青森市営バス西部営業所
青森駅 - 新町二丁目 - 堤橋 - 松原三丁目 - 青森高校前 - 中筒井 - 幸畑 - 田茂木野入口 - サイクリングセンター前 - 八甲田温泉 - 田代平 - 箒場岱
1958年8月21日 - 田代線青森駅 - 筒井 - 田茂木野 - 田代平 - 上北鉱山(坪川)間運行開始。
1968年6月22日 - 田代平 - 谷地温泉間を路線延長、東八甲田線運行開始。
1973年6月18日 - 日祝日運行路線となる。
19xx年 - 東八甲田線、箒場岳までの運行となる。
1985年6月20日 - 東八甲田線田茂木野入口 - 箒場岳間をフリーバスとして運行。
199x年 - 東八甲田線廃止。
末期は毎年6月第1日曜日から10月10日までの日・祝日と夏休み期間中を中心に運行。
古川 - 高田中学校通り - 追分 - 青森空港 - 片子都谷森 - 王余魚沢 - 羽黒平 - 浪岡駅
夏期ダイヤは古川・片子都谷森 - 浪岡駅間、冬期ダイヤは王余魚沢 - 浪岡駅間で運行。
1987年 - 廃止(沿革は青森市営バス東部営業所#浪岡線を参照)。
西部営業所 - 戸門 - 鶴ヶ坂駅前 - 大釈迦北口 - 杉沢 - 浪岡駅
1988年 - 廃止(沿革は青森市営バス東部営業所#浪岡線を参照)。
末期は毎年12月から実施される冬期臨時ダイヤにて1日1本(西部営業所発)のみ設定されていた。2014年9月30日まで運行されていた浪岡線は東部営業所が担当。
(初代)青森駅 - 古川一丁目(往路)・新町一丁目(復路) - (南旭町) - 青森空港
(二代目)観光物産館 - 青森駅 - 新町一丁目 - 県庁通り - 柳町通り - (青森中央大橋) - 大野十文字 - 荒川支所前 - 金高橋 - 青森空港
沿革は青森空港線 (ジェイアールバス東北)を参照のこと。
(東部営業所 - )古川 - 南旭町 - 甲田中学校前(現・甲田中学校通り) - 金沢小学校通り - 南高校前 - 浪館 - 古川( - 東部営業所)
1975年 - 金沢小学校経由古川 - 大野若宮間運行開始。
1977年12月20日 - 大野金沢線浪館 - 大野金沢間路線延長。
1978年 - 大野金沢線ワンマン運行開始。
1981年4月15日 - 金沢環状線運行開始。
廃止後は古川 - 南高校間が南高校線となった。金沢 - 浪館間は2005年の浪館・中央循環線で路線が復活した。
青森駅 - 古川 - 駅西口通り - 沖館 - 新田 - フェリー埠頭(ターミナルビル前)
1997年6月1日 - 運行開始(1日2往復)。
2001年4月1日 - 廃止。
東日本フェリーの高速船「ゆにこん」に接続して運行。フェリー埠頭行は青森駅→フェリー埠頭→ターミナルビル前(終点)、青森駅行はフェリー埠頭(始発)→ターミナルビル前→青森駅の順で運行。
古川 - 西上古川 - 西郵便局前 - 石江三好 - 厚生病院前 - 青葉台団地入口 - 戸門見通 - 新城駅前 - 石江 - 西滝 - 西上古川 - 古川
1996年4月1日 - 運行開始(石江 - 西バイパス経由は日祝運休2本、西バイパス - 石江経由は土日祝運休1本)。
2000年3月1日 - 廃止。
新城線と西バイパス線を1つにした路線で、石江 - 西バイパス経由は厚生病院前、西バイパス - 石江経由は戸門見通で時間調整を行っていた。
詳細は青森市営バス東部営業所#西バイパス・新田循環線を参照のこと。
(青森駅 - )古川 - 古川中学校前 - 浪館 - 自衛隊前 - 自衛隊宿舎前
1987年12月1日 - 浪館線慈恵会病院発着の一部を自衛隊宿舎発着として運行開始。
2009年4月1日- 自衛隊宿舎へ入る便を大幅減便のうえ、それまでの自衛隊宿舎発着便を、自衛隊宿舎経由慈恵会病院発着に統合。
2010年12月4日 - 自衛隊宿舎線廃止。
詳細は青森市営バス東部営業所#浜田循環線を参照のこと。
