神奈川中央交通西・秦野営業所
釜野経由便は、いずれも平日は朝と夜間の運転であり、平日昼間の釜野地区へは二宮町コミュニティバスが、橘団地へは二38が補完している。二38の運行時間外である朝と夜間以降は橘団地行は全て二41となっており、土休日はそれに加え昼間時間帯にも3時間毎に二38を置き換える形で運転されている。
学01:東海大学前駅 → 宮田 → 瓜生野 → オレンジヒル → 宮田 → 東海大学前駅(オレンジヒル循環)
学02:東海大学前駅 → 宮田 → 瓜生野 → オレンジヒル
学03:瓜生野 → オレンジヒル → 宮田 → 東海大学前駅
東海大学前駅北口から西に行ったところにある当系統専用の折り返し場から弘法山麓のオレンジヒルを巡回する路線で、循環系統の学01はおおむね毎時3便が運行され、朝に学03、夜に学02の区間便も運行される。
停留所名称は全て、廃止当時のものとする。
平43:平塚駅北口 - 八間通り - 豊田道 - 古花水 - 長者町 - 大磯駅 - 城山公園前 - 国府新宿 - 二宮駅南口 - 押切 - 国府津駅
2016年3月26日に平塚営業所から移管された路線の一つで、同時に移管された平46(平塚駅 - さざれ石 - 二宮駅)、平47(平塚駅 - 大磯駅 - 二宮駅)が二宮駅で折り返すのに対し、国府津駅まで運行していた。移管から半年後の2017年9月16日のダイヤ改正で平43のみ廃止された。
平46:平塚駅北口 → 古花水 → さざれ石 → 二宮駅南口
2022年5月16日のダイヤ改正で二宮駅方向のみ廃止された。
平47:平塚駅北口 → 八間通り → 豊田道 → 古花水 → 長者町 → 大磯駅 → 城山公園前 → 国府新宿 → 二宮駅南口(深夜バス)(土曜・休日運休)
2016年3月26日に新設された片道運行の深夜バスで、2021年7月24日に深夜バスのみ廃止された。
秦09:秦野駅 - 富士見橋 - 運動公園前 - 文化会館前 - 日立製作所 - 桜土手 - テクノパーク
2003年10月16日のダイヤ改正で廃止された。最末期は1日4便で実際は往復運行ではなく、秦野駅からテクノパークを経由して秦野駅へ戻る循環路線だった。
秦10:秦野駅 - 富士見橋 - 運動公園前 - 文化会館前 - 日立製作所
全区間で秦09(秦野駅 - 運動公園前 - 日立製作所 - テクノパーク)と重複していたが、2015年3月31日のダイヤ改正で廃止された。
秦11:秦野駅 → 市役所前 → 富士見橋 → カルチャーパーク前 → 高砂車庫前(深夜バス)(日曜・休日運休)
2020年7月13日に深夜バスのみ廃止された。
秦13:秦野駅 - 富士見橋 - 運動公園前 - 文化会館前 - 日立製作所 - 曲松 - 渋沢駅北口(平日・土曜運休)
休日早朝に1往復が運行されていたが、2003年10月16日のダイヤ改正で廃止された。
秦14(初代):秦野駅 - 警察署前 - 畑中
1990年代まで運行していた畑中折返しの路線だが、一旦廃止された後、2015年3月31日に畑中始発の片道運行として復活した。
秦15(初代):秦野駅 - 市役所前 - 今川町三丁目 - 畑中 - 震生湖 - 才戸 - 藤沢 - 比奈窪
比奈窪は現在の中井町役場入口で、畑中 - 藤沢間は自由乗降区間として設定されていた。2002年10月16日のダイヤ改正で今川町経由へ経路変更された。
秦15(二代):秦野駅 - 今川町 - 畑中 - 震生湖 - 才戸 - 藤沢 - 比奈窪
秦15(二代):才戸 → 震生湖 → 畑中 → 今川町 → 秦野駅(土曜・休日運休)
才戸始発は平日早朝1便のみ運行していたが、2015年3月31日の中井町内路線の再編によって廃止され、比奈窪発着は全廃された。現在は系統番号のみ、2008年4月7日に新設された万年橋発着で使用されている。
秦15(三代):秦野駅 - 今川町 - 白笹稲荷神社入口 - 畑中 - 震生湖 - 才戸 - 比奈窪 - 中井役場前 - 万年橋
