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ラージャスターン州
ラージャスターン州(ラージャスターンしゅう、Rajasthan、राजस्थान)は、インドで面積が最も大きい州である。州都はジャイプル。
西はパキスタン、南西はグジャラート州、南東はマディヤ・プラデーシュ州、北東はウッタル・プラデーシュ州とハリヤーナー州、北はパンジャーブ州と接している。
州内西部はタール砂漠がある。トラやヒョウが生息する丘陵地帯やジャングルもある。
タール砂漠が砂漠化する前には、インダス文明が栄えていた。州としては1956年に成立した。
ラージプーターナーとは、「ラージプート族の地」の意味で、おおむね西北インド、現在のラージャスターン州に相当する地域。
この地で興った王朝には以下のものがある。
チャンデーラ朝
チャンデーラ朝とは、10世紀前半から13世紀末まで北インド、マディヤ・プラデーシュの東部、ブンデルカンド地方にあった王朝。この王朝は、「月」から生まれたクシャトリアの家系とする伝承をもつラージプートの王朝であることと、世界遺産にもなっているカジュラホの寺院群を築いたことで世界的に知られる。
プラティーハーラ朝
プラティーハーラ朝(プラティーハーラちょう、英語:Pratihara dynasty)とは、8世紀後半から11世紀初頭まで、北西インドを支配したラージプートのヒンドゥー王朝(750年頃 - 1018年あるいは1036年)。首都はカナウジ。
パラマーラ朝
パラマーラ朝は、10世紀後半頃?~13世紀末まで北インド、ナルマダー川北岸、現マディヤ・プラデーシュ州の西部、マールワ地方に割拠したラージプートの王朝。
チャーハマーナ朝
チャーハマーナ朝は10世紀末から12世紀末まで北インドを支配していたラージプート族の王朝。首都はデリー。プリトヴィーラージ3世の治世の頃に最盛期であったが、ゴール朝の侵入に対抗し1192年に滅亡した。
後継者がランタンボールに逃れて、再興した。
メーワール王国
13世紀末まで、ラージプーターナー地方(ほぼ現ラージャスターン州にあたる)に、ゴール朝のシハーブッディーン・ムハンマドにタラーインの戦いに敗れた後に、チャーハマーナ朝の後継者が再興したランタンボールをはじめ、メーワール王国など版図は小さいが強力な王国を築いていたが、ハルジー朝に征服された。しかし、その後のデリー・スルターン朝の弱体化に伴って徐々に独立した。
ラジャスターンという州名も「ラージプートの土地」が語源となったもの。 イスラム勢力と勇敢に戦ったヒンドゥー戦士、ラージプート族の本拠地にもなった。ムガル帝国のアクバルの統治方針は、ラージプートなどの在地勢力を自らの支配層に取り込むため、彼らが所有する領地からの収入を認めるとともに、ヒンドゥーであるラージプート出身の女性を妻とした。
ムガル帝国の初期に尚武の気風とヒンドゥー教徒の独立を守るために激しく抵抗したことで知られる。特に、その中でも、メーワール王国だけは、ムガル帝国から独立を維持し、17世紀初めまで続いた。
ポカラン(ジャイサルメール県)では2度の核実験が1974年5月18日(コード名 Smiling Buddha)および1998年5月11日・5月13日(コード名:シャクティI〜シャクティV計5回)に実施された。
下記の番号は図「ラージャスターン州の行政区分」の番号と対応。
バーンスワーラー県 (Banswara district)
ドゥーンガルプル県 (Dungarpur district)
ウダイプル県 (Udaipur district)
チットールガル県 (Chittorgarh district)
33 プラタープガル県 (ラージャスターン州) (Pratapgarh district, Rajasthan) ※2008年1月26日に新設。
ジャーラーワール県 (Jhalawar district)
ジャーロール県 (Jalor district)
シローヒー県 (Sirohi district)
パーリー県 (Pali district)
ラージサマンド県 (Rajsamand district)
ビールワーラー県 (Bhilwara district)
ブーンディー県 (Bundi district)
コーター県 (Kota district)
バーラン県 (Baran district)
バールメール県 (Barmer district)
ジョードプル県 (Jodhpur district)
ナーガウル県 (Nagaur district)
アジュメール県 (Ajmer district)
トーンク県 (Tonk district)
サワーイー・マードープル県 (Sawai Madhopur district)
カラウリー県 (Karauli district)
ドールプル県 (Dholpur district)
ジャイサルメール県 (Jaisalmer district)
ビーカーネール県 (Bikaner district)
チュールー県 (Churu district)
スィーカル県 (Sikar district)
ジュンジュヌー県 (Jhunjhunu district)
ジャイプル県★ (Jaipur district)
ダウサー県 (Dausa district)
アルワル県 (Alwar district)
バラトプル県 (Bharatpur district)
ガンガーナガル県 (Ganganagar district)
ハヌマーンガル県 (Hanumangarh district)
第一次産業は米、大麦、トウモロコシなどの農業と、ラクダ、ヒツジ、ヤギなどの放牧が行われている。州内の農業地域は、しばしばバッタの大量発生により被害を受ける。1993年、2020年には壊滅的被害を出した。
州内では石材や宝石・貴金属が豊富に採れ、その採掘業が盛んである。タージ・マハルの白大理石は州内のマクラナ(Makrana)からの物が使われ、州都ジャイプールではマハーラージャへ仕えたジュエラーが伝統を生かして制作するジュエリー産業も特に有名である。
繊維製品の生産地で、数世紀にわたり、絹・綿織物の染色、捺染技術で知られる。生産活動は、主に染色職人と捺染職人のコミュニティー、チバが担っている。絹・綿織物は中世以来、中国、中東、欧州などに輸出されており、国際取引は現在でも活発である。
プシュカル(アジュメール県)のプシュカル湖畔では、
プシュカル・メーラーが、ヒンドゥー暦のKartika(グレゴリオ暦10月–11月)en iconのPrabodhini Ekadashi(11日の月)en iconからKartik Poornima(15日の月)en iconまで行なわれる(2013年は11月10日 - 11月17日に開催された)。
ケオラデオ国立公園とランタンボール国立公園があり、また、2013年6月に開催された第37回世界遺産委員会で、ラージャスターンの丘陵城塞群として、6つの城塞都市がインドの世界遺産に加わった。
ジャンタル・マンタル(ジャイプル)
アンベール城(ジャイプル)
