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Promise/Star
Promise/Star
}
「Promise/Star」(プロミス/スター)は、2005年9月7日に発売された倖田來未の18枚目のシングルである。発売元はrhythm zone。
前作「flower」からわずか1ヵ月後に発売された両A面シングルで、ベストアルバム『BEST〜first things〜』の先行シングルである。
「CDのみ」「CD+DVD」の2形態での発売。
ジャケットは、表側が「Promise」・裏側が「Star」仕様になっている。
「Promise」は、第20回日本ゴールドディスク大賞の授賞式で大トリとしても歌われた。PVには俳優の内田朝陽が出演し、結婚直前に亡くなってしまう恋人を演じている。
本作以降、次作シングル「you」を皮切りに、12週連続シングルリリースという世界初の試みが成されることになる。
(全作詞:Kumi Koda)
Promise [4:46]
Star [4:04]
作曲:Kousuke Morimoto 編曲:h-wonder
Promise (Instrumental) [4:46]
Star (Instrumental) [4:03]
Promise (MUSIC VIDEO)
「結婚直前での恋人の死」がテーマということもあり、ウェディングドレス姿を披露している。
Star 〜Short Version〜 (MUSIC VIDEO)
本作のみに収録のクリップ。ただし、フルバージョンは制作されていない。
Making of Promise & Star
テレビ朝日系『奇跡の扉 TVのチカラ』EDテーマ (#1)
ニンテンドーDS用ゲームソフト『うる星やつら エンドレスサマー』テーマソング (#2)
Promise
『BEST 〜first things〜』
『BEST 〜BOUNCE & LOVERS〜』
『WINTER of LOVE』
『BEST 〜2000-2020〜』(ファンクラブ限定盤)
Star
『BEST 〜first things〜』
『BEST 〜2000-2020〜』(ファンクラブ限定盤)
Promise
『LIVE TOUR 2005 〜first things〜 deluxe edition』
『BEST 〜second session〜』(LIMITED EDITIONのみ付属)
『KODA KUMI 10th Anniversary 〜FANTASIA〜 in TOKYO DOME』(メドレー)
『MY NAME IS...』(ファンクラブ限定盤)
『KODA KUMI Premium Night 〜Love & Songs〜』(メドレー)
『Koda Kumi 15th Anniversary First Class 2nd LIMITED LIVE at STUDIO COAST』(WALK OF MY LIFE、ファンクラブ限定盤)
Star
『LIVE TOUR 2005 〜first things〜 deluxe edition』
『BEST 〜second session〜』(LIMITED EDITIONのみ付属)
覇者 (小説)
覇者はポール・リンゼイによって書かれた小説である。
ドイツ連合民主党幹部のロルフ・ブルナーは、刑務所に終身刑で服役中のハンス・トラウヒマンによって呼び出される。この秘密を知れば新たなドイツ帝国建国も夢ではない。あのナチスがユダヤ人から没収した絵画を持ち主から奪い、秘密を知っている者を消せば、それはブルナーたちが今度の選挙の資金源になり、夢は現実となる。ブルナーは悪党デッカーを金で釣り上げ、老ナチを殺害してゆく。
FBI捜査官タズ・ファロンはダニエル・シトロンを誘拐犯から助け出したというその功績からダニエルの父から知り合いで国際美術研究財団で美貌のシヴィア・ロスとともに盗難美術品の回収に協力してほしい、との依頼がある。シヴィアと捜査を進めるうちに老ナチ連続殺害事件に突き当たる。そのとき、彼らの敵は決まった。凶悪犯デッカーをとらえ、美術品をファロンとシヴィアは取り返すことができるか。協力していくうちにファロンとシヴィアの間に何かが芽生えはじめる。
よしもとクリエイティブ・エージェンシー広島事務所
吉本興業広島事務所(よしもとこうぎょうひろしまじむしょ)は、日本の芸能プロダクション吉本興業の広島市に置く事務所。2003年事務所開設。2007年9月30日まで吉本興業広島事務所であったが、同年10月1日に吉本興業(旧法人)の持株会社化に伴い新設子会社(よしもとクリエイティブ・エージェンシー広島事務所)に移行、2019年6月に吉本興業(旧法人)の社名変更(吉本興業ホールディングス)に伴い、吉本興業広島事務所に名称変更。
略称は広島吉本(ひろしまよしもと)、または、よしもと広島とも呼ばれる。
同市中区紙屋町2丁目にあるエディオン広島本店8F内よしもと紙屋町劇場を活動の拠点にしていたが、2017年に建て替えのため閉鎖された。その後は広島市中区のゲバントホールにて公演していた。2019年にエディオン広島本店がリニューアルオープンし、9階に「エディオン紙屋町ホール」が新しく作られたため現在はそこを拠点としている。
タカアンドトシを出した札幌吉本や博多華丸・大吉、パンクブーブーを出した福岡吉本と比べると全国区の芸人を出しておらず地味な存在であったが、2018年に所属芸人のメンバーが歌ネタ王決定戦決勝に進出し優勝を果たした。地方吉本在籍中の賞レースチャンピオンは史上初である。
フロントライン(石原誠、古島拓大)
メンバー(山口提樹、潮圭太)
藩飛礼(竜児、松本貴明)
中岡将司→フリーとして広島で活動中
ハンガリアン → まるがめくん(2018年4月に香川県丸亀市人力車芸人に就任し改名)
松崎 → 引退
WANTED(山本憲吾、﨑中翔太)
ジェンカ(西崎友美、岡田直子) 岡田はピン芸人として吉本新喜劇に
軍鶏(山本将輝、松下直矢)
ブロッサム(土生智子、吉長美鈴) 2006年3月解散、土生は東京NSC→ホットモンタージュ3世→有閑マダム、吉長はピンに
優駿(大木ゆう作、荒木彰之) 2009年解散、2人ともピンに
あかぼし☆こぼし(小法師秀暁、赤星亨) 広島→東京に移籍→2011年解散
インド象(SKIPJACK、中村和孝) 2012年2月解散、2人ともピンに
メインディッシュ(竜児、キムテツ) 2012年5月解散、竜児はピンを経て松本と藩飛礼を結成、キムテツはピンに
桜梅桃李(森田洋輔、松本貴明) 2012年6月解散、森田は改名(森田の大冒険)しピンに、松本は竜児と藩飛礼を結成
チャージスロー(松崎有李、田邊麗奈) 2014年解散、松崎はピンに
ボールボーイ(横山貴規、佐竹佑一) 2016年3月解散、佐竹はピンに
フリータイム(松浜心、塩谷正蔵) 2017年3月解散、松浜はピンに。塩谷は2018年8月10日からカレー屋「nico curry」経営者。
シンプソンズ(橋本将、生田渉)大阪移籍を経て2011年解散
クレメンス(りょーま、福山遼平) 2021年12月解散、りょーまはピンに
ひろしま満点ママ!!(テレビ新広島)
ぶちぶちシソンヌ(広島ホームテレビ)
