tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
茨木市立中条小学校
茨木市立中条小学校(いばらきしりつ ちゅうじょう しょうがっこう)は、大阪府茨木市にある公立小学校。
1953年4月1日 - 茨木市立茨木第二小学校として設置
1953年4月17日 - 開校式挙行、校名を茨木市立中条小学校と改める
1973年4月1日 - 茨木市立天王小学校へ大字奈良が分離
1979年4月1日 - 養護学級設置
1982年4月4日 - 茨木市立東奈良小学校へ小川町、若草町、奈良町の一部が分離
1983年9月30日 - 交通安全優良校として大阪府警より受賞
2000年4月1日 - 文部省生徒指導総合連携推進事業指定
茨木市 駅前1~4丁目、西中条町、下中条町、東中条町、岩倉町、新中条町、奈良町(一部を除く)
卒業生は基本的に茨木市立養精中学校へ進学する。
嘉門達夫(ミュージシャン)
阪急京都線・大阪モノレール南茨木駅から北へ徒歩約10分
職業訓練指導員 (建築板金科)
職業訓練指導員 (建築板金科)(しょくぎょうくんれんしどういん けんちくばんきんか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。1級または2級建築板金技能士の保有者は実務経験不要で、1級合格者は実技と関連学科が免除され、2級合格者は実技が免除される。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
建築工学(建築構造 建築施工 建築設備 建築製図 関係法規)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
材料(建築板金用材料 関連工事用材料)
施工法(板金加工法 板金施工法 仕様及び積算)
建築板金加工・施工
職業訓練指導員 (屋根科)
職業訓練指導員 (屋根科)(しょくぎょうくんれんしどういん やねか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。かわらぶき技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
建築工学(建築構造 建築施工 建築設備 建築製図 関係法規)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
材料(屋根ふき用材料 関連工事用材料)
施工法(屋根施工法 材料加工法 仕様及び積算)
職業訓練指導員 (スレート科)
職業訓練指導員 (スレート科)(しょくぎょうくんれんしどういん スレートか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
建築工学(建築構造 建築施工 建築設備 建築製図 関係法規)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
材料(スレート用材料)
施工法(スレート施工法 材料加工法 仕様及び積算)
ハモンドの仮説
ハモンドの仮説(ハモンドのかせつ、Hammond postulate)とは、化学反応の遷移状態の構造や性質を推定する上で用いられる仮説である。この仮説は基質による反応性の差異や速度論的な効果で決定される位置選択性、立体選択性を説明する基礎となるものである。
1955年にジョージ・ハモンドにより提唱された。1952年にすでにジョン・レフラーが類似した考えを提唱していたため、レフラー・ハモンドの仮説 (Leffler-Hammond postulate) と呼ばれることもある。
ハモンドの仮説の内容は「ある素反応において原系が遷移状態を経て生成系へと変化していく際にとりうる各状態で、自由エネルギー的に近い状態は構造的にも類似している」というものである。
発エルゴン反応においては原系の自由エネルギーは生成系の自由エネルギーよりも高い。そして遷移状態はこれらよりもさらに高い自由エネルギーを持つので、自由エネルギー的には原系により近い。ハモンドの仮説に従えば、遷移状態は生成系よりも原系に近い構造をしており、性質も原系に近いと考えられる。このような遷移状態は、素反応の過程の中で原系に近い、すなわち時間的に早い位置に遷移状態があるので早い遷移状態 (early transition state) と呼ばれる。
逆に吸エルゴン反応においては遷移状態は生成系に近い構造と性質を持つ。このような遷移状態は遅い遷移状態 (late transition state) と呼ばれる。
ハモンドの仮説に従うと、発エルゴン反応においては原系の自由エネルギーを低下させる(原系を安定化させる)ような電子的効果や立体的効果は、原系と構造・性質の類似した遷移状態の自由エネルギーも低下させる(反応速度が増加する)と考えられる。同様に、吸エルゴン反応においては生成系の自由エネルギーを低下させるような電子的効果や立体的効果により、遷移状態の自由エネルギーが低下する。
これらのことから、一般に同種の反応では反応自由エネルギーが大きいほど、活性化自由エネルギーも大きくなるという直線的自由エネルギー関係が導かれる。
職業訓練指導員 (とび科)
職業訓練指導員 (とび科)(しょくぎょうくんれんしどういん とびか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。とび技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
建築工学(構造力学 建築構造 建築施工 測量 建築製図 関係法規)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
施工法(とび施工法 仮設工事施工法 土木工事施工法 仕様及び積算)
材料(とび工事用材料 仮設材)
職業訓練指導員 (サッシ・ガラス施工科)
職業訓練指導員 (サッシ・ガラス施工科)(しょくぎょうくんれんしどういん サッシ・ガラスせこうか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。カーテンウォール施工技能士、サッシ施工技能士、ガラス施工技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
建築工学(建築構造 建築施工 建築設備 建築製図 関係法規)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
施工法(建具一般 サッシ施工法 溶接法 ガラス施工法 仕様及び積算)
材料(サッシ ガラス)
サッシ・ガラス施工
職業訓練指導員 (築炉科)
職業訓練指導員 (築炉科)(しょくぎょうくんれんしどういん ちくろか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。築炉技能士、れんが積み技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
建築工学(建築構造、建築設備、建築製図、建築仕上法、関係法規)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
窯炉(窯炉、燃料及び燃焼)
材料(築炉用材料)
築炉法(材料加工法、築炉法、仕様及び積算)
