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山口賢一
山口 賢一
山口 賢一(やまぐち けんいち、1980年6月10日 - )は、日本のプロボクサー。大阪府大阪市出身。大阪天神ジム選手兼会長。
元WBOアジア太平洋スーパーバンタム級暫定王者。日本人初のWBO世界タイトル戦挑戦者。大阪帝拳ボクシングジム所属選手としてプロデビュー。2009年5月にJBCのプロボクサーライセンスを返上して日本国外へ活動の拠点を求め、以降は※オーストラリア※フィリピン※メキシコなど海外を主戦場としている。大阪市立旭陽中学校、日生学園第二高等学校(現在は、青山高等学校)卒業。オーストラリアでの初陣で名づけられた愛称は "Machine Gun"。
大阪市北区に開設した自身が会長を務める大阪天神ジムは高山勝成の練習拠点であった。高山のIBF世界ミニマム級王座獲得の陰に山口の協力がある。2013年7月12日付でJBCからライセンスの再交付を受けた高山の所属先が仲里義竜ボクシングジムなのは大阪天神ジムがJBC非加盟のボクシングジムだからだと思われる。
幼少時は空手道を習い、中学校からは野球部で活躍し、高校2年生からはエースを務めていた。
高校卒業後、大阪帝拳ジムに入門し、2001年、プロテストに合格。2002年4月28日、アゼリア大正で行われたスーパーフライ級契約でのプロデビュー戦は4R判定引分となった。その後バンタム級からフェザー級相当の契約で4連勝を収め、2003年7月13日の西日本スーパーバンタム級新人王トーナメント予選2戦目で2RKO負けを喫したが、この後はいずれもバンタム級からスーパーバンタム級相当で戦い、再起戦に6R判定で引き分けた後は右拳を傷めるアクシデントもあったものの2008年12月14日までに11連勝を挙げた。
2009年5月には日本バンタム級7位・OPBF東洋太平洋同級7位にランクされていたが(いずれも4月度)、日本王座挑戦の機会を待ちかねて日本未公認団体であるWBOの地域王座への挑戦を選択した。定年前の健康な選手でありながら任意引退を決意し、同年5月下旬にJBCへ引退届を提出した。その後、同年齢・同階級の長谷川穂積が所属する真正ボクシングジムの山下正人会長の支援を受け、1か月間真正ジムの寮で生活した。かねて山下からアドバイスを受けていたこともあり、長谷川の合宿にも度々同行した。
2009年7月9日、ルナパーク・シドニーで行われたオーストラリア連盟の管轄する興行のメインで、階級を上げてWBOアジア太平洋フェザー級暫定王座決定戦を同12位としてIBF世界同級11位・WBOアジア太平洋同級11位のビリー・ディブ(オーストラリア)と争い、1R2分59秒TKO負けを喫した。この試合はオーストラリア・One HDテレビのSuperboxerシリーズ第1回として生中継され、山口は忍者のコスチュームで入場。ディブは2度倒れたが1度はスリップとされた。山口はロープ際へバックステップした際に片足をリングから落としてスリップしたところを加撃されてのストップ負けとなったが、オーストラリア人レフェリーのLes Fearは反則をとらずに8カウントを数えて試合を止めた。これに対し、山口陣営は即座に抗議したが裁定は覆らなかった。翌10日、山口のオーストラリア人トレーナーJustin Footitはディブの失格か無効試合への変更を求めてWBOおよびBoxing Authority of New South Walesに抗議することを明らかにし、13日にはディブが再戦意思を表明。試合結果は山口陣営からの訴状提出を受けて、8月4日に行われたBoxing Authority of NSWの定例会議でビデオ検証を経て審議され、無効試合へ変更された。ただし試合運びについては両選手ともにクリーンではなかったとの指摘もあった。この後、ディブは10月に別の選手との対戦が決まり、ダイレクトリマッチ決定とはならなかった。
しかしこの流れの中でWBOアジア太平洋スーパーバンタム級暫定王座決定戦が決まり、2009年12月12日にパースのWAイタリアン・クラブで前オーストラリア同級王者のロベルト・レリオ(オーストラリア)と対戦し、3-0(114-112、115-110、117-109)の判定勝利を収めて王座を獲得した。
2010年5月1日、長谷川穂積に勝利しWBC世界バンタム級王座を獲得したフェルナンド・モンティエルの滞在するホテルを訪れ、モンティエル陣営のスタッフに "WBO JR. FEATHERWEIGHT #5"(WBO世界スーパーバンタム級5位)と自身のランキングを添えた直筆の挑戦状を手渡した。しかし、モンティエルにそれをファンレターと勘違いされたため、直筆のサインをプレゼントされた。挑戦状は、山口が知人の英語教師の力を借りて書いたものだった。また同時に、日本を訪れていたWBO役員に世界王座挑戦をアピールしたことで、WBO世界スーパーバンタム級王者ウィルフレド・バスケス・ジュニアからのオファーを受けた。
世界戦を調整中の6月13日、大阪・守口市においてJBC管轄外の試合として、ヘッドギア不使用の試合形式でタイ人選手と10回戦を行い、5R2分27秒でKO勝利したが、試合役員の技量が明瞭でないことなどからJBC関西事務局長の中山喜治は「競技の価値を低下させかねない」との発言を残した。
2011年7月23日メキシコ・ソノラ州・シウダ・オブレゴンで日本人初のWBO世界タイトルマッチのリングに上がり、地元出身で自身と同い年のWBO世界フェザー級王者オルランド・サリド挑戦するが11R2分50秒KO負けを喫した。代役としてたった2週間の準備期間で挑んだ世界タイトルマッチであった。
同年1月の高山勝成に続いてJBCに引退届を提出したボクサーがJBC非公認のメジャー団体の世界タイトルに挑戦したことは、同年末の日本プロボクシング協会理事会で西日本ボクシング協会がIBF・WBOへの正式加盟を提案するに至る大きな要因となった。
2011年10月に大阪市北区に大阪天神ジムを開設する。JBCには加盟せず独自で海外並び国内でのプロボクシングの試合を提供している。
いわば海外のマネージャー制度を取り入れたジムである。
2012年12月30日石角悠起がタイバンコクでタイ国内チャンピオンになり大阪天神ジム初のタイトル獲得に成功する。
2013年3月30日高山勝成がメキシコシナロア州グワサベでIBFミニフライ級タイトル戦で日本人初の3団体世界タイトルに成功する。
2014年5月10日フィリピンマニラ市内でABCOSバンタム級タイトル戦に出場するが9RTKO負けタイトルに失敗した。
U2の作品
U2の作品(ユートゥーのさくひん)では、アイルランド出身のロック・バンド、U2の作品を列記する。
ディオの作品
アメリカ合衆国のヘヴィメタル・バンド、ディオの作品。
ジェスロ・タルの作品
ジェスロ・タル
イギリスのロック・バンド、ジェスロ・タルの作品。
リヴィング・イン・ザ・パースト - Living In The Past (1973) #11
バングル・イン・ザ・ジャングル - Bungle in the Jungle (1974) #12
