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ISUグランプリシリーズ
ISUグランプリシリーズ(ISU Grand Prix of Figure Skating)は、国際スケート連盟(ISU)が承認するフィギュアスケートのシリーズ戦。前年度の成績などにより出場資格を満たした選手たちが出場する、それぞれアメリカ、カナダ、中国、フランス、ロシア、日本で開催される6大会と、6大会の上位選手が出場するグランプリファイナルを含めた総称。
USA スケートアメリカ(アメリカ大会)
CAN スケートカナダ(カナダ大会)
CHN 中国杯(中国大会) - 2003-2004シーズンから。2019-2020,2020-2021シーズンは資生堂がタイトルスポンサーとなり、「SHISEIDO中国杯(SHISEIDO Cup of China)」。
FRA フランス国際(フランス大会) - 2003-2004シーズンまでの名称はラリック杯、2015-2016シーズンまでの名称はエリック・ボンパール杯、2016-2017シーズンの名称はフランス杯
RUS ロステレコム杯(ロシア杯)(ロシア大会) - ロステレコム杯という名称は2009-2010シーズンから
JPN NHK杯(日本大会)
ISUグランプリファイナル(持ち回り)
FIN 2018年グランプリオブフィギュアスケートヘルシンキ(フィンランド大会)- 2018-2019シーズン中国杯中止による代替開催。
ITA 2021年イタリアグランプリ Gran Premio d'Italia(イタリア大会)- 2021-2022シーズン中国杯中止による代替開催。
GBR 2022年MKジョン・ウィルソン杯(イギリス大会) - 2022-2023シーズン中国杯中止による代替開催。
FIN 2022年エスポーグランプリ(フィンランド大会) - 2022-2023シーズンロシア杯中止による代替開催。
GER ボフロスト杯(ドイツ大会) - 2002-2003シーズンまで。旧ネイションズ・カップ、旧スパルカッセンカップ
1995-1996シーズン、各国で行われていた国際競技会から、ドイツ、カナダ、アメリカ、フランス、日本で行われていた5つがシリーズ化され、「ISUチャンピオンシリーズ」が始まった。同時に、緒戦の上位入賞者が出場する競技会として「ISUチャンピオンシリーズファイナル」が創設された。1996-1997シーズンからはロシアの大会もシリーズに組み込まれた。1998-1999シーズンからISUグランプリシリーズと改称。2003-2004シーズンからは、ドイツの大会に替わり中国の大会がシリーズに組み込まれ、現在に至る。
出場資格要件はシーズンごとに発表されているが、ISU世界ランキングの改定がなされた2007-2008シーズン以降はほぼ変わっていない。前シーズンの世界選手権の上位者、ISUランキングやシーズンベストスコアの上位選手などが出場資格を獲得する。各選手は最大で2大会まで出場することができる。
2014-2015年シーズンの出場資格要件は以下の通り
"margin-left:2em"2014-2015年シーズンのグランプリシリーズに出場するには、2014年世界選手権の優勝者の3/5のスコアもしくは、ISUの設定する最低技術点のいずれかをクリアしていなければならない。
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アメリカ、カナダ、中国、フランス、ロシア、日本で開催されるグランプリシリーズ6大会のそれぞれ男女シングルは1位~8位、ペア、アイスダンスは1位~6位までの選手にポイントが付与され、その獲得合計ポイントの上位6名、6組がISUグランプリファイナルと呼ばれる大会に出場することができる。ポイントが同点の場合は、出場した2大会における最高順位が高い選手を優先する(1位と4位だった選手と2位と3位だった選手は同じ24ポイントだが1位を獲得している前者を優先する)。獲得順位も同じである場合は、2大会の合計ポイントが多い選手を優先する。
ISUランキングの算出のために各ISU公式大会の入賞者に与えられるポイントは、高い順にオリンピックと世界選手権(同点)、欧州選手権と四大陸選手権(同点)、ISUグランプリファイナル、ISUグランプリシリーズの順となっている。
ハンス・ケスラー
ハンス・ケスラー
ハンス・(フォン・)ケスラー(Hans (von) Koessler, 1853年1月1日 ヴァルデック - 1926年5月23日 アンスバッハ)は、ドイツの作曲家・合唱指揮者・音楽教師。マックス・レーガーの従兄。
1874年から1877年までミュンヘンでヨーゼフ・ラインベルガーにオルガンを、フランツ・ヴュルナーに合唱を師事。その後、ドレスデン音楽院における音楽理論と合唱の教師ならびにドレスデン声楽委員会の指揮者に就任。1882年から1908年まで、ブダペスト音楽アカデミーにてオルガンと合唱を指導し、後に作曲科教授も務める。長年の功労により貴族に列せられ、姓の前に“von"をつけることが許された。
門人は、エルンスト・フォン・ドホナーニやエメリヒ・カールマン、コダーイ・ゾルターン、バルトーク・ベーラ、レオ・ヴェイネルら、当時の最も優秀なハンガリー人作曲家が含まれている。1908年に引退後ドイツに戻るが、ドホナーニやカールマンによって再び現場に復帰し、定収入を得ることができるようになった。
ケスラーは、130曲以上の作品を遺しており、そこにはオペラ、2つの交響曲、ヴァイオリン協奏曲、管弦楽のための変奏曲、女声合唱とオルガンのためのミサ曲、詩篇唱、室内楽が含まれている。不安定な境遇が続いて作品が大方失なわれたり、あるいはおそらく個人蔵の管理に入って公開されていないために、作曲家としてほとんど知られていない。
鈴木伯
鈴木 伯(すずき はく、1981年9月18日 - )は、北海道名寄市出身のスノーボード選手。北海道名寄高等学校卒業。
毎年、東京ドームで行われるビッグエアコンテスト「X-TRAIL JAM」での活躍でその名を広める。
CAB9(キャブナイン)は彼の代名詞とも言えるトリック。
その伝家の宝刀、CAB9によってX-TRAIL JAMのストレートジャンプコンテストにおいて2001年(第2回)~2003年(第4回)にかけて3年連続2位の成績をあげた。2004年以降は、怪我の影響等でその実力を十分に発揮出来ずにスーパーファイナルに進めない状況が続いている。
2005年においてはトリックにロデオ5等を取り入れてバリエーションを増やす試みも行っている。
大阪府立かわち野高等学校
大阪府立かわち野高等学校(おおさかふりつ かわちのこうとうがっこう)は、大阪府東大阪市新庄四丁目に所在する公立の高等学校。
全日制課程の普通科専門コースを有する。
東大阪市にあった大阪府立加納高等学校と大阪府立盾津高等学校(いずれも全日制普通科)を統合する形で2004年に開校した。校舎は従来の大阪府立盾津高等学校の敷地を引き継いで利用している。
校歌は、つんく♂(シャ乱Q)が作曲し、塩川正十郎が作詞を手がけた。校名は、盾津高校と加納高校の両方の校歌にも歌われており、河内平野(大阪平野)を意味する「河内野」から採用された。