アーサー・M・サックラー・ギャラリー
アーサー・M・サックラー・ギャラリー(英語名Arthur M. Sackler Gallery)は、アメリカ合衆国首都ワシントンD.C.の中心部にあるナショナル・モールに位置する、地下の展示が主体の博物館。スミソニアン博物館群の一つ。古代のアジア・中東諸国の作品展示が主である。地下でフリーア美術館と通路でつながっており、フリーア&サックラー・ギャラリー等と統合して称されることもある。
アーサー・M・サックラー・ギャラリーは、ニューヨークの医療研究者であり医学関係新聞の発行者でもあったアーサー・M・サックラー (1913年8月22日–1987年5月26日) から受けた400万ドルもの寄付金で建てられ1987年に開館し、およそ1000点の寄贈作品群を収めた。建造物の名称はその名の通り作品を贈呈した本人に因む。寄贈されたものはほぼ全て中国の古代美術やイスラム文化の資料を始めとする、アジア諸国の作品である。特にインドの彫刻、中国の壷や図画などの骨董作品が数多く、一方で古代王朝の彫刻やチベット・日本の絵画なども展示されている。
サックラー・レクチャーの創設者として名高いレイモンド・R・サックラー (1920年2月16日–2017年7月17日) は弟である。
入場無料。隣のフリーア美術館とは地下階の展示通路で両方を行き来できるように繋がっており、また両建造物における責任者、並びに学芸員なども共通である。また展示する作品の趣旨もフリーア美術館と同じであることから、呼称や開館時間等の運営に関わる事柄が統一されることもある。事実、公式ページはフリーア美術館との共同サイトとなっており、会員団体もフリーア美術館との合同のものである。入り口はスミソニアン協会本部(キャッスル)の入り口南に広がる庭園に面している。滑らかな石の建築が施されているエントランスから、筒抜けとなっている地下の展示室へ入るつくりとなっている。学芸員による館内ツアーも逐一行われている他、家族一体となって参加できるプログラムやワークショップなどのイベントも充実している。また展示では、2006年初頭に葛飾北斎の作品展が行われた。現地では教育プログラムを援助するインターンシップやボランティアも募集されている。インデペンデンス通り (Independence Avenue) という通りに面し、キャッスルと呼ばれるスミソニアン協会本部建物に近接している。最寄り駅はワシントンメトロの「L'Enfant Plaza 駅」か「Smithsonian 駅」。
オフィスパレット
株式会社オフィスパレット (Office Palette co.,ltd) は、東京都渋谷区にある芸能事務所である。
企業名:株式会社オフィスパレット
沿革:1990年4月設立
代表者:代表取締役 北條博子
本社所在地:東京都渋谷区鴬谷町3-1 SUビル401
※2021年8月現在
矢崎 健
村上幸平 ※ A-teamへ移籍
崎山寛※現 朝比奈寛
浦井健治 ※ 2008年6月1日より、業務提携企業キャンディットへ移籍
渋江譲二 ※ 2008年6月1日より、業務提携企業キャンディットへ移籍
佐々木崇雄 ※ 2008年6月1日より、業務提携企業キャンディットへ移籍
佐藤晴彦 ※ 2008年6月1日より、業務提携企業キャンディットへ移籍
田中美保 ※ 2010年4月、3月末をもって17年間所属したオフィスパレットからABP inc.に移籍したことを公式サイトで発表した
築炉技能士
築炉技能士(ちくろぎのうし)とは、国家資格である技能検定制度の一種で、都道府県知事(問題作成等は中央職業能力開発協会、試験の実施等は都道府県職業能力開発協会)が実施する、築炉に関する学科及び実技試験に合格した者をいう。
なお職業能力開発促進法により、築炉技能士資格を持っていないものが築炉技能士と称することは禁じられている。
1級、2級の別がある。
1級:粘土質耐火れんが及びプラスチック耐火物の代用品により、半円ぜりを有し、鈍角に曲がる炉壁を築造する。試験時間=2時間45分
2級:粘土質耐火れんが及びプラスチック耐火物の代用品により、くしぜりを有する炉壁を築造する。試験時間=2時間30分
職業訓練指導員 (左官・タイル科)
職業訓練指導員 (左官・タイル科)(しょくぎょうくんれんしどういん さかん・タイルか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。左官技能士、タイル張り技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
建築工学(建築構造、建築設備、建築製図、建築仕上法、関係法規)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
施工法(造型、左官施工法、タイル施工法、仕様及び積算)
材料(左官施工用材料、タイル施工用材料)
職業訓練指導員 (染色科)
職業訓練指導員 (染色科)(しょくぎょうくんれんしどういん せんしょくか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。染色技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
織物(織物 織物史 織物原料)
染色(精錬 漂白 染色 染料)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
染色デザイン(構成 色彩 図案 模様)
染色法(精錬漂白法 染色法 染色機械 仕上法 染色用薬品 染色物試験法)
整理法(織物整理法)
職業訓練指導員 (造船科)
職業訓練指導員 (造船科)(しょくぎょうくんれんしどういん ぞうせんか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。1級または2級鉄工技能士の保有者は実務経験不要で、1級合格者は実技と関連学科が免除され、2級合格者は実技が免除される。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
船舶(船舶の構造 材料)
製図(読図法)
溶接法(溶接法 溶接用材料 溶接施工 試験及び検査 切断)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
造船工学(造船 材料力学)
製造法(造船工程 加工法 組立法 搭載法 ぎ装法 調整法 検査法)
計測・制御工学(計測法 計測機器 制御理論 製造機器制御)
職業訓練指導員 (石材科)
職業訓練指導員 (石材科)(しょくぎょうくんれんしどういん せきざいか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。石材施工技能士、コンクリート積みブロック施工技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
石材学(石材史 石材の種類及び性質 石材機械)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
設計製図(デザイン 文字及び書体 図学)
加工法(採石法 加工法 石製品の据付法 仕様及び積算)
職業訓練指導員 (さく井科)
