メトロレール (ハウテン)
メトロレール (ハウテン) Metrorail Gauteng
メトロレール (ハウテン)(Metrorail Gauteng)は、南アフリカ共和国ハウテン州の通勤電車である。メトロレールの地域運行となっている。
南アフリカ旅客鉄道公社によってハウテン州の南アフリカ最大の都市であるヨハネスブルクと首都プレトリア大都市圏内、ウィットウォーターズランド地域を運行する路線であり、アフリカ大陸最大の都市電車網を誇っている。ヨハネスブルクパーク駅を中心に運行されている。2010 FIFAワールドカップの試合会場となったヨハネスブルクのFNBスタジアム(サッカーシティースタジアム)にはNasrec駅、エリス・パーク・スタジアムにはEllis Park駅、プレトリアのロフタス・ヴァースフェルド・スタジアムにはLoftus Versfeldpark駅が隣接しておりメトロレールで行くことができる。同地域内を走るハウトレインは標準軌であり別組織である。
全部で11系統、28路線、197駅ある。ソウェトビジネスエクスプレスとツワネ-JHBビジネスエクスプレスという快速電車も運行されている。
ヨハネスブルクとプレトリアを結ぶ幹線で途中のKAALFONTEIN駅でLerallaへ行く支線と分岐する。深夜2時台から運行されていて便利だが、外国人利用者はヨハネスブルク-プレトリア間は安全なハウトレインを利用するのが一般的である。快速電車の運行も行われている。ELANDSFONTEIN~LERALLA間の区間電車も多く設定されている。プレトリアまでの直通電車の本数は毎時1本程度で所要時間は快速が約1時間11~20分、普通が1時間43分前後である。
ELLISPARK･･･エリス・パーク・スタジアムに隣接
GEORGE GOCH
RHODESFIELD･･･ハウトレイン乗換駅
KEMPTON PARK
VAN RIEBEECK PARK
KAALFONTEIN･･･支線と分岐
Springsからヨハネスブルクパーク駅までを結ぶ。平日日中は毎時1~2本の運行。GERMISTON駅からヨハネスブルクパーク駅まではプレトリア方面からの路線に合流する。
ヨハネスブルクパーク駅~GERMISTON駅間･･･Johannesburg–Leralla/Pretoria線と共通。
BOKSBURG-OOS
NEW KLEINFONTEIN
NEW ERA
POLLAK PARK
DAVEYTONからDUNSWARの間を結ぶ支線で、平日には一部電車がDUNSWARTから先のヨハネスブルクパーク駅まで直通運転を行っている。平日日中は毎時2本程度の運転となる。
VAN RYN
SPRINGSとNIGELを結ぶ支線。運行本数は非常に少ない。
ヨハネスブルクパーク駅と郊外のランドフォンテインを結ぶ路線。平日日中は30~1時間間隔で運行される。快速列車も運行される。
WINDSOR MINE
WES-RAND
HOME LAKE
ヨハネスブルク市街地のGEORGE GOCHとソウェトにあるNALEDI駅までを結ぶ路線。5つのルートに分かれる。快速運転も行われている。
系統1･･･GEORGE GOCHからNALEDIまで。
GEORGE GOCH
KASERNE WEST
NEW CANADA
系統2･･･ヨハネスブルクパーク駅からNALEDIまで。
ヨハネスブルクパーク駅~NEW CANADA駅間はJohannesburg - Vereeniging線と共通。NEW CANADA駅からは系統1を通って NALEDIまで運行。ヨハネスブルクパーク駅から先のGEORGE GOCHまで延長運転する電車も本数は少ないがある。
系統3･･･FARADAYから発着し、BOOYSENSで系統1に合流。NALEDIまで運行する。
VILLAGE MAIN
系統4･･･WESTGATEから発着し、CROWNで系統1に合流。NALEDIまで運行する。
系統5･･･ヨハネスブルクパーク駅から系統2を通ってLANGLAAGTE駅に停車しサッカー・シティ・スタジアムに隣接するNASREC駅まで運行する。1日数本のみの運転となる。
ヨハネスブルクーク駅からNew Canadaを経由してフェリーニヒングまでを結ぶ路線。ヨハネスブルクパーク駅から先のGEORGE GOCHまで延長運転をする電車が多い。また、George Goch–Johannesburg–Naledi線から乗り入れてくる電車もある。
ヨハネスブルクパーク駅~LANGLAAGTE駅間はJohannesburg–Randfontein線と共通。
NEW CANADA
ヨハネスブルクとオベールホルツァー(OBERHOLZER)を結ぶ。本数は1日数と非常に少ない。
ヨハネスブルクパーク駅~MIDWAY駅間はJohannesburg–Vereeniging線と共通
