神奈川中央交通町田営業所
2023-03
神奈川中央交通町田営業所(かながわちゅうおうこうつうまちだえいぎょうしょ)は、東京都町田市野津田町字関ノ上350に位置する神奈川中央交通の営業所の一つ。営業所の略号は「ま」で、車庫の通称および最寄バス停留所は「野津田車庫」。
運行エリアは、横浜線・小田急小田原線が交差する町田駅や町田市の東の玄関口である鶴川駅を中心に、町田山崎団地・藤の台団地などの大型団地と沿線各地へ満遍なく路線網を持つ。この他、一部路線は相模原市中央区、稲城市、調布市、川崎市麻生区、横浜市青葉区へも乗り入れる。
かつては当営業所敷地の西側に、同じ小田急グループの小田急バス町田営業所が隣接していたが、小田急バス町田営業所は2022年10月15日をもって廃止され、新設された新百合ヶ丘営業所へ翌16日に移転した。なお、小田急バス町田営業所発着の営業路線は存在せず全て回送で出入庫していたため、同営業所へのアクセスには神奈中の路線を利用する必要があった。
定期券販売などの窓口業務を行う、営業所直轄のサービスセンター(案内所)を町田市内の主要駅に設置している。
町田駅前サービスセンター - 小田急線町田駅高架下(小田急マルシェ町田1階)
鶴川駅前サービスセンター - 小田急線鶴川駅北口広場前。1988年2月1日開設。
なお、同じ町田市内にある「町田ターミナルサービスセンター」は大和営業所の所轄である。
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1941年12月15日 - 関東乗合自動車(現:関東バス)から原町田営業所の路線を譲受。原町田駅(現:JR町田駅)前に原町田営業所を開設。
1952年2月23日 - 神奈川県高座郡(現:大和市)に鶴間営業所を開設。原町田営業所は鶴間営業所の原町田出張所となる。
1958年6月25日 - 東京都南多摩郡町田町森野(当時)に町田営業所を開設し、鶴間営業所は鶴間派出所とする。町田営業所は東京都内の路線を、鶴間派出所は町田南地域のほか、鶴間・大和・相武台・座間・横浜市方面の路線を所管。
1959年7月5日 - 町田営業所敷地内に整備工場が完成。
1964年5月21日 - 鶴間派出所を町田営業所鶴間操車所に改称。
1967年8月10日 - 急激な人口増や団地開発によるバス運行本数激増への対応として、新原町田駅(現:小田急電鉄町田駅)西口にバスターミナルを緊急整備して使用開始。
1969年8月20日 - 町田市野津田町字関ノ上に野津田操車所(野津田車庫)を開設、営業所・整備工場機能を森野から野津田へ移転(森野操車所は待機所として使用し、その後閉鎖。一部は自社飲食店「らーめん花樂」店舗用地となる)。
1月1日 - 新道(現在の町田駅前通り)の開通に伴い、新原町田駅バスターミナル発着系統を新原町田駅を経由しない経路に変更。
7月1日 - 鶴間操車所を大和営業所として分離。
7月27日 - 鶴川駅 - 鶴川団地線(鶴11)で自社線内で初めての深夜バスを新設。
1973年11月12日 - 東京バス協会および都営・民営各社の協議により東京都内の路線に順次系統番号が導入される。神奈中でも町田営業所の路線で実施(他営業所の路線は一部を除き未実施)。
1977年10月11日 - 町田市内の複数の団地を巡回する「買物バス」2路線3系統(町47・町48および町50)を新設。
1981年4月1日 - 旧・新原町田駅バスターミナルを整備し町田バスセンターを開設、使用開始。
1983年10月31日 - バスセンター - (旧)原町田駅間に新道が開通、旧・原町田駅跡に整備された町田ターミナルプラザ内に町田ターミナルを開設、一部路線を経由させる。
2月1日 - 町田営業所直轄の鶴川駅前サービスセンターを開設。
7月1日 - バスセンターが改良され、2015年時点まで続く形状になる。市民ホール - バスセンター - ターミナルの区間に中央走行式のバス専用レーンが導入。
1990年2月9日 - 管内全路線で神奈中バスカード利用開始。