大阪府教育委員会による「府立高等学校特色づくり・再編整備計画平成14年度実施対象校」として、従来の大阪府立加納高等学校(1980年開校)と大阪府立盾津高等学校(1974年開校)を統合し、2004年に開校した。
開校当初は普通科総合選択制だったが、2007年度入学生以降は普通科専門コースへと変更されている。
(前身校)
1974年 - 前身校の大阪府立盾津高等学校が東大阪市新庄4丁目に開校。全日制普通科を設置。
1980年 - 前身校の大阪府立加納高等学校が東大阪市加納3丁目に開校。全日制普通科を設置。
2002年 - 加納・盾津の両校の統合が決定。
2003年 - この年を最後に、加納・盾津の両校は募集停止。
2006年3月31日 - 加納・盾津の両校が閉校。
(大阪府立かわち野高等学校)
2004年1月1日 - 大阪府条例に基づき、大阪府立かわち野高等学校を設置。
2004年4月1日 - 普通科総合選択制の大阪府立かわち野高等学校開校。
2017年 - 普通科総合選択制を廃止し普通科専門コース設置校に改編。
大倉忠司 - 実業家。鳥貴族創業者。長男は関ジャニ∞の大倉忠義(盾津高校OB)
村田正幸 - 元プロ野球選手(盾津高校OB)
高橋秀聡 - 元プロ野球選手(盾津高校OB)
川原亜矢子 - モデル・女優(加納高校OG)
加島茜 - ミュージカル俳優(盾津高校OB)
近鉄けいはんな線 荒本駅 北へ約1.5km。
荒本駅または片町線(学研都市線)住道駅から近鉄バス乗車、楠見橋バス停下車 西へ約400m。
草木トンネル (わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線)
草木トンネル(くさきトンネル)は、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線にある、群馬県みどり市東町草木を通過する全長5,242 mの鉄道トンネルである。
草木ダム建設によって線路の一部が水没するため新線に付け替えることになり、ダム湖を迂回する形で本トンネルが建設された。神戸駅と沢入駅の間(駅間7.0 km)にあり、列車は約10分かけて通過する。トロッコ列車を運行する第三セクター鉄道の中では一番長いトンネルである。本トンネルの神戸口と沢入口との高低差は約140 mあり、草木ダムの堤体高さとほぼ同じである。
廃止された旧線は一部が遊歩道になっているが、ほとんどがダム建設により草木湖の中に沈んだ。草木湖に架けられている草木橋辺りに旧草木駅があった。
ダム建設当時の国鉄足尾線(現・わたらせ渓谷線)は、旅客列車こそ気動車化されていたが、貨物列車はC12形蒸気機関車が担っており、重連運転もあった。本トンネルの長さと勾配は同線の無煙化を前提とした設計で、蒸気機関車廃止までのわずか数年のために排煙設備を設ける無駄を回避している。DE10形ディーゼル機関車への置き換えはトンネル開通前の1970年(昭和45年)に完了している。
1973年(昭和48年)6月27日 - 草木ダム建設に伴い、神土(現・神戸) - 沢入間を現在の新線およびトンネルに付け替え。
国鉄転換線の中では珍しいスラブ軌道となっている。本トンネルの中間地点に避難脱出口がある(国道122号からでは、富弘美術館近辺)。神戸駅構内に保線で使われるモーターカーが配置されている。
トロッコ列車「わたらせ渓谷号」に乗車すると車内にてイルミネーションが点灯される。本トンネル通過直後、第一渡良瀬川橋梁にて草木湖を渡るが、窓を開けると気持ち良い風が入ってくる。景色も良い。鉄橋通過後、直ぐに沢入トンネルに入る。
普通列車・トロッコ列車に乗車すると車内放送にて本トンネルに関する案内がある。上り列車の場合、沢入駅を出て程なく沢入トンネルに入るため、トンネル内の轟音で案内の最後が聞こえないことがあるが、下り列車の場合は草木トンネルまでの間に十分な時間がある。
旧線の遊歩道は、トンネル口から県道268号を200 m程ダム方面に進んだところから始まる(廃トンネルが見える)。神戸駅構内とダム方面の沿線には花桃と桜が多数植えられており、春には多くの観光客が訪れる(「神戸駅花桃まつり」は毎年4月上旬に開催)。また、秋には紅葉も楽しめる。ダム手前で登山道となり、草木湖展望台手前で国道122号に出る。
トンネル神戸口で、新線と旧線(廃線)が分岐するが、この部分はほとんど自然に戻っている。県道に沿っていて、道路側からでも鉄道の跡を見ることができる。遊歩道手前に鉄橋の橋台がある。県道が渡良瀬川を渡る辺りに、旧線跡を利用した遊歩道が分岐していて、ここから足尾線旧線を探索できる。途中にある琴平隧道の天井には煤が残っており、C12形蒸気機関車が重連運転で急勾配を力走した跡が見られる。遊歩道の先は登山道で国道122号に至るほか、ダムの麓にある草木湖運動公園にも通じている。運動公園へは、途中にあるわらべ橋を渡る。遊歩道から先の旧線はダムサイト辺りで旧第一渡良瀬川橋梁にて渡良瀬川を渡っていたが、痕跡を見付けることはできない。
草木ダムの着工開始から新線が開通するまでの間は、工事区間を迂回する仮線を使って足尾線は運行していた。その痕跡を、このわらべ橋並びに川を越えた辺りにあるトンネル跡にて見ることができる。仮線のトンネルは柵があるため入ることはできない。反対の出口は草木湖に沈んでいる。なお、トンネル手前で渡良瀬川を渡っていた仮設トラス橋の痕跡はすでに残っていない。
沢入側の線路跡は、沢入トンネル付近で微かに見ることができるだけで、湖畔までどの辺りに線路があったのかすら分からない。おそらく並行する湖畔道路の用地に転用されていると思われる。
2016年に旧琴平トンネルは「わたらせ渓谷鐵道関連施設群」の一部として、土木学会選奨土木遺産に選ばれる。
丸山鶴吉
丸山 鶴吉(まるやま つるきち、1883年(明治16年)9月27日 - 1956年(昭和31年)6月3日)は、日本の内務官僚、政治家、教育者。警視総監、宮城県知事、武蔵野美術学校校長。位階は従三位。広島県沼隈郡松永村(現・福山市松永町)生まれ。
1883年、松永下駄の創始者、丸山茂助の四男として生まれる。負けん気の強い少年で、5年生になる頃には学校を仕切った。広島県立福山中学(現・福山誠之館高校)、第一高等学校を経て東京帝国大学法科大学政治学科に入学。卒業後1909年、内務省に入る。
香川県警部、警視庁特高課長、保安課長、静岡県内務部長を歴任。保安課長時代には私娼撲滅運動を展開した。1919年に朝鮮総督府警務局長に就任。日韓併合後で政情不安な土地において朝鮮人の人心掌握に力を振るい、以後朝鮮人の地位向上を支援するなど、その交流は死ぬまで続いた。
1924年に総督府の職を辞し帰京。 1926年に東京市助役。 1927年ジュネーブ海軍軍縮会議に全権随員として渡欧。1929年、浜口内閣で警視総監に就任し、組織的労働争議の積極的鎮圧や大規模な暴力団摘発・徹底的な風紀取締りを行い腕を振るった。カフェーの営業時間を0時までに短縮させたことで、女給が看板後に外でお客をとってかえってエロを増長させる等とエロ・レビュー・カジノ・フォーリーを育てたサトウハチローが噛み付き、1931年「文学時代」4月号5月号でサトウと丸山の一大論争が展開された。1931年浜口首相が東京駅頭で狙撃され責任を負って辞任するも、同年4月13日、貴族院議員に勅選された(1946年2月16日まで在任)。その後各界の有力者を糾合して東京市政革新同盟を結成し、東京市会議員に当選。東京市議を二期務めた後、1941年大政翼賛会事務総長。1942年に宮城県知事、1945年に東北地方総監となって終戦を迎えた。
