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稚泊連絡船
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稚泊連絡船(ちはくれんらくせん)は、1923年から1945年まで、日本の鉄道省により北海道の稚内と樺太の大泊の間で運航されていた航路(鉄道連絡船)である。
稚内 - 大泊間:167.0 km(営業キロ:210.0 km)
所要時間:8時間(1928年、1934年12月当時)
運賃:1928年に一等7円50銭、二等5円、三等2円50銭。
宗谷海峡は冬になると流氷で閉ざされるため、就航船には砕氷船が使用された。厳冬期の大泊では氷上で旅客・貨物の取り扱いをすることもあった。
鉄道連絡船の性格上、宗谷本線の優等列車と接続するダイヤを組み、1938年からは稚内側では列車が船に横付けできるよう、稚内駅構内扱いに稚内桟橋駅という仮乗降場が設けられていた。また大泊側も桟橋上に大泊港駅が設けられ、樺太東線と接続していた。なお、稚内から樺太への定期航路は稚泊連絡船の他に北日本汽船経営の稚斗航路(稚内 - 本斗間)があり、こちらは樺太西線と接続していた。
稚泊連絡船が開かれる前、樺太への交通は、富山県の伏木港、青森県の青森港、北海道の小樽港、函館港、稚内港との間に逓信省や樺太庁が設定した命令航路によっていた。国有鉄道の宗谷線が稚内まで延びたことで、樺太庁鉄道と国有鉄道を結ぶ鉄道省の連絡線が開かれた。これが稚泊連絡船である。
1922年(大正11年)11月1日:宗谷線が稚内駅まで延伸開業。
1923年(大正12年)
5月1日:航路開設。第1船は午後9時大泊発の壱岐丸。
6月8日:砕氷船対馬丸が就航。
1924年(大正13年)7月25日:壱岐丸の砕氷船改造工事が完了し正式配属。以後は2船体制で夜行1日1便の運航を開始(冬季は昼行便。12月偶数日、1-3月月間12往復)。
1925年(大正14年)12月17日:対馬丸が野寒岬灯台北西0.7海里(1.3km)の地点(東経141度38分、北緯45度27分)で座礁。
1927年(昭和2年)12月8日:砕氷貨客船亜庭丸就航。
1928年(昭和3年)12月26日:宗谷線の稚内駅 - 稚内港駅間が延伸開業。稚内港駅が新設。
1931年(昭和6年)2月2日:大寒波による流氷により壱岐丸が大難航、船体に著しい損傷。応急修理を施したが、5月11日の上り便を最後に運航休止となる。
1932年(昭和7年)12月5日:砕氷貨客船宗谷丸就航。
1937年(昭和12年)2月13日 - 2月25日:稚内港が流氷により入港不能となり小樽 - 大泊間の航路が臨時に開設される。
1937年(昭和12年)6月1日:稚内側の急行ダイヤ改正に合わせて夜行便廃止。
1939年(昭和14年)2月5日 - 2月27日:稚内港が流氷により入港不能となり、小樽 - 大泊間の航路が臨時に開設される。
1945年(昭和20年)
8月10日:青函航路に転属していた亜庭丸が米軍の空襲により撃沈される。
8月11日:ソ連軍が南樺太へ侵攻。13日より大泊から稚内への緊急疎開輸送を開始。
8月23日:南樺太をほぼ制圧したソ連軍が島外移動禁止を通達。同日夜、宗谷丸が大泊を出港。
8月24日:樺太からの最終便(宗谷丸)が稚内に到着したことをもって航路消滅(厳密には休止扱い)。
青函航路から臨時転属、1923年5月1日就航。1924年7月25日正式配属、砕氷船に改造。寒波による船体損傷により1931年5月11日終航、売却。
1923年4月19日関釜航路から転属発令。砕氷船に改造後、6月8日就航。1925年12月17日擱座沈没。
青函航路から転属、1926年4月16日就航。1927年10月21日終航、売却。
対馬丸喪失から亜庭丸就航までの代船、夏季限定運航。
関釜航路から転属、1931年6月2日就航。1932年10月31日終航、売却。
壱岐丸終航から宗谷丸就航までの代船、夏季限定運航。
対馬丸代船として建造。1927年12月8日就航、1945年6月20日終航。転属先の青函航路で同年8月10日空襲沈没。
壱岐丸代船として建造。1932年12月22日就航、1945年8月24日終航。戦後は青函航路に転属。
航路開設当初は連絡船の繋留できる岸壁がなく、大泊駅近くの連絡船待合所(大泊営業所)から1.2km沖合に錨泊する連絡船までは艀で、海面が結氷する厳冬期は徒歩やソリで接続していた。1928年(昭和3年)8月に大泊港の南から橋梁を渡って沖に突き出す形の突堤が完成し、大泊駅から桟橋まで1.6kmの臨港線を敷設。11月には突堤上の連絡船待合所が竣工、12月から大泊港駅として開業した。
現在もコルサコフ南埠頭()として使用されており、連絡船と同じ航路のSASCO社ペンギン33(稚内 - コルサコフ間)が発着している。(2019年度は運休)
接続駅として稚内桟橋駅が設けられた。
現在、防波堤は稚内港北防波堤ドームとして保全が図られ、連絡船の業績を顕彰する稚泊航路記念碑()が建てられている。
南牧村 (群馬県)
南牧村(なんもくむら)は、群馬県甘楽郡の村。高齢化率日本一の自治体である。
隣の長野県南佐久郡にある同じ漢字表記の南牧村は「みなみまきむら」と読む。
群馬県の南西部の山間に位置する。村域は東西に16.5キロメートル、南北に9.2キロメートルで、面積は118.83平方キロメートル、標高は最低320メートルから最高1442メートルである。
山 - 荒船山(標高1423m、日本二百名山、ぐんま百名山)、日影山(1407m)、大屋山(1081m)、烏帽子岳(1182m、ぐんま百名山)、小沢岳(1089m、ぐんま百名山)、鹿岳(1015m、ぐんま百名山)、黒滝山(870m、ぐんま百名山)、立岩(1265m、ぐんま百名山)桧沢岳(1133m、ぐんま百名山)、四ッ又山(900m、ぐんま百名山)
河川 - 南牧川、大塩沢川、桧沢川、熊倉川、大仁田川、底瀬川、椚川、星尾川、道場川
湖沼 - 大仁田湖(大仁田ダム)
戦国時代(詳細な年は不明)
武田信玄が熊倉地区余地峠を進軍。
1955年(昭和30年)3月15日 - 磐戸村・月形村・尾沢村が合併し南牧村が誕生し、現在に至る。合併当時はコンニャク栽培で栄えていた。
1956年(昭和31年)4月1日 - 村の一部(大字小沢のうち字漆原・大萱・山の神・金沢・横岩・青梨子)が同郡下仁田町に編入される。
2007年(平成19年)
9月6日 - 台風9号による大雨のため、南牧村の県道・村道が崩壊し、孤立状態となった。
9月12日 - 秋雨前線による大雨のため、南牧村の県道・村道が再び崩壊し、孤立状態となった。
2008年(平成20年)8月27日 - 富岡市・下仁田町とともに「富岡甘楽地域合併研究会」を設立。甘楽町の参加を得られず、2009年(平成21年)2月24日に活動休止。
2012年(平成24年)3月 - 村のマスコットキャラクターに「なんしぃちゃん」を選定。明日の南牧を創る会が県や村、商工会からの支援を受けて村内に募集、デザイン化した。滝をイメージした髪に村花ヒトツバナをあしらい、村章由来の服、村特産の炭を携える。
