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張芸謀
張 芸謀 (チャン・イーモウ、漢字日本語読み:ちょう げいぼう、1950年4月2日 - ) は、中国の映画監督。中国映画界の「第五世代」の監督として知られ、現代中国を代表する世界的な監督の1人。また、撮影監督、俳優の経験もある。名の日本語表記「芸」に関する問題は、新字体の既存の字との衝突を参照。
1950年4月2日、陝西省西安で生まれる。1966年から起こった文化大革命では下放され、農民として3年間、工場労働者として7年間働いた。その後、年齢制限に抵触していたものの北京電影学院撮影学科に入学を許可される。
1982年に北京電影学院を卒業。西安映画製作所に配属され、チェン・カイコー監督の『黄色い大地』(1984年)と『大閲兵』(1986年)で撮影監督を務める。1986年にはウー・ティエンミン監督の『古井戸』に主演し、第2回東京国際映画祭で男優賞を受賞した。1987年、『紅いコーリャン』で映画監督としてデビュー。翌1988年の第38回ベルリン国際映画祭で金熊賞を受賞した。コン・リーのデビュー作にもなったこの映画は中国国内でも賛否両論が巻き起こった。
1990年の『菊豆(チュイトウ)』は第63回アカデミー賞外国語映画賞にノミネートされた。1991年の『紅夢』は第48回ヴェネツィア国際映画祭で銀獅子賞を受賞。1992年の『秋菊の物語』は第49回ヴェネツィア国際映画祭で金獅子賞を受賞し、コン・リーにも女優賞をもたらした。文化大革命を題材とした1994年の『活きる』は第47回カンヌ国際映画祭で審査員グランプリを受賞したが、政治的理由により本国では上映が禁止された。1995年には『上海ルージュ』を監督するが、コン・リーと破局し、コンビ作はそれを最後に一時途絶えた。
1997年には『キープ・クール』を監督。1999年の『あの子を探して』で自身二度目となるヴェネツィア国際映画祭金獅子賞を、チャン・ツィイーの映画デビュー作となった同年の『初恋のきた道』は、翌2000年の第50回ベルリン国際映画祭で審査員グランプリを受賞した。なお、同映画祭の審査員長はコン・リーが務めた。
2000年、ジャコモ・プッチーニのオペラ『トゥーランドット』の演出を担当。同作はフィレンツェ歌劇場のプロダクションにより、北京の紫禁城で野外上演も行われた。同年、『至福のとき』を監督。2002年、第13回福岡アジア文化賞大賞を受賞。同年、自身初の武術映画となった『HERO』を発表。翌2003年の第53回ベルリン国際映画祭でアルフレッド・バウアー賞を受賞。2004年、再び武術映画である『LOVERS』を監督した。同年、ギリシャでの2004年アテネオリンピックの閉会式で行われた2008年北京オリンピックへの引き継ぎ式の総監督を務めた。
2005年、『単騎、千里を走る。』を高倉健を主演に迎えて製作。文化大革命後に中国で初めて公開された外国映画である日本の佐藤純彌監督作品『君よ憤怒の河を渉れ』で中国人から高い人気を得ていた高倉を敬愛する張が熱心にオファーした結果、高倉の出演が実現した。2006年、10年ぶりにコン・リーを主演に迎えて大作時代劇『王妃の紋章』を監督。
2008年北京オリンピックの開会式および閉会式の総監督を行った。スティーヴン・スピルバーグが芸術顧問を辞任するなど国際的に物議を醸した北京五輪で演出を担当したことは「中国のレニ・リーフェンシュタール」との批判も一部で起きた。2009年にはコーエン兄弟の『ブラッド・シンプル』(1984年)を時代劇風にリメイクした『女と銃と荒野の麺屋』を、2010年には再び文化大革命を題材とした『サンザシの樹の下で』を監督した。
2011年、中国映画史上最高額となる6億元(約78億円)の製作費を投じて南京事件を描いた『金陵十三釵(原題)』を発表。同年の中国年間第1位となる約71億円の興行収入を記録し、中国社会に大きな影響を与えた。同作は第69回ゴールデングローブ賞の外国語映画賞にノミネートされ、第84回アカデミー賞外国語映画賞の中国代表作品にも選出され、受賞の可能性も取り沙汰されるも主演のクリスチャン・ベールが軟禁状態にある陳光誠を訪問しようとして中国当局とトラブルを起こしたことで立ち消えとなった。アメリカの批評家からは酷評されたが、これに対して、ある作品に対して様々な評価があるのは当然とした上で、西洋人は南京大虐殺に対する理解が低すぎると語った。
2013年、張が一人っ子政策に反して7人の子をもうけていたとして当局が調査に乗り出し、張の事務所は妻との間に3人の子供がいることを認め当局の調査に協力することを表明。2014年、江蘇省無錫市の計画生育局により、社会扶養費として748万7854元(約1億3000万円)の支払いを命じられた。同年、文化大革命を題材とする3度目の映画『妻への家路』を監督。2016年、杭州で行われた第11回G20サミットの演出を監督した。同年、ハリウッドスターのマット・デイモンを主演に迎え、万里の長城を舞台とした米中合作のファンタジー史劇アクション映画『グレートウォール』を監督。
2018年、韓国の2018年平昌オリンピックの閉会式で行われた2022年北京オリンピックへの引き継ぎ式の総合演出を担当した。同年、架空の戦国時代を舞台にした影武者が主人公の大作時代劇『SHADOW/影武者』を監督。2022年北京オリンピックの開会式および閉会式の総監督を行った。
2022年、北京オリンピック・パラリンピックの開会式、閉会式の演出を担当。
『紅いコーリャン』(1987年)、『紅夢』(1991年)、『上海ルージュ』(1995年)は「紅三部作」として知られ、赤をはじめとする特定の色を強調する色彩構成を用いた。その一方で、『秋菊の物語』(1992年)や『活きる』(1994年)ではリアリズムに基づいた物語を展開した。『あの子を探して』(1999年)、『初恋のきた道』(1999年)、『至福のとき』(2000年)は「幸せ三部作」と位置づけられている。また、『ハイジャック/台湾海峡緊急指令』(1989年)や『キープ・クール』(1997年)のようなジャンル映画も手がけている。2000年代以降は『HERO』(2002年)や『LOVERS』(2004年)といったワイヤーアクションや特殊効果を多用した武侠映画も製作している。
初期の作品では恋人でもあったコン・リーを重用したほか、『初恋のきた道』でチャン・ツィイーを輩出した。一方、『あの子を探して』での演技が絶賛されたウェイ・ミンジには田舎に帰るように促したという。
鳥取県道265号湯山鳥取線
鳥取県道265号湯山鳥取線(とっとりけんどう265ごう ゆやまとっとりせん)は鳥取県鳥取市内を通る一般県道である。
