仮面ライダードライブの登場仮面ライダー
シフトブレスにシフトデッドヒートを装填して変身するドライブの強化形態。ハートロイミュードのデッドゾーンの能力に対抗するために開発されたもので、初使用時では未完成だったが、ハーレー・ヘンドリクソン博士の手によって完成した。シフトデッドヒートは仮面ライダーマッハと共用する特殊なシフトカーであり、マッハがデッドヒートマッハに変身しているときは、ドライブはこの形態になれない。
マッハのベーススーツとドライブ タイプスピードの胸部装甲を合わせたような外見で、胸にはタイプデッドヒートタイヤが装備される。また右肩には、稼動エネルギーと熱を生成する小型タイヤDH-コウリンがある。
ドライブの初期3タイプを越える戦闘能力を発揮でき、必殺技ではない通常のパンチやキックですら超高熱エネルギーを帯びる。しかしその反面、DH-コウリンのメーターがレッドゾーンに達するとタイヤがバーストして制御が困難になり、進ノ介の意志に逆らって敵味方関係なく暴走する危険な状態に陥ってしまうが、マッハに必殺技をかけてもらうことで制止する。
『ファイナルステージ』では、剛がこの形態に変身した。
シリーズ前作『仮面ライダー鎧武/ガイム』の1号変身ベルト「戦極ドライバー」は、2号ベルト「ゲネシスドライバー」のパーツと合体することでシステムを拡張させ、仮面ライダーをパワーアップさせた。本作品でもそのような一風変わったパワーアップができないかと検討した結果、ドライブとマッハが共通して使えるシフトカーが考案された。これは裏を返せば一度に1人しか使えないということであり、変身できないもう1人に制止役という立場を与えるため、暴走するという設定が作られた。
撮影用スーツはマッハのベーススーツを使用している。新規パーツはマスク・胸プロテクター・両肩の装甲・2種類のタイヤである。
タイプデッドヒート フレア
マックスフレアで変身した姿。デッドヒートの高熱とマックスフレアの火炎の力が合わさり、異常なまでの高熱エネルギーを放つ。
全身に熱エネルギーを纏って空中に飛び上がり、急降下して飛び蹴りを叩き込む。マックスフレアで使用した場合は炎を纏いながら放つ。
ベルトのアドバンスドイグニッションを回すか、シフトブレスのイグナイターを押して発動する。
ベルトのアドバンスドイグニッションを回して発動。タイヤ型のエネルギー塊を蹴り出す。
シフトブレスにシフトフォーミュラを装填して変身するドライブの超強化形態。クリムの想定では、この姿がドライブの最強形態だった。
全身を覆うGP-ドライビングスーツは黒、各部の装甲は青を基調としている。変身後は両腕に他のタイプよりも小ぶりのタイヤが装着される。また、装甲部分にはF1マシンに書かれたスポンサー名のように各種シフトカーを表すロゴが描かれている。背面には爆発的な推進力を生む装置エクスファンブーストがある。
超高速移動を可能とする形態で、それまでの全タイプを越える能力を備えているが、その代償として変身者の肉体に多大な負担をかけるため、ベルトさんは存在を秘密にしていた。しかし魔進チェイサーが、従来のドライブでは無効化できない超重加速を身につけたため、実戦投入された。結果として窮地を逃れることはできたものの、その一戦で必殺技を決めたことで進ノ介は首を痛めることとなった。
キックやパンチによる必殺技もあるが、進ノ介の肉体的負担を軽減するため主にトレーラー砲による必殺技が使用される。また、加速状態を連続使用するとボディがオーバーヒートを起こすため、専用のシフトカーによるメンテナンスを受ける必要がある。
『ファイナルステージ』では、メディックがこの形態に変身した。
デザインモチーフは地上最速のマシンであるフォーミュラ1カー。この後にさらなるフォームが控えていることは決まっていたが、先に最終形態を作ってから穴埋めのようにデザイン作業を行うことは避けられ、考え得る最強のモチーフが敢えてこの時点で使用された。しかしスピードが向上したといっても、それだけで強さを表現するのは難しいことから、魔進チェイサーに超重加速発生能力が設定され、タイプフォーミュラはその状況下でも高速移動できるということになった。
