tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
M809 5tトラック
M809 Series 5t Truck
M809 5tトラックシリーズは、1970年代にアメリカ合衆国で開発・運用された、6×6輪駆動の5tトラックである。
M809 5tトラックシリーズは、1970年代に、M54 5tトラックシリーズをベースに開発された、6×6輪駆動の積載量5tクラスの軍用トラックである(オフロードで約5トン、舗装道路では10トン近くの積載量を持つ)。1950年代、1960年代に生産されたM54シリーズの多くがベトナム戦争を通じて損耗・消耗しており、これらの代替として、M54トラックシリーズを生産していたAMゼネラル社によって開発、生産された。基本的な構造はM54シリーズとほとんど同じであるが、相違点として、エンジンはM54A2系のマルチフューエルエンジンから、カミンズ社製NHC-250ディーゼルエンジンに換装されている。このエンジンは民間向けのトラックで既に使用され、定評のあるものであった。加えて、ブレーキの強化やパワーステアリングなどにより、車体重量は、M54系に比べ500Kgほど増加しているものの、全体としてM54系よりも扱い易く改良されている。外観的には、エンジン換装に伴い、エンジンフード中央部およびフロントグリルが前方に約18cm延長され、M54では右フェンダー上に装備されていたエアクリーナーが左フェンダーに移っている。フロントグリル自体のデザインも初期にはほとんどM54系と同じであったが、後期にはパイプフレームを装着した独特のスタイルとなった。
M809シリーズは1970年から生産が始まり、1980年からは後継のM939 5tトラックが登場したが、併行して引き続き生産、運用が続けられ、1988年末までにアメリカ軍向けだけで38,000台を生産、さらに輸出向けに1992年まで生産が続けられ、総生産数は92,000台以上となっている。M809シリーズにはM54シリーズと同様、レッカー型やダンプ型などの派生型が存在する他、輸出先でも様々な派生車両が開発され、運用された。
1980年には、AMゼネラル社、ホワイト・モーター社による改良パックである、EMS(Enhanced Mobility System, 機動力強化システム)が開発された。主な内容としては、タイヤ空気圧の自動調整装置と、そのためのパイピングシステム、および14.00×R20の大径ラジアルタイヤの装着で、路面の状態によって運転席から自動でタイヤの空気圧を4段階に変更出来るという物であった(適用により、後輪はダブルタイヤからシングルタイヤになる)。この改良パックは1983年頃からキット形式で部隊に配布され、既存のM809シリーズに適用されテストされた。その結果、1989年頃からは海兵隊向けM809の新規生産分、およびM939シリーズに組み込まれ、M939シリーズについては同時にエンジン換装などが行われ、M939A2"ビッグフット"シリーズとしてリリースされたが、M809シリーズについては、改良パックを適用した車両でも形式番号は変更されておらず、単にEMSパック装着車と呼称されている。
荷台(車体後部)を装備していない、車台とキャブ(運転席)のみの形式である。
M809 Truck Chassis
179インチ(4.5m)、ロングホイールベースのトラックシャーシ。荷台の無い、キャブとシャーシのみの状態での制式番号。
M809A1 Truck Chassis
179インチ(4.5m)、ロングホイールベースのトラックシャーシ。荷台の無い、キャブとシャーシのみの状態での制式番号。
M810 Truck Chassis
179インチ(4.5m)、ロングホイールベースのトラックシャーシ。荷台の無い、キャブとシャーシのみの状態での制式番号。
M811 Truck Chassis
179インチ(4.5m)、ロングホイールベースのトラックシャーシ。荷台の無い、キャブとシャーシのみの状態での制式番号。
M811A1 Truck Chassis
179インチ(4.5m)、ロングホイールベースのトラックシャーシ。荷台の無い、キャブとシャーシのみの状態での制式番号。
M811A2 Truck Chassis
215インチ(5.5m)、エクストラロングホイールベースのトラックシャーシ。荷台の無い、キャブとシャーシのみの状態での制式番号。
M812 Truck Chassis
215インチ(5.5m)、エクストラロングホイールベースのトラックシャーシ。荷台の無い、キャブとシャーシのみの状態での制式番号。
M812A1 Truck Chassis
215インチ(5.5m)、エクストラロングホイールベースのトラックシャーシ。荷台の無い、キャブとシャーシのみの状態での制式番号。この車台は、ロケットランチャー型のベースとして使用された。
M813 Truck Cargo
179インチ(4.5m)、ロングホイールベースのカーゴトラック型。シリーズの実質的な基本型に相当する。
M813A1 Truck Cargo
179インチ(4.5m)、ロングホイールベースのドロップサイドカーゴトラック型。荷物の積み下ろしの際、荷台の側板を倒す事が可能。
M814 Truck Cargo
215インチ(5.5m)、エクストラロングホイールベースのカーゴトラック型。
M815 Truck Bolster
179インチ(4.5m)のロングホイールベース。M54シリーズのM748と同様、長尺資材を載せて運搬する為に、シャーシ後部に梁が装着されている。全てウィンチ装備。
M816 Truck Wrecker Medium
179インチ(4.5m)のロングホイールベース。M54シリーズのM62、M543と同様に、大型クレーンを搭載したレッカー型。全てウィンチ装備。
M817 Truck Dump
167インチ(4.2m)のショートホイールベース。M54シリーズのM51と同様の、ダンプトラック型。荷台にはベンチシートおよび幌を装着可能で、兵員輸送用途にも使用された。
M818 Truck Tractor
167インチ(4.2m)のショートホイールベース。M54シリーズのM52と同様の、牽引用トラクター型。セミトレーラー等の牽引に使用された。
M819 Truck Tractor Wrecker
215インチ(5.5m)のエクストラロングホイールベース。M54シリーズのM246と同様の、トラクター/レッカー兼用型。トラクター用牽引装置と、回転式のクレーンを両方装備している。全てウィンチ装備。
M820 Van Expansible
215インチ(5.5m)のエクストラロングホイールベース。M54シリーズのM291と同様の、荷台がパネルバンタイプのトラック。側板上部には窓がある。ウィンチは未装備。
