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ミルタザピン
ミルタザピン(Mirtazapine)は、オランダのオルガノン社(前シェリング・プラウ社、現メルク社)が創製した四環系抗うつ薬。ノルアドレナリン作動性・特異的セロトニン作動性抗うつ薬 (NaSSA) というカテゴリに分類される。SSRIやSNRIとは異なる作用機序であり、短時間で効果が発現し、効果は持続的である。
2009年3月現在、93カ国で承認され、日本においては、2009年7月に、医薬品医療機器総合機構から製造販売が承認され、MSD(旧シェリング・プラウ)からレメロン、Meiji Seika ファルマからリフレックスという商品名で販売されている。
適応外使用として慢性瘙痒に対して有効なことがある。神経伝達物質を阻害することにより、痒み刺激を遮断すると考えられている。
NaSSAのSSRIやSNRIとの決定的な違いは、神経伝達物質受容体に対する親和性の高さである。
既存のSSRIやSNRIは各神経伝達物質受容体に対しての親和性が低く、モノアミン再取り込みポンプの阻害によりその薬理作用を発現させていた。
ミルタザピンは、シナプス前膜にあるα2受容体(自己受容体とヘテロ受容体)に対してアンタゴニストとして作用し、ノルアドレナリンとセロトニン(5-HT)の神経伝達を増強する。また、5-HT2受容体と5-HT3受容体を遮断する作用があるため、抗うつ作用に関連する5-HT1A受容体のみを特異的に活性化することによって抗うつ効果を発揮する。このため、ノルアドレナリン作動性・特異的セロトニン作動性抗うつ薬(NaSSA:Noradrenergic and Specific Serotonergic Antidepressant)と呼ばれる。ミルタザピンは、日本で初めてプラセボ対照比較試験においてプラセボに対する優越性を検証した抗うつ薬である。
作用機序が違うため難治性うつ病に対しSNRI、もしくはSSRIと併用するカリフォルニア・ロケットという投薬がされる場合がある。
5-HT2受容体と5-HT3受容体の遮断作用を持つため、SSRIと比較して嘔気・嘔吐、性機能障害などの副作用が少ない。一方、H1受容体遮断作用が強いため鎮静系の副作用が目立つ。
日本での臨床試験における主な副作用は以下のとおり。
傾眠:50.0%、口渇:20.6%、倦怠感:15.2%、便秘12.7%、アラニン・アミノトランスフェラーゼ(ALT)増加12.4%
ミルタザピンとその他の抗うつ薬は終了時に離脱症状を起こす。離脱症状は多くの向精神薬に共通していることに注意すべきであるが、それはいくつかのベンゾジアゼピンよりは重篤ではない。離脱症状を最小化するために、徐々にゆっくりとした減薬が推奨される。ミルタザピン治療の突然の中断の影響は、抑うつ・不安・パニック発作・めまい・落ち着きのなさ・短気・食欲減退・不眠・下痢・吐き気・嘔吐・アレルギーや瘙痒などのインフルエンザ様症状・頭痛・時に軽躁病/躁病がある。
日本での臨床試験において、男女いずれかで5%以上かつ男女差が2倍以上発現した副作用事象を抽出したところ、要因は明確になっていないが、体重増加・食欲亢進、便秘について女性における発現率が高く、それ以外の事象については明らかな差異は認められなかった。
ミルタザピン長期投与群(n = 男性58 vs 女性51)で、体重増加の副作用発現は男性4(6.9%) vs 女性11(21.6%)、食欲亢進の副作用発現は男性0(0%) vs 女性4(7.8%)。
重大な副作用は以下のとおり(頻度不明)。
ミルタザピンのシトクロムP450の阻害能は最小限であり、薬物相互作用は比較的少ないとされる。
MAO阻害剤(セレギリン塩酸塩):脳内のノルアドレナリン、セロトニンの神経伝達が高まる。
CYP3A4阻害剤(HIVプロテアーゼ阻害剤、アゾール系抗真菌薬、エリスロマイシンなど):ミルタザピンの血漿中濃度が増大する可能性がある。
CYP3A4誘導剤(カルバマゼピン、フェニトイン、リファンピシンなど):ミルタザピンの血漿中濃度が減少する可能性がある。
シメチジン:CYP1A2、CYP2D6、CYP3A4 などへの阻害作用により、ミルタザピンの血漿中濃度が増大する可能性がある。
鎮静剤(ベンゾジアゼピン系薬剤など):相加的な鎮静作用が考えられる。
飲酒:相加的・相乗的な鎮静作用が考えられる。
ミルタザピンは、日本においてリフレックス(Reflex、Meiji Seika ファルマ)、レメロン(Remeron、シェリング・プラウ)の商標で販売されている。国外では、レメロン、ミルタザピンなどの商品名が多い。
後発医薬品はミルタザピン錠「製薬会社名」の名称で複数の製薬会社が製造・販売している。
陸軍教化隊
陸軍教化隊(りくぐんきょうかたい)とは、日本軍の部隊の一つで、犯罪傾向の強い兵士や脱走兵などを集めた特別の部隊である。問題とされた兵士を一般部隊から隔離して軍紀を維持し、特別教育と懲罰を加えて更生を図ることが目的であった。1923年以前は陸軍懲治隊(りくぐんちょうじたい)と称した。
明治維新後、近代軍隊の整備を進めた日本政府は陸軍刑法や海軍刑法などを制定し、軍法会議や陸軍監獄などの機関を置き、懲罰制度も設けるなど軍法に関する諸制度も整備していった。その中で、刑罰などによる処分を受けたにもかかわらず、再犯を犯す者の存在が問題視されるようになった。そのような兵士が一般部隊に混じっていることは、軍紀の維持のために有害であるとされた。他方で、国民皆兵を建前とする以上、安易に軍隊から排除することもできなかった。
そこで、1881年(明治14年)に「陸軍懲治隊概則」(明治14年4月30日陸軍省達)が制定された。これは、陸軍省総務局長だった小澤武雄少将の提言に基づき、フランス軍の制度を参考にしたものである。さらに、1902年(明治35年)に「陸軍懲治隊条例」(明治35年勅令第221号)が制定され、処分を受けた兵卒で「容易ニ改悛ノ状ナキ者ヲ収容シテ懲治スル」(1条)ための陸軍懲治隊が編成された。懲治隊は姫路に置かれて第10師団長管理下とされ(2条)、条例による編成時の職員は隊長のほか将校3人と准士官9人から成っていた。職員となる下士官の半数と兵は、全国の師団から派遣するものとされた(5条)。1902年11月12日、陸軍懲治隊は姫路市本町68番地において事務を開始した。建物は、既設の軍事刑務所である姫路衛戍監獄の設備が移管された。姫路が設置場所に選ばれた理由は、日本列島の中央付近で交通の便が良かったためと言われる。
