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王弼 (三国)
王 弼(おう ひつ、226年 - 249年)は、中国三国時代の魏の学者・政治家。字は輔嗣。兗州山陽郡の人。祖父は王凱。父は王業。兄は王宏。
王弼は何晏らと共に「玄学」を創始したとされている。『三国志』では鍾会の伝に付された裴松之の注に、西晋の何劭の書いた伝が引用されている。
『博物記』によると、祖父は名士としての血統と容姿の美しさを理由に、劉表に気に入られ娘婿となった人物である。また父は劉表の外孫で、王粲の子が刑死し彼の家系が断絶した後、その一万巻の蔵書を受け継いだ人物である。
王弼は幼少の頃から賢く聡明で、十数歳で『老子』を好み明晰かつ雄弁に語った。若くして傅嘏・裴徽・何晏に高く評価され、鍾会と並び評された。
正始年間前期、黄門侍郎の官が連続で欠員となったので、何晏は賈充・裴秀・朱整を起用し、王弼の起用も審議させた。しかし、丁謐が王黎を曹爽に推薦したので、曹爽は王黎を起用した。このため王弼は尚書郎に任命された。任命を受けた王弼は、曹爽にお人ばらいを願い出たため、曹爽も何か重要な要件があるのかと思い、側近を下がらせた。しかし王弼は道家の理論を語り合うだけで、他のことには全く触れなかった。このため曹爽は彼を軽蔑した。
王弼は浅薄であったが、穏やかな性格で酒宴を好み、音律に通じ投壺(壷の中に矢を投げ入れる遊び)が上手だった。道家の学説では何晏に及ばなかったが、何晏より優れた説も多かった。しかし、自分の得意分野においては人を嘲笑したので、当時の知識人から憎まれたという。
鍾会は王弼と仲が良く、王弼の論の高邁さに感服していた。鍾会は何晏とも交流があり、何晏の「聖人には喜怒哀楽の情が無い」という論を祖述した。王弼は何晏のこの論を批判し、「聖人は人より精神の働きに優れ、人と同じ点は五つの情(喜怒哀楽と欲または怨)にある。精神の働きが優れているからこそ、宇宙の和楽の気を体得して、無に通ずることが出来る。五つの情が同じだからこそ、哀楽の情によって外物に対応してしまうのである。だからこそ、聖人の情は外物に引きずられない点を取り上げて、外物に対応しないのだと考えるとすれば、それは間違いである。」と主張した。
王弼は『老子』・『易(周易)』の注釈を書き、『道略論』を著述した。『老子』・『易』の注釈は現存し、高く評価されている。『易』の注釈は『十三経注疏』に採用されている。
司馬懿がクーデターを起こし(高平陵の変)、曹爽・何晏を処刑すると王弼は免職となった。嘉平元年(249年)秋、癩病を患い死去した。享年24。子はなく、家は断絶した。
ボツリオコッカス・ブラウニー
ボツリオコッカス ・ブラウニー
ボツリオコッカス・ブラウニー(学名:Botryococcus braunii )は、光合成によって炭化水素(ボトリオコッセン)を生成することで注目される緑藻の1種(※ボツリオコッカス属3種中の1種)。まだよく分かっていないことも多く、分類についても研究者によって諸説ある。
2015年6月8日、神戸大学・株式会社IHI・ちとせ研究所の3法人が共同で鹿児島県鹿児島市七ツ島の屋外大規模培養設備において「高速増殖型ボツリオコッカス」の1,500平方メートル規模での野外大規模培養に成功したと発表。
2017年11月6日、IHIと神戸大学、NEDOがタイに10,000平方メートル規模のプラントを開設し、育てたボツリオコッカス・ブラウニーから油を抽出し、航空燃料を作る実験を実施すると発表。
2018年12月3日、IHIと昭和シェル石油が藻類由来バイオジェット燃料供給体制構築を目的とした検討を開始したと発表。IHIと昭和シェル石油は国際規格ASTMの適合確認や藻類由来のバイオジェット燃料の製造から出荷、航空機への給油体制の構築に至るまでの課題と対策を検証する。
2020年6月28日、IHIとNEDOはボツリオコッカスから航空機向けバイオ燃料を生産する技術が、航空用代替ジェット燃料(持続可能な航空燃料、航空バイオ燃料)に関する国際規格「ASTM D7566 Annex7」を取得したと発表した。
生活排水などの汚れた水の中での棲息を比較的好む。
他のバイオエタノール(トウモロコシなど)と異なり、食用とされないので、食糧問題を避けることができる。現在、ボトリオコッカスが作り出す油は1ヘクタールあたり年間118トンと見積もられており、トウモロコシの0.2トン、アブラナ(菜種)の1.2トン、アブラヤシの6トンに比べ格段に多い。
藻類であるため陸地で場所を取らず、森林破壊などの影響も少ないと考えられる。
ボスポラス砲撃 (1915年4月)
1915年4月のボスポラス砲撃(ボスポラスほうげき、Бомбардиро́вка Босфо́ра в апре́ле 1915 го́да)は、第一次世界大戦中にロシア帝国黒海艦隊がボスポラス海峡の黒海側入り口で実施したオスマン帝国領への砲撃作戦である。
1915年4月18日、黒海艦隊はセヴァストーポリを出港した。連合艦隊は通常編成で、戦列艦エフスターフィイを先頭に、イオアン・ズラトウースト、パンテレイモン、トリー・スヴャチーチェリャ、ロスチスラフ、巡洋艦カグール、パーミャチ・メルクーリヤ、水上機を搭載したアルマースと水上機輸送艦ニコライ1世、9 隻の艦隊水雷艇、それに4 隻の掃海艦からなっていた。翌19日午前5時15分、艦隊は待望の海峡を視認した。今回は天候は明るく、視界は良好であった。
7時、黒海艦隊司令官A・A・エベルガールト海軍中将の命によってニコライ1世は水上機を降ろした。今回彼らに与えられた任務は偵察だけであったので、航空機は1 機ずつ順番に出撃させることとなった。
7時15分、司令官はトリー・スヴャチーチェリャとパンテレイモンを砲撃のための指定位置へ分派することを命じた。しかしながら、掃海艦が掃海具を設置するのに手間取ったため、砲撃グループの出発は8時40分になった。帰還した航空機の知らせるところによれば、海峡には1 隻も敵艦は見当たらず、ただルメリフェネリに潜水艦が1 隻見つかったのみであった。
9時47分、距離58 鏈から戦列艦はエルマス岬の砲台に対する砲撃を開始した。両艦は6 knの速度で進みながら、アナトリア半島沿岸の砲台を順々に砲撃していった。その後、キリイ砲台への砲撃も実施した。
10時40分、艦上から潜水艦の潜望鏡の跡と見られる小波が発見された。それは、砲撃グループに向かって移動していた。戦列艦から速やかに152 mm砲が発射され、小波は見えなくなった。興味深いのは、この小波はどう考えても潜水艦のものとはいえないということである。なぜなら、ボスポラスに最初のドイツ潜水艦が到着したのは6月になってからのことであったからである。さらに、ドイツ潜水艦が初めて黒海に進出したのは、7月5日のことであった。従って、ロシア艦が砲撃を加えたのはイルカの群であったろうと考えられる。
