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篠原哲雄
篠原 哲雄
篠原 哲雄(しのはら てつお、1962年2月9日 - )は、日本の映画監督。
東京都出身。弟は音楽プロデューサーの篠原廣人。桐蔭学園高等学校、明治大学法学部卒。専攻は法社会学、法文化論。 大学卒業後、助監督として森田芳光、金子修介、根岸吉太郎監督作品などに就く傍ら、自主制作も開始。
1989年に8ミリ『RUNNING HIGH』がPFF89特別賞を受賞。1993年に16ミリ『草の上の仕事』が神戸国際インディペンデント映画祭でグランプリ受賞。国内外の映画祭を経て劇場公開となる。山崎まさよしが主演した初長編『月とキャベツ』(96)がヒット。
2018年、『花戦さ』で第41回日本アカデミー賞優秀監督賞を授賞。
恋、した。/オールドタウンで恋をして(1997年、テレビ東京、アミューズ)
ふたりのアリス(1997年 フジテレビ、ROBOT)
なっちゃん家 (1998年、テレビ朝日、アミューズ)
恋する日曜日(セカンドシリーズ)『すばらしい日々(前後編)』(2005年 BS-i)
BUNGO -日本文学シネマ-『グッド・バイ』(2010年、TBS)
尋ね人(2012年11月3日放送、WOWOW)
黒い報告書 女と男の事件ファイルII「仮面」 第4の報告書「見つめる女」(2012年、BSジャパン)
陰陽師(2020年3月29日、テレビ朝日)
バカヤロー!V エッチで悪いか -天使たちのカタログ-(1993年)
YOUNG & FINE(1994年、ツインズ)
歪んだ欲望 -Emotional Blue-(1995年、アルゴピクチャーズ)
つむじ風食堂の夜(2009年11月21日公開)〜Cine Musicaシリーズ第7弾〜
ラムネ(2010年5月29日公開)〜エイベックス・ニュースター・シネマコレクション Vol.2〜
君から目が離せない Eyes On You(2019年1月25日公開、アトリエレオパード) - 菅原 役
種をまく人(2019年11月30日公開、ヴィンセントフィルム)
コリンエステラーゼ
コリンエステラーゼ(Cholinesterase。ChEと略す。)とは、コリンエステル類のエステル結合を加水分解する酵素である。生体内の神経伝達物質や麻酔薬などの代謝に不可欠である。アセチルコリンエステラーゼ(真性コリンエステラーゼ)とブチリルコリンエステラーゼ(偽コリンエステラーゼ)の2種が存在し、基質も生体内での作用も異なるが、区別して記載されていないことも多く、混同されやすい。
アセチルコリンエステラーゼとブチリルコリンエステラーゼの2種類が存在する。このうちブチリルコリンエステラーゼをコードしている遺伝子には、ヒトにおいて遺伝子の多型が見られ、中には、この酵素の活性が低い個体も見られる。
このために、エステル結合を持った化学物質の代謝の速度に違いが見られる場合もある。これに対して、アセチルコリンエステラーゼをコードしている遺伝子には、2005年現在において、ヒトでの遺伝子の多型は知られていない。
恐らく、ブチリルコリンエステラーゼとは違って、もしもアセチルコリンエステラーゼに変異が存在すると致命的であるがために、アセチルコリンエステラーゼをコードしている遺伝子には多型が見られないのだろうと考えられている。
AChEと略すことがある。また、真性コリンエステラーゼとも呼ばれる。神経組織、赤血球などに存在する。コリン作動性神経(副交感神経、運動神経、交感神経の中枢~神経節)の神経伝達物質の1種であるアセチルコリンをコリンに分解し、アセチルコリンエステラーゼ自身はアセチル化される。これに伴いアセチルコリンエステラーゼは失活するものの、数ミリ秒で脱アセチル化が起こり、再び活性を得る。なおアセチル基は酢酸となって遊離される。
BuChEと略すことがある。また、偽コリンエステラーゼとも呼ばれる。ヒトでは肝臓で合成され、血清などに存在する。AChを含む様々なコリンエステル類を分解する。健康診断などで検査されるChEは、こちらの方である。高値の場合はネフローゼ症候群、脂肪肝など、何らかの理由で肝臓に過大な負荷がかかり、肝機能が異常に亢進し続けていることが疑われる。逆に、低値の場合は肝硬変、肝炎など、何らかの理由で肝機能が低下した結果として肝臓のタンパク質の合成能が低下していること、または、有機リン系薬物中毒(有機リン系の農薬中毒、サリンなどの神経ガス中毒)などでブチリルコリンエステラーゼが異常に消費されていることが疑われる。なお、ブチリルコリンエステラーゼに変異があったり、または酵素そのものが欠損している場合、例えば、スキサメトニウムによる筋弛緩が長く続くなどの影響も出てくる。
アセチルコリンによってコリンエステラーゼがアセチル化されて失活しても、数ミリ秒で脱アセチル化が起こるため、コリンエステラーゼの活性はすぐに戻る。このため、仮にアセチルコリンを投与したところで、簡単にコリンと酢酸に分解されてしまう。しかし、コリンエステラーゼがカルバモイル化されて失活した場合は、数時間程度で脱カルバモイル化が起こって、再び活性を得るという転帰をたどり、この場合はコリンエステラーゼの作用が大きく阻害される。これを利用しているのがネオスチグミンやピリドスチグミンである。これらの薬剤は自身が分解される代償に、コリンエステラーゼをカルバモイル化する。また、毒として使われるカラバルマメに含まれるフィゾスチグミンも同様である。
したがって、もしこれらの薬剤や毒で中毒症状が出た場合は、例えばアトロピンを投与するなどしてアセチルコリンの分解が滞ったことでアセチルコリンの量が過剰になった影響を除いて時間を稼ぎ、コリンエステラーゼの脱カルバモイル化が起こるのを待てば良い。この他、エドロホニウムのような、上記とは違った作用機序をもったコリンエステラーゼの可逆的な阻害剤と言われている薬剤で中毒症状が起きた時も、やはり同様にコリンエステラーゼが元に戻るまでアトロピンを投与するなどして時間を稼ぐという手が使える。これらに対して、リン酸化されて失活した場合は、脱リン酸化は非常に起こりにくいため、事実上再活性されることはない。これを利用しているのがパラチオンのような有機リン系農薬やサリンのような化学兵器である。リン酸化されたコリンエステラーゼを脱リン酸化させるためにはPAMを用いる。
1968年にコロンビア大学のWalo Leuzingerらがデンキウナギから精製に成功した。
シュトラールズント
