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国冬本源氏物語
国冬本源氏物語(くにふゆほんげんじものがたり)は、鎌倉時代末期の住吉大社の神主で歌人としても知られる津守国冬(1270年(文永7年)-1320年(元応2年))による書写とされる源氏物語の写本のことである。津守国冬による書写とされる源氏物語の写本は、断片的なものを含めるといくつか知られているが、通常「国冬本源氏物語」というときには、現在天理大学天理図書館に所蔵されている津守国冬の書写による巻を含む取り合わせ本をいう。
鎌倉時代末期と見られる津守国冬の書写によるとされる12冊の写本と、室町時代末期の14人の伝称筆者からなる42巻42冊の写本の、総計54巻からなる取り合わせ本である。18冊に及ぶ複雑な錯簡と大小の脱落を有しており、中でも「匂ふ兵部卿」の表題を持つ巻の中身は「夕霧」の後半部分であり、「匂宮」の内容を持つ部分は存在しない。逆に「玉鬘」の後半部分には「紅梅」の後半部分が綴じられているため「紅梅」の後半部分は二重に存在することになる。
本写本は、鎌倉期に津守国冬により書写されたとされる12冊の写本群と、室町期に14人の伝称筆者により書写されたとされる42巻42冊の写本群から構成されるが、いつ頃いかなる事情でこれら複数の写本群が一つにまとめられたのかは不明である。現在本写本は、蒔絵箱入りの状態で54冊全てに江戸時代の特徴を持つ統一した豪華な装丁を持っているため、この時期に嫁入り本の用途等で現在の形態に全冊改装されたと見られる。この時点でか、それ以前にある程度そうなっていたのかは不明であるが、本写本は多数の大きな錯簡を抱えており、それは「一度綴じ紐を切ってバラバラになった後、中身を全く読まずに閉じ直したとしか思えないほど」であるとされている。昭和初期に大規模な源氏物語の本文調査を行っていた池田亀鑑のコレクションである桃園文庫に入り、対照本文という形であるが、『源氏物語大成』にその時点で別本とされる本文を持つことが明らかであった巻を中心に25巻が収録されている。その後、天理大学附属天理図書館が特別本として所蔵するに至った。大規模な錯簡をいくつも抱えていたため不明な点が多く、不正確な情報も存在したが、岡嶌偉久子により詳細な調査が行われたことにより、書誌情報などが明らかにされるとともに錯簡の状態が明らかにされ、はじめて全容が明らかになった。
本文の系統は概ね別本として分類されるが、全ての巻がそうではなく、例えば「若菜上」は青表紙本、「若菜下」は河内本に系統分けされており、どの系統に含めるべきか判断の分かれる巻もあるという、いわゆる取り合わせ本の典型的な形態を持っている。『源氏物語』として確認できる最古の本文である平安時代末期制作の国宝『源氏物語絵巻』の絵詞との類似が指摘される巻もある。別本の本文を持つとされる巻を中心に、現在の『源氏物語』における流布本といえる青表紙本や河内本と比べたとき、鈴虫巻において約500字におよぶ長文の異文が見られるのをはじめ、特徴的な異文を多く持つことが分かっており、近年それらについてさまざまな考察がなされている。
室町時代の『源氏物語』の注釈書である「河海抄」などには、この津守国冬筆桐壷の巻について、「従一位麗子本の流れを伝えるものである」との記述がある。この「従一位麗子本」とは平安時代に作られた著名な写本の一つであり、河内本が作られたとき参考にされた、7つの主要な写本の一つであるとされている写本である。
その他の津守国冬の書写とされる源氏物語の写本としては、以下のものがある。
朝顔巻(天理大学天理図書館蔵)
薄雲巻(天理大学天理図書館蔵)
6帖中1帖(総角)が国冬筆とされる。
本文の翻刻は以下の通り『本文研究』(和泉書院)の第1集から第6集までに胡蝶巻までなされている。
伊藤鉃也・岡嶌偉久子「国冬本源氏物語 1 (翻刻 桐壺・・空蝉)」伊井春樹編『本文研究 第1集 考証・情報・資料』和泉書院、1996年(平成8年)7月、pp.. 181-225。 ISBN 4-87088-811-4
伊藤鉃也・岡嶌偉久子「国冬本源氏物語 2 (翻刻 夕顔・若紫・末摘花)」伊井春樹編『本文研究 第2集 考証・情報・資料』和泉書院、1998年(平成10年)3月、pp.. 155-219。 ISBN 4-87088-908-0
伊藤鉃也・岡嶌偉久子「国冬本源氏物語 3 (翻刻 紅葉賀・花宴・葵)」伊井春樹編『本文研究 第3集 考証・情報・資料』和泉書院、2000年(平成12年)8月、pp.. 155-1995。 ISBN 4-7576-0070-4
伊藤鉃也・岡嶌偉久子「国冬本源氏物語 4 (翻刻 賢木・花散里・須磨・明石)」伊井春樹編『本文研究 第4集 考証・情報・資料』和泉書院、2001年(平成13年)5月、pp.. 175-245。 ISBN 4-7576-0110-7
伊藤鉃也・岡嶌偉久子「国冬本源氏物語 5 (翻刻 澪標・蓬生・関屋・絵合・松風・薄雲)」伊井春樹編『本文研究 第5集 考証・情報・資料』和泉書院、2002年(平成14年)6月、pp.. 175-243。 ISBN 4-7576-0162-X
伊藤鉃也・岡嶌偉久子「国冬本源氏物語 6 (翻刻 朝顔・少女・玉鬘・初音・胡蝶)」伊井春樹編『本文研究 第6集 考証・情報・資料』和泉書院、2004年(平成16年)5月、pp.. 105-150。 ISBN 4-7576-0265-0
この他に写本記号「国」で対照本文という形であるが、『源氏物語大成』に青表紙本として朝顔、若菜上、河内本として松風、若菜下、椎本、総角、別本として桐壺、帚木、空蝉、賢木、朝顔、少女、玉鬘、常夏、篝火、藤裏葉、柏木、夕霧、紅梅、竹河、橋姫、宿木、東屋、浮舟、蜻蛉、手習、夢浮橋が収録されており、『源氏物語別本集成』に桐壺、帚木、賢木、松風、薄雲、朝顔、少女、玉鬘、初音、胡蝶、蛍、常夏、篝火、野分、行幸、藤袴、真木柱、梅枝、藤裏葉、若菜上、若菜下、柏木、横笛、鈴虫、夕霧、御法、幻、竹河、橋姫、椎本、総角、早蕨、宿木、東屋、浮舟、蜻蛉、手習、夢浮橋の三十九巻が収録されている。ここまでの文献で54帖をカバーしているが、『源氏物語別本集成続』に改めて全巻が収録される予定であるとされ空蝉、夕顔、若紫、末摘花、紅葉賀、花宴、葵、花散里、須磨、明石、澪標、蓬生、関屋、絵合、薄雲、朝顔が収録されたものの梅枝巻を含む第7巻まで刊行された段階で中断している。
ニューポール 28
ニューポール 28
ニューポール 28(Nieuport 28、N.28C-1)は、ギュスターヴ・ドラージュによって設計され、ニューポール社で生産された第一次世界大戦当時のフランスの複葉戦闘機。本機は、アメリカの戦闘機部隊が最初に使用した戦闘機として有名である。
1917年中頃の時点において、ニューポール 17ではドイツの新鋭戦闘機に対抗できないこと、そして例えばニューポール 24bis.のような17の直系の発展型では著しい性能向上を期待できないことが明らかになっていた。実際、フランス軍ではニューポール戦闘機は既に急速にSPAD S.VIIに交替しつつあった。