ココ!ブランニュー(広島ホームテレビ)
デジ生!バなな調査団(テレビ新広島)
ぶらぴ(RCCテレビ)
Local★STAR ひらめっ娘学園(テレビ新広島、2007年3月16日終了)
夜型人間(テレビ新広島、2010年3月19日終了)
アォーン!(RCCテレビ・毎週金曜)
広島よしもと基町劇場(RCCテレビ・月1回)
コントで安心お役に立ちま~す(RCCテレビ・毎週月曜)
ぐるぐるスクール(広島テレビ)
テレビ派 コーナー「広島麺道」(広島テレビ)
誕生ハザマ!フット思いついたモノできんのかい!?(2019年5月24日、テレビ新広島)
ぽるぽるLIVE「広島よしもと おしゃべりシャレオ!」(2019年4月13日 - 、シャレオ中央広場から生配信)毎週土曜
ぽるぽるLIVE『ひろしま地下LIVE ぶちアゲ↑7↓ダウン』(2018年3月 - 2019年3月 毎週水曜、シャレオ中央広場から生配信)
週末おでかけステーション2(FMちゅーピー)
広島すまいるパフェ(FMちゅーピー)
藩飛礼のとまらんトーク(FMふくやま77.7MHz)
ひろしま コイらじ(NHK広島放送局ラジオ第1)
フロントラインのお笑いカンムリわし(RCCラジオ)
前頭のぶちかましRADIO(RCCラジオ)
Morning Beat(エフエムななみ)
フロントラインのVoice Jack(エフエムななみ)
SWEETSルーム(RCCラジオ)
秘密の音園(RCCラジオ)
広島よしもと フリータイムの自由なラジオ(RCCラジオ)
はっぴーのラッキーサタデー(FMちゅーピー)
バッキー守岡のウィークえんじゃ~(RCCラジオ)
Monday Bookmark(BSSラジオ、2012年9月3日 - 12月31日) - ユウトの東京への移籍に伴い降板。
よしもと PLEASURE LIVE
よしもと D-D.LIVE
お笑い!よしもとゲバント劇場
押忍
押忍(おす、おっす)とは、主に空手道・剣道・柔道などの武道の関係者の間で非公式で使われる挨拶の一つ。
由来については諸説がある。旧海軍で「お早うございます」が簡略化され、その結果「オ」と「ス」が残ったという説。また、大日本武徳会が戦前に京都で運営した武道専門学校の学生の間で生まれたという説。
元々は「おはようございます」だったものが「おはよーっす」→「おわーす」→「おす」と縮まり、そこに「押して忍ぶ」(自我を抑え我慢する、の意か)という漢字を当てた結果、現在の形になったのではないかと言われている。現在は後輩が先輩に返礼する際にも使われているが、本来は先輩が後輩に対するときだけ用いた。
大森敏範は、発祥は戦前の拓殖大学で、由来は相撲の心得で相手の押しに耐えることを「忍(お)す」と言ったことからという説を唱えている。
拓殖大学では今でも押忍と言う挨拶は体育会を中心に親しまれている。先輩・後輩問わず皆が気軽に使用し拓殖大学の学生にとって無くてはならない言葉である。拓大生あるあるとして、地元に帰省した際、挨拶をする時「押忍っ!」と言ってしまい驚かれるという事がある。
ブラジリアン柔術界、空手界を中心にOSUまたはOSSとして海外にも広まっている。
同種の言葉として、陸上自衛隊レンジャーにおける『レンジャー!』。
TAKE BACK
TAKE BACK
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「TAKE BACK」(テイク・バック)は、倖田來未の楽曲である。2000年12月6日にデビューシングルとして発売された。発売元はrhythm zone。
本作はデビューの1か月前にアメリカで「KODA」名義で先行発売されている。リリース当時のインタビューで倖田は「昔から音楽が好きだった。本能でオーディションとかに申し込んでました」「アイドルではなく、アーティストになりたい。顔とか関係なしに、歌さえ聴いてくれたらうれしい」と語っていた。その経緯として、元々日本で使用される予定だったプロモーション曲であったものを、米国で有名なDJにアレンジをしてもらったところ、出来栄えが良かったため、売り出してみようという話になったと言い、倖田はこの当時を振り返り「今まで洋楽にも縁がなかったし、英語もあまり分からなかったので、まさか、全米で先行デビューさせて貰えるなんて本当に想像も出来ない事だった。」と語っている。その後は、『ビルボード』誌のダンス部門ランキングで初登場20位を獲得したものの、日本ではオリコンチャート最高59位とヒットには至らなかった。
当時はまだ高校に在学していたため、のちにトレードマーク的になった金髪ではなく、黒髪だった。
エイベックスの方針で、テレビ出演を一切しないという路線でのデビューとなった。理由は、一人の歌手として育て上げるための作戦だったが、彼女自身はテレビ出演がしたかったらしく、歌手になるという彼女の夢を人一倍応援していた両親も残念な思いだったとのことである。
セールス面において、日本で成果を成し遂げれなかったが、当時の12月度全国11ラジオ局のパワープレイでチャートを獲得。オリコン・パワープレイ部門で1位を記録している。
また、当時のビルボード誌アジア支局長のスティーブ・マックルーア氏によると「言語の問題もあって、日本人がチャートインすることは大変なことです」と語っており、マドンナなどを担当するジョナサン・ピータース、ジュニア・バスケスといった超有名ミキサーがリミックスを手掛けたのも後押しとなっていたという。
(全作詞:Kumi Koda)
TAKE BACK "Original mix" [4:57]
Your Song "Original mix" [5:21]
作曲:KAIDO 編曲:h-wonder
TAKE BACK "Tricky Stewart Remix" [4:38]
TAKE BACK "Daylight Remix" [4:28]
TAKE BACK "Instrumental" [4:56]
Your Song "Instrumental" [5:20]
カネボウ『肌美精』CMソング (#1)
TAKE BACK
『affection』
『BEST 〜first things〜』
『BEST 〜2000-2020〜』
Your Song
『affection』
『BEST 〜BOUNCE & LOVERS〜』
TAKE BACK
『secret 〜FIRST CLASS LIMITED LIVE〜』
『LIVE TOUR 2005 〜first things〜 deluxe edition』
『BEST 〜second session〜』(LIMITED EDITIONのみ付属)
『KODA KUMI LIVE TOUR 2007 〜Black Cherry〜 SPECIAL FINAL in TOKYO DOME』
『KODA KUMI SPECIAL LIVE “Dirty Ballroom" 〜One Night Show〜』(TRICK)(リミックスバージョン)
『KODA KUMI 2009 TAIWAN』(リミックスバージョン)
『KODA KUMI 10th Anniversary 〜FANTASIA〜 in TOKYO DOME』
『KODA KUMI Premium Night 〜Love & Songs〜』
