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第12F海軍航空隊
第12F海軍航空隊 Flottille 12F
第12F海軍航空隊(だい12Fかいぐんこうくうたい、Flottille 12F)は、フランス海軍海軍航空隊遠征航空群隷下の戦闘機部隊。1948年8月1日にディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地で編成された。ランディヴィジオ海軍航空基地に所在し、戦闘機にラファールMを運用する。フランス海軍航空隊におけるラファールMが最初に配備された飛行隊(マザースコードロン)であり、シスタースコードロンの第11F海軍航空隊とともにフランスの核戦力の一翼を担う海軍核戦力(FANU)として核攻撃能力を有する海軍飛行隊でもある。
第12F海軍航空隊は、スーパーマリンスーパーマリン シーファイア飛行隊として1948年8月1日にディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地で編成された。1950年4月にグラマンF6F-5へ機種転換を行い、1952年9月から1953年6月まで第一次インドシナ戦争に対処するため、空母ボア・ベロー(Bois Belleau, R97)に搭載され、フランス領インドシナに展開した。フランス本土へ帰還後にチャンスボートF4U-7へ機種転換し、1956年にチュニジアのカロウバ海軍航空基地を拠点として、フランス領アルジェリアでのアルジェリア戦争に参加。1958年2月8日にはチュニジアのアルジェリア民族解放戦線(FLN)拠点であったサキエ・シディ・ユーセフ空爆を実施している。なお、アルジェリア戦争中の1957年8月30日にF4U-7 1機が撃墜されている。
1959年初頭に一部のF4U-7へ試験的にSS.11対戦車ミサイルが配備され、運用試験結果は良好だったものの、アルジェリア戦争には投入されなかった。
1963年8月1日に解隊されたが、1964年10月15日にラン=ビウエ海軍航空基地で再編成され、チャンスボートF-8E(FN)が配備された。1968年8月にランディヴィジオ海軍航空基地へ移駐、ジブチやレバノン、ユーゴスラビア紛争での国際連合保護軍(UNPROFOR)に参加した。
1999年12月15日に組織改編に伴い再び解隊されるが、ダッソーラファールM運用のために2001年5月18日に二度目の再編成を行った。同年5月21日から5月29日まで7機のラファールMが空母シャルル・ド・ゴール(Charles de Gaulle, R91)に展開し、空母上での機体の運用訓練を主眼としたトリダンダー演習に参加した。同年12月1日には第11F海軍航空隊及び第17F海軍航空隊とともに空母シャルル・ド・ゴールに搭載されてアフガニスタンにおけるヘラクレス作戦に参加、2002年7月1日に帰国した。2004年3月1日と4月22日にもインド洋に展開して実戦任務に就き、同年6月24日にフランス海軍は第12F海軍航空隊が完全な実戦飛行隊として運用承認されたことを発表した。2005年12月からは空母シャルル・ド・ゴールにおいてミーティア空対空ミサイルとエグゾセ空対艦ミサイルなどの運用試験を実施。2006年5月5日から5月23日にはパキスタン沖の国際水域に展開して、アフガニスタンの国際治安支援部隊(ISAF)の支援作戦に参加した。2007年3月から再びアフガニスタンにおける実戦任務に投入され、同年3月24日には地上目標に対するGBU-12レーザー誘導爆弾での爆撃を実施し、ラファールMによる最初の空対地攻撃を記録した。
2017年10月10月にはISILに対するシャマル作戦の一環として、第11F海軍航空隊とともにヨルダンのプリンス・ハッサン空軍基地に派遣された。
ディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地(プロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏ヴァール県)(1948年8月 - 1953年8月)
カロウバ海軍航空基地(チュニジア・ビゼルト県ビゼルト)(1953年8月 - 1953年11月)
ディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地(プロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏ヴァール県)(1953年11月 - 1955年3月)
R96 ラファイエット(1955年4月 - 1955年5月)
R97 ボア・ベロー(1955年6月 - 1955年12月)
カロウバ海軍航空基地(チュニジア・ビゼルト県ビゼルト)(1955年12月 - 1963年7月)
ラン=ビウエ海軍航空基地(ブルターニュ地域圏モルビアン県)(1964年10月 - 1968年7月)
ランディヴィジオ海軍航空基地(ブルターニュ地域圏フィニステール県)(1968年8月 - 1999年12月)
イストル=ラ・テュブ第12空軍基地(プロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏ブーシュ=デュ=ローヌ県)(2000年6月 - 2000年12月)
ランディヴィジオ海軍航空基地(ブルターニュ地域圏フィニステール県)(2000年12月 - )
R91 シャルル・ド・ゴール(2001年 - )
スーパーマリン シーファイア(1948年8月 - 1950年3月)
F6F-5(1950年4月 - 1953年6月)
F4U-7(1953年6月 - 1963年8月)
F-8E(FN)(1965年3月 - 1999年12月)
ラファールM(2001年5月 - )
チクワワ県
チクワワ県(チクワワけん、Chikawawa)は、マラウイ南部州に属する県(Chikwawa District)で、中心となる町はチクワワである。4,755 km²の面積を持ち、35万6682人の人口を擁する。
この地域はアフリカのマラリア流行地帯に属しており、近年は地元ロータリークラブにより地域住民全体に殺虫剤処理をした蚊帳を配布する運動の対象地域となっている。
モザンビーク テテ州
鍬台トンネル (国道45号)
鍬台トンネル(くわだいトンネル)は、岩手県大船渡市と釜石市に跨る国道45号の道路トンネル。
長さ : 2,305 m
完成 : 1970年(昭和45年)
国道45号最長のトンネル。釜石側の坑口手前はヘアピンカーブの箇所がある。
当トンネルが事故・災害等で通行止めになった場合は、三陸沿岸道路の吉浜インターチェンジ - 釜石南インターチェンジ間(新鍬台トンネル)の利用か岩手県道250号吉浜上荒川線(旧国道45号)が迂回路となる。なお、旧国道45号は狭隘区間があるため大型車の迂回路は三陸沿岸道路のみとなる。
なお当トンネルの釜石寄りでは三陸鉄道リアス線と交差している。南リアス線にも同名のトンネルがあり、双方のトンネルは内部で立体交差している。
