tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
韓徳
韓 徳(かん とく)は、中国の通俗歴史小説『三国志演義』に登場する架空の武将。
西涼の大将で魏の武将。武器は大斧。蜀の諸葛亮が最初の北伐を決行した際、それを迎え撃つ夏侯楙の援軍として韓瑛(かん えい)、韓瑤(かん よう)、韓瓊(かん けい)、韓琪(かん き)の4人の息子とともに8万の大軍を連れて駆けつけ、先鋒として鳳鳴山の麓で蜀軍と対峙して趙雲に挑戦した。韓琪は落馬し、韓瑛と韓瓊は討ち取られ、韓瑤は生け捕りにされた。息子達が全員敗けたのを見て敗走した。後日、出陣した夏侯楙に従軍し、息子達の仇を討つべく趙雲と一騎討ちするも、槍で突き殺されてしまう。
日本流通産業
日本流通産業株式会社(にほんりゅうつうさんぎょう、英:Nihon Ryutsu Sangyo Co., Ltd.)は、『くらしモア』ブランドでスーパーマーケット向けに食品・衣料品・インテリアなどを供給する日本の企業。1974年(昭和49年)設立。略称はニチリウ(にちりゅう、英:Nichiryu)。「リウ」は「流」の字音仮名遣で、発音は「りゅう」である。大阪市福島区福島に本社を置く。代表者は大桑弘嗣(オークワ代表取締役社長)。
同社の役員は、基本的に参加スーパーの運営会社の役員が兼務している。
また、CGCやオール日本スーパーマーケット協会といった他のコーペラティブチェーンと違い、総合スーパーの加盟が多いことや、生活協同組合・ドラッグストアも加盟していることが特徴である。
1974年(昭和49年)6月 - 平和堂、イズミ、オークワ、ライフコーポレーション、さとう、グランドタマコシ(平和堂東海を経て、現･平和堂に事業譲渡)、ヤオハン(現・マックスバリュ東海)の7社により会社設立、資本金1億円。代表取締役社長に夏原平次郎、代表取締役副社長に大桑勇、山西義政、他加盟企業社長がそれぞれ就任。大阪市中央区本町4丁目8番地(丸寿ビル内)を本社所在地として業務開始。
1975年(昭和50年)2月 -  第1期事業年度(9カ月)9億3千1百万円を取り扱う。
1976年(昭和51年)
2月 - 第2期事業年度の取扱高93億8百万円となる。
4月 - 大阪市中央区本町3丁目1番15号(大阪滋賀ビル)に本社所在地を移転。
1980年(昭和55年)11月 - 生活協同組合コープこうべ、近商ストアが加盟。
1981年(昭和56年)4月 - 生活協同組合コープさっぽろが加盟。
1984年(昭和59年)
2月 - 第10期事業年度の取扱高762億9千8百万円となる。
6月 - ニチリウ創立10周年記念祝賀会を開催。
7月 - サニーマートが加盟。
1985年(昭和60年)2月 - 増資、新資本金1億7千1百万円。
1986年(昭和61年)3月 - ニシナ百貨店が加盟。
1989年(平成元年)
1月 - ニチエーが加盟。
2月 - 第15期事業年度の取扱高1083億円となる。
6月 - ニチリウ創立15周年記念祝賀会を開催。
9月 - サンエーが加盟、加盟企業16社2生協となる。
1992年(平成4年)
8月 - 両備ストアが加盟、加盟企業17社2生協となる。
11月 - ヤマザワが加盟、加盟企業18社2生協となる。
1994年(平成6年)
2月 - 第20期事業年度の取扱高1829億円となる。
6月 - ニチリウ創立20周年記念祝賀会を開催。
1995年(平成7年)
1月 - 中国・上海事務所を開設。
11月 - コーポレートブランド 「くらしモア」商品デビュー。
1999年(平成11年)
2月 - 第25期事業年度の取扱高2530億円となる。
5月 - 会長に夏原平次郎、副会長に山西義政、代表取締役社長に大桑堉嗣が就任する。
7月 - 創立25周年にあたり会長・副会長・社長の就任記念式典を開催。
2001年(平成13年)
3月 - ISO14001認証取得。
9月 - 中国・青島事務所を開設。
2003年(平成15年)10月 - ニチリウ創立30周年記念懇親会を開催。
2004年(平成16年)2月 - 第30期事業年度の取扱高2164億円となる。代表取締役副会長に清水信次が就任する。
2005年(平成17年)11月 - ユーコープ事業連合が加盟、加盟企業14社3生協となる。
2006年(平成18年)5月 - クリエイトエス・ディーが加盟、加盟企業15社3生協となる。
2007年(平成19年)
3月 - エコス、さえきが加盟、加盟企業16社3生協となる。
7月 - タイ・バンコク事務所を開設。
2008年(平成20年)
4月 - ニチリウ創立35周年感謝の集いを開催。
8月 - マルミヤストアが加盟、加盟企業17社3生協となる。
11月 - 富士シティオが加盟、加盟企業18社3生協となる。
2009年(平成21年)2月 - 名誉会長に夏原平次郎、代表取締役会長に清水信次が就任する。第35期事業年度の取扱高2492億円となる。
2010年(平成22年)6月 - サッポロドラッグストアーが加盟、加盟企業19社3生協となる。
2013年(平成25年)5月 - ニチリウ創立40周年感謝の集いを開催。副会長に大桑堉嗣、代表取締役社長に夏原平和が就任。
2014年(平成26年)2月 - 第40期事業年度の取扱高2699億円となる。
2018年(平成30年)11月 - 近商ストアが加盟、加盟企業20社3生協となる。
2019年(平成30年)11月 - 大阪市福島区福島7丁目20番1号(KM西梅田ビル)に本社所在地を移転。
2022年2月現在。
代表取締役社長 大桑弘嗣 オークワ代表取締役社長
代表取締役副社長 岩山利久 生活協同組合コープこうべ組合長理事
代表取締役副社長 大見英明 生活協同組合コープさっぽろ理事長
代表取締役副社長 佐藤総二郎 さとう代表取締役社長
代表取締役副社長 中村彰宏 サニーマート代表取締役社長
代表取締役副社長 折田譲治 サンエー代表取締役会長
代表取締役副社長 平松正嗣 平和堂代表取締役社長執行役員
代表取締役副社長 古山利昭 ヤマザワ代表取締役社長
代表取締役副社長 岩崎高治 ライフコーポレーション代表取締役社長執行役員
監査役 池﨑 好彦
『くらしモア』ブランドのプライベートブランド商品は、加盟企業の子会社及び関連会社が運営するスーパーでも販売されている。
平和堂: エール(京都府舞鶴市)
さとう: さとうフレッシュフロンティア(兵庫県豊岡市)
さえき: フーズマーケットホック(島根県安来市)
在外教育施設
在外教育施設(ざいがいきょういくしせつ)とは、日本国外に居住する日本人の子供のために、学校教育法に規定する学校における教育に準じた教育を実施することを主たる目的として、日本国外に設置された教育施設のことである。文部科学省は、在外教育施設を以下の三つに分けており、それぞれ文部科学大臣によって当該施設が認定されている。
