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徳重・名古屋芸大駅
#f33
徳重・名古屋芸大駅(とくしげ・なごやげいだいえき)は、愛知県北名古屋市徳重広畑にある、名古屋鉄道犬山線の駅。駅番号はIY05。
旧称は徳重駅。名古屋芸術大学との契約により2005年(平成17年)より現在の駅名を使用しているが、旧駅名が通称として用いられている。
manacaの乗降履歴に表示される駅名は「徳重名芸」であり、名古屋市営地下鉄桜通線徳重駅の「市地徳重」と区別している。(2012年2月に運用を終了したトランパス対応カードでは、当駅を「徳重」、後に開業した名古屋市営地下鉄桜通線徳重駅を「ｼﾁ徳」とすることで区別していた。)
当駅は改称後の漢字表記が・を含めて8文字となっているため、3500系などのLED列車案内表示ではスクロール案内される(発車後、到着時とも。7文字の日本ライン今渡駅と各務原市役所前駅も同様。6文字、5文字の駅は到着時にのみスクロール案内となる)。
1912年(大正元年)8月6日 - 徳重駅として開業。
1944年(昭和19年) - 休止。
1946年(昭和21年)9月15日 - 復活。当初は無人駅。
1967年(昭和42年)2月10日 - 業務委託化され再度駅員が配置される。
1980年(昭和55年)12月25日 - 橋上駅舎化。
1990年(平成2年)10月29日 - 準急が廃止され普通停車駅となる。
2004年(平成16年)
1月16日 - 無人駅システムの整備により、駅員配置の時間を7:00~22:00とする。
2月15日 - SFパノラマカード、ユリカが使用可能となる。
2005年(平成17年)1月29日 - ダイヤ改正と同時に徳重・名古屋芸大駅に駅名を変更。
2009年(平成21年)12月16日 - バリアフリー化に伴い、東改札口(上りホーム側駅舎)を供用開始。バリアフリー化は2009年度内に完了。
2010年(平成22年)3月18日 - 西改札口(下りホーム側駅舎)の供用開始。
2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年(平成24年)2月29日 - トランパス供用終了。
2022年(令和4年)3月1日 - 土休日のみ終日無人化。
8両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。改札口は両ホームにある。東改札口には7時から19時までの間、駅員が配置されている(2020年5月24日までは7時から22時)。2022年3月1日より土休日のみ終日無人化された。下りホーム側(西改札口付近)改札内にはバリアフリー対応のトイレが設置されている。
当駅は改札内連絡通路(跨線橋)をもっているが、改札内連絡通路にはエレベーターなどのバリアフリー対応設備が装備されていないため、車椅子使用者が駅を利用する際に逆方向のホームを利用するには駅横の踏切を渡る必要がある。
LD22-1
当駅は元々は橋上駅舎の構造(跨線橋に駅舎が設けられているタイプの駅)であり、駅の北側にある踏切の東側もしくは西側から階段を上って駅舎に入り、改札を通って上り線または下り線のホームへと続く階段を降りる動線となっていたが、2009年度(平成21年度)にバリアフリー対応化工事が行われ、上下線の改札は別個となり、それぞれのホーム上に地上駅舎が設けられた。旧駅舎部分は改札外階段の撤去と改札口の封鎖を施した上で、改札内連絡通路に転用して使用されている。
「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は8,592人であった。
『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は10,370人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中35位、犬山線(17駅)中7位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は9,676人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中45位、 犬山線(17駅)中7位であった。
愛知県の統計によると、1日平均の乗車人員(降車客含まず)は2007年度(平成19年度)で4,786人、2008年度(平成20年度)で4,752人であった。
普通列車しか停車しないが、駅付近に名古屋芸術大学の他愛知県立西春高等学校があるため学生などの利用者が多く、快速急行停車駅の布袋駅、扶桑駅よりも多い。また、当路線内の普通列車のみ停車する駅では最も利用が多い。なお、1990年(平成2年)10月29日のダイヤ改正以前は準急停車駅で、同改正後も平日の朝の一部の急行が特別停車していたが、1993年(平成5年)8月12日のダイヤ改正で急行の特別停車はなくなり、逆に当駅と隣の大山寺駅を特別通過する犬山駅発の名古屋市営地下鉄鶴舞線直通の普通が平日朝にのみ3本設定された。この3本の普通はその後、1999年(平成11年)5月10日のダイヤ改正からは当駅および大山寺駅にも停車する形に改められたため、現在は全ての普通列車が当駅に停車する。
周辺は住宅地である。当駅は、2006年(平成18年)の合併前の旧西春日井郡西春町の町内にあり、当駅の南側から東側にかけて、同町と師勝町との境界があった。
駅のすぐ北側には愛知県道161号名古屋豊山稲沢線が東西に通っており、徳重1号踏切で平面交差している。この徳重1号踏切と、駅南側にある西春5号踏切は、自動車の円滑な通行の妨げになる「自動車ボトルネック踏切」として全国連続立体交差事業促進協議会の緊急対策踏切リストに掲載されている踏切であり、当駅周辺では慢性的に交通渋滞が発生している。愛知県と北名古屋市が当駅周辺の連続立体交差化事業を進めているが、平成23年度の段階ではまだ調査の段階である。
当駅は北名古屋市に位置するが、駅の北側を流れる五条川を渡ると岩倉市に入る。
ヨシヅヤ師勝店(ショッピングセンター)
きたバス「徳重名芸大駅」バス停
きたバス「徳重名芸大駅」バス停
IY 犬山線
□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
通過
■普通
西春駅(IY04) - 徳重・名古屋芸大駅(IY05) - 大山寺駅(IY06)
ジョン・ハリソン
ジョン・ハリソン (John Harrison)
ジョン・ハリソン (時計職人) - イギリスの時計職人。
ジョン・ハリソン (政治家) - イギリスの政治家。
ジョン・ハリソン (映画監督) - アメリカの映画監督。
福谷清志
福谷 清志
福谷 清志(ふくたに きよし、1980年8月31日 - )は、テレビ大阪のアナウンサー。元NKT日本海テレビアナウンサー。
鳥取県日野郡出身。鳥取県立米子東高等学校、早稲田大学卒業。2003年に、アナウンサーとしてNKT日本海テレビに入社。『スパイス!!』という番組では、「福麻呂」というキャラクターに扮していた。
2008年4月にテレビ大阪へ移籍。移籍後は、スポーツアナウンサーとして、プロ野球・世界ツーリングカー選手権などの中継で実況やリポーターを務める機会が多い。その一方で、2008年10月から2018年10月までは『しっとこ!』(インフォマーシャルを兼ねた深夜のロケバラエティ番組)の司会(中断期間あり)、2018年4月からは『やさしいニュース』のメインキャスターを務めている。
カラオケが趣味であり、NHKのど自慢で鐘3つの合格点をもらったことがある。また、ダンディ坂野と一緒に「ゲッツ!!」のポーズを披露したことがあり、そのときに撮影された写真を宝物にしているという。
太字は出演中
ナマ虎スタジアム(前身の『全力!!虎中継』時代から実況やベンチリポーターを担当)
世界ツーリングカー選手権(テレビ大阪制作・テレビ東京系列およびBSジャパンで放送されるダイジェスト番組でレース実況を担当)
やさしいニュース(金曜日メインキャスター)
ニュースPLUS(不定期)
しっとこ!(司会、2008年10月 - 2015年9月28日・2018年1月13日 - 2018年10月27日)
かがくdeムチャミタス!(ナレーター、2010年4月 - 2013年9月)
おとな旅あるき旅(リポーター)
金曜報道スペシャル(2018年1月5日から不定期でリポーターを担当)
スパイス!!(2006年8月 - 2008年3月)
マイケル・ホーガン
マイケル・ホーガン(Michael J. Hogan、1943年 - )は、アメリカ合衆国の歴史学者。専門は、アメリカ外交史。
アイオワ大学で修士号および博士号を取得。テキサス大学オースティン校、マイアミ大学、オハイオ州立大学を経て、2004年から、アイオワ大学歴史学部教授。2007年9月から、第14代コネチカット大学学長。
Informal Entente: the Private Structure of Cooperation in Anglo-American Economic Diplomacy, 1918-1928, (University of Missouri Press, 1977).
