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大日向雅美
大日向 雅美(おおひなた まさみ、1950年9月30日 - )は、日本の心理学者。恵泉女学園大学学長・人間社会学部人間環境学科教授。専門は発達心理学(家族・親子関係)、ジェンダー論。
神奈川県出身。カリタス女子中学校・高等学校卒業。1973年にお茶の水女子大学文教育学部を卒業。同大学大学院人文科学研究科修士課程を経て、1983年に東京都立大学大学院人文科学研究科博士課程満期退学。1985年、お茶の水大学より学術博士の学位を取得。1995年〜1996年、オックスフォード大学客員研究員。1997年〜1999年、東京都知事(青島幸男)参与。1989年より恵泉女学園大学に勤務し、2013年、人間社会学部社会園芸学科教授に就任。2016年4月1日より同校学長。
少子化対策や子育て支援を中心に、文部科学省や厚生労働省、内閣府の主催する懇談会で委員や座長を務めた。2012年11月、社会保障制度改革国民会議委員。平成28年度男女共同参画社会づくり功労者内閣総理大臣表彰受賞。2019年、第70回NHK放送文化賞受賞。現在、NPO法人あい・ぽーとステーション代表理事であり、港区の子育てひろば「あい・ぽーと」の施設長を務める。日本心理学会、日本発達心理学会、日本小児保健協会に所属。読売新聞の人生案内の回答者の一人を務める。
発達心理学が専門であり、著書や講演では主に子育てや少子化問題について論じている。1970年代のコインロッカーベビー事件を契機に、母親の育児不安や育児ストレスについて研究を始めた。母親は慈愛に満ちているという母性観を幻想と指摘し、家族や地域で子育てをする必要性を主張している。
「子供が三歳になるまでは母親が育児に専念すべき」という三歳児神話を問題視し、乳幼児期の育児を母親一人で担うという考え方は、「大正期の資本主義の勃興期にルーツがあり、都市型の労働力を確保するための社会的・経済的要請に基づく性別役割分業体制を支えるイデオロギーであったにすぎない」と指摘した。一方で、母親が子どもを愛する大切さや幼少期のふれあいはむしろ重視しており、その実現のために共働き家庭への子育て支援の必要性を主張している。
アニメのサザエさん『サザエさん、パートに出る』の回で、働きに出たサザエさんが、最後家族のために仕事を辞めるという筋立に疑問を抱いたという。(参考:『メディアにひそむ母性愛神話』〜「サザエさんのつらい思い出」)
娘が二人おり、一人は大学教員。
(共著)『人間発達の心理学』(サイエンス社) ISBN 478190579X
『母性の研究--その形成と変容の過程:伝統的母性観への反証』(川島書店) ISBN 4761003839
『子育てがいやになるときつらいとき--悩んでいるのはみんな同じ』(主婦の友社) ISBN 4079398468
『子育てと出会うとき』(NHKブックス) ISBN 4140018526
『母性愛神話の罠』(日本評論社) ISBN 4535561567
『子育てママのSOS--育児をしなくとも「父」という「夫」にわかって欲しい』(法研) ISBN 4879543586
『子育てがつらくなったとき読む本--悩めるママとの対話から』(PHP) ISBN 4569614698
『母性愛神話とのたたかい』(草土文化) ISBN 4794508492
『メディアにひそむ母性愛神話』(草土文化) ISBN 4794508700
『「子育て支援が親をダメにする」なんて言わせない』(岩波書店)ISBN 4000228501
『おひさまのようなママでいて』(幻冬舎)ISBN 4344028082
ダイアン・E・アイヤー(大日向史子と共訳)『母性愛神話のまぼろし』(大修館書店) ISBN 4469264326
浜岡賢次
浜岡 賢次
浜岡 賢次(はまおか けんじ、1965年5月27日 - )は、日本の漫画家。千葉県市川市出身、同浦安市在住。既婚、現在2児の父。千葉県立浦安高等学校卒業。『週刊少年チャンピオン』を始めとする、秋田書店発行の漫画雑誌で執筆中。代表作は『浦安鉄筋家族』シリーズ。
主に小学校低学年を主人公グループに据え、学校や家庭を舞台にした狂騒的なドタバタギャグ漫画を得意とする。転倒すれば数十メートルも跳ね上がり、大便は出した本人を飲み込むほどに高く盛り上がり、しばしば家屋やビルも全壊する。ストーリーも会話もキャラクターも全てこうした華々しい動きのギャグに奉仕するだけの存在となっている。
特徴のひとつに、プロレスネタが多いことが挙げられる。浜岡自身が大のプロレスファン、それもアントニオ猪木の信奉者である。浜岡もかつては格闘漫画家を志していた、と語っている。このため、作中ではラリアットなどのプロレス技が頻繁に登場する。また巨人ファンであるためプロレスネタほどではないが野球ネタも多い。もっとも、『浦安鉄筋家族』では、熱狂的なロッテファンと広島ファンがレギュラーとして登場するため、巨人よりも両球団に関わるネタが圧倒的に多い。広島優勝に因んで、より抜き単行本まで作られたほどである。
暴力描写は多いが、絵の方はそれに似つかず繊細かつリアルな描写が目立つ。登場人物の顔がリアルに描かれているうえ、有名人の似顔絵も写実的に描かれる(作品中には、プロレスラーや芸能人をモデルとしたキャラクターが多く登場する)。似顔絵などの細密さに対して、シンプルな人物造形に徹することも多い。『浦安鉄筋家族』で美女・美少女キャラクターに属する順子、桜、あかね、のり子、奈々子、麻丘ゆみ、野村幸子、山田真夜、鈴木鈴、みなみ、塚美愛などは髪の毛を除いて似た顔をしており、これを利用した入れ替わりネタなども時折用いられる。ただし、普段は性格や表情、服装、言動などで描き分けられている。
個性的な作品名およびサブタイトル、擬音、効果音も特徴である。また、暴力描写同様に大便を中心とする下ネタが頻繁に出てくるが、これは浜岡が「ウンコは子供向けギャグマンガの必需品」という持論を持っているためである。
『がきデカ』(山上たつひこ)、『できんボーイ』(田村信)からの影響を受けている、と浜岡は語る。
浜岡自身が目指すギャグ漫画とは、セリフが全く無くても笑える漫画であるという。その理由は「言葉がわからない人でも楽しめるから」というものである。また、ドリフターズをことのほか敬愛しており、『のりおダちょ〜ん』ではメンバー5人への愛情が顕著に表れている。なかでも「いかりや長介を尊敬していた」と語っている。志村けんも大好きであったが、いかりやをバカにしたインタビューを目にして以来、志村に反感を抱く気持ちも混在するようになる。根の部分では嫌いではないので作中にて志村をモデルにしたキャラクターも少なくなく、『週刊少年チャンピオン』2012年最終号の浜岡のコメントでは志村を尊敬していると見られる発言がある。
