スバル・ステラ
ターボ車「カスタムRS」を一部改良。NA車同様にエンジン・CVTを改良するとともに、停車前アイドリングストップ機能付アイドリングストップ機構を搭載したことで燃費を向上(JC08モード燃費で2WD車は24.2km/L、4WD車は22.2km/L)。これにより、2WD車は「平成27年度燃費基準+10%」、4WD車は「平成27年度燃費基準」をそれぞれ達成した。
マイナーチェンジ(2013年1月5日販売開始)。
軽自動車では初となる衝突回避支援システム「スマートアシスト」を採用(スバルが登録車の一部車種に採用している運転支援システム「EyeSight(アイサイト)」とは異なるシステムであるが、警告文は「アイサイト」を「スマートアシスト」に置き換えて流用。ムーヴ、プレオ+・ミライース・ピクシスエポック、タントも同様)。さらに、CVTサーモコントローラーの採用などによるサーモマネジメント技術の徹底的な追求とNA車における停車前アイドリングストップ機能の改良(エンジン停止のタイミングを約7km/h以下から約9km/h以下に変更)によりさらなる低燃費化を実現したことで、従来のNA・2WD車に加え、NA・4WD車、「カスタムRS」の2WD車も「平成27年度燃費基準+20%」を達成。「カスタムRS」の4WD車も「平成27年度燃費基準+10%」を達成した。走行性能・安全性能に関してはNA車においてサスペンションをローダウン化、2WD車ではリヤサスペンションビームの剛性アップやリヤスタビライザーの採用等で操舵安定性を高め、さらにフロントベンチレーテッドディスクブレーキ(14インチ)を全車に標準装備とさせるとともに、防音材を効果的に配置したことで静粛性も向上した。
また、リアコンビランプのLEDブレーキランプを4灯式から「ステラ」は12灯式、「ステラカスタム」は20灯式に変更して後続車への視認性向上を図り、さらに、メーターの位置をセンターから運転席前に移動するなど、インパネを一新した。
ターボ車「カスタムRS」にスマートアシストを標準装備した「カスタムRS スマートアシスト」を追加(8月8日販売開始)。
一部改良。
「ステラ」に標準系タイプのターボ車「LS」およびスマートアシスト付の「LS スマートアシスト」を追加。なお、「LS」はフルモデルチェンジに伴う廃止以来、約2年5か月ぶりに復活した。併せて、全車に急ブレーキ時にハザードランプを点滅させて後続車に知らせるエマージェンシーストップシグナルを新たに標準装備した。
特別仕様車「G」・「GS」・「カスタムR type S」・「スマートアシストα」を発売。
「G」・「GS」は「L」・「LS」をベースに、サイドターンランプをクリア化し、ブラックインテリア(シート)を採用するとともに、メッキタイプのインナードアハンドルとスポイラー(サイドシル・ルーフ)を特別装備し、「G」はさらに、3眼ルミネセントメーター(アンバー、シルバーメーターリング付)、シルバーセンターパネル、キーレスアクセス&プッシュスタート、14インチアルミホイールを特別装備し、ブラックインテリアはシートだけでなく、インストルメントパネルにも採用した。「カスタムR type S」は「カスタムR」をベースに、ブラック塗装&切削光輝タイプの専用15インチアルミホイールを特別装備した。
「スマートアシストα」はスマートアシスト付グレード(「L スマートアシスト」・「L Limited スマートアシスト」・「LS スマートアシスト」・「カスタムR スマートアシスト」・「カスタムRS スマートアシスト」)をベースにスーパーUVカット&IRカットガラス(フロントドアガラス)とエアクリーンフィルター(花粉除去機能付)を特別装備。なお、前述の特別装備車3グレードにも、スマートアシスト、スーパーUVカット&IRカットガラス(フロントドアガラス)、エアクリーンフィルター(花粉除去機能付)を追加した「G スマートアシストα」・「GS スマートアシストα」・「カスタムR type S スマートアシストα」が設定される。