AMは釜石局、FMは大船渡局が再送信されている。
西日本地区高等専門学校駅伝競走大会
西日本地区高等専門学校駅伝競走大会(にしにほんちくこうとうせんもんがっこうえきでんきょうそうたいかい)は1996年に第1回大会が開催された、高等専門学校を対象にした駅伝競走大会である。毎年冬季に開催される。略称は西日本地区高専駅伝。
第1回大会から第10回大会までは、熊本県八代市球磨川スポーツ公園周回コースで開催された。第11回大会からは山口きらら博記念公園内特設コースで開催されている。
熊本県で開催されていた時には、ほとんど九州地区の学校だけの参加であったが、会場が山口県に移動してからは中国地区のみならず、近畿地区や東海地区の学校も参加するようになってきている。
区間編成は7区間42.195kmであるが、一般的な高校駅伝の区間編成とは異なり、
1区 10km
2区  3km
3区  8km
4区  3km
5区  8km
6区  5km
7区  5.195km
という区間編成になっている。この記録は「駅伝ALL-NCT」という規格で扱い、高校駅伝の記録とは別扱いである。なお、第1回大会では7区間41.967km、第2回大会では7区間41.611kmであった。
現在、大会の開催される山口きらら博記念公園内特設コースには、3kmと5kmのコースがあり、10kmは5km+5km、8kmは5km+3㎞というコース設定になっている。それゆえ、1・3・5区の選手は5km通過時にスタート地点(中継地点)を通過する。そのためこの区間の選手はそこで給水をすることができる。なお、給水にはチームのメンバーが「給水」と書かれたゼッケンをつけて、走って渡しに行くという方法で行われる。また、最終7区は5km+195m先まで走ってゴールとなっている。
また駅伝とは別に、補員選手と女子学生を対象にした3kmのロードレースが駅伝競走の前に行われる。
参加資格は、「高等専門学校に在籍する男子学生(専攻科生含む)」とされており、高校1年生から大学4年生までが同じチームとして走ることができる。各校2チームまで参加することができる。また、都道府県や地区が特に指定されていないため、名称は西日本地区高専駅伝となっているが、基本的に全国のどこの学校も参加することが可能だと思われる。参加校の中で、一般的に東日本に分類されることが多い地域から参加しているのは、第13回大会では、岐阜高専と豊田高専がある。また、人数の足りない学校は他校との合同チームによる参加が認められており、この場合のチームの総合成績はオープン扱いとなるが、個人の区間記録は認められる。この他、高専OB合同、徳山高専OBといったチームの参加もある(オープン扱い)。3㎞のロードレースには女子学生の参加も可能である。
レース中、不慮の事故があり競技を中断した場合、次走者を最終チームの走者と同時にスタートさせ、総合成績は認めないが、事故のあった区間以外の区間記録は認められる。このように、参加資格や合同チーム・OBチームの参加、事故時の対応などから、非常に寛容な大会であると言える。
第1回大会は、九州地区の学校のみの7校8チームでの大会であった。第11回大会に山口に会場が移動してからは参加校が大きく増え、遠方からは第12回大会初参加の岐阜高専、豊田高専に加え、第13回大会には明石高専、舞鶴高専、高松高専が初参加した。第13回大会では20校23チーム(オープン含む)の参加となった。
第3回大会から6連覇を達成した徳山高専は、第10回・11回大会では2位、第12回大会では3位であったものの、第13回大会では12位と大きく沈んでいる。佐世保高専は近年大きく力を付け、第13回大会では自らの持つ大会記録を1分以上上回る2時間14分50秒の大会新で4連覇、Bチームが2位という盤石の強さを見せた。優勝タイムや上位に入るためのタイムは年々上昇しており、大会のレベルは年々上がっていると言える。
第10回大会から5連覇で連覇を継続していたものの、第15回大会で呉高専に約1分差で連覇を阻止されたが、その後再び3連覇を成し遂げ、歴代最多優勝回数を更新している。(第19回大会までに9回)
2014年12月26日に開催された第19回大会では、徳山高専が2時間13分00秒という2位に4分差の他高専を寄せ付けない圧倒的強さで10年ぶりに優勝を勝ち取った。連覇を続けていた佐世保高専は4位と王者陥落。
第1回 鹿児島
第2回 佐世保
第3回 徳山
第4回 徳山
第5回 徳山
第6回 徳山
第7回 徳山
第8回 徳山
第9回 徳山
第10回 佐世保
第11回 佐世保
第12回 佐世保
第13回 佐世保
第14回 佐世保
第15回 呉
第16回 佐世保
第17回 佐世保
第18回 佐世保
第19回 徳山
第20回    徳山
現在の大会記録は第19回大会に徳山高専が出した、2時間13分00秒である。
1区(10km) 30分55秒(19回大会) 富田 就斗(3) 徳山
2区( 3km)  8分57秒(13回大会)小森 大輝(2) 岐阜
3区( 8km) 24分44秒(18回大会)中野 雄一郎(専1) 佐世保
4区( 3km)   9分12秒(19回大会)岡村 悠司(1) 徳山
5区( 8km)  24分59秒(04回大会)山本 吉洋(5) 徳山
6区( 5km) 15分50秒(14回大会)七森 健太郎(5) 佐世保A
7区(5.195km) 16分04秒(14回大会)山下 将宏(4) 佐世保A
国民体育大会ソフトボール競技
国民体育大会ソフトボール競技(こくみんたいいくたいかいソフトボールきょうぎ)は、国民体育大会で行われるソフトボール大会である。
日本の高等学校ソフトボール界では春の全国高等学校ソフトボール選抜大会、夏の全国高等学校総合体育大会ソフトボール競技大会と並ぶ重要な大会である。
第1回大会では大阪府女子中等ソフトボールとして公開競技扱いで実施された。
第4回大会で公開競技に復帰し、第5回大会からは正式競技として実施。
漠河古蓮空港
漠河古蓮空港 Mohe Gulian Aireport
漠河古蓮空港(ばくがこれん-くうこう)は中華人民共和国黒竜江省大興安嶺地区漠河市に所在する民間空港。単に漠河空港と表記されることもある。
2006年6月21日に着工。総額で2億3600万元(約35億4000万円)を費やし、2008年6月18日、中国国内134番目の空港として開港、中国南方航空による「北京 - 漠河」線(ハルビン経由)が就航した。
年間利用者数は、開港時点で12万人を見込んでいた。
中国国内で最も北に位置する空港として知られ、当空港からは中国最北端の北極村に向けて、コンクリート舗装による全長81.765kmの漠北高速道路が伸びている。
CHN 中国南方航空(CZ)
※2016年11月30日現在
今井博幸
今井 博幸(いまいひろゆき、1970年3月12日 - )は、日本、長野県信濃町出身の元クロスカントリースキー選手。指導者。1990年代から2000年代前半にかけて国内外で活躍した。
8歳でスキーを始め、長野県長野吉田高等学校時代までは陸上とスキーを掛け持ちしていた。その後中央大学に進学、卒業後はNTT東日本長野に所属した。
