フォード島
アドミラル・クレイリー橋(フォード島橋)が完成する以前は、島への移動はフェリー頼りだった。2隻のディーゼルエンジンのフェリー、ワア・ヘレ・ホノア (Waa Hele Honoa: YFB-83) とモコ・ホロ・ヘレ (Moko Holo Hele: YFB-87) が就航していた。ワア・ヘレ・ホノア(「島へ向かうカヌー」の意)は1959年に 274,000ドルで購入され、1961年3月3日に海軍が運用を開始した。2隻のうちでは古く大型で、全長55メートルあり、750名の乗客と33台の車両を搬送できた。もう1隻の、モコ・ホロ・ヘレ(「行来する船」の意)は1970年5月25日に110万ドルで購入され、全長49メートルで750名の乗客と42台の車両を搬送できた。両フェリーとも海軍の人員によって操縦され、軍関係者とその家族、招待客の利用のみに制限されていた。この2隻以外にも小型フェリーが数隻あり、歩行者はフォード島と真珠湾の別の場所へ移動することが可能だった。
初めは「どこにも行けない橋」と呼ばれた、アドミラル・クレイリー橋は、ダニエル・イノウエ上院議員が提出した、フォード島の「再生」と開発のために5億ドルの拠出を認める特別立法(法令2814)が基となり建設された。 これにより、45家族と3000人の労働者がカメハメハ・ハイウェイまで車で往来し、6.5ヘクタールの敷地に5千万ドルを掛けて建設された太平洋航空博物館に観光客が訪問できるようになった。計画には海軍人員用に500軒の住宅と託児所 、海軍ロッジが含まれている
島の開発計画策定において、海軍は島の軍事的必要性と歴史的価値を勘案して提言している。しかし歴史保存ナショナルトラストは、海軍の交渉姿勢が協力的というよりも誘導的とみなし、協力関係を維持するには限界があると考え、2001年にフォード島を11ヶ所ある最も危機に瀕している歴史遺産の1つとした。海軍の計画には 、重要な格納庫や管制塔、水上機用ランプが含まれていたが、滑走路と1920年台の住宅、そして、水上機用ランプの弾痕の保存は考慮されていなかった。指定後トラストの希望通り、合意に至る前に海軍は保存範囲の拡大に応じた。
住宅や施設を増やすために、海軍は島内のインフラを拡充する必要があった。 2001年に内径20インチ、全長1,800メートルの基幹下水管が島と対岸を結び、下水用ポンプも改良された。橋の構造はユニークで浮橋区間があるため、橋にケーブルを通してロックを横断させることができなかった。2005年海軍は、ハラワ・ランディングとフォード島ゴルフコースの間に、橋から平行に6メートル離して主管と補助の2つの導管を掘削する契約を結んだ。契約した施工者は、全長1,538メートルの、厚さ610ミリのカーボンスチール製で高い磁気遮断性能を有する導管を設置し、光通信用ケーブルと、46キロボルトの電力線を通した。
2013年6月、議会と国防総省によるハワイ州の化石燃料への依存度合い(全米最高)を軽減しコストを減らすことを目的とした命令に応じて、海軍はフォード島の11ヘクタールに及ぶ滑走路上に、60,000器の光発電パネル設置計画を立案した。この計画は2009年の提案(滑走路を明示するためのパネルの利用)と違い、発電量が2倍もあった。海軍はこの計画への賛同と引き換えに太平洋航空博物館へ管制塔のエレベータ修復費用として25万ドルの提供を申し出た。博物館はこれを拒否し、真珠湾攻撃とアメリア・エアハートの到来をフィーチャーして滑走路の重要性を強調した、計画に反対するインターネット・キャンペーンを展開した。これを受けて、海軍は計画を撤回し、パネルを真珠湾周辺の既存施設に展開することに決めた。
フォード島は依然として海軍が使用を継続している。敷地面積3,200平方メートルの太平洋戦闘能力センターがあり、演習や訓練、戦闘シミュレーションに利用されている。アドミラル・クレイリー橋が開通したことから、海軍はダニエル・イノウエ上院議員が命名した太平洋津波警報センターを、エワ・ビーチの老朽化した施設から、3億3100万ドルを掛けて島内に移設した。このセンターの立地は論争の的になっている。この場所は津波に対して脆弱であり、海軍の津波退避計画では、島の唯一の接続手段であるアドミラル・クレイリー橋を船の避難のために浮き橋区間を切り離す(これにより、車両による通行が不可能になる)ことに成っているためだ。また、島には軍用拘置所が引き続き設置されている。
通常はアラスカを本拠としている海上配備Xバンドレーダー (SBX-1) が2006年にフォード島にメンテナンスと修理に来航し、その後幾度か出港しては帰投を繰り返している。主として、太平洋上を自力で航行できる浮遊プラットフォームに搭載された弾頭探知レーダーシステムで、それが島へ到来することに対して疑念の声が上がっている。10億ドル近い費用を掛けたプラットフォームが実際にアラスカで運用されていないという事実から、陰謀論者は高周波活性オーロラ調査プログラムの可動バージョンではないかと主張している。