キリイへの砲撃を完了すると、艦は砲撃を繰り返すため逆方向へ進路を取った。今度は、オスマン帝国の砲台も反撃を試みた。しかしながら、彼らは最低限の成功も収めることができなかった。すべての砲弾は、目標より15から20 鏈は手前に落下した。戦列艦は砲撃を繰り返したあと、11時45分に連合艦隊と合流した。
砲撃は、2時間15分にわたって続けられた。戦列艦からは166 発の305 mm砲弾と528 発の152 mm砲弾が発射された。砲台のひとつからは爆発が観測され、その後に大規模な火災が発生した。
ボスポラス堡塁への砲撃と並行して、巡洋艦カグールとパーミャチ・メルクーリヤは石炭地区の港湾を偵察し、発見したオスマン帝国船を殲滅するよう命を受けた。両艦が発見したのはコズル_(ゾングルダク)地区に停泊していた蒸気船ネカトだけで、これに斉射を浴びせて撃沈した。
翌3日、エベルガールトは砲撃のために古い戦列艦トリー・スヴャチーチェリャと弱い戦列艦ロスチスラフだけを派遣した。潜水艦の出現を予見して、彼はより新しい戦列艦パンテレイモンにリスクを犯させるのを避ける決断をしたのである。艦により大きな速力を持たせるため、砲撃グループには速度の遅い掃海艦をつけないことにした。掃海艦は艦隊水雷艇に護衛されて前もってボスポラスへ向けて送り出され、砲撃予定地区周辺の機動海域で準備を整えた。
ニコライ1世から飛び立った水上機は、海峡を偵察して敵艦が発見されないことを報告した。しかしながら、次第に漣が大きくなり、9時25分には水上機輸送艦がこれ以上の航空機の発進は不可能であると報告した。このときすでに、水上機1 機が海面へ降ろす際に損傷を負っていた。そのうえ、ボスポラスから戻った第二の航空機は海峡には濃霧が立ち込め、どのような観測も不可能であると報告した。
エベルガールトは、もっと天候の好転を待つことに決めた。実際、11時には霧は消え始め、漣もやや収まってきた。掃海グループの指揮官は2つの海域で準備を終え、戦列艦を所定の砲撃位置まで先導するために艦隊水雷艇ゾールキイを差し向けた。12時45分、水上機輸送艦は再び航空機を離水させた。航空機は、オスマン帝国艦船が付近には1 隻もいないことを確認した。
14時40分、戦列艦は砲門を開いた。あまり予期していなかったことに、巡洋艦カグールが姿を現して新しい砲台の在り処を知らせた。艦隊司令官は砲撃で以ってその位置を示した。トリー・スヴャチーチェリャは152 mm砲で秘密の砲台を砲撃し、ロスチスラフは主砲の254 mm砲を発射した。砲撃は16時10分まで続けられ、その間に合わせて29 発の254 mm砲弾と132 発の152 mm砲弾が消費された。砲撃の正確な結果は、知ることができなかった。
一方、別動隊は遙かに大きな戦果を挙げていた。巡洋艦カグールはルメリア沿岸で2 隻の帆船を撃沈した。また、カグールはイタリアの蒸気船アマリアを拿捕し、その積荷である樽詰の灯油を押収した。この船は、コンスタンツァからコンスタンチノーポリへ向かっていた。蒸気船はセヴァストーポリへ送られ、船員は捕虜とされた。艦隊水雷艇グネーヴヌイとプロンジーテリヌイは、エレグリにて蒸気船エシルリマクとモルナを砲撃し、これを撃沈した。巡洋艦パーミャチ・メルクーリヤもまた、いくつかの目標を撃沈した。この間、オスマン帝国の首都に石炭を届けていた運搬システムは麻痺させられた。この砲撃が、オスマン帝国の主力艦ヤウズ・スルタン・セリムを黒海へ招き入れ、ロシア艦隊との衝突を生む遠因なった。
ボスポラス砲撃は示威的な作戦として計画され、実際その程度に留まったと結論付けられる。取り立てて言うほどの戦果は何も挙げられなかった。もしロシア艦隊の作戦行動を連合国によるダーダネルス海峡での作戦と比べたら、その規模と緊迫感においてまったく違うものであったと指摘される。問題は、連合国司令官J・デ・ローベク麾下の艦船がエベルガールト麾下の艦船より4倍は大きかったということだけに留まらない。砲撃は、たったの2時間、5 隻のうちわずか2 隻の装甲艦によって実施されただけであった。尤も、イギリス艦隊と違い、ロシア艦船はボスポラスを突破する準備をしていたわけではなかった。ただ、この作戦が何か実際的に重要なものであったとは言えない、というだけである。とはいえ、すでに指摘したように、ヤウズ・スルタン・セリムを招き寄せたという、ボスポラス砲撃によって間接的に引き起こされた結果は、砲撃そのものによって齎された効果に比べ遙かに重大なものであった。
連合艦隊は最終的に3 隻の蒸気船と5 隻の帆船を撃沈し、4月23日にセヴァストーポリへ帰港した。
真・雀龍門
『真・雀龍門』(しん・じゃんりゅうもん)は、韓国のオンラインゲーム会社であるエヌ・シー・ソフト (NCsoft Corporation) が開発し、エヌ・シー・ジャパン (NC Japan K.K) が運営するオンライン麻雀ゲームである。
本項では、旧バージョンである『雀龍門』シリーズについても記述する。
2009年12月11日、『雀龍門』として、正式サービスを開始。
2010年11月16日、大規模アップデートに伴い、『雀龍門2』にタイトルを変更。
2011年9月27日、大規模アップデートに伴い『雀龍門3』にタイトルを変更。
2013年1月15日、大規模アップデートに伴い『真・雀龍門』にタイトルを変更。
毎週火曜日午前7時〜午前10時に定期メンテナンスが行われる。
麻雀牌や雀卓は奥行きのある3Dで描写され、打牌を行う際にプレイヤーの手(プロ雀士の手捌きをモーションキャプチャしたもの)が描画される。また、物理演算エンジンを搭載しており、捨て牌同士の干渉で既に河にあった牌がずれる、などの表現がなされている。局ごとや、自分や他家のリーチがかかった時など場面ごとにユーザがBGMを指定できたり、副露や和了などでボイスが流れるなど、視覚的・聴覚的に多彩な演出があることが、他のオンライン対戦麻雀ゲームにはない特徴と言える。
「公式戦」、「友人戦」、「チュートリアル」の3つのゲームモードが用意されており、そのうち公式戦と友人戦では半荘戦と東風戦を選択できる。また、公式戦と友人戦では「雀珠(じゃんたま)」という雀龍門独自の仮想通貨をやりとりがされていたが、ゲームの大幅な改変により2011年9月末の大規模アップデートを以て廃止された。
