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司馬遵
司馬 遵(しば じゅん、寧康2年(374年) - 義熙4年1月25日(408年3月8日))は、中国の東晋の宗室。武陵忠敬王。字は茂遠。
武陵王司馬晞の子として生まれた。太元9年(384年)、新寧王に封じられた。太元12年(387年)、亡父の武陵王の爵位を戻されたため、司馬遵は父の爵位を嗣いで、武陵王となった。散騎常侍・秘書監・太常・中領軍の官位を歴任した。桓玄のために働いて、金紫光禄大夫の位を受けた。元興2年(403年)、桓玄が帝を称すると、司馬遵は彭沢侯に落とされて、領国への赴任を求められた。夜間に船で淮水に入ろうとして難破したため、赴任できなかった。たまたま劉裕らの起兵に遭遇して、武陵王に戻された。元興3年(404年)、建康を掌握した劉裕らは、安帝の密詔を受けたと称して、司馬遵に称制させ、万機を総べさせた。司馬遵は侍中・大将軍の位を加えられ、東宮に入って、制書や令書を出して政権を運営した。義熙元年(405年)、安帝が建康に帰還すると、司馬遵は太保に任じられた。
義熙4年(408年)1月、死去した。享年は35。子の司馬季度が武陵王の爵位を嗣ぎ、散騎常侍に任じられた。
『晋書』巻64 列伝第34
西尾迢富
西尾 迢富(にしお はるとみ、1928年(昭和3年)2月6日 - 2009年(平成21年)8月18日)は、日本の政治家。鳥取県鳥取市長(3期)。
鳥取県鳥取市出身。鳥取農林専門学校(現鳥取大学農学部)を卒業。鳥取県庁に入り、民生、農林水産の各部長を務める。その後鳥取県土地開発公社監事を経て、1987年鳥取市助役に就任する。
1990年の鳥取市長選挙に立候補して当選、3期務める。2002年の市長選挙では4選を目指したが、元国土交通省官僚の竹内功に敗れて落選した。2003年春の叙勲で勲四等旭日小綬章受章｡
2009年8月18日午前5時5分、鳥取市の病院で死去、81歳。死没日をもって正五位に叙される。
あいち保育共同連合会
2015年12月19日 (土) 13:26 (UTC)
あいち保育共同連合会は、愛知県小規模保育所連合会が2014年度に改称されたものである。主な活動は、署名活動、愛知県や名古屋市との交渉、学習会である。
アクセンティア
「アクセンティア」は、藍井エイルの12枚目のシングル。2016年3月2日にSME Recordsから発売された。
前作「シューゲイザー」から約4か月ぶりの発売となる2016年1枚目のシングルである。
表題曲の「アクセンティア」は、PS Vitaゲーム『デジモンワールド -next 0rder-』の主題歌に起用されている。MVには、バスケットボールの経験を持つうえにファンである藍井の希望により、元バスケットボール日本代表の五十嵐圭が出演した。
「アクセンティア=Accentier」は“強調する"という意味の“Accent"と、"〜する者"を意味する“ier"をつけた造語。“日常に彩りを与える人"や“アクセントを与える者"という意味合いを持つ。
販売形態は通常盤 (SECL-1853) のほか、カップリング曲「春〜spring〜」のMVとメキシコでのショットを収録した初回生産限定盤 (SECL-1851/2)・デジモンのイラストジャケットとオープニング映像を収録した期間生産限定盤 (SECL-1854/5) の3種類。
新富町立上新田小学校
新富町立上新田小学校(しんとみちょうりつ かみにゅうたしょうがっこう)は、宮崎県児湯郡新富町大字新田にある公立小学校である。
生徒数:107名
学級数:標準6 特別支援1 (2016年5月1日現在)
2016年(平成28年)10月6日 - 新校舎(上新田中学校の敷地内に建設)の地鎮祭を挙行。
2017年(平成29年)11月7日 - 上新田小中学校(小中一貫教育校)の愛称が「学びの丘 上新田学園」に決定。
2018年(平成30年)4月1日 - 小中一貫校として「新富町立上新田小中学校」として開校。
2019年(令和元年)
8月12日 - 旧校舎とのお別れ会を挙行。
10月 - 旧校舎の解体工事が始まる。
祇園原、川床、黒坂、北畦原、東畦原、西畦原、三財原、湯風呂、湯之宮、一丁田、学園台、十文字、新田原、春日、その他、以上の区域内(各種住宅団地等を含む)
JR日豊本線 「日向新富駅」より6.9km(車15分)
宮崎交通バス 西都・高鍋線(一丁田経由) 「一丁田」バス停より140m(徒歩2分)
児湯農業協同組合(JA児湯)上新田出張所
ヘンリー・ユージン・デイビース
ヘンリー・ユージン・デイビース
ヘンリー・ユージン・デイビース(Henry Eugene Davies、1836年7月2日 - 1894年9月7日)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州出身の軍人、著作家、官僚、弁護士である。南北戦争では北軍騎兵隊の志願兵准将であり、終戦時に志願兵の少将に昇進した。デイビースは職業軍人ではなかったが、北軍東部戦線の騎兵隊で将官にまで昇進した数少ない者の1人だった。南北戦争終盤のオーバーランド方面作戦、ピーターズバーグ包囲戦、および終戦間近のアポマトックス方面作戦の主要な会戦で指揮下の旅団を率いた。
ヘンリー・ユージン・デイビースは、1836年7月2日にニューヨーク州 ニューヨーク市で生まれた。父は判事のヘンリー・エベネザー・デイビースであり、その長男だった。ハーバード大学、ウィリアムズ大学、コロンビア大学で学び、1857年には法廷弁護士として認められた。1858年7月10日、ニューヨーク州フィッシュキル・オン・ハドソンで、ジョン・T・リッチとジュリア・ヴァン・ヴォーヒーズ夫妻の娘、ジュリア・リッチと結婚した。この夫妻には同名のヘンリー・ユージンと名付けた一人息子が生まれた。デイビースは、南北戦争のときに北軍の准将(名誉少将)となったトマス・アルフレッド・デイビースの甥だった。
南北戦争が始まると、デイビースはニューヨーク第5志願歩兵連隊の大尉となり、この戦争では最初期の戦闘となった1861年6月10日のバージニア州、ビッグベセルの戦いに参戦した。1861年8月、デイビースはニューヨーク第2志願騎兵連隊の少佐に指名された。この連隊は半島方面作戦のときにラッパハノック川前線で、アービン・マクドウェル少将の軍団に配属となった。1862年8月、第二次ブルランの戦いの時にはこの連隊が大いに活躍した(戦闘そのものは北軍の大敗だった)。デイビースは1862年12月に中佐に昇進し、さらに1863年6月には大佐に昇進した。1863年6月9日、ニューヨーク第2志願騎兵連隊はブランディ・ステーションの戦い、さらに6月17日のアルディの戦いで大きな損失を出した。7月のゲティスバーグの戦いのときは、連隊は、メリーランド州ウェストミンスターの補給基地に駐屯していた。
