大阪市
2021年3月から4月にかけて、市が3月1日に大阪市内の飲食店に午後9時までの営業時間の短縮を求め、市民には「4人以下でのマスク会食」を呼びかけていたにも関わらず、市職員が5人以上での会食などを行っていたケースが200件以上、参加職員は1000人を超えるなどと伝えられた。
定数:27名
任期:2019年(平成31年)4月30日 - 2023年(令和5年)4月29日
任期:2021年(令和3年)10月31日 - 2025年(令和7年)10月30日(「第49回衆議院議員総選挙」参照)
大阪市は、大阪都市圏および京阪神大都市圏における都市中枢地区として、神戸とともに経済の中心地の一つを成す。大阪市の市内総生産は約20兆円、京阪神大都市圏のGRP(域内総生産)は約80兆円に及び、トルコやサウジアラビアといった地域大国と呼ばれる国家のGDP(国内総生産)に匹敵する。また、都市圏経済規模としては世界7位の規模を有する。
大阪は長い歴史の中で、主に商人や町人による民間資本で発展してきた、日本では珍しい大都市である。日本では他に堺や博多が該当し、海外ではニューヨークやアムステルダム、シンガポールなどがこれに該当する。このような経済における歴史的背景は、自由闊達・自主独立・進取果敢・反骨精神といった、大阪の豊かな都市精神や商人町人文化を形成する一因となった。
大阪市は、課税総面積に占める商業地区の割合が約13%で全国の大都市の中で首位であり、2位の東京区部の約6%を大きく上回る。また大阪は、歴史的にも商いが盛んであったことから、日本の商都と呼ばれている。
明治・大正期には「東洋のマンチェスター」と呼ばれるほどの工業都市であったが、高度経済成長期以後は工場の郊外・海外への移転が相次ぎ、現在では大阪市の総生産額における製造業の割合は1割程度である。此花区や住之江区、西淀川区などの西部臨海区には大規模工場が多く立地する一方、東成区や城東区、生野区などの東部内陸区には中小企業の工場が多く立地する。これら中小企業には、高度な技術力を有している企業も数多く存在し、日本経済の影の主役ともいわれている。
現在の経済活動で大きな割合を占めるのは、伝統的に盛んな分野である卸売・小売りであり、市内総生産の約4分の1を創出している。その他には科学技術・サービス、情報通信などの分野が盛んである。
近年では国際観光産業が大きく興隆し、2019年度には都市別外国人訪問者数で世界25位、都市渡航先者数で世界12位を記録するなど、世界的な競争力を有している。また、この分野におけるさらなる競争力強化のため、市は大阪府と共同で、カジノを含む統合型リゾート (IR) の誘致を行っている。
大阪は世界37位の金融センター(2022年/Z/YenG社調査)として、極東アジアにおいて確固たる地位を占める金融都市、との評価を受ける一方、国際化の遅れが課題である。市は都市政策として国際金融都市構想を掲げ、国際金融の育成を目指している。
不動産業も大阪の重要な産業の一つであり、商業用不動産投資額において世界31位(2020年/JLL社調査)の規模を有する。また同社の2019年の調査において、商業用不動産モメンタム(不動産市場の成長)において世界1位の都市と評価された。これら不動産投資をはじめ、不動産開発などの多くは大阪都心6区および9区に集中している。
また、iPS細胞に代表されるような医療産業も世界的な競争力を有しており、再生医療、医薬品、医療ツーリズムなどを含めたライフサイエンス産業の興隆が今後期待されている。
