鉄子の旅
前回の降りっぱなしの旅にうんざりしたほあしは、今回が乗りっぱなしの旅、130円大回りだということを知って安心し、張り切って取材に打ち込む。途中で絶景が続き、話も弾んだことで楽しいと上機嫌になるほあしだが、大回りの本当の恐ろしさが後半待ち受けていることをまだ知らなかった。
第4旅 - 初めての廃線 - 加賀一の宮駅(鶴来駅、中鶴来駅)
もうすぐ廃線となってしまう石川線の末端区間にやってきた一行。そこでほあしは、横見の鉄道に対する強い思いを知ることになる。
第5旅 - 初めてのデートコース - 野辺山駅、清里駅、村井駅
村井がソロ公演を終えたその翌日、横見は村井を疲れを癒すことのできる旅に案内する。徹底した気配りで、村井は横見にいつもとは違う印象を抱く。
第6旅 - 初めての代理案内人 - 姨捨駅、北宇智駅
第7旅 - 初めての1万駅下車達成 - ひこね芹川駅
横見の1万駅下車達成を見届けるため、編集長案内の下下車駅へと向かう一行。いつもの生き霊とは違いハイテンションな編集長は、通過するスイッチバックを熱く語る。だが次第にほあしたちは、この旅の行程に疑問を持ち始める。
第8旅 - 初めての同行者 - 黒部峡谷鉄道
第9旅 - 初めての路面電車 - 富山ライトレール、富山地方鉄道、万葉線
イベントの出演も兼ねて富山へ向かうことになった一行。だがいきなりほあしは、切符をなくすという失敗をしてしまい、横見に怒られる。そのことで騒ぐうちに富山に着くが、横見のいつも以上に並外れた言動、行動にほあし達は混乱していく。
第10旅 - 初めての雪国・東北 - きらきらうえつ、リゾートみのり
これまでの連載で、反省点が多いことに気づいたほあしは、しっかりと取材に打ち込むことを決意。気合を入れて、観光列車に乗車する。
第11旅 - 始まりは「RAILWAYS」 - 一畑電車大社線
第12旅 - 初めての映画ロケ地 - 一畑電車北松江線
映画『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』の応援企画として、ロケ地である一畑電車を取材することになった。岡山で合流し 目的地へと向かおうとするが、ほあしが切符で再びミスをしたのを皮切りに、次々とトラブルに見舞われることになる。
第13旅 - 初めての絶叫 - 野岩鉄道、会津鉄道
第14旅 - 初めての大失敗 - 会津鉄道、会津浪漫花号
会津の鉄道は魅力たっぷりと、序盤からかなりのハイテンションになる横見。だがテンションが上がり過ぎたことで、周りの空気を全く読まなくなり、ほあしたちは振り回されっぱなしに。特に村井は調子が急激に狂っていく。
オマケマンガ1 -かえる寺を訪ねての旅  - 西鉄天神大牟田線
カエル大好きなホアシは、友人のりっちゃんに誘われて西鉄本線に乗り、三沢駅近くの「如意輪寺」を訪問。ホアシとりっちゃんは、かえるのテーマパーク的なお寺で癒され、住職の息子にインタビューするが、あまりにも慢性的なかえるマニアのホアシは帰りたくないと駄々をこねて、りっちゃんにたしなめられる。
鉄分の薄い短編だが、「鉄子」シリーズでは唯一、西日本鉄道(西鉄)が登場する回であった。
オマケマンガ2 -赤い電車とポンポコリン旅  - 京急本線
ホアシが小学館のある東京でネームを描こうとするが、時間だけが過ぎて、実家のある福岡へ帰宅する時の奮闘エピソード。
2011年11月5日発行 ISBN 978-4-09-188558-6
第15旅 - 初めてのテレビ撮影 - 湯檜曽駅、樽沢トンネル、大前駅、川原湯温泉駅、土合駅
群馬県の駅めぐりをテーマに旅をするのだが、今回は「NHKワールドTV」の「imagine-nation」という、日本のマンガやアニメを紹介する番組の取材が入り、初めてのテレビ撮影に緊張するほあしだった。
第16旅 - 初めてのハッピーエンド!? - 井倉駅、備後落合駅、下久野駅、亀嵩駅
