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イギリス国鉄3形2-6-0蒸気機関車
イギリス国鉄3形 2-6-0蒸気機関車
イギリス国鉄3形2-6-0蒸気機関車(イギリスこくてつ3がた2-6-0じょうききかんしゃ)は、イギリス国鉄の客貨両用蒸気機関車。設計はロバート・リドルズ。イギリス国鉄3形2-6-2T蒸気機関車のテンダー機関車バージョンとして製造され、英国中のほぼすべての本線や支線で動作するように設計されている。シャーシはLMS 4形蒸気機関車に密接に基づいており、グレート・ウェスタン鉄道5101形蒸気機関車およびグレート・ウェスタン鉄道5600形蒸気機関車に採用したグレート・ウェスタン鉄道(GWR)No.2ボイラーの改良型を備え、多くの部品を共有している。
設計と製造は、イギリス国鉄3形2-6-2T蒸気機関車とともに旧GWRスウィンドン工場で行われたが、一部はブライトン、ダービー、ドンカスターの各工場で設計された。イギリス国鉄3形2-6-2T蒸気機関車は1952年4月に導入され、本形式は1954年2月に完成した。イギリス国鉄3形2-6-2T蒸気機関車はより多く、45両が製造されていたが、本形式はわずか20両しか製造されなかった。さらに5台製造する計画があったが、キャンセルされた。ボイラーはGWR No.2ボイラーとフランジプレートを共有しているがバレルを短縮した5 13 / 16 インチとドームを加えた。奇妙なことに、本形式はドンカスター工場が設計したイギリス国鉄4形2-6-0蒸気機関車(76XXX)とは動輪のデザインを共有していなかった。他の多くのイギリス国鉄標準蒸気機関車と同様に、シャーシにはLMS 4形蒸気機関車とほぼ同じ部品が多数あり、LMSが設計した多くのコンポーネントを使用したが、モーションブラケットはLMS 2形2-6-0蒸気機関車およびLMS 2形2-6-2T蒸気機関車に取り付けられたものの設計から派生した。多くのより大きなBR規格とは異なり、煙室サドル内の排気蒸気マニホールドは、溶接サドルの一部である鋼製の製造物でした。多くの大規模なBR規格(BR規格クラス6およびクラス7エンジン)では、排気蒸気マニホールドは、製造時にサドルに溶接された鋳鋼でした。彼らはBR2A3,500ガロンの入札を備えていました。構築された機関車のシリンダーカバーには、「ねじ込み」タイプの圧力リリーフバルブが取り付けられていた。1955年9月から、「ボルトオン」タイプの圧力リリーフバルブを組み込んだ更新用に改訂されたシリンダーカバーが導入された。
スウィンドン工場で製造されたのは20両、番号77000 - 77019のみだった。運用は主にイギリス国鉄の北東部とスコットランド地方に限定されていたが、77014号は南部地方で稼働していた。77014号は、北東部とロンドンミッドランド地域の機関区に拠点を置いていたが、1966年3月にロンドンミッドランド地域のノースウィッチ機関区から南部地域のギルフォード機関区に移され、1967年7月に廃車。1967年7月9日に南部地域で使用された最後の蒸気機関車になった。数が少ないため、このクラスは「標準形」のアンチテーゼであり、代わりにイギリス国鉄4形2-6-0蒸気機関車およびイギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車と比較される。何両かは、新しいイギリス国鉄3形2-6-2T蒸気機関車を製造するプロジェクトで使用するためにスクラップヤードから復帰したが、いずれも保存されなかった。
薄井美樹
2019年10月14日 (月) 10:19 (UTC)
薄井 美樹  (うすい みき、1994年2月11日 -)は、日本のタレント、レースクイーン。
2018ミス・ユニバースジャパンに出場した経験がある。「資料理」に出演している。
2019 SUPER GT300 植毛GO&FUN2019年10月14日 (月) 10:19 (UTC)
2018 ミス・ユニバース・ジャパン
舌恋 (2018年8月28日、AbemaTV)
2018年 RISE ラウンドガール
朝苧社
朝苧社(あさおしゃ)は、愛知県名古屋市緑区にある神社である。熱田神宮の境外末社のひとつ。
大高インターチェンジ()から直線距離で北に約400メートル、熱田神宮境外摂社である氷上姉子神社()から直線距離で北東に約300メートルに位置し、「姥神山(うばかみやま)」と呼ばれる標高29メートルほどの小丘陵の奥まったところに小祠としてある。
祭神として火上老婆霊(ひかみうばのみたま)を祀る。
近世史料では「火高里之大老婆(ほたかのさとのたいらううは)」、「大老婆公(およなきみ)」、近在では「老姥神(うばがみ)様」などいくつかの呼び名で知られる祭神であるが、比定しうる神名は不詳とされ、古くから諸説入り乱れた状態にある。
日本武尊からの預かりものである草薙神剣を斎き奉った宮簀媛命(みやすひめのみこと)が老いて世を去った後の御霊であるとも、宮簀媛命の母神である真敷刀俾命(ましきとべのみこと)であるとも、宮簀媛命の乳母であるともいう。『張州雑志』は尾張大印岐の妻、すなわち宮簀媛命の祖母といい、『社伝』は東征のために船で伊勢から尾張に上陸した日本武尊を案内した人物(船津神社(愛知県東海市名和町)の祭神という)の妻とする。『尾張国吾湯市郡火上天神開始本伝』は大高に古くから住んでいた老婆とし、『熱田神籬抄』は地主の神という。
朝苧の「朝」は麻の当て字で、「苧(を)」は繊維のことをいう。氷上山で草薙神剣を鎮守していた宮簀媛命は絶えず神御衣(かんみそ)を織っていたといわれ、衣服女命(みそひめのみこと)という神名も帯びていることから、当社は敬婦としての宮簀媛命を奉祀する側面が強い。一方で『氷上山神記』には、大老婆の宿に泊まった際に詠まれた宮簀媛命の歌といわれるものも収録されている。
上記のごとく乳母という一面もみられるためか、母乳の出ない女性の祈りに霊験があるとされ、近在においては母乳の神としての崇敬も受けている。
創建年は不詳。ただ、1482年(文明14年)の『氷上社本社末社神体本地』にその名がみえ、1510年(永正7年)の祝詞(『朝苧社遷宮祝詞』)も現存することから、室町時代中期にはすでに存在していたようである。
江戸時代中頃(1745年(延享2年)頃)の『氷上山之図』では天神・山神・山王の小祠を侍らせ、一基の鳥居を擁し、姥神山全体が境内地であったように描かれている。かつては氷上姉子神社の第一摂社ともいわれ、数多く存在していた摂社の中でも特に重要視されていたらしく、『朝苧社遷宮祝詞』などに殿舎修繕に対して「星崎ノ御焼塩」が供奉されたことを記している。また、古くは4月13日に氷上社の神輿が当社まで神幸し、宮簀媛命が使用したという機具を神前に荘(かざ)る御衣祭(おんぞさい)が執り行われたという。