メインとなる対局モード。公式戦に参加した時点で自動的に他の対局者とマッチングされ、雀龍門公式のルールで対局する。通常モードと熟練モードにわかれていて、それぞれありあり、なしなしと東風戦、半荘戦を選択できる。対局によって獲得した経験値によって等級が上昇する。熟練モードへの参加には、段級が6級以上というのが条件となっている。
知り合い同士でコードを設定することで知り合いとの対局ができるモード。ルーム作成者がいくつかのルールを変更できる(ぶっとび無し等)。参加人数が4人に満たない場合は参加者を募集することもできる。公式戦モードと違い戦績に結果は記録されず、経験値の変動もない。
麻雀や雀龍門の経験が浅いプレイヤーに向けたモード。CPU戦では、公式東風戦のルールでコンピュータとの対戦が行える。戦績は残らず、経験値の変動や雀珠のやりとりは行われない。雀龍門のマスコットキャラとも言える「メイリン」が麻雀の基本的なルールなどを教えてくれる「四人麻雀講座」も閲覧できる。
「公式卓」、「友人卓」、「練習卓」の3つのゲームモードが存在する。
『雀龍門』で「通常卓」「昇龍卓」という名称だった2つのゲームモードが、「一般卓」「熟練卓」へと改名された。
一般卓と熟練卓のそれぞれに「ありあり」、「なしなし」、「三人麻雀」の3つが存在する。
「ありあり」「なしなし」「三人麻雀」の東風戦と半荘戦、計6つのモードのうち、参加したいモードの「選択」ボタンを押してマッチングに参加する。
複数のモードにエントリーすることが可能で(ただし、一般卓と熟練卓のモードに同時エントリーすることはできない)、その場合、最初に面子が揃ったモードで対局を行う。
『雀龍門』の「友人戦」と大きな変更は無い。また、友人戦には「三人麻雀」モードは存在しない。
『雀龍門』の「チュートリアル」と大きな変更は無い。
「公式卓」「リーグ」「友人卓」「練習卓」の4つのゲームモードが存在する。
従来存在していた「一般卓(通常卓)」と「熟練卓(昇龍卓)」が統合された。これに伴い、戦績のデータも統合されるが、役の和了回数に関してのみ、「公式卓」と後述する「リーグ」についても統合される。
これまでは、階級の最上位は「九段」であったが、その更に上位となる「極位(玄人、名人など)」が実装された。
以下は公式戦でのルール。友人戦ではこれらの一部ルールを変更することができる。
数え役満あり、重ね役満あり
人和、大車輪あり。友人戦で変更可能。
人和、大車輪以外のローカル役はなし
包(パオ)は大四喜と大三元にのみ適用
形式聴牌あり。友人戦で変更可能。
二翻縛りなし。友人戦で五本場からありに変更可能。
ダブロン・三家和あり。友人戦で変更可能。親が和了していれば連荘する。
九種九牌による流局あり、親の連荘あり。
四風連打による流局あり、親流れ。
四開槓による流局あり、親流れ。
四家立直による流局なし続行。
三家和による流局なし。
配給原点・返し点は東風戦では20000点持ちの25000点返し、半荘戦では25000点持ちの30000点返し。友人戦で変更可能。
馬は5-10。友人戦で10-20若しくはなしに変更可能。
ピンヅモあり、20符として計算。友人戦で変更可能。
ぶっとびあり、0点以下(0点ちょうど含む)はとび。友人戦で変更可能。持ち点1000点未満でのリーチはできず、1000点時のリーチは流局後全員テンパイならぶっとび。
裏ドラあり。友人戦で変更可能。
槓ドラあり。友人戦で変更可能。
槓ウラあり。
赤牌3枚あり。友人戦で4枚若しくはなしに変更可能。
ユーザーの打ち筋によって、「攻撃」「防御」「策略」のパラメータが変動し、その割合によって以下の7種類あるプレイスタイルが振り当てられる。
ゲーム画面に表示されるアバターは、「NCSOFT」で設定するものと同一となる。
このアバターは同サイトで装飾でき、衣服や髪型などの購入には同サイトの仮想通貨である「パール」を消費する。「パール」を獲得するには、同社が運営する月額制のゲームの決算やアイテムの購入に用いる別の通貨である「カイモ」(1カイモ=1円相当)をチャージする必要があり、雀龍門のゲームアイテムは後述する「雀珠」を消費して購入するため、そのようなゲームをプレイしていないユーザは実質的に(NCSOFT初回登録時に獲得できるものを除いて)パールを得ることができない。
現在、雀龍門3に存在するゲームアイテムの例。
指輪 … 指に装着する装飾アイテム。人差し指、中指、薬指に装着するものがある。
腕輪 … 腕に装着する装飾アイテム。他に、ブレスレット、プレート、腕時計も存在する。
刻印 … 手の甲に装着する装飾アイテム。刺青のようなもの。
ネイル … 爪に装着する装飾アイテム。ネイルのみ、共用が存在しない。
名前変更チケット … 雀龍門ニックネームを変更することができる対局アイテム。
戦績イレーザー … 公式戦での対局記録を初期化することができる対局アイテム。使用時の経験値、級および段は初期化されない。
牌譜記録ディスク … 対局を牌譜として記録できる対局アイテム。1局につき1枚必要。
長考チケット … 副露や摸打の制限時間を長くすることができる対局アイテム。1局につき1度しか使用できない。
音声 … 装飾アイテムの「ボイス」を追加する対局アイテム。
装飾アイテムには男性用、女性用、共用のものが存在し、カイモ(課金制のNCSOFT内仮想通貨)で購入する永久利用のものと、龍宝(旧雀玉)を消費して交換する期間制のものがある。追加・廃止もあるので注意のこと。
士林駅
#ccf
士林駅(しりんえき)は、台湾台北市士林区にある台北捷運淡水信義線の捷運駅。駅番号はR16。計画中の環状線が接続する予定。現在は廃線になっている台湾鉄路管理局淡水線(捷運淡水線の前身)の士林駅についても本項で述べる。
== 駅概要 ==
当駅は中正路の南側、中山北路や文林路の間に位置する。淡水線のホームは中正路口と福德路口の間の公園の上にあり,環状線のホームは中正路の地下を通る予定である。駅名は、現在の地名と台鉄時代の駅名士林から命名された。
1901年(明治34年)8月25日 - 台鉄淡水線の開通に伴い士林停車場が開業。
1988年7月15日 - この日を以って台鉄淡水線の営業停止に伴い、翌日廃止。
1997年3月28日 - 台北捷運淡水線淡水~中山の開通に伴い開業した。
2015年12月22日 - 可動式ホーム柵の供用を開始。
2020年代 - 捷運環状線北環段(剣南路~新北産業園区)の正式開通予定に伴い、開業予定。
島式ホーム1面2線の高架駅。環状線開通後は高架駅(淡水信義線)と地下駅(環状線)が混在する形になる。現在使用中の淡水線高架駅には2つの出入口がある。環状線地下駅の出入口はまだ設計がなされていない。
出口1は駅の北端、出口2は駅の南端に位置する。
出口1:(中正路南側)