第17旅 - 初めてのWテツ - 三井野原駅、出雲坂根駅、布原駅、野馳駅
中国地方でテツの原点旅。究極の乗り鉄横見と究極のスイッチバック好き鉄の編集長に振り回されるほあし達。
第18旅 - 〜日本名作テツ童話〜『新・鉄子の旅』とまぼろしの滑車 - 都電荒川線、東京都交通局日暮里・舎人ライナー
かつて沿線に住んでいたという村井の案内で、早稲田大学や飛鳥山公園といった沿線のスポットを旅するメンバー。しかし、横見は「ヌルすぎる」と言い出し、後半は横見の案内で日暮里・舎人ライナーへ。最終目的地・舎人公園で横見の熱意によって、そこにないものが見えてしまった。この取材日はほあしの誕生日だったため、村井、横見から誕生日プレゼントが渡されている。
第19旅 - 初めての北海道ー!! - ノロッコ号、北浜駅、浜小清水駅
第20旅 - 初めてのバクハツ - 川湯温泉駅、止別駅、藻琴駅、桂台駅
新・鉄子では初となる北海道の旅。1日目はノロッコ号をはじめ流氷見物を楽しんだ一行、2日目はグルメ旅のはずだったが、度重なるプラン変更で、ついにほあしの我慢が限界に達する。
第21旅 - ホアシ、3年目の春 - いすみ鉄道
東日本大震災後初の取材は、小湊鉄道を経由していすみ鉄道へ。この日から運転を始めたキハ52に乗車したのち、鳥塚社長よりいすみ鉄道再生へ向けての取り組みを聞く。そして、被災地支援へと話は続いていく。
オマケマンガ - ホアシ本格テレビデビュー - 三角線、長崎電気軌道、久大本線
内向的なホアシは、テレビでの鉄道取材が持ち込まれて困惑するが、下心と実家のある福岡の地元テレビでは放送されないため、了承する。「新・鉄子」ほどハードではなかったため、それなりに楽しめたが、レポートトークの苦手さがテレビで露呈された。
2012年7月4日発行 ISBN 978-4-09-188588-3
第22旅 - 被災地へ(前編) - 三陸鉄道
第23旅 - 被災地へ(後編) - 石巻市
震災から4ヵ月半。ほあし、カミムラ、編集長の3人は復興へと歩む三陸鉄道を訪れた後、石巻のとある家族の元を訪れる。
5月上旬に横見、村井、カミムラがいすみ鉄道の鳥塚社長と共に同地を訪れており、その模様(村井のブログに書かれたものの全文)も掲載されている。
第24旅 - ひたちなか海浜鉄道応援ツアー - ひたちなか海浜鉄道
2011年8月、被災鉄道支援のひとつとして行われた、ひたちなか海浜鉄道応援ツアー。それから2ヵ月後、追加取材に訪れたほあしとカミムラ。ツアーの様子を振り返りながら復旧へ向けた様子を辿る。
第25旅 - 銚子電鉄「さよなら鉄子カラー車両」イベント - 銚子電鉄
『鉄子の旅プラス』にて菊池がデザインした銚子電鉄の鉄子カラー車両が塗り替えのため最終運行となるため、初代漫画家の菊池や初代担当のイシカワも加えた新旧鉄子レギュラー7人が集まり、記念イベントを開くことに。
第26旅 - 青森・長野 廃止決定路線の旅 - 十和田観光電鉄、旧南部縦貫鉄道七戸駅、七戸十和田駅、松代駅、綿内駅、東屋代駅、信濃川田駅
青森と長野の廃止が決まっている路線を巡る旅。すでに廃止された南部縦貫鉄道のレールバス愛好会の人とのふれあいやなど通じて、横見の気持ちが少しわかったというほあし。
第27旅 - 深夜の「日本海」大移動 - 日本海、信越本線
第26旅の青森→長野の移動の道中、廃止の決まった寝台特急日本海に乗車したメンバーたち。大雪の影響でダイヤは大きく乱れるが、ほあしは鉄道で働く人たちの存在の大切さに気づく。
2011年を振り返って…… 冬・ホアシから西の街より
特別編として、ほあし自身が取り組んだ被災地支援の様子を、自身の近況報告を交えて描く。
オマケマンガ - 映画「RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへ」公開記念〜「新・鉄子の旅」メンバーといく富山地方鉄道ツアーイベント報告!!!
