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イズミ岩国店
イズミ岩国店は、山口県岩国市の岩国駅前商店街の一角に存在した商業施設。
1974年10月3日に開業。オープン当初の店名は「いずみ岩国店」だったが、イズミ本体のCI導入に伴い1980年に「イズミ岩国店」へ改称した。その後、他のイズミ店舗は「ゆめタウン」や「ゆめマート」に転換し、山口県内唯一の「イズミ」店舗となっていた。
建物は5階建てで、閉店当時、売場を展開していたのは地下1階から地上2階までで、3・4階は閉鎖、5階は事務所となっていた。イズミ直営の売り場は2015年に撤退し、1階と2階に100円ショップのダイソーイズミ岩国店が入居、地下の食品売り場はイズミグループの有限会社はなわが運営していた。
老朽化に伴い2018年10月16日をもって閉館し、「イズミ」屋号を掲げる店舗は県内から姿を消した。(但し、「イズミ」屋号から「ゆめタウン」や「ゆめマート」に変換された店舗については今なお県内に現存する。)同店の敷地は岩国駅前南地区市街地再開発事業の事業実施予定区域に含まれているが、市の支援を受けられず計画が停滞していたことからイズミは2017年9月に再開発準備組合を離脱しており、店舗跡地の活用は未定である。
JR岩国駅からすぐ。
国道188号を立石交差点から入り、岩国駅まで進む。※直営の駐車場は無い。
ボルボ・S90
ボルボ・S90(エスきゅうじゅう)は、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが製造・販売するプレミアムセダン。
2016年1月、S90はミシガン州デトロイトの北米国際自動車ショーで一般公開された。S80の直接的な後継車種ではないが、新世代プラットフォーム「SPA」を採用したボルボのフラグシップセダンとして登場した。
車名の復活は960ベース以来、18年ぶりとなる。日本においては、2017年2月22日に発表され、スウェーデンで製造されたS90が計500台限定で販売された。現在は中国の大慶工場に全ての生産がシフトしたため、長い間再導入されていなかったが、2021年9月より同工場製の受注生産による販売が再開された。
エクステリアは、新しくなったアイアンマーク、90シリーズ共通のトールハンマー型LEDデイタイム・ランニング・ライトなどボルボのコンセプトデザインになっている。
インテリアには、9インチの縦型タッチスクリーン式センターディスプレイを装備。ナビ、オーディオ、エアコン等の操作は大画面タッチスクリーンで行う。またはSiriを使った音声コントロールも可能である。「インテリセーフ」と呼ばれるボルボの15種類以上の先進安全・運転支援技術も標準装備である。
ボルボ S90/V90/V90 Cross Countryは、2017-2018日本自動車殿堂インポートカーオブザイヤーを受賞している。
2018年楽天ジャパン・オープン・テニス選手権シングルス
ダニール・メドベージェフが大会初優勝。
前回覇者のダビド・ゴファンは怪我のため欠場。
鴛鴦鉞
鴛鴦鉞(えんおうえつ、ユワン・ワン・ユエ)は中国武術に用いる武器である。子午鴛鴦鉞(しごえんおうえつ)、子母鴛鴦鉞(しぼえんおうえつ)、日月孤影剣(にちげつこえいけん)、鹿角刀(ろっかくとう)などの呼び名がある。拳法の技術を応用する格闘武器であり、2本の鴛鴦鉞を両手で使用するのが主流である。
一般的な鴛鴦鉞の全長は約50センチメートルほど。2本の月牙と呼ばれる三日月状の刃を交差させた形状をしており、中心に布を巻いて握り手としている。両端に突き出た突起に刃がついている。両端の長さは均一の物もあれば、親指側の外向き1角のみ長い物もある。「鉞」(まさかり)と名が付いているが、その使用方法は圈に近く、拳術の動作をそのまま用いる。
様々な流派で用いられる鴛鴦鉞は様々なバリエーションがあり、圈との混同もある。鶏爪鴛鴦鉞(けいそうえんおうえつ)は鴛鴦鉞と圈の機能を組み合わせた武器で、同じ鴛鴦鉞の名ながら、外見は圈の握り手の両端から蛇行した刃が突き出るという奇抜な形状をしている。これとは別に、長さ40~50センチメートルほどある両端が尖った槍状の鉄板に月牙を備えた武器も鶏爪鴛鴦鉞と呼ばれている。それぞれ、前者は風火輪(ふうかりん)、後者は月牙刺(げつがし)とも呼ばれ、用語の区分ははっきりしていない。
拳に道具をはめて破壊力を高めようという発想は拳法の発達とともに編み出されたと推測できる。明代に編纂された類書『三才図会』にも、ナックルダスターのような「鉄拳」が紹介されている。
鴛鴦鉞が中国武術の武器として定着したのは、八卦掌の達人として名高い清代の拳法家、董海川が愛用したことが大きい。一説には董海川が発明したとされている。現在では八卦掌のみならず、少林拳などでも用いられている。
『真・三國無双7』
ダウンロードコンテンツの武器として登場。『真・三國無双7 Empires』より練師の武器となる。
渡辺紀子
渡辺 紀子 (紀子女王)
渡辺 紀子(わたなべ のりこ、1943年〈昭和18年〉6月15日 - )は、日本の旧皇族。竹田宮恒徳王の第2王女子。母は、公爵三条公輝令嬢・光子。旧名、紀子女王(のりこじょおう)。皇籍離脱前の身位は女王で、皇室典範における敬称は殿下。
1943年(昭和18年)6月15日、竹田宮恒徳王と同妃光子の第2王女子として、東京府東京市芝区高輪南町(現:東京都港区高輪)の竹田宮邸で生まれる。日本国憲法施行後の1947年(昭和22年)10月14日、皇室典範第11条1項により、父や家族とともに皇籍離脱。以後は、「竹田 紀子(たけだ のりこ)」と名乗る。レイケムカンパニー副支店長の渡辺宣彦と結婚し、「渡辺 紀子」となるが、夫とは1981年(昭和56年)に死別。
子は、次世代の党 衆議院東京都第1支部 支部長を務めた 。
父:竹田宮恒徳王
母:恒徳王妃光子(公爵・三条公輝の二女)
兄弟:恆正王 - 素子女王 - 紀子女王 - 恒治王 - 恒和
夫:渡辺宣彦
子女:
長男:渡辺徹
渡辺徹 ‐次世代の党所属だった政治家。
スターツ出版文庫
スターツ出版文庫(スターツしゅっぱんぶんこ)は、スターツ出版株式会社より2015年(平成27年)12月28日に創刊されたライト文芸の文庫レーベル。発売日は毎月28日。
キャッチコピーは、この1冊が、わたしを変える。
スターツ出版株式会社(STARTS)では、これまでケータイ小説をメインとしたSTARTSの文庫ケータイ小説文庫(ピンクレーベル、ブルーレーベル、ブラックレーベル)、野いちご文庫、恋愛小説に特化した同じくSTARTSの文庫ベリーズ文庫、マカロン文庫などを主に出版してきた。これらはケータイ小説サイト 野いちご、小説サイトBerry's Cafeといった小説投稿サイトに投稿された人気作品を書籍化したもので、人気作家は書き下ろし小説を出版することもある。学園恋愛、オフィスラブを主なジャンルとして扱ってきたが、一般文芸寄りの作品がサイトに少数ではあるものの投稿されていることをきっかけに、本レーベル文庫の創設となった。前述したレーベルの読者はもちろん、一般文芸読者にも受け入れられる様々なジャンルの作品を取り揃えるように既刊数を重ねている。この戦略の一環としてSTARTSが主催する小説投稿コンテスト・スターツ出版文庫大賞は、ケータイ小説サイト 野いちご、小説サイトBerry's Cafeだけでなくエブリスタでも開催され、デビュー作家は増え続けている。2018年には大手小説投稿サイト・小説家になろうにも幅が広がり、小説家になろう×スターツ出版文庫大賞が開催され、当コンテスト受賞者6名がデビューすることが決定した。
