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亀田得治
かめだ とくじ
亀田 得治(かめだ とくじ、1912年8月14日 - 1994年3月14日)は北海道旭川生まれの弁護士、政治家。元日本社会党参議院議員。元日本社会党大阪府連合書記長。全国革新懇代表世話人。
生まれてすぐ、家族が石川県に引っ越したため、少年時代を金沢市で過ごす。金沢の第四高等学校に進学。後に日本社会党委員長となる成田知巳と同じクラスで、成績は1、2位を競い合った。2人とも東京帝国大学法学部に合格。社会運動を行っていた賀川豊彦と出会い、キリスト教の洗礼を受けた。賀川牧師のもとで、当時、治安維持法違反で保釈中だった岩本りえと出会い、結婚する。戦時中は弁護士として小作争議などを担当した。
1946年、社会党に入党。1951年の党分裂の際には大阪府連合書記長として社会党左派に属した。1953年の参議院選挙に大阪地方区から立候補して当選し、以後18年間議員を務める。同輩の成田知巳委員長や日本共産党の村上弘大阪府委員長とともに社共共闘をすすめ、黒田了一大阪府知事などの当選に貢献した。しかし、1980年、社会党と公明党が連立政権構想で合意した社公合意に憤りを感じて社会党を離党。
離党後は無所属の革新統一運動に尽力し、全国革新懇の代表世話人となる。1983年の大阪府知事選挙では革新の立場から立候補するも、社会党をはじめ自民・公明・民社推薦の候補に敗れた。離党後も土井たか子委員長に対し『拝啓土井たか子殿 革新の心を洗う』と題する著書を書くなど、右傾化する社会党に警鐘を鳴らし続けた。
1994年3月14日、死去。1912。
『拝啓土井たか子殿 革新の心を洗う』未來社、1988年。ISBN 4624300599
『亀田さんとりえさんからの手紙 革新の心・人間の礎』シーアンドシー・労働旬報社、1992年。ISBN 4845102668
JPN 参議院決算委員長
JPN 参議院内閣委員長
JPN 参議院法務委員長
小野美晴
小野 美晴(おの みはる、1976年12月18日 - )は、日本のAV女優。
東京都出身。T156、スリーサイズ:B84/W58/H85。血液型:A型。
1990年代後半に活動した。1996年2月デビュー。幼いルックスで女子高生役を多く演じる。一時期はストリップに出演していた。
Prism! プリズム 美少女写真集/小野美晴 (1996年8月31日発行、撮影:木下裕史、東京三世社)
失禁!! コスプレ美少女 (2000年5月30日、三和出版)
Heart Beat Basket
『Heart Beat Basket』(ハート・ビート・バスケット)は、2001年10月から2003年3月までエフエム山口 (FMY) で放送されていたラジオ番組である。
月曜 - 木曜に放送されていた『CO-CO MIX』と『FM MUSIC SALAD』、金曜に放送されていた『フライデー・スーパー・フリーク』それぞれの枠を引き継いだ平日昼の音楽番組。このうち金曜放送分は、『デリシャス・フライデー』枠の番組として放送されていた。放送時間は月曜 - 金曜 11:30 - 12:55(日本標準時)で、間の11:55 - 12:00にはニュース番組を内包していた。
月曜 - 木曜のパーソナリティは井村由美子が、金曜のパーソナリティは立石三恵子が務めていた。井村と立石は、当時同じく『デリシャス・フライデー』枠で放送されていた『COUNT DOWN ATTACK!!』と『Morning Kiss』にも出演していた。また井村は、番組の終了から1年後に同じ時間帯に編成された『ランチタイムブレイク Skip×Skip×Skip』にも出演していた。
キャラフェス
キャラフェスは、かつて開催されていた美少女アダルトゲーム等のキャラクターコンテンツの総合展示会である。主催は株式会社ユウメディア。
1998年4月に第1回が開催され、東京国際展示場、インテックス大阪などで春及び秋に開催されていた。一時は後援にコンピュータソフトウェア倫理機構(ソフ倫)が付くなど業界団体の見本市の様相を呈していたが、現在2023年1月8日 (日) 06:31 (UTC)は別のイベントであるDreamPartyにその座を譲る形で2006年1月を最後に開催されなくなった。
大阪府立河南高等学校
大阪府立河南高等学校(おおさかふりつかなんこうとうがっこう、英称:Osaka Prefectural Kanan High School)は、大阪府富田林市にある公立高等学校。
明治時代の女紅場や裁縫女学校を源流とし、1912年に南河内郡立実科高等女学校として創立した。全日制普通科を設置する高等学校である。
かつては工業科などを併設する総合制高等学校だったが、1960年代に普通科単科の高等学校に改編されている。
学校の源流は、1875年に開設された富田林女紅場にさかのぼる。
1901年には当時の南河内郡の郡議会が、郡立女学校を設置する決議を出した。しかし時期尚早として無期延期となった。そこで「まず裁縫女学校を設置して将来の女学校創設に備える」という構想を立て、1906年に富田林高等小学校付設裁縫女学校を開設した。
これらの学校を源流とする形で、1912年になり南河内郡立実科高等女学校に改編された。学校は創立年を、実科高等女学校設置時の1912年と位置づけている。
1921年には大阪府に移管され大阪府立河南高等女学校へと改称した。さらに1928年には大阪府立富田林高等女学校と改称している。
河南(富田林)高等女学校は現在の河南高等学校とは別の場所に校舎があったが、1944年に現在地に移転した。旧敷地は大阪第二師範学校女子部として使用されたのち、1951年から富田林市立第一中学校が使用している。
学制改革により1948年に大阪府立河南高等学校が発足した。大阪府立富田林高等学校と生徒・教職員を交流して男女共学となった。男女共学化に伴う準備作業が完了し、開校式が実施された1948年5月1日を創立記念日としている。また新制富田林町立中学校(現在の富田林市立第一中学校)に河南高校校舎を転用することになったため、一時期富田林高等学校内に移転して同校と同居していた。
新制高等学校発足直後には、普通科のほか工業科・商業科・家庭科を併置する総合制高等学校となっていた。しかし商業科・家庭科は短期間で廃止された。また工業科は、1962年に新設された大阪府立河南工業高等学校(現在の大阪府立藤井寺工科高等学校)に移管・継承する形で1962年に募集停止となり、在籍者が卒業した1965年に廃止された。
また1951年には、当時の中河内郡松原町立中学校(現在の松原市立松原中学校)に併設する形で、定時制松原分校を設置した。松原分校は現在の松原市上田3丁目・松原市立第三保育所付近にあった。しかし松原分校は1966年に廃校となり、廃校当時在籍していた生徒は大阪府立河南工業高等学校定時制課程へ移籍措置がとられた。