ホアシら一行は前作『RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語』と同様、取材で映画鑑賞およびロケ地(舞台)である富山地方鉄道訪乗をしたが、長編(『IKKI』掲載分)にする予定がなく、4巻が東日本大震災関連である趣旨のため、急遽「オマケマンガ」として4巻に併載することになった。
この巻のみサブタイトルが付けられた。また、被災地取材となった第22旅〜第24旅は巻末に書かれる旅の行程が割愛されている。
2013年4月3日発行 ISBN 978-4-09-188620-0
第28旅 - 留萌本線駅巡り - 留萌本線、峠下駅、明日萌駅恵比島駅、増毛駅、礼受駅、箸別駅、瀬越駅、舎熊駅
鉄子では1年半ぶりの北海道。晩春の留萌本線で、「イタキレ」「カシャ」「モクゾウ」をキーワードに横見お勧めの駅を巡る。
第29旅 - 横見さんと北海道 - 宗谷本線、トロッコ王国美深
北海道の旅2日目。トロッコ王国美深を訪れ、美幸線の廃線跡を利用したトロッコを満喫した鉄子一行。そんな中、ほあしは「横見さんはどんな人?」という考えの結論にたどり着く。
第30旅 - 水路から鉄道を見てみよう(前編) -
第31旅 - 水路から鉄道を見てみよう(後編) -
小学館のウエダショウコが持ち込んだ企画。今回の案内人は横見ではなく、水路の達人と呼ばれる「石坂善久」さん。水路の街である東京の川や運河から鉄道スポットを巡る。
第32旅 - 東京・駅前ピクニック - 青梅線、青梅駅、奥多摩駅、白丸駅、鳩ノ巣駅
「鉄道で楽しむ東京・水辺巡り」がテーマ。青梅線で駅からすぐの水辺を巡るピクニック。旅の終盤で村井をアクシデントが襲う。
第33旅 - 初九州・阿蘇三昧 - 豊肥本線、立野駅、赤水駅、南阿蘇鉄道、トロッコ列車「ゆうすげ号」、南阿蘇白川水源駅、高森駅、高森湧水トンネル公園
新鉄子初の九州旅。同時にこれが最後の旅となる。1日目は阿蘇山周辺を巡る。この日の天候はあいにくの雨。いつもなら横見マジックで晴れるのだが、この日はなぜかなかなか止まず、「最近水についてのオススメ旅ばかりだったから、横見さんは水の神様に好かれてしまったのでは?」と思うほあしと村井だった。
最終旅 - 熊本、長崎、そして終着!? - 熊本電鉄、熊本市電、島原鉄道、大三東駅
最後の旅も最終日。この日は旅名人の九州満喫きっぷを使い、熊本市周辺を巡る。午後はフェリーで長崎に渡り、島原鉄道へ。最後は横見が全駅下車で見つけたオススメの穴場駅である大三東駅へ。
オマケマンガ1 - 最終旅、その後…
最後の旅の後博多へとやってきた一行。ほあしに最後のサプライズプレゼントが。
オマケマンガ2 - ホアシ、初めてのひとり旅… - 香椎線西戸崎駅
最終旅から1ヵ月後、横見に勧められた香椎線に乗り、終点の西戸崎駅まで初めてのひとり旅に出る。
石巻・三陸鉄道、再訪の旅 - 第22・23話(第4巻)で取材した東日本大震災被災地である宮城・石巻地区と三陸鉄道沿線を応援がてら、初めて全員で訪問。これが編集長、村井が「鉄子」シリーズにレギュラーとして同行する、最後の旅となった。ほあしセレクションにも未掲載で単行本化もされていない。このルポに関連して2019年3月23日の旧山田線・宮古~釜石が移管されて三陸鉄道リアス線としての全線開業を記念して「みやこ夢レールフェスタ」ステージショーの一環として、開業翌日に「ダーリンハニートークショーwith『鉄子の旅』チーム」が開催され、新・鉄子メンバー(ほあし、横見、村井)が参加。その取材は「3代目・第22旅」に掲載される。