一般文庫とは違い、表紙が現代風のイラストの用いたものが多く、本文の文字サイズは一般文庫に比べると大きく、フォントも形が違うものになっている。また、不定期でフェアが多数開催されている。
2015年(平成27年)12月28日、ケータイ小説文庫からデビューを果たした作家1名、エブリスタで話題となりケータイ小説サイト 野いちごにて定期連載後ケータイ小説文庫からデビューを果たした作家1名、ケータイ小説文庫からデビューを果たし2冊目を新装版として発刊することに決定した作家1名の計3作品で創刊された。
沖田円 - 僕は何度でも、きみに初めての恋をする。
櫻いいよ - 君が落とした青空(新装版)
ウェルザード - カラダ探し(新装版)
2016年(平成28年)にスターツ出版文庫大賞が新設された。第1回から第3回にかけてはケータイ小説サイト野いちごとBerry's Cafe、第4回からノベマ!にて募集している。第1回、第3回は部門形式をとらず、第2回は「恋愛部門」「ほっこり人情部門」「フリーテーマ部門」の部門形式で開催された。また、第1回「成長感×非日常×恋愛」、第3回は「希望と共感」というテーマが設けられた。
佐藤佳孝
佐藤 佳孝(さとう よしたか、1950年4月22日 - )は、日本の技術者、実業家。北海道電力代表取締役社長や、同社代表取締役会長、電気事業連合会副会長を歴任した。
北海道小樽市出身。1974年東京工業大学理学部情報科学科卒業、北海道電力入社。旭川支店営業部長、情報通信部長、理事企画本部副本部長等を経て、2006年常務取締役。2007年常務取締役お客さま本部長。
2008年から北海道電力代表取締役社長を務め、泊原子力発電所再稼働に向けた働きかけなどを行った。2012年代表取締役会長、JR北海道取締役。北海道胆振東部地震では大規模な停電が生じ、記者会見で謝罪した。
2016年財務省北海道財務局国有財産北海道地方審議会会長。2018年札幌テレビ放送取締役。2019年北海道電力顧問。この間電気事業連合会副会長、北海道エアポート取締役、原子力発電環境整備機構理事、日本科学技術振興財団評議員なども歴任したが、財界活動には積極的ではなく、慣例の北海道経済連合会会長職には就かなかった。
また、以前は、北海道テレビ放送(HTB)の番組審議会委員を務めていた。
古屋氏
古屋氏(ふるやし)は日本人の姓。特に山梨県などで多く見られる。古屋で始まる記事の一覧も参照。
山梨の古代の豪族であり山梨県では7番目に多い姓で、山梨県から神奈川県西部に集中している。甲斐国山梨郡後屋敷村の古屋氏は桓武平氏鎌倉氏の子孫で、甲斐各地に古屋氏がいた。
ここへ古屋敷遺跡がいる。
札幌市交通局1100形電車
札幌市交通局1100形電車(さっぽろしこうつうきょく1100がたでんしゃ)は、札幌市交通局(札幌市電)の路面電車車両である。愛称は「シリウス」。
2018年(平成30年)10月27日より営業運転を開始した。2022年9月に1108、1109が導入され、運用数が9両となった。
札幌市では、運転開始後50年以上経過し老朽化した路面電車車両を置き換えるため、2024年度まで毎年1、2両ずつ、新型低床車両の導入を計画していた。しかし、2020年(令和2年)に開催される予定であった東京オリンピック・パラリンピックを前に、全国の鉄道会社などから車両メーカーへ注文が殺到した。そのため車両メーカーの生産が追いつかず、計画通りに車両を導入できなくなった。また、3車体連接車であるA1200形は構造の関係上、車両制作に時間がかかるという課題があった。
そのため計画を変更し、2018年(平成30年)からは、構造がシンプルで作りやすい「単車タイプ」の車両とすることとし、新型車両の導入を急ぐこととなり、本形式が制作された。今後、2028年(令和10年)度までに10両が導入される予定となっている。
本形式はアルナ車両によって製造された札幌市電の新造車である。同局が2013年(平成25年)・2014年(平成26年)に導入したA1200形ポラリスと同じ低床タイプの「リトルダンサー」シリーズで、運転操作は共通、内外の意匠もほぼ共通であるが、A1200形は中間車を台車のないフローティング構造とした3車体2台車形連接車の「タイプUa」で、当形式は単車体ボギー車の「タイプS」という相違がある。この方式は一般的なボギー車同様主電動機が台車に装架されており、また、曲線で台車が首を振るため、台車部分の床はステップ2段分高く、前後出入り台の間だけが低床となっている。
A1200形の車内と比較すると、連接構造で生ずる床の傾斜が無く、通路幅は約1.2 mと同市交通局の車両で最も広い。座席は全てロングシートで統一、A1200形では1箇所であった車椅子スペースを2箇所に増やすなど、細かな改良で様々な乗客に対応している。また、前照灯が4灯に増やされ(通常は内側の2灯のみ点灯)、その間の尾灯(LEDパネル)の幅が狭くなった。寸法は、全長13 m、全幅2.3 m。全高3.8 m、定員は60人(うち座席24人)である。
運転台の主幹制御器及びブレーキ制御器は、冬季の運転操作(ブレーキシューの凍結防止のためブレーキをわずかにかけながら走行する)への対応等のため、既存車両と同様な縦軸ツーハンドル式とし、A1200形で実績のある製品を採用している。
愛称は「シリウス」。2018年(平成30年)9月1日のイベントで、公募により決定された。シリウスはおおいぬ座の星で、太陽を除けば地球から見える最も明るい恒星であり、街中を颯爽と走る姿と、明るい都市=札幌がイメージされている。ロゴマークはA1200形のものをベースに制作された。
2018年(平成30年)10月27日に1101号の1両が営業運転を開始した。
2019年(平成31年)1102・1103号の2両が営業運転を開始し、同年11月1日からは貸切電車としての運行も始まった。
2020年  (令和2年)   1104・1105号の2両が営業運転を開始した。
塗装はA1200形と同様にシンプルモダンの考えのもと、札幌の透明感のある気候風土や空気感を表現するホワイトを基調としている。2021年(令和3年)6月29日より1103号が札幌市中央区と札幌市交通事業振興公社により、新型コロナウイルスに対応する医療従事者への感謝及び感染予防の啓発として、側面を青色にラッピングして運行している。