大阪の利用空港である関西三空港(関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港)の総旅客数は約5177万人(2019年)、海港である阪神港湾のコンテナ取扱量は約532万TEU(2019年)である。いずれも世界上位に位置するが、首位級の都市と比較すると依然大きな開きがある。
フォーチュン・グローバル500における、世界的大企業の本社数(2020年/フォーチュン誌調査)において、大阪からは7社がランクインしており、これは都市別で世界11位である。以下には大阪に本社を置く主な企業を挙げる。
姉妹・友好都市
USA シカゴ(アメリカ合衆国イリノイ州)
BRA サンパウロ(ブラジル連邦共和国)
AUS メルボルン(オーストラリア連邦)
RUS サンクトペテルブルク(ロシア連邦)
ITA ミラノ(イタリア共和国)
GER ハンブルク(ドイツ連邦共和国)
CHN 上海(中華人民共和国)
長野県 飯山市(長野県) - スポーツ交流スキー姉妹都市提携。
USA サンフランシスコ(アメリカ合衆国カリフォルニア州)
同市への慰安婦像などの寄贈の受け入れを承認したことを受け、姉妹都市を解消した。
ARG ブエノスアイレス(アルゼンチン共和国)
HUN ブダペスト(ハンガリー共和国)
KOR 釜山(大韓民国)
UKR ドニプロ (ウクライナ)
ビジネスパートナー都市 (BPC)
THA バンコク
MAS クアラルンプール
PHI マニラ
INA ジャカルタ
VIE ホーチミン
IND ムンバイ
AUS メルボルン
NZL オークランド
CHN 上海
CHN 天津
KOR ソウル
USA サンフランシスコ(アメリカ合衆国)
AUS メルボルン(オーストラリア連邦)
FRA ル・アーヴル(フランス共和国)
CHI バルパライソ(チリ共和国)
VIE サイゴン(ベトナム社会主義共和国)
KOR 釜山(大韓民国)
CHN 上海(中華人民共和国)
中央省庁の近畿地方を管轄する出先機関(地方支分部局)の多くが、中央区大手前界隈に集積している。
海上保安庁 第五管区海上保安本部大阪海上保安監部
USA 在大阪・神戸アメリカ合衆国総領事館
GBR 在大阪英国総領事館
ITA 在大阪イタリア総領事館
IND 在大阪・神戸インド総領事館
IDN 在大阪インドネシア共和国総領事館
AUS 在大阪オーストラリア総領事館
NLD 在大阪・神戸オランダ総領事館
THA 在大阪タイ王国総領事館
ROK 在大阪大韓民国総領事館
PRC 在大阪中華人民共和国総領事館
DEU 在大阪・神戸ドイツ連邦共和国総領事館
PHL 在大阪フィリピン総領事館
MNG 在大阪モンゴル国総領事館
CHE 在大阪スイス領事館
UN国際連合環境計画 国際環境技術センター (UNEP-IETC) 大阪事務所
大阪市は以下の24区から構成される。区の数は政令指定都市では最も多い。
梅田を中心とするキタや、難波や心斎橋を中心とするミナミが大阪の2大繁華街として挙げられる。梅田は百貨店面積で日本第1位、同売上高で東京・新宿に次ぐ第2位であり、日本屈指の繁華街を形成している。またミナミは心斎橋・難波・道頓堀・千日前などの繁華街が地理的に統合し、一体的かつ広域的な巨大商業エリアを形成している。
大阪駅や北新地駅・私鉄・地下鉄の各駅を含む大阪・梅田駅は大阪における鉄道交通の要所であり、1日約240万人が利用する一大ターミナルである。これは、東京の新宿駅・渋谷駅・池袋駅に次いで世界第4位である(詳しくは「梅田地区の鉄道駅」を参照)。新大阪駅、梅田駅、淀屋橋駅、心斎橋駅、難波駅、天王寺駅などの主要駅をOsaka Metro(旧・大阪市営地下鉄)御堂筋線が南北に結んでいる。
