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ロツクパーク
ロツクパーク(1936年 - ?)は日本の競走馬。
※成績や情報などは古いため正確性に欠ける部分もある。なお、本文中の馬齢については、旧馬齢を採用する。
1勝馬の身で臨んだ第1回横濱農林省賞典4歳呼馬(現在の皐月賞競走)を稲葉幸夫の騎乗により優勝した。深管骨瘤を発症していた状態だったので人気がまったくなく8頭立ての7番人気だった(のちの阪神優駿牝馬を制したホシホマレも同じ人気なので事実上の最低人気)。
このときの配当は単勝･複勝ともに200円の上限であり、特払(特別給付金)が2.5円戻されている。騎手の稲葉もまさか勝つとは思わなかったと語っている。その後東京優駿競走に出走の予定だったが、深管骨瘤の悪化で出走取り消しを余儀なくされた。
復帰後は上記の脚部不安が災いして、これといった成績を挙げることができず、1勝するにとどまる。8歳時の障害競走がラストランとなった。種牡馬になることはなく引退後の消息は伝わっていない。
伯父に昭和初期の名馬ナスノがいる。
『皐月賞史I』 (フジテレビ製作、ポニーキャニオン販売):1998年
DEFAULTSORT:ろつくはあく
中条本線料金所
中条本線料金所(なかじょうほんせんりょうきんじょ)は、新潟県胎内市塩津にある日本海東北自動車道の本線料金所であり、新潟県内唯一の本線料金所である。
荒川胎内IC以北が新直轄方式で無料となるため中条ICのすぐ北に設置された。
2009年(平成21年)7月18日 : 中条IC - 荒川胎内IC間の開通に伴い開設。
2023年(令和5年)3月24日 : 胎内SICの開通による当本線料金所 - 荒川胎内ICの料金収受体制の変更の伴い、下り線(村上方面)のETC無線通行車の料金収受を廃止。
下り線の料金収受・割引時間判定が胎内SIC出口のフリーフローアンテナまたは胎内SIC付近の下り本線上にあるフリーフローアンテナに移管される。
ブース数:5
ブース数:3
ETC専用:2
一般:1
ブース数:2
ETC専用:1
ETC・一般:1
E7 日本海東北自動車道
(5)中条IC - 中条TB - (5-1)胎内SIC - (6)荒川胎内IC
高橋巖 (映画監督)
高橋 巖(たかはし いわお、1963年 - )は、映画・テレビドラマ作品の監督・演出家。神奈川県出身。日本工学院専門学校映像科卒業。
1963年(昭和38年)、神奈川県平塚市に生まれる。
幼少の頃より映像に興味を持ち、中学に入る頃から8ミリフィルムで自主映画の制作を開始する。「スタンリー・キューブリックの影響は大きい」と本人は語る。
1987年(昭和62年)、東宝スタジオで撮影を行っていた実相寺昭雄監督の『帝都物語』のスタッフルームに単身乗り込み、現場で手伝わせてもらうことを交渉。特撮のフォース助監督として現場入りすることとなる。
撮影が終了した後は実相寺監督の制作会社「コダイ」に席を置くことになり、実相寺監督をはじめ、門下生の服部光則監督、北浦嗣巳監督などの助監督としてその実績を積みはじめる。
当時の「コダイ」は同年代の演出を志す者の梁山泊的な色合いも強く、『ウルトラマンティガ』で脚光を浴びた川崎郷太監督、特殊メイクの第一人者原口智生、『帝都物語』では画コンテを担当した樋口真嗣監督らとの交流を深めることになる。
1991年(平成3年)、「コダイ」制作のオリジナルビデオ『実相寺昭夫の不思議館』
の1エピソード、「ワン・コイン・ドリップ・ドリーム」で初監督(脚本も担当)、それ以外のエピソードではプロデューサーとして辣腕を振るう。
1994年(平成6年)、「コダイ」を退社。フリーランスになり多方面に活躍の場を広げる。
1997年(平成9年)、佐伯日菜子主演 TV版『エコエコアザラク』第20話「面」、第21話「血」を演出。しかし、神戸連続児童殺傷事件の影響により、第19話以降の放送が自粛(テレビ東京)。在京ではビデオ発売まで幻の作品となっていた。
2001年(平成13年)、『infinity ∞ 波の上の甲虫』で劇場映画デビュー。東京都写真美術館でロングラン上映される。本作はソニー製のCineAltaカメラ「HDW-F900」を本格的に使用して制作された日本で最初のデジタルシネマである。雅楽師である東儀秀樹の映画デビュー作品でもある。これが縁で東儀秀樹がゲスト出演した『ウチくる!?」に、“お世話になった人"で出演し手紙を読み上げた。
2003年(平成15年)、劇場作品の第2作『八月のかりゆし』が公開。松田龍平主演、村山富市元首相が出演で話題になる。『波の上の甲虫』『八月のかりゆし』と熱帯地方でのロケが続き、本人もこういった環境をいたく気に入り、以後、ライフワークとすることを決意する。
2008年(平成20年)、和光大学 表現学部 総合文化学科 准教授を務める。(2016年に任期満了)
2009年(平成21年)6月13日、映画『希望ヶ丘夫婦戦争』公開。
2021年、文化庁長官表彰。
メアリー・ジョー・マーキー
メアリー・ジョー・マーキー(Mary Jo Markey)はアメリカ合衆国の映像編集者。女優として活動していたこともある。
『ザ・スタンド』、『恋のおかたづけしましョ!』、『ミッション:インポッシブル3』などのメジャーな映画を編集した。彼女は、『フェリシティの青春』、Breaking News、『Skin』、『エイリアス』などのテレビ番組の編集も務めた。『LOST』ではチーフエディターを務めた。彼女はアメリカ映画編集者協会のメンバーである。J・J・エイブラムスの映画・テレビドラマ作品に参加することが多く、2009年の『スター・トレック』でも編集を務めている。
マルセロ・メロ
マルセロ・メロ
マルセロ・ピンヘイロ・ダヴィ・デ・メロ(Marcelo Pinheiro Davi de Melo, 1983年9月23日 - )は、ブラジル・ベロオリゾンテ出身の男子プロテニス選手。ダブルスのスペシャリストとして活動し、これまでにATPツアーでダブルス19勝を挙げる。自己最高ランキングはシングルス273位、ダブルス1位。身長203cmの長身からついた“Girafa"(ジラファ、「キリン」の意味)というニックネームがある。
2015年全仏オープン男子ダブルス優勝。2017年ウィンブルドン選手権男子ダブルス優勝。2009年全仏オープン混合ダブルス、2013年ウィンブルドン選手権男子ダブルス、2014年ATPワールドツアー・ファイナル準優勝。
メロは7歳の時から、家族揃ってテニスを始めた。15歳まではサッカーもプレーしたが、テニスに専念する決心をして1998年にプロ入りする。彼は男子ツアー下部大会での長い下積み時代を経て、2007年からATPツアー大会に本格参戦を始め、4月末のポルトガル・オープンでアンドレ・サと組んでツアー初優勝を果たした。同年のウィンブルドン選手権男子ダブルスで、メロとサはベスト4に進出した。2人は準決勝でアルノー・クレマン/ミカエル・ロドラ組に6-7, 3-6, 3-6のストレートで敗れた。ところが、メロがウィンブルドン直前の6月10日、クイーンズクラブ選手権で「イソメテプテン」(興奮剤、抗片頭痛薬)に陽性反応を示したことが発覚する。軽微な違反として、彼は国際テニス連盟から2007年9月10日-11月9日まで2ヶ月間の出場停止処分を受けた。