2017年2月22日発行 ISBN 978-4-09-157476-3
第1旅 - 久留里線全駅乗下車 - 久留里線(乗車区間・木更津~上総亀山、上総清川駅、祇園駅、馬来田駅、久留里駅、平山駅)
キリオカがカミムラ、イシカワにより「鉄子の旅」シリーズの3代目作家として漫画家デビューすることになった。彼女はほあしと違い、菊池の初代「鉄子」を2人から借りて読んでおり、おおよそどんな旅になるかは少し想定できていて、最初が久留里線であることも理解していた。だが、思ったよりそれは過酷で、横見の暴走、編集部の傍観主義、私物のスマートフォン破損と連載(取材)開始当初から前途多難なキリオカであった。
第2旅 - 鉄道で富士山を楽しもう - 岳南電車岳南鉄道線(乗車区間・吉原~岳南江尾)、身延線富士~甲府(乗車区間・富士~富士宮)
イシカワの思いつきで、鉄道沿線から富士山を眺めようという取材旅をすることになった。横見は最初興味無さそうであったが、岳南線全駅下車をきっかけに乗り気になった様子。しかしキリオカ・横見・イシカワの高揚とは裏腹に富士山が見えず、尺が余っているという理由から、横見が身延線に乗ることを勧める。
第3旅 - 只見線で日本の冬を味わう旅 - 只見線(乗車区間・小出~会津若松)
「全駅乗下車とノープランは勘弁して」というキリオカに対して、カミムラは「今回は(全駅下車もしない)プランがあります」と安心させるが、横見プランの今回は彼が一押しする「冬こそ只見線」で、実は神村にとって旧鉄子3巻・20旅での鬼門ともいえる取材であったにもかかわらず、イシカワも行きたかったので実行。只見~会津川口は2011年7月の豪雨から寸断されたままで、代行バスで移動し、その間に運転士から貴重な話を聴くことができた。キリオカ・カミムラ両人は、最初は寒くてビビっていたが、意外と快適な旅ができた。
第4旅 - 北海道新幹線 開業前夜 - 江差線(現・道南いさりび鉄道いさりび線)(函館)~五稜郭~木古内、北海道新幹線新函館北斗~新青森(乗車区間・新函館北斗~木古内)
キリオカにとって北海道初上陸、しかも北海道新幹線関連の取材ということで乗り気だったが、横見は「新幹線」ではなく「新幹線開業前日の江差線・函館本線廻り」と説明され、落胆。だが、「切符を失くすな!」が信条の横見自ら切符を探すのに苦心して、カミムラに珍しく叱られるがその後すぐ見つかる。イシカワに廃止される鷲ノ巣駅を訪問したいと甘えられ、結局第2旅と同じくノープランとなり、鷲ノ巣駅へ行くこととなる。この軌道修正で、安田団長や横見ファンの子供と出会えて満足する。翌日、横見と別れた3人は北海道新幹線に乗車した。
第5旅 - 青春18きっぷ・24時間乗り潰しの旅 - 臨時夜行快速列車ムーンライト信州(中央本線・篠ノ井線・大糸線 乗車区間・新宿~白馬)、大糸線(乗車区間・松本~白馬~糸魚川)、えちごトキめき鉄道(乗車区間・糸魚川~筒石)、篠ノ井線・中央本線(乗車区間・松本~新宿)
