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トヨタ・スープラ
専用ボディカラー「マットアバランチホワイトメタリック」を採用するとともに、タンの内装色と本革シート表皮を採用。助手席前に"Matte White Edition"専用カーボンオーナメントを装着し、おくだけ充電と充電用USB端子(2.1A)も特別装備された。本仕様車は50台限定の抽選販売の形態を採り、専用Webサイトから発表日から約1か月間の期間限定で抽選の申し込みを受け付け、9月より順次商談が開始される。
また、前述した一部改良モデルの店頭での商談受付を開始したことも併せて発表された。発売は特別仕様車を含め、10月頃からの予定であることがアナウンスされた。
GT4の性能をさらに向上させたGRスープラ GT4 EVOを発表した。 ABSセッティングの変更、KWのアブソーバーとスタビライザーバーの仕様を変更している。 2023年1月、IMSAミシュラン・パイロット・チャレンジの第1戦でデビューする予定。
世界ラリー選手権(WRC)でグループB規定およびグループS構想が急遽廃止された際、グループA規定のST165型セリカGT-FOURが登場するまでのつなぎとして、1987年と1988年にスープラが参戦した。FRレイアウトであることから元来ラリー向きの車両ではなく、マシン熟成の時間も取れないという苦境の中、サファリラリーでは3位の表彰台を獲得した。
WRC以外のラリーイベントも参戦し、1987年にビョルン・ワルデガルドが香港ー北京ラリーで総合優勝を飾っている。
全日本ツーリングカー選手権(JTC)には1987年から参戦を開始した。デビュー戦では優勝を飾ったが、その後はレギュレーション変更によって重量増加がなされたため、フォード・シエラや日産・スカイラインに対抗できず、1990年限りで撤退した。
北米のIMSAではトヨタのセミワークスであったオール・アメリカン・レーサーズ(AAR)が採用し、GTUクラスで10勝を挙げている。1991年にはオーストラリアで初開催されたバサースト12時間耐久レースに参戦し、フォード・レーザーや三菱・ギャランなどを破って初代優勝車となった。
全日本GT選手権およびSUPER GTのGT500クラスで、日産・スカイラインGT-Rやホンダ・NSXと長きにわたる戦いを繰り広げた。2002年に市販車が生産を終了した後も、2006年にレクサス・SCに交代するまで活躍し、1997年トムス、2001年セルモ、2002年チームルマン、2005年セルモの4度チャンピオンに輝いている。エンジンは1994年のデビュー2戦のみ市販車と同様の2JZ-GTE型であったが、翌1995年からは直列4気筒ターボの3S-GTE型に、2003年からはV型8気筒自然吸気エンジンの3UZ-FE(排気量は参戦年度により異なる)に変更された。またサスペンションなどは参戦当初において、トヨタ・TS010のパーツを流用したものに変更された。
耐久レースでは1995年と1996年に、SARDがスープラLM-GTでル・マン24時間レースに参戦した。2000年にはタイヤメーカーのFALKENがニュルブルクリンク24時間に参戦し、一時は総合3位を走行したがクラッシュによりリタイアを喫した。2007年のスーパー耐久第3戦・十勝24時間レースでは、2005年のSUPER GTで使用された車両をベースにレース用ハイブリッドシステムを搭載したスープラHV-Rが参戦し、総合優勝を果たした。これはトヨタ史上初のハイブリッドレーシングカーによるレース優勝でもあった。
また、本来はフロントヘビーでドリフト走行には向かない車両であるが、A80系スープラの愛好家として知られる織戸学のRS☆Rスープラが2005年から2011年にかけて全日本プロドリフト選手権(D1GP)に参戦し、2011年には唯一となる勝利を挙げた。2020年現在も玉川艶哉がA80系スープラで参戦している。変わったところでは、2008年のD1ストリートリーガルにセリカのフロント部を移植したA80系スープラが、松井有紀夫のドライブで参戦している。
市販車の発表前からモータースポーツに絡めたプロモーションが積極的に行われており、2018年にはTMGがデザインしたLM-GTE仕様やNASCARエクスフィニティ・シリーズ仕様、2019年初頭にはGT500仕様、グループGT4仕様、D1グランプリ仕様と、市販車の発売前に5種類のレーシングカー仕様やそのコンセプトカーが公式発表された。また市販車のプロトタイプも、2018年10月のVLN(ニュル耐久シリーズ)に「スープラA90」としてエントリーし、モリゾウ(豊田章男)を含む3人のテストドライバーがドライブしクラス2位で完走した。
市販直後の2019年6月には、TOYOTA GAZOO Racingがニュルブルクリンク24時間のSP8Tクラスに投入した。ドライバーはモリゾウを含むテストドライバー中心の顔ぶれだったが、総合41位、クラス3位で完走を果たしている。この年、フォーミュラ・ドリフトにも参戦している。
また近年発展を遂げているe-Motorsportにも公式に参入し、グランツーリスモシリーズとの提携で『GR Supra GT Cup』を開催している。
2020年からはSUPER GTやスーパー耐久への参戦を開始し、韓国SUPERRACE CHAMPIONSHIPの最上位クラスであるSAMSUNG FIRE & MARINE INSUREANCE 6000(SUPER6000)のカウルモチーフに指定された。さらにTMG製グループGT4仕様の販売が開始されるなど、本格的にTOYOTA GAZOO Racingのアイコンとしての活動を開始した。なおGT500仕様ではレギュレーションの都合上、2019年までレクサス・LC500に搭載されていたRI4AG型エンジンを引き継いで搭載している。
ラテン語で「至上かつ最高」「上へ」「超えて」といった意味を持つ。
YMCA (曲)
Y.M.C.A.
