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ポリイソブチレン
ポリイソブチレン (Polyisobutylene) は合成樹脂の一種である。イソブテンの重合による長鎖状炭化水素によって構成された分子である。通常の条件下では極めて安定な物質であり、透明で不純物を含まない、無毒な高稠性を有する半固体状のポリマーである。
組成が類似した材料に、イソブテンとイソプレンの重合物であるブチルゴム(Butyl rubber)がある。
粘着性が高いため、接着剤の成分として使用される。
結合剤として樹脂などに添加すると樹脂製品がひび割れたりするのを防ぐ働きをする。
潤滑油用途では基油(合成油)、増粘剤、粘度指数向上剤などとして用いられる。ただし粘度指数および粘度指数向上作用は高くなく、せん断安定性も低いため基油、粘度指数向上剤としての性能は高くない。しかしキレイに完全燃焼し残渣を生じにくい点と合成油としては低コストであることから全損式(使い捨て)となる2ストローク油や船舶ディーゼルのシリンダ油などに適している。
燃料添加物として、ポリイソブチレンには洗剤特性がある。ディーゼル燃料(軽油)に添加すると燃料噴射器が汚れにくくなる。
チューインガムの材料に利用されることもある。
他の合成ゴムに比べてガス透過性が低く、シーリング材などで気体を封入する用途に適する。
絶縁性が高く、電力用途に使用される。
衝撃吸収力にすぐれる為、防振材に用いられる。
水により膨張する性質があるため建築・土木分野でコンクリート打継ぎ部の止水板として使用される。
金属を腐食させる塩酸等の強酸を貯留するタンク類のライニングとして、最も一般的に使われる。
イオン海老名店
イオン海老名店(イオンえびなてん)は、神奈川県海老名市に所在する、イオングループの一企業であるイオンリテール株式会社が運営するショッピングセンター。
1979年11月にニチイ海老名店(ニチイえびなてん)として開店。海老名駅近隣に立地し、イオンシネマ海老名を併設する。
1979年(昭和54年)11月30日 - ニチイ海老名店として開店。
1993年(平成5年)4月24日 - 店舗ブランド名を「サティ」に転換、および増築。ワーナー・マイカル・シネマズ海老名開館。
2011年(平成23年)3月1日 - イオングループのブランド統一により、店舗ブランド名を「イオン」に変更。
2013年(平成25年)7月1日 - ワーナー・マイカル・シネマズ海老名がイオンシネマ海老名に改称。
1階:食品のフロアと婦人ファッション・H&BCのフロア
2階:紳士ファッションとキッズワールドのフロア
3階:住まいと暮らしのフロア
4階:コナミスポーツクラブ海老名
ポトラッチ館1階:専門店
ポトラッチ館の2階から上は駐車場となっている。出店している専門店の一覧は公式サイト「」を参照。
イオンシネマ海老名 ÆON CINEMA EBINA
イオン海老名店2階に所在するシネマコンプレックス。ワーナー・マイカル・シネマズの第1号劇場として1993年に開業した。一般的には日本初のシネマコンプレックスとされる(「シネマコンプレックス#歴史」も参照)。7スクリーン合計で1713人を収容できる。当館の5・7スクリーンは、日本初のTHX認定スクリーンである。1993年の開業時からドルビーデジタルも導入されている。開業時は最先端の仕様であったが、現代では基本設計が古いため、HDR,ドルビーアトモスなどの新しいフォーマットに対応せず、標準上映のみが行われている。ジョージ・ルーカスがTHXの発案者である関係で、スターウォーズの聖地としても有名で、関東の郊外にある映画館であるが、関西からもコアなファンが駆け付けている。運営会社の合併に伴い、2013年7月1日にイオンシネマ海老名に改称した。
2021年2月28日に座席一部を変更し、約 1.5 倍の広さを確保しパーテーションを設置した「アップグレードシート」(以下表、US)を新設した。これに伴い総座席数は従来の1874席から1713席に減少している。
2002年に海老名駅前にビナウォークが開業した際、複数のテナントがビナウォークへの移転や店舗閉鎖を行い一時は1階が閑散としていた時期があった。しかしその後はテナント数も回復し、ヴィレッジヴァンガードなども出店している。
2003年に改装工事を実施した。
2007年、3階に直営の家電販売コーナーが開設されたが、2010年にポトラッチ館1階にノジマが出店したことで直営売場での家電の取扱がなくなった。その後、ノジマは閉鎖され、マルイとららぽーと海老名に移転している。
逆切れガンジー
逆切れガンジー(ぎゃくぎれガンジー)は、ピン芸人のジェットイラブとお笑いコンビの『トリコロール』が一緒になって結成されたお笑いトリオ。
2003年に結成。
かつては、ピン芸人『ジェットイラブ』時代、コンビ『トリコロール』時代から全員がオフィス★怪人社に所属していたが、その後フリーで活動している。
オフィス★怪人社ライブ、倉庫の二階ライブなどで活動。
2006年1月17日、全員気が狂う。そのためお笑いの呪縛から解放され、びっくり集団となる(公式サイト『WE ARE 逆切れガンジー』での記載に基く)。
ジェットイラブ(1976年2月4日 - )
兵庫県神戸市出身、身長175cm、体重80kg、O型。
ピン芸人になる前に「パソコンズ」というコンビでも活動していた。
竹本 政根
大阪府出身、身長181cm、体重73kg。前「トリコロール」メンバー。
黒木 浩一郎
東京都出身、身長166cm、体重60kg。前「トリコロール」メンバー。
森田一義アワー 笑っていいとも! (フジテレビ) - ジェットイラブのみ
退屈貴族 (フジテレビ) - ジェットイラブのみ
ストリートファイターズ (テレビ朝日)
あふりらんぽ
あふりらんぽは2002年に結成された日本のロックバンド。女性二人によって構成される。2005年にアルバム『URUSA IN JAPAN』でキューンレコードよりメジャー・デビュー。
特にバンド名には意味はないとされる。小学校のときの友人が、交換日記のノートの隅に書いていた言葉が由来で、意味は無いがずっと気になっていた言葉であると語る。
メンバーはオニとピカチュウの二人。メンバー自ら「野蛮娘2人によるすっぽんぽんロック」と評す。バンドとしての特徴として、奇抜なファッション、切れ味の鋭いドラム、うねりながら疾走する爆音ギターサウンド、独特の歌い回し、予測のつかない行動などが挙げられる。ソニック・ユースのサーストン・ムーアにソニック・ユースヨーロッパ公演のオープニングアクトとして招聘されるなど日本のみならず世界中においても注目されている。
2007年3月、オニの懐妊による向こう数日間のライブやイベントがキャンセルされ、事実上一定期間の活動休止となったが、数ヵ月後に出産し年内のうちに活動は再開された。
2010年6月の東名阪ワンマンライブをもって解散。
2016年3月に再結成、活動を再開する。
オニ(ONI)
ギター・ボーカル担当。
ピカチュウ(PIKA)