2008年4月7日に新設された万年橋発着便である。2015年10月27日に開通した比奈窪バイパスによる経路変更によって比奈窪を経由しなくなった。
秦16:秦野駅 - 警察署前 - 畑中 - 出雲大社入口 - 日立製作所
1990年代に渋沢駅発着へ延伸され、系統番号も秦18へ変更された。
秦17(初代):秦野駅 - 富士見橋 - 消防庁舎前
1998年5月17日に榎木堂経由で高砂車庫まで延伸され、秦19へ系統番号が変更された。
秦18(初代):秦野駅 - 市役所前 - 今川町三丁目 - 畑中 - 桜土手 - 渋沢駅北口
日立製作所発着だった秦16(秦野駅 - 畑中 - 日立製作所)を渋沢駅発着へ延伸させたものだが、2002年10月16日のダイヤ改正で今川町経由へ経路変更された。
秦19(初代):秦野駅 - 富士見橋 - 消防庁舎前 - 榎木堂 - 高砂車庫
1998年5月18日に秦17(初代)を高砂車庫へ延伸させたものだが利用客が定着せず、2003年10月16日のダイヤ改正で廃止された。
秦24:秦野駅 - 仲宿 - 末広小学校前 - 御岳神社入口 - 善波 - 大住台 - 鶴巻温泉駅
2005年3月28日のダイヤ改正で廃止された。
秦25(初代):秦野駅 - 仲宿 - 末広小学校前 - 名古木 - 藤棚
1990年代には廃止されている。
秦31:ヤビツ峠 → 菜の花台 → 蓑毛 → 藤棚 → 名古木 → 名水はだの富士見の湯前 → 秦野駅(実証運行)
2017年10月1日から、秦21(秦野駅 - 蓑毛 - ヤビツ峠)の午後に運行される秦野駅方向の便において、土曜4便と日曜・休日5便を「名水はだの富士見の湯前」へ経路変更したものである。実証運行として設定されたが2019年4月1日に秦21へ統合廃止された。
秦38(初代):秦野駅 - 室川橋 - 南平橋 - 遠藤原 - 神奈川大学
秦39(初代):秦野駅 - 室川橋 - 南平橋 - 土屋橋 - 神奈川大学
秦野駅から神奈川大学へ向かう路線で、2002年4月に神奈川大学校舎前発着へ延伸された。
秦38(二代):秦野駅 - 室川橋 - 南平橋 - 遠藤原 - 神奈川大学 - 神奈川大学校舎前
秦39(二代):秦野駅 - 室川橋 - 南平橋 - 土屋橋 - 神奈川大学 - 神奈川大学校舎前
2002年4月に神奈川大学校舎前発着へ延伸されたが、2016年7月31日のダイヤ改正で、秦野駅 - 室川橋間が途中無停車化された。
秦38(三代):秦野駅 -(直行)- 室川橋 - 南平橋 - 遠藤原 - 神奈川大学 - 神奈川大学校舎前
秦39(三代):秦野駅 -(直行)- 室川橋 - 南平橋 - 土屋橋 - 神奈川大学 - 神奈川大学校舎前 2023年2月17日をもって廃止となった。秦38は大学構内乗り入れを終了し存続している。
秦40:秦野駅 → 片町通り → 南平橋 → 土屋橋 → 東海大学正門前 → 東海大学
2017年11月3日のダイヤ改正で東海大学方向のみ廃止された。
秦41:金目駅 → 土屋橋 → 南平橋 → 片町通り → 秦野駅
早朝に1便のみ運行される金目駅からの路線で、平71(平塚駅 - 金目駅 - 片町通り - 秦野駅)の区間便であるが詳細不明である。
秦43:秦野駅 - 片町通り - 才ヶ分 - 広畑ふれあいプラザ前 - 下大槻団地 - 東海大学北門 - 鶴巻温泉駅(土曜・休日運休)
秦43:鶴巻温泉駅 → 東海大学北門 → 下大槻団地 → 広畑ふれあいプラザ前 → 才ヶ分 → 片町通り → 秦野駅(深夜バス)
2008年9月22日のダイヤ改正で平日早朝のみの運行へ変更され、深夜バスが廃止された。2011年1月16日のダイヤ改正で全便が東海大学前駅南口へ乗り入れるようになり、秦44(秦野駅 - 東海大学北門 - 東海大学前駅 - 鶴巻温泉駅)へ代替廃止された。
秦44:秦野駅 - 片町通り - 室川橋 - 秦野高校前 - 下大槻団地 - 東海大学北門 - 東海大学前駅南口 - 鶴巻温泉駅南口(深夜バス)
