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守屋大光
守屋 大光(もりや ひろみつ 1943年? - )は日本の政治家。神奈川県葉山町の町長を4期務めた。父親の守屋光春も1956年から1965年1月まで葉山町の町長を務めた人物で町長を辞職した後に伏見稲荷大社の宮司や國學院大學の理事を務めた。
國學院大學政経学部卒業、同大学神道学専攻科卒業、鶴岡八幡宮での総務部長や森戸大明神の宮司を経て、1981年に葉山町の教育委員会委員に就任、1988年より同委員長となった。1993年の町長選挙で初当選を果たし、その後4選を果たした。その間2005年度には日本の教育を考える10人委員会委員に就任、2007年8月には日本の森・滝・渚全国協議会の設立の際には副会長に選ばれた。
その後同年11月15日の神奈川新聞の報道で関係した政治団体が選挙区内にある任意団体への寄付という公職選挙法で禁じられた行為を行っていたことが判明し、その後同年12月23日に町長を辞職した。
同時期に守屋町長の従兄弟である副町長も国有地である葉山漁港内の海浜に鉄骨の建物を建設し不法占有した問題が発覚、オンブズマンに横浜地検横須賀支部に告発された後、町議会で辞職勧告決議案が可決され12月3日に辞職した。このため、2008年1月に森英二が町長に就任するまで、葉山町では町長と副町長が不在という異例の事態に陥った。
GM大宇・ベリタス
ベリタス (VERITAS)は、GMが製造、GM大宇ブランドで販売していた自動車である。
2008年9月4日、それまで発売していたGM大宇・ステーツマン(WL型)の後継車種として登場。ベリタスもステーツマン同様に、ホールデン・ステーツマン (ホールデン・カプリス)のOEM版となる。グレードは"DELUXE"、"PREMIUM"、"LAXURY"の3種。
コモドアのFR·ゼータプラットフォームをベースとしたシャーシに、252PSを発生するホールデン製のV型6気筒3.6Lエンジンを搭載。マニュアルモードつきの5速ATと組み合わせることで、スムースかつジェントルな走りを実現している。
2009年にはエンジンがV型6気筒3.6Lのまま277PSのDOHCの直噴ユニットに差し替えられ、トランスミッションも6速ATに変更された。なおこれらはキャデラック・CTSと同一のユニットである。
装備にヒーター付きの本皮革シートをはじめとして、LEDを採用したサイドターンランプやテールランプ、ディスチャージヘッドランプ,米国·BOSEと共同開発したエンターテイメントオーディオシステム、クルーズコントロール、後席からもコントロール可能なフルオートエアコン、18インチアルミホイール(デラックスは17インチ)などを採用している。
また安全装備に関してもEBD付きABSをはじめとして、両席エアバッグ +サイドエアバッグ+カーテンシールドエアバッグ、TCS、EBA、クリアランスソナーを採用している。
2010年8月、アルフェオンの登場と入れ替わりに販売終了。
「VERITAS (ベリタス)」は、ラテン語で「真実」を意味する。英語だと「TRUTH」であり、それを強調するためカタログ等で「POWER OF TRUTH」というフレーズを用いている。
郭泰
郭 泰(かく たい、128年 - 169年)は、中国後漢代の儒者。字は林宗。太原郡界休県の人。当時の名儒を数え上げた八顧の一人。後漢書では、編者の范曄が父の諱を避けて「郭太」「郭林宗」と表記される。
代々貧賤の家柄だった。早くに父を亡くし、母は郭泰が県の役所に給事することを願ったが、郭泰は「大丈夫が斗筲の役など出来ましょうか」と言って辞めてしまった。屈伯彦の学問を学び、三年でこれを修めた。広く墳籍(古代聖賢の手による経籍)に通じ、談論を善くし、その発音は美しかった。
洛陽に遊学し、賈彪と共に太学の冠とされた。当時河南尹だった李膺は郭泰を大いに奇とし、親善を結んだため、郭泰の名は洛陽を震わせることになった。郷里に帰る際には、士大夫や儒者達が黄河のほとりまで見送りに訪れ、車は数千両にもなった。郭泰はただ李膺だけと同船し、多くの見送り客が神仙を見るようにこれを望んだ。
やがて司徒の黄瓊が招聘し、太常の趙典が有道に推挙したが、応じなかった。郭泰はただ人品の長所だけを褒め、欠点を論じることをしなかった。当時、宦官が政権を握って非難する事が出来なかったためであり、清談の始めとされる。党錮の禍によって名士達が多く被害を受けたが、郭泰と袁閎だけが禍を免れた。交際を絶って教授に専念し、弟子は1000人を数えた。
建寧元年(168年)、陳蕃、竇武が宦官との抗争に敗れて害されると、郭泰は、「人が亡びて国が衰亡する、臣民はいずこに帰するのか。」と嘆いた。明くる建寧2年(169年)春、家で死去した。享年42。四方の士人、1000人以上が会葬に集った。同志者達が共に石碑を立て、蔡邕が筆を取った。その後、蔡邕は盧植に言った。「私は多くの碑銘を書いたが、(その文章は装飾が多く)みな徳に恥じるものだった。ただ郭有道(郭泰)のものだけが恥じるところがない」。
郭泰は数多くの人物を評価して世に出し、党人をはじめとして当時の名士達がその門に集った。特に王允を、「一日千里をゆき、王佐の才なり」と評価した事が知られる。郷里の界休(現山西省介休市)は春秋時代晋の介子推、後漢の郭泰、北宋の文彦博を輩出したことから「三賢故里」と呼ばれている。
バナジウムスズ黄
バナジウムスズ黄(バナジウムスズき、Vanadium - tin yellow)は、黄色顔料の1つ。酸化スズ (SnO2) にバナジウムが固溶し、バナジウムイオンにより黄色の発色をするセラミック顔料。バナジウムティンイエローとも呼ばれる。Colour Index Generic NameはPigment Yellow 158である。
SnO2にバナジン酸アンモニウム (NH4VO3) 或いは五酸化バナジウム (V2O5) を少量配合し、1300℃に焼成して得られる。少量の二酸化チタン (TiO2) を添加して色調を調節することがある。
長所は色調が鮮やかなことと、種々のタイプの釉薬に使用できることである。一方、短所はバナジウムジルコニウム黄よりも高価なことである。単独で、またはプラセオジム黄との混合で、セラミックスにおいて鮮やかな黄色の色調を得る時に釉薬に混合して使用する。
南隅軽便鉄道3形蒸気機関車
南隅軽便鉄道3形蒸気機関車(なんぐうけいべんてつどう3がたじょうききかんしゃ)は、南隅軽便鉄道(後に大隅鉄道)が使用した蒸気機関車である。後に大隅鉄道の国有化に伴いケ270形となった。
台湾の帝国製糖向けなどに納入実績のあった、川崎造船所としては最初期にあたる、イギリス流の外側台枠を備える飽和式13t級C形タンク機関車で、川崎造船所→川崎車輛→川崎重工業としては直接発注された最初の私鉄向け蒸気機関車でもあった。
南隅軽便鉄道は開業に当たって1形を3両導入するつもりであったが、予算削減で2両になった。この機関車は削減した分をその後追加で導入したものである。ただしメーカーは川崎造船所に変更された(製番252)。この際機関車の全幅が、車両限界の1,981 mmを超える2,210 mmとなっており、車両限界の変更を届け出ている。