終戦後は公職追放。1951年、追放解除の後に、武蔵野美術大学の学長に就任。
1916年(大正5年)10月30日-叙 正六位
人生訓「春風」
一行七言詩句「語尽」
『在鮮四年有餘半』松山房 1924
『市郡併合問題に就て五百萬都民に訴ふ』大衆自治社 1932
『五十年ところどころ』大日本雄辯会講談社 1934
『やさしい警察論』新政社 1935
『家庭読本』大日本雄弁会講談社 1936
『中南米の旅 残された世界の宝庫を訪ねて』明治書房 1939
『中南米より帰りて』拓殖奨励館 拓殖パンフレツト 1939
『七十年ところどころ』七十年ところどころ刊行会 1955
『高島先生教育報国六十年 伝記・高島平三郎』編 1940 大空社 1988
ヴェイネル・レオー
ヴェイネル・レオー(Weiner Leó [ˈvɛjner ˌleoː], 1885年4月16日 ブダペスト - 1960年9月13日 ブダペスト)はハンガリー出身の作曲家。
1901年から1906年までブダペスト音楽アカデミーにてハンス・ケスラーに師事。その後は歌劇場のコレペティトールを務めた後、1908年よりブダペスト音楽高等学校で作曲ならびに室内楽の教授に就任。著名な門人にアンタル・ドラティ、アンダ・ゲーザ、クルターグ・ジェルジュらがいる。管弦楽のための5つのディヴェルティメントや交響詩、2つのヴァイオリン協奏曲、ピアノ協奏曲やピアノ小品などがある。音楽教育に関する著作も残した。トランシルヴァニアの民俗音楽やフランス印象主義音楽の影響を受けながらも、簡潔な構成と旋律的・和声的な魅力を失わず、独自の新鮮な作風をとる。
広島県第3区
広島県第3区(ひろしまけんだいさんく)は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。1994年(平成6年)の公職選挙法改正で設置。
2022年(令和4年)公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。4区だった安芸区が加わっている。
広島市の新興住宅地である安佐南区・安佐北区・安芸区と芸北地方の山間部を範囲とし、都市部と農村部の両方の顔を併せ持った選挙区である。
2013年(平成25年)公職選挙法改正から2022年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。
1994年(平成6年)公職選挙法改正から2013年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。
小選挙区制導入後、2度にわたり、県議出身で自民党の河井克行と新進党出身の増原義剛が激しく争ってきた。1996年の選挙では河井が初当選したが2000年の選挙では無所属で出馬した増原が初当選した。その後、増原が自民党入りしたことから両者の間でコスタリカ方式での立候補が定められた。2003年は増原、2005年には河井が小選挙区で当選した。
民主党は、2005年の選挙に中村哲治の政策秘書で、元は科学技術庁の職員であった橋本博明を擁立し選挙に臨んだが、小泉旋風と準備期間の短さもあり、河井に敗れ落選した。しかし、2009年の総選挙では一転して大差で増原を破り、初当選した。民主党がこの選挙区を制するのは2009年の総選挙が初となる。しかし、2012年の総選挙では民主党への逆風もあり河井が橋本を破り自民党が再び議席を奪還した。2014年、2017年も河井が小選挙区で当選をした。
だが、2019年の参議院議員選挙に妻の河井案里陣営の選挙運動に関して、選挙スタッフに法定の上限額を超える報酬を渡していたとされる公職選挙法違反疑惑(河井夫妻選挙違反事件)が報じられた。その後、克行の政策担当秘書、案里の公設秘書、陣営幹部の3人が公職選挙法違反(買収)の疑いで逮捕され、2020年6月17日に克行は案里と共に自民党を離党した(その後、同月18日に逮捕され、2021年4月1日に議員辞職。なお、これに伴う補欠選挙は実施されず、第49回衆議院議員総選挙まで欠員となっていた)。
自民党広島県連は河井に代わる候補者の擁立を模索したが、連立を組んでいる公明党は選挙違反事件の影響を受けて「もはや自民党の候補者を支援できない」という支持者からの反発の声が上がったことを理由に比例中国ブロック選出で副代表の斉藤鉄夫の擁立を決定。自民党広島県連がこれに反発し、与党分裂も取り沙汰されたが、最終的には自民党広島県連が選挙区候補者として擁立する予定だった元広島県議の石橋林太郎(2005年に立候補した石橋良三の息子)を比例中国ブロックに回し、斉藤を与党統一候補にすることで決着した。また、2021年10月の衆院解散直前には1区選出の岸田文雄が自民党総裁・首相に就任。岸田のもとで斉藤が第1次岸田内閣において国土交通大臣に就任した事もあり、対立候補の比例復活を許さず小選挙区初当選を果たした。河井に先行して、政治と金の問題が発覚した東京9区とは逆の結果となった。
塩村は2019年の第25回参議院議員通常選挙において東京都選挙区から立憲民主党公認で出馬し当選。
橋本は比例中国ブロックで次点で繰り上げ当選の可能性があったが、2015年1月、不祥事により離党。比例名簿から抹消された。その後、2020年安芸太田町長選挙に立候補し当選。
中丸は次世代の党公認で広島4区から立候補したが落選。
石橋は自民党県議であったが亀井静香に近く、自民党が郵政民営化反対派に刺客を立てたことに抗議し出馬した。2ヶ月後の11月に行われた自らの辞職に伴う補欠選挙で県議に復帰。
当選後、増原義剛は自民党に入党。事実上の自民対決となった。
広島県第4区
広島県第4区(ひろしまけんだい4く)は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。1994年(平成6年)の公職選挙法改正で設置。
2022年(令和4年)公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。旧4区と旧5区のそれぞれ大部分をもって新設した4区である。安芸郡の3町は1区へ、広島市安芸区は3区へ、三原市は5区へそれぞれ移行した。
2013年(平成25年)公職選挙法改正から2022年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。
三原市(旧大和町域)
東広島市(旧安芸津町域を除く)
八本松・志和・高屋の各出張所管内
黒瀬・福富・豊栄・河内の各支所管内
1994年(平成6年)公職選挙法改正から2013年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。
旧広島2区の北部を範囲としており、広島大学の移転などで発展目まぐるしい東広島市と広島県中央部の農村地帯を含む。
中選挙区時代(旧広島2区)から農村部に岳父中川俊思以来の地盤を持つ中川秀直が、対立候補に比例復活を許さないほどの圧勝で連続4選してきた。
しかし、2009年の総選挙では、過去2回の総選挙で中川の次点に終わっていた民主党の空本誠喜が初めて中川を破った。
