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北海道中央バス砂川ターミナル
北海道中央バス砂川ターミナル(ほっかいどうちゅうおうバス すながわターミナル)は、北海道中央バスが北海道砂川市西2条北3丁目1-1に設置していたバスターミナル施設。2009年(平成21年)3月31日の営業をもって閉鎖された。
砂川市の中心部に位置し、各方面へ一般路線バスや高速バスが発着する交通拠点となっていた。待合室には発券窓口と自動券売機を設置し、施設内にはテナントとして売店とナカジマ薬局が入居していた。
1958年(昭和33年)9月1日に砂川出張所として開設。1959年(昭和34年)10月8日に砂川駅前に砂川ターミナルを開設し、出張所をターミナル内に移転した。1967年(昭和42年)3月1日に砂川営業所となり、1969年(昭和44年)10月13日に西2条北3丁目の旧砂川市立病院跡地に移転した。1992年(平成4年)12月1日付で滝川営業所と統合し、滝川営業所砂川ターミナルとなった。車庫は東1条北8丁目に設けられている。
高速たきかわ号 札幌駅前ターミナル方面
札幌運転免許試験場線 札幌運転免許試験場方面
滝岩線 奈井江高校・美唄駅前方面
花月・砂川線 新十津川・滝川ターミナル方面
滝岩線・歌志内線 滝川ターミナル方面
滝芦線 滝川・芦別方面
歌志内線 赤平昭和・宮下町方面
焼山線 上歌新栄町方面
上砂川線 上砂川東町・上砂川岳温泉方面
高速たきかわ号 滝川ターミナル方面
砂川ターミナル終着便は施設脇の降車場で扱っていた。
高速たきかわ号の滝川ターミナル行きは施設構内に乗り入れず、施設脇の乗降場に停車していた。
2009年(平成21年)3月31日をもって施設は閉鎖された。跡地にはによるバス待合室を併設した複合施設「」が2010年に完成している。
ターミナルの閉鎖に伴い、バス停および乗車券販売の扱いは以下のように変更された。
停留所名は「砂川市立病院」に改称し、停留所を2箇所設置。
美唄・奈井江・赤平昭和・上砂川・上歌新栄町方面
滝川・芦別・(高速)札幌方面
2009年4月1日から2010年3月31日までは、旧ターミナルの道路を挟んで西側にバス停を設置。2010年4月1日からは、SUNAGAWAエヌタワービルの西側(2009年4月1日現在の乗り場の道路向かい)に停留所を移設した。
ナカジマ薬局砂川店で乗車券類を発売する。土・日・祝日は薬局が休業のため、待合室内売店にて札幌行き高速バスの回数券と往復券のみ発売する。定期券は予約制による取次ぎ販売となる。
滝川公共職業安定所砂川出張所(ハローワーク砂川)
六角四片四角孔ねじれ正多面体
Four-hexagon skew polyhedron.png
六角四片四角孔ねじれ正多面体(ろっかくしへんしかくこうねじれせいためんたい、muoctahedron)とは、ねじれ正多面体の一種で切頂八面体による空間充填形から正方形を除いた多面体である。
構成面: 正六角形無限枚
辺: 無限本
頂点: 無限個の各頂点に正六角形4枚がジグザグに集まる。
シュレーフリの記号: {6, 4 | 4}
日本伝流兵法本部拳法
日本伝流兵法 本部拳法 (にほんでんりゅうへいほう もとぶけんぽう 日本傳流兵法 本部拳法)は、本部朝基を開祖とする日本最古の空手の流派。本部流唐手術、本部流ともいう。
流派の命名は、本部朝基が大阪に道場を開いていた大正時代とされる。元来、空手には流派がなく、今日の空手流派はすべて空手が本土に伝来した大正・昭和以降の命名であるが、その中でも日本伝流兵法本部拳法(以下、本部流)は最も古い歴史をもつ。
