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アイスクリーム夢少女
アイスクリーム夢少女(アイスクリームシンデレラ)は、日本の女性アイドルグループ。愛称はアイデレ。ファンはフレーバーと呼ばれる。
アメリカン衣装に身を包み、一口食べればたちまち虜になっちゃうアイスクリームをお届けするシンデレラをコンセプトとして活動する。
メンバーカラーは全員アイスにちなんだカラーである。
TwinBoxGARAGEにて行われた初のワンマンライブ「私たちがアイデレですっ!~夢少女と物語のはじまり~」では100名を超える動員を達成している。
4月15日 :アイスクリーム夢少女結成。
5月22日 :グループ本格活動開始。
6月11日 :TwinBoxGARAGEにて、初のワンマンライブ「私たちがアイデレですっ!~夢少女と物語のはじまり~」を開催。
6月22日 :楽曲「夢恋メリーゴーランド」、カラオケ機種JOYSOUNDにて配信開始。
6月26日 :初のミニアルバム「Sweet Pop'n Roller」を発売。
6月27日 :楽曲「夢恋メリーゴーランド」、カラオケの鉄人にて配信開始。
7月8日 :渋谷109の映像モニターに「夢恋メリーゴーランド」のPVが同月の14日まで公開される。
8月16日 :乙女まにがグループを卒業。同時に、鏡栖ゆあ、優妃さゆの2名がメンバー加入。
8月22日 :鏡栖ゆあ、優妃さゆの2名を加えたメンバー6人体制による活動開始
10月18日 :天草こえだがグループを卒業。
11月26日 :2ndワンマンライブ開催決定。
3月5日:天華めあり、愛乃なのの2名を加えたメンバー7人体制による活動開始。
5月22日:3rdワンマンライブ渋谷Duoワンマン(新型コロナウイルスの影響で延期)。
5月31日:鏡栖ゆあがグループを卒業。
7月29日:1周年記念3rdワンマンライブ渋谷Duoにて開催。新メンバー甘夢りぼん加入発表。
12月15日:2021年3月に開催する「東名阪仙ツアー〜アイスと魔法がとける前に〜」をもって解散し、同ツアーファイナルの3月25日の東京公演以降、グループ名を「バブルバビデガム!!」に変えて活動を行っていくことを発表。
@JAM ONLINE FESTIVAL 2020 完全版スペシャル!!【Futureステージ 完全版スペシャル!! DAY1】(日テレプラス 2020年12月11日)
八重洲トンネル
八重洲トンネル(やえすトンネル)は、首都高速八重洲線のトンネルである。
本トンネルは都道首都高速4号線I期(東京都中央区八重洲 - 渋谷区本町"route4")の一部として1967年度に着工した。東京都千代田区大手町の鎌倉河岸付近の神田橋JCTで首都高速4号分岐線"route4"(首都高速都心環状線)から分かれ、JR(建設時は日本国有鉄道)中央本線ほかの鉄道交差部手前より地下に入る。呉服橋交差点付近より東京駅八重洲口付近の外堀通りの地下を通り、鍛冶橋交差点南側で地上に出て西銀座JCTで東京高速道路に合流する。
鉄道と交差する部分は国鉄、八重洲駐車場と一体構造になる部分は八重洲駐車場株式会社(現:八重洲地下街株式会社)に施工を委託し、そのほかの部分は首都高速道路公団が施工した。一般部は開削工法で建設され、地上路面下5.4mに幅19.6mのコンクリート製躯体を埋設。躯体内部には上下線それぞれ高さ4.65m、幅8.6m(有効幅員7.3m)の通行帯と、その下に換気用ダクトが設けられている。1973年2月15日開通。トンネルの延長は1400mで、日本橋川に近接した水底トンネルに該当することから危険物積載車の通行には規制が設けられている。
両方向それぞれ八重洲駐車場に直結する八重洲出入口、北行のみ日本ビル地下の日本パーキングセンター直結の常盤橋出入口、南行のみ鍛冶橋通り皇居馬場先門方面へのへの丸の内出口が設けられている。このうち、常盤橋出入口は常盤橋街区再開発事業のため2016年4月より閉鎖されている。躯体は全線両方向とも2車線分の幅員があるが、八重洲出入口付近以北は導流帯により両方向とも1車線で運用されている。
換気方式については、両坑口に8 - 10%の勾配があり、また中間に地下駐車場への分岐・合流がある点、八重洲地下街への排気ガスの影響を抑える点から横流換気が採用された。上下線各路面下の路側帯側に送気ダクト、中央分離帯側に排気ダクトを設け、常盤橋公園と鍛冶橋交差点付近に建設した換気所で給排気処理を行う。上下線同時に渋滞が起こる可能性は少ないと見込まれ、一方にのみ最大量を送気し、他方は半分ほどに抑えることで動力費を削減した。鍛冶橋換気所は東京都庁舎旧 丸の内庁舎。1991年に新宿に移転に近く、周囲の景観に違和感を与えないよう円筒形のデザインが採り入れられた。
花川 (大阪市)
花川(はなかわ)は、大阪府大阪市西淀川区にある町名。現行行政地名は花川一丁目および花川二丁目。
西淀川区の南東部に位置し、北東に柏里、南西に姫里、北西に野里と接している。
2019年(平成31年)3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
2016年(平成28年)現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
〒555-0023(集配局:西淀川郵便局)
京都市立栗陵中学校
京都市立栗陵中学校 Ritsuryo junior high school
京都市立栗陵中学校(きょうとしりつ りつりょうちゅうがっこう)は、京都府京都市伏見区醍醐池田町にある公立中学校。
1973年(昭和48年)4月1日 - 京都市立醍醐中学校池田分校として開校。
1974年(昭和49年)4月1日 - 醍醐中学校池田分校から独立し、京都市立栗陵中学校と改名。
石本鏆太郎
石本 鏆太郎(いしもと かんたろう、1864年5月9日(元治元年4月4日) - 1933年(昭和8年)12月30日)は、大正から昭和時代初期の政治家、実業家。衆議院議員。大連市長。
土佐国長岡郡八幡村(岡豊村八幡を経て、現在の南国市)に生まれる。東京大学予備門に学ぶ。渡清し、上海でフランス語、中国語を学ぶ。北京にも留学した。西郷隆盛大使附通訳官を経て、日清、日露両戦役に陸軍通訳として従軍する。ついで台湾総督府専売局翻訳官、関東州民政署満州利源調査委員、関東都督府事務嘱託を経て、大連市長に就任する。ほか、大連高等女学校や奉天日々新聞を経営する傍ら、阿片製造販売業に従事し巨万の富を得た。
1915年(大正4年)3月の第12回衆議院議員総選挙では高知県郡部から立憲同志会所属で出馬し当選。1917年(大正6年)の総選挙でも再選を果たすが、1918年(大正7年)2月7日に大審院で衆議院議員選挙法訴訟事件の裁判が確定したため失格した。墓所は東京の青山霊園。
弟:石本権四郎(満蒙独立運動の志士)
京都市立久世中学校
京都市立久世中学校 Kuze junior high school
京都市立久世中学校(きょうとしりつ くぜちゅうがっこう)は、京都府京都市南区久世殿城町にある公立中学校。
1973年(昭和48年)4月1日 - 乙訓中学校事務組合立第三乙訓中学校として開校。
1982年(昭和57年)4月1日 - 京都市へ移管され、京都市立久世中学校と改称。
エクストラック
