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BMW・700
BMW・700はドイツの自動車メーカー・BMWが1959年8月から1965年9月まで生産したリアエンジンの小型大衆車である。
1950年代末、深刻な経営危機にあったBMW社の業績挽回に寄与した車として知られる。
このモデルのベースとなったのはバブルカーBMW・イセッタの発展型である特異な4輪車、BMW・600であった。600は前2席をイセッタ以来の前面開閉ドア、後部座席には別の側面ドアでアクセスするという変形レイアウトを採っていたが、700はフロアパネルやサスペンションなど一部のコンポーネンツを流用しつつも、イセッタや600とは一転、「通常の」自動車の形をしたスチール製モノコックボディに転換した。
直線基調のモチーフに細いピラー、薄いルーフを組み合わせて構成された、シンプルかつクリーンな美しさを持つこのボディスタイリングは、ジョヴァンニ・ミケロッティの作品で、同時期のトライアンフ・ヘラルドと並んで、彼の小型大衆車デザインの傑作とされる。2ドアセダンに加え、大型のBMW・501/502と同じくバウア製の2ドアのクーペとカブリオレも用意された。
リアオーバーハングに搭載されるエンジンは同社のR67型モーターサイクルのものをベースとした空冷・水平対向2気筒で、697ccで32馬力を発し、排気量の割には強力であった。車体も軽量であったため、当時のこのクラスとしては高水準な最高速度125km/hをマークした。 さらに40馬力の高性能版も選択できた。
700シリーズは一定以上の売れ行きを示し、BMWが当時開発中であった本格的な上級小型車である1500 "ノイエ・クラッセ"が発売された1961年までの同社の経営を支える役割を果たした。
1962年3月にはホイールベースが各モデルで16-32cm延長され、「BMW・LS」と改名された。
1965年までの総生産台数は188,211台で、これは歴代BMW車では新記録であった。この最終時点では700より上級のBMW・1500/1600/1800/2000が主力車種に育っており、一方で西ドイツではバブルカー全盛の1950年代に比べ、大衆車市場の下限は1,000ccクラスにほぼ移行していた。このためBMWは700の後継車を出さず、以後は上級小型車以上に専念することとなった。
レーシングモデルとしては70馬力にチューンされた「700RS」があり、新人時代のハンス・シュトゥックやジャッキー・イクスがこのマシンで活躍した。
当時の日本へも輸入元のバルコム・トレーディング・カンパニーによって輸入された。当時の日本車の設計にも影響を与えており、例えば1961年発売の日野・コンテッサ900(1300と違って日野の自社デザイン)のフロント部分のデザインは700のそれと酷似していた。
ホーヴェン＝オーエンス＝レントシュラー
ホーヴェン=オーエンス=レントシュラー(Hooven-Owens-Rentschler)は、アメリカ合衆国にかつて存在した機械メーカー。
オハイオ州ハミルトンに所在し、蒸気機関およびディーゼルエンジンを製造していた。
同社はそのイニシャルから H.O.R. としてよく知られていた。また、Hooven は Hoover、Owens は Owen と誤って表記されることがあった。
同社は1876年に財産管理に入ったオーエンス・エバート・アンド・ダイアー社(1845年にジョブ・E・オーエンスによって設立された)の後継となる企業であった。
1882年、ジョージ・A・レントシュラー、J・C・ホーヴェン、ヘンリー・C・ソン、ジョージ・H・ヘルヴェイおよびジェームズ・E・キャンベルは、オーエンス・エバート・アンド・ダイアー社と、鉄鋼会社であるソン・アンド・レントシュラー社を合併し、ホーヴェン・オーエンス・レントシュラーという名称を採用した。
1883年、同社はコーリス蒸気機関の製造を始め、1901年までに合計700基を製造した。
第一次世界大戦時、ホーヴェン=オーエンス=レントシュラー社はアメリカ合衆国における最大のコーリス蒸気機関製造会社であり、およそ800名の従業員を雇用していた。
1928年、同社はナイルズ・ツール・ワークス社と合併し、ゼネラル・マシーナリー・コーポレーションとなった。しかしながらその後も H.O.R. のブランドでディーゼルエンジンを製造し、第二次世界大戦においてはアメリカ海軍の潜水艦およびリバティ船に多くのエンジンを供給した。 H.O.R. エンジンは供給された潜水艦におけるその信頼性の低さから悪名を上げ、「売女」と渾名された。
1947年、ゼネラル・マシーナリー・コーポレーションはライマ・ロコモティブ・ワークスと合併し、ライマ・ハミルトンとなった。その後同社は1950年にボールドウィン・ロコモティブ・ワークスと合併し、ボールドウィン=ライマ=ハミルトン・コーポレーションとなった。ボールドウィン=ライマ=ハミルトンは1956年に倒産した。
アストラル (芸能プロダクション)
株式会社アストラル(Astral)は、東京都港区に所在する芸能事務所。
1998年10月、当時アーティストハウス・ピラミッドの制作部長を務めていた小林和馬社長が同社から独立する形で設立。
長島みなみ(葵みなみ)
夏目甕麿
夏目 甕麿(なつめ みかまろ、安永2年5月5日(1773年6月24日) - 文政5年5月5日(1822年6月23日))は江戸時代後期の国学者。遠江国浜名郡白須賀(現・湖西市)の酒造業を営む名主の家の生まれ。幼名は小八郎。名は英積。通称は小八、のちに嘉右衛門。号は萩園など。加納諸平の父。弟子は八木美穂など。司馬江漢と交友があったという。酒好き。
寛政2年(1790年)名主職を継ぎ、同9年(1797年)、内山真龍門に。翌年、本居宣長の門人となった。宣長の没した享和元年(1801年)には本居春庭に入門、本居大平に兄事。
文化11年(1814年)隠居。地名の語学的研究を行い、文化13年(1816年)『駿河国号考』を著した。文政元年(1818年)『鈴屋大人都日記』などの出版費用を負担し家産傾く。翌年より近畿の山陵研究として岸和田、大坂、昆陽(現・伊丹市)などを転々とする。文政5年(1822年)、昆陽池で遊んで溺死。船から月を取ろうとしたのだという。享年50。墓は三河吉田普門寺、摂津伊丹正覚院。
主な著作に『吉野乃若菜』『万葉摘草』。
ロック歌舞伎スーパー一座
2021年3月8日 (月) 08:36 (UTC)
ロック歌舞伎スーパー一座(ロックかぶきスーパーいちざ)は、愛知県名古屋市を拠点とする日本の劇団。1979年に結成、同年「絵本弁慶記(御贔屓勧進帳)」で旗揚げ、2008年12月に解散。
主宰は岩田信市、座長は原智彦。
1960年代~岩田信市らが活動した前衛アート集団 ゼロ次元 の流れを汲む集団、劇団。
表現の宝庫である歌舞伎を使わない手はないと、また音楽にはロックを取り入れ、
歌舞伎とロックを融合させた現代的なスタイルの「ロック歌舞伎」を誕生させた。( カブキロックスではない!彼らより10年以上前に誕生している。)
