tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
楽園をください
『楽園をください』(Ride with the Devil)は、1999年のアメリカ合衆国の映画。アメリカ南北戦争を舞台・題材とし、特にローレンスの虐殺に焦点を当てた戦争ドラマ映画である。
アメリカでは1999年11月24日に11館で限定公開された後、60館で上映された。日本では2001年2月3日にシャンテ シネで公開され、その後全国各地で順次公開された。
DVD邦題は『シビル・ガン 楽園をください』。
舞台は南北戦争中のミズーリ州境で、奴隷州ながら北軍に付いた州の政府に反発して、様々な理由から南軍の編成した不正規兵部隊に参加した若者達を描く。彼らは兵士とすら認められない存在だが、残忍なゲリラ戦を展開して北軍を苦しめ、さらに多くの無関係の市民を虐殺することになる「ローレンスの大虐殺」事件を起こす。主人公たちは戦乱のなかで傷つき、南軍の敗北に直面し、目的を見失うが、やがて傷を癒してそれぞれの道に旅立っていく。
※括弧内は日本語吹替
ジェイク・ロデル - トビー・マグワイア(浪川大輔)
ジャック・ブル・チャイルズ - スキート・ウールリッチ(森川智之)
スー・リー・シェリー - ジュエル(石塚理恵)
ダニエル・ホルト - ジェフリー・ライト(辻親八)
ジョージ・クライド - サイモン・ベイカー(内田直哉)
ブラック・ジョン - ジム・カヴィーゼル(相沢正輝)
ピット・マッキーソン - ジョナサン・リース=マイヤーズ(竹若拓磨)
ターナー・ロウルズ - マシュ・フェイバー
ライリー・クロフォード - トーマス・ギリー
ケイヴ・ワイアット - ジョナサン・ブランディス
オートン・ブラウン - トム・ウィルキンソン(西村知道)
ウィルマ・ブラウン - マーゴ・マーティンデイル
アルフ・ボーデン - マーク・ラファロ
エヴァンス - ザック・グルニエ
クラーク夫人 - セリア・ウェストン
文部省唱歌
文部省唱歌(もんぶしょうしょうか)とは、明治から昭和にかけて文部省(中央省庁再編後、現在の文部科学省)が編纂した、尋常小学校、高等小学校、国民学校及び学制改革後の小学校の唱歌、芸能科音楽の教科書に掲載された楽曲の総称である。但し、文部省が定めた正式名称ではない。
1910年(明治43年)の『尋常小学読本唱歌』から1944年(昭和19年)の『高等科音楽一』までの教科書に掲載された楽曲。1910年代から尋常小学校で教えられた。なお、1900年代までの翻訳唱歌は「文部省唱歌」に含まれない。
『尋常小学読本唱歌』およびこれを学年別に振り分けた『尋常小学唱歌』に収録された唱歌(全120曲)は、全て日本人による新作であった。当時、文部省は作詞者・作曲者に高額な報酬を払い、名は一切出さずまた作者本人も口外しないという契約を交わした。「国」が作った歌であるということを強調したかったのだとも言われる。そもそも合議制で編纂されたため、個人の著作物とするのは無理がある。時代の変化にともない、歌詞が変更されることも多かった。検定教科書の時代になって著作者を明らかにしなければならなくなったが、その作業が学問的に行われたことはなく、著作者が判明しても根拠が弱いものも少なくないため、個々の作詞・作曲者を出さず「文部省唱歌」とだけ表記している教科書・歌集もある。
唱歌の中には『ふじの山』、『故郷』、『春の小川』、『朧月夜』などのように、現代の日本においても広く愛唱されている曲も多い。
『尋常小学読本唱歌』(1910年)
『尋常小学唱歌(第一学年用~第六学年用)』(1911年~1914年)
『高等小学唱歌』(1930年)
『新訂尋常小学唱歌(第一学年用~第六学年用)』(1932年)
『新訂高等小学唱歌(男子用・女子用)(第一学年用~第三学年用)』(1935年)
『ウタノホン(うたのほん)上、下』(国民学校初等科1、2年生)(1941年)
『初等科音楽一~四』(国民学校初等科3~6年生)(1942年から1943年まで)
『高等科音楽一(男子用・女子用)』(1944年)
カーラ・ブレイ
カーラ・ブレイ Carla Bley
カーラ・ブレイ(Carla Bley、1936年5月11日 - )は、アメリカのジャズ・ピアニスト、作曲家。バップ以後のコンポーザーの中で優れた音楽的才能を持つミュージシャンである。
女性の作曲家として知られるカーラ・ブレイは、教会音楽家の父親の手ほどきで音楽の基礎を学び、その後はアカデミズムとは無縁で、ほとんど独学で通した。17歳の頃、ジャズに開眼し、当時ジャズが活気づいていた街、ニューヨークへの移住を決意する。しかし、この頃のカーラはミュージシャンとして生計を立てることができず、ウェイトレスなどの仕事をすることで日々食いつないでいた。
売れっ子どころか日々の暮らしにも事欠いていたカーラに転機が訪れるのは、1957年のポール・ブレイとの結婚以後のことである。最初こそうだつが上がらなかったものの、個性的な楽曲を作り出すようになったカーラは、その音楽を広く認められ、アート・ファーマー(アルバム『ブルースをそっと歌って』等)、ゲイリー・バートン(アルバム『葬送』等)、チャーリー・ヘイデン(アルバム『リベレーション・ミュージック・オーケストラ』等)といったミュージシャンのアルバムに楽曲を提供し、一躍ジャズ界を代表するトップ・コンポーザーのひとりとなった。
1966年、2人目の夫になるトランペット奏者、マイケル・マントラーと共に、「ジャズ・コンポーザーズ・オーケストラ・アソシエーション」を設立、商業主義からのミュージシャンの保護、自由化に多大な貢献を為した。1971年、詩人ポール・ヘインズとの共作にしてLP3枚組の大作ジャズ・オペラ『エスカレーター・オーヴァー・ザ・ヒル』を完成させた。この作品は実験作的色合いが濃厚で、当時のジャズ界に物議をかもした。
その後も、カーラの創作意欲は衰えることを知らず、チャーリー・ヘイデンとの『リベレーション・ミュージック・オーケストラ』の続編である『戦死者たちのバラッド』、3人目の夫になるスティーヴ・スワロウとのデュオ・アルバム、オーケストラ・アルバム『ザ・ヴェリー・ビッグ・カーラ・ブレイ・バンド』などの作品をコンスタントに発表し続けている。