収容される兵士は懲治卒と呼ばれ、最初の懲治卒は1903年1月に編入された。当初は陸軍兵士のみが対象であったが、1908年(明治41年)には明治41年軍令第1号により、海軍兵士も編入されるようになった。懲治卒は歩兵としての軍事教育を受けるほか、主に演習時間外に労役に就かせることとされた。金銭の所持や使用、外出、休暇などについて特別の制限が加えられていた。給与も、通常の最下級軍人である二等卒(月額90銭、1905年改正後は月額1円20銭)よりもさらに安い月額60銭(1902年当時)に抑えられた。階級は剥奪されて、軍服には兵科色のみを示す襟章だけが残されていたとも言われる。
懲治隊は日露戦争後半の1905年(明治38年)1月7日に一時閉鎖された。在籍中の懲治卒は懲罰部隊として最前線に配置され、勇敢に戦って戦果を挙げた。1906年11月1日に再開された。
その後、1923年(大正12年)12月15日制定の「陸軍教化隊令」(大正12年軍令陸第11号)により陸軍教化隊が新設され、陸軍懲治隊は廃止となった(大正12年勅令第507号)。これに伴い、収容された兵士も教化卒(後に教化兵)と呼ばれるようになった。基本的な部隊の性格は変わっていないが、目的が懲治から「教導感化スル」(1条)に変更され、特別教育や一定の報奨も与えながら改善を図る処遇方針となった。これは従前の懲罰ベースの処遇方針が必ずしも更生に結び付かなかったことから、制度改革が図られたものである。教化隊は引き続き姫路に置かれ、後に中部第76部隊の通称号を付されて、太平洋戦争終結まで存続した。1933年頃の職員構成は隊長に中佐が就き、ほか将校3人、下士官10人、兵22人その他の計40人であった。
懲治卒・教化卒・教化兵として編入された兵士の数は、1906年~1944年の期間では陸軍801人と海軍80人の計881人である。清水寛は、1902年の陸軍懲治隊令制定以降に編入された兵の総数を約1000人と推定している。記録が確認できる中で編入者数の最も多い年度は、日露戦争直後の1907年の67人であった。これら収容者の大半は原隊復帰することなく、教化隊に在隊のまま現役期間を満了して除隊となっている。
なお、日本陸軍では、以上の正規の陸軍教化隊のほか、脱走兵などを集めた類似の部隊を編成した例がある。関東軍では、太平洋戦争後半に飛行場大隊の一つの中に特別教育隊を設け、150名の非行兵士を編入した。監視下で軽作業に従事させたほか、レクリエーション活動も盛んに行った。脱走防止に高い成果を上げ、終戦時には新たな独立部隊を編成する計画がすすんでいたという。
懲治卒や教化兵として編入された者は、なんらかの犯罪や軍規違反を犯して刑罰や懲罰を受け、なおかつ改善が見られないとされた者である。脱走関係の軍規違反経験者が9割近く、平均3回程度の処分を経験していた。4割ほどは軍隊入営前からなんらかの前科があった。
こうした教化兵の中には、知的障害や精神疾患を持つ者がかなり多かった。1944年の調査では、当時在隊中の教化兵44人のうち13人が知的障害を有し、19人がなんらかの精神疾患と診断されている。前述の関東軍で設置された特別教育隊の例でも、80人が窃盗などの常習者である一方、残りの70人は知的障害者であった。
また、一般犯罪者だけでなく、思想要注意兵と呼ばれた反軍国主義者・社会主義者などが事件を起こして収容される例もあった。懲治隊時代には、幸徳秋水の関係者で脱走事件を起こした森川松寿や福田狂二が編入されたほか、教化隊となってからは天皇への直訴事件を起こした北原泰作が編入されている。一般教化兵と隔離するなど特別の処遇がされ、思想要注意兵の増加が危惧された第一次世界大戦後は、相互連絡を警戒して施設を独居房中心にする対策も行われた。もっとも、思想要注意兵とされた編入者は少数で、1933年までの編入総員778人のうちでは8人だけであった。
香取彦猪 歩兵大尉:不詳 - 1904年3月30日
佐々木左馬太 歩兵大尉:1904年3月30日 - 1905年1月7日
堤桃蔵 歩兵大尉:1906年10月27日 -
樫村寅之介 歩兵少佐:1917年8月6日 -
小林金蔵 歩兵少佐:1918年7月24日 -
北村健蔵 歩兵少佐:1922年8月15日 -
エディスコーワン大学
エディス・コーワン大学
エディス・コーワン大学(エディス・コーワンだいがく、Edith Cowan University、略称: ECU) は、オーストラリア西オーストラリア州パースにある公立大学である。イーディス・カウアン大学とも表記される。
大学の名前は、1995年に発行され、現在使用されている50ドル紙幣の裏側に描かれている女性初のオーストラリア議会議員であるイーディス・カウアンにちなんでつけられた。現在のところオーストラリアでは、唯一女性の名前がつけられている大学である。
Faculty of Business and Law
School of Accounting, Finance and Economics
School of Law and Justice
School of Management
School of Marketing, Tourism and Leisure
Perth Graduate School of Business
Faculty of Computing, Health and Science
School of Computer and Security Science
School of Engineering
School of Exercise, Biomedical and Health Sciences
School of Natural Sciences
School of Nursing, Midwifery and Postgraduate Medicine
School of Psychology and Social Science
Faculty of Education and Arts
Kurongkurl Katitjin
School of Communications and Arts
School of Education
西オーストラリア・パフォーミングアート・アカデミー (Western Australian Academy of Performing Arts, WAAPA)
Faculty of Regional Professional Studies
オマル・アブドゥル・ラッザーク - 大使、高等弁務官
ヒュー・ジャックマン - 俳優、映画プロデューサー
フランセス・オコナー - 女優
CARNATION IS THE GREAT R&R BAND! 〜C-SIDE OF CARNATION〜
CARNATION IS THE GREAT R&R BAND! 〜C-SIDE OF CARNATION〜