なお、これらの特別仕様車は同年5月8日に発売されたムーヴの特別仕様車に準じており、「G」・「GS」・「カスタムR type S」はムーヴの「L"VS"」・「Xターボ"VS"」・「カスタムX"VS"」に、「スマートアシストα」はムーヴの「スマートセレクションSA」にそれぞれ相当する。
生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
3代目と入れ替わる形で販売終了。2代目の販売終了前月までの販売台数の累計は7万2903台。
2020年5月29日(参考)
SUBARU純正用品として「つくつく防止」を発売(ルクラ、RD型プレオ、RE型プレオプラスにも設定)。
OEM元であるムーヴの4代目モデル(L175S/L185S型)向けに2019年2月に発売されたペダル踏み間違い時加速抑制装置をRK型ステラにも同一仕様・同一名称で設定。「スマートアシスト」非装着車が対象だが、モデルによっては装着不可の場合がある。
2代目に引き続いてムーヴをベースにOEM供給を受けるモデルで、ベース車であるムーヴの6代目へのフルモデルチェンジに合わせて3代目へフルモデルチェンジした。ノーマルタイプの「ステラ」とスポーティータイプの「ステラカスタム」の2タイプ構成は2代目(ひいては歴代ムーヴ)から踏襲される。
「ステラ」はリアコンビランプを縦型3本の導光線デザインに変更したほか、内装はダークグレー×ホワイト×グレージュの3トーンインテリアを採用しており、ブラック内装の「ブラックインテリアセレクション(ムーヴでの「ブラックインテリアパック」に相当)」をオプションで設定(本オプションを設定した場合、メッキインナードアハンドルが追加されるほか、「L/Lスマートアシスト」、「G/Gスマートアシスト」には本革巻きステアリングも追加される)。また、大型メーターにはタコメーターが追加された。
「ステラカスタム」はヘッドランプに加えてクリアランスランプやフォグランプもLED化され、専用仕様のリアスポイラーとリアゲートを採用。メーターは2眼メーターに軽自動車初となる4.2インチTFTカラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイを搭載し、インパネガーニッシュはヘアライン調シルバーを採用した。
また、バックドアは2代目の横開き式から、初代と同じ跳ね上げ式に戻された。
発売当初、グレード体系はステラは「L(ムーヴ「L」相当)」、「G(同「X」相当)」、「GS(同「Xターボ」相当)」の3グレード、ステラカスタムは「R(ムーヴカスタム「X」相当)」と「RS(同「RS」相当)」の計5グレードを基本としており、全グレードにスマートアシスト付グレードを設定する。ステラの「G」と「GS」は元々、2014年5月に発売された2代目の特別仕様車のグレード名として用いていたが、3代目では、「L Limited」・「LS」に替わるカタロググレードに昇格した。ムーヴカスタムに新設された「ハイパー」系グレードに関してはステラカスタムでは単独のグレード名としては設定されないが、ムーヴカスタム「ハイパー」系グレードの専用装備品をひとまとめにしたセットオプション「プレミアムセレクション」が代わりに設定される。
2016年6月の一部改良により、ステラの「GS(スマートアシスト付仕様を含む)」が廃止(ムーヴ「Xターボ」・「Xターボ"SA II"」は継続設定、2017年8月のマイナーチェンジにより、「Xターボ"SA III"」のみとなる)、ステラカスタムにエントリーグレードの「F(ムーヴカスタム「X"Special"」相当)」が追加され、ステラカスタムは3グレードとなった。
2017年8月のマイナーチェンジで、ステラの「G」、ステラカスタムの「F」・「R」・「RS」が廃止され、ステラは「L」・「L スマートアシスト(ムーヴ「L"SA III"」相当)」・「G スマートアシスト(同「X"SA III"」相当)」の3グレードに、ステラカスタムは「R スマートアシスト(ムーヴカスタム「X"Limited SA III"」相当)」と「RS スマートアシスト(同「RS"ハイパー SA III"」相当)」の2グレードの計5グレードとなった。