「Y.M.C.A.」とは、アメリカ合衆国のディスコグループであるヴィレッジ・ピープル(Village People)が1978年にカサブランカ・レコードからリリースしたディスコソングのシングル。作曲はジャック・モラリ、作詞はアンリ・ベロロとヴィクター・ウィリス。
「Y.M.C.A.」(Young Men's Christian Association)とは、キリスト教青年会による若者(主に男性)のための宿泊施設のことを指す。しかし、ここにはユースホステルのようなドミトリー(相部屋)の部屋もあったため「ゲイの巣窟」とされ、「Y.M.C.A.」はゲイを指すスラングとしても用いられた。ヴィレッジ・ピープルは、もともとゲイをコンセプトにメンバーが集められた。この楽曲もゲイが題材となっており、歌詞の中には様々なキーワードが隠されている。
しかし70年代においてゲイをコンセプトとした曲ながら高い人気を獲得し、ビルボード(Billboard)誌では、1979年2月3日に週間ランキング最高位の第2位を獲得。ビルボード誌1979年年間ランキングは第2位。全世界でのシングル売上は1000万枚を超えた大ヒット曲で、ビルボード誌の集計では、ヴィレッジ・ピープル最大のヒット曲である。
日本でもオリコン洋楽チャートで1979年1月22日付から10週連続1位を獲得し、公称50万枚、オリコンでは30万枚のセールスを記録した上に、1979年2月21日に西城秀樹がカヴァー曲『YOUNG MAN (Y.M.C.A.)』を発売し、公称140万枚、オリコンでは80万枚を超すセールスを記録した。また、同年4月5日放送の「ザ・ベストテン」では、同曲が9999点をマークして第1位を獲得している。
元々発売時には核となる振り付けは存在せず、ヴィレッジ・ピープルは来日時に『夜のヒットスタジオ』等に出演した際には、一般的なディスコ・ダンス風の振り付けで唄っていた。
現在に至るまで様々な場所で使用されている両手で「Y」、「M」、「C」、「A」の4文字を表現する振付について、アメリカのテレビ司会者であるディック・クラークは自身が司会を担当する音楽番組「アメリカン・バンドスタンド」で初めて行われたと語っている。ヴィレッジ・ピープルがゲストだった1979年1月6日の同番組において、演奏中に観客の一部が行っているのがみられ、またリードボーカルのヴィクター・ウィリスもその振り付けを練習していた。
現在ではライブでヴィレッジピープルのメンバーが観客に対して振付のレクチャーを行うことが恒例になっており、実際に殆どの観客がこの振付を行う。なお、ヴィレッジ・ピープルのメンバー自体は歌唱中にこの振付を行うことは稀で、例外的に2008年にニューヨーク・旧ヤンキー・スタジアムで行われたMLBオールスターゲームでヴィレッジ・ピープルがゲストで招かれた時には、この年限りで取り壊される旧ヤンキー・スタジアムにて長らくYMCAのパフォーマンスが親しまれたことから、メンバーも振り付きで歌っている。
1979年に西城秀樹が「YOUNG MAN (Y.M.C.A.)」を発売。
1979年にゴールデンハーフ・スペシャルが英語詞でカバー。シングル「ギラ!」のB面に収録。
1993年にはさくらさくらが「Stop! Stop! Aids!!」のタイトルでカバー(チャリティ企画シングル)。歌詞は最初の1行だけ西城と同じで、以降は完全にオリジナル。「A」「I」「D」「S」で合いの手に「Stop!」が入る。
2002年には直訳ロックで有名になった王様が『村人伝説』と題したミニアルバムをリリースし、曲名を「キリスト教青年会」と訳して歌った。なお、同CDにはヴィレッジ・ピープルの他のヒット曲"Macho Man"が「ムキムキさん」、"Go West"が「上京」と訳され収録されている。
2006年にはレイザーラモンHGが、西城と同名タイトルの「YOUNG MAN (Y.M.C.A.)」としてカバーした。歌詞はHG本人によるもので、訳詞というよりも替え歌に近いものがある。
山崎弘也(アンタッチャブル)が、『リチャードホール』(フジテレビ)でコントのキャラクター・下衆ヤバ夫として歌っている。ほとんど全て替え歌だった。西城と同名タイトルの「YOUNG MAN (Y.M.C.A.)」でカバーした。
2016年に発売されたBOYS AND MENのアルバム『威風堂々〜B.M.C.A.〜』に、歌詞がリアレンジされた「ヤングマン〜B.M.C.A.〜」が収録されている。
西城と同じ歌詞でカバーした歌手については、YOUNG MAN (Y.M.C.A.)#カバーを参照。
アメリカメジャーリーグベースボール、ニューヨーク・ヤンキース(ヤンキー・スタジアムのグラウンドキーパーが5回終了時、この曲をバックに踊るショーが行われる)
2010年に松井秀喜が出演するキリンビバレッジFIREのCMソングとして使用された。このCMのうちの一つは上記のヤンキースのグラウンドキーパーのパフォーマンスをモチーフにしている。2010年は松井がロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイムに所属していたため、舞台はエンゼル・スタジアム・オブ・アナハイムとなっている。
北海道日本ハムファイターズ主催試合(5回終了時にこの曲とともにグラウンド整備が行われ、その間にマスコットガールが踊り、さらに東京ドームに限り最後にはグラウンドキーパーもトンボを持って踊りに参加する。提携相手だったヤンキースを真似たもの)。
2004年7月2日にインドネシアのジャカルタで開催された、東南アジア諸国連合(ASEAN)地域フォーラム閉幕後の夕食会における「隠し芸大会」で、コリン・パウエル国務長官(当時)が、ヴィレッジ・ピープルのメンバーの1人の衣装でもある建設現場の作業着とヘルメット姿で「Y.M.C.A.」を歌った。
横浜DeNAベイスターズ主催試合 5回裏終了時のダンスコンテスト
中央競馬第4回、第5回東京新馬戦本馬場入場(2007年まで)
KONAMI・超大型マスメダルプッシャーゲームGRAND CROSS「PREMIUM MODE」中のBGM(メダル獲得枚数が3000枚を超えると全サテライトにBGMが流れる)
TBSテレビのドラマ「家路」では、香港の歌手ジョージ・ラム(林子祥)が歌う広東語ヴァージョンが劇中で体操用の曲として使用され、歌い出しの「YOUNG MAN」の部分で歌われる「兄弟」(hing1dai6)の発音が日本語の「ヘンタイ」のように聞こえるため、このヴァージョンは「ヘンタイ体操」の通称で呼ばれた。この体操にはタモリがフィーチャーされている。
サンリオのキャラクター、バッドばつ丸の持ち歌である(サンリオピューロランドなどで披露)。
NAHAマラソンコース上の嘉数交差点付近にて応援の一環として用いられている。
ギネス記録「ウォーリーを探せ」で使われた。
西城のバージョンで使用される場合はYOUNG MAN (Y.M.C.A.) #この曲が主に使用されるものを参照。