1995年 - 町田営業所のうち観光貸切バスを神奈中ハイヤーへ移管。町田観光バス営業所を野津田車庫内に開設。
3月2日 - 東京都から補助金を受け、リフト付きバスを導入。
8月1日 - 管内全路線でバス共通カードに対応。
1997年11月4日 - まちっこ「相原ルート」(町28)を新設。
1999年10月 - まちっこ「公共施設巡回ルート」(町18)を新設。
月日不明 - 小田急グループ内の事業再編で、箱根登山観光バスを神奈中ハイヤーが統合。これに伴い、町田観光バス営業所は町田市鶴間字大ヶ谷戸にあったの旧・箱根登山観光バス東京営業所へ移転(後に神奈中ハイヤー観光バス町田営業所、神奈中観光町田営業所を経て、現在は神奈中観光東京営業所)。
6月16日 - 大規模なダイヤ改正。過剰運行の路線で減便を行ったほか、町98・鶴30・34を廃止し、日中の山崎団地・藤の台団地線など、野津田車庫への出入庫を兼ねていた系統にパターンダイヤを導入。
3月16日 - 全路線でGPSによるバスロケーションシステムの運用開始。
9月28日 - ICカードリーダー(PASMO / Suica用アンテナ)を設置。10月までに、まちっこ専用車を除く全車に設置を完了。
2008年1月20日 - 交通系ICカード(PASMO / Suica)の利用を開始。
2011年2月4日 - リフト付きバスが除籍される。
2012年5月28日 - バスセンターを改良し、町13(急行・山崎団地センター線)で連節バス「ツインライナー」を運行開始。
1月1日 - 神奈川中央交通グループの乗合バス事業再編に伴い、相模神奈交バスへの一部路線の管理委託を解消し、全路線が神奈川中央交通の直轄となる。
3月21日 - 鶴01・08・10・11・13・26と町13(始発から9時台までの山崎団地センター発の便)および「まちっこ」を除き、乗降方法を「中乗り・前降り、運賃後払い方式」に変更。同時に金井経由路線(町50・町52・町54)の経路変更を実施。
9月5日 - 大幅なダイヤ改正を実施。これにより以下のように変更。
一部系統の運行本数削減のほか、深夜バスの大幅削減、特に土曜の深夜バス運行を全廃する。
鶴川駅での一部系統の乗り場変更を実施。
9月25日 - 桜美林大学東京ひなたやまキャンパス開設に伴い、アクセスとなる山崎団地方面系統でツインライナーの増発などを伴うダイヤ改正実施。
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◆印:2016年12月31日まで相模神奈交バス管理委託のダイヤと共同運行、もしくは完全委託路線だった系統
町田駅およびその周辺を発車する路線は非常に多く、その全てが神奈川中央交通によって運行されている。山崎団地・藤の台団地などの町田市内の各団地や、JR横浜線・東急田園都市線各駅へ向かう路線など、非常に複雑である。そのため、ここでは系統番号でどの方面へ向かう路線かを一覧にまとめることとした。路線改編によって多少の例外が生じている個所もあるが、他営業所管轄の路線も含めて町田系統の番号は概ね以下の通りである。
町01 - :町田営業所担当の旧・原町田系統など
町04 - :相模原市内方面(相模原営業所)
町11 - :境川団地方面
町21 - :市民病院方面
町32 - :忠生公園前方面、その他
町36 - :市民病院方面
町41 - :藤の台団地方面、その他
町50 - :金井・本町田方面
町60 - :その他
町70 - :成瀬街道方面(大和営業所)、その他
町80 - :金森方面(大和営業所)
町90 - :成瀬街道方面(大和営業所)
町95 - :その他(2020年現在は全て欠番)
なお町田ターミナル発着路線のうち、木曽南団地・山崎団地・小山田・藤の台団地方面の路線は、始発から8:59までと21:00以降は、一つ手前の町田バスセンター発着となる。
町03:町田バスセンター - 町田ターミナル - 原町田四丁目 - 町田第一小学校入口 - 南大谷都営前 - 玉川学園前駅(土曜・休日運休)
