西日本旅客鉄道
地元自治体の負担で投入された車両はキハ122系・キハ127系気動車が最後であり、これ以降の新型車両はJR西日本の自己負担で導入されている。
JR西日本では1993年12月20日に、新世代の車体傾斜式車両として「WEST-21」構想を発表した。これは、1両の車体長を従来車の半分の10mに、車体の高さを50cm低くして、連接台車ながら車輪は1軸として蛇のようにクネクネと動く車両を開発し、最高速度を120km/hから130km/hへの向上を目指すというもので、6年後を目処に伯備線や紀勢本線で運転を開始するとしていた(タルゴも参照)。
その後、JR西日本からの「WEST-21」構想に関する動向の発表はなく、紀勢本線で「くろしお」に運用されている381系(自然振り子式車両)の置き換え用としては、低重心構造ながら車体傾斜機能をもたない287系が導入されることになり、上述の新世代車両の導入には至っていない。
JR西日本は、国鉄時代に開館された蒸気機関車 (SL) の動態保存施設である梅小路蒸気機関車館(現在の京都鉄道博物館)を引き継ぐとともに、山口線をはじめとして、自社内や走行可能な蒸気機関車を保有していないJR東海・四国での蒸気機関車保存運転や、蒸気機関車を復活させたJR各社の運転士(機関士)の養成も請け負っている。
金沢総合車両所「KZ」(金沢支社)
吹田総合車両所(近畿統括本部)
梅小路運転区「梅」(近畿統括本部) - 蒸気機関車専門。鷹取工場閉鎖により業務移管。
網干総合車両所「AB」(近畿統括本部) - 鷹取工場閉鎖により業務移管。
後藤総合車両所「GT」(中国統括本部)
下関総合車両所「SS」(中国統括本部) - 旧国鉄幡生工場→下関地域鉄道部下関車両センター。
博多総合車両所「幹ハカ」(山陽新幹線統括本部)
白山総合車両所「金ハク」(金沢支社)
鷹取工場「TT」(神戸支社) - 2000年廃止。
JR西日本では、地域行事にあわせた臨時列車の設定や観光列車の運行、新駅開業、新車導入など地域のニーズに即したサービスを円滑に行うこと、地域の要望に沿った列車ダイヤ作成を目的に地方交通線を中心に鉄道部を設置している。1995年以降にはこの方針を幹線にも応用した地域鉄道部も設置している。各鉄道部・地域鉄道部によりその形態は様々に異なる。
なお、2004年以降は安全面に対する設備投資が抑制されてきたこと、いわゆる団塊世代の退職による技術力の低下が懸念されてきたことから、鉄道部制度の見直しに着手した。
大人普通旅客運賃(小児半額・10円未満の端数切り下げ)。2019年(令和元年)10月1日改定。
幹線と地方交通線を跨ぐ場合、10kmまでは地方交通線の運賃を適用する。11kmからは幹線の営業キロと地方交通線の換算キロを合算し、幹線の運賃を適用する。
大阪環状線内と電車特定区間を跨ぐ場合、電車特定区間の運賃を適用する。電車特定区間と幹線を跨ぐ場合、幹線の運賃を適用する。
特定都区市内である京都市内、大阪市内、神戸市内、広島市内にある駅と、中心駅から片道の営業キロが200kmを超える駅との相互間の片道普通旅客運賃は、中心駅を起点または終点とした営業キロまたは運賃計算キロによって計算する。
京都市内の中心駅は京都駅である。山陰本線保津峡駅は亀岡市にあるが、1989年に移転する前は京都市西京区にあったことから、現在も「京都市内」として扱う。
大阪市内の中心駅は大阪駅である。おおさか東線の一部駅は吹田市と東大阪市にあるが、「大阪市内」として扱う。
「大阪市内」発着の特例として、当日中に大阪駅とJR東西線北新地駅の間を徒歩連絡する場合に限り、大阪駅または北新地駅で途中出場が可能。
神戸市内の中心駅は神戸駅である。福知山線道場駅は神戸市北区にあるが、「神戸市内」としては扱われない。
「神戸市内」発着の特例として、当日中に山陽新幹線新神戸駅と、三ノ宮駅、元町駅、神戸駅、新長田駅との間を乗り継ぐ場合に限り、これらの駅で途中出場が可能。
広島市内の中心駅は広島駅である。山陽本線向洋駅は安芸郡府中町、海田市駅は安芸郡海田町にあるが、「広島市内」として扱う。