職業訓練指導員 (さく井科)(しょくぎょうくんれんしどういん さくせいか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。ウェルポイント施工技能士、さく井技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
土木工学(測量、応用力学、土質力学、製図)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
地下水調査法(地質学、水理学、関係法規)
施工法(掘さく法、検層法、仕上法、揚水試験法、掘さく機械)
村田英次郎
村田 英次郎
村田 英次郎(むらた えいじろう、1956年11月30日 - )は、日本の元プロボクサー。京都府生まれ、滋賀県大津市育ち。現役時代は下北沢の「金子ボクシングジム」に所属し、OPBF東洋太平洋バンタム級王座を獲得した。現在はエディタウンゼントジムの会長。身長166cm。
かつてジャニーズ事務所に所属し、バンドマンとして活躍した村田勝美は兄。
1972年、15歳で金子ジムに入門。アマチュア選手として1976年のモントリオールオリンピックを目指すが、選考会を兼ねた全日本選手権バンタム級決勝で石垣仁に判定負けし、代表入りは叶わなかった。(石垣とは、アマチュア時代3戦していずれも判定負け)アマチュアでの戦績は78勝(43KO,RSC)10敗。
その直後の1976年7月2日に19歳でプロデビューし、1回57秒でKO勝ち、3戦目に早くも世界挑戦の経験もある日本王者、沼田剛(新日本木村)とノンタイトルで対戦し8回TKO勝ちするなど1引き分けを挟んで11連勝(8KO)を記録、その余勢を駆って、1978年12月14日、東洋太平洋バンタム級王者、金濚植(韓国)に挑戦し、12回判定勝ちで王座を奪取した。その後は、得意の右クロス、右アッパーのカウンター攻撃を武器に東洋太平洋王座の防衛を重ね、強打のWBC世界王者、ルペ・ピントール(メキシコ)と名ボクサーのWBA世界王者ジェフ・チャンドラー(米国)に挑戦し、いずれも引き分けという互角の勝負を演じたが王座奪取を果たせなかった。
その後、WBA並びにWBCの両方同時に1位にランクされるなど世界王座に近い男と言われ、通算四度目の世界王座挑戦となったチャンドラー戦で10回KO負けし、その試合を最後に東洋太平洋王者のまま引退。引退後は、エディ・タウンゼントジム会長として東洋太平洋フライ級王者小松則幸らの指導をした。
1976年7月2日、プロデビュー。後の日本フライ級王者佐藤勝宏に1RKO勝ち。
1978年12月14日、東洋太平洋バンタム級王座に挑戦。王者、金濚植(韓国)を12回判定で降し王座獲得。以後12度防衛。
1980年6月11日、WBC世界バンタム級王座に挑戦。王者、ルペ・ピントール(メキシコ)と15回引き分け、世界初挑戦での王座奪取に失敗。
1980年10月27日、東洋王座5度目の防衛戦。ロナルド・スマリス(フィリピン)に12回判定勝ち。
1981年4月5日、WBA世界バンタム級王座に挑戦。王者、ジェフ・チャンドラー(アメリカ)と15回引き分け、2度目の世界挑戦も失敗。
1981年12月11日、WBA世界王座に再挑戦。王者、チャンドラーに13回TKO負けを喫し、3度目の世界挑戦も失敗。
1982年10月18日、東洋王座10度目の防衛戦。呉龍煥(韓国)に4回KO勝ち。
1983年6月14日、東洋王座12度目の防衛戦。朴鍾喆(韓国)に5回KO勝ち。
1983年9月11日、WBA世界王座に3度目の挑戦。王者、チャンドラーに10回KO負け。4度目の世界挑戦も失敗に終わり、引退を表明。1984年3月のガッツファイティングにおいて、引退セレモニー。
第19代OPBF東洋太平洋バンタム級王座(12度防衛)
職業訓練指導員 (土木科)
職業訓練指導員 (土木科)(しょくぎょうくんれんしどういん どぼくか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。ウェルポイント施工技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
土木工学(測量、応用力学、土質力学、製図)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
施工法(土木設計、土木施工法、機械及び電気、材料、関係法規)
職業訓練指導員 (配管科)
職業訓練指導員 (配管科)(しょくぎょうくんれんしどういん はいかんか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。配管技能士、浴槽設備施工技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
建築工学(建築設備、配管設備、建築構造、建築施工)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
配管設備(上下水道設備、ガス設備、冷暖房設備、空気調節設備)
配管製図(読図法、配管図)
施工法(管工作法、配管施工、試験測定法、配管用材料、仕様及び積算)
宇島鉄道
300px;
〕
宇島鉄道(うのしまてつどう)は、かつて福岡県築上郡八屋町(現・豊前市)の鉄道省日豊本線宇島駅から分岐し、大分県との県境付近の耶馬渓駅までを結ぶ鉄道路線(軽便鉄道)を有していた鉄道事業者である。
耶馬渓観光の客を見込んで、前年開業した耶馬渓鉄道(後に大分交通耶馬渓線となり、1975年(昭和50年)全廃)と争う形で1914年(大正3年)に開業した。だが大分県の県境付近までしか伸ばせず、営業成績も低迷した。1921年(大正10年)と1925年(大正14年)に耶馬渓鉄道羅漢寺駅までの延長線敷設の申請をするも耶馬渓鉄道と併行しているため不要として却下されてしまう。1934年(昭和9年)、1936年(昭和11年)の2回にわたり廃止となった。
なお、この路線の宇島 - 耶馬渓間は1896年(明治29年)に設立が計画された日田鉄道(宇島 - 日田 - 久留米 - 若津港)とほぼ重なっている。
路線距離:宇島 - 耶馬渓間 17.7km
軌間:762mm
最急勾配:16.7‰
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
1932年(昭和7年)12月6日改正当時
旅客列車本数:宇島 - 友枝間2往復、宇島 - 耶馬渓間3往復
所要時間:全線1時間2分 - 6分
なお、特等車と並等車が存在した。
1911年(明治44年)9月30日 宇島 - 耶馬渓間の軽便鉄道敷設認可。
1912年(明治45年)3月27日 宇島鉄道設立(資本金200,000円、発行株数4,000株)。
1914年(大正3年)
1月21日 宇島 - 耶馬渓間を開業(建設費368,120円)。
10月16日 下唐原駅(キロ換算で宇島起点9.8kmから9.3kmへ)・上唐原駅を移設。塔田駅・中唐原駅・百留駅を開業。
1918年(大正7年)9月10日 鮎返駅開業、塔田駅・光林寺駅・上唐原駅廃止、下唐原駅を移設(キロ換算で宇島起点9.3kmから8.8kmへ)。
1929年(昭和4年)
5月23日 鮎返駅の廃止認可。
9月2日 塔田駅の開業認可。
1931年(昭和6年)8月 八屋 - 友枝間の乗合自動車営業を開始。
1934年(昭和9年)12月1日 下唐原 - 耶馬渓間廃止。