大正11年(1922年)11月、京都で行われたボクシング対柔道の興行試合に、本部朝基が飛び入りで参戦し、相手の外国人ボクサーを一撃で倒すと、それまで本土でほとんど無名であった沖縄の武術・空手(当時は唐手)に対する世間の関心が、にわかに高まった。翌大正12年(1923年)春から、本部は空手指導の依頼を受けるようになる。本部は請われるまま、兵庫県の御影師範学校(現・神戸大学)や御影警察署において、空手師範をつとめた。
また、この頃から大阪において、空手道場を開いて指導に当たるようになった。この時の弟子には、山田辰雄(日本拳法空手道・大正13年入門)や上島三之助(空真流)らがいた。
昭和2年(1927年)、本部は東京に移って、東洋大学唐手部の初代師範や鉄道省の唐手師範をつとめた。また、昭和5年(1930年)頃、東京小石川原町(現・文京区白山)に空手道場「大道館」を設立した。東京時代の弟子には、大塚博紀(和道流)、小西康裕(神道自然流)、長嶺将真(松林流)、高野玄十郎(日本伝流)などがいる。昭和17年(1942年)、本部は道場を閉鎖していったん大阪に戻り、その後は故郷・沖縄へ帰った。
本部朝基は、首里手の松村宗棍、佐久間親雲上、糸洲安恒、泊手の松茂良興作等に師事した。それゆえ、本部流は首里手と泊手の流れを汲み、さらに本部朝基の「掛け試し」の実戦経験から攻防一体をその理想とするのが特徴である。以下に、本部流の基本的特徴を列挙する。
型……本部流では、ナイファンチの型を最も重視する。これが本部流の基本であり、ここから本部朝基の組手も展開される。外部から「本部朝基はナイファンチしか知らない」と揶揄されるほど、この型を本部は得意としていた(実際には、他の型も習得・指導していた)。
立ち方……ナイファンチ立ちの足幅のまま、これを相手に向かって左右いずれかに捻った立ち方が基本である。本部流では、組手において前屈立ちや後屈立ち・猫足立ちは原則として用いないとされる。これらの立ち方は、自由な運足を妨げる、不自然なものとして退けられる。
構え方……一般的な「伝統派空手」のような強い引き手を取らず、一方の手は他方の手の比較的近い位置に置く(たとえば前手の腕の肘あたりに後ろ手の拳を添える。この場合、他流派の「諸手受け」の動作に似る)夫婦手(メオトーデ)が基本の構えである。夫婦手は古流の構えであり、現代の空手においては本部流を除いて(本部流の影響を強く受けた和道流の組手稽古など一部の例外はあるものの)ほとんど見られない。左右(前後)の手は連動して、どちらも自在に攻め手にも防ぎ手にも切り替わる。
入身……彼我の距離がほとんどなくなるほどの極端な入身を多用する。至近距離からでは正拳突きは効きにくくなるので、鶏口拳・裏拳も重視する。
攻防一体……なるべく攻撃・防御の二種類の行動を一動作で済ませるようにする。一方の手で受けて他方の手で攻めるといった動作は、真の武の動きではないとして退けられる。
組手……朝基十二本組手。現存する最古の約束組手であり、上記の特徴がすべて網羅されている。大正15年に本部が出版した『沖縄拳法唐手術・組手編』に、写真解説付きで掲載されているものである。
ハンコック郡
ハンコック郡(ハンコックぐん、Hancock County)は、アメリカ合衆国内のいくつかの郡の名称である。
すべての郡は、アメリカ独立戦争の指導者ジョン・ハンコックの名を取って命名された。
六角六片三角孔ねじれ正多面体
Six-hexagon skew polyhedron.png
六角六片三角孔ねじれ正多面体(ろっかくろくへんさんかくこうねじれせいためんたい、mutetrahedron)とは、ねじれ正多面体の一種で正四面体と切頂四面体による空間充填形から正三角形を除いた多面体である。
構成面: 正六角形無限枚
辺: 無限本
頂点: 無限個の各頂点に正六角形6枚がジグザグに集まる。
シュレーフリの記号: {6, 6 | 3}
自己双対である。
名古屋市立中央高等学校