2018年(平成30年)11月28日19時45分頃に中央区南21条西16丁目の札幌市交通局電車事業所(車両基地)構内で1101が入庫作業中、進行方向を変える手動分岐器の操作ミスにより、前後の台車が別々の線路に入る事故(泣き別れ)が発生。台車が通常の回転角を超えて床下配管や配線の一部が破損し、休車となった。復旧には3カ月かかる見通しであったが多少延期され、2019年3月4日より営業運転に復帰した。
リサ・ゲイ・ハミルトン
リサ・ゲイ・ハミルトン LisaGay Hamilton
リサ・ゲイ・ハミルトン(LisaGay Hamilton、1964年3月25日 - )は、アメリカ合衆国の女優。ロサンゼルス出身。アフリカ系アメリカ人。
テレビドラマ『ザ・プラクティス ボストン弁護士ファイル』のレベッカ・ワシントン役や『ハウス・オブ・カード 野望の階段』のセリア・ジョーンズ役で知られる。
大内全
大内 全(おおうち たもつ、1949年4月12日 - )は、日本の技術者、実業家。北海道電力取締役副社長を経て、北海道電気保安協会理事長や、北海道経済連合会会長を務めた。
北海道函館市生まれ。1972年北海道大学工学部卒業、北海道電力入社。取締役原子力部長、常務取締役泊原子力事務所長、常務取締役発電本部長、取締役副社長を経て、2011年北海道電気保安協会理事長。2014年から北海道経済連合会会長を務め、北海道新幹線延伸前倒し問題などにあたった。2015年から体調に問題が生じ2016年に退任した。北海道食産業総合振興機構理事長、北海道科学技術総合振興センター理事長等も歴任した。
キングスブリッジ・ロード駅 (IRTジェローム・アベニュー線)
イースト・キングスブリッジ・ロードとグランド・コンコースの交差点に位置するINDコンコース線の駅
キングスブリッジ・ロード駅 Kingsbridge Road
キングスブリッジ・ロード駅 (Kingsbridge Road) はニューヨーク市地下鉄IRTジェローム・アベニュー線の駅である。ブロンクス区キングスブリッジ・ハイツとフォーダムに跨がるキングスブリッジ・ロードとジェローム・アベニューの交差点に位置し、4系統が終日停車する。
相対式ホーム2面と緩行線2線・急行線1線を有した2面3線の高架駅で、急行線は定期旅客列車の設定は無い。駅の西側にはキングスブリッジ造兵廠が隣接する形で建っており、ホームからも造兵廠を見る事ができる。
駅は1917年6月2日のジェローム・アベニュー線149丁目-グランド・コンコース駅 - 当駅間の開業と共に開業し、1918年4月15日にウッドローン駅へ延伸するまでは北側終点駅として機能していた。
改札口はホーム下にあり、南北ホームから階段が接続している。改札口からはキングスブリッジ・ロードとジェローム・アベニューの交差点北東に階段2つ、同交差点北西に階段1つが接続している。
岐阜市立長森東小学校
岐阜市立長森東小学校(ぎふしりつ ながもりひがししょうがっこう)は、岐阜県岐阜市にある公立小学校。
1982年(昭和57年)4月1日 - 長森北小学校から分離し、岐阜市立長森東小学校として開校。
岩地1-4丁目、琴塚1-4丁目、水海道1-5丁目、天池1・2丁目
尾崎団地線(JR岐阜駅バスターミナルからは諏訪山団地(B58)・テクノプラザ(B57)・各務原高校前(B59)行)「佐兵衛星新田」バス停より徒歩約10分。
蘇原荘
蘇原荘(蘇原庄)(そはらしょう)とは、平安時代から安土桃山時代にかけて美濃国加茂郡の東部に存在した荘園。
遅くても建武年間より、廃藩置県まで苗木遠山氏が支配し、江戸幕府成立後から明治時代に岐阜県が成立するまで苗木藩の領地であった。
建武2年(1335年)当時中野方村に存在した心観寺の梵鐘に「建武二乙亥年二月大檀那領主加藤左衛門尉景村、美濃國蘇原荘安弘見郷中之方氏子安全」とあったという(安弘見傳記)。これは元弘年間に北条氏の残党によって心観寺焼かれたが再興の際に鋳造したものであろう。
現在の岐阜県恵那市の、中野方町、笠置町毛呂窪、笠置町河合、笠置町姫栗、飯地、中津川市蛭川の和田川以西
現在の岐阜県加茂郡八百津町の潮見、福地、峯、下立、(下立は丸山ダムの湖底に水没)、白川町の上田、黒川、犬地、赤河、切井
以下の五箇村を安弘見郷(あびろみごう)と称した。
中野方町、笠置町毛呂窪、笠置町河合、笠置町姫栗、中津川市蛭川
岐阜県恵那市笠置町毛呂窪字中田493番地に、蘇原神社がある。
平安時代中期と推測される。
クラシックエンパイア
クラシックエンパイア(英:Classic Empire)は、アメリカ合衆国の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍は2016年のブリーダーズカップ・ジュヴェナイル(GI)、ブリーダーズフューチュリティステークス(GI)、2017年のアーカンソーダービー(GI)。
2015年のキーンランド・イヤリング・セールに上場され、ジョン・C・オクスリーによって47万5000ドルで落札される。
2016年5月にデビューし、2連勝を収める。しかし、3戦目のホープフルステークスでは1番人気に推されながらスタート直後に騎手のイラッド・オルティス・ジュニアが落馬し、競走中止となった。仕切り直しの一戦となったブリーダーズフューチュリティステークスを3馬身差で制し、GI初制覇を果たす。続くブリーダーズカップ・ジュヴェナイルも制して、同年のエクリプス賞最優秀2歳牡馬に満票で選出された。
2017年は初戦のホーリーブルステークスで3着に敗れるも、次戦のアーカンソーダービーを制してGI3勝目を挙げる。ケンタッキーダービーではオールウェイズドリーミングから大きく離された4着に終わるが、プリークネスステークスでは巻き返してアタマ差の2着に入った。同レースの直後にクールモアスタッドが種牡馬としての所有権を購入し、引退後は同父の三冠馬アメリカンファラオも供用されているアッシュフォードスタッドで種牡馬入りすることが決まった。三冠最終戦のベルモントステークスでは1番人気に推されていたが、蹄の膿瘍により直前で回避を余儀なくされた。その後はブリーダーズカップ・クラシックでの復帰に向けて調整されていたが、蹄の回復が思わしくないことから、同年10月に現役引退が決まった。
以下の内容は、EQUIBASEの情報に基づく。
2018年からアッシュフォードスタッドで種牡馬入り。初年度の種付け料は3万5000ドルに設定された。
2020年からはシャトル種牡馬として、チリのパソ・ネバード牧場で繋養される。
エンジェルオブエンパイア(Angel of Empire)- 2023年アーカンソーダービー
リッチモンド (ニュージーランド)
リッチモンド(Richmond)は、ニュージーランドのタスマン地方にある町。南島のネルソンから13キロメートル南のところ、タスマン湾の最南端近くに位置する。最初に定住者が現れたのは1842年のこととされ、1854年にロンドン近くのリッチモンド・アポン・テムズに因んで命名された。2014年時点の人口はおよそ13,606人。
リッチモンドはネルソン市外に位置するものの、統計上ではネルソンニュージーランドの都市地域の一部とされ、非公式ながらも大ネルソン地域の一部と「南島の端」とされ、観光誘致でも協力している。