胸部装甲がF1マシンとして、黒いGP-ドライビングスーツは道路を、体側にある赤白のストライプ模様はFIサーキットの縁石をイメージしており、サーキットを駆けるマシンを全身で表現している。ドライブの他タイプにならうならば頭部は車のボディをモチーフとするところだが、タイプフォーミュラは例外的にF1レーサーのヘルメットを基にしており、色も他の部位で使われている青ではなく黄色にして目立たせている。目の部分を覆う黒いゴーグルウィンガードバイザーも、F1ヘルメットのバイザーに由来する。なお、全身にシフトカーのロゴを配するアイディアはもともとタイプスピードで検討されており、設定上無理があったためそのときは不採用となったものである。
撮影用スーツはアップ用とアクション用が作られた。胸パーツが前に突き出しているうえ両腕にはタイヤを装着するので、スーツアクターは前に重心がある状態で腕を斜めに突っ張り続けなければならない。そのためアップ用では中腰の姿勢を取るのがやっとであり、アクション用でもパーツのボリュームが変わるわけではないので、演技は過酷である。
タイプフォーミュラ マンターン
マンターンF01で変身した姿。150パーセント充填されるエネルギーを活かして、火炎攻撃を行う。
タイプフォーミュラ ジャッキー
ジャッキーF02で変身した姿。ジャッキライザーを使って敵を跳ね飛ばしたり、仲間のジャンプを支援する。
タイプフォーミュラ スパーナ
スパーナF03で変身した姿。高速回転するグラスパークローで攻撃する。クローはタイヤごと射出も可能。
ハーレー博士がお手製のハーレーパイの包み紙に仕込んで残していった数式をヒントにして、りんなが開発した、トレーラーを模した大砲。例によって命名は進ノ介である。
グラビティドライブエンジンコア・ドライビア-THを搭載。トレーラーモードでは自律行動が可能で、シフトカー3車線分の道路を生成しながらドライブのもとに駆けつける。また、車体前方のW-ロードフラッシャーからビームを放って攻撃する。コンテナには最大2台のシフトカーを搭載可能だが、『手裏剣戦隊ニンニンジャーVS仮面ライダードライブ 春休み合体1時間スペシャル』ではニンニンジャーを支援する際に大量のシフトカーを射出していた。
フレームリアグリップを引き出すことでトレーラーモードから大砲モードに変形し、コンテナ部分のシフトランディングスロットに各種シフトカーを装填することでエネルギーを充填してそれぞれの特性を利用した強力なエネルギー弾を発射する。砲身の強化装甲ウォールメタルボディは非常に強固な造りとなっており、戦闘時には相手の攻撃を受け止める盾としても機能する。
シフトコンテナバレルの内部に2台のシフトカーを装填することでサイドゲージウィンドウに「FULL」のグラフィックが表示されフルスロットル状態となり、必殺技を発動する。
デザインモチーフはトランスポータートラックで、「シフトカーの親玉」をイメージしている。
超高速移動を利用して、飛び蹴りを叩き込む。シフトアップを連続することで威力が高まる。『仮面ライダー4号』にて使用。
フルスロットルで発動し、青いエネルギーを纏いながら超高速移動で近づき体当たりする。
トレーラー砲のスロットにシフトフォーミュラを装填して発動。コンテナに格納したシフトカー2台のエネルギーを増幅させ、「フルフルフォーミュラ大砲!」の音声とともに強力な砲撃を放つ。
シフトブレスにシフトトライドロンを装填して変身するドライブの究極形態。ドライブシステムを開発したクリムも想定していない、エネルギーがシフトトライドロンに集中したことで偶発的に誕生した形態である。
