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ロイヤル・ホテル (カーディフ)
ロイヤル・ホテル
ロイヤル・ホテル (Royal Hotel) は、ウェールズのカーディフの中心地、セント・メアリ・ストリートとウッド・ストリート (Wood Street) の角にある、指定建造物 (listed building) のグレード2に指定されているホテル。カーディフでは最も老舗のグランドホテルである。
このホテルは、C・E・バーナード (C. E. Bernard) によって1864年から1866年にかけて建設された。開業時の晩餐会は1866年7月3日に開かれ、地元の名士60人から70人が出席した。このホテルは、当初スプローソン夫妻 (Mr and Mrs Sprawson) が経営していた。建設当時、カーディフには同じ名前の別のロイヤル・ホテルがザ・ヘイズ (The Hayes) にあったが、そちらはオールド・ロイヤル・ホテルとして知られた。
1860年代の新しい建物は4階建てで、さらに屋根裏があり、イタリア風建築であった。1890年には、建物の角の一部でさらに1階分と屋根裏が増築された。これによって客室数は70室から120室へと増加し、近代的なエレベーターや、使用人部屋が7階に設けられた。2階の宴会場には最大400人が着席できた。
1910年6月13日、ロバート・ファルコン・スコットの船が、南極への悲運の探検(テラノバ遠征)へとカーディフから旅立つ2日前、探検を支援する資金集めのための晩餐会が、カーディフ商工会議所の主催で、ロイヤル・ホテルで開催された。セント・メアリ・ストリート側の入口には、この出来事を記念したプラークが設置されている。この会が催された2階の宴会場は、長くアレクサンダー・ルーム (Alexandra Room) と呼ばれていたが、1982年に当夜の晩餐会のメニューが発見されたのを契機に、キャプテン・スコット・ルーム (The Captain Scott Room) と改称された。また、これを受けて、カーディフに拠点を置くキャプテン・スコット協会 (Captain Scott Society) が1983年に創設された。
2001年にホテルは休業し、2011年にスコットの送別晩餐会百周年を迎えるべく、全面的改装を施した。新しいバーが設けられて「フィッツ (Fitz's)」と名付けられたが、これは1939年にホテルのロビーに捨てられ、地元の鉄工所の労働者夫婦に引き取られた赤ん坊、パット・フィッツジェラルド (Pat Fitzgerald) に因むものであった。
2013年にはミツバチの巣がホテルの屋根の上に設置され、そのための部屋番号6Bが付けられた。これはウェールズ政府が進める行動計画としてのミツバチの減少を止めようという取り組みの一環であった。
2015年版の『Rough Guide to Wales』は、ロイヤル・ホテルについて「このヴィクトリア朝の建物は、近代的な内装を隠し、大胆に赤と黒で装飾された部屋、大理石で装飾されたバスルームは、魅力的というにはいまひとつだとしても、ほどよく作り込まれている (this Victorian building conceals a modern interior; the bold red-and-black furnished rooms and limestone-finished bathrooms are well appointed, if somewhat devoid of charm)」と述べている。現在の客室数は、60室である。
ドン・メンザ
ドン・メンザ Don Menza
ドン・メンザ(Don Menza、1938年4月22日 - )は、アメリカ合衆国のジャズ・サクソフォーン奏者、編曲家、そして作曲家である。
アメリカ陸軍に務めたのちに、ソリストおよび編曲家としてメイナード・ファーガソンの楽団員となる(1960年 - 1962年)。その後、スタン・ケントンのもとで少しの間働く。1964年から1968年まではドイツで生活した。アメリカに戻ってから、1968年にバディ・リッチのバンドに入り、同年に録音された「Channel One Suite」におけるソロ演奏で一躍有名になった。1970年にはザ・トゥナイト・ショー・バンドのメンバーを務めている。その後はカリフォルニアへ移り住み、エルヴィン・ジョーンズ、ルイ・ベルソンとともに演奏を始める。
2005年、メンザはバッファロー・ミュージック殿堂入りを果たした 。
彼の息子のニック・メンザ(1964年 - 2016年)は、ヘヴィメタル・バンド、メガデスのドラマーだった。
Morning Song (1966年、SABA)
『ファースト・フライト』 - First Flight (1977年、Catalyst)
『ホーン・オブ・プレンティ』 - Horn of Plenty (1979年、Discwasher) ※ドン・メンザ・セクステット名義
Burnin (1981年、M&K) ※ドン・メンザ&ヒズ・エイティーズ・ビッグ・バンド名義
Hip Pocket (1982年、Palo Alto)
『バラッズ』 - Ballads (1987年、Fresh Sound) ※with Frank Strazzeri
Live at Claudios (1991年、Sackville) ※with Pete Magadini
Bilein (1988年、JHM) ※with Joe Haider
Dream Suite (2002年、Corsaro)
Jack Rabbitt (2004年、Cadence) ※with John Bacon、Bobby Jones
Menza Lines (2005年、Jazzed Media) ※ドン・メンザ・ビッグ・バンド名義
Voyage (2006年、Hanssler/SWR) ※with SWR Big Band
Very Live at Groovy (2008年、Artie Music)
Forget the Woman (2011年、Pro Jazz)
Sonny Daze - Live at Jazzland Vienna (2017年、Alessa) ※ドン・メンザ・カルテット名義
『ザ・ローズ』 - The Rose (2019年、Challenge) ※ドン・メンザ・カルテット名義
ルイ・ベルソン
The Louis Bellson Explosion (1975年、パブロ・レコード)
ケニー・バレル
Heritage (1980年、AudioSource)
メイナード・ファーガソン
Si! Si! MF (1962年、Roulette)
Maynard'63 (1962年、Roulette)
Message from Maynard (1962年、Roulette)
Maynaed'64 (1963年、Roulette) ※1959年-1962年録音
ホレイス・ピピン