1863年9月16日、デイビースは志願兵の准将に指名されたが、その指名がアメリカ合衆国上院で確認されたのは1864年4月1日になってからだった。ポトマック軍の騎兵軍団で、終戦に至るまでの期間、まず旅団長として、また短い間だが3度の時期には師団長として活躍した。デイビースは南北戦争の東部戦線で、非職業軍人でありながら騎兵の将官の位まで昇った者として数少ない中の1人だった。
デイビースは当初ポトマック軍第3騎兵師団第1旅団を率いた。1863年後期、その旅団が結果のはっきりしなかったブリストー方面作戦に参加した。オーバーランド方面作戦の始まる前にポトマック軍第2騎兵師団第1旅団となり、1865年2月初旬までは准将、その後に名誉少将となったデイビッド・グレッグが率いていた。この旅団にはニュージャージー第1志願騎兵隊、ニューヨーク第10志願騎兵隊、同第24志願騎兵隊、ペンシルベニア第1志願騎兵隊の5個中隊、さらにアメリカ第2砲兵隊A大隊が含まれていた。
オーバーランド方面作戦のとき、デイビースの旅団は、フィリップ・シェリダン少将が指揮した騎兵軍団による1864年5月のリッチモンドに対する襲撃の中で、6月のトレビリアン・ステーションの戦いに参戦した。5月28日のホーズショップの戦いの時に、デイビースのサーベルにミニエ銃の銃弾が当たって半分に折れ、馬の尾が撃ち落された。
ピーターズバーグ包囲戦のときは幾つかの戦闘に関わった。ボーン道路の戦いでは、かなり多勢の敵部隊に対して、道路に沿った陣地を守った。この戦闘はさらに大きなピーブル農園の戦いに関わっていた。デイビースの旅団は1864年12月のウェルドン鉄道に対する襲撃に参加した。1865年2月6日のハッチャーズランの戦いでは、デイビースが負傷した。2月初旬にグレッグが辞任した後、その軍団は2月6日から3月27日まで、デイビースを含む暫定指揮官が指揮した。3月8日、エイブラハム・リンカーン大統領がデイビースを志願兵の名誉少将の位に挙げるものとして推薦し、その発令日付をピーブル農園の戦い中のボーン道路の戦いのあった1864年10月1日とした。アメリカ合衆国上院がこれを1865年3月10日に確認した。
1865年3月26日、ジョージ・クルック少将がグレッグに代わってポトマック軍第2騎兵師団の師団長に指名された。デイビースの旅団は、3月31日のディンウィディ・コートハウスの戦いなど騎兵隊による作戦に深く関わり、4月2日夜に南軍がピーターズバーグとリッチモンドから脱出することになる、北軍によるピーターズバーグ突破に貢献した。その旅団はさらにアポマトックス方面作戦に参戦し、アメリア・スプリングスの戦いでは北軍本体として関わった。この時はペインビルの近くで南軍輜重隊の約200両の荷車を破壊し、南軍の装備や荷車を曳く動物を捕獲し、300名以上、恐らくは1,000名ほどの兵士を捕虜にし、軍隊旗数本も鹵獲した。この方面作戦は1865年4月9日、アポマトックス・コートハウスで南軍の北バージニア軍が降伏して終わった。
クルック少将の参謀士官であるヘンリー・E・トレメイン少佐は、デイビース隊が「その任にあたったその大きさの騎兵隊の中でも素晴らしい」部隊だったと述べている。
1865年6月7日、デイビースは5月4日付で志願兵の実質的少将の位に指名された。この昇進がアメリカ合衆国上院によって確認されたのは1866年2月23日になってからだった。戦後、デイビースは短期間軍に留まっていたが、アラバマ中軍管区を指揮していた1866年1月1日に除隊となった。
ヘンリー・デイビースはその後、ニューヨーク州の著名な弁護士となり、1866年1月1日から1869年1月1日までニューヨーク市行政部の官僚、1870年7月から1873年1月1日までニューヨーク州南部地区のアメリカ合衆国地区検事補を務めた。その後は自らの法律実務に戻った。さらに後にはニューヨーク州ビーコン市に移転した。デイビースの著作として、1871年には『平原での10日間』を出版し、死後の1895年には『デイビース備忘録』と「偉大な指揮官シリーズ」の中で『シェリダン将軍』が出版された。
デイビースはマサチューセッツ州ミドルボロの友人を訪ねていた1894年9月7日に急死し、ニューヨーク州ビーコン市セントルークス教会墓地に埋葬されている。その後には妻と息子が残された。
北いぶき農業協同組合
北いぶき農業協同組合(きたいぶきのうぎょうきょうどうくみあい、英称:JA Kitaibuki )は北海道秩父別町に本所を置く農業協同組合である。略称はJA北いぶき。当農協の営業区域は 妹背牛町・沼田町・秩父別町の一円である。
2003年(平成15年)に秩父別農協、妹背牛町農協、沼田町農協の3つの農協の合併によって設立。
稲作や畜産、畑作、花卉など、幅広い農産物の生産が盛んである。
正組合員数 976名
准組合員数 1,474名
イサドィ諸公会議
イサドィ諸公会議(イサドィしょこうかいぎ、Съезд в Исадах)は、1217年にイサドィで開かれたルーシの諸公会議(ru)である。
諸公会議はグレプ、コンスタンチンの兄弟によって開催された。リャザン公国とその分領地に関する継承権の紛糾を解消する名目で開かれたが、結果的には、グレプ、コンスタンチン兄弟によって、リャザン公国の6人の公(クニャージ)が謀殺されるという形で終了した。
イサドィ諸公会議につながる、リャザン公、プロンスク公(リャザン公国に属するプロンスク公国の公。)によるリャザン公国の相続権をめぐる争いは、1177年にリャザン大公グレプ(主催者のグレプ兄弟の祖父にあたる)が、ウラジーミルの獄中で死亡したことに端を発する。リャザン公国の統治者候補としては、グレプの5人の子が残され、そのうちのロマン(ru)がリャザン公位について、他の兄弟と共に共同統治を行うことになった。また、自国に対するウラジーミル大公国の影響力の強化に抵抗するために、チェルニゴフ公家であるオレグ家(ru)との同盟路線を採った。しかし1207年にウラジーミル大公フセヴォロドとオレグ家との対立が表面化し、その際にリャザンはフセヴォロドによって焼き討ちをかけられた。ロマンと弟のスヴャトスラフ(ru)、またイングヴァリ(ru)、ユーリー兄弟(ロマンの甥。イーゴリの子)らはフセヴォロドに捕縛された。
1210年、ウラジーミル大公フセヴォロドとチェルニゴフ公フセヴォロドは和平条約を結んだ。ウラジーミル大公フセヴォロドの子ユーリーと、チェルニゴフ公フセヴォロドの娘アガフィヤとの間に結ばれた婚儀はこの和平を機とするものである。ウラジーミル大公フセヴォロドの死後に大公位を継いだユーリーは、1212年に、捕虜となっていたリャザンの諸公を解放した。