The Marshall Plan: America, Britain, and the Reconstruction of Western Europe, 1947-1952, (Cambridge University Press, 1987).
A Cross of Iron: Harry S. Truman and the Origins of the National Security State, 1945-1954, (Cambridge University Press, 1998).
The End of the Cold War: its Meaning and Implications, (Cambridge University Press, 1992).
America in the World: the Historiography of American Foreign Relations since 1941, (Cambridge University Press, 1995).
Hiroshima in History and Memory, (Cambridge University Press, 1996).
The Ambiguous Legacy: U. S. Foreign Relations in the "American Century", (Cambridge University Press, 1999).
Paths to Power: the Historiography of American Foreign Relations to 1941, (Cambridge University Press, 2000).(林義勝訳『アメリカ大国への道――学説史から見た対外政策』彩流社, 2005年)
Explaining the History of American Foreign Relations, co-edited with Thomas G. Paterson, (Cambridge University Press, 1991).
よみきり♥もの
『よみきり♥もの』は竹本泉の漫画作品群。エンターブレインの雑誌「コミックビーム」にて2001年2月号から現在に至るまで連載されている。
本作品群は連載ではあるが、連作ではなく、毎回異なる登場人物によって異なる物語が描かれ、1本1本が独立した読み切り作品となっている。
各作品の共通点は、おおよそ以下のとおり。
ほぼ毎回、現代日本の高校が舞台
主な登場人物は、女子生徒1~数名、男子生徒1~数名で、女子だけ、または男子だけであることは無い
なお、単行本で10巻にて区切りを付けタイトルをよみきりものの…とし、上記の共通点を廃止、連続する話で共通のキーワードを仕込むようになる。
稀に、『ブックスパラダイス』、『アップルパラダイス』、『てきぱきワーキン♥ラブ』など既に終了した作品や、『トゥインクルスターのんのんじー』など、掲載されていた雑誌の都合(廃刊や打ち切りなど)で正式な最終回を迎えていない竹本泉作品の続きが描かれることもある。
以下、単行本の収録順に、いくつかの作品を抜粋して、そのあらすじを記す。
(あっちのやね こっちのやね)(単行本第1巻所収)
織島みつね(おりしま みつね)は、高い所に上るのが好きな女子生徒。屋上への扉に鍵が掛けられたりなどの、いかなる障害も文字通り乗り越えて、校舎の最も高い部分(時計塔)の屋根の上に上ったりしている。授業中であっても上りに行くため、同じクラスの丘田太郎(おかだ たろう)はしばしば彼女を探しに行かされている。
ある時、いつものように丘田が織島を探しに行った際に、丘田は織島に何が見えるのかと訊ねた。織島が言うには、遠くの高台に見える学校らしき建物の上で、誰かがこちらに向かって手を振っているのだという。…と話している間にも、彼女は立ち上がって、遠くに向かって手を振るが、彼は目が悪いために、向こうで手を振っている人がいるのかどうか見えない。このように、相手が誰だかはわからないが、毎日の休み時間などに手を振り合っているという。
別の日、織島は家の階段を踏み外し、脚に大怪我を負ってしまった。そのため、織島は丘田に、向こうで手を振るのを待っているかもしれないからと、自分の代わりに屋上に上がって手を振るよう泣いて頼む。丘田はこれを引き受けさせられ、自分は何をやっているのかと思いつつも、目が悪いなりに向こうを見ようとする……と、気のせいか、誰かが向こうで手を振っているように見えた。
丘田は、互いに見やすいように、旗を持って振ることを提案してみるが、織島にはそれは邪道であるとして却下されてしまう。
その後、丘田も織島と一緒に屋上に上り、一緒に手を振って、向こうで誰かが手を振っているかどうか確認しようとするようになるが、やはり彼には見えない。いつの間にか、授業が始まっているが、2人ともそんなことには気付いていないようだ……。
なお、著者の他作品『アップルパラダイス』にも、遠くの校舎の上で誰かが手を振っている―というエピソードがあるが、結末は本作品とは異なっている。
(とおくのよびごえ)(単行本第3巻所収)
都重畑絵(とえ はたえ、女子生徒)の趣味は耳掃除。同じクラスの間嶋安彦(まじま やすひこ、男子生徒)の趣味も耳掃除。2人とも、他人の耳を掃除するのが好きで、耳が痒そうな同級生を見つけては、耳掃除してあげようかと持ちかけるが、2人に自分の耳を委ねる生徒は皆無である。
都重は、至近距離から名前を呼んでも反応が無かったり、「いるわけがない」を「ヒルは毛がない」と聞き違えたりなど、注意力が散漫で、自分の耳を委ねるには勇気が必要であるといえる。また、入学当初は、主に男子生徒が都重に耳を委ねたこともあったが、思いっきり耳を引っ張ったり、2週間の後遺症を残すなど、耳掃除が非常に下手であることがわかり、程なく誰も耳を委ねないようになった。また、家族も耳を委ねてはくれないという。
一方、間嶋は、男子生徒に耳を委ねたい生徒などいないため、自分の耳と家族の耳だけで我慢しているという。
あるとき、間嶋は、都重の名前を呼んでも反応が乏しいことから、都重自身は自分の耳を掃除していないのではないかと思い当たり、本人に問うてみた。都重は最初は否定したが、実は何年も掃除しておらず、耳の中が時々ガサガサと音を立てたりすることを明らかにする。小学生の頃に自分の耳を毎日掃除していたら、中耳炎になってしまい、それ以来自分の耳には触らないことにしているという。
当然、間嶋は、“何年も掃除してない耳"を掃除させてもらおうとするが、間嶋が何か言う前から都重はこれを予想し、先んじて断る。しかし、耳が汚い女の子という存在について間嶋が疑問を呈するなど、息詰まる駆け引き(これの詳細を文章で表現することは困難である)の末、後ほど都重に間嶋の耳で練習させるという条件で、間嶋は都重の耳を掃除できることになる。