森の笛吹き - The Whistler (1977) #59
蒸気機関車のあえぎ(ロコモーティヴ・ブレス) - Locomotive Breath (1976) #62
天井棧敷の吟遊詩人 - Minstrel In The Gallery (1975) #79
パッション・プレイ - A Passion Play (1973) #80
讃美歌43番 - Hymn 43 (1971) #91
朱座
朱座(しゅざ)とは、中世・近世の日本において朱及び朱墨などの関連商品を扱う商人による座。
日本では朱はその有毒性にもかかわらず顔料や薬品をはじめとして様々な分野で用いられてきたが、伊勢国丹生などに産地が限定され、豊富ではなかった。そのため、早い段階から専門の商人が出現し、座が編成されていたと推定されているが、記録上確認できるものは戦国時代と比較的遅い(『蜷川親俊日記』天文11年3月26日条)ものが最古である。朱座の専売特権は織田政権においても許容されていた(天正12年京都所司代前田玄以法印下知状)が、豊臣政権に政権によって一旦は否定された。
だが、この頃、中国からの大量の朱の輸入によって日本における朱の生産が衰退し、日本市場は輸入物がほとんどを占めるようになる。このため、徳川政権は朱座の再建を認め、慶長14年(1609年)に小田助四郎・甚太夫に堺と江戸における朱座設置の許可を与えた。その後、京都にも同様の措置が取られた。当時、中国産の朱は長崎経由(長崎表)もしくは琉球→薩摩経由(薩摩表)の2つのルートが存在していたが、朱座は独占的な輸入権と日本国内における朱及び朱墨の独占的製造・販売権を獲得し、代わりに江戸幕府に対して運上銀を納めた(1700枚、後に800枚、更に100枚)。
だが、朱や朱墨を私に作る者が後を絶たないため、安永6年(1777年)に改めて朱座以外の朱墨の製造・販売を朱座に独占させ、天明2年(1782年)には朱座に輸入品を独占させるように命じた。更に寛政8年(1796年)には江戸・堺・京都・大坂・奈良に朱仲買を設けて朱座以外の者に朱を商わせたが、必ず朱座から購入して仲間売買以外の場合には朱座包のまま販売を行うこと、更に利益の一部を朱座に納めることなど、朱座の統制下に置かれていた。
その後、天保の改革で朱仲買は他の株仲間とともに一時廃止され、朱の流通機構は朱座専売という寛政8年以前の段階へと復されたが、後に再建されて明治維新まで続いた。
しらさわグリーンパーク
しらさわグリーンパーク(別称・楽天イーグルスグリーンパーク本宮)は、福島県本宮市にある野球場である。
1994年(旧白沢村)に完成。主として高校野球を中心とした福島県のアマチュア野球大会、あるいはイースタン・リーグの公式戦に使われている。
2008年10月、宮城県に本拠地を置き、東北各地で野球教室を実施する東北楽天ゴールデンイーグルスと命名権を締結し、「イーグルスグリーンパーク本宮」として生まれ変わった。
2011年3月11日に発生した東日本大震災、その後の福島第一原子力発電所事故により、併設のサッカー場や駐車場が浪江町の仮設住宅となっている。
2015年よりベースボール・チャレンジ・リーグに加盟した福島ホープスが初年度に公式戦を開催した。2015年は5試合を実施し、いわきグリーンスタジアムに次ぐ試合数(福島県営あづま球場・郡山総合運動場開成山野球場と同数)であった。しかし、2016年と2017年は開催がなかった。2018年に3年ぶりに1試合を開催、チーム名が福島レッドホープスとなった2019年も1試合を開催したが、2020年は開催がなかった。
両翼:100m 中堅:122m
内野:クレー舗装、外野:天然芝
照明:4基
収容人員:3,826人(内野:1,666人、外野:2,160人)
以下の3球場もイーグルスが命名権を持っている。
利府町中央公園野球場(「イーグルス利府球場」)
湯沢市稲川野球場(「イーグルススタジアム稲川」)
岩泉球場(「イーグルス岩泉球場」)
ブライアン・アダムスの作品
ブライアン・アダムス
カナダのシンガーソングライター、ブライアン・アダムスの作品。
レベル42の作品
イギリスのフュージョン・ポップ・ファンクバンド、レベル42の作品。
『フィジカル・プレゼンス』 - A Physical Presence (1985年)
Live At Wembley (1996年)
Live At Reading (2002年)
Live At The Apollo, London (2004年)
The River Sessions (2005年) (Live show from 1983 recorded by Radio Clyde, Scotland)
Retroglide Live (2007年)
Live in Holland 2009 (2009年)
『レヴェル・ベスト』 - Level Best (1989年)
『リミックス・ベスト』 - The Remixes (1992年)
The Very Best of Level 42 (1998年)
Level 42 - The Early Tapes (2000年) ※2in1再発
The Pursuit of Accidents - Standing In The Light (2000年) ※2in1再発
True Colours - World Machine (2000年) ※2in1再発
Running In The Family - Staring At The Sun (2000年) ※2in1再発
The Ultimate Collection (2003年)
The Definitive Collection (2006年)
Past Lives - The Best Of The RCA Years (2007年)
A - 市販されているのは1100枚のホワイト・ラベルのレコード。レベル42はB面に楽曲提供している。A面は「Powerline」による「Journey to...」(sic)。このリリースは純粋に商業的なものであり、「ホワイト・ラベル」は「アンダーグラウンド」の記録であることに信頼性を与えるため使用された。
The Family of Five (1987年)
The Collection (2003年)
Live at Reading UK (2003年)
Live at Reading Concert Hall (2003年)
Level 42 Live Apollo 2003 (2003年)
Live at Wembley (1987) (2005年)
Level 42 at Rock Palast (1983/1984) (2005年)
Retroglide Tour (2006年)
サービスタクシー (鳥取県)
サービスタクシー(Service Taxi)は、鳥取県鳥取市に本社がある、タクシーを運行する事業者である。
小型タクシー専門事業者である。
昭和31年8月11日創業。