リャザンの諸公の解放からイサドィ諸公会議の開催されるまでの、1212年から1217年にかけてのリャザン公位の継承者に関しては、歴史家によって見解が異なっている。史料においては、「(1212年に)ユーリーはリャザンの諸公を解放し、(捕縛される前の時点のリャザン公)ロマンは死去した(ロマンの死亡年は記されていない)」、という記述がなされている。V.タチシチェフ(ru)は、ロマンを1216年に病死したとし、この死が翌年のイサドィ諸公会議のきっかけとなったとみなしている。L.ヴォイトヴィチは、同じくロマンの死を1216年とするが、ロマンはいまだウラジーミルにおいて俘虜の身であったとみなしている。一方、V.ルィバコフ等は、解放から1217年までの間、別のロマンがリャザン公位にあったとみなしている。イサドィ諸公会議の主催者はグレプであるが、年代記(レートピシ)上には、グレプをこの時のリャザン公と記す箇所はない。
イサドィ諸公会議は1217年7月20日、聖イリヤの日(ru)に開催された。リャザンの公グレプとコンスタンチンの兄弟は、イサドィにリャザン公国、プロンスク公国の公と貴族(ボヤーレ)を招いた。宴の最中、グレプとコンスタンチンの従士(ドルジーナ)、また共謀したポロヴェツ族が、参加者すべてを殺害した。『ラヴレンチー年代記』によれば、「イジャスラフ、ミハイル、ロスチスラフ、スヴャトスラフ、グレプ、ロマン」が殺害されたと記されており、『ノヴゴロド第一年代記』もまた同様の記述をなしている。彼らは1177年にウラジーミルの獄中で死亡したリャザン公グレプの孫であるが、その父称は明らかではない。すなわち、グレプの5人の子・ロマン(ru)、イーゴリ、ウラジーミル、フセヴォロド、スヴャトスラフ(ru)、ヤロスラフ(ru)の子ではあるが、誰の子であるかは不明である。
V.タチシチェフ(ru)によれば、殺害された6人は以下の人物であるとされる。
イジャスラフ(ウラジーミルの子) - グレプとコンスタンチンの兄弟にあたる。なお、別の記述中において、父称をヴォロディミリチ(ヴォロディミールの子)と記したものがある。
ミハイル(フセヴォロドの子) - 父に関しては確定とされている。
ロスチスラフ(スヴャトスラフの子?) - 父は確定できず。F.ウスペンスキー(ru)はロマンの子ではないかと論じている。
スヴャトスラフ(スヴャトスラフの子?)- 父は確定できず。F.ウスペンスキーは、リューリク朝の命名法(ru)からみて、当時、息子に父と同じ名をつけることには禁忌があったとみなしている。
グレプ(イーゴリの子?) - 父は確定できず。なお、N.バウムガウデンはV.タチシチェフと同じくイーゴリの子とみなしている。
ロマン(イーゴリの子) - 他の記述において、父称をイゴレヴィチとする記述があり、父は確定されている。
イサドィ諸公会議の後、リャザン公位はイングヴァリ(ru)の手に渡った。イングヴァリは兄弟のユーリーと共に、諸公会議には居合わせていなかった。1219年、イングヴァリは諸公会議の主催者であるグレプとポロヴェツ族軍を破った。さらにウラジーミル大公ユーリーの支援を取り付け、再度グレプを破った。グレプはポロヴェツ族の地へ逃亡したが、発狂して死亡した。もう一人の主催者であるコンスタンチンは、20年後のガーリチ・ヴォルィーニ統一戦争(ru)において、チェルニゴフ公ロスチスラフ陣営に加わっていたという記述が残されている。
全国保育団体連絡会
2015年12月19日 (土) 13:25 (UTC)
全国保育団体連絡会(ぜんこくほいくだんたいれんらくかい、略称:全保連(ぜんほれん))は、日本の保育関係の団体のひとつである。
保育問題・保護者の運動交流ネットワーク(ほうんネット)
日本高速フェリー
日本高速フェリー(にっぽんこうそくフェリー)は、かつて日本に存在した海運会社。
1970年、照国郵船(現・マリックスライン)の部門拡充計画の一つとして建てられた南九州から本州への長距離フェリー計画部門を独立させ設立。豪華な設備で知られた長距離フェリー「さんふらわあ」シリーズを運航していた。海運不況および「さんふらわあ」「クイーンコーラル」シリーズの過大な投資負担による照国郵船の倒産に伴い1976年に来島どっくの傘下となる。1990年に日本沿海フェリー(同年にブルーハイウェイラインに社名変更)に航路の営業権を譲渡し営業を終了。
1969年6月 - 照国グループ総帥の中川喜次郎が、川崎重工業に「国際級の豪華船」の設計を打診する
1970年5月 - 照国郵船を母体に、日本高速フェリー(資本金3億円)を設立。
1971年1月26日 - さんふらわあ型1番船「さんふらわあ」が、川崎重工業神戸工場にて起工。
1月18日 - 「さんふらわあ」竣工。
2月1日 - 「さんふらわあ」名古屋 - 高知 - 鹿児島航路に就航。
5月17日 - 2番船「さんふらわあ2」川崎重工業神戸工場で竣工。
「さんふらわあ」と同型であり、外観もほとんど変わらない。同船は進水時の船名は「さんらいず」であったが改名され、3番船以降も「“さんふらわあ"+数字」の名が使われることになった。
5月28日 - 「さんふらわあ2」名古屋 - 高知 - 鹿児島航路に就航し、同航路は3日に2便の運航となる。
3月3日 - 3番船「さんふらわあ5」来島どっく大西工場で竣工。
3月21日 - 「さんふらわあ5」東京 - 高知航路に就航。
6月25日 - 4番船「さんふらわあ8」来島どっく大西工場で竣工。
10月 - 第1次石油ショックが勃発。
7月4日 - 「さんふらわあ8」東京 - 高知航路に就航。デイリー運航になるとともに、翌5日から那智勝浦寄港を開始。
9月9日 - 5番船「さんふらわあ11」来島どっく大西工場で竣工。
10月1日 - 「さんふらわあ11」大阪 - 鹿児島航路に就航。2日に1便の運航。
9月2日 - 日本高速フェリーの親会社である照国海運が、海運不況や内航船の過大投資負担による経営の行き詰まりから430億円の負債を抱えて倒産。
日本高速フェリーは創業以来一度も黒字になることはなく、わずか5年間で累積赤字は95億円に達した(この時点での資本金は36億円だったので、その3倍近くの欠損金を出していたことになる)。
9月30日 - 大阪 - 鹿児島航路に就航している「さんふらわあ11」を70億円で来島どっくに売却し、チャーターバックして航路の維持を図る。
5月 - 日本高速フェリーの主要株主の来島どっくが支援に乗り出し、来島グループの傘下になる。「さんふらわあ」を係船し、3航路に1隻ずつを就航する縮小体制。