2008年、メロとサはダブルス年間4勝を挙げ、北京五輪の男子ダブルスにも出場した。2回戦でドイツのライナー・シュットラー/ミヒャエル・コールマン組に6-7, 3-6で敗れた。2009年は5月中旬のオーストリア・オープンで優勝があった。
メロは2006年まで、フューチャーズやチャレンジャー大会でシングルス戦にも出場したが、ATPツアーでは1度しかシングルスへのエントリーがない。男子テニス国別対抗戦デビスカップブラジル代表選手としても、すべてダブルス戦のみに出場している。
2009年全仏オープンで、メロはバニア・キングと混合ダブルスのペアを組み、決勝戦まで勝ち進んだ。決勝戦で2人は第1シードペアのボブ・ブライアン/リーゼル・フーバー組と対戦し、7-5, 6-7, [7-10] (第3セットは10点先取のスーパータイブレーク) で落とし、準優勝となった。
2010年からはブルーノ・ソアレスとペアを組むようになった。2010年全仏オープン男子ダブルスでベスト8に進出している。2012年7月のロンドン五輪で2度目のオリンピックに出場し2回戦でチェコのトマーシュ・ベルディハ/ラデク・ステパネク組を1-6, 6-4, 24-22で破りベスト8に進出した。準々決勝ではフランスのジョー=ウィルフリード・ツォンガ/ミカエル・ロドラ組に4-6, 2-6で敗れた。9月のデビスカップワールドグループ・プレーオフではロシアのアレックス・ボゴモロフ・ジュニア/ティムラズ・ガバシュビリ組を7-5, 6-2, 7-6(7)で破りブラジルの10年ぶりワールドグループ復帰に貢献した。
2013年ウィンブルドン選手権男子ダブルスではイワン・ドディグと組み初めて4大大会男子ダブルスの決勝に進出した。決勝でブライアン兄弟に6–3, 3–6, 4–6, 4–6で敗れ準優勝となった。全米オープンとATPワールドツアー・ファイナルでもベスト4に進出した。
2015年全仏オープン男子ダブルスでイワン・ドディグとペアを組み第3シードで出場。決勝でブライアン兄弟に6-7, 7-6, 7-5で勝利しグランドスラム初優勝。
11月2日にブライアン兄弟を抜いてダブルスの世界ランキングで1位になった。
2017年ウィンブルドン選手権男子ダブルスでルカシュ・クボットとペアを組み第4シードで出場。決勝でオリバー・マラチ/マテ・パビッチに5-7,7-5,7-6,3-6,13-11で優勝。
系 (自然科学)
自然科学における系(けい、system)とは、自然界のうちで考察の対象として注目している部分をいう。分野や考察の内容に応じて力学系、生態系、太陽系、実験系などというように用いられる。考察の対象とされない部分は外界 (システム)として区別される。これは外界が系に比べて非常に大きく、外界が系に影響を及ぼして系の状態の変化を引き起こすことがあっても、系が外界に及ぼす影響は無視できるとする仮定の下に考察の対象から外される。外界の状態は、常に一定であるとしたり、単純な変化をしたりと、考察の前提として仮定される。また、観測者は外界にいるものとして通常は考察の対象とされない。
物理学では、系を古典論で記述するとき、その系を古典系と呼ぶ。一方で系を量子論で記述するとき、その系を量子系とよぶ。システムの記事も
イヴァーニア (客船・初代)
イヴァーニア(英:SS Ivernia)は、キュナード・ライン所有の船舶だった。イギリス、ニューカッスル・アポン・タインのスワン・ハンター造船所で建造され、1899年に進水した。イヴァーニアはキュナード・ラインの所有していた中級船舶のひとつで、巨大な特徴的な煙突を持ち、主に移民の輸送に使われた。最初にリヴァプール - ボストン間で運航され、その後トリエステ - ニューヨーク間に切り替えられた。第一次世界大戦が勃発すると、1914年7月イヴァーニアはイギリス政府に徴用され輸送船として軍に引き渡された。
1917年1月1日、イヴァーニアはギリシャのマタパン岬沖南東58マイルの地点でドイツの潜水艦UB-47に攻撃され、1時間も経たないうちに沈没した。生存者はクレタ島に流れ着き、この事故で120名の死者がでた。船長ウィリアム"ボーラー・ビル"ターナーWilliam_Thomas_Turnerは1915年5月7日に発生した客船ルシタニア撃沈事件の際船長として乗務していた。
明るい小川
『明るい小川』(あかるいおがわ、原題: Светлый ручей, The Bright Stream)は、ドミートリイ・ショスタコーヴィチが作曲したバレエ音楽(作品39)、およびそれに基づく3幕4場のバレエ作品。コルホーズの農民たちと芸術家たちとの出会いと相互理解をテーマとしている。
1936年にソ連共産党機関紙 『プラウダ』 紙上で批判された後に上演が途絶えていたが、2003年4月、ボリショイ・バレエ団のA・ラトマンスキーが復元して再演した。
1934年から1935年にかけて作曲され、タイトルは当初 『気まぐれ』『2人の優雅な女』『クバン』 などとして構想されていたが、後に現在のタイトルに改められた。バレエはF・ロプホーフによって振付がなされ、初演は1936年の4月4日に、レニングラードのマールイ劇場で行われた。半年後の11月30日にはモスクワのボリショイ劇場でも行われている。
初演後の評判はそれほど悪くなく、観客からはある程度好評され、かなり大衆受けした舞台であったが、親友のソレルチンスキーをはじめとする批評家たちからは批判され、初演から半年以上が過ぎた1936年の2月5日に、『プラウダ』紙上に掲載された論文「バレエの偽善」で厳しく酷評された。論文自体はショスタコーヴィチの音楽を直接批判していないが、この論文の後、『明るい小川』は極めて低い評価しか与えられなかった。こうした辛辣な批判に傷付いたのか、ショスタコーヴィチは「3度目の試みでも不成功に終わらない保証はできないが、そうなったとしても、私は4度目にもバレエ作品に取り組む計画は捨てないだろう」と語っていたが、しかし彼のオペラ作品のように1950年代に入ってからは再びバレエ音楽に取り組み、『お嬢様とならず者』といったバレエ音楽を2作品ほど作曲している。また1970年代には『夢想家』というバレエ音楽を作曲している。
『明るい小川』は長らくお蔵入りとなっていたが、バレエの幾つかの曲は様々な形態に編曲されており、有名なものではL.アトヴミャーンの編曲による約90分で今日でもしばしばCDになったり演奏されたりする「バレエ組曲:IからV」とショスタコーヴィチ自身が作曲したピアノ曲『人形たちの踊り』である。いずれも自由に再構成されているが、これらの作品が広く人気を得ていることからも、『明るい小川』の音楽自体は「娯楽音楽」としては失敗作ではないと思われる。
『黄金時代』と『ボルト』と比べて、前衛的な実験性は後退していることが窺える。