出口2:(福徳路北側)
飛翔午夜彩虹はモザイクの作品であり、本駅の非常階段の傍に設置されている。作者は蘋果人。
銘伝大学(台北キャンパス)(本駅と剣潭駅間)
郭元益食品(本駅と芝山駅の間)
YouBike(台北市公共自転車)捷運士林駅(2号出口)
芝山公園(芝山巌恵済宮のほか、台湾総督府初の小学校「芝山巌学堂」跡地。芝山巌事件の碑がある)
当駅の出口1付近の中正路沿いと、出口2東側の中山北路沿いには捷運士林站バス停があり、陽明山、科学教育館、故宮、外双渓、円山、行天宮、台北駅行きなどのバスに接続している。
国立故宮博物院にバスで向かう場合は、出口1を出て直進し、中正路にぶつかったところにあるバス停が便利である。
芝山駅 R17 - 士林駅 R16 - 剣潭駅 R15
淡水線(廃止)
浜井識安
浜井 識安
浜井 識安(はまい のりやす、1954年(昭和29年)2月15日 - )は、日本の空手家・経営コンサルタント。男性。石川県七尾市出身。国際空手道連盟 極真会館浜井派の会長・極真会館力謝会の代表。極真空手九段。
弟・浜井良顕(本名:良明)は極真会館松井派の中部本部長、娘の浜井美香は極真会館浜井派の代表である。
小学校時代に柔道の茶帯を取得。石川県立七尾高等学校在学中から松濤館流空手を始め、1972年に一橋大学法学部へ入学し空手部に入部、同年7月に池袋の極真会館本部道場へ入門。1週間後に前年度全日本チャンピオンの佐藤勝昭と組手をやり、回し蹴りがマグレで勝昭の顎を捉え、のばしてしまい、他流派出身である事に加え、この出来事により、浜井はその後しばらく極真の諸先輩から指導という名のシゴキを受けることとなる。これに対して、その場に不在だった真樹日佐夫は人伝に話を聞き脚色して発表している。曰く、浜井が勝昭と組手して、浜井の左上段回し蹴りが勝昭の顎を捉え、勝昭は片膝を床に落とした。帯の下位の者にこのような目にあうと当時は、直後の組手から帯の上位の者が追廻し、完膚なき叩きのめすのが通例であった。ところが勝昭は立ち上がって構え直し「浜井、いまの蹴り、良かったよ。さあ、もう一丁いってみよう」と促し、猪突猛進する浜井を勝昭は冷静に捌き、感情的にならず、常と変わらぬ態度で組手を終えた。後年、浜井はその勝昭の態度に対して真樹に「勝昭先輩は人物が大きいです。何から何までまるで敵わないって感じがします…」と述懐したという話である。翌年、浜井は茶帯を取得した。
得意技は前蹴りと後ろ蹴り。前蹴りは相手の前進をストップするものとそのまま腹部を蹴りぬくものと2種類を使いこなし、第5回オープントーナメント全日本空手道選手権大会6位、第9回全日本選手権4位に入賞した。
法学部に入学したものの、弁護士になるつもりはなく、実業家志望だったことから、1年間休学したのち一橋大学商学部に転部し森田哲弥ゼミナールに所属。会計学を学ぶ。しかし、大学3年時に両親が離婚し、家業の紳士服店を継ぐため七尾市に帰郷した。
1975年に石川県七尾市で、小学校の体育館を借りて極真カラテの同好会を始める。七尾市から大学のある東京都国立市まで通い、入学から8年後の1980年に一橋大学商学部を卒業した。
1977年に黒帯を取得し石川県支部長に就任。極真カラテブームの中、多くの弟子を得る一方、家業の紳士服店の業績が悪化したため、家業を売却し金沢市に道場を建設した。石川支部では水口敏夫と増田章を輩出し、極真空手の名伯楽と称せられるようになった。またレンタルビデオ業の株式会社ビデオシティ(のちの株式会社ゲオシティ)を起業し、北陸地方のレンタルビデオ業界を席巻した。加賀市については、のちに株式会社DMM.comを起業した亀山敬司からの「フランチャイズになりますから、加賀に来ないでください。」との提案を受け入れ、亀山の店舗をフランチャイズ契約により傘下に入れる形をとった。株式会社エスポコミュニケーションズに10億円でヘッドハンティングされ、ゲオ営業本部長も務めた。他のレンタルビデオ会社本部長や、日本コンパクトディスク・ビデオレンタル商業組合理事なども歴任。2004年(平成16年)に、株式交換によりかつての同僚が参画していた株式会社ゲオに、株式会社ビデオシティを約8億円で売却し実業家から引退。
2006年5月に松井章圭と団体の運営方針の違いから、極真会館松井派を離脱して、財団法人極真奨学会国際空手道連盟極真会館浜井派設立して代表に就任。翌2007年4月、財団法人極真奨学会理事に就任、同年10月、中国の大連市に道場を開設。
2014年10月には、中国・大連を中心に中国全土に5つの常設道場を開設し、首都・北京にも分支部を開設させた。
中国支部を設立してから13名の黒帯を育て上げ、中国人の弟子を支部長に任命し基盤を作り上げた。
将来的には「全中国空手道選手権大会を開催する」と自身のブログで語っている。
2016年8月に「第1回大山倍達杯 中国極真フルコンタクト空手道選手権大連大会」を中国・大連にて開催。中国本土のみならず、世界からも多くの選手が参加した。浜井がこの地に道場を構え、着々と地盤を固めた成果が今大会の開催に繋がった。
近年では、安全性を追求した独自の顔面攻撃用グローブを開発し、大山道場初期に為されていた組手の再現を目指している。
浜井は、当時として珍しいビデオで選手の組手を研究したり、他格闘技の良い部分吸収したり、殴打技による顔面攻撃、防御の研究も支部独自で行う先進性を持っていた。キックボクシングの藤原敏男や、芦原英幸門下で第9回オープントーナメント全日本空手道選手権大会に準優勝した中山猛夫の「対角線上の攻撃、上下に技をちらす、縦横のコンビネーション」を研究して、水口敏夫や増田章に指導して、会得させた。
北海道道625号学園新十津川停車場線
北海道道625号学園新十津川停車場線(ほっかいどうどう625ごう がくえんしんとつかわていしゃじょうせん)は、北海道樺戸郡新十津川町内を結ぶ一般道道(北海道道)である。
起点:北海道樺戸郡新十津川町字学園(国道451号交点)
終点:北海道樺戸郡新十津川町字中央(JR北海道 札沼線 新十津川駅跡)
路線延長:6.4 km(総延長)
1969年(昭和44年)6月18日 路線認定。
学総橋(徳富川)=新十津川町字学園 - 新十津川町字総進
総富地橋(総富地川)=新十津川町字総進 - 新十津川町字中央
国道451号 - 字学園(起点)
国道275号 - 字中央
新十津川幼稚園 - 総進60-4
新十津川町立新十津川中学校 - 中央25-1
ファミリーマート新十津川店 - 中央6−58
新十津川町役場 - 字中央301-1
北門信用金庫新十津川支店 - 中央18-14
空知中央病院 - 中央20-4
S.S.D!
S.S.D!