1936年(昭和11年)8月1日 全線廃止。宇島自動車運輸に改称、宇島駅 - 友枝・宇島駅 - 上唐原間の乗合自動車営業に切り替わる。
1942年(昭和17年)7月 乗合自動車営業を停止。
宇島駅:鉄道省日豊本線
開業時には以下の車両が新製された。コッペル製Bタンク式蒸気機関車3両、大日本軌道製ボギー客車(定員並等48人)3両、四輪有蓋貨車2両、四輪有蓋緩急車2両、四輪無蓋貨車16両、四輪無蓋緩急車2両、ボギー木材車2両。1915年(大正4年)にはボギー客車3両、内並等車1両、特等並等合造車2両(定員特等12人、並等24人)を増備している。
鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料各年度版
鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料各年度版
廃線より60年が経過し、全線に亙って痕跡を追跡するのは困難をきわめる。
特に宇島駅 - 黒土駅付近の線路跡は市街地に完全に飲み込まれ追跡が難しい面はあるが、一部線路の盛土が残っている(塔田駅 - 黒土駅間)。また、黒土駅 - 広瀬橋駅間には、側溝に架かる橋の跡(レンガ積み)が残っており、線路跡に沿って草が生えているので、ルートが比較的分かりやすい。
黒土駅跡や安雲駅跡さらに友枝駅跡は農協の施設になっているが、ホーム等の駅自体の痕跡は全く見られない。
中唐原駅跡 - 百留駅付近は線路跡と思われる築堤が農道として使用されている。
その先の百留駅 - 原井駅 - 耶馬渓駅間は福岡県道16号線に飲み込まれ痕跡は見られない。
なお、終点の耶馬渓駅の先の山国川には、鉄道橋として建設されたと思われる石積みの橋脚と赤いポニートラスの橋が道路橋として対岸の本耶馬渓町(現・中津市本耶馬渓町)樋田集落とを結んでいたが、道路改修に伴い平成初頭に解体撤去された。
終着の耶馬渓駅舎はそのまま現存し、公民館となっている。
ただし、管理者が居られるので訪問にあたっては注意が必要である。
職業訓練指導員 (住宅設備機器科)
職業訓練指導員 (住宅設備機器科)(しょくぎょうくんれんしどういん じゅうたくせつびききか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。配管技能士、浴槽設備施工技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
建築工学(建築設備、配管設備、建築構造、建築施工)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
住宅設備機器(給水設備、給湯設備、排水設備、ガス設備、電気設備、浴そう設備、ちゅう房設備、衛生設備、換気設備、加熱機器)
施工法(住宅設備設計、施工工程、据付法、配管施工法、防水施工法、住宅設備機器施工用材料、仕様及び積算)
職業訓練指導員 (ガラス科)
職業訓練指導員 (ガラス科)(しょくぎょうくんれんしどういん ガラスか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。ガラス製品製造技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
無機工業化学(ガラスの性質及び組織構造)
材料(ガラス 加工用材料)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
製造法(溶解法 加工法 製造機械 加工機械)
兵庫県立尼崎稲園高等学校
兵庫県立尼崎稲園高等学校(ひょうごけんりつ あまがさきいなぞのこうとうがっこう)は、兵庫県尼崎市猪名寺三丁目に所在する公立の高等学校。略称は「稲園」(いなぞの)。
1978年(昭和53年)4月1日 - 阪急バス尼崎営業所(北へ約600mの場所に伊丹営業所として移転)の跡地に開校。
1978年(昭和53年)10月30日 - 管理･普通教室棟(A棟)、特別教室棟(B棟)、空調設備等完成。
1979年(昭和54年)3月31日 - 体育館兼講堂完成。
1980年(昭和55年)3月31日 - 運動場造成、校地内造園、植栽工事及び部室完成。
1980年(昭和55年)11月4日 - 開校記念式典を挙行。
1986年(昭和61年)3月28日 - 多目的ホール兼トレーニング室完成。理数コース1学級開設。
1987年(昭和62年)10月31日 - 創立10周年記念式典をアルカイックホールにおいて挙行。
1994年(平成6年)4月1日 - 単位制による課程3学級を学年制と併置の形で開設。
1996年(平成8年)9月24日 - 校舎棟(C棟)完成。
1997年(平成9年)4月1日 - 理数コース募集停止、単位制が1学級増加する。
1997年(平成9年)11月1日 - 創立20周年記念式典をアルカイックホールにおいて挙行。
2007年(平成19年)11月3日 - 創立30周年記念式典をアルカイックホールにおいて挙行。
2008年(平成20年)4月1日-学年制の募集停止、単位制6学級の募集となる。
1991年に兵庫県の公立高校初の女性校長(大山校長)が誕生した。その年の生徒会長も初の女性である。
当校目の前にある猪名寺駅(JR宝塚線、開校後の1981年開設)をはじめ、稲野駅(阪急伊丹線)、阪神バス尼崎市内線(旧・尼崎市営バス)、阪急バスなど交通の便が良いこと、まわりの交通量が多く(産業道路がすぐ西側を通る)事故防止の観点から2004年まで自転車通学が禁止されていた(実際は自転車置き場の確保ができなかったため)。自転車通学の解禁はJR福知山線脱線事故に伴うものである。
一代前(二代目)の制服は1990年当時の生徒会執行部が生徒からデザインを募集し投票によって初期アイデアが決められた。最終的なデザインはPTAにより確定している。
全国初の単位制、学年制併置校で、県内初の単位制導入校であった。現在は単位制のみとなっている。
2月に実施される推薦入試で募集定員の半数を、3月に実施される一般入試で残りの半数を募集している。推薦入試は県下全域からの募集であり、一般入試は第2学区内からの募集である。
過去理数コースが設定されており、理系教科に力を入れていた。現在では単位制を導入した事から理系色は薄れている。
単位制導入にあたり当時の教職員から導入反対意見が相次ぎ、反対した教職員の大量異動が発生した(導入年と翌年で約半数の教員が異動している。)。
2学期制であるが、春、夏、冬の長期休暇はある(夏の長期休暇に関しては、全学年補習があるが、強制ではない。)。通信簿は2度(前期、後期それぞれ)渡される。
単位制という制度上、クラス単位での活動は遠足、文化祭(INAZONO祭)、球技大会、体育大会や修学旅行などに限られる。また、選択した教科も少しずつ違っていることがある(文系選択者はこの傾向が顕著に現れる傾向にある。)。ただ、理系選択者でも、「物理と化学」若しくは、「化学と生物」のどちらの選択であるかによって、授業クラスが異なることもある(同じクラスであってもどの授業も一緒でないこともある。)。
教室は各学年12教室が用意されており、過去県下最大の36クラスのマンモス校であった。また、開校当時は全室空調付きの教室は珍しかった。20年度入学生からは、後述の通り教室は10教室に減少し、空き教室はクラブ活動の部室などに利用されている。