エクストラック・リミテッド
エクストラック (Xtrac) は、英国の陸上輸送機用トランスミッションの専門製造者である。事業展開はモータースポーツと高性能乗用車にほぼ特化している。
日本語表記では「エックストラック」とする場合もある。
モータースポーツ (自動車、モーターサイクル) 用車両と高性能乗用車のトランスファーやギアボックスなどトランスミッションシステムを専門に開発、製造する営利法人である。製造にあたっては鋳造や切り出しなどの加工をすべて社内で行っており、"Xtrem"、"Xtec"と呼ばれる独自の仕上げ技術も保有している。本部は創業地の英国に所在し、米国に現地法人を設置している。
自動車スポーツではラリーからシングルシーターまで分野や車両属性に関わらず幅広く手がけており、過去いくつかのフォーミュラワンチームへも供給していた。各ジャンルの特性に則した既製品を揃えており、インディカー・シリーズ、英国ツーリングカー選手権、ル・マン・シリーズ  (LMP3クラス)、IMSAプロトタイプ・チャレンジ、TC2000アルゼンチン選手権にはワンメイクで供給している。また特注対応やエンジンまたはシャシ製造者との共同開発も行っている。
高性能乗用車ではメルセデスAMG、マクラーレン、パガーニに採用されているほか、ハイブリッド用や小型電気自動車用のトランスミッションも手掛けている。
1984年、ヒューランド・エンジニアリングの技術者であったマイク・エンディーン (Mike Endean) が、ラリークロス用フォード・エスコートの4WDトランスファーとギアボックスを製造するため、ウォーキンガムのフィンチャンプステッドで創業した。その時の社屋は中華料理店裏の貸倉庫であった。以後ラリーを足掛かりにモータースポーツ界での信用を獲得した。
1986年、フォーミュラワンチームのウィリアムズやハースで就業した経歴を持つピーター・ディグビー (Peter Digby) が経営に加わり、F1界での人脈が拡がる。
1997年、創業者のエンディーンはディグビーへ会社を売却して引退した。
2000年、サッチャムに開設した新工場へ本社を移転する。インディカー・シリーズへワンメイクで供給を開始する。
2003年、インディアナポリスに米国法人を設立する。
2011年、高性能乗用車のパガーニ・ウアイラに採用される。
2015年、エイドリアン・ムーア (Adrian Moore) が業務執行役員に就任し、ディグビーは会長となる。ル・マン・シリーズ (LMP3クラス) へワンメイクで供給を開始する。
2018年、元英国フォード会長でジャガー・ランドローバー最高経営責任者のジョー・グリーンウィルCBE (Joe Greenwell CBE) が会長に就任した。
インディカー・シリーズ: P1011ギアボックス (インディカー専用)
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ: P1152縦置きトランスアクスル
アジアン・ル・マン・シリーズ: P1152縦置きトランスアクスル
IMSAプロトタイプ・チャレンジ: P1152縦置きトランスアクスル
英国ツーリングカー選手権: P1046前輪駆動ギアボックス、P1080直列シーケンシャル・ギアボックス
TC2000アルゼンチン選手権: P426ギアボックス
姫島 (大阪市)
姫島(ひめじま)は、大阪府大阪市西淀川区にある町名。現行行政地名は姫島一丁目から姫島六丁目。
西淀川区の南部に位置し、東に姫里、南西に大野、西に福町、北に大和田と接している。
2019年(平成31年)3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
2016年(平成28年)現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
なお、阪神本線姫島駅は姫里に所在する。
大阪シティ信用金庫 姫島支店
〒555-0033(集配局:西淀川郵便局)
百島 (大阪市)
百島(ひゃくしま)は、大阪府大阪市西淀川区にある町名。現行行政地名は百島一丁目および百島二丁目。
西淀川区の南東部に位置し、南東に福町、西に西島、北東に大野と接している。
2019年(平成31年)3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
2016年(平成28年)現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
淀川製鋼所 大阪工場
〒555-0044(集配局:西淀川郵便局)
グリフォケラトプス
グリフォケラトプス属 Gryphoceratops
グリフォケラトプス(Gryphoceratops)は、カナダ南部アルバータ州の白亜紀後期の地層から知られるレプトケラトプス科角竜に属する絶滅した恐竜の属の一つ。
グリフォケラトプスは部分的な右の歯骨から成るホロタイプ ROM 56635 のみで知られている。その標本は州立恐竜公園の北西の一角、ミルクリバー層(白亜紀後期中頃サントニアン期後期、約8350万年前)のボーンベッド55番で採取された。つまりグリフォケラトプスは既知の中で最古のレプトケラトプス科である。しかしながら系統解析では最も派生的なレプトケラトプス類であることが示唆されている。それはまた、おそらく北アメリカから知られる成体サイズの角竜類では最小のものである。
2019年岐阜県議会議員選挙
2019年岐阜県議会議員選挙(2019ねんぎふけんぎかいぎいんせんきょ)は、2019年(平成31年)4月7日に投票が行われた岐阜県議会の議員を改選するための一般選挙である。
県議会議員の4年の任期満了に伴う選挙であり第19回統一地方選挙の一環として行われた。なお、岐阜県議会議員選挙は1947年(昭和22年)4月に実施された第1回の選挙からいずれも統一地方選挙の日程で実施されている。
2019年3月29日に告示され、定数46に対し58人が立候補。無投票当選が決まった選挙区は16選挙区だった。
告示日:2019年3月29日
投開票日:2019年4月7日
定員:46名
選挙区:26選挙区(うち16選挙区で無投票)
立候補者:58名(うち22名が無投票当選)
自由民主党:32名
公明党:2名
国民民主党:4名
日本共産党:3名
立憲民主党:1名
無所属:16名
自民党は29議席を獲得、追加公認を含めると改選前の33議席を維持し、公明党も議席維持となった。立憲民主党、日本共産党は議席を維持、国民民主党は岐阜市で落選者を出し議席を減らした。
#9e9
和田尊義
和田 尊義(わだ たかよし、1876年(明治9年)8月1日 - 1910年(明治43年)10月17日)は、明治時代の政治家。衆議院議員。
和田治太郎義尚、藤の長男として土佐国長岡郡小蓮村(岡豊村小蓮を経て、現在の南国市)に生まれる。初代彦五郎から続く地元の資産家。1897年(明治30年)高知尋常中学校を卒業し、第三高等学校に入学するが、病気を理由に中退。1902年(明治35年)6月から1905年(明治38年)3月まで母校の高知県立第一中学校で教諭心得を務める。この間、テニス部、ボート部の指導に当たり、1904年(明治37年)には京都武徳会端艇競漕会で全国優勝を果たした。
