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スカゥラネース
スカゥラネース (氷語: Skálanes) はアイスランドの自然保護区である。
保護区自体、および運営事務所は個人の所有(オラフル・ペトゥルソン Ólafur Pétursson と彼の家族)である。保護区の巡回などはオラフルと、アイスランド国内外からの多くの協力者により行われている。
スカゥラネース自然保護区は、セイジスフィヨルズル村の東、約 17 km のところにある(北緯 65° 18' 0"、西経13° 43' 0" West)。
保護区の面積は約 1,250 ha である。保護区の北と東は海、南と西は保護区内と同様の土地が続いている。全体的に山間部の様子で、保護区南部の、標高 945 m の稜線部から北の海に向かって勾配になっている。北の海岸線は氷河、セイジスフィヨルズルの南岸である。保護区東部の海岸線は険しい崖になっており、高いところでは 600 m ある。
保護区内には以下のような地勢があり、様々な生物の生息する様子が見られる。
淡水の湿地、池、沼、谷、急流
その他、浸食の進む土壌で生息するための行動が、段階的に進行する様子
これらに、生息を可能にするために行われる様々な工夫を見ることができる。保護区には150種の植物、47種の鳥類、4種類のアイスランド固有の哺乳類が見られる。
保護区においては、長期的な活動がいくつか行われている。
アイスランドは島内の随所に芝生を使ってなんらかの区域、境界を示したり、建築物の一部としているところがある。スカゥラネースはその自然保護の重要性に比べると目立つ景観ではないため、芝生を使って保護区の境界を示している。境界の構築にあたっては、まず芝生を二重線のように二列に並べ、その間に土壌を敷く。そして芝生を、たとえばブロック塀のブロックのように重ね、ところどころ二重線をまたいでつなぐ。これにより、上部の芝生を大きくすることができる。
観光資源としての価値を維持するためには、散策路の整備は必須であるが、現在は散策路の規格策定を行って、見学者の多い地域において一部の整備を始めた段階である。
保護区中の 111 ha について、森林再生計画を策定している。主にカバ、ナナカマド、ヤナギなどのアイスランド固有種を植林する予定であり、いくつかの植林方法を試験中である。対象としている区域のうちもっとも広いところは、森林とそれ付随する植物相の痕跡が散在しているところである。
かつてアイスランドに、土壌の浸食を防ぐ目的でルピナス属の植物(キバナハウチワマメ Lupinus nootkatensis)が外から持ち込まれた。ルピナスは露出した土壌でもよく育ったが、繁殖力が強いためにアイスランド固有の種の繁殖を圧迫しており、保護区内でもルピナスの繁殖している区域では生物多様性が大きく低下していることが観察されている。スカゥラネースにおいては、スコットランドで発案された、石積みの壁によりルピナス属の繁殖範囲を制限する方法がとられており、場合によっては駆除している。
事務所の周囲では、持続可能性を探るための試験的な農業が行われており、野菜の栽培、ニワトリおよびブタの飼育などが行われている。
スカゥラネースの活動のうち、保護区内の観測調査は重要なものと位置づけられており、多くのスタッフやボランティアにより毎年、野鳥や植生の観察が行われている。
スカゥラネース保護区の事務所の設立時から、環境保護および持続可能性を持つ観光資源としての運営と並んで、研究も活動の中心に据えられている。保護区は、将来的に教育や紹介活動を行うための学術的な基金を設立する目的を持って設置された。現在は、ヨーロッパの人材交流グループや大学のコースに加え、多くのボランティアグループなどとの共同プロジェクトを運営しているが、保護区事務局の方針として、どれか特定のプロジェクトが支配的になってしまわないようになっている。
現在進行中のプロジェクトには、以下のようなものを対象にしている。
ルピナス(キバナハウチワマメ)
持続可能性(サステナビリティー)
また保護区では、保護区に関する研究活動の支援を行っている。それには宿泊施設の利用、食事などが含まれ、プロジェクトの内容に合わせて支援の内容が考慮される。
事務所には以下のような、継続した活動ができるような施設が設置されている。
16台のベッド(各部屋4人ずつ)
(簡易ではない)キッチン
図書室(随時拡張中)
GIS システムと GPS 端末
学術的な価値とともに、スカゥラネースには美しい自然があり、観光資源にもなり得る。
保護区は1927年に設置されたが、1960年代に廃止状態になり、2007年の冬のシーズンを使って復元、再開された。保護区内での活動を可能にするための設備が整えられ、4つの宿泊室にはそれぞれ風景を楽しめる独立したバルコニーがある。事務所には上記に加えて、夕方から談笑を楽しめる薪ストーブ、入浴設備、サウナなどがある。
また宿泊客は、広い温室で食事をとることもできる。食事はおおよそ地元の素材で作られる伝統料理であり、ときおり現代風のメニューが提供される。地元素材としては、新鮮な魚介類、アイスランド産のラム肉、トナカイなどがある。またアイスランドの伝統製法による魚の薫製もある。
保護区のスタッフによって、ガイドツアーおよび四輪駆動車による見学ができる。
真矢 (レースクイーン・モデル)
真矢(まや、1981年12月25日 - )は、日本のレースクイーン、女性モデル。血液型はO型。山羊座。
大阪府大阪市出身。
短大、体育学科卒で、健康運動指導士、NSCA認定「パーソナルトレーナー」の資格を持ち、ジムでフィットネストレーナーも務めるスポーツウーマン。プロテインマイスター、救急法救急員の資格も持つ。
サバサバした男勝りの性格で、俳優の京本政樹より「男前」の愛称で呼ばれている。
趣味:車(RAV4Adventure)バイク(愛車はハーレーダビッドソン、ビモータ)、サーフィン、スノーボード
特技:珠算二段、バスケットボール
好きな食べ物:肉料理、お好み焼き、たこ焼き、朝鮮料理、カニ、駄菓子、珍味
嫌いな食べ物:生野菜
好きな歌手: KREVA
2021年11月22日(いい夫婦の日)にInstagramにて入籍を発表。
短大卒業後、フィットネストレーナーを務める。その後モデルである姉の勧めによりトータルベネフィットに入所し、モデルとして登録。
2007年、大阪オートメッセ「VLUSTY JEWEL」にてイベントコンパニオンとしてデビュー。
2009年10月、F1日本グランプリのグリッドガールとして新田梢恵とレースクイーンを務める。
2011年、SUPER GT「LEXUS TEAM Le Mans ENEOS」としてシーズンを通してレースクイーンを務める事となる。
2011年5月 NSCA認定「パーソナルトレーナー」の資格取得。
2013年1月 2012日本レースクイーン大賞受賞「LEXUS TEAM Le Mans ENEOS GIRLS」