M820A1 Van Expansible
215インチ(5.5m)のエクストラロングホイールベース。M820とほとんど同じだが、側板上部に窓が無い。ウィンチは未装備。
M820A2 Van Expansible
215インチ(5.5m)のエクストラロングホイールベース。M820とほとんど同じだが、後部にハイリフト・ゲートが装備されている。ウィンチは未装備。
M821 Truck Bridging, Stake Transporter
215インチ(5.5m)のエクストラロングホイールベース。M54シリーズのM139と同様の、架橋用資材の運搬に使用される工兵隊向け車両。全てウィンチ装備。
フィリピンとシンガポールの関係
フィリピンとシンガポールの関係(Philippines–Singapore relations)とは、フィリピンとシンガポールの二国間関係のことである。フィリピンはシンガポールに、シンガポールはマニラに、それぞれ大使館を設置している。
フィリピン・シンガポール・ビジネス協議会 (The Philippine-Singapore Business Council) は、現在、両国のビジネス・コミュニティーの協力を決定する機関である。評議会は、1994年10月13日はシンガポールで発足した。発足にあたっては、フィリピン大統領のフィデル・ラモスとシンガポール首相のゴー・チョクトンが出席した
。
経済関係以外にも、両国は旅行分野や安全保障分野での関係向上で合意している。1986年8月、フィリピン大統領のコラソン・アキノは、「初の外遊先はワシントンD.C.」というフィリピン大統領の慣習を破り、ジャカルタとシンガポールを訪問した。シンガポール首相のリー・クアンユーは、インドネシア大統領のスハルトとともに、アキノ大統領に対し、同国内の共産主義勢力との和解は避けるとともに、同国の米軍基地の権利を拡大するよう提案した
。2007年、グロリア・アロヨ大統領によるシンガポールの公式訪問において、彼女は二国間のツーリズムを向上させるため航空旅行の自由化を話し合った。アロヨ大統領はまた、テロリズムや越境犯罪に対する地位協定 (SOFA) について、シンガポール首相のリー・シェンロンと協議した
。
1995年、シンガポール首相によるフィリピンへの公式訪問計画が、殺人事件の嫌疑をかけられていたフィリピン人メイド、フロール・コンテムプラシオンの死刑執行後、"より適切な時期まで"延期された。この事件は、25年間にわたってアセアン加盟国としてやってきた両国間にあってもっとも深い溝を引き起こした。両国間の経済関係もまた、緊迫した。シンガポール人によるフィリピンでの投資は、1994年の650億米ドルから1995年には37億米ドルに減少した
。
この論争にもかかわらず、二国間の全面的な外交関係は、翌年には回復した。
1998年12月、ハノイでのアセアン・サミットの際、両国は二国間貿易を向上させるためのフィリピン・シンガポール・アクションに調印した。。
2013年、シンガポールはフィリピンにとって第4位の貿易相手国となり、二国間の貿易額は82.2億米ドルであった。また、シンガポールはフィリピンにとって6番目に旅行客が多い国であり、17万5,000人以上が訪問している。シンガポールには18万人のフィリピン人コミュニティーが存在する。
2007年、両国はメディア・ポリシーと情報交換で協力促進するための覚書に署名した。2008年、フィリピン政府はシンガポールに対して、エボラ出血熱を理由に、ルソン島の養豚所の5万トンの豚肉の輸出を自主的に止めた。この件は、フィリピンにとって初めての豚肉の輸出となるはずであった
。
道南いさりび鉄道線
〕
道南いさりび鉄道線(どうなんいさりびてつどうせん)は、北海道函館市の五稜郭駅から上磯郡木古内町の木古内駅までを結ぶ道南いさりび鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はsh(五稜郭駅を除く)。
元は北海道旅客鉄道(JR北海道)の江差線で、2016年(平成28年)3月26日の北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開業の際に並行在来線として経営分離されたものである。JR北海道時代、江差線は分類上地方交通線であり、地方交通線がいわゆる並行在来線として第三セクター鉄道に転換されるのは初めてのケースである。JR北海道時代から引き続き、函館都市圏輸送を担っている。
定期旅客線としては木古内駅が終端となっており、海峡線へ直通する定期旅客列車は運転されていない。また、五稜郭駅 - 函館駅間はJR北海道の函館本線に直通運転している。
日本貨物鉄道(JR貨物)は、経営移管後も引き続き全線にわたって第二種鉄道事業者となっており、青函トンネルを経て北海道と本州を結ぶ貨物輸送を行っている。
管轄・路線距離(営業キロ):
道南いさりび鉄道(第一種鉄道事業者)
五稜郭駅 - 木古内駅間 37.8 km
日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者)
函館貨物駅 - 木古内駅間 37.8 km
軌間:1,067 mm(狭軌)
駅数:13駅(起終点駅含む)
旅客駅:12駅
貨物駅:1駅
信号場数:1か所
複線区間:なし(全線単線)
ただし、木古内駅函館方にあるき電区分所(交交セクション)から木古内駅構内までの間は、海峡線と同様、移管直前の2016年(平成28年)3月22日より交流25,000V・50Hzに昇圧されている。
閉塞方式:単線自動閉塞式
交換可能な駅は「駅一覧」の節を参照。
軽便鉄道法により計画され、1913年(大正2年)9月15日に上磯軽便線として開業した五稜郭駅 - 上磯駅間の鉄道(実際の軌間は1,067 mm)を、1930年(昭和5年)から1936年(昭和11年)にかけて檜山郡江差町の江差駅まで延長したもので、改正鉄道敷設法別表第129号前段に規定する予定線(「渡島國上磯ヨリ木古内ヲ經テ江差ニ至ル鐵道」)である。1936年(昭和11年)11月10日に江差駅まで開通し江差線となった。2014年(平成26年)5月12日に木古内駅 - 江差駅間が部分廃止されている。江差線時代には函館本線、海峡線、東日本旅客鉄道(JR東日本)津軽線と共に青函連絡路線(津軽海峡線の一部)として機能し、特急「白鳥」・「スーパー白鳥」や、急行「はまなす」などの優等列車が運転されていた。
北海道新幹線の新青森駅 - 新函館北斗駅間の開業に伴い、2016年(平成28年)3月26日に並行在来線区間となる五稜郭駅 - 木古内駅間が道南いさりび鉄道へ移管され、道南いさりび鉄道線となった。北海道の第三セクター鉄道路線としては、1989年(平成元年)6月4日にJR北海道から北海道ちほく高原鉄道へ移管されたふるさと銀河線(旧・池北線)が2006年(平成18年)4月21日に廃止されて以来、約10年ぶりとなる。