ドラムス・ボーカル担当。単に「ピカ」と表記することも多い。解散後「PIKA☆」、ギター弾き語り「ムーン♀ママ」として活動。東日本大震災後は反原発運動家としても活動しており、イベント「TAIYO 33 OSAKA」を行っている。
『落書き色町』(監督:平岡香純)
ピカチュウ主演の映画。
2005年07月31日 - FUJI ROCK FESTIVAL '05
2005年08月19日 - RISING SUN ROCK FESTIVAL 2005 in EZO
2006年07月29日 - AOMORI ROCK FESTIVAL '06 〜夏の魔物〜
川内新幹線車両センター
川内新幹線車両センター(せんだいしんかんせんしゃりょうセンター)は、鹿児島県薩摩川内市宮崎町にあった九州旅客鉄道(JR九州)の新幹線用車両基地である。本社鉄道事業本部新幹線鉄道事業部の管轄であった。現在は車両基地としては廃止され、川内駅構内の留置線扱いとなっている。
九州新幹線新八代 - 鹿児島中央間開業(部分開業)に伴い、同区間で運転される車両の車両基地として設置された。ただし、九州新幹線全線開業までの一時的な車両基地であり、規模は必要最小限にとどめている。部分開業時には車両数が少なく、毎日にわたり交番検査(走行距離 3万km以上または30日以内に行う)以上の検査を実施するわけではなく、大きな検査時(交番検査・台車検査・全般検査)には鹿児島総合車両所(現・鹿児島車両センター)から検査員が出向して行っていた。
また、施設の建設規模を抑えるため熊本総合車両所が開所する以前の台車検査・全般検査時には機器と台車を取り外し、鹿児島総合車両所(現・鹿児島車両センター)までトラックで陸送した上で行われた。
地理的には川内駅から南に約1.6 kmの場所に位置し、敷地面積は約70,000m2である。新幹線800系電車の川内港からの搬入・入線にも使用された。川内駅の鹿児島中央方面西側に引込み線・連絡線が存在する。
2003年(平成15年)7月に設備が完成し、8月の800系車両の搬入に備えた。同年12月1日に独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構からJR九州に仮引継ぎが行われ、同社の新幹線鉄道事業部が当基地内に置かれた。
九州新幹線博多駅 - 新八代駅間の全線開業を前にした2010年(平成22年)11月22日に、全線開業後の新たな車両基地として熊本総合車両所が開所し、当センターの機能は熊本総合車両所へ移転した。全線開業の2011年(平成23年)3月12日付で車両基地としては正式に廃止されて川内駅構内の留置線となり、鹿児島中央駅ならびに川内駅発着列車の夜間車両留置、および仕業検査・交番検査などの簡易検査を行っている。また対外的には「川内旧車両基地」と表記されることもある。
回送線(入出庫線)1線と引上線1線に加えて、着発線3線、試験車留置線1線(将来のドクターイエローの入線を想定したもの。部分開業時は着発線として使用)、車輪転削線1線、仕業検査線1線、交番検査線1線、全般検査線・台車検査線1線、臨時修繕線1線、事業用車庫線1線の11線が配置されていた。このうち、各検査線は検修庫(建屋内)に車両が収容される。事業用車庫線を除いた各線は、当時運用されていた6両編成の800系新幹線より2両長い8両編成の有効長が確保されている。
東側の本線寄りには保守基地(保線車両用)があり、保守用車留置線2線、材料線1線、確認車留置線2線、保守用車検修線1線、引上線1線を備える。なお、前述の着発収容線3線は本来、保守基地のロングレール運搬車留置線を、一時的に車両留置線として転用していたものである。
留置線:5本(熊本総合車両所開設前は11本、一部が保守用基地に転用)
鹿児島中央、川内発着列車の交番検査・仕業検査・夜間留置。
熊本総合車両所の開所に伴い、当センターに配置されていた車両はすべて熊本総合車両所に転属したため、末期は車両配置なし。
最大時には6両編成8本(U001 - U008編成)の48両が配属されていた。
新幹線を意味する「幹」と、川内の電報略号である「セイ」(せんだい)から構成された「幹セイ」となっていた。
橋爪静夫
橋爪 静夫(はしづめ しずお、1938年2月5日 - )は、和歌山県出身の体育学者。
和歌山県立向陽高等学校、和歌山大学を卒業し、大阪府立中学校・高等学校の教師を経て、大阪府教育委員会保健体育課長・同事務局副理事などを務めた。その後、大阪府スポーツ教育振興財団理事兼大阪府立門真スポーツセンター(なみはやドーム)館長を歴任し、、武庫川女子大学文学部健康・スポーツ科学科教授を務めた。
バレーボールと縁が深く、日本バレーボール協会副会長・日本ソフトバレーボール連盟副会長・日本バレーボールリーグ機構(Vリーグ機構)理事を務めていた。
NICO Touches the Walls
2013年12月31日 - 『Ready Set Go!!』Count Down Live2013⇒2014 supported by A-Sketch
2014年05月05日 - VIVA LA ROCK 2014
2014年05月25日 - TOKYO METROPOLITAN ROCK FESTIVAL 2014
2014年07月13日 - ASIAN KUNG-FU GENERATION presents NANO-MUGEN FES.2014
2014年07月26日 - NUMBER SHOT 2014
2014年08月03日 - ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2014
2014年08月31日 - SPACE SHOWER SWEET LOVE SHOWER 2014
2014年09月06日 - TREASURE05X 2014 〜galaxy of liberty〜
2014年10月13日 - 摂南大学 SETSUDAISAI 40th anniversary special live
2014年10月26日 - 東北福祉大学 国見祭
2014年10月29日 - スペースシャワー列伝 100巻記念公演 第111巻 音質明媚の宴
2014年11月03日 - 徳島大学蔵本キャンパス 第30回蔵本祭
2014年11月09日 - 実践女子大学 第58回常磐祭
2014年12月06日 - DECEMBER'S CHILDREN
2014年12月21日 - MERRY ROCK PARADE 2014
2014年12月24日 - FM802「FLiPLiPS」 クリスマススペシャルLIVE
2014年12月28日 - COUNTDOWN JAPAN 14/15
2014年12月31日 - 『Ready Set Go!!』Count Down Live 2014⇒2015 supported by A-Sketch
2015年03月08日 - uP!!! presents MUSIC SHOWERチュートリアルの徳ダネ福キタル SPECIAL LIVE
2015年05月04日 - rockin'on presents JAPAN JAM BEACH 2015