2014年(平成26年)2月16日 - 前夜からの平成26年豪雪(積雪80センチメートル)のため、除雪がなかなか進まず、ほとんどの世帯が停電したため、孤立状態となった。
2016年(平成28年)5月 - 都会の若者が参加、自然及び里山を学ぶための現代版寺子屋「なんもく大学」を開講。
1960年代以降、1万人未満になっており、高齢化率が2006年10月より日本一となっている。2013年(平成25年)10月1日時点で、村民の平均年齢は64.6歳(男性:62.2歳、女性:66.7歳)である。過疎地域自立促進特別措置法第2条1項の「過疎地域」に指定されており、村の維持のためにも過疎対策が急務となっている。
2015年(平成27年)国勢調査における老年人口割合は60.5%と、日本一の割合である(限界自治体)。同調査において老年人口割合が60%を超えている市町村は当村のみである。逆に年少人口割合は3.0%で、2015年の時点で日本一低い割合である。
2020年(令和2年)国勢調査では老年人口割合が65.2%とさらに増大し、引き続き日本一の数値となった。年少人口割合は2.4%で、日本で二番目に低い数字である。(なお日本一低い市町村は福島第一原子力発電所事故で町民の大半が避難していた大熊町である)
2014年(平成26年)5月8日に、民間シンクタンク「日本創成会議」が発表した「消滅可能性都市」の市町村中で「最も消滅可能性が高い(推計若年女性人口減少率89.9%)」と指摘された。10383
村長:長谷川最定(2014年5月1日就任、2期目)
議長:茂木栄一(2019年10月1日就任)
副議長:中澤幹男(2019年10月1日就任)
議員定数:10人 現員:9人(任期:2023年9月30日まで)
選挙区:甘楽郡選挙区
定数:1名
任期:2019年(令和元年)5月11日〜2023年(令和5年)5月10日
任期 : 2021年(令和3年)10月31日 - 2025年(令和7年)10月30日(「第49回衆議院議員総選挙」参照)
2010年時点での本村総農家数は204で、農業就業人口は73人である。
本村の工業統計(2003年 - 2013年)によると、従業者4人以上の事業所数は概ね10前後、年間の製造品出荷額等は概ね30億円前後である。
特産品 - 炭、御蔵砥(砥石)
NHK群馬南牧テレビ中継局(廃止)
村内に鉄道路線は走っていない。最寄り駅は、上信電鉄上信線下仁田駅。
ふるさと林道湯の沢線(湯の沢トンネル)
南牧バス(南牧村営バス)
三名瀑 - 三段の滝、線ヶ滝、象ヶ滝
蝉の渓谷 - 県指定天然記念物および名勝
六車カタクリこみち - カタクリ群生地(約10万株)
黒瀧山不動寺 - 村指定史跡
南牧村民俗資料館 - 村の山村生産用具1,031点(国の登録有形民俗文化財)を展示
木の葉石の湯(鉱泉を加温した共同浴場、星尾地区)
大仁田ひとつばな祭り - 毎年5月3日、大仁田ダムで開催
大日向の火とぼし - 毎年8月14日 - 8月15日、大日向橋で開催される火祭り(国の選択無形民俗文化財、県指定重要無形民俗文化財)
市川五郎兵衛真親 - 江戸時代、長野県佐久市に五郎兵衛用水を建設。
東村 (群馬県吾妻郡)
東村(あづまむら)は、群馬県の北西部、吾妻郡にかつて存在していた村である。
2006年3月27日、吾妻町と合併し、東吾妻町が新設されたため廃止された。
箱島 - 名水百選に選出された箱島湧水がある。週末には水を求めて首都圏からも多くの人が訪れる。
新巻 - この地区にあった新巻製糸で若き日の小渕光平(元衆議院議員・小渕恵三の実父)が修行した。
奥田 - 白鳥神社、東吾妻町役場東支所がある。
1889年4月1日 町村制施行に伴い吾妻郡に東村が誕生。
2006年に隣接する吾妻町と合併し、東吾妻町が新設されたため廃止。
サイドアンダーミラー
サイドアンダーミラー(Side Under Mirror )とは、ライトトラック(ピックアップトラック)やスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)、ミニバンなどに装備される、補助確認装置としての鏡面である。
主に日本国内で販売される自動車にみられ、目視やバックミラーでも解消できない助手席側直近側方の死角を解消する補助鏡である。多くは助手席側のフロントフェンダーに装着される。
国土交通省「道路運送車両の保安基準」(保安基準)に準拠する装備で、発進時、駐車時等の事故防止を目的とする。
2003年(平成15年)に、高さのあるボンネットを持つ乗用車及び小型トラック、中型トラックを対象とし、自動車の直前及び左側方、左ハンドル車については右側方の視界を、鏡等を用いることなどにより確保する「間接視界基準」が導入され、「自動車の前面及び左側面(左ハンドル車にあっては右側面)に接する高さ1 m、直径0.3 mの円柱(6歳児を模したもの)を直接に又は鏡、画像等により間接に視認できること」が基準要件とされた。国産車と輸入車ともに、新型生産車は2005年(平成17年)1月1日から、継続生産車は2007年(平成19年)1月1日から適用され、以降に生産されて日本国内で運行される自動車は、直視またはカメラやモニターなどの画像により「直前側方視界基準」を満たしていない場合、サイドアンダーミラーの取り付けが義務付けられるが、初期状態の鏡やカメラを条件を満たすものに交換することは可能である。基準以前の年式の車両は任意装着とされる。
大型トラックのサイドアンダーミラーは、1970年代の保安基準が根拠となっている(後述)。
キノコ様の形状からキノコミラー、トヨタ・ハイエースなどキャブオーバー型車種の一部はガッツポーズに見えることからガッツミラーなどとも俗称される。
日本国内で販売されたトヨタのSUVのように、2面鏡として側方と前方の両方が視認できる車種もある。日産・ムラーノ、日産・ジューク、日産・エルグランド(3代目)、マツダ・CX-7、ホンダ・CR-V(3代目)、ホンダ・クロスロード(2代目)、ホンダ・エリシオン(後期型)、トヨタ・エスティマ(3代目)、トヨタ・RAV4(3代目後期)、ハリアー(3代目)、トヨタ・カローラルミオン、ルノー・コレオスなどはドアミラーにサイドアンダーミラーを内蔵し、マツダ・CX-5はカーナビの有無の関わらず全車にアウターリアビューミラー内蔵型カメラとモニターを装備することで、それぞれ上述の保安基準を満たしてフェンダー上にサイドアンダーミラーを設けていない。ホンダの「プリズムアンダーミラー」はプリズムで左前輪付近を視認する。ランドクルーザー(200系・ZXグレード)、ムラーノ、CX-7、日産・エクストレイル、デュアリス(メーカーオプションのサイドブラインドモニター装着車)は、サイドカメラのモニターで視認する。日本国外仕向では、エクストレイル(初代)の、ヒュンダイ・テラカンの韓国仕様に装着されているケースがある。