町田バスセンターおよび町田ターミナルから小田急小田原線玉川学園前駅を結ぶ路線である。玉川学園前駅付近には折返場所が存在せず、降車後に駅北部の踏切を横断後、玉川学園前駅と奈良北団地方面を結ぶ住宅街の狭隘道路をラケット状に折り返す必要があるため、町田営業所所属の一般車で唯一の中型車であるいすゞ・エルガミオ(ま81号車)が専属で使用され、大型車は配車されない。以前は玉川学園前駅から一つ先の松風台まで運行しており、松風台には専用の折返場が存在したが、閉鎖後に土地が売却されたことで玉川学園前駅発着へ短縮されている。
平日午前中に2往復が運行され、町田バスセンター8:36発に限っては町田ターミナル構内に乗り入れない。土曜・休日は運休するが、その際の中型車は他路線で使用される。
町12:町田ターミナル - 町田バスセンター - 森野五丁目 - 境川団地 - 横町 - 木曽南団地(休日運休)
町12:町田バスセンター - 森野五丁目 - 境川団地 - 横町 - 木曽南団地(休日運休)
町17:町田バスセンター - 森野五丁目 - 境川団地 - 横町 - 木曽南団地 - 町田総合高校前 - 日向根トンネル - 矢部八幡前 - 淵野辺駅北口
町78:町田バスセンター - 森野五丁目 - 境川団地 - 横町 - 木曽南団地 - 町田総合高校前 - 上の原 - JA忠生支店前 - 忠生三丁目 - 図師大橋 - 図師 - 野津田車庫
町田駅からJR横浜線沿いに進み、境川団地・木曽南団地方面へ向かう主力路線で、日中時間帯でも町田ターミナルに乗り入れる唯一の路線となっている。かつては全系統が大和営業所との共同運行だった。現在の中心は淵野辺駅へ向かう町17で、町12を木曽南団地から延伸させ、矢部八幡前からは町29(町田バスセンター - 市民病院前 - 根岸 - 淵野辺駅)と同一経路で淵野辺駅へ至る。町78は上の原 - JA忠生支店前間が独自経路となる出入庫路線で、根岸一丁目交差点を右折後に忠生地区を経由し、図師から野津田車庫へ向かう。
町田営業所では管轄内に大規模団地(境川、木曽、山崎、藤の台など)が点在することから必然と駅中心部と各団地を結ぶ路線を多く担当しており、町12も当初は町11(町田バスセンター - 境川団地)と共に多く運行してきたが、2016年5月に町11が廃止され、町12も2020年9月5日のダイヤ改正で平日・土曜の早朝および夜間(木曽南団地発は平日朝)のみの運行に大幅減便となった。この2路線は並行路線が多数存在していることもあるが、代替として町17・78が毎時1便運行され、他に後述の町33が毎時2~3便と併せて町田バスセンター - 木曽南団地間は毎時4~5便が確保されており、以前とは系統ごとの本数が大きく変化している。
町32:町田バスセンター - 森野五丁目 - 境川団地 - 上横町 - 木曽 - 忠生公園前 - 忠生三丁目 - 桜美林学園 - 小山田桜台
町33:町田バスセンター - 森野五丁目 - 境川団地 - 木曽南団地 - 町田総合高校前 - 忠生公園前 - 山崎高校入口 - 下山崎
町33:町田バスセンター → 森野五丁目 → 境川団地 → 木曽南団地 → 町田総合高校前 → 忠生公園前 → 山崎高校入口 → 下山崎(深夜バス)(土曜・休日運休)
町34:町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 木曽 - 忠生公園前 - 忠生三丁目 - 桜美林学園 - 小山田桜台(日曜・休日運休)
町66:町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 木曽 - 忠生公園前 - 山崎高校入口 - 下山崎(土曜・休日運休)