チットールガル城 (チットールガル)Chittorgarh
ガグロン城 (ジャーラーワール)
ジャイサルメール城(ジャイサルメール)
クンバルガル城(ラージサマンド)
ランタンボール城(ランタンボール)
カースト差別は憲法により否定されているが、保守的な北部各州では依然として生活と密接して存続している。ラージャスターン州もそのひとつで、2013年にはカースト別の火葬場の建設計画が表面化して物議を醸した。
山下洋平
山下 洋平
山下 洋平(やました ようへい、1979年〈昭和54年〉6月2日 - )は、瀬戸内海放送報道クリエイティブユニット記者。元同局アナウンサー。
2003年に瀬戸内海放送へ入社(同期に岡薫)。当初は高松本社、2006年4月より2010年3月まで岡山本社に所属。2010年4月から再び高松本社で勤務。
2006年1月から同社が追及取材を行っている、高松市の特別老人ホームを巡る福祉と利権の構造についての検証取材では、担当記者として岡山本社所属となった後も取材を行い、テレメンタリー「福祉と利権の構造」(2006年7月)を制作。
2007年9月からは高知白バイ衝突死事故の調査報道を行っていた。高知県は瀬戸内海放送の放送エリアではないが、この取材がきっかけでテレビ朝日の全国放送をはじめ週刊誌でも取り上げられ、全国的に知られるようになった。テレメンタリーでは「証拠が嘘をつく」(2008年3月)、「それでも、証拠は動かない」(2008年11月)、「受刑 壁のむこうへ」(2010年4月)、「裁判官はその目を閉ざした」(2015年2月)の4部作を制作。2009年にノンフィクション『あの時、バスは止まっていた』(SBクリエイティブ刊)を上梓している。
第52回(2014年度)ギャラクシー賞(放送批評懇談会主催)で「高知白バイ衝突死」を巡る検証報道が報道活動部門の大賞を受賞。
2020年4月に施行された「香川県ネット・ゲーム依存症対策条例(通称ゲーム条例)」についての調査報道を行い、パブリックコメントの水増し疑惑をスクープ。一連の報道をまとめた番組「検証ゲーム条例」が2021年の民間放送連盟賞のテレビ報道部門で全国優秀賞を受賞した。
ちくま新書『地方メディアの逆襲』(松本創著 2021年12月刊)の第4章「瀬戸内海放送―ある調査報道記者の歩み」で紹介される。
現在
過去
KSBスーパーJチャンネル(特集を不定期)
報・動・力(プロデュース、ディレクション)
高校野球(実況)
あの時、バスは止まっていた(2009年、ソフトバンククリエイティブ)ISBN 4797353899
光化門駅
光化門駅(クァンファムンえき)は、大韓民国ソウル特別市鐘路区世宗路にある、ソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は533。世宗文化会館の副駅名が与えられている。
1996年12月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社(当時)5号線・汝矣島 - 往十里間開通と共に開業。
2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。
2019年10月3日 - 光化門一帯で大規模なデモが発生。事故の発生を回避するために光化門駅に停車する列車を通過させる措置が採られた。
島式ホーム1面2線の地下駅でフルスクリーンタイプのホームドア設置駅。
改札口はホーム両端付近に別個に設置され、計8か所の出入口が設けられている。出口はもともと4番まであったが、隣の地下歩道を連結通路で繋げ、地下歩道の出口を駅の出口として編入した。
案内上ののりば番号は設定されていない。
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
駅は、ソウル旧市街の南北軸を構成する光化門路-世宗路と、東西軸を構成する鐘路が交わる世宗路4街交差点近くに位置し、世宗文化会館に接続している。景福宮と市庁(ソウル広場)のほぼ中間にあり、付近の表通りにはオフィスビルや官公庁が立ち並ぶ。
駅名の由来となっている光化門(景福宮正門)は約500m離れている。
教保文庫本店(光化門店)
雇用労働部 ソウル総合雇用安全センター
外交通商部 旅券·移住·領事課
KT 光化門支社
以下の駅は至近にあり、各駅とは徒歩で乗り換えができる距離である。ただし、これらの駅との連絡運輸は行っていない。
景福宮駅(3号線)
市庁駅(1号線・2号線)
鐘閣駅(1号線)
西大門駅 (532) - 光化門駅 (533) - 鐘路3街駅 (534)
ベルナール・ジャンジニ
ベルナール・ジャンジニ
ベルナール・ジャンジニ(Bernard Genghini, 1958年1月18日 - )は、フランスの元サッカー選手。ポジションはMF(主にセンターハーフ)。
。ワールドカップ・スペイン大会ではフリーキックで2得点を挙げている。
1982年に開催されたワールドカップ・スペイン大会のフランス代表では、ミシェル・プラティニ、アラン・ジレス、ジャン・ティガナと共に「銀の4人組」と呼ばれる中盤を形成、流れるようなパスワークを展開した。同大会に出場したブラジル代表の黄金の中盤と比較されるほどであったが、西ドイツとの準決勝ではPK戦で敗れた。
ソショー、モナコなどのクラブに在籍。引退後はFCミュールーズの監督を3年務めた。その後ソショーのスポーツ・ディレクターに就任したが、2006年から同チームのリザーブチームを率いている。
FRA FCソショー 1976-1982
FRA ASサンテティエンヌ 1982-1983
MON ASモナコ 1983-1986
SUI セルヴェットFC 1986
FRA オリンピック・マルセイユ 1986-1988
FRA FCボルドー 1988-1989
FRA FCミュールーズ 1992-1995
FRA FCソショー・リザーブチーム 2006-
フランス代表 1980-1986
代表通算:27試合出場 6得点
1982年 FIFAワールドカップ(ベスト4)
1984年 UEFA欧州選手権(優勝)
1986年 FIFAワールドカップ(3位)
禁書目録
禁書目録(きんしょもくろく、Index Librorum Prohibitorum)とは16世紀から20世紀の半ばまでカトリック教会によって作成された書物のリストである。
カトリック教会と信徒に対して危険を及ぼすとみなされた書物が掲載された。禁書目録の目的は信徒を、非道徳あるいはカトリック信仰を脅かす書物から守ることにあった。禁書目録は単に出版後の本だけを対象としていたわけではなく、カトリック信徒が著作を行うときはあらかじめ検閲を受けさせることも習慣として行われた。
禁書目録が初めて作成されたのはローマにおいてではなく1529年のネーデルラントにおいてであった。その後、1543年にヴェネツィアで、1551年にパリで同様のリストが作成されたが、ローマで初めて禁書目録が作られたのは教皇パウルス4世時代の1557年になってからであった。トリエント公会議の中で、それまで作られた禁書目録は極端に厳格に走りがちで、個人的な意見によって書物を選択しているという批判が行われたためであった。この批判に応えて教皇ピウス4世は公会議後に禁書目録の作成の方法を定め、1564年に規範となるべき禁書目録を作成した。このトリエント版ともいうべきこの禁書目録がレオ13世時代の1897年まで長きにわたって同種の目録の規範版となった。トリエント版を作成したのは教皇の任命を受けたローマの検邪聖省の審査官たちであった。
