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ハナハマサジ
ハナハマサジ(学名:Limonium sinuatum、英名:Wavyleaf sea-lavender)は、イソマツ科イソマツ属に属する多年草または一年草で、イソマツ属の中では、最も広く栽培されており、半耐寒性の短命な宿根草である。
高さ45cm程度で、茎は直立し、角張っていて翼があって葉のように見える。葉は槍形で、葉縁はしばしば波打ち、浅く裂ける。花期は夏から初秋。茎の先に円錐花序または穂状花序をつけ、個々の花は筒状である。萼片は青や紫、白、黄、桃色など多色で目立ち、花弁は白くて小さい。
栽培では1年草として育てられる。観賞用、切り花に用いられるほか、花がしぼんだ後もがくは残り、乾かしても色落ちしないのでドライフラワーによく用いる。
別名でもあるスターチス(Statice)は、イソマツ属の旧属名(シノニム)であり、現在では植物学上の呼称変更により、リモニウム(Limonium)と呼ばれることが多くなった。
トリニダード・トバゴの国旗
トリニダード・トバゴの国旗は、1962年に制定された。赤は国民の寛容さと日光を象徴し、白は平等と海、黒は国民の粘り強さと統一への使命を象徴している。
1962年の独立以前は、他のイギリス海外領土などと同様に、カントン部分にユニオンフラッグを置いた青地の旗「ブルー・エンサイン」をベースにしたものを使用しており、プロテロ山の前にヨーロッパからの帆船が到着した様子を描いた円形の図柄 (colonial badge) があしらわれていた。
セネガルの国旗
セネガルの国旗(セネガルのこっき)は、中央に緑色の星のあしらわれた垂直三色旗。1960年8月20日のマリ連邦からの分離独立時に制定された。
赤・黄・緑の汎アフリカ色を使用しており、旧マリ連邦の国旗と三色旗の色配分はほぼ同じである。マリ連邦の国旗にあった、中央の人形の紋章(カナガ,kanaga)が星に変更されている。マリの国旗も同じくマリ連邦構成国であったため、似たデザインの三色旗となっている。
テレモンディアル
テレモンディアルは、指揮者ヘルベルト・フォン・カラヤンが自身のレパートリーを映像化するために1982年にモナコに設立した映像制作会社。
ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の音楽監督に就任した直後から、クラシック音楽の映像化に意欲を見せていたカラヤンは、ユニテルを離れてテレモンディアル社を設立し、完全に自分の美意識に沿った映像作品を作り始めた。取締役社長にはドイツ・グラモフォンのウリ・メルクレ、映像監督にはカラヤンが「彼は私の目を持っている」と絶賛したエルンスト・ヴィルトが就任している。1982年から1988年にかけて50に及ぶカラヤンの映像作品を制作した。
1989年のカラヤン没後は新たな映像制作を中止しており、現在はカラヤンの映像作品の管理を行っていると思われる。
ZDFやORFなどの放送局と共同制作を行った場合は通常の演奏会のライヴ収録を行うが、テレモンディアルの独自制作による場合は、カラヤンのこれまでの映像制作のノウハウに基づいた独特の制作スタイルをとる。
学生オーケストラを雇って収録する作品を演奏させ、カット割りなどを決める。
収録作品を取り上げる演奏会(またはエキストラの聴衆を入れての演奏)を、舞台後方、舞台右手、舞台左手、オーケストラの中からカラヤンを見上げるリモコンカメラの計4つのカメラで通して収録する。この時、ドイツ・グラモフォンのチームによって音声の収録も行われる。
先に決めたカット割りに基づいて、管楽器、ソロ奏者、弦楽器のプルトごとに、(2)で収録した音声に合わせて、アップ映像のプレイバック収録を行う。
収録された映像素材がカラヤン自らの監修によって編集される。
映像素材がロカルノにあるポリビデオという会社に送られて正式に編集され、作品として完成する。
2で収録された音声は、ゲネプロ等の音声とともに編集されドイツ・グラモフォンのカラヤン新譜としてCD発売された。
テレモンディアル独自制作の映像作品に見られる、微動だにせずに楽器を吹く管楽器グループや人形のように整然と並んだ合唱団の後撮りされた映像は、ライヴ収録作品の臨場感と異なり著しく違和感があるため、発表当初から批判が多かった。その一方で、映像を丹念に追っていけば楽曲の構成が自然に理解できるとして評価する声もある。カラヤン自身は、晩年の映像作品について「ただ演奏会をルポルタージュしたものなどごめんです」「私は映像を通して音楽の持つダイナミックな力を伝えたいのです」と語っている。
赤道ギニアの国旗
赤道ギニアの国旗(せきどうギニアのこっき)は中央に国章のあしらわれた旗である。現在のデザインは1979年8月21日に制定された。独立時のデザインに国章を追加している。
緑・白・赤の三色の縞に左側に青の三角形がデザインされている。緑はこの国の天然資源とジャングル、青は本土と諸島をつないでいる海、白は平和、赤は独立への苦闘を象徴している。
中央の白の縞部分には国章が使用されている。これは、マングローブの木と6個の六芒星、及びモットーである「統一・平和・正義(Unidad Paz Justicia)」と言う文字がデザインされている。スペイン統治時代は、スペインの国旗が掲げられた。
クサリヘビ亜科
クサリヘビ亜科(クサリヘビあか、Viperinae)は、クサリヘビ科に属する亜科の一つ。タイプ属はクサリヘビ属。特定動物。
アフリカ大陸、ユーラシア大陸およびこれらの周辺島嶼部。
最大種は最大205cmのガボンアダーで、最小種は最大でも全長27センチメートルのドワーフアダー。体形は太い種が多い。背面に鎖状の斑紋が入るが、落ち葉の中などでは保護色になると考えられている。
頭部に赤外線感知器官(ピット器官)はない。
砂漠から森林まで、さまざまな環境に生息する。ヨーロッパクサリヘビのように、北緯60度(北極圏)にも分布する種もいる。主に地表棲。
食性は動物食で、昆虫類、爬虫類、鳥類やその卵、哺乳類などを食べる。
繁殖形態は卵生、卵胎生の種が共にいる。
強毒種に噛まれた場合、適切な処置を受けなかった場合は人間でも命を落とすこともある。保護色のためか、存在に気付かず踏みつけて噛まれることが多い。
エルプス
エルプス(Erebus、1982年5月3日 - 2009年9月15日)とは日本の競走馬、繁殖牝馬である。逃げ馬として名を馳せ、1985年の桜花賞など重賞競走で5勝を挙げた。1985年度優駿賞最優秀4歳牝馬。主戦騎手は木藤隆行。
英語表記馬名は「Erebus」であり、名前は南極大陸に存在する活火山・エレバスに由来する。また、孫にGI競走3勝を挙げたテイエムオーシャンがいる。