いざ、耳掃除。間嶋は都重の耳の中を見て、驚きの叫び(但し「♥」(ハートマーク)を伴う)を発するが、すぐに真剣な表情になり、普通の耳掻きだけでなく、ピンセットや、耳掃除用に糊の付いた綿棒などの道具(常備している)を駆使し、耳掃除にひたすら興じる。そして、都重の耳からは、描画できないほどの凄まじさの耳垢が摘出された。間嶋は、あまりに楽しかったのか、感涙にむせびながら余韻に浸っている。都重は、耳の通りが良くなった気がするとの感想を述べ、耳垢を瓶に入れて皆に見せに行った。
その後、間嶋は耳掃除が物凄く上手いという噂が広がり、多数の同級生が、間嶋に耳を委ねてくれるようになった。一方、さきの約束どおり、都重は間嶋の耳で耳掃除の練習をしてみたが、間嶋の耳を痛めつけて中耳炎にしてしまった。注意力散漫だったことと耳掃除が下手だったことは、相互に無関係だったらしい……。
単行本は、エンターブレインより「BEAM COMIX」として刊行されている。
第1巻(2001年10月5日発行)ISBN 4-7577-0589-1
第2巻(2002年4月5日発行)ISBN 4-7577-0804-1
第3巻(2002年10月9日発行)ISBN 4-7577-1012-7
第4巻(2003年4月11日発行)ISBN 4-7577-1378-9
第5巻(2003年9月5日発行)ISBN 4-7577-1543-9
第6巻(2004年3月8日発行)ISBN 4-7577-1772-5
第7巻(2004年9月10日発行)ISBN 4-7577-1981-7
第8巻(2005年3月9日発行)ISBN 4-7577-2167-6
第9巻(2005年9月12日発行)ISBN 4-7577-2404-7
第10巻(2006年2月25日発行)ISBN 4-7577-2633-3
観光丸
観光丸(かんこうまる)は江戸幕府の、後に軍務官直轄(明治政府)の軍艦(コルベット)。
観光とは、中国の『易経』の「観国之光(国の光を観る)」からとったものである。ちなみに観光旅行等の「観光」は、この後にここからとった言葉であるという。
1855年(安政2年)、長崎海軍伝習所練習艦としてオランダより江戸幕府へ贈呈された軍艦。
江戸幕府初の木造外車式蒸気船。旧名スームビング号(Soembing)。
スンビン号とも。
木造の外輪船で3檣スクーナー型のコルベット。
1850年(嘉永3年)にオランダのフリシンゲンで建造が開始され、1853年(嘉永6年)に完成。アメリカに先んじて日本を開国させ権益を守りたいオランダ政府は、日本におけるアメリカ艦隊の使命などについて詳細な情報を得るためヘルハルドゥス・ファビウス中佐を艦長に同船を日本に派遣、1854年(嘉永7年7月1日)に長崎着。
西欧文化の優秀性を理解させることで開国を促したいオランダ商館長ヤン・ドンケル・クルティウスは、ファビウス中佐滞在中に日本で海軍教育を行ない、
幕府は臨時海軍伝習計画を建てて操艦術の指導を受け、各藩は優秀な人材を長崎に派遣留学させた。
これが長崎海軍伝習所の始まりだった。
同年9月5日、スンビン号は一旦長崎を離れ、10月にジャカルタに寄港した。
クルティウスはオランダ政府に対してスンビン号を幕府に寄贈するよう提案、
政府の同意を得てファビウスはスンビン号(艦長ヘルハルト・ペルス・ライケン)を率いてフェデー号(Gedeh)で1855年(安政2年6月7日)に再来日。
安政2年8月25日、
スンビン号はオランダ国王ウィレム3世から13代将軍徳川家定へ贈呈され、日本の最初の蒸気船となる。
この時日本側は返礼として、狩野雅信や狩野永悳といった当代一流の御用絵師たちが描いた金屏風10双を贈り、その大半がライデン国立民族学博物館に現存している。
安政2年(1855年)から6年にかけて長崎に於いて「観光丸」を練習艦(のちに他艦も追加)、ペルス・ライケンなどを教官として海軍伝習が行われた。その最中、遠隔地である長崎ではいろいろ問題があることから安政4年に江戸で軍艦教授所が開設されることになり、「観光丸」で帰府した第一次伝習生徒がその開設要員となった。「観光丸」は矢田堀景蔵の指揮で安政4年3月4日から26日にかけて長崎から江戸へ航海している。
観光丸は万延元年1月(1860年)に佐賀藩が預かり、
3月25日受領、
文久2年11月19日(1862年)江戸へ回航した。
元治元年2月(1864年)、神戸で幕府に返還された。
万延元年3月から4月まで長崎派遣、4月から文久3年12月まで佐賀藩へ貸与とも。文久3年末から4年初めの将軍徳川家茂の軍艦による再上洛の際、「観光丸」も動員された。
元治元年2月、輸送船との区別のため軍艦は「丸」を省いて呼ぶこととされた。この際、「観光」他5隻が軍艦とされている。
慶応4年4月11日(1868年)に朝廷へ献上、
4月28日収容し、
軍務官直轄(明治政府)の軍艦となり、
以後横須賀に繋留された。
この時既に艦齢18年であり、
同年5月に廃船となったという記録もあるという。
この頃の写真では帆装設備が撤去され、外洋航行は既に断念されている。
1873年(明治6年)石川島に繋留替えされた。
1876年(明治9年)3月に除籍、解体された。
1987年(昭和62年)に進水した復元船が、長崎のハウステンボスで就航している。造船は国立アムステルダム海事博物館(Het Scheepvaartmuseum)所蔵の設計図面と模型を基に、オランダのハウスデン市(フーズデン市、Heusden)にあるフェロルメ造船所(Verolme Scheepswerf Heusden)に発注され、当時の姿になるべく近いかたちで復元・建造が行われた。
GENJI
『GENJI』(ゲンジ)は、2005年6月30日にPlayStation 2向けに発売された、神威(カムイ)アクション・アドベンチャーゲーム。ゲームリパブリック×ソニー・コンピュータエンタテインメントジャパンの第一弾作品。また、同作品はベスト版も発売されている。
エグゼクティブディレクター - 岡本吉起
殺陣・モーション監修 - 清家三彦
美術監修・キャラクターデザイン - 雨宮慶太
作曲 - 高梨康治
音楽制作 - 菊地智敦
ムービー制作 - 白組
源九郎義経(源義経) - 浪川大輔
皆鶴姫 - 堀江由衣
九妖 - 長沢美樹
守剣天 - 森田順平
吉次 - 小杉十郎太
平鍬鬼盛俊(平盛俊) - 松岡大介
しんた - 喜田あゆみ
三郎太 - 吉野貴宏、間島淳司、有島モユ
「月を盗む」 / 歌: 元ちとせ
作詞・作曲 - 上田現
TOKYOサンライズ号
TOKYOサンライズ号(とうきょうサンライズごう、The TOKYO Sunrise)は東京都と山形県内陸部の村山・最上地方を経由し新庄市を結ぶ予約指定制の高速バスである。