2020年8月の一部改良で、ステラの「L」、ステラカスタムの「RS スマートアシスト」が廃止されて3グレードに整理され、「スマートアシスト」非搭載グレードやターボ車が廃止された(OEM元のムーヴでは、「スマートアシスト」非搭載グレードやターボ車が引き続き設定されている)。
装備内容は2代目とは異なり、6代目ムーヴと基本的な装備内容を共通化した。これにより、ムーヴとステラの車両本体価格の価格差が無くなり、同一価格となった。
ただし、メーカーオプションの設定範囲がムーヴよりも絞られており、ムーヴでは設定できるメーカーオプションの一部装備がステラではグレードによりメーカーオプション設定を設けていない装備がある。
外観は2代目・後期型同様、六連星のCIマークや車名エンブレムの変更に加えてステラ専用のデザインが与えられている。
2014年12月発売型では、ステラはフロントグリルをダークメタリック塗装とメッキ加飾を施した3本ラインデザインとなり、フロントバンパーはスバル車の特徴であるヘキサゴンモチーフを継承した造形を採用。ステラカスタムはフロントグリルをスモーク調のアクリルタイプとなり、フロントバンパーはヘキサゴンモチーフデザインの開口部を採用したデザインを2代目から踏襲し、フォグランプカバーもL字のメッキアクセントを採用した専用デザインとなった。
2017年8月のマイナーチェンジではステラカスタムにおいてデザインを変更。フロントグリルは直線基調の造形としたダークメッキ仕様に、また、フロントバンパーを新デザインに変更したほかヘッドランプは多灯式LED(ハイ&ロービーム)となった。また、「カスタムRS スマートアシスト」では、LEDライナーを装備し、15インチアルミホイールのデザインを変更した。
ボディカラーは2代目同様、ムーヴ専用色の「ホワイト」がステラでは設定されない違いがあるものの、これ以外のカラーは発売当初はムーヴと共通化された。また、ムーヴで新設定となった2トーンカラーはステラでも同一のカラーバリエーション(ステラは2色、ステラカスタムは5色)で設定可能であったが、2016年6月の一部改良により、ステラカスタム専用(「カスタムF」を除く)設定となった。
(OEM元の)ムーヴのフルモデルチェンジに併せる形でフルモデルチェンジを行い、同日より販売開始。キャッチフレーズは「Next Quality Small」。
一部改良。
「L スマートアシスト」、「G スマートアシスト」、「GS スマートアシスト」、「カスタムR スマートアシスト」、「カスタムRS スマートアシスト」において、既に標準装備されている「スマートアシスト」に単眼カメラを追加したことにより、衝突警報機能(対車両)の作動速度域を約4km/h~30km/hから約4km/h~約100km/h(速度差約60km/h以内)に、衝突回避支援ブレーキ機能の作動速度域を約4km/h~約30km/hから約4km/h~50km/hにそれぞれ性能向上するとともに、衝突警報機能(対歩行者)と車線逸脱警報機能を追加した「スマートアシストII」として機能向上した。
一部改良。
新グレードとして、カスタム専用意匠やLEDヘッドランプなどは装備しつつ、14インチフルホイールキャップ、2眼ルミネセントメーター(メッキリング無し)、マルチインフォメーションディスプレイといった一部の装備をシンプル化した「カスタムF」を追加する一方、ステラの「GS」と「GS スマートアシスト」を廃止。また、ステラカスタムにメーカーオプション設定されている「プレミアムセレクション」は加飾パネルやシートステッチのカラーを変更し、設定可能グレードを「カスタムR スマートアシスト」と「カスタムRS スマートアシスト」の2グレードのみに縮小。ステラにメーカーオプション設定されている「ブラックインテリアセレクション」はインパネ下部やインナーリモートまわりのカラーリングを変更した。
