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天水囲駅
天水囲駅(てんすいいえき)は、香港新界元朗区屏山天福路にある香港鉄路(港鉄MTR)の駅である。軽鉄の駅番号は430である。
香港鉄路 (港鉄)
系統705・706・751・■751P。
なお、系統751Pは本駅が始発着駅となる。
島式ホーム1面2線をもつ高架駅である。
東口は軽鉄のホームにつながる。
島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。
西口は屯馬線の大堂につながる。
2003年12月6日 - 開業。従来天水囲駅と称されていた軽鉄の駅が天栄駅へ改称。
2003年12月20日 - 九広西鉄 (現在の屯馬線)が開業し当駅に接続。
系統705(内回り)・系統706(外回り)
天耀駅 (445) - 天水囲駅(430) - 天慈駅 (435)
坑尾村駅 (425) - 天水囲駅(430) - 天慈駅 (435)
■系統751P
天水囲駅(430) - 天慈駅 (435)
天水圍駅
Redirect 天水囲駅
攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX -狩人の領域-
攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX -狩人の領域-
『攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX -狩人の領域-』(こうかくきどうたい スタンド アローン コンプレックス かりうどのりょういき)は、2005年9月15日にソニー・コンピュータエンタテインメントから発売されたPlayStation Portable用のゲームソフト。アニメ『攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX』シリーズのゲーム化第二弾。
2030年5月。国立公文書館が所属不明のテロリストにより占拠された。テロリストの目的は警察庁警備局管理文章分類記号/ホ-88、通称ハチハチ文書であった。公安9課、通称「攻殻機動隊」はテロリストの制圧を完了したが、ハチハチは読み漁った形跡はあったものの持ち去られていなかった。そして仕掛けられていた爆弾が爆発し、これが全ての始まりを告げていた。それから3ヵ月後の8月、ベルタルベに攻殻機動隊は舞い降りる。しかし、そこは寡黙なる狩人の領域だった…。
草薙素子(声 - 田中敦子)
バトー(声 - 大塚明夫)
荒巻大輔(声 - 阪脩)
トグサ(声 - 山寺宏一)
イシカワ(声 - 仲野裕)
サイトー(声 - 大川透)
オペレーター(声 - 大野エリ)
タチコマ(声 - 玉川紗己子)
比留間(声 - 小村哲生)
脚本:菅正太郎、檜垣亮
キャラクターデザイン:下村一、プロダクション・アイジー
パッケージデザイン:西尾鉄也
音響監督:若林和弘
プロデューサー:藤井秀男、藤咲淳一
スーパーバイザー:桐田富和、小林康秀、鵜之澤伸、石川光久
制作:ジーアーティスツ、プロダクション・アイジー
製作:ソニー・コンピュータエンタテインメント、バンダイ、プロダクション・アイジー
ストーリーに沿ってミッションをクリアしていく。ストーリーは6つのチャプターに分かれ、一つのチャプターにつき4つのミッションが出現(ただしchapter1とchapter6は例外)。合計するとミッション数は全部で20になる。なお、一度出したミッションならば好きなときに何度でもプレイ可能。
ミッションの前には草薙素子、バトー、サイトー、トグサの中からキャラクターが選択でき、装備やタチコマ(装備、色、性格)なども自由選択できる。なお、キャラクターはヘルス値､命中精度に差がある。それらの選択を変えれば、同じミッションでも違った感覚を味わえる。
ミッション中はFPS(一人称視点)で臨場感を味わえるようになっている。PSPでのFPSということを考慮して、照準をアシストする「ロックオンシステム」を搭載している。また、光学迷彩やハッキングなども用いることが出来、ステージによっては、光学迷彩を用い、スニーキングをしなければならないミッションなどもある。
トヨタ・スタウト
スタウト(Stout)は、トヨタ自動車(1982年6月30日以前はトヨタ自動車工業名義)が生産していたボンネット型トラック。かつては「トヨペット・スタウト」という車名であった。
ここでは、スタウト以前に登場した小型ボンネット型トラックについても扱う。これらは、スタウトのルーツと言うべき車種であるが、個別記事にする情報量としては非常に少ないため、「前史」という項目に集約した。
トヨタ初の小型商用車。1945年12月に開発が着手され、1947年4月に発表された。1952年2月までに1万2,796台が生産された。積載量1tの小型トラックで、1,000ccのS型エンジンが搭載された。また、SB型と共通のシャシーに乗用車のボディを載せたセダン(SD型・SE型)も製造された。
1951年10月に乗用車のSF型がリリースされ、遅れて1952年2月にトラックがモデルチェンジされた(SG型)。ヘッドライトがフェンダーにはめ込まれたデザインへと改良された。SG型は1953年10月までに7,749台が製造された。
1953年8月にはマイナーチェンジされ、SK型となった。また、10月には1.25t積みのRK型を追加。RK型にはトヨペット・スーパーと共通のR型1,500ccエンジンが採用された。以後はRK型が主力となり、SK型は1954年7月まで製造されたのち、シャシーはトヨペット・ライトトラックSKB型(後のトヨエース)に引き継がれることとなった。
1955年3月のマイナーチェンジで、RK型は1.5t積みとなり、フロントグリルが一開口のデザインとなった。
1956年4月登場(RK23型)。キャビンはマスターのものを流用しており、独立したフェンダーを持たない近代的なスタイルとなった。これは予想外の短命に終わったマスターの生産設備の償却を早める目的があり、このRK型のほか、初代マスターライン(RR10系)や初代コロナ(ST10系)にも流用されている。マスターラインピックアップ(750kg積)のヘビーデューティー版という位置づけであり、積載量が異なるほか、マスターラインが荷台まで一体のボディを持つのに対し、RK型は独立した荷台を持つ。
1958年4月、コラムシフトの採用により3人乗りとなる(RK30型)。7月には1.75t積のRK35型となった。
1959年6月、愛称を「スタウト」へ変更。顧客や販売店から、ボンネット型のトヨペット・トラックと、セミキャブオーバー型のトヨペット・ルートトラックの車名が似ていて紛らわしいとの声が多かったことから、トヨタ自動車工業(自工)、トヨタ自動車販売(自販)、トヨペット・トラック販売店の社員による愛称募集が行われ、ボンネットトラックは強い、頑丈な、勇敢ななどの意味の英語から「スタウト」、セミキャブオーバー型は、力強い、動的な、などの意味を持つダイナミックから「ダイナ」と名付けられた。双方ともにモデル途中での改名である。