2008年(平成20年)10月1日 日ノ丸自動車の鳥取駅 - 岩倉 - 高岡線を廃止し、既存の鳥取駅 - 岩倉 - 中河原 - 上地線を高岡経由に変更、鳥取駅 - 岩倉 - 因幡万葉歴史館循環線を運行開始したことに伴い、代替として、サービスタクシーが因幡万葉歴史館 - 三代寺 - 広西線を乗合タクシーとして運行開始(のちに廃止)。
2016年から始まったによりUDタクシーの車両数を増加。22台のうち9台が日産のUDタクシーとなる。
2019年(平成31年)3月、鳥取県を本拠地とするサッカーチーム「ガイナーレ鳥取」のスポンサーとなり、コラボレーション企画としてオリジナルのラッピングタクシーを運行開始する。
2019年(令和元年)6月、トヨタの新型車両「ジャパンタクシー」を運行開始する。
鳥取市内のタクシー会社で唯一、の運行をしている。降車するまで運賃がわからないメーター制のタクシーを利用する際の不安を払拭することを目的にしており、必要に応じて随時追加していくとしている。
※24時間利用可能だが、有料道路を通過する場合および空港等施設利用する場合は、別途料金(実費)が必要となる。
※空港定額タクシー利用の場合は、早めの予約が必要。
古代ロマン歴史の源流・出雲
古代ロマン歴史の源流・出雲(こだいロマンれきしのげんりゅう)は、2009年から2013年まで山陰放送で制作されたドキュメンタリー。全5回
佐野史郎(シリーズナビゲーター、第1作・最終作ではナレーションを担当)
菊川怜(第1作)
松本若菜(第2作)
三浦奈保子(第3作)
原史奈(第4作)
知花くらら(最終作)
佐野史郎(第1作、最終作)
荒井由岐子(第3作)
丸山聡美(第4作)
監修:瀧音能之(駒澤大学教授)
撮影:伊藤優二
照明:藤井克則、田中一輔
音声:中住鉄兵、曲淵正己(第3作)
編集:服部正樹、板野元秀
MA:宮本大生、土松卓司
ディレクター:鐘江稔、松本武史(MBS企画)、畠山真弘(放送映画社)
プロデュース・演出:鐘江稔(MBS企画)
プロデューサー:永東明、荒川和也(第3作)、木佐充俊、坂口妙子、鐘江稔(MBS企画)
(第3作)
チーフプロデューサー:永田英淳、山元一彦、大沢忍、木佐充俊(第3作)、北井勇作(第3作)
制作:MBS企画
第1作:2009年7月19日
第2作:2010年10月10日
第3作:2011年10月9日
第4作:2012年10月7日
第1作:2009年7月19日
第2作:2010年10月11日
第3作:2011年10月11日
第4作:2012年10月8日
第1作:2009年7月19日
第2作:2010年10月10日
第3作:2011年10月9日
第4作:2012年10月8日
第1作:2009年7月19日
第2作:2010年10月10日
第3作:2011年10月9日
第4作:2012年10月7日
第1作:2009年7月19日
第2作:2010年10月10日
第3作:2011年10月9日
第4作:2012年10月7日
第1作:2009年7月20日
第2作:2010年10月11日
第3作:2011年10月10日
第4作:2012年10月8日
第1作:2009年7月25日
第1作:2009年7月25日
第2作:2010年10月17日
第3作:2011年10月16日
第4作:2012年10月14日
第1作:2009年7月26日
第2作:2011年2月27日
第2作:2010年10月10日
第3作:2011年10月10日
第4作:2012年10月8日
第2作:2010年12月30日
JNN系列28局全国ネット:2013年8月31日
小学館の雑誌『サライ』では番組と連動企画で特集記事が組まれている。
『サライ』2009年15号 - 第1作目と連動。
『サライ』2010年11月号 - 第2作目と連動。
間充ゲル
間充ゲル(かんじゅうゲル、Mesoglea)は、クラゲや有櫛動物、刺胞動物に属する一部の原始的な海洋性生物に見られる半透明で不活性なゼリー状の物質。
陸上生物における骨や軟骨などと同様に、水中における生物の構造支持の役目を果たすが、間充ゲルは含水率が高いため、陸上では崩れてしまいがちである。
ボクスホール・フィレンザ
フィレンザ(Firenza )は、1971年5月から1975年までボクスホールで製造されていたヴィヴァ(Viva)を基にしたクーペ・スタイル(ファストバック)の2ドア車である。
フィレンザは当初ベースモデルが直列4気筒(L4)OHV1159ccエンジンでその他に1598ccと1975ccのL4OHVエンジンのモデルが提供され、後者はヴィヴァGTの初期型に使用されたものと同じエンジンであった。発売されて約6カ月後の1971年12月にエンジン排気量が各々1256cc、1798ccと2279ccに増加され性能が向上した。全てのモデルは4気筒エンジンをフロントに積み後輪を駆動していた。サスペンションは前輪がダブルウィッシュボーンにコイルスプリング、後輪はリジッドアクスルをトレーリングアームとコイルスプリングで吊っていた。「SL」は各々のエンジンのモデルに設定された豪華版であった。
2279ccのエンジンを搭載しジュネーヴ・モーターショーで披露された最上位モデルの「2300スポートSL」(2300Sport SL )を含むモデルチェンジが1972年初めに実施された。2300スポートSLは速度計、時計、回転計、燃料計、油圧計、水温計、電圧計の7眼メーターを備える唯一のモデルであった。傾けて搭載されたOHC 直列4気筒エンジンは2基のストロンバーグ・キャブレター付きで122bhpを発生した。ヒーターの操作系と警告灯が付いたセンターコンソールは当時としては非常に独特で豪華なものであった。
ディーラー・チーム・ボクスホール(Dealer Team Vauxhall )によりヴィヴァGTの後継車としてレース活動に参戦した2300スポートSLはカストロールのカラーリングに塗られ幾つかの勝利を収めた。
1973年にフィレンザの過激なモデルが開発された。正式にはハイパフォーマンス(High Performance )であるが、鼻先のデザインが空力的な形状に変更された後「ドループスヌート」(Droopsnoot 、垂れ鼻の意)と俗称された。鼻先はGRPで形成され、強化ガラス製のカバーの裏には2組の2灯シビエ(Cibié)製ヘッドライトを備えていた。全体的な印象としては同型のヘッドライト部品を使用したアルピーヌ・ルノーA310を幾分思い起こさせる外観であった。
当時、オリジナルの通常の顔付きのフィレンザはマグナム(Magnum ) クーペと改称され、フィレンザという名はHPモデル専用に使用された。この車はボクスホール製とは思えない魅力的なスタイリングで、確かにある種の興奮を巻き起こした。エンジンはOHCのスラントフォー(Slant Four )派生の2.3Lでブライデンスタイン・レーシング(Blydenstein racing )が開発した様々な部品を使用し非常に豊かなトルクで131bhpを発生した。これには連装の175ストロンバーグ・キャブレター、ハイリフト・カムシャフト、3本出し鋼管排気マニフォールドを備えていた。元々アメリカ人デザイナーのウェイン・チェリー(Wayne Cherry )によりデザインされたボディはデヴィッド・ジョーンズ(David Jones )により変更され、その結果当事としては例外的に抗力係数(Cd値)が低かった。車高は低められサスペンションとブレーキは格上げされ、標準のものよりかなり丈夫な(反面かなり騒々しい)ZF製5速ドッグレッグ型(dog leg gearbox )変速機が装備された。もう一つの通常とは異なるユニークな装備は、パンク発生時にもタイヤの安全性を保持するように設計された軽合金製のエイヴォン・セーフティホイール(Avon Safety Wheel )であり、フィレンザはこの種のホイールを履いた初の量産車であった。全ての量産車は同一色(シルバースターファイア)で塗られ、銀灰色の布張りの座席にほぼ黒一色の内装であった。内装で異色だが実用性に疑問のある装備は標準のグローブボックスの位置に取り付けられた助手席用のグラブハンドルであった。
