青森県
2013年(平成25年)5月 - 陸中海岸国立公園に種差海岸階上岳県立公園および八戸市鮫町の2地区を編入の上、三陸復興国立公園に改称。
2016年(平成28年)3月 - 北海道新幹線新青森 - 新函館北斗駅間開業。
2021年(令和3年)7月 - 三内丸山遺跡、是川遺跡、小牧野遺跡、亀ヶ岡石器時代遺跡、田小屋野貝塚、大森勝山遺跡、二ツ森貝塚、大平山元I遺跡が、「北海道・北東北の縄文遺跡群」として、ユネスコ世界遺産(文化遺産)に登録。
1920年(大正9年)東北地方では最も少ない75万人であったが、その後は増加傾向が続き、1940年(昭和15年)に100万人を超えた。1955年(昭和30年)に秋田県、山形県の人口を上回り、1965年(昭和40年)に岩手県を超えて東北地方では宮城県、福島県に次いで3番目の人口規模になった。
1983年(昭和58年)、青森県の人口は過去最高の153.0万人に達した。しかし出生数の低下と転出者の増加により、1983年から人口減少が始まり、その後は再び人口が増加に転じる事はなく、2000年(平成12年)に148万人、2005年(平成17年)に144万人に減少した。
2022年(令和4年)1月時点の県の推定人口は約122万人で、ピーク時より31万人減少した。特に2000年以降は合計で26万人減少し、人口規模は1950年の水準より低くなっている。
青森県の出生数は、ベビーブームの1950年(昭和25年)の46,137人をピークに減少している。県の出生数は1975年(昭和50年)には約2.4万人だったが、2000年(平成12年)には1,2万人になり、この四半世紀で半減した。さらに、2009年(平成21年)に初めて1万人を割り、長期的な出生数の低下傾向が続いている。合計特殊出生率は1975年(昭和50年)には2.0人だったが長期間低下し続けた結果、2009年(平成21年)に過去最低の1.26人を記録した。2010年(平成22年)に1.30人で、全国平均値と同程度で推移している。これは隣県の秋田も同じ傾向にある。
一方、死亡数は増加し続けている。戦後から昭和の終わりにかけて長らく毎年1万人前後だったが、平成期からは徐々に増加し、2008年(平成20年)に初めて15,000人を超えた。県では1999年(平成11年)以降、死亡数が出生数を上回る自然減の状態が続いている。
青森県の転出転入数は、1975年以降では1985年の11,877人の転出超過をピークに、2005年以降では概ね3,500人から10,000人台で推移している。なお、2000年までは県内移動者数も含まれた数値になっている。青森県の転出超過率は全国的にも高い水準である。
青森県転出者総数 29,494名
東京 5308名 (18.0%)
宮城 3539名 (12.0%)
神奈川 3273名 (11.1%)
埼玉 2271名 (7.7%)
北海道 2241名 (7.6%)
青森県は若年層の人口流出が他の年齢層に比べ非常に多い。右の図に示すように、特に高校卒業の18歳、20歳、大学卒業後の22歳の転出が多く、転出超過が他の年齢層に比べ顕著である。青森県教育委員会の高校生を対象にした進路調査によると、大学進学者の64.8%、就職者の54.3%が県外へ転出する。また、本県の22歳の転出は2270人で、高校卒業時に次いで多い。青森県全体の転入超過率においても全国の中で最低であり、最も転出が多い県である。2005年から2008年までの転入から転出を引いた差は毎年平均で−9263人以上になる。
若年層に限ると、毎年3月から4月にかけて高校卒業と同時に就職、進学などで約5600人の若者が県外へ流出している。2009年の20歳から24歳までの転出者7118人のうち60.7%は他県への就職を理由に、青森県を去っている。他の年齢層は転勤の理由が一番多い。