C棟にのみエレベーターが設置されている(正面玄関の横にある円柱形のものは、C棟を上り下りするための階段である。)。
A棟とB棟の間(校舎の形がアルファベットのHを縦に二つ組み合わせたようになっている為、その間の空間)に中庭がある。
多目的ホールは体育の授業その他で使うためにあるが、プールはない。
佐野仁美(シンガーソングライター) - 卒業生
西村瑞樹(お笑い芸人、バイきんぐ) - 卒業生
見目誠(翻訳者) - 元教諭
職業訓練指導員 (プラスチック製品科)
職業訓練指導員 (プラスチック製品科)(しょくぎょうくんれんしどういん プラスチックせいひんか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。プラスチック成形技能士、強化プラスチック成形技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
機械工学(機械要素 機構)
化学(高分子化学)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
成形法(成形機械 成形法 加工法 仕上法 成形用金型)
材料(原料 副材料 プラスチックの物性 試験法)
職業訓練指導員 (帆布製品科)
職業訓練指導員 (帆布製品科)(しょくぎょうくんれんしどういん はんぷせいひんか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。帆布製品製造技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
帆布一般(帆布の種類及び組織)
デザイン(構成 色彩 デザイン 模様)
帆布加工法(加工法 材料)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
製造法(裁断法 縫製法 帆布用材料 製造機械)
施工法(施工法 取付用材料 関係法規 仕様及び積算)
職業訓練指導員 (木型科)
職業訓練指導員 (木型科)(しょくぎょうくんれんしどういん きがたか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。木型製作技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
製図(現図画法 読図法)
木材加工法(木材乾燥法 木材加工用機械 木材加工法)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
鋳造法(鋳造法 金属材料)
工作法(木型模型の種類 工作法 検査法)
材料(木型用材料 接着剤 仕上用材料)
職業訓練指導員 (木工科)
職業訓練指導員 (木工科)(しょくぎょうくんれんしどういん もっこうか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。
製材のこ目立て技能士、木工機械整備技能士、家具製作技能士、建具製作技能士、機械木工技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
製図(現図画法 読図法)
木材加工法(木材乾燥法 木材加工用機械 木材加工法)
安全衛生(安全管理 衛生管理)
工作法(木工品 工作法 組立法 仕上法 加飾法 木工用機械 仕様及び積算)
塗装法(塗装機器 塗装法)
材料(木工用材料 接着剤 仕上用材料)
スターゲイザー (曲)
「スターゲイザー」は、日本のロックバンド・スピッツの通算28作目のシングル。2004年1月21日にユニバーサルミュージックより発売。レーベルはユニバーサルJ。
フジテレビ系『あいのり』の主題歌として、I WiSHの「明日への扉」の後を継いで、2003年10月より1年間使用された。草野は楽曲を依頼されて初めて同番組を視聴し、「告白の返事を待つ間の一晩」を想いながら詞を書いた。また、2017年1月からは「渚」と「ヒビスクス」に続いてスバルのSUV「フォレスター」のCMソングに使用された。
シングル発売は、「ハネモノ」「水色の街」の同時発売以来、約1年5か月ぶり。1997年のシングル「スカーレット」以来7年ぶりのオリコン首位を獲得。『あいのり』の主題歌となった曲はすべて1位を記録していたため、草野は「記録を破っては申し訳ない」とプレッシャーがかかっていたという。また、「遥か」以来となるオリコン年間シングルチャートTOP100ランクインを果たした。
PVはUGICHINが監督、伊藤裕子が出演。撮影場所は、長野県軽井沢町の浅間モーターロッジという廃墟として有名な施設。
カップリングには、2002年から2003年にかけて行なわれた全国ツアー「SPITZ JAMBOREE TOUR “双六(スゴロク)2002-2003"」の後半より演奏されていた「三日月ロック その3」を収録。10thアルバム『三日月ロック』(2002年)にはタイトル曲が無かったため、同タイトルで3パターン作られ、「その3」のみライブで本格的に披露された。なお、「その1」と「その2」はMCで短く披露されただけで音源化はされていない。
「三日月ロック その3」は直後に発売されたスペシャルアルバム『色色衣』には収録されず、発売から8年後の2012年に発売されたスペシャルアルバム『おるたな』に収録された。
全曲 作詞、作曲/草野正宗 編曲/スピッツ&亀田誠治
スターゲイザー
収録アルバム:『色色衣』、『CYCLE HIT 1997-2005 Spitz Complete Single Collection』
三日月ロック その3
収録アルバム:『おるたな』
草野マサムネ - Vocals, Guitars
三輪テツヤ - Guitars
田村明浩 - Bass Guitar
﨑山龍男 - Drums
亀田誠治 - Programming
三日月ロック その3
草野マサムネ - Vocals
三輪テツヤ - Guitars
田村明浩 - Bass Guitar
﨑山龍男 - Drums
職業訓練指導員 (木材工芸科)
職業訓練指導員 (木材工芸科)(しょくぎょうくんれんしどういん もくざいこうげいか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。漆器製造技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
デザイン(美術工芸史、構成、色彩、図案、模様)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
材料(木材、塗料、加工用材料、材料処理法)
工作法(工芸品、彫刻法、接合法、接着法、塗装法)
職業訓練指導員 (竹工芸科)
職業訓練指導員 (竹工芸科)(しょくぎょうくんれんしどういん たけこうげいか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。竹工芸技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
デザイン(美術工芸史、構成、色彩、図案、模様)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
材料(竹工芸用材料、染料用材料、塗装用材料、材料処理法)