2012年の総選挙では秀直の次男の中川俊直が初当選したが、2017年に不祥事で自民党を離党、そのまま不出馬となった。その後、同年の総選挙で自民党は比例中国ブロック選出の新谷正義を公認、日本維新の会から空本が再度出馬したものの、新谷が制した。
2021年の総選挙は新谷が再選。得票数2位の上野寛治が落選するも、得票数3位の空本が惜敗率37.0%にも関わらず、比例復活を果たした。
上野は2023年広島県議会議員選挙(安芸区選挙区)に無所属で出馬し当選。
新谷は前回まで比例単独で当選(第46回は比例北関東ブロック、第47回は比例中国ブロック)。
恵飛須は2019年広島県議会議員選挙(東広島市選挙区)に無所属で出馬し当選。その後自民党に入党した。
中丸は、前回まで出馬していた広島3区から国替えして出馬。元職の空本については出馬を見送った。
NEWSワンダーランド
NEWSワンダーランド(ニュースワンダーランド)は、2004年7月5日から2006年9月29日までラジオ大阪で放送されていた平日のワイド番組。2005年、日本民間放送連盟賞・ラジオ生ワイド部門優秀賞受賞。
2004年7月5日~2005年4月1日 月曜日~金曜日 14:00~17:00
2005年4月4日~2006年9月29日 月曜日~金曜日: 15:00-17:30(17:00からは「ニュース・パレード」をネット。ラジオ大阪独自のスポンサー)
月曜日~木曜日: 里見まさと・坂崎優子(月曜日、火曜日。2006年4月5日からは水曜日、木曜日も担当)・阿部宏美(水曜日、木曜日。2006年3月30日まで)
金曜日: 中井雅之・大内真紀(2006年3月31日まで)、益子なお美(2006年4月7日から)
※特に注釈のない放送は月曜日~金曜日に放送されていた。
トップニュースING - 番組開始~2005年4月1日は2時台、2006年4月3日~は3時台に放送。今日、起こったニュースをいくつか紹介。
ワシントンリポート - 番組開始~2005年3月頃の2時台。ワシントンD.C.在住のジャーナリストにアメリカのニュースや事情を電話でインタビュー。
まさとの目(中井の目) - 3時台。ゲストを呼んで、時事問題やゲストにまつわるインタビュー。
ダイヤル119 - 3時台。大阪市消防局からのお知らせ。
グリーン110番 - 3時台。大阪府警からのお知らせ。
週末中井情報局・どないやねん! - 金曜日3時台。2005年ごろ~放送。スポーツ紙に載っている話題を中井が紹介。
OSAKAときめきウェーブ - 4時台。番組開始~2005年3月頃まで。大塩朱美が大阪市の情報を伝えていた。
健康ワンダーランド - 月曜日4時台。
ほめて叱って5重丸 - 月曜日4時台。まさとが小学生ぐらいのこどもとその親に電話でインタビュー。一度、まさとが仕事のため、代わりに中井がしたこともあった。
日本のこども - 火曜日4時台。
なんだかんだまさと話 - 火曜日4時台。
矢野宏の水曜ジャーナル - 水曜日4時台。
あぁされど夫婦 - 水曜日4時台。
フィールドオブドリームス - 木曜日4時台。
BACK TO THE NIPPON! - 木曜日4時台。2006年3月30日まで。
ワールドで行こう! - 木曜日4時台。2006年4月6日から。
世界のOSAKAN(オーサカーン) - 金曜日4時台。世界で活躍する関西の人に国際電話でインタビュー。番組開始~2005年9月30日まで放送。
とくとくワンダーランド - 金曜日4時台。雑学を一つ紹介するコーナー。2005年10月7日~2006年3月31日まで放送。2006年5月5日にも放送された。
夕刊フジ ホットラインレポート - 金曜日4時台。夕刊フジの記者に電話で記事を紹介。
芸能ウラキング - 金曜日4時台。中井が週刊誌の記事や、たかじん胸いっぱいの収録で出た話を基に芸能界の裏側を紹介。
リビングトーク - 4時台。サンケイリビング新聞に載っている記事を一つ紹介。
きんきワンダーランド - 4時台。最初は国土交通省の人に電話で話題を紹介してもらっていたが、途中からまさと、中井たちのみで紹介する形に変わった。
タイコム証券デイリーエコノミックニュース - 4時台。2006年3月頃まで。
ニュース・パレード - 5時台。この時はまさともしくは中井が番組の紹介、始まることをお知らせしていた。
夕刊スタジアム - 5時台。夕刊の記事をいくつか紹介。途中からニュース・クローズ・アップに改名。
いずれも、2005年3月頃まで放送していた。
ザ・ケイザイ
大阪市主催の大阪歴史ウォークにNEWSワンダーランドの出演者も参加。2004年は出演者全員と、茜太郎のあ~ほんまの出演者(まさとは仕事のため、途中で早退)、2005年は中井を除く出演者。リスナーとの交流が図られた。
2005年12月30日にはほんまもん!原田年晴ですの金曜日とのコラボレーションで『ほんまにワンダーな2005年!』が放送された。
浜松市立北浜東部中学校
浜松市立北浜東部中学校(はままつしりつ きたはまとうぶちゅうがっこう)は、静岡県浜松市浜北区上善地にある公立中学校。2005年7月1日に、浜北市の合併に伴い校名変更。
1980年 - 浜北市立北浜東部中学校 開校
ソフトテニス(男・女)
バレーボール(男・女)
蒲池則
蒲池 則(かまち すなお、1913年 - 1999年)は、福岡藩伝来の西国新陰流第13代宗家。通称は源三郎。武名は鎮浪。(しげなみ)
宇都宮久憲(蒲池久憲)の35代後。幼少の頃から、父の蒲池源三郎宗也から、居合術と柔術を伯父の蒲池鎮義(良移心当流柔術の名人と称される中村半助の養嗣子となり中村源太郎鎮義と名のる)から学び、伝授された。その後、鎮浪は講道館の本部に入門し、三船久蔵からも指導を受け、1942年(昭和17年)に西国新陰流福岡藩伝第13代宗家となる。
千葉県道282号柏印西線
千葉県道282号柏印西線(ちばけんどう282ごう かしわいんざいせん)は、千葉県柏市から千葉県印西市に至る県道(一般県道)である。
総延長はおよそ13.7km。
起点から「大島田柏戸」交差点にかけての区間は、1963年(昭和38年)から1975年(昭和50年)頃までは国道16号に指定されていた。柏市内に現在の国道16号が完成した後、県道に降格されている。
起点:千葉県柏市柏三丁目 千葉県道261号松戸柏線(旧水戸街道)との交差点
終点:千葉県印西市浦部 「松山下公園」交差点
総延長:*.* km(柏土木事務所管内:13.375 km、印西土木事務所管内:*.* km)
重用延長:*.* km(柏土木事務所管内:1.220 km、印西土木事務所管内:*.* km)
未供用延長:なし(柏土木事務所管内:*.* km、印西土木事務所管内:*.* km)
実延長:*.* km(柏土木事務所管内:12.155 km、印西土木事務所管内:*.* km)
1955年3月4日 - 千葉県告示第108号において認定。(282号柏印西線 - 千葉県柏市柏から東葛飾郡手賀村(南部手賀沼)を経て印旛郡印西町)
千葉県道51号市川柏線(起点 - 柏市あかね町地内の交差点)
手賀干拓一の橋(下手賀川、柏市布瀬新田 - 印西市浦部村新田)
千葉県道261号松戸柏線(起点)
千葉県道51号市川柏線(重複)
国道16号(柏市大井 「大井」交差点)
千葉県道8号船橋我孫子線(柏市大島田 「大島田柏戸」交差点)
千葉県道59号市川印西線(終点)
中里宏司
中里 宏司