学生が夏休みの時期、春・夏・冬に使える青春18きっぷと同じ時期に運行される臨時夜行快速ムーンライト信州を使い、長野・新潟県大回りツアー(取材)をすることになったが、プランを一読したキリオカは不安が募っていた。トンネル駅筒石駅を訪れて一行はそれなりに楽しむが、食糧確保、座席レース、挙句の果てに一番この取材を楽しみにしていたイシカワが家庭の事情で離脱。不安が的中したキリオカとカミムラは横見と共に、イシカワが行きたかった平岩駅を訪問する。
第6旅 - 世界遺産パスで行く群馬県尽くし - 高崎線(乗車区間・深谷~高崎)、上信電鉄上信線(乗車区間・高崎~下仁田)
群馬県内のJR・民鉄1日乗り放題の「ぐんまワンデー世界遺産パス」(旧・ぐんまワンデーパス)を購入するために、深谷駅で集合したキリオカたち。だが、横見が県内で思い入れが最も強い上信電鉄乗車を提案したことから雲行きが怪しくなり、旅の主旨も変わってしまう。
2018年3月24日発行 ISBN 978-4-09-157518-0
第7旅 - 風前の灯…夕張支線+αを行く - 美々駅(千歳線)・石勝線#夕張支線(乗車区間・新夕張~夕張)・南大夕張駅(三菱石炭鉱業大夕張鉄道・廃線)
鉄子一行で再び北海道へ行くことになる。第4旅もイシカワに甘えられて廃駅を訪問するが、今回は廃線と廃駅を訪問。
前編では、廃線となってしまう石勝線の支線である夕張支線を訪問する。後編では、横見が「旧鉄子」で思い入れがあり、村井を伴って旅した美々駅が廃止になり、信号場へ降格されることになるとのことで訪問。
第8旅 - 大都会・札幌から行ける秘境の旅 - 札沼線(乗車区間・新十津川~桑園)・札幌市電(乗車区間・すすきの~すすきの)
後編でもやはり廃線候補の札沼線東線(北海道医療大学前~新十津川)の(横見が推薦する)景観おすすめ駅を訪問。
だが、寒いさなか横見の後押しする「極寒類似設備駅廻り」にさすがのイシカワもうんざりして、憤慨の上で横見にプラン変更を断行させる。その結果、電化区間の札沼線西線(学園都市線・桑園~北海道医療大学前)に乗り換えて札幌市内に入り、市電一周を乗りつぶしすることになる。
第9旅 - 南阿蘇鉄道の駅巡りwithほあしさん - 南阿蘇鉄道高森線(乗車区間・中松~高森)
小学館の『ビッグコミックスピリッツ』編集者に熊本県出身者がいて、郷里の近くを走る南阿蘇鉄道が震災にあってから1年、当人の提案で、部分復旧はしたものの応援するための「寄せ書きトレイン」企画をすることになった。同社で「鉄道ルポ漫画」といえば…とのことで、キリオカたち鉄子チームも参加することになった。九州での応援企画であるため、新鉄子(前任漫画家)のホアシも初めてゲストとして鉄子に登板することになった。
第10旅 - テツ感涙の「奇跡の鉄道」 - 名松線(乗車区間・松阪~伊勢奥津)・四日市あすなろう鉄道(乗車区間・四日市~内部・伊勢八王子)
災害で長らく末端区間がバス運行であった「名松線」が全線復旧した。横見は復活した「奇跡の鉄道」を取材しようと乗り気。
復活した不通区間の家城~伊勢奥津を含めた全区間を横見、キリオカ、神村、イシカワは旅する。