キタ
大阪駅、大阪梅田駅(阪神)、大阪梅田駅(阪急)、梅田駅 (Osaka Metro)、東梅田駅、西梅田駅、北新地駅など
ミナミ
難波駅(南海)、大阪難波駅(近鉄・阪神)、難波駅 (Osaka Metro)、JR難波駅、心斎橋駅など
かつては大阪市内にも大学は数多く所在したが、市域が狭い上に、工場等制限法の影響も受け、大きなキャンパス用地確保のために郊外へ移転した大学が多い(大阪大学・関西大学・近畿大学など)。そのため他の大都市に比べて、市内の大学数は少ない。大学生数も、大阪府下の吹田市、東大阪市より少ない。
最近になり大学の誘致・連携を推進する大阪市は、大阪府内45大学の連合組織大学コンソーシアム大阪、それに関西社会人大学院連合との間で連携協定を結び、2007年10月から大阪駅前第2ビル内に活動拠点「キャンパスポート大阪」を提供している。
★はメインキャンパス
☆は学部が置かれているキャンパス
大阪教育大学(天王寺キャンパス・2部が置かれている)☆
大阪公立大学★☆
大阪市立大学★☆
大阪経済大学★☆
大阪工業大学★☆
大阪女学院大学★☆
大阪信愛学院大学★☆
大阪成蹊大学★☆
大阪総合保育大学★☆
大阪保健医療大学★☆
関西大学 梅田キャンパス
相愛大学★☆
宝塚大学 大阪梅田キャンパス☆
常盤会学園大学★☆
名古屋商科大学大学院 大阪梅田キャンパス
森ノ宮医療大学★☆
放送大学 大阪学習センター(大阪教育大学天王寺キャンパス内)
25の大学が、社会人への講義のために、便利な大阪都心にサテライトキャンパスを設置している。
大阪大学(中之島)
大阪市立大学(梅田)
大阪府立大学(難波)
神戸大学(中之島)
大阪産業大学 梅田サテライトキャンパス(梅田)
大阪経済大学(北浜)
大阪芸術大学 ほたるまちキャンパス(中之島)
大阪工業大学(梅田)
関西大学 梅田キャンパス(梅田)
関西学院大学(梅田)
京都造形芸術大学(梅田)
慶應義塾大学(グランフロント大阪)
上智大学(中津)
同志社大学  大阪サテライト(梅田)
阪南大学(淀屋橋)
龍谷大学(梅田)
立命館大学 大阪うめだキャンパス(梅田)
テンプル大学ジャパンキャンパス(大阪駅前第3ビル)
立命館孔子学院大阪学堂(同済大学との連携で開設:梅田・立命館大阪キャンパス内)
大阪産業大学孔子学院(上海外国語大学との連携で開設:梅田サテライトキャンパス内)
カーネギーメロン大学エンターテイメントテクノロジーセンター(住之江区南港:アジア太平洋トレードセンター (ATC) 内)
大学とは異なり、広大なキャンパスを必要としないため、交通の便から市内に専修学校は多数ある。大阪市内においては大学の学生数より専修学校専門課程(専門学校)の生徒数の方が多い。大阪市立3校、私立163校(うち休校7校)の専修学校がある。大阪府専修学校一覧#大阪市参照。
駿台予備学校大阪南校(西区。大阪校は豊中市にある)上本町校(天王寺区)
河合塾大阪校(北区)上本町校(天王寺区)天王寺校(天王寺区)
大阪市の小学校・中学校・高等学校の数は、以下の表の通り(2020年度学校基本調査による)。
このほか、大阪市外に設置している大阪市立学校として、小学校2校・中学校2校がある。
学校名のリストおよび各学校の記事については、各区記事および大阪府小学校一覧・大阪府中学校一覧・大阪府高等学校一覧を参照。
