サンパウロ地下鉄
サンパウロ地下鉄 Metrô de São Paulo
サンパウロ地下鉄(Metropolitano de São Paulo、Metrô de São Paulo)は、ブラジルのサンパウロにある地下鉄である。
1969年に建設が開始され、1974年にブラジル最初の地下鉄として開業した。近郊鉄道のCPTMの路線網と一体として運営されており、路線番号も通し番号が付けられている。サンパウロ地下鉄はサンパウロ市中心部に建設されているが、CPTMはサンパウロ大都市圏の近郊区間伸びている。現在地下鉄としては5路線、モノレールが2路線の計7路線が運行されており、7号線 - 14号線の割り振られているサンパウロ都市圏鉄道会社 (CPTM) の路線を含むと総延長は260.8kmとなる。さらに6路線が建設中・計画中であり、完成すると12路線、総延長172.1 kmの地下鉄網となり、そのうち地下鉄が8路線、モノレールが4路線となる。将来的にはサンパウロ都市圏鉄道会社の路線とあわせると22路線、総延長521kmもの鉄道網が完成する予定である。しかしながら、多くの路線では資金難や政治的な混乱から工事が中断・停滞し、開通が大幅に遅れている。
== 車両 ==
=== 第三軌条方式 ===
全車種6両編成で最高時速100km/hである。このタイプの車両は、他の車両へ移る貫通扉や幌が全く設置されていない。
A型電車
1972年から1974年にかけて東急車輛の技術協力と、サンパウロの鉄道車両メーカーマフェルサで製造された。
I型またはJ型に改造編入された車両を除いて引退している。
かつては1/2/3号線で運行された。
C型電車
1982年から1986年にかけてコブラスマで製造された。
K型に改造編入された車両を除いて引退している。
かつては3号線のみで運行された。
D型電車
1982年から1986年にかけてマフェルサで製造された。C型と外観は変わらず、製造会社が違う。
L型に改造編入された車両を除いて引退している。
かつては1/2/3号線で運行された。
E型電車
1998年から1999年にかけてアルストムで製造された。
サンパウロ地下鉄最初のVVVFインバータ制御車である。
1号線で運行されている。かつては2/3号線にも投入されていた。
G型電車
2008年から2010年にかけてアルストムで製造された。
1/3号線で運行されている。かつては2号線にも投入されていた。
H型電車
2008年から2010年にかけてCAFで製造された。
3号線で運行されている。かつては1号線にも投入されていた。
I型電車
2011年から2018年にかけてA型電車を体質改善する形でアルストムとシーメンスで製造された。
1/2号線で運行されている。
J型電車
2011年から2018年にかけてA型電車を体質改善する形でボンバルディアとテジョフランとTemoinsaで製造された。
1/2号線で運行されている。
K型電車
2011年から2014年にかけてC型電車を体質改善する形でT'TransとMPEとTemoinsaで製造された。
3号線のみで運行されている。
L型電車
2011年から2017年にかけてD型電車を体質改善する形でアルストムとIESAで製造された。
1/2号線で運行されている。かつては3号線にも投入されていた。
=== 架線集電式 ===
全車種6両編成で最高時速80km/hである。
F型電車
2001年から2002年にかけてアルストム・CAF・シーメンスで製造された。
5号線で運行されている。
P型電車
2013年から2014年にかけてCAFで製造された。
5号線で運行されている。
現代ロテム型電車
韓国ロテム製の車両で4号線で運行されている。
2009年に1次車、2017年に2次車が製造された。
M型
2011年から2014年にかけてボンバルディアで製造された跨座式モノレール車両。
15号線で運行されている。
7両編成で最高時速90km/h
サンパウロ地下鉄が直営する路線は1・2・3号線と15号線(モノレール)のみである。
サンパウロ地下鉄1号線は1974年に開通した最初の路線であり、当初は南北線(Linha Norte–Sul)と呼ばれていた。
路線のシンボルカラーは青で(Linha 1-Azul)と呼ばれている。
全長は20.2km、23か所の駅がある。
Parada Inglesa
Jardim São Paulo-Ayrton Senna(アイルトン・セナが育った場所にちなんで駅名の一部となった)
Portuguesa-Tietê(チエテ川沿いにあり、長距離バスターミナルの最寄り駅。またポルトゥゲーザのスタジアムへアクセスのため駅名に含まれている)
São Bento
Sé(サンパウロの中心地)
Japão-Liberdade(日本人移民を中心とした東洋人街の最寄り駅のため、駅名に「日本」Japãoが付いている)
São Joaquim
Ana Rosa
Vila Mariana
Santa Cruz
Praça da Árvore
São Judas
サンパウロ地下鉄2号線は1991年に3番目の路線として開通。
コンソラソン(Consolação)~パライゾ(Paraíso)間はパウリスタ通りの地下を走っているためにラマル・パウリスタ線とも呼ばれており、大半は地下を走っている。
タマンデュアテイー駅(Tamanduateí)へ延伸の際に10号線と乗り換えが出来るようになり、ABC地域(大サンパウロ都市圏の東南部にある各近郊都市)へのアクセスが改善した。開通当初の名称はヴィラ・マダレナ・イラトリオ線と呼ばれていた