ダイナのルーツであるルートトラックは、RK52型、RK60系共に、RK型トラックをセミキャブオーバーに仕立て直したもので、パワートレインやシャーシを共有する姉妹関係となる。
1960年モデルチェンジ、45系となる。先代とは一転して、スクウェアなフロントマスク、端部を跳ね上げたフロントバンパー、ラップアラウンドタイプのフロントウインドシールド、エアインテークを連想させるフロントフェンダー上のマーカーランプなど、アメリカ車のテイストを取り入れたスタイルへと変貌を遂げた。
車体寸法はやや拡大し、全長4,690(4,685)mm 、全幅1,690 mm、全高1,750(1,770)mm(括弧内はバン)と、高さ以外は小型車枠一杯となった。
はしご型フレームと、前後リーフリジッドサスペンションの構成は受け継がれているが、スプリングレートは幾分下げられており、乗り心地の向上が図られている。
バリエーションは、シングルキャブ(RK45・1.75 t積)、ダブルキャブ(RK45P 1.0 t積)、ライトバン(RK45V 1.0 t積)の3種となった。中でもライトバンのドアは、1957年(昭和32年)登場のプリンス・マイラーをベースとしたプリンス・ライトバンに続き、右が1枚、左が2枚の3ドアで、このドア配置は、同じような成り立ちの6代目シボレー・サバーバンにも波及した。
1962年(昭和37年)2月(トヨタ自動車75年史の本文では1961年、年表では1962年2月となっている)、南アフリカ共和国のトヨペット・コマーシャルス社との間で代理店契約を締結、同年6月より現地のモーターアッセンブリー社でRK45型のコンプリートノックダウン生産を開始。
1963年(昭和38年)、1,900 ccの3R型エンジンを搭載したRK100型を追加、ヘッドランプも4灯式に変更する。又、数世代にわたって小型トラックのベストセラーとして君臨していたダットサン・トラックの牙城を切り崩すため、オーナードライバー向け1 t積みトラックの「トヨペット・ライトスタウト」が派生車として誕生している。
1967年(昭和42年)、マイナーチェンジでエンジンを2,000 ccの5R型へ統一、型式はRK101となる。あわせて車名を「トヨタ・スタウト」へ改称。外観では、フロントグリルとヘッドランプベゼルの意匠を変更し、三角窓を採用した。
1968年(昭和43年)、日野自動車とのジョイントベンチャーであるブリスカがハイラックスにモデルチェンジし、ライトスタウトも後に統合される。
※スタウト2000はドラマ『北の国から』で黒板家の自家用に使われている。
1979年登場。キャビンはハイラックスN30 / N40系用にオーバーフェンダーを追加し、流用。海外向けには2.2Lの20R型エンジンの設定もあったが、国内は5R型を無鉛ガソリン専用に改良し、引き継いだ。
以前から国内の1.5 t 積以上のトラック需要は、ほとんどがキャブオーバー型へと移行しており、110系スタウトのほとんどが海外へ向けて輸出された。また、それを端的に裏付けるかのように、二度のオイルショックを経験したこの時期においてもディーゼルエンジンは設定されていない。
ダイナが「U」へ記号を変えた後もスタウトは「K」を守り通し、また、その誕生から終焉までをR系エンジンと共にしている。
福島県立福島南高等学校
福島県立福島南高等学校(ふくしまけんりつ ふくしまみなみこうとうがっこう)は、福島県福島市渡利に所在する県立高等学校。通称「南高(みなみこう)」。
県内の公立高校では唯一、フランス語の授業がある。ただし、国際文化科のみで尚且つ選択授業のため、全員がフランス語を習うわけではない。フランス語を選択しない生徒は外国人による英語を教わる。授業内容は小説を和訳することであり、通訳としての能力を高校から上げていく方針。
定時制の福島県立福島中央高等学校の施設を活用して開校し、今日まで共有している。ただし、南高の生徒の教室は共有していない。南高の校長が退任した後に中央高校の校長になることもある。
開学時、福島国際高校と福島南高校の二案が出されたが、最終的に福島南高校と命名された。
スーパーイングリッシュランゲージハイスクールに文部科学省より平成19年度より指定される。
国際交流に積極的な教育活動を展開しており、イギリスのケステブン・グランサム女子中等学校(Kesteven and Grantham Girls' School)と姉妹校協定を結んでいる。相互にホームステイと受け入れの体制を取り、本校の生徒は例年7月にイギリスへ渡航・滞在し、10月にイギリスからの生徒を受け入れている。学校側では日本の伝統文化である箏の演奏を体験してもらったり、放課後の茶道部の活動に参加してもらったりなどして異文化理解をはかっている。このプログラムに参加した国際文化科の生徒は特別に単位認定を受けることができる。新型インフルエンザの大流行やアメリカ同時多発テロ事件、東日本大震災の影響で実施が出来ない年度も存在している。
また、国際交流や留学に積極的であり、東京や有名高校を断られた生徒も受け入れている。これは過去に民間校長や教師ながら国選留学を受けた教師の計らいであり、伝統的に続いている。
交換留学は国際文化科のみではなく、文理科、情報会計科の生徒でも希望は可能であるが、事前に教師や専属の外国人講師の面接をパスする必要がある。
福島県内では、郡山市の福島県立あさか開成高等学校といわき市の福島県立いわき光洋高等学校も同じく定時制高校の施設を活用して全日制課程を開校したが、後に定時制と全日制の校舎を分離している。
文化祭は3年に一度であるが、文化祭が無い年度には体育祭は毎年最低2回は行われる。グランサム高校からの交換留学を記念して体育祭が行われるため、3回や4回になることもある。文化祭は公開のみで学校内での文化祭は存在しない。
夏の授業で水泳があり、男女混合であるが、科目で2クラスずつになり、男子は2クラスを合わせたチームで授業を受ける。
律啓創(りつ・けい・そう)
生徒諸君が自らを自身で律し、輝く未来を自ら啓き創ってほしいという願いが込められている。
作詞: 谷川俊太郎
作曲: 湯浅譲二
1987年 4月 - 開校式および第1回入学式を挙行。
1989年10月16日 - 校歌制定。
1993年 9月 - 英国ケステブン・グランサム女子中等学校と姉妹校提携合意書締結。
2007年 - スーパー･イングリッシュ･ランゲージ･ハイスクールに指定。
2011年 - 国際文化科募集定員を1クラス40名+外国人生徒・海外帰国生徒に変更。
2012年 - 国際文化科募集定員を2クラス80名+外国人生徒・海外帰国生徒に再変。
国公立大学の合格者数は、例年30人前後である。
専門学科に分かれているため、全体的な成績よりも自身の特化した成績を活かす傾向にあり、私立大学、専門学校等への進学者が多い。
文理科、国際文化科の大学及び専門学校の進学は95%であり、卒業後に就職する生徒はクラスに1〜2名程度である。しかし情報会計科は在学中に専門学校レベル以上の資格を取得するため、卒業後に就職する生徒が半分程度いる。