総務省統計局の『社会生活統計指標2012』によると、2005年の調査では、本県の平均寿命は、男性76.27歳(全国平均:78.56歳)、女性84.80歳(全国平均:85.52歳)で全国最下位となった。1995年の調査よりも男性で約1年、女性で2.2年寿命が延びた。また、2005年の市町村生命表(全国の市町村別の平均寿命調査)によると、男性の平均寿命は全国の自治体の下位2位に板柳町75.2歳、3位:位鰺ヶ沢町75.2歳、4位:五所川原市75.5歳、6位:田舎館村75.6歳、7位:藤崎町75.6歳、8位:平川市75.6歳、9位:中泊町75.6歳の順となり、主に津軽地方の自治体が上位を独占した。女性では、下位2位に大鰐町83.1歳が入った。
平均寿命の順位が低いことから、青森は「短命県」と呼ばれる。原因としては過度の塩分摂取や喫煙・飲酒、野菜・運動不足、病院嫌いの傾向が挙げられており、出汁を活用した減塩呼び掛けなどの対策が行われている。
県の平均余命は、2005年の0歳、20歳、40歳、65歳、75歳の各年齢別で男女とも全ての順位が全国最下位になった。
2020年の国勢調査によると、青森県の人口は2015年に比べ70,281人減、人口増加率は-5.4%と減少し、95%の自治体で人口が減少した。市部では2015年の人口1,013,321人に対し2020年に人口965,568人になり、−47,753人、増加率は−4.7%。郡部では、2015年、294,944人に対し、2020年に272,446人になり、−22,498人、増加率は-7.6%。人口減少率の高い順に風間浦村−17.2%、佐井村−16.8%、今別町−15.3%。人口が増加した自治体は、六戸町0.5%増、おいらせ町0.2%増のみだった。
一部の地域では政争が激しく、「八戸戦争」「津軽選挙」と呼ばれる。
知事:三村申吾(みむら しんご、5期目)
非常に厳しい状態であったが、近年は取り組みの成果もあり改善傾向にある。
財政力指数 0.31
IIIグループ(財政力指数0.3以上、0.4未満)11自治体中8位
財政力指数 0.29
IVグループ(財政力指数0.3未満)10自治体中1位
財政力指数 0.27
IVグループ(財政力指数0.3未満)14自治体中5位
財政力指数 0.26
IVグループ(財政力指数0.3未満)15自治体中5位
衆議院の小選挙区が3。参議院では、全県で1区(1人区)を構成している。
衆議院(2017年(平成29年)改選)
青森県第1区:津島淳(自民)
青森県第2区:大島理森(自民)
青森県第3区:木村次郎(自民)
参議院(定数2)
2016年(平成28年)改選:田名部匡代(国民)
2019年(令和元年)改選:滝沢求(自民)
青森県は本州最北端の地であり、重要な防衛拠点であるため日米の軍事施設が集中している。中でも津軽海峡はチョークポイントの一つで、国際海峡に指定されている最重要海域の一つである。津軽海峡は国際海峡(特定海域)、すなわち中央部は公海であるため、他国の核兵器を搭載した潜水艦や軍艦の航行、および、津軽海峡上空の軍用機の通過が可能である。そのため、突発的な戦闘に対する専守防衛には、津軽海峡に面した警備所と、近接する後方基地が必要であり、青森県には海上自衛隊の拠点が置かれている。県内には、陸・海・空自衛隊が配備され、アメリカ空軍も駐留するなど重要な防衛拠点として、青森県をはじめとして北日本全般の防衛を担っている。なお、同一都道府県内に陸海空三自衛隊の将が駐在しているのは、東京都を除くと青森県だけである。(陸将:第9師団長、海将:大湊地方総監、空将:北部航空方面隊司令官)
陸上自衛隊は、普通科連隊などが青森市と弘前市に、ヘリコプター部隊が八戸市に駐屯地している。
海上自衛隊は、大湊地方総監部、大湊航空基地がむつ市に、八戸航空基地が八戸市にある。
航空自衛隊は、三沢基地が三沢市にありアメリカ空軍と共同使用しているほか、むつ市、つがる市にレーダーサイトを設置している。
また各地に実弾演習場、射爆場、猿ヶ森砂丘の試験所などの広大な軍事演習場、実験場が置かれている。