シュトラールズント(Stralsund)はドイツの都市。メクレンブルク=フォアポンメルン州フォアポンメルン=リューゲン郡に属する(郡庁所在地)。人口は約5万8千人(2008年)で、同州第4の都市である。スウェーデン語ではストラルスンドと呼ばれる。
2002年にUNESCOの世界遺産(文化遺産)「シュトラールズント歴史地区とヴィスマール歴史地区」の一部として登録された。
バルト海に面した港湾都市。リューゲン島やヒデンゼー島へ渡る際の交通の拠点。近隣の都市としては、約45キロ西にオストゼーバート・ヴストロウ、約55キロ南西にロストック、85キロ南にノイブランデンブルクが位置している。
1209年に成立、1234年に都市権を獲得した。街の成立当初はリューベックと対立して街が破壊されたこともあったが、1278年にハンザ同盟都市の一員となり、リューベックとの関係も改善されていった。1370年には、この地でハンザ同盟らとデンマークとの間にシュトラールズントの和議が成立している。17世紀、三十年戦争中の1628年に包囲され、戦争の講和条約であるヴェストファーレン条約によってスウェーデン領となった。ナポレオン戦争ではシュトラールズント包囲戦 (1807年)とシュトラールズントの戦い (1809年)と2度戦場になり、戦後はプロイセン王国の支配下へ置かれた。
FIN ポリ、フィンランド 1964年
LVA ヴェンツピルス、ラトビア 1969年
DEU キール、ドイツ 1987年
POL スタルガルト・シュチェチンスキ、ポーランド 1987年
SWE マルメ、スウェーデン 1991年
DNK スヴェンボー、デンマーク 1992年
SWE トレレボリ、スウェーデン 2000年
ジルケ・グラディッシュ=メラー - 陸上競技選手
ヘルマン・カールステン (植物学者) - 植物学者
ユルゲン・ブリーマー - ボクサー
シュトラールズントは、「シュトラールズント歴史地区とヴィスマール歴史地区」として世界遺産に登録されている。
屋台の目ぇ
『屋台の目ぇ』(やたいのめぇ)は、1993年10月4日から1994年8月31日まで毎日放送(MBSテレビ)で放送されていた情報バラエティ番組である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 16:00 - 17:00 (日本標準時)、毎日放送本社内各所からの生放送。
『ファミリースタジオ230』の放送開始以来20年あまり続いた毎日放送平日14時台のワイドショーシリーズが、『レインボー』の最終回をもってTBS製作『スーパーワイド』のネット受け枠へと切り替えられるのを受け、毎日放送は同自社製作枠をかつて『4時ですよ〜だ』などを放送していた16時台へと移し、それまでとは全く毛色の異なる新番組をスタートさせた。それがこの『屋台の目ぇ』である。『レインボー』までは西日本地域の系列局を中心に広域ネットが行われていたが、この番組からはそれが中止され、完全な関西ローカルとなった。
家庭の主婦をターゲットにしていた14時台のワイドショーシリーズから一転して、この番組は10代を中心とする若い世代をターゲットに選んだ。そして、ぜんじろうほか『テレビのツボ』のレギュラー陣と制作関係者たちを多く起用し、バラエティ番組路線にすることで若年層の食いつきを図った。取り扱う情報も若年層に合わせたものとなり、日常の素朴な疑問ネタやあるあるネタ、知っているとちょっと得をするかもしれない無駄知識的なネタなどを主に紹介していた。この番組ならではの特徴としては、屋根の上に据え付けられた目玉マークのオブジェを筆頭に様々な装飾が施された移動式の屋台1台をセットに用いていた点が挙げられる。どこにでも移動可能な屋台の特性を生かし、毎日放送本社玄関ホール(旧ギャラクシーホール)や玄関前、社内吹き抜け部分の渡り廊下など様々な場所からの生中継を実施していた。
1994年4月からは本社地下1階にあるミニスタジオ (BFS) からの生放送となり、視聴者が観客として来場可能な公開番組として放送されるようになった。同時に、当時人気の吉本興業の若手芸人たちを日替わりレギュラーに起用した。そういった事や、番組の放送時間が学生の下校時間と重なる関係から女子中高生を中心に支持を得るようになり、特に夏休みの時期においてはテレビカメラに映る観客の殆どが女子中高生で、残りは男子中高生という状態だった。なお、公開番組へのリニューアル後も屋台は存在していたが、各所からの中継が行われない時にはスタジオ内に置かれたままだった。
土曜深夜には、この番組の1週間分の内容をまとめた『屋台のツボ』という関連番組が放送されていた。しかし、こちらはわずか3か月で打ち切られた。
番組タイトルロゴ名表記の色は『SlateblueRedHotpink』。
日替わりレギュラー陣と屋台中継担当者は1994年4月から出演。
大桃美代子(月曜・火曜・水曜)
藤岡久美子(木曜・金曜)
ベイブルース(月曜)
杉岡みどり、浦井崇(火曜)
水玉れっぷう隊(水曜)
しましまんず(木曜)
矢野・兵動(金曜)
この当時は、視聴者から寄せられた疑問・質問ハガキの内容を基にスタッフが調査をし、その結果をぜんじろうたちレギュラー陣が伝えて解決するという主旨で行われていた。関西圏の番組らしく、トークを重視した構成を取っていた。
林家こん平(江戸の落語家)の持ちネタ「チャーザー村」は実在するのか?
ガムを噛んでいる時にチョコレートを食べたら溶けるのですが。()
1994年4月以降は公開番組という性質上、調査の結果をぜんじろうたちレギュラー陣と日替わりレギュラー陣がスタジオ見学に訪れている女子中高生たちに紹介するという方式を採用していた。調査の結果を伝える「はぁー、へぇー、ほぉー」のコーナーでは、毎回彼らがフリップやホワイトボードなどを駆使しながら観客たちに伝えていた。番組の冒頭では、1994年当時流行していた歌を大桃に歌わせる「納涼!カラオケ合いの手」などの企画を実施していた。当コーナーで大桃の歌へたぶりが発覚した事から2011年6月4日放送『めちゃ×2イケてるッ!』(フジテレビ系列)の「お笑い芸人歌がへたな王座決定戦スペシャル」に大桃が出場した。
『月刊むし』『月刊さつき』『月刊ボディビルディング』など街の書店で見つけたマニアックな雑誌の紹介
にぎりめしの歌(ぜんじろう ET フィンガーサービス)
放送第1回目は、同日未明に起こったモスクワ騒乱事件の報道特番を紹介しながら始まった。
藤岡久美子が東京からの移動の際に使用していた東海道新幹線のぞみが、車両故障により大幅に遅延。その列車に乗り合わせていた藤岡は30分近く遅刻し、私服姿のままで番組に出演したということがあった。
