りゅーと
土曜・休日:精算運賃の20%を付与
例:一般カードを使用して新潟市内均一区間(大人210円)で乗降した場合、平日は21P、土曜・休日は42Pが付与される。
但しポイント還元金額による利用分、定期券対象区間の利用分は付与されない。
例:一般カードの残高が300円で、うちチャージ金額が200円、還元金額が100円の際に新潟市内均一区間(大人210円)で乗降した場合、引去額には還元金額が優先使用されるため、還元金額100円+チャージ金額110円が精算に充当される。またポイントはチャージ金額での精算分に対してのみ付与されるため、平日は11P、土曜・休日は22Pとなる。
※以降40,000円までは2,000円到達ごとに200P付与
りゅーとを使用して路線バスを乗り継ぐ際には「のり割30」と「まち割60」の2種類の割引サービスが適用される。
なお、双方の割引サービスは同時適用されない。運賃の金額に関わらず「まち割60」が優先して適用される。また下記の割引サービスはいずれもりゅーとのみが対象で、現金・Suica他では適用されない。ただし「まち割60」は現金・Suica等で精算する場合も、新潟市が発行する「のりかえ現金カード」を併用した場合は割引運賃が適用される。
また、1乗車目(奇数乗車目)の降車処理時刻から2乗車目(偶数乗車目)の乗車処理時刻までの時間制限は、実際に経過した時間軸に則ったものであり、ダイヤ上で制限時間以内の乗り継ぎが可能な場合でも、交通事情等でバスが遅延して制限時間を超過した場合は割引は適用されない。定期券区間とカード残高での精算区間とが跨る場合も適用外となる。
のり割30は乗り継ぎ場所を問わず、路線バスを30分以内に乗り継ぐ際、2乗車目の運賃を割り引くサービスで、2012年7月20日から開始された。サービス開始当初の名称は特に愛称の無い「乗り継ぎ割引サービス」だったが、2015年9月5日のBRT路線「萬代橋ライン」開業とバス路線再編など、新バスシステム開業に伴うダイヤ改正に際し「まち割60」が新設されたため、前述の愛称に改称された。
路線バスに乗車して、運賃をりゅーとの乗車可能金額(カード残高)で精算した後、30分以内に路線バスに乗り継いで、運賃をりゅーとで精算した場合、2乗車目の運賃が割引となる。割引額は大人50円、小人30円(障がい者運賃:大人30円、小人20円)で、乗り継ぎ時間が30分以内であれば、異なる地点まで停留所を移動した場合でも割引が適用される。なお、障がい者運賃は障がいの種別・等級などによって割引適用対象や割引率が異なるが、乗り継ぎ割引額は一律である。
例1:一般カードを使用して新潟駅前から市役所前まで乗車し、30分以内に同バス停から乗車して信濃町で降車した場合
新潟駅前 - 市役所前(大人210円) → 市役所前 - 信濃町(大人210円-割引額50円=160円)
例2:一般カードを使用して新潟駅前から本町まで乗車し、30分以内に古町から乗車して信濃町で降車した場合
新潟駅前 - 本町(大人210円) → 古町 - 信濃町(大人210円-割引額50円=160円)
但し割引が適用されるのは2乗車目までで、3乗車目の乗り継ぎには割引は適用されない。3乗車目以降の奇数回は1乗車目としてカウントされ、以後4乗車目以降の偶数回に割引が適用される順序の繰り返しとなる。
例3:一般カードを使用して新潟駅前から古町、古町からがんセンター前、がんセンター前から上近江、上近江から新潟駅南口の順に、各々30分以内に乗り継いだ場合
新潟駅前 - 古町(大人210円) → 古町 - がんセンター前(大人210円-割引額50円=160円)
がんセンター前 - 上近江(大人210円) → 上近江 - 新潟駅南口(大人210円-割引額50円=160円)
のり割30は「奇数乗車目の運賃精算から30分以内」をサービス適用の条件としているため、運賃先払い方式を採用している空港線のエアポートリムジンや、新潟駅南口 - 新潟競馬場間の臨時急行バスを奇数乗車目に利用した場合、偶数乗車目に他路線を利用してもサービスの適用外となる場合がある。。
新潟市中心部を23時31分以降に始発する「深夜バス」(通常運賃の倍額)、新潟市観光循環バス、コミュニティバス(大堀線の西区バス区間を除く新潟市の区バス、にこにこ号、Qバス、コミュニティ佐潟バス)では、のり割30は適用されない。観光循環バスについては専用の1日乗車券(大人500円、小人250円)を購入すれば、同路線に限り自由に乗り降りできる。またコミュニティバスの運賃は中野小屋ルートを除き、全区間均一運賃(大人100円 - 200円)である。