日本人学校日本人駐在員の子弟の教育を目的に現地の日本人会などが設立し、文部科学大臣に認定された全日制の学校。
日本人駐在員の多い地域、非英語圏、現地の教育制度が整っていない国などで設立されている。もともと補習授業校として児童・生徒の日本語教育を行っていたものが、実績・在籍生徒数を増やして全日制に「昇格」したものが多い。アジアには、戦前に創立された尋常小学校を前身とする泰日協会学校(バンコク日本人学校)やマニラ日本人学校、1947年創立の台北日本人学校など歴史の古い学校がある。2006年4月の時点で、ロンドンやリオ・デ・ジャネイロ、ドバイなど世界50か国・地域に85校存在する。
現地の日本人会などが設立し、週末や平日の放課後に通う学校。略称は「補習校」。時折「日本人学校」と称されてまぎらわしいものがある(例:みなと学園サンディエゴ補習授業校)。
永住予定者、駐在でも英語圏の現地校や非英語圏インターに通う日本人が多い地域では、週末に通うために補習校が設立されている。また、日本人の少ない地域では、在留邦人が子どもの日本語を維持するために設立している。前者は「日本語で勉強をする」帰国対応プログラム、後者は「日本語を勉強する」語学プログラムの傾向がある。または両方のプログラムを併設する学校もある。
2006年4月の時点で世界54か国に187校存在し、文部科学省によれば、最も古いのは1958年創立のワシントン補習授業校である。
日本の学校法人が海外に作った文部科学大臣認定の学校。「日本の私立校の海外分校」という形態を取っている。
幼稚園から中学校までは保護者の都合で滞在している地元の園児・児童・生徒であるが、高等学校はその他に第三国から入学する生徒や、日本から留学生として入学する生徒の割合が非常に大きい。これは日本人学校に高等学校がなく、日本語で高校の教育を受けるには、中学卒業後に居住国を出て日本帰国または他国の私立海外分校に進学せねばならないためである。その需要を見込んで高等学校のみを設置する学校法人が多い。海外分校を選ぶ要因の一つは、エスカレーター式に日本の大学まで進めるという点である。一方、日本国内からの留学生にとっての利点は、エスカレーター式であることと、高校を休学せずに長期留学できる点である。卒業後は日本の本校に進学する生徒が多い。2013年9月の時点で6か国に9校存在する。
しかし、オーストラリアにあるサウス・クィーンズランド・アカデミー(学校法人平山学園)は生徒募集をしていないので、実質8校である。かつては多くの学校が存在したが、バブル景気崩壊後、日本企業の海外駐在員数減少や少子化、寄付金の減額などが原因で生徒の確保が困難となり、すでに閉校した学校も多い。
在外教育施設の高等学校を卒業する場合、高等学校等コードは一律「55000A」となる。
生徒を募集している私立在学教育施設(2013年9月現在)
〇は募集生徒数が不明。
ブレーメン国際日本学園 <1999年9月閉校> (ドイツ)
駿台アイルランド国際学校 <2003年3月閉校> (アイルランド)
英国暁星国際学園 <2003年3月閉校> (イギリス)
英国四天王寺学園 <1999年3月閉校> (イギリス)
東海大学付属デンマーク校 <2008年3月閉校> (デンマーク)
アルザス成城学園 中等部 <2003年3月閉校>・高等部<2005年3月閉校> (フランス)
フランス甲南学園トゥレーヌ <2013年3月閉校>(フランス)
テネシー明治学院高等部 <2007年3月休校> (アメリカ)
カフジ明星小学校 <2005年3月休校> (サウジアラビア)
ドイツ桐蔭学園<2012年3月閉校>(ドイツ)
サウスクイーンズランドアカデミー<2013年3月閉校>(オーストラリア)
聖学院アトランタ国際学校 <2018年休校> (アメリカ)
文部科学省には認定されていないいわゆる無認可校だが、日本語で授業を行う教育施設。
保育園や幼稚園、補習授業校、全日制の私立小学校、日本の予備校の海外分校など様々な形態で世界じゅうに数多くある。日本人の子どもを対象にしたものがあれば、日本語を学ぶ外国籍の子どもが大多数を占めるところもある。文科省が認定するのは日本人学校や補習授業校の小学部・中学部のみであるため、これらの学校の幼稚園、補習授業校の高等部も法律上では「その他の在外教育施設」に含まれる。
この種の学校の中には、文科省認可の日本人学校や補習授業校と比べても遜色ない充実した教育内容の学校、地元では私立進学校として認定されている優良学校がある一方、設備やカリキュラムが不十分、教員や生徒不足、教育よりも営利事業が優先されている施設などもある。
大囲駅
大囲駅(だいいえき)は香港新界沙田区にある、香港鉄路(MTR)の駅である。東鉄線と屯馬線の2路線が乗り入れる。
1986年4月23日 - 九広東鉄(今の東鉄線)駅が開業。
2004年12月21日 - 馬鞍山鉄路(今の屯馬線)・烏渓沙 - 大囲間の開通と同時に、当駅に接続。
2007年12月2日 - 香港鉄路有限公司と九広鉄路がMTR (港鉄) に合併、九広東鉄が東鉄線に改名、馬鞍山鉄路が馬鞍山線に改名。
2015年10月3日 - 当駅構内で香港MTR楽器持ち込み抗議デモが発生。
2020年2月14日 - 屯馬線一期が開業、馬鞍山線と直通運転を開始する。(馬鞍山線は屯馬線と合併)
東鉄線・屯馬線共に相対式ホーム2面2線の高架駅であり、屯馬線ホームのみ可動式ホーム柵を設置している。2番線(東鉄線金鐘方面)と3番線(屯馬線屯門方面)は空中通路で結ばれており、対面乗り換えが可能。これは旧九広鉄路馬鞍山鉄路(今の屯馬線)開業にあたり、馬鞍山方面から東鉄線の九龍に向かう際に階段を渡ることなく乗り換えられるようになっていることである(九龍→馬鞍山方面は階段を渡る必要がある)。そのため屯馬線の大囲-宋皇台間は、他のMTR路線とは異なり右側通行となっている。
東鉄線・屯馬線間にコンコースがあり、吹き抜け構造になっている。改札口は西側と東側の2ヶ所ある。出口は7ヶ所ある。
鳥取県道180号伯耆溝口停車場線
鳥取県道180号伯耆溝口停車場線(とっとりけんどう180ごう ほうきみぞぐちていしゃじょうせん)はJR伯備線伯耆溝口駅と鳥取県道1号溝口伯太線を結んでいた一般県道である。2009年(平成21年)12月1日鳥取県告示第712号により廃止された。
起点:鳥取県西伯郡伯耆町溝口(JR伯備線伯耆溝口駅)
終点:鳥取県西伯郡伯耆町溝口(鳥取県道1号溝口伯太線交点)
総延長:186m
実延長:186m
1958年(昭和33年)4月30日 - 鳥取県告示第188号により鳥取県道62号伯耆溝口停車場線として認定される。
1982年(昭和57年)9月10日 - 鳥取県における県道番号改正により鳥取県道180号伯耆溝口停車場線に改称する。
1984年(昭和59年)8月31日 - 鳥取県告示第645号により認定改正が実施される。