西部営業所 - 戸門 - 鶴ヶ坂駅前 - 孫内
1964年7月1日 - 運行開始。
1984年4月1日 - 鶴ヶ坂駅 - 孫内系統を廃止。新城線戸門発着系統廃止に伴い増発。
2009年4月1日 - 運行区間を西部営業所 - 孫内間に統一、古川 - 孫内間系統廃止。
2012年4月1日 - 古川 - 孫内間系統増便。
2012年10月1日 - 運行休止。孫内地区社会実験バスが代わりに運行される。
2013年4月1日 - 廃止。社会実験バスがそのまま孫内地区市民バスとして運行を引き継ぐ。
かつては鶴ヶ坂駅 - 孫内間も設定されていたが、これは鶴ケ坂駅で奥羽本線への乗り継ぎを考慮したダイヤのためで、時刻表には鶴ケ坂駅通過時刻が表記されていた。鶴ヶ坂駅 - 孫内間系統が廃止された後も鶴ケ坂駅通過時刻の表記が2001年改正時刻表まで続けられたが、奥羽本線との乗り継ぎ客が皆無に等しかったので、2002年改正時刻表からは表記がなくなった。
2009年改正で全便が西部営業所 - 孫内間に短縮され、車両も中型車両から小型車両に変更となった。
野木和団地 - 羽白沢田 - 油川市民センター前 - 油川中学校前 - 油川仲町 - 油川小学校前 - 岡町 - 厚生病院前 - 新城駅前 - 西部営業所
1939年6月 - 青森乗合自動車株式会社から路線権を買収。
1940年9月26日 - 運行開始(終起点は新城駅前)。
1983年4月5日 - 終起点が(旧)西部営業所となる。
1985年4月8日 - 終起点が(新)西部営業所となる。
1990年4月1日 - 油川営業所廃止に伴い西部営業所担当となる(一時期、東部営業所・古川 - 西部営業所間の一部便が東部営業所担当となったが、現在は全便が西部営業所の担当である)。
2009年4月1日 - 運行区間を野木和団地 - 西部営業所間に統一し、東部営業所・古川 - 西部営業所間系統は廃止。
2012年4月1日 - 古川 - 西部営業所の系統が増便。
2012年10月1日 - 運行休止。岡町地区社会実験バスが代わりに運行される。
2013年4月1日 - 廃止。岡町地区市民バスとして運行を継続。
岡町線は元々油川営業所担当であったため、野木和団地・油川営業所 - 西部営業所間を出入庫便として送り込み、西部営業所 - 岡町 - 東部営業所間を運行する行路が組まれていた。油川営業所廃止後は西部営業所担当となり、野木和団地 - 西部営業所間は1往復(2002年改正までは日祝を除き2往復)まで削減された。しかし2009年4月1日改正で古川・東部営業所発着便が廃止され、西部営業所発着に振り替えられたが、2012年4月1日改正では古川までの便が増便された。
大野十・荒川十・高田福祉教育センター経由:(東部営業所 - 県立中央病院前 - )古川 - 南旭町 - 甲田中学校通り - 大野十文字 - 農協会館前 - 荒川十文字 - 荒川松尾 - 高田日野 - 高田福祉教育センター前 - 高田中学校前
大野・荒川十・高田福祉教育センター経由:(東部営業所 - 県立中央病院前 - )古川 - 南旭町 - 甲田中学校通り - 大野市民センター前 - 農協会館前 - 荒川十文字 - 荒川松尾 - 高田日野 - 高田福祉教育センター前 - 高田中学校前
大野十・バイパス経由:(東部営業所 - 県立中央病院前 - )古川 - 南旭町 - 甲田中学校通り - 大野十文字 - 農協会館前 - 青森朝日放送前 - 荒川松尾通り - 高田日野 - 新あおもり農協中央店前 - 高田中学校前
大野・バイパス経由:(東部営業所 - 県立中央病院前 - )古川 - 南旭町 - 甲田中学校通り - 大野市民センター前 - 農協会館前 - 青森朝日放送前 - 荒川松尾通り - 高田日野 - 新あおもり農協中央店前 - 高田中学校通り - 追分 - 太陽台団地 - 青い森病院