また、戦後の冷戦時代には仮想敵国のソ連が実効支配するサハリンや北方四島と近接する北海道に陸上自衛隊の主力拠点が置かれたが、長距離爆撃機・ミサイル以外では航空基地攻撃に遭わない程度に離れた三沢市には支援戦闘機の基地が置かれた。
このような背景から、海・空においては北海道を含めた領域の拠点が青森県に置かれている。
陸に関しては、北海道が奪取された場合を考えての基地配備となっており、本州防衛のための前線基地とされている。そのため、方面総監部(上位の司令部)は、後方の仙台に置かれている。
なお、海上保安庁による沿岸警備に関しては宮城県の塩竈市にある第二管区海上保安本部の管轄となっている。
県内駐屯地 : 青森(師団司令部)、弘前、八戸
津軽海峡・宗谷海峡と青森県以北の沿岸海域を警備。総監部所在地は大湊(むつ市)
県内の基地:大湊基地(地方総監部)、竜飛警備所
八戸航空基地(第2航空群司令部・第2航空隊) 日本最北端に位置する固定翼機の離着陸が可能な海上自衛隊の航空基地。
大湊航空基地(第25航空隊)
北海道および北東北3県を警備。方面隊司令部が三沢(三沢市)に所在。
三沢基地(方面隊司令部・第3航空団・第6高射群)、大湊分屯基地(むつ市)、東北町分屯基地(東北町)、車力分屯基地(つがる市)
1871年9月 東北鎮台隷下の陸軍歩兵第5連隊、青森に駐屯。
1896年 陸軍第8師団、弘前に駐屯。
1899年8月 大湊水雷団創設。
1902年1月 歩兵第5連隊第2大隊、八甲田山雪中遭難。
1902年11月 大湊要港部が設置。
1905年 第8師団が日露戦争に従軍、黒溝台会戦で死傷6300人。
1922年6月13日 第8師団がシベリア出兵。
1941年11月 大湊要港部、警備府へ昇格。
7月 青森、八戸、三沢、大湊など空襲、青函連絡船7隻沈没、青森市での死傷者1769名。
9月 米第七艦隊、大湊に入港(8日)。米陸軍、旧日本海軍三沢飛行場を接収して三沢基地に。
1953年9月 保安庁警備隊大湊地方隊が編成。
1956年12月 陸上自衛隊第9混成団が編成(1962年8月第9師団に改編)。
1957年 海上自衛隊大湊地方隊八戸航空隊が編成(1961年第2航空群に改編)。
1958年8月 三沢に航空自衛隊北部航空方面隊が編成。
1985年2月 米空軍三沢基地にF-16戦闘機配備。
1997年7月 第9師団第5普通科連隊のレンジャー訓練中、八甲田山中で二酸化炭素ガス中毒事故。
6月 大湊基地の護衛艦「せとぎり」がインド洋派遣(テロ対策特別措置法)。
9月 第9師団が東ティモール派遣(国連平和維持活動)。
2003年8月 第9師団がゴラン高原派遣(国連平和維持活動)。
2004年8月 第9師団がイラク派遣(イラク特措法に基づく)。
5月 大湊基地でミサイル艇誤射事件。
6月 航空自衛隊車力分屯基地に米軍Xバンド・レーダー・システムを配備。
2009年10月 大湊基地の護衛艦「はまぎり」がアフリカ・ソマリア沖派遣(海賊対処法)。
2010年2月 第9師団、第2航空群がそれぞれジブチ(ソマリア沖)派遣 (海賊対処法)。
2010年8月 第9師団がハイチ派遣(国際緊急援助隊)。
青森県は製造業を中心とする第二次産業が弱く、求人倍率や県民所得は低迷し、県の人口減少率は高いという問題を抱えている。むつ小川原計画やクリスタルパレイ構想など工業県に脱皮するための取り組みを行ってきたがいずれも失敗に終わっており、現在でも農林水産業(第一次産業)の比重が高い。
青森県の県内総生産(名目)は4兆6238億8600万円で、全国第28位(2006年度)。オマーンの国内総生産 (GDP) と同程度。産業別生産額とその構成比は、第一次産業が2039億7900万円 (4.2%)、第二次産業が1兆1308億4800万円 (23.5%)、第三次産業が3兆4703億6100万円 (72.2%) となっている。全国に比べ、農林水産業の比率が高く、製造業の比率が低い。
県民所得は3兆4752億円。一人当たり県民所得は244万3000円で、全国第37位(2006年度)。