起点:鳥取県鳥取市福部町湯山・山湯山交差点(E9 山陰近畿自動車道(駟馳山バイパス)福部IC・国道9号・鳥取県道43号鳥取福部線交点)
終点:鳥取県鳥取市覚寺・覚寺交差点(国道9号・鳥取県道318号伏野覚寺線交点)
総延長:4.3km
旧国道9号(全線)
E9 山陰近畿自動車道(駟馳山バイパス)福部IC・国道9号・鳥取県道43号鳥取福部線(鳥取市福部町湯山・山湯山交差点)
鳥取県道319号鳥取砂丘細川線(鳥取市福部町湯山・鳥取砂丘入口交差点)
鳥取県道500号鳥取河原自転車道線(鳥取市浜坂・子供の国交差点)
鳥取県道224号一本松覚寺線(鳥取市覚寺)
国道9号・鳥取県道318号伏野覚寺線(鳥取市覚寺・覚寺交差点)
鳥取県道318号伏野覚寺線
鳥取県道318号伏野覚寺線(とっとりけんどう318ごう ふしのかくじせん)は鳥取県鳥取市内を通る一般県道である。
起点:鳥取県鳥取市伏野・溝川交差点(国道9号交点)
終点:鳥取県鳥取市覚寺・覚寺交差点(国道9号・鳥取県道265号湯山鳥取線交点)
総延長:9.0km
鳥取県道181号湖山停車場布勢線(鳥取市湖山町東1丁目)
国道9号(鳥取市伏野・溝川交差点)
鳥取県道190号金沢伏野線(鳥取市伏野・中の茶屋交差点)
鳥取県道264号鳥取空港布勢線(鳥取市湖山町北1丁目・鳥取商業高校交差点)
鳥取県道181号湖山停車場布勢線(鳥取市湖山町東1丁目・布勢入口交差点)
鳥取県道181号湖山停車場布勢線(鳥取市湖山町東1丁目・湖山駅入口交差点)
鳥取県道156号鳥取港湖山停車場線(鳥取市千代水4丁目・千代水西交差点)
国道29号(国道53号別線・国道373号別線重複)(鳥取市千代水1丁目・安長北交差点)
鳥取県道41号鳥取港線(鳥取市安長・八千代橋西詰交差点)
鳥取県道26号秋里吉方線(鳥取市安長・八千代橋東詰交差点)
鳥取県道193号田島片原線(鳥取市松並町1丁目・松並町交差点)
国道53号別線(国道373号別線重複)(鳥取市田園町4丁目・丸山交差点)
国道9号・鳥取県道265号湯山鳥取線(鳥取市覚寺・覚寺交差点)
旧国道9号(全線)
流山インターチェンジ
流山インターチェンジ(ながれやまインターチェンジ)は、千葉県流山市大字桐ケ谷にある常磐自動車道のインターチェンジである。
地元請願により1992年(平成4年)3月26日に開設されたインターチェンジ。。
開設時の建設費償還を目的として流山有料道路のみと連絡しており、当インターの料金所では流出時には常磐自動車道と流山有料道路の合算した通行料金を支払い、流入時には流山有料道路の通行料金の支払いと常磐自動車道の通行券の受け取りを行っていた。ETC利用の場合は流山有料道路の料金も自動精算され、流入流出共にゲート通過時に精算していた。2015年(平成27年)4月13日24時をもって、流山有料道路が無料開放された。
1992年(平成4年)3月26日:当ICの供用を開始。同時に当ICに接続する流山有料道路が開通。
2015年(平成27年)4月13日:流山有料道路が無料開放される。
初石駅(東武鉄道・野田線)
流山おおたかの森駅(東武鉄道・野田線/首都圏新都市鉄道・つくばエクスプレス)
E6 常磐自動車道(1-2番)
ブース数:7
ブース数:3
ETC専用:1
ETC/一般:1
一般:1
ブース数:4
ETC専用:1
ETC/一般:1
一般:2
E6 常磐自動車道
(1)三郷JCT/IC - (1-1)三郷TB/SIC - (1-2)流山IC - (2)柏IC
筑波高速度電気鉄道
筑波高速度電気鉄道株式会社(つくばこうそくどでんきてつどう)は、1920年代 - 1930年代に存在した日本の投機目的鉄道事業者である。同社が敷設免許を有していた東京市(当時)の上野駅と茨城県の筑波山を結ぶ鉄道路線(大部分が未成線となった)についても記述する。
この会社は元々、取得した鉄道敷設免許を他社に売却することを目的として設立された投機会社であり、東武鉄道と現在の京成電鉄に売却を申し出て、東京都心への経路確保に苦心していた京成に吸収合併された。
この会社が計画した鉄道路線の本線は、現在でいう東京都区部から埼玉県八潮市、千葉県流山市を経て、現在の茨城県つくば市を結ぶ放射状路線で、東京市内の一部区間については一部計画変更の上で建設、京成の路線として開業(京成上野駅 - 千住大橋駅 - 青砥駅間)したが、大部分は免許を失効し、未成線となった。ただし、この路線計画自体は紆余曲折を経てつくばエクスプレスとしてほぼ実現することになる。
1928年(昭和3年)3月に、東京府北豊島郡日暮里町大字谷中本(現:東京都荒川区西日暮里二・三丁目)の日暮里駅(免許申請当初は田端駅)を起点として千葉県東葛飾郡流山町(現:流山市)を経て筑波山麓の茨城県筑波郡田井村(現:つくば市神郡付近)・筑波山に至る免許を取得した。
他に支線として、1928年(昭和3年)9月に、東京府南足立郡西新井村の西新井駅手前の梅島付近で分岐し、南葛飾郡亀青村の亀有(現:東京都葛飾区亀有付近)・金町(現:葛飾区金町付近)の柴又・千葉県東葛飾郡国分村(現:市川市国分付近)を経由して東葛飾郡松戸町(現:松戸市)に至る路線と、国分から分岐して東葛飾郡船橋町(現:船橋市中心部)に至る路線、さらに10月には上野駅地下への路線延伸免許も申請し、船橋延伸線については北総鉄道(初代、今の東武野田線)との競合を理由に却下されたが、1929年2月には上野延伸線、6月には松戸延伸線の免許をそれぞれ取得した。
自社で建設するだけの資金は元々なく、また終点近く(現在の茨城県石岡市柿岡)に中央気象台(当時)の地磁気観測所がある関係で周辺では直流電化が認められず(当時、交流電化方式は未実用化)、建設できる技術的な目処もなかった。
このため免許を売り込むべく、まず東武鉄道に話を持ちかけたが断られたため、今度は京成電気軌道(現在の京成電鉄)に話を持ちかけた。当時の京成は押上駅が東京側ターミナルであり、浅草乗り入れの認可をめぐり疑獄事件を起こして頓挫するなど、都心へのルート確保に腐心していたため、この話を二つ返事で受け入れている。すなわち、現在の京成本線京成上野駅 - 千住大橋駅付近間は、元々筑波高速度電気鉄道が鉄道敷設免許を所持していた区間であり、同社名義で着工の後、同社を買収した京成電気軌道が完成させ、現在の本線の一部となっている(当時の京成は軌道法に基づいていたため、正確には同区間の免許と引き替えに下付された特許で敷設。貨物輸送はこの時点で計画放棄)。また、千住大橋駅付近 - 青砥駅までの区間についても、先の松戸支線のルートを一部変更した上で同様に開通させたものである。
