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Good day house
good day house(グッドデイハウス)とは2002年に公演された演劇作品。脚本・演出を小林賢太郎が手がける小林賢太郎プロデュース公演(KKP)#001。
東京公演 2002年8月27日〜9月1日 アートスフィア
大阪公演 2002年9月10日〜9月11日 シアター・ドラマシティ
駅の近くという最高の立地条件下にある4階建てのビル「good day house」。そこに住む様々な人々。オープン前のカフェのオーナー。怪しげな雰囲気漂う学習塾。キャンバスに向かうが何も出来ない画家。最上階の大家さん夫妻。そして内装工事を注文されこのビルに訪れた｢カタクリ工務店｣の店員。各フロアの住人はそれぞれ自分の希望を店員に伝えるが、どの階の人間も変人ばかり。難問に首を突っ込みたがる店員の性格も相まって、内装工事の準備は滞ってしまう。1st floorから4th floorの各階を1幕とする全4幕構成。
カタクリ工務店員:片桐仁(ラーメンズ)
全編に登場。ビルの各階の改装工事の見積もりを出す為、やって来た男。面倒なことに首を突っ込むのが好き。
カフェマスター:犬飼若浩(ガバメント・オブ・ドッグス)
1st floor、4th floorに登場。カフェへの理想をとにかく高く思い描いており、よく「1人カフェごっこ」を行っている。それに伴い、工務店に無茶な注文ばかりをする(壁を全面取る、地下鉄が見えるようにする等)。
マスターの妹・タミコ:森谷ふみ
1st floor、4th floorに登場。兄曰く、うざったいダンスをする。実際にうざったい。兄思い。
塾長:小松和重(サモ・アリナンズ)
2nd floor、4th floorに登場。黒いスーツの少し怪しげな塾長。過去にはお受験関係の本も出し、ベストセラーにもなったらしい。
マサ:西田征史
2nd floor、4th floorに登場。アロハを着たひげ面の講師。人の意見に流されやすい面があり、それ故に塾長に「信用できなくなった」と見放される時もある。
早乙女:野村知広
2nd floor、4th floorに登場。母性本能をくすぐるタイプの青年。街中でマサにスカウトされる。終盤ではとある理由で副塾長に昇格した。大家さんからは「フクトメ君」と間違われる。
画家:小林賢太郎(ラーメンズ)
3rd floor、4th floorに登場。美術的感覚が欠如している。町で売っていた絵を大家さんが気に入り、3階ギャラリーで個展を開かせてもらえることになった。景山民夫に似ているらしい。
大家さん:室岡悟
4th floorのみに登場。帰国子女で、その言動はステロタイプな外国人。中途半端に漢字を知っている。よく奥さんにアッパーを食らう。
大家さんの奥さん:平田敦子
4th floorのみに登場。恰幅のよい女性。マサは「おっかさん」と呼ぶ。よく大家さんにアッパーを見舞う。
Paper Runner
『Paper Runner』(ペーパーランナー)とは2004年に公演された演劇作品。脚本・演出を小林賢太郎が手がける小林賢太郎プロデュース公演(KKP)#003。
東京公演 2004年4月13日 - 4月25日 本多劇場
神戸公演 2004年5月1日 - 5月2日 新神戸オリエンタル劇場
漫画雑誌の編集部に作品の持ち込みにやって来た漫画家志望の青年は、そこで少しおかしな編集者たちと出会う。やがて彼らに大作家の海外逃亡の情報が届く。突如空白のページができ、差し替える原稿もない。編集者たちはその青年に穴を埋めてもらうことを考えるが、締め切りは明日で、時間はない。
渦巻 仁(ウズマキ ジン):片桐仁(ラーメンズ)
とにかく「赤い」男。挙動不審。某海賊のような出で立ちだが、身に着けているものはすべて、かつて自分が担当していた無名時代の有名漫画家からもらったもの。ホームレスではあるが、個人的には気にしているらしい。好きなコーヒーは「ホワイト」。「マンガのセオリー」の主人公的なキャラクター。
オマタ:安田ユーシ
本名はオマタだが、ウズマキが聞き取れなかったのでトマトと呼ばれることになり、自らペンネームを「トマト健」とする。よく｢すいません｣を連呼している。イラストを描くのがうまく、かつ速い。
志熊(シグマ):犬飼若浩
コンピューターのように冷静な編集部員。ギャグのセンスは皆無。マチに惚れている。オマタに「マンガのセオリー」を教える。「マンガのセオリー」のライバル的なキャラクター。
マチ:森谷ふみ
事務を担当している。よくウズマキと衝突する。催眠術が得意。「マンガのセオリー」のヒロイン的キャラクター。
嵐山(アラシヤマ):久ヶ沢徹
ミリタリーにかぶれている。住まいは父からもらったマンション。よく編集部のドアにぶつかる。ウズマキとは名コンビ。「マンガのセオリー」のパートナー的キャラクター。
ムロオカ編集長:室岡悟
編集長。よく壊れる。名前も、服装も、前作『Sweet7』で室岡が演じた人物と同じ。「マンガのセオリー」の謎の老人的キャラクター。
ニシ:西田征史
日本一速いバイク便「便便ライダー」のライダー。愛車はカワサキ・ゼファー750RS。荷物を届けに来て、そのまま騒動に巻き込まれる。「マンガのセオリー」の傍観者的キャラクター。
大林 麟太郎(オオバヤシ リンタロウ):小林賢太郎(ラーメンズ)
ハポンの看板作家であり今回の騒動の元凶。最近、携帯電話を購入した。出演者にはクレジットされておらず、エンディングにのみ登場。
劇中に登場する架空の雑誌「コミックハポン」は実際に中身が無地の自由帳として商品化され、各公演舞台と公式ネットショップにて販売された。また、千秋楽には編集長・室岡が自身のサイン入りの「コミックハポン」を手売りで販売した。
漫画「PaperRunner」は、小林賢太郎著『Hana-Usagi』第4巻内のエピソード「黒兎と漫画家」にて(ラフ状態で)1ページ分を確認できる。
テーマ曲はノーナ・リーヴスの「NEW SOUL」。出演者たちも「Paper Runners」としてバックコーラスを担当。CD「NEW SOUL・RHYTHM NIGHT」に収録。
小林賢太郎プロデュース公演 「PAPER RUNNER」 ポニーキャニオン, 2005年4月20日 発売
ローラ・インガルス (女性パイロット)
ローラ・インガルス(Laura Ingalls、1901年 - 1967年1月10日)は1930年代のアメリカの女性パイロットである。
1934年に、男女の最優秀パイロットに贈られるハーモン・トロフィーを獲得した。ロッキードオライオンを使ってメキシコからチリまでアンデス山脈を越え、その後リオデジャネイロ、キューバを経てニューヨークまで飛行した。女性飛行士としての初のアンデス越えであり、水上機でない飛行機で初の単独南アメリカ大陸一周飛行である。女性の長距離飛行記録17,000マイルを記録した。
第二次世界大戦中、ドイツのスパイであると疑われた話がある。
光明星1号