部活動への参加は強制ではなく、自由参加。所属していない生徒は半分を占める。
弓道、剣道、硬式テニス、サッカー、山岳、柔道、水泳、卓球、バスケットボール、バドミントン、バレーボール、野球、陸上、ソフトボール
英語研究、演劇、科学研究、合唱、茶道、情報処理研究、吹奏楽、美術、簿記研究、ダンス
JR東日本・阿武隈急行・福島交通福島駅下車徒歩25分
2010年、福島交通福島駅東口8番ポール「渡利北回り」か「渡利南回り」を南高校・中央高校バス停にて下車(所要時間約9分)。
千葉麗子(タレント、実業家、ヨガ講師)芸能活動のため、東京都立代々木高等学校(現在は廃校)へ転校。
本田朋(元福島県議会議員)
半澤凌太(プロバスケットボール選手)
福島県立磐城桜が丘高等学校
福島県立磐城桜が丘高等学校(ふくしまけんりつ いわきさくらがおかこうとうがっこう)は、福島県いわき市平に所在する県立高等学校。
旧校名福島県立磐城女子高等学校が変更する前の通称は「磐女(ばんじょ)」であった。
新しい校名は敷地内にある図書館兼同窓会館の「桜丘会館」に由来する。この建物は2013年に有形文化財に登録された。
かつては磐城高等学校とならび、東京大学に進学したいなら男子は磐城高等学校、女子は磐城女子高校と言われ、県内トップクラスの進学校であった。2001年の共学化により、旧男子校の磐城高等学校がいわき市内のトップ高となったが、共学化以前は、いわき市近辺の女子においては偏差値65をこえるトップレベルの進学高であった。
1904年 - 私立磐城女学校設立。
1912年 - 私立磐城女学校廃校。福島県立磐城高等女学校開校。
1948年 - 学制改革により、福島県立磐城女子高等学校となる。
2001年4月 - 福島県立磐城女子高等学校より福島県立磐城桜が丘高等学校へ名称変更。同時に男女共学高校となる。
2009年 - Ⅰ期選抜入学者枠を全体の30%に拡大した。
2013年 - 「桜丘会館」が有形文化財に登録された
放送局、新聞局、購買局
バスケットボール、女子バレーボール、ソフトテニス、テニス、陸上競技、ソフトボール、サッカー、野球、水泳、卓球、バドミントン、剣道、弓道、応援団チアリーディング
文芸、写真、化学、美術、演劇、合唱、食物、華道、茶道、吹奏楽、箏曲、書道
JR常磐線・磐越東線いわき駅下車徒歩約17分
秋吉久美子 - 女優
小松美幸 - 女優
神田香織 - 講談師
小林浩美 - 元プロゴルファー
松村栄子 - 作家
那須真知子 - 脚本家
高木佳子 - 歌人
瀬谷佳子 - IBC岩手放送報道部記者、元アナウンサー
寺田早輪子 - 仙台放送アナウンサー
新妻実保子 - ロボット研究者
ゲーム・史上最大の作戦
ゲーム・史上最大の作戦
『ゲーム・史上最大の作戦』(ゲーム・しじょうさいだいのさくせん)は、1986年10月9日から同年11月6日までTBS系列局で放送されていたTBS製作のバラエティ番組(ゲーム番組)である。その後も1986年11月13日から1987年3月26日まで『加ト茶の史上最大の作戦!!』(かとうちゃのしじょうさいだいのさくせん)と題して放送されていた。全23回(5回+18回)。放送時間は毎週木曜 19:20 - 20:00 (日本標準時)。
毎回1000人の参加者たちが様々なゲームに挑戦していた、勝ち残り方式のアトラクション番組。最終ステージの勝者1人だけが優勝となり、豪華賞品を獲得できた。キャッチフレーズは「出ました1000人、そのうち1人」。
番組の収録は、当初は施設名も所在地も不明の体育館で行われていた。1986年11月6日放送分からは、この番組のためだけに横浜市緑区の緑山スタジオ内に設けられた「ジャンボ・スタジオ」で行われていた。
加藤茶(ザ・ドリフターズ)
鈴木保奈美 - この番組が鈴木のバラエティ番組初司会作となった(テレビデビューは同局のドラマ『遊びじゃないのよ、この恋は』)。
一部のコーナー解説に付されている★印については、別節を設けて後述する。
THE 脱獄 - 脱獄をテーマにした障害物競走。参加者は囚人の、スタッフは刑務官のコスプレをしていた。制限時間内もしくは規定人数内に鍵を開けられれば勝ち抜けとなった。
ひらがなパニック - 参加者たちがひらがな1文字(「あ」から「ん」まで。濁音・半濁音も含む)が書かれたボードを1枚だけ持ち、5人集まって5文字の言葉を作って勝ち抜けるゲーム。最初の1文字は先に司会者側で決めておき、8人集まって9文字の言葉を作るバージョンのゲームもあった。言葉ができたらステージへ上がり、ボードを頭上に掲げて意味のある言葉かどうかを判定器で判定してもらう。判定器の中には3人の判定員が入っており、3人が揃って赤旗を上げれば挑戦者たちは勝ち抜けとなるが、1人でも白旗を上げると失格となった。
フリスビーゲーム(正式名称不明) - 周囲に画鋲を付けたフリスビーを投げ、目の前にある風船を割るゲーム。成績上位の挑戦者が駒を進められる。なお、このゲームは安全のために周りに網を張っておき、ゲームの開始前にも司会の加藤と鈴木が「このゲームは危険ですから、真似しないで下さい」と警告していた。
(タイトル不明)★ - 椅子取りゲームと同じ要領で数ラウンド行うが、椅子は挑戦者プラス1個が用意されている。椅子に内蔵されたボックスの中には、勝ち抜けできる人数分だけ金色のボールが入っている。このため、音楽が鳴り終わっても椅子に座らず、どの椅子に座ろうか迷っている挑戦者もいた。最初に誰も座らなかった椅子からボールを引き、引いたボールが金色であれば敗者復活が決まった。そして挑戦者が自分のボックスからボールを引き、金色であれば次のラウンドへ進めるが、黒色であれば脱落となった。挑戦者が椅子の周りを回る時の音楽は、ザ・ドリフターズの「誰かさんと誰かさん」であった。
抜けるのは誰だ!?★ - ゲームではないが、途中で自分の意思でゲームから抜けたい(脱落したい)人は、音楽が鳴っている間(約7秒間)に「RETIRE GATE」と表示してある門をくぐる。抜けた人は10万円相当の商品を貰えた(抽選で5名まで)。抜けた人数だけ敗者復活が決まった。
天使のロシアンルーレット - 最終ステージのゲーム。文字通りのロシアンルーレットだが、もちろん実弾ではない。一発だけ弾の入った銃を交互に撃ち、先に頭上にある風船を割った方が優勝となった。豪華賞品を獲得できたが、風船が割れるとシャンパンを浴びる仕掛けがしてあった。敗者は、参加者たちが帰宅した後にひとりで「準優勝ゲーム」(通称:地獄のロシアンルーレット)に挑戦させられることもあった。これもロシアンルーレットで、本編とは逆に複数弾の入った銃を一発だけ撃ち、風船が割れなければ賞品獲得。しかし、失敗すると水浸しもしくは粉まみれになる上、賞品も貰えずに失格となった。その場合、賞品は視聴者へのプレゼントにされた。
このほか、ゲームの終了後に敗者が悔しがりながらインタビューに答えるミニコーナー「敗者ムチ打ちインタビュー」も放送された。
