tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
ANGELS (人工衛星)
ANGELS(Argos Neo on a Generic Economical and Light Satellite)はフランス国立宇宙研究センター(CNES)がNexeya社と共同出資し開発された小型人工衛星。次世代アルゴスシステムのデモンストレーターとして、2019年12月18日に複数の他の衛星と共に打ち上げられた。
1978年に設立されたアルゴスシステムは、全世界の海洋に配置された観測用フロート、野生生物に取り付けたバイオロギング用無線タグ、船舶の位置特定発信機など、各種モニタリング機器のデータ信号を衛星軌道上で収集し地上局へ中継するシステムであり、現在その発信機の総数は20,000以上を数える。2019年時点では米仏印の人工衛星に搭載されたアルゴス中継器が7基稼働中であり(Argos-2×2基、Argos-3×5基)、その後継として開発されたArgos-4の最初の1基はインドの海洋観測衛星OceanSat-3に搭載され2020年の打ち上げ準備が進められている。
さらにアルゴスシステムを運用するCLSとその経営母体であるCNESは、小型のアルゴス機器を搭載した25基のナノ衛星コンステレーションを2022年までに実現する構想をまとめ、この発展したアルゴスシステムの運営主体となる企業Kineisを2018年7月に設立した。小型のアルゴス中継器を多数軌道上に周回させることで、アルゴス発信機の上空を通過する衛星の再訪時間を従来の1時間以上から5分~15分にまで短縮してデータ中継の即時性を向上させ、科学研究目的で始まったアルゴスシステムの用途を拡大して、今後の市場成長が予想される「モノのインターネット(IoT)」の需要に応える計画である。
ナノ衛星に搭載するArgos-Neoは、Argos-4から双方向通信のトランスミッターなどを略した小型モデルであり、前世代の機器に比べて10分の1の小型軽量化と、3分の1の省電力を実現する。ANGELSはこのArgos-Neoの軌道上での動作を実証する12Uのキューブサットとして計画され、その主契約社としてNexeya社が選定された。搭載機器のArgos-Neoはタレス・アレーニア・スペースおよびSyrlinks社によって開発が進められた。
ANGELSはイタリアの地球観測衛星COSMO-SkyMed第二世代機および欧州宇宙機関の宇宙望遠鏡CHEOPSと同じソユーズロケットで、2019年12月18日にギアナ宇宙センターより打ち上げられた。
津市立黒田小学校
津市立黒田小学校(つしりつ くろだしょうがっこう)は三重県津市河芸町北黒田にある公立小学校。
1875年(明治8年)8月 - 黒田義塾を北黒田学校と称する
1884年(明治17年)10月 - 北黒田外5ヶ村の組合成立、篤敬学校と改称
1887年(明治20年)4月 - 篤敬学校を改め、黒田村簡易科授業所とする
1887年(明治20年)10月 - 黒田尋常小学校と改称し、温習科を付設
1891年(明治24年)4月 - 温習科を尋常科補習科と改称
1892年(明治25年)4月 - 新校舎落成式を挙行
1901年(明治34年)4月 - 修業年限4ヶ年の高等科小学校を付設
1902年(明治35年)7月 - 平屋建教室増築、及び運動場拡張
1908年(明治41年)4月 - 高等科修業年限を2年とする
1920年(大正9年)4月 - 第2回校舎増築、運動場拡張
1926年(大正15年)4月 - 第3回校舎増築
1941年(昭和16年)4月 - 河芸郡黒田国民学校と改称
1947年(昭和22年)4月 - 河芸郡黒田小学校と改称
1953年(昭和28年)3月 - 講堂及び第1・第2校舎落成式挙行
1954年(昭和29年)10月 - 黒田村廃止に伴い、河芸郡河芸町立黒田小学校と改称
1956年(昭和31年)2月 - 県学校図書館コンクール第2位
1956年(昭和31年)9月 - 給食室改築、安芸郡河芸町立黒田小学校と改称
1957年(昭和32年)11月 - 音楽棟新築。県指定体育研究発表会開催
1959年(昭和34年)10月 - 郡指定体育研究会開催
1961年・1962年(昭和36年・37年) - 県健康優良校準県一受賞
1963年・1965年(昭和38年・40年) - 県健康優良校準県一受賞
1965年(昭和40年)11月 - 郡指定体育(リズム表現)研究会開催
1966年(昭和41年)11月 - 郡指定視聴覚教育研究大会開催
1971年(昭和46年)2月 - 管理棟(鉄筋コンクリート)完成
1971年(昭和46年)3月 - 旧礼法室を音楽室に改修、食堂完成
1971年(昭和46年)11月 - 県・郡指定算数教育研究会開催
1973年(昭和48年)8月 - プール完成
1974年(昭和49年)12月 - 東海3県図書館コンクール奨励賞受賞
1975年(昭和50年)8月 - 創立100周年記念式典挙行
1978年(昭和53年)4月 - 米飯給食開始
1978年(昭和53年)11月 - 県指定音楽教育研究発表会開催
1979年(昭和54年)11月 - 県指定音楽教育第二次研究発表会開催
1981年(昭和56年)1月 - 特別教室、ランチルームを含む新校舎(特別棟)完成
1981年(昭和56年)10月 - 津・安芸学校給食研究発表会場校
1983年(昭和58年)1月 - 郡視聴覚教育研究大会開催
1983年(昭和58年)12月 - 屋内運動場完成
1984年(昭和59年)1月 - 文部省指定社会科教育研究発表会開催
1986年(昭和61年)8月 - 校舎大規模改修
1987年(昭和62年)8月 - 放送施設大規模改修
1989年(平成元年)8月 - 運動場排水改良工事
1989年(平成元年)11月 - 第29回東海北陸地方放送教育研究大会開催
1989年(平成元年)12月 - コンビネーション遊具の設置
1991年(平成3年)2月 - 勤労生産学習農園の造成
1992年(平成4年)6月 - プール全面塗装改修
1993年(平成5年)11月 - 県・町指定理科・生活科研究発表会開催
1994年(平成6年)8月 - 南西の崖の擁壁完成
1994年(平成6年)8月 - 中国河南省より中日友好団来校
1997年(平成9年)10月 - 県教育優良校受賞
1998年(平成10年)2月 - 県・町指定研究推進校(教育課程一般「英語活動」)として研究発表会開催
1999年(平成11年)3月 - 集会活動のあり方の研究・河芸町教育研究奨励賞受賞
2000年(平成12年)3月 - 児童が生き生きと取り組む多様な体験活動の研究・河芸町教育研究奨励賞受賞
2002年(平成14年)1月 - 校舎耐震工事、校舎増築工事
2004年(平成16年)4月 - たんぽぽ学級(特別支援学級)新設
2006年(平成18年)1月 - 合併により津市立黒田小学校と改称
2006年(平成18年)4月 - 文科省「豊かな体験活動推進事業校」(~19年度)