光明星1号(クァンミョンソンいちごう、こうみょうせいいちごう、광명성1호)は、北朝鮮が1998年8月31日のミサイル発射実験テポドン1号(朝鮮名:白頭山1号)で打ち上げたと主張している人工衛星。
1998年8月31日のテポドン1号の発射から数日後、北朝鮮は黒色の細長いロケットが発射される映像を朝鮮中央放送を通じて公表し、人工衛星「光明星1号」の打ち上げに成功したと発表した(北朝鮮の主張はを参照)。
北朝鮮国内のテレビ放送などでは、人工衛星は地球の周回軌道に乗り電波を発していると成功を大きく報道した。打ち上げ直後に行われたマスゲームで人工衛星の打ち上げ成功を扱っており、マスゲームは準備に相当時間がかかる事も合わせて考えると、北朝鮮は人工衛星の打ち上げの成否に関わらず実験の「成功」を発表するつもりであったと推測されている。その後さらに、横たわる白い機体の映像が公表されたが、本物かどうかは明らかになっていない。
この打ち上げに対しての北朝鮮国外の見解は、「弾道ミサイル実験を兼ねた人工衛星打ち上げ説」と「純粋な弾道ミサイルの発射実験説」に分かれた。前者は、建国50周年を記念する目的で、開発したばかりのテポドン1号の多段階分離、姿勢・推力制御、誘導技術の検証をかねて、本来は液体燃料2段式のテポドン1号に固体燃料の3段目を足して人工衛星打ち上げ用ロケットとしたという見解で、後者はただ単に弾道ミサイルの発射実験であったとする見解である。
宇宙開発に詳しい者は、テポドン1号の軌道などから人工衛星打ち上げ説と見ていた。ロケットの軌道が、典型的な人工衛星打ち上げ用ロケットの軌道である、ロケットの加速に地球の自転を利用する射場からほぼ真東(北米方面ではなく南米方向)に打ち上げる軌道をとっていたからである。ただし、テポドン発射後、軌道上に北朝鮮が打ち上げたとする人工衛星は発見されておらず電波も全く観測されていない。このため、打ち上げられた人工衛星が予定の軌道にのらなかった可能性が高いと考えられる。人工衛星が軌道にのらなかった原因としては、第3段目の固体燃料の異常燃焼による爆発や、ロケットの推力不足により予定の推力を得られず第一宇宙速度を越えられなかったことによるものと推測されている。
また人工衛星打ち上げ説の根拠のひとつとして、着弾観測の有無が挙げられる。通常、ミサイルの発射実験では、ミサイルの性能のうち特に重要な命中精度を確認するために着弾観測が行なわれる。 例えば1993年5月の弾道ミサイル発射実験では、日本海の着弾地点付近に着弾観測のためと思われる北朝鮮海軍艦艇が派遣されていた。これに対して今回は着弾観測船は確認されていない。このことから人工衛星の打ち上げであったと推定されている。
なお、人工衛星を軌道上で安定させるには地上に大型の受信アンテナや軌跡を追尾するレーダーが必要とされるが、それらの受信・制御施設は少なくとも2009年4月2日の時点で北朝鮮の地上には確認されていない。
この件に関して、日本政府は独自の分析により「弾道ミサイルの発射実験」であったと断定しており、「弾道ミサイルの発射実験を目的とした人工衛星の打ち上げ」であったとするアメリカ・韓国・中国・ロシアその他の諸外国と多少主張が異なっている。日本政府はテポドン1号の打ち上げの後、情報収集衛星の打ち上げ、ミサイル防衛システムの導入を決定した。
人工衛星打ち上げ用ロケットと弾道ミサイルは技術的に表裏一体なので軍事転用が比較的容易である。実際、米国のNASAの「タイタン」、「アトラス」、「デルタロケット(もとはソー・ミサイル)」、中国の「長征(もとは東風5型ミサイル)」など、各国で使われている人工衛星打ち上げ用をはじめとした宇宙ロケットは、大陸間弾道ミサイル(ICBM)等を基に開発されており、逆に冷戦終結後は、ウクライナの「ドニエプル(R-36Mを転用)」や「スタールト(トーポリを転用)」などのように弾道ミサイルを人工衛星打ち上げ用ロケットに転用している例もある。かつての米ソの苛烈な宇宙開発競争は、宇宙ロケット技術が核兵器を敵国へと運ぶ弾道ミサイルにそのまま転用できる事が大きく作用していた。逆に、日本は純粋に宇宙開発目的のみでロケットを開発した稀有な国とも言える。
核兵器を搭載した弾道ミサイルの開発でボトルネックとなるのは、起爆装置および再突入体の部分である。衛星軌道に乗らなかったのは再突入実験をしたためと考えることも出来るが、再突入体を北朝鮮が回収したような形跡もなくその可能性は低い。
また、たとえ今回のテポドン1号の発射が人工衛星の打ち上げを目的としていて、ロケットが高々度を通過するため国際慣行上日本への領空侵犯・主権侵害とは言えなくても、日本上空を飛翔することで日本国内にロケットの一部が落下して被害を及ぼす可能性があり、日本国民の生命と財産を脅かす行為であった事に変わりは無い。北朝鮮側の説明では、日本側の陸地を極力避けるために、理想的な打ち上げ方向の真東の方位90度から、津軽海峡上空を通過するように発射方向を方位86度に修正するとともに、2段目が日本の領海付近に落下しないよう低めの高度を飛翔する軌道を設定したとしている。しかし、例えばイスラエルは、対立する東方にあるアラブ諸国にロケットの一部が落下して紛争の火種になるのを防ぐため、地球の自転に反して西方の海向きに人工衛星打ち上げ用ロケットを打ち上げている。敵国に対してもこれだけの配慮をしている国があるのに、北朝鮮は日本に対して事前に一切の警告も無く打ち上げを行っており、最低限の配慮すら払っていないという意見がある2023年3月。これに対して衛星打ち上げの事前通告は義務ではないとして北朝鮮への批判はナンセンスとする意見もある2023年3月。
羽音たらく
羽音 たらく(うおん たらく)は、イラストレーター。スタジオオルフェ所属。男性。
心肺停止
心肺停止(しんぱいていし)とは、重体のうちの危篤に相当する一種であり、心臓と呼吸が停止した状態を指す。CPAともいう(Cardiopulmonary arrest の略)。日本のメディアでは、医師による確認が済んでいない遺体を「死亡」ではなく「心肺停止」と表現する(明らかに亡くなっている場合でも、医師が判定するまで法律上は生存扱いになる)。
心臓の動きが先に止まる場合と、肺の動き(呼吸)が先に止まる場合とがあるが、いずれも「心肺停止状態」と言われる。日本では「死亡」の診断は、医師・歯科医師のみができる医療行為となっている。そのため、既に死亡していても誰でも可能な心音と呼吸の有無による心肺停止かの判断ではなく、医師または歯科医師による瞳孔散大の確認と診断によって「死亡」となる。しかし、日本国外のマスメディアでは日本での「心肺停止」を、死亡、死者と報じるなど、日本とは判断基準が異なる。
脳に血液が行き届かなくなるため、約4、5分で回復不可能な損傷が生じる(低酸素脳症も参照)。 タイムリミットまでにAED(自動体外式除細動器)や人工呼吸などで蘇生措置を施す必要がある。脳死状態を防ぐには上記のような迅速な救命措置が必要である。心肺蘇生法はCPR(Cardiopulmonary resuscitation)と呼ぶ。