2015年07月08日 - NiPPoN RockS
2015年08月08日 - ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2015
2015年08月23日 - MONSTER baSH 2015
2015年08月30日 - SPACE SHOWER SWEET LOVE SHOWER 2015 -20th ANNIVERSARY-
2015年09月06日 - TREASURE05X 2015 〜a great faith〜 〜rising force!〜
2015年09月12日 - SAITAMA SUPER ARENA 15th Anniversary 肉ロックフェス2015
2015年09月22日 - スペースシャワー列伝15周年記念公演 特別編"大大大宴会"〜東の宴〜
2016年 -
2016年04月29日 - ARABAKI ROCK FEST.16
2016年05月03日 - JAPAN JAM BEACH 2016
2016年05月28日 - VIVA LA ROCK 2016
2016年06月04日 - 百万石音楽祭 2016〜ミリオンロックフェスティバル〜
2016年07月01日 - ロックロックこんにちは!20th Anniversary Special 〜R² need U, I need U〜
2016年07月16日 - JOIN ALIVE 2016
2016年07月17日 - ANI-ROCK FES.「NARUTO THE LIVE 2016」
2016年08月14日 - ROCK IN JAPAN FESTIVAL 2016
ここでは主な出演歴を掲載する。
ミュージックステーション(テレビ朝日)
JAPAN COUNTDOWN(テレビ東京)
saku saku(tvk、2011年12月5日 - 12月9日)
MUSIC JAPAN(NHK総合)
One For Walls, Walls For One(bayfm)
au 「LISMO!」
カルピスカルピスウォーター(2012年-)(2012年3月20日-、全力の君にライブ準備 篇)
2004年ヤマハTEENS' MUSIC FESTIVAL ロッテ賞
福島県立美術館
福島県立美術館(ふくしまけんりつびじゅつかん、Fukushima Prefectural Museum of Art)は、福島県福島市森合字西養山1番地にある福島県立の美術館。
信夫山の麓に、福島県立図書館と併置。
福島大学経済学部森合キャンパスの跡地に1984年(昭和59年)7月に開館した。設計は大高建築設計事務所。絵画、版画、彫刻、工芸など1,600以上の作品を収蔵しており、福島県白河市生誕の関根正二を中心に、アメリカ合衆国20世紀の具象絵画や、福島県会津坂下町出身の版画家斎藤清のコレクションが特色である。
2020年(令和2年)8月から改修工事が行われ休館となり、天井やエレベーターの強化、展示室でのLEDの全面導入などを行い、2021年(令和3年)5月22日に再開館した。
福島交通飯坂線 美術館図書館前駅下車、徒歩で約3分。
福島駅東口から福島交通バス:市内循環2コースに乗車、「県立美術館入口」停留所下車、徒歩で約4分。
東日本大震災の発生により、2011年(平成23年)3月12日~4月25日の期間閉館された。
福島第一原子力発電所事故の発生後、一部の海外所蔵作品の展示が拒否されると報道される。
P.I.MONSTER
P.I.MONSTER(ピー・アイ・モンスター)は、1996年に結成した日本のロックバンド。
2001年エスエムイーレコーズ、アミューズよりメジャーデビュー。2005年解散したが、2013年再結成。
デビューシングルの発売1ヵ月前から、ソニーミュージックの音楽配信サイトで、業界初のネット先行デビューを果たす。
大阪のストリートから叩きあげの4人組で、ストレートなギター・ロックにアプローチするバンド。
音楽評論家市川哲史に「命がけのせつなさ」「崖っぷちのせつなさ」と評させたVocalハセガワが持つ世界観、独特のリズムを持つ自己葛藤を描く歌詞が特徴である。
ハセガワ Vocal
オク Bass
ピエール Guitar
デスオ Drums
「Shout!」 (2001年10月31日)
「ルーズリーフ」 (2002年1月30日)---TBS系「カウントダウンTV」OPテーマ、東北エリアにてホンダの車のCMソング、日本テレビ「AX MUSIC-TV」AX POWER PLAY 062
「魔法」 (2002年10月23日)
「For us」 (2003年3月19日)---テレビ朝日系「そんな所で・・・」エンディングテーマ
「ケセラセラ」 (2003年9月26日)---TBS系愛の劇場温泉へ行こう4主題歌
「Tremoro」 (2004年2月20日)---ライブ会場限定発売
「Please!Say"HELLO"」 (2004年8月25日)---MBS「暴ロンブー」エンディングテーマ
「Pax Monsterna」 (2003年10月29日)
「産業ロック」(1998.07)
「不眠戦争」(1999.04)
「経費削減+1~復刻版~」(2000.11)
「経費削減2~熱狂版~」(2000.11)
「経費削減3~感涙版~」(2000.11)
「ラブ・レター」(1999.07)第二回CyberMusicAwardにてグランプリ受賞曲
「タイムリミットオーバー」(1999.10)
「MONSTER ROCK」(2001.03) ---収録曲「Play girl!」がYTV、「テレビヤンネット」OPテーマ
「MONSTER ROCK」は赤盤・黒盤と呼ばれる2種類のCDがあり、曲順は違うが収録曲は同じ
bayfm「P.I.MONSTERの夕焼けロックショー」
東海ラジオ「バカ言ってんじゃNIGHT」
TBSラジオ「Ride On Music NEXT TRACKS NEO」
FM-FUJI「KICK START NIGHTER」
ガラパゴスゾウガメ
ガラパゴスゾウガメは、爬虫綱リクガメ科ナンベイリクガメ属に分類されるカメのうちガラパゴス諸島産の複数種ガラパゴスゾウガメ種群(Chelonoides niger species complex)を指す総称。
エクアドル(ガラパゴス諸島)
ガラパゴス諸島はスペイン語で「カメ」を指すgalapagoに由来する。
最大甲長135センチメートル。縁甲板の後縁は弱く尖る。全身は灰褐色や暗褐色・黒だが、吻端や顎・喉が黄褐色になる個体もいる。
吻端は突出せず、鼻孔は円形。
ナンベイリクガメ属のうちアカアシガメ、キアシガメ、チャコリクガメ以外のカメで構成されている単系統群であり、南アメリカ大陸を起源としている。2015年に遺伝学的解析から新種が確認されるなど、本分類の種の総数は安定していない。IUCNのレッドリストには前述の新種を含めて11種が掲載されているが(#IUCN レッドリスト参照)、この中にも論争のある種が含まれている(#分類群参照)。またイサベラ島の各火山のゾウガメやサンタ・フェ島の学名のつけられていないゾウガメも種や分類群として使用され続けており、これらを含めて全15種類とする場合もある。ピンタゾウガメ、フロレアナゾウガメ、サンタ・フェ島のゾウガメは既に絶滅している。
