段構造の展示台に配色よく飾る。鉢は「孫半土(まごはんど)」という、本来食品容器として作られた瀬戸焼の陶器が使われた。これはサクラソウのデリケートな花色をよく引き立てる。
愛好者層が武士中心であったので、明治維新前後には衰退の危機にも見舞われたが、やがて愛好者も増え、新花の作出も再び盛んになった。この頃に生まれた名花にも今に伝えられているものがある。やがて太平洋戦争により、サクラソウの栽培も下火になったが、戦後次第に復興し、昭和31年(1956年)に愛好者のグループである「さくらそう会」が発足、関西にも「浪華さくらそう会」が生まれた。この他全国各地に愛好会ができ、今に続いている。、それに多い投機的植物のイメージを持たれるのを嫌い「古典草花」と呼ぶこともある。
欧米では植物としてのサクラソウの存在そのものは19世紀から知られ、日本から渡った園芸品種もわずかに栽培されていたが、平成2年(1990年)頃からようやく園芸文化としてのサクラソウが紹介され始めた。平成4年(1992年)にはアメリカで国際プリムラシンポジウムが開催され、世界中からサクラソウ属植物の愛好家、研究者が集まったが、この際に初めて海外に日本のサクラソウ文化が本格的に知られることになった。現在ではアメリカにも愛好会が誕生している。
なお、サクラソウとほとんど同じ時代に、イギリスでもサクラソウ属の植物であるオーリキュラ(Auricula, P. x pubescens)が、カーネーションやチューリップなどと共に育種されて多くの品種が作り出された()。オーリキュラは愛好会や展示方法などにサクラソウとの類似点が多い一方、花の美はサクラソウと正反対の方向に改良されている。このサクラソウとオーリキュラの同時的歴史は、欧米のプリムラ愛好家たちにも興味深い史実として知られている。
埼玉県さいたま市桜区の「田島ヶ原サクラソウ自生地」は国の特別天然記念物に指定されている貴重な群落である(桜区の区名も桜ではなくサクラソウに因んで命名されている)。荒川流域のこの一帯は、下流の戸田ヶ原、浮間ヶ原などとともに、江戸時代からサクラソウの名勝地として人々に親しまれてきた。しかし、度重なる治水工事や工場の開発などによって、原野の植生が変わり、サクラソウの群落も範囲を狭められていった。この群落を守るため、大正9年(1920年)に天然記念物に、昭和25年(1950年)に特別天然記念物に指定された。この間にも第二次世界大戦による食糧不足の時代には周辺が開墾されたり、その後の高度経済成長期には、荒川河川敷の大規模な開発事業により、指定地の近くまで工場やゴルフ場、公園、道路などがつくられた。その結果、指定地の乾燥化を招き、著しく生育環境が悪化した。
群落衰退の危機に対し、旧浦和市内を中心に研究者や愛好者などが、灌水設備などの人為的管理に取り組み、さいたま市になった現在も、生き残った自生地の保護に努めている。4月中旬の花期にはサクラソウまつりが開催され、約10万人の人々が訪れる。
また、上尾市、桶川市の境界を流れる江川が荒川に注ぎ込む付近の低湿地を「荒沢」といい、こちらもサクラソウの自生地である。近年、乱開発が進み、環境が損なわれる可能性があるため、トラスト地として保全をし自生地を守る運動がボランティアの手によって行われている。
2007年8月の環境省レッドリスト見直しによって、保全のための努力が払われた結果、絶滅の危険性が下がったことにより、絶滅危惧II類(VU)からランクが下がった。
「青春のはじまりと悲しみ」、「早熟と悲哀」、「運命を拓く」、「初恋」
咲く時期が早春で、咲く期間が極めて短いことによる。
サクラソウ属(西洋サクラソウ、プリムラ)の花を指す英語のprimrose は primerole(最初に咲く花)から転訛したもので、和名も春先に咲く花という意味であり、バラやサクラとは全く関係がない。
ギリシャ神話では、青年パラリソスが許婚を失った悲しみにやつれ死に、プリムラに変身したと語られる。この話から西洋文芸においては悲しみや死のシンボルに使われる。
イギリスでは弔花あるいは棺を飾る花であり、春先に咲くことや、薄幸やはかなさとの連想などから花言葉も「青春」あるいは「若者」。また若さにまかせた享楽的生活を比喩的に「サクラソウの道(primrose path)」という。
ビクトリア朝期の政治家ディズレーリはプリムラを愛したので、彼の命日である4月19日はPrimrose Dayと呼ばれ、市民はこの花を身につけるという。
サクラソウ科
サクラソウ科 (サクラソウか、Primulaceae) は、北半球の暖帯から寒帯を中心に広く分布する被子植物の科である。
従来の分類体系によるサクラソウ科(狭義)、ヤブコウジ科、テオフラスタ科およびイズセンリョウ科を含んだ広義のサクラソウ科としては、世界に60-80属、2300-2600種が知られ、日本には8-10属、50種余りが分布する。
ほとんどが一年草と多年草で、まれに茎の基部が宿存し小低木状になる。多くの種が、葉のない直立した茎の先端にきれいな花をつける。通常、根茎か塊根がある。葉は単葉で、通常対生または輪生し、しばしば多細胞の関節毛または粉状物を有する。花は合弁が多く、大部分は放射相称で、通常5数性。5本のおしべは花弁と対生し、通常、花筒につく。子房は1室で上位ときに中位。中央に直立する胎座(中軸胎座)に多くの胚珠がつく。果実は蒴果で、種子には胚乳がある。
特殊な胎座の形態からかつてはナデシコ目に類縁があるとも考えられた。現在ではヤブコウジ科の近縁とされ、APG植物分類体系(第2版まで)ではシクラメンなどはヤブコウジ科に、ハイハマボッス属はテオフラスタ科に移された(Kallersjo et al. 2000)。さらにAPG植物分類体系第3版ではこれらすべて(従来のサクラソウ目)がサクラソウ科としてまとめられている。なお、APGの体系にサクラソウ目はなく、サクラソウ科はツツジ目に含まれる。
Androsace トチナイソウ属:リュウキュウコザクラ
Bryocarpum
Cortusa サクラソウモドキ属
Dionysia
Dodecatheon
Douglasia
Hottonia
Kaufmannia
Omphalogramma
Pomatosace
