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SL-1
SL-1(静止型低出力原子炉1号、Stationary Low-Power Reactor Number One)は、アメリカ陸軍の実験用原子炉。
1961年1月3日に原子炉の制御棒の不適切な引き抜きによる蒸気爆発とメルトダウンを起こし、3人の運転員が死亡する事故が発生した。この事故はアメリカ国内において唯一、即死者を出した原子炉事故である。 事故は約80キュリー(3.0TBq)のヨウ素131を放出した。 アイダホ州東部の人里離れた高地の砂漠にあったため重大な事故にはならなかったが、約1,100キュリー(41 TBq)の核分裂生成物が大気中に放出された。
アイダホ州アイダホフォールズの西約40マイル(65 km)にある国立原子炉試験所(NRTS)にあるこの施設は、 陸軍原子力発電プログラムの一部であり、設計から建設にかけてはアルゴンヌ低出力発電炉(ALPR)と呼ばれていた。 この原子炉は北極圏において遠距離早期警戒線を構成するレーダーサイトなどの遠隔地の軍事施設に電力と熱を供給することを目的としていた。 設計電力は3MWだったが、事故の数か月前に4.7MWで運転するテストがいくつか実施された。
事故の際、出力はわずか4ミリ秒で20GW近くに達し、蒸気爆発を引き起こした。
1954年から1955年まで、米陸軍は北極圏の遠隔地で運用可能な原子炉プラントを必要としていた。 原子炉は、陸軍のレーダー基地においてディーゼル発電機と暖房用ボイラーに代わるものとして期待されていた。これにより陸軍原子炉部門はアルゴンヌ国立研究所(ANL)と共同で原子炉プラントを設計した。陸軍が求めた性能は以下の通り。
全ての部品を7.5 x 9 x 20フィート(2.3 m×2.7 m×6.1 m)、重量20,000ポンド(9,100 kg)にパッケージできること
この原子炉は1957年7月から1958年7月までNRTSサイトで構築された。1958年8月11日に臨界に達し、10月24日に稼働、1958年12月2日に正式に供用された。この原子炉は3 MWの沸騰水型原子炉 (BWR)であり、93.20%に濃縮されたウラン燃料を使用した。 冷却水と減速材として軽水を使用する軽水炉だった。
完成した原子炉施設は実用化に向けた試験の他、オペレーターの訓練に使用され陸軍内のみならず海軍、空軍や原子力商船を運用していた民間船舶会社からも訓練生を受け入れていた。
原子炉の運転操作には2人のオペレーターで充分だったが、これに監督官が付くことになっており、計3人で運転された。
1961年1月3日、年末年始の休暇が終わりSL-1では11日間の運転停止からの業務再開に向け準備を行っていた。
午後8時、陸軍の特技兵ジョン・A・バーンズ(22歳)とリチャード・リーロイ・マッキンリー(27歳)、海軍建設工兵隊の建設電気技師一等兵曹のリチャード・C・レッグ(26歳)が制御棒の調整作業に入った。
メンテナンスの手順では、メインの中央制御棒を人力で数インチ引き出して、駆動機構に再接続する必要があった。作業は作業員が原子炉の上蓋で行った。
午後9時1分頃、原子炉建屋の火災警報が作動し、9分後に6名の消防隊員が原子炉建屋に駆け付けた。外から見る限り建屋からわずかに蒸気が出ているだけで異常はなかった。彼らが装置の誤作動だと考えて建屋に入ると放射線警告灯が点灯していることに気が付いた。原子炉室へ続く階段を昇っていくと持っていた放射線検出器の数値が振り切れたので撤退した。
午後9時17分、保健物理学の専門家が到着した。 彼と消防士は、空気タンクとマスクを着用し、原子炉建屋の階段に近づいた。 階段を登り始めたとき、検出器は1時間あたり25 レントゲン (R / hr)を表示したので撤退した。
数分後、保健物理学の対応チームが到着した。1人の保健物理学者と2人の消防士が最大500 R /時のガンマ線を測定できる放射線計と全身防護服を着用したうえで階段を上ったところ、原子炉室に損傷を確認し、また放射線計のメーターが最大のスケールを示した。
午後10時30分頃に、サイトの運営責任者と主任保健物理学者が到着した。 彼らは午後10時45分頃に原子炉室に入り、水に浸された2人の重傷者を発見した。1人は明らかに死んでおり(バーンズ)、もう1人は息があった(マッキンリー)。 マッキンリーの回収が優先され五人の救出チームが一分間の制限時間で作業を行い、10時50分に救出したが彼は意識を取り戻さず、午後11時頃に頭部外傷で死亡した。彼の体は汚染されており、毎時約500Rを放出していた。 救助隊はレッグを見つけるべく原子炉室の中を捜索したが救助隊の安全が優先されたため一人当たりの活動制限時間があり、なかなか発見できなかった。レッグは午後11時38分頃に原子炉の遮蔽プラグの一つが股から肩にかけて垂直に突き抜けた状態で天井に磔になって死亡しているのが発見された。
1月4日の夜、二人ずつ計三組のチームが交替で作業に当って原子炉室からバーンズの遺体を運び出した。1月9日には10人が二人組に分かれて一回当たり65秒の制限時間のリレー方式でレッグの遺体を鍵竿で遮蔽プラグから引き剥がして回収した。
当時、このような原子炉の暴走現象は知られていなかったため、当初、科学者たちは事故の原因が化学的なものだと考えていた。しかし、遺体の金時計からは放射性の金198が、シガレットライターのネジからは銅64といった中性子による放射化元素が発見され、化学的な爆発ではなく原子炉の暴走がおきたことが確認された。
3人の遺体は鉛とコンクリートでできた密閉式の棺に入れられ埋葬されたが、放射線量の高い部位は切り取られて放射性廃棄物としてアイダホ砂漠に埋められた。
事故の原因は、原子炉上蓋にいた作業員が中央制御棒を一気に引き抜いたためである。先述したように、メンテナンス手順では中央制御棒を人力で数インチ引き出して、駆動機構に再接続する必要があった。引き出す長さは約4インチ(10 cm)と定められていたが、事故時にはその約5倍に当たる約20インチ(51 cm)も引き出されていた。
これにより原子炉が即時に臨界状態となって暴走に至り、その熱で炉心の燃料棒が冷却水のなかで溶融蒸発した結果、暴走からごく短時間で水蒸気爆発が発生した。この水蒸気爆発によって炉心上部の冷却水がウォーターハンマーとして吹きあがり原子炉容器の上蓋を下から突き上げた。これにより蒸気や部品が噴出し作業員に外傷を負わせ、作業員の一人は遮蔽プラグの一つに貫かれた。原子炉自体も9フィート1インチ(2.77 m)跳び上がって天井に激突し、元の位置に落着した。