2015年(平成27年)
3月2日:北海道旅客鉄道(JR北海道)が江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間の廃止届を国土交通省に提出。
6月29日:道南いさりび鉄道が同年3月27日に申請していた、五稜郭駅 - 木古内駅間 (37.8 km) の第一種鉄道事業許可を、国土交通省が認可。
2016年(平成28年)
3月26日:江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間 (37.8 km) がJR北海道から道南いさりび鉄道に移管され、「道南いさりび鉄道線」に改称。
当路線は江差線時代に海峡線が開業して以降全線が電化されているが、普通列車については上磯駅・木古内駅等一部に非電化の旅客ホームがあることや、かつて存在した木古内駅 - 江差駅間が非電化であったことから、JR北海道時代よりすべて気動車で運転されている。加えて北海道新幹線開業後、木古内駅構内の架線は海峡線と同時に交流20,000V・50Hzから25000V・50Hzへ昇圧され、通常の在来線交流電気車両が入線できなくなっており、道南いさりび鉄道線区間に入る電気車両は当面、20,000V・25,000V双方の電圧に対応した複電圧車であるEH800形電気機関車および、E001形「TRAIN SUITE 四季島」のみとなっている。
また本路線の本来の起点は五稜郭駅となっているが、海峡線開通後に五稜郭から木古内方面に向かう列車が上りに改められており、現在もこれを踏襲している。
全線運行の列車と上磯駅発着の区間列車が、約1時間に1本ずつおおむね交互に設定されている。五稜郭駅発着の列車はなく、全列車が函館本線の函館駅まで乗り入れている。定期列車はすべてワンマン運転であり、函館駅・五稜郭駅を除き車内での運賃収受が行われる。先述の通りすべて気動車での運行で、JR北海道から譲渡されたキハ40形が用いられている。
かつては津軽線・海峡線・函館本線とともに津軽海峡線を形成し本州と北海道を連絡する列車が運転されていたが、移管後は定期旅客列車における海峡線および函館本線の五稜郭以北との直通運転は行われていない。
なお、江差線時代は一部の列車が土休日運休となっていたが、移管後は全列車が毎日運転されている。
青森信号場から五稜郭駅(函館貨物駅)へ至る路線として、全線でJR貨物による貨物列車が運行されている。コンテナ車で編成された高速貨物列車のみ運転され、専用貨物列車は定期列車としては存在しない。本数は下り(五稜郭方面行き)・上り(木古内方面行き)ともに21本である。貨物駅である函館貨物駅を除き、駅における貨車の連結作業はない。
牽引機は、五稜郭機関区に所属するEH800形電気機関車である。
経営計画上では平成27年度は利用客数を2,148人/日を見込んでいた。一方で、転換当初の2016年3月 - 5月の間の利用客数は2,000 - 2,300人/日となっており、ほぼ想定通りであった。
道南いさりび鉄道線の近年の輸送実績を下表に記す。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
鉄道統計年報運輸成績表(国土交通省)より抜粋。
全ての定期旅客列車が自社保有の気動車キハ40形で運行されている。内2両はイベント対応車「ながまれ号」で、特別運行のない日には他車と共通運用されている。
貨物列車については、この区間ではすべてJR貨物の電気機関車EH800形が牽引している。2016年と2017年に運行されたJR東日本の団体専用列車「カシオペアクルーズ」についても本機が牽引していた。
北海道北斗市飯生2丁目(JR上磯駅前) - 北海道北斗市飯生2丁目(上磯駅前交差点=国道228号交点)間
国道228号(国道280号重複)
北海道北斗市飯生2丁目(北海道道530号上磯停車場線交点) - 北海道上磯郡木古内町字本町(=北海道道5号江差木古内線交点)間
北海道上磯郡木古内町本町(=国道228号交点) - 北海道上磯郡木古内町本町(北海道道383号木古内停車場線交点)間
北海道上磯郡木古内町本町(北海道道5号江差木古内線交点) -  北海道上磯郡木古内町本町(江差線・海峡線木古内駅)間
藤原万枝
藤原 万枝(ふじわら の まえだ)は、平安時代初期から前期にかけての貴族。藤原北家、参議・藤原道雄の子。官位は正五位下・阿波守。
仁寿4年(854年)従五位下・伊予権介に叙任される。のち、貞観2年(860年)相模介、貞観6年(864年)上総介と、文徳朝から清和朝にかけて地方官を歴任し、貞観8年(866年)従五位上に昇叙される。
陽成朝でも阿波守と地方官を務め、元慶3年(879年)正五位下に至る。
『六国史』による。
時期不詳:正六位上。蔵人。
貞観6年(864年) 6月28日:上総介
貞観8年(866年) 2月13日:従五位上
時期不詳:阿波守
『尊卑分脈』による。
父:藤原道雄
母:不詳
男子:藤原世則
男子:藤原世長
男子:藤原世武
リーガ4
リーガ4(リーガIV)は、ルーマニアの最上位サッカーリーグであるリーガ1の3つ下のディビジョン(4部リーグ)である。以前はディヴィジアDと呼ばれていた。ルーマニアの地方行政区分による41の県と首都ブカレストのサッカー協会(AJF:Asociatia Judeteana de Fotba、AMF:Asociatia Municipala de Fotbal)によって主催される県リーグのトップディビジョンである。
2015年3月、ティミシュ県リーグのASUポリ・ティミショアラとFCリペンシア・ティミショアラのダービーマッチで6,500人の観客を集めた。
山西泰明
山西 泰明
山西 泰明(やまにし やすあき、旧姓 : 和田、1946年(昭和21年)7月31日 - )は、静岡県出身の実業家。イズミ社長。
ヤオハン(現マックスバリュ東海)創業者の和田良平・和田カツの五男。和田一夫・和田晃昌・和田尚己・和田光正兄弟の末弟にあたる。義父がイズミ創業者である山西義政。
慶應義塾大学卒、スタンフォード大学大学院修了で、専攻は化学。
大学院修了後、実父・和田良平からヤオハン入りを打診され帰国、この際に小売について勉強するため1977年(昭和52年)イズミグループのポプラ(株)に入社する。1978年(昭和53年)当時イズミ社長だった山西義政に見初められその次女と結婚し山西家の入婿となる。
1993年(平成5年)3月、義父・山西義政のイズミ社長退任に伴い、社長に就任した。以降、中四国中心だったイズミの販売域を九州に展開するなど積極的な経営方針で進めている。