単行本の余りページの作業が大嫌いだということを告白している。また、取材活動をあまりしない。
代表的な作品の全てが在住する浦安市が舞台となっているが、浜岡が浦安市に移り住んだのは高校生になってからで、浦安市内の公立高校に進学したためである。それまでは市川市に住み市川市立第六中学を卒業した。
好きな作風の漫画家に中崎タツヤも挙げており、単行本では中崎タツヤ風のあとがき漫画を描いている。
浜岡は一度も禁煙したことがないと発言するほどのヘビースモーカーで、『浦安鉄筋家族』の大鉄の人物設定にもそれが反映されていた(自画像にも煙草を吸っている絵がある)。しかし近年は禁煙にほぼ成功し、年に一箱程度しか吸わない。
ほづみ みずほ(川崎みづほ)(初代チーフアシスタント)
樋田和彦(2代目チーフアシスタント)
上田マリ(別名・サンバン上田・3番上田、3代目チーフアシスタント)
やぎさわ景一(4代目チーフアシスタント)
大正ロマン館
大正ロマン館(たいしょうロマンかん)は、兵庫県丹波篠山市にある歴史的建造物。
1923年(大正12年)に旧・篠山町役場として竣工した西洋館。1992年に役場としての使用を終え、改修を経て翌1993年に「大正ロマン館」という名称で開館した。城下町篠山観光の拠点施設として活用されている。
レストラン「ろまんてい」
庭園、テラス
〒669-2322 兵庫県丹波篠山市北新町97
西日本旅客鉄道 福知山線 篠山口駅からウイング神姫(旧神姫グリーンバス)で15分、「二階町」徒歩2分
青山歴史村 - 旧篠山藩主青山氏別邸
能登呂村
能登呂村(のとろむら)は、日本の領有下において樺太に存在した村(指定町村)。
能登呂という地名は、アイヌ語の「ノツ・オロ」(岬の所)による。
当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を参照。
北海道に最も近い西能登呂岬が存在する村である。沖合いにある二丈岩も能登呂村に属している。
亜庭湾に面し、雨龍浜に役場が存在した。
1915年(大正4年)6月26日 - 「樺太ノ郡町村編制ニ関スル件」(大正4年勅令第101号)の施行により行政区画として発足。留多加郡に所属し、大泊支庁留多加出張所が管轄。
1922年(大正11年)10月 - 管轄支庁が留多加支庁に変更。
1924年(大正13年)12月 - 留多加支庁が廃止され、再び大泊支庁の出張所となる。
1929年(昭和4年)7月1日 - 樺太町村制の施行により二級町村となる。
1942年(昭和17年)11月 - 管轄支庁が豊原支庁に変更。
「樺太ニ施行スル法律ノ特例ニ関スル件」(大正9年勅令第124号)が廃止され、内地編入。
指定町村となる。
1945年(昭和20年)8月22日 - ソビエト連邦により占拠される。
1949年(昭和24年)6月1日 - 国家行政組織法の施行のため法的に樺太庁が廃止。同日能登呂村廃止。
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以下の学校一覧は1945年(昭和20年)4月1日現在のもの。
沖縄返還協定
米国との沖縄返還協定 沖縄返還協定
沖縄返還協定(おきなわへんかんきょうてい)は、1971年6月17日に日本国とアメリカ合衆国との間で署名された沖縄の施政権移行に関する協定。正式名称は「琉球諸島及び大東諸島に関する日本国とアメリカ合衆国との間の協定」(英 Agreement between Japan and the United States of America Concerning the Ryukyu Islands and the Daito Islands)という。1971年(昭和46年)6月17日に調印され、11月24日に国会で批准され、翌年の1972年(昭和47年)5月15日に発効、これをもって沖縄の施政権がアメリカから日本に返還され、沖縄県が復活した。
沖縄返還協定は、1971年6月17日に、宇宙中継を通じて東京とワシントン D.C.で同時署名された。1969年(昭和44年)11月、アメリカ合衆国首都ワシントンD.C.にて開催された佐藤栄作総理大臣とニクソン大統領との日米首脳会談の後、発表された共同声明 (佐藤・ニクソン共同声明) に基づき、琉球諸島および大東諸島の施政権の日本国への返還を確認し、またそれに伴う具体的な事象の取り決めを定めた。
本条約は前文と9カ条により構成され、また付属文書として「合意議事録」「VOAに関する交換公文」「海没地に関する交換公文」「施設・区域に関する了解覚書」「民間航空に関する了解覚書」「在琉球外資の取扱いに関する愛知外相書簡」がある。
これらにより (1) 沖縄の施政権を日本に返還すること、(2) 返還後の沖縄には安保条約を含む日米間の条約及び協定を適用すること、(3) 現在の米軍基地の大部分を米軍に引き続き提供し機能維持をはかること、(4) 一部縮小される基地機能は自衛隊により補充され、安保条約第6条を手掛かりとして日米の相互防衛体制が強化されること、(5) 沖縄県民の対米請求権を原則的に放棄させること、(6) 在沖米軍の資産の引き渡しの代価として日本側が3億 2000万ドルを支払うこと、(7) 裁判の効力を原則的に引継ぐこと、(8) 沖縄のVOA通信所 (→ボイス・オブ・アメリカ ) を返還後も暫定的に存続させること、などが取決められた。
また、返還協定第3条では、日本が継続して米軍に基地を提供することを規定しているのみで、その提供内容は『基地に関する了解覚書』という国会の承認を必要としない了解覚書 (行政上の合意事項) で取り決められたため、数々の問題点が指摘された。また、米国は返還交渉において、有事の際に沖縄の米軍基地に配備されている核兵器の使用を許可されれば、返還が可能であると日本に通知していたため、日本側の「核抜き、本土並み、1972年」という基本路線は非核三原則の点からも曖昧さを残すものとなった。
1971年の沖縄返還協定及び関係資料は以下のとおりである。
「琉球諸島及び大東諸島に関する日本国とアメリカ合衆国との間の協定」
「ヴォイス・オヴ・アメリカ中継局の運営の継続に関する交換公文」
「海没地に関する交換公文」
「合意された議事録」
「施設・区域に関する了解覚書」
「民間航空に関する了解覚書」
「復帰後の沖縄における外国人及び外国企業の取扱いに関する愛知外務大臣発マイヤー駐日アメリカ合衆国大使あて書簡」
前島 (沖縄県)
前島(まえしま、まえじま)は、沖縄県島尻郡渡嘉敷村に属する慶良間諸島の島である。
渡嘉敷島の東約7 kmに位置する南北に細長い島である。
方言では「メージマ」と呼ばれる。また、慶良間諸島の玄関口にあたるため「メーゲラマ」(前慶良間)とも呼ばれる。北に位置するハテ島及び中島を含む3島の総称として用いられることもある。