ホレイス・ピピン(Horace Pippin、1888年2月22日 - 1946年7月6日)はアメリカ合衆国の画家である。「素朴派」の画家 の一人である。
ペンシルベニア州のウェストチェスターの貧しい環境に生まれた。奴隷制度は廃止されたが人種による差別を受けて育った。1891年に家族とニューヨーク州、オレンジ郡のGoshenに移り、15歳になった1903年には学校をやめて働き始め、未亡人となった母親を助けた 。
10歳になった頃から、絵は描き始めていた。1911年に母親が死んだ後、ニュージャージー州に移りそこで働いた。第一次世界大戦が始まると1917年に陸軍に召集され、フランス戦線に歩兵として送られ、ドイツ兵の銃弾を右肩に受け、障害を負うことになった。戦場にもスケッチブックを携えていて、後に第一次世界大戦の戦場の場面はピピンの初期の絵画の題材となった。
アメリカに戻った後、1920年に結婚し、男子が生まれた。夫婦で洗濯店を営み、戦傷者の年金とで生活した。1920年代後半から絵を発表し始め、1930年代後半には美術評論家のクリスチャン・ブリトンや有名なイラストレーターのN・C・ワイエスに注目された。多くの展覧会に出展し、フィラデルフィア美術館などが作品を購入し、アフリカ系アメリカ人の画家として有名になった。その絵のスタイルからフランスの「素朴派」の画家、アンリ・ルソーに比べられた。
ランベルト正積円錐図法
ランベルト正積円錐図法(ランベルトせいせきえんすいずほう、Lambert Equal-Area Conic Projection)とは、地図投影法の一つで、正積図法の一種である。1772年にヨハン・ハインリヒ・ランベルトが考案・発表した。
この投影法により、地球は扇形に投影され、緯線は扇形の頂点を中心とする同心円弧状に、経線は当該頂点から放射状に描かれる。アルベルス正積円錐図法の特殊な場合として解釈でき、高緯度側の標準緯度を90°に設定したものに相当する。他方で、ランベルト正積方位図法の一般化された場合としても解釈でき、投影される扇形の中心角を360°(すなわち円板)に設定した場合がランベルト正積方位図法に相当する。
以下では地球を赤道半径 a 、離心率 e の扁球回転楕円体として説明する。
座標原点を扇形の頂点に相当する投影点にとり、当該原点から赤道へ向かう方向を正方向とした中央経線をX軸に設定し、当該中央経線の経度をλ0 とするとき、標準緯度 φs に対して、緯度 φ、経度 λ の点を
x=r(\varphi)\cos k(\lambda-\lambda_0),\quad y=r(\varphi)\sin k(\lambda-\lambda_0)
r(\varphi)=\sqrt{\frac{S(\pi/2)-S(\varphi)}{k\pi}
に投影する。ただし、
k=\frac{\left(N_{\varphi_s}\cos\varphi_s\right)^2}{S(\pi/2)-S(\varphi_s)}\pi
S(\varphi)=2\pi\int_{0}^{\varphi}M_\theta N_\theta\cos\theta{\mathrm d}\theta=\pi a^2\left(\frac{1}{e}-e\right)\left\{\frac{e\sin\varphi}{1-(e\sin\varphi)^2}+\tanh^{-1}(e\sin\varphi)\right\} (赤道と緯度 φ の平行圏に挟まれた緯度帯の面積)
であり、M_\varphi=\frac{a(1-e^2)}{(1-e^2\sin^2\varphi)^{3/2} 及び N_\varphi=\frac{a}{\sqrt{1-e^2\sin^2\varphi} は、それぞれ緯度 φ に対する子午線曲率半径及び卯酉線曲率半径である。k=1 の場合がランベルト正積方位図法に相当する表式となる。
烏準線
烏準線 (うじゅんせん、乌准铁路) または 烏将線 (うしょうせん、乌将铁路) とは中国新疆ウイグル自治区のウルムチ市と将軍廟駅を結ぶ全長264kmの鉄道路線。単線・非電化。烏西駅にて北疆線と接続する。
2007年11月15日、烏北・準東北駅間着工。
2009年11月18日、開通。
2019年7月12日、魏家泉駅および準東駅にて旅客扱い開始。
笠吉麻呂
笠 吉麻呂(かさ の よしまろ)は、飛鳥時代・奈良時代の貴族。姓は朝臣。大乙下・笠諸石の子。官位は正五位下・造雑物法用司。
藤原宮出土の年代不明の木簡に「弾正台吉麻呂請根大夫前(桃子一二升奉直丁刀良)」とある。
元明朝の和銅元年(708年)従五位下に叙爵し、翌和銅2年(709年)造雑物法用司が設置されると、采女枚夫・多治比三宅麻呂・船秦勝とともにその官人に任ぜられる。和銅5年(712年)従五位上、和銅8年(715年)正五位下と順調に昇進した。
注記のないものは『続日本紀』による。
時期不明:弾正台官人
和銅2年(709年) 3月23日:造雑物法用司
和銅5年(712年) 正月19日:従五位上
和銅8年(715年) 正月10日:正五位下
父:笠諸石
母:不詳
男子:笠不破麻呂
男子:笠乙麻呂
女子:笠比売比止女
津島堅石
津島 堅石(つしま の かたいわ)は、飛鳥時代の貴族。氏は対馬とも記される。姓は連のち朝臣。官位は従五位下・遣新羅副使。
津島氏(対馬連)は中臣氏と同祖とされる天神系氏族。氏の呼称は対馬島の地名に由来する。
文武朝の大宝2年(702年)の御野国戸籍に、御野国大掾務従七位上津嶋連堅石とある。
慶雲3年(706年)遣新羅使の使節が任命され、美努浄麻呂が大使に、堅石が副使となる。同年11月に作成された新羅王・聖徳王への勅書の中で、大使の従五位下の浄麻呂ともに「副使従六位下対馬連堅石」を派遣する旨が記されている。記録にはないが、浄麻呂とともに新羅へ渡り、翌慶雲4年(707年)5月に帰国したと想定される。
その後、時期は不明だが、連姓から朝臣姓に改姓し、元明朝の和銅元年(708年)従五位下に叙爵している。
注記のないものは『続日本紀』による。
時期不詳:従七位上
慶雲3年(706年) 8月21日:遣新羅副使。11月3日:従六位下
時期不詳:連から朝臣に改姓
ハジ・ライト
ハジ・ライト
ハジ・ライト(Haji Wright、1998年3月27日 - )は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州ロサンゼルス出身のサッカー選手。スュペル・リグ・アンタルヤスポル所属。ポジションはFW。
飯塚真規
飯塚 真規(いいづか まさのり、1975年3月12日 - )は、日本の実業家。TKC創業者飯塚毅の孫で、同社代表取締役社長を務める。
TKC創業者飯塚毅の孫で、栃木県宇都宮市出身。2000年立命館大学文学部哲学科卒業。2002年TKC入社。2010年取締役執行役員会計事務所事業部企業情報システム営業本部担当兼企業情報システム営業本部Gプロジェクト推進本部長。2012年取締役常務執行役員会計事務所事業部企業情報システム営業本部長。2014年代表取締役専務執行役員会計事務所事業部営業本部長。2016年代表取締役専務執行役員会計事務所事業部長。2019年代表取締役社長執行役員会計事務所事業部長、TKCカスタマーサポートサービス代表取締役社長。マーケティングの強化などを行い、会計事務所へのITシステムや、人的サービスの提供を進めた。また、日本における2019年コロナウイルス感染症の流行状況を受け、支援にあたるなどした。