全席指定制なので、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。
現在では東京と最上地方を結ぶ直行交通機関として山形新幹線があるが、両地へ早朝に到着できることや新幹線に比べて安価であること、利用者無料駐車場の設置(寒河江・天童)などにより根強い人気があり、夏期や冬季の繁忙期には山交バスが他営業所からの応援も含め貸切車による続行便を多数設定し運行している。なお、舟形町・尾花沢市・寒河江市からは首都東京との唯一の直行機関となる。
東北急行バス(東京営業所)
3列シート車によるツーマン運行(2014年4月2日運行便より。それ以前はワンマン運行であった)。続行便については、仙台車庫入出庫(回送)で仙台営業所の乗務員が担当する場合がある。
山交バス(新庄営業所)
3列シート車によるツーマン運行。
東京駅八重洲通り - 上野駅前 - 浅草駅前 - (堤通IC) - (6号向島線) - (堀切JCT) - (中央環状線) - (江北JCT) - (川口線) - (川口JCT) - (東北自動車道) - (村田JCT) - (山形自動車道) - (山形蔵王IC) - 山形県庁前 -  山交ビルバスターミナル - (山形中央IC) - (東北中央自動車道) - (山形JCT) - (山形自動車道) - (寒河江IC) - 寒河江営業所 - 天童車庫前 - 国道13号 - さくらんぼ東根駅前 - 村山駅前 - 尾花沢待合所 - 舟形十字路 - 新庄駅前
所定の休憩箇所は、下りは東北自動車道の羽生パーキングエリア、上りは山形自動車道の古関パーキングエリアである。
毎年8月24日から26日に開催される新庄まつりでは、新庄市中心部で交通規制が敷かれてバスが新庄駅前に乗り入れできないため、山交バス新庄営業所に臨時停留所が設置され、営業所始発・終着で運行される。
夜行便1日1往復。
1991年(平成3年)12月20日 - 開業。
1999年(平成11年)
2月1日 - 寒河江営業所経由に経路変更。
12月4日 - 楯岡駅前停留所を村山駅前に改称(山形新幹線の新庄延伸に伴う駅名改称のため)。
2003年(平成15年)10月10日 - 山形(山交ビルバスターミナル)経由に経路変更。
2006年(平成18年)4月21日 - 公立病院(北村山公立病院)前停留所を廃止し、さくらんぼ東根駅乗り入れ開始。一部運行時間の見直しを実施。東北急行バス便が再度独立3列シート車での運行になる。
2007年(平成19年)2月1日 - 上り便の山形山交ビルの発車時刻を10分繰り下げ。
2012年(平成24年)2月1日 - この日の出発便より上野駅前・浅草駅前に停車。
2017年(平成29年)4月24日 - この日の出発便より山形県庁前に停車。同時に、カレンダー制運賃を導入し往復割引を廃止。上り便の運行時間を見直し新庄発を10分繰り上げ。
2019年(令和元年)12月1日 - 運賃改定。
2020年(令和2年)4月7日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日の出発便より同年5月8日出発便まで運休。
2021年(令和3年)時期不明 - 新型コロナウイルスの影響により再度運休
2022年(令和4年)
3月18日 - 福島県沖地震による東北新幹線の運休の影響により、この日の新庄発の便より(東京発は翌日)山交バスの単独で運行を再開(同年3月31日まで→4月9日まで延長)。
4月28日 - この日の新庄発の便より(東京発は翌日)、同年5月7日(新庄発。東京発は翌日)までの期間限定で、山交バスの単独で運行を再開。
ハイデッカー車またはスーパーハイデッカー車(独立3列シート)で運行(増発便は4列シート車の場合あり)。
東北急行バスは運行開始当初ボルボ・アステローペの3列シート車を専用車として充当していた。同車引退後は一時4列シート車での運行となっていたが、現在は3列シート車での運行に戻っている。
東北急行バス東京営業所・仙台営業所
山交バス各営業所・ターミナル
山交観光各営業所・案内所
楯岡交通(村山駅前)
尾花沢タクシー(尾花沢待合所)
WEB予約:発車オ〜ライネット、バスぷらざ(日本旅行)、JTB、WILLER TRAVEL、楽天トラベル、じゃらんnet
朝陽丸
朝陽丸(ちょうようまる、朝陽、旧仮名:テウヤウ)は、幕末期に江戸幕府が所有していた軍艦。
朝陽は「朝日」または「山の東」の意味。
江戸幕府が海軍創設のため、初めてオランダに注文した艦のうちの1隻。
内輪式の蒸気船で、木造スクーナー型コルベット。
咸臨丸は姉妹艦になる。
旧名はエド(Yedo、江戸)。
維新後、明治新政府の手に渡り、明治政府軍に所属。箱館戦争に参加し沈没した。
嘉永6年(1853年)のペリー来航、翌年の日米和親条約締結と、アメリカの砲艦外交に慌てた幕府首脳部は、早急に蒸気軍艦を持つ必要を痛感した。そこで、長いつきあいのあるオランダに相談を持ちかけ、軍艦購入と、その軍艦の乗組員を養成するための長崎海軍伝習所設立が決まったのである。注文されたのはコルベット2隻で、1隻100,000ドルだった。ともに キンデルダイク(Kinderdijk)造船所で建造され、先にヤッパン号(咸臨丸)が出来上がって回航された。それから一年足らず、安政5年(1858年)、エド号(朝陽丸)が長崎に着いた。咸臨丸を回航して来日し、そのまま第2次伝習教師を務めていたカッテンディーケは、次のように記している。
「10月9日、我々は長い間待ちわびた暗輪スクネール船エド(のち朝陽丸)、また1ヶ月後にはナガサキ(のち電流丸)の長崎入港を見た。この美しい立派な二船は、さきの咸臨丸とともに、日本政府のために、オランダにおいて建造せられたものである。右のうちエド号のほうは、将軍家のために、また長崎号のほうは肥前侯のために造られた」(水田信利訳『長崎海軍伝習所の日々』p133)
さらにカッテンディーケによれば、この2隻を回航してきた船長は、どちらも若妻をともなっていて、帰りの便船を待つ間長崎に住んだので、見慣れないその衣装が大評判になったという。
1ヶ月あまり後、カッテンディーケはこのエド号で、筑前福岡を訪れる。しばらくの間、エド号、つまり朝陽は長崎に留まった。
安政6年(1859年)の江戸への回航の際、勝麟太郎指揮する「朝陽丸」は荒天で難破しかけた。
当時、築地軍艦操練所において、幕府が所有していた蒸気軍艦は、蟠竜丸と咸臨丸、そしてこの朝陽丸だった。
万延元年閏3月に軍艦2隻による神奈川港警衛が開始され、「朝陽丸」と「鵬翔丸」が最初の配備艦となった。同年7月20日に「朝陽丸」は伊豆大島付近で座礁したというイギリス船捜索に出動したが、同船は見つからず、26日に帰港した。同年11月ごろまでに、「朝陽丸」は「蟠竜丸」と交代した。