こうして日暮里開業1年前の1930年(昭和5年)10月に京成電気軌道と合併して会社は消滅することになるが、現在も東京都公文書館に所蔵されている「柳原青砥間工事施工認可申請書」「線路実測平面図 千住・青砥間」等には筑波高速度電気鉄道株式会社の社名が記されており、工事途中までは筑波高速度電気鉄道の名の下に行われたことを今に伝えている。また、現在の京成上野駅と東京地下鉄の上野駅を結ぶ地下道も、筑波高速度電気鉄道の発注により東京地下鉄道が建設したことが知られている。
筑波高速度電気鉄道の取締役は京成に取締役として迎えられた。なお、東武が合併話を断ったのはこの会社を安く買い叩く腹積もりがあったためで、当時東武と対立していた京成との合併話が決まると激怒したという。
建設計画から外された梅島村(西新井付近) - 田井村間の免許は特許に引き継がれることなく1931年(昭和6年)12月11日に失効、さらに建設されないまま残された千住大橋駅付近 - 梅島村の特許、青砥 - 松戸支線の免許も、後年同様に失効している。なお、同支線の構想の代わりに太平洋戦争後になって新京成電鉄が新京成線を延伸させる形で松戸 - 柴又間の免許を取得し、一部では用地の買収も行ったが、地元の反対があり、この計画を断念している。
その後、失効した埼玉県八潮市と茨城県つくば市の間は、1980年代より常磐新線計画の一部として着手され、2005年8月24日に首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスがほぼ同じ経路を含めて開業した。また、支線の国分(市川市)方面へもそれより約14年早い1991年3月31日に現在の北総鉄道北総線として開通しており、筑波高速度電気鉄道が最初に構想した路線は70年以上の時を経てその大部分が実現した形となった。
豊島ケーブルネットワーク
豊島ケーブルネットワーク株式会社(としまケーブルネットワーク、TOSHIMA CABLE NETWORK CO., LTD・愛称:としまテレビ)は、東京都豊島区に本社のある、テレビ放送及びインターネット事業を行うケーブルテレビ局である。なお、同じ『TCN』の略称で、同じ東京都内のケーブルテレビ局である東京ケーブルネットワークや多摩ケーブルネットワークとは「東京デジタルネットワーク」を通じて関わりがある。
1996年(平成8年)1月31日に設立、翌1997年(平成8年)10月1日に開局。
全て東京都。
デジタルTVはJC-HITSを使用している。
デジアナ変換は行っていない。
名称:としまチャンネル
私のスマイルパートナー~笑顔になれる街~
ニコライ・メトネル
ニコライ・メトネル Николай Метнер
ニコライ・カルロヴィチ・メトネル(Никола́й Ка́рлович Ме́тнер;ラテン文字表記の例:Nikolai Karlovich Medtner、1880年1月5日モスクワ - 1951年11月13日ロンドン)は、 ロシアの作曲家、ピアニスト。
作品番号にしておおよそ60以上におよぶ曲集と、番号なしの若干の作品を残す。作品のジャンルは、ピアノ独奏曲、ヴァイオリンとピアノのための曲、ピアノ伴奏つき歌曲、ピアノ五重奏曲、2台のピアノのための作品、3曲のピアノ協奏曲などである。 そのうちソナタは、ピアノ・ソナタが14曲で、ヴァイオリン・ソナタが3曲、声楽とピアノのためのヴォカリーズ・ソナタが1曲である。
父方・母方とも祖先はドイツ人で、プロテスタントを信仰する実業家の家庭に育つ。父方の祖先は、18世紀にはロシアに移住していたと考えられている。また母方の従兄弟は、同じく作曲家であったアレクサンドル・ゲディケである。
なお、妻アンナは、初めニコライの実兄で文芸評論家であったエミーリイ・メトネルの妻だったが、エミーリイと離婚後、1919年にニコライと結婚。夫の死後、1958年に、メトネルの自筆楽譜を携えてソ連に帰国した。
モスクワ音楽院ではピアノを専攻、ヴァシーリイ・サフォーノフの指導を受けたが、セルゲイ・タネーエフほかに作曲も学ぶ。1900年に金メダルを受賞して卒業後、ピアニストとして活動を始めるが、恩師タネーエフの勧めもあり、後には作曲も本格的に開始した。1909年に母校のピアノ科で教授を務めるも、多忙により翌年辞任、1914年に復職。1916年には、作曲によりグリンカ賞を受賞。
前途洋洋に思われたが、1917年にロシア革命が勃発。しばらくはソ連に留まっていたが、やがて友人であったラフマニノフのように、演奏旅行の名目でロシアを出国。亡命の意図はなかったが、1927年の演奏旅行以外に、ついに母国に戻ることはなかった。
1925年、パリに定住したが、フランス六人組やストラヴィンスキーが主導権を握る、第一次世界大戦後のフランスの音楽界になじめないものを感じていた。それでもロンドンに落ち着くのはようやく1936年のことであった。晩年にロシア人としての自意識に目ざめ、正教に改宗した。
メトネルの晩年には、多くの支援者が現れた。同じくピアノ音楽の作曲家であったカイホスルー・シャプルジ・ソラブジの他にも、マイソール藩王国(1399年 - 1947年、現インドカルナータカ州)最後の藩王・ジャヤ・チャーマ・ラージャ・ウォディヤール(1919年 - 1974年)が、メトネルの作品を愛好し、私財を投じて「メトネル協会」を設立。その基金により、英国グラモフォンが自作を含むメトネルの演奏を録音した。メトネル協会はまずHMVから3集が出版され、第1集にピアノ協奏曲第2番および歌曲、小品、第2集が同第3番、ソナタ・ヴォカリーズ他、第3集に同第1番、朝の歌、悲劇的ソナタ他が収録された。そうした録音の中に、ベンノ・モイセイヴィチが伴奏を勤めた2台ピアノのための作品、さらに英コロムビアからメトネルが伴奏を務めエリーザベト・シュヴァルツコップが、1913年作曲の「ミューズの女神」(アレクサンドル・プーシキン作詞)などのリートを歌ったものが残された。
なお、メトネルの庇護者ウォディヤールは、マイソール藩王国がインド連邦に組み込まれた後もマイソール・マドラス両州の知事を務めたほか、慈善事業家・音楽学者・哲学者・社会思想家としてイギリスでも活動した人物で、数々の著作や学術論文によって受賞もしている。
メトネルは1951年11月13日にロンドンで死去し、ロンドン市内のヘンドンのヘンドン墓地に埋葬された。
メトネル唯一の著書「ミューズと流行~芸術音楽の原則を擁護して The muse and the fashion, being a defence of the foundations of the art of music」(1935年出版、1957年再刊、現在は絶版中か)は、彼の芸術上の信条告白と、同時代のいくつかの風潮に対する反発が表明されている。メトネルは、音楽には不変の法則があり、その本質とは歌にあると固く信じていたのであった。