名古屋市立中央高等学校(なごやしりつ ちゅうおうこうとうがっこう)は、愛知県名古屋市中区新栄三丁目にある市立の高等学校である。
昼間課程・夜間課程共通の教育目標として「真理と正義を尊び、自主的精神に満ちた、心豊かな人間の育成」を掲げている。
定時制課程普通科(昼間・単位制)
定時制課程普通科(夜間・学年制)
定時制課程商業科(夜間・学年制)
1941年(昭和16年)4月 - 名古屋市立前津商業学校(夜間)として開校。
1944年(昭和19年)4月 - 名古屋市立児玉商業学校を併合。
1948年(昭和23年)4月 - 新学制における名古屋市立中央商業高等学校として発足。
1949年(昭和24年)4月 - 従来の商業科に加え、普通科を新設し、名古屋市立中央高等学校と改称。
1956年(昭和31年)4月 - 中区栄三丁目(現在のナディアパークの位置)に移転。
1988年(昭和63年)8月 - 中区新栄三丁目の旧名古屋市立錦高等学校(旧名古屋市立菊里高等学校定時制)跡地に移転。
1999年(平成11年)4月 - 定時制課程(昼間・単位制)設置。
寝屋川車庫
寝屋川車庫(ねやがわしゃこ)は大阪府寝屋川市木田元宮1丁目にある京阪電気鉄道の車両基地である。
京阪本線萱島駅 - 寝屋川市駅間のほぼ中間に位置している。寝屋川車両工場が当車庫に併設されていて、寝屋川車両基地と呼ばれることもある。ファミリーレールフェアでは一般公開が行われている。
敷地面積は69,885 m2で、5本の検査ピットと43本の留置線を持ち車両収容能力は340両と京阪電鉄最大の車両基地となっている。
線路配置は引き上げ線を中心に扇型に出入庫線・検査線・留置線と配置されている。
全般検査や車両の入れ替えなど京阪電気鉄道の車両の重要拠点となっている。
車両検査修繕基地としては関西で初めて「ISO14001」の認証を取得した(2001年)。
1958年12月に萱島車庫として使用開始、この時は構内線路延長1800  mの収容両数27両、小規模な検車が作られていた。1962年に7連化に対応して留置線の延長と7連対応の検査ピットが設置され、1963年6月末には14線の留置線と4線の検車線を持ち主力車庫の基礎が完成した。1964年1月には自走式洗車機が開発され、同年6月には『寝屋川車庫』と改称された。その後も拡張工事が続けられ守口車庫の検査業務が全面移転し、1970年に車両工場が着工され1972年2月に竣工した。
1958年(昭和33年)12月1日 - 萱島車庫として開設。
1962年(昭和37年) - 留置線延長工事完成、留置両数51両に増加。
1963年(昭和38年)6月末 - 拡張工事完成。
1964年(昭和39年)1月 - 日本初の自走式洗車機を開発、使用開始。
1964年(昭和39年)6月1日 - 寝屋川車庫に改称される。
1967年(昭和42年)6月 - 検車庫が完成、列車検査と1か月検査業務を守口車庫から移転。
1970年(昭和45年)11月18日 - 寝屋川車両工場建設の地鎮祭を行い、着工。
1972年(昭和47年)2月2日 - 車両工場・倉庫などが設置される。
1972年(昭和47年)3月19日 - 寝屋川車庫の入出庫線の立体交差化完成(本線の高架化)。
1992年(平成4年)3月2日 - 最新式車輪旋削盤を導入、使用開始。
1996年(平成8年)3月1日 - 自走式洗車機の老朽化に伴い、前面も洗浄可能な新型固定式車両洗浄装置を導入。
1997年(平成9年)9月6日 - 寝屋川市付近高架工事に伴い上り線高架化、新出庫線使用開始。
1999年(平成11年)11月20日 - 寝屋川市付近高架化、新出庫線を入庫にも使用開始。
2001年(平成13年)3月19日 - 寝屋川車庫がISO14001の認証を取得。
2009年(平成21年)9月16日 - 大阪府の「大阪ミュージアム」に寝屋川車両工場を含めた『寝屋川車両基地』として指定。