フェルナンディナゾウガメ は1906年のタイプ標本しか個体の発見例がなく絶滅種とされていたが、2019年に発見された個体が、2021年にフェルナンディゾウガメであったことが確認された。
背甲の形状は鞍型、ドーム型、中間型の3種類に分類される。鞍型の背甲は前方が高く反り返った形状で首を高く伸ばすことができ、また側部はドーム型より低い位置まで覆っている。また背甲の形状によって生息地が異なり、鞍型は比較的乾燥した標高の低い場所に生息し、ドーム型は湿度が高く気温の低い高所に生息する傾向がある。また、鞍型の生息地はドーム型の生息地に比べて乾燥しており食料が少ないがサボテンが多く、食料の違いに適応した結果だと考えられている。
2008年にイサベラ島ウォルフ火山で島の固有種であるベックゾウガメと、絶滅種であるピンタゾウガメおよびフロレアナゾウガメとの種間雑種が発見されている。これらは船員によって本来の生息地から持ち出された個体の子孫だと考えられている。また、年齢の若い個体もいたことから祖先となった純血の個体がいまだ存命である可能性も指摘されている。
開けた草原や有刺植物からなる藪地・Scalesia属からなる森林・サボテンや低木が散在する荒地・火山の斜面など様々な環境に生息する。低地の乾燥地と高地の水場を往復する種もいて、これにより踏み固めた「道」を作ることもある。
植物食で、草本や低木・サボテンを含む多肉植物の葉、果実、花などを主に食べるが、シダ植物、コケ植物、地衣類などを食べることもある。
繁殖様式は卵生。繁殖期になるとオスは他のオスに対して体当たりや頭突きをして追い払う。オスは交尾の際に唸り声のような呼吸音をあげることもある。6 - 12月に1回に3 - 26個の卵を年に1 - 4回に分けて産む。卵は100 - 200日で孵化し、1 - 3月に孵化することが多い。孵化後も幼体は卵黄を消費しつつ地中に留まり、気温が低くなり降雨があると地表に現れる。
不確実な長寿記録としてオーストラリア動物園で2006年に死亡した個体の170年(推定年齢175歳)という飼育記録がある(ハリエット)。ハリエット(当初は大型であるためオスと考えられハリーとされていた)はJohn Clements Wickhamがブリスベン植物園(ブリスベン植物園での飼育開始時の記録は失われている)に寄贈したとされる個体で、WickhamにCharles Darwinが3頭のガラパゴスゾウガメを譲渡したことを示唆する文章があるとされる。1994年に地方新聞への投稿から調査が進められ、記録に空白期間があるもののハリエットが1835年にDarwinによって捕獲された可能性が考えられるようになった。一方でハリエットは形態からサンクリストバルゾウガメだと考えられていたが、ミトコンドリアDNAの分子解析からCharles Darwinが寄港していないサンタクルス島に分布するサンタクルスゾウガメC. porteri(後に2種に分割)とする解析結果が得られたため、Darwinに由来する個体ではないとする説もある。
1835年にチャールズ・ダーウィンがガラパゴス諸島に滞在した際にガラパゴスゾウガメの背甲の形態が島によって異なることに気づき、ダーウィンが後に提唱した自然選択説においてこの発見が重要な役割をしていたとされる。17世紀から19世紀にかけて捕鯨船の船乗りなどにより乱獲されており、特にピンタ島、エスパニョラ島、サン・クリストバル島といった諸島外縁部の寄港しやすい位置にある島のゾウガメは被害が大きかったが、逆に標高の高い火山のある島ではほとんど被害がなかった。
1535年にガラパゴス諸島が発見されて以来、その生態系は人間の活動による悪影響を受けており、生態系を回復させるため外来種の根絶や絶滅危惧種とされた在来種の繁殖計画と野生復帰などの保護活動が行われている。ガラパゴスゾウガメは大型の草食動物として諸島の生態系の中で重要な地位を占めているが、食肉や油を目的とした船乗りや初期の植民者に乱獲されて過去3世紀の間に生息数が大幅に減少しており、2017年現在ではガラパゴス諸島における保護活動の代表例として知られている。
ディエゴはエスパニョラゾウガメ C. hoodensis の個体。正確な時期は不明だが1900年以降の学術的調査で捕獲されて以来米国カリフォルニア州のサンディエゴ動物園で飼育されていたが、1977年にガラパゴス諸島に戻された。当時、チャールズ・ダーウィン研究所では1960年代に14頭まで減少したエスパニョラゾウガメを全て保護して繁殖計画を実施しており、ディエゴは3頭目のオスとしてこの計画に加わることになった。遺伝子学的解析から繁殖計画で生まれ島に返されたカメの両親の組み合わせには偏りがあることが確認されており、ディエゴ以外のオス2頭とはほとんど交配しなかったメスもいたことから、Michel C. Milinkovitchらはディエゴの存在は繁殖計画において重要だったと述べている。
ハリエットはカメ目最高齢の個体とされていたガラパゴスゾウガメ。2006年6月23日にオーストラリア動物園で死亡したが、当時の推定年齢は175歳だった。形態学的解析からサンタクルスゾウガメまたはサンサルバドルゾウガメだと推定されていたが、外見では区別できなかった。チャールズ・ダーウィンは1835年にガラパゴス諸島からフロレアナゾウガメ、サンクリストバルゾウガメ、サンサルバドルゾウガメの3種を持ち帰っており、ハリエットはこの内の1頭ではないかと考えられていたが、DNA解析の結果ダーウィンが訪れたことのない島の固有種であることが確認された。
ピンタゾウガメ最後の1頭とされる。1972年に保護されてから2012年6月24日に死亡するまでサンタ・クルス島のトータス・センターで保護されていた。
三瓶啓二
三瓶 啓二
三瓶 啓二(さんぺい けいじ、男性、1954年(昭和29年)9月13日 - )は、日本の空手家(新極真会七段)。福島県出身。NPO法人全世界空手道連盟新極真会福島支部長。
福島県双葉郡富岡町出身。福島県立磐城高等学校・早稲田大学第二文学部卒。早稲田大学在学時は、極真会館早稲田大学支部(早大極真会)第3代主将となる。
1974年に極真会館の第6回オープントーナメント全日本空手道選手権大会で8位入賞。
1979年11月に開催された第2回全世界空手道選手権大会では準決勝でウィリー・ウィリアムスと対戦。ウィリーの度重なる掴みからの膝蹴り、三瓶を投げた事から、ウィリーの反則負けとなる。決勝に進出した三瓶は中村誠に敗れ、準優勝。なお、この決勝戦の組み合わせ・勝敗は同年5月に行われた第11回全日本選手権の顔合わせと全く同じであった。後に1984年に中村が引退するまで、両者の名前を取り“三誠時代"と呼ばれた。
1980年の第12回全日本選手権に決勝で中村と対戦。3度の延長の末、体重判定で初優勝した。さらにその後も2大会連続で優勝し、史上初の全日本3連覇を達成した。1983年には大西靖人に敗れて7位入賞。1984年に第3回全世界選手権に出場するも、決勝で中村に再び敗れて準優勝。同年の第16回全日本選手権は4回戦まで勝ち上がったが、ケガにより棄権。これが最後の大会出場となった。