1906年4月1日 - 富田林高等小学校付設裁縫女学校を開設
1910年7月25日 - 大阪富田林町外六ヶ村学校組合立女子技芸学校に改編。
1912年4月29日 - 南河内郡立実科高等女学校に改編(学校創立)。
1916年12月4日 - 現在の富田林市立第一中学校敷地に移転。
1918年4月23日 - 大阪府南河内郡立河南高等女学校に改編。
1921年4月1日 - 大阪府に移管。大阪府立河南高等女学校に改称。
1928年 - 大阪府立富田林高等女学校に改称。
1934年9月21日 - 室戸台風で校舎被災。
1944年4月15日 - 現在地に移転。
1948年4月1日 - 学制改革により、大阪府立河南高等学校に改称。
1948年5月1日 - 大阪府立富田林高等学校と生徒の交流をおこない男女共学とする。この日を創立記念日とする。
1948年5月19日 - 校舎を新制富田林町立中学校(現在の富田林市立第一中学校)が使用することになったことに伴い、富田林高校内に移転。
1949年 - 普通科・工業科・商業科・家庭科を設置。
1951年 - 定時制松原分校を設置。
1951年6月19日 - 現在地に校舎復帰。
1955年 - 商業科・家庭科を廃止。
1961年9月16日 - 第2室戸台風により校舎被災。
1962年 - 工業科を募集停止。
1965年3月31日 - 工業科の課程を廃止。
1966年3月31日 - 定時制松原分校廃止。
近鉄長野線 富田林西口駅 西へ約600m。
北川嗣雄 - 羽曳野市長
葉山たけし - 編曲者
カキドオシ
カキドオシ(垣通し・垣通、学名:  subsp. grandis)とは、シソ科カキドオシ属の植物の1種。別名、レンセンソウ(連銭草)、カントリソウ(癇取草)ともよばれる。
和名カキドオシは漢字で「垣通し」と書き、生け垣の下などで、隣接地から垣根を突き抜けるほど、勢いよく伸びてくる様子に由来する。丸い葉が並んで見えることから、連銭草(れんせんそう)という別名もある。
小児の癇の薬にする薬草にするところからカントリソウ(癇取り草)、カンキリソウ(癇切り草)という別称もある。地方により、ゼニクサ、ミソバナのほか、ヤマスミレ(青森県)、モーセン(秋田県)、カジバナ(新潟県)、アサッペイ(島根県)、カキドクサ(熊本県)などの方言でも呼ばれている。
学名の Glechoma hederacea は、属名からハッカの一種につけられたギリシャ名 glechon に由来し、種小名は「キヅタ(木蔦)に似た」という意味からきている。
外国名は、英語で gill over the ground、フランス語で glechome; lierre terrestre である。中国植物名は日本活血丹(にほんかっけつたん)、金錢薄荷。漢名では馬蹄草と書かれ、連銭草、積雪草は誤用だとする説がある。
日本の北海道・本州・四国・九州に分布し、海外では朝鮮半島、中国、台湾、シベリア、アジアの温帯域に分布する。原野の草地、野原、土手、道端、畑のわき、庭などに、ふつうに自生する。浅根性で乾燥は好まない性質で、生育地は日当たりの良い適度に湿った土地を選ぶ。半日陰でも生育し、茎をよく伸ばす。
つる性の多年草。茎や葉の全体に細毛があり、よい香気がある。茎の断面は四角く、はじめ花がつくころは5 - 20センチメートル (cm) ほどの高さに直立するが、花後は茎が伸張するに従ってつる状になり、地面を這うように長く伸びて、節の所々から根を下ろして、長さ1メートル (m) 以上になる。所々からでる横枝は時に多少立ち上がって高さ30 cm前後になる。
葉は対生し、長さ1.5 - 10 cmの長い葉柄がつき、葉身はスイレンの葉のような円形から狭い扇形を切り取ったハート形で、大きさは長さ1.5 - 2.5 cm、幅2 - 4 cm、葉縁にはギザギザのある浅い鋸歯がある。一般に春の葉は小さいが、夏の葉になると大きくなる。柔らかく、しわがあって毛が生えている。葉は揉むと強い香りがある。
開花期は春(4 - 5月ごろ)で、対生する葉腋から1本ずつ花が出て1 - 2、3個並ぶ。花色は薄い紫から淡紅紫色でよく目立ち、唇形で長さは約20ミリメートル (mm) 。花の下唇は4裂して、内面には濃紅紫色の斑点とちぢれた毛がある。萼は筒状で、長さは8 mm、5深裂して先が鋭く尖る。
カキドオシは、食べられる野草として知られる。茎や葉を乾燥させたものは、お茶代わりに飲めば健康維持やダイエットに良いとし、各地で特産品売り場などで販売もされている。
春の若くてやわらかな茎葉と花は食用することができる。採取時期は暖地で3 - 4月ごろ、寒冷地では5月ごろが適期とされ、花が開く前のやわらかいものは根元から、少し伸びたものは先端を摘み取って利用する。灰汁は少ない方であるが、塩を少し入れた熱湯で軽く茹でてから水にさらし、細かく刻んで和え物やお浸しに調理される。花を咲かせたころのものは、衣を付けて天ぷらにする。葉や茎を揉むとハーブのタイムに似た芳香があり、茹でたスパゲッティに刻んだカキドオシを混ぜ込んで野趣あふれる一品に仕上げるといった使い方もできる。
全草を乾燥したものは和種・連銭草(れんせんそう)、中国種・金銭草という名で生薬にされ、子供の癇の虫に効くとされる。このことから俗にカントリソウの別名がある地上部の茎葉には、精油としてリモネン、このほかウルソール酸、硝酸カリ、コリン、タンニンなどを含んでいる。一般に、精油には高揚した気分や高ぶりを鎮静する作用があるといわれている。過去の研究によれば、カキドオシの温水エキスを糖尿病の動物に与えた実験で、血糖降下作用があることが認められるとした報告もされていて、糖尿病治療にも応用できることが日本生薬学会で発表されている。しかし、動物実験により糖尿病に良いとされる発表については、これを疑問視する人もいる。
生薬の連銭草は、4 - 5月ころの開花期に、地上部の茎葉を採取して陰干しにしたものである。上方の花が残っているころに、茎を切って水洗いして、20本ほど束ねて風通しの良い日陰に吊るして陰干しにする。
民間療法では、尿道結石、胆石、利尿、消炎薬として、連銭草1日量5 - 15グラムを、約500 - 600 ㏄の水で半量になるまで煮詰めた煎じ汁を、1日3回に分けて分けて服用する用法が知られる。尿道結石にはウラジロガシと一緒に、胆石にはカワラヨモギと一緒に煎じるとよいとも言われている。幼児の癇の虫には、前記の3分の1量以下の連銭草の煎じ汁を用いるとされ、苦いので甘味を加えて複数回に分けて服用するものとされている。このほか、湿疹の幹部に煎じ汁を直接塗ったり、糖尿病予防に服用するといった民間療法がある。冷え症や妊婦への服用は禁忌とされている。