『エスカレーター・オーヴァー・ザ・ヒル』 - Escalator Over The Hill (1971年) ※with ポール・ヘインズ
『トロピック・アペタイト』 - Tropic Appetites (1974年)
『ディナー・ミュージック』 - Dinner Music (1977年)
『ヨーロピアン・ツアー 1977』 - European Tour 1977 (1978年) ※ザ・カーラ・ブレイ・バンド名義
『ミュジーク・メカニーク』 - Musique Mecanique (1979年) ※ザ・カーラ・ブレイ・バンド名義
『ソーシャル・スタディズ』 - Social Studies (1981年)
『ライヴ! (艶奏会)』 - Live! (1982年)
『戦死者たちのバラッド』 - The Ballad Of The Fallen (1983年) ※with チャーリー・ヘイデン
『歌うのなんて好きじゃない』 - I Hate To Sing (1984年) ※ザ・カーラ・ブレイ・バンド名義
『ヘヴィ・ハート』 - Heavy Heart (1984年)
『ナイト・グロウ』 - Night-Glo (1985年)
『モア・ブラームス』 - Sextet (1987年)
『デュエッツ』 - Duets (1988年) ※with スティーヴ・スワロウ
『フルール・カルニヴォーレ』 - Fleur Carnivore (1989年)
『ザ・ヴェリー・ビッグ・カーラ・ブレイ・バンド』 - The Very Big Carla Bley Band (1991年)
『ゴー・トゥゲザー』 - Go Together (1992年) ※with スティーヴ・スワロウ
『ビッグ・バンド・セオリー』 - Big Band Theory (1993年)
『ソングズ・ウィズ・レッグズ』 - Songs With Legs (1994年)
...Goes To Church (1996年)
『ファンシー・チェンバー・ミュージック』 - Fancy Chamber Music (1998年)
『4X4』 - 4x4 (2000年)
『ルッキング・フォー・アメリカ』 - Looking for America (2003年)
『ザ・ロスト・コーズ』 - The Lost Chords (2004年)
『ザ・ロスト・コーズ・ファインド・パオロ・フロス』 - The Lost Chords find Paolo Fresu (2007年)
『アピアリング・ナイトリー』 - Appearing Nightly (2008年)
『カーラズ・クリスマス・キャロルズ』 - Carla's Christmas Carols (2009年)
Trios (2013年) ※with アンディ・シェパード、スティーヴ・スワロウ
Andando el Tiempo (2015年) ※with アンディ・シェパード、スティーヴ・スワロウ
葵の上
葵の上(あおいのうえ)は紫式部の物語『源氏物語』に登場する架空の人物。光源氏の最初の正妻。源氏との間に一粒種(夕霧)をもうける。この名は後世の読者がつけた便宜上の名前で、彼女が主役級の扱いを受ける「葵」帖から取られている。
父は桐壺帝時代の左大臣、母は桐壺帝の妹の大宮。頭中将という同腹の兄弟がいる(どちらが年上なのかは作中では不明)。光源氏の従姉にあたる。
当初東宮(のちの朱雀帝)妃にと希望されていたが、左大臣の思惑で元服した源氏の北の方に納まる(「桐壺」)。だが密かに藤壺を恋い慕う源氏には、后がね(皇后候補)として大切に育てられた深窓の姫とはいえ物足りない心地がし、葵の上も他の女君にうつつを抜かす4歳下の夫にうちとけず、よそよそしい態度をとっていた。源氏との夫婦仲の冷淡さは、葵の上が詠んだ和歌が一首も登場しないことにも象徴されている(「帚木」~「花宴」)。
10年後(源氏22歳)にようやく懐妊、周囲は喜びに沸き、源氏も悪阻の苦しさに心細そうな葵の上の様子に珍しく愛しさを感じた。折りしも時は賀茂祭(葵祭、4月 (旧暦))、周囲に勧められるままに賀茂斎院の御禊の見物に行ったところ、図らずも家来が源氏の愛人の六条御息所の家来と車争いし、御息所の牛車を壊し恥をかかせてしまう。この頃から葵の上は物の怪に悩まされて臥せるようになり、床を見舞った源氏の前で彼女に取りついた御息所の生霊が姿を見せるという事件が起きた。8月の中ごろに難産の末夕霧を産み、ようやく源氏とも夫婦の情愛が通い合ったと思うもつかの間、秋の司召の夜に急に苦しんで呆気なく他界。火葬と葬儀は8月20日過ぎに行われ、源氏はそれまで妻に冷たくあたってきたことを後悔しつつ、左大臣邸にこもって喪に服した(「葵」)。
葵の上は直接には以下の巻で登場し、本文中ではそれぞれ以下のように表記されている。
第01帖 桐壺 娘、御娘、女君、大殿の君、大殿の姫君(別本)
第02帖 帚木 姉妹の姫君
第04帖 夕顔 大殿
第05帖 若紫 女君
第07帖 紅葉賀 大殿、妹の君、姫君
第08帖 花宴 大殿
第09帖 葵 大殿、姫君
第10帖 賢木 大殿の君、故姫君
第14帖 澪標 大殿、故姫君
第18帖 松風 大殿
第21帖 少女 大殿、故大殿の姫君
第29帖 行幸 姫君
第34帖 若菜上 母北の方
第35帖 若菜下 大将の母君
第36帖 柏木 御母君
第40帖 御法 大将の君の御母君、大将の御母上
なお、上記で確認出来るように、現在この人物に対して一般的に使われている「葵の上」なる呼称は、源氏物語そのものの本文中には現れない呼称であるが、平安時代末期から鎌倉時代初期に書かれたと見られる九条家本源氏物語系図にはすでに見られる古くから使われていた呼称である。
水戸光子(1951年)
有明淳(1981年、新源氏物語)
邦なつき(1981年、新源氏物語)
柏原芳恵(1993年)
涼葉らんの(2000年、源氏物語 あさきゆめみし)
舞風りら(2000年、源氏物語あさきゆめみし/ザ・ビューティーズ)
中山忍(2001年、千年の恋 ひかる源氏物語)
奥田佳菜子(2001年、千年の恋 ひかる源氏物語)
春咲巴香(2007年、NewOSK レビュー in KYOTO 源氏千年夢絵巻 ロマンス・シャイニングOSKベストセレクション)
平田絵里子(2009年、源氏物語千年紀 Genji)