また、社長時代にひろしま国体に向け広島県ハンドボール協会からの打診を受け、1994年イズミ女子ハンドボール部を創設し、オーナーに就任した。現在でもその後身であるイズミメイプルレッズのオーナーを務める。
和田一夫/和田晃昌/和田尚己/和田光正/山西泰明『ヤオハンルネッサンス―和田5兄弟が語る日本・中国・世界への夢』 日本教文社 1994年11月 ISBN 978-4531062638
セドリック・ソアレス
セドリック・リカルド・アルヴェス・ソアレス(Cédric Ricardo Alves Soares, 1991年8月31日 - )は、ドイツ・ゲルゼンキルヒェン出身のサッカー選手。プレミアリーグのフラムFC所属。ポルトガル代表。ポジションはディフェンダー。
2011年5月8日、ヴィトーリアFC戦でプリメイラ・リーガデビューを果たす。
2015年6月18日、サウサンプトンFCに4年契約で移籍した。同年6月30日のフィテッセ戦で初出場すると、8月9日のプレミアリーグのニューカッスル・ユナイテッドFCでリーグデビュー、グラツィアーノ・ペッレのゴールをアシストする活躍を見せる。その後は右サイドバックの不動のレギュラーとしてポジションを譲らず、2018年3月18日のFAカップ・ウィガン・アスレティックFCで初得点もあげた。2017年夏にはFCバルセロナも獲得に興味を示していた。
2019年1月26日、インテルに買取オプション付きで期限付き移籍。
2020年1月31日、アーセナルFCにシーズン終了までの半年間の契約で期限付き移籍することが発表された。2020年6月24日、ローン契約終了が間近に迫った中、アーセナルが完全移籍で獲得したことを発表した。ローン獲得時にセドリックは負傷しており、そのまま新型コロナの影響でリーグ戦が中断、さらにリーグ戦再開後すぐの練習中に顔を負傷したためアーセナルで一度もプレーしないままクラブは買い取りの決断をした。2020年7月1日、プレミアリーグのノリッジ・シティFC戦で77分からの途中交代でアーセナルでの初出場を果たした。さらに、81分にはペナルティエリア外から強烈なミドルシュートを決めて初出場からわずか4分でアーセナルでの初ゴールも記録した。
同年12月26日、プレミアリーグのノリッジ戦前に行われた新型コロナの検査で陽性反応となったことを公式が発表。
2023年2月1日、フラムFCへシーズン終了までローン移籍することが発表された。
アカデミカ・コインブラ
タッサ・デ・ポルトガル 2011-12
スポルティング・クルーベ・デ・ポルトゥガル
タッサ・デ・ポルトガル 2014-15
FAコミュニティ・シールド 2020
金沢市立森山町小学校
金沢市立森山町小学校(かなざわしりつ もりやまちょうしょうがっこう)は、石川県金沢市にある公立小学校。
1880年(明治13年)1月11日 - 山ノ上町二丁目(現山の上町)善導寺内に、現在の金沢市立馬場小学校の前身の養成小学校(男児校)浅汀小学校(女児校)の分校として開校
1881年(明治14年)10月30日 - 春日町三丁目(現春日町)の民家へ移設し、金沢区錬長小学校と改称
1885年(明治18年)9月12日 - 上田町(現森山2丁目)に移転新築し、上田町小学校と改称
1887年(明治20年)4月 - 小学校令により、尋常科上田町小学校、簡易科上田町小学校と改称
1890年(明治23年) - 改正小学校令により、上田町尋常小学校と改称
1908年(明治41年) - 森山二番丁(現在地森山2丁目)に校舎を移転新築、森山町尋常小学校と改称
1918年(大正07年)2月 - 校旗樹立
1924年(大正13年)4月1日 - 高等科(女子部)を併設し、森山町尋常高等小学校と改称
1931年(昭和06年)4月 - 高等科を廃止し、森山町尋常小学校と改称
1941年(昭和16年)3月1日 - 国民学校令により、金沢市森山町国民学校と改称
1947年(昭和22年)4月1日 - 金沢市立森山町小学校と改称
1965年(昭和40年)9月15日 - 9月15日を本校の創立記念日と定め、学校が休みとなる。
1872年(明治05年)8月(旧暦)- 石川県金沢区第十四区学校として東馬場町に設置
1873年(明治06年)3月 - 石川県金沢区第二中学五番小学校と改称
1873年(明治06年)6月 - 石川県金沢区第二中学区東馬場小学校と改称
1873年(明治06年)7月 - 石川県金沢区第二十二中学区東馬場小学校と改称
1877年(明治10年)9月 - 養成小学校(男児校)と改称
1880年(明治13年)1月 - 山ノ上町二丁目(現金沢市山の上町)地内に分校を設立(現金沢市立森山町小学校の前身)
1873年(明治06年)- 中牧町地内に私立小学校として設立
1881年(明治14年)- 公立移管のため廃止
1875年(明治8年)2月 - 私立金屋町女児小学校を公立移管し浅汀小学校(女児校)として設立
1870年(明治3年)11月(旧暦)- 旧藩により小橋小学所を設立
1871年(明治4年)7月(旧暦)- 金沢県発足に伴い県管轄(11校)となる
1872年(明治5年)2月(旧暦)- 金沢県から石川県と改称
1872年(明治5年)4月(旧暦)- 石川県が学校維持金および管理面を理由に金沢区(現金沢市)内の全小学所を廃止
標準服の着用が義務付けられている。
大場松魚(漆芸家 蒔絵の重要無形文化財保持者(人間国宝)1916/3/15 - 2012/6/21)
出島武春 (武蔵川部屋所属の元大相撲力士 現大鳴戸親方)
坂井一将(男子バドミントン選手)
THE BEST 〜INNOCENT DAYS〜
THE BEST 〜INNOCENT DAYS〜
『THE BEST 〜INNOCENT DAYS〜』(ザ・ベスト イノセント・デイズ)は、HOUND DOGが1998年8月21日にリリースした7枚目のベスト・アルバム。
HOUND DOGが1980年から1986年まで所属したレーベル、CBS・ソニーの音源で構成されたベスト・アルバム。
Rock'n Roll Lariat
編曲:HOUND DOG
No More Rock'n Roll
作詞:大友康平 作曲:蓑輪単志
Bye Bye Dancin' Blue Suede Shoes
作詞・作曲:蓑輪単志
P.S I Love You
作詞・作曲:八島順一
Sake To Me
作詞・作曲:高橋良秀・藤村一清
Funny Face
作詞:大友康平、作曲:蓑輪単志
浮気な、パレット・キャット
作詞・作曲:NOBODY
Shakin Dynamite
作詞:大友康平 作曲:蓑輪単志
No More Rock'n Roll
作詞:大友康平 作曲:蓑輪単志
12インチ・シングル「Knock Me Tonight / Bad Boy Blues」のB面。
STILL!