『Koda Kumi Hall Tour 2014 〜Bon Voyage〜』(メドレー)
『Koda Kumi 15th Anniversary First Class 2nd LIMITED LIVE at STUDIO COAST』(WALK OF MY LIFE、ファンクラブ限定盤)
『KODA KUMI 15th Anniversary LIVE The Artist』(メドレー)
『KODA KUMI LIVE TOUR 2016 〜Best Single Collection〜』(メドレー)
『KODA KUMI 20th ANNIVERSARY TOUR 2020 MY NAME IS...』
Your Song
『KODA KUMI PREMIUM LIMITED LIVE IN HALL IN YOKOHAMA ARENA』(Kingdom)
『KODA KUMI LIVE TOUR 2009 〜TRICK〜』
Zero (歌手)
ZERO(ゼロ)は、大韓民国の男性歌手。本名パク・ソンチョル(朴 成喆/Park Sung Chul)ソウル出身。1994年にバンド「ISSUE」のボーカルとしてデビュー。1998年から韓国初のサイバー歌手「ADAM」として活動を開始。2001年、韓国ドラマ『美しき日々』の劇中でリュ・シウォン演じるサイバー歌手「ZERO」の歌が流れる場面で、実際に同曲を歌いアーティスト名を「ZERO」に変更。同ドラマが日本で放送されたことがきっかけで来日。
日本で活動をする韓流歌手のパイオニア的存在。
2001年 - SBSドラマ「美しき日々」(主演:イ・ビョンホン/チェ・ジウ/リュ・シウォン)OSTを発表。劇中、リュ・シウォンが演じた覆面歌手「ZERO」をそのまま名乗りながらも公に顔を出さず活動。
2003年 - NHK-BS「美しき日々」が放映開始。同年「美しき日々」のサウンドトラックが日本で発売。
2004年 - 「美しき日々」NHK地上波放送が開始され、主題歌を歌うZeroへの問い合わせが殺到!日本デビューを果たす。これまで神秘に包んでいたベールを脱ぎ、オーチャードホールで行われた「冬のソナタ」クラシックコンサートにチェ・ジウと出演。初めて日本のファンの前に姿を現し話題を呼ぶ。
2005年 - 同ドラマの挿入歌「その日までさようなら」、中西保志の「最後の雨」のカバーシングルを発売。「美しき日々ドラマコンサート」ではメインアーティストとして全国8ヶ所、15公演、約6万人を動員する。
2007年 - 秋元康作詞、徳永英明作曲「ドライフラワー」を発表する。
2008年 - NHKハングル講座の歌のコーナーに1年間レギュラー出演する。自ら作詞作曲したアルバム「いのち」に収録した楽曲を中心に、全国13ヶ所のソロコンサートを開催、各会場とも満席になるほど幅広い年齢層のファンから支持を受ける。
2009年 - トップ韓流スターであり友人でもあるリュ・シウォンのレーシングダイアリー「My Way」のタイトル曲「My Way」を作曲。コーラスとレコーディングディレクターとして参加。またその「My Way」をセルフカヴァーして収録したアルバム「うたいびと」を発表する。
2010年 - 東京中野サンプラザにおいて「日本デビュー5周年記念コンサート」を実施する。また、全国14ヶ所15公演のソロコンサートツアー「うたいびと2010」を敢行する他、東京芸術劇場・大阪ザ・シンフォニーホールで開催された「韓流ドラマコンサート」にホストシンガーとして参加するなど、ファンと直接触れ合えるライブを中心とした活動を展開する。
2011年 - 6月22日、松井五郎作詞、都志見隆作曲「もう好きになってはいけない」でビクターエンタテインメントからメジャーデビュー。
2012年 - 7月、の音楽番組「輪!K-POP」のMCに抜擢され、毎週水・木(17:40~18:35)レギュラー出演中。
2013年 - 日本デビュー10年目にあたり全国コンサートツアー「うたいびと2013」を開催。
近年は「夢スター歌謡祭 春組対秋組歌合戦」に出演し、全国各地を回っている。
『美しき日々』2001年/SBS
『妻』2003年/KBS
『愛情の条件』2004年/KBS
『グリーンローズ』2005年/SBS
2004年 冬のソナタコンサート(NHK BS2)
2005年 SMAP×SMAP(CX)/美しき日々コンサート(NHK BS2)
2006年 なるとも(YTV)
2007年 NHKテレビでハングル講座(NHK総合)レギュラー
2008年 情報ライブ ミヤネ屋(YTV)
2009年 サタテン(NHK名古屋)
2010年 おはよう朝日です(ABC)/とってもワクドキ!(MTV)
2011年 ぐるっと関西お昼まえ(NHK大阪)
2012年 ちちんぷいぷい(MBS)/洋子の歌謡一直線(TX)/ 開運音楽堂(TBS)/ドデスカ!(NBN)
2013年 「輪・KPOP」(KBS WORLD/2012.7 - 2013.8)
2013年 ハンバメTVヨネ(韓国SBS)
『約束/Good-bye』(2004年10月27日発売)
『その日までさようなら』(2005年1月26日発売)
『最後の雨』(2005年10月26日発売)
『涙をゼロに･･･』(2006年4月26日発売)
『ドライフラワー/月の輝く夜に』(2007年3月28日発売)
『千の風になって(韓国語)/千の風になって(日本語)』(2007年10月3日発売)
『もう好きになってはいけない』(2011年6月22日発売)
『あなたがいてくれるから』(2012年2月8日発売)
『落葉のノクターン』(2012年11月7日発売)
『眠らせて恋ごころ』(2013年6月26日発売)
『out into the world』(2004年4月28日発売)
『シジャク』(2005年3月30日発売)
『Zero Best Selection Korea〜Japan』(2006年3月23日発売)
『Million』(2006年12月6日発売)
『Symphonic & Lullaby Zero Style』(2007年6月6日発売)
『LIVE COLLECTION Zero Style』(2008年2月27日発売)
『SINGLE BEST COLLECTION Zero Style』(2008年2月27日発売)
『Scenery』(2008年11月5日発売)
『いのち』(2008年11月5日発売)
『うたいびと』(2009年11月12日発売)
『BRIDGE』(2011年1月19日発売)
『Beautiful Songs』(2011年7月20日発売)
『Beautiful SongsⅡ』(2012年4月25日発売)
『Beautiful Songs Best』(2013年8月21日発売)
『Zero VIDEO COLLECTION』(2006年10月11日発売)
『Zero Concert Tour 2008-2009 絆 〜Sarang〜』(2008年12月24日発売)
酸化水銀
酸化水銀(さんかすいぎん、Mercury oxide)とは、水銀の酸化物である。酸化数が+2の酸化物のみが知られている。有毒である。