ニューポール 28の設計は、ニューポール 17に代表される軽量・高機動性のロータリーエンジン戦闘機のコンセプトを、その当時のより過酷な戦闘環境に適合させる試みだった。武装は最新の同調機銃2挺とされ、強力なエンジンを装備し、翼構造も従来のニューポール機のV型支柱・一葉半タイプのものから上下翼を2本の支柱で支えた通常の形式に改められた。補助翼は下翼にだけあった。尾部のデザインはニューポール 27のものを引き継いでいたが、胴体は非常に細いものとなり、そのため2挺の機関銃を左にずらして装着しなければならないほどだった。
1918年はじめに最初のニューポール 28生産機が現れたとき、フランス軍の見解ではすでにニューポール機は「余分」な存在だった。SPAD S.XIIIはほとんどの点で優位に立っており、フランスの標準戦闘機として確固たる地位を築いていた。
一方、アメリカ陸軍航空部では、計画中の追撃(戦闘)飛行隊に装備する戦闘機がひどく不足していた。SPAD戦闘機の使用はイスパノ・スイザエンジンの不足のために真っ先に不可とされた。そしてその代わりにニューポール機が提案され、アメリカ欧州派遣軍(AEF)はやむを得ずそれを臨時の選択肢として採用した。合計297機のニューポール 28がアメリカ軍に購入され、1918年3月に行動を開始する最初のアメリカ戦闘機隊の装備機とされた。AEFの第27、9、95および103の4個「追撃」飛行隊はともにニューポール 28を装備して作戦を開始した。
1918年4月14日、第94飛行隊のアラン・ウィンズロー中尉とダグラス・キャンベル中尉(アメリカで訓練を受けた最初のエース)は2回目の武装パトロールにおいてそれぞれ敵機を撃墜し、AEF戦闘機部隊として初めての戦果を上げた。クウェンティン・ルーズベルト(大統領セオドア・ルーズベルトの息子)や26機のスコアを上げたアメリカの撃墜王エディー・リッケンバッカー大尉などを含む、著名な第一次世界大戦のアメリカの戦闘機パイロットはその戦歴をニューポール 28で開始している。
しかし、ニューポール28は全体的には成功作とは言いがたいものだった。操縦が容易で機動性も非常に高いが、性能は平凡であり、またエンジンの信頼性も低かった。さらに深刻なことに、合板と布の混成による翼の外皮にも問題があった。翼の後部に貼られている帆布は風を受けて膨らみ、前半部の合板部分からはがれる傾向があった。この問題は速やかに解決されたが、SPAD機の利用が可能になるとすぐにアメリカ軍のニューポール機は交替させられてしまった。SPADへの機種変換は1918年7月末までに終了した。
大戦終結後、ニューポール 28のうち数機はアメリカに戻る部隊と一緒に大西洋を渡った。またいくつかはさまざまな国の空軍に供給された。スイスは15機のニューポール28の引き渡しを受け、ギリシャも少数を受け取った。
ARG - 2機
グアテマラ - 1機
SUI - 15機
Cheesman E.F. (ed.) Fighter Aircraft of the 1914-1918 War. Letchworth, UK: Harleyford Publications, 1960, pp. 98–99.
Cooksley, Peter. Nieuport Fighters in Action (Aircraft No. 167). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1997. ISBN 0-89747-377-9.
Dorr, Robert F. and David Donald. Fighters of the United States Air Force. London: Aerospace Publishing, 1990. ISBN 0-60055-094-X.
Treadwell, Terry C. America's First Air War. London: Airlife Publishing, 2000. ISBN 1-84037-113-7.
野木実
野木 実
野木 実(のぎ みのる、戸籍名:野木 實、1941年(昭和16年)9月20日 - )は、日本の政治家。衆議院議員(1期)、埼玉県和光市長(第9代・第10代)、埼玉県議会議員(2期)、和光市議会議員(4期)などを歴任した。
東京都中野区生まれ。早稲田大学法学部卒業。大学卒業後の1965年、鍛冶田産業株式会社に入社し、1972年まで勤務する。退社後、埼玉産業教育協会を設立し、専務理事に就任した。
1975年、和光市議会議員選挙に立候補し、初当選。1991年まで4期16年間和光市議を務める。1991年より東京電子専門学校講師。1995年、埼玉県議会議員選挙に立候補し、当選。埼玉県議会議員時代は、連合埼玉や埼玉民社協会に所属する県議で構成される会派「歩みの会」に所属しており、埼玉民社協会の会長も務めた。県議を2期務めた後、2001年に和光市長選挙に立候補し当選。2005年の和光市長選で再選されたが、2009年の和光市長選では松本武洋に敗れ、落選した。
2009年、第45回衆議院議員総選挙に比例北関東ブロック単独で立候補し、名簿登載者36人中登載順位32位であったが当選した。党県連幹事長代理などを務めたが、2012年の第46回衆議院議員総選挙に際しては高齢を理由に立候補せず、政界からの引退を表明した。その後も県連の役員等を務めていたが、2014年の第47回衆議院議員総選挙に際して民主党から比例代表名簿登載を求められ、再び比例北関東ブロック単独で立候補(名簿登載者21人中登載順位21位)したものの落選した。その後は民進党を経て、2018年、国民民主党埼玉県総支部連合会顧問となる。
2017年11月3日付の秋の叙勲で旭日中綬章を受章。
アサイ (漫画家)
アサイ(1978年6月 - )は、日本の漫画家。愛知県名古屋市出身・在住。
2007年8月2日 - Web漫画として、『みんなミュージカル!』(4コマ漫画版)を連載開始。
2008年9月29日 - 漫画専門SNS『マンガ読もっ!』内の『コミックハイ!』コミュニティにてWEB持込に合格2018年3月 2018年3月 、その後単行本化と本誌での連載が決定。
2009年5月22日 - 双葉社『コミックハイ!』2009年6月号より、『みんなミュージカル!』(ストーリー漫画版)の連載を開始。
2011年5月21日 - 『コミックハイ!』2011年6月号より、『ニャン時ニャン分 編集にゃん!』の連載を開始。
2013年8月16日 - 白泉社『ヤングアニマルDensi』において、『俺はナニを間違えた?』を配信開始。
2015年4月17日 - 白泉社『ヤングアニマルDensi』において、『木根さんの1人でキネマ』を配信開始。
映画好きで、洋画とくにアクション系を好んで視聴しており、本人のTwitterでも頻繁に内容について触れられている。作中のアクション描写はこれらの影響を受けたものも多い。
