カーズ (映画)
『カーズ』(原題:Cars )は、ピクサー・アニメーション・スタジオの制作、ウォルト・ディズニー・スタジオ・モーション・ピクチャーズの配給により、2006年6月9日に公開された長編アニメーション映画作品。第64回ゴールデングローブ賞アニメーション映画賞受賞。アメリカ本国および日本では、ピクサー長編アニメーションとしては、最後のVHS版発売作品となった。
2001年より制作開始され、当初は『Route 66』というタイトルで制作されていたが、1960年代に同名のテレビドラマ『ルート66』(Route 66)があったことから、作品名を『カーズ』に変える。
当初、2005年の冬に公開予定であったが日付がずれ込み、2006年半ばに公開となった。日本では公開時期がスタジオジブリ製作の『ゲド戦記』と重なったこともあり、興行収入は前作『Mr.インクレディブル』の半分程度の22億円と厳しい結果となった。
配給はディズニー。ディズニー・ピクサー間の契約とその契約更新の破綻に伴い、ディズニー配給としては最後のピクサー制作作品になる予定であったが、ディズニーによるピクサーの買収により上記の事態は回避された。なお、この作品コンテンツの商用利用権に関しては、全てディズニー関連会社が有している。
本作品は、車を中心とした乗物を擬人化したキャラクターによって物語が構成されており、虫や牛なども車化されている。なお、人間や動物などは一切登場しない。
車がしゃべる、文明を築いて生活しているなどの点はTVゲームのチョロQシリーズを参考にしているとされ、実際に「チョロQHG4」の公式サイトには、本作の原点になっているとの記述がある。。
また、ディズニーデジタル3Dとしてのリバイバル上映は行われていない。
2011年には続編『カーズ2』が公開され、2017年には3作目『カーズ/クロスロード』が公開された。
2005年、カーレース「ピストン・カップ」シーズン最終レース「ダイナコ400」で、初の新人チャンピオンを狙う人気天才レーサーライトニング・マックィーン。彼にとって一番のライバルは今シーズンで引退する伝説のレーサーキングことストリップ・ウェザーズと万年2位のベテランレーサー、チック・ヒックス。マックィーンは彼らに引けを取らないほどのレースを繰り広げるも、タイヤを交換せずに走り続けた為、最終ラップで後輪がバーストしてしまう。ゴール時なんとか舌を出して自分を含む3台が同着となり、1週間後にカリフォルニアで優勝決定戦が行われることとなる。マックィーンはスポンサーである錆取り用クリーム会社「ラスティーズ」のイメージキャラクターとされていたが、スポンサーに恩義があるにもかかわらず、錆びた車が嫌いという理由で会社に辟易しており、優勝後はダイナコ石油への移籍を考えていた。
出発前にチックから、一番にカリフォルニアに着いた車がダイナコ石油との契約に有利になるという言葉を真に受けてしまったマックィーンは、専用トレーラーのマックに夜通しかけて走ってでも一番にカリフォルニアに着くよう無理にお願いする。結果マックは居眠り運転をしてしまうことに。さらには暴走族のイタズラが原因でマックと離れ離れになり、探し回るうちにルート66沿いの田舎町「ラジエーター・スプリングス」に迷い込んでしまう。パニックになったマックィーンは夜の町中を暴走した上、ひょんなことから町のメインストリートのアスファルトをボロボロに壊してしまい町の保安官であるシェリフに逮捕されてしまう。