1979年8月に三瓶は百人組手に挑戦したが、49人で失敗した。しかし、1990年3月に再挑戦して、完遂した。
1994年4月に大山倍達が死去。翌1995年に同調する支部と松井館長派(現極真会館松井派)から分裂。支部長協議会派(現:全世界空手道連盟新極真会)を作り、1997年から同派の代表に就任。2000年には緑健児に代表の座を譲った。
現在は、新極真会相談役・福島支部長として後進の指導に当たっている。また、ロシア、カザフスタン、ジョージア、ハンガリー、モーリシャス、デンマーク、ブルガリア、ベルギー、オランダ、ルーマニア等に遠征し、積極的に空手技術の指導にも尽力している。
1974年:第6回全日本空手道選手権大会 8位
1976年:第8回全日本空手道選手権大会 5位
1977年:第9回全日本空手道選手権大会 6位
1978年:第10回全日本空手道選手権大会 準優勝
1979年:第11回全日本空手道選手権大会 準優勝
1979年:第2回全世界空手道選手権大会 準優勝
1980年:第12回全日本空手道選手権大会 優勝
1981年:第13回全日本空手道選手権大会 優勝
1982年:第14回全日本空手道選手権大会 優勝
1983年:第15回全日本空手道選手権大会 7位
1984年:第3回全世界空手道選手権大会 準優勝
三瓶啓二が唱える、骨と呼吸で生み出す身体操作による空手理論。筋力に主をおいた稽古とは別の角度から強さを追求している。年齢に関係なく、自分を高めていくことができるものだという。
1.金槌の理論
金槌で叩く時、どの部分を握れば少ない力で大きな効果が出るのか、を実例として、これを空手の突きや蹴りに当てはめ、突きの場合は肩甲骨、蹴りの場合は骨盤の使い方によって突きや蹴りの威力を磨く。動かしにくい肩甲骨や骨盤を自在に操るには、どのような稽古が有効であるかを追求している。
2.横隔膜を落とす
丹田から力を発揮するため、その源となる横隔膜のコントロール方法を追求している。
3.三角形の理論
丹田から力を出すことを重視すると、体のバランスが三角形となり、理想的な安定した体型となる。また、腹式呼吸によって自律神経をコントロールすることができ、生命エネルギーも高められるという効果がある。肉体面だけでなく、精神面も安定し、日常生活においても、リラックスした状態で過ごすことができるようになるという。
エジプト航空990便墜落事故
エジプト航空 990便
エジプト航空990便墜落事故(エジプトこうくう990びんついらくじこ)は、1999年10月に大西洋上で発生した航空事故である。
アメリカ合衆国のロサンゼルス発ニューヨーク(ジョン・F・ケネディ国際空港)経由エジプト・カイロ行きのエジプト航空990便(ボーイング767-200ER、機体記号SU-GAP、1989年製造)が、ニューヨークから離陸して30分後の1999年10月31日午前1時50分頃(アメリカ東部標準時)、マサチューセッツ州ナンタケット島沖から南東60マイル(96Km)の大西洋上に墜落した。この事故で運航乗務員4名(うち交代要員2名)、客室乗務員10名、乗客203名の合わせて217名全員が死亡した。
国家運輸安全委員会(NTSB)の報告によると、事故機は墜落の直前まで順調に飛行していたが、機長がトイレに行くため席を外した際、副操縦士がアラビア語で「神を信頼する(原語のローマ字表記:Tawakkalt Aia Allah)」とつぶやきながらエンジン出力を下げ、操縦桿を強く前方へ押した。そのため巡航高度から急降下し始め、慌てて操縦室に戻った機長は機体を立て直すために操縦桿を引き起こそうとするとともに、副操縦士にも引き起こすように呼びかけたが、副操縦士は応じることはなかった。機体は一旦上昇に転じたものの、急降下中にエンジンが脱落するなど機体のダメージが大きかったため操縦不能に陥り大西洋にたたきつけられるように墜落した。
この事故は墜落途中で機体の電源系統が故障したために、FDRとCVRへの記録が途中で終わっている。そのため事故原因の分析は難航した。その上、責任の割合の問題から、エジプト航空と事故機のメーカーボーイング社との間で係争となった。
エジプト側の調査機関は、「事故機の昇降舵には不具合があり、これが事故の原因である」と主張した。これは空軍出身のムバラク大統領が、事故直後に「自分の経験からすれば、昇降舵の不具合と思われる」という個人的なコメントを行ったことで、昇降舵に原因を求めるのがエジプト側の基本方針とされたことによる(当時のエジプトは実質的にムバラク大統領の独裁政権であった)。しかし、当該機種であるボーイング767において、昇降舵に重大な不具合が発生した事例は、過去に報告されていなかった。
アメリカ側は、機体の故障の可能性について検討し、エジプト側に回収した残骸を含む資料と情報も提供した。しかし、アメリカ側・エジプト側の双方ともに、昇降舵が原因であることを客観的に説明することはできなかった。
また、1991年にタイで発生したラウダ航空の同型機の事故と同じく、エンジン制御システムの誤作動による逆噴射が原因との指摘もあったが、そのような誤作動が起こった痕跡は見られなかった。また、ボーイング社はこれを否定した。エジプト航空が当該事故について社員に対して箝口令を敷いたため、エジプト航空はアメリカ側の調査にほとんど協力しなかった。
また、事故時の副操縦士であった男に不可解な行動が多く「神を信頼する」という言葉を11回、また「コントロールしろ」など意味不明な言葉を唱えた他、上空で勝手に自動操縦を解除した上でエンジンへの燃料供給をカットしたり、機体の速度や構造強度の限界を全く無視して急降下操作を行ったりした(その間機内は一時的な無重量状態であり、席を外していた機長はその無重量状態の中、操縦席へ向かった)。
また、操縦席に戻って来た機長の機体状況に関する問いかけに対して、副操縦士は全く応答せず、機長の回復操作にも協力はしていない。このため、アメリカ側やラシュディ側の遺族は明らかに副操縦士の行為が原因と認定しているが、エジプト側の主張では、これは突然の昇降舵の不具合に対して副操縦士が必死にリカバリー操作を行っていたからだと主張している。
事故原因とされる副操縦士の男は3か月後に定年を迎える古参の社員であり、事故当日は大西洋上空の巡航のみ担当するバックアップ要員であった(当該航路は飛行時間が長いので、離着陸を本来の機長と副操縦士が担当し、大西洋上を自動操縦する間の一部をバックアップのクルーが担当する2シフト制だった)。しかし、なぜか男は離陸後間もなく、本来の副操縦士に対して強く交代を要請した。本来の副操縦士は当初は交代を渋ったが、結局は年長の男を敬う様な形で応じている。
