tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
秋山和平
秋山 和平
秋山 和平(あきやま かずへい、1935年4月3日 - )は、NHK放送研修センター日本語センター専門委員、NHKアナウンサー。
三重県立津高等学校、早稲田大学第一文学部国文学科で学び、1958年3月に同大学同学部を卒業。
1958年4月に、NHKにアナウンサーとして入局。『暮らしの経済』『話し言葉講座』などを担当。アナウンス室チーフアナウンサー、中央研修所放送研修部教授、アナウンス室次長、1990年5月編成局アナウンス室長。1992年2月、NHK放送研修センター日本語センターエグゼクティブアナウンサーとなり、1996年8月、日本語センター音声表現研究開発室長。のち日本語センター専門委員となる。日本音声学会会員。
女性手帳(1968年度(9月・10月・1969年2月)・1969年度(8月)の大阪制作分)
NHKニュース(主として土曜夜~日曜早朝)
『人をひきつける話し方』、学事出版、1998年6月。ISBN 978-4761905750
『子どもを伸ばす話しことば―母親と教師は、いま何をすべきか』、祥伝社、1994年3月。ISBN 978-4396500382
『あなたが生きる話し方』、日本放送出版協会、2000年3月。ISBN 978-4140111352
『プロが教える人をひきつける話し方』、教育実務センター、2004年11月。ISBN 978-4902773002
野際陽子:1962年に退職
※ 秋山の入局と同年に日本教育テレビアナウンサーになった押坂忍も秋山と共にNHKで教育を受けている
。
岡烈
岡 烈(おか れつ、元治元年4月23日(1864年5月28日) - 大正6年(1917年)5月14日)は、日本の実業家。
長門国厚狭郡(現在の山口県)出身。岡治助(山縣有朋の祖父)の長男。
吉田松陰の松下村塾に学んだ後、上京して、明治法律学校(現明治大学)に学ぶ。卒業後、大蔵省税務官に任官。実業界に転向し、当時の大財閥であった鈴木商店に入り、支配人に就任(1906年)。更に、東京瓦斯(現東京ガス)の創立に携わり、設立と共に常務取締役に就任。1912年には帝国麦酒(現サッポロビール)を設立し、社長に就任。後に大正生命保険設立にも関与し、同社専務に就任。他にも、京王電鉄など数社の取締役、監査役を務めた。
1917年、死去。1864。
長崎外国語学校
長崎外国語学校(ながさきがいこくごがっこう):
長崎市立長崎商業高等学校の旧制前身校の名称。
このうち、明治7年(1874年)4月より12月までの官立外国語学校の名称。⇒ 長崎英語学校 (旧制)
このうち、1882年(明治15年)7月より1885年11月まで存続した学校の名称。長崎県立。
長崎外国語短期大学の前身となった1945年設立の各種学校。
ニコル・パカン
ニコル・パカン Nicole Paquin
ニコル・パカン(Nicole Paquin、1940年 - )は、フランスのロックンロール歌手、女優である。本名ニコル・デビオール(Nicole Desbiolles)。
1940年(昭和15年)、フランスの首都パリにニコル・デビオールとして生まれる。
1958年(昭和33年)、フランスで最初にロックンロールスタイルの音楽を歌う人物のひとりとなる。パカンの楽曲は、すべてアメリカのスタンダードナンバーの翻訳物であった。1961年(昭和36年)には、エルヴィス・プレスリーの『本命はお前だ』(Stuck on You、1960年)を翻訳した『コム・アン・クルー』(Comme un clou、「クギのように」の意)、フィル・スペクターの楽曲『モン・マリ・セ・フランケンシュタン』(Mon mari c'est Frankenstein、「私の夫はフランケンシュタイン」の意)というパカンの2大ヒット曲が生まれている。
1961年1月29日に放映されたテレビ映画『処刑』(l'exécution)に出演し、フランスのテレビ界において、初めてヌードになった女性にもなっている。同年、ジャン=リュック・ゴダール監督のミュージカル・コメディ映画『女は女である』にも出演した。
1962年(昭和37年)には、パカンはロックをやめてしまうのだが、それは環境があまりにミソジニー(女性嫌悪)すぎることに気づいたからであった。1966年(昭和41年)にほんのわずかであるが、「レ・ミネ」というバンドのメンバーとして復活した。.
『処刑』 L'exécution : 監督モーリス・カズヌーヴ、テレビ映画、1961年
『女は女である』 Une femme est une femme : 監督ジャン=リュック・ゴダール、1961年 - シュザンヌ
学校法人滋慶学園
学校法人滋慶学園(がっこうほうじん じけいがくえん)は、大阪市中央区島之内に本拠を置く大学院大学や通信制高等学校といった学校や専門学校を運営する学校法人。全国に関連法人を含め多数の専門学校を所有するほか、株式会社滋慶や医療法人、社会福祉法人、NPO法人などのグループ企業・法人を傘下に収める。
グループの中核法人である大阪滋慶学園は、医療・福祉系専門学校大手であり、2011年(平成23年)4月、大学院大学である滋慶医療科学大学院大学を大阪市淀川区に開学した。
1978年(昭和53年)に大阪薬学専門学院として設立。1979年(昭和54年)に財団法人大阪医療技術学園を設立し、1981年(昭和56年)に大阪医療技術学園専門学校を開校。1987年(昭和62年)に学校法人大阪滋慶学園を設立、大阪ハイテクノロジー専門学校を開校。既存の学校法人等をグループに加入させてゆくことで全国に拡大した。
2012年(平成24年)9月には朝日放送が所有しているザ・シンフォニーホールの譲渡を受ける。同ホールは同名の会社を新設して所有する予定。なお、運営は2013年(平成25年)末までは朝日放送が借り受けて行い、2014年(平成26年)以降、滋慶学園グループが自ら運営することになる。
2018年(平成30年)12月13日、学校法人滋慶学園と学校法人産業技術学園の法人合併が認可され、2019年(平成31年)4月1日より学校法人産業技術学園が運営する学校は学校法人滋慶学園による運営となった。
鎌田大地や長谷部誠が所属するドイツ・ブンデスリーガのサッカークラブ「アイントラハト・フランクフルト」と、スポーツ支援人材育成の分野で教育提携を締結。学園側からスポーツトレーナーの研修生を現地に派遣し、フランクフルト側からコーチやトレーナーの 特別講師を年に1回招へいすること、またフランクフルトの日本国内におけるスカウティングを学園がサポートすることなどを実施する。また東京スポーツ・レクリエーション専門学校がフランクフルトを率いるトーマス・シャーフ監督と、国際顧問契約を締結し、学校へのアドバイスや支援、年2回の特別講演などを行うことを予定している。