大型トラックの左折巻き込み事故が頻発した1970年代に対策の一環としてとられた措置で、1978年(昭和53年)に大型トラックに運輸省(当時)通達で義務付けられた。
1971年(昭和46年)5月に衆議院の交通安全特別委員会で、「大型貨物自動車の運転者席を低くすることによる他の車両および歩行者などの安全性を確保するうえにおける利害について検討し、早急に結論を得ること。」と決議されるが、大型車の左折時の巻き込み事故が続発し、1978年(昭和53年)に再び国会で問題となり、千葉大学教授田村稔の『左折時の事故を防ぐためには左運転台以外にない』とする案が国会で公表された。運輸省と自動車工業会は対策を検討したが、対象車種について自動車工業会は8トン(t)積み以上もしくは車両総重量が14トン以上、運輸省(当時)は5トン積み以上、車両総重量が8トン以上と、それぞれを主張して対立した。運輸省自動車局が1978年(昭和53年)10月4日に「大型貨物自動車の左折事故防止のための緊急措置について」を通達し、11月1日以降に生産される大型トラックについて以下を規定した。
サイドアンダーミラーの新設。
歩行者、自転車の運転者等がより明確に視認できるための「補助方向指示器の新設」。
歩行者等が車体の下へ巻き込まれないようにするための側面防護装置として「サイドガードの改善」。
1979年(昭和54年)3月15日に、使用過程にある大型車について、既存車として保安基準を改正して『暫定対策』と称した。以後、左折事故件数は若干減少した。補助確認装置について運輸省は「常にすべてを視認することは難しいし、それだけで100 %安全とは言い切れない。しかし常にすべてを視認する必要はなく、確認が必要な時は対応できるように装備されるべき」とした。
昭和末期からのバブル景気がもたらしたRVブームでSUVの販売台数が急増すると、車高が高い車種による左直近付近の子供巻き込み事故も増加した。1990年代前半に日本国内の自動車会社は、国内仕向の仕様に補助確認装置を装備した。2003年(平成15年)以降は、国土交通省の保安基準に準拠するものとされている。
軽自動車、小型自動車及び普通自動車(定員11名以上のもの及び車両総重量8トン以上または最大積載量5トン以上のものを除く)
新型生産車:2005年(平成17年)1月1日以降に製作された自動車
継続生産車:2007年(平成19年)1月1日以降に製作された自動車
1.要件
運転者が運転席に座ったとき、自動車の前面及び左側面(左ハンドル車にあっては右側面)に接する高さ1 m、直径0.3 mの円柱(6歳児を模したもの)を直接、または鏡、画像などにより間接に視認できること。
2.適用除外
Aピラー(窓柱のうち車両最前にあるもの)及び室外後写鏡による一定の大きさ以下の死角。
ワイパー、ステアリングホイールにより死角となる部分。
道路運送車両の保安基準(国土交通省)
川場村
川場村(かわばむら)は、群馬県利根郡の村。
1889年4月1日:町村制施行に伴い利根郡に川場村誕生。
1971年:過疎地域指定を受ける。
1975年:「農業プラス観光」を地域振興の基本理念として種々の地域振興策を講じる。
1981年:東京都世田谷区と縁組協定を締結、世田谷区民健康村の誘致など、交流を始める。
2000年:過疎地域指定解除。
21世紀初頭に日本中で行われた平成の大合併は川場村にとっても例外ではなく、当初沼田市に利根郡8町村を加えた枠組での合併が検討された。
一方、2002年1月に村の若手管理職らで構成される研究会が報告で「村単独の存続」「周辺町村との合併」に加え、それまで20年以上交流を続けていた「東京都世田谷区との合併」を選択肢の1つとして提示した。これについて横坂太一村長(当時)は「近いから合併するというではなく、ソフト面での結びつきを考えなければならない」と肯定的な見解を述べ、世田谷区の大場啓二区長(当時)も「合併の申し入れがあれば、財政的な負担も含めて検討する」と応じた。法的には合併は可能であり、県境を接しない飛び地合併の初めてのケースという事で注目を集めたが、現実に村と区とでは160kmも離れている上、群馬県の中に東京都の飛地ができるのは、地域感情や手続き(県議会・都議会の議決および両知事の承認が必要となる)といった面で様々な難しい問題を生じさせかねない事から、実現しなかった。
2005年には利根郡域において、昭和村と片品村を除く5町村が沼田市(編入)とみなかみ町(新設)に再編され、川場村は単独の生き残りを選択する事となった。
村長:外山京太郎
選挙区:利根郡選挙区
定数:1名
任期:2019年(令和を元年)5月11日 - 2023年(令和5年)5月10日
任期 : 2021年(令和3年)10月31日 - 2025年(令和7年)10月30日(「第49回衆議院議員総選挙」参照)
中央消防署(沼田市高橋場町2049-1)
農業が主体。ブランド米「雪ほたか」を生産。特に果物の栽培が盛んで、主にリンゴとブルーベリーが栽培されている。
2010年6月30日付けで、群馬県内では9番目になる果実酒特区に認定された。
かつて川場村は電気事業を営んでいた。1920年(大正9年)5月事業許可を受け、薄根川に水力発電所(出力26kW)を建設し、12月より事業を開始した。
世田谷区(東京都)
1981年に「区民健康村相互協力に関する協定」を締結したのを皮切りに、2箇所の保養所と研修施設を共同で村内に設立し、毎年小学校5年生が相互訪問するなど交流を続けている他、農産物の直接取引も行っている。 前述の通り、平成の大合併の際には世田谷区との合併話も持ち上がった。この縁で、世田谷区をホームタウンとする女子サッカーのスフィーダ世田谷FCはなでしこチャレンジリーグの公式戦を毎年1試合、村スポーツ広場にて開催している。
村内を鉄道路線は走っていない。最寄り駅は、JR東日本上越線沼田駅、あるいは上越新幹線上毛高原駅。
川場村営バス:沼田駅 - 川場村(関越交通に委託)
吉祥寺(花の寺、新上州観音霊場三十三カ所)
桜川温泉(ふじやまビレッジ)
門前春駒 - 群馬県重要無形民俗文化財。毎年2月11日に養蚕の守護神「金甲稲荷神社」に奉納される踊り。大正時代、それまで毎年来村して春駒踊りをしていた旅芸人がある年から来なくなったところ、不作が続いたため、村人が代わりに踊るようになった。地元の若者が女装して旅芸人一家(父・母・娘)に扮し、村内約130戸を回って家内安全と五穀豊穣を祈る奇祭として知られる。
江口きち(歌人)
桑原鶴(外交官・著作家)
今井今助(川場村村長、衆議院議員)
土田國太郎(醸造家、参議院議員)
宮内良(歌手・ミュージカル俳優、おかあさんといっしょ4代目うたのおにいさん)
元宿仁(自由民主党本部事務総長)
井上日召(宗教家・政治活動家・テロリスト)
和田将哉(農業クラブ会長)
塩野筍三(詩人)・作家塩野七生の父。
取水制限
取水制限(しゅすいせいげん)とは、異常な少雨や涸渇などによってダムその他の淡水を蓄える施設の貯水量が減少した時に、河川から取水する量を減らすことである。(ダムの放流制限ではない)