作業員がなぜ制御棒を引き抜いたかについては分かっておらず、作業ミスもしくは故意の自殺と考えられたが、模擬制御棒による検証実験や過去の事例から、制御棒が引き出し作業中に固着し、作業員が一気に引っ張ったことによる可能性が高いとされている。
この事故を教訓に、以後の原子炉は一つの制御棒の引き抜きが致命的な過剰反応を起こさないよう、冗長性を持つように設計されるようになった。
事故後、SL-1は1961年から1962年にかけて撤去され、跡地はクリーンアップ作業が行われ計475人が作業に当たった。撤去された原子炉は、燃料を取り出して再処理工場へ送った後に、元の場所の北東約500メートルの地点の深さ8〜14フィート(2.4〜4.3 m)の掘削抗に埋められた。
SL-1は格納容器が設けられていない原子炉であったが、原子炉建屋が内部に放射能を閉じ込めたため、事故による周囲への汚染は比較的少量に留められた。
ルビー・プリンセス
ルビー・プリンセス(Ruby Princess)は、プリンセス・クルーズが所有・運営するグランド級クルーズ客船のクルーズ客船である。オーストラリアでは、本船に由来する新型コロナウイルス感染症例が一時的に国全体の10%を占めるようになったことで、悪名を得た。4月15日までに、オーストラリアで少なくとも19人が死亡している。また、ニュージーランドでも本船に由来するクラスター感染が発生した。
本船は、2008年にイタリアトリエステにあるフィンカンティエリによって、クラウン・プリンセスとエメラルド・プリンセスの姉妹船として建造された。その後、2008年10月下旬、カーニバル・コーポレーションとプリンセス・クルーズに引き渡され、2008年11月6日にアメリカ合衆国フロリダ州フォートローダーデールでTrista SutterとRyan Sutterによって命名された。
ルビー・プリンセスは当初、メキシカンリビエラ、ハワイ、カリフォルニアの沿岸クルーズに供されるため、ロサンゼルスに拠点を置いていた。2019年末、拠点がオーストラリアへと移転された。
2020年3月15日、ルピー・プリンセスは、ニュージーランドホークス・ベイネーピアに寄港し、これによりニュージーランド国内で16個のクラスター感染につながった。
3月19日、オーストラリアニューサウスウェールズ州シドニーで乗客2700人が下船した。翌20日、保健・医学研究担当大臣 (ニューサウルウェールズ州)であるブラッド・ハザードは、船内の13人が新型コロナウイルス (SARS-CoV-2) の検査を受け、そのうち3人が陽性であったと発表した。州の保健当局は、下船者全員に自己隔離することを求めた。3月24日、乗客1人が死亡し、133人が新型コロナウイルスの検査で陽性であったことが発表された。
3月30日の時点で、少なくとも乗客440人が新型コロナウイルスの検査で陽性となった。各州の当局は、陽性が確認された下船者の収容状況を以下のように説明した。
ニューサウスウェールズ州 - 211人
南オーストラリア州 - 71人
クイーンズランド州 - 70人
西オーストラリア州 - 43人
オーストラリア首都特別地域 - 22人
ビクトリア州 - 18人
タスマニア州 - 3人
ノーザンテリトリー - 2人
翌31日までに、タスマニア州で2人、オーストラリア首都特別地域、ニューサウスウェールズ州、クイーンズランド州でそれぞれ1人ずつの計5人の下船者の死亡が確認された。4月2日までに、ニューサウスウェールズでの感染者数は乗客337人・乗員3人の340人に増加し、検査を受けずにオーストラリアを出国した下船者を除き、乗客の総数は少なくとも576人に増加した。
4月1日、ルビー・プリンセスはポートボタニー沖まで移動した。また、国際輸送労連は、オーストラリア政府に乗員の下船と居住国への帰国を要求した。要求時点で、オーストラリア沿岸沖にはクルーズ客船18隻と乗員15,000人がいた。ルビー・プリンセスの乗員の6人が医学的な理由で避難した。アスペンメディカルは、ルビー・プリンセスの医学的評価を実施する契約を結び、4月2日に乗船した。
4月5日、下船者3人がニューサウスウェールズ州で死亡したと報告され、クイーンズランド州でも1人が死亡した。翌6日、西オーストラリア州で1人の死亡が確認され、4月7日(火曜日)にはタスマニア州で1人が死亡した。これにより、下船者の死者は13人となった。
翌週月曜日の4月13日までに、下船者の死者は18人に達した。4月15日には、19人目の死亡が報告された。この日までの累計感染者数は662人であり、そのうちの342人がニューサウスウェールズ州のものである。乗客・乗員からの二次感染例として11症例が報告されたが、いずれも死には至らなかった。
4月8日の時点で、乗組員は約1,000人で、そのうちの200人にインフルエンザ様疾患があった。新型コロナウイルスの検査を行ったところ、18人の妖精が確認された。ルビー・プリンセスは、4月13日までにバミューダへ移動する予定であったが、結局オーストラリアに留め置かれたままとなった。
4月13日にニュースレポートが公開され、オーストラリア人下船者約1,700人に関する最新情報が提供され、「18人がウイルスにより死亡し、数百人が感染している」と記された。残りの約900人については、他国から入国し、シドニーを離れた。900人に関する細かな情報はほとんどつかめなかった。
2020年4月5日、オーストラリアのニューサウスウェールズ州警察は、ルビー・プリンセスの運営者であるカーニバル・オーストラリア (Carnival Australia) が、新型コロナウイルスの船内流行を意図的に隠蔽したことが、2015年バイオセキュリティ法(Cwth) とニューサウスウェールズ州法に触れるかについて犯罪捜査を開始した。『ガーディアン』によると、「乗客3700人がシドニーに自由に下船することが許可されて以来、オーストラリア政府と州当局は非難の的となっている」とコメントしている。
4月7日、ニュージーランド首相のジャシンダ・アーダーンは、ルビー・プリンセスが自国の法律に触れたかについて確認するよう法制局 (ニュージーランド)に要求したことを明らかにした。
4月8日、ルビー・プリンセスの「ブラックボックス」レコーダー(船のフライトレコーダー)が押収された。
正覚寺 (葛飾区小菅)
正覚寺(しょうがくじ)は、東京都葛飾区にある真言宗豊山派の寺院。
創建年代は不明であるが、定心(1592年寂)の開山とされることから、室町時代末期と推測される。
境内には、「とげぬき地蔵」という地蔵がある。高岩寺の通称「巣鴨とげぬき地蔵」とは異なり、正しくは「とが(咎)ぬき」で、小菅刑務所(現東京拘置所)から出所した元受刑者が罪滅ぼしの願をかけたことからきている。
