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初恋スキャンダル
『初恋スキャンダル』(はつこいスキャンダル)は、尾瀬あきら作の漫画、またそれを原作にしたテレビドラマ。
1981年から1986年にかけて『少年ビッグコミック』(小学館)にて連載された。単行本は小学館より全18巻が刊行された。
1985年、第31回(昭和60年度)小学館漫画賞少年部門を受賞した。
1980年代に流行っていた、いわゆるラブコメ(ラブコメディの略:恋愛を題材)もので、読者層は掲載誌のマーケットと同様でミドルティーンからハイティーンの男子であった。タイトルのスキャンダルのような刺激的(大人になる的)な恋愛模様を描いた作品。
主人公は、都立紅葉高2年の矢崎哲で、近所に住む同じ学年で幼なじみの長岡久美との、友達以上恋人未満の恋愛模様といった2人の人間関係や感情の機微の描写を基軸に、学園内や家庭での登場人物とのエピソードをからめながら、物語は進行していく。基本的には学園ラブコメもので、作品前半では登場人物の恋愛模様を基軸として物語が展開していくが、中期から後期には学園内社会派の様相を呈してくる。物語は、高校2年の始業式直前から高校3年の始業式直前までの間の約1年を描いているが、連載期間は足かけ6年に及んでいる。本作品中に登場人物の初恋がスキャンダルとして扱われるようなエピソードは一切なく、タイトルと直接関係のない物語が進行した。
主人公。久美と近所で幼なじみで、友達以上、恋人未満的関係。八百屋八百政の次男。剣道部所属。優柔不断な性格でおせっかいが生活信条。たえ子とはキスをした仲。
哲と近所で幼なじみ。やや気が強く、哲をしばしばひっぱたく。美術部所属。
美人。勉強はできるが、集団生活は苦手なタイプ。両親は離婚。桜上水在住。
ケンカに秀で、キザ。孤高の格好つけたがり。村田素子と幼なじみ。吉祥寺在住。停学歴2回。高校を退学する。ブルース・リーに憧れLeeの愛称で呼ばれる。
純朴な野球バカタイプ。野球部所属。代田橋在住。
カメラと異性とアイドルに情熱を燃やし、研究熱心なタイプ。3枚目キャラ。
素直な性格。バレー部。
登場人物の生活圏、行動圏が東京の京王線沿線で設定されており、新宿、高尾、京王線の駅などが作品中に描写されている。また、哲と久美は東京都世田谷区または調布市在住で設定されている。
「どろんこ恋歌(ラブソング)」は、『初恋スキャンダル』の原型ともいえる短編作品で、『少年ビッグコミック』1980年20号に掲載され、『尾瀬あきら選集1 マリン・ブルー!!』に収録されている。特に哲、努、芝先生のキャラクター設定はそのまま『初恋スキャンダル』に継承されている。
フジテレビ『月曜ドラマランド』で1986年7月21日に放送された。
脚本:藤本信行
プロデューサー:小田切成明・石川泰平
演出:高橋勝
主題歌:おニャン子クラブ「お先に失礼」
挿入歌:佐野量子「キラキラの秋」
久美:佐野量子
哲也:長島ナオト
たえ子:可愛かずみ
哲也の姉:岡江久美子
芝先生:原田大二郎
久美の母:水野久美
久美の父:清水章吾
哲也の父:谷啓
克彦:越川大介
努:藤井一男
羽仁知治
羽仁 知治(はに ともはる、1961年4月10日 - )は、日本のジャズピアニスト、作曲家。東京都東久留米市出身。自由学園高等科卒業後プロのミュージシャンとして活動を開始する。作曲、レコーディングアレンジ、ピアニスト、キーボーディスト、プロデューサーとして活動。上田正樹、加藤登紀子、田中健、つのだひろ、など幅広いジャンルの音楽家とコンサート、レコーディングにおける演奏、テレビ、ラジオの音楽番組出演など多数経験している。
2005年1月22日にはアメリカ合衆国の建築家フランク・ロイド・ライトが設計し国の重要文化財に指定された自由学園明日館で今回3回目となる「羽仁知治オリジナルバンド」によるコンサートを行い、これを期にJazzのテイストがありながらもファンキーでメロディアスなサウンドのオリジナル曲をメインとした「羽仁知治トリオ」で活動を開始する。また2015年8月には新宿文化センター大ホールにてソロピアノコンサートを開催、2020年1月には「羽仁知治トリオ+1」バンドを結成し「Funky & Melodious」をテーマに都内ライブハウスでのワンマンライブを中心に精力的に活動している。またこれまでの共演者としてワールドクラスのアーティストである「HeadHunters」のベーシストPaul JacksonやRUFUSのリーダー、ギタリストのTony Maiden、グラミー賞受賞のシンガーGordon Chambersとの共演も好評を博している。
羽仁知治が多方面で活躍するミュージシャン達と競演し、Jazzの要素をバックグラウンドにJazzスタンダードばかりでなく、多彩な曲をアレンジしオリジナリティー溢れるサウンドを追求したコンサート活動を行っている
テレビ東京「ミューズの楽譜」
BS朝日「Music Soul」
BSフジ「MusicIndex」
NHKラジオ第1放送「音楽夢倶楽部」
NHK-FM放送「セッション505」
高野峠
高野峠(たかのとうげ)は、兵庫県宍粟市の波賀町上野と一宮町河原田の境にある峠。
標高750mで、国道429号では最高地点である。道路幅は狭く、大型車の通行が困難である。
路面凍結・積雪のため12月~翌年3月まで冬期通行止めとなる。このため宍粟市では高野峠トンネルの要望もしているが、2006年秋現在、県としての計画はない。
平成30年7月豪雨による土砂崩れのため峠一帯の国道は通行止めとなったが、2020年4月に通行止めが解除された。
生野峠
生野峠(真弓峠)
生野峠(いくのとうげ、いくのたわたわ(乢、垰とも)は「峠」の中国地方における呼称。)は、兵庫県朝来市生野町の周辺にある峠。生野は歴史的には播磨国と但馬国の国境に位置し、その国境や交通路が変化するとともに複数の峠が「生野峠」と呼ばれた。それらの峠は近世から近代にかけて生野銀山および周辺の鉱山の輸送路として使われた。現在も国道などとして使われている。
現在、または史料において、生野峠と呼ばれる峠には以下のものがあるが、時代や文献により名称に差異があり、文脈上の混乱もみられる。特記なき場合、以下の峠の名称は2018年現在の国土地理院地図による。
兵庫県朝来市生野町真弓と兵庫県神崎郡神河町の境、生野市街地の南にある峠。真弓峠または追上峠ともいう。現在は国道312号が通り、標高は361メートル。現在で生野峠といえば、主にこの峠を指す。
朝来市生野町口銀谷、生野市街地の北にある峠。現在は国道312号が通り、標高は321メートル。日本海に注ぐ円山川水系と瀬戸内海に注ぐ市川水系を分かち、本州の中央分水界をなす。
朝来市生野町口銀谷、生野北峠のすぐ東にある峠。田和坂峠ともいう。生野北峠と同じく中央分水界をなす。
朝来市生野町黒川と兵庫県丹波市青垣町大名草の境、生野市街地の北東にある峠。黒川峠ともいう。現在は国道429号が通り、標高は550メートル。
この節では現在の生野峠(真弓峠)の歴史を中心に記述する。