水道の確保は日常生活や産業と直結する為、これ以上の降雨が見込めない場合や、一定の貯水量以下に下がった場合に全国の各管理水道局の判断によって取水量を下げ、使われている無駄な水量を減らす狙いがある。貯水量の基準がさらに下がった場合、断水という措置になる場合もある。
新治村 (群馬県)
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新治村(にいはるむら)は、群馬県北部、利根郡に存在していた村である。
2005年10月1日に利根郡月夜野町、水上町と合併し、みなかみ町となり廃止された。
1889年(明治22年)4月1日 町村制施行に伴い、利根郡に湯ノ原村、吾妻郡に久賀村が誕生。
1896年(明治29年)4月1日 吾妻郡久賀村が利根郡に移行。
1908年(明治41年)5月1日 久賀村・湯ノ原村が合併し、新治村が発足。
2005年(平成17年)10月1日 月夜野町・水上町と合併してみなかみ町となる。
2004年12月20日、友好都市提携
USA ハンツヴィル市(アメリカ合衆国)
1991年4月18日、姉妹都市提携
村内を鉄道路線は通っていない。鉄道を使用する場合の最寄り駅は、JR東日本上越新幹線上毛高原駅、あるいは、上越線後閑駅。
法師温泉、湯宿温泉、川古温泉(国民保養温泉地)
ジェームズ・ネイスミス
ジェームズ・ネイスミス
ジェームス・ネイスミス(James Naismith、1861年11月6日 - 1939年11月28日)は、カナダ出身の体育教育者。スポーツを通しての青年育成と社会貢献に生涯取り組んだ。バスケットボールの考案者として有名である。
また中学校外国語科用教科書(英語)令和2年2月 文部科学省検定済の開隆堂 Sunshine English Course 3年生用 Program 3 A Hot Sport Today と題し紹介されている。加えてジェイムズ・ネイスミスとその時プレイした石川源三郎の挿絵も「バスケットボール生誕50周年記念カード」として教科書に掲載されている。
カナダ植民地(現・カナダ・オンタリオ州)のオールモント村に生まれる。(現在この村はミシシッピ・ミルズ町の一部になっている)。少年期に親を失い、叔父に育てられた。
1883年にケベック州モントリオールのマギル大学に入学する。1887年に哲学とヘブライ語で学士号取得。大学卒業後はマギル大関連施設の神学校に進み、同大学の体育講師の職に就く。大学時代からラグビーやラクロスなどのスポーツを熱心にプレーしていた。
この頃にはモントリオールにあったYMCAに通っており、1891年に米国マサチューセッツ州YMCAの訓練校(現在のスプリングフィールド大学)で学生として、また非常勤の体育講師として研究を続ける機会を得る。
1891年、この学校の体育学部長ルーサー・ギューリック(Luther Gulick)は授業で学生たちに屋内競技の考案を課題として与えた。これは冬季のニューイングランドで学生たちが体を動かせるようにと意図したものだった。
学生らが提出した様々な案は、ラグビーやサッカーのように身体接触を含み、屋内には不向きのものが多かった。一方でギューリックはネイスミスが考案した競技に興味を持ち、2週間の期間を与えさらに詳細を詰めるようネイスミスに指示を出した。
ネイスミスが考え出した競技は、ボールを持ったまま走ってはならない、身体接触・衝突をしてはならない、競技者の頭上に水平のゴールを置く、競技者はいつでもボールを奪い、得点できる、という基本的なルールを持っていた。高い位置に水平のゴールを置くことで、得点するには力よりも正確さが必要になり、怪我の機会を少なくできると考えてのことだった。
この新しい競技は、ラグビー、サッカー、ラクロスがヒントになっているほか、ネイスミスが少年時代に近所の子供たちとした遊びの要素も盛り込まれていた。この遊びは物を置いてそれに石をぶつけるというものだった。
1891年12月21日、授業でこの競技を初めて行う時、たまたま手に入れた桃の籠を体育館内のバルコニーの下に据え付けてゴールとし、サッカーボールを使って1チーム9人で行われた。競技は学生の案により「バスケットボール」と名づけられた。
翌1892年、ネイスミスにより13の公式ルールが付け加えられ、バスケットボールは全米のYMCAで競技されるようになった。またスプリングフィールドのYMCA訓練校には留学生もおり、外国にも間もなく広まった。
1895年から1898年まで、デンバーのYMCAで体育の教官を務める。同じ時期にコロラド大学で医学を修める。1898年にカンザス大学に教職を得、後に教授に昇格。体育や教育についていくつかの著作を残した。1898年から1907年まで、カンザス大学バスケットボールクラブ、Jayhawksの初代監督も務めた。
1936年のベルリンオリンピックで、最初のバスケットボールの試合が開始される折には始球式に参加した。
1939年11月に脳内出血を起こし、その9日後の11月28日に心臓発作で逝去した。78歳だった。墓所は、ネイスミスが41年間過ごしたカンザス州ローレンス市のLawrence Memorial Park Cemetaryにある。
ネイスミスの死から10年後の1949年、「全国バスケットボール協会」(National Association of Basketball)の監督らにより、彼の名を冠した「ネイスミス記念バスケットボール殿堂」(Naismith Memorial Basketball Hall of Fame)が設立され、バスケットボール誕生の地であるマサチューセッツ州のスプリングフィールド大学に本部が置かれた。
その10年後の1959年から、選手や監督などバスケットボールに貢献した人物が初めて殿堂に入れられるようになった。この年、競技の創始者であるネイスミスは「貢献者」の部門で殿堂入りしている。
1967年から、バスケットボール世界選手権(現:FIBAバスケットボール・ワールドカップ)優勝国に「ネイスミス・トロフィー」(Naismith Trophy)が授与されている。
1969年から、大学のバスケットボール界で最も活躍した選手に対して「ネイスミス賞 (Naismith College Player of the Year)」が授与されるようになった。
入金機
入金機(にゅうきんき)は、硬貨、紙幣等を入金するための機械である。銀行等で使われるATMを入金専用にしたものといえる。入金専用の金庫として利用される。
従来は、スーパーマーケット、鉄道等の駅など、現金の売り上げが多い事業所で用いられてきたが、近年では、外食、物販などのチェーンストアなどにも広がりを見せてきている。また、銀行の大規模な本支店に設置されているケースもある。一旦入金機に入金した現金は取り出せないため、盗難防止策としてはベストである。また、釣銭として必要な現金を除いて入金するので盗難が発生した場合でも被害を少なくできる。また、通常の金庫では従業員が開け閉めできることが多いため「内部犯行による盗難」が発生する場合があるが、入金機の場合現金の取り出し自体ができないため内部犯行による盗難防止にも有利である。