欧米では三徴候説が死の診断基準として普及するまで心肺停止(瞳孔散大を除いた呼吸停止と心停止)が死の診断基準とされていた。三徴候説とは呼吸停止(呼吸の不可逆的停止)と心停止(心臓の不可逆的停止)に加えて瞳孔散大という3つの徴候をもって人の死の診断基準とするものである。瞳孔散大ないし対光反射の消失は脳幹機能の消失と機能的には重なる部分があり、20世紀前半にはこれを基準に加えた三徴候説が死の判断基準として普及した。
日本のマスメディアでは自然災害や事故に遭遇して死亡し、医師あるいは歯科医師による死亡確認・宣告がまだ行われていない状態の人について「心肺停止」「心肺停止状態」と表現される。
医学界では、実際には死亡していても、心停止と呼吸停止のほかに脈拍停止と瞳孔散大(散瞳)を確認して医師が死亡を宣告しなければ法的に確定しないとされており、医師・歯科医師以外の者(救助要員や警察官・海上保安官・報道関係者など)は心停止・呼吸停止を判断することはできても、死亡を宣告することはできないことが理由である。ただし例外として、救急隊が到着した時点で、既に死後硬直が始まっているか死斑が現れている、低体温であるなどいった状況から救急搬送する意味がもはやなくなっている場合、救急隊の判断で死亡判定がされることがある。電車による轢死など、身体が断裂、欠損、圧潰、炭化して生命維持が不可能なことが一目で分かる場合なども同様である。
事故・災害現場において、まだ救出できておらず、医師や歯科医師も近づけない状態にある遺体や、病院に運ばれている途中の遺体は、医師または歯科医師による死亡が未宣告であり「心肺停止」とされる。
日本国外のメディアでは、日本のメディアが「心肺停止」と報じていても、海外の報道では「死亡」「遺体」に該当する語が用いられることもある。
ストレッチャー
ストレッチャー(stretcher, 担架〈たんか〉)は、自立歩行や車椅子での移動が困難な者に用いられる器具である。
救急車に積載されているストレッチャーにはメインストレッチャー、サブストレッチャー、スクープストレッチャーなどがある。
仰臥位のまま移動できるよう脚に4つの車輪を持つ簡易ベッドのこと。
救急車や患者搬送車に積載している「車載用ストレッチャー」は車両へ収納するため脚が折り畳める構造になっている。
病院で使用されるストレッチャーは病床から手術室などへ移動する際に用いられる。患者と一緒に点滴スタンドや酸素ボンベなどを積載でき、昇降機能で高さを変える事ができる構造になっている。
介護・福祉用では寝たままシャワーができる物もある。
病人や負傷者を搬送するため枠に麻布などを張った持ち手部分をもつ器具。最も基本的な構造としては、人の身長より長い棒またはパイプを左右に配し、その間に丈夫な布を渡して縫いつけたもの。
折り畳み式のものもある。また、傷病者の体を固定するためのベルトを供えたものもある。
かつて日本では、戦乱や災害の折など雨戸の戸板や畳を担架がわりにすることがあったが、雨戸や畳がある住宅が減少したことにより現在ではほとんど見られなくなった。
担架による傷病者の搬送法を担架搬送法という(背負ったり横抱きにするなど担架を用いない搬送法は徒手搬送法という)。
担架は原則として傷病者の足側が進行方向に近いほうに向けて搬送する。ただし、階段など傾斜がある場所の移動の場合は、傷病者の頭側が高いほうにくるように移動する。
毛布や衣服を利用した応急担架を使用する方法もある。ボーイスカウトやガールスカウトなど団体によって簡便な担架の作り方を講習しているところもある。
椅子をくくりつけたもの(王様が運ばれるような四人持ちの輿と考えればよい)
上着の服を二枚逆にむけ、2本の棒を通すもの
二本の棒に毛布を折りたたみながらかぶせたもの(意外と重みに耐えられ、丈夫)
均等に紐を二本の棒に括り付けていったもの(あやとりを思い浮かべれば考えやすい)
感染症患者を移送するために、内部気圧を陰圧もしくは陽圧にして隔離した状態で運べるストレッチャーである。英語では、isolation stretcher という呼び名もある。
関東大震災の記録映像には、豊多摩郡渋谷町(当時)の日本赤十字病院で活動を行う救護看護婦と、大正12年当時のストレッチャーの貴重な動画が残っている。
大日本帝国陸軍のたんかは四三年式たんか、三五年式たんか、吊たんか、安南たんかなど数種類である。いずれも組立式で、格納、携行に便利なようにできている。これらのほかに最寄りの材料で応用、急造することもある。
四三年式たんかは、総重量 4.3 kg 、床(とこ)1個、轅(ながえ)、横鉄、帯紐(おびひも)2個および負紐(おいひも)2個からなる。床は矩形のズック製で、両長辺は轅を通すために長く管状で、裏面の両端近くにはそれぞれ1条の力帯があり、患者車で吊るための吊環が力帯の両端にある。
一端に関節があり、轅の牝螺にはまる。負紐の両端は管状でこれに柄を通す。
運搬者はたんかの両端にいて、負紐を肩にかけ、柄を両手で提げて搬送する。運搬は最少前後2人で可能であるが、長距離には堪えぬために4人で提送または担送される。四三年式たんかが戦時、平時ともに最も多く使用される。三五年式たんかもおおむねこれと同様の構造である。
吊たんかは総重量 19.4 kg 、四三年式たんかの負紐の代わりに弾力性のある吊金(つりがね)を用いたもので、これに鉄棒1本が附属し、両端を前後2人で担いで運搬する。この式は被運搬者の全身をおおう日覆(赤十字章が付される)、息杖(いきづえ)が附属する。
吊たんかは患者車の動揺に耐えがたい頭蓋、胸部、腹部の臓腑を負傷した者、脊柱、大腿の骨折などの重傷者を搬ぶのに用いられる。安南たんかは吊たんかに類似し、2人で肩で担う。天幕状の日覆(赤十字章が付される)が付せられる。
パラソルヘンべえ
漫画、アニメ
『パラソルヘンべえ』は、藤子不二雄Ⓐによる日本の漫画作品、およびそれを原作とするテレビアニメ作品。「ヘン」の字は、漫画版・テレビアニメ版ともにカタカナ表記である。
元々NHKのアニメとして企画されていたもので、テレビアニメ版に先駆けて藤子不二雄Ⓐ本人による漫画作品が講談社の『月刊ヒーローマガジン』に連載された。連載は同誌創刊号の1989年10月号から最終号の1991年1月号まで通して続けられ、単行本はコミックスボンボン(ボンボンKC)レーベルで発売された。単行本は全2巻。
テレビアニメ版は、1989年10月2日から1991年1月12日までNHK総合テレビジョンで放送。全200話。放送時間は毎週月曜 - 金曜 17:50 - 18:00(日本標準時)で、最終話のみ土曜 17:50 - 18:00に放送された。
これらと並行してキャラクターグッズの展開もされており、後述のゲームソフトをはじめ、絵本、ソフビ人形、箸箱、パチンコ(玩具)、目覚まし時計などが発売された。
NHKエンタープライズからは、テレビアニメ版を収録したVHSビデオやレーザーディスクがNHK VOOKブランドで発売されたが、これらは傑作選であり全話収録の完全版ではない。