2011年(平成23年)2月 - 体育館天井改修
2011年(平成23年)8月 - ブランコ・登り棒 新設(交換)
2012年(平成24年)8月 - 鉄棒 新設(交換)
2018年(平成30年)8月 - トイレ改修 校舎玄関と体育館玄関にスロープの設置
米倉守(美術評論家)
断熱バッグ
断熱バッグ(だんねつバッグ、insulated bag)は、持ち運び可能な断熱輸送容器。定温バッグ(ていおんバッグ)、保冷温バッグ(ほれいおんバッグ)、保冷バッグ(ほれいバッグ)、保温バッグ(ほおんバッグ)などの名称でも呼ばれる。
主に断熱材を使用し、時には断熱材と冷却ジェルを併用して作られる。冷たいものを冷たいまま、温かいものを温かいまま保ち、内容物の温度を一定に保つために用いられる。
断熱バッグは、産業、医療/医薬品用途、出前などの食品配達、弁当箱の持ち運びなどで使われてきた。
温度変化の影響を受けやすい商品を、コールドチェーンを途切れさせないで持ち帰るための商業用断熱バッグは、1980年代半ばにヨーロッパの食料品店などで導入されたのが最初の例である。宅配ピザを熱いまま届けるための断熱バッグは、1983年にイングリッド・コーザー (Ingrid Kosar) が発明し、今日では広く用いられている。クーラーボックスとよく似ているが、クーラーボックスは断熱バッグよりも大きく、硬い箱状の形をしている点で異なる。
製薬用断熱バッグは、温度変化に弱い薬品を、温度・衝撃・光から守りつつ輸送するものである。ワクチンの多くは、冷凍したり高温や明るい光にさらしてしまうと、その効果の多くまたはすべてを失ってしまい、慎重な扱いを要する生物学的製剤である。このようなワクチンは、生産から使用するまでの間を、通常摂氏2度から同8度の間に保たなければならない。
断熱バッグは通常、次の材質で製造されている。
栗原ミチオ
栗原 ミチオ(Michio Kurihara)
栗原 ミチオ(くりはら みちお 、1961年11月23日 - )は、日本のギタリストである。
80年代前半、ONNA(劇画家の宮西計三のバンド)に参加。
その後、YBO2での活動を経て、White Heaven、The Stars、Ghostに参加。
その他、参加セッションバンドは、 デーモン&ナオミ 、 BORIS 、 ゆらゆら帝国、朝生愛、MARBLE SHEEP、宇宙の発明、ハザマ、アンサンブル・パール、Cosmic Invention、Overhang Partyなど多数。特にBORISでは、長きにわたってサポートギタリストを務めている。
2005年には、ソロアルバム『Sunset Notes』をリリースした。
Sunset Notes(2005年3月20日)*2018年にアナログLP発売
Song To The Siren(2002年4月23日)「Damon & Naomi On Tour With Kurihara」名義 *ライブ・アルバム(CD+DVDの2枚組)
Rainbow(2006年12月23日)「Boris with Michio Kurihara」名義
Cloud Chamber(2008年12月23日)「Boris with Michio Kurihara」名義
不透明度(2018年12月29日)「Boris with Michio Kurihara」名義 *ライブ・アルバム
It's All Over Now, Baby Blue / Yoo Doo Right (1999年)「Damon & Naomi & Batoh & Kurihara」名義
ラフ・コーヒー
ラフ・コーヒー(略して「ラフ」)は、2000年代後半に登場した、ロシアと旧ソ連諸国で人気のあるコーヒー飲料。1杯のエスプレッソに、クリームを蒸気で加熱することでできた、少量の泡(0.5センチ)を加えることで作られる。ラテとの主な違いは、牛乳の代わりにバニラシュガーとクリームを用いることである。多くの場合、シロップを加えて供される。
まず、さまざまなコーヒーシロップを容器に注ぎ、次に35 mlのエスプレッソを注ぐ。次に、バニラシュガーとともに脂肪分15%以下の温めたクリームを加え、クリーマーですべての材料を65度になるまで加熱する。多くの場合、ラフを淹れるときに粉末のシナモンが振りかけられる 。特殊な材料を加えた様々なバリエーションが存在する。アルコール、砂糖の代わりに蜂蜜、ラベンダーなどである。
伝説によると、1996年から1997年にモスクワのカフェ「コーヒービーン( Coffee Bean )」での実験の結果、ラフコーヒーが誕生した。ラファエルという名前のカフェの客は、普通のコーヒーを拒否し、バリスタによる実験の結果、牛乳を含む通常のコーヒーより、柔らかく甘い味のコーヒーが生まれた。後に、この飲み物を気に入った客たちは「ラフのようなコーヒー」を頼むようになり、そして徐々に名前は「ラフ・コーヒー」あるいは単に「ラフ」と短くなった。徐々に、バリスタが他のカフェに移動するにつれて、この飲み物はそこで提供されるようになり、ロシア中のカフェで人気を集めた。モスクワとロシアでは非常に人気のある飲み物だと見なされている。2018年までに、ラフコーヒーはロシアを越えて広がり、ウクライナ 、ベラルーシ、カザフスタン のカフェでもラフコーヒーは提供されている。ラフコーヒーはCIS諸国以外ではほとんど知られていない (外国のカフェでのラフコーヒー(rough coffee)は普通の粗挽きコーヒーと呼ばれ、特定特殊な苦味が一部のコーヒー好きから評価されている )が、一部のデータによれば、一部のチェコのカフェやインドネシア でさえ作られている。
ロシアのコーヒーの専門家の中には、クリームとバニラシュガーの味がエスプレッソの香りを消すとラフコーヒーを批判する者もいるが、このコーヒーがロシア発の新たなコーヒーの数少ないうちの1つであることを認めている。これ以外に、かなり甘い飲み物が人気という事実は、ロシアのコーヒー文化の際立った特徴として示されている。
カルロ・カーヴァ
カルロ・カーヴァ(Carlo Cava, 1928年8月16日 - 2018年9月1日)は、イタリアのバス歌手。
アスコリ・ピチェーノ出身。当初はローマ大学で化学を専攻していたが、1955年にスポレート声楽コンクールで優勝し、当地でのジョアキーノ・ロッシーニの《アルジェのイタリア女》の上演に参加して初舞台を踏んだ。1959年にはアムステルダムのオランダ歌劇場に客演し、同年よりミラノのスカラ座に出演するようになった。1961年から1965年までグラインドボーン音楽祭に出演し、1966年からフィレンツェ五月音楽祭に参加した。
自宅で転倒した怪我がもとでヴィテルボの病院にて死去。
遠別町立遠別小学校
遠別町立遠別小学校(えんべつちょうりつ えんべつしょうがっこう)は、北海道天塩郡遠別町字本町にある公立小学校。
学級数 - 6
児童数 - 113
本務教員数 - 16
本務職員数 - 4
校長 - 安田善見
学校給食 - あり
1900年 - 遠別第一簡易教育所として創立。当時の児童数は22名。