F・ロプホーフとA・ピオトロフスキーの台本による。
ソヴィエトの芸術家の一行が、ロシア南部のクバン地方に行き、その地のコルホーズ「明るい小川」の農民たちと出会う。農民たちは当初芸術家というものを何か別の世界の人のように思い、どう接したらいいのか戸惑ってしまう。芸術家の方も、農民たちとすぐには共通の言葉を見つけられない。しかし、両者はたちまち打ち解ける。なぜなら、コルホーズの農民と芸術家という違いこそ、共に社会主義社会を築こうとしているのに変わりはなかったからである。クバンの大自然の中での恋が、互いを一層近づける。
あらすじは、ショスタコーヴィチ自身によって書かれ、初演時に掲載された「私の3番目のバレエ」という文章の中に書かれている。
組曲『明るい小川』は、初演から10年が経った1945年に、ショスタコーヴィチ自身によって作曲・編集されたが、組曲を作曲した経緯についてはよく知られていない。また組曲『黄金時代』や組曲『ボルト』とは異なり、この組曲は現在はめったに演奏されない。クチャル指揮のCD(ブリリアント・クラシックス、6735)が貴重である。組曲版の初演は1945年の3月11日にモスクワで行われた。
組曲は5曲から構成されており、これらは全て『バレエ組曲』に収録されている。
演奏時間は約15分で、各2分、3分、2分、7分、1分。
第1曲:ワルツ
第2曲:ロシアのポピュラーダンス
第3曲:ギャロップ
第4曲:アダージョ
第5曲:ピチカート
フルート2、ピッコロ、オーボエ2、イングリュッシュ・ホルン、小クラリネット、クラリネット2、ファゴット3(3番はコントラファゴットもちかえ)、ホルン4、トランペット3、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、トライアングル、小太鼓、シンバル、鐘、ハープ、弦5部
ロージャ・シャーンドル
ロージャ・シャーンドル
ロージャ・シャーンドル(Rózsa Sándor [ˈroːʒɒ ˈʃɑ̈ːndor]、1813年7月10日 - 1878年11月22日)はハンガリーの盗賊、無法者である。ロージャが姓、シャーンドルが名であるが、ロージャは女性の名でもあるので、彼の名前を呼んだり表記する時には姓だけでロージャとはせず、常にロージャ・シャーンドルと姓名で表記するのが一般的である。
1813年7月10日、ハンガリーで貧しい両親の元に生まれる。子供時代には両親を亡くし、この頃から金持ちの家の金品を盗み出すなど、セゲド市を中心に盗賊稼業を始める。盗んだ金品などは、貧しい農民に振り分け、「ベチャール(義賊の意)」と呼ばれる様になる。しかし、ハンガリー警察に追われる身分となり、1836年に馬泥棒の罪状により投獄される。
その後、刑務所からの脱獄に成功し、1848年にヨーロッパで起こったハンガリー革命において、革命指導者コシュート・ラヨシュから恩赦を受けてコシュート軍に参加した。ハンガリー革命では「義勇軍」と名づけた軍隊を結成し、大活躍する。
革命後にロージャ・シャーンドルはハンガリーの独立を求め、ゲリラ運動を展開するが、ハンガリー農村の安定化に伴ってロージャ・シャーンドルはそれまでの基盤であった農村部から敵意を向けられるようになり、1857年にハンガリー警察に捕らえられた。そこで終身刑が言い渡され、ロージャ・シャーンドルはオーストリアクフシュタイン(en)の刑務所に送られる。だが、1868年に恩赦が与えられ、ロージャ・シャーンドルは自由の身になるが、釈放予定地へ移動途中の汽車を強奪し、同年1月12日に再逮捕される。翌年になると、ロージャ・シャーンドルは改めて終身刑を言い渡され、クルージュ県ゲルラ(en)の刑務所で没した。
1836年に投獄された最初の罪状は馬泥棒だったが、彼自身が犯罪に関わったかについては明確な証拠は残されていない。しかし、それにもかかわらず投獄されたことで、ロージャ・シャーンドルはベチャールとして生きていくことを余儀なくされる。投獄後、ロージャ・シャーンドルは犯罪を繰り返すが、恩赦を受ける1848年まで町役場からの金庫強奪、牛泥棒などを行っていた。恩赦の後は義勇軍を率いてセルビア相手に活躍を見せるが、正規軍の規則を嫌って一ヶ月で離脱して故郷のセゲドに戻る。そこから、盗賊としての活動を再開する。1850年代のロージャ・シャーンドルは活発に動き、貴族、司祭を中心に30件以上の強盗行為と、裏切り者の殺害を行った。ロージャ・シャーンドルは自身が築いてきた名声を利用し、農民らからの支援を受けていたため、1850年前半は手配書を配布し警備を増員したにもかかわらずロージャ・シャーンドルは捕らえられることはなかった。しかし、1850年代の後半に入ると、殺人などの行為が広く知られるようになり、また経済的に安定しつつあったハンガリー農民の意識の変化もあって、次第にロージャ・シャーンドルは追い詰められていく。1857年、ついにロージャ・シャーンドルは親戚のカトナ・パールとともに捕縛された。人間不信に陥ったロージャ・シャーンドルがカトナも裏切ったものとして口論中の逮捕だった。
1859年、ロージャ・シャーンドルはハンガリーの王立裁判所で裁かれることになり、40人の証人が用意されるなど大規模な裁判となった。そのため、新聞が逐次裁判の経過を報道し、ロージャ・シャーンドルの経歴は広くハンガリーの人々に知られるようになる。特にハンガリー革命での活躍がロージャ・シャーンドルの人気を高めた。裁判の結果、ロージャ・シャーンドルに下された判決は死刑だったが、皇帝フランツ・ヨーゼフ1世は革命の功労者の死刑が政治的に波紋を広げることを恐れる。その介入により、ロージャ・シャーンドルの死刑は減刑されて終身刑となった。ロージャ・シャーンドルはそれから1868年4月まで収監されていたが、フランツ・ヨーゼフの妻が第三子を出産したことに伴って恩赦が与えられて釈放される。釈放後の彼は裁判中の人気もあって周囲から英雄として迎えられ、ハンガリー首相アンドラーシ・ジュラと面談するほどの厚遇を受けた。ロージャ・シャーンドルは故郷セゲドに帰郷するが、そこでも歓迎を受けたロージャ・シャーンドルは名士として落ち着くかに見えた。
しかし1868年11月、ロージャ・シャーンドルは仲間とともにセゲド郊外の豪商宅を襲撃、翌月には鉄道強盗を試みるなどして強盗を再開した。政府はそれらがロージャ・シャーンドルの犯行とはみていなかったが、悪化した治安に対し、ラーダイ・ゲデオンを派遣する。ラーダイは政府委員の男爵であったが、「鉄の腕」と称されるほどの辣腕を振るう治安の専門家であり、治安の悪化とロージャ・シャーンドルとの関係をいち早く見抜いていた。ラーダイはロージャ・シャーンドルが望んでいた治安官への斡旋を匂わせてロージャ・シャーンドルを誘いだし、1869年1月に捕らえることに成功する。ロージャ・シャーンドルは再び注目の中で裁判を受けることになり、下された判決は再度の終身刑だった。以降、ロージャ・シャーンドルはサモシュウーイヴァール監獄(現ゲルラ)に捕らわれ、その年の11月に肺結核で生涯を終えた。