栽培変種に葉に白斑があるものがあり、ヨーロッパ原産の斑入り種は見た目の美しさから、属名の「グレコマ」という名称で、園芸やグランドカバー目的に栽培、販売がされている。主に、花壇の縁取りやロックガーデンなどに植えられる。
抽出物には血糖値降下作用、体内の脂肪や結石を溶解させる作用があるなどとして漢方薬、ダイエット茶とされることもある。しかし、国立健康・栄養研究所によれば、ヒトでの安全性を証明する十分なデータは不足している。また「過剰摂取をすると胃腸粘膜や腎臓の炎症を引き起こす可能性」「ワルファリンを成分とする医薬品との相互作用」「発作性疾患のある人は使用禁忌」「腎疾患、肝疾患に罹患している人は使用禁忌」などの注意が促されている。
一方、研究によるマウスやラットによる動物実験で、発毛効果、血糖上昇抑制、血圧上昇抑制などの効果があることが報告されている。
廣長優志
廣長 優志
廣長 優志(ひろなが ゆうじ、1975年7月25日 - )は、大阪府出身の元サッカー選手。ポジションはMF(ボランチ)、DF(センターバック)。
桐蔭学園高校時代に李国秀の指導を受ける。同校は森岡隆三、米山篤志ら後にJリーグで活躍する事になる選手達を擁していた事もあり、高校サッカー界において強豪と呼ばれていたが、廣長らの在籍時には3年次の高校総体ベスト4が最高成績で、高校選手権では優勝候補と目されながら1年次、2年次はベスト8に残る事が出来ず、3年次は神奈川県予選敗退に終わった。
卒業後の1994年にヴェルディ川崎へ入団。初年度から出場機会を掴むと活躍が認められ、同年にU-23日本代表に選出。同代表では1996年のアトランタ五輪アジア最終予選突破に貢献した。
2002年に横浜FC、2003年からはセレッソ大阪に移籍した後、2004年に現役引退している。
2009年から地元の大阪府枚方市と京都府などでプロサッカー選手育成のサッカースクール  を立ち上げ、専任コーチとして活躍中。
桐蔭学園でドイツ遠征の際、ブンデスリーガの強豪VfBシュトゥットガルトからも注目された優れた守備力と攻撃センス、アジリティを兼ね備えた大型センターバックであった。アトランタ五輪アジア最終予選でも実力の片鱗を魅せた。
ヴェルディ川崎では全盛期の柱谷哲二、守備の要ペレイラからポジションを奪えず、主にストッパーやボランチでプレーした。
1999年に復帰したヴェルディ川崎では枚方FC以来のストライカーとしてプレーした。
高校時代の同級生に元プロ野球選手の高橋由伸がいる。
1994年 - 2001年 ヴェルディ川崎/東京ヴェルディ1969
1998年 - 1999年途中 ガンバ大阪(期限付き移籍)
2002年 横浜FC
2003年 - 2004年 セレッソ大阪
U-23日本代表(1996年)
Escolinha De CRAQUE(EDC) サッカースクール 専任コーチ
巴千草
巴 千草
巴 千草(ともえ ちぐさ、1973年3月7日 - )は、日本の元女優・タレント。本名:近藤 恵子(こんどう けいこ)。
佐賀県出身。研音に所属していた。
福岡県でモデル活動をしていた際に所属していた事務所の社長の紹介で、研音所属となり、主にフジテレビ・共同テレビ製作のドラマに出演。1995年には負傷で降板した葉月レイナに代わり特撮テレビドラマ『重甲ビーファイター』(テレビ朝日)でレッドル/鷹取舞役として第22話よりヒロイン役を演じた。
趣味・特技は、音楽鑑賞、食べ歩き、ヒヨコのものまね。スポーツは不得意。所属事務所の先輩にあたる山口智子を尊敬していた。現在は引退している。
29歳のクリスマス(1994年、CX / 共同テレビ)
ヘルプ!(1995年、CX / 共同テレビ)
星の金貨 第3話「愛のない記念日…私の恋人を奪わないで」(1995年、NTV)
メタルヒーローシリーズ(ビーファイター)
重甲ビーファイター 第22話「ヒロイン初体験」 - 第53話「翔け!! 英雄達」(1995年 - 1996年、ANB / 東映) - 鷹取舞 / レッドル
ビーファイターカブト 第25話「帰ってきたアイツ達!」 - 第27話「6大戦士絶体絶命」、第47話「BFの父 老師死す!!」(1996年 - 1997年、ANB / 東映) - 鷹取舞 / レッドル
古畑任三郎 第2シリーズ 第11話「しばしのお別れ」(1996年、CX / 共同テレビ) - 小園
対極の天 恋愛二都物語(1996年、CX)
木曜の怪談 怪談倶楽部(中学生篇) 第5話「死を招くカメラ」(1996年、CX)
コーチ(1996年、CX / 共同テレビ) - 沢口瞳
月曜ドラマスペシャル / ブライダルコーディネーターの事件簿1 疑惑の花嫁(1996年、TBS) - 小枝瞳
理想の結婚(1997年、TBS) - 井上その子
いいひと。(1997年、KTV・共同テレビ)
コーチスペシャル(1997年、CX / 共同テレビ) - 小松沢瞳
ゴールデンロマンスを私に(1997年、NBN)
走れ公務員! 第1話「婦警だってOLヨ」(1998年、CX / 共同テレビ)
ウッチャンナンチャンのウリナリ!!(1996年、NTV)
電リク! BEAT BOX(1998年、TOKYO-MX)
千円の食卓(ANB)
ウモクビ(CX)
Midnight. digio Message(Star digio)
サッカーエジプト代表
サッカーエジプト代表(サッカーエジプトだいひょう、منتخب مصر الوطني لكرة القدم, Egypt national football team)は、エジプトサッカー協会(EFA)によって構成される、エジプトのサッカーのナショナルチームである。
1934 FIFAワールドカップにアフリカ勢として初めてW杯に出場した。その後にW杯出場は無かったが、1990 FIFAワールドカップに56年ぶりに出場した。なお、アフリカネイションズカップでは最多の優勝7回の実績を残す。
2017年10月8日、最終予選でコンゴ共和国に2-1で勝利し、28年ぶりとなるワールドカップの出場権を獲得した。本大会では開催国ロシアと同じグループAに入り、3戦全敗でグループリーグ敗退となった。
アフリカネイションズカップ2021では、決勝でセネガルにPK戦の末敗れて準優勝に終わった他、2022 FIFAワールドカップ・アフリカ3次予選でも再びセネガルと対戦。ホームで行われた第1戦は1-0で勝利し、アウェーで行われた第2戦で0-1でかつ2戦合計1-1の引き分けでPK戦にまでもつれ込んだが、またしてもセネガルにPK戦の末1-3で敗れ、2大会連続での本大会出場はならなかった。
2つのスタジアムがホームスタジアムとなっている。
カイロ国際スタジアム (カイロ) 収容人数:75,000人
ボルグ・エル・アラブ・スタジアム (アレクサンドリア) 収容人数:86,000人
2022年11月18日時点(太字は現役代表選手)
WAL Mike Smith (1985–1988)