フリーズロイミュード(超進化態)に敗れて仮死状態となった進ノ介は、ベルトさんの力で細胞の死を免れていたため、かろうじて命をつないでいた。その進ノ介を霧子が運転するトライドロンに乗せて全シフトカーの力をりんなが調整したシフトトライドロンへと結集し、時速200キロメートルに達したときにエネルギーが進ノ介とベルトさんへと注ぎ込まれて蘇生、同時にタイプトライドロンへの変身が可能となった。
変身時、分解したトライドロンがアーマーとして装着され、全てのシフトカーがシフトトライドロンに吸収される。
全身を覆うG-パワードライビングスーツと各部の装甲は赤を基調としている。変身後は胸部の左側に各種タイヤが縦向きに装着される。胸部には、ドライブとトライドロンのコア・ドライビアが融合した高性能エンジン・コア・ドライビア-TNが搭載されている。
全タイプの中で最高の万能スペックを誇り、状況に応じてベルトさんの意思でボディをコントロールすることも可能。ベルトさんがコントロールしている際は複眼デュアルハイビームアイが黄色からドライブドライバーのディスプレイに似た縞状の赤色に変わり、戦闘スタイルもより落ち着いたものに変化する。
左腕には超高速マテリアル生成装置を組み込んだミキシングアームギアが備わり、内蔵したタイヤ合体システムタイヤカキマゼールを用いて相性が良いシフトカーに応じたタイヤ3輪を融合させ、強化タイヤを形成できる。この強化タイヤを装着することで、タイヤコウカン以上の性能を発揮し、より多次元的な戦法を繰り出せる。
『ファイナルステージ』では、ハートがこの形態に変身した。
タイプフォーミュラのデザインで地上最速のF1マシンをすでに使ってしまっていたため、最強形態のモチーフ選定には困難が伴ったが、石森プロの田嶋秀樹が提唱した「子供たちが考える最速の車とはやはりトライドロンだろう」という意見が打開策となり、ドライブとトライドロンが「人馬一体」となるアイディアに行きついた。
撮影用スーツは、ベーススーツも含めてアップ用とアクション用が作られた。「シルエットが細くなったら動きやすいというのは大きな誤解」とスーツアクターの高岩成二は述べている。
ドライブのスーツアクターを務めた高岩成二は、進ノ介とベルトさんとの差別化として、進ノ介はアグレッシブに、ベルトさんは背筋を伸ばして、ツカツカと歩き、手をピシピシッと動かすなどスタイリッシュにしている。
3種のタイヤを1つに集約して行う、タイプトライドロンのタイヤコウカン。全7種類設定されたが、劇中に登場したのは3つのみ。
3台のシフトカーが併走する映像をイメージして考案されたものだが、実際の描写ではシフトカーが登場せず直接タイヤが出てくるので、大森プロデューサーは反省点のひとつとしている。
タイプトライドロン アタック1.2.3
マックスフレア、ファンキースパイク、ミッドナイトシャドーを合体。分身しながら炎とトゲで攻撃する。
タイプトライドロン ピーポーセーバー
ジャスティスハンター、マッドドクター、ファイヤーブレイバーを合体。キュアクイッカーで人々を救いつつ、ジャスティスケージで敵を捕らえる。
タイプトライドロン コウジゲンバー
ランブルダンプ、スピンミキサー、ローリングラビティを合体。ランブルスマッシャーと10tオモーリで攻撃する。
タイプトライドロン アメリカンドリーム
ドリームベガス、ディメンションキャブ、アメイジングサーカスを合体。劇中未登場。
タイプトライドロン タフガイ
マッシブモンスター、フッキングレッカー、デコトラベラーが合体。劇中未登場。
タイプトライドロン ウェザーリポート
バーニングソーラー、ロードウィンター、カラフルコマーシャルが合体。劇中未登場。
タイプトライドロン グランプリ
マンターンF01、ジャッキーF02、スパーナF03が合体。劇中未登場。
シグマサーキュラーとの最終決戦で登場。全21種のタイヤが、7つのカキマゼールタイヤとなり、さらに1つの白いタイヤへと変わる。
フルスロットルで発動し、敵に飛び蹴りを叩き込む。
フルスロットルで発動し、敵にパンチを叩き込む。
トレーラー砲のスロットに変身用シフトカーを装填し、コンテナにシフトトライドロンを格納して発動。トライドロンそのものをエネルギー弾として射出する。