ロージャ・シャーンドルが狙った対象は主として貴族、地主、商人、司祭、地方政府機関であり、豊かでない者への略奪は記録に残されていない。また強盗に伴った殺害もきわめて少なく、特に襲った家の召使らを傷つけることはなかった。ロージャ・シャーンドルが主に殺人を犯したのは裏切り者への制裁と、貴族及びその代理として農民を管理していた農場監察官への攻撃だけだった。なお、奪った富を貧しい者に分け与えたという逸話は伝承として残されてはいるが、実際の証拠はまだ見つかっていない。それでも、当時の盗賊とは明らかに異なったロージャ・シャーンドルの特色によって、現在のロージャ・シャーンドル伝説はロビン・フッド的な脚色を帯びている。
また、ロージャ・シャーンドルは県の役人と反目してしばしば対立していたが、このことは現地の権力と癒着していたイタリアのマフィアと比べて明確にことなる点だった。当時の憲兵には非ハンガリー人が多く、しばしば民衆と対立したためにロージャ・シャーンドルの立ち位置が「民衆の側に立っている」とみなされていた。チャーンドルもそれに応えるように、1851年には農民から土地を奪い、弾圧によってタバコ栽培の労働力に囲いこもうとした貴族の農場観察官を襲撃する「パラーシュティ事件」を起こし、農民らの支持を集めた。それらの活躍のため、ロージャ・シャーンドルはベチャールの中でも代表格と評価されている。
ロージャ・シャーンドルの死後、ベチャールは激減する。これはラーダイ・ゲデオンらの治安維持活動によるところもあるが、近代化によってハンガリーの農民層が安定し、ベチャールの活動を必要としなくなったために支持基盤を失ったベチャールたちは自然に消滅していった。一方で、圧政に対する抵抗としてベチャールの活躍は伝説化され、現在に伝えられている。
Uptime
uptimeはUNIXやLinuxなどのOS上で、システムがどのくらいの時間稼働し続けているか(連続稼働時間)を表示するプログラムである。
ここで得られる連続稼働時間は、オペレーティングシステムが稼働中にクラッシュしたり管理運用上の再起動を行っていない時間を示しており、その信頼性や安定性を測るひとつの指標として用いられることもある。しかしながら長期間再起動していないということは、定期的にセキュリティパッチを適用していないということも示しているわけで、適正な管理がなされていない指標となることもある(セキュリティパッチは多くの場合再起動を要求するため)。
連続稼働時間に続き、ログイン中のユーザ数、1,5,15分あたりの平均負荷率も表示される。
$ uptime
04:20:00 up 1337 days,  2:52, 25 users,  load average: 1.76, 1.26, 0.70
The Uptime-Projectが2007年3月1日に集計したところによれば、最長の連続稼働記録はOpenVMSを用いたシステムでの11年と303日20時間57分であった。また、2000年問題で再起動した以外は18年間の連続稼働記録を持つアイルランド鉄道のOpenVMSを用いたシステムもある。
張キ (唐)
張 垍(ちょう き、? - 至徳2載(757年))は、中国唐の玄宗時期に仕えた政治家。宰相とされる張説の次男であり、玄宗の娘婿であったが、安史の乱の際、安禄山に仕えたため、処刑された。兄に張均、弟に張埱がいる。
洛陽の人で、兄の張均と同様、文章詩句に長けていた。挙止がとても優雅であったため、玄宗に気に入られていた。その娘の尚寧公主と婚姻をしており、玄宗は彼を厚遇して、禁中に家を構えさせ、侍らせて文章を作成させた。与えられた恩賜のものは数え切れないほどであり、張均に恩賜のものを見せた時に、「舅が婿にやったものであり、皇帝が学士に与えたものではないぞ」と言われたこともあった。
玄宗は、張垍の家を訪問し、「陳希烈の後の宰相は誰がよいだろうか」とたずねた。張垍が答えられないでいると、「わが婿に変わるものはいないだろう」と告げられる。しかし、このことを楊貴妃が聞いて、楊国忠に話したため、楊国忠は陳希烈の解任後に、韋見素を推薦し、宰相にさせた。このため、張垍は玄宗を怨むことになったと伝えられる。
天宝13載(754年)、安禄山が奚と契丹を破った功をもって、宰相となるのを求めたが、楊国忠が反対したため、取りやめになった。安禄山を見送りにいった高力士が「安禄山は鬱々とした様子でした。うまくいかなかったことを知っているようでした」と報告し、楊国忠が「張垍が教えたのでしょう」と告げたため、張垍は盧渓郡司馬に左遷させられ、弟の張埱も給事中から宜春郡司馬に降格させられた。その年に長安に帰され、太常卿に任命された。
天宝14載(755年)、安史の乱が勃発し、至徳元載(756年)、長安陥落時に安禄山に降伏し、仕えた。
至徳2載(757年)、唐軍の洛陽奪回時に、陳希烈・張均・達奚珣とともに、唐軍に降伏した。信任を裏切られた玄宗が張均・張垍兄弟の処刑を主張したため、粛宗のとりなしにもかかわらず、張垍は処刑された。
『旧唐書』巻九十七 列伝第四十七「張説伝」
『新唐書』巻百二十五 列伝第五十「張説伝」
明化産業
明化産業株式会社(めいかさんぎょう)は、大阪府大阪市天王寺区に本社を置く化粧品製造企業である。1945年創業。
「クレオパトラ」ならびに「キャメリー」などのブランドを持つ化粧品メーカー。マルメロの実から抽出した成分を中心とした自然派化粧品を製造販売している。
工場及び研究所は大阪府柏原市に所在しており、創業から一貫して、関西を地盤としている。
上記のように関西を地盤として、関西より西日本での知名度は高いが、大阪に所在する本社ならびに工場のみで営業を続けていることや、他の地域に支店・営業所がないことから、東京より東での知名度は決して高くはない。
平成28年9月1日事業停止。同年10月20日破産手続き開始。
ヒラタクワガタ亜属
ヒラタクワガタ亜属(Serrognathus)は、オオクワガタ属に属する亜属の1つである。日本には3種が生息している。ラテン名のSerrognathusとは「ノコギリの顎の」という意味である。
本亜属の特徴としては、一般的に、体が平べったく、足が短く、体色は黒色から褐色であり、小型のオスの内歯(内側のトゲ)が ほぼ水平に突出する「種」が多く、メスの上翅(じょうし)に縦のスジがない「種」が多いなどと言われているが、現在のところ、ヒラタクワガタ亜属のみに共通する明確な定義はなく、他の亜属に当てはまらない「種」までが含められている。
ミトコンドリアDNAを解析した結果から、分岐の順序が明らかとなっている。
font-size:90%;line-height:0%
アルベルト・ブロッホ
アルベルト・ブロッホ(Albert Bloch、1882年8月2日アメリカ合衆国ミズーリ州セントルイス – 1961年12月9日、アメリカ合衆国カンザス州ローレンス)はドイツ系アメリカ人の画家、翻訳家。
ブロッホの両親は1869年にボヘミアからアメリカ合衆国に移り住んだ。ブロッホはアメリカでセントルイス美術学校へ入学し、そのかたわら「ザ・ミラー」紙のイラストレーターとして働いた。このときの彼の作風はユーゲントシュティルを特徴としていた。1908年以降彼はミュンヘンに住み、そこで芸術家サークル青騎士に加わった。また、シュトゥルム画廊によって欧州全土で彼の展覧会が催されている。