角一幸
角 一幸(すみ かずゆき、1948年9月28日 - )は、日本の実業家。TKC代表取締役社長を経て、同社取締役会長。
北海道帯広市出身。
北海道帯広三条高等学校を経て、1972年北海道大学理学部高分子科学科卒業、栃木県計算センター(現TKC)入社。
1990年取締役営業本部副本部長。
1997年常務取締役地方公共団体事業部副部長。
1998年常務取締役地方公共団体事業部長。
2001年専務取締役地方公共団体事業部長、TKC保安サービス代表取締役社長。
2006年取締役専務執行役員地方公共団体事業部長。
2008年代表取締役副社長執行役員地方公共団体事業部長。
2011年代表取締役社長執行役員会計事務所事業部長。
2012年スカイコム代表取締役会長。
2017年TKCカスタマーサポートサービス代表取締役社長。2019年取締役会長。
日本における2019年コロナウイルス感染症の流行状況を受け、2020年には地元宇都宮大学に、パソコンを所有していない学生のため、ノートパソコン75台を提供した。
パターソン駅 (スカイトレイン)
パターソン駅(パターソンえき、Patterson Station)は、カナダ・ブリティッシュコロンビア州バーナビーにある、スカイトレインエキスポ・ラインの駅である。
1985年12月11日に開業した。
島式1面2線の駅。高架ホームは1つのホームをエキスポラインが使用している。
施設
バス路線
■ エキスポ・ライン
都田徹
都田 徹(みやこだ とおる、1941年 - )は株式会社景観設計・東京代表。ランドスケープアーキテクト。日本大学生物資源科学部講師やルイジアナ州立大学アートデザイン学部ランドスケープアーキテクチュア学科客員教授、ランドスケープアーキテクト資格制度総合管理委員会委員を歴任し、2007年にアメリカ合衆国ASLAフェローに、ソウル生まれ。大阪府出身。
1967年に大阪府立大学大学院農学研究科緑地工学専攻緑地計画学講座修士課程を修了し、鹿島建設(株)入社、設計本部開発計画部に勤務し、この間の1971年にカリフォルニア州立大学大学院バークレー校およびハーバード大学デザイン大学院へ客員研究員として留学。在学中はEckbo Dean Austin & Williams(後EDAW→AECOM)、Sasaki Walker & Associates(現SWAグループ)、Sasaki Dawson Demey & Associates(現Sasaki Associates)、修了後はザイオン・アンド・ブリーンに勤務。1972年に帰国し大阪で恩師である久保貞のもと、藤田好茂らと株式会社テデプソ設計研究所の設立に参加。1973年に鹿島建設復職。テデプソ設計研究所は久保教授の府立大退官に伴って1986年に景観設計研究所と社名を変更。同社はこのとき大阪本社、東京事務所、シンガポール事務所を創設しているが、都田も同年鹿島を退職し東京事務所所長に就任。東京事務所は1998年に景観設計研究所より景観設計東京事務所の名で分社独立、また2005年には現社名の(株)景観設計・東京に変更している。
『トータル・ランドスケープ&ペーブメント』(グラフィック社編集部 編、グラフィック社, 1990年)
『トータル・ランドスケープ&ウォータースケープ』(グラフィック社編集部 編、グラフィック社, 1990年)
『ガレット・エクボ : ランドスケープの思想』(都田徹, 中瀬勲責任編集、プロセスアーキテクチュア, 1990年)
『ロバート・ザイオン:ランドスケープの達人』(都田徹, 中瀬勲責任編集、プロセスアーキテクチュア, 1991年)
『アメリカン・ランドスケープの思想 : ランドスケープ・デザインを志す若人へのメッセージ』(共著、鹿島出版会, 1991)
『トータル・ランドスケープ&イクイップメント』(グラフィック社編集部【編】、グラフィック社, 1991年)
『トータル・ランドスケープ&ストリート・ファニチュア』(グラフィック社編集部 編 グラフィック社, 1992年)
『トータル・ランドスケープ&ツリー』(グラフィック社編集部 編、グラフィック社, 1992年)
『ランドスケープ&ペーブメント』(グラフィック社編集部 編、グラフィック社, 2002年)
『ランドスケープアーキテクチュア : 環境計画とランドスケープデザイン : すばらしい住環境の創造とかけがえのない地球環境を持続するために』(ジョン・オームスビー・サイモンズ, バリー・W.スターク 著 ; 都田徹&Team 9 訳、鹿島出版会, 2010年)
代表作の麗澤大学森の中の新校舎で2012年CLA賞優秀賞。2017 IFLA APR AWARD 第11回IFLA APR大会賞のランドスケープデザインカテゴリー。大阪学院大学キャンパス計画で昭和58年度日本造園学会賞設計作品部門。ほたる見橋公園で ASLA 名誉賞 2002、大井町市沢公園で第9回都市公園等コンクール日本公園緑地協会賞、東京田町SHIP計画・グランパーク田町広場で1992年読売新聞社・緑の都市賞、2001年UR松原団地西口公園で埼玉県・彩の国さいたま景観賞、東品川海上公園で2003年東京都公園緑地協会賞、2006年開催の台湾228記念公園国際コンペで入賞、Gaeden by the Bay in Shingapore国際コンペでは2位入賞。この他柏の葉公園、東北薬科大学キャンパス、宇都宮新斎場悠久の丘、イラク・アルシャヒード・モニュメント公園、パークシティ新川崎、麻布十番広場、沼津学園キャンパス、富山空港スポーツ緑地、関西学園都市精華大通り整備計画、中野坂上再開発プラザ、岡山県津山市酪農試験場跡地整備など多数。
第30回日本公園緑地協会北村賞受賞。平成30年度日本造園学会賞上原敬二賞受賞。
スコットロード駅
スコットロード駅(Scott Road Station)は、カナダのブリティッシュコロンビア州サレーにある、スカイトレインエキスポ・ラインの駅である。
1990年3月16日に開業した。
開業時は当駅が終着駅であったが、1994年にキングジョージ駅へ延伸された。
バス路線
エキスポラインが使用する駅である。またバス路線の発着所としての機能が強く、サレー・デルタ方面のバスの多くはここを始点としている。
■ エキスポ・ライン - キングジョージ支線
ボーボリ庭園
ボーボリ庭園(Giardino di Boboli)は、1766年に一般公開されたフィレンツェ市の歴史公園。もともとメディチ家のために作庭され、最初かつ最も重要なイタリア式庭園として、後に多くのヨーロッパ各地に展開する庭園に関して、インスピレーションを与えた。広大な緑地には、様々な様式や古代・ルネサンス期の彫像が庭園全体に分布しており、実質的に野外美術館と化している。