10月 - 「さんふらわあ2」も係船。東京 - 那智勝浦 - 高知航路に「さんふらわあ8」、名古屋 - 高知 - 鹿児島航路に「さんふらわあ5」、大阪 - 鹿児島航路に「さんふらわあ11」を配船。
11月15日 - 「さんふらわあ」「さんふらわあ2」が、商船三井系の海運会社である大洋フェリーに64億円で売却(これに伴う大洋フェリーの債務は商船三井が保証)。
1977年2月1日 - 大阪 - 鹿児島航路、志布志寄港を開始。
1978年3月31日 - 名古屋 - 高知 - 鹿児島航路の運航を休止。「さんふらわあ5」を係船。
1979年4月2日 - 休止中だった名古屋 - 高知 - 鹿児島航路を廃止。
8月7日 - 係船中だった「さんふらわあ5」が大阪 - 志布志 - 鹿児島航路に就航、「さんふらわあ11」との2隻でデイリー運航を開始。
9月 - 「さんふらわあ11」に内装を中心とした改装工事を実施。13,575総トンに。
12月 - 「さんふらわあ5」に内装を中心とした改装工事を実施。13,322総トンに。
4月 - 関西汽船・日本カーフェリーとともに船腹調整案に合意、大阪 - 志布志 - 鹿児島航路を日曜・祝日休航で縮小する方針とした
7月 - 「さんふらわあ8」に内装を中心とした改装工事を実施。12,771総トンに。1981年のさんふらわあ11から続いた3隻の改装工事は、いずれも来島どっくで行われた。
1984年2月 - 日本高速フェリーが36億円の資本金を98%減資し、7,200万円に。「さんふらわあ5」「さんふらわあ8」の2隻を来島どっくに売却し、チャーターバックして運航。
1986年6月9日 - 大阪 - 志布志 - 鹿児島航路のうち、志布志 - 鹿児島間を繁忙期のみの運航に変更。
1989年10月12日 - 東京-那智勝浦-高知航路の日本沿海フェリーへの営業譲渡に合意。
1月1日 - 日本沿海フェリーに東京 - 那智勝浦 - 高知航路の営業権を譲渡。「さんふらわあ8」移籍。
8月31日 - 大阪-志布志-鹿児島航路の日本沿海フェリーへの営業譲渡契約を締結。
11月1日 - ブルーハイウェイライン(元・日本沿海フェリー)に大阪 - 志布志 - 鹿児島航路の営業権を譲渡。「さんふらわあ5」「さんふらわあ11」移籍、清算会社となる。
1991年8月 - 会社解散。
さんふらわあ
11,312総トン、全長185.0m、幅24.0m、深さ15.6m、連続最大出力26,080馬力、最大速力25.5ノット
車両積載数10トントラック84台、乗用車208台、旅客定員1,124名、乗組員定員87名。川崎重工業神戸工場建造。
さんふらわあ2
12,112総トン、全長185.0m、幅24.0m、深さ15.6m、最大出力26,080馬力、最大速力25.5ノット
車両積載数10トントラック84台、乗用車208台、旅客定員1,124名、乗組員定員87名。川崎重工業神戸工場建造。
さんふらわあ5
12,711総トン、全長185.0m、幅24.0m、最大速力25.5ノット
車両積載数10トントラック84台、乗用車81台、旅客定員1,079名。来島どっく建造。
さんふらわあ8
12,759総トン、全長185.0m、幅24.0m、最大速力25.5ノット
車両積載数10トントラック84台、乗用車81台、旅客定員1,079名。来島どっく建造。
さんふらわあ11
13,599総トン、全長195.8m、出力36,000馬力、最高速力26.9ノット
車両搭載数8トントラック84台、乗用車191台、旅客定員1,218名。来島どっく建造。
名古屋 - 高知 - 鹿児島(1972年 - 1978年休止)
東京 - 那智勝浦 - 高知(1973年 - 1990年日本沿海フェリーに譲渡)
大阪 - 鹿児島(1974年 - 1990年ブルーハイウェイラインに譲渡 1977年志布志に寄港開始)
さんふらわあ (初代)
さんふらわあ(SUN FLOWER)は、日本高速フェリー、大洋フェリー、関西汽船が運航していたフェリー。
日本高速フェリーの第一船として川崎重工業神戸工場で建造され、1972年2月1日に名古屋 - 高知 - 鹿児島航路に就航した。営業定員1000人・乗用車200台・10tトラック約80台又は8tトラック100台の積載、24ノット以上の航海速力、これまで日本で見られなかった本格的客室設備を基本方針とした。
当時日本国内に大型豪華客船がなかったため「さんふらわあ」が豪華船の代名詞ともなった。しかし石油ショック等に伴う経営不振のため1976年に係船。
係船後は当船と同じく名古屋 - 高知 - 鹿児島航路に就航していた同型船「さんふらわあ2」とともに1976年大洋フェリーに売却され翌年3月に大阪 - 苅田航路に就航。大洋フェリー就航に伴い船尾センターランプウェイを追加、ファンネル前部にディスコスペースを設置のほか船首部分に同社の「おりおん」「ぺがさす」の船体に描かれていた「流れ星」や太陽マークの蛍光カラー化、ドーム部の塗色変更など外観変更を行った。1979年7月には旅客設備のグレードアップ改装を実施、夜の航海に合わせた星をテーマとした公室の設置やプールの屋内化などを実施、船尾の左右ランプウェイの撤去などを行い総トン数が12,130トンに増加。
1984年には、関西汽船「フェリーこがね丸」「フェリーにしき丸」と当船・さんふらわあ2が等価交換され、関西汽船は当船・さんふらわあ2を来島どっくに売却し同社からのチャーターで大阪 - 神戸 - 別府航路に就航。
1990年11月、さんふらわあ2、くいーんふらわあ2、フェリーくろしお、くるしま7と合わせて22億5千万円で来島興産から関西汽船に売却された。
1998年、さんふらわあ あいぼりの就航により関西汽船から引退した。初代「さんふらわあ」5隻の中では最も長く最後まで日本国内で運航された。
その後、2000年に韓国へ売却、2005年には北朝鮮に売却されたが、いずれも船舶として使われたかどうかは不明。
2020年にはクルーズ客船並みの設備を持つフェリーの先駆けとして日本船舶海洋工学会「ふね遺産」に認定され、同年時点でさんふらわあの商標を保有する商船三井フェリーに認定書が授与された。
船体は6層構造で上部からA - Fデッキと呼称した。Aデッキ(航海船橋甲板)は操舵室、乗組員区画および旅客区画、Bデッキ(遊歩甲板)、Cデッキ(上甲板)は旅客区画、Dデッキ(トラック甲板)、Eデッキ(乗用車甲板)は車両搭載区画、Fデッキ(乗組員甲板)は機関室および乗組員区画となっていた。ランプウェイは船首両舷および船尾両舷の4箇所にサイドランプが装備され、Dデッキに接続していた。