2014年、レースクイーンを卒業し、SUPER GT「S Road MOLA GT-R」RQのコントローラーを務める。
2015年 TEAM LMcorsa RQコントローラーを務める。
2015年10月末付でトータルベネフィットを退所し、フリーとして活動を始める。
現在、株式会社インホイールに所属。
2007年:大阪オートメッセ「VLUSTY JEWEL」ブース
2007年:ビーチバレー「ジャパン・カレッジ ぴあCUP」BVガールズ
2007年:大阪モーターショー「ハセプロ」ブース
2007年:神戸コレクション「Tuche UNO COLLECTION」ブース
2009年:大阪オートメッセ「グッドイヤー」ブース
2009年:大阪モーターショー「TOYOTA」ブース
2009年:大阪モーターサイクルショー「Ducati」ブース
2011年:大阪オートメッセ「avex」キャンペーンガール
2011年:東京オートサロン「C-WEST」ブース(共演:新田梢恵)
2008年から2011年:Fリーグ「名古屋オーシャンズ」 ピッチクイーン「Wing」
スポーツブランド「ENTLO」イメージガール
2012年:東京オートサロン「TWS」ブース(共演:碧井翔子、赤西あや、大川真代、白河あおい、橋本雪乃)
2012年:大阪モーターショー「大阪ガス」ブース
2013年:東京オートサロン「C-WEST」ブース(共演:蒼井晴香、赤西あや、彩世めい)
2013年:大阪オートメッセ「EL DORADO」ブース
2013年:大阪モーターショー「三菱自動車」ブース
2014年:東京オートサロン「C-WEST」ブース(共演:赤西あや、彩世めい、和泉テルミ)
2014年:大阪オートメッセ「EL DORADO」ブース
2015年:大阪オートメッセ「CARトップ、三菱自動車PHEVスペシャルコラボ」ブース
2015年:大阪モーターサイクルショー「BHS」ブース
2015年:東京モーターサイクルショー「BHS」ブース
2007年:SuperGT「CUSCO RACING」クスコトータルベネフィットレースクイーン
2008年:フォーミュラ・ニッポン「SG TEAM 5ZIGEN」レースクイーン
2009年:Ducati Cup  Ducatiガール
2011年:SuperGT「LEXUS TEAM Le Mans ENEOS」レースクイーン(相方:熊乃あい)
2012年:SuperGT「LEXUS TEAM Le Mans ENEOS」レースクイーン(相方:日野礼香)
2013年:SuperGT「LEXUS TEAM Le Mans ENEOS」レースクイーン(相方:渡辺順子)
2012年:大阪オートメッセ「メインステージ」
オートバイ情報番組「Like a Wind」(サンテレビジョン)番組レポーター(2013年7月 - )
長部稔
長部 稔(おさべ みのる、1943年1月1日 - )は、日本の建築家。
一級建築士資格所有。日本建築家協会登録建築家・社団法人日本建築家協会 会員、社団法人 日本建築学会 正会員。東京都品川区出身在住。
坂倉準三建築研究所(現・坂倉建築研究所)在籍中、秩父の建設会社の社屋の設計を担当したことが縁で、退所後、秩父に多くの作品を残す。
1943年 東京都品川区生まれ
1962年 早稲田大学高等学院卒業
1965年 早稲田大学第一理工学部建築学科卒業
1965年-1968年 坂倉準三建築研究所
1969年-1971年 早稲田大学大学院 池原義郎研究室(中退)
1971年 坂倉準三の弟子、加藤達雄、水谷碩之 、小西昌二と共に株式会社アーキブレーンを設立
1995年- アーキブレーン アトリエを設立、主宰
1995年-2003年 国士舘大学理工学部建築学科 非常勤講師
2004年-2007年 国士舘大学大学院 非常勤講師
祖父 長部吉五郎(1884-1966)は1907年内匠寮奉職、後に建築家渡辺仁と協働。父 長部一吉(1911-1980)は建築家中村順平の弟子。声優矢島正明は叔父。
リジェ・JS25
リジェ・JS25
リジェ・JS25は、リジェチームが1985年シーズンのF1参戦に用いたフォーミュラ1カーである。デザイナーはミッシェル・ポイジョンとクロード・ギャロパン。
前年のJS23同様、ルノーのV6ターボエンジンを搭載、タイヤはミシュランに代わってピレリを装着した。ドライバーはベテランのジャック・ラフィットとアンドレア・デ・チェザリスのラインナップであったが、チェザリスはクラッシュによるリタイアが連続し、チームは彼に代えてフィリップ・ストレイフを起用した。
チームのシーズン総獲得ポイントは23、コンストラクターズランキングは6位となった。ラフィットは3位に2度入賞、最終戦オーストラリアでは2位に入賞した。チームメイトのストレイフも最終戦で3位に入賞する。ストレイフは2位のラフィットを激しく追い上げ、終盤の81ラップ目で接触、左前ホイールが外れかかったものの、両者ともどうにかゴールすることができた。
JS25のおそらく最も壮観な瞬間はオーストリアであった。チェザリスが14ラップ目に高速度で転回し車は大破した。オーナーのギ・リジェはこれ以上チェザリスのクラッシュに修理費用を出すことはできないとし、彼の放出を決心した。チェザリスはオランダGP後にストレイフと交代した。
(key) (太字はポールポジション)
エキップ・リジェは南アフリカのアパルトヘイトを容認しないという国際的圧力の高まりに従い、南アフリカグランプリをボイコットした。
川田幸夫
川田 幸夫
川田 幸夫(かわだ ゆきお、1936年6月27日 - 2011年5月28日)は、栃木県出身のプロ野球選手。
足利工業高から1955年にトンボユニオンズへ入団。
1956年に退団し、1959年から社会人野球の全足利クラブへ入団。現役引退後も同チームで監督を1968年から1973年まで務めた。
その後も栃木県野球連盟理事長、足利野球協会会長を長年務めた。
2011年5月28日、病気のため74歳で死去。
10 (1955年 - 1956年)
FIGHT FOR JAPAN
FIGHT FOR JAPAN(ファイト・フォー・ジャパン)は、日本の格闘技団体により発足された東日本大震災チャリティプロジェクトである。
日本国内の格闘技14団体(立ち技8団体、総合6団体)が結集して、東日本大震災からの復興を支援するプロジェクトである。2011年4月15日に発表された。
「FIGHT FOR JAPAN」ロゴ入りのグッズ販売を通じた寄付。
海外の格闘家によるチャリティオークション。
賛同団体の興行においての募金活動。
FEG(K-1)
サステイン(修斗)
道の駅いとだ
道の駅いとだ(みちのえき いとだ)は、福岡県田川郡糸田町にある国道201号の道の駅である。
普通車:94台
大型車:18台
身障者用:2台
男:14器
女:10器
身障者用:1器
おじゅごんち市場 からすお
農産物直売所(9:00 - 18:00)