2005年(平成17年)1月1日 - 西伯郡岸本町と日野郡溝口町が統合して西伯郡伯耆町が発足したことに伴い起終点の地名表記が変更される(日野郡溝口町溝口→西伯郡伯耆町溝口)。
2009年(平成21年)12月1日 - 鳥取県告示第712号により廃止される。
鳥取県道1号溝口伯太線(西伯郡伯耆町溝口 [終点] )
鳥取県道172号淀江停車場線
鳥取県道172号淀江停車場線(とっとりけんどう172ごう よどえていしゃじょうせん)は鳥取県米子市内を通る一般県道である。
起点:鳥取県米子市淀江町淀江(淀江駅)
終点:鳥取県米子市淀江町淀江(国道9号交点)
総延長:
鳥取県道329号淀江琴浦線(米子市淀江町淀江)
国道9号(米子市淀江町淀江)
キム・ヒソン
김 희선
キム・ヒソン(김 희선、1974年6月11日 - )は、韓国の女優。本貫は金寧金氏。大邱広域市出身。身長168cm、体重45kg、スリーサイズB32-W24-H33(インチ)、血液型O型。
中央大学校第一キャンパス(ソウル)の演劇科を卒業。中学生時代に「ジュニア美しい顔選抜大会」で大賞を受賞し、モデルデビュー。1993年にドラマ「恐竜先生」で女優デビューする。1995年には、ドラマ「風の息子」「風呂屋の息子たち」に出演し、KBS演技大賞の新人演技賞を受賞した。1998年には、ドラマ「ミスターQ」でSBS演技大賞の大賞を受賞した。2017年にAsia Artist Awardsのドラマ部門で大賞を受賞した。
鳥取県道310号坊領淀江停車場線
鳥取県道310号坊領淀江停車場線(とっとりけんどう310ごう ぼうりょうよどえていしゃじょうせん)は鳥取県西伯郡大山町から鳥取県米子市を結ぶ一般県道である。
2018年3月31日鳥取県告示第220号により廃止され、起点 - 米子市淀江町福岡(大山広域農道交点)間が大山町・米子市に移管、米子市淀江町福岡(大山広域農道交点) - 米子市淀江町淀江(鳥取県道172号淀江停車場線交点)が同日鳥取県告示第219号により認定された鳥取県道329号淀江琴浦線の一部、米子市淀江町淀江(鳥取県道172号淀江停車場線交点) - 終点間が以前より重複していた鳥取県道172号淀江停車場線となった。
起点:鳥取県西伯郡大山町今在家(鳥取県道36号名和岸本線(鳥取県道158号大山口停車場大山線重複)交点)
終点:鳥取県米子市淀江町淀江(淀江駅)
総延長:
未開通区間:鳥取県西伯郡大山町宮内 - 鳥取県西伯郡大山町長田(大山広域農道交点)
大山広域農道(米子市淀江町福岡)
鳥取県道172号淀江停車場線(米子市淀江町淀江)
鳥取県道36号名和岸本線(鳥取県道158号大山口停車場大山線重複)(西伯郡大山町今在家)
大山広域農道(西伯郡大山町長田)
大山広域農道(米子市淀江町福岡)
大山広域農道(米子市淀江町福岡・白鳳高校前交差点)
鳥取県道279号淀江インター線(米子市淀江町福岡)
鳥取県道172号淀江停車場線(米子市淀江町淀江)
鳥取県道283号大谷曹源寺線
鳥取県道283号大谷曹源寺線(とっとりけんどう283ごう おおたにそうげんじせん)は鳥取県東伯郡三朝町内を通る一般県道である。
起点:鳥取県東伯郡三朝町大谷
終点:鳥取県東伯郡三朝町曹源寺(国道179号・三朝町道(旧国道179号)交点)
総延長:
鳥取県道116号羽出三朝線(三朝町上西谷 - 三朝町下西谷)
国道482号(三朝町下西谷)
国道179号(三朝町下西谷 - 三朝町曹源寺)
鳥取県道116号羽出三朝線(三朝町上西谷)
国道482号(三朝町下西谷)
国道179号・国道482号(三朝町下西谷)
炭素循環
炭素循環(たんそじゅんかん、carbon cycle)とは、地球上の生物圏、岩石圏、水圏、大気圏の間で炭素が交換される生物地球化学的な循環のこと。炭素循環は、一般に上の4つの保管庫(リザーバー)、具体的には大気、陸域生物圏(陸水系は普通ここに含まれる)、海洋、堆積物(化石燃料を含む)と、その間を相互に移動する経路で成り立っている。年間の炭素の移動は、リザーバー間で起こる様々な化学的、物理学的、地質学的、生物学的なプロセスを経て行われる。地球表層付近での最も大きな炭素の保管場所は海洋である。
全球の炭素収支は炭素リザーバーの間、もしくは特定の循環(特に大気 - 海洋間)での炭素交換のバランス(吸収と放出)で示される。炭素収支を吟味することで、リザーバーが二酸化炭素の吸収源となっているのか発生源となっているのかを判断することができる。
炭素循環の構成領域を以下のように分けることができる。
大気圏(Atmosphere)
水圏(Hydrosphere)
生物圏(Biosphere)
岩石圏(Lithosphre)
土壌圏(Pedosphere)
大気圏中の炭素は気体、主に二酸化炭素ガスの状態で存在する。全大気のなかでは少量(増加しつつあるがおよそ0.04%)であるが、生命活動が維持されるための重要な役割を果たしている。大気中に存在する炭素を含む気体には、他にメタンやクロロフルオロカーボン(ほとんどが人為起源)があり、これらは全て温室効果ガスと呼ばれる。大気への放出はここ数十年劇的に増加し、地球温暖化の原因とされている。
炭素は大気から次のようないくつかの経路で除去される。
植物が太陽光によって光合成を行い、二酸化炭素から炭水化物を合成し、その過程で酸素を放出する。森林で急速に樹木が生長すること等から、この過程が最も二酸化炭素を吸収すると考えられている。
極域付近の海洋表層では海水が低温なため、より多くの二酸化炭素を溶かし込む(溶解ポンプと生物ポンプ)。
陸地の化学風化反応によって炭酸塩として除去される。
海洋における炭酸塩鉱物の沈降によって除去される。
炭素は様々な過程を経て大気に再び放出される。
植物や動物の呼吸による放出。これは発熱反応で、グルコース(もしくは他の有機分子)が二酸化炭素と水に分解される過程である。
動物と植物の分解(腐敗)。菌類やバクテリア又は古細菌が動植物の遺骸を構成する有機物質を分解し、炭素を、酸素がある場合は二酸化炭素、酸素が無い場合はメタンに変える。
有機物の燃焼(炭素を含む物質の酸化反応を含む)による排出。石炭や石油製品、天然ガス等の化石燃料の燃焼で放出される炭素は、何百万年もかけて地圏に貯蓄されたものであるが、この燃焼が、現在の大気中の二酸化炭素レベルの増加を招いている、大きな理由とされている。
石灰岩反応による放出。石灰岩、大理石、チョークは主に炭酸カルシウムで構成されている。これらの岩石の堆積物は水で浸食されると、炭酸カルシウムは炭酸とカルシウムに分解され二酸化炭素を生じる。セメントや酸化カルシウム(生石灰)は石灰岩が熱せられることで形成されるが、この過程でも無視できない量の二酸化炭素が生成される。
海洋表層での大気への放出。海水に溶解した二酸化炭素は温暖な海域では放出されやすい。
火山活動による堆積物中の炭酸塩からの大気への二酸化炭素の放出。
