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操縦者による自殺
操縦者による自殺(そうじゅうしゃによるじさつ)とは、免許を持っているかどうかに関わらず、航空機の操縦者が、自殺を目的に、故意に航空機を墜落させたり、自爆させたりすることである。同乗している乗客や、墜落地点の人々を巻き添えに殺害することもある。この場合、殺人自殺と表現される。
航空機の歴史の中で、航空事故は数多く起こっているが、このうちいくつかは操縦者による自殺が疑われており、またいくつかは実際に自殺が目的であったと断定されている。しかし、一般に、事故の捜査官が操縦者の自殺の動機を特定することは困難である。これは、操縦者が故意にボイスレコーダーやトランスポンダといった記録装置の電源を切ることが多く、捜査を妨害する事例があるからだ。その結果、操縦者の自殺を確実に証明することは困難となっている。
操縦者が自殺を意図していたことを示す「説得力のある証拠」がない限り、捜査官は航空機事故を自殺として認定しない。「説得力のある証拠」とは、例えば、過去に自殺未遂を起こしていた記録や、自殺をほのめかす発言、私生活で問題のある言動(借金を抱えている、家族関係が悪化しているなど)が認められる場合、遺書の存在、精神障害の病歴などが含まれる。2002年から2013年までの操縦者による自殺の調査を行ったところ、自殺した可能性のある事例が5つ、明確な自殺であると判定された事例が8つ、報告された。事故の調査官は、テロの専門家と協力して、操縦者が過激派グループと接触していたかどうかも調査し、自殺の目的が、テロ行為であったかどうかを判断しようとする場合もある。
操縦者による自殺のほとんどが軽飛行機で実行される。軽飛行機が1人でも操縦できること、小回りがきいて操縦しやすいことからよく選ばれる。この場合、基本的に他の乗客を巻き添えにすることはないが、市街地に墜落すると地上の住民を巻き添えにする危険がある。そして、自殺が疑われる事故事例の半分で、操縦者は飛行時には禁止されている薬物や、アルコール、抗うつ薬を使用していた。これらの操縦者の多くは、精神病歴を有していたが、規制当局にはその病歴を隠していた。
第二次世界大戦では、いくつかの国で、操縦者による自爆攻撃が実施されている。
ソビエト連邦の飛行士ニコライ・ガステロは、戦闘中に撃墜されたが、このとき、機体はまだ制御可能であったとされる。しかし、彼は地上に係留中の敵機に体当たりを実施し、「自爆攻撃」を行った。いくつかの論争はあるが、彼は敵に自爆攻撃をした最初のソ連飛行士と信じられている。
その後、戦争中では連合国軍、枢軸国軍を問わず、自殺を前提にした攻撃が増えた。最もよく知られているのは、第二次世界大戦の終結間際に、連合国艦艇に対する大日本帝国陸海軍からの攻撃である。これらの攻撃は「神風特別攻撃隊」と呼ばれ、従来の魚雷や爆弾による攻撃よりも、効果的に連合国の軍艦を撃沈、あるいは大破させた。1944-10から1945の間に、約3,860人の日本軍飛行士が、この方法で死に至った。
エアロスペース・メディスン・アンド・ヒューマンパフォーマンスにおいて、2016年に発表された研究では、航空機が関与する自殺および、巻き添えによる殺人を体系的に調査している。調査官達は、「航空医学の文献や、メディアでは「自殺」と「巻き添えによる殺人」の両方を「操縦者による自殺」と表現している。しかし、精神医学では、異なる危険因子を持つ別個の出来事と考えられている」と指摘している。この研究は、1999年から2015年の航空機事故を対象としている。医療データベース、インターネット検索エンジン、および航空安全データベースを調査し、(同期間の195件の航空機事故に対して)自殺は65件、航空機から乗客が飛び降りた事例の6件を含めている。また、このうち18件は、合計732人の死者を含む殺人自殺であった。うち、操縦者が乗客を巻き添えにした事例は、13件であった。この研究によると、バスや電車など、航空以外の事例と比較すると、航空機では操縦者による自殺における殺人自殺の割合が、17%ほど大きかった。
調査官のケネディは、航空機を利用した自殺および殺人自殺は、極稀にしか発生しないものの、地上における事故と比較した場合、巻き添えとなる死亡者が多くなることから、その社会的な影響は、大きくなると述べている。この調査では、以下の点が指摘された。
メディアが自殺または殺人自殺を報道した後、操縦士による自殺が連続して発生するクラスター化の証拠がある(模倣犯が多発する)。
民間旅客機の操縦者による6件の自殺(および殺人)のうち、5件は、操縦者はコックピットに放置された後に発生した。一方、6件目の日本航空の事故(日本航空350便墜落事故)では、機長が操縦桿を押し込んで自殺を試みるも、コックピットにいた副操縦士が阻止に動いたことで、結果的に墜落はしたものの、その衝撃を和らげる事になり、150人の命が救われた。この事例は、コックピットに2人の操縦士がいることで、自殺は未然に防げる、あるいは被害を軽減できると示唆している。
自殺または殺人自殺のリスクに関連する単一の要因はなかった。両方の事例に関連する要因には、操縦者が有している法的なトラブル、金銭的問題、職場での悩み、精神障害、および人間関係によるストレスが含まれている。自殺のほぼ半分では、薬物やアルコールの影響が見られた。しかし、これらは、殺人自殺では影響が見られなかった。
アメリカの規制では、安全上の理由から、少なくとも2人の乗務員が常にコックピットにいる必要があるとされている。これは、医療やその他の緊急事態に対応できるようにするためであり、その中には誰かが飛行機を墜落させようとした場合の阻止も含まれる。
一部のヨーロッパ諸国とカナダ、オーストラリア、日本では、2015年3月24日のジャーマンウイングス9525便の墜落を受けて、50席以上の旅客座席を備えた航空機では、コックピットに常に2人が常駐しなければならないという規則を定めた。
宗永健作
宗永 健作(むねなが けんさく、1957年〈昭和32年〉- )は、日本の元財務官僚。横浜税関長を務め、退官後、駐トンガ特命全権大使。
1957年 広島県尾道市生まれ。
3月 東京大学法学部第2類(公法コース)卒業。
4月 大蔵省入省(関税局企画課)。
1981年 銀行局検査部管理課(研修)。
1982年 大臣官房調査企画課。
7月 国際金融局調査課企画係長。
7月 延岡税務署長。
1989年 主計局調査課長補佐。
1990年 主計局主計官補佐(科学技術、文化係主査)。
1999年 主計局調査課長。
2000年 主計局主計官(内閣、司法・警察、財務係担当)。
7月 大臣官房政策金融課長 兼 内閣府地方分権改革推進会議事務局参事官。
2005年 派遣職員(アジア開発銀行予算人事経営システム局長)
2009年 内閣官房内閣審議官 兼 内閣官房地域活性化統合事務局長代理
8月22日 財務省退官
三井物産戦略研究所 特別研究フェロー
日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)常勤監査役
2018年 駒澤大学経営学部経営学科講師(財政学)
2019年 あいおいニッセイ同和損害保険株式会社顧問
「金融崩壊日本の呪縛」徳間書店 (2004年5月)
「ミャンマｰの開発援助再開の動き」戦略研レポｰト*(2012年11月)