新大阪駅または大阪駅と、姫路駅より下り方面にある駅との相互間の片道普通旅客運賃は、大阪駅を起点または終点とした営業キロまたは運賃計算キロによって計算する。
北新地駅と、尼崎駅より下り方面にある駅との相互間の片道普通旅客運賃は、大阪駅を起点または終点とした営業キロまたは運賃計算キロによって計算する。
401km以上の幹線運賃は外部リンク参照のこと。
大阪駅付近の東海道本線、奈良線、福知山線、関西本線、阪和線の一部区間は、私鉄路線と競合するため、幹線運賃より低廉な特定区間運賃が設定されている。
特定運賃区間内にある任意の2駅間を利用する場合で、乗降する区間の正規運賃が特定区間運賃より高くなった場合でも、特定区間運賃が採用される。
130円(小児は60円)
2020年度は  より。それ以外は 、、、、 より。
↑↓は、右欄の乗車人員と比較して増(↑)、減(↓)を表す。
2010年度までは京都駅、新大阪駅、北新地駅など一部の駅を除いて全体的に減少傾向にあり、2000年度と比較しても乗車人員が減少している。特に鶴橋駅は減少傾向が顕著であり、10年間で乗車人員が2割以上減少した。
2015年度は全体的に増加傾向となり、上位10駅では全駅で5年前よりも増加している。京都駅はここ20年で増加傾向が続き、2015年度に乗車人員が20万人を超えた。岡山駅は2014年度に新今宮駅を上回ってベスト10入りを果たし、2015年度は高槻駅を上回った。
2020年度は新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の流行の影響により、全駅で5年前を大きく下回る数値を記録した。
2017年度の1日平均の運輸取扱収入額は以下のとおりであった。
1位 大阪駅 - 1億6054万4千円
2位 広島駅 - 1億3087万2千円
3位 新大阪駅 - 1億2226万3千円
4位 岡山駅 - 1億876万5千円
5位 京都駅 - 9897万2千円
6位 博多駅 - 8988万円9千円
7位 金沢駅 - 6493万4千円
8位 新神戸駅 - 6478万2千円
9位 姫路駅 - 5195万3千円
10位 福山駅 - 4103万円3千円
JR西日本グループの企業、グループ外だがJR西日本も出資している企業、関連団体は以下の通り。
株式会社ジェイアール西日本伊勢丹 京都市下京区
京都駅ビル開発株式会社 京都市下京区
京都ステーションセンター株式会社 京都市下京区
株式会社京都駅観光デパート 京都市南区
大阪ターミナルビル株式会社 大阪市北区
JR西日本大阪開発株式会社 大阪市北区
JR西日本SC開発株式会社 大阪市北区
JR西日本不動産開発株式会社 大阪市北区
富山ターミナルビル株式会社 富山県富山市
株式会社新大阪ステーションストア 大阪市淀川区
株式会社和歌山ステーションビルディング 和歌山県和歌山市
山陽SC開発株式会社 岡山市北区
中国SC開発株式会社 広島市南区
JR西日本プロパティーズ株式会社 東京都港区
株式会社日本旅行 東京都中央区
西日本ジェイアールバス株式会社 大阪市此花区
中国ジェイアールバス株式会社 広島市南区
嵯峨野観光鉄道株式会社 京都市右京区
株式会社ジェイアール西日本デイリーサービスネット 兵庫県尼崎市
株式会社ジェイアールサービスネット金沢 石川県金沢市
株式会社ジェイアールサービスネット岡山 岡山市北区
株式会社ジェイアールサービスネット広島 広島市東区
株式会社ジェイアールサービスネット福岡 福岡市博多区
株式会社ジェイアール西日本ファッショングッズ 大阪市淀川区
JR西日本山陰開発株式会社 島根県松江市
株式会社ジェイアール西日本フードサービスネット 大阪市淀川区
株式会社ジェイアール西日本ホテル開発 京都市下京区
株式会社ホテルグランヴィア大阪 大阪市北区
株式会社ホテルグランヴィア岡山 岡山市北区
株式会社ホテルグランヴィア広島 広島市南区
和歌山ターミナルビル株式会社 和歌山県和歌山市
三宮ターミナルビル株式会社 神戸市中央区
倉敷ステーション開発株式会社 岡山県倉敷市(2010年営業終了)
株式会社ジェイアール西日本リネン 大阪市淀川区