彼の絵は、風景や町の様子、肖像画、サーカスの様子を多く主題としたが、キュビスムへとスタイルを変えていった。ブロッホは1921年に合衆国へ戻り、1923年にはカンザス大学で教授職を得た。1961年、彼はカンザスで亡くなった。
また翻訳家としてブロッホは、カール・クラウスやフランツ・ヴェルフェル、ゲーテの作品を英訳している。
柑玉糖
柑玉糖(かんぎょくとう)は、和菓子のひとつである。
ミカンの皮、種、袋を取り去り、白砂糖を加え、練って煮詰め、火から下ろす。浸し寒天に水を注いで煮溶かして、白砂糖を加え、煮詰め、煮詰めた蜜柑に毛篩ですきこみ、ふたたび火にかけて濃く練り合わせ、重箱などの容器に流し、冷やし固める。
江戸時代、天保年間、江戸、深川佐賀町船橋屋織江が売り出したものである。
酸味を和したから、容易に結晶することがなく、日持ちがよかったという。
幹武線
干武線(かんぶせん)は中華人民共和国の鉄道路線。寧夏回族自治区干塘(中衛市沙坡頭区迎水橋鎮干塘)と甘粛省武威市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。全長は172.4km。
包蘭線から蘭新線へのバイパスとして1958年から1961年に建設された。蘭州駅を経由するよりも345km短縮される。干塘駅を出て内モンゴル自治区アルシャー盟アルシャー左旗に入り、郭家窯駅を過ぎて甘粛省に入り、景泰県から古浪県を抜けて武威市涼州区武南鎮の武威南駅へ至る。全線が単線である。1995年3月に電化工事を開始し、同年12月に完成した。
全線が蘭州局に属している。
干塘駅:包蘭線
武威南駅:蘭新線
渡線車
渡線車(とせんしゃ)は、鉄道駅のプラットホーム間で物品を移動するときに使用された車である。
プラットホーム間で、線路を横断して荷物を運搬、移動するときに用いる台車状の手押し車である。線路に対して直角に、別に小さい軌条を敷設し、その上に移動する渡線車が置かれる。高さはプラットホームに合わせられ、上台は手押しの台車を載せられるように長さ約2m、幅約1.3mであった。使用しない時は一方のプラットホームを切り欠いた凹所に入れられてプラットホームの一部となる。使用する際には、荷物を載せたままの台車を上台に載せ、これを荷扱手が手押しして他方のプラットホームに行き、台車を降ろす、といった手順が採られる。
台車を積み下ろしする際の転動を防止するため、プラットホームに取り付けられた金具に鈎を引っ掛けるようになっていた。
また、平時にプラットホームの一部となっているときは、走行軌条には錠がかけられていた。
夏のぬけがら
『夏のぬけがら』(なつのぬけがら)は、日本のギタリスト、真島昌利(現ザ・クロマニヨンズ、元THE BLUE HEARTS、THE HIGH-LOWS)の初のソロ・アルバム。1989年11月21日発売。発売元はメルダック。
発売当時、THE BLUE HEARTSのギタリストであった真島昌利の初のスタジオ・アルバム。THE BLUE HEARTSの楽曲に見られるロック、パンク・ロック調の楽曲は少なく、ノスタルジーな雰囲気を持った楽曲が大半を占めている。
アルバムに先駆けて、初のソロ・シングル「アンダルシアに憧れて」が発表された。同曲は、同時期に近藤真彦に提供されて、両者のヴァージョンがシングル・ヒットした。
夏が来て僕等(4:23) (作詞・作曲:真島昌利)
クレヨン(3:05) (作詞・作曲:真島昌利)
さよならビリー・ザ・キッド(4:39) (作詞・作曲:真島昌利)
風のオートバイ(4:30) (作詞・作曲:真島昌利)
小犬のプルー(2:55) (作詞:林権三郎、作曲:柳沢剛、編曲:白井幹夫)
地球の一番はげた場所(6:59) (作詞・作曲:友部正人)
オートバイ(4:28) (作詞・作曲:真島昌利)
アンダルシアに憧れて(5:12) (作詞・作曲:真島昌利)
花小金井ブレイクダウン(4:33) (作詞・作曲:真島昌利)
カローラに乗って(4:48) (作詞・作曲:真島昌利)
夕焼け多摩川(4:47) (作詞・作曲:真島昌利)
ルーレット(6:04) (作詞・作曲:真島昌利)
AIWA「シュトラッサーCSD-XR7 / カセットボーイHS-PL50」CMソング。
友部正人がハーモニカで参加している。
真島昌利 - ボーカル、ギター、パーカッション、オートハープ
山森正之 - ベース
稲葉国光 - ウッド・ベース
赤木りえ - フルート
宮谷真人 - スライド・ギター
宮野弘紀 - ガット・ギター
ディープ&バイツ
ファイル:Tenkai No Kagayaki.jpg
天海の輝き(ジミー大西製作のモニュメントで、なんばパークス屋上(はらっぱ広場)に設置されている。)
フォード・グラナダ (ヨーロッパ)
グラナダ(Granada )はイギリスと西ドイツのフォード欧州部門が1972年から1994年まで製造販売した中型乗用車である。1985年に登場した3代目はドイツではスコーピオと改名され、グラナダの名は消滅したが、イギリスではグラナダの名前で1994年まで生産・販売された。
1972年3月に登場。それまで欧州フォードの上級車は英国ではゼファー・ゾディアック、西ドイツではタウヌス17M/20M/26Mという全く別のモデルが生産されていたが、1967年のエスコートに始まり、1969年のカプリ、1970年のタウヌス13-15M/コーティナと進行してきた英独生産モデルの統合が、このグラナダの登場によって完結した。なお、デビュー当初は廉価版は「コンサル(Consul)」という、英国フォードで長年使われた名称が与えられて別車種とされていたが、1975年には全車種が「グラナダ」に統一された。
グラナダは機構的には既存フォード各車の方式を踏襲していた。エンジンはイギリス生産車ではV型4気筒2,000cc、V型6気筒2,500/3,000ccのいわゆる「エセックス」エンジンが搭載され、ドイツ生産車にはタウヌス17Mに用いられていたV型4気筒1700cc、V型6気筒2,000/2,300/2,600ccの「ケルン」エンジン、そして英国と同じV6・3000ccが積まれていた。ドイツ生産車のV4エンジンは1974年に、アメリカのピント用に開発・生産されていた直列4気筒エンジンに置き換えられた。サスペンションはタウヌス13-17M/コーティナと同じ形式で、前が欧州フォードが開発したマクファーソン・ストラットではなくダブル・ウィッシュボーンの独立、後はコイルスプリングで吊られた固定軸であった。ゼファー・ゾディアックのブレーキは当時としては珍しい4輪ディスクであったが、グラナダでは後輪はタウヌス17M/20M/26M と同じく、ドラムに戻された。
ボディバリエーションには2ドア・4ドアセダン、5ドアワゴン、2ドアクーペがあった。クーペは当初コークボトル型の丸みを帯びたスタイルで西ドイツでのみ販売され、英国では売られなかったが、1974年にシリーズ全体がマイナーチェンジを受けた際に直線的なスタイルに改められ、英国でも最上級の「ギア」(従来の「GLX」から改称)仕様に限って販売されるようになった。
