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グリムスヴォトン
グリムスヴォトン(Grímsvötn、'kriːmsvœʰtn̥、「怒れる湖」の意)は、アイスランドにある湖である。氷河に覆われた火口において、氷が溶けて水となっているために形成されており、この火口も同名で呼ばれる。
湖の位置は、北緯64度25分 西経17度20分で、山頂は海抜1,725 mである。
ヴァトナヨークトル氷河の氷冠の北西側のアイスランド中央高地にあり、氷河におおわれている。その下にグリムスヴォトン火山のマグマだまりがある。火山の大部分が氷の下にあるために、噴火のほとんどは氷底噴火である。
グリムスヴォトンには南西から北東に向かう亀裂があり、1783年-1784年には気候に大規模な影響を与えたラキ火山の亀裂からの噴火があり、同じ亀裂の一部であった。グリムスヴォトンは1783年にラキ火山と同時に噴火しているが、1785年まで噴火を続けた。
2011年にも大きな噴火があり、その前年にはハーモニック微動Harmonic tremorが観測された。
氷底噴火はヨークルフロイプ(Jökulhlaup - 氷河湖決壊洪水の一種)に定期的に発展する。火口からの熱はそこを覆う氷を融かし、カルデラに水が貯まる。更に熱が加われば、水量が増加するとともに気化が始まり、氷河の下で高圧が発生する。その状況で噴火が始まると、噴火に加えて水蒸気の圧力より氷河が大規模に決壊し、溶岩、岩石に加えて大量の氷塊と水が下方に向かって落ちていくことになり、都市インフラなどがあれば大きな被害を受ける可能性がある。そのために、グリムスヴォトンのカルデラの様子は地質学者らにより非常に注意深く監視されている。
1996年10月2日〜13日、近隣の氷底火山ギャルプ (火山)の噴火により、グリムスヴォトンに莫大な量の水が貯えられた。続いて11月5日に決壊、このヨークルフロイプは2日間続いた。しかし、噴火が始まった時点で国道1号線(リングロード)が封鎖され、噴火の終息後もヨークルフロイプを警戒して封鎖が継続されたため、最大流量45,000 m3/s の洪水とともに10m 級の氷塊がいくつもスケイザルアゥ川流域を流れ下った際にも、道路や橋に被害は出たが怪我人は出なかった。11月6日には Bárðarbunga でも小規模な火山活動が観測されている。
1996年の噴火では、総量3立方km(30億t)の大洪水となった。
一週間におよぶ噴火が1998年12月28日に起きたが、ヨークルフロイプは起きなかった。2004年11月にも噴火が約一週間続き、この噴火による火山灰は遠くヨーロッパ本土に降り、短期間アイスランドへの航空便が欠航する原因となったが、このときもヨークルフロイプは発生しなかった。
2010年10月2日と3日にグリムスヴォトン付近でハーモニック微動Harmonic tremorが2度記録され、同時にGPSにより火山の下のマグマ運動を示す突然の増加が観測されたことから、大規模な噴火が近いことが予想された。その1ヶ月後の2010年11月1日には、ヴァトナヨークトルから溶けた水がグリムスヴォトンに流れ込んだことから、氷底噴火および氷河湖決壊洪水の可能性が懸念された。2011年5月21日19時25分(UTC)、多数の地震を伴いながら高さ12 kmに及ぶ噴煙柱と共に噴火が始まった.。その後、噴煙は20 kmの高さにまでのぼった。この噴火は2004年の噴火の10倍以上であり、ここ100年間でのグリムスヴォトン最大の噴火である。
火山灰は早ければ24日にイギリス・スコットランド、26日にはフランスやスペインに到達すると予想されたが、アイスランド以外では航空便に影響は出ていない。
エイヤフィヤトラヨークトルの噴火はヨーロッパの航空路を閉鎖に追い込み、数十億ユーロの影響を与えた。今回の噴火は更に大きかったが、これまでのところケプラヴィーク国際空港(アイスランド)が閉鎖されているのにとどまっている。飛行に対する影響における違いは、3つの要因(噴火によりできた灰、灰を吹き流す天候、灰に飛び込む飛行機に関する新規則)にある。
粒子の細かい火山灰は、大きなものよりも降下に時間がかかり、それだけ長い時間空中に留まるため、噴出された火山灰のうち細かいものがどの程度の割合であるかが重要である。その割合は溶岩の組成と、溶岩が水に接触したかどうか(たとえば氷河での噴火など)に大きく依存する。エイヤフィヤトラヨークトルでの噴火の場合、溶岩は粘性が高く、ガスを多く含んでおり多孔性であったため、生成された火山灰の90%以上が直径1mm未満の細かい粒子であった。一方、氷河の下から溶岩が噴出する場合、爆発を伴うことが多い。そして溶岩と水の接触がなくなったあとも爆発的な状態が継続することがある。グリムスヴォトンの場合、溶岩は爆発的に噴火することの少ない玄武岩だが、氷河が溶けた水との接触により爆発的になっており、溶岩塊が速やかに分裂することが少なく、つまり細かい粒子の火山灰の割合は低い。
エイヤフィヤトラヨークトルの噴火では北大西洋からの強い風が火山灰をヨーロッパ大陸へと運んだ。グリムスヴォトンの場合、爆発的噴火のあった2011年5月22日には風により大西洋北部に大量の火山灰が流された。翌日23日までに流された火山灰の量の計算値を図示したものが英国気象庁により発表されている。
エイヤフィヤトラヨークトル噴火の前には、航空機は火山灰をすべて避けるよう規定されていた。現在は火山灰の量によって飛行可能な区域が規制される。そのためより弊害の少ない、効率的な規制が行われるようになっている。
2004年夏、グリムスヴォトンで氷河の下から採取された水の中にバクテリアが発見された。これは氷底湖でバクテリアが発見された初の例である。この氷底湖は火山に近いため、地熱により年間を通じて全体が凍結することがない。発見されたバクテリアは、酸素濃度が低くても生存できるものであった。これらの生育条件は、火山活動や氷河の痕跡が見られる火星の地表と似ていると発見者らは考えており、火星での生命の探索に寄与できるかもしれない、としている。
双葉小学校
双葉小学校(ふたばしょうがっこう)は、日本の公立小学校。
Night Jack FUKUOKA
2014年3月25日 (火) 14:45 (UTC)
『Night Jack FUKUOKA』(ナイトジャック フクオカ)は、福岡放送で1984年10月から1990年9月25日まで毎週土曜日深夜に放送されていた音楽番組。
当時の福岡民放局の土曜深夜枠は、各局ともに洋画の放送があった以外に目立った番組は無く、深夜1時台には放送を終了していた。そんな中、福岡放送は若者にターゲットを絞ったこの番組をこの時間帯にスタートさせた。パーソナリティには、元FM福岡アナウンサーの竹内いづる(テロップでの表記は「たけうちいづる」)とタレントの清水クーコを起用した。
竹内いづる(元FM福岡アナウンサー)