生野は古来より播磨国と但馬国を結ぶ交通の要衝であった。現在の生野は但馬地域に含まれるが、古代の生野は播磨国の神崎郡または神西郡に属し、両国の国境は現在の生野市街地の北、円山川水系と市川水系の分水界に沿っていた。播磨国風土記には、かつてこの地に荒ぶる神がおり、通行人の半分を殺したため「死野」と呼ばれていたところ、応神天皇が「名前が良くない」と言って「生野」に改名させたとの話が伝わっており、当時から多くの往来があったことが想像できる。播磨と但馬を結び、生野を南北に貫く道は「生野街道」または「但馬街道」と呼ばれ、その途上に「生野峠」があった。
室町時代には、1441年と1483年に但馬の山名氏と播磨の赤松氏の間で合戦が繰り広げられたが、真弓峠がその舞台になったとされる。1441年8月、嘉吉の乱において赤松満祐を討伐すべく山名持豊の軍勢が真弓峠に攻め込み、この地を守る赤松義雅を破って播磨に進撃した。この乱の結果、山名氏は播磨を領地としたが、応仁の乱ののち赤松氏が再び播磨を占拠していたため、1483年12月には山名政豊が領地を回復するため再びこの地に攻め込み、赤松政則を破った。現在、峠にはこれらの合戦を伝える看板がある。
戦国時代以降、生野銀山の採掘が盛んとなり、真弓峠は採掘された銀の輸送路となった。1577年、羽柴秀吉が中国攻めの一環として但馬を攻めるにあたり、真弓峠の道路を整備した。この道が現在の国道312号の生野峠区間の元となった。
江戸時代には、「旧高旧領取調帳データベース」によると生野は「生野銀山廻」として但馬国の朝来郡に属する一方、真弓峠の北に位置する真弓村などは播磨国の神西郡に属し、播磨と但馬の国境は真弓峠の2キロメートルほど北に位置していた。
明治に入り、殖産興業を進める政府は銀の増産を計画し、生野銀山の輸送路の近代化に着手した。生野から真弓峠を通り飾磨の港(現在の姫路港)に至る街道を改良するため、フランスから招いたお雇い外国人の技師レオン・シスロイ(ジャン・フランシスク・コワニエの義弟)が当時最先端であったマカダム舗装による道路を設計し、1873年に着工、1876年に生野鉱山寮馬車道(銀の馬車道)として完成させた。日本初の高速産業道路ともいわれるこの全長約49キロメートルの馬車専用道路は、全線にわたって直線的な線形がとられたが、難所であった真弓峠付近にはS字カーブが設けられ勾配が抑えられた。もう一つの難所であった砥堀村付近で市川を渡る薮田橋は、この道にちなみ「生野橋」(現:兵庫県道218号)と改名された。一方の向峠も神子畑鉱山で採掘された鉱石の輸送路として改良され、1893年に峠の頂上部を約6メートル掘り下げて切通しとした。現在も切通しの両側に石垣が残っている。
1889年、町村制の施行に伴い、生野の5町と周辺の1町7村が合併して生野町が発足し、朝来郡に属した。播磨の神西郡のうち真弓峠の北側の地域が生野と合併したことにより、真弓峠が播磨・但馬の両地域の境となった。
1895年、真弓峠の西方の市川沿いに播但鉄道(現在の播但線)が開通し、この地域の物流の主役は馬車道から鉄道へと移った。
昭和の初め、生野の南北には国道312号の前身である県道姫豊線が通じていたが、従来の道をルートとしていた。1958年、生野の区間で道路の付け替えが行なわれ、現在の国道312号のルートとなった。真弓峠の区間のS字カーブは改良され、直線的な線形となった。同時に真弓峠が「生野峠」と呼ばれるようになった。
1970年4月1日、県道姫豊線のルートが一般国道312号に指定された。
2005年4月1日、生野町が市町村合併により朝来市の一部となった。
国道312号と並行して播但線が生野峠付近を通る。
神崎農村公園 ヨーデルの森 - 生野鉱山寮馬車道の真弓峠の南側の一部区間は同公園の敷地内である。
生野ダム - 市川のダム。生野市街地から青垣峠に向かう国道429号沿いにダム湖「銀山湖」が広がる。
黒川ダム - 市川のダム。青垣峠の付近にある。
播但連絡道路 - 生野周辺の峠をトンネルで抜ける。
神崎北ランプ - 姫路方面の出入り口のみ。
生野ランプ - 姫路方面からの北行き出口のみ。
生野北第一ランプ - 和田山方面の出入り口のみ。
「峠茶屋」バス停 - 生野峠(真弓峠)の頂上付近にあり、かつてこの場所で茶屋が営業していた。
榎峠 (京都府・兵庫県)
榎峠(えのきとうげ)は、日本の兵庫県丹波市と京都府福知山市の境にある国道429号の峠。標高は270 mで、本州中央分水界に当たる。道幅が狭く急カーブの多い峠であり、2020年より「榎峠バイパス」として改良工事が行われている。
榎峠を挟んで隣接する丹波市青垣町と福知山市は、この峠道が人の通れる程度の山道だった頃から盛んに交流してきた。中丹バスの1951年の時刻表によると、ボンネットバスが1日4便、青垣町の中心部と福知山駅を榎峠経由で結んでいた。バスは1960年代ごろに廃止されたものの、バスが現役の頃、青垣の祭りには多くの福知山の企業が協賛し、福知山の居酒屋は「青垣町民のおかげでもっている」と言われるほどの付き合いであったという。丹波市から福知山市への通勤・通学者は多く、市立福知山市民病院における福知山市外からの外来・入院患者のうち最多の約30%(2018年)を丹波市民が占める。しかし、榎峠は道幅が狭く九十九折りであるため、普通車のすれ違いさえ困難であり、特に冬季には積雪や凍結の影響により危険な通行を強いられる。峠道の兵庫県側は豪雨時に通行を遮断する区間(異常気象時通行規制区間、24時間雨量150 mm)であり、京都府側は国道429号で府内唯一の未改良区間である。1962年に同じく青垣町と福知山市を結ぶ穴裏峠(府県道109号)にトンネルが開通し、2018年時点では多くの住民が、遠回りでも道幅の広い穴裏峠を利用するようになっている。この穴裏峠にも異常気象時通行規制区間が存在し、平成30年7月豪雨(2018年)の際には両市を結ぶ主要道路が一時、すべて通行止めとなった。この時を含め、2019年時点で、過去5年の間に榎峠の通行止めは3回あった。
2003年、2市の市民らは「国道429号(福知山青垣間)改修促進合同協議会」を立ち上げた。合同協議会と行政組織である「国道429号(福知山丹波間)改修促進同盟会」は連携し、長年にわたりアピールや要望活動を展開してきた。2010年、協議会は4月29日を「国道429号の日」と定めた。2014年、兵庫県の丹波県民局は向こう10年間で行う道路・河川整備の方向性を示す「社会基盤整備プログラム」を6年ぶりに改定し、その目玉として「榎バイパス」について「2019 - 23年度に着手」と時期を明記して計画に盛り込んだ。丹波土木事務所は「兵庫県と京都府の意識が近づき、足並みが揃いつつある」と述べた。榎バイパス事業は、2002年に社会基盤整備プログラムが初めて策定された時から掲載され、2008年の改定時には「情勢変化に応じて整備をはかる」とされていたが、時期は未定であった。2016年の「国道429号の日」には合同協議会・同盟会の両会長が挨拶し「一歩ずつ進んでいると感じている」「着々と前向きに進んでいる」という見解を示した。2020年3月31日、国土交通省の令和2年度予算で、同省の補助事業として1億5,000万円(京都府9,000万円、兵庫県6,000万円)の予算がつけられ、ここに「一般国道429号 榎峠バイパス」の事業化が決まった。合同協議会の会長は「地元の悲願が実った。地域間の交流が進み経済効果も出てくるのでは」と述べた。また、福知山市長の大橋一夫は「本事業が事業化という成果に結びついたことは、まさに歓喜に耐えない思い」だと述べた。