医療国際化推進機構との共催で、「医療と産業の国際交流シンポジウムin関西」を開催した。
鳥取市と大阪滋慶学園は、看護師不足を解消を目的に、看護師や理学療法士などを養成する専門学校の設置に向けた協定を結んだ。
滋慶医療科学大学(学校法人大阪滋慶学園)
東京情報デザイン専門職大学(学校法人滋慶学園)
滋慶学園高等学校(通信制課程・学校法人大阪滋慶学園)
東京、大阪(四ツ橋、新大阪)、福岡 学習サポートセンター
札幌放送芸術&ミュージック･ダンス専門学校(学校法人コミュニケーションアート)
札幌アニメ・声優専門学校(学校法人コミュニケーションアート)
北海道エコ・動物自然専門学校 (学校法人産業技術学園)
仙台医健・スポーツ&こども専門学校 (学校法人滋慶文化学園)
仙台ECO動物海洋専門学校 (学校法人滋慶文化学園)
仙台スクールオブミュージック&ダンス専門学校 (学校法人滋慶文化学園)(2020年(令和2年)4月開校)
仙台デザイン&テクノロジー専門学校 (学校法人滋慶文化学園)(2020年(令和2年)4月開校予定)
仙台カフェ・パティシエ&調理専門学校 (学校法人滋慶文化学園)(2020年(令和2年)4月校名変更予定)
ベルエポック美容専門学校(学校法人東京滋慶学園)
東京デザインテクノロジーセンター専門学校(旧・早稲田電子専門学校)
赤堀製菓専門学校(学校法人東京滋慶学園)
埼玉福祉・保育医療専門学校(学校法人埼玉福祉学園)
埼玉ベルエポック製菓調理専門学校(学校法人埼玉福祉学園)
名古屋医健スポーツ専門学校(学校法人滋慶コミュニケーションアート)
京都医健専門学校 (学校法人滋慶京都学園)
大阪医療技術学園専門学校(学校法人大阪滋慶学園)
大阪ハイテクノロジー専門学校(学校法人大阪滋慶学園)
大阪保健福祉専門学校(学校法人大阪滋慶学園)株式会社 国際教育センター
大阪医療福祉専門学校(学校法人大阪滋慶学園)
大阪医療看護専門学校(学校法人大阪滋慶学園)
新大阪歯科技工士専門学校(社団法人 新歯会)
新大阪歯科衛生士専門学校(社団法人 新歯会)
東洋医療専門学校(学校法人東洋医療学園)
大阪コミュニケーションアート専門学校(学校法人コミュニケーションアート)
(学校法人コミュニケーションアート)
大阪スクールオブミュージック専門学校(学校法人コミュニケーションアート)
放送芸術学院専門学校(学校法人コミュニケーションアート)
(学校法人神戸滋慶学園)
福岡医健・スポーツ専門学校
福岡スクールオブミュージック&ダンス専門学校
福岡デザイン&テクノロジー専門学校
福岡ブライダル&ホテル・観光専門学校
株式会社 滋慶
株式会社 ザ・シンフォニーホール
株式会社 滋慶インターナショナルトラベル
ジケイ・スペース 株式会社
株式会社 ブレーンスタッフコンサルタンツ
株式会社 国際教育センター
株式会社 国際教育社
NPO法人 医療・福祉英語検定協会
NPO法人 プロフェッショナルイングリッシュコミュニケーション協会
大統 株式会社
医療法人 慶生会
株式会社 スーパーモード
株式会社 サイエンス倶楽部
NPO法人 日本ジュニアサイエンス研究所
グローバル・テクノロジー・デザイン 株式会社
株式会社 日本医歯薬研修協会
株式会社 滋慶出版
株式会社 つちや書店
株式会社 エフエムちゅうおう
株式会社稲取 マリンスポーツセンター
医療法人 青山会
社会福祉法人 青野ヶ原福祉会
社会福祉法人 大崎福祉会 特別養護老人ホーム 大崎ホーム
有限会社 ユープランニング
戸田光重
REDIRECT 松平光重 (戸田松平家)
旧制小学校
旧制小学校(きゅうせいしょうがっこう)とは、1886年(明治19年)の明治19年勅令第14号(小学校令)で定められた初等教育の学校。
1886年(明治19年)より現代まで一貫して義務教育として制定されている。
尋常小学校(または尋常科、初等科)と高等小学校(または高等科)が設置されていた。
1890年(明治23年)勅令第215号によって改正され、高等小学校、高等科は尋常小学校、尋常科を卒業した児童がさらに2年教育を受ける課程となった。
1899年(明治32年)勅令第359号にて私立学校令が制定され私立学校と区別された。
1941年(昭和16年)勅令第148号の国民学校令により1947年(昭和22年)に学校教育法(昭和22年法律第26号)が制定されるまでの6年間、国民学校となっていた。
開明学校(申義堂)
旧金成小学校(現・栗原市金成歴史民俗資料館)
伊奈村陬学舎(東京)
青梅学舎(東京)
旧中込学校(長野県)
見附学校(静岡県磐田)
睦沢学校(山梨県、1876年)
勝沼学校(山梨県)
中沢学校(長野県)
贅川学校(長野県)
穂高学校(長野県)
旧頼城小学校(現・星槎大学)
旧月立小学校(気仙沼市)
旧男鹿市立加茂青砂小学校(現・男鹿市立北陽小学校)
智頭町立山形第一小学校(智頭町立山形小学校)
旧東村花輪小学校(現・みどり市立あずま小学校)
川場尋常高等小学校(現・川場村歴史民俗資料館)
旧敷島小学校(現・渋川市立津久田小学校、奉安殿は文化財)
旧亀城小学校(現・刈谷市郷土資料館)
旧坂下尋常高等小学校(現・鈴鹿峠自然の家)
旧西押立国民学校(現・湖東町歴史民俗資料館, 講堂「錬成館」は文化財)
旧京都市立有済小学校(現・京都市立白川小学校, 太鼓望楼は文化財)
旧京都市立明倫小学校(現・京都芸術センター)
旧京都市立龍池小学校(現・京都国際マンガミュージアム)
旧京都市立開智小学校(現・京都市学校歴史博物館)
旧長野町尋常高等小学校(現・河内長野市立武道館)
川西尋常小学校(現・富田林市立川西小学校教育歴史資料室)
旧加茂青砂小学校(現・男鹿市立北陽小学校)
旧滝部小学校(現・下関市立豊北歴史民俗資料館)
旧仁堀尋常高等小学校(現・赤磐市吉井郷土資料館)
水元小学校(葛飾区教育資料館)
函館ハリストス正教会正教学校(普通小学校)
本立学校(小学校、明治13年)
楢泉学校(小学校、明治13年)
紅翠学舎(小学校、明治13年)
養戚学校(小学校、明治12年)
小野尋常小学校校舎(現・小野公民館)
旧吾妻第三小学校(現・中之条町歴史民俗資料館)
復興小学校(渋谷区立広尾小学校ほか)
東京丸 (日本海軍)
東京丸(とうきょうまる/とうきゃうまる)は、日本海軍(兵部省所管)の運輸船(運送船)。悪天候により北海道沖で沈没した。
艦名は都市名(東京)による。
元はニューヨークで1854年(安政元年)に竣工した木造汽船アンクルサム