中里 宏司(なかざと こうじ、1982年4月24日 - )は、神奈川県出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現・湘南ベルマーレ普及コーチ。
主にMFでボランチやサイドアタッカーとしての起用が多いが、時にはDFをこなすこともある。
「中里といえば6番」と言うのが湘南サポーター内でも思われていたが、本人は「6番の時は怪我が多かったので」と、2007年復帰時には5番を選択した。
Jrユースからベルマーレ平塚/湘南ベルマーレに所属する生え抜き選手。同期に杉本圭、美尾敦、増本浩平。1999年にはクラブユース選手権準優勝、高円宮杯準優勝に貢献した。
2000年高校3年次に2種登録選手としてトップチームに登録され加藤久監督に評価され、同年に高校生Jリーガーとしてリーグ戦デビューを果たす。翌2001年、トップチームとプロ契約を結び、主力として活躍した。
年代別代表では、西村昭宏率いるU-19日本代表候補に選出されるも、2001 FIFAワールドユース選手権メンバーには選出されず。2002年小野剛率いるU-22日本代表としてトゥーロン国際大会に出場、松井大輔・山瀬功治や阿部勇樹らと3位入賞に貢献した。
一方湘南では2002年に肩を手術しシーズンほとんどをリハビリに過ごし、復帰後は主力ボランチとして活躍するも、2004年6月に左膝前十字靭帯損傷により長期離脱、復帰以降も怪我や成績不振に伴う相次ぐ監督交代により先発メンバーに定着できなかった。
2006年、小野に熱望されサンフレッチェ広島へレンタル移籍した。当初は中盤や駒野友一のバックアップ要員だった が、ミハイロ・ペトロヴィッチ監督に変わりCBやボランチとして重用された。
2007年には湘南ベルマーレに復帰、17試合に出場したが、シーズン終了後に怪我を原因に引退。
2008年から湘南普及コーチに就任した。2010年から茅ヶ崎市に開校した湘南ベルマーレ茅ヶ崎フットサルクラブ管理人をしている。
ベルマーレ平塚Jrユース(鎌倉市立岩瀬中学校在籍)
湘南ベルマーレユース(神奈川県立深沢高等学校在籍)
2001年 - 2005年 湘南ベルマーレ
2006年 サンフレッチェ広島(レンタル移籍)
2007年 湘南ベルマーレ
2008年 - 湘南ベルマーレ普及コーチ
2010年 - 湘南ベルマーレ茅ヶ崎フットサルクラブスタッフ
Jリーグ初出場 2000年5月14日 J2第12節 対ベガルタ仙台戦(ユアスタ)
Jリーグ初得点 2001年5月19日 J2第12節 対ヴァンフォーレ甲府戦(平塚)
U-20日本代表(2001年)
U-21日本代表(2002年)
U-22日本代表(2003年)
飛龍ジャンクション
2022年10月12日 (水) 09:43 (UTC)
飛龍ジャンクション(ピリョンジャンクション)は大韓民国大田広域市東区にある京釜高速道路(1号線)、統営-大田・中部高速道路(35号線)(大田南部循環高速道路(300号線)と重複)を結ぶジャンクションである。
京釜高速道路(41番)、統営-大田・中部高速道路(22番)(重複区間)
統営-大田・中部高速道路 (22番)、大田南部循環高速道路(6番)(重複区間)
沃川IC - 飛竜JCT - 大田IC
板岩IC - 飛竜JCT - 大田IC
大田南部循環高速道路(中部高速道路と重複)
板岩IC - 飛竜JCT
加藤製作所
株式会社加藤製作所(かとうせいさくしょ、KATO WORKS CO.,LTD.)は、日本の建設機械・特装車メーカー。
各種クレーンが現在の主力商品で、他にも油圧ショベル、アースドリルなどの建設機械や、除雪車、路面清掃車などの特装車の製造・販売・アフターサービスを行っている。
長らく後楽園球場や東京ドームの一塁側内野中段に「KATO」の広告が出ていたが、2000年限りで撤退した。
2011年3月期の連結売上構成は、荷役機械44%、建設機械53%、路面清掃車等2%となっている。また、連結売上のセグメント別では日本製が77%、中国製が23%となっている)。
1895年 - 個人事業として加藤鉄工所が創業。
1923年 - 内燃機関車の生産を開始。
1935年 - 法人化し、株式会社加藤製作所を設立(代表取締役・加藤秀三郎)。
1938年 - トラクター、ロードローラー、クレーン車等の建機・特装車の生産を開始。
1962年 - 東京証券取引所市場第二部に上場。
1970年 - 東京証券取引所市場第一部に指定。
1980年 - トラック積載型クレーン「マイクレン」シリーズを発売。
1998年 - 国際標準規格ISO 9000:1994(現・ISO 9001:2000)の認証を取得。
2004年 - 代表取締役社長に加藤公康が就任。
2016年 - IHIの子会社であったIHI建機株式会社の全株式を取得し、商号を株式会社KATO HICOMとする。
2018年 - 東京都板橋区を本拠地とするプロバスケットボールチーム「東京エクセレンス」の運営会社「株式会社TE･S」の全株式を取得し、子会社化。
現在、日本国内に2工場を有する。
茨城工場(茨城県猿島郡五霞町)
1963年操業開始。クレーン関係を生産。
群馬工場(群馬県太田市)
1980年操業開始。クレーン以外のパワーショベルやアースドリルなどの品目を生産。
最初期にはホイットコム社やプリマス社などアメリカのメーカーから輸入された産業用小型ガソリン機関車を参考として、輸入品のエンジンとフリクションドライブなどの動力伝達機構を組み合わせた構造の内燃機関車を製造した。
設計製造技術が確立された1930年代以降は、主として鋳造台枠の形状・寸法と搭載エンジンの変更による作り分けで顧客の要望に応じた自重・出力・軌間の機関車を供給する標準設計化が進み、台枠側面とボンネット前面のラジエータ上部にKATO WORKS(戦前・戦中に製造されたものの一部ではカトウとカタカナ表記された)と鋳出しで記された社名は、文字通り同社製機関車のトレードマークとなった。略称として長らくKSTを使用し、軸受カバーやカタログなどにも用いていた。
戦前・戦中は土木業界だけではなく、海軍省向け納品実績が大きな割合を占めており、海軍側の指定で社名に代えて海軍の錨マークをラジエータ上部に陽刻したそれらの機関車は、第二次世界大戦中にその大半が戦地の飛行場整備などのために南方や大陸などへ向けて発送されたが、輸送船の撃沈で目的地に届かなかったものも多かったという。
第二次世界大戦後は主として建設省(河川改修事業用工事軌道)向けで大きなシェアを獲得し、主に林野庁(森林鉄道)向けで大きなシェアを獲得していた酒井工作所と並んで日本国内の産業用小型ディーゼル機関車市場を二分する大手メーカーとして著名であった。
その作風はライバルであった酒井工作所が主たる顧客である森林鉄道の軌道条件の特殊性からF型ディーゼル機関車のように野心的な設計を試みる傾向があったのに対し、こちらは砂塵や泥などが機構部に入り込むことが当然、という厳しくかつ乱暴な使用条件にさらされる建設業界が主要顧客であったためもあり、総じて手堅く単純で平凡な設計に終始した。
この他国鉄向けの貨車移動機や、純然たる地方鉄道向けディーゼル機関車にも製造実績がある。
1960年代に入り自動車、特にダンプカーなどの大型トラックが普及すると、これらの小型内燃機関車製造事業は大打撃を受けた。そのため工事用軌道のトラックへの転換が急速に進んだ1960年代後半には機関車事業から撤退し、以後は建設機械専業へと業態転換がなされることとなった。