1903年 - 遠別尋常小学校として設立。
1912年 - 高等科併設。
1960年 - 開校60周年。児童数が17学級723名となり歴代最高となる。
1968年 - 久光小学校を統合。
1969年 - 北里小学校を統合。
1972年 - 啓明小学校を統合。
1978年 - 金浦小学校を統合。
1982年 - 学校給食開始。
1982年 - 丸松小学校を統合。
1988年 - 歌越小学校を統合。
1999年 - 中央小学校を統合。
2000年 - 清川小学校を統合。
2000年 - 開校100周年。
沿岸バス - 特急はぼろ号「遠別」下車。
セイコーマート 遠別店
中央スーパー 遠別店
三遊亭好青年
Koseien Sanyuutei
三遊亭 好青年(さんゆうてい こうせいねん、1985年10月3日 - )は、スウェーデン出身の落語家である。五代目円楽一門会所属。
スウェーデン、ウプサラに生まれる。日本のアニメーションや漫画をきっかけに日本に興味を持つようになり、高校で日本語を学び、ストックホルム大学でも日本語を専攻した。
在学中、いずれも交換留学生として大学2年次に南山大学に、そして大学4年次には中央大学に通う。中央大学では勧誘を受け落語研究会に入部し、留学を終えストックホルム大学に復学した後も落語を続け、卒業論文のテーマにも落語を選んだ。
大学卒業後の2014年、演劇と落語を学ぶため再来日し、東京フィルムセンタースクールオブアート専門学校に入学する。専門学校で演劇を学ぶ一方、出身地スウェーデンの企業であるボルボ・カーズとイケアにちなんだ「ボルボ亭イケ也」の名前で落語会に出演した。
2016年7月、三遊亭好楽に入門。好楽にとって10番目の弟子だったことにちなみ、「じゅうべえ」の名を与えられた。
2020年8月より二ツ目に昇進、「好青年」に改名。
2016年7月∶三遊亭好楽に入門、前座名「じゅうべえ」。
2020年8月∶二ツ目昇進、「好青年」に改名。
ウチの子、ニッポンで元気ですか?(2019年12月24日、TBSテレビ)
ワタシが日本に住む理由(2016年6月27日、BSジャパン)
笑点特大号「若手大喜利」(2021年~、BS日テレ)
まいぜんシスターズ
まいぜん Shorts
まいぜんシスターズ(Maizen Sisters)は、ぜんいちとマイッキーという2人のオリジナルキャラクターから構成される男性二人組のYouTuberで、ゲーム『Minecraft』の実況動画の投稿を中心に活動している。また、同チャンネルが使用するキャラクターらも同名である。
公式チャンネル概要にて同チャンネルが投稿する3Dアニメーションの題は『まいぜんシスターズ(Maizen Sisters)』とされていたが、この記述は削除された。
また、2019年よりスーパーチャットや収益の一部を寄付する活動を行っている。
『誰もが大切な人と一緒に思い出を作るきっかけを提供すること』を目標とする。2015年5月17日にチャンネルを作成し、マインクラフトを使ったアニメーション、および実況プレイの動画を作成している。
アニメーションの登場キャラクター(主要人物)には、ぜんいちとマイッキーがいる。他にキャラクターとして、キャリーちゃんや、スパークマンなどがいる。
2019年8月9日に投稿された動画でHIKAKINと最初の共同企画を行なって以来、何度かコラボしており、2020年10月2日にはHIMAWARIちゃんねるとコラボした。
まいぜんシスターズは、慈善活動への協力として募金を行ったことをこれまでに2回発表した。
2019年12月27日 日本の難病児支援と、子供の貧困対策を目的として107万2814円を日本財団へ寄付。
2020年4月12日 国境なき医師団日本の『新型コロナウイルス感染症危機対応募金』に10万円~を寄付。
『まいぜんシスターズと学ぼう! ~1冊ですべて身につくマインクラフトプログラミング入門~』KADOKAWA、2020年7月10日発売、978-4040646381。
『まいぜんシスターズとマイクラを遊ぼう!』扶桑社ムック、2020年11月30日発売、978-4594616328
入船亭遊京
入船亭 遊京(いりふねてい ゆうきょう、1988年3月18日 - )は、愛媛県松山市出身の落語家。入船亭扇遊門下の二ツ目。本名:亀井 祐一郎。出囃子は「汐汲」。
愛媛大学教育学部附属中学校、愛媛県立松山東高等学校を経て、京都大学農学部を卒業。
2010年10月、入船亭扇遊に入門。2011年5月に前座となる。前座名は「ゆう京」。
2015年11月1日に林家つる子、金原亭馬久、林家扇兵衛と共に二ツ目昇進、「遊京」と改名する。遊京の「京」は、京都大学の「京」である。2017年より中国縦断の旅に出る。
2010年10月 - 入船亭扇遊に入門。
2011年5月 - 前座となる、前座名「ゆう京」。
2015年11月 - 二ツ目昇進、「遊京」と改名。
愛媛大学教育学部附属中学校在学中のあだ名は、『総長』と呼ばれていた。何故、総長と呼ばれるようになったのかは不明だが、同級生のほとんどの友人はそう呼んでいた。
生徒会に所属し、書記を務める。
全校朝礼の際に、毎回『世界の挨拶』を紹介するコーナーを企画しており、自ら登壇し、生徒を囃し立てるようにドイツ語、中国語等、外国語の挨拶の方法を披露していた。
師匠扇遊の家でベランダにおかみさんがいたことを知らずに鍵を掛けて閉め出してしまった。
新宿末廣亭でマイクをお客さんに向けて出した。
ゴールドスタイン
ゴールドスタイン(Goldstein)はユダヤ人の姓である。「金の石」(gold stone)を意味する。英語では、より正確には「ゴウルドスタイン」(')「ゴウルドスティーン」(')のような発音になる。ドイツ語の「ゴルトシュタイン」(ˈɡoːltʃtaɪn)に由来する。
エマニュエル・ゴールドスタイン - ジョージ・オーウェルの小説『1984年』に登場する人物
ジェニット・ゴールドスタイン - アメリカ合衆国の女優
ジョーゼフ・ゴールドスタイン - アメリカ合衆国の生化学者・遺伝学者
ハーマン・ゴールドスタイン - アメリカ合衆国の数学者・計算機科学者
アデル・ゴールドスタイン - アメリカ合衆国の数学者・計算機科学者。ハーマンの妻。
マーティン・ゴールドスタイン - アメリカ合衆国のギャング
イズマエル・ゴンサウヴェス
イズマ (Isma) またはイズマエル・ゴンサルヴェス (Esmaël Gonçalves) ことイズマエル・ルチ・タヴァレス・クルス・ダ・シルヴァ・ゴンサルヴェス(Esmaël Ruti Tavares Cruz da Silva Gonçalves、1991年6月25日 - )は、ギニアビサウ・ビサウ出身の同国代表サッカー選手。リヴィングストンFC所属。ポジションはフォワード(センターフォワード、ウインガー)。
ギニアビサウの首都ビサウに生まれ、3歳のときに家族でポルトガルに移住する。ボアヴィスタの下部組織で3年間過ごし、ニースのアカデミーで2年過ごし、2010-11シーズンはフランス5部で戦うリザーブチームに昇格した。2011年1月にトップチームに昇格し、ボルドー戦に途中出場でデビューを果たした。