旗揚げ公演の屋外興行では工事用のクレーンを使用し 青空の下、クレーンに吊られたシャチホコに乗った役者の演技に名古屋の観客は度肝を抜かれた。
観客が一体となって楽しめるように、
役者の目の動きや表情がどの席に座っていても見える規模の寄席、大須演芸場をホーム拠点にし活動を拡げた。
☆大須演芸場。。
一方で主宰の岩田信市の飛びぬけた才能、座長の原智彦のパワーは、当初から先進的なグローバルな活動を連発した。
ヨーロッパでの公演は延べ230回にも及ぶ。
海外公演→
1983年に第1回ヨーロッパ公演『将門伝説パート2』を皮切りに。「マクベス」「リア王」などで欧州ツアーを周る。
ドイツに招聘された1991年の第5回ヨーロッパ公演(ワイマール、シェイクスピアフェスティバル)では、歌舞伎スタイルでシェイクスピアの『リア王』を上演し
満員の観客からスタンディングオベーションを受けた。
この模様は 東海テレビが同行しドキュメンタリー番組も創られ放送されている。
言葉が通じなくてもシェイクスピアなら欧州でも通じるという目の付け処が素晴らしい。天才演出家 岩田信市のアイデアが当たった。
歌舞伎をモチーフにしていても中央の芸におもねることは全く無く、たとえ技術は拙くとも初めから江戸に栄えた歌舞伎を追求し、世界を目指していたところが、流石イチローを輩出した名古屋発の劇団といえよう。
ことの興りは 前衛集団ゼロ次元の岩田と表現者の原とが出会い、名古屋のストリートパフォーマンスから湧き出てきたものなので、その誕生の仕方としては阿国が京都で興した本家の歌舞伎に類似している。
岩田は古文書や昔の歌舞伎の台本から脚本を書きおこし、浮世絵などから江戸の演出を想像して 現代解釈に変え面白く表出していく。完全にオリジナルの歌舞伎である。その一番の体現者が座長の原であった。
江戸に賑わった芝居小屋を再現しようと1988年より、大須演芸場を桟敷劇場に改装して毎年12月「師走歌舞伎」公演を連日上演。
江戸の芝居小屋再現にこだわり お弁当、お酒を提供しての公演で、おひねりが飛び交い、盛んに役者の屋号が叫ばれて 観客大喜びの大人気の興行であった。
スペクタクルに笑いにエログロナンセンスというEntertainmentをちりばめた内容で、当時は大阪に劇団新幹線、名古屋にスーパー一座と言われるほど盛り上がっていた。
1991年7月からは浅草オペラを彷彿させる「大須オペラ」を年一回定期上演しこちらも「名古屋の夏の風物詩」と評判を得、既に大好評だった「師走歌舞伎」と並びファンは毎年上演を待ちわびた。
2008年 惜しまれつつ解散。
2017年 岩田信市 逝去。
その後、座長の原はハラプロジェクトを立ち上げる。
2010年歌舞伎とパンクを融合させた「パンク歌舞伎」を誕生させた。
ナンシー・ケリガン襲撃事件
Redirect トーニャ・ハーディング
ディエゴ・マリン・アギレラ
ディエゴ・マリン・アギレラ(Diego Marín Aguilera, 1757年 - 1799年)は18世紀にグライダー(オーニソプター)で飛んだという伝説のあるスペインの人物である。
コルーニャ・デル・コンデ(w:Coruña del Conde)で生まれた。父親を亡くした後、7人の兄弟ために農業や動物の世話をして働いた。水車の機能を改良する部品などの発明を行なった。
彼は、空を飛ぶワシに触発されて、空を飛ぶ機械を作りたいと考えた。6年間をかけて自らの考案で、木と鉄と布と、自ら作った罠で捕まえた鳥の羽毛を使った。捕まえた鳥の体重や大きさや翼の寸法から、機体の重量と大きさを決めた。鳥の飛行を注意深く観察し、村の鍛冶屋Joaquín Barberoとともに翼と尾部を組み立てた。1組の回転できる鋳鉄製のジョイントや、あぶみが付けられ、方向が変えられるクランクが付けられていた。
1793年5月15日の夜、鍛冶屋のBarberoおよび妹の一人を伴い、コルーニャ・デル・コンデの寺院の最も高い場所に機体を置き、満月の光の中でアギレラは「エル・ブルゴ・デ・オスマへ行って、その後ソリアまで行って、一両日中には帰ってくる」と宣言した。
アギレラは翼をはばたかさせて、5から6mの高さに飛び上がり、約360mの滑空に成功したが、翼のジョイントが壊れて地上に落下したとされる。仲間が駆けつけると、アギレラはかすり傷と打撲を負っただけで、鍛冶屋に対して、ジョイントが正しく作られていなかったことをののしった。
街の人々はアギレラが狂ったと信じて、彼の飛行具を焼いてしまった。希望を失い、再び飛行を試みることなく6年後に、44歳で記録を残すことなく没した。近くの教会に埋葬された。
スペインでは航空の父と呼ばれ、アギレラの飛んだ寺院に空軍が記念碑を建てた。2002年にその寺院は崩れかけた建物を復元することを条件に、1ユーロで売り出された。
保導連盟
Redirect 国民保導連盟
ECサイト
ECサイト(イーシーサイト)とは、自社の商品(広義では他社の商品)やサービスを、インターネット上に置いた独自運営のウェブサイトで販売するサイトのことである。ECとはelectronic commerce(エレクトロニックコマース=電子商取引)の略。
複数の企業や個人商店がインターネット上の1か所で出店する形態のウェブサイトは、電子商店街の項目を参照。
他の通信販売同様、多岐にわたる。ウィキペディア上に項目のあるものは以下のとおり。
ネット銀行(インターネットバンキング)
通信販売#通信販売の利点・欠点も参照
自社の商品やサービスを売るので、販売元が明確で認知、信頼されやすい。
ある程度、自由にサービスや商品を提供できる。
ブランド戦略などのマーケティング戦略が容易にできる。
かさばる荷物や重い荷物を自ら持ち運ぶことなく、宅配業者が自宅に届けてくる。
ウェブサイト構築、維持のための設備投資がかかる。
商品、サービスの種類の面で電子商店街に劣る。
他店と価格の比較がしやすいため、価格競争が発生しやすい。
実物の商品を手に取って判断することができないため、実際に商品を買った際に認識と齟齬が生じる場合がある。特に衣服や靴などファッション分野の場合は、サイズ違いが生じたり、ウェブサイトでは分かりにくい微細な部分、実物の色やデザインが気に入らないといった問題が生じることもある。
ECサイトがメンテナンスを理由に休業したり、信用調査機関(帝国データバンク、東京商工リサーチ)によって運営会社が法的整理に入るといった情報が入った場合、運営企業に対して信用調査機関が調査を行うことがある。実際、アーミッシュ、キャスキッドソンジャパン、アクアマリンなどが、ECサイトのメンテナンスを理由に休業した直後に経営破綻している。
佐倉レイナ
佐倉 レイナ
佐倉 レイナ(さくら れいな、1991年6月26日 - )は日本のグラビアアイドルである。ポセイドンエンターテイメント所属。
2007年、ミスセブンティーングランプリ最終候補まで残る。
同年、ヤングジャンプのぴゅあレンジャー(RED役)でグラビアデビュー。
2009年、ZAKZAKの「第2回日本グラビアアイドル大賞」の新人賞の最終選考に進出
同年10月、アイドルユニット「キラキラ六本木女学院」加入。