同じ名古屋在住で『コミックハイ!』に連載を持つ漫画家風華チルヲとは特に親交が篤く、同様に名古屋出身で『コミックハイ!』に連載を持つ逸架ぱずるとも親しい。
尽くして愛DOLL! 〜マスター大好きっ〜
尽くして愛DOLL! 〜マスター大好きっ〜
『尽くして愛DOLL! 〜マスター大好きっ〜』(つくしてあいドール マスターだいすきっ)は、日本のアダルトゲームブランド・スワンマニアが2007年5月25日に発売した18禁アドベンチャーゲーム。
有限会社アセンドアイの廉価版ブランドの1つ・スワンマニアの第4作。系列のフルプライスブランド・スワンアイのデビュー作『孕ら☆ハラっ!! 〜中出し学園せ〜かつ〜』が発売される直前にリリースされたタイトルで、後に「ボテもえ」ブランドを自称するスワン系ブランドのタイトルでは、初めてヒロインの妊娠描写が採り入れられたのが本作である。ただし、後述する通り本作はやや特殊な世界観を有しており、主題はあくまでも「ドール」と呼ばれるアンドロイドとの同棲生活であるため、後年(特に2008年以降)のタイトルのようにヒロインの妊娠を主題としているわけではない。
なお、ゲーム中では「ドール」のグラフィックにおける関節表示を球体関節人形のように継ぎ目が入ったものと、継ぎ目の表示を消して外見上は普通の人間と変わらないものとを選択可能な「ボールジョイントシステム」が採用されており、関節表示のON/OFFを随時切り替えられるようになっている。
主人公・時夜はゴミ捨て場で廃棄された「ドール」を発見し、自宅に持ち帰って修理することを思い立つ。悪戦苦闘の末、ドール・愛華羽の起動に成功したものの強引に認証(膣内射精)を迫られてしまう。
「ドール」は、原因不明の難病が流行したことにより多くの女性が不妊状態となり、少子化が深刻を極めたことから人工子宮を搭載して代理母出産を行う為に開発されたアンドロイドであるが、生殖目的でなく家事や日常生活のパートナーとして購入する者も多い。
時夜(ときや)
主人公。学生であり、数年前に購入したドール・雛菊と2人で暮らしていたがある日、ゴミ捨て場で廃棄されていた愛華羽を拾って修理したことで生活が一変する。
愛華羽(アゲハ)
ゴミ捨て場に廃棄されていたドール。時夜に拾われて修理を施され、一緒に暮らすようになる。普段は感情を表に出さないが物理的衝撃で性格が豹変する場合がある。幼児体型ながら生殖能力は有しているとされるが、本編中でその設定を裏付ける描写は見られない。
雛菊(ヒナギク)
時夜が数年前に購入したドール。根は優しいが嫉妬深く、愛華羽の出現で自分の地位が脅かされることに焦っている。生殖活動に適したスペックで構成されており、エンディングでは時夜の子供を授かる。
原画 - 桃竜
音楽 - ジン
キル・ビル (サウンドトラック)
『キル・ビル』(Kill Bill: Volume 1 OST)は、クエンティン・タランティーノ監督の映画『キル・ビル Vol.1』で使われたサウンドトラックである。2003年9月23日にリリースされ、ビルボード200アルバムチャートで45位、サウンドトラックチャートでは1位となった。
オラヴィツァ・バジアシュ鉄道
オラヴィツァ・バジアシュ鉄道(ルーマニア語:Calea ferată Oraviţa-Baziaş)は、かつて存在した鉄道路線であり、ルーマニアおよびセルビアで最古の鉄道である。路線は1854年8月20日に、当時オーストリア=ハンガリー帝国支配下であったバナト地方、ヴルシャツ近くの、現在のセルビアとルーマニアの国境にあたる地域で、アニーナ(Anina)からオラヴィツァ(Oraviţa / Oravica)を経てドナウ川に至るまでの交通を確保するため、帝立王立オーストリア国鉄(Imperial Royal Austrian State Railways; StEG)によって開通した。
オラヴィツァから、ヤセノヴォ(Jasenovo)、ベラ・ツルクヴァ(Bela Crkva)を経て、ドナウ川に面したバシアシュ(Baziaş / Bazijaš)までを結んでいた。1856年からは旅客輸送も開始されている。
この路線のうち、ルーマニア領のオラヴィツァからセルビア国境のヤム(Iam)までの区間は、現在もルーマニア国鉄(Căile Ferate Române)によって運営されている。ヤムからセルビア領のヤセノヴォ、ベラ・ツルクヴァを経てルーマニア領のバシアシュに至る区間は廃止され、鉄道は存在しない。
檀上欣子
檀上 欣子(だんじょう よしこ 1977年3月26日- )は大阪府出身のチアリーダー。2006年から1年間NFLのダラス・カウボーイズのチアリーダーも務めた。身長152cm。妹が1人いる。
2005年2月に税理士の資格を取得した。
父親が公認会計士であった彼女は、小学校のときに見たミュージカルに感動し、ダンスを習いたいと思ったが、そろばんを習わされた。ダンスの専門学校への入学も考えたが、1995年4月に甲南大学経営学部に入学し甲南大学レッドギャングのチアリーダー部に入り活動。学部卒業後、大学院に進学する傍らXリーグの神戸ファイニーズ、USA Japanのオールスターチアリーダー、Xリーグオールスターチアリーダー『VENUS WEST』などで活動を続けた。
2005年2月に行われたプロボウルに日本のチアリーダーとして招待された彼女はそこでインディアナポリス・コルツのチアリーダーに身長の低さはハンディキャップではないとはげまされた。同年4月にコルツのチアリーダーに合格した。
オーディションに合格した後、阪神・淡路大震災で甲南大学チアリーダーだった娘を亡くした父親から写真を撮らせてほしいと頼まれた。亡くなった彼の娘は檀上と同じく税理士を目指しており背もあまり高くなかった。彼は彼女がオーディションに合格したことを自分の娘のことのように喜んだ。同年8月にコルツが来日して東京ドームで行われたアメリカンボウルにも出場したがビザが取得できずに渡米を断念した。
2006年、ダラス・カウボーイズのチアリーダーに合格しようやくNFLのチアリーダーとしての活動を始めた。西武ライオンズのチアリーディングチームであるBLUE WINDSの総合プロデューサーを務めると共に、2008年よりbjリーグ滋賀レイクスターズのチアリーディングチームであるレイクスチアリーダーズのスーパーバイザーとなっている。
淫妹LOVE
『淫妹LOVE』(いんまいラブ)は、日本のアダルトゲームブランド・スワンマニアが2007年3月30日に発売した18禁アドベンチャーゲーム。
有限会社アセンドアイの低価格ブランドの一つ・スワンマニアの第3作。兄妹間の近親相姦が主題で、ストーリーは大別して純愛ルートと調教ルートに分かれているが、陰鬱なムードの強いデビュー作『俺の手でイけ 〜痴漢の日々〜』に比べるとライトタッチな世界観になっている。
篠森 悠太(しのもり ゆうた)