2017年(平成29年)1月1日時点での住民基本台帳による人口は2人。2019年(令和元年)10月時点の実際の住民は1人。なお、沖縄振興特別措置法では「無人離島」として扱われる。
定期航路はないが、釣り・ダイビングなどのスポットとして有名であり、訪れる人は今もなお多い。全島及び周辺海域が慶良間諸島国立公園に指定されている。
第二次世界大戦以前は慶良間薪の製造やカツオ漁が盛んであり、200人ほどの住民がいた。1940年には人口270人、世帯数52軒あったとされる。
第二次世界大戦における沖縄戦では当時の渡嘉敷国民学校の分校長であった比嘉儀清が、上海事変の際の経験から「兵隊がいなければ敵も攻撃しない」と考え、渡嘉敷島に駐屯する第3大隊の大隊長鈴木常良大尉らに駐屯を思いとどまるよう具申した。渡嘉敷島など他の慶良間諸島とは異なり日本軍の拠点がおかれなかったため、1945年3月に米軍が島に上陸した際には、攻撃や「集団自決」などの犠牲者は一人も出すことがなかったと伝えられている。
戦後には、南洋群島からの引き上げ等で人口が一時約380人に増加。開拓が進み、簡易水道などのインフラも整備されていった。しかし、カツオ漁が衰退すると島から移住する者が増え、1962年(昭和37年)に発生した台風の被害によって、残った住民36名全員が沖縄本島に集団移住して無人島となった。
無人の状態は長く続いたが、1980年(昭和55年)から再び人が居住するようになった。1992年(平成4年)頃に再度無人化したが、その後、数世帯の島出身者が住民登録しており、2003年(平成15年)からは実際に居住している者もいる。
2000年(平成12年)頃から、航空自衛隊那覇基地により年100回以上の訓練が行われていた。自衛隊は「永久承諾」を受けているとして、渡嘉敷村に通知することなく訓練を行っていたが、2018年(平成30年)12月に、承諾を受けていたのはヘリポートの使用のみであり、その他の陸海域での訓練は無許可で行われていたことが明らかになった。
1971年の沖縄返還協定「施設・区域に関する了解覚書」には、前島を含む正確には軍用地ではない「一時使用訓練場」7カ所が、米軍に継続提供される基地 (A表) として記載されており、大きな問題となった。一時使用訓練場とは、軍用地 (基地) とは異なり、米軍が地元の許可をとり一時的な訓練場として使用するもので、前島の場合は、1969年度と1970年の2年間、米海兵隊が数人単位で離島サバイバル訓練のため年間わずか30日程度使用しただけのものであった。「核抜き本土並み」をうたう沖縄返還協定のもと、このように一時使用された地所までも基地として認め、継続的に提供することは本末転倒だと問われた。こうして、実際には米軍基地ではなかった前島は、沖縄返還の前日、1972年5月14日に「返還」されたことになった。
前島訓練場 (Mae Jima Training Area)
施設番号 83
返還: 1972年5月14日
面積: 1.428 km²
2018年12月8日、航空自衛隊那覇基地は前島で訓練をするため渡嘉敷村と「永久承諾」を取り決めたとして、捜索救出などの訓練を村に通知しないまま実施していることが判明した。空自那覇基地は2000年に渡嘉敷村と訓練実施に関する「永久承諾」を結んだとして、それ以降、年間100回以上の訓練を前島で行っていた。
那覇からチャーター船で約1時間30分、または渡嘉敷島からチャーター船で約30分。
東側海岸に位置する印良苅 (いんらかり) の御嶽
囲塩
囲塩(かこいしお)は、日本に古来伝わる特別に精製された保存用の食塩。古積塩とも呼ばれる。
食塩を地下施設に貯蔵して水分が浸透しないように施設内を屋根ぶきして、ひと夏から1年間くらい保管すると、水分や苦汁(にがり)が抜けて目減りしない囲塩ができる。山間部や冬の豪雪地帯では、貴重な塩分となる。
伊藤由希子
伊藤 由希子
伊藤 由希子(いとう ゆきこ、1971年10月2日 - )は、日本のタレント、フリーアナウンサー。東京都出身。元セント・フォース所属。夫は、プロサッカー選手の河村崇大。身長168cm、スリーサイズは85-59-86。
1995年にミス東京グランプリ受賞の後、1997年にフリーアナウンサーになる。
1998年、テレビ朝日のやじうまワイドのお天気キャスターでデビュー。
2003年から活動休止。
やじうまワイド(お天気キャスター 1998年4月~2000年3月)
トゥナイト2(司会、2000年4月3日~2002年3月29日)
めざまし天気(MC)
競艇LIVE(サブキャスター)
スバルオフタイムクルーズ(DJ、2000年1月1日~2003年3月29日)
サンディエゴ国際空港
サンディエゴ国際空港(San Diego International Airport)は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州サンディエゴに位置する公共国際空港である。かつてはリンドバーグ飛行場(Lindbergh Field)とも呼ばれたこともあった。
サンディエゴ中心部の約4km北西にあり、着陸の際は市街地上空を飛行する。またメキシコのティフアナからは24kmの距離にある。最も多く発着する航空会社はサウスウエスト航空であり、ユナイテッド航空、アメリカン航空と続く。国際線はメキシコ、カナダ、イギリス、ドイツ、日本などと結ばれている。
サンディエゴ国際空港は滑走路が1本の民間空港としてはアメリカ国内で最も旅客の多い空港で、年間2,000万人前後が利用している。また主要空港としては面積が小さく、268haしかない。
ヒストリーチャンネルにおいて「世界で最も危険な空港」第10位に選ばれている。これは、混雑した空域や滑走路27の進入路に高い木があり着陸時の滑走路の有効長が短いことを理由としている。
1928年8月26日に「サンディエゴ公共空港・リンドバーグ飛行場(San Diego Municipal Airport - Lindbergh Field)」として開港。飛行家チャールズ・リンドバーグが、単独大西洋横断飛行を成し遂げた際、元々ここからに飛行を開始した史実にちなんで名付けられた。
1930年にサンディエゴ〜ロサンゼルス間の定期航空郵便機就航。
1934年に「国際空港」としての地位を正式に獲得。
2012年12月2日から日本航空が東京/成田線を週4便(月・火・木・土)で就航開始。
=== MTS バスNo.992 ===
空港の各ターミナルとダウンタウンを結んでいる。午前5時から午後11時30分まで平日15分、週末・祝日30分おきの発着。大人$2.25で、現金(釣銭は出ない)か、Compass Card1日-14日乗車券のみ扱い。
Broadway and Kettner Blvdにてサンディエゴ・トロリーのオレンジライン、ブルーラインのAmerica Plaza駅、またグリーンライン、アムトラック、COASTERのSanta Fe Depot駅に乗り換えられる。