綾瀬駅より徒歩16分。
ジョージ・フォーブス (第4代グラナード伯爵)
第4代グラナード伯爵ジョージ・フォーブス(George Forbes, 4th Earl of Granard、1710年3月15日 – 1769年10月16日)は、アイルランド王国の貴族、政治家、イギリス陸軍の軍人。1734年から1765年までフォーブス子爵の儀礼称号を使用した。
ジョージ・フォーブス (第3代グラナード伯爵)とメアリー・フォーブス (グラナード伯爵夫人)(ウィリアム・ステュアート (初代マウントジョイ子爵)の娘)の息子として、1710年3月15日にイングランドで生まれた。
1726年にイギリス陸軍に入隊、オーストリア継承戦争中のトゥーロンの海戦(1744年)に参戦した後、1754年から1757年までアイルランド陸軍主計総監(Quarter Master General of the Irish Army)を務めた。1756年に中佐に昇進、同年に第76歩兵連隊 (1756年)隊長(軍階は大佐)に昇進、1759年に少将に、1765年に中将に昇進した。また、1761年に第29(ウスターシャー)歩兵連隊隊長に転じ、1769年まで務めた。
政界では1749年から1765年までマリンガー選挙区の代表としてアイルランド庶民院議員を務めた。1761年の選挙ではマリンガー選挙区のほかにもロングフォード県のセント・ジョンズタウン選挙区 (ロングフォード州)で当選したが、引き続きマリンガー選挙区の代表として議員を務めた。1765年6月19日に父が死去すると、グラナード伯爵位を継承、同年10月22日にアイルランド貴族院議員に就任した。また、1756年から1769年までロングフォード統監を、1765年から1769年までロングフォード首席治安判事を務めた。
1769年10月16日にキャッスル・フォーブスで死去、ニュータウンフォーブスで埋葬された。同名の息子ジョージが爵位を継承した。
1736年7月16日、レティシア・フォーブス (グラナード伯爵夫人)(1778年5月19日没、アーサー・デイヴィスの娘)と結婚、1男をもうけた。
ジョージ(1740年 – 1780年) - 第5代グラナード伯爵
普賢寺 (葛飾区)
普賢寺(ふげんじ)は、東京都葛飾区にある真言宗豊山派の寺院。
平安時代末期、葛西清重の開基である。その後の戦乱で伽藍は焼失したが、1283年(弘安6年)に法空によって中興した。
北条氏や千葉氏の庇護の下、順調に発展していったが、1538年(天文7年)の国府台合戦の戦火により再び焼失、1597年(慶長2年)になり斎海によって中興された。
境内には、宝篋印塔がある。『新編武蔵風土記稿』に記述があるほど古くから知られた存在で、1968年(昭和43年)に東京都の有形文化財に指定されている。
お花茶屋駅より徒歩13分(35.74773,139.83980)。
セバスティアン・カセレス
セバスティアン・カセレス
セバスティアン・エンソ・カセレス・ラモス(Sebastián Enzo Cáceres Ramos , 1999年8月18日 - )は、ウルグアイ・モンテビデオ県モンテビデオ出身のサッカー選手。リーガMX・クラブ・アメリカ所属。ポジションはDF。
地元モンテビデオに本拠地を置くリベルプールFCのユースチームから2017年シーズンにトップチームに昇格。8月27日のCAペニャロール戦でプロデビュー。翌2018年シーズンより先発に定着し、同年シーズンはリーグ戦35試合に出場。2019年2月25日のCAフェニックス戦でプロ初ゴールを記録。その後も安定した活躍を見せ、一時はFCバルセロナが、カセレスの獲得に興味を示していたとも報じられた。
2020年1月15日、リーガMXのクラブ・アメリカへの移籍が発表された。
2019年にU-20のウルグアイ代表として南米ユース選手権とFIFA U-20ワールドカップに出場。2020年にはU-23代表としてCONMEBOLプレオリンピック大会に出場した。
岸衛
岸 衛(きし まもる、1885年(明治18年)8月19日 - 1958年(昭和33年)12月11日)は、明治時代後期から昭和時代の政治家、実業家。熱海ホテル経営者、衆議院議員(3期)。静岡県熱海市長(1947年4月6日-1948年7月12日)。岩代鉱業社長、日本貿易振興会副会長、拓務大臣秘書官、観光事業審議会、国立公園審議会各委員も手がけた。
岸正三の長男として、埼玉県北足立郡浦和町(浦和市を経て現さいたま市)に生まれる。1913年(大正2年)家督を相続する。1906年(明治39年)東京外国語学校英語科卒業。卒業後すぐに渡欧し、1908年から欧米のホテルで働き、27歳で一度帰国し、帝国ホテル副支配人を務めた。1913年にニューヨークのアスターホテル (en ) で半年働いたのち、熱海ホテルを経営した。同ホテルは、1892年創業の熱海の樋口ホテルの長女と岸が結婚したのがきっかけで、1916年末には樋口ホテルを熱海ホテルと改称してその代表となり、その後日本観光株式会社を創立し、熱海内で新たにホテル用地を探し、伊豆山中腹を開拓して1922年に開業したものである。
ほか、熱海町会議員、1923年(大正12年)2月、同町長、田方郡会議員、同参事会員、同議長、静岡県会議員、同参事会員、同副議長、拓務大臣秘書官、日本観光専務取締役を歴任した。1928年(昭和3年)2月の第16回衆議院議員総選挙では静岡県第2区から立憲民政党所属で出馬し当選。つづく第17回、第18回総選挙でも当選し衆議院議員を3期務めた。戦後、1947年(昭和22年)4月に熱海市長に当選した。
浄瑠璃が趣味で、日本浄瑠璃会会長も務めた。
父・岸正三 - 埼玉県人
妻・こう - 樋口忠助の長女。忠助は横浜で財を成し、1883年より熱海の中心地で旅館を経営、1882年には洋式の高級旅館「樋口ホテル(別名・気象万千楼)」も併設した。
長女・夏美 - 精華高女卒
長男・治 - 女子会館支配人。慶応大学卒。
二女・梅香 - 順心高女卒
三女・静江 - 山脇高女卒
FIA-F4選手権
FIA-F4選手権(エフアイエー エフフォーせんしゅけん、英語名:F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP)は、2015年より日本で開催されている自動車レースの1カテゴリ。国際自動車連盟 (FIA) が公認するフォーミュラ4 (F4) 選手権(F4 Championship Certified by FIA) のひとつ。