姥神山は至近にある氷上姉子神社とのつながりが深く、宮簀媛命が老いて身のよりどころを神慮にはかった上で、隠遁した地であるといわれる。実際には、日本武尊の東征に付き従い、宮簀媛命の近習として過ごしたのちに氷上姉子神社の初代神官となる久米直七拳脛(くめのあたいななのつかはぎ)を祖とする久米氏の古来よりの本拠地で、山麓から中腹にかけては弥生時代後期のものとみられる土師器、古墳時代から奈良時代にかけての須恵器、中世の土器・布目瓦が採取されており、姥神遺跡と呼ばれて古代久米氏との関連性がうかがわれるほか、山頂には久米氏の代々の居館跡があり、中世には大高城が築城されるにあたって丸見えになるという理由から北麓に立ち退かされたという伝承も残る。前掲の『氷上山之図』では氷上社の北に「神主 久米氏屋敷」とある場所がそれに該当し、久米氏は2018年(平成30年)現在もこの場所に居を構えている。
なお、姥神山の南西麓に位置する姥神公園から南へ30メートルの付近には、久米氏代々の墓所がある()。かつてこの付近を大高町字屏所(びょうしょ)といったが、屏所とは廟所の当て字で、墓所を意味する。『氷上山之図』はこの付近を「真隠(マカクレ)」と記し、「御除地 神主扣之墓所也」とあるが、真隠とは殯(もがり)とみられる古式の神葬跡を示すという。
ホモバニリン酸
ホモバニリン酸(HVA)は、ドーパミンから生成されるカテコールアミン代謝産物の一つである。ドーパミンがモノアミンオキシダーゼとカテコール-O-メチルトランスフェラーゼの連続的な作用を受けることで代謝され生成される。 ホモバニリン酸は、酸化酵素を検出するための試薬として使用され、脳内のドーパミン濃度と関連する。
脳および脳脊髄液でのHVA量は、2-デオキシ-D-グルコースによる代謝ストレスのマーカーであり、悪性黒色腫、神経芽細胞腫および悪性褐色細胞腫で上昇することが知られている。
HVAの空腹時血漿量は、男性よりも女性の方が高いことが知られている。 性ホルモンの投与前後で、高齢者や閉経後の人ではHVA量に変化がなく、またトランスジェンダーの人も遺伝的性別によって決まっており変化がない。 HVA量はタバコの使用とも相関しており、喫煙者は血漿HVA量が著しく少ないことが示されている。
赤木完次
赤木 完次(あかぎ かんじ、1933年4月3日 - )は、日本の短距離走選手。
1956年メルボルンオリンピックに出場した。
レヴォケイション
レヴォケイション Revocation
レヴォケイション (Revocation)は、アメリカ合衆国のデスラッシュバンド。2000年にマサチューセッツ州ボストンで結成された。
デイヴィッド・デイヴィッドソン (David Davidson) – ボーカル、ギター (2000 – )
ブレット・バンバーガー (Brett Bamberger) – ベース (2012 – )
アッシュ・ピアソン (Ash Pearson) – ドラムス (2015 – )
ダン・ガルジュロ (Dan Gargiulo) – ギター、コーラス (2010 – 2020)
アンソニー・ビューダ (Anthony Buda) – ベース、コーラス (2000 – 2012)
フィル・デュボア=コイン (Phil Dubois-Coyne) – ドラムス (2000 – 2015)
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Empire of the Obscene (2008年)
エグジステンス・イズ・フュータイル - Existence Is Futile (2009年)
カオス・オブ・フォームス - Chaos of Forms (2011年)
レヴォケイション - Revocation (2013年)
デスレス - Deathless (2014年)
Great Is Our Sin (2016年)
The Outer Ones (2018年)
Summon the Spawn (2006年)
Teratogenesis (2012年)
日本ロリータ協会
日本ロリータ協会(にほんロリータきょうかい、英語:Japan Lolita Association)は、日本の協会である。
ロリータの日本国内での活性化や全世界への普及とネットワークを広げていくことなどを目的にしている。
徳成玲香
2019年10月14日 (月) 10:17 (UTC)
徳成 玲香
徳成 玲香 (とくなり れいか、1994年12月14日 - )は、日本の女性モデル、レースクイーン。
東京都出身。スリーライズ所属。愛称は「れいちゃん」。
当初はスカイハイプロモーションズに所属し、イベントコンパニオンの他、2017年には「ビッグバン〜統一への道〜」でラウンドガールを務めていた。その後憧れだった清瀬まちが所属するスリーライズに移り、2019年のSUPER GT300クラス「R'Qs Racing Girls」でレースクイーンデビューした。
趣味はフルートと水泳。好きな色はピンク。
ウェスタン・ユナイテッドFC
ウェスタン・ユナイテッド・フットボール・クラブ(Western United Football Club)は、オーストラリアのビクトリア州、メルボルン西部地方をホームタウンとする、オーストラリアプロサッカーリーグ(Aリーグ)に加盟するプロサッカークラブ。
ソロモン諸島にもウェスタン・ユナイテッドFC (ソロモン諸島のサッカークラブ)が存在するが、関係性は無い。
2018年2月、オーストラリアサッカー連盟(FFA)は、Aリーグのクラブ数を現行の10クラブから12クラブへ拡大することを表明。約10か月に及ぶ審査プロセスを経て、クラブの支援コンソーシアムであるウェスタン・メルボルン・グループは、新規参入クラブの一つとして、2019-20シーズンからリーグへ参戦することがFFAから承認された。
2019年2月、クラブの名称を「ウェスタン・ユナイテッドFC」とし、併せてクラブカラーが緑と黒となることが発表された。
クラブは、メルボルン西部郊外のターニットにスタジアムを建設し、2022-23シーズンから本拠地とする計画を示しているが、完成するまでの間はジーロングとバララットにある多目的スタジアムをそれぞれ使用する予定である。
Aリーグ・メン・ファイナルシリーズ:1回
2021-22
AUS マーク・ルダン 2019-2021