1984年9月2日、函館競馬場の新馬戦で津曲忠美を鞍上にデビュー。初戦は道中中団のまま9着と大敗した。しかし東信二に乗り替わった2戦目でスタートから逃げ切り、初勝利を挙げる。次走には連闘で函館3歳ステークス前日のオープン特別出走が予定されていたが、登録頭数が施行規定に足りず不成立となり、急遽函館3歳ステークスに出走した。津曲、東ともに他馬への騎乗が決定しており、本競走から木藤を鞍上に迎えた。当時は開催当日に騎手が競馬場へ移動することが可能だった時代で、木藤が移動のため飛行機に乗ったところ隣席にオーナーの小畑がおり「木藤君、今日うちの馬に乗ってくれるんだって?頑張ってね」と激励をうけた。レースは前走と同様に逃げ切り、重賞初勝利を収める。これは木藤にとっても、デビュー10年目で初めての重賞勝利であった。以降、引退まで一貫して木藤が騎手を務める。
次走のオープン戦では1番人気に支持されたが、逃げることができず最下位と大敗する。これを受け、続くテレビ東京賞3歳牝馬ステークスでは14頭立て11番人気と評価を大きく落とした。しかしスタート直後から先手を取ると、タカラスチール以下を1馬身半退けて重賞2勝目を挙げた。この競走を最後に当年のシーズンを終える。重賞2勝は同期牝馬の最多勝であったが、最優秀3歳牝馬には通算4戦3勝・2着1回、関西のラジオたんぱ杯3歳牝馬ステークスを制したニホンピロビッキーが選出されている。
3ヶ月の休養後、報知杯4歳牝馬特別(桜花賞トライアル)で復帰。当日は3番人気であったが、逃げ切りで重賞3勝目。勝つには勝ったが、4コーナーで借柵の色に驚いて手前を急に変え外側に斜行、他馬の走行を妨害してしまった。結果騎乗停止処分にはならなかったが、「木藤では桜花賞を勝てない」と桜花賞に騎乗予定のない騎手たちから多数の営業があったが、馬主の小畑に確認をとったところ「木藤でいってくれ」とコンビ継続が決定。次走、4月7日に桜花賞を迎える。木藤はこれがクラシック初騎乗であった。当日は降雨で重馬場となったが、レースではハイペースで逃げると、最後は追い込んだロイヤルコスマーを半馬身退けてクラシック制覇を果たした。エルプスと木藤に加え、管理する久恒久夫にとっても競馬界に入って36年目で初のクラシック勝利であり、久恒はインタビューで「やっと夢が叶いました」と涙を見せた。木藤、久恒ともに、これが騎手・調教師生活を通じて唯一のGI優勝となった。なお、木藤以降、関東所属騎手の桜花賞制覇は2010年の蛯名正義まで現れなかった。
続いて牝馬二冠を目指した優駿牝馬(オークス)では2番人気に支持されたがフケが来ており状態面で万全でなかった上、22番枠という外枠で逃げを打つことができず、また2400mという距離も不適で15着と大敗。競走後には福島県いわき市の競走馬総合研究所で温泉療養に入った。
秋はエリザベス女王杯を目標に、古馬相手となる京王杯オータムハンデキャップから始動。当時の1600mの日本レコードに0.1秒差と迫る、1分33秒0というタイムで勝利する。次走のローズステークスでは前年12月以来の1番人気に支持されたが、ゴール前でタケノハナミに差され2着。初めて逃げながらの敗戦を喫した。3番人気で迎えたエリザベス女王杯では距離不適から直線で失速し、リワードウイングの11着に終わった。その後、ジャパンカップ出走を目指して調教されていたが、出走馬に選出されず、その後の調教で脚部不安を生じる。以後温泉療養を続けたが復帰態勢が整わず、そのまま競走生活から退いた。休養中、優駿賞最優秀4歳牝馬を受賞している。
引退後はいったん故郷・北英牧場で繁殖牝馬となったが、初仔を受胎した後に同場が育成牧場「ファンタストクラブ」として改装され、静内町のカタオカファームに移った。以後8頭の産駒を出産、5頭が中央競馬で勝ち上がったが、これらは全て1勝のみに終わり、総じて産駒成績は振るわなかった。しかし第2子のリヴァーガール(父・リヴリア)が2000年の阪神3歳牝馬ステークス、2001年の桜花賞、秋華賞を制したテイエムオーシャンを産んだ。オーシャンが桜花賞を勝った4月8日は久恒が死去する16日前に当たり、病床でエルプスの孫の勝利を知った久恒は涙を流して喜んだと伝えられている。
エルプス自身は2002年に繁殖生活からも退き、以後はカタオカファームで功労馬として余生を送った。長く健康を保っていたが、2009年9月15日に牧場内で削蹄の際にバランスを崩して転倒し、右後脚の大腿骨を骨折。同日中に安楽死の措置が執られた。27歳。
馬体重は最高でも428kg・最低414kgと、小柄な馬であった。性格的には先頭を切れなければ惨敗という成績、また産駒や孫のテイエムオーシャンの気性の激しさからエルプスも同様とも見られていたが、自身は厩舎でも牧場でも非常に穏やかな馬であった。久恒は「普段は静かな馬なのに、レースになると一生懸命走るので頭が下がります」と述べ、カタオカファームでは「人間にも子供にも静かで、母馬の鑑のような馬」と評されている。反面、木藤は「凄い根性の持ち主」と評し逃げたときには限界までの粘りを見せた。
5歳時にマイルチャンピオンシップに勝ったタカラスチールとは通算5度の対戦で全勝しているにも関わらず、馬券人気では常にタカラスチールの方が上だった。桜花賞で1番人気を奪われた際には、木藤も「どうして1番人気にならないのだろう」と感じたと述べており、ライターの市丸博司はこの2頭を「本当に不思議な関係だった」と評している。
牧場ではギャラントローマンの付け馬としてセットで売却された程度の評価であった。
父・マグニテュードの他の産駒には、1992年にクラシック二冠を達成したミホノブルボンなどがいる。
全姉フジイーグルの仔メイショウテゾロはシンザン記念に勝ち、マイルチャンピオンシップ2着がある。
母系は小岩井農場の基礎輸入牝馬の1頭・ビューチフルドリーマーの流れを汲み、4代母マイラブの又甥に天皇賞・春優勝馬エリモジョージがいる。
チェンマイ国際空港
チェンマイ国際空港 ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่ Chiang Mai International Airport
チェンマイ国際空港(チェンマイこくさいくうこう、タイ語 : ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่、英語 : Chiang Mai International Airport)は、タイ北部のチェンマイ県ムアンチエンマイ郡にある国際空港である。
空港はチェンマイの市街地より南西に約10kmの場所にあるため、エアポートタクシーで約15分と空港アクセスは良い。
THA バンコク・エアウェイズ
THA タイ国際航空
エアポート・タクシー(160バーツ)
メーター・タクシー (メーター料金+50バーツ)
バス(15バーツ)- R3, R4 (旧市街、チェンマイ・アーケード方面)
新生信託銀行
新生信託銀行株式会社(しんせいしんたくぎんこう、Shinsei Trust & Banking Co.,Ltd.)は、SBI新生銀行傘下の信託銀行。「長銀信託銀行株式会社」として日本長期信用銀行の100%子会社として1996年に設立されている。他業種(長信銀から信託)への参入のため、一般からの預金などの受け入れなどは行っていない(いわゆる、ホールセール系信託銀行)。銀行業務としての貸出をほとんど行なっておらず、収益のほとんどが信託報酬である。
1996年11月27日 - 長銀信託銀行株式会社として設立。
2000年6月5日 - 新生信託銀行株式会社に改称。