八ツ役経由:東部営業所 - 県立中央病院前 - 古川 - 南旭町 - 甲田中学校通り - 大野市民センター前 - 農協会館前 - 青森朝日放送前 - 八ツ役 - 上八ツ役 - 荒川十文字 - 荒川松尾 - 高田日野 - 高田福祉教育センター前 - 高田中学校前
高田福祉教育センター経由は冬期間高田バイパス経由(高田日野 - 新あおもり農協中央店前 - 高田駐在所前)となる。
1977年5月24日 - 荒川支所前 - 高田日野間路線延長、荒川バイパス経由運行開始。
1978年 - 八甲田大橋経由高田 - 東部営業所間新設。
1999年10月1日 - 一部を青い森病院発着に変更(高田発の八甲田大橋経由も青い森病院発に)。
2013年10月1日 - 運休。代替として、青森市市民バス高田線が実験運行開始。一部便は青森朝日放送 - 高田中学校前間を廃止のうえ、荒川線に編入。
高田線・青い森病院線・入内線・大柳辺線のいわゆる高田方面線の中枢系統にあたり、最も系統数が多く、市民病院発着も設定されていた。青い森病院線設定の際に、高田中学校発着の高田線が青い森病院まで延長される形で青い森病院線が設定された。
大野十・荒川十・高田福祉教育センター経由:古川 - 南旭町 - 甲田中学校通り - 大野十文字 - 農協会館前 - 荒川十文字 - 荒川松尾 - 高田日野 - 高田福祉教育センター前 - 高田中学校通り - 追分 - 太陽台団地 - 青い森病院
大野十・バイパス経由:(東部営業所 - 県立中央病院前 - )古川 - 南旭町 - 甲田中学校通り - 大野十文字 - 農協会館前 - 青森朝日放送前 - 荒川松尾通り - 高田日野 - 新あおもり農協中央店前 - 高田中学校通り - 追分 - 太陽台団地 - 青い森病院
八甲田大橋経由:青い森病院 - 太陽台団地 - 高田中学校通り - 新あおもり農協中央店前 - 高田日野 - 荒川松尾通り - 青森朝日放送前 - やばぎ - 妙見 - 上玉川 - サンロード青森前 - みちのく銀行本店前 - NTT青森支店前 - 合浦町 - 南造道 - 県立中央病院前 - 原別 - 東部営業所
高田福祉教育センター経由は冬期間高田バイパス経由(高田日野 - 新あおもり農協中央店前 - 高田駐在所前)となる。
1999年10月1日 - 高田線の一部を高田中学校発着から青い森病院発着に変更。
2013年10月1日 - 高田線運休。代替として、青森市市民バスが運行開始。八甲田大橋経由は青い森病院 - 青森朝日放送間廃止のうえ、荒川線に編入。
(東部営業所 - 県立中央病院前 - )古川 - 甲田中学校通り - 大野十文字 - 農協会館前 - 荒川十文字 - 荒川松尾 - 高田日野 - 高田教育福祉センター前 - 高田中学校通り - 追分 - 入内
高田福祉教育センター経由は冬期間高田バイパス経由(高田日野 - 新あおもり農協中央店前 - 高田駐在所前)となる。
1958年4月28日 - 小金山神社 - 入内間路線延長。
2013年10月1日 - 運休。青森市市民バス入内線が社会実験として運行開始。
大野十文字経由:(東部営業所 - 県立中央病院前 - )古川 - 甲田中学校通り - 大野十文字 - 農協会館前 - 青森朝日放送前 - 荒川松尾通り - 高田日野 - 新あおもり農協中央店前 - 高田中学校前 - 稲荷沢入口 - 大柳辺入口
中央大橋経由:大柳辺入口 - 稲荷沢入口 - 高田中学校前 - 新あおもり農協中央店前 - 高田日野 - 荒川松尾通り - 青森朝日放送前 - 農協会館前 - 大野十文字 - 中央大橋 - 柳町通り - 堤橋 - 合浦公園前 - 南造道 - 県立中央病院前 - 原別 - 東部営業所
1962年12月11日 - 向野沢線向野沢 - 稲荷沢間路線延長。
1979年12月19日 - 稲荷沢入口 - 大柳辺入口間路線延長、大柳辺線となる。
2006年4月1日 - 中央大橋経由を新設。