EGY マハムード・エル=ゴハリ (1988–1990)
NED ルート・クロル (1996-1997)
EGY マハムード・エル=ゴハリ (1997–1999)
FRA Gerard Gili (1999–2000)
EGY マハムード・エル=ゴハリ (2000–2002)
EGY モフセン・サーレハ (2002–2004)
ITA マルコ・タルデッリ (2004–2005)
EGY ハサン・シェハータ (2005–2011)
USA ボブ・ブラッドリー (2011–2013)
EGY シャウキー・ガリーブ (2013-2014)
ARG エクトル・クーペル (2015-2018)
MEX ハビエル・アギーレ (2018-2019)
EGY ホサーム・エル=バドリー (2019-2021)
POR カルロス・ケイロス (2021-2022)
EGY エハーブ・ガラール (2022)
POR ルイ・ヴィトーリア 2022-
GK
サービト・エル・バタル 1974-1990
アハメド・ショバイル 1984-1996
エサム・エル=ハダリ 1996-2018
アハメド・エル=シェナウィ 2011-
DF
ラビイ・ヤシン 1982-1991
ヒシャーム・ヤカン 1984-1993
アシュラム・カーセム 1984-1994
イブラヒム・ハサン 1988-2002
ハニ・ラムズィ 1988-2003
アブドゥル・ザヘル・エル=サッカ 1997-2010
イブラヒム・サイード 2000-2008
ワエル・ゴマ― 2001-2013
アハメド・ファティ 2002-
モハメド・アブデルワハブ 2004-2006
アハメド・エル=モハマディ 2007-
モハメド・アブデルシャフィー 2009-
アハメド・ヘガジー 2011-
MF
ハサン・エル=シャーズリ 1961-1974
ガマール・アブドゥルハミード 1979-93
マグディー・アブドゥルガニー 1981-1992
ターヘル・アブーゼイド 1982-1990
イスマイール・ユースフ 1987-1997
アハマド・ハサン 1995-2012
モハメド・バラカト 2000-2009
モハメド・シャウキ 2001-2012
モハメド・アブトレイカ 2001-2013
ホッサム・ガリ 2002-2016
アブダッラー・エッ=サイード 2008-
モハメド・エルネニー 2011-
トレゼゲ 2014-
FW
ホサーム・ハサン 1985-2006
アフマド・エル=カス 1987-1997
ミド 2001-2009
アムル・ザキ 2004-2013
エマド・モテアブ 2004-2015
モハメド・ジダン 2005-2012
モハメド・サラー 2011-
ラマダン・ソブヒ 2015-
祐徳軌道
〕
祐徳軌道(ゆうとくきどう)は、かつて佐賀県にあった軽便鉄道およびその運営事業者である。
九州鉄道(初代)により現在の九州旅客鉄道(JR九州)佐世保線・大村線が旧・長崎本線として開業した際、交通網から外れた鹿島町(現・鹿島市)を中心として藤津郡の有志(鍋島直彬、牟田万次郎、井原喜代太郎ら)の手によって会社が設立され(初代社長井原喜代太郎)、同線が通る武雄町(現・武雄市)から塩田村(後の塩田町、現・嬉野市)を経て鹿島町の祐徳稲荷神社への参拝客輸送も兼ねて建設を開始した。
1904年(明治37年)に馬車鉄道として開業し、1906年(明治39年)4月に武雄駅前までの延伸を果たす。この区間においては、当時の長崎本線(この区間は後に佐世保線に分離される)と平面交差も生じた。
1907年(明治40年)8月3日、塩田経由で高橋 - 祐徳門前間が開業。後に北鹿島 - 新渡間開業により総延長24.2kmとなるが、鹿島町を通る現行ルートで長崎本線が建設されることとなり、収支が悪化し1931年(昭和6年)に補償を受けることとなり廃止が決まった。
機関車は当初福岡鐵工所製の焼玉エンジン動力による小型石油発動機関車(通称「駒吉機関車」、筑後軌道や南筑軌道でも使用実績あり)が使われたが、あまりに低出力で故障も多かったことから、石炭使用の一般的な蒸気機関車に切り替えられた。
なお採算が取れていた祐徳軌道のバス部門は、同社社長愛野文次郎の息子愛野時一郎を社長として1932年(昭和7年)に鹿島町で設立された祐徳自動車が別会社として引き継いだ。祐徳自動車の祐徳グループは、唐津市の昭和自動車の昭和グループと並び、佐賀を代表する企業グループであり、交通事業や流通業等を多角的に行っている。また、現在祐徳自動車が武雄市から鹿島市の祐徳稲荷神社まで運行している祐徳線は、かつての祐徳軌道と経由地がほぼ一致している。
路線距離:全長 24.2km
軌間:914mm
複線区間:
電化区間:なし(全線非電化)
動力:馬力、のち本線は蒸気および内燃
閉塞方式:
1930年(昭和5年)4月1日改正時
旅客列車本数:高橋 - 祐徳門前間(本線)日18往復(他、祐徳門前→武雄間2本)、北鹿島 - 新渡間(支線)日15往復
所要時間:高橋 - 祐徳門前間1時間50分、北鹿島 - 新渡間9分
1903年(明治36年)12月23日 軌道敷設特許
1904年(明治37年)
2月7日 祐徳馬車鉄道会社を設立
12月13日 石木津 - 五町田間 (4M24C) 開業
1905年(明治38年)2月6日 祐徳門前 - 石木津間 (1M40C)、五町田 - 松原間 (6M32C) 開業
1906年(明治39年)4月17日 松原 - 武雄間 (35C) 開業
1907年(明治40年)
8月3日 武雄 - 高橋間 (1M40C) 開業
8月17日 商号を祐徳軌道に変更
1909年(明治42年)5月21日 北鹿島 - 新渡間 (75C) 開業
1925年(大正14年)5月29日 軌道特許状下付(杵島郡朝日村-同郡北村間)
1927年(昭和2年)11月19日 軌道特許取消(朝日村-北方村間 .指定ノ期限マテニ工事ニ着手セサルタメ)
1931年(昭和6年)
4月29日 祐徳門前 - 高橋間、北鹿島 - 新渡間廃止により全線廃止
12月10日 会社解散
1926(昭和元)年度
旅客:729,568人、135,283円、1日1マイルあたり132人
貨物:114,638トン、28,858円、1日1マイルあたり2.7トン
1910年(明治43年)11月
石油発動車:13両
第一号ボギー客車(定員40人):2両
第二号ボギー客車(定員32人):6両
第三号ボギー客車(定員32人):4両
第四号四輪客車(定員16人):15両
第五号四輪有蓋貨車:3両
第六号四輪無蓋貨車:8両
第七号ボギー無蓋貨車:2両
1928年(昭和3年)頃
蒸気機関車:13両
客車:30両
貨車:23両
高橋:鉄道省長崎本線高橋駅(現・JR九州佐世保線高橋駅)
武雄駅前:鉄道省長崎本線武雄駅(現・JR九州佐世保線武雄温泉駅)
塩田:肥前電気鉄道
ウェリントン国際空港