AUS ITA ジョン・アロイージ 2021-
NZL AUS PER アンドリュー・デュランテ 2019-2021
TUR AUS エルサン・ギュリュム 2019-2020
AUS ジョシュ・リズドン 2019-
JPN 今井智基 2020-
SUI BRA レオ・ラクロワ 2021-
AUS ENG JPN コナー・オトゥール 2023-
ITA アレッサンドロ・ディアマンティ 2019-
AUS GRE ディラン・ピエリアス 2019-
GRE ALB パナギオティス・コネ 2019-2021
AUS ITA ジェームス・トロイージ 2019-2020, 2022-
ESP ビクトル・サンチェス・マタ 2020-2021
MLI FRA トンゴ・ドゥンビア 2021-
AUS ENG IRL ニール・キルケニー 2021-
SLO レネ・クルヒン 2021-2022
KOS ベサルト・ベリーシャ 2019-2021
AUS SCO スコット・マクドナルド 2019-2021
AUS NIR ENG HKG コナー・ペイン 2019-
AUS ラクラン・ウェールズ 2020-
SRB SUI アレクサンダル・プリヨヴィッチ 2021-
石川行男
石川 行男(いしかわ ゆきお、1932年12月12日 - )は、日本の陸上競技選手である。
1956年メルボルンオリンピックで、男子の走り高跳びに出場した。
米本昌史
米本 昌史
米本 昌史(よねもと まさし、1975年1月21日 - )は、日本の実業家。
東京都出身。不動産業界を経て、2012年1月にノーザンファームに入社。2013年1月からシルクレーシングに携わり、2014年8月に代表取締役社長に就任。
代表就任後、クラブの成績は急上昇。2018年にはアーモンドアイが牝馬三冠を達成するなど躍進を遂げた。活躍馬には従来の常識を覆すローテーションも目立ち、「僕自身この仕事の経験がそこまでない分、皆さんの言われる『常識』がそこまで染みついていないのかもしれません」と述べている。
ノーザンファーム代表の吉田勝己の娘婿にあたる。
クラブ代表という立場から、同一レースに複数の所属馬が出走する場合も特定の馬に肩入れすることはせず、「会員さんがそれぞれ違うし、どちらが勝ってもうれしいものです」「会員と一緒に喜びを分かち合えるのが一番」と語っている。
これまでに見た印象的なレースとして、ジェンティルドンナとオルフェーヴルが壮絶な叩き合いを見せた2012年のジャパンカップを挙げている。趣味はゴルフ。
イギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車
イギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車
イギリス国鉄2形2-6-0蒸気機関車(イギリスこくてつ2がた2-6-0じょうききかんしゃ)は、1950年代にイギリス国鉄が製造したイギリス国鉄標準蒸気機関車の中で最も小さく、65両が製造された。デザインはLMS 2形2-6-0蒸気機関車から派生しており「ミッキーマウス」というあだ名で知られている。
1950年代初期の英国標準機関車には2-6-0機関車の派生型3種が含まれ、それぞれの機関車と軸重は用途と走行する路線によって異なっていた。本形式は、客貨両用に設計され、主に長距離の支線で利用された。ダーリントン工場は、65両の機関車を製造し、最後の78064号機関車は1956年に完成した。デザインは、1946年のLMS 2形2-6-0蒸気機関車と設計が類似していた。ほとんどのBR標準設計よりもランニングプレートが低く、BR3タイプ3,000ガロンの炭水車が取り付けられていた。本形式は、わずか13.75トン(13.97トン)の低軸重に対応するように配置された。これにより、規格が貧弱な路線と乙線で使用することができた。その例として、ウェールズを横切るシュールズベリー~アベリストウィス路線、ミッドランド地方からイーストアングリアを結ぶクロスカントリー線やスコットランド南西部の路線があげられる。
機関車の中には、速度計が取り付けられていた。
乗組員の間で、本形式は非常に安定しているという評判を得た。しかし、機関車の蒸気上りが悪いと主張する機関士もいた。最も大きな不満は、風通しが悪く汚れたランニングプレートに関するものだった。これは、標準蒸気機関車のキャブレイアウトで作業条件を最適化するためのRobert Riddlesと彼のチームの努力を考えると、驚くべきことだった。本形式のキャブは、LMSデザインから縮小され、ユニバーサルローディングゲージに収まるようになった。LMSの前身と同様に、イギリス国鉄の設計には、バック運転の際に乗組員の保護と視認性を強化するための炭水車側にもキャブがあった。
旧ランカシャー&ヨークシャー鉄道(L&Y線・en)の2つの機関区、バンク・ホール(en)(旧リバプール:コード27A)とウィガン(L&Y線:コード27D)は本形式の配置を受けた。バンク・ホールには78041-44がおり、リバプール操車場からプレストン(en)、ボルトン(en)またはロッチデール(en)方面の各駅停車と急行列車の両方で大いに活躍している。ウィガンは機関車78040 / 61-44を各駅停車の編成に充て、リバプール、サウスポート、ボルトン、ロッチデール行きを運行した。両者ともLMS時代のLMS 2P形4-4-0およびLYR 2-4-2Tを降格させる。旧L&Y線は本形式を通常の旅客運輸で運行したのに対して、LMS 2形2-6-0の機関車を主に入換および貨物編成に振り当てて、1960年代半ばまで運用している。旧同区間はカンブリア線の廃線2020年11月やディーゼル機関車に置換されて退役した2形を、他の機関区から受け入れた(中には27Aと27Dで廃車された機体の埋め合わせに来たものも含む)。対象は78002(エンブレムは緑色)に加えて78007、78027および78057であり、その一部はボルトンとロストック・ホールの操車場の入替業務で働く。ケイリー・アンド・ワースバレー保存鉄道(en)で動態保存される78022号機は、ロストック・ホールに配備中、プレストン駅の旅客パイロットとしての役目を担った経歴がある。
1955年2月24日木曜日の朝にカークビースティーブンから出発した午前4時20分の貨物列車を運搬するBR標準クラス22-6-0 No. 78018は、石灰岩と鉱物の20トンのワゴンを8隻運搬した。午前5時に、StainmoreSummit近くのBleathGillで立ち往生した。この高さは、1962年に閉鎖されるまで、イギリスのどの鉄道路線でも最高点だった。列車と乗務員は、翌月曜日の午後3時まで立ち往生していた。最初の救助隊は78019年までに到着した。