なお、のり割30は運賃精算を全てりゅーとで行った場合に限り適用される。現金・Suica等を併用した場合は割引は適用されない。またSuicaをはじめとする全国10種類の交通系ICカードは割引の対象外で、30分以内にバスを乗り継いだ場合でも偶数乗車目には正規の運賃が適用される。
まち割60は、前掲の2015年9月5日のダイヤ改正時から運用が開始された乗り継ぎ割引サービスである。
同日のダイヤ改正でBRT路線「萬代橋ライン」(新潟駅前 - 万代シテイ - 古町 - 市役所前 - 白山駅前 - 青山間)が運行を開始したのに伴い、同線沿線に該当する従来の路線で中央区中心部へ往来する際は乗り換える必要が生じている。そのため乗り換えが必要となる路線については、乗り継いだ場合も下記の条件が揃えば、各方面と中心部の指定バス停の間で直通運賃が適用される。
1. 乗り換えが1回以内であること
2. 精算にりゅーとを使用すること(現金、Suicaなどの交通ICカードの場合は、新潟市が発行する「のりかえ現金カード」が別途必要。なお、発行にあたっての条件があるため、誰でも発行できる訳ではない)
3. 1乗車目の運賃精算から2乗車目までの間が「60分以内」であること
4. 路線ごとに指定された停留所(乗換ポイント)で乗り継ぐこと
5. 1乗車目・2乗車目とも、りゅーと(もしくはのりかえ現金カード)を乗車時・降車時にカードリーダーに正常にタッチすること
※Suica等の場合は、1乗車目の乗車時および1・2乗車目の乗り換え時にはのりかえ現金カードのみをタッチし、2乗車目の降車時にはのりかえ現金カードをタッチした上でSuica等をタッチする必要がある(乗車情報はのりかえ現金カードに記録し、Suica等は運賃精算にのみ使用する)。
※のりかえ現金カードで、こども運賃・一般割引で精算する場合は、降車時には1乗車目・2乗車目とも精算前に乗務員にその旨を申し出る必要がある。
6. カード1枚につき1人分の運賃を精算すること(複数人での利用は適用不可)
例:新潟駅前 - 月潟間
(中心部 → 月潟)1乗車目:新潟駅前 → 青山 210円 + 2乗車目:青山 → 月潟 440円
(月潟 → 中心部)1乗車目:月潟 → 青山 650円 + 2乗車目:青山 → 新潟駅前 0円
中央区中心部 - 月潟間の直通運賃は650円だが、味方線は全便が青山発着となっているため、青山で乗り換える必要が生じる。
1乗車ごとに精算する場合は新潟駅前 - 青山間210円、青山 - 月潟間650円で、合計860円と割高になるが、りゅーと(もしくはのりかえ現金カード)では2乗車目の運賃を割り引く方式で精算し、合計で直通運賃650円となる。
前掲のように現金・Suica等で精算する場合は、新潟市が発行する「のりかえ現金カード」が別途必要となる。「のりかえ現金カード」は市内在住・通勤者が市に申請することで発行可能(郵送や書類のメール添付による申込が可能)。申請してから即時の発行とはならないため後日の郵送等による受け取りとなる。ただし発行対象外となる場合や、申請から発行まで時間がかかる場合があることから、市では利用を急ぐ場合は即時利用可能なりゅーとの発行を呼び掛けている。
現金のみで精算、およびSuica等を単体で使用して精算した場合は適用の対象外となり、指定停留所で60分以内にバスを乗り継いだ場合でも2乗車目は割引とはならず、1乗車ごとの運賃が適用される。
りゅーとの利用可能エリア・路線は下記の通り(2021年4月現在)。今後、利用可能エリアは順次拡大される予定である。各路線の詳細については新潟交通のバス路線一覧を併せて参照。
なお点検など車両の運用上の都合により、りゅーとを利用できない車両で運行する場合がある。また下記以外の路線でもりゅーとを利用できる場合がある。りゅーとが利用できる車両には車体前面と側面の乗降口付近(高速バス県内線は運賃箱)に、マスコットキャラクターの「りゅーとくん」「ゆーとくん」をモチーフにしたステッカーと、交通系ICカード全国相互利用サービスのシンボルマークのステッカーが貼付されている。
以下、サービスエリアとなっている路線をサービス開始日順に記す(路線名の数字は系統番号、MLはモーニングライナー、▲は運賃先払い方式を採用している路線)。