冬季オリンピックには、1992年のアルベールビルオリンピックから4大会連続出場、1998年地元開催の長野オリンピックではリレーで日本クロスカントリースキー史上初の入賞(7位)に貢献した。
2002年のソルトレイクシティオリンピックでは50kmクラシカルで日本人選手史上最高の6位入賞を果たした。このレースでは当初クロスカントリー個人種目史上最高位の7位でフィニッシュしたが、競技後1番目にゴールしたヨハン・ミューレッグ(スペイン)がドーピング違反で金メダル剥奪となり6位に繰り上がった。
ノルディックスキー世界選手権には1993年から6大会連続出場、2003年ノルディックスキー世界選手権では50kmフリーで男子長距離史上最高位となる9位となった。
国内では全日本選手権で3年連続4冠となるなど個人通算25勝(歴代2位)を記録した。
2006年のトリノオリンピックの代表からは外れてオリンピック5大会連続出場はならなかった。2005-06年シーズン終了後、現役を引退した。
1988年全国高等学校スキー大会(インターハイ)15km優勝
1989年全日本学生スキー選手権(インカレ)15kmクラシカル、30kmフリー優勝
1991年全日本学生スキー選手権(インカレ)15kmクラシカル優勝
1991年全日本スキー選手権15kmクラシカル、30kmクラシカル、50kmクラシカル優勝
1991年ユニバーシアード4×10kmリレー優勝
1992年アルベールビルオリンピック10kmクラシカル27位、30kmクラシカル32位、複合29位、50kmフリー25位
1993年世界選手権10kmクラシカル80位、30kmクラシカル59位、50kmフリー49位
1994年リレハンメルオリンピック10kmクラシカル40位、30kmフリー20位、複合42位、50kmクラシカル28位、4×10kmリレー14位
1995年世界選手権10kmクラシカル34位、30kmクラシカル25位、複合24位
1997年全日本スキー選手権10kmクラシカル、複合、30kmクラシカル、50kmフリー優勝(4冠)
1997年世界選手権10kmクラシカル51位、30kmフリー55位、複合59位、50kmクラシカル16位
1998年全日本スキー選手権10kmクラシカル、複合、30kmクラシカル、50kmフリー優勝(2年連続4冠)
1998年長野オリンピック10kmクラシカル19位、30kmクラシカル24位、複合28位、50kmフリー30位、4×10kmリレー7位
1999年全日本スキー選手権10kmクラシカル、複合、30kmクラシカル、50kmフリー優勝(3年連続4冠)
1999年世界選手権10kmクラシカル37位、30kmフリー56位、複合50位、50kmクラシカル16位
2000年全日本スキー選手権10kmクラシカル、複合、50kmフリー優勝
2001年世界選手権15kmクラシカル44位、30kmクラシカル21位、複合30位、50kmフリー12位
2002年ソルトレークシティオリンピック15kmクラシカル36位、30kmフリー27位、複合34位、50kmクラシカル6位、4×10kmリレー12位
2004年全日本スキー選手権複合、50kmクラシカル優勝
2003年世界選手権30kmクラシカル25位、50kmフリー9位、4×10kmリレー9位
2005年全日本スキー選手権複合、50kmクラシカル、チームスプリント優勝
国民体育大会ハンドボール競技
国民体育大会ハンドボール競技(こくみんたいいくたいかいハンドボールきょうぎ)は、国民体育大会で行われるハンドボール大会である。
大会はノックアウトトーナメントで行われ、3位決定戦も実施する。競技規則上の選手登録人数は14人とされているが、本大会は12人の登録で行われる。
第1回大会より実施されている。
第4回より一般・少年に統合され、第18回からは教員の部が創設された。
現在の区分となったのは第31回。成年男子は第43回から第50回まで2部制を導入していた。
成年男子:19
成年女子:16
少年男子:16
少年女子:19
ヒドロキシマロン酸デヒドロゲナーゼ
ヒドロキシマロン酸デヒドロゲナーゼ(hydroxymalonate dehydrogenase)は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
反応式の通り、この酵素の基質はヒドロキシマロン酸とNAD+、生成物はオキソマロン酸とNADHとH+である。
組織名はhydroxymalonate:NAD+ oxidoreductaseである。
徳川の女たち
『徳川の女たち』(とくがわのおんなたち)は、フジテレビと東映が制作し、1980年4月14日から7月4日に『ライオン奥様劇場』枠で放送されたテレビ時代劇。全60話。
いわゆる「大奥」ジャンル物に当たる作品であるが、江戸時代を通して取り上げるものではなく、春日局、徳川吉宗を慕う町娘・お袖(本性院お袖とは別人)、松島局をそれぞれ主人公に据えた20話完結の3部構成となっている。関西テレビ、フジテレビの大奥物には共通して史実軽視の傾向が見られるが、このドラマは衣裳考証から人物考証までその傾向がさらに加速されて、エンターテイメント性を重視する傾向が強い。第一部では、徳川家康の正室築山殿が生きており、春日局を陰から助ける。第三部に至っては伊達騒動を元にした歌舞伎『伽羅先代萩』をネタにしている。
第一部:春日局は自らが養育した徳川家光を次期将軍とすべく、お江の方の押す徳川忠長に対抗して様々な策謀を巡らせる…
第二部:密かに徳川頼方と恋仲になっていた江戸の町娘・お袖は、苦悩の末、八代将軍となった頼方(吉宗)を追って大奥に上がるが…
第三部:徳川家斉の時代、世継ぎを巡る陰謀から将軍の子供を次々暗殺する大奥総取締・滝川。大奥を追放された元側室・左京の局の懇願により、左京の方の子の乳母「松島」として大奥入りしたゆきえだったが…
2009年、HDリマスター処理を施された上でCSの時代劇専門チャンネルで再放送されている。
2014年、日本BS放送で平日早朝に1日2話連続で再放送された。
2022年、CSの東映チャンネルで、毎週月曜日に4話ずつ再放送されている。
2022年6月4日より、YouTube「東映時代劇YouTube」から第1・2話が常時配信されている。
原案・脚本:西沢裕子
企画:石黒正保・久坂順一朗(フジテレビ)
プロデューサー:杉本直幸、今川行雄、生駒伊織
音楽:渡辺岳夫
監督:黒田義之、長谷川安人、家喜俊彦、亀岡正人
制作協力:関西美工
制作:東映、フジテレビ
ナレーター:幸村有希子
第一部「華麗 春日局」(#1~#20)
徳川家の安泰と三代将軍・家光のため、自分の生涯を投げうって生きた春日局と周りの女性たちとの壮絶な闘いのドラマ。
元和3年、二代将軍・秀忠の時代。徳川三代将軍は家康存命中は春日局の直訴によって、長子・家光と決まっていたが、死後、状況が変わり、城中の大方の意見は忠長に傾いていた。それは秀忠の正室・お江の方の圧力と、何事にも優れた忠長への期待によるものだった。一方家光は、誰の目からも見おとりしていた。唯一気遣っていたのは乳母・おふく、すなわち春日局だった。春日は、何としてもこの事態を収拾せねばならないと、策をめぐらしていた…。