行列のできる法律相談所(日本テレビ、2008年3月9日)再現VTR
誰も知らない泣ける歌(日本テレビ)オープニング映像
Lドラ Cafe吉祥寺で 第21話(テレビ東京、2008年10月27日)
webドラマ 妹の彼女(PriTV、2007年)
アルトゥール・ホヴァニシアン
アルトゥール・ホヴァニシアン(Aruturu Hovhannisian、男性、1975年9月13日 - )は、アルメニア出身の空手家(極真空手五段)。身長185cm、体重100kg。極真会館(松井派)本部直轄川口道場正指導員。
15歳で極真カラテを始める。
2003年11月、第8回全世界空手道選手権大会でベスト16。
2004年、極真会館(松井派)総本部の練習生として来日。翌2005年には正指導員となった。
2004年5月30日、「一撃」で藤田雅幸と一撃キックルールで対戦。初のグローブマッチとなったが3-0の判定勝ち。
2005年10月15日、第19回全ヨーロッパウェイト制空手道選手権大会男子90kg超級で優勝。
2006年9月23日、オールアメリカン空手道選手権大会で3位入賞。
2006年11月19日、第38回オープントーナメント全日本空手道選手権大会に出場。決勝で内田義晃に判定負けし、準優勝となった。
2007年11月、第9回全世界空手道選手権大会で3位入賞。
2009年3月29日、極真会館(松井派)本部直轄恵比寿道場において百人組手を完遂(49勝12敗39分)。10年ぶり10人目の完遂者となった。98人目をグラウベ・フェイトーザ、99人目を田中健太郎、100人目をフランシスコ・フィリォが務めた。
BMW・503
BMW・503はドイツの自動車メーカー・BMWが1956年5月から1959年3月まで製造した、クーペおよびカブリオレ型のスポーツカーである。
ベースはV型8気筒エンジンを搭載したBMW・502V8で、デビューは1955年のフランクフルトモーターショーであった。
3年弱の間に合計413台が生産され、うち139台がカブリオレであった。
デザイナーは、後に初代日産・シルビアを手がけたアルブレヒト・フォン・ゲルツである。彼は同時期に507もデザインしている。
当初は502同様にフェンダーが半独立した古典的なスタイルであったと言われるが、ヘッドライトの位置など法規制を考慮するうちに、フェンダーがボディと完全に一体化した現代的な1950年代の2ドアクーペのスタイルを纏うこととなった。503の直接のライバルは1952-58年に760台生産された、メルセデス・ベンツ・300Sクーペ/カブリオレであった。
502と同じV型8気筒・3,168ccエンジンは140馬力に強化され、0-100km/h加速13秒、最高速度190km/hという高性能グランツーリスモであった。
しかし503は、ほぼ同時期に登場したより華やかな507や、ガルウィングドアを持つメルセデス・ベンツ・300SLと比較すると地味な存在であり、高価格であったことも相まって販売台数は少なく、経営不振に陥っていた当時のBMWの業績への貢献はほとんどなかった。今日ではコレクターズアイテムとなっている。
伊藤健三
伊藤 健三
伊藤 健三(いとう けんぞう、1955年7月8日 - )は、NHKのエグゼクティブアナウンサー。
香川県立高松高等学校、早稲田大学卒業後、1979年入局。鉄道・航空機などをはじめとする乗り物を趣味としており、これらに関する著書も出版している。
2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)発生時には、東京・渋谷のニュースセンターから、およそ100秒間、NHK全波一斉の緊急放送第一報を伝えた。
2011年3月11日14時46分(JST)、気象庁から緊急地震速報が発令された時、総合テレビでは国会中継(第177回国会・参議院決算委員会・平成21年度決算決議)の放送中であった。当時中継を担当していた佐藤龍文が緊急地震速報が出された旨や参議院第一委員会室内での揺れの様子等を伝えた。このとき宮城県北部(宮城県栗原市)で震度7(第一報では6強)を観測し『最大震度6弱以上の地震が発生した場合』に該当したため、国会中継を直ちに中断、緊急放送開始のチャイムが送出されるとともに全波一斉体制(八波全中)に移行。テレビでは東京・渋谷のニューススタジオへ映像が切り替わった。スタジオでも激しい揺れで機材が大きく音を立てる中、伊藤が各地の震度など第一報を伝え、視聴者・聴取者に落ち着いて行動するよう呼びかけた。ニュースセンターのある東京都渋谷区では震度5弱の揺れを観測し、NHK放送センターの他スタジオでは照明が落下する等の被害もあったという。その後大津波警報が発表されて津波情報を含む臨時ニュースとなり、緊急警報放送の開始信号送出を挟んで、平日11時〜18時の総合テレビNHKニュース担当(当時)である横尾泰輔に引き継いだ。
株式市況 (合成音声、大阪局時代から)
FMリクエストアワー(青森局)
ラジオ深夜便第2・4月曜日アンカー(2011年4月12日 - 2013年3月25日 本来は3月28日からの出演予定だったが、仙台で東日本大震災関連番組の放送に携わっていたため、出演が延期された)
YS-11飛び続ける国産の翼(1996年7月19日 BS2 企画･ロケ取材も兼ねる)
NHKジャーナル(2010年9月27日 - 9月28日、山口勝の代理)
私も一言!夕方ニュース(2011年9月5日 - 7日、伊藤博英の代理)
名曲リサイタル( - 2012年3月、FM、司会)
100分de名著「徒然草」(2012年1月、語り)
懐かしのポップストップ10(2013年5月16日、司会)
NHKけさのニュース (2019年4月- 2022年4月)日曜日担当
日曜日午前9時~11時までの定時のラジオニュース
『路面電車はゆく 高知』(1998年10月、共著、高知新聞社)ISBN 4875032684
第65回正倉院展 正倉院フォーラム2013東京 司会進行(2013年9月28日)
1980年のロードレース世界選手権
1980年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第32回大会となる。
ベネズエラGPとオーストリアGPの2戦がキャンセルされた1980年は、シーズン序盤でポイントを稼いだヤマハのケニー・ロバーツが3年連続タイトルを獲得した。スズキは、チームを離れたバリー・シーンに代えてランディ・マモラをエースに起用した。また、カワサキが500ccクラスに復帰し、革新的なモノコックボディを持つ4気筒マシンKR500をコーク・バリントンに与えた。ホンダは前年にデビューしたエキゾチックな4ストロークマシンのNR500で挑戦を続けていたが、2ストロークマシンと戦うには圧倒的に不利であることに気付き始めていた。
わずか6戦の開催となった350ccクラスでは、南アフリカのプライベーターであるジャン・エクロードが、カワサキのワークス・ライダーであるアントン・マンクを抑えてタイトルを獲得するという快挙を成し遂げた。そのマンクはディフェンディングチャンピオンのコーク・バリントンを抑えて250ccクラスタイトルを獲得し、125ccクラスではピエール・パオロ・ビアンキがチャンピオンとなった。