「S.S.D!」(エス・エス・ディー)は、yozuca*の17枚目のシングル。2009年8月26日にLantisから発売された。
前作「Morning-sugar rays」から約1年ぶりのリリースとなる2009年唯一のシングル。表題曲「S.S.D!」は、テレビアニメ『プリンセスラバー!』のエンディングテーマとして使用された。テレビアニメのタイアップは、「サクラ アマネク セカイ」以来、約1年4ヶ月ぶりとなる。シングル曲としては初めて、収録曲全てをyozuca*が作詞、作曲も担当している。ジャケットには、シャルロット=ヘイゼルリンク、シルヴィア=ファン・ホッセン、鳳条院聖華、藤倉優が描かれている。
表題曲『S.S.D!』は、『Sun Shiny Day』の略称である。タイトル決定の過程について、当初は『Sun Shiny Day』というタイトルにする予定であったが、そのままではつまらないと感じたため、それぞれの単語の頭文字を取り、さらにタイアップの『プリンセスラバー!』から『!』を取って、最終的に『S.S.D!』に至ったと説明している。
同曲は、2009年12月31日に行われたキングラン アニソン紅白2009でも歌われた。
(全作詞・作曲:yozuca*、編曲:黒須克彦)
S.S.D! [3:57]
No ruLe [3:57]
S.S.D!(off vocal)
No ruLe(off vocal)
飛鳥川 (奈良県)
飛鳥川(あすかがわ)は、奈良県中西部を流れる大和川水系の一級河川。奈良盆地西部を多く北流する大和川の支流の一つである。
明日香川とも綴る。流域は古代より開けた地で、古歌にもしばしば詠まれた。
高取山北東麓に発する複数の水流の内、手谷川と行者川が奥飛鳥の栢森集落内で合流し飛鳥川となり、明日香村中央部を北流、橿原市、田原本町などを経て川西町保田で大和川に注ぐ。
上流部では棚田が並ぶ渓谷を進み、集落内を流れる水路(井手)へも給水、丘陵地帯の明日香村を抜けてからは奈良盆地の田園地帯を行く。下流部では東に寺川、西に曽我川と、大和川支流が約1km間隔で左右に平行し、田園を潤している。西隣を流れる曽我川の大和川への河口は、飛鳥川のそれから500mしか離れていない。
世の中は何か常ある飛鳥川 昨日の淵ぞ今日は瀬になる(よみびとしらず)
飛鳥川淵は瀬になる世なりとも 思いそめてむ人は忘れじ(よみびとしらず)
みしはみな昨日の渕の飛鳥川 はやくの事ぞ帰る瀬もなき(武者小路実陰)
サタデーナイト・ゴシップ
サタデーナイト・ゴシップ
『サタデーナイト・ゴシップ』は、2009年8月26日に初回生産限定で発売された日本のシンガーソングライター椎名林檎のアナログ盤。発売元はEMIミュージック・ジャパン/Virgin Music。
CDアルバム『三文ゴシップ』やシングル『ありあまる富』の収録曲全6曲を収録した12インチアナログ盤。同日に発売されたDVD「性的ヒーリング〜其ノ四〜」とともに、アルバムやシングルなどと共通のヌード・ビジュアルにこだわったアートワークとなっている。
芹澤克彦
芹澤 克彦(せりざわ かつひこ、1978年9月28日 - )は、静岡県出身の競艇選手。登録番号3990。身長154cm。血液型A型。83期。同期に茶谷信次、重野哲之、永井聖美らがいる。
1998年11月19日、津競艇場でデビュー。
2005年1月25日、宮島競艇場での新鋭王座決定戦競走にG1初出場。1月30日、G1初勝利。
2007年11月6日、蒲郡競艇場での「中京スポーツ杯争奪 第22回蒲郡ボートキング決定戦」で初優勝。
2009年8月9日、蒲郡競艇場での「第8回蒲郡サマーグランプリ」で2度目の優勝。
2009年10月12日、津競艇場での「津グランプリシリーズ第5戦」で3度目の優勝。
2009年11月15日、鳴門競艇場での「第3回徳島綜合警備保障杯」で4度目の優勝。
2010年5月18日、浜名湖競艇場での「ボートピア岩間6周年記念 茨城放送杯」で5度目の優勝。
北海道道636号渡島吉岡停車場線
北海道道636号渡島吉岡停車場線(ほっかいどうどう636ごう おしまよしおかていしゃじょうせん)は、北海道松前郡福島町内を結ぶ一般道道(北海道道)である。
起点:北海道松前郡福島町字吉岡
終点:北海道松前郡福島町字吉岡(国道228号交点)
総延長:1.038 km
実延長:1.031 km
重用延長:0.007 km
渡島総合振興局 函館建設管理部 松前出張所
1969年(昭和44年)6月18日 - 路線認定。
1988年(昭和63年)2月1日 - 松前線の廃線に伴い、渡島吉岡駅は廃駅となる。
1998年(平成10年)3月24日 - 起点位置を、旧渡島吉岡駅から約350 mほど西側に延長する。
国道228号(字吉岡 [終点] )
マリーベル (上原きみ子の漫画)
『マリーベル』は、上原きみ子による日本の漫画である。1978年から1980年にかけて、小学館の少女漫画雑誌『少女コミック』に連載された。単行本は全12巻(フラワーコミックス)。後に講談社より講談社漫画文庫として文庫版が全6巻で刊行された。
18世紀後半のフランスを舞台に、フランス人の少女・マリーベルがフランス革命という激動の時代の波に翻弄されながらも、生き別れの兄を探しながら舞台女優として生きてゆく姿を描いた演劇・歴史漫画である。
『ロリィの青春』、『炎のロマンス』に続く、上原きみ子の代表作。フランス革命期のフランスを舞台に、主人公の少女マリーベルが様々な人たちとの出会いの中で演劇の道を歩んでいく姿を描いた作品。実在した歴史上の人物も登場し、マリーベルが探すこととなる生き別れの兄・アントワーヌはフランス革命に参加したルイ・アントワーヌ・ド・サン=ジュストであり、彼女はその妹という設定である。
執筆のきっかけは当時の『少女コミック』編集長から上原がフランス革命を背景にした歴史小説『紅はこべ』を薦められたことに始まる。上原がそれを数時間で読み終えると『少コミ』編集長は「次はこれでいこう!」と言い、当時『マーガレット』で連載中の『ベルサイユのばら』のファンであった上原は『ベルばら』と同じ時代を舞台とした作品を書けることに感激して二つ返事で編集長の提案を快諾、連載が決まった。
小学館 フラワーコミックス 全12巻
第01巻 1979年09月20日
第02巻 1979年09月20日
第03巻 1979年11月20日
第04巻 1979年12月20日
第05巻 1980年02月20日
第06巻 1980年04月20日
第07巻 1980年07月20日
第08巻 1980年08月20日
第09巻 1980年09月20日
第10巻 1980年10月20日
第11巻 1980年11月20日
第12巻 1981年01月20日
北海道道637号西川東静内停車場線
北海道道637号西川東静内停車場線(ほっかいどうどう637ごう にしかわひがししずないていしゃじょうせん)は、北海道日高郡新ひだか町を結ぶ一般道道である。
起点:北海道日高郡新ひだか町静内西川
終点:北海道日高郡新ひだか町東静内(JR北海道 日高本線 東静内駅跡)
総距離:15.4 km
1969年(昭和44年)6月18日 - 路線認定。
静内西川 - 静内川合(北海道道1025号静内浦河線)
東静内 - 東静内(国道235号)
北海道道1025号静内浦河線 - 静内西川、静内川合(重複)