翌日、交通裁判で判決により、社会奉仕として「道路の舗装」を命じられることに。マックィーンは住民たちに「自分はレーサーで、カリフォルニアのレース会場に一刻も早く着かなくてはならない」と説明するが、田舎者の住民たちは彼の言葉を信じず、取り合ってくれない。一刻も早く町を出ようと舗装を早く済ませたマックィーンだったが、道路はデコボコで前よりひどくなり、町のリーダーであるドック・ハドソンからやり直しを命じられてしまう。マックィーンが自分がレーサーだと再び主張すると、それを聞いたドックは町への退去と道路の舗装を賭けたレースを申し込む。早速レースは始まり、マックィーンは先行して順調にスピードを上げるが、今までダートの上では走ったことがなかったため急カーブを曲がり切ることが出来ず、サボテンだらけの崖下に落ちてしまう。結局負けたマックィーンは、悔しがりながらも道路の再舗装に取り掛かると同時に、ダートでの自主トレーニングに励むようになる。また、住民の一台で錆びだらけのレッカー車メーターと友情を交わすようになる。
次の日、マックィーンはドックが実は1950年代の「ピストン・カップ」伝説のレーサーで有名なファビュラス・ハドソン・ホーネットだと知り、このことを住民たちに教えるも信用されず、笑われてしまう。また、マックィーンの交通裁判で検事(または町の弁護士)を務めていた水色のポルシェのサリーとのドライブで「ラジエーター・スプリングスは昔はとてもきれいな町で、大勢の客が訪れるところだった」と語られ、今ではすっかりさびれてしまったのを知る。夕方、マックィーンはレースタイヤを着け走り出すドックの姿を目撃する。マックィーンは彼になぜレーサーを辞めたのか聞くと、過去のレース中の大事故で休んでいる間に、新人たちが現れ、戻ったときには自分の場所はなかった。観客に見捨てられたと感じ、それ以来レース業から距離を置くようになったという。
それから翌日、住民たちが目を覚ますと道路の舗装は既に終わったものの、マックィーンはまだ町に留まると決めていた。さっそくマックィーンは住民たちの店でタイヤや燃料などを購入、塗装も塗り替えて町に馴染んだ姿、ラジエーター・スプリングス仕様に。また、町中の電灯を直したことで夜はこれまでより賑やかになり、住民たちは「昔の頃に戻った」と大喜びする。するとそこへマックィーンを捜索していたマックや調査隊、マスコミがドックからの連絡を受けて町に集まってきた。マックィーンは別れを言う余裕もなくそのまま町を去ってしまう。
カリフォルニアに到着したマックィーンはラジエーター・スプリングスのことを思い出し、レースに集中できずに勝利を諦めかける。しかしそこに、ドックやメーター、ラジエーター・スプリングスの住民たちがピットに現れた。実は彼らはピットクルーをするためにレース場に付いて来たのだった。マックィーンのクルーチーフとして再びレース場に戻ってきたファビュラス・ハドソン・ホーネット(ドック・ハドソン)。中継カメラが映すその姿を見た観客も大興奮。マックィーンは彼らの協力によってレースを有利に進め、最終ラップでついにトップになるが、キングが最下位になりたくないチックに激突され、クラッシュしてしまう。それを見たマックィーンはドックの大事故と同じだと感じ取り、ゴール手前で急停車。その行動にスタジアムも静まりかえるなか、マックィーンはゆっくりとキングの元へ駆けつけ「キングは最後まで走りぬかなきゃ」と伝え、彼を後押ししてゴールする。このマックィーンの行動は大喝采を浴びる。一方でその隙に初優勝を果たしたチックは周囲の反感を買い、ブーイングを浴びながら会場を去った。
レース後、マックィーンはダイナコ石油の社長テックスから移籍契約の話を持ち掛けられるも丁重に断り、代わりにメーターを、彼がずっと乗りたがっていたヘリコプターに乗せることを要望した。それからマックィーンはラジエーター・スプリングスに住むことを決め、町は昔のように大勢の車が訪れるようになった。
主要キャラクター以外のキャラクター名の出典はカーズ マテルに則っている。また、登場するサブキャラクターのプロフィールはBlu-rayに収録されている「カー・ファインダー・ゲーム」などを基にしている。