50ccクラスではエウジーニョ・ラッツァリーニがステファン・ドルフリンガーとの熾烈なチャンピオン争いを制し、わずか2ポイント差でタイトルを獲得した。
オリスカニー (ニューヨーク州)
オリスカニー (Oriskany) は、アメリカ合衆国、ニューヨーク州オナイダ郡に所在する村。人口は2000年の国勢調査で1,459名であった。「オリスカニー」の名称はイロコイの言葉で「イラクサ nettles」を意味する。
オリスカニー村 (Village of Oriskany) は、ロームの南東、ホワイツタウン
に位置する。エリー運河南方のニューヨーク州道69号線が村を通り抜ける。
== 歴史 ==
アメリカ独立戦争時の1777年、オリスカニーの戦いが現在の村の西部で行われた。当時オナイダ族の住む「オリスカ Oriska 」村が戦場の近くに位置していた。その位置は現在オリスカニー戦場州立史跡として示される。
村は1811年に設立された。エリー運河は村を通過していたが、19世紀に別のルートが建設された。
歴史的な記録ははっきりしないものの、村の名の由来は都市伝説となっている。郵便局における混乱で、もとは「Oriska, NY」であったものが、コンマが抜け落ち、封筒に「Oriska NY」と記されるようになり、その後間もなく「Oriskany, NY」という表記が生じたとされる。
オリスカニーの名はエセックス級航空母艦の11番艦に命名された。空母オリスカニーは1950年から1976年まで就役した。2006年5月17日、通称「Mighty O」こと空母オリスカニーは人工岩礁としてフロリダ州ペンサコーラ近くのメキシコ湾で海没処分された。
オリスカニーに所在するトリンカウス・パークには、空母オリスカニーに関するいくつかの記念碑が建てられている。公園内の記念碑の間には、空母オリスカニーの艦内時鐘、錨や艦載機が展示されている。
オリスカニーはに位置する。
アメリカ合衆国国勢調査局の調査によると、村の面積の合計は0.8平方マイル(2.1平方キロメートル)であり、全てが陸地である。
村はモホーク川とオリスカニー・クリークの合流地点の近くに所在する。
ビル経営管理士
ビル経営管理士(ビルけいえいかんりし、英称:Certified Building Administrator、略称:CBA)は、ビルのプロパティ・マネジメントを担当する際に、一定の能力を有していることを証する為に行われている試験。
ビル経営・管理の為に必要な計画立案能力、テナントに対し、不動産に関する各種契約交渉、賃料回収等を行う能力、建物の維持保全に必要な知識等が問われる。1991年に創設され、2007年で2,147名が登録されている。
財団法人日本ビルヂング経営センターが実施する民間資格だが、不動産コンサルティング技能登録者、不動産証券化協会認定マスターと同様、国土交通大臣認定資格であり、以下の法律で特定の位置付けがある。
試験とは別個に開催されるビル経営管理講座を修了すると、ビル経営管理士の試験科目の内、総合記述の試験が免除され、試験科目3科目それぞれに10点加点される。また、ビル経営管理士資格申込時に必要な登録要件の実務経験として加算される。
更に、ビル経営管理講座を修了すると、ビル経営管理主任(Affiilated Building Manager略称:ABM)の資格が得られ、ビル経営管理士会への入会が可能となる。
俗にビル管、ビル管理技術者、ビル管理士などと呼ばれる建築物環境衛生管理技術者とビル経営管理士が混同されることがあるが、別の資格である。
平成18年度 受験申込者数:397名、受験者数:342名、合格者数:225名(男性:217名、女性:8名)、合格率:65.8%、平均年齢:37.6歳
平成19年度 受験申込者数:770名、受験者数:698名、合格者数:482名(男性:455名、女性:27名)、合格率:69.1%、平均年齢:40.1歳
平成20年度 受験申込者数:715名、受験者数:641名、合格者数:448名(男性:412名、女性:36名)、合格率:69.9%、平均年齢:38.2歳
平成21年度 受験申込者数:698名、受験者数:630名、合格者数:432名(男性:397名、女性:35名)、合格率:68.6%、平均年齢:39.4歳
平成22年度 受験申込者数:600名、受験者数:544名、合格者数:390名(男性:363名、女性:27名)、合格率:71.7%、平均年齢:38.4歳
月刊アッコちゃん
月刊アッコちゃん(げっかん-)は、1986年5月から1997年9月までの間月刊カドカワにて138回に渡り掲載された、矢野顕子による連載企画。
連載開始当時はモノクロ2ページ見開きで湯村輝彦がイラストレーションを担当。第3号(第3回)から上田三根子がイラストレーションを務め、第7号からは目次裏に移動、フルカラーとなり、「色付き壁新聞」のキャッチフレーズがついた。編集者は松山加珠子。
冒頭の特集では、矢野と当時夫婦であった坂本龍一の日常生活、矢野の音楽活動のレポートのほか、矢野自らが社会科見学に訪れる「シティ・ウォーク・シリーズ」や、各界の著名人からのコメントを集めた「考えるシリーズ」などがあった。
また、連載内企画として、読者からの質問に答える『アッコちゃんの質疑応答』、こぼれ話コラム『アッコちゃんのひ・み・つ』などがあった。
1999年1月から12月の間、HMVフリーペーパー「the music master」にて「月刊アッコちゃん」が復活した。
2009年には、矢野顕子オフィシャルサイトで「復刻版・月刊アッコちゃん」の連載が再開。
第一回「はんぺんの将来を考えると、やのの将来が見えてくる?」
第二回「This is a pen?」
第三回「その人の人間の部分が出ちゃう企画が好き」
第四回「復活「月刊アッコちゃん」はちょっと社会派で行きます」
第五回「ニホンゴワカリマスカ?」
第六回「天才バカボンを探せ! x アーティスト、ロビン・ジョイさん」
第七回「アッコちゃんの見学ルポ・マンハッタン超高層アパート編」
また、松山氏が編集を務めるカドカワつばさ文庫のテーマ曲「本をひらくと」は、矢野顕子による作曲及び実演。
すべて角川書店から発行。
家庭版アッコちゃん (1989年4月30日)
創刊号~29号(1986年5月号~1988年8月号)まで収録。
アッコちゃんスタイルブック (1991年)
月刊アッコちゃん 峠のわが家編 (1994年1月25日)
創刊号~24号(1986年5月号~1988年3月号)まで収録。
愛をつれて会いに行こう 月刊アッコちゃん2 (1994年7月25日)
第25号~45号(1988年4月号~1989年12月号)まで収録。
愛は海山越えて 月刊アッコちゃん3 (1994年11月25日)
第46号~66号(1990年1月号~1991年9月号)まで収録。
きょうも一日楽しかった (1996年7月25日)
1991年10月号~1995年5月号まで収録。