藤子Ⓐの母は生前に本作を大変気に入っており、墓石にヘンべえがさりげなく彫られている。2022年(令和4年)8月27日には、藤子Ⓐの出身地である富山県氷見市にヘンべえの像が『ウルトラB』『ビリ犬』の像と共に設置された。
パラソルワールドの男の子ヘンべえは、1人で遊んでいるうちにうっかりして川に流されてしまい、不思議のトンネルをくぐって小学生の男の子・内木メゲルの部屋のクローゼットから飛び出してしまう。トンネルは閉じてしまいヘンべえは帰れなくなるが、メゲルとすぐに友達になり、しばらくメゲルの家でお世話になることに。
パラソルで空を飛んだり、不思議な力を使うことができるヘンべえは、その力でみんなに夢を与えていく。時々パラソルワールドへのトンネルが開くことがあり、動物や友達がやってきたりすることもある。ヘンべえは帰ることもできるが、メゲルとの友情ゆえに躊躇してしまう。
物語の終盤では、メゲルたちと一緒にパラソルワールドへの冒険の旅に出かける。
本作の主人公。パラソルワールドの川に落ち、不思議のトンネルをくぐってメゲルの部屋のクローゼットから出てきた。原作のみ、語尾に「〜れす」「〜ら」が付く。モデルは、作者の過去の作品『マボロシ変太夫』の変太夫。好物はアイスクリーム。
声 - 日髙のり子
心の優しい小学生男子ですぐ人に一目ぼれをしてしまう。服装は白地に赤ラインのシャツを着用し、格子柄の入った緑の半ズボンと白のソックスを履いているが、第17話でお気に入りのTシャツがある事が判明。遅刻最高記録は5回。
声 - 佐久間レイ
ややお転婆な女の子。実はメゲルに恋心を抱いている。名前は作者の姪から。
声 - 潘恵子
声 - 玄田哲章
ガキ大将だが、家出したのにもかかわらず、暗くなると泣きながら「帰りたいよー」と発言するなど、結構小心者。また、メゲルやメモスケなどから行動を馬鹿にされることも多い。藤子アニメのガキ大将では珍しく半ズボンを履いている。
声 - 中尾隆聖
ゴリ太の腰巾着。いつもビデオカメラを持ち歩き、変わったものから日常のものまで何でもかんでも撮影する癖がある。話によってはメモ帳を持ち歩き、何でもかんでもメモする癖もある。
声 - 堀絢子
カネヒコ / トビケン
声 - 梅津秀行
声 - 関俊彦
声 - 八奈見乗児
野球のボールが家に入ってしまうと二度と返ってこないことから、「ブラックホール爺さん」というあだ名を付けられた。
声 - 肝付兼太
声 - 向井真理子
声 - 山田栄子
声 - 八木光生
パパ(内木童太)
声 - 村山明
ママ(内木陽子)
声 - 吉田理保子
声 - 高田由美
声 - 上田敏也
原作 - 藤子不二雄Ⓐ
音楽 - 小六禮次郎
美術 - 吉原一輔
音響監督 - 山田悦司
監督 - 樋口雅一
脚本 - 杉原めぐみ、狭山太郎、久島一仁、あかほりさとる、池野みのり、笠原邦暁、小池修一、棚谷俊文、松井亜弥、山城桜子
絵コンテ - 矢沢則夫、古川政美、山口頼房 ほか
演出 - 古川政美、山口頼房、藤川茂、熊坂礼次、井上修、日巻裕二、水谷貴哉、殿河内勝、首藤行朝、渡辺慎一、篠原俊哉
協力 - 81プロデュース
キャラクター監修 - 鈴木伸一
作画監督 - 香西隆男
背景 - みにあーと、小板橋かよこ ほか
撮影 - ティ・ニシムラ
編集 - タバック編集室(千蔵豊、西山茂) → 井上編集室
音響効果 - 小川勝男
アニメーション制作 - C&Dディストリビューション
録音スタジオ、音響制作 - プロセンスタジオ
制作 - 藤田克彦
企画・制作 - NHK
共同制作 - NHKエンタープライズ、NHKサービスセンター
オープニングテーマ「マジカルミステリーボーイ」
作詞・作曲 - 根本久子 / 編曲 - 埜邑紀見男 / 歌 - ピクルス
第13話まではオープニング映像に歌詞スーパー(歌詞テロップ)が無く、第14話から入るようになった。また第39話からは、オープニングにヘンべえ役の中村メイコによるタイトルコールが入るようになった。
エンディングテーマ「夢で逢いましょう」
作詞 - かんのみき / 作曲・編曲 - 埜邑紀見男 / 歌 - ピクルス
レコード - 東芝EMI(SCD-No. - TODT-2454 / カセットNo. - TOST-2454) / 発売日 - 1989年12月13日 / 音楽出版社 - サンミュージック出版
いずれも横スクロールタイプのアクションゲームとなっている。ゲームソフトとして極度のマイナー作品になってしまったのは、NHKのアニメで本作のCMを放送できなかったためという分析もある。
パラソルヘンべえ 虹の大冒険
ゲームボーイ用ソフト。1990年11月16日にエポック社から発売。
パラソルヘンべえ おとぎの国は大さわぎ!
ファミリーコンピュータ用ソフト。1991年2月15日にエポック社から発売。ゲームスタート時にプレイヤーの年齢を入力する画面があり、それに応じてゲーム本編の難易度が調整される設計となっている。
タイコンデロガ級航空母艦
タイコンデロガ級航空母艦(タイコンデロガきゅうこうくうぼかん、Ticonderoga class aircraft carrier)は、アメリカ海軍のエセックス級の改修型である。
エセックス級はその建造計画の全体に渡って絶えず修正が行われた。最も重要度の高い課題は近距離の対空火力で、特に艦首・艦尾の火力増強が必要とされていた。1943年の対空火器改善計画の中で、従来は艦首・艦尾に各1基ずつ搭載していたボフォース40mm四連装機関砲銃座をさらに各1基増設することが決まった。そこで艦首の先端の幅および艦尾のスポンソン(張り出し)を拡大し、四連装銃座を2基並列して搭載できるよう設計変更が行われた。
艦首については幅だけでなく長さも5メートル延長して喫水線から前方に大きく張り出した形状(クリッパー型)に改めたが、これには凌波性の向上を図る目的もあった。艦の全長は、従来のエセックス級は265.8メートルのところ、艦首延長により270.8メートルとなった。
それ以外にも対空火器を全体的に増強して四連装銃座を合計11基、20mm対空機関砲を合計57門に改め(初期のエセックス級の搭載数はそれぞれ8基、44門であった)、艦橋の容積を拡大し、さらにカタパルトも飛行甲板に2基搭載を標準とした(初期のエセックス級は格納庫にも1基搭載していた)。これらの設計変更を踏まえて起工されたエセックス級16隻は、特に船体の延長が顕著な特徴であるため、しばしば「短船体型("short-hull"group)/長船体型("long-hull"group))」「初期/後期建造艦」「タイコンデロガ級」などと区分される。ただし、これらはあくまでも非公式な区分であることに注意する必要がある。
艦首の延長とともに、対空兵装および射撃指揮装置の視界確保も設計変更の段階で検討され、飛行甲板を一部切り取るという処置がなされた。エセックス級は左舷前方のスポンソンに12.7センチ単装砲を2基搭載し、その射撃は艦橋上のMk.37 砲射撃指揮装置2基で指揮されていた。しかし視界不足が指摘されていたため、左舷格納庫開口部にあるスポンソン(初期の艦が格納庫カタパルトを設置していた位置)に3基目を設置するよう設計変更が行われた。さらにこの位置では十分な視界が得られないため、視界に干渉する分だけ飛行甲板を切り取ることになった(飛行甲板の左舷前方が少しくびれた形状となった)。