その仕事は骨の折れるものだった。時速40マイルの風が山頂を横切って吹いていた。それは北極のような気象条件と相まってひどい風冷要素を生み出した。
夜の間に雪の吹きだまりからエンジンを掘り出したので、蒸気機関車を動かすことは別の困難な仕事だった。蒸気機関車が雪に埋もれると、ボイラーの熱で周囲の雪が溶けますが、ボイラーが冷えると溶けた雪が氷として再凍結し、エンジンが固く凍る。作業員は、パラフィンに浸したぼろきれをエンジンの可動部分の周りに垂らし、動きを溶かすためにそれらに火をつけなければならなかった。
本形式は4両が保存されたが、1両(78059)は現在、イギリス国鉄2形2-6-2T蒸気機関車に改造される予定がある。
UEFAネーションズリーグ2020-21
UEFAネーションズリーグ2020-21
UEFAネーションズリーグ2020-21(2020–21 UEFA Nations League)は、2シーズン目のUEFAネーションズリーグ。欧州サッカー連盟 (UEFA) 傘下の55協会の男子代表チームが参加する。2020年9月から11月にかけてグループステージを戦い、2021年10月にネーションズリーグファイナルを、2022年3月に入れ替え戦を行う。
今大会の各リーグレベルにおけるチーム数編成が、前回大会のものから変更され以下の通りとなった。UEFAはこれについて、所属チームから親善試合を極力減らしたいという要望があること、グループ最終節を同日同時刻で試合ができることを理由として挙げている。
リーグA:16チームが4チームずつの4組に分かれて対戦。各組1位チームが決勝ラウンドに進出、各組4位チームが自動降格する。
リーグB:16チームが4チームずつの4組に分かれて対戦。各組1位チームが自動昇格、各組4位チームが自動降格する。
リーグC:16チームが4チームずつの4組に分かれて対戦。各組1位チームが自動昇格する。各組4位チームがプレーオフを行い、敗れた2チームが降格する。
なお、この残留プレーオフの実施予定日は2022 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選の2次予選(プレーオフ)と同じ期間に設定されており、もし残留プレーオフに出場するチームがワールドカップのプレーオフにも進出する場合、残留プレーオフを実施せずに順位決定基準に基づき降格チームを決定する。
リーグD:7チームが2組(4チームと3チーム)に分かれて対戦。各組1位チームが自動昇格する。
UEFAに所属する全55協会が参加する。大会の形式変更に伴い、2018–19シーズンからの降格チームはなく、各グループの1位に加え、リーグCは2位チームが、リーグDは2位及び3位の最高成績のチームが昇格した。
各リーグのポット振り分けにおいては、「従来のレギュレーションで残留・昇格したチーム」「従来のレギュレーションでは降格となっていたチーム」「新たなレギュレーションで昇格したチーム」の順番にランク付けされた。
各リーグ内で複数のチームの間で勝ち点が並んだ場合の順位は以下の順序で決定する。
上記を適用しても差が生じなかった場合、差が生じなかったチーム同士について上記1.-4.を再適用する。それでも差が生じない場合は以下を適用する。
反則ポイント(レッドカード3点、イエローカード1点。1試合で2枚のイエローカードを受けて退場になった場合は3点、イエローカードを受けた選手がレッドカードを受けた場合は4点)
リーグレベル(AからD)ごとの順位は以下の通り決定する。
リーグAの決勝ラウンド(ファイナル)に進出したチームについては、その結果
グループ内での順位(1位から4位)
反則ポイント(レッドカード3点、イエローカード1点。1試合で2枚のイエローカードを受けて退場になった場合は3点、イエローカードを受けた選手がレッドカードを受けた場合は4点)
大会開始時の参加順位(前回大会の結果に、前回大会の時点での規定による昇格・降格を反映したもの)
ただしリーグDはグループ間でチーム数が異なるため、4チームの組については、4位チームとの対戦戦績を除外した結果で比較する。
総合順位は、リーグレベルが上位のものから順に、以上の基準により順位を付けたものとする(リーグAは1位から16位、リーグBは17位から32位、リーグCは33位から48位、リーグDは49位から55位)。
UEFAは2022 FIFAワールドカップのヨーロッパ予選において、プレーオフ進出チームの一部をUEFAネーションズリーグ2020-21の結果に基づき決定することを想定している。その案によるとフォーマットは以下の通りである。
出場55チームが10組(6チームが5組、5チームが5組)に分かれて対戦。
各組1位チームはワールドカップ出場権を得る。
各組2位チーム(全10チーム)と、UEFAネーションズリーグ2020-21の成績による2チーム、全12チームが対戦して残る3枠を争う。
日程は以下の通り予定されている。
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本大会の結果に基づき、総合ランキングが算出された。
2022 FIFAワールドカップ予選グループステージで敗退したチームのうち、総合ランキングに基づくネーションズリーグ各グループの勝者について、上位2チームが2次予選(プレーオフ)に進出できる。
現在、この瞬間から
現在、この瞬間から
「現在、この瞬間から」(いま、このしゅんかんから)は、織田裕二の4枚目のシングル。
前作『歌えなかったラヴ・ソング』に続いて、オリコントップ10入り(週間最高3位)、20.7万枚の売上を記録。
編曲:松本晃彦
現在、この瞬間から
作詞:真名杏樹 作曲:都志見隆
AGF「マキシム・レギュラーコーヒー」CMソング(織田が出演)
風だった時代を
作詞:秋谷銀四郎 作曲:羽場仁志
参天製薬「サンテFX」イメージソング(織田が出演)
テミスティオス
テミスティオス(Θεμίστιος, Themistius; 317-390?)は雄弁家(ギリシャ語:εὐφραδής)と呼ばれた)は、政治家、修辞学者、哲学者。コンスタンティウス2世、ユリアヌス、ヨウィアヌス、グラティアヌス、テオドシウス1世の時代に活躍した。彼自身はキリスト教徒ではなかったのにも拘わらず、キリスト教皇帝たちの好意を享受した。彼は355年に皇帝によって元老院議員に、384年にはテオドシウスの指名によってコンスタンティノープルの都市長官となった。アリストテレス作品の解説や要約が三十三作伝わっている。