大阪市立小学校では第二次世界大戦終戦直後に戦災を理由に大幅な統廃合が行われた。その後人口の増加に伴い、統合された学校の分離再開校や学校の新設が行われた。しかし1980年代以降は北区・中央区などの都心部を中心に、児童数減少に伴う小学校の統廃合が行われている。
大阪市立中学校では2007年度末をもって学校給食が全廃された。給食を実施していた学校はいずれも校区に同和地区がある学校・もしくはその周辺の学校で、廃止は同和行政の見直しや財政難に伴う措置である。なお給食実施時でも、実施していた学校が127校中12校のみ(2007年度)と、実施率は全国平均と比較して低い水準にあった。その後2012年度よりデリバリー弁当形式の選択制中学校給食が導入されている。2015年度より自校方式ないしは近隣小学校で調理する親子方式での中学校給食実施への移行が行われ、2020年度の1学期に大阪市内の全中学校で完了した。
大阪市では2021年度まで市立の高等学校を設置していた。
大阪市では歴史的経緯から市立の実業系高等学校を主に設置していたが、普通科系の市立高等学校も設置し、大阪府立高等学校とは異なった方向での特色化・個性化を図る教育活動を行っていた。2000年代以降には市立高校の統廃合・再編も検討されるようになった。既存校の統廃合による市立中高一貫校の設置方針が具体化し、2008年度には大阪市立中高一貫校の大阪市立咲くやこの花中学校・高等学校が開校した。また大学との連携で7年教育を行う「新商業高等学校」の設置方針も具体化され、従来の商業系高等学校3校を統合する形で、2012年度には「新商業高等学校」にあたる大阪市立大阪ビジネスフロンティア高等学校が設置された。さらに2000年代から工業高等学校の改編による「総合技術高校」設置の構想が検討され、2020年には「新工業系高等学校」として市立工業系高等学校3校を統合改編することが打ち出された。また2017年には普通科系高等学校の再編による「新普通科系高等学校」の構想が打ち出された。
一方で2010年代以降、大阪市立高校を府立に移管する構想が打ち出され、大阪市・大阪府の両教育委員会で検討された。大阪市立の高等学校は2022年4月1日付で大阪府に移管され、移管時点で存在していた市立高等学校22校は大阪府立高等学校となった。
大阪市教育委員会が検討していた「新普通科系高等学校」は大阪市が設置を準備した上で、大阪府移管と同時の2022年度に大阪府立桜和高等学校として開校した。また構想中の「新工業系高等学校」については、大阪府教育委員会が計画を引き継いで具体化させる形で、府立高校として再編設置することを検討している。
以下に参考として、2021年度まで大阪市立だった高等学校のリストを記す。2021年以前に閉校となった大阪市立の高等学校については大阪府高等学校の廃校一覧#大阪市を参照。
大阪市には国立1校、大阪府立16校・1分校の特別支援学校が設置されている。
大阪市では特別支援教育の各分野ともに、市としての長い教育実践や研究を有していた。視覚障害教育・聴覚障害教育では、1899年に五代五兵衛が設置した大阪盲唖院が1919年に大阪市に移管され、後年の大阪市立盲学校(現在の大阪府立大阪北視覚支援学校)、大阪市立聾学校(現在の大阪府立中央聴覚支援学校)へとつながっている。また知的障害教育の分野では、1940年に設置された大阪市立思斉学校(現在の大阪府立思斉支援学校)は日本で初めての知的障害児対象の学校でもある。