Ocean Beachエリアとダウンタウンを空港を介して結ぶ。N Harborドライブに停留所があり、各ターミナルから徒歩5−10分である。土曜日はターミナルに乗り入れ、Ocean Beachエリアに行き、ダウンタウン方面にはいかない。
ヴィルヘルム6世 (ヘッセン＝カッセル方伯)
ヴィルヘルム6世(Wilhelm VI., 1629年5月23日 - 1663年7月16日)は、ヘッセン=カッセル方伯(在位:1637年 - 1663年)。「正義伯」(ドイツ語:der Gerechte)と呼ばれる。ヴィルヘルム5世とその妻であったアマーリエ・エリーザベト(1602年 - 1651年、ハーナウ=ミュンツェンベルク伯フィリップ・ルートヴィヒ2世の娘)の長男。
1629年5月29日にカッセルで生まれた。1637年に父の死去によって方伯位を嗣ぐが、幼少だったため1650年まで母のアマーリエ・エリーザベトが摂政を務めた。1604年に断絶したヘッセン=マールブルク方伯領を巡るヘッセン=カッセルとヘッセン=ダルムシュタットの争いは1627年に一応の解決を見ていたが、彼女はこの帰属に不満を持ち、三十年戦争末期の1645年にヘッセン戦争を起こした。1648年まで続いたこの戦争により、ヘッセン=カッセルはヘッセン=ダルムシュタット方伯ゲオルク2世にヘッセン=マールブルクの分割をやり直させることに成功した。1663年7月16日にカッセルで死去、長男のヴィルヘルム7世が方伯位を嗣いだ。
1649年、ヴィルヘルム6世はブランデンブルク選帝侯ゲオルク・ヴィルヘルムの娘ヘートヴィヒ・ゾフィーと結婚し、間に3男4女の計7人の子女をもうけた。
シャルロッテ・アマーリエ(1650年 - 1714年) - 1667年、デンマーク王クリスチャン5世と結婚
ヴィルヘルム7世(1651年 - 1670年) - ヘッセン=カッセル方伯
ルイーゼ(1652年)
カール(1654年 - 1730年) - ヘッセン=カッセル方伯
フィリップ(1655年 - 1721年) - ヘッセン=フィリップスタール方伯
ゲオルク(1658年 - 1675年)
エリーザベト・ヘンリエッテ(1661年 - 1683年) - 1679年、プロイセン王フリードリヒ1世と結婚
マキシンの東芝ハレハレ555
『マキシンの東芝ハレハレ555』(マキシンのとうしばハレハレごーごーごー)は、1970年4月から1975年3月まで九州朝日放送(KBCテレビ)で放送された福岡県ローカルのテレビ番組。放送時間は土曜 19:00 - 19:30。司会は牧伸二(冠番組)。東芝の一社提供。
福岡県各地の公民館・体育館が会場の公開番組である。素人演芸会的な番組で、1週目勝ち抜きで1万円、以後3週目までは1週勝ち抜きごとに1万円加算され、4週目は5万円、5週目は10万円と副賞の賞品(4週目までは東芝家電製品、5週目の優勝の場合は50万円相当の豪華賞品)が贈られた。
荒木由美子(佐賀県神埼町出身…小学生時代)
仁支川峰子(赤村出身…小学生時代)
森口博子(福岡市出身…未就学児時代)
この番組では、それまで熊本のローカルタレントだったばってん荒川が審査員で出演するようになった。これにより、熊本県外での芸能活動が本格的となり、全国進出するきっかけにもなった。KBCとの縁はその後も続き、2006年10月に死去するまでKBCラジオの番組をレギュラーに持ち続けていた。
フォーランド ナット
フォーランド・ナット Folland Gnat
フォーランド ナット (Folland Gnat) はイギリスのフォーランド・エアクラフト社が開発した戦闘機および練習機。1955年初飛行。
1952年から開発が開始され、1954年8月にデモンストレーション機のフォーランド ミッジが初飛行、1955年に機体が完成し初飛行を行った。戦闘機の高性能化に伴う機体の大型化、複雑化、高額化していく流れに反して、敢えて小型軽量の機体とし、安価で製作・取扱の容易な点に重点を置いて開発された。既存戦闘機と比べて、生産にかかる労力は1/5、価格は1/3を目指していた。
機体はエンジンを1基搭載し、パイロットが1名搭乗するオーソドックスな後退翼機で、主翼を高翼配置としている。エアインテークは機体両脇に設けられており、ノズルは機体後端にある。ジェット第1世代末期~第2世代に登場した機体ながら、かつてレシプロ戦闘機としても軽量化を追求していた旧日本海軍の零戦と大差ない機体サイズや自重(零戦の後継機として試作された烈風よりは明らかに小型・軽量である)にまとめられている。そのため、エンジンとして同世代の戦闘機用としては比較的低出力なオーヒュースを搭載していた割には高速を発揮することができたが、水平飛行では音速を突破できなかった。
本機は運動性と取り扱いやすさは優れていたものの、前時代のレシプロプロペラ機なみに軽量・小型だったことが仇となり、武装の搭載量や航続距離が物足りないものとなった。このことからイギリス空軍では8機の試作発注を行ったものの、実戦部隊用の戦闘機としては採用しなかった。また、デ・ハビランド ベノムの後継戦闘爆撃機のテストにも応募したが、より大型・重武装のホーカー ハンターに敗れてしまった。
このように戦闘機としては採用されなかった本機だが、その後イギリス空軍では、Fo.114(後にナット T.Mk1に変更)の名称で練習機として1957年に採用した。練習機型は、戦闘機型と比べて胴体が0.64m延長されタンデム複座式となり、主翼は翼幅、弦長を増加し内翼にフラップ、外翼にエルロンを装備した。また、スリッパのようなややつぶれた形の増加燃料タンクが装備されるようになった。
戦闘機型同様、運動性に優れ操縦しやすい機体だったが、機体サイズの小ささ故にコクピットの居住性が悪いことが欠点で、大柄なパイロットはハンターで訓練を行わなければならなかった。1962年から訓練部隊に配備が開始され、105機生産された。空軍の曲技飛行隊であるレッドアローズの装備機としても有名で、1965年から1979年までの間本機が利用され、1979年にBAe ホークと機種交代して退役した。
イギリス空軍で採用されなかったナットは輸出に回され、フィンランド、ユーゴスラビア、インドへ輸出された。フィンランドには1958年から1959年にかけて13機輸出され、1974年まで使用された。ユーゴスラビアは、新型の昼間戦闘機の候補とするため評価用に2機購入したが、結局それ以上の導入は行わなかった。
ナットが最も利用され且つ活躍したのはインド空軍においてであった。インド空軍は早くからナットに注目しており、初飛行の翌年には23機の輸入契約をしたほか、ライセンス生産の契約まで締結している。こうして、ナットは1959年11月からインド空軍への引き渡しが開始され、1960年から部隊配備が開始された。