フィレンザはデザイン的な挑戦であったが販売の結果は失敗であった。フィレンザはその発表にあたり、当事のトップドライバーであったゲーリー・マーシャル(Gerry Marshall )や優勝したバリー・“ウィッツォ"ウィリアムス(Barry "Whizzo" Williams )を起用した特別レースをハンプシャーのトラクストン(Thruxton)・サーキットで開催するなど大きな宣伝活動を行った。しかしながら、ちょうどオイルショックの時期と重なりこのようなガソリンをガブ飲みする車を販売することは急激に困難となり、実際の生産に当たっても幾つかの生産ライン上の問題が追い討ちをかけ、販売や納入に遅れを生じて最終的には計画の3万台を大きく下回る僅か204台しか完成しなかった。この非常に少ない生産数は明らかに大失敗ではあったが、皮肉なことにこのことでこの車は非常に価値ある旧車となった。残存車の人気もさることながら、それと並行して生産されたはるかに一般的な生産車でさえ現在見つけるのが困難な状況になっている。ドループスヌート フィレンザを所有していた有名人にサッカー選手のルーサー・ブリセット(Luther Blissett )がいる。
フィレンザは1970年代のサルーンカー・レースでも成功を収め、特にオールド・ネイル(Old Nail )やベビー・バーサ(Baby Bertha )はゲーリー・マーシャルの運転で活躍した。
その短い製造期間にも関わらず"ドループスヌート"の空力特性とスタイリングは量産化向けに改良を施されて、シヴェット(Chevette )、キャヴァリエ(Cavalier )、カールトン(Carlton )など1970年代の新モデルに採用された。フィレンザはこれらのモデルのスタイリング上の試作車であったと見ることができる。このスタイリングの影響は、イギリス・フォード社がこれとよく似たスタイリングをエスコート Mk II RS2000と1982年のシエラに与えたことや1980年代の多くの車に広くコピーされたことで判断できる。このような理由からHPFは多くの同時期の他車に比べ時代遅れとなった印象が薄い。
最高速度:190 km/h(120 mph)
0-60 mph:8秒
燃料消費率:25mpg(マイル/ガロン)
モーリス・コマーシャル J4
モーリス・コマーシャル J4(Morris Commercial J4)は、1960年にモーリス社の子会社であるモーリス・コマーシャル社(Morris Commercial)から発売され、2回のフェイスリフトを経て1974年まで2つの工場で製造された10 cwtクラスのキャブオーバー型のバンである。エンジンは1622cc のBシリーズ ガソリン エンジン(BMC B-Series engine)と1500ccのディーゼルエンジンが選択できた。ブレーキは全輪ドラムブレーキでサーボ補助は付いていなかった。
1960年代、小型バンはしばしば単純にその積載量に応じて命名され、この車も単に「モーリス・10/12 cwt」と呼ばれていた。
コマーシャル J4は最初にモーリス・J4とオースチン・J4として市場に投入されたが、1968年のブリティッシュ・レイランドの再編成で後にブリティッシュ・モーター・ホールディングス(BMH)の傘下となるブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC)でBMC・J4となった。
生産期間中に内部構造には小さな改良が加えられていたが、1967年になってさえJ4には3速マニュアルトランスミッションのトップギアにしかシンクロメッシュ機構が付いていなかった。エンジンは運転席の2つの座席の間に置かれ、1960年代当時の車としても騒音は相当に酷いものであった。 J4のガソリンエンジン車をベースにしたキャンピングカーが1974年の英国のオートカー誌(Autocar)上でテストされた。この車は最高速度101 km/h (63 mph)、80km/h (0-50 mph)の加速に20.2秒を記録した。このテスト車両は重量2,910ポンドで燃料消費率は22.7 mpgであった。
コマーシャル J4は郵便局(Post Office)の事業用車両として英国の街々でロイヤルメールが郵便の集配に使用する姿が見かけられた。主に大口顧客向けの破格値のおかげで小型商用車としてかなりの成功を収めたが、1965年以降はフロントエンジンのフォード・トランジット(Ford Transit)やレイランド・アトラス(Leyland Atlas)、コマー・FC(Commer FC)や以前はこのクラスの先頭をいっていたが現在は旧態化したベッドフォード・CAといったその他の1960年代/1970年代の英国製小型商用車の陰でひっそりと存続した。実際に競合するバンの中で当時の標準としてもJ4の運転感覚はかなりお粗末なものであった。
J4は1974年にフロント・エンジンのレイランド・シェルパ(Leyland Sherpa)に代替された。シェルパの車体後部は実質J4の物を変更することなく流用しており、様々な形状で2006年まで生産が続けられた。
アフド54
アフド54(التجمع  عهد 54、Ahd 54、"54年世代")は、アルジェリアの小政党。 党首は人権活動家のアリ・ファウジ・ルベン(Ali Fawzi Rebaine)である。アリ・ファウジ・ルベンは、アルジェリア初の人権団体を組織した人物であると自任している。「アフド54」の党名はアルジェリア独立戦争の勃発した1954年にちなむものである。2007年総選挙では国民議会に2議席を獲得した。
チニング
チニング (chin-ing) とは、ルアーにてチヌ(黒鯛)を釣ることを指す釣り用語。
対象魚としては本チヌ、キチヌ(キビレ)などの黒鯛。釣法は、ポッパーやペンシルを使うトップチヌ、蝦蛄やエビに似せたMリグ、Oリグの主に3つに分類される。
6 - 9 ftのバスorトラウトロッドなどやシーバスの7 ft前後のものを使う。今では、チニング専用の竿も市販されている。
D社の2500番 S社の3000番あたりのスピニングリールを用いることが多い。近年はベイトリールを使った「ベイトチニング」が人気を博している。
6 lb - 10 lb 20lbクラスのリーダー
ポッパー、ペンシル、Mリグ、Oリグ、バイブレーション、クランクベイト、ラバージグ
