アンドレア・ドーリア (戦艦・2代)
アンドレア・ドーリア 、またはアンドレア・ドリア (Andrea Doria) は、イタリア王立海軍 (Regia Marina) が保有し【伊太利】 戰艦アンドレア・ドリア(一九一四年五月竣工)正規排水量二二九三〇噸、時速二三節。同年竣工のデュリオと同級たり。他の戰艦カヴール及びギュリオ・セザーレと同様式を以て排水量二二五〇〇噸となすべき筈の處豫定の噸數を超過するに至つた。、第一次世界大戦と第二次世界大戦で運用した弩級戦艦。
カイオ・ドゥイリオ級戦艦の2番艦だが、本艦をネームシップとして、アンドレア・ドリア級戦艦とする複数の資料がある姉妹艦カイオ・デュリオ (Caio Duilio) をドリア級2番艦とする文献もある。。
艦名は16世紀のジェノヴァ共和国の提督アンドレア・ドーリアに由来する初代「アンドレア・ドリア」は、ルッジェーロ・ディ・ラウリア級戦艦のアンドレア・ドリア (装甲艦)であった。。
姉妹艦はカイオ・ドゥイリオ (Caio Duilio) "ポケット1935ドリア"。
カイオ・ドゥイリオ級戦艦(アンドレア・ドリア級戦艦)は、コンテ・ディ・カブール級戦艦の改良型である。本艦はラ・スペツィア造船所で1912年(明治45年)3月24日、起工。1913年(大正2年)3月30日に進水し、1916年(大正5年)3月13日に竣工した。第一次世界大戦開戦時、イタリア海軍はモレノ級戦艦(リバダビア級戦艦)アルゼンチン海軍がアメリカ合衆国に発注して建造した弩級戦艦。を買収しようとしたが不調に終わり、イタリア初の超弩級戦艦(フランチェスコ・カラッチョロ級)の建造も中止された。この結果、本艦がイタリア海軍が建造した最後の弩級戦艦になった。
1918年の初めは「アンドレア・ドーリア」はターラントに配備されていたが、11月10日にコルフ島へ移され1919年2月19日までそこにとどまった。それからタラントに戻り、次いで7月4日にコンスタンティノープルへと向かい同月9日に到着した。そこで連合国艦隊に加わり11月9日まで留まった後タラントに戻った。1920年、ヴェルサイユ条約によってイタリアに割り当てられた旧ドイツ艦艇を引き取るための人員確保のためイタリア艦隊の大半は一時的に解役され、その期間「アンドレア・ドーリア」は実働可能な唯一の戦艦であった。11月、セルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国との間でラパッロ条約が調印された。同月、「アンドレア・ドーリア」はフューメのガブリエーレ・ダンヌンツィオによる反乱鎮圧のため派遣された。12月24日にフューメ攻撃に加わり、二日後には反乱に加わっていた駆逐艦「エスペロ」に対して76 mm砲による斉射を3回行って大きな損害を与えた。「アンドレア・ドーリア」はダンヌンツィオの本拠も砲撃し、彼を負傷させた。ダンヌンツィオは12月31日に降伏した。
1923年(大正12年)のギリシャとのコルフ島事件では「アンドレア・ドーリア」を含むイタリア艦隊が島へ派遣された。コルフ島事件の解決後、「アンドレア・ドーリア」はスペインを訪問した。1925年(大正14年)1月16日、「アンドレア・ドーリア」はリスボンを訪問しヴァスコ・ダ・ガマの死没後400年記念祭に参加した。続いて2月7日から6月までラ・スペツィアで改修を実施。シリアで内乱が起きるとイタリア国民の避難が必要になった場合に備えて「アンドレア・ドーリア」は駆逐艦部隊と共に東地中海へ向かった。シリアでの騒乱が沈静化した12月12日まで「アンドレア・ドーリア」はレロス島に停泊していた。