温暖湿潤な環境下では二酸化炭素は一方的に消費されてしまうが、継続的な火山活動により長期的にはある程度の二酸化炭素が大気中に存在している。
炭素は地球上の生命活動で基本的な物質で、細胞骨格、生化学、栄養作用において重要な物質である。また、生命は炭素循環においても重要な役割を果たしている。
独立栄養生物は大気中、もしくはその生息環境に存在する水に含まれる二酸化炭素から有機化合物を自ら生産する生物である(炭素固定)。これには太陽光などのエネルギー源を必要とする。今日の地球において、炭素循環で最も重要な生物は、陸上の森林の樹木と海洋の植物プランクトン(藻類やシアノバクテリア)である。
年間、海洋の植物プランクトンは400-500億トンの炭素を固定し、沿岸の海藻は40億トンの炭素を固定し、陸上の植物は従来の見積もりの半分の520億トンの炭素を固定している。
炭素は生物圏の中で従属栄養生物に摂取・変換される。菌類や細菌による発酵や腐敗という、生物の遺骸や排出物の分解も含まれる。
生物圏から排出される炭素は、呼吸によるものが最も多い。酸素が存在する環境では、好気呼吸の作用で二酸化炭素を周囲の大気や水に放出する。一方、嫌気呼吸ではメタンを周囲の環境(大気圏や水圏)へ放出する。
遺骸として分解されずに生物圏に残留炭素することもあるが(泥炭のように)地圏移行するものもある。特に炭酸カルシウムでできている動物の殻(サンゴや貝殻など)は堆積過程を経て石灰岩となる。
地球上の産業革命以前の炭素の分布概要は、炭素換算で右表のとおりである。大気での二酸化炭素は別データで炭素換算で、7,500億トンである。地殻、マントル最上部を含めたリソスフェア(岩石圏)中では重量比で0.03%の炭素が含まれている(地殻中の元素の存在度も参照のこと)。
気候の変化を予測するための全球気候モデルを炭素循環モデルと結合させることによって、海洋と生物圏の相互作用応答を組み込み、将来の CO2レベルをモデル予測できるようになる。
物理的生化学的なサブモデル(特に後者)には無視できない不正確さがあるが、これらのモデルは気温と二酸化炭素の間に正のフィードバック効果があることを典型的に示す。
例えばZengほか (GRL, 2004 ) ではの炭素循環を加味したモデルでは、大気中のCO2が90から2000ppmvに増加し(炭素循環を組み込まないモデルで予測された以上)、これは 0.6 ℃ 以上の温暖化を導く(これが更に大気中CO2濃度を増加させる)という結果を見出している。
炭素隔離とは、二酸化炭素貯留や別の形態で炭素を保管することで、温室効果ガスである二酸化炭素の排出量を抑制する方法の事である。
夢チカ18
夢チカ18 YUMECHIKA18
『夢チカ18』(ゆめちかじゅうはち)は、北海道テレビ放送で制作・放送している音楽番組。2000年3月31日放送開始。
テーマは「音楽・夢・18歳」。土屋まり(HTBアナウンサー)のナレーションで、若手アーティストを中心に紹介していく。
初期の正式タイトルは「ユメミル、チカラ 18才の俺たちのように」。藤井フミヤと藤井尚之がプロデュースする新人アーティスト発掘オーディションと連動する番組として、『金曜ナイトドラマ』放送後の枠(金曜深夜0時台)にてスタートした。なお、「ユメミル、チカラ」は開始当時のHTBの局キャッチコピーに由来する。藤井フミヤはオーディション終了後も、度々番組に出演し、長らく番組ナビゲーターであった安田顕とは親交がある。
放送開始時から、俳優でTEAM NACSメンバーの安田顕がナビゲーター(司会進行・ナレーター)を担当していた。俳優として東京に進出してからは、ナレーションのみとなることが多くなり、ナビゲーターとしての役割を果たせていなかったということもあり、2015年3月31日をもって降板。15年間で藤井フミヤ、矢沢永吉、aiko、GLAY、布袋寅泰、鈴木雅之、吉川晃司、奥田民生など101回のアーティストへのインタビューを行った。降板後の2020年には、HTBの「ハナタレナックス」内の「ハナタレソロ企画」の一環として安田の「もう一度音楽番組をやりたい」の思いの元で「安田顕の夢チカ18」として、北海道ゆかりのミュージシャンである斎藤洸(SNARE COVER)【3月12日放送】、よよか・かねあいよよか【5月7日放送】との対談を実施。
安田の降板後の2015年4月7日からは、石沢綾子(当時HTBアナウンサー)が司会進行・ナレーターを担当した。HTB退社に伴い、2020年8月14日に降板。石沢の降板後の2020年9月11日からは土屋まり(HTBアナウンサー)がナレーターを担当。
番組では「Yumechika Records」というレコードレーベルを立ち上げた。福原美穂など、同レーベルをステップにメジャーデビューを果たしたアーティストも現れている。プロモーションビデオは『ドラバラ鈴井の巣』や『HTBスペシャルドラマ』などを手がけた多田健ディレクターや、『水曜どうでしょう』の藤村忠寿ディレクターなど、HTBのディレクター陣が撮影している。
2004年には、北海道で単独ライブを行っていないアーティストが単独ライブを行う為に北海道中を旅行するという企画で、コブクロが岬めぐりを行った。また、同様にやなわらばー、高鈴も北海道をめぐるライブ紀行を行った。
現在、HTBが制作し、レギュラー放送している番組の中では、「HTBニュース」(開局時から放送中)の次に最も長く放送されている番組である。
番組開始当初は『金曜ナイトドラマ』放送後の枠の金曜深夜0時台に放送。その後『トゥナイト2』の終了に伴い、2002年4月から月曜深夜0時台に移動。当初は『ちゃんネプ』放送後の0時10分からの放送だったが、間もなくして0:45 - 1:15枠に定着。2010年10月4日からは直前にミニ番組(『美女動画』→『キラキラ』)が放送されるため、5分繰り下げの0:50 - 1:20の放送となっていた。2019年4月からは、毎月第2金曜深夜0:50 - 1:50の月1回1時間番組へリニューアルされた。
2020年4月以降は、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により取材が困難な状況となり、放送が休止される月が出てきている。2021年は上半期の放送がすべて休止となった。現在は第3水曜 1:20 - 1:50(火曜深夜)に放送されている。
なお、毎年8月の『熱闘甲子園』放送時は放送時間が繰り下がる他、世界水泳選手権や夏季オリンピック中継時は休止となる場合がある。
安田顕(2000年3月31日 - 2015年3月31日、TEAM NACS)
石沢綾子(2015年4月7日 - 2020年8月14日、当時HTBアナウンサー)
土屋まり(2020年9月11日 - 、HTBアナウンサー)
プロデューサー - 福屋渉(通称:キャップ、ハナタレナックス元プロデューサー)
夢音(2002年1月7日~2003年3月28日)