ナットは第二次印パ戦争および第三次印パ戦争において、インド空軍の戦闘機として用いられた。優れた上昇性能と運動性能を武器に活躍し、パキスタン空軍のF-86 セイバーを撃墜する戦果を挙げている。これは、本機が小型で高速だった上に戦闘地域の気候が高温だったために、当時のレーダーでは捕捉し辛く、またサイドワインダー等の短距離空対空ミサイルも回避可能だったからだといわれている。運動性のよい本機はパイロットの空戦技術向上のための格好の教材となり、第二次印パ戦争でナットに搭乗していたパイロットは、第三次戦争時において別の機体に搭乗してからも操縦技術の高さを発揮した。ライセンス生産はバンガロールのヒンドスタン航空機の工場で行われ、合計175機が生産された。さらにナットを独自に改良・発展させた型のアジートが開発・生産され、この型は1990年代まで生産された。
岡山県道263号泉衣笠線
岡山県道263号泉衣笠線(おかやまけんどう263ごう いずみきぬがさせん)は和気郡和気町泉と和気郡和気町衣笠を結ぶ一般県道である。
起点:和気郡和気町泉・和気中学校入口交差点(岡山県道96号岡山赤穂線交点)
終点:和気郡和気町衣笠(岡山県道395号和気熊山線交点)
総延長:1.89km
実延長:総延長に同じ(被重用区間なし)
1960年3月18日 岡山県告示第335号により認定される。
1972年 岡山県の県道番号再編(固定番号制導入)により現行の路線名称および路線番号に変更される。
安養寺橋(和気郡和気町泉 - 和気郡和気町日室間、金剛川、延長:103m)
岡山県道96号岡山赤穂線(和気郡和気町泉・和気中学校入口交差点 [起点] )
岡山県道395号和気熊山線(和気郡和気町衣笠 [終点] )
金剛川 - 吉井川支流
同和鉱業片上鉄道廃線跡 - 現在は岡山県道703号備前柵原自転車道線というサイクリングロード(愛称:片鉄ロマン街道)に転用されている。
久米民之助
久米 民之助(くめ たみのすけ、文久元年8月27日(1861年10月1日) - 昭和6年(1931年)5月24日)は、日本の土木技術者、実業家。衆議院議員を4期務めた政治家。
上野国沼田(現在の群馬県沼田市)に生まれた。父は沼田藩士の久米正章。幼い頃に父母、そして異母妹を相次いで失うなど家庭環境には恵まれなかった。1876年6月、久米は上京してまず慶應義塾(後の慶應義塾大学)に学ぶが、1878年(明治11年)には工部大学校(後の東京大学工学部)に転学をした。
1881年(明治14年)に工部大学校を卒業した久米は宮内省に入省し、皇居造営事務局御用掛を拝命、皇居正門石橋の設計に携わった。1886年(明治19年)には工部大学校の助教授も兼ねたが、実業への関心が高かった久米は同年中に宮内省と工部大学校の助教授を退職して大倉喜八郎が経営する大倉組商会(現・大成建設)に入社、佐世保鎮守府開盤工事に従事した。1887年(明治20年)から1889年(明治22年)にかけては欧米諸国を視察して見聞を広めた。
帰国した久米は1890年(明治23年)、久米工業事務所を設立、その後大正の前半にかけて日本、台湾、朝鮮の鉄道工事を数多く手がけた。久米が参加した鉄道工事の一部を紹介すると、山陽本線、山陰本線、台湾西部幹線、京義線、湖南線などがある。鉄道工事以外にも代々木商会を興し、マニラから技師、職工を招聘してタバコ、葉巻の製造販売を手がけるなど実業家として幅広い活躍をした。久米の事業の多くは成功を収め、明治後半から大正にかけて久米が住んだ代々木上原の家は敷地4万坪もあって、久米の趣味である能舞台をあつらえた豪華な家は代々木御殿と呼ばれたという。
また生命保険会社の経営などの事業をも展開するなか、久米は1898年(明治31年)に行われた第5回衆議院議員総選挙に当選、その後1903年(明治36年)の第8回衆議院議員総選挙まで以後も軍部の推薦もあって連続4回当選を果たした。しかし実業への関心が第一であった久米にとって議員生活への執着は薄く、1904年(明治37年)の第9回衆議院議員総選挙に際してライバルの立候補が決まるや立候補を断念、その後大正時代にも地元で久米の擁立が図られたが、実現しなかった。久米の政治家生活は5年あまりという短期間に終わった。
1918年(大正7年)、久米は朝鮮半島の金剛山とその周辺を視察した。当時の金剛山は交通の便が極めて悪く、景勝地でありながら訪れる人も極めて少なかった。久米は朝鮮半島の東側が急で西側がゆるやかな地形に着目した。西側に流れる水をトンネルで東側に導き、水力発電を行ってその電力で金剛山まで電気鉄道を走らせることが出来ないだろうかと考えたのだ。早速専門家に委託して事業の実現可能性を検討し、有望な事業であるとの結果が出るや会社設立に奔走、1919年(大正8年)に金剛山電気鉄道株式会社を設立し、自ら社長に就任した。金剛山電気鉄道は会社設立直後、第一次世界大戦後の不況の影響をまともに受け、その上に鉄道の営業開始直前に関東大震災が発生して、電車用の電動発電機が震災で発生した火事で焼失してしまうなど経営に苦労した。久米は代々木御殿を売却し、その資金を金剛山電気鉄道の運転資金に充てるなど経営に尽力した。その結果1931年(昭和6年)7月1日、金剛山電気鉄道は完成するが、久米は完成を見ることなく病没した。
晩年は、金剛山の観光開発に実業家人生の最後の情熱を注いでいた。例えば金剛山の登山コース整備や、金剛山協会という金剛山の保護と宣伝を行う機関の創設に尽力した。その功績が認められ、久米の遺骨の一部は金剛山の麓に建立された久米の顕彰碑の下に分骨され、金剛山の最高峰、毘盧峰直下に建てられた山小屋は久米の名を取って「久米山荘」と名づけられた。しかし朝鮮半島の南北分断、朝鮮戦争の結果、金剛山電気鉄道は廃線となり、金剛山の観光開発に久米が尽力したことも忘れ去られた。
また、晩年には、故郷沼田に沼田公園 を整備する事業にも情熱を注いだ。荒廃していた沼田城址 を日本有数の公園にしようとした久米の計画はその死去で実現しなかったが、沼田公園は現在も沼田市民の憩いの場として親しまれており、公園内には久米の胸像も置かれている。
久米の長女である万千代は2歳の時に五島惣兵衛の養女となって五島姓を名乗ることになった。これは久米の父方祖母の実家、沼田藩士五島家が後継者がなく絶家となっていたが、万千代が五島姓を名乗り再興することになったものである。万千代は1912年(明治45年/大正元年)に小林慶太と見合い結婚をした。小林慶太は結婚と同時に五島慶太となる。五島昇は外孫にあたる。久米の長男の民十郎は画家となって将来を嘱望されていたが関東大震災で夭折、次男の権九郎は建築家として成功し、久米建築事務所(現在の久米設計)を設立した。三男に平八郎、五男の正七郎は服飾衣料業を営み、久米商店(現在の久米事務所)を設立している。
奥ノ矢佳奈
奥ノ矢 佳奈
奥ノ矢 佳奈(おくのや かな、1995年10月13日 - )は、日本の女優、タレントである。