ヨハネスブルクのジャーミストンとKwesineを結ぶ路線。Germiston駅~ELSBURG駅間はGermiston–Kliprivier–Vereeniging線と並行する。GERMISTON駅を出るとPRESIDENT駅方面とKUTALO駅方面の二つの経路に分かれ、KUTALOに停車する電車はELSBURGまで通過となる。
GERMISTON WEST
GERMISTON SOUTH
GERMISTON LAKE
PARK HILL
ヨハネスブルクのジャーミストンとフェリーニヒングまでを結ぶ路線。ほとんどの電車でGermiston–Kwesine線と並行するPRESIDENT駅~ELSBURG駅間は快速運転となり通過となる。平日日中は毎時1本の運行となる。
GERMISTON~ELSBURG･･･Germiston–Kwesine線と共通。途中駅はほとんど電車が通過。
HENLEY ON KLIP
ジャーミストンからNew Canadaまでの運転。
KASERNE WEST
BOOYSENS~New Canada間はGeorge Goch–Johannesburg–Naledi線と共通。
ジャーミストンからAlbertonまでの運転。
GERMISTON~RETIONERY間はGermiston–New Canada線と共通
GOSFORTH PARK
プレトリアとSaulsvilleを結ぶ区間列車で平日日中時は毎時1~2本程度の運行。
PRETORIA-B
PRETORIA-WES
COR DELFOS
プレトリア駅から途中で2系統(MABOPANE、DE WILDT)に分かれる他、MABOPANE~BELLE-OMBRE間の運行の3つのルートがある。終着駅のDE WILDT駅はハウテン州ではなく北西州に位置する。
系統1･･･プレトリア駅~MABOPANE間。
PRETORIA-WES
TECHNIKON RANT
MOUNTAIN VIEW
PRETORIA-NOORD
系統2･･･プレトリア駅~MABOPANE間。WINTERSNEST駅で分岐
GA-RANKUWA
DE WILDT
系統3･･･MABOPANE~HERCULES~BELLE-OMBRE駅間でプレトリア駅は経由しない。
BELLE-OMBRE
プレトリア駅~PIENAARSPOORTまでの路線。
LOFTUS VERSFELD PARK･･･ロフタス・ヴァースフェルド・スタジアムの最寄り駅
EERSTE FABRIEKE
MAMELODI-GARDENS
GREEN VIEW
HERCULES~RAYTONまでの運行。
CAPITAL PARK
KOEDOESPOORT~PIENAARSPOORT間はPretoria–Pienaarspoort線と共通
VAN DER MERWE
以下の2ルートにラッシュ時に特急のビジネスエクスプレスが運行されている。
ソウェト・ビジネスエクスプレス:ヨハネスブルクパーク駅~NALEDI間
ツワネ・ビジネスエクスプレス:ヨハネスブルクパーク駅~プレトリア駅間
運行時間帯は多くの路線で深夜3時~21時前後。治安が非常に悪いにも関わらず始発は早く深夜2時~3時から運行されているが、終電時間は夜20時台が多く、遅くても21時台と早い。ラッシュ時間帯は1時間に4~10本、日中は30~90分間隔での運行となる路線が多い。また、土日や祝日は本数は少ない。
ゾーン制となっており、距離によって決まる。また、メトロ/メトロプラス/メトロプラス・エクスプレスの3区分がある。左から、メトロ/メトロプラス/メトロプラス・エクスプレス
ゾーン1(1~10㎞):6.50/ 8.50/10.00ランド
ゾーン2(11~19㎞):6.50/9.00/11.00ランド
ゾーン3(20~30㎞):7.50/10.00/12.00ランド
ゾーン4(31~50㎞):8.50/12.00/15.00ランド
ゾーン5(51~100㎞):10.50/16.50/21.00ランド
ゾーン5(100㎞~):11.50/19.50/23.00ランド
通勤電車網としてはアフリカ大陸最大の路線網を誇る一方、「治安が非常に悪い」とされ、電車内での殺人や強盗事件、トレインサーフィンなどが問題となっている。
5M2A形に代表される車両の老朽化・損傷も激しく、路線整備・維持に十分な予算が投入されておらず脱線・衝突事故も起きている。そのため、利用者も白色人種は非常に少なく、白色人種にくらべ平均所得の低いアフリカ人種(黒人)やインド-マレー系人種(カラードと呼ばれる)がほとんどである。
日本ではヨハネスブルクの鉄道網は「安全」なハウトレインのみが紹介され、メトロレールは交通手段としてはほとんど紹介されていないものの、実際には非常に便利な路線であり、多くの有色人種の人の公共交通機関として使われている(極まれに日本人の観光客も利用し、その利便性に驚く)。