Primula サクラソウ属(サクラソウ・プリムラ)
Soldanella イワカガミダマシ属
Stimpsonia ホザキザクラ属
Vitaliana
以下の属は従来のヤブコウジ科の系統に含められる。
Anagallis ルリハコベ属:ルリハコベ
Ardisia ヤブコウジ属(ヤブコウジ、ツルコウジ、カラタチバナ、マンリョウなど)
Ardisiandra
Asterolinon
Coris
Cyclamen カガリビバナ属(シクラメン)
Glaux ウミミドリ属
Lysimachia オカトラノオ属(オカトラノオ、コナスビなど)
ツルマンリョウ属(ミルシネ・アフリカナ、タイミンタチバナ、ツルマンリョウ sv など)
Pelletiera
Trientalis ツマトリソウ属(ツマトリソウ)
以下の属は従来のテオフラスタ科の系統に含められる。
Samolus ハイハマボッス属(ハイハマボッス)
観賞植物として人気のあるものも多い。サクラソウ属のサクラソウは、日本産の野草で、古くから栽培され、多数の品種が伝えられる。同じ仲間をヨーロッパで園芸化した品種群をプリムラ (Primula) とよび、花形と花色が多彩で約300の品種がある。公園によく植えられるが、一般の庭でも栽培される。他にクリンソウのように栽培されているものも多く、野外では採集圧によって減少しているものが多い。シクラメンは晩秋から早春の花で、形の面白さから、室内で栽培される。
アメリカ化学会
アメリカ化学会 American Chemical Society
アメリカ化学会(アメリカかがくかい、American Chemical Society, 略称ACS)は、米国に基盤をおく、化学分野の研究を支援する学術専門団体である。本拠地はワシントンD.C.、オハイオ州コロンバス。
ACSは1876年に設立された。現在の会員数は約163,000人と、科学系学術団体としては世界最大のものになっている。1年に2度化学の全領域についての国内会議と、数十の特別分野についての小委員会を開催している。
出版部門では、39誌の雑誌(多くが各分野のトップジャーナルとなっている)と、数シリーズの書籍を発行している。中でも最も古いのは1879年に発行を開始した米国化学会誌(Journal of the American Chemical Society, JACS)であり、これは現在発行されている全化学系雑誌の中でもトップクラスのインパクトファクターと、極めて高い権威を有する雑誌である。
また、世界で報告される約8,000種類の定期刊行物・特許・学会会議録・新刊図書データを集めた巨大なデータベースChemical Abstracts (CA)を作成しており、その中でこれまで報告されたあらゆる物質にCAS登録番号をつけている。この化学情報データベースサービス (Chemical Abstracts Service, CAS) は化学者が研究を進める上で不可欠なものであり、またACSにとっては主な収入源となっている。
ACSは国際化学オリンピック(IChO)の代表メンバー4人を選ぶコンテストである、「米国化学オリンピック(USNCO)」のスポンサーとしても活動している。
ACSは、毎年、化学の研究に対する功績をたたえるために賞を授与している。
プリーストリー賞 - ACSの最高賞。1922年創設。英国人化学者で酸素を発見し、晩年は米国に移住したジョゼフ・プリーストリーの家で1874年に開催された酸素発見100周年記念の集いがきっかけとなりACSが結成されたことにちなんでいる。
ウィリアム・H・ニコルズ賞 - 1903年創設。
ウィラード・ギブズ賞 - 1911年創設。
アーヴィング・ラングミュア賞 - 1931年創設。アメリカ物理学会と共催。
ACS純粋化学賞 - 1931年創設。
イーライリリー生物化学賞- 1935年創設。
アーネスト・ガンサー賞 - 1943年創設。
ファイザー酵素化学賞 - 1946年創設。
レムセン賞 - 1946年創設。
アーサー・K・ドーリットル賞 - 1955年創設。
ロジャー・アダムス賞 - 1959年創設。
ピーター・デバイ賞 - 1962年創設。
ライナス・ポーリング賞 - 1966年創設。
アーサー・C・コープ賞 - 1973年創設。
歴史的化学論文大賞 - 2006年創設。
Accounts of Chemical Research
ACS Catalysis (2011年から)
ACS Chemical Biology
AC Macro Letters (2012年から)
ACS Medicinal Chemistry Letters
ACS Nano
ACS Synthetic Biology (2012年から)
Analytical Chemistry
Biochemistry
Bioconjugate Chemistry
Biomacromolecules
Biotechnology Progress
Chemical & Engineering News
Chemical Research in Toxicology
Chemical Reviews
Chemistry of Materials
Crystal Growth & Design
Energy & Fuels
Environmental Science & Technology
Industrial & Engineering Chemistry
Industrial & Engineering Chemistry Research
Inorganic Chemistry
Journal of Agricultural and Food Chemistry
Journal of the American Chemical Society
Journal of Chemical & Engineering Data
Journal of Chemical Information and Modeling
Journal of Chemical Theory and Computation
Journal of Combinatorial Chemistry
Journal of Medicinal Chemistry