『CARNATION IS THE GREAT R&R BAND! 〜C-SIDE OF CARNATION〜』(カーネーション・イズ・ザ・グレート・ロックンロール・バンド! シーサイド・オブ・カーネーション)は、カーネーションのベスト・アルバム。2004年8月25日にコロムビアミュージックエンタテインメントより発売。
20周年記念のあくまで「C-SIDE」な選曲のアルバム。徳間ジャパンからcutting edgeまでの曲を収録。
YOUNG WISE MEN
ごきげんいかが工場長
愛しのリボンちゃん
Gong Show
ロック・ゾンビ
モーレツな人 モーレツな恋
パーキングメーター
からまわる世界
ファームの太陽
学校で何おそわってんの
The End of Summer
地球はまわる
ダイナマイト・ボイン
アイ・アム・サル
ローマ・函館
Love Experience
ハイウェイ・ソング
Rocket Of Love
Something's Coming
ドラゴン・シャフト
クエスチョンズ
Hello,Hello
60wはぼくの頭の上で光ってる
ハッピー☆アンラッキー
アンブレラ
FUNNY
LEMON CREME
MOTORCYCLE & PSYCHOLOGY
OOH! BABY
LOVERS & SISTERS
It's a Beautiful Day〜Edo River〜Garden City Life(2004 Live Medley Version)
夜の煙突(2001 Live Solo Version)
ジョージ・E・スミス
ジョージ・エルウッド・スミス
ジョージ・エルウッド・スミス(George Elwood Smith, 1930年5月10日 - )はアメリカの科学者で、電荷結合素子(CCD)の発明者の一人である。2009年にノーベル物理学賞を1/4で共同受賞した。受賞理由は「撮像半導体回路(CCDセンサー)の発明」である。
ニューヨーク州ホワイト・プレインズに生まれる。アメリカ海軍に勤め、1955年にペンシルベニア大学で理学士号を取得、1959年にシカゴ大学で博士号を取得した。学位論文はわずか8ページであった。1959年から1986年までニュージャージー州のマーレーヒルにあるベル研究所で働き、革新的なレーザーと半導体デバイスの研究を行った。在職中スミスは数多くの特許を取得し、最後にはVLSIデバイス部門のリーダーとなった。
1969年にスミスとウィラード・ボイルは電荷結合素子(CCD)を発明した。
ボイルとスミスは熱心な船乗りで、多くの旅行を共にしている。退職後スミスは妻のジャネットとともに、5年をかけて世界一周旅行をしている。2001年に「がたの来た骨をさらなる嵐にあわせない」という理由で趣味を引退している。
1973年 - フランクリン協会のスチュアート・バレンタイン・メダル
1974年 - IEEEモーリス・N・リーブマン記念賞
1999年 - C&C賞
2006年 - チャールズ・スターク・ドレイパー賞
2009年 - ノーベル物理学賞
2017年 - クイーンエリザベス工学賞
唐沢一義
唐沢 一義
唐沢 一義(からさわ かずよし、8月11日 - )は、日本の漫画家・イラストレーター。愛知県出身。
2005年に「鬼倒師」で『月刊少年ガンガン』(スクウェア・エニックス)編集部主催の月例マンガ賞新GIガンガン杯2月期佳作を受賞し、増刊『ガンガンパワード』夏季号掲載の同作でデビュー。その後、同社刊のガンガンコミックスアンソロジーへの参加を経て2008年に「soleil」で第11回スクウェア・エニックスマンガ大賞特別大賞を受賞する。
『月刊ガンガンJOKER』で「レール・エール・ブルー」を連載していた。
WACKY PACKAGES
WACKY PACKAGES
『WACKY PACKAGES』(ワッキー・パッケージズ)は、カーネーションのライブ・アルバム。1994年11月21日に日本コロムビアから発売。2009年12月9日に、Deluxe Editionとしてボーナスディスクと2枚組で再発売。
『EDO RIVER』発表前、1994年1月と4月に渋谷クラブクアトロで行なわれたライブ音源を収録。『天国と地獄』までのアルバムから満遍なく選曲された、ある種のベストライヴ的性格を持つ。収録曲のうち「かわいそうなペリカン」は『天国と地獄』制作時にデモのみが存在していた未発表曲で、デモのテイクは1998年に『天国と地獄』再発盤のボーナストラックとして発表された。
アルバムタイトルは、1960年代からアメリカで売られているステッカー付きのガムの名前に由来する。当時、サニーデイ・サービスの担当ディレクターであった渡邊文武が、子供時代にこのステッカーを収集していたという話から、タイトル及びジャケットのコンセプトが決まっていった。ジャケットのデザインは渡邊所有のステッカーの一枚を、カーネーションの元ドラマーの徳永雅之が直枝に似せて模写したもの。
オートバイ
頭の中の傷
パーキング・メーター
かわいそうなペリカン
ジョンとメリー
トロッコ
The End of Summer
ごきげんいかが工場長
夜の煙突
Gong Show
Deluxe Edition
Edo River(SHIBUYA CLUB QUATTRO 1995.6.22)
ファームの太陽(SHIBUYA CLUB QUATTRO 1995.6.22)
世界の果てまでつれてってよ(SHINSAIBASHI CLUB QUATTRO 1995.10.20)
摩天楼に雪が降る(SHINSAIBASHI CLUB QUATTRO 1995.10.20)
未来の恋人たち(NAGOYA CLUB QUATTRO 1995.10.19)
グレイト・ノスタルジア(SHINJUKU NISSIN POWER STATION 1996.2.17)
コズミック・シーのランチ・タイム(SHINSAIBASHI CLUB QUATTRO 1996.10.20)
市民プール(SHINSAIBASHI CLUB QUATTRO 1996.10.20)
1/2のミッドサマー 〜100人のガール・フレンド(SHINSAIBASHI CLUB QUATTRO 1996.10.20)
Rocket Of Love(SHINSAIBASHI CLUB QUATTRO 1996.10.20)
サイケなココロ(SHINJUKU LUMINE HALL ACT 1997.2.27)
Speed Skate Sightseeing(SHINJUKU LUMINE HALL ACT 1995.8.31)
ダイナマイト・ボイン(SHINJUKU LUMINE HALL ACT 1995.8.31)
It's a Beautiful Day(SHINJUKU LUMINE HALL ACT 1995.8.31)