作詞:八島順一・水谷啓二 作曲:八島順一 編曲:HOUND DOG
7枚目のシングル。
Hey Brother
作詞:大友康平 作曲:八島順一 編曲:HOUND DOG
アルバム『DREAMER』収録曲。
グッバイ・ドリーマー
作詞・作曲:藤村一清 編曲:HOUND DOG
9枚目のシングル。
Please Please Please
作詞・編曲:HOUND DOG 作曲:八島順一
8枚目のシングル。
嵐の金曜日
作詞・作曲:八島順一 編曲:HOUND DOG
デビューシングル。
おちょくられた夜
作詞・作曲:藤村一清 編曲:後藤次利・HOUND DOG
3枚目のシングル。
R★O★C★K★S
作詞:松尾由紀夫 作曲・編曲:蓑輪単志
11枚目のシングル。
DIAMOND EYES
作詞:松尾由紀夫 作曲・編曲:蓑輪単志
12枚目のシングル。
涙のBirthday
作詞・作曲:八島順一 編曲:後藤次利
6枚目のシングル。
ff (フォルティシモ)
作詞:松尾由紀夫 作曲・編曲:蓑輪単志
10枚目のシングル。
"J"のバラード
作詞・作曲:八島順一 編曲:HOUND DOG
アルバム『BRASH BOY』収録曲。
FENを聞きながら
作詞・作曲:藤村一清 編曲:HOUND DOG
シングル『STILL!』のB面。
アフター・コンサート
作詞:藤村一清 作曲:八島順一 編曲:後藤次利
アルバム『STAND PLAY』収録曲。
Last Night Last Time / Live Version
作詞・作曲:八島順一
片岡弓八
片岡 弓八(かたおか ゆみはち、1884年(明治17年)5月15日 - 1958年(昭和33年)10月2日)は、日本の船員。船員から潜水業に転じ、海洋サルベージで名を成した。香川県綾歌郡陶村九十原(現・綾川町陶)出身。
細谷鈴吉を父として生まれる。1900年(明治33年)12月に上京し、1907年(明治40年)9月に東京高等商船学校を卒業。卒業後は東洋汽船に就職し、天洋丸に乗務した。4年後に東洋汽船を退社すると、トロール船による漁業を手がけた。
1913年(大正2年)、東京高等水産講習所の教官に招聘され、練習船の船長となる。同年、片岡家を相続し、片岡弓八となる。1914年(大正4年)、第一次世界大戦勃発に際してフランスの傭船となった帝国丸に船長として乗務。主な任務は大西洋での戦時輸送であった。
帝国丸を下りて休養していた折に、長崎県の潜水士・渡辺理一が持ち込んだ「大串式潜水器」に興味を示し、1918年(大正7年)には「東京潜水株式会社」を設立する。アラフラ海の木曜島で潜水器による真珠採取が可能かという相談を受けた片岡は、1922年(大正11年)4月に渡辺理一らと現地に赴き、試験操業に成功した。1924年(大正13年)3月に日本深海工業株式会社を設立し、海難事故救助に従事した。
1925年(大正14年)8月7日、第一次世界大戦中の1915年12月(4月21日とも)にドイツ海軍のUボートの雷撃により地中海に沈んだ八坂丸(船長・山脇武夫)の潜水調査をおこない、積まれていた金貨9991枚10万ポンドの引き上げに成功する(ただし、作業に当たった潜水士は全員が潜水病を罹患し、うち1人は死亡した)。この事業を成功させた片岡は「潜水王」「深海王」と称されたという。
1955年(昭和30年)4月、太平洋戦争中に台湾海峡でアメリカ海軍の潜水艦により沈められた阿波丸の積み荷引き上げを準備していた折に病を発し、1958年10月2日に自宅で没した。
山田道幸『海底の黄金―片岡弓八と沈船・八坂丸』講談社、1985年7月 ISBN 978-4062022439
プログレスM-34
プログレスM-34
プログレスM-34はロシア連邦が1997年、ミールの補給のために打ち上げたプログレス補給船。しかし、ミールとのドッキング試験中に船体に衝突し、ミールに重大な損害が発生した。
ミールに訪れた64機のプログレス補給船の52機目であり、プログレス-M(11F615A55)型であり、シリアル番号は234であった。ミールEO-23でミールに滞在するクルーのための食料、水、酸素などの物資と科学研究のための装置類、ステーションの軌道補正用とマニューバ用の燃料が積まれていた。また、カーゴ内には2着の宇宙服、消火器、化学酸素発生器、ミールの生命維持装置修理支援器具などが含まれていた。
1997年4月6日16時4分5秒(UTC)にバイコヌール宇宙基地1/5からソユーズ-Uで打ち上げられた。2日間の飛行の後、4月8日17時30分1秒(GMT)にミールのクバント1モジュールAftポートにドッキングした。
プログレスM-34はミールから同年6月24日にドッキングを解除し、翌日のドッキング試験計画の準備を行った。翌日の25日、プログレスはミールに手動操作で再接近した。これはロシア連邦崩壊後ウクライナ側のものとなっていたクルス自動ドッキングシステムをドッキングの要素から排除することでプログレス計画の費用を減らすことを意図した試験であった。9時18分、ワシリー・ツィブリエフの操作の下、プログレスはミールのスペクトルモジュールに衝突し、太陽光パネルと船体の両方に損傷が起きた。衝突後、M-34はマニューバでステーションから離脱し、7月2日に軌道から外されて廃棄された。大気圏再突入は5時34分58秒(UTC)に行われ、6時31分50秒に太平洋上で大気圏に再突入し破壊された。
ゴールデン☆ベスト (林田健司のアルバム)
GOLDEN☆BEST 林田健司
『GOLDEN☆BEST 林田健司』(ゴールデン☆ベストはやしだけんじ)は、林田健司通算3枚目のベスト・アルバム。
2005年4月20日にBMGファンハウスより発売された。
各レコード会社から発売されている廉価版ベスト・アルバム、ゴールデン☆ベストシリーズの一枚。
1991年から1995年までに発売された楽曲から選曲されている。
作詞:森浩美,作曲:林田健司(特記以外)
SHERRY
作詞:林田健司・谷亜ヒロコ、編曲:Bonny & Clayd
デビュー・シングル。
夏を揺らさないで
編曲:Bonny & Clayd
シングル『SHERRY』カップリング曲。
KID NAP IN LOVE
編曲:Bonny & Clayd
アルバム『RAPHLES』収録曲。
君は僕の永遠
編曲:林田健司・Chokkaku
アルバム『Unbalance』収録曲。
JEALOUSY IN LOVE
編曲:清水信之
2枚目のシングル。
$10
作詞:林田健司・森浩美、編曲:林田健司・Chokkaku
アルバム『Unbalance』収録曲。
Long Distance Love
編曲:Chokkaku
ミニアルバム『VOX』収録曲。
君に好きと言ってから
作詞:戸沢暢美、編曲:西脇辰弥
Chorus Arrangement:佐々木久美・Candee
アルバム『GEBO』収録曲。
Heart Of Gold
編曲:Chokkaku
3枚目のシングル。
Cool
作詞:林田健司、編曲:Chokkaku
4枚目のシングル。
青いイナズマ