Journal of Natural Products
The Journal of Organic Chemistry
The Journal of Physical Chemistry A
The Journal of Physical Chemistry B
The Journal of Physical Chemistry C
The Journal of Physical Chemistry Letters
Journal of Proteome Research
Langmuir
Macromolecules
Molecular Pharmaceutics
Nano Letters
Organic Letters
Organic Process Research & Development
Organometallics
お菊
お菊(おきく)は、安土桃山時代から江戸時代初期の女性。2代関白・豊臣秀次の処刑を免れた娘で、母は淡輪徹斎の養女の小督局で後藤氏の出身。
文禄4年(1595年)8月2日、豊臣秀次の妻子、女房ら39人の眷族が処刑され、小督局も31歳で京都の三条河原で処刑された。辞世の句は下記。
生後まもない女児は、益田少将と富田一白(左近将監)に救われて、密かに祖父の出身地である波有手村(ぼうでむら)の後藤六郎兵衛興義に預けられた。興義は、小督局の実父である後藤政義の嫡男で、小督局の兄、女児からは伯父にあたる。
女児は菊と名付けられ、20歳になると、紀伊国の代官である山口喜内の嫡男・兵内に嫁いだ。
ところがまもなく、大坂夏の陣が起こった。山口家は豊臣方に味方するが、兵内は大坂城に入って(菊の)義理の伯父の淡輪重政と共に樫井の戦いで討ち死にし、舅の喜内は紀伊に留まって紀州一揆を起こしたが、浅野家に鎮圧されて失敗したので、一族は尽く刑死されることになった。(淡輪家には紀伊藩士のものもあり、山口家の嫁いで数日であったため)菊のみが赦されることになったが、自ら共に処刑されることを望み、元和元年(1615年)6月6日に紀州南穂村の河原で刑死した。
後藤家の養母は菊を哀れみ、後藤家の菩提寺である楊柳山法福寺に菊の木像を納め、冥福を祈ったという。
鷲別駅
鷲別駅(わしべつえき)は、北海道登別市鷲別町2丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)室蘭本線の駅である。駅番号はH31。電報略号はワヘ。事務管理コードは▲130314。全ての普通列車のほか、特急「すずらん」が停車する。
1901年(明治34年)12月1日:北海道炭礦鉄道の停留場(簡易駅)として開業。
1903年(明治36年)4月21日:駅の位置を幌別寄りに約500 m移転し、停車場(一般駅)となる。
1906年(明治39年)10月1日:北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
1940年代前半:自由通路併設の旅客用地下道を設置(1995年閉鎖)。
1944年(昭和19年)12月15日:貨物取扱い廃止。
1946年(昭和21年)6月10日:貨物取扱い再開。
1959年(昭和34年)11月15日:貨物取扱い廃止。
1960年(昭和35年)2月:駅舎改築。
1980年(昭和55年)5月15日:荷物取扱い廃止。
1984年(昭和59年)4月1日:業務委託駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承。
1996年(平成8年)10月6日:上りホームを下りホーム近くに移動し、駅舎を上りホームから下りホームに移転。ホームの長さは4両分の94m。
2007年(平成19年)10月1日:ホームの長さが5両分となる。
2011年(平成23年)4月1日:JR北海道の業務委託駅の中で、唯一みどりの窓口のない駅となる。
2015年(平成27年)11月1日:窓口を閉鎖し、無人駅となる。当分の間、朝の通学時間帯のみ改札係員を配置。
所在地名より。鷲別川のアイヌ語名に由来するとされるが、語義については「チワㇱペッ(chiw-as-pet)」(波・立つ・川)や、「アシュㇱペッ(ash-us-pet)」(柴・群生する [あるいは、多い] ・川)などの説が考えられている。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅であり、ホーム間の移動は跨線橋で行なう。かつては上りホームに駅舎があり、上下線に東室蘭操車場の一部を抱え込んでいたため離れており、上下ホーム間は構内地下道で結ばれていた。しかし、1996年(平成8年)に東室蘭操車場跡地へJR貨物の東室蘭駅を移転した際、旧上りホームおよび旧駅舎を廃止し、上りホームを下りホームの向かいに移転し、下りホームに面して駅舎を新設した。東室蘭駅が管理する無人駅で、簡易自動券売機(100kmまでの普通乗車券と特急券を発売)、ベンチ、運行情報を伝えるディスプレイ等が設置されている。
また、かつては苫小牧寄りに日本貨物鉄道(JR貨物)の鷲別機関区があったが、機能を五稜郭機関区に移管したため、廃止となった。
「登別市統計書」によると、年度別乗車人員の推移は以下のとおりである。なお2015年11月の無人化のため、2015年以後のデータは記載されていない。
登別市と室蘭市の境界線上に位置している。
駅直下を北海道道107号室蘭環状線の鷲別アンダーパスが通っている。駅南側に道南バス「鷲別駅前」停留所があり、かつて駅舎が上り線側にあった時は「鷲別駅前」が最寄りのバス停留所であったが、現在は駅北側の「高砂小学校前」や「上鷲別入口」が最寄りのバス停留所となっている。駅北側にある市立室蘭看護専門学院、海星学院高等学校、北海道室蘭東翔高等学校、室蘭工業大学、北海道室蘭聾学校への最寄駅となっている。駅南側にある恵愛病院は徒歩で約10分に位置している。
駅北側(駅舎側)
駅南側
北海道旅客鉄道(JR北海道)
特急「すずらん」停車駅
東室蘭駅 (H32) - (貨)東室蘭駅 - 鷲別駅 (H31) - 幌別駅 (H30)
非参議
非参議(ひさんぎ)とは、以下のことを意味する。