街を歩けばいいことに当たる (1997年7月25日)
1992年3月号~1997年3月号の掲載分から、シティー・ウォーク・シリーズを中心に収録。
愛について考える毎日 (1998年)
1992年1月号~1997年9月号の掲載分から「考えるシリーズ」を中心に収録。
グリゴリー・メクレル
グリゴリー・コノヴィッチ・メクレル(Григорий Конович Меклер、1909年6月26日 - 2005年)は、ソビエト連邦の軍人。退役大佐。
白ロシア、バエヴォ村の鍛冶屋の大家族に生まれる。中学校卒業後、1924年にオデッサに移り、3年後、ペンキ塗装工専攻で専門学校を卒業する。1926年からコムソモール員。その後、クラスノダール教育大学歴史学部で哲学を学ぶと同時に、市の中学校で講師を務めた。大学2年生の時、「優等生」としてモスクワに呼ばれ、モスクワ国立大学哲学に転校した。大学での教育と並行して、モスクワ地質調査大学哲学課程で講師を務めた。全連邦共産党(ボリシェヴィキ)党員候補となる。
1933年、党中央委員会の勧告により、東洋学大学の特殊学部に選抜された。1年間の教育で、日本語、英語、ドイツ語を学び、軍事訓練を受けた。1934年末、少尉に任官し、軍事通訳として極東の第48攻撃航空旅団に配属された。1937年~1940年、独立赤旗極東軍本部情報科で勤務。1940年~1946年、中佐の階級で極東戦線(1945年8月から第1極東戦線)政治局第7課(特殊プロパガンダ)長。1941年~1942年の間、コンスタンチン・ロコソフスキー将軍の本部に出向し、モスクワ防衛に参加した。1945年12月、沿海軍管区政治局第7課長。
1946年12月~1948年、東シベリア軍管区日本兵捕虜賠償問題担当全権代表。1948年~1949年、東シベリア軍管区政治局の講師。1950年~1955年、イルクーツク軍事航空技術学校の講師。1955年、退役。
1957年~1982年、ソ連科学アカデミー東洋学研究所の科学職員。
BMW・3200CS
BMW・3200CSは西ドイツ(当時)の自動車メーカー・BMWが1962年2月から1965年9月まで生産した大型のクーペ型乗用車である。
デビューは1961年のフランクフルトモーターショーであった。3年間に約600台が生産された。1952年デビューのBMW・501/502系列の最終発展型で、V型8気筒エンジン搭載のBMW車は3200CSの消滅後、吸収合併したグラースの最上級モデルで、一時BMWブランドで生産された「3000・V8」を例外として、1992年にBMW 740iが登場するまで一時途絶えた。
性格としてはBMWの経営危機のために1959年に製造中止となったBMW・503の後継モデルである。503の製造中止から3200CS登場までの2年間、BMWは一旦ダイムラー・ベンツへの吸収合併寸前の状態に陥った後、ヘルベルト・クヴァントによって救済され、同年に登場したBMW・700と、3200CSとほぼ同時に発表されたBMW・1500(ノイエクラッセ)によって、ようやく破綻の危機から脱しようとしていた。
機構的には502以来のV型8気筒3,168 ccエンジンを踏襲、ゼニス・ストロンバーグのツインキャブレターで160馬力に強化され、最高速度は200 km/hに達した。同時にマイナーチェンジを受けて2600/3200と名乗るようになった502同様、増加したパワーに対応して前輪にはディスクブレーキが装備された。
3200CS最大の特徴は、従来のボディを引き続き用いたセダンとは対照的な、イタリアのベルトーネが製作し、ミュンヘンのBMW工場で架装されることになった、全く新しいボディであった。フロントエンドこそ従来のBMWのイメージを強く残していたが、その後半部は軽快な2ドア・ピラーレスのハードトップクーペで、ベルトーネの新しいチーフデザイナー・ジョルジェット・ジウジアーロの個性が顕著に現われていた。
1500系の成功によって、BMWには大型高級車を少量生産する余裕がなくなったことから、3200CSは1965年9月に生産中止された。それと入れ替わるように1500系シャシーをベースとし車体はカルマンが製造したBMW・2000C/2000CSが同年に誕生し、3200CSを遥かに上回る人気を獲得することになる。
アーキトレーブ
アーキトレーブ(Architrave、またはエピスタイル、epistyle とも呼ばれる)は、矩形開口部を形造る形成されたあるいは装飾上の帯状部品である。柱の頭部に載るまぐさ石あるいは梁である。アーキトレーブ、フリーズおよびコーニスからなるエンタブラチュアの最下部にあたる。アーキトレーブという言葉はギリシャ語とラテン語の arche と trabs が組み合わされて、「主梁」を意味している。主に教会や大聖堂など宗教的建築物に使われている。現代の住居でも見ることができる。
アーキトレーブは様々なオーダー(古典主義建築の基本単位となる円柱と梁の構成法)で異なる形状をしている。トスカナ式では、表面が平らであり、アニュレット(平縁、柱頭の回りに作られた円形の繰り形)が載り、高さは構成要素の半分である。ドーリア式と複合型(コンポジット式)では、2面があるか鼻隠(軒先の垂木先端の木口を隠すための板)があるかであり、イオニア式とコリント式では3面あり、構成要素の高さの12分の10あるが残りの構成要素の半分である。
アーキトレーブという言葉はより一般的にドアや窓など矩形開口部を構成するモールディング(縁取り)を指す時にも使われている。
Rie tomosaka best +3
rie tomosaka best +3
『rie tomosaka best +3』(りえ ともさか ベスト プラススリー)は、ともさかりえのベストアルバム。2009年6月24日発売。
本作は、1999年にリリースされたベストアルバム「rie tomosaka best」のリイシューとして、その後発売されアルバム未収録のシングル「少女ロボット」とそのカップリング曲「いけない子」「日本に生まれて」の計3曲を追加収録したプレミアム盤。また「木蓮のクリーム」は、元のベスト盤に収録されたリミックスバージョンではなく、オリジナルバージョンが収録された。
10年ぶりとなるオリジナルアルバム『トリドリ。』と同時発売。
また、2022年06月18日開催のRECORD STORE DAY JAPAN 2022対象商品として、2枚組のアナログレコード(PROT-7181/2)が、UNIVERSAL MUSIC / 株式会社ローソンエンタテインメント(HMV record shop)レーベルより限定リリースされた。
福山市立手城小学校
福山市立手城小学校(ふくやましりつ てしろしょうがっこう)は、広島県福山市南手城町4丁目にある公立小学校。
学区北端を東西に走る一般国道2号の南側、内港の北側に位置し、学区の東部を国道182号から伸びる広島県道244号福山港線(通称:鋼管道路)が南北に貫く。
福山市へ編入された当初から高度経済成長期前にかけては、辺りには田畑が多かった。高度経済成長期以降(特に日本鋼管(現:JFEスチール)の進出後)は学区内に宅地が広がるようになる。