かつて、現在の守口市駅付近(現在の京阪百貨店)にあった守口車庫が1972年(昭和47年)2月18日付けで廃止されるのに伴い、検査などの業務が移管された。
入出庫線は大阪方・京都方それぞれに設けられている。京阪本線と入出庫線の接続点は寝屋川信号所の構内となる。
主に萱島駅発着の列車や、大阪方面へ送り込まれる列車、大阪方面から回送されてきた列車が走行する。複線。
主に寝屋川市駅発着(始発は早朝、終着は深夜のみ)の列車や交野線の列車、京都方面へ送り込まれる列車、京都方面から回送されてきた列車が走行する。単線。寝屋川市駅付近高架化に伴い、京都方側の入出庫用の線路も高架化された。
当車庫で見られる構内入換車は、京津線で使用された70型72号車を改造したものであり、職員からマスコットとして親しまれている。2014年9月に本来の姿に復元された。現在車籍はなく、機械扱いである。詳細は70型の項目を参照。
当車庫内には2600系(2615号車・2820号車)先頭2両が「教材車」として現在も使用されている。現在車籍は無いため、営業用として使用されることはない。京阪線唯一の旧一般塗装車。なお、該当2両は元2000系1次車。
60型「びわこ号」63号車
1800系 (2代)1801号(前面カットモデル)
「KS-50」台車「KS-68」台車
600 V時代は寝屋川車庫の片隅に移動変電所182・181が配置されていたことも有ったが、現在は蒲生・大和田・牧野などの京阪の変電所から22 kVの社内送電線で受電する変電所が設けられている。変電所では3750 kWの直流変成器2台で車庫線への電力供給をすると共に、3000 kVA付帯変圧器2台で降圧して車庫工場の電源として使用されている。なお変電設備は枚方にある電力指令所から遠隔操作され無人である。
アッカデーミア橋
アッカデーミア橋(Ponte dell'Accademia)は、ヴェネツィアにある橋で、最初は鉄製の橋として1854年11月20日に開通した。
アッカデミア橋、アカデミア橋とも。
老朽化により、石造りの橋を建築するコンクールが宣言された。
勝利者(TorresとBriazza)のプロジェクトは実現されず、橋は技師エウジェニオ・ミオッツィ(Eugenio Miozzi, 1889年-1979年)により木製の橋として建設され、1933年1月15日に開通した。
次に造られる橋は、元通りの鉄製の橋にしようという声が上がっている。
リアルト橋、スカルツィ橋(これもミオッツィの計画) および2008年開通したコスティトゥツィオーネ橋とともに、カナル・グランデにかかる4つの橋の1つである。
錦織車庫
錦織車庫(にしごおりしゃこ)は、滋賀県大津市にある京阪電気鉄道の車両基地である。地名は「にしこおり」であるのに対して、車庫名は「にしごおり」と異なっている。
石山坂本線の近江神宮前駅に隣接しており、車両工場を含め敷地面積は7376 平方メートル。検査ピット2線と留置線5線を有し、収容能力は46両である。大津線(石山坂本線・京津線)の全ての車両が錦織車庫で検査を行う。
大津線の保線はすべて錦織車庫に集約されている。
車庫には廃車となった80型82号が運転台部分をカットされてモニュメント的なものに改造されて保管されている。年に1回の「大津線感謝祭」では前者が一般公開され、運転台や車内を撮影することができる。また、珍しい例では「コスメル。」として、コスプレイベントで使用されることがあった。
構内の入換には、1994年まで350型351号が使用されていたが、同年にアント工業製の車両牽引車(アント77型)が投入され、置き換えられた。