宇野実彩子(2010年、源氏物語×大黒摩季songs〜ボクは、十二単に恋をする〜)
多部未華子(2011年、源氏物語 千年の謎)
寺田有希(2011年)
AKINA(2012年、源氏物語×大黒摩季songs〜ボクは、十二単に恋をする〜)
豊嶋真千子(2013年)
花野じゅりあ(2015年、新源氏物語)
真鳳つぐみ(2015年、新源氏物語)
兵庫県道114号西宮宝塚線
兵庫県道114号西宮宝塚線(ひょうごけんどう114ごう にしのみやたからづかせん)は西宮市から宝塚市を結ぶ一般県道である。武庫川の右岸沿いの道路。宝塚市内では「武庫川通り線」、西宮市内では「武庫川パークロード」とも呼ばれている。
宝塚から西宮、臨海部に行く際に、信号が少なく、早く行けるルートとして利用されている。
起点:西宮市小曽根町1丁目(国道2号・武庫大橋西交差点)
終点:宝塚市逆瀬川1丁目(兵庫県道16号明石神戸宝塚線・伊和志津神社前交差点)
総延長:約8.833 km
国道2号(西宮市・武庫大橋西詰交差点)
山手幹線(西宮市・甲子園口北町交差点)
兵庫県道606号西宮豊中線(西宮市・上武庫橋西詰交差点)
国道171号(西宮市・甲武橋西詰交差点)
宝塚池田線(宝塚市・高松町交差点)
中津浜線(宝塚市・宝塚市役所前交差点)
兵庫県道16号明石神戸宝塚線(宝塚市・伊和志津神社前交差点)
バイエルン大賞
バイエルン大賞(バイエルンたいしょう、Großer Preis von Bayern)は、ドイツの競馬の重賞競走。ミュンヘン競馬場で行われ、3歳以上の馬によって、2400メートルの距離で争われる。ドイツ中距離を代表するレースの一つであり、グループ1に格付けされている。1957年にゲルゼンキルヒェン競馬場にて創設されたアラルポカル(Aral Pokal)を前身とするが、2003年に同競馬場が経営難のために廃止されたのをうけて、ドイツ競馬の中心地であるケルン競馬場に移設された。2004年にレース名をラインラントポカル(Rheinland-Pokal)に変更、2012年よりミュンヘン競馬場に移設されたのを機に現在のレース名に改称された。
1995年にはアラジの仔を受胎したウインドインハーヘアが勝利しており、繁殖入りした牝馬がグループ1競走を勝つという珍しい記録が生まれた。
1966年、1967年 ルチアーノ(Luciano)
1970年 アルペンケーニッヒ(Alpenkönig)
1979年 ケーニヒスシュトゥール(Königsstuhl)
1982年 オロフィノ(Orofino)
1985年、1986年 アカテナンゴ(Acatenango)
1989年、1990年 モンドリアン(Mondrian)
1993年 モンズーン(Monsun)
1995年 ウインドインハーヘア(Wind in her Hair)
1997年 カイタノ(Caitano)
2004年 アルバノーヴァ(Albanova)
2005年 ダルサラム(Darsalam)
2006年 チェリーミックス(Cherry Mix)
2007年 サデックス(Saddex)
2008年 カムジン(Kamsin)
2009年 ヴィーナーヴァルツァー(Wiener Walzer)
2010年 カンパノロジスト(Campanologist)
2011年 アールオブティンスダル(Earl Of Tinsdal)
2012年 テミーダ(Temida)
2013年 ザイスモス(Seismos)
2014年 アイヴァンホウ(Ivanhowe)
2015年 イトウ(Ito)
2016年 ギニョール(Guignol)
2017年 ギニョール(Guignol)
2018年 イキートス(Iquitos)
2019年 ナンチョ(Nancho)
2020年 サニークイーン(Sunny Queen)
2021年 アルピニスタ(Alpinista)
2022年 テュネス(Tunnes)
薛懐義
薛 懐義(せつ かいぎ、? - 695年)は、中国武周時代の僧。雍州鄠県の出身。旧姓は馮、元名は小宝。
元来は洛陽で売薬を生業とする力士であったが、たまたま千金公主を通して武則天に知られるようになり、その寵愛を受けた。武后の奨めによって出家して僧となり、女婿の薛紹の族籍に編入したことから、薛氏を名乗るようになった。
垂拱年間(685年 - 688年)に洛陽の白馬寺の寺主となった。武后の寵を受けた薛懐義の威勢は凄まじく、武氏一門の者でも媚び諂ったという。
688年(垂拱4年)、反対勢力を制圧した武后の栄誉を祝して巨大な明堂を建てた。また、武后を仏の転生であると説く大雲経を偽作し、全国の大雲経寺に頒布した。
その後、武后の寵が侍医の沈南璆に移ると、薛懐義は明堂に放火して抵抗の意志を表したが、侍御史の周矩によって誣告され、太平公主によって殺害された。
エアシャカール
エアシャカール (Air Shakur) とは日本の競走馬、種牡馬である。おもな勝鞍は、皐月賞・菊花賞で2000年の中央競馬クラシック二冠馬である。2000年JRA賞最優秀4歳牡馬(部門名は当時)。また、東京優駿(日本ダービー)をハナ差わずか7センチメートル差で逸していることから「準三冠馬」と呼ばれている。半姉に優駿牝馬(オークス)2着のエアデジャヴー、秋華賞優勝馬エアメサイアは姪にあたる。馬名の由来は冠名の「エア」とアメリカ合衆国のヒップホップMC、俳優である2パックの本名から。
エアシャカールのデビューは1999年10月31日東京競馬場の新馬戦。新馬戦は5着に敗れるが、2戦目の未勝利戦で初勝利を挙げた。その後、ホープフルステークスを勝ち、2歳時は4戦2勝に終わったが、クラシック候補の1頭に名乗りを上げた。
年が明けて2000年、3歳になったエアシャカールは弥生賞2着を経て、皐月賞に出走。ダイタクリーヴァにクビ差で競り勝ち、GIを初制覇した。皐月賞後には、キングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークスへ出走するプランが発表された。
東京優駿(日本ダービー)ではアグネスフライトの前にわずか7cmの差で2着に惜敗。ダービー後、アスコット競馬場で行われるキングジョージ6世&クイーンエリザベスダイヤモンドステークスに予定通り出走したが、モンジューの5着に敗れた。