就業者数は68万5401人(2005年国勢調査)。産業別就業者数とその構成比は、第一次産業が9万5725人 (14.0%)、第二次産業が14万6847人 (21.4%)、第三次産業(分類不能を含む)が44万2829人 (64.6%) となっている。第一次産業就業者比率は全国で最も高い。
青森県の農業生産地は日本国内有数の生産高である。平成18年(2006年)農林水産統計によると、農業産出額は2,885億円。食料自給率は118%(カロリーベース:概算値)であり、北海道や岩手県、秋田県、山形県などと共に、自給率 100% を超える数少ない県の一つである。津軽平野、南部平野と、山岳に富んだ地形であり、地域によって気候が大きく異なっているため、地域特性にあった農業が営まれている。野菜生産額全体では、平成15年全国で14位。東北では10年連続第1位。青森県が生産上位になっている主な品目と主要産地は、リンゴ(弘前市ほか)、ニンニク(十和田市)、カシス(青森市)、ナガイモ(三沢市)など。
全国的にとくに有名なのはリンゴであるが、青森を代表する品種としてはふじが知られる。ふじは育成地である藤崎町の「ふじ」を取って名付けられた。糖度は 14 - 16%。室温では4か月、冷蔵では7か月保存可能。リンゴ栽培は生産量日本一の弘前市を中心とする津軽地方で盛んだが、三戸郡・上北郡を中心とした南部地方でも行われている。最大の輸出対象国である台湾は輸出リンゴの9割を消費する。
リンゴ以外の果物ではサクランボ(南部町、名川町)、モモ、ブルーベリー(南部地方) 、アンズ (南部町、八戸市、五戸町)、 ウメ (南部町、三戸町)、メロン(津軽地方)、スイカ(津軽地方)など
スイカは昭和40年、生産母体の屏風山蔬菜生産組合が組織され、昭和44年に「屏風山西瓜」の名で商標登録がされている。平成15年には栽培履歴をホームページで公開し、「屏風山ブランド」を確立している。モモは古くから南部地方・三八地域を中心に栽培されているが、最近は津軽地方・中南地域でもモモの栽培に取り組む農家が多い。特に平川市は旧平賀町時代の平成16年、リンゴの価格低迷と早生りんごの台風リスク回避を目的に、当時のリンゴ農家12名が中心となってモモ栽培に取り組み始めている。傍ら、平成19年度より生産母体となる津軽もも生産部会を設立するなど、津軽地方では本格的に産地化に向けて動き出している。現在、津軽地方を中心に栽培されるモモは数種類の品種が存在し、「津軽の桃」ブランドを確立している。「津軽の桃」の出荷は8月上旬から10月上旬頃までで、様々な品種の出荷リレーによって、約2ヶ月間出荷することが可能となっている。アンズは南部町で「八助(はちすけ)」と呼ばれる品種を栽培している。現在、新潟県原産の「新潟大実(にいがたおおみ)」という品種も栽培されている。青森県のウメの生産は全国6位の生産量 を誇り、関東・関西のウメ加工業者が買い付けに訪れる。同地では「豊後(ぶんご) 」と呼ばれる品種を栽培している。
他にはゴボウ (三沢市)、大根、カブ、菜の花(横浜町)などでも知られる。畜産も盛んであり特にブロイラーの生産が盛ん。岩手県との県境に近い三八上北地域に多く、両県に跨るため都道府県ごとの統計データでは少なく見えるが、地域としては九州南部(鹿児島県、宮崎県)に次ぐ全国屈指の産地となっている。ブランド鶏として青森シャモロックがある。採卵鶏と養豚の出荷量も全国10位以内に入る。変わったところではフォアグラがある。また馬産地であり、競走馬の生産頭数は北海道に次いで多い。
全国的に高級木材で知られるヒノキには不適であり一般的に植栽されないが、ヒノキに近いヒバの大産地として知られ全国の蓄積量の8割が県内にある。青森のヒバは秋田のスギ、岩手のアカマツと並ぶ北東北のブランド木材である。針葉樹ではスギ、アカマツ、カラマツも多く植えられている。特にスギは鰺ヶ沢町が天然分布の北限とみられている。多雪地で優勢になるブナは県西部の白神山地が世界遺産に指定されたことで広大な面積で残っている。