清水クーコ - 1988年3月まで出演。
木村佳代 - 1988年4月から出演。
番組はマイケル・ジャクソンの「Thriller」などのプロモーションビデオの影響を受け、洋楽のビデオクリップを中心に取り上げていた。また、時々電話リクエスト特集も組んでいた。番組開始から1987年ごろまでは生放送でオンエアされていて、生放送だった頃にはスタジオ内に観覧希望者を入れていた。
海北友雪
海北 友雪(かいほう ゆうせつ、慶長3年(1598年) - 延宝5年9月3日(1677年9月29日)は、日本の江戸時代初期の絵師。安土桃山時代を代表する絵師の一人・海北友松の子。名は道暉、友雪は号。
友松の晩年66歳時の長子とされるが、あまりに遅い子のため養子の可能性もある。若い頃から友松から画技の指導を受けていたらしく、その影響は終生友雪画の細部描写に見て取ることができる。18歳で父を失い海北友雪として画史に登場する以前は、絵屋を営む「小谷」(海北家は小谷城主浅井家に仕えていたため)または「絵屋」忠左衛門と名乗って生計を立てた。その背景には友松が狩野派のような強固な絵師集団を形成していなかった事が挙げられる。現在残っているこの時期の作品は絵馬が大半を占めるものの、史料では絵屋として多種多様な絵を書いていたことが確認でき(『時慶卿記』)、実際山水画や大和絵、武者絵に寺社縁起などの遺品が残る。
絵屋忠左衛門に大きな転機がおとずれたのは、春日局の推挙で徳川家光に召し出され、その御用を仰せ付けられた事である。父友松は春日局の父斎藤利三が山崎の戦いで敗死すると、利三一家を厚く庇護したことがあり、春日局はその旧恩に報いようとしたためだとされる。召し出された時期は海北家に残る『海北家由緒記』にも記されていないが、おそらく寛永半ば過ぎと推測され、江戸に屋敷を与えられ、その頃から友雪を名乗る。当時の好みに合わせようと狩野派に接近、春日局開基で菩提寺の妙心寺塔頭麟祥院「雲竜図」「西湖図」などの襖絵にその強い影響が見られる。以後狩野探幽に従い、明暦・寛文・延宝期の内裏障壁画制作に狩野派外では例外的に毎回参加(『隔蓂記』『海北家由緒書』)。後水尾上皇などの宮廷の御用もしばしば勤め、60代に入って間もなく法橋にも叙せられた。
80歳で死去。法名は覚翁友雪斎道暉居士。墓所は京都十念寺。友雪の長子は僧侶になっていたため、海北友竹が継いだ。以後、海北家は明治まで友雪-友竹-友泉-友馬-友三-友徳-友樵-友真と続き、京都で禁裏などの御用を務める家として存続することになる。他の弟子に海北友賢がいる。
『協和企画25周年記念特別出版 海北友雪 職人尽図 限定版』 協和企画、1983年1月20日(非売品)
武田恒夫 『日本の美術324 海北友松』 至文堂、1993年 ISBN 978-4-784-33324-0
実方葉子 「《日吉山王祭礼図屏風》を読む ─海北友雪の創意と戦略─」『泉屋博古館紀要』第16巻、1999年9月30日、pp.103-130
河合正朝 「海北友雪と新出の龍虎図屏風」『国華』第109編第9冊通巻1419号、2014年1月
上野友愛 佐々木康之 内田洸(サントリー美術館)編集 『徒然草 美術で楽しむ古典文学』 サントリー美術館、2014年6月
圭室文雄
圭室文雄(たまむろ ふみお、1935年- )は、日本の歴史学者、明治大学名誉教授。近世宗教史が専門で、神奈川県地方史も手がける。
神奈川県生まれ。1965年明治大学大学院文学研究科博士後期課程日本史学専攻単位取得退学。
明治大学商学部助手、専任講師、助教授、教授、2006年定年、学校法人大乗淑徳学園理事。2012年淑徳大学国際コミュニケーション歴史文化コース客員教授。2014年人文学部歴史学科客員教授。
『江戸幕府の宗教統制』 評論社〈日本人の行動と思想〉 1971
『神仏分離』 教育社〈教育社歴史新書〉1977.10
『日本仏教史 近世』 吉川弘文館 1987.1
『葬式と檀家』 吉川弘文館〈歴史文化ライブラリー〉 1999.7
『總持寺祖院古文書を読み解く 近世曹洞宗教団の展開』 曹洞宗宗務庁 2008.10
『ふじさわ 歴史と文学』 宮川康共編 有隣堂 1974
『近世の地下信仰 かくれキリシタン・かくれ題目・かくれ念仏』 片岡弥吉,小栗純子共著 評論社〈日本人の行動と思想〉 1974
『遊行日鑑』 第1-3巻 角川書店 1977-79
『庶民信仰の幻想』 宮田登共著 毎日新聞社〈江戸シリーズ〉 1977.4
『近世仏教の諸問題』 大桑斉共編 雄山閣出版 1979.12
『全国時宗史料所在目録』 大学教育社 1982.2
『庶民信仰の源流 時宗と遊行聖』 橘俊道共編 名著出版 1982.6
『日本の精神 そのプロブレマティークな系譜』 下出積与共編 世界書院 1989.12
『講座神道』 第1-2巻 下出積与共編 桜楓社 1991
『大山信仰』 雄山閣出版〈民衆宗教史叢書〉 1992.8
『日本名刹大事典』 雄山閣出版 1992.8
『民衆宗教の構造と系譜』 雄山閣出版 1995.4
『図説日本仏教の歴史 江戸時代』 佼成出版社 1996.11
『日本仏教史年表』 平岡定海,池田英俊共編 雄山閣出版 1999.12
『天海・崇伝 政界の導者』 吉川弘文館〈日本の名僧〉 2004.7
『日本人の宗教と庶民信仰』 吉川弘文館 2006.4
ドン・フェルダー
ドン・フェルダー Don Felder
ドン・フェルダー(Don Felder、1947年9月21日 - )は、アメリカ合衆国・フロリダ州ゲインズビル出身のミュージシャン、シンガーソングライター、ギタリスト。1970年代のウェストコースト・ロックを代表するバンド、イーグルスのメンバーとして、またホテル・カリフォルニアの作曲者として著名。巧みなギターテクニックを持つギタリストでもある。
少年時代にゲインズビルに転居してきたスティーヴン・スティルスやバーニー・レドンと出会い、彼らとバンド活動を始める。のちに彼らは父親の仕事の都合で去っていった。この頃楽器店の教室でトム・ペティにギターのレッスンをしている。
1968年ころにチャック・ニューコムらとフローを結成。ニューヨークに進出しジャズ・レーベルのCTIレコードからアルバムを発表したものの、あまり売れず解散する。
その後バーニーと再会しロサンゼルスに移り、グレアム・ナッシュやデヴィッド・ブルーのツアー・バンドのギタリストとして活動し、アルバム『オン・ザ・ボーダー』をレコーディング中だったイーグルスにスライドギターの演奏を依頼され、そのまま加入する。ちなみに後に発表された自伝で明らかにされたことであるが、この時、同時に設立された有限会社イーグルスに既存メンバーと同等の権利をもつメンバーとして参加しており、これが2001年に不当解雇でフライ、ヘンリーの両者を訴え、その後両者がフェルダーの主張の正当性を一部認めた上で示談が成立するという流れの伏線となった。