従三位(公卿)以上でまだ参議に任官していない人のこと(非参議といえば通常はこの場合を指すことが多い)。
四位で一度参議を務めて退官した人のこと。この場合、前参議と呼ばれることもある。
四位で参議になる資格を有する人のこと(つまり参議候補生である)。
四位で参議になる資格を有する人を例えると、
右大弁 - 太政官の判官。弁官が蔵人頭を兼ねる場合「頭弁」という。
右近衛中将 - 右近衛府の次官。近衛中将が蔵人頭を兼ねる場合「頭中将」という。
左衛門督 - 左衛門府の長官
右衛門督 - 右衛門府の長官
左兵衛督 - 左兵衛府の長官
右兵衛督 - 右兵衛府の長官
式部大輔 - 式部省の次官で天皇の侍読を務めた者
左中弁 - 太政官の判官で年労のある者
国司 - 五カ国を無事に歴任し得た者
がその典型例として挙げられる。
豆本
豆本(まめほん、Miniature Book)とは、掌に収まる程度の小さな本の総称である。西洋では16世紀頃に流行し、聖書や物語の豆本が盛んに作成された。中国では備忘用に南斉(479年 - 502年)の"巾箱本(きんそうぼん)"から始まる。日本では江戸時代後期に馬上本とも呼ばれ、携帯用に使用された。芥子本、袖珍本、寸珍本とも呼ばれ、特小本の中でもさらに小型の本を指す。婦女子の娯楽用としても使われている。第二次世界大戦後にも2度流行期を経験している。
絶対的な数値による定義は為されていないが、概ね以下のような大きさの本を豆本と呼ぶようである。
西洋では1バリコーン以上3インチ以下(8.5ミリ - 76.2ミリ)のものを指し、これより大きなものをSmall Book、小さなものをMicro Bookと呼ぶ。
日本では江戸時代の特小本中のさらに小型本を指し、「美濃半紙を8つ切した大きさ(およそ14センチ×10センチ)」以下を指す(『日本古典籍書誌学辞典』)。明治以降は1辺が10センチ以下のものを指し、近年まで下限はなかったが、極小サイズの豆本作成が米粒に文字を印刷するといったマイクロ技術の分野に取り込まれた結果、欧米の表現に倣い1センチ以下の本を「マイクロブック」と呼ぶようになっている。
16世紀には手書きによる豆本の発行が始まっており、聖書の抜粋本などが作成されていた。
産業革命以降、鉄道旅行が一般化し、旅の友として小さなサイズの本に対する需要が増加した。特に聖書と娯楽本の需要は高く、豆本の浸透に貢献した。
ドールハウス用に作られた小さな本のうち、実際にページを開いて読むことができるものも、豆本に分類される。
南斉(479年 - 502年)の属鈞が備忘用に小型の五経を巾箱(きんそう)に入れた故事から始まる(『南史』巻41)。
1821年(文政4年)、松浦静山の『甲子夜話』に「巾箱本、袖珍本の事を本邦にて馬上本と唱へしよし(後略)」と前掲『日本古典籍書誌学辞典』p.461にあるが、巾箱本は南斉の故事を念頭に置いているので、携帯用に馬上で出しても読める本の意味がある。娯楽本として製作されている。明治以降、コストがかかりルビもふれない豆本は出版界において注目されず、一部の好事家が作成するにとどまっていた。
1953年(昭和28年)、札幌で『ゑぞまめほん』が刊行され、全国的な豆本ブームの火付け役となる。
高度経済成長期に愛書家達の間で豆本の会員制限定出版が盛んに行われた。1つの会に300人程度の会員を集めて豆本の製作が行われたが、1度目のように巷に広がるほどのブームとはならなかった。
豆本誕生以来より、「いかに小さな本にするか」という挑戦と競争は行われていたようである。より小さな本を作ることは、その国または企業の製紙技術と印刷技術が共に高度に優れていることを誇示することに繋がるため、現在に至るまでその挑戦は止まることを知らないでいる。
第二次世界大戦後、西ドイツ(当時)マインツのグーテンベルク博物館が、改修資金調達のために5.5ミリ四方の豆本を発行したのが正式な記録に残る最も小さな豆本であるとされる。文字の大きさは0.17ミリ、1ページに70文字前後が印刷され、内容は聖書から「主の祈り」を抜粋したもので、ドイツ語を始めとして英語(英国・米国)、フランス語、オランダ語、スペイン語、スウェーデン語の7ヵ国語が刊行されていた。
1965年、凸版印刷が3.5ミリ四方の豆本を出版し、当時の世界記録を更新する。文字の大きさは0.12ミリ。内容は「小倉百人一首」、漢詩「飲中八仙歌」(以上日本語版)と、リンカーン大統領の「ゲティスバーグ演説」、モーゼの「創世記 第1章」(以上英語版)。拡大鏡付きのケース入りであった。
1978年、グレニファープレス社(スコットランド)から2.1ミリ四方の豆本が出版され、ギネスブックに登録される。
1979年、日本で2.0ミリ四方の豆本『BIRTHSTONE』『LANGUAGE OF FLOWERS』『THE ZODIACALSIGNS AND THEIR SYMBOLS』が出版される。世界最小を更新するも、ギネスブックへの登録申請はされなかった。
1981年、凸版印刷が1.4ミリ四方の豆本を出版する。内容は聖書の「主の祈り」。世界最小を更新し、ギネスブックに登録。
1982年、日本聖書協会が「世界最小の新約聖書」と銘打った3.4センチ×2.6センチの新約聖書を発行。キーホルダー付ケース入り。
1985年、グレニファープレス社が今度は1ミリ四方の豆本を出版する。内容は童話「OLD KING COLE!」。世界最小を更新しギネスブックに登録される。
1996年、ロシアで0.9ミリ四方の豆本『カメレオン』が出版される。世界最小を更新し、ギネスブックに登録。
2002年、凸版印刷が0.95ミリ四方の豆本『十二支-CHINESE ZODIAC』を発行。印刷博物館にて発売。
2013年、凸版印刷が0.75ミリ四方の豆本『四季の草花』を発行。印刷博物館にて発売。
印刷博物館
東京都文京区水道1-3-3トッパン小石川ビル
(0.75ミリ四方の豆本をミュージアムショップにて発売中)
現代豆本館
(開業医 小笠原淳 私設図書館)
国立国会図書館
東京都千代田区永田町1-10-1
(第136回常設展「豆本-ちひさきものの世界-」を2005年3月17日〜5月17日の日程で開催)
まめまつり
稀府駅
