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池田芳蔵
池田 芳蔵(いけだ よしぞう、1911年(明治44年)5月8日 - 2001年(平成13年)8月13日)は、日本の実業家。兵庫県出身。大英帝国勲章KBE。
三井物産の社長・会長、日本放送協会(NHK)の会長を歴任した。
神戸二中、旧制第三高等学校を経て1936年に東京帝国大学経済学部卒業。中学から大学まで野球部に所属。
1936年に三井物産に入社し、食料部門を歩む。穀物油脂部長、1954年-1958年ニューヨーク支店次長、1961年-1963年台北支店長、1963年-1965年ロンドン支店長、1965年-1967年取締役ロンドン支店長、1967年業務部長、1968年常務取締役、1971年副社長を経て、1973年社長、1979年会長に就任し、1982年退任。
三井物産社長時代は山下英明を柱に据えイラン・ジャパン石油化学プロジェクト(IJPC)を積極的に推進したがイラン革命やイラン・イラク戦争などで撤退を余儀なくされた。このことは高杉良の『バンダルの塔』に詳しく書かれている。
1988年7月、初の財界出身者としてNHK会長に就任したがわずか9ヶ月で辞任した。
池田が会長に就任した当時は既に77歳。当時特殊法人の役員は原則65歳、特別の場合でも70歳までという閣議決定があった。そのため曲折があったが政治的決着で池田が会長に就任した経緯がある。しかし、NHK会長としての職務が務まる能力は全くなかった。
1988年12月14日には衆議院逓信委員会に出席した時には、国会議員からの質問に対し、いきなり英語で話し始めたり、また、日本語での答弁も支離滅裂でまともに応答が成立しないような状態であった。
1989年1月4日、池田はNHK職員に対しての新年の挨拶を行った。このような挨拶では通常、秘書室が用意した原稿をそのまま読むことが慣例であるが、池田は原稿を無視し自分で話を始めた。大阪放送局(BK)を間違えてAKと言ったり、潜水艦なだしおの衝突事故があった場所(横須賀沖)を瀬戸内海と間違えたりする始末であった。通常、この挨拶は会報に掲載されるが、実際に会報に載せられた挨拶は事務方が書いたと覚しい内容に差し替えられていたほどだった。
1989年3月、ついに国会の場で会長には不適任とされ退陣を求められることになった。だが池田自身は辞める気は全くなかった。しかし経営委員長らの工作によって、3月31日に不本意ながら辞表を出した。そして4月4日をもってNHKを去った。
樺太名寄駅
樺太名寄駅(からふとなよりえき)は、樺太泊居郡名寄村に存在した鉄道省樺太西線の駅。宗谷本線に名寄駅が存在するため樺太を冠していた。樺太を冠していた鉄道駅は当駅だけだった。
==歴史==
1937年(昭和12年)12月1日 - 樺太庁鉄道西海岸線泊居駅 - 久春内駅間開通により開業。当時の駅名は名寄駅(なよりえき)。
1938年(昭和13年)4月1日 - 樺太名寄駅に改称。
1943年(昭和18年)4月1日 - 南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては廃止。
1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ペンゼンスカヤ」。
==運行状況==
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが1本運行されていた。
下りは久春内駅行きが3本が運行されていた。
MIC BANK
MIC BANK
MIC BANK(マイク・バンク)は、埼玉県を中心に活動する日本のヒップホップグループ。
2人のMCと1人のDJによって構成される。それぞれ別の地元のクラブなどで活動していた3人の偶発的出会いにより結成された。
DJ TSURU(ディージェー ツル)
トラックメイク担当。
CLOCK(クロック、本名: 町田忠男)
MC担当。地元は埼玉県桶川市。
S.H.I.T.(シット、本名: 山崎聡)
MC、DJ担当。地元は埼玉県さいたま市。
苫虫駅
苫虫駅(とまむしえき)は、樺太泊居郡名寄村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1937年(昭和12年)12月1日 - 樺太庁鉄道西海岸線泊居駅 - 久春内駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日 - 南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては廃止。
1946年4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「スタロマヤチナヤ」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「トマム・シンプイ」(湿地の泉/湧き出て小さい沼となっている所)による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが1本運行されていた。
下りは久春内駅行きが3本が運行されていた。
マダラヤドクガエル
マダラヤドクガエル(斑矢毒蛙、Dendrobates auratus)は、ヤドクガエル科ヤドクガエル属に分類されるカエル。
コスタリカ、コロンビア、ニカラグア南部、パナマ、ホンジュラスに自然分布。アメリカ合衆国(オアフ島)に移入。
体長2.5-4cm。種小名auratusは「金色の」の意。体色には地域変異がある。
コスタリカ - 黒に金属光沢のある緑の斑紋が入る。図鑑等で単に本種と紹介されるのはこのモルフが多い。
パナマ - 黒に緑色の斑点が入る。
ブラック&ゴールド - 黒に金属光沢のある黄色(金色)の斑紋が入る。
ブルー - 黒に金属光沢のある青の斑紋が入る。
ブロンズ&グリーン - 赤褐色に金属光沢のある緑の斑紋が入る。
ブロンズ&ブルー - 赤褐色に金属光沢のある青の斑紋が入る。
熱帯雨林等に生息する。地表棲だが、樹上で見られることもある。
食性は動物食で、昆虫類(アリ)や節足動物(ダニ)等を食べる。
繁殖形態は卵生。繁殖期になるとオスは繁殖音(メイティングコール)を出してメスに求愛する。落ち葉の下等に4-6個の卵を生む。卵は10-14日で孵化し、オスは卵が孵化するまで水分を与える。さらに孵化した幼生は1頭ずつ背中に乗せて水場へ運ぶ。幼生は10-15週間で変態し、幼体になる。
オアフ島には蚊を駆除するために人為的に移入された。
ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。モルフにもよるが属内でも流通量は多く、主に飼育下繁殖個体が流通する。テラリウムで飼育される。生体に対して大型のケージで飼育するのが望ましい。性質が臆病なため、隠れ家に隠れがちになってしまう面もある。ケージにはヤシガラ土や腐葉土等の保湿力があり潜りやすい床材を敷く。極度の蒸れに弱いため、蓋やケージの側面を金網等にして通気性を確保する。枝や流木、観葉植物等を組んで活動場所や隠れ家にする。極度の高温や低温には弱いため、夏季にはケージを風通しの良い場所に置いたり冷房器具を使用する。逆に冬季には暖房器具を使用したり、ケージを温室に収納する。昼夜の差をつけたりケージ内の観葉植物のため、鑑賞魚用や爬虫類用の紫外線の少ない蛍光灯を点灯する。餌は初令のコオロギやショウジョウバエ等を餌容器に入れるかケージ内に直接入れて与える。餌に対しては事前にサプリメントを振りかけて栄養価を上げる。長期飼育された個体や飼育下繁殖個体は毒性はないとされるが、念のため素手で生体を直接触れることは避ける。もし素手で触れてしまった場合は、すぐに手を洗うようにする。
岡山 - 勝山線
岡山 - 勝山線(おかやま - かつやません)は岡山市と吉備中央町・高梁市・真庭市を結ぶ、中鉄北部バスが運行する高速バスである。愛称はロマンチックロード。
座席は全便自由席。
元々、中鉄北部バスの親会社の中鉄バスが一般道(一部区間は中国自動車道)経由の長距離バス路線として運行していた、岡山 - 津山 - 落合 - 勝山 - 湯原温泉 - 蒜山高原線が、岡山自動車道開通時に岡山 - 落合間を山陽自動車道・岡山自動車道・中国自動車道経由に変更して高速バス化されたという経緯もあり、当路線は中鉄バスが運行していた時代から長らく、高速バスでなく高速道路経由の長距離路線バスという扱いとなっていた。そのため、2009年3月14日までは高速バスでは珍しく全停留所での乗降が可能であった。また、岡山市内区間以外の停留所では乗降可能という事で、一般道区間である真庭市内の落合高校前・落合上町 - 勝山間での短距離利用も多い。全停留所での乗降が可能だった頃は、岡山市内の天満屋バスセンター - 田益(国立病院口)間でも短距離利用が多かった。
2007年12月1日改正で、蒜山高原・勝山→岡山方面への日帰りでの移動に便利なダイヤとなり、逆方向の岡山→勝山・蒜山高原方面への日帰り移動には不向き(実質的に不可能)なダイヤとなっていたが、現行ダイヤ(2009年10月1日)では、岡山発の始発便が繰り上げられ、勝山での真庭市コミュニティバス「まにわくん」との接続で、岡山から新庄・湯原温泉・蒜山高原への日帰り移動が再び可能となった。
2006年5月8日 - 岡山中鉄バスセンターの閉鎖に伴い、天満屋バスセンター発着に変更。
2006年8月1日 - 1日4往復に減便。同時に岡山営業所の運用が消滅し、津山営業所久世車庫の単独運行に。
2008年11月1日 - 中鉄バス津山営業所の中鉄北部バスへの分離譲渡に伴い、同社へ運行移管。
2009年3月15日 - 岡山市内区間の天満屋バスセンター - 田益(国立病院口)間をクローズドドア制に変更。
2009年10月1日 - 勝山中鉄バスセンター - 蒜山高原間の運行を廃止し、全便、天満屋バスセンター - 勝山(勝山中鉄バスセンターから名称変更)間の運行となる。また、岡山天満屋バスセンター発の始発便の時刻が繰り上げられ、勝山での真庭市コミュニティバス「まにわくん」との接続で、岡山から新庄・湯原温泉・蒜山高原への日帰り移動が可能に。
2011年4月1日 - 岡山市内の停車停留所(田益 - 天満屋バスセンター間)が各停留所停車から、田益・岡山商大前・岡山大学筋・スポーツセンター前・済生会病院前・岡山駅・天満屋バスセンターに変更。同時に、北房水田~落合高校間に米沢町十字路停留所を新設し、久米庁舎前停留所を廃止して真庭市役所停留所(真庭市役所庁舎敷地内に設置)を新設。
2016年4月28日 - 岡山駅東口バスターミナルの乗り場が13番乗り場から9番乗り場へ移動。
久世営業所が担当。
岡山側の発券業務は中鉄バスが担当。
勝山側の発券業務は中鉄美作バスが担当。
※岡山県共通バスカード(2008年10月1日廃止、中鉄バス発行分のみ)と中鉄バス専用バスカード(中鉄バス発行で、同社〈2021年10月1日より一部販売中止〉と中鉄北部バスが販売)の利用が可能である。
(主要停留所のみ掲載)
天満屋バスセンター - 岡山駅 - 済生会病院前 - 田益(国立病院口) - 賀陽IC- 有漢IC - 北房水田 - (米沢町十字路 → 真庭高校落合校地前 → 落合上町) - 落合IC - 福田橋 - 真庭市役所 - 久世駅前 - 勝山(JR中国勝山駅前)
真庭PAで5分間休憩。
天満屋バスセンター - 田益(国立病院口)間のみの利用はできない。
米沢町十字路・落合上町 - 勝山間は各停留所に停車。
米沢町十字路 - 落合上町間は左回りの循環運行。
岡山市内 - 国道53号 - 岡山IC - 岡山自動車道 - 中国自動車道 - 落合IC - 国道313号 - 真庭市内
泊居駅
泊居駅(とまりおるえき)(ロシア語:Томари)は、樺太泊居郡泊居町に存在した鉄道省樺太西線および王子泊居軌道の駅である。2023年現在はロシア鉄道公開株式会社の極東鉄道支社が運営している。
==歴史==
1918年(大正7年)6月:大栄炭鉱開山に伴い王子泊居軌道が開業。
1930年(昭和5年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線追手駅 - 当駅間が開業。
1937年(昭和12年)12月1日:当駅 - 久春内駅間延伸開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により鉄道省に移管、王子泊居軌道が旅客営業開始。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「トマリ(Томари)」。
==運行状況==
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが3本が運行されていた。
2023年4月現在はユジノサハリンスク行きが1日1本、ホルムスク行きが月・金・土に1日2本が運行されている。
FCバレイン下関
FCバレイン下関(エフシーバレインしものせき、FC Baleine Shimonoseki)は、山口県下関市を本拠地とする社会人サッカークラブ。Jリーグ加盟を目指すクラブの一つである。