エジプト航空の同僚や、事故後の調査に協力したことを咎められ、その結果イギリスに家族ぐるみで亡命した元同僚の証言によれば、男は素行に問題があり、アメリカでの宿泊地にて数度に渡りセクハラを起こしており、同僚から何度も注意や警告をされていた上、事故前夜にも問題を起こしていたことから、当日の機長である男性に以後のアメリカ便の乗務の禁止を言い渡されていた。男の異常行動には、宿泊中のホテルで女性客に電話をかけ、窓から自分の下半身を見るよう誘ったり、ホテルの女性従業員を部屋に誘おうとするなど、過激なものも多数ある。
また、翌年に迫った定年までに、一度も機長を経験できなかった点について劣等感があったとされる。なお、セクハラ問題については男の遺族も認めている。
ほかに旅客機内部で爆発などのテロが発生した痕跡もなかったため、NTSBは2002年3月に最終報告書を発表し、動機(自殺か他殺か)までは解明できないが、事故は「副操縦士の男の故意の操作によるもの」と断定した。このアメリカ側の調査結果に対し、エジプト航空安全局と同国政府(エジプト航空のオーナーでもある)は反発し、「原因は何らかの機械的故障によるものである」としてこれを認めなかった。
メーデー!:航空機事故の真実と真相 第3シーズン第8話「EGYPTAIR 990」
実録世界のミステリー 2013年9月9日放送分
フル単位
フル単位(フルたんい)とは、大学等、単位制の学校で、ある学期や学年においてすべての単位を修得することを指す、学生のスラング。略してフル単とも言われる。語源はいっぱいを意味する英単語「Full」から。
学校、地域により使われ方には差があり、必ずしも通じるとは限らないが、おおよその意味合いは伝わる場合が多い。
主に2通りの使用法が見られる。
単位制の学校の場合に多くの学校において履修制限を設けている。これは、大学設置基準においても、年間の上限履修単位数の目安は提示されており、それを越える場合は文部科学省等の関係省庁からの警告・指導対象とされるために上限を設けている事も一因として挙げられる。例を挙げれば、1年間につき40単位まで、あるいは半期につき24単位まで、というように学校ごとによって学期・学年ごとに履修、または修得できる最大単位数が設定されている。これら履修制限は学年ごとのバランスのよい履修と卒業年限の調整のために設けられている。この上限いっぱいの単位を修得することを指して使用する。
履修制限の下でも、上限いっぱいに単位を修得できれば大学などでは一般に2年半~3年でほぼ卒業に必要な単位数が修得できる。この場合1年~1年半という長い期間卒業研究や卒業論文制作、就職活動に専念することが可能となるのがフル単位の魅力である。
なお、修得制限はあるが履修制限は設けられていない場合、あらかじめ制限を越える単位数になるよう履修科目を登録し、その内単位の修得が困難と考えられる科目については履修を放棄するという手法を取る学生も存在する(ただし、学校によっては、GPAの計算上、当該科目のスコアが0、かつ当該科目の単位数が分母に加算とされ、結果的にGPAを下げることになるため、一般的には推奨されない)。この時履修しながら単位を修得できなかった科目があっても、制限いっぱいに単位を修得していればフル単位と呼ぶことがある。
また、修得可能な単位数に特に制限を設けない学校もある。このような場合には、時間的に可能な限り単位を修得することをフル単位と言うことがある。
履修したすべての科目で単位を修得すると言う意味で使われる場合もある。このとき修得単位数の多寡は関係せず、極端な例を挙げれば1単位のみ履修、修得した場合にもフル単位であると言える。
履修とは必要な科目を選択して学習すること、修得は学んだ結果を身につけることである。たとえ履修していた科目でも、十分な成績を挙げることが出来なければ修得とはならない。履修した科目を修得できているかどうかは主に試験の結果により判断されるが、レポートの提出や出欠状況が判断に用いられることも多い。
卒業要件となるのは修得単位数なので、履修科目数が多くても修得単位数が不足すれば当然ながら卒業できない。学部学科・学年ごとに定められた必修科目・選択必須の要件を満たしていないと、当然ながら留年となる。
石谷伝四郎
石谷 伝四郎(傳四郎、いしたに でんしろう、1866年6月12日(慶応2年4月29日)- 1923年(大正12年)12月19日)は、明治から大正期の実業家、政治家。鳥取県平民。鳥取県多額納税者。
鳥取県八頭郡智頭町に生まれる。石谷伝九郎の長男。
慶應義塾を卒業、家業を継いだ。町会議員、県会議員となって活躍した。
1898年(明治31年)には衆議院議員に初当選し、その後も2回同議員となって活躍した。1918年(大正7年)鳥取県多額納税者として貴族院議員に互選され、同年9月29日から死去するまで在任した。
1914年(大正3年)に大正鳥取銀行が設立されると頭取となり、奨恵銀行監査役、(財)智頭報徳社社長にも就任し、金融・農林業など地域産業の発展に尽くした。
(鳥取県八頭郡智頭町)
石谷家は在方商人として宿場の中心の往来筋に店を構え、問屋稼業や金融業、山林地主として成長したが、それら経営内容や形成過程を知ることが可能な文書は、宝永年間(1704年~1710年)から大正末まで詳細に記されており、保存資料は五千点を数える。
本家石谷家は屋号を塩屋(志保屋とも記す)といい、古くは鳥取城下で塩の卸問屋を家業とし、藩の御用商人として成長していったと伝えるが、過去帳からは、延宝年間(1673年~1680年)頃、智頭宿へ来住したと推測される。
大正時代の当主石谷伝四郎が記した『楓軒文書(ふうけんぶんしょ)』には、宝暦年間に火災にあい、一部事績を失ったとある。
略系図から、俗名が知れるのは八左衛門からで、次の吉兵衛の子息、初代伝三郎が本家を継ぎ、弟の彦太郎が分家上塩屋をおこした。初代伝三郎の子息伝四郎は本家を継ぎ、二男治左衛門が分家下塩屋を、三男兵次郎が分家新塩屋をおこして名望家として独立していった。
初めて大庄屋に任じられたのは新塩屋の兵次郎で、天明2年(1782年)の事、農村体制が崩壊しはじめ、農民が農業を離れて余業に走るような時代に跡役を継いでいる。その後、本家の二代目伝三郎が二度にわたって大庄屋を勤めたが、折しも「天明の飢饉」にあたり、不作・凶作によって深刻な事態に見舞われ、その窮状を訴える文書(もんじょ)がたくさん残されている(石谷家文書)
初代伝九郎の代は、文化10年(1813年)より8年間にわたって大庄屋を勤めたが、新見谷・土師谷の困窮を救うことができず、藩からお咎めを受けながらも、在方役人として懸命に上構(かみがまえ)(下構は用瀬・佐治)の財政を立て直そうと努力している。その跡は国米(こくまい)家が大庄屋を引き継ぎ、江戸時代末期には新塩屋の直四郎が大庄屋を勤めた。
明治・大正時代、新時代をむかえた本家石谷家からは、貴族院議員や第一高等学校教授を輩出し、政治・社会の近代化に多大な功績と足跡を残した。
父・伝九郎
継母・たか(鳥取、大塚源造長女)
妻・イサミ(新潟県 士族・牧野正利妹)
養子・貞彦(岩手県 士族・片倉守次三男)
弟・伝市郎(学者・学習院教授、第一高等学校教授等を歴任)
ソウル交通公社8号線
ソウル交通公社8号線 ソウル特別市都市鉄道公社8号線 首都圏電鉄8号線 ソウル地下鉄8号線