しかし大阪市および大阪府の方針により、大阪市立特別支援学校12校は2016年4月1日付で大阪府に移管されることになった。
以下に参考として、大阪市内に立地する特別支援学校の名称を列記する。なお、☆印は2015年度まで大阪市立で、2016年度に大阪府立に移管された学校を示す。
大阪府立大阪北視覚支援学校☆
大阪府立中央聴覚支援学校☆
大阪府立生野支援学校☆
大阪府立光陽支援学校☆
大阪府立思斉支援学校☆
大阪府立住之江支援学校☆
大阪府立なにわ高等支援学校☆
大阪府立難波支援学校☆
大阪府立西淀川支援学校☆
大阪府立東住吉支援学校☆
大阪府立東淀川支援学校☆
大阪府立平野支援学校☆
※このほか貝塚市に大阪市立貝塚養護学校があったが、2009年3月31日に閉校となった。
大阪市立図書館 - 各区に1カ所
大阪府立中之島図書館 - 大阪の歴史関連・ビジネス関連の資料。
日本家庭医療学会 - 西区に主たる事務所を置いている。
日本行動分析学会 - 中央区に主たる事務所を置いている。
日本脊髄外科学会 - 阿倍野区に主たる事務所を置いている。
日本がん看護学会 - 西区に主たる事務所を置いている。
意匠学会 - 旭区に主たる事務所を置いている。
日本地方自治研究学会 - 北区に主たる事務所を置いている。
光化学協会 - 北区に主たる事務所を置いている。
新聞・通信社
新日本海新聞社大阪本社(大阪日日新聞)
日本工業新聞社(フジサンケイ ビジネスアイ)
日刊スポーツ新聞西日本本部・大阪本社
Dは地上デジタルテレビジョン放送<IDはリモコンキーID>、AM・FMはラジオ放送のことを指す。全局とも本社は大阪市内にある。民放局の社名は関西テレビとテレビ大阪を除き、全てキー局の親会社にあたる新聞社名が入った社名となっている。
総合 (D24ch<ID:1>)
教育 (D13ch<ID:2>)
ラジオ放送 (R1:666KHz・R2:828KHz・FM:88.1 MHz)
毎日放送 (D16ch<ID:4>)
朝日放送テレビ (D15ch<ID:6>)
テレビ大阪 (D18ch<ID:7>)
関西テレビ (D17ch<ID:8>)
読売テレビ (D14ch<ID:10>)
朝日放送ラジオ (AM1008kHz・FM93.3 MHz)
MBSラジオ (AM1179kHz・FM90.6 MHz)
ラジオ大阪 (AM1314kHz・FM91.9 MHz)
FM大阪 (FM85.1 MHz)
FM802 (FM80.2 MHz)
FM COCOLO (FM76.5 MHz)
エフエムちゅうおう (FM78.1 MHz)
FMキタ (FM78.9 MHz)
イグザミナ(総合雑誌『イグザミナ』発行)
原則として06が使用されるが、東住吉区と平野区の一部(大和川以南に食い込んでいる部分)は主として河内・阪南地域で使われる072の市外局番が使われる。
急激な電話加入者の増加で、従来の3桁の局番では対応しきれなくなったことを考慮し、日本では東京都都心23特別区(市外局番03地域)に次いで2番目の市内局番4桁化を、1999年1月1日午前2時より行った(携帯電話・PHS番号の11桁化と同時)。その際、CMでは桂三枝(現:六代桂文枝)などの吉本興業所属芸人が「あたまに『6』を付けまして」や「アタマに6やでー!!」などという周知キャンペーンを行った。
市内局番では新規加入のものは4ないしは7で始まる4桁、既存分は6で始まる4桁が割り当てられている。