その後、岡豊村教育兵事長、土佐農工銀行専務を経て、1908年(明治41年)5月の第10回衆議院議員総選挙に高知県郡部から出馬し当選するが、在任中に結核により没した。
弟:中川喜義(実業家)
義兄:西本直太郎(姉・秀の夫、高知市長)
寺石正路(弟重義の岳父、郷土史家)
浅井南小学校
浅井南小学校(あざいみなみしょうがっこう)は、日本の公立小学校。
浅井町立浅井南小学校→長浜市立七尾小学校
福町
福町(ふくまち)
福町 (福井市) - 福井県福井市の地名。
福町 (大阪市) - 大阪府大阪市西淀川区の地名。
福町 (和歌山市)  - 和歌山県和歌山市の地名。
福町 (大阪市)
福町(ふくまち)は、大阪府大阪市西淀川区にある町名。現行行政地名は福町一丁目から福町三丁目。
西淀川区の南部に位置し、東に姫島、西に百島、北東に大和田、北西に大野と接している。
2019年(平成31年)3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
2016年(平成28年)現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
92号系統:福駅近くの福町停留所から出来島を経由して大阪駅を結ぶ路線が国道43号を経由。
43号系統:酉島車庫と大阪駅を結ぶ路線が姫島通を経由。
イズミヤスーパーセンター 福町店
〒555-0034(集配局:西淀川郵便局)
アンディ・ロウズ
Andy Rouse アンディ・ロウズ
アンドリュー・"アンディ"・ロウズ(Andrew "Andy" Rouse、1947年12月2日 - )は、イギリス・ダイモック出身のレーシングドライバー。アンディ・ラウズと表記される場合もある。主にツーリングカーレースで活躍しており、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)では4度のドライバータイトルを獲得。同レースで最も成功したドライバーの1人。
BTCCの前身であるイギリスサルーン選手権(BSCC)で活躍 。4度のタイトルを獲得したが、この記録は3度のタイトルを獲得しているウィン・パーシーやマット・ニールを抑え、2019年にコリン・ターキントンが並ぶまで、歴代最多記録として30年以上保持した。
BTCCでの総合優勝回数においても60回の総合優勝記録を持ち、2011年シーズンの開幕戦ブランズ・ハッチでジェイソン・プラトによって破られるまで、長年にわたってドライバーが最も多く獲得した優勝回数であった。
このようにツーリングカーレースに重点を置いて活躍してきたが、80年代前半にはスポーツカーレースにも参戦し、1980年から1982年の3年間ル・マン24時間レースにも参戦した。
現役中に、自ら立ち上げたロウズ・スポーツのオーナーとしても成功し、80年代から90年代にかけてBTCCを中心に活動し、フォードやローバーのワークスチームとして参戦して多数の優勝を含む好成績を残している。日本車メーカーのワークスチームとしても1991年と1992年にはトヨタのワークスチーム、1996年には日産のセミワークスチームとして活動した経験を持つ。同チームはウィル・ホイ、ゲリー・アイレス、ケルヴィン・バート、ポール・ラディシッチ、オーウェン・マッコリーなどのドライバーを輩出している。現在、このチームは活動終了しており、レース関係以外に不動産業を営んでいる。
1 – レースは大雨の為、途中で中止され、ポイントは付与されなかった。
† 異なるクラスのために増設された2つのレースイベント。
‡ 耐久レースドライバー。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
菊池恭三
菊池 恭三(きくち きょうぞう、1859年11月9日(安政6年10月15日)- 1942年(昭和17年)12月28日)は、明治から昭和前期の紡績技術者、実業家、政治家。大日本紡績(現ユニチカ)社長、貴族院勅選議員、工学博士。幼名・文造。
伊予国宇和郡川名津浦(愛媛県西宇和郡川上村を経て現八幡浜市川上町)で、庄屋・菊池久右衛門泰成、久子の三男として生まれる。1871年(明治4年)、一時、伊予吉田藩郡奉行・鈴木勝吉の養嗣子となり、藩校文武館で学んだ。その後、松山の勝山校などで学び、1976年(明治9年)大阪英語学校に入学。1878年(明治11年)11月、父に無断で上京したが、父の許しを得て勉学を続け、1879年(明治12年)工部大学校に入学し、予備科、機械工学科で学び1885年(明治18年)4月に卒業した。
1885年6月、海軍省に入省し準判任官御用掛に任じられ横須賀造船所計画部に配属された。1887年(明治20年)3月、海軍省を辞職し、翌4月、大蔵省に転じ判任官二等となり造幣局に配属された。平野紡績の創立に伴い紡績技術者として勧誘され、イギリス留学を条件に承諾し、同年8月、大蔵省を退職した。同年10月、イギリスに出発し、紡績工場での実施研修、夜学での勉学、紡績機械の発注などを終え、アメリカ合衆国経由で帰国し、1888年(明治21年)11月、横浜に到着した。同年12月、平野紡績支配人兼工務部長に就任。1889年(明治22年)尼崎紡績の創設に関与し、同年6月、同社支配人兼工務長に就任。1890年(明治23年)摂津紡績の創設にも関与し、同年5月、同社工務長兼支配人に就任し、三つの紡績会社の技術部を担当した。
1893年(明治26年)6月、尼崎紡績取締役となる。1897年(明治30年)7月、摂津紡績常務取締役、1901年(明治34年)4月、尼崎紡績社長に就任。1902年(明治35年)4月、大日本紡績聯合会委員長となり、1903年(明治36年)4月まで在任。1907年(明治40年)東洋紡織が創立し取締役社長に就任。1908年(明治41年)5月、東洋紡織が尼崎紡績に合併し津守工場となる。1915年(大正4年)2月9日、文部大臣より工学博士の学位を授与された。同年6月、摂津紡績取締役社長、同年7月、三十四銀行監査役に就任。1916年(大正5年)10月、日本絹毛紡績が設立し取締役社長に就任。1918年(大正7年)6月、摂津紡績と尼崎紡績が合併して大日本紡績が設立し取締役社長となる。1924年(大正13年)8月、三十四銀行頭取に就任。化繊時代への対応のため、1926年(大正15年)3月、日本レイヨンを設立し取締役社長に就任。1927年(昭和2年)7月、共同信託を設立し取締役会長となる。1933年(昭和8年)12月、三十四銀行・山口銀行・鴻池銀行の3行合併により三和銀行が創立され取締役に就任。1936年(昭和11年)11月、大日本紡績社長を退任し会長(1940年11月退任)となる。1937年(昭和12年)9月、新日本レイヨンを設立し取締役社長に就任。1938年(昭和13年)6月、日本レイヨン社長を退任し取締役会長となる。1942年(昭和17年)5月、新日本レイヨン取締役社長を退任し取締役会長に就任。その他、協調会評議員、東洋協会評議員、日本郵船取締役、日本無線電信会社委員、交通協会評議員、大阪発明協会会長、大礼記念国産振興東京博覧会協議員、日本工業倶楽部評議員などを務めた。
1926年12月7日、貴族院勅選議員に任じられ、同成会に属して死去するまで在任した。この間、内務省社会局参与、済生会評議員、大日本警防協会賛助会員なども務めた。