ソウル交通公社8号線(ソウルこうつうこうしゃはちごうせん)は、大韓民国ソウル特別市江東区にある岩寺駅から京畿道城南市にある牡丹駅を結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウル特別市都市鉄道公社運営路線。韓国ではソウル地下鉄8号線と呼ばれている。
ラインカラーは桃色。単独で首都圏電鉄8号線を構成する。
ソウル地下鉄で唯一2号線の内側に乗り入れない路線で、市の外縁部だけを走り、距離はもっとも短い。
複線区間:全線
電化区間:全線(直流1500V・架線集電方式)
車両基地:牡丹車両事務所
地上区間:福井~山城間の一部
走行方向:右側通行
1990年12月29日 - 蚕室駅~牡丹駅 (13.1km)着工。
1993年12月 - 岩寺駅~蚕室駅 (4.6km)着工。
1996年11月23日 - 蚕室駅~牡丹駅 開業。
1999年7月2日 - 岩寺駅~蚕室駅 開業。
2015年12月17日 - 別内駅~岩寺駅 (12.5km)着工。
2021年12月18日 - 福井~山城間の地上区間に南慰礼駅開業。
2023年 - 別内駅~岩寺駅 開業予定。
未定 - 牡丹駅~板橋駅 開業予定。
未定 - 別内別ガラム駅~別内駅 開業予定。
殆どが全線で運行されている。終電の時間帯には途中駅止まりの列車も運行される。日中は毎時6〜7本(9分間隔)で、全線の所要時間は31分。
8000系電車(6両編成)
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
ビアンコネロ
ビアンコネロ(bianco nero)
ビアンコネロ (bianco nero) は、日本のバンド。メンバー4人全員がシンガーソングライター。バンド名はイタリア語で「白・黒」という意味。
2006年10月の八尋の脱退を受け、古賀、稲田、古川の3人による新生ビアンコネロとして活動。シングル曲などの代表作品には古賀の作詞・作曲した楽曲が多い。また、ライブでの進行を主に務める最年少の古川は、ビアンコネロのムードメーカー的存在として親しまれている。2007年3月21日のズボンドズボンとのツーマンライブにて初のバックバンドを迎え、4月15日ワンマンライブにて、このバックバンドがノーギャラでの出演ということが判明。
2022年6月、「ビアンコネロの水キャス」にて解散発表、同年12月10日、活動20年をもって解散となった
リーダー古賀たかしの実兄古賀拓也はイラストレーターで、ビアンコネロのCDジャケットのデザインを手掛けている。また、ビアンコネロの出会いから結成に至るまでを、柔らかいタッチで綴ったコミック「小吉-ビアンコネロ物語-」(発売元:ぴあ)も彼の作品である。
交友関係YUIとは路上ライブからの知り合いである。フジテレビ系音楽番組「僕らの音楽」で、共演も果たしている。
CDの発売・販売元はユニバーサルミュージック。
【G・Vo】古賀たかし(こが たかし、1975年11月24日- )福岡県福岡市出身
【G・Vo】稲田裕之(いなだ ひろゆき、1980年8月10日- )熊本県八代市出身。通称「稲ぴょん」
【Vo・Pianica・Harp】古川けんぢ(ふるかわ けんぢ、1985年3月21日- )福岡市出身。通称「けんちゃん」
【G・Vo】八尋学(やひろ まなぶ、1979年3月8日- )福岡市出身。2006年10月脱退。通称「学びん」
全てCD EXTRA仕様での発売(1曲前のシングルのPVが収録されている。但し小吉には波田陽区が出演した『Gにも至らず』のPVが収録)。
ビアンコネロのMo!nero(CROSS FM月曜24:00~25:00、~2006年12月、古賀・古川が担当)
けんぢと麻子のブロードバンド!ニッポン(LFX mudigi火曜18:00~21:00、古川が担当、小島麻子と共演)2007年3月27日終了
2011年08月27日 - ベリテンライブ2011
2012年08月13日 - 聞いてほしい歌があります!
2012年09月13日 - BEAT SPIRAL Vol.1
2013年04月12日 - REO STATION vol.4
2013年08月22日 - TREASURE05X 2013 10th Anniversary ~the crimson show~
2013年12月30日 - LIVE DI:GA JUDGEMENT2013
2013年12月31日 - TOKYO FM主催 Radio Backers~君に幸あれ~COUNT DOWN FES.
2014年02月28日 - 心斎橋 BEAT MATCH
2014年08月10日 - TREASURE05X 2014 ~stellar evolution~
2014年12月31日 - BORDERLESS 2014
騎西菖蒲バイパス
騎西菖蒲バイパス(きさいしょうぶバイパス)は、埼玉県加須市内田ケ谷から白岡市下大崎に至る、国道122号のバイパス道路である。
国道122号の加須市から久喜市にかけては、旧来の2車線での整備しかされておらず、旧菖蒲町中心地にある埼玉県道12号川越栗橋線と交差する菖蒲宮本交差点を主として、両方向とも右折帯がないために激しい渋滞が引き起こされていた。これを解消すると共に、首都圏中央連絡自動車道白岡菖蒲ICにアクセスする為に、現道の旧騎西町内の4車線化(3.4km)とともに、旧道の北東側に4車線のバイパス道路(7km)を設置することとなった。1991年(平成3年)に事業化、現道4車線化は1993年(平成5年)に、バイパスは2006年(平成18年)にそれぞれ着工、2008年(平成20年)6月7日午後3時に開通した。その後、建設時暫定2車線であった区間は、2010年(平成22年)に4車線化工事が完了した。
旧道との分岐交差点はバイパス側が直進化されており、白岡市側は旧道がバイパスの下を潜り抜け、十字路でバイパスと白岡菖蒲ICの出入り口に接続する形になっている。旧道は、加須市側でも平面交差でバイパスから分岐しているが、案内標識は一切ない。旧道にあたる区間は2010年頃から2011年後期にかけて、各地市道や県道に降格された。
前述する旧道との立体交差以外はすべて平面交差点であり、旧道での渋滞が頻発していた埼玉県道12号川越栗橋線と交差する菖蒲北交差点も平面である。その為、2008年11月のモラージュ菖蒲や、2010年4月のフォレオ菖蒲の開業後はこの交差点を中心に両方向、主に土日祝に混雑が頻発している(圏央道の埼玉県区間全通後は通過車両の減少によって緩和された)。
また、バイパス開通後も桶川市方面へ向かうドライバーが当バイパスよりも距離の短い旧道(埼玉県道149号加須菖蒲線)の菖蒲宮本交差点を利用する傾向が依然としてある。
新設されたバイパス区間内では国道標識は、旧道区間が県道や市道に降格した現在でも加須市内に上下線一か所ずつあるのみで、久喜市内には依然として設置されていない(旧道区間にも未だ一か所残されたままになっている)。
加須市 - 久喜市 - 白岡市
マクロミル
株式会社マクロミル(MACROMILL, INC.)は、日本のマーケティング、リサーチ企業。