1982年に世界遺産に登録された「フィレンツェ歴史地区」の構成資産である。トスカーナ地方のメディチ家の邸宅群と庭園群は、12のヴィラと2つの庭園から構成されている。
広大な敷地を有するボーボリ庭園には大きな噴水や洞窟があり、1536年から1608年の間に芸術家・建築家・彫刻家のベルナルド・ブオンタレンティによって建てられた。
陳秋実
陳秋実(ちん しゅうじつ、簡体字:陈秋实、1985年9月 - )は、中国のジャーナリスト、人権派弁護士。中国黒竜江省出身。
2020年1月24日、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)が最初に報告された湖北省武漢市入りし、本来はフリーの立場上取材は認められないものの、現地での実情を報道したが、2月6日に突如連絡が取れなくなった。
連絡不能になってから1年8カ月が経過した2021年9月30日、友人のYouTube生配信に登場したが、行方不明期間中の詳細については明らかにしていない。
州間高速道路20号線
州間高速道路20号線(しゅうかんこうそくどうろ20ごうせん、Interstate 20、略称:I-20)はアメリカ合衆国南部を東西に走る州間高速道路。始点のケントで10号線と、終点のフローレンスで95号線と接続する。テキサス州とサウスカロライナ州の間で、ルイジアナ州、ミシシッピ州、アラバマ州、ジョージア州を通過する。また、フォートワース、ダラス、シュリーブポート、ジャクソン、バーミングハム、アトランタ、オーガスタ、コロンビアなどの都市を結んでいる。
ジャクソン(州間高速道路55号線と重用)
メリディアン(この先260kmに渡って州間高速道路59号線との重用区間)
バーミングハム(州間高速道路65号線と接続)
アトランタ(州間高速道路75号線・85号線と接続)
コロンビア(州間高速道路26号線と接続)
20号線は1957年にテキサス州と東海岸を結ぶために建設された。
人種差別が残っていた1950年代後半のアトランタでは、20号線が白人とアフリカン・アメリカンとの境界線となっていた。
2000年にジョージア州内の出口番号が変更された。
2003年、ノースカロライナ州交通局は20号線の東端をフローレンスからウィルミントンまで延伸する計画を発表した。これは、州知事マイク・イースリーの公約であり、「戦略的交通計画」にも記載されていた。経路は国道76号線に沿う形でホワイトビル (ノースカロライナ州)まで延伸し、その先は分岐してウィルミントンまで向かうというものであった。このルートの一部は既に州間高速道路74号線の延伸計画で示されており、この調査のためにノースカロライナ州は先に500万ドルを受け取った。この延伸計画は同州南東部の町の支持を受けていたが、一方でサウスカロライナ州交通局は関心を示さず、むしろ州間高速道路73号線のマートルビーチ延伸に集中していた。その結果、この延伸計画は連邦高速道路局の承認を受けられず、建設も始められていない。
テキサス州
州間高速道路30号線(アレド (テキサス州))
州間高速道路35号線(フォートワース)
州間高速道路35号線(ダラスからランカスター (テキサス州)まで重用区間)
州間高速道路45号線(ダラスからハッチンス (テキサス州)まで重用区間)
ルイジアナ州
州間高速道路49号線(シュリーブポート)
ミシシッピ州
州間高速道路55号線(ジャクソン)
州間高速道路59号線(メリディアンからバーミングハムまで重用区間)
アラバマ州
州間高速道路65号線(バーミングハム)
ジョージア州
州間高速道路75号線・85号線(アトランタ)
サウスカロライナ州
州間高速道路95号線(フローレンス)
キングジョージ駅
キングジョージ駅(King George Station)は、カナダ・ブリティッシュコロンビア州サレーにあるスカイトレインエキスポラインの駅である。
駅周辺では数多くの複合開発が行われており、特に近年行われているKing George Hubの開発によって、パークアンドライドの施設としての役割を担っていた、駅に隣接する駐車場が取り壊されることになった。
キングジョージ駅はエキスポラインの延伸に伴い、1994年3月28日に開業した。駅名は近くを通るキングジョージ・ブールバードにちなんで名づけられており、この通りの名称は1939年にサレーを訪問したジョージ6世が由来である。
現在はエキスポラインの終点であるものの、南東方向16 km先にあるラングリー・センターまでフレーザー・ハイウェイに沿って延伸するという計画がある。2019年には、この延伸計画の一部である、キングジョージ駅からフリートウッドにある166番通りまでの7 kmの区間の延伸工事が議会で承認された。この工事は2022年に開始し、2025年に開業する可能性があると推測されている。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。
入り口として東口と西口があり、それぞれ、ウォーリー・ブールバード(Whalley Boulevard)とキングジョージ・ブールバードに接続している。
キングジョージ駅はバス路線の発着所としての機能も強く、以下のようにデルタやサレー、ホワイトロック、ラングリー方面に向かう多くのバスがここを始点としている。
■ エキスポライン
サレーセントラル駅 - キングジョージ駅
松山塗料商事
松山塗料商事株式会社(まつやまとりょうしょうじ、 COLORS MATSUYAMA Co., Ltd.)は、宮崎県延岡市日の出町に本社を置く、総合塗料卸売の企業である。
延岡本社 〒882-0035 宮崎県延岡市日の出町2丁目4-1
日向営業所 〒882-0021 宮崎県日向市財光寺沖ノ原1108
宮崎営業所 〒880-0211 宮崎県宮崎市佐土原町下田島8922-2
南郷営業所 〒889-3204 宮崎県日南市南郷町中村乙4787
小松出張所 〒880-2112 宮崎県宮崎市小松下川原1230-5
DELICAFE LIFE 〒882-0036 宮崎県延岡市桜園町171-17
日々喜 〒882-0036 宮崎県延岡市桜園町171-17
塗料卸売及び小売販売(建築用塗料・工業用塗料・船舶用塗料・自動車用塗料)
看板資材・防水資材・土木用資材の卸売販売
上記関連機器・設備・システムの企画・販売
建材・住宅設備機器の販売
カラーシミュレーション・カラーコンサルティング
カラーワークショップの企画・運営
インテリアデザイン・エクステリアデザイン
新築・リフォームの企画・設計・監理・コンサルティング
ロゴ・名刺・封筒等の自社ツールの企画提案
DM・ショップカード等のプロモーションツールの企画提案
ライフスタイル・インテリア商品の販売
1972年(昭和47年)7月に「松山塗料商事株式会社」を設立する。
吉沢明歩×○○
吉沢明歩×○○
『吉沢明歩×○○』(よしざわあきほとまるまる)は、CS放送局・エンタ!371で放送されていたバラエティ番組。