売上金を入金機に投入する。一旦入金した現金は再び取り出すことはできない。汚損した紙幣、変形した硬貨などは入金できない。また機械が偽造と判断した紙幣等も入金できないようになっている。
警備会社に警備輸送を依頼している場合、入金した現金は警備会社の管理下となるケースが多く(一部使用方法、契約条件によっては例外もある)盗難(たとえば入金機ごと持ち去られるなど)が発生した場合は警備会社が負担することになる(警備会社の契約している盗難保険を使う)。
入金機に入金すると、入金額・金種別枚数等を記したレシート(ジャーナル)が発行され、入金データが警備会社にオンラインで伝送される(但し、オンラインによるデータ送信を利用せずジャーナル出力のみというユーザーもある)。
入金後は警備会社の管理となる。取り扱い額の規模にもよるが、一日一回 - 週一回程度警備会社が入金機に内蔵された現金収納用の金庫カセットを交換に来る。(正月等の場合は来ない警備会社もある。入金機の収納容量を考慮し回収回数は決定される)。この金庫カセットは現場の警備員が開けることはできないようになっている。未開封の状態で警備会社に運ばれる。
入金機によって一度チェックを受けている現金ではあるが、警備会社内の機器により再度精査する。チェックの精度は入金機より高めに設定してあり、万一回収時に入金機から発行された回収ジャーナルと精査した金額に差異があった場合、警備会社にて精査した額が正となる。チェック後、銀行の口座(契約者の口座)に警備会社から入金される(オンラインによるデータ伝送機能付の入金機を使用した場合、現金入金を完了した翌日に現金が金庫カセット内にある場合でも、警備会社等から契約者の口座へ入金されるサービスもある)。
鉄道の駅等では硬貨が多く集まる傾向がある。逆に釣銭用に硬貨を多く準備したいという事業者もあるので、入金機の設置者(警備会社)では回収した硬貨を両替用に活用することもある。
入金機で回収するのは現金のみである。現金でも1000円以上の記念貨幣には対応していない。小切手や商品券が使用できる店舗の場合、売上げの中にそれらが混じることになるが、入金機には入れられない。通常は現金とは別に保管し、警備会社(入金機設置業者)が現金の回収にきたときに一緒に持っていってもらうという方法が取られることが多い。小切手は現金同様銀行口座に納金できるからである。しかし、商品券のように銀行に納金できないものは、警備会社は回収しないのが一般的である。
ケニー・レイボーン
ケニー・レイボーン
ジョージ・ケネス・レイボーン(George Kenneth "Kenny" Rayborn、1974年11月22日 - )は、アメリカ合衆国ミシシッピ州出身の元プロ野球選手(投手)。台湾球界での登録名は雷鵬。
南アラバマ大学を経て、1997年のMLBドラフト17巡目でボストン・レッドソックスと契約。メジャーでの出場は無く、マイナーリーグ及びアメリカ独立リーグのチームを転々とした。
2005年シーズン途中に広島東洋カープに入団。7月17日に一軍登録され、その日の対阪神タイガース戦(阪神甲子園球場)に初登板。勝ち星は付かなかったものの、最速150km/hのストレートを武器に阪神打線を7回を0点に抑え、チームの1対0勝利に貢献した。当時のチーム状況と自身の名前から、翌日のスポーツ新聞等で「チームに光をもたらした」と称された。しかし、良い時は抑えるが、悪い時は序盤に大量失点をしてしまい、最終的に防御率は5点台。11月18日、翌年の戦力の構想外として戦力外通告を受ける。
その後、台湾のLa Newベアーズに移籍。登録名は雷鵬。2006年シーズンは16勝5敗の成績を挙げる活躍をした。アジアシリーズでは、予選の対北海道日本ハムファイターズ戦で先発し、8回途中まで無失点と好投した。
アジアシリーズ終了後の12月8日、韓国のSKワイバーンズと契約。2007年のアジアシリーズにも出場し、2年連続で日本の球団との対戦を果たした。中日ドラゴンズとの決勝戦に先発し、好投していたが5回に突如乱れて降板。その後SK打線の奮起もあり、自身に黒星は付かなかったもののチームは敗れてしまった。NPBのレギュラーシーズン終了後、横浜がレイボーンの獲得に動き始めたと報じられた。
2008年もSKで活躍し、チームの韓国シリーズ連覇に貢献した。アジアシリーズに出場するため来日し、決勝での登板が予定されていたが、チームが台湾代表・統一セブンイレブン・ライオンズに敗れ決勝進出を逃したため、登板機会はなかった。オフの12月30日にSKを退団。
2009年は当初、アメリカ独立リーグのアトランティックリーグに加盟するサザンメリーランド・ブルークラブスに所属していたが、8月14日に台湾の統一セブンイレブン・ライオンズと契約した。
2010年は再びサザンメリーランド・ブルークラブスでプレー。
2011年の4月に再び統一セブンイレブン・ライオンズと契約したが、3試合の先発に終わり、7月に解雇された。
最速150km/hを超すストレートを軸に、スライダー・カーブ・シュートなどの多彩な変化球を投げ分ける。
下半身が柔軟で、台湾球界時代には一塁ベースカバーで送球を受けた際に股割りを披露した。
初登板・初先発:2005年7月17日、対阪神タイガース11回戦(阪神甲子園球場)、7回無失点
初奪三振:同上、2回裏に矢野輝弘から空振り三振
初勝利・初完投・初完封:2005年8月10日、対ヤクルトスワローズ12回戦(明治神宮野球場)
初打点:2005年8月3日、対読売ジャイアンツ13回戦(広島市民球場)、2回裏に高橋尚成から遊撃ゴロの間に記録
初安打:2005年9月18日、対中日ドラゴンズ18回戦(広島市民球場)、6回裏にルイス・マルティネスから右前安打
70 (2005年)
48 (2006年)
60 (2007年 - 2008年)
32 (2009年)
46 (2011年)
宮嶋茂樹
宮嶋 茂樹 (みやじま しげき)
宮嶋 茂樹(みやじま しげき、1961年〈昭和36年〉5月30日 - )は、日本の報道カメラマン、ジャーナリスト。
兵庫県明石市出身。白陵中学校・高等学校卒業後、1980年4月、日本大学藝術学部写真学科に入学。1984年3月、同大卒業後、同年4月、講談社に入社。『フライデー』専属のカメラマンとして取材を経験。
1986年2月、フィリピンのエドゥサ革命をどうしても取材したくなり、派遣メンバーが決定済みの状態で編集部に懇願したが叶わず、新婚旅行の前倒しで休暇を申請して渡航。しかし、滞在中に事態が進まず思うような写真が撮影出来ず、帰国した1ヶ月後に政変事態が進行し、再度渡航を懇願したが拒否され、本来の芸能スクープ写真撮影を命じられた。当時は社業に従ったが、"取材ネタを選びたい"欲求に駆られ、1987年3月、講談社を退社し、フリーランスのカメラマンとして独立。