1915年(大正4年)10月1日に発注され、翌1916年(大正5年)3月末に納入された。車両限界の変更は同年1月に提出し、3月24日付監569号で認可された。
1935年(昭和10年)6月1日に大隅鉄道が国鉄に買収され古江線(後の大隅線)となると、ケ270形となった。1938年(昭和13年)10月10日に改軌が完了するまで使われたが、利用頻度は低かったとされる。その後、休車扱いとなり志布志機関区で保管されたが、定置ボイラーとして利用され1939年(昭和14年)5月に廃車となった。
本形式の同形機としては、他に台湾の製糖会社向けに6両が製造されている。その状況は、次のとおりである。
帝国製糖(2両)1911年製、製造番号 13, 14
帝国製糖(2両)1915年製、製造番号 219, 220
林本源製糖(1両)1916年製、製造番号 251
台湾製糖 8(1両)1918年製、製造番号 398
上記のうち、林本源製糖に納入されたものについては、内地の楠木製作所が下取りし、更新修繕のうえ1920年(大正9年)に愛媛鉄道に納入されたといわれている。新製間もないこの機関車が、どういった経緯で楠木製作所の手に渡ったのかは詳らかでないが、おそらく事故で大破したものを下取りしたものと推定されている。楠木製作所では、台枠や走行装置を新製したものとみられ、その際に固定軸距は1,930(965+965)mmに延長、動輪直径は711mmに拡大されたが、上回りは原形のままである。
この機関車は愛媛鉄道の4となり、同線の国有化によりケ260形(ケ260)となった。その後も愛媛線で使用され、改軌工事完成後の1936年(昭和11年)末から翌年初めに廃車となった。改軌工事完成との間に半年ほどのラグがあるが、これは広島鉄道局配置のまま山口工事事務所へ一時的に貸与していたものと推定されている。
バナジウムジルコニウム黄
バナジウムジルコニウム黄(バナジウムジルコニウムき、Vanadium - zirconia yellow)は、黄色顔料の1つ。ジルコニア (ZrO2) にバナジウムが固溶し、バナジウムイオンにより黄色の発色をするセラミック顔料。バナジウムジルコニアイエローとも呼ばれる。Colour Index Generic NameはPigment Yellow 160である。
ZrO2にバナジン酸アンモニウム (NH4VO3) 或いは五酸化バナジウム (V2O5) を少量配合し、1300℃に焼成して得られる。少量の二酸化チタン (TiO2) を添加すると茶褐色寄りの色調となる。Ti4+イオンは直接発色はしないが、バナジウムイオンのような発色イオンと共存するとイオンの発色に大きな影響を与える。また色調を調節するためインジウム化合物を添加することもある。
素地用にも一部使用されるが、大半は釉薬を黄色に着色するために使用される。長所は安価なことである。一方短所はバナジウムスズ黄に比べて色調が鈍いことと、一酸化鉛および酸化ホウ素を含む釉薬に対し不安定なことである。そのうち色調の鈍さに関してはプラセオジム黄との混合によりその欠点をカバーしている。バナジウムジルコニウム黄はプラセオジム黄との混合により鮮やかな黄色を得ることが可能である。
中村道太
中村 道太(なかむら みちた、天保7年3月10日(1836年4月25日) - 大正10年(1921年)1月3日)は、幕臣、明治・大正期の実業家、教育者。
弟に実業家(花火師)の平山甚太、作家獅子文六は甚太の孫。
三河吉田藩士の出身。大政奉還後、藩命により江戸詰めを命じられて穂積清軒に従事し、行動を共にする。やがて江戸屋敷の上屋敷に移り、公用人に挙げられた。江戸奉公で上府し幕臣となる。ここで勝海舟や外国方翻訳局の福澤諭吉を知り、築地鉄砲洲の慶應義塾に学ぶ。戊辰戦争で藩の大参事となり、豊橋で好問社を創立し、女子教育を始める。明治維新後、家禄を失った武士を集めて中村屋を創業する。横浜で貿易などに挑戦する。福澤諭吉の門下の丸屋商社(丸善)の早矢仕有的と懇意になり、それが縁で横浜正金銀行初代頭取に就任する。西南戦争の後、愛知県渥美郡長となり、第八国立銀行を創立する。東京米商会所の頭取となるが、薩長閥の官僚によって終生その商才を妨害されることになった。
よゐこのアキパラ
よゐこのアキパラ(よいこのあきぱら)とはアール・エフ・ラジオ日本で放送されていたラジオ番組。
よゐこ(有野晋哉、濱口優)
2006年4月4日 - 6月27日 火曜日24:00 - 24:30(第1回 - 第13回)
2006年7月4日 - 2008年7月29日 火曜日23:30 - 24:30(第14回 - 最終回)
アキバ人によるアキバ人の為の秋葉原情報バラエティラジオ番組。番組開始当初の番組名は「アキ☆パラ~アキバ☆パニック☆パラダイス~」であったが、アキ☆パラ~アキバ☆パニック☆パラダイス~という正式番組名は数回しかコールされていない。また、2006年10月改編以降のタイムテーブルには「よゐこのアキパラ」と表記されている。
秋葉原の情報番組ということで、秋葉原の駐車場情報など秋葉原に特化したローカル情報と、秋葉原にあるフィギアショップのランキングに連動したトークが中心。
当初番組でのプレゼントは、番組内で取り上げ実際よゐこの二人が番組内で使用したものをプレゼントすることが多く、そのためほぼ毎週のようにプレゼントがあったが、徐々に時々来るゲストに関するものになった。
番組制作会社は株式会社4-D.Apex
2006年4月4日に初回放送。当時は30分番組であったが、同年7月4日(第14回放送)より1時間放送となる。
翌週の第15回放送よりラジオドラマ「女流覇王への道」開始。ラジオドラマ終了後も放送は1時間のままであったため、徐々によゐこのフリートークが占める割合が高くなった。
2008年6月10日(第115回放送)より、有野が肺膿瘍で入院したため休養。有野は翌月の7月8日(第119回放送)で復帰。
2008年7月22日(第121回放送)にて、通常の番組改編期から外れる翌週で番組が最終回であることを発表。7月29日(第122回放送)をもって終了した。
2006年7月からは放送と同じ週の金曜日からポッドキャストにてネット配信が行われるようになった。
配信は一定期間が過ぎると古いものから削除されていくようになっているが、番組のサポーターズクラブ会員(有料)が見ることができるサポーターページにて、削除後の放送が再配信されていた。
2006年10月3日のホームページリニューアルにともない、ポッドキャストと同じものがMP3形式のファイルでも配信が開始された。
また、過去分の放送はアキパラモバイル(携帯電話向けのサイト)でも配信されており、月額315円で聞くことができた。アキパラモバイルは、ソフトバンクが2007年4月2日から、auが2007年4月5日から公開されている。
2009年8月末をもって公式ホームページが更新休止に伴い、サポーターズクラブも終了した。そのため、過去分の再配信も終了した。
番組に届いている意見、感想などを紹介していくコーナー。いわゆる「ふつおた」のコーナー。