1942年12月、慢性腎臓炎のため死去した。
藍綬褒章(1913年10月)
紺綬褒章(1921年12月)
菊池恭三翁伝記編纂委員会編『菊池恭三翁伝』菊池恭三翁伝記編纂事務所、1949年。
藤本鉄雄『近代紡績業の先駆者菊池恭三伝』〈愛媛新聞ブックス〉愛媛新聞社、2001年。
兄 赤松泰苞(初代畑地村長・愛媛県会議員)
弟 田中泰董(造船技術者)
御幣島
御幣島(みてじま)は、大阪府大阪市西淀川区にある町名。現行行政地名は御幣島一丁目から御幣島六丁目。
西淀川区の北東部に位置し、南東に歌島、南西に千舟、北に竹島と接している。
2019年(平成31年)3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による人口の推移。
国勢調査による世帯数の推移。
2016年(平成28年)現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
大阪府道10号大阪池田線(みてじま筋)
大阪市営バス時代には、御幣島に歌島橋バスターミナルを設け起終点となる路線もあったが、2014年にバスターミナルを閉鎖し、起終点となる路線もなくなった。
2023年1月現在は杭瀬(尼崎市)と野田阪神前(淀川区)を結ぶ路線が土休日1往復のみ運行する。
御幣島公園 (住吉神社跡碑)
りそな銀行 歌島橋支店
ハチ食品 本社
スモカ歯磨 本社
ライフ 御幣島店
コーナン 御幣島店
スーパーマルハチ みてじま店
〒555-0012(集配局:西淀川郵便局)
パトリツィア・フォン・ブランデンスタイン
Patrizia von Brandenstein
パトリツィア・フォン・ブランデンスタイン(Patrizia von Brandenstein、1943年4月15日 - )は、アメリカ合衆国のプロダクションデザイナーである。映画『アマデウス』により女性としては史上初めてアカデミー賞美術賞を獲得した。
アリゾナ州でドイツ系ロシア人移民の両親のものに生まれる。コメディ・フランセーズで2年間見習いをした後、1960年代にニューヨークのオフブロードウェイで働き始め、アクターズ・スタジオとラ・ママ実験劇場で裁縫師、プロップメーカー、シーンペインターを務めた。1966年にデザイナーとしての本格的なキャリアが始まり、ウィリアム・ボール (演出家)指揮下のサンフランシスコのアメリカン・コンサバトリー・シアターで衣装とセットを手がけた。また彼女は後に夫ともなるプロダクションデザイナーのスチュアート・ワーツェルとも出会った。
アバ・テナ・デジャズマッチ・イルマ国際空港
アバ・テナ・デジャズマッチ・イルマ国際空港
アバ・テナ・デジャズマッチ・イルマ国際空港(アバ・テナ・デジャズマッチ・イルマこくさいくうこう、አባ ጤና ደጃዝማች ይልማ ዓለም አቀፍ የአየር ማረፊያ Aba Tenna Dejazmach Yilma International Airport)は、エチオピア連邦民主共和国第二の都市ディレ・ダワから北西に5km離れた場所にある国際空港である。
ETH エチオピア航空
ETH エチオピア航空
しゅかりごと
『しゅかりごと』は、ABEMA RADIOで配信されていたトーク番組である。メインパーソナリティは、声優の斉藤朱夏。
ABEMA RADIOで配信されていた、声優の斉藤朱夏がメインパーソナリティを担当するトーク番組である。また、斉藤にとっては初の冠番組でもあった。お悩み相談や大喜利など、リスナー参加型の番組を展開していた。
斉藤はインタビューで「少しだけかもしれないですが、ファンの方の人間性をより理解することができたのかなと。」と、番組出演を通じて感じたことについて述べていた。
番組名は「斉藤朱夏」「ひとりごと」から由来していた。
リスナー(朱夏人)から送られてきた悩みを、斉藤が独断と偏見で解決する。
斉藤が中学時代から描き続けるキャラクターのセリフを、リスナーが大喜利形式で答える。
斉藤に見てもらいたい動画を送って、その動画を斉藤が紹介する。
斉藤朱夏(さいとうしゅか):メインパーソナリティー。
バナT(バナティー):番組スタッフ。初期はボイスチェンジャーを使用して出演していたが、斉藤が行ったTwitterのアンケートでリスナーの約7割が「生声で出演してほしい」と回答したため、生声での出演となった。
また、ゲストとしてタレントの豊田真希が出演したことがある。
2018年11月2日 - 2020年6月27日(26日深夜)に、ABEMA RADIOにて配信されていた。配信時間の変遷は以下の通り。
斉藤のファンクラブイベントでは公開収録が行われ、収録の様子をファンも見ることができた。
第77回 - 第83回の放送は、新型コロナウイルス感染症対策のためリモート収録となった。
『しゅかりごと』終了後、2020年7月2日(1日深夜)からNACK5で『斉藤朱夏 しゅかラジ!』が放送されている。
IPhone 11 Pro/11 Pro Max
iPhone 11 Pro Max
iPhone 11 Pro
iPhone 11 Pro / 11 Pro Max(アイフォーン イレブン プロ / イレブン プロ マックス)は、Appleが設計・開発し発売していたスマートフォンである。
2019年9月10日に発表されたiPhone。iPhone 11と同時に発表された。iPhoneで初めて名前に「Pro」を冠している。
新開発のSamsung製OLEDである「Super Retina XDR」、メインプロセッサ(SoC)にApple A13を初搭載している。
なお、iPhone 6sからiPhone XS まで(SEやXRを除く)に搭載されていた3D Touchは当モデルで廃止となった。当モデルからiPhone 11を含む、全てのモデルとXRから搭載された、Haptic Touchを上位のProモデルでも起用された。
高音質コーデックであるVoLTE HD+(EVS-SWB)に対応している。
Wi-FiはIEEE802.11.axに対応し最大1.6Gbpsの通信速度をサポート。
LAA対応LTE-Advanced(4×4 MIMO)に対応し受信時最大速度1388Mbpsである。しかしソフトバンク回線では最大で受信838Mbps/送信46Mbpsとなっている。
前世代と同様の防水・防塵機能が備えられている。
従来の広角レンズと望遠レンズに加え、新たに超広角レンズを搭載しているが、この三眼カメラに発売直後の日本国内において「タピオカミルクティーのようだ(タピオカメラ)」や「集合恐怖症(トライポフォビアも参照)にはつらい」などのクレームがTwitterを中心に挙げられた。
暗い場所で撮影するためのNight modeをサポートしている。
iOS 13.2以降では、3つのカメラで合計9枚の写真を一度に撮影し、1つの写真に合成するDeep Fusion機能が使える。
TrueDepthカメラを搭載し、Face IDに対応している。
iPhone 7・7 Plus以降同様に、液晶画面側の上部の通話用スピーカーと本体下面のスピーカーが内蔵され、横画面で使う時にはステレオスピーカーとなる。またiPhone 11・11 Proシリーズから導入された「サイコ・アコースティック」による空間オーディオにも対応する。