2008年9月22日のダイヤ改正で平日早朝の運行へ変更された秦43(秦野駅 - 才ヶ分 - 下大槻団地 - 東海大学北門 - 鶴巻温泉駅)の代替で新設されたが、2018年8月11日に秦野駅方向のみの運行へ変更されたのち、2020年7月13日に深夜バスのみ廃止された。
秦54(初代):高砂車庫 → 榎木堂 → 大道 → 秦野駅南口 → 上尾尻橋 → 南が丘高校前 → 南が丘公園前
秦55(初代):南が丘公園前 → 南が丘高校前 → 上尾尻橋 → 秦野駅北口 → 大道 → 榎木堂 → 高砂車庫
秦野駅を貫通して高砂車庫と南が丘公園を結ぶ路線で、1999年4月1日に新設された。秦野駅から先の経路が重複する系統が存在しており、秦54は秦90(秦野駅南口 - 南が丘公園前)に、秦55は秦52(秦野駅 - 高砂車庫)に合わせて秦野駅北口に停車していたため、両方向で系統番号が別々に設定されていた。利用者が定着せず、2003年10月16日に揃って廃止された。
秦61:秦野駅 - 秦野郵便局前 - 西大竹 - 南が丘高校前 - 南が丘公園前 - 東名秦野 - 上井ノ口 - 下井ノ口 - 団地中央 - 二宮高校 - 二宮駅
1999年3月31日のダイヤ改正で廃止された。
秦62(初代):秦野駅 - 秦野郵便局前 - 大竹 - 東名秦野 - 上井ノ口 - 下井ノ口 - 団地中央 - 南5号前 - 四ツ谷 - 二宮駅
秦62(二代):二宮駅 → 団地中央 → 秦野郵便局 → 秦野駅南口
2002年6月1日に秦62(二代)が廃止された。初代は往復運行していたものと思われるが廃止時期は不明である。
秦63:二宮駅北口 → 中里 → 四ッ谷 → 南5号前 → 南4号前 → 団地中央 → 上井ノ口 → 東名秦野 → 南が丘公園前 → 南が丘センター → 秦野総合高校前 → 秦野駅南口(深夜バス)(土曜・休日運休)
二宮駅から南四・五号と南が丘を経由して秦野駅へ片道運行している秦63の深夜バスで、2021年7月24日に深夜バスのみ廃止された。
秦64(初代):秦野駅 - ヨーカドー - 東名秦野 - 上井ノ口 - 上ノ原 - 才戸 - 比奈窪
秦64(二代):秦野駅 - 片町通り - 東名秦野 - 上井ノ口 - 上ノ原 - 才戸 - 比奈窪
2002年6月1日に秦92(秦野駅 - 東名秦野 - 中井町役場入口)へ代替廃止された。比奈窪は現在の中井町役場入口である。
秦65(初代):秦野駅 - 尾尻 - 西大竹 - 南が丘高校前 - 南が丘公園前
1999年4月1日に新設された秦90(秦野駅南口 - 南が丘公園前)の代替として深夜バスを除いて廃止されたが、のちに深夜バスも秦90と同一経路へ変更された。
秦65(二代):秦野駅南口 → 上尾尻橋 → 秦野総合高校前 → 南が丘公園前(深夜バス)
2021年7月24日に廃止された。
秦66:秦野駅 - 片町通り - 尾尻 - 西大竹 - 南が丘高校前 - 南が丘公園前
1999年3月31日のダイヤ改正で廃止された。
秦67:秦野駅 - 秦野郵便局前 - 西大竹 - 東名秦野 - 上井ノ口 - 下井ノ口 - 二宮高校前 - 二宮駅南口
1990年代には廃止されている。
秦68:秦野駅南口 - 秦野郵便局前 - 西大竹 - 東名秦野 - 上井ノ口 - 才戸 - 日立情報
秦69(急行):秦野駅南口 -(直行)- 日立情報
秦野駅から日立情報への通勤路線で、急行便だった秦69が1998年5月17日に秦89(秦野駅 - グリーンテク - 日立情報)へ代替廃止され、2007年2月1日に残った秦68も廃止された。
秦70(初代):秦野駅南口 - 秦野郵便局前 - 西大竹 - 井ノ口駐在所前 - 境入口 - 井ノ口小学校西 - 久所入口 - 西谷戸橋 - 二宮駅北口(急行、記載停留所のみ停車)