1932年(昭和7年)8月、タラントで予備役となる。ヨーロッパで建艦競争が再燃する中で、イタリア海軍は新世代戦艦(リットリオ級)の建造に乗り出す。だがフランス海軍のダンケルク級戦艦(1931年12月24日、起工)やリシュリュー級戦艦(1935年10月22日、起工)が先行する中で、リットリオ級戦艦(2隻とも1934年10月、起工)は中々完成しなかった戰艦 “チエーザレ Cesre" 全要目{排水量25,000噸 速力27節 備砲32糎砲10門、10糎砲24門(兩用砲ならん)建造1911年度目下改装中} 伊太利戰艦を論ずるにあたつては、まづこのところ四年越しで建造中の35,000噸戰艦“ヴイトリオ・ヴヱネト Vittorio Venedo" “リトリオ Littorio"の二艦を忘却してはなるまい。このやうな大艦の建造に伊國海軍がまだ慣れてゐないのも、建造が遅れてゐる一つの理由かも知れないが、佛國の同級の戰艦に對抗し、益々その愼重さを加へてゐると考へるのが至當ではなからうか。現在持つてゐる戰艦中には殆ど見るべきものがないが、その中にあつて獨りチヱーザレのみは大々的改装をほどこされ、寫眞に見るやうな姿となつてやがて再現せんとしてゐる。その艦型は“ネルソン"“ダンケルク"を聯想させるものがある。主砲は口徑を増して32糎砲となり、高角砲も10糎四聯装である。從つて排水量も増加し21,818噸から2,500噸増したが、舊に倍する機關によつて速力22節を出すともいはれてゐる。完成後の大體の要目は全長169.8米、幅28.04米、平均吃水8.54米。速力も恐らく27節位出る機關を据えるのではないかといふ噂である。伊國戰艦計6隻(内未成2隻)。。
このような経緯を踏まえ、ワシントン海軍軍縮条約で保有を許された主力艦より弩級戦艦4隻に大改造を実施して、フランス海軍の新鋭戦艦(ダンケルク級)に対抗することにした"ブラッセー1940、p27"。
1937年(昭和12年)3月30日にトリエステに到着し、4月8日からカンティエーリ・リウニーティ・デッラドリアーティコの造船所で大規模な改装工事が開始された。カヴール級の改造実績や、建造中のリットリオ級戦艦を参考にしたので、上部構造物や兵装配置がリットリオ級と似たものとなっている。
1940年(昭和15年)6月10日、イタリア王国は第二次世界大戦に枢軸陣営として参戦、地中海戦線が形成された(地中海攻防戦)。カブール級2隻(カブール、チェーザレ)は開戦に間に合ったが、本級の就役は遅れた。「アンドレア・ドーリア」の改装は同年10月に完了し、10月26日にタラントで第5戦隊 (V Divisione Corazzate) に編入された。「アンドレア・ドーリア」は11月11日から12日の夜のMB8作戦にともなうタラント空襲では損害は受けずイタリア戦艦3隻(リットリオ、カヴール、デュリオ)が被雷して着底した。姉妹艦カイオ・デュリオは1941年(昭和16年)5月まで戦列を離れた。、12日にナポリへ移された11月27日のスパルティヴェント岬沖海戦に参加したイタリア戦艦は2隻(ヴェネト、チェザーレ)で、本艦は参加していない。。
12月初め、イタリア海軍は艦隊の再編を行ったが、「アンドレア・ドーリア」は戦艦「ジュリオ・チェザーレ」とともに第5戦隊に留まった。1941年(昭和16年)1月初め、「アンドレア・ドーリア」は戦艦「ヴィットリオ・ヴェネト」とともにイギリス軍のMC4作戦(エクセス作戦)に対して出撃したが、イギリス軍部隊を捕捉できず1月11日に帰投したなおドイツ空軍 (Luftwaffe) のJu 87急降下爆撃機により、地中海艦隊の装甲空母イラストリアス (HMS Illustrious, R87) が大破し、軽巡1隻も沈没した。。
2月9日、「アンドレア・ドーリア」などからなるイタリア艦隊はジェノヴァ砲撃を敢行したイギリス艦隊(H部隊)を捕捉しようとしたものの、誤情報に振り回されるなどしたため捕捉に失敗したタラント空襲で損傷した姉妹艦デゥリオが同港で修理中だったが、被害を免れている。。ラスター作戦にともなって生起した3月下旬のマタパン岬沖海戦に、本艦は参加していない。タラント空襲とマタパン岬沖海戦でリットリオ級戦艦2隻が大破してしまったので、イタリア改装戦艦の行動も慎重にならざるを得なくなった。またイタリアの燃料不足も、イタリア戦艦の行動に影響を与えはじめた。