稀府駅(まれっぷえき)は、北海道伊達市南稀府町(みなみまれふちょう)にある北海道旅客鉄道(JR北海道)室蘭本線の駅である。駅番号はH36。電報略号はマレ。事務管理コードは▲130308。
1925年(大正14年)8月20日:鉄道省長輪東線輪西駅(現・東室蘭駅) - 伊達紋別駅間開通に伴い開業。一般駅。
1928年(昭和3年)9月10日:線路名を長輪線に改称、同線の駅となる。
1931年(昭和6年)4月1日:長輪線を室蘭本線に編入、それに伴い同線の駅となる。
1962年(昭和37年)1月15日:貨物取扱い廃止。
1980年(昭和55年)5月15日:荷物取扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
1988年(昭和63年):駅舎改築。
2009年(平成21年)10月1日:簡易委託廃止、完全無人化。
所在地名より。永田方正はアイヌ語で「イチゴある所」を意味する「エマウリオマレㇷ゚(emawri-omarep)」から、としているが、山田秀三は幕末の探検家松浦武四郎が『東蝦夷日誌』には「イマリマリフ。鮭場なり。名義、泳ぐ形云なり。」と記していることなどから検討がいる、としている。なお、1973年(昭和48年)に国鉄北海道総局が発行した『北海道 駅名の起源』では、永田と同様の説を紹介している。
なお地名(北稀府町・中稀府町・南稀府町)における「稀府」のよみは「まれふ」となっている。
単式ホーム・島式ホーム複合型の2面3線を有する地上駅。但し島式ホームの駅舎側の1線(2番線、中線)は1983年(昭和58年)時点では上下線共用で使用されていたが、1993年(平成5年)時点で側線扱いとなっている。互いのホームは駅舎側単式ホーム北側と島式ホーム北側を結んだ構内踏切で連絡している。ほかに1番線側(駅舎側、下り線)に岩見沢方から分岐した旧貨物側線である短い保線車両の留置線を1線有し、3番線に安全側線を有している。尚、最も長万部方の本線ポイントに、ポイント不転換防止装置と防雪柵が設置されている
2009年9月30日までは 簡易委託駅であった(窓口営業時間7時30分 - 14時30分)が、現在は完全無人駅となっている。駅舎は線路の東側(陸側・岩見沢方面に向かって左側)に位置し単式ホームに接している。有人駅時代の駅舎は改築され、明り採りの窓を配し内部に山小屋風の木組みを現した構造を有する駅舎となっている。駅舎内にトイレを有する。
長和駅より当駅までは単線区間、当駅より三川駅までは複線区間となっている。
1981年度(昭和56年度)の1日平均乗降人員は171人。
1992年度(平成4年度)の1日平均乗降人員は508人。
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
道南バス「南稀府」停留所(国道37号線沿い)
北海道旅客鉄道(JR北海道)
■室蘭本線
北舟岡駅 (H37) - 稀府駅 (H36) - 黄金駅 (H35)
ミュージック・マニア
ミュージックマニア(MUSIC MANIA)は、2000年4月3日から2005年9月29日まで広島エフエム放送で放送されていた音楽番組。放送時間は月〜木曜日17:00-20:00で、紙屋町シャレオ iスタジオからの公開生放送を行っていた。通称「マニア」。
最新の音楽を届けるほかに、ライブチケット先行予約などの音楽情報が早い。広島出身アーティストとは何かと縁のある番組で、19、Gackt、CHEMISTRYが天気予報のコーナーを務めたこともあった。
2000年4月スタート。当時の放送時間は16:00-20:00の4時間番組だった。
2001年4月11日より紙屋町地下街シャレオiスタジオからの公開生放送となる。この日はシャレオがオープンした日だった。
2002年4月より放送時間が16:00-18:55へ短縮。
2003年10月、番組を大幅にリニューアル。広島の音楽によりこだわることをコンセプトにした。これまでヘッドラインニュースはDJが読んでいたが、10月からはHFMのスタジオから、HFMのニュース担当者が読んでいる。スポーツニュースは一時期までは継続してDJが読んでいたが、後にヘッドラインニュースと同じようになった(木村のニュース読みが棒読みだった説もあり)。
2004年4月、番組改編で放送時間が17:00-20:00となり、2年ぶりに19時台の枠に復活。
2004年12月30日の放送をもって浜平恭子が卒業。エンディングでもらった花束は河村隆一から贈られてきたものらしく、感激していた。なお、2005年1月からは月〜木曜日すべて木村が担当した。浜平は韓国の特番を担当したり、2005年2月より「資生堂モアビューティー」を6月の番組終了まで担当した。
トラフィックインフォメーション、ヘッドラインニュース、スポーツインフォメーションでは必ず、コーナー名の前に番組名がつく。また、トラフィックインフォメーションでは「HFM 広島FM・ミュージックマニアトラフィックインフォメーション」と言い回しがやや長い。
公開生放送のため、大物ゲストが登場した場合はiスタジオ前の中央広場は人で一杯になることがある。一方で登場するゲストや、シャレオ側の都合によって、HFMのスタジオからの放送となる場合もある(ポルノグラフィティ、松浦亜弥、BUMP OF CHICKEN、矢沢永吉がゲストの時は、シャレオからの放送ではなかった)。
SETSTOCK'04の宣伝のために中国放送アナウンサーの青山高治がゲスト出演したことがある。木村ミチタは青山が担当している番組「壺」の構成を担当している。
2005年9月29日をもって放送終了。5年半の歴史にピリオードを打つ。後番組は「キムラミチタのVibe ON! MUSIC」(2007年4月より冨永晃道が担当)となるが、タイトル通り木村は続投し、引き続き紙屋町地下街シャレオiスタジオからの公開生放送を行った。
最終回には初代DJの清野茂樹が2年ぶりに登場した。この番組のタイトルを名づけたのは清野だった。清野の番組「GOOD MORNING」もこの日が最終回で、両番組含めワイド番組の登場はこの日が最後となった(2005年12月31日で清野が広島エフエム放送を退社したため)。
2003年10月1日〜2004年12月30日:木村ミチタ(月・火)浜平恭子(水・木)