彼はパフラゴニアにて生まれ、ファシスで教育を受けた 。ローマでの短い滞在を別にして、ほとんどをコンスタンティノープルで過ごした。哲学者であったエウゲニウスの息子であり、テミスティオスの著作において何度も言及されている。彼は父から哲学を学び、主にアリストテレスに専念したが、ピタゴラス主義とプラトン主義も学んだ。若年のうちにアリストテレスの解説を書いたが、同意なく公開されたが高い評価を得た。小アジアとシリアで青春時代を過ごした。彼がコンスタンティウス2世と出会ったのは、治世11年目である。347年に皇帝がガラティアのアンキラを訪れたとき、テミスティオスは現存する最初の論述『人間愛について』を演説した。まもなくコンスタンティノープルに移り、そこで20年間哲学を教えた。355年に元老院議員となった。コンスタンティウス2世は彼を元老院に推薦し、テミスティオスと彼の父の両者を極めて高く評価した。また皇帝の書簡への返信として、356年にコンスタンティノープルの元老院に宛てた感謝の言葉が残っている。357年には元老院で皇帝へ二つの称賛演説を、当時ローマにいた皇帝自身の面前で行うかのように演説した。返礼として皇帝は彼に銅像を建てる栄誉を与えた。361年には詔勅によって法務官階級へ任命された。358-359年にテミスティオスはコンスタンティノープルのプロコンスルを務めた可能性がある。彼は首都長官へ昇格するまでその任務をにあった。
コンスタンティウス2世は361年に死去したが、非キリスト教徒の哲学者として新皇帝ユリアヌスの好意を得、全地の元老議員に相応しく、彼の時代において第一の哲学者として語られた。スーダはユリアヌスがテミスティオスを首都長官に任命したと述べているが、それはテミスティオスがテオドシウス皇帝によってそれに任命されたときの演説によって反証されている。363年にユリアヌスが戦死する前に、テミスティオスは皇帝に称賛演説を行った。それは現存していないが、リバニウスのテミスティオスへの手紙においてある程度言及されている。364年、彼は元老議員としてガラティアとビテュニアの国境にあるダダスタナでユリアヌスと会い、コンスルの地位を与えた。この機会に彼は演説を行い、のちにコンスタンティノープルでも繰り返した。それには宗教の実践は完全に自由な意思であることを求めている。同年、テミスティオスはウァレンティニアヌス1世とウァレンスの即位の称賛演説をコンスタンティノープルで行った。次の演説では366年6月にウァレンスがプロコピウスに勝利したことを祝賛し、反乱勢力の一部を仲裁した。次の年、第二次ゴート戦争でウァレンスに同行し、367年彼の『クィンクェンナリア』にあるマルキアノポリスでの戦勝祝賛演説を行った。次の演説は369年の若いウァレンティニアヌス2世に対するものと、370年にある元老院にてウァレンスの前でゴート人に与えられた平和を称えるものである。373年3月28日、シリアにいたウァレンスに宛てて治世10年を祝して祝辞を送った。またウァレンスがシリアにいる間に、彼がカトリック教会を迫害を止めるように説得する演説を送った。テミスティオスが皇帝と密接に好意的であったと証明するこれらの演説に加えて、テミスティオス自身によるウァレンスへの影響についての証言がある。
377年、ローマにおいてグラティアヌスへの使者になり、『エロティコス』という名の演説を行った。379年にはシルミウムにおいて、グラティアヌスによる帝国におけるテオドシウス1世の関係について演説を行い、新皇帝の即位を祝賛した。彼の残りの演説は一部は公用であり、一部は私的であるが、彼の人生の出来事を特別に知らしめるものはほとんどない。384年7月の始め頃、彼は以前から何度か要請されて断っていたコンスタンティノープル都市長官に就任したが、彼は老齢と健康状態から数か月しかその職にいなかった。387年頃には、彼は40年近く公務や使節にあったと述べている。387-388年、テオドシウス1世の信頼は非常に大きく、皇帝がマグヌス・マクシムスに対処するために西方へ向かった時、息子のアルカディウスの哲学教師とした。
この後のテミスティオスについては詳細は知られておらず、390年頃に没したと思われる。皇帝の他にもキリスト教徒・非キリスト教徒の間で演説家・哲学者の第一人者に数え上げられた。修辞家リバニウスのみならず、コンスタンティノープル総主教でもあったナジアンゾスのグレゴリオスも友人であり文通相手であった。その手紙の中でテミスティオスを『議論の王』と呼んでいる。
池上清子
池上 清子(いけがみ きよこ)は、日本出身の国際公務員。国際連合人口基金東京事務所長等を経て、プラン・インターナショナル・ジャパン理事長、法務省難民審査参与員。
AFSでカリフォルニア州の高等学校を卒業後、国際基督教大学教養学部社会科学科を卒業し、出版社に入社。退社後、国際基督教大学大学大学院修了、行政学修士。指導教官は国際法学者の横田洋三。国連難民高等弁務官事務所定住促進担当、国際連合本部人事局行政官、ジョイセフ調査計画部長、ジョイセフ企画開発部長、国際家族計画連盟ロンドン資金調達担当官等を歴任した。
2002年から国際連合人口基金東京事務所長を務め、人口政策の提言などを行い、外務省ODA評価有識者会議委員、内閣官房長官諮問機関アフガニスタンの女性支援に関する懇談会メンバー等も務めた。
2011年日本大学大学院総合社会情報研究科国際情報専攻主任教授。2016年公益財団法人プラン・インターナショナル・ジャパン理事長。長崎大学熱帯医学・グローバルヘルス研究科教授、法務省難民審査参与員、アフリカ協会理事、野口英世アフリカ賞選考委員、日本国際保健医療学会評議員、日本国連学会理事、日本赤十字社常任理事等も歴任した。
赤沢岳
赤沢岳(あかさわだけ)は、富山県中新川郡立山町と長野県大町市にまたがる後立山連峰の山。標高は2,677.8 m。
富山県登山連盟の富山の百山の一つ。
後立山連峰上のピークで、針ノ木岳の北約2.5km地点にある。山頂は瓦礫帯で一部ハイマツが生え、眺めがよく周囲に立山連峰や後立山連峰の山々や五色ヶ原、黒部湖などが見える。
山頂の西尾根は黒部湖まで続く岩稜で、クライミングで頻繁に登られる。この尾根の途中の2533m地点には奇岩「猫ノ耳」がある。
扇沢駅から針ノ木峠を通って後立山連峰の縦走路を通り片道約8時間のルートが最短である。白馬岳からの縦走では、この山で初めて黒部湖が見える。
イブン・ズフル