文久元年(1861年)、イギリスの長崎領事モリソンが、攘夷派浪士に襲われた第1次東禅寺事件のときには、矢田堀鴻を艦長として長崎へ連絡航海をした。同年末、小笠原諸島回収団が「咸臨丸」で派遣された。最初派遣艦候補となったのは「朝陽丸」であったが、「朝陽丸」は修理中であったため、最終的に「咸臨丸」が派遣となっている。また、輸送任務に従事するはずの「千秋丸」が天候の問題で出港できなくなると、「朝陽丸」(矢田堀景蔵)が物資の一部を積んで文久2年3月9日に出港し、3月17日に父島に到着している。
文久2年4月、「朝陽丸」は伊勢、志摩、尾張の測量を命じられた。
6月、前述の派遣の際に「咸臨丸」が実施できなかった八丈島での小笠原への移民募集のため、「朝陽丸」(伴鉄太郎)が派遣されることになった。しかし、麻疹の蔓延により浦賀からの出航は7月20日になった。翌日「朝陽丸」は八丈島に着き、移民募集にあたる役人を降ろした。同地には安全な港がなかったことから「朝陽丸」はいったん館山へ戻り、8月21日に八丈島で移民を乗せて8月26日に父島に到着した。
生麦事件後にイギリスとの関係が悪化すると幕府は小笠原から日本人を撤収させることを決め、「朝陽丸」がそれに従事した。「朝陽丸」は文久3年5月9日に父島に到着。同地の日本人を乗せて5月13日に出航し、5月19日に浦賀に着いた。
同年、長州藩の外国船砲撃について使節団を現地へ輸送したが、長州藩兵の攻撃を受けて一時占拠される事態となった(朝陽丸事件)。
文久3年末から4年初めの将軍徳川家茂の軍艦による再上洛の際、「朝陽丸」も動員された。
軍事的な出動としては、元治元年(1864年)、天狗党の乱における那珂湊出陣があげられる。
武田耕雲斎らが那珂湊に立てこもった際に朝陽丸に出勤が命じられた。
到着した朝陽丸に対し陸上から砲撃があったが古式の砲だったため朝陽丸の脅威にならなかった。
朝陽丸は停泊のまま、空砲で威嚇した。
浪士たち数百名が漁船に乗り本船を奪いに来たが、朝陽丸は銃砲を使わずに航行を始めたところ、皆陸上に逃げていったという。
朝陽丸は逃げ遅れた1隻のみを捕獲し、江戸湾に帰港した。
幕府海軍が軍艦を戦場に派遣した初めての事例になった。
元治元年2月、輸送船との区別のため軍艦は「丸」を省いて呼ぶこととされた。この際、「朝陽」他5隻が軍艦とされている。
以降、軍艦としての活動にはめざましいものがない。一応諸資料では、砲12門、コルベットとなってはいるが、砲艦といった方がいい大きさで、あるいは12門の砲も威力のあるものではなかったのかもしれない。新たに幕府が所有した冨士山丸や回天丸、そして開陽丸に活躍の場を譲った。
慶応4年(1868年)に戊辰戦争が勃発して江戸幕府が瓦解すると、朝陽丸は明治政府の手に渡った。
慶応4年4月11日(新暦5月3日)朝廷に献納、
4月28日(新暦5月20日)引き渡しされた。
なお引渡時にはボイラーが破損しており、汽走は出来なかった。
肥前出身で、かつて長崎でオランダ海軍の伝習を受けた中牟田倉之助が艦長となり、
明治2年3月30日(1869年4月11日)品川を出港、
旧幕府軍を追撃して蝦夷地へ向けて北上した。
皮肉なことに、明治2年(1869年)の箱館戦争で、朝暘丸は活躍する。松前攻撃では、陸上攻撃で170発の砲弾を放ったといい、松前城の櫓にも命中させた。
さらに箱館湾海戦では、4月26日(新暦6月6日)、回天丸の40斤砲に砲弾を命中させるなど、連日活躍を見せた。しかし5月11日(新暦6月20日)の箱館総攻撃において、かつては僚艦だった旧幕府軍艦蟠竜丸の最後の奮闘により、
砲撃が朝陽丸の火薬庫に命中し、大爆発を起こして轟沈。中牟田倉之助は重傷を負いながらも一命を取り留めたが、。
この戦いを己巳役(きしのえき)と称し、箱館戦争終結後の間もなく、朝陽丸乗組員戦死者を弔う己巳役海軍戦死碑が函館山に建立された。
(艦長代)中牟田武臣(倉之助):明治2年1月 -
中牟田倉之助 徴士:明治2年3月30日(1869.5.11) - 明治2年6月(1869年7月頃)
Daisy Music
Daisy Music
Daisy Music(でいじーみゅーじっく)は、佐野元春が立ち上げた独立レコードレーベル。
2004年7月に発表されたアルバム『THE SUN』が、このレーベルからの初リリースとなった。
設立当初の販売元は、ユニバーサルミュージックK.K.が担当していたが、2021年9月22日に、佐野の公式Facebookにて、佐野の古巣であるソニー・ミュージックに移行したと発表した。
限定承認
限定承認(げんていしょうにん)とは、民法上の概念、用語の一つであり、相続人が遺産を相続するときに相続財産を責任の限度として相続すること。相続財産をもって負債を弁済した後、余りが出ればそれを相続できる。負債を相続したくないときに使われるが、現在あまり利用されていないとも言われる。なお、相続人であることを本人が知った日より3か月以内に限定承認又は相続放棄のどちらかを選択しなかった相続人は(家庭裁判所に期間の伸長を申し出なければ)、単純承認とみなされる(民法915条1項、921条2号)。
民法は、以下で条数のみ記載する。
まず相続人が数人あるときは、共同相続人の全員が共同してのみこれをすることができるとされている(923条)。さらに、915条1項の期間内に、相続財産の目録を作成して家庭裁判所に提出し、限定承認する旨を申述しなければならない(924条)。
限定承認とは、相続人にいわば相続財産承継において有限責任(逆に言えば単純承認は無限責任である)という恩恵をもたらすものであるから、相続債権者との利害調整が必要であり、民法では926条から937条までに詳細な手続が規定されている。
相続人が家庭裁判所に限定承認の申述を行った後は、5日以内にすべての相続債権者および受遺者に対し、2か月以上の期間を定めて公告を行い(927条)、知れている債権者には個別に催告を行う。
公告期間満了後、相続債権者に、それぞれの債権額の割合に応じて弁済をする(929条)。
その後、受遺者に弁済をする(931条)。
相続債権者・受遺者に弁済をするために相続財産を売却する必要があるときは、競売(民事執行法195条の規定により、担保権の実行としての競売の例による)による(932条本文)。
ただし、相続財産の全部または一部について、家庭裁判所が選任した鑑定人の評価に従い価額を弁済することにより、競売を止めることができる(932条ただし書)。
これらは相続放棄の規定と比べて煩雑であり、かつ限定承認をした者にさまざまな義務と事務処理を強いる内容になっているので、限定承認が好まれない原因の一つとなっている。
一方で、相続財産のうちに、相続人がどうしても手に入れたい財産、たとえば自宅であるとか、事業のために必要な財産が含まれるとき、相続債権の弁済が相続人の固有財産に食い込むリスクをおかすことなく当該財産を手に入れることができる(上述の932条ただし書の手続を利用)というのは、限定承認の主な利点の一つである。