これまで同様、上部と本体下面、3カメラ部分に内蔵され、ステレオ音声収録が可能な他、高度な環境音抑制やノイズキャンセリングが行われる。
「電話ノイズキャンセリング」設定は、「アクセシビリティ」に項目として用意されている。
iPhone11 ProはiPhone XSよりも最大で4時間も長いバッテリー駆動時間があり、iPhone11 Pro Maxは更に長いiPhone XS Maxより最大で5時間も長いバッテリー駆動時間でiPhone最も長いバッテリー駆動時間(2020年3月7日現在)となっている。
iPhone 11 Pro/Pro Maxには急速充電が出来るApple USB-C - Lightningケーブルと18WのApple USB-C電源アダプタが添付されている。急速充電を行うと30分で50%まで充電できるが、18Wを超えるApple USB-C電源アダプタを使用しても18W電源アダプタと同じ出力になる。iMacのUSB-Cポートでは15Wでの急速充電が出来る他、MacのUSB Type-AポートでもUSB-PDより遅い10Wで急速充電ができる。
ハースメル
『ハースメル』(原題:Her Smell)は、2018年に公開されたアメリカ合衆国のドラマ映画。監督はアレックス・ロス・ペリー、主演はエリザベス・モスが務めた。
パンクロックバンド、サムシング・シーは1990年代に大ブレイクしたが、21世紀に入るとその勢いに陰りが見えてきた。ボーカルのベッキーはドラッグの常用者であり、気分の揺れが酷く、霊媒師の力を借りなければ舞台に上がれない状態にあった。ベッキーの常軌を逸した言動はやむことがなく、それが原因で新しいアルバムの製作が頓挫してしまった。
本作はそんなベッキーが立ち直るまでを描き出していく。
エリザベス・モス - ベッキー・サムシング
カーラ・デルヴィーニュ - クラッシー・キャシー
ダン・スティーヴンス - ダニー・サムシング
アギネス・ディーン - マリエル・ヘル
ゲイル・ランキン - アリ・ヴァンダーウルフ
アシュレイ・ベンソン - ロキシー・ロッテン
エリック・ストルツ - ハワード・グッドマン
ヴァージニア・マドセン - アニア・アダムチク
アンバー・ハード - ゼルダ・E・ゼキエル
ディラン・ゲルラ - ドッティO.Z.
エカ・ダーヴィル - ヤー=エマ
リンジー・バージ - ローレン
キース・ポールソン - ロイ
アレクシス・クラウス - ヴィヴィー
クレイグ・ブッタ - グレッグ
ハンナ・グロス - ティファニー
デイジー・ピュー=ワイス - タマ
2018年1月29日、アレックス・ロス・ペリー監督の新作映画にエリザベス・モスが出演することになったと報じられた。4月13日、アギネス・ディーンとゲイル・ランキンの出演が決まったとの報道があった。23日、本作の主要撮影がニューヨークで始まった。25日、アンバー・ハードが起用された。5月、カーラ・デルヴィーニュとダン・スティーヴンスがキャスト入りした。
2018年6月8日、キーガン・デウィットが本作で使用される楽曲を手掛けることになったと報じられた。2019年4月18日、本作の出演者による歌唱が収録されたサウンドトラックが発売された。23日、デウィットの楽曲が収録されたサウンドトラックが発売された。
2018年9月9日、本作は第43回トロント国際映画祭でプレミア上映された。29日、ニューヨーク映画祭で本作が上映された。10月8日、ガンパウダー&スカイが本作の全米配給権を購入したと報じられた。11月10日、AFIフェストで本作の上映が行われた。2019年2月21日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。
本作は批評家から好意的に評価されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには125件のレビューがあり、批評家支持率は83%、平均点は10点満点で7.39点となっている。サイト側による批評家の見解の要約は「主演のエリザベス・モスの名演に支えられているとはいえ、『ハースメル』は癖の強い作品であり、出来映えに斑がある。しかし、努力してでも鑑賞に値する作品ではある。」となっている。また、Metacriticには24件のレビューがあり、加重平均値は69/100となっている。
片山啓
片山 啓(かたやま ひろむ、1962年7月8日 - )は日本の経産官僚。原子力規制庁長官。
大阪府出身。奈良女子大学文学部付属高等学校、京都大学経済学部卒業後、1985年通商産業省入省。キャリアの事務官であり原子力に関する知識はないが、資源エネルギー庁の電力市場整備課長を務めた経験により電力有識者と評価される。福島第一原発事故発生時には保安院企画調整課長であり対策本部の総括班の班長として緊急事態に対処した。それ以降原子力関係の部署の勤務が続き2012年原子力規制庁発足で総務課長、2014年核物質・放射線総括審議官、2019年原子力規制庁次長、2022年原子力規制庁長官。
4月 通商産業省入省
2001年7月 内閣府地方分権改革推進会議事務局企画調整官
2004年6月 産業技術環境局認証課長
2005年7月 資源エネルギー庁電力・ガス事業部電力市場整備課長
2008年7月 内閣官房内閣参事官(内閣官房副長官補付)
4月 経済産業政策局調査課長
7月 原子力安全・保安院企画調整課長
2012年9月 原子力規制庁長官官房総務課長
7月 独立行政法人原子力安全基盤機構総括参事
10月 原子力安全基盤機構理事
3月 原子力規制庁長官官房審議官
10月 原子力規制庁長官官房核物質・放射線総括審議官
2019年7月 原子力規制庁次長兼原子力安全人材育成センター所長
2022年7月 原子力規制庁長官
アーネスティン・ローズ
Ernestine Rose
アーネスティン・ローズ (Ernestine Rose,1880年3月19日 – 1961年3月28日)はアーサー・A・ションバーグ・コレクションの購入と組織化を担当したニューヨーク公共図書館の 図書館員 である。
アーネスティン・ローズは1880年3月19日、ニューヨーク州のブリッジハンプトンに生まれ、19世紀のフェミニストであるアーネスティン・ポロウスキー・ローズに因んで名づけられた。
彼女はウェズリアン大学とニューヨーク州アルバニーにあるニューヨーク州図書館学校で学び、1904年に卒業した。彼女がニューヨーク州図書館学校で学ぶ間、彼女はニューヨーク公共図書館のロウアー・イースト・サイドにある分館で一夏働き、大学在学中、ロシア系ユダヤ人の移民とその文化に触れた。彼女はその当時行なわれていた彼らをアメリカナイズするように設計されたプログラムではなく、移民が新しい国に適応するのを助けるプログラムを強調した。
第一次世界大戦中、ローズはアメリカ図書館協会(American Library Association,ALA)の戦時図書館サービス団の一員として、病院図書館のディレクターを務めた。1915年、ニューヨークに戻り、彼女はニューヨーク市のユダヤ移民コミュニティのあるスチュワードパーク分館で図書館長を務めた。スチュワードパークでは、ローズは彼女のアシスタントがイディッシュ語を話し、ユダヤやロシアの祝祭日や習慣、文学に詳しくなるよう助言し、周辺のコミュニティに敏感になるようにした。