2011年6月30日、イズマはニースと3年契約を結ぶ。
2012年8月3日、リオ・アヴェに移籍しポルトガルに帰国。
2013年1月22日、スコットランドのセント・ミレンにシーズン終了まで期限付き移籍。
2013年6月3日、キプロスのAPOELにシーズンローンで加入。12月31日、双方の合意に基づきローン契約を解消。2014年1月14日、1年ローンでギリシャのヴェリアに加入。その後、キプロスのアノルトシス・ファマグスタを経て、2017年1月にスコットランドのハート・オブ・ミドロシアンに移籍。ハーツでは42試合に出場して15ゴールを記録した。
2018年1月、ウズベキスタンのパフタコール・タシュケントに移籍。
2019年1月26日、18ヶ月契約でイランのエステグラルに移籍。6月1日、双方の合意に基づき契約解消。
2019年9月9日、日本の松本山雅FCに加入。
2020年10月1日、松本山雅FCとの契約を双方合意のもとで解除、退団した。
ポルトガル国籍を取得していたのでU-17ポルトガル代表でプレーしていたが、A代表は出生地のギニアビサウを選択。
アナ・ブランコ
アナ・ブランコ
アナ・ブランコ・ロペス(Ana Blanco López、1961年5月27日)は、スペインのアナウンサーである。
バスク地方のビスカヤ県ポルトゥガレテ出身。デウスト大学に在学していた19歳の時、ラジオを聞いてメッセージなど送ったことがある。1989年、マドリードに位置する放送局の番組に司会役として経験を積んだ。翌年にはテレビシオン・エスパニョーラ(TVE)に入局し、ニュース番組・テレディアリオに1990年9月15日以降30年以上にわたりアナウンサーを務めている。
アンテナ・デ・オロ(2001年)
ミクロフォノ・デ・オロ(2005年)
ケショーン・ウォルコット
ケショーン・ウォルコット
ケショーン・ウォルコット(Keshorn Walcott、1993年4月2日 - )は、トリニダード・トバゴの陸上競技選手、専門はやり投。2012年ロンドンオリンピックの男子やり投で金メダルを獲得。カリブ海の男性選手で初めてオリンピックのやり投の金メダリストとなった。
ウィリアム・トロスト・リチャーズ
ウィリアム・トロスト・リチャーズ(William Trost Richards、1833年11月14日 - 1905年11月8日)はアメリカ合衆国の風景画家である。
フィラデルフィアで生まれた。フィラデルフィアの高校を卒業し、1850年から1855年の間、ペンシルベニア美術アカデミーで、ドイツ出身の画家、パウル・ヴェーバーから絵を学んだ。1853年には風景画家になるウィリアム・スタンレー・ヘーゼルタインとも知り合った。絵を学ぶ一方、金属製品のデザイナーとして働きガス灯の部品や燭台などをデザインした。
1852年には美術アカデミーの展覧会に出展し、1858年にはドイツで学んできた風景画家、アルバート・ビアスタットが企画したマサチューセッツ州ニューベッドフォードで開いた展覧会にも出展した。1854年にはニューヨークを訪れ、「ハドソン・リバー派」の画家たち、ジョン・フレデリック・ケンセット、フレデリック・エドウィン・チャーチ、サミュエル・コールマン、ジャスパー・フランシス・クロプシーと交流した。1855年から1856年と1866年から1867年はヨーロッパを旅し、フランス、イタリア、スイス、ドイツを旅した。1856年に3ヶ月、ヘーゼルタインとともにデュッセルドルフに滞在し、アンドレアス・アッヒェンバッハの指導を受けた。1867年にもドイツを訪れている。
最初のヨーロッパ旅行から戻った後、フィラデルフィアのジャーマンタウンに住み結婚した。1862年にナショナル・アカデミー・オブ・デザインの準会員になり1871年に正会員になった。1863年にアメリカ合衆国における「ラファエル前派」の運動の美術団体、「Society for the Advancement of Truth in Art」の会員にもなった。2度目のヨーロッパ旅行からの帰国後の代表的な作品には海岸の風景を描いたものが多い。1874年からアメリカ水彩画協会 (American Watercolor Society)の会員にもなった。
旋風家族
旋風家族(せんぷうかぞく)は、1959年1月28日に東映で公開された日本映画。カラー。87分。
2018年8月10日にて東映チャンネルで初めて放送された。
池貝建設の社長・大三氏と道子夫人には二人の息子と一人の娘がある。
池貝二郎:江原真二郎
池貝大三:志村喬
池貝健一:大村文武
池貝道子:清川虹子
池貝由紀:小宮光江
田村五郎:高倉健
森川誠:立花良文
安西峰子:ペギー葉山
安西里美:佐久間良子
ポテチン:柳谷寛
苦虫:今井俊二
新庄比佐子:中村雅子
森:神田隆
兵頭宏子:中原ひとみ
モニカのバンドマン:大東良
あぶれたバンドマンA:杉義一
あぶれたバンドマンB:岸井明
監督:小石栄一
脚本:池田一朗、小川英
企画:渾大防五郎、根津昇
撮影:藤井静
美術:田辺達
音楽:飯田三郎
録音:大谷政信
照明:川崎保之丞
編集:長沢嘉樹
斗六郡
斗六郡(とろくぐん)は、日本統治時代の台湾に存在した行政区画の一つであり、台南州に属した。
斗六街、斗南街、古坑庄、大埤庄、莿桐庄の2街3庄を管轄し、郡役所は斗六街に置かれた。郡域は現在の雲林県斗六市、斗南鎮、林内郷、古坑郷、大埤郷、莿桐郷に当たる。
1945年3月に重慶国民政府が策定した台湾接管計画綱要地方政制により台中州竹山郡・新高郡と合併し、斗六県とする案があったが、政制の廃止により計画は消滅した。
中松乙彦:1936年12月26日-
若森倫次郎:1939年1月26日-
渡部政鬼:1939年11月16日-
中山義男:1942年4月15日-
吉武美知子
吉武 美知子
吉武 美知子(よしたけ みちこ、生年月日非公表 - 2019年6月14日)は、日本の映画プロデューサーである。フランスのパリを拠点に活動した。
東京都出身。1980年代、フランスに渡った。2009年、映画製作会社のFILM-IN-EVOLUTIONを設立した。製作を手がけた作品に『TOKYO!』や『ユキとニナ』、『ダゲレオタイプの女』、『ライオンは今夜死ぬ』などがある。2019年6月14日、癌によりパリの病院で死去。同月20日に行われた葬儀では、ニコラ・フィリベールが弔辞を読み、ジャン=ピエール・レオやイポリット・ジラルドらが参列した。
特記のない作品は製作を担当。
H story(2001年) - 出演
不完全なふたり Un couple parfait (2005年)
TOKYO!(2008年)
ユキとニナ Yuki & Nina (2009年)
黒澤、その道 Kurosawa, la voie (2011年)
ダゲレオタイプの女 La Femme de la plaque argentique (2016年)
ライオンは今夜死ぬ Le lion est mort ce soir (2017年)