2005年にエンタ!371にて1年間放送された『アッキーと一緒』、2006年3月から毎月放送され9月に終了した『無添加・吉沢明歩』を受けて開始された吉沢明歩の冠番組。前2番組と異なりゲストを迎えるトークバラエティ番組となる。
概ね金曜第3週、00:30~01:00に放送。R15指定番組。
吉沢が新人女優を相手にトークを繰り広げる。
吉沢明歩×○○
トークコーナー。新人女優の趣味、芸名の由来など基本的なプロフィールを聞き、吉沢が先輩として魅力をプロファイリングしていく。
新人女優にサインを書いてもらう。サインの成り立ちなどもトークする。
トップ女優であるがゆえに新人女優からのむちゃぶりは断れない。新人女優は面と向かって質問するのは気が引けるということで、5枚のむちゃぶりカードの中から1枚を引き、吉沢が無理な設定など無理問答に応える。
番組最終コーナー。吉沢、新人女優がともに水着への着替えツーショット写真を撮影する。この際、吉沢は積極的にボディタッチを行うのが恒例だった。
制作著作:つくばテレビ
大滝令嗣
大滝 令嗣(おおたき れいじ、1953年7月17日 - )は、日本の経営コンサルタント。マーサー・ヒューマン・リソース・コンサルティングの日本法人代表取締役会長兼アジア地域代表などを経て、早稲田大学大学院経営管理研究科教授。元シンガポール経済開発庁ボードメンバー。
静岡県清水市(現静岡市清水区)出身。1972年静岡県立清水東高等学校卒業。1976年東北大学工学部応用物理学科卒業。1983年カリフォルニア大学サンディエゴ校電子工学科応用物理学専攻博士課程修了。東芝半導体技術研究所研究員を経て、1984年ヘイコンサルティングコンサルタントに就任。1888年マーサージャパンシニアコンサルタント。1995年マーサージャパン代表取締役社長。2000年マーサージャパン代表取締役会長兼アジア地域代表。2005年ヘイコンサルティングアジア地域代表。2006年早稲田大学大学院経営管理研究科客員教授。2008年エーオン コンサルティング ジャパン代表取締役社長。2009年エーオン コンサルティング ジャパン代表取締役会長。2011年早稲田大学大学院経営管理研究科教授、エーオンヒューイットジャパン名誉会長、オフィスクライメイト代表取締役。2012年セプテーニ・ホールディングス監査役。シンガポール経済開発庁ボードメンバーなども務めた。
『営業プロフェッショナル高業績の秘訣 : コンピタンシーモデルで解明する』ダイヤモンド社 1996年
『プラス思考のアメリカ人マイナス思考の日本人』ジャパンタイムズ 1997年
『「アリ」が笑うとき「キリギリス」が笑うとき : 21世紀の人生設計』扶桑社 2001年
『理系思考 : エンジニアだからできること』ランダムハウス講談社 2005年
藤原孝道
藤原 孝道(ふじわら の たかみち、仁安元年(1166年) - 嘉禎3年10月22日(1237年11月18日))は、平安時代から鎌倉時代にかけての雅楽師。官位は従四位下木工権頭尾張守に至る。法名は義善房智観。
父は尾張守藤原孝定で、子息に正五位下右馬助孝時・正四位下刑部大輔尾張守孝行ら、女子に大外記中原師朝の室となり西園寺実兼の母を生んだ讃岐局がいる。
自らの幼少期の経歴を「七歳より百詠をよみ、九歳にて弓をひく、十一歳より笛をこしにさす、十四歳にてはじめて琵琶をまなぶ」と述懐している。琵琶を父と藤原師長に学び、やがて師長に仕え、木工頭楽所預となった。楽器の演奏・製作・修理いずれにも長じ、「管絃音曲の精微を窮す人也」と称された。『体源抄』が示す琵琶伝来の系譜によれば、妙音院太政大臣師長公の血脈を継ぎ、後高倉院・徳大寺公継・久我通光・法眼公審らに伝えた。西流の当主となり琵琶の秘事や口伝を『知国秘鈔』『残夜抄』などに書き記した。
若い頃に秘曲の「啄木」に執心した逸話がある。師長が孝道と同門の藤原定輔に「啄木」を伝授する約束をしたところ、孝道は食事を受け付けないほど病み衰え、見舞いに来た師長が孝道の意を体して「定輔には孝道の西流ではなく、源経信の桂流「啄木」を伝授する」と慰めると、孝道は見違えるように元気を取り戻したという(『古今著聞集』)。
後妻(仁和寺女房)所生の孝経を偏愛した。秘曲を孝時に伝授する琵琶灌頂を孝時が29歳になるまで渋り、晩年には孝時を勘当して嘗て譲った笛を奪還した上、相伝の秘譜・楽器・文書類をすべて後妻所生の孝経と播磨局に譲ったという。
父:藤原孝定
母:不詳
妻:不詳
男子:藤原孝時
男子:藤原孝行
女子:讃岐局 - 中原師朝の室
『大日本史料』5編11冊401頁
佐田照
さだ てる
佐田 照(さだ てる、2008年1月9日 - )は、日本の子役。
2015年「SHIBUYA オノマトペ探偵団」(渋谷区文化総合センター大和田・さくらホール)に出演し、初舞台を踏む
2016年12月「SHIBUYA ぐるっとぐるぐる」(渋谷区文化総合センター大和田・さくらホール)
2017年2月「オズの魔法使い」(三鷹市芸術文化センター 星のホール)アンサンブル
同年6月「長くつしのピッピ」ベングト役(池袋シアターグリーン)
同年11月「SHIBUYA オノマトペ探偵団part2」(渋谷区文化総合センター大和田・さくらホール)
2018年「新☆雪のプリンセス」ツクシ役(新国立劇場小ホール)
同年8月「最後の真珠」タツヤ役(武蔵野芸能劇場)
同年10月~12月「あいあい傘」清太郎役(幼少期)(サンシャイン劇場他、地方公演)
2019年6月「ピッキー」パティオ王子役(池袋シアターグリーン)
同年11月~12月「ビッグ フィッシュ」ヤングウィル役(シアタークリエ他、地方公演)
2020年3月~4月「)(日生劇場他、地方公演 {新型コロナウイルス感染症 [COVID-19] のため中止} )
同年6月~7月「彩の国シェイクスピア・シリーズ第36弾『ジョン王』」( {新型コロナウイルス感染症 [COVID-19] のため中止}
ペチカ (曲)
『ペチカ』は、北原白秋作詞・山田耕筰作曲の唱歌(童謡)である。1924年発行の『満州唱歌集』に収録され、1932年の大改訂で削除された。音楽教科書にも掲載されていることがある有名な曲。原曲は変ホ長調だが、現代ではニ長調に下げられて歌うこともある。
ペチカとはロシアの暖炉兼オーブンのこと。ただし歌の舞台は大正期の満州である。南満州鉄道が設立され、満州への移民が増えていた時代に、土地に合った歌が求められるようになり、南満州教育会からの依頼を受けた白秋・耕筰の二人が実際に満州に赴いて制作した。
歌詞の「くりやくりや」とは、満州の名物であった焼き栗売りの声のことである。1925年の白秋の詩集『子供の村』には、白秋自筆の栗売りの挿絵が添えられている。作曲者の耕筰自身の注記により、「ペチカ」はロシア語の発音に近づけた「ペィチカ」と歌うことが指示されている。
<poem>
雪の降る夜は 楽しいペチカ
ペチカ燃えろよ お話しましょ
昔むかしよ 燃えろよペチカ
雪の降る夜は 楽しいペチカ
ペチカ燃えろよ おもては寒い
くりやくりやと 呼びますペチカ
雪の降る夜は 楽しいペチカ
ペチカ燃えろよ じき春来ます