千葉県出身。身長155cm。ヒラタオフィス新人開発部フラッシュアップ所属。
2004年、任天堂・ニンテンドーゲームキューブ『マリオパーティ6』のCMでデビュー。
2005年に劇団東京スウィカ「ひねもすの煙」で初舞台を踏む。
2007年夏に公演されたミュージカル『ココ・スマイル5〜明日へのロックンロール〜』ではオーディションで主役を射止めた。
嫌われ松子の一生(2006年) - 松子(幼少) 役
考えるヒト(2005年、フジテレビ)
ちびまる子ちゃん(2006年、フジテレビ) - 城ヶ崎姫子 役
チョコミミ(2008年、テレビ東京) - 三上あおい 役
先生はエライっ!(2008年、日本テレビ)- 女子生徒 役
キッザニアTV(2007年、BSフジ) - キャスター
おはスタ(2007年度、テレビ東京) - おはキッズ
天国からのプレゼント(2003年) - 天使 役
我輩は猫である(2004年) - 白ねこ 役
東京スウィカ睦月公演 ひねもすの煙(2005年) - 秋山かえで 役
ココ・スマイル5(2007年) - 主役・ココ 役
任天堂 ニンテンドーゲームキューブ『マリオパーティ6』(2004年)
ネスレジャパン ネスカフェゴールドブレンド(2004年)
EIDEN ファミリーコピーフェア(2005年、中部地区)
日本通運 ディズニーアート展(2006年)
タカラトミー きらりん☆ミルフィーカードSTAR(2008年)
奥ノ矢佳奈 10歳 いたずら描き(2006年、発売元 アムモ)
true tears〜pure album〜(DSE)(2006年) - 井上祇園 役
カマエル
カマエル(Chamael, Chamuel, Camael, Kamael)は、「神を見る者」という意味の名をもつ大天使で、チャミュエルとも言われる。14万4千もの能天使の指揮官とも、1万2千もの「破壊の天使」を率いているともされる。火曜日の守護天使であるともいわれる。
神の力を象徴しており、神の立てた正義を前提にして、神に敵対する者達を容赦なく攻撃するといわれている。ヤコブと格闘した天使とも、ゲッセマネにおいて受難を予期したイエスを励ました天使ともいわれる。
その攻撃的な性格から、オカルト教義では堕天使や岩にうずくまる豹の姿をした地獄の悪魔として扱われることがあったとされ、そのことから「赤い豹」という通り名で呼ばれたともいわれる。
火星に関連づけられ、蠍座(天蠍宮)の天使でもある。
モーセが神から律法を受け取る為に天に登った際に門番として行く手を阻んだが、モーセの偉大さを認めて門を開けたといわれる(モーセに殺されたという説も)。
カール・フォガティ
カール・フォガティ
カール・フォガティ (Carl 'Foggy' Fogarty、1965年7月1日 - ) は、イギリスのイングランド、ランカシャーのブラックバーン出身の元オートバイレーサー。スーパーバイク世界選手権で4回 (1994年、1995年、1998年、1999年) のワールドチャンピオン、通算59勝というジョナサン・レイに次ぐ史上2位の記録を持つ。
1991年、ニール・タックスワース率いるホンダチームからスーパーバイク世界選手権 (SBK) にフル参戦を開始し、シリーズランキング7位を記録した。チームは1992年に撤退することとなり、フォガティはフルシーズンを戦えない状況に陥ったが、ドニントンで初勝利を挙げ、シリーズ9位に入る活躍を見せた。
1993年、フォガティはドゥカティ・ワークスに移籍を果たす。この年はカワサキのスコット・ラッセルとタイトル争いを演じることとなった。ラッセルの年間5勝に対しフォガティは11勝を挙げたが、2位の数はラッセル12回に対してフォガティは2回と安定性に欠け、ラッセルがチャンピオンとなった。
1994年シーズン、手首を骨折し第2戦ホッケンハイムを欠場したが、その後はカワサキのラッセル、ホンダのアーロン・スライトとのタイトル争いを制し、フォガティは初のSBKワールドチャンピオンに輝いた。翌1995年も開幕から8レースで6勝を挙げる活躍を見せ、その後も逃げ切りに成功し24レース中5レースを残してシリーズ2連覇を決めた。
1996年は再びタックスワースのチームに移籍することとなった。今回チームはホンダのワークスサポートを受けていたがフォガティは苦戦することとなり、チームメイトのスライトがシリーズ2位に入ったのに対してフォガティは4位に終わった。1997年にはドゥカティに戻り、ホンダのジョン・コシンスキーに次ぐシリーズ2位を記録した。
1998年シーズン、フォガティは第5戦ニュルブルクリンク終了時ではランキング6位に沈んでいた。しかしそこから猛烈な巻き返しを見せ、最終戦菅生でトロイ・コーサー、スライトを逆転しチャンピオンに輝いた。翌1999年はライバルを寄せ付けない強さを見せ、2位のコーリン・エドワーズ(ホンダ)に128ポイントもの大差を付けて自身4度目のタイトルを手に入れた。
2000年シーズンの第2戦フィリップアイランドの第2レース、フォガティはプライベーター仕様のドゥカティを駆る Robert Ulm と絡んで転倒し、複数箇所を負傷した。特に肩に負ったダメージは大きく、再びレースを戦えるほどには回復できずにフォガティは現役を引退することとなった。フォガティの後継者にはトロイ・ベイリスが就き、その後ドゥカティに3度のライダーズタイトルをもたらしている。
2002年、ドゥカティはフォガティの栄誉を讃え、300台限定のスペシャルモデル「モンスター・S4フォガティ」を発売した。
キャリア初期にはフォーミュラTT世界選手権(TT-F1)で活躍した。同選手権は1988年にスーパーバイク世界選手権が始まるとそちらに人気を奪われてしまい、シリーズ最後の1990年にはFIM規定の年間6戦を下回ったため、世界選手権から「フォーミュラTTカップ」に格下げとなったが、フォガティはホンダのマシンを駆って1988年から1990年までの3年連続でシリーズチャンピオンを獲得している。
また当時同選手権に組み込まれていたマン島TTレースでも3度総合優勝を果たしている。1992年にはヤマハの750ccマシンで当時のラップレコード:18分18秒9(平均速度198.9km/h)を樹立し、この記録は7年もの間破られることがなかった(1999年にJim Moodie がRVF750で平均速度200.3km/hを記録)。
ロードレース世界選手権にはフル参戦することはなかったが、何度かのスポット参戦を経験している。1990には負傷したピエールフランチェスコ・キリの代役として500ccクラスにROCチームから出場し、スウェーデンGPで自身最高となる6位に入った。また地元イギリスGPにはワイルドカード枠で何度か出場しており、1992にはハリス・ヤマハを駆り一時6位を走行していたが、オイルに乗ってクラッシュしてしまった。1993はカジバのマシンでセカンドロウを獲得し、1周目にバロス、ドゥーハン、シュワンツがクラッシュすると序盤は2位を走行、その後3位を走行中にガス欠に見舞われてしまったが、何とか惰性でフィニッシュラインまでたどり着いて4位に入賞した。1994のイギリスGPにもエントリーしていたが、決勝を走ることはなかった。当初は手の負傷を理由にしていたが、のちに競争力がなかったのが本当の理由だったと明かしている。