FIA-F4はレーシングカート出身者向けの入門フォーミュラとして、日本では2014年以降選手権シリーズがスタートした。それ以前はフォーミュラチャレンジ・ジャパン (FCJ) が同カテゴリとして開催されていたが、2013年に休止した。その後を受け継ぐ形でSUPER GTを主催するGTアソシエイション (GTA) が2014年に運営団体として名乗りを上げ、服部尚貴がプロジェクトリーダーに就任。2015年より海外ラウンドを除くSUPER GT全戦でサポートレースとして開催されている。なお、1993年から国内独自シリーズとして開催されているフォーミュラ4選手権 (JAF-F4) とは運営組織も車両規格も異なる。
日本自動車レース工業会(JMIA)主導により開発された専用F4車両のワンメイクとし、イコールコンディションとコスト抑制が図られている。また、下位カテゴリからの参加者支援として、オーディション合格者に1年間のスカラシップを与える「FIA-F4 JAPANESE CHALLENGE」を2017年から行っている。
FIA-F4参戦のメリットとして、国内自動車レースの最高峰カテゴリのひとつであるSUPER GTと併催されることで、メーカーやスポンサー、観客に対するアピール度が高まることが挙げられる。レース映像はGTAテレビが制作し、SUPER GTのレース中継を行うJ SPORTSでダイジェスト放送されているほか、テレビ東京系列の「SUPER GT+」でも取り上げられることがある。
ホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト(HFDP)、トヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム(TDP)といったメーカー系の育成ドライバーが参戦しており、成績優秀者は上位の全日本F3選手権やスーパーフォーミュラ、SUPER GTへステップアップしている。その一方、趣味として参加するレーサーもおり、毎戦30台前後のエントリーを集める賑わいを見せている。
ドライバーの参加資格は「限定国内競技運転者許可証A」以上、「国際ドライバーライセンスB」以下の競技ライセンス所持者。ただし、過去3年間に上位カテゴリ(F3、F2、スーパーフォーミュラ)のレースで3位以内に入賞した者は参加できない。レース出場実績とJAF公認コースにおけるスポーツ走行経験時間も条件となる。
競技は1ラウンドあたり予選1回・決勝2レース制。選手権は7ラウンド計14レースで行われる。2019年よりF1日本グランプリのサポートレースとしてノンタイトルの特別戦が行われる。
木曜午後・金曜午前にそれぞれ90分間の練習走行を行い、土曜日に20-30分間の公式予選を行う。各々のベストタイムで決勝レース1、セカンドベストタイムで決勝2のスターティンググリッドが決定する。
土曜日に決勝レース1、日曜日に決勝レース2を行う。それぞれレース距離60kmまたは最大30分間。
タイヤは木・金曜は2セット、予選から2回の決勝レースの間は1セットしか使用できない。
SUPER GTの国内ラウンドが1つ減る2020年は、当初2つのラウンドで3レース制を予定していた(6ラウンド14レース)が、新型コロナウイルス感染症の影響のため、本年はSUPER GT第5戦以降の4ラウンド12レース(全ラウンドで3レース制)が開催される。土曜日に決勝レース1・2、日曜日にレース3を行い、レース3のグリッドはレース1のベストラップで決定される。また、予選・3回の決勝で計2セットのタイヤが使用可能となる。
入賞ポイントはJAF地方選手権規定に則り上位10位までに20-15-12-10-8-6-4-3-2-1点が与えられる。初年度のみ全得点の80%を対象とする有効ポイント制が採用された。
GTA独自の表彰として、JAF地方選手権対象とならない海外ライセンス参加者も含めた「GTAアワード」が授与される。また、2018年から女性ドライバーや40歳以上のジェントルマンドライバーの健闘を称える「インディペンデントカップ」が制定された。
FIAスーパーライセンス取得に必要となるポイントは年間成績上位7名までに12-10-7-5-3-2-1点が与えられる。
車両規則は2015年から2019年までの5年間は固定される。
シャーシは2015年 - 2023年まで童夢製の「童夢・F110」が使用される。エンジンはトヨタ・ZRエンジンをベースにしたトムス製の2リッターNA直列4気筒「TZR42」、ギアボックスは戸田レーシング製6速シーケンシャルミッション(パドルシフト)。
マシン開発は日本自動車レース工業会 (JMIA) が主導し、トヨタもトヨタテクノクラフトを通じて開発を後援する。
タイヤはダンロップ、ホイールはTWS RACINGのワンメイク。
ブレーキは7メーカーの中から選択可能。使用ブランド名のステッカーをリアウィング翼端板に提示する。
2024年からは東レ・カーボンマジック製の新型車両「MCS4-24」が採用される。MCS4-24では、FIAの安全基準改訂に伴いHaloを標準装備する予定。エンジンはトムス、タイヤはダンロップが引き続き供給する。エンジンは現行より約20ps出力が上がり、約180psを発揮する。
平成9年台風第7号
台風第7号(Opal)
平成9年台風第7号(へいせい9ねんたいふうだい7ごう、国際名:オパール / Opal)は、1997年6月に愛知県に上陸した台風である。後に局地激甚災害に指定された。
1997年6月16日、フィリピンのはるか東方海上で台風7号が発生。当初は発達しながらゆっくり進み、ほぼ停滞していたが、その後速度を上げて北上し、18日に沖ノ鳥島の西方で中心気圧960mb (hPa)・最大風速40m/sとなって最盛期を迎えた。その後も北上を続け、20日に紀伊半島東岸を通過して同日11時30分頃に愛知県豊橋市付近に上陸。上陸時の勢力は中心気圧980mb・最大風速30m /sで暴風域を伴っていた。上陸後は徐々に勢力を弱めながら北東方向に進み、東日本から東北地方南部にかけてを通過し、三陸沖に抜けて21日に温帯低気圧に変わった。
6月という季節外れの時期に早々と上陸したこの台風は、日本への上陸日時が統計史上8番目に早かった。
この台風により、死者1人、負傷者20人、全壊2棟、半壊1棟、一部破損67棟、床上浸水3棟、床下浸水93棟の被害が発生した。この台風による災害(6月19日から21日までの間の豪雨及び暴風雨による災害)は、局地激甚災害に指定された。
平成9年台風第11号
台風第11号(Tina)
平成9年台風第11号(へいせい9ねんたいふうだい11ごう、国際名:Tina / ティナ)は、1997年8月に日本に接近した台風である。沖縄に暴風雨をもたらし、九州の西部や北海道に大雨を降らせた。