ゴッズ
ゴッズ(The Gods)は、1965年に結成されたイギリスのロックバンドである。オリジナルのバンド・メンバーには、ミック・テイラー(後にジョン・メイオール&ザ・ブルースブレイカーズ、ローリング・ストーンズ)、ブライアン・グラスコック、弟のジョン(後にジェスロ・タル)、キーボード奏者のケン・ヘンズレー(後にユーライア・ヒープ)とジョー・コーナスが含まれた。リー・カースレイク(ドラム)は1967年に参加し、後にユーライア・ヒープでも演奏した。グレッグ・レイク(後にキング・クリムゾン、エマーソン・レイク・アンド・パーマー)は1967年に加入し、約1年後にバンドを脱退した。
ミック・テイラー、ブライアン・グラスコック、ジョン・グラスコックはハットフィールドの学友であり、1962年に結成された「The Juniors(またはThe Strangers)」として一緒に演奏していた。最終的に彼らはEMI / コロムビア・レコードと契約した。彼らの最初の7インチ・シングル(Columbia DB7339)は1964年に登場した(「There's a Pretty Girl / Pocket Size」)。1965年には、ラインナップが変わった。ミック・テイラーはギターを弾き続け、ケン・ヘンズレー(オルガン、ボーカル)と組むこととなった。彼らはまた、ジョー・コーナス(ギター、ボーカル)をメンバーに追加し、名前をゴッズに変更した。
1966年、ゴッズはロンドンのウェンブリーにあるスターライト・ボールルームでクリームのためのオープニング・アクトを担当した。シングル(「Come On Down To My Boat Baby / Garage Man」)は、1967年初頭にポリドール・レコードで録音された。この時点で、ラインナップは、ミック・テイラー、ケン・ヘンズレー、ジョン・グラスコック、ジョー・コーナスとなっていた。
1967年5月、ミック・テイラーはピーター・グリーンに代わる新しいギタリストを探していたジョン・メイオールから電話を受けた。テイラーはブルースブレイカーズに加わり、不安定なブルース・バンドが残されることになった。バンドはクラブや大学をライブして回り、彼らの運命を復活させようとした。彼らはロンドンに移り、マーキー・クラブに根城を確保した。ジョン・グラスコック(ベース)が1967年6月にポール・ニュートンへ、そしてグレッグ・レイクへと交代した。しかし、レイクはサポート役にしてはあまりにも才能があり過ぎたため、すぐ1968年夏にキング・クリムゾンへ参加するために脱退した。バンドは再びグループをまとめなければならなくなり、ジョン・グラスコックが戻ってくるように頼まれた。
ジョン・グラスコックが戻ったところで、彼らはいくつかのプログレッシブ・ロック・アルバムと数枚のシングルをレコーディングした。それらのシングルのうち、ビートルズの「ヘイ・ブルドッグ」のカバーは彼らの最も有名な曲であり、コンピレーション・アルバム『The Great British Psychedelic Trip Vol. 3』に収録されている。バンドはサイケデリックとプログレッシブな音楽の融合を果たした。1968年のアルバム『ジェネシス』の「Towards The Skies」や「Time And Eternity」といった収録曲には、重く引きずるようなハモンドオルガンと歪んだギターリフが含まれており、ケン・ヘンズレーのユニークでかなりドラマチックなボーカルがさらなる次元を加えている。
ゴッズのほとんどの素材は、1960年代後半の典型的なポップ/ロックであり、「Radio Show」や「Yes I Cry」などの曲に代表されている。『ウエスト・サイド物語』からの楽曲「Maria」のカバーには、ヴァニラ・ファッジの色合いがある。「Candlelight」「Real Love Guaranteed」のような数曲には、ヘンズレーとカースレイクが次のバンドであるユーライア・ヒープで広めるより重い音の暗示がある。
ゴッズはロンドンのマーキー・クラブにおけるローリング・ストーンズの後継者であった。
『ジェネシス』(1968年)と『トゥ・サミュエル・ア・サン』(1969年)という2枚のアルバムを録音した後、彼らは新しいレコード会社と契約し、レベル・ラウザーズの歌手であるクリフ・ベネットを採用し、トー・ファット (Toe Fat)を結成した。1970年、彼らは変名であるHead Machineの名義で、キーボード、ギター、ボーカルにケン・ヘンズレー、ベースにジョン・グラスコック、ギターにジョー・コーナス、ドラムにリー・カースレイクによる『Orgasm』というタイトルのアルバムを発表した。
ジョー・コーナス (Joe Konas) - ギター、ボーカル (1965年-1969年)
ジョン・グラスコック (John Glascock) - ベース (1965年-1967年、1968年-1969年) ※1979年死去、後にカルメン、ジェスロ・タル
ミック・テイラー (Mick Taylor) - ギター (1965年-1967年)
ブライアン・グラスコック (Brian Glascock) - ドラム (1965年-1967年)
リー・カースレイク (Lee Kerslake) - ドラム (1967年-1969年) ※後にユーライア・ヒープ、オジー・オズボーンバンド
ポール・ニュートン (Paul Newton) - ベース (1967年) ※後にユーライア・ヒープ
グレッグ・レイク (Greg Lake) - ベース (1967年-1968年) ※2016年死去
アラン・シャクロック (Alan Shacklock) - ギター (1969年)
クリフ・ベネット (Cliff Bennett) - ボーカル (1969年)
『ジェネシス』 - Genesis (1968年、Columbia)
『トゥ・サミュエル・ア・サン』 - To Samuel a Son (1969年、Columbia)
Orgasm (1970年、Major Minor) ※Head Machine名義
"Come On Down to My Boat Baby" / "Garage Man" (1967年、Polydor 56168)
"Baby's Rich" / "Somewhere in the Street" (1968年、Columbia DB 8486)
「ヘイ・ブルドッグ」 - "Hey Bulldog" / "Real Love Guaranteed" (1969年、Columbia  DB 8544)
"Maria" (from West Side Story) / "Long Time Sad Time Bad Time" (1969年、Columbia  DB 8572)
公務災害