春日局:松尾嘉代
徳川家光:荒木しげる
徳川忠長:永井秀和
稲葉常正:神田橋満
りん:清嶋智子
九重:松村康世
ゆき:志乃原良子
八橋:原あけみ
東堂:武田てい子
とし:岡本美佐子
たい:河東けい
きく:中塚和代
とき:星野美恵子
あき:吉田哲子
たこ:佐名手ひさ子
さき:桂登志子
長寿:岡嶋艶子
近藤数之進:五十嵐義弘
百合:徳永真由美
鳥井作之助:大月正太郎
仙吉:高木吉治
権太:福本清三
義十:笹木俊志
お坊主:大城泰
田島久蔵:奔田陵
鍵田十三郎:西田良
本多佐渡守:丘路千
島津公:那須伸太朗
伊達公:森源太郎
徳兵衛:中村錦司
佐兵衛:北見唯一
田島五郎右衛門:永田光男
田川右近:石倉英彦
お江の方:久保菜穂子
築山殿:木暮実千代
第二部「悲恋 お袖吉宗」(#21~#40)
「愛」という形象の中に彩られた人間的本質―相剋と葛藤、孤独と恐怖、嫉妬と憎悪、不安と疑惑を、大奥という特異な世界を舞台に描く。第二部は、八代将軍になるとは思っていなかった若き日の吉宗(中島久之)と、江戸の町娘・お袖(吉沢京子)との清純なラブロマンス。
お袖:吉沢京子
徳川頼方→徳川吉宗:中島久之
田崎玄右衛門(側用人):北村英三
筒井順斎(昌平黌 教授):武藤英司
たけ(昌平黌の女中):かわいのどか
源太(昌平黌の学生):有光豊
久松幾之進(昌平黌の学生):小坂和之
近藤由蔵(昌平黌の学生):白井滋郎
十朱一作(昌平黌の学生):石塚祥聖
学生(昌平黌の学生):峰蘭太郎
久兵衛(お袖の許婚):石田信之
水戸綱條:千葉保
尾張継友:坂東京三郎
亀岡(大奥年寄):長谷川待子
山吹(大奥女中):湖条千秋
吉野(大奥女中):平野真理
さくら(大奥女中):立花夕起子
五月(大奥女中):江田真弓
寿安(お坊主):小林泉
長命(お坊主):新屋英子
利庵(医者):森源太郎
浜口新兵衛(お浜御殿の留守居役):北原将光
相庵(奥医師):北村光生
月光院:西尾美栄子
お清(お袖の叔母):桜町弘子
瀬山(大奥総取締):加茂さくら
第三部「哀惜 母ひとり」(#41~#60)
第三部は、幼い主君を守るために我が子を犠牲にしなければならなかった古い道徳の時代の話を描く。大奥留守居役・木村伊織の妻ゆきえは、かつて仕えた左京の方の頼みで、夫・伊織と離縁して若君・福松の乳母として大奥に上がる。
ゆきえ→松島:中村玉緒
木村伊織(大奥留守居役):天田俊明
よし(呉服之間の女中):浅利香津代
智照尼(臨光寺の尼):近江輝子
福松:工藤英夫
小笠原山城守(大目付):永井秀明
沢野(衣裳改役人):白木万理
牧野播磨(側用人):唐沢民賢
工藤十内(近習頭):大木晤郎
佐々木左近(伊織の弟):瀬戸山功
宮内雄一郎(伊織の部下):西田良
おちかの方(家斉の側室):山口朱美
おすめの方(家斉の側室):奈三恭子
かえで(左京の方付侍女):植木悦子
梢(左京の方付侍女→松島付侍女):三波美夕紀
浪路(滝川付侍女):三浦徳子
町子(浪路の妹):上原ゆかり
ゆみ(滝川付侍女):日高久美子
小太郎(ゆきえの子):上田孝則
家千代(家斉の子):中江一郎
まつ(呉服之間の女中):里見和香
かな(呉服之間の女中):多田千香
てる(呉服之間の女中):尾崎弥枝
くみ(呉服之間の女中):沢芝藍子
あき(呉服之間の女中):大崎紀子
とし(呉服之間の女中):戸崎ひとみ
きみ(女中):桐原五月
たえ(女中):中嶋洋子
さゆり(家千代付侍女):結城マミ
とき(女中):河野富子
さち(女中):藤方佐和子
ひらめ(大奥御膳処頭):酒井久美子
宮城(大奥お役人):藤山喜子
りき(呉服之間頭):中真千子
浪花屋(浪路の父):鈴木康弘
玄庵(奥医師):日高久
尾張屋(近衛家御用商人):市川男女之助
大江親信(左大臣):溝田繁
酒井若狭守(老中):川合伸旺
立野(元大奥中臈):荒木雅子
医師・長作:長門勇([特別出演])
滝川(大奥総取締):小山明子
オリンピックのバングラデシュ選手団
オリンピックのバングラデシュ選手団(オリンピックのバングラデシュせんしゅだん)は、1984年ロサンゼルスオリンピックで初出場。現在、夏季大会ではロサンゼルス大会以降の大会に毎回出場しているが、冬季大会には一度も出場していない。また、これまでにメダルを獲得したバングラデシュ選手はいない。なお、メダリスト未輩出国のなかでは人口が最も多い。
バングラデシュの国内オリンピック委員会は1979年に設立。1980年に国際オリンピック委員会に承認された。
北東グリーンランド国立公園
北東グリーンランド国立公園 Northeast Greenland National Park
北東グリーンランド国立公園(ほくとうグリーンランドこくりつこうえん)とは、グリーンランドの北東にある世界で最大かつ最も北極点に近い国立公園である。
1974年3月22日に設立。1988年に公園面積が拡大されて、現在の97万2000平方キロメートルとなった。気候は極めて寒冷である。動物相としては、ジャコウウシがおよそ5000~15000頭生息(世界全体での生息数の40%に該当)していると考えられているほか、多数のセイウチとホッキョクグマが生息している。1977年にユネスコの生物圏保護区に登録されたが、2019年に申請により登録を撤回した。
訪問手段が飛行機で行くしか無いため、規模と知名度に対し来訪者は多くない。
この国立公園内に定住している人は現在いない。1986年には40名がMestersvigに定住しており、その他夏季には400の場所が利用されていた。この40名は採掘調査に携わっていたが、調査地での活動が終了されるとこの40名の定住者は国立公園を離れた。以後の国勢調査では定住者は0名とされている。現在は31名および110匹の犬が以下の地点で越冬して暮らしている。
Summit Campを除いてすべて海岸沿いに位置している。
Daneborg(12名)- 公園警備のためのデンマーク海軍部隊が本部とする
Danmarkshavn(8名)- 民間の気候調査地
ノード基地(5名) - 軍事基地
Mestersvig(2名)- 軍の前哨地で、1800mの砂利の滑走路がある
Zackenberg(0名) - 夏季限定の調査基地
Summit Camp(4名)- 氷床調査基地
夏季には科学者が訪れるため、滞在者数は増える。調査基地「ZERO」(Zackenberg Ecological Research Operations、)には20名以上の科学者が滞在できる。
ベインブリッジ反射
ベインブリッジ反射( - はんしゃ)は、1915年にイギリスの生理学者フランシス・アーサー・ベインブリッジ(w:Francis Arthur Bainbridge)によって発見された心臓の循環における反射である。心房後壁大静脈、右心房中隔、肺静脈心臓部などで静脈環流量が増加し、機械的に引き延ばされ、これの部位に分布している伸展受容器が興奮して迷走神経の心臓枝に含まれている求心性神経を介して反射機構が作動、心拍数が増加する。これは、フランク・スターリングの心臓の法則が成立する一因となっている。