虎尾郡
虎尾郡(こびぐん)は、日本統治時代の台湾に存在した行政区画の一つであり、台南州に属した。
虎尾庄(のち虎尾街)、西螺街、土庫庄(のち土庫街)、二崙庄、崙背庄、海口庄を管轄し、郡役所は虎尾庄(街)に置かれた。郡域は現在の虎尾鎮、西螺鎮、土庫鎮、褒忠郷、二崙郷、崙背郷、麦寮郷、台西郷、東勢郷に当たる。
国谷徳太郎:1920年9月1日-
森直吉:1921年7月4日-
野口満:1924年12月23日-
森万吉:1926年1月16日-
塚本常盤:1928年9月18日-
曽根原弘:1932年3月26日-
鈴木信太郎:1933年10月3日-
高木秀雄:1935年9月2日-
田中鉄太郎:1937年11月30日-
水野啓:1939年10月18日-
村田兵衛:1940年1月31日-
矢上純雄:1940年11月28日-
榊原寿郎治:1942年8月7日-
ノーストリングス (1997年の映画)
『ノーストリングス』(No Strings Attached、別題:The Last Obsession) は、ジョセフ・ラスナック監督により1997年に制作されたアメリカ合衆国の映画、ミステリ映画、スリラー映画、劇映画。音楽はエリック・ルントマーク (Erik Lundmark) が作曲した。主演は、ヴィンセント・スパーノ、トレイシー・リンド、マイケル・マッキーン、ジェレミー・ロバーツ、ナンシー・ジェリス (Nancy Jeris) であった。
日本では劇場公開はされず、VHSソフトが流通したが、その後もDVD化はされていない。
悪徳精神科医を追及しようとしていた主人公の新聞記者マークだったが、一夜限りのつもりで付き合った女がストーカーとしてつきまとってくる。
ナンシー・ジェリス (Nancy Jeris)
ロバート・マンス (Robert Munns)
日野三代春
日野 三代春(ひの みよはる)は、日本の実業家。テーブルマークホールディングス代表取締役社長や、テーブルマーク代表取締役社長、日本冷凍めん協会会長等を務めた。
宮崎県延岡市出身。宮崎県立延岡高等学校を経て、1978年西南学院大学商学部卒業、旭化成工業入社。旭化成の食品事業部で経理などを務めていたが、事業譲渡に伴い2000年日本たばこ産業に転籍。日本たばこ産業食品事業部長、日本たばこ産業執行役員を経て、2008年加ト吉常務執行役員。2009年加ト吉取締役専務執行役員。
2011年からテーブルマーク代表取締役社長を務め、構造改革などを進め、4期連続の黒字を実現した。2014年テーブルマークホールディングス代表取締役社長兼テーブルマーク代表取締役社長。2016年テーブルマークホールディングス取締役兼テーブルマーク取締役。同年取締役退任。この間、日本冷凍めん協会会長も務めた。
LMS 8F形蒸気機関車
LMS 8F形蒸気機関車
LMS 8F形蒸気機関車(LMS 8Fがたじょうききかんしゃ)は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)が導入した蒸気機関車の1形式である。ウィリアム・スタニアが設計した車輪配置 2-8-0(1D)の大型貨物用機関車で、1935年から1946年までに852両が製造された。
LMSではミッドランド鉄道時代からのスモールエンジンポリシーを引き継いだために、貨物の取扱量の増大に対処できずに苦しんでいた。当時のLMSは、出力では見劣りのするLMS ガラット級蒸気機関車と7F形を2両、補機に増結して対応した。
8Fの設計には、5形(ブラックファイブ)の2シリンダー配置が組み込まれている。最初は出力区分7Fに分類されていたが、後に8Fに変更された。イギリス陸軍省は、208両の8F形をベイヤー・ピーコックとバルカン・ファウンドリーに製造させ、さらに51両を徴収した。
第二次世界大戦の勃発時に、本形式は、第一次世界大戦におけるGCR 8K形蒸気機関車の役割をなぞる形で、国の標準貨物用機関車に選ばれた。
陸軍省向けの8F形の生産は、安価なWD オーステリティ級蒸気機関車が導入された1943年まで続いた。イギリス国内向けの生産は1946年まで続いた。
斎藤脩
斎藤 脩(さいとう おさむ、1947年9月14日 - )は、日本の実業家。JFEエンジニアリング代表取締役社長を務めた。
1970年東北大学法学部卒業、日本鋼管入社。1995日本鋼管自動車鋼材営業部長。1998年日本鋼管総合企画部長。1999年日本鋼管取締役に昇格。2000年日本鋼管執行役員常務総合企画部長。2001年日本鋼管執行役員専務総合企画部長。2002年日本鋼管執行役員専務、JFEホールディングス専務執行役員・企画部門長。2005年JFEエンジニアリング代表取締役社長。2008年JFEエンジニアリング顧問、東京リース取締役。2009年東京センチュリーリース監査役。2011年佐藤商事監査役。2015年佐藤商事取締役。
LMS 0-4-0ST蒸気機関車
LMS 0-4-0ST蒸気機関車
LMS 0-4-0ST蒸気機関車(LMS 0-4-0STじょうききかんしゃ)は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)が導入した蒸気機関車の1形式である。軸配置0-4-0の入換用機関車で、1932年とイギリス国鉄発足後の1953年から1954年までに5両ずつ、合計10台が製造された。
産業用入換機関車の特徴をもつ本形式は、1932年にリーズのキットソン&CoによってLMS向けに5両製造、出力区分0Fに分類された。1500-1504の番号が付けられたが、後に1935年に7000-7004に番号が付け直された。イギリス国鉄は1948年の国有化の後、47000から47004に番号を振り直し、1955年にホーウィック工場で追加の5両(47005 - 47009)を建造した。当初の設計車と比較して、石炭庫を長くするかわりにサドルタンクは特別区画を設けて短くなった。
ダービーシャーのクロムフォード・アンド・ハイピーク鉄道でも使用された。廃車は1963年から1966年の間に行われた。保存された車両はなかった。
稲垣貴大
2019年9月10日 (火) 05:47 (UTC)
稲垣 貴大
稲垣 貴大(いながき たかひろ、6月23日 - )は、長野朝日放送のアナウンサー。愛知県西尾市出身。
2020年9月26日放送のabnステーションにて翌10月1日付で山岡秀喜の後任としてテレビ朝日報道局への出向を発表した。2021年10月1日付で復帰。
いいね!信州スゴヂカラ(不定期リポーター・ナレーター)
駅テレマルシェ(2021年10月9日 - 2022年3月26日、2022年10月8日 - )
隔週サブMC(2021年10月9日 - 2022年3月26日)
サブMC(2022年10月8日 - )
スポーツ中継(高校野球、バスケットボール、バレーボール)
駅前テレビ(中継レポーター)
abnステーション(2019年10月 - 2020年9月、2021年10月4日 - 2023年3月29日)
月曜キャスター(2019年10月 - 2020年9月)