飲食コーナー(10:00 - 18:00)※店舗により異なる
飲食コーナー店休日 店舗により異なる
年末年始(1月1日、2日)
国道201号 - 登録路線
二重協奏曲 (ヘンデル)
二重協奏曲(または2つの合奏体のための協奏曲、Concerti a due cori)は、ゲオルク・フリードリヒ・ヘンデルが作曲した3曲からなる協奏曲の作品群。ヘンデルの作品目録番号(HWV)では332番から334番の番号が与えられている。
「二重協奏曲」といっても独奏楽器が2台あるという意味ではなく、管楽器群(オーボエ2、ファゴット1、および第2・3番ではホルン2)が2つあるという意味である。そのほかに弦楽器(第1ヴァイオリン、第2ヴァイオリン、ヴィオラ)と通奏低音を含む。
この二重協奏曲は3曲が残されており、1747年から1748年にかけて作曲され、ロンドンのコヴェント・ガーデンの劇場で初演されたオラトリオと共に上演されたものと推測される(第1番のみは不明)。
ヘンデルはオラトリオを上演するにあたって、幕間で協奏曲を演奏することを習慣づけており、これら3曲の二重協奏曲も幕間で演奏された作品のひとつであると考えられている(ただし、決定づける資料がないため推測の域を出ない)。
生前に二重協奏曲は出版されず、「2つの合奏体のための協奏曲」という名は出版社のクリュザンダーが名付けたものである(ヘンデルの楽譜には単に「協奏曲(Concerto)」とのみ記す)。また、とくに第1番と第2番は新作楽章はまれで、ほとんどの楽章がオペラやオラトリオからの転用である。
1747年から1748年にかけて作曲され、1748年の『ヨシュア』初演時に演奏された。全7楽章からなる。演奏時間は約15分。
第1楽章 序曲
第2楽章 アレグロ,マ・ノン・トロッポ
第3楽章 アレグロ
第4楽章 ラルゴ
第5楽章 ア・テンポ・オルディナリオ
第6楽章 アラ・ブレーヴェ・モデラート
第7楽章 メヌエット
4オーボエ、2ファゴット、弦楽、通奏低音
1747年から1748年にかけて作曲されたが、1748年に上演されたオラトリオ『アレグサンダー・バルス』の幕間で演奏されたと伝えられる。全6楽章からなる。演奏時間は約15分。
第1楽章 ポンポーソ
第2楽章 アレグロ
第3楽章 ア・テンポ・ジュスト *オラトリオ「メサイア」第二部"Lift up your heads"の器楽編曲版
第4楽章 ラルゴ
第5楽章 アレグロ,マ・ノン・トロッポ
第6楽章 ア・テンポ・オルディナリオ
4ホルン、4オーボエ、2ファゴット、弦楽、通奏低音
1747年から1748年にかけて作曲されたが、1749年に上演されたオラトリオ『ユダス・マカベウス』の幕間で演奏されたと伝えられる。全6楽章からなる。演奏時間は約14分。
第1楽章 序曲
第2楽章 アレグロ
第3楽章 アレグロ,マ・ノン・トロッポ
第4楽章 アダージョ
第5楽章 アンダンテ・ラルゲット
第6楽章 アレグロ
4ホルン、4オーボエ、2ファゴット、弦楽、通奏低音
ヘンデル:協奏曲集(DG,カール・リヒター指揮,ミュンヘン・バッハ管弦楽団)のブックレット
ダービー産業博物館
ダービー・シルク・ミル (ダービー産業博物館)
ダービー・シルク・ミル(Derby Silk Mill)はイングランドのダービーにある、産業と歴史に関する博物館。かつてはダービー産業博物館(Derby Industrial Museum)と呼ばれた。この博物館が入るロウムズ・ミルは歴史的に重要なかつての製糸工場であり、世界遺産「ダーウェント峡谷の工場群」の南端に位置する。
1717年から1721年にかけて、ジョージ・ソロコールドはジョン・ロウム兄弟の依頼を受け、イギリスでの初の工場をダーウェント川 (ダービーシャー)のほとりに建設した。この工場は、絹糸を束ね、撚り合わせて撚糸にする機械を設置するため建てられた。
ジョン・ロウムはイタリアに滞在して製糸工場で働く間、大量の絹糸を撚る機械の設計を写し取った。これは産業スパイの最初の事例かもしれない。
従来のイギリスでは紡ぎ女たちが家の糸車を使って少量の絹糸を生産していたが、この新しい大型機械は遥かに大量の絹糸を生産でき、イタリアにとって深刻な競合相手となるものだった。とはいえ、この機械を動かすには大型の建物と、大量の動力が必要だった。新しいロウムズ・ミルの西壁に引かれた水車用導水路が回す水車は、これら大型機械の動力源となった。
ジョン・ロウムは1722年に不審死した。これは商業上の秘密を盗んだことの報復として、イタリアの殺し屋が毒を盛ったのだと信じられている。彼の異母(もしくは異父)兄弟であるトーマス・ロウム卿(ナイト)は1739年6月2日に没し、その遺産は未亡人と2人の娘に渡った。
デイム・エリザベスは1739年にロウムズ・ミルの賃貸広告を出し、リーズのリチャード・ウィルソン・ジュニアが 2,800 ポンドで 64 年間の賃借契約を結んだ。
リチャード・ウィルソンはリーズに留まり、工場の運営は共同事業者のウィリアム・ロイドとサミュエル・ロイド(いずれもロンドン商人)および雇われ経営者のトーマス・ベネットに任せ、自らは収益の配分を手に入れた。
ウィリアム・ウィルソンによる工場の記録が、1739年から1753年の間の何時かは不明だが、残っている。
5階建ての本場「イタリア式」工場では、上3フロアで26台のイタリア製巻き取り機が生糸に撚りをかけ、下2フロアでは8台の機械が糸を紡ぎ、4台の機械が糸に撚りをかけている。
これらの撚糸機(ねんしき)は、この工場の最も革新的な部分だった。水力という単一の動力源を用いたこと、(現在の資料によると200-400人という)当時としては多人数の労働者を組織的に用いたことと合わせ、生糸から上質な絹糸を生産するこの工程全体は、イギリスにおいて初めて工場システムが成功裏に運用された例と言われている。
ロウムズ・ミルはダービーの観光名所のひとつとなり、1777年9月にはジェイムズ・ボズウェルがここを見学している。工場の様子に誰もが感心したというわけでは無かった。トリントンは「暑く、臭く、騒々しい」と評し、1835年にはフレデリック・フェアホルトが貧しい子供たちの不健康ななりにショックを受けている。外国の旅行者の中にも、道中ここへ立ち寄る者がいた。
ウィリアム・ハットン は元はここの労働者であり、後にその長時間労働、低賃金、暴力を回想している。操業が止まるのは、旱魃、極端な降霜、原材料の供給が滞った時のみだったが、1748年8月には選挙とダービー・レースで非公式な休日が設けられた。
ウィルソンとロイドの共同事業は仲違いと訴訟の末、1753年に終わった。建物と機械はロイドが占有した。
1765年、トーマス・ベネットはこの物件をロイドから買い取った。これには物件をウィルソン家へ抵当に入れるという条件がついていたが、絹の取引が衰え、ダービーとチェシャーの他工場とも競合し、何年も放置された状態が続いた。