ウェリントン国際空港(ウェリントンこくさいくうこう、Wellingoton International Airport)は、ニュージーランドの首都、ウェリントンにある国際空港。
2019年の旅客数は約640万人でニュージーランドの空港では3位だった。ウェリントンの市街地に近接しており、便利な立地である。敷地面積は110haで国際的な基準では小さな部類に入る。大型機の離着陸ができないため、国際線はオーストラリア東部とフィジーに限定されている。空港の南のクック海峡は風が強いことで知られており、離着陸の難しい空港のひとつである。
空港の滑走路は1929年から存在しており、飛行機愛好家らが利用してきたが、利用者は限定的だった。1959年に丘を切り崩して平地にし空港施設が建設された。この年が空港の公式な開港年となっている。
NZL ニュージーランド航空
NZL ニュージーランド航空
ニュージーランド・ステートハイウェイ1号線と直結しており、シャトルバスが運行している。
キランソウ属
キランソウ属(キランソウぞく、学名: Ajuga)は、シソ科の属の一つ。園芸方面では学名のアジュガで呼ばれることも多い。但し、アジュガをセイヨウジュウニヒトエの意味で用いることもある。
多年草のものが多く、立ち上がるものもあるが、匍匐茎を出すものが多い。葉は対生で単葉だが切れ込みが入るものもある。茎の節ごとに葉がつき、花の基部では縮小して包葉となる場合もある。
花は腋生で、ごく短い花柄を介して葉または包葉の基部から生じ、茎に沿って離ればなれにつく場合も、密に集まって明瞭な花穂を作る場合もある。萼は鐘状になり多くの脈を持ち、先端は5裂する。花冠は唇形花で、はっきりした筒を持ち、先端は上下に分かれる。上唇はごく短くて2つに裂ける。下唇は平らに大きく発達して3裂するが、特に中央の裂片が大きく、その先端はさらに2裂することがある。雄蘂は4本あり、花冠の上唇に沿って斜めに伸び、先端には2室からなる葯を付ける。
世界中の熱帯 - 温帯地域に約50種が分布する。
大きくはないが、紫系の鮮やかな花をつけるものもあり、園芸用に利用される。薬用とされるものもある。
日本には12種ほどが知られ、特にキランソウはごく普通な野草として知られる。
カイジンドウ  var. villosior
キランソウ  - 北海道から九州に普通。ロゼット状に育って春に青紫色の花を咲かせる。薬草としても知られ、別名を「ジゴクノカマノフタ」という。
オウギカズラ  - 本州、四国、九州に分布。根元から走出葉を出して増える。葉が扇の形に似る。
ジュウニヒトエ  - キランソウに似るが、茎は立ち上がり、花は穂状、うすい紫。分布:本州、四国
ツクバキンモンソウ Ajuga yesoensis var. tsukubana
キランニシキゴロモ Ajuga × bastarda - キランソウとツクバキンモンソウの雑種。
ジュウニキランソウ Ajuga × mixta - ジュウニヒトエとキランソウの雑種。
以下の種は栽培種だが、逸出して野生状になっている場合もある。
セイヨウジュウニヒトエ  - ヨーロッパ原産。花壇に植えられているキランソウ、ジュウニヒトエといわれているものは、ほとんどは本種である。
金華山軌道
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金華山軌道(きんかざんきどう)は、かつて宮城県にあった軽便鉄道。
石巻湊 - 渡波駅間に1915年(大正4年)7月10日、牡鹿軌道なる馬車鉄道が開業した。
しかしこの営業成績が酷かったため、1924年(大正13年)7月29日に新設会社の金華山軌道へ引き継いだ。
金華山軌道が渡波駅止まりであった時代は、渡波から渡船で万石浦を直線的に縦断して浦宿に至り、浦宿から女川の間は馬車で連絡するのが一般的だった。
牡鹿軌道の経営不振は自動車の発達が要因であったため、金華山軌道となってからはガソリン機関車の導入と牡鹿軌道時代に計画された女川への延伸を決行する。1926年(大正15年)に実現し、石巻湊 - 女川間13.9kmの路線となった。
その後、石巻線石巻 - 女川間が延伸されることになったため、金華山軌道は1939年(昭和14年)に補償を受けて休止となり、翌年廃止となった。
路線距離:石巻湊 - 女川間13.9km
軌間:762mm
1930年(昭和5年)10月1日改正時
旅客列車運行本数:石巻湊 - 渡波間3往復、石巻湊 - 女川間6往復
所要時間:全線約1時間
自動車は石巻 - 女川間を80銭(軌道は45銭)45分で1時間おきに運転していた。(昭和9年12月号汽車時間表)また石巻線になってからは石巻駅 - 女川駅間を最短32分で結んだ(昭和15年11月号時刻表)『時刻表復刻版戦前・戦中編』より
牡鹿軌道(馬車鉄道)時代は客車4両(総定員60人)であった。金華山軌道になり機関車4両、客車8両(総定員204人)貨車15両(有蓋車5、無蓋車10)機関車はアメリカのプリムス社製1両とドイツコッペル社製3両を使用した。1930年12月に低速のため使用に耐えられずコッペル機2両の廃止を届出ている。ただし統計上はそれ以降も4両のままとなっている。
1910年(明治43年)10月に渡波町(石巻市)の久本保ら8名による人力車軌道敷設願が宮城県に進達された。この敷設願によると会社名は牡鹿人車軌道株式会社とし、資本金は1万5千円。石巻町湊田町から渡波町までの道路上に軌道を敷設し、人力による旅客及び貨物の運搬を8人乗り客車6両と貨車10両を使用し1日12往復する計画であった。1912年(大正元年)12月16日に特許状が下付され、工事が始められたが1913年(大正2年)8月には大海嘯の影響により工事が遅れたり、1914年(大正3年)10月に人車から馬車への動力変更願いを提出するなど変更があった。またこのころに社名を牡鹿軌道に変更した。ようやく工事が完成し1915年(大正4年)6月に運輸開始願いを提出したが検査で不備を指摘され、7月10日 になって石巻町湊 - 渡波町大字根岸字浜曽根間(2.14哩)の運輸が開始された。なお湊本町より南町間の110間は里道拡張工事に手間取り、開業が延期(大正10年5月31日開業許可)された。また9月17日から牡鹿軌道湊停留所と仙北軽便鉄道石巻駅間に連絡馬車の運行を開始した。
開業当初は盛況で客車はいつも満員だったという。その後1919年(大正8年)10月には動力を馬力から「自動機関車」 にする動力変更願いを提出している。大正11年下期には乗客収入数はピークになったが、1923年(大正12年)になると今まで湊停留所-石巻駅間の乗合馬車を運転していた業者が自動車により石巻 - 渡波間の営業をはじめ連絡運転をやめてしまった。やむなく自社で連絡用の乗合自動車を調達したが、他にも個人で乗合自動車業を始める者があらわれ馬車鉄道の旅客数は減少を止められなかった。大正13年上期の乗客数はピーク時の半分に落ち込んだ。この年は自動車購入費に加え、枕木の大量交換などで保守費の増加など収支は悪化していた。ついに1924年(大正13年)5月5日の臨時株主総会において金華山軌道との合併が承認され、牡鹿軌道は解散することが決まった。