従来、酸化水銀(I)ないしは黒降汞(こくごうこう)と呼ばれていた黒色の粉末は、酸化水銀(II)と金属水銀との錯体である。水銀(I)塩の水溶液を塩基性にして得られる。
\rm Hg_2^{2+} + 2OH^- \longrightarrow Hg(0) + HgO + H_2 O
酸化水銀(II)(さんかすいぎん(II)、Mercury(II) oxide)は、化学式が HgO と表される猛毒の固体である。赤色の赤降汞(せきこうこう)と黄色の黄降汞(おうこうこう)とが存在する。
Trust Your Love
Trust Your Love
}
「Trust Your Love」(トラスト・ユア・ラブ)は、倖田來未の楽曲である。2001年5月9日に2枚目のシングルとして発売された。発売元はrhythm zone。
本作も前作に引き続きアメリカでも発売され、『ビルボード』総合シングルセールスチャート(Hot 100 SINGLES SALES)で最高位19位を獲得し、日本人7人目のランクインの快挙となった。日本においても、オリコン初登場18位と、スマッシュヒットを記録した。
カップリング曲の「STILL IN LOVE」は、アルバム未収録となっている。
(全作詞:Kumi Koda)
Trust Your Love "Original Mix" [4:28]
STILL IN LOVE "Original Mix" [3:37]
作曲:motsu 編曲:h-wonder
Trust Your Love "Sean Sepp Hall Remix" [3:30]
Trust Your Love "Razor's Radio Mix" [4:52]
Trust Your Love "Thunderpuss Radio Mix" [3:18]
Trust Your Love "Instrumental" [4:24]
STILL IN LOVE "Instrumental" [3:37]
Trust Your Love
『affection』
『BEST 〜first things〜』
『BEST 〜2000-2020〜』
Trust Your Love
『secret 〜FIRST CLASS LIMITED LIVE〜』
『KODA KUMI 10th Anniversary 〜FANTASIA〜 in TOKYO DOME』
『Koda Kumi 15th Anniversary First Class 2nd LIMITED LIVE at STUDIO COAST』(WALK OF MY LIFE、ファンクラブ限定盤)
『KODA KUMI LIVE TOUR 2016 〜Best Single Collection〜』
亀石
亀石(かめいし)とは、奈良県高市郡明日香村川原にある石造物。益田岩船や酒船石と並び、飛鳥の石造物の代表的な遺跡として知られる。
長さ3.6メートル、幅2.1メートル、高さ1.8メートルの巨大な花崗岩に亀に似た彫刻が彫られていることからこの名前で呼ばれている。そのユーモラスな顔つきから明日香村観光のシンボルともなっている。
亀石と呼ばれているが、亀であれば顔は楕円形で目は横に付くが、顔が三角形であることや目が上に飛び出しているなど、むしろカエルだとの説がある。しかし、「野中寺旧伽藍跡」の塔舎利心礎に同様のレリーフ加工がされていたことから、亀石も亀を表した説が大きくなっている亀の造形物は何かを背負う形で表現されるので、野中寺旧伽藍跡では塔を乗せていたので亀だと判断した。。顔部分の仕上げは丁寧だが、背などは手を加えられておらず、下腹部東半面には、益田岩船と同様の格子状の溝がある。上部が自然石のままで下面東半分が格子状、西半分が平面に加工されていると指摘し、現在の下面が本来の上面で実は上下逆であったという説も奈良国立文化財研究所の報告書で出されてはいるが、有力視はされていない。
建造時期、目的共に不明で、いくつかの説が出されているものの、結論は出ていない。
川原寺の所領の西南隅を示す石標、条里の境界。
猿石未完の像という説。
大化3年(647年)新羅の金春秋王子の外交使節としての来朝時に歓迎用に、新羅渡来石工により造形して設置し、周囲で舞楽をした。
仏教伝来以前の土着信仰の対象物(神像)。
斉明天皇の時代にグリフィン像を造ろうとしたが、乙巳の変での蘇我氏滅亡で加工途中で放棄され、そのままとなっている。
伝説によると、大和盆地一帯が湖であった頃、対岸の当麻のヘビと川原のナマズの争いの結果前者が勝ち、水を吸い取られた結果、干上がってしまい、湖のカメはみんな死んでしまった。これを哀れに思った村人たちは、「亀石」を造って供養をしたという。亀石は最初は北を向いていたが、次に東を向いたという。そして、現在は南西を向いているが、当麻の方向の西に向いた時、大和国一円は泥の海と化すと伝えられている。実際に、亀の背地すべり地区の調査で、古代には地すべりで大和川がせき止められ、亀の背地区からかなり上流まで湖水状になっていたことがある。
内田文昭
内田 文昭(うちだ ふみあき、1932年2月19日 - 2021年12月26日)は、日本の法学者(刑法)。法学博士(北海道大学、1963年)(学位論文「過失同時犯の正犯性」)。神奈川大学名誉教授。
北海道小樽市生まれ。ハンス・ヴェルツェルが提唱した目的的行為論をとるが、主観的違法要素を認めないので、結果無価値論に近い結論をとることがある。『過失と共犯』、『刑法における過失共働の理論』で、新過失論の立場に立ち、過失(過失犯)にも共犯がありうることを提唱した。
1966年(昭和41年)に日本刑法学会賞を受賞した。
1951年(昭和26年) 北海道小樽桜陽高等学校卒業
1955年(昭和30年) 北海道大学法学部卒業、北海道大学法学部助手 学士助手#北海道大学
1976年(昭和51年) 北海道大学教授
1983年(昭和58年) 帝京大学教授
1991年(平成3年) 神奈川大学教授
1997年(平成9年) 神奈川大学学長退任
2004年(平成16年)神奈川大学退職 同名誉教授 北陸大学客員教授
2007年(平成19年)北陸大学退職
公職として司法試験2次試験考査委員(1979年1月~1981年12月)
『過失と共犯』(有斐閣、1965年)
『刑法における過失共働の理論』(有斐閣、1973年)
『刑法解釈論集(総論I)』(立花書房、1982年)
『改訂刑法I(総論)』(青林書院、1986年)
『犯罪概念と犯罪論の体系』(信山社、1990年)
『犯罪構成要件該当性の理論』(信山社、1992年)
『犯罪の実質とその現象形態』(信山社、1993年)
『刑法概要上巻』(青林書院、1995年)
『刑法各論 [第3版] 』(青林書院、1996年)
『刑法概要中巻』(青林書院、1999年)
ヤマハ・TMAX
TMAX(ティーマックス)とは、ヤマハ発動機株式会社が製造販売するオートバイ(大型自動二輪車)の車種である。一般的な車体種別ではスクーターの一種であるが、同社ではオンロードスポーツタイプの一つとして取り扱っている。