1871年 - 手城村啓蒙所を開設する。
1872年 - 手城小学校が設置される。
1933年1月1日 - 福山市との合併により手城村立から福山市立になる。
1941年 - 福山市立手城国民学校に改称。
1947年 - 福山市立手城小学校に改称。
1977年 - 福山市立長浜小学校の開校により、校区の一部が分離する。
手城町1 - 4丁目、東手城町1丁目(1~3番、24~29番)、2丁目(1~4番、5番1号・35~40号、6番6号・35~37号、7番1号~3号)、3丁目(1~2番)、南手城町1 - 4丁目
中国バス「手城小学校」より。
本田幸子
本田 幸子(ほんだ さちこ、1930年〈昭和5年〉12月30日 - 2020年〈令和2年〉5月1日)は、日本の囲碁棋士。静岡県出身、日本棋院所属、木谷實九段門下、追贈八段。女流選手権戦・女流本因坊戦で優勝7期。海外囲碁普及にも貢献。杉内寿子、楠光子の三姉妹の次女。
1938年に木谷實に入門。1947年初段。1952年、呉清源とともに台湾訪問。1958年三段。1960年に女流選手権戦で挑戦者となるが、伊藤友恵に0-2で敗退。1961年に日米親善囲碁使節に、妹の輝子(光子)、木谷禮子と3人が選ばれて訪米し、約2か月間滞在。1963年四段。1969年に女流選手権戦で木谷禮子を2-1で破り初タイトル。1974年には小林千寿とともに欧州派遣棋士に選ばれ、各国を巡る。1981年六段。女流選手権戦は最終1981年まで5期優勝。1982年には第1期女流本因坊戦で小林禮子の挑戦を受け2-1で防衛。翌83年には楠光子との姉妹対決となり、タイトルを奪われる。続いて84年、85年と姉妹対決は3年連続、また女流鶴聖戦でも83年に姉の寿子、84年に光子との姉妹対決となった。
2000年に引退、退役昇段により七段。門下に吉田洋逸、向井(三村)芳織・(長島)梢恵・千瑛三姉妹。
2020年5月1日、老衰のため死去。これに伴い、八段を追贈される。1930。
女流選手権戦 1969、73-75、81年
女流本因坊戦 1982、84年
女流選手権戦 挑戦者 1960、72、77年
女流鶴聖戦 準優勝 1983、84年
女流名人戦リーグ 1989年
1969年 棋道賞女流賞
1972年 棋道賞女流賞
2004年 大倉喜七郎賞
むらさき。
むらさき。
むらさき。は、ともさかりえの2枚目のスタジオ・アルバム。1999年2月24日発売。
ともさかりえ名義としては2枚目となるオリジナルアルバム。作家陣に古内東子、種ともこ、そしてシーナ・リンゴ名義で参加の椎名林檎らを迎えて制作された。
シングル「恋してる」(古内東子提供・1998年3月30日 - 1998年10月2日、テレビ朝日系『やじうまワイド』テーマ曲)、「愛しい時」、「カプチーノ」(椎名林檎提供)の表題曲とそのカップリング曲を含む全11曲を収録している。
料して候
『料して候』(りょうしてそうろう)は、原作:荒仁、作画:神田たけ志による日本の時代劇漫画。『漫画ゴラクネクスター』(日本文芸社)で連載された。全32話。
北町奉行を兄に持つ部屋住み旗本三男坊・平三郎が夜にうごめく悪党どもを退治する!
寛政2年(1790年)―――晩秋、老中・松平定信は「寛政の改革」と呼ばれる強引な倹約政策を実施し、幕藩体制の引き締めを図った。にもかかわらず治安は悪化し、江戸では強盗団黒蜘蛛一味が横行。その犯行は残虐を極め、町奉行所の無能に非難が集中していた―――
この漫画は、居酒屋に居候する九鬼平三郎が、兄である北町奉行・重蔵を助けて、凶悪な盗賊や悪徳商人ら江戸の悪党を討つ物語である。また、江戸時代の料理や食事情に関する描写も多い。
『料して候』というタイトルには、平三郎が包丁を握って料理をするという意味と、刀を振るって悪党を料理する(退治する)という2つの意味がかけられている。
九鬼 平三郎
旗本・九鬼家の三男坊。孤刀影裡流抜刀術の使い手。普段は日本橋の居酒屋・須田屋で板前をしている。
九鬼 重蔵
平三郎の兄。北町奉行。かつては昌平黌きっての秀才だったが、今では周囲から食いしん坊の昼行灯と思われている。
岩本 栄之助
北町奉行所の筆頭与力。
居酒屋・須田屋の主。かつては深川の「平清」という店で包丁を握っていた。
望都(もと)
宗平の孫娘。須田屋で働いている。
平三郎の昔の許嫁。父親の死後、自害した。
向井 将監
お里の父親。四国のさる藩の剣術指南役で江戸屋敷に詰めていた。平三郎とは町道場で知り合った。藩主の要望で平三郎と御前試合をし、敗れる。それが原因で藩主の怒りを買い、平三郎と真剣勝負をするよう命じられ、再び敗れ命を落とす。
黒蜘蛛(くろくも)
強盗団・黒蜘蛛一味の頭領。元は将軍家御用達の塗物問屋「久茂屋(くもや)」の子。普段は貸本屋「泉屋」に身をやつしている。
山犬三次(やまいぬさんじ)
強盗団・黒蜘蛛一味の密偵。玉子屋に変装して店を探る。
鳴海 辰之助
旧姓・田村。平三郎の幼なじみ。道場の婿養子となったが、厳しい稽古で門人を責め殺してしまったため道場は潰れ縁組も解消された。のち、黒蜘蛛一味に加わる。
強盗団・黒蜘蛛一味の大男。武器から女、ご禁制の麻薬に至るまで何でも運ぶのが仕事。
強盗団・黒蜘蛛一味の女。背中に女郎蜘蛛の彫物がある。越後国の生まれ。貧しい親兄弟のため、一味に加担する。
佐武郎(さぶろう)
強盗団・黒蜘蛛一味の山猟師。
強盗団・黒蜘蛛一味の浪人。元薩摩藩士で、示現流の使い手。
木村摂津守(きむらせっつのかみ)
北原藩(三陸地方の藩)の領主で幕府の若年寄。老中昇進の野望のため、黒蜘蛛と手を結ぶ。
久世 正次
北原藩の隠れ目付。香取神道流の使い手。
久間 金之助
西国の外様の小藩の会計方。
木暮 裕之助
加賀藩前田家の江戸詰の御徒頭。久間とは食べ歩き仲間。
加賀藩前田家の家老。久間の上司で将軍家への献上氷運搬役。
加賀藩前田家の家臣。献上氷運搬役の前任者。
安武 民部
寺社奉行。水戸藩の出身。
奥田 景弘
水戸徳川家江戸詰家老。
織田 正信
浪人。算術を得意とする。
織田 正幸
織田 正信の一子。
伊瀬屋長兵衛(いせや ちょうべえ)
魚問屋の主人。元は伊勢の木綿問屋。
伊瀬屋の用心棒。平三郎と同じ孤刀影裡流抜刀術の使い手。
日本橋の魚問屋「魚伊瀬(うおいせ)」の番頭。
鰻屋「うなぎ伊瀬屋」の主。
伊瀬屋の手下のやくざ者。
富士神光教の教祖。江戸の町人の不安を煽って、お札を高値で売り入信を促す霊感商法で稼ぐ。裏で寺社奉行と繋がる。
房州から江戸に働きにきている丁稚。
木戸番の老人。喜助とは幼なじみで喧嘩友達。
豆腐屋の老人。余市とは幼なじみで喧嘩友達。
棒手振りの魚屋。幸助とは幼なじみ。
棒手振りの魚屋。亮太とは幼なじみ。病気の母親を抱えている。
「肴・伊瀬屋」の板前。宗平のかつての弟子。病気の母親を抱えている。
「肴・伊瀬屋」の見習いの丁稚。
鮎漁の川魚漁師。
花火問屋「杉屋」の一人娘で花火職人。
佐和(さわ)
北原藩の百姓の娘。木村の苛斂誅求で苦しむ領民を救うため、将軍への直訴をしようと江戸へ出る。身を隠すため、自ら吉原に身を売る。
貞吉(さだきち)
佐和の兄。村の名主の息子。佐和と共に江戸へ出る。