金華山軌道は1920年(大正9年)1月に渡波町から女川村までの軌道敷設願いを提出した。発起人の中には牡鹿軌道社長の柴山英三 をはじめ牡鹿軌道関係者の名が見られ、かつ会社設立事務所を牡鹿軌道の本社においたように牡鹿軌道と結びつきの強いものであった。1922年(大正11年)1月12日になり特許状が下付された。当初動力は馬力とガソリン機関車の併用を予定していたが、県から併用は危険であり、また不経済であると指摘されたため翌年にガソリン機関車に変更した。その間牡鹿軌道の収支は急激に悪化したため1924年(大正13年)5月6日には牡鹿軌道社長柴山と金華山軌道社長玉井庸四郎の間で合併仮契約が結ばれ、石巻-渡波間の軌道特許を引き継ぐ形で金華山軌道は再出発することになった。社長には柴山英三が就任した。他の経営陣も牡鹿軌道の関係者であった。工事は合併直後から始められ 1926年(大正15年)3月末に竣工したが検査で不備を指摘されたため開業は7月に延期された。機関車による運転のため輸送力や速度も上がり、旅客数は大幅に伸びた。また軌道の補助としてはじめられた自動車 は年々取扱量を増やしていった。
ただいかんせん道路に敷設された小軌道ゆえ輸送力に限度があり、また国鉄石巻駅との連絡も不便であるため、水産物などの貨物量も期待したほどではなかった。こうした状況に沿線町村では国鉄石巻線の女川延長の運動が起こっていた。その運動が実り、1936年(昭和11年)2月に起工されることになった。そして1939年(昭和14年)10月7日に女川駅まで開通すると客を奪われた金華山軌道は運転を休止した。ただ国鉄の開業が原因のため補償を受けられることになった 。その後の金華山軌道は乗合自動車業に転じることになり、金華山自動車株式会社に社名を変更した。しかし国のバス事業統廃合の指導により1945年(昭和20年)仙北鉄道株式会社に買収された。買収時点で所有車両7台、年間収入は12万円だった。
1912年(大正元年)12月16日 牡鹿軌道会社設立
1915年(大正4年)7月10日 牡鹿軌道により石巻湊 - (旧)渡波間が馬車鉄道として開業
1922年(大正11年)
1月12日 金華山軌道に対し軌道特許状下付(牡鹿郡渡ノ波町 - 同郡女川村間 動力馬力)
8月27日 金華山軌道会社設立
1924年(大正13年)7月29日 金華山軌道が牡鹿軌道を合併
1926年(大正15年)7月15日 渡波 - 女川間開業し全通、動力を馬力から内燃に変更
1939年(昭和14年)10月29日 全線休止
1940年(昭和15年)5月2日 全線廃止、バス専業となり、金華山自動車に社名変更する
1945年(昭和20年)6月4日 仙北鉄道に吸収合併されて、会社解散
鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料より
あかぎ信用組合
あかぎ信用組合(あかぎしんようくみあい)は、群馬県前橋市に本店を置く信用組合。
ATMでは、しんくみ お得ねっと提携信用組合のカードによる出金は自組合扱いとなる。オムロン及びそれを承継するLeadus製ATMを導入している。
1954年(昭和29年)5月 設立。
1994年(平成6年)4月1日東毛信用組合と群馬信用組合の合併により誕生。
2017年(平成29年)- 3月4日、地域の農業法人を支援するファンドを設立。
2017年(平成29年)- 9月18日、本店を前橋市千代田町から前橋市六供町に移転。
湧別軌道
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湧別軌道(ゆうべつきどう)は、かつて北海道にあった軽便鉄道(軌道線)を運営していた鉄道会社あるいは同社が運営していた鉄道路線である。
保有路線は、湧別町中心部の国有鉄道湧別線下湧別駅(後の湧別駅)からサロマ湖に面する丁寧(ていねい)駅までの6.2kmに、木材や海産物などサロマ湖畔一帯の生産物輸送を目的として敷設された。ガソリン機関車2両、客車1両(監督局届出は1両だが、財産目録では2両)、貨車7両の小所帯であり、混合列車が1日3往復走り、所要時間は20分であった。
昭和初期にアメリカ製ガソリン機関車を用いた数少ない軽便鉄道だが、開業当初より営業成績は振わず、わずか9年で解散となった。
オホーツク海に面したサロマ湖は、付近で切り出された材木の流送や海産物の船運が古くから盛んに行われた。1916年(大正5年)、湧別村(1953年町制施行)に湧別線下湧別駅が設置されると、サロマ湖畔と国鉄線とを結ぶ輸送路の開拓を目論んで下湧別とサロマ湖畔を結ぶ運河開設の免許を取得する者が現れるなど、この地域の輸送に大きな変化が見られるようになった。
1927年(昭和2年)4月、下湧別鉄道が湧別とサロマ湖畔の丁寧を結ぶ762mm軌間のガソリン動力の軌道敷設特許を申請した。当初は貨物専業としていたが、同年7月に旅客運輸を申請に加え、1928年(昭和3年)8月10日に軌道敷設特許を取得した。発起人は網走町農会長や町村議会議員、農場主など、地元の名士が主体であった。下湧別軌道は湧別軌道と名を変えて着工し、1930年(昭和5年)には開業に至った。一方で、丁寧 - 計呂地間7マイル77チェーン(約12.8km)の軌道敷設特許願を申請したが、国有鉄道予定線(のちの湧網西線)との隣接を理由に却下されている。
初年度は富士製紙(後の王子製紙)の原木輸送などにより年間5600トン余りの貨物と約4800人の旅客を運んだが、沿線人口も産業も希薄であり、貨物輸送は1500トン前後、旅客は2000人前後の低水準で推移した。このため、丁寧 - 上芭露間の延長により輸送量の増加を図ろうとしたが、建設が具体化した湧網西線芭露駅と競合することから、計画を取り下げた。
開業から5年後の1935年(昭和10年)10月20日には湧網西線中湧別 - 計呂地間が開業したため、湧別軌道では、国有鉄道開業により生じる損失の補償を含む軌道法第26条に基づいて補償願を提出し、損失額算定のための調査が行われた。ところが、湧網西線開業後の輸送量や営業収支が開業前とほぼ変わりなかったことから、影響をほとんど受けていないとの指摘を受け、補償願を取り下げた(一部の郷土史などに「湧網西線開業により湧別軌道の輸送量が激減した」との記載が見られるが、事実無根である)。国有鉄道建設により延長計画の頓挫を2度も余儀なくされた湧別鉄道には同情を禁じえないが、道内の他の鉄軌道のように北海道拓殖鉄道補助に関する法律に基づく補助を申請しながら認められなかったことからも、事業の規模は明らかであろう。
