JR貨物U51A形コンテナ
U51A形コンテナ(U51Aがたコンテナ)は、日本貨物鉄道(JR貨物)輸送用として籍を編入している31ft私有コンテナ(有蓋コンテナ)である。
1991年度より製造された。
形式の数字部位 「 51 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積51㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積50.5 - 51.4㎥の間に属するコンテナが対象となる。
また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 A 」は、コンテナの使用用途(主たる目的)が 「 普通品の輸送 」を表す記号として付与されている。
30001 - 30018
元増田運送所有。日本電気硝子借受。全高2610mm(規格外ハローマーク = H )、総重量13.5t。元々は、ソニー製のテレビ向けブラウン管輸送用に配備された。その後、ブラウン管テレビの生産終了にともない不要となり、すべて廃コンとなった。
30019 - 30138
福山通運所有。(規格外ハローマーク、全長9410mm = L )、総重量13.5t。片妻一方開き仕様。総合車両製作所製造。
30139・30140
センコー所有。(規格外ハローマーク、全高2641mm = H ・ 全長9410mm= L ・ 総重量20.0 t = G )。片妻一方開き仕様。
30141 - 30221(81個)
福山通運所有。(規格外ハローマーク、全長9410mm = L )、総重量13.5t。新たに東京(タ) ~ 吹田(タ)間での一列車貸切となる『福山レールエクスプレス』のために新製。片妻一方開き仕様。総合車両製作所製造。※全国通運連盟からの補助金制度である、『グリーン物流推進事業支援助成制度』適用。
30222 - 30321(100個)
福山通運所有。(規格外ハローマーク、全長9410mm = L )、総重量13.5t。第二弾となる、東京(タ) ~ 旧・西岡山駅 ・ 東福山駅間での一列車貸切となる『福山レールエクスプレス』のために新製。片妻一方開き仕様。総合車両製作所製造。
30322 - 30441(120個)
福山通運所有。(規格外ハローマーク、全長9410mm = L )、総重量13.5t。第三弾となる、名古屋(タ) ~ 福岡(タ)間での一列車貸切となる『福山レールエクスプレス』のために新製。片妻一方開き仕様。総合車両製作所製造。
30442 - 30501(60個)
福山通運所有。(規格外ハローマーク、全長9410mm = L )、総重量13.5t。既存の三ルートの輸送増加による追加新製。※福山通運地元の広島県とのタイアップキャンペーンの一環として、『瀬戸内ひろしま、宝しま』のステッカー貼り付け仕様。片妻一方開き仕様。総合車両製作所製造。
39501•39502•39505~39507•39509•39511•39512•39515~39517・39519
ニッポー物流所有。
2000年代初頭まで東京貨物ターミナル駅~福岡貨物ターミナル駅間で運用されていた。39501~39520が製造されたが、これらの番号はニッポ-物流所有のまま廃コンとなり39506/39516は北九州のニッポ-物流(現:NBSロジソル)の倉庫に置かれていたが最近撤去された。それ以外の個体は日田のニッポー物流(現:NBSロジソル)の本社敷地内に旧旧社名となる日豊運輸のU43A/U46Aと共に倉庫として置かれている他にオンシャーシ用になった個体もいる。
39503•39504•39513•39514•39518•39520
中央通運所有。東芝物流・ソニーロジスティックス借受(39503•39504のみ)。上記の2000年代初頭まで運用された後に中央通運に転属した。NBS時代の表記を剥がされ最低限の表記だけになった。39503/39504は東芝物流/SONYのロゴが入り後述するセンコーに転属した39510と共に運用され、2000年代後半に中央通運にリースバックされた。その後2019年頃まで運用されていた。
39508•39510
センコー所有。東芝物流•ソニーロジスティックス借受(39510のみ)。こちらも2000年代初頭まで運用された後にセンコーに転属した。39510は東芝物流/SONYのロゴが入り中央通運所有の39503/39504と共に運用された｡晩年は主に大阪貨物ターミナル駅~福岡貨物ターミナル駅間で運用され、センコーのU52A形によって押し出された百済貨物ターミナル駅~越谷貨物ターミナル駅間で運用されていた番号が若いU52AやU50Aに置換えられた。
39521 - 39565(45個)
日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク( 全高2,773 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量15.0 t = G )表記あり(39543以降はGの表記無し)
※「BIG ECO LINER 31」表記(39521はBIGの文字のサイズが小さい)
39541・39542は当初、中央通運所有で日通転属後は39542は直ぐにBIGエコの塗装となったが、39541が転属と同時アラコ九州(後にトヨタ紡織機九州)借受の後返却されBIGエコの塗装になったが形式フォントが異なる他に、コンテナ車積載指定表記が他の個体がコキ100系貨車限定の表記に対し日通返却の時点で旧型のコンテナ車がコキ50000のみだった為、コキ50000積載禁止の表記と生え抜きの個体と色々異なる。