相続人自身の被相続人に対する権利につき、925条(混同の例外)。相続財産の管理義務として、926条(なお、限定承認前においても918条1項により管理義務を負っている)。その他、単純承認、相続放棄と共通する効果として919条(撤回の禁止)。
所得税法59条1号により、限定承認によって相続した資産については、相続の時に、相続時の価額に相当する金額により譲渡があったものとみなして、相続人が譲渡所得税を納めなければならない。
取得費が1000万円で、時価が4000万円の土地建物が相続財産に含まれているときを例にとって説明する。
相続人がこれを売却すれば3000万円の値上がり益に対して譲渡所得税を納めなければならないが、単純承認の場合は現実に売却等の処分をしなければ譲渡所得税を納める必要はない。これに対して、限定承認の場合は、現実に売却しなくても、売却した場合と同様に譲渡所得税を納める必要がある。これは、限定承認の欠点の一つである。
ただし、上述の譲渡所得税は、相続財産の限度で支払えばよい。また、(相続税の計算上は相続税評価額を用いるのに対し)上述の譲渡所得税の計算上は時価を用いることに注意する。
堺市博物館
堺市博物館(さかいしはくぶつかん)は、大阪府堺市堺区の大仙公園内にある人文科学系の博物館。市制90周年記念事業として1980年に開館した。
博物館の展示構成は、常設展と特別展・企画展に大別される。常設展の展示コンセプトは「百舌鳥古墳群と堺の歴史・文化」で、大仙陵古墳(仁徳天皇陵古墳)に代表される百舌鳥古墳群(2019年7月、世界遺産に登録)からの出土品、近世の自由都市「堺」の都市史資料や鉄砲などの交易品、行基や千利休をはじめとする堺出身の著名人の資料のほか、堺の寺社に伝わる文化財や堺ゆかりの絵画・工芸品などを展示し、古代から近代に至るまでの堺の歴史と文化を紹介している。
2011年10月、ユネスコが賛助する「アジア太平洋無形文化遺産研究センター(IRCI)」が館内に開設された。2013年には、堺名誉大使で彫刻家の籔内佐斗司による公式キャラクター「サカイタケルくん」が誕生した。
展示室1 - 古代~古墳の時代~
展示室2 - 中世~中世の堺~
展示室3 - 近世・近代~堺の産業・文化~
展示室4 - 堺の宗教文化、堺市博物館の収蔵庫から
茶室 「伸庵」 (登録有形文化財)
茶室 「黄梅庵」 (登録有形文化財)
2014年3月、博物館休憩コーナーに「百舌鳥古墳群展示コーナー」を、ロビーには約200インチの大型スクリーンを有する「百舌鳥古墳群シアター」を設置した。
木造観音菩薩立像 白檀製、飛鳥時代、堺市・円通寺旧蔵
漆塗太鼓形酒筒 文明5年(1473)
須恵器 2,572点
窯道具類 3点
瓦塼類 10点
大阪府大野寺跡(土塔)出土品
刻書瓦 780点
軒丸瓦残欠 2点 神亀四年の型押銘がある
刻書須恵器残欠 4点
銭貨残欠 2点
附 刻書瓦残欠 294点
旧浄土寺九重塔(石塔) 嘉元二二(四)年(1306年)銘 大阪府千早赤阪村浄土寺(廃寺)旧所在
仁徳天皇陵古墳石室石棺図(複製)
仁徳天皇陵古墳甲冑図(仁徳天皇陵大仙陵石郭之中ヨリ出シ甲冑之図)(複製)
仁徳天皇陵古墳出土人物埴輪・馬形埴輪(複製)
南蛮船(カラック)模型
住吉祭礼図屏風(複製)
堺鉄砲、慶長大火縄銃(大阪府指定文化財)
堺市図(「モンタヌス日本誌」挿絵)
南蛮屏風(重要美術品)
大寺縁起下絵 土佐光起筆(大阪府指定文化財)
住吉祭礼図屏風(堺市指定文化財)
山上宗二記(堺市指定文化財)
大仙公園内には堺市立中央図書館、日本庭園、堺市都市緑化センターなどの施設が点在する。自転車博物館もあったが新築移転し、2022年3月にシマノ自転車博物館となった。
南海高野線堺東駅から深井駅行き、あみだ池行きで堺市博物館前下車。
泉北高速鉄道深井駅から堺東駅前行きで堺市博物館前下車。
岡本良一(初代、大阪城天守閣主任。1980年 - 1982年)
井上薫(第2代、大阪大学名誉教授。1982年 - 1993年)
角山栄(第3代、和歌山大学名誉教授。1993年 - 2008年)
中西進(第4代、国際日本文化研究センター名誉教授。2008年 -2013年)
笠谷実(第5代、堺市文化観光局長。2013年 -2017年)
須藤健一(第6代、国立民族学博物館名誉教授・元館長。2017年-)
竣工 -  1980年
設立 -  1980年
設計 -  日建設計
所在地 - 〒590-0802 堺市堺区百舌鳥夕雲町2 大仙公園内
ラスタライズ
ラスタライズ(rasterize, rasterization / rasterise, rasterisation)は、コンピュータグラフィックスにおいてラスター形式の画像(ビットマップ画像)以外のデータをラスター形式に変換して画像化すること。
ドローグラフィックスあるいはCADデータのようなベクター形式の画像(ベクター画像)や、TrueTypeのようなアウトラインフォントなどを変換して画像化することなどが例としてあげられる。ディスプレイ表示のためのラスタライズはオペレーティングシステムがグラフィックスドライバーを介して行なう(ドライバーがインストールされていない場合や、ハードウェアが対応していない場合は後述のソフトウェアラスタライザが使用されることもある)。印刷のためのラスタライズはプリンタードライバーが受け持っている。またラスタライズ機能を内蔵しているプリンターもある。
3次元コンピュータグラフィックスの場合、ポリゴンやその他形状データをフラグメントと呼ばれるピクセルデータに変換する作業をラスタライズと呼ぶ。物理シミュレーションで照明表現を行なうレイトレーシングからのレトロニムとして、ラスタライズという用語が使われることもある。
LLVMpipe - Softpipeのフォーク。バックエンドにLLVMを使用。
OpenSWR - Intelが開発。
SwiftShader - Google Chromeで使われている。
リファレンスラスタライザ - すべてのDirect3Dに含まれている。REFデバイスとも呼ばれる。
Windows Advanced Rasterization Platform (WARP) - Microsoft Windows 7およびDirect3D 11にて導入された。Direct3D 10.1やDirect3D 12からも利用できる。
Apple Software Renderer - AppleのCore OpenGLに含まれている。
Pixomatic SDK
碓氷軽井沢インターチェンジ