「日本萌え党」の党首である有野と秘書の濱口が、党員であるリスナーから「萌え」にまつわる投稿を募集し紹介するコーナー。
当初は萌える事柄を募集し有野が「萌え度」を判定するコーナーだったが、その後様々なジャンルの境界線を募集するコーナーに転換していった。
話題の新作フィギュアやゲームの情報を紹介する。紹介する題材にまつわるゲストを迎えて行われる場合がある。
番組スポンサーであるホビーショップ「」の売り上げランキングを紹介するコーナー。
秋葉原にあるカレー店についてや、駐車場の状況、自販機の様子など、アキバ文化に関する内容にこだわらず秋葉原に関する情報を紹介する。
聞けば得する トクパラ情報
聞けば聞くほど得をする、アキバの買い物イベント情報を紹介する。
セガ(後のセガ・インタラクティブ)のネットワーク対戦ゲーム「三国志大戦」をモチーフにしたラジオドラマ。主人公の女性が覇王を目指す。(全12回、第15回~第26回放送内にて)
平田悟
平田 悟
平田 悟(ひらた さとる、1965年4月23日 - )は元オウム真理教幹部。福岡県出身。同姓の平田信とは縁戚関係はない。
福岡県立八女高等学校卒業後、OA機器メーカーを1年で退職し、オウム神仙の会に入信。1987年8月にオウム真理教徒として出家。教団内ではコンピュータ技術を専門としていた。
1993年からオウム真理教モスクワ支部と上九一色村を往復しており、ロシアでの活動を望んでいたが1994年6月からは麻原の指示で諜報省に配属され国内での非合法活動に関与する。乗り気では無かったが、1994年7月に西早稲田の施設で毒ガス騒ぎがあり、井上嘉浩から「教団が毒ガス攻撃を受けている」と洗脳された(逮捕後、実は新実智光による自作自演テロであったことを知る)。
1994年から1995年にかけてVX3事件(駐車場経営者VX襲撃事件・会社員VX殺害事件・被害者の会会長VX襲撃事件)や公証人役場事務長逮捕監禁致死事件に関与。一連のオウム真理教事件発覚後に逮捕状が出て逃亡したが、1995年10月19日に潜伏先の前橋市のアパートで群馬県警察に逮捕された。
逮捕後、オウム真理教男性信者リンチ殺人事件を検事から知らされ、リンチ殺人は救済ではない、と目が覚めて1996年3月に脱会。被告人質問では「生まれた目的は人を大切にする事。オウムに出家した人は最初は心を豊かにすることを目指していたはずだ。弟子になる努力より、豊かな心を持つ普通の人のほうが何万倍もすばらしい」と話した。
1997年3月18日、東京地方裁判所は懲役20年の求刑に対し懲役15年を言い渡した。控訴せず確定し、現在は出所している。
平田信の裁判員裁判では非公開で証人尋問が行われた。高橋克也の裁判員裁判では、会社員VX殺害事件・被害者の会会長VX襲撃事件の審理には、検察側の証人として出廷したが、公証人役場事務長逮捕監禁致死事件の審理では、予定されていた公開法廷での出廷を拒んだ為、非公開で証人尋問が行われた。
中山 (八王子市)
中山(なかやま)は、東京都八王子市の地名。住居表示未実施区域。郵便番号は192-0374(八王子南郵便局管区)。
東京都八王子市の南部に位置する地域。昔ながらの多摩丘陵の風景を残している。北部には鎮守である白山神社がある。中山中学校付近の谷から湧出して大栗川に注ぐ岩入川(中山川)が流れる。下柚木・上柚木、西で北野台・鑓水、南で上柚木、北で絹ケ丘と隣接する。小字として、山際、谷戸、小池、宮ノ前がある。
1980年(昭和55年)4月1日 - 八王子市立中山小学校が開校
1980年(昭和55年)4月1日 - 八王子市立中山中学校が開校
2017年(平成29年)12月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
中山には鉄道路線は通っていない。京王相模原線南大沢駅が最も近い。
1929年、中山の石井善蔵によって、由木村と八王子駅を結ぶ由木乗合バスが開業・開通した。これが由木村における最初のバス路線となった。この時、中山を経由することはなかったが、1961年、由木乗合バスを吸収合併した京王帝都バスによって、中山経由のバス路線が開通した。2014年現在、中山には下田・中山の二か所のバス停があり、八61系統(八王子駅南口~中山~南大沢駅/京王バス南)が運行されている。しかし、本数では殿ヶ谷戸経由に圧倒され、一日に10本(上下合わせて)前後しかない。
新免康
新免 康
新免 康(しんめん やすし、1958年11月30日 - )は日本の東洋史学研究者。専攻は中央アジア史研究。中央大学文学部教授。
大阪府生まれ。1982年東京大学文学部東洋史学科卒業。1988年東京大学大学院人文科学研究科博士課程単位取得退学。
1988年財団法人東洋文庫奨励研究員、1990年文部教官採用、東京外国語大学アジア・アフリカ言語文化研究所助手、1995年同助教授昇任、2000年中央大学文学部教授。
「新疆ムスリム反乱(一九三一~三四年)におけるクルグズ(2)」和書
王建新・新免康著「中国ムスリムの女性教育」和書
ワーガ
ワーガ(واہگہ、ਵਾਘਾ,ヒンディー語:वाघा,Wagah)は、インドとパキスタンとの間の陸路国境で唯一開かれている検問所であり、大幹道上の、インドのアムリトサルとパキスタンのラホールとの間にある。ワーガそのものは小さな村であり、両国が分離・独立した1947年に、新たに国境となったラドクリフ線によって2つに分断された。村の東半分はインドに、西半分はパキスタンに属している。
ワーガの国境は、よく「アジアのベルリンの壁」と呼ばれ、毎日夕刻になると「我が国旗の降納」と呼ばれる儀礼が行われるインド=パキスタン国境の一部分である。儀礼時には、インド国境警備隊(B.S.F.)と、パキスタン・レンジャーズ所属の兵士による、力強くスリリングなパレードが行われる。儀礼は攻撃的で、よそ者から見れば敵対的とすら映るが、国境の両側に観客席を設けて、集まってくる群衆に見せるためのエンターテイメントである。両国の兵士らは色鮮やかなターバンと制服を身にまとい、痛快なショーを披露する。両国の係員は、普段は日常的に発生する問題の処理のために、相手国の事務所を訪れることは普通に行われている。長年にわたって、この国境で起こってきた出来事の数々は、インドとパキスタンの関係を象徴するバロメーターであり続けている。
ラホールとデリーとを結ぶ鉄道を通るサムジャウタ急行は、ワーガから5キロメートルのところにあるインド側の終端駅であるアッタリから、ワーガの国境を通過していく。インドの道路、ナショナル・ハイウェー1号線はここを起点としており、インド・パキスタン関係の改善によって、パンジャーブ地域ではアムリトサルとラホールとの間では2004年からデリー=ラホール・バスが運行されている。
イギリス領インド帝国時代、ワーガの村はパンジャーブ州 (英領インド)の一部であった。1947年にインドとパキスタンとを隔てる分割線が村を2分してしまった。
1947年のインド・パキスタン分離独立以降、ワーガは唯一の道路国境であり、運搬人たちはここを通って両国間の荷物を運んだ。1999年にカシミールでシュリーナガル=ムザッファラバード・バスのためにAman Setu橋が開通するまで、ワーガは唯一の道路国境であった。