秋は神戸新聞杯から始動したが、内に突っ込み直線で追うことも出来ない状況で3着に敗れた。騎乗していた武豊が「気性面で成長が見られない」とコメントするほどの完敗だった。しかし、本番の菊花賞では内によれる癖を出さないようにリングハミを装着し、レース中でも内ラチ沿いを走った結果、トーホウシデンをクビ差で退けて優勝。見事に皐月賞と菊花賞の二冠馬となった。
菊花賞後はジャパンカップに出走。この年G13勝を含んで6連勝中だったテイエムオペラオーとの対決が注目されたが14着と大敗した。また、このレースでは同世代のダービー馬アグネスフライト(13着)、NHKマイルC馬イーグルカフェ(15着)、オークス馬シルクプリマドンナ(16着・最下位)が揃って惨敗した。
2001年、武豊が海外へ騎乗拠点を移したため、エアシャカールの主戦は蛯名正義が務めることになった。産経大阪杯ではトーホウドリームの2着と上々の滑り出しとなるが、次走の天皇賞(春)は8着、宝塚記念も5着に敗れた。秋になると、輸送性の肺炎を患い、1度も出走できずに終わった。
5歳時、エアシャカールは産経大阪杯で復帰し2着と復調した。続く金鯱賞では武豊とのコンビが復活し1番人気となるが、ツルマルボーイの2着に敗れた。その後、宝塚記念ではダンツフレームと人気を分け合うが4着に敗れた。秋は天皇賞(秋)こそ4着となって掲示板に載ったが、ジャパンカップは12着と大敗。有馬記念も大きな活躍はなく9着に敗れ、この有馬記念を最後に引退した。
競走馬を引退した後は種牡馬となりブリーダーズ・スタリオン・ステーションに繋養されていたが、引退から3か月後の2003年3月13日、放牧中の事故により左後脚を骨折し、安楽死の処置が取られた。
残された産駒は4頭(4頭共に牝馬)、その内3頭が中央競馬入りした。2006年10月24日、その残された4頭のうちの1頭、エアーミラクルがホッカイドウ競馬で勝ち鞍を挙げ、エアシャカール産駒の初勝利となり、2007年7月28日に函館競馬場で行われた未勝利戦をエアファーギーが制し産駒がJRA初勝利を挙げた。しかし中央入りした3頭はエアファーギー以外は勝利を挙げられず、4頭とも大成しないまま競走馬登録を抹消された。産駒のうちエアファーギーとマジブランシェは繁殖牝馬となったが、その産駒は牡馬に偏ったこともあり、既に血統は断絶している。
武豊は新馬戦前の調教で騎乗した際に「これは将来絶対に重賞を勝つぐらい走る馬になるだろうと思った」と語り、その雰囲気について「スペシャルウィークをこぢんまりさせた感じ」と語っていた。一方で非常に気性が激しく、武はこのことについて「サンデーサイレンス産駒の悪いところが全部集まったような馬だったんです。とにかく真っ直ぐ走ってくれないし、乗りにくいことこの上ない」と評し、「頭の中を見てみたい」と発言したこともあった。
デビュー当時はエアシャガールと名前を間違えられることが多かった(当初はエアスクデットという馬名で登録されたが、後にエアシャカールに変更)。
兵庫県道193号西宮港線
兵庫県道193号西宮港線(ひょうごけんどう193ごう にしのみやこうせん)は西宮市和上町から西宮市西宮港を結ぶ一般県道である。
起点:西宮市和上町
終点:西宮市西宮港
総延長:約1.056km
栃木県道25号那須烏山矢板線
栃木県道25号那須烏山矢板線(とちぎけんどう25ごう なすからすやまやいたせん)は、栃木県那須烏山市から矢板市に至る県道(主要地方道)である。
総延長:25.708 km
実延長:25.483 km
起点:栃木県那須烏山市神長(神長交差点=栃木県道10号宇都宮那須烏山線交点)
終点:栃木県矢板市中(東町交差点=国道4号交点)
認定:1962年(昭和37年)8月10日
1962年(昭和37年)8月10日 - 主要地方道烏山矢板線として認定。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道烏山矢板線が烏山矢板線として主要地方道に指定される。
2008年(平成20年)4月1日 - 路線名を那須烏山矢板線に変更。
2021年(令和3年)7月29日 - 鹿子畑工区 (4.5 km) が全線開通。
栃木県道114号佐久山喜連川線(さくら市南和田 - さくら市下河戸)
24時間自動車類交通量(台/日)
那須烏山市上川井521:1,903
さくら市金枝916-4:1,478
矢板市成田1262:2,806
栃木県道10号宇都宮那須烏山線(起点)
栃木県道222号熊田喜連川線(那須烏山市熊田)
栃木県道233号小川大金停車場線(那須烏山市熊田)
国道293号(さくら市鹿子畑)
栃木県道167号蛭田喜連川線(さくら市金枝)
栃木県道114号佐久山喜連川線(さくら市南和田)
栃木県道114号佐久山喜連川線(さくら市下河戸)
栃木県道48号大田原氏家線(さくら市上河戸交差点)
国道4号(終点)
兵庫県道340号浜甲子園甲子園口停車場線
兵庫県道340号浜甲子園甲子園口停車場線(ひょうごけんどう340ごう はまこうしえんこうしえんぐちていしゃじょうせん)は西宮市浜甲子園から西宮市甲子園口(JR甲子園口駅)を結ぶ一般県道である。
この道路のうち浜甲子園 - 甲子園駅 - 上甲子園の間は武庫川の支流であった枝川の跡地で、大正時代に阪神電気鉄道が払い下げを受けて路面電車である甲子園線を営業していたが、1975年(昭和50年)に廃止となった。
なお、甲子園筋は行政がつけた愛称であるが、昭和期までの地元では「電車道」と呼ばれることが多く、現在でも往時を知る世代には「電車道」で通じる。閑静な住宅地として知られる西宮七園の一つである甲子園の中心を南北に貫いている。
起点:西宮市枝川町(鳴尾浜公園前交差点)
終点:西宮市甲子園口(JR甲子園口駅前)
総延長:約3.299km
甲子園筋(正式通称)
甲子園線(正式に甲子園筋と通称が付く以前から地元ではそう呼ばれる)
電車道 (元々路面電車が走っていたことから地元ではそのように呼ばれる時期が長かった)
兵庫県道341号甲子園尼崎線(西宮市甲子園九番町)
兵庫県道342号甲子園六湛寺線(西宮市甲子園九番町)
国道43号(西宮市甲子園七番町)
国道2号(西宮市上甲子園1丁目)
ららぽーと甲子園(阪神パーク跡)
パラダイスGoGo!!
パラダイスGoGo!!