ローズは1920年にハーレムにある135番街分館の図書館員になった。この分館は1905年、近隣に中流階級のユダヤ人が住んでいた頃に開館したが、第一次世界大戦後に南部の黒人、カリブ人、南米の黒人が移住し、ローズが赴任する頃にはアフリカ系アメリカ人が過半数を超える地域になった。この頃のハーレム・ルネサンスにより、ハーレムは黒人の作家、芸術家、ミュージシャン、そして学者の集まる場所となった。ローズは多くの文化機関がこの新しいコミュニティと連携していないとすぐに気付き、彼女は図書館を案内を提供し人種のプライドを促進するコミュニティの一部にしたいと考えた。彼女の最初の役割は、キャスリーン・アレン・ラティマーから始まり、プラ・ベルプレやネラ・ラーセンをはじめとする4人の非白人の図書館職員を雇うことだった。彼女はまた、コミュニティグループが読書や物語のプログラム、無料の公開講座の会合を開くこと、黒人アーティストと彫刻家や黒人文学の参考コレクションの展覧会をすることなどを奨励した。
1922年、ローズはアフリカ系アメリカ人との仕事についてアイデアを交換し、討論する図書館員のグループをALAと共に作った。
1924年、ローズはセントラル分館の貸出部門のチーフで全国都市同盟、アメリカ成人教育協会のフランクリン・F・ホッパーと協力してローゼンウォルド基金とカーネギー社から15,000ドルの助成金を獲得した。彼らはハーレム委員会を設立し、その目標はこの資金を使ってハーレムのコミュニティの中に文化、職業、社会プログラムを開発することだった。彼らは著名な講演者、YWCAや都市同盟を通じた職業クラスを特集したプログラムを開発した。1926年、委員会は後にションバーグ黒人文化研究センターとなる黒人文学と歴史部門に追加されるアーサー・A・ションバーグコレクションの購入を監督した。
このコレクションにはアフリカ系アメリカ人の歴史と文化を紹介する「5,000巻以上、原稿3,000枚、エッチングと肖像画2,000枚、パンフレット数千枚」が含まれていた。また、この助成金により、ションバーグをこのコレクションの責任者として採用することができた
。
1933年、図書館は雇用促進局(WPA)と協力して、作家プロジェクトを主催した。
ローズは1942年にニューヨーク公共図書館を退職した。彼女は1928年から1947年までコロンビア大学の司書学大学院で教鞭をとった。
ローズの著作として、『Bridging the gulf;work with the Russian Jews and other newcomers』(Immigrant publication society,1917)、『The public library in American life』(Columbia University Press,1954)がある。
ウィーン国立歌劇場名誉団員
ウィーン国立歌劇場名誉団員はウィーン国立歌劇場に功績のあった芸術家を表彰する制度。1869年、前身のウィーン宮廷歌劇場時代に設けられ、現在まで実施されている。
ウィーン国立歌劇場名誉団員は、歌劇場総支配人の提案を受け、運営委員会の承認を経て決定される。長年に渡り歌劇場の活動に従事した芸術家、並びに、歌劇場に貢献のあった者が対象となる。
2004年以前は書状のみの贈呈だったが、2004年以降は記念指輪も合わせて贈呈されている。指輪の製造者はウィーン市内のワーグナー宝飾店(ヘルマン・グマイナー・ワーグナー氏)で、表彰者の氏名が刻印される。表面は国立歌劇場の外観を表した彫像が彫られ、裏面は観客席を表現している。
2004年以前の表彰者には追贈の形で指輪も贈呈されている。例えば、1995年表彰のヨアン・ホレンダーには、指輪の贈呈が始まった2004年に贈呈された他、1988年表彰のプラシド・ドミンゴとホセ・カレーラスにはそれぞれ2012年と2013年に贈呈されている。2003年表彰のニール・シコフのときは翌年の2004年に贈呈されている。
2016年に表彰を受けたヨハン・ボータのケースでは、病気を理由に公式の贈呈式が延期されたが、その開催前に死去したため、本人の手で書状を受け取ることができなかった。
1994年のイギリスツーリングカー選手権
1994年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1994 Auto Trader RAC British Touring Car Championship season) は、イギリスツーリングカー選手権の37年目のシーズン。
ダブルヘッダーの回数が3回から8回に増えた。
ダブルヘッダーは以前のように各レースで半分のポイントではなくそれぞれでフルポイントを獲得できるようになった。
1994年シーズンに向けて、マニファクチャラーの統合と変更があった。現チャンピオンのBMWはヨアヒム・ヴィンケルホックとスティーブ・ソパーのラインナップを維持し、シュニッツァー・モータースポーツがワークスチームを運営する。しかし、ソパーはJTCCに出場するためにいくつかのレースを欠場する。代役としてロベルト・ラヴァーリアがシートを引き継ぐ。フォードはポール・ラディシッチとアンディ・ロウズによる昨年の成功を元にチームの構築を試みたが、トヨタはウィル・ホイとジュリアン・ベイリーのラインナップにティム・サグデンを加え、3台体制で参戦しようとしていた。ボクスホールはジョン・クレランドとジェフ・アラムを維持し、ワークスチームの運営を、以前はエキュリー・エコッセとしてセミワークスの活動をしていたレイ・マロック・リミテッドに委ねた。
ルノーもアラン・メニュとティム・ハーベイを維持したが、車両はルノー・19から新型のラグナに置き換えた。キース・オドールは日産にとどまったが、ウィン・パーシーの後任には元F1ドライバーのエリック・ヴァン・デ・ポールが加わった。パトリック・ワッツはマツダからプジョーに移りロブ・グラヴェットの後任となった。マツダはマット・ニールとデイビッド・レズリーの2台体制に拡大した。
2つの新しいマニファクチャラーが選手権に参加した。トム・ウォーキンショーはスウェーデンのボルボとカムバックした。使用車両は意外にも850のエステートバージョンを選択した。1988年のル・マン24時間レース優勝者のヤン・ラマースとスウェーデンのF3レーサーリカルド・リデルの2人が起用される。もう一つはアルファロメオであった。ワークスチームのアルファ・コルセはガブリエル・タルキーニとジャンピエロ・シモーニを起用した。アルファはリアウィングとスポイラーを装着した155の独自のホモロゲーション特別バージョンを製造し、空力を大幅に改善した。155はスーパーツーリングレースに革命を起こした。規則では、ウィングは限られた数のロードカーに取り付けられていれば使用できるとされていた。これが原因でプジョー、フォード、トヨタの車は過去数年間、リアスポイラーのみで走っていた。アルファはエアロアドバンテージを得るためだけに「シルバーストーン」と呼ばれる155の特別版を販売することでルールを利用した。
シーズンが始まるとガブリエル・タルキーニが開幕戦から5連勝し、アルファ・ロメオは他チームよりも大幅に有利であることを示した。いくつかの苦情や抗議が他のメーカーから提出され、オウルトン・パークの直前にアルファは空力装備を取り外すように言われた。アルファはこれを拒否、抗議として欠場し、アラン・メニュがルノーのシーズン初勝利を収めることができた。