2001年8月14日と15日、それぞれパキスタンとインドの独立記念日にあたる日には、キャンドル・ライト・セレモニーが催され、パキスタン側から4万人、インド側からは1万5千人が参加し、両国間の信頼回復が進められたことによる両国民の大衆感情を反映したものとなった。以降の年にも、キャンドル・ビジルや深夜の平和式典などが催された。
両国間の交通量の増大に伴い、インド・パキスタン間の交易促進のための国境拡張を求める声が高まった。2001年-2002年のインド・パキスタン関係悪化後、3年を経た2005年3月には、インド国境治安部隊とパキスタン・レンジャー部隊の代表者が会合を持ち、国境問題に関して話し合われた。
2005年3月、パキスタンは国内市場での流通のために、特定の食料品5品目に関して、ワーガの国境での関税免除を認め、2006年10月1日には両国が独立して以降60年間で初めて、貨物を積んだトラックが国境通過を通過し、それまで手作業で荷物を運んでいた運搬人(インド人1300人、パキスタン人1400人)は、トラックからの荷降ろしのために再雇用された。トラックによる国境通過が認められて以降、2007年には金額にして13億ドルであった貨物通過量は、2010年には100億ドルを超えるものと予想されており、両国関係の浮沈に関わらず国境を越えての交易は活性化している。
毎日平均して8千人の観衆がインド側に集まっており、政府はワーガの観光開発を進め、観光と物流施設を整備する計画である。インド政府は、アムリトサルから30キロメートルの距離にあるワーガ、アッタリ国境地帯に国際的な観光複合施設を計画している。
両国関係の改善によって、夕刻の儀礼のトーン・ダウンについてインド国境警備隊とパキスタン・レンジャーズとの間で会合が持たれ、両部隊の隊員が行う儀礼の趣向変化に取り組み始め、2006年11月からはより攻撃性の少ないものへと変更された。
フェアバンクス・モース コンソリデーテッド・ライン
フェアバンクス・モース コンソリデーテッド・ラインとは、フェアバンクス・モースが1950年から1955年の間に製造した電気式ディーゼル機関車の系統である。カナディアン・ロコモティブ・カンパニー(CLC)がライセンス生産したものもこれに含む。C-liner(シーライナー)、C-line(シーライン)とも呼ばれる。いくつかの車種があり、併せて165組が製造され、うちAユニットが123両、Bユニットが42両であった。以下、本項では「Cライナー」と記述する。
Cライナーを開発する以前、フェアバンクス・モースはエリービルトと呼ばれるシリーズを好評裡に販売していた。このシリーズはフェアバンクス・モースのウィスコンシン州ベロイトの工場が手狭であったために、 ゼネラル・エレクトリック(GE)のペンシルベニア州エリー工場で車体が製造されていた。
フェアバンクス・モースは1948年にベロイトに貨物列車用車体も旅客列車用車体も製造することができる新工場を設立し、そこで一貫生産を開始した。その際に開発されたのが、本シリーズである。
Cライナーの設計は、エリービルトを受け継いだものが多い。車体は各形式共通設計であり、長さ56フィート6インチ(17.15メートル)、燃料タンク1200ガロン。ブレーキシステムも同じであった。購入者が選択できるのは、搭載する内部機器、即ちエンジンや各種オプションであった。貨物列車用機関車の車軸配置はB-B、旅客列車用機関車の車軸配置は蒸気発生装置を搭載する重量配分の関係からB-A1Aであり、ギヤ比も変えていた。例外的に、とCLCが製造したCPA-16-4形、CPB-16-4形の車軸配置はB-Bであった。
多くの車両が、電動発電機と駆動用モーターにウェスティングハウス・エレクトリックのものを使用していたが、最後に製造されたCライナーである、カナディアン・ナショナル鉄道(CNR)向けCLC製CPA-16-5形の#6700-6705、CPB-16-5形の#6800-6805はGE製を搭載し、ダイナミックブレーキは搭載されていなかった。
選択できるエンジンは同社製の38D81/8型対向ピストンエンジンで、気筒数の増減により出力を選択できた。ピストンのボアは81/8インチ(206.4ミリメートル)、ストロークは10インチ(254ミリメートル)。1気筒あたりの排気量は8.49リットル。過給方式はルーツブロア式である。
8気筒(16ピストン) - 1600馬力/850rpm
10気筒(20ピストン) - 2000馬力/850rpm
12気筒(24ピストン) - 2400馬力/850rpm
最初のオーダーはニューヨーク・セントラル鉄道(NYC)からであった。次いでロング・アイランド鉄道、ペンシルバニア鉄道(PRR)、ミルウォーキー鉄道(MILW)、ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道(NH)が続いた。CLCへのオーダーは、カナダ太平洋鉄道(CPR)、CNRであった。
しかし、すぐに機械的な信頼性が低く、技術的なサポートが充実していないという問題が生じた。とくにウェスティングハウス製の発電用モーターを使った2400馬力の機関車に顕著であり、ピストンの寿命が短く、メンテナンスも非常に大変であるというものであった。それに加えて、各鉄道では、箱形車体のキャブ・ユニットタイプから、EMD GP7やアルコRS-3のようなロード・スイッチャータイプが好まれるようになってきていたという市場の嗜好の変化があった。
1952年までにアメリカでのオーダーはなくなった。それまでに製造されたのは99両であった。カナダ、とりわけCPRでの使用実績は比較的安定しており、発注は1955年まで続いた。カナダ向けに製造されたのは、各車種計66両であった。
1953年、ウェスチングハウスがフェアバンクス・モースの車両でのトラブルを一因として機関車事業から撤退すると発表し、フェアバンクス・モースはCライナーを製造し続けることが事実上不可能になり、また市場からの支持も失っていた。ニューヨーク・セントラル鉄道は、早くも1955年には搭載エンジンをEMD 567系エンジンに換装して使用していたほどであった。
それでも、フェアバンクス・モースは、トレインマスターやロードスイッチャータイプの車両の製造を続けた。しかし、これらもまた、市場には受け入れられず、機関車製造事業から撤退した。最後にアメリカで機関車を販売したのは1958年、メキシコに最後に輸出したのは1963年、1965年に併合したCLCが長期ストライキのあとでオンタリオ州キングストン工場を閉鎖したのは1969年であった。
形式名は、3文字のアルファベットでタイプを表し(下記参照)、次いでエンジン出力の千の位と百の位を2桁数字で表し、そして動軸数を数字で表す。
CFA - 貨物用Aユニット
CFB - 貨物用Bユニット
CPA - 旅客用Aユニット
CPB - 旅客用Bユニット
スペック・ナンバーはAlt.200.6
8気筒、1600馬力/850rpm
1950-1953年製
Aユニット36両、Bユニット8両
スペック・ナンバーはAlt.200.6
10気筒、2000馬力/850rpm
1950-1953年製