月曜 - 木曜キャスター(2021年10月4日 - 2022年9月30日)
月曜 - 水曜キャスター(2022年10月4日 - 2023年3月29日)
中野希友未
中野 希友未
中野 希友未(なかの まゆみ、5月25日 - )は、長野朝日放送のアナウンサー。長野県長野市出身。
長野市立篠ノ井西小学校、長野市立篠ノ井西中学校、長野県長野西高等学校、法政大学社会学部メディア社会学科卒業後2019年4月に長野朝日放送に入社、同期入社は稲垣貴大。
駅テレマルシェ(2021年4月10日 - )
いいね!信州スゴヂカラ
駅前テレビ(2019年10月3日 - 2021年3月27日)
abnステーション(2019年10月 - 2020年9月、2021年4月 - 2023年3月31日)
北港郡
北港郡(ほっこうぐん)は、日本統治時代の台湾に存在した行政区画の一つであり、台南州に属した。
北港街、元長庄、四湖庄、口湖庄、水林庄の1街4庄を管轄し、郡役所は北港街に置かれた。郡域は現在の雲林県北港鎮、元長郷、四湖郷、口湖郷、水林郷に当たる。
1945年3月に重慶国民政府が策定した台湾接管計画綱要地方政制により虎尾郡と合併し、北港県とする案があったが、政制の廃止により計画は消滅した。
副島寅三郎:1920年9月1日-
隈元多市郎:1921年7月4日-
藤黒総左衛門:1924年12月23日-
阿部熊男:1931年8月11日-
立川義男:1934年9月3日-
竹中憲二:1936年10月20日-
林弥輔:1939年1月28日 -
鳥羽象三:1942年4月15日 -
岸本純幸
岸本 純幸(きしもと すみゆき、1945年8月24日 - )は、日本の実業家。JFEエンジニアリング代表取締役社長兼最高経営責任者を務めた。
北海道名寄市出身。1970年北海道大学大学院工学研究科修了、日本鋼管入社。1991年日本鋼管福山製鉄所製銑部長。1995年日本鋼管福山製鉄所原価総括部長。1997年日本鋼管取締役福山製鉄所副所長に昇格。1999年日本鋼管常務取締役福山製鉄所長。2000年日本鋼管執行役員専務。2002年日本鋼管代表取締役執行役員副社長。2003年JFEスチール代表取締役副社長。2005年JFE物流代表取締役社長。2008年からJFEエンジニアリング代表取締役社長兼CEOを務め、一般職の廃止を行うなどした。2014年JFEエンジニアリング取締役相談役に退き、同年取締役から退任した。2015年北海道ふるさと応援大使。趣味は釣り。
LMS 2形2-6-0蒸気機関車
LMS 2形2-6-0蒸気機関車
LMS 2形2-6-0蒸気機関車(LMS 2がた2-6-0じょうききかんしゃ)は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)が導入した蒸気機関車の1形式である。ジョージ・イヴァットが設計した車輪配置 2-6-0の軽量客貨両用機で、1946年からイギリス国鉄発足後の1953年までに128両が製造された。Ivatt Class 2は、ロンドン、ミッドランド&スコットランド鉄道の中型機関車の設計に大きな影響を与え、LMSの機関車を近代化および改善するだけでなく、将来のイギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車の基盤を形成した。
LMSの0-6-0タンク機関車は、中型機関車の設計のバックボーンを形成した。スタニエはより大型機関車の導入に集中しており、新しいクラスの中型機関車の導入はイヴァットに任されていた。Ivattがチーフメカニカルエンジニアとして2年間働いたのは予想外だった。IvattがCMEに選ばれるに至ったのはフェアバーンが突然の死を迎えたからである。およそ1年間のリーダーシップの中で、フェアバーンは、スタニエのバージョンの開発である彼のクラス4P 2-6-4タンク機関車の設計を1つしか完了できなかった。Ivattはすぐにトラクションの需要と新しい機関車が必要になる場所を検討し始め、すぐに設計を開始した。
国有化の2年前の1946年、イヴァットはクロスカントリーおよび支線での作業用に2つの新しい軽量設計を導入した。テンダーエンジンは2MT46400クラス、タンクエンジンは2MT41200クラスだった。
2の出力分類を持つ機関車は、重い車軸を搭載したエンジンを禁止したライトトレインまたはトラックを運搬するために不可欠だった。それにもかかわらず、1940年代の戦後の状況では、多くの古いクラスの0-6-0がまだこれらの重要な任務を遂行していた。古い車輪配置0-6-0のLMS 4F形蒸気機関車は、LMS貨物用機関車の中でも時代遅れな上に低出力だった。ウィリアム・スタニアは大型の機関車の導入に専念していたが、新しい形式の小型機関車の導入はジョージ・イヴァットに任されていた。彼は、同時に導入されたLMS 2形2-6-2T蒸気機関車の軽量型を設計した。そのため、Ivattは設計図に進み、
LMS 2-6-2T蒸気機関車 (ファウラー)から発展したLMS 2-6-2T蒸気機関車 (スタニア)の影響を受けた。1,350ガロン(6,100 l; 1,620米ガロン)と3ロングトン(3.05 t; 3.36ショートトン)の石炭を搭載したタンク機関車に対して、3,000ガロン(14,000 l; 3,600 米ガロン)の水と4トン(4.1 t; 4.5ショートトン)の石炭 )を搭載した2形2-6-0の運行距離は飛躍的に伸びた。この結果、この機関車は軽量の客貨混合列車の牽引によく適していた。このタイプの機関車は、イギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車として再設計された。これらの機関車は、イギリス国鉄標準蒸気機関車の部品と修正された運転台および炭水車を装備し、どのような路線でも運用が可能だった。LMS 2形2-6-0蒸気機関車とイギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車は、ともに「ミッキーマウス」とよくあだ名された。
2-6-0クラスの基本的な寸法と機能には、2-6-0ホイール配置(連結ホイール– 5フィート(ft)、先行トラック– 3ft)、200 lbf / in2でプレスされたLMS Typenyボイラー、2つの外側シリンダーが含まれます。 (直径16インチ、ストローク24インチ)Walschaertsのバルブギアリングで動作し、総重量は47.10ロングトン(エンジンのみ)で、17,410 lbf(BR 2MT)の牽引力がありました。このクラスは、4トンの石炭と3000英国ガロンを持ち、入札荷重は35.15トンでした。
航続距離が長い2-6-0(タンク設計の1,350ガロンの水と3トンの石炭と比較して3,000ガロンの水と4トンの石炭)は、彼らの任務に非常に適しており、ドラフトに注意を払いました。ダービーとスウィンドンの両方による問題は、すぐに成功しました。