川崎重工業神戸工場で建造されたオーストラリア・ナショナル・ラインの貨物船「オーストラリアン・エンタープライズ」を船型のモデルとして、全長は高知港の港湾設備に合わせた185m、幅は神戸工場の船台に合わせた25m、吃水は各寄港地の水深に合わせた6.5m以下とした。
当初の船内は「太陽と緑、そして紺碧の海と青」を基本モチーフに寄港地の自然美を借景として融和するよう自然の重量感と上品で落ち着いた雰囲気のインテリアとした。また、客室の3分の2を個室または寝台、残り3分の1を大部屋とした。
ディスコ「スターダストホール」(大洋フェリー時代以降、関西汽船時代はムーンライトラウンジ)
グリルレストラン「サンバレー」(関西汽船時代は「フランス料理レストラン グリル・ド・セゾン」)
スカイルーム「スターライトプラザ」(関西汽船時代)
2等和室(関西汽船時代)
特2等B室(和室120名 大洋フェリー時代は「エコノミー(和)」、関西汽船時代は「2等」)
1等D室(和室13名×2室) - 結婚式場としての使用も可。大洋フェリー時代は「1等客室(和)」
特等室(2名×18室 大洋フェリー時代に左舷側を和室化、・右舷側に「特等客室」、関西汽船時代は「特等A」)
貴賓室(2名 大洋フェリー時代は「特別室」、関西汽船時代は「デラックスルーム」)
ゲームルーム(大洋フェリー時代は「麻雀ルーム」)
ゴーゴーホール「テンプテーションプラザ」 - 金張りの天井や回転ランプなどを配した。(関西汽船時代は「ゲームコーナー」)
1等客用バー - ラウンジに隣接
バー「さんふらわあ」
ビュッフェ(2箇所)
ラウンジ - 透明アクリルボード等を用い格調高い雰囲気とした。
レストランシアター「エメラルド」
プール - 大型プールと子供用プールに分けて運用。1979年の改装でサニーガーデン併合で室内化し「スターライトプール」となる。
2等和室「エコノミー」(468名 大洋フェリー時代は「エコノミー(和)」、関西汽船時代は「2等」)
特2等A室(洋室、4名×39室 大洋フェリー時代は「エコノミー(洋)」、関西汽船時代は「2等寝台A」)
1等A室(和洋室7名×22室 大洋フェリー時代は「1等客室」、関西汽船時代は「特等B」)
1等B室(洋室5名×26室 大洋フェリー時代は「グリーン」、関西汽船時代は「グリーン寝台」)
1等C室(和室8名×4室 大洋フェリー・関西汽船時代は「1等客室」)
ドライバーズルーム(大洋フェリー時代以降)
1階:トラック甲板(大型トラック約100台)
地下1階:乗用車甲板(乗用車約200台)
2等客用大浴場・サウナ「マリンサウナ」
1977年1月30日、15時ごろ、川崎重工業神戸工場で改装工事中だった本船は、右舷中央部船底の乗組員居住区から出火した。川崎重工の自衛消防隊および神戸市消防局の消防艇1隻、消防車7台が出動して消火活動に当たり、船内の防火シャッターを閉鎖後、左舷船腹3箇所に穴を開けて発泡消火剤を注入、31日未明に鎮火した。約2,300平方メートルを焼損したが、火災発生当時、船内にいた作業員約80名および船員10名は無事だった。火災の原因は、船首部車両ランプ増設工事の溶接作業の火花により、下層の乗組員居住区の内装に着火して炎上したものとされた。
愛知保育団体連絡協議会
愛知保育団体協議会(あいちほいくだんたいきょうぎかい)は、豊かな保育・子育ての環境づくりをめざした活動を掲げる団体である。略称、愛保協。
デイズ・アウェイ
デイズ・アウェイ
『デイズ・アウェイ』(Days Aweigh)は、アメリカ合衆国の歌手カサンドラ・ウィルソンが1987年に発表した2作目のスタジオ・アルバム。
「エレクトロマグノリア」はオル・ダラとの共作で、ダラはレコーディングにも参加した。「アプリコット・オン・ゼア・ウィングズ」はヘンリー・スレッギルが提供した曲で、ウィルソンとスレッギルは本作に先駆けて、ニュー・エア名義のアルバム『Air Show No.1』(1986年6月録音)でこの曲を共演した。本作に参加したグラハム・ヘインズはロイ・ヘインズの息子で、ウィルソンは後に『ジャンプワールド』(1990年)、『ニュー・ムーン・ドーター』(1996年)といった作品でもヘインズを起用した。
音楽的には、前作『ポイント・オブ・ヴュー』(1986年)に続くエレクトリック・ファンク路線のアルバムと位置付けられており、スコット・ヤナウはオールミュージックにおいて5点満点中3点を付け「ピアニストのロッド・ウィリアムスとのデュエット"Some Other Time"でペースが変わるのを除けば、先進的なフリー・ファンク・ダンス・ミュージック」と評している。
特記なき楽曲はカサンドラ・ウィルソン作。
エレクトロマグノリア - "Electromagnolia" (Olu Dara, Cassandra Wilson) - 4:45
レッツ・フェイス・ザ・ミュージック - "Let's Face the Music and Dance" (Irving Berlin) - 2:31
デイズ・アウェイ - "Days Aweigh" (Jean-Paul Bourelly) - 3:27
サブアトミック・ブルース - "Subatomic Blues" - 4:35
アプリコット・オン・ゼア・ウィングズ - "Apricots on Their Wings" (Henry Threadgill) - 5:49
イフ・ユー・オンリー・ノウ・ハウ - "If You Only Know How" - 5:08
ユー・ビロング・トゥ・ユー - "You Belong to You" - 4:55
サム・アザー・タイム - "Some Other Time" (Leonard Bernstein, Betty Comden, Adolph Green) - 5:12
ブラック・アンド・イエロー - "Black and Yellow" (Rod Williams) - 5:38
カサンドラ・ウィルソン - ボーカル、アレンジ
ロッド・ウィリアムス - シンセサイザー(on 1. 3. 6. 9.)、ピアノ(on 2. 4. 5. 6. 7. 8. 9.)、アレンジ(on 9.)
オル・ダラ - コルネット、ボーカル、アレンジ(on 1.)
グラハム・ヘインズ - トランペット(on 2. 3. 5. 6. 7. 9.)
スティーヴ・コールマン - アルト・サクソフォーン(on 4. 7.)
ジャン=ポール・ブレリー - ギター(on 1. 3.)、アレンジ(on 3.)
ケヴィン・ブルース・ハリス - エレクトリックベース(on 1. 3. 5. 9.)
ケネス・デイヴィス - ウッドベース(on 2. 4. 6. 7.)
マーク・ジョンソン - ドラムス(8.を除く全曲)
ヘンリー・スレッギル - アレンジ(on 5. 6.)