下関市サッカー協会は独自の社会人サッカーリーグとして「下関市サッカーリーグ」を運営していたが、同リーグは日本サッカーのリーグ構成のカテゴライズからは外れたリーグであり、同リーグに参加しても日本サッカー協会 (JFA) の主管する大会には参加できなかった。こうした状況を踏まえ、下関市サッカー協会がJFA主管リーグへの参画(当面は最下位カテゴリーである山口県社会人サッカーリーグへの参戦)のために下関市社会人リーグから選抜された選手を中心に2006年に発足したのが本クラブである。ホームスタジアムは乃木浜総合公園天然芝グラウンド、下関市営下関陸上競技場  (セービング陸上競技場)である。
バレイン(Baleine)はフランス語で「クジラ」を意味し、下関がかつて捕鯨基地であったことや名産品から由来する。マスコットキャラクターはマッコウクジラをモチーフとした「マッコー」。青色をした体にBaleineの文字と、頭に背番号ではなく頭番号として10と書かれている。チーム所在地の下関市は、かつて同じくクジラが由来のチーム名の大洋ホエールズ(現在の横浜DeNAベイスターズ)が本拠地を置いていたことでも知られる。
県リーグ4部からのスタート。Bブロック2位の成績。
県リーグ4部Bゾーン8戦無敗で優勝。
山口県サッカー選手権大会(兼天皇杯県予選)でベスト4へ進む。
3月の野上杯争奪サッカー大会ではベスト4でレノファ山口FCに敗れ、短期的目標である県1部への飛び級昇格がここで断たれる。
県リーグ3部Bゾーンで全勝優勝。
野上杯争奪サッカー大会準優勝。
県リーグ2部Bゾーンで1位。上位決定戦ではAゾーン1位のFC OPAに敗れたため総合2位で終了。
入替戦は1部5位の岩国SCに3-1で勝ち、次年度の県1部昇格を決める。
ユニフォームを変更し、西中国信用金庫をはじめとした地元企業のスポンサーネームが入る。
新潟県で行われた第17回全国クラブチームサッカー選手権大会で3位に入賞。
野上杯争奪サッカー大会優勝。山口県サッカー選手権大会ベスト4。
県リーグ1部優勝(7クラブ)。中国地域県リーグ決勝大会は1回戦で敗退。
山口県サッカー選手権大会ベスト4。第19回全国クラブチームサッカー選手権大会に下関市代表として出場。
県リーグ1部5位(6クラブ)。県リーグ入替戦、2部2位のLeo SCに3-1で勝利し、1部残留を決めた。
野上杯争奪サッカー大会準優勝。山口県サッカー選手権大会ベスト4。
ユニフォームカラーを緑から群青へ変更。
野上杯争奪サッカー大会準優勝。山口県サッカー選手権大会ベスト4。
県リーグ1部2位(6クラブ)。
レノファ山口FCから福原康太をレンタル移籍で獲得する。
福原康太が完全移籍、船津佑也を選手兼コーチとして迎え入れた。
県リーグ1部2位(8クラブ)。2度目の中国地域県リーグ決勝大会出場も1回戦でSC鳥取ドリームスに延長の末敗れる。
山口県サッカー選手権大会には第4シードで出場しベスト4(優勝した徳山大学に敗れる)。
県リーグ1部を無敗で制し(6クラブ)、3度目の中国地域県リーグ決勝大会出場。
選手兼ヘッドコーチを務めた船津佑也と、監督を務めた大西秀典が退団。監督には福原康太が選手・GM兼任で就任した。
県リーグ1部で連覇。3年連続4度目の中国地域県リーグ決勝大会出場。
県リーグ1部で3年連続優勝。中国地域県リーグ決勝大会Aブロックを制して、2019年からの中国サッカーリーグ昇格を決めた。
監督兼GMの福原康太が勇退し、クラブの代表に就任。監督に元ツエーゲン金沢監督の森下仁之が就任。
運営法人として「一般社団法人ウエストネーション下関SC」設立。
中国サッカーリーグ4位(10クラブ)。
森下が監督を退任して、GMの福原がGM兼任で監督に就任(復帰)。新加入選手は、第99回天皇杯に出場した元徳山大学FW西田憲誌朗が入団。
リーグ戦が中止となり、代替大会「CSL Championship2020」(C-1)に参戦。グループリーグを首位通過し決勝まで勝ち進むが、決勝でSRC広島に敗れて準優勝となり、全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2020(地域CL)進出を逃した。一方、山口県サッカー選手権大会では悲願の初優勝を果たし、第100回天皇杯に初出場(初戦で福山シティFCに敗戦)。
GM兼監督の福原がGMに専念するため監督を退任。後任に元ヘッドコーチの船津佑也を招聘。
7名が現役引退、9名が退団となった一方、5名が新加入し、少数精鋭で臨むことになった。
5月4日で監督の船津を解任、暫定的に福原GMが監督を務めた。
レギュレーション変更に伴い「リーグ1巡目対戦の結果」で決することとなった全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2021(地域CL)出場権争いは、いち早く一巡目対戦を終えて首位となっていたが、最終的に三菱自動車水島FCと勝ち点・勝率で並ばれ、得失点差で上回られて2位に終わった。しかし「輪番枠」で地域CL初出場を決めた。
監督に前ニッパツ横浜シーガルズヘッドコーチの八田康介を招聘(福原はクラブ代表職に専念)。
山口県社会人サッカーリーグ1部:4回
2011年、2016年、2017年、2018年
山口県サッカー選手権大会:2回
2020年、2021年
野上杯争奪サッカー大会:1回
船津佑也 2015 - 2016
孫正倫 2018 - 2021
西大輔 2021 -
森本大貴 2022
2006年 - 2013年:ペナルティ
2014年 - 2016年:アディダス
2017年 - 2019年:
2020年 - 現在:A1egresso0
杜門駅
杜門駅(ともんえき)は、樺太泊居郡泊居町に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1930年(昭和5年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線追手駅 - 泊居駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ウロジャイナヤ サハリンスカヤ」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「トマ・ウン・ナイ」(湿地のある川)、「トマン・ウン・ナイ」(滝壺のある川)による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。
窪之内英策
窪之内 英策
窪之内 英策(くぼのうち えいさく、1966年11月11日 - )は、日本の漫画家。アーティスト。元カリモク家具株式会社社員。高知県高知市出身。
高知県立高知工業高等学校を卒業。1986年、「週刊少年サンデー」(小学館)に掲載の『OKAPPIKI EIJI』でデビュー。一時期、島本和彦のアシスタントをしていた。主に青年コミック誌で活躍。映画化などもされた「ツルモク独身寮」のモデルとなった会社は、かつて作者がデビュー前に勤務していた「カリモク家具」である。また、寮の建屋は東京急行電鉄田園都市線・市が尾駅近辺に存在していた、作者の知人が勤務していた会社の独身寮がモデルになっている。