マジェスティがヨーロッパなどでも人気を博したのを受けて、高速走行時や長距離走破時で余裕のある、より排気量が大きいスクータータイプのオートバイとして開発が始められた。その際、それまでの一般的スクーターと同様の手法で排気量だけを拡大したようなものではなく、二人乗り時の快適性などスクーター的な使い勝手を残しながらスポーツ走行も余裕を持ってこなせるような車種を目指したのが、他社の大排気量スクーターとの大きな違いとなる。
結果として座席下の大型収納スペースやハンドル下の小物入れなど、スクーターらしい日常での使い勝手に気を配りつつも、車体の前後重量配分をオンロードスポーツタイプで理想とされる50:50に近づけ、旋回時の左右バンク角を他社スクーターより深い50度に設定するなど、それまでのビッグスクーターの概念を打ち破る運動性能を身につけた「オートマチックスポーツコミューター」として誕生した。そのスタイリングとコンセプトが評価され、2001年度グッドデザイン賞にてしている。
他社を含めたそれまでの一般的スクーターの概念を覆すような機構が多く盛り込まれ、その乗り味はスクーターというよりもオンロードスポーツタイプに近い、剛性感や旋回性の高いものとなっている。
搭載されるエンジンは、専用設計となる排気量499ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒で、鍛造ピストンとメッキシリンダーを採用、シリンダーボア66mmにピストンストローク73mmのロングストローク型であり、低重心化と前輪への加重を高める為にシリンダーをほぼ水平に配置、エンジンオイル潤滑方式をドライサンプとする。また、エンジン幅を抑えながら余分な振動を低減する為に、クランクシャフトを挟んでシリンダーと逆向きに装着された水平対向ピストン式のバランサーを採用している。
多くのスクーターではエンジンユニットがリヤサスペンションのスイングアームと一体化したユニットスイング式を採用するが、TMAXではエンジンをダイアモンドフレームにリジッド懸架する。リヤサスペンションは独立したスイングアーム式を採用し、スイングアームの左側には動力伝達用チェーンが内蔵される。これによりユニットスイング機構に比べてバネ下重量を軽減でき、一般的スクーターに比べて高速走行時の操縦安定性が高い。
スクーターの要の一つであるゴムベルト式無段変速機は、専用設計の小型のものがエンジン内に設けられ、スイングアーム内の動力伝達用サイレントチェーンを通して後輪を駆動する。
サスペンションでは、前側に一般的な正立式テレスコピックフォークを採用し、一般的スクーターのようにアンダーステム(下部三叉)だけで支持するのではなく、トップブリッジ(上部三叉)との双方で支持するオンロードスポーツタイプ的手法を採用して前側サスペンションの剛性を高めている。また、後ろ側もオンロードスポーツタイプのようなスイングアーム式モノショックを採用するが、ショックユニットは特殊な伸び作動式でエンジン下部に懸架される。
かつての日本仕様は国内の厳しい騒音規制へ適合させるために、性能抑制が強いられていた。騒音対策の為の違いとしては、排気口径が異なる消音器(サイレンサー)、中間加速騒音を考慮した無段変速機(駆動系)の設定などがある。その他の違いとしては、スクリーンなどの外装や塗色の違い、ABSモデルの有無などがある。特にサイレンサーと駆動系が異なるために、日本仕様は日本国外仕様と比べ最高出力が若干劣っていた。なお吸気方式が燃料噴射装置のSJ04・08J型では、日本仕様車用に駆動系のアクセレーションキットがワイズギア社から発売されており、これを組み込むことによってほぼ遜色の無い性能を引き出せるようになっている。
大和屋暁
大和屋 暁 やまとや あかつき
大和屋 暁(やまとや あかつき、1972年7月27日 - )は、日本の男性脚本家、作詞家、馬主。本名同じ。活動時には「やまとや ぎょう」の読みを使用することが多い(詳細はエピソードを参照)。
父の大和屋竺は、鈴木清順作品やアニメ『ルパン三世』等を手掛けた脚本家であり、『荒野のダッチワイフ』等の映画監督である。父の門下である浦沢義雄に師事し、脚本家としてのキャリアをスタート。アニメの脚本を中心に活動している。2005年の『魔法戦隊マジレンジャー』から実写特撮ヒーロー作品にも参加している。
『金色のガッシュベル!!』や『武装錬金』等といった正統派バトルアニメから『人造昆虫カブトボーグ V×V』や『銀魂』等といったハイテンションアニメまで様々な作風を持つ。『デジモン』シリーズでは旧4作品(アドベンチャー・02・テイマーズ・フロンティア)と『デジモンセイバーズ』の両方に参加している唯一の脚本家である。
また『おジャ魔女どれみ』シリーズの「世界はラブアンドピース」や「深爪ファイター 〜キャンディ伊藤のテーマ」、『金色のガッシュベル!!』における「チチをもげ!」や「ベリーメロン」などなど、電波ソングと評される曲を作詞することも多い。『銀魂』の寺門通の曲に至っては過去にクレームが殺到した事並びに放送禁止用語連発のため、アニプレックスはじめ関係各所がおよび腰となりCD発売が出来ない等の状況に至っていた1曲のみDVD特典として付いたことがあるが、それ以降発売されず。また自虐ネタとして放送していた。が、同作のテレビシリーズ終了後に「寺門通ファーストアルバム」が発売された。
2015年のインタビューでは、自主規制やDVD発売を前提とした商業展開、型にはまった原作ばかりの縮小再生産などに陥った放送業界に対し危機感を抱いていることを述べている。
『快盗戦隊ルパンレンジャーVS警察戦隊パトレンジャー』で大和屋が脚本を担当した第27話「言いなりダンシング」・第40話「心配が止まらない」・第45話「クリスマスを楽しみに」は同作品の3大ギャグ回と称されており、第40話の監督を務めた渡辺勝也はこれを「大和屋の真骨頂」と評している。同作品への大和屋の参加は荒川稔久の降板に伴うものであったが、東映プロデューサーの宇都宮孝明は大和屋を起用した理由について「ぶっ飛んだ話なら得意だろう」と考えたことを挙げており、大和屋も第27話のような系統の話を書くことを見込んでの起用だったのであろうと理解していた。大和屋によれば、第31話「自首してきたギャングラー」・第32話「決闘を申し込む」の後は単発での発注しかなく、真面目な話を書く気がないと宇都宮に判断されたのだろうと述べている。
出生時、父・竺は「堯」(ぎょう)と名づけることを望んだが、当時は人名として使用できない漢字であった1981年10月1日より「尭」の字体なら使用可能となった。更に2004年9月27日からは「堯」も許容字体となる。ため出生届が認められず、「暁」(あかつき)として届け出た。ただし、その後も息子のことは「ぎょう」と呼んでいたという。暁自身も活動時に「ぎょう」を使用することが多い。日本脚本家連盟の名簿にも「あかつき」と「ぎょう」が併記され「ぎょう」が先に記載されており、テレビアニメ『銀魂』第96話「男なら諦めるな」のオープニングクレジットや書籍でも「Gyo Yamatoya」と表記されている。
参加した様々なアニメで登場人物の名前やプロフィールの元ネタにされている。主な例は以下の通り。
「おジャ魔女どれみ」シリーズの登場人物「暁」(あかつき)の名前の元ネタになった。
『焼きたて!!ジャぱん』の登場人物「大和屋暁」の名前およびプロフィールの一部の元ネタになった。