いまにやなぎも もえましょペチカ
雪の降る夜は 楽しいペチカ
ペチカ燃えろよ だれだか来ます
お客さまでしょ うれしいペチカ
雪の降る夜は 楽しいペチカ
ペチカ燃えろよ お話しましょ
火の粉パチパチ はねろよペチカ
</poem>
NHKの『みんなのうた』では、1965年12月-1966年1月に紹介された。編曲は小林秀雄、歌は東京放送児童合唱団。
映像は、谷内六郎が絵を手がけた。
同じく白秋・耕筰コンビの楽曲。
藤尾潔 (政治家)
藤尾 潔(ふじお きよし、1971年10月5日 -  )は日本の政治家。兵庫県加東市議会議員。
白陵高等学校卒業、関西学院大学文学部中退後、園田競馬場厩務員、派遣社員などを経て、2003年に兵庫県社町議会議員に当選。2006年に社町が滝野町、東条町と合併し加東市になったことに伴い加東市議会議員となる。以後連続5期当選(在任特例期間を含む)。2016年11月から2018年10月まで第7代加東市議会議長を務めた。
議員在任中2010年に関西学院大学大学院経済学研究科博士課程前期課程修了(経済学修士)、2021年関西学院大学専門職大学院経営戦略研究科修了。2022年4月の加東市長選挙に立候補したが、元副市長の岩根正に敗れ落選。10月から再び加東市議会議員を務めている。
インドネシア鉄道公社ABB-Hyundai電車
インドネシア鉄道公社ABB-Hyundai電車
ABB-Hyundai(あーべーべーひゅんだい)は、インドネシアのジャワ島に位置する同国の首都ジャカルタ大都市圏の電化鉄道路線、KRLコミューターラインの電車KL3-92/93形の通称である。ここでは、それを改造した、ジャワ島の東部に位置する都市スラバヤとその近郊を結ぶ列車で使用される電気式気動車についても記述する。
なお、本形式はインドネシアで初めてVVVF制御を搭載した電車である。
インドネシアの首都・ジャカルタとその近郊は大きな人口を抱える首都大都市圏・ジャボデタベックを形成している。このジャボデタベックを貫く鉄道路線は、オランダの統治(オランダ領東インド)時代である1925年から現在に至るまで、大きな動きのない時代を挟みつつも電化が進められてきた。
そこで運用される電車は、オランダの統治時代に最初の車両が登場したものの、同国の独立後は電気機関車牽引による客車列車に置き換えられ、しばらく姿を消していたが、1970年代より開始の日本の円借款による電化区間拡大計画の一つとして再び電車が登場。この電車は日本製のRheostatik(形式名はKL3-76/78/83/84/86/87形)で、同国の経済発展に伴う乗客の増加に対応すべく次々と増備され、1986年と翌1987年に導入された車両は、同国の電車としては初めて車体にステンレス鋼を使用。
以上のように車両の増備を行ってもなお利用者は増加し続け、さらなる車両の増備が必要となったことと、複数の国より混雑緩和のための鉄道車両増備用に融資の申し出があったことから、運営を行うインドネシア国鉄は最新の技術を採用した電車の導入を決めた。そして1991年の同国鉄の公社への移行後、公社としては初めての電車として1992年から翌1993年にかけて導入されたのが本形式ABB-Hyundaiである。
車体は先に導入されていた、前述の日本製KL3-86/87形と同様のステンレス鋼製。側面の窓と乗降扉などの配置・構造や、インドネシア国内での電車製造支援の一環としての車体の最終完全組み立てがインドネシアの鉄道車両メーカー、インダストリ・クレタ・アピで行われている点も同様。最終完全組み立てに関しては、大韓民国の車両メーカー、現代精工がその基礎となる部品を提供した。前面窓は一つずつ個別にHゴムで抑えられたものを採用し、その上には列車種別と行先を表示する幕が設置されている。
車内は中間車の座席がセミクロス式、先頭車の座席がロング式という点や、側面窓が二段式サッシ窓かつその上に通気口を設けている点はKL3-86/87形に準じているものの、天井に設置の送風装置は扇風機からファンデリアへ変更されている点が異なる。天井のベンチレータはグローブ型のものを設置し、車内の各乗降扉横には茶色で三角形の吊り革が設置され、座席は灰色のFRP製で一人づつ個別に分かれたバケット式のものである。運転台は車内からみて右側に設置されており、インドネシアの電車としては初めてワンハンドル式のマスター・コントローラーを採用した。
両端に付随制御車(Tc)を、中間に電動車(M)を連結する編成構造で、電気機器は従来からのKL3-76/78/83/84/86/87形が採用する抵抗制御方式と異なり、導入当時の最新の技術であるGTOサイリスタ素子を使用するVVVFインバーター制御方式を採用。この装置はスイスの機械メーカーであるアセア・ブラウン・ボベリ製のものを搭載した。
台車は従来の各型式と異なり、ボルスタレス式を採用している。
1992年に完成した1編成は導入後すぐに各駅停車に当たる"Ekonomi"(エコノミー)の運用に入り、「(韓国の)京釜線用の高速列車の試作品」と紹介されたという。翌1993年にはもう1編成が完成・導入されて2編成の体制となったが、3編成目が完成・導入されることはなく、以降の増備は同じくVVVFインバーター制御を採用する、ベルギーとオランダの企業が設計したBN-Holec(形式名KL3-94/96/97/98/99/2000/2001形)に移った。
しかし、現地の電力供給が不安定であり、運用される路線によってはその影響から架空線の電圧が不安定な状態となることが発生。急かつ連続的な電圧の降下や上昇はVVVF制御装置を損傷させ、最終的に車両の運用を不可能にした。さらに、VVVF制御装置は従来からの抵抗制御装置に比べて精密かつ複雑な構造からなっており、それが修理を難しくしたことから、日本から中古で導入したHibah、およびインドネシア国内のインダストリ・クレタ・アピが製造したBN-Holec(形式名KL3-2001)の最終増備車とKRL-1に置き換えられる形で、2000年から2001年に2編成とも運用から離脱した。
KRDE PUSH PULLKereta Rel Disel Electric Push Pull
2001年の運用離脱後、しばらく車両工場の端に留置されていたABB-Hyundaiの2編成であったが、電気式気動車へ改造のうえ、人口増加により乗客も増加していた、ジャワ島東部の都市スラバヤの近郊列車に導入されることとなった。改造工事は2008年にインダストリ・クレタ・アピにおいて施行され、先頭車の前面にFRP製のカバーが設置され印象が変化したほか、同時に車体全体への塗装も行われ、白地に水色・赤色の細線を配置したものが採用されたが、ほどなくして緑色・青色と白色からなる大胆なものへ変更された。
各先頭車の床下には中間電動車の電装品を稼働させる電源を供給するため、出力559 kWのディーゼルエンジンが搭載され、そのラジエーターは屋根の一部を落として設置。中間電動車の電装品は従来どおりであり、ディーゼルエンジンを搭載した車両が中間車を挟む形態から、インダストリ・クレタ・アピはこの車両をKRD PUSH PULLと命名している。