「AMROによるASEAN+3経済監視」太陽ASG(2013年5月)
「成長戦略の柱、国家戦略特区について」太陽ASG(2014年5月)
「再考・政策金融改革」週刊金融財政事情(2014年8月)
「AIIB:アジアインフラ投資銀行設立を巡る動き」戦略研レポｰト(2015年5月)
ケプラー1000b
ケプラー1000b(Kepler-1000b)は、地球からはくちょう座の方向に約3,760光年離れた位置にあるF型準巨星 ケプラー1000 を公転している太陽系外惑星である。2016年に、ケプラー宇宙望遠鏡によるトランジット法の観測で発見された1,284個の太陽系外惑星の発見が報告され、ケプラー1000bもそのうちの1つである。質量、半径は共に海王星より大きいとされている。
2020年6月23日、ケプラー宇宙望遠鏡による観測データを分析した結果、ケプラー1000bを含むケプラー宇宙望遠鏡が発見した8個の惑星にトランジットタイミング変化(TTV)が生じていることが判明し、周囲に 太陽系外衛星 と思われる候補天体が公転している可能性を示した報告論文がarXivに投稿された。ケプラー1000bには、平均で5.21分の公転周期の変動が見られ、この変動はケプラー1000bのヒル半径の0.235倍離れた軌道を公転する地球の1.55倍の質量を持った衛星か、ケプラー1000を公転するケプラー1000bとは別の惑星のいずれかに起因すると考えられている。
しかし、現在の観測技術では衛星候補のトランジットを観測することが出来ず、また、TTVは衛星ではなく未知の惑星の影響で発生することもあるため、その存在が確認されるにはまだ時間を要するとみられている。また、2020年にはこの衛星候補が存在するという説得力のある証拠は得られなかったという研究結果も発表されている。
試験6号02星
試験6号02星(中:试验六号02星)は中華人民共和国が2020年7月5日に打ち上げた人工衛星。
試験6号02星は2020年7月5日午前7時44分(CST)に、酒泉衛星発射センターから長征2号D型ロケットにより打ち上げられ、予定通りの軌道に投入された。この打ち上げは長征ロケットシリーズの第338回目の打ち上げであった。
中国科学院微小衛星創新研究院が製造し、最新の実験装置と探測装置を装備しており、宇宙空間環境の探測に関する技術向上に向けた実験を目的としている。
井上健太
井上 健太
井上 健太(いのうえ けんた、1998年7月23日 - )は、神奈川県横浜市金沢区出身のプロサッカー選手。Jリーグ・横浜F・マリノス所属。ポジションはミッドフィールダー。
学生時代に陸上競技に励んだ両親の元に生まれ、小学校1年生の時に4つ年上の兄の影響で大崎SCに入団しサッカーを始める。中学2年次の2013年1月、第61回全日本大学サッカー選手権大会の決勝戦を観に行った際に、トイレで偶然立正大淞南高校サッカー部監督に出会ったことがきっかけとなり、神奈川県を離れ同高校へ進学した。
高3年夏のインターハイ2回戦・青森山田高校戦でジェフユナイテッド千葉に入団内定していた高橋壱晟とマッチアップし、「素晴らしい選手だったけど、自分の武器のスピードとドリブルは通用した。自分の年代で一番のMFと比べて自分がこれくらいだと知ることができた」とプロを意識し始めるが、Jリーグクラブからのオファーは届かず、高校最後の大会となった高校サッカー選手権では1回戦で正智深谷高校に敗れ、高校年代でのサッカーを終えた。
高校卒業後は福岡大学に進学。1年次から公式戦の出場機会を掴み、2018年3月には日韓大学定期戦に臨む全日本大学選抜に1年生として唯一選出された。
大分トリニータからは大学2年次からスカウトの上本大海が試合をチェックし、時には現役時代のポジションであったディフェンダー目線でのアドバイスも送られるなど関心を寄せられていた。2020年2月に大分への来季加入内定、及び特別指定選手承認が発表された。同年7月4日、J1第2節・サガン鳥栖戦で先発出場によりJリーグデビューを果たした。2021年、大分に正式加入し2年間で公式戦70試合に出場。
2023年、出身地・横浜市をホームタウンとする横浜F・マリノスに完全移籍。横浜FMトップチームダイレクターの西澤淳二によると、井上からは2年連続で代理人を通してアピールをされており、それに応えての獲得であったという。
横浜ジュニオールSC Jrユース
2017年 - 2020年 福岡大学(スポーツ科学部)
2020年 大分トリニータ(特別指定選手)
2021年 - 2022年 大分トリニータ
2023年 - 横浜F・マリノス
福岡県サッカー選手権大会(天皇杯福岡県予選):2回(2018年、2020年)
九州大学サッカーリーグ:3回(2017年 - 2019年)
九州大学サッカートーナメント:3回(2017年 - 2019年)
横浜F・マリノス
FUJIFILM SUPER CUP:1回(2023年)
日韓大学定期戦(2018年)
デンソーチャレンジカップ(2019年、2020年2020年は新型コロナウイルス感染拡大の影響により大会中止)
クライスラー・ヴァリアントギャラン
ヴァリアントギャラン (Valiant Galant) は、クライスラーが1969年から1977年にかけて販売していた乗用車である。
初代ヴァリアントギャランは1969年に発表された。ラインナップは4ドアセダンのみ。
2代目ヴァリアントギャランは1974年に発表された。この代から日本からの輸入を止め、オーストラリアとニュージーランドのクライスラー工場で現地生産された。
サイズは一回り大きくなっており、丸目2灯式ヘッドライトを装着している。
1976年、名称変更によりクライスラー・ギャランとして生産終了の1977年まで提供された。後継はクライスラー・シグマ。
Tonhon Chonlatee
Tonhon Chonlatee
Tonhon Chonlatee(トンホン・チョンラティー、ต้นหนชลธี)は、スパコーン・シーポートーン(ポッド)とタナワット・ラッタナキットパイサーン(カオタン)が主演する2020年のタイのテレビドラマ。
Ekkasit Trakulkasemsukが監督し、GMMTVがKeng Kwang Kangと共同制作したこのドラマは、2020年7月8日にGMMTVがAIS Playと共に発表した2つのテレビシドラマシリーズのうちの1つである。2020年11月13日より2021年1月22日まで、毎週金曜日の21:30 ICTにGMM 25とAIS Playにて放送された。
日本では2021年6月14日23:00より衛星劇場にて初放送された。
トンホンとチョンラティーは幼い頃隣同士の家に住んでおり、本当の兄と弟のように仲が良かった。実はチョンラティーはその頃から密かにトンホンに恋心を抱いていたが、数年前からトンホンの家族はバンコクに引っ越してしまい会えない日々が続いていた。そこでチョンラティーはトンホンを追いかけて彼と同じ大学に入学し、寮に一人で住む代わりに、とある理由からたまたま隣の家に戻ってきていたトンホンの提案により彼が友人と借りている大学近くの家で一緒に住むことに。
チョンラティーの思いを知っている母親や親友のパン、そしてトンホンの友人であるアイとナイたちの手も借りたチョンラティーの恋の行方は。
== キャストとキャラクター ==