アブー・マルワーン・アブド・ル・マーリク・イブン・アビ・ル・アラー・イブン・ズフル(أبو مروان عبد الملك بن أبي العلاء بن زهر "abu marwan 'abd al malik ibn 'abi al 'ala Ibn zuhr"; 1094-1162)はラテン語名アヴェンゾアル(Avenzoar)で知られたアラブ人の外科医師であり詩人であった。彼はアンダルシアのセビリアに生まれ、イブン・トゥファイル、イブン・ルシュドと同時代人であり、最も尊敬された医師であった。彼は医学において経験的なエビデンスに重点を置いていることで知られていた。彼の著作『治療と食事療法に関する簡便の書』(Al-Taysīrfil-Mudāwātwal-Tadbīr)はヘブライ語とラテン語に翻訳され、手術の進歩に影響を与えた。特に、医学のより合理的で経験的な根拠に重点を置いていることで知られていた。またいくつかの疾病とその治療法を特定することによって、外科や医薬の知識の改善させた。
イブン・ズフルはヤギを用いて、初めて気管切開の実験を行った。彼はまた胃石を薬品として最も早く記述したと考えられている。
イブン・ズフルは1094年セビリアで、アラブのイヤド族の一員であったバヌー・ズール家に生まれた。この一家は10世紀初頭から6世代に渡って医師を輩出した。イブン・ズフルは中世のムスリムの習慣と同様に、宗教と文学を学ぶことから始まった。彼は後に父親のアブル・アラー・ズフルから医学を学んだ。イブン・ズフルの言うところによれば、若年時に父はガレノスとヒッポクラテスの作品を教え、ヒッポクラテスの誓いを誓うように言った。
ムラービト朝の宮廷医としての経歴を始めたが、何らかの理由によって支配者アリー・ビン・ユースフ・ビン・ターシュフィーンの好意を失い、セビリアから逃れた。しかし、彼は逮捕され、1140年にマラケシュで投獄された。この経験は彼に深い恨みを残した。後に1147年、ムワッヒド朝がセビリアを征服したときに彼は戻り、医療に専念した。1162年セビリアにて没。
レオ・アフリカヌスによれば彼はイブン・ルシュドの講義を聞き、自然学を学んだ。彼はガレノスの崇拝者であり、占星術師の迷信的な治療法に強く反対した 。
ユダヤ人思想家であり医師であったマイモニデスは、イブン・ズフルを称賛し「その時代で特異で、偉大なる賢者の一人」と表現し、頻繁に医学書で彼から引用している。イブン・ルシュドも、彼をガレノス以来の最高の医師だと称えた。イブン・ズフルの娘と孫娘も産科に特化した医師となった。
新坪駅 (大邱広域市)
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新坪駅 (シンピョンえき)は、大韓民国大邱広域市東区にかつて存在した韓国鉄道公社の駅である。
1967年12月21日 - 開業。
1973年4月1日 - 廃駅。
トンプソン・アイミ
トンプソン・アイミ
トンプソン・アイミ(Aimi Thompson、2006年8月1日 - )は、日本の女性モデル(元子役)。
株式会社オウサム所属。
LIXILリフォームショップのCM子役。
クレバリーホーム(2015年)
LIXIL リフォームショップ(2019年)
Orbi Yokohama(2013年)
日立製作所、グローバルブランドキャンペーン(2014年)
セシール「キッズセシール2014 VOL.1」(2014年)
大阪市立科学館プラネタリウム「宇宙ヒストリア〜138億年、原子の旅〜」(2019年)
香月わかな
香月 わかな
香月 わかな (かづき わかな、1994年(平成6年)10月26日 - )は、日本のタレント、元グラビアモデル、元レースクイーン。
愛知県岡崎市出身。愛称は「づっきー」。
2017年からワンエイトプロモーションに所属し、同年のスーパー耐久に「Adenauレーシングガールズ」としてスポット参加。翌2018年、4年間務めた山村ケレールから引き継ぎ、グッドスマイルレーシング「レーシングミクサポーターズ」のメンバーとなる。同年の日本レースクイーン大賞では、新人部門のファイナリストに選ばれたが、新人グランプリ受賞はならなかった。
2019年は、ミクサポメンバーを月愛きららとらいなに譲り、SUPER GT「apr Victoriaレースクイーン」とスーパー耐久「MPエンジェル」を兼任。2020年と2021年も引き続きaprのレースクイーンとしてSUPER GTに携わる一方、2020年9月には『ミスヤングチャンピオン2020』でグランプリを受賞。この賞をレースクイーン経験者が受賞するのは史上初のことであった。
2022年3月31日をもってワンエイトプロモーションを退所。同月25日 - 27日の東京モーターサイクルショー・OHLINSブースのモデル出演がワンエイト所属者としての最後の仕事となった。
2022年9月16日、同年内に結婚したことをこの日のTwitterにて報告した。
趣味はお香集め、モノマネ。
好きな食べ物は杏仁豆腐、サバ缶。
まつ毛の長さがチャームポイントである。
2015年のMobil1レースクイーンだった日吉晶羅を理想のRQに挙げている。
シュコダ03T
シュコダ03T "アストラ" Skoda 03T "Astra"
03Tは、シュコダ・トランスポーテーションとイネコン・グループによって開発・製造が行われた路面電車車両。両社が初めて手掛けた超低床電車で、2001年以降はシュコダ・トランスポーテーションが単独で2006年まで製造・展開を実施した。
ビロード革命による民主化、ビロード離婚と呼ばれるスロバキアとの分離を経たチェコ共和国では、多数の企業が路面電車市場に参入を始めた。そのうちシュコダは1995年にシュコダ交通技術会社(現:シュコダ・トランスポーテーション)を設立し、1997年からチェコ各地で運用されていたタトラT3の更新事業を開始した。一方、1990年に設立されたイネコン・グループはタトラT3を始めとするタトラカーと呼ばれる路面電車を製造したČKDタトラの買収を計画し、実現はしなかったもののČKDタトラから多数の従業員が移籍した事を受けて本格的に路面電車製造に着手した。この両社による合弁事業として製造が始まったのが03Tと呼ばれる超低床電車である。
中央に台車がないフローティング車体を挟んだ片運転台式の3車体連接車で、両端の車体下部に非同期電動機を2基備えた台車が設置されている。ただし台車には回転軸が無く、方向は車体に固定されている。制動装置は回生ブレーキを備えている。中央のフローティング車体は低床構造(床上高さ350 mm)となっている一方、両端の車体は2段のステップを介した乗降が必要となる高床構造(床上高さ780 mm)であり、編成全体の低床率は50%である。