1571年には禁書目録を作成・改訂する専門の委員会が設置された。この委員会が流通する書物を検定し、ピウス4世時代の禁書目録を時代に合わせて改訂していくことになった。同委員会は問題とした書物であっても一様に禁書にしていたわけではなく、書物によっては一部内容の改訂を求めるだけのこともあった。そういった書物は「要修正」(donec corrigatur)「要一部削除」(donec expurgetur)というカテゴリーで別のリストにされていた。時が経つにつれて目録は長大なものになっていった。あらかじめ教皇庁の別の部署で許可を得ていた書物は検邪聖省の検査もゆるいもので済んだ。禁書の決定に最終許可を与えたのは当然教皇であり、(検邪聖省にはなかったが)教皇には特定の書物だけでなく一個人の著作をすべて指定する権利(破門ではない)があった。教皇のこの権利が発動されたケースはあまりないが、フェリシテ・ド・ラムネーの例が挙げられる。1917年の教会法典(Codex Iuris Canonici)の施行とともに、禁書目録の改訂委員会は廃止され、著作を検定する権能は教皇庁の直轄のものとなった(同法247条4項)。
禁書目録は1948年版まで作成された。これは第32版であり、4000の書籍があげられていた。その理由はさまざまで、反カトリック的、不道徳、性的放埒、政治的偏向、魔術書などの危険な文化、などであった。目録に著書がのった有名人としてはデジデリウス・エラスムス、エドワード・ギボン、ジョルダーノ・ブルーノ、ヴォルテール、ダニエル・デフォー、ニコラウス・コペルニクス、バルザック、ジャン=ポール・サルトルなどがいた。18世紀から19世紀にかけてはカトリック教会がほとんどの近代思想を拒絶したため、近代の哲学者は(キリスト教徒であっても)ほとんど名前が載る結果となった。たとえばルネ・デカルト、イマヌエル・カント、ジョージ・バークリー、ラムネーなどの著名な思想家もこのリストに含まれている。ショーペンハウアーやキルケゴールの著作は禁書目録に載っていないが、その理由は彼らが無神論者とみなされているからである。
禁書目録はカトリック信徒の多い国家ではそれなりの影響力をもっていたため、東はポーランドから西はケベックまで出版物が盛んに流通する大都市を除けば、禁書目録に載っている本が見られることはあまりなかった。禁書目録が公式に廃止されるのは1966年6月14日の教理省宣言(AAS 58, p.445)および同年11月15日の同省教令(同 p.1186)によってである。 時あたかも第2バチカン公会議が行われるなか、カトリック教会に残っていた多くの形式的習慣が廃止されたが、とくに1966年の11月の教令は、禁書目録規定違反が1917年教会法典2318条に謂わゆる「破門」の効果を有しないことを明言するに至った。しかしながら禁書目録に載るようなカトリック信仰を危うくする書物を積極的に読むことが推奨されているわけではなく、1975年3月19日の教令(AAS 67, pp.281-284)によって、1917年教会法典の禁書の条項が刷新され、現行の1983年の新教会法典第822条乃至第832条に明文化されている。
アラバマ州の旗
アラバマ州の旗(アラバマしゅうのはた)は、アメリカ合衆国アラバマ州の州旗。1895年2月16日に成立している。聖アンデレ十字を基にしたものであり、外形については長方形や正方形の指定は無い。成立には南軍旗の影響があると言われている。
アラスカ州の旗
アラスカ州の旗(アラスカしゅうのはた)は、アメリカ合衆国アラスカ州の州旗。1927年に成立した。青地に北極星と北斗七星が描かれている。
この旗は、アラスカ準州の旗を公募した際、当時13歳の少年であったベニー・ベンソンがデザインしたものであり、1927年5月2日に正式に採用された。
忠武路駅
忠武路駅(チュンムロえき)は大韓民国ソウル特別市中区忠武路4街にある、ソウル交通公社の駅。
3号線 - 駅番号は(331)
4号線 - 駅番号は(423)
3号線のホームは地下4階にある。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。かつては3号線のホームの壁が岩石(人工のもの)でむき出しとなった洞窟のようなデザインであった。2013年に改装工事が行われ、今では他駅と同じような作りとなっている。
4号線のホームは地下3階にある。相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
改札階は地下1階にあり、改札口は2ヶ所ある。化粧室は地下2階に1ヶ所ある。また、忘れ物センターがある。
出入口は1番から8番までの合計8ヶ所ある。
のりばの番号は各線共に存在しない。
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
中部税務署(建替え中)
1985年10月18日 -  ソウル特別市地下鉄公社3号線(当時)と ソウル特別市地下鉄公社4号線(当時)の駅が同時に開業。
2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。
乙支路3街駅 (330) - 忠武路駅 (331) - 東大入口駅 (332)
東大門歴史文化公園駅 (422) - 忠武路駅 (423) - 明洞駅 (424)
グリーンライナー号
グリーンライナー号(グリーンライナーごう)は宮城県仙台市と秋田県横手市・湯沢市・大仙市を結ぶ高速バスである。
全車指定制のため、乗車前にあらかじめ乗車券を購入しなければならない。
湯沢自動車営業所(湯沢系統)
大曲自動車営業所(大曲系統)
仙台 - 湯沢系統
仙台駅東口 - 広瀬通一番町 - (仙台西道路) - (仙台宮城IC) - (東北自動車道) - (北上JCT) - (秋田自動車道) - 山内BS - (横手IC) - 横手インター入口 - 横手バスターミナル - 十文字案内所 - 湯沢駅前角 - 湯沢営業所
仙台 - 大曲系統
仙台駅東口 - (仙台 - 湯沢系統と同経路) - 横手バスターミナル - せんなん - 六郷 - 大曲バスターミナル
※両系統とも、途中の北上金ヶ崎PAでトイレ休憩を行う。
仙台 - 湯沢系統:1日2往復(各社1往復)
仙台 - 大曲系統:1日2往復(各社1往復)
※2019年4月1日現在。
仙台 - 山内バスストップ間:大人片道3,700円、往復6,660円
仙台 - 横手バスターミナル間:大人片道3,900円、往復7,020円
仙台 - 十文字案内所間:大人片道4,000円、往復7,200円
仙台 - 湯沢営業所間:大人片道4,100円、往復7,380円