工作法(材料加工法、編組加工法、仕上加工法、着色法、塗装法、仕様及び積算)
京阪700形電車 (3代)
京阪700形電車 (3代)
京阪700形電車(けいはん700がたでんしゃ)は、京阪電気鉄道が所有する大津線と呼ばれる路線網を走る電車(路面電車車両)の1形式。1992年の登場当初は京都府・滋賀県にまたがる京津線でも使用されたが、1997年以降は滋賀県を走る石山坂本線で運用に就く。
京阪大津線(京津線、石山坂本線)初の冷房車として導入された600形は1988年までに20両(2両編成10本)が製造され、京津線で使用されていた80形についても1989年から1990年にかけて冷房化工事が実施されたことで、大津線に残る非冷房車は260形、350形、500形の計27両となっていた。その中でも350形は性能上急勾配が存在する京津線を旅客列車として走行することができず、効率的な車両運用に支障をきたしていた。
一方、長年検討されていた京津線から京都市営地下鉄東西線への直通運転に関する車両規格が1990年に決定し、京津線の車両規格の大型化に併せて石山坂本線を含んだ大津線全体の架線電圧をそれまでの600 Vから1,500 Vへ昇圧することとなった。それに伴い、600形の増備車としての導入が予定されていた車両の計画を変更し、昇圧に備えた最新機器を備えた複電圧車として1992年以降大津線の錦織工場での製造が実施された。これが700形である。
形式の「700」という番号については、1928年に1580型として登場後翌1929年に700型と形式名を改めた初代、旧型車両の機器を流用して1968年から1970年に製造された2代目が存在しており、この大津線向けの700形は3代目にあたる。
260形や300形の車体を流用した500形や600形同様、両側に2箇所の両開き扉を有する700形の車体は非冷房車の350形4両と500形6両(全車)から改造されたものである。ただし車歴上は「改造」ではなく「新造」という扱いになっている。検査や車両運用の都合上、先に完成したのは350形の車体を用いた4両(701 + 702・703 + 704)である。
前面形状は600形と同様の大型2枚窓であるが、京阪本線系統に導入されていた7000系を基にデザインが変更され、乗務員室の拡大のため前面の傾斜がなくなったほか、窓枠の色も黒となっている。前照灯の形状もケーシングタイプとなり、スカートに囲まれた連結器上部の台枠補強板にはステンレスのアクセントが入っている。連結面についても600形から変わり、上部が張り上げ構造となった折妻構造に改められている。
車内は600形同様全席ロングシートであるが、座席や化粧板など車内空間の色調は明るめのものに変更しており明るさと清潔感の調和を図っている。1992年11月に製造された705 + 706以降の車両は京阪電気鉄道の所有車両で初めて車椅子スペースが設置され、それ以前に製造された4両についても後に改造により設置が行われている。ほかにも運転台には車椅子渡り板が搭載されており、バリアフリーに対応した車両となっている。
回生ブレーキや定速制御を行う関係から主電動機は600形から引き続き直流複巻電動機を用いるが、1,500 Vへの昇圧を見据えて定格出力を70 kWに向上させており、導入当時700形は大津線全体で最も出力の大きい車両となった。2基の電動機が搭載されている台車は600形と同様の側梁緩衝ゴム方式の空気ばね台車である。駆動装置はTD平行カルダン駆動方式を採用し、主電動機の特性に合わせ600形から歯車比の数値が上がっている。
制御装置(ACRF-M870-793A)は2両分の電動機8基を一括制御するもので、分巻界磁位相制御を用いて定速運転を実施する。運転台からの速度制御はマスター・コントローラによって行われ、20 km/hから70 km/hまで5 km/h刻みに計11ノッチの定速ノッチが設定されている。また、偶数番号の車両(Mc2)には昇圧に備え逆転器の取り付けや絶縁向上などの準備が施されている。
この昇圧への準備に絡み、補助電源装置(SIV)は600形のブースター方式から様々な電圧に対応可能な昇降圧チョッパ方式に変更されている。回路の中にあるブースター部分が昇降圧チョッパに置き換わったもので、300 Vから1,800 Vまでの架線電圧に対応しており、架線から入力された電圧を1,200 Vに一定化した上でインバータを介して照明や空調装置などに用いられる三相交流や単相交流に変換することができる。これにより昇圧に伴う回路変更の必要がなくなったほか、半導体数の削減や装置全体の小型化などの効果がもたらされている。
制動装置については、600形までの大津線の車両では標準的に非常弁付き直通空気ブレーキ(SME)が用いられていたが、700形では制動の性能向上やメンテナンスの簡素化を図るため全電気指令式電磁直通ブレーキ(HRD-1)に変更されている。更に応荷重装置を装着することで運転保安度が向上している。また保安ブレーキとして直通予備ブレーキも併せて搭載されている。奇数番号(Mc1)の車両に設置されているコンプレッサーに関しても、それまで大津線の全車両で使用されていたDH25から、交流電動機駆動式のものに改められている。
屋根上には空調装置があり、より空調効果を高めるためクーラーやダクトの配置変更、車内の送風用ラインデリア増設などの改良が実施されているほか、カバーの形状は一体型に改められている。ヒーターは座席下に設置されている。
1992年5月1日から営業運転を開始し、翌1993年5月27日までに10両(2両編成5本)が製造された。これにより同年当時大津線に在籍していた全45両のうち30両が冷房車となり、残された非冷房車は朝夕ラッシュ時の運用となった。当初は京津線の準急にも使用されたが、1997年10月12日の京津線の部分廃止および京都市営地下鉄東西線への直通運転開始に伴い、それ以降の定期運用は石山坂本線でのみ行われている。また、同年の深夜に行われた試運転を経て、前日の10月11日には600形と共に錦織車庫で昇圧工事が行われている。
2003年のワンマン化対応工事を経て、2019年現在も10両全車が在籍している。
塗装については、1992年の導入当初は車体上半分が若草色(ライトグリーン)、下半分が青緑色(ダークグリーン)という当時の一般車塗装であったが、本線系統とのイメージ統一のため2017年6月から新塗装への塗り替えが行われ、旧塗装での運行は2021年2月1日に終了した。
ラッピング車両・特別塗装車両として使用される機会も多く、701 + 702は、2016年9月24日から2020年3月3日まで、営業開始55周年を迎えた80形の復刻塗装が施されて運行された。
中山マサ
中山 マサ
中山 マサ(なかやま まさ、1891年1月19日 - 1976年10月11日)は、日本の女性政治家。元自由民主党衆議院議員。日本初の女性閣僚(厚生大臣)。中山太郎(元衆議院議員)は長男、中山正暉(元衆議院議員)は四男。中山讓治(実業家)と中山泰秀(元衆議院議員)は孫。
長崎県長崎市にアメリカ人の父ロドニー・H・パワーズ(Rodney H. Powers)と日本人の母、飯田ナカの一人娘として生まれた。
地元の活水高等女学校を卒業して、1911年にアメリカに渡り、アルバイトをしながら米国オハイオ州のオハイオ・ウェスリアン大学を卒業。帰国後は活水女子英語専門学校、長崎市立高等女学校の教師を務める。また弁護士の中山福蔵(戦前は立憲民政党所属の代議士、戦後参議院議員となる)と結婚。