最終的に問題は解決され、アルファはスポイラーを下げて走ることに同意して復帰したが、オウルトン・パークでのポイントを得られなかった。しかし、スポイラーを低くしてもタルキーニのアドバンテージはほとんど維持された。
シルバーストンでの第12ラウンドでは他メーカーもルールの変更を利用して空力補助装備を追加した。これにより各車の差はかなり平準化された。タルキーニはその後シルバーストンでの1勝しか優勝できなかったが、常に優勝争いには加わった。イタリア人がチャンピオンになることはそれほど問題ではなかった。タルキーニはシルバーストンの第1レースで2位に入り、タイトルを確定した。最終ラウンドドニントン・パークでの主な焦点はランキング2位争いで、アラン・メニュとポール・ラディシッチの間の争いであった。ラディシッチはその日の最初のレースで勝利し、メニュよりもポイントを獲得したが、第2レースでは機械的なトラブルが生じ9位に終わった。これでメニュがランキング2位となり、3位がラディシッチ、ジョン・クレランドが4位、シモーニが5位となった。
全戦がイングランドで開催された。
(凡例)(太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
ダブルヘッダーにおけるレース2のグリッドはレース1の結果による。
1995年のイギリスツーリングカー選手権
1995年のオートトレーダー・RAC イギリスツーリングカー選手権 (1995 Auto Trader RAC British Touring Car Championship) は、イギリスツーリングカー選手権の38年目のシーズン。ボクスホールのジョン・クレランドがタイトルを獲得した。インディペンデントのタイトルはフォードのマット・ニールが獲得した。
レースは全てダブルヘッダーとなり、各レースでフルポイントが与えられた。例外はイギリスグランプリのサポートレースとなった第8戦のシルバーストンであった。
1994年にアルファロメオが初めて使用した空力補助装置をめぐる論争に続いて、TOCAはウィングとスポイラーが新シーズンの全ての車両に適格であると発表した。
アルファ・コルセは1994年シーズンを支配したが、1995年シーズンはイタリアスーパツーリング選手権に戻り、ワークスチームはプロドライブが運営する。デレック・ワーウィックが全戦に出場し、ジャンピエロ・シモーニとチャンピオンのガブリエル・タルキーニは出場ラウンドを分け合った。シーズンはアルファにとって残念なものとなった。ライバルの車は開発途中の155を抜いて、イタリアチームは勝利どころか表彰台に上ることもできなかったアルファはシーズンの終わりに選手権から完全に撤退し、ヨーロッパ選手権エントリーに集中した。
TWRはボルボ・850エステートをサルーンに置き換えた。リカルド・リデルは1992年のチャンピオンであるティム・ハーベイがチームメイトとなり、両者ともにタイトルを狙える位置についた。リデルはシーズンを通して13回のポールポジションを獲得し、シーズン終盤までタイトル争いに加わった。
ルノーはラグナを再設計したウィリアムズF1と合流した。アラン・メニュはシーズンを通して最多勝利を挙げ、1991年のチャンピオンであるウィル・ホイに支えられた。ルノーは総合的にマニファクチャラーズタイトルを獲得し、メニュはドライバーズタイトルのためにリデルやジョン・クレランドと戦った。
フォードはモンデオ3年目で、二度の世界ツーリングカーカップタイトルを持つポール・ラディシッチに大きな期待を寄せていた。悲しむべきことにフォードは他チームほど開発に多額の投資をしておらず、ラディシッチの勝利は1勝のみでモンデオはシーズンを通してその戦闘力が低下していった。アンディ・ロウズは前シーズンをもってシリーズから徹底し、彼の代わりにフル出場したケルビン・バートも1勝を挙げた。
ボクスホールはシーズンの終わりに翌シーズンは新しいベクトラを投入することを発表したので、1995年はキャバリエ最後のシーズンとなった。ジョン・クレランドのチームメイトとして、ジェフ・アラムに代わってジェームス・トンプソンが加わり、ボルボとルノーが激しい競争を繰り広げたにもかかわらず、クレランドの一貫性とキャバリエの信頼性がドライバーとチームのタイトルを獲得した。
チーム・シュニッツァーは1995年に世界中の他のツーリングカー選手権に深く関わり、1994年のBTCCドライバーのヨアヒム・ヴィンケルホックはドイツスーパーツーリング選手権に参戦、タイトルを獲得した。一方スティーブ・ソパーも全日本ツーリングカー選手権のタイトルを獲得する。BMWはイギリス選手権にジョニー・チェコットとデヴィッド・ブラバムを起用した。シーズンは悲惨なもので、勝利も表彰台も得ることができなかった。
トヨタはジュリアン・ベイリーとティム・サグデンを維持し、トヨタチームヨーロッパはカリーナを投入したが、好成績を挙げることはできず、トヨタは次シーズンのパドックでの存在感を大幅に減らした。
プジョーは昨シーズンに405を投入した。パトリック・ワッツがが再びチームをリードし、チームメイトが不振に見舞われてもなんとか堅実な結果を残すことができた。405はクラス規定から外れることとなり、1996年シーズンには406が投入される。
ホンダはデイビッド・レズリーと2度のインディペンテントチャンピオンのジェームズ・ケイを起用してモータースポーツ・ディベロップメントと共にシリーズに参戦、アコードを投入した。アコードはシーズン終盤に向けて調子を上げ、レズリーはオウルトン・パークで表彰台を獲得した。
インディペンデント・チャンピオンシップでは、マット・ニールがシーズンを支配し、アンディ・ロウズ・エンジニアリングが制作したフォード・モンデオで2度目のタイトルを容易に獲得した。ミント・モータースポーツもアンディ・ロウズ・エンジニアリングが制作した1993年型のモンデオ をリチャード・ケイに与えた。ケイはBTCCデビューイヤーでインディペンデント2位となった。3位は参戦2年目のナイジェル・スミス。4位はプジョーのハミッシュ・アーバイン。1990年のチャンピオン、ロブ・グラヴェットはドニントン・パークでの開幕戦にボクスホール・キャバリエで出場し、その後シルバーストンにフォード・モンデオで出場した。スネッタートンで彼は2リッター時代のインディペンデント・ドライバーとして最初の完全な表彰台フィニッシュを達成した。オーストラリア人ドライバーのチャーリー・コックスもフォード・モンデオで6位に入った。彼は戦略的なタイヤの選択で、4月のブランズ・ハッチでは5位でフィニッシュしている。次のスラクストンでは多重クラッシュに巻き込まれ長期にわたっての欠場を余儀なくされた。ブランズ・ハッチでようやく復帰したが、彼がドライブしたモンデオはイギリスでレースをした最初のハッチバックモンデオであった。
チーム・マジックは最初のエントリーリストではエントリーされていたが、予算の問題のために撤退した。
全戦がイングランドで開催された。
各タイトルのポイント表は以下の通り:
注: 太字はポールポジション, 斜体はファステストラップ.