2010年12月13日 - 親会社の新生銀行(現在のSBI新生銀行)の本店移転に先立ち、本店を中央区日本橋室町へ移転。
鹿野城
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鹿野城(しかのじょう)は、鳥取県鳥取市鹿野町鹿野(旧・因幡国気多郡)にある日本の城(平山城跡)跡。鳥取市指定史跡。
城の創建年代は不明であるが、因幡の国人領主・志加奴氏(鹿野氏)が居住していたと言われる。
『陰徳太平記』によれば、1544年(天文13年)初夏、因幡に侵攻してきた尼子晴久によって攻撃され、城主の鹿野入道以下300余名が討ち死にしたという。
1563年(永禄6年)には武田高信の攻撃を受けた因幡守護・山名豊数が守護所である布勢天神山城を捨てて鹿野城に退いている。
1580年(天正8年)羽柴秀吉による第1次鳥取城攻撃の際に織田方の城となり、尼子家の旧臣亀井茲矩が守将となった。茲矩は本能寺の変後に秀吉に仕え、関ヶ原の戦いでは東軍に属して加増され、都合3万8,000石の領主として近世大名となった(鹿野藩)。この過程で、鹿野城は近世城郭へと改築された。
亀井茲矩は朱印船貿易を行っていたため、天守以下の櫓や門に仏教に由来する名称を付けていたと言われる。さらに自らの居城(鹿野城)を王舎城(おうしゃじょう)、城下町を鹿野苑(ろくやおん)、城の背後にそびえる山を鷲峰山(じゅぶせん)、城下を流れる川を抜堤川(ばったいがわ)と名付けている。また、城の改築にあたり、亀井家略紋(丸に一つ引)の入った瓦を使用している。
1617年(元和3年)、茲矩の嫡子政矩は津和野藩へ転封される。
1617年(元和3年)、池田光政の鳥取入府に伴い、家老・日置忠俊が城主となる。1628年(寛永5年)には鹿野城下の火災によって城の一部が焼ける被害に遭った。このとき、亀井茲矩が朱印船貿易で入手した香木で作らせた「唐木の小座敷」と呼ばれる一室が焼失したという。1640年(寛永17年)から1662年(寛文2年)にかけては播磨国宍粟騒動で改易された山崎城主・池田輝澄が堪忍料一万石で鹿野城下の光輪寺に居住した(当時の庭が残っている)。その後、1632年(寛永9年)に入部した池田光仲によって代官・佐藤知之が派遣されたが長くは続かず、『鹿野筆縋』によれば1644年(正保元年)2月に城の破却が行われたという。
1868年(明治元年)、鳥取池田家の支藩(新田藩)である東館新田藩3万石の藩庁が鹿奴(鹿野)陣屋に置かれ、同藩は鹿奴藩の名称で呼ばれることになる。しかし鹿奴藩は鳥取藩に付随する形式上の藩という性格が強く、鹿野に鹿奴藩主が来ることも、鳥取藩から独立した政庁が置かれることもなかった。翌1869年(明治2年)には鹿奴藩はみずから廃藩を行って鳥取藩に吸収された。
標高148mの山頂に設けられた本丸を中心に、二の丸・三の丸と階段状に配置されている。また鳥取県内の近世城郭としてはただ一つ、西の丸の呼称を持つ郭も存在する。
本丸には小規模な天守台が残り、2層程度の天守が存在していたと推測されている。
二の丸には朝鮮櫓・オランダ櫓の呼称をもつ櫓があったと伝わっている。城の絵図等が残っていないため詳細は不明だが、こうした呼称をもつ櫓の例は全国的に見ても珍しい。
近年になって発掘調査が行われ、因幡池田氏の定紋である揚羽蝶紋や菊紋の軒丸瓦が出土している。また裾瓦も出土しているため、金沢城や新発田城と同じような海鼠壁の城壁だったと推測されている。
短い期間ではあるものの亀井氏治世下においては家紋の略紋である丸に一つ引紋の灰色瓦が用いられており、これは亀井氏の転封先である津和野に遺物として伝わる。
城の絵姿としては、文久元年に他藩士の描いた『因州記』(湯舎人著 絵付旅日記 譲伝寺亀井茲矩二五〇年法要参列旅程記録)が残されている。
鹿野城は毛利氏の因幡経営の本拠地として戦国時代から存在しており、亀井茲矩の入部後に近世城郭としての改築が図られたと見られる。近世城郭としての鹿野城は上記の規模・構造だが、この規模では毛利氏因幡経営の本拠地としては余りにも小さい。杉原土囲という天正八年の付城跡が幸盛寺に残っており、現在の鹿野城跡がその一部であったことが想像される。さらに、現在の鹿野城跡南側の裏山に広がる遺構が毛利氏の因幡経営の本拠地としての中世山城鹿野城であると考えられている。
山陰本線 浜村駅からバスで15分、「鹿野総合支所前」下車、徒歩8分
鹿野(城下町)
鹿野往来(旧城下町を貫く旧街道)
那覇中環状線
那覇中環状線 (なはなかかんじょうせん)は、那覇市上之屋とおもろまちを結ぶ那覇市道である。那覇新都心地区で最初に開通した道路である。同地区の土地区画整理事業が進展し、広域型ショッピングセンターなどの建設によって交通量が増加しており、起終点の両端で接続している国道(国道58号・国道330号)の混雑と相まって、上之屋交差点やおもろまち交差点を中心に渋滞が発生する。
上之屋交差点とおもろまち交差点に設置されている案内標識には、本路線は「天久安里線」の名前で記載されている。
国道58号(那覇市上之屋、起点)
沖縄県道251号那覇宜野湾線(那覇市おもろまち)
国道330号(那覇市おもろまち、終点)
おもろまち駅前広場(おもろまち交通広場)を発着する路線はすべてここを通過する。
3番・松川新都心線(那覇バス) 全線
6番・那覇おもろまち線(那覇バス) 那覇市おもろまち
7番・おもろまち線(沖縄バス) 那覇市上之屋~おもろまち
8番・首里城下町線(沖縄バス) 那覇市おもろまち
10番・牧志新都心線(那覇バス) 那覇市おもろまち
11番・安岡宇栄原線(那覇バス) 全線 - 新都心廻りのみ
13番・石嶺おもろまち線(那覇バス) 那覇市おもろまち
21番・新都心具志川線(琉球バス交通) 全線
99番・天久新都心線(琉球バス交通) 那覇市上之屋
200番・糸満おもろまち線(沖縄バス) 那覇市上之屋~おもろまち
223番・具志川おもろまち線(琉球バス交通) 那覇市上之屋~おもろまち
227番・屋慶名おもろまち線(琉球バス交通・沖縄バス) 那覇市上之屋~おもろまち
228番・読谷おもろまち線(琉球バス交通・沖縄バス) 那覇市上之屋~おもろまち
235番・志多伯おもろまち線(沖縄バス) 那覇市上之屋~おもろまち
263番・謝苅おもろまち線(琉球バス交通) 那覇市上之屋~おもろまち
290番・知花おもろまち線(琉球バス交通) 那覇市おもろまち
1997年開通。全線片側2車線となっている。「環状線」という名はつくが全く環状していない。
ディフェンス (アイスホッケー)
アイスホッケーにおけるディフェンスとは、ポジションのうち相手チームに向かって中央に位置する2つのものの総称である(これに対し、ディフェンスに該当しないポジションとしてフォワード、そしてゴーリー/ゴールキーパーがある)。
ディフェンスの体の向きの基本は、自軍のゴールに背を向けて相手側に向き合うもので、敵陣から自陣へ引く時も体の向きを変えないようにバックスケーティングができることが必須の技術である。
ディフェンスの選手はフォワードの選手よりやや長めのスティックを使っているため、遠い位置にあるパックを引っ掛けて奪い取るのには適しているが、スナップショットなど機敏なシュートを放つのには向いていない。しかし、ルール上もゲーム上も、ディフェンスの選手がシュートを放つことに何の問題もない。