なお、約40年にわたって量産されたそれらの小型機関車の大半は既に廃棄・解体されて現存しないが、山形県真室川町の町営温泉施設梅里苑の敷地内で、夏季限定ながら4.8tディーゼル機関車の運行が行われており、車両は2008年(平成20年)2月に経済産業省の近代化産業遺産として認定されている。また、大井川鐵道のDB1形2両が現在も車籍を残している他、王滝森林鉄道を筆頭とする各地の森林鉄道や建設省利根川上流工事事務所をはじめとする工事軌道等で使用されていた小型機のいくつかが記念物として保存展示されている
。海外においては、台湾の東部運材鉄道や七股塩場鉄道、布袋塩場鉄道で使用されていたものが池南国家森林遊楽区、林田山林業文化園区、南華森林公園及び台湾塩博物館、七股塩田旅遊服務中心前に保存展示されている他、花蓮県の民宿が動態保存している例があり、布袋塩場では非公開保存している。
製造終了してから年数が経過しているが、1987年(昭和62年)に「加藤製作所の機関車」、2014年(平成26年)に「加藤製作所 機関車図鑑」が、それぞれ出版されている。いずれも加藤製作所が協力している。
「建設工事用機関車仕様一覧表」『日本建設機械要覧1968年版』日本建設機械化協会、1968年、82-83頁
ラフテレンクレーン(商品名:Roughter<ラフター>)- 現在の主力製品。4.9tから75 t吊までラインナップされている。
オルテレンクレーン(商品名:Allterr<オルター>)- 現在はクレーン部分だけでなく、キャリア部分も自社で設計。400t吊までラインナップされている。
車両積載形トラッククレーン(商品名:トラック積載型クレーン)- 但し、自社生産ではなく古河ユニックからOEM供給を受けている。そのため、製造銘板(コーションプレート)は古河ユニックのロゴマークが表記されており、「発売元 株式会社加藤製作所」と書かれたステッカーが貼られている。
全油圧式パワーショベル(商品名:REGZAM)- 主力製品。最近ではショートリーチを使用した建物解体機にも力を入れている。
万能吸引車(商品名:MultiVac)
加藤製作所は「ラフター」、「オルター」をそれぞれラフテレンクレーン(ラフテレーンクレーン)、オルテレンクレーン(オールテレーンクレーン)の商標として登録している。「ラフター」呼称は日本では普通名称化されるほど普及し、他メーカーの「ラフテレンクレーン」が「ラフタークレーン」などと紹介される。
現在、日本ではトラッククレーンの販売を行っていないが、海外では行われている。
日野自動車によるエンジン不正問題により、2022年8月より日野製エンジンを搭載する機種の受注を停止している。リコールなどに関しては日野と協議するとしている。
主に建設機械、荷役機械、産業機械について(内燃機関車は前項参照)
トラッククレーン(ラチスブームタイプ・35t吊りまで)
ヒアブクレーン(HIAB社のモデルを販売していた)
クローラークレーン(テレスコピックブームタイプ、ラチスブームタイプ)
ペーパードレーン機(ベルギー、ピオフランキー社と技術提携)
トラクター(クローラータイプ、ホイールタイプ)
バックホーローダー(エキスカローダー)
ロータリースクーパ(隧道掘削機)
水陸両用車(ドラゴン)
広島県第5区
広島県第5区(ひろしまけんだい5く)は、日本の衆議院議員総選挙における選挙区。1994年(平成6年)の公職選挙法改正で設置。
2022年(令和4年)公職選挙法改正以降の区域は以下のとおりである。旧5区の大部分は新4区に移行した一方、新5区は旧6区に旧4区・5区の各一部が加わるものである。
2013年(平成25年)公職選挙法改正から2022年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。
三原市(旧本郷町域)
尾道市(旧瀬戸田町域)
東広島市(旧安芸津町域)
江田島市(旧江田島町域)
1994年(平成6年)公職選挙法改正から2013年の小選挙区改定までの区域は以下のとおりである。
中選挙区時代から池田勇人の女婿である池田行彦が義父の地盤を受け継ぎ、当選を重ねてきた。
池田は防衛庁長官、外務大臣、自由民主党総務会長を歴任しキャリアを積み重ねてきたが、2004年1月に直腸癌で死去。
後継に池田の女婿で、元財務官僚の寺田稔が立候補し、同年の補欠選挙で初当選さらに2005年の第44回衆議院議員総選挙で再選した。
一方、民主党は地元に一定の支持基盤を築き、2003年の第43回衆議院議員総選挙に無所属で出馬した三谷光男を入党させ、三谷は2005年の総選挙では比例復活した。
2009年の第45回衆議院議員総選挙では三谷が寺田を破り、初めて非自民系の候補が議席を獲得した(寺田は比例復活もならず落選)。
しかし、2012年の第46回衆議院議員総選挙では寺田が議席を奪い返し、三谷は得票数が前回の半分にも満たずに落選した。
2014年の第47回衆議院議員総選挙では共産党以外の野党が候補を立てず、寺田が圧勝した。以降の選挙でも得票数の3分の2を寺田が確保する圧勝となっている。
池田行彦衆議院議員の死去に伴い、行われた。
ソビエト連邦最高会議幹部会議長
ソビエト連邦最高会議幹部会議長(ソビエトれんぽうさいこうかいぎかんぶかいぎちょう、Председатель Президиума Верховного Совета СССР)は、ソビエト社会主義共和国連邦の立法府、最高会議の常設機関である最高会議幹部会の議長であり、同国の国家元首である。最高ソビエト幹部会議長とも。
最高会議は1989年の憲法改正までソビエト連邦の最高国家権力機関として位置づけられていたため、1938年から1989年までの間、最高会議幹部会議長は国家元首に相当する官職であった。
ここでは同じソビエト連邦の国家元首職として、上記官職とも関係性が深い、1938年以前のソビエト連邦中央執行委員会議長、1989年以降の最高会議議長およびソビエト連邦大統領についても説明する。
最高会議幹部会の英訳が「Presidium of the Supreme Soviet」であることから、最高会議幹部会議長は西側においてしばしば「大統領」と呼ばれた。しかし、最高会議幹部会議長は儀礼的・象徴的な意味合いが強い名誉職的な地位であり、実権はソビエト連邦共産党中央委員会書記長が握っていた。元首格の最高会議幹部会議長、ソ連共産党の最高指導者である書記長、閣僚会議(内閣)の首長である閣僚会議議長(首相)を兼任させずに分離した体制をトロイカ体制と呼ぶ。
1977年、レオニード・ブレジネフ書記長がソ連史上初めて最高会議幹部会議長と党書記長を兼任した。
ソ連共産党書記長兼最高会議幹部会議長であるミハイル・ゴルバチョフのもと、1989年の憲法改正で新たにソビエト連邦人民代議員大会が最高国家権力機関として創設されると、最高会議はその常設機関とされ、最高会議幹部会議長のポストは廃止された。代わって最高会議議長の職が新設され、人民代議員大会の議長も兼ねる国家元首となった。
また、1990年の大統領制導入により、国家元首の地位は大統領へ移行した。新設された初代最高会議議長と初代大統領は、いずれもゴルバチョフ本人が歴任した。
新喜劇ボンバー!!