1980年、浜大津駅の統合によりスイッチバックがなくなったため、石山坂本線内で京津線車両(80型16両・260型12両・500型 (2代)4両)の向きが逆になり、保守点検などで不都合が生じることになった。そのため錦織車庫に転車台を仮設し、5月28日から6月8日にかけて、1両ずつ向きを逆転させる作業が行われた。
車庫の名称は、近江神宮前駅が開業当時は錦織駅であったことに由来する。駅名の方はその後近江神宮前と錦織への再改称を重ねて今日に至っているが、車庫名は一貫して変更されていない。
1927年(昭和2年)9月10日 石山 - 坂本間の全通時に石場車庫から移設される
1980年(昭和55年)5月28日-6月8日 転車台を仮設
1996年(平成8年)4月23日 800系導入に伴う定期検査場増改築工事が竣工
1996年(平成8年)5月8日 検車庫増築工事が竣工
兵庫県立大学附属中学校・高等学校
兵庫県立大学附属中学校 兵庫県立大学附属高等学校
兵庫県立大学附属中学校・高等学校(ひょうごけんりつだいがくふぞくちゅうがっこう・こうとうがっこう)は、播磨科学公園都市内である兵庫県赤穂郡上郡町光都三丁目に所在し、中高一貫教育を提供する兵庫県立大学の附属中学校・高等学校。兵庫県立大学附属中学校の卒業生は入学試験なしで自動的に兵庫県立大学附属高等学校に入学する併設型中高一貫校。兵庫県立大学の附属学校であり、設置者は公立大学法人兵庫県立大学である。全県学区であるため、県内ならどの小学校又は中学校区に在住していても通学が可能となっている。略称は県大(けんだい)や、附属(ふぞく)など。
定員は高校が160名、中学校が70名(2013年度入学生までは40名)である。高校の募集人数は160から(内部進学辞退者がいる場合があるため変動する)附属中学校からの内部進学生を除いた人数になる。
兵庫県立大学に特別推薦制度があり、成績によって進学可能。
学力検査(一般入試)において、県内の公立高校で唯一傾斜配点(「数学」は1.2倍、「理科」及び「英語」は1.15倍、「国語」及び「社会」は0.75倍)されていた。2010年より推薦入試のみになり、面接と適性検査が実施される。
中学校の入試は、適性検査・作文・面接によって構成されている。
毎年12月には高校で数学コンテストというイベントが開催され、全校生徒で数学IA、二年生と三年生の生徒で数学IIBの全員共通の問題を解く。また、毎年春に行われる文化祭の1日目にはインター・ぴーぷる・デイ(Inter People Day)と呼ばれる英語科の行事も開催され、レシテーションコンテストやスピーチコンテスト、各学級と他校のALTとの交流などが行われる。このように、学習教科への関心や意欲を高める目的がある学校行事も行われている。
中学校においては毎年7月にはEnglish Speech Festivalというイベントが開催され、各学年の代表がスピーチを行う。また、毎年11月にART FESTIVALという芸術祭が開催される。合唱や劇、文化部による発表や有志発表などが行われる。
高校では私服の許可、昼休みと放課後のみではあるが携帯電話の使用許可、また中学校でも通学時の携帯電話の所持が許可されているなど、自由な校風である。
1994年(平成6年)4月1日 - 兵庫県立姫路工業大学附属高等学校として開校。当時の住居表示は赤穂郡上郡町金出地1466-8。
1994年(平成6年)4月4日 - 黎明寮男子A棟(200人)、女子C棟(168人)設置。
1994年(平成6年)10月14日 - 黎明寮男子B棟(223人)設置。
1995年(平成7年)3月30日 - 校舎と運動場を繋ぐ歩道橋テクノウイング完成。本校の校舎と運動場は自動車道路(県道28号線)を挟んで位置している。
1999年(平成11年)7月1日 - 赤穂郡上郡町光都3丁目11番1号に住居表示変更。
2002年 (平成14年)5月23日 - 文部科学省スーパーサイエンスハイスクールの指定を受ける(平成18年度まで)