らぶげ魂 外道乙女隊放送局
らぶげ魂 外道乙女隊放送局(らぶげだましい げどうおとめたいほうそうきょく)は、音泉で配信されていたインターネットラジオ番組。テレビアニメ『それゆけ!外道乙女隊』(2005年7月〜9月放送)の連動番組である。
榎本温子(北華音子 役)
門脇舞(北華妹香 役)
森永たまち(構成作家)
三重野瞳のこと。構成作家の時はこの名義で活動している。そのため、音泉配信時のコンテンツには森永たまちの名が表記されていない。
また、リスナーへ向けての挨拶は行わず音泉の収録風景写真にも#14(2005年7月14日)で1度だけこっそり写った以外には顔出ししなかった
放送期間:2005年4月4日 - 同年12月26日(全39回)
配信局:音泉(毎週月曜日更新)
スポンサー:ブロッコリー、株式会社コスパ
「外道だよ!全員集合!」
歌:外道乙女隊
訛りっ娘の気持ち(旧・乙女の気持ち)
ふつおた
それ!ゆけ!マヨパンマン(#26~#39)
榎本のマヨネーズ好き(とあかほり総帥への次回作打診?)が高じて始まったコーナー。現在リスナーからキャラクターや世界観などを募集中。またコーナー最後にはミニドラマ(出演:榎本温子・門脇舞・やまけん、脚本:森永たまち)が流れる
クイズ・ここで答えです
答えが先に出され、榎本と門脇にその答えだった問題を答えさせるコーナー。好問題だった方を構成作家の森永が判定する
ぶたでバドミントン
森永が選んだリスナーのお題をブタミントンを使って古今東西をするゲームコーナー。3点先取した方が勝利で、負けた方には罰ゲーム(後述)が待っている。回を重ねるごとにラリーが長く続くようになったのを受けて、#9&10は3回以内、#11からは5回以内にサーブ(レシーブ・トス・アタック)を返さないとアウトというルールに変更
いくらのおにぎり
ブタミントン対決で負けた人に食べさせる罰ゲーム(おにぎり)でイクラの代わりに入れる「具」募集
ラジオドラマ(#13~#21)
「―外道乙女隊」のミニラジオドラマ。ドラマ放送期間中は時間の都合上で他のコーナー1つ休止しながらという構成だった
放送リスト(全9回)
架空ペット田中さん……
リスナーが設定した架空のペットを元に“田中さん"像を榎本と門脇が描くコーナー。イラストの完成はひと月を区切りに毎月音泉内で掲載
らぶげーまーずだにょ
こんなグッズを作ってほしいという「外道乙女隊」関連のグッズをリスナーに考えさせるコーナー。なお過去にはこんな商品が開発・発売された
外道乙女隊Tシャツ(手売り販売済)
マイクロファイバータオル(2種類発売)
#15(2005年7月11日配信分) 廣田詩夢 [スタジオ見学だったがエンディングに登場]
#28(2005年10月10日配信分) 佐藤裕美 [現・佐藤ひろ美。新曲宣伝のため前半の「クイズ・ここで答えです」のコーナーまで出演]
#28(2005年10月10日配信分) 木谷高明 [ブロッコリー会長。日本初賞金制のゲーム「ディメンション・ゼロ」の宣伝のためエンディングに乱入]
#29(2005年10月17日配信分) 音宮つばさ・近藤佳奈子・廣田詩夢・松岡由貴・清水愛・笹島かほる [「外道」&「らぶフェロ」共同の公開録音。門脇は別仕事で欠席]
#31(2005年10月31日配信分) 廣田詩夢・近藤佳奈子 [エンディングのみ登場]
サーペント・マウンド
サーペント・マウンド(Serpent Mound)は、アメリカ合衆国オハイオ州アダムズ郡のブルシュ=クリーク河谷(Brush Creek Valley)の東岸にある蛇の形をした形象墳(effigy mound)である。川からの比高差30mの段丘上にあり、全長は約404m(蛇に見立てた場合のマウンドの全長は約435m)で、墳丘の高さは1mから1.5m、「胴部」の幅は6mに達する。アメリカ合衆国内で最大規模の形象墳と考えられている。
サーペント・マウンドの年代や造営者については、考古学者の中でも意見が分かれている。いくつかの合理的な説明が、疑問点を含みつつもなされてきた。それは、アデナ文化(Adena)とフォート・エンシェント文化(Fort Ancient)の担い手によって造られたという説明である。
アデナ文化は、1000B.C.頃 - A.D.100頃にオハイオ州を中心に繁栄した文化で多くの形象墳を築き、現にサーペント・マウンドの周囲にもアデナ期に属する形象墳が分布している。そのため、長い間サーペント・マウンドは、アデナ文化のものと考えられ、そのように写真を載せている概説書もみられる。
しかし、最近の放射性炭素年代測定法によって、サーペント・マウンドの年代は、アデナ期からはずれるという結果が出た。また、サーペント・マウンドからは、他のアデナ期の墳丘墓(burial mound)のようにアデナ期の遺物が確認されていない。このことは、サーペント・マウンドがアデナ文化起源のものではない可能性を示唆するか、他のアデナ文化の墳丘墓と異なった意味をもつことを示唆している。サーペント・マウンドの攪乱されていない部分から採取された木炭片の年代は、放射性炭素年代測定の結果、1070年前後という年代が与えられた。また後述するように1991年に、フレデリック=ウォード=パットナムによる発掘調査区の近くを発掘調査して得られた炭化物には、1030年の年代が与えられている。この年代は、当時北米全域で繁栄したミシシッピ文化に属するオハイオ州の地域色をもったフォート・エンシェント文化の担い手である人々の「王国」に属するものであることを示している。ミシシッピ文化の遺跡から発掘される遺物に刻まれる重要なシンボルのひとつにガラガラヘビがあることも、このマウンドが蛇の形をしていることの説明によく合致する。しかしながら、このマウンドがフォート・エンシェントの人々によって築かれたにしては、その特徴に合わない要素もある。というのは、フォート・エンシェントの墳丘墓には、多くの副葬品が見られるが、サーペント・マウンドにはそういった遺物がみられないのである。さらに、フォート・エンシェントは、形象墳に副葬品とともに自分たちの死者を埋葬するという習慣をもっていなかった。