『新喜劇ボンバー!!』(しんきげきボンバー)は、吉本興業が主催する吉本新喜劇のイベントのひとつ。並びに同イベントのダイジェスト版を放映する毎日放送のバラエティ番組。
なかやまきんに君(キャプテン☆ボンバー)が、1年間アメリカへ留学することになったので、2006年9月15日の公演で終了(放送は、2006年10月20日)。山陽放送でもレギュラーの深夜バラエティ番組が休止になった際の穴埋めで不定期ネットしている(最近の放送は2007年4月19日)。
吉本興業のタレントのうち、うめだ花月と若手新喜劇(YSPオールスターズ)所属メンバーによって行われるイベント。
「ボンバー!!」というタイトルから察するとおり、主役は「キャプテン☆ボンバー」。
だが、主役のキャプテン☆ボンバーは前作『新喜劇フー!!』の主役、レイザーラモンHGほどはっきりキャラ立ちしていないため、他の出演者も各々の得意ギャグを振るう場面が増え、とにかくHGを中心に押し出して作られていた『新喜劇フー!!』よりは普通の吉本新喜劇に近い作りとなっている。そしてキャプテン☆ボンバーのぐだぐだキャラ故、ラストは毎回良くも悪くもぐだぐだなラストで終わっていくのであった。
西暦2045年、ロボットが人間と同じように意思を持つようになり、人類はロボット軍との果てしない戦いを続けていた。そんな中、人類側に一人のリーダーが現れ、ロボット軍を壊滅状態に追い込む。対するロボット軍は人類側のリーダーの母親となる運命の女性・花歩を暗殺すべく、時空を越えて西暦2006年に部隊を送り込んだ!人類側もそれを阻止すべく、体の半分がサイボーグである超戦士・キャプテン☆ボンバーを2006年に送り込むのであった…。
見どころはキャプテン☆ボンバーに対抗してロボット軍が毎回繰り出す各国の文化を伝える秘密兵器との文化自慢合戦である。
「キャプテン☆ボンバーはチーズバーガーを食べると力が1.25倍になり、若干強くなった気がするのだ!!」
現代にやって来たボンバーと彼の部下・マイケル須知は花歩を守りながらロボット軍の刺客との戦いを繰り広げ、花歩はその間にマイケルと結ばれ、未来の人類のリーダーとなる娘・麻衣を授かった。しかし、第3回で遂に花歩はロボット軍の手に掛かり、命を落としてしまう…。
第4回からは時代が2021年に移り、15歳に成長した花歩の娘・麻衣、キャプテン、須知がロボット軍の目を逃れるために各地を旅し、いろんな姿に変装して働きながらロボット軍を迎え撃つ。ロボット軍の殺人ロボットは各国の文化にこだわらない、殺人ロボット役の芸人にちなんだものになった。
最終回は時代が2035年になる。この時代に、小籔博士によって「ロボットに意思を持たせるチップ」が開発される。ボンバー、マイケル、麻衣の三人はロボットが意思を持たなければ人間とロボットの戦いはなくなると考え、小籔博士の研究を阻止しようと小籔博士の実家のうどん屋にアルバイトとして住み込む。しかし、小籔博士は偶然チップを開発してしまった。一方、ロボット軍はロボット軍総統と共に麻衣を殺害しようと計画していた。
2006年4月14日から月1回ペースでなんばグランド花月にて公演。2006年9月15日の第6回で終了。
キャプテン☆ボンバー:未来の世界から送り込まれてきた超戦士・キャプテン☆ボンバー。体の右半分がサイボーグ化しているが、体の左半分は生身の人間と変わらず、そこが弱点である。世を忍ぶ仮の姿「ナカヤマ・ショージ」を名乗り、運命の女性・花歩とその娘を守る。
須知裕雅(ビッキーズ):キャプテンの部下・マイケル須知(リトル☆ボンバー)。第2回で花歩と結ばれて娘(=未来の人類のリーダー)を設け、人類のリーダーの父となる。得意技はカバン☆ボンバー。
仙堂花歩:未来の人類のリーダーの母である運命の女性。第2回でロボット軍の目をくらますため整形手術を受けブサイクな姿になってしまうが、須知と結ばれ、娘を生む。しかし第3回でロボット軍の手にかかってしまう…。第4回からは未来の人類のリーダー・麻衣(須知と花歩の娘)として登場。ボンバー、須地と共にロボット軍に立ち向かい、最終回では小籔博士の研究を阻止しようとする。ちなみに「麻衣」とは仙堂花歩の本名。
毎回、いろいろな役で登場する。
小籔千豊:最終回ではロボットに意志を持たせるチップを開発する博士の役で出演する
高井俊彦(ランディーズ)
木部信彦(ビッキーズ)
千鳥(大悟、ノブ)
佐藤太一郎・山本奈臣実:導入部にカップルとして登場
中川貴志(ランディーズ):ロボット軍・中川長官
今別府直之:情報解析ロボイマベップ
ケンドーコバヤシ(第1回)、(第6回):キャプテン★モスクワ、セールスロボット
徳井義実(チュートリアル) (第2回):キャプテン☆カルカッタ
ミサイルマン(第2回)
浅香あき恵(第2回・第3回):第2回でロボット軍の目を欺くため、花歩が整形手術を受けた姿。
原西孝幸(FUJIWARA)(第3回):キャプテン☆ナイロビ
藤本敏史(FUJIWARA)(第3回)
犬井ヒロシ(第4回)
有酸素運動マン(第4回):キャプテン☆有酸素
たむらけんじ(第5回):元彼ロボット、キャプテン☆チャ~
宇都宮まき(第5回):誘惑ロボット
なだぎ武(ザ・プラン9)(第5回):ディラン(キャプテン☆ボンバーの友人)
吉田裕(第5回)
千原ジュニア(第6回)ロボット軍総統
中條健一(第6回)
井上知恵(第6回)
清水陽子(第6回)2人とも高井の家族役
本編終了後に放送されるネタコーナー。
登場するのは「ザ☆元気」(なかやまきんに君とノブによるこの番組のみの特別ユニット)。最終回のみ須知が特別参加。きんに君はこのネタのときボディビルダーの小杉さんという人物のモノマネをしていた。最終回に謎の人物だった小杉星さんノマネ'(2002年大阪ボディビルチャンピオン)が、特別に出場し、きんに君とボディビルをした。
浅野長寔