秦野駅と二宮駅を葛川を挟んだ一つ隣の新道(県道71号バイパス)経由で運行される急行路線である。2018年3月17日に上尾尻橋・日赤病院経由へ経路変更された。
秦87:秦野駅南口 → 秦野郵便局 → グリーンテク → 上井ノ口 → 秦野駅南口(午前運行)(土曜・休日運休)
秦88:秦野駅南口 → 秦野郵便局 → 上井ノ口 → グリーンテク → 秦野駅南口(午後運行)(土曜・休日運休)
1998年5月18日に新設されたグリーンテク循環で、正午を境に周回順序が入れ替わっていた。2002年10月16日に揃って廃止された。
秦89(急行):秦野駅南口 -(直行)- グリーンテク - 日立情報
秦87・88(秦野駅 - グリーンテク循環)と同時に新設された急行系統で、秦69(秦野駅南口 - 急行・日立情報)の代替でグリーンテクから日立情報へ向かっていた。秦87・88の廃止後も残り、2007年2月1日に秦68(秦野駅 - 東名秦野 - 日立情報)と共に廃止された。
秦93:秦野駅南口 → 秦野郵便局前 → グリーンテク → 才戸 → 上ノ原
2002年10月16日に新設された上ノ原方向のみ運行する片道の区間便である。2007年2月1日に秦92(秦野駅 - 日赤病院 - 東名秦野 - 中井町役場入口)、秦96(秦野駅 - 日赤病院 - 東名秦野 - グリーンテク中央 - 中井町役場入口)へ代替廃止された。
秦94:秦野駅南口 - 上尾尻橋 - 日赤病院 - 東名秦野 - 上井ノ口 - 上ノ原 - 日立システムズ
秦95:日立システムズ → グリーンテク中央 → 東名秦野 → 日赤病院 → 上尾尻橋 → 秦野駅南口(土曜・休日運休)
2003年6月2日に新設された日立システムズへのアクセス路線で、 秦野駅方向の平日1便はグリーンテク中央経由だった。2019年4月1日の中井町内路線再編によって廃止された。
渋01:渋沢駅 - 中道 - 堀川 - 大倉入口 - 横野入口
渋03(初代):渋沢駅 - 大倉入口 - 横野入口 - 菩提 - 高砂車庫前
渋05(初代):渋沢駅 - 西中学校前 - 曲松 - 運動公園前(箱根登山バス小田原営業所と共同運行)
箱根登山バスと共同運行を行っていたが、秦08(秦野駅 - 文化会館前 - 日立製作所 - 渋沢駅)へ代替廃止された。系統番号自体は2014年5月に復活している。
渋06:渋沢駅 - 峠
国01(初代):国府津駅 - 押切 - 下小竹 - 万年橋 - 中井役場前 - 比奈窪
2016年3月26日に橘団地経由へ経路変更された。
国01(二代):国府津駅 - 押切 - 橘団地 - 上小竹 - 万年橋 - 中井役場前 - 比奈窪
経路変更によってかつての国03(国府津駅 - 橘団地 - 比奈窪)と同一の起終点となったが、詳細不明ながら途中経由地は異なっていたと思われる。2017年9月16日に廃止された。
国02:国府津駅 - 押切 - 橘団地
1990年代には国03(国府津駅 - 橘団地 - 比奈窪)へ統合廃止されている。
国03(初代):国府津駅 - 橘団地 - 比奈窪
2016年3月の経路変更で誕生した国01(二代、国府津駅 - 橘団地 - 比奈窪)より先に国府津駅と比奈窪を橘団地経由で運行していた系統で、国02(国府津駅 - 橘団地)を延伸したものだが、2003年10月16日のダイヤ改正で廃止された。
国03(二代):国府津駅 → 押切 → 橘タウンセンター前 → テクノパーク西 → テクノパーク中央 → 橘団地 → 上小竹 → 万年橋 → 中井役場前 → 比奈窪(実証運行)
国03(二代):比奈窪 → 中井役場前 → 万年橋 → 上小竹 → 橘団地 → テクノパーク中央 → 橘タウンセンター前 → テクノパーク西 → 押切 → 国府津駅(実証運行)
2016年3月26日に国01(初代)が経路変更されたのに合わせて実証運行が開始された路線で、橘タウンセンターからテクノパーク西にかけては往復で同一順序による停車だった。当初は2019年3月31日までの予定だったが採算が合わず、2017年9月16日に国01(二代)と共に廃止された。