レイメク・スウィフトは1780年に転借人となり、年あたり賃借料として会社へ 7 ポンド、トーマス・ウィルソン(リチャードとウィリアムの兄弟)に 170 ポンドを支払った。彼は川の堰を補修するか否かで1781年に会社と争ったものの、契約期限の1803年まで賃借を続けた。
会社は1803年に60年間の賃貸を広告した。この広告には、糸の撚りに未だ「イタリア式」が使われているとあった。
1833年11月、ダービーの産業界に不穏な空気が広がり始め、これが翌1834年2月の全国労働組合結成につながった。これはトルパドルの殉教者に数ヶ月先立つものである。ロウムズ・ミルはこの労働争議の中心にはなっていなかったが、この時の賃借者だったテイラーは組合員の労働者を雇わないことに決めた経営者の一人だった。1834年4月中旬にテイラーが記したところでは、彼の機械設備のうち 2/3 が稼動中であり、以前雇用していた労働者のうち多くが再雇用を求めていた。ダービー・マーキュリー紙によると、かつての組合員の中にはダービーでどうやっても新しい職が見つからない者もいた。この出来事は、毎年メーデー前の週末にダービー労働組合評議会が執り行なうデモ行進で記念されている。
テイラー家は1865年までロウムズ・ミルを占有したが、破産によって機械設備と賃借権の売却を強いられることになった。その年には、かなりの数の製糸工場がダービー・マーキュリー紙に売却の広告を出しており、社会的な不況がこの業界を直撃しているのは明らかだった。この4年後フランスとの間で結ばれたコブデン協定が、事実上イギリスの製糸業に止めを刺したと言われている。
1908年頃、製薬会社の F.W. ハンプシャー・アンド・カンパニーが蝿取り紙と咳止め薬を製造するため建物へ移ってきたことにより、ロウムズ・ミルと製糸の長きにわたる関係は終わった。1910年12月5日の午前5時、近隣にあったソウター・ブラザースの小麦粉工場で火災が発生し、ほどなくしてロウムズ・ミルは炎に飲み込まれた。東側の壁は川の中へ崩落し、内部は全焼してしまった。地元消防隊とミッドランド鉄道の尽力によって、塔の外観と、元々の5階建ての屋内に通じる出入り口の外形は保たれた。これらは階段室の塔として現在も残っている。建物は以前と同じ高さで再建されたが、5階でなく3階建てであり、今もそのようになっている。
1920年代に建物の所有権はイギリス電力公社に移った。彼らは建物の一部を商店・作業場・食堂として使った。道路からは発電所の陰となり、その発電所が1970年に取り壊されるまで、ロウムズ・ミルの存在は世間から殆ど忘れ去られた。
その後、この建物はダービーが長らく待ち望んでいた産業博物館として1974年11月29日に開館した。
このシルク・ミル博物館および市内の他博物館の再開発用基金を解散させるため、ダービー市議会は2011年4月3日にこの博物館を閉鎖した。地域の戦略担当者が出した報告によると、これによってフルタイムの雇用が 8.6 失われるものの年間 197,000 ポンドが捻出され、「ルネッサンス計画」基金の損失を埋め合わせることができるだろうとのことである。報告書に博物館再開の期日は記されていないが、期間として2年間とある。
リエヴァン
リエヴァン (Liévin)は、フランス、オー=ド=フランス地域圏、パ=ド=カレー県のコミューン。
コミューンの標高最高地点であるリョーモン山で、新石器時代とガロ=ローマ時代の遺跡が発見された。リエヴァンにはメロヴィング朝期のネクロポリスがあったことを示す752の墓が見つかっている。
中世のリエヴァンは小さな農村であった。1414年に人口はやっと150人であった。1857年に発見された石炭の鉱脈は地域経済を沸騰させ、リエヴァンを鉱山の町に変えた。人口は急増し、1914年に25698人に達した。
第一次世界大戦はこの成長を急に断ち切った。町は廃墟となり、教会や城は破壊された。リエヴァンにいた400人の民間人と600人の兵士が死に、1920年にコミューンとしてクロワ・ド・ゲール勲章が授けられた。戦後、町の復興がなされ鉱山が再開された。
第二次世界大戦の勃発は再び町の成長を止めた。1940年、リエヴァンにドイツ人たちが移り住んできた。この時代、220人の民間人と225人の軍人が殺害されている。1944年9月2日、リエヴァンを解放したのはイギリス陸軍第8師団であった。
再び、復興とともに鉱業が盛んになった。珪肺に鉱山労働者たちが侵されたのはその結果である。
1960年代以降、鉱業は不況を迎え、1980年までに60から67の鉱山が閉鎖された。鉱業の終焉は都市の第一の経済活動を奪った。2008年、失業率がフランス国内平均12.9%であるところ、リエヴァンは9.16%と影響を受けている。
道路 - オートルートA21、A211、A26
鉄道 - TERノール=パ・ド・カレー、リエヴァン駅
Germany ホーエンリンブルク、ドイツ
Austria ブルック・アン・デア・ミュア、オーストリア
Lithuania パスヴァリス、リトアニア
Poland リブニク、ポーランド
France ラ・ヴァレット=デュ=ヴァール、フランス
Belgium ムスクロン、ベルギー
アンドレイ・ミローノフ
Андрей Миронов
アンドレイ・ミローノフ(Андре́й Алекса́ндрович Миро́нов, Andrei Alexandrovich Mironov, 1941年3月8日 - 1987年8月16日) は、ソビエト連邦時代に活躍したロシアの俳優である。
アンドレイ・ミローノフは1941年3月7日、モスクワで生まれた。1948年、モスクワ市の小学校に入学。母によると、学校時代に切手蒐集家であったそうだ。1958年、演劇大学に入学。1960年、映画俳優としてデビュー。
日本では公開された映画及び入って来る作品が少ないが、本国ロシアでは歌手としてレコードも出す程の人気であった。またコメディ作品が多かったせいかコメディアンとして定評があった。
ダイアモンド・アーム(1968)
麦わら帽子(1974) Соломенная шляпка
リッキ・ティッキ・タヴィ(1975) (声優) Рикки-Тикки-Тави (фильм)
世の常の奇跡(1978) Обыкновенное чудо
ボートの三人男(1979) Трое в лодке, не считая собаки (фильм)
テイル・オブ・ワンダー(1983)
勝利(1985) Победа (фильм, 1985)
ジュゼッペ・バレッティ
ジュゼッペ・バレッティ(Giuseppe Marc'Antonio Baretti、1719年4月24日 - 1789年5月5日)はイタリア生まれで後にイギリスで活躍した文芸評論家である。イタリア語辞典、スペイン語辞典の作成者として知られる。イギリスでは、ジョセフ・バレッティとして知られる。