榎峠バイパスは、兵庫県丹波市青垣町中佐治(なかさじ)から京都府福知山市談(だん)に至る延長約2,400 mのバイパス道路である。兵庫県の投資事業評価調書によると兵庫県域の延長は1,190 m、京都府域は1,210 mで、榎峠トンネル(仮称、延長1,092 m)で府県境を通過する。事業主体は兵庫県と京都府、道路の区分は第3種第3級で、幅員は路肩を含み7.5 m(トンネル部は7.0 m)である。総事業費は42億7,000万円(うち兵庫県は21億円)で、2020年度に着手し2026年度の完成を見込む。
事業主体である兵庫県と京都府は、兵庫県側の整備済み区間を有効活用するルート(案1)、トンネル延長を最短とするルート(案2)、事業延長を最短とするルート(案3)の3ルートを検討し、経済性(事業費)、集落からの利便性、絶滅危惧種の生息地の回避、施工性と地域・環境への影響などを鑑みて最適のルートを選定した。費用対効果の最も優れる案1について、2018年2月に改定された国土交通省道路局都市局の「費用便益分析マニュアル」に基づいて算出された総便益は46.7億円、総費用は34.9億円、費用対効果は1.3である。2030年における予測交通量は1日あたり3,000台とされた(2015年の交通量は1日207台)。事業に際し、地形の改変を最小限に抑える工法を用い、在来種による法面緑化など自然環境の保全に努めるほか、中央分水嶺である榎峠の直下で勾配を折り、両水系の水量変化に伴う影響を低減させる。丹波市森林組合は2019年度より事業地周辺の地籍調査に着手し、早期の用地取得に向けて取り組んでいる。2020年8月3日、兵庫県は京都府と基本協定を締結し、トンネル工事について両側から掘削することで合意した。また、バイパス整備後の現道の管理引継ぎについて、丹波市との協議は整っている。丹波市ではバイパス整備に合わせ、市道小和田平野線の拡幅を行うこととしている。2022年5月、兵庫県森林動物研究センターの事前調査により絶滅危惧種のオカオグルマ約200株が確認され、翌月には地域住民による移植作業が行われた。
榎峠バイパスが整備されれば、現状37分かかる当該区間の通過時間が22分に短縮される。また、国道429号の異常気象時通行規制区間は解消され、国道175号や舞鶴若狭自動車道、緊急輸送道路でありながら異常気象時通行規制区間を有する国道9号の代替路として、災害時の広域的な緊急輸送道路ネットワークを強化できる。福知山市内から兵庫県立丹波医療センター(丹波市氷上町)への所要時間も国道175号経由と比べて短縮され、丹波医療センターの医療圏域の拡大にも寄与する。青垣地域で取り組まれている「体験型観光」や「滞在型交流」の利用者増加を促し、広域ネットワークの形成により丹波市と福知山市に兵庫県朝来市を加えた3市(2019年3月に連携推進会議を設置)の連携活性化も期待されている。
ドナウ汽船電気事業本工場工事部門下級官吏組合
ドナウ汽船電気事業本工場工事部門下級官吏組合(ドナウきせんでんきじぎょうほんこうじょうこうじぶもんかきゅうかんりくみあい、Donaudampfschiffahrtselektrizitätenhauptbetriebswerkbauunterbeamtengesellschaft de-Donaudampfschiffahrtselektrizitätenhauptbetriebswerkbauunterbeamtengesellschaft.ogg) は、19世紀初頭にオーストリア政府がドナウ川の舟運利用を促進するために設けたドナウ汽船公社の下部組織の一つである。その名称はドイツ語における長大語として知られる。
創設当時、ドナウ汽船公社(DDSG)はウィーンとブダペストを結ぶ観光航路他を持ち、渡し舟事業、造船所事業、蒸気船のための炭鉱事業も経営していた。本項のドナウ汽船電気事業本工場工事部門下級官吏組合は水力発電に関わる工場建設の下級公務員の組合の名称である。ドナウ川は水力発電に利用され、上流のヴィブリンゲン、エフィンゲン、ドナウシュテッテンに水力発電所が設けられていた。
DDSG は第二次世界大戦後の1990年代、旅客輸送部門の DDSG-Blue Danube Schiffahrt GmbH と、貨物輸送部門の DDSG-Cargo GmbH に分割・民営化されている。
ドイツ語で79文字から成るこの組織の名称は、ドイツ語の出版物で登場した単語としては最も長いものとして、1996年版のギネスブックに掲載された。
この複合語は以下の名詞から構成されている。
ドイツ語は総合的言語であるため、日本語と同じく名詞を次々と繋ぎ、複数の名語の間に空白を入れないので、長い複合語を作りやすい。これらの各名詞もまた複合語であり、donaudampfschiffahrtはdonau(ドナウ)、dampf(蒸気)、schiff(船)、fahrt(輸送)から成り立っている。なお1996年に改正されたドイツ語圏すべてを対象とする新正書法 (Reform der deutschen Rechtschreibung von 1996) では Schiffahrt が Schifffahrt と f が一個増えるが、この組合の名称は歴史上の固有名詞なので綴りは変更されない。
1999年以降、使われているドイツ語の中で最も長い単語は、2000年にメクレンブルク=フォアポンメルン州が制定した63文字から成る法律 Rindfleischetikettierungsüberwachungsaufgabenübertragungsgesetz(逐語訳:「牛・肉・缶詰ラベリング作業・監視・業務・委託・法 (Rind-fleisch-etikettierung-s-überwachung-s-aufgaben-übertragung-s-gesetz)」)であったが、2013年5月29日に廃止された。
フロクシノーシナイヒリピリフィケイション
フロクシノーシナイヒリパイリフィケーション (floccinaucinihilipilification)
<<英戯言>>蔑視、軽蔑;無意味なこと の意。
アメリカ合衆国シカゴの音楽グループ「Panicsville」の音楽のタイトルでもある。
オックスフォード英語大辞典の初版で最も長い語として記載されている。
洞沢由美子
洞沢 由美子(ほらざわ ゆみこ、1964年11月19日 - )は、日本の女性アニメーター、漫画家。