また、艦首・艦尾の四連装銃座の視界も確保するため、飛行甲板の前端を11フィート、後端を7フィート切り詰めた。しかし飛行甲板の面積縮小は航空機運用に支障をきたすことから、これらの設計変更を踏まえて完成した艦は「タイコンデロガ」「ハンコック」のみである。「タイコンデロガ」は1944年8月のオーバーホール時に飛行甲板の面積を拡大する改修を受けたが、「ハンコック」はSCB-27改装を受けるまでそのままだった。
40mm四連装銃座を艦首・艦尾に各2基、艦橋の容積拡大に伴い艦橋前端の四連装銃座を1基撤去している点が特徴である。また、先述した3基目のMk.37射撃指揮装置を撤去し、跡地に四連装銃座を2基追加した。
「タイコンデロガ」「ハンコック」は艦首の四連装銃座の射撃指揮のため、銃座の背後にMk.51 射撃指揮装置を2基配置した状態で完成したが、射撃指揮装置の筒状の台座は切り詰められた飛行甲板とあいまってよく目立つ。しかし他の同型艦および飛行甲板拡大後の「タイコンデロガ」については、射撃指揮装置の位置を飛行甲板前端の左右両端に移している。
「タイコンデロガ級」の名称は艦番号の最も若い「タイコンデロガ」にちなむが、起工は「シャングリラ」が最も早く、最初に竣工した艦は「ハンコック」であった。この3隻と「ランドルフ」は1944年に竣工し第二次世界大戦で活躍したが、それ以降に竣工した艦は参加していない。終戦までに完成しなかった艦のうち「レプライザル」および「イオー・ジマ」は建造中止、「オリスカニー」は工程85パーセントで建造を中断したのちSCB-27改装の要素を盛り込んだ再設計のうえ1950年に竣工した。なお、SCB-27改装の対象は短船体・長船体の区別なく選ばれ、短船体型の艦は艦首を延長する工事を受けたので、ここでエセックス級とタイコンデロガ級を区別する点は完全になくなった。
同じく非公式なもので「ハンコック級」という呼称が用いられることもあるが、これはSCB-27およびSCB-125改装の内容に基づくもので、「タイコンデロガ級」の区分とは無関係である。
新生 (詩集)
『新生』(しんせい、Vita nuova)は、13世紀から14世紀のイタリアの詩人ダンテ・アリギエーリが、若い時代に書いた詩31篇とその詩を書くにいたった由来や解題をまとめた詩文集である。1293年頃に執筆された。『神曲』に次ぐダンテの代表作であり、当代を代表する清新体派詩人ダンテにとって最初の重要な作品とされる。
ダンテは幼い時に美少女ベアトリーチェと出会い、青年になって彼女と再会して会釈を受け、激しい恋心を抱くが、ベアトリーチェはほどなくして病気により夭逝した。その悲報を受けてダンテは惑乱し、かねてベアトリーチェについて綴ってきた詩文と、彼女を喪ったことの悲しみをうたった詩をともに『新生』としてまとめ上げた。
この中で描写されたベアトリーチェへの賛美に満ちた描写は、のちに『神曲』において天国界の「永遠の淑女」ベアトリーチェの萌芽となった。
上田敏(「全集」改造社)
中山昌樹(洛陽堂、1917年)
平林初之輔(万有文庫、1927年)
山川丙三郎(岩波書店、1929年 のち岩波文庫(復刊1989年))
三浦逸雄(世界名詩集大成 平凡社、1960年)
竹友藻風(垂水書房、1961年)
野上素一(世界文学大系、筑摩書房、1962年、のち世界古典文学全集)
平川祐弘(河出書房新社、2012年、河出文庫、2015年)
ヒートホーク
ヒートホークとは、アニメ『機動戦士ガンダム』などガンダムシリーズに登場する架空の武器。
テレビアニメ『機動戦士ガンダム』第4話から登場。ザクII S型(シャア専用ザク)がガンダムとの交戦時に使用し、ガンダムバズーカを切断したほか、ビームサーベルとのつば迫り合いを行った。「ヒートホーク」という呼称は第5話で言及されており、同話では赤熱化してガンダムシールドに損傷を与えているほか、第21話ではタチ機のザクIIがヒートホークによってガンダムの脇腹部に損傷を与えている。
設定面では、高熱を発生して敵を切断すると説明されている資料のほか、宇宙空間におけるコロニー建設作業用の工具が発展したものであり、高周波誘電や超音波振動によって刃を高温化していると説明されている資料もみられる。
アフターウォーを舞台にしたテレビアニメ『機動新世紀ガンダムX』では、旧革命軍の機体であるジェニスの装備としてヒートホークが存在する。
2020年には、ヒートホークをモチーフとしたペーパーナイフが、BANDAI SPIRITSやサンスター文具から発売されている。
辛未洋擾
辛未洋擾(しんみようじょう、朝:신미양요、シンミヤンヨ)とは、ジェネラル・シャーマン号事件を発端として1871年(明治4年)に起きた、アメリカ海軍艦隊が漢江に侵入した事に端を発した交戦である。辛未については干支による紀年法を参照。
1866年、アメリカの武装商船が朝鮮国の役人の拉致、民間人の殺害を行ったことに端を発するジェネラル・シャーマン号事件により、商船シャーマン号が沈没し乗組員全員が虐殺される。
1867年1月、アメリカはシャーマン号の乗組員の安否を確認するために軍艦ワチュセット (en) を派遣し、翌1868年4月には事件の究明のため軍艦シェナンドア (en) を派遣した。
1871年、清に駐在していたアメリカ合衆国公使のフレドリック・ローは、シャーマン号事件への謝罪と通商を求めてアジア艦隊に朝鮮派遣を命じた。同年4月、アメリカのアジア艦隊司令官ジョン・ロジャーズ (en) は日本の長崎で艦隊を編成した。同年5月にロジャーズは旗艦コロラド (en)、アラスカ (en)、パロス (en)、モノカシー (en)、ベニシア (en) の5隻からなる艦隊を率いて江華島に向かった。
1871年6月10日、アメリカ軍は江華島の草芝鎮と、次いで徳津鎮を襲撃した。激しい砲撃戦を経て、アジア艦隊は海兵隊を上陸させることに成功し、草芝鎮と徳津鎮を、さらに6月11日には広城鎮を制圧した。この戦闘で朝鮮軍は240名以上の戦死者をだすこととなった。一方、米軍は3名の戦死者を出した。
朝鮮側の攻撃は、ほとんど米艦隊に損害を与えることができなかったが、米軍は何故か15名の死者を出した。米軍の攻撃により朝鮮国軍は240名以上の戦死者を出すこととなった。しかし、朝鮮はすぐにより近代的な武器で武装した多数の援軍を送り、状況の変化に気付いた米艦隊は7月3日に中国に向けて出航した。米軍は、朝鮮国軍の多数の武器・軍旗を戦利品にした。戦利品として米海軍士官学校博物館所有の「帥字旗」(sujagi)がある。この戦いは米海軍の勝利であったが、本来の目的である通商は大院君の強硬な開国拒絶により実現せず、朝鮮国は引き続き鎖国を続けた。米国議会は戦死者も含む15名に名誉勲章を授与した。
なお、この艦隊に同行していた写真家フェリーチェ・ベアトが撮影した写真は、朝鮮の風物を捉えた現存する最も初期の写真となった。