1853年から1876年まで、ネルソン県の一部として統治された。
ケネル・グティエレス
ケネル・グティエレス
ケネル・グティエレス・セルダス(Kenner Gutiérrez Cerdas、1989年6月9日 - )は、コスタリカ・アラフエラ州ポアス出身のプロサッカー選手。サッカーコスタリカ代表。CSカルタヒネス所属。ポジションはDF。
ユース年代からコスタリカ代表に選出されている。2009年にはU-20代表の一員としてエジプトで開催されたU-20ワールドカップに参加した。
2017年にフル代表デビューを果たし、この年のコパ・セントロアメリカーナとCONCACAFゴールドカップに参加した。2018 FIFAワールドカップでは当初メンバー入りしていなかったが、ロナルド・マタリータの負傷離脱に伴い招集された。
プリメーラ・ディビシオン: Invierno 2010-11, Verano 2010-11, Invierno 2011-12, Invierno 2012-13, Invierno 2013-14
GIRLS (フジファブリックのアルバム)
『GIRLS』(ガールズ)は、日本のバンド・フジファブリックのメジャー2枚目のミニアルバム。2015年10月14日にソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズから発売された。
#1~#3がA面、#4・#5がB面
「Green Bird」でも参加している百田留衣によるプロデュース。槇原敬之も自身がパーソナリティーを務めるラジオ内でこの歌を紹介し、大絶賛していた。
トップアレンジャーCHOKKAKUをプロデューサーに迎え入れ、ストリングスとホーンで彩った華やかでダンサブルな楽曲。世界で活躍するエンジニアD.O.Iによ
るMIXがさらに楽曲の迫力を増している。また、PVも作成されていて元乃木坂46でフジファブリックのファンである橋本奈々未が出演している。
『BOYS』に収録されている「夏の大三角関係」のインスパイアソング。
フジファブリック史上初の試みとなる作詞・作曲・プログラミング・MIXまで全て金澤ダイスケが手掛けるセルフプロデュース曲。
前作『BOYS』制作時期に作られており、本作リリースまであたためられてきた曲。
セントラル・コースト & ニューカッスル・ライン
セントラル・コースト & ニューカッスル・ライン
セントラル・コースト & ニューカッスル・ライン(Central Coast & Newcastle Line)は、主にメイン・ノース線を通りセントラル駅からニューカッスル・インターチェンジ駅を結ぶ都市間列車(Intercity Train)の系統である。
州都シドニーから北方に進み、セントラルコーストを経て州第2位の都市ニューカッスルを結んでいる。日本における中距離電車にあたり、近郊列車(Sydney Train)も走るセントラル - ベローラ間では速達列車としての役割も担っている。
セントラル - ホーンズビー間について、セントラル駅からメイン・サバーバン線を通り、ストラスフィールド駅からメイン・ノース線に入ってホーンズビー駅に至るルートと、セントラル駅からノース・ショア線を通って、ゴードン駅を経由しホーンズビー駅に至るルートの2種類がある。
セントラル方面を上り、ニューカッスル方面を下りとする。
路線距離(営業キロ)
165.6km(ストラスフィールド経由、セントラル - ニューカッスル・インターチェンジ間)
90.9km(ゴードン経由、セントラル - ワイオン間)
駅数:36駅(起終点駅含む)
軌間:1,435mm(標準軌)
複々線以上:セントラル - ストラスフィールド間(三複線)、ウェスト・ライド - エッピング間(複々線)
複線:上記以外の全線
電化区間:全線(直流1,500V 架空電車線方式)
閉塞方式:自動閉塞式
かつてニューカッスル線はニューカッスル駅まで線路が続いていたが、2014年12月25日をもってハミルトン - ニューカッスル間が廃止された。その後の2017年10月15日、ハミルトン駅と廃止された次駅のウィックハン駅の間にニューカッスル・インターチェンジ駅が新設され、新たなニューカッスル線の終着駅として乗り入れを開始した。なお、廃止されたニューカッスル駅までの間にはライトレールが建設され、2019年2月17日に開通した。
様々な停車パターンが存在するが、主に速達タイプと停車タイプの2種類に大別される。2018年9月時点のダイヤでは、平日日中時間帯にそれぞれ毎時1本運行されており、セントラルを30分ごとに到着・出発するパターンダイヤになっている。
停車駅は次の通りである。(日中時間帯の最速パターン)
セントラル駅、(レッドファーン駅)、ストラスフィールド駅、エッピング駅、ホーンズビー駅、ウォイ・ウォイ駅、ゴスフォード駅、タゲラ駅、ワイオン駅、(ワイイー駅)、モリセット駅、ファッシファーン駅、カーディフ駅、ブロードメド―駅、ハミルトン駅、ニューカッスル・インターチェンジ駅
全ての列車がストラスフィールドを経由し、セントラル - ニューカッスル・インターチェンジ間で運行される。
平日は、全区間で速達運転を行う列車が中心だが、ウォイ・ウォイ / ゴスフォード / タゲラ - ニューカッスル・インターチェンジを各駅に停車する列車も設定されている。
土休日は、全区間で速達運転を行う列車と、ワイオン - ニューカッスル・インターチェンジ間を各駅に停車する列車が交互に運行されており、合わせて毎時1本運行されている。
平日朝夕ピーク時間帯にレッドファーン駅に停車する。また土休日はワイイー駅に停車する。なお平日夕方のニューカッスル方面の1本のみ、エッピング駅を通過する列車が存在する。
ストラスフィールド経由と、平日朝夕ピーク時間帯に運行されるゴードン経由の2種類がある。
停車駅は次の通りである。
セントラル駅、(レッドファーン駅)、ストラスフィールド駅、エッピング駅、ホーンズビー駅、(アスキス駅)、(マウント・コラ駅)、(マウント・クリーン=ガイ駅)、ベローラ駅からの先の各駅
平日は、主にセントラル - ニューカッスル・インターチェンジ間で運行される。この他にもセントラル - ワイオン間やゴスフォード - ニューカッスル・インターチェンジ間などの区間列車も設定されている。様々な停車パターンがあり、ベローラ駅から先においても一部区間のみ通過駅のある列車があり、通過区間も列車によって異なるため注意が必要である。
一部列車がアスキス駅に停車する。朝夕ピーク時間帯にレッドファーン駅に停車する列車のほか、早朝・深夜にホーンズビーから先で各駅に停車する列車が設定されている。
土休日は、主にセントラル - ワイオン間で運行されており、早朝・深夜を中心に全線通しの列車があるほか、区間運転も設定されている。
停車駅は次の通りである。
セントラル駅~チャッツウッド駅の各駅 - ゴードン駅 - ホーンズビー駅 - (アスキス駅)- ベローラ駅から先の各駅