公務災害(こうむさいがい)とは、公務員が公務遂行中に労働災害に遭遇すること。公務災害による損害は国家公務員災害補償法及び地方公務員災害補償法によって補償される。
公務員は国や地方公共団体と私法上の関係(労働契約)が存在する一方で、公法上の関係も存在しており、公務員の公務上の災害は労働者と事業主という私法上のみの関係で発生する労働災害とは異なるため、労働者災害補償保険で補償を行うことは適切ではない。公務災害では上記の2つの法律に基づき、労働者災害補償保険法による一般の労働災害と同様の補償を定めている。
国家公務員の場合は、非常勤であっても一般職の国家公務員であれば、国家公務員災害補償法で補償される。国家公務員の特別職の職員も各法律により国家公務員災害補償法が準用又は一般職の職員の例により補償されている。独立行政法人の職員については、行政執行法人の職員は国家公務員であるから国家公務員災害補償法で補償されるが、その他の独立行政法人の職員は非国家公務員であるので労働者災害補償保険で補償される。
地方公務員は、常勤の場合は、地方公務員災害補償法第3章により補償されているが、非常勤の場合は、労働者災害補償保険の適用を受けない場合は、第67条の規定に基づき、各地方公共団体の条例で補償制度が定められることになっている。地方独立行政法人の職員も、常勤の場合は地方公務員災害補償法第3章の規定により、補償がされる。
国家公務員の場合は、各省庁毎に取扱規定が詳細に定められている。
公務災害認定通知に不服がある場合は、一般職の国家公務員は人事院規則に従い、人事院へ審査を申し立てることができる。特別職の国家公務員についても、これに準じた不服申立措置が可能である。
地方公務員の場合は、地方公務員災害補償法第3条により設置される地方公務員災害補償基金が補償を行い、実際の事務は同法第4条で設置される、各都道府県並びに政令指定都市の地方公務員災害補償基金支部が処理する。
決定に不服がある場合は、地方公務員災害補償基金支部審査会に審査請求が、さらに不服がある場合は、地方公務員災害補償基金審査会に再審査請求ができる。
公務災害の認定から、事案の処理が完結するまで、一般にかなりの時間・日数を要することが指摘されている。
ハズバンド・キンメル
ハズバンド・キンメル
ハズバンド・エドワード・キンメル(Husband Edward Kimmel、1882年2月26日 - 1968年5月14日)は、第二次世界大戦期のアメリカ海軍の軍人。一時は大将であったが、真珠湾攻撃を受けた責任を問われて降格されたため、最終階級は少将であった。
キンメルは1882年2月26日にアメリカ合衆国ケンタッキー州ヘンダーソンで生まれた。父親は陸軍軍人で少佐だった。1904年アナポリス海軍兵学校卒業、同期にはウィリアム・ハルゼーがいる。第一次世界大戦の時フランクリン・ルーズベルト海軍次官の副官を務めた。この事がきっかけでルーズベルトのお気に入りの一人となる。その後主に戦艦関連の勤務の後1937年に少将に昇進、第7巡洋艦戦隊司令官を経て戦闘部隊巡洋艦群司令官となる。
ルーズベルト大統領の合衆国艦隊へのハワイ真珠湾常駐命令に反論したため、ジェームズ・リチャードソン大将が1941年1月に合衆国艦隊司令長官を解任された後、1941年2月1日付の合衆国艦隊再編(常設職としての合衆国艦隊司令長官廃止)で設けられた太平洋艦隊司令長官に、先任31人(46人という史料もある)を飛び越して就任(必要時には合衆国艦隊司令長官を兼務)。同職は大将ポストであるため、中将を経ずに大将に昇進した。太平洋艦隊司令長官には、キンメルよりさらに1年後輩の航海局長チェスター・ニミッツ少将も就任を打診されていたが、ニミッツが若輩を理由に辞退したため、キンメルが選ばれた。ルーズベルトの強引な人事の典型で、当のキンメル本人もこの決定には驚いていたという。しかし、大日本帝国海軍による真珠湾攻撃の責任から1941年12月17日付の大統領命令で司令長官を解任されたため少将に戻り、1942年3月に予備役となった。1968年3月14日コネチカット州で死去、86歳だった。
真珠湾攻撃により太平洋艦隊の戦艦とハワイ航空基地に甚大な被害を受けたアメリカは、12月17日の大統領命令で陸軍中将ウォルター・ショートハワイ方面陸軍司令官と共に司令長官解任。12月23日に最高裁判所判事オーウェン・ロバーツを長とするロバーツ査問委員会が開催されると証言を行うが処分は覆らなかった。アメリカ参戦後に復活した合衆国艦隊司令長官には大西洋艦隊司令長官アーネスト・キング大将が、太平洋艦隊司令長官の後任はニミッツ少将が大将に昇進して就任した。
大戦後アナポリス同期の友人だったハルゼー元帥は「サタデー・イブニング・ポスト」の自伝の中で「わたし(ハルゼー)のあらゆる経験の中で、これほどひどい逆境(真珠湾攻撃)のもとで、艦隊の効率を上げ、また戦争準備にこれほど懸命に尽くした合衆国艦隊司令官を、わたしはこれまで見たこともなかった。さらに、このときだれが指揮しようと、キンメルが実施した以上に為しとげることのできた士官など一人もいなかったに違いないとわたしは思っている」と擁護した。
1999年5月25日、ハズバンド・キンメルとウォルター・ショートの名誉回復決議が上院で採択され、2000年10月11日、下院でも名誉回復決議採択されたが、時の大統領ビル・クリントンは署名を拒否。最終採決は次代ジョージ・W・ブッシュまで持ち越されたが、ブッシュも、以降の大統領たちも署名をしていない。
妻はドロシー・キンメルで、トーマス・C・キンケイド大将の妹。三人の息子と四人の娘がいた。長男のマニング・キンメルはアナポリスを1935年に卒業し、太平洋戦争中は少佐、潜水艦ロバローの艦長であったが撃沈され戦死した。キング合衆国艦隊司令長官兼海軍作戦部長はキンメルの次男トーマス・キンメルを潜水艦の副長から陸上勤務に転属させるよう直々に命令した。
KJ1 F・T・O
KJ1 F・T・O
『KJ1 F・T・O』(ケージェーワン エフ・ティー・オー)は、関ジャニ∞の1枚目のフル・アルバム。2006年3月15日にテイチクレコードから発売された。
自身初となるフル・アルバムである。
内博貴が脱退し、7人体制になって以降、初のアルバムである。
CDは初回限定盤、通常盤の2形態で発売。
シングル曲「大阪レイニーブルース」「好きやねん、大阪。/桜援歌(Oh!ENKA)/無限大」等、全形態共通で全14曲を収録。
タイトルは『ファンキー・タウン・オオサカ(Funky Town Osaka)』という意を含んでいる。尚、本作の表題曲「F・T・O」の歌詞に「Funky Town Osaka」が含まれている。
初回限定盤の特典DVDには、「裏Spirits!!」と題し、2ndライブDVD『Spirits!!』のバックステージを収録。
通常盤初回プレスには、グループ内のユニット、三兄弟の初のCDやオリジナルジャケットを封入。