グラナダは南アフリカでも生産され、現地の道路事情に合わせてV8エンジン搭載車も作られた。また、日本にも1973年頃まではディーラーの近鉄モータース・ニューエンパイヤモーターなどから輸入されていた。
1977年8月に登場した二代目は車体を角張らせ、内容を改良したもので、ビッグマイナーチェンジに近いものであった。5ドアワゴンは旧型の車体後半を流用していたほどである。旧型との最大の相違点は、イギリス向けにも2,300/2,800ccの「ケルン」V6エンジンが、設計の古い「エセックス」に換えて搭載されたことで、単なるクーラーではない完全なエアコンも装備可能になり、2800ccモデルへの燃料噴射の採用も行われ、リアスポイラーや軽合金ホイールを装備したスポーティモデルとして売られた。プジョー・504/505と同じディーゼルエンジンを搭載したものも、主にタクシー向けに比較的少数が生産された。また、マークⅡからは英国向けも含めて全てのグラナダがドイツ製となった。また、2ドアクーペはマークⅠ限りで消滅した。
1982年にはマイナーチェンジを受け、フロントグリルを空気抵抗の少ない形に変更し、騒音・振動・ショック(NVH)低減が行われた。イギリス向けにはコノリー製本革シートを装備した最上級の「ギアXエグゼクティブ」も追加された。
日本へも1980年代半ば、少数輸入車枠を利用して近鉄モータースが2.8iの輸入を再開した。また、韓国の現代自動車でもOEM生産され、そこから東南アジア諸国へも輸出された。
1985年8月にモデルチェンジされ、ワゴンが廃止された代わりに弟分のシエラにも似た5ドアハッチバックが追加された。名称もイギリスとアイルランド向け以外はスコーピオと改名された。
交響曲第4番 (ティペット)
マイケル・ティペットの交響曲第4番は、シカゴ交響楽団の委嘱により1977年に作曲された。単一楽章形式。初演はゲオルク・ショルティ指揮シカゴ交響楽団により1977年10月6日シカゴにて行われた。ティペットの友人であり伝記の執筆をしたイアン・ケンプに献呈された。
ティペットの総譜は大規模なオーケストラ編成を要求している。また、呼吸音を模した音響効果を得るためにテープ、サンプラー又はウィンドマシーンが用いられる。
ホルン6, トランペット3, トロンボーン3, チューバ2
以下の7つの部分に分けることのできる単一楽章で書かれている。
展開部 1
展開部 2
展開部 3
作曲形式の面では、ソナタ形式と幻想曲を合わせた交響詩のような作りになっている。また、作曲様式の面では、過去の自作のスタイルを結合させたものになっている。すなわち、対位法と穏やかな叙情主義が特徴的な第一期と、角立ってとげとげしいモダニズムが特徴的な第二期とを結合させた、ティペット晩年の第三期のスタイルである。弦楽四重奏曲第4番(1978)やヴァイオリン、ヴィオラ、チェロのための三重協奏曲(1978-79)のように、ティペットは1970年代後半から人生そのものをテーマにした単一楽章の楽曲をいくつか作曲しており、本作はこの一連のテーマの楽曲創作の端緒となった作品である。
ティペットはこの作品を "a birth to death piece".と呼んだ。彼はこのコンセプトを、楽曲の始めと終わりにテープ又はサンプラーによる呼吸音を模した音響効果を用いることによって際立たせた。交響曲の最後は、伴奏を伴わない息継ぎの音により締め括られる。ティペットは本作の開始部をのちに自作の弦楽四重奏曲第4番(1978)やピアノソナタ第4番(1983-84)にも引用している。
明日の記憶/Crazy Moon〜キミ・ハ・ムテキ〜
明日の記憶/Crazy Moon〜キミ・ハ・ムテキ〜
『明日の記憶/Crazy Moon〜キミ・ハ・ムテキ〜』(あしたのきおく/クレイジー ムーン キミ・ハ・ムテキ)は、日本の男性アイドルグループ・嵐の通算26枚目となるシングル。2009年5月27日にジェイ・ストームから発売された。
前作に引き続いて両A面シングル。両A面シングルを2作連続でリリースするのは嵐としては初となる。前作と同様で3タイプで発売。初回限定盤1には「明日の記憶」のPV、初回限定盤2には「Crazy Moon〜キミ・ハ・ムテキ〜」のPV、通常盤にはそれぞれのオリジナル・カラオケとともに収録されている。なお、今作にはカップリング曲が収録されていない。カップリング曲が収録されていないのは、11thシングル「ハダシの未来/言葉より大切なもの」以来。
U-12向けステッカージャケット付きの初回プレス分も販売された。
「明日の記憶」はメンバーの櫻井翔主演日本テレビ系土曜ドラマ『ザ・クイズショウ』主題歌。日本テレビの土曜ドラマ枠での主題歌は10thシングル「とまどいながら」以来である。また「truth/風の向こうへ」から前作の大野智のソロ曲「曇りのち、快晴」を含めると4クール連続でドラマ主題歌を手掛けたことになり、前作の映画「ヤッターマン」に引き続き2作連続で櫻井主演の作品の主題歌を手掛けたことになる。PV監督は、島田大介。
「Crazy Moon〜キミ・ハ・ムテキ〜」はコーセー「エスプリーク・プレシャス」CMソング。レコーディング中の仮タイトルは「MUTEKI」だった。こちらはTBS系『うたばん』にて、発売約1ヶ月前での披露となり、CM自体も2009年初頭から放送されていた。また、ダンスの振り付けは屋良朝幸(Musical Academy)が担当し、PV撮影は幕張メッセで行われた。PVの監督は、「サクラ咲ケ」「truth」「風の向こうへ」「Believe」も手がけた須永秀明。
発売日はメンバーの松本潤主演のTBS系ドラマ『スマイル』の主題歌である椎名林檎の「ありあまる富」と同日であった。
発売前日の2009年5月26日付オリコンデイリーシングルチャートで推定売上枚数約23.0万枚を記録し、初登場で1位にランクインした。
2009年6月8日付オリコン週間シングルチャートで初登場1位を獲得した。同チャートでの1位獲得は「PIKA★★NCHI DOUBLE」から15作連続、通算22作目である。初動売上は約50.2万枚となり、累計売上は62万枚。前作に引き続き50万枚を突破した。また、僅かながら前作の初動売上を上回っている。同一アーティストによるシングルの初動売上が2作連続で50万枚を突破するのは、桑田佳祐が「波乗りジョニー」「白い恋人達」で達成して以来7年7か月ぶりである。
2009年度オリコン上半期シングルチャートでは、集計期間が2週間分のみであったものの、売上枚数約55.6万枚を記録し、前作「Believe/曇りのち、快晴」に続く2位にランクインした。同一アーティストによる上半期シングル1位、2位独占は1988年の光GENJI以来21年ぶりである。
2009年10月のゴールド等認定でダブル・プラチナに認定された。
※(オリジナル・カラオケ)は通常盤のみ収録。
明日の記憶 [4:59]
作詞・作曲:平義隆