1997年7月31日にフィリピンの東方海上で発生した台風11号は、発達しながらゆっくりと北上し、6日から7日にかけて、沖縄本島と宮古島の間を大型で強い勢力で通過。その後もゆっくりとした速度で東シナ海を北上し、9日朝には韓国の済州島付近で進路を北東に変えた。そして中型で並の勢力で朝鮮半島南東部に上陸した後、同日18時に日本海中部において温帯低気圧に変わった。
この台風により、日本では死者3人・負傷者4人の人的被害に加え、全壊1棟・全焼1棟・半壊1棟・一部破損10棟・床上浸水100棟・床下浸水771棟の住家被害が生じた。この台風による災害は、後に局地激甚災害に指定された。
彩世侑希
彩世 侑希
彩世 侑希(あやせ ゆき、1958年6月25日 - )は、日本の女優。優企画所属。大阪府出身。身長 158。体重 50『日本タレント名鑑』では 45 と表記されている。。血液型はB型。
特技は華道(未生流)、茶道(裏千家)、乗馬。
趣味は手芸、エアロビクス。
夫は俳優の藤井章満。
1979年、関西芸術座付属演劇研究所入所。
1980年、関西芸術座専攻科卒業。劇団伽羅倶梨(からくり)入団。
1988年、劇団伽羅倶梨(からくり)退団。
妻そして女シリーズ(毎日放送)
愛の十字架(1982年)
結婚の資格(1982年)
銀河テレビ小説 (NHK)
二度のお別れ(1985年)
しくじり鏡三郎 第7話(1999年、NHK)
TEAM(1999年、フジテレビ) - 村上
金田一少年の事件簿 第8話「露西亜人形殺人事件」(2001年、日本テレビ)
サントリーミステリー大賞スペシャル 運命が見える手(2003年、朝日放送)
ウルトラQ dark fantasy 第17話「小町」(2004年、テレビ東京) - 敏江
冬の輪舞(2005年、東海テレビ・フジテレビ)
夏ドラ! スペシャル・新幹線ガール(2007年、日本テレビ)
東京大空襲 第2話「邂逅」(2008年、日本テレビ)
CHANGE(2008年、フジテレビ)
ママと呼ばないで (TBS)
部長刑事(朝日放送)
知ってるつもり?!(日本テレビ)
いつみても波瀾万丈(日本テレビ)
中居正広の金曜日のスマたちへ (TBS)
奇跡体験!アンビリバボー(フジテレビ)
押阪忍のTVショッピング(テレビ朝日) - バイヤー
追跡!テレビの主役(テレビ東京)
必殺4 恨みはらします(1987年)
ヘンゼルとグレーテル - グレーテル
油揚げ食ったお嫁さん - 主演
あくまで天使とダバダバダ - 主演
イエスタディワンスモア - 主演
トルネーシアン
トルネーシアン(Tournaisian)は、国際層序委員会によって定められた地質学用語である、地質時代名の一つ。3億5890万年前(誤差40万年)から3億4670万年前(誤差40万年)にあたる、石炭紀ミシシッピアン亜紀(前期石炭紀)を三分した前期である。前の期は後期デボン紀を二分した後期ファメニアン、続く期は前期石炭紀中期ビゼーアン。模式地は南フランスに位置する。トゥルネー期とも呼ばれる。
トルネーシアン階の基底、すなわち石炭系の基底はかつてアンモナイトの種 Gattendorfia subinvoluta が使用されていたが、現在では基底のすぐ上に位置する。現在では石炭系の基底はシフォノデラ属のコノドント Siphonodella praesulcata から進化して Sipohonodella sulcate が初出現する場である。トルネーシアンの国際標準模式層断面及び地点(GSSP)は南部フランスのエロー県Cabrières村の La Serre hill の山頂近くである。
トルネーシアン階は北アメリカの地域的な地質区分ではKinderhookian階と下部Osagean階に対応し、中国ではTangbagouan階に対応する。イギリスの層序では、トルネーシアンは3つの亜階からなり、下からHastarian、Ivorian、下部Chadian(上部はビゼーアン階に入る)である。
後のアジアとなる地域では火山活動があった時期にあたる。中華人民共和国新疆ウイグル自治区東天山に分布するTrukestan累層は安山岩などの火山岩で構成されており、火山活動の時期はデボン紀とビゼーアンが有力視されるが、トルネーシアンも候補の1つに挙げられている。Tisnab累層の下に横たわる凝灰岩と輝緑岩の層もまた、東天山と同等の前期石炭紀前期にあたるとされる。さらに顕著な火山凝灰岩と集塊岩も、南山東部のビゼーアン前の老君山礫岩中に確認されている。同じく中国の広西チワン族自治区欽州市板城の周囲には、中期デボン紀ジベティアンからトルネーシアンまでに相当する珪質岩層が分布する。
後期デボン紀の大量絶滅が終わった後も、その絶滅事変の爪痕は生物に残されていた。デボン紀に続く石炭紀の最初の1500万年間、すなわちトルネーシアンと初期のビゼーアンの間は陸上動物の化石がほとんど産出していない。この空白期は古生物学者アルフレッド・ローマーにちなんでローマーの空白と呼ばれる。また、2020年1月の中国科学院南京地質古生物研究所の発表によると、海洋生態系が大量絶滅以前の多様性を回復するまでには3600万年を要しており、トルネーシアンの間には大規模なサンゴ礁やそこに生息する多様な生物は出現していなかった。
中国西北部に分布する上部トルネーシアン階からビゼーアン階にかけては腕足動物グランディスピリファー・ミルケンシス (Grandispirifer mylkensis) が報告されている。
日本の山口県に分布する秋吉石灰岩の最下部に位置する凝灰質頁岩から産出するレンズ状石灰岩からは、トルネーシアンのコノドント化石が得られており、秋吉石灰岩の時代範囲をトルネーシアンまで遡ることができる。生物礁の形成は火山活動がおおよそ終了したトルネーシアンからビゼーアンに始まった。先駆生物としてウミユリが火山体上に繁栄し、続いて外肛動物(コケムシ)が参入する形で初期の礁が形成されていった。
日本の東北地方に分布する南部北上帯奥火の土地域の尻高沢層からは、Schizophoria pinguis や S. mayesensis、Unispirifer kozuboensis などのトルネーシアンの腕足動物から構成される動物群が産出している。同じく南部北上帯の岩手県日頃市地域にもトルネーシアン階が分布する。長安寺付近に分布する砂岩頁岩層もトルネーシアンかあるいはそれに近い時代の地層であると長らく考えられていたが、セルアトリパやキルトスピリファーなど後期デボン紀の腕足動物化石が産出しているため上部デボン系と考えられている。
平成9年台風第20号
台風第20号(David)