トリノで生まれた。父親は法律家になることを望んだが、16歳の時トリノを飛び出して、グアスタッラで商人のもとで働いた。文学と評論を学び、各地を放浪しながら、物書きで身をたてた。最終的にロンドンに流れつき、そこに居つくことになった。王立絵画彫刻アカデミーの事務長に任命され、アカデミーの会員のサミュエル・ジョンソンやGarrickらと親しくなった。
女流作家、ヘスター・スレイルの家をしばしば訪れ、ボズウェルの「ジョンソン伝」にバレッティの名は何度も登場する。
バレッティの最初の有名な作品はItalian Library (1757)でイタリアの作家の生涯と作品の解説書であった。1761年から1765年の間のスペイン、ポルトガル、フランスの旅行についてまとめたLettere famigliariは1770年に英語に翻訳され、サミュエル・ジョンソンに賞賛された。イタリア時代に、評論誌、Frusta letterariaを苦労して発刊したが、長くは続けられなかった。その他に、イタリア語の辞典・文法書、およびスペイン語の辞典があり、シェイクスピアとヴォルテールの関する評論がある。バレッティの作品集は1838年にミラノで出版された。
1769年、バレッティは道で襲ってきた男を果物ナイフで刺して致命傷を与えたために、殺人罪で起訴されるが、法廷でジョンソンらの弁護によって無罪となった。
1789年、ロンドンで没した。
ガリレオ・ガリレイの「それでも地球は動く」("eppur si muove")という有名な言葉はバレッティのItalian Library の中に初めて現れる。この本が書かれたのはガリレオの裁判の125年後のことである。
キャラハン (駆逐艦)
キャラハン (USS Callaghan, DD-792) は、アメリカ海軍の駆逐艦。フレッチャー級駆逐艦の一隻。艦名は第三次ソロモン海戦で戦死したダニエル・J・キャラハン海軍少将(1890年 - 1942年)に因む。少将は戦死後、作戦中の英雄的行動により勲章を授与された。
「キャラハン」は1943年2月21日にカリフォルニア州サンフランシスコのベスレヘム・スチールで起工した。1943年8月1日にD・J・キャラハン婦人により進水し、同年11月27日にF・J・ジョンソン中佐の指揮下で就役した。
1944年2月5日にアメリカ西海岸で第5艦隊に編入され、タンカーの護衛および哨戒任務に従事する。6月から第5艦隊の一員としてマリアナへ侵攻、サイパン島、テニアン島、グアム島攻略に参加し作戦終了後エニウェトク環礁に帰還した。
「キャラハン」はひき続きフィリピンへの反攻作戦に参加、ミンダナオ島、ルソン島への空襲を行う米機動部隊を援護した。10月にオーバーホールに入り、終了後間もない10月14日に大規模な航空攻撃を受けたが大きな損害はなかった。その後はレイテ沖海戦、硫黄島の戦い、沖縄戦など大戦末期の各作戦に参加、米機動部隊の日本本土空襲にあたっては東京近海まで出撃したこともある。
沖縄戦最中の1945年7月9日から艦隊外周で搭載レーダーを使っての遠距離哨戒任務(レーダー・ピケット)に従事する。7月28日、突如ぎこちない操縦の木製複葉機(九三式中間練習機)が現れ、猛烈な対空砲火を低空でかいくぐり、喫水線近くの機関室に突入、貫通して爆発した。特攻機が猛烈な対空砲火を耐え抜けたのは、近接信管が木製の機体に対しては作動しなかったためだった。乗員は機関室の消火・復旧作業に全力を尽くしたが、やがて火災は近接の弾薬庫に引火、0235時に47名の乗組員とともに沈没した。
「キャラハン」は神風特別攻撃隊の攻撃で撃沈された最後の艦となった。
「キャラハン」は第二次世界大戦の戦功で8個の従軍星章を受章した。
猫デココ
猫デココ(ねこデココ)は、吉本興業東京本社(東京吉本、厳密には子会社のよしもとクリエイティブ・エージェンシー)所属の元お笑いコンビ。2014年11月末を以て解散。
安友 (本名:安友 健二(やすとも けんじ)1977年7月20日 - )ボケ担当
立ち位置左。血液型はB型。173cm、90kg。徳島県出身。
猫が大好き。
ゲーム、特にファミリーコンピュータやセガサターンといった懐かしめのゲームを語り出すと止まらない。
最も好きなゲームは『街 〜運命の交差点〜』(チュンソフト)。
『モンハン』は未だにやっていないらしい。『ドラクエ3』のカセットを10本持っている。
ガレッジセールゴリに少し似ている。
ブルーハーツ甲本ヒロトのポーズで写真にうつりたがる。
ブログの見出しにこだわりがある。
お笑いマニア。よしもとファンダンゴの録画テープがたくさんあるらしい。
FUJIWARAの大ファンで、ルミネ前説で対面がかなった際に相方がどん引くほど舞い上がった。
かつてシステムエンジニアとして働いていたが、ストレスなどにより現在の2倍ぐらい太っており、そのせいで病気になった。その後1か月素うどんのみの生活を送った結果痩せた。
下ネタの漫才は相方倫理委員会を通さないといけないらしい。
関田 (本名:関田 将人(せきた まさと) 1985年5月27日 -  )ツッコミ担当
立ち位置右。血液型はO型。170cm、56kg。新潟県南蒲原郡下田村(現:三条市)出身。
コンビ解散後はピン芸人「関田将人」として活動。以降も引き続き新潟県を拠点に活動中。エフエムラジオ新潟の平日夕方時間帯の長寿ラジオ番組『SOUND_SPLASH』でパーソナリティ(月・火・水担当)の傍ら、お笑いショーではMCを務める。
2011年5月30日 ルミネtheよしもと なう。初MC。
2013年7月 二代目新潟県住みます芸人に就任。
2014年11月7日 ブログにて、2014年11月末での解散を発表。
解散後は関田がピン芸人に転向し、引き続き新潟県住みます芸人を継続する。
渡辺誠毅
渡邉 誠毅
渡辺 誠毅(旧字体:渡邉 誠毅、読み:わたなべ せいき、1914年12月12日 - 2007年2月11日)は、日本のジャーナリスト、元朝日新聞社社長。
東京・千駄ヶ谷で父毅雄、母冨の長男として生まれる。山口高等学校を経て1936年、東京帝国大学農学部農業経済学科卒業、朝日新聞社に入社して札幌支局に配属され、翌年東京本社経済部員。札幌支局員時代、北海道帝国大学農業研究会に関わったことから1942年10月、治安維持法違反で札幌刑務所に入獄(未決)し、朝日新聞社も退社。敗戦後の1945年9月に釈放。
1946年2月朝日新聞社再入社、東京本社政治経済部員。1947年11月、森恭三の後任として新聞単一労組朝日支部委員長となるが、結核のため翌1948年2月に辞任。同年10月調査研究室研究員、1950年1月東京本社経済部員となるも、翌2月に結核のため休職。1951年1月復職、調査研究室調査員、1952年7月東京本社経済部員を兼務、1954年1月調査研究室員兼東京本社経済部員、1957年3月論説委員を兼務、1959年論説委員兼調査研究室員、1963年7月国土総合開発調査会委員を兼務、1965年7月安全保障問題調査会主査を兼務、1966年6月調査研究室長兼論説委員、同年7月大阪本社編集局長、1967年9月総合企画室長、1968年12月取締役(総務・労務担当)、1969年3月常務取締役(総務・労務担当)、同年12月、狭心症と糖尿病で総務・労務担当を退き、1970年11月常務取締役(東京本社代表)、1971年5月常務取締役(出版担当)、同年12月代表取締役専務取締役(編集・出版担当)を経て1974年6月副社長に就任、1976年6月には電子計算機担当を兼務し、1977年12月社長となった。1984年10月31日、日本軍の煙幕を「毒ガスだ」と報じさせ、それが誤報であるとわかり、1984年12月社長を退任し相談役、1989年6月顧問。