『パラダイスGoGo!!』(パラダイスゴーゴー)は、1989年4月17日から1990年3月16日までフジテレビで放送されていたバラエティ番組。 通称:パラGo。
前身は1988年10月8日から1989年3月25日まで土曜13:00 - 14:25に放送していた『田代まさしのオイシイじゃん』。
時間帯移動に伴う新番組化を機に、フジテレビが主催・運営していたタレント育成講座の乙女塾メンバーを前面に押し出す形でレギュラー出演させるようになった。歌ありコントありクイズコーナー等あるアイドル番組の側面と視聴者参加型番組の側面もある番組である。
永作博美が在籍したribbonや三浦理恵子が在籍したCoCoなどがこの番組からデビューを果たす。また、この番組の1コーナー『勝ち抜きフォーク合戦』に出場し、勝ち抜いたのをきっかけに真心ブラザーズがメジャーデビューを果たしている。
視聴者が参加する『わくわくパンクスカラオケ選手権』はまともに歌わないおふざけ要素の多いコーナーで、参加者の一人が客席に飛び込み暴れたためコーナーMCのヒロミがとっさに止めに入ったことがある。
スタッフは『オールナイトフジ』や前放送枠の『夕やけニャンニャン』の制作陣を中心に組まれ、まさに局をあげて新たな月-金の夕方を目指した番組であった。姉妹番組として『パラGo!サタデー(パラゴーサタデー)』(以下『サタデー』)も放送された(土曜14:00 - 14:30)。
開始当初は夕やけニャンニャンと同じく1時間番組であったものの、途中から30分番組へと縮小し、この時点で関東以外のネット局ではすべて放送が打ち切られて関東ローカルとなった。たった1年で放送は終了し、同年4月からは『サタデー』を継承した『週刊スタミナ天国』が開始し(土曜13:00 - 14:25)、結果的にもとの番組形態に戻ることになった。
また、放送のなかった関西でMBSラジオの『Radio THIS』に「乙女塾のパラダイスGoGo!!」というコーナーがあり、毎回メンバーの1人(CoCo・ribbon中心)が出演していた。
月曜日〜金曜日 17:00〜18:00(1時間番組。1989年9月まで)
月曜日〜金曜日 17:00〜17:30(30分番組。1989年10月-1990年3月)
田代まさし(総合司会)
桑野信義(司会)
久本雅美(司会)
B21スペシャル(ヒロミ:「わくわくパンクスカラオケ選手権」等司会)
なぎらけんいち(「勝ち抜きフォーク合戦」司会)
かまやつひろし(「勝ち抜きフォーク合戦」審査員)
山田パンダ(「勝ち抜きフォーク合戦」審査員)
スタッフロールはオープニングで出演者、構成から衣装協力まで、エンディングでプロデューサー、ディレクター名と「制作著作:フジテレビ」に分かれて表記されていた。
プロデューサー:石田弘、笠井一二
ディレクター(曜日別担当)
月曜担当:石本幸一
火曜担当:深瀬雄介、遠藤達也
曜日不明:小西康弘、後藤正行、荒井昭博、菊地伸 他
制作デスク:関根弘之
TK:舟岡由紀、土田芳美、宮尾圭子
DNP(企画ブレーン)
SOLD OUT(企画ブレーン)
技術:大嶋隆、下田誠
カメラ:福田紳一郎、馬場直幸
映像:佐藤光雄、西野健二
音声:萩原政男、宮本勝
照明:嶺岸一彦、菅原昇、阿部一夫
ロケ技術:VIC
音響効果:川端智之、鈴木真、張替正美
編集:パッチワークビデオスタジオ
美術制作:松尾嘉之
デザイン:根本研二
美術進行:石森慎司
大道具:那須野清
装飾:宮下順一、鈴木春美
持道具:栗原美智代
衣裳:土田清
メイク:田川達郎
視覚効果:浅田雅美
電飾:酒井直光
アクリル装飾:佐々木真由美、平田良彦
タイトル:川崎利治
スタイリスト:隅田みどり
「Do It」ザ・スリー・ディグリーズ
兵庫県道341号甲子園尼崎線
兵庫県道341号甲子園尼崎線 (ひょうごけんどう341ごう こうしえんあまがさきせん)は西宮市甲子園九番町から尼崎市を結ぶ一般県道である。
起点:西宮市甲子園九番町交差点
終点:尼崎市出屋敷交差点
総延長:約4.696km
現在は、阪神バスによる、尼崎市内もしくは西宮市内で完結する路線のみ。尼崎市内では尼崎市交通局から引き継いだ路線もあるが、工業地帯のため朝夕中心で昼間時は本数が少ない。一方、西宮市内は武庫川団地や浜甲子園団地、鳴尾浜への路線があり、団地輸送もあるため比較的運行頻度が高い。かつてはほぼ通しの区間を阪神バス西宮尼崎線(臨港線)が運行していたが休止されている。
ビッグモーター
2014年3月8日 (土) 05:50 (UTC)
株式会社ビッグモーターは、中古車の売買を中心にした中古車販売会社。
販売から買取・車検・修理・板金塗装・損害保険・リースなど、自動車に関することを全て自社で100%対応する「ワンストップショッピング型」の店舗を西日本を中心に展開している。
2005年4月25日、関西地区の老舗の中古車ディーラーである「ハナテン」(本社:大阪市城東区)に資本参加し、グループ傘下に収める。2013年10月以降、フランチャイズ店舗を除くハナテン直営店舗の店名を「8710」(ハナテン)から「BIGMOTOR」に変更。
2016年3月1日、ハナテンのフランチャイズ全店舗を「ビッグモーター」に転換し、ハナテンが消滅。
CMキャラクターには、俳優の西村雅彦を起用していた時期もあったが、その後スタッフ出演のCMを経て、大森南朋や佐藤隆太が起用されている。ラジオCMでは川平慈英がナレーションを務めてるものがあり、主にFMラジオのスポットCMとして多く放送されている。
1976年(昭和51年)1月 - 山口県岩国市に兼重オートセンターを創業。
1978年(昭和53年)5月 - 株式会社に改組、法人化(設立)。
1980年(昭和55年)2月 - 社名を「株式会社ビッグモーター」に変更、現在地に移転。
1993年(平成5年)4月 - 鈑金塗装専門工場「ビッグボデー下関」新設。
1994年(平成6年)3月 - 外国車専門販売店舗「ビッグバージョン」新設。
1995年(平成7年)10月 - 株式会社エム・エー・シーを買収し、100%子会社で事業承継。
1997年(平成9年)4月 - 鈑金塗装専門会社「ビッグボデー徳山」新設。
2001年(平成13年)11月 - 山口車検指定工場を岡山に移転、山口工場移転。
2003年(平成15年)8月 - 有限会社バイキングを有限会社ビッグ九州に社名変更。
2003年(平成15年)10月 - 株式会社エム・エー・シーを株式会社ビッグ四国に社名変更。
2013年(平成25年)1月 - 株式会社ビッグ四国・株式会社ビッグ九州・株式会社ビッグアシスト(100%出資子会社)3社を吸収合併。