トンホン(トン)役:スパコーン・シーポートーン(ポッド)
チョンラティー(チョン)役:タナワット・ラッタナキットパイサーン(カオタン)
アイ役:ジラキット・クーアーリヤクン(トップタップ)
ナイ役:チンラット・シリポンチャワリット(マイク)
アンプ役:パチャラー・タプトーン(クラプーク)
トンの母親役:カラヤー・ルーカセームサップ (ネック)
トンの父親役:ディロック・トーンワッタナー (ムー)
パン役:アピチヤー・サエチャン(サイシー)
イット役(トンの義理の兄):シワコーン・レーチューチョー(ガイ)
ミリアム役:プローイションプー・スパサップ (ジャン)
ナ役:トライ・ニムタワット(ニオ)
ヌン役:チョンナカン・アーポンスティナン(ガンスマイル)
チョンの母親役:Jennifer Kim
ポー役:タナトーン・クーンケーウ (ジョーム)
AXIA A1
2020年7月13日 (月) 04:31 (UTC)
AXIA A1(アクシア エーワン)は、かつてAXIAブランドを展開していた富士フイルムが1991年(平成3年)から2006年(平成18年)まで販売していた音楽録音・一般録音用途兼用コンパクトカセットの商品名である。
A1は音楽録音、および一般録音用途に最適化されたノーマルポジションの低級タイプのLH(Low-Class Low Noise High-Output)グレードである。
A1は、1988年(昭和63年)1月から1990年(平成2年)12月まで製造・出荷されていたUPの後継として登場した。
発売当初から通常より20%薄いケースを採用しているのが特徴で、発売当初は日本国内で生産されていたが、1993年(平成5年)のリニューアルより150分用を除き、海外生産に切り替えられたものの、 2002年(平成14年)12月末を以ってその他のAXIAブランドの各種個人向け記録用メディア製品と共に製造終了・出荷終了、それ以後は流通在庫のみの販売となり、2006年9月までにホームページへの掲載終了・販売終了となった。このほか、A1のカラーバリエーション仕様のA1 COLORのほか、A1の横展開商品としてハイポジション(TYPE-II)用のA2もそれぞれ発売された。
なお、A1の競合商品として、TDK AE(そのOEMとなるパナソニック PXを含む)やマクセル UR、ソニー HF、ビクター RZなどが存在していた。
二十五有
二十五有(にじゅうご う)とは衆生が生死(しょうじ)流転する生存の世界を二十五種に分類されるありよう。
その分類の内訳は、四洲(四有)、四悪趣(四有)、六欲天(六有)、梵天(一有)、無想天(一有)、五那含天(または五浄居天、ごじょうごてん)(一有)、四禅天(四有)、四空処天(四有)の二十五種からなる。
有(う)とは因果不亡、因によって必ず果を得るということを表している。
大和空軍施設
大和空軍施設(やまとくうぐんしせつ)は、かつて東京都東大和市及び立川市に所在していた米軍基地である。大和基地とも呼ばれる。面積343,537平方メートル(約34ヘクタール)のうち、東大和市所在分は約31ヘクタールで立川市所在分は約3ヘクタールだった。
2020年現在の東大和市桜ケ丘2丁目から3丁目辺りは第二次世界大戦中には日立航空機の立川工場があり、工場ではエンジンや機体を製造していたが、米軍の3度(1945年2月17日、4月19日、4月24日)にわたる空襲により、工場は壊滅する。
第二次世界大戦後、工場跡地は日興工業や西武鉄道の所有となっていたが、1950年(昭和25年)6月の朝鮮戦争によって新規に基地を建設する計画が持ち上がり、1952年(昭和27年)9月に西武鉄道の所有地が米軍兵舎用地として利用される通告が外務省及び東京都からなされる。大和村(現:東大和市)の人々は「在日合衆国軍兵舎接地反対期成同盟」を組織し村民大会を開催するなど、反対運動を展開したが、1953年(昭和28年)2月27日には土地収用が認定され、同年7月15日に土地収用がなされる。そのバーターとして、大和村は工場内の青年学校校舎を大和村中学校(現:東大和市立第一中学校)として利用していたが、これを奈良橋へ移転するための費用を獲得する。そして1955年(昭和30年)2月に基地が完成する。
1973年(昭和48年)1月23日の第14回日米安全保障協議委員会によって3年以内の返還が合意され、同年6月30日に全面返還された。
跡地には約34.3ヘクタールに加えて、周辺都有地等9.3ヘクタール分の合計43.6ヘクタールに以下のものが建設された。
玉川上水自転車置き場 - 1982年(昭和57年)度末、東京都道43号立川東大和線の拡幅用地の利用開始。
東京都立東大和南高等学校 - 1984年(昭和59年)開校
東京都立東大和南公園 - 1983年(昭和58年)1月20日、都市計画決定、同年7月13日、基本計画決定。1986年(昭和61年)開園
東大和給水所 - 1986年(昭和61年)完成
桜ケ丘市民広場 - 1986年(昭和61年)10月、整備開始。1987年(昭和62年)5月、使用開始。
警視庁訓練施設 - 1987年(昭和62年)3月、管理棟、1988年(昭和63年)3月、自動車訓練場とグラウンドの完成
玉川上水車両基地 - 1987年(昭和62年)度整備開始、1990年(平成2年)9月16日、開設
東京都立北多摩看護専門学校 - 1989年(平成元年)3月、用地決定。1992年(平成4年)4月完成。
東京都立東大和療育センター - 1989年(平成元年)3月、用地決定。1992年(平成4年)8月1日開設。
住宅・商業施設 - 1983年(昭和58年)、東京都住宅局、東京都住宅供給公社及び住宅・都市整備公団の基本計画が確定、1990年(平成2年)11月15日に団地用地の決定をもって跡地問題は解消した。
宝仏山
宝仏山(ほうぶつせん)は鳥取県日野町・江府町に跨る標高1,005 mの山。中国百名山に選定されている。山体のおおよそ西半分が大山隠岐国立公園の普通地域、東半分が特別地域に指定されている。
根雨駅の至近にある歴史民俗資料館が一般的な登山口で、登り2時間30分から3時間程度で登頂できる。頂上からは大山や美保湾などが一望できる。
RME (音響機器メーカー)
RMEは、ドイツに本社を置くオーディオメーカーで、1996年に設立された。PC向けオーディオを中心に、アンプ・コンバーターなどを取り扱う。日本の正規代理店は、シンタックス株式会社。
オニテングハギ
オニテングハギ (学名:Naso brachycentron、英名:humpback unicornfish)は、テングハギ属に属する魚。
西太平洋、インド洋に分布する。日本では琉球列島などに生息する。
体長は60cm程度。雄の前頭部には成長するとともに角のような突起が発達するが、雌にはない。体側背縁が隆起することや、成魚の尾びれ両端が糸状に成長するのが特徴。サンゴ礁の斜面や、岩礁に生息する。
観賞魚として水族館で展示されることもある。
増若駅
増若駅(チュンヤクえき)は、大韓民国忠清北道沃川郡にかつて存在した京釜線の鉄道駅(廃駅)である。
1905年1月1日:京釜線開通と同時に開業。
1910年6月25日:廃止
1956年2月21日:再開業
1974年8月15日 : 廃止
三菱・サブリン
サブリン (Savrin) は三菱自動車工業が販売していたミニバンである。
