グランツーリスモ3 A-spec
グランツーリスモ3 A-spec
『グランツーリスモ3 A-spec』(Gran Turismo 3: A-Spec、GT3)は、ソニー・コンピュータエンタテインメントから発売されたPlayStation 2(PS2)用のレースゲーム。 グランツーリスモシリーズのひとつ。
グランツーリスモシリーズ初のPlayStation 2(PS2)向け作品である。PlayStation向けの前作『グランツーリスモ2』からグラフィック(車やコースの再現性やビジュアルエフェクト等)、物理シミュレーションの精度が飛躍的に向上した。約150の収録車種、ナイトステージやウェット路面、ダートを含む全20のコースを収録。F1マシン(塗装やマシン名は架空)も今作が初収録である。
当初はPS2との同時発売を目指し『グランツーリスモ2000』のタイトルで開発が進められていた。PS2発売の約2週間前である2000年2月に行われたイベント『PLAYSTATION FESTIVAL 2000』で『グランツーリスモ2000』が出展され、体験版ディスクも配布された。その後、『グランツーリスモ2000 A-Spec』という仮称への改称を経て、発売が2001年にずれ込んだこともあり『グランツーリスモ3 A-Spec』と改称された。
タイトルに「A-spec」というサブネームが付与されているのは、次作『グランツーリスモ4』から登場する『B-specモード』を収録した別バージョンを発売する予定があったためである。しかし、実際に「グランツーリスモ3 B-spec」というソフトが発売されることはなかった。
2001年6月28日、PS2本体と同梱した「PlayStation 2 GT3 Racing Pack」(SCPH-35000GT)が日本で発売された。
2001年12月13日、PS2のヒット作を廉価版とした「MEGA HITS!」シリーズ第1弾のひとつとして、低価格化の上で再発売された。
2018年3月2日、グランツーリスモシリーズで最も多く販売された作品として、ギネス世界記録に掲載された。
今作ではレースを勝ち抜いていくことで、隠しコースや隠し車種が徐々に出現するシステムに変更された。他に最速ラップへの挑戦ができるタイムアタックと、自由にコースを走ることができるフリーランモードを収録。プレイヤー対プレイヤーモードとしては、分割画面による2プレイヤー対戦と、ケーブルを使って最大6人での同時対戦が可能なi.LINKバトルを収録。
前作まで存在した中古車販売は廃止され、購入する車両は全て新車となった。そのため初期資金は以前の作品よりも増額されている。
前作まで存在したレーシングモディファイは廃止され、代わりに日産・スカイラインGT-Rなど、市販状態でダウンフォースの調整が可能な車種が登場した。また、前作ではTCS、YCS(ヨーコントロールシステム)といったアシスト系のパーツは有料だったが、今作から標準装備となった。
ラリーレースに出場するためのラリーライセンスが新たに登場。また、前作では隠し要素であったスーパーライセンスが正式なライセンスに昇格した一方で、国際C級ライセンスは廃止された。
今作で初めて登場した要素。走行距離の加算とともにエンジンオイルが劣化していき、実車同様に性能も低下する。これに合わせてメーターにはオイル警告灯が追加された。オイル交換は後述の『GTオート』で有料で行える。
今作で初めて登場。前作では別々に存在していた洗車ショップおよびホイールショップと、新たに登場したオイル交換を一纏めにしたショップである。ホイール交換の仕様も変更され、前作では1台ごとにショップでホイールを購入する必要があったが、今作では一度購入したホイールはガレージからすべての所有車に装着できるようになった。
前作までのシングルレースでは勝利する度にプレゼントカーが獲得できたが、今作のシングルレースにおけるプレゼントカーの獲得は初勝利時の1回限りとなる。
以下はすべて日本版の登場車種である。☆は購入できない車種(プレゼントカーでのみ獲得可能)。
レイブリック NSX JGTC☆
ARTA NSX JGTC☆
S2000 LM レースカー☆
ユーノス ロードスター (NA6C)
ユーノス ロードスター (NA8C)
RX-8☆
787B実車は自然吸気(NA)車だが、ゲーム内ではターボ車となっている。☆
RX-7 LM レースカー☆
GTO ツインターボ (中期型)
GTO ツインターボ (最終型)
ランサー Evolution VI ラリーカー☆
ランサー Evolution VII ラリーカー プロトタイプ☆
FTO LM レースカー☆
ニッサン Z コンセプト☆
C-West レッツォ シルビア JGTC☆