2015年(平成27年)11月 - 本社を東京都港区に移転。
令和2年10月時点、オープン準備中の店舗も含み以下の都道府県に出店している。
北海道:札幌市
山口県:岩国市・熊毛郡(FC)・下松市・周南市・防府市・山口市・宇部市・下関市
香川県:綾歌郡・高松市(2店舗/内FC1店舗)
岡山県:岡山市(3店舗)・倉敷市(2店舗)
広島県:広島市(3店舗)・福山市(FC)
鳥取県:米子市
福岡県:春日市・福岡市(5店舗)・北九州市(5店舗)・飯塚市・古賀市・久留米市・太宰府市・筑後市(FC)
宮崎県:宮崎市・都城市・延岡市
大分県:大分市・中津市
埼玉県:所沢市・さいたま市(2店舗)・熊谷市・川口市・川越市・加須市・春日部市・上尾市・越谷市・本庄市(FC)
群馬県:館林市・高崎市・前橋市(FC)
茨城県:水戸市・ひたちなか市・つくば市(FC)・石岡市(FC)・稲敷郡阿見町(FC)
宮城県:仙台市・名取市・利府町
鈑金塗装工場/ビッグボデー下関、ビッグボデー周南
FC店は株式会社ビーエムホールディングス(本社はハナテン本社内)による運営。
2016年12月4日に産経新聞が、ビッグモーター社内で自動車保険の契約について月間目標額が定められ、目標を下回った販売店の店長が上回った店長に現金を支払う慣行があり、会社側は各店舗の分配表を作成しつつ、店長間のやり取りを黙認していたと報じた。これに対し、ビッグモーターの顧問弁護士や総務部の担当者は「分配について社内に規定はなく、会社と関係なく店長間で慣習的に行われていた」と事実を認めた上で、「会社からは一切強制していないため、違法性はないと認識している。拒否できない空気があったのであれば、会社として配慮すべきだったかもしれない。不満がある店長がいるくらいなら、現金授受をやめればいいと店長側に伝えた」と話した。
2017年2月26日には同じく産経新聞が、関係者の話として2015年6月に全社員宛てへ送られた兼重社長名での社内メールに「保険選手権大会に関して」とのタイトルで「罰金を払うということは、店長としての仕事をしてないということだ!」「罰金を払い続けて、店長として(中略)恥ずかしくないか!」「過去に(達成可能な)1人当たりの増収額を全店長に質問したところ、50万円なら可能というのでそれなら25万円なら間違いないねということで月額25万円を基準にスタートしました」との記載があり、兼重社長自身が設定に関与したことを示す内容があったと報じた。同社は、産経新聞に対して20日付の文書で「『会社としての関与』という質問には、2016年12月の記事に対する取材で説明しています。不適切な罰金であると考える方もいらっしゃることも踏まえ、店長間での行為としても中止させています」と回答した。
ハナテン - 株式等売渡請求により2016年1月26日に完全子会社化。
兵庫県道342号甲子園六湛寺線
兵庫県道342号甲子園六湛寺線 (ひょうごけんどう342ごう こうしえんろくたんじせん)は西宮市甲子園九番町から西宮市六湛寺町を結ぶ一般県道である。
起点:西宮市甲子園九番町
終点:西宮市六湛寺町
総延長:約2.895km
起点から西長五郎橋交差点までは臨港線の一部区間。西長五郎橋交差点から用海交差点の北側まで六湛寺川と東川に沿って北西へ進む。しかし、国道43号に分断されている上に、旧国道との交差から用海筋までの間が南行き、用海筋は北行きの一方通行となっており、どちらの方向からも全線走破は不可能である。終点へ向かう場合に限り、分断箇所から国道43号用海交差点へ迂回するのであれば起点から終点への走行は一応出来る。
臨港線(起点より西長五郎橋交差点まで)
用海筋(用海交差点北側より終点まで)
兵庫県道340号浜甲子園甲子園口停車場線(甲子園九番町交差点)
兵庫県道341号甲子園尼崎線(甲子園九番町交差点)
中津浜線(南甲子園交差点)
兵庫県道343号今津港津門大箇線(今津港町交差点)
今津西線(今津出在家町交差点)
兵庫県道343号今津港津門大箇線
兵庫県道343号今津港津門大箇線 (ひょうごけんどう343ごう いまづこうつとおおごせん)は西宮市今津港町から西宮市津門大箇町を結ぶ一般県道である。
起点:西宮市今津港町
終点:西宮市津門大箇町
総延長:約1.475km
なお接続はしないが、この道路は国道43号との交差点で西宮インターチェンジの真下を通り、そこから国道2号との交差点まで名神高速道路と並行する。国道43号から始点とその延長は名神高速道路の延伸による阪神高速5号湾岸線との将来的な接続を見据えており道路幅が大きくなっている。
ダックス
ダックス(Dax)は、SFドラマ『スタートレック:ディープ・スペース・ナイン』に登場する架空の生物。
トリル星の共生生物であり、選ばれたトリル人の「ホスト」(母体となるヒューマノイド)と合体する(体内に移植される)ことによって新たな人格を形成し、また歴代のホストが身につけた知識や経験(そして人格までも)を貯えて新たにホストになった者と共有していく。ダックスは共生生物の中でも長生きしている方であり、ドラマの設定では、それまでに9人のホストと合体している(第120話「末裔の星」によるとその後も200年以上生き続けている)。ホストの言動を通じてその存在は常に示されているが、共生生物の姿が映像に登場するのは数回である。
リラ - 女性。トリル立法府の議員。アージャスという息子がいた。
トビン - 男性。数学者にして技術者。内向的な性格で緊張すると爪を噛む癖がある。ファノンではNX級2番艦コロンビアのエンジンを組み立てた技術者の一人だったことになっている。
エモニー - 女性。体操選手。レナード・マッコイと交流した事もある。
オウドリッド - 女性。合体審査理事会の理事長であり、二人の子供の母親。
トライアス - 男性。宇宙船パイロットであったが、シャトルの新型エンジンをテスト中の事故により急死。妻のニラーニ・カーンも合体者であった。
ジョラン - 男性。音楽家だが精神的に問題があり、殺人を犯した。このためジョランの人格と記憶は封印され、ダックスとの合体についてトリルの公式記録では伏せられていた。そのためジャッジアもDS9第50話で彼の幻影をみるまで、存在を知らなかった。第163話にも死後の幻影として登場。
クルゾン - 男性。宇宙艦隊士官であり外交官。腕っ節が強く豪放磊落、いたずら好きで女たらしだがカリスマ性を持った有能な人物でもあった。ベンジャミン・シスコが艦隊士官になりたての若造の頃からの親友であり、彼に艦隊士官のなんたるかを叩き込んだ。シスコからは「親父さん」と呼ばれている。駆け引きがうまく、トンゴの腕はフェレンギ人が舌を巻くほど。クリンゴン人の文化にも造詣が深い。