Aユニット12両、Bユニット3両
スペック・ナンバーはAlt.300.2
10気筒、2000馬力/850rpm
スペック・ナンバーはAlt.300.2
12気筒、2400馬力/850rpm
1950年-1952年製
スペック・ナンバーはAlt.200.6
8気筒、1600馬力/850rpm
1950-1953年製
Aユニット29両、Bユニット7両
=== 旅客列車用 ===
スペック・ナンバーはAlt.200.6
8気筒、1600馬力/850rpm
1950-1953年製
Aユニット10両、Bユニット8両
スペック・ナンバーはAlt.300.5
8気筒、1600馬力/850rpm
1950-1953年製
Aユニット6両、Bユニット6両
夜高行燈
夜高行燈(よたかあんどん)とは、富山県の砺波、小矢部、南砺地方並びに北海道沼田町に伝わる夜高祭で町を練り歩く巨大な行灯のこと。
夜高行燈は、行燈を出す町内の人達によって手作りで製作される。
行燈の制作期間は町内によって差があるが、いずれも2か月~数か月と長期に渡る。材料は主に竹と和紙、細部では針金を使い、色付けは紅、染料、蝋(ロウ)等が使用されている。
砺波夜高祭り - 砺波市出町地区
津沢夜高あんどん祭 - 小矢部市津沢地区
福野夜高祭 - 南砺市福野地区
庄川観光祭(庄川夜高行燈) - 砺波市庄川町
五鹿屋夜高祭 - 砺波市五鹿屋(五郎丸)地区
サイクロン (バンド)
サイクロンは兵庫県出身のパンク・ロックバンドである。2000年2月結成。2002年EINSTEIN RECORDS/UKプロジェクトより1stミニアルバムリリース。2003年には日本クラウンからの企画盤に参加やPENPALSと共に阪神タイガースの六甲おろしをカバーするなど様々な企画にも参加した。vo.AO-youngを中心にメンバーチェンジを重ねながらツアー、リリースを続け2010年活動休止を発表。2012年9月11日に公式ホームページにて解散を発表した。
AO-young(ボーカル)
前田靖教(ギター)
福本晶憲(ベース)
サイクロン / EINSTEIN RECORDS (2002年10月18日)600円(税込)[1万枚限定生産、現在廃盤]
手を伸ばして / CAFEONTHE BEACH  (2006年1月25日)1500円(税込)
光とシャム猫 / OFFICE REDEYE (2008年11月19日)1500円(税込)
快進撃 / EINSTEIN RECORDS  (2003年3月23日)1800円(税込)
メイキングオブ光とシャム猫/ OFFICE REDEYE(ORE-119 NOT FOR SALE)
(2008年11月)
アルバム「光とシャム猫」初回特典 タワーレコード全国対象店舗10箇所限定の無料DVD 現在廃盤
LIVEDOCUMENTARY 3196DIEorDIE~シャム猫達は光に手を伸ばす~ / OFFICE REDEYE (2009年12月)2300円(税込)
山田正男
山田 正男(やまだ まさお、1913年8月1日 - 1995年)は日本の都市計画家。土木技術者。1930年代から1970年代の30年以上にわたり、東京都の道路計画の策定などに携わった。戦後の首都高速道路・東京外環自動車道の立案・設計に積極的に関与し、一時は「山田天皇」と呼ばれるほどの権勢を誇った。東京都建設局長・東京都首都整備局長・首都高速道路公団理事長などを歴任。
今日の東京の自動車専用道路網構築の立役者とも言え、東京都市計画史上では石川栄耀に次いで重要な人物とみなされている。
1937年、東京帝国大学工学部土木工学科を卒業、4月から内務省都市計画東京地方委員会に勤務。当時の上司は石川栄耀。
当時、山田は将来、東京の交通の主役は鉄道から自動車へと移行し、その結果、都市内交通は爆発、道路はマヒ状態に陥ると予測していた。1938年、「東京高速度道路網計画」案に策定に参画。「東京高速度道路網計画」において、山田は4環状7放射の高速道路網を提唱、その内側の3環状線は今日の内環状線・中央環状線・外郭環状線と極めて似たルートをたどっており、また外側の環状線は今日の国道16号とよく似たルートを通っている。
「東京高速度道路網計画」では高速道路は高架にし、その下に事務所や倉庫、店舗を置くことを構想しているが、これは後に東京高速道路株式会社線の計画へとつながっていく。
1939年には都市計画大阪地方委員会に勤務。1940年、内務省に国土局が発足し1941年から同省計画課に所属。1947年に起きた飯田大火では市の復興計画に関与した。
1950年には神奈川県都市計画課長をつとめ、箱根山戦争をさばくことになる。1955年12月、東京都建設局都市計画部長に就任。1950年代を通して、首都高速道路の設計基準の策定および交通計画の策定と、都市計画の決定に尽力した。理想論を押し通し、最後は不遇のまま去った上司の石川栄耀に学び、道路建設においては現実主義を通した。
1958年、首都高速道路計画が議決され、1959年には1964年のオリンピックが東京で開催されることが決定。選手が到着する羽田空港から、オリンピック会場の代々木までに至る1号線および4号線を最優先で建設することになったが、この建設を主導した。
なお山田は回顧録にて、4車線の高速道路を建設したことについて「もともと戦災復興の都市計画で街路を拡げようとしたが、シャウプ勧告により都市計画道路の幅員を40メートル幅員まで削減させられたため3車線の道路はのせられなかった。」「当時の大蔵省は4車線ですら料金で償還できないとして反対していた」「都市高速道路はランプが近接して交通の織り込みが発生するので交通能率が落ちるため、6車線にしても能力は2分の3倍にはならないので別ルートを造った方がまし。」
という趣旨の言及をしている。
また1957年の都市計画審議会では、初めて外環自動車道の建設の必要性に触れ、これが1964年の外環の都市計画決定の先駆となった。この功績により同年に、日本都市計画学会石川賞(計画設計部門)受賞。1967年には新宿駅西口広場の計画で、坂倉準三と受賞した。
1961年、首都高速道路公団副理事に就任。1971年、首都高速道路公団理事長として退任した。氏の没後、所蔵していた蔵書・資料等は「公益財団法人 東京都都市づくり公社まちづくり支援センター」にて「山田文庫」として保管されている。
首都高速道路と東京オリンピックについては、下記のエピソードが語られることがある。
「オリンピック開催まで、期間はわずか5年。羽田空港から代々木までの限られた路線とはいえ、その間にビルがひしめく東京で、用地を買収して道路をつくることなどできるはずもない。これは「大パニック」になる。(中略)そのときだった。悩む大崎たちのもとに、一人の男が現れた。都市計画部長の山田正男。とんでもないアイデアを出した。「"空中作戦"はどうか」いままでにある道路の上や、街なかを流れる河川に沿って、その上に高架橋の道路をつくれば、用地買収の手間が一気に省ける。5年間の短い期間でも、渋滞が解消できるという前代未聞の作戦だった。」