上記の★印ありのコーナーで敗者復活が決まると行われるコーナー。司会者側が「復活BOX」と記されているボックスからゼッケン番号が書かれた紙を1枚引き、加藤がゼッケン番号を読み上げるとこの時点で復活者が決まった。復活できた出場者は、以降赤い文字で「敗者復活」と書かれた黄色い鉢巻をつけてゲームに参加した。
秋田県立横手清陵学院中学校・高等学校
秋田県立横手清陵学院中学校・高等学校(あきたけんりつ よこてせいりょうがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう)は、秋田県横手市大沢字前田にある県立中高一貫校。略称は「清陵(せいりょう)」。
工業高等学校では日本で唯一、中高一貫教育を行う学校(高等部は普通科併設)である。2010年4月から2015年までも5年間の期間に文部科学省からスーパーサイエンスハイスクールSSHに指定されていた。国外の姉妹校との国際交流や海外への修学旅行を実施している。高校では、韓国語の学習も行なっている。
2004年(平成16年)4月 - 秋田県立横手工業高等学校を引き継ぐ形で開校(中学校も同時開校)
2010年(平成22年)4月 - 文部科学省より、SSHスーパーサイエンスハイスクールの指定を受ける。(5年間)
2010年(平成22年)
9月 - 校地内に太陽光発電システムを設置する。
11月 - 中庭にビオトープが完成する。
普通科は、高校2年生から「国際人文コース」「サイエンスコース」の2つのコースにわかれる。｢国際人文コース｣は文系のコースで、国語や地歴公民に重点をおいた学習をする。韓国語(選択科目)の授業も開講されている。｢サイエンスコース｣は理系のコースで、数学や理科に重点をおいた学習をする。特設科目として｢数学特論｣が開講されている。総合技術科は、高校2年生から『システム工学類』『情報工学類』『環境工学類』の3つの類型にわかれ専門的な内容を学んでいく。『システム工学類』は一般的な機械科であり、旋盤・溶接・材料試験などの実習を行っている。『情報工学類』は一般的な電気科であり、プログラミング・ハードウェア・電気基礎などの教科を学習する。『環境工学類』は一般的な建築・土木科であり、測量・木材加工・建築等の実習を行っている。さらに普通科2年次の｢探究｣、総合技術科3年次の｢課題研究｣では、自分が興味のあるテーマについて研究活動をすることができる。
JDS (企業)
JDS(ジェイディーエス)は、東京都世田谷区に本社を置く元パソコンゲームメーカー、芸能事務所である。
タレント、えなりかずきの実父でもある江成正人がパソコンソフト開発メーカーとして設立。1980年代はPC-8801対応パソコンゲームソフトを中心に開発事業を行っていた(雑誌『I/O』を発行する工学社より販売支援を受けていた)。現在はソフト開発事業は撤退し、人材派遣事業を発展する形でえなりの在籍する芸能事務所となっている。
名監督Ⅱ(PC-9801、PC-8801VA、X68000)
ミスター名監督(PC-9801)
秋田県立大館国際情報学院中学校・高等学校
秋田県立大館国際情報学院中学校・高等学校
「秋田県立大館国際情報学院中学校・高等学校(あきたけんりつ おおだてこくさいじょうほうがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう)」は、秋田県大館市松木字大上に立地する県立中学校・高等学校。中高一貫教育を行っている。秋田県立大館商業高等学校を母体とする高等学校に県立中学校を併設して2005年(平成17年)に開校した。略称は「国情」または「KJ(Kokusai Joho)」。
1962年(昭和37年)4月21日 - 秋田県立大館鳳鳴高等学校商業科から移行して前身の秋田県立大館商業高等学校が開校。
1963年(昭和38年)2月22日 - 大館市片山字片山野2番地へ移転。
2005年(平成17年)4月8日 - 秋田県立大館商業高等学校を閉校し、現在地に秋田県立大館国際情報学院を開校(中学校も同時開校)。
2006年(平成18年)10月21日 - 竣工記念式典。
2010年(平成22年)3月16日には、やまだひさしのラジアンリミテッドDXの収録で、メインMCのやまだひさしと歌手のMay J.が来校。
JR 奥羽本線・花輪線 大館駅から自由通路(跨線歩道橋)で数分
福島県立相馬東高等学校
福島県立相馬東高等学校(ふくしまけんりつ そうまひがしこうとうがっこう)は、福島県相馬市に所在した県立高等学校。
1907年(明治40年)創立の「相馬郡立相馬女子技芸学校」を前身とする。高等女学校を経て1948年(昭和23年)の学制改革により、新制高等学校「福島県立相馬女子高等学校」となった。長い間女子校であったが、2003年(平成15年)に現校名に改称し、男女共学を開始した。2012年(平成24年)に創立105周年を迎えた。
設置課程・学科
全日制課程 総合学科(単位制) - 5系列(文理・情報ビジネス・芸術文化・生活福祉・スポーツ)
「自律・共生・創造」
2003年(平成15年)に新しく制定された。太陽と海(波)を図案化したもの。
中高一貫教育(連携型)
1903年(明治36年)4月 - 中村高等小学校校長の太田宗雄とその他有志により、「四行塾」が開設される。
女子への裁縫教育を目的とした私塾で、修業年限を1年とする。
1905年(明治38年)5月 - 中村町に移管され、「中村町立相馬女学校」に改称。
1907年(明治40年)5月1日 - 相馬郡に移管され、「相馬郡立相馬女子技芸学校」に改称。修業年限を2年とする。
以後5月1日を創立記念日とする。
1911年(明治44年)3月 - 「福島県相馬実科女学校」(相馬郡立)に改称。修業年限を4年とする。
1920年(大正9年)4月 -「福島県相馬高等女学校」(相馬郡立)に改称。
1922年(大正11年)
1月 - 番地を変更。相馬郡と中村町の負担による校舎建築の許可が下りる。
4月 - 福島県に移管され「福島県立相馬高等女学校」に改称。校舎を相馬市中村字川原町151番地に移転。
10月27日 - 相馬郡庁において校舎落成式典を挙行。
1944年(昭和19年)- 勤労動員が開始。
1945年(昭和20年)
4月 - 学校での授業が停止。
9月 - 終戦により授業を再開。
1946年(昭和21年)4月 - 修業年限を5年とする(4年修了時点で卒業することもできた)。
1947年(昭和22年)4月1日 - 学制改革(六・三制の実施)が行われる。
高等女学校の生徒募集を停止。
新制中学校を併設し(名称:福島県立相馬高等女学校併設中学校、以下・併設中学校)、高等女学校1・2年修了者を新制中学2・3年生として収容。
併設中学校は経過措置としてあくまで暫定的に設置されたため、新たに生徒募集は行われず、在校生が2・3年生のみの中学校であった。
高等女学校3・4年修了者はそのまま在籍し、4・5年生となった(4年修了時点で卒業することもできた)。
1948年(昭和23年)4月1日 - 学制改革(六・三・三制の実施)により、高等女学校は廃止され、新制高等学校「福島県立相馬女子高等学校」が発足。
通常制普通課程・家庭課程(現・全日制課程普通科・家庭科)を設置。