ライト・ディフェンス
2人のディフェンスのうち、右側に位置する選手。
レフト・ディフェンス
2人のディフェンスのうち、左側に位置する選手。
与那城ジョージ
与那城 ジョージ
与那城 ジョージ(よなしろ ジョージ、本名:与那城 ジョルジ、1950年11月28日 - )は、ブラジル・サンパウロ州出身の日系二世の元サッカー選手、サッカー指導者。
沖縄県からブラジルに移民した両親の元で5人兄弟の末っ子として生まれ、グレミウ・ヘクレアチーヴ・トキョウ(Grêmio Recreativo Tokyo)に所属して日系人リーグで活躍した。
1972年、日本サッカーリーグ2部所属の読売サッカークラブに入団。同クラブの1部昇格とその後のタイトル獲得の立役者として貢献し「ミスター・ヨミウリ」と呼ばれた。
クラブ側の外国人選手を一人でも多く起用したいという方針により帰化を勧められ、1985年1月に日本に帰化。登録名は与那城ジョージ。帰化当初は日本代表入りは想定していなかったが、森孝慈監督の抜擢により同年に行われた1986 FIFAワールドカップ・アジア予選の最終予選2試合に出場した。しかし既に34歳となった与那城はこのワールドカップ予選での戦いを通じて、自分のプレーがトップレベルにないことを実感し、引退を決意した。
引退後は指導者の道へ進み、1986年から読売クラブの監督に就任した。監督経験の無い与那城であったが、ブラジルから招聘したジノ・サニ特別コーチのサポートもあり、監督就任1年目で日本リーグ、天皇杯全日本サッカー選手権大会の二冠を成し遂げた。1989-90シーズン終了後に読売クラブの監督を退任した。
1992年から1993年まで名古屋グランパスエイトのヘッドコーチ、1994年に京都パープルサンガ(現:京都サンガF.C.)の監督代行、1996年に京都のヘッドコーチを歴任。
2004年、当時沖縄県1部リーグ所属のFC琉球の監督に就任。2004年に九州サッカーリーグ昇格、2005年に日本フットボールリーグ(JFL)昇格を果たした。2006年はJFL14位の成績に終わり、シーズン終了後に監督を退任した。
2007年、当時九州リーグ所属のニューウェーブ北九州(現:ギラヴァンツ北九州)の監督に就任。同年にJFL昇格、2009年にJリーグ昇格を果たした。2010年シーズンは、33試合連続未勝利のJリーグワースト記録を喫するなど、年間1勝の最下位。シーズン終了後に契約満了に伴い監督を退任。
2013年、ブラウブリッツ秋田の監督に就任した。
2017年よりJ.FC MIYAZAKIの監督に就任した。2019年をもってJ.FC MIYAZAKIの監督を退任すると発表された。
BRA グレミオ・レクラチーボ・トウキョウ
1972年 - 1985年 JPN 読売クラブ
1986年 - 1990年 JPN 読売サッカークラブ:監督
1992年 - 1993年 JPN 名古屋グランパスエイト:ヘッドコーチ
1994年9月-12月 JPN 京都パープルサンガ:監督代行
1996年6月-12月 JPN 京都パープルサンガ:ヘッドコーチ (監督代行)
JPN 東京ヴェルディ1969:普及部育成コーチ
2004年 - 2006年 JPN FC琉球:監督
2007年 - 2010年 JPN ニューウェーブ北九州 / ギラヴァンツ北九州 :監督
2013年 - 2014年 JPN ブラウブリッツ秋田:監督
2017年 - 2019年 JPN J.FC MIYAZAKI:監督
1994年は代行、1996年はヘッドコーチとして指揮。
ヘンリー・フォールズ
ヘンリー・フォールズ(Henry Faulds、1843年6月1日 - 1930年3月19日)は、イギリスの医師、指紋研究者である。個人の識別に指紋を用いることができるという記事を1880年『ネイチャー』に発表した。指紋研究を誰が最初に行ったかについて、ウィリアム・ジェームズ・ハーシェル、フランシス・ゴルトンと争った。
スコットランドのビースに生まれた。父親の事業が破綻し、おじの商社で働きながら学んだ。グラスゴー大学を1868年に卒業、アンダーソンカレッジ(現:ストラススクライド大学(en))で医学を学び医師免許をえる。
1871年長老派のスコットランド一致長老教会の医療宣教師としてインドに渡る。
一致長老教会の医療伝道団の一員として1874年に来日し、東京の築地病院で働き、治療とともに日本人医学生を指導した。日本で、エドワード・モースと親しくなり大森貝塚の発掘に参加した。発掘された土器に残された、古代人の指紋に興味を持ち、指紋の研究を始め、数千セットの指紋を集め、比較対照し、同一の指紋をもつもののないこと、物理的に除去したとしても再生すること、児童の指紋が成長によって変わらないことを確かめた。
1880年(明治13年)、その結果を知らせる手紙をチャールズ・ダーウィンに書くが、ダーウィンは手紙をいとこにあたるフランシス・ゴルトンに送った。返事のないまま『ネイチャー』に論文を投稿し掲載された。翌月ウィリアム・ジェームズ・ハーシェル(ウィリアム・ハーシェルの孫)が1860年頃インドの役人時代に契約書に指紋押捺させていた経緯を『ネイチャー』に発表した。
指紋による個人識別についてはフォールズの発表時には注目を集めなかったが、1892年に優生学、遺伝学の研究者フランシス・ゴルトンによる『指紋』の出版、インドの警視総監エドワード・ヘンリー、分類法を確立したアジズル・ハクの研究と1900年のヘンリーの『指紋の分類と使用法』の出版によって実用的なものとなっていった。
フォールズの業績については、エリート主義者のゴルトンによって無視されることになった。さらにフォールズは指紋による誤認逮捕を恐れる立場から単指指紋を証拠として採用するのに反対する立場をとったため、スコットランド・ヤードとも対立した。ハーシェル、ゴルトンと指紋研究における、フォールズの業績を争ったが、存命中はフォールズの業績は認められなかった。
1987年に指紋検査官の協会がフォールズの墓を再建しその功績を顕彰した。
十津川村営バス
十津川村営バス(とつかわそんえいバス)は、奈良県吉野郡十津川村内で十津川村が運行する村営バスである。その運営方式は「十津川方式」と呼ばれ、コミュニティバスの先駆けとなった。運行は奈良交通十津川営業所に委託している。
十津川村は東西33.4km、南北32.8km余りに及ぶ広い村であり、1963年(昭和38年)より公立学校の統廃合に伴い、通学を容易にするため、村内各地の集落と中心部(村役場や十津川温泉付近)を結ぶスクールバス(支線9路線)を運行した。その後、一般客も利用したいとの要望が増えたことから、1975年(昭和50年)11月に文部省・陸運局(それぞれ当時)の許可を得て、自家用自動車による有償運行(公共交通機関としての村営バス)を開始した。
しかしその規模の大きさから、村の職員だけでは運行管理や安全管理などの維持が困難を極めていた。そこで村内の国道168号線に幹線バスを走らせている奈良交通と2年間協議し、1980年(昭和55年)10月に村営バスの運行を委託した。委託開始にあたり需要を考慮し、奈良交通では初めてマイクロバス(いすゞ・ジャーニーQ)が導入された。