市役所最寄り駅は淀屋橋駅・大江橋駅。Osaka Metro御堂筋線が市内交通における大動脈として機能しており、新大阪駅-梅田駅-難波駅-天王寺駅といった重要駅を南北に結んでいる。また、在阪の大手私鉄5社の主要ターミナル駅は全て御堂筋線の駅と接続している。
東海旅客鉄道(JR東海)
新大阪駅 -
西日本旅客鉄道(JR西日本)
- 新大阪駅
K 東海道本線(JR京都線・JR神戸線)
- 塚本駅 - 大阪駅 - 新大阪駅 - 東淀川駅 -
K おおさか東線
新大阪駅 |(吹田市区間)| JR淡路駅 - 城北公園通駅 - JR野江駅 - 鴫野駅 - 放出駅 |(東大阪市区間)| 新加美駅 -
K JR東西線
- 加島駅 - 御幣島駅 - 海老江駅 - 新福島駅 - 北新地駅 - 大阪天満宮駅 - 大阪城北詰駅 - 京橋駅
K 片町線(学研都市線)
京橋駅 - 鴫野駅 - 放出駅 -
K 大阪環状線
- 大阪駅 - 福島駅 - 野田駅 - 西九条駅 - 弁天町駅 - 大正駅 - 芦原橋駅 - 今宮駅 - 新今宮駅 - 天王寺駅 - 寺田町駅 - 桃谷駅 - 鶴橋駅 - 玉造駅 - 森ノ宮駅 - 大阪城公園駅 - 京橋駅 - 桜ノ宮駅 - 天満駅 - 大阪駅 -
K 桜島線(JRゆめ咲線)
K 関西本線(大和路線)
JR難波駅 - 今宮駅 - 新今宮駅 - 天王寺駅 - 東部市場前駅 - 平野駅 - 加美駅 -
K 阪和線
天王寺駅 - 美章園駅 - 南田辺駅 - 鶴ケ丘駅 - 長居駅 - 我孫子町駅 - 杉本町駅 -
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
- 東三国駅 - 新大阪駅 - 西中島南方駅 - 中津駅 - 梅田駅 - 淀屋橋駅 - 本町駅 - 心斎橋駅 - なんば駅 - 大国町駅 - 動物園前駅 - 天王寺駅 - 昭和町駅 - 西田辺駅 - 長居駅 - 我孫子駅 -
- 太子橋今市駅 - 千林大宮駅 - 関目高殿駅 - 野江内代駅 - 都島駅 - 天神橋筋六丁目駅 - 中崎町駅 - 東梅田駅 - 南森町駅 - 天満橋駅 - 谷町四丁目駅 - 谷町六丁目駅 - 谷町九丁目駅 - 四天王寺前夕陽ヶ丘駅 - 天王寺駅 - 阿倍野駅 - 文の里駅 - 田辺駅 - 駒川中野駅 - 平野駅 - 喜連瓜破駅 - 出戸駅 - 長原駅 -
コスモスクエア駅 - 大阪港駅 - 朝潮橋駅 - 弁天町駅 - 九条駅 - 阿波座駅 - 本町駅 - 堺筋本町駅 - 谷町四丁目駅 - 森ノ宮駅 - 緑橋駅 - 深江橋駅 -
大正駅 - ドーム前千代崎駅 - 西長堀駅 - 西大橋駅 - 心斎橋駅 - 長堀橋駅 - 松屋町駅 - 谷町六丁目駅 - 玉造駅 - 森ノ宮駅 - 大阪ビジネスパーク駅 - 京橋駅 - 蒲生四丁目駅 - 今福鶴見駅 - 横堤駅 - 鶴見緑地駅 -
井高野駅 - 瑞光四丁目駅 - だいどう豊里駅 - 太子橋今市駅 - 清水駅 - 新森古市駅 - 関目成育駅 - 蒲生四丁目駅 - 鴫野駅 - 緑橋駅 - 今里駅
南港ポートタウン線(ニュートラム)
コスモスクエア駅 - トレードセンター前駅 - 中ふ頭駅 - ポートタウン西駅 - ポートタウン東駅 - フェリーターミナル駅 - 南港東駅 - 南港口駅 - 平林駅 - 住之江公園駅
大阪梅田駅 - 中津駅 - 十三駅 - 神崎川駅 -
大阪梅田駅 - 中津駅 - 十三駅 - 三国駅 -
大阪梅田駅 - 十三駅 - 南方駅 - 崇禅寺駅 - 淡路駅 - 上新庄駅 - 相川駅 -
天神橋筋六丁目駅 - 柴島駅 - 淡路駅 - 下新庄駅 -
大阪梅田駅 - 福島駅 - 野田駅 - 淀川駅 - 姫島駅 - 千船駅 -