1982年3月から1984年12月まで日本新聞協会会長を務めたほか、1988年6月から1998年6月まで信越放送取締役、1993年7月から1997年1月まで横綱審議委員会委員長。
健康上の理由から、外勤記者としての経験は比較的短く、調査研究室員、論説委員として原子力平和利用の促進を主張した。また、前任の広岡知男社長が、村山社主家を朝日新聞社の経営から徹底的に排除して、両者の関係は最悪だったのに対し、渡辺は村山家との関係改善に努めた。副社長時代の1977年8月に村山長挙が没すると、広岡社長は村山家から葬儀への参列も拒否されたのに、渡辺は葬儀委員長を務めている。
朝日新聞社内に波及した中ソ対立では、広岡知男会長らの親中国派に対する親ソ連派に属し、秦正流専務取締役らとともに、村山社主家と「反広岡」で手を組んで、1980年3月に広岡会長を失脚させた。
副社長時代の1974年10月にソ連のコスイギン首相と会見、社長時代の1979年に中国の鄧小平副首相と会見している。
2007年2月11日、肺炎のため死去、92歳。
『原子兵器と国際平和』 (市民のための原子力) 朝日新聞社, 1958
『原子力記事のみかた』阿部滋忠共編. 商工出版社, 1957
ヤングサン・ブラウン『アメリカ資本主義発達史』みすず書房, 1952
G.D.H.コール『産業革命から原子力へ 1750-1950』三宅正也共訳. みすず書房, 1955
環状オゾン
環状オゾン(かんじょうオゾン、cyclic ozone)は、理論的に予測された環状のオゾンである。通常のオゾン O3 と同様に3つの酸素原子をもつが、通常のオゾンと環状オゾンは結合様式が異なる。通常のオゾンでは原子は折れ線形に配列しており、環状オゾンでは正三角形に配列している。
環状オゾンのいくつかの性質が理論的に予測され、通常のオゾンより高いエネルギーをもつことが分かっている。
空気中の酸化マグネシウムの結晶の表面において、ごくわずかな量の環状オゾンが存在する証拠が報告された。少なくとも1人の研究者がレーザーを使って環状オゾンを合成しようとしたが、大量には得られなかった。
もし環状オゾンを大量につくることができ、それがよい安定性を持っていれば、液体酸素に添加することでロケット燃料の推進力を改善することができると推測されている。
これから 海辺の旅人たち
『これから ~海辺の旅人たち~』(これから うみべのたびびとたち)は、フジテレビ系の金曜エンタテイメントで、1993年5月21日に放送された高倉健主演のテレビドラマ。
脚本:寺内小春
プロデューサー :鎌田敏郎
ゼネラルプロデューサー: 小林由紀子
演出:富永卓二
音楽:佐藤勝
津田武彦:高倉健
加代子:田中裕子
西川:杉山とく子
きん子:樹木希林
大倉:神山繁
友納静江:加藤治子
島岡良造:芦田伸介
佐藤敏夫 (神学者)
佐藤 敏夫(さとう としお、1923年1月1日 - 2007年6月5日)は、日本のキリスト教神学者、東京神学大学名誉教授。
山形県出身。慶應義塾大学中退、ハートフォード神学大学卒業、神学博士。東京神学大学教授、学長を務め、1991年退職、名誉教授。
2006年にキリスト教功労者を受賞。
近代の神学 (新教出版社 1964年)
キリスト教と近代文化 近代プロテスタント思想史 (新教新書 1964年)
日本のキリスト教と神学 (日本基督教団出版局 [現代と教会新書]  1968年)
プロテスタンティズムと現代 文化神学序説 (新教出版社 [今日のキリスト教双書]  1970年)
忍耐について (日本基督教団出版局 1975年)
宗教の喪失と回復 運命としての世俗化とキリスト教 (日本基督教団出版局 1978年5月)
高倉徳太郎とその時代 (新教出版社 1983年7月)
神と世界の回復 (ヨルダン社 1986年9月)
救済の神学 (新教出版社 1987年8月)
レジャーの神学 (新教出版社 1988年8月)
時間に追われる人間 (新教出版社 1990年1月)
永遠回帰の神話と終末論 人間は歴史に耐えうるか (新教出版社 1991年2月)
キリスト教信仰概説 (ヨルダン社 1991年3月)
「ローマ書」を読む (教文館 1992年8月)
キリスト教神学概論 (新教出版社 1994年3月)
福音の原点 1-2 (新教出版社 1996年)
日本人は宗教が分かっているか (新教出版社 [福音の原点]  1997年6月)
植村正久 (新教出版社 [植村正久とその弟子たち 1]  1999年4月)
近代キリスト教思想史 1 (新教出版社 1999年11月)
世界教育宝典 キリスト教教育編 第5 シュペーナー、トレルチ、ブルンナー他 (玉川大学出版部 1969年)
教義学講座 1-3 (高尾利数共編 日本基督教団出版局 1970年-1974年)
講座現代世界と教会 1-2 (竹中正夫、佐伯洋一郎共編 日本基督教団出版局 1970年-1971年)
バルト自伝 (新教新書 1961年)
危機の神学(ブルンナー 世界思想教養全集) (河出書房新社 1963年)
19世紀のプロテスタント神学 上 カール・バルト著作集 11 (岩波哲男、小樋井滋、高尾利数共訳 新教出版社 1971年)
近代プロテスタント思想史 (パウル・ティリッヒ 新教出版社 [現代神学双書]  1976年12月)
ティリッヒ著作集 別巻3 キリスト教思想史 2 宗教改革から現代まで (白水社 1980年4月)
勝利者キリスト 贖罪思想の主要な三類型の歴史的研究 (グスターフ・アウレン 内海革共訳 教文館 1982年8月)
ブルンナー著作集 第3巻 教義学 2 (教文館 1997年10月)
福音の神学と文化の神学 佐藤敏夫先生献呈論文集 (倉松功、近藤勝彦編 教文館 1997年12月)
メトロキャメル
メトロポリタン=キャメル客貨車会社 (英語: Metropolitan Cammell Carriage and Wagon Company)はかつてイギリス、バーミンガムにあった鉄道車両の製造会社である。当初サルトレイに、後にウォッシュウッド=ヒースに本社が置かれた。
メトロキャメルはイギリス国内および 香港MTR、九広鉄路(2007年から東鉄線)、英仏海峡トンネルなどの車両、マレーシア のマレー鉄道、南アフリカ横断貨物鉄道、マラウイ鉄道、ナイジェリア向、パキスタン向、ザンベジ鉄道向機関車、ジャマイカ国鉄、メキシコ国鉄向けディーゼルカーなどを生産した。20世紀のロンドン地下鉄用電車の過半を製造したことは特筆される。メトロキャメルはイギリス国鉄のブループルマンも設計・製造している。