ゼッケンNo:95
所属:ラスティーズ(Rust-eze)
順位:3位
本作の主人公。「ピストン・カップ」史上初の新人チャンピオンを狙うレーサー。車体の色は赤。スーパー・ルーキーとして注目を浴び有頂天になっており、栄光ばかりに目が行っている自信過剰で自分勝手な性格。その性格がたたり、クルーチーフを何度も替えたり、マックを休ませず夜通し走らせたりした。そのため真の友人は一人もいなかったのだが、ラジエーター・スプリングスの仲間との出会いをきっかけに、彼の中で何かが変わり始める。
レース前にはマックの牽引するトレーラーの中で目を閉じ、「集中、スピード、僕は速い」「勝つのはただ1台、42台は負ける」などと瞑想をするのが習慣。本作では冒頭のこの瞑想シーンから物語が始まる。
ヘッドライトがステッカーになっているところからサリーからは「ステッカー君」というニックネームで呼ばれる。一人称は「僕」。トレードマークは名前の通り「イナズマ」。まだ若手なので、マックをはじめ、キング、ドック、リジーなどからは「坊や」と呼ばれている。
決め言葉は「カチャウ」(これはマックィーンを演じたオーウェン・ウィルソン自らの発案である)。
モデルとなった実車に関し、監督であるジョン・ラセターはロサンゼルス・タイムズの取材に対して、「NASCARのレーシングカーは空力のため平べったく全然面白みがなかった。そこでストックカーと、ローラやフォード・GT40といった曲線美あふれるルマンレーシングカーをハイブリッドして創作した」と語っている。
天然で、陽気な性格。気の優しい愛嬌者。『2』やスピンオフでは実質の主役である。元々は水色のボディだったが現在は傷とさびだらけ、片側のライト、エンジンフードといった一部のパーツも欠けてしまった中型レッカー車。車体番号は「A-13」。
モデルは実際にルート66の廃ガソリンスタンドにおいてあったInternational Harvester L-170(英語版)。
得意技はバックで高速走行することで、これが後にマックィーンを救うことになる。トラクター転がしが趣味。夢はヘリコプターに乗ること。
田舎町に迷い込み捕らえられていたマックィーンを一目見て気に入り、当初は自称だったが交流を深めるうちに本当の親友となっていく。一人称は「俺」。カリフォルニアでの優勝決定戦の際にはマックィーンの応援に駆けつけた。レースシーンではサポートクルーとしてレッカークレーンを使いピットエリア外からピット作業を支援する。ベースとなった車は諸説あり。その一つにシボレー・タスクフォース・シリーズがある。
サリー・カレラ
本作のヒロイン。車体は2002年型ポルシェ911カレラ。車体の後面にピンストライプのタトゥーを入れている。小さな町の敏腕弁護士兼「コージー・コーン・モーテル(民宿)」のオーナー。彼女が登場するたびにドックからは「またか」と呆れられている。
元はロサンゼルスにいたが、都会での生活に疲れた彼女は、偶然辿りついたこの地の雄大な渓谷と住民に魅せられ、ラジエーター・スプリングスへと移住する。マックィーンに、ドライブの本当の楽しさを教える。一人称は「私」。
ドック・ハドソン (ハドソン・ホーネット)
ゼッケンNo:51(現役時代)
車体は1951年型ハドソン・ホーネットのストックカーレース仕様車ファビュラス・ハドソン・ホーネット。診療所の医者(修理工場の整備士)兼、町の判事。町一番の信用を得ている。一人称は「俺」。
彼の正体はピストンカップで51、52、53年の3連覇、シーズン最多勝利記録を誇る「レースの帝王」ハドソン・ホーネット。しかし、54年に大クラッシュを起こし、その際新人に目が行く中世間に見捨てられてしまったため、レース界から姿を消し、伝説のレーシングカーとなっていた。だがマックィーンと出会い、無愛想な態度を取りながらもダートの走り方を教えた。自分の行いを改め、ピストンカップで自分がレーサーということを明かし、マックィーンのクルーチーフを務めた。その後町にはドック・ハドソン展示室ができるなど、再び有名となった。