良三(よしぞう)
佐和の許嫁。佐和と共に江戸へ出る。
茜(あかね)
吉原の遊女。同郷の佐和の世話を焼く。
第一話 「黄身返し」
第二話 「部屋住み鍋」
第三話 「玲瓏豆腐」
第四話 「みぞれ雪(前編)」
第五話 「みぞれ雪(後編)」
第六話 「鯛の鯛(前編)」
第七話 「鯛の鯛(後編)」
第八話 「意地の鰹」
第九話 「飛魚の心意気」
第十話 「贅六うなぎ」
第十一話 「加賀様献上氷」
第十二話 「追い回し・吉造」
第十三話 「花板・源次」
第十四話 「巨悪」
第十五話 「石麺」
第十六話 「妹・佐和」
第十七話 「領地減封」
第十八話 「風鈴蕎麦」
第十九話 「襲撃」
第二十話 「お鷹狩り・直訴」
第二十一話 「占い魚」
第二十二話 「花火師の夏」
第二十三話 「大川・花火弁当」
第二十四話 「千両首」
第二十五話 「蜘蛛の巣」
第二十六話 「芭蕉こんにゃく」
第二十七話 「黒蜘蛛の狙い」
第二十八話 「御金蔵破り~三つの砦」
第二十九話 「御金蔵破り~二の砦」
第三十話 「御金蔵破り~三の砦」
第三十一話 「薩摩武士・黒蜘蛛の才蔵」
最終話 「江戸の夕焼」
『料して候 上』(発売日:2009年4月10日) ISBN 978-4-86225-444-3
『料して候 下』(発売日:2009年4月25日) ISBN 978-4-86225-445-0
小池書院よりコンビニコミックで発売。
なお、ニチブンコミックス版は1巻が刊行されたのみで未完となっている。
『料して候 1巻』(発売日:2005年6月20日、絶版) ISBN 4537104139
熱の壁
熱の壁(ねつのかべ)とは、航空機にとって、マッハ3付近の速度で飛行が困難となる状況を表す。
熱の壁に類似した言葉として、音の壁が広く知られている。音の壁は、航空機の速度が上がり音速すなわちマッハ1に近づくにつれ、飛行が困難となることをいう。この困難は、空気の圧縮性の影響から生ずる造波抗力の急増、翼表面に生じる衝撃波の後流における流れの剥離、その他空力変化や空力弾性的な問題によるものである。
しかし音の壁は、1940年代には実験機によって、また1950年代になると実用機によっても突破された。そして一旦音の壁を突破してしまうと、ほどなくマッハ2級の超音速機も登場した。マッハ1を超えるとその先は空力的な変化や、急激な抗力の増加が生じない(むしろ減少していく)ため、そして当時のターボジェットエンジンは高速であればあるほど効率が高いためである。
この時期には、航空機の開発がそのまま進展すれば、マッハ3級の機体もほどなく開発できると楽観視され、実際、音の壁をかろうじて突破した時期に早くもマッハ3級機の開発が進められる状況であった。リパブリック社はその極端な例であり、ロケットエンジンの補助でかろうじて音速を突破できるXF-91の不採用の後、続いてマッハ3.7を目指すXF-103の開発に着手した。
しかしながら、マッハ3付近において、新たな「壁」が立ちはだかることとなった。それが熱の壁である。飛行速度がマッハ3付近に近づくと、高速な機体の移動のために、地球の大気が急速に圧縮される断熱圧縮により、高温になった空気に機体が加熱され、高温となる。高度10,000m(標準大気)、マッハ3の飛行でよどみ点温度350℃を超えるところが生じる。この温度では、航空機の主要な素材であるアルミニウム合金の使用温度限界155℃を超えてしまう。
そのため、マッハ3を突破する機体の構造材の候補となるものは、スチールや、チタニウムを主体とする各種合金であった。実際には、前者は比重が高いため航空機には向かず、後者は加工が極めて困難であり、航空機製造に莫大な費用を必要とした。また構造材の耐熱性に加え、乗員や電子機器、燃料など、機体内部をも熱から保護することが必要となり、さらには熱膨張に伴う機体の変形にも対策が必要となった。
1950年代から1960年代にかけて、これらの課題を克服する手段が実際に開発され、マッハ3に達する試験機も製作されたが、実用化されなかった。前述の各課題を克服する機体が極めて高価となった事と、マッハ3を達成するため、他の性能面での影響が大きかったからである。数少ない例外はアメリカ中央情報局の偵察機A-12と、同機を空軍向けに手直ししたSR-71であるが、生産数は非常に少ない。なおMiG-25もマッハ3以上の速度で飛行した実例が記録されているが、機体の運用限界を超えたものだったといわれている。
1970年代以降から現代までの戦闘機は、推力重量比では60年代までの超音速航空機を超えているため、ジェットエンジンパワーとしてはマッハ3をも超える潜在能力を有している事になるが、耐熱強度およびその他の理由により、その最高速度はマッハ2級、あるいはマッハ1級に留まっている機体も存在する。
マッハ3.5を目指したロケット動力の超音速実験機。試験飛行ではマッハ3.196に到達したが、その直後に操縦不能に陥り墜落した。
無人超音速実験機。最大速度はマッハ3.78。
ロケット動力の極超音速実験機。最大到達速度はマッハ6.7。
マッハ3.7を目指した戦闘機。チタン合金を使用。モックアップのみ。
マッハ3級護衛戦闘機・要撃機。モックアップのみ。
マッハ3級爆撃機。ステンレス合金を使用しハニカム構造を採用。熱の壁による高温への対処と引き換えに機体強度は極めて脆弱、かつ運動性が低く、あらかじめプログラムしたコースしか飛行できない。試作のみ。
マッハ3級偵察機。CIA所属。チタン合金を使用。世界初のマッハ3級実用機だが、生産数は少ない。
マッハ3級要撃機。A-12の派生型。試作のみ。
マッハ3級偵察機。A-12をアメリカ空軍向けに手直しした機体。A-12同様に生産数は少ない。熱の壁付近の熱膨張を考慮した設計のため、常温時には機体に隙間が生じ、燃料が漏れ出すほどである。
マッハ3級無人偵察機。母機であるM-21(A-12の改造機)もマッハ3での飛行が可能。
アメリカ海軍の戦闘機。F-4戦闘機との競争試作に敗れ不採用になったが、NASAの高速試験機として運用された。その機体設計と強力なエンジン推力からマッハ2.9級の速力を出すポテンシャルを有していたとされるが、熱の壁に対応する設計は行っておらず、実際にはそこまでの高速には機体が耐えられない。
SSR/
旧ソ連の開発した迎撃戦闘機・偵察機。スチールを使用。マッハ3.4での飛行事例が確認されているが、機体の限界を超えたものであり、実際の運用上の最高速度はマッハ2.83。発展型のMiG-31については今のところ確認されていない。
マッハ3級爆撃機。チタン合金を使用。試験飛行ではマッハ1.36止まりであった。試作のみ。
マッハ3級爆撃機。計画中止。
アブロ 730に使用するステンレス合金構造の超音速研究機。
失声症
失声症(しっせいしょう、Aphonia)とは、精神現象が身体症状と現れる変換症の症状のひとつ。主としてストレスや心的外傷などによる心因性の原因から、声を発することができなくなった状態。現在では、発声器官に問題が無いことを示す「心因性発声障害」と呼ばれる事がある。また、かつて一部の病態は「ヒステリー失声症」と呼ばれた。喉頭、呼吸器、発音器官、中枢神経に器質的な異常が有る状態は含まれない。