「ツルモク独身寮」後半から漫画を描くことへのスランプに陥る。ひとつは絵に対するテクニカル的ジレンマ。もうひとつは漫画の型に収めることへのストレスと葛藤。2010年の「ピカもん」連載中に体を壊し、髪の毛が一気に白髪になったことで漫画家をいったん休業宣言した。
絵は「楽描き」として描き続けていたため、ツイッターを通して発表の場とする。2014年からツイッターを通して仕事が舞い込むようになり、イラスト、CM、キャラクターデザインなど漫画の枠を超えた活動を行う。
イラストレーターとしては鉛筆で下絵を描き、コピックで色付けをしているなど、アナログな画法にこだわりを持つ。
島本和彦 – 2年間アシスタントを経験。
追手駅
追手駅(おうてえき)は、樺太泊居郡泊居町に存在した鉄道省樺太西線の駅。真岡郡野田町との境界線近くにあった。
==歴史==
1930年(昭和5年)
6月15日:樺太庁鉄道西海岸線野田駅 - 当駅間開通により開業。
11月1日:当駅 - 泊居駅間延伸開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ノヴォセロヴォ サハリンスコエ」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「オ・テルケ・オロ」(そこから対岸へ行く所)、「オテブコロ」(川口の舟場)、「オツ・エリ・コロ」(群れて来た鱒を捕りに来たことのある所)による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。
小岬駅
小岬駅(こみさきえき)は、樺太真岡郡野田町に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1930年(昭和5年)6月15日:樺太庁鉄道西海岸線野田駅 - 追手駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「セルゲーエヴォ サハリンスコエ」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「モ・エンルム・ナイポ」(小岬の沢)の和訳による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。
久良志駅
久良志駅(くらしえき)は、樺太真岡郡野田町に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1930年(昭和5年)6月15日:樺太庁鉄道西海岸線野田駅 - 追手駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「バイコヴォ」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「クラッシノ・オ・ナイポ」(ガンコウランのある所)による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。
野田駅 (樺太)
野田駅(のだえき)は、樺太真岡郡野田町に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1921年(大正10年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 当駅間開通により開業。
1930年(昭和5年)6月15日:当駅 - 追手駅間延伸開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「チェーホフ サハリンスキー」。
==運行状況==
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。
かえるにょ・ぱにょ〜ん
かえるにょ・ぱにょ〜ん
『かえるにょ・ぱにょ〜ん』は、日本のゲームブランド・アリスソフトから1997年8月29日に発売されたアダルトゲームである。その後2000年9月14日に廉価版として再発売された。本作はアリスソフトの「にょ」シリーズ第1作であり、本項では同シリーズ2作目のゲーム「かえるにょ国にょアリス」(『20世紀アリス』収録)についても述べる。
本作はタクティカルRPGに分類され、戦闘シーンは駒を移動させるタクティカルコンバット形式で進行する。しかしながら、1ターン終えるたびにボード自体が1マス分スクロールされ、画面外に出てしまったキャラクターは戦闘不能に陥るシステムとなっていた。主人公のボロンは毎ターン1マスしか移動できないため、プレイヤーは引き連れている少女7名を操作してボロンを守りながら障害を乗り越える。
『かえるにょ・ぱにょ〜ん』はアリスソフトの「にょ」シリーズの第1作に当たり、タイトルのうち「かえる」は「城に帰る」に、「にょ」はヒロインの一人であるアリエッタの口癖に、「ぱにょ〜ん」は主人公ポロンが「ぱにょん」という名の生物に姿を変えられたことにそれぞれ由来している。本作の舞台となるパランチョ王国はRanceシリーズと同じ世界に存在し、自由都市の隅っこの方に位置する。また装備アイテムで、ケイブリスの指輪やホーネットの指輪など、Ranceシリーズに出てくる魔人達の名が付いたアイテムも登場する。
平和な国であるパランチョ王国の王子ポロンは、父のペペロン国王の命により、兄と次期王の座を賭けて試練に挑むことになる。試練の内容は世にも珍しい品を探す出し持ち帰ってくること。ポロンは王国軍総大将の兄ピッテンこそが王に相応しいと思っており、乗り気ではなかったが、王の命であるため渋々旅に出ることになった。
ポロンは適当な珍しい品を探してるうち、国から遠く離れた場所まで来てしまう。そこで出会った魔法使いの老人の罠にハマってしまい、変な生物(ぱにょん)に姿を変えられ、その老人は姿を消してしまう。元に戻る方法も分からず途方にくれていた時、悲鳴が聞こえた。声がする方に行ってみると、女殺し「女殺し」という名前のモンスター。他のアリスソフト作品にも度々登場しており、「女性からの攻撃を全て無効化する」という能力のためこう呼ばれている。の集団に囲まれる7人の少女達がそこにいた。
ポロンは自分の今の姿を忘れ少女達を助けるが、代わりに女殺し達にコテンパンにされてしまう。傷ついた姿で森から出てきた所を、先程助けた少女達に今度は逆に助けられ、自分に起きた出来事を話す。話を聞いた少女達はパランチョ王国まで一緒に旅をしてくれる事になり、ここから物語が始まる。
ポロン・チャオ