主にポッパーやペンシルなどの水面上のトレースするルアーを用いる。奄美地方で盛んなライトタックルゲーム。
ボトムを這うベイト 蝦蛄やエビなどの似せたルアーでの漁法。主にラパラ社のカウントダウンCD7のフックを外して、ベリー(腹部)のアイにシンカーを固定し テールにダブルフックを上向きに装着させたものが主流。リグとは嶋田仁正が、チヌ用のルアーと使わず「リグ」と命名した。
チヌ用に設計されており、バス用のラバージグのようにブラシで針先をガードするのではなく、独特の形状により海底で立つことによって根がかりを回避する。
主に淀川など根掛かりの多発するエリアで使用する。
近年話題となっている釣法。シンカーを細くすることにより、障害物の回避力が圧倒的に高く、人気を博している。もりぞー(森浩平)はフリーリグ釣法の第一人者である。
ソビエト連邦内務省
ソビエト連邦内務省(ソビエトれんぽうないむしょう、Министерство внутренних дел СССР:略称МВД:エムヴェーデー。ラテン文字での略称はMVD)は、1946年からソビエト連邦の崩壊まで存在した、ソビエト連邦の内政を管掌する機関。内務人民委員部(NKVD)の後継、ロシア内務省の前身。
セルゲイ・クルグロフ(1946年3月 - 1952年11月):大将・チェキスト(チェーカー出身)。
ラヴレンチー・ベリヤ(1952年11月 - 1953年6月):ソ連邦元帥・チェキスト。
セルゲイ・クルグロフ(1953年6月 - 1956年1月):大将・チェキスト。
ニコライ・ドゥドロフ(1956年1月 - 1960年1月):文民。
ニコライ・シチョーロコフ(1966年9月 - 1982年12月):上級大将。
ヴィタリー・フェドルチュク(1982年12月 - 1986年1月):上級大将・チェキスト。
アレクサンドル・ヴラソフ(1986年1月 - 1988年10月):大将。
ワジム・バカーチン(1988年10月 - 1990年12月):文民。
ボリス・プーゴ(1990年12月 - 1991年8月):大将・チェキスト。
ヴァシーリー・トゥルーシン(1991年8月)∶内相代行(第一内務次官)・大佐。
ヴィクトル・バランニコフ(1991年8月 - 1991年12月):民警。
ホルヘ・ニューベリー
ホルヘ・アレハンドロ・ニューベリー(Jorge Alejandro Newbery、1875年5月29日 - 1914年3月1日)は父親がアメリカ人のアルゼンチンの航空の先駆者である。アルベルト・ブラニフ(Alberto Braniff )、ホルヘ・チャベスらと並んで初期の南米のパイロットの一人である。
父親はニューヨークから南北戦争後にアルゼンチンに移住した歯科医である。1909年4月9日、アルゼンチンの新聞 Buenos Aires El Nacionalに、"Aeronautica"と題する航空に関する最初の記事を書いた。それまでにホルヘは気球のパイロットとして4度アルゼンチン上空を飛行していたが、飛行機についてはまだ見たこともなかった。
兄弟のエドゥアルド・ニューベリーもアルゼンチンの航空の先駆者で、ホルヘも設立に寄与したアルゼンチン航空クラブのメンバーであったが、1908年のアルゼンチン最初の軽気球の事故で死亡した犠牲者の1人となった。ホルヘはアルゼンチン飛行クラブの副会長であったが、エドゥアルドの死により副会長をやめた。家族に一旦は飛行もやめると約束したがその約束は守られなかった。
1909年1月24日に気球による最初のアルゼンチン一周飛行を行い、4月2日に2回目の飛行を行った。1909年にはアルゼンチン飛行クラブの会長に選ばれた。1910年にはブエノスアイレスで開かれた国際博覧会(Exposicion Internacional del Centenario )に参加し、観客をのせて気球で会場上空を飛行した。
1910年頃には、飛行機がアルゼンチンに入ってくるようになり、ホルヘも最初のパイロットの1人になった。1912年にアルゼンチンは南米で最初に空軍を設立するが、ホルヘも空軍の創設を推進した。
1914年3月1日、メンドーサで墜落事故を起こし、死亡した。
ホルヘ・ニューベリーの名前はブエノスアイレスの第2の空港、ホルヘ・ニューベリー空港に命名された。
メイクイーンノベル
メイクイーンノベル(메이퀸 노벨、May Queen Novel)は、韓国の鶴山文化社の企画単行本部が担当しているライトノベルレーベルの1つで、「Romance & Fantasy World」というキャッチコピーを掲げ、鶴山文化社の少女漫画レーベルであるメイクイーンコミックス(메이퀸 코믹스)と一緒に少女向けのライトノベルを扱っている。
柳述
柳 述(りゅう じゅつ、生没年不詳)は、隋の官僚。字は業隆。本貫は河東郡解県。
柳機の子として生まれた。若くして父の蔭官により、太子親衛となった。後に蘭陵公主楊阿五(文帝の五女)を妻としたため、開府儀同三司の位を受け、内史侍郎となった。皇婿たちの中でもっとも文帝に尊重された。判兵部尚書事をつとめた。ひとたび父の喪のため職を去ったが、まもなく給事黄門侍郎として復帰し、建安郡公の爵位を嗣いだ。仁寿年間、判吏部尚書事をつとめた。
柳述は楊素と対立し、度々彼を侮辱した。文帝も柳述を重んじて楊素を疎んじるようになった。柳述は兵部尚書に任ぜられたが、自ら功績のないことを申し述べて辞退したので摂兵部尚書事とされた。
604年、文帝は仁寿宮で病の床につき、柳述は楊素や元厳らとともに宮中で近侍した。ときに皇太子楊広が陳貴人に無礼なふるまいをしたので、文帝はこのことを知って激怒し、柳述に命じて房陵王楊勇を召し出させようとした。柳述と元厳は部屋の外に出て勅書を作成した。楊素はこれを聞いて、楊広と共謀し、柳述と元厳の二人が詔を偽ったとして捕らえさせた。煬帝(楊広)が即位すると柳述は官爵を奪われ、蘭陵公主と離縁させられた。嶺南の竜川郡に流されることとなり、蘭陵公主は柳述との同行を願い出たが、煬帝は許さなかった。柳述は竜川郡にいること数年、さらに寧越郡に移され、風土病のために死去した。享年39。
『隋書』巻47 列伝第12
『北史』巻64 列伝第52
ヴァカ・ムエルタ隕石
ヴァカ・ムエルタ隕石(ヴァカ・ムエルタいんせき、Vaca Muerta meteorite)は1861年に、チリで発見された石鉄隕石である。比較的珍しいメソシデライト(Mesosiderite)に分類される隕石であり、3,782kgが発見されておりこれまで発見された石鉄隕石としては最も大きなものである。
1861年にタルタルの南東のアタカマ砂漠で鉱山関係者が発見した。銀鉱石だと間違えられたが隕石であることが確認された。その後11.5km×2.1kmの地域などで数百の隕石破片が発見されている。
ロマン・フェイユ
ロマン・フェイユ Romain Feillu
ロマン・フェイユ(Romain Feillu、1984年4月16日- )は、フランス、シャトーダン出身の自転車競技(ロードレース)選手。ロメン・フェイユともいう。
弟、ブリス・フェイユもプロロードレース選手。2009年のツール・ド・フランスでは、兄弟出場を果たしている。