大阪難波駅 - 桜川駅 - ドーム前駅 - 九条駅 - 西九条駅 - 千鳥橋駅 - 伝法駅 - 福駅 - 出来島駅 -
淀屋橋駅 - 北浜駅 - 天満橋駅 - 京橋駅 - 野江駅 - 関目駅 - 森小路駅 - 千林駅 -
中之島駅 - 渡辺橋駅 - 大江橋駅 - なにわ橋駅 - 天満橋駅
A 難波線
A 奈良線
大阪難波駅 - 近鉄日本橋駅 - 大阪上本町駅 - 鶴橋駅 - 今里駅 -
D 大阪線
大阪上本町駅 - 鶴橋駅 - 今里駅 -
F 南大阪線
大阪阿部野橋駅 - 河堀口駅 - 北田辺駅 - 今川駅 - 針中野駅 - 矢田駅 -
難波駅 - 新今宮駅 - 天下茶屋駅 - 岸里玉出駅 - 粉浜駅 - 住吉大社駅 - 住ノ江駅 -
難波駅 - 今宮戎駅 - 新今宮駅 - 萩ノ茶屋駅 - 天下茶屋駅 - 岸里玉出駅 - 帝塚山駅 - 住吉東駅 - 沢ノ町駅 - 我孫子前駅 -
汐見橋駅 - 芦原町駅 - 木津川駅 - 津守駅 - 西天下茶屋駅 - 岸里玉出駅
恵美須町駅 - 新今宮駅前停留場 - 今池停留場 - 今船停留場 - 松田町停留場 - 北天下茶屋停留場 - 聖天坂停留場 - 天神ノ森停留場 - 東玉出停留場 - 塚西停留場 - 東粉浜停留場 - 住吉停留場 - 住吉鳥居前停留場 - 細井川停留場 - 安立町停留場 - 我孫子道停留場 -
天王寺駅前駅 - 阿倍野駅 - 松虫停留場 - 東天下茶屋停留場 - 北畠停留場 - 姫松停留場 - 帝塚山三丁目停留場 - 帝塚山四丁目停留場 - 神ノ木停留場 - 住吉停留所
ここでは3路線以上が乗り入れる駅、または1日平均乗降人員が10万人を越えている駅を記す。
大阪シティバス(旧:大阪市営バス)
このほか、2013年3月に廃止された大阪市営バスの赤バスの代替として、区が民間事業者に委託し運行しているバス路線がある。
市域の大部分を大阪シティバスが運行しているが、この経緯については当該項を参照のこと。乗車方法は後乗り前降り後払いで運賃は均一制だが、一部で異なる方式を採用している事業者や路線もある。大阪シティバスの一部路線と北港観光バスを除き非接触型ICカードのPiTaPaとICOCAが利用できる。
また、広範な連絡として、大阪駅と名古屋駅を結ぶ名神ハイウェイバスや、首都圏などと大阪市内(梅田、難波地区など)を含む京阪神地区を結ぶ高速路線バス、ツアー形式の貸切バス(ツアーバス)が多数運行されている。
高速路線バスについては、市内では主に以下の地点に発着する。
大阪駅JR高速バスターミナル(西日本ジェイアールバス系)
大阪駅前(地下鉄東梅田駅)(近鉄バス系)
阪急三番街(阪急バス系)
ハービスOSAKA(阪神バス系)
なんば高速バスターミナル(南海バス系)
大阪シティエアターミナル(OCAT、湊町バスターミナル)(各社)
天王寺・阿倍野地区
あべの橋バスステーション(天王寺駅)(近鉄バス系)
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(各社)
市内の幹線道路は、南北に走る路線を「筋(すじ)」、東西に走る路線を「通(とおり)」の愛称が付いている。
代表的な「筋」
あみだ池筋 - 都計中津西本町線
四つ橋筋 - 大阪市道南北線
代表的な「通」
千日前通 - 大阪府道702号、国道308号
近畿自動車道(大東鶴見IC - 長原IC)
国道165号(大阪市内は国道25号と重複)
国道423号(新御堂筋)
国道479号(大阪内環状線)