ジェラルド・リーヴン
ジェラルド・リーヴン Gerald Reaven
ジェラルド・M・"ジェリー"・リーヴン(Gerald M. "Jerry" Reaven, 1928年7月28日 - 2018年2月12日)は、アメリカ合衆国の内分泌学者、スタンフォード大学医学部名誉教授。
シカゴ大学にて学業を修了し、医学実習生となる。カリフォルニア州スタンフォードとアメリカ陸軍医療部隊で医学研究に従事したのち、ミシガン大学にて研修医となる。のちにスタンフォード公衆衛生局の研究職を経て、スタンフォード大学の教授に就任し、内分泌学と老年学の研究の主導的立場となる。
少なくとも1965年から、ジョン・W・ファークァー(John W. Faquhar)とともにインスリン抵抗性(Insulin Resistance)および糖尿病についての研究を行ってきた。
1988年、アメリカ糖尿病協会(American Diabetes Association)が開催した「バンティング・レクチャー」(Banting Lecture, インスリン〈Insulin〉の共同発見者の1人、フレデリック・バンティング〈Frederick Banting, 1891~1941〉に敬意を払っている )に出席したリーヴンは、インスリン抵抗性および耐糖能異常(Impaired Glucose Tolerance)は、肥満・糖尿病・高血圧と密接に関わっていることを述べた。『Syndrome X』と題したこれらの病気の集合体は「メタボリック症候群(Metabolic Syndrome)として知られるようになり、一連の病気の組み合わせが心血管疾患(Cardiovascular Disease)の素因と見られるようになる。リーヴンは、当時の病気の診断基準は恣意的であり、病態生理学的な外的要因以上に、病気の診断に役立つような独立的な構成要素などありえない、と考えていた。
リーヴンはまた、サンフランスィスコにある『シャーマン製薬』('Shaman Pharmaceuticals, Inc.)の研究担当上級副理事も務めていた。メタボリック症候群と心血管疾患との関係について記した著書の共著者でもある。複数の研究機関に所属していた。
1988年にはバンティング・メダル(The Banting Medal)を受賞している。
2018年2月12日、スタンフォードにて亡くなった。
蒼谷和樹
蒼谷 和樹
蒼谷 和樹(そうや かずき、10月28日 - )は、日本の男性声優。東京都出身。かつてはプロダクション・エースに所属していた。旧芸名は丸山 智行(まるやま ともゆき)。
プロダクション・エース演技研究所出身。外国映画の吹き替えでデビューする。
2020年10月いっぱいでプロダクション・エースを退所。あわせて11月より自身の公式サイトを開設した。
趣味にはダーツ、ビリヤード、一人実食レポートをそれぞれ挙げている。
太字はメインキャラクター。
銀魂 THE FINAL(2021年、レポーターA)
プリンセス・プリンシパル Crown Handler 第2章(2021年、隊員)
THE FIRST SLAM DUNK(2022年、副審)
ふたりエッチ(2014年)
棺姫のチャイカ(2015年、支配人)
空戦魔導士候補生の教官(2016年、講師)
Re:ゼロから始める異世界生活 氷結の絆(2019年、父親)
モンスターストライク(2017年、警官、現地の男)
終末のワルキューレ(2021年、坊主、守護天使騎士団、ミケランジェロ、観客、上泉伊勢守信綱)
Shenmue the Animation(2022年、凱)
LOVE STAGE!!
キングコング:髑髏島の巨神(バー用心棒)
クライマーズ(リン・ジエ〈チェン・ロン〉)
グレイハウンド(イーグル)
ザ・スイッチ(ティム)
ペンタゴン・ペーパーズ/最高機密文書(ダニエル・エルズバーグ〈マシュー・リース〉)
ブリット ※WOWOW版
ジョーズ・リターン(スペンサー〈ディラン・ヴォックス〉)
パニック・スカイ フライト411 絶体絶命(ターク)
声をかくす人(ルイス・ペイン〈ノーマン・リーダス〉)
PARKER/パーカー(ベン〈ビリー・スローター〉)
メガストーム(カール)
ハード・パニッシャー(ホランド警部)
オーバードライヴ(ジェイソン・コリンズ〈ラフィ・ガヴロン〉)
サン・オブ・ゴット(セイント・マタイ〈セッド・ベイ〉)
ゲームメイカー 消えたジグソーパズルと巨大迷路の秘密(ポッサム校長 他)
エール!(ロシニュー〈ブルーノ・ゴミラ〉)
チャーリー・モルデカイ 華麗なる名画の秘密(客男(1))
スノーホワイト/氷の王国(衛兵1)
サウスポー(エリ)
エブリバディ・ウォンツ・サム!! 世界はボクらの手の中に(ローパー〈ライアン・グスマン〉)
キラー・セッション(トッド〈テレンス・イン〉)
僕のワンダフル・ライフ(警察官(3))
ゲット・アウト(アンドリュー・ローガン・キング〈ラキース・スタンフィールド〉)
スリープレス・ナイト(アベル)
ハンターキラー 潜航せよ(エドワーズ副長〈カーター・マッキンタイア〉)
僕のワンダフル・ジャーニー(男性アナ)
ライズ・オブ・ザ・レジェンド 炎虎乱舞(御曹司)
霊幻道士XI 燃えよ!九叔道士の桃剣(チーユエン教の道士)
アラン使道伝(礼房〈ミン・ソンウク〉)
アンフォゲッタブル 完全記憶捜査 シーズン2
Weeds ママの秘密(ディーン〈アンディ・ミルダー〉 他)
逆賊-民の英雄ホン・ギルドン-(クッセ〈イ・ホチョル〉、ドファン〈アン・ネサン〉)
キャリアを引く女~キャリーバッグいっぱいの恋~(チェ検事〈ミン・ソンウク〉)
救命医ハンク セレブ診療ファイル シーズン7
ザ・ロイヤルズ(ジャスパー〈トム・オースティン〉)
スリーピー・ホロウ シーズン2
ドクターズ〜恋する気持ち〜(イ秘書)
FOREVER Dr.モーガンのNY事件簿(コーラー 他)
マンハント・ユナボマー(エプスタイン)
UTOPIA -ユートピア-(マリウス〈エミール・ホスティナ〉)
リベンジ シーズン3
LAW & ORDER: UK シーズン4(ディーン)
Formula 1: 栄光のグランプリ(小松礼雄、カルロス・サインツJr.、バルテリ・ボッタス、ほか)
アダムス・ファミリー(ドクター・フランベ)
カリメロ(ペッペ親分、コルベール、サンドロ役 他)
おとぎのもりのゴールディとベア(ハンプティ、ノーム 他)
電脳ムシオヤジ(ザリド、チャド)
ビッグマウス (アニメ)(ニック・ロール)
ブルーイ(ボブ)
グレッグ・キャノム
Greg Cannom
グレッグ・キャノム(Greg Cannom, 1951年 - )は、アメリカ合衆国の特殊メイクアップアーティストである。アカデミー賞メイクアップ&ヘアスタイリング賞に10度ノミネートされ、4度受賞を果たしている。