日本の他、コソボなど世界各地を取材した。1996年に東京拘置所の麻原彰晃の写真を撮影したほかロシア外遊中の金正日の姿などスクープ写真を撮影した。通称「不肖・宮嶋」の名付け親は勝谷誠彦である。1997年5月6日、尖閣諸島魚釣島に衆議院議員(当時)西村眞悟、石垣市議会議員仲間均、映像教育研究会の稲川和男とともに視察を行った。2006年1月19日号の『週刊文春』(文藝春秋)でニート問題の対応策として徴兵制を主張した。
東日本大震災後の風評被害を「プロ市民」たちが助長しているとして、『産経新聞』(産業経済新聞社)に寄稿しているコラム「40X40」で非難した。さらに2011年3月11日の東日本大震災で発生した福島第一原子力発電所事故後、工業発展のための原発稼働を主張していた。同年の8月1日には自民党所属の参議院議員佐藤正久らと共に大韓民国の鬱陵島を訪れようとしたものの、韓国政府から入国を拒否されて強制送還された。月刊『正論』(産業経済新聞社)2011年10月号において朝鮮人は国家ぐるみで反日教育をし、拉致を行い核兵器を開発しているとして非難した。
2015年度から、母校である日大藝術学部写真学科の客員教授を務めている。
2022年ロシアのウクライナ侵攻が起きたので、報道カメラマンとして2022年3月中旬にウクライナ・キエフに入った。
趣味はハンティングと模型制作。1980年代に交際していたカメラマンの女性と結婚したが離婚。後に、ロシア人女性と再婚している。毎年8月15日には必ず靖国神社への参拝を心がけているという。また、皇紀(神武天皇即位紀元)を、『産経新聞』での自身のコラムで使用している。
尖閣諸島への自衛隊駐留を主張し、民主党の鳩山由紀夫内閣の組閣人事を批判した。「むしろ共謀罪は、市民が犯罪者を拒む理由になるんじゃないか。『あなたとは会うだけで共謀罪に問われそうだから』と。」、「少しくらい監視されたって枕を高くして眠る方がいい。」、「日本人は、テロや他国からの攻撃に対する危機感が薄い。」と語り、共謀罪法案に賛成している。また技能実習生の人権侵害や自殺などの問題に対し日本人の自殺の方が問題である、と外国人の人権侵害をことさらに問題視する野党を批判した。
『人間 赤尾 敏』(1991年10月 話の特集社 ISBN 4-8264-0119-1)
『俺に是非を説くな 激しき雪が好き 野村秋介 写真集』
『自衛隊 LADIES `95 陸・海・空 婦人自衛官写真集』
『ボスニアの微笑み』
『不肖・宮嶋inイラク―死んでもないのに、カメラを離してしまいました。』(アスコム 2003年) ISBN 4776200880
『不肖・宮嶋イツデモドコデモダレトデモ』
『不肖・宮嶋 誰が為にワシは撮る』(大和書房 2005年) ISBN 978-4479391241
『任務 −自衛隊イラク派遣記録−』(都築事務所 2005年) ISBN 978-4396693213
『不肖・宮嶋、再び。自衛隊レディース』(イカロス出版 2008年) ISBN 978-4863200173
『再起』(ベストセラーズ 2011年)ISBN 978-4584133286
『MIGHTY FLEET 精強なる日本艦隊』(講談社 2012年) ISBN 978-4-06-218076-4
『国防男子』(集英社 2014年)ISBN 978-4087807172
『国防女子』(集英社 2014年)ISBN 978-4087807189
『SCRAMBLE! 航空自衛隊60周年写真集』(講談社 2015年)
『鳩と桜 防衛大学校の日々』(文藝春秋 2018年)
『ああ、堂々の自衛隊』クレスト社、のち双葉文庫
『不肖・宮嶋 史上最低の作戦』太田出版 1995年
『不肖・宮嶋! 撮らずに死ねるか』
『不肖・宮嶋 踊る大取材線』
『不肖・宮嶋 死んでもカメラを離しません』
『空爆されたらサヨウナラ 戦場コソボ、決死の撮影記』
『不肖・宮嶋のネェちゃん撮らせんかい!』
『不肖・宮嶋 南極観測隊ニ同行ス』
『不肖・宮嶋の一見必撮!』
『不肖・宮嶋 金正日を狙え!』(文藝春秋 2003年4月) ISBN 4163593608
(文春文庫プラス 2006年4月) ISBN 4167713012
『不肖・宮嶋 国境なき取材団』新潮社 2003年6月
『私の異常な愛情 −不肖・宮嶋流戦争映画の正しい観方−』(ぴあ 2004年) ISBN 978-4835609584
『儂は舞い降りた—アフガン従軍記 上』(祥伝社 2005年) ISBN 978-4396313869
『儂は舞い上がった—アフガン従軍記 下』(祥伝社 2005年) ISBN 978-4396313876
『サマワのいちばん暑い日—イラクのド田舎でアホ!と叫ぶ』(祥伝社 2005年) ISBN 978-4396693206
『不肖・宮嶋ちょっと戦争ボケ〈上〉1989〜1996』(新潮社 2005年) ISBN 978-4101242330
『不肖・宮嶋ちょっと戦争ボケ〈下〉1996〜1999』(新潮社 2005年) ISBN 978-4101242347
『不肖・宮嶋青春記』(ワック 2005年) ISBN 978-4898310816
『不肖・宮嶋 メディアのウソ、教えたる! 14歳の世渡り術』(河出書房新社 2007年) ISBN 978-4309616452
『不肖・宮嶋のビビリアン・ナイト 上 爆弾ボコボコの巻』(祥伝社 2007年) ISBN 978-4396693244
『不肖・宮嶋のビビリアン・ナイト 下 砲弾ドカドカの巻』(祥伝社 2007年) ISBN 978-4396693251
『不肖・宮嶋 戦場でメシ喰う!』(ワールドフォトプレス 2008年) ISBN 978-4846526665
『不肖・宮嶋の「海上自衛隊ソマリア沖奮戦記」』(飛鳥新社 2009年)
『ウクライナ戦記 不肖・宮嶋最後の戦場』(文藝春秋 2022年8月)ISBN 978-4163915906
SCOOP!(2016年10月1日公開、東宝) - 不肖・宮嶋 役
ブナイ・ブリス
ブナイ・ブリス・インターナショナル
ブナイ・ブリス(בני ברית, B'nai Brith)
ブナイ・ブリスとは、伝統的にはユダヤ人コミュニティーの相互扶助組織の名称である。
1843年10月13日、ニューヨークでヘンリー・ジョーンズ、他11名により設立された、現在も活動しているものでは世界最古のユダヤ人の互助組織。
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当初はイディッシュ語(主要語彙は中世ドイツ語に由来する)で「同信の友」を意味するブンデス・ブルデル Bundes Bruder を名のったが、まもなく同じ頭文字のヘブライ語 B'nai Brith「契約の息子」に改称された。
活動内容は、人権向上活動、病院と自然災害犠牲者の援助、ユダヤ人大学生に対する奨学金授与、名誉毀損防止同盟(ADL)を通して人種差別・ヘイトクライムや反ユダヤ主義への反対を含んだ、多種多様なコミュニティサービスと福祉活動に及んでいる。