『カーズ2』では声優を務めたポール・ニューマンが亡くなったため、本編でも亡くなった設定となり、一切登場しない。『カーズ/クロスロード』では回想やレーサー時代の映像で登場しており、原語版では本作の収録時に録音されていた未使用音源を台詞として使用している。
車体は1960年型フィアット・500。車体番号は「44.5-10.8」。親友のフォークリフト・グイドとタイヤ店「ルイジのカサ・デラ・タイヤ店」を営む。イタリア魂旺盛で、大のレース好きでもあり、フェラーリのボディを持った客が来てくれると信じている。イタリア訛りの英語とイタリア語を話す。カリフォルニアでのレースシーンでは当初タイヤキャリアーの設定だったが、グイドが一人でタイヤ交換をするシーンが採用されたため役目が無くなっている。
「ルイジのカサ・デラ・タイヤ店」の腕利きピットクルー。小柄のフォークリフトだが、手先が器用で迅速な作業が自慢。その腕前はライバルのピットクルーを驚かせたほど(2.5秒フラット)。看板回しが得意である。彼も大のフェラーリ・ファン。イタリア語しか話せない(ただし相手の言葉はある程度理解できる模様)が、唯一知っている英単語は「ピット・ストップ」のみ。レースシーンではタイヤチェンジャーを一人で務める。
車体は1949年型マーキュリー・ポリス・クルーザー。ラジエーター・スプリングスの秩序を守る老保安官。
迷い込んだマックィーンを暴走車と勘違いして徹底的に追い詰めたが、年らしく車体にガタが来ておりスピードを出しすぎるとガスケットが悲鳴をあげる事がある(それをマックィーンは銃声と勘違いしパニックに陥った)。マックィーンに対する呼び方は「若いの」。スピードを出した後はドック・ハドソンの診療所でよく診察を受けている。
車体は1959年型シボレー・インパラ。カスタムペイントを施す「ラモーンのボディ・アート」の経営者。車高の調節が可能なハイドロリクス仕様。彼の塗装技術はピカ一で、メタルペイントのカリスマ的存在である。
ラジエーター・スプリングス全盛の頃は、店に来た客を満足させていたが、客が来なくなってからは自分自身の車体のペイントが日課になってしまっている。
未公開シーンでは、妻であるフローとのなれそめが描かれた。
ラジエーター・スプリングスの住民の憩いの場である喫茶店(ガソリンスタンド)「フローのV8カフェ」のママ。ラモーンの妻でもある。この町では一番面倒見がよく、信頼度も高い。
車体は1950年代のショー・カーで、ナンバープレートも"SHO GRL"(ショーガール)になっている。かつては全米キャラバンのイベントガールとして活躍していた。
車体は1960年型フォルクスワーゲン・バス。ヒッピー。フィルモア自身の手で醸造した燃料のほか、絞り染めの泥除けなどのボヘミアンなアクセサリーを「フィルモアのオーガニック燃料店」で販売している。のんびりした性格でサージの小言も気にする様子はない。レースシーンではガスマン(給油)を担当する。オーガニック燃料が流行らないのは政府の陰謀だと思っている。
車体は1942年型ウィリスMB。退役軍車で、払い下げ軍用品販売店「サージのサーブラス・ハット」を経営。毎朝、起床ラッパと星条旗の掲揚を欠かさない。軍人気質から、対照的にヒッピー気質なフィルモアに小言を言うことも多いが、その割にはよく2台一緒にいる。
エンディングでは「サージのSUV車訓練キャンプ」を設立した。レースシーンではキャッチカン(給油満タンで溢れるガソリンを容器で受け止める)を担当する。