DS9第24話に登場。合体審査理事会からホストとして不適格と判断された男性。ディープ・スペース・ナインを襲い、ジャッジアからダックスを奪って強引に合体したが、最終的に合体を解かれた。だがジャッジアの言動から判断するにベラードの人格はダックスの中に残った模様。なおこの時脅迫を手伝ったクリンゴン人は、VOYでトゥヴォックを演じたティム・ラスである。
DS9第120話に登場。ガンマ宇宙域のある惑星に不時着したU.S.S.ディファイアント乗員の子孫の1人で、ジャッジアから数えて3代後のホスト。男性。ただし、タイムパラドックスにより、彼と彼に至るホストは存在しなかったことになった。
栃木県道・茨城県道35号宇都宮結城線
栃木県道・茨城県道35号宇都宮結城線(とちぎけんどう・いばらきけんどう35ごう うつのみやゆうきせん)は、栃木県宇都宮市から茨城県結城市に至る県道(主要地方道)である。
国道4号新4号バイパスにほぼ並行しており、河内郡上三川町市街を経由して結城市市街地と宇都宮市市街地を南北に結ぶ道路である。茨城県区間の距離は1kmにも満たない。栃木県では上三川街道とも呼称される。
起点 : 栃木県宇都宮市大通り2丁目(大通り1丁目交差点=栃木県道1号宇都宮笠間線・栃木県道10号宇都宮那須烏山線・栃木県道63号藤原宇都宮線交点)
終点 : 茨城県結城市大字結城(大町交差点=茨城県道204号結城二宮線・茨城県道264号小山結城線・茨城県道302号結城停車場線交点)
総延長:31.039 km(栃木県区間:30.085 km、茨城県区間:0.954 km)
重用延長:*.* km(栃木県区間:*.* km、茨城県区間:0.0 km)
未供用延長:なし(栃木県区間:*.* km、茨城県区間:0.0 km)
実延長:30.995 km(栃木県区間:30.041 km、茨城県区間:0.954 km)
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:なし(栃木県区間:*.* km、茨城県区間:0.0 km)
1959年(昭和34年)10月14日、新たな県道として栃木県宇都宮市を起点とし、茨城県結城市を終点とする区間を本路線とする県道宇都宮結城線として茨城県が県道路線認定した。
1959年(昭和34年)10月14日 - 茨城県が県道路線認定(図面対照番号242)。茨城県内の道路区域は、県界結城市大字結城から結城市大字結城の県道結城石橋線交点までと決定された。
1961年(昭和36年)4月1日 - 栃木県が県道路線認定。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道宇都宮結城線が宇都宮結城線として主要地方道に指定される。
2010年(平成22年)11月1日 - 宇都宮市内の一部区間で経路変更(市道との相互移管)
道路法の規定に基づき、茨城県内の結城市結城(栃木県界) - 同(一般県道小山結城線交差)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
今小路通り(宇都宮市大通り - 中河原町交差点)
平成通り(宇都宮市簗瀬大橋付近)
上三川街道(宇都宮市 - 河内郡上三川町間)
栃木県道214号福良羽川線(小山市高橋地内:約0.2 km)
行大橋(田川、栃木県 - 茨城県境)
舟戸大橋(田川、栃木県小山市田川)
栃木県道1号宇都宮笠間線・栃木県道10号宇都宮那須烏山線(栃木県道63号藤原宇都宮線重複)(起点)
宇都宮市道4号(いちょう通り)(宇都宮市中河原町/中河原町交差点)
栃木県道46号宇都宮真岡線(宇都宮市簗瀬一丁目/簗瀬大橋東)
国道4号(宇都宮市簗瀬交差点)
国道121号(宇都宮市東横田町交差点)
栃木県道193号雀宮真岡線(宇都宮市東谷町交差点)
新4号国道(河内郡上三川町上蒲生立体交差)
栃木県道47号真岡上三川線(河内郡上三川町上三川・下町交差点)
栃木県道310号下野二宮線(下野市上川島)
栃木県道44号栃木二宮線(下野市本吉田交差点)
栃木県道214号福良羽川線(小山市高椅)
栃木県道214号福良羽川線(小山市高椅)
茨城県道146号結城石橋線(結城市結城)
茨城県道204号結城二宮線・茨城県道264号小山結城線・茨城県道302号結城停車場線(終点)
兵庫県道13号尼崎池田線
兵庫県道13号尼崎池田線(ひょうごけんどう13ごう あまがさきいけだせん)は、兵庫県尼崎市から川西市を経由し大阪府池田市を結ぶ県道(主要地方道)である。地元では「産業道路」で通じる。
大阪府下では国道176号の大阪府管理路線であり、大阪府道としての尼崎池田線に番号は割り当てられていない。
尼崎市の中心部から、伊丹市の中心部、さらに川西市の中心部を結ぶ。兵庫県内の区間は、2005年(平成17年)に全区間が片側2車線以上に拡張されたため、主に伊丹市内で起きていた渋滞が緩和された。
尼崎市中心部にある起点付近は、庄下川に並行する。起点である玉江橋交差点(国道2号)の南側に阪神尼崎駅や尼崎商工会議所があり、北側には葬儀会館(阪神平安祭典会館)、その対岸には尼崎市総合文化センター(アルカイックホール)がある。
ここから北は、日本製鉄(旧:住友金属工業)の関連会社群など、工都尼崎の雰囲気を残した工業地帯が続き、JR神戸線南側には尼崎市記念公園総合体育館・陸上競技場・野球場がある。道路はJR神戸線を陸橋でオーバーパスする。
塚口地区にはピッコロシアターがある。さらに進むと阪急神戸線の高架をくぐる。ここの拡幅前は道路が鉄道を陸橋でオーバーパスしていたが、道路拡幅を機に鉄道を高架にして、道路を陸橋を撤去して地平に降ろす逆立体交差工事が行われた。その先にこの地域の大型ショッピングモールの草分けであるグンゼタウンセンター つかしんが見えてくる。この前後は、休日には買物客による交通渋滞の発生しやすい区間である。利便性のよいこの地域には高層マンションも多いが、三菱電機伊丹製作所やキユーピー伊丹工場など、大規模な事業所も存在する。
伊丹市に入ってしばらく行くと緩やかな昇り勾配となり、中心部にさしかかると、伊丹郵便局や金融機関、伊丹シティホテル、「白雪」のブランドで知られる小西酒造が経営する「ブルワリービレッジ長寿蔵」、ニトリ伊丹店などがある。この西側には阪急伊丹駅、東側には有岡城址とJR伊丹駅がある。伊丹1交差点付近には、柿衞文庫・伊丹市立美術館など、かつて酒造で栄えた伊丹郷町を復元する形で文化施設も整備されている(みやのまえ文化の郷)。中心街から少し離れたところには、伊丹市の中央卸売市場や、米穀・燃料商社の伊丹産業の事業所がある(本社も沿道にある)。中心部を離れると今度は下り勾配が続き、平坦な道へと戻る。