『呪われた夜』では「Visions」でのリード・ボーカル担当、『ホテル・カリフォルニア』ではタイトル曲を作曲し(作詞はドン・ヘンリー)、イーグルスの活動に貢献したが、イーグルスは1980年に解散となる。
解散後はソロで活動していたが、1994年にイーグルスが再結成され、フェルダーも参加する。しかし、2000年にグレンから「バンドに貢献していない。」と解雇を言い渡される。当時は詳細が明らかにされなかったが、実際の理由は音楽的なことではなく、フライ、ヘンリーの専横にフェルダーが不満をもらし続けたことに業を煮やしたフライの決断であった。
2001年にフェルダーは解雇の撤回と報酬分配の見直しを求めてグレンとドン・ヘンリーを告訴する。再結成されたイーグルスでは二人が他のメンバーの倍の報酬を要求し、両者の取り分がそれぞれ七分の二、残りの三人が七分の一ずつを受け取ることを強要されたことが2010年に発表された自伝で暴露されている。2006年に示談が成立したが、結局フェルダーはイーグルスに復帰しなかった。
2010年、暴露本「ドン・フェルダー自伝 天国と地獄 イーグルスという人生」を発表する。噂で漏れ伝わっていたイーグルスのメンバー間の軋轢や、ドン・ヘンリー、グレン・フライの横暴さが暴露されているが、この著書の中で、ホテル・カリフォルニアの作曲者がフェルダー自身(ドン・ヘンリーは作詞のみ)であり、曲が完成されていく詳細が初めて公式に明らかにされた。一方で両親から受けた影響や妻とのなれそめ、離婚に至った経緯、セッションマン時代の苦労話なども事細かに書かれており、暴露ものという以上に内容のある自伝として成立している。そのほか、60年代 - 70年代のロック・ミュージックの歴史が記された記録としての側面も興味深いものがある。
劉春霖
劉 春霖(りゅう しゅんりん)は清末民初の官僚、中国史上最後の状元。字は潤琴、号は石雲。
1904年(光緒30年)に実施された中国史上最後の科挙において甲辰科状元となった。その後翰林院修撰に任じられ、研究員として日本に派遣された。1907年(光緒33年)に帰国し、直隷法政学校提調、北洋女子師範学校監督等を歴任する。
1911年(宣統3年)に辛亥革命が発生すると一時隠棲するものの、後に北洋政府の大総統に就任した袁世凱に招致されて総統府内史に、1917年(民国6年)には中央農事試験場の所長に就任している。徐世昌、曹錕の時代には総統府秘書を務め、後に直隷省教育監督、直隷自治準備処処長を務めた。
1928年(民国17年)に引退、上海や北京で余生を送っている。1944年(民国33年)に心臓病により死去、享年73(満71歳)。
1904年(光緒30年)の殿試における状元は広東省出身の「朱汝珍」であったが、太平天国の洪秀全、戊戌政変の康有為及び梁啓超、辛亥革命の孫文らが広東出身であったことから広東出身者は反乱を好むとの俗説が生まれ、また「珍」が妃と同字であったことからこれを忌諱、更に当時旱魃に見舞われていたことから「霖」「粛」の字を好み、最終的に直隷省出身の「劉春霖」が状元に選ばれ、「朱汝珍」は第三位の榜眼とされた。
国家国防動員委員会
国家国防動員委員会(こっかこくぼうどういんいいんかい、National Defense Mobilization Commission)は、中華人民共和国の国家委員会。国防動員法に先立って設立されたが、法的根拠と権限は国防動員法の制定自体によって事後設定されている。
中国共産党中央委員会、国務院及び国家中央軍事委員会の指導下として1994年11月に設置。 2005年11月に、「国家国防法草案」を審議し関係各省、地方などの「国防動員委員会」と意見集約、調整の後に中央軍事委員会に提出。審議と意見集約の後、2010年2月26日の法案成立によって「国家国防動員委員会」の全国の国防動員業務の組織化、調整等に責任を負うことなどが決定した。有事の際には、軍の要望を受けて徴兵や兵站物資(政府組織、全企業、全国民および全ての外国人が保有する資金、資源、その他あらゆるもの)の供出の実現のため、各地方や省庁と調整する役割を担い、平時においては国防動員準備業務を実施すると策定されている。
李克強(中共中央政治局常委、国務院総理)
楊晶(中共中央書記処書記、国務委員兼国務院秘書長)
常万全上将(中央軍委委員、国務委員兼国防部部長)
孫建国海軍上将(中央軍委連合参謀部副参謀長、中国国際戦略学会会長)
シスタースマイル ドミニクの歌
シスタースマイル ドミニクの歌
『シスタースマイル ドミニクの歌』(シスタースマイル ドミニクのうた、原題: Sœur Sourire)は、2010年に製作されたフランス・ベルギー合作映画。
アニー:サンドリーヌ・ブランク
従妹/フランソワーズ:マリー・クレメール
ジャニーヌの父/リュシアン:ヤン・デクレール
ジャニーヌの母/ガブリエル:ジョー・デスール
Dear (中島美嘉の曲)
「Dear」(ディアー)は、中島美嘉の33枚目のシングル。
耳管開放症による活動休止からの復帰作となる、2011年第1弾シングル。
着うた月間1位を獲得。
Dear
作詞・作曲・編曲:杉山勝彦、ストリングスアレンジ:有木竜郎
松竹配給映画「八日目の蝉」主題歌。
A MIRACLE FOR YOU <2011>
作詞:中島美嘉 作曲:岡野泰也 編曲:河野伸
CASIO「SHEEN」CMソング(本人出演)。1枚目のオリジナルアルバム『TRUE』収録曲のニューバージョン。
Dear (Instrumental)
A MIRACLE FOR YOU <2011> (Instrumental)
REAL (#1)
TEARS (#1)
〜Healing Collection〜 RELAXIN' (#2)
下出積与
下出積与(しもで せきよ、戸籍上は「積與」。1918年4月20日-1998年5月16日)は、日本の歴史学者。研究分野は宗教史。明治大学名誉教授。
石川県出身。大聖寺中学校、1938年3月第四高等学校文科甲類卒業し、1941年、東京帝国大学文学部国史学科卒業。北國新聞社、旧制小松中学、大聖寺高校教諭、金沢高師教授を経て、1949年、金沢大学法文学部助教授、のち文学部教授。1968年、明治大学教授となり、1989年定年退任、名誉教授。
1975年に「日本古代の神祇と道教」により東京大学から文学博士の学位を授与される。道教、神道などを研究した。
木曽義仲 人物往来社 1966 (日本の武将)
神仙思想 吉川弘文館 1968 (日本歴史叢書
能登の塩 橋本確文堂 1968
石川県の歴史 山川出版社 1970 (県史シリーズ
道教 その行動と思想 評論社 1971 (日本人の行動と思想
加賀金沢の金箔 北国出版社 1972
日本古代の神祇と道教 吉川弘文館 1972 (日本宗教史研究叢書)
道教と日本人 1975 (講談社現代新書)
古代神仙思想の研究 吉川弘文館 1986.6
古代日本の庶民と信仰 弘文堂 1988.5