仙台 - 六郷間:大人片道4,000円、往復7,280円
仙台 - 大曲バスターミナル間:大人片道4,200円、往復7,560円
往復乗車券は10日間有効。
1993年(平成5年)4月12日 - 仙台 - 湯沢線運行開始。1日2往復。当初は北上江釣子ICより国道107号を利用。仙台 - 湯沢間の所要時間は3時間50分。
199x年8月1日 - 仙台市内にバス停新設(広瀬通一番町)。
1997年(平成9年)7月24日 - 秋田自動車道の開通に伴いルート変更。所要時間を25分短縮(仙台 - 湯沢間3時間25分に)。それに伴いバス停一部変更(相野々→山内バスストップ)。運賃改定(片道60~70円値上げ、往復割引設定)。
1998年(平成10年)10月1日 - 仙台 - 大曲線運行開始。1日2往復。湯沢系統とあわせ、仙台 - 横手間は1日4往復に。
2009年(平成21年)11月1日 - 同日出発便よりJRみどりの窓口での乗車券発売を中止、コンビニエンスストア(ローソン・ファミリーマート・サークルK・サンクス)での乗車券発売を開始。
2011年(平成23年)
3月14日 - 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により運休していたが、この日より羽後交通担当便(湯沢・大曲各1往復)の運行を再開。
3月18日 - この日よりJRバス東北担当便のうち大曲系統の運行を再開。湯沢系統は引き続き運休。
2014年(平成26年)4月1日 - 運賃改定。
2019年(平成31年)4月1日 - 運賃改定。
2020年(令和2年)
4月22日 - 新型コロナウイルスの影響による移動需要の減少により、この日より当面の間、1日3往復(羽後交通の全便とJRバス東北の1往復)を運休。
6月19日 - この日より全便で運行を再開。
2021年(令和3年)
1月13日 - この日より1往復(湯沢発着、JRバス東北担当便)が当面の間運休。
1月25日 - この日より1往復(湯沢発着、羽後交通担当便)が週末等限定運行となる。
5月10日 - この日より大曲発着便も週末等限定運行となる。
10月1日 - この日より1往復(大曲発着、JRバス東北担当便)が当面の間運休。
11月15日 - 需要の減少及び緊急的乗務員不足のため、この日より当面の間全便運休(12月24日 - 2022年1月10日の年末年始期間は全便運行)。
2022年(令和4年)
2月1日 - この日より金土日祝日(同年4月29日 - 5月8日は毎日運行)に限り、一部便の運行を再開(大曲発着便1往復は引き続き運休)。
9月1日 - この日より1往復(湯沢発着、JRバス東北担当便)が同年9月28日まで運休。
データはより。
仙台 - 湯沢系統
仙台 - 大曲系統
乗車日の1箇月1日前から発売。
羽後交通 各自動車営業所・案内所
道の駅美郷(美郷町)
北上線相野々駅(横手市)
コンビニエンスストア(ローソン・ミニストップ・ファミリーマート・セブン-イレブン)
ホリデー・パス
ホリデー・パスは、かつて東日本旅客鉄道(JR東日本)が発売していた特別企画乗車券(トクトクきっぷ)。フリー区間を延伸した「休日おでかけパス」の発売開始に当たり、2012年3月11日利用分を以って発売を終了した。
本項目では同じくかつて発売されていたスーパーホリデー・パスおよびツーデー・パス、2009年夏期以降期間限定で発売されるツーデーパスについても説明する。
東京都内のJR東日本全路線と、隣接する近郊6県(神奈川県・埼玉県・千葉県・栃木県・茨城県・山梨県)のJR東日本の一部路線(後述)の普通列車(快速含む)の普通車自由席および、東京臨海高速鉄道りんかい線、東京モノレール羽田空港線に乗車できる。
特急・急行列車および東北・上越新幹線は特急券や急行券を購入することで乗車できる。また指定席への乗車は座席指定券が、グリーン車への乗車はグリーン券の購入がそれぞれ条件となる。
土曜・休日および大型連休(4月29日 - 5月5日)、夏休み期間(7月20日 - 8月31日)、および年末年始(12月29日 - 1月3日)のうちの1日間。
発売は通年で行われ、使用日の1か月前より発売する。ただし近距離用の自動券売機では当日分のみを発売。
フリーエリア内のJR東日本のみどりの窓口、びゅうプラザ、一部の指定席券売機、自動券売機および東京モノレールの自動券売機で発売。ただし、フリーエリア内ながら東京臨海高速鉄道りんかい線の駅では発売されない。
発売額:2,300円(小児半額、2010年5月時点)
窓口発売の常備券も存在し、過去に何種類かのデザインがあったことが確認されている。
フリーエリアの東西および南北の端になる駅と路線を以下に記す(平塚から反時計回り。*印が終端駅でない境界駅)。
川越線:高麗川駅*
中央本線:大月駅*
総武本線:成東駅*
横須賀線:久里浜駅(全線)
東海道本線:平塚駅*
東北本線(宇都宮線):小山駅*
高崎線:熊谷駅*
常磐線:土浦駅*
外房線:茂原駅*
内房線:木更津駅*
成田線:成田駅*(成田空港駅、空港第2ビル駅と成田 - 安食 - 我孫子間もフリーエリアである)
八高線:高麗川駅*
東金線:成東駅*
東京臨海高速鉄道りんかい線(全線)
東京モノレール(全線)
東海旅客鉄道(JR東海)東海道新幹線は利用できない旨が記されている。
乗車した列車が翌日に跨って運転される場合はフリー区間内の最終停車駅まで乗車できる。
トレン太くん(レンタカー)が利用できる。
2003年5月25日使用分までは、東京臨海高速鉄道りんかい線および東京モノレールはフリーエリアに含まれず、発売額は大人2,040円であった。なお、両線がフリーエリアに含まれた関係で発売額は260円の値上げとなった。
毎年夏休みに開催されるポケモンスタンプラリーの設置駅は、ホリデー・パスのエリア内にある。
後継の休日おでかけパスは、2011年春期に大人の休日倶楽部会員限定で発売されていた。範囲拡大のため、発売額は300円の値上げとなる。
1992年からエリアを東京駅から約150キロ圏内に拡大した「スーパーホリデー・パス」が発売された。エリアの拡大を重ねたが2001年11月限りで廃止された。
熱海駅から反時計回りに記載。現行の「ホリデー・パス」に含まれる路線は省略。
東海道本線:熱海駅
伊東線・伊東駅(全線)
内房線・外房線:安房鴨川駅(全線)
久留里線:上総亀山駅(全線)
総武本線・成田線:銚子駅(全線)
鹿島線:鹿島サッカースタジアム駅(全線)
房総地区は全線がエリア内であった。
常磐線:大津港駅
水戸線:全線
烏山線:烏山駅(全線)
東北本線(宇都宮線):黒磯駅
日光線:日光駅(全線)
両毛線:全線
吾妻線:大前駅(全線)
北陸新幹線(高崎 - 長野間)先行開業前は小諸駅
八高線:全線
小海線:全線(路線自体が端にあたる)
中央本線:小淵沢駅
なお、2008年10月10日から同年12月27日までの期間限定で、上記と同じ区間を対象に新幹線や特急列車の自由席の利用を可能にした「週末日帰りパス」が発売され、2009年には同区間に一部の私鉄線が利用可能になったものが発売されている。