発射後のドライブはスロットに装填したシフトカーのタイプへ変身する。
ハンドル剣にシフトトライドロンを装填し、トライドロンを模したエネルギーが周囲を高速旋回する中で斬撃を放つ。『シークレット・ミッション type LUPIN』にて使用。
タイヤ全合体の状態で放ち、ハートロイミュード超進化態のパンチとの同時攻撃でシグマサーキュラーを粉砕した。
シフトブレスにシフトフルーツを装填して変身するドライブの特殊形態。詳細は仮面ライダー×仮面ライダー ドライブ&鎧武 MOVIE大戦フルスロットル#仮面ライダードライブ タイプフルーツを参照。
ロイミュード027が変身する「にせドライブ」に対抗するために、シフトブレスにシフトハイスピードを装填して変身するドライブの上級(ハイクラス)形態。『シークレット・ミッション type HIGH-SPEED!』のみ登場。
タイプスピードの強化形態で、各部の装甲はシルバーグレーを基調とし、頭部のエンブレムを高級車風のR-ウィングエンブレムに変え、タイヤは木目があしらわれている。
りんなが進ノ介の目の前でシフトスピードを改造し、スペックを引き上げたと説明したため、それを聞いた進ノ介は実際にパワーアップした気になったが、実際には色とデザインを多少変えただけであり、スペック自体もタイプスピードとほとんど変わらない。
撮影用スーツはタイプフルーツの改造であり、その後さらに超デッドヒートドライブとダークドライブへと再改造された。
タイプハイスピード フレア
メガマックスフレアで変身した姿。火炎を操る。
タイプハイスピード ベガス
ドリームベガスで変身した姿。ドラムシールドを装備する。
まばゆく輝きながら放つキック。
ミリオンアタック(ベガス)
大量のコインを放つ。
チェイスから借りたマッハドライバー炎にトライドロンキーを装填して変身した半身装甲形態。詳細は劇場版 仮面ライダードライブ サプライズ・フューチャー#仮面ライダー超デッドヒートドライブを参照。
シフトブレスにシフトネクストスペシャルを装填して変身するドライブの特殊強化形態。詳細は劇場版 仮面ライダードライブ サプライズ・フューチャー#仮面ライダードライブ タイプスペシャルを参照。
進ノ介用に新規開発されたマッハドライバー炎にシフトデッドヒートを装填して変身した特殊形態。詳細は仮面ライダー×仮面ライダー ゴースト&ドライブ 超MOVIE大戦ジェネシス#仮面ライダーデッドヒートドライブを参照。
10年前にタイムスリップした進ノ介がシフトブレスにシフトスピードプロトタイプを装填して変身した想定外の形態。詳細は仮面ライダー×仮面ライダー ゴースト&ドライブ 超MOVIE大戦ジェネシス#仮面ライダーゼロドライブを参照。
ハートが変身するドライブの特殊形態。詳細はドライブサーガ#仮面ライダードライブ タイプスピードワイルドテクニックを参照。
詩島剛がマッハドライバー炎にシグナルマッハを装填して変身する仮面ライダー。決め台詞は「追跡、撲滅、いずれもマッハ!」。
開発者はクリムの恩師にあたるハーレー・ヘンドリクソン博士。仮面ライダードライブよりも強力なネクストシステムを搭載しており、新型グラビティドライブエンジンNEX-コア・ドライビアは重加速現象を打ち消すだけでなく、リミッターを解除すれば自ら重加速を引き起こせる。マッハドライバー炎のブーストイグナイターを連打することで、「ズーット!マッハ!」の音声と共に猛スピードで行動でき、『スーパーヒーロー大戦GP 仮面ライダー3号』では仮面ライダーファイズ アクセルフォームと互角の超高速戦を演じた。ただし変身者の肉体にかかる負担が大きく、長時間変身していることはできない。戦闘後には頭部のコンポジットフェイスガードを展開することで全身内部の余剰エネルギーを排出する。