プレンツィア
プレンツィア(Plentzia)またはプレンシア(Plencia)は、スペイン・バスク州ビスカヤ県のムニシピオ(基礎自治体)である。公式名はバスク語名のPlentzia。2014年の人口は4,344人。
ビルバオから約25 kmの距離(北東)にあり、ビルバオ都市圏に含まれる。面積は、約11.17 km2。メトロ・ビルバオの起点となっている。自治体内ではビスカイバスの2路線が運行されている。
プレンツィアの気候は西岸海洋性気候(Cfb)であり、年平均気温は14.1 ℃で、年平均降水量は1233 mmほど。ただし、西岸海洋性気候とは言っても年中降水が安定しているわけではなく、最も乾燥するのは夏季の7月で1ヶ月に平均48 mmほどしか降らないのに対して、冬季の12月には1ヶ月に平均163 mmと、月平均降水量に4倍近い差が存在する。このような気候のリゾート地であり、プレンツィア川の河口に大規模なビーチがある。半円状のプレンツィア湾は近隣のゴルリスとバリカの自治体にもまたがっている。
町の歴史に加えて、特に商船港としての歴史を伝える小規模な市立博物館がある。屋内型の市立バスク・ペロタ競技場(フロントン)があり、バスクの伝統的スポーツであるペロタの公式戦が行われることもある。
プレンツィアの町の起源は、ビスカヤ領主であるアロ伯ロペ・ディアス2世が捕鯨に焦点を当ててゴルリス地区の海洋用語を定義した13世紀に遡る。しかし、アロ伯ディエゴ・ロペス5世によって村が建設されたのは1299年のことである。ガミニス海岸地域にゴルリスのコミュニティに属する村が設置され、その後ゴルリスから分離してプレンツィアの町となった。
スペイン語での町のオリジナルの名称はプラセンシア・デ・ブトゥロン(Placencia de Butron/Plasencia de Butron)だったが、時が経つにつれて短縮されて現在のプレンシア(Plencia)となった。ログローニョ管轄区がプレンツィアを統治していたが、やがてビスカヤ領主とカスティーリャ王がプレンツィアのフエロ(特権)を承認した。旧市街はかつて市壁に囲まれていたが、今日ではアルコ・デ・サンティアゴ門が残るのみである。
きれいなビーチと穏やかな海、滞在者用のアメニティが多数あることで、プレンツィアのビーチはとても人気のある観光地となっている。プレンツィアや近隣の町には、ビルバオに住む裕福な家庭が週末に使用する別荘地がある。別荘地の住人やビルバオからの滞在者のおかげで、夏季にはビーチ、バル、レストランが盛況となる。バスク地方の他の町同様に、ピンチョスを提供する小規模なバルから畏まったディナーを提供するレストランまで、数多くの飲食店がある。
小説家ベニート・ペレス・ガルドスの代表作『フォルトゥナータとハシンタ』の最初の部分はプレンツィアで展開される。カミーロ・ホセ・セラの紀行文学『Del Miño al Bidasoa』(ミーニョ川からビダソア川まで)にはプレンツィアが登場する。セサル・ペレス・ヘリーダの『Versos, canciones y trocitos de carne』にもこの町が登場する。
バキオ
バキオ(Bakio, Baquio)は、スペイン・バスク州ビスカヤ県のムニシピオ(基礎自治体)。公式名はバスク語のBakio。
バキオはエステポナ川によって形成される小規模な谷の上に位置しており、この谷は三方を山地に囲まれており、北側はビスケー湾に面している。コマルカ(郡)としてはウリベに含まれ、ベルメオ(東側)とムンギア(南側)の町に挟まれている。ブルゴア山地、ガルボラ山地、ハタ山地が自治体を取り囲んでおり、西側はムルリ=ハタベとレモイスに接している。ビスカヤ県の県都であるビルバオにはビスカイバスの路線が通じている。ビスケー湾に突き出した岩山の上に礼拝堂が建つガステルガチェはベルメオに属するが、この島からもっとも近い町はバキオである。
かつてはバシゴ・デ・バキオ(Básigo de Baquio)という名称で知られており、これは今日のバキオの中心地区の名称である。1927年にはそれまでベルメオに属していたサンペラージョ地区とスビアウル地区がバキオに移動した。バキオはビスケー湾に面しており、そのルーツは漁村であるにもかかわらず、今日のバキオはもはや漁業の伝統を有しておらず、農業村に変化している。近年にはアパートの集合体からなるいくつかの街区を造成する大規模な都市再開発が行われた。
バキオの気候は豊富な降水量、温暖さ、降雪や降霜の少なさなどが特徴であり、この気候はブドウ栽培に適している。バキオは原産地呼称のチャコリ・デ・ビスカヤ (DO)に含まれており、バスク地方の名産品であるチャコリと呼ばれる白ワインを生産している。
バキオ海岸は2007年にEU環境管理監査制度(EMAS)によって「エコ・ビーチ」に認定されており、EMASの認証を受けているビスカヤ県唯一のビーチである。ISO 9001とISO 14001の認証も受けている。バキオ海岸の長さは540m、幅は65mである。
2011年の地方自治体選挙にはバスク民族主義党(EAJ-PNV)、ビルドゥ、バスク社会党(PSE-EE)、バスク国民党(PP)の4政党が自治体議会議員候補者を出した。バスク民族主義党が6議席、ビルドゥが5議席を獲得し、全11議席がバスク民族主義政党で占められた。
16世紀にはバシゴ地区にゴシック様式のアンドラ・マリ教区教会が建設され、その他にはサンタ・マリーア・デ・ラ・アスンシオン教区教会がある。農村部には聖マルティン礼拝堂、聖ウルスラ礼拝堂、聖エステバン礼拝堂、聖クリストーバル礼拝堂、聖カタリーナ礼拝堂などがある。
20世紀初頭には、普段はビルバオに住む富裕層が休日に過ごすための別荘が、教区教会と海岸を結ぶ道路沿いに建設されるようになった。これらの建築物には所有者の経済的・社会的地位を強調するために様々な様式が用いられている。
バキオには3つの博物館、エネペリ民族学博物館、ゴロンドナ・チャコリ博物館、シンツィリ・エロタ博物館がある。
伝統的にバキオの経済は農業と畜産業であり、バシェリ(カセリオ)と呼ばれる農場家屋が旧来の経済モデルの核だった。まぐさ式構造の玄関を持つもの、アーチ型の玄関を持つもの、立方構造のものなど、様々な時代や様式のバシェリがある。バキオでは今日でも農業が重要な役割を担っており、白ワインのチャコリが知られている。
農村部で水力発電が利用されていた証拠として製粉所と鋳造所がある。バキオには18世紀からエステポナ川周辺に建物が増え、8つの製粉所と3つの鋳造所が設立された。この鋳造所では近隣地域から船で運ばれてきた鉄鉱石を製錬した。製粉所は数十年前までは現役で稼働しており、いくつかはまだ設備や特性を保持しているものの、いくつかは観光客向けのレストランなどに変容した。
バキオ音楽週間、国際民俗フェスティバル、野外映画祭、バスク・ペロタ選手権、工芸品市場、写真コンテスト、ファーマーズ市場、いくつかの守護聖人の祭礼、サーフィン選手権など、夏季には自治体域で多くのイベントが開催される。
3月19日 : 聖ホセの祭礼(町の守護聖人)
7月31日 : イグナチオ・デ・ロヨラの祭礼
8月15日 : アンドラ・マリの祭礼
8月28日-31日 : 聖アグスティンの祭礼、聖フアン・ドロスの祭礼(町の守護聖人)
9月29日 : 聖ミカエルの祭礼
デバ