初回限定盤と通常盤初回プレスの2種類を買うと、抽選で「関ジャニ∞ オリジナルリストバンド」や「関ジャニ∞ 携帯クリーナー」が当たるキャンペーンに応募出来た。
2006年3月11日 - 24日、本作の発売を記念し、東京・大阪・仙台の街頭ビジョンにて関ジャニ∞のスポット映像が放映された。
発売日:2006年3月15日
初回限定盤(TECI-1028:CD+DVD)
通常盤:初回プレス盤(TECI-1038、CD-60008:2CD)
特典CD:『三兄弟』CD封入
『三兄弟』CDオリジナルジャケット封入
通常盤(TECI-1038:CD)
発売日:2015年7月1日
通常盤:再発売(JACA-5547:CD)
自身の所属レコード会社を『テイチクエンタテインメント』から『INFINITY RECORDS』へ移籍したため、INFINITY RECORDSより再発売。
発売日:2019年7月12日
通常盤:十五催ハッピープライス盤(JSNC-1581:CD)
自身の配信アプリ『関ジャニ∞アプリ』対応のため、15%オフでの再発売。
オリコンチャート
初週16.2万枚を売り上げ、2006年3月27日付の「オリコン週間 CDアルバムランキング」で週間2位を獲得した。
演歌・歌謡グループによる同チャートのトップ3入りは、約31年7か月振りである。
2006年3月度「オリコン月間 CDアルバムランキング」で月間4位を獲得した。
2006年度「オリコン年間 CDアルバムランキング」で年間61位を獲得した。
F・T・O - [4:43]
作詞・作曲:樋口了一 編曲:CHOKKAKU
悲しい恋 - [3:50]
作詞:MASA 作曲・編曲:馬飼野康二
大阪ロマネスク - [4:39]
作詞:相田毅 作曲:谷本新 編曲:ha-j
公益財団法人大阪観光局『大阪観光テーマソング』
4thシングル『∞SAKAおばちゃんROCK/大阪ロマネスク』の2曲目としてシングルカットされた。
2ndベストアルバム『GR8EST』にて、ヴァイオリニストの葉加瀬太郎をフィーチャリングゲストに迎え入れた新録バージョンを収録。
太陽の子供 / 横山裕・村上信五・丸山隆平・大倉忠義 - [4:47]
作詞:MASA 作曲:馬飼野康二 編曲:長岡成貢
横山・村上・丸山・大倉のユニット曲。
関西テレビスペシャルドラマ『ダイブ・トゥ・ザ・フューチャー』エンディングテーマ
Carnival / 丸山隆平・大倉忠義 - [5:07]
作詞・作曲:樋口了一 編曲:森俊之
丸山・大倉のユニット曲。
無限大 [KJ1 mix] - [4:24]
作詞:MASA 作曲・編曲:馬飼野康二
20世紀フォックス配給劇場アニメ『ロボッツ』日本版応援ソング
果テナキ空 / 安田章大・錦戸亮 - [5:01]
作詞:久保田洋司 作曲:飯田建彦 編曲:長岡成貢
安田・錦戸のユニット曲。
Heat is on - [4:26]
作詞・作曲:成海カズト 編曲:長岡成貢
ミセテクレ - [4:26]
作詞・作曲:飯岡隆志 編曲:清水昭男 RAP詞:安田章大
RAP詞をメンバーの安田章大が制作している。
桜援歌 (Oh! ENKA) [KJ1 mix] - [3:54]
作詞: MASA 作曲・編曲: 馬飼野康二
NHK教育アニメ『忍たま乱太郎』第17代目エンディングテーマ
出だしの台詞をシングルでは村上が務めていたが、本作では横山が務めた。
それでイイんじゃない / 村上信五・錦戸亮・大倉忠義 - [4:31]
作詞・作曲:成海カズト 編曲:石塚知生
村上・錦戸・大倉のユニット曲。
ONE / すばるBAND - [3:36]
作詞:SUBARU 作曲:安田章大 編曲:すばるBAND
渋谷がボーカルを務めるグループ内のバンド「すばるBAND」名義の楽曲。
作詞は同バンドに所属している「SUBARU」名義の渋谷が、作曲は同じく安田が制作している。
バンドとして編曲と演奏を担当。
大阪レイニーブルース [ver.KJ1] - [4:57]
作詞:MASA 作曲・編曲:馬飼野康二
シングルとは異なり、渋谷すばるのソロで始まり、脱退した内博貴のソロパートがすべて錦戸亮に差し変わっている。
好きやねん、大阪。 - [3:50]
作詞・作曲:イイジマケン 編曲:吉岡たく
ハウス食品『好きやねん』CMソング
表記はないが、シングル通常盤収録バージョンを収録。
プリン / 三兄弟 - [2:19]
作詞:ユウ 作曲:チパ
横山・渋谷・安田のグループ内のユニット「三兄弟」名義の楽曲。
作詞は同ユニットに所属している「ユウ」名義の横山が、作曲は同じく「チパ」名義の安田が制作している。
オニギシ / 三兄弟 - [4:23]
作詞:ユウ 作曲:チパ
三兄弟の楽曲。
作詞を「ユウ」名義の横山が、作曲を「チパ」名義の安田が制作している。
※表記は発売順
好きやねん、大阪。
ハウス食品『好きやねん』CMソング
桜援歌(Oh!ENKA)
NHK教育アニメ『忍たま乱太郎』第17代目エンディングテーマ
無限大
20世紀フォックス配給劇場アニメ『ロボッツ』日本版応援ソング
大阪ロマネスク
公益財団法人大阪観光局『大阪観光テーマソング』
太陽の子供
関西テレビスペシャルドラマ『ダイブ・トゥ・ザ・フューチャー』エンディングテーマ
「ミセテクレ」(RAP詞)
「ONE」(作曲・編曲)
「プリン」(作曲)
「オニギシ」(作曲)
「ONE」(作詞・編曲)
「ONE」(編曲)
「ONE」(編曲)
「プリン」(作詞)
「オニギシ」(作詞)
※アルバムクレジットより
「ONE」(すばるBAND)
Drums : 大倉忠義
Bass : 丸山隆平
E.Guitar : 安田章大
関ジャニ∞ CONCERT TOUR 2006 Funky Tokyo Osaka Nagoya(2006年5月3日 - 6月4日、全20公演)
大橋分家
大橋分家(おおはしぶんけ)は、江戸時代の将棋の家元三家(将棋三家)の一つである。名人を2名出した。
大橋分家は、大橋本家の初代大橋宗桂の子で二代大橋宗古の弟である大橋宗与が寛永年間に興したものである。同時期に初代宗桂の娘婿の初代伊藤宗看が伊藤家を興し、江戸期を通じて家元制度を形成した。
将棋三家の中でも家格は低かったが、大橋本家が二代宗古の孫の代で断絶し、初代伊藤宗看の子の宗銀(後の五代宗桂)を養子に向けて継承させたため、初代宗桂の男系子孫は大橋分家のみとなった。三代大橋宗与が六世名人を襲うと宗与は自身の子の宗民(後の四代大橋宗与)を取り立て、伊藤家の三代伊藤宗看と名人位を競わせたが敗れた。宗看の七世名人襲名後、宗民は宗看の弟の初代伊藤看寿と名人後継を争い、看寿の「魚釣りの歩」に敗れたと伝わる。
四代宗与の後は中村宗順が継いで五代大橋宗順となる。初代宗桂との血縁は絶たれたが、宗順の子の大橋宗英は「近代将棋の祖」と評されるほど棋才に恵まれ、九世名人を襲位し、大橋分家の全盛期を築いたものの、宗英以降は振るわなかった。なお、大橋柳雪(中村喜多次郎、大橋英俊とも。1795 - 1839)は一時期二代宗英を名乗り、大橋分家の後継者格であったが廃嫡されている。
