ウスラー
この他、観光業の奨励にも力を入れている。また、林業、家畜業、農業やその他の産業(生産業、手工業、小売/流通業(スーパーマーケットのチェーン店、ガソリンスタンド、自動車やオートバイの販売店)などを含む)がある。
ウスラー市内には、老人ホームがウスラー、デリーハウゼン、フォルプリーハウゼン、シュラルペにある。このうち1施設は老人精神医療ステーションである。ここは介護が必要な老人入居者に利用されている。介護は近年ウスラーの経済において重要な役割を担っている。これは老人人口が20%を超える現実をも反映している。その背景には、安らかな場所と風景がある。
加工される原料は水、砂、木材で、これも経済史を反映している。
この街には 570 の職場があるが、南ゾリングの工業化の遅れた地域にあり、家具産業の衰退など構造変化に対する長年の闘争によって失業率は15%(2005年3月現在)と高い数値で、多くのウスラー住民がゲッティンゲンなどへ働きに行っている。ウスラーやボーデンフェルデ周辺は南ニーダーザクセン地域に3つあるEU主導の「リーダー・プラス」プログラムの対象地域の1つとなっている。
ウスラーの産業史は、北ドイツ向けの弩(ウスラーのアームボステ)を生産した14世紀から15世紀の中世に遡る。ウスラーは1426年から1431年までハンザ同盟の(暫定的)加盟都市であった。
16世紀には銅の製錬所が造られ、1715年には王立(国立)製鉄所、現在のゾリンガー・ヒュッテが設立された。
17世紀後半から1918年までは陶製の喫煙パイプ生産で知られた。これはウスラーにとって重要な産業であった。その多くは北アメリカに輸出され、そのためにパイプヘッドにはその時々のアメリカ大統領が象られた。1769年には9社のパイプ製造メーカーがあり、Meseke社は1854年に450万本以上を輸出した。1918年にこの職種はウスラーからなくなった。
しかしタバコ産業では19世紀にタバコ会社が設立された。デリーハウゼンでは炭焼き場が稼働した。
ウスラーは、リンネル産業や陶製パイプ生産の衰退、製鉄所の景気暴落などにより19世紀に大きな危機に直面した。
ウスラー地域の工業は、ゾリング幹線道路の建設まで、あるいはその後のゾリング鉄道の建設までドイツの重要な交易路であるゾリングの北側を通るかつての郵便街道に接続していなかったのである。ゾリング鉄道の建設によって初めてこの街は危機を脱した。
1883年にウスラーに製糖工場が設立された。
19世紀末から20世紀後半まで、ウスラーは家具産業で世界的に有名であった。それは当時のこの街にとって格段に重要な産業分野であった。これにより1920年代から1960年代までウスラーの経済は好景気となった。第二次世界大戦で破壊されず、このために速やかに生産を再開することができた。1930年代には家具産業に2000人が従事し、最盛期の1950年から1960年にかけては2800人が働いた。1960年代のウスラーでは完全雇用が達成された。当時は3つの家具メーカー(イルゼ、ゾリンガー木工、ノイガルテン&アイヒマン)があったが、後に現在もあるイルゼヴェルケンに統合された。
20世紀前半の1932年までフォルプリーハウゼンの採石場・カリ塩鉱山がブールバッハ・カリ工場によって運営されていた。フォルプリーハウゼンの「ヴィテキント」坑(1898年から1901年。558 m。以前はユストゥス I と呼ばれていた。)やエルティングハウゼン近郊の「ヒルダス・グリュック」坑(1907年から1915年。949 m。)は戦後の1945年9月29日に地下倉庫に貯蔵されていた爆薬の爆発によって破壊され、埋め立てられた。1885年から1952年まで、デリーハウゼン近郊の鮮新世や中新世の地層に露天掘りで掘られた「ゾリンガー・ツェヒェ」や「エルザス」から質の劣った褐炭の採掘が行われた。
家具産業は1970年代から衰退して行き、ウスラーはこれ以後産業構造の変化と戦うこととなった。現在はそれをまだ克服できていない状態にある。今日では観光と老人介護がウスラーの経済において重要な役割を担っている。
1957年からウスラーを通る 110kVの送電線網に接続している変電所、市施設局(1874年から道路管理、1898年から上水道、清掃、1903年から電力供給)、警察署、消防団、病院、救護所、医師(総合医、産婦人科、外科、眼科)、歯科医師。
連邦道B241号線が東のノルトハイムから西のベーヴェルンゲンへ、ウスラー市内を横断している。さらに連邦アウトバーンA7号ハノーファー - カッセル線(ネルテン=ハルデンベルク・インターチェンジ)と南ハルツアウトバーン(A38号)ゲッティンゲン - ライプツィヒ線が市の東を、A44号ドルトムント - カッセル線(ヴァウルブルク・インターチェンジ)が市の軟性を通っており、迅速にアクセすることができる。連邦道B3、B27、B64、B80、B83号線も同様である。B241号線のウスラー周辺区間は1828年から1832年にネルテンからハルデクゼン、ウスラー、シェーンハーゲン、アーメリートを経由してラウフェンフェルデに至るゾリング幹線道路として拡張されたものである。