日本古代の仏教と神祇 吉川弘文館 1997.8
日本古代の道教・陰陽道と神祇 吉川弘文館 1997.9
白山の歴史 神と人とその時代 北國新聞社 1999.5
佐渡本間遺文桜井家文書 瑞雲泉業 1966
原典・日本思想史 笠原一男共編 評論社 1974
日本史における民衆と宗教 山川出版社 1976
日本における倫理と宗教 吉川弘文館 1980.5
白山信仰 雄山閣出版 1986.5 (民衆宗教史叢書
日本古代史論輯 桜楓社 1988.5
日本宗教史論纂 桜楓社 1988.5
日本の精神 そのプロブレマティークな系譜 圭室文雄共編 世界書院 1989.12
講座神道 第1-2巻 圭室文雄共編 桜楓社 1991
日本古代の人と文化 高科書店 1993.8
山本正子
山本 正子(やまもと まさこ)は、日本の栄養学者。保健学者。徳島文理大学教授。徳島女子大学家政学部家政学科卒業。徳島大学保健学博士取得。
1971年 - 徳島女子大学家政学部家政学科卒業。
1989年 - 徳島大学保険学博士取得。
1971年 - 徳島文理大学家政学部助手就任。
1989年 - 徳島文理大学短期大学部講師就任。
1995年 - 徳島文理大学家政学部助教授就任。
1997年 - 徳島文理大学大学院家政学研究科食物学専攻博士前期課程助教授就任。
2003年 - 徳島文理大学短期大学部教授就任。
『基礎栄養学』(2003年11月28日、講談社)
『栄養学総論』(1998年、講談社)
『ヒトの生化学』(1992年、講談社サイエンティフィク)
バスウェイ (観光バス)
2022-08
株式会社バスウェイ (BusWay Co.,Ltd.) は、東京都清瀬市に本社を置く貸切バス専業のバス事業者である。東京バス協会会員。
2001年(平成13年)設立。バス愛好家団体を前身とする異色の経歴を持つ事業者である。
同社の社長と運行部長はともに大手バス会社(社長が西武バス、・関東バス)で勤務歴があり、当時刊行されていたバス趣味雑誌『バスメディア』をきっかけに交流を持つこととなり、バス趣味団体「東京バスリサーチ」を結成。日本国内外の日産ディーゼル・U32型バスの写真を撮影して回ったあと、1996年に現社長の当時の勤務先であった西武バスから中古でP-U32Lを購入したことがきっかけとなり、バス趣味が高じてバスウェイが設立されることとなった。
近年は、コミックマーケット開催期間中に、会場直行バス「有明コミックドリーム」と「AKIBA EXPRESS ありあけ号・けよりな号」を催行している。後者については栃木県のバス愛好家団体「アキバエクスプレス」が催行していた自主運行バスを同社が引き継いだものである。
本社:東京都清瀬市下宿2-419-1
車庫:埼玉県新座市大和田
1996年 - 前身となるバス愛好家団体「東京バスリサーチ」を設立。
2001年9月5日 - 有限会社バスウェイを設立、埼玉県東松山市松山で創業(東京バスリサーチを法人化)。
2002年4月1日 - 事業区域を埼玉県全域とし、大型4台・小型1台で貸切バスの営業を開始。
2月7日 - 有限会社から株式会社へ改組。
6月3日 - 本社営業所を現在地へ、車庫を埼玉県所沢市南永井へ移転。事業区域を東京都(島しょを除く)とし、埼玉県から撤退。
4月26日 - 事業区域に埼玉県新座市・所沢市を追加。
8月7日 - 車庫を埼玉県新座市大和田3丁目へ移転。
11月26日 - 第二種旅行業免許を取得。
1月 - 大島旅客自動車との業務協力により、保有するバス1台と乗務員1名を同社に派遣。
1月 - 前年に引き続き、大島旅客自動車へ日野・セレガRを派遣。
3月28日 - 東京バス協会に加盟。
12月 - 道路拡幅工事に伴い、車庫を移転。
1月 - 大島旅客自動車へバス派遣。
1月 - 大島旅客自動車へバス派遣。今回は、日野・セレガRと三菱・エアロエースの2台。
1月 - 高速乗合バス管理受託認可。高速バス「Dts line(運行:Dts creation)の受託運行に参入。
設立初期には社長の元勤務先であった西武バスから移籍した一般路線車や、東京都交通局から移籍した車両などを保有していた。過去にはスーパーハイデッカー車や小型車両を保有していた時期もあり、中には当時の役員が個人所有の後、バスウェイへ現物供与という形で導入された車両もあった。
2023年現在では日野自動車・三菱ふそうトラック・バス製の車両を保有しており、全てハイデッカー車で統一されている。東京進出時に初の新車で導入された日野・セレガRFDを皮切りに、数年に1回のペースで自社発注で車両代替を実施している。2018年には、業務協力を結んでいる大島旅客自動車からトヨタ・ハイエースが移籍導入された。保有車両のうち、三菱ふそう・エアロエースは2023年に入り車外スピーカーや降車ボタンが設置された。
自社に点検設備を有していないため、車両点検は東京日野自動車及び南関東ふそう、運行部長の元勤務先である関東バスに委託していることを公表している。
経営陣が鉄道ファンでもあることから、前述のハイエースを除き、保有するバスのカラーリングは西日本旅客鉄道(JR西日本)がかつて急行きたぐに用に保有していた583系電車の塗装を模したデザインを採用している。
ブレイク・イット・ダウン・アゲイン
『ブレイク・イット・ダウン・アゲイン』(Elemental)は、ティアーズ・フォー・フィアーズが1993年に発表した4枚目のオリジナル・スタジオ・アルバム。日本語タイトルはファースト・シングルをカタカナ表記。原題は「四大元素(地・水・火・風)の精霊」を意味する。
前作『シーズ・オブ・ラヴ』から4年ぶりに発表された、新生ティアーズ・フォー・フィアーズとしての最初のアルバム。カート・スミスの脱退により、『シャウト』に伴うツアー後半からサポート・ギタリストを務めたアラン・グリフィスをパートナーとし、ローランド・オーザバルが中心となって少人数で作り上げられた。唯一、バンドらしい形態を取らずに作成されたアルバムとなっている。
「ブレイク・イット・ダウン・アゲイン」、「コールド」、「グッドナイト・ソング」、「エレメンタル」がシングル・カットされた。それぞれのプロモーション・ビデオに登場するミュージシャンは、本アルバムに伴うツアー・メンバーであり、ローランドとアラン以外は各トラックの実際の録音には参加していない。
全曲、ローランド・オーザバル&アラン・グリフィス作詞作曲(「コールド」を除く)。
エレメンタル - "Elemental" – 5:30
コールド - "Cold" (Roland Orzabal) – 5:04
ブレイク・イット・ダウン・アゲイン - "Break It Down Again" – 4:31
悲観論者 - "Mr. Pessimist" – 6:16
ベスト・フレンズ・ドッグ - "Dog's a Best Friend's Dog" – 3:38
陸に上がった河童君 - "Fish out of Water" – 5:07