初代サブリンは、台湾の中華汽車と中国の東南汽車によって製造された三菱・シャリオグランディスの現地仕様である。
2代目サブリンは2004年、当時三菱が推進していたブーレイ顔にリデザインされデビュー。この代から台湾のみでの販売となり、2009年にはグリル、テールランプ、リアバンパーなどが一新された。
(source: , , Mitsubishi Motors website)
加藤貴昭
加藤 貴昭(かとう たかあき)は、日本の元野球選手であり、人間工学者。慶應義塾大学環境情報学部准教授。慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科委員。
慶應義塾大学体育会野球部では主将を務め、卒業後に渡米し、MLBシカゴ・カブス傘下のマイナーリーグにて2年間プレー。2003年、大学院政策・メディア研究科博士課程にて博士(学術)取得。
加豊駅
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加豊駅(カプンえき)は、大韓民国忠清北道沃川郡にかつて存在した京釜線の鉄道駅(廃駅)である。
1967年5月1日:開業
1974年12月5日 : 廃止
豊の国宇佐市塾
豊の国宇佐市塾(とよのくにうさしじゅく)は、大分県宇佐市において地域おこしの一環として地元の偉人や郷土史の研究を行なっている市民団体である。平松守彦大分県知事が提唱した「一村一品運動」から発展した大分県内各地での地域活性化に取り組む人材育成を目的として始まった「豊の国づくり塾」のうち、「豊の国づくり宇佐塾」を卒塾した旧宇佐市出身のメンバーが1987年に同塾を立ち上げた。その後、旧宇佐市内出身の偉人等に関する講演会の実施や出版物の発行等を行なっている。
近年では、2012年からアメリカ国立公文書記録管理局(以下、NARAと略)に所蔵されているガンカメラ映像を始めとする米軍撮影映像や戦闘報告書を取り寄せ、撮影日時や場所等の特定を行なった上でメディアに公開するという活動にも取り組んでいる。
1985年 大分県主催「豊の国づくり宇佐塾」開講
1987年 「豊の国づくり宇佐塾」を卒塾し、「豊の国宇佐市塾」開塾
1988年 「横光利一の世界」開催(井上謙日本大学教授の講演や資料展)
1989年 「双葉山の世界」開催(時津風親方の講演や資料展)
1991年 「宇佐航空隊の世界1」開催(阿川弘之氏の講演や資料展)
1991年 「麻生豊の世界」開催(富永一郎氏の講演や資料展)
1992年 「宇佐航空隊の世界2」開催(須崎勝彌氏の講演)
1993年 横光利一の文学碑を宇佐市内の光岡城跡に建立
1994年 「南一郎平の世界」開催(富山和子立正大学教授の講演や資料展)
1995年 「宇佐航空隊の世界3」開催(鈴木英夫兼松相談役の講演や資料展)
1997年 「清瀬保二の世界」開催(オリジナル作品の演奏会)
1998年 「宇佐航空隊の世界4」開催(藤井治芳前建設省事務次官の講演や資料展)
2005年 「宇佐航空隊平和ウォーク」開始(以後、毎年5月に実施)
2012年 「宇佐航空隊の世界5」開催(湯野川守正氏と寺田晶氏の講演や資料展)
2018年 結成30周年の記念講演を開催(塾生による活動報告及び佐古忠彦氏や井上紀子氏によるパネルディスカッション)
『横光利一の世界』(1988年)
『双葉山の世界』(1989年)
『麻生豊の世界』(1991年)
『宇佐航空隊の世界Ⅰ』(1991年)
『宇佐航空隊の世界Ⅱ -さらなる証言-』(1992年)
『宇佐航空隊の世界Ⅲ -保存と伝承-』(1992年)
『南一郎平の世界 -疎水の父100年の夢-』(1994年)
『清瀬保二の世界 -民族派の音詩人を訪ねて-』(1997年)
『宇佐航空隊の世界Ⅳ -21世紀のわたしたちに-』(1998年)
『横光利一の世界Ⅱ』(2003年)
『宇佐航空隊の世界Ⅴ ~あらたなる一歩へ~』(2012年)
豊の国宇佐市塾では、若手メンバー3人が中心となって2012年からNARAに所蔵されているガンカメラ映像を取り寄せ、その解析を行なっている。大半のガンカメラ映像のフィルムには、撮影した場所や日時、部隊等のキャプションが付されておらず、一見しただけではいつ、どこで、誰が、何を撮影したものが分からない場合が殆どである。そのため、空襲について触れたドキュメンタリー番組等でガンカメラ映像が使用される場合、空襲のイメージ映像としてしか用いられてこなかった。
その様な中で同塾の若手メンバーは、私費でNARAからガンカメラ映像を取り寄せ、さらには解析作業に不可欠な航空写真や地図、米軍の戦闘報告書、日本側の様々な史資料等も収集し、それらを駆使して映像が撮影された年月日や場所、撮影した部隊等の特定を行なっている。解析作業が完了した一部の映像については、毎年5月に開催される「宇佐航空隊平和ウォーク」にて公開している。それに伴って、事前にメディア向けの記者会見を行って発表しているが、発表ペースが年1回程度のために未発表の映像がまだ多数残っている。そのため、それらの映像を今後も順次公開していく方針である。また、解析作業を主に担当している織田祐輔氏は、軍事月刊雑誌である『丸』の誌面上でガンカメラ映像に関する連載を行っている。
なお、これまでに豊の国宇佐市塾が撮影日時や場所、部隊等を特定した上でメディアを通じて発表した映像は、下記の通りである(前述の『丸』誌面上に掲載されたものは含まない)。
・大分県:海軍宇佐飛行場、、海軍佐伯飛行場、特設対潜訓練隊所属の艦艇(呂五百潜ほか)、国東市の大分交通国東線の国東駅、臼杵市の造船所、水ノ子島灯台等
・福岡県:海軍築城飛行場、筑紫駅、荒木駅等
・佐賀県:久保田駅、牛津駅
・長崎県:長崎市の市街地、海軍大村飛行場
・熊本県:三菱重工業熊本航空機製作所、、、東海カーボン田ノ浦工場、芦北町
・宮崎県:海軍宮崎飛行場、日豊本線一ツ瀬川橋梁、田野駅、山之口駅、陸軍都城西飛行場、宮崎市の内海港、都城市の市街地等
・鹿児島県:、、、、、、鹿児島市の市街地、垂水市の市街地、薩摩川内市の市街地、、陸軍徳之島飛行場等
・沖縄県:海軍小禄飛行場、陸軍沖縄北飛行場、陸軍沖縄中飛行場、那覇市の首里城、海軍石垣島飛行場、陸軍石垣島飛行場、南大東島等
・広島県:日立造船因島工場と熊野丸、第11海軍航空廠、呉海軍工廠、、天城、利根、大淀
・鳥取県:海軍美保飛行場、
・香川県:海軍詫間水上機基地、海軍観音寺飛行場
・愛媛県:海軍松山飛行場、海軍西条飛行場、大洲市の長浜地区、津和地島沖の第21号輸送艦
・高知県:海軍高知飛行場
・兵庫県:神戸市の市街地(1945年6月5日の空襲)、海軍鳴尾飛行場、川崎航空機明石工場(1945年1月19日の空襲)、川西航空機甲南製作所
・大阪府:大阪市の市街地(1945年6月1日の空襲)
・奈良県:王寺駅
・和歌山県:由良港の第30号海防艦、紀伊浦神駅
・岐阜県:川崎航空機岐阜工場(1945年6月26日の空襲)、陸軍各務原飛行場、多治見駅
・愛知県:名古屋市の市街地(1945年5月14日の空襲)、、海軍岡崎飛行場、豊田市の現トヨタ自動車元町工場、刈谷市の現豊田自動織機刈谷工場
・静岡県:海軍藤枝飛行場
・福井県:敦賀港の日勝丸
・茨城県:海軍筑波飛行場、、日立市の日立製作所海岸工場
・栃木県:小金井駅
・群馬県:八高線の北藤岡駅-群馬藤岡駅間を走行中の列車
・埼玉県:陸軍豊岡飛行場、、陸軍児玉飛行場、陸軍予科士官学校、振武台陸軍病院