高等女学校卒業生(5年修了者)の希望者を新制高校3年生、高等女学校4年修了者を新制高校2年生、併設中学校卒業生(3年修了者)を新制高校1年生として収容。
併設中学校を継承し(名称:福島県立相馬女子高等学校併設中学校)、在校生が1946年(昭和21年)に高等女学校へ最後に入学した3年生のみとなる。
1955年(昭和30年)4月1日 - 福島県立相馬高等学校から定時制家庭科別科(修業年限2年)が移管される。
1956年(昭和31年)3月 - 定時制家庭科別科の募集を停止し、家庭課程の定員を増員。
1957年(昭和32年)3月31日 - 定時制家庭科別科を廃止。
1958年(昭和33年)
1月 - 創立50周年を記念して、体育館兼講堂が完成。
4月1日 - 家庭科の募集を停止。
1960年(昭和35年)3月31日 - 家庭科を廃止。普通科のみとなる。
1963年(昭和38年)3月から1964年(昭和39年)3月 - 南校舎が完成。
1965年(昭和40年)3月から1966年(昭和41年)2月 - 北校舎が完成。
1968年(昭和43年)7月 - プールが完成。
1974年(昭和49年)3月 - 和室が完成。
1981年(昭和56年)3月 - 新体育館が完成。
2000年(平成12年)11月 - 校舎移転整備事業を開始。
2003年(平成15年)
1月 - 学校敷地造成工事が完成。
4月1日 - 「福島県立相馬東高等学校」(現校名)に改称。男女共学を開始。総合学科を設置。普通科の募集を停止。校歌・校章・校旗・制服を制定。
2004年(平成16年)
3月 - 新校舎が完成。
4月 - 新校舎へ移転完了。跡地の施設は福島県立相馬高等学校へ移管。
2005年(平成17年)4月 - 連携型中高一貫教育を開始。
2007年(平成19年)9月 - 創立100周年記念式典を挙行。
2011年(平成23年)3月11日 - 東日本大震災の発生により被災。
2022年(令和4年) - 新地高校と統合し、福島県立相馬総合高等学校が開校し、閉校。
四年制大学 例年30人前後
短期大学 例年20人前後
専門学校 例年80人前後
就職 例年30人前後
常磐線「相馬駅」より徒歩30分
・堀下さゆり
ロシア民間防衛問題・非常事態・自然災害復旧省
ロシア民間防衛問題・非常事態・自然災害復旧省(ロシアみんかんぼうえいもんだい・ひじょうじたい・しぜんさいがいふっきゅうしょう、Министерство по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий、略称:МЧС、Ministry of the Russian Federation for Civil Defence, Emergencies and Elimination of Consequences of Natural Disasters)は、ロシア連邦の民間防衛、自然災害対策等を管掌する機関。ロシア版FEMAともいえるが、単なる統制機関ではなく、実働部隊であるロシア民間防衛軍を保有している。
正式名称が長いため、日本語ではロシア非常事態省と略称されることが多い。英語では、EMERCOM(Emergency Commandの略)と呼ばれることもある。
非常事態相は、1994年の同省創設以来、2012年まで18年の長きにわたってセルゲイ・ショイグが担当していた。ショイグはソ連崩壊後の多発する設備の老朽化による技術性事故や自然災害に対して、機敏に対応し、その行政手腕が評価され、ロシア国民からも評価される政治家の一人であった。
2012年5月にセルゲイ・ショイグが国防大臣に就任したため、ウラジーミル・プチコフが第2代非常事態相に就任した。
後方・兵器部
財政・経済部
消火・特殊消防組織局
捜索・救助局
航空隊・航空救助技術局
情報保護・救助業務安全保障局
情報・社会関係局
沿ヴォルガ・ウラル地域センター
2011年3月11日に発生した東日本大震災では、日本にも救助隊を派遣した(ロシア民間防衛軍#東日本大震災における救助活動を参照)。
岡山県道316号岩熊一ノ原線
岡山県道316号岩熊一ノ原線(おかやまけんどう316ごう いわくまいちのはらせん)は岡山県新見市内を通る一般県道である。
岡山県道11号新見多里線と岡山県道8号新見日南線を短絡する路線ではあるが、実態は山の中の狭い道であり、道路事情は良くない。
岩熊・一ノ原とも現在発行されている地図には掲載されていない。その上新見市神郷釜村のみを通る路線なのでどちらが起終点か判断しにくい。
起点:岡山県新見市神郷釜村字岩熊(岡山県道11号新見多里線交点)
終点:岡山県新見市神郷釜村字一ノ原(岡山県道8号新見日南線交点)
総延長:2.5km
実延長:総延長に同じ
1960年3月18日 岡山県告示第335号により認定される。
1972年 岡山県の県道番号再編(固定番号制導入)により現在の路線番号・路線名称になる。
2005年3月31日 新見市と阿哲郡の全4町が対等合併して改めて新見市が設置されたことに伴い全線が新見市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される。
2006年4月1日 県道の管理権限を岡山県から新見市へ移譲。
岡山県道11号新見多里線(新見市神郷釜村字岩熊)
岡山県道8号新見日南線(新見市神郷釜村字一ノ原)
塩尻警察署
塩尻警察署(しおじりけいさつしょ)は、長野県警察が管轄する警察署の一つである。中南信運転免許センターが隣接する。
塩尻市(長野県松本警察署の管轄する区域を除く。)
1876年(明治9年)
4月 - 筑摩県第一警察出張所第五塩尻屯所が塩尻村塩尻町に設置され現市域の内洗馬地区・楢川地区以外に該当する村と針尾村・古見村・今井村・西洗馬村・小野沢村を管轄する
9月 - 筑摩県の旧信濃国の範囲が長野県に合併されたのに伴い筑摩県第一警察出張所第五塩尻屯所は長野県第五号出張所長野県巡査南第五大区塩尻屯所に改称する
1877年(明治10年)2月 - 長野県第五号出張所長野県巡査南第五大区塩尻屯所は松本警察署塩尻分署に改称する
1879年(明治12年)6月 - 郡区町村編制法等三法の改正により塩尻分署の管轄に洗馬村が加わる
1884年(明治17年)6月 - 塩尻分署が宗賀村に移転し宗賀分署に改称する
1887年(明治20年)12月 - 宗賀分署が塩尻村塩尻町に移転して塩尻町分署に改称する
1888年(明治21年)5月 - 塩尻町分署新庁舎が塩尻村大小屋に完成する
1889年(明治22年) - 市政町村制施行に伴い塩尻町分署が塩尻分署に改称する 片丘村・広丘村・洗馬村・宗賀村・筑摩地村・今井村に巡査駐在所を設置する
1896年(明治29年) - 朝日村に巡査駐在所を設置する
1899年(明治32年) - 片丘村・広丘村・洗馬村のそれぞれの管轄を二受け持ち区にしそれぞれ南熊井・郷原・小曽部に巡査駐在所を設置する
1903年(明治36年) - 鉄道の塩尻停車場の建設工事現場の取締のために塩尻村大門に巡査出張所を設置する
1906年(明治39年)7月 - 鉄道の中央線と篠ノ井線が連結したため塩尻村大門の巡査出張所を閉鎖する