2003年(平成15年)10月18日 - 創立10周年記念式典挙行。
2004年(平成16年)4月1日 - 姫路工業大学・神戸商科大学・兵庫県立看護大学が統合されて兵庫県立大学となったことに伴い、兵庫県立大学附属高等学校となる。
2007年(平成19年)4月1日 - 隣接して兵庫県立大学附属中学校が設立され中高一貫校になった。
2009年(平成21年)10月23日 - 中学校校歌制定(生徒により作詞作曲)。
2010年(平成22年)4月1日 - 附属中学校の卒業生が入学。
2013年(平成25年)11月16日 - 附属高校創立20周年記念式典挙行。
2016年(平成28年)11月26日 - 附属中学校創立10周年記念式典挙行。
2017年(平成29年)4月 - 設置者が、公立大学法人兵庫県立大学になる。
2020年(令和2年)4月1日 - 従来の校長の職名が総長に、副校長の職名が校長にそれぞれ変更される。
創進
自ら考え、自ら学び個性を伸ばす。
自然科学を中心に、人文・社会科学も広く学び、科学への関心を高める。
国際感覚を養い、国際社会に貢献できる人材を育成する。
科学者や大学生と交流し、高い理想を持つこころ豊かな人材を育成する。
2年次より、文系または理系のコースを選択することが可能である。
2019年に香住高校の寮が男女共用になるまでは、本高校の寮は兵庫県の公立高校で唯一、男女が入寮出来る寮であった。
2021年度から中学生も入寮可能となった。(試行段階)
男子A棟、男子B棟と女子C棟に分かれている。各棟は9階建てで、2階から3階までの一人部屋で高校生が寮生活を送っている(男子A、B棟4階とA、B、C棟5階は現在未使用、6階から9階までは兵庫県立大学の理学部の学生が暮らすフロアとなっている)。寮生は毎朝ここから学校までの1kmと少しの道程を歩いて登校する。また毎年4月、新しく入寮した生徒達を歓迎するイベント「黎明祭」が開催される。寮生のイベントではあるが、通学生の参加も可能である。
本校の特徴的な取り組みの一つとして国際交流が挙げられ、オーストラリアの中等教育学校(6年制中等学校)並びに韓国及びタイ生徒による相互訪問(交換留学)などが行われている。
交流開始1995年、姉妹校提携2005年
交流開始2001年、姉妹校提携2009年
溝口香奈 - ガールズケイリン選手
神奈川県立大船高等学校
神奈川県立大船高等学校(かながわけんりつ おおふな こうとうがっこう)は、神奈川県鎌倉市高野に所在する公立の高等学校。大高(おおこう)、大船高校(おおふなこうこう)という略称で呼ばれている。
公立校としては珍しい弓道場があるほか、いくつかの特徴のある施設(能舞台のある視聴覚室・鎌倉文化教室・和風庭園(中庭)など)を備え、授業に活用されている。
また、神奈川県内で数少ない学校内でのケータイ類の使用禁止の高校である。
従来は学区の関係もあり藤沢市、鎌倉市から通う生徒が多ったが、近年は横浜方面から通う生徒の割合が増えてきている。在校生徒数は約1000人。スクールカラーは古代紫。
六国見山の中腹に位置するため、大船駅方面が一望でき、冬季には校舎から富士山を眺めることもできる。
2008、9、12年には演劇部が全国高等学校演劇大会に出場している。
本校の校歌「風に鳴る帆」は、佐藤眞による作曲であり、作詞は鎌倉市在住の歌人・尾崎左永子によるものである。
1983年4月 - 開校。
1987年(昭和62年)7月 - 地番が鎌倉市高野8番地1に変更。
1993年(平成5年)6月 - 創立10周年記念式典挙行。
2003年(平成15年)10月 - 創立20周年記念式典挙行。
2012年(平成24年)10月 - 創立30周年記念式典挙行。
弓道、剣道、サッカー、卓球、ダンス 、テニス、バスケットボール、バドミントン、バレーボール、野球、陸上競技、ウエイトリフティング同好会、柔道準備同好会