1992年にはテリー・ライマーと組んでカワサキチームから世界耐久選手権に参戦。ル・マン24時間耐久ロードレースでは Michael Simul も加えた3人体制で総合優勝を飾る。鈴鹿8時間耐久ロードレースではリタイヤに終わったものの、シリーズチャンピオンを獲得した。鈴鹿8耐にはこの年以外にも何度か出場しており、1991年にはスティープ・ヒスロップと、1996年には青木拓磨とペアを組んでそれぞれ3位表彰台を獲得している(いずれもマシンはホンダ)。
1995年にはデイトナ200マイルレースにドゥカティを駆って出場。フォガティはレースをリードしていたが、1周目に転倒しながらもその後復帰して猛追してきたカワサキのスコット・ラッセルに優勝をさらわれてしまった。イエローフラッグが掲示されてセーフティカーが入り、一気に差を詰められてしまったのが敗因だとフォガティは語った。
(key) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
2002年、フォガティはマレーシアのペトロナスと組んで、「フォギー・ペトロナス」チームを立ち上げた。元々ザウバー(後藤治)とペトロナスがMotoGP参戦を目指して開発していた3気筒990ccマシンを手直ししたペトロナス・FP1を使い、翌2003年シーズンよりスーパーバイク世界選手権に参戦を開始した。ライダーはかつてのチームメイトのトロイ・コーサー、ジェームス・ハイドンが務めた。ドゥカティ以外のメーカーのワークスサポートが縮小されていた2004年シーズンには、コーサーとクリス・ウォーカーがそれぞれ1度ずつ3位表彰台を獲得し、年間コンストラクターズランキングでも3位に入る活躍を見せた。しかしいくつかのメーカーのワークス活動が再開された2005年以降は、全く競争力を見せることができなかった。
ペトロナスは2006年シーズン終了をもってプロジェクトを終了させることとなり、フォギー・チームの将来は不透明なものとなった。2007年、チームはカスタマー仕様のドゥカティを走らせようとしていたが、スポンサーを集めることができずに頓挫。翌2008年はMVアグスタのワークスチームとして復活する計画があったがこれも実現できず、チームの設備は売りに出されることになってしまった。
プロペラシャフト
プロペラシャフト(propeller shaft)は乗り物に用いられる部品の1つで、原動機の動力を軸の回転によって伝達を行う。
プロペラシャフトはベアリングによって固定支持されている。駆動中に高いトルクを受けることから丈夫な材質で作られている。そのため重くなりがちで、プロペラシャフトの短縮と材質の工夫による軽量化は、乗り物の種類を超えて現在も研究されている。自動車用としては炭素繊維強化プラスチック製のものも近年出現している。
プロペラシャフトの固有振動数と回転数が同期すると、大きく振動(共振)して撓み、最後には破損してしまう危険がある。このときの回転数を危険回転速度と言う。共振点には「ねじれ共振点」と「曲げ共振点」の2つがあり、通常はねじれ共振点が曲げ共振点の半分の回転数に現れる。曲げ共振点は常用最高回転速度より高く、ねじれ共振点は常用最低回転速度より低く設定されるのが理想であるが、現実にはねじれ共振点を完全に回避するのは難しく、ねじれ共振点での回転時間を極力短くする、素材や製造方法の工夫によりねじれ共振点を下げる等の対策が行われるのが一般的である。実際レーシングカーの世界では、エンジンの最高回転時よりもセーフティカーが入った際の低速走行時の方が、ねじれ共振による破断の危険が高まるという。またシャフトの固有振動数はシャフトが長くなるほど低くなるので、1本あたりの長さが短い方が危険回転速度は高くなる。船舶や自動車用では、回転時のバランスを取るためのバランスピース(おもり)が溶接されている。
自動車用プロペラシャフトは、トランスミッションのアウトプットシャフトと、ファイナルドライブ(デファレンシャルギア=デフ、またはトランスアクスル)のコンパニオンフランジとを接続する役割を果たしている。自動車用プロペラシャフトには軽量であることと同時にねじり剛性と曲げ強度が必要で、一般に鋼管が使用されている。ホイールベースの関係でプロペラシャフトを長くする必要があるときは、複数に分割した設計とし、中間部はベアリングで車台に支持される。最後尾のシャフトはファイナルドライブのコンパニオンフランジに接続され、デフのドライブピニオンをまわしている。トランスミッション側はスリーブヨークと呼ばれ、アウトプットシャフトとスプラインで勘合されているため、スラスト方向の荷重を吸収することができる。
接続部分には走行時の振動による角度変化に対応するため、ユニバーサルジョイントが利用される。曲がり角度の小さいプロペラシャフトには一般に不等速ジョイントであるフックジョイントが利用される。フックジョイントはヨークと、スパイダー、ニードルローラーベアリングなどで構成されている。フックジョイントには回転するときの角速度とトルクの変化が180度ごとに繰り返して起こる不等速性があるので、二つで一組に作られトルクと角速度の変化を打ち消すような形でヨークが設置されている。
駆動輪が車軸懸架(固定車軸)の自動車や、鉄道の気動車など、ばね下にファイナルドライブを持つ車両に用いられるものは、ユニバーサルジョイントの他にスプライン加工されたスリーブを持っており、サスペンションや台車の変位に追従した屈曲と伸縮が可能な構造となっている。スプラインには潤滑用のグリースが満たされているが、過大なトルクがかかるとスムーズな伸縮が行えなくなるため、振り子式気動車のプロペラシャフトでは玉軸受用のボールを多数用いた伸縮機構とし、力行時や排気ブレーキの使用中にも振り子動作を妨げないようになっている。
木村智美
木村 智美
木村 智美(きむら さとみ、1975年5月14日 - )は、テレビ山口のアナウンサー。福岡県出身。通称および愛称「キムサト(さとみ姐さまの説もあり)」
1994年、福岡県立福岡高等学校を卒業後、一浪して早稲田大学第一文学部に入学。在学中は早稲田大学放送研究会に所属し、東京六大学野球の早慶戦では同研究会伝統のMCを務めた。大学卒業後の1999年にテレビ山口(TBS系)に入社。モットーは「素。」。同局の夕方の報道番組を早い時期から担当している。TBSの「さんまのSUPERからくりTV」で山口を取り上げた際にリポーターを務めた。
mix(ニュースキャスター)