碓氷軽井沢インターチェンジ(うすいかるいざわインターチェンジ)は、群馬県安中市にある上信越自動車道のインターチェンジ(IC)。群馬県と長野県(北佐久郡軽井沢町)との県境付近に設置されており、観光地・別荘地である軽井沢高原地域へのアクセスに利用される。
群馬・長野県境付近の上信越自動車道(佐久IC-松井田妙義IC間)はトンネルが連続しており、このICもトンネルの狭間に位置する。また上り(関越道方面)の当ICから横川SAまでの区間は下り勾配と急カーブも連続している。また、土日、祝日には首都圏から軽井沢町や長野各地へ向かう行楽客で同IC出口や佐久IC-松井田妙義IC間で、午前中に下り(長野市方面)が、夕方から上り(関越道方面)が渋滞しやすい。
E18 上信越自動車道(6番)
いわゆる観光地としての軽井沢地区からはやや離れている。アクセス路である群馬県道・長野県道92号松井田軽井沢線は整備されているものの、ややきつめの峠道になっている。
ブース数:6
ブース数:2
ETC専用:1
ETC・一般:1
ブース数:4
ETC専用:2
一般:2
国道18号(軽井沢バイパス)
E18 上信越自動車道
(5)松井田妙義IC - 横川SA - (6)碓氷軽井沢IC - 八風山TN - (6-1)佐久平PA/SIC - (7)佐久IC
ペイントソフト
ペイントソフト(和製英語: paint soft)とは、主にポインティングデバイスを用いてコンピュータ上で画像を描く2次元コンピュータグラフィックス用のグラフィックソフトウェアである。内部表現は通常ラスター形式である。ラスターグラフィックスエディタ (Raster graphics editor) とも呼ばれ、ラスター画像の編集に使われるソフトウェアである。ペイントアプリケーションソフトウェアの略として、ペイントアプリと呼ばれることもある。
「ペイント系」「画像編集ソフト」とも呼ばれるが、道具としての使いやすさを強調するときや、DTPなど他のアプリケーションソフトの一部機能として使うときには、「ペイントツール」という呼び方もある。
Adobe PhotoshopやCorel Paint Shop Proなど、写真修正や加工を目的とした「画像編集ソフト」もペイントツールの一種だが、「フォトリタッチ」(フォトレタッチ)という言葉が普及してからは、ペイントツールと言えばCorel Painterなど、イラスト作画用アプリケーションを指すことが多くなってきている。
通常はローカルコンピュータ(PCやタブレット端末など)にインストールするスタンドアロンタイプのソフトウェアを指すが、お絵かき掲示板やお絵かきチャットなどコミュニケーションツールとしてウェブブラウザ上で動作する簡易的なペイントアプリも登場している。また、Microsoft Windows 7のタッチ機能に対応したPaint ItやYouPaintなど、タッチ対応モニターをキャンバスにして指で直接描くことが可能なソフトウェアも登場してきている。コンピュータの性能向上とHTML5/CSS3の普及により、ブラウザ上で高機能な画像編集を可能とするソフトウェアも登場している。
ポインティングデバイスとしてはマウスなどが利用できるが、ペンタブレットの筆圧感知機能に対応するソフトウェアでは、ペンデバイスを用いることで鉛筆のかすれを表現したり、インクペンで強弱や入り抜きを付けた線を描画したり、水彩筆で色を塗り重ねたりすることができるものもある。
現実に紙やキャンバスを使って描く絵と違うのは、コンピュータ上の仮想キャンバスを使えるため、失敗のやり直しや塗り重ね、修正が(仕様およびメモリ空き容量の許す範囲で)無制限に可能なこと、筆やペンから絵具が尽きないこと、設定次第で画材の特性を変更できること、一度作った色や画材を永久に使うことができること、などである。
編集領域選択と移動・変形(アフィン変換)
色・大きさ・形・筆圧感度の異なるブラシを用いた描画
領域の単色・グラデーション・テクスチャによる塗り潰し
異なる色モデル(RGB、HSVなど)や、スポイトを用いた色の選択
(画像編集ソフト)傷、汚れ、皺、その他の欠陥を写真から除去
異なる色モデル間の編集・変換(RGB⇔CMYKなど)
ドローソフト(ベクター形式のグラフィックソフトウェア)はよくペイントソフト(ラスター形式、ここでは画像編集ソフトも含む)と対比され、両者の能力は互いに補い合うものである。ドローソフトはグラフィックデザイン、レイアウト、タイポグラフィ、ロゴタイプ、鋭角的な芸術的イラストレーション(カートゥーン、クリップアート、複雑な幾何学模様など)、テクニカルイラストレーション、ダイアグラム、フローチャートなどにより適している。ペイントソフトはリタッチ、写真加工、写真のようにリアルなイラストレーション、コラージュ、そしてペンタブレットを用いた手描きのイラストレーションにより適している。2019-09
GIMPやPhotoshopなどのペイントソフトの2019-09のバージョンは(編集可能なパスのような)ベクター系のツールもサポートしており、またCorelDRAWやAdobe Illustratorのようなドローソフトも徐々にラスター系のソフトウェアにしかなかった機能やアプローチを取り入れるようになってきている(ぼかしなど)。
ペイントソフトの始祖的な存在は1975年にテッド・ケーラーらが暫定ダイナブック環境(Xerox Altoで動作していたSmalltalk)に組み込んだBitRectEditorである。MacPaintがQuickDrawのリージョン(不定形クリッピングおよび描画)機能により初めて実現した投げ縄ツールによる選択やペンキツールによる塗りつぶし機能を除けば、ツールパレット(グループ内の排他的選択を可能とする広義の“ラジオボタン"はこのソフト向けに初めて命名・実装された)やBitBlt機能を活用したスタンプ機能、ドット拡大編集機能(MacPaintのファットビット・ツールに相当)などのMacPaintの特徴的な機能の多くはすでにこのソフトで実現されていた。なおケーラーはAppleに移籍後、HyperCardの開発に携わっている。
日本ではMacintoshが紹介される以前に、既にPC-9801があり、早い段階からいわゆる「ドット絵」を編集するソフトがあった。特に同機種のアナログ16色表示に対応したゲームソフトの開発の為に、かなり高機能なソフトも市販されていた。その後Microsoft Windows 3.1が登場し、アクセサリソフトとして「ペイントブラシ」が備えられたが、このころまではやや自虐的に「お絵描きソフト」と販売サイドも開発サイドも呼んでいた。色数が16色または256色しかなく、「子供だましのレベル」というニュアンスが込められていたのである。「ペイントソフト」という呼び方が定着したのは、パソコンのグラフィック機能が強化され、フルカラーで処理できるMacintosh IIのアプリケーションが登場してからのことである。