国道235号 - 東静内(重複)
浜田町 (神戸市)
浜田町(はまだちょう)は、兵庫県神戸市灘区の町名。郵便番号は657-0862。
東は東灘区御影塚町と、南は新在家運河を隔てて灘浜東町と、西は、国道43号以南が新在家南町と、同以北が新在家北町と、北が阪神本線を隔てて友田町と、それぞれ隣接している。国道43号以南の東部が一丁目で西部が四丁目、以北の東部が二丁目で西部が三丁目である。
住宅地の地価は、2014年(平成26年)1月1日の公示地価によれば、浜田町4-1-22の地点で19万2000円/m2となっている。
浜田は沿岸部を東明村と新在家村に挟まれて窄んだ村域をしていた八幡村の中で唯一の海岸地帯だった。
戦前までは「走り出(はしりで)」や「走出浜」と呼ばれ、陸軍測量部の地図でも「走り出」が確認され、『神戸の町名 改訂版』ではこれを日尾川、両度川の水が海へ走り出るところからついた地名だろうと推測されている。
灘区南東部、旧八幡村域で唯一海岸地帯であった八幡字浜田から命名された。
平成17年国勢調査(2005年10月1日現在)での世帯数548、人口1,184、うち男性606人、女性578人。
北海道道638号宿志別振内停車場線
北海道道638号宿志別振内停車場線(ほっかいどうどう638ごう しゅくしべつふれないていしゃじょうせん)は、北海道沙流郡平取町を結ぶ一般道道である。
起点:北海道沙流郡平取町芽生(北海道道845号芽生貫気別線交点)
終点:北海道沙流郡平取町振内(旧国鉄富内線振内駅跡)
総距離:15.3 km(内、重複区間2.8 km)
1969年(昭和44年)6月18日 - 路線認定。
岩知志 - 振内(国道237号)
北海道道845号芽生貫気別線 - 芽生(起点)
国道237号 - 岩知志、振内(重複)
北海道道797号貫気別振内線 - 振内
芽生すずらん群生地 - 芽生
とよぬか山荘(旧豊糠小中学校) - 豊糠
振内郵便局 - 振内
振内鉄道記念館(旧振内駅) - 振内
TCスプラウト
TCスプラウト(ティーシースプラウト)は愛知県豊川市本野町に所在する、ダンススクール、ダンススタジオ、ボーカルスクールである。
校名は、「T(TOYOHASHI:豊橋市、TOYOKAWA:豊川市)C(City:都市)から、Sprout(芽吹く才能)を送り出す」という設立目標に由来する。
2005年 - 愛知県豊川市 本野町に誕生。
2008年 - 所属する阪本ひろ子が田村篤士とともにFM豊橋にてラジオ番組BRAND NEW TCをスタート。
2009年 - 生徒総数 100余名。
菅沼美帆(ラブベリーモデル)- スターダストプロモーション所属。
亀澤杏奈 - プリッツコーポレーション所属モデル、レースクイーン。日本のレースクイーンユニットZENTsweeties2021及び2022のメンバー。三栄「GALS PARADISE 2022 東京オートサロン編」の表紙を飾った一人。元ニコラモデル。
深田町 (神戸市)
深田町(ふかだちょう)は、兵庫県神戸市灘区の町名。現行行政地名は深田町一丁目から深田町五丁目。平成17年国勢調査(2005年10月1日現在)での世帯数785、人口1,391、うち男性606人、女性785人。郵便番号は657-0038。
灘区南東部、JR西日本六甲道駅の南口に位置する。東は高羽川を隔て大和町、南は備後町、北はJR東海道本線を隔て永手町。東から順に一丁目から五丁目までが並ぶ。
住宅地の地価は、2014年(平成26年)1月1日の公示地価によれば、深田町1-2-3の地点で26万3000円/m2となっている。
旧・八幡字深田から1932年(昭和7年)に命名された。
『神戸の町名』によれば、深田はフケ田と同じで、ジル田とも呼ばれる、泥の深い田の事をいい、古老の話でもこの付近は田植えの際膝まで浸かって困ったという。
長崎客貨車区
長崎客貨車区(ながさききゃくかしゃく)は、長崎県長崎市尾上町の長崎駅に隣接し、長崎本線・佐世保線・大村線等で運用される客車及び貨車が配置されていた日本国有鉄道の車両基地(客貨車区)である。
1987年(昭和62年)3月 - 長崎機関区に統合され閉区(統合後は長崎運転所)。
20系客車 - 「あかつき」「はやぶさ」付属編成用電源車マヤ20形が1972年から1975年まで配置されていた。
10系客車 - 「ながさき」用寝台車が1984年の列車廃止まで配置されていた。
「門サキ」 - 門司鉄道管理局を意味する「門」と、長崎を意味する「サキ」から構成される。
セウッカン
Redirect セウカン
FR4
FR4あるいはFR-4は、Flame Retardant Type 4の略で、ガラス繊維の布にエポキシ樹脂をしみ込ませ熱硬化処理を施し板状にしたもので、難燃性と低導電率を両立した素材である。
このFR4の板を基材として、これに銅箔を貼付けたものが「ガラスエポキシ基板」で、プリント基板の材料として多用される。
東海甲信地方
東海甲信地方(とうかいこうしんちほう)とは東海地方と甲信地方の6県をまとめた総称である。
日本列島の中央に位置する。
内陸に位置する県:長野県、山梨県、岐阜県
太平洋に面する県:愛知県、三重県、静岡県
糸魚川静岡構造線(糸静線)が長野県と山梨県、静岡県を通り、諏訪湖から南に中央構造線が走る。糸静線沿いに上高地や安曇野、飛騨山脈(北アルプス)、赤石山脈(南アルプス)が位置する。
甲信地方の気候は、典型的な内陸性気候を呈しており、寒暖差が激しく、夏でも涼しい。霧ヶ峰、諏訪湖、軽井沢などの避暑地が多く集まる。冬は長野県の北部で、雪が降り、長野県の中南部や、山梨県は、乾燥した冷たい風が吹く。
東海地方の気候は、太平洋側気候を呈しており、夏は高温多湿で非常に蒸し暑く、全国でも有数の酷暑地帯として有名。三重県の南部は、雨の多い地域で、台風がよく通過する。冬は乾燥した晴天の日が多く、伊吹おろしという乾燥した冷たい風が吹く。このため体感温度が北日本並みに一気に低下する日もある。強い冬型の気圧配置になると雪雲が、濃尾平野に流入し岐阜県西部や愛知県西部などで局地的な大雪に見舞われることがある。
長野市(旧篠ノ井市・旧松代町・旧川中島町・旧更北村・旧信更村・旧戸隠村・旧鬼無里村を除く)
松本市(旧安曇村に限る。)
上田市(旧塩田町・旧川西村・旧丸子町・旧武石村を除く)
飯田市(旧南信濃村に限る)
須坂市(旧東村に限る)
大町市(旧八坂村を除く)
安曇野市(旧穂高町・旧堀金村に限る)
南アルプス市(旧芦安村に限る。)
高山市(旧荘川村を除く)
関市(旧洞戸村・旧板取村に限る)
山県市(旧美山町に限る)
飛騨市(旧古川町に限る)
本巣市(旧根尾村に限る)
郡上市(旧美並村・旧和良村を除く)
下呂市(旧馬瀬村に限る)
関ケ原町、揖斐川町(旧坂内村・旧徳山村を除く)
静岡市(旧井川村に限る)
浜松市(旧水窪町に限る)
長野市(旧戸隠村・旧鬼無里村に限る)
==== 山梨県 ====
==== 岐阜県 ====
高山市(旧荘川村に限る)
飛騨市(旧古川町を除く)
揖斐川町(旧坂内村・旧徳山村に限る)
東海地方最大の国際空港は、中部国際空港である。甲信地方の玄関口は松本空港である。ほかに静岡空港や名古屋飛行場などがある。
東京から長野県を経て北陸地方に至る北陸新幹線、東海地方に至る東海道新幹線などがある。山梨県には、リニア中央新幹線の山梨リニア実験線がある。ほかに中央本線、東海道本線、名古屋鉄道、近畿日本鉄道、長野電鉄などがある。