パランチョ王国の王子。15歳。知の才能に恵まれ神官として優れた力を持ち、又格闘家としての実力も兼ね備えている。育ちのせいで人を疑う事を知らず、簡単に騙されてしまう。王になる気がまったく無く、兄のピッテンの方こそ王に相応しいと思っている。ニコペリに罠にはめられ、見たことも無い生き物(ぱにょん)に姿を変えられる。この姿にはモンスターを惹きつける能力があり、普段は出てこないはずの場所でもモンスター達がポロンを狙って現れる。本来の能力も殆ど無くなってしまっている。
正義感が強く曲がったことが嫌いな、おっちょこちょいの元気娘。身体能力は高いが、反面魔法の才能は低い。意外と俊足。
無口で冷静沈着な娘。過去に何かがあったようだが口には出さない。かなりの恥ずかしがり屋。力が強い。
男勝りな性格で、喧嘩っ早く言葉遣いは悪いが、心優しいおてんば娘。動きが俊敏。
7人の中で一番幼い。だが見た目よりしっかり者で、物理的に打たれ強い娘。語尾に「にょ」と付ける時がある。
7人の中で一番年上。面倒見が良く、他の6人の姉的存在。
ポロンと同じく人を疑う事をしらず、何事も真に受けてしまう純真な性格。おっとりしているが根性はある。
気が強く負けず嫌いの性格だが、恐がりな面もある。7人の中で一番の物知りで、魔法の素質が高い。
ペペロン・チャオ
パランチョ王国の国王。60歳。ポロンとピッテンに次期王の座を賭けた試練を出す。
ピッテン・チャオ
パランチョ王国軍の総大将で、ポロンの兄。23歳。ニコペリにポロンを罠に掛けるよう命じた。
ピッテン付きのパランチョ王国宮廷魔法使い。ポロンを罠にはめる。
ポロンがトトチャウネと言うレベル神を呼ぼうとして出てきた、異世界の超レベル神。レベルアップだけではなく、本来この世界では出来ないはずのクラスチェンジもやってくれる。捕獲した女の子モンスターを特定の組み合わせで渡すと、クラスチェンジに必要なアイテムと交換してくれる。また、同じ女の子モンスターを数回渡すと、その女の子モンスターをヤマネが辱めるCGが見られる。
ゲームデザイン・キャラクターデザイン:ぷりん
主人公・女の子メインキャラ原画:KarenX
男キャラ原画:織音
書籍『美少女ゲームマニアックス』(キルタイムコミュニケーション発行)に掲載されたアリスソフトを紹介する記事では、同ブランドによる「実験的なタイトル」の1つとして本作『かえるにょ・ぱにょ〜ん』が挙げられており、そのなかで「不思議なSLG」とも表現されている。
シルバーブリッツのトレーディングカードゲーム、Lyceeに参戦している。収録エキスパンションは、Alicesoft2.0など。
登富津駅
登富津駅(とふつえき)は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1921年(大正10年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「クラスノヤルスカヤ サハリンスカヤ」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「トウ・プツ」(湖の口)による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。
仁多須駅
仁多須駅(にたすえき)は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1921年(大正10年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「スリュジャンスカヤ・サハリンスキー」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ニタス」(崖が道を塞いで行き詰っている所)、「ニ・オタス」(木のある砂浜)、「ニダッス」(谷地が多い所)、「ニタッ・ウシ・イ」(湿地のある所)による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。
小能登呂駅
小能登呂駅(このとろえき)は、樺太真岡郡小能登呂村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1921年(大正10年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「コストロムスカヤ サハリンスカヤ」。
==運行状況==
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。
羽母舞駅
羽母舞駅(はぼまいえき)は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1921年(大正10年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ピオネールイ サハリンスキエ」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ハプ・オマ・イ」(クロユリの多い所)による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。
藻白帆駅
藻白帆駅(もしらほえき)は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1921年(大正10年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「サドヴニキ」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「モシウラホ」(小さい静かな平磯がある所)による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。
山口県道285号野波瀬港線
山口県道285号野波瀬港線(やまぐちけんどう285ごう のばせこうせん)は山口県長門市三隅下の野波瀬漁港と国道191号を結ぶ一般県道である。
三隅下豊原交差点から二条窪交差点までの区間は国道191号のバイパス開通に伴って接続道路として整備された区間である。
起点:長門市三隅下・野波瀬港
終点:長門市三隅下(国道191号・山口県道268号豊田三隅線交点)
総延長:
実延長:総延長に同じ(被重用区間なし)
1958年10月1日 山口県告示第644号の2により認定される。
1972年 山口県の県道番号再編により現行の路線番号に変更される。
2005年3月22日 長門市と大津郡の全3町(日置・三隅・油谷)が対等合併して改めて長門市が発足したことに伴い全線が長門市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される(大津郡三隅町三隅下→長門市三隅下)。
小波橋(長門市三隅中 - 長門市三隅下間、三隅川)
山口県道287号長門三隅線(長門市三隅下)三隅下豊原交差点