主人公。いつ頃からか妹の茜に激しく恋い焦がれるようになり、悶々とした日々を過ごしていた。ところが、自分の部屋で茜が自慰をしている姿を目撃したことが引き金となり、それまで内に秘めていた感情を爆発させてしまう。
篠森 茜(しのもり あかね)
悠太の妹。自他共に認めるお兄ちゃん子。兄の部屋に忍び込んで自慰をしていた所を見つかり、そのまま兄と肉体関係を持ってしまう。
豊香 百々花(とよのか ももか)
茜の親友。先輩である悠太に片想いしており、茜を気遣って一歩引いた立場を取っているが、エンディングをすべて見た後に解禁されるおまけシナリオでは一転して積極的となる。
原画 - 文月紫
音楽 - Arp
西若松駅 (愛知県)
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西若松駅(にしわかまつえき)は、かつて愛知県岡崎市にあった、名鉄福岡線の駅。福岡線は鉄道線であったが、実質は岡崎市内線の一部であり、路面電車で運行されていた。
旧・西尾線の岡崎新 - 土呂間を福岡線として復活させた際、新設された駅である。
1951年(昭和26年)12月1日 - 戦時中に不要不急路線として休止になっていた西尾線岡崎新 - 西尾間のうち、岡崎新 - 土呂間を岡崎市内線と直通運転する福岡線(岡崎駅前 - 福岡町)として復活させた際に開業。
1962年(昭和37年)6月17日 - 福岡線廃止に伴い廃駅。
鉄道線であるが路面電車で運行されたこともあり、低床のホームと小さな待合所が設置されていた。交換設備は無く、1面1線構造であった。
福岡線の大部分は名鉄バスのバス専用道路となり、駅跡も名鉄バス西若松バス停となっていたが、2016年に廃止された。廃止後も長い間、西若松駅当時の待合所、石製のホーム跡、駅の看板がそのまま使用されていたが、運行末期はそれらも撤去され新しい待合室が設置されていた。
福岡線(岡崎市内線)
荷川取義浩
荷川取 義浩(にかわどり よしひろ、1961年12月4日 - )は、沖縄県出身の元ハンドボール選手、指導者。1988年ソウルオリンピックハンドボール全日本男子代表。現在は日本ハンドボールリーグの北國銀行ハニービーで監督を務めている。
沖縄県立浦添高等学校、中部工業大学(現中部大学)出身。大学在籍中、1980年に全日本ジュニア代表に選ばれている。
卒業後、湧永製薬に入社。同社ハンドボール部(ワクナガレオリック)に所属。全日本では1988年ソウル五輪代表、1990年チェコスロバキアで行われた世界選手権代表に選ばれている。
また、引退後は指導者としても活躍。1993年から北國銀行ハニービーに入部、コーチ・監督・総監督を歴任、2006年から監督に復帰した。また、全日本女子代表スタッフも兼務している。
イケナイ妹Life
『イケナイ妹Life』(イケナイまいライフ)は、日本のアダルトゲームブランド・スワンマニアが2007年9月21日に発売した18禁アドベンチャーゲーム。
有限会社アセンドアイの廉価版ブランドの一つ・スワンマニアの第6作。第3作「淫妹LOVE」と同様に兄妹間の近親相姦を主題としているが「淫妹LOVE」のようにアンモラルな感情へ訴える展開は少なく、主人公に甘えて来る妹の可愛らしさやコスプレを始めとする萌え要素に重点が置かれた内容となっている。
また、本作では「主人公視点」にこだわっていることをシステム上のセールスポイントにしており、妹の立ち絵で主人公より背が低いことを強調するため見上げる仕草を導入したり、イベントシーンで主人公と妹の台詞を別々のふきだしで表示するなどの工夫が凝らされている。
舞佳(まいか)
主人公の妹。早くに両親を亡くし、唯一の肉親として支え合いながら生活していたが、ある出来事を契機に主人公と互いの体を求め合う関係になってしまう。
シナリオ - 月待兎
原画 - 桃竜
音楽 - Arp、ジン
ヤニナ・ウィックマイヤー
ヤニナ・ウィックマイヤー
ヤニナ・ウィックマイヤー(Yanina Wickmayer, 1989年10月20日 - )は、ベルギー・リール出身の女子プロテニス選手。これまでにWTAツアーでシングルス5勝、ダブルス2勝を挙げる。自己最高ランキングはシングルス12位、ダブルス71位。身長182cm、体重68kg。右利き、バックハンド・ストロークは両手打ち。
ウィックマイヤーは9歳の時から、友達と一緒に地元のテニスコートで練習を始めた。2004年にプロ入りし、2007年から女子テニス国別対抗戦・フェドカップのベルギー代表選手に選ばれる。2008年の全豪オープンから4大大会の予選会に挑戦し始め、同年の全仏オープンで初の本戦に出場する。同年6月の「エイゴン・クラシック」(イギリス・バーミンガム開催)で初の女子ツアーシングルス決勝に勝ち進んだが、この時はカテリナ・ボンダレンコ(ウクライナ)に6-7(7-9), 6-3, 6-7(4-7) で敗れて準優勝になった。続くウィンブルドンの1回戦で、ウィックマイヤーは日本の杉山愛に 4-6, 2-6 で敗れた。
2009年5月、ウィックマイヤーはポルトガルの「エストリル・オープン」決勝でエカテリーナ・マカロワ(ロシア)を 7-5, 6-2 で破り、女子ツアー初優勝を挙げた。同年の全米オープンで、彼女は初めて女子シングルスのベスト4進出を決める。1回戦で第16シードのビルジニ・ラザノ(フランス)を破ると、そこから波に乗って勝ち進んだ。初めての準決勝では、第9シードのキャロライン・ウォズニアッキ(デンマーク)に 3-6, 3-6 で敗れた。この活躍により、ヤニナ・ウィックマイヤーのシングルスランキングは22位に急上昇した。
しかし、11月世界アンチ・ドーピング機関に3度の居場所確認を怠ったとして1年間の出場停止処分を言い渡された。ウィックマイヤーはオンライン通信が不調だったと主張、ベルギーの裁判所が処分差し止めを命じ、出場停止処分は解除された。
2010年1月のニュージーランド・オークランド大会でフラビア・ペンネッタ(イタリア)を 6–3, 6–2 で破りツアー3勝目を挙げた。ドーピング騒動で予選からの出場を余儀なくされた全豪オープンでも、ウィックマイヤーは4回戦まで勝ち進んだ。初進出の4回戦では、同じベルギーの先輩選手ジュスティーヌ・エナンに 6-7(3-7), 6-1, 3-6 で敗れた。
2011年はオークランド大会の決勝でグレタ・アルン(ハンガリー)に 3–6, 3–6 で敗れ2連覇を逃した。ウィンブルドンでは初めてとなる4回戦に進出し、優勝したペトラ・クビトバ(チェコ)に 0-6, 2-6 で完敗した。
2012年のロンドン五輪でオリンピックに初出場した。シングルス2回戦でデンマークのキャロライン・ウォズニアッキに 4-6, 6–3, 3-6 で敗れた。
2013年10月のBGLルクセンブルク・オープンではシュテファニー・フォクトと組んだダブルスで優勝し初のダブルスタイトルを獲得した。
2015年9月のジャパン女子オープンテニスでは決勝でマグダ・リネッテを 4-6, 6–3, 6-3 で破り5年ぶりのツアー4勝目を挙げた。
みんなミュージカル!