編曲:Chokkaku
Chorus Arrangement:佐々木久美・Candee
4枚目のシングル。
ランデヴー In The Sky
作詞:戸沢暢美、編曲:長岡成貢
Chorus Arrangement:佐々木久美
アルバム『白組』収録曲。
Kanshaして
作詞:戸沢暢美、編曲:Teddy & Melvin
Chorus Arrangement:Candee
アルバム『RAPHLES V』収録曲。
Crazy Funky Down
作詞:林田健司・森浩美、編曲:林田健司
Horn Arrangement:村田陽一
5枚目のシングル。
花に水やるラヴ・ソング
作詞:戸沢暢美、編曲:長岡成貢
Chorus Arrangement:高尾直樹・Candee
6枚目のシングル。
Perfume WORLD TOUR 3rd
Perfume WORLD TOUR 3rd
『Perfume WORLD TOUR 3rd』(パフューム・ワールド・ツアー・サード)は、日本のテクノポップユニット、Perfumeの12作目の映像作品である。
DVD:1枚組
BD:1枚組
初回生産盤には、ジャケットの絵柄のステッカーが封入されている。
2014年世界各地で行ったツアー『Perfume WORLD TOUR 3rd』から、ニューヨーク公演の模様を全曲分、同ツアーで訪れた台湾、シンガポール、ロサンゼルス、ロンドンでのMCやパフォーマンスの映像が収録される。
Enter the Sphere
Spring of Life (Album-mix)
Cling Cling
ワンルーム・ディスコ
SEVENTH HEAVEN
Hold Your Hand
Spending all my time (DV & LM remix)
Dream Fighter
「P.T.A.」のコーナー
Party Maker
チョコレイト・ディスコ(2012-Mix)
ENCORE
FAKE IT
MY COLOR
映像作品特典
Special Teaser Trailer
国民医療費順リスト
国民医療費順リスト(こくみんいりょうひじゅんリスト)とは年間に国内で支出した医療費の総額である。世界の諸国と世界全体の医療費総額、国内総生産に対する医療費総額の比率、医療費総額に対する公費負担率・自己負担率、国内総生産に対する医療費公費負担額の比率、人口1人当たりの医療費・公費負担医療費について、世界保健機関(World Health Organization)のデータベースおよび世界保健統計(World Health Statistics)年次報告書の資料を記載する。
国民医療費とは、世界保健機関および世界の諸国の保健医療政策を統括する行政機関(保健省・福祉省・保健福祉省などと表現される)の定義では、生命および心身の健康と機能を守るために必要な医療を受けるために支出される医療費総額、国内総生産に対する医療費総額の比率、医療費総額に対する公費負担率・自己負担率、人口1人当たりの医療費・公費負担医療費・自己負担医療費のことである。
世界保健機関および世界の諸国の保健医療政策を統括する行政機関の定義では、生命および心身の健康と機能を守るために必要ではない医療(美容整形・入れ墨除去・人工受精・代理出産など)の費用は国民医療費・公費負担医療費の範囲に含まない。
世界保健機関および世界の諸国の保健医療政策を統括する行政機関の分類では、国内に定住する国民、国内に定住する外国民間人、国外に定住する国家機関(大使館・軍隊など)の職員と扶養家族の医療費は国民医療費・公費負担医療費の範囲に含み、国外に定住する民間人の医療費、国内に定住する外国の国家機関(大使館・軍隊など)の職員とその扶養家族の医療費は派遣元の国の医療費・公費負担医療費に含み、接受国・被駐留国の医療費・公費負担医療費の範囲に含まない。
ミルカ・フランシア
ミルカ・フランシア
ミルカ・フランシア・バスコンセロス(Mirka Francia Vasconcelos、女性、1975年2月14日 - )は、キューバ出身で帰化イタリア国籍のバレーボール選手である。元キューバ代表で、アトランタオリンピック・シドニーオリンピック二大会連続金メダリスト。ポジションはミドルブロッカーであったが、2004年にウィングスパイカーにコンバートされた。
キューバのビジャ・クララ州サンタ・クララ出身。10歳の時にバレーボールを始め、4年後にはジュニアナショナルチームメンバー入りしている。その後シニア代表に抜擢され、1996年のアトランタオリンピックと2000年のシドニーオリンピックでは金メダルに輝いた。世界選手権でも、1994年大会と1998年大会で二大会連続の金メダリストになっている。
1998/1999年シーズンには、イタリア2部リーグのRomanelli Firenzeでプレーし、翌1999/2000年シーズンからはセリエAのシリオ・ペルージャに移籍した。出産の為に2000/01シーズンはプレーできなかったが、2001/02シーズンからシリオ・ペルージャに復帰した。ペルージャには2008年シーズンまで在籍し、この間チームはイタリア選手権において三度優勝、コッパ・イタリアにおいては二度優勝、CEVチャンピオンズリーグにおいても2006年と2008年に二度優勝を飾り、自らもペストスパイカーに輝いている。2007年のCEVカップではベストスコアラーに輝いた。フランシアは2004年にイタリア市民権を得たが、家族の問題により、イタリア代表に参加することはなかった。
2008/09シーズンからトルコ女子バレーボールリーグのエジザージュバシュへ移籍し、2009年のチャンピオンズリーグレギュラーシーズンにおいて、ベストスコアラーを獲得した。同年のトルコ選手権においては、ベストスパイカー・ベストサーバーそしてトップスコアラーの三冠に輝いた。
ITA Romanelli Firenze(1998-1999年)
ITA シリオ・ペルージャ(1999-2008年)
TUR エジザージュバシュ・ヴィトラ(2008-2012年)
ITA サン・ジュスティーノ(2014年-)
1999年 - ワールドカップ ベストブロッカー
2008年 - 欧州チャンピオンズリーグファイナル4 ベストスパイカー
2009年 - 欧州チャンピオンズリーグレギュラーシーズン ベストスコアラー
2009年 - トルコ選手権 トップスコアラー、ベストスパイカー
2000年 - コッパ・イタリア - 優勝(ペルージャ)
2003年 - コッパ・イタリア - 優勝(ペルージャ)
2003年 - イタリア選手権 - 優勝(ペルージャ)
2005年 - コッパ・イタリア - 優勝(ペルージャ)
2005年 - CEVカップ - 優勝(ペルージャ)
2005年 - イタリア選手権 - 優勝(ペルージャ)
2006年 - 欧州チャンピオンズリーグ - 優勝(ペルージャ)
2006年 - Coppa di Lega - 優勝(ペルージャ)
2007年 - コッパ・イタリア - 優勝(ペルージャ)