右肩前面には使用するシグナルバイクの能力をアイコン化して表示するタイヤシグナコウリンを備えており、武器のゼンリンシューターを持つことで右腕全体がバイクのように見える。また、左肩後方からは内包する液体金属の移動により重心バランスを保つ2枚のスタビライザーブラストマフラーが伸びる。
制作段階では、2号ライダーの乗り物を自動車にするかバイクにするかでスタッフの見解が分かれたものの、「普段乗っているバイクが魔進チェイサーのバイクと合体すれば四輪車になる」というアイデアにより両方の意見が充足され、2号ライダー「マッハ」はバイク乗りと決まった。自動車をデザインに落としこんだ仮面ライダードライブにならうならば、マッハの形状はバイクを模した姿になるところだが、それは『仮面ライダーW』の「仮面ライダーアクセル」という先例がいたために避けられ、バイク用のつなぎを着てヘルメットを被った、まさに「ライダー」というデザインとなった。左胸のR-エンブレムは、ライダースーツらしくワッペン風になっている。白いスーツにヘルメットという色使いは、スタントスターのイーブル・クニーブル(英語版)をモチーフとしている。
撮影用スーツはベースに伸縮性のある素材が使われ、小手や脛のパーツもウレタン製のためアップ用でもポーズの制限が少なくなっている。眼の部分はアップ用ではミラーグラス、アクション用ではメッシュ状の金属シートをそれぞれ使用しており、フードを通しても良好な視界が得られている。マスクはアップ用・アクション用共にバイザーの開閉が可能だが、アクション用は口元にスーツアクターの呼吸用の穴が開けられているため開閉シーンの撮影には使用されない。
仮面ライダーマッハはドライバーに装填するシグナルバイクに応じて形態(能力)変化を行う。また、シフトカーを装填することでその能力を使用することも可能である。
シグナルマガールで変身した姿。放った弾道を曲げることができる。
シグナルカクサーンで変身した姿。エネルギー弾を拡散して放つことができる。
シグナルトマーレで変身した姿。相手の動きを電撃を応用して止める。
シグナルキケーンで変身した姿。ミサイル状の魔獣を操る。
シフトカーのマックスフレアで変身した姿。炎を放つ。
シフトカーのスピンミキサーで変身した姿。敵をコンクリ弾で瞬時に固めることができる。
シフトカーのランブルダンプで変身した姿。ドリルランブルスマッシャーを装備する。
ハーレー博士が開発したマッハの変身ベルト。未完成の段階で剛が持ち出して使用するようになった。
グラビティエンジンコア・ドライビア-Mを内蔵する。また、ドライブドライバー(ベルトさん)のような自我はないもののAIによる補助頭脳が搭載されており、システムを管理している。
普段はバックルの状態で携帯され、腹部に当てることでベルト部ドライバーウェビングが伸張して装着される。シグナルマッハをシグナルランディングパネルに装填することで剛を仮面ライダーマッハへと変身させるほか、その他のシグナルバイクやシフトカー、さらにはバイラルコアの能力も引き出すことができる。
バックル上部のスイッチブーストイグナイターを押すことで、身体や武器に圧縮エネルギーを送り込んで高稼働状態にする。4回以上連打すれば限界稼動状態フルスロットルとなる。
シュートロイミュードによる爆撃事件にてマッハのパワーアップを懇願されたりんなが「研究用」としてもう一台を製作して準備していたが、剛がデッドヒートマッハのバーストモードを使いこなして依頼を取り下げたため不要となった。その後霧子からの要請でチェイスが使用することを前提に調整を施し、シグナルチェイサーと共に提供された。
仮面ライダーチェイサー開発時、剛のベルトにも拡張機能が追加されており、ベルト内部の戦闘データとスロットからのデータを組み合わせることで新たな仮面ライダーを試作することが可能となった。またドライブドライバーが何かしらのダメージで機能停止に陥ると、マッハがドライブドライバーに接触することでマッハドライバー炎からシステム復旧プログラムを注入することができる。この機能は『MOVIE大戦フルスロットル』で仮面ライダールパンの攻撃を受けて機能停止したベルトさんに使用され、『シークレット・ミッション type LUPIN ルパン、最後の挑戦状』でベルトさん復活の理由が剛の説明で明らかになる。