レール・エール・ブルー
『レール・エール・ブルー』 (rail aile bleue) は、唐沢一義による日本の漫画作品。『月刊ガンガンJOKER』(スクウェア・エニックス)2009年9月号から2010年7月号まで連載された。
パリ・エスト駅からヴェネツィア・サンタ・ルチア駅までを1泊2日で結び、別名「蒼い翼」として知られる高級寝台列車エール・ブルー号。このエール・ブルー号の創業家であるカートライト家では創始者の方針により代々、長子はエール・ブルー号に乗務し現場でサービスの基礎を学ぶことが義務付けられていた。
創始者から数えて4代目となるガーニャも18歳を迎え、現在のオーナーである父からエール・ブルー号の食堂車への配属を命じられる。そして、ガーニャは指導担当の正乗務員・アルベールに呆れられながらも列車内で起きる様々な難題を乗り越え、知識と経験を身に付けて着実に成長して行く。
ガーニャ・カートライト
主人公。エール・ブルー号の創始者である曾祖父が遺した家訓に従い、18歳になったのを機に出自を隠しエール・ブルー号の見習い乗務員となった。中性的な容姿で劇中にも本当は女じゃないか言われるほどで読者からも性別がわからないといわれたほど。
アルベール・ラリック
エール・ブルー号食堂車のウェイター。正乗務員の証である紋章を身に付けている。ガーニャが最初に食堂車へ配属されて以来、指導を担当している。エール・ブルーの理念である「お客様には決して "non" (いいえ)と言わない」を自身のモットーとし、自分にも他人にも厳しく、ガーニャを褒めることは滅多に無いがガーニャが難題に直面した時は人知れず助け船を出す人格者でもある。
クレン・ウェルナー
エール・ブルー号寝台車のスチュワード。アルベールと違って穏やかで人当たりの良い性格だが、アルベールに対して過剰なまでのライバル意識を燃やしており、自分とアルベールを他人に比較されることをひどく嫌う。
久下戸
久下戸(くげど)は、埼玉県川越市東南部の大字。旧入間郡久下戸村。郵便番号は350-0011。
川越市の東南部に位置し、西北部を並木、北部を小中居、北東部及び東部を古谷本郷、東南部を萱沼、南部を富士見市東大久保、西南部を渋井、西部を古市場と接している。また、東のびん沼川西岸の川越東高等学校付近に飛地があり、北西部を古谷本郷、西部及び南部を萱沼、 びん沼川越しの東部をさいたま市西区湯木町及び植田谷本村新田と接しているが、橋はない。短冊状の水田が広がるが、埼玉県道113号川越新座線の東側に住宅地が連なっている。
びん沼川 - 東側飛地の東縁を南流している。かつての荒川の流路。
古くは古尾谷庄三芳野里に属し、久家土とも書かれた。平安時代の和名類聚抄に現れる入間郡郡家郷を久下戸に比定されることもあるが、現在の狭山市とする説もある。江戸時代は畑が多く水田は少なかった。川越城下より新座郡引股町『新編武蔵風土記稿』では、新座郡館村の小名引又町として記述がある。に至る街道がこの地を通っていた。江戸期を通じて河越城付の村であった。『新編武蔵風土記稿』では家数170軒。この時代の小名として新堤、綿ノ葉、石井、大ノ田、蔵ノ浦、曲目、八反目、五反田、中戈、西馬場、中瀬、七ツ島が挙げられる。
明治時代に入って1889年(明治22年)4月1日の町村制施行に伴い、入間郡並木村連合戸長役場区域にあった久下戸村は、同区域にあった牛子村・今泉村・南田島村・並木村・澁井村・木野目村及び古市場村連合戸長役場区域にあった古市場村及び澁井村と合併し南古谷村の大字のひとつとなった。1876年(明治9年)の人口は879人。1955年(昭和30年)4月1日、南古谷村は高階村・名細村・霞ヶ関村・山田村・古谷村・大東村・福原村と共に川越市に編入され、久下戸は川越市の大字のひとつとなった。
1967年(昭和42年)11月1日、東南部の一部を大字渋井の飛地と併せ、大字萱沼(かいぬま)が成立した。
奥貫友山墓 - 県旧跡。
2017年(平成29年)10月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
JR川越線 - 地内北端を東西に走っている。指扇駅 - 南古谷駅間にあたり、駅は設置されていない。
コミュニティバス「川越シャトル」
43系統:南古谷駅 - さくら堤団地 - 下久下戸公民館 - 古谷本郷下公民館 - 古谷交番 - 川越グリーンパーク -川越運動公園 - 埼玉医大 - 東後楽会館 - 総合福祉センター
埼玉県道113号川越新座線 - 地内を東南から西北に走っている。
氷川神社 - 文化8年(1811年)、奥貫五平次正定他によって奉納された算額(川越市文化財)が納められている。
505 〜Five Oh! Five〜
505 〜Five Oh! Five〜
『505 〜Five Oh! Five〜』(ごーまるご ファイブ・オー・ファイブ)は、カーネーションのライブ・アルバム。2002年4月10日にGREEN JEANSより発売。
1996年7月18日にNHK放送センター505スタジオで録音されたライブ音源を収録。後にNHK-FM『アコースティック・ライブ』で放送された。
からまわる世界
ハイウェイ・ソング
My Little World
市民プール
車の上のホーリー・キャット
体温と汗
Garden City Life
ダイナマイト・ボイン
愛のさざなみ
夜の煙突
北海道道1133号宗谷ふれあい公園線
北海道道1133号宗谷ふれあい公園線(ほっかいどうどう1133ごう そうやふれあいこうえんせん)は、北海道稚内市内を結ぶ一般道道(北海道道)である。
起点:北海道稚内市声問5丁目(宗谷ふれあい公園)
終点:北海道稚内市声問3丁目(国道238号交点)
路線延長:0.6 km
1994年(平成6年)10月12日 路線認定。
道路周辺には明治稚内工場、北海道稚内養護学校、稚内市大沼球場・大沼第2球場、稚内メガソーラー発電所がある。
国道238号 - 声問3丁目(終点)
宗谷ふれあい公園 - 声問村声問
北海道稚内養護学校 - 声問5丁目23-7
稚内市立声問小学校 - 声問5丁目7-21
RUNNIN' WILD LIVE
RUNNIN' WILD LIVE
『RUNNIN' WILD LIVE』(ランニン・ワイルド・ライブ)は、カーネーションのライブ・アルバム。2005年9月21日にCAR RECORDSより発売。
2005年の春に行われたツアー「RUNNIN' WILD JAPAN」のライブ音源をマスタリングして収録。ライブ会場とAmazon.co.jpでのみ限定販売。
スペードのエース
気楽にやろうぜ
サンセット・サンセット
さよならマーティン・デニー
SUPER ZOO !