さらにキリオカたちは「四日市あすなろう鉄道・内部八王子線」にも乗車。
第11旅 - 1年に2日しか降りられない幻の駅 - 予讃線(乗車区間・坂出~津島ノ宮)
「鉄子」シリーズ通算で2度目の四国入りで、横見が選んだのは1年に2日しか降りられない臨時駅「津島ノ宮」。
訪問日は酷暑もあったが、横見の余りものバテ気味に、前回からの様相を診たキリオカは(横見の)「体力減退」を感じた(果たして、四代目まで持つか?)。
第12旅 - 西の横綱・秘境駅｢坪尻｣再び - 土讃線(乗車区間・多度津~坪尻)
第11旅に続く「三代目」初四国旅行の後編。前回の臨時駅で出会った地元の人に勧められたこともあり、横見が前シリーズやテレビ番組で一押しする秘境駅「坪尻」を訪問する。
坪尻で一人満喫する横見ではあるが、キリオカは2時間も暇を持て余すのに困り、カミムラにゲームしようと提案するがイシカワに却下され、横見のいう山の上へ行ける道を(横見以外の)3人で登ることにするが、横見だけは駅でのんびりたまにくる通過列車を眺めて過ごす。
2018年12月19日発行 ISBN 978-4-09-157553-1
第13旅 - シリーズ通算100旅達成スペシャル!! - 信越本線(乗車区間・横川~高崎)
第14旅 - 100旅達成スペシャル!!完結編 - 碓氷峠鉄道文化むら(「シェルパくん」乗車区間・文化村~峠の湯)
2回に分けて、旧鉄子から数えて100回の連載を記念する企画旅。今回は、歴代メンバー全員(とイシカワの息子・ダイちゃん含める)が参加するため、イシカワと村井は新鉄子・銚子電鉄旅以来の共演となる。
テツ一行が勝手な行動をし、ほあしがまったりモード、キクチに至っては傍観者の立場で、キリオカとカミムラは困惑する。
第15旅 - 横見VS.ママ鉄、箱根で「テツ愛」頂上決戦!? - 小田急小田原線(乗車区間・新宿~小田原)・箱根登山鉄道鉄道線(乗車区間・小田原~早雲山)
旧鉄子以来、久方の参加となったママ鉄(元鉄道アイドル)の豊岡真澄は息子連れでの登板。「小田急箱根フリーパス」を使って、箱根の鉄道旅をすることになった。途中、ロープウェイが暴風で運休になるなどのトラブルが発生するが、笠井さん親子の「秩父ツアー」のような緩い感がして、キリオカは「横見さんの鉄子と違う」と違和感を覚える。
第16旅 - テツのバイブル「JTB時刻表」編集部へ潜入!!
チーム鉄子が某旅行出版社の「時刻表」編集部を取材。それを基にしたその制作現場と、そこに配属された新人女子(架空人物)の創作ストーリー。「切符のいらないテツ道の旅」に次ぐ特別編。
第17旅 - 富山の旅途で - 乗車区間・高山本線富山~猪谷ほか
箱根以来、久しぶりの旅だが、キリオカの発言で「鉄子」シリーズ存亡の危機に。
横見が一押しする神岡鉄道廃線跡をガッタンゴー(軌道自転車)で巡る旅。
旅の終わりに横見の「俺の勧めるディープな鉄道旅の種が尽きようとして、プランを練るのが大変」発言に、連載危機が再燃するが、新編集長・ノリマツ(いつの間にかイシカワから交代したらしい)の一声で存続が決定する。
2019年7月20日発行 ISBN 978-4-09-157570-8
第18旅 - 横見さんも知らない幻の鉄道!?