1908年(明治41年) - 宗賀村の管轄を二受け持ち区にし本山に巡査駐在所を設置する
1913年(大正2年)3月 - 管轄の内今井村が松本警察署の管轄になる
1915年(大正4年) - 塩尻分署を塩尻村大門に移転する
1919年(大正8年) - 塩尻分署庁舎を新築する
1920年(大正9年) - 朝日村の管轄を二受け持ち区にして中村に巡査駐在所を設置する
1926年(大正15年) - 所謂警廃事件により塩尻分署は廃止され松本警察署塩尻警部補派出所が設置される
1927年(昭和2年) - 塩尻警部補派出所は塩尻警察署に昇格する
1937年(昭和12年)6月 - 塩尻警察署を塩尻町大門に新築する
1943年(昭和18年)3月 - 受け持ち区変更により広丘村・宗賀村・朝日村は一村を一巡査駐在所が管轄し洗馬村は足ノ田巡査駐在所と小曽部巡査駐在所の管轄が変更された
1948年(昭和23年)3月 - 警察制度の改革により塩尻町に自治体警察が置かれる 現市域のうち塩尻東地区・大門地区(旧塩尻町)以外の村は国家地方警察東筑摩地区警察署塩尻警部補派出所(塩尻警察署庁舎内)の管轄となる
1954年(昭和29年)7月1日 - 長野県警察発足により長野県塩尻警察署が発足する
1986年(昭和61年)5月 - 旧警察署庁舎の老朽化また手狭になったため現庁舎所在地(市宗賀地区)に新築移転
1991年(平成3年)10月1日 - 隣接地に中南信交通安全センター (当時) 設置。運転免許関連の事務を移管。
2005年(平成17年)4月1日 - 市町村合併に伴い、塩尻市旧楢川村が木曽警察署から塩尻警察署に管轄変更
塩尻市塩尻駅前交番(塩尻市大門八番町)
塩尻市広丘交番(塩尻市大字広丘野村)
塩尻市北小野警察官駐在所(塩尻市大字北小野)
塩尻市洗馬警察官駐在所(塩尻市大字洗馬)
塩尻市楢川警察官駐在所(塩尻市大字木曽平沢)
漣健児
さざなみ けんじ
漣 健児(さざなみ けんじ、1931年2月4日 - 2005年6月6日)は、日本の作詞家、訳詞家。本名:草野 昌一(くさの しょういち)。本名名義で編集者、実業家として活動し『ミュージック・ライフ』編集長、シンコーミュージック・エンタテイメント会長を務めた。
東京府東京市牛込区(現・東京都新宿区)出身。早稲田大学第一商学部在学中の1951年9月、父・草野貞二が経営する新興音楽出版社(現:シンコーミュージック・エンタテイメント)から雑誌『ミュージック・ライフ』を復刊し(貞二が1938年に創刊した『歌の花籠』をベースとし、1946年に創刊された『ミュージック・ライフ』の復活)初代編集長を務めた。
1958年4月、新興楽譜出版社専務取締役に就任。以来、同社社長、会長に就任後も終生「センム」の愛称で通した。
日本の音楽出版ビジネスの先駆者であり、1960年に音楽出版業務を開始。1965年には、音楽出版社として日本で初めて原盤制作を行う(マイク真木「バラが咲いた」)。また同年、音楽出版社から初めてJASRAC理事に就任。
1966年、アメリカ・テネシー州知事から、ビートルズの全米公演同行取材中の長谷部宏と星加ルミ子とともに「テネシー州名誉市民証」を授与された。
1973年には音楽出版社の統一団体・音楽出版社協会(MPA)設立(それまで新興など出版社系が所属する日本音楽出版社協会(NOSK)と、日音、PMP(現フジパシフィック音楽出版)など放送局系が所属する全日本音楽出版社連盟(JAMP)の2つの団体があった)に尽力。
1978年、カントリー・ミュージック協会国際委員としてホワイトハウスに招待される。日本の音楽関係者では草野が唯一である。1980年にはMPA会長に就任。1998年に日本レコード大賞功労賞、1999年に藍綬褒章、日本音楽著作権協会60周年特別賞、2003年に音楽出版社協会30周年功労賞を受ける。
2005年6月6日、膵臓癌のため文京区内の病院で死去。1931。葬儀は近親者だけで行われたが、同年7月12日、都内のホテルで「お別れの会」が営まれ、田辺靖雄・九重佑三子夫妻、湯川れい子、小林克也、チューリップの財津和夫、森山良子、あべ静江、山下達郎・竹内まりや夫妻、元プリンセス・プリンセスメンバー全員など、多数が出席した。
実弟の草野浩二は東芝EMIの名物ディレクター。次男の草野夏矢は現シンコーミュージック・エンタテイメント社長。
1959年には「新田宣夫」名義で「赤鼻のトナカイ」などの訳詞を手がけていたが、漣健児名義で初めて訳詞を手がけたのは、坂本九「ステキなタイミング」(1960年)。その他代表作としては、飯田久彦「ルイジアナ・ママ」、ナット・キング・コール「L-O-V-E」、中尾ミエ「可愛いベイビー」など、総数は400を越える。ただし、ザ・カーナビーツの「オブラディ・オブラダ」に代表されるように、訳詞というよりは超訳と表現されるものも多い。(他には朝日のあたる家)
また、「みナみカズみ」というペンネームは、当時シンコー・ミュージックがコントロールしており、草野昌一、安井かずみを始めとし、複数の人がこの名前で訳詞をしていたという。後に、安井かずみがこの名前を引き継ぎ訳詞家として活躍することとなる。
地方書
地方書(じかたしょ)は、江戸時代の地方支配(所領支配)に関する手引書。
民政・農政・検地・年貢・助郷・普請など所領支配に関する規則・取締・慣例・裁決などを採録している。
江戸時代中期における一揆の頻発や幕政改革や藩政改革の影響で民政・農政に対する関心が高まり、そうした状況を背景に多くの地方書が作成されて地方役人(じかたやくにん)や村役人が職務の参考として読んだ。主に、写本として流布した場合が多い。
内容的には現在でいう農政学・農業工学に関わるテーマを含んでいる。これに類した書で広義の地方書にあたるものに地方算法書(じかたさんぽうしょ)がある。
これは、年貢計算や検地・普請の実施に必要な算術について書かれた書であり、公正な民政・農政の遂行のために重んじられ、地方書に組み込まれたものもあった。
『地方の聞書』(大畑才蔵・全1巻・元禄年間(1688 - 1704年))
『地方落穂集』(武陽隠士泰路・全48巻・1763年(宝暦13年))
『地方凡例録』(大石久敬・全11巻・1792年(寛政4年))
『田園類説』(小宮山昌世・享保年間(1716 - 36年))
『地方根元記』(木村荊雲・全1巻・1789年(寛政元年))
『田園地方紀原』
『民間省要』(田中丘隅・全3編15巻・1721年(享保6年))
『勧農或問』(藤田幽谷・全2巻・1799年(寛政11年))
『算法地方大成』
『算法地方指南』
『農政座右』(小宮山昌秀(楓軒)・全4巻・1829年(文政12年))
地方巧者
地方巧者(じかたこうしゃ)は、江戸時代に地方支配(じかたしはい)に精通した農政官僚のことである。旗本・御家人の官僚化が進んだ享保年間以降は、民間からの登用が目立ち、しかも彼ら地方巧者は地方書の著者でもあったので、地方巧者という呼称が普及した。
アメリカFC (サンパウロ州)
アメリカFC (América Futebol Clube) は、ブラジル・サンパウロ州サン・ジョゼー・ド・リオ・プレトを本拠地とするサッカークラブである。他の同名クラブと区別するために、アメリカ-SP (América-SP) と表記されることがある。