一見同じような「発声器官に問題はないのに、ある時を境に喋ることができなくなった」状態でも、脳の言語野への物理的な障害により語彙記憶や言語の意味理解などに困難をきたした「失語症」とは異なる。。
治療法については、「失声症#治療」を参照。
喉頭、呼吸器、発音器官の形質的異常および器質的異常の有無を内視鏡などで確認する。
カウンセリング、原因となった心理的要因の解消(箱庭療法も含む)
発声訓練(口を閉じてハミングができるようサポートし、そこから口を開けて「mmmaaa(マー)もしくはmmmeee(メー)」という音を出せるよう支援し、その後段階的に母音、子音、単語、自由会話の練習を行い、本人をサポートした事例が報告されている。また、ハミングができなかった場合に、咳払いの練習を行い、そこから "a" の音が出せるよう本人を支援した事例も報告されている。これらの練習に際して、少しでも音を出すことができた場合には、自らの意志で音を出すことができたと称賛し、動機づけを高めて本人をサポートする。)
心理療法(「心的外傷(トラウマ)#治療」・「心的外傷後ストレス障害#治療」・「ストレス管理」を参照。抑うつや不安などの症状がある場合は、「うつ病#治療」・「全般性不安障害#管理」も参照)
SUPER EUROBEAT presents SUPER GT
SUPER EUROBEAT presents SUPER GT(スーパーユーロビートプレゼンツ スーパージーティー)とは、日本のレコード会社・エイベックスが1999年から2010年まで制作・発売していた、日本の自動車レース・SUPER GT(旧:全日本GT選手権(JGTC))公認CDアルバムのタイトルである。
1999年、エイベックスを代表するコンピレーション・アルバム『SUPER EUROBEAT』シリーズの一環としてスタート。当初は年1回の発売だったが、2001年からは毎年4月下旬(あるいは5月)と9月の年2回発売となり現在に至る。国内最高峰の自動車レースであるSUPER GTの雰囲気をイメージすべく、「踊らせる」「聴かせる」だけでない「走らせる」ユーロビート楽曲をノンストップミックスで構成。毎年その年のユーロビート新曲を含め25曲が収録される。(年により、曲数は前後する。2007年より30曲)2005年に全日本GT選手権からSUPER GTに改称したのを機に現タイトルに改称。2007年3月21日にはシリーズ初となる2枚組ベスト・アルバムが発売された。2008年は長らく冠していた『SUPER EUROBEAT presents』のタイトルを外し『SUPER GT 2008』として発売し、ユーロビートだけでなくトランスも収録するなどのリニューアルを図った。2009年からは再び『SUPER EUROBEAT presents SUPER GT』に戻っている。
最初はDELTA、TIME、A-BEAT Cの3レーベルの楽曲のみの収録だったが、2000にSCP(DOUBLE)、2003SecondにHI-NRG ATTACK、2004にVIBRATION(2005まで、その後は不定期収録)、20052ndにBOOM BOOM BEAT、2007にGOGO'S MUSIC、2009にSinclaireStyle、2010にDIMA MUSIC、2010SecondにEurogroovesの楽曲が収録された。
このシリーズに先行収録されてからSEB本編にも改めて収録された楽曲もある。また、SEB本編には収録されず、このシリーズにのみ収録されている曲(蔵出し曲)も一部存在している。
(BOOM BOOM BEATの楽曲の中には過去、VIP MEGA EUROSTARシリーズにも収録されたものもあり。)
ボーナストラックとしてその年のSUPER GTイメージガールのオリジナル楽曲を収録している。2003年はエイベックスとほとんど関わりのない芸能事務所のタレント4人がイメージガールを務めていたため、イメージガールユニットの楽曲は収録されなかった。
毎年4月末~5月初発売されるのが恒例だったが、2011年にレースクイーンユニット・sucreが結成されたのと同時に発売されなくなった。
JEALOUSY
JEALOUSY(ジェラシー)は、ヘヴィメタルバンド・LOUDNESS初のミニ・アルバム。1988年(昭和63年)5月25日に、ワーナーミュージック・ジャパンから発売された。
海外での活動を主軸にしてきたLOUDNESSが日本のファン向けに発表したミニアルバム。収録曲の全6曲中5曲が日本語で歌われている。
第一期のメンバーとしてリリースされた最後の作品となった。
アルバムジャケットの少女は当時5歳で、発売から25年後にメンバーと再会している。
元々『HURRICANE EYES』のために作られた楽曲。プロデューサー、エディ・クレイマーの判断で収録が見送られた。無論歌詞は英語で書かれていたが、本作のために日本語の歌詞にリメイクされた。
Long Distance Love
12インチシングルとしても発売されており、12インチ版ではイントロでサンプリングを導入し、当時のディスコ受けを狙っていた。
1991年リリースのアルバム『ON THE PROWL』では「LONG DISTANCE」というタイトルでセルフリメイクされている。
Good Things Going
邦題は「愛と夢だけを…」。
Die Of Hunger
アフガン難民について書かれた楽曲。
Heavier Than Hell
コーラスに元エンジェルのフランク・ディミノ、UFOのポール・レイモンドが参加している。
Dreamer And Screamer
本作では唯一英語で歌われているが、一箇所のみ「俺はドリーマー」と日本語で歌っている。OVA「湘南爆走族5 青ざめた暁」主題歌。
柴田義也
柴田 義也
柴田 義也(しばた よしや、1954年9月17日 - )は、日本のジャズピアニスト、キーボード奏者。ゴンタ2号、G2、Gee2woなど様々なステージネームを用いる。作曲時の変名にG. 1,238,471。
兵庫県神戸市出身。高校生時代から音楽活動を開始。国立音楽大学作曲科で学び、1974年-1975年頃、同級生の佐山雅弘の誘いでRCサクセション『シングル・マン』のレコーディング(「夜の散歩をしないかね」)に参加。その後、原田真二のサポートなどバック・ミュージシャンとしての活動を経て、1979年頃からRCサクセションにサポート参加。
翌1980年に正式加入。キーボード奏者として活動の他、忌野清志郎と数多くの曲を共作。1990年に脱退後、Zion High Playersに参加。
PUFFYのバック・ミュージシャンとしての活動とパーカッションの修行を経て、2007年から長野県のミュージックスクールでGee2wo名義でピアノ・パーカッションの講師を務める。
Gee2wo&GL『BAMP』(1983年)
Gee2wo-with Sasuke『遺伝子の黄昏』(1989年)
Gee2wo-with Sasuke『O‐MANIAC』(1992年)