朝までニュース&天気(深夜のフィラー番組、本番組に出演したミュージシャンのミュージックビデオを挿入した。)
ユメキタ(2007年8月 - )
北海道在住のアーティストにスポットを当てた音楽番組。月1回程度の不定期放送。
九広鉄路
九広鉄路(きゅうこうてつろ、九廣鐵路, Kowloon Canton Railway, KCR)は、かつて存在した香港の九龍と中国大陸の広州間を結んでいた鉄道路線である。大陸側では広九鉄路(广九铁路)と呼ばれる。当初の路線は、現在香港側がMTR東鉄線、大陸側が広深鉄路として運営されている。
英領香港を通る九広鉄路英段 (Kowloon-Canton Railway British Section,KCRBS) が1906年に建設を開始、1910年に開通し、清国領を通る華段 (The Chinese Section of the Canton-Kowloon Railway) が1911年に開通する。ただし英段側終点の尖沙咀駅は第一次世界大戦の影響で未完工であり、その後の1913年に完成する。
元々直通運転だったこの路線は、1949年の中華人民共和国成立により国境での分断運転となる。華段は深圳駅を終着駅とする広深鉄路となり、英段の終着駅は羅湖駅となる。1979年には直通運転が復活、以来香港と中国内陸部との大動脈として機能し、広東省の広州(~広州東駅)や仏山(~仏山駅)、また北京(~北京西駅)や上海(~上海駅)まで運転されている。
1973年、英段で複線化事業が開始される。1975年11月30日、終点の尖沙咀駅が移されて九龍駅となり、旧駅舎は鐘楼だけを残し取り壊される。
開業以降、1982年5月16日の九広東鉄沙田電化開業までは、1時間に1本程度のローカル線然とした運行形態であった。羅湖駅までの電化が完成したのは1983年7月15日である。電化以降、香港領内では新界北部の通勤の足として機能する様になり、それに合わせて沿線の宅地開発が急速に進んで行く。開発後は超高層アパートが数多く建設された。
九広鉄路は香港政庁の部門から会社に組織転換され、1983年2月1日に九広鉄路公司 (Kowloon-Canton Railway Corporation,KCRC) が成立する。しかし、その後も政府が全株所有し続け、また労使関係や組織の硬直化が問題視された。
1988年9月18日、新界西北部のニュータウンにLRT (軽便鉄路) が開通。1990年代の西部鉄路走廊の建設に伴い、九広鉄路英段は九広東鉄となり、軽便鉄路は九広軽鉄となる。
2003年12月には、九龍中心部と香港のベッドタウンである新界中央部とを結ぶ九広西鉄が完成した。LRTは開通後の長い間香港内のその他の軌道系交通とは隔離された存在であったが、この九広西鉄開業で同時にリンクされ、元朗や屯門と言った新界西部地区に於ける交通網整備の飛躍的向上に繋がった。その後2004年には尖東駅が開業し再び尖沙咀地区まで延伸、2009年にはさらに延伸、九広東鉄と接続し、東西の接続駅は元の起点であった紅磡駅となった。
これとは別に2004年には九広鉄路の支線である九広馬鉄が開通し、新界沙田地区東側のベッドタウンと都心とを結ぶ路線が開通した。この路線も香港島中心部の金鐘地区まで延伸される予定である。
2007年12月2日には経営効率化のため既に民営化されていた香港鉄路有限公司 (MTR Corporation Ltd.) に運営権が移譲され、車両と施設を香港鉄路有限公司に貸し出す形をとなる。MTR(港鉄)の路線となるに伴い、九広東鉄は東鉄線、九広西鉄は西鉄線、九広軽鉄は軽鉄等となる。
さらには、新たな支線として、上水駅から伸びる落馬洲支線が2007年に開通した。今まで鉄道における香港と中国の深圳との境界は羅湖のみだったが、2つめの列車による旅客輸送による境界横断の為の新路線である。
KCR鉄道線の全駅でオクトパスと呼ばれる、非接触型ICプリペイドカードが使用出来る。また九広鉄路公司では、KCR路線上の駅から周辺の住宅地まで旅客を運輸するフィーダーバス路線も展開している。
粉嶺(Fanling) - 洪嶺(Hung Ling) - 禾坑(Wo Hang) - 石涌凹(Shek Chung Au) - 沙頭角(Sha Tau Kok)
1912年開通、1928年廃止。
九広鉄路 (英段)は当初軌間610mmの軽便鉄道として着工されたが、工事途中で標準軌(1435mm)に変更された。このため不要となった軽便鉄道用の資材や車両を転用して建設されたのが、沙頭角支線だった。旅客列車は全線11.67kmを55分かけて走り、かつ客車には屋根がないトロッコのような台車が使用されていた。このため、1927年に並行する道路が開通すると乗客が激減し、翌年廃止された。
粉嶺(Fanling) - 和合石(Wo Hop Shek)
1949年開通、1983年廃止。
粉嶺駅南側の本線上から分岐し、和合石へ至る路線で、途中駅はなかった。
和合石は大規模な墓地がある場所で、埋葬する遺体を運ぶ霊柩列車を運行するために建設され、清明節や重陽節などの墓参シーズンには臨時の旅客列車も運行された。九広東鉄の電化に伴い廃止された。
新木場
新木場(しんきば)は、東京都江東区の町名。現行行政地名は新木場一丁目から新木場四丁目。郵便番号は136-0082。
木場の移転先として誕生した街で材木商の事務所や木材加工、合板工場が集積し、木材・合板博物館といった施設も存在する。一方で、物流会社の営業所など他産業の進出も進んでいる。1980年代以前は鉄道空白地帯であったが、1988年に有楽町線、1990年にJR京葉線、1996年にりんかい線が都心と繋がり、鉄道交通の要衝になった。
1980年代後半から急速に開発され、駅前には大企業のオフィスビルが建ち、臨海部のビジネス街として栄えている。一方、地区計画により住宅建設は規制されており、定住人口は低いままである。
新木場の「木場」とは、貯木場のことである。かつて海路で江戸や東京に運ばれた材木は、深川にあった木場に貯木されていた。埋め立てにより木場が内陸となると、1969年、荒川の河口に近い沖合の埋立地に新たな貯木場、新木場が建設された。
貯木場は小島によって南北に分かれており、北は14号地第1貯木場、南は14号地第2貯木場である。これらは現在でも貯木場として機能しており、京葉線や東京臨海高速鉄道りんかい線の車窓からもその風景を眺めることができるが、すでに丸太の形で木材を輸入する時代ではないため、貯木場のほとんどは未使用となっている。
貯木場や製材所から漂う木の香りが、2001年に環境省のかおり風景100選に選ばれた。
江東区湾岸エリアに位置する。北に夢の島、南に砂町南運河を挟んで若洲、北西に曙運河を挟んで辰巳と接する。人工島で東京湾埋立14号地のうち、湾岸道路より南のエリア。第三種地盤。湾岸道路より北は夢の島である。廃棄物で出来た埋立地である。西は新曙橋などで辰巳、南は若洲橋で若洲、東は荒川河口橋を渡ると江戸川区臨海町。