編曲:石塚知生, 佐々木博史
櫻井翔主演 日本テレビ系土曜ドラマ『ザ・クイズショウ』主題歌
Crazy Moon〜キミ・ハ・ムテキ〜 [4:02]
作詞:Soluna
作曲・編曲:HYPER SLIPPER
コーセー「エスプリーク・プレシャス」CMソング
明日の記憶(オリジナル・カラオケ)
Crazy Moon〜キミ・ハ・ムテキ〜(オリジナル・カラオケ)
Crazy Moon〜キミ・ハ・ムテキ〜
「明日の記憶」ビデオ・クリップ
「Crazy Moon〜キミ・ハ・ムテキ〜」ビデオ・クリップ
オールタイム・ベストにのみ収録。
5×10 All the BEST! 1999-2009(#1, 2)
5×20 All the BEST!! 1999-2019(#1, 2)
シティ・オブ・ベルリン (客船)
シティ・オブ・ベルリン
シティ･オブ･ベルリン(英:SS City of Berlin)は、ケード・アンド・カンパニーによって建造された客船である。後に2度の改名を行った。
シティ・オブ・ベルリンは1874年に進水、インマン・ラインへと引き渡された後、リヴァプール - ニューヨーク間の航路に就航した。同時に郵便物を運ぶサービスも行っていた。
1875年12月、シティ・オブ・ベルリンはクイーズタウン - ニューヨーク間を7日18時間2分(速力15.21ノット)で横断し、ブルーリボン賞に輝いた。
その後の航海で2度ほどトラブルがあり、他の船舶に引っ張ってもらうというアクシデントがあった。シティ・オブ・ベルリンのエンジンは効率が悪く、一日に120トンもの石炭を使用していたため、1887年にエンジンを改装した。シティ・オブ・ベルリンはインマン・ラインとアメリカン・ラインが合併したあともそのまま使用され続けたが、船名がベルリン(Berlin)と短くなった。
1898年、ベルリンは米西戦争の勃発に伴いアメリカ政府に徴用され、ミード(Meade)と改名した。ミードはフィリピンへ輸送船として兵士を運び、戦争で大きく損傷した。その後修理され第一次世界大戦などで輸送船として使用され続け、1921年にスクラップとなった。
大辻清司
大辻 清司(おおつじ きよじ、1923年7月27日-2001年12月19日)は、日本の写真家、教育者。
東京府南葛飾郡大島町(現・東京都江東区大島)に生まれる。東京府立第七中学校(現・東京都立墨田川高等学校)を経て、1942年に東京写真専門学校(現・東京工芸大学)に入学。在学中の1943年に学徒動員により陸軍に応召され、終戦を迎える。(終戦後、東京写真専門学校から1944年9月卒業の認定を受ける。)復員後、写真スタジオでの仕事、雑誌(『家庭文化』など)のための写真など、主として商業写真の分野で活躍。
1949年以降、東京美術文化展に出品する(1952年まで)。その後、実験工房(1953年)やグラフィック集団(1953年)に参加。
シュルレアリスムに多大な影響を受けた写真家の一人で、作品は造形的・前衛的な作風を特徴とし、戦前の新興写真・前衛写真の正統な後継者・承継者の1人とも言える。また雑誌などに多くの写真に関する文章を執筆した。
1958年以降、写真教育にも力を入れ、桑沢デザイン研究所、東京造形大学、筑波大学、九州産業大学等において教鞭をとり、多くの後進を育成した。桑沢デザイン研究所においては高梨豊に写真を教えており、初期の高梨作品にその影響が見られる。その他、島尾伸三、牛腸茂雄、畠山直哉、潮田登久子、児玉房子なども大辻に学んでいる。1996年、日本写真協会功労賞を受賞。
写真家の石元泰博、現代美術家の斎藤義重、山口勝弘、美術評論家で詩人、画家でもある瀧口修造とも長年に亘り親交があった。
長野県北佐久郡御代田町に1963年に建設され、所有した大辻家の山荘である「土間の家」と大辻が1976年以降に住んだ「上原通りの住宅」はいずれも建築家の篠原一男により設計された住宅である。
大辻清司写真実験室展(1999年・東京国立近代美術館)
大辻清司の写真 出会いとコラボレーション(2007年・渋谷区立松濤美術館)
大辻清司フォトアーカイブ 写真家と同時代芸術の軌跡 1940-1980 (2012年・武蔵野美術大学 美術館･図書館)
杷木発着所
杷木発着所(はきはっちゃくしょ)は、福岡県朝倉市杷木池田(はきいけだ)にある日田バス管理の発着所である。バス停留所としての名称は「杷木」。
国道386号(朝倉街道)沿いに位置し、現在はJR二日市駅から出発する一般路線バスの終着地の東端である。当初、この場所に街道上に敷設された朝倉軌道の終着駅が設けられ、旧杷木町の交通の要所となった。その後、この路線を引き継いだ路線バス事業者の西鉄が杷木自動車営業所として開設した。その後幾度かの変遷を経て西鉄バス二日市が管理する停留所となり、2016年11月より施設内に日田バスの杷木営業区が設置されたことにより、日田バス管理となった。
また、大分自動車道杷木ICから至近に位置し、高速道を通るバスが発着するため、旧杷木町と福岡市を結ぶ拠点ともなる場所である。旅客向けの案内は一般・高速路線ともに「杷木」で統一され、正式名称である「杷木発着所」という案内はほとんど使用しない。周辺は旧杷木町の中心市街地であり朝倉市役所杷木支所にも近い。
なお、道路を挟んだ向かい側に朝倉市あいのりタクシー「杷木」停留所が存在する。
1922年7月15日  - 朝倉軌道恵蘇宿-杷木間5.2kmが延伸開業により、杷木駅が開設。
1939年8月21日 - 朝倉軌道運行休止。路線バスに完全に転換される。
1940年4月19日 - 朝倉軌道正式廃止。
1952年4月1日 - 西日本鉄道が西鉄杷木自動車営業所を開設。
1988年2月17日 - 西鉄杷木自動車営業所を分社化し、両筑交通として設立。同時に両筑交通本社となる。
2001年8月1日 - 両筑交通から西鉄バス両筑に社名変更。これにより西鉄バス両筑本社となる。
2003年7月1日 - 西鉄グループのバス事業再編により、西鉄甘木自動車営業所が管理委託化(車両は西鉄が保有し、運転士は西鉄バス両筑に所属する)され、それに伴い本社が旧西鉄甘木自動車営業所に移転されたため、元の本社は西鉄バス両筑杷木支社となる。
2005年7月1日 - 杷木支社に管理委託されていた40番・41番を甘木支社に移管すると共に、杷木ローカル線をすべて西鉄バス久留米に移管し、杷木支社を廃止。杷木発着所となる。
2007年7月1日 - 西鉄バス両筑が西鉄バス二日市に吸収合併され解散。杷木発着所は西鉄バス二日市の管轄となる。
2016年11月1日 - 構内に日田バス杷木営業区およびそれに付随する西日本鉄道杷木第二自動車営業所を新設。日田バスの貸切バス車両を5台配置。
2020年10月1日 - うきはバス乗り入れ開始。
営業所を併設することや、高速バスがここで転回を行うことから敷地自体は広く、バスの駐車スペースも十分に取られている。駐車スペースは、北側(旧営業所舎より)に大型車専用、西側と東側に小型車専用のものがある。敷地は広いが、待合所自体はあまり大きくない。