ぼうふら漂流族
PARADISE EXPRESS
The Sounds of ROCK LOVE
The Sounds of ROCK LOVE
『The Sounds of ROCK LOVE』(ザ・サウンド・オブ・ロック・ラブ)は、カーネーションのライブ・アルバム。2007年10月3日に日本コロムビアより発売。
2006年12月9日にSHIBUYA-AXにおいて、失敗の許されないライブ・レコーディングという形を取って収録された音源である。
西池崇、長見順、ロベルト小山、平田直樹、小泉邦男、渡辺シュンスケ、鈴木桃子、武田カオリのサポートを得た11人編成でレコーディングされた。
最後の「夏の夜の夢」のみ、スタジオ・レコーディングである。
MAGIC
スペードのエース
気楽にやろうぜ
Butterfly
Lovers & Sisters
My Little World
獣たち
アイ・アム・サル
地球はまわる
未確認の愛情
夜の煙突
PARADISE EXPRESS
Lady Lemonade
夏の夜の夢 映画『ROCK LOVE』のエンディングテーマ
北海道道923号メナシベツ豊富線
北海道道923号メナシベツ豊富線(ほっかいどうどう923ごう メナシベツとよとみせん)は、北海道天塩郡豊富町内を結ぶ一般道道(北海道道)である。
起点:北海道天塩郡豊富町目梨別
終点:北海道天塩郡豊富町徳満(国道40号交点)
路線延長:6.5 km
1977年(昭和52年)3月31日 路線認定。
豊富バイパス豊富幌加インターチェンジ - 幌加
国道40号 - 徳満(終点)
JR北海道 宗谷本線 徳満駅跡 - 字徳満
北海道道856号本泊利尻空港線
北海道道856号本泊利尻空港線(ほっかいどうどう856ごう もとどまりりしりくうこうせん)は、北海道利尻島の利尻郡利尻富士町を結ぶ一般道道である。
起点:北海道利尻郡利尻富士町鴛泊
終点:北海道利尻郡利尻富士町鴛泊(利尻空港)
総延長:0.740 km
実延長:0.721 km
重用延長:0.019 km
1975年(昭和50年)3月31日 - 路線認定。
北海道道105号利尻富士利尻線(起点)
スエズ (2008年設立の企業)
スエズ(Suez S.A.)は、フランス・パリ近郊ラ・デファンスに本社を置き、世界20カ国以上に現地法人を持つ、水処理・廃棄物処理等の多国籍環境関連総合企業である。日本法人はスエズウォーターサービス株式会社。2022年、ヴェオリア・エンバイロメントの傘下となった。
2008年に設立され、当初は「スエズ・エンバイロメント」(スエズ・アンヴィロヌマン)という社名だったが、2015年7月29日に構造改革を行ったときに社名を単なる「スエズ」に変更した。
現在のスエズのルーツは、1997年にスエズ金融会社とリヨン水道が合併して設立された旧スエズの一部門にあり(合併までの経緯はスエズ運河会社を参照)、旧スエズがフランスガス公社と合併しGDFスエズ(現在のエンジー)となったことから、水処理・廃棄物処理の部門がスピンアウトし、2008年7月22日に「スエズ・アンビロンヌマン(英:スエズ・エンバイロメント)」として設立された。株式はユーロネクスト・パリに上場され、当時はエンジーが株式の3割以上を保有する大株主であった。2015年7月に「スエズ・アンビロンヌマン」から旧名と同じ「スエズ」に改称した。2021年12月、欧州委員会が同業ヴェオリア・エンバイロメントによるスエズの買収を条件付きで承認し、2022年2月、同社による株式買収が完了した。
Grupo Agbar(Aguas de Barcelona) —スペインの水処理・水道会社
Degrémont —水道及び水処理のエンジニアリング会社
Suez Consulting(旧SAFEGE)—水道及び環境のコンサルティング会社
SITA —水処理の会社
Suez North America(旧United Water) — アメリカ合衆国並びにオーストラリア・アデレードの水道会社
日本では1950年代にSuez Degrémontとしてスエズの水処理技術が導入されて以降、水処理場や廃水処理場の建設に関与し、東京・北海道・九州など日本各地の上水道で活性炭濾過、オゾン発生設備およびオゾン反応設備、メンブレン限外濾過システムをはじめとするスエズの浄水技術が利用されている。
日本法人「スエズウォーターサービス株式会社」(SUEZ Water Services K.K.)は、2021年に設立され、東京(品川グランドセントラルタワー)にオフィスを持つ。
ラガディ・アン&アンディ
ラガディ・アン&アンディ (Raggedy Ann & Andy)は、作家・イラストレーターのジョニー・グルエル(1880-1938)原作絵本のシリーズに登場するキャラクターで、毛糸の髪の毛に赤い三角の鼻が特徴の布製の抱き人形。
ラガディ・アンは、1915年に商標登録され、1918年に絵本『ラガディ・アン・ストーリーズ(Raggedy Ann Stories)』として発表され、同時に手作りの抱き人形も発売されると大人気となった。シリーズ2作目の『ラガディ・アンディ・ストーリーズ(Raggedy Andy Stories)』(1920)でセーラー服と帽子姿の弟ラガディ・アンディが登場する。
ラガディ・アン&アンディはアメリカの国民的キャラクターで、日本でも多くの根強いファンを持つ。1915年の誕生以来、ラガディ・アン&アンディのライセンスを取得して販売された書籍と商品は5000万アイテムを越えると版権管理元が発表している。
原作者のグルエルは、実家の屋根裏で母親がかつて遊んでいた古い布の抱き人形(ぬいぐるみ人形)を見つける。消えかけていた顔にペイントを施し、ハート型のキャンディーを胸に縫い付けプレゼントしたところ、幼い娘のマルセラは気に入りいつも遊ぶようになる。グルエルの恩師であった詩人のジェームス・ウィットコム・ライリーの2つの詩 "The Raggedy Man"と"Little Orphant Annie" にある名前を合わせ"Raggedy Ann"「ラガディ(ぼろぼろの)アン」と名付けられた。
病弱だったマルセラにグルエルは、毎夜娘のお気に入りのラガディ・アンが登場するお話を聞かせてやるようになる。
ラガディ・アンと遊び共に成長して行くマルセラの姿を見ていたグルエルは、他の子供達にもこんな抱き人形の友達がいたらどんなに素晴らしいだろうと考えるようになり、デザイン画を描き1915年9月7日、『ラガディ・アン(Raggedy Ann)』を商標登録。そして、娘に語り聞かせたラガディ・アンの話を本にしてお人形と一緒に生産、販売するアイディアをシカゴにあるP.F.ボーランド社に持ち込んだ。
しかしこの頃、もともと心臓弁膜症を患っていたマルセラは天然痘の予防接種から感染症を引き起こし、同年の11月8日に13歳で死去。
マルセラの遊んでいたラガディ・アンの抱き人形は、父グルエルの手元に残った。
ジョニーはマルセラの死後、話をまとめ、挿絵を描き、絵本『ラガディ・アン・ストーリーズ』が世に出たのは3年後の1918年のことである。この絵本には愛娘マルセラも登場。実際には茶色の髪の毛のマルセラは、絵本の中では金髪の女の子で描かれている。