町田山崎団地のすぐ北側に位置する大規模マンション「シーアイハイツ町田」のある下山崎へ向かう路線群で、前述の町17・78とは木曽南団地まで同一経路で進むものの、町田総合高校すぐ手前の交差点を右折し、山崎団地の建物を右手に見ながら裏手の「下山崎」へ向かう。かつては全て町32の経路で運行されていたが、平日の日中時間帯は毎時1便が町66(市民病院経由)で運行される。境川団地から忠生付近までの経路が一部異なるが、「町田総合高校前」停留所は往復共に前述の町17などとは異なる停留所に停車するため、利用の際は注意が必要である。以前は「忠生公園入口」「忠生二丁目」両停留所が往復共に専用停留所を使用していたが、他路線とはやや離れた場所に設置されており、2018年5月1日にそれぞれ「秋葉神社前」「山崎小学校前」へ改称された。
町13(急行):町田バスセンター -(町田バスセンター15番線→)-(直行)- 境川団地 - 木曽入口 - 山崎団地センター(土曜・休日運休)
町13(急行):町田バスセンター -(直行)- 境川団地 - 木曽入口 - 山崎団地センター(平日運休)
町14(急行):町田バスセンター → 町田バスセンター15番線 →(直行)→ 境川団地 → 木曽入口 → 山崎団地入口 → 山崎団地センター → 四季彩の杜西園前 → 薬師ヶ丘(平日催事時に不定期運行)
町14(急行):町田バスセンター →(直行)→ 境川団地 → 木曽入口 → 山崎団地入口 → 山崎団地センター → 四季彩の杜西園前 → 薬師ヶ丘(土曜・休日催事時に不定期運行)
町15:町田ターミナル - 町田バスセンター -(町田バスセンター15番線→)- 森野五丁目 - 境川団地 - 木曽入口 - 山崎団地センター - 山崎団地(土曜・休日運休)
町15:町田ターミナル - 町田バスセンター - 森野五丁目 - 境川団地 - 木曽入口 - 山崎団地センター - 山崎団地(平日運休)
町15:町田バスセンター -(町田バスセンター15番線→)- 森野五丁目 - 境川団地 - 木曽入口 - 山崎団地センター - 山崎団地(土曜・休日運休)
町15:町田バスセンター - 森野五丁目 - 境川団地 - 木曽入口 - 山崎団地センター - 山崎団地(平日運休)
町15:町田バスセンター → 森野五丁目 → 境川団地 → 木曽入口 → 山崎団地センター → 山崎団地(深夜バス)(土曜・休日運休)
町20:山崎団地センター → 木曽入口 → 境川団地 → 森野五丁目 → 町田バスセンター(土曜・休日運休)
町23:山崎団地センター → 木曽入口 → 市民病院前 → 第四小学校前 → 町田バスセンター(土曜・休日運休)
町24:町田ターミナル - 町田バスセンター -(町田バスセンター15番線→)- 第四小学校前 - 市民病院前 - 木曽入口 - 山崎団地センター - 山崎団地(土曜・休日運休)
町24:町田ターミナル - 町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 木曽入口 - 山崎団地センター - 山崎団地(平日運休)
町24:町田バスセンター -(町田バスセンター15番線→)- 第四小学校前 - 市民病院前 - 木曽入口 - 山崎団地センター - 山崎団地(土曜・休日運休)
町24:町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 木曽入口 - 山崎団地センター - 山崎団地(平日運休)
町25:町田バスセンター → 第四小学校前 → 市民病院前 → 木曽入口 → 山崎団地センター → 今井谷戸 → 薬師池 → 野津田車庫(深夜バス)(土曜・休日運休)
町35:野津田車庫 → 薬師池 → 今井谷戸 → 山崎団地センター → 木曽入口 → 境川団地 → 町田バスセンター(平日・休日運休)
町61:町田バスセンター → 境川団地 → 木曽入口 → 山崎団地センター → 今井谷戸 → 藤の台団地 → やくし台センター → 野津田車庫(深夜バス)(土曜・休日運休)
町田営業所の最主力路線群で、町田バスセンターから町田市内最大規模の団地である「町田山崎団地」「木曽山崎」(町田木曽住宅)を結ぶ。2016年5月30日の町田営業所管内ダイヤ改正によって終日に渡って山崎団地発着路線が中心のダイヤとなり、それまで山崎団地発着と交互に運行されてきた山崎団地センター発着は町13(ツインライナー)を除いて減便されている。また山崎団地行き(町15・24)は、山崎団地構内に位置する「北二号」停留所が最寄りの東京都立山崎高等学校への通学路線としても利用される。