(UNCLE SAM)。
明治4年7月12日(1871年8月27日)イギリス人(J.M.バチェルダ)所有の東京丸を兵部省が購入した。
代金160,000円のうち80,000円を支払い、残りは飛隼丸、飛龍丸、行速丸の3隻が80,000円相当として交付された。
9月28日(新暦11月10日)に東京丸は出港し、鹿児島へ回航、
鹿児島を10月18日(新暦11月30日)午前9時に出港し、10月21日(新暦12月3日)午前7時に品海ヘ帰着した。
11月3日(新暦12月14日)、東京丸は艦隊に編入、龍驤艦隊付属となった。
なお明治4年『公文類纂』によると艦隊編入は11月5日(新暦12月16日)となっている。
11月15日(新暦12月26日)に護送艦東京丸は準四等と定められた。
11月21日(1872年1月1日)から横須賀造船所を行幸していた明治天皇は11月23日(1872年1月3日)に東京丸に乗船、海軍閲覧の後に帰途につき、浜殿で上陸した。
12月3日(1872年1月12日)に石炭運搬のために唐津までの回航が命令され、
12月12日(1872年1月21日)出港を予定した。
その後唐津から鹿児島へ回航した。
翌明治5年1月24日(1872年3月3日)に大坂丸と東京丸は艦隊から除かれ運送船とされた。
2月10日(新暦3月18日)に開拓使から職人や農夫、諸機械などを北海道へ運搬するために東京丸の借用が申し込まれた。
このため当初香港へ向かう予定だった東京丸には2月15日(新暦3月23日)に箱館回航が命令された。
東京丸は2月26日(新暦4月3日)に出港を予定し、
北海道から鹿児島へ回航する計画が立てられた。
東京丸は2月29日(新暦4月6日)午後4時に品海を出港したが、
3月2日(新暦4月9日)、北海道メノコナイ(現函館市女那川町付近)沖で濃霧のために座礁、沈没した。村民の救助により乗員475人全員が助かったが、破損沈没した船体に積まれた荷物の損害は6000両に及んだ。
磯辺包義 大尉:明治4年7月23日(1871年9月7日) - 明治4年8月18日(1871年10月2日)
滝山正門 大尉:明治4年8月18日(1871年10月2日) -
三和電気計器
三和電気計器株式会社(さんわでんきけいき)は東京都千代田区外神田に本社を置く、日本の電気・電子分野むけ計測機器メーカーである。
長期に渡って日本のテスター市場を日置電機と二分してきた代表的メーカーである。代表的メーカーであることは現在でも変わりないが、近年は、廉価なテスターの市場はエー・アンド・デイなどの他の国内メーカーや台湾、中国のメーカーに市場を譲り、高い品質や、高度な機能・性能を要求するユーザ、用途にむけた製品に軸足を移してきている。
また、学校教育用として、テスターのキットを供給している。キットとはいっても充分に実用的な性能と使い勝手を実現しており、キットの完成後はそのテスターを使った実習も可能となっている。以前はアナログテスターのキットしかなかったが、近年はデジタルテスターのキットも提供している。
1941年(昭和16年)、東京府北多摩郡小金井町1882に三和電気計器製作所を設立。回路計(テスター)の製造販売を開始。
1950年(昭和25年)、三和電気製作所(小型テスタを担当)、三和電気計器製作所(中大型テスタを担当、現:三和M.I.テクノス)、三和無線測器研究所(真空管試験器など、無線測定器を担当)に分離独立。
1953年(昭和28年)、三和電気製作所と三和電気計器製作所の販売部門を独立させ、東京都千代田区神田松住町に三和電気計器株式会社を設立。
1964年(昭和39年)、輸出先が80数ヶ国に増加。国内市場は75%を占める。
1957年(昭和32年)、コーポレートマーク、カラーSANWAを発表。
1993年(平成5年)、三和電気計器製作所を三和エム・アイ・テクノス株式会社に改名。
1996年(平成8年)、三和テスメックスがISO9002を取得。
2002年(平成14年)、三和M.I.テクノスがISO2000、2001を取得。三和電気計器がISO9001を取得。
検相・検電器
本社、東京営業所
〒101-0021 東京都千代田区外神田2-4-4 電波ビル
〒556-0003 大阪市浪速区恵美須西2-7-2
羽村工場、三和M.I.テクノス、三和テスメックス
〒205-0023 東京都羽村市神明台4-7-15
をかし
をかしとは、日本文学(平安期の文学)上における美的理念の一つ。語源は愚かな物を表す「をこ(痴、烏許、尾籠)」が変化した物という説が有力である。
平安時代の王朝文学において、「もののあはれ」と共に重要な文学的・美的理念の一つ。「もののあはれ」が「しみじみとした情緒美」を表すのに対し、「をかし」は「明朗で知性的な感覚美」と位置づけられる。
「をかし」は、景物を感覚的に捉え、主知的・客観的に表現する傾向を持ち、それゆえに鑑賞・批評の言葉として用いられる。この美的理念に基づき記されたのが『枕草子』である。そのため『源氏物語』を「もののあはれ」の文学と呼び、一方『枕草子』を「をかし」の文学と呼ぶ。しかしこの理念は『枕草子』以外の平安文学ではあまり用いられず、それゆえ「をかし」の文学理念は、『枕草子』固有になっている。
室町時代以降、「をかし」は滑稽味を帯びているという意味に変化した。世阿弥の能楽論では狂言の滑稽な様を「をかし」と呼び、これが江戸時代に滑稽本などに受け継がれて、現在の滑稽味のあるという意味の「おかしい」に至ったと思われる。この他、和歌などの評価に「をかし」を用いる場合が見られる。
快風丸 (日本海軍)
快風丸(かいふうまる/くゎいふうまる)は、備中松山藩・日本海軍の運輸船。
快風は「心地よく吹く風」の意味。
快には速い意味も含まれると思われる。
元はニューヨークで建造されたアメリカの木造帆船「ゴーウルノルワラス」。
文久2年9月(1862年)に備中松山藩が購入し「快風丸」と命名した。
そのまま岡山藩の管理となり、後に細川藩(熊本藩)に管理させた。
同年10月24日に朝廷が借用、11月26日に軍務官所管となった。
『海軍省報告書』によると明治2年2月(1869年3月から4月)に松山藩の快風丸を捕獲した、とされている。
明治2年7月8日(1869年8月15日)に一時兵部省(陸軍部)所管、明治4年12月17日(1872年1月26日)に兵部省(海軍部)所管となった。
明治5年海軍省発足により海軍省の艦船となり、
1880年(明治13年)まで石炭輸送に従事した。
1873年(明治6年)
10月8日、快風丸は会計局所轄となった。
1875年(明治8年)
10月28日、日本周辺を東部と西部に分け、東部指揮官は中牟田倉之助少将、西部指揮官は伊東祐麿少将が任命され、