三方を海に囲まれて、真ん中に陸奥湾を抱え、合計4つの暖流・寒流が流れ込む青森県は水産業も盛んである。
主要魚種は、イカ類、ホタテ、ヒラメ、カレイ類
特に陸奥湾は、ホタテ、ナマコ、ヒラメ、トゲクリガニの漁場
津軽海峡で獲れるマグロは高級マグロとして首都圏に向け、出荷される。特に大間町産のものは「大間のマグロ」としてブランド化されている。
八戸港は、日本でも1、2位の漁獲高である。主な水揚げはイカ、サバ等。ちくわ、塩辛等水産加工業も盛ん。
しじみ(十三湖、小川原湖) - 2011年(平成23年)から2013年(平成25年)まで3年連続で日本一の水揚げ量であったが、2014年(平成26年)は3350トンで島根県に次ぐ第2位となった。
農作物の産物を利用した食品加工業が盛んである。地酒の蔵元も多い。
青森県りんごジュース (Shiny)
青森県農村工業農業協同組合連合会(JAアオレン)
県南の八戸市は県内で一番工業が盛んであり、三菱製紙、大平洋金属などが操業、八戸セメントでは同市内にある八戸鉱山から採掘した石灰石を利用したセメントを製造している。他に、県内各所で精密機械関係も盛んになってきている。
テフコ青森 - 時計文字盤用電着時字
水力発電:県内には総出力10,000kW以上の発電所が5か所立地している
立石…1939年(昭和14年)5月運転開始、総出力10,500kW
十和田…1943年(昭和18年)12月運転開始、総出力31,100kW
大池第二…1956年(昭和31年)3月運転開始、総出力10,000kW
岩木川第一…1960年(昭和35年)4月運転開始、総出力11,000kW
浅瀬石川…1988年(昭和63年)6月運転開始、総出力17,100kW
火力発電:県内では、八戸市に1箇所立地している
八戸…1958年(昭和33年)6月運転開始、出力250,000kW
八戸5号機…2012年(平成24年)7月運転開始、出力416,000kW
風力発電:県内には2010年(平成22年)3月末時点で、10kW以上の出力を持つ風力発電設備が11市町村に立地し、県全体で200基・総出力292,540kWを有する。基数は北海道に次いで全国で2番目、総出力は全国一の風力発電県となっている。うち、総出力10,000kW以上となっている町村は以下の通りである。
野辺地町…1998年(平成10年)1月より順次運転開始、全27基、総出力50,800kW
東通村…1998年(平成10年)4月より順次運転開始、全72基、総出力104,550kW
六ヶ所村…2003年(平成15年)1月より順次運転開始、全78基、総出力105,850kW
横浜町…2003年(平成15年)10月より順次運転開始、全6基、総出力10,500kW
五所川原市…2010年(平成22年)1月より順次運転開始、全8基、総出力15,440kW
太陽光発電:東北電力で、同社の八戸火力発電所構内に1施設を有する
八戸…2011年(平成23年)12月運転開始、総出力約1,500kW
東通原子力発電所…東北電力と東京電力の2社による。2社の施設が全て完成すると、総出力5,255,000kWとなる予定。
東北電力1号機…2005年(平成17年)12月運転開始、出力1,100,000kW。
東京電力1号機…2010年(平成22年)12月着工・2017年(平成29年)3月運転開始、出力1,385,000kW(予定)であったが、福島第一原子力発電所事故の影響で進展していない。
東北電力2号機、東京電力2号機の正確な着工時期は未定。
大間原子力発電所…2008年(平成20年)5月着工、2014年(平成26年)11月運転開始、出力1,383,000kW(予定)であったが、2019年5月時点では未完成。
核燃料サイクル施設…六ヶ所村に建設されている施設群の総称。
使用済み核燃料中間貯蔵施設…むつ市に計画。2010年(平成22年)7月着工、2012年(平成24年)7月1棟目運転開始、貯蔵量約5,000t(うち1棟目約3,000t)(予定)
原子力船むつ…当初の母港が大湊港(むつ市)。のち新母港として関根浜港(むつ市)を新設。