2011年4月24日(サービス開始当初)
サービス開始当初は中央循環線など市内線4路線の他、近郊線では新潟市西区坂井輪・内野方面の各路線を利用可能エリアとした。なお近郊線は西区区バス、赤塚地区住民バスなど、コミュニティバスとして運行されている路線・区間も対象となった。
当初の取り扱い窓口は万代シテイバスセンター、新潟駅万代口バスターミナル、古町の各案内所、新潟南部・新潟西部・内野の各営業所であった。
中央循環線【りゅーとリンク】7、7A、8、8A、8B、10
西循環線 11、11A、12、12A、12B
水島町線 9、9A
水族館線 19
西小針線 600、601、602、603、604、605、606、607、608(ML)、609(ML)
有明線 610、611、612、613(ML)、614(ML)、615
大堀線 620、621、622、623、624(ML)
623は西区区バス・中野小屋ルートの区間(信楽園病院 - 槇尾 - 赤塚駅前間)でも利用可
寺尾線 630、631、632
流通センター線 640、641
赤塚線【赤塚地区住民バス [コミュニティ佐潟バス] 】 650、651
黒鳥線 660、661
同日のサービスエリア拡大時には、主に新潟駅南口発着の近郊線を中心に利用範囲が拡大された。このうち鵜ノ子線の南長潟 - 亀田駅前 - 大江山連絡所間、亀田早通線の亀田上町 - 酒屋車庫間は、沿線住民から成る協議会と新潟市が拠出する「地区住民バス運行費補助金」が運行費用の一部に充当される、いわゆる「住民バス」として運行されている区間である。
この拡大と同時に新潟東部営業所の窓口で、りゅーとの取扱いが開始された。
鳥屋野線 201(ML)、210、220
女池線 500、501、510、511、512
長潟線 521
市民病院線【りゅーとリンク】 530、531、532
鵜ノ子線 540
一日市・大江山線 743(ML)
木場線 830
亀田早通線 930
京王団地線 940
同日のサービスエリア拡大時には、新潟市中心部から東区北部を経由して北区北地区(松浜・南浜地域)に至る路線を中心に利用範囲が拡大された。また平日朝の通勤通学の利便性向上を目的に、市内郊外から中心部を経由して高等学校の集積地周辺へ運行している「モーニングライナー」についても、南区白根地区方面始発の1本(812系統)を除く全系統で利用可能となった。なお松浜・太郎代浜線の新潟医療福祉大学入口-太郎代浜間は、前述の住民バス区間に該当する。
なお、これに先立って7月22日から新潟北部・下山の両営業所の窓口で、りゅーとの取扱いが開始された。
松浜線 300、301、302、303、305(ML)、306(ML)、308(ML)
太郎代浜線 310、313、314(ML)
新潟駅・松浜線 330
河渡線 351(ML)
牡丹山線 402(ML)
一日市・大江山線 742(ML)
東明線 963(ML)
同日のサービスエリア拡大時には市内線のほぼ全路線と、近郊線のうち新潟交通が単独で運行業務を行っているほぼ全路線でりゅーとが利用可能となった。なお市内線のうち佐渡汽船線の一部と、近郊線のうち空港線のエアポートリムジンと、新潟交通観光バスが運行業務を行っている路線(空港線・各停、鳥屋野線、大野白根線など、新潟交通と共同運行を行っている路線・系統も含む)では引き続き、りゅーと非対応とされた。
これに先立って8月27日から、入船営業所の窓口でりゅーとの取扱いを開始。これにより新潟交通管内の全窓口でりゅーとの各種手続きが行えるようになった。
昭和大橋線 1
美術館線 2
山ノ下線 4、4A
がんセンター線 5
臨港町線 13、13A
附船町線 16
佐渡汽船線 17、18(一部便のみ。新潟交通観光バス運行便は以後順次サービス開始)
新潟市観光循環バス 【ドカベン号】白山公園先周り、【犬夜叉号】朱鷺メッセ先周り
船江町線 320
河渡線 340、350、352
牡丹山線 400、401、410、411
はなみずき線 450
長潟線 520、522、570
豊栄線 710
競馬場線 720
一日市・大江山線 741
津島屋線 750
山二ツ線 950
東明線 961、962