日進、春日、浅間、第二丁卯、孟春、千代田形、肇敏丸、快風丸は西部指揮官所轄となった。
1月19日東海鎮守府所轄の快風丸は主船局所轄の運送船とされた。
従来通り唐津から神戸港までの石炭輸送に従事したが、快風丸維持費より民間委託運送費の方が安いため、
翌1881年(明治14年)2月7日除籍、売却された。
飛隼丸
飛隼丸(ひじゅんまる)は日本海軍の運送船
(軍務官直轄の運輸船)。
隼(はやぶさ)は鷹の一種で、飛隼は「空を飛ぶ隼」のこと。
元はデンマーク人デュース所有の気船PEMBROKE(ペンブローケ)。
慶応4年2月(1868年2月から3月頃)に南部藩が購入し、飛隼丸と命名した。
南部藩が徳川幕府側についたため、
閏4月20日(1868年6月10日)に浦賀で捕獲された。
捕獲の日付は『記録材料・海軍省報告書第一』にメモ書きで「八月ハ閏四月廿日ノ誤謬」とあり、それによったが、
出典により4月、5月、8月(何れも旧暦)と違いがある。
明治元年4月に浦賀で捕獲(『日本近世造船史 明治時代』1911年)。
明治元年8月に浦賀で捕収(『日本海軍艦船名考』1928年)。
慶応4年5月23日浦賀で接収、8月に艦籍編入(『聯合艦隊軍艦銘銘伝』1993年)。
明治元年8月浦賀で捕獲、9月20日正式購入を決定(中川努「主要艦艇艦歴表」1994年)。
購入代金21,000両のうち、支払い未済みの10,000両を軍務官が支払い所有外国人から購入した。
戊辰戦争では陸兵輸送に従事した。
明治2年に「筑前ヘ御預 蒸気運漕 飛隼丸」の記録が残る。
明治3年8月から9月、横須賀製鉄所で機関の修理が行われた。
同年10月に東伏見宮と側近が上京のために大阪まで飛隼丸が使用された。
12月15日より横須賀で修理の予定とされている。
明治4年2月、大坂丸と交代のために品海から横浜港へ出張した。
5月の検査では破損や腐食の箇所があり、約13,000両で修理を加えても艦の寿命は後5年程度と見積もられた。
同年7月12日(1871年9月6日)に「東京丸」購入代金(60,000円+飛龍丸飛隼丸行速丸の3隻で80,000円相当)の一部としてイギリス人に交付された。
相浦紀道:明治3年3月(1870年4月) - 1871年6月14日
兼坂熊四郎(兼坂肇):明治4年5月17日 -
飛龍丸
飛龍丸(ひりょうまる)は、小倉藩・江戸幕府及び日本海軍(軍務官直轄、兵部省所管)の運送船(運輸船)。
飛龍は「上空を行く龍」のこと。
龍が空を飛ぶ時は雲を起こし雨を降らす徳があるという。
『易経』の乾掛に「飛龍在天利見大人」の句がある。
元は1858年(安政5年)、
アメリカ商船PROMISE(プロミス)
。
慶応元年(1865年)にイギリス人から小倉藩が83,000ドルで購入して飛龍丸と命名した。
二檣の帆装と蒸気機関を有し、推進装置はスクリュープロペラ方式であった。
蒸気の昇騰には時間を要したが、速力は速く、行動は俊敏だったという。
元来商船であったが、第二次長州征討に際して小倉藩砲術方・門田栄の献策により砲2門を搭載。船将・丹村六兵衛の指揮で慶応2年(1866年)7月(旧暦、以下同様)の門司・赤坂の戦いに参戦し、上陸した長州軍勢への砲撃や、長州側策源地と見られた彦島への砲撃を行っている。
この戦いに参戦した幕府所属艦(富士山丸・回天丸等)は総指揮官の老中・小笠原長行が陸上砲台との交戦の不利を回避する姿勢だったのに対し、自領に侵攻されている小倉藩は独自に本船を使用して機動的に反撃を実施した。幕府所属艦の艦長らから本船に対し、命令に従うよう申し入れがなされるほどだったという。
第二次長州征討の敗戦により小倉藩は極度の財政難に陥り、本船の修理費・年賦購入代金残金を負担できなくなったことから、小倉藩は本船を幕府に献上し、これらの費用も幕府が代わって負担することとなった。幕府側では80,000ドルで購入として取り扱われた。
江戸幕府は慶応3年6月29日(1867年)に長崎で受領、
御用船として使用した。その後、摂津国の嘉納屋次郎作に貸与し、後に払い下げられた。更にそれを仙台藩が借用して使用した。
慶応4年5月23日(1868年7月12日)、
浦賀で新政府軍に捕獲され、軍務官が嘉納屋次郎作から借用した形で使用された。
同年8月(新暦9月から10月)に購入、
運送船に編入された。
同年から翌年の戊辰戦争に参加し、
明治元年9月18日(1868年11月2日)に富士山、武蔵、飛龍丸は清水港で咸臨丸を捕獲した。
翌明治2年3月8日(1869年4月19日)、甲鉄、陽春丸、春日丸、飛龍丸、第一丁卯、戊辰丸、晨風丸、豊安丸の7隻が品川を出港、函館へ向かった。
明治2年4月9日(1869年5月20日)の北海道乙部(音部)への上陸戦では陸兵250名を輸送した。更に陸兵増派のために青森との間を航行していたが同年4月12日(新暦5月23日)には福山の海岸砲台から攻撃を受けた。本船に被害は無く、搭載砲で反撃している。
『日本近世造船史 明治時代』によるとその後山口藩、熊本藩に管理させた。
明治5年(1872年)の時点で「明治元年の春夏頃に山口藩の預けた」という記録の写しが海軍省に残っていないという。
明治3年5月(1870年6月頃)にイギリス海軍のシルビア号が南海を測量することになり日本側からは第一丁卯が測量艦として行動、
そのための石炭300,000斤の輸送に飛龍丸が使用された。
同年7月(新暦8月頃)、開拓使からの要請で樺太まで航海することになり、
10月2日(1870年11月13日)午後8時15分品海に帰港した。
この10月(新暦11月頃)の時点で船体の腐敗などで修理が必要との申し出が船長から出された。
明治4年1月(1871年2月から3月)、横須賀に回航しドック入りし修理の予定だった。
15日(新暦3月5日)昼から機関を起動したが運転できなかった。
16日(新暦3月6日)夕方に再試行したところ運転が出来、直ちに出港、
17日(新暦3月7日)午前1時30分、横須賀に到着、
24日(新暦3月14日)修船架に引き揚げられた。
修理には甲板等を全て取り払う必要があり、莫大な修理費が掛かるとされた。
同年7月12日(1871年8月27日)に「東京丸」の購入代金(60,000円+飛龍丸飛隼丸行速丸の3隻で80,000円相当)の一部としてイギリス人に交付された。
その後アメリカ人所有となりYOKOHAMA-MARUと改名された。
明治6年(1873年)に再び日本に売られたという。
岡啓三郎:慶応4年6月8日時
岡正忠(啓三郎):明治2年3月8日時
今井兼輔:明治2年6月 -
磯辺包義 大尉:明治2年12月26日(1870.1.27) - 明治4年6月25日(1871.8.11)
岩井清