しかし、山田自身は 「オリンピックのために道路をつくるとかそんなことは夢にも考えておりません。」「この際年度を一年くりあげるということはあり得るけれども、それはオリンピックのためではなく、当然の事業であると考えてやっております。」と語っている。
また山田の部下だった鈴木信太郎・元東京都技監は「たまたまオリンピックが決定したので、はじめからオリンピックの為であるとは絶対なかったといえる」と語っている。
実際に、「路線の経過地の選定にあたっては市街地の土地利用を考慮し原則として家屋の密集地を避け、つとめて不利用地、治水利水上支障のない河川又は運河を使用する」と決定されたのは、1957年(昭和32年)7月 に 建設省が「東京都市計画都市高速道路に関する基本方針」において定められたものであるし、現在のルートの原型は、1957年(昭和32年)11月に東京都都市計画高速道路調査特別委員会が首都高速道路網計画として策定している。
また、1959年(昭和34年)2月には、日本道路公団が、首都高速道路2号線等の一部である西戸越~汐留間を「一般有料道路 東京都市高速道路」として工事着手している。
これらはいずれも、1959年(昭和34年)5月26日の東京オリンピック開催決定より以前の出来事である。
なお、山田の下記の著書には「空中作戦」という言葉は出てこない。
「空中作戦」について触れている図書としては、「東京の都市計画家 高山 英華」東秀紀(鹿島出版会)と、「首都高速の謎」清水草一(扶桑社)があるが、いずれも上記プロジェクトX放送の後の刊行である。
「東京都市計画高速道路計画」1960年
「変革期の都市計画―現代経済社会における土地計画上の諸問題」1974年
「時の流れ・都市の流れ」1973年
対談集「明日は今日より豊かか 都市よどこへ行く」1980年
「東京の都市計画に携わって : 元東京都首都整備局長・山田正男氏に聞く 」東京都新都市建設公社まちづくり支援センター 2001年
夜高祭
夜高祭(よたかまつり)は富山県の砺波、南砺、小矢部地方並びに北海道沼田町に伝わる祭。夜高あんどん(行燈)祭り、またヨータカ、ようたかとも言われる。
起源は南砺市福野地区の前身である福野町が1650年(慶安3年)に町建てし、2年後の1652年(慶安5年)に大火で町全体をほぼ焼失したが町の再建に即座に取り掛かった。その際神明社創建のため伊勢神宮の分霊を迎えることになり使者を送った。その使者一行が帰途途中倶利伽羅峠あたりで夜になったことを町民達が知り、行燈を持って使者を出迎えたのが祭り(福野夜高祭)の始まりといわれる。
現在では富山県内の砺波、南砺、小矢部地方一体で見ることができ、福野では神事として、それ以外の地区では砺波・南砺地方で6月に入り、田植えが終わり休みを取るという意味の「ヤスンゴト」(休んごと)といわれる習慣があり、この時期に合わせ各地で五穀豊穣を願う田祭りや観光祭として6月初旬頃に行っているもので、大・中・小の夜高行燈を曳いたり長方形の田楽行燈と呼ばれる行燈を持ち町内を練り歩くもので、福野から伝わったものと考えられる。また、小矢部市出身の沼田喜三郎が開拓し町名にもなった北海道沼田町では、1977年(昭和52年)小矢部市津沢地区より夜高行燈造りを伝承され、同年より「沼田町夜高あんどん祭り」として行われている。
砺波地区では大・中・小行燈を曳く地区や、田楽行燈だけで回る地区などを含め、約30の集落で現在も行われており、2007年(平成19年)には「ヨータカ」として「とやまの文化財百選(とやまの年中行事百選部門)」に選定されている。
福野夜高祭(5月1日・2日) - 南砺市福野町市街地 (富山県無形民俗文化財 指定・とやまの文化財百選(とやまの祭り百選部門) 選定)
津沢夜高あんどん祭(6月 第1金曜・土曜日)  - 小矢部市津沢地区(小矢部市無形民俗文化財 指定・とやまの文化財百選(とやまの祭り百選部門) 選定)
庄川観光祭 庄川夜高行燈] (6月 第1土曜・日曜日) - 砺波市庄川町(とやまの文化財百選(とやまの祭り百選部門) 選定)
砺波夜高祭り(6月 第2金曜・土曜日) - 砺波市出町(砺波駅周辺)地区(とやまの文化財百選(とやまの祭り百選部門) 選定)
五鹿屋夜高祭(6月 第2金曜・土曜日) - 砺波市五鹿屋(五郎丸)地区
砺波市の五鹿屋(五郎丸)地区で2日間に渡って行われる田祭り。上村・寺島・鹿島・荒高屋の4地区が参加し豊年満作、五穀豊穣を祈って行われる。1日目は各地区を行燈が練り回し、2日目はとなみ野農協資材配送センター・あぐり館にて、北島子ども行燈唄・荒高屋子供太鼓の披露、その後夜高行燈の突合せが行われる。
鷹栖夜高祭(6月 第1土曜・日曜日) - 砺波市鷹栖地区
福野西部地区の夜高行燈(6月 第2金曜〜日曜日) - 南砺市福野町西部地区
福野西部地区で田祭りとして3日間に渡り、高さ4mほどの夜高行燈が練り回されている。以前は農村部の西部地区の各集落で個々に行われていたが、担い手不足により1995年(平成7年)より1本化し、西部地区協議会、福野西部公民館の行事として西部地区内10集落を練り回している。
黒河夜高祭(8月の23日に近い土曜日) - 射水市黒河地区 (射水市無形民俗文化財 指定・とやまの文化財百選(とやまの祭り百選部門) 選定)
フリーファイト
フリーファイトとは、直訳すると「自由な闘い」となり、過去には現在でいう総合格闘技の意味として使用されていた。
現在では、修斗が開催するアマチュア修斗公式戦(主にワンマッチ)を指す。名前の前後に地名や開催場所が追加される。
かつて横浜市内の屋台村で不定期に行われていた。2013年に勝村周一朗とグランドスラムが主催しピーズラボ横浜にて定期的に開催されている。
1996年2月に初開催され、2009年9月13日現在で62回を数える老舗公式戦。PUREBRED大宮ジムで開催される。
シューティングジム八景で定期的に開催される。
不定期ながら、北沢タウンホールでのプロ興行の前座として行われていた。プロと同じリング、会場を使用するため人気が高く、毎回ハイレベルな試合が行われていた。同会場での興行撤退と同時に終了されたが、2013年現在では会場をクレイジービーに移行し行われている。
DREAMなど、日本の総合格闘技においては、試合を行なう前にレフェリーがリング中央に選手を呼び、簡単にルール説明を行い、最後に「フリーファイト!フリーファイト!シェイクハンド!」と両選手に言うことが通例となっている。
QtWeb
QtWeb(キュートウェブ)は、Qt framework および WebKit を使用した Windows および Mac OS X、Linux、UNIX で動作するフリーでオープンソースのウェブブラウザ。
実行ファイルのサイズが小さく動作は軽快であり、USBメモリからも実行可能でポータブルな特徴を持つ。また、UI を異なるOSの見た目へ簡単に変更することが出来る。発表当初は「軽い」「速い」「使いやすい」の鳴り物入りで迎えられたが、Qt5へのヴァージョンアップを渋った結果開発が止まってしまい、2015年1月時点で更新は全く行われていない。QtWebの特徴や利点は、短期間後発のQupZillaが引き継いでいた。QtWebはpdfへのコンバートを売りにしていたが、QupZillaはこれがpngのスクリーンショットに置き換えられていた。