入札エンジンは128台製造され、国有化前に登場したのは20台のみでした。この設計は後にBR標準設計として採用され、1952年に2MT 78000クラスとして登場しましたが、46400クラスのメンバーはまだ製造されていました。クラスのほとんどはロンドンミッドランド地域に基づいていましたが、一部は西部、東部、北東部、スコットランドの地域に基づいていました。
46400-46464は短いLMSスタイルの煙突を搭載し、46465以降はBRの背の高いパラレルタイプの煙突を搭載していました。46424は、1951年に実験的に細いストーブパイプの煙突を取り付け、「スプラウト」というニックネームが付けられました。
オリジナルのLMSエンジンは、BR製エンジンよりもピッチの低いボイラーとランニングプレートが小さかった。
1952年に、46460はスコットランドのセントクームス軽便鉄道で働くように移され、以前は支線で働いていたLNERF4エンジンに取り付けられていた牛キャッチャーが取り付けられました。
1946年から1953年の間に、主にクルーで合計128台が製造された。20台はLMSによって製造され、6400 - 19の番号が付けられた。1948年の国有化では、40000が数字に追加され、46400–19になった。残りの108台の機関車は、46420から46527の番号で製造された。LMSはそれらを出力区分2F、BRを2MTとして分類した。
ダーリントンで作られた46台の機関車(46465 - 46502)は、イギリス国鉄の東部および北東部に割り当てられた。最後の25台(46503 - 46527)はスウィンドン工場で製造され、西部地域に割り当てられ、その結果GWRタイプの真空エジェクターと煙室扉が搭載された。スウィンドンの機関車は当初、縁取られた黒い塗装だった。ハンクス時代に、何両かは緑の塗装に変更され、残りは黒を維持した。
1961年から1967年に廃車された。
LMS 2形2-6-2T蒸気機関車
LMS 2形2-6-2T蒸気機関車
LMS 2形2-6-2T蒸気機関車(LMS 2がた2-6-2Tじょうききかんしゃ)は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)が導入した蒸気機関車の1形式である。ジョージ・イヴァットが設計した車輪配置 2-6-2の客貨両用タンク機関車で、1946年からイギリス国鉄発足後の1952年までに130両が製造された。
LMSにはさまざまな老朽化したタンク機関車があり、新しい小型の機関車を交換する必要があった。グレート・ウェスタン鉄道グレート・ウェスタン鉄道4500形蒸気機関車およびグレート・ウェスタン鉄道4575形蒸気機関車といった車輪配置 2-6-2形(「プレーリー」)タンク機関車の成功はよく知られていた。ジョージ・イヴァットは、自動放出式の灰箱や揺動式火格子といった、作業者を保護する機構を取り入れた新しい機関車を設計した。テンダー機関車版に当たるLMS 2形2-6-0蒸気機関車も製造された。LMSは2Pとして分類したが、イギリス国鉄は2MTに分類した。
この機関車はLMS 2-6-2T蒸気機関車 (スタニア)を発展させたLMS 2-6-2T蒸気機関車 (ファウラー)をベースとしている。10台は1948年の国有化前にLMSによって建造され、番号は1200 - 1209だった。イギリス国鉄は番号に接頭辞「4」を追加したため、41200 - 41209となった。さらに120台がイギリス国鉄によって製造された(番号41210 - 41329)。7000両目の機関車となった41272を含むほとんどがクルー工場(en)で製造されたが、最後の10台はダービーで製造された。50台の機関車にプッシュプル装置が取り付けられた(No.41210 - 41229、41270 - 41289、および41320 - 41329)。
最後の30台のクルー製の機関車、41290 - 41319は、新しい地域から南部地域に割り当てられた。残りはLMS地域に配属された。
本形式は、イギリス国鉄2形2-6-2T蒸気機関車(番号84000 - 29)の基礎を形成した。
茶番野郎
『茶番野郎』(ちゃばんやろう、Nautanki Saala!)は、2013年に公開されたインドのロマンティック・コメディ映画。監督はローハン・シッピーが務め、アーユシュマーン・クラーナー、クナール・ロイ・カプール、プージャー・サルヴィ、イヴリン・シャルマ、ガエリン・メンドーサが出演している。2003年のフランス映画『Après vous』を基にしている。
ラメーシュ・シッピー、ブーシャン・クマール、クリシャン・クマール、ルーパー・デ・チョードリーがプロデューサーを務め、R・S・エンターテインメントが参加している。2012年10月2日に初上映され、アーユシュマーンは『Vicky Donor』に続いて劇中歌を歌った。ブーシャンは2013年4月12日に全国公開されることを発表し、8週間かけてプロモーションを行うことを表明した。最初の予告編は『スペシャル26』上映時に公開された。
ラーム - アーユシュマーン・クラーナー
ナンディニ・パテール - プージャー・サルヴィ
マンダル - クナール・ロイ・カプール
シーター・デヴィ - イヴリン・シャルマ
チトラ・シン - ガエリン・メンドーサ
アビシェーク・バッチャン(カメオ出演)
2012年初頭、ローハン・シッピーとブーシャン・クマールはロマンティック・コメディ映画を共同で製作することを発表した。同時にローハン作品の常連であるアビシェーク・バッチャンは主役ではなく、カメオ出演することが発表された。6月後半にはアーユシュマーン・クラーナーとクナール・ロイ・カプールが主演を務めることが発表された。主要女性キャストにはプージャー・サルヴィ、イヴリン・シャルマ、ガエリン・メンドーサが起用された。プージャーは本作が映画デビュー作、イヴリンは5本目のボリウッド出演作となった。7月22日から撮影が始まり、ムンバイで全てのシーンが撮影された。10月にT-Seriesから本作の予告編が発表された。
公開初日の興行収入は3000万ルピーを記録した。公開初週末の興行収入は1億1250万ルピーとなり、公開1週間で1億6500万ルピーを記録している。
reviewbol.comでは3/5の星を得ている。Rediff.comのスカニヤ・ヴェルマは2.5/5の星を与え、「『茶番野郎』の脚本はシチュエーションコメディのエピソードに適している」と批評している。ヒンドゥスタン・タイムズのアヌパマ・チョープラーは2.5/5の星を与え、「『茶番野郎』は元気が良くて愛想の良いコメディの成分が全て詰まっていますが、このスフレはあまり盛り上がりません」と批評している。
LMS 4形蒸気機関車
LMS 4形蒸気機関車
LMS 4形蒸気機関車(LMS 4がたじょうききかんしゃ)は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)が導入した蒸気機関車の1形式である。ジョージ・イヴァットが設計した軸配置2-6-0の客貨両用機で、1947年からイギリス国鉄発足後の1952年までに162両が製造された。最初の3両だけは、LMSが国有化される前に製造されている。