国際熱核融合実験炉 (ITER)…本体はフランス=カダラッシュに建設されるが、関連施設(幅広いアプローチ)が六ヶ所村に立地。
1967年9月 大湊港を原子力船の母港に決定。
1969年4月 原子力船の船名を「むつ」に決定。
1970年6月 東北電力および東京電力の2社による東通村への原子力発電所立地を発表。
1970年7月 「むつ」が大湊港に入港。入港時は原子炉は搭載されておらず、入港後大湊港内で艤装された。
1974年8月 「むつ」が大湊港を出港。陸奥湾内での原子炉運転に対する湾内漁民の猛抗議(約100隻の漁船による「むつ」出港阻止の実力行使)のため、25日出港が26日未明にずれ込む。
1982年8月 大湊港に代わり、むつ市関根浜地区に「むつ」の新定係港(関根浜港)建設が決定。
1983年2月 関根浜港着工。
1985年4月 核燃料サイクル施設、六ヶ所村に立地決定。
1985年5月 大間町への新型転換炉実証炉建設(大間原子力発電所の立地)決定。
1988年1月 関根浜港の係留施設が完成。「むつ」入港。
1988年10月 核燃料サイクル施設のうち、ウラン濃縮工場着工。
1990年11月 核燃料サイクル施設のうち、低レベル放射性廃棄物埋設センター着工。
1992年3月 ウラン濃縮工場操業開始。
1992年5月 核燃料サイクル施設のうち、高レベル放射性廃棄物貯蔵管理センター着工。
1992年9月 「むつ」解役工事着手(原子炉を撤去し、改装のうえ、1996年(平成8年)8月海洋地球研究船みらいとして進水)。
1992年12月 低レベル放射性廃棄物埋設センター操業開始。
1993年4月 核燃料サイクル施設のうち、核燃料再処理工場着工。
1995年4月 高レベル放射性廃棄物貯蔵管理センター操業開始。
1995年8月 大間原子力発電所について、新型転換炉実証炉からMOX燃料による改良型沸騰水型軽水炉に転換。
1998年12月 東通原子力発電所(東北電力1号機)着工。
2002年6月 ITER政府間協議において、建設予定地として六ヶ所村を提案。
2005年6月 ITER閣僚級会合において、ITER本体の建設地がフランス国内に決定。六ヶ所村は落選。
2005年10月 使用済み核燃料中間貯蔵施設、むつ市に立地決定。
2005年12月 東通原子力発電所(東北電力1号機)運転開始。
2006年11月 ITERプロジェクトの「幅広いアプローチ (BA)」施設が六ヶ所村に立地決定。
2007年7月 BA施設である国際核融合エネルギー研究センターが開所。
2008年5月 大間原子力発電所着工。
2008年5月 国際核融合エネルギー研究センター研究棟着工。
2009年4月 国際核融合エネルギー研究センター管理研究棟完成。
2010年4月 国際核融合エネルギー研究センター完成。
2010年8月 使用済み核燃料中間貯蔵施設着工。
2011年3月 東日本大震災とそれに誘発された福島第一原発事故が発生。青森県内の原子力関連プロジェクトにも影響。
大平洋金属 - 登記上の本社は東京都となっているが、実質的な本社機能は八戸製造所内に設置。
日本原燃 - 非上場企業であるが、資本金・売上高は県内最大の企業(原発を持たない沖縄電力を除く電気事業連合会所属各社と日本原子力発電の出資により設立)。
ユニバース - 東証一部に上場していたが、北海道のアークスとの経営統合により上場廃止。
青森空港(青森市)
日本航空 (JAL)
大韓航空(KE)
三沢空港(三沢市)
日本航空(JAL)
青森市内の一部区間を除いて毎時1本以下である。
青い森鉄道線(第二種鉄道事業者)
青森県鉄道施設条例に基づき青森県が「設置」(保有)する鉄道路線。県が第三種鉄道事業者、青い森鉄道が第二種鉄道事業者(他に日本貨物鉄道)。東日本旅客鉄道から東北本線の一部(青森駅〜目時駅)を譲受。
東日本旅客鉄道から東北本線の一部(目時駅以南)を譲受
青函フェリー(北日本海運・共栄運輸)
八苫航路:八戸港 - 苫小牧港