国道191号・山口県道268号豊田三隅線(長門市三隅下 [終点] )二条窪交差点
主要施設
蘭泊駅
蘭泊駅(らんどまりえき)は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1921年(大正10年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ヤブロチナヤ」。
==運行状況==
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。
楽磨駅
楽磨駅(らくまえき)は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1921年(大正10年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ミネラリナヤ」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ラク・マカ」(風も波も無く水が良く澄む良い港)、「ラ・クマ・カ」(棒のように横たわる低い山)による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。
幌泊駅
幌泊駅(ほろとまりえき)は、樺太真岡郡蘭泊村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1921年(大正10年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「シマコヴォ」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ポロ・トマリ」(大きな港)による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
下りは久春内駅行きが2本と野田駅行き2本が運行されていた。
藤田にみ
藤田 にみ(ふじた にみ)は、日本の漫画家。少女漫画誌『ちゃお』『ChuChu』(いずれも小学館)で執筆している。
2004年、『ちゃおデラックス』(同)春の増刊号の「GO☆FIGHT☆WIN」でデビュー。代表作は、『ひとつのしぐさも』など。
『ChuChu』休刊に伴い『ベツコミ』への移籍が発表されたが、現在に至るまで『ベツコミ』上での作品発表は行われていない。
北真岡駅 (樺太)
北真岡駅(きたまおかえき)は、樺太真岡郡真岡町に存在した鉄道省樺太西線の駅である。開業時の駅名は荒貝駅(あらかい)。現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部のホルムスク=セヴェルヌイ駅(ст. Холмск-Северный, ホルムスク北駅)で、ホルムスク機関区(旧真岡機関区)に隣接する客貨の拠点駅である。
現状に関しては、サハリン州およびサハリンの鉄道、真岡駅 (樺太)の項目も参照のこと。
〕
1921年、樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通にともない、荒貝駅として開設。のち豊真線旅客列車の始発・終着駅となった。1930年に北真岡駅に改称。日本時代末期の旅客列車は、樺太西線が上り(本斗行き)5本と真岡止まり2本、下り(野田行き・久春内行き各2本)4本が、豊真線は豊原との間に上下3本運行されていた。
1946年のソ連国鉄編入にともない、ホルムスク=セヴェルヌイ駅に改称。現在も1940年代に建てられた当時の駅本屋を改装して使用している。ワニノ・ホルムスク鉄道連絡船を経由してホルムスク=ソルチローヴォチヌイ駅(ホルムスク操車場駅)とサハリン島内各地を発着する貨物列車が通過するほか、ソ連時代の漁業船団基地だったホルムスク漁業港を改修整備して2003年に供用を開始したサハリンプロジェクトの資機材輸送拠点港、サハリン西海洋港(Сахалинский Западный морской порт)への貨物線が分岐する貨物輸送の拠点駅である。
また1997年にシャフタ=サハリンスカヤ─ホルムスク=ソルチローヴォチヌイ間で旅客列車の運行が休止して以降、ホルムスク=セヴェルヌイ駅がシャフタ=サハリンスカヤ─アルセンチェフカ線(旧樺太西線)旅客列車の南側の始発・終着駅となり、2011年夏季ダイヤでは次の列車が運行されている。
ユジノサハリンスク間(イリインスク経由)夜行長距離列車
971・972列車 - 上下各1本、月3~4日運行
チェーホフ=サハリンスキー(旧野田)間
6101~6104列車 - 上下各2本、週4日運行
トマリ(旧泊居)間
6109~6112列車 - 上下各2本、週3日運行
ニコライチュク(旧池ノ端)間(夏季は毎日運行)
6105~6108列車 - 上下各2本、週4日運行
6113~6114列車 - 上下各1本、週3日運行
ホルムスク=セヴェルヌイ駅北方に隣接するホルムスク機関区(Локомотивное депо Холмск)は、1926年に豊真線逢坂 - 手井間開通に合わせ、真岡機関区として開設された機関区で、旧樺太西線および現在のシャフタ=サハリンスカヤ─アルセンチェフカ線で運用される動力車の車両検修基地である。電報番号はТЧ-2。真岡機関区開設時に設けられた日本時代の扇形庫と汽車製造製の転車台が戦後も長く使用されていたが、老朽化に伴い扇形庫は2014年に、転車台は2018年にそれぞれ解体され現存しない。ソ連時代には扇形庫に併設して本線と並行する矩形庫が増築され、1980年代には客車の車体洗浄装置が設けられた。
広軌化以前はТГ16形、ТГ21形、ТГ22形、ТГМ7形、ТГМ11形、ТГМ11А形、ТУ8Г形のディーゼル機関車と、Д2形ディーゼル動車を配備。また工事や事故復旧用の職用車として操重車と長物車および日本時代の客車を転用した要員輸送車が所属していた。また近年までホルムスク=ユージヌイ駅構内に日本時代の雪かき車「ワジマ」(Вадзима)やソ連時代のСМ2形などの除雪車数台とТУ8Г形軌道モーターカーなどを留置していた。
このほか、ホルムスク海洋貿易港には港湾支区(Портовое депо)があり、本機関区所属の入換用機関車がワニノ・ホルムスク鉄道連絡船桟橋において車両の引き出し・積み込みを行っているほか、2019年に実施された島内広軌化まで4両分の台車を一度に交換する台車交換装置を用いた広軌─狭軌の台車交換作業も所管していた。
==歴史==
1921年(大正10年)11月1日:樺太庁鉄道西海岸線真岡駅 - 野田駅間開通により荒貝駅として開業。
1926年(大正15年)11月15日:豊真線の逢坂駅 - 手井駅間開通。列車が当駅発着となる。
1928年(昭和3年)9月3日:豊真線全線開業により、豊原駅との間に直通列車設定。