ラガディ・アンのお人形と絵本は、たちまち大センセーションとなった。
ラガディ・アンのヒットで、ある女性からジョニーのもとへ1通の手紙が届いた。その女性もやはりおばあさんから受け継いだお人形があり、このアンとそっくり。名前はアンディ。実は、このおばあさんとマルセラのおばあさんは小さい頃隣同士で、同じ頃にそれぞれのお母さんにそっくりの人形を作ってもらい、それぞれ「アン」「アンディ」と名付けて遊んでいた。こうして「アン」と「アンディ」は、何十年もの月日を越えて再会する。
『ラガディ・アン・ストーリーズ』発売の2年後の1920年、こんな書き出してアンの弟の「アンディ」が登場する『ラガディ・アンディ・ストーリーズ』が出版される。その後「アンとアンディ」は何十冊にも渡る絵本のシリーズとなる。
当初、ラガディ・アンとアンディのドール(人形)はグルエルの家族の手で作られた。その初代ラガディ・アンの胸にはハートの形をしたキャンディーが埋め込まれでいたようだ。ジョニー・グルエルの息子ワース・グルエルが幼い頃、キャンディを買いにお遣いに出されたことを回想している。
その後は以下のドールメーカーがアンとアンディのドールを歴代作って来た。
ボーランド社(1918~1934)
エクスポジション社(1935~1936)
モーリー社(1935~1938)
ジョジーン社(1939~1962)
ニッカーボッカー社(1962~1983)
ハズブロ社 アプローズ社(1983~ 現在)
ロス・マイナー
ロス・マイナー
ロス・マイナー(Ross Miner、1991年1月24日 - )は、アメリカ合衆国出身の男性フィギュアスケート選手(男子シングル)。
2012年四大陸選手権3位、2013年、2018年全米選手権2位、2009年JGPファイナル3位。
3歳でスケートを始め、9歳から地区競技会に参加している。
国内では各クラスでトップクラスの成績を残したが、国際大会デビューは17歳の2008年ガルデナスプリング杯と早くはない。
翌2009年には世界ジュニア選手権に出場。2009年JGPレークプラシッドでISUジュニアグランプリ初出場初優勝を飾った。2戦目のクロアチア杯で2位となり、JGPファイナルへの進出を決め、3位となった。
2010-2011シーズンからシニアに移行、初参戦のグランプリシリーズでは、NHK杯9位、中国杯7位であったが、全米選手権で3位となり、初参戦となった世界選手権では、パーソナルベストを20点余り更新し、11位と健闘した。
2011-2012シーズン、NHK杯では3位。グランプリシリーズでの初めてのメダルを獲得した。エキシビションに出られると思っていなかったために、開催地の北海道で購入したTシャツを着て登場し、観客を大いに沸かせた。全米選手権では2年連続の3位、四大陸選手権は初出場で3位に入った。
2012-2013シーズン、USインターナショナルクラシックで3位。NHK杯ではFSで初めて4回転サルコウを成功させパーソナルベストを更新し、2年連続で3位。全米選手権では2位に入り、2年ぶりに世界選手権に出場した。
2013-2014シーズン、ボストンマラソン爆弾テロ事件を受け、自らも居住しているボストンに捧げるFSのプログラムを作った。スケートカナダでは9位。エリック・ボンパール杯は右足首の捻挫により欠場。全米選手権は初めて表彰台を逃し7位に終わった。
2017-2018シーズン、平昌オリンピック出場をかけた全米選手権ではFSで4回転サルコワが成功し結果2位となるも、4位のアダム・リッポンが代表に選ばれ、平昌オリンピックは落選。四大陸、世界選手権共に辞退。
N ノービスクラス
J ジュニアクラス
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自宅警備姫テラス
『自宅警備姫テラス』(じたくけいびひめテラス、NEET Princess Terrass)は、下村トモヒロによる日本の漫画作品。スクウェア・エニックス刊『月刊ガンガンJOKER』2009年8月号でプレビュー掲載後、同年9月号から2010年1月号まで連載された。
本項では、同社のウェブコミック配信サイト『ガンガンONLINE』で2009年4月2日更新分から6月18日更新分まで隔週連載された序章「アマノイワトヒメ」についても解説する。なお、本作は『ガンガンONLINE』での連載から初めて紙媒体のガンガン系列誌に移籍した作品である。
ヒノモト国の国王直属部隊の新人隊員である春日ハルは夏海ナツキ、フブキトウマと共に3人でテラス王女を護衛する「プリンセスガード」への就任を命じられる。ところが、王女はいつまで待っても全く姿を表さず王室に近いモノたちも王女の話題になると口をつぐむばかりであった。しびれを切らしたハルは王女を一目見ようと護衛役であるにも関わらず厳重な警戒網を突破し、遂に王女の部屋への侵入に成功する。しかし、王女はハルが思い描いていたような「お姫様」にはほど遠い引きこもりでニートのダメオタクであった。
アマノ=テラス
ヒノモト国王女。ここ数年全く自室から外に出ようとせず、引きこもりのニート状態を通している。故に、普段着はジャージで髪はボサボサ、加えて黒縁のメガネとまったくお姫様らしくない姿をしている。一応、ティアラだけは普段も着用しており稀にハルが外へ連れ出した際はティアラを身に着けていると民衆から「姫殿下」と認識されるものの、ティアラを外すと「別人」と認識されるような状態となっている。
母である王妃はテラスを更生させるべくハル達プリンセスガードに期待を寄せているが、そんな親心に応える気は本人にはまるで無くネットゲームとプラモデルの組み立て・フィギュア収集に興じている。幼少の頃は成績優秀で将来を嘱望されていたと思われる形跡があるものの、本人はそうした過去を黒歴史扱いしている。
春日 ハル(かすが ハル)
序章『アマノイワトヒメ』の主人公。お調子者で前向きだが、思い込みが激しく空回りしやすい性格。また、「お姫様」という存在に対して強い憧れのような感情を持っている。
国王直属部隊の新人隊員で入隊早々からプリンセスガードへの配属を命じられ「お姫様を守る」と言う使命に燃えていたがテラスの正体を知って茫然自失状態に。この際に引きこもっていたテラスを数年ぶりに外へ連れ出したことを王妃に評価され、テラスを更生させる使命を負うことになってしまう。
夏海 ナツキ(なつみ ナツキ)
プリンセスガードの女性隊員。関西弁で話す。享楽的な性格で、鋭いツッコミが武器。
フブキ トウマ
プリンセスガード隊員。常に沈着冷静で、他の2人の暴走を止める役回りを担っている。ハルが王妃に見込まれて以降はナツキと2人1組で行動している。
十五夜 アキ(じゅうごや アキ)
ヒノモト国軍の女性教官で、階級は少佐。普段は「ツンドラ」と呼ばれるほど冷徹だが、ハル達3名をプリンセスガードに命じてテラスの相手を押し付けた後は珍しく上機嫌であった。
王妃(おうひ)
ヒノモト国の王妃。テラスの自堕落ぶりに苦悩していたが、ハルが成り行きでテラスを外へ連れ出したことを知りハルにテラスを更生させるよう命じる。
ガンガンコミックスJOKERより刊行。
2009年8月22日初版発行 ISBN 978-4-7575-2620-4