イタリア艦隊は地中海の要所マルタ島へむかうマルタ輸送船団の撃滅を企図して何度か出撃したが、不首尾におわった。1941年後半になると、イギリス地中海艦隊やH部隊の主力艦が相次いで被害を受けるH部隊に対するUボート作戦で、主力艦2隻(バーラム、アーク・ロイヤル)沈没、イギリス地中海艦隊に対するアレクサンドリア港奇襲。。
同時に、北アフリカ戦線にむかう枢軸陣営輸送船団が連合国の小規模水上艦部隊(K部隊など)に襲撃されて大損害を受ける事例が生じ11月中旬のデュースブルク船団の戦い、12月中旬のボン岬沖海戦など。、イタリア海軍の巡洋艦や戦艦も船団護衛任務に投入された。
同年12月、「アンドレア・ドーリア」はイタリアからリビアのベンガジへの大規模船団の護衛作戦(M41作戦)に参加した。次いでM42作戦に参加し、その際に第1次シルテ湾海戦が発生した。1942年(昭和17年)1月にもリビアへの船団護衛作戦(M43作戦)に参加したが、作戦中に機械的な問題が発生し港に引き返した。以後、燃料不足のため、イタリア戦艦の行動が制限される。1943年(昭和18年)9月8日にイタリアが連合国に降伏するまで活動は乏しかった。
バドリオ伊国首相より休戦宣言が発表されると、イタリア海軍艦艇群のうち、本艦を含めたグループは英領マルタのバレッタ港に入港した海外特殊情報 第百六十三號 昭和一八、九、一六(木) 情報局情報課/◎伊艦隊マルタに逃亡 ロイター=アルジエー十一日發/北伊反樞軸軍司令部は十一日正午「戰艦四隻、巡洋艦七隻、驅逐艦六隻からなるイタリア艦隊がマルタ島へ到着した」旨發表した。更にラ・ヴアレツタ(マルタ島)来電によれば十日ラ・ヴアレツタ港に到着したイタリア艦隊はスベチア及びタラントから逃亡して來たものといはれ戰艦四隻のうちにはヴイクトリオ・ヴエネト號(三,五〇〇〇噸) アンドレア・ドリア號(二,三六二二噸) ギウリオ・チヱサーレテ(二、三六二二噸) が含まれ、他の一隻の名稱は判明しない。又巡洋艦七隻のうちにはルイギ・カルドナ號(五,〇〇八噸) 、ボンベオ・マグノ號(判読不明)が含まれてゐる様である。逃亡戰艦及び巡洋艦の性能次の通り (ヴェネト略)一、アンドレア・ドリア號(ギウリオ・チヱザーレ號も同)一九一三年竣工(ツヱザーレ號は一九一一年)の老朽艦でその後改修され乗組員は千百九十八名、十二.六吋砲十門、七吋砲十二門、三.九吋高角砲八門を有してゐる。(ルイギ・カルドナ、ボンベオ・マグノ略) 尚イタリア艦隊は公海で聯合軍艦隊に投降し後者の誘導によつてマルタ其他の港に入つたものである。戰艦一隻は九日午後サルデニア附近でドイツ空軍に撃沈された。 BBC=ラ・ヴアレツタ(マルタ島)十二日發 十一日午後四時三十分イタリア艦隊司令長官はラ・ヴアレツタに上陸しイタリア艦隊を正式に引渡した。イタリア艦隊司令長官は聯合軍地中海艦隊司令長官カニンガム提督と約一時間會談した。會談後カニンガムはイタリア艦隊降伏の結果聯合軍は多くの艦艇を對日戰に差向けることが出來るであらうと言明した。(以下略)。
1944年(昭和19年)6月8日までそこで抑留された。「アンドレア・ドーリア」は1945年(昭和20年)3月14日にタラントに戻った。
同年5月に「アンドレア・ドーリア」はシラクサへ移動し、1949年(昭和24年)12月13日までそこにとどまった。それから1950年(昭和25年)12月9日までと1951年(昭和26年)3月9日から1953年(昭和28年)5月までイタリア艦隊の旗艦をつとめた。他のイタリア戦艦が除籍されたり戦利艦として引き渡される中で、アンドレア・ドリア級戦艦2隻はイタリアにとどまった。その後は砲術練習艦となり、1956年(昭和31年)9月16日に退役。11月1日に除籍され、ラ・スペツィアで解体された。
海人社『世界の艦船 増刊 イタリア戦艦史』1994年8月号増刊 No.485
2.マタパン岬の海戦/8.タラント港空襲/9.砂漠の沖の駆逐艦戦
Marc'Antonio Bragadin, The Italian Navy in World War II, 1957, Naval Institute
- 国立国会図書館