二31:二宮駅南口 - 押切 - 下小竹 - 比奈窪 - 高尾
2015年3月31日のダイヤ改正で廃止された。高尾では富士急湘南バスの路線と接続を取っていた。
二32(初代):比奈窪 - 高尾(土曜運休)
2003年10月16日のダイヤ改正で廃止された二31(二宮駅 - 比奈窪 - 高尾)の区間便で、二宮駅発着路線で無いながら系統番号は「二」が採用された。
二33(初代):二宮駅南口 - 下井ノ口 - 日立情報
二34(初代):二宮駅南口 -(急行)- 日立情報
二宮駅から日立情報への通勤路線で、北口以外に二宮駅南口からも発着していた。1998年5月17日に北口発着の二43・44(二宮駅北口 - 日立情報)へ統合廃止された。
二37(初代):二宮駅北口 → 二宮団地左回り → 二宮駅北口(土曜・休日運休)
二37(初代):二宮駅北口 → 二宮団地右回り → 二宮駅北口(土曜・休日運休)
二39(初代):二宮駅北口 → 二宮高校 → 二宮団地北循環 → 二宮駅北口(土曜・休日運休)
二宮高校経由の二39は平日早朝に1~2便が運行されるのみで、2003年10月16日のダイヤ改正で揃って廃止された。
二40(初代):二宮駅南口 - 釜野 - 南5号前 - 団地中央
二40(二代):二宮駅北口 - 釜野 - 南5号前 - 団地中央
1997年に初代が新設された。2013年4月1日に二宮駅北口発着へ変更されたが、同年12月2日に二41(二宮駅 - 釜野 - 南三号前 - 橘団地)へ代替廃止された。二宮駅北口発着は僅か8ヶ月間と短命だった。
二43(初代):二宮駅北口 - 二宮高校 - 下井ノ口 - 才戸 - 日立情報
二44(急行)(初代):二宮駅北口 -(直行)- 日立情報
二宮駅南口発着だった二33・34(二宮駅南口 - 日立情報)の代替で1998年5月17日に新設された。二44は速達性を重視して秦70(秦野駅 - 二宮駅)と同様に新道経由で結んでいたが、2007年2月1日に秦野駅からの秦68・69(秦野駅 - 日立情報)と共に廃止された。
二46:二宮駅北口 - 四ツ谷 - 南3号前 - 橘団地 - 押切 - 国府津駅(平日運休)
二47:二宮駅北口 - 釜野 - 南3号前 - 橘団地 - 押切 - 国府津駅
二48:二宮駅北口 - 四ツ谷 - 南3号前 - 橘団地 - 橘タウンセンター - 押切 - 国府津駅(土曜・休日運休)
二49:二宮駅北口 - 釜野 - 南3号前 - 橘団地 - テクノパーク中央 - 押切 - 国府津駅
2016年9月16日のダイヤ改正で新設された、国府津駅までの路線群である。二46は平日運休、タウンセンター経由の二48は土曜・休日運休で、2022年3月12日のダイヤ改正で全て廃止された。二49は神奈川中央交通において町42(2016年廃止)と共に神奈川中央交通では忌番とされる「49」を使用する唯一の路線だった。
巻01:鶴巻温泉駅 - 東海大学前駅入口 - 東海大学北門 - 下大槻団地
2008年9月22日のダイヤ改正で平日早朝のみの運行へ変更されたのち、2011年1月16日に廃止された。
巻03:鶴巻温泉駅 - 三の宮 - 大山駅 - 大山ケーブル
2017年11月3日からの冬期限定で実証運行が始まり、2018年秋は大山ケーブル発のみに変更して継続された。この結果を踏まえて2019年秋から大山ケーブル発の本格運行が開始されたが、同時に伊勢原営業所へ移管された。
臨時:平塚駅北口 - 南原土手 - 秦野駅 - ヤビツ峠(急行)
無番:渋沢駅北口 - 桜土手 - 日立製作所 - 農協本所前 - 日赤病院
2007年11月12日から12月19日まで運行された試験路線で、試験終了と同時に廃止された。
◆印:1996年4月1日に箱根登山バスから移管された路線
◆神01:秦野駅 - 今川町 - 平沢 - 土橋 - 曲松 - 渋沢駅北口