2010年3月20日初版発行 ISBN 978-4-7575-2828-4
オフリド合意
オフリド枠組合意(オフリドわくぐみごうい、Охридски рамковен договор / Ohridski ramkoven dogovor、Marrëveshja Kornizë e Ohrit、Ohrid Framework Agreement)は、マケドニア共和国政府と、同国のアルバニア人の代表者の間で2001年8月13日に交わされた合意である。これによってマケドニア共和国治安維持部隊と民族解放軍との間で続いていたマケドニア紛争が終結し、アルバニア人の民族的権利を向上させる土台が形作られた。
合意には公用語の追加も含まれており、話者数が人口の20%を超える言語はマケドニア語とともに公用語となることが定められた。
マケドニア政府とマケドニア人、アルバニア人の代表に加え、アメリカ合衆国と欧州連合の代表者を交えて行われた一連のオフリド交渉によって合意に漕ぎ着けた。交渉が行われたのはマケドニア共和国南部の都市オフリドであった。
交渉を主導したのは、大統領ボリス・トライコフスキの大統領府事務局長ゾラン・ヨレフスキ(Zoran Jolevski)であった。マケドニア人の側からは、内部マケドニア革命組織・マケドニア国家統一民主党とマケドニア社会民主同盟(SDSM)の代表者が参加し、アルバニア人からはアルバニア人民主党(DPA)と民主繁栄党(PDP)の代表者が参加した。紛争の一方の当事者であった民族解放軍は、直接的には交渉に参加していない。
マケドニア共和国の主要な少数民族であるアルバニア人、その民族的権利はマケドニア人と同等でなければならないとされた。共和国の憲法は少数民族の民族的権利擁護を保障している一方で、その権利はマケドニア人のそれと同等のものではなかった。
ブランコ・ツルヴェンコフスキ - マケドニア社会民主同盟党首(後の第3代マケドニア共和国大統領)
アルベン・ジャフェリ(Arbën Xhaferri) - アルバニア人民主党党首
ユメル・ユメリ(Ymer Ymeri) - 民主繁栄党党首
フランソワ・レオタール - 欧州連合の調停者
ジェームズ・W・パーデュ(James W. Pardew) - アメリカ合衆国の調停者
第4回ジャパンカップ
1984年11月25日に施行された第4回ジャパンカップについて記述する。
馬齢は全て旧表記を用いる。
休養中であった三冠馬ミスターシービーが秋から戦列復帰し、2戦目の天皇賞・秋を1番人気で快勝しジャパンカップに駒を進めた。
当初は菊花賞をスキップしてジャパンカップに行くとの噂もあった二冠馬シンボリルドルフは菊花賞を勝利し三冠馬となり、中1週というローテーションで参戦を表明した。
シンザン以来20年来なかった三冠馬2頭が出走するということで日本馬初のジャパンカップ制覇に大きな期待がかかった。当時珍しかったパドックの横断幕には「最強コンビ1-7一点日本の夢」とあった。
天皇賞で敗れこの年に新設されたマイルチャンピオンシップに行くと表明していた宝塚記念優勝馬カツラギエースもジャパンカップに廻ることとなった。
また、この年の古馬路線は天皇賞・春で上位を占めたモンテファスト、ミサキネバアー、ホリスキー、京都大賞典優勝のスズカコバン、前年の大井競馬の三冠馬サンオーイが天皇賞で着外に敗れ、前年の有馬記念と先の天皇賞で2着のテュデナムキングはまたも故障で休養のため回避。天皇賞4着のトウショウペガサスは条件馬のため適距離のマイルチャンピオンシップとジャパンカップの両方を回避しダービー卿チャレンジトロフィー (GIII)へ向かった。日本馬の出走頭数が揃わない危惧もあり、中央競馬会の熱心な呼びかけに桜花賞優勝などこの年の4歳牝馬路線を引っ張ったダイアナソロンが要請に応じる形で出走を表明した。
地方からは東海公営のリュウズイショウが選出されたが出走を辞退。チュウオーリーガルが追加で招待されたが、レース直前の東京競馬場で最終調整中に管骨を骨折し、出走を取りやめている。よってこの年はNAR所属馬は出走していない。
この年からブリーダーズカップが開催され、欧米の有力馬はその競走に出走するようになる。その状況で考えるのであれば、欧米有力G1競走優勝経験馬が揃いなかなか強力な布陣となった。
外国馬は北米からアメリカ2頭、カナダ1頭、ヨーロッパからはイギリス、西ドイツ、イタリア、フランスが各1頭、オセアニアからはオーストラリア2頭、ニュージーランド1頭が招待された。オーストラリアからは初の参加となった。
ニュージーランドからは当初はリブリッチが参戦を表明していたが、故障で回避。主にハンデキャップ戦で活躍していたキーウイが来日した。
オーストラリアはトリッサロが代表馬に決まったが当地で出走停止となり、クラシック路線で活躍したバウンティーホークが来日した。また、ヨーロッパ枠で代表に選出されていたバーデン大賞優勝馬で凱旋門賞5着、ブリーダーズカップターフ4着のストロベリーロードがオーストラリア代表に変更された。
カナダからは年度代表馬のトラベリングビクターが選出されていたが回避し、牝馬ながらクラシックのブリーダーズステークス優勝馬バウンティングアウエイが来日。
アメリカからはマンハッタンハンデキャップ(G1)の優勝馬で北米芝で路線では常に上位を占めていたウインと、前々年の補欠馬で3年連続G1を勝ち直前のブリーダーズカップターフでは6着に敗れたマジェスティーズプリンスが来日。
イギリスからはセントレジャーステークス優勝馬のコマンチランが回避し、せん馬のため国内でG2までの重賞しか出られないものの11戦9勝のベッドタイムが来日した。
フランスは前年好走したエスプリデュノールが凱旋門賞4着の後来日。西ドイツのカイザーシュルテンはオイロパ賞2着くらいしか好走例は無く能力的に疑問視されていた。イタリアからはダービー馬のウェルノールが来日したが富士ステークスで3着に敗れ人気を落としていた。
天候:晴れ、馬場状態:良
スタートするや人気馬同士は牽制し合い、スローペースでカツラギエースが2番手に10馬身の差をつけて逃げるという展開となる。1番人気のミスターシービーはこのレースでも一番後ろにつけたが、超スローペースに惑わされたのか、さらに一頭だけ馬群から大きく離れた位置取りとなり、向こう正面では先頭のカツラギエースから30馬身もの後方となった。異様な展開に、本年秋から設置されたターフビジョンに見入る観衆は早くから騒然となる。
カツラギエースが大差をつけたまま3コーナーを回ったところから、逃げ切られる危機を察した後続の追い上げが始まる。直線坂下ではベッドタイムを先頭に後続馬群が、速度の落ちたカツラギエースを射程に入れたかに見えたが、スローで逃げてきたカツラギエースは残り2ハロンめで11秒3の二の脚を見せ、そこから差を縮めさせない。結局、ベッドタイム、シンボリルドルフ、マジェスティーズプリンスの2着争いを尻目に、そのままカツラギエースが1馬身半差で逃げきった。終始一番うしろにいたミスターシービーは直線で4頭を抜いただけで、勝ち馬から10馬身以上遅れた10着と、初の大敗を喫した。
売得高合計10.028,233,500円
1着75,000,000円、付加賞163,800円