39566 ・ 39567
先述の通り39541・39542も中央通運所有だった。末期は汚れや退色で状態が悪かった。
39568 - 39587(20個)
日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク( 全高2,773 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量16.6 t = G )表記あり。
※「BIG TEN ECO LINER 31」表記(39568を除く)。
39588 - 39592
全国通運所有。佐賀運輸借受。
39593・39594
全国通運所有。(元ナショナル(現パナソニック)借受。)
39595 - 39597
西久大運輸倉庫所有。
39598・39599
日本石油輸送所有。トナミ運輸借受。2019年頃に日本石油輸送に返却されたがトナミ運輸のロゴのみ塗り潰され青と赤の帯が残ったまま稼働している。
39600・39601・39603
日本石油輸送所有。(元ヤマト運輸借受。)
2019年頃に日本石油輸送に返却。
日本石油輸送所有。(元ヤマト運輸/三洋電機借受。)
2008年10月からヤマト運輸と三洋電機との共同での業務用製品輸送に使用された。往路は三洋の東京製作所から出荷した業務用製品を積み、復路はヤマトの宅急便を積んでいた。
いつ頃か不明だが日本石油輸送に返却された(三洋電機撤退時に返却?)
全国通運所有。佐賀運輸借受。
39605・39606
全国通運所有。濃飛倉庫運輸借受。
39607・39608
王子運送所有(元全国通運所有、王子運送借受)
簡易保冷仕様。2019年頃に王子運送に転属した。
39609 - 39612(4個)
日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク( 全高2,773 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量16.6 t = G )表記あり。スーパーグリーンシャトルライナー。
39613 - 39617(4個)
全国通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク( 全高2,773 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量16.6 t = G )表記あり。スーパーグリーンシャトルライナー。
39618 - 39621
熊谷通運所有。
39622 - 39624
王子運送所有(元全国通運所有、王子運送借受)
2019年から2020年までに王子運送に転属した。
栃木県北通運所有。
39626 - 39634
カリツー所有。デンソー借受。
39635 - 39643
日本トランスネット所有。
現状コキに載ることがなくオンシャーシ状態で稼働している。
39644 - 39645
39646 - 39667
カリツー所有、デンソー借受
39667のみ?デンソーロゴが無かった。
39668 - 39672
全国通運所有、仙台運送借受
39673 - 39684
パブコ製ウイングコンテナ。
39685 - 39686
筑後運送所有、合通借受
39687 - 39689
カリツー所有、デンソーロジテム借受
39690 - 39713
39714 - 39719
39598/39599と違いトナミ運輸が直接所有している。
製造当初はTLロジコム所有だった。稼働率は低い。
39721 ・ 39722
栃木県北通運所有、キャノンメディカルシステムズ借受。
当初は借受先が東芝メディカルシステムズだったが2018年の商号変更に伴い変更された。
全国通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク( 全高2,773 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量16.6 t = G )表記あり。スーパーグリーンシャトルライナー。
39724 ・ 39725
39726 - 39729(4個)
日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク( 全高2,773 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量16.6 t = G )表記あり。スーパーグリーンシャトルライナー。
39730 ・ 39731
全国通運所有、丸全昭和運輸借受。
現在は39730のみスーパーグリーンシャトルライナー関連で稼働している。39731は相模貨物駅で留置中。
39732 - 39751(20個)
日本通運所有。日通商事製作。片妻側一方開き、両側フルウイング仕様。規格外・ハローマーク( 全高2,773 mm = H 表記、全長9,410 mm = L 表記、最大総重量19.6 t = G )表記あり。
※「BIG 13 ECO LINER 31」表記。
39752 - 39755
鴻池運輸所有。
2022年5月頃に白色から赤色に塗装変更されたが個体によって表記類の有無の差が有る。
39752:不明。
39753:規格外詳細、総重量、コキ50000積載禁止、日本貨物鉄道輸送用、フォークポケット、屋根注意、2段積み禁止表記無し。
39754:表記類全て有り
39755:コキ50000積載禁止、屋根注意(一部)表記無し。当初は鴻池ロゴも無かった。