1938年(昭和13年)12月に臨時株主総会で会社解散を決議、同年度以降は監督局への報告も止まり、実際の運行がいつまで行われたかは分からない。書類上は1939年(昭和14年)8月1日に廃止許可を得ている。
1928年(昭和3年)8月10日:下湧別軌道として旅客・貨物営業路線の敷設特許を取得
1929年(昭和4年)3月7日:湧別軌道設立
1930年(昭和5年)
2月12日:下湧別 - 丁寧間開業するも積雪により即日休業、同年4月16日より営業開始
6月25日:丁寧 - 計呂地間の軌道敷設特許願が却下(申請は1929年12月24日)
1934年(昭和9年)3月5日:丁寧 - 上芭露間の軌道敷設特許願を取り下げ(申請は1930年10月27日)
1935年(昭和10年)10月20日:国有鉄道湧網西線 中湧別 - 計呂地間が開業
1937年(昭和12年)4月13日:軌道運輸営業廃止許可願および補償願を取り下げ(申請は1936年11月28日)
1939年(昭和14年)
8月1日:下湧別 - 丁寧間の軌道運輸営業廃止が許可(申請は1938年12月5日)
9月1日:廃止
路線距離:下湧別 - 丁寧間6.2km
軌間:762mm
動力:ガソリン
途中、製麻工場の亜麻輸送用軌道との平面交差を有していた。
冬期は営業休止した。
1929-1936年度は鉄道統計資料、1937年度は鉄道統計より
宮原義直
宮原 義直
宮原 義直(みやはら よしなお)は、幕末の高家旗本。禄高は1400石で代々高家職を勤める家柄。父は宮原義周。
文政10年(1827年)12月15日、将軍徳川家斉に御目見する。文政11年(1828年)11月4日、部屋住ながらも高家見習に召し出される。同年12月16日、従五位下・侍従・摂津守に叙任する。後に従四位下に昇進する。安政元年(1854年)9月27日、高家肝煎に就任する。安政2年(1855年)11月16日、父義周の隠居により家督を相続する。慶応4年(1868年)3月11日、高家肝煎を辞職し、明治14年(1881年)2月11日に73歳で逝去した。
『大日本人名辞典』4(1887年 初版、1974年 講談社復刊)、『名家伝記資料集成』4(1984年 思文閣)には、維新の際に公武間を周旋して政治上の功績があり、和歌・書画・茶道にも秀でていたことが記述されている。
閉鎖機関
閉鎖機関(へいさきかん)とは、外地ならびに外国銀行および特別戦時機関の閉鎖に関する連合国最高司令官の要求に基き、閉鎖された機関。国内法的には、「ポツダム命令」として、1945年(昭和20年)10月26日付けで公布施行された「外地銀行、外国銀行及特別戦時機関ノ閉鎖ニ関スル件」(昭和20年大蔵省、外務省、内務省、司法省令第1号)及びこれの後継である1947年(昭和22年)3月10日付けで公布施行された閉鎖機関令(昭和22年勅令第74号)により閉鎖がされた。
閉鎖機関の指定は、当初はSCAPIN(連合国最高司令官指令)の告示「外地ならびに外国銀行および特別戦時機関の閉鎖に関する覚書」や省令「外地銀行、外国銀行及特別戦時機関ノ閉鎖ニ関スル件」等により行われた。1947年からは閉鎖機関整理委員会令(昭和22年勅令同第75号)に基づき設置された閉鎖機関整理委員会(CILC: Closed Institutions Liquidation Commission)が行った
。
南満洲鉄道、満洲重工業開発、朝鮮銀行、台湾銀行、東洋拓殖、南洋拓殖など植民地経営に関わった団体や、横浜正金銀行、住宅営団、重要産業団体令や各業界法によって設けられた各産業の統制会社、統制団体、独逸東亜銀行(独:Deutsche Bank für Ostasien)、日仏銀行(仏:Banque Franco-Japonaise)などの枢軸国系外国金融機関の在日支店など、第二次世界大戦下の戦時経済政策に関わった団体が指定された
。なお、各機関の閉鎖時の代表者名については確認できる資料が僅かであるとされている。
1947年の閉鎖機関令第1条は、「この勅令において閉鎖機関とは、連合国最高司令官の要求に基き、その本邦内における業務を停止し、その資産及び負債の整理をなすべきものとして大蔵大臣及び主務大臣の指定する法人その他の団体をいう」と定義している。
閉鎖機関の清算は、民法、商法、破産法によらず、閉鎖機関令を中心とする法令に基づいて行われたため「特殊整理」(のちに「特殊清算」)と呼ばれた。当初の閉鎖機関令には各種銀行券の交換レートを加える改正などが行われ、日本国通貨の1円は、満洲中央銀行券の1円、軍用手票の10円、華中華南の中央儲備銀行券では2400円に当たるとするなど、通貨の為替レートも発行した銀行や時期、地域による差がつけられた。また、ドイツ東亜銀行の日本国内各支店の債務は日本銀行が肩代わりすることを定めた省令なども公布された。
特殊清算は、当初はCILCや特殊整理人(のち「特殊清算人」)によって行われ、朝鮮銀行を含め在外活動閉鎖機関の特殊清算人には石橋良吉が選任された。
CILCは1952年(昭和27年)3月に解散し、現在は財務大臣が選任した特殊清算人が行っている。
閉鎖機関の指定を受けた団体は1,091団体(内解除4団体)で、1956年(昭和31年)3月1日時点で1,055団体が清算を結了している。また、特殊会社、営団であっても外地、特別戦時機関に該当しないとして閉鎖を免れた帝都高速度交通営団、東北開発などの機関も存在する。また、朝鮮銀行の日本国内における残余財産をもって日本不動産銀行が設立された。
満洲重工業開発(旧日本産業)
満洲投資証券(満洲重工業開発に代わる日産コンツェルンの持株会社)
東亜海運(各海運各社の現物出資で設立された国策会社)
CILCが業務に当たって収集した資料は長く大蔵省によって保管されていたが、2000年に東京大学と東京都立大学 (1949-2011)の共同作業によって整理され、現在は国立公文書館つくば分館にて所蔵されている。それらの一部は国立公文書館デジタルアーカイブで閲覧が可能である。
ハミルトン国際空港
ハミルトン国際空港(ハミルトンこくさいくうこう、Hamilton International Airport)は、ニュージーランドのワイカト地方にある国際空港である。
1935年頃から飛行場として使用されており、軍用機が中継場所として着陸することがあった。燃料補給、食料補給やパイロットの休息のために使用された。
第二次大戦後、観光用途で1950年に初めて民間航空機に使用された。1965年には主滑走路が舗装され、1988年には滑走路の延長が行なわれた。
2005年にはターミナルビルの拡張工事が開始され、2007年に完成した。
Cafe du Cinema
Cafe du Cinema
『Cafe du Cinema』(カフェ・ド・シネマ)は、石川テレビ放送で放送されている映画情報番組。