東京都出身。学生時代に一旦漫画家を目指し漫画誌に投稿するも、中学卒業後はアニメーターを志し国際アニメーション研究所に進む。しかし授業内容や校風に対する考え方の違いからすぐに中退し、1980年にアニメーションスタジオ亜細亜堂に入社する。
1984年にフリーとなり『魔法の妖精ペルシャ』で初作画監督を務める。当時まだ19歳だったが、統一感の取れた流麗な人物描写で頭角を現し、『ぴえろ魔法少女シリーズ』のメインスタッフの一人となる。二十歳そこそこで菊池通隆の原画に全面修正を入れるなど天才肌とも言える徹底した仕事ぶりはフィルムにも際立って表れたが、ゆえに演出内容や作画水準を巡って衝突を繰り返し、1980年代末に漫画家に転身した。こうした経緯の一端は自作漫画の巻末などにも記されている。
漫画家転身後は主にオカルト・ホラー系の作品を中心に、草創期の「サスペリア」等で活動した。
夫はアニメーション監督・演出家の片山一良。よって本名は片山由美子となるが(『めぞん一刻』OP担当時はこのクレジット)、現在色彩設計で活躍している同姓同名の人物とは別人である。
D[di:](1989-1990年、徳間書店)
受難の少女たち(1990年、主婦と生活社)
少女心中(1993年、主婦と生活社)
久美浜県
久美浜県(くみはまけん)は、1868年(慶応4年)に丹後国、丹波国、但馬国、播磨国、美作国内の幕府領・旗本領を管轄するために明治政府によって設置された県。管轄地域は、当初は現在の京都府北部、兵庫県西部、岡山県東北部、のちに京都府北部に分布していた。
丹後・丹波・但馬・播磨・美作5ヶ国の久美浜代官所、生野代官所支配地および但馬、丹波の旗本領の926ヶ村23万石を管轄した。
県庁は旧久美浜代官所(現京都府京丹後市)に置かれた。旧代官所は手狭であったことから、1870年(明治3年)に新庁舎が完成しているが、実働期間が短かったことから、移築されて後身の豊岡県庁としても使用された。
旧生野代官所支配地を中心に分離運動が高まり、1869年(明治2年)、但馬(北部の一部を除く)・播磨・美作3ヶ国を生野県として分離した。また、但馬南部の一部を篠山藩へ移管している。
1871年(明治4年)、第1次府県統合により丹波・丹後・但馬の11県が統合して豊岡県が設置されたため廃止された。なお、久美浜県権知事兼生野県権知事の小松彰は引き続き豊岡県権令を務めた。
1868年(慶応4年)
1月3日 - 西園寺公望が山陰道鎮撫府に任命され京都を出発。
2月 - 新政府軍が熊野郡久美浜町(現在の京都府京丹後市久美浜町西本町城山)の久美浜代官所を接収し官軍出張所とする。
4月19日 - 新政府が生野代官所に府中裁判所を設置。同代官所の管轄地域を統括。
閏4月28日 - 新政府が久美浜代官所の管轄地域を統括する久美浜県を設置。
7月29日 - 府中裁判所が廃止され、管轄地域を久美浜県が管轄(23万石)。
1869年(明治2年)8月10日 - 但馬・播磨・美作の180ヶ村を生野県として分離、但馬南部の一部を篠山藩へ移管。
1870年(明治3年)5月5日 - 県庁の新庁舎が完成(のちに豊岡県庁として移築)。
1871年(明治4年)11月2日 - 第1次府県統合により豊岡県に編入、同日久美浜県廃止。
生野県に分割された地域は同県の項を参照。
桑田郡のうち - 53村(旗本領38村、御料所10村、二条家領5村、その他寺社領など2村)
船井郡のうち - 45村(幕府領7村、旗本領31村、御料7村、寺社領7村)
何鹿郡のうち - 55村(旗本領55村)
天田郡のうち - 30村(旗本領7村、飯野藩領15村、鶴牧藩領4村、柏原藩領3村、半原藩領2村)
氷上郡(「旧高旧領取調書」に県名の記載がないため詳細不明)
熊野郡 - 53村(久美浜代官所)
中郡のうち - 10村(同上)
竹野郡のうち - 48村(同上)
但馬国(一部が生野県に移管されずに残ったが、「旧高旧領取調書」が藩領以外空欄のため詳細不明)
1868年(慶応4年)閏4月28日 - 1870年(明治3年)11月23日 : 知事・伊王野坦(鳥取藩出身の蘭学者)
1870年(明治3年)11月23日 - 1870年(明治3年)12月19日 : 知事・井田譲(前生野県知事、元大垣藩士)
1870年(明治3年)12月19日 - 1871年(明治4年)11月2日 : 権知事・小松彰(前大史、元松本藩士。生野県権知事を兼任)
ワコム
FAVO(ファーボ):入力エリアA5~A6サイズの廉価版製品。個人が趣味で絵や写真の加工に使う。日本国外市場では“Graphire"という名称で販売されている。後に下記「Bamboo」シリーズに統合された。
FAVO コミックパック:イラスト描画ソフト、漫画制作ソフトがセットになった製品。付属するソフトは、Pixia、ComicStudio mini、ComicWorks、CG illust、水彩LITE、PenPlusパーソナル。TINAMIとの協力でコミュニティサイト「コミックパック広場」が運営され、Bamboo Comicにも受け継がれている。
Bamboo(バンブー):Windows Vista上で様々な操作を行うために設計されたA6サイズの小型ペンタブレット。公式オンラインショップではBambooとソフト(ArtrageやVideoStudio)のセットパッケージもいくつか出ている。
2013年9月発売のモデルからIntuosシリーズに統合された。
Bamboo FUN(バンブー ファン):入力エリアA5ワイド~A6ワイドサイズの一般向け製品。FAVOの後継にあたる。写真加工ソフトのAdobe Photoshop Elements 9、イラスト作成ソフトのCorel Painter Essentials 4が同梱されている。
Bamboo Comic(バンブー コミック):ComicStudio mini、IllustStudio miniが付属しているモデル。この各ソフト (mini) は、Webにアップロードする程度の画質しか描けないなどの制限がある。SサイズとMサイズがある。
Intuosシリーズ(現Intuos Pro)
Intuos4 サイズはS(入力部サイズA6程度)、M (A5)、L (A4)、XL(A3、Intuos4のみ展開)がある。
Intuos Pro(2014)
Cintiq(シンティック)
Cintiq 21UX
Cintiq 12WX
Cintiq 24HD
Cintiq 24HD touch
Cintiq 27QHD/Cintiq 27QHD touch
27インチ、WQHD、筆圧レベル2048
Cintiq 13HD
13インチ、フルHD、筆圧レベル2048
Cintiq 22HD/Cintiq 22HD touch
22インチ、フルHD、筆圧レベル2048
2012年発売/2013年発売
Cintiq Companion
13インチモデルのCintiqをモバイル化したモデル。外付け液晶ペンタブレットとしても使えるAndroid 4.2搭載モデルのCintiq Companion Hybrid とWindows 8を搭載したタブレットPCのCintiq Companionが販売されている。