平成9年台風第20号(へいせい9ねんたいふうだい20ごう、国際名:David / デイヴィッド)は、1997年9月に発生し、関東地方に接近した台風である。関東地方の沿岸部に暴風雨をもたらし、後に局地激甚災害に指定された。
1997年9月11日にマーシャル諸島の近海で熱帯低気圧が発生し、13日に台風20号に昇格した。台風は発達しながら北上し、大型で非常に強い勢力となった。16日には南鳥島付近を通過し、18日は大型で強い勢力で小笠原諸島の父島の北に進み、北に進路を変えて伊豆諸島の東海上を通過。勢力を保ったまま関東地方の東海上へと進んだ。その後、20日に北海道の東海上において温帯低気圧に変わった。
この台風により、死者1人・負傷者2人の人的被害と一部破損1棟・床上浸水3棟・床下浸水51棟の住家被害が生じた。この台風による災害は、後に局地激甚災害に指定された。
那賀町消防本部
那賀町消防本部(なかちょうしょうぼうほんぶ)は、徳島県那賀郡那賀町の消防部局(消防本部)。
管内の現況 - 8,175人
2019年(令和元年)12月31日現在
管内の世帯数 - 3,859世帯
2019年(令和元年)12月31日現在
管内の面積 - 694.98km2
2020年(令和2年)1月1日現在
2014年(平成26年)4月1日 - 海部消防組合から独立し、那賀町消防本部が発足する。
消防長(消防司令長)
2019年(平成31年)4月1日現在
消防署
出張所
未来パイロット
『未来パイロット』(みらい ぱいろっと) は、2020年4月8日に、日本の音楽グループaoiroがリリースした1枚目のフルアルバム。発売元は、Victor Music Arts, Inc.。
ボーカルグループaoiro初の全国流通盤アルバム。
流通はPCI MUSICに委託しているため、同社のホームページにも本作の情報が記載されている。
aoiro初のフルアルバムである。
今作には、本人達が大切にしているデモシングルの曲の再収録とメンバーが新たに作った新曲が収録されている。
4月16日に遅れて配信リリースされた。
全曲編曲:小川ハル
灰色スニーカー[4:24]
作詞作曲:織田智朗
3rdミニアルバム「追い風ランナー」収録。
コドモステップ[3:44]
作詞作曲:松浦航大
行ってらっしゃい[4:36]
作詞作曲:織田智朗
晴れるまで[6:19]
作詞作曲:松浦航大
2ndミニアルバム「僕らが歌えば晴れになる」収録。
スマイル[4:28]
作詞作曲:織田智朗
ラブレター[4:36]
作詞作曲:織田智朗
1stミニアルバム「はじまりの色」収録。
愛差し[5:19]
作詞作曲:小川ハル
1stデモシングル「aoiro-1st-」収録。
レーザービーム[4:33]
作詞作曲:小川ハル
2ndデモシングル「aoiro-2nd-」収録。
負けてたまるか[5:32]
作詞作曲:織田智朗
おつかれさまのうた[5:55]
作詞作曲:織田智朗
JOBチョイス
2022-08
JOBチョイスは株式会社が運営する情報開示課金型求人サイト。
ユーザーが求人広告に直接応募し、採用企業の人事担当者と直接やりとりする従来型の求人サイトである。掲載料無料(情報開示課金型)、掲載求人数無制限。
「みんなで届けるシェア型求人」 をコンセプトに、SNS等でユーザー個々人がサイト外の求職者へアプローチすることが出来る「シェア機能」を搭載しており、情報発信型ソーシャルリクルーティングの求人プラットフォームとして展開している。
「シェア機能」を使用してシェアした求人に応募があり、企業が応募者の情報開示を行うと、シェアしたユーザーが「シェアマネー」を獲得できる仕組みとなっているため、従業員を通して知人・友人の紹介・推薦を受け選考を行うリファラル採用としても利用が可能。
独自のアルゴリズムでユーザーと求人とのマッチング率を可視化しており、求人側・求職側ともに双方の条件相違や、印象相違による離職やミスマッチを減らすことが出来るとしている。
ユーザーは64の労働条件から自分が働きたい条件を選択(働き方チョイス)することで、ライフスタイルにあわせた求人を選ぶことができる。
求人側は各求人ごとに、64の労働条件から任意の条件を選択することで、求人の特徴を表すことができる。
求人のシェア
掲載されている求人情報をSNSなどでシェアし拡散すること。
シェアマネー
掲載されている求人情報を「シェア機能」を利用してSNS等でシェアし、そのシェアから応募したユーザーの情報を企業が閲覧したら、シェアしたユーザーが受け取る報酬。求人内容によって金額が異なる。
働き方チョイス
64の労働条件から自分が働きたい条件を選ぶこと。最大4つ選択できる。希望する働き方と求人とのマッチング率を算出するのに必要。
平成元年台風第11・12・13号
平成元年台風第11・12・13号(へいせいがんねんたいふうだい11・12・13ごう)は、1989年7月24日から8月7日にかけて、日本列島に相次いで上陸あるいは接近した3つの台風である。
台風第11号(ジュディ・Judy)
7月23日にフィリピンの東海上で発生した台風11号(国際名:ジュディ/Judy)は、勢力を強めながら北上し、27日の23時40分頃に、鹿児島県大隅半島南部に上陸した。 その後は九州の西海上を北上し、朝鮮半島へと進んだ。台風の影響により、宮崎県日南市油津で最大風速32.6m/s(最大瞬間風速47.0m/s)、鹿児島県種子島で最大風速32.4m/s(最大瞬間風速49.5m/s)を観測するなど、九州地方で暴風が吹いた。
なお、1989年は6月から台風の上陸と接近が相次ぎ、7月までに台風6号とこの11号が九州に上陸している。
台風12号(Ken-Lola・ケン-ロラ)
7月29日に日本の南海上で発生した台風12号(国際名:Ken–Lola / ケン-ローラ)は、8月1日には沖永良部島の南東海上に達し、同海域で1日ほど停滞した後に東シナ海を西北西に進み、4日に中国大陸に上陸した。 この影響で、南から暖かく湿った気流が流入し、千葉県鋸南町佐久間で426mm、神奈川県の横浜市港北区日吉で248mm、東京都練馬区で233mmの日降水量を観測するなど、関東地方から九州地方にかけての広い範囲で大雨となった。 また、関東地方でがけ崩れ、浸水被害などが発生した。
台風第13号(Mac、マック)
7月31日に南鳥島の南西海上で発生した台風13号(国際名:マック/Mac)は、勢力を強めながら北上し、最盛期には強風域の直径が1390km、中心気圧950 hPaとなる大型の台風となった。8月6日の15時頃に千葉県銚子市付近に上陸した後に北西進し、新潟県北部から日本海へと進んだ。 その後8日3時に日本海北部で温帯低気圧に変わった。