通常よりも1か月早めに実施された毎日放送平日夕方枠の再編を受け、この屋台の目ぇは秋の改編を待たずして終了。それまで直後の17時台に設けられていたテレビドラマの再放送枠が番組跡地の16時台へと移動し、その17時台には自社製作の新番組『宵待5』が編成された。その後、MBS平日16時台における帯情報番組は、5年後の1999年10月に開始された『ちちんぷいぷい』まで途絶えることになる。
企画:MBS放送研究会
構成:倉本美津留、上室尚子、内木場秀樹、前田由美子
TP:谷口朗
TD:三木典人
VE:福本雅一
CAM:大谷友子
LD:森崎聖三
AUD:野玉宏三
SE:前田典哉
TK:くう
ART-D(美術):上中普雄、内田公幸
スタイリスト:立谷佳子
協力:大阪東通、アーチェリープロ、SAプロ、毎日舞台、小林科学模型、タイトルラボ、スタジオセルズ、オフィスサヨコ、おふぃすまどか、ビデオユニテ
ディレクター:西本武、増田裕明、坂口好史、加藤啓介
プロデューサー:増谷勝己、浜田尊弘
製作著作:毎日放送
大塚久雄
大塚 久雄(おおつか ひさお、1907年(明治40年)5月3日 - 1996年(平成8年)7月9日)は、日本の経済史学者。専攻は英国経済史で、西洋諸国における近代資本主義、近代市民社会の研究で知られ、マックス・ウェーバーの社会学とカール・マルクスの唯物史観論の方法を用いて構築した大塚史学は国際的評価を受けた。
1907年京都府生まれ。京都府立京都第一中学校(現・京都府立洛北高等学校・附属中学校)卒業後、旧制第三高等学校入学。このとき、片足を負傷し、後に切断することになる。1930年、東京帝国大学経済学部卒業。大学時代は本位田祥男や内村鑑三に師事した。法政大学非常勤講師(1933年)、同大助教授(1935年)、同大教授(1938年)、東京帝大経済学部助教授(1939年)を経て、1947年同大学教授、1968年から同大学名誉教授。日本学士院会員(1969年)、文化功労者(1975年)、勲二等旭日重光章(1977年)、文化勲章(1992年)を受ける。1994年にキリスト教功労者を受賞。1996年7月9日午前4時42分、老衰のため東京都練馬区の自宅で死去した。大塚久雄氏の蔵書は,大塚久雄文庫として福島大学付属図書館に収納されている。
マルクス経済学とウェーバー社会学を基礎に「近代」を担うべき人間について考察を深めた。大塚はイギリスを近代と民主主義のモデルケースと考え、独立自営農民ヨーマンがその発展を支えたとした。小熊英二は、大塚の背景には日本の民主主義が、特にその担い手となる自由で自立した市民が未成熟であったことの反省があるし、大塚が「労働者の自発性と目的合理性」を重視したのは、太平洋戦争時の戦時体制が「過剰統制」と「神かがり主義」により、敗戦を招いたことへの批判にある指摘した。 この大塚の視座は「大塚史学」と呼ばれ一時代を築くが、
『株式会社発生史論』 有斐閣, 1938年/中央公論社, 1959年ほか
『欧州経済史序説』 時潮社, 1938年
『近代欧州経済史序説』 時潮社, 1944年
改訂版『近代欧州経済史入門』 講談社学術文庫, 1996年
『近代資本主義の系譜』 学生書房, 1947年
『近代化の歴史的起点』 学生書房, 1948年
『共同体の基礎理論――経済史総論講義案』 岩波書店, 1955年/岩波現代文庫, 2000年
『欧州経済史』 弘文堂, 1956年/岩波現代文庫, 2001年
『宗教改革と近代社会』 みすず書房, 1961年
『国民経済――その歴史的考察』 弘文堂, 1965年/講談社学術文庫, 1994年
『社会科学の方法――ヴェーバーとマルクス』 岩波新書, 1966年
『近代化の人間的基礎』 筑摩書房, 1968年
『社会科学における人間』 岩波新書, 1977年
『生活の貧しさと心の貧しさ』 みすず書房, 1978年
『歴史と現代』 朝日新聞社 [朝日選書] , 1979年
『社会科学と信仰と』 みすず書房, 1994年
『資本主義と市民社会 他十四篇』齋藤英里編、岩波文庫, 2021年9月
『共同体の基礎理論 他六篇』小野塚知二編、岩波文庫, 2021年12月
『資本主義の成立』河出書房, 1953年
『近代の産業――その発達』毎日新聞社, 1953年
『マックス・ヴェーバー研究――生誕百年記念シンポジウム』東京大学出版会, 1965年
『西洋経済史』筑摩書房, 1968年
『後進資本主義の展開過程』アジア経済研究所, 1973年
(金子武蔵)『日本における西洋近代思想の受容』弘文堂, 1959年
(高橋幸八郎・松田智雄)『西洋経済史講座――封建制から資本主義への移行(1-4)』岩波書店, 1960年
(中村常次郎・鈴木鴻一郎)『脇村義太郎教授還暦記念論文集(1-2)』岩波書店, 1962年
(入交好脩)『経済史学論集』河出書房新社, 1962年
(武田隆夫)『帝国主義下の国際経済――楊井克巳博士還暦記念論文集』東京大学出版会, 1967年
(小宮隆太郎・岡野行秀)『地域経済と交通』東京大学出版会, 1971年
(川島武宜・土居健郎)『「甘え」と社会科学』弘文堂, 1976年
アンリ・ピレンヌ『資本主義発達の諸段階』 未來社, 1955年
マックス・ヴェーバー『プロテスタンティズムの倫理と資本主義の精神』
梶山力訳を改訳、岩波文庫(上下), 1955年-1962年
単独改訳版:岩波書店, 1988年/岩波文庫, 1989年/ワイド版岩波文庫, 1991年
マックス・ヴェーバー『宗教社会学論選』生松敬三共訳、みすず書房, 1972年、新版2019年ほか
『大塚久雄著作集』岩波書店, 1969年、再版1975年、新版1986年
「株式会社発生史論」
「近代欧洲経済史序説」
「近代資本主義の系譜」
「資本主義社会の形成」
「資本主義社会の形成」
「国民経済」
「共同体の基礎理論」
「近代化の人間的基礎」
「社会科学の方法」
「信仰と社会科学のあいだ――小文・補遺」
「比較経済史の諸問題」- 以下は新版での追加
「社会科学とヴェーバー的方法」
「意味喪失の文化と現代」
悌輔騒動
悌輔騒動(ていすけそうどう)とは、1872年(明治5年)4月、新潟県および柏崎県(現新潟県)で起きた農民一揆。明治新政府に不満を持つ旧会津藩士渡辺悌輔らが、大河津分水掘削工事の負担に苦しむ農民等を糾合し、新潟県庁の襲撃を図った事件。