みんなミュージカル!
『みんなミュージカル!』とはアサイによる日本の漫画作品である。高等学校を舞台とした学園ストーリー漫画作品。双葉社『コミックハイ!』にて連載。作者本人による略称は「みんミュー」。
2007年にWeb漫画として4コマ漫画版の連載が始まり、2008年に漫画専門SNS『マンガ読もっ!』内の『コミックハイ!』コミュニティのWEB持込にて合格第1号となり2018年3月 2018年3月 、商業作品化。
4コマ漫画版の単行本化とともに、設定を一部変更したストーリー漫画版が『コミックハイ!』2009年6月号より2011年1月号まで連載。4コマ漫画版は作者サイトにおいて継続中で今後機会があれば第2部を執筆したいと発言している。
タイトルに反して、ミュージカルとは何ら関係のない学園スラップスティックコメディである。海外ドラマ「ハイスクール・ミュージカル」のタイトルの語感から名付けられた。
本節では、主にストーリー漫画版の設定について述べる。
秩未乃 エリス(ちみの エリス)
本作品の主人公。明堂高等学校に通う1年生女子。自称「エリー」。人種的にはプラチナブロンドの白人だが日本に帰化した両親の下で生まれたため、国籍的には生まれも育ちもれっきとした日本人である。
日本人の容姿に憧れを持っており、他の生徒らが羨むような金髪・高身長・巨乳という自身の容姿に対してコンプレックスを抱いている。
名古屋出身で、外見からは想像できないほど達者な名古屋弁を話し、真からつけられたあだ名は「ナゴヤ」。英語が苦手、国語もその他教科も苦手。
3人姉妹の末っ子。理恵とは中学時代からの付き合い。
高杉 真(たかすぎ まこと)
明堂高等学校に通う1年生女子。髪を金髪に染めている。ソバカス顔で眉毛だけ黒く暴力的で口が悪いためヤンキーに間違われるが、入学早々の学力テストでパーフェクトの得点を取る才女。本作の主要生徒の中で頭ひとつ飛び抜けて優秀である。
秋史、大助とは幼馴染みでそれぞれ同じ団地の隣同士である。3軒の区画はベランダの仕切りが外されており、自由に行き来できる。
綾瀬 理恵(あやせ りえ)
明堂高等学校に通う1年生女子。黒髪眼鏡、世話好きと一見勉強ができるように見えるが実際は再試験の常習犯である。エリスとは中学時代からの付き合い。入学式当日に秋史と運命的な出会いを果たし、以来秋史から好かれるようになる。
九城 秋史(くじょう あきふみ)
明堂高等学校に通う1年生男子。お気楽な性格の高校生。真、大助とは幼馴染みで真と共謀することが多い。入学式当日に理恵と出会い、理恵の世話をするうちに少しずつ好意が芽生えていく。
佐藤 大助(さとう だいすけ)
明堂高等学校に通う1年生男子。目つきは悪いが中身は善良な男子高校生。真、秋史とは幼馴染みで3人のうちの「いじられ役」。入学式、初対面でエリスにいきなり変態扱いをされる。
零余子 温子(ぬかご あつこ)
明堂高等学校の生物教師、女性。20代後半。エリスたち5人が所属する1年2組の担任である。薫とルームシェアをしている。笑いには厳しく毒舌家、お世辞に弱い。ほとんどセクハラまがいの生徒いじりをする。
毒島 薫(ぶすじま かおり)
明堂高等学校の体育教師、女性。20代後半。熱血教師で生徒に対して厳しいが、性教育の授業は苦手。温子とルームシェアをしているが、体育会系が故に年上の温子に頭が上がらない様子である。
鷹上 健(たかがみ けん)
明堂高等学校に通う1年生男子。エリスたち5人が所属する1年2組のクラス委員長である。温子を「先生」ではなく「アツコさん」と呼ぶ肝の据わった高校生。
4コマ漫画版では1年生途中から始まるが、ストーリー漫画版では高校入学時から始まる。
4コマ漫画版ではエリスは1年生途中からの転校生。
4コマ漫画版では真、大助が幼馴染み。ストーリー漫画版ではこの輪に秋史が加わる。
4コマ漫画版では大助は真と隣のクラス。テレビゲームをするときのみ眼鏡を着用。学内では最初はかけていたが、真の助言によって外している。
4コマ漫画版では理恵の苗字が秋史と同じ「九城」、血縁関係では無い様子。
4コマ漫画版では理恵と秋史は交際しており、既に肉体関係もある。学内では転校生のエリスを除いて知らない人はいない。
4コマ漫画版では健の名前が「健介」。
『みんなミュージカル!』  双葉社〈アクションコミックス・コミックハイ!レーベル〉
4コマ漫画版(2009年5月12日発売) ISBN 978-4-575-94229-3
第1巻(2010年3月12日発売) ISBN 978-4-575-83744-5
第2巻(2010年9月11日発売) ISBN 978-4-575-83812-1
第3巻(2011年3月12日発売) ISBN 978-4-575-83878-7
NFL on 日テレG+
NFL on 日テレG+(NFL・オン・にっテレジータス)は、日本テレビ放送網(日テレ)が制作、日テレジータスが放送するCS唯一のNFL中継番組。
日テレジータスのNFL中継は、「G+ SPORTS&NEWS」として開局した2002年シーズンより「NFL on G+」として開始。チャンネル名が日テレG+となった2006年シーズン以降は、番組名も「NFL on 日テレG+」となった。2015年よりチャンネル名が日テレジータスに変更され、現在の番組名は「NFL on 日テレジータス 2018」のように後ろにシーズンの西暦が付く。
レギュラーシーズンは週に1試合以上、最大3試合を生中継する。日本時間金曜日午前のサーズデーナイトフットボールと月曜日午前のサンデーナイトフットボールを生中継するのが基本で、日曜夜にロンドンゲームを生中継する週もある。公式戦の終盤は注目カードを放映する場合もある。2016年シーズンよりGAORAがNFL中継から撤退したため、CSでは唯一NFLを中継する局となった。これに伴い、プレーオフは全試合生中継となった。プロボウルも生中継。また、2021年シーズンよりNHK BS1もNFL公式戦の中継から撤退したため、テレビ放送でNFLを視聴できる唯一の局となっている。
スーパーボウルは2013年(第47回)以降生中継を実施。2012年(第46回)までは日テレ地上波で放送(試合当日深夜)された翌日以降に放送。そのうち、日テレジータスでの初回放送はハーフタイムショーを含めた完全版、リピート放送は編集版で放送していた。なお、2002年(第36回)以降、スーパーボウルの国際映像はNFL(現在はNFLネットワーク)が担当しているが、日テレ制作分は2006年(第40回)までは現地放送局のものを使用していた。
2010年シーズンより全試合ハイビジョン制作となった。
2020年、NFLドラフトを初めて放送した。日本でのNFLドラフトの生中継はかつてGAORAが実施していた。
太字は2022-23シーズンの担当。
鈴木健
ラルフ鈴木
安村直樹
山﨑誠
伊藤大海
弘竜太郎
有馬隼人(元TBSアナウンサー、元アサヒビールシルバースター・アサヒ飲料チャレンジャーズ所属。解説者としても出演)
近藤祐司(スポーツアンカー。元アサヒ飲料チャレンジャーズ)
野瀬正夫(元NHKアナウンサー)
増田隆生(元日本テレビアナウンサー)
森清之(東京大学ウォリアーズ ヘッドコーチ、日本アメリカンフットボール協会 常務理事)