国道171号北村交差点を越えて伊丹・川西市境には、ニデックオーケーケー、ハウスウェルネスフーズ本社工場などがある工業地帯の中、ホームセンターコーナン、ジャパンなどのディスカウントストア、上新電機、ヤマダデンキ、パソコン工房などの家電量販店が並び、休日はマイカーが列をなしている。
川西市に入って中国自動車道と国道176号バイパスをくぐると片側3車線になり、さらに進むとJR福知山線をアンダーパスして国道176号(旧道)に合流する小花一丁目交差点に達する。そこから北は県道12号川西篠山線で、すぐに阪急宝塚線・能勢電鉄川西能勢口駅がある。
本道は小花一丁目交差点から東に方向を変え、国道176号(旧道)との重複区間に入る。しばらく行くと阪神高速池田線の高架下を通って猪名川を渡り、大阪府池田市に入るとすぐに終点である西本町交差点に至る。交差点から北は国道173号であり、重複していた国道176号はさらに南へ進んでいく。
起点:尼崎市東難波町(玉江橋交差点、国道2号交点)
終点:大阪府池田市(西本町交差点、国道173号交点)
総延長:約13.1 km(兵庫県下)
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道尼崎池田線が尼崎池田線として主要地方道に指定される。
玉江橋線(尼崎市内での公式愛称)
本町通り(伊丹市の中心街、阪急バス伊丹中央(旧・伊丹本町)バス停付近)
兵庫県道606号西宮豊中線(尼崎市東塚口町・ピッコロシアター南交差点 - 尼崎市塚口本町・塚口本町6北交差点)
兵庫県道41号大阪伊丹線 (伊丹市南町・南町交差点 - 伊丹市伊丹・伊丹1交差点)
国道176号(川西市小花・小花1丁目交差点 - 大阪府池田市・西本町交差点)
31,679台(平日24時間、尼崎市久々知西町2丁目)
国道2号・兵庫県道57号尼崎港線(尼崎市東難波町・玉江橋交差点、起点)
兵庫県道13号尼崎池田線 支線(尼崎市久々知西町・久々知西町2交差点)
山手幹線(兵庫県道13号尼崎池田線 支線・兵庫県道338号高田久々知線)(尼崎市久々知西町・久々知交差点)
兵庫県道606号西宮豊中線(尼崎市東塚口町・ピッコロシアター南交差点)
兵庫県道606号西宮豊中線(尼崎市塚口本町・塚口本町6北交差点)
兵庫県道190号塚口停車場線(尼崎市東塚口町・東塚口町1丁目交差点)
兵庫県道41号大阪伊丹線・兵庫県道336号東富松御願塚線(伊丹市南町・南町4丁目交差点)
兵庫県道55号伊丹停車場線・兵庫県道189号阪急伊丹停車場線(伊丹市伊丹・伊丹郵便局前交差点)
兵庫県道99号伊丹豊中線・兵庫県道334号寺本伊丹線(伊丹市伊丹・伊丹1交差点)
国道171号(伊丹市北伊丹・北村交差点)
国道176号 バイパス(川西市久代・久代1丁目交差点)
兵庫県道333号寺本川西線(川西市下加茂)
国道176号 旧道・兵庫県道12号川西篠山線(川西市小花・小花1丁目交差点)
阪神高速11号池田線川西小花出入口(川西市小戸・呉服橋西詰交差点)
国道176号(大阪府池田市西本町・西本町交差点、終点)
兵庫県道13号尼崎池田線(尼崎市久々知西町・久々知西町2交差点)
名神高速道路尼崎インターチェンジ(尼崎市名神町)
兵庫県道13号尼崎池田線・兵庫県道338号高田久々知線(尼崎市久々知西町・久々知交差点)
LIBIDO
LIBIDO(リビドー)は、かつて存在した有限会社キューティーリソースによるアダルトゲームのブランド。本拠は宮城県仙台市にあった。
1993年、3DダンジョンRPG『Shinc』にてデビューを果たす。
1994年に発売された『Libido7』では、自らオカズウェアと名乗るように、全編性的シーンという(当時としては)インパクトのある内容が注目された。その後発売された『放課後恋愛クラブ -恋のエチュード-』『放課後マニア倶楽部 -濃いの欲しいの-』の頃には中堅メーカーの一角を占めていた。
また、1997年には『Shinc』のリメイク版である『Rhythm 恋の律動 〜Shinc Renewal〜』を発売した。
しかし、2000年代に入ってからは衰退の一途をたどり、2001年頃には内部告発から、労働基準監督署の監査を受けた。その後、2005年発売の『花々の想ひ…』をもってブランドとしては解散した。
2007年に、LIBIブランドで『Babydoll』をリリースするが、その後まもなく再び活動を停止した。現在キューティーリソースの活動は版権管理などにとどまる。
原画担当のJOY RIDEは仙台市内で、新ブランドのUNDEADを立ち上げたが後に休止し、以後は同人作家として活動している。
ほとんどの作品で原画を担当したJOY RIDEによる「LIBIDO塗り」と言われる柔らかく肉感的な画風と、作品の多くにあるスカトロシーンが作風の特徴。また、スター・システムを採用し、『Libido7』に登場した人物がよく他の作品にも登場していた。
シリーズの続編なども多種制作されたため、キャラクターが完全に異なるオリジナル作品としては、全24作品中11作品(LIBIを含め)にとどまる。
なお公式サイトには、閲覧者が成人であることを確認する方法として、東大入試レベルの問題が載せられているが、この問題が解けなくても性的なことに興味がある人なら分かる問題で入ることができる。
ハウンド
ハウンド(hound)はイヌの分類群の一つ。主に獣猟犬として用いられ、獲物を追跡する際や追い詰める際に用いられる。鳥を狩猟する際に用いる猟犬と比較して、獲物の発見や回収に優れている。
ハウンドには大きく分けて、視覚ハウンド(サイトハウンド、Sighthound)と嗅覚ハウンド(セントハウンド、Scenthound)の2種類がある。
なお、同語源の独Hund・蘭hondは、「犬」全般を意味する(英dogに相当)。
また、口語の英語としては、「嫌な奴」、「卑劣漢」といった意味も持ち合わせている。
視力に優れ、視力により獲物を追跡する。すばやく動くために、小さな耳と長い足を持っていることが多い。
嗅覚に優れ、嗅覚により獲物を追跡する。長く垂れている耳を持っていることが多い。
古来、日本においても「猟犬」のことを「島嗅犬」と呼んでいる。『続日本後紀』巻第3、承和元年(834年)正月条、「嗅島犬(原文ママ)」。