2013年、海軍はフォード島の海軍水中戦センター、キーポート部門に、シミュレーターや仮想現実を利用した訓練施設を400万ドルを掛けて建設することを明らかにした。 艦隊統合仮想訓練/試験施設 (FIST2FAC) は、実際に燃料や物資、船舶の配備コストを消費する代わりに、電子的に機雷や対空攻撃シナリオをエミュレートすることで再利用可能として、訓練費用を抑えるために開発されている。
真珠湾攻撃の直後、アリゾナはそのまま撃沈された場所を最後の墓場として真珠湾の海底に残されることに決まった。1958年、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領は船体の上に記念物の建設を承認し、1962年アリゾナ記念館が建立された。記念館はハラワ・ランディング(フォード島の対岸)と一体となっており、訪問客はフェリーでアリゾナ上の施設を訪れる。フェリーは海軍の人員が操船しているが、施設全体は国立公園局が管理している。
1964年1月29日には、フォード島を中心とした真珠湾の海軍施設が "United States Naval Base, Pearl Harbor" として国定歴史建造物に指定されている。
戦艦ユタは、その当時には砲術練習艦として運用されていたが、島の沖に沈んだままに置かれている。ウインチでケーブルを引いて転覆した戦艦オクラホマをサルベージした海軍は、ユタも同様な手段で回復しようと試みたが、成功しなかった。1972年、(島の北西側にあった)ユタの残骸は船内に58名の行方不明者を残したまま、メモリアルとして残されることに決まった。
アリゾナ記念館の価値を損なう可能性もあったが、1998年に戦艦ミズーリがワシントン州からフォード島へ移送された。記念艦として1年間の改修の後、1999年1月29日に開館した。2006年12月7日、真珠湾攻撃から65年の記念日、10年以上の準備期間を経て、第37格納庫を中心として航空博物館が開館した。2007年12月7日、国立公園局と戦艦オクラホマ記念物委員会は、島の北東側にある戦艦ミズーリ記念館の入口のすぐ外側に、オクラホマ記念碑の 建立式典を行った。 真珠湾太平洋航空博物館は、2010年9月2日に海軍とフォード島の管制塔の貸借契約を締結した。この管制塔は真珠湾攻撃時、最初に無線で警報を発した場所であり、博物館は修復を開始している。
1965年公開の映画『危険な道』は、ジョン・ウェイン主演でフォード島で撮影された。この映画で画かれた、現実にはなかった攻撃前の士官夫妻が集まったプール・パーティのシーンは、2001年の記念日に島内の居住者によって再現された。1970年、島の管制塔は『トラ・トラ・トラ!』の撮影のために再塗装された。 撮影中、ボーイング B-17 フライングフォートレスがランディングギアの不具合を起こし、フォード島に不時着している。このシーンは映画の中で使用された。
2000年4月、マイケル・ベイ監督の映画『パール・ハーバー』の撮影が開始された。その前に、出演者とスタッフはアリゾナ記念館を訪問し、タッチストーン・ピクチャーズの代表と、プロデューサーのジェリー・ブラッカイマー、ベイ監督は献花を行った。プロデューサーは15機のビンテージ機体をフォード島に持ち込み、撮影のために一つの格納庫に収めた。さらに、彼らは爆撃を生き残った(沈没しなかった)15隻の船舶を真珠湾に集めた。管制塔の作戦室は、撮影の便宜上格納庫の中に再現された。太平洋航空博物館は、映画が管制塔に対する一般の関心を増やし、普及作業への寄付の増額に繋がることを期待した。ベイ監督はフォード島の歴史的重要性について次のように述べている:「 私には撮影前にフォード当周辺でスタッフが目にした鮮明な記憶がある。我々はほぼ60年前に魚雷が命中した位置が印された、沈んだアリゾナから直接面した位置にある表示板を訪れた。私のスタッフは無言で3分間この小さな記念碑の前で佇んでいた。それは、我々全員にとって厳粛な瞬間だった。私はこれが、仕事を始めるにあたり、スタッフの意気込みを高める助けになったと思う」 撮影中、ヴァルティー BT-13 ヴァリアントが島に墜落した雷撃機として使用された。
2010年、TVシリーズ Hawaii Five-0 で、戦艦ミズーリ記念館のすぐ外にある住宅街バトルシップ・コーブが1エピソードの舞台として選ばれた。このエピソードでは、パトカーがテネシー・ストリートとネバダ・ストリートでカーチェイスを行い、フォード島の多数の住宅と数名の住人がエキストラとして登場した。同じ年、ピーター・バーグ監督が戦艦ミズーリを取り上げた映画『バトルシップ』の撮影を開始した。当時メンテナンスのためにフォード島を離れていた艦は、その完了後ドックに戻るまでの間、外洋にでて撮影に従事した。戦艦ミズーリ記念館の館長マイケル・カーは、映画がこのフォード島の博物館の訪問者数を押し上げることに期待を示した。