仕様変更。「シルキーグリーン・パール(有料色)」、「トニコオレンジ・メタリック(カスタム専用、2トーンカラーも含む)」を廃止。なお、ムーヴも同様である。タントは2016年11月の一部改良時に当該2色が廃止されている。(そのため、2016年12月に登場した、シフォンでは当初から設定されていない)
マイナーチェンジ。
カスタムの外観デザインを変更したほか、内装はオーディオパネルを小型化し(純正8インチハイエンドメモリーナビ装着時を除く)、分割可倒式リクライニングシートにカーゴルーム側スライドレバーを追加。「L」系グレードを除く全グレードにはピアノブラック調のエアコンベントグリルガーニッシュを装備した。カスタムはインパネとドアトリム加飾を変更(「R スマートアシスト」はグロッシーブラックグロス、「RS スマートアシスト」はディープマルーン)し、「RS スマートアシスト」はピアノブラック調のドアアームレストも装備した。ボディカラーはカスタム専用色の「レーザーブルークリスタルシャイン(有料色、ジャスティ設定色)」を追加し、カスタム専用の2トーンカラーにも「ブラック/レーザーブルークリスタルシャイン(有料色)」を追加した。
装備面では既採用の「スマートアシストII」をステレオカメラ方式に変更し、対歩行者衝突回避支援ブレーキ機能とハイビームアシストを追加した「スマートアシストIII」に置換し、カスタムには「パノラミックビューモニター」をオプション設定した(別途、ディーラーオプションの純正ナビゲーションの装着が必要)。前述のとおりグレード体系が整理されたことで、「スマートアシストIII」未装着グレードが「L」のみとなり、カスタムは「スマートアシストIII」が全車標準装備となった。
仕様変更。ステラは「コットンアイボリー」が廃止されたほか、「ライトローズ・マイカメタリックII」は「ライトローズ・マイカメタリック」に、「シルキーブルー・パール(有料色)」は「スカイブルー・メタリック」にそれぞれ変更。カスタムは「メテオライトグレーイリュージョナル・パール(有料色)」、「ナイトシャドーパープルクリスタル・メタリック(有料色)」が廃止され、ステラは8色、カスタムはモノトーンが6色、2トーンカラーが5パターンの設定とした。
仕様変更。「ディープブルークリスタル・マイカ(有料色)」が廃止され、従来はカスタム専用色だった「レーザーブルークリスタルシャイン(有料色)」をステラにも設定を拡大。カスタムには専用色として「スプラッシュブルー・メタリック」が設定され、2トーンカラー(有料色)の「ブラック/ディープブルークリスタル・マイカ」は「ブラック/スプラッシュブルー・メタリック」に変更された。
一部改良。
前述したグレードの整理に伴って「スマートアシストIII」は全車標準装備となり、NA車のみのラインナップとなる。ボディカラーは「パールホワイトIII(有料色)」は「シャイニングホワイト・パール(有料色)」に変更(カスタムに設定の2トーンカラーも同様に「ブラック/パールホワイトIII」から「ブラック/シャイニングホワイト・パール」に変更)となり、ステラに新色の「ダークエメラルドマイカ」を追加したことで、9色に拡大した(ただし、ムーヴカスタムに追加された「コンパーノレッド」及び2トーン「ブラックマイカ×コンパーノレッド」はステラカスタムでは未設定となる)。
なお、今回の一部改良により、WLTCモードによる燃料消費率(JC08モードによる数値も併記)並びに排出ガスに対応し、「平成30年排出ガス基準50%低減レベル(☆☆☆☆)」認定を取得したものの、JC08モードでの燃料消費率が低下したため、駆動方式を問わず2020年度燃費基準達成となった。
一部改良を発表。
オートライトが全車に標準装備された。
ステラはイタリア語で「星」の意味。
リベスタは「RE」+「VESTA」の造語。「VESTA」は、太陽系の火星と木星の間にある小惑星の一つであり、他の小惑星に比較して格段に明るいため、古代ローマの炉の女神ウェスタにちなんで名付けられた(詳細は「ベスタ (小惑星)」を参照)。「明るく輝くベース車がカスタマイズによってあらためて輝きを増しているという意を込められている。