岩井 清(いわい きよし、1933年 - )は日本の牧師。新改訳聖書『歴代誌』を翻訳した。
東京府で生まれる。少年時代を主に千葉県船橋市で過ごす。1952年徳島県立脇町高等学校卒業。1957年京都大学教育学部卒業。東京神学塾を経て1961年聖書神学舎卒業、その間の1959年から1960年に、聖書同盟視察のため、8ヵ月間オーストラリアに滞在した。1961年聖書同盟主事に就任。1962年田中博子と結婚、三男二女を授かる。平塚福音キリスト教会副牧師を兼務。1970年平塚福音キリスト教会牧師に就任。1983年同教会内に活水聖書学院が設立され、教務主任を兼務。1986年同学院学院長に就任。1994年、「燃え尽き症候群」らしきものを感じ、カナダのリージェント・カレッジに留学。1995年、平塚福音キリスト教会に帰任。2008年同教会の主任牧師を山口耕司牧師と交代、顧問牧師となる。2012年妻・博子召天。2015年4月~2016年3月飯田知久町教会の協力牧師を兼務。2017年7~9月、パリ・プロテスタント日本語キリスト教会牧師を兼務。2020年3月活水聖書学院長を辞任(理事及び教師は継続)。現在に至る。
『新聖書注解』(「歴代誌」執筆)『実用聖書注解』(「サムエル記」執筆)『初めて祈る人に』『神の友となる』いのちのことば社
「古時計の新しい授業・キリスト教」文芸社
「電子書籍)古時計によるキリスト教の授業」「電子書籍)神の友となる」「電子書籍)Becoming a Friend of God」22世紀アート
「電子書籍)荒野に水が湧くように~悪痴先生 伊藤栄一とクリスチャン将校 岩井恭三~」22世紀アート
行速丸
行速丸(こうそくまる/かうそくまる)は、日本海軍の運送船
(兵部省所管の運輸船)。
行速は成語で、『左伝』の成公16年の項にある「其行速」(その行くや速やかなり)という句が語源だろうという。
で万延元年(1860年)に竣工した木造外輪汽船でアメリカ汽船フィンセン、またはフイセン
。
慶応2年8月(1866年9月頃)に江戸幕府が長崎で(ボートウエンから75,000ドルで)購入し行速丸と命名された。
明治3年4月(1870年5月)に静岡藩から献納の伺いが出され、
同年5月(新暦6月頃)に許可の返答があった。
行速丸は6月25日(新暦7月23日)品海に到着、
7月5日(新暦8月1日)に兵部省が受領、同省の所管となった。
『海軍省報告書』では明治3年4月(1870年5月頃)に静岡藩から献上されたとしている。
9月8日(新暦10月2日)、行速丸は暴風雨に襲われ、錨を4つ入れ、機関を運転したが錨鎖が切れて第三台場の浅瀬に乗り上げた。
乗員にケガは無かったが、
端舟1隻が流失、右舷の部屋が5箇所破られて室内の品が流失、船体が一部損傷などの被害があった。
引き下ろし作業は10月4日(新暦10月28日)から始められ、11月30日(1871年1月20日)午後3時50分に成功した。
翌明治4年5月の検査では破損や腐食の箇所があり、約8,000両で修理を加えても艦の寿命は後5年程度と見積もられた。
同年7月22日(1871年9月6日)、東京丸購入費用(60,000円+飛龍丸飛隼丸行速丸の3隻で80,000円相当)の一部としてイギリス人(バッチャル)に交付された
関川伴次郎:明治3年9月3日(1870年9月27日) -
陳恩普
陳 恩普(ちん おんふ)は、中華民国の司法官、政治家。江蘇省呉県(現在の蘇州市)の人。
汪兆銘(汪精衛)の南京国民政府において、司法関係の地位に就いた人物である。1944年(民国33年)3月、特別法庭(特別法廷)庭長、最高法院検察長、刑務署長兼保護司司長となった。7月、司法行政部長張一鵬の死に伴い、陳恩普が後任の部長となった。翌年1月、国民政府政務参賛に異動した。
日本敗北後の消息は不明である。
パーソン・ラッセル・テリア
パーソン・ラッセル・テリア(Parson Russell Terrier)は、イギリス原産のテリア犬種である。
ジャック・ラッセル・テリアと非常に近い犬種。
ジャック・ラッセル・テリアが他犬種との交配により短脚および小型化していくのに歯止めをかけ、ジョン・ラッセル牧師が愛したテリアの当時の姿と能力を求め復元され、現在の容姿となった。
両犬種とも、現在のところ個体差が大きいため、見た目だけで判断するのは非常に難しい。
定められたスタンダードをJKCから引用すると体高と毛色で差が出ている。
パーソン・ラッセル・テリア:理想体高 牡:36cm 牝:33cm(上下2cmまで許容される)
ジャック・ラッセル・テリア:理想体高   25〜30cm
毛色については、パーソン・ラッセル・テリアではほとんど白、頭部および尾根のみに色がついているのが理想とされているのに対し、ジャック・ラッセル・テリアでは白が優勢となっているだけで制限はないと言える。
長鯨丸
長鯨丸(ちょうげいまる/ちゃうげいまる)は、幕府海軍の、後に日本海軍(軍務官直轄)の運送船(運輸船)。
長鯨は「大きな鯨」の意味。
杜甫の『飲中八仙歌』に「飲如長鯨吸百川」(飲ムコト長鯨ノヲ吸フガ如シ)とある。
元は1864年(元治元年)にイギリス・グラスゴーで竣工したイギリスの鉄製外輪汽船DANBERTON(ダンバートン、ドムバルトン)。
慶応2年(1866年)8月12日に江戸幕府が横浜で購入し、
長鯨丸と命名した。
7月に大阪城にて死去した将軍徳川家茂の遺体を運ぶため、9月2日に大阪を出航し、6日に江戸に到着している。
慶応4年(明治元年)4月11日、幕府艦船処分の際に徳川氏(静岡藩)に与えた。
同年8月19日に榎本艦隊に編入され、函館に向かった。
同年6月に箱館戦争で新政府軍が捕獲、6月12日に軍務官所管となったが11月10日に民部省へ移管された。
『日本近世造船史 明治時代』によると、明治3年大蔵省に移管した。
その後は汽船回漕会社に交付、万里丸(萬里丸)と改名され1880年(明治13年)まで使用された。
更に三菱会社で浮き倉庫(ハルク)として使用された。
『日本近世造船史 明治時代』による要目は右上表の通り。
その他の文献による主な要目は以下の通り。
『日本海軍艦船名考』:長41間4尺(75.76m)、幅6間(10.91m)、深3間4尺(6.67m)。
『日本海軍史』第7巻:長さ77.6m、幅11.2m、吃水6.3m。
相浦紀道(忠一郎):明治2年7月20日(1869年8月27日) - 明治3年(1870年)3月
第一利根川船
第一利根川船(だいいちとねがわせん)は、日本海軍の運輸船。
艦名は利根川から採る。
木造外輪船。
元々は、利根川での使用を想定して建造された。
竣工時の船名は利根川丸
(第一利根川丸)。
竣工後は兵学寮の稽古船として使用され、