ジェイアール西日本商事株式会社 大阪府吹田市
株式会社JR西日本コミュニケーションズ 大阪市北区
株式会社JR西日本テクノス 大阪市北区
株式会社ジェイアール西日本新幹線テクノス 福岡県春日市
株式会社JR西日本テクシア 兵庫県尼崎市
建物管理・整備・清掃業
株式会社ジェイアール西日本総合ビルサービス 兵庫県尼崎市
株式会社JR西日本メンテック 大阪市淀川区
株式会社JR西日本金沢メンテック 石川県金沢市
株式会社JR西日本中国メンテック 岡山市北区
株式会社JR西日本交通サービス 兵庫県尼崎市
株式会社レールテック 大阪市淀川区
大鉄工業株式会社 大阪市淀川区
西日本電気テック株式会社 大阪市淀川区
西日本電気システム株式会社 大阪市淀川区
土木・建物等コンサルタント業
ジェイアール西日本コンサルタンツ株式会社 大阪市淀川区
株式会社ジェイアール西日本マルニックス 大阪市淀川区
JR西日本フィナンシャルマネジメント株式会社 大阪市北区
株式会社JR西日本カスタマーリレーションズ 兵庫県尼崎市
株式会社JR西日本ITソリューションズ 大阪市淀川区
JR西日本レンタカー&リース株式会社 兵庫県尼崎市
株式会社ジェイアール西日本ウェルネット 大阪市淀川区
関西高速鉄道株式会社 大阪市北区
大阪外環状鉄道株式会社 大阪市中央区
広成建設株式会社 広島市東区
近畿車輛株式会社(近畿日本鉄道の子会社。JR西日本とも業務提携)
日本信号株式会社(業務提携)
JR西日本ゴルフ株式会社 京都府船井郡 - グランベール京都ゴルフ倶楽部。2014年10月にアコーディア・ゴルフに株式譲渡。
2021年3月31日現在、JR西日本には5つの労働組合がある。下記表のカッコ内は略称。
組合員数が最大の労働組合は西日本旅客鉄道労働組合である。
各労働組合のうち、西日本旅客鉄道労働組合、国鉄労働組合西日本本部、JR西日本労働組合および全日本建設交運一般労働組合西日本鉄道本部は、会社との間で労働協約を締結している。
JR西日本レイラーズ - トップウェストA-1(旧・関西社会人リーグ2部)所属のラグビー部。本拠地は兵庫県神戸市。
JR西日本硬式野球部 - 旧国鉄鉄道管理局野球部を引き継いだ本社所属の硬式野球部。本拠地は広島県広島市。福知山線脱線事故の際の社外活動自粛を契機に休部していた。
このほか、Jリーグ所属のガンバ大阪・セレッソ大阪・京都サンガF.C.・ファジアーノ岡山・ガイナーレ鳥取・サンフレッチェ広島F.C・レノファ山口FCにもオフィシャルパートナーとして出資している。かつてはアビスパ福岡にも出資していた。
1959年(昭和34年)に創設された大阪鉄道管理局音楽隊を前身とする、JR西日本と関連会社の社員、およびOB・OGで構成されるバンドである。国鉄分割民営化により解散したが、1987年(昭和62年)10月1日、現在の名称で再発足した。
西日本管内にとどまらず、他のJRグループ管内でもテレビCMを放送している。かつては、全国ネットの提供番組を含め、大規模に行われていたが、福知山線脱線事故後、長期にわたって広報活動を自粛したため、制作されながら一度も放映されなかったテレビCMも存在する。サウンドロゴは、発足時からのものを何度かアレンジして流していた。現在のサウンドロゴは、2005年の初めに作られた。福知山線脱線事故の影響で、その後一時省略されていたが、2014年秋頃からサウンドロゴが徐々に復活している。広告に使われる同社ロゴマークのうち、旅行関係の広告に使われるロゴは、通常のJRマークの下に「JR西日本」と入ったものではなく、JRマークが入っていない「JR西日本」だけのものもある。
九州新幹線開業後は、自社エリアでのCMは山陽・九州新幹線の利用促進を目的としたものが多くなり、DISCOVER WESTにみられるような自社エリアへの旅客誘致CMは首都圏や東海圏での放送が中心となっている(ただし、首都圏向けについては北陸新幹線開業後は2種を並行展開している)。
※印のものはテレビでは一度も放映されなかったもの。
国鉄からJRへの移行をアピール - 加納みゆき
JR西日本グループ紹介CM(1990年代初頭)