路線のシンボルカラーは緑で(Linha 2-Verde)と呼ばれている。
全長は14.7km、14か所の駅がある。
Vila Madalena
Santuário Nossa Senhora de Fátima-Sumaré
Trianon-Masp(サンパウロ美術館)
Ana Rosa
Chácara Klabin
Santos-Imigrantes(サンパウロ市とサントスを結ぶ「サンパウロ州道160号線」に隣接。駅名はサントスFCと160号線の愛称「移民道路」に由来)
Alto do Ipiranga
Vila Prudente
サンパウロ地下鉄3号線は1979年に2番目の路線として開通。開通当初は東西線(Linha Leste-Oeste)と呼ばれていた。路線の大半が地上区間となっている。
ブラス(Brás)~コリンチャンス・イタケーラ(Corinthians-Itaquera)間はCPTM11号線と並行しており、緩行線(各駅停車)の役割を担っている。この区間の11号線の停車駅はタツアペー駅(Tatuapé)のみ。
路線のシンボルカラーは赤で(Linha 3-Vermelha)と呼ばれている。
全長は22km、18か所の駅がある。
Palmeiras-Barra Funda(パルメイラスのスタジアムに至近のため駅名に含まれている)
Marechal Deodoro
Santa Cecília
Pedro II
Bresser-Mooca
Vila Matilde
Guilhermina-Esperança
Artur Alvim
Corinthians-Itaquera(SCコリンチャンス・パウリスタのスタジアムに至近のため駅名に含まれている)
サンパウロ地下鉄4号線は2010年に開通した4番目の路線である。
ルス駅から市西南部の高級住宅街モルンビー地区を結ぶ。
運転手がおらず、全列車自動運転で各駅にはホームドアが設置されている。
路線のシンボルカラーは黄色で(Linha 4-Amarela)と呼ばれている。
全長は11.5km、10か所の駅がある。
この路線のみ、「ヴィア・クアトロ社」(Via Quatro)(有料道路の管理会社コンセッソンエス・ロドビアリアの子会社)により管理されている。クアトロはポルトガル語で数字の「4」である。
Higienopólis-Mackenzie
Paulista(2号線のConsolação駅と改札内乗り換えが可能)
Oscar Freire
Fradique Coutinho
Faria Lima
São Paulo-Morumbi(サンパウロFCのスタジアムへアクセスのため駅名に含まれている)
Vila Sônia(建設中)
サンパウロ地下鉄5号線は2002年に4番目の路線として開通した。
路線のシンボルカラーは紫色で路線名はライラック(Linha 5-Lilás)と呼ばれている。
全長は19.9km、17か所の駅がある。
この路線のみ、「ヴィア・モビリダージ社」(Via Mobilidade)(有料道路の管理会社コンセッソンエス・ロドビアリアの子会社)により管理されている。
Capão Redondo
Campo Limpo
Vila das Belezas
Giovanni Gronchi
Santo Amaro
Largo Treze
Adolfo Pinheiro
Alto da Boa Vista
Borba Gato
Campo Belo
AACD-Servidor
Vila Clementino
Santa Cruz
Chácara Klabin
建設中。三菱重工業が受注した全自動無人地下鉄。2026年9月完成予定。
路線のシンボルカラーは橙色で路線名(Linha 6-Laranja)と呼ばれている。
この路線のみ、「リンニャ・ウニ」(Linha Uni)(スペインのコングロマリット「アクシオナ」の関連会社)により管理される。
Brasilândia(建設中)
Morro Grande(建設中)
Itaberaba-Vila Penteado(建設中)
João Paulo I(建設中)
Freguesia do Ó(建設中)
Santa Maria(建設中)
Água Branca(建設中)
SESC Pompeia(建設中)
Perdizes(建設中)
PUC-Cardoso de Almeida(建設中)
Pacaembu-Angélica(建設中)
Higienópolis-Mackenzie(建設中)
14 Bis(建設中)
Bela Vista(建設中)
São Joaquim(建設中)
計画中。
計画中。
2014年に2.9km、2駅区間のみ部分開業したモノレール路線。その後延伸され、11.6km、10駅で運行。
路線のシンボルカラーは銀色で路線名(Linha 15-Prata)と呼ばれている。
Ipiranga(建設中)
Vila Prudente
São Lucas
Camilo Haddad
Vila Tolstói
Vila União
Jardim Planalto
Fazenda da Juta
São Mateus
Jardim Colonial(建設中)
Jequiriçá(建設中)
Jacú-Pêssego(建設中)
Érico Semer(建設中)
Márcio Beck(建設中)
Cidade Tiradentes(建設中)
Hospital Cidade Tiradentes(建設中)
計画中。モノレール路線。
建設中。モノレール路線。2018年開通予定。
計画中。モノレール路線。