『ブラック・ジャック』第52話「一瞬の目撃者」の登場人物「大和屋暁」の名前の元ネタになった。
大の競馬ファンとして知られており、その点を上記の『焼きたて!!ジャぱん』登場時にネタにされたり、『おジャ魔女どれみ』シリーズではキャラクターや必殺技の名称を競馬絡みにしたり、実際に競馬を連想させるエピソード(『おジャ魔女どれみドッカ〜ン!』第35話「4級試験はのろろろろ〜?」)や競馬記事満載の東京スポーツネタを展開(『も〜っと!おジャ魔女どれみ』第40話「ハナちゃん、イモを掘る!」)したりを(物語の大筋に関わらない部分で)していた。なお、『銀魂』では登場人物が競馬で一攫千金を得ようとするオリジナルエピソードが作成されており、競馬新聞・競馬場・実況・審議等、非常にリアルな競馬描写がみられている。また『イクシオン サーガ DT』、『聖闘士星矢Ω』でもキャラクターの命名に競走馬の名前を引用している『イクシオン サーガ DT』においては、メインキャラクターのうち火風紺とエレクパイル・デュカキス以外の殆どに同名の競走馬が実在する。『聖闘士星矢Ω』では黄金聖闘士のハービンジャー、白銀聖闘士のエネアドに同名の競走馬が存在し、また黄金聖闘士ミケーネの必殺技「キングスエンブレム」も同名の競走馬がいる。。
馬主としては、ハーツクライ (社台RH)などの競走馬の一口馬主を経て、個人馬主資格取得後、2012年のアーリントンカップ (GIII)・2013年の天皇賞(秋) (GI)・2014年の中山記念 (GII)、ドバイデューティーフリー (G1)、安田記念 (GI)を制したジャスタウェイ、同年の2歳新馬戦で初勝利デビューを飾り、重賞昇格直後のターコイズステークスで3着となったオツウなどの競走馬を保有している。
『烈車戦隊トッキュウジャー』第37話「理不尽クイズ」では、馬(チェスのナイト)をモチーフとする怪人の武器に「ジャスタウェイ」の名を用いている。元々は別の競走馬の名前であったが、許諾の問題もあり、大和屋が脚本を担当していたことから変更された大和屋は東映アニメーションプロデューサーの若林豪からの意見によるものと述べているが、同話を監督した中澤祥次郎は大和屋の提案によるものであったと証言している。。
『ルパンレンジャーVSパトレンジャー』第26話「裏のオークション」でのオークションの様子は、セレクトセールをモチーフとしている。
勝負服の柄は緑、黒うろこ、袖黒縦縞を使用している。
『BLUE DRAGON 天界の七竜〜空中都市の闘い〜』(2009年6月4日、集英社、漫画・大竹紀子) ISBN 978-4-08-874696-8
『小説 侍戦隊シンケンジャー 三度目勝機』(2013年11月30日、講談社、原作・八手三郎) ISBN 978-4-0631-4866-4
『ジャスタウェイな本 世界最強馬との1640日』(2015年2月14日、ベストセラーズ) ISBN 978-4-5841-0428-6
『ふるさと納税 完全制覇読本』(2015年11月11日、光文社、藤村恵子との共著) ISBN 978-4-3347-8683-0
『デジモンアドベンチャー LAST EVOLUTION 絆 映画ノベライズ』(2020年2月7日、ダッシュエックス文庫、小説・真紀涼介) (ISBN 978-4-08-631355-1)
『デジモンアドベンチャー LAST EVOLUTION 絆 映画ノベライズ みらい文庫版』(2020年2月7日、集英社みらい文庫、小説・河端朝日) (ISBN 978-4-08-321556-8)
週刊Gallop『○○だけど馬主』
第24師団 (日本軍)
第24師団(だいにじゅうよんしだん)は、大日本帝国陸軍の師団の一つ。
満州に駐屯していた2個連隊と内地の1個連隊を以って1939年(昭和14年)10月に満州のハルビンで編成され第5軍隷下で国境警備に当る。
1944年(昭和19年)2月に歩兵第22・第32連隊、野砲兵第42連隊の各1個大隊と工兵第24連隊の1個中隊を主力とした第7派遣隊を編成して、メレヨン島に派遣した。第7派遣隊は4月に無事にメレヨン島に上陸し、6月に南洋第5支隊とともに独立混成第50旅団に改編された。メレヨン島に連合軍の上陸は無かったが空襲は激しく、さらには補給途絶による飢餓が著しく、守備隊の3/4は終戦までに死亡した。
また、歩兵第89連隊の1個大隊も第1派遣隊編成のために同様に抽出され、最終的にサイパン島へと上陸。その後、第1派遣隊は独立混成第47旅団に改編された。第24歩兵団司令部も、満州警備の独立守備歩兵大隊3個を改編した第9派遣隊の本部となり、ヤップ島に向かった。しかし、途中で輸送船が撃沈され、サイパン島に上陸した。被害の小さかった独立守備歩兵第12大隊のみがヤップ島に再出発し、無事に到着した。第9派遣隊の残存兵力は独立歩兵第318大隊に再編されて、これも独立混成第47旅団に編入され、サイパンの戦いで玉砕した。
続いて1944年7月に師団主力は沖縄戦に転用され第32軍隷下に移り沖縄本島に上陸、第9師団が台湾へ移動となったため担任区域を代わりに引継いで防御体制を固めた。派遣隊要員として抽出されて欠けていた大隊は、沖縄の現地召集者などにより再編成された。
1945年(昭和20年)4月にアメリカ軍が上陸し沖縄戦が始まると、第32軍の総予備として控え、4月23日に戦闘加入し首里北西において米軍と交戦する。5月4日に総反撃に出たが、歩兵第32連隊第1大隊が棚原高地を占領した以外には戦果を挙げられず、攻撃は失敗した。その後は後退しつつ防御したが、6月初旬の段階で師団固有の練度の高い人員は3000人以下に減少し、配属部隊を合わせて師団兵力1万2千人だった。その後、6月20日に師団長の雨宮巽中将が自活自戦を指示して師団の組織的戦闘を終え、同月末に師団長・参謀長が自決した。師団の残存人員のうち、歩兵第32連隊第1大隊と第3大隊は終戦まで部隊行動を続け、8月末から9月初旬に投降した。
1966年8月11日に沖縄南部の壕で発見された約80体の遺骨のうち、14体が雨宮中将ら高級将校のものであることが判明した。
三八式歩兵銃 約7000丁
四年式15cm榴弾砲 12門
九一式10cm榴弾砲 16門
九五式75mm野砲   8門
6月初旬には小銃が3人に1丁、機関銃が残存2割、歩兵砲・迫撃砲が残存1割などに減少した。
黒岩義勝 中将:1939年(昭和14年)10月2日 - 1941年(昭和16年)3月1日
根本博 中将:1941年(昭和16年)3月1日 - 1944年(昭和19年)2月7日
雨宮巽 中将:1944年(昭和19年)2月7日 - 1945年(昭和20年)6月30日(自決)
青津喜久太郎 歩兵中佐:1939年(昭和14年)10月2日 - 1940年(昭和15年)10月10日
土屋治男 中佐:1940年(昭和15年)10月10日 - 1941年(昭和16年)4月1日
吉武秀人 大佐:1941年(昭和16年)4月1日 - 1942年(昭和17年)2月9日
白崎嘉明 中佐:1942年(昭和17年)2月9日 - 1944年(昭和19年)5月16日
木谷美雄 中佐:1944年(昭和19年)5月16日 - 1945年(昭和20年)6月30日頃(自決)
青木政尚 中佐:1939年(昭和14年)10月2日 - ?