オリンピックのアルバニア選手団
オリンピックのアルバニア選手団(オリンピックのアルバニアせんしゅだん)は、1972年ミュンヘンオリンピックで初出場した。その後の4大会には出場しなかったが、1992年バルセロナオリンピックで20年ぶりに復帰した。バルセロナ大会以降の夏季大会には毎回出場している。冬季大会には2006年トリノオリンピックで初出場した。現在、これまでにメダルを獲得したアルバニア選手はいない。
アルバニアの国内オリンピック委員会は1958年に設立。1959年に国際オリンピック委員会に承認された。
ロベルト・ルッサー
ロベルト・ルッサー
ロベルト・ルッサー(Robert Lusser 、1899年4月19日 - 1969年1月19日)は、ドイツの航空機技術者、パイロットである。ルッサーは第二次世界大戦中の有名な数機種の航空機の設計と複雑なシステムに於ける信頼性の法則の研究で知られている。
ロベルト・ルッサーは1899年4月19日にウルムで生まれ、パイロットとしては1928年にフランスで開催された国際軽飛行機競技会で優勝、その後に全4回開催された国際航空連盟(FAI)の国際ツーリング機競技会(FAI International Tourist Plane Contests)の内3回にクレム機に搭乗して出場し、1929年度大会で4位、1930年度大会で13位、1932年度大会で10位という出場した全3回で優秀な成績を収めた。
ルッサーは最初にクレム社とハインケル社に勤め、その後新しく再発足したバイエルン航空機製造(Bayerische Flugzeugwerke、後のメッサーシュミット社)に1933年に入社した。そこで彼はツーリング機のメッサーシュミット M37の設計でウィリー・メッサーシュミットの手助けをした。この機体は後にメッサーシュミット Bf 108として量産に入り、この会社の最も有名となる製品であるメッサーシュミットBf109 戦闘機の基礎となった。1934年にルッサーはバイエルン航空機製造社の設計局の主任設計技師となり、メッサーシュミット Bf 110重戦闘機の開発プロジェクトの責任者となった。
ルッサーは1938年までバイエルン航空機製造社に在籍し、その後ハインケル社に戻った。ハインケル社でルッサーはHe 280とHe 219というその潜在能力を最大には発揮できなかった2機種の非常に洗練された機体の設計を指導した。He 280は実機が完成した最初のジェット戦闘機であったが、ドイツ航空省(RLM)がメッサーシュミット Me262の方を好んだためやり過ごされてしまった。He 219は先進的な夜間戦闘機であったが、多くの革新的な機構を採用していたため量産するには複雑すぎるという理由で1941年8月にRLMに却下された。エルンスト・ハインケルは直ちにルッサーを馘首し、最終的に限定生産できるように簡略化した設計を再提出した。
ルッサーはハインケル社からフィーゼラー社へ移籍し、そこで当初Fi 103と命名された無人航空機の量産化に向けた仕事に関わるようになった。これはフィーゼラー社とパルスジェットを開発していたエンジン製造会社のアルグス社の共同事業であり、ルッサーはアルグス社の技術者フリッツ・ゴスラウと共に設計の改善作業に当たった。この計画は2社の主導によるもので、アルグス社は1934年という早期から着手しており1942年にエアハルト・ミルヒがその潜在能力に気付くまでは公式には僅かな興味しか持たれていなかったが、その後に高い優先度が与えられた。ナチのプロパガンダは直ぐにこの飛行爆弾をV1(Vergeltungswaffe、復讐兵器)と喧伝した。V1はヴェルナー・フォン・ブラウンの垂直発射式"V2" ロケットとの競作となり、初期の実証実験前にも関わらずドイツ空軍はV2をより信頼性が高いと見て、双方共を生産に移行することにした。ルッサーとフォン・ブラウンはライバルであり、その後も2人の間の確執が消えることはなかった。ヴォルフスブルク近郊で量産が開始されるとルッサーは主翼の桁の長さが足りないという自分のV1飛行爆弾の設計上の重大な欠点に気がついた。しかし、戦後にルッサーはアメリカ航空宇宙局でフォン・ブラウン指揮下のチームに入り宇宙ロケット計画に携わった。
第二次世界大戦後、多くの重要なドイツ人技術者と同様にルッサーは米国に連れて行かれ、アメリカ海軍のためにジェット推進研究所で働き、1953年にはハンツビルでフォン・ブラウンのロケット開発チームに合流した。そこでの6年間でルッサーは、各部品段階での信頼性の向上はシステム全体の信頼性の向上に寄与するということに着目した信頼性に関する法則を定義付けた。これは現在では「ルッサーの法則」として知られている。この法則の計算を基にしてルッサーは、フォン・ブラウンの月や火星へ到達するという野望は要求される宇宙船の複雑さが原因で失敗に終わる運命であると発言していた。
ルッサーは西ドイツへ、そして当時はメッサーシュミット・ベルコウ・ブローム(MBB)社となっていた古巣へ戻った。当時MBBがライセンス生産をしていたロッキード F-104の製造に適用したルッサーの信頼性の研究に基づく警鐘は、間もなく悲劇的な程に正しいと分かった。
ロベルト・ルッサーは晩年をスキーブーツの改良に費やし、1969年1月19日にミュンヘンで死去した。
リヒャルト・フォークト
リヒャルト・フォークト
リヒャルト・フォークト(Richard Vogt、1894年12月19日 - 1979年1月)は、ドイツの技術者であり航空機の設計技師である。
第二次世界大戦中の左右非対称の形状の偵察機や戦後の原子力爆撃機といったユニークな軍用機の設計で知られる。
当時ドイツ帝国を構成していたヴュルテンベルク王国のシュヴェービッシュ・グミュントの街で12人兄弟の7番目の子に生まれ、Stuttgart-Cannstattdeにある普通の識字学校に通った。この生徒時代にエルンスト・ハインケルに出会う機会があり、これが最初の航空機に関する経験となった。
1912年の18歳のときに自身の最初の飛行機を造り、このdraft planeで友人の手を借りて最初のテスト飛行を行おうとした。当局の許可を得てシュヴェービッシュ・グミュントの隣町のムートランゲンの原野でこの計画を実行したが、エルンスト・ハインケル立会いの下に行われたこの試験飛行は成功しなかった。
高等学校を卒業後、1年間だけルートヴィヒスハーフェン・アム・ラインにあるエンジン工場で働いた。
第一次世界大戦が始まるとドイツ帝国の軍隊に入隊したが、戦闘中に負傷して家へ戻る。その後本人の願いによりハルバーシュタットで操縦訓練を受けた。1916年8月に除隊し、フリードリヒスハーフェンのツェッペリン飛行船社で働けるようになり、そこでクラウディウス・ドルニエと出会った。航空機設計家になる努力を続けるように激励してくれたドルニエに感銘を受け、大戦後にシュトゥットガルトの工科大学で2年間の教育を受けた。その後1922年までシュトゥットガルト大学の航空機/自動車システム研究室でアレクサンダー・バウマンの助手を務め、この期間に最初の特許を取得し、博士号の学位も受けた。これが航空機設計家としての始まりであった。