QtwebをShift-Jis対応日本語版にする有志が現れ、Qt5.3.1で起動するように改めたヴァージョンが2013年以降公開されている。
2009年3月23日 - バージョン2.0リリース。UIのカスタマイズ機能の充実、印刷プレビューの搭載など。
2009年5月28日 - バージョン2.5リリース。純粋に単独なポータブル実行ファイルとなった。
2009年7月18日 - バージョン3.0リリース。マウスジェスチャーおよび広告ブロック機能を搭載。
2009年9月11日 - バージョン3.1リリース。多言語に対応。
2009年11月27日 - バージョン3.2リリース。Torrentクライアント機能を搭載。UIの日本語化に対応。
2010年2月9日 - バージョン3.3リリース。動作速度を向上。
2010年10月19日 - バージョン3.5リリース。Qt FrameworkおよびWebKit、JavaScriptコアを更新。Microsoft Windows版に加えてMac OS X版が公開された。
2010年12月2日 - バージョン3.7リリース。対応OSにLinuxおよびUNIXが追加された。
2013年5月27日 - バージョン3.8.4リリース。各種調整とバグの修正が行われた。
2013年9月9日 - バージョン3.8.5リリース。
Aune (商業施設)
aune(あうね)は、全国に展開するセレクトショップ、飲食店、サービス店などが入居する商業施設。
現在の商標権は、オリックス不動産投資法人(以下、OJR)が所有している。OJR所有の施設では、aune幕張、aune港北、aune有楽町、aune札幌駅前があり、飲食施設の統一屋号となっている。
2008年春から千葉市、横浜市、熊本市の3都市に相次いで開業した。
2008年夏に、幕張と港北の2館は合同会社ジョイントアーク・X01が取得したと発表された。両館はさらに、2010年3月10日にオリックス不動産投資法人が取得したと発表されている。
2013年から2014年にかけ、OJRの戦略方針により、OJRが取得した「平成観光札幌駅前ビル」及び「ORE有楽町」をauneにそれぞれ改称した。
aune 幕張(あうね幕張)は、千葉県千葉市美浜区にある商業施設。2008年3月29日開業。多様な飲食、サービス店舗が入居している。2014年3月時点では、OJRが所有。
住所:千葉県千葉市美浜区ひび野1丁目14番(35・13)
地上6階、地下1階、塔屋1階建て
aune 港北(あうね港北)は、神奈川県横浜市都筑区にある商業施設。2008年4月26日開業。2014年3月時点では、OJRが所有。
住所:神奈川県横浜市都筑区茅ケ崎中央3丁目25番(35・13)
地上6階、地下3階建て
aune KUMAMOTO(あうね熊本)は、熊本県熊本市中央区にある商業施設。2008年10月25日開業。開業から長期間に渡って「ジョイント・グループ」のジョイントモールマネジメントが運営していたが、後にザイマックスキューブに変更となった。2014年3月時点でも、ジョイント・グループが所有している。
住所:熊本県熊本市中央区上通町1番26号(32・13)
aune札幌駅前(あうねさっぽろえきまえ)は、北海道札幌市中央区にある商業施設。OJR所有。
2012年6月29日、OJRはオリックス不動産から「平成観光札幌駅前ビル」を購入。2013年4月1日、同ビルを「aune札幌駅前」と改称。
住所:北海道札幌市中央区北4条西3丁目1番1号(43・13)
地下2階、地上8階建て
aune有楽町(あうねゆうらくちょう)は、東京都千代田区にある商業施設。OJR所有。
2013年4月1日、OJRはオリックス不動産から「ORE有楽町」を購入。2014年2月1日、同ビルを「aune有楽町」と改称。
住所:東京都千代田区有楽町2丁目3番5号(35・13)
地下3階、地上9階建て
aune熱海(あうねあたみ)は、静岡県熱海市に計画されていた商業施設。ジョイント・コーポレーションにより、つるやホテルの跡地に地上10階建てのビルの建設が進められていたが、2009年にジョイント・コーポレーションが会社更生法の適用を申請したため、完成直前だった施設は開業することなく計画は白紙となった。
建物は長らく放置されていたが、2018年になって中国系資本によるホテル用途への転換が決定し、2022年9月26日に「熱海パールスターホテル」として開業する予定である。
日本薬学会
公益社団法人日本薬学会(にほんやくがくかい、The Pharmaceutical Society of Japan)とは、薬学に関する研究、学術上の情報交換などを通じ、学術文化発展に寄与することを目的とした学術団体である。日本学術会議協力学術研究団体の一つ。
1880年(明治13年):設立
1881年(明治14年)2月:名称を「東京薬学会」とする。
1881年(明治14年)12月:『薬学雑誌』創刊
1892年(明治25年)1月:名称を「日本薬学会」に改称。
1948年(昭和23年):日本薬剤師会と合併し名称を「日本薬剤師協会」とする
1962年(昭和37年):日本薬剤師会と分離し社団法人化
2008年(平成20年):民法改正により特例社団法人へ(団体名称は社団法人)
2011年(平成23年):公益法人認定法の公益社団法人へ移行
1878年(明治11年)東京大学医学部製薬学科の教師と学生が「薬学会」を組織構成員は、飯盛挺造、丹羽藤吉郎、細井修吾、吉田学、勝山忠雄、片山吉則、高橋益次郎、横田貫一、吉益政清、吉村普、高橋秀松、橘良佺、永淵嘉博、乃美辰一、田原良純、丹波敬三、村井純之介、山田薫、高橋三郎、大前寛忠、曲淵景章、松尾周蔵、練木喜蔵、八木長恭、町田伸、藤本理、大井玄洞、八木秀太郎、藤川次郎、齋藤寛猛、熊沢善庵、佐藤直、溝口恒輔、三村徳太郎、柴田承桂、下山順一郎、島田耕一、日野政太、菅原安樹、桜井小平太、児玉公蔵、草野元養、松原新之助、岩井禎三、太田雄寧、中村健蔵、大島盛造、村松碩三、林田少一郎、曽根粂次郎、小山哉、津田一郎、小池孫六。し、同年11月23日に学術雑誌『東京薬学新誌』を発刊するも翌年1879年(明治12年)11月15日発行の第7号をもって廃刊となった。
1880年(明治13年)1月、東京大学の卒業生を中心とした毎月定例の親睦会を設立。翌年1881年(明治14年)2月に「東京薬学会」と改称して学会とし、毎月講演会を開催した。幹事は丹波敬三、田原良純、山田薫、高橋秀松、片山吉則、齋藤寛猛であった。
主な事業は以下のとおり。
学術講演会、講習会および研究会の開催
薬学、薬業および関連科学ならびに産業に関する調査、研究、建議、奨励、表彰
『YAKUGAKU ZASSHI』(漢字名称:薬学雑誌、英名:Journal of the Pharmaceutical Society of Japan)、1881年創刊(日本で最も古い学術誌とされる)、年12回発行の学術雑誌。ISSN 0031-6903。
『CHEMICAL & PHARMACEUTICAL BULLETIN』(略名:Chem. Pharm. Bull.)、1953年創刊、年12回発行の英文学術雑誌。ISSN 0009-2363。