2005年1月から2016年3月まではレギュラー番組として土曜日の18時台に放送。レギュラー放送終了後、2016年4月から2017年3月までは『リフレッシュぷらす』、2017年4月からは『石川さん情報Live リフレッシュ』の1コーナーとして月に2回程度放送されている。
映画館(ワーナー・マイカル・シネマズ金沢)の中にある架空のメイドカフェを舞台に、店員(リポーター)のhikaru・ミサキ・まりあ・Ricoの計4人が最新の映画を紹介する。また、東京支店長としてフジテレビアナウンサー(当時)の笠井信輔が登場していた。
初代のMCであるやなたまこと矢内環(元石川テレビアナウンサー)は石川テレビ退社のため、2007年6月30日の放送で番組を卒業したが、翌週の放送分にも出演していたため実際は7月7日が最後の出演となっている。
番組のリニューアルとともに衣装であるメイド服も新しくなっているが、その新衣装はプロデュースが映画監督の樋口真嗣、デザインが出渕裕(襟の部分にはいわゆる出渕穴もデザインされている)、製作が劇団☆新感線の衣装担当竹田団吾と、地方局の番組としては異例の豪華メンバーによって製作されている。
きのせひかる(「hikaru」、2011年2月 - )
相沢美紗樹(「ミサキ」、2011年10月 -)
江渡万里彩(「まりあ」、2011年10月 - )
「Rico」(2012年4月 - )
矢内環(初代MC「やなたま」、2005年1月 - 2007年6月)
小林史子(2代目MC「こばこ」、2007年7月 - 2009年3月)
小野木梨衣(3代目MC「Lee」、2009年4月 - 2012年3月) - 2017年3月までは「東京支店長」としても出演。
中谷奈津子(やなたまに続く新人店員「はんたま」、 - 2009年8月29日)
柴崎美穂(「まめしば」、2010年5月 - )
弘松優衣(ナレーション、2016年4月 - 2017年3月)
ナガジ~
「マダムるり子」(2012年4月 - )※案内役(ナレーション)
2005年1月 - 2010年4月
土曜日 18:00 - 18:15
2010年5月 - 2011年9月
土曜日 18:10 - 18:30
2011年10月 - 2016年3月
土曜日 18:00 - 18:20(日曜日深夜に再放送)
2016年4月 - 2017年3月
土曜日 16:30 - 17:25
『リフレッシュぷらす』の1コーナーとして隔週放送。コーナーは17時台に放送。
2017年4月 -
金曜日 9:55 - 10:50
『石川さん情報Live リフレッシュ』の1コーナーとして不定期放送。
本来、この時間のフジテレビ系列では地域限定スポンサードネット番組『ミュージックフェア』が放送されているが、石川テレビでは『ミュージックフェア』が地域限定スポンサードネット番組に移行した1981年10月以降、スポンサードネットから漏れたままのため、当該時間帯を自主編成によって穴埋めを行っている。なお、『ミュージックフェア』は1981年9月までネットワークセールス枠だったため、石川テレビでも同時ネットで放送されていた。
レギュラー放送時代の放送時間は、2010年4月まで、2011年9月までは。また、月曜日未明(日曜日深夜)に再放送が行われていた。
地上デジタルテレビ放送移行前はアナログ放送ではレターボックスで放送されていた。
ジュウニヒトエ
ジュウニヒトエ(十二単、学名:Ajuga nipponensis)は、シソ科キランソウ属の多年草。
茎は数本が束生し、花時に直立または斜上して、高さは10-25cmになり、全体に白い長毛が密生する。基部に2-3対の鱗片状の葉があり、茎の中部以上の2-4対の葉は大きくなり、さじ状から倒卵状長楕円形になり、長さ3-5cm、幅1.5-3cm、白色がかった緑色になる。葉の先は鈍頭から円頭、基部は次第に狭くなって翼のある長さ1.5-3cmの葉柄になり、縁にはまばらに粗い波状の鈍鋸歯がある。
花期は4-5月。花は淡紫白色の唇形で、茎の上部に5-10段になる長さ4-8cmの輪散花序になる花穂をつける。花は花軸のまわりに輪生し、萼は長い毛があり、5裂する。花冠は長さ約9mm、上唇は浅く2裂して小さく、下唇は大きく3裂して長さ5-6mmになり、中央の裂片は大型になる。雄蕊は4個あり、うち2個は花糸が長い。果実は4個の長さ1.5mmになる分果で、宿存性の萼に包まれる。
本州、四国に分布し、やや乾いた丘陵地のやや明るい林の中、林縁、草原に生育する。
中国大陸や台湾から報告されるものは本種ではなく、別種で、シンチクキランソウ Ajuga labordei Vaniot (1938)(中国名:紫背金盤)(シノニム、Ajuga nipponensis auct. non Makino)という。
和名ジュウニヒトエは、「十二単」の意で、花が重なって咲く様子を女官が着用する十二単に見立てたもの。古くからある名前で、1856年(安政3年)に出版された飯沼慾斎の『草木図説』前編20巻中第11巻の「ジウニヒトヘ」には、「形キランサウの花ノ如乄(して).帽尤小ニ乄(して)頂ニ一缺アリテ殆ト十二裂ノ看アリ」とある。
種小名(種形容語)nipponensis は、「日本の」の意味で、牧野富太郎 (1909)による新種記載。
国(環境省)によるレッドデータ、レッドリストの選定はない。
都道府県のレッドデータ、レッドリストの選定状況は次のとおり。
福島県-絶滅危惧IA類(CR)、栃木県-準絶滅危惧(Cランク)、千葉県-一般保護生物(D)、石川県-情報不足(DD)、福井県-県域絶滅危惧I類、愛知県-絶滅危惧Ⅱ類(VU)、滋賀県-絶滅危惧増大種、京都府-絶滅危惧種、大阪府-絶滅危惧Ⅱ類、和歌山県-絶滅危惧IB類(EN)、鳥取県-絶滅危惧Ⅱ類(VU)、山口県-絶滅危惧IB類(EN)、愛媛県-絶滅危惧Ⅱ類(VU)
水野元知
水野 元知(みずの もととも、正保元年(1644年) - 延宝8年9月8日(1680年10月30日))は、江戸時代前期の大名。上野安中藩の第2代藩主。信濃守。正室は岡崎藩主・水野忠善の娘。側室に八重。子に元朝。
正保元年(1644年)、安中藩の初代藩主・水野元綱の次男として生まれる。兄の元倫が早世したため嫡男となり、将軍・徳川家綱に拝謁する。寛文4年(1664年)10月26日、父の隠居により跡を継いだ。ところが寛文7年(1667年)5月23日、発狂して妻を斬りつけるという事件を起こしたため、5月28日、幕命により不始末として改易され、身柄は信濃松本藩の水野忠職預かりとされてしまった。発狂の理由は、側室の八重との間での諍いであると言われているほかにも諸説あり、詳しくわかっていない。長男の元朝に2,000俵(のちに2,000石)が給され、子孫は旗本として存続した。
延宝8年(1680年)9月8日に死去した。享年37。