03Tはメーカー側からアストラ(Astra)と言う愛称が付けられており、"非同期電動機(Asynchronní)を搭載した路面電車(Tramvaj)"と言う意味を持つ。ただしブルノ市電では"非同期電動機(Asynchronní)を搭載した超低床(Nízkopodlažní)路面電車(Tramvaj)"の略称であるアニトラ(Anitra)という独自の愛称で呼ばれている。また、シュコダとイネコンによる合弁事業時代はLTM10.08という形式名も与えられていた。
1997年6月に最初の試作車(301)が製造され、当初はプルゼニ市電で試運転が行われ、翌1998年から営業運転に投入された。また、試運転期間中には一時的にオストラヴァ市電へ貸し出された事もあった。だが2006年の事故により運用から離脱し、部品取り車両として長期に渡って留置された後、2008年までに解体された。一方、1998年にはもう1編成の試作車(302)が製造されており、こちらは量産車と仕様を合わせた改造を経てプルゼニ市電で長期に渡り運用された。
これらの試作車の実績を受け、1998年にオストラヴァ市電・プルゼニ市電を皮切りにアストラの量産が始まった。意見の相違や不均衡によりシュコダとイネコンの業務提携が解消されて以降はシュコダによる単独展開が実施され、2006年までに以下の路面電車路線に導入された。ただしプルゼニ市電の車両についてはアライアンスTW製のEVO2への置き換えにより、2021年3月までに営業運転を終了している。
島田太郎
島田 太郎(しまだたろう、1937年7月6日‐)は、日本の英文学者、東京大学・昭和女子大学名誉教授。東京生まれ。
東京都立小石川高等学校を経て、1961年東大文学部英文科卒、64年同大学院修士課程修了、67-68年イエール大学に学ぶ。一橋大学助教授、1975年東大教養学部助教授、77-78年ハーヴァード大学客員研究員88年教授、98年定年退官、名誉教授、昭和女子大学教授、2013年名誉教授。西川正身・平井正穂・大橋健三郎の弟子。弟に最高裁長官だった島田仁郎、物理学者で明大教授の、息子は法学者の島田聡一郎(1975-2013)。
英文学者の高山宏は島田がメルヴィル論で参加した論集『視覚のアメリカン・ルネサンス』の書評にて「メルヴィル論はあまりにもおざなりであるまいか。概して、やはり世代が上になるほど方法意識がないということが判る。」と書いている。
小沼廣幸
小沼 廣幸(こぬま ひろゆき、1953年 - )は、日本出身の国際公務員、農学博士。国際連合食糧農業機関事務局長補兼アジア太平洋局長や、アジア工科大学院学長上級顧問、明治大学国際連携機構特任教授、シーナカリンウィロート大学客員教授を務めた。タイ王冠勲章受章。
東京都生まれ。1976年に明治大学農学部(農芸化学)卒業後、筑波大学大学院生命環境科学研究科博士前期課程修了。1976年から北海道の酪農実験牧場で開発等に従事したのち、1977年から1979年まで国際協力事業団青年海外協力隊員としてシリアに赴任。1980年国際連合食糧農業機関畜産アソシエート・エキスパート。1983年国際連合難民高等弁務官事務所ジャララクシ難民キャンプ所長兼プログラム・オフィサー。
1985年国際連合食糧農業機関アフリカ地域事務所企画官。1989年国際連合食糧農業機関ローマ本部農業事業部プロジェクト管理運営官。1996年国際連合食糧農業機関バングラデシュ常駐代表兼バングラデシュ事務所長。1999年国際連合食糧農業機関アジア太平洋地域事務所事業部長。2003年国際連合食糧農業機関アジア太平洋地域事務所次長。
2010年国際連合食糧農業機関事務局長補兼アジア太平洋局長。2014年筑波大学博士(農学)。2017年タイ王冠勲章受章。2018年一般社団法人アジア自立支援機構設立、同代表理事。アジア工科大学院学長上級顧問、明治大学国際連携機構特任教授や、明治大学アセアンセンター長、シーナカリンウィロート大学客員教授も務めた。2018年度AATESA Outstanding Leader Award受賞。
『めざせ、世界のフィールドを : 国際公務員の仕事』岩波ジュニア新書 1997年
チェルノモレツ (ブルガリア)
チェルノモレツ(bg)は、ブルガリア南東部の黒海沿岸にある町。リゾート地として人気がある。
州都ブルガスの南東24キロメートル、ブルガリアの黒海沿岸最大の湾であるブルガス湾の南岸に位置する。1951年以前はスヴェティ・ニコラ(聖ニコラス)という町名だった。現在の町名は「黒海の男」という意味である。
かつては村だったが、リゾート地としてインフラを整備するなかで人口が増加し、町となる要件を満たしたため、2009年12月2日に町制施行した。小学校が1校と幼稚園が1つ、文化センターが1つある。
ストランジャ山の北のふもとにあたり、北にエミネ岬、南にはアルクティノ沼沢地がある。チェルノモレツの東南にある町ソゾポルは、同じくリゾート地として知られる。東の沖合に、ブルガリア最大の島である聖イヴァン島がある。
グラニュライト
グラニュライト(白粒石、Granulite)は、玄武岩・泥岩・斑れい岩など様々な岩石を原岩とする変成岩の一種である。
約800〜1000度および約5000〜13000気圧と、比較的高温高圧で生成される変成岩である。一般にグラニュライトは上記のような高温高圧状態において、二酸化炭素を含む蒸気が通過することによって脱水が進行するため生成される。
プロメア オリジナルサウンドトラック
プロメア オリジナルサウンドトラック
『プロメア オリジナルサウンドトラック』は、2019年5月24日に発売されたプロメアのサウンドトラックである。
プロメアで音楽を担当した澤野弘之が本作品のために書き下ろした楽曲、全21曲を完全収録したサウンドトラック。2019年6月10日には、週間アルバムランキングで第12位を獲得した。
マダン (ブルガリア)
マダン(bg)は、ブルガリア南部のスモリャン州にある町。同名のマダン市の行政の中心地である。人口は6597人(2019年)。
南極のスミス島にある「マダンの尾根」は、この町の名前に由来する。
アルダ川とヴァルビツァ川のあいだに連なる、ロドピ山脈アルディノ山系のふところにある。
古代には鉛鉱山の工夫が定住する鉱山町であった。鉛の採掘は紀元前5世紀から前4世紀ごろにはじまった。
町民はほとんどがムスリム・ブルガリア人で、ブルガリア正教会のブルガリア人は少数派である。
ポポヴォ
ポポヴォ(bg、「司祭の村」の意)は、ブルガリア北東部のトゥルゴヴィシテ州にある町。同名のポポヴォ市の行政の中心地で、人口は1万5548人(2009年12月)である。
最も早い例では、1555年のオスマン帝国の税務書類にポポヴォの地名がみえる。