2005年1月4日〜2005年9月29日:木村ミチタ(後番組のVibe ON! MUSICも担当)
代打DJ
浜平恭子:ドイツに行っている清野の代理として1日のみ担当した。
木村ミチタ(現:キムラミチタ)
2003年3月10日に韓国に行っている清野の代理を担当。この年の10月から清野の後任として、正式に月・火(2005年1月からは月〜木)を担当することになる。
また2003年10月〜2004年12月30日まで、浜平が休暇中の時や台風で広島に来られなくなった際にも担当。
永松ケンシ:2004年8月下旬〜9月中旬まで木村の代理を担当。その間、台風が2度やってきたことがあり、HFMのスタジオからの放送を余儀なくされた。永松は自分の番組などでも「ピンチヒッター中に2度台風を呼んだ」とネタにする事もある。
この番組ではパーソナリティのあだ名があり、自身で言うことも多かった。浜平がはまひー、木村がガリクソンAだった。木村はリスナーからの公募で決定したが、実際に使われた事は全くと言って良いくらい無かった。
木村は広島のフリーパーソナリティ。浜平はfm osakaを中心に活動しているフリーパーソナリティで、この番組のために毎回、大阪から出張していた。
2004年10月には番組がプロデュースしたイベント「パーティーマニア」(ゲスト:SOFFet、Soul Head、スチャダラパー)が行われた。
2005年9月30日には第2弾となる「パーティーマニアII」が開催される。出演はJackson vibe、キャプテンストライダム、THE CRANE FLY。
ゲストコーナー。色々なゲストが登場する。有名なアーティストも登場することが多く、スタジオの前には多くの人が見に来る。
音楽番付マニア場所(毎週月曜日のみ)
ヒロシマライブインフォメーション(毎週木曜日のみ)
Shareo Presents MUSIC NEXT
ススメ!パーティーマニア
CHEMISTRYのWill be fine
19 ケンジ・ケイゴの天気予報
"イ"留守電サービス
K-POPカウントダウン
アンフィニ・ナビゲートミュージック
MUSIC MANIA占いカウントダウン
17:00 オープニング
17:05 ミュージックマニア・トラフィックインフォメーション<提供:カーセブン>
17:10 ススメ!パーティーマニア!<提供:ドコモ中国>
17:25 ミュージックマニアスポーツ・インフォメーション<提供:中国新聞社>
17:30 ミュージックマニア・トラフィックインフォメーション
17:32 ミュージックマニア・ヘッドラインニュース
17:35 (木)ヒロシマ ライブ インフォメーション
17:45 クイズキムダス 問題発表
17:50 ENEOS ON THE WAY COMEDY 道草
18:00 クイズキムダス 正解発表
18:05 ミュージックマニア・トラフィックインフォメーション
18:10 ウェルカム・ミュージックマニア
18:30 ミュージックマニア・トラフィックインフォメーション
18:40 シャレオ presents MUSIC NEXT<提供:シャレオ>
18:55 ニュース+天気予報<提供:広電グループ>
19:00 クイズイントロマンセブン
19:10 (月)音楽番付マニア場所
鳥取西道路
一般国道自動車専用道路 (A') (無料)
鳥取西道路(とっとりにしどうろ)は、鳥取県鳥取市本高から同市青谷町青谷に至る総延長19.3キロメートル (km) の高規格幹線道路(高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路〈A'路線〉)である。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E9」が割り振られている。
山陰自動車道に並行する一般国道9号の自動車専用道路として整備されている、都市計画道路鳥取青谷線(鳥取青谷道路)の事業路線名である。国道9号の交通混雑の緩和、安全の確保を目的としたバイパス機能を有する。
2005年度(平成17年度)にI期区間として鳥取IC - 吉岡温泉IC間7.0 kmが事業化された。さらに2007年度(平成19年度)にII期区間として吉岡温泉IC - 瑞穂宝木IC間5.9 kmが、2009年度(平成21年度)にIII期区間として瑞穂宝木IC - 青谷IC間6.4 kmがそれぞれ事業化されている。
浜村鹿野温泉IC - 青谷IC間4.7 kmは、当初2017年(平成29年)12月17日の開通を予定していたが、開通日発表以降に法面変状が発生し、同日の開通は延期となった。さらに、2017年(平成29年)12月には鳥取西IC - 吉岡温泉IC間でも法面に異常が発見されたため、この区間を含む鳥取西IC - 浜村鹿野温泉IC間についても開通予定が延期され、鳥取西IC - 青谷IC間17.5 kmは2019年(令和元年)5月12日に一括して開通した。これにより鳥取西道路は全線開通した。
起点 : 鳥取県鳥取市本高(鳥取IC)
終点 : 鳥取県鳥取市青谷町青谷(青谷IC)
総延長 : 19.3 km
車線数 : 4車線(暫定2車線)
道路規格 : 第1種第2級
設計速度 : 100 km/h
2005年度(平成17年度) : I期区間 鳥取IC - 吉岡温泉IC間 (7.0 km) 事業化
2007年度(平成19年度) : II期区間 吉岡温泉IC - 瑞穂宝木IC間 (5.9 km) 事業化
2009年度(平成21年度) : III期区間 瑞穂宝木IC - 青谷IC間 (6.4 km) 事業化
2013年(平成25年)12月14日 : 鳥取IC - 鳥取西IC間 (1.8 km) 開通
2019年(令和元年)5月12日 : 鳥取西IC - 青谷IC間(17.5 km)開通
施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。
(数字)は、他路線の番号。
ノートン インターネットセキュリティ
ノートン インターネットセキュリティ(Norton Internet Security、略称:NIS)は、ノートンライフロックのインターネットセキュリティスイートである。パッケージ名称はノートン セキュリティ。