生沢浩(ジャパンタイムズ 編集局運動部主任)
村田斉潔(龍谷大学シーホース ヘッドコーチ)
有馬隼人(実況も兼任する)
小坂恭平(元クリーブランド・ブラウンズ ディフェンシブアシスタント)
秋元諭宏(元慶應義塾大学ユニコーンズ ヘッドコーチ、日本アメリカンフットボール協会 国際担当顧問)
後藤完夫(出版社「タッチダウン」社主)
松本直人(『月刊タッチダウン』編集長)
松田哲弘(『タッチダウンPRO』編集長)
安部奈知(日大三高ブラックレジスタンス コーチ)
板井征人(関西大学カイザース ヘッドコーチ)
大橋誠(オービックシーガルス シニアアドバイザー)
河口正史(桜美林大学スリーネイルズクラウンズ コーチ兼トレーナー)
河田剛(スタンフォード大学 オフェンシブコーチ)
水野弥一(元京都大学ギャングスターズ ヘッドコーチ)
この番組とNFL倶楽部でのみ流れる日テレ屋WebのNFLグッズのCMがあった。2008年シーズンは小熊美香、2009年シーズンは日テレジェニック2009、2010年シーズンは水卜麻美が出演した。
ねぇ〜お兄ちゃぁ〜ん 〜妹たちのドッキドキ誘惑合戦!〜
ねぇ〜お兄ちゃぁ〜ん 〜妹たちの ドッキドキ誘惑合戦!〜
『ねぇ〜お兄ちゃぁ〜ん 〜妹たちのドッキドキ誘惑合戦!〜』(ねぇーおにいちゃあーん いもうとたちのドッキドキゆうわくがっせん)は、日本のアダルトゲームブランド・スワンが2009年5月29日に発売した18禁アドベンチャーゲーム。
有限会社アセンドアイの廉価版ブランドの一つ・スワンの第9作。主人公の実妹と義妹が主人公を巡って争奪を繰り広げる三角関係を描いたコメディ作品で、姉妹ブランド・スワンマニアが発売した『淫妹LOVE』に見られるような近親相姦の背徳性に訴える要素は本作ではほとんど見られない。また、同様にスワンマニアが発売した『イケナイ妹Life』で見られたコスプレ要素がふんだんに盛り込まれている。
2008年後半から顕著となっているスワン系ブランドの「ボテもえ」路線は本作においても健在であり、4種類のエンディング中1種類を除いてヒロインの妊娠や出産で話が締め括られている。
松山 直樹(まつやま なおき)
主人公。両親が海外に長期出張中のため、実妹・里瑠と義妹・夕空との3人で暮らしている。
松山 里瑠(まつやま りる)
直樹の実妹。明るく元気な性格だが、義姉の夕空に比べて子供っぽいことを気にしている。夕空が突如として直樹に猛アタックを仕掛けて来たことから、対抗意識を激しく燃やすようになった。当初は夕空に付き合わされて渋々やっていたコスプレの楽しさに目覚め始めている。
松山 夕空(まつやま ゆら)
幼少期に親を亡くし、松山家に養女として引き取られた直樹の義妹で、直樹のことを義兄でなく一人の男性として意識し始めている。里瑠と同い年だが、誕生日が早いため里瑠の義姉となる。家庭的でスタイルが良く、大のコスプレ好きでもあり、里瑠を強引に付き合わせて楽しんでいる。
原画 - 鬼MAYUGE
音楽 - Arp
奈良電気鉄道クハボ650形電車
奈良電気鉄道クハボ650形電車(ならでんきてつどうクハボ650がたでんしゃ)とは、奈良電気鉄道(奈良電)が保有した電車の1形式である。
1942年(昭和17年)10月に、大阪・堺の木南車輌製造でクハボ651 - 653の3両が製造された。
1940年10月のクハボ600形601 - 603の新造で戦時体制下での輸送需要増に一定の対応を行った奈良電であったが、クハボ600形は2扉車であり、多分に観光電車的な性格を備えていたため、激増する乗客に対応するには問題があった。
そこでラッシュ時の乗降に適した3扉構造の増結用制御車を新たに新造することとなり、大手車両メーカーは国鉄向けと軍需向けで手一杯であったことから、新興メーカーである木南車輌製造に対して発注されたのが本形式である。
車体長17,000mm、全長17,700mm、車体幅2,540mm、最大幅2,600mmとクハボ600形よりは1m短く、連結相手となるデハボ1000形よりはやや長い、17m級半鋼製車体を備える。
窓配置はdD(1)4D(1)3(1)D1あるいは1D(1)3(1)D4(1)Dd(d:乗務員扉、D:客用扉、(1):戸袋窓、数字:窓数)で、クハボ600形と同様、京都寄りにのみ全室式運転台を設置する片運転台車である。側窓は2段上昇式、客用扉幅は1,060mmで、連結相手であるデハボ1000形に合わせて手動扉である。
外観は溶接を多用してリベット組み立てを排し、長柱を使用して屋根部の雨樋を省略して天井付近まで幕板を張り上げたいわゆる張り上げ屋根構造で、客用扉上部にのみ水切りを設置して雨天時の乗降の便を図っている。
そのデザインは同時期に木南車輌製造が全国の私鉄に納入した一連の電車群に共通するもので、愛好者の間では「木南スタイル」と呼ばれる個性の強い造形である。
妻面は運転台側が貫通扉のない非貫通構造の3枚窓構成とされたが、連結面側は従来通り貫通路を設置している。
座席は全てロングシートで、内装は戦時下での製造となったことから非常に簡素な構造である。
デハボ1000形との総括制御を行う必要からデッカー・システム共通の東洋電機製造製ES形主幹制御器を搭載する。
制御車であるが、クハボ600形と同様、東洋電機製造製菱枠パンタグラフを京都寄りに1基搭載する。
木南車輌製造K-16と呼称するボールドウィンA形台車のデッドコピー品を装着する。
これは汽車製造K-16や日本車輌製造D-16といった、南海鉄道がモハ1201形用として各社に製造させていたボールドウィンAA形台車のデッドコピー品を、車両増備について手段を選べなかった戦時中に自社出入りの木南車輌製造にスケッチの上で製造させた孫コピー品の同等品である。
日本エヤーブレーキ製M三動弁によるACM自動空気ブレーキを搭載する。
新造以来、一貫して奈良電の主力車の一つとして重用された。
もっとも、戦時設計で粗製乱造の傾向があったことから、1950年頃に客用扉の自動化が実施された後、1960年代に入り車体の更新工事が実施された。
その際、特徴的であった張り上げ屋根は帆布を張って雨樋を四囲に巡らせた通常構造に変更されて水切が撤去され、木南スタイルの個性は薄れた。
その後、1963年10月1日に実施された奈良電の近畿日本鉄道への吸収合併時にク590形591 - 593へ改番され、パンタグラフが撤去された。
更に1969年の京都線架線電圧の昇圧に伴う形式称号の整理の際にはク300形305 - 307へ改番と機器の更新が実施され、この際前照灯を取り付け式の灯具はそのままに白熱灯1灯からシールドビーム2灯式に改造し、台車をモ430形(旧デハボ1000形)の廃車発生品である住友製鋼所84A-34-BC3へ交換している。
昇圧改造を乗り越えて1970年代まで残存した本形式であるが、車体更新工事を行なったにもかかわらず、木工の細工や材質などや、細かい部品の材質などに問題があり、戦時設計の影響は如何ともし難かった。また経年による老朽化の問題もあり、1975年のク305を皮切りに毎年1両ずつ淘汰が実施され、1977年のク307をもって全車廃車解体となった。このため、3両とも現存しない。
蓑輪顕量
蓑輪 顕量