山口貞治 少佐:
藤重正従 中佐:1939年(昭和14年)10月2日 - 1941年(昭和16年)8月25日
三村親厚 中佐:1941年(昭和16年)8月25日 - 1944年(昭和19年)6月10日
小野芳樋 少佐:1944年(昭和19年)6月10日 -
紺田修一 主計中佐:1939年(昭和14年)10月1日 - 1942年(昭和17年)8月1日
成清治雲 主計中佐:1942年(昭和17年)8月1日 - 1943年(昭和18年)1月27日
小沢辰二 主計中佐:1943年(昭和18年)1月27日 -
菅原章二郎 軍医中佐:1939年(昭和14年)10月2日 - 1942年(昭和17年)3月24日
深谷鉄夫 軍医大佐:1942年(昭和17年)3月24日 - ?
都留完 軍医中佐:?
佐藤雄寿 獣医中佐:1939年(昭和14年)10月5日 - 1943年(昭和18年)4月17日
石垣誠一 獣医中佐:1943年(昭和18年)4月17日 -
歩兵第22連隊(松山):吉田勝大佐
歩兵第32連隊(山形):北郷格郎大佐
歩兵第89連隊(旭川):金山均大佐
捜索第24連隊:才田勇太郎少佐
野砲兵第42連隊:西澤勇雄大佐
工兵第24連隊:児玉昶光大佐
輜重兵第24連隊:中村卯之助大佐
第24師団通信隊:保科清一郎大尉
第24師団防疫給水部:金井泰清少佐
第24師団第1野戦病院:安井二郎少佐
第24師団第2野戦病院:小池勇助少佐
第24師団制毒隊:五十嵐正次郎大尉
第24師団兵器勤務隊:田中信造大尉
第24師団病馬廠:岩井吉五郎大尉
鉄道道路併用橋
鉄道道路併用橋(てつどうどうろへいようきょう)は、鉄道と道路が一本の橋を共用する状態の橋のことである。
河川などに対する架橋に際して道路と鉄道の橋をそれぞれ架ける予算がなかった場合などに、共用橋として建設されることが多い。
後に交通量の増加などで、並行して橋を増設して道路と鉄道を分離・解消した事例も多くある。
軌道法に基づく路面電車は道路施設の一部であるため、併用橋には含めないことがある。他方で、モノレールや新交通システムは含めることがあり、この点に関する明確な定義は存在しない。本稿では、モノレールと新交通システムを含むものとして記述する。
3.と4.を含めず1.と2.のみ、ないしは1.だけを狭義の「鉄道道路併用橋」とすることがある。
鉄道と道路が同一平面に併設され、鉄道と道路の走行域も共用となっているもの。
現在の日本には江ノ島電鉄の神戸橋(ごうどばし)しか現存しない。同橋は併用軌道部分に存在するが、江ノ島電鉄線が鉄道路線であるため、短いながら日本で唯一の鉄道道路併用橋となっている。
かつては犬山橋(名鉄犬山線)、二子橋(東急大井町線)なども存在したが、道路交通量の増加に伴って渋滞の原因となる、鉄道に対して安全上の問題が生じる、などの理由から後に鉄道部分と道路部分が分離された。
原則として鉄道路線を道路上に敷設することはできないとされているが、所管官庁へ申請し、道路敷設の許可がなされれば敷設することができる。
鉄道と道路が同一平面に併設されるが、それぞれ走行区域が分離されているもの。
レインボーブリッジ、おおさか東線(旧城東貨物線)の淀川橋梁(2013年に道路廃止)、長野電鉄長野線の村山橋、新潟交通電車線(1999年廃止)の関屋大橋、三江線(2018年廃止)の第一江川橋梁、六甲大橋など。
鉄道と道路が下部工を共有するが、上部工は分離されているもの。
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスの小貝川橋梁(もりやみらい橋)、利根川橋梁道路橋部は未架設、北陸新幹線の新九頭竜橋(九頭竜川橋梁、建設中)、印旛大橋、新淀川大橋など。
鉄道と道路が、上下に分離して敷設される場合。
瀬戸大橋、関西国際空港連絡橋、竜の口橋梁、立日橋、新井橋など。なお、モノレールとの併用においては鉄道が上側に敷設されるが、普通鉄道の場合には重荷重バランスの問題から鉄道が下側に敷設されるのが通例である。
南京長江大橋(4.の類型。中国南京市の長江に架かる)
淮南淮河大橋(4.の類型。中国淮南市の淮河に架かる)
銭塘大橋(4.の類型。中国杭州市の銭塘江に架かる)
武漢長江大橋(4.の類型。中国武漢市の長江に架かる)
九江長江大橋(4.の類型。中国九江市の長江に架かる)
青馬大橋(香港の青衣島と馬湾を結ぶ)
中朝友誼橋(2.の類型。中国と北朝鮮の国境を流れる鴨緑江に架かる)
永宗大橋(4.2混合の類型。韓国)
ロンビエン橋(2.の類型。ベトナムハノイ市の紅河に架かる)
タークシン橋(3.の類型。タイのチャオプラヤー川に架かる)
タイ=ラオス友好橋(1.の類型。タイとラオスの国境を流れるメコン川に架かる)
アフガニスタン=ウズベキスタン友好橋(1.の類型。アフガニスタンとウズベキスタンの国境を流れるアムダリヤ川に架かる)
ハバロフスク橋(4.の類型。ロシア極東のハバロフスク近郊のアムール川に架かる)
ドン・ルイス1世橋(4.の類型。ポルトガルのポルトのドウロ川に架かる)
4月25日橋(4.の類型。ポルトガルのリスボン近郊のテージョ川に架かる)
イーズ橋(4.の類型。アメリカ合衆国のミシシッピ川に架かる)
ハーバーブリッジ(2.の類型。オーストラリアのシドニー湾を越える)
オーバーバウム橋(4.の類型。ドイツのベルリンのシュプレー川に架かる)
西螺大橋(かつて軽便鉄道があった)(2.の類型。台湾に所在)
サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジ(開通から1958年までキー・システムが運行。廃線後は車線に転用)(4.の類型。サンフランシスコ湾の両岸であるサンフランシスコとオークランドを結ぶ)
マナンピティヤ橋(道路橋新設による)(1.の類型。スリランカのマナンピティヤのマハウェリ川に架かる)
アトック橋(道路橋新設による)(4.の類型。パキスタンのアトックのインダス川に架かる)