ノートンインターネットセキュリティとは、Mac用アンチウイルスソフトでは世界シェアNo.1を誇るウイルス対策ソフト(セキュリティソフト)である。搭載されている機能は幅広く、アンチウイルス、スパム対策、ファイアウォール、広告ブロック機能などであり、特にスパイウェア対策機能はすでにウイルス対策機能に含まれている。
アップデートの技術は日々進化しており、通常のウイルス定義ファイルの更新を「パルスアップデート」として5〜15分に1回行うほか、メインプログラムに更新があった場合、2005年に発表されたLiveUpdate(ライブアップデート、LiveUpdate Notice)で自動もしくは手動でダウンロード、インストールできる。
2007年3月6日にはオールインワン型総合セキュリティソフト、Norton 360(ノートン 360)を発売したが、2013年にノートンセキュリティと一体化した。またこの年からバージョン表記をしなくなった。
2019年、新しいノートン 360に移行した。
ノートン アンチウイルス(Norton AntiVirus)
ウイルス対策・駆除ソフト。2006からスパイウェアを監視する機能が追加された。2007からルートキットを検出・駆除する機能が追加された上、パソコンの起動・スキャンの高速化が図られた。2008から未知の脅威を検出するSONAR機能(Symantec Online Network for Advanced Response)によりスパイウェアなどの危険なプログラムの動きを検出し、情報が外部に送信されるのを遮断する機能が搭載された。またブラウザの脆弱性を悪用して無断でプログラムをダウンロードされるのを防ぐ、ブラウザ脆弱性対策が強化された。2009から5分から15分ごとに定義ファイルをアップデートし、最新の保護を提供する「パルス・アップデート」やリスクにさらされるファイルのみを対象にしたスキャンを行う「ノートン インサイト」が実装された。
ノートン パーソナルファイアウォール(Norton Personal Firewall)
パーソナルファイアウォール。2006から自動設定が既定となり、ユーザーによる個々の設定は不要となった(ユーザ自身が個々の設定をすることも可能)。
ノートン コンフィデンシャル(Norton Confidential)
2007以降。フィッシング詐欺サイト閲覧制限機能。
ホームネットワークセキュリティ監視機能
2008以降。ネットワーク上のすべての機器を表示・監視する。
ノートンID セーフ機能(Norton Identity Safe)
2008以降。ウェブサイトに入力する個人情報やパスワードを一括管理する機能。
ノートン サポート機能
2008のみ。問題が起こったとき画面の案内に従い操作することができる機能。
サイレントモード
2009以降。警告や更新を短期間停止し、ゲームやプレゼンテーションの中断や速度低下を回避する機能。
2008から同一世帯3台までのPCで利用可能。
2007以降、以下の機能はAdd-On PackとしてAdd-On Packのダウンロードサイトから別途インストールできたが、2012年11月7日にサービスを終了したため、現在はスパム対策機能以外利用できない。
広告ブロック機能・ポップアップブロック機能
不要な広告やポップアップ画面をブロックする機能(2008以降のAdd-On Packには搭載されていない)。
プライバシー保護機能
(クレジットカードやキャッシュカードの番号などの)個人データがネット上に流出するのを防ぐ。
保護者機能(URLフィルタリング)
子供がポルノサイトや不快なサイトを閲覧できないように制限する機能。
ノートン・アンチスパム(Norton AntiSpam)
スパムメールがユーザのメール受信ボックスに入らないようにする。現在はNorton Internet Security Onlineに含まれている。
Windows 98以前のOSへの対応はNorton Internet Security 2005まで。
Windows 2000への対応はNorton Internet Security 2006まで。
2007からはWindows XP以降のOSのみの対応となっている。
2014年、MicrosoftのXPのサポート終了に伴い、各セキュリティソフトウェアの対応終了情報が出始めている中、Symantec社は『「Symantec Endpoint Protection」の最新版「12.1」のサポートを2018年7月5日まで継続する予定』と発表しているが、インターネットセキュリティについては特に発表をしていない。
バージョン間の設定の引継ぎができない(たとえば2009の設定を2010に引き継げない)。
2008には深刻なバグが存在する。新規インストールしアクティブ化しても数日のうちに非アクティブとなり、再アクティブ化の警告または「使用期限が切れました」と表示され使用できなくなる。尚、この件の対策方法は既に提示されておりsymantecのwebサイトのサポートから参照する事ができる。
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梯子
梯子(はしご、ていし、Ladder)とは、昇降のための道具。はしごに「梯」や「階子」の字をあてることもある。
壁の表面などに立てかけて使う固い材質(木・竹・金属など)で出来たものと、頂上から吊るして使う縄などでできたものがある。固い材質の梯子は移動して用いられることが多いが、建物の壁に永久的に固定されているものもある。鉄道車両においては緊急時に車両から脱出する場合に使用する。
一般的な梯子は2本の縦木に足場となる横木を一定間隔で固定したものである。梯子の足場は格(こ)または段と呼ばれる。
一般的な金属製の梯子には、2本の枠がいくつかの格で連結され移動する部分を持たない形状の固定された梯子、固定された梯子が2つまたはそれ以上の長さに分割され保管に便利になっている延長する梯子(その長さは互いにスライドさせることにより最大の長さとなる。地上の操作者によって簡単に延長できるよう、滑車のシステムが付いており、二連梯子、三連梯子などと呼ばれる)、伸縮自在の梯子(枠が短い同一形状の管材でできており、保管のためにそれぞれが内部にスライドする)などがある。