蓑輪 顕量(みのわ けんりょう、1960年3月 - )は、日本の仏教学者、僧侶、東京大学大学院人文社会系研究科教授。
1960年、千葉県に生まれる。1983年、東京大学文学部インド哲学学科を卒業。その後、同大学大学院に進み、1990年、東京大学大学院人文科学研究科単位取得満期退学。1991から1993年まで、日本学術振興会特別研究員に採用される。1993から1997年まで、財団法人東方研究会専任研究員。同時に、1990から1998年まで、千葉県立衛生短期大学で非常勤講師をつとめた。
1996から1998年まで、東洋大学文学部非常勤講師。1998から2000年まで、母校の東京大学文学部非常勤講師。1999年には、東京大学に『中世初期南都における戒律復興の研究を提出し、文学博士号を取得。2000年には愛知学院大学助教授に就任し、のち教授昇進。2010年より、末木文美士の後任として東京大学人文社会系研究科教授をつとめている。また、立正大学大学院文学研究科仏教学専攻で非常勤講師もつとめている。
== 研究内容・業績 ==
仏教思想史・日本仏教の研究
『中世初期南都戒律復興の研究』(法蔵館、1999年)
『仏教瞑想論』(春秋社、2008年)
『日本仏教の教理形成 法会における唱導と論義の研究』(大蔵出版、2009年)
『日本仏教史』(春秋社、2015年)
『日本の宗教』(遊佐道子との共訳、春秋社〈21世紀をひらく世界の宗教〉、2007年)、シリーズ全9巻
『新国訳大蔵経 浄土部 3巻』(由木義文・西本照真と校註、大蔵出版、2007年)
熊谷誠慈・室寺義仁共著『現代社会の仏教 シリーズ実践仏教5』(臨川書店、2020年)
編『仏典とマインドフルネス 負の反応とその対処法』(臨川書店、2021年)
『瞑想でたどる仏教 心と身体を観察する シリーズ こころの時代 宗教・人生』(NHK出版、2021年)
こころの時代「瞑想でたどる仏教〜心と身体を観察する」(2021年4月〜2021年9月、NHK Eテレ)
岩倉榮利
岩倉榮利(いわくら えいり、栄利とも、1948年 - 2019年7月17日 )は、日本のインテリアデザイナー、家具デザイナーである。岩倉榮利造形開発研究所代表。福島県生まれ。
1970年、家具デザイナー島崎信デザイン研究所に入所した。1981年渋谷PARCOパート3、に自身のブランドショップ「ROCKSTONE」をオープンした。1981年、代官山パークサイドビレッジに、「ROCKSTONE SHOWROOM」をオープンした。1999年、横浜みなとみらい21、クイーンズタワーAに「KURAHAUS」ショールームをオープンした。2006年、表参道に、「ロックストーン表参道」をオープンした。2008年、パリルーブル美術館で開催された「感性 Kansei-Japan Design Exhibition」に出展した。2008年、オフィス、ショールームを駒場に移転した。
「tobi(都美)」、「ROCKSTONE」など、30年間で5つのブランドを創設した。講演会では、「ものづくりの原点は“こんな家に住みたい"という思いが基本。自分が欲した商品は長く支持される」と語り、廃盤になった商品が一つもないという。「都美」ではモダンで木の風合いを生かしたいすや照明器具をデザインし、「東京の洋家具は、江戸以来の家具職人の技を受け継ぎ、粋な気風が感じられる」と話した。2011年4月、林業の生産が落ち込んでいる奈良県十津川村から家具の製作を依頼され、その直前に村を観光で訪れていた岩倉は、「村民の温かさと豊かな自然にひかれていた」と快諾した。途中紀伊水害による中断を余儀なくされたが、ベンチいすやいろりテーブルなど商品化にこぎ着け、東京と上海で販売されるようになった。2012年2月、再び村を訪れた際に、村の森林組合や木材協同組合の組合員らに部材を隙間なく組み合わせる工法を指導し、「あれだけの災害のあとなのにひたむきで、復興にかける、強い思いを感じた」と語った。
1984年年鑑 日本のインテリアデザイン賞(社団法人インテリアデザイナー協会)
1995年通商産業省認定 グッドデザイン賞「New KABUTO PP327,PP328」
1998年グッドデザイン賞受賞「TAKAYAMA WOOD WORKS W512・W514・W523・W560」
2003年2003東京国際家具見本市(IFFT)アワード金賞「楽風庵ダイニングセット」
2005年グッドデザイン賞受賞「楽風庵」
岡崎駅前駅
岡崎駅前駅(おかざきえきまええき)は、かつて愛知県岡崎市にあった、名鉄岡崎市内線、福岡線の駅。
当時の国鉄 岡崎駅と接続駅であり、岡崎駅の東に存在した。
旧・西尾線の岡崎新駅(おかざきしんえき)は、戦後、岡崎駅前駅に実質吸収されている。ここでは岡崎新駅についても記述する。
2面2線で交換施設を有し、岡崎駅東口の道路上に存在した。木造2階建ての駅舎も存在し、駅舎内には岡崎乗務区が設置され、乗務員の交代が行われていた。
開業時の駅名は「岡崎停車場」。「岡崎駅前駅」に改称した時期は不明であるが、岡崎電気軌道時代には改称していたと推測される。
国鉄岡崎駅との間には貨物連絡線があり、貨物輸送が行われていた。
旧・西尾線との間にも連絡線があり、旧・西尾線の一部が戦後、福岡線として復活したさいはその連絡線が転用されている。
2面2線、引込線も1線有していた。駅舎は洋風の2階建てであった。
国鉄との間で貨物輸送が行われていたが、直接の連絡線はなく、岡崎市内線の貨物連絡線を経由しての輸送であった。
1899年(明治32年)1月1日 - 「岡崎馬車鐵道」により岡崎停車場として開業。軌間762mmの単線軌道であった。
1911年(明治44年) - 社名を「岡崎電気軌道」と改称。
1912年(大正元年)9月1日 - 600V電化。同時に1067mm軌間へ改軌。
1922年(大正11年) -  岡崎停車場 - 殿橋(後の岡崎殿橋)間複線化。
1927年(昭和2年)7月19日 - 岡崎電気軌道が三河鉄道に合併。三河鉄道の駅となる。このころに岡崎駅前駅に改称したと推測される。
1941年(昭和16年)6月1日 - :三河鉄道が名古屋鉄道に合併。名古屋鉄道の駅となる。
1911年(明治44年)10月30日 - 「西三軌道」により岡崎新駅が開業。軌間762mmの非電化であった。
1912年(明治45年)1月25日 - 西三軌道が西尾鉄道に社名変更。
1926年(大正15年)12月1日 - 西尾鉄道が愛知電気鉄道に合併。愛知電気鉄道西尾線の駅となる。
1929年(昭和4年)4月1日 - 西尾線の岡崎新 - 西尾駅間を600V電化。同時に1067mm軌間へ改軌。
1935年(昭和10年)8月1日 - 愛知電気鉄道と名岐鉄道が合併し、名古屋鉄道となる。名古屋鉄道の駅となる。
1943年(昭和18年)12月16日 - 西尾線の岡崎新 - 西尾間が不要不急路線となり、休止。
1951年(昭和26年)12月1日 - 休止となっていた旧・西尾線の岡崎新 - 西尾間のうち、岡崎新 - 土呂間を岡崎市内線と直通運転する福岡線として復活。岡崎新駅は岡崎市内線の岡崎駅前駅と統合される。
1962年(昭和37年)6月17日 - 岡崎市内線及び福岡線福岡町 - 大樹寺間廃止により廃駅となる。
