2022年の鉄道
2022年の鉄道(2022ねんのてつどう)とは、2022年(令和4年)に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
東京都交通局(浅草線)
東京都交通局(三田線、新宿線、大江戸線、日暮里・舎人ライナー)
東急電鉄(東横線、目黒線、田園都市線、大井町線、こどもの国線)
近畿日本鉄道(南大阪線、吉野線、長野線、御所線、道明寺線)
神戸市交通局(西神・山手線、北神線)
東京地下鉄(銀座線、丸ノ内線、東西線、千代田線)
西日本鉄道(天神大牟田線、太宰府線、甘木線)
東京都交通局(浅草線)
近畿日本鉄道(けいはんな線・生駒鋼索線・西信貴鋼索線を除く)
大阪市高速電気軌道(堺筋線)
三岐鉄道(三岐線)
京阪電気鉄道(大津線)
JPN 北海道旅客鉄道
(災害・運休) 大雪のため1月の1か月間で計4133本の列車が運休。
JPN 北海道旅客鉄道
(車両不具合) 20時15分頃、網走発札幌行特急「オホーツク4号」が石北本線白滝駅 - 上川駅間にある斜面をエンジンの不具合により登れなくなり、一度平坦部に後退して15分後に運転再開したが、再び同じ斜面を登れなくなったため遠軽駅まで47kmにわたり後退して運転を打ち切った。乗員乗客にけがはなく、タクシーで代行輸送した。JR北海道で不具合の原因を調べている。
JPN 北海道旅客鉄道
(災害・運休) 大雪のため2月の1か月間で計7762本の列車が運休。
JPN 伊予鉄道
(脱線事故)16時17分頃、伊予鉄道3000系電車が横河原線見奈良駅構内に進入する際、ポイント付近で何らかの原因により脱線した。乗客13人と乗員2人にけがはなかった。(伊予鉄道横河原線見奈良駅脱線事故)
(脱線事故) 23時36分頃、新幹線H5系電車、新幹線E6系電車が連結された東京発仙台行の「やまびこ223号」が東北新幹線福島駅 - 白石蔵王駅間を走行中、福島県沖地震が発生し脱線した。乗客乗員78人のうち5人が負傷した。(東北新幹線脱線事故)
(災害・事故不通)  福島県沖地震および上記脱線事故の影響により、常磐線(24日全線再開)や東北新幹線(4月14日に臨時ダイヤで全線再開)など一時関東・東北の広域で運転見合わせ。
(災害・不通) 福島県沖地震の影響で施設に被害が生じ、一時阿武隈急行線全線で運休。
MAC 澳門軽軌鉄路
(運行再開) タイパ線(高圧ケーブル線交換のため2021年10月20日から長期運休)
JPN 東日本旅客鉄道
(長期間運休) 陸羽西線 全線(国道47号 新庄酒田道路を構成する高屋道路の(仮称)高屋トンネルの施工に伴う、安全対策のため。2024年(令和6年)度までの予定。)
(災害・長期間運休) 落石等の影響により、井川線 閑蔵駅 - 井川駅間が不通。この区間内の第1亀久保トンネルでコンクリート片が落下。
PRC 中国鉄路
(脱線事故)10時30分頃、貴陽北発広州南行の「D2809次」列車が貴州省黔東南ミャオ族トン族自治州榕江県の貴広旅客専用線・榕江駅の手前のトンネルの出口付近で土石流にぶつかり、駅構内で脱線した。乗客乗員140余人のうち、運転士が死亡、8人が負傷した。
(運行再開) 阿武隈急行線福島駅 - 保原駅間が運転再開。これにより全線が運転再開となった。
JPN 東日本旅客鉄道
(災害・長期間運休) 豪雨による線路設備などの被害を受けた津軽線、五能線、奥羽本線、花輪線、米坂線などが不通。一部は8月9日始発までに復旧。
(運転再開) 井川線 閑蔵駅 - 井川駅間
JPN 東日本旅客鉄道
(災害・長期間運休) 豪雨により五能線能代駅 - 弘前駅間などで再び一時不通。奥羽本線不通区間も再び被災。
JPN 秋田内陸縦貫鉄道
(災害・長期間運休) 豪雨による線路設備などの被害を受け、秋田内陸線 鷹巣駅 - 阿仁合駅間が不通
JPN 東日本旅客鉄道
(災害・長期間運休) 豪雨により花輪線で一時不通。この豪雨によるJR東日本管内での不通区間は、8月25日時点で津軽線蟹田駅 - 三厩駅間、五能線岩館駅 - 鰺ケ沢駅間、奥羽本線鷹ノ巣駅 - 大館駅間、花輪線鹿角花輪駅 - 大館駅間、米坂線今泉駅 - 坂町駅間となっている。
JPN 四国旅客鉄道
(事故) 予土線で列車が落石に接触して脱線。29日より徐行運転で運転再開
JPN 九州旅客鉄道
(災害・長期間運休) 台風14号による大雨のため、久大本線、指宿枕崎線、肥薩線、吉都線、日南線で路盤流出などが発生し、不通となる。その後は徐々に復旧が進み、10月6日時点で上記5路線のうち日南線南郷駅 - 志布志駅間と肥薩線の2020年7月の豪雨による不通区間のみが不通。
JPN 錦川鉄道
(災害・長期間運休) 台風14号による大雨により並行する道路が崩落し、鉄道路盤も崩落の恐れがあるため、一時錦川清流線全線で不通。