1875年に第一利根丸と改名した。
その後は横須賀造船所の所属となり、
1886年に除籍、売却された。
煙突1本の外輪船で、帆やマストは無い。
主機は斜置2気筒機械で、気筒の直径は53cm、行程は485mm。
ボイラーは汽車缶1基を装備し、蒸気圧力は最大5kg/cm2の記録があるという。
要目表の値は『横須賀海軍船廠史』、機関は『帝国海軍機関史』等によった。
その他の文献による要目は以下の通り。
『記録材料・海軍省報告書』:長さ131尺7(39.91m)、幅18尺44(5.59m)、深さ6尺9寸48(2.11m)、吃水3尺8(1.15m)、排水量170英トン、トン数64トン、75名馬力
『帝国海軍機関史』:長さ134、幅18、排水量170英トン(『廃艦機関沿革』による)
『近世帝国海軍史要』:排水量170英トン
『日本近世造船史 明治時代』:トン数170トン、長さ134、幅18、75馬力。
1873年(明治6年)12月23日に竣工し、
12月24日に兵学寮所轄となり、
12月28日に引き渡された。
竣工時は利根川丸と呼称された。
『記録材料・海軍省報告書』によると第一利根川丸となっている。
1874年(明治7年)2月には艤装の変更が行われた。
以後は兵学寮と横須賀分校の往復などに使用された。
9月頃に修理を行い、10月から横須賀分校附属稽古船として使用され、
12月18日に練習艦(練習船)に指定された。
1875年(明治8年)10月27日、兵学寮所轄の第一利根川(船)は、第一利根丸と改称した。
。
1878年(明治11年)7月17日、第一利根丸は兵学校から横須賀造船所に所轄を変更、
7月20日に横須賀造船所へ引き渡された。
1879年(明治12年)9月29日から1880年(明治13年)2月27日までは横須賀造船所で修理を行った。
横須賀造船所で使用していた本船は元々利根川の航行を目的としていて吃水が浅く、曳船としては不便だった。
また第一横須賀丸も艦齢13年以上になり修理に多額の費用が掛かることが予想された。
このために横須賀造船所はこの2隻を売却し、その費用で新しい小蒸気船1隻を建造する計画を建てた。
1880年(明治13年)8月9日に横須賀造船所から2隻の売却が上申され、11月4日認許された。
1882年(明治15年)
2月6日に横須賀造船所は第一利根丸を東京府の川路寛堂に払い下げすることを許可したが、代金100,000円の支払いが無いため、3月1日横須賀造船所に船を戻した。
1883年(明治16年)
10月18日、第一利根丸を川路寛堂に7,250円で売却することを許可し、証拠金として400円が上納された。
しかしその後は前納金1,300円の納付のみで督促にも支払いが無く、1885年(明治18年)7月31日に契約を破棄、前納金を没収した。
1886年(明治19年)
9月3日に東京府の渡邊伊兵衛から第一利根丸の払い下げの出願が出され、12月1日に2,800円を完納、
12月11日除籍、
同日に引き渡された。
第二利根川船
第二利根川船(だいにとねがわせん)は、日本海軍の運輸船。
艦名は利根川から採る。
木造外輪船で第一利根川船の姉妹船であるが、
船体主要寸法が若干違う。
『横須賀海軍船廠史』の利根川丸の艦型図によるとマストは装備していないが、
マスト1本、
または2本の記録がある。
機関は第一利根川丸と同じになる。
主機は斜置2気筒機械で、気筒の直径は53cm、行程は485mm。
ボイラーは汽車缶1基を装備し、
蒸気圧力は5kg/cm2だった
要目表の値は『横須賀海軍船廠史』、機関は『帝国海軍機関史』等によった。
その他の文献による要目は以下の通り。
『記録材料・海軍省報告書』:長さ131尺9996(40.000m)、幅18尺5(5.606m)、深さ6尺9寸3(2.100m)、吃水3尺2(0.970m)、排水量109.25英トン
『帝国海軍機関史』:長さ40m(21間5尺7寸2分)、幅5.61m(3間4寸7分8厘)、吃水前後共91cm(3尺6分2厘)。(『艦船総表及経歴書』による)。
または排水量109.3英トン、長さ133、幅16(『廃艦機関沿革』による)
『近世帝国海軍史要』:排水量109英トン
『日本近世造船史 明治時代』:トン数109トン、長さ132、幅16、30馬力。
明治4年度工部省計画により横須賀造船所で建造された。
『横須賀海軍船廠史』によると1874年(明治7年)9月25日に竣工し、提督府附属とされた。
『日本近世造船史 明治時代』によると1874年(明治7年)12月に竣工した。
1875年(明治8年)8月5日、第二利根川船は提督府所轄とされ、
9月25日に艦籍に編入された。
10月27日、第二利根丸と改称、
11月17日練習船に定められた。
1878年(明治11年)4月12日、東海鎮守府所轄の第二利根丸は練習船に指定された
1880年(明治13年)1月20日繋泊練習船と定められたが、
翌1881年(明治14年)10月10日に除籍、
東京府の上田元善に12,540円で払い下げられ、同日引き渡された。
趙尊嶽
趙 尊嶽(ちょう そんがく)は中華民国の政治家・詞学者。南京国民政府(汪兆銘政権)の要人。字は叔雍。別号は珍重閣、高梧軒。父は張之洞の幕僚・趙鳳昌。
交通部工業専門学校を卒業する。その後、上海『申報』経理秘書、行政院駐平政務整理委員会参議、国民政府鉄道部参事を歴任した。1932年(民国21年)4月、辞職している。
1940年(民国29年)3月、汪兆銘(汪精衛)の南京国民政府に参加する。鉄道部政務次長兼中央政治委員会委員(中央政治委員は、以後4期つとめる)に任ぜられた。翌年8月、行政院政務委員となる。1942年(民国31年)2月、上海市政府秘書長に任ぜられた。同年、清郷委員会委員、新国民運動促進委員会委員もつとめている。
1944年(民国33年)1月、上海財務委員会委員長となる。3月、中央政治委員会副秘書長に任ぜられる。12月、中央政治委員会秘書長、最高国防会議秘書長、宣伝部部長を兼任した。翌年2月、敵産管理委員会委員となる。
日本敗北直後の8月17日、周仏海の配下である税警局隊長・周鎬率いる南京国民政府税警団の一部が、南京の中央儲備銀行総部の建物を占拠し、南京国民政府軍の武装解除と政府要員の逮捕を開始した(周鎬事件)。このとき、趙尊嶽も税警団に逮捕されてしまったが、支那派遣軍総参謀副長今井武夫が周鎬を説得したことにより、釈放された。
同年9月27日、趙尊嶽は上海で蔣介石の国民政府に逮捕された。1947年(民国36年)1月24日、無期懲役の判決を言い渡されている。しかし後に釈放され、1950年に香港へ移住している。1958年、シンガポール国立大学に招聘されて国学の教授をつとめた。1965年、シンガポールで病没。享年68。