サーペント・マウンドは、第一義的には墳丘墓であるが、通常の墳丘墓にはない重要な意味をもっていたと考えられる。サーペント・マウンドの「頭」は、夏至のときの日没の方向であり、とぐろを巻いている尾の部分は冬至の日の出の方向を向いている。このことは、サーペント・マウンドが天文現象を意識して築かれたことを想起させる。また、放射性炭素年代が示した1070年は、二つの重要な天文現象が起こった年代と合致する。それは、かに星雲ができる契機になった1054年の超新星爆発と1066年のハレー彗星の出現の年代に非常に近いということである。かに星雲を「産ん」だ超新星爆発の閃光は、2週間にわたって昼間でも確認されたという記録がのこっている。また、夜空を蛇のように横切っている彗星を模してこのマウンドを築いたということも大いに考えうる話である。最近の研究では、北米の人々のヘビをあらわす星座がさそり座とちょうど重複する位置にあってそれを模したものではないかという意見が有力になりつつある。
サーペント・マウンドを最初に発見したのは、オハイオ州Chillecocho出身のエフライム=スクワイヤー(Ephraim Squier)とエドウィン=デーヴィス(Edwin Davis)であった。彼らは、1846年にこの奇妙なマウンド発見すると、このマウンドがある地域について特に注意深く詳細に記録した。彼らが1848年に『Ancient Monument of Mississippi Valley』を公刊した際には、サーペント・マウンドについての詳細な記述と地図が掲載されていた。
『Ancient Monument of Mississippi Valley』によって、サーペント・マウンドをはじめとする北米のマウンド遺跡は、オハイオ州の住民のみならず北米で多くの人々の関心をひきつけた。とりわけ、サーペント・マウンドに関心をもったのは、ハーバード大学、ピーボディ博物館の学芸員であったフレデリック=ウォード=パットナム(Frederich Ward Putnam)であった。1885年、彼は、北米各地のマウンド遺跡をたずね、それらの遺跡が耕作によって徐々に破壊されていっているのをみた。そこで、彼は、1886年、ボストンで個人的に基金をつくって、募金を募った。そして1887年、サーペント・マウンドのある土地を購入し、その土地は、ピーボディ博物館の管理下に置かれることになった。パットナムは、1887~89年の3年間にわたり、サーペント・マウンドとその近くにある円錐形のマウンドの内容と埋葬形態を明らかにするために発掘調査を行った。調査が終了すると、調査成果に基づいてサーペント・マウンドを復元した。
このようなパットナムの努力が認められて、1888年、考古遺跡の保存についてのアメリカ最初の州法がオハイオ州の議会を通過した。1900年には、ハーバード大学から「オハイオ州歴史協会」にサーペント・マウンドの管理が委譲され、オハイオ州の最初の州立史跡となった。パットナムによるサーペント・マウンドの保存運動は、アメリカ国内において考古遺跡について国立、州立史跡を公園として整備する道すじをつけることになった。
女神の天秤
『女神の天秤』(めがみのてんびん)は、1996年10月16日から1998年3月11日までTBSにて毎週水曜21:00 - 21:54 (JST) に放送された事件ドキュメンタリー番組である。
テーマは「犯罪、なぜ魔をさしたのか?果たして罪の重さを量るものは?」
オウム真理教のビデオテープ事件で打ち切られた報道番組『スペースJ』の前半1時間枠の後番組として放送が開始された。
犯罪者の経歴を振り返り、何が要因で犯罪に走ったかを推察する。番組内で紹介された犯罪者は、阿部定のようなメジャーな人物から、マイナーな人物まで幅広い。番組開始時はデイヴィッド・バーコウィッツやエイミー・フィッシャーなど海外の犯罪者が取り上げられたが、のちに日本国内の犯罪者が中心となった。
番組で放送される事件の概要や顛末を描いたVTRでは、知名度が高い事件の犯罪者(永山則夫など)以外は、犯罪者、被害者とも仮名とされた。また、紹介された事件も比較的近年に発生したものが多く、1974年に発生したピアノ騒音殺人事件をはじめ、1979年の「三菱銀行北畠支店籠城事件」や1983年の「練馬区一家殴殺ミンチ事件」など、凄惨な内容であり、また、事件関係者が健在という、デリケートな対応が必要な事件でも積極的に取り扱われた。
ロゴには、タイトル文字に天秤と剣を合わせたものが表現され、スタジオセットには正義の女神像(目隠しをし、右手に天秤を掲げる姿)が置かれた。
関口宏(全体の進行)
内藤剛志(ストーリーテラー的役割)
構成:武田隆
美術:見崎拓城
アートディレクション:FINE ARTS
TD:田村正己
カメラ:磯田利明
VE:工藤久哉
照明:笹川満
音声:高橋亮一
音効:金子喜久夫、黒金和夫
マルチ:浜渕真一
スタイリスト:藤井享子、大野美智子
協力:コスモ・スペース、東京スタッフ、メイコーマルチアート、緑山スタジオ・シティ、阿吽
演出:大下広、清水晃
プロデューサー:宮井良則、中島真弓、田中義紀
企画協力:三桂
制作協力:グランチャイルド、IVSテレビ制作、TVSTATION
製作著作:TBS
ザ!世界仰天ニュース - 本番組と同じく、事件の概要と犯人の経歴を特集する番組。日本テレビ系列。
瀬戸内しまなみリーディング
株式会社瀬戸内しまなみリーディング(せとうちしまなみリーディング)は、西瀬戸自動車道(しまなみ海道)開通により航路廃止・縮小された旅客船業者7社(広島・愛媛県)が設立したバス会社。本社は愛媛県今治市東鳥生町5丁目15番地。旧社名は「しまなみバス開発」(略記号SBK)であった。
西瀬戸自動車道(しまなみ海道)大島南IC、今治北IC、今治ICの料金所の料金収受業務
西瀬戸自動車道(しまなみ海道)来島海峡SAの運営
まいどおおきに食堂(西条福武食堂・東予食堂)の運営(フジオフードシステムとのフランチャイズ契約による)
四国味遍路88屋(丸の内)の運営
風のレストラン、八拾八うどん、の運営
旅行業(愛媛県知事登録第2-186号)
1996年11月1日 - 瀬戸内海の旅客船会社が出資し「しまなみハイウェイバス」設立。
4月1日 - 海峡開発と合併し、「しまなみバス開発株式会社」に改称。
5月2日 - しまなみライナー･キララエクスプレスの運行開始。
10月31日 - JR四国(現:JR四国バス)、伊予鉄バス、広島交通、中国ジェイアールバスと共同運行していたキララエクスプレス(広島~松山間)を廃止。
11月1日 - 本四バス開発と共同運行していたしまなみライナー(三原線)を廃止。
2005年6月21日 - 瀬戸内運輸、中国バス、本四バス開発と共同運行していたしまなみライナー(尾道線)廃止。
2006年4月 - まいどおおきに食堂西条福武食堂を出店。
2007年3月 - まいどおおきに食堂東予食堂を出店。
2008年8月10日 - 会社名を株式会社瀬戸内しまなみリーディングに変更。
2009年 - 来島海峡SAをリニューアルオープン。ネット通販事業を開始。
2010年 - 風のレストラン・八拾八うどん東予店を出店。