新期造山帯
新期造山帯(しんきぞうざんたい)は、中生代・新生代以降の造山運動を受けた場所。プレートテクトニクス理論以前からある古い用語であり、「造山」という語が山体の形成を想起させることから地形の区分のように扱われることもあるが、これは正しい説明ではない。新期造山帯には高峻な山脈も多く見られるが、それは造山運動の結果に過ぎず、新期造山帯の本質ではない。
世界の新期造山帯は環太平洋造山帯とアルプス・ヒマラヤ造山帯に二分される。これらはプレートの収束型境界に位置し、地震・火山活動が活発であるところが多い。新期造山帯の山脈は新しい時代に形成されたため浸食を受け続けた期間が短く、急峻な山地をなす。ヒマラヤ山脈やアンデス山脈などが主な例として挙げられる。
新期造山帯には、激しい造山活動の作用によって、金・銀･銅・スズ・亜鉛などの非鉄金属をはじめとする地下資源が豊富に存在する。なお、かつては石油も褶曲・断層など石油のたまりやすい地質構造(背斜)をもった新期造山帯やその周りの地層から産出されると考えられてきたが、背斜は新期造山帯だけに存在する地質構造でないため、石油の分布を新期造山帯と結びつけることはなくなった。実際に新期造山帯に油田が分布するのはイランや中南米などの一部地域に限られる。
犬山橋
犬山橋(いぬやまばし)は、愛知県犬山市と岐阜県各務原市との間の木曽川にかかる橋。鉄道橋と道路橋が並行して架けられている。以前は鉄道道路併用橋であった。
以前から存在していた現在の鉄道用の橋の呼び名であるが、その下流側に隣接する形で2000年(平成12年)3月28日に開通した道路橋も管理上、犬山橋と呼ばれる。鉄道橋としては名鉄犬山線の犬山遊園駅 - 新鵜沼駅の間に位置し、橋の北端が新鵜沼駅に、南端が犬山遊園駅にそれぞれ通じている。道路橋開通までは現在の鉄道橋内に道路(県道27号春日井各務原線、旧・国道41号)が敷かれ、その中央に複線の鉄道線路があったため、路面電車と同様に道路上を鉄道が通行する鉄道道路併用橋となっていた。
鉄道用の橋の橋長は223m、幅員は16m、三連トラス橋である。道路橋は「ツインブリッジ」という愛称があり、愛知県の一宮建設事務所によると、橋長が253.5m、幅員は25mだが、下流側の歩道の一部が「バルコニー」として張り出た箇所は31mとなっている。構造は「3径間連続鋼床版箱桁」となっている。
鉄道橋は複線で最高速度は60 km/hだが、駅間距離が短い上に両岸に速度制限箇所があるため、実質は55 km/h程度である。鉄道道路併用橋時代は最高速度は25 km/hであり、「名鉄特急が路面電車みたいに走る」と話題になっていた。トラス構造の関係で架線の高さが低い。道路橋は制限速度50 km/hの4車線道路の両脇に歩道が設置されている。車道は4車線あるが、外側2車線は次の交差点での左折車専用レーンとなっている。歩道の一部に「バルコニー」が設けられている。犬山橋の下の左岸には日本ライン下りの犬山橋下船場がある。
1925年(大正14年)11月に建設され、1926年(大正15年)10月1日から鉄道の運行が開始された。当時の愛知県丹羽郡犬山町と対岸の岐阜県稲葉郡鵜沼村との間には内田渡船(内田の渡し)が運航されていたが利用者が多く、1894年(明治27年)に「私費架橋および橋賃徴収御認許願」が愛知・岐阜県両知事に提出されるなど、両岸の町村で明治から架橋のための努力がなされた。
1922年(大正11年)の飛騨鉄道(現在のJR高山本線)岐阜 - 美濃太田間の開通後、名古屋電気鉄道(後の名古屋鉄道)が犬山 - 鵜沼間の犬山線の施工認可を申請した。その際「道路と鉄道との共用」「愛知県・岐阜県・名古屋鉄道の三者により架設」「この三者が費用を分担すること」が合意され、建設された。
橋は名鉄の所有物扱いとなっており、橋における交通整理も名鉄の係員が行っていた。可児市と美濃加茂市の間の中濃大橋が完成する前は、この橋を国道41号が通過した時期もあった。
しかし、道路の交通量が増加し、渋滞や車と電車との接触事故が起こるようになり、電車は道路状況に合わせざるを得ない通行を強いられた。また、電車の車体が架橋当初よりも大きくなったことで、橋上の線路間隔では必要な間隔を保てなくなり、接触防止のための25 km/h速度制限や、橋への同時進入禁止措置が講じられていたとも言われている。しかし、この説は(運用として「できるだけ」避けていた可能性は多々あるにせよ)同時進入を避けるための信号システムが設置されたこともなく(ただし、橋の両端に対向列車が来ていることを示す白色灯縦2灯が交互に点滅する信号はあった。もっとも、これは本来自動車に対する警報装置である)、同時進入、同時走行を記録した多くの動画、画像が存在することからも否定される。線路が複線であっても車両同士が接触する可能性がある区間(最たるものがガントレット区間であり信号扱い上は単線である)を単線として扱わず信号等で防護しないと言うことは閉塞の概念と矛盾する。「やむを得ないときは片方を停止させていた」という記述もあるが、実態としては新鵜沼駅場内信号が供用区間直後に存在することで、新鵜沼折り返し列車が併用区間で南向き列車がホームを空けるのを待っていたケースを誤認したものと思われる。
いずれにせよ、名鉄、自動車双方にとって隘路であったことに変わりはなく、これらの問題を解決するため、道路と歩道については、並行して架設された「ツインブリッジ」へ2000年(平成12年)3月28日に移設され、旧橋は同日より電車専用となった。
車と電車との併用解消後、名鉄は一時線路を単線使用するなどして上下線の間隔の拡幅や歩道や舗装などの道路施設の撤去、その他橋梁上での運行速度を引き上げるための工事等を2001年(平成13年)10月1日まで行い、橋の電車通行可能本数を増大させ、橋北側に隣接する新鵜沼駅に橋南側の犬山遊園駅方向への折返し用のホームを増設して、犬山線の電車の運用の効率化に寄与することとなった。