連載存続の起死回生を願い、かつ外部からのオファーで九州・三池炭鉱の取材をすることになった「鉄子」一行。
第19旅 - 幻の鉄道跡をたどって in 大牟田・荒尾
前回に引き続き、三池炭鉱を取材する一行。「鉄子」シリーズの一つの柱である、地域応援スペシャルの一つ。
村井・キクチを除く歴代メンバーが取材に同行。
第20旅 - SLでゆったりのんびり行こう! - 真岡鐵道(乗車区間・下館~茂木)
いつもの取材旅に慣れてきたレギュラー同行者だが、横見の「旅」に興味を持ったメディア関係者に取材同行を申し込まれる。
最終旅 - 横見浩彦が友と行きたいアノ駅 - 中山宿駅(磐越西線)、峠駅、大沢駅、板谷駅(奥羽本線)
キリオカにとっておそらく執筆者としての「鉄子」同行最後の旅。最終旅ということで、ゲストに「鉄子」でおなじみのミュージシャン・野月が登板した。
エピローグ -  - 三陸鉄道
横見・キリオカ・ホアシ・村井らが三陸鉄道リアス線の全線開業を取材し記念イベントに参加。
単行本と同時に発売された月刊サンデーGXに特別編として掲載された。
My First BIGにて2007年7月25日に発行、選りすぐりの旅を掲載し、矢野直美のコラムを収録。
第1旅 - 久留里線全駅乗下車
第2旅 - 130円・一都六県大回り
第3旅 - 東京-鹿児島2泊3日鈍行の旅
第4旅 - 土合・湯檜曽…鉄子流デートコース
第5旅 - 大垣夜行で行く有田&紀州鉄道
第6旅 - わたらせ渓谷鐵道と廃線跡歩き
第7旅 - 冬こそ只見線
第8旅 - 鶴見線おすすめ駅巡り
第9旅 - 四国初上陸・全地域制覇
2007年12月下旬地域別編集で全5巻、本編からセレクトされた全15旅を同時発売。サイズがA4と大きくなり、オリジナルの書き下ろしなども掲載される。IKKI2007年12月号によればこの企画は編集長が提案したらしい。
路線マップ - 地図の中でキクチ、横見、カミムラが旅をした地域の解説をしている。横見は全ての巻において廃止になったローカル線のことについてコメントしている。
横見によるコメント、鉄子未公開おすすめ駅MAP
イシカワのエンタメ鉄道 - イシカワが鉄道の登場する本や音楽などを紹介する。
カミムラのあそこが気になっていた - カミムラが本編中で疑問を持った点を調べるコーナー。
編集長先生による14歳のためのスイッチバック講座 - スイッチバックを編集長があらゆる点から見ていく。
キクチ書き下ろしマンガ - ストーリーの未公開部分が描かれている。
旅1 - 海底駅そして北海道初上陸
旅2 - これが北海道だ!後編
旅3 - 北海道秘境駅デートコース
旅1 - 岩手県の自然を味わう旅
旅2 - わたらせ渓谷鐵道と廃線跡歩き
旅3 - 江ノ電おすすめデートコース
旅1 - 飯田線・秘境駅めぐり
旅2 - 初体験・リニアモーターカー
旅3 - 井川線・宇宙規模の旅
旅1 - 大垣夜行で行く有田&紀州鉄道
旅2 - 因美線オススメ駅巡り
旅3 - 氷見線・万葉線・富山地方鉄道
四国&九州編
旅1 - 四国発上陸〜坪尻駅〜
旅2 - 見どころ満載、肥薩線
旅3 - 「彗星」に乗って高千穂鉄道へ
カラー特別版と共に発売された。カラー特別版全冊の他、キクチ考案カラーの銚子電鉄車両模型(鉄道コレクション)、キクチ・横見・カミムラのフィギュア、新ゲストと行く銚子電鉄再訪編マンガが付録となった。売り上げの一部は実際に銚子電鉄へ寄付された。
菊池・ほあしコラボ企画のおまけ漫画を加えて旧鉄子(菊池)と新鉄子(ほあし)それぞれで刊行
コラボ企画・ミニ鉄子の旅 - 山万ユーカリが丘線