福祉活動のほかに、ブナイ・ブリスはまたイスラエルの熱心なサポーターである。2002年にアメリカ・イスラエル公共問題委員会(AIPAC)とともに、「BBYO 4 Israel」と呼ばれる宣言をした。
また、2001年まで、ブナイ・ブリスはYMCAをモデルとした、B'nai B'rith Youth Organization(BBYO 現BBYO, Inc.)を後援していた。BBYOは最古のユダヤ人青年組織であり、下部組織に友愛組織(fraternity)であるアーレフ・ツァーディーク・アーレフ(AZA)、女性友愛組織 B'nai B'rith Girls(BBG) の親組織である。
ブナイ・ブリスのカナダ支部は1875年に設立、同国最古のユダヤ人の互助組織である。
近年、カナダのユダヤ人コミュニティを代表するカナダ・ユダヤ人協会(CJC)と比肩するようになり、より保守的な主張をCJCと密接な穏健派Canadian Jewish Newsに対抗して、その出版物Jewish Tribune紙を通して見せている。
また、ブナイ・ブリス・カナダ(BBC)は、イスラエルの政治に対し公式に不支持を表明するCJCに対し、イスラエルとシオニズムの見解についてリクードに近い。
カナダの政界においては、双方のグループは敵対関係にあり、2000年の連邦議会選挙において、CJCのアーウィン・コトラー前会長がカナダ自由党から立候補したのに対して、ブナイ・ブリスの常務理事であるフランク・ディマンが、右派カナダ同盟からの立候補を検討した。
2004年10月、ブナイブリス国際関係研究所所長のマイケル・コリン・ショーにおける、市民を保護するためには、イスラエルが国家としてテロリズムを支援することが正当化されるとの発言により、ブナイ・ブリスは批判された。また、民兵を凶暴化させることについても批判されている。
ブナイ・ブリスは、「ユダヤ人のみのフリーメイソン組織であって、メーソンの裏にあってメーソンを支配する秘密結社である」と喧伝されることがあるが、これはいわゆる陰謀論に基づく伝説といって良い。
確かに、設立当時のブナイ・ブリスは、フリーメイソンをまねて、組織をロッジと呼んだり、イディッシュの使用、様々な秘儀等を有していたが、1920年組織憲章において、秘儀性と訣別する旨の決定を行っており、ロータリー・クラブ、ライオンズ・クラブと言った他親睦団体との交流を積極的に展開している。
インスタントカメラ
インスタントカメラ(instant camera)は、撮影直後に自動的に現像を行う写真フィルムを使ったカメラ。撮ったその場で写真を見ることができるという最大のメリットがある。
原理を開発、実用化したポラロイドの名前をとって、「ポラロイドカメラ」または単に「ポラロイド」「ポラ」と俗に呼ばれることが多い。また、ポラロイド以外もインスタントカメラを出しており、日本では富士フイルムが発売している(「フォトラマ」「インスタックス(チェキ)」等)。カメラ以外でも、同方式を利用した製品も多い(富士フイルム 「NP-1」「Pivi」等)。特に自動現像型フィルムの技術はカメラの枠を超えて、さまざまな製品に応用されている。
現在はデジタルカメラの普及により、即時性とともに改竄防止性が求められる犯罪捜査や医療分野などを除いて需要が激減している。2008年6月にはポラロイドが専用フィルムの生産を一時打ち切った。しかし、2010年から再び生産を始めると公表している。
フランス人のジュール・ブルダン(Jules Bourdin)が1864年に暗室が一体となったカメラで特許番号3175を取得した。カメラ上部にスポイトのゴム球が出ており、写真湿板を装填して薬品を注入して原板を作り、廃液して撮影後現像液を注入し湿板写真のネガを作ってしまう方法である。カメラから取り出した時には写真ができあがっているために当時の人々にとっては非常な驚きであったと推測され、これがインスタントカメラの元祖と言える。カメラの名称はデュブロニまたはダブロニ(Dubroni)で、これは考案者の姓のアナグラムである。
1947年、エドウィン・ハーバード・ランドがアメリカ光学学会で1分間写真プロセスを発表、1948年11月にマサチューセッツ州ボストンで最初のインスタントカメラ、ポラロイドランド95を発売した。
最初は色調がセピアであったが1950年からは通常の白黒写真となり、1960年にはISO3000の高感度フィルムが発売された。カラーパックも1960年に発表されたが、手間取ったのか最初にカラーパックを使用するカメラは1963年発売のポラロイド・オートマチック100となり、これは世界で最初に電子シャッターを装備したカメラでもある。
長い間、堅実ながら超近代的写真プロセスにはそぐわない大判サイズの蛇腹引き出し式フォールディングカメラという形態を取ったが、撮影1分後には写真を見られることが重要なのであって、形態はあまり問題にされなかった。国土の広いアメリカ合衆国では現像処理をしてくれる業者を探すのが大変で、人々の新し物好きにも助けられて急速に普及し、1956年12月31日には100万台目のポラロイドカメラがニュージャージー州サウスオレンジのカメラ店で販売されたという記録がある。
全世界に輸出され、増大する一方の需要に対応するために各国で子会社を設立し、日本ではヤシカが製造契約を結び、1960年からポラロイド120、ポラロイド160の製造を開始し日本で販売されるとともに輸出もされた。
1972年には折りたたみ式一眼レフカメラ、SX-70を発売した。このモデルは公害問題が浮上した頃でもあり捨てる部分の多い旧方式ではなく、装填も簡易なシートフィルム方式になっていた。1978年にはさらにオートフォーカスに改良されたSX-70ソナーを発売している。
インスタント写真はポラロイドが非常に堅固な特許で守っていたため、写真界の巨人と言われ参入を窺っていると噂になっていたコダックを含め長年他社が参入できなかった。そのコダックが1976年にようやくコダックインスタントEK4とコダックインスタントEK6を発売して参入、ポラロイドの33年に渡った独占は崩れた。
その後、ポラロイドはコダックを特許侵害で提訴してマサチューセッツ裁判所(U.S.District Court of Massachusetts)が1976年4月26日に言い渡した判決において、ポラロイド社の有する12件の特許権をコダックが侵害している旨の当事者系特許権侵害訴訟に勝訴した。
その後1985年10月11日、75日にわたる侵害訴訟上告審で、7件のポラロイド社の特許権をコダックが侵害している旨の言渡がなされ、約6億ドルの侵害額の損害賠償請求とコダック製品・プラントの差止め等が認められた。
1981年10月に富士フイルムがフォトラマで参入した。
すでにポラロイドのインスタントカメラに関する基本特許が切れている。