平日朝のセントラル方面および夕方のニューカッスル方面のみ運行され、この時間帯の停車タイプの列車のほとんどがゴードン経由となる。セントラル - ゴスフォード / ワイオン間で運行される。一部列車はアスキス駅にも停車する。
全区間において電化されているため、全て電車で運用される。
NSW TrainLink H sets (OSCARs)
NSW TrainLink V set
アメリカ標準型路面電車
アメリカ標準型路面電車US Standard Light Rail Vehicle(USSLRV)
アメリカ標準型路面電車(アメリカひょうじゅんがたろめんでんしゃ、USSLRV、US Standard Light Rail Vehicle)は、ボーイング・バートルが製造した路面電車車両(LRV)である。PCCカーの置き換え用としてボストンとサンフランシスコに導入されたが、故障が相次いだ事で2007年までに営業運転から撤退した。
1960年代、行き過ぎた自動車化の結果、都市部の混雑やバスの定時サービスの低下、環境汚染、交通事故、更に都市中心部の衰退やそれに伴う治安の悪化など様々な弊害が明るみに出始めたアメリカでは、都市部における軌道系公共交通機関の見直しが行われ始めた。その中で、地下路線を有するボストンやサンフランシスコの路面電車では、1930年代~1940年代に製造されたPCCカーの置き換えに伴う新型車両の導入が検討されるようになっていた。
そこで、米国運輸省都市大量輸送局(UMTA)は1971年、新型車両開発へ補助金を支給する代わりに、海外の車両メーカーではなく米国で設計された車両を導入すると言う条件を出した。そして1973年から設計が、1976年からボーイング・バートルによって製造が行われたのが、アメリカ標準型路面電車(USSLRV)と呼ばれる車両である。
編成は2車体連接式となっており、車体や台車は日本の東急車輛製造、電動機はアメリカのギャレット(現:ハネウェル・ターボ・テクノロジーズ)が製造を担当した。サンフランシスコとボストンに導入された車両は扉や内装などに差異が存在する。なお最初に製造された編成については、営業運転開始前の1975年にフィラデルフィアで開催された第1回LRT会議(National Conference on Light Rail)での展示が行われ、後のライトレール(LRT)の発展に貢献した。
だが、部品こそ各国の鉄道車両メーカーのものを採用したものの、製造を担当したボーイング・バートルには鉄道車両を製造した実績が存在せず、加えてアポロ計画縮小によって余剰となった技術者を採用したため整備に高度な技術が必要となり、導入された2都市とも故障が続出する事となった。ボストンでは訴訟まで起こされ、多額の賠償金を支払う結果になった事も影響し、最終的にボーイング・バートルは鉄道車両部門の解散を余儀なくされた。
なお、クリーブランドやフィラデルフィアの路面電車でもUSSLRVの導入が検討されたものの、最終的に却下され、海外メーカーの車両を導入する事となった。
老朽化したPCCカーの置き換えのため、マサチューセッツ湾交通局(MBTA, Massachusetts Bay Transportation Authority)は1973年にUSSLRVを導入する契約をボーイング・バートルと交わし、1975年以降試運転を開始した。そして1976年から営業運転を開始したが、その後扉やバッテリー、空調装置など様々な機器に故障が続出し、1977年10月の段階で営業運転に就いていたのは導入された編成のうち64%に過ぎなかった。
1978年には40編成の納入を拒否するに至り、翌1979年には既に導入した編成のうち35編成をボーイングに返還する事を発表した。そのうち40編成についてはサンフランシスコへ売却したものの一部は拒否され、1983年にMBTAが再度購入する事となった。また同1979年にMBTAは一連の不備に関してボーイングに訴訟を起こし、3,400万ドル分の修理部品および6ヶ月分の保証を獲得した。
1980年代にはMBTA内で独自にUSSLRVの改造工事を行い、稼働率の向上や故障頻度の減少を目指していたものの、最終的にスイスのSIGとの連携により近畿車輌が製造したタイプ7電車やアンサルドブレーダ社製のタイプ8電車によって置き換えられる事となった。2007年3月16日をもって営業運転から引退したが、以降も事業用車両として3編成が残存している。
1940年代から1950年代にかけて路面電車の段階的な廃止が行われていたサンフランシスコだが、専用軌道や地下区間を有していた5つの系統についてはその後もPCCカーを用いた営業運転が続いた。1973年3月19日にサンフランシスコの併用軌道上での路面電車車両の優先走行権が監督委員会によって認められた事を機に路面電車を見直す動きが起こり始め、ホームの嵩上げなどのバリアフリー対策を施したライトレール「ミュニ・メトロ(Muni Metro)」として生まれ変わる事となった。これに伴い、それまで運行されていたPCCカーに代わって導入されたのがUSSLRVである。なお、前述したとおり導入された編成のうち30編成は、MBTAが納入を拒否したものをサンフランシスコ向けに改造したものである。
1979年4月から営業運転を開始したものの、ボストン同様故障が多発した。故障頻度は年を経るごとに減少していったものの、1998年の段階で混雑時に必要な99編成が確保できず、最大でも72編成しか使用できない事態に陥っていた。そしてこれらの欠陥に加えてイタリアのアンサルドブレーダ社が製造した2車体連接車のLRV2・LRV3への置き換えにより1995年から廃車が始まり、2001年をもって営業運転を終了した。その後は一部編成がアメリカ各地の路面電車博物館に保存されている。
また、営業運転終了後の2002年にはマンチェスターで開催されたコモンウェルスゲームズに合わせてイギリスのマンチェスター・メトロリンクへの譲渡が計画されたものの、左側通行への対応工事などイギリスの規則に合わせた改造が必要となる事などから中止となった。
ウェルトゥムヌスとしての皇帝ルドルフ2世像
Giuseppe Arcimboldo - Rudolf II of Habsburg as Vertumnus - Google Art Project.jpg
『ウェルトゥムヌスとしての皇帝ルドルフ2世像』(ウェルトゥムヌスとしてのこうていルドルフ2せいぞう、Vertumnus, porträttet av Rudolf II)は、ジュゼッペ・アルチンボルドによる神聖ローマ帝国皇帝ルドルフ2世の肖像画。ルドルフ2世をローマ神話における豊穣の神ウェルトゥムヌスに見立てて描いている。皇帝の頭部と胸部が、麦の穂、洋ナシ、サクランボ、トウモロコシ、イチジク、ナス、ズッキーニ、アーティチョークなど、50種以上の野菜や果実、花で構成されている。1591年にアルチンボルドは自作の詩を添えて本作と『フローラ』を皇帝に献上した。翌1592年にアルチンボルドにはパラティン伯選帝侯の爵位が授けられた。