Cintiq Companion2
DTI・DTU・DTF:ビジネス・医療・教育現場などの使用を想定した液晶ペンタブレット。Cintiqシリーズと比べて低性能であるが、その分安価。
液晶サインタブレット:クレジットカードの署名やIDカード、運転免許の署名記入などに用いられるサイン専用モデル。日本ではNTTデータの署名データ保管サービスに対応している。
その他:組み込み用製品、CAD用ソフトウェア、各種システムソリューション構築など
Inkling(インクリング):専用ボールペンとレシーバーがセットになったもの。レシーバーに任意の紙をはさみ、それにボールペンで筆記すると、その筆跡がそのままデジタルデータとして保存される。データはPhotoshopなどのソフトにインポート可能な形式。
Bamboo Stylus(バンブースタイラス):スマートフォンなどの静電容量方式タッチパネルを操作するためのアクティブペン(スタイラス)。タッチペンのみの「Solo」、両端にタッチペンとボールペンを備えた「Duo」、持ち歩きに適した「Pochet」「Small」のほか、「Wacom feel IT technologies」搭載機器対応の「Feel」がある。「Feel」は、サムスン電子のGalaxy Noteシリーズに一貫して採用され、「S Pen」(エスペン)の商標名で知られている。SC-05D#概要
生野県
生野県(いくのけん)は、1869年(明治2年)に但馬国、播磨国、美作国内の幕府領・旗本領を管轄するために明治政府によって設置された県。管轄地域は現在の兵庫県北部、岡山県北東部に分布していた。本項では前身である府中裁判所についても記す。
1868年(慶応4年)、丹後国、丹波国、但馬国、播磨国、美作国5ヶ国の久美浜代官所、生野代官所支配地および但馬・丹波の旗本領は久美浜県となっていたが、もともと生野の変の挙兵の地であり、尊皇攘夷派が多く政治意識の高い生野代官所支配地を中心に分離運動が高まり、但馬(北部の一部を除く)・播磨・美作3ヶ国が生野県として分離した。この時、播磨国内の旗本領と藩の飛び地の一部が編入された。県庁は旧生野代官所(現兵庫県朝来市)に置かれた。
1871年(明治4年)の第1次府県統合により丹波・丹後・但馬の11県が統合して豊岡県が設置されたため廃止された。ただし、播磨国は姫路県、美作国は北条県に編入された。なお、生野県権知事兼久美浜県権知事の小松彰は引き続き豊岡県権令を務めた。
1868年(慶応4年)
1月3日 - 西園寺公望が山陰道鎮撫府に任命され京都を出発。
4月19日 - 新政府が朝来郡生野口銀谷町(現在の兵庫県朝来市生野町口銀谷546付近)の生野代官所に府中裁判所を設置。同代官所の管轄地域を統括。
7月29日 - 府中裁判所が廃止され、管轄地域を久美浜県が管轄(23万石)。
1869年(明治2年)8月10日 - 但馬・播磨・美作の180ヶ村を新設の生野県に移管。
1871年(明治4年)
11月2日 - 但馬国の管轄地域が、第1次府県統合により丹波・丹後・但馬の11県が統合して新設された豊岡県に編入。播磨国は姫路県に編入。同日生野県廃止。
11月15日 - 豊岡県のうち旧生野県管轄の美作国が新設の北条県に編入。
但馬国(「旧高旧領取調書」が藩領以外空欄のため詳細不明)
加西郡のうち - 10村(生野代官所)
多可郡のうち - 8村(同上)
神西郡のうち - 5村(同上)
宍粟郡のうち - 23村(同上)
吉野郡のうち - 22村(生野代官所19村、土浦藩領3村)
勝北郡のうち - 38村(生野代官所22村、土浦藩領16村)
1868年(慶応4年)4月19日 - 1868年(慶応4年)閏4月5日 : 総督・西園寺公望(元公家)
1868年(慶応4年)閏4月5日 - 1868年(慶応4年)7月29日 : 不在
1869年(明治2年)8月10日 - 1870年(明治3年)10月9日 : 権知事・井田譲(元大垣藩士)
1870年(明治3年)10月9日 - 1870年(明治3年)11月23日 : 知事・井田譲(前生野県権知事)
1870年(明治3年)11月23日 - 1870年(明治3年)12月19日 : 不在
1870年(明治3年)12月19日 - 1871年(明治4年)11月2日 : 権知事・小松彰(前大史、元松本藩士。久美浜県権知事を兼任)
トワイライトQ
時の結び目 REFLECTION
迷宮物件 FILE538
『トワイライトQ』(トワイライトキュー)は、日本の短編アニメーション集。1987年にバンダイ ネットワーク フロンティア事業部(現・バンダイナムコアーツ)よりOVAとして発売された。
シリーズ全6話で構成される予定であったオムニバス作品。望月智充監督による第1話「時の結び目」と押井守監督による第2話「迷宮物件 FILE538」でシリーズは終了している。予定通りに制作されていれば、第3話を河森正治が担当したり、いのまたむつみに作画監督を依頼したりするプランもあったという。
押井守監督と鵜之澤伸プロデューサーによると、シリーズが2話で終了してしまったのは、パッケージの売り上げが不調だったせいだけではなく、それ以上にメーカー社内で企画に対する賛同が得られなかったことが大きいとのこと。
タイトルは、アメリカのSFテレビドラマシリーズ『トワイライトゾーン』の「トワイライト」と日本の特撮テレビドラマ『ウルトラQ』の「Q」を合わせたもの。両者とも1話完結のSF短編シリーズであり、本作もそれにならった構成となっている。
第1話「時の結び目」は、1987年2月28日に発売された。監督は望月智充、アニメ制作は亜細亜堂。30分。
これは、伊藤和典(原案・脚本)、望月智充(監督)、高田明美(キャラクターデザイン)、後藤真砂子(作画監督)、小林七郎(美術監督)という当時のヒットアニメ『魔法の天使クリィミーマミ』チームによる時間をテーマにしたSF作品だった。
演出面では、監督の望月が全カットをフィックスにすることに挑戦している。フォローやパンを一切使わず、実写で例えるとカメラを据え置きにして撮ったカットのみで構成し、演出意図があって構図さえきちんととれていれば、カメラを振らなくても画面の緊張感が維持できる事を証明しようとした。ただし、全カットフィックスと言っても、タイムスリップしたシーンでは、カメラを斜めにして撮ったりするなど、映像的なケレンを排しているわけではない。また55秒の長回しのシーンでは、主人公たち3人のキャラクターが地下鉄のシートに座っているのをカメラのフレームに収め、その背後にある窓ガラス越しに景色が流れて行くのを一種の背景動画として描くことで列車が走っているのを表現したり、停車駅で他の客が乗り込んできて彼らの対面の座席に座るのを窓ガラスの映り込みで表現したりしている。
作中で表示される年代を年表にしてみると、時が振り子のように揺れているのがわかるようになっていたが、それについてはアニメ誌などで「年代を文字で出すのは白ける」と批判された。