明治時代に至り、九代大橋宗与が罪を得て投獄され、そのまま獄死するという事件が発生し、大橋分家は断絶したとされる。当時の大橋分家縁の棋客の一人に大矢東吉がいる。
初代大橋宗与(1583?-1643?)。八段。
二代大橋道仙(1620?-1659)。五段?(将棋指しではなかったとも言われる)。
三代大橋宗与(1648-1728)。九段。六世名人。
四代大橋宗与(1709-1764)。八段。初名は宗民。
五代大橋宗順(1733-1792)。七段。養子で本姓は中村。
六代大橋宗英(1756-1809)。九段。九世名人。初名は七之助。
七代大橋宗与(1787?-1851?)。七段。初名は英長。
八代大橋宗珉(1817-1861)。七段。
九代大橋宗与(1837? - 1881)。七段。初名は勝田仙吉。桂仙とも。
明治村 (群馬県)
明治村(めいじむら)は、群馬県中部、北群馬郡に属していた村。
現在は吉岡町立明治小学校等に名をとどめる。
河川:滝沢川、吉岡川、午王頭川
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行により、上野田村、下野田村、小倉村、北下村、南下村が合併し西群馬郡明治村が成立する。
1896年(明治29年)4月1日 - 西群馬郡と片岡郡の統合により群馬郡に所属する。
1949年(昭和24年)10月1日 - 群馬郡からの分立により北群馬郡に所属する。
1955年(昭和30年)4月1日 - 駒寄村と合併して吉岡村となり消滅。
1991年(平成3年)4月1日 - 吉岡村が町制施行して吉岡町となる。
トヨタ・スパーキー
スパーキー(Sparky)は、ダイハツ工業が製造し、トヨタ自動車が販売していたミニバンタイプの乗用車である。
ダイハツ・アトレー7のOEM車であるが、オリジナルとはバンパー、フロントグリル、リアガーニッシュ、シート及びトリム素材などの内外装に差異がある他、価格と装備設定が大きく異なっていた。メカニズムなどの基本設計はアトレー7と共通である。トヨタ最小ミニバンでもあった。
エンジンはK3-VE型1,300cc直列4気筒DOHC 90PSである。
トランスミッションは5速MTと4速ATの2タイプで、MTはフロアシフト、ATはコラムシフトとなる。駆動方式は、FRとフルタイム4WDの2タイプ。
2000年9月 - 発表・発売。
2001年7月 - 一部改良。
2002年6月 - マイナーチェンジ。エンジンの出力が92PSに向上、ロールーフ仕様を追加。ドアミラーを大型化。
2003年3月 ｰ 生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
2003年8月 - 販売終了。実質上後継車は、8か月後のネッツ店・ビスタ店統合後に取り扱いを開始したシエンタ。
2000年から2003年当時におけるトヨタブランドのダイハツOEM車は、その強力な販売力により、本家をしのぐ売れ行きを示すことが通例となっていたが、例外的にスパーキーの総販売台数はアトレー7を下回った。このような事情もあり、同じく3列シートを持つコンパクトミニバン、シエンタの登場と、ビスタ店のネッツ店統合もあり、本家よりも早い丸3年で販売を終了している。
その一因には価格設定があったと考えられる。通常OEM車はグレード名を変えることはあっても、ベース車とほぼ同じ内容のモデルをほぼ同じ価格帯で販売されるものである。しかし、スパーキーはベース車であるアトレー7とは装備設定などを変え、価格が10万円前後上がっていた。特にアトレー7にはインパネ中央に取り付け部はあるものの目隠しを施し装備されなかった蛍光管式デジタルクロックが他のトヨタ車と同様にスパーキーに装備されたりなどという違いがあった。これにはダイハツとの直接的な競合を避けるという意図があったとみられるが、結果的にユーザーはスパーキーよりも割安感のあるアトレー7に流れた。
販売店はトヨタビスタ店(沖縄県はネッツトヨタ沖縄)であった。
スパーキーの名の由来は英語で「エネルギッシュな・いきいきとした」という意味である。
ストレイ・ドッグ (バンド)
ストレイ・ドッグ Stray Dog
ストレイ・ドッグ (Stray Dog) は、アメリカ合衆国テキサス州出身のロックバンド。
エマーソン・レイク・アンド・パーマーのアメリカ公演ツアーの前座を務めたことがきっかけで、グレッグ・レイクの誘いに応じて活動の場をロンドンへ移した。1973年にマンティコア・レーベルと契約し、アルバム『ストレイ・ドッグ I』をリリース、同年のエマーソン・レイク・アンド・パーマーのヨーロッパ・ツアーにも前座として同行している。ただし基本的にハード・ロックのギター・トリオで、エマーソン・レイク・アンド・パーマーとの直接的な音楽的共通点はあまり感じられない。2ndアルバム発表時にキーボードとボーカルを加え、5人編成のファンク系バンドに転身したが程なく解散している。
スナッフィ・ウォルデン (W. G. Snuffy Walden) - ギター、リード・ボーカル
アル・ロバーツ (Alan Roberts) - ベース、キーボード、ボーカル
レスリー・サンプソン (Leslie Sampson) - ドラム、パーカッション
ティム・ドゥレイン (Tim Dulaine) - ギター、リード・ボーカル
ルイス・カバザ (Luis Cabaza) - キーボード、ボーカル
ランディ・リーダー (Randy Reader) - ドラム、ボーカル
ゲスト・プレーヤー
ジョン・ラビット・バンドリック (John "Rabbit" Bundrick) - オルガン、ピアノ
メル・コリンズ (Mel Collins) - フルート
『ストレイ・ドッグ I』 - Stray Dog (1973年)
『迷える犬』 - While You're Down There (1974年)
Fasten Your Seat Belts (1993年) ※1973年録音
Live from the Whiskey a Go-Go (March 15, 1975) (2010年)
人事訴訟法
人事訴訟法(じんじそしょうほう、平成15年7月16日法律第109号)は、家族法上の法律関係について民事訴訟法の特則を定めた日本の法律。この法律により、従前の人事訴訟手続法(明治31年法律第13号)は廃止された。
第1章 総則
第1節 通則(第1条 - 第3条)
第2節 裁判所
第1款 管轄(第4条 - 第8条)
第2款 参与員(第9条 - 第11条)
第3節 当事者(第12条 - 第15条)
第4節 訴訟費用(第16条)
第5節 訴訟手続(第17条 - 第27条)
第6節 補則(第28条 - 第30条)
第2章 婚姻関係訴訟の特例
第1節 管轄(第31条)
第2節 附帯処分等(第32条 - 第36条)