2012年 - 四国味遍路88屋丸の内店を出店。
2013年 - 第2種旅行業の登録を完了し旅行業を開始。
2014年 - SHIKOKUバル88屋 コレド室町がオープン。
2017年 - JiBaカフェ能島を出店。
2018年 - 岡山理科大学今治キャンパス食堂の運営受託開始。
2019年 - 来島海峡サービスエリアがリニューアルオープン。
詳細は、公式サイトを参照。〈 〉内は共同運行会社。
キララエクスプレス〈中国バス･本四バス開発･伊予鉄バス〉
松山市駅 - 新尾道駅前・福山駅前
今治桟橋(今治港) - 福山駅前〈中国バス･鞆鉄道･瀬戸内運輸〉
今治桟橋(今治港) - 広島バスセンター〈広交観光･瀬戸内運輸〉
キララエクスプレス<広島交通･中国ジェイアールバス･JR四国(現:JR四国バス)･伊予鉄バス>
今治桟橋(今治港) - 尾道駅前<中国バス･本四バス開発･瀬戸内運輸>
今治桟橋(今治港) - 三原駅<本四バス開発>
青を基調に白と緑で帯と波が描かれている。本四バス開発の「ドルフィン」シリーズのバスの塗装とほぼ同じ塗装である。
波の付近にはイルカと「SHIMANAMI Highway bus」の表記が描かれている。
オトギリソウ科
オトギリソウ科(オトギリソウか、Hypericaceae)はキントラノオ目に属する科で、約9属560種からなる。
低木から草本まであり、つる性のものもある。温帯から熱帯まで広く分布する。薬草として用いられてきた草本のオトギリソウ、セイヨウオトギリなどを含む。また観賞用に栽培されるものとして、黄色い花が美しいビヨウヤナギ、キンシバイなどがある。
テリハボク科・フクギ科・カワゴケソウ科・ヤチモクコク科の4科とともに "clusioid" と名付けられた単系統群を構成する。このクレードはキントラノオ目に属することが分かっているが、他の科との関連は未確定である。
clusioid clade
中京記念
中京記念(ちゅうきょうきねん)は、日本中央競馬会(JRA)が中京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走(GIII)である。2022年時点で競馬番組表での名称は「トヨタ賞 中京記念(トヨタしょう ちゅうきょうきねん)」と表記されていた。正賞はトヨタ賞。
1953年に「中京開設記念(ちゅうきょうかいせつきねん)」の名称で創設された、4歳(現3歳)以上の馬による重賞競走。第1回は中京競馬場の砂1800m(現在のダートとはやや異なる)で施行された。翌1954年には名称が「中京記念」に変更され、「中京競馬場開設5周年記念」の名称で施行した1958年を除き、「中京記念」の名称が定着している。現在中京競馬場で行われている重賞競走では、最も古い歴史を持つ。
創設当初は夏季開催の8月に施行していたが、1957年以降は春季開催で定着。この間、距離・コースともに幾度かの変遷を経て、2011年までは芝2000mのハンデキャップ競走で概ね定着していた。2012年から施行時期が7月となり、あわせて距離も芝1600mに短縮されたほか、サマーマイルシリーズの第1戦(2020年からは第2戦)にも指定された。
外国産馬は1994年から2001年まで出走可能だったが、2002年から2004年までは出走できなかった。2005年には国際競走となり、外国調教馬及び外国産馬が出走可能になった。2012年からは特別指定交流競走に指定され、地方競馬所属馬も出走可能になった。
以下の内容は、2022年のもの。
出走資格:サラ系3歳以上、2021年7月24日以降2022年7月17日まで1回以上出走馬
地方競馬所属馬(2頭まで)
外国調教馬(優先出走)
負担重量:ハンデキャップ
2022年の1着賞金は4100万円で、以下2着1600万円、3着1000万円、4着620万円、5着410万円。
1953年 - 4歳以上の馬による重賞競走として「中京開設記念」の名称で創設、中京競馬場の砂1800mで施行。
名称を「中京記念」に変更。
(豊田賞)の副称が付き、正賞として豊田賞、CBC賞(第6回まで)が贈られる。
1955年 - 負担重量をハンデキャップに変更。
1957年 - 出走資格を「5歳以上」に変更。
この年のみ「中京競馬場開設5周年記念」の名称で施行。
副称が(トヨタ賞)になる。
1967年 - この年から「トヨタ賞 中京記念」となる。
1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。
1994年 - 混合競走に指定、外国産馬が出走可能になる(2001年まで)。
2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「4歳以上」に変更。
2005年 - 国際競走に指定され、外国調教馬は4頭まで出走可能となる。
2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、外国調教馬の出走枠が8頭に拡大。
2009年 - 外国調教馬の出走枠が9頭に拡大。
中京競馬場全面改造工事のため小倉競馬場で施行。
当初は、3月12日施行予定も前日に発生した東日本大震災の影響により3月20日に施行。
副賞の「トヨタ賞」は外れる。
夏季開催への開催時期移行に伴い出走条件を「3歳以上」に変更。
サマーマイルシリーズに指定。
この年のみ「近代競馬150周年記念」の副称を付けて施行。
特別指定交流競走に指定され、地方競馬所属馬が2頭まで出走可能になる。
外国調教馬の出走枠が8頭に縮小。
京都競馬場の改修工事等の関連で阪神競馬場で施行。これにより、出走可能頭数は前年までの16頭から18頭に拡大、この年の勝馬は18番人気であった。(競走結果の出典欄参照。2020年の競馬番組一般事項によると、中京1600mのフルゲートはA/Bコースとも16頭、阪神1600mはA/Bコースとも18頭。)
新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、「無観客競馬」として実施。
2021年 - 京都競馬場の改修工事に伴う開催日割の変更のため小倉競馬場芝1800mで施行(2022年も同様)、出走可能頭数は16頭に戻る。
2023年 - 正賞の「トヨタ賞」が外れる一方で「中京競馬場開設70周年記念」の副称を付けて施行予定。
コース種別を記載していない距離は、芝コースを表す。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。
競走名は第1回が「中京開設記念」、第6回は「中京競馬場開設5周年記念」、ほかは「中京記念」。
ヘドロ