2007年には帥字旗が韓国に貸与され、韓国内で最長10年間展示されることとなった。
1976年、韓国政府は廣城堡 (グァンソンボ、광성보) など江華島の戦跡を復元・修復した。
45/47体制
45/47体制(よんごーよんななたいせい)とは、1972年(昭和47年)7月に発動された、航空会社の事業割当を決めた日本の産業保護政策の通称。
「45/47体制」と呼ばれた理由は1970年(昭和45年)に閣議で了解され、1972年(昭和47年)に運輸大臣通達が出されたことに由来する。
第二次世界大戦後の1951年(昭和26年)に、連合国軍最高司令官総司令部(GHQ)による航空活動禁止が解禁されると、日本国内各地に続々と航空会社が誕生した。
日本国政府および運輸省は、「わが国の航空事業の健全な発展のため、事業者の集約化による輸送秩序の確立」を眼目として、さまざまな施策を推進していたが、事業者間にあっても、将来の過当競争を防止し、業界の健全な発展を期する趣旨から、事業者自らが選択し提携・合併を行ってきた。
1965年(昭和40年)10月6日、運輸大臣中村寅太は航空審議会に「わが国定期航空運送事業のあり方について」諮問し、同審議会は12回にわたる小委員会審議を経て同12月27日に答申を提出したが、それは、
定期航空運送事業は国際線1社、国内線2社を適当とする
というものであった。
翌1966年度には航空機事故続発等により国内定期航空航空運送事業は売上高に対し9.2%もの経常損失を出したものの、1969年度には19.2%の売上高経常利益率をあげる急回復を遂げた。
1970年(昭和45年)の時点で幹線およびローカル線輸送を行っていた航空企業は日本航空・全日本空輸・日本国内航空・東亜航空の4社に集約されており、1965年の上記答申に基づいて日本国内航空は日本航空と、東亜航空は全日本空輸とそれぞれ合併する予定であった。しかし、1967年以降業績が予想を上回って急回復した業界情勢の中において、日本国内航空と東亜航空が合併を模索するようになったことから、国内2社体制化の方針は見直しを余儀なくされ、あらたに航空政策の全般にわたり長期的な視野に立った基本方針を確立する必要が生じた。
同年6月、運輸省が運輸政策審議会に対して「今後の航空輸送の進展に即応した航空政策の基本方針について」を諮問し、同審議会は10月21日に答申した。これに基づいて日本国内の航空企業の再編成がなされた。この答申に基づき、全日空は「日本航空の許可があれば海外へのチャーター便の運航が可能になる」との判断から、同年11月14日、香港へ向けて初の海外テスト飛行を行った。
審議会の答申を受けた1970年11月20日の閣議了解「航空企業の運営体制について」は次のようなものであった。
航空輸送需要の多いローカル線については、原則として、同一路線二社で運営する。
国際定期は、原則として日本航空が一元的に運営、近距離国際航空については、日本航空、全日空提携のもとに余裕機材を活用して行う。
貨物専門航空については、有効な方法を今後早急に検討する。
翌1971年5月15日に日本国内航空と東亜航空が合併して東亜国内航空(後の日本エアシステム)が発足し、本邦航空企業3社体制となる。更に翌1972年7月1日に、以下のような運輸大臣通達が国内航空会社3社に対して示達された。
日本航空……国内幹線、国際線の運航。国際航空貨物輸送対策を行う。
全日空……国内幹線およびローカル線の運航。近距離国際チャーターの充実を図る。
東亜国内航空……国内ローカル線、国内幹線の運航。四十九年より当初実働三機。
これによって、日本航空は国際線の一元的運航と国内幹線の運航、全日空は国内幹線とローカル線並びに国際チャーター便の運航、東亜国内航空は国内ローカル線の運航を担当し将来的には幹線に参入するという体制が確立した。これによって日本の航空市場における事業分野の棲み分けが定められた。
「45/47体制」が発足してから10年ほどで、その後も続いた経済成長に導かれ、航空機が広く国民に身近な輸送手段として認知されるに従い、日本の航空産業は予想をはるかに上回る成長を見せた。これに伴い、航空会社からは、保護育成的で固定的な「45/47体制」の下では、増大・多様化する航空需要に対応するための自由な事業拡大ができないとして、航空政策の見直しが要望されるようになった。
国外に目を向けると、1978年(昭和53年)にアメリカで規制緩和政策(航空規制緩和法)が始まり、路線参入の自由化と政府の航空会社への保護や規制の廃止等による厳しい競争の下で、運賃低下などが実現していた。このような状況を目の当たりにし、航空事業の自由化への期待と圧力が無視できなくなっていたこともあるが、それよりもむしろ、「45/47体制」の下での国際線自由化によって想定される不利益のほうが重大であった。つまり、「45/47体制」に固執し国際定期路線の一社体制を堅持すれば、同一国から複数の航空会社の日本乗り入れを認めざるを得なくなった場合に、日本としては日本航空の路線一社分しか確保できず国益を損なうことになるからである。
このような状況の下、1978年に設立された日本初の貨物専門航空会社である日本貨物航空 (NCA)が、1983年(昭和58年)に運輸省から定期航空運送事業免許を取得した。もし就航が実現すれば、国際定期路線は半官半民の特殊会社である日本航空に限るとした「45/47体制」の重大な例外となる。翌1984年(昭和59年)には全日空のハワイチャーター便が許可され、航空行政が規制緩和の方向に舵を切ったことが明らかとなる。日本貨物航空は、既得権益をもつ日本航空とフライング・タイガー・ラインに執拗に反対をされながらも1985年(昭和60年)5月8日に初就航した。
この流れを受け、1985年に政府は「45/47体制」の見直しを決定し、新航空政策を運輸政策審議会に諮問した。運政審は翌年に「今後の航空企業の運営体制のあり方について」という新航空政策を答申した。ここで今後は「安全運航の確保を基本としつつ、企業間の競争を通じて、利用者の要請に応じたサービスの向上、経営基盤の強化、国際競争力の強化などの実現を目指す」こととした。日本の航空政策が厳しい規制主義にあった過去から、規制緩和、競争促進へと舵を切ることとなった。
これにより、全日空と日本エアシステムの国際線への参入、国内主要線の複数社参入が認められ、また日本航空の完全民営化と準幹線、地方路線への参入も決定し、「45/47体制」は終焉した。現在の幅運賃制度の導入、スカイマークや北海道国際航空などの新規参入会社支援などの各種政策も、基本的にはこの流れに基づいており、2002年の日本航空と日本エアシステムの経営統合や2019年のスカイマークの国際線参入も、この政策変換の影響を受けてのものである。
イラク移行政府
イラク移行政府(イラクいこうせいふ)は、2005年4月28日に発足したイラクの政府。イラク戦争後に発足した暫定政権から権限を委譲され、同年末までに憲法を制定し、憲法に基づいた選挙を実施、2006年5月20日に正式な政府が発足するまで、イラク全土を統治した。