幹線バス(大和八木駅 - 本宮・新宮駅)は奈良交通直営、支線は十津川村営とし、支線の運行管理は奈良交通に委託している。そのため運転は奈良交通の運転士が担当するが、十津川村出身者・定住者を極力雇用することとしている。幹線バスと村営バスとの重複区間については、定期券・各種割引乗車券は共通で利用できる。
各線とも(平均)3往復の運行で、幹線以外の区間は自由乗降となっている。
なお、カッコ内はこの停留所を経由しない便があること、斜字はこの停留所を終着とする便が運行されていることを意味する。
この他、沿線に点在する小中学校のスクールバスの運行も担当している。
沼田原 - 中谷 - 上野地
上野地 - 川津 - 杉清
上野地 - 川津 - (奥里) - 十津川村役場前 - 十津川温泉
十津川温泉→十津川村役場前→川津→杉清→川津→上野地(平日のみ運行、土日祝日運休)
沼田原-中谷間は、2011年の紀伊半島水害のため運休中である。
瀞八丁線・大野片川線
十津川温泉 -(那知合) - 十津川村役場前 - 大野出合 - 大野片川・(上葛川) - 下葛川 - (前久保谷) - 大渡 - (東野) - 瀞八丁
瀞八丁 - 玉置川(日祝日運休)
下葛川→大渡→瀞八丁→玉置川(日祝日運休)
瀞八丁-玉置川間は、十津川温泉-瀞八丁間を運行するバスがそのまま直通するが、運賃は通算されない。
上り1本が那知合経由で運行される。
東野バス停を経由する便は運行されていない。
十津川温泉 - 那知合 - 十津川村役場前
2011年(平成23年)2月、那知合-十津川村役場前間を延伸。
十津川温泉 - 大檜曽 - 寺垣内(てらがいと)
十津川温泉 - 串崎 - (本串崎) - 菊屋前 - 松柱 - (今西) - 西中大谷橋 - (片川) - 迫西川(せいにしがわ) - (湯之野)
松柱→西中大谷橋(月・水・金曜日の平日のみデマンド運行)
菊屋前→今西→西中大谷橋(火・木曜日の平日のみデマンド運行)
国道425号を運行する路線。
十津川温泉→菊屋前・松柱・今西の区間便は、電話予約によるデマンド運行となっている。
本串崎を経由する便は1日1本のみ運行。
片川・湯之野は無人集落のためここを経由するバスは運行されていない。湯之野行きは迫西川止まりとして運行され、バスの行先も迫西川行きと表示される。
七色・本宮線
十津川温泉 - 桑畑隧道口 - 本二津野 - 七色 - 道の駅奥熊野 - 本宮大社前 - うらら館
十津川温泉 - 本二津野間は木曜日のみ運行(祝日運休)。
十津川温泉 - (高森の郷) - 山手谷
毎週火曜日のみ運行。
果無(はてなし)線
十津川温泉 - 世界遺産石碑前 - 奥果無
果無山脈の麓へ向かう路線で、熊野古道小辺路へ行くことができる。2011年(平成23年)2月 運行開始。月曜日のみ運行(祝日運休)。
十津川村役場 - 高滝下 - 奥高滝
月曜日のみ運行(祝日運休)。
十津川村役場 - 奥武蔵
2011年(平成23年)10月 - 運行開始。月曜日のみ運行(祝日運休)。
この路線は「野迫川村・十津川村地域公共交通活性化協議会」が主導し、先述の果無線・高滝線と共に交通空白地域解消を目的に開設された。
ホテル昴の郷 - 十津川温泉 - 玉置神社
土・日・祝及び毎月11日・21日・31日運行(月末が30日の月は、31日分は翌月1日の運行)。
乗車の際は前日までに十津川村役場への電話予約が必要となる。
2012年(平成24年)11月現在、合わせて21台の車両が在籍しており、路線によって就役車両が異なる。
また運行区間のほとんどが携帯電話の電波が通じない山間部にあたるため、全ての車両に防災行政無線が搭載されており、路線上で災害が発生した場合は道路管理者と常時連絡が取れる体制になっている。
内訳は以下の通り。
46人乗り(日野・レインボー) - 1台
29人乗り(日野・リエッセなど) - 10台
28人乗り - 5台
25人乗り - 1台
15人乗り(トヨタ・ハイエースなど) - 3台
8人乗り - 1台
レーサーX
レーサーX(Racer X)は、アメリカ・カリフォルニア州・ロサンゼルスで結成されたヘヴィメタルバンド。
ジェフ・マーティン(Jeff Martin)(Vo) - バッドランズ、UFOにドラマーとして加入していた経歴がある。
ポール・ギルバート(Paul Gilbert)(Gt)
ジョン・アルデレッティ(Juan Alderete)(Bs) - ホアン・アルデレッテの名前でマーズ・ヴォルタにも所属している。
スコット・トラヴィス(Scott Travis)(Dr) - ジューダス・プリーストにも所属している。
ハリー・ショエッサー(Harry Gschoesser)(Dr)
ブルース・ブイエ(Bruce Bouillet)(Gt) 腱鞘炎を理由に再結成後は参加していない。その後は回復し、ソロアルバムをリリースしている。
クリス・アーバン(Chris Arvan)(Gt)
1980年代後半、シュラプネル在籍の売れっ子でGIT講師であったポールは、シュラプネルの総帥であったマイク・ヴァーニーにバンド結成の話を打診。その際に、ボーカルのジェフとベースのジョン、ドラムのハリーが加わり、レーサーX結成。1986年に1stアルバム『Street Lethal』を発表する。
その後、パーマネントなバンドとして活動していく事になり、GITでポールの教え子であったブルースを加入させ、ドラムをハリーからスコットにチェンジ。1987年に2ndアルバム『Second Heat』を発表。ポールとブルースの高速ツインギターが話題となり、当時は同じくシュラプネル所属のマーティー・フリードマンとジェイソン・ベッカー率いるカコフォニーと人気を二分した。
その後、ライブアルバム『Live Extreme Volume』を出して順調な活動に乗り出したが、ジェフが脱退するトラブルがあったり、創始者のポールがビリー・シーンからMR. BIGの結成の話を持ちかけられ、それに参加する事になって脱退を表明し、バンドは存続の危機に立たされた。その後、スコットもジューダス・プリーストに参加のためバンドを抜け、バンドはブルースとジョンの2人だけになった。2人だけになったバンドは、その後The Screamと名を変え、『Let It Scream』というアルバムを出す。これによって、レーサーXは一旦消滅した。消滅後の1992年には『Live Extreme Volume II』が発売された。これはシュラプネルとの契約が残っており、それを消化する為に未発表のライブテイクを収録したものであった。
しかし、1999年になると、ポールがMr. Bigから脱退してソロ活動に専念していたところでレーサーXを再結成する事を決意。ジェフとジョン、スコットと黄金時のメンバーで復活を遂げた(ブルースは腱鞘炎の為、不参加)。復活後、アルバムは1999年に『Technical Difficulties』、2000年に『Superheroes』、2002年に『Getting Heavier』を出している。