ヘドロとは、河川や沼、池や湖、海などの底に沈殿した有機物などを多く含む泥。底質の構成物の一種で河川底質を構成する場合もあるのである。
「ヘドロ」という語は日本語だが、語源は定かでない。吐と泥の合成語だとか、灰泥、維泥が訛ったものだとか、神奈川県津久井郡の方言でぬかるみを意味する言葉が語源であるという説もある。屁泥とも書かれることがあるが、慣習的に片仮名で表記されることがほとんどである。
港湾部の干満の影響のある流れの緩やかな河川の底質には汚染物質が堆積していることが多い。近年各地で底質ダイオキシン類の環境基準を超過する事例が公開されるようになっており、関東の事例としては、埼玉県の古綾瀬川や東京都の横十間川などが発表されている。今後その下流側の底質汚染調査が進むにつれ汚染の状況が明らかになると予想される。特に、深度方向調査により高濃度のダイオキシン類が検出されることが多い。
主に、産業廃棄物など有害物質の混ざった汚泥を指すことが多い。ダイオキシン類の異性体パターン等を調べれば汚染原因者を特定することができ、島根県馬潟工業団地周辺水路においては、公害防止事業費事業者負担法に基づいて汚染原因者である産業廃棄物処理会社等から浄化対策費用を徴収している。
汚泥としてのヘドロは、悪臭などの問題が出ることがあり、公害のひとつとしても認識されている。有害物質の混ざらないものに関しては、そのまま、もしくは加工され、肥料として利用されることがあるが、様々な有害物質が含まれていることもあるため、十分な分析調査が必要である。
有害物質が含まれているものについては、焼き固めてレンガにすることで再利用することもある。
自然の状態ではヘドロは層として沈殿し、その上に砂礫層が被さるため、水中に浮遊することはない。海底の地殻変動や、人工的な要因(河砂・海砂の採取や、その他の水底工事)で水中に浮遊することがある。そのような場合には規模に応じて、エラ呼吸をする水中生物が窒息してしまい、死滅や、汚染水域からの忌避を招く。また、清浄な砂礫地を産卵場所として好む水中生物も多く、水底表面がヘドロによって汚染された場合、汚染水域での水中生物の激減を招くこともあり、漁獲高減少の原因となることもある。
粒径が細かいシルト分で構成されるだけでなく、含まれる有機物の量が過多で嫌気的になった場合にヘドロと呼ばれる。一般的に、底泥の強熱減量が13%を超えるかどうかが汚濁の目安とされている。浚渫などの対策が行われることも多いが、場合によっては浚渫窪地に再度有機物が溜まり、貧酸素化した窪地内にヘドロが溜まるという悪循環に陥る場合もある。流れが停滞しない場合、貧酸素化しにくいため、水の流れをつくる工夫が同時に行われることもある。
主に土砂成分が少ないヘドロを原料としたバイオマスの少量生産と民生用化に西ヨーロッパ諸国、アメリカ、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、ロシアが成功している。ヘドロは有機物が水中微生物によって分解される過程でメタンガスを発生するため、発生したガスを集めて燃料としたり、また、ヘドロを乾燥させて固形燃料とすることができる。
人口過多による資源問題の対策になるほか、二酸化炭素の21~72倍の温室効果をもたらすメタン(詳細はメタン#温室効果ガスの項を参照のこと)を燃料として利用し、燃焼によって水と二酸化炭素に分解されることができる。
明治中学校
明治中学校(めいじちゅうがっこう)は、日本の中学校。
明治大学付属明治高等学校・中学校(学校法人明治大学が設置・運営)
明治大学付属中野中学校・高等学校(学校法人中野学園が設置・運営)
明治大学付属中野八王子中学校・高等学校(学校法人中野学園が設置・運営)
明治学院中学校・明治学院東村山高等学校(学校法人明治学院が設置・運営)
明治学園小学校・中学校・高等学校(学校法人コングレガシオン・ド・ノートルダムが設置・運営)
候文
候文(そうろうぶん)は、日本の中世から近代、昭和戦前期にかけて用いられた、日本語の文語体の一型式である。文末に丁寧の補助動詞「候」(そうろう、そろ、歴史的仮名遣いではサウラフ)を置く。
「候」(古くはサモラフ、サブラフなど)は、元来、貴人の傍に仕える意の動詞であったが(「さむらい」もこれに由来)、平安時代に「居り」の謙譲語、さらに丁寧を表す助動詞に転じた。平安末期には現代語の「ですます体」のように口語で盛んに用いられたらしい(『平家物語』の語りの部分に多くの用例がある)。
鎌倉時代には文章としても書簡などに用いられ、文語文体として確立した。室町時代には謡曲(能)の語りの文体としても用いられた。この頃には、口語としては廃れたとされる(ただし「です」は「にて御座在り参らす」に由来するとされる)。
対照的に、文語としてはさらに普及し、江戸時代には、公文書・実用文などのほとんどをこの文体が占めた。
幕政関係・藩政関係の公的文書
農村・漁村・都市関係文書
産業・交通・商業・貿易関係文書
以上のような、ほとんどあらゆる分野にわたって、下達・上申・互通の関係にある文書が、「候文」の形で存在する。
江戸期の「候文」の特徴は、使われる文字と文体である。何らかの目的を持って、相手に自分の意志を伝えるために書かれたものが多い(たとえば書簡の文など)。使われる文字は、漢字の行草書・異体字・変体仮名・行草書の漢文の助辞・ひらがな・カタカナ・合字など(「くずし字」参照)。
さらに、明治時代より昭和前期にかけても、私的な書簡や外交文書など、信書には候文がひろく用いられた。しかし戦後の国語改革により、文語文が日常使用されることはなくなり、候文が使われることもなくなった。
現在でも企業の使う一部文書においては、かつてビジネスの公式文体であった候文由来の表現である「致し度」や「為念」など、候文の名残を見ることができる。
文体の特徴は、日本語の語順で語彙が並ぶ文章に、漢文に由来する定型の「返し読み」を混ぜて書かれたことである。文末に「候」を使うので「候文」の名がある。濁点・句読点はない。
返読文字の例:助動詞では、如(ごとし)、不(ず)、為(す・さす・たり)、令(しむ)、可(べし)、被(る・らる)など。動詞、助詞、その他もある。
戦後の国語改革ですべて「ひらがな」で表記することになった、接続詞・副詞・代名詞・助動詞などの多くが、漢字またはその略体(「候」を点・簡略記号ですませる)で表記される。
接続詞 「あるいは」(或者)、「しかれば」(然者)、「なおまた」(尚又)、「もっとも」(尤)、「または」(又者)など
副詞 「いささか」(聊)、「いまもって」(今以)、「いよいよ」(弥)、「かねて」(兼而)、「もし」(若)、「しかのみならず」(加之)、「おそれながら」(乍恐)、「もとより」(固より)など