・千葉県:
・東京都:陸軍成増飛行場
・福島県:、富岡駅
・北海道:函館港の「第7青函丸」、函館市の椴法華地区、恵山岬灯台、静内駅、小樽港内の艦船、根室港内の船舶、えりも港内の小型船舶等
・空戦:父島海軍航空隊所属の二式水戦、第203海軍航空隊所属の零戦、第343海軍航空隊所属の紫電改、第721海軍航空隊所属の一式陸攻、第752海軍航空隊所属の流星、第1022海軍航空隊所属の零式輸送機、明野教導飛行師団所属の五式戦等
・艦船:駆逐艦浜風、駆逐艦涼月、第37号駆潜艇、第58号駆潜艇、第17号輸送艦、第173号輸送艦、、等
弥勒駅 (忠清北道)
弥勒駅(ミルクえき)は、大韓民国忠清北道永同郡にかつて存在した京釜線の鉄道駅(廃駅)である。
1938年6月15日:開業。
日時不明:廃止。
1967年6月10日:再開業
1992年3月2日:廃止。
金烏山駅
金烏山駅(クモサンえき)は、大韓民国慶尚北道金泉市にかつて存在した京釜線の鉄道駅(廃駅)である。
1905年1月1日:開業。
1916年11月1日 : 金泉駅 - 若木駅間の線路付け替えに伴い廃止。
大成駅 (慶尚南道)
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大成駅(テソンえき)は、大韓民国慶尚南道密陽市にかつて存在した京釜線の鉄道駅(廃駅)である。
1945年6月16日:開業。
日時不明 : 廃止。
テングハギモドキ
テングハギモドキ (天狗剥擬学名:Naso hexacanthus、英名:Sleek unicornfish)は、テングハギ属に属する魚。
太平洋、インド洋に分布する。日本では千葉県以南の太平洋沿岸、伊豆諸島、琉球列島、小笠原諸島などに生息する。
体長は70cm程度。前頭部に角のような突起が無く、膨出もしないことや、尾柄部に大きな骨質板2本を持つことなどが特徴。体長が25㎝まで成長すると舌が黒色になる。雄は求愛行動として婚姻色が現れる。水深15mのサンゴ礁の斜面や岩礁で大きな群れを作って遊泳する。135mの深海でも発見されている。ゾエアなどの動物プランクトンを食べる。
追い込み漁などで漁獲され、奄美大島や沖縄県などで稀に流通する。刺身、煮物、唐揚げなどにして食べられる。
彩花駅
彩花駅(チェファえき)は、大韓民国忠清南道鶏龍市にかつて存在した韓国鉄道公社(KORAIL)の駅である。
1967年5月1日 - 開業。
1974年12月5日 - 廃止。
徳川大坂城東六甲採石場
徳川大坂城東六甲採石場(とくがわおおさかじょうひがしろっこうさいせきば)は、兵庫県の六甲山地東部にある、徳川氏による大坂城築城時に使用された採石場の総称。西宮市・芦屋市・神戸市東灘区の山地や丘陵に分布している。
うち西宮市甲山町の遺跡が「大坂城石垣石丁場跡 東六甲石丁場跡」として国の史跡として指定されている。
徳川大阪城は、元和6年(1620年)から寛永6年(1629年)までの10年をかけて建設された。大坂の陣後、豊臣秀吉によって築かれた大坂城を完全に埋めたあとに再築したもので、西国の大名54家を動員した天下普請として行われた。
この徳川大坂城の石垣を築く際には膨大な花崗岩が採石された。石垣は「打込みはぎ」「切込みはぎ」という切石積みとなっており、約100万石が使用されたと推定されているが、その約半数の石材が六甲山地の東部から採石された(ほか、生駒山地西麓や、小豆島、前島、犬島、塩飽諸島などの瀬戸内海の島々から採取された)。
1968年(昭和43年)、芦屋市奥山で刻印のある石材(刻印石)が見つかり、これによって徳川大坂城建設時の石切場が発見された。以後、六甲山地東部での分布調査が進められ、採石場が東西約6.5km、南北約2.5kmにわたって分布していること、これらの採石場は刻印(石材を保有する大名や作業担当者・管理上の情報などを示す符号や文字を刻んだもの)によって6つのグループに分けられることが判明した。おおむね東から「甲山刻印群」「北山刻印群」「越木岩刻印群」「岩ヶ平刻印群」「奥山刻印群」「城山刻印群」の6群に分かれている。
2018年(平成30年)2月13日、兵庫県西宮市甲山町(兵庫県立甲山森林公園内)にあった遺跡が「大坂城石垣石丁場跡 東六甲石丁場跡」として国史跡に指定された。香川県小豆島町岩谷にある遺跡(天狗岩丁場跡)が、「大坂城石垣石丁場跡」(1972年(昭和47年)3月16日指定)として国指定史跡とされていたところに追加指定(範囲変更)という形で行われたもので、香川県と兵庫県にまたがる史跡「大坂城石垣石丁場跡」の一部となる(小豆島の箇所については「大坂城石垣石丁場跡 小豆島石丁場跡」と名称変更された)。
以下の場所に刻印石が見られる。
神仙炉
神仙炉(シンソルロ、シンソンロ、신선로)は、朝鮮の鍋料理。李氏朝鮮の宮廷料理でありチョンゴルに分類される。
神仙爐とも書かれ、口を悦ばす材料が入っていることから悦口子湯(ヨルグジャタン、열구자탕)とも呼ばれている。
神仙炉は中央に煙突が付いた専用の鍋に具材を放射状に並べてスープを注ぎ調理し、この鍋も神仙炉と呼ばれる。五行思想にもとづく五味五色という朝鮮宮廷料理の基本的な考え方から、緑・赤・黄・白・黒の五色を基調とした山海の多様な食材を用いるようになった。伝説によれば、燕山君の治世に苛烈な士禍のため鄭希良が山中に隠遁し、野草や山菜を火炉で煮炊きしたのが起源とされる。この様子が神仙のようだったことから、神仙炉という名前が付いたという。
正式な形では19種類の具材を使用する。具体的には豆腐や薬味を入れて平たく焼いた牛挽肉、牛もつのジョン、タラ、ナマコ、アワビ、エビ、貝柱などのジョン、セリやネギ、卵焼きなどがあり、これらを長方形に切る。鍋底には野菜の切れ端などをしき、その上に長方形に切った具材を放射状に並べる。肉団子を外縁部、クルミや銀杏を内側に載せ、松の実を散らして牛スープを注いで煮る。
末永和子
末永 和子(すえなが かずこ)は、日本のエッセイスト。鳥取県米子市出身。
鳥取県立米子西高等学校(65期)、1977年駒澤大学文学部社会学科卒業。旧姓、井上。
1992年から2013年までカナダへの渡航を続け、その間、1998年より2000年はバンクーバーに家族と共に居住。京都文化博物館にて英語のボランティアガイド。2003年3月、第3回世界水フォーラムにボランティア英語通訳として参加。
2008年「扉を開けると - カナダロングステイ850日」、2014年「カナダを耕した家族の物語 - ヨーロッパから、そして日本から」を刊行。
「鳥取学出前講座」講師、駒澤大学同窓会派遣講師を歴任。京都市在住。
「扉を開けると - カナダロングステイ850日」叢文社 2008年6月。ISBN 4794705573
「カナダを耕した家族の物語 - ヨーロッパから、そして日本から」叢文社 2014年7月。ISBN 978-4794707277 (日本図書館協会選定図書)
麗水港駅
麗水港駅(れいすいこうえき、ヨスハンえき)は、現在の大韓民国全羅南道麗水市にかつて存在した全羅線の駅である。
1930年12月25日:開業。
1943年12月1日:廃止。
麗水埠頭駅
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麗水埠頭駅(れいすいふとうえき、ヨスブドゥえき)は、現在の大韓民国全羅南道麗水市にあった全羅線の駅である。