顧客企業のマーケティング活動支援のためのサービスやソリューションを提供する企業。独自に構築した国内130万人超の消費者パネルから様々なデータを取得して顧客企業に提供している。
国内No.1のシェアを持つネットリサーチをはじめ、デジタルマーケティングリサーチや、データコンサルティングデータ利活用支援(データ利活用支援)などに強みを持つ。
杉本哲哉が2000年に「株式会社マクロミル・ドット・コム」を設立。同2001年、現在の社名に変更。本社は東京都港区港南。2004年1月に東京証券取引所マザーズ市場に上場し、翌2005年4月に同市場第一部上場企業に。2012年以降は海外展開も加速。世界20カ国に50拠点を構え、顧客企業のグローバルなマーケティング活動を支援している。2014年、米投資会社ベインキャピタルグループのTOBによる完全子会社化にともない上場廃止。2017年3月、東京証券取引所市場第一部に再上場。
自社で保有する国内130万人を超える大規模な消費者パネルから、アンケートを通じた意識データや、様々な行動データ(購買情報・EC購買情報、広告接触履歴、インターネット・アクセス・ログ、位置情報など)、生体情報データ(心拍、脳波、視線など)を取得。それらの多様なデータを、属性データ(性別、年齢、居住地など)と紐づけて一元的に管理・提供することで、顧客企業のマーケティング活動を支援する。
2000年  1月 - 株式会社マクロミル・ドット・コム設立
2001年 12月 - 株式会社マクロミル(初代)に商号変更
2004年  1月 - 東京証券取引所マザーズ上場
2004年  2月 - 関西支店設立
2005年  4月 - 東京証券取引所市場第一部に市場変更
2005年  7月 - 社団法人 日本経済団体連合会 加盟
2010年  8月 - ヤフー(現Zホールディングス)が保有するヤフーバリューインサイト株式会社のマーケティング・リサーチ事業を会社分割(吸収分割)により承継
2012年  2月 - 韓国のEMBRAIN Co., Ltd.(現マクロミルエムブレイン)の株式の51%を取得し、子会社化
2013年 11月 - ベインキャピタル、株式会社BCJ-11及びその100%子会社である株式会社BCJ-12の設立
2013年 12月 - 電通から株式会社電通マーケティングインサイト(現電通マクロミルインサイト)の株式の51%を取得し、子会社化
2014年  4月 - 上場廃止  7月 - 株式会社BCJ-12が株式会社マクロミル(初代)を吸収合併し、株式会社マクロミル(2代)に商号変更
2014年 10月 - 蘭MetrixLab Holdings B.V.の株式の100%を取得し、子会社化
2015年  8月 - 株式会社BCJ-11を株式会社マクロミルホールディングスに商号変更
2016年  6月 - 株式会社マクロミルホールディングスが株式会社マクロミル(2代)を吸収合併し、株式会社マクロミル(3代)に商号変更
2017年  3月 - 東京証券取引所第一部に再上場
2018年  7月 – 博報堂から株式会社東京サーベイ・リサーチ(現H.M.マーケティングリサーチ)の株式の51%を取得し、子会社化
2020年  1月 - マクロミル・コンソーシアム設立
2020年  7月 - 海外子会社マクロミルエムブレイン(韓国)がコスダック市場へ新規上場
〒108-0075 東京都港区港南2-16-1 品川イーストワンタワー 11F (代表)TEL:03-6716-0700 FAX:03-6716-0701
JR品川駅 改札より徒歩5分 港南口(東口)より徒歩2分
京急線品川駅 改札より徒歩8分
)
Oxyme B.V.(オランダ)
セブンドリーム・ドットコム
株式会社セブンドリーム・ドットコム
株式会社セブンドリーム・ドットコムは、セブン&アイ・ホールディングスグループのインターネット事業の会社である。
2000年(平成12年)2月1日、セブン-イレブン・ジャパン、NECなど8社の合弁企業として株式会社セブンドリーム・ドットコムが設立。社名の由来はセブン-イレブンの「セブン」と、協力会社7社との夢が実現するという意味がある。同年7月1日より事業開始。インターネット通販サイトの「セブン-イレブンネット」(旧 セブンドリーム・ドットコム)を運営していたがのちに終了。
2021年時点では、セブン-イレブン店内のマルチコピー機に関するサービス(totoの販売など)、チケット販売サイト「セブンチケット」の運営、及びセブン&アイ・ホールディングスグループ各社のウェブサイト製作やコールセンターの運営が主な事業である。
2008年(平成20年)7月8日、既存のECサイトであるセブンドリーム・ドットコムと、そのサイト内で運営していたお取り寄せ便のコンテンツを拡充・集約し、新たに「セブン-イレブンネット」と名称を変更してリニューアルオープンした。実際には、セブンドリーム・ドットコムのリニューアル(セブン-イレブンネットのプレオープン)は同年6月24日、セブン-イレブンネットのオープンは7月8日となる。
2000年(平成12年)
2月1日 - 株式会社セブンドリームドットコム設立
11月30日 - タッチパネル式液晶端末「セブンナビ」を店舗に設置し、運営開始(2002年(平成14年)10月終了)
2008年(平成20年)
7月8日 - 「セブンドリーム・ドットコム」サイトを「セブン-イレブンネット」としてリニューアルオープン
7月11日 - セブン&アイ・ホールディングスが、セブン&アイ・ネットメディアを設立、セブン-イレブン・ジャパンが所有する株式をセブン&アイ・ネットメディアに譲渡し、同社の子会社となる
遠い遠い未来へ
「遠い遠い未来へ」(とおいとおいみらいへ)は、DEENの17thシングル。
ビーイングによる最後のプロデュース曲。
長らくアルバム未収録であったが2008年発売の『DEEN PERFECT SINGLES +』に収録された。
後にGIZA studioからデビューする音楽ユニットGARNET CROWのAZUKI七と古井弘人が作品の作成を担当している。古井はDEENがデビューした頃からアレンジャーとしても活動していた。
1999年4月10日にNHK『ポップジャム』に出演しタイトル曲を披露した。宇津本在籍中にハイビジョン撮影された最後の映像となる。
遠い遠い未来へ
晴れた空の下、きみつれて
遠い遠い未来へ / ORIGINAL KARAOKE
晴れた空の下、きみつれて / ORIGINAL KARAOKE
『DEEN PERFECT SINGLES +』(#1)
『Another Side Memories〜Precious Best〜』(#2)
『DEENAGE MEMORY -20周年記念ベストアルバム-』(#1)
『DEEN The Best FOREVER 〜Complete Singles +〜』(#1)
TBS系列『筋肉番付』エンディングテーマ。
作詞:AZUKI七 作曲:大野愛果 編曲:古井弘人
作詞:池森秀一 作曲:山根公路&宇津本直紀 編曲:DEEN
池森秀一: ボーカル
山根公路: キーボード
宇津本直紀: ドラム
田川伸治: ギター