1995年からはスーパーホリデー・パスと同じエリアで2日間有効の「ツーデー・パス」も発売(発売額は6,120円)されていた。2001年11月末をもって発売終了。
2009年夏期と2010年春期には、有効区間が過去の「ツーデー・パス」より拡大された「ツーデーパス」を発売した。エリアは限定されているが、学生および大人の休日倶楽部会員、小児の1日分の価格は青春18きっぷよりも安く、特急券を別途購入すれば特急や新幹線にも乗車可能であり、私鉄・第三セクターなどの一部路線が有効区間に含まれていることも特徴の一つである。
また、2000年-2001年のミレニアムに合わせて2000年12月31日の大晦日~2001年1月1日の元日にかけてのみ有効のミレナリオ・ツーデーパスが発売されたこともある。
発売期間は2009年6月20日から9月26日。利用期間は7月20日から8月31日まで、および9月の土・日曜日と連休時の連続する2日間。
発売価格は、大人 5,000円、学生および大人の休日倶楽部会員 3,500円、小児 2,000円。利用者数はJR東日本によると延べ23万人であった。
熱海駅から反時計回りに記載。現行の「ホリデー・パス」に含まれる路線は省略。
東海道本線:熱海駅
伊東線:伊東駅(全線)
内房線・外房線:安房鴨川駅(全線)
久留里線:上総亀山駅(全線)
総武本線・成田線:銚子駅(全線)
鹿島線:鹿島サッカースタジアム駅(全線)
常磐線:いわき駅
磐越東線:全線
水郡線:全線
水戸線:全線
烏山線:烏山駅(全線)
東北本線・東北新幹線:郡山駅
磐越西線:郡山駅 - 会津若松駅間
只見線:会津若松駅 - 西若松駅間
日光線:日光駅(全線)
両毛線:全線
上越線:六日町駅
上越新幹線:越後湯沢駅
吾妻線:大前駅(全線)
信越本線:横川駅
北陸新幹線(長野新幹線):上田駅
八高線:全線
小海線:全線
中央本線:下諏訪駅
北越急行:ほくほく線六日町駅 - まつだい駅間
会津鉄道:会津線西若松駅 - 会津田島駅間
上田電鉄:別所線上田駅 - 別所温泉駅間(全線)
鹿島臨海鉄道:大洗鹿島線鹿島サッカースタジアム駅 - 水戸駅間(全線)
富士急行:大月線・河口湖線大月駅 - 河口湖駅間(全線)
京浜急行バス:久里浜駅・京急久里浜駅 - 久里浜港間
東京湾フェリー:久里浜港 - 浜金谷港間
発売期間は2010年2月1日から4月3日。有効区間は前述の「ツーデーパス」2009年夏期区間から拡大し、下記の区間も追加となった。発売価格は一部変更され、大人5,500円、学生および大人の休日倶楽部会員4,000円、小児発売額は2009年発行分と同額である。利用期間は2010年2月の土曜・休日と2月11日 - 2月14日、3月20日 - 4月4日の毎日。ただし、3月14日までの日曜日と4月4日を利用開始日とする設定はない。
自社線内
磐越西線:会津若松駅 - 喜多方駅間
只見線:西若松駅 - 会津柳津駅間
他社線
いすみ鉄道:いすみ線大原駅 - 上総中野駅間(全線)
小湊鉄道:五井駅 - 上総中野駅間(全線)
銚子電気鉄道:銚子駅 - 外川駅間(全線)
しなの鉄道:軽井沢駅 - 上田駅間
MY LOVE (DEENの曲)
MY LOVE
「MY LOVE」(マイ・ラブ)は、DEENの19thシングル。
フジテレビ系列(東海テレビ制作)テレビドラマ『風の行方』主題歌。
本作の発売後、DEENの8cmシングルの発売は、2015年10月7日に『ずっと伝えたかった I love you』を発売するまで16年途切れることとなった。なお、『ずっと伝えたかった I love you』の8cmCDは完全生産限定盤という位置づけなので、通常盤シングルとしては本作が最後の8cmシングルとなる。
MY LOVE
すてちまえ!
MY LOVE (ORIGINAL KARAOKE)
すてちまえ! (ORIGINAL KARAOKE)
『'need love』(#1,2、2曲ともアルバム・バージョン)
『Ballads in Blue〜The greatest hits of DEEN〜』(#1、アルバム・バージョン)
『DEEN PERFECT SINGLES +』(#1)
『Another Side Memories〜Precious Best〜』(#2)
『DEENAGE MEMORY -20周年記念ベストアルバム-』(#1)
『DEEN The Best FOREVER 〜Complete Singles +〜』(#1)
作詞:池森秀一 作曲:山根公路&宇津本直紀 編曲:DEEN
作詞:池森秀一 作曲:田川伸治 編曲:DEEN
池森秀一: ボーカル
山根公路: キーボード
宇津本直紀: ドラム
田川伸治: ギター
東京都市大学塩尻高等学校
東京都市大学塩尻高等学校(とうきょうとしだいがくしおじりこうとうがっこう、英称:Tokyo City University Shiojiri High School; TCUS)は、長野県塩尻市広丘高出に所在する私立高等学校。 東京都市大学の附属学校である。学校法人五島育英会が運営を行っている。
2009年4月、武蔵工業大学が東横学園女子短期大学との統合に伴い東京都市大学へ改称されたのに伴い、東京都市大学塩尻高等学校に名称が変更された。東京都市大学への希望者原則全入制度が導入されている。
1956年5月8日 - 信州電波専門学校として開校。専門部、高等部、短期養成コース(テレビ、ラジオ科)を設置。
1958年4月1日 - 武蔵工業大学付属目黒高等無線学校信州分校に改称。
1961年4月15日 - 武蔵工業大学付属信州工業高等学校となる。精密機械科、電子科を設置。
1967年4月1日 - 自動車科、電気科を設置。
1978年4月1日 - 普通科を設置、電子科(女子)を電子家庭科に転科。
2000年4月1日 - 電子家庭科募集停止、情報マルチメディア科を設置。
2001年4月1日 - 武蔵工業大学第二高等学校に改称。精密機械科をメカテック科に、電子科を情報通信科に、電気科を情報電気科にそれぞれ転科。
2006年10月27日 - 創立50周年記念式典およびクラブ研修棟(ムサシコミュニティホール)竣工式挙行
2007年4月1日 - メカテック科、情報通信科、情報電気科を統合して総合工学科に転科。
2009年4月1日 - 武蔵工業大学の東京都市大学への改称に合わせて、東京都市大学塩尻高等学校に改称。
3枚の柏の葉の中に「TCU」の文字。
野球部やサッカー部、女子バレーボール部は強化部に、ソフトテニス部やラグビー部は準強化部に指定されている。
2009年、第87回全国高等学校サッカー選手権大会に武蔵工業大学第二高校時代に初出場
2012年、第90回全国高等学校サッカー選手権大会に出場
2014年、第93回全国高等学校サッカー選手権大会に出場
2015年、第94回全国高等学校サッカー選手権大会に出場
2018年、第97回全国高等学校サッカー選手権大会に出場
2011年、第93回全国高等学校野球選手権大会に初出場
2012年、第64回全日本バレーボール高等学校選手権大会に初出場
2013年、第65回全日本バレーボール高等学校選手権大会に出場