オートバイの愛好家には西部のB241号線の森に覆われカーブの多いボレルト・ベルク区間が特に人気であるが、多くの直線区間でも知られている。
ウスラー周辺地域にとってはウスラーからアーデレプゼンを経由してゲッティンゲンに至る州道554号線も、ゲッティンゲンへの近道として重要である。
ノイハウス・イム・ゾリングから来た連邦道B497号線はシェーンハーゲンでB241号線に合流する。
ウスラーに隣接する市町村へはいずれも自動車で行くことができるが、これらの道路は近代になって初めて整備されたものである(現在の州道558号ウスラー - ダッセル線は1851年、現在の郡道449号ウスラー - ボーデンフェルデ線は1844年から1848年)。ウスラーやその周辺地域の交通量はそれほど多くない。
ウスラーは、単線・非電化の1878年開業のゾリング鉄道オットベルゲン - ノルトハイム線沿いに位置している。アラースハウゼンのウスラー駅には2007年まで待避線、貨物の積み降ろし線、機械式信号所があった。2008年に貨物の積み降ろし線は撤去された。「ウスラー西列車運行管理所」(Uwf) という名前の西信号所は1937年に設けられた。東の信号所は1996年にはすでに廃止された。2006年10月から西の信号所は使われていない。駅はゲッティンゲン電気信号所によって遠距離監視されている。さらにアラースハウゼンとボレンゼン付近の路線は盛り土の上を走り、中核市区の南東シュタイムケで高架橋を通り、フォルプリーハウゼンとエトリングハウゼンとの間で長さ 960 m のトンネルを抜ける。19世紀から20世紀への変わり目の時代にはゾリング鉄道はドイツ鉄道網の中でも重要な路線の一つとなり、ウスラー周辺の経済にとっても重要であった。
1910年から、やはり非電化のゲッティンゲン - ボーデンフェルデ線が開通した。この路線のウスラーに近い駅は、オッフェンゼン、ヴァールスブルクのフェルナヴァールスハウゼンおよびボーデンフェルデにある。この路線は市内のフェアリーハウゼンに駅がある。
ゲッティンゲンではドイツ鉄道のICE、ノルトハイム、ゲッティンゲン、オットベルゲンを経由するハノーファー - ヴュルツブルク路線に接続し、オットベルゲンではヘクスターとホルツミンデンとを結ぶドイツ鉄道の路線に接続する。
1921年/1928年から1989年/1990年まで、鉄道ウスラー - シェーンハーゲン線があった。
ゾリンガー・ヒュッテは1980年代の初めには、鉄道用に装備を替えたVWバスが運行する数少ない路線の一つであった。
シュヴァルツェン・エルデのバスステーションから、アーデレプゼンを経由しゲッティンゲンへ、あるいはノイハウス・イム・ゾリングを経由してホルツミンデンへ行くブラウンシュヴァイク地方バスが運行するニーダーザクセン交通連盟に加盟するバス路線(210系統)が利用できる。
中核市区西側のバスステーションからは市内各地区、ハルデクゼン(212系統)、ボーデンフェルデ、デーレンタールやオーバーヴェーザーの各地区、ヴァールスブルクへ行くバスが利用できる。
ゾリング航空スポーツ協会のグライダー飛行場であるウスラー飛行場は中核市区の西にある。(航空便はない)
ハン・ミュンデンとハーメルンを結ぶヴェーザー川の観光客船を、ボーデンフェルデ経由で利用することができる。
Hessische/Niedersächsische Allgemeinen (HNA) の地方版およびいくつかの商用紙(たとえば Tip aktuell、gelbes Blatt、Oberweserwochenzeitschrift (OWZ))があり、新聞を補完している。ゲッティンガー・ターゲブラットはウスラーでも読まれている。1861年から週刊の「ゾリンガー・ナハトリヒテン」が刊行されている。
ウスラーとその周辺では、ニーダーザクセン、ヘッセン、ノルトライン=ヴェストファーレン、ザクセン=アンハルト、テューリンゲンのラジオ・テレビ放送がデジタル/アナログを問わず地上波で受信できる。場所によってはブレーメンやバイエルンの放送も受信できる。GMS電話網やDABはウスラー周辺に多くの非受信地域がある。
幼稚園、基礎課程学校4校(ウスラー、ショーニンゲン、フォルプリーハウゼン、シェーンハーゲン)、中核市区の子供村、ゲオルク・ラーフェス本課程学校、ゾリクシューレ(実科学校)、ギムナジウム・ウスラー、教育を重点とした養護学校、市民大学、老人介護と養護教育のアルベルト・シュヴァイツァー・ファミリーエンヴェルク専門学校。
この街の学校には隣接するオーバーヴェーザー、ヴァールスブルク(ともにヘッセン州)やボーデンフェルデの生徒も通っている。ウスラーの生徒達はボーデンフェルデの総合学校に通う者もいる。
ゲオルク・ルートヴィヒ・フリードリヒ・ラーフェス(1788年 - 1864年)古典主義建築の建築家。1814年からハノーファーで活躍した。
ハリー・ハフナー(1900年 - 1969年)国家社会主義の法律家。ローラント・フライスラーの後継者として、人民法廷最後の長官を務めた。