Street Lethal (1986)
Second Heat (1987)
Live Extreme Volume I (1988)
Live Extreme Volume II (1992)
Technical Difficulties (1999)
Superheroes (2000)
Snowball of Doom Live at the Whisky (2001)
Snowball of Doom II (2002)
Getting Heavier (2002)
1月8日(火) 大阪・ON AIR 大阪
1月9日(水) 名古屋・名古屋クラブクアトロ
1月10日(木) 東京・SHIBUYA-AX
1月11日(金) 東京・渋谷クラブクアトロ
1月12日(土) 横浜・横浜ベイホール
バンド名の由来は日本のアニメ『マッハGoGoGo』の登場人物、覆面レーサーXから。
ポール・ギルバートがレーサーX再結成に気持ちを動かした要因のひとつに、"SNAKEBITE"と名乗るオーストラリア在住のメタルDJから執拗に送られて来たメールの事をあげている。このことが忘れられずTechnical Difficulties にはSNAKEBITEという曲が収録されている。
帝塚山古墳
帝塚山古墳(てづかやまこふん)は、大阪市住吉区にある古墳。帝塚山という地名のルーツである。
現在は、帝塚山古墳は一つだけだが、明治時代までは、俗に「大帝塚」と「小帝塚」と呼ばれる大小二つの古墳があり、この地に館を持っていた古代豪族の大伴氏の大伴金村とその子の墓とされていた。ただし、大伴金村は6世紀前半の人物で年代が合致しない。5世紀ごろの大伴氏の系図は錯綜し実態が把握できないが、4世紀末の大伴氏の人物として大伴武以が見える。大帝塚の方は、現在の帝塚山学院の敷地となり、小帝塚の方が帝塚山古墳として現存している。前方後円墳。
帝塚山は、元はたんに「塚」または「手塚」「手塚山」と呼ばれていた。阪堺線の塚西停留場の名称は、塚の西という意味でその痕跡を伝えていると言えるかもしれない。
明治天皇が大阪に行幸し、かつての南朝の後村上天皇の御所だった住吉行宮に滞在し当地に足を運んだことを機縁に「帝塚山」という名称に改められたと伝えられる。その一方で、摂津名所図会(1796年)に「帝塚山」の記載がみられることから、江戸時代後期にはすでに「帝塚山」と呼ばれていたとも指摘されている。
財団法人住吉村常盤会が管理している。
1928年には、大阪市により古墳の周囲を含む地域を史跡公園として整備し帝塚山公園とする都市計画事業が立ち上がったが、その後土地の買収が進まず計画は頓挫している。墳丘の標高は19.88m(三等三角点)であり、大阪五低山のうちの一つとされている。
所在地 大阪市住吉区帝塚山西2丁目8
南海電鉄高野線帝塚山駅 西へ約100m
阪堺電気軌道阪堺線塚西停留場 南東へ約200m
エバポレーター
エバポレーター (evaporator) とは、減圧することによって固体または液体を積極的に蒸発(evaporate)させる機能をもつ装置である。蒸発による気化熱を利用した冷却・冷房装置、薄膜形成に用いられる真空蒸着装置、有機化学実験などで減圧蒸留を自動で行うロータリーエバポレーターなどに大別される。
ロータリーエバポレーターは主に溶媒の除去(留去)のために用いられる蒸留装置である。フラスコを回転させることによって蒸発の効率を高めて迅速な溶媒除去を可能としている。突沸を防ぐ効果もある。
装置は蒸留すべきものを入れたすり合わせ付きフラスコを装着するすり合わせ付きのガラス管、フラスコとともにこのガラス管を回転させるモーター、蒸発した溶媒を冷却して液体に戻すための冷却器、液体に戻った溶媒を受けるための溶媒溜めからなる。フラスコとエバポレーターの間に突沸した場合に備えて、フラスコから噴出した液を受けるトラップ球を入れることもある。操作時にはフラスコは恒温槽により加熱し、冷却器から真空ポンプに結合して装置内を減圧する。溶媒の精製ではなく除去を目的とするため、蒸発面と冷却部の距離は短く、効率のよい二重の蛇管型の大きめの冷却管を備えている。コンピュータ制御により加熱や減圧の操作を自働的に行う機能を備えた装置もある。フラスコとの接続部のすり合わせが固着しやすいので、固着をはずす部品が付属している装置もある(大抵の場合、このような部品を用いなくとも木槌で軽く叩くと外れる)。連続式で大量の溶液を処理するための装置は、冷却管の頭部に、フラスコに追加の溶液を注入するためのガラス管付きのコック、冷却管と溶媒溜めの間に溶媒溜めを交換するための真空解放コックを備えている。
フラスコ(ナス型)を回転させることによってフラスコ壁面に薄い液膜を形成させる。溶液全体の量が多い場合でも液膜部分はすぐに恒温槽の温度まで加熱されるので蒸発の効率が上昇する。また、液体の表面積も増加するので、さらに蒸発の効率が高まる。
主として反応後の溶液、カラムクロマトグラフィーのフラクション、分液操作を行った有機層などの濃縮・溶媒留去に用いられる。
操作は溶媒を除きたい溶液を入れたフラスコをエバポレーターに装着し、減圧を開始してから、モーターによる回転をはじめる。そしてその後、恒温水槽にフラスコを付けて加熱する。減圧前にモーターによる回転を行なうと、フラスコが落下して内容物を失うおそれがある。先に加熱してから減圧すると突沸してやはり内容物を失うおそれがある。
冷却管で液化した留出物はすべて溶媒溜めに集められるため、還流による精留効果は期待できない。そのため、エバポレーターで沸点の比較的低い物質の溶液から溶媒を除くと、溶媒と一緒に蒸発してしまいロスにつながることが多い。このような場合にはビグリューカラムなどの蒸留塔を用いて通常の減圧蒸留で溶媒を除去する方が良い。
フラスコ内に沈殿が析出している場合もエバポレーターでの濃縮は不向きである。沈殿が沸騰石のように相転移の核となるため、急激な発泡を引き起こし突沸する。
同じ理由で、磁気撹拌子を入れたままエバポレーターで濃縮することも避けるべきである。
フラッシュエバポレーターもロータリーエバポレーターと同じく溶媒の除去のために用いられる蒸留装置であるが、こちらは撹拌羽根を使用することにより、効率を高めている。
装置は回転薄膜式の分子蒸留装置と類似している。
蒸留すべきものを入れる溶液溜め、蒸発を行なうための撹拌羽根とヒーターを備えたスピニングカラム、蒸発した溶媒を冷却して液体に戻すための冷却器、液体に戻った溶媒を受けるための溶媒溜め、溶媒が除去された溶液を受ける残渣溜めからなる。
溶媒を除きたい溶液を溶液溜めからスピニングカラムへ少しずつ導入する。スピニングカラム内の撹拌羽根を回転させることによっては壁面に溶液を押し付けて薄い液膜を形成させ、壁面をヒーターで加熱して溶媒を蒸発させる。この溶液の薄膜化によってロータリーエバポレーターと同じように蒸発の効率を高めている。
ロータリーエバポレーターよりも大量の溶液を処理するのに向いている。精留効果が期待できない点はロータリーエバポレーターと同様である。少しずつ溶液を導入するため、ロータリーエバポレーターよりも突沸は起こりにくい。固体が析出してしまう溶液や粘稠な溶液はこの装置では処理できない。