(災害・長期間運休) 23日深夜から24日未明までの台風15号の影響で大量の流木や土砂の流入があったため、全線で運転を見合わせ。
9月26日には代行バスの運転が開始されたが、定員に限りがあるため、満員の場合は定期券利用者が優先となる。
JPN 北海道旅客鉄道
(事故・運休) 急ブレーキで損傷した車両の修繕のため、花咲線・釧網本線で計94本の列車が運休。
JPN 東日本旅客鉄道・福島県(上下分離方式)
(運転再開) 只見線 会津川口駅 - 只見駅(平成23年7月新潟・福島豪雨により2011年7月30日から不通)
JPN 東日本旅客鉄道
(運転再開) 奥羽本線 鷹ノ巣駅 - 大館駅間
(運転再開) 井川線 千頭駅 - 接岨峡温泉駅間
(運転再開) 井川線全線で運転を再開。
JPN 錦川鉄道
(運転再開) 錦川清流線 川西駅 - 北河内駅間。これにより錦川清流戦全線で運転再開
JPN 東日本旅客鉄道
(運転再開) 五能線 岩館駅 - 深浦駅間
JPN 秋田内陸縦貫鉄道
(運転再開) 秋田内陸線
JPN 大井川鐵道
(運転再開)大井川本線 金谷駅 - 家山駅間で部分的な運転再開。家山駅 - 千頭駅は引き続き代行バスでの運行となる。
かわね路号は新金谷駅〜家山駅で運転され、かわね路リレー号かわね路号乗車客専用のため、普通列車に乗車していた乗客は使用できないが代行バスとして運行され、千頭・奥大井方面へのアクセスが取られる。
JPN 東日本旅客鉄道
(運転再開) 五能線 鰺ケ沢駅 - 深浦駅間
JPN 富山地方鉄道
(運転開始) 20020形(元西武10000系電車)
JPN 東海旅客鉄道
(運転開始) 315系
JPN 東武鉄道
(定期運用終了) 350系
JPN 東海旅客鉄道
(運用終了) 211系(国鉄製造車)(JR東海の国鉄時代の車両は全廃)
JPN 北海道旅客鉄道
(定期運用終了) キハ283系
JPN 東日本旅客鉄道
(運転終了) 115系
(運転終了) E127系0番台(弥彦線、越後線)
(運転終了) 205系(相模線、宇都宮線、日光線)
(運転終了) 209系3100番台(八高線)
JPN 西日本旅客鉄道
(運転終了) 103系(奈良線、大和路線)
(運転終了) 201系(おおさか東線)
JPN 小田急電鉄
(定期運用終了) 50000形「VSE」
JPN 会津鉄道
(運転終了) 6050系
JPN 東日本旅客鉄道
(運転開始) E131系(宇都宮線、日光線)
JPN 西日本旅客鉄道
(運転開始) 221系(おおさか東線)
JPN 北条鉄道
(運転開始) キハ40系
JPN 神戸市交通局
(運転終了) 2000形
JPN 九州旅客鉄道
(運転終了) キハ47形・キハ147形「はやとの風」
JPN 長崎電気軌道
(運転開始) 6000形
JPN アルピコ交通
(運転開始) 20100形
JPN 京都市交通局
(運転開始) 20系
JPN 東日本旅客鉄道
(運転終了) E3系700番台「とれいゆつばさ」
TWN 台湾鉄路管理局
(定期運用終了) EMU1200型
TWN 台湾鉄路管理局
(運転終了) 復興号
JPN 日本貨物鉄道
(運転終了) EF67形電気機関車
JPN 四国旅客鉄道
(運転開始) キハ185系「伊予灘ものがたり」
JPN 東京地下鉄
(運転終了) 7000系
JPN 近畿日本鉄道
(運転開始) 19200系「あをによし」
JPN 伊豆急行
(運転開始) 3000系「アロハ電車」
JPN 横浜市交通局
(運転開始) 4000形
HKG 香港MTR
(運用終了) 九広鉄路メトロキャメル電車 (交流)
JPN 東京都交通局(都営地下鉄)
(運転開始) 6500形
JPN 東海旅客鉄道
(運転開始) HC85系
JPN 西日本旅客鉄道
(運転開始) キハ40系「SAKU美SAKU楽」
JPN 大阪市高速電気軌道
(運転終了) 10A系(御堂筋線)
JPN 大阪市高速電気軌道
(運転開始) 30000A系(中央線)
JPN 九州旅客鉄道
(運転終了) 787系「みどり」
(運転終了) 415系(鋼製車)
JPN 九州旅客鉄道
(運転開始) 885系「みどり」
(運転開始) キハ40系・ キハ47系「ふたつ星4047」
JPN 北海道旅客鉄道
(定期運転終了) キハ281系「北斗」
(運転終了) 485系「華」
JPN 筑豊電気鉄道
(運用終了) 2000形
JPN いすみ鉄道
(定期運用終了) キハ28形 (2346)
JPN 東日本旅客鉄道
(運転終了) 485系「リゾートやまどり」
JPN 阪急電鉄
(運転終了) 6300系「京とれいん」
JPN 四国旅客鉄道
牟岐線と徳島バスが運行する高速バス「室戸・生見・阿南 - 大阪線」において独占禁止法特例法の適用が国土交通省に3月18日に認可され、この日から「並行モード連携モデル」が導入され共同経営を開始。阿南駅 - 浅川駅間においてJRの有効な乗車券等でそのまま並行する当該バス路線の利用が可能となる。