2014年、第66回全日本バレーボール高等学校選手権大会に出場 全国3位
2014年、平成26年度天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会ファイナルラウンドに出場
2015年、第67回全日本バレーボール高等学校選手権大会に出場
2016年、第68回全日本バレーボール高等学校選手権大会に出場
2019年、第71回全日本バレーボール高等学校選手権大会に出場
2020年、第72回全日本バレーボール高等学校選手権大会に出場
2021年、第73回全日本バレーボール高等学校選手権大会に出場
2022年、第74回全日本バレーボール高等学校選手権大会に出場
2004年-2008年、インターハイ4年連続出場
2002年-2008年、全国選抜大会7年連続出場
塩尻駅より塩尻市地域振興バス 塩尻北部線で11分
大輪弘之 - 同校硬式野球部元監督
ボーダフォン・チェコ
Vodafone Czech Republicとは、チェコ共和国での携帯電話キャリア。ボーダフォングループの一部。
1999年にOskarという社名で設立された。EurotelとPaegas (現在はT-Mobile)に続きチェコ共和国での3番目のGSMキャリア。T-Mobileに続き2番目に国際ブランドを採用。2005年のボーダフォンによる買収後はOskar Vodafoneとなった。Oskarブランドは2006年2月1日に消滅。
会社規模はチェコの3つのキャリアのうち最も小さく、市場シェアは17から19%の間である。
BCML
BCML(Broadcast Contents Markup Language)とは、ARIB STD-B35で定義された、ARIB STD-B24におけるマルチメディアコンテンツとARIB TR-B14、ARIB TR-B15におけるPSI/SI情報を伝達する為に用いるメタデータを集約したXMLデータの一形式である。
かつてARIB TR-B15 BSデジタル放送の時代では、コンテンツ保持形式は放送機器ベンダごとにバラバラであった。コンテンツオーサリングツールの囲い込みの狙いもあったが、それ以前に技術的に未熟であった事が大きな原因である。BSデジタル放送では、コンテンツメーカーの数も少なく、放送局もそれほど多くない為、この問題はあまり重大ではなかった。最終的にBMLのコンテンツ階層を、ファイルシステム上のコンテンツ階層にマッピングする事が出来れば、たいていの送出システムはコンテンツを取り込む事ができた事、動画ストリームなどはマスターが手動で運用していたのでコンテンツ管理上さしたる問題では無かった。
しかし地上波デジタルの時代になると、キー局と系列局という関係があり、キー局から送られてくるコンテンツと自局のコンテンツを整合性を保ったまま両方を取り扱わなければならないという問題に直面した。各局の送出設備は系列局ごとに同じメーカーが入るという事はなく、キー局とは異なるメーカーの送出設備が導入された。ここでコンテンツの相互運用性という問題が発生し、ARIBの標準委員会に解決しなければならない問題が発生したと提議された。そしてコンテンツ特性を基準に相互運用を規定した規格STD-B35が策定されたのである。
STD-B35はBCMLと呼ばれるメタデータによって、論理ファイルシステム上に構築されたセクション化されていないモノメディアもしくはセクションデータを取り扱う。BCML対応システムはBCMLからモノメディアやセクションデータを読み取り、一連のストリーム元となるセクションデータを整理する。
BCMLは番組送出タイミングも制御することができる。ひとつのES上に時系列順にセクションデータを並べることもできる他、イベントメッセージなどの送出タイミングや、動画ストリームから受けたトリガーをもとにES内容を変化させる事もできる。これにより送出開始タイミングをキー局に委ね、全国一斉にデータカルーセル上にイベントを送り込んだり番組を切り替えることができる。
あまり利用されていないがPSI/SI情報もBCMLは取り扱うことができる。PSI/SI情報は系列局の各々のマスターが直接制御していることが多く、BCMLコンテンツ中には書かれないか、あるいは書かれていても取り除かれることが多い。
ダニエル・パウター (アルバム)
『ダニエル・パウター』(Daniel Powter)は、カナダのシンガーソングライター、ダニエル・パウターのデビューアルバムである。
アメリカでは、2006年4月11日にリリース。このアルバムからの1stシングル「バッド・デイ〜ついてない日の応援歌」がビルボードHOT100で5週間1位を記録した。また、ヨーロッパ各国でもトップヒットやスマッシュヒットとなる。
日本では、2006年3月8日にリリース。初登場は242位であったが、こちらも「バッド・デイ〜ついてない日の応援歌」がFM802などのFM局でパワープレイ(ヘヴィー・ローテーション)され、最高位4位を記録。12週連続でTOP10にランクした。さらにサマーソニックのために来日、テレビ番組出演などの効果で、8月中旬から再びTOP10に返り咲く。
2006年11月8日、新曲1曲を新たに収録したニューエディションと、ライブ映像とPVがついたスペシャルエディションが発売された。
アルバムのセールスは、2006年年間総合チャート18位。洋楽チャートではオムニバス・アルバム『ビューティフル・ソングス~ココロ デ キク ウタ~』に次ぐ2位。ただし、「ビューティフル・ソングス」にも「バッド・デイ~ついていない日の応援歌」が収録されているため、実質ダニエル・パウター関連のアルバムが1位、2位を独占したといえる。
ソング6 - Song 6(3分30秒)
フリー・ループ - Free Loop(3分48秒)
バッド・デイ〜ついてない日の応援歌 - Bad Day(3分54秒)
サスペクト - SUSPECT(3分53秒)
ライ・トゥ・ミー - Lie To Me(3分23秒)
ジミー・ゲッツ・ハイ - Jimmy Gets High(3分40秒)
スタイロフォーム - STYROFOAM(3分34秒)
ハリウッド - Hollywood(3分34秒)
ロスト・オン・ザ・ストゥープ - Lost On The Stoop(4分09秒)
ギヴ・ミー・ライフ - Give Me Life(3分35秒)
ストゥーピッド・ライク・ディス Stupid Like This(日本版Bonus Track) (3分20秒)
ALL SONGS WRITTEN BY DANIEL POWTER
VACAL&KEYBOARDS: DANIEL POWTER
DRUMS: Matt Chamberlain、Brendan Ostrander、Pete Thomas
PROGRAMMING: Jeff Dawson
BASS: Davey Faragher、Darren Parris
GUITARS: Val McCallum、Jeff Dawson
ADDITIONAL KEYBOARDS: Mitchell Froom
ラヴ・ユー・レイトリー〜初めてのラヴ・ソング - Love You Lately(3分01秒)