ガス・ジャイアント - "Gas Giants" – 2:40
パワー - "Power" - 5:50
ブライアン・ウイルソンの警告 - "Brian Wilson Said" – 4:22
グッドナイト・ソング - "Goodnight Song" – 3:53
アラン・グリフィス - インストゥルメンタル
ティム・パーマー - インストゥルメンタル
ジョン・ベイカー - バッキング・ボーカル
ジュリアン・オーザバル - バッキング・ボーカル
マーク・オドノヒュー - ピアノ
ハワード・ジョーンズ - アコースティック・ピアノ (on #4アウトロ)
ボブ・ラドウィック - マスタリング
多度津工学試験所
多度津工学試験所(たどつこうがくしけんじょ)は、香川県仲多度郡多度津町西港町にかつて設けられていた原子力発電用機器の耐震試験をおこなうための研究施設。
財団法人原子力試験工学センターは1976年発足した。センター発足のきっかけは机上の安全論議を重ねても国民の納得は得られないという着想があり、また当時進捗しつつあった改良標準化計画に試験成果をフィードバックする意図もあった。このため原子力発電所の耐震設計手法の妥当性および地震時の設備の健全性の確認を行う目的で、本試験所が建設された。試験設備の建設には当初260億円が見込まれ、実際には310億円かかった。1982年に完成した。大型振動台で設備を実証試験する試みはセンター設立当時には世界でも類例がなく、試験所の建設を知ったアメリカからは共同研究が申し入れされ1981年より「日米原子力安全性研究協議会」の一環としてスタートしたという。
本試験所は後に財団法人原子力発電技術機構に移管した。同機構は2007年3月に解散し、その事業はエネルギー総合工学研究所等に引き継がれた。
世界最大と称される大型高性能振動台設備があり、原子炉圧力容器など原子力発電用機器等を実際に載せて揺らすなど、耐震信頼性実証試験が行われてきた。阪神大震災の7倍の6000ガルの揺れを作り出せる15メートル四方の振動台の上に、最大重量1000トンまでの設備を載せて振動テストを実施することができた。高圧ガスタンク、原子炉建屋の耐震試験等も実施され、末期は一般の家屋や家具の加振試験も受託した。
大型高性能振動台設備の主要構成は下記。
制御装置・計測データ処理設備
水平加振機(7基)
出力:±450tg、サーボ弁3個付属
垂直加振機(12基)
出力:±300tg、バランスシリンダ内蔵、サーボ弁1個付属
天井クレーン(250t×2基)
アキュムレータ・ユニット(36基)
振動台の主要性能は下記となる。製造メーカーは三菱重工であり、同社は大型振動台を1970年に科学技術庁国立防災研究センターに納入して以来、経験の蓄積に努め、本機を開発した際は、当時存在した最大の大型振動台の10倍の加振力を有する、世界最大の設備であった。
実際の原子力施設機器と同一材料の試験体に同一の振動応力を与えることを目的としているが、テーブルの寸法、重量の制約から載荷する試験体は実機より縮小した模型となる場合も想定された。そのため各試験でモデルとした地震入力をそのまま再現するのではなく、縮尺率の逆数倍の加速度として振動台に入力することとした。この他、据え付け床面の応答倍率、試験体の振動特性を考慮し500tの慣性負荷で2.72g(2670Gal)の水平加速度が得られるようにした。
また、各周波数による加振限界は一定ではない。無負荷で5g、500tで2.72gといった最大加速度値はいずれも10Hz(周期0.1秒)近辺における値である。本振動台の設計にあたっては原子力施設が高剛性故に高周波の振動に共振することを考慮し、ストロークと最大速度を大きくとることで、全体として4~17Hzの範囲で2000Gal以上の加振力を得ており、当時としては広帯域と言えた。ただし、それより高周波の領域では油圧シリンダの油の圧縮性の問題からテーブルの有効変位が小さくなるため限界性能は落ちている。
重心位置の高い試験体を水平加振するとロッキング運動を起こすため、この防止策として転倒防止モーメントが必要とされる。垂直加振機は3300tの加振能力の内1800tを転倒モーメント抑止のために充て、試験体の垂直加振に使われるのは1500tである。
計測データは新造当時から300点で同時計測が可能となるよう、付随する情報システムの仕様が決められた。サンプリングは最少1msで実施可能であり、計測データは11bit(サインビットを除く)にデジタル化される。ただし、振動台に付属するコンピュータは新造当時は計測データを磁気テープに記録することに主眼が置かれ、データ解析は他の大型コンピュータを使用する前提であった。
1995年時点で下記のような試験を実施あるいは計画していた。
試験テーマは実際のプラントで発生した事故、トラブルへの対策を念頭に設定された。例えば、BWR再循環系配管試験は福島第一原子力発電所の1-3号機で発生した再循環ポンプのトラブルをきっかけとしており、スリーマイル島原子力発電所事故の一因となった圧力逃がし弁の機能維持問題についても1979年度より急遽実験テーマに組み込まれている。
各試験では設計用限界地震波(当時の耐震基準でS2と呼称)での振動のみならず、より大きな加振での試験が実施されている。例えば非常用ディーゼル発電機システムではS2の1.3倍で水平、垂直に振動させて設計上の安全余裕があることを確認している。原子炉停止時冷却系に対する試験ではS2の1.5倍での試験が実施され同様にシステム機能が維持されることを確認した。こうしたS2を超える模擬地震波は「安全裕度評価地震」と呼ばれ、原子炉格納容器の場合はやはりS2の1.5倍であった。
電算機システムでは4倍の割増加振試験が実施され、また振動台への直接設置の他免震床上に設置しての振動試験により免震機構の有用性も実証している。
兵庫県南部地震による知見が得られて以降、指摘されるようになったのは老朽化に関する研究の不足である。同地震直後、原子力安全委員会は耐震部会を設置、当時の耐震基準の妥当性を検証し、最大の水平地震力を記録した地域に軽水炉を設置しても問題はないとの結論を出したが、その直後、「原子力安全国際フォーラム」にて米独の研究者より老朽化した設備の耐震評価について当時全く研究例がないことが指摘された。この事を根拠に桜井淳は実証試験結果を尊重しつつ「それでも不安要因は消せない」と述べている。