女子高生の真弓は、バカンスで訪れた南の島でダイビング中に海底でカメラを拾う。入っていたフィルムを現像すると、見知らぬ男性と腕を組んで笑う自分の姿が写っていた。カメラの出所を調べてもらうと、カメラはまだ発売されていない開発中の機種である事が判明する。そしてそれは、真弓たちの前で忽然と消えてしまう。事件の謎に迫ろうと再びその島を訪れた真弓もまた忽然と姿を消し、過去と未来の世界を彷徨うことになる。
真弓 - 兵藤まこ
紀和子 - 冨永みーな
上村 - 安西正弘
平田 - 平田康之
父 - 徳弘夏生
母 - 滝沢久美子
教師 - 納谷六朗
その他 - 大塚芳忠、伊井篤史、田中和実、中多和宏、TARAKO、紗ゆり
原案・脚本 - 伊藤和典
監督 - 望月智充
キャラクターデザイン - 高田明美
作画監督 - 後藤真砂子
原画 - 久米一成、高木弘樹、後藤隆由貴、武田一也、菊池通隆
美術監督 - 小林七郎
背景 - 小林プロダクション
撮影監督 - 金子仁
編集 - 森田編集室
録音監督 - 斯波重治
音楽 - 川井憲次
プロデューサー - 鵜之沢伸、岡村雅裕
制作 - ネットワークフロンティア事業部、亜細亜堂
エンディングテーマ『リフレクション』
作詞 - 森田里子 / 作曲 - 川井憲次 / 歌 - 兵藤まこ
第2話「迷宮物件 FILE538」は、1987年8月28日に発売された。原案・脚本・監督は押井守、アニメ制作はスタジオディーン。30分。
監督の押井は、「現実と虚構の物語」「世界や自分の存在に対する不安の物語」というその後の作品でも毎回繰り返すことになるテーマやモチーフを、この作品でも用いている。ただし、他の作品ではSFラブコメ、近未来ロボットもの、電脳アクションといった、ファンがとっつきやすい枠組みの中で用いる場合が多いが、本作にはそう言った枠組みはなく、テーマやモチーフだけで物語を構成している。
実写の写真を加工した黒味の多い背景は、ドキュメンタリータッチでありつつも作り物的である。そしてそれ以外の場面の背景も、写真を使った場面に負けないくらいしっかりしている。
私立探偵の男が、アパートで暮らす中年男と少女の素性調査を依頼されるところから物語は始まる。その夏、首都上空では原因不明の旅客機失踪事件が相次いでいた。探偵はその親子の調査を続けていくうちに自分も次第に奇妙な物語の中の一部に組み込まれていってしまう。
男 - 瀬川哲也
少女 - 兵藤まこ
ラジオの声 - 千葉繁
原案・監督・脚本 - 押井守
キャラクターデザイン - 近藤勝也
作画監督 - 大塚伸治
原画 - 遠藤正明、大塚伸治、河口俊夫、高坂希太郎、近藤勝也、二木真希子
美術監督 - 小倉宏昌
撮影監督 - 森下成一
スチル撮影 - 樋上晴彦
編集 - 森田編集室
録音演出 - 斯波重治
録音演出助手 - 浅梨なおこ
音楽 - 川井憲次
プロデューサー - 鵜之沢伸、久保真
製作 - ネットワークフロンティア事業部、スタジオディーン
エンディングテーマ『ぐうたらな魚』
作詞 - 児島由美 / 作曲・編曲 - 川井憲次 / 歌 - 兵藤まこ
寄合衆内談の事
寄合衆内談の事(よりあいしゅうないだんのこと)とは延元3年(1338年)に肥後の豪族菊池武重が制定した文書である。
当時は南北朝時代の騒乱時で、菊池氏は南朝であったが、徐々に形勢が北朝方有利に傾きつつあった。他氏でも、一族が敵味方に分かれている例が多数あり、状況の不利を悟って北朝方に降りる例も見られた。これらの事態に、自分の死後も菊池一族の結束を守るために制定したものである。
一族の方針は寄合衆と呼ばれる有力庶子家と合議して決め、その決定には惣領と言えども従わなければならないとされ、一族が血判をして同意している。
他国との関係を左右する大事な事は当主が決定するが、国内(菊池氏が治める領地)のことは合議によるものとし、当主と意見が対立した場合は当主が折れるとしている。一族の結束のための菊池氏家憲であり、武重の血判も押されてある。
血判文書としては最古のもので、菊池千本槍とともに現在も熊本県の菊池神社に保存されている。
フィアット・ティーポ
ティーポ(TIPO) は、フィアットが製造・販売しているCセグメントの自動車である。
リトモの後継車種として1988年に5ドアモデルがデビュー。1989年ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞、途中3ドアモデルをラインナップに加え1995年まで製造される。
外装は当時フィアット・VSSの開発で脚光を浴びていたイタリアのデザイン会社I.DE.Aが、内装はフィアットチェントロスティーレ(フィアット社内デザインセンター)が担当。
ティーポはその名が示す通りフィアット系C/Dセグメント(小型ハッチバック/セダンクラス)の原型となり、自社はもちろんランチア、アルファロメオなど1990年代のフィアットグループを支えることとなる(イタリア語のtipoとは英語でのtype、型・標準・模範のこと)。
フィアットの小型ハッチバック開発プロジェクト「ティーポ2」と小型セダン開発プロジェクト「ティーポ3」を合わせたもので、フィアット、ランチアのC/Dセグメント車種間で、ボディ構造やパワートレイン、主要部品の共通化を目的にした開発プロジェクト名。
1つの骨格に違ったタイプのボディを被せ、効率良く複数の車種を生み出すことを提案した1981年発表のフィアット・VSSの経験が色濃く反映されたものである。
1980年代前半から始まった同プロジェクトで最初に発表されたのがティーポで、その後フィアット傘下に入ったアルファロメオにも計画が波及し、ティーポをベースにした車種が発展的に増えていった。
テムプラ・ウィークエンド(ワゴンタイプ)
テムプラ・クーペ
ブラーボ(3ドア)/ブラーバ(5ドア) - 日本ではブラーボのみが「ブラビッシモ」の名称で販売された。
マレア・ウィークエンド(ワゴンタイプ)
デドラ・ステーションワゴン
フィアット日本総代理店であったサミットモータース(住友商事系、現在は解散)により1989年から輸入が開始される。当初の販売は、排気ガス規制の厳しい日本とドイツ向けに用意された1.6DGTのみであった。エンジンは1.6L DOHC、最高出力90PS最大トルク12.5kgm、トランスミッションはMT、ボディは横幅が5ナンバー枠いっぱいの5ドアハッチバック。
その後、1991年に輸入元がフィアット&アルファロメオ・モータース・ジャパンに変わると、1.6DGTに加え2.0-16Vの輸入も開始される。エンジンは、2.0L DOHC、最高出力145PS最大トルク18kgm、トランスミッションはMT、スポーツモデルという設定で販売され、アバルトのバッジで演出されていた。その他にもメーター類がデジタルメーターから5連のアナログメーターに変更され、外観ではサイドスカートの追加、フロントグリルの形状やBピラーの色変更など1.6DGTとの差別化が図られていた。ボディ形状は、スポーツモデルとは言え5ドアハッチバックであった。