岡崎駅前駅は道路の一部となっている。駅舎跡地はコンビニエンスストアとなっている。
岡崎新駅の駅舎は昭和40年代まで日本通運岡崎支店の建物として使用されていたが解体されている。ホーム跡地は自転車置き場となっている。
岡崎市内線・福岡線
西尾線(旧線)
岡崎新駅 - 土呂駅
フォルケ・ベリイマン
フォルケ・ベリイマン(Amanuens Folke Bergman、1902年 -  1946年)は、スウェーデンの探検家・考古学者。スヴェン・ヘディンを団長とした西北科学考査団に参加し、1934年に、ロプノールの小河墓地や、居延漢簡を発見したことで知られる。
Folke Bergman: Archäologische Funde. In: Petermanns Geographische Mitteilungen 1935, Gotha 1935, Seiten 292-293.
Folke Bergman: Lou-Lan Wood-Carvings and Small Finds Discovered by Sven Hedin. In: Bulletin of the Museum of Far Eastern Antiquities 7 (1935), S. 71-144.
Folke Bergman:  (Reports from the Scientific Expedition to the Northwestern Provinces of China under the Leadership of Dr. Sven Hedin / Scientific Expedition to the North-Western Provinces of China: Publication 7). Thule, Stockholm 1939 (englisch; das grundlegende Werk über die damaligen archäologischen Funde in der Wüste Lop Nor mit wichtigem Kartenmaterial; dieses Werk wurde erst um das Jahr 2000 in die chinesische Sprache übersetzt und ist dann für die chinesische Archäologie in Xinjiang bedeutsam geworden).
Sven Hedin und Folke Bergman: History of an Expedition in Asia 1927–1935.  Statens Etnografiska Museum, Stockholm 1943.
Sven Hedin und Folke Bergman: History of an Expedition in Asia 1927–1935. , Statens Etnografiska Museum, Stockholm 1944.
Folke Bergman: Travels and Archaeological Field-work in Mongolia and Sinkiang: a Diary of the Years 1927-1934. In: Sven Hedin und Folke Bergman: History of an Expedition in Asia 1927–1935. Part IV: 1933–1935. General reports, travels and field-work. (Reports: Publication 26.), Statens Etnografiska Museum, Stockholm 1945.
Johannes Maringer und Folke Bergman: Contribution to the prehistory of Mongolia : A study of the prehistoric collections from inner Mongolia. (Reports: Publication 34 = 7, 7.) Thule, Stockholm 1950.
Bo Sommarström: Archaeological researches in the Edsen-gol region, Inner Mongolia. Together with the catalogue prepared by Folke Bergman. Statens Etnografisk Museum, Stockholm 1956–1958. 2 Bde. (Reports … Publication 39. VII, 8–9.)
Folke Bergman: The Kansu-Hohsi Corridor and the Suloho-Ochinaho drainage regions. (Reports: Publication 50 : 1, Geography ; 4, Sven Hedin Central Asia atlas : memoir on maps ; Vol. 3, Fasc. 3) Etnografiska Museet, The Sven Hedin Foundation, Stockholm 1980.
東岡崎駅前駅
東岡崎駅前駅(ひがしおかざきえきまええき)は、かつて愛知県岡崎市にあった、名鉄岡崎市内線の駅。
名古屋鉄道(名鉄)名古屋本線 東岡崎駅と接続駅であった。
2面2線のホームを有し、東岡崎駅北西の名古屋本線ガードの北に位置していた。東岡崎駅前と称しているが、東岡崎駅前駅と東岡崎駅は約300m離れていた。折返し線も設置されていたが撤去されている。
開業時の駅名は「是字寺駅」。是字寺は満珠山龍海院の別名であり、松平清康(徳川家康の祖父)に関わる伝説がある。また、「明大寺駅」とも称していたという説もある。これは地名が明大寺であり、明大寺駅は通称と推測されるが詳細は不明である。
戦前の一時期、「愛電前」に改称されている。これは1923年(大正12年)8月8日に愛知電気鉄道豊橋線の西岡崎 - 東岡崎間が開業により、愛知電気鉄道の線路の前という意味と推測される。
1899年(明治32年)1月1日 - 「岡崎馬車鐵道」により是字寺駅として開業。軌間762mmの単線軌道であった。開業時の起終点であった。
1911年(明治44年) - 社名を「岡崎電気軌道」と改称。
1912年(大正元年)9月1日 - 600V電化。同時に1067mm軌間へ改軌。
1922年(大正11年) -  岡崎停車場 - 殿橋(後の岡崎殿橋駅)間複線化。
1923年(大正12年)頃 - 愛電前駅に改称。
1927年(昭和2年)7月19日 - 岡崎電気軌道が三河鉄道に合併。三河鉄道の駅となる
1941年(昭和16年)6月1日 - 三河鉄道が名古屋鉄道に合併。名古屋鉄道の駅となる。このころ東岡崎駅前駅に改称したと推測される。
1948年(昭和23年)11月1日以前 - 無人化。
1962年(昭和37年)6月17日 - 岡崎市内線および福岡線福岡町 - 大樹寺間廃止により廃駅となる。