メトロキャメルはロンドンに拠点を置くメトロポリタン鉄道車両会社(英語: Metropolitan Railway Carriage and Wagon Company Ltd)として、1837年にロンドン・サウザンプトン鉄道向、1838年にロンドン・バーミンガム鉄道向客車を製造していたジョセフ・ライト&サンズを引き継ぐ形で1863年に設立された。1845年にジョセフ・ライトはバーミンガム郊外のバーミンガム・ダービー鉄道の路線に隣接するサルトレイに6の土地を取得し、客車の製造工場をロンドンからバーミンガムに移転させている。
1902年にメトロポリタン鉄道車両会社は他の4つの会社を吸収し、メトロポリタン合同客貨車会社(英語:  Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company Ltd)となった。
メトロポリタンは第一次世界大戦中にイギリス陸軍から新型戦車の発注を受け、400両のマークV戦車と改良型である700両のマークV*戦車を製造した。マークV戦車は第一次世界大戦に投入された戦車のなかで、最終形態となったものである。
1917年にメトロポリタンはヴィッカースとともにブリティッシュ・ウェスティングハウスの共同経営者となった。1919年にヴィッカースはメトロポリタンに出資することで自身の社名をメトロポリタン=ヴィッカースと改めた。
1926年にメトロポリタンは社名をメトロポリタン客貨車融資会社(英語: Metropolitan Carriage, Wagon and Finance Company Ltd)とした。
1929年、キャメル・レアードの鉄道車両部門と合併してメトロポリタン=キャメル客貨車会社(英語: Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon Company Ltd)を設立、ヴィッカースとキャメル・レアード双方の傘下となった。
メトロポリタン=キャメルはバスの車体製造も手掛け、1932年にはウエイマン車体とメトロ・キャメル・ウエイマンを設立した。
第二次世界大戦中にメトロポリタン=キャメルは再び戦車の製造を手掛け、バレンタイン歩兵戦車、Mk.VIII ハリー・ホプキンス軽戦車などを製造した。
サルトレイの工場は1962年に閉鎖され、1967年にグループの本社機能はウォッシュウッド・ヒースに集約された。
1989年5月、メトロポリタン=キャメルの鉄道事業はGECアルストム(1998年からアルストム)に売却された。ウォッシュウッド・ヒースの工場は売却後も操業を続けたが、2005年に閉鎖され、ウェスト・コースト本線近代化計画用車体傾斜式電車の390形が最後の出場車両となった。跡地はHS2の車両基地の建設用地として更地となり、唯一残された工場事務所はHasanat Centre for Islamic Studiesというイスラム施設が使用している。
イギリス国鉄306形電車(制御電動車と付随車のみ)
イギリス国鉄506形電車(制御電動車と付随車のみ)
イギリス国鉄156形気動車(スーパースプリンター)
イギリス鉄道175形気動車(コラディア)
イギリス鉄道180形気動車(アデランテ)
イギリス鉄道334形電車(ジュニパー)
イギリス国鉄373形電車(ユーロスター)
ロンドン地下鉄スタンダード形電車(ベーカールー、セントラル、ピカデリー、ノーザン線用)
ロンドン地下鉄1935形電車(セントラル線)
ロンドン地下鉄1938形電車(ノーザン、ベーカールー、ピカデリー、イーストロンドン、セントラル線用)
ロンドン地下鉄R形電車(ディストリクト線用)
ロンドン地下鉄1959形電車 (ピカデリー線用、後にベーカールー線、ノーザン線に転用)
ロンドン地下鉄1962形電車 (セントラル線用)
ロンドン地下鉄1967形電車 (ヴィクトリア線用)
ロンドン地下鉄C69・C77形電車 (サークル、ディストリクト、ハマースミス&シティ線用)
ロンドン地下鉄1972形電車 (ノーザン線、ベーカールー線用)
ロンドン地下鉄1973形電車 (ピカデリー線用)
ロンドン地下鉄D78形電車 (ディストリクト線用)
ロンドン地下鉄1983形電車 (ジュビリー線用)
ロンドン地下鉄1986形電車 (セントラル線用)
タイン・アンド・ウィア・メトロ4000形電車(タイン・アンド・ウィア・メトロ)
九広鉄路メトロキャメル電車(九広鉄路)
香港地下鉄メトロキャメル電車(香港MTR)
南アフリカ国鉄5M2形電車(南アフリカ国鉄)
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD
「絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD」(ぜったいめいきゅうグリム ななつのかぎとらくえんのおとめ キャラクターコンセプトシーディー)は、PlayStation Portable用ゲームソフト『絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜』のキャラクターソング・シングルシリーズである。2010年7月16日から同年9月10日までに計11枚が花梨エンターテイメントからリリースされた。
CDジャケットのイラストは、キャラクターデザイン・原画家担当のキリによる描き下ろしであり、プロローグとエピローグの構成はシナリオ担当の菜摘かんなが担当している。
初回封入特典は特製キャラクターカード(定期券サイズ)付き。
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD Vol.1 野イチゴを摘むあかずきん 〜ようこそグリム迷宮一座へ〜
プロローグ
野イチゴを摘むあかずきん
エピローグ
野イチゴを摘むあかずきん(OFF VOCAL Ver.)
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD Vol.2 悪魔の笛吹きハーメルン
プロローグ
悪魔の笛吹きハーメルン
エピローグ
悪魔の笛吹きハーメルン(OFF VOCAL Ver.)
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD Vol.3 星を数えるラプンツェル
プロローグ
星を数えるラプンツェル
エピローグ
星を数えるラプンツェル(OFF VOCAL Ver.)
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD Vol.4 おとぎの絵描きルートヴィッヒ
プロローグ
おとぎの絵描きルートヴィッヒ
エピローグ
おとぎの絵描きルートヴィッヒ(OFF VOCAL Ver.)