趙尊嶽は、詞学者としても知られ、『明詞匯刊』など多くの研究実績を残している。後年、息女である趙文漪は、趙尊嶽の直筆原稿を中国国家図書館に寄贈した。
沖鷹丸
冲鷹丸/沖鷹丸
冲鷹丸/沖鷹丸(ちゅうようまる)は、日本海軍の運送船。
艦名は「冲天(沖天)の勢いのある鷹」の意味。
2檣スクーナー型の木造汽船。
推進はスクリュー2軸で主機は蒸気機関2基、
ボイラーは1基だった。
要目表の値は主に『記録材料・海軍省報告書第一』による。
『公文原書』に記載の冲鷹丸の船体主要寸法は以下の通り。
長さ:キールで14間(25.455m)、荷線溝内で15間(27.273m)
幅:荷線で2間2寸(4.242m)、甲梁で2間1尺9寸(4.212m)
深さ:荷線上で船首7尺5寸(2.273m)、船尾6尺9寸(2.091m)。荷線下で船首4尺(1.212m)、船尾4尺5寸(1.364m)。
吃水:船首3尺7寸(1.121m)、船尾4尺7寸(1.424m)
明治5年度計画で石川島造船所で建造された。
明治5年5月(1872年6月頃)に起工。
1873年(明治6年)11月に船名を金龍にしたいと主船寮から申し出があったが、翌1874年(明治7年)1月に冲鷹に変更された。
1874年(明治7年)1月21日進水、
1875年(明治8年)12月に竣工した。
1876年(明治9年)12月頃に冲鷹丸と開拓使所轄の雷電丸の交換の話が出て、
1877年(明治10年)2月14日付で雷電丸と交換の布達が出された。
冲鷹丸は2月15日午前11時に横須賀造船所で主船局が引き取り、石川島まで試運転を行って午後7時に開拓使へ引き渡された。
なお『日本近世造船史 明治時代』では1877年(明治10年)2月5日に開拓使に交付、とされている。
2月19日に開拓使から冲鷹丸に海賊対策として8cm砲2門、野戦砲1門の据付が上申され、
2月27日許可された。
同年の西南戦争で冲鷹丸は、外の開拓使所属船2隻(玄武丸・矯龍丸)と共に参加した。
冲鷹丸は2月17日から6月18日の間に房総半島沖、相模湾などで警備航海を行った。
6月19日午後2時に品海を出港、途中で石炭積み込みなどで各地に寄港し、6月30日午後1時兵庫港に到着した。
7月3日午前5時兵庫発、
伊予三ゲ浜(三津浜港?)、豊後鶴崎、長浜に寄港し、7月8日午後1時佐賀関着。
翌9日午前6時に同地を出港し、午後6時から1時間ほど細島港口で発砲を行った。
10日に三ゲ浜に寄港、12日正午神戸に到着した。
24日神戸、大坂の間を2往復した。
8月5日正午に神戸発、石炭積み込みで下田港に寄港するなどし、
8月15日午後2時、品海に帰着した。
1878年(明治11年)3月26日、冲鷹丸は北海道・福島湾で暴風に遭い
沈没、砲などが失われた。
また船長の堀口貞之の外4名が波にさらわれて行方不明になった。
1882年(明治15年)に開拓使が廃止され、冲鷹丸は4月8日に農商務省へ引き継がれた。
その後は北海道運輸会社(後の共同運輸会社)ヘ貸し出されたが、機関の不調で函館港に繋留されていた。
1883年(明治16年)に同様に貸し出された函館丸の機関を修理する際に、その代金の一部とし共同運輸会社ヘ無償下附することが上申され、9月5日許可された。
赤玉土
赤玉土 は盆栽・古典園芸用の万能用土として、古くから使われている用土の一種である。 盆栽や古典園芸の植物の土壌として使用され、天然の粒状の粘土のような無機質土で、褐色で粒状の形状をなしている。弱酸性を示し、通気性、保水性、保肥性に富む。
表面採掘された関東ローム層の赤土を乾燥後、ふるいで粒の大きさごとに選別し様々な等級で供給される。粒の大きさの種類ごとに大粒、中粒、小粒があり、植える植物の種類により使い分けられる。標準的なサイズは中粒子で2〜6.5mm、微粒子で1〜2mm。赤玉は、砂、堆肥の樹皮、泥炭、砕かれた溶岩などの他の元素と組み合わせると、成長する培地の一成分として働くこともある。 湿っていると赤玉の色が暗くなり、栽培者はいつごろ植栽に水をやるかを判断することができる 。
なお、硬質赤玉土と言う用土もあるが、これは吸湿性が低く硬い、別のものである。
肥料分は含まれていない。火山灰土のため作物の生育に障害となるアルミニウムや通常過剰となる量の鉄が多く含まれ、それらがリン酸分を固定しやすく肥料の効きが悪くなる。多くは鉄と結合した形で硫黄が多く含まれており、化学反応や菌の活動によって硫化水素発生の原因となる事がある。一般的な園芸の場合、赤玉土のような砂・土状の用土は他の有機質の用土と混ぜられて使われる事が多いが、そのような場合は硫黄分が問題となり、赤玉土(及び鹿沼土等)のみで構成した場合と異なり土壌が団粒構造となるメリットを得られない場合が多い。
多孔性で水・栄養分をくまなく供給し自由な給排水性を保有するため、多くの栽培者に高く評価されている(※マクロな視点では団粒構造が存在する場合多孔性であるものの、より微細な視点で見ると湿った赤玉土はあまり通気性が良いとは言えない2022年5月)。土を乾燥させた物のため、長期間使用していると粒の構造が崩れて微塵が増え、通気性が悪くなる。
。
SiO 2 42.7%CaO 0.98%MgO 2.5%MnO 0.15%Fe 2 ō 3 8.4%
pH値 = 6.9 EC = 0.052 ミリ秒 / cmで
火山活動により、日本は豊富な火山資源を享受している。 火山噴火の後、火山岩と軽石は火山の近くに蓄積する。 これらのユニークな資源を利用して、日本は豊かな園芸製品を開発した。 赤玉と鹿沼の2つの土壌はそうした資源であるとされてきた。
栽培植物の種類に応じて、赤玉は単独で使用できるだけでなく、軽石、石、泥炭などのような他のコロケーション基質と混合することもできる。 ミディアムパーティクルはあらゆる種類の鉢植えの植物、特にサボテンと多肉植物に適している。
吸湿・保水性や肥料を含まない点などが評価され、リクガメやスズムシなどの飼育用の床材としても用いられる。
赤玉土:一年草のポット苗や野菜の栽培に腐葉土や堆肥と混合して用いるが、1年程度で泥のように崩れてしまう。
硬質赤玉土:宿根草や果樹などの水はけを好む植物の鉢植え栽培に適している。少しずつ崩れるが数年使用しても泥のように崩れる事はない。
焼成赤玉土:山野草栽培やアクアテラリウムなどに用いる、表面を軽く焼成した物からレンガ状に硬化した物まで様々である。
千早号
千早号(ちはやごう)は、日本海軍の運送船。
艦名は千早城による。
和歌の枕詞に「ちはやぶる」があり、その語源は「いちはやふる」(勢いが強く勇猛なこと)で、この語源も艦名の由来と思われる。
日本海軍の艦名(千早)としては初代。