車体は1923年型のT型フォード。この町で生まれ育ち、土産物の店を経営。老車だがかなり気が若く亡き夫のスタンレーを永遠に愛し続けている。
大柄な消防車だが繊細でほとんど話さない。スタンレー銅像の花に水をやるのが楽しみで日課となっている。町の悪口が言われると、悲しくなり消防署に引っ込んでしまうほど大嫌い。
ラジエーター・スプリングスで大量に飼われるトラクター。実世界でいうウシ。鳴き声を出すのみで言葉は話さない。驚くとひっくり返り、ゲップでガスを放出する。
ハイファーの見張り役。大きくて怖いコンバイン。なお、マックィーンの夢の中にも登場し、そこではレース会場に突如乱入、チックを粉砕し一位でゴールした。
道路舗装用アスファルトミキサー車。道を壊したマックィーンと一緒に働くことになる。人格は無く、喋らない。ところどころ錆びており、アスファルトを流すときに泡の固まりとなって弾けることがある(それが原因でマックィーンのステッカーを汚してしまう)。
ラジエーター・スプリングスの名士。既に故車でタウンスクエアの銅像になっている。リジーによれば2気筒であったという。1900年製。
スピンオフ作品『カーズトゥーン メーターの世界つくり話』の一作である「タイムトラベル メーター」にて、過去に「ラジエーター・キャップ」の移動販売をしていたことが判明し、水源を発見したことで町を開拓した。
車種は車体の形や後部スポイラーの形と高さなどでそれぞれちがう。
ゼッケンNo:43
所属:ダイナコ石油(DINOCO)
順位:2位
車体は1970年型プリマス・スーパーバード。本名ストリップ・ウェザーズ。車体の色は水色。
「ピストン・カップ」で最多優勝を誇る伝説的なレーサー。チームワークを第一に考え、技術はあるが自分勝手でチームワークを考えないマックィーンを心配している。既婚者で、妻と過ごす時間をできるだけ増やそうと、今シーズンでの引退を表明している。ハドソンを尊敬している。
なお、声優を務めるリチャード・ペティは60 - 70年代にプリマスやダッジを駆ってNASCARカップシリーズに君臨した名ドライバーで、その時のゼッケンは「43」。ついた綽名も「King」だった。
『カーズ/クロスロード』ではダイナコのレーサーであり彼の甥、キャル・ウェザースのクルーチーフとして再登場する。
チック・ヒックス
ゼッケンNo:86
所属:hostile takeover Bank、通称htB
順位:1位
本作のディズニー・ヴィランズ。車体のモデルは1987年型 ビュイック・GNX。万年2位のベテランで、マックィーンとはピストン・カップで一番のライバル。野心を内に秘め、レースでは車体をぶつけて大クラッシュを招かせる等、卑怯な手を使う。車体の色は緑。ヒゲ型のフロントグリルが特徴で、サポートするピットクルーも「ヒゲ」を付けている。一人称は「俺」。
マックィーンが行方不明になった後は人気を博し、観客や取材者が集まり、マックィーンの真似をして雷のステッカーを付けて「カチーカ」と言っていたが、勝つことしか考えない態度は当初のマックィーンそのものでゴール寸前でキングを突き飛ばし、優勝したもののその卑怯なやり方を一部始終を観ていた観客や取材者達からは怒りを買い、愛想を尽かされてしまう(その際に優勝カップや紙吹雪を投げつけられる形で渡されたが、本人は自分のやった事を何一つ反省や自覚する事もなく、誰も祝福してくれない周囲に戸惑うばかりだった)。
スポンサーであるhostile takeover Bankは、日本語に訳すと「敵対買収銀行」。
『カーズ/クロスロード』ではレーサーを引退し、コメンテーターとなって再登場する。
デイル・アーンハート.Jr
ゼッケンNo:8
車種:アクセロ・フィッション
所属:デイル・アーンハート社(Dale Earnhardt inc.)