町13は連節バス「ツインライナー」使用の急行便で、町田バスセンター - 境川団地間は途中無停車での運行となり、境川団地以遠は各停留所に停車する。2016年5月30日のダイヤ改正までは夜間の一部便に一般車が充当される様子が見られたが、現在では山崎団地センター20:36発と町田バスセンター20:31発を除いて全便が「ツインライナー」での運行へ変更されている。
町14は町田市の観光スポット「町田薬師池公園四季彩の杜」での催事時に不定期で片方向のみ運行される臨時便で、町13の一部便を延伸する形で振替運行する。市主導で薬師ヶ丘停留所(2018年度改修)と四季彩の杜西園前停留所(2022年度新設)はツインライナーが停車できるようにバスベイが整備され、2019年4月16日から5月6日、同年11月16日から12月1日、2022年11月1日から11月30日までの期間限定で設定され、原則として全便が連節バスで運行される。系統番号は廃止され欠番となっていた急行系統の「町14」を再利用した。
町25・35は山崎団地センター経由で野津田車庫を結ぶ出入庫路線だが、山崎団地および山崎団地センターへの出入庫は大半が野津田車庫との回送で行われており、この路線は他の町田バスセンター発着路線の出入庫で用いられる。給水塔前から今井谷戸を抜け、後述の町55(町田駅 - 本町田 - 薬師池 - 野津田車庫)と同一経路で野津田車庫へ向かう。2018年5月1日のダイヤ改正で前述の山崎団地センター発着と同様に片方向運行へ変更され、町25は平日の深夜バスのみ、町35は土曜早朝の町田駅方向のみの運行となった。2022年10月16日より今井谷戸~薬師池間に「四季彩の杜西園前」停留所を新設した。
町61は町35を延伸させた深夜バスで、1970年12月から設定されている歴史の古い路線である。運行開始当初は原町田駅(現:町田駅)23:40発で山崎団地まで運行していたものが、後年になって出発時間が繰り下げられ、経路も今井谷戸から藤の台団地、やくし台センターを経由して野津田車庫まで延長された。この延伸によって境川・木曽・町田木曽・山崎・藤の台といった町田市中部にある大規模住宅をほぼ全て経由するようになったため、週末以外でも非常に混雑していた。平日2便(24:36発・25:02発)、土曜1便(24:36発)が設定され、平日の最終便は神奈川中央交通において最も遅い出発時刻の便だった。2020年9月5日のダイヤ改正で平日1便(24:28発)のみに減便されたが、JR横浜線東神奈川23:48発・各停橋本行きと小田急小田原線新宿23:46発・急行本厚木行き(新百合ヶ丘から各駅停車)と接続するため、これらが遅延した場合は待ち合わせのため、発車が数分遅れる。
時刻表・行先表示などの表記や乗客への案内において、山崎団地センターを「山団センター」と略すことがある。またツインライナーは、2009年頃からの町田市の連節バス導入構想に基づいて、2012年5月28日より町13急行に限定して導入されたものだが、2016年2月28日からは後述の町田バスセンターと野津田公園を結ぶ直行バスでも使用されるようになった。ツインライナーの運行開始に合わせ、急行は途中の境川団地も停車するようになったため、朝9時までの町田駅方向を除いて従来の運賃前払いから後払いへ変更となった。
2020年9月25日から、旧・町田市立本町田中学校と旧・町田市立本町田西小学校の跡地に開校した「桜美林大学東京ひなたやまキャンパス」への最寄り停留所が山崎団地センターとなったため、同校へのアクセスをこの路線群が担うこととなった。これに合わせ、平日8:00~20:59に町田バスセンターを発車する「ツインライナー」を含む山崎団地方面(町13・15・24)は同校学生の乗車専用停留所として「町田バスセンター15番線」に停車するようになった。