デザインモチーフはバイクのマフラー。ベルトの模様はタイヤのトレッドパターンとなっている。
タイヤパーツ付き特殊光線銃。マッハの意思に応えて手元に出現して装備するが、変身前でも使用可能。
圧縮エネルギー弾を発射しての射撃のほか、銃口下部に備わった強化タイヤゼンリンストライカーでの接近戦用の打撃にも用いられる。
シグナルランディングパネルにシグナルバイクを装填することで、それぞれの特性に応じた多彩な攻撃が可能となる。
括弧内は使用フォーム。
前方宙返りを繰り返して勢いを付け、急降下して跳び蹴りを叩き込む。
キケンキックマッハー(キケーン)
全身に魔獣を宿してキックを放つ。
アラブルキックマッハー(アラブール)
ランブルスマッシャーを右足に装着して跳び蹴りを叩き込む。
ゼンリンシューターにシグナルマッハを装填して発動する。強力な圧縮エネルギー弾を発射する。シグナルコウカンをしている場合、発動後にマッハドライバー炎のブーストイグナイターを押すことで形態に応じた効果が付与される。
ヒットマッハーマガール(マガール)
敵に向かって曲がるエネルギー弾を発射する。
ヒットマッハーカクサーン(カクサーン)
発射したエネルギー弾を拡散させてあらゆる方向から敵を撃ち抜く。
ヒットマッハートマーレ(トマーレ)
敵を足止めするエネルギー弾を放つ。
ヒットマッハーキケーン(キケーン)
巨大な魔獣を召喚して敵を攻撃させる。
ヒットマッハーモエール(モエール)
火炎を放つ。
ヒットマッハーマゼール(マゼール)
コンクリ弾を連射する。ブーストイグナイターを押すことで瞬時にコンクリ弾を固め、連打でさらに強化される。
ゼンリンシューターにシグナルバイクを装填し、ゼンリンストライカーを回転させることで発動する。ブーストイグナイターを押して発動する場合もある。敵の体をゼンリンストライカーで叩きのめす。
ビートマッハートマーレ(トマーレ)
打撃を打ち込んだ敵の行動を停止させる。
ビートマッハーカクサーン(カクサーン)
無数に拡散する打撃を叩き込む。
マッハ専用の戦闘バイク。変身前の剛も愛車として使用する。白い車体には赤いラインが走っており、マッハのボディカラーとイメージの統一が図られている。
中型グラビティドライブエンジンコア・ドライビア-Rを搭載。車体前面には高出力ビームを放つ砲撃装置サドゥンイレイザーを備えている。
開発者のハーレーによって、魔進チェイサー / 仮面ライダーチェイサーのバイクライドチェイサーとの合体システムが組み込まれている。
デザインはライドクロッサーへの合体機能を考慮して、逆算的に描かれた。そのため、合体マシンに付き物のデザイン的しわ寄せが及んでおり、玩具では後部パーツが肥大化している。
ライドマッハーとライドチェイサーが合体して完成する特殊戦闘ビークル。ハーレー博士が研究して仕込んでいた合体システムだが剛には知らされておらず、第14話でライドマッハーとライドチェイサーが並走した際に偶然判明した。
合体後は2台のバイク後部が前面となるため、バイク時とは前後が逆になって進む。2台のコア・ドライビア-Rが同調することで擬似的に形成されるコア・ドライビア-CRによって動力を生み、ワイヤーアンカーを射出することでビルの壁面を跳び回るなどトリッキーな戦法をも可能とする。ベルトさん曰く「ドライブシステムとネクストシステムを融合させるためのテクノロジー」。
ライドマッハーに搭載されていたサドゥンイレイザーのほか、車体後方には閃光弾や徹甲弾など数種類の弾丸をランダムに放つ4門のハンドラーバルカン、前方にはエネルギー弾を高速連射するライドガトリングといった強力な火器を備えている。さらに先端部のフロントパイルクローで近接攻撃を仕掛けることもできる。