ジーコの兄エドゥーもテクニカルコーチを務めたこともある。
カンピオナート・パウリスタ・セリエA2 : 3回
1957, 1963, 1999
BRA アントニーニョ 1982
BRA ネルシーニョ・バチスタ 1989
BRA マルセロ 1993-1994
BRA ジュリオ・セルジオ 2006
BRA ジニーニョ1997
BRA ミネイロ 2000
BRA クラウジオ 2002
BRA エバウド 2005
BRA フラビオ・カンポス 1997
BRA ロブソン・ポンテ 1997
BRA マルコス・セナ 1998
BRA フマガリ 1999
BRA アウミール 2002
BRA マルクス 2002
BRA アントニーニョ 1969
BRA ワシントン 2003
BRA サーレス 2005
BRA ジウシーニョ 2005
BRA トジン 2005
民主文学
『民主文学』(みんしゅぶんがく)は、日本民主主義文学会発行の月刊文芸雑誌である。
1965年、日本民主主義文学同盟創立とともに創刊された。12月号が創刊号である。以後、毎月刊行を続け、民主主義文学の創造・批評の拠点となっている。当初は新日本出版社が発行元であったが、1993年から、日本民主主義文学会の発行に変更された。
日本民主主義文学会の会員・準会員には個別で配付され、その価格も会費に含まれている。
歴代編集長は、日本民主主義文学会の項目を参照。
1995年から、民主文学新人賞を設置し、新人の発掘を試みている。1995年の第1回から2013年の第10回までは隔年開催であったが、第11回からは毎年開催に変更された。受賞作は(佳作もふくめて)『民主文学』に掲載される。
歴代受賞者は以下のとおり。
第1回 1995年 佐田暢子「夕映えに立つ」
第2回 1997年 旭爪あかね「冷たい夏」
第3回 1999年 該当者なし
第4回 2001年 渥美二郎「ゴール・タッチ」
第5回 2003年 横田昌則「夜、やがて朝」
第6回 2005年 秋元いずみ「銀の鳥」
第7回 2007年 かなれ佳織「回転釜はラルゴで」
第8回 2009年 該当者なし
第9回 2011年 たなかもとじ「顔」
第10回 2013年 笹本敦史「ユニオン!」
第11回 2014年 竹内七奈「せつなげな手」
第12回 2015年 木曽ひかる「月明りの公園で」
第13回 2016年 岩崎明日香「角煮とマルクス」
第14回 2017年 該当者なし
第15回 2018年 田本真啓「バードウォッチング」
第16回 2019年 秋吉知弘「まんまんちゃん」
第17回 2020年 宮越信久「孤高の人」
第18回 2021年 杉山成子「誰もこの涙に気づかない」
第19回 2022年 上村ユタカ「なに食べたい?」
日本民主主義文学会が、全国に支部を展開していることから、『民主文学』誌では、1965年の創刊当時から、毎号〈支部誌・同人誌評(以前はサークル誌評といっていた時期もある)〉のコーナーを設けて、日本全国の文学会の支部誌、文学同人誌、労働組合などのサークル誌の作品批評をおこなっている。
1971年からは、毎年1回、〈支部誌・同人誌推薦作〉の企画をおこない、その1年間に発行された支部誌や同人誌の発行元から推薦された作品を選考し、すぐれた作品をいくつか『民主文学』誌上に転載するようにしている。優秀作をだした支部や同人は表彰される。毎年12月号(11月初旬に発売される)が、その発表号にあてられる。
2008年限りで、文藝春秋の発行する『文学界』が同人雑誌評から撤退した(引き継いだ『三田文学』は季刊誌)こともあって、月刊文芸雑誌で同人誌評をおこなっている貴重な存在となっている。
ダラト旗
ダラト旗(ダラトき、モンゴル語:ᠳᠠᠯᠠᠳ ᠬᠣᠰᠢᠭᠤ Dalad qosiɣu)は中華人民共和国内モンゴル自治区オルドス市に位置する旗。
オルドス高原北部、黄河南岸に位置する。東はジュンガル炭田に隣接しており、周辺に炭田が多い。黄河が通っているためこの地は有名な農業生産地区となっている。長年にわたる移民で漢族が主要民族となっている。
ジュール・ゴドムジ(街道)
ウイルドブリーン・ジュール・ゴドムジ(工業街道)
シン・ジュール・ゴドムジ(錫尼街道)
チャガーン・ソブラグ・ジュール(白塔街道)
バルガス(鎮)
シャグジャモニ・バルガス(樹林召鎮)
ジグスタイ・バルガス(吉格斯太鎮)
ワングン・ジョー・バルガス(王愛召鎮)
エンフバイ・バルガス(恩格貝鎮)
ソム(蘇木):ザンダンジョー・ソム(展旦召蘇木)
スポーツ アナザーストーリー
スポーツ アナザーストーリー
スポーツ アナザーストーリーは、1995年4月3日から2018年8月24日までニッポン放送が制作していたスポーツドキュメンタリー番組である。
1995年4月3日にスタート。様々な競技のアスリートについて、普段余り見せない部分を掘り下げたドキュメンタリーコーナーである。ミニ番組と同じ放送尺のため、NRN系列各局が放送している、朝の情報番組に内包している放送局が多かった。
番組スポンサードが開始当初、トヨタ自動車一社提供だったため『トヨタ スポーツ人間模様』(トヨタ スポーツにんげんもよう)としていたが、2009年3月をもってトヨタ自動車がスポンサーを降板。この影響で、番組タイトルは各局でそれぞれ違うものに代わり、番組提供無しで放送していた。
ニッポン放送においては、『上柳昌彦のお早うGoodDay!』放送期間中の2009年4月6日以降は、提供スポンサーが同業他社である「ヤナセ」に変更されたため、『ヤナセ Sports Good Story』(ヤナセ スポーツ・グッドストーリー)として、改題していた。その後、2010年6月末から、内包している朝の情報番組が『高嶋ひでたけのあさラジ!』になってから、再び、番組タイトルを『スポーツ人間模様』に戻した。
2018年4月2日から内包している番組が『飯田浩司のOK! Cozy up!』が開始した事で、企画名を『スポーツ アナザーストーリー』に改題して、放送時間も1時間前倒しされた。しかし、同年8月24日放送分にて、当該コーナーの終了を告知した。
ニッポン放送の公式Webサイト以外でも、プロ野球に関するドキュメンタリーについては、同局が放送している『ニッポン放送ショウアップナイター』の番組Webサイトのコンテンツ提供をしている、BASEBALL KINGのWebサイトにて、当該番組の文字起こし分がアップしており、ラジオ番組内のコーナー終了以後もWeb記事の配信は継続している。
2009年3月迄はNRN系列局での企画ネット番組だったが、ニッポン放送ローカルの企画コーナーに格下げされたため『飯田浩司のOK! Cozy up!』では、ドキュメンタリー朗読の比率が激減し、『ニッポン放送ショウアップナイター』の見所紹介や当該企画を潰してニュースレポートを放送する事となった。
平日 6:25 - 6:30(ニッポン放送) - 1995年4月3日 - 2018年8月24日
リムジンバス