LMSは出力区分4Fに、イギリス国鉄は出力区分4MTに分類した。この機関車はイギリス国鉄全体で広く使用され、LMSの地域では一般的であり、それ以外にもより狭い範囲ながら、以前はLMSとLNERが共同所有していたミッドランド・アンド・グレートノーザン合同鉄道に属する東アングリア線では特に中心的な形式となった。また、サマセット・アンド・ドーセット合同鉄道で短期間使用されたが、路線にある長い急勾配での出力が不十分であったため、すぐに他の場所に移され、二度と戻らなかった。これは、蒸気の発生に顕著な改善を加えた設計変更よりも前のことである。
最初の3両は、LMSによって3000 - 3002の番号が付けられたが、イギリス国鉄での改番に伴い43000 - 43002となった。イギリス国鉄によって製造された残りの159両は、43003 - 43161となった。製造は複数の工場に分けておこなわれ、75両はホーウィック工場で、50両はドンカスター工場で、37両はダーリントン工場で完成した。
本形式は、アメリカ流のスタイル-高い位置のランニングプレートや、シリンダーの先端部に残された隙間-により有名になった。このため、多くの機関車マニアがイギリスで製造された最も醜い機関車だとみなし、複合煙突を装備した最初の50両は特にそのように言われた。しかし、この煙突は効果が低かったため、早い時期に単式煙突に交換されている。維持費を下げるための新たな技術機構も取り入れられている。
イギリス国鉄4形2-6-0蒸気機関車は、本形式をベースに設計されている。シリンダー先端部の隙間を埋めるための傾斜したプレートを含め、外部の足回りを再設計したことで、外観はある程度改善された。
1963年から1968年にかけて運行を退いた。
グレート・ウェスタン鉄道2301形蒸気機関車
グレート・ウェスタン鉄道2301形蒸気機関車
グレート・ウェスタン鉄道2301形蒸気機関車(グレート・ウェスタン鉄道2301がたじょうききかんしゃ)またはディーン貨物形はイギリスのグレート・ウェスタン鉄道(GWR)が製造したテンダー式蒸気機関車の1形式であり、GWRでの客貨両用のためのディーンの標準0-6-0機関車だった。車輪配置 0-6-0。
これらの貨物機関車を260両製造した。2301形は、内部フレームのみを持つという以前のGWRの伝統を破った。製造されていた間にボイラーの設計に変更が加え過熱器を備えていた。最初の20台の機関車は当初ドーム型ではなくアウトサイドフレームをそなえていたが、いずれもドーム型ボイラーを備えインサイドフレームで製造された。番号は2301 - 2360および2381 - 2580だった(2361 - 2380は2361形で、視覚的には似ていたが、外枠があった)。
スウィンドン工場は、ウィリアム・ディーンの設計に合わせて、1883年から1899年の間にウォルヴァーハンプトンで合計280両が建造され、番号は2301〜2580で、最初のクラスは1907年に廃車された。
20両の機関車がバーミンガム地域で働くために2-6-2Tエンジンとして再建された。これらは3900クラスとして知られており、1930年から1934年の間にすべて廃車された。
本形式の機関車の中には、両方の世界大戦で海外に移出された珍しい経歴を持つものがある。第二次世界大戦中に供出された108両の機関車のうち32両は、かつて第一次世界大戦中にも供出され、その32両の中で24両は再び海外に送られた。
最初の廃車は1928年10月にGWRによって行われ、ヘレフォード機関区から2365号が廃車された。
第一次世界大戦中の1917年、62両の機関車がイギリス軍鉄道事業部(イギリス軍の王立工兵内の部署)に引き継がれ、フランスに送られた。これらの機関車のうち46両は1919年初夏にイギリスに返還されたが、残りの16両は1918年の初めにサロニカに送られた。2308号と5422号の2両はオスマン鉄道に売却され、110号と111号に改番された。111は1929年9月に運行を退いたが、110は1950年代まで使用された。サロニカに残っていた14両の機関車のうち、5両は廃棄扱いとなり、残りの9両は1921年4月にイギリスに戻った。
第二次世界大戦が勃発すると、陸軍省はGWRから本形式の100両を接収し、GWRは廃車となったばかりの機関車数台を急遽復旧しなければならなかった。要求された機関車にはウェスティングハウス製のブレーキが取り付けられ、10両にはパニアタンクと凝縮ギアが取り付けられた。供出車はすべて黒く塗装され、陸軍省による番号が記された。1940年12月、陸軍省はさらに8両の機関車を要求した。
ドイツのフランス侵攻時には、接収された本形式のうち79両がフランスに移出されていた。一部の機関車はダンケルクへの撤退で破壊され、残りはドイツ占領軍によってフランスの鉄道で使用された。戦後、22両から26両の機関車が連合国救済復興機関の支援の下で中国に送られた。30両は英国に返還されたが、役に立たないとみなされ廃車となった。No.2435(WD No.188)はシレジアで、続いて1948年までオーストリアで使用された。1952年にオーストリアに返還されるまで、ロシアが保有した。No.2419および2526(WD No.106および132)の2台も同様だった。残りの機関車は廃棄されたと想定されている。
イギリスに残った機関車の大半は国内の陸軍省と兵器基地で稼動したが、1943年に6両がチュニジアに輸送され、そこからイタリアに輸送された。
1948年に54両の機関車がイギリス国鉄に引き継がれ、軸重が軽いことから、主にウェールズの支線で使用された。1955年までに4両だけが使用残っていた。1955年4月にレディング機関区から2474号が、1955年7月にブレコン機関区から2513号、1956年5月にオスウェストリー機関区から2516号、1957年5月にオスウェストリー機関区から2538廃車され、新しいイギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車に置き換えられた。
1897年にスウィンドンで製造され、1913年にはベルペヤボイラーが、1935年には過熱器が取り付けられた2516号は、唯一保存された。オスウェストリーに拠点をおき、ブレコン、スランイドロイス、そして簡単にレディングでもみかけた。1956年に廃車されたとき、イギリス国鉄ではなくGWRのレタリングを持っていた。
2016年リオデジャネイロオリンピックのカメルーン選手団
2016年リオデジャネイロオリンピックのカメルーン選手団(2016ねんリオデジャネイロオリンピックのカメルーンせんしゅだん)は、2016年8月5日から8月21日までブラジルのリオデジャネイロで開催された2016年リオデジャネイロオリンピックカメルーン選手団の名簿。
人員: 選手 24人
開会式旗手: ウィルフレッド・ヌツェンゲ