さらに、1993年には1.6DGTと入れ替えるかたちで、同じ5ドアハッチバックの2.0GTの輸入を開始。エンジンは、2.0L DOHC、最高出力110PS最大トルク16.2kgm、トランスミッションはAT、2.0-16V同様メーターがアナログメーターに変更されBピラーも黒塗りに装備もDGTより豪華になった。
イタリアでは大衆車として成功を収めたが、日本での販売は成功したとは言えず、輸入は1994年に打ち切られた。
2015年5月イスタンブール・モーターショーで、フィアット・エーゲ(Egea)としてまず4ドアセダンを発表。
生産はフィアットとの合弁企業であるトファシュのトルコ・ブルサ工場で行われ、トルコ以外の市場では
フィアット・ティーポの車名で販売される。またメキシコではクライスラー・ネオンの3代目として販売される。
タイプ365は、フィアット・スモールワイド・プラットフォームを採用しており、フィアット・チェントロ・スティレとトファシュの共同開発である。
別所清一
別所 清一
別所 清一(べっしょ せいいち、1963年9月28日 - )は、日本の元お笑い芸人。
大阪府大阪市出身。元吉本興業所属。2010年5月頃まで吉本新喜劇に出演していた。
1985年に中田カウス・ボタンに弟子入り。
特徴はラッキョウのような顔立ち。
1986年にライム坂田と共に漫才コンビ「ライム・ライト」を結成する。
1988年にはABCお笑い新人グランプリの審査員奨励賞を受賞した。芝居では花紀京の弟子であり5年間カバン持ちとして行動を共にしていた。
1990年から芸能活動をしながら大阪は西成区で建設業で生計をたてる。
1999年新喜劇に入団。
2010年5月頃を最後に舞台に出演しておらず、吉本興業からも芸人プロフィールが削除されているため、現在は事実上の引退状態になっているが、公式発表が無いため、詳細は不明。
これといった持ちギャグは持たないが、西城秀樹の物真似で「ロ~ラ!」と歌った後に右手に持った缶を差し出し「コ~ラ!」と言うのが挨拶ネタ。そして、主に婚約相手(相手役は高橋靖子が多い)、社長、秘書、御曹司のお目付け役など誠実な人柄の役どころから、ヤクザ役も演じることが出来る。
大抵は、最後に損をする役が多く、また出演時間も短めである。
辻本茂雄に、あんた顔の部品全部真ん中にあるやん!といじられる。
道の駅神話の里 白うさぎ
神話の里 白うさぎ
道の駅神話の里 白うさぎ(みちのえき しんわのさと しろうさぎ)は、鳥取県鳥取市白兎(はくと)にある国道9号の道の駅である。
日本神話「因幡の白兎」(いなばのしろうさぎ)の伝説の地に位置し、国土交通省(駐車場・トイレ・休憩所・情報コーナー)および鳥取市(その他の施設)が所有する施設を有限会社むらかみ(ぎんりんグループ)が指定管理者として運営管理を行っている。
2005年(平成17年)8月10日 - 道の駅に登録される。
2015年(平成27年)1月30日 - 「神話「因幡の白うさぎ」や山陰海岸ジオパークなど歴史・自然の観光を展開」を理由として、重点「道の駅」に選定される。
駐車場:125台(電気自動車用充電スタンドあり)
普通車:111台
大型車:14台
身障者用:3台
男:大 3器・小 9器
女:13器
身障者用:1器
公衆電話:1台
おさかなダイニング「ぎんりん亭」(11:00 - 22:00)
喫茶・軽食
「すなば珈琲」(9:00 - 16:00)
「うさぎの台所」(10:00 - 15:00)
売店(8:00 - 19:00)
情報コーナー (24H)
国道9号 - 登録路線
(近くに、鳥取県道258号御熊白兎線)
バス停留所は道の駅前の国道9号沿いに白兎神社前(はくとじんじゃまえ)バス停がある。
乗り入れるバス・タクシー会社
2021年10月1日より路線番号(行先番号)を変更した。なお、鳥取駅行についても同一番号となる。
ポート・ロイヤル (ミサイル巡洋艦)
ポート・ロイヤル
ポート・ロイヤル(USS Port Royal, CG-73)は、アメリカ海軍のミサイル巡洋艦。タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦の27番艦。20世紀に建造された最後の巡洋艦及びアメリカ海軍において女性乗組員が乗艦した最初の巡洋艦である。艦名はアメリカ独立戦争および南北戦争において海戦が行われたサウスカロライナ州のポート・ロイヤル湾に因んで名付けられた。
ポート・ロイヤルはミシシッピ州パスカグーラのリットン・インガルス造船所で1991年10月18日に起工し、1992年11月20日に進水、スーザン・G・ベーカー(ジェームズ・A・ベーカー国務長官の妻)によって命名され、1994年7月9日にジョージア州サヴァナで就役した。
ポート・ロイヤルは1996年に「ニミッツ」空母戦闘群(現 空母打撃群)の一部として展開した。ニミッツ空母戦闘群はサザン・ウォッチ作戦に参加していたが、第三次台湾海峡危機に際して地域の安定を保つため1996年3月に南シナ海へ展開した。
1997年9月にニミッツ空母戦闘群として再びサザン・ウォッチ作戦に参加し、1998年3月に帰還する。
ポート・ロイヤルの二度目の配備は「ジョン・C・ステニス」空母戦闘群へであった。同部隊の一員としてサザン・ウォッチ作戦に参加している。同作戦参加後間もなく、国連制裁決議に違反してイラクから石油を密輸した容疑をかけられた船舶を追跡中に主軸を破損し、7月に帰還、乾ドック入りし修理と改良を行った。
ポート・ロイヤルは2001年11月17日に真珠湾を出港し、再びステニス空母戦闘群に加わっている。
2008年5月2日、「タラワ」(USS Tarawa, LHA-1) 遠征打撃群(Tarawa ESG)の一員として半年間に渡る"テロとの闘い"の任務を終了し帰還した。
2009年2月5日夜、オアフ島近海、ホノルル国際空港沖合で座礁事故を起こした。海軍はただちに救難作業に着手したものの作業には手間取り、9日にようやく離礁に成功した。この際、座礁時の接触や離礁時に放出した汚水によってサンゴ礁が破壊されたことが指摘された。艦はパール・ハーバー海軍工廠に入渠し、修理を受けた。9月24日、修理が完了した艦は乾ドックを離れた。
この座礁事故により、海軍はポート・ロイヤルを早期に退役させる予定だったが、議会の反対により断念。2015年に「レイク・エリー」「チョーシン」と共に「休息状態」に置かれることになった。計画では、2026年までに近代化改修を行い、同年に退役する予定の「チャンセラーズヴィル」と入れ替わりで現役復帰する予定である。2022年9月29日に退役。
道の駅清流茶屋 かわはら
清流茶屋 かわはら
道の駅清流茶屋 かわはら(みちのえき せいりゅうちゃや かわはら)は、鳥取県鳥取市河原町高福にある国道53号の道の駅である。
隣接する鳥取自動車道河原PA(下り線のみ)からも利用可能。
施設は国土交通省(駐車場・トイレ・休憩所・情報コーナー)および鳥取市(その他の施設)が所有し、株式会社ドリームかわはらが指定管理者として運営管理を行っている。