同日のサービスエリア拡大においては、国道8号などを経由して西区黒埼地区及び南区方面に至る大野白根線の全系統(大野線・白根線・味方線。木場線は上記の通り6月25日にサービス開始済)と、新潟県道1号新潟小須戸三条線などを経由して江南区曽野木・両川地区方面に至る鳥屋野線の全系統(小須戸線・曽野木ニュータウン線。曽川・嘉木線と酒屋線はサービス開始済)、新津駅及び矢代田駅から南区白根地区に至る2路線など、新潟交通観光バスの潟東営業所管内の近郊線(新潟交通と共同運行を行っている路線・系統も含む)と、空港線のエアポートリムジンでサービスが開始された。
これにより新潟交通グループが運行する新潟市周辺の路線のうち、市内中心部発着且つ新潟市域内のみで運行区間が完結する路線については、一部を除くほぼ全路線でりゅーとが利用可能に、またモーニングライナーについてはこのサービスエリア拡大によって全系統でりゅーとが利用可能となった。
これと同じく9月23日から、潟東営業所でりゅーとの取扱いを開始した。これによって新潟交通グループの窓口のうち、新潟市域内に所在する全ての営業所・案内所で、りゅーとの各種手続きが行えるようになった。また新潟交通グループの地域子会社の窓口としては初めて、りゅーとの取扱窓口が設置された。
鳥屋野線 200、230
大野線 800、802
白根線 810、811、812(ML)、813
味方線 820、821
空港線【エアポートリムジン】 ▲
臼井線 840、841
矢代田線 850、851
同日のサービスエリア拡大時には、市内中心部発着の路線のうちエリア外となっていた新発田・京ヶ瀬両営業所管内の一部路線でサービスが開始された。また、これまで一部の便で利用できなかった一日市・大江山線と空港線の各停でも、全便で利用できるようになった。
これにより新潟交通グループが運行する新潟市周辺の路線のうち、市内中心部を発着・経由する路線についてはほぼ全ての路線が、また新津駅発着の路線では大安寺線を除く全ての路線が、りゅーとのサービスエリアとなった。
またエリア拡大に伴い、7月13日より新発田・京ヶ瀬両営業所でりゅーとの取扱いが開始された。これにより、りゅーとの各種手続きは、新潟市中心部方面の一般路線を管轄する新潟交通グループの全ての営業所で行えるようになった。
空港線(各停) 331
競馬場線(臨時急行バス)560 ▲
新発田線 700
一日市・大江山線 740
免許センター線 780
水原線 900、901、902、905
沢海線 910、911
二本木線 920
中新田線 912
薬科大学線 842
金津線 852
大関線(新津駅 - 大関 - 新関駅前 - 三本木 - 五泉駅前 - 五泉営業所)
新発田・競馬場線(新発田営業所 - 新発田駅前 - 木崎 - 競馬場前)
新潟市7行政区で運行されている区バスの、新潟交通グループが運行業務を受託している路線のうち、運行路線がりゅーとエリア内を経由し且つバスカードのサービスを実施している東・江南両区の区バスにおいて、同日よりサービスを開始した。また住民組織が運営主体となっている中央区新潟島北部と西区坂井輪地区のコミュニティバスでもサービスが開始された(同年秋のバスカードのサービス終了に伴う措置)。りゅーとエリアの区バス(東・江南・西の各区)とコミュニティバスでは一般路線バスと同様、Suicaほか10種類のICカードも利用できる。なお区バスのうち、りゅーとエリア外の南・西蒲両区バスと、同社グループ以外の企業が運行業務を受託する北・秋葉両区バスでは、りゅーと及びICカードは引き続き利用できない。
新潟市・区バス
東区バス(松崎ルート、河渡ルート)
江南区バス(曽野木ルート)
しも町循環バス(にこにこ号)
坂井輪コミュニティバス(Qバス)
りゅーと非対応車両(自治体共同運行路線用の車両など)が運用に充当される場合あり
新潟県内高速バスのうち、北陸道・関越道方面の路線でサービスが開始された。これに伴い、共同運行先の越後交通、頚城自動車、アイケー・アライアンスの県内高速バス車両も対応した。
越後交通の一般路線バスのうち、実証実験扱いで長岡市中央環状線に導入された。
長岡市中央環状線(ぐるりん号)
(2021年4月1日現在)
上記の通り臼井線、矢代田線、中新田線、薬科大学線、金津線、大関線、新発田競馬場線では利用可能。それ以外の路線では利用できない。
上記の通り東区バス、江南区バスでは全線利用可能。また大堀線は西区バス区間(上記623の槇尾 - 赤塚駅前間)でも利用可能。
高速バス(県外線)
今後も郊外線のサービスエリアを拡大する予定。