一・二・三丁目は1978年(昭和53年)2月1日に住居表示を実施。四丁目は1979年(昭和54年)4月1日の成立で、2009年(平成21年)11月1日に住居表示を実施。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
東京メトロ  有楽町線 新木場駅 (Y-24)
東京臨海高速鉄道  りんかい線 新木場駅 (R01)
JR東日本  京葉線 新木場駅 (JE05)
都営バスが東陽町駅前から新木場地区を循環する便(木11系統)錦糸町駅南口前から新木場駅前間を運行する便(錦18系統)がある。土曜・日曜日・休日は、錦18が急行05になり日本科学未来館まで運行される。(休日は利用者多数で臨時便が出るほど混雑する)
木11系統 - 東陽町駅・木場駅方面/東京ヘリポート・若洲キャンプ場方面
錦18系統 - 西大島駅・錦糸町駅方面(平日のみ)
急行05系統 - 日本科学未来館・東京ビッグサイト東棟方面/西大島駅・錦糸町駅方面(土曜・休日のみ)
東京都道306号王子千住夢の島線(明治通り)
都心部と比べると、海の影響でいくらかヒートアイランド現象の影響を受けづらい位置にある。
滋賀県道211号八日市停車場線
滋賀県道211号八日市停車場線(しがけんどう211ごう ようかいちていしゃじょうせん)は、滋賀県東近江市八日市停車場を起点に東近江市浜野町交点に至る0.2kmの一般県道である。
駅前から東へと伸びる通称、駅前グリーンロードの一部となっている。
1958年7月26日 八日市停車場東本線と認定
1968年6月24日 八日市停車場線に変更
滋賀県道13号彦根八日市甲西線(大凧通り)
滋賀県道216号雨降野今在家八日市線(駅前グリーンロード)
関西みらい銀行 八日市西支店
アル・プラザ八日市
福岡外環状道路
福岡外環状道路(ふくおかそとかんじょうどうろ)は、福岡県福岡市博多区立花寺から、福岡市内南部を横断して、西区拾六町に至る、国道202号のバイパス道路である。なお国道202号の道路標識は、方面案内標識上に書かれたものを除いては、2011年の完成供用の時点で沿線には設置されていない。
元来は、自動車専用道路(4車線)と一般道路(4車線)の両方からなる複断面道路全体が「福岡外環状道路」と呼称されていた。しかし、自動車専用道路部は、福岡都市高速道路(福岡市道)の高速5号線として建設・管理されることとなったため、現在では一般道路部のみが、「福岡外環状道路」と呼称されるに至っている。
福岡高速環状線とともに、その高架下を走る4車線道路として計画された。設計速度は50km/h。福大トンネルや、JR鹿児島本線・西鉄天神大牟田線のアンダーパスなど、沿線街区としては大がかりな構造も多い。
住宅地の隘路も多く、渋滞が激しく幹線道路整備の遅れていた福岡市西部、西南部、中南部、南部、東南部を直結する幹線道路として期待され開通した。計画策定は1973年(昭和48年)で本格的な着工は1988年(昭和63年)、2011年(平成23年)4月29日に全線開通(38年を費やした)。全線4車線での供用となっている。現在、最高速度は60km/hとなっており、当初の設計速度を上回っている。
福岡外環状道路に沿ってその地下に福岡外環状共同溝が建設されている。また、城南区七隈 - 西区橋本の区間の地下には福岡市地下鉄七隈線も通っている。
起点:福岡県福岡市博多区立花寺(立花寺北交差点 = 国道3号交点)
終点:福岡県福岡市西区拾六町(外環西口交差点 = 国道202号交点)
総距離:16.2km
総事業費 : 2090億円(のp142)
計画交通量 : 20,300台/日 - 54,300台/日(同上)
貨幣に換算した便益額 : 6495億円(同上)
1969年(昭和44年)度 - 都市計画決定。
1973年(昭和48年)度 - 事業化(堤〜片江間)
1988年(昭和63年)度 - 本格的に事業着手(全線)。
1995年(平成7年)度 - 野芥〜拾六町 (L=4.1km)暫定2車線で供用開始。
1996年(平成8年)度〜2007年(平成19年)度 - 立花寺〜井尻、井尻〜拾六町連続開通(L=15.2km)。※井尻区間(L=1.0km)を除き暫定2車線で開通
2009年(平成21年)度 - 的場〜野芥4車線化完成。(L=8.2km)
2010年(平成22年)度 - 野芥〜拾六町4車線化完成。(L=4.1km)
2011年(平成23年)度 - 立花寺〜的場4車線化完成。(L=3.9km) 。全線開通。
福岡県道49号大野城二丈線:福岡県福岡市城南区(堤2丁目交差点) - 福岡県福岡市城南区南片江
福岡県道560号都地姪浜線:福岡県福岡市西区(外環室見橋西交差点) - 福岡県福岡市西区(橋本駅入口交差点)
ほか、現道ではないが福岡市・近郊市町村の都市計画道路も幾つか接続される計画となっている。
外環状道路、「そとかん」
平成外環通り、「へいせいそとかんどおり」。
藍藻綱
Redirect:藍藻
本多劇場
本多劇場(ほんだげきじょう)は、東京都世田谷区北沢二丁目10-15にある演劇専用の民営劇場である。客席は1フロア、客席数は386席。
本多劇場グループ代表の本多一夫により銭湯の跡地に、1982年11月3日に開場した。こけら落しを飾った作品は唐十郎作の『秘密の花園』。下北沢が「演劇の街」と呼ばれるのは当劇場の存在が影響している。
当初から演劇専用劇場として設計された本多グループ最大規模の劇場で、舞台・観客設備などが最も充実している。東京の小劇場演劇の中心的存在であり、夢の遊眠社や第三舞台なども活動していた当時、ここで上演を行った。その後も大人計画、ナイロン100℃、流山児★事務所といった小劇場界の有名劇団の公演に多く利用されている。
2005年に劇場の地下駐車場に、1982年に閉店したスーパーマーケットの青山ユアーズに展示されていたものを譲受して、芸能人の手形やサインなどが入った石版の展示スペース「星々の手形」が設置されたが、2020年11月現在非公開。
開場以来の公演履歴は、に詳しい。
下北沢駅(小田急小田原線・京王井の頭線) - 南口より徒歩約2分
九龍塘駅
九龍塘駅(きゅうりゅうとうえき、カウロントンえき)は香港九龍九龍城区九龍塘にある、香港MTRの駅である。
観塘線と東鉄線の2路線が乗り入れる。東鉄線においては九龍市街地最北端の駅である。
1979年10月1日 - 香港地鉄(当時)観塘線の駅として開業。
1982年5月4日 - 九広鉄路九広東鉄の駅が開業し当駅に接続。
2007年12月2日 - 両鉄合併により九広東鉄の九龍塘駅も香港鉄路(旧香港地鉄)の駅となる。
観塘線は島式ホーム1面2線の地下駅で、ホームドア完備。
東鉄線は相対式ホーム2面2線の地上駅で、両ホームは地下に通じる観塘線との乗り換え通路を介して移動ができる。
九龍塘駅は香港MRTの駅の中で5番目の利用客を誇る。