ソング6 - Song 6(3分30秒)
フリー・ループ - Free Loop(3分48秒)
バッド・デイ~ついてない日の応援歌 - Bad Day(3分54秒)
サスペクト - SUSPECT(3分53秒)
ライ・トゥ・ミー - Lie To Me(3分23秒)
ジミー・ゲッツ・ハイ - Jimmy Gets High(3分40秒)
スタイロフォーム - STYROFOAM(3分34秒)
ハリウッド - Hollywood(3分34秒)
ロスト・オン・ザ・ストゥープ - Lost On The Stoop(4分09秒)
ギヴ・ミー・ライフ - Give Me Life(3分35秒)
ストゥーピッド・ライク・ディス Stupid Like This(日本版Bonus Track) (3分20秒)
バッド・デイ〜ついてない日の応援歌
1stシングル。人気テレビ番組『アメリカン・アイドル』の第5シーズンで使用され、話題を集める。最初からポジティブな歌詞にするつもりで作られたもので、邦題の通り背中を押してくれる作品になっている。2006年7月から放送されたドラマ『レガッタ〜君といた永遠〜』の挿入歌として起用、この曲でテレビ朝日系のミュージックステーションへの出演も果たした。2006 FIFAワールドカップで日本代表がオーストラリア代表に敗れた後にラジオでのオンエアが多くなったというエピソードがある。
2006年ビルボードHOT100 年間チャート1位。()
FM802・OSAKAN HOT 100 2006年度年間チャート1位。()
J-WAVE・TOKIO HOT 100 2006年度年間チャート1位。()
ZIP-FM・ZIP HOT 100 2006年度年間チャート1位。
Free Loop
イギリスでの2ndシングル。
Jimmy Gets High
イギリスでの3rdシングル。日本ではダウンロード限定発売。薬物に走っている人間(ダニエル本人とも言われている)を描いたと受け取れるダークな作品で、ロックンロール・ビジネスへの皮肉をこめている。
Lie To Me
イギリスでの4thシングル。
Love You Lately
新たに追加された新曲。アルバムで唯一のストレートなラブソングで、日本でのライブでも既に披露されている。ファルセットを使わず、ハスキーな地声で歌われる。
TC2000アルゼンチン選手権
TC2000アルゼンチン選手権 (El Campeonato Argentino de TC2000) は、1979年からアルゼンチン自動車クラブ (Automóvil Club Argentino) の認定とオートスポーツ (Auto Sports S.A.) の主催で行われているツーリングカーレースの年間シリーズ。
"TC2000"とは"Turismo Competición 2000" (ツリースモ・コンペティシオン2000) の略で、同名の選手権はチリ、コロンビアにも存在する。
2012年にスーパーTC2000が誕生して以降、同シリーズの下位に位置づけられていたが、以降も独自のカレンダーを持つカテゴリとして存続したが、組織としては事実上の分裂状態にあった。スーパー2000と区別するため、本シリーズはメディアやファンによって『Joven TC2000』とも呼ばれた(Jovenは「若い」「ヤング」の意味)。
2022年に両者は一つとなり、スーパーTC2000は「TC2000」、従来のTC2000は「TC2000ライト」として再スタートを切った。本記事は従来のTC2000についての解説となる。
排気量2,000ccエンジンの4/5ドアツーリングカーを採用するのがシリーズ名の由来であるが、実際は時期によって排気量は微妙に異なる。また発足時のエントラントは全て後輪駆動車であったが、1980年代半ばに新興勢力として台頭したルノー・18に対する規制緩和が行われて以降はベース車両の事情も併せて前輪駆動車の参戦が一般的になり、現在は規定により全車が前輪駆動である。
シルエットタイプカーのTC2000(旧スーパーTC2000)に対し、TC2000ライトはあくまで市販車の骨格を用いたツーリングカーである。2007年時点では最低重量は1,050kg、エンジンは16バルブの2,000cc直列4気筒ターボで最大270〜320馬力を発生。最高速度は275km/hに達した。タイヤはピレリのワンメイクで、2004年からギアボックス・ロールケージ・ブレーキ・サスペンションも共通品を用いる。可変バルブ機構(給排気とも)、トラクションコントロールシステム、アンチロック・ブレーキ・システムは禁止となっている。
2009年にはリーマン・ショックによる不況の煽りを受け、同国の名チューナーであるオレステ・ベルタが開発した、フォード(マツダ)製デュラテック2.2をベースとする共通エンジン『デュラテックbyベルタ』(310馬力/6500rpm)が導入されている。これにより参戦コストを大幅に削減し、メーカーたちをレースに留めることに成功したものの、「フォードエンジンを積んだシボレー車」という世界的に見ても稀な存在を生み出し、市販車との関連性を重視するファンの興を削いだとされている。しかし2020年現在もデュラテックエンジンが継続して採用されている。
2016年には「1レースでも勝利する」ことがチャンピオンの最低条件となり、戦術に少なからぬ影響を及ぼしている。
8バルブ車用の下位カテゴリとして、1997年に『TC2000ライツ』、1999~2001年に2009~2011年に『TC2000プライベートカップ』が開催されていた。
2000年代にはストックカー・ブラジルとの共催や、ウルグアイのプンタ・デル・エステでの開催も行われていた。
2006年時点で、下記の自動車メーカーがワークス体制で参戦していた。
その他、プライベートチームがフォルクスワーゲンのボーラ、ポロ、フィアットのスティーロ、クライスラーのネオンを使用しており、ワークス体制で参戦している車両とは別にフォード・フォーカス、シボレー・アストラ、ホンダ・シビック、ルノー・メガーヌを駆って参戦しているプライベートチームも存在した。
かつては三菱自動車のランサーエボリューション、プジョーの307なども参戦していた。
最もタイトルを獲得したメーカーはフォード(9回)である。
2020年現在はフォード・シトロエン・トヨタ・フィアット・プジョー・ルノーが参戦している。
ウォーキングトレーナー
ウォーキングトレーナーとは、歩行の指導をおこなう指導員を指す。
ウォーキングトレーナーあるいはウォーキングインストラクターは、主に健康促進及び美容を目的に、歩行の指導を行う指導者。
姿勢の矯正からリハビリテーション、あるいはスポーツの一環としての歩行指導に至るまで範囲が広い。
モデル、タレントの舞台向け歩行の指導
もっぱら舞台やファッションショーでの演示を効果的にさせるため歩行姿勢を指導する。
妊婦を対象にしたウオーキング法。出産時に必要な骨盤運動や体力強化にもなり、足腰のむくみを軽減するほか、胎教にも最適と言われる歩行法。
, ランニング、ウォーキングのイベント