神速丸
神速丸(しんそくまる)は、幕末期に江戸幕府が所有していた運送船。アメリカ船時代の船名は「ミーティア」(Meteor、隕石という意味)。
1861年にアメリカ・シャムロで建造、幕府が47,500ドルで購入し、元治元年2月6日(1864年3月13日)に箱館で受領した。
慶応4年(1868年)の戊辰戦争、同年4月11日の江戸城無血開城によって幕府が瓦解し、明治政府への譲渡が約束されていたが、海軍副総裁榎本武揚はこれを拒否して8月19日に品川沖を脱走、仙台を経て蝦夷地へ渡航した。神速丸は蝦夷地到着後、旧幕府軍が箱館を占拠したのを見届けて箱館港へ入港、そのまま待機していた。11月15日開陽丸が江差沖で座礁したと言う知らせを受けて、回天丸と共に急ぎ救助に向かったものの、開陽丸と同じく江差の風浪(タバ風)に煽られて座礁、沈没してしまった。
排水量250トン、長さ41.6m、幅5.1m、機関出力45から90馬力。
瀬谷佳子
瀬谷 佳子
瀬谷 佳子(せや よしこ、1975年6月23日 - )は、IBC岩手放送報道部の記者で、同局の元アナウンサー。
福島県いわき市出身。福島県立磐城女子高等学校(現:磐城桜が丘高等学校)、筑波大学第二学群比較文化学類(現:人文・文化学群)卒業。大学在学中に高校の教員免許を取得している。教科は地理歴史。
大学を卒業後、1998年にIBC岩手放送に入社。同期の徳永千帆子とともに同局のアナウンサーになる。アナウンス部在籍時には報道番組や情報番組だけでなく、競馬中継や音楽番組などあらゆるジャンルの番組を担当。IBC一の韓国通として知られ、過去に『ラジオ広場』枠で『KOREA NOW CHANNEL』という番組を不定期で企画・放送していた。
2012年3月30日、それまで6年以上にわたって司会を務めていた『じゃじゃじゃFriday』を卒業し、テレビ制作部へ異動。テレビ制作部から報道部へ転属してからは記者を務めており、2015年には報道部主任のポストに就いている。
IBC競馬ライブ - 司会
IBCニュースエコー - サブキャスター。報道部へ異動してからも、記者として不定期出演している。
じゃじゃじゃFriday(2005年10月 - 2012年3月) - 司会
産地直送TV いわて純情流 - ナビゲーター。『朝からRADIO』内で放送のラジオ版は、同番組パーソナリティの菊池幸見が兼務した。
産地直送TV いわて純情流 Season2 - ナビゲーター。ラジオ版のナビゲーターは、引き続き菊池が兼務。
IBCラジオドラマチック競馬中継〜生の感動!!みちのくレース(1999年 - 2011年。2001年からは『のりこの週刊おばさん白書』内で放送) - 不定期出演
ネッツトヨタ岩手・この人この本
歌のない歌謡曲(2002年4月 - 2012年3月。『朝からRADIO』内で放送)
ラジオさんさんまる(2004年3月 - 2006年3月) - 月曜・火曜担当
Rumble Wave(2004年4月 - 2004年9月)
イヴニングナビゲーション(2006年4月 - 2008年3月) - 月曜・火曜・水曜担当
DRUM CAN
DRUM CAN(ドラムカン)は、日本ビクター(現・JVCケンウッド)が以前生産していたCDラジカセのシリーズ名である。
このシリーズはほぼ円筒形のデザインを持ち、重低音再生を重視し「バスチューブ構造」と呼ばれた独自のスピーカー構造を採用していた。また、乾電池駆動や別売のカーバッテリーコードを使用しての自動車の電源での使用も可能だった。
しかし、CDラジカセそのものが大型になってしまったことで重量が増し、セッティングに時間がかかってしまうなどの理由からわずか2機種しか生産されなかったレアなモデルで、どちらもインターネットオークションやリサイクルショップでもなかなか見かけることができないほどである。実際一度出品されると閲覧回数がすぐ膨大になるほである。現在見つける事が出来ても、カセットデッキ部は内部メカのベルト切れで再生できない場合が多い。(初期の日本製仕様除く)2009年現在、部品の在庫はあるようである。
2001年に、ドラムカンシリーズの後継とも言うべきリュックサックのように背負って持ち運べる「サウンドロケット」というCDラジカセもしくはMDシステムが発売された。CDラジカセでは当時すでにテープの機能としては各社壊滅状態になっていたハイポジション録音可能なオートテープセレクターやタイマー録音機能など小型なのにもかかわらずドラムカンと引けをとらぬ充実した機能もあった。もちろん全機種乾電池駆動可能であった。2002年のFIFAワールドカップ開催時には、ワールドカップモデルも発売された。しかし、サウンドロケットも同社のClaviaシリーズの影に隠れがちだったこともあり、ドラムカン以上に希少モデルである。
2009年に、RV-NB50-Wというドラムカンのようなスタイルの可搬型パーソナルCDオーディオシステムが発売された。iPod対応であり、カセットテープ用トランスポート、およびAMラジオが省略されている。また、この後継機種として2011年にRV-NB70-Bが発売されている。
RV-X70
ドラムカンの初代モデル。1997年に発売された。本体両サイドに16cmのスーパーウーハーとバスレフポートを搭載。その分本体が重く、大きくなったため本体の持ち運びにはショルダーベルトを採用していた。スーパーウーハーはフルレンジスピーカーとは独立したアンプで駆動させ、スーパーウーハーとフルレンジスピーカーでそれぞれ音量を調整することができた。本体色はグレーだったが、後にスケルトンブルーに変更した限定モデルの「RV-X70LTD」が発売された。生産時期が初期では日本製、それ以降はインドネシア製へ変更された。内部設計がインドネシア製では若干変更され、パーツや回路がコストダウンされている。日本製モデルは数も少なく現在希少モデルとなっている。
RV-X55
サイズはRV-X70より小さかったことから「DRUM CAN･mini」(ドラムカン･ミニ)という愛称がついていた。本体サイズが小さいため、重低音再生はスーパーウーハーを省略してバスレフポートのみとし、「アクティブ･ハイパーバス･プロ」(AHB PRO)という低音を強調して再生する回路を採用していた。本体の持ち運びにショルダーベルトを採用しているのはX70と共通。本体色はイエローとブルーの2色。
※これ以外にも、CDプレーヤー・MDデッキを搭載しバスチューブ構造とスーパーウーハーを採用していたMDシステム「RD-MD5」が存在していたがドラムカンシリーズの一員だったかどうかは不明。消費電力がやや高めなのと当時のMDシステムの常で、乾電池使用が出来ないので、やはり、ドラムカンの使用目的とは明らかに違い据え置き使用が望ましいようである。