浅野 長寔(あさの ながざね)は、江戸時代中期の大名。通称は主鈴(しゅれい)。備後国三次藩の第5代(最後)の藩主。夭逝したため官位は受けていない。
第3代藩主・浅野長澄の4男として三次にて誕生。
享保3年(1718年)に父が死去すると兄・長経が家督を相続したが、享保4年(1719年)4月23日に数え年11歳で没した。三次浅野家は無嗣絶家となり除封され、5月11日に所領は浅野本家の安芸広島藩に還付されたが、10月25日に弟・長寔の相続が認められ、三次藩は再興された。ところが長寔は翌年、享保5年(1720年)5月21日に数え年8歳で没したため、三次藩は再び廃藩となり広島藩に再還付され、以後再興されることはなかった。
秋葉原UDX
秋葉原UDX Akihabara Urban Development X
秋葉原UDX(あきはばらユーディーエックス、Akihabara Urban Development X)は、東京都千代田区外神田(秋葉原)の秋葉原クロスフィールド内にある高層ビル。2007年度グッドデザイン賞受賞。
秋葉原クロスフィールドの中核施設として、2006年3月に開業した高層ビルである。東日本旅客鉄道(JR東日本)秋葉原駅とは西側交通広場と神田明神通り(特別区道千第698号)を挟んで北西側に隣接しており、歩行者デッキ(アキバ・ブリッジ)によってJR秋葉原駅電気街口および秋葉原ダイビルと連絡している。また、交通広場に面したビル南側正面には540インチ(高さ6.91 m・幅11.90 m)のフルハイビジョン対応大型ビジョン「秋葉原UDXビジョン」が設置されている。
建築物としては東西44.9 m、南北137.1 m、基準階貸室面積は最大4,808.46 m²(1,454.56坪)、延床面積は161,482 m²と、東京都内でも有数のオフィスフロアを構成する。
また、建物を除いた敷地は公開空地として一般に開放されており、週末などにはフリーマーケットが開催されていた。
近年では、秋葉原を象徴する建物となりつつある。
所在地 - 東京都千代田区外神田四丁目14-1
構造規模 - 鉄骨造(一部CFT造)
階数 - 地上22階、塔屋1階、地下3階
建物高さ - 最高部107 m、軒高99.72 m
敷地面積 - 11,547 m²
建築面積 - 8,559 m²
延床面積 - 161,482.72 m²(48,848.52坪)
建築主 - ユーディーエックス特定目的会社(NTT都市開発、鹿島建設)
設計者 - NTT都市開発、鹿島建設、NTTファシリティーズ、日総建
施工者 - 鹿島建設
着工 - 2003年8月1日
竣工 - 2006年1月
グランドオープン - 2006年3月9日
柱にコンクリート充填鋼管柱(CFT構造)、梁に鉄骨造を採用し、靭性と耐力を有した構造となっている。
また、地震の揺れを低減するハニカムダンパー(合計600台)を設置したパッシブ型制震システムを採用するほか、リアルタイム防災システムを導入しており、地震発生時には建物内に6台設置した地震計のデータを解析して建物や設備の危険度を判定し、防災センターのモニターに表示する。このシステムは東日本大震災で発揮され、地震発生後30分あまりで建物の安全宣言が放送されている。
空調システムでは、自然換気チャンバーによる外気導入システムや、昼間に蓄熱された熱を外気の低い夜間に排熱するナイトパージ機能を採用している。また、窓ガラスに断熱性と遮熱性が高いLow-Eガラスを採用し、東西窓面外側に垂直ルーバー(アルミカーテンウォール)を設けて直射日光を遮蔽するなど、空調負荷の低減を図っているほか、天然ガスを使用したコジェネレーションシステムや、氷蓄熱システムによる冷房利用、BEMS(ビルエネルギー管理システム)等の導入により省エネルギーに努めた結果、CASBEE新築評価でSクラスに認定されている。
B1 - B3階:駐車場(秋葉原UDXパーキング)
1 - 3階:防災センター、店舗(AKIBA ICHI)、警視庁 万世橋警察署秋葉原交番
2階:アキバ・スクエア(イベントスペース)、アキバ・インフォ
4階:UDXギャラリー、UDXギャラリーネクスト、UDXシアター、LIFORK AKIHABARA
5階:スカイロビー(オフィスエントランスフロア)
6階:UDXカンファレンス、UDXクリニックモール、秋葉原UDX総合管理事務所
7 - 22階:オフィス
2階フロアと5階オフィスエントランスフロアは直通エスカレーター(上下合計3基)で接続されている。また2階西側デッキには4階直通エスカレーターも設置されている。
JR東日本秋葉原駅から徒歩2分、東京メトロ銀座線末広町駅、東京メトロ日比谷線・つくばエクスプレス秋葉原駅から徒歩3分と交通利便性が非常に高く、NTTグループや日本製鉄グループの企業を中心に多数入居している。
コメリ(東京情報センター)
グローリー(東京本部)
田島ルーフィング(東京支店)
レノボ・エンタープライズ・ソリューションズ
1階から3階の飲食店を主体とした店舗群は「AKIBA ICHI」(アキバ・イチ)と称される。1階にはスーパーマーケット「福島屋」、ドコモショップ秋葉原UDX店、秋葉原UDX内郵便局、三菱UFJ銀行ATMコーナーなどがある。
店舗の詳細は公式ウェブサイト「」を参照。
UDXビルの地下には自動車800台、バイク124台が駐車可能な駐車場「秋葉原UDXパーキング」がある。基本は有料だがUDX内のテナント「アキバ・イチ」や秋葉原電気街振興会加盟店の駐車サービス券取扱店舗で買い物をすると一定時間無料となるサービスも行われている。週末には多くの痛車で賑わっている。
また、収納台数42台、24時間営業の屋内自転車駐輪場「秋葉原UDX自転車駐輪場」がUDXビル北側に設けられている。
http://www7.kankyo.metro.tokyo.jp/building/detail/030005_41_c.html 、東京都環境局
、プレミア投資法人