町16(急行):町田バスセンター → 横町 →(日向根トンネル)→ 日大三高(休日運休)
町16(急行):町田バスセンター - 横町 - 図師大橋 - 日大三高
両路線とも急行運転を行う通学専用路線で、記載停留所のみ停車する。「横町」停留所は境川団地 - 木曽南団地間に位置する停留所で、境川・木曽の両団地および近隣の山崎団地周辺から、日本大学第三中学・高等学校への通学を考慮している。日大三高方向が平日・土曜の早朝7時台に両路線と日曜・休日に図師大橋経由が1便(8:00発)、町田バスセンター方向は下校時刻に合わせて平日14時以降と土曜11時以降、日曜・休日に1便(14:45発)が全て図師大橋経由で運行される。日大三高方面に乗車した場合の降車可能停留所は日大三高、町田バスセンター方向では横町または町田バスセンターとなり、町田バスセンター - 横町・図師大橋間または横町 - 図師大橋間のみの利用は不可能である。
日大三高の学生や関係者が最優先となるが、一般客も利用可能である。前述のように日曜・休日は図師大橋経由が1往復のみ運行されるのみだが、実際には曜日を問わず学校行事や登校・終業・部活動などの時間にあわせて柔軟な臨時便の運行が実施される。
町37:町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 木曽中原 - 町田木曽会館前 - 今井谷戸 - 藤の台団地 - やくし台センター
他の山崎団地方面への路線群と若干異なる経路を採用しており、小田急不動産が分譲した住宅地「やくし台」へ向かう。当初は町25(町田バスセンター - 市民病院前 - 木曽入口 - 山崎団地センター - 薬師池 - 野津田車庫)と同一経路で薬師池まで進み、右折した先にある薬師トンネル経由でやくし台団地へ行く経路(現在の町61と逆経路)だったが、薬師台地区の開発進展で折返場および新道の整備が進んだことや、市民病院への路線運行申請などから藤の台団地経由やくし台センター発着へ変更され、さらに町田木曽住宅住民からの要請で木曽中原経由になるなど、住民要望を多く取り入れた路線となった。現在は木曽中原付近が独自経路となっているが、木曽中原経由に変更された当初は、従来まで経由していた山崎団地センターを経由しなくなることから町37専用の乗り場が設けられたが、従来の山崎団地センター乗り場とは離れ過ぎていたため、分離させたうえで名称を「町田木曽会館前」に変更している。
町38:町田バスセンター → 第四小学校前 → 市民病院前 → 上宿 → 根岸 → 市立室内プール(土曜・休日運休)
町39:町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 上宿 - 根岸 - 市立室内プール - 日大三高入口 - 図師大橋 - 図師 - 野津田車庫
町田バスセンターと町田市立室内プールを結ぶ路線群で、開設当初は町38が主力で出入庫便となる町39は本数が少なかったが、1997年の改正で町39が増便されるとともに町38は平日1便のみの運行となっている。現在、市立室内プール停留所にあった折返場は閉鎖され、町田市のゴミ収集車などが使用するCNGガススタンドとなった。そのため、町38も現在は市立室内プール方向への片方向運行のみになっている。
町21:町田バスセンター - 第四小学校前 -(←市民病院前)- 市民病院正門(土曜・休日運休)
町22:上宿 → 市民病院前 → 第四小学校前 → 町田バスセンター(土曜・休日運休)
◆町26:町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 上宿 - 根岸 - 図師大橋 - 図師 - 野津田車庫
町27:町田ターミナル - 町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 上宿 - 根岸 - 図師大橋 - 日大三高入口 - 小山田(多摩営業所と共同運行)