1930年(昭和5年)11月1日:北真岡駅に改称。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化にともない、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅を含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:「国有鉄道線路名称」の「樺太線の部」削除により書類上廃止。
4月1日:ソ連運輸通信省南サハリン鉄道局発足にともないソ連国鉄に編入され、ホルムスク=セヴェルヌイ駅に改称。
サハリン西海洋港(Сахалинский Западный морской порт)
サハリンレムフロート株式非公開会社本社(ЗАО «Сахалинремфлот», 旧ホルムスク造船工場)
明牛駅
明牛駅(あけうしえき)は、樺太真岡郡広地村に存在した鉄道省樺太西線の駅。
==歴史==
1920年(大正9年)10月11日:樺太庁鉄道西海岸線本斗駅 - 真岡駅間開通により開業。
1943年(昭和18年)4月1日:南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
1945年(昭和20年)8月:ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
1946年(昭和21年)
2月1日:日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。
4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「シェールヌイエ イストーチニキ」。
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「アッ・ケプ・ウシ・イ」(オヒョウ(ニレ)の皮を採る所)による。
(1944年当時)
上りは本斗駅行き5本が運行されていた。
下りは野田駅行きと久春内駅行き各2本と北真岡駅行き1本が運行されていた。
自動作曲
自動作曲(じどうさっきょく、Automatic Composition )とは、作曲行為にコンピュータなどの計算手段を用いたものである。
自動作曲と言ってもコンピュータが完全に最初から最後まで作曲行為を行うのではなく、人間が発音の基本法則を作りこんだプログラムによる計算結果としての自動作曲なので、厳密には「作曲補助」と言える。フランス語ではコンピュータ補助作曲composition assistée par ordinateur (CAO) という呼び方が一般的であり、IRCAM(フランス国立音響音楽研究所)ではこの呼び名で統一している。この計算のためのプログラムを書く行為が既に「作曲行為」と見なされると主張する作曲家も存在する。近年では、MIDIを活用した自動作曲ソフトが登場している。
自動作曲ソフトウェア : MIDIを活用した自動作曲ソフトウェアが登場している。ボタンを押すだけで自動的に作曲・演奏するものや、それに加え、PC上で音声合成ソフトウェア(初音ミクに代表される、VOCALOIDなど)を歌わせるものも存在する。
作曲入門用ソフトウェア : 作曲の知識をほとんど持たない初歩的な入門者が適当にキーボードやギターを弾いたり鼻歌を口ずさむことにより、コンピュータがそのメロディラインを読み取って、そのメロディに合うと思われる和声を自動的に当て嵌めていくソフトウェア。作曲入門と言ってもユーザーに作曲の技術を段階的に覚えさせていく教育目的ではなく、その場で出てくる結果に満足する、または遊び感覚で手軽に楽しむための作曲代行が目的であるものが多い。
専門的な作曲のためのソフトウェア : 特に現代音楽の分野の作曲家が、数理的な秩序に基づく作曲に用いるための自動計算ソフトウェア。代表的なものとして、前述のIRCAMが開発したOpenMusicが挙げられる。音響分析など、外部のソフトウェアとファイルをやり取りすることにより、より高度な数式を扱うことも可能である。
様式模写のためのソフトウェア : モーツァルト風やショパン風、あるいはジャズ風など既存の作曲家の作風に良く似た音楽を大量に自動生成させるソフトウェア。既聴感のある音楽が大量に必要で、かつ著作権管理の厳しい現代の商用音楽シーン、特にアメリカにおいて、これらのソフトが実際に利用されている。
先駆的な例としてモーツァルトの「音楽のサイコロ遊び」が挙げられるが、これは自動作曲というよりはむしろ偶然性の音楽に近い。あらかじめ複数のフレーズを用意しておき、どのフレーズが偶然に選ばれても、それらが違和感なく連続して演奏できるよう配慮されている。
総音列技法で作曲されたピエール・ブーレーズの「構造」第1番と第2番は、音高はもとより音価や強弱が全てパラメータとして計算して書かれている。元となる数列とそれを組み立てる数式さえ考えれば、結果としての楽譜は自動的に計算によって導き出されるものであり、これも自動作曲と言える。ただしブーレーズ本人はこれの作曲にコンピュータは用いなかった。つまり紙上での手計算によるものである。このように簡単な筆記具と電卓(または計算尺など)があれば計算できる類の自動作曲としては、他にフランコ・ドナトーニの作風が挙げられる。
コンピュータを電子音の発信ではなく作曲の自動計算に用いた最初期の例は、レジャレン・ヒラー (Lejaren Hiller) とレオナルド・アイザックソン (Leonard Isaacson) による、イリノイ大学のコンピュータILLIAC Iを使った「イリアック組曲」(1957年)がある。
またヤニス・クセナキスもその活動初期から、確率論を用いた作曲の補助にコンピュータを用いていた。
早川翔吾
早川 翔吾(はやかわ しょうご、1988年2月1日 - )は、日本の元子役、元俳優。神奈川県出身。血液型A型。
6歳で子役としてデビュー。
水戸黄門・第25部第39話(TBS系)隆太郎役
星獣戦隊ギンガマン(東映・テレビ朝日系)青山勇太役
自治会長・糸井緋芽子社宅の事件簿1(TBS系)
星獣戦隊ギンガマンVSメガレンジャー(東映ビデオ)青山勇太役
救急戦隊ゴーゴーファイブVSギンガマン(東映ビデオ)青山勇太役
OTVスーパーニュース
2014年3月2日 (日) 09:58 (UTC)
OTVスーパーニュース OTV Super NEWS
『OTVスーパーニュース』(オーティーブイスーパーニュース、ラテン文字表記:OTV Super NEWS)は、1998年3月30日から2015年3月29日まで沖縄テレビで夕方に放送されていた沖縄県向けのローカルワイドニュース番組である。