日本の封建社会における最後にして最大の農民一揆と言われる。また、首謀者の中に浄土真宗の僧侶が含まれていたことから、当時同宗門徒を中心として起こされていた廃仏毀釈に反対する護法一揆として扱われる場合がある。文献によっては、新潟県分水一揆・大河津分水騒動・信越地方土寇蜂起などの語も用いられている。
一揆は、旧暦4月4日(新暦5月10日)から6日(新暦5月12日)にかけて柏崎県庁へ強訴を行った一行と、4月6日から8日(新暦5月14日)にかけて新潟県庁へ向かった一行とから成る。2つの一揆の間に繋がりは無く、偶発的とするのが通説であり、その意味では新潟県側の一揆のみを「悌輔騒動」と呼ぶべきであろうが、事件の性質から合わせて記述する。
新潟平野を流れる信濃川およびその支流である中ノ口川は、かつては毎年のように洪水を引き起こす暴れ川として恐れられてきた。この抜本的治水策として、2つの川の分岐点より上流に当たり、且つ日本海に最も近い現在の長岡市と燕市との境界付近から分水路を掘削する計画が享保年間より江戸幕府に嘆願されてきたが、莫大な工事費と、流域各藩の利害対立により実現しなかった。
1868年(慶応4年)新潟平野はまたも洪水に見舞われていた。北越戦争により旧幕府軍が敗退すると、流域の村々は新政府側に分水工事着工の嘆願書を提出し、1869年(明治2年)にようやく着工が認められたが、総工費80万両のうち60万両が地元負担という厳しいものとなった。流域の村々には重労働の提供が求められ、更には工事の為の移転を余儀なくされる者、水位の低下による水不足を心配する者もあり、分水工事反対の声が逆に強まっていった。
元八王寺村(現燕市)農民の無宿者、川崎九郎次らは、1872年(明治5年)3月頃より流域に分水工事反対の決起を呼び掛ける落し文を行っていた。後の調書によれば、彼は新政府転覆を企てる元米沢藩士、木下三左衛門の指示を受けたとあるが、この人物については不明である。4月3日夜、早鐘を合図に現在の巻潟東IC付近に千数百名の一揆勢が集結し、道々周辺の農民を糾合しながら柏崎県庁(現柏崎市)へ強訴に向かった。一説には、最盛時には9千名にも達したとされるが、途中逃げ帰るものも多く、5日午後に柏崎に到着した時には4~6千名ほどであったとされる。一揆勢は県庁側役人に次のような嘆願書を提出した。
分水工事の負担の免除。
氏子・檀家の負担となる社寺の免税。
年貢を旧幕府時代の水準への据置き。
外国との交易差止め。
更に口頭で、
分水工事は官費で行い、労賃を滞りなく支払うこと。
船などでの廻米による年貢を止め、地元で納付するよう改めること。
村役人を公選制とすること。
県側は急遽浪人らを集め、見廻隊を結成して対応に当たったが、衝突には至らなかった。翌6日夜、県側は一揆首謀者の宿舎を急襲し、彼等を捕縛した。川崎九郎次1名のみが首謀者として罪を引受け、他の者は釈放された。
元会津藩士の渡辺悌輔および月岡村(現三条市)安正寺の元住職で元桑名藩兵の土屋(ひじや)帯刀らは加茂の農民等と図り、4月4日より三条・加茂一帯に決起を呼び掛ける落し文を行った。6日未明、渡辺らは村々を強請して約千名の一揆勢を連れ、東本願寺三条別院に集結した。渡辺等は「天照皇 徳川恢復朝敵奸佞征伐」の旗を掲げ、7日朝より新潟県庁へ向けて北上した。最盛時には5~6千名だったとされる一揆勢の一部は暴徒と化して略奪・放火や打毀しを行い、事態収拾に向かった県庁役人や庄屋を殺害した。県側は一揆勢が新潟町に入るのを阻止するため平島(現新潟市西区)に軍を集め、8日午後、北上してきた一揆勢に威嚇射撃を行い、突撃しようとした首謀者の1人を射殺した。一揆勢は潰走し、首謀者や殺害の下手人はほとんどが数日の内に捕縛された。
一揆の後、新潟県令平松時厚は更迭され、新たに楠本正隆が赴任した。渡辺悌輔、土屋帯刀、川崎九郎次等、捕縛された首謀者と殺害の下手人等の合わせて7名はいずれも9月10日に処刑された。柏崎県は後に新潟県へ併合された。一揆の後中断していた分水工事は6月下旬に再開されたが、オランダ技師リンドーの報告書などもあり1875年(明治8年)に中止された。工事の再着工は1907年(明治40年)、完成は実に一揆から52年後の1924年(大正13年)のことである。
ガーナ王国
ガーナ王国 (ガーナおうこく、Ghana) 、もしくはガーナ帝国(ガーナていこく)は、8世紀(4世紀頃とも)から11世紀(13世紀とも)にかけて、金と岩塩を隊商が運ぶサハラ交易の中継地として繁栄した黒人王国である。金や岩塩のほかにも、銅製品・馬・刀剣・衣服・装身具などの各種手工業製品の交易路を押さえ、その中継貿易の利で繁栄した。
ノク文化にはじまると考えられる西アフリカの鉄器時代前半のニジェール川流域周辺には、ニジェール=コンゴ語族に属するマンデ人による kafu とよばれる政治的単位ないし小首長国が形成されていた。1つの kafu は、合計すると10000人–50000人の規模に達する村落の連合体であり、それぞれの kafu は、マンサ (mansa) と呼ばれる宗教的、世俗的権威を兼ね備えた王ないし首長によって支配されていた。ガーナ王国はそんな kafu のうち、マンデ人の北方のソニンケ語 (Sonink) を話す人々ソニンケ族の kafu の連合国家であった。
トンブクトゥに伝わるマフムード・カアティの『探求者の歴史』の写本によると、ヒジュラ元年以前に22代続く白人(この場合アラブを含む)王朝があり、その後も22代続いたという伝承が収録されているが、同書は16世紀に作成されたものである。11世紀コルドバの歴史家、アブー・ウバイド・バクリーの著書『諸道と諸国の書 (バクリー)』のガーナ王国に関する記載は比較的信頼できるとされている。これは、10世紀頃にサハラを越えて旅をした人々からの証言を集めたものである。
バクリーは、ガーナ王国について、「イスラム教徒にとって異教の国家であったが、彼の時代にイスラム教の影響を受け入れ始めた唯一の黒人国家である」としている。11世紀ごろのガーナ王国の首都は al-ghaba すなわち「森」と呼ばれた。王の住んでいる場所は、柵で仕切られ、特徴的な円錐状の屋根をもつ小屋が連なっていたという。バクリーはガーナ王国について次のように書いている。
ガーナ王国の王は、セネガル川上流のバンブク (Bambuk) を支配していた。直接、金鉱を掘るコミュニティを支配していたわけではないが、金鉱を掘るコミュニティとの接触を独占的に支配していた。また1050年頃、アウダゴストを占領して支配し中継貿易の利益をますます吸収していったが、その繁栄は、モロッコのムラービト朝の嫉視を浴びることとなった。
ガーナ王国に関する考古学調査は、1949年から1951年にかけてフランス人、P.