デバ(Deba)は、スペイン・バスク州ギプスコア県のムニシピオ(基礎自治体)である。大西洋のビスケー湾に面する。ギプスコア県の沿岸地域では最西端部にあり、ビスカヤ県との県境に近い。自治体域にあるエカイン洞窟は世界文化遺産「アルタミラ洞窟とスペイン北部の旧石器洞窟美術」の構成遺産である。
大西洋のビスケー湾に面するギプスコア県の自治体としては最西端部にあり、面積は約51.5平方キロメートル。ビスカヤ県との県境にあるムトリクに隣接している。東側に数キロメートルの距離にはスマイアがあり、西から順にムトリク、デバ、スマイアの3自治体はバスク海岸ジオパークを構成している。
自治体域は青い海と緑の山々に囲まれており、イツィアル、ラストゥルという3つの中心集落に加えて、130の小規模な集落が自治体内に点在している。もっとも大きな集落であるデバ集落はデバ川河口の右岸側にあり、大きくて美しいビーチがある。サンティアゴ・デ・コンポステーラの巡礼路の一部が通っており、巡礼者向けのホステルがある。
デバの自治体域には50以上の洞窟があり、エカイン洞窟(世界文化遺産「アルタミラ洞窟とスペイン北部の旧石器洞窟美術」の構成遺産)、エルミッティア洞窟、ウルティアガ洞窟などの豊かな考古学遺跡がある。これらの洞窟からは旧石器時代の貝塚や骨で作られた銛などが出土しており、エカイン洞窟には魚類の洞窟絵画も描かれている。古代ローマ時代の年代記でも現在のデバの海岸やデバ川が言及されており、この河川の名称が町の名称の由来となった。
1294年、サンチョ4世がイツィアルで住民に町の設立認可を与えた。イツィアルの住民はより海岸に近い場所に移動し、1343年に現在のデバに相当する新しい集落(モンレアル・デ・デバ)を築いた。15世紀のデバはカスティーリャ王国やアラゴン王国から集めた羊毛をヨーロッパ諸国に対して輸出する海運業で発展した。19世紀にはデバ港が衰退し、代わりに観光業が成長し始め、ヨーロッパにおける観光産業のパイオニアのひとつとなった。
デバの町はサンティアゴ海岸とラパリ海岸というふたつの海岸を有しており、それぞれISO 14001に認定されている。海岸近くにはカルデナス遊歩道とパブロ・ソロサバル遊歩道が長く続いており、海岸部には小規模なマリーナがある。マリーナの対岸には湿地が広がっており、ウ、サギ、泥地に生息する何種かの鳥類などのためにカサカンポ保護区域が指定されている。
デバの海岸はバスク海岸ジオパークに指定されている。メンダタとサコネタは壮大なフリッシュ (地層)地層であり、干潮時には印象的な景観を生み出す。これらの地層は柔らかい岩石と硬い岩石の層が交互に重なることで形成され、波による浸食で数百メートルの断崖を形成している。
イツィアルの集落はデバ市街地から6km内陸に入った場所にある。イツィアルにはイツィアル教会があり、この教会にある12世紀のイツィアルの聖母像が崇拝されている。イツィアルからさらに内陸に入ったイサライツ山塊にはラストゥル谷があり、サン・ニコラス・デ・ラストゥルの集落には教会、かつて製鉄所だったいくつかの製粉所、バスク・ペロタ競技場(フロントン)、わずか4軒の民家がある。ラストゥル谷は1335年の文献に登場し、谷にある製鉄所の要請でアルフォンソ11世が木の伐採を承認したことが書かれている。
デバの自治体域にはカルスト地形のイサライツ山塊があり、多くの洞窟が存在する。サスタライン谷のエンドイア地区にはエカイン洞窟がある。1969年に発見されたこの洞窟には、マドレーヌ文化期の紀元前15,000年から紀元前12,000年の洞窟絵画があり、2008年に世界文化遺産「アルタミラ洞窟とスペイン北部の旧石器洞窟美術」の構成遺産のひとつに含められた。エカイン洞窟には70以上の物体が描かれており、その大半はウマであるが、クマ、バイソン、シカ、ヤギ、サケなども描かれている。洞窟絵画の状態は良好であるものの、保存を優先して非公開となっており、洞窟近くの展示室でレプリカを見学することができる。
デバは重要な観光地である。デバ集落のレルスンディ通りにあるアスンシオンの聖母教会は16世紀に建設された。文化的観点でアスンシオン教会はデバでもっとも興味深い場所であり、このバスク・ゴシック様式の教会は重要文化財建築物に指定されている。バロック様式のデバ庁舎も注目すべき建築物である。
デバでもっとも重要な祭礼は、町の守護聖人である聖ロケの祭礼であり、8月14日から8月20日に祝われる。この祭礼では太鼓の演奏、エンシエロ(牛追い)、若い雄牛と若手闘牛士による闘牛、伝統舞踊、屋外パーティなどが開催される。
ビルバオからサン・セバスティアンを経由してスペイン=フランスに至るAP-8号線(カンタブリア高速道路)がデバの自治体域を通っているが、AP-8号線と並行する一般道であるN-634号線はよりデバ市街地に近い部分を通っている。AP-8号線と並行してビルバオとサン・セバスティアンを結ぶバスク鉄道の路線が走っており、デバにはデバ駅が設置されている。
空港としてはサン・セバスティアン空港、ビアリッツ=アングレット=バイヨンヌ空港(フランス)、ビルバオ空港からデバの町にアクセスすることができる。自動車での所要時間はサン・セバスティアンから約25分、ビルバオから約35分、アンダイエ(フランス)から約40分、ビトリア=ガステイスから約60分、パンプローナから約70分である。
フアン・ベナンシオ・アラキスタイン(1828-1906) : 著作家。
ルイス・ウルキリ(1906-1979) : サッカー選手・指導者。
ウスタピデ(1909-1983) : ベルチョラリ(即興詩歌人)。
アンセルモ・アランベリ(1921-2000) : 自転車競技選手。
ロマン・ガララガ(1921-2009) : サッカー選手・指導者。
イツィアル・アイスプルア(1943-) : 政治家。
イニャキ・エスナオラ(1948-) : 法曹・政治家。
ヨキン・アペリバイ(1966-) : 実業家。レアル・ソシエダ会長。
アイトール・オサ(1973-) : 自転車競技選手。ウナイ・オサの兄。
ウナイ・オサ(1975-) : 自転車競技選手。アイトール・オサの弟。
アシエル・リエスゴ(1983-) : サッカー選手。
藤野義雄
藤野 義雄(ふじの よしお、1904年9月18日 - 1998年11月2日)は、歌舞伎研究者。
岐阜県恵那郡上村(現・恵那市)出身。東洋大学文学部卒。1961年「近松の世話悲劇の研究」で東洋大学文学博士。金城学院大学教授、中京大学教授、御園座図書館長を務めた。
『枕草子の解釋』正文館書店 1947
『歌舞伎大観』統正社 1948
『近松の世話悲劇』碩学書房 1961
『御園座七十年史』御園座 1966
『曽根崎心中 解釈と研究』桜楓社 1968
『心中天の網島 解釈と研究』桜楓社 1971
『仮名手本忠臣蔵 解釈と研究』全3巻 桜楓社 1974-75
『御園座八十年史』御園座 1976
『近松と最盛期の浄瑠璃』桜楓社 1980
『日本演劇書目解題』演劇出版社 1983
『殺しの美学 女殺油地獄・解釈と鑑賞』向陽書房 1985
『冥途の飛脚 解釈と鑑賞』桜楓社 1985
『近松名作事典』桜楓社 1988
『現代の歌舞伎芸談』演劇出版社 1990
『南北名作事典』桜楓社 1993
『名作歌舞伎の舞台鑑賞』御園座演劇図書館編 中日新聞本社開発局 1994
『仮名手本忠臣蔵 評解』評註 碩学書房 近世戯曲叢書 1951
『評解近世戯曲名作選書』全3巻 河竹繁俊共著 碩学書房 1953
『歌舞伎名作選』全5巻 校訂解説 碩学書房 1953-1956
メダル・オブ・ブレイヴリー (カナダ)
メダル・オブ・ブレイヴリー