2017年1月1日から秦55(二代)として現在も運行中である。
◆神02:渋沢駅北口 - 甘柿橋 - 松田ランド
退出意向路線へ指定され、2011年10月1日に廃止された。最終運行日は9月30日だった。
◆神03(初代):渋沢駅北口 - 千村自治会館 - 萩山 - 沼代 - みくるべ入口 - みくるべ
「みくるべ」とは秦野市上地区にある三廻部を指す。2006年4月1日に渋沢駅南口発着へ変更された。
神03(二代):渋沢駅南口 - 千村自治会館 - 萩山 - 沼代 - みくるべ入口 - みくるべ
退出意向路線へ指定され、2011年10月1日に廃止された。最終運行日は9月3日だった。現在は病院側で無料送迎バスを運行している。
◆神04:渋沢駅北口 - 甘柿橋 - 松田ランド - 足柄上病院入口 - 新松田駅
2005年10月1日から土曜・休日1往復の運行へ減便されたのち退出意向路線へ指定され、2011年10月1日に廃止された。最終運行日は9月25日だった。
◆神05:秦野駅 - 今川町 - 平沢 - 土橋
2011年3月22日に廃止された。最終運行日は3月18日だった。
◆神06:秦野駅 - 今川町 - 平沢 - 土橋 - 渋沢駅北口 - 新松田駅(平日運休)
土曜・休日の早朝に1便が運行されていたが、2002年11月25日に廃止された。
神07:秦野駅 - 白笹稲荷神社入口(臨時)
秦野駅から白笹稲荷神社への路線で、2月の初午祭開催時に運行される。2017年1月1日から秦07へ系統番号が変更された。
神08:峠 - 渋沢駅南口 - 若竹の泉
神09:渋沢駅南口 - 若竹の泉
小型車による運行に限定されていた。2002年11月25日に廃止された。
神10:二宮駅北口 → 中里 → 中央公園前 → 緑が丘南 → 緑が丘三丁目 → 緑が丘二丁目 → 二宮駅北口(湘南緑が丘循環)
1997年10月6日に新設されたみどりヶ丘循環で、始発から8時までと18時以降に運行された。2017年1月1日に二37へ系統番号が変更された。
神11:二宮駅北口 → 中里 → 団地中央 → 中央公園前 → 緑が丘南 → 緑が丘三丁目 → 緑が丘二丁目 → 団地中央 → 二宮駅北口(湘南緑が丘循環)
上記の神10が運行されない9時から17時にかけて運行された。2017年1月1日に二34(二代)へ系統番号が変更された。
神12:中央公園前 → 緑が丘南 → 緑が丘三丁目 → 緑が丘二丁目 → 二宮駅北口
2017年1月1日に二43(二代)へ系統番号が変更された。
神13:中央公園前 → 緑が丘南 → 緑が丘三丁目 → 緑が丘二丁目 → 団地中央 → 二宮駅北口
2017年1月1日に二39(二代)へ系統番号が変更された。
神14:二宮駅北口 → 中里 → 中央公園前 → 緑が丘南 → 緑が丘三丁目 → 緑が丘二丁目
2017年1月1日に二45(二代)へ系統番号が変更された。
神15:二宮駅北口 → 中里 → 団地中央 → 中央公園前 → 緑が丘南 → 緑が丘三丁目 → 緑が丘二丁目
2017年1月1日に二44(二代)へ系統番号が変更された。
以前はいすゞ自動車・日産ディーゼル車が多数所属していたが、現在は三菱ふそう車で占められている。特に日産ディーゼル車の導入は少数に留まっており、相模原営業所や湘南神奈交バスへ転属したのち、2015年までに全廃となっている。
管内路線には狭隘区間が多いために中型車が配置されており、いすゞ・エルガミオノンステップバスが2015年8月に3台導入、2017年2月からはいすゞ・新型エルガミオを導入している。また、日立システムズの事業所が管内に存在することから、1986年から2007年1月までは日産ディーゼル製の貸切兼用車が在籍し、専属で使用されていた。
2012年10月29日より、二宮町コミュニティバスを除く管内全路線で「前乗り後払い方式」から「中乗り後払い方式」に変更された。これは伊勢原営業所・茅ヶ崎営業所に続いて3番目である。