九龍地区では有数の高級住宅地として名高い。また、大型ショッピングセンターとして知られる「又一城 (Festival Walk)」が当駅と直結している。この「又一城」は、香港城市大学 (Hong Kong City Univ.)のキャンパス入り口とも直結しており、キャンパスがあたかもショッピングセンターと一体化したかのようなユニークな構造となっている。
また当駅付近には香港浸会大学(Hong Kong Baptist Univ.)も所在し、文教地区としての顔も併せ持つ。
当駅から窩打老道 (Waterloo Road)方面には、結婚写真の撮影スタジオがいくつか存在する。
現在はその数を減らしたようではあるが、ラブホテル街としても知られており、俗に「九龍塘にデザートを食べに行く」といえば、すなわちラブホテルに行く事を意味するほどである。
このように、当駅周辺は実に多面的な要素を持ったエリアといえる。
愛国
愛国(あいこく)は、北海道に見られる地名である。帯広市、釧路市にその名の地区が見られる。
==帯広市愛国==
===概況===
愛国は、北海道帯広市の地区である。住所表示での地名は愛国町。札内川東岸(右岸)から市境までを占め、市の東隣の幕別町と接する。帯広市街地に対しては南郊外に位置する。
広大な農業地帯の中にある。主な作物は、小麦や馬鈴薯など。
同市の愛国の名は、北海道開拓と殖民が進められた明治期に、この地に愛国青年団という名の開拓団が入植したことに由来する。
1987年に廃止されたが、国鉄広尾線愛国駅、北愛国駅があり、愛国駅から南へ2つ目の幸福駅とともに、「愛の国から幸福へ」のキャッチフレーズで、全国的な人気を博した。
北海道釧路市には愛国、愛国西、愛国東の町名がある。愛国は釧路湿原の南端に位置し原野状の場所である。愛国西、愛国東は、愛国の南に位置し、住宅街が広がっている。
コートニー・ホイットニー
コートニー・ホイットニー
コートニー・ホイットニー(Courtney Whitney,1897年5月20日 - 1969年3月21日)は、アメリカ合衆国の弁護士・法学博士、第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍の将官。戦後、占領軍・連合国軍最高司令官総司令部(GHQ)民政局の局長時代に、憲法草案制定会議の責任者として、日本国憲法草案作成を指揮した。
ワシントンD.C.に生まれ、1917年アメリカ陸軍に入隊。駐軍中にコロンビア・ナショナル・ロー・スクール(現・ジョージ・ワシントン大学)の夜間部に通い法務博士(Juris Doctor)を取得。1927年に除隊となり、その後1940年までマニラで法律事務所を開き、同時に鉱山などの事業活動を営む。
1940年に陸軍に復帰。日本軍によるフィリピン全土の掌握に対し、ダグラス・マッカーサーの指揮下、オーストラリアの基地からフィリピンの諜報活動を行ない対日ゲリラ活動を指揮して奪回作戦に従事。1944年に前線に復帰し、マッカーサーと共にレイテ湾に上陸した。マッカーサーの伝記を執筆したウィリアム・マンチェスターによると、この際に「マニラの超保守弁護士」のホイットニーはマッカーサーの参謀に選ばれ、フィリピンの民政責任者に任命されたという。また、マンチェスターによると、ホイットニーは資産家以外の全てのフィリピン人を見下し、「左翼ゲリラを支援する恐れがある」として南西太平洋における戦略諜報局の活動を禁止したという。
日本のポツダム宣言受諾後の1945年8月30日、マッカーサーとともに厚木基地から日本に入国。ホイットニーは一時期フィリピンに戻ったが、同年12月15日に再び来日して連合国軍最高司令官総司令部(GHQ/SCAP)で民政局(GS)の局長に着任、1946年2月3日のマッカーサーの指示によって翌2月4日、トップ・シークレットの憲法草案制定会議をGHQ内に設置しこれを主宰、以後、日本政府に手交するまでの期間、日本国憲法の草案作成を指揮した。
ホイットニーは、日本の占領中から朝鮮戦争までを通じ、側近としてマッカーサーに仕え、その懐刀として活躍した。1951年にハリー・S・トルーマンと対立したマッカーサーのダグラス・マッカーサーの解任・退任後、ホイットニーは退役。1956年には、著書『 MacArthur - His Rendezvous with History 』(『日本におけるマッカーサー 彼はわれわれに何を残したか』(抄訳:毎日新聞社外信部訳、毎日新聞社, 1957年))が出版されている。
1969年、死去。
1946年2月3日、マッカーサーは憲法改正の必須要件(いわゆる「マッカーサー三原則」)をコートニー・ホイットニーGHQ民政局長に示し1週間以内に憲法改正案の作成を指示し、翌日から民政局内で作業が開始された。ホイットニーが指揮して作成されたいわゆる「マッカーサー草案」は同年2月12日に完成し、2月13日、ホイットニー自らの手で、麻布の外務大臣官邸において吉田茂と憲法担当国務大臣・松本烝治に手交。
同時にホイットニーは、松本烝治から提出されていた憲法改正要綱(松本甲案)は、「自由と民主主義の文書として、最高司令官が受け容れることは全く不可能」との申し入れを行なった。この手交時に日本政府側の出席者に対して「案を飲まなければ天皇を軍事裁判にかける」「我々は原子力の日光浴をしている」などの恫喝的言動をした。
日本政府は、手交されたGHQ草案に沿って憲法改正方針を決定し、日本案(3月2日案)を作成した。3月2日案は、「恰モ毬(いが)ノママノ栗ノ如ク到底之ヲ呑ミ込ムコト能ハ」ないGHQ草案を、「一応大ナル毬ヲ取リ一部皮ヲ剥ク程度」にしたものであった(松本烝治手記)。
1946年3月4日午前10時、日本政府とGHQは、皇居の壕端に位置する第一生命ビル(旧日本軍東部軍管区司令部、千代田区有楽町)6階の民政局において、草案作成の責任者・ホイットニー臨席の下、草案(松本甲案)の協議を開始、日本政府がGHQ草案の日本語訳を用意していたことが判明した時点で、協議はGHQ草案の検討に移行した。午後6時ごろ、夜が明けるまでの間に確定草案(ファイナル・ドラフト)を仕上げたいとするGHQの意向により、協議は夜を徹して行なわれ、協議開始から32時間後の翌3月5日午後3時ごろに終了、確定草案が出来上がった。協議の末に確定された日本国憲法草案を、日本政府は3月6日午後5時に憲法改正草案要綱として発表した。
ネロ・カエサル
ネロ・カエサル(Nero Julius Caesar Germanicus, 6年 - 31年)は、古代ローマの将軍ゲルマニクスの息子で第2代ローマ皇帝ティベリウスの後継者候補。