1943年12月1日:開業。
1945年8月15日:廃止。
寝谷駅
寝谷駅(チムゴクえき)は、かつて大韓民国全羅南道谷城郡にあった韓国鉄道公社全羅線の駅である。
1936年12月16日:開業。
1944年6月15日:廃止。
2004年4月:蟾津江汽車村が開業し、観光鉄道の駅となる。
上洞駅 (全羅北道)
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上洞駅(サンドンえき)は、かつて大韓民国全羅北道南原市にあった韓国鉄道公社全羅線の駅である。
1966年10月11日:開業
1977年3月1日:廃止
五柳駅
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五柳駅(オリュえき)は、かつて大韓民国全羅北道任実郡にあった韓国鉄道公社全羅線の駅である。
1931年10月1日:開業
2004年8月5日:廃止
太平洋横断機
『太平洋横断機』(たいへいようおうだんき、China Clipper)は、レイ・エンライトが監督し、フランク・ウィードの脚本で1936年に制作されたドラマ映画で、ファースト・ナショナル映画が制作、その親会社であるワーナー・ブラザースが配給し、パット・オブライエン、ロス・アレクサンダー、ハンフリー・ボガートが出演したほか、最後の映画出演作となった名優ヘンリー・B・ウォルソールがダッド役を演じた。撮影当時、ウォルソールは既に健康を害しており、その状態も役柄に取り込まれ、結局本作の制作中に彼は死去した。
飛行機製造会社のセールスマンだったローガンは、独立して空輸会社を設立しようと画策し、やがて飛行士トム・コリンスや設計技師ダッド・プランと共に、フィラデルフィアに本社を置く小さな空輸会社を創業する。しかし、程なくしてスポンサーが引き揚げてしまい、彼らの会社は閉鎖を余儀なくされる。その後、新たに会社を作った3人は、第一次世界大戦時のローガンの戦友ハップ・スチュアートも仲間に加えて、中国まで飛行可能な大型機を製造し、航空路を開拓しようとする。
パット・オブライエン - デイヴ・ローガン (Dave Logan)
ビバリー・ロバーツ - ジーン・ローガン (Jean Logan)
ロス・アレクサンダー - トム・コリンズ (Tom_Collins)
ハンフリー・ボガート - ハップ・スチュアート (Hap Stuart)
マリー・ウィルソン (アメリカ合衆国の女優) - サニー・エイヴリー (Sunny Avery)
ジョセフ・クレハン - ジム・ホーン (Jim Horn)
ジョー・キング (俳優) - ピアソン氏 (Mr. Pierson)
アディソン・リチャーズ - B・C・ヒル氏 (Mr. B. C. Hill)
ルース・ロビンソン (Ruth Robinson) - マザー・ブラン (Mother Brunn)
ヘンリー・B・ウォルソール - ダッド・ブラン (Dad Brunn)
カーライル・ムーア・ジュニア (Carlyle Moore Jr.) - クリッパーの無線通信士
ライル・モレーン - クリッパーの副操縦士
ウェイン・モリス (アメリカ合衆国の俳優) - クリッパーの航空士
アレクサンダー・クロス (Alexander Cross) - ビル・アンドリュース (Bill Andrews)
ウィリアム・ライト (俳優) - パイロット (Pilot)
ケネス・ハーラン - 商務省の調査官 (Department of Commerce Inspector)
アン・ネイジェル - 秘書 (Secretary)
マージョリー・ウィーバー - 秘書
ミルバーン・ストーン - 無線通信士 (Radio Operator)
オーエン・キング (Owen King) - 無線通信士
このほか、クレジットなしの端役で、アーヴィング・ベーコンが出演している。
脚本のフラン・"スピッグ"・ウィードは、パンアメリカン航空を創業したファン・トリップの、特に創業直前の事績をなぞって本作の脚本を書いた。パンナムの協力を得て撮影された本作は、マーチン M130を捉えた実際のニュース映画の映像や、新たに撮影された映像を、作品の随所に盛り込んでおり、トリップの人生に実際に起こった出来事をそのまま描いていることを強調していた。航空映画の歴史を研究しているマーク・キャリソン (Mark Carlson) は、『太平洋横断機』を「世界最大級の航空会社のための宣伝広告も同然 (veiled advertisement for what was once one of the greatest airlines in the world)」だとしている。
『太平洋横断機』における飛行シーンは、映画のハイライトであり、有名なハリウッドのスタント・パイロットだったポール・マンツが、ベテランのエルマー・ダイアーやハンス・F・コーネカンプとともに、リアルな航空映像を作り上げている。映像の中には、当時まだ建設中で未完成であったゴールデン・ゲート・ブリッジの上空を飛行機が飛ぶ場面もある。この作品は、新しい技術による移動手段が、まさに開発されていく段階でハリウッドのカメラに捉えられた、稀有な例である。
『太平洋横断機』に登場する飛行機には、以下のようなものが含まれている。
マーチン M130 c/n 558, NC14716
ロッキード ベガ5C c/n 100, NC48M
フォッカー F-10A c/n 1042, NC582K
ダグラス ドルフィン1 Special c/n 999, NC967Y
シコルスキー S-42 クリッパー
フォード トライモータ4 ATE
キーストーン B-4A
本作の配役や物語の展開はワーナー・ブラザースに典型的なものであったが、その紋切り型の組み合わせも、太平洋横断航空路の開設を描いたタイムリーな描写の価値を損なわず、『太平洋横断機』は好評を得ることができた。フランク・ニュージェントは、『ニューヨーク・タイムズ』紙の映画評で、「魅力的で驚異的な文字通りのドラマ化により、昨年11月のチャイナ・クリッパーによる太平洋横断飛行を描いたこの映画は、技術面における正確な描写と、飛行艇の行程を描くにあたって航空映画のメロドラマにありがちな要素を排した驚くほどの描写において、賞賛に値する」と述べた。
日本では、1937年2月1日に日本劇場で封切られが、その宣伝文句は、「見よ!此の偉大なる空の怪物を!」、「世界一の巨人飛行機」などと、もっぱら巨大飛行機の映像という点が強調されていた。
『太平洋横断機』の作中の台詞で何回も繰り返される「チャイナ・クリッパーよりアラメダへ (China Clipper calling Alameda)」という呼びかけは、モンキーズの1967年のアルバム『灰色の影 (Headquarters)』に収録された、語りによって構成されたトラック「ミスター・ゼルチ (Zilch)」の中で、デイビー・ジョーンズによって繰り返されている。
GIFT (JUJUのアルバム)
『GIFT』(ギフト)はJUJUのライブ・アルバム
2013年10月10日の「JUJUの日」に行われた日本フィルハーモニー交響楽団とのオーケストラ・ライヴ『JUJU PREMIUM CLASSIC CONCERT 2013』の東京公演の音源を収録したものである。
Overture
明日がくるなら Orchestra ver.