元のバイクが2台なのに対しライドクロッサーの操縦者は1名であるため、魔進チェイサーと仮面ライダーマッハが敵対していたころは両者の間で操縦権を互いに奪い合っていた。
ライドブースターがライドクロッサーに合体した飛行形態。『サプライズ・フューチャー』に登場。
チェイサーがこれに乗り、飛行能力を駆使してダークドライブ配下の巨大重機と戦った。
マッハ用のライドブースター。その名の通り赤のカラーリングが特徴で、ブースタートライドロン時にはトライドロンの右側に合体する。
詳細は#トライドロンの項を参照。
マッハドライバー炎にシフトデッドヒートを装填して変身するマッハの強化形態。ただしシフトデッドヒートは仮面ライダードライブと共用しているため、ドライブがタイプデッドヒートに変身しているときは、この形態になれない。
変身ベルトと頭部のM-バーンメットを除けば、ドライブ タイプデットヒートと同一の容姿をしている。すなわち、マッハのベーススーツとドライブ タイプスピードの胸部装甲を合わせたような外見で、胸にはタイプデッドヒートタイヤが装備される。また右肩には、稼動エネルギーと熱を生成する小型タイヤDH-コウリンがある。
スピード性能こそ通常のマッハからやや落ちているが、パワーは強大になっている。だがこの形態を使い続けてDH-コウリンのメーターが振り切れてしまうと、ドライブと同様にタイヤがバーストして暴走状態に陥る。
ドライブがタイプデッドヒートを越えるタイプフォーミュラへの変身能力を得ると、進ノ介だけが強くなっていくことに対し、剛は焦りを感じていた。しかし姉である霧子の励ましを受けて立ち直ると、バースト後も暴走せずにデッドヒートマッハバーストとして戦えるようになった。ドライブがタイプチェンジに際して特定の精神状態を必要とするように、マッハのシステムもまた変身者の心と密接な関係にあるのである。
企画段階でドライブにはより強力なフォームが複数用意されていたことから、当初は共用していたシフトデッドヒートがやがてマッハ専用となることは想定されていた。そこでマッハは暴走状態を克服できる、むしろバーストしてからのほうが強い、という設定となった。
各シグナルバイクの能力を引き出すことは可能だが、通常のマッハと異なり、形態は変化しない。また、胸にタイヤがあるので、ドライブ同様のタイヤコウカンも行える。
シグナルマガールで変身。放った弾道を曲げることができる。
シグナルカクサーンで変身。エネルギー弾を拡散して放つことができる。
シグナルトマーレで変身。相手を足止めする。
シフトカーのマックスフレアで変身した姿。胸にマックスフレアタイヤを装備する。
シフトカーのランブルダンプで変身した姿。タイヤは変化しないが、ドリルランブルスマッシャーを装備する。
シフトカーのマッドドクターで変身した姿。シュートロイミュードの攻撃で倒された際、霧子が起動して治療を行った。
括弧内は使用フォーム。
全身に熱エネルギーを纏って加速しながら宙返りし、急降下して跳び蹴りを叩き込む。威力は通常のキックマッハーを上回る。
モエルヒートキックマッハー(モエール)
火炎を纏ってキックを放つ。
アラブルヒートキックマッハー(アラブール)
フルスロットルで放つ。
ゼンリンシューターを使用した射撃技。
ヒットマッハーマガール(マガール)
敵に向かって曲がるエネルギー弾を発射する。
ヒットマッハーカクサーン(カクサーン)
発射したエネルギー弾を拡散させてあらゆる方向から敵を撃ち抜く。
ヒットマッハートマーレ(トマーレ)
敵を止めるエネルギー弾を放つ。
ゼンリンシューターを使用した打撃技。ゼンリンストライカーで下から敵の体を上にかけて攻撃する。
詩島剛が仮面ライダーマッハに変身した状態で、自身のマッハドライバー炎にシグナルチェイサーを装填して変身したマッハの特殊強化形態。シグナルチェイサーは本来の使用者であるチェイス専用に調整されているため、その他の人物では扱えないはずであることから、この変身の成立にはシグナルチェイサー自身の意思が関与しているとも考えられる。