2003年10月から施設を引き継いだ独立行政法人原子力安全基盤機構(JNES)は、今後はコンピューター解析だけで耐性分析は十分との理由で、効率化と維持費の削減のため試験所の閉鎖を決定した。また、文部科学省が兵庫県三木市にほぼ同規模の振動台を建設したこともあった。しかし、廃止については原子力安全委員会の委員で草創期よりプラント配管などの耐震性などの研究実績があった柴田碧東大名誉教授(当時)が反対する意見書を提出した。学生時代に原子力工学を学んだ吉井英勝参議院議員も国会内で取り上げた。吉井は圧力容器中の炉心隔壁が中性子を浴びて脆化することを懸念材料としていた。これに対して原子力研究開発機構理事長の鈴木篤之は福島第一原子力発電所事故に際してこの件でコメントし、放射線を浴びた老朽設備を持ち込むには発電所敷地内に施設が必要できりがなく、事故防止への反映させるため仮に試験を実施していたとしても、余り効果が無かったのではないかといった内容の反論をしている。
結局試験所は存続とならず、建物・敷地ごと、競争入札にかけたれた。今治造船が落札、造船会社に不要な振動台はすぐにスクラップ廃棄され、建物は現在船体の製造施設になっている。
セリエA (サッカー) 2010-2011
セリエA (サッカー) 2010-2011は、現在の形になった1929-1930シーズンから79シーズン目のセリエA。2010年8月28日に開幕し、2011年5月22日まで行われた。優勝戦線ではミランが2節を残して7シーズンぶり18回目のスクデットを獲得し、インテルの6連覇を阻止。また、ナポリが3位と躍進し、翌年のCLグループリーグ出場権を得た。一方、サンプドリア、ブレシア、バーリがセリエBに降格した。
2010年7月2日に、イタリアサッカー連盟は2010-11シーズン開幕前の移籍市場より、EU外(加盟申請国を含むEUとEFTA)の国籍を持つ選手の獲得枠を、従来の2から1に減少することを発表した。これは2010年FIFAワールドカップ・南アフリカ大会におけるイタリア代表のグループリーグ敗退を受けて急遽取り決められたものであり、リーグやクラブからは反発を受けた。また、一部のクラブは選手の獲得を諦めるなどチーム構想を見直さざるを得なくなった。
イオンプラザ大島店
イオンプラザ大島店(イオンプラザおおしまてん)は鹿児島県奄美市名瀬小浜町にある大型商業施設(ショッピングセンター)である。ダイエー時代の店番号は0663。
鹿児島県道81号名瀬竜郷線の沿線に存在する。
開業当初は、地元の開発会社であったプラザ大島がユニードダイエーとFC契約を結びフランチャイズ店として運営していたが、1997年に直営化された。
沖縄県のダイエー店舗が2005年に全て閉鎖した為、当店が日本最南端のダイエー店舗となったが、2015年9月1日にイオン九州に同店の営業権が承継され、「イオンプラザ大島店」に店名を変更した。イオン九州の運営店舗では最南端であり、同じくダイエーから転換されたイオン壱岐店(長崎県壱岐市)と共に「イオン」名義の店舗では初の離島への出店となった。
2009年7月22日には日本で46年振りに皆既日食が観測され、ダイエーはプラザ大島店の屋上駐車場を使用してハイビジョンカメラで撮影された映像を、全国のダイエー直営の約100店舗で生中継した。
1997年(平成9年)9月1日 - ダイエー運営の「ダイエープラザ大島店」として開店。
2015年(平成27年)
8月31日 - この日を以ってダイエーとのフランチャイズ契約が終了。
9月1日 - イオンの完全子会社のイオンストア九州が継承して業務委託契約を締結し、イオン九州が運営を継承して店名が「イオンプラザ大島店」となる。
10月28日 - ダイエーからイオンの看板に切り替えられる。
2020年(令和2年)
4月1日 - 本店を含む全国のイオン直営売場での無料レジ袋配布終了。
9月1日 - 合併に伴い施設管理をイオン九州が継承する。
2021年(令和3年)12月13日 - フードドライブ(食品の寄付)活動を開始(1週間開催し、2022年1月以降も毎月第2月曜日から翌日曜日までの1週間開催されている)。
2022年(令和4年)5月20日 - リニューアルオープン。イオングループ内で順次導入しているスマートフォン(貸出用端末もしくは専用アプリをダウンロードした自身の端末)を利用した最新鋭レジシステム「レジゴー」を導入。
核店舗のイオンプラザ大島店と3の専門店で構成される。
1階
イオン銀行(ATM)
2階
OWNDAYS/オンデーズ(眼鏡)
3階
タイトーステーション(アミューズメント)
※テナント情報は2022年5月時点
出店テナント全店の一覧詳細情報は公式サイト「」を、営業時間の詳細は公式サイト「」を参照。
名瀬港から名瀬大橋を経由して徒歩で約20分。
奄美空港から約40分。
大島郡龍郷町から約25分、大島郡大和村から約30分、大島郡宇検村から約50分、大島郡瀬戸内町から約55分。(いずれも各自治体の中心地からの所要時間となる。)
イオン島原店
イオン島原店(イオンしまばらてん)は、長崎県島原市弁天町一丁目にある大型商業施設(ショッピングセンター)である。
再開発計画による建て替えのため2020年5月31日をもって一旦営業を終了し、約1年10か月間休業していたが、2022年3月18日にイオン島原ショッピングセンターの核店舗として再開業した。
国道251号(島原街道)沿線に存在する。
開業当初はユニードが島原鉄道から賃貸で建物を借りる形で1973年にユニードとして開業したのが始まりである。その後、ユニードがダイエーに吸収合併されたことに伴い、ダイエーに転換された。
2015年に入りダイエーのイオンによる完全子会社化、またそれに伴うダイエー店舗網再編が行われ、同年9月1日にイオン九州に同店の営業権が承継され、イオン島原店となった。
フロア構成は3階建てで、1階が食品、2階がファッション、3階が住まいで構成されていた。
再開発計画による建て替えのため2020年5月31日をもって一旦営業を終了した。
2022年3月18日に「イオン島原ショッピングセンター」として再開業した。
核店舗となるイオン島原店は取扱品目を食料品・日用品・衣料品に絞り、専門店が並ぶゾーンと一続きとなる平屋建ての店舗となった。
ウエルシア(ドラッグストア)※長崎県初出店
ABCマート(シューズ)
キャンドゥ(生活雑貨)
ケンタッキー・フライド・チキン(ファストフード) ※島原半島初出店、別棟での出店
浜屋 島原サロン(ファッション・雑貨・食品)
メガネのヨネザワ(メガネ・コンタクト・補聴器)
金融機関はATM(十八親和銀行・イオン銀行)に加え、別棟で長崎銀行の支店も設置されているほか、住民票や戸籍謄本などの各種証明書の発行、印鑑登録やパスポートの申請受付を行う行政サービス窓口「しまばらん窓口 とるっと」も設置される。
当店に出店する全てのテナントについては、公式ホームページ内のを参照。
島原鉄道 霊丘公園体育館駅から徒歩5分。
島鉄バス イオン島原店前バス停下車
イオン湯川店
イオン湯川店(イオンゆのかわてん)は、北海道函館市湯川町にあるイオン北海道株式会社が運営・管理する大型商業施設(ショッピングセンター)である。ダイエー時代の店番号は0734。
北海道道100号函館上磯線(産業道路)沿線に存在する。「ダイエー」名称では、ホリタ時代も含めると営業年数含めて最古の部類に入る。地上2階建て。テーオー小笠原から賃借する形で出店している。