『BIOLOGICAL & PHARMACEUTICAL BULLETIN』(略名:Biol.Pharm.Bull.)、1993年『Chem. Pharm. Bull.』の生化学や薬理学分野の分冊として創刊、年12回発行の英文学術雑誌。ISSN 0918-6158。
『Journal of Health Science』(略名:J.Health Sci.)、1953年創刊、年6回発行の衛生科学分野の欧文学術雑誌。ISSN 1347-5207。
薬学会賞、学術貢献賞、学術振興賞、奨励賞、創薬科学賞、功労賞、教育賞
年会、学術集会、創薬セミナー、その他講演会
化学系薬学部会、構造活性相関部会、薬学教育部会、医薬化学部会、生物系薬学部会、医療薬科学部会、生薬天然物部会、薬理系薬学部会、レギュラトリーサイエンス部会、物理系薬学部会、環境・衛生部会、薬学研究ビジョン部会(〜2009年1月31日まで)
東京都渋谷区渋谷2-12-15日本薬剤師会長井記念館
メイウッド (イリノイ州)
メイウッド (Maywood) は 、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ西郊に位置する村である。2000年の国勢調査では人口は26,987人であった。
1869年に設立された。
北緯41°52′、西経87°50′、シカゴの西16キロメートル。
人口密度は3,848 /km2 (9,965.7/mi2) である。この村の人種的な構成は白人9.7%、アフリカン・アメリカン82.7%、先住民0.1%、アジア0.3%、その他の人種5.6%、及び混血1.6%である。ヒスパニックまたはラテン系は人口の10.5%である。
バジル・ベネット - アントワープオリンピックハンマー投銅メダリスト。
レジー・ブラウン - コメディアン。バラク・オバマの物真似で知られる。
シャノン・ブラウン - バスケットボール選手。
スターリング・ブラウン - バスケットボール選手。
板東いるか
板東 いるか(ばんどう いるか)は、日本の漫画家。板東ゐるか表記が用いられていた時期もある。『坂東いるか』と誤記されることが多い。英語表記は“Iruka Bandoh"。
学習研究社の『CAIN』で商業誌デビュー、女性向け成人漫画を経て現在は女性漫画の分野で執筆している。精緻で写実的な絵柄が特徴である。
現在、ぶんか社発行の『まんがグリム童話シリーズ』に読み切り短編もしくは過去発表作品が掲載されている。
百花繚乱!探偵柘榴 (学習研究社NORAコミックスCAINシリーズ、1995年)ISBN 4056010080
オーナメント7 (学習研究社NORAコミックスCAINシリーズ、1996年)ISBN 4056014426
あの事件の真相 女の事件簿 もう一度ママと呼んで! (ダイソー、2004年)
サロメ (ぶんか社まんがグリム童話文庫、2007年)ISBN 4821184508
収録作品:サロメ、津山三十人殺し、鉄輪、四谷怪談、籠釣瓶、オイディプス
マリー・アントワネットの首飾り (ぶんか社まんがグリム童話文庫、2008年)ISBN 4821185806
収録作品:ベアトリーチェ・チェンチ(前編・後編)、マリー・アンワネットの首飾り、ハトシェプスト、英国皿屋敷、赤ずきん、柩の中の王女と番兵、うば捨て山
廓源氏 (ぶんか社まんがグリム童話文庫、2010年)ISBN 4821189925
第一話~葵の上~、第二話~夕顔~、第三話~源典侍~、第四話~鞍替~、荼吉尼寺、蘭奢の肌
廓源氏(二) (ぶんか社まんがグリム童話文庫、2010年)ISBN 978-4821170821
第五話~幽霊~、第六話~火車~、第七話~末摘花~、科負い比丘尼、春狐堂夜咄、春狐堂夜咄~お吉無惨~
廓源氏(三) (ぶんか社まんがグリム童話文庫、2011年)ISBN 978-4821172092
第八話~首代~、第九話~若紫~、第十話~空蝉~、第十一話~水鏡~、第十二話~六条~、春狐堂夜咄~快楽三昧~
雪女 ~浮世色地獄~ (ぶんか社まんがグリム童話文庫、2013年)ISBN 4821174227
収録作品:毒婦・高橋お伝、女盗賊プーラン、男装の麗人、お富と与三郎、雪女
姫と淫魔の宴 (ぶんか社まんがグリム童話文庫、2014年) ISBN 978-4821176007
収録作品:熊の皮を着た男、太陽神と使いカラス、瓜子姫とあまんじゃく、砂糖菓子の恋人、ショワジー・ル・ローの妻殺し、吉岡妙林尼
禁断の鳥籠 罪深き接吻、ハーレムの恋 (ぶんか社コミックス、2014年) ISBN 978-4821176168
収録作品:第1幕 ヒュリヤ〜私は“願い"、第2幕 テオ〜神からの贈り物、第3幕 カフェス〜黄金の鳥籠
ストーリーな女たち ワイドショー編 もう一度ママと呼んで~通り魔に殺害された我が子~ (ぶんか社コミックス for Ladys、2016年) 電子書籍のみ
収録作品:もう一度ママと呼んで~通り魔に殺害された我が子~、純白の墓標、マネーマネーマネー!
西太后(まんがグリム童話 性の奴隷編)初出:2001年
男装の麗人(まんがグリム童話 虐待編)初出:2002年
毒婦・高橋お伝(まんがグリム童話 愛欲の虜編)初出:2003年
お富と与三郎(まんがグリム童話 淫欲の闇編)初出:2003年
阿部定 艶恨録(まんがグリム童話 悪女たちの愛とエロス編)初出:2004年
女盗賊プーラン(まんがグリム童話 性の誘惑編)初出:2002年
雪女(まんがグリム童話 性の調教編)初出:2001年
羅城門(まんがグリム童話 淫らな純愛編)初出:2000年
わが愛しの女海賊(まんがグリム童話 歪んだ性愛編)初出:2004年
人でなしの恋(まんがグリム童話 江戸川乱歩編)初出:2003年
シベリアの青い空(戦火に散った女たち-まんがで読む戦争悲話)初出:2003年
ルース・エリス(まんがグリム童話 女死刑囚列伝編)初出:2005年
吉原地獄門(まんがグリム童話 人身売買の闇編)
すべてぶんか社より発行。
I'll Do It My Way (アルバム)
I'll Do It My Way
『I'll Do It My Way』(アイル・ドゥ・イット・マイ・ウェイ)は、日本の女性歌手、仁絵の1枚目のアルバム。CCCD。
2002年12月18日にSONIC GROOVEよりリリースされた。
レーベル移籍後の第1弾作品で、シングル「I Got You」と同時リリースされた。
リードトラック「I'll Do It My Way」は翌年完全限定生産でシングルカットされた。
収録曲のうち数曲の作詞、日本語詞を自身が手がけている。また、ニューヨーク滞在期のボーカルトレーナーである原田真裕美や、後にhiroの楽曲を手がけることになるワイアリー・モリスも数曲の楽曲制作に携わっている。
自らが描いたイラストをジャケットに用いている。外袋にもジャケットと同じ柄のステッカーが部分的に貼付されている。
歌詞ブックレットの他に、インタビューや国吉香理による全編英語詞の3曲の対訳が掲載されたリーフレットも封入されている。
SPEEDのソロアルバムで唯一デジパック仕様ではない。