クラウディウス・ドルニエの代わりに短期間イタリアに行き、1923年から1933年まで日本の神戸にあるドルニエ機をライセンス生産していた川崎造船所(川崎航空機)へ派遣された。日本で主任設計技師の地位を与えられ、後に三式戦闘機「飛燕」を設計する後継者となる若い技術者の土井武夫を育成。この期間に、川崎KDA-5陸軍九二式複葉戦闘機、川崎KDA-2陸軍八八式複葉偵察機、川崎KDA-3単座戦闘機(土井武夫との共作)を含む数機種の設計を行った。
1933年にドイツに戻り、航空機部門の筆頭技術者として招聘するというブローム・ウント・フォス造船所の申し出を受けた。同社での最初の仕事はHa 136単葉練習機で、2番目が逆ガル翼のHa 137急降下爆撃機であった。成功作とはならなかったが、燃料タンクを内蔵した長方形または正方形断面の主桁の美しい片持ち式の主翼といった、幾つかの先駆的な技術を備えていた。その特徴は日本で関わっていた川崎キ5の設計に似ている。これらの仕事の後、BV 138洋上偵察飛行艇、Ha 139水上輸送/偵察機、Ha 140水上雷撃機、 BV 141偵察機、BV 222輸送/偵察飛行艇 ヴィーキング(Viking)、BV 238輸送/偵察飛行艇は彼の指導と大幅な関与の下に製造された。BV 141はそのユニークな非対称構造で有名であり、BV 222とBV 238飛行艇は各々がその初飛行時、最も重い航空機であったと考えられている。もう1機種、8発エンジンで航続距離8,000kmの巨大な飛行艇P.200の計画を立てていたが実現しなかった。
1943年半ばにブローム・ウント・フォス BV 155高高度迎撃機の設計が始まった。この機体は当初メッサーシュミット社で航空母艦で運用される艦上機として開発されていたが、戦況の流れがこの機体の開発を妨げ、ブローム・ウント・フォス社はドイツ空軍からこの高高度戦闘機を引き継ぐように命令を受けた。フォークトは全面的にこの機体を再設計し、1944年末か1945年初めに試作機を製造したが、1945年のドイツ降伏まで就役することはなかった。
戦争の最終段階で戦況の悪化がより効果的な防御兵器の必要性を生じさせてきたことに応じて、大量の爆発物を搭載できる無人グライダーのBv 246 "Hagelkorn (Hailstone)"を設計した。この小型のグライダー爆弾は高高度でこれを投下した母機から無線で操縦されたが、1,000機以上製造されたにもかかわらず実戦では使用されなかった。ジェット戦闘機の開発計画も持っていたが、これは実行には移されなかった。
第二次世界大戦後、ペーパークリップ作戦を実施していたアメリカ空軍に請われ、米国へ移住した。1947年から1954年までオハイオ州のデイトンにあるアメリカ空軍の研究所で民間人として働き、その後航空物理開発社(Aerophysics Development Corporation)の主任設計技師となり、1960年にその業務を止める決断をするまで働いた。1960年8月から1966年8月までは、ボーイング社の研究試験部門で主任空力技師を務めていたジョージ・シャイラー(George Schairer)のチームの一員となった。ボーイング社では特に垂直離着陸機(VTOL)と水中翼船の設計に携わる。また主翼の長さと形状が航続距離に与える影響についての調査も行い、主翼の先端に小型の延長翼を取り付けることにより空気力学的改善が図られ、航空機の運用航続距離を増大させることを解明した。この発見は近代的な航空機では広く用いられ、延長翼はウイングチップやウィングレットという名称で知られている。最後の仕事はボーイング747の設計の出荷後評価(the after-launch evaluation)であった。退職後は転覆しない安全ヨットの設計と自伝の執筆に時間を費やしたが、1977年に自宅が火災で全焼、多くの個人記録や技術資料が失われた。
結婚して2人の子供を儲けている。1979年にはカリフォルニア州のサンタバーバラにおいて心筋梗塞が原因で84歳で死去した。
川崎 KDA-2 陸軍八八式偵察機(1927年、710機製造)
川崎 KDA-3単座戦闘機(1928年、3機製造)
川崎 KDA-5 陸軍九二式戦闘機(1930年、385機製造)
ブローム・ウント・フォスHa 136単葉高等練習機(1934年、2機製造)
ブローム・ウント・フォスHa 137近接支援/急降下爆撃機 (1935年、6機製造)
ブローム・ウント・フォス BV 138洋上偵察飛行艇(1937年、279機製造)
ブローム・ウント・フォスHa 139水上輸送/偵察機(1936年)
ブローム・ウント・フォスHa 140水上雷撃機(1937年、4機製造)
ブローム・ウント・フォスBV 141偵察機(1938年、38機製造)
ブローム・ウント・フォスBV 222輸送/偵察飛行艇 ヴィーキング(Viking)(1940年、13機製造)
ブローム・ウント・フォスBV 238輸送/偵察飛行艇(1944年、1機製造)
ブローム・ウント・フォスBV 155高高度迎撃機(1944年、3機製造)
ブローム・ウント・フォスBV 246無線誘導滑空爆弾(1945年、約1,100基製造)
Weltumspannende Memoiren eines Flugzeugkonstrukteurs ("Global memoirs of an aircraft designer", 1976
広州国際モーターショー
広州国際モーターショー(こうしゅうこくさい-、广州国际汽车展览会)は毎年11月または12月に中華人民共和国の広州市で開催される自動車展示会である。会場は、広州交易会琶洲会館(あるいは、広州国際会議展覧センター)。
国際自動車工業連合会(本部:パリ)から認定された自動車展示会には含まれていない。
第10回:2012年11月22日~12月2日
第9回:2011年11月22日~28日:琶洲中国進出口商品交易会展覧館
第8回:2010年12月20日~27日
第7回:2009年11月23日~30日
第6回:2008年11月19日~25日
第5回:2007年11月19日~26日
第4回:2006年7月24日~31日
第3回:2005年11月21日~28日
第2回:2004年11月23日~29日
第1回:2003年11月
福岡県済生会八幡総合病院
福岡県済生会八幡総合病院(ふくおかけんさいせいかいやはたそうごうびょういん)は、福岡県北九州市八幡東区に存在し、恩賜財団済生会が運営する医療機関である。正式名称は社会福祉法人恩賜財団済生会支部福岡県済生会八幡総合病院。通称は済生会八幡総合病院。
腎臓外科(腎臓移植)
西鉄バス北九州「春の町」バス停下車