大阪港 - 主に、外航クルーズ客船・帆船等が入港する築港(天保山岸壁)、コンテナ船の北港、フェリーの南港の3つがある。スーパー中枢港湾指定。
渡船 - 市建設局および港湾局が、市南西部で8箇所の渡船を無償で運航している。大阪市の公営渡船を参照。
当市内に空港は存在しないものの、当市近隣に関西三空港が存在する。関西三空港のうち、最寄は北摂にある国内線専用の基幹空港の大阪国際空港(伊丹空港)である。泉州沖には国際空港である関西国際空港がある。神戸沖には神戸空港があり、国内線の一部幹線が就航している。かつては、大阪市は大阪国際空港の地元自治体の連合である大阪国際空港周辺都市対策協議会(現:10市協)に所属していたが、現在は脱退している。
大阪国際空港(大阪空港・伊丹空港) - 「大阪第二飛行場」として1939年に開港。府内豊中市と池田市、兵庫県伊丹市にまたがる空港。下記の関西国際空港開港後も“大阪国際空港"が正式名称だが、わずかな例外を除いて国際線の就航はなく、国内線専用の基幹空港として利用されている。
関西国際空港(関西空港・関空) - 1994年に泉州沖に開港。関西三空港で唯一定期国際線が就航しており、関西における日本の空の玄関口として毎年数百万人の外国人観光客が訪れる。国際線が主体であり、大阪国際空港に比べて便数は少ないが、国内線も充実している。なお、国内線はLCCの就航により、大幅に強化された。
神戸空港(マリンエア) - 2006年に神戸沖に開港。上記の両空港に比べると便数は少ないものの、主要路線の国内線が就航している。
大阪くらしの今昔館(住まいのミュージアム)
大阪国際平和センター(ピース大阪)
大阪市立科学館(夢宙ときめき館)
大阪人権博物館(リバティ大阪)
大阪府立上方演芸資料館(ワッハ上方)
造幣博物館(造幣局)
適塾(重要文化財)
動物園・植物園・水族館
施設名の後の「重要文化財」は国指定の重要文化財を示す。
ATCオズ岸壁:帆船あこがれ専用岸壁
通天閣(登録有形文化財)
適塾(重要文化財)
住吉大社本殿(国宝)
大阪市中央公会堂(重要文化財)- 大阪府立中之島図書館(重要文化財)- 日本銀行大阪支店旧館 - 朝日ビル - ダイビル本館(大阪ビルヂィング)
北船場、南船場
下船場(西船場)
日本基督教団大阪教会(登録有形文化財)- 山内ビルヂング(登録有形文化財)- 江戸堀コダマビル(登録有形文化財)
心斎橋・難波
大丸心斎橋店 - 髙島屋大阪店(南海難波) - 高島屋東別館(旧:松坂屋大阪店)- 三木楽器本店開成館(登録有形文化財)
大阪港・川口
Zepp Osaka
エディオンアリーナ(大阪府立体育会館)
京セラドーム大阪(大阪ドーム)
ヤンマースタジアム長居(長居陸上競技場)
ヤンマーフィールド長居(長居第2陸上競技場)
ヨドコウ桜スタジアム(長居球技場)
住吉大社(官幣大社・二十二社・摂津国一宮)
坐摩神社(官幣中社・摂津国一宮)
生國魂神社(官幣大社)
阿部野神社(別格官幣社)
神明神社(日中神明社)
四天王寺本坊庭園(極楽浄土の庭)
愛染堂(勝鬘院)
大聖観音寺(あびこ観音)
本願寺津村別院(北御堂)
真宗大谷派難波別院(南御堂)
近世以来の伝統芸能としては、人形浄瑠璃(文楽)、歌舞伎、能楽、それに上方落語が有名である。
このうち、人形浄瑠璃は戦後に一時衰亡の危機を迎えたが、文楽協会の努力や行政の支援もあり、国立文楽劇場を中心に現在まで公演が続けられてきた。2003年には、「人形浄瑠璃文楽」としてユネスコの無形文化遺産に指定されている。