カメラの中にネガティブフィルムのロールとポジティブ印画紙のロールが入っており、シャッターを切るとネガティブに撮影される。ボディー横のロールを引き出すとネガティブロールとポジティブロールが重なり、2本のローラーの間を通過する時にポジティブ側にある薬品袋から現像剤が流れ出して画面全体に拡散される。引き出された1画面分のロールを切り離してしばらく放置し、1分間経過したところでロール上面側の紙を剥がすと写真ができている。最初に開発された形式である。高画質な画像が得られるためプロによるテスト撮影用や証明写真用に使われることが多い。
紙を剥離することなく自然に画像が表れる形式。ピールアパート方式と違い扱いやすいことから、一般向けとして使われている。カメラからフィルムが排出される際、薬剤を閉じ込めた部分がスリットを通る時に押しつぶされてフィルム内膜に行き渡り、現像が開始する仕組みになっている。
撮影してすぐに透過原稿にすることが可能なフィルムを使用。専用の現像機が必要だが、通常のリバーサルフィルムよりも早く現像できる。短時間でカラースライドが作成できることから学術発表などに用いられていたが、プロジェクタとプレゼンテーションソフトウェアの普及により廃れた。
富士急行5000形電車
富士急行5000形電車(ふじきゅうこう5000がたでんしゃ)は、1975年(昭和50年)に富士急行が導入し、2019年(平成31年)まで同社に在籍していた電車である。
3100形の事故廃車補充と将来の増備車の先行試作を兼ねて、2両編成1本が日本車輌製造で製造された。
2020年(令和2年)時点において富士急行が自社発注した最後の鉄道車両である。地方私鉄としては意欲的な冷房付き新造車であったことが評価され、1976年(昭和51年)度鉄道友の会ローレル賞を受賞した。形式名の「5000」は、昭和50年に登場したことに由来する。
車両長20,000 mm、最大幅2,950 mmと地方私鉄としては大型の車体を採用した。衝突対策として高運転台構造を採用し、正面下部にはステンレス製のバンパーを装備する。車体の裾を絞ったスタイルとしている点は115系などの日本国有鉄道(国鉄)の近郊形電車に類似するが、フロントデザインは独自のものとなった。各車運転台側の連結器は密着連結器、車両間の連結器には棒連結器を採用した。
登場時の車体塗装は客用窓下に幅150 mmの白帯を引き、それより上部をオーシャングリーン、下部と連結面をサランダブルーで塗装したものであった。
客用扉は、幅1,300 mmの両開扉を片側につき2か所備えている。座席は、扉付近にロングシート、扉間および車端にボックスシートを備えるセミクロスシート配置である。クロスシート部分のシートピッチは最大1,520 mmと国鉄の急行型である165系の普通車よりも快適性を重視したものとなっている。またコストダウンの見地から国鉄電車と同一の部品が一部(灰皿など)に用いられている。
空調には富士急行の車両として初めて冷房装置を採用し、冷凍能力10,000 kcal/h(11.6 kW)の三菱電機製CU-121分散式冷房装置を屋根上に4基搭載した。車両当たりの定員は128名(座席72名)である。
落成当初は車内案内装置は放送装置のみであったが、のちに客室内にLCDを設置し、次駅案内や次駅周辺の観光案内などを表示している。またボックス席を1区画分撤去して清涼飲料水の自動販売機が設けられた。
モハ5001(M'c) とモハ5002 (Mc) がユニットを組んでおり、モハ5001に電動発電機・空気圧縮機といった補機類を、モハ5002に主制御器とパンタグラフを搭載している。
主制御器は三菱電機製ABFM-108-15MDHAで2両分8台の主電動機を制御し、勾配対策として抑速ブレーキと発電ブレーキを装備する。顕著な特徴は定員200 %の乗車時に40 ‰勾配上で2回連続の起動が可能かつ100 %乗車時・33.3 ‰勾配上で4台の主電動機をカットした状態において1回力行が可能なことである。また、ブレーキとマスコンを同時に操作した場合はマスコンの操作が優先されるため勾配上での発進が容易な構造となっている。抑速ブレーキは河口湖-大月間での抑速運転が可能であり、ブレーキ速度は最高ノッチ時・40 ‰勾配では約57 km/hとなっている。
主電動機は営団3000系電車が採用した物と同じ系統に属する三菱電機製MB-3054-Dを搭載し、駆動装置はWNドライブのWN-1028で歯車比も営団3000系と同じく98:15である。
空気ブレーキ装置は前述の発電制動と併用するタイプである電磁直通ブレーキのHSC-Dで、他にブレーキ故障時にそなえて直通予備ブレーキ、また手ブレーキを1両あたり2台装備している。ドアエンジンは国鉄115系で実績があるTK-8で半自動開閉に対応し、寒冷地対策としてドアレール部分にはヒーターが設置された。それ以外にも冬季の夜間滞泊時に機器の凍結を防止するために各所にヒーターを設けており、これらのヒーターに一般家庭用のAC100 V電圧を給電するためのコンセントと変換装置をモハ5001に備える。
電動発動機は冷房装置用の電源を供給するために大容量のMG-111A-S(出力75 kVA)、空気圧縮機はレシプロ式のC-1000(定格吐出量1120 L/min)を採用した。
台車はND-112形と称し、国鉄DT21形台車と同型の軸箱支持装置はウィングばね式、枕ばねにはコイルばね(オイルダンパ付き)を用いたオールコイルばね台車であり、M'c車の連結面側台車には車輪フランジの摩耗対策として噴射式軌条塗油装置を、各車運転台側台車には排雪器(スノープラウ)を装備する。
地方私鉄の新製車としては非常に意欲的な車両であったが、その後の増備は行われず1編成のみの導入に留まった。
ただし、1980 - 90年代に富士急行が導入した中古のカルダン駆動車である5700形・1000形・1200形はいずれも定格出力75 kWの三菱電機製の主電動機とWN駆動の組み合わせに本形式との共通点が見受けられる。
車体塗装は登場後数度変更されている。まず車体の項で述べた塗装で登場した後、雨どいから幕板上部にかけてもサランダブルーで塗装される軽微な変更がなされた。その後、富士急ハイランドのイベントや新施設開業に合わせて、『ゲゲゲの鬼太郎』のキャラクターをあしらったデザインや『きかんしゃトーマス』のキャラクターをあしらったデザインに変更され、特定の運用に就くことになった。さらに、2007年(平成19年)には客室の内装も『きかんしゃトーマス』をあしらったデザインとなり、以降は『トーマスランド号』として運用に就いていた。
その後、車両の老朽化と部品確保が困難であることを理由として2019年2月23日のさよなら運転をもって引退した。引退後はモハ5001が下吉田駅構内のブルートレインテラス芝生広場において保存され、モハ5002は解体された。
本系列の引退によって、富士急行の保有する車両は全て他社からの譲渡車となった。また、使用されていたラッピング車両「トーマスランド号」の代替車両として、6000系電車を改装した「トーマスランド20周年記念号」が2018年(平成30年)3月21日から運行を開始している。