メダル・オブ・ブレイヴリー (英語: Medal of Bravery, フランス語: Médaille de la Bravoure) はカナダの栄典制度において勇敢な行為を讃える章としては3番目に高位の勲章で、カナダ国王の名の下にカナダ総督から授与される3つの章のうちの1つである。1972年に制定され、生存・死去を問わず「危険な状況において勇気ある行動を示した者」に授与される。また、受章者はM.B.のポスト・ノミナル・レターズを使用することを許される。
メダル・オブ・ブレイヴリーは直径31.8ミリメートル(1.25インチ)の銀メダルで、中央に聖エドワード王冠を戴いたカナダ国王のロイヤル・サイファーがあしらわれ、周囲には"BRAVERY • BRAVOURE "の文字が書かれている。裏面には月桂冠に囲まれたメイプルリーフがあしらわれ、受章者の名前はメダルの外縁部に彫り込まれる。
メダルは31.8mミリメートル幅で赤地に3本の青いストライプが入った綬をもって左胸に佩用する。
男性は胸に吊り下げ、女性はリボン・ボウにピン留めする。
過去に受章した者が再受章した際には、メイプルリーフをあしらった磨き上げた銀のメダルバーが授与され、最初に受章したメダルの綬に取り付けて佩用するようになっている。
1972年5月1日にピエール・トルドー内閣の助言に基づいてエリザベス2世女王により勇敢な行為を讃える勲章として制定された。カナダ人か否か、または生死にかかわらず、すべての人に受章資格があり、総督府への推薦により選考される。
「勇敢な行為」はカナダ国内でなくてもよく、カナダ人が為したものでなくてもよいが、カナダ人が関係していることが求められる。推薦は「勇敢な行為」が為された時か、被推薦者に関連する裁判などの法的な手続きが完了した時のいずれか遅い方から2年以内に行わなければならない。
2009年8月の時点では2,478人に授与されており、うち1人(チャールズ・スタンレー・ウィンザー、Charles Stanley Winsor)は2度受章している。
ここでは著名な受章者を列挙する。
Charles Stanley Winsor MB*, 1990年8月27日受章 。1999年5月10日にはメダルバーを受章。
Robert Binder MB, 2010年11月26日受章
Mary Margaret 'Diane' Brock MB, 1977年12月2日受章
Dennis Robinson MB CD, 1984年5月7日受章
Joseph Jacques Mario Charette MB, 1994年2月1日受章
Konrad Lionel Shourie MB, 2002年4月18日受章
Éric Fortier MB, 2002年4月18日受章
M. Mohamed Chelali MB, 2003年6月19日受章
Paul Landry MB,  2002年2月26日受章
John Boyarski MB,  1989年8月19日受章
Gerry Dawson  MB,  1999年5月10日受章
名古屋市公立保育園父母の会
名古屋市公立保育園父母の会(なごやしこうりつほいくえんふぼのかい)は、名古屋市熱田区にある保育団体のひとつである。略称、公立父母の会。
名古屋市立公立保育園の父母の会や個人会員、賛同団体などの活動支援や保護者への情報提供のため定例幹事会、学習会、交流会を開催している。父母の会活動や子育てについての相談も可能。
子どもを中心に、父母、保育士、保育園それぞれのつながりを作ることを目的としている。
ヘンリー・リズリー
ヘンリー・リズリー(Henry Wriothesley)
ヘンリー・リズリー (第2代サウサンプトン伯爵) (1545年 - 1581年)
ヘンリー・リズリー (第3代サウサンプトン伯爵) (1573年 - 1624年)
ハカントシー空港
ハカントシー空港(ハカントシーくうこう、Hukuntsi Airport)は、ボツワナ共和国カラハリ地区の町・ハカントシーに存在する空港。
第58回全日本大学野球選手権大会
第58回全日本大学野球選手権大会(だい58かいぜんにっぽんだいがくやきゅうせんしゅけんたいかい)は、2009年6月9日から6月14日まで明治神宮野球場および東京ドームで行われた全日本大学野球選手権大会である。
キャッチフレーズは「頂へ― 目指すは、大学日本一。」。全日本大学野球連盟に所属する26連盟の春季リーグ優勝26校によって25試合が行われた。
今大会から、開幕前日に開会式が開催されるようになった(前年までは開幕日に開会式を行っていた)。
4月20日 - 日本青年館で組み合わせ抽選を実施
6月2日 - 関西学生リーグで近畿大学が優勝、関西六リーグで龍谷大学が優勝、阪神リーグで関西国際大学が優勝し、全代表校が決定
6月8日 - 日本青年館で開会式を開催
6月9日 - 開幕
6月14日 - 法政大学(東京六、14年ぶり8回目)が優勝し全日程を終了
14日 神宮球場
最高殊勲選手賞:二神一人(法政大学)
最優秀投手賞:二神一人(法政大学)
首位打者賞:多木裕史(法政大学)
敢闘賞:守安玲緒(富士大学)
特別賞:大塚豊(創価大学)、東海大学海洋学部
第57回全日本大学野球選手権大会
第57回全日本大学野球選手権大会(だい57かいぜんにっぽんだいがくやきゅうせんしゅけんたいかい)は、2008年6月10日から6月15日まで明治神宮野球場および東京ドームで行われた全日本大学野球選手権大会である。
全日本大学野球連盟に所属する26連盟の春季リーグ優勝26校によって25試合が行われた。
4月21日 - 日本青年館で組み合わせ抽選を実施
6月10日 - 明治神宮野球場で開会式を開催、開幕
6月15日 - 東洋大学(東都、22年ぶり2回目)が優勝し全日程を終了
15日 神宮球場
最高殊勲選手賞:中倉裕人(東洋大学)
最優秀投手賞:上野大樹(東洋大学)
首位打者賞:佐々木大輔(明治大学)
敢闘賞:小松崎将司(東海大学)
特別賞:蕭一傑(奈良産業大学)
功労賞:小黒孝信(東洋大学マネージャー)
ホセイン・ファーゼリー
ホセイン・ファーゼリー
ホセイン・ファーゼリー(حسين فاضلي、Hossein Fazeli、1993年6月12日 - )は、イランのプロサッカー選手。ペルシアン・ガルフ・プロリーグのSCダーマーシュ所属。ポジションはFW、MF。U-23サッカーイラン代表。ネイシャーブール出身。
日本語ではホセイン・ファゼリと表記されることがある。
2014-2015シーズンからセパハン(セパーハーン)に所属。
AFC U-19選手権2012出場、同選手権の対日本戦で2点目のゴールを決めている。
U-23西アジアサッカー選手権2015の優勝メンバーで、同選手権では対バーレーン戦で1ゴールを記録した。
フーラッド・モバラケ・セパハン
ペルシアン・ガルフ・プロリーグ 2014-2015
U-23西アジアサッカー選手権2015
スタジオりぶら
スタジオりぶら株式会社は、アニメーションの制作を主な事業内容とする日本の企業。
2011年5月31日に諸般の事情により解散したアニメーション制作会社のじゃんぐるじむの動画検査を務めていた黒川尚一(黒川祥一)が中心となって立ち上げた会社である。 何名かの元じゃんぐるじむスタッフはスタジオりぶらに移籍した。じゃんぐるじむの業務を引き継ぎ、シンエイ動画、オー・エル・エム、日本アニメーション、ぎゃろっぷなどの作品の下請けに参加している。