町27:町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 上宿 - 根岸 - 図師大橋 - 日大三高入口 - 小山田(多摩営業所と共同運行)
町31:町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 上宿 - 根岸 - 図師大橋 - 図師 - 日大三高東 - 多摩丘陵病院
町36:町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 上宿 - 根岸 - 図師大橋 - 図師 - 野津田高校入口 - 五反田 - 大蔵 - 鶴川駅
◆町45:町田バスセンター - 第四小学校前 - 市民病院前 - 上宿 - 根岸 - 図師大橋 - 図師 - 都立野津田高校(土曜・休日運休)
町21は市民病院正門まで行く短距離路線で、病院到着後はそのまま直進して滝の沢交差点を左折し、市民病院前を経由して町田バスセンターへ戻る。経路上では循環で通し運行も存在したが、現在では市民病院正門で営業が打ち切られるために乗り通すことは出来ない。病院発着だが通院路線ではなく平日早朝の通勤時間帯における浄水場前 - 町田バスセンター間の混雑緩和を目的としており、上宿始発の町22も同様に平日早朝に片道のみ運行される(上宿7:00発)。2019年4月より、まちっこ公共施設巡回ルートの経路変更に伴い、旭町交差点付近から市民病院正門の区間に「旭町」停留所(片方向のみ)が新設され、停車するようになった。
町27は図師大橋から逸れて都道155号経由で小山田へ向かう路線で、桜橋 - 大泉寺は道路の拡幅整備中で狭隘だが大型車で運行される。多摩営業所と共同運行となっており、以前は他の町田ターミナル発着系統に日中の町田バスセンター発着が存在しないのに対し、町27は日中でも一部が町田バスセンター発着となっていたが、2022年10月16日のダイヤ改正より他の路線と同様に日中は全て町田ターミナル発着に変更された。
町31は町田市北部に位置する多摩丘陵病院への路線で、当初は多摩丘陵病院から先の多摩センター駅または唐木田駅までの路線延伸計画が存在し、唐木田駅行きとして「町40」の方向幕まで用意されていた。しかし京王帝都電鉄(現:京王電鉄バス)との調整など諸般の事情で実現せず、その後も「町40」の系統番号は一度も使用されたことはなく、幻の系統番号となっている。
町36・45は都立野津田高校への通学路線で、町36は野津田高校の正面へは乗り入れない。どちらの系統とも独自区間が存在するものの、元々沿線の人家や通学外需要が少ないこともあり、運行本数は非常に少ない。
◆町41:町田ターミナル - 町田バスセンター - 第四小学校前 - 町田郵便局前 - 菅原神社前 - 市立博物館前 - 藤の台団地
◆町41:町田バスセンター - 第四小学校前 - 町田郵便局前 - 菅原神社前 - 市立博物館前 - 藤の台団地
◆町50:町田バスセンター - 第四小学校前 - 町田郵便局前 - 菅原神社前 - 市立博物館前 - 藤の台団地 - 金井 - 鶴川駅 - 能ヶ谷二丁目 - センター前 - 鶴川団地(買物バス)
◆町54:町田バスセンター - 第四小学校前 - 町田郵便局前 - 菅原神社前 - 市立博物館前 - 藤の台団地 - 金井 - 鶴川駅
町田市中部にある大規模団地「藤の台団地」への路線で、藤の台団地のみならず沿線のほぼ全域に町田警察署・町田郵便局・町田市民球場・サン町田旭体育館などの公共施設や旭町の工業団地、東京都立町田高等学校などが点在することから終日に渡って混雑している。かつては藤の台団地発着の急行便(町42)も存在しており、日中でも10分間隔以内での高頻度で運行されていたが、2016年5月30日および2018年5月1日に実施されたダイヤ改正で本数が見直され、町42が2016年に、藤の台団地を経由しない町52(町田バスセンター - 市立博物館前 - 金井 - 鶴川駅)が2018年にそれぞれ廃止されたほか、町41も日中を中心に減便された。