本作より前に製作された連作『四大元素』や『四季』では、横顔が描かれていたが、本作では、正面を向いた肖像として描くことによって、諸元素や季節のすべてを司る、皇帝による統治とその永続性が表現されている。本作は、様々に姿を変えることができる能力を有するウェルトゥムヌスが皇帝であるルドルフ2世に変身した瞬間を描いたものであると考えられている。
ルドルフ2世が亡くなった後、ボヘミアは欧州全体を巻き込む三十年戦争の主戦場となり、プラハ城のルドルフ2世の収集品のほとんどが破壊され、散逸した。本作は、1648年にスウェーデンによって略奪されて同国に移され、現在はストックホルム郊外の湖畔に建つスコークロステル城に収蔵されている。
穂高結花
穂高 結花
穂高 結花(ほだか ゆか、1994年11月30日 - )は、日本のAV女優。
2015年7月にAVデビュー。身長168センチのスレンダー系のAV女優。プレステージ専属として4作品出演した後、企画単体契約。2017年5月発売作品をもってフェードアウト。
2021年、DAHLIA専属になり活動再開。活動再開後の作品設定では「リアル人妻」となっている。
岡本浩一 (心理学者)
岡本 浩一(おかもと こういち、1955年6月17日 - )は、日本の心理学者、評論家、東洋英和女学院大学教授。
大阪府生まれ。1980年東京大学文学部社会心理学科卒、1985年同大学院社会学研究科第一種博士課程満期退学、1990年「認知形成的観点による独自性欲求の研究」で社会学博士。東洋英和女学院大学人間科学部助教授、教授。茶名・宗心。勉強、英語、茶道などについて多数の著書がある。
『社会心理学ショート・ショート 実験でとく心の謎』新曜社 1986
『文献管理術with dBASE III』ブレーン出版 1988
『やせたい気持ちがあなたを太らせる やせるための心理学』光文社 (カッパ・ホームス) 1989
『心の体操 元気が出る心理学パズル』光文社 (カッパ・ホームス) 1990
『やせたい気持ちの心理学 メンタル・ダイエットのすすめ』日本文化科学社 (日本選書)1990
『謎解き心理学 心に関する77の不思議』ベストセラーズ (ワニ文庫)1990
『謎解き心理学』2-3 ベストセラーズ (ワニ文庫) 1991
『ユニークさの社会心理学 認知形成的アプローチと独自性欲求テスト』川島書店 1991
『人生の選択 心理学ゲーム あなたならどうする?』ベストセラーズ (ワニ文庫)1992
『リスク心理学入門 ヒューマン・エラーとリスク・イメージ』サイエンス社 1992
『日本人のyesはなぜnoか? 社会心理学者がみたこの国の不思議』PHP研究所 1993
『子どもの悩みが見えますか 親と教師がよむ思いやりの技術』PHP研究所 1995
『二つの生きがい 複線型人生があなたを変える』PHP研究所 1997
『大学改革私論 研究と人事の停滞をいかに打破するか』新曜社 1998
『<能力主義>の心理学』1999 講談社現代新書
『心理学者の茶道発見 癒しと自己の探求』淡交社 1999
『無責任の構造 モラル・ハザードへの知的戦略』2001 PHP新書
『上達の法則 効率のよい努力を科学する』2002 (PHP新書)
『最強の英語上達法』2002 (PHP新書)
『もっと話せる絶対英語力!』2002 角川oneテーマ21
『スランプ克服の法則』2004 (PHP新書)
『わが子を「勉強好き」にする技術』幻冬舎 2004 「「塾いらず」でわが子の学力を伸ばす法」PHP文庫
『権威主義の正体』2005 (PHP新書)
『「上達の型」を身につける 能力アップの実践心理学』ライオン社 2006
『茶道を深める 茶道心講』淡交社 2008
『ナンバー2が会社をダメにする 「組織風土」の変革』2008 (PHP新書)
『茶道に憧れる 茶道心講 2』淡交社 2011
『一億人の茶道教養講座』淡交社 (淡交新書)2013
『一億人の茶道講座心を耕す』淡交社(淡交新書)2015
『会議を制する心理学』2016 中公新書ラクレ
『心理学者の茶道発見』淡交社 (淡交新書)2017
『十一人の棋風 ロールシャッハとMDSによる棋士の心理分析』橋口英俊共著 ブレーン出版 1989
『心理学 心のはたらきを知る』梅本尭夫,大山正共著 サイエンス社 (コンパクト新心理学ライブラリ) 1999
『心理学 心のはたらきを知る』梅本堯夫, 大山正,高橋雅延共著 サイエンス社 (コンパクト新心理学ライブラリ) 2014
『リスク・マネジメントの心理学 事故・事件から学ぶ』今野裕之共編著 新曜社 2003
『JCO事故後の原子力世論』宮本聡介共編 ナカニシヤ出版 2004
『属人思考の心理学 組織風土改善の社会技術』鎌田晶子共著 新曜社(組織の社会技術 2006
『職業的使命感のマネジメント ノブレス・オブリジェの社会技術』堀洋元, 鎌田晶子,下村英雄共著 新曜社(組織の社会技術) 2006
『組織健全化のための社会心理学 違反・事故・不祥事を防ぐ社会技術』今野裕之共著 新曜社 (組織の社会技術) 2006
『内部告発のマネジメント コンプライアンスの社会技術』王晋民, 本多-ハワード素子共著 新曜社 (組織の社会技術) 2006
『会議の科学 健全な決裁のための社会技術』足立にれか,石川正純共著 新曜社 (組織の社会技術) 2006
『茶室手づくりハンドブック はじめての茶の湯空間』飯島照仁共著 淡交社 2010
『グローバリゼーションとリスク社会』パトリシア・スイッペル共編 春風社(東洋英和女学院大学社会科学研究叢書) 2014
『新時代のやさしいトラウマ治療 NLP、マインドフルネス・トレーニング、EFT、EMDR、動作法への招待』角藤比呂志共編 春風社 (東洋英和女学院大学社会科学研究叢書) 2017
デヴィッド・G・マイヤーズ『直観を科学する その見えざるメカニズム』麗澤大学出版会 2012
冨澤龍一
冨澤 龍一(とみざわ りゅういち、1941年8月21日 - )は、日本の実業家。三菱東京製薬(現・田辺三菱製薬)代表取締役社長、三菱化学(現・三菱ケミカル)代表取締役社長などを歴任。その後、三菱ケミカルホールディングスの設立に伴い、同社代表取締役社長を務めた。
東京都出身。
1965年(昭和40年)3月、東京大学法学部を卒業。4月1日、三菱化成工業に入社。農材事業部課長代理、肥料無機事業部課長代理、肥料無機事業部部長代理、九州支店農材部門主席、炭素無機事業本部肥料無機事業部主席、炭素アグリカンパニー肥料無機業部長を経て、1996年(平成8年)取締役炭素アグリカンパニー肥料無機事業部長に就任。
1997年(平成9年)、同社取締役医薬カンパニー医薬事業部長。
1998年(平成10年)、取締役医薬カンパニーバイスプレジデント兼企画管理部長。
1999年(平成11年)、常務執行役員医薬カンパニープレジデント兼企画管理部長。
1999年(平成11年)10月1日から三菱東京製薬常務取締役創薬本部長。2000年(平成12年)3月31日まで務める。
2000年(平成12年)4月1日、三菱東京製薬代表取締役社長に就任。2001年(平成13年)9月30日まで務める。
2001年(平成13年)10月1日、三菱ウェルファーマ初代取締役副社長。