1973年(昭和48年)3月8日の深夜、当病院の産婦人科外来診療室にて火災が発生した。産婦人科の医長が就寝の際につけた蚊取り線香の火が、近くにあったカーテンに着火したのである。通報の遅れ、初期消火の失敗、防火区画の不備などが重なり、建物1階から4階まで延焼した。同日の午前5時25分頃に鎮火。13名の死者(いずれも入院患者で、11名が窒息死、1名が4階の窓からの飛び降り、1名は搬送先の病院でショック死)を出した。同火災により、病院へのスプリンクラー設備設置強化が進められた。
齋藤薫 (TBS)
齋藤 薫(さいとう かおる、1955年 - )は、日音フェロー。
東京都出身。慶應義塾大学経済学部卒。1977年4月、TBS入社。
テレビ制作部にて主に音楽番組やバラエティー番組の制作を担当。1983年にラジオ制作部に配属するも3年後に再びテレビ制作部に配属。ザ・ベストテンのディレクターなどを担当した後、王様のブランチのプロデューサーとして立ち上げに参加。日本レコード大賞、日本有線大賞の演出やプロデューサーとして長く携わる。TBSエンタテインメント制作6部長およびTBSラジオ編成局長、TBSテレビ映像事業部長(担当分野は映画、DVD、アニメ)を歴任。
2005年7月からTBSテレビ編成制作局アナウンス部長、2011年7月から編成制作局制作センター担当局次長に就任した。後任のアナウンス部長は本多由幸(情報制作局情報二部長)。
2012年2月15日付で番組審議会事務局担当局次長に就任。
2013年6月1日付で経営企画室担当局次長・日音出向、同年6月20日付で日音取締役(メディア所管)に就任。。その後、同社フェロー。
M・NAVI
アジア競技大会ホッケー競技
アジア競技大会におけるホッケー競技(アジアきょうぎたいかいにおけるホッケーきょうぎ)は、1958年東京大会より行われている。女子は1982年ニューデリー大会から。
HAT-P-2b
HAT-P-2b は、2007年5月にHATネット計画によって発見された太陽系外惑星(ホット・ジュピター)である。主星の HD 147506(あるいはHAT-P-2)は太陽系から440光年離れたヘルクレス座の方角に存在するF型の恒星で、太陽より大きく明るい。HAT-P-2bの軌道平面は地球から恒星を観測した際の視線方向と重なっているため、5日15時間ごとに惑星が恒星の手前を横切り、減光が観測される。
HAT-P-2bは、質量が木星の8.65倍、半径が0.951倍、平均密度が地球の2倍と計算されている。表面重力は地球の約24倍に達し、これは太陽にほぼ匹敵する値である。HAT-P-2bのように恒星に近い軌道を公転する惑星は大気が熱せられ半径が大きく(密度が低く)なりがちだが、HAT-P-2bは自己の重力により強く圧縮されているため比較的小さな半径に収まったと考えられている。ただし圧縮効果だけでは惑星の密度を説明できず、100地球質量前後の固体コアが密度を上昇させているという研究もある。
HAT-P-2bはかなり潰れた楕円軌道を回っており、一回の公転のうちに恒星からの距離は500万kmから1500万kmの間で変動する。このような軌道は、ホットジュピターとしては珍しい。仮に地球がHAT-P-2bと同程度の離心率の軌道を持っていた場合は、太陽からの距離は1年の間に0.487au(水星と金星の間)から1.5163au(ほぼ火星の軌道)まで揺れ動くことになる。主星からの距離が常に変動するため、惑星内部には潮汐摩擦による熱が発生しており、恒星から日射の形で直接受け取る熱に加え、潮汐熱が惑星の進化に重要な影響を及ぼしてきたと推測されている。
ロシター効果の観測によると惑星の軌道傾斜角(恒星の自転と惑星の軌道面のなす角度)は小さく、順行軌道を公転していると見られる。また、外側に別の惑星が存在し、HAT-P-2bの軌道に影響を与えている可能性があるが、2009年の時点ではこの仮説を肯定する証拠も否定する証拠も見つかっていない。
劉献廷
劉 献廷(りゅう けんてい、1648年 - 1695年)は、中国清代の儒学者。字は君賢または継荘。広陽子・聡荘と号す。順天府大興県の出身。
19歳の時に蘇州に行き、のちに呉江に30年住む。晩年は湖北を経て帰郷し、最後は蘇州で没する。万斯同に見いだされて『明史』の編纂事業に参加し顧祖禹らの『大清一統志』の編纂にも参加した。
王夫之が生きていた当時、彼を学者として知っていたのは劉献廷のみといわれる。顔元の学統を継ぐ王源の友人は李塨と劉献廷だけであった。王源は劉献廷の学問の範囲について「天地陰陽の変、覇王の大略、兵法、文章、典章制度、地方の要害、礼、楽、象緯、医薬、書、数、法律、農業、武器の製造など果てしないほどに広汎な研究を行った」と証言している。
全祖望は「声音の学問においては造化の蘊奥をきわめ、百世の後もなお通用する新研究を行った」との劉献廷自らの評価を是認している。梁啓超は「唐の釈守温が初めて中国のために新字母を創立しようとしてから民国7年教育部の注音字母頒行まで一千年近くたっているが、その間もっとも深く論理的に思索したのは劉献廷である」と考えた。
『広陽雑記』
『新韻譜』
ヤシュナ
ヤシュナ(Yaxuna)はメキシコ・ユカタン州ヤスカバーに所在するマヤ文明の遺跡である。
先古典期中期から後古典期までの長くに渡り繁栄した。先古典期後期より3つで1組を成す建造物が作られるようになり、
北から南に伸びる道で繋がっていた。古典期前期には大きなピラミッドが作り直され、王族の墓も建てられた。
古典期後期にはコバーとの間に100kmにも及ぶサクベと呼ばれる道がひかれた。
この頃には西から東への道も作られるようになる。
後古典期にはチチェン・イツァと争い、やがて衰えていった。
坂辺周一
坂辺 周一(さかべ しゅういち)は、日本の漫画家。
2007年には『ティッシュ。』がテレビドラマ化されたほか、2008年には手島優主演で『レイプ』、吉野紗香主演で『インモラル』が、2010年には浜田翔子・希志あいの主演で『ドメスティック』が映画化されている。
武藤順九 (小惑星)
武藤順九(むとうじゅんきゅう、6098 Mutojunkyu)は小惑星帯に位置する小惑星。北海道釧路市で松山正則と渡辺和郎が発見した。
仙台市出身の彫刻家・画家、武藤順九から命名された。
オネアミスの翼〜Remember Me Again〜
オネアミスの翼〜Remember Me Again〜
『オネアミスの翼〜Remember Me Again〜』(オネアミスのつばさ リメンバー・ミー・アゲイン)は統乃さゆみの1枚目のシングル。
アニメ映画「王立宇宙軍 オネアミスの翼」のイメージソングとして製作された楽曲。映画本編を日本に先駆けロサンゼルスでプレミア上映を行なうと表明した記者会見の席や、上映会のレセプションの場で披露されている。しかし、作品の内容との乖離から作中では使用されていない。2002年、学研「BOMB」タイアップのコンピレーションアルバム「永遠の '80お宝アイドル大集合!」に、当曲がファン投票により収録された。
オネアミスの翼〜Remember Me Again〜
作詞:森生紗都子 作曲:長戸大幸 編曲:長岡長次郎
作詞:森生紗都子 作曲:長戸大幸 編曲:長岡長次郎
第14F海軍航空隊