2007年 - CEV Cup - 優勝(ペルージャ)
2007年 - イタリア選手権 - 優勝(ペルージャ)
2007年 - イタリア・スーパーカップ - 優勝(ペルージャ)
2008年 - 欧州チャンピオンズリーグ - 優勝(ペルージャ)
2009年 - トルコ選手権 - 準優勝(エジザージュバシュ)
2011年 - トルコカップ - 優勝(エジザージュバシュ)
レクイエム変ロ長調 (ミヒャエル・ハイドン)
レクイエム変ロ長調 MH 838は、ミヒャエル・ハイドンが作曲した4声の独唱、4声の合唱とオーケストラのための声楽曲である。
2曲あるミヒャエル・ハイドンのレクイエムのうち、その2番目のレクイエムである
。
作曲者の死去のため、未完成である。
知られているが、このミヒャエル・ハイドンの未完成のレクイエムは、曲の構成面で、逆にモーツァルトのレクイエムから影響を受けている
(例えば、キリエでの2重フーガの使用など)。
グンター・クロネッカー(Gunther Kronecker 1803–1847)による補作版が存在する。
マリア・テレジアの委嘱によりハプスブルク家のために作曲されたが、その委嘱理由についてはよくわかっていない
。
作曲者の手によって完成されたのは1曲目の「入祭唱とキリエ」までである。続唱はディエス・イレエの最初、
草稿の44ページ目まで書かれたところで中断されており、以降は作曲者の死により作曲されなかった。
1806年8月13日に行われたミヒャエル・ハイドンの葬儀で初演された。
この際、未完成部分はシュラッテンバッハ・レクイエムで補って
演奏されたが、後の1839年になって、グンター・クロネッカーが不足部分を補作した。
クロネッカーによる補作版はシュラッテンバッハ・レクイエムの影響を受けており、
リコルダーレとドミネ・イエズでは完全な引用が聞かれる。
その他にも、モーツァルトのレクイエム、クレムスミュンスター(オーストリア南部の町)の
ベネディクト会神父ゲオルク・パステルヴィッツ
(Georg Pasterwiz, 1730-1803)作曲のレクイエム(1793年頃ヴィーンで完成。近年までミヒャエル・ハイドンの作品と考えられてきた)の引用も見られる。
その他にも、「Cum sanctis tuis」で再びキリエの2重フーガを用いるなど、
モーツァルトの「レクイエム」からの影響が見られる。
それ以外に、クロネッカーはシューベルトから影響を受けており、民謡風の旋律が特徴的である。
混声合唱(ソプラノ、アルト、テノール、バス)
トロンボーン3(アルト1、テノール1、バス1)
クロネッカーによる補作版の場合、約50分。
1806年8月13日、作曲者の葬儀にて初演。
用いられているテクストはモーツァルトのレクイエムと同じで、伝統的な構成によっている。
イントロイトゥス(入祭唱) - アダージョ 変ロ長調 3/4
キリエ - ヴィヴァーチェ・モルト 2/2 - ラルゴ 2/2
ディエス・イレエ(怒りの日) - マエストーゾ 変ロ長調 4/4
リベル・スクリプトゥス - アンダンテ 3/4
レクス・トレメンドゥス(畏き御稜威の大王)
リコルダーレ(思い出し給え)
コンフュターティス(呪われしもの)
ラクリモーザ(涙の日)
ドミネ・イエズ(主イエス)
ホスティアス(賛美のいけにえ)
アニュス・デイ(神の子羊)
ルクス・エテルナ(永遠の光)
クム・サンクティス・トゥイス(聖者たちとともに)
ハワイ州都歴史地区
ハワイ州都歴史地区(ハワイしゅうとれきてきしちく、Hawaii Capital Historic District)は、アメリカ合衆国ハワイ州ホノルルにあり、ハワイ州の首都機能が集中している地域である。
ハワイ州都歴史地区はアメリカ合衆国ハワイ州ホノルルにあり、ハワイ州の首都機能が伝統的にも、現代も集中している地域である。ホノルルのダウンタウンにあるチャイナタウンのすぐ東側の、西はリチャーズ街(Richards Street)、東はパンチボウル街(Punchbowl St.)、北は南ベレタニア街(South Beretania St.)、南は南キング街(South King St.)に囲まれた地域とその周辺で、宮殿、州議会堂、州行政府、教会堂などがある。
ハワイ州都歴史地区は1978年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定された。近くのホノルル中華街(Honolulu's Chinatown)とホノルル商業街歴史地区(Honolulu's Merchant District)はそれ以前にアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている。
ハワイ州都歴史地区にある主な施設は次の通り。
ハワイ州立図書館 (Hawaii State Library)
カワイアハオ教会  (Kawaiahao Church)
アリイオラニ・ハレ (Aliiolani Hale、ハワイ州最高裁判所)
ワシントン・プレイス (Washington Place、ハワイ州知事公邸)
ハワイ準州ビル (Territorial Building)
杉浦貞
杉浦 貞(すぎうら ただし、1931年〈昭和6年〉 - )は、日本の紙芝居師。石川県羽咋市出身、石川県立羽咋高等学校卒業。1952年(昭和27年)からは大阪府大阪市に在住。
もとは大阪府内の染色工場に染色技師として勤めており、仕事の合間にボランティアグループに参加して紙芝居に触れたことで、職場の休日に紙芝居を行なっていた。1980年(昭和55年)、工場の倒産を機にプロの紙芝居師となり、大阪市内の公園などで興業を行なう。紙芝居師が激減している21世紀以降においては、兼業で活動する紙芝居師はいるものの、専業の紙芝居師は大阪では杉浦が唯一と見られており、テレビでも「最後の紙芝居師」と紹介されて話題を呼んでいる。
実話に基づくオリジナル作品を多く取り扱っていることが興業の特徴であり、将棋棋士の坂田三吉、日本のシンドラーといわれる杉原千畝、桜の植栽に生涯を捧げた佐藤良二、元プロ野球選手の村田兆治などの作品を持つ。1991年(平成3年)11月には、京都府で開催された日米市民交流の懇親会「日米草の根交流サミット」において、日米友好の懸け橋となったジョン万次郎を題材とした『ジョン万次郎漂流記』を上演。通訳つきながら身振り手振りを交えた熱演で、アメリカ人たち相手に好評を得た。これがきっかけで1992年(平成4年)には初の海外公演として、アメリカのボストンで開催されたジャパン・フェスティバルに出席し、同作を上演して反響を呼んだ。
2003年(平成15年)には『中村久子の生涯』が8年がかりで完成。四肢切断という重度の障害により日本のヘレン・ケラーともいわれた中村久子を取り上げた作品であり、当初は大人向けに作られた作品だったが、後に学校でいじめ問題による自殺が増加したことから学校での公演を始め、生徒たちの反響を呼んだ。2011年(平成23年)に生じた東北地方太平洋沖地震の後は、自ら資金を集めて東北地方の被災地を興業に回って同作を上演。逆境の中でも強く生きていくことを訴え、被災者たちから感謝の言葉を得た。