グランプリ・ド・ラ・ソム 総合優勝。
U-23部門世界選手権・個人ロードレースにおいて、ゲラルト・ツィオレックに次いで2位に入る。
2007年、アグリテュベルと契約を結んでプロ転向。
レ・ブグル・ド・ロルヌ 優勝。
ツール・ド・ルクセンブルク 区間1勝(第3)。
ツアー・オブ・ブリテン総合優勝
パリ〜ブールジュ優勝を果たす。
レ・ブグル・ド・ロルヌ 優勝。
ツール・ド・フランス初出場。第3ステージ終了後に総合首位に立ち、マイヨ・ジョーヌを獲得した。
ツール・ド・ピカルディ 区間1勝(第2)、総合2位。
ツール・デュ・リムザン 区間1勝(第4)。
グランプリ・ド・フルミー優勝。
2010年、弟のブリスとともに、ヴァカンソレイユ・DCMに移籍。
ブエルタ・ア・ブルゴス 区間1勝(第4)。
ツール・ド・レン 区間1勝(第2)。
グランプリ・ド・フルミー連覇。
ツール・メディテラネアン 区間3勝(第2、第3、第4)。
ツール・デュ・フィニステール 優勝
ツール・ド・ピカルディ 区間1勝(第2)、総合優勝。
シルキュイ・ド・ロレーヌ 区間1勝(第5)。
ツール・ド・ルクセンブルク 区間1勝(第4)。
世界選手権・個人ロードレース 6位
准看護師学校養成所
准看護師学校養成所(じゅんかんごしがっこうようせいじょ)は、日本の准看護師を養成する学校及び養成所。指定基準は、保健師助産師看護師学校養成所指定規則(昭和26年8月10日文部省・厚生省令第1号)の第5条に、指定基準の特例は第5条の2、および第6条に規定されている。
看護高等課程・准看護学科を有するこれらの学校は、中学校卒業以上で入学することができる。中学卒業の場合、3年間の実務経験を経て、2年制の看護専門学校(進学コース)に進学し、その修了と共に看護師の国家試験を受験する資格を得て、正看護師になる事ができる。高等学校を卒業している場合は准看護学校卒業後すぐ進学することが常である准看護師がいる。また、准看護師としての実務経験7年以上を持つものは2年制の通信制の進学課程の学校で学修することで看護師国家試験受験資格を得ることができる。
近年の動向として、准看護師に対するニーズや受験者の減少、准看護学校での学修に必要な病院実習先の確保の困難さが課題となり減少しつつある。そのため准看護師が進学することのできる進学コース(令和4年現在132校)もまた減少傾向にある。
准看護師を養成するべく「医師、歯科医師、又は看護師の指示のもとに、療養上の世話や診療の補助を、対象者の安楽を配慮し安全に実施することができる能力を養う」という指導要領に基づいて教育がなされている。指定規則によると修業年数:2年以上、教育単位数:1890時間以上が定められている。教育内容は以下の通りに定められている。
出典:
医師会立助産師・看護師・准看護師養成所名簿(令和4年4月現在)
准看護師養成所一覧(一般社団法人日本准看護師連絡協議会)
峠の我が家
『峠の我が家』(とうげのわがや、原題:Home on the Range)は、アメリカ合衆国の民謡で、カンザス州の州歌。『この地の我が家』『平原の我が家』などの訳題もある。
原題「Home on the Range」のthe Rangeは(山脈あるいは山地ではなく)「この地」あるいは「平原」と理解するのが正しい。歌詞の内容、特にバッファローがうろつく場所は平原であり、作詞者がいたカンザス州はまさに大平原で、山と呼ばれるところや峠は皆無である。カンザス州の最高峰サンフラワー山(標高1,231 m)は本物の山では無いとされる。すなわち、ミシシッピ川流域からロッキー山脈の麓(コロラド州)へ向けて、大平原が極めて緩やかに傾斜しており、カンザス州の平原西端が標高1,000mを超えている状態である。
歌詞は、1870年代初めにカンザス州スミス郡のブリュースター・M・ヒグリー(Brewster M. Higley)が書いた「西部の我が家」(My Western Home)という詩からのもので、1873年に「おお、バッファローがうろつく地に我が家を与えよ」(Oh, Give Me a Home Where the Buffalo Roam)という題名で『スミス・カウンティ・パイオニア』紙に掲載された。そして、ヒグリーの友人のダニエル・E・ケリーがそれに曲を付けた。ヒグリーによる元々の歌詞は今日のものに似ているが、まったく同一ではない。
この歌は、入植者やカウボーイらによって歌われ、様々な形でアメリカ中に広まった。20世紀初頭には、しばしばこの曲の作曲家とされることもあるテキサス州の作曲家デイヴィッド・ギオン(David Guion)によって編曲された。カンザス州は1947年6月30日にこの曲を公式に州歌とした。
1998年に発売されたセイコーファンタジアRE540Mでは、ED曲として使われている。
メロディーIC SVM7910I、SVM7975C0Bなどに内蔵されている。
NHKの『みんなのうた』では『峠のわが家』のタイトルで1966年に中山知子が訳詞、石丸寛が編曲、岩崎進が歌を担当したものが放送された。1968年には中山訳詞・石丸編曲はそのままで、歌は岩崎の他に、新たに東京マイスタージンガーが加わったものが放送された。
ニコライ・シチョーロコフ
ニコライ・シチョーロコフ
ニコライ・アニシモヴィッチ・シチョーロコフ(Николай Анисимович Щелоков、ラテン文字表記の例:Nikolai Anisimovich Chelokov、1910年11月26日 - 1984年12月13日)は、ソビエト連邦の政治家。上級大将(剥奪)。16年間に渡って、レオニード・ブレジネフとユーリ・アンドロポフの時代に公共秩序警備大臣(内務大臣)を務めたが、汚職により失脚した。
1910年11月26日にロシア帝国のアルマズナヤ村にて、冶金工の家庭に誕生する。1931年からソビエト連邦共産党員となった。1933年にドニエプロペトロフスク冶金大学を卒業し、ウクライナの冶金工場で技師や職長として働く。
1938年 - ウクライナ共産党(ボリシェヴィキ)クラスノグヴァルジェイスキー地区委員会第一書記
1939年 - ドニエプロペトロフスク市執行委員会議長
1941年 - 赤軍に入隊し、第二次世界大戦に従軍
1946年 - ウクライナ・ソビエト社会主義共和国地方産業次官
1947年 - ウクライナ共産党中央委員会事務局で働く。
1951年 - モルドバ・ソビエト社会主義共和国閣僚会議第一副議長(第一副首相)
1957年~1958年及び1962年~1965年 - モルドバ人民経済会議議長
1965年 - モルドバ閣僚会議第一副議長(第一副首相)
1965年 - モルドバ共産党中央委員会第二書記
1966年から公共秩序警備大臣(内務大臣)。1966年からソ連共産党中央委員会委員候補、1968年4月から中央委員。第4期~第9期最高会議代議員。
1982年11月10日のレオニード・ブレジネフ書記長の死後、シチョーロコフは汚職事件の捜査と関連して1982年12月に内務大臣を罷免された。後任の内務大臣となったヴィタリー・フェドルチュクは、シチョーロコフ時代の内務省の活動を点検し、多数の職権濫用の事例を発見した。