東名高速道路や、中央自動車道、名神高速道路など日本の大動脈が通る。ほかに長野自動車道、東海北陸自動車道、伊勢湾岸自動車道、伊勢自動車道などがある。
社団法人中部経済連合会は、長野県、愛知県、岐阜県、三重県、静岡県、の5県による「中部州(仮称)」を提言。南関東に山梨県を加え、静岡県の一定区域を加える主張も存在し、北関東に長野県を加える主張もある。
近畿方言: 三重県
岐阜・愛知方言: 岐阜県、愛知県
長野・山梨・静岡方言: 長野県、山梨県、静岡県
アブドゥルラフマン・モハムード・ファロレ
モハムード・ファロレ عبد الرحمن محمد
アブドゥルラフマン・モハムード・ファロレ(Abdirahman Mohamud Farole, Cabdiraxmaan Maxamuud Faroole, عبد الرحمن محمد)はソマリアの政治家。同国内の事実上の独立地域であるプントランド・ソマリア国の大統領を務めた(第5代、2009-2014年)。
ソマリ族・ダロッドのハルティ氏族・マジェルテーン支族出身のファロレはソマリア国立大学Somali National University、アメリカのニューヨーク州立大学オールバニ校、レバノンのベイルート国際統計研究所(International Statistical Institute of Beirut)、オーストラリアのラ・トローブ大学を卒業した。その後、現在は消滅しているソマリ中央銀行のハルゲイサ支店、ベルベラ支店で上級管理職・部長を務め、さらに同国際部で監査役、部門長を務めた。1970年から1986年までは商業・貯蓄銀行(Commercial & Savings Bank)の総務部長も務めている。
その後ファロレはプントランドのモハムード・ムセ・ヘルシ大統領の下で財務長官を務めた。しかしヘルシ大統領と国内の石油採掘でオーストラリアの石油会社レンジ･リソース社の扱いについて対立し、財務長官をやめた。その後10年間オーストラリア・メルボルン郊外で過ごし、ラ・トローブ大学で歴史学のPh.D.を取得した。博士論文のテーマは「武力対立解消後の銀行および金融機関の再建」である。
伝えられるところによると、ファロレの経歴を買ったさまざまな政治勢力が、彼を支持するとしてプントランド大統領選への出馬を要請したが、ファロレは当初これを断っていたという。しかし最終的には2008-2009プントランド大統領選に出馬するためオーストラリアからソマリアに戻った。2009年1月の選挙で、他の候補者を破ってプントランド大統領に選出された。ファロレはその勝利演説において、ソマリア沖の海賊対策に正面から取り組むこと、さらには利益供与を目的として海賊に協力的な地方自治体に断固とした手段をとることを誓っている。2014年に退任。
北海道道675号立待岬函館停車場線
北海道道675号立待岬函館停車場線(ほっかいどうどう675ごう たちまちみさきはこだてていしゃじょうせん)は、北海道函館市内を結ぶ一般道道(北海道道)である。未開通区間及び冬期通行止め区間がある。供用済み区間の大部分は「函館山登山道」と呼ばれており、函館山山頂へのアクセスに利用される。
起点:北海道函館市函館山(立待岬)
終点:北海道函館市若松町(国道5号・国道278号交点、JR北海道 函館駅)
総延長:10.625 km
実延長:6.981 km
重用延長:1.244 km
未供用延長:2.400 km
未舗装延長:2.170 km
1970年(昭和45年)3月31日 - 路線認定。
1972年(昭和47年)6月21日 - 区域・決定
起点の函館市函館山(立待岬付近・市道谷地頭17号線交点)から函館市函館山の海上保安庁受信所付近までは未開通である。
この区間には、並行して函館市道谷地頭17号線と登山道(七曲りコース、地蔵山コース)があり、徒歩でこの区間を繋いで通行することは可能となっている。
1970年(昭和45年)から建設されていた北海道道675号立待岬函館停車場線(当時は「函館停車場・立待岬線」と呼称)のうち、千畳敷見晴台から立待岬までの2.7 kmの施工の段階に入った時、函館山の植物群の全滅を危惧した「南北海道自然保護協会」が集めた9,303人の署名簿に反対意見を添えて北海道知事に中止を申し入れた。一方でこれとは逆に「函館市地域婦人団体協議会」が交通渋滞の解消のための早急な道路開削を決議して運動を始め、議論が二分する状況となった。議論が巻き起こる中、函館市は1973年(昭和48年)に「社団法人日本公園緑地協会」に「函館山基本計画報告書」の作成を委託し、これを受けて1980年(昭和50年)6月6日に「函館山緑地整備計画」を発表し、函館山全面積の1/3を保安林に指定するほか、既存道路の一部も含めた登山道路からのマイカー締め出しを目指すなど、保全を最優先とする考えを提起した。これにより、新しい周遊道路計画は姿を消す事となった。
立待岬から海上保安庁受信所にかけての路線は、事業(道路建設)は未だに行われていないが、計画は現在も残っている。
なお、地図によっては立待岬から登山道までの区間を北海道道と表記し、登山道「七曲りコース」を経由して「点線道道」のように表記しているものがあるが、立待岬からの部分は実際は「函館市道 谷地頭17号線」であり、また登山道(七曲りコース、地蔵山コース)は函館山緑地の都市公園内園路の扱いとなっているため、これは誤った表記である。
函館市函館山(海上保安庁受信所付近)からツツジ山ゲート(通称・つつじ山駐車場)まではゲートによって常時閉鎖されていて、一般車両の通行が出来なくなっているが、函館山登山道の「千畳敷コース」となっており、徒歩での通行は可能。沿線にはJR北海道無線通信所、NTT・北海道開発局の各無線中継所、海上保安庁受信所、千畳敷休憩所、千畳敷砲台跡、牛の背見晴所、展望台、御殿山第2砲台跡がある。北海道より許可を得た沿線施設の関係車両は通行可能となっている。
山頂付近の、通称「つつじ山駐車場」にある「ツツジ山ゲート」が一般車両通行可能箇所のうちで最も起点に近い場所である。ここから、函館市青柳町の市道(日暮し通)との交差点までの間が通称「函館山登山道」や「函館山観光道路」と呼ばれる区間になる。このうち市道谷地頭8号線交点から日暮し通との交差点までは1車線の狭隘道路であるために山頂方向のみの一方通行路となっている。そのため山頂から下る車両は市道谷地頭8号線へ右折し函館公園方面に迂回する必要がある。
函館市函館山(ツツジ山ゲート) - 函館市青柳町6-1(登山口ゲート)
区間延長:3.6 km
冬期通行止期間:11月中旬 - 4月下旬
上記期間以外は指定車・許可車を除き夕方 - 夜間の時間帯通行規制
函館山山頂のツツジ山ゲート(つつじ山駐車場)から市道谷地頭8号線交点(登山口ゲート)までの区間は冬期間通行止めとなる。また、大型貨物自動車(許可車を除く)・自動二輪車(許可車を除く)・自転車は終日、一般乗用車(レンタカーを含み、路線バス・観光バス・タクシー・ハイヤーを除く)は4月25日 - 10月15日の17時 - 22時の間、及び10月16日から冬期間通行止めに至るまでの16時 - 21時の間は通ることが出来ない。ただし、例年9月中旬に「秋の函館山サイクルライド」という、登山道を全面交通規制した上で自転車が通行可能となるイベントが行われる事がある。また、2017年開催のツール・ド・北海道では9月10日の第3ステージでゴール地点が函館山山頂となるコースが設定された関係で、許可の上で選手及び競技関係者用競技自転車のみ該当区間が通行可能となっていた。2016年12月11日には、函館山ロープウェイで発生した作業死亡事故の影響で、山頂に取り残された観光客を下山させるため、緊急措置としてタクシーのみ通行出来る措置を取った