2着30,000,000円、付加賞46,800円
3着19,000,000円、付加賞23,400円
4着11,000,000円
5着7,500,000円
Stereocaster
『Stereocaster』(ステレオキャスター)は、“HOTEI vs Char"名義で発売された布袋寅泰とCharのコラボレーションシングル。
2006年11月8日に、東芝EMIから発売された。発売。布袋のコラボレート企画第3弾は同じギタリストであるCharと演奏した本作はアルバム『SOUL SESSIONS』先行シングル。FMフェスティバル「LOCK ON ROCK」キャンペーン・ソング。
Stereocaster [3:36]
作曲・編曲:布袋寅泰
トーマス・G・W・セトル
トーマス・G・W・セトル(Thomas Greenhow Williams "Tex" Settle、1895年11月4日 - 1980年4月28日)はアメリカ海軍の将校である。1933年11月20日、チェスター・フォードニーとともに気球、Century of Progress号で成層圏に達し、気球の高度記録を作った。長い飛行船の搭乗経験を持ち、飛行訓練士を務め、飛行船シェナンドーやロサンジェルスに搭乗した。1929年、1931年にリッチフィールド・トロフィーに優勝し、1932年には気球の国際レース、ゴードン・ベネット・カップ・レースで優勝した。1932年と1933年にハーモン・トロフィーを受賞した。
ワシントンに生まれた。1918年に海軍アカデミーを卒業し、駆逐艦USS Sampson (DD-63)、USS Chew (DD-106)、USS Whipple (DD-217)に勤務した。その後、ハーバード大学のCruft High Tension研究所で働き、通信技術者となった。レークハースト基地の飛行船シェナンドーの通信将校となり、1924年に新造の飛行船ロサンジェルスが配備されると通信将校もつとめた。当時、供給されるヘリウムの量が1隻の飛行分しかなかったので両方の任務を兼ねることができた。
シェナンドーが墜落した後、飛行船操縦士に志願し、1927年1月19日、パイロット免許を受けた。飛行機の操縦も志願したが、モフェット提督によって許可されなかった。ほどなく小型気球で21時間で769kmを飛行し、気球の飛行距離の世界記録を樹立した。
1927年8月25日、マストに係留されていた飛行船ロサンジェルスに乗船していた時に、突然の寒冷前線の通過で、浮力がましたロサンジェルスはマストにつながれたまま浮き上がり、風にあおられてほとんど垂直まで立ち上がった。セトルは、浮力を調整し、飛行船を破損から救った。ロサンジェルスは以後、事故にあうことなく331回の飛行を行い、1932年まで運用された。
セトルはレークハースト基地に配備されたいくつかの飛行船を操縦した。1928年1月には大西洋で操縦士の訓練を行っているときに飛行船が浮力を失い溺れかかる経験をした。10月には2人のアメリカ海軍の軍人と大西洋を横断するグラーフ・チェッペリン号のに乗船し、ドイツの飛行船の信頼性に感銘をうけた。1929年の前半は、飛行船アクロン(ZRS-4)とメイコン(ZRS-5)の建造を監督し、1930年にはロサンジェルスによってグライダーを運ぶ試験をおこなった。1931年にはアメリカ合衆国初の軟式飛行船K-1の初飛行を行った。K-1は燃料にプロパンを用いたが、任務に対してサイズが大きすぎると考えられ後継機が作られることはなかった。
1932年、シカゴで開催された、見本市、Century of Progress trade showの主催者が、スイスの有名な気球乗りのオーギュスト・ピカールを招待し、高高度の飛行をさせようとした。ピカールは双子の兄弟ジャン・ピカールを代わりに送ったが、ジャン・ピカールはアメリカ合衆国のライセンスを持っていなかったので、セトルが代わりに飛行することとなった。見本市の名前をとって「進歩の世紀」号"Century of Progress"と名づけられたダウ・ケミカルやグッドイヤー・チェッペリンやユニオンカーバイドなどの協力で作られた。
ソルディア・フィールドで数千人の観客の前で行われたセトル1人の最初の飛行は失敗し、上昇を始めてすぐ、ガス排出弁が開き、鉄道のヤードに落下した。2回目の飛行では海兵隊のチェスター・フォードニーが参加し、11月20日、オハイオ州のアクロンのグッドイヤー・チェッペリンの工場を数人だけが見守るなかで離陸した。成層圏に達し、無線で地上に連絡し、それが全国のラジオ・ネットワークに流されたことによりこの飛行は全国的に有名になった。気球は成層圏を2時間飛行し、ニュージャージー州の夕暮れに湿地に着陸した。気球の高度計が
調べられ18,665mの高さに達していたことが確かめられ、FAIによって気球の高度記録と認定された。1933年はじめにソビエトで、USSR-1が19,000mの飛行が行わっていたが、FAIは認めておらず、1935年にピカールがExplorer II号で記録を作るまでセトルとフォードニーは公式の記録保持者であった。この飛行によって、セトルはハーモン・トロフィーとFAI Henri de la Vaulx 賞を受賞した。
1934年にセトルは海上勤務に移り、はじめ中国に拠点を置く Palos (PG-16)に勤務し、1944年から1945年の間は重巡ポートランドに勤務した。戦後は中国、トルコに勤務した後、第8艦隊などで働いた。1980年にメリーランド州のベセスダで死去した。
1927年に5月30日ジョージ・スティーブンスとともに、最初の気球レースに参加し、632kmを飛行したところで、豪雨のために飛行を中止した。その後の気球レースへの参加と成績は以下のものがある。
1928年:ピッツバーグのナショナルレースに参加した。このレースでは、3隻の気球に落雷し、2人のパイロットが死亡し、4人が負傷した
1929年5月:ウィルフレッド・ブシュネルとともにナショナルレースに参加し1,532 kmを飛行し、リッチフィールド・トロフィーを獲得した。この記録は気球の3カテゴリーでの世界記録であり、気球の国際レースへの参加資格を得た。
1931年7月:セトルとブシュネルは2度目のリッチフィールド・トロフィーを獲得した。
1932年9月:セトルとブシュネルは、ゴードン・ベネット・レースで バーゼルからヴィルニュスまでの1,550 kmの飛行を行い優勝した。この飛行で最初のハーモン・トロフィーを受賞した。
1933年9月:ゴードン・ベネット・レースでセトルはケンドールとともに、1,249 kmの飛行を行い、滞空時間の記録をつくったが、飛行距離でポーランドチームに破れて2位となった。
テジェン
テジェン(TejenまたはTedzhen)はトルクメニスタン共和国のアハル州の都市。カラクム砂漠のオアシス都市で、標高は161m。ハリー川 (アフガニスタン)(Tejen、هری‌رود Harirud)が近くを流れる。
カスピ海横断鉄道が通じ、1990年代にはイランのマシュハドへの鉄道も完成した。
大正中学校
大正中学校(たいしょうちゅうがっこう)は、日本の中学校。
※現在の日本の学校制度上の中学校
現在の呉港高等学校の前身となる、旧制中学校。