大好き!やまぐち
ゴゴスマ -GO GO!Smile!-(2017年9月4日 - )ネットワークリポーター
名好町
名好町(なよしちょう)は、日本の領有下において樺太に存在した町。
名好という地名は、アイヌ語の「ノア・ウシ」(ヨモギが群生している所)による。
現在はロシア連邦がサハリン州レソゴルスクとして実効支配している。
間宮海峡に面していた。
恵須取や塔路と同様に炭鉱で発達した町であった。
1941年(昭和16年)4月1日 - 名好郡名好村の一部が分立し、一級町村として発足。恵須取支庁が管轄。
1943年(昭和18年)4月1日 - 「樺太ニ施行スル法律ノ特例ニ関スル件」(大正9年勅令第124号)が廃止され、内地編入。
1945年(昭和20年)8月22日 - ソビエト連邦により占拠される。
1949年(昭和24年)6月1日 - 国家行政組織法の施行のため法的に樺太庁が廃止。同日名好町廃止。
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以下の学校一覧は1945年(昭和20年)4月1日現在のもの。
吉田美香
吉田 美香(よしだ みか、1971年2月12日 - )は、日本の囲碁棋士。大阪府出身、関西棋院所属、水野弘士門下。女流本因坊連続4期など。手厚く味のよい碁ながら、大胆な着想も持つ。囲碁棋士の吉田昇司は兄。
4人きょうだいの末っ子として天王寺区の夕陽丘に生まれ育った生粋の浪速っ子、9歳の時に兄昇司の付き合いで、兄の同級生の父で囲碁棋士の水野弘士の教室に入り囲碁を覚える。1986年入段。1993年に女流本因坊戦で加藤朋子に挑戦し、2-1でタイトル獲得、関西棋院で初の女流本因坊となる。以後4連覇。関西女流囲碁トーナメント戦では、2002年第1期から4連覇。2003年に大手合で八段昇段、関西棋院で初、日本棋院を含めても3人目の女性の八段となる。
1994、96年、関西囲碁将棋記者クラブ賞受賞。1995年、NHK囲碁講座「美香の見合い大作戦」の講師。同年に大阪で開催されたアジア太平洋経済協力 (APEC) 首脳会議の特別広報委員に選ばれる。2001年に結婚。2002年に朝日新聞でエッセイ「棋士のひとりごと」を連載。性格は自称神経質、趣味は中国画。
2019年、9月22日放映のNHK杯テレビ囲碁トーナメントにて、同棋戦史上初めての女性解説者として、余正麒対藤沢里菜女流本因坊戦を解説した。「わたしの出来次第で他の人たちの可能性を閉ざしてしまうかも」などと飄々と語っていたが、ソツなく最後まで解説して見せた。この結果が良かったのか、同期中に吉原由香里の解説も実現した。
女流本因坊 1993-96年
女流鶴聖戦 1998年
関西女流囲碁トーナメント 2002-05年
女流鶴聖戦 準優勝 1992、1993年
リコー杯プロペア碁選手権戦 優勝 2000年(東野弘昭とペア)
東京精密杯女流プロ最強戦 準優勝 2001年
利仙賞 1回
道玄賞 4回
特別賞 1回
山野賞 5回
永井賞 1回
囲碁はにほへと(サンテレビ、1999年 - 2001年)
新春お好み囲碁対局 逆転必至!プロ・タレント夢の連碁戦(NHK教育、2013年1月3日)
伊藤大翔
伊藤 大翔
伊藤 大翔(いとう ひろと、1993年5月21日 - )は、日本の元俳優。
東京都出身。ケンズファミリー所属、元バウカンパニー所属。身長162cm、体重54kg。
仮面ライダー555 第46話(2003年、テレビ朝日)
トキオ(2004年、NHK総合) - 拓実(幼少) 役
はぐれ刑事純情派 スペシャル(2004年9月、テレビ朝日) - 江口真一 役
おばさんデカ 桜乙女の事件帖13(2004年、フジテレビ) - 村田新吾 役
水曜ミステリー9 信濃のコロンボ事件ファイル 8「アリスの騎士」(2005年5月18日、テレビ東京) - 土屋勉(幼少) 役
水曜ミステリー9 捜査検事・近松茂道 5「自白」(2005年6月12日、テレビ東京) - 木村隆生 役
アストロ球団(2005年、テレビ朝日) - 球三郎(幼少) 役
女王の教室 エピソード2〜悪魔降臨〜(2006年、日本テレビ) - 里中翼 役
ドラマちびまる子ちゃん(2006年、フジテレビ) - 大野けんいち 役
魔弾戦記リュウケンドー(2006年、テレビ東京)
生徒諸君!(2007年4 - 7月、テレビ朝日) - 早坂斗枝夫 役
浅草ふくまる旅館2(2007年、TBS) - 及川拓哉 役
夕陽ヶ丘の探偵団(2007年12月29日-31日、NHK総合) - 天海眞人 役 ※主演作
松本清張特別企画・不在宴会(2008年2月20日、テレビ東京) - 魚住一之 役
7人の女弁護士 第2シリーズ 第3話 (2008年4月24日、テレビ朝日) - 荻野涼太 役
NHK大河ドラマ 天地人(2009年、NHK総合) - 安部政吉(少年期) 役
月曜ゴールデン 警視庁南平班〜七人の刑事〜(2009年、TBS) - 南部健太 役
3年B組金八先生 ファイナル(2011年3月、TBS) - 伊藤拓海 役
あおげば尊し(2006年1月) - 準主役・田上康弘 役
輪廻(2006年1月) - 大森優也 役
椿山課長の七日間(2006年11月) - 雄一 役
口裂け女(2007年3月) - 松崎昇(幼少) 役
忍たま乱太郎(2011年7月) - 竹谷八左ヱ門 役
赤毛のアン(2003年、東京国際フォーラムホールC) - チャーリー 役
浜田省吾ライブコンサートショートフィルム 初恋(2006年) - 主役・田中健一 役
岡山県道360号万善美作線
岡山県道360号万善美作線(おかやまけんどう360ごう まんぜんみまさかせん)は美作市万善と美作市北原を結ぶ一般県道である。
起点:美作市万善(岡山県道46号和気笹目作東線交点)
終点:美作市北原(国道179号(津山方面のみ岡山県道359号樫村金屋線重用)交点)
総延長:7.47km
実延長:総延長に同じ(被重用区間なし)
1960年3月18日 - 岡山県告示第335号により認定される。
1972年 - 岡山県の県道番号再編(固定番号制導入)により現行の路線番号及び名称に変更される。
2005年3月31日 - 英田郡のうちの英田・大原・作東・美作各町及び東粟倉村、勝田郡勝田町が対等合併して美作市が発足したことに伴い全区間が美作市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される。
岡山県道46号和気笹目作東線(美作市万善 [起点] )
国道179号(津山方面のみ岡山県道359号樫村金屋線重用)(美作市北原 [終点] )
狭い山道になっており、幅員制限(2m)と重量制限(4t)がかけられている。大型車の通行は困難である。
沿線には大原川ダムの計画があったが、2002年(平成14年)に計画が撤回された。このため、改良が積極的に進められる見込みは今のところない。