南極のスミス島のイメオン山地にある「ポポヴォの尾根」は、この町の名前に由来する。
近くにあるコヴァチェヴスコ・カレのローマ城砦は、その規模と城壁の保存状態のよさで知られる。
RUS アルザマス(ロシア)
ROU クンプルング(ルーマニア)
TUR リュレブルガズ(トルコ)
MKD ネゴティノ(北マケドニア)
RUS ザライスク(ロシア)
ボリャロヴォ
ボリャロヴォ(bg)は、ブルガリアのヤンボル州にある小さな町。トルコ国境の近くに位置する。同名のボリャロヴォ市の行政の中心地で、人口は1303人(2009年12月)。
オスマン帝国時代はパシャキョイ (Paşaköy) という地名だった。
川島義明
川島 義明(かわしま よしあき、1934年5月10日 - )は、日本の長距離走選手である。
1956年メルボルンオリンピックでマラソンに出場した。
イギリス国鉄3形2-6-2T蒸気機関車
イギリス国鉄 3形 2-6-2T蒸気機関車
イギリス国鉄3形2-6-2T蒸気機関車(イギリスこくてつ3がた2-6-2Tじょうききかんしゃ)はイギリス国鉄のタンク式蒸気機関車。ロバート・リドルが設計した。ハイブリッド設計で、シャーシはLMS 2形2-6-0蒸気機関車に基づいて多くの部品を共有し、ボイラーはグレートウェスタン鉄道5101形蒸気機関車およびグレートウェスタン鉄道5600形蒸気機関車が使用したGWR No.2ボイラーの改良型を備えていた。
本形式のシャーシはLMS 4形蒸気機関車とほぼ同じ規格が使用され、モーションブラケットはLMS 2形2-6-0蒸気機関車およびLMS 2形2-6-2T蒸気機関車に取り付けられた部品の設計から派生した。他の多くの標準蒸気機関車と同様に、ブレーキハンガーブラケット、フレキシブルストレッチャーブラケット、リバースシャフトブラケットなど、LMSが設計した多くのコンポーネントを使用した。ボイラーはGWR No.2ボイラーとフランジプレートの共有を選択された状態で、LMSプラクティスに従うときに問題であることが判明した。本形式で使用されるボイラーは、多くのGWRタンクで使用されるSwindon No. 2ボイラーを改造したものである。主な違いは、標準3タンクのボイラーバレルを短縮した点とドームを加えた点。
設計と製造は、イギリス国鉄3形2-6-0蒸気機関車とともに、元GWRスウィンドン工場で行われたが、一部はブライトン、ダービー、ドンカスターで設計された。奇妙なことに、このクラスはドンカスターが設計したイギリス国鉄4形2-6-0蒸気機関車(76XXX)と同じホイールのデザインを共有していなかった。
機関車のシリンダーカバーには、「ねじ込み」タイプの圧力リリーフバルブが取り付けられていた。1955年9月から、「ボルトオン」タイプの圧力リリーフバルブを組み込んだ更新用に改訂されたシリンダーカバーが導入された。
本形式は63台の機関車を発注する予定だったが、1955年の近代化計画により、注文は迅速にキャンセルされた。
新しいものから、西部地域、南部地域、北東部地域、ロンドンミッドランド地域に配属された。西部地域(WR)のスウィンドン工場で建設されていたため、多くのクラスはWRに割り当てられ、そこで副次的および支線業務を運搬した。彼らは、45XXおよび55XXクラスの古いGWRの機関車を交換した。WR乗組員が慣れると、適切な後継車であることが証明された。本形式は、北東部、ミッドランド、南部地域にも割り当てられた。これらの地域は本形式を好み、南部地域が本形式の最後で最高のパフォーマンスと評価された。No. 82029は、ステーションパイロット業務中に、故障した機関車の旅客列車を引き継ぐ必要があった。82029は、ベジンストークで離陸する前に、列車とわずかな距離を牽引した。ベイジングストークでは、より適切な代替品が見つかった。列車から降ろされて間もなく、82029は撤退し、旅客列車での代役がBRの最後の義務となった。
本形式は全機がイギリス国鉄MTブラックに塗装された。1957年以降、西部地域の機関車は、緑色に塗装された。1960年代初頭から、一部の西部地域の機関車も、緑色に塗装された。他の地域に割り当てられた機関車は、廃車するまで黒い塗装を保持した。
例外は82044号機関車で、これは西部地域配属によって緑色に塗られていたが、移動した後は黒色に塗られた。この塗り直しの最中に、誤って出力区分4の数字を記入した。
支線や短い路線でのDMUサービスの導入やBeechingの政策により、本形式の仕事のほとんどがすぐに消えたため、寿命は短かった。1964年には、最初の10台の機関車が廃車になった。最後の2つのうちの1つは、最後のオーバーホールから非常に良好な状態であったため、残された時間はそれほど長くなかったが、保存のために機関車を購入することについて問い合わせが行われ、価格は£1500に設定された(2016年の換算約25,000ポンド)。これは非常に高価であり、資金を調達するのにはとても短い時間だった。機関車は購入されず、スクラップとして送られた。
最短は82043号機関車であり、運用離脱時はわずか8年8か月だった。最長の寿命は82019号機関車で、15年10か月だった。ただし、本形式の設計上の寿命は40年だった。
Nine Elmsで82019と82029が、さらに4台が蒸気機関車の全廃まで生き残った。82000、82003、82031、82034は、1966年の終わりに北ウェールズから郊外の列車で使用するためにマンチェスターにあるパトリクロフトに移された。これらは実際には必要ではなかったが、それでも1968年の機関区の閉鎖までそこに残っていた。
1961年10月16日、機関車82028はヨークシャーのノースライディングのロビンフッズベイに近づきながら貨物列車を牽引していた。別の列車が反対方向に近づいていたため、側線に待避して緩衝材に衝突した。
在ネパール日本国大使館
在ネパール日本国大使館 नेपालमा रहेको जापानी दूतावास
在ネパール日本国大使館(नेपालमा रहेको जापानी दूतावास、Embassy of Japan in Nepal)は、ネパールの首都カトマンズにある日本の大使館。
1956年9月1日、日本とネパール王国の外交関係が樹立される
1968年、カトマンズに在ネパール日本国大使館が開設される
2008年5月28日、ネパールで王制が廃止されて共和制へ移行したが、日本との国交や両国の大使館は継承
所在地: Panipokhari, Kathmandu
私書箱: P.O. Box 264, Kathmandu