固い梯子は木製や竹製のものがもともと多かった。20世紀にはアルミニウムが軽量であることから一般的になった。電線の近くで作業するための梯子には、絶縁体の竹やガラス繊維強化プラスチック製の梯子が使われている。他、チタン製でアルミ製よりも軽量なものもある。
JIS S 1121 アルミニウム合金製脚立及びはしご
JIS B 9713-3 第3部:階段,段ばしご及び防護さく(柵)
JIS B 9713-4 第4部:固定はしご
EN 131
EN1147 消防用
EN61478 絶縁体製
EN14183 脚立
鉄道車両においては、緊急事態が発生した場合に乗客を車両から避難させるため、車両によっては梯子を設置している。これは車両の床面と地上とは高さが約1mあり、飛び降りることは危険なためである。
主に地下鉄車両では緊急時において前面の貫通扉を開け、梯子をかけて乗客を避難させる。基本的に梯子は折りたたみ式の形状で、車両によっては併設して手すりも設置される。珍しい例では東京地下鉄において使用されている6000系・7000系・8000系においては、貫通扉裏側に直接非常階段を取り付けており、使用時にはこれを前に倒して使用する車両もある。
地上線を走る鉄道では緊急に乗客を避難させる場合には側面のドアを開け、座席シートを使用して避難させることを考慮していた。これは従来使用されていた脚台(蹴込み)で座席を支える方式では、座面は板状の骨組みに詰物・座席表地を巻いて脚台に固定してあるだけである。このため、これを外してドアに引っ掛けて「すべり台」のようにして乗客を避難させることが可能であった。しかし、2000年代になると片持ち式座席の普及で、このような避難の方式が不可能となった。これは片持ち式では、座面が壁で支持された骨組みに詰物・表地をかけただけで、脚台式のように取り外して使用することは不可能なためである。
この座席構造の車両ではさまざまな方法で梯子を用意している車両がある。座席の背ずりの裏側に梯子を取り付けてある車両(例:京王9000系)や背ずりを外すと梯子が収納されている車両(例:小田急3000形2次車以降)がある。そのほか、見られるのが床下へ設置する車両である。これは床下に梯子をつり下げておき、緊急時に引き出し、組み立てて使用するものである(例:東武50000系列・西武30000系・小田急4000形・東急3000系以降の新形式車両など)。また2010年代より近畿日本鉄道の車両にも梯子を取り付けを開始しているが、同社では運転席後部や妻面付近などの車内の空きスペースを活用して設置している。
消火活動や救助活動のために消防用車両に積載される金属製はしごを「消防用積載はしご」という。単一式積載はしご、伸縮式積載はしご、 折りたたみ式積載はしごがある。
避難はしごには金属製と非金属製がある。金属製避難はしごには固定はしご、立てかけはしご、つり下げはしご(ハッチ用つり下げはしごを含む)がある。
戦国期の攻城戦において兵が用いる特殊な梯子があり、例として、『軍法極秘伝書』(竹中重治著と伝わる兵法書)や『海国兵談』には、以下のものが絵図に示されている。
継橋(つぎはし)
現代でいうところの伸縮(延長)型の梯子であり、このタイプが16世紀時点で軍事に使用されていた事がわかる。上泉信綱伝の『訓閲集』(大江家の兵法書を戦国風に改めた書)巻九「軍器」にも同様の絵図が紹介されているが、こちらの表記は、「継楷」が用いられている。
投橋(なげはし)
両端に縄(または鎖)付きで、架けるのに用いる。上泉信綱伝の『訓閲集』では、「投楷」の表記で絵図が描かれている。
行天橋(ぎょうてんばし)
『海国兵談』に記述と絵図があり、車輪付きの梯子で、外観は階段に近く、石垣を登るのに使用された。
この他にも、忍術書である『万川集海』では、「結梯(ゆいはしご)」と呼ばれる忍具があり、「真」=あらかじめ作られている場合と、「草」=その場で組み立てる状況に分類し、2本の竹を持っていき、縦の長さは6 - 8寸、長さはその場に対応して変えることが記述されており、梯子の上下の端2、3尺を菰(コモ、柔らかければ何でもよいとも記す)で包み、物音を立てさせない工夫(静粛性能)がなされていた。
攻城戦では、敵の城壁・市壁を超えるために雲梯(エスカレード、英語:Escalade、Assault ladder)と呼ばれる長い梯子が使われた。
徳川幕府刑事図譜に、犯人の四方をはしごで囲み、凶器を持つ凶悪犯の行動を抑え込む捕具として使われている図を見ることができる。
林業では、枝打ちや種子の採取、架線の設営などのために木に登る必要があり、伸縮を可能にした一本梯子が用いられる。木に立てかけた梯子が外れないようにするため上部には固定用器具や下部にはスパイクがついている。
次々と場所を変えて酒を飲むことを指す梯子酒、梯子飲みを略して梯子と呼ぶことがある。転じて、次々と場所を変えることを「梯子する」と呼ぶことがある。
梯子を使って高所に上った者が梯子を外されて置き去りにされる様子から、味方の相反する行動によって孤立してしまうことを「梯子を外される」という。
武家は「高みへ昇る」縁起を重んじ、瑞祥的な意味から梯子を家紋としたとみられ(後述書 p.314.)、島原の乱では松平信綱が馬印としている他、牧野忠成は番指物や使番旗印に梯子を用いている。家紋の種類としては、「三段梯子」、「牧野梯子」、「六角笹に三段梯子」がある(前同 p.314.)。
梯子乗り - 江戸期の伝統芸能
朝倉の梯子獅子 - 愛知県知多市新知字東屋敷にある牟山神社に伝わる獅子舞。
千葉県の鹿野山(白鳥神社)でも指定無形民族文化財として「はしご獅子舞」が行われる。
竹ン芸 - 若宮稲荷神社の秋の大祭で奉納される伝統芸能
東南アジアのリス族(傈僳族)は、旧暦2月に、竿に真剣を刺して作った梯子を裸足で上る刀桿節(中国語:刀杆节)を行う。
吉四六 - 頓智話で、はしごで天に上る話が出てくる。
ヤコブの梯子 (旧約聖書) -  旧約聖書の創世記28章10–12節でヤコブが夢に見た、天使が上り下りしている、天から地まで至る梯子、あるいは階段。