囲碁将棋、演劇、合唱、華道、茶道、写真、食品栄養研究、吹奏楽、科学研究、美術、文芸、軽音楽、イラスト、競技かるた、ボランティア同好会、手芸同好会
白帆祭(文化祭)
六国祭(体育祭)
能・狂言教室(隔年。1・2年合同)
普通救命講習会(全生徒受講)
球技大会(夏・冬)
JR横須賀線北鎌倉駅 徒歩15分。
JR東海道線・横須賀線・根岸線・湘南モノレール線 大船駅より
徒歩25分。
江ノ電バス「高野台行」10分「大船高校」下車徒歩1分 - 平日朝や行事の際は「急行 大船高校行」も運転される。急行は途中のバス停を全て通過する。
江ノ電バス「鎌倉湖畔循環」4分「常楽寺」下車徒歩10分
江ノ電バス「鎌倉行」8分「小坂小学校前」下車徒歩10分
関健一郎 -(元衆議院議員)
三上延‐(作家)代表作:ビブリア古書堂の事件手帖
Tu-155 (航空機)
Tu-155(ツポレフ155;ロシア語:Ту-155トゥー・ストー・ピヂスャート・ピャーチ)は、ツポレフ設計局が石油系燃料に代わる代替燃料を動力とすることを目的に開発した試験機である。機体はツポレフの3発ジェット旅客機であるTu-154を改修したもので1988年4月15日に初飛行した。
中央第二エンジンを液体水素もしくは液化天然ガスを燃料とするサマーラNK-88に換装したものであるが、両側のエンジンは通常のジェット燃料を使用する従来型であった。そのためエンジンの試験用機体の性格が強かったが、翌年の1989年には試験が打ち切られた。
2019年現在、モスクワのジュコーフスキー空港に保管されており、MAKS開催時に公開展示されている。
カタバミ属
カタバミ属(カタバミぞく、学名: Oxalis)はカタバミ科に含まれる植物の一群である。花の美しいものは園芸用に栽培され、多くは学名カナ読みでオキザリスと呼ばれる。
カタバミ属は小柄な一年草、あるいは多年草である。地下に鱗茎か根茎を持ち、地上には茎を伸ばす場合もあるが、ほとんど伸ばさないものもある。
葉は三出複葉、四出、あるいは奇数羽状複葉のものもあるが、日本産のものはすべて三出複葉で、しかも頂小葉と側小葉の区別がほとんどつかないようになっている。この葉は夜間に閉じる。
花は葉腋から一つ出るか、柄の先に集散花序として出る。花弁は5、雄蘂は10。雌蘂は五室で、果実になるとそれぞれの部屋の背面が裂けてそこから種子を飛ばす(蒴果)。
南アメリカやアフリカ等、熱帯を中心に850種ほどが知られる。
日本でカタバミ科はカタバミ属のみ分布する。日本産の種は帰化種が多い。
イモカタバミ  あるいは
ムラサキカタバミ  subsp. corymbosa
オッタチカタバミ  あるいは
アマミカタバミ  あるいは
エゾタチカタバミ  あるいは
すすめ!!パイレーツ
『すすめ!!パイレーツ』は、江口寿史による日本の漫画作品。『ストップ!! ひばりくん!』と並ぶ江口の代表作である。
1977年 - 1980年、『週刊少年ジャンプ』(集英社)に連載された。単行本全11巻、集英社漫画文庫版全11巻、ワイド版全6巻、文庫版全6巻。ほか、完全版が全4巻刊行、廉価版が発売予定 。廉価版と完全版は、小学館が発行している。
プロ野球チーム「千葉パイレーツ」とその選手達を中心に描いた野球漫画。従来の野球漫画のほとんどがシリアスな熱血スポ根物だったのに対し、徹底した不条理ギャグを貫き、同時期に『週刊少年ジャンプ』に連載されていた『1・2のアッホ!!』と並んで「野球ギャグマンガ」というジャンルの先駆者となった。廉価版では、オリジナリティを尊重して、「キチガイ」等の差別用語は、差し替えることなくそのまま収録されている。