テモセイ (Thomassey) とR.マウニー (Mauny) によって行われた、ガーナ王国の首都と考えられるモーリタニア南東部のティンペドラ=ナラ街道沿いに位置するクンビー・サレーの調査が知られる。この調査成果は、1956年に発掘報告書として公刊されている。
バクリーは「クンビー・サレーはイスラムの町と6マイル離れた「王宮の町」で構成されている」と記述しているが、「王宮の町」については発見されていない。イスラムの町については、バクリーが記述するような集住的な石造りの建物が発見された。また北西部分には広大な墓地を伴い、アフリカでは初期の様式のモスクがあることが判明した。これらの建物は複数階の構造を持ち、地中海周辺で見られる様式のものであった。
出土した精製土器やガラス器は、北アフリカ・マグリブ地方から輸入されたものであった。クンビー・サレーの中央の通りとモスクから採取された有機物のサンプルから放射性炭素年代測定が行われ、13世紀初頭という値が得られ、11世紀後半(1076年)にモロッコのムラービト朝に滅ぼされてからも町自体は2世紀近く繁栄を続けていたことが判明した。
その後、セルジュ・ロベールによって、さらに下層の居住層の発掘調査が1975 - 76年に行われている。その調査成果は発表されていないが、予備調査の成果は、1972年に発表されている。この調査によって得られたサンプルで、6世紀から18世紀にわたる放射性炭素年代が得られており、現にクンビー・サレーがガーナ王国時代に繁栄していたことが証明された。
自動車整備業
自動車整備業(じどうしゃせいびぎょう)とは、自動車が通行支障なく稼働するために、メンテナンスや修理、診断、車検業務を行う業種のことを指す。日本国内においては、大別して次に示す2形態がある。
運輸局長の認証を取得して自動車の分解整備を事業として経営できる工場であり、自動車の種類によって「普通自動車」「小型自動車」「軽自動車」の3種に区別されており、取り扱い車種と装置により人員・設備・面積が決められている。
人員=2人以上かつ全工員の1/3以上が自動車整備士の有資格者でなければならず、整備士の中から整備主任者を1人以上選任しなければならない。
面積=取扱車種により軽自動車整備工場の50.25m2以上から普通自動車整備工場の180.5m2以上までと決められている。(詳細は省略)
設備=指定された作業機器、テスター等測定機器を用意する必要がある。(種類が多いのでここでは省略する)
1997年2月には、特定の装置を専門に整備する「特定部品専門の認証工場制度(専門認証工場)」が創設され、従来の認証工場が分解整備の対象として原動機・動力伝達装置・走行装置・操縦装置・制動装置・緩衝装置・連結装置の7つ全てを整備することを前提としていたのに対し、装置別の専門工場として最低限必要な設備(7装置のうちの単独あるいは組み合わせも可能)と人員(整備主任者と整備工員1人以上)で整備することも可能となっている。
一定の基準を満たした認証工場が申請することにより、地方運輸局より認定される。
第二種認定工場は、第一種認定工場を認定された後に申請できる。
一般に「民間車検場」と呼ばれ、国の検査場に代わって車検(継続検査、国の検査場で不合格となった継続検査車両の再検査、中古新規検査)を実施して保安基準適合証を交付できる工場であり、以下のように定められており、認証工場の事業範囲を内包する。
第二種認定工場以上の設備・技術・管理組織を有すること。
人員=自動車検査員1人と整備士1人を含め 整備工員4人以上 なおかつ整備工員の3分の1以上が整備士であること。
設備=指定された作業機器、テスター等測定機器を用意する必要がある。(種類が多いのでここでは省略)
「特定指定工場制度」=敷地面積の不足等から検査設備が設置できない認証工場が他の指定工場等の検査設備を共有することで指定を取得できる制度。
自動車販売店に付随する整備工場や、市中にある専業整備工場が一般的であるほか、社内で多数の車両を取り扱うタクシー事業者やバス事業者、トラック事業者が付帯業務として行っている場合がある。
整備工場の認証及び指定は、法人・個人を問わず、要件を満たせば誰でも取得することができるため、自動車整備科をもつ大学、専門学校や高等学校が学校法人として認証を取得しているほか、路線バスを運営する地方公共団体、各都道府県警察、東京消防庁、衆議院、参議院、宮内庁、陸上自衛隊等、組織内で多数の車両を管理・運用する地方公共団体の自家整備工場が認証工場・指定工場となっている。
特に変わったところでは、盛岡少年刑務所等が自動車整備の職業訓練のため認証を取得しており、府中刑務所や名古屋刑務所、神戸刑務所等では検査ライン設備を整えて指定を取得し、刑務作業の一環として市民から持ち込まれた自動車の車検整備を受け付けている。
その他、自動車整備振興会の講習所、自動車メーカーの技術センター、損害保険会社の研修センター等でも認証を取得している。
認証工場事業並びに指定工場事業を廃止する場合は、道路運送車両法第81条第2項により、30日以内に工場を管轄している運輸局長へ廃止届を提出しなければならない。道路運送車両法による重大な違反が発覚した場合は、運輸局長より認証工場取消、指定工場取消、一定期間における事業停止の行政処分を受ける。指定工場のみを取り消された場合は認証工場のみ認証されるが、認証工場を取り消された場合や、認証工場・指定工場の両方を取り消された場合は、取り消された工場は自動車分解整備業務を行うことができない。認証工場事業並びに指定工場事業を取り消された工場は、取消日から2年間は申請が不可能となる。
篠田昇
篠田昇(しのだ のぼる、1952年2月2日 - 2004年6月22日)は、日本の撮影監督。埼玉県北葛飾郡(現:三郷市)出身。日本大学芸術学部卒業。
映画番長の愛称で多くの映画人に愛されたカメラマン。『ラブホテル』(1985年)監督:相米慎二が、劇場用の最初の作品。
2004年6月22日、肝不全のため死去。享年52。
遺作となる『世界の中心で、愛をさけぶ』で、日本アカデミー賞最優秀撮影賞を受賞。
実兄はJR三郷駅前の美容室『EMU』(現在はグリューネに改名、実兄の妻が経営)のオーナー。そんな縁もあり、同美容室で映画の撮影も行われたことがある。
1996年 『スワロウテイル』 日本アカデミー賞、撮影賞ノミネート
2004年 『世界の中心で、愛をさけぶ』 日本アカデミー賞、撮影賞受賞
都電機
都電機(みやこでんき)は、名古屋市昭和区に店舗・整備工場を構える、自動車電装修理･整備およびカー用品を販売する店。代表取締役および創業者は平井文吉。
カー用品店・自動車電装業の店。カーナビやETC車載器、バッテリーの通販だけでなく、自動車電装部品の修理やカーエアコンの修理も行う。
自動車電装
自動車電装(じどうしゃでんそう)とは、自動車に搭載されている電気系統部品や装備のことを示す。自動車を制御するためのエンジン周りのスパークプラグ類から、車内環境を快適にするためのカーエアコン・カーナビゲーション・カーオーディオ類まで、様々な種類がある。
自動車電装系の部品の修理や、メンテナンスを行う業種は、自動車電装業と呼ばれる。
産業考古学
産業考古学(さんぎょうこうこがく、英語:industrial archaeology)とは、(主に近代以降の)産業遺産、すなわち産業の発展を示す遺構などを研究する学問である。
20世紀以降、産業構造や技術の大幅な変革が次々に起こり、かつての技術体系が失われてきている。こうした状況から、過去の産業に対する関心を深めるべきという主張が起こるようになった。例えば、鉄道施設や各種工場で使われていた機器などは、当時の技術水準を知る上で貴重なものであり、研究だけでなく現物の保存が望まれる。