以前は売店と簡易窓口(定期券販売や高速バスの予約は行っていない)・飲料用自販機を備えた待合所を設置していたが、売店・窓口が閉鎖された後、2011年に飲料用自販機とベンチのみを設置する待合室に建て替えられた。なお、日田バス杷木営業区では乗車券やカード類の販売等は行っていない。
便所は待合所の外に設置されており、敷地の西側の日田バス杷木営業区事務所に併設されている。
福岡行き:杷木発着所→(大分自動車道)→基山→(九州自動車道・都市高速)→(福岡空港)→福岡(西鉄天神高速BT・博多BT)
日田行き:杷木発着所→(大分自動車道)→日田BT→日田温泉入口(一ノ宮病院前)
[40]:杷木発着所→原鶴→甘木→朝倉街道(西鉄朝倉街道駅)→JR二日市駅
[41]:杷木発着所→原鶴温泉→甘木BC→朝倉街道(西鉄朝倉街道駅)→JR二日市駅
杷木発着所→大石→浮羽発着所→→神杉野→コミュニティセンター
杷木発着所→東林田→塔の元→宝珠山→塔の元→小石原
[うきはバス(うきは市運行)]:うきは市民センター→道の駅うきは→JR筑後大石駅前→杷木→筑後川温泉→ホテルAZ→うきは市民センター
(日田バス)杷木発着所→東林田→夜明駅前→南友田→日田BT ※日祝運休
(日田バス)杷木発着所→東林田→長渓→竹田新町→日田バスセンター ※日祝運休
共に2020年4月30日限り廃止。
2016年11月1日、日田バスの貸切バス事業が拡大されることに伴い、発着所内に日田バス株式会社杷木営業区が新設された。同時に、親会社である西日本鉄道より甘木幹線の一部便について管理委託運行が行われることとなり、杷木営業区に付随する組織として西日本鉄道杷木第2自動車営業所も設置された。杷木発着所内にバス営業所が開設されるのは、旧西鉄バス両筑杷木支社閉鎖から約9年4ヶ月ぶりとなる。
新設時点での配置車両は貸切車5台と、他に西日本鉄道より管理委託を受けた一般路線車が在籍、営業所標記は○杷(黒色で表記)である。
前述のとおり、2005年夏までは西鉄バス両筑の杷木支社であった。以下に杷木支社時点の路線を掲載する。
□ 40
二日市駅 - 東新町 - 石崎 - 朝倉街道 - 針摺東 - 筑紫野中学校入口 - 天山 - 山家道 - 朝日 - 石櫃 - 下高場道 - 篠隈 - 当所 - 新町 - 依井 - 甘木BC - 甘木営業所
二日市駅 - 東新町 - 石崎 - 朝倉街道 - 針摺東 - 筑紫野中学校入口 - 天山 - 山家道 - 朝日 - 石櫃 - 下高場道 - 篠隈 - 当所 - 新町 - 依井 - 甘木BC - 石の橋 - 横大 - 比良松 - 三連水車の里 - 高山
□ 41
二日市駅 - 東新町 - 石崎 - 朝倉街道 - 針摺東 - 筑紫野中学校入口 - 天山 - 山家道 - 朝日 - 石櫃 - 下高場道 - 篠隈 - 当所 - 新町 - 依井 - 甘木BC - 石の橋 - 横大 - 比良松 - 三連水車の里 - 高山 - 原鶴温泉 - 上原鶴サンライズ前 - 杷木
小石原線:吉井 - 浮羽発着所 - 杷木 - らくゆう館前 - 星丸 - 塔の元 - 黒谷 - 役場前 - 小石原
宝珠山線:吉井 - 浮羽発着所 - 杷木 - らくゆう館前 - 星丸 - 塔の元 - 大行司 - 宝珠山
黒川線:杷木 - 上原鶴サンライズ前 - 原鶴 - 志波 - 平 - 黒川
小塩線:吉井・杷木 - 浮羽発着所 - 山北 - 岩屋堂 - 本宮(廃止 予約制コミュニティバスに転換)
妹川線:吉井・杷木 - 浮羽発着所 - 浮羽町役場前 - 日向 - 笹尾(廃止 予約制コミュニティバスに転換)
田篭線:吉井・杷木 - 浮羽発着所 - 浮羽町役場前 - 合所 - 田篭 - 神杉野
ロベール・ドアノー
ロベール・ドアノー(Robert Doisneau, 1912年4月14日 - 1994年4月1日)は、フランスの写真家。主として報道写真やファッション写真の分野で活躍した。ロベール・ドワノーと記載されることもある。欧米での展覧会多数。
ヴァル=ド=マルヌ県のジャンティイ生まれ。父親は配管工であった。1934年に結婚してオー=ド=セーヌ県のモンルージュに新居を構え、終生をそこで過ごした。
工芸学校で石版印刷工の資格を取って働いた後、1931年にアンドレ・ヴイニョーの助手となり、1932年に独立。1934年から1939年まではルノーに勤務して工場内の記録写真を担当。しかし、プリントの出来栄えにこだわるあまり遅刻が重なり、解雇される。その後フランス軍に入るが、1940年に結核を発症して除隊となる。第二次大戦中は自由フランスのレジスタンスに参加。1945年から1947年にかけてはフランス共産党に所属し、左翼系の芸術家たちとの交流を持った。
1949年にヴォーグ・フランス誌とフォトグラファーとして契約。ファッション写真を手がけつつ、夜な夜なロベール・ジローとともにパリの町中を歩き回って撮影を行った。パブロ・ピカソやジャン・コクトー、シモーヌ・ド・ボーヴォワールなど多数の芸術家たちのポートレートも手がけた。
1984年にレジオンドヌール勲章と Chevalier の称号を授与された。
1994年4月1日に81歳で死去。
パリの恋人たちのキスの場面を捉えた作品(「パリ市庁舎前のキス」(Le Baiser de l'hôtel de ville, Kiss by the Hotel de Ville)、1950年。写真集の表紙ともなっている。)はドアノーの作品の中でも特に有名であるが、後にこの作品は「演出作品」であったということが判明した。なお、この作品は写真壁画となって、東京都写真美術館の1階外壁に掲げられている(3点のうちの1点。残りの2点は、ロバート・キャパと植田正治)。
ドワノー展(京都・何必館現代美術館、1998年)
パリ・ドアノー ロベール・ドアノー写真展(2008年10月7日(火)~13日(月・祝)・日本橋三越本店新館7階ギャラリー、2009年1月31日(土)~2月22日(日)京都伊勢丹美術館「えき」KYOTO):2006年10月にパリ市庁舎内で開催された、フランス11年ぶりの大回顧展の日本巡回展であり、作品約200点が展示された。
ロベール・ドアノー生誕100年記念写真展(東京都写真美術館、2012年3月24日(土) ~ 5月13日(日))
パリに恋して 生誕100年 ロベール・ドアノー展(札幌芸術の森美術館、2013年6月1日(土)~7月7日(日))
ロベール・ドアノーの写真  パリ・アルプス・幸せな時間( 清里フォトアートミュージアム、 2014年7月5日(土)~2014年9月29日(月))https://www.museum.or.jp/modules/im_event/?controller=event_dtl&input%5Bid%5D=82919
ロベール・ドアノー写真展「ドアノーのパリ劇場」 2017年4月17日(月)~2017年6月11日(日)
写真家ドアノー/音楽/パリ(Bunkamura ザ・ミュージアム、2021年2月5日(金)~2021年3月31日(水))https://www.bunkamura.co.jp/museum/exhibition/21_doisneau/