山陽新幹線(グランドひかり・ほっとタイム)、夏のリゾート、夏のWENS、アーバンネットワーク、Tis、シュプール号 - 南野陽子
夏のリゾート、シュプール号 - 西田ひかる(西田は2006年から阪急電鉄PiTaPaCMに出演)
三都物語、DISCOVER WEST、リメンバー九州(2013年度)、北陸新幹線開業 - 谷村新司(CMソングも担当する。DISCOVER WESTと北陸新幹線開業CMはCMソングのみ)
三都物語、嵯峨野線電化開業、北陸本線長浜直流化開業 - 阿木燿子
シュプール号 - トニー・ザイラー
シュプール号 - V6
スーパーくろしお - 山口智子
フレッシュ近畿 - トトロ
石川県キャンペーン - 村田雄治
2003年夏の列車 - 吉川ひなの
三都物語 - 阿久悠
レール&レンタカー - 田口浩正
ジパング倶楽部 - 三ツ矢歌子
ジパング倶楽部 - 井川比佐志
三都物語、「5489」電話サービス、2004年夏の列車 - 鶴田真由
三都物語 - 平松愛理(CMソングも担当する、阪神・淡路大震災後に「美し都〜がんばろやWe love KOBE〜」を使用)
ICOCA(ICOCAでいこか)、J-WESTカード、北陸新幹線開業 - 仲間由紀恵(北陸新幹線開業CMでは、谷村新司とのデュエットでCMソングも担当)
いい日旅立ち・西へ、DISCOVER WEST - 竹内結子〜仲間由紀恵
いい日旅立ち・西へ - 鬼束ちひろ(CMソングも担当する)
2003年3月ダイヤ改正、2003年12月ダイヤ改正(礼二はいずれも車掌役で出演)、白浜ぐるりんパス(パンダ役で出演)、※2006年3月アーバンネットワークダイヤ改正、※321系デビュー(乗務員役で出演) - 中川家(後に山陽電気鉄道、JR東海のCMに出演)
山陽新幹線 - 笑福亭鶴瓶
山陽新幹線 - 愛里
JR瀬戸大橋線開通(単独出演)、山陰本線園部 - 綾部間電化開業、京都駅ビル開業(いずれも賀来千香子とペアで出演) - 大西結花
夏のリゾート、山陰本線綾部 - 福知山間電化開業、JR東西線、1999年夏の列車 - 大竹まこと
500系のぞみ(石坂浩二とペアで出演)、2000年夏の列車、2002年秋の行楽列車(ナレーションを担当) - 田中美奈子
味めぐり列車、かにかにエクスプレス、※京都デスティネーションキャンペーン、※2006年3月新幹線ダイヤ改正、※321系デビュー(中川家とペアで、乗客役で出演)、ぐるりんパス、山陰デスティネーションキャンペーン(ナレーションを担当)、エクスプレス予約 - 長澤まさみ
山陽・九州新幹線直通運転開始(熊本・鹿児島観光誘致) - ゆず(CMソングを担当)
東京行くなら新幹線(岡山・広島エリア)
のぞみは次々やってくる(広島エリア) - 高橋建
大阪ぐるりんパス(広島エリア) - まなみのりさ
あしたセレンディピティ(山陽新幹線開業40周年記念) - 滝川クリステル
あしたセレンディピティ 関西ブランディングプロモーション京都篇(山陽新幹線全線開業40周年記念)- 倉木麻衣(CMソングも担当)
おとなび(中高年向け会員サービス)、新しい旅のスタイル - 伊藤蘭
マイ・フェイバリット関西、e5489、DISCOVER WEST、夏列車 いっしょに見る夏 帰る夏(2019年夏のキャンペーン)、新幹線で感じる旅へ。、EXサービスエリア拡大、JR西日本ネット予約- 中条あやみ
新幹線で、九州へ。スーパー早得きっぷ - コブクロ(CMソングも担当)
家族みんなでアツくなれ! Team 夏旅応援団(2016年夏のキャンペーン) - HKT48
2018年4月現在。テレビは関西地区ではスポンサークレジットを出していない。中国地区では下記以外の一社提供番組や複数社提供番組のスポンサーとなった際に、クレジットを出している。
クチコミ新発見!旅ぷら(読売テレビ他) - エンドロールにて「協力 JR西日本」と表示されている。
おとな旅あるき旅(テレビ大阪他) - 2015年4月放送分より、エンドロールにて「提供 JR西日本」と表示されるようになったが、系列外地方局への販売用番組素材ではスポンサーが異なることに配慮して、提供表示のないエンドロールか制作著作クレジットのみの表記のいずれかに差し替えている。