2013年10月1日 - 運休。青森市市民バスが社会実験として運行開始。
古川 - 甲田中学校通り - 大野市民センター前 - 農協会館前 - 荒川十文字 - 上野十文字 - 上野 - 牛館
19xx年 - 上野線運行開始。
1998年4月1日 - 上野 - 牛館間路線延長、上野・牛館線となる。
200x年 - 廃止。
営業所庁舎は2階建て。
営業所庁舎1階の待合室内にある。
油川営業所は青森市大字羽白にあった営業所である。合理化に伴い1990年4月1日に廃止され、跡地には青森市油川市民センターが建った。
1958年11月19日 - 青森市大字油川字浪返に油川車庫設置。
1959年7月1日 - 油川車庫内に油川営業所開設。
1973年10月29日 - 青森市大字羽白字池上に移転。
1990年4月1日 - 油川営業所廃止。
#野木和団地線を参照のこと。
#奥内・後潟線を参照のこと。
#岡町線を参照のこと。
蟹田営業所は東津軽郡蟹田町(現外ヶ浜町)大字上蟹田にあった営業所である。跡地は回転所となり、現在でも外ヶ浜町営バスの回転所として使用されている。
1954年2月4日 - 青森バスから蟹田営業所を譲り受ける。
1991年4月1日 - 上磯営業所の設置により廃止。
東部営業所と共管
東部営業所 - 県立中央病院前 - 南造道 - 合浦公園前 - 堤橋 - 古川 - 駅西口通り - 沖館 - 新田 - 油川下町 - 十三森 - 奥内支所前 - 奥内駅前 - 左堰 - 後潟支所前 - 後潟 - 蟹田駅 - 石浜 - 平舘役場前 - 宇田
1926年 - 浜谷自動車部が三厩 - 蟹田間の乗合自動車運行開始。
1928年 - 三厩 - 青森間運行開始。
1929年 - 青森三厩自動車運輸組合(→上磯自動車→青森バス)の路線となる。
1954年1月28日 - 青森市営バスに買収。
1991年4月1日 - 蓬田村が補助金を拠出しなかったため後潟 - 蟹田駅間の路線を休止。三厩線と路線を統合し、蟹田・三厩線に変更。
東部営業所 - 蟹田駅間(夏季は一部、むつ湾フェリー前まで運行)
蟹田駅 - 宇田間
宇田 - 東部営業所間
三厩分所は東津軽郡三厩村(現外ヶ浜町)大字増川字東町にあった営業所である。
1954年2月4日 - 青森バスから三厩分所(三厩村大字三厩字中浜道端)を譲り受ける。
1962年8月31日 - 三厩駅前に移転。
1991年4月1日 - 上磯営業所の設置により廃止。
宇田 - 綱不知 - 高野崎 - 一本木 - (今別駅) - 今別高校前 - 三厩駅
沿革は#蟹田線も参照のこと。
1991年4月1日 - 蟹田線と三厩線を統合し、蟹田・三厩線に変更。
宇田 - 三厩駅間
宇田 - 今別駅 - 三厩駅間
大泊小学校 - 三厩駅間
宇鉄 - 三厩駅 - 大泊小学校間
沿革は#上磯営業所#竜飛線を参照のこと。
上磯営業所は東津軽郡平舘村(現外ヶ浜町)にあった営業所である。
1991年4月1日 - 蟹田営業所と三厩支所を統合し、上磯営業所設置。
2001年4月1日 - 上磯営業所廃止。
蟹田駅 - 中師 - 石浜 - 今津 - 上磯営業所 - 宇田 - 綱不知 - 高野崎 - 一本木 - (今別駅) - 今別高校前 - 三厩駅
沿革は蟹田線・三厩線も参照のこと。
1991年4月1日 - 蟹田線・三厩線を統合し、蟹田・三厩線運行開始。
2001年4月1日 - 廃止。平舘村営バス・今別町巡回バスが代替運行開始。
三厩駅 - 三厩村役場前 - 上宇鉄 - 竜飛漁港 - 青函トンネル記念館前 - 竜飛灯台
19xx年 - 青森バス宇鉄線運行開始
1954年1月28日 - 青森市営バスに買収。
1959年8月4日 - 宇鉄 - 竜飛間路線を延長し、竜飛線運行開始。
1982年1月10日 - 宇鉄線終点が宇鉄から宇鉄漁港前、竜飛線終点が竜飛郵便局前から竜飛漁港前になる。
2001年4月1日 - 竜飛線廃止。三厩村地域循環バス代替運行開始。