平日に放送されていた『OTVニュース555 ザ・ヒューマン』と、週末に放送されていた『FNN OTVニュース ザ・ヒューマン』に替わってスタートした。番組表などでは、16:50 - 17:54は「スーパーニュース」、17:54 - 19:00は「FNN OTVスーパーニュース」と分割表記されていた。
番組は17年間にわたって放送されていたが、フジテレビ発の全国ニュースが『みんなのニュース』へ改題リニューアルするのに伴い、2015年3月29日放送分をもって終了。同年3月30日からは替わって『みんなのニュース おきCORE』が放送されている。
2014年10月時点。
「戦世から70年 今こそ」
沖縄戦の証言を一つでも多く残すと共に、なぜ日本が戦争に突き進んだのかを検証していく企画。2014年10月スタート。
(月曜)「Sports」
週末のスポーツニュースを伝える。月曜日以外にも不定期で放送される。
(隔週火曜)「横井謙典の海ありんくりん」
水中カメラマンの横井謙典をスタジオに招き、横井が撮影した海中映像をトークを交えながら紹介する。2007年10月スタート。
(隔週火曜)「みんなの放課後」
県内で活躍する児童・生徒の課外活動を紹介する企画。
(水曜)「沖縄イズム」
仕事に情熱を注ぐ人を紹介する企画。2013年4月スタート。
(隔週木曜)「河川・環境シリーズ」
1981年に本格的な夕方ワイドニュース『OTVニュース6:30』開始と同時に「河川シリーズ」としてスタート。1991年から「河川・環境シリーズ」となり、その後の後継番組にもこのシリーズが引き継がれている。2011年4月に放送30周年を迎え、2014年に放送回数1400回を迎える。
(隔週金曜)「ひと×まち=未来 明日への方程式」
まちづくりの取り組みを紹介する企画。2005年4月スタート。
(月曜・金曜)「イチキロヘラス!」
ウチナーンチュの健康意識を高めるための企画。2013年7月スタート。
(不定期)
「遠山光一郎の熱風アジア」
躍動するアジアの今を県委託駐在員でWUB沖縄シンガポール会長の遠山光一郎が現地でリポートする。2014年8月スタート。
「特集」
「リポート」
「記者解説」
「カメラスケッチ」
「モノトーンの時代から」
「ゲストトーク」
「プレイバック40 モノトーンの時代から」 - 沖縄テレビ開局40周年記念企画(1999年度)
「30年目の沖縄県」 - 沖縄県本土復帰30周年記念企画(2002年度)
「国際通り活性化キャンペーン 1マイル物語(ストーリー)」
「?チェック」 - 視聴者からの疑問・質問を基に取材をする企画。
「中継・街角アッチャー」
「戦世から60年」(2005年度)
「オキナワ再生(リバース)」
「四季彩彩」
「スクリーンカレンダー」 - 沖縄テレビ開局50周年記念企画(2009年度)
「お天気うんちく」
「復帰を知る」沖縄県本土復帰40周年記念企画(2012年度)
「沖縄の襷」
初代(番組開始時 - 2000年3月31日)
2代目(2000年4月3日 - 2002年3月29日)
3代目(2002年4月1日 - 2004年4月2日)
4代目(2004年4月5日 - 2006年8月29日) - ここまでニュース専用スタジオ。現在でも現行のスタジオが使用できない場合にはこのスタジオが使用される。
5代目(2006年8月30日 - 2011年3月14日) - ここからHD化に伴い、スタジオも移動。
6代目(2011年3月28日 - 2014年9月26日)
7代目(2014年10月6日 - 2015年3月27日)
2004年4月5日から2007年9月21日まで、17時台のスーパーニュースの冒頭をローカルに差し替え県内のニュースや生活情報を伝えた。
2004年4月5日から2005年3月31日までは月曜 - 金曜 16:59 - 17:17頃に、2005年4月1日から2007年9月21日までは毎週金曜 16:55 - 17:40頃に放送。ただし、番組は『スーパーニュース』に飛び乗る形を取っていたため、ニュースVTRの途中で飛び乗ることもしばしばあった。
(月曜 - 水曜)本橋亜希子
(木曜 - 金曜)古川貴裕
OTVアナウンサーが交替で出演。
(月曜)「沖縄ライフスタイル」
「@home」「goo shop」「創造人(くりえいちゃー)」を週替わりで放送
(月曜)「週刊8ちゃんガイド」
(火曜)「ニューストレンド」
(水曜)「おばあの恋するグルメ」
(木曜)「いきいきナビ」
(金曜)「ゲストコーナー」
(金曜)「週末情報」
(2005年度)古川貴裕、平良いずみ
(2006年度 - 2007年度)平良いずみ、三好ジェームス
「特集コーナー」
以下の内容を週替わりで放送。
「島のごちそう」
「ウェルネス楽園」
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群馬県道129号飯玉本町線
群馬県道129号飯玉本町線(ぐんまけんどう 129ごう いいだまもとまちせん)は、群馬県高崎市飯玉町から同市本町に至る一般県道である。
路線の大部分がかつて国道17号がたどっていたルートである。起点であるJR上越線の踏切を挟む変則交差点などで朝夕を中心に混雑する。
起点:高崎市飯塚町飯塚1743番(群馬県道12号前橋高崎線交点)
終点:高崎市本町86番(国道354号交点〈本町三丁目交差点〉)昭和34年の路線認定当初での表記では、同市本町一丁目86番である。
1959年(昭和34年)9月18日:群馬県より現・道路法に基づき、県道飯玉本町線(高崎市飯塚町字飯玉 - 同市本町、整理番号165)が路線認定される。
群馬県道12号前橋高崎線 - 起点
高崎市道中央通り線 - 同市末広町 (末広陸橋南交差点)
群馬県道27号高崎駒形線 - 同市末広町 (末広町交差点)
国道354号 - 終点
群馬県道134号新田町新後閑線
群馬県道134号新田町新後閑線(ぐんまけんどう134ごう しんでんまちしごかせん)は、群馬県高崎市の市街地を走る短い一般県道である。
かつて国道17号がたどっていたルートである。短いながらも全線4車線で整備されているが、途中に上信電鉄線の踏切がある。
起点:高崎市新田町 (群馬県道25号高崎渋川線〈新田町交差点〉)昭和34年の路線認定当初での表記では、高崎市新田町4番とあり、現在の終点・新田町交差点よりも、やや東の位置を指している。
終点:高崎市新後閑町 (群馬県道12号前橋高崎線〈新後閑町交差点〉)昭和34年の路線認定当初での表記では、同市新後閑町134番である。
1959年(昭和34年)9月18日:群馬県より現・道路法に基づき、県道新田町新後閑線(高崎市新田町 - 同新後閑町、整理番号182)が路線認定される。
群馬県道25号高崎渋川線 - 高崎市新田町(起点)
群馬県道12号前橋高崎線、群馬県道71号高崎神流秩父線(城南大橋) - 高崎市新後閑町(終点)