第3節 和解並びに請求の放棄及び認諾(第37条)
第4節 履行の確保(第38条 - 第40条)
第3章 実親子関係訴訟の特例(第41条 - 第43条)
第4章 養子縁組関係訴訟の特例(第44条)
国際化の進展などにより人事事件や家事事件の管轄が複雑になっていることを踏まえて、この法律や家事事件手続法を改正し、国際裁判管轄を明確にするため、2014年(平成26年)4月25日には法制審議会に置かれた国際裁判管轄法制部会が初会合を行った。2015年(平成27年)2月27日には同部会が「人事訴訟事件及び家事事件の国際裁判管轄法制に関する中間試案」を取りまとめた。同年9月18日には同部会が「人事訴訟事件及び家事事件の国際裁判管轄法制の整備に関する要綱案」を取りまとめ、同年10月9日の法制審議会の総会で法務大臣に答申することを決定した。
法務省は、要綱を基にして「人事訴訟法等の一部を改正する法律案」を作成し、2016年(平成28年)2月26日に第190回国会に提出したが、2017年(平成29年)の第194回国会まで継続審議となり、衆議院解散のため一旦廃案となった。2018年2月6日に第196回国会に再度提出され、同年4月10日に衆議院で、4月18日に参議院でそれぞれ全会一致で可決され、4月25日に法律第20号として公布された。
この改正法は「公布の日から起算して一年六月を超えない範囲内において政令で定める日から施行する。」(附則第1条)となっており、人事訴訟法等の一部を改正する法律の施行期日を定める政令(平成30年11月30日政令第322号)により、2019年4月1日から施行された。
世界カーリング連盟
世界カーリング連盟(せかいカーリングれんめい、World Curling Federation, 略称:WCF)は、カーリングの国際競技連盟である。本部はスコットランド・パースに置かれている。
加盟している国・地域は66(2020年11月現在)で、世界カーリング選手権などカーリングの国際大会の主催が、主な任務となっている。
1838年 - グランド・カレドニアン・カーリングクラブが設立(スコットランド)。この頃にカーリングの競技ルールができ、現在のスポーツとしてのスタイルを確立する。
1843年 - ロイヤル・カレドニアン・カーリングクラブに名称変更。この団体はスコットランドのカーリング統括団体として現存している。
1959年 - 世界カーリング選手権(スコッチ・カップ)が始まる。
1966年 - 国際カーリング連盟(International Curling Federation、略称ICF)設立。
1975年 - 男子の世界ジュニアカーリング選手権が始まる。
1979年 - 世界女子カーリング選手権が始まる。
1985年 - 日本カーリング協会が国際カーリング連盟に加盟する。
1988年 - 女子の世界ジュニアカーリング選手権が始まる。
1988年 - カルガリーオリンピックで公開競技として開催。
1990年 - オリンピックの正式種目への採用を目指して、世界カーリング連盟(World Curling Federation、略称:WCF)に改編。
1992年 - 国際オリンピック委員会(IOC)の総会で、カーリングが正式競技に認定される。
1992年 - アルベールビルオリンピックで公開競技として開催。
1998年 - 長野オリンピックで正式競技として開催。
WCFの傘下には、以下の3つの地域ゾーンと加盟協会がある。
ヨーロッパゾーン(Europe)
パシフィックアジアゾーン(Pacific-Asia)
アメリカ大陸(Americas)
正津川
正津川(しょうづがわ)は、青森県むつ市を流れ津軽海峡に注ぐ二級河川。正津川水系の本流である。上流域では三途川と呼ばれる。上流部の霊場恐山は観光地としても有名である。
青森県むつ市の恐山にある宇曽利湖から流出し北東に流れ、むつ市大畑町で津軽海峡に注ぐ。
宇曽利湖の唯一の流出河川である。
トヨタ・プログレ
プログレ(Progrès)は、トヨタ自動車が1998年5月から2007年5月まで販売していたセダン型の高級乗用車である。
メルセデス・ベンツ・CクラスやBMW・3シリーズに該当する「小さな高級車」をキャッチコピーとし、車体全幅を小型自動車(5ナンバー)枠相当である1,700mmに、また全長も4,500mm(後期型は4,510mm)と極めてコンパクトに抑えていることが特徴である。車格はDセグメントないしフルCセグメント(1990年代当時での基準)に相当するものの、ホイールベースは販売当時の10/11代目クラウン(Eセグメント・全長4,820mm)と同等の2,780mmを誇り、居住空間は十分な広さを確保している。
エンジンは直列6気筒排気量3,000cc(NC300)ないし、2,500cc(NC250)の自然吸気ガソリンエンジン。駆動方式はFR(NC300・NC250)ないし4WD(NC250 Four)。プラットフォームは8代目マークII系、足回りは10代目クラウン系である。
エクステリア・インテリア共に極めて保守的なデザインであるが、本車のチーフエンジニア(CF)である野口満之は同時期にフルモデルチェンジした2代目センチュリーのCFを兼任しており、プログレの特徴である丸型2灯と縦型2で構成されるフロントマスクと類似したイラストが、2代目センチュリーのデザイン案として提案されていた(カースタイリングによる)。
品質はクラウン以上のセルシオ品質と謳われ、全車塗装は全色5層コート、吸音材を多用(静粛性向上)、装備もレーダークルーズコントロール、本革シート、高性能オーディオ等が用意され、カーテンエアバッグやNAVI・AI-SHIFTは日本車では初搭載となるなど、当時の最新のテクノロジーも盛り込まれていた。特筆に価する点として、NC300・NC250ともに本木目のパネル・ドアトリム・コンビステアリングホイール・シフトレバーノブ・ウィンカー/ワイパーレバーノブを有す「ウォールナットパッケージ」(2004年4月まではさらに本木目柄の異なる「ノーブルインテリアパッケージ」を用意)のオプションが用意されている(1998年当時、本木目の内装を持ち一般販売されていたトヨタ車はセンチュリーとセルシオ､ソアラのみであり、クラウンはもとより2/3代目クラウンマジェスタでさえ全車木目調である)。
センチュリーと同じくエクステリアやインテリアにトヨタのCIエンブレムが付いていない数少ない車種であり、代わりに車名の頭文字「P」をあしらったエンブレムが、フロントグリル、トランクリッド、ホイールセンターキャップ、ステアリングホイールおよびキーに付けられている。これは、既存のトヨタのセダン系車種ヒエラルキーに属すことを否定したためとされている。また、グレード名に冠される「NC」は「NEO CATEGORY」の頭字語であった。
マイナーチェンジ後の2001年6月には、全幅・全長をやや拡大してスタイリングも若々しくした姉妹車ブレビスを発売開始。