カルソニック スカイライン JGTC☆
ロックタイト ゼクセル GT-R JGTC☆
R390 GT1 ロードカー☆
R390 GT1 LM レースカー☆
インプレッサ ラリーカー Proto Type☆
インプレッサ LM レースカー☆
スプリンター トレノ GT-APEX S.S. version☆
セリカ ラリーカー☆
SuperAutoBacs APEX MR-S JGTC☆
デンソーサードスープラGT JGTC☆
GT-ONE レースカー(TS020)☆
GT-ONE ロードカー(TS020)☆
アルテッツァ LM レースカー☆
無限 S2000☆
スプーン シビック Type-R☆
スプーン S2000☆
スプーン S2000 Race Car☆
ニスモ スカイライン GT-R S チューン(R32)☆
ニスモ スカイライン GT-R R チューン(R34)☆
ニスモ 400R☆
NISMO GT-R LM ロードカー (R33)☆
セリカ TRD スポーツ M☆
トムス X540 チェイサー☆
NSX (NA1)
NSX (NA2)
カマロ Race Car☆
バイパー GTSR コンセプト☆
エスコート ラリーカー☆
GT40 レースカー☆
GT40☆
CLK ツーリングカー (D2 AMG Mercedes)☆
カリブラ ツーリングカー☆
アストラ ツーリングカー (Opel Team Phoenix)☆
ルポ カップカー☆
ニュー ビートル カップカー☆
ゾンタ レースカー☆
バンキッシュ☆
XJ220 レースカー☆
ミニ
ミニクーパー1.3i☆
スピード 12☆
ヴェルティゴ レースカー
ディアブロ  JGTC☆
F686/M☆
F687/S☆
F688/S☆
F090/S☆
F094/S☆
F094/H☆
GT2に比べて数は減少した。太字は本作でシリーズ初登場したサーキット。
ラグナセカ・レースウェイ(現ラグナ・セカ)
コート・ダ・ジュール
実際はF1モナコGPの舞台、モンテカルロ市街地コースそのもの。
GT2にもデータ自体はある。が、何故か収録されなかった。
シアトル・サーキット
(Wikimapiaより)
グランツーリスモ2では、シアトル市街地コース名義で時間帯は昼だった(本作では夕方)。
東京・ルート246
その名の通り東京に実在する国道246号がモデルとなっているコース。カナダ大使館付近にスタート地点がある。
(Wikimapiaより)
ローマ・サーキット グランツーリスモ2ではローマ市街地コース名義だった。
アプリコットヒル・レースウェイ
コンプレックス・ストリングス
ヘアピン、スラローム、クランクなど多彩なコーナーが混在するコース。アーケードモードのタイムトライアルモードでの1位のタイムは
グランツーリスモシリーズの生みの親である山内一典さん。
ミッドフィールド・レースウェイ
スーパー・スピードウェイ
サーキット形状がツインリンクもてぎ(現・モビリティリゾートもてぎ) スーパースピードウェイとほぼ同一。ツインリンクもてぎがクレジットされているので実際にツインリンクもてぎのオーバルを参考にしたと思われる。次作のグランツーリスモ4ではツインリンクもてぎのオーバルサーキットとして実名で登場している。
テストコース(コースの形状は変わらないが長さが倍以上になった)
スペシャルステージ・ルート5 wet(コースレイアウトは上記と同じだが路面が雨で濡れて滑りやすくなっている)
スペシャルステージ・ルート11
タヒチ・メイズ
タヒチ・サーキット
スモーキー・マウンテン
スイス・アルプス
なお、すべて逆走コースも収録されている
Moon Over The Castle - (日本版オープニング)
レニー・クラヴィッツ 「自由への疾走 (Gran Turismo 3 Mix)」 - (北米版オープニング、日本版ではレース中のBGMとして使用できる)
フィーダー「Just A Day」 - (欧州版オープニング、日本版ではレース中のBGMとして使用できる他、次作『グランツーリスモ コンセプト 2001 TOKYO』にボーナス収録)
レースイベントで総合優勝した際に獲得できるプレゼントカーは、最大4台の中から一見ランダムで選ばれるが、セーブデータのロード後にオプションを選択すると、回数によって車種が変わり好みのプレゼントカーを入手できる裏技が存在する。
一部コースは順走と逆走で時間帯が異なっている。
本作からロゴが微妙にリファインされた。
ランチア・ストラトスが没データとして存在している。タイヤがボディを貫通することを理由に、収録直前でカットされた。
「グランツーリスモ3 A-spec」オリジナル・ゲームサウンドトラック(2001年6月6日、Village Records、VRCH-4006)