代名詞 「この」(此)、「これ」(之・是)、「その」(其)、「それ」(夫)など
助動詞 「そうろう」(候)、「なり」(也)、如(ごとし)、不(ず)、為(す・さす・たり)、令(しむ)、可(べし)、被(る・らる)、度(たし)など
接頭語 「あい」(相)
補助動詞 「いたし」(致)、「ほうじ」(奉)、「し」(仕)、「もうし」(申)、「いり」(入)、「いたしおり」(致居)
接続詞 「よう」(様)、「ところ」(所)、「おもむき」(趣)、「ゆえ」(故)、「ども」(共)、「につき」(に付)
その他 「~にぞんじそうろう」(~に存候)、「~にそうろう」(~に候)、「これあり」(有之)、「これなし」(無之)、「ござそうろう」(御座候)、「ござなくそうろう」(無御座候)
「送り仮名・助詞に該当する部分」に変体仮名(漢字行草書含む)・平仮名・片仮名・合字、さらには行草書の漢文助辞が使われるが、公式文書に近いほど、仮名部分がなく、漢文調である。さらには書き手や文書の性質によって、漢字と仮名などの使い方はまちまちである。また女性手紙に仮名使用が多いのはもちろんだが、男性でも、私的文書・内輪向けの文書は、仮名が多い傾向が認められる。
行政司法などの公式文書以外に、書状・商用文・記録・日記・証文・関所手形・宗門手形・共同生活に関わる文書に至るまで、かなりの文献がこの「候文」様式である。普段使っている話し言葉に関係なく、書く文章に使われた文語文は、方言による意思疎通の困難を克服するという意味では、非常に便利に使われた全国的様式だった。
以下の文は、幕末の皇女和宮親子内親王降嫁の際の村々廻状である。
和宮様御下向之説宿繼人馬多入間左之村々中山道浦和宿江當分助郷申付候条問屋方ゟ相觸次第人馬 遅參不致無滯差出し相勤可申候尤當時年季休役御用ニ限り是又相勤可申者也 右村々 文久元年(1861年)  (書き下し文) 和宮様御下向之説、宿継人馬多く入る間、左の村々中山道浦和宿へ当分助郷申し付け候条、問屋方より相触れ次第、人馬遅参致さず滞りなく差し出し相勤め申すべく候、もっとも当時年季休役、御用に限り、これまた相勤め申すべきものなり。
法令・慶応三年第十三
これは、王政復古の大号令に関する法令・慶応三年第十三(慶応三年十二月九日発布)の後半の一部抜粋である。(当時の法令は、候文により表記された。)
現代語訳:「旧弊一新につき言論の道が広く開かれることとなりましたので考えがある者は身分にかかわらず忌憚なく上申なさい。また、人材登用が急務ですので心当たりの人物がいましたら早々に推薦なさい」
アナトーリ・リャードフ
アナトーリ・コンスタンティーノヴィチ・リャードフ Анатолий Константинович Лядов
アナトーリィ・コンスタンティーノヴィチ・リャードフ (Анатолий Константинович Лядов, Anatoly Konstantinovich Lyadov, 1855年5月11日(ユリウス暦4月29日) - 1914年8月28日(ユリウス暦8月15日))は、ロシアの作曲家、音楽教師、指揮者。
サンクトペテルブルクにおいて音楽家の一家に生まれる。マリインスキー劇場の初代首席指揮者を務めた父コンスタンティン・リャードフから、1860年から1868年まで非公式に音楽教育を受けたあと、1870年からペテルブルク音楽院でピアノとヴァイオリンを学んだ。やがて器楽演奏の学習を断念して、対位法とフーガの研究に熱中するが、それでもなおピアノの腕前は達者だった。リャードフの生まれついての楽才は、とりわけムソルグスキーから高い評価を受け、リャードフは「ロシア五人組」と関係するようになった。リムスキー=コルサコフの作曲科に籍を置いたが、常習的欠席を理由に、1876年に除籍された。1878年には、卒業制作を完成させるべく、このクラスを再履修している。
リャードフは1878年からペテルブルク音楽院で教鞭を執り、門下にプロコフィエフ、ミャスコフスキー、グネーシン、アサフィエフを擁する。1905年に院長リムスキー=コルサコフが、学生の革命熱を支持したかどで音楽院から解雇されると、リャードフも恩師が復職できるようになるまでの短期間、抗議の意思表示で辞職した。
1884年にリャードフは結婚し、これによってノヴゴロド地方に別荘を求める資格を得た。夏の間はこの地でのんびりと作曲の筆を進め、1914年に死去した際もこの地で過ごしていた。
リャードフは、同時代の音楽家から高い評価を得たほどの技術的な手腕に長じていたが、持ち前の不甲斐なさから、進歩が妨げられた。リャードフは大作を完成させたことがないということが言われているが、小品の多くはレパートリーの中で正当な地位を占めている。ディアギレフがリャードフに、1910年のシーズンに向けてロシア・バレエ団のために新作スコアを作曲するよう要求したところ、リャードフはぐずぐずしがちな気性から、とうとう依頼に応えることができなくなった。その代わり、ディアギレフがストラヴィンスキーに話を持ちかけ、提出されたのが《火の鳥》だった。
ちなみにリャードフは記憶力に優れ、いろいろな物語を語って大人たちを驚かせていた。また、画才にも優れており、その才能は生涯続き、漫画や幻想的な絵を描いて、友人たちを感嘆させた。
芸術テロ
芸術テロ(げいじゅつテロ)は、芸術家が一般的な社会が受容しない方法で作品を発表すること。非合法手段を用いる事例も見られる。「芸術テロ」という語は芸術運動の中にはなく、揶揄や活動を貶めたりするために用いるスラングである。
シヌー文化
シヌー文化(Sinú, Zenú)は、パナマ地峡の根元付近、コロンビアの北海岸、カリブ海の南側に注ぐシヌー川の下流を中心にカウカ川中流域にわたってA.D.500年頃から800年頃まで栄えた文化。シヌー川下流域は、河口、沼沢地、サバンナと森林の境界地帯は肥沃な沖積地で農業に適するとともに豊かな動物相ももっていた。
シヌー族は1世紀頃から根菜農業をおこなって集落を形成し始めた。全盛期には、50万ヘクタールに及ぶ地域を洪水を防ぐ構造をもった複雑な用水路システムを築き、墳墓を兼ねた神殿マウンドを伴う集落が河川沿いにいくつも形成していた。スペイン人の記録によれば、1000人もはいる神殿も築かれたという。
川の沖積土から砂金を採取し、鋳型を用いて、すばらしい黄金製品やトゥンバガ製品を生産していた。「悪魔」の山と名づけられた墳墓からは、多量の黄金製品が発見されている。針金細工のような精巧なつくりの半円形鼻飾り、鳥やワニなどを象った製品が知られている。オーパーツとしてしばしば取り上げられる「黄金スペースシャトル」は、シヌーの人々がナマズの一種を模して作ったものと考えられている。