2002年(平成14年)、三菱化学(現・三菱ケミカル)代表取締役社長。在任中、三菱化学と三菱ウェルファーマの経営統合を行い、2005年(平成17年)10月3日に共同持株会社として三菱ケミカルホールディングスを設立。同社の初代代表取締役社長に就任。
アン・シャイバー
アン・シャイバー(Anne Scheiber、1893年10月1日 - 1995年1月9日)はアメリカの女性実業家で死後に資産を寄付した慈善家。彼女は型破りな方法で富を築いたことで知られている。『アン・シェイバー』表記もある。
アン・シャイバーは無名で、非社交的、そして極めて倹約家なニューヨークの女性であった。彼女はIRS(アメリカ合衆国内国歳入庁)で監査人として働き、IRSを1944年に退職した。彼女は$4,000以上の年収を稼いだことは無く、また、模範社員であったにもかかわらず、昇進することは一度もなかった。これは、当時一般であった女性労働者に対しての差別をおそらく反映したものである。また、アメリカ政府を含むアメリカの上級機関において20世紀中頃に特有であった半ユダヤ主義を反映するものでもあるだろう。差別にもかかわらず50年の引退生活において極めて優秀な業績を残した投資家、そして死後、サプライズ的に女性教育への支援を行った慈善家としてシャイバーの生涯は皆の注目するところとなった。
シャイバーは1893年10月1日にニューヨーク、ブルックリンで生まれ、1995年1月9日に101歳でその生涯を閉じた。彼女には9人の兄弟がいたが、数人の家族、友人とだけ親しかったようであり、結婚することはなかった。彼女の父は彼女が幼い頃に亡くなり、彼女は母によって育てられた。そのため、10代の頃から生活費を稼ぐために働き始めた。幼少期の苦労にもかかわらず、シャイバーは大学とロースクールを卒業し、監査人としてIRSで働くことを選んだ。彼女の知人として知られているのは彼女の弁護士であったベン・クラークと、メリルリンチの株式ブローカーで彼女を担当したウィリアム・フェイのみであった。
若い頃、1930年代にシャイバーは金融仲介機関にまつわる一連の酷い経験があり、彼女が最終的にIRSでの監査人としての仕事を1940年中頃に退職した時には$5,000の貯金と$3,100の年金があるのみだった。質疎なニューヨークのアパートメントに住みながら、彼女は退職後の50年間を市場の研究と富の蓄積に費やした。賢明な投資、株式の購入、貯蓄を続けることにより、シャイバーは死ぬまでに$2,200万の純資産を築きあげた。莫大な富を持っているにもかかわらず、彼女は倹約と風変わりなことで評判だった。株主集会で食べ物を持ち帰り、その後の3日間をその食べ物で過ごしたというエピソードがある。最期の時、彼女は1944年に住んでいたのと同じアパートに住み、同じ服を着ていた。1995年に101歳で亡くなった後、彼女はその財産をYeshiva University's Stern College for WomenとAlbert Einstein School of Medicineにおける女性のための奨学金の設立のために寄付した。この寄付は若い女性が、シャイバーが働いている時に耐えた差別を克服することが出来るようにとの意図を持ってのことだった。彼女の寄付に大勢の人は衝撃を受け、驚いた。寄付の金額だけではなく、寄付を受けた機関とは無関係の、事実上無名の寄付者からだったからである。
生涯を通して築き上げたシャイバーの投資戦略は最近では「バイアンドホールド」として知られる投資哲学の最初の例として知られるようになった。彼女は抜け目なく市場を研究した。おそらくは税の監査人として働いた経験から来るものだが、彼女の投資は税効率の良い投資戦略を長期成長が見込める企業に適用した良い例である。生涯に渡り投資対象をほとんど売らず、キャピタルゲイン課税を避けた。死期に全財産をYeshiva Universityに寄贈するにあたっては、彼女は配当とささやかな年金に対しての税の支払いを除いて、彼女の以前の雇用者に対してはほとんど税を支払わないことを確かなものにしている。この多額の寄付という偉業によって、彼女は偉大な20世紀の株式投資家の1人として、そして女性の教育機会を支援した著名慈善家として考えられている。 David Gonzalezによる「ABOUT NEW YORK;A Quiet Auditor Leaves Yeshiva a Fortune」が1995年12月2日にNew York Timesの記事となり、同時期にPeople Magazineにおいても彼女の生涯が記事となった。
遺言執行人Benjamin Clarkによれば、シャイバーの投資スキルは誇張されてきた。1936年の納税申告書によれば、$900の配当金収入があり、これは退職の数年前に彼女がある程度大きなポートフォリオを持っていたことを示している。1936年の平均配当利回りで計算すると、彼女の1936年のポートフォリオは約$21,000であったであろう。$21,000を複利でほぼ60年間運用して$2,200万となったことは、彼女のパフォーマンスはS&P500よりも少し良い程度であったことを示している。
マン・マン
Man Manマン・マン(Man Man)は フィラデルフィアの実験音楽のバンド。 ピアノを中心に複数の楽器で演奏され、ボーカルと作詞はHonus Honusが担当している。使用する楽器は、クラビネット・モーグ・リトル・ファティ・スーザフォン 、 サックス、 トランペット、ホルン、 フルート、 バスクラリネット、 ドラム、 ユーフォニアム、フェンダー・ジャズベース、エレキギター、シロフォン、 マリンバ、 鍵盤ハーモニカ など多種多様である。
2004年10月に「The Man in a Blue Turban with a Face」でデビュー。2006年にアルバム「Six Demon Bag」をリリースし、このころから本格的にツアーを始める。ナイキのレイン・ウィルソンが出演するCMに、「10 lb Mustache」が起用される。
2008年にアルバム「Rabbit Habit」をリリース。
2011年にアルバム「Life Fantastic」をリリーズ。
2013年にアルバム「On Oni Pond」をリリース。さらに、シングル「Head On」をリリースし、ビルボードランキング(オルタナティブ)で最高32位となった。
Honus Honus:ボーカル、ピアノ、電子ピアノ、オルガン、ギター、ウクレレ、パーカッション
Pow Pow:ドラム、パーカッション、プログラミング、サンプリング
Brown Sugar:ベース、サックス、キーボード、パーカッション、ボーカル
Shono Murphy:ギター、トランペット、パーカッション、ボーカル
The Man in a Blue Turban with a Face (2004)
Six Demon Bag (2006)
Rabbit Habits (2008)
Life Fantastic (2011)
On Oni Pond (2013)