やさしさで溢れるように Orchestra ver.
光の中へ Orchestra ver.
My Life Orchestra ver.
この夜を止めてよ Orchestra ver.
YOU Orchestra ver.
Distance Orchestra ver.
願い Orchestra ver.
また明日... Orchestra ver.
ANTIQUE Orchestra ver.
ありがとう Orchestra ver.
守ってあげたい Orchestra ver.
奇跡を望むなら... Orchestra ver.
アリンガイ駅
アリンガイ駅 (Estasyong Aringay)は、ラウニオン州アリンガイに存在したフィリピン国鉄北方本線の鉄道駅。
駅は1912年7月30日に開業した。
開業後はベンゲット州バギオに向かう支線の建設が計画されアリンガイから12㎞の場所までトンネルや橋が建設されていたものの、敷設権料や人件費など資金繰りが悪化し第1次世界大戦が発生したこともあり1914年に未成のまま放棄されている。トンネルは第2次世界大戦中に日本軍に使用され、山下財宝などの都市伝説と結びつけられることもあった。
駅は1983年にサンフェルナンドU-ダグパン間の運用停止とともに運用が終了した。
2014年時点でも駅舎は残っており、路線の権利はフィリピン国鉄が所有している。
豊橋市立磯辺小学校
豊橋市立磯辺小学校(とよはししりつ いそべしょうがっこう)は、愛知県豊橋市駒形町にある公立小学校。
1873年(明治6年)10月 - 草間学校が開校。長栄寺を仮校舎とする。
1878年(明治11年) - 向草間村、草間村、上牟呂村、中牟呂村、下牟呂村、松井新田、上原新田、富田新田、松島新田が合併し、磯辺村となる。
1879年(明治12年) - 校舎を新築し、移転する。
1884年(明治17年) - 磯辺村の一部(上牟呂、中牟呂、下牟呂、富田新田、松島新田)が、牟呂村として分立する。
1887年(明治20年) - 尋常小学磯辺学校に改称する。
1892年(明治25年) - 磯辺尋常小学校に改称する。
1906年(明治39年)8月31日 - 高師村、野依村、磯辺村、福岡村、植田村、大崎村が合併し、高師村が発足。
1907年(明治40年)1月 - 高師村立磯辺尋常小学校に改称する。
1932年(昭和7年)9月1日 - 高師村が豊橋市に編入される。
1941年(昭和16年)4月1日 - 磯辺国民学校に改称する。
1947年(昭和22年)4月1日 - 豊橋市立磯辺小学校に改称する。
1985年(昭和60年)4月 - 豊橋市立中野小学校を分離する。
1994年(平成6年)4月 - 神野新田町字沖ノ島が大崎小学校校区から磯辺小学校校区に移る。
王ヶ崎町字王郷、王ヶ崎町字北欠、王ヶ崎町字北欠下、王ヶ崎町字汐崎、王ヶ崎町字八幡東の一部、王ヶ崎町字八幡前、王ヶ崎町字万福寺東の一部、王ヶ崎町字宮脇、駒形町、大山町、磯辺下地町(字葭山の一部を除く)、松井町字赤根の一部、一色町、中野町字大原、中野町字欠、中野町字中原、中野町字二本松西、中野町字野中、草間町字郷西、草間町字大応寺前、草間町字寺東、草間町字東郷、草間町字二本松、草間町字東山の一部、向草間町(字向西の一部を除く)、神野新田町(二回町自治会区域に属する地区)、城山町、内張町。
豊橋鉄道渥美線高師駅下車、徒歩約20分。
豊鉄バス中浜大崎線「駒形」バス停より徒歩約4分。
豊橋駅前より【6系統】「豊橋ハートセンター」行。【7系統】「トピー工業前」行。【8系統】「デンソー前」行。【9系統】「大崎」行。
ヘルクレス座イオタ星
ヘルクレス座ι星(ヘルクレスざイオタせい、ι Herculis、ι Her)は、ヘルクレス座にある多重星で、少なくとも2つの恒星は連星系を形成し、主星は脈動変光星である。ヒッパルコス衛星が測定した年周視差から計算された太陽系からの距離は、およそ455光年である。
ヘルクレス座ι星は見かけの等級が3.8と、肉眼でみることができる明るさである。ヘルクレス座から、りゅう座の頭部へ向かう途上に位置しており、りゅう座の頭部の星々の方が、ヘルクレス座の主な恒星よりも見かけ上の関係としては近しい。
ヘルクレス座ι星は、地球の歳差によって天の北極が天球上を移動する軌跡に近い位置にあって、肉眼でみえる明るさの恒星なので、時代によっては北極星となりうる。おおよそ紀元前1万1千年頃には、ヘルクレス座ι星が北極星となっていたものと考えられる。ただし、現在の北極星であるポラリスが天の北極から1度と離れていないが、ヘルクレス座ι星は天の北極からおよそ4.5度離れていた。
ヘルクレス座ι星は多重星で、ワシントン重星カタログでは、Aa、Ab、Bと3つの恒星が収録されている。ヘルクレス座ι星Bは、シャーバーン・バーナムが発見した12等星で、元々ヘルクレス座ι星とされていた4等星のAから北東におよそ116秒の位置にある。発見からこのかた、ヘルクレス座ι星Aとの相対位置はほとんど変わっておらず、固有運動を共有しているとする見方もある。ヘルクレス座ι星Aは、1970年代にスペックル干渉法の観測によって、南北方向に離角が167ミリ秒の2星に分解したとされ、元のヘルクレス座ι星Aがヘルクレス座ι星Aa、新たに検出された方がヘルクレス座ι星Abとしてカタログに収録されたが、ヘルクレス座ι星Abが検出されたのはこの1度だけで、実在がはっきりしない。
一方で、ヘルクレス座ι星 (A) は視線速度の周期的な時間変化から、分光連星であることがわかっており、その公転周期は約113日、離心率は0.55と細長い楕円軌道で、軌道長半径の下限値は740万kmと推定されている。連星の質量関数から予想した伴星の質量は、太陽の4割以下と低く、白色矮星か、さもなければ赤色矮星ではないかとみられる。
ヘルクレス座ι星は、核での水素燃焼段階を終えたばかり、或いは間もなく終えるとみられるB型準巨星で、スペクトル型はB3 IVと分類される。質量は太陽の6.7倍程度、半径は太陽の5.4倍程度で、太陽に比べると大きい恒星である。有効温度は17,500K、光度は太陽の2500倍に及ぶとみられる。