比嘉リカルド
比嘉 リカルド
比嘉 リカルド(ひが リカルド、1973年5月4日 - )は、ブラジル・サンパウロ州カンピーナス出身の元サッカー選手、元フットサル選手、フットサル指導者。2003年に日本へ帰化。帰化以前の登録名はリカルド。
日本の沖縄県にルーツを持つ日系3世であり、1997年春に日本に渡った。栃木県社会人リーグ1部の矢板SC(現・ヴェルフェ矢板)に入団し、同クラブの関東リーグ昇格に貢献。1999年にはJ2のアルビレックス新潟に移籍した。
その後は、FC琉球など自らのルーツである沖縄のクラブでサッカー選手として活動しつつ、ブラジル時代から慣れ親しんできたフットサルの選手としても活躍。2003年8月に日本に帰化し、フットサル日本代表、ビーチサッカー日本代表に選出されている。
2008年からはデウソン神戸でプレーしたが、オフに退団した。
2009年12月よりデウソン神戸の監督に就任した。2012年3月に退任。
2012年、東北地域リーグ1部所属のヴォスクオーレ仙台の監督に就任。その後チームをFリーグに導くが、Fリーグ1年目を終えた2015年3月に退任。
2018年1月23日、シュライカー大阪の監督に就任した。
いとこのファブリシオ・オーヤもサッカー選手。
ハットトリック
1999年 ‐ 1999 J2・第15節 サガン鳥栖戦(新潟市陸)3得点
1991年 BRA SCコリンチャンス・パウリスタ
1992年 BRA ECリオ・ブランコ・デ・アメリカーナ
1994年 BRA サンタ・エレーナ・デ・ゴイアス
1995年 BRA ECアプカラナ・ド・パラナ
1998年 JPN 矢板SC
1999年 JPN アルビレックス新潟
2000年 JPN 沖縄かりゆしFC
2003年-2006年 JPN FC琉球
2007年-2008年 JPN 名古屋オーシャンズ
2008年-2009年 JPN デウソン神戸
2009年 JPN マリオフットサルスクール
2009年 JPN マリオフットサルスクール コーチ
2009年-2012年 JPN デウソン神戸 監督
2012年-2015年 JPN クオーレ仙台 / ヴォスクオーレ仙台 監督
2015年-2017年 CHN 深圳南嶺鉄狼
2018年-2020年 JPN シュライカー大阪 監督
ホリンゴル県
ホリンゴル県(ホリンゴルけん、モンゴル語:ᠬᠣᠷᠢᠨᠭᠡᠷ ᠰᠢᠶᠠᠨ  Qoringer siyan)は中華人民共和国内モンゴル自治区フフホト市に位置する県。
ホリンゴル県の歴史は古く、秦代には雲中郡、後漢には定襄郡が設けられていた。386年に北魏の時代は都が置かれ盛楽と称されていた。現在でも盛楽経済区の西側には遺溝が残されている。
その後も歴代王朝がここに県を設け、市内各所に遺跡を散見することが出来る。
元来貧弱な農業のため経済発展は妨げられていた。2000年以後、企業の組織化を図り、全農民の1/3が従事する乳業を初め、羊肉、ジャガイモ、沙棘などの食品産業を特色とする。
また近年は外部からの投資を呼び込み工業化も推し進められている。
鎮:城関鎮、盛楽鎮、新店子鎮、巧什営鎮
郷:舎必崖郷、大紅城郷、羊群溝郷、黒老夭郷
山田圭介
山田 圭介(やまだ けいすけ)は、日本の人名。
山田圭介 (俳優)(生没年月日不明) - 俳優。
山田圭介 (プロレスラー)(1974年7月6日 - ) - プロレスラー・バッファローの本名、当初のリングネーム。
山田圭介 (1985年生)(1985年8月17日 - ) - 俳優。
日産ディーゼル・レゾナ
レゾナ(RESONA)は日産ディーゼル工業(現・UDトラックス)がかつて製造していた大型トラックである。
1979年にそれまでの大型トラック(Cシリーズ)に代わって登場した。デビュー当初は丸形4灯ヘッドランプだったが、1983年に最初のマイナーチェンジを実施した時に角形4灯式に変更され、レゾナの名称もこの時から使用された。エンジンは直列6気筒ターボとV型8気筒・V型10気筒が設定された。1986年の改良でレゾナの名称が廃止され、以降は単に大型トラック、高速トラクタ、重トラクタ、あるいは先代型同様にCシリーズと呼ばれた。
1979年 昭和54年排出ガス規制適合に伴い大型トラックをモデルチェンジ。K−C#型。NISSAN DIESELのロゴは横長のフォントになった。丸目4灯ライト、フェンダー上部にゴムがついていないこと、小さな側方窓が前期型の特徴である。フロントパネルはブラックがデフォルトであった。運転席側のみ、ステップに小さな丸い穴が3つある。助手席側にのみ、ドアとベッド窓の間に小さなルーバーがある。
1981年 マイナーチェンジ。助手席側のミラーステーを変更。サイドアンダーミラーがバックミラーの下側になった。
1983年 マイナーチェンジ。昭和58年排出ガス規制適合、角形4灯ヘッドランプの採用。この時からレゾナの名が使用される(フロントにもエンブレムが装着された)。また、インタークーラー付ターボエンジンを追加。フロントパネルのグリル形状変更、V8、V10エンブレムのフォント変更。フェンダー上部にゴムがつくようになった。
1984年 マイナーチェンジ。助手席セーフティウインドウを大型化。
1986年 マイナーチェンジ。ウインカーランプの位置を変更、小型化。ヘッドランプの横にコーナリングランプが追加される。エンジンワンキー操作が装備された。フロントパネルの形状変更。L6、V8、V10エンブレムには馬力が表示される。助手席側の小さなルーバーが消滅。UD初の4軸低床車、LG型が追加された。国産4軸トラックとしての登場はもっとも後発であった。ステップ部にフェンダーゴムと続く形状のゴムが装着される。速度表示灯部分に黒いカバーが付く。ラジエータグリルのデザインテイストは同じであるが、微妙に形状が変わり、側面に装着されていたデフレクターが排除された。バンパー中央上部のステップ部の長さも変わっている。
1987年 国内の大型トラクタとしては初めてABSをオプション設定する。
1990年9月 ヨーロッパトラックレース ルーカス・インターナショナル・トラック プリ'90(イギリス ブランズハッチ)にCK46BT 大型トラクターが参戦し決勝進出。PE6TB型直列6気筒OHVディーゼルターボ(11670cc 330PS/2200rpm)をベースに、約700psまで馬力を上げた状態で搭載する。
1990年 製造中止。後継車はビッグサム。
CK (4×2)
CD (6×2)
CV (6×2前2軸)
CW (6×4)
LG (低床8×4)
LW (低床6×4)
CK-T (4×2トラクタ)
CW-T (6×4トラクタ)
CF (4×4除雪車)
CZ (6×6除雪車)
CB (8×8除雪車)
WD (6×4構内専用車)
英語の「Resonance(レゾナンス=共鳴する、響きわたる:ラテン語の Resono が語源)」に由来する。ターボ吸気システムにレゾナンス吸気方式が使用されているためこの車名が付けられた。当初は車名がなく、カタログにおいても型式のみの表記であった。