6年にゲルマニクスと大アグリッピナの長男として生まれた。弟にドルスス・カエサル、ガイウス・カエサル(カリグラ)、妹にユリア・ドルシッラ、小アグリッピナ、ユリア・リウィッラがいる。父ゲルマニクスは大ドルススと小アントニアの息子で、ネロが生まれたときにはアウグストゥスの後継者であるティベリウスの養子となっていた。母大アグリッピナはマルクス・ウィプサニウス・アグリッパとアウグストゥスの娘ユリアの娘で母からアウグストゥスの血を受け継いでいた。
14年にアウグストゥスが病没しティベリウスが帝位を継ぐと、父ゲルマニクスはティベリウスの実子で義兄弟である小ドルススと共にその後継者候補となった。内向的な性格のティベリウスとは対照的にゲルマニクスは多くの人気を集め、ゲルマニアでの戦果がそれをより確かなものとした。
18年にゲルマニクスは東方へ派遣され、これに母大アグリッピナも同行した。しかしカリグラと大アグリッピナが東方へ向かう途中出産したユリア・リウィッラ以外の子供達はローマに残されていた。このときまでにネロはシリア総督のクレティクス・シラヌスの娘と婚約している。ただしシリア総督の地位はゲルマニクス派遣の際にグナエウス・カルプルニウス・ピソに交代している。
この東方の任務の途中、父ゲルマニクスがシリアで急死する。翌20年、父の遺骨を持ってローマへと帰還した母をネロたちは叔父小ドルススらとタッラキナまで迎えた。ゲルマニクスのローマでの葬儀ののち、ゲルマニクス暗殺を疑われていたグナエウス・ピソの裁判がおこなわれ、判決を前にピソは自殺した。
同じ年、成人式を迎えたネロは二十人委員を経ずにクァエストル候補となり、元老院に議席を与えられた。同時にポンティフェクスにも任命され、ゲルマニクスの遺児として異例の年齢で顕職を与えられた。また、小ドルススの娘であるリウィア・ユリアとの結婚もこの年に行なわれている。
ゲルマニクス亡き後ティベリウスの後継者は事実上小ドルススに確定していたが、23年その小ドルススも急死する。
実際には親衛隊長官のルキウス・アエリウス・セイヤヌスによる暗殺であったが、このときにはそのことは知られてはいなかった。ゲルマニクス没後その遺児たちの父親代わりとなっていた小ドルススの死は、結果的にネロをティベリウスの有力な後継者候補とした。
同じ年、アシアの諸市が求めたティベリウスとリウィア・ドルシッラ、元老院を奉る神殿の建立が元老院で許可されたが、これに対して属州アシアの保護者を務めていたネロは元老院でその感謝の演説を行なっている。
24年年初、通常元首の安泰を願って行なわれる誓願の際に、後継者候補となっていたネロと弟のドルススの名も加えて祈願が行なわれた。これに対しティベリウスは時期尚早であると苦言を呈したが、これをティベリウスのゲルマニクスの遺児たちへの不信の表れと捉えたものもいた。
その後徐々に強い権勢欲を抱くセイヤヌスはティベリウスの側近として権力を拡大し、大アグリッピナやネロに対して攻撃を仕掛けるようになっていった。26年にティベリウスがカプリ島へ隠棲すると元首へのアクセスを支配したセイヤヌスの影響力は絶大なものとなった。ついには29年、ネロはティベリウスから弾劾され、元老院で公敵の宣言を受けるとポンティア島へ流された。このとき母大アグリッピナも同時にパンダテリア島への流罪となっている。
ポンティア島(現在のポンツァ島)へ流されたネロは31年に殺害または自死の強要によってこの世を去る。その遺骨はばら撒かれ集めるのも困難だったという。同じ年のうちにネロを死に追いやったセイヤヌスもティベリウスによって粛清された。
ティベリウス没後、皇帝となった弟カリグラは就任と共にポンティア島を訪れネロの遺骨を自ら拾い、同じくパンダテリア島(現在のヴェントテーネ島)で集めた大アグリッピナの遺骨と共に葬儀を行なった。葬儀ののち2人の遺骨はアウグストゥス廟に納められた。
ダマスカス鋼
ダマスカス鋼(ダマスカスこう、Damascus steel)とは、木目状の模様を特徴とする鋼であり、古代インドで開発されたるつぼ鋼であるウーツ鋼の別称である。ダマスカス鋼の名は、シリアのダマスカスで製造されていた刀剣などの製品にウーツ鋼が用いられていたことに由来する。現在は異種の金属を積層鍛造して模様を浮かび上がらせた鋼材もダマスカス鋼と呼ばれているが、本来のダマスカス鋼の模様はるつぼによる製鋼における内部結晶作用に起因するものである。
微小なカーバイド(Fe3C)の層からなる模様を特徴とする、るつぼ鋼。ukku はカンナダ語で鋼を意味する。南インドで紀元前6世紀に開発され、世界的に輸出された。その後の学術的な研究により、ほぼ完全な再現に成功していたと思われていたが、ドイツのドレスデン工科大学のペーター・パウフラー博士を中心とする研究グループによる調査で、ウーツ鋼からカーボンナノチューブ構造と思しき管状構造が発見されたことで、現代のウーツ鋼の再現は完全でない可能性が示唆された。
だが、見つかったのは単純な管状構造のみであり、電子顕微鏡の電子線によって空けられたものではないかという指摘がなされ、これについての解答は得られていない。
また、調査対象となった16世紀イラン産の刀剣の素材のるつぼ鋼がどこで製造されたものなのか不明であること、さらに他のウーツ鋼やそれ以外の刀剣との比較研究が為されていないことから、この発見がウーツ鋼全般に共通する特徴とは断言できないとの指摘もある。
ウーツ鋼によるダマスカス刀剣の製法は失われた技術となっている。高品質のダマスカス刀剣が最後に作られた時期は定かではないが、おそらく1750年頃であり、低品質のものでも19世紀初期より後の製造ではないと考えられる。材料工学者の J. D. Verhoeven とナイフメーカーの A. H. Pendray らは、現存するダマスカス刀剣を解析することにより、当時の製法を再現する試みを行っている。製法はまず、鉄鉱石に木炭や生の木の葉をるつぼに入れ、炉で溶かした後にるつぼを割ると、ウーツ鋼のインゴットを得る。次に、ウーツ鋼からナイフを鍛造する。ダマスカス刀剣の特徴となるダマスク模様として炭素鋼の粒子が層状に配列するためには鋼材に不純物として特にバナジウムが必要であったとされる。このことから、ウーツ鋼とダマスカス刀剣の生産が近代まで持続しなかった原因をインドに産したバナジウムを含む鉄鉱石の枯渇に帰する推測を行っている。また本研究ではこの模様の再現についても検討を行っている。鍛造中のナイフ表面に縦に浅く彫り込みを入れた後に鍛造を行うことで、彫り込みの形状に沿った模様が生じた。直線状に彫り込んだ場合ははしご模様 (ladder pattern)、丸く彫り込んだ場合はバラ模様 (rose pattern) が生じる様が報告されている。
現在、高級ナイフ等に一般的に用いられている「ダマスカス鋼」は、異種の金属を積層し鍛造することで、ウーツ鋼を鍛造した時に現れるものと似た縞模様を表面に浮かび上がらせた鋼材である。素材をモザイク状に組み合わせることで任意の模様を浮かび上がらせることも可能である。
また、鋼製のチェーンやワイヤーを鍛造することで製作するチェーンダマスカスやワイヤーダマスカスといった鋼材も知られる。