元はホリタ(ダイエーグループ入り後、1990年に函館のボーニストアーと合併し「函館ダイエー」と改称、のちのグルメシティ北海道)が開業した店舗であり、その後も会社の変更がありダイエーブランドでの名称変更が行われ、ダイエーが運営する店舗となっていたが、2015年9月1日よりイオン北海道に運営が譲渡され、店舗ブランドもイオンとなっている。なお、函館市にはイオン及びその前身のジャスコ・ポスフールのいずれも出店していなかったため、市内にイオン系の総合スーパーが初めて登場することになった。
1967年(昭和42年) - ホリタが当地で「ホリタショッピングプラザ湯の川」を開業。
1981年(昭和56年)10月 - 改装工事を行ったうえでリニューアルオープン。店舗名を「ホリタ ショッパーズプラザ湯川店」に名称変更。
1990年(平成2年)3月1日 - ホリタがボーニストアーと合併を行った関係で店舗名を「函館ダイエー湯川店」に名称変更。
1993年(平成3年)11月1日 - 店舗名を「北海道スーパーマーケットダイエー湯川店」に名称変更。
時期不明 - 店舗名を「グルメシティ湯川店」に名称変更。
2010年(平成22年)11月24日 - 店舗名を「ダイエー湯川店」に名称変更。
2015年(平成27年)9月1日 - 同店の営業権をイオン北海道に継承し店舗名を「イオン湯川店」に変更。
2019年(令和元年)6月29日 - 1階食品売場やフードコートの改装し、リニューアルオープン。
2020年(令和2年)5月29日 - 2階フロアの全面リニューアルを実施。
核店舗のイオン湯川店と18の専門店で構成される。
1階
餃子の王将(中華)
ロッテリア(ファストフード)
ディッパーダン(クレープ)
チャンスセンター(宝くじ)
2階
マックハウス(ファミリー)
ASBee fam(靴)
ダイソー(100円ショップ)
モーリーファンタジー(アミューズメント)
※テナント情報は2022年5月時点
出店テナント全店の一覧詳細情報は公式サイト「」を、営業時間およびATMを設置している金融機関の詳細はを参照。
北海道道100号函館上磯線(産業道路)沿線に位置している。
函館市電 - 湯の川停留所(電停)から徒歩で約10分
函館新外環状道路 - 函館空港ICより約8分
函館江差自動車道・函館新道 - 函館ICより約25分
当施設の駐車場は、400台利用可能である。
※平面駐車場と屋上駐車場での合計駐車可能台数は400台となる。
ROSAT
ROSAT(ROentgen SATellite)は1990年代に運用されていたドイツのX線観測衛星。ドイツではヴィルヘルム・レントゲンに因みX線はレントゲンシュトラーレンと呼ばれており、これに由来して衛星の名前もレントゲンサテリット(Röntgensatellit)とされ、この略称としてROSATとよばれる。1990年6月1日にデルタIIによってケープカナベラルから打ち上げられた。当初は5年の計画であったが、1999年の2月12日までの8年間を超える期間運用された。
2011年2月26日、ドイツのニュースマガジンデア・シュピーゲルはドイツ政府が2400kgのRASATはその構造にセラミックやガラスが多く利用されていることから再突入の間に燃え尽きそうにないという研究結果を持っていると報告した。ドイツ航空宇宙センターの情報によれば2011年10月22日から23日にかけて、1600kgに上る重さの破片が落下する可能性があるとされた。これらのことから、人間に当たる確率は1/2000と見積もられ、一時騒動になった。
ROSATは2011年10月23日の午前10時ごろ、ベンガル湾上空で大気圏に再突入した。当初考えられていたように人間へ当たることなく無事に燃え尽きたとされる。
大きさ:2.38m× 2.13m × 4.50m
重さ:2426kg
X線望遠鏡(X-ray Telescope: XRT)
PSPC(Position Sensitive Proportional Counters) 2基
高解像度X線撮像装置(High Resolution Imager: HRI)
広視野紫外線カメラ(Wide Field Camera: WFC)
X線全点掃天カタログ(15万星)
極端紫外線の全点掃天カタログ(479星)
シューメーカー・レヴィ第9彗星の木星衝突崩壊時のX線放射の観測
1RXS - ROSATによる観測結果から作られたX線で探知できる範囲の星図。
== 設計の変更 ==
ROSATはもともとスペースシャトルによって打ち上げられる予定であったが、チャレンジャー号爆発事故が起こった後にデルタ IIロケットでの打上げに切り替えられた。このため、太陽電池パネルがロケットのフェアリング内に収容できるようにするため3分割にするなどの設計変更が行われた。
== 運用停止と再突入 ==
ROSATは5年間のミッションで設計されていたが、故障してミッションを終えるまで4年間ミッションを延長した。1999年2月12日に最終的に運用が停止された。
1990年に打ち上げられた時には高度580km、軌道傾斜角53度の軌道を周回していた。その後、大気抵抗により徐々に高度が下がり、2011年9月には高度270kmにまで低下しており、2011年10月末には大気圏に再突入すると予想された。
2011年9月24日にNASAの上層大気観測衛星UARSが制御不能のまま南太平洋に落下して騒動になったが、UARSが落下して人に当たる確率は1/3200であったのに対して、ROSATの場合の確率は1/2000とより高かった。リスクが高くなった原因は、X線望遠鏡のミラーがしっかりとシールドされているためで、このミラーと支持構造用の炭素強化繊維構造が再突入時の高熱にも耐えられるため燃え尽きずに落下すると予想された。予測によれば、最大30個の破片が燃え残り、その重量は1.6トンに達する(UARSの場合は26個で532kgが燃え残ると予想されていた)。燃え尽きずに落下すると予想される最大の破片はX線望遠鏡の反射ミラーであり、これはかなり耐熱性を有している。運用を終了し制御不能な状態のため、正確な落下位置と落下時刻は予測できない。太陽活動の影響により大気抵抗は日々変動するため、落下前日になってようやく+/-5時間の範囲にまで予測が絞りこめるレベルとなる。
突入が近づくにつれ騒動となり、日本の文部科学省も突入に関する声明が出したほか、上空を通る回数などが求められた。
しかし、上記のような騒動とは対照的にROSATは2011年10月23日の午前10時ごろにベンガル湾上空で再突入を行い、当初考えられていたように人間へ当たることもなく、被害は報告されなかった。現在の衛星は再突入時に燃え尽きることが考慮に入れられているとされる。