歴代作者2人(菊池、ほあし)、横見、神村、イシカワ、ダイちゃん(イシカワの長男)が山万ユーカリが丘線を全駅下車する取材をした時のことを菊池、ほあしが各々エッセー漫画にしたもの。イシカワが編集長を務めるサンデーGXでの菊池、ほあしとの最初の「鉄子の旅」となった。
菊池が旅の経緯を描いたのに対し、ほあしはピンポイントで印象深かったものを描いている。今回も、3代目・第5旅同様、主にダイちゃんの事情からイシカワとダイちゃんは途中離脱している。
鉄子の旅・菊池直恵セレクション    2017年2月22日発行 ISBN 4-09-157477-7
新鉄子の旅・ほあしかのこセレクション 2017年2月22日発行 ISBN 4-09-157478-5
これまでのすべての回の取材時の資料写真を収録している。
電子書籍でのみ発売。2020年7月17日発行 Jp-e 09D069400000d0000000
2012年7月27日発行 ISBN 978-4-09-359208-6
村井美樹が鉄子の旅の取材に同行した模様を中心にしたブログが書籍化されたもの。
小学館の月刊誌『ラピタ』2005年3月号に掲載。「旅の案内人」は矢野直美、舞台は明知鉄道。「横見が相手の時と違ってなぜこんなに楽しいのか」という描き方をされている。この作品は、矢野の『おんなひとりの鉄道旅』文庫版西日本編に収録されている。
『鉄道ピクトリアル』2007年1月号に、「鉄子の旅 幕間散歩」と題して本作の裏話ともいうべき記事が掲載されており、対談形式で菊池、神村および江上編集長も参加している。
日本レストランエンタプライズの駅弁に封入。北海道編、東日本編、東海編、西日本編、四国・九州編でそれぞれの内容に合わせた漫画が入っている。
くりはら田園鉄道の廃止前の2カ月間に菊池直恵プロデュースによるクイズラリーが行われ、全問正解者には鉄子メンバーが描かれたカードが贈られた。また、同じ日に廃止された鹿島鉄道でも、終点の鉾田駅に、菊池の直筆による鹿島鉄道を応援する絵が飾られていた。
2007年6月24日から9月23日に、CSのファミリー劇場で放送、全13話。SUPER BELL"Zが主題歌、エンディング、鉄音効果を担当。
アニメ化にあたってのキャッチコピーは、第1巻の帯にも使われている「今日もいっぱい列車に乗れるぞ!!」。これは横見が道中で語った言葉で、乗り鉄系である鉄道に対する横見の気持ちを如実に表している。
10月15日より、番組改編のため以下の時間に変更
月曜日 19時30分 - 20時00分
木曜日 26時30分 - 27時00分(再放送)
以下、変更前の放送時間
日曜日 10時00分 - 10時30分
月曜日 23時00分 - 23時30分(再放送)
木曜日 26時30分 - 27時00分(再放送)
「鉄分サプリ」ナレーション:豊岡真澄 - 番組の最後で本編の内容を補足するコーナー、本編ではきなこも担当。
オープニングナレーション:原田芳雄
監督 - 永丘昭典
シリーズ構成・脚本 - 相馬和彦
キャラクターデザイン - 工藤裕加
デザインワークス - 馬場芳子
美術監督 - 河合伸治
色彩設定 - 新垣純子
撮影監督 - 館信一郎
編集 - 岡祐司
音楽 - SUPER BELL"Z、渡部チェル
音響監督 - 小川信寛
鉄道アドバイザー - 野月貴弘
プロデューサー - 嶋津毅彦、山根博行、山崎愛理、小原千枝、桜井宏、小川健
アニメーションプロデューサー - 大西力
アニメーション制作 - グループ・タック
制作協力 - 東映アニメーション
製作 - 『鉄子の旅』製作委員会(東映ビデオ、小学館、東北新社、アティック・アーケード、グループ・タック、小学館プロダクション)
オープニングテーマ「なんかアリかもね」
歌 - SUPER BELL"Z / 作詞 - 野月貴弘&土屋基 / 作曲・編曲 - 野月貴弘
エンディングテーマ「大いなる旅路」