2005年1月30日に行われたイラク初の選挙によって選出された議員が、2月半ばより政府作りに取り掛かったものの、シーア派、スンナ派、クルド人などの各勢力の意見を取りまとめることに手間取り、発足はアメリカ合衆国が予定していた時期よりも遅れた。
以下は発足時。
大統領 - ジャラル・タラバニ(クルド人)
副大統領 - アーディル・アブドゥルマフディー(シーア派)、ガーズィー・ヤーワル(スンナ派)
首相 - イブラーヒーム・アル=ジャアファリー(シーア派)
副首相 - ロウシュ・シャーウィース(クルド人)、アフマド・チャラビー(シーア派)
国防大臣 - ジャアファリー首相兼任
石油大臣 - ジャアファリー首相兼任
外務大臣 - ホシャール・ジバリ(クルド人)
内務大臣 - バヤン・ジャブル(シーア派)
財務大臣 - アリー・アッラウィー(シーア派)
大統領と副大統領は象徴的なもので、実務は首相以下が行う。
詳細はイラク戦争の年表を参照
4月28日 - 移行政府発足、新憲法草案の製作に入る。
8月 - 新憲法草案がクルド人やスンナ派議員の反対によって否決。1週間後に再度投票を行い、やはりスンニ派が反対して全会一致とはならなかったが可決承認された。
10月15日 - 新憲法の是非を問う国民投票を行う。
10月25日 - 国民投票の結果、賛成多数で新憲法が承認される(反対のほとんどはスンニ派国民であると考えられる)。
12月15日 - 新憲法に基づいて2度目の議会選挙を実施。人口の多いシーア派が多数を占めたが、スンナ派と共に世俗革新政党よりも宗教保守政党が多数の議席を獲得した。
※予定では12月末までに新政府を樹立し、国際連合の多国籍軍は撤退に移る予定であったが達成されなかった。
2月 - 選出された議員による国民議会から正式な政府を選出し、移行政府は解散の予定であったが、議会選挙によってシーア派保守が多数の議席を占めたため、スンナ派が反抗して選出が難航。下旬には両宗派の衝突が発生する。
3月16日 - 12月の選挙に基づく国民議会を召集されるが、40分ほどで休会。以降、正式政府に関する論議が紛糾し、シーア武装勢力を率いるサドルと親しいジャアファリー首相の続投を巡って内外から反発。アメリカもジャアファリーの続投を望まないとした。
3月19日 - アッラーウィー元首相が内戦発言。4月にはエジプト大統領やサウジ外相も内戦と発言。移行政府がことごとく反発。
4月22日 - 統一イラク同盟(UIA)が首相にジャワド・マリキを擁立。スンナ派とクルド人も容認し、連邦議会が再開。 大統領評議会(大統領・副大統領で構成)が組閣を命じ、以下は同日中に選出された。
連邦議会議長 - マフムード・マシャダニ(スンナ派)
大統領 - ジャラル・タラバニ(クルド人、継続)
副大統領 - アディル・アブドルマフディ(シーア派)、タリク・ハシミ(スンナ派)
5月20日 - 正式政府が発足。各宗派の議席に合わせて閣僚を選出することで合意、内相や国防相は折り合いがつかず、マーリキーが暫定的に兼任。
聖スティーブン教会
聖スティーブン・ウォルブルック教会(せいスティーブン・ウォルブルックきょうかい、St. Stephen Walbrook Church)は、イギリスのロンドン、マンションハウスの隣にあるイングランド国教会の教会。
ウォルブルックという地名は、昔そこを流れていた川の名から出たもので、この教会はその西側の岸に1096年以前に建てられたと考えられている。
1666年のロンドン大火で焼失した時にはクリストファー・レンによって再建されたが、第二次世界大戦で破壊されて以降は再建されていない。天井は8つのコリントスの柱と8つのアーチが透明な窓で区切られており、壮大なドーム状になっている。1940年のロンドン大空襲で大損害を受けたが、17世紀の建具類は残存している。
自殺防止機関「サマリタンス」(Samaritans)の創始者チャド・ヴァラーは1953年から2003年この教会の司祭であった。イギリスで自殺が増加していた1953年に、教会の事務所でヴァラーが始めた自殺予防のための電話相談に端を発する活動。日本の「いのちの電話」の元になっている。
トラバーチン大理石の祭壇は彫刻家ヘンリー・ムーアの作品である。
バロック様式で有名な建築家のサー・ジョン・ヴァンブラの墓である。ヴァンブラはニコラス・ホークスムアの協力によってステイトリー・ホームのカースル・ハワードやイーストン・ネストン、ブレナム宮殿、シートン・デラヴァルなどを設計した。
長野市若里多目的スポーツアリーナ
長野市若里多目的スポーツアリーナ(ながのしわかさとたもくてきスポーツアリーナ)は、長野県長野市若里三丁目にある総合スポーツ施設である。愛称はビッグハット。
ビッグハットは、長野オリンピックのアイスホッケー会場として建設された。名称は公募により決定したもので、それまでの仮称はアイスホッケーA会場。長野オリンピック1000日前イベントも、この会場で行われた。なお、同B会場はアクアウィングである。
オリンピック終了後は、フィギュアスケートの公式国際競技会やアイスホッケーの長野カップを始め、多様なスポーツやイベント会場として利用されている。
尚、読み方についてビックハットと読まれることもあるが正式名称はビッグハットである。
建築面積 - 12,050m2
延べ床面積 - 25,240m2
構造 - 鉄筋コンクリート造 地上4階 地下1階
客席定員 - 5,000人(立見席、アリーナ席 5,104人)
つくば牛久インターチェンジ
つくば牛久インターチェンジ(つくばうしくインターチェンジ)は、茨城県つくば市稲岡にある首都圏中央連絡自動車道(圏央道)のインターチェンジである。
当ICはつくば市の南東部に所在し、IC名にある牛久市と接している場所に設置されていないが、牛久市及び土浦市に近接した立地となっている。
2003年(平成15年)3月29日:つくばJCT - つくば牛久IC間開通に伴い、供用開始。
2007年(平成19年)3月10日:つくば牛久IC - 阿見東IC間開通。
C4首都圏中央連絡自動車道(81番)
国道6号(牛久土浦バイパス)
茨城県道274号牛久赤塚線(通称:学園西大通り)
C4 首都圏中央連絡自動車道
(76)つくば中央IC - (80)つくばJCT - (81)つくば牛久IC - (82)牛久阿見IC
勝村美香
勝村 美香
勝村 美香(かつむら みか、1980年5月31日 - )は、日本の元女優。旧芸名は奥山 千世。
茨城県水戸市出身。アスタリスクに所属していた。
地元で舞台活動を始め、中学卒業後に上京。1997年に奥山千世の芸名で映画『バウンス ko GALS』でデビュー。一度半年ほど故郷に帰ったこともあったが、その後現在の名前で復帰し女優、タレントとして活躍。
2000年から2001年までに放送された、スーパー戦隊シリーズ『未来戦隊タイムレンジャー』でユウリ / タイムピンク 役を演じ、知名度を得た。
2001年に公開された自主制作連続ドラマ『演じ屋』へ参加。『タイムレンジャー』で共演した倉貫匡弘と笠原紳司と再共演を果たす。