シルバーフェリー(川崎近海汽船)
大函航路:大間港 - 函館港
むつ湾フェリー:蟹田 - 脇野沢(平舘海峡を横断して津軽半島と下北半島を結ぶ)
シィライン:青森 - 脇野沢 - 牛滝 - 福浦 - 佐井(陸奥湾を縦断して青森市と下北半島西岸を結ぶ)
2008年11月を以って東日本フェリーが青函航路、青蘭航路(青森港 - 室蘭港)、大函航路でのフェリー運航事業から撤退。同年12月からはグループ会社の津軽海峡フェリーが青函航路と大函航路の運航を引き継いだ。青蘭航路は廃止された。
E4 東北自動車道
E4A 八戸自動車道
E4A 青森自動車道
E4A 百石道路
E4A 第二みちのく有料道路
E4A 上北自動車道
E4A みちのく有料道路
※いずれも東北縦貫自動車道八戸線に並行。
E45 八戸久慈自動車道
E64 津軽自動車道
下北半島縦貫道路(地域高規格道路)
青森市営バス(青森市企業局交通部)
下北交通(下交バス)
十和田観光電鉄(十鉄バス)
八戸市営バス(八戸市交通部)
南部バス(岩手県北自動車南部支社)
放送大学 青森学習センター(弘前市)
八戸工業高等専門学校(八戸市)
青森県営農大学校(七戸町)
青森職業能力開発短期大学校(五所川原市)
東奥日報(青森市)
デーリー東北(八戸市)
陸奥新報(弘前市)
津軽新報(黒石市)
地上波放送においては、県内に以下の各局が所在している。民間放送はいずれも青森市に本社を置いており、東北地方で唯一全局通常時終夜放送を実施中。
青森放送(RAB、NNN/NNS系列)
青森朝日放送(ABA、ANN系列)
青森テレビ(ATV、JNN系列)
※青森県にはFNN/FNS系列局が存在しないため、同県のFNN系列局による報道取材はフジテレビ青森支局および岩手めんこいテレビ八戸支局が担当している。
県域FMラジオ・補完FM局の送信所は、エフエム青森は県内地上デジタル放送と同一地点(馬ノ神山)で、青森放送もその尾根沿いに所在しているが、NHK青森FMのみ約7km離れた鷹森山に設置されている。
青森放送(JRN・NRN系列)
AFN三沢(米軍三沢基地向けのラジオ放送。周辺地域でも聴くことができる)
エフエム青森(AFB、JFN系列)
エフエムむつ(むつ市)
Be FM(八戸市)
FMアップルウェーブ(弘前市)
FMジャイゴウェーブ(南津軽郡田舎館村)
G.Radio(五所川原市)
青森県内で話される方言は大きく以下の三種類に分けられるが、津軽弁と南部弁の違いの大きさは県民の間でもしばしば話題になる。
津軽弁 - 津軽地方の方言。
南部弁 - 南部地方の方言。八戸弁など。岩手県北部にまたがる。
下北弁 - 下北半島の方言。アクセントは南部弁に近い。
その他の加工食品・料理
海産物 - 七子八珍
津軽地方には砂糖を入れた甘口の赤飯があり、コンビニなどで買うこともできる。また、栗などを入れた甘口の茶碗蒸しも食べられており、塩味の赤飯や茶碗蒸しを食べ慣れている県民は多くなく、ほとんどの地域で甘口の物を食べている。
津軽塗(漆器、1975年)
芥川賞第44回 三浦哲郎『忍ぶ川』
芥川賞第159回 高橋弘希『送り火』
直木賞第23回 今日出海『天皇の帽子』
直木賞第35回 今官一『壁の花』
直木賞第36回 今東光『お吟さま』
直木賞第61回 佐藤愛子『戦いすんで日が暮れて』
直木賞第69回 長部日出雄『津軽世去れ節』『津軽じょんから節』
青い森のメッセージ(2001年~)
青森県賛歌(1971年~)
津軽のふるさと(1952年、美空ひばり)
リンゴ追分(1952年、美空ひばり)- モノローグ部分の方言を間違えていることが指摘されている。
津軽海峡・冬景色(1977年、石川さゆり)- ただし、歌詞中の人々は北海道へと都市部(東京)から帰る途上であり、当歌と青森県の関連は比較的薄い。
世去れのお涼(1979年、小林旭)
風雪ながれ旅(1980年、北島三郎)- ただし、歌詞には「留萌」「滝川」「稚内」など北海道の地名も登場する。
帰ってこいよ(1980年、松村和子)