日暮し通との交差点から高田屋通のグリーンベルト(広幅の中央分離帯道路)にかけてはクランク状に曲がる路線形状となる。
高田屋通を下ると宝来町の函館市電宝来・谷地頭線が通る西部環状線との交差点に至り、左折後は市電と併走して、「十字街」と呼ばれる函館市電十字街停留場及びアクロス十字街付近の交差点に至る。ここまでが北海道道675号立待岬函館停車場線の単独路線である。そこから先は終点(函館駅前)まで国道279号との重複区間となる。
国道279号:函館市末広町(十字街停留場交点) - 函館市若松町(終点)
国道279号 - 末広町、若松町(重複)
国道5号 - 若松町(終点)
国道278号 - 若松町(終点)
函館市立青柳中学校 - 青柳町10-7
函館市企業局(アクロス十字街) - 末広町5-14
JR北海道 函館駅 - 若松町12-13
チャールズ・エイコック
チャールズ・ブラントリー・エイコック
チャールズ・ブラントリー・エイコック(英:Charles Brantley Aycock、1859年11月1日-1912年4月4日)は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州出身の民主党政治家であり、1901年から1905年までノースカロライナ州知事を務めた。知事としての任期の間に州の公共教育制度の改良を訴え、知事を辞めてからも国中を旅して教育のために貢献した。
20世紀の大半で、エイコックは歴史家達やノースカロライナ州の政治家達によって、称賛すべきほとんど聖人であるかの用に扱われてきた。ノースカロライナ州の主要新聞に拠ると、近年この見解は再検討の対象になっている。
しばしば見過ごされているのは1898年と1900年の白人至上主義運動で指導的発言者としてエイコックが果たした役割である。歴史家に拠れば、広く行き渡った暴力、有権者の脅迫、不正投票およびウィルミントン政府のクーデターすらあった。
...
この運動は遥かに大きな結果を生んだ。黒人は文字認識試験を元に選挙人名簿から除外され、ジム・クロウ法のやり方が法制化され、民主党が20世紀の3分の2の間タール・ヒール(ノースカロライナ州のこと)の政界を支配することになった。
エイコックが知事になる前に1898年ウィルミントン暴動に参加しており、これはアメリカ合衆国史の中で1つのまた唯一のクーデターだとされている。
エイコックはノースカロライナ州ウェイン郡で、ベンジャミンとセリーナのエイコック夫妻の10人いた子供の中で末っ子として生まれた。家族は当時ナフンタと呼ばれていた現在のフレモントの町近くに住んだ。父はエイコックが15歳の時に死んだが、母と兄達がエイコックの才能を認め、カレッジに行かせるべきだと判断した。1880年にノースカロライナ大学チャペルヒル校を弁論術と随筆で1等を取って卒業すると、ゴールズボロで法律実務を開始し、学校で教えて収入を補った。この2つの分野で成功したことで、ウェイン郡の学校の監督官に指名され、ゴールズボロ教育委員会に務めることになった。
エイコックは1888年にグロバー・クリーブランドの選挙人になったことでその政歴が始まり、この時に弁論家と政治討論者としての評判を得た。1893年から1897年には、ノースカロライナ州東部地区の連邦検察官を務めた。1898年と1900年、エイコックは民主党の「白人至上主義」運動で傑出した者となり、共和党の知事候補スペンサー・アダムズを破って知事に当選した。
知事としてのエイコックは公共教育制度を支持した故に「教育知事」として知られるようになった。彼が知事であった間に1日に1校のわりで学校が建設されたと言われた。おそらく母が不動産の証書に署名する時に印しだけを付けたのを見て、教育にのめり込むようになったと考えられている。エイコックは教育無くして永続する社会改革は成し遂げられないと考えた。教師の給与増加、学期の長期化、および新しい校舎の建設を支援した。「690の新しい校舎が建設された。599校は白人用、91校は黒人用だった。」
バンス・グランビル・コミュニティカレッジのジョン・ベック、ウェンディ・フランドセンおよびアーロン・ランドールに拠れば、白人至上主義運動を助長したそのエイコックがノースカロライナ州でも最初の革新的知事と考えられている。白人至上主義者としての嫌な役割にも拘らず、現在の州内でも公共教育の父として記憶され栄誉を称えられており、州内にエイコックの名前を冠した公立学校の無い郡はほとんど無いくらいである。
エイコックは1905年に知事の職を辞した後、法律実務を再開した。1912年に僚友の民主党員ファーニフォールド・M・シモンズが現職だったアメリカ合衆国上院議員の選挙に出馬するよう説得された。しかしその党指名が決まる前の1912年4月4日、アラバマ州教育協会のための演説原稿を準備しているときに、心臓発作で死んだ。
ノースカロライナ州グリーンズボロでは、ノースカロライナ大学グリーンズボロ校のホール、通り、地区および中学校が全てエイコックに因んで名付けられている。ノースカロライナ大学チャペルヒル校、イースト・カロライナ大学およびデューク大学の寮もエイコックに因んで名付けられている。パイクビルにはエイコックに因んで名付けられた高校がある。
1832年、チャールズ・ケックの制作になるエイコックの銅像がワシントンD.C.アメリカ合衆国議会議事堂の国立彫像ホール・コレクションにノースカロライナ州議会から寄贈された。この像は最初の13植民地にあたる州から寄贈された他の彫像と共に議事堂の地下室に展示されている。
SELF PORTRAIT (槇原敬之のアルバム)
『SELF PORTRAIT』(セルフ ポートレート)は槇原敬之4枚目のスタジオ・アルバム。1993年10月31日発売。発売元はWEA MUSIC(ワーナーミュージック・ジャパン)。
前作より、1年4か月振りのオリジナルアルバム。リカット含めシングル表題曲が4曲収録。初回生産盤のブックレットは通常盤と異なりページ数が多い為、ジュエルケースの厚さが異なる。発売前に店頭に置かれたCDジャケットサイズのフライヤー写真は、通常写真にある天使の羽根がない。1998年11月26日に初回生産限定・紙ジャケット仕様で再発。2012年11月14日にデジタルリマスターされ再々発。こちらは9月に発売されたCD-BOX『EARLY 7 ALBUMS』の単独発売盤。
作詞・作曲・編曲:槇原敬之(特記以外)
ストリングス編曲(06)・編曲(12):マイケル・ギブス
君に会いに行く
No.1
さみしいきもち
「ズル休み」のカップリング曲。
髪を切る日
「No.1」のカップリング曲。
Witch hazel
彼女の恋人(ALBUM VERSION)
SELF PORTRAIT
困っちゃうんだよなぁ。
MILK
ズル休み
雪に願いを
猫がふんじゃった