台風の影響により、6日に千葉県銚子市で最大風速21.4m/s(最大瞬間風速30.0m/s)を観測するなど、関東地方から東北地方南部にかけて強風が吹いた。 また、6日に福島県福島市鷲倉で391mm、山形県山形市蔵王山で370mmの日降水量を観測するなど、関東地方から東北地方にかけての山沿いで大雨となった。
なお、この13号の上陸後も台風の上陸と接近は頻発し、年間上陸数は5つで歴代4位の多さとなった(1989年当時は1位タイ記録であった)。
死者29名、行方不明者2名、負傷者96名。
住家全壊59棟、半壊177棟。
床上浸水6,338棟、床下浸水18,121棟。
東日本を中心に大雨、土砂崩れなどの災害が発生した。
福島交通飯坂線の鉄橋が流失し、復旧は年度末になった。
内田みえ
内田みえは、編集者。有限会社サイレントオフィス 代表。千葉県生まれ。建築からインテリア、プロダクトまでさまざまな分野のデザイン、ものづくりの現場に興味を持って、編集・ライティングを手がけている。
1989年、日本大学法学部経営法学科卒業後、家具店勤務。
1990年~2001年、インテリア・マガジン『コンフォルト』の編集に携わる。
2001~03年、同誌編集長を務める。2003年、フリーランスの編集者として独立。
岡部宿内野本陣史跡広場
岡部宿内野本陣史跡広場(おかべしゅくうちのほんじんしせきひろば)は静岡県藤枝市岡部町の旧東海道岡部宿にある江戸時代の本陣跡地。「岡部宿本陣址」として藤枝市の史跡に指定されており、隣接する国の登録有形文化財の大旅籠柏屋とともに史跡公園になっている。
岡部宿は品川宿から数えて21番目に位置する東海道の宿場町で、道中屈指の難所である宇津ノ谷峠を静岡市(丸子宿)側から越えると最初に到達する宿である。本宿(岡部)と加宿(内谷)からなり、江戸時代後期の1843年(天保14年)の記録では、戸数487軒、人口2322人を数え、2軒の本陣を中心に商家や宿屋が立ち並び栄えていたという。
内野家は、元禄年間(1688年-1704年)に本陣職を命じられ、明治時代に宿場制度が廃止されるまで180年に渡り大名や旗本たちへの宿を提供した。跡地は旧岡部町時代の1973年(昭和48年)に町指定史跡「岡部宿本陣址」となった。
藤枝市は、東海道の歴史・文化を観光資源として活用することを目的に、2011年(平成23年)から2015年(平成27年)にかけて「岡部宿内野本陣史跡整備事業」を実施し本陣跡周辺を公園化した。表御門と塀を復元して大旅籠柏屋との調和を図り、内部の本陣建物跡を芝や板材で平面的に表示し、本陣建物を紹介しつつイベント広場などに活用できるようにしている。このほか、物産館や食事処などがある。
2020年(令和2年)6月19日、岡部宿本陣址は、岡部宿およびその周辺の文化財群である「坂下地蔵堂」「蘿径記碑(らけいきひ)」「十石坂観音堂」「大旅籠柏屋」「東海道松並木(内谷地区)」とともに、文化庁が認定する日本遺産『日本初「旅ブーム」を起こした弥次さん喜多さん、駿州の旅~滑稽本と浮世絵が描く東海道旅のガイドブック(道中記)~』の構成文化財の一つとして認定された。
東海道線藤枝駅から静鉄バス「中部国道線」乗車約30分、「岡部宿柏屋前」下車
東海道線静岡駅から静鉄バス「中部国道線」乗車約40分、「岡部宿柏屋前」下車
駐車場 : あり(普通車30台・バス2台)
料金 : 無料(大旅籠柏屋は有料)
開館 : 9時 - 17時
休館 : 月曜日・年末年始
大旅籠柏屋
大旅籠柏屋(おおはたごかしばや)は静岡県藤枝市岡部町の旧東海道岡部宿にある江戸時代の旅籠(宿)。建物は国の登録有形文化財に登録されているほか、「主屋歴史資料館」として歴史博物館にもなっている。
岡部宿は品川宿から数えて21番目に位置する東海道の宿場町で、道中屈指の難所である宇津ノ谷峠を静岡市(丸子宿)側から越えると最初に到達する宿である。本宿(岡部)と加宿(内谷)からなり、江戸時代後期の1843年(天保14年)の記録では、戸数487軒、人口2322人を数え、2軒の本陣を中心に商家や宿屋が立ち並び栄えていたという。
柏屋はその中でも規模が大きく「大旅籠」と呼ばれた。家主の山内家は旅籠と質屋を経営するほか問屋や年寄などの宿役人も務める名家であった。主屋は火事により2度焼失しているが、現在の建物は1835年(天保6年)の再建費用の古記録から、1836年(天保7年)ごろの再建と考えられている。1998年(平成10年)に登録有形文化財に登録。
柏屋の南側にあった内野家は、大名を宿泊させた本陣であり「岡部宿内野本陣史跡広場」(藤枝市指定史跡・岡部宿本陣址)として柏屋と共に史跡公園になっている。
「本座敷」や台所のほか「仏間(山内家の生活空間)」、「展示室」などがある。「奥の間」では江戸時代の旅人の衣装を着るコーナーがある。また、入り口である「みせの間」には、到着したばかりの様子の弥次郎兵衛と喜多八の人形がある。
客間として使用された空間で、「一の間」には夕食をとる弥次郎兵衛と喜多八がいる。
東海道線藤枝駅から静鉄バス「中部国道線」乗車約30分、「岡部宿柏屋前」下車
東海道線静岡駅から静鉄バス「中部国道線」乗車約40分、「岡部宿柏屋前」下車
駐車場:あり(普通車30台・バス2台)
大人:300円(20人以上の団体240円)
道の駅玉露の里との共通券:700円
中学生以下:無料
開館:9時~17時
休館:月曜日・年末年始
2020年(令和2年)6月19日、大旅籠柏屋は、岡部宿およびその周辺の文化財群である「坂下地蔵堂」「蘿径記碑(らけいきひ)」「十石坂観音堂」「岡部宿本陣址」「東海道松並木(内谷地区)」と共に文化庁の文化財保護制度「日本遺産」のストーリー『日本初「旅ブーム」を起こした弥次さん喜多さん、駿州の旅~滑稽本と浮世絵が描く東海道旅のガイドブック(道中記)~』の構成文化財の1つに認定された。
ラリー・アレン
ラリー・アレン
ラリー・アレン (Larry Christopher Allen Sr.、1971年11月27日 - )は、カリフォルニア州・ロサンゼルス出身のアメリカンフットボールの元選手である。オフェンシブガードとして、1994年シーズンから2007年シーズンまでダラス・カウボーイズ、サンフランシスコ・49ersで14年間プレーした。
アレンは、ソノマ州立大学でカレッジフットボールをプレーした後、1994年のNFLドラフトでダラス・カウボーイズから2巡目全体46番目で指名を受けて、NFL入りした。ベンチプレス320キロ、スクワット411キロという歴代最高レベルのパワーにスピードを兼ね備え、1990年代後半から2000年代前半にかけて、カウボーイズのオフェンスラインの要として活躍した。