なお、日産ディーゼル工業のメインバンクだった埼玉銀行は再編によってりそな銀行(埼玉りそな銀行)になっており、綴りも同じく「RESONA」であるが、こちらはラテン語の「Resona(Resono の二人称単数命令法現在形)」から取られている(即ち語源は Resonance と同じ)。
ゲルセミウム属
ゲルセミウム属(ゲルセミウムぞく、学名: Gelsemium)はゲルセミウム科の属のひとつ。常緑つる性木本からなる。
葉は対生する。
筒状の花をつける。
東南アジア原産の1種と北米南部原産の2種がある。
園芸用に栽培されるものがある。
有毒植物として知られる。
カロライナジャスミン
カロライナジャスミン(学名: Gelsemium sempervirens)は、ゲルセミウム科またはマチン科ゲルセミウム属の常緑つる性低木。種小名は「常緑」を意味する。別名:ゲルセミウム、イエロージャスミン、イブニングトランペット、トランペットフラワー、カロリナソケイ、ニセジャスミン、センペルヴィレンス。
「ジャスミン」という名前がついているが、モクセイ科ソケイ属(Jasminum)のジャスミンとは全く違う種である。
葉は対生。
花期は春で、小型でラッパ状の黄色い花を多数咲かせる。一重咲き品種と八重咲きの品種があり、芳香花ではあるが、八重咲き品種の芳香は一重咲きに比べやや弱い。
北米南部からグアテマラ原産で、日本でも観賞用に栽培される。
近年2016年4月18日 (月) 07:53 (UTC)では、道路の街路樹の他、公園や遊歩道などにもよく植樹されている。サウスカロライナ州の州花になっている。
かつて2016年4月18日 (月) 07:53 (UTC)は、アメリカでは、医薬品として用いられていた。抗ガン作用、血圧を下げる、片頭痛治療、神経痛、喘息、リウマチ、消化不良に薬効があると言われる。現在2016年4月18日 (月) 07:53 (UTC)は殆ど用いられていない。
全草にゲルセミシン、ゲルセミン、センペルビリンなどの有毒成分を含む有毒植物である(特に、根茎にシクトキシンを含む)。脈拍増加、呼吸麻痺、中枢神経刺激作用、血圧降下、心機能障害の症状。ジャスミンティーとしてカロライナジャスミンの花に湯を注いだものを飲み、中毒した事例があるが、一般的な栽培で、根に触れたり、剪定を行うなどによって中毒を起こすことはない。
リンドウ科、キョウチクトウ科、マチン科に属する植物の多くは有毒植物であり、それらは強い痙攣や呼吸困難などの中毒を呈し、摂取量によっては死に至ることもある。カロライナジャスミンの別名「ゲルセミウム」は、同じゲルセミウム属で、かつては矢毒にも用いられたゲルセミウム・エレガンスと花色、花形がよく似ており、同じ花種と間違われやすい。カロライナジャスミンは、ゲルセミウム・エレガンスほどの強い猛毒性はない。
休山
休山(やすみやま)は、広島県呉市にある山である。瀬戸内海国立公園の区域に指定されている。厳密には、"休山"とは呉市宮原地区から阿賀地区にかけてそびえる標高497mの山のみを指すのだが、この山は独立峰ではなく、三津峰山、日佐護山といった周辺の山々と丘陵を形成しており、またこれらの山とたくさんの道でつながっているため、地元で「休山」と言うと、呉市中央地区から宮原・阿賀地区を経て警固屋地区に至る連峰のことを指す場合が多い。ここでは休山本体と、関係の深いそれらの山々を複合的に記述する。
呉テレビ・FMラジオ中継局(後述)
放送エリアは、呉市と江田島市の各一部地域。
JNN系列局のRCCのリモコンキーIDが大半のJNN系列局(一部のANN系列局も)が使う「6」でも自社のアナログ親局チャンネルであった「4」でもなく「3」なのは、当初は北海道放送(HBC)等と同じ「1」を選択したが、アナログ親局が1chでない場合はNHK総合が「1」のため民放最小番号となる「3」を選択した。これによりRCCだけが唯一全国標準のリモコンキーIDにしなかった。
隣接県で「6」を使うJNN系列の山陰放送(BSS)・RSK山陽放送(RSK)・あいテレビ(ITV)は広島県で受信する場合もそのまま「6」となる。
山形県・山梨県・福井県・高知県・大分県と同様にリモコンキーIDの配列が開局順となったほか、「8」を使うFNN系列のtssだけが“飛び地"となって仲間外れ状態になった(これは宮城・長崎・熊本・鹿児島の各県と同じ傾向)。
VHF局は周辺局との混信を防ぐために各局空中線電力が異なっている。
また、VHF局のERPも空中線電力より弱くなっている。
トゥムド左旗
トゥムド左旗(トゥムドさき、モンゴル語:ᠲᠦᠮᠡᠳ ᠵᠡᠭᠦᠨ ᠬᠣᠰᠢᠭᠤ Tümed Jegün qosiɣu)は中華人民共和国内モンゴル自治区フフホト市に位置する旗。地方政府はチャースチ・バルガス(察素斉鎮)にある。
地名はモンゴル語で卍を意味する。所轄地域の大部分がすべて大青山にあり、農牧を主とする。内モンゴル中部に位置、フフホトより西。面積は2733平方キロ、人口は35万人(2006年統計)。政府所在地のチャースチ・バルガスはフフホトから47キロが離れている。
トゥムド左旗は北側が山岳地帯、南側が平原地帯、平年気温は6.3℃、平年降雨量は400ミリ。
遼・金・元の時代は豊州と呼ばれていたが、16世紀にはアルタン・ハーンがトゥムド部を率いて、この地方に入り込み、「トゥムド川」と呼ばれるようになった。17世紀に清はトゥムド地方を左翼、右翼旗に分け、18世紀にはトゥムド地方を「旗と庁の並存で、蒙古人と漢人を別々に管理」という統治方法で支配していた。
モンゴル族の比率は一割に過ぎず、漢族の比例が九割を占めている。トゥムド地方は長い間、漢民族の文化に交わった結果、モンゴル文化はほぼ消えている。モンゴルの名前を名づけられたモンゴル人もモンゴル語が分からず、山西省の方言に近いトゥムドの地方方言を話す人が殆どである。
7バルガス(鎮)、2郷を管轄
チャースチ・バルガス(察素斉鎮)
ビチグチ・バルガス(畢克斉鎮)
シャンタイ・バルガス(善岱鎮)
サルチン・バルガス(沙爾沁鎮)
チルグル・タル・バルガス(勅勒川鎮)
タブ・サイン(塔布賽)郷
日乗 (了性房)
日乗(にちじょう、? - 文保2年3月28日(1318年4月19日))は、鎌倉時代後期の法華宗(日蓮宗、日蓮正宗)の僧。日興の弟子、本六の一人。奥州登米郡新田の出身。了性房・大学日乗とも号す。鎌倉常在寺開基。
1296年(永仁4年)4月8日、日興、本尊を書写し了性房日乗に授与。
了性房日乗、大石寺塔中蓮仙坊 [了性坊] を創す。
1301年(正安3年)10月13日、日興、本尊を書写し、了性房日乗及び新田頼綱日善 [日目兄] に授与。
1305年(嘉元3年)10月2日、日興、書を了性房日乗に与う。
1307年(徳治2年)6月12日、日頂、書を鎌倉の了性房日乗に報じ日興に代りて法難を激励す。
1313年(正和2年)、了性房日乗、相模鎌倉に常在寺を創す。
1318年(文保2年)3月28日、大石寺塔中蓮仙坊 [了性坊] 開基、了性坊日乗、小泉に寂。
トラウズル値
トラウズル値(トラウズルち)とは、トラウズル試験によって測定される爆薬の仕事量を表す値。鉛壔試験値ともいう。トリニトロトルエンの爆発威力を100として表す。
海上保険においては危険物を輸送する場合の危険度を判断する指標としても用いられる。