車内は電車時代と大きな変化はなく、FRP製の座席が灰色から黄色へ、吊り革が茶色から白色へ変更された程度。
編成も変化し、電車時代はTc+M1+M2+Tcの4両編成であったものが、Tec+M+T+M+Tecの5両編成へ変更された。これは、2号車と3号車の間に中間付随車を増結したことによるもので、増結された車両は日本の日立製作所で製造され、インダストリ・クレタ・アピによってノックダウン生産が行われたHitachiの中間電動車を電装解除したものとされる。
改造が施行された翌年の2009年より、スラバヤと郊外のモジョクルト駅間を結ぶ列車Arek Surokertoの専属車両として運用を開始した。
しかし、電装品の故障やブレーキ系統の不具合などのトラブルが多発したことから、Arek Surokertoは2013年に運行を休止。その後は同じ区間で運用されるMCW302形の予備車となったが、交換部品の不足により、ほとんど稼働することはなかった。2016年にスラバヤのMCW302形はインダストリ・クレタ・アピで新たに製造された電気式気動車へ置き換えられたが、本形式はその後も車両基地の構内に留置されている。
杉平顗智
国会図書館(学術機関ポジトリデータベース)
2020年5月22日 (金) 06:32 (UTC)
杉平 顗智(すぎひら しずとし、1899年(明治32年)10月5日 - 1984年(昭和59年)5月1日)
1899年(明治32年)10月5日 山梨県東山梨郡等々力村1582番地にて出生、父は了英、母はます。1984年(昭和59年)5月1日 山梨県東八代郡一宮町の病院にて85歳で逝去。
京都大谷大学にて英文学など教える(英文学)
名古屋同朋大学(英文学)
大正10年(真宗大谷大学専修科1年)の時 初秋  鈴木大拙博士に師事
その後、山梨勝沼町の仙光寺住職・大谷大学教授・同朋大学教授として多忙な日々送る。
その後同朋大学での2週間ごとに1度の集中講義を受け持つ。
(1)イブセン・メリディス・及びロゼッティ(論) 1928年12月 掲載誌 大谷学報 出版社佛教専門学校出版部 国会図書館(学術機関ポジトリデータベース)
(2)聖書と英語(論)1936年2月 掲載誌 大谷学報 出版社 大谷学会 国会図書館(学術機関ポジトリデータベース)
(3)青蓮佛教小観(訳) 横川顕正氏との共訳 1940年 著者 鈴木ビアトリス 編者 鈴木大拙 図書 出版社 鈴木貞太郎 国会図書館(学術機関ポジトリデータベース)
(4)宗教的信(論) 1944年4月 掲載誌 大谷大学研究年報 出版社 大谷学会 国会図書館(学術機関ポジトリデータベース)
(5)般若心の哲学と宗教(訳) 1952年2月 図書 法蔵館 出版社 大谷学会 国会図書館デジタルコレクション
(6)エリヤ随筆「除夜」について(論) 1952年7月 大谷学報 出版社 大谷学会 国会図書館(学術機関ポジトリデータベース)
(7)華厳の研究(訳)著者 鈴木大拙 1955年12月 図書 出版社 法蔵館 国会図書館デジタルコレクション
(8)御文にあらわれた『しる』という言葉にについて(研究発表要旨) 掲載誌 大谷学報 昭和31年度真宗学会出版社 大谷学会 1956年国会図書館(学術機関ポジトリデータベース)
(9)妙好人覚書(論) 昭和35年 仏教と文化 鈴木大拙博士公寿記念 発行者鈴木学術財団
(10)「義なきを義とす」「ということ(論) 1961年3月 親鸞聖人 図書 編集者 大谷大学 出版社法蔵館国会図書館デジタルコレクション
(11)「火の説教」覚書ー「翻訳の仏教」と荒地(論)昭和45年 同朋大学論叢 国会図書館デジタルコレクション
石橋善一郎
石橋 善一郎(いしばし ぜんいちろう、1959年10月11日 - )は、日本の実業家、米国公認会計士。日本トイザらス代表取締役副社長兼最高財務責任者を経て、東北大学大学院経済学研究科教授。
東京都出身。上智大学法学部法律学科卒業。スタンフォード大学経営大学院修士課程修了、Master of Business Administration取得。一橋大学大学院国際企業戦略研究科修士課程修了、修士(経営)取得。筑波大学大学院博士後期課程企業科学専攻博士後期課程単位取得満期退学。イリノイ州公認会計士。
1982年富士通入社。1990年コーポレイト・ディレクション入社。1991年インテル日本法人予算管理部長。1994年インテル日本法人経理部長。1997年インテル日本法人コントローラ(経理･予算管理統括)。2000年インテル製品事業部コントローラ。2002年インテル日本法人コントローラ(管理・経理・財務統括)。2005年ディーアンドエムホールディングスCFO。2007年から2016年まで日本トイザらス代表取締役副社長兼最高財務責任者(CFO)を務めた。
東北大学大学院経済学研究科会計専門職専攻国際会計コース教授、早稲田大学商学学術院非常勤講師、一橋大学大学院経営管理研究科非常勤講師、相模女子大学大学院社会起業研究科兼任講師、筑波大学大学院グローバル研究院非常勤講師を歴任。2020年常陽銀行取締役。
『CFO最先端を行く経営管理』(昆政彦, 大矢俊樹と共著)中央経済社 2020年
ロバート・A.バーゲルマン『インテルの戦略 : 企業変貌を実現した戦略形成プロセス』ダイヤモンド社 2006年
ホテル木町
ホテル木町(ホテルきまち)は、かつて宮城県仙台市で営業していたホテル、分譲マンション。ホテル事業者の経営破綻などを経て、建物が事実上管理されない状態が長く続き、青葉区木町通二丁目という市街地中心部の一角にありながら廃墟化となっていた。その後は不法居住者が無許可で水道管を敷設し、違法な風俗店や反社会的勢力が拠点とするなど犯罪の温床となっていた。その後、管理組合が結成され、2020年に建て替えのための解体が決まった。2021年6月に解体作業が始まり、12月頃には完了する見込み。2022年6月現在は更地となっている。
ホテル木町は、ビジネスホテルとして1977年4月に開業したが、当初から宿泊用の部屋は1階から3階までだけであり、4階から7階の部屋は分譲マンションとして販売されていた。
1997年3月には、ホテルのフロント係の従業員が、1階フロントで殺害される殺人事件が発生した。
ホテルの運営に当たっていた千葉観光は、複数のホテルを運営していたが、1999年1月に経営破綻し、ホテル木町も1月いっぱいで営業を停止した。2002年には、当初宿泊用の客室だった部屋も競売にかけられて所有権が細分化された。
2004年には、ホテル木町を改装して老人ホームにすると謳い、出資を募っていたコンサルタント関係者が逮捕される出来事もあった。
2018年7月、一部の区分所有者が呼びかけ、ようやく管理組合が結成された。
2019年秋には、区分所有者の5分の4以上の賛同を得て、建て替えを前提に解体することを管理組合が決議した。同年12月の報道では、区分所有者は、宮城県内外に百人以上いるとされ、中には反社会勢力や実態のない会社の名義での登記もあるとされた。