駐車場:100台(電気自動車用充電スタンド:1台あり)
普通車:88台
大型車:12台
身障者用:4台
男:大 3器・小 12器
女:13器
身障者用:1器
かわら亭(11:00 - 20:00)
姫八菜(9:00 - 18:00)
鮎遊座(9:00 - 19:00)
陶器コーナー(9:00 - 19:00)
SWEETS PEER(9:00 - 19:00)
アグリショップ 夢菜館(9:00 - 18:00)
コンビニエンスストア(ファミリーマート24時間営業)
コンビニATM(イーネット:山陰合同銀行管理)
特産品加工工場((9:00 - 19:00)
情報コーナー(24時間)
国道53号 - 登録路線
鳥取自動車道河原PA(下り線のみ)
バス停留所は道の駅構内に道の駅かわはらバス停、道の駅前の国道53号・国道373号沿いに福和田(ふくわだ)バス停がある。
乗り入れるバス・タクシー会社
2021年10月1日より路線番号(行先番号)を変更した。なお、鳥取駅行についても同一番号となる。
E29 鳥取自動車道
(6) 用瀬IC/PA/BS - (7) 河原IC/PA/BS/道の駅清流茶屋 かわはら - (8) 鳥取南IC
小野殿
小野殿(おのどの(不詳 -天正元年(1573年)9月19日))は、戦国時代から安土桃山時代にかけての女性。尼僧。近江の戦国大名である浅井久政の正室で、浅井長政の生母。そのため江戸幕府3代将軍徳川家光の曾祖母にあたり、明正天皇の高祖母にあたる。
家臣の井口経元の娘であることから井の口殿、夫人の名前の阿古より阿古御料とも称された。
== 略歴 ==
近江国伊香郡井口の豪族の井口弾正少輔(後に越前守)経元の娘。
井口氏は、富永庄総政所を主宰する荘官であり、高時川右岸を灌漑する伊香郡用水を管理していた「井頼り」でもあった。
浅井亮政の子・久政に嫁いだ。
なおこれは、高時川の用水をめぐり各岸を代表する浅井氏(左岸の代表者)と井口氏(右岸の代表者)の融和を目的とした婚姻でもあり、これにより浅井氏領国の不安定要素を取り除くことに成功し、浅井氏の最大の経済基盤であった小谷城下の生産を安定させている。
天文13年(1544年)頃、家督を継いだ夫・久政が六角氏に臣従すると、。
天文14年(1545年)に嫡男となる猿夜叉丸(長政)を生んだ。
天文23年(1554年)11月1日、『徳勝寺受戒帳』には雄山和尚より受戒して恵芳(尼僧)となったとある。
その後、長政が家督を継承して、六角氏から独立。戦国大名として勢力を拡大させ、織田信長の妹、お市の方を妻として姻戚関係を結ぶが、朝倉氏との関係を巡って織田氏と対立し、元亀元年(1570年)に長政が同盟を破棄して攻撃したために信長に逆襲され、天正元年(1573年)9月1日、小谷城が落城して浅井氏は滅亡した。
同年9月19日、小野殿も捕らえられて、信長の命令で、十指を数日の間に切断され、殺害された。高野山(金剛峯寺)の浅井家霊簿によると法名は、妙佛禅定尼。
中野振一郎
中野 振一郎
中野 振一郎(なかの しんいちろう、1964年 - )は、日本のチェンバロ奏者。京都府出身。
京都府生まれ、名前は朝永振一郎に由来。1986年、桐朋学園大学音楽学部演奏学科(古楽器専攻)卒業。
1990年10ー11月の4回連続の独奏会「ヨーロッパ・チェンバロ音楽の旅」により大阪文化祭金賞等を受賞。翌年7月、フランス「ヴェルサイユ古楽フェスティバル」のクープラン・サイクル(9人のチェンバリストによる)に、ケネス・ギルバートやボブ・ファン・アスペレンらと出演。1992年6月、「バークレー古楽フェスティバル」に出演。1993年、ロンドン・ウィグモア・ホールでデビュー・リサイタルを開く。
1994年10ー12月、サイモン・スタンデイジとの二重奏を含む演奏会「チェンバロ三夜物語」を開く。1995年3ー10月に「日経リサイタルシリーズ / ワークショップ・オブ・ミュージック」に出演し、「柔軟・自由・ほどよい即興で自然体」(音楽評論家・中河原理=1995年6月19日付朝日新聞夕刊より)、「さりげない素顔を見せるこの若い音楽家は、間違いなく、日本が世界に誇るべき名手である」(音楽評論家・岡本稔=1995年10月20日付日本経済新聞夕刊より)と評された。1999年2月のドイツ公演では、コレギウム・ムジクム・テレマンを指揮。同年、東京、名古屋、大阪でバッハ『ゴルトベルク変奏曲』を演奏し、「各変奏が持つ世界を可能な限り忠実に描出しようとする真摯な姿勢には心を打たれる」「この基本的な解釈にさらなる年輪が刻まれるのを見守っていきたい」(音楽評論家・岡本稔=1999年11月9日付日本経済新聞夕刊より)と評された。2003年5月、「バッハフェスティバル・ライプツィヒ」にて独奏及びコレギウム・ムジクム・テレマンと共演。
多数のソロ・アルバムをリリース。2000年の「ゴルトベルク変奏曲」ではヒストリカル・チェンバロとモダン・チェンバロによる演奏をあわせ収録。
1991年度 - 大阪文化祭賞・金賞、大阪市・咲くやこの花賞
1992年度 - 村松賞、関西芸術大賞・シルバー賞
1994年度 - 大阪文化祭賞・本賞
1995年度 - 大阪文化祭賞・本賞
1996年度 - 大阪文化祭賞・本賞
1996年度 - 文化庁芸術祭音楽部門・新人賞
2000年度 - レコードアカデミー賞 (録音部門・『ゴルトベルク変奏曲』)
2003年度 - 第22回京都府文化賞
2004年度 - 兵庫県芸術奨励賞
2004年度 - 文化庁芸術祭・大賞
2009年度 - レコードアカデミー賞 (音楽史部門・『パーセル作品集』)
イージー・ウィナーズ〜スコット・ジョプリン・オン・チェンバロ
優しい恋わずらい〜ヴェルサイユの音楽
ウイーンへの夢〜オペレッタ・オン・チェンバロ
中野振一郎 / 疾風怒濤
J.S.バッハ・アルバム(レコード芸術:特選盤)
スペイン・ポルトガルのチェンバロ音楽(レコード芸術:特選盤)
J.S.バッハアルバム2(レコード芸術:特選盤)
F.クープラン&フォルクレ
ゴルトベルク変奏曲(レコード芸術:特選盤 / レコードアカデミー賞録音賞)
J.Sバッハ / チェンバロ協奏曲集
調子の良い鍛冶屋〜チェンバロ名曲集(以上発売元:日本コロムビア)
テレマン作品集(1) / 組曲“昔と今の諸国の人々"(発売元:ナミ・レコード)
ラ フォリア〜イタリアの作曲家6人による〜(発売元:マイスター・ミュージック)
J.S.バッハ以降のチェンバロ協奏曲(発売元:マイスター・ミュージック)
ヘンデル:チェンバロ組曲〜調子の良い鍛冶屋〜(発売元:マイスター・ミュージック)
ラ ヴィクトワール:ポンパドゥール侯爵夫人の音楽(発売元:マイスター・ミュージック)
J.S.バッハ / フランス組曲」(レコード芸術:特選盤)(発売元:デンオン)
C.P.E.バッハ作品集」(発売元:デンオン)
D.スカルラッティ〜チェンバロソナタ集〜」(発売元:マイスター・ミュージック)
楽器の世界コレクション1 BLANCHET HARPSICHORD - ブランシェのチェンバロ