ピストンカップに出場している若手のレーサー。車体の色は濃い赤。2000年に新人賞を受賞し、人気投票でも4年連続1位となっている。マックィーン失踪の報を受け、テレビのインタビューに答えたり、王座決定戦でキングに直接話しかけている。
声優を務めるデイル・アーンハート・ジュニアはデイル・アーンハートの息子であり、NASCARに参戦していた元ドライバーである。また、綽名も「ジュニア」である。姿は映画公開当時の彼のレースカーを模したものとなっているが、2013年以降はチームを移籍しカラー、ナンバー共に異なるレースカーに乗っていた。
ラスティー・コーンフューエル
ゼッケンNo:4
車種:ラックス・モーターCo.ピストン・カップ V8
所属:トウ・キャップ(TOW CAP)
出身:ミシシッピ州
車体の色は紫と白。ミシシッピ州の農場で育つ。自らのレース場を作り、仲間とよくレースをしていた。プロレーサーになるべく資金を積み重ねていたが、現在所属しているスポンサーが資金を提供してくれたため、今まで積み重ねていた資金はレースがあるたびに仲間を招待するために使っている。
本編ではフロイドと共にマックィーンの行く手を阻むも抜かれる。その後、クラッシュに巻き込まれたが、大きなダメージは回避していた。
エイケン・アックスラー
ゼッケンNo:28
車種:アクセロ・フィッション
所属:ニトロエイド(NITROADE)
順位:5位
車体の色は黒で、白のラインに炎の絵が描かれている。2003年のバイトリーン・カップを制した。レース以外でも毎日体力の維持に努めており、太極拳に似たトレーニングも取り入れている。友人のレーサー、ダレル・ギャガートと共に「スリー・サイクル」というカントリー・ジャズバンドを組み、2004年のピストン・カップ授賞式で演奏を担当した。
本編では序盤でマックィーンに抜かれた。
チャック・アームストロング
ゼッケンNo:33
車種:アクセロ・フィッション
所属:ムード・スプリングス(MOOD SPRINGS)
車体の色は紺色と黒で、白のラインが入っている。燃料アレルギーを患い、プロレーサーになった後も更に悪化して、他のレーサーも近づきたがらないほどのひどい匂いがするようになるが、これを戦法にしようかと考えている。
本編では序盤でマックィーンに抜かれ、その後のクラッシュで宙を舞い、車体がボコボコになってリタイヤ、トウにレッカーされる結果となった(しかし、クラッシュ後もコースの中で走っていたシーンがある)。
カーズマテル2019では『カーズ/クロスロード』で登場したダッド・スロットルマンの名前で発売予定となっている。
ダークソン・ダーゴスティーノ
ゼッケンNo:34
車種:キャトピルモーターズ・バーヴXT
所属:トランク・フレッシュ(trank fresh)
車体の色は黒と黄緑。元々所属しているスポンサーの普通の社員だったが、仕事中に猛スピードを出してもぶつけたりしなかったため、レーサーの才能があると感じ、ある時に会社のオーナーの目に留まり、無謀運転で解雇された代わりにレーサーとして雇われる。
本編ではマックィーンがコースアウトから復帰した際、その一つ前を走っていたのが彼だった。3作目で再登場する。
ケビン・レーシングタイヤ
ゼッケンNo:35
車種:クラウン・セレスタ
所属:シフティ・ドラッグ(SHIFTY DRAG)
車体の色はピンクと黄色。レーサーとしての身体能力、レースの知識、ルールの理解、どれもが今一つだと思っている。それでも長い間レーサーを続けてこられたのは、義父が所属スポンサーを経営しているため、コネでレーサーになっているからである。
本編ではクラッシュの際、デイビーと側面衝突する。名前が121番(シフトライト)と被っている。
ユージーン・カービュレスキ
ゼッケンNo:36
車種:ホスカー・モロコ
所属:タンクコート(Tank Coat)
車体の色はピンクで、白と黒に近いグレーのラインが入っている。地元のレースショップでレーサーの訓練を始め、ある時の昼休みにプロレーサーと勝負した際、信じられないパワーを発揮して勝利したことから現在のスポンサーのオーナーに認められ、レーサーとして雇われる。
本編ではチックの起こしたクラッシュを避けるも、その後に巻き込まれた。
ライアン・シールズ
ゼッケンNo:39
車種:クラウン・セレスタ
所属:ビュー・ジーン(VIEW ZEEN)