当初は一部愛好家の動きに過ぎなかったが、産業革命の本場イギリスでは1950年代にイギリス産業考古学会(Industrial Archaeology Society)が生まれ、学問としての「産業考古学」が洗練されていった。国際的には1973年に国際産業遺産保存委員会(TICCIH)が成立し、日本でも1977年(昭和52年)、産業考古学会が生まれた。
一般に考古学は埋蔵文化財の発掘調査を主体とするが、産業考古学では遺棄された産業施設(廃墟)なども対象となる。
一方で産業遺産の発掘調査も行われており、世界遺産となった石見銀山や明治日本の産業革命遺産の三重津海軍所などは発掘調査から得られた成果が世界遺産登録に際しての重要な役割を果たしている。
自動車電装業
自動車電装業は、自動車電装系のオプション部品の取り付け・修理や、メンテナンスを行う業種。カーナビゲーションやカーオーディオ本体などを格安販売する通販業者には、これらの自動車電装業者と提携し「取り付けも安心」と謳うものも多い。また、自動車の販売に重点を置いていたり、自社整備工場に新車オプション取り付け作業の余裕がない正規カーディーラーでも、作業を外注業者に回すことがある。
自動車電装業を行う企業の形態としては、次のようである。
自店で商品を購入した顧客向けに、店舗付属のピットで作業を行うカー用品チェーン店
アクセサリーやオプション部品等の取り付けには公的資格は必須ではなく、自動車電装業者として誰でもすぐに開業できるため業者選びには注意を要する。
外から見えない部分の作業であるので、いい加減な・適当な取り付け作業で済ます業者もある
作業料金表を持たずに、客の顔色を見て割高な作業代を請求する業者もある
大手ショップチェーン店では、多少作業に慣れた程度のアルバイト店員が実作業にあたる場合がある
大手ショップチェーン店やカーディーラーの中には、実作業を外注に出すため別に作業日時を予約しなければならないものもある
カッシーニの間隙
カッシーニの間隙(カッシーニのかんげき)は、土星の環のうちA環とB環の間にある隙間のこと。カッシーニの空隙(カッシーニのくうげき)、カッシーニの隙間(カッシーニのすきま)ともいう。1675年にフランスの天文学者、ジョヴァンニ・カッシーニによって発見されたことからこの名がある。カッシーニの間隙は現在では、地球から見た土星の向きやシーイングなどの条件が良ければ市販の天体望遠鏡で観望できる。ボイジャー2号によって、カッシーニの間隙にもA環とB環に比べればごく少量であるが、環を構成する物質が公転していることが判明した。
カー用品
カー用品(カーようひん)は、自動車に関する用品のこと。また、カー用品を専門的に取り扱うカー用品店(カーようひんてん)についてもここで述べる。
カー用品は、自動車のうち主に乗用車のユーザーが、自身の自動車をメンテナンスするのに利用したり、あるいはカスタムするためのパーツ、車内や車外に取り付けるアクセサリー類、更には車内の快適さを向上させるために利用する物品である。
後述するようにメンテナンス用の消耗部品や消耗品(いわゆる「ケミカル類」のような薬品なども)から、それらを扱うための器具・工具から、カスタムパーツはなおのこと、装飾用の部品や車内に設置する設備や装置など多岐にわたるが、これらはいずれも車種による向き・不向きがあるほか、ユーザーである消費者の好みによっても様々な選択の幅があり、いわゆるカー用品店(後述)など専門業態からガソリンスタンド・ホームセンター・ディスカウントストアなどまで、これらを扱うところも幅広い。
このような物品のうち、消耗部品や消耗品などは自動車の利用に欠かせないものではあるが、カスタムパーツやアクセサリー類は基本的に無くても自動車の基本的な機能は維持可能である。一方で、乗用車がモータリゼーションによって大衆にまで大衆車が普及するようになって以降、自動車を所有し運転することが趣味の範疇として成立することを背景として、その延長としてユーザーは自動車の性能や操作性を向上させるなどするためにカスタマイズの部品を求めたり、車内の快適さを向上させるためにアクセサリーを利用する、自分の自動車を飾り他と区別するために利用するなどしている。
これらの様々なカー用品に絡んでは、自動車自体が扱いを誤れば多大な財産や人命に関わる非常に大きな事故にも繋がりかねないこともあって、自動車の安全性を損なう方向での利用に制限が設けられる場合もあり、改造車でも安全性が確保できないと予測される場合は車検(日本のそれに関しては自動車検査登録制度参照)が通らず公道での運用が出来なくなるなどのペナルティも存在し、過去発売されたカー用品の中にも、適正な利用が後年求められたり、メーカー自主規制の形で販売が取りやめられたり、何らかの制限が加えられたものも存在する。また特定の化学物質利用に制限が加えられたため、使用できなくなったり、別のものに置き換えられたりした用品もある。
とはいえこういった問題に発展したケースを別とすると、今日広くカー用品が販売され流通していることが示すとおり、こういった物品は多くの消費者に求められており、販売店の店頭では様々な機能・利便性・バリエーションを具えた製品群を見出すことができる。
2010年代に入り、若者の車離れが進むなか国内カー用品の市場規模も縮小しつつあり、1970年代-1980年代に創業、進出した老舗カー用品メーカーの撤退、倒産等も見受けられるようになった。
なお、自動車の一種であるオートバイに関しては、乗用車一般を対象としたカー用品とはまた異なるものが必要とされるため、オートバイ用品のような別枠で扱われる傾向がある。
具体的にはヘッドライトなどの電球、タイヤ、カーオーディオなどの中で、特に「アフターパーツ」と言われる自動車購入後に取付・交換・追加・改造などに用いられる物のことを指して言うことが多い。
ロングライフクーラント(LLC、不凍液)
エアクリーナーフィルター・ファンネル
エグゾーストマニホールド・マフラー
スパークプラグ・プラグケーブル・アーシングケーブル
チューニング用コンピュータ(フルコン・サブコン・ロム等)
スポーツシート(フルバケットタイプ・セミバケットタイプ)
ステアリング・ステアリングボス
シフトノブ・ショートストロークシフト
配線・スイッチなどの電気部品
ヘッドライト、テールライトなどの電球(ハロゲンバルブ、HIDバーナー)
サイレン・アラーム
部品の洗浄剤(整備用語で「ケミカル」とも呼ばれる)
芳香剤・脱臭剤
これらカー用品を専門的に扱っている店をカー用品店という。
ここ数年は「スーパーオートバックス」に代表される大型チェーン店舗の出店ラッシュが相次いでおり、店内は男性が多いドライバーだけでなく、そのファミリーを取り込もうと暖色系の木目を基調とした店内にキッズスペースや軽食スペースのアメニティを重視した、大型ショッピングセンターやシネマコンプレックス(映画館)と共に郊外のバイパス沿いに建設されている大型店舗が話題となっている。最近では、整備中のピットを待合室からでも見えるようにしている店舗が増えているほか、個別に認証工場の認定を得るなど技術サービスを売り物にする店も増えている。一方、インターネットの普及に伴って小企業・個人事業主による全国通販形態を取る店舗も目立ってきている。近年は、中古カー用品についても需要が増加傾向にあり、中古カー用品専門チェーンの出店も増えている。
車検・整備・点検
油脂類・タイヤ等消耗品の販売・取付け
カーAV製品の販売・取付け
スポーツチューニングパーツの販売・取付け
洗車・ボディコーティング (ポリマー加工)
新車・中古車の販売
損害保険代理店業務 etc.