の木造帆船。
要目表の値は主に『記録材料・海軍省報告書第一』に記載の明治8年艦船総数表による。
その他の文献にある要目は以下の通り。
『日本海軍艦船名考』:排水量443英トン
『近世帝国海軍史要』:排水量443英トン
『日本近世造船史 明治時代』:長さ149、幅28
元はスコットランド・マラワで1875年(明治8年)2月に進水した木造のイギリス帆船FORMOSA
(ホルモサ号)。
FORMOSAは台湾の意味になる。
同年12月20日に同船を日本海軍が購入し千早(千早号)と改名した
。
購入費用は船代が洋銀37,166ドル94セント、回航費雑費が同19,701ドル57セントで合計56,868ドル51セントだった。
同日船位は六等、運送船と定められ、東部指揮官所轄となった。
1876年(明治9年)1月13日、番号は26と定められた。
千早号は同年5月6日午前7時に品海を出港し、13日に豊前田ノ浦(現北九州市門司区田野浦)へ到着した。
同地で石炭を搭載して28日午前10時出港、6月6日午前10時に七尾に到着した。
ここで石炭を降ろし、旧七尾造船所の機械類を積み込んで7月24日午前5時出港、同月29日函館に到着した。
函館では荷物の保管場所が決まっておらず、機械類の陸揚げは8月20日に開始、10月1日終了した。
千早号は10月9日函館を出港、11日に犬吠埼沖で暴風雨に襲われ帆の一部が破られるなどの被害があったが、船内に被害は無かった。
船は網代沖まで流されたが、10月13日午後3時10分に無事横浜港に着港した。
次いで千早号は乾行の機械類を積み込んで同年11月21日午前10時に品海を出港、12月2日午前8時に鹿児島に着船した。
同地で機械類を鹿児島造船所に陸揚げし、翌1877年(明治10年)1月7日午前8時45分に同地を出港した。
羽田灯台沖で凪となって到着が遅れたが、1月14日午前8時に品海へ帰着した。
品海で兵器局の弾丸などを陸揚げし、1月28日品海発、
横須賀港に翌29日到着した。
同日に横須賀造船所の小船渠に入渠し修理を行った。
2月2日に出渠、
千早号は前年5月から各地への航海が続いていたため、乗員には2月6日から1週間の休暇が与えられた。
その後修理取り止めの命令があり、2月16日午前11時に横須賀を出港、2月17日午前6時30分に横浜港へ着港した。
これに先立つ同年1月頃、海軍省は工部省所轄のテーボル号の譲渡を要望し、その代船は千早号、肇敏丸、快風丸、石川丸の何れかと提示していた。
3月5日に千早号を工部省員が検分し、
4月5日に工部省は千早号が需要に合うと返答、
4月21日に工部省へ引き渡すよう布達が出され、
4月24日に千早号は工部省へ交付された。
その後1887年(明治20年)まで三池鉱山局で使用された。
1887年(明治20年)12月31日時点では会社所有の記録が残る。
(船長心得)石田鼎三 生徒:1875年10月29日 -
千早号(日本海軍時)
(船長心得)石田鼎三 大尉: - 1875年12月22日
和田義政 中尉:1875年12月28日 -
ポーター (DD-59)
ポーター (USS Porter, DD-59) は、アメリカ海軍の駆逐艦。タッカー級駆逐艦の一隻。艦名はデヴィッド・ディクソン・ポーター代将および彼の息子のデヴィッド・ディクソン・ポーター海軍大将に因む。その名を持つ艦としては2隻目。
ポーターは1914年2月24日にペンシルベニア州フィラデルフィアのクランプ造船所で起工した。1915年8月26日にジョージアナ・ポーター・カサックスによって命名、進水し、1916年4月17日に艦長ワード・K・ウォートマン少佐の指揮下就役する。
カリブ海での整調後、ポーターは1917年4月24日に出航、アメリカ軍の最初のヨーロッパ派遣部隊を護衛する。5月4日にアイルランドのクイーンズタウンに到着、第一次世界大戦の間同地を拠点とし、アメリカからの船団が交戦地帯に入る前に合流、護衛を行った。多忙な任務が続く1918年4月28日、ポーターは船団を攻撃しようとしていたドイツの潜水艦U-108を攻撃、これを大きく損傷させた。6月14日以降はブレストを拠点とし、戦争が終わると本国へ帰還した。
第一次世界大戦後、ポーターは東海岸沖で作戦活動に従事し、1922年6月23日に退役した。1924年6月7日に沿岸警備隊へ移管され、ラム・パトロールの一隻として密造酒の取り締まりを行う。その後1933年6月30日に海軍に返却、ロンドン海軍軍縮条約に従って翌年廃棄処分となる。ポーターは1934年7月5日に除籍され、その鋼材は1934年8月22日に売却された。
立象丸
立象丸(りっしょうまる/りっしゃうまる)は日本海軍の運輸船。
立象の漢語は『易経』に「聖人立象似尽意」とあり、それが艦名の語源と思われる。
ただ他の古典にも立象の文字が現れ、はっきりとしない。
船体は和洋混形だった。
乗員は秋田県からの返還時(明治4年11月)で士官相当3名、他12名の計15名、
また同年11月24日の報告で乗員17名の記録がある。
要目等は記録が残っていない。
元は大阪で1867年(慶応3年)に建造された幕府輸送船。
庄内藩に貸与されていたのを明治元年7月16日(1868年9月2日)に奥羽鎮撫総督の名により、
秋田藩が津軽深浦港で捕獲した。
船は大破していたために秋田藩に保管させ、秋田藩では土崎港に繋留して修理を加えた。
明治4年5月(1871年6月から7月)に初めて品海に着、この時点で兵部省に返還とされたが、
秋田藩の必要で土崎港まの1往復した後の返還となった。
6月14日(1871年7月31日)から15日(1871年8月1日)に品海に帰着の予定だったが、
結局10月3日(1871年11月15日)品海に着、
11月に秋田県から返還となった。8日(1871年12月19日)午前10時に品海で受け取りの予定、
13日(1871年12月24日)付で受け取り報告の記録が残る。
翌明治5年1月29日(1872年3月8日)、立象丸は造船局の所轄となった。
船体の腐朽が激しいために同年中に石川島に陸揚げされ、
1876年(明治9年)3月27日廃船
(除籍)、解体された。
長山慶乳(奎乿):明治4年5月(1871年6月から7月)時-明治5年1月29日(1872年3月8日)
開運丸
開運丸(かいうんまる)は日本海軍(軍務官直轄)の運輸船。
開運は「運気を開くこと」「幸運に向かうこと」という意味。
明治元年(1868年)の戊辰戦争で捕獲し鹿児島藩に移管され、後に返納され軍務官所管となった。
明治2年10月(1869年)(福井静夫の資料によると10月23日)に再度鹿児島藩へ移管された。
であるがその他の詳細は不明。
(艦長代)兼坂熊四郎(本職副長):明治2年6月 -