2020年5月、建物の解体の見通しがついたことが報じられた。
2021年6月、建物の解体がついに始まった。同年7月の報道では、当時の管理組合理事長の片倉英則以下、現役を引退した4人の自称「地上げ屋」が同意取り付けにあたり、一部区分については片倉理事長らが買い取ったといい、同意取り付けについて、片倉理事長は「地域のためにもなるし、自分たちならできると思った」と振り返っている。
ベン・ヴォラヴォラ
ベン・ヴォラヴォラ
ベン・ヴォラヴォラ(Ben Volavola、1991年1月13日 - )は、トップ14・ラシン92に所属するラグビーユニオン選手。
オーストラリア・シドニー出身。
ポジションはスタンドオフ(SO)、フルバック(FB)。
身長 191cm、体重 89kg
ニックネームはBenny、Volas。
U20オーストラリア代表に選ばれたことがある。
フィジー代表キャップは37(2021年1月現在)でワールドカップ2015・2019のフィジー代表に選ばれた。
サウストン・ディスクリクト、ワラターズ、シドニー・ラムズ、カンタベリー、クルセイダーズ、ノース・ハーバー、レベルズ、ボルドーを経て、2018年、ラシン92に加入。
2020年、USAペルピニャンに加入。
2021年、ラシン92に復帰。
イズヒメエイ
イズヒメエイ(学名: Hemitrygon izuensis )は、トビエイ目アカエイ科に属する海水魚。伊豆半島で得られた標本をもとに1988年に新種として記載され、現在までのところ生息が確認されているのは日本沿岸のみである。成熟個体の体盤幅は70 cmに達し、アカエイなどの近縁種に似るが、尾がやや短いといった種々の特徴から識別される。採捕例が少ない稀種であり、その生態には未解明の点が多い。
本種の体盤幅は40 cm程度から、最大で70 cmに達する。体盤は菱形で、その幅は長さよりもわずかに大きい。体盤前縁はほぼ直線で、後縁はやや丸みを帯びる。体盤の前端はわずかに突出し、吻は丸みをおびてわずかに突出する。眼は中程度の大きさで、その後ろに大きな噴水孔がある。腹面の鼻孔の間には白色で短い皮槢(隆起線)がある。上顎には35-41の、下顎には37-39の歯列がある。歯列は敷石状の配列をなし、歯はメスや未成熟個体と比較して、オスではやや尖っている。口底には5列の乳頭突起がある。腹鰭は幅広く三角形である。尾は鞭状になり、体盤とほぼ同じ長さで、背面には1本から2本の尾棘(毒棘)がある。棘には普通オスでは6.8 cm程度、メスでは7.9 cm程度で、112-130程度の鋸歯をもつ。尾部に背面には黒色で短い隆起線がある。体盤は小棘がなく円滑であるが、成体では棘の手前と体盤の背面項部正中線上に1列に並ぶ小棘を持つものもみられる。
体色は体盤の背面で黄土色で、眼の間と尾部の後端3分の2はやや暗色になる。腹面は白色で、辺縁は褐色または黄色に縁取られる。
アカエイ属の他の種と比べると尾が短いのが特徴である。また、腹面にある皮槢は本種では白色だが、同属のアカエイでは黒色になる。
房総半島南部から九州南岸までの太平洋沿岸、有明海、九州西岸、鹿児島湾、瀬戸内海に生息する。標本に基づいた報告は極めて少なく、稀な種だと考えられる。ただし、本種とみられるエイの写真はインターネット上では日本各地から報告されており、特に伊豆半島東岸での観察が多い。これまで本種は日本以外からは報告されていない。しかし、日本における生息地は黒潮上にあたるため、台湾や東シナ海などの黒潮上にあたる海域には分布する可能性が指摘されている。
底生性で、沿岸海域の水深10-60 mの砂泥底でみられる。体盤幅37 cm程度で性成熟に達する。その他の生態についてはほとんどが不明である。
本種はまとまって漁獲されることはないが、アカエイと混同されて食用に供されていると考えられる。国際自然保護連合は本種の保全状況について、地理的分布の狭さと、日本の沿岸漁業における底引きトロール漁業などによる混獲の影響を指摘し、近危急種(NT)と評価している。
ライアン・ヘルズリー
ライアン・ヘルズリー
ライアン・ダルトン・ヘルズリー(Ryan Dalton Helsley,  1994年7月18日 - )は、アメリカ合衆国オクラホマ州チェロキー郡ターレカ (オクラホマ州)出身のプロ野球選手(投手)。右投右打。MLBのセントルイス・カージナルス所属。
アメリカ先住民であるチェロキー族をルーツに持つ。
2015年のMLBドラフト5巡目(全体161位)でセントルイス・カージナルスから指名され、プロ入り。契約後、傘下のアパラチアンリーグのルーキー級ジョンソンシティ・カージナルスでプロデビュー。11試合(先発9試合)に登板して1勝1敗、防御率2.01、35奪三振を記録した。
2016年はA級ピオリア・チーフスでプレーし、17試合に先発登板して10勝2敗、防御率1.61、109奪三振を記録した。
2017年はA+級パームビーチ・カージナルス、AA級スプリングフィールド・カージナルス、AAA級メンフィス・レッドバーズでプレーし、3球団合計で24試合(先発23試合)に登板して11勝3敗、防御率2.72、137奪三振を記録した。
2018年はルーキー級ガルフ・コーストリーグ・カージナルス、AA級スプリングフィールド、AAA級メンフィスでプレーし、3球団合計で13試合に先発登板して5勝3敗、防御率3.97、82奪三振を記録した。オフの11月20日にルール・ファイブ・ドラフトでの流出を防ぐために40人枠入りした。
2019年は開幕をAAA級メンフィスで迎えた。4月16日にメジャー初昇格を果たした。同日のミルウォーキー・ブルワーズ戦でメジャーデビュー。この年メジャーでは24試合に登板して2勝0敗、防御率2.95、32奪三振を記録した。
2022年オフの11月16日に全米野球記者協会(BBWAA)から5位票が1の計1ポイントでサイ・ヤング賞12位となった。12月5日にはセカンドチームの中継ぎ投手の1人として自身初となるオールMLBチームに選出された。
最速104.2mph(約167.7km/h)を誇る典型的なパワーピッチャーで、オーバースローから投げ込む速球とスライダーの威力はピカイチ。闘争心旺盛なブルドッグ・メンタリティで、細かい制球にこだわらず、ストライクゾーンにどんどん投げ込んでくるタイプである。
セカンドチーム中継ぎ投手:1回(2022年)
56(2019年 - )
ペゼリ・ヤト
ペゼリ・ヤト
ペゼリ・ヤト(Peceli Yato、1993年1月17日 - )は、トップ14、ASMクレルモン・オーヴェルニュに所属するラグビー選手。
フィジー・シンガトカ出身。
ポジションはフランカー(FL)。
身長 196cm、体重 112kg
ニックネームはYato。
U20フィジー代表に選ばれたことがある。
フィジー代表キャップは20(2021年1月現在)でワールドカップ2015・2019のフィジー代表に選ばれた。
2014年、ASMクレルモンに加入。
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