ケネディーラテン語博士号
ケネディーラテン語博士号(ケネディーラテンごはくしごう、英語:Kennedy Professorship of Latin )はケンブリッジ大学で行われる称号である。1865年にベンジャミン・ホール・ケネディー(Benjamin Hall Kennedy)がシュルーズベリー校(Shrewsbury School)の校長を引退することを記念して友人や生徒がラテン語の講座の設置のために醵金したことに始まる。称号は1869年に創立。ケネディー本人は500Kポンドを寄付するかわりに自分の名前を使うなと反対していたが1911年の没後に名前を採ることに決まった。
ヒュー・アンドリュー・ジョンストーン・マンロー(Andrew Johnstone Munro、1869年)
ジョン・アイトン・ビッカーステス・メアー(John Eyton Bickersteth Mayor、1872年)
アルフレッド・エドワード・ハウスマン(Alfred Edward Housman、 1911年)
ウィリアム・ブレア・アンダーソン(William Blair Anderson、1936年~1942年)
ロジャー・オーブリー・バスカーヴィル・マイナーズ(Roger Aubrey Baskerville Mynors、1944年)
チャールズ・オスカー・ブリンク(Charles Oscar Brink 1954年)
エドワード・ジョン・ケニー(Edward John Kenney 1974年~1982年)
マイケル・デービッド・リーヴ(Michael David Reeve、1984年)
キラキラ (aikoの曲)
「キラキラ」は、aikoのメジャー通算18作目のシングルで、ポニーキャニオンから2005年(平成17年)8月3日に発売された。
前作「三国駅」から約6ヶ月ぶりのリリース。
自身の20代最後のシングル。
初回限定盤のみカラートレイ仕様。
インストバージョンを除く収録曲が全曲オリジナル・アルバムに収録されている(「より道」のみ別アレンジ)。
累計売上は「初恋」以来11作ぶりに20万枚を突破した。
キラキラ
関西テレビ・フジテレビ系ドラマ『がんばっていきまっしょい』主題歌。2001年に発売されたシングル「おやすみなさい」以来のドラマタイアップとなっている。
aikoはこのドラマと「夏」をイメージに曲を作っている。
このドラマをイメージして制作されたTOYOTA・ポルテのCM中においても使われた。
PVはaikoがピアノを演奏している場面を中心に撮影されているが、これはaikoが作曲を行う際にピアノを使うことが影響している。
ある日のひまわり
aikoの学生時代を綴った曲である。
より道
aikoによる弾き語りである。
この曲はカップリングとして扱われていたため『彼女』『秘密』には収録されていなかったが、アルバム『BABY』にロックバージョンとして収録されている。アルバム2作を跨ぎカップリングが収録されるのは「花火」のカップリング曲「相合傘」が『秋 そばにいるよ』に収録されて以来2回目である。
キラキラ(instrumental)
作詞・作曲:AIKO(全曲)
編曲:島田昌典(#1,2)、AIKO(#3)
彼女(#1,#2)
BABY(#3のアルバムバージョン)
寄港地 (イベール)
交響組曲『寄港地』(Escales, 3 Tableaux Symphoniques)は、フランスの作曲家ジャック・イベールの作品。1922年、イベールが32歳のときに完成された作品であり、ローマ大賞受賞によるローマ留学中に提出された作品で、イベールの出世作となった。
イベールは1910年にパリ音楽院に入学しているが、在学中の1914年に第一次世界大戦が勃発すると、志願して海軍士官になったという経歴を持っている。イベールは戦争中に海軍士官として地中海を航海したが、各地に寄港した際に接した異国の風物の見聞や、ローマ留学中のスペイン旅行から得た印象がこの曲には盛り込まれている。
1924年1月6日、ポール・パレー指揮コンセール・ラムルー管弦楽団。1948年には、セルジュ・リファールによる3場のバレエとして初演された。
アルフォンス・ルデュック(パリ、1925年)
出版されているスコアには3種類のタイトル表記が見られる。
Escales...(表紙。最初の"E" だけが大文字で残りは小文字。末尾に3つの"."が付く。)
ESCALES... (楽器編成が書かれたページ。全て大文字で"E" だけ活字サイズが大きい)
ESCALES..... (スコアの1ページ目。"."が5つ)
なお、スコアには「交響組曲」に相当するサブタイトルは印刷されていない。また、各楽章も"No.I , No.II , No.III "とだけ書かれており、それぞれのタイトルは示されていない。
2 (1本は第2ピッコロ持替), Picc.
6/8拍子。緩やかに。ローマを出航し、地中海をシチリア北岸の港パレルモへと向かう航海の描写。弱音器をつけた弦楽合奏で開始され、フルートが海の情景を描きだす。音楽が徐々に高まるとトランペットがタランテラを導入し、南国の喧騒の情景が描かれる。南国の喧騒が静まると、冒頭の海の情景が回帰し、曲を閉じる。
7/4拍子(4/4拍子と3/4拍子が交代)。リズミカルな中庸の速度。ティンパニとコル・レーニョやピッツィカートを交えた弦楽の伴奏に乗せて、終始オーボエがアラビア風のエキゾチックな旋律を自由に展開しつつ奏でる。チュニジアの港町チュニスから、南の奥地の町ネフタへ向かう旅の情景。
3/8拍子。活気をもって。打楽器を交えた、色彩豊かなスペイン舞曲セギディーリャのリズムに乗せて、多彩な主題が登場する。中間部での弛緩を経て、曲は再び活気を増し、交錯する主題のなかで激しさと興奮を加えて全曲が閉じられる。スペイン東部の港町バレンシアの情景である。
武禹襄
武 禹襄(ぶ うじょう、Wu Yu Xiang、1812年 - 1880年)は、中国武術の武式太極拳の創始者。
姓は武、諱は河清。字は禹襄。中国河北省永年県広府鎮東街に生まれ、清の秀才とされた。武家は、広府鎮の四大名家のひとつで、長兄澄清(字は秋瀛)、次兄汝清(字は酌堂)とそろって、三兄弟とも武術を好んだ。
楊露禅とは幼馴染で始めは共に洪拳を学ぶ。その後、広府鎮の太和堂(陳家溝の一族が経営する薬店)にて楊露禅と共に「綿拳(陳式太極拳)」を学び研鑽する。楊露禅が陳家溝から帰ると、彼を通じて陳長興の太極拳(大架式)を学ぶ。その後武禹襄自身も、陳家溝に出向いて陳長興に指導を懇願するも、陳長興は老齢かつ多病のため断念。
その後、趙堡鎮の陳清萍に学ぶ。兄の武秋瀛が再発見した、王宗岳の『太極拳譜』などの理論的研究を続け、独自の工夫を加え、新たな武氏太極拳を創造し、姉妹の子の李経綸(りけいりん)と李承綸に伝えた。再発見された王宗岳の『太極拳譜』の原本は焼失したと伝えられ、李経綸が王宗岳、武禹襄、李経綸の太極拳の理論を手写し、自身と李承綸と郝為真に配った『老三本』が、現在知られている王宗岳の『太極拳譜』の根本とされる。
武禹襄の著作としては、『十三勢行功要解』、『太極拳解』、『太極拳論要解』、『十三勢説略』などがある。