車体の色は水色とライトブルー。スポンサーの商品である窓クリーナーをこよなく愛し、このクリーナーがなければ、他のレーサーはチラチラする点にしか見えないが、つけるとよく見えるようになり、顔までハンサムになったと感じられるので、便利だと思っている。
本編ではクラッシュの際、スピンした。
ルビー・"イージー"・オークス
ゼッケンNo:51
車種:クラウン・セレスタ
所属:イージー・アイドル(easy idle)
車体の色はライトブルーと白。のんびりした雰囲気と喋り方から「イージー・オークス」と呼ばれている。気楽に構えてよく考え、他のレーサーに油断させておき、意表を突くタイミングでトップに躍り出る戦法を持つ。
クロード・スクラグス
ゼッケンNo:52
車種:ホスカー・モロコ
所属:リークレス(Leak Less)
車体は黄色と黒と白。自分の所属スポンサーは一流ではないかもしれないが、自分はそう思っておらず、長年所属スポンサーの看板を背負ってきている。ファン層のほとんどが若くは無いが、1940年代の自動車ブームのおかげで、数は多い。
本編では序盤でマックィーンに抜かれ、その後のクラッシュでトッドに巻き込まれた挙句、マックィーンにジャンプの踏み台にされた。
ジョニー・ブレーマー
ゼッケンNo:54
車種:キャトピルモーターズ・バーヴXT
所属:フォークス・ウィール・ドライブ(FAUX WHEEL DRIVE)
車体の色は緑と水色と黄色で、自然の風景とタイヤの跡がデザインされている。ピストン・カップの歴史の中で衝突回数が一番多い。10年間レーサーをしているベテランだが、一度も完走していない。
本編ではクラッシュの際にタイヤが外れたが、その後も走り続け、10位以内で人生初の完走を果たした。
ブラッシュ・カーバー
ゼッケンNo:56
車種:シェルパモーターズ・イオタGT
所属:ファイバー・フューエル(Fiber Fuel)
車体の色はオレンジ色と黄色で、赤のラインが入っており、麦の絵が描かれている。ベテランレーサーの1人で2006年シーズンには10位以内に入った。シーズンの途中にはトラブルが重なり順位を落とすも、スポンサーや自分の妻のキャサリンのおかげで踏みとどまっている。14人(台)の子どもがいる。
本編では序盤でマックィーンに抜かれた。
ビリー・オイルチェンジャー
ゼッケンNo:58
車種:シェルパモーターズ・イオタGT
所属:オクタン・ゲイン(Octane Gain)
車体の色はオレンジと黒と黄色。レーサー引退後はレースの実況アナウンサーになることを夢見ており、ボブ・カトラスとダレル・カートリップの実況を何度も観賞している。レース中には大声で勝手に解説をしながら実況の練習をしているが、他のレーサーからは面白い光景だが気が散るし、気味が悪いと言われている。
本編ではクラッシュの際、クロードと共に間一髪の危機を脱出してホッとし、愛想笑いしあっていたせいか、クロードと仲がいいらしい。しかし、次の瞬間ホールとジェイムズに巻き込まれ、吹っ飛ばされた。
ジェイムズ・クリーンエア
ゼッケンNo:61
車種:ホスカー・モロコ
所属:バイトリーン(Vitoline)
車体の色は黄緑と白。ベテランレーサーの1人で20年間もレーサーとして活動しているが、スポンサーの商品のおかげかスピードダウンする気配はまったくない。
本編では、クラッシュでダメージを受けたが、その後も走り続けた。
リー・レブキンズ
ゼッケンNo:63
車種:アクセロ・フィッション
所属:トランスベリー・ジュース(Transberry Juice)
車体の色は紫とライトパープルと黄色。レーサーになる前は家の農場でテクニックを磨いた。古く朽ちた狭い橋を通り抜ける訓練をしたため強い精神力を持っていると信じている。
本編ではチックに車体をぶつけられスピンアウトするが、その後も走り続けた。
ウィンフォード・ブラッドフォード・ラザフォード
ゼッケンNo:64
車種:キャトピルモーターズ・バーヴXT
所属:RPM
車体の色は黄色とオレンジで、青のラインが入っている。レーサーになるため一流大学で勉強し、物理学にて速度や運動量などのレースに役立つ知識を身につける。友人達からは学問とレースは関係ないと言われているが、充分役に立っており、巧みに風を避け、他のレーサーたちを追い抜くことから「プロフェッサー(教授)」と呼ばれている。
本編ではチックに車体をぶつけられてスピンし、これが他の車も巻き込んだクラッシュの発端となる。
マニー・フライウィール
ゼッケンNo:68
車種:クラウン・セレスタ
所属:N2Oコーラ(N2O Cola)