1984年2月19日 - 妻のスヴェトラーナが自殺した。
1984年6月 - 党中央委員会から外された。
1984年11月 - 上級大将の階級を剥奪された。
1984年12月7日 - 党から除籍され、戦闘関連の勲章と社会主義労働英雄の称号を除く全ての勲章が剥奪された。
1984年12月13日 - 自殺。
社会主義労働英雄。レーニン勲章3個、赤旗勲章2個、二等ボグダン・フメリニツキー勲章、一等祖国戦争勲章、労働赤旗勲章、赤星勲章を受章。経済科学博士。
ウィーン天文台
ウィーン天文台(ドイツ語:Universitätssternwarte Wien、ウィーン大学天文台)はウィーン大学の天文施設で Turksの丘にある。
ウィーン大学で天文学が教えられたのは14世紀に溯ることができる。1365年のウィーン大学の設立後まもない1391年から1882年まで天空と地上に関する講義は行われてきた。15世紀にはグムンデンのヨハネス、ゲオルグ・プールバッハ、レギオモンタヌスなどの天文学者がいた。18世紀の初めにオーストリアの主計長官を務めたJohann Jakob Marinoniがウィーンの自宅に観測塔を建てたのに影響をうけて1733年にはイエズス会が観測所の屋根に塔を建てた。
マリア・テレジアの裁可をえて大学に天文台が建設されることになり、現在はオーストリア科学アカデミーの本部になっている大学の建物の階上に設けられ、1756年に使用が始められた。初代の天文台長には35歳のイエズス会士マクシミリアン・ヘルが任命された。ヘルの指導の下で、ウィーン天文台は国際的に評価を高めた。ヘルは37巻におよぶ著書"Ephemerides astronomicae ad meridianum Vindobonensem"を出版した。金星の日面通過を1761年にウィーン天文台で1769年にはノルウェーのVerdoで観測し、太陽までの距離を14960万kmであると計算した。天文観測のほかに緯度の基準の点となり、正確な時刻の計測を行い、気象観測も行った。
天文台の場所はウィーンの中心地にあったので、観測に不適当であるので、1800年頃には所長をつとめたヨハン・フォン・リトローによって新しい天文台の建設が提案されたが承認されず、1825年に既存の施設の改修がおこなわれた。1825年から使われていた望遠鏡はフラウンフォーハーの製作した15cmの口径のものであった。1842年に父親の後をついで天文台長となっただカール・フォン・リトローも新天文台の建設計画を進め、Turks hillの5.5ヘクタールの土地に1874年から1879年をかけて新しい天文台が建設された。101mと74mの十字形状の建物で中央に14mの観測ドームと十字の端により小さいドームが設けられた。1877年にフォン・リトローは没して、新天文台の完成を見ることはなかった。
1869年からウィーン大学の教授、エトムント・ヴァイスが天文台長になり、ヨハン・パリサを雇い、パリサは1881年から1923年の間に122個の小惑星を発見し、70の星雲を発見した。それらの星雲の大部分は銀河であることが確認された。パリサの仕事は1890年から1892年にルドルフ・スピテーラーによってより大きい望遠鏡で引き継がれ、1992年にスピテーラーは周期彗星113P/Spitalerを発見した。その後台長をKasimir Graff(1928–1938)、Bruno Thüring(1940–1945)、Kasimir Graff(1945–1949)、Josef Hopmann,(1951–1962)、Josef Meurers(1962–1979)らが務めた。
20世紀に入ると、天文学の主流は望遠鏡による観測から天体物理学に移り、またウィーンの光害によって1969年に Leopold Figl観測所が設けられた。
アレクサンドル・ウラソフ (政治家)
アレクサンドル・ウラソフ
アレクサンドル・ウラジーミロヴィッチ・ウラソフ(ru、1932年1月20日 - 2002年6月9日)は、ソビエト連邦の政治家。大将。ミハイル・ゴルバチョフの時代に第7代内務大臣、ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国閣僚会議議長(首相)を務める。
1932年1月20日にソビエト連邦のブリヤート自治ソビエト社会主義共和国バブシキン市に誕生する。ロシア人である。1954年にイルクーツク鉱業・冶金大学を卒業し、鉱山技師として働く。
1954年~ - イルクーツク州のコムソモールの課主任、市委員会第二書記
1960年 - 州委員会第一書記
1961年~ - ソ連共産党地区委員会第一書記、産業州委員会第二書記、州執行委員会第一副議長
1965年~ - 党ヤクーツク州委員会書記、第二書記
1972年 - 党中央委員会監察官
1976年 - 党中央委員会委員候補
1975年~1984年 - 党チェチェン・イングーシ委員会第一書記
1981年 - 党中央委員会委員
1984年~1986年 - 党ロストフ州委員会第一書記
1986年 - ソビエト連邦内務大臣
1987年 - 大将の階級を授与。
1988年~1990年 - ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国閣僚会議議長(ロシアの首相)
1988年9月 - 党中央委員会政治局員候補
1989年9月~1990年6月 - 党中央委員会ロシア局員。第9期~第11期ソ連最高会議代議員。
1989年 - ソ連人民代議員。
SSR ソビエト連邦内務大臣
ナムーナ
ナムーナ Namouna
『ナムーナ』 (Namouna) は、エドゥアール・ラロ作曲によるバレエ作品である。
1879年にオペラ座の総裁に就任した作曲家ヴォーコルベイユ(Auguste-Edouard Vaucorbeil 1821年 - 1884年)からの依頼で1881年11月から1882年2月までの4ヶ月間で作曲された。この間、ラロは過労が原因で倒れてしまい、第2幕のオーケストレーションについてグノーの助言をもらいながら、なんとか期日どおりにプロローグ付き2幕3場の全曲を完成させている。
初演は、オペラ座にて1882年3月6日に、シャルル・ニュイッテルの台本、リュシアン・プティパの振付、リタ・サンガッリ、ルイ・メラントの主役により行われた。初演当時、まだ19歳だったドビュッシーは『ナムーナ』を「色彩とリズムの最高傑作」と高く評価し、あまりに夢中になりすぎて劇場で騒ぎを起こしたため、退場処分となっている。しかし、バレエ自体は成功せず、主役がラロの音楽を嫌ったこともあり、わずか15回の公演の後、演目から外されてしまっている。
リュシアン･プティパによるオリジナル版は、すでにオペラ座のレパートリーから消えているが、セルジュ・リファール振付による『白の組曲』(Suite en blanc、1943年)にこのバレエ曲の抜粋が使用されている。
なお、ピーター・ライトやジャック･カーターなどが、この作品の再振付を手がけていて、カーター版については牧阿佐美バレヱ団のレパートリーにもなっている。