戦後の1947年、第23回衆議院議員総選挙に旧大阪2区より立候補し当選(当選同期に田中角栄・鈴木善幸・中曽根康弘・増田甲子七・倉石忠雄・荒木万寿夫・松野頼三・石田博英・園田直・原田憲・櫻内義雄・根本龍太郎・中村寅太など)。以後当選8回。民主党に入党し、民主党では幣原喜重郎派に所属し、後に幣原に従い民主自由党に移る。保守合同後は大野伴睦→船田中派に所属した。1953年、第5次吉田内閣で厚生政務次官。
1960年、日本初の女性閣僚として、第1次池田内閣で厚生大臣として入閣する(中山の入閣を進言したのは後の内閣総理大臣・大平正芳)。在任期間は5ヶ月と短かったが、母子家庭への児童扶助手当支給を実現した。1969年四男・正暉に地盤を譲り引退。
1976年10月11日死去。
財界
財界(ざいかい)とは、日本国内において、大企業の経営者や実業家などが構成している社会を指す語。経済界もほぼ同義。
日本国内のメディアが、「財界では〜」「財界の動向は〜」などという形で使われる場合は経団連・日商・経済同友会など経済団体を指す場合がほとんどで、一般的には労働界(労働組合)などと対置される。
経団連会長は、旧経団連第2代会長の石坂泰三に代表されるように政治にも強い影響力を持つため「財界総理」などともよばれる。
職業訓練指導員 (漆器科)
職業訓練指導員 (漆器科)(しょくぎょうくんれんしどういん しっきか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。漆器製造技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
デザイン(美術工芸史、構成、色彩、図案、模様)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
材料(漆器用材料、漆、素地用材料)
工芸法(木材素地製作法、特殊素地製作法、漆調整法、漆塗装法、加飾法)
ピースキーパー (ミサイル)
LGM-118A ピースキーパー(Peacekeeper)は、アメリカ空軍がかつて運用していた大陸間弾道ミサイル。
マーティン・マリエッタ社が主契約者となり生産された。STARTⅡやモスクワ条約の締結により2002年に退役が決定、2005年9月15日に退役・廃棄が完了している。なお、退役したピースキーパーは、使い捨て型ロケット「ミノタウロスⅣ」として人工衛星打ち上げに使用されている。
ミニットマンの後継として、1966年よりBGM-75 AICBMが検討されていたが、これは1967年にキャンセルされた。あらためて1972年より、後継ミサイルの開発が開始されている。開発時には、実験的ミサイル(Missile-eXperimental)の略称としてMXと呼ばれていた。生残性を高めるために競馬場方式(Racetrack)とよばれた地下坑道を常に移動する配備方式や空中投下・発射方式なども検討されたが、費用対効果の面から1976年に従来型のサイロ発射式と決まり、1982年にピースキーパー(平和維持者)と命名されている。1983年6月17日にミサイル発射、弾頭投下の実験に成功、1986年に配備が開始され、1988年に全50基の配備が完了した。
全ミサイルの配備場所はワイオミング州のフランシス E. ワーレン空軍基地に展開した第90戦略ミサイル航空団(90SMW)であった。なお、1986年からは再び、移動配備として鉄道移動方式も検討され、1992年までの実用化を目指していた。しかし、冷戦終結に伴い1991年にキャンセルされ、結局実用化されなかった。
MIRV方式のミサイルであり、核出力300 ktのW87核弾頭を格納しているMk.21再突入体を10個搭載した。なお、ミサイルの能力的には11個の弾頭運搬能力があったが、第二次戦略兵器制限交渉による制限によりICBMには10個までしか弾頭を搭載できないために、弾頭10個での運用となった。
ピースキーパーミサイルは固体ロケットのロケットエンジン三段と液体燃料エンジンによるバス、またはPost Boost Vehicle(PBV)と呼ばれる最終段一段の計4段からなっており、固体ロケットによって宇宙空間まで打ち上げられ、液体ロケットによるバスによって各弾頭をそれぞれの目標位置まで運ぶようになっている。ミサイルサイロからの発射はコールドローンチ方式で、圧縮空気によってサイロからミサイルを排出したあとに上空でロケットエンジンに点火されることとなっていた。この方式の採用により、ミサイル発射後のサイロの再利用が可能となった。
第二次戦略兵器削減条約(STARTⅡ)はMIRV方式のICBMを全廃することを目指していたために、ピースキーパーは削減対象と考えられた。STARTⅡは完全履行されなかったものの、モスクワ条約に則り、過大な核戦力とされ、2005年までに退役した。
退役したミサイルは、オービタル・サイエンシズ社が取得し、使い捨て型ロケットのミノタウロスIVとして人工衛星打ち上げ用に転用されている。また、再突入体/弾頭部はミニットマンICBMの近代化部品として再利用されている。
全長: 21.6 m
直径: 2.34 m
発射重量: 88,450 kg
機関:
第1段: チオコール SR118 固体燃料ロケット・モーター 推力:2.2 MN (500,000 lbf)
第2段: エアロジェット・ジェネラル SR119 固体燃料ロケット・モーター
第3段: ハーキュリーズ SR120 固体燃料ロケット・モーター
第4段: ロケットダイン 再始動可能液体燃料ロケット・モーター、貯蔵可能自然点火性燃料(ヒドラジンおよび四酸化窒素)
射程: 14,000 km
半数必中界 (CEP) : 100 m以下
職業訓練指導員 (貴金属・宝石科)
職業訓練指導員 (貴金属・宝石科)(しょくぎょうくんれんしどういん ききんぞく・ほうせきか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。貴金属装身具製作技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
デザイン(美術工芸史、構成、色彩、図案、模様)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
材料(金属工芸用材料、宝飾用材料)
工作法(かざり金具工作法、装身具工作法、宝石加工法、宝飾デザイン、着色法)
職業訓練指導員 (印章彫刻科)
職業訓練指導員 (印章彫刻科)(しょくぎょうくんれんしどういん いんしょうちょうこくか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。印章彫刻技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
デザイン(美術工芸史、構成、色彩、図案、模様)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
印章(印章、文字、印章文字、仕様及び積算)
材料(印章用材料)
彫刻法(彫刻法、布字法、印章鋳造法)
重連運転
重連運転(じゅうれんうんてん)とは、鉄道の機関車や軌道工事の特種車など動力車を2両以上連結して運転すること。