しかしながらプログレ・ブレビス共に販売台数は伸びず、2007年5月、販売不振・車種整理の対象とされたため販売終了。9年の歴史に幕を下ろした。要因として、保守的過ぎたエクステリア・インテリアのほか、同クラスの他のFRセダンとの差別化が図れず、サイズの割にコストが掛かり高額であったこと、当時は「小さな(国産)高級車」が受け入れられなかったことがあげられる。
事実上の後継車はミドルクラスのハイブリッドカーのSAIである。
また本来の目標であった｢Cクラスや3シリーズに対抗するプレミアムコンパクト｣という点では、そもそもアルテッツァ時代からそれらを対抗車種としてきたIS(XE20系と120系マークXで比べると｢短いボディ｣に｢大排気量エンジンの設定｣という点でも符合)が該当する。
車の性格上、チューニングベースに用いられることはほぼないが、｢JZエンジンでFR、かつ不人気で中古車価格が安く、短い全長で運転がしやすい、他のJZエンジン搭載車と異なり乱暴に扱われた個体が存在しない」といった理由で、大掛かりな改造を施してドリフトのベースとして使用されることがある。
1997年10月 - 第32回東京モーターショーにてNC250として参考出品。開発当初は「ニューロン」という名前で発売予定だった。
1998年5月14日 - 発表。搭載エンジンは1JZ-GE(NC250)、2JZ-GE(NC300)。
1999年5月 - 専用パーツを使用し足回りをチューンしたスポーティグレードとしてiRバージョンを追加。
1999年12月 - NC250に4WDが追加。
2000年4月 - 一部改良。
オプションでサペリマホガニーを使用するウッドパネルも選択可能に。
2001年4月11日 - マイナーチェンジ実施。
フロントグリル・トランクリッド部・アルミホイールの意匠を変更
エンジンは直噴(D-4)化され1JZ-FSE(NC250・NC250Four)、2JZ-FSE(NC300)になった。
変速機は5速ATに変更された(4WDを除く)。
「良-低排出ガス(☆)」の認定を受け、排出ガス記号が「GF」から「TA」となった。
2002年11月20日 - NC250に特別仕様車「プライムセレクション」を追加。
2004年4月 - 一部改良。
ディスチャージヘッドランプを全車標準装備化。
"iRバージョン"、"ノーブルインテリアパッケージ"を廃止。
2005年12月6日 - 一部改良。
定速クルーズコントロールを全車標準装備化。
2007年5月 - 生産・販売終了。 販売期間中の新車登録台数の累計は7万8019台。
トヨペット店(大阪地区は2006年8月7日まで大阪トヨタ)
フランス語の「進歩」「進取」から。
ウィ・ウィル・ロック・ユー
ウィ・ウィル・ロック・ユー
「ウィ・ウィル・ロック・ユー」(We Will Rock You)は、イギリスのロックバンド、クイーンの楽曲である。
作詞・作曲はブライアン・メイ。シングル「伝説のチャンピオン」との両A面でのリリース。アルバム『世界に捧ぐ』(1977)のためにレコーディングされた楽曲。ローリング・ストーン誌が2004年に発表した「ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500」の第330位にランクインしている。
楽曲の「ドンドンチャ」というリズムは、教会を改造したスタジオで録音された。メンバーが「1拍目・2拍目は床を踏み鳴らし、3拍目は手拍子を打ち、4拍目は休符」というリズムパターンを何度もオーバーダビングすることにより、ドラム・ベースを使わずにリズムを表現している。曲の終盤ではブライアン・メイがギターソロを、1つのフレーズを3回繰り返すように演奏している。
2000年、イギリスのグループ、5iveをフィーチャーし「We Will Rock You / 5ive feat. Queen」という名前でシングルをリリース。UKチャート1位をマークし、同年のブリット・アウォーズではクイーンと5iveのライブが実現した。
この曲のプロモーションビデオは、ロジャーの自宅の庭にて「永遠の翼」と続けて撮影された。
1977年のNews of the World Tourから1982年のHot Space Tourではテンポを上げて、ギター、ベース、ドラムスのスリー・ピースでの8ビートのハードロック調にアレンジして演奏されていた。こちらは通称「Fast Version」と呼ばれ、ライヴ盤『ライヴ・キラーズ』や『グレイテスト・ビデオ・ヒッツ1』、『オン・エア〜BBCセッションズ』などで聴く事が出来る(ブライアン・メイの『ライブ・アット・ブリクストン・アカデミー』にも収録されている)。
他にも、ライブの終盤ではロジャー・テイラーがドラムで「ドンドンチャ」のリズムを叩いて演奏された(『オン・ファイアー/クイーン1982』や『クイーン・ライヴ!!ウェンブリー1986』などで聞く事が出来る。なお、このバージョンの「ウィ・ウィル・ロック・ユー」は殆どすべてのライブで演奏され、この曲に続けて「伝説のチャンピオン」を演奏し、最後に「ゴッド・セイヴ・ザ・クイーン」が流れてライブが終了するという流れであった。
また、フレディ・マーキュリーが観客を目一杯煽って(「Do it!」-「やれ!」「行け!」「歌え!」という意味)「We will we will rock you」の部分を歌わせるのも、クイーンのライヴではいわゆる「お約束」だった。なお、2018年に公開された映画『ボヘミアン・ラプソディ』では、スタジオ音源とライブ音源がミックスされた音源が使用されている。この音源は映画のサウンドトラック盤に、「ウィ・ウィル・ロック・ユー (ムービー・ミックス) - We Will Rock You (Movie Mix)」として収録されている。
7インチシングル(1977年発売)
マキシシングル(2005年発売, 日本盤のみ)
西城秀樹 - 1979年『BIG GAME'79 HIDEKI』
リンダ・ロンシュタット - 1996年『Dedicated to the One I Love』
5ive - 1999年『Invincible』
ケイコ・リー - 2001年『We will rock you』 - ミニアルバム
メイシー・グレイ - 2004年『ベリー・ベスト・オブ・メイシー・グレイ』
田名部川
田名部川(たなぶがわ)は、青森県下北半島を流れ陸奥湾に注ぐ二級河川。田名部川水系の本流である。大川とも呼ばれる。
青森県下北郡東通村の朝比奈平に源を発し北に流れ、東通村大字目名付近で南西に向きを変える。むつ市田名部地区を流れ、むつ市港町地区とむつ市真砂町地区の境界から陸奥湾に注ぐ。地元では昔から「田名部横町の川の水飲めば八十婆様も若くなる」という言い伝えがあるが、現在の田名部川下流には大量の生活排水が流れ込み、水質はあまり良いとは言えない。
新田名部川(分流) - 水害対策のために開削された放水路。