アリスのMBSヤングタウン(MBSラジオ) - 2018年4月開始。番組冒頭の提供読みとCM。アリスのメンバーにテレビCM出演者の谷村新司がいる。
on-air with TACTY IN THE MORNING (FM802) - 「WEST NAVI STATION」(木曜日10:00 - 10:30)、「大阪ステーションシティ GO AROUND」(月曜日10:00 - 10:20、大阪ステーションシティ名義)
製作協力扱い:CMとスポンサークレジット表示はなし
旅・スマイル(テレビ大阪・土曜日21:54 - ) - 2011年7月2日で終了
走れ!ガリバーくん(関西テレビ、岡山放送、テレビ新広島、山陰中央テレビ、テレビ愛媛、高知さんさんテレビによる共同制作)- 共同制作局と福井テレビ、石川テレビで提供。それ以外の番販ネット局は別スポンサーまたはスポットCMのみ。2020年の復活版でも、クレジットは出していないもののスポンサーを務めた。
旅っきり!〜ふれあい紀行〜(関西テレビ他)- スポンサークレジット表示はなし。
ニッポン!おもてなし旅(読売テレビ他)- スポンサークレジット表示はなし。
ちょっとひと駅(読売テレビ)
選抜高等学校野球大会テレビ中継(毎日放送) - JR西日本グループとして提供。
まんが名作劇場 サザエさん(関西テレビ・火曜日19:00 - 19:30)
宇野郁夫 - 元社外監査役
梅原利之 - 元金沢支社長、元鉄道本部長
曽根悟 - 元社外取締役
筒井義信 - 社外取締役
野村明雄 - 元社外取締役
中村優樹 - ラグビー選手
小寺雅夫 - 作家
中野周平 - お笑い芸人
古谷あつみ - タレント
三日月大造 - 政治家、滋賀県知事、元衆議院議員
在来線電車列車における車掌からの出発合図は知らせ灯式だったが、2010年3月20日より気動車列車と同様の車内ブザー式に変更した。
本社内にりそな銀行の有人店舗「JR西日本出張所」がある。
KDDIと共同開発した列車接近警報装置の端末などとしてGPSが搭載された携帯電話を保線作業員などに持たせている。
JR旅客6社の中で唯一、国際ブランド(VISA・MasterCard)のクレジットカードを三菱UFJニコスよりブランドの供給を受け自社で発行している(民鉄を含めても国際ブランドのクレジットカードを発行しているのはJR西日本・小田急電鉄の2社のみ)。また、JCBブランドのカードもジェーシービーに委託する形で発行している。
1990年代中頃まで「ハート&アクション」というキャッチコピーが会社ロゴの上に記載されていた。企業理念としては福知山線脱線事故を受けた2006年4月の改訂まで残っていた。
J-WESTカードの発行を自社で行っているため、貸金業登録を行っていた(近畿財務局長(2)00795)が、2011年9月末をもって金融商品(カードローン・キャッシング)の提供は終了した。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンのコーポレート・マーケティング・パートナーズで、オフィシャルトレインでもある。
『金田一少年の事件簿』(1996年から2000年まで)、『名探偵コナン』(2001年以降)などの作品を起用してミステリーツアーを実施している。また、『名探偵コナン』については、作者の青山剛昌の出身地である鳥取県北栄町を通る山陰本線などで「まんが王国とっとり」などのPRを目的にキハ126系による登場キャラクターのラッピング列車を走らせている。
2020年9月14日、同年8月7日公開(同年春の新型コロナウイルスの感染拡大の影響により公開が当初より5か月間延期)の映画ドラえもんの『のび太の新恐竜』および『STAND BY ME ドラえもん 2』とのタイアップで「どこでもドアで、どこいこう。」キャンペーンを実施し、10月1日から、新型コロナウイルス禍での利用客数減少対策として、期間限定で新幹線・特急含む同社エリアが2日間乗り放題となるなどの「どこでもドアきっぷ」を発売した。