観客である子供たちへの教育に厳しいことでも知られており、マナーの悪い子供は厳しく叱る。こうした厳しさは子供の親たちにも好評であり、上演を黙って聞いている子供たちに驚きの声を上げる親もいる。
後進の養成にも力を注いでおり、2004年(平成16年)にNPO法人「紙芝居文化協会」を設立。日本伝統の文化である紙芝居の復活と継続のために活動し続けている。
佐々木遊太
佐々木 遊太
佐々木 遊太(ささき ゆうた、1982年〈昭和57年〉 - )は、日本の紙芝居師、デジタルコンテンツ制作者。慶應義塾大学卒業。
本業はデジタルコンテンツ制作や電子デバイスの企画・制作だが、2005年(平成17年)に慶應の学園祭で紙芝居に夢中になる子供たちを見て、紙芝居師を志す。翌2006年(平成18年)1月、下町風俗資料館で紙芝居師である森下正雄の定期公演を見、喉頭癌に伴う声帯除去で声を失ってもなお昭和の伝統を守り続ける森下の姿に惹かれ、彼に師事。2007年(平成19年)3月に森下の前座としてデビュー。森下の没後もその遺志を継いで伝統を守るため、地元である東京都国立市の公園や街頭などで興業を続けている。
紙芝居の衰退につれて街頭紙芝居からイベントや公共施設での興業へと移行していった森下に対し、佐々木はイベントや施設に限らず、公園や街頭で、昔ながらの自転車の荷台に取り付けた舞台で興業を行なうことが特徴。これは昭和初期の往年の紙芝居師が、自宅から自転車で回れる範囲で仕事をしていたことから、その伝統を守るためであり、その姿は『出没!アド街ック天国』(テレビ東京)、『すけっち』(同)、『東京サイト』(テレビ朝日)など多くのテレビ番組のほか、雑誌でもしばしば取り上げられている。また街頭紙芝居は子どもを楽しませることが何よりも大事だったとして、上演内容は社会的、道徳的メッセージは込めないものが多い。紙芝居の腕前は、普通なら約数年かかるところを半年で上演にこぎつけたと森下も評価していた。
一方でデジタルネイティブへの対応として、紙芝居にiPadを取り入れることを考案し、2010年(平成22年)に初披露。佐々木自身の製作したアプリケーションにより、観客の好きな物、観客をその場で撮影した画像で即興の物語が出来上がり、これをiPadの画面上で紙芝居のように表示させる仕組みであり、即興性が喜ばれ、テレビやゲームを愛好する子供たちにも好評を博している。第18回文化庁メディア芸術祭ではエンターテインメント部門の審査委員会推薦作品に選ばれた。2016年、『WIRED』が主催するクリエイティブアワード「CREATIVE HACK AWARD」では、グランプリを受賞している。
同じく紙芝居と情報機器を融合させる活動として、昭和時代の紙芝居の画は多くが紛失され、現存するものも個人蔵が多く二次利用が困難なことから、紙芝居作家である加太こうじの遺族の協力のもと、原画を複写した画像を用いて紙芝居を実演できるiPadおよびiPhone向けのアプリケーションを開発。これを自らのウェブサイトで無料公開することで、昭和時代の文化の保存に努めている。
川上竜生
川上 竜生
川上 竜生(かわかみ たつお、1969年〈昭和44年〉 - )は、日本の紙芝居師。愛称は「たっちゃん」。愛知県春日井市出身。
大学浪人時代にアマチュア劇団の参加経験を持ち、大学卒業後、愛知県名古屋市の児童劇団「うりんこ」での6年間の活動、運送業、事務職などを経て紙芝居師となる。それまでの仕事の縁で娯楽施設での上演が舞い込み、地元である愛知県を中心として、各種イベント、店舗、公園などで興業を行なっている。
川上の興業形式の特徴は、物語をただ読むだけではなく、劇団での役者経験を活かし、紙芝居をしながら川上自身が登場人物になりきって演じることにある。舞台上を所狭しと動き回り、体全体を使ってアクションをしたり、客席の子供たちに触れるほど近づいて驚かせることもある。またコミュニケーションを重視しており、子供たちの間近に行って話しかけることもある。腰をくねらせたり尻を振るなどのユーモラスな動きや、子供にも伝わりやすい大きな声と身ぶりが特徴的であり、巧みな話術とパフォーマンスもあいまって観客の笑いを呼ぶ。紙芝居師の一方通行ではなく、客と一体となって楽しめる新しい感覚の紙芝居とも評されている。
2007年(平成19年)4月、脚本や絵の担当メンバーら4人で絵本と演劇を組合せたグループ「マーガレット一家」を結成。子供たちに笑顔を届けるため、1年の半分は公演のために日本全国を旅する生活を送る。
子供向けの紙芝居に加えて、2008年(平成20年)からは、結婚披露宴で新郎新婦のなれそめを紙芝居で紹介するグループ「あっぱれ本舗」を結成。ほのぼのとしたイラストと軽妙な語り口でデートやプロポーズの様子を語り、披露宴会場に笑いを呼ぶ。上演に用いる紙芝居はそれぞれ、依頼主たちへの綿密な取材によって制作するオリジナル作品であり、同じ紙芝居は2つと存在しない、手間と時間をかけた異色の紙芝居である。米寿の記念に個人宅で上演したこともあるという。
リーガ5
リーガ5(リーガV)は、ルーマニアの最上位サッカーリーグであるリーガ1の4つ下のディビジョン(5部リーグ)である。以前はディヴィジアEと呼ばれていた。ルーマニアの地方行政区分による41の県と首都ブカレストのサッカー協会によって主催される県リーグのセカンドディビジョンである。
リーガ5 (アラド県)
リーガ5 (アルジェシュ県)
リーガ5 (アルバ県)
リーガ5 (イルフォヴ県)
リーガ5 (ヴァスルイ県)
リーガ5 (ヴランチャ県)
リーガ5 (ヴルチャ県)
リーガ5 (オルト県)
リーガ5 (カラシュ=セヴェリン県)
リーガ5 (ガラツィ県)
リーガ5 (カララシ県)
リーガ5 (クルジュ県)
リーガ5 (コヴァスナ県)
リーガ5 (ゴルジュ県)
リーガ5 (コンスタンツァ県)
リーガ5 (サトゥ・マーレ県)
リーガ5 (サラージュ県)
リーガ5 (シビウ県)
リーガ5 (ジュルジュ県)
リーガ5 (スチャヴァ県)
リーガ5 (ティミシュ県)
リーガ5 (テレオルマン県)
リーガ5 (トゥルチャ県)
リーガ5 (ドゥンボヴィツァ県)
リーガ5 (ドルジュ県)
リーガ5 (ネアムツ県)
リーガ5 (バカウ県)
リーガ5 (ハルギタ県)
リーガ5 (ビストリツァ=ナサウド県)
リーガ5 (ビホル県)
リーガ5 (ブカレスト)
リーガ5 (ブザウ県)
リーガ5 (フネドアラ県)
リーガ5 (ブライラ県)
リーガ5 (ブラショフ県)
リーガ5 (プラホヴァ県)
リーガ5 (ボトシャニ県)
リーガ5 (マラムレシュ県)
リーガ5 (ムレシュ県)
リーガ5 (メヘディンチ県)
リーガ5 (ヤシ県)
リーガ5 (ヤロミツァ県)
リーガ6
リーガ6(リーガVI)は、ルーマニアの最上位サッカーリーグであるリーガ1の5つ下のディビジョン(6部リーグ)である。以前はディヴィジアFと呼ばれていた。県リーグのサードディビジョンである。