その他(行事や観光列車の見せ物として、回送機関車の送り込みとして、瀬戸大橋などの荷重試験として)
のために行われる。
重連時に補助する役割を担う機関車のことは「補助機関車(補機)」、補助される側(メインの側)の機関車のことは「本務機関車(本務機)」と呼ぶ。
一般的に重連は2両の機関車で行われるため重連とも呼ばれる。牽引力が不足する等の理由により3両の機関車が使用される場合は3重連と呼ぶ。蒸気機関車のような片運転台の機関車2両を背中合わせにした重連は、反向重連(はんこうじゅうれん)と呼ぶ。
先頭に一括連結して運転することを重連と呼ぶことが一般的である。これに対し、運用上の都合や軌道施設の耐荷重の関係で先頭と最後尾に分けて連結される場合は、一般的にプッシュプルと呼ばれる。
協調運転を行う関係上、使用する機関車同士の走行特性が揃っていることが望ましい。そのため、重連運転で使用する補助機関車は本務機関車と同形式であることが多いが、路線や車両運行の都合上、異形式あるいは異車種による重連運転もしばしば見られる。
蒸気機関車時代は、機関車単体の牽引力が小さいため、重連運転が頻繁に見られたが、最近は機関車の性能向上や線路改良による急勾配区間の減少で減りつつある。勾配線区で使用される電気機関車やディーゼル機関車には、重連運転を前提として、1両の運転台から自車のみならず、他の機関車も一括制御できる機能(重連総括制御装置)をもつものがあり、運転コストの削減に寄与している。また、長大編成の貨物列車において、編成中間にも機関車を組み込み、無線操縦する例もアメリカなどで見られる。総括運転機能のない機関車を重連運転する場合は、各機関車に運転士が乗り込む必要があるが、汽笛などの合図により一斉操作するといった手法で協調運転される。
1838年完成のロンドン・バーミンガム鉄道ではエドワード・バリーがマネージャーを役員として迎えられ、1941年までにバリーが設計した蒸気機関車が最重要路線に導入された。しかし、バリーの設計した蒸気機関車は小型で牽引力が不足していたため、常に重連運転(ときに3重連または4重連)を強いられていた。グレートウエスタン鉄道にグーチの設計した機関車が導入されると、バリーの機関車は批判の対象となり、1946年のグランドジャンクション鉄道との統合後にバリーは退職に追い込まれた。
平地が少なく山がちな日本の鉄道では、急勾配区間が多いため、重連運転はごく普通に見られた。
1987年の国鉄分割民営化以降は、貨物列車を運転する日本貨物鉄道(JR貨物)が、旅客鉄道会社に支払う線路使用料を削減するため、従来重連で使用していた機関車の置換えを、動軸数の多い1両の機関車(EH500、EH200、EH800)で行うことが多くなっている。
旅客鉄道会社(JRグループ)においては、牽引すべき客車列車がほぼ絶滅している。定期列車では北斗星が函館 - 札幌間(函館本線・室蘭本線・千歳線経由)の運転で2015年3月に行われたのが最後となった。現在では臨時列車(カシオペア紀行、その他イベント列車など)として運転されるのみである。
電蒸運転(でんじょううんてん)とは、先頭に電気機関車、それの次位に蒸気機関車を連結した重連、または先頭に電気機関車、最後尾に蒸気機関車を連結したプッシュプルで列車を運転すること。「電-蒸運転」と表記されることもある。
大正時代、電気機関車の導入開始当初は故障が多く信頼性が低かったことから、対策としてこの運転方法が採用されていたことがあった。この場合、列車の前方に電気機関車を連結し、後方に補機として蒸気機関車を連結して運転を行った。
戦後の混乱した一時期に飯田線で電蒸運転の事例がある。
1957年9月5日に、仙山線で営業運転による試験を開始したED45を嚆矢とする交流電気機関車は客車の蒸気暖房用供給装置がなく、冬季は専用の暖房車を必要としたが、この暖房車確保が間に合わなかった。そのため、仙台および小牛田のC58が代替暖房車として(動力車としては使用せず)しばしば連結された。ところが、初期の交流電気機関車は水銀整流器を由来とする故障が絶えなかったため、その際にC58が動力車となって救援して運行を続けることがしばしば見られた。
昭和30年代から昭和40年代中盤にかけて主要路線において電化が進展したが、工事完了後から開業直前にかけて試運転・乗務員訓練・点検などを行うために電蒸運転が複数回行われた。
蒸電運転(じょうでんうんてん)とは、先頭に蒸気機関車、それの次位に電気機関車を連結した重連、または先頭に蒸気機関車、最後尾に電気機関車を連結したプッシュプルで列車を運転すること。
イベント列車で行われており、秩父鉄道の「SLパレオエクスプレス」や大井川鐵道の「かわね路号」で見られることがある。
鉄道建設工事用の特種車のうち、軌道工事用のものには、急勾配でも重い建設材料を運搬できるよう重連運転が可能なものがある。
また、工事車両の牽引車であるバッテリーロコ(蓄電池機関車)はもともと鉱山で用いられていたが、地下鉄や新幹線などのトンネル工事で用いられるようになっており、サーボモーターを採用した車両(サーボロコ)は重連運転にも対応できる。牽引車で牽引しない自走式の積載型車両である自走台車も重連して自動運転で使用されることも多い。
ホテルエミオン東京ベイ
ホテルエミオン東京ベイ(ホテルエミオンとうきょうベイ、英称:Hotel Emion Tokyo Bay)とは千葉県浦安市日の出にあるホテルである。東京ディズニーリゾート・パートナーホテルの一つ。パートナーホテルの中で唯一天然温泉の大浴場があるホテルでもある。
所在地:千葉県浦安市
開業日:2005年6月27日
運営・経営:スターツホテル開発
客室数:584室(エミオンタワー380室、エミオンスクエア204室)
2階にコンビニエンスストアのファミリーマートが出店している。ただし24時間営業ではなく、深夜時間帯は休止する。
東京ディズニーリゾートのグッズを販売している同リゾート公式ショップがあったが、2021年2月24日をもって営業を終了した。
ホテルから東京ディズニーリゾート間は無料のシャトルバス「東京ディズニーリゾート・パートナーホテル・シャトル」が運行している。
JR新浦安駅から東京ベイシティバスの3系統・11系統・16系統・17系統のいずれかで移動する方法もある。最寄りのバス停は「明海大学前」。
ホテルに宿泊した場合、東京ディズニーリゾートに関していくつかの特典を受けることができる。
東京ディズニーリゾート・パートナーホテル#宿泊者特典を参照のこと。
館内は屋外2箇所の喫煙所を除き、客室を含めて全て禁煙である。
職業訓練指導員 (メカトロニクス科)
職業訓練指導員 (メカトロニクス科)(しょくぎょうくんれんしどういん メカトロニクスか)は、職業訓練指導員免許のうちの1つ。厚生労働省管轄。
職業訓練指導員免許の受験資格と試験免除を参照。電気機器組立て技能士の保有者など。
指導方法(職業訓練原理、教科指導法、訓練生の心理、生活指導及び職業訓練関係法規)
制御工学(制御理論、機械制御、電気制御)
機械工学(機械要素、機構、工業計測)
電子工学(電気理論、電子回路、制御用電気機器)
材料工学(材料力学、工業材料、材料)
安全衛生(安全管理、衛生管理)
機械システム設計(機械要素設計、機構設計)
電気システム設計(制御機器、ソフトウェア、電気システム設計、メカトロニクス制御)
製造法(工作法、組立法、整備法)