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD Vol.5 迷子の森のヘンリエッタ
プロローグ
迷子の森のヘンリエッタ
エピローグ
迷子の森のヘンリエッタ(OFF VOCAL Ver.)
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD Vol.6 悪魔の道化師♪夢魔
プロローグ
悪魔の道化師♪夢魔
エピローグ
悪魔の道化師♪夢魔(OFF VOCAL Ver.)
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD Vol.7 LOVE☆いばら道 〜いばら姫〜
プロローグ
LOVE☆いばら道 〜いばら姫〜
エピローグ
LOVE☆いばら道 〜いばら姫〜(OFF VOCAL Ver.)
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD Vol.8 誰も私を☆起こさないで 〜いばらの王子〜
プロローグ
誰も私を☆起こさないで 〜いばらの王子〜
エピローグ
誰も私を☆起こさないで 〜いばらの王子〜(OFF VOCAL Ver.)
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD Vol.9 みにくい蛙の王子さま 〜フロッギー・ショウ〜
プロローグ
みにくい蛙の王子さま 〜フロッギー・ショウ〜
エピローグ
みにくい蛙の王子さま 〜フロッギー・ショウ〜(OFF VOCAL Ver.)
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD Vol.10 グリム王国の王女さま 〜ヴィルヘルム・グリム〜
プロローグ
グリム王国の王女さま 〜ヴィルヘルム・グリム〜
エピローグ
グリム王国の王女さま 〜ヴィルヘルム・グリム〜(OFF VOCAL Ver.)
絶対迷宮グリム 〜七つの鍵と楽園の乙女〜 キャラクターコンセプトCD Vol.11 迷宮一座・ユメノ終末 グラン・フィナーレ 〜ヤーコプ・グリム〜
プロローグ
迷宮一座・ユメノ終末 グラン・フィナーレ 〜ヤーコプ・グリム〜
エピローグ
迷宮一座・ユメノ終末 グラン・フィナーレ 〜ヤーコプ・グリム〜(OFF VOCAL Ver.)
向台町
向台町(むこうだいちょう)は、東京都西東京市の町。現行行政地名は向台町一丁目から向台町六丁目。住居表示実施済み区域。郵便番号は188-0013。
西東京市の南部に位置し、東西に細長い台地である。東から向台町一丁目、東京都道12号調布田無線(境新道、武蔵境通り)を挟んで向台町二丁目、向台東通りを挟んで向台町三丁目、向南中央通りを挟んで向台町四丁目、市役所通りを挟んで向台町五丁目、府中道を挟んで向台町六丁目と並んでいる。多くは住宅地だが、向台町五丁目に田無市民公園があり、向台町六丁目の南部は東京都立小金井公園に食い込んでおり、また学校が多数あるなど、緑地も多い。向台町三丁目にはかつてIHI田無工場があった。
東は深大寺街道を挟んで柳沢、南は鈴木街道・旧鈴木街道を挟んで新町・武蔵野市桜堤・小金井市関野町、西は小平市花小金井南町、北は石神井川を挟んで芝久保町・南町に隣接する。
丁目毎の面積 、人口と世帯数、および人口密度は以下の通りである。(2018年(平成30年)1月1日現在)
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りである。
住宅地の地価は、2014年(平成26年)1月1日の公示地価によれば、向台町3-4-83の地点で26万2000円/m2になっている。
江戸時代の当地域は田無村の小名の一つで向台と書かれ、田無宿から見て石神井川の対岸にある台地を意味すると考えられている。享保18年(1733年)までに開拓された地域が多い。
明治初期に字向台が分割され、西部が字上向台、東部が字下向台になった。
1879年(明治12年)5月7日 - 郡区町村編制法下で田無村が町制施行し、神奈川県北多摩郡田無町字上向台・字下向台となる。
1889年(明治22年)
4月1日 - 町村制施行に伴い田無町が単独立町。大字は設置されず、神奈川県北多摩郡田無町字上向台・字下向台のままとなる。
4月11日 - 甲武鉄道(JR中央本線の前身)の新宿 - 立川間が開通し、境駅(現在の武蔵境駅)が開業。これに伴って境駅と田無宿の間に境新道が整備され、字下向台の桑畑を貫通した。
1893年(明治26年)4月1日 - 北多摩郡・南多摩郡・西多摩郡が東京府に移管され、東京府北多摩郡田無町字上向台・字下向台となる。
1943年(昭和18年)7月1日 - 東京都制施行により、東京都北多摩郡田無町字上向台・字下向台となる。
1957年(昭和32年)1月 - 石川島播磨重工業(現在のIHI)田無工場が設立される。
1967年(昭和42年)
1月1日 - 田無町が市制施行し、東京都田無市字上向台・字下向台となる。
10月1日 - 住居表示実施に伴い、字下向台の一部に字上宿・字下宿・字南芝久保・字柳沢の各一部を合わせて南町が設置される。
1968年(昭和43年)9月1日 - 住居表示実施に伴い、字上向台の全部・字下向台の残存部に字柳沢の一部を合わせて向台町が設置される。
2001年(平成13年)1月21日 - 田無市と保谷市の合併により、西東京市向台町となる。
2007年(平成19年)10月 - IHI田無工場が相馬第二工場への機能移転を完了し閉鎖される。
町内に駅・鉄道路線は無い。最寄り駅は田無町四丁目の西武新宿線田無駅、または武蔵野市境一丁目・境南町二丁目のJR中央本線・西武多摩川線武蔵境駅。
武蔵境通りは武蔵境駅方面から田無駅・ひばりヶ丘駅方面を結ぶバスの経路となっており、西武バスの多数の便が行き交う。また、三丁目に「ヴィーガーデン西東京」、五丁目に「向台町五丁目」と関東バスのターミナルが2つ所在する。西東京市コミュニティバス「はなバス」の第3ルートが三〜六丁目を経由して田無駅と東伏見駅を結んでいる。
東京都道12号調布田無線(境新道、武蔵境通り)
東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線(多摩湖自転車歩行者道)
武蔵野大学、武蔵野大学中学校・高等学校(大部分は新町一丁目にある)
西東京市立柳沢小学校(南町二丁目に跨る)
ビッグ・エー田無向台店
サムエル保育園・乳児園
西東京市向台コミュニティセンター(旧称:向台地区会館)
A&A西東京スポーツセンター
セブン-イレブン西東京向台2丁目店
(IHI田無工場跡地)
ヴィーガーデン ザ・レジデンス
コジマ×ビックカメラ西東京店
ビレッジハウス向台タワー(旧称:雇用促進住宅向台宿舎)
セブン-イレブン西東京向台4丁目店
田無市民公園(タコ公園)
セブン-イレブン西東京向台5丁目店
西東京市上向台市民集会所(旧称:上向台地区会館)
東京都立小金井公園(小金井市関野町・桜町、武蔵野市桜堤、小平市花小金井南町に跨る)