ヘルクレス座ι星は、B型星としてはかなり自転速度が遅く、6 km/s以上と推定されている。そのため、吸収線スペクトルも細く深くなっており、視線速度測定や元素同定に有用で、分光観測の標準星としてよく用いられている。
分光観測に基づく時間変化は、連星の公転によるものだけでなく、1970年代以降吸収線輪郭の短時間周期での変動が報告されるようになった。そして、測光観測においても、それと同程度の短時間周期での変化が検出された。紫外域において、3時間前後の周期で振幅0.01等の変光が確認され、おおいぬ座β星との類似が指摘された。変光星総合カタログでも、おおいぬ座β星と同じケフェウス座β型変光星に分類されている。
その後、より詳しい変光の周期解析から1つだけ明確になった脈動周期は約3.5日で、これはケフェウス座β型よりもずっと長く、ヘルクレス座ι星がペルセウス座53番星に代表されるゆっくり脈動するB型星(SPB)であることを示唆する。ケフェウス座β型に適合する周期も検出されているが、データによってみえたりみえなかったりであるため、ヘルクレス座ι星がSPBとケフェウス座β型の混合型で、ケフェウス座β型の脈動は突発的に現れる、という仮説も立てられている。
中国では、ヘルクレス座ι星は「天上の唐棹」を示す天棓(Tiān Bàng)という星官を、りゅう座ξ星、りゅう座ν星、りゅう座β星、りゅう座γ星と共に形成する。ヘルクレス座ι星自身は、天棓五(Tiān Bàng wu)つまり天棓の5番星と呼ばれる。
アケラレ
『アケラレ』(Aquelarre)は、チリのテレビドラマ。テレビシオン・ナシオナル・デ・チリで1999年8月4日に初公開された。
物語は1990年代後半、前世紀に展開します。アケラレ は、 国の中心部にある小さなチリの町でした・マウレ州にある町とリオクラロというコムーナに内包される。
この小さな町には2つの特徴があります。それは、男性が30年以上町で生まれていないことと、そこに住むすべての男性が大人か高齢者であり、最年少が近隣の他の都市から来ていることです。このため、パティニオ家の裕福な農夫は、奇妙な現象を調査するためにイグナシオ・パステネと名付けられた遺伝学者の医者を呼び出します。町で最も裕福な3人の家族は、すべてを管理した家族でした。奇妙な現象は化学物質によって引き起こされました。担当者は科学者エレナ・ベルガラでした。
エレナにはフアン・パブロという息子がいました。彼はオランダに住んでいて、白血病に苦しんでチリに戻りました。フアン・パブロはエミリアに恋をする。エミリアはベルナルダ・アルバレスの娘で、エレナ・ベルガラの敵。
エミリアは亡き父の仕事を引き継がなければなりませんでした。エミリアには数人の姉妹がいました、すべてのパティニオ姉妹は男性のヒスパニックの名前を持っていました、これは彼女の両親が男性の子供を持つことを望んだために起こりましたが、これは起こりませんでした。
パティニオ家族の女性には、それぞれを区別する独自の特徴があります。ロドルファはボーイフレンドのペペ・ロマノに捨てられ、彼女は気が狂います。エデュアルダはエル・トロ・マルドネスにとても恋しています、夜に家で彼女に会いに行く人。グスタバは学校の先生で、彼女はとても優しくて甘い女性です。パティニオ家の姉妹の末っ子はリカルダで、失礼で反抗的な女の子。
その場所で最も裕福な人はフェルナンド・グエラであり、アケラレ町の数少ない男の一人、彼の家に住んでいる男性はほとんどいません、彼らの従業員とその子供たち。
ドラマはチリの農民の典型的な生活を示しています、農村部の人々の生活を示すとチリ文化の伝統的な人物や要素、たとえば、ウアッソ(huaso)。
イグナシオ・パステネ
演 - バスティアン・ボーデンヘーファー (es)
エミリア・パティニオ
演 - シグリッド・アレグリア (es)
フアン・パブロ・ウイドブロ/フアン・パブロ・グエラ
演 - アルバロ・ルドルフィ (es)
シルバナ・モンテズ
演 - カタリナ・グエラ (es)
ディエゴ・グエラ
演 - アルバロ・エスコバ (es)
エレナ・ベルガラ
演 - コカ・グアッツィーニ (es)
フェルナンド・グエラ
演 - エドガルド・ブルナ (es)
ベルナルダ・アルバレス
演 - マリカルメン・アリゴリアガ (es)
プルデンシオ・バラザ
演 - マウリシオ・ペシュティッチ (es)
マリア・ゴンザレス(別名:ラ・ポンシア)
演 - ヒメナ・リバス (es)
フリア・モヤ
演 - ジャエル・アンガー (es)
演 - ハイメ・バデル (es)
シルバナ・モンテズ
演 - アニタ・クレスキー (es)
ロドルファ・パティニオ
演 - パトリシア・リバデネイラ (es)
マリアノ・マヌエル・マルドネス・マンソ・マソ(別名:エル・トロ・マルドネス)
演 - フランシスコ・ペレズ-バンネン (es)
ティナ・トレス
演 - アレハンドラ・フォサルバ (es)
エデュアルダ・パティニオ
演 - クラウディア・バー (es)
グスタバ・パティニオ
演 - パオラ・ボルパト (es)
スカーレット・ハラ/ピア・モンテーロ
演 - モニカ・ゴドイ (es)
ゴンザロ・グエラ
演 - フェリペ・ブラウン (es)
グラシエラ・ポンセ(別名:チェラ)
演 - アナ・バデル (es)
リカルダ・パティニオ
演 - ユユニス・ナバス (es)
ロドルファ・パティニオ
演 - イニゴ・ウルティア (es)
置始女王 (孝謙朝 - 光仁朝)
置始女王(おきそめじょおう/おきそめのおおきみ、生年不明 - 宝亀7年7月2日(776年7月21日))は、奈良時代の日本の皇族。系譜は不明。位階は従四位下。
孝謙朝の天平勝宝3年(751年)正月、従五位下から正五位下へ昇叙する。
その後、淳仁朝の天平宝字5年(761年)、置始王という皇族が、无位から従四位下に昇叙するという記事があるのだが、上記および下記の記事より正五位下から正五位上の誤りではないか、とされている。
それからしばらくたち、光仁朝の宝亀5年(774年)正月に正五位上から従四位下を授けられる。宝亀7年(776年)7月、卒す。
『続日本紀』による。
時期不詳:従五位下
天平宝字5年(761年) 正月2日:正五位上?
宝亀7年(776年) 7月2日:卒去