第14F海軍航空隊 Flottille 14F
第14F海軍航空隊(だい14Fかいぐんこうくうたい、Flottille 14F)は、かつてフランス海軍海軍航空隊にあった攻撃機部隊。1953年1月15日にフランス領インドシナのバク・マイ第190空軍基地で新編され、1991年7月1日にランディヴィジオ海軍航空基地で解隊した。
第14F海軍航空隊は、チャンスボートAU-1飛行隊として、1953年1月15日に第一次インドシナ戦争中のフランス領インドシナに所在するバク・マイ第190空軍基地で新編され、休戦協定が成立する1954年7月まで活動した。翌1955年にはフランス本土のド・キュエル=ピエールフー海軍航空基地に所属航空機未配備の状態で移駐し、チャンスボートF4U-7が配備された。1956年にはアルジェリア戦争中のフランス領アルジェリアに秩序維持作戦のため派遣され、数か月後には空母アローマンシュ(R95 Arromanches)に搭載されて地中海に展開してスエズ動乱に対応し、同年12月にフランスへ帰還後、再びアルジェリア戦争に投入された。
8月にド・キュエル=ピエールフー海軍航空基地へ帰還した。1964年8月にF4U-7の運用終了となり、第14F海軍航空隊も同年10月1日に解隊されたが、チャンスボートF-8E(FN)飛行隊として1965年3月1日にラン=ビウエ海軍航空基地で再編成された。1979年にはダッソーシュペルエタンダールに機種転換し、運用形態が防空任務から戦術攻撃任務に変更された。第14F海軍航空隊におけるシュペルエタンダールの運用は約10年に及んだが、予算削減の影響により1991年7月1日に解隊した。
バク・マイ第190空軍基地(フランス領インドシナ・ハノイ)(1953年1月 - 1954年7月)
ド・キュエル=ピエールフー海軍航空基地(プロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏ヴァール県)(1955年7月 - 不明)
R95 アローマンシュ(1956年12月)
R96 ラファイエット(1956年12月)
ディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地(プロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏ヴァール県)(1956年12月 - 1961年6月)
カロウバ海軍航空基地(チュニジア・ビゼルト県ビゼルト)(1961年7月 - 1963年7月)
ド・キュエル=ピエールフー海軍航空基地(プロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏ヴァール県)(1963年8月 - 1964年8月)
ラン=ビウエ海軍航空基地(ブルターニュ地域圏モルビアン県)(1965年3月 - 1968年7月)
ランディヴィジオ海軍航空基地(ブルターニュ地域圏フィニステール県)(1968年8月 - 1991年6月)
AU-1/F4U-7(1953年1月 - 1964年8月)
F-8E(FN)(1965年3月 - 1979年5月)
シュペルエタンダール(1979年8月 - 1991年6月)
第15F海軍航空隊
第15F海軍航空隊 Flottille 15F
第15F海軍航空隊(だい15Fかいぐんこうくうたい、Flottille 15F)は、かつてフランス海軍海軍航空隊にあった攻撃機部隊。 1953年10月15日にフランス保護領チュニジアのカロウバ海軍航空基地で新編され、1969年1月15日にランディヴィジオ海軍航空基地で解隊した。フランス海軍航空隊においてダッソーエタンダールIV Mが最初に配備された飛行隊(マザースコードロン)でもあった。
第15F海軍航空隊は、チャンスボートF4U-7飛行隊として、1953年10月15日にフランス保護領チュニジアのカロウバ海軍航空基地で新編され、1955年5月にはフランス本土のディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地に移駐した。1956年7月にはフランス領アルジェリアのテレグマ第211空軍基地に展開し、アルジェリア戦争に投入され、同年10月から11月にかけてはスエズ動乱に投入された。1959年4月にメゾン・ブランシェ第149空軍基地へ移駐し、同年12月にはフランス本土のディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地に移駐、1962年2月1日に解隊されたが、同年6月1日にダッソーエタンダールIV M飛行隊としてディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地で再編成され、1967年にランディヴィジオ海軍航空基地に移駐、1969年1月15日に再び解隊された。
カロウバ海軍航空基地(フランス保護領チュニジア・ビゼルト)(1953年11月 - 1955年4月)
ディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地(プロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏ヴァール県)(1955年5月 - 1956年1月)
R96 ラファイエット(1956年2月 - 1956年5月)
テレグマ第211空軍基地(フランス領アルジェリア・コンスタンティーヌ県コンスタンティーヌ)(1956年7月 - 1956年9月)
R96 ラファイエット(1956年10月 - 1956年11月)
ディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地(プロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏ヴァール県)(1958年 - 1958年12月)
テレグマ第211空軍基地(フランス領アルジェリア・コンスタンティーヌ県コンスタンティーヌ)(1959年1月 - 1959年3月)
メゾン・ブランシェ第149空軍基地(フランス領アルジェリア・アルジェ県アルジェ)(1959年4月 - 1959年5月)
R95 アローマンシュ(1959年6月 - 1959年11月)
ディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地(プロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏ヴァール県)(1959年12月 - 1962年1月)
ディエール・ル・パリヴェストル海軍航空基地(プロヴァンス=アルプ=コート・ダジュール地域圏ヴァール県)(1962年 - 1967年6月)
ランディヴィジオ海軍航空基地(ブルターニュ地域圏フィニステール県)(1967年 - 1969年1月)
F4U-7(1953年10月 - 1962年5月)
エタンダールIV M(1962年6月 - 1969年1月)