2004年から2005年までに放送された、バラエティ番組『メンB』にレギュラー出演。
2006年1月17日に友井雄亮と結婚。同年8月7日に女児を出産。結婚発表後から産休に入っていたが、2007年3月31日、所属事務所ヴァーサタイルエンタテインメントを辞め、当面は育児に専念することを発表したものの2008年に友井雄亮と離婚。
2008年10月より芸能活動を再開し、アスタリスクに所属。2014年、アスタリスクを退所し、芸能界を引退。
趣味は読書、散歩。特技は書道(十段)、アクション、歌。
女たちの帝国(1997年、NHK総合)
徳川慶喜 第6話(1998年、NHK) - さくらこ 役
美少女H3 少女たちの異常体験 第2作「アナタハダレ?」(1999年、フジテレビ)主演
未来戦隊タイムレンジャー(2000年 - 2001年、テレビ朝日) - ユウリ / タイムピンク 役
おみやさん2 第7話(2003年、テレビ朝日) - 水野紀子 役
仮面ライダー555 第1~3話(2003年、テレビ朝日) - 森下千恵 役
少女MISAKI(2003年、テレビ東京)
考古の法廷(2003年、サイエンスチャンネル) - 主役:美咲
はみだし刑事 情熱系PART8 第4話(2004年、テレビ朝日) - 市ノ瀬麻衣 役
土曜ワイド劇場 検事・朝日奈耀子 - 大山サユリ 役
検事・朝日奈耀子2 東京―伊豆稲取温泉時間差13分の完全犯罪トリック!(2004年、テレビ朝日)
検事・朝日奈耀子3 娘を8年間奪われた母･心臓停止55分前!(2004年、テレビ朝日)
検事・朝日奈耀子4 函館立待岬 北の殺人物語･3つの殺人で1つの死体!?(2006年、テレビ朝日)
土曜ワイド劇場 黒革の手帖スペシャル~白い闇(2005年) - ホテルの従業員 役
火曜サスペンス劇場 警視庁鑑識班19(2005年) - 田原聡美 役
メンB(2004年 - 2005年、日本テレビ)
バウンス ko GALS(1997年、松竹富士)
実録・安藤昇侠道(アウトロー)伝 烈火(2002年、東映) - 明香 役
演じ屋シリーズ全9作(2001年 - 2003年、主力舎) - 秋吉明香 役
新・影の軍団 (2003年、シネマパラダイス) - 朝露姫 役
序章 伊賀対甲賀対風魔
NOEL(2003年、ギャガ・コミュニケーションズ)
HEAT-灼熱-(2003年、ケイエスエス) - 朴新子 役
フィールズ・エンジェル(2004年、マジカル) - 沢口涼子 役
さむがりやのサンタクロース(2004年、バーン) - お姉さん 役
パセリ(2005年、アートポート) - 小宮恵 役
蒼箏曲(2012年) - 静 役(主演)
「未来戦隊タイムレンジャースーパービデオ最強ヒーロー全ひみつ」(2000年) - ユウリ 役
未来戦隊タイムレンジャーVSゴーゴーファイブ(2001年・2002年、東映ビデオ) - ユウリ / タイムピンク 役 ※2001年にビデオ、2002年にDVDを発売
ウルトラセブン誕生35周年“EVOLUTION"5部作(2002年、バップ) - キサラギ・ユキ 役
シスターBOMBER!(2002年、バップ) - ユウカ 役 ※Yahoo!BBブロードバンドシネマ
JINGI 仁義32 裏切りの代償(2002年、フルメディア) - ミズキ 役
鬼哭(2004年、松竹) - ソノミ 役
最強獣誕生 ネズラ -NEZULLA-(2002年、ハピネット・ピクチャーズ) - 洋子 役
姫 HIME (1) 愛しすぎる女 第1話「試す女」(2003年、ジャパンホームビデオ) - 落合有香 役
切なく泣ける「恐い話」(2004年、ジェネオンエンタテインメント) - 春菜麻衣子 役
MURAMASA ムラマサ 一の章・二の章(2004年、松竹) - 真田幸子 役
妖刀ムラマサの怨念(2005年、松竹)
警視庁特別調査課 マーダーファイル 津山30人殺しを追え!(2005年、かまいたち)
ジョンソン・エンド・ジョンソン ベビーローション、ジョンソンベビー(1997年)
恵比寿ガーデンクリニック(1999年)
U-CAN(2004年)
大正製薬 アイリスNeo(2005年)
興和 ウナコーワ虫よけ当番(2013年)
フジファブリック 茜色の夕日(2005年)
ごっくんカフェ(2003年) - 桜田門亜里抄 役
あいたいよ(2000年)
『タイムレンジャー』挿入歌。同番組挿入歌シングル「OK!タイムロボ!!」(2000年)のCW、アルバム『未来戦隊タイムレンジャー ソング・コレクション1』(2000年)、スーパー戦隊シリーズのオムニバスアルバム『桃色闘志 スーパー戦隊 ヒロインソング パーフェクトコレクション』(2001年)に収録。
つくばジャンクション
つくばジャンクションは、茨城県つくば市梶内にある首都圏中央連絡自動車道(圏央道)と常磐自動車道を結ぶジャンクション (JCT) である。
圏央道は2017年現在、当JCTから東へ向かう東関東自動車道の大栄JCTまでの39.8キロメートル (km) および、当JCTから西へ向かう東北自動車道の久喜白岡JCTまでの52.4 kmが暫定2車線で開通済みただし、当JCTからつくば牛久IC(国道6号牛久土浦バイパスと接続)までは4車線であり、つくばJCTとつくば牛久ICへの車線を含めれば6車線である。。
1982年(昭和57年)3月30日:常磐道・谷田部IC - 千代田石岡IC間開通。
1983年(昭和58年)12月22日:常磐道・谷田部IC - 千代田石岡IC間が6車線化。
2003年(平成15年)3月29日:首都圏中央連絡自動車道(圏央道)・つくばJCT - つくば牛久IC間開通に伴い、実質的につくば牛久ICの一部として当JCTが供用開始。
2007年(平成19年)3月10日:圏央道・つくば牛久IC - 阿見東IC間開通、JCTとして本格的に運用開始。
2010年(平成22年)4月24日:圏央道・つくば中央IC - つくばJCT間開通に伴い、当JCTが全面供用。
E6 常磐自動車道(4-1番)
C4 首都圏中央連絡自動車道(圏央道)(80番)
E6 常磐自動車道
(4)谷田部IC - (4-1)つくばJCT - 谷田部東PA - (5)桜土浦IC
C4 首都圏中央連絡自動車道
(76)つくば中央IC - (80)つくばJCT - (81)つくば牛久IC
振動剣
振動剣(しんどうけん、Vibroblade、ヴィブロブレード、ヴァイブロブレード)は、架空の武器の一種。
高周波振動発生機を、剣やナイフなどといった、刀剣類に取り付けた武器である。多くのSF作品に登場する。
振動剣の刀身は超高速で振動し、この振動によって物体を切削するため、通常の刃物を遥かに越える威力を持つと設定されている。作品によっては、高速振動によって発生した熱により、溶断するという設定を採用している。
現実にも、医療分野でハーモニック・スカルペルという超音波振動メスが用いられており、模型工作などの作業用として素材や基板などを切断するための超音波カッターが市販されている。