ジョイフル車検・タイヤセンター(2021年4月1日にジョイフル本田から全株式を取得し完全子会社化)
オートテック(2008年10月イエローハットが計10店舗を買収)
モンテカルロ(2012年3月1日完全子会社化、現「広島イエローハット」)
ドライバースタンド(2012年4月子会社化、現「2りんかんイエローハット」。四輪部門はイエローハットに転換、バイク用品店「2りんかん」を運営)
ジェームス(jms)(トヨタ自動車系列のトヨタモビリティパーツが運営)
ピットワーク(日産自動車系列)
オートアールズ(ベイシアグループ/カインズ子会社)
オートリメッサ(スズキビジネス系列)
クラフト(コメ兵子会社のタイヤショップチェーン)
ガレージオフ(ハードオフの自動車、自転車用品専門店)
ダンロップファルケンショップグループ(DFS)
広州白雲国際空港
広州白雲国際空港(こうしゅうはくうんこくさいくうこう 广州白云国际机场)は、中国・広東省広州市にある国際空港である。広州の都心の北30㎞に位置する。空港コードは「CAN」(Cantonの略語)。
中国国内では、北京首都国際空港、上海浦東国際空港に並ぶ、3大空港の1つ。中国民用航空総局 (CAAC)の中南管理局が置かれ、中国南方航空、中国国際航空と深圳航空が同空港をハブとしている。総面積は約1500万平方メートル。
2004年8月5日に開港し、都心にあった1933年開港の旧空港を置き換えた。同じ名称が採用され、空港コードも継承された。
2009年2月からは航空貨物大手のフェデラルエクスプレスがアジアのハブ機能をフィリピンのスービック・ベイ国際空港から移転させている。
国際線制限区域内に中国工商銀行があり24時間現金のみ両替できるが、両替手数料が高い(2013年4月現在58元)。制限区域外では、国際線到着エリアのHSBCとシティバンクのATMはVISAとMasterCard、中央出発ロビー3F南東の中国農業銀行のATMはCirrus対応カードが24時間利用できる。
空港内にはホテル予約カウンターがあり、広州市内に限らず、深圳、珠海などのホテルも予約できる。空港に近接するホテルは、空港内にある南航明珠大酒店(実勢価格470元程度)、空港から10分ほどのところにある凱旋世紀空港酒店(実勢価格298元程度)などがあり、いずれも空港への送迎サービスを行っている。
広州白雲国際空港株式会社(Guangzhou Baiyun International Airport Company Limited)が所有し、広東省空港管理集団有限公司(Guangdong Airport Authority)が運営している。
統計(2012)
旅客数 48,309,410 (中国第3位)
貨物取扱量(トン) 1,248,763.8 (中国第4位)
発着回数 373,314 (中国第2位)
ターミナル1は延床面積52万㎡、メインターミナルの東西に搭乗棟が木の枝のようにのびた構造をもっている。国際線の搭乗口は主に東側にある。
ターミナル2は2018年にオープンした新しい施設である。延床面積は66万㎡でターミナル1を上回るが、ターミナル本体に可能な限り搭乗口を直結させることで利用者の動線を短くする設計思想がとられた。主に中国南方航空とスカイチームに属する航空会社が使用している。
1933年夏 : 広州市白雲区白雲山西側に旧広州白雲国際空港開港。もともと軍事目的で計画されたが、後に民間航空用に改築された。
1978年以降 : 改革開放政策導入後急激に航空需要が伸び、8年連続で乗降客数が国内最大を記録した。また市街中心地に位置していたため拡張も出来ず、新空港建設が必要となった。
1992年 : 新空港の建設を開始。旧空港の5倍の敷地が確保された。
2004年8月5日 : 同名の旧空港から名称を引き継いで開港。旧空港は72年の歴史に幕を閉じた。空港跡地は広州駅から3㎞で利便性が高いため再開発用地となった。
2009年 : 第2次建設計画が竣工予定。完成するとさらに面積は倍増する予定。
2010年 : 広州地下鉄3号線(北延線、機場線)が当空港まで延伸。機場南駅が開業。
2018年 : 第2ターミナルが完成。広州地下鉄3号線が機場北まで延伸。
中国南方航空
CHN 中国南方航空
北京/首都、上海/浦東、北京/南苑、上海/虹橋、重慶、成都、大連、瀋陽、青島、杭州、南京、済南、厦門、天津、西安、昆明、武漢、長春、ハルビン、ウルムチ、フフホト、ラサ、厦門、石家荘、長沙、鄭州、太原、福州、無錫、桂林、南寧、煙台、三亜、海口、保山、北海、常徳、汕頭、梅県、湛江、南昌、贛州、景徳鎮、北海、柳州、黎平、永州、懐化、貴陽、銅仁、宜昌、恩施、麗江、大理、香格里拉、邯鄲、洛陽、南陽、長治、済南、威海、連雲港、徐州、塩城、南通、寧波、温州、拉薩、西寧、銀川、蘭州、喀什、佳木斯、大慶、茘波、赤峰、常州、丹東、大同、海拉爾、合肥、黄山、済寧、九寨、綿陽、牡丹江、南昌、南充、斉斉哈爾、泉州、武夷山、梧州、襄陽、延吉、義烏、張家界、達州、広元、瀘州、萬州、宜賓、運城、潞西、黄岩、宜昌、寧波、石家荘、濰坊、唐山、臨沂
HKG 香港
MAC マカオ
ROC 台北/桃園、高雄、台中
JPN 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部
KOR ソウル/仁川、釜山、済州
SIN シンガポール
MAS クアラルンプール、コタキナバル、ペナン、クチン、ランカウイ、ジョホールバル
THA バンコク/スワンナプーム、バンコク/ドンムアン、プーケット、チェンマイ、サムイ島
VIE ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、フーコック
PHL マニラ、セブ、ラオアグ、クラーク
CAM プノンペン、シェムリアップ
MYA ヤンゴン
LAO ヴィエンチャン
IDN ジャカルタ、デンパサール
IND デリー、コルカタ
BAN ダッカ
NEP カトマンズ
MDV マレ
LKA コロンボ
太平洋・オセアニア
AUS シドニー、メルボルン、ブリスベン、パース、アデレード、ケアンズ
NZL オークランド、クライストチャーチ
MNP サイパン
中近東・アフリカ
ISR ベン・グリオン
QAT ドーハ
UAE ドバイ
OMA マスカット
IRN テヘラン
IRQ バグダード
KEN ナイロビ
EGY カイロ
ETH アディスアベバ
MAD アンタナナリボ(サンドニ経由便)
TUR イスタンブール
SAU リヤド、ジェッダ
GBR ロンドン/ヒースロー
FRA パリ/CDG
NLD アムステルダム
GER フランクフルト
ITA ローマ(武漢経由便)
FIN ヘルシンキ
RUS モスクワ/シェレメーチエヴォ(ウルムチ経由便もあり)
USA ロサンゼルス、ニューヨーク、サンフランシスコ(武漢経由便もあり)
CAN バンクーバー、トロント
MEX  メキシコシティ(バンクーバー経由便)
JPN エアージャパン : 東京/成田(2014年1月1日から就航開始予定)