リムジンバス(Limousine bus)は、
リムジン(Limousine)と、バス(Bus)の合成語で、内装が豪華なバスを指し、観光バスなどに供されるバス車両。
空港などと周辺市町村を連絡するバス車両と運行形態であり、空港リムジンバス、エアポートリムジンバス、空港連絡バス、あるいは単にリムジンとも呼ばれる。本項で詳述する。
「リムジンバス」は和製英語であり、英語本来では「limousine」で後者に相当する連絡バス(特に、小型のもの)の意味となる。ただし空港連絡バスに限定されない点が、日本語の意味と異なる。日本のみならず、韓国においても空港連絡バスの名称として通用する。
1954年(昭和29年)に設立された
とされている。東京空港交通は当初キャデラックなどの大型乗用車(リムジン)で空港とホテル等を結ぶ定期運航を開始したことから、空港リムジンと呼ばれ、利用が拡大しバス車両で運行されるようになってもリムジンの呼称が残った。また、路線バスより内装が豪華な車両(原義のリムジンバス)を採用したことも名称の由来とされ、各地の空港において後続のバス会社が同様に追随し「リムジンバス」との呼称を用いたことが呼称普及の要因となった。
周辺市町村やホテルと空港を直通運行することによって、鉄道等の利用では乗り換えが発生する地区では高い利便性を発揮する。また、大きな荷物をトランクに預けることができるため、鉄道などの利用にくらべ、荷物を持って移動しなくてもよいメリットもある。さらに多くは鉄道の始発前や終電後にも設定されており、大抵は国内線の始発便や最終便を利用することが可能である。
利用者の多くが、荷物の多い航空機利用者であることを踏まえ、床下トランクルームを備える高速バスタイプの車両が用いられることが多く、トランクルームのない車両では、座席の一部を撤去し、荷物置き場としていることもある。
距離1 kmあたりの運賃(賃率)は一般路線バスに比べ高く設定されている場合が多い。
また渋滞や交通事故などの影響を受けやすいため、鉄軌道に比べ定時性で劣る場合がある。事業者は、高速道路や有料道路、バイパス道路などを活用した路線を設定する上、一部の事業者では路線免許取得時に、高速道路と一般道両方の路線免許を取得し、高速道路通行止めの際にも一般道路に迂回し、時間のロスを最小限にするなどの工夫をしている。東京空港交通では、無線等で運行指令と運転士がやりとりし、さらにロスを少なくする工夫を行っている。
立席での運行が禁止されている高速道路や有料道路を経由するリムジンバスの場合、座席定員を超える輸送ができない。そのため、先着順乗車による座席定員制、事前予約による座席定員制または座席指定制となる。そうでない場合も、リムジンバスに多用される観光バスタイプの車両は立席乗車用のつり革・手すりなどの装備がなく、安全性にも問題があるため、補助席を備えたり、あらかじめ需要に余裕を加えた運行ダイヤにするなどの工夫がなされている。地方空港と都市を結ぶリムジンバスでは、航空ダイヤを考慮したバスダイヤが組まれている場合が多く、その場合は、事前に旅客便の予約状況を確認し、必要に応じてバスを増便したり、予備車両を待機させておくなどの工夫も見られる。
大半の路線が停留所数を絞り込んでいる。また、途中停留所での乗降については、空港行は乗車のみ、空港発は降車のみという制限を設けている路線もある。この理由の1つに、バス路線開設が許認可制だった時代に、並行する鉄道路線や一般路線バスとの需給調整の必要上、既存の鉄道・バス路線との過当競争を避けるため、制限付で認可されていたことがあげられる。現在は規制緩和され、各停留所での乗降扱いも届け出れば法律上は可能であるが、一般路線として免許を取得したものも含め、定時性・速達性確保などの理由から乗降制限のある路線が多くなっている。また、空港発着以外での利用を認めない路線で、発着便数の少ない空港の場合、航空機の運航に時刻を合わせるケースが多く、航空機の到着が遅れた場合は、バスの発車もそれに合わせて遅らせる対応をとることが多い。ただし、女満別空港と網走市内を結ぶ路線や青森空港と弘前市内を結ぶ路線のように、バス時刻を航空便に合わせているものの、途中停留所での乗降(空港利用以外の旅客)も自由にできる路線も存在する。
空港に発着、もしくは空港を経由する一般路線バス、空港従業員輸送のため通勤時間帯のみ運行されるバス、規模が大きい空港での空港内(無料)循環バス等、一般にリムジンバスとは呼ばれない空港に乗り入れるバスも存在する。離島の空港など利用者が少ない空港では、リムジンバスがなく、一般の路線バスのみが乗り入れている場合もある。
伊予鉄バスでは、松山観光港と市内を結ぶ「松山観光港リムジンバス」を運行している。リムジンバスの呼称について、船便と航空便の違いはあるが、それらの利用客を送迎するバスという点では同様の意味と捉えることができる。
東京国際空港、成田国際空港、大阪国際空港、関西国際空港といった首都圏並びに近畿圏の空港については東京空港交通、大阪空港交通、関西空港交通といったリムジンバスの運行を主体とした会社が設立されている。いずれの会社も航空会社・空港周辺を営業区域とする鉄道会社・空港会社等が主要株主となっている。基本的にこれら会社が空港と各地を結ぶリムジンバスの運行に際して、現地の乗合バス事業者と共同運行の形を取っている。かつて鹿児島空港には地方空港で唯一、“鹿児島空港リムジン"というリムジンバス専門のバス会社が存在したが、現在は鹿児島県内のバス会社、いわさきバスネットワークに統合された。
2019年2月1日には、全国各地の空港リムジンバス運行会社12社による事業連携や共同プロモーションなどを目的として「空港アクセスバス・アライアンス」が設立され、8月からは加盟社数を31社へと伸ばし20の空港へ運行している。
その他のリムジンバス運行会社については、日本の空港より各空港項目の空港アクセスに関する記述または各バス事業者の営業所記事などを参照されたい。
杏堂駅
杏堂駅(ヘンダンえき)は、大韓民国ソウル特別市城東区杏堂洞にあるソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は539。
1996年12月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社(当時)5号線・汝矣島~往十里区間の開業とともに開業。
2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。
相対式ホーム2面2線の地下駅。出口は4番まである。
案内上ののりば番号は設定されていない。
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
この駅では、1999年3月5日の22時半ごろに線路を横断しようとした酔っ払いの乗客がホームに登り切れずにいるところを進入してきた列車の運転士が130メートル前方で発見、非常制動を締結してわずか2メートルを残して列車を停車させ、人身事故を劇的に回避したことがある。
新金湖駅 (538) - 杏堂駅 (539) - 往十里駅 (540)