なお、ROSAT再突入時の破片落下で、人に当たらなくても衝撃による巻き添えを食らったり家屋などに多大な被害を与えるのではないかと隕石落下のSF映画をイメージして恐れた人たちもいたが、質量が小さいほど落下中の空気抵抗で大きく減速されるため、ROSATのデブリの場合でも地上への落下速度は最大で約450km/hと予想されていた。
ICESat
ICESat(アイスサット)はアメリカ合衆国のNASAによって打ち上げられた地球観測衛星。レーザー高度計(ライダー)を搭載して極地における氷床と海氷の厚さを計測し、地球温暖化の影響を見積もる基礎データを収集した。またレーザー高度計の観測結果からは、雲とエアロゾルの鉛直構造、海面の水準変動、土地の標高および植生に関する情報も取得される。
ICESatは「Ice, Cloud, and Land Elevation Satellite」の略である。
ICESatはNASAの地球科学事業(Earth Science Enterprise)の一環として1998年に計画された。ライダーを地球科学に応用した最初の人工衛星である。ボール・エアロスペース&テクノロジーズ社の衛星プラットフォームBCP-2000にゴダード宇宙飛行センターで製作された地球科学レーザ高度計システム(GLAS)を搭載。2003年1月13日にヴァンデンバーグ空軍基地よりデルタ IIによって小型衛星CHIPSatと共に打ち上げられ、高度590km、軌道傾斜角94度の近極軌道へ投入された。
設計寿命3年、運用目標5年のミッション中にGLASのレーザー発振モジュール3基を順次使用する計画であったが、1基目のレーザーが最初の観測周期で故障したため、残り2基のレーザーを使用し、33日間の観測を年に2~3回のペースで行うスケジュール再設定が行われた。この断続的な運用によって2003年2月から2009年10月まで7年以上にわたり、南北両極とグリーンランドに存在する氷の経年変化データを収集したが、2010年2月には使用寿命を越えたレーザーが出力低下の限界に達し運用継続を断念。2010年6月23日に衛星処分のため制動噴射が開始され、8月30日に大気圏に突入しバレンツ海へ落下した。
後継となるICESat-2が計画中であるが、その打ち上げは早くとも2016年となり、気候変動の研究において重要な役割を占めるに至ったICESatのデータ取得には6年以上のブランクが生じることとなる。この間隙を埋めるため、NASAはライダー搭載の航空機による極地の観測飛行「Operation IceBridge」を実施している。
ICESatによってもたらされた観測データは米国氷雪データセンター(NSIDC)を通じて公開され、世界各国の研究者が利用可能となっている。その分析から得られた知見は極圏における氷床と海氷の急速な減少を定量的に裏付けることとなった。2008年11月、南極バード氷河において、2005年から2007年にかけて氷下湖で融けた氷が洪水を起こして氷河の流失が10パーセント加速しているというメイン大学研究チームの調査結果が報じられた。
2009年7月にはジェット推進研究所によって冬季における北極の海氷が2004年から2008年にかけて68cm薄くなり、多年氷の面積が154万平方km縮小しているという研究結果が発表されている。2012年4月25日付のネイチャー誌に発表されたイギリス南極調査研究所(British Antarctic Survey)の分析は、ICESatによる450万回の計測データを時系列に沿って解析した結果として、南極の棚氷54箇所のうち20箇所において、海流温度の上昇によって棚氷の下面からの溶融が加速されているとしている。
また、ICESatによって得られた植生データからは、地球全球をカバーする森林地図が作成され2010年7月に発表された。この成果は他の衛星2基(Terra、Aqua)とのデータを総合したものである。
地球科学レーザ高度計システム GLAS (Geoscience Laser Altimeter System)
リモートセンシング用に設計されたライダー。Nd:YAGレーザーを使用し、赤外線(1064nm)と可視緑色光(532nm)の2波長でレーザーパルスを鉛直下方へ照射する。毎秒40回照射されるレーザー光は地表面で直径70m、間隔170mのスポットとなり、その反射と散乱光を口径1mの反射望遠鏡で捉え高度を計測する。装置重量は300kg。
イオンフードスタイル新松戸店
イオンフードスタイル新松戸店(イオンフードスタイルしんまつどてん)は千葉県松戸市新松戸三丁目にある大型商業施設(ショッピングセンター)である。ネットスーパー取扱店舗。
新松戸駅から徒歩5分ほどの場所に位置している。地上4階建ての店舗で所有は三井住友信託銀行等。以前はダイエーの完全子会社新松戸中央開発の所有。
2015年1月にダイエーがイオングループの完全子会社化されて以降、イオンの方針で「イオン」や「ÆON FOOD STYLE by daiei」および「ÆON FOOD STYLE」への店舗ブランドの転換が進められる中、当店は千葉県内の店舗として唯一転換されておらず、イオン色の薄い店舗の一つであった。
ただ、3階・4階に設けられていた生活品や衣類品のフロアは、2018年10月の大型改装で1階に縮小移動し、専門店フロアに転換された。その後、2019年8月30日のリニューアルオープンで「ÆON FOOD STYLE」へと転換され、38年に及ぶ「ダイエー」ブランドでの営業に幕を閉じる事となった。(運営はダイエーが行っている。)
ダイエー時代は1階化粧品・薬・服飾雑貨・日用品・小型家電 2階食料品・フードコート 3階衣料品・書籍アシーネ 4階子供用品・インテリア・ヤマダ電機旧サトームセンのちキャンドゥ・イオンカルチャー 遊戯場らんらんらんど
出店全店舗一覧は公式サイト「」を参照。
1981年の開業時より1階に、スケートリンク『新松戸アイスアリーナ』があった。フィギュアスケートコーチに都築章一郎、長久保裕、佐野稔、無良隆志等が在籍し、後に選手として活躍する井上怜奈、川口悠子、町田樹等がリンクに通っていた。また全日本フィギュアスケートジュニア選手権等の公式戦も行われていた。ダイエーの経営難に伴い、2002年1月6日をもって閉鎖された。
リンク閉鎖に伴い、都築ら一部のコーチは『オレンジワン泉』(後のアイスリンク仙台)に異動した。
跡地は1階の売り場が拡張されている。アイスアリーナが1階にあった関係上、開業当初より食品売り場が2階に配置されており、「ÆON FOOD STYLE」転換後もその名残で2階に食品売り場がある。
開業から間もない1982年1月24日(日曜日)には、当時ブームとなっていたガンプラを購入しようと当店に詰めかけていた小中学生250人が開店と同時にエスカレーターに殺到し、将棋倒し事故が発生した(ガンプラ将棋倒し事故)。
この統計は、日経流通新聞及び日本経済新聞が調査して順位付けしたものである。新松戸店は開業当初から売上が良く、常に上位に入る主力店。