USA フェデラルエクスプレス - アジア地区の拠点空港としていたスービック・ベイ国際空港より移転している。専用の滑走路と管制タワーなど空港設備を保有。
UAE エティハド・クリスタルカーゴ : アブダビ
広州市花都区新華鎮と白雲区人和鎮の境界に位置し、中心部から28kmの距離にある。高速道路(広州機場高速公路)も通じており交通は比較的至便である。ただし、中国の大都市の例に漏れず、ここ数年の爆発的な交通量の増加に伴い、渋滞に巻き込まれることも多くなっており、特に空港に向かう場合には注意が必要となる。なお、2010年11月の広州アジア大会の開催に合わせ、同年10月30日に広州地下鉄3号線(機場線)・機場南駅が開業した。第2旅客ターミナルが完成した2018年4月26日に機場北駅まで延伸された。
と、の2社が運行している。
空港快線1号線 民航售票処(広州駅)行き
空港快線2号線 広運楼行き
空港快線3号線 芳村客運站行き
空港快線4号線 明珠大酒店行き
機場快線5号線 全球通大酒店行き
機場快線6号線 珠江新城行き
機場快線6号C線 広州東駅行き
機場快線7号線 番禺市橋行き
機場快線8号線 増城新塘行き
料金 : 100元〜 所要時間 : 45分〜60分
広州地下鉄3号線(北延線、機場線) 機場南駅(ターミナル1)、機場北駅(ターミナル2)
うたごえ運動
うたごえ運動(うたごえうんどう)は、第二次世界大戦後の日本における合唱団の演奏活動を中心とした大衆的な社会運動・政治運動である。共産主義もしくは社会民主主義を思想的な基盤として、労働運動や学生運動と結びつきながら、全国各地の職場、学園、居住地に合唱サークルを組織し、1950年代から1960年代にその最盛期を迎えた。声楽家の関鑑子が運動の創始者とされる。
うたごえ運動においては「うたごえ」と平仮名表記を行う。これは、初代団長・清宮正光が中央合唱団の機関紙名として「当時まで中学も出られなかったような労働者を広く対象にして運動する目的からです」との趣旨でつけたのがはじまりとされている。
革命歌、労働歌、平和のうた、ロシア民謡などをレパートリーとしつつ、歌の創作活動も行う。
うたごえ運動は、1960年代に職場や学生のサークル、当時流行した歌声喫茶などを拠点に、日本全国での普及をみた。「歌ってマルクス、踊ってレーニン」というキャッチコピーが用いられた。また、日本の工業化や農村離れが進むなか、失われつつある民謡や演舞などを再発掘するという民族主義的な側面も持ち合わせていた。柴垣和夫はこの運動の流行原因を、これらの歌(ロシア民謡や日本の大衆運動の中から生まれた歌)には多かれ少なかれ、抑圧に対する抵抗や反戦平和を訴える歌詞と、流行歌やラジオ歌謡にはない斬新なメロディーが含まれていて、青年や学生の心を捉えたと分析している。
「日本のうたごえ全国協議会」は2013年の段階で、加盟団体(うたごえサークル)の達成目標数を「500団体」としている。
1947年、日本青年共産同盟中央コーラス隊が演奏活動を開始。
1948年2月10日、関鑑子の指導のもとに中央合唱団が日本共産青年同盟の音楽部門として結成される。
1953年11月29日、「1953年日本のうたごえ祭典」を日比谷公会堂・神田共立講堂で開催。
1954年11月27日、「原爆許すまじ-1954年日本のうたごえ祭典」を神田共立講堂・東京体育館で開催。
1955年2月、日本のうたごえ実行委員会発足。
1955年11月26日、「1955年日本のうたごえ祭典」を両国国際スタジアムで開催。
1955年12月7日付の読売新聞朝刊8面に、芥川也寸志の論評『「うたごえ」に望む』(いわゆる『五つの提言』)が掲載される。理論の欠如・政治闘争との結びつき・活動拡大の方針・音楽レベルの追求・プロとの連携について触れたこの提言は波紋を呼んだ。
1956年1月20日、関鑑子と美空ひばりが懇談。同年、新宿にうたごえ喫茶「灯(ともしび)」開店。
1960年5月、日米安全保障条約改定案の衆議院本会議での可決(同年5月20日)に対し、日本のうたごえ実行委員会が「われわれは新安保条約に反対する」との声明を発表。
1965年11月4日、総評系の全電通・全逓・全林野が中心となり、日本社会党をはじめ私鉄総連・国労・全専売などの労働組合とその関係者らが日本音楽協議会(初代会長は芥川也寸志)を結成し、日本のうたごえ実行委員会から離脱する。
1967年11月7日、歌劇「沖縄」の抜粋初演を、沖縄県那覇市の琉球新報ホールで実現。
1967年11月25日・11月26日、歌劇「沖縄」、日本本土における抜粋初演。日本武道館にて。
1969年12月10日、歌劇「沖縄」完成・全幕初演。渋谷公会堂にて。
1971年4月、日本のうたごえ実行委員会理論誌「季刊日本のうたごえ」第1号発刊。
1973年8月25日、第6回日本のうたごえ実行委員会総会で、「日本のうたごえ実行委員会」を「日本のうたごえ全国協議会」に改称するなどの規約改正案を採択。
1974年2月25日、第7回日本のうたごえ全国協議会総会で「新方針」を採択。中央合唱団の結成以来、「26年間におよぶうたごえ運動にたいする日本共産党の援助と指導」を再確認。「国民の99パーセント以上を革新統一に結集する課題に応えるようなうたごえの普及活動をすすめ」るため、以後のうたごえサークル活動からは「労働者的」「階級的」「革命的」な意識や主張を排除すべきと規定。
創作を活動の源泉とするうたごえ運動であるが、荒木栄などが活動した1960年頃から1970年代初頭までの間は、自分たち以外の音楽ジャンルについて、ジャズやポップスはアメリカ帝国の日本への文化侵略、演歌や歌謡曲は単なる大衆迎合などという解釈を与えていた。また当時流行していた反戦フォークなどに対しては、「社会派歌謡曲」「資本に泳がされている」「大衆の不満をそらすためのガス抜き弁」などとの解釈を与え、ほぼ敵対に近い状態であった。
1970年代になって安保闘争など左翼の大衆運動が衰退すると、今度はポップスを研究して新しい傾向の創作を始めた。
また日本のポピュラー音楽界にも、もんたよしのり、上條恒彦やさとう宗幸のように、歌声喫茶のリーダーの経験者もいる。いずみたくは、うたごえ運動より、日本のポップスの作曲を多く手がけている。
一方、阿久悠は歌声喫茶には行かず、モダンジャズ喫茶に行っていたことを回想している。山本夏彦は、テレビ番組の懐メロ企画において古賀政男のヒット曲は登場しても、うたごえ運動からのヒット曲は一つも出てこないことを指摘している。
「うたは闘いとともに」のスローガンのもと、企業で不当差別されている人を励ます曲が多く創作されている。また1960年代には、職場・学園・地域にうたごえ活動家を育成し、その思想的・政治的・芸術的資質を高めることが、日本共産党の文化・大衆活動における重要課題であった。1960年安保闘争・三池闘争を経験したうたごえ活動家たちの中から、大勢の入党者が生まれたとされる。
うたごえ運動でよく歌われる歌は、みんなで歌いやすく、広く普及している歌が中心である。ロシア民謡やフォークソングもよく歌われる。