Head On (Hold On To Your Heart)
エレオノーレ・ハプスブルク＝ロートリンゲン
エレオノーレ・ハプスブルク=ロートリンゲン(Eleonore Habsburg-Lothringen、1994年2月28日 - )は、オーストリア・ザルツブルク出身の女性モデル。しばしば「エレオノーレ・フォン・ハプスブルク」の名や「オーストリア大公女」などの伝統的称号で呼ばれる。
1994年2月28日、カール・ハプスブルク=ロートリンゲンとその妻フランツェスカ・ティッセン=ボルネミッサの間に第1子(長女)として生まれた。
スイスの名門校「ル・ロゼ」を経て、法律を学ぶためにヨーロピアン・ビジネス・スクール・ロンドンへ通い、2017年7月に学業を修めてモデルの世界へ入った。なお母フランツェスカとその母フィオナ・キャンベル=ウォルターも、若い頃モデルとして働いていた。
オットー・ハプスブルク財団の理事の一人。
今なおハプスブルク家の子女は、伝統に従って多くの言語を学ばせられる。エレオノーレの場合は、ドイツ語と英語を流暢に話すことができ、さらに上級のフランス語と初歩のスペイン語を操れるという。
尊敬する女性は先祖でもある「女帝」マリア・テレジアだという。ハプスブルク家に生まれたことは誇りに思うが、一方で現代人として見られることも大切だと考えている。一般人として自由な私生活を送れることは喜ばしく、イギリス王室のように常に観察される生活は嫌だと語っている。
学校の授業などでしばしば「ハプスブルク一族ならそれを知っているべきだ!」と言われたり、歴史や君主制に腹を立てる人がいたりして、「私は普通の女の子なのに」と辟易したという。
祖父母はジャマイカに不動産を所有しており、そこに勤める使用人の娘はエレオノーレの人生を勝手に想像して、お城に住む、ドレスと王冠で着飾ったお姫様の絵を描いた。ジーンズとシャツを着た実際のエレオノーレを見て、彼女はひどく失望したという。
2020年7月20日にレーシングドライバーのジェローム・ダンブロシオとモナコで民事婚を挙げた。2021年10月20日に男児を出産し、祖父のオットー・フォン・ハプスブルクにちなんでオットーと名付けられた。
オットー(2021年10月20日 - )
逢った途端にひとめぼれ
「逢った途端にひとめぼれ」(あったとたんにひとめぼれ、To know him is to love him)は、名プロデューサーとして著名なフィル・スペクターが1958年に発表したポップスのスタンダード・ナンバーで自身が結成したグループ、テディ・ベアーズの唯一の大ヒットであり,数多くのカバー・バージョンもうまれポップス, オールディーズの名曲として知られている。「つのる想い」という邦題もある。
テディ・ベアーズはフィル・スペクター、マーシャル・リーブ、アネット・クレインバードからなる3人組でのちにレコード制作者として独特の録音技術"Wall of sound"で数多くのヒットをだしたフィル・スペクター自らがグループの一員として参加したグループ。グループ名はエルヴィス・プレスリーのヒット曲「テディ・ベア」からとられている。スペクターは1958年当時、作曲活動をしており"To know him is to love him"はその過程で作曲された作品で、録音は常時、利用していたハリウッドのゴールド・スター・スタジオで短時間でなされた。タイトルはスペクターの父の墓碑銘からヒントをえてつけられた。スペクターにとって最初のナンバーワン・ソングとなり、以降は、制作者として数多くのヒットを生み出していった。
1965年ピーターとゴードン盤が全米24位を記録。(邦題:つのる想い)1969年にはボビー・ヴィントン盤が全米33位を記録した。また、ビートルズも初期においてはこの曲をレパートリーにしており、デッカ・レコードでのオーディション時に演奏しているほか、デビュー後のBBCのラジオ番組「Pop Go The Beatles」でも披露している(アルバム「ザ・ビートルズ・ライヴ!! アット・ザ・BBC」に収録)。男性歌手が歌う場合には題名が変更されており、前二者の場合は"To know you is to love you"、ビートルズ版では"To know her is to love her"となっている。1987年にはドリー・パートン、リンダ・ロンシュタット、エミルー・ハリスの3人の女性歌手が「トリオ」というグループ名で録音し話題になった。
(邦題は東芝系:現在の「ユニバーサル・ミュージック」の録音では「つのる想い」となっている。)
ナンシー・シナトラ(1962)
レターメン(1965)
ジェリー・ヴェイル(1969)
ジョディ・ミラー(1972)カントリー・チャート18位
トリオ(1987)カントリー・チャート第1位
モコ・ビーバー・オリーブ(1969)アルバムに収録
つちやかおり(1982)「哀愁のオリエント急行」に「つのる想い」として収録
21世紀の女の子
『21世紀の女の子』(21せいきのおんなのこ、英題:21st Century Girl)は、2019年2月8日公開の日本のオムニバス映画。15人の女性若手映画監督による1篇8分以内の短編15篇により構成される。第31回東京国際映画祭日本映画スプラッシュ部門出品作品。
山戸結希監督の企画・プロデュースにより、「自分自身のセクシャリティあるいはジェンダーが揺らいだ瞬間が映っていること」を1つの共通テーマに、1篇8分以内の短編作品を1980年代後半から1990年代生まれの14人の女性映画監督と1人のアニメーション監督が手掛けた。そのうち1人は一般から監督公募が行われ、約200名の応募者から立命館大学在学中の金子由里奈監督が選ばれた。またキャストオーディションが2018年3月に開催され、約2,000名が応募した。
ファッション雑誌『装苑』が劇中の衣装の全面プロデュースを行った。
「劇場公開版」と各短編の順序が異なる「インターナショナル版」が製作され、劇場公開に先立って第31回東京国際映画祭日本映画スプラッシュ部門に出品されて、2018年11月1日にプレミア上映された。
企画・プロデュース - 山戸結希
エグゼクティブ・プロデューサー - 平沢克祥、長井龍
コプロデューサー - 小野光輔、平林勉、三谷一夫
写真 - 飯田エリカ
アニメーション - 玉川桜
制作協力 - バックアップ、イマジカ、AOI Pro.
製作 - 21世紀の女の子製作委員会(ABCライツビジネス、VAP)
製作幹事・配給・宣伝: ABCライツビジネス
製作・配給協力 - 映画24区、和エンタテインメント
大森靖子、平賀さち枝「LOW hAPPYENDROLL -少女のままで死ぬ-」(avex trax)
作詞 - 大森靖子、平賀さち枝
作曲 - 大森靖子
編曲 - sugarbeans
Blu-ray/DVD
21世紀の女の子 Blu-ray(2019年10月2日発売予定、VAP、VPXT-71746)
21世紀の女の子 DVD(2019年10月2日発売予定、VAP、VPBT-14861)
21世紀の女の子公式パンフレット(2019年2月8日発売、VAP、キネマ旬報社)