ナムーナ : 女奴隷。オッタヴィオに解放される。
オッタヴィオ : 若い貴族。
アドリアーニ : 裕福な航海業者。ナムーナの持ち主。
ヘレナ : オッタヴィオの許婚。
原作はカサノヴァ伝説に基づくミュッセの詩。舞台はギリシャ、イオニア海に浮かぶコルフ島。
コルフ島の賭博場。アドリアーニとオッタヴィオは賭けを行うが、アドリアーニは勝利の女神に見放され、ことごとく負けてしまう。とうとう自分の持ち船と秘蔵の女奴隷ナムーナを賭けるが、それでも負けてしまい財産を失う。だが、オッタヴィオはナムーナを奴隷の身から解放しただけで、賭けで得た残りの財産は全てアドリアーニに返却して鷹揚なところを見せる。それにもかかわらず、アドリアーニはオッタヴィオに対して恨みを持つ。
コルフ島の朝の広場。オッタヴィオが許婚であるヘレナと一緒に窓辺でセレナードを歌っていると、アドリアーニが登場、賭けの恨みからオッタヴィオに決闘を申し込む。そこへヴェールを被った女(実はナムーナ)が現れ、妖艶な踊りで決闘を止めさせてしまう。オッタヴィオはヘレナから邸に入るよう誘われるが、アドリアーニに雇われた刺客に襲われる。刺客は撃退したが、命が危ないことを悟ったオッタヴィオは、再度登場したナムーナにしたがって、船で海へと旅立つ。
ナムーナは奴隷商人アリの島にオッタヴィオを匿う。ヴェールを脱いだナムーナの美貌にオッタヴィオは魅かれるが、まもなくアドリアーニと部下が島へ上陸する。ナムーナは酒と踊りで彼らを酔わせて島を脱出しようとするが、アドリアーニが酔いから覚めナムーナ達を追い詰める。その時、ナムーナの従僕アンドリスクがアドリアーニを刺し殺し、オッタヴィオとナムーナは船に乗って旅立って行く。
ラロは舞台初演後、全23曲のうちから3つの管弦楽組曲を編曲している。このバレエからの組曲(もしくは、それらからの指揮者の抜粋)はしばしば演奏され、第1組曲全曲はエルネスト・アンセルメ、ジャン・マルティノン(共に組曲に含まれていない、「煙草のワルツ」も録音)、ポール・パレーなどによって録音も行われている。
第1、第2組曲はそれぞれ5曲ずつ、第3組曲は3曲で編成されている。
前奏曲(Prélude)
セレナード(Sérénade)
主題と変奏(Themè varié)
市場の行列(Parade de foire)
異国の祭り(Fête foraine)
モロッコ舞曲(Danse marocaine)
マズルカ(Mazurka)
昼寝(La Sieste)
シンバルの踊り(Pas de Cymbales)
プレスト(Presto)
メヌエット(Menuet)
タンブーラン(Tambourin)
山嵐作戦
山嵐作戦(やまあらしさくせん、マケドニア語:Операција Планинска бура / Operacija Planinska bura)は、マケドニア共和国警察によって2007年11月7日に、シャル山(Šar)の山中で武装するアルバニア人の組織、自称「コソボ解放軍政治顧問部」に対して行われた戦闘作戦であり、マケドニア共和国北西部、テトヴォ近くで行われた。テトヴォ自治体のヴェイツェ(Вејце)、ヴェシャラ(Вешала)ならびにゴスティヴァル自治体のブロデツ(Бродец)の3つの村落で戦闘が行われた。
リリム・ヤクピ(Lirim Jakupi)は他の7人の男とともにコソボのドゥブラヴァ(Dubrava)刑務所を実力で脱獄した後、武装組織を率いてこの地域に潜伏しているものと考えられていた。同時に脱獄したジャヴィド・モリナ(Xhavid Morina)は、作戦の1週間前にテトヴォ近くのオドリ(Одри、テアルツェ自治体)にて遺体で見つかった。また、10月末には、かつてマケドニア紛争が勃発した村であるタヌシェヴツィ(Танушевци、チュチェル・サンデヴォ自治体)の近くで警官が銃撃に遭い、2人が殺害され、2人が負傷した。内務大臣は、この攻撃は密輸者によるものと考えられ、民族間の対立とは関係ないとした。
マケドニア共和国内務大臣は、作戦によって武装勢力の6人が死亡し、12人を逮捕したと報告した。このほかの4人は衝突前にスコピエで逮捕された。爆弾、弾薬、自動小銃やロケットランチャーなどの武器が警察によって押収された。警察のヘリコプターも作戦に用いられた。
ある目撃者は、前日にUÇKの紋章の入った制服を着た者たちが村をパトロールしていたと述べた。この目撃者によると、村の1軒の家が焼け、銃撃によってモスクが損傷した。
マケドニア側で作戦が開始されたため、コソボに展開している北大西洋条約機構のKFORは、コソボ側での国境警備のレベルを上げた。
KFORは、この地域で1機のヘリコプターが墜落したが、これはNATOに属するものではないとした。マケドニア内務大臣は、ヘリコプター墜落を否定した。KFORの情報では、ヘリコプターはコソボ側には落ちておらず、マケドニア共和国の側に落ちたかは不明であるとした。
作戦によって押収された武器は、3つの迫撃砲と111の砲弾、2つの無反動砲、40の手榴弾、電子誘導式の対戦車ミサイル・システム・9M111 Fagot、4つの地対空ミサイル発射器、4つの対空ミサイル・システム・Strela 2、9つのRPG・M80 "Zolja"、2つの擲弾発射器・M79 "Osa"、7つのミサイル、6つのRPGと132の擲弾、1つの40ミリ擲弾発射器・MGL-6、56の手榴弾、31のトリニトロトルエン炸薬、プラスチック爆薬の入った2つのパッケージなどの武器が押収された。
2007年11月8日、コソボのアルバニア人のグループがマケドニア警察との銃撃戦への関与を発表した。「コソボ解放軍政治顧問部」を自称する者によって、セルビアおよびマケドニア地域で危機にさらされているアルバニア人の民族性を守るために武装集団の結成を余儀なくされたとの声明を出した。
北九魂 -KITAKYU SPIRIT-
北九魂 -KITAKYU SPIRIT-(きたきゅうだましい -きたきゅう すぴりっと-)は、2009年4月5日からCROSS FMで放送されている番組。放送時間は毎週日曜日19:30-23:00の3時間半の生放送。2010年5月30日までは北九州市小倉北区古船場にあるCROSS FM 旧北九州本社スタジオからオンエア。2010年6月以降は、CROSS FM YU-YU HOME STUDIOからオンエア予定。
北九州の良さを紹介し、なおかつリスナーや地元の人と一緒に作る参加型番組。
2008年9月以来約7ヶ月ぶりのCROSS FMナビゲーター復帰となる。
青木英美 (脚本家)
青木英美(あおき えみ)は、日本の脚本家、映画スタッフ、プロデューサー。栃木県出身。
多摩美術大学上野毛校卒業。学生時代から映像作品を制作。 大学卒業後、映像制作会社の制作・AD・脚本AP・プロデューサーなどを務める。 その後、映画・ドラマの企画プロデューサー、アシスタントプロデューサー、プロデューサーを担当。日本シナリオ作家協会会員。「不要了 -プヨラ-」脚本・監督作品)で1994年イメージフォーラムフェスティバル入賞。2006年7月に第7回日本映画エンジェル大賞に入賞。2013年映画「くちづけ」プロデューサー/企画等を担当。