プロ生活14シーズンの内、12シーズンでプロボウルに選ばれ、第30回スーパーボウルではピッツバーグ・スティーラーズを破り、スーパーボウル制覇を経験した。
2008年シーズン、主に活躍したカウボーイズと1日契約をして、カウボーイズの一員として引退した。
2013年、プロフットボール殿堂入り。
ウルクの大杯
Warka vase (background retouched).jpg
ウルクの大杯またはワルカの大杯(Uruk vase、Warka Vase)は、古代都市ウルクの遺跡にあるシュメールの女神イナンナの神殿複合体跡(エアンナ地区)で発見された大型の杯。アラバスター製の浮彫が施されており、現在のイラク南部、ムサンナー県にある。ウルクのボウルやエジプトのナルメルのパレットと同じく、物語の浮彫彫刻が施された作品の中では現存する最も古い作品の一つで、前3200年-前3000年頃のものと見られる。
シュメール美術の代表的傑作の一つとされ、図像の中に杯が2つ描かれていることから、本来は2つあり対になっていたと考えられている。対応するペアの大杯は発見されていない。製造時期がウルク古拙文字(楔形文字の原型)の登場時期前後であることから考古学的にも極めて重要な遺物である。
ウルクの大杯はドイツのアッシリア学者たちが1933-1934年にウルクでの6回目の発掘を行った際に15個の断片となった状態で発見された。この発見は1934年1月2日付けの調査フィールドブックに発見番号W14873として記録され、「"Großes Gefäß aus Alabaster, ca. 96 cm hoch mit Flachrelief"(アラバスターの大きな容器。高さ約96センチメートルで浮彫(flat-reliefs)がある)と記載された」。ウルクの大杯は古代に修復された痕跡があり、高さ1メートル(3フィートと4分の1インチ)であった。別の資料はそれよりも僅かに大きな数値を記載しており、高さ106センチメートル、上部の直系は36センチメートルであるとしている。ウルクの大杯あるいはワルカの大杯という名称は現代のワルカ村(古代シュメール人の都市ウルク)にちなんで名づけられた。オリジナルから石膏で型を取って作られたレプリカはドイツにあるベルリン中東博物館で何十年にもわたってルーム5に置かれていた。
ウルクの大杯の外周には3つの彫刻のレジスタ(registers、階層)がある。下段の層はさらに上下に2分されている。下段の下の層は水流とナツメヤシやオオムギの穂など、豊穣の光景が描かれている。ここに描かれた水、ナツメヤシやオオムギの図像はウルク古拙文字の「水」「ナツメヤシ」「オオムギ」の文字とほぼ同一である。下段の植物の上の階層にはヒツジの行列が完全に真横から見た姿で描かれている。このヒツジは角のあるものと無いものの二種類に描き分けられており、一説には牡羊と雌羊を、別の一説ではヒツジの種類の違いを表しているという。行列は果実や穀物など捧げ物の入れ物や壺を持った男性たちが描かれた中段へと続く。男性たちは全裸・剃髪した姿で描かれており、神官であると見られる。全裸・剃髪にどのような意味があったのかは良くわかっていない。彼らが持っている入れ物のうち、注口付きの壺の絵はウルク古拙文字の「壺」の字と同一の図像である。上段は連続的なパターンではなく、一つの完全な場面を描いており、この段の行列は神殿域の前で終了している。メソポタミアの主たる女神の一柱であるイナンナ(後にアッカドのパンテオンにおいてイシュタルと呼ばれた)が立っており、彼女がイナンナであることはその背後にある2本の葦の束で示されている。葦束は女神イナンナの象徴であり、ウルクのエアンナ地区のイナンナ神殿を表していた。葦束の図像はやはりウルク古拙文字において「イナンナ」を表す文字となっている。彼女は裸の姿で、果実と穀物の入れ物を捧げられている。儀式用の装束を纏った人物(恐らくは王「ルガル」、あるいは首長/神官)がそばに立ち、その後ろから行列が彼に向けて近づいている。葦束の背後は神殿内を描写したものであり、二頭のヒツジ、ヒツジの背に置かれた台の上に乗っている二人の人物(神、あるいは神像であるとも考えられる)、ガゼルとライオンの形の容器、犠牲獣として奉納された牡牛の首、パンを盛った一対の高杯、一対の供物籠、一対の大杯などが描かれている。
ウルクの大杯の図像下段は豊穣の光景を、中段は収穫物の奉納を描いたものと思われ、上段は都市国家の王が豊穣を祈願または感謝する場面であると考えられる。あるいは、王と女神官による儀式的な結婚、聖婚儀礼の場面を描いたものとも解釈され、もしそうであるならば、ウルクの大杯はメソポタミアにおける聖婚儀礼を示す最古の例ということになる。そうでなかったとしても、ウルクの大杯の図像はシュメールの祭儀の姿を描写した最古の史料であり、考古学的に極めて重要な情報を含んでいる。
ウルクの大杯は2003年4月のイラク侵攻 (2003)でイラク国立博物館からイラクにおける考古学的略奪された数千点の遺物の1つである。この大杯は取り付けられていたケースから力づくでねじり取られ、一部は台座部分に残された(大杯の脚部は破壊された展示ケースの台座に取り付けられたままであった)。
ウルクの大杯は後に、恩赦の最中の2003年7月12日にトヨタ車を運転する20代前半の3人の身元不明の男によってイラク国立博物館に戻された。タイムズ誌の報道にあるようにこの時、ウルクの大杯は破損していた。
ウルクの大杯が返却されたすぐ後、壊れて14個の断片になっていた大杯が復元されることが発表された。シカゴ東洋研究所が発表した2枚の写真によって、(2003年6月12日時点のものは過去と比較して)大杯の上部と下部に深刻な損傷があることが示された。
完全な復元が行われたウルクの大杯(museum number IM19606)は現在イラク国立博物館で展示されている。
白紙委任信託
白紙委任信託(はくしいにんしんたく)(英語 blind trust)は個人の資産管理を専門家に委託し、投資先を選択するに当たって所有者の意思が介在しないようにすることで利益相反を回避する仕組み。
目隠し信託、ブラインド・トラストとも。
アメリカ合衆国では閣僚が資産を白紙委任信託することが求められてはいないものの、白紙委任信託する場合の方法は1978年のEthics in Government Actに規定されている。ロナルド・レーガン以後、ドナルド・トランプ以外の大統領は慣例として個人資産を現金化し白紙委任信託した。
イギリスでは大臣は利益相反の可能性がある資産全てを処分するか、白紙委任信託化することで利益相反を避けることができる。
カナダの連邦アカウンタビリティ法は下院議員の資産管理について完全な白紙委任信託を要求する。