弱小球団と言うよりは、もはや球団として成立しているのかすら怪しい千葉パイレーツだが、連載が進むにつれ選手層が充実、いわゆる群集劇となった。キャラクターが増加し続けることにより、いつしか出番がほとんどなくなるキャラクターも少なくなく、それを逆手に取ってネタに使用したこともある。
笑いどころとしては、野球ネタよりも際どいまでの他作品のパロディで、『巨人の星』、『ウルトラマン』シリーズ、『銀河鉄道999』をはじめ、トーマス・マンの「ヴェニスに死す」やフランツ・カフカの「変身」「断食芸人」などの文芸作品に至る様々な有名作品がネタとして用いられている。そのため文庫版以降は著作権表記が欄外に記載されることとなる。加えて内輪ネタも多く、作者本人やアシスタントはもちろん、担当編集者もたびたび登場していたほか、同時期にジャンプで連載していた先輩マンガ家たちを勝手に出した回もあった。こうしたネタが充実している事もあり、同時期に連載されていた他のギャグ漫画殆どに見られた一発ギャグは、当作ではかなり少ない。
また当時の世相風俗を反映したものも多く、登場キャラクターがキャンディーズやピンクレディ、石野真子といったアイドルの扮装をしたり、YMOやクラフトワークなどが、背景や、試合中継の場面で「実況のラルフです」などと出てきたりとかなり当時としてはコアなミュージシャンをモチーフに使うことも多い。この辺は作者である江口の趣味が色濃く反映されているものである。同時期に週刊少年チャンピオンで連載されていた鴨川つばめの「マカロニほうれん荘」の扉絵デザインへの意識も見られる。
不条理で破天荒なギャグが多い中、ごくまれに真面目な話の回も存在しており、全般を通したストーリーの構成も全くなかったわけではないことを伺わせている。
「ぶりっ子」という流行語は、本作の中で用いられた「かわいこぶりっこ」という言葉から生まれたものである。
千葉県流山市をホームタウンとするプロ野球チーム千葉パイレーツは、千葉県出身の選手のみで構成されたチーム。富豪・九十九里の出資により創設されたが、九十九里オーナーの極端な浪費グセが祟って資金が底をつき、球団経営が悪化。有力選手も軒並み球団を去り、いつしか弱小お荷物球団となっていた。そんな惨状に対し、富士一平は自らの左腕で常勝チームに変えるべく、パイレーツに入団することになる。しかしそんな熱血少年である一平は、犬井犬太郎らパイレーツの選手にとってはいじり甲斐のある人物に過ぎなかった……。
『すすめ!!パイレーツ』全11巻 集英社〈ジャンプ・コミックス〉、1979年1月 - 1981年7月。
『すすめ!!パイレーツ』全11巻 集英社〈集英社漫画文庫〉、1979年5月 - 1981年7月。
『すすめ!!パイレーツ』全6巻 ホーム社〈ジャンプコミックスセレクション〉、1986年9月 - 1987年2月。
『すすめ!!パイレーツ』全6巻 角川書店〈角川文庫〉、1996年4月 - 8月。
『すすめ!!パイレーツ』全2巻(『江口寿史 Jump Works』第2 - 3巻) 集英社インターナショナル、2005年10月 - 12月。 CD-ROM 付。
『すすめ!!パイレーツ 完全版』全4巻 小学館クリエイティブ、2008年9月 - 11月。
『すすめ!!パイレーツ』全2巻 小学館クリエイティブ〈Rare mix comics〉、2012年10月 - 11月。 (廉価版)
社会的動物
社会的動物(しゃかいてきどうぶつ)とは、社会を構築し、その中で生活する動物の事である。
なお本項では主にアリストテレスの提唱した人間の定義と、この人間が考える所の社会のイメージに基づいて、類似性の見られる生活習慣がある動物についても触れる。
アリストテレスは『政治学 (アリストテレス)』において、人間は「enzoon politikon (ポリス的な動物)である」と述べた。
人間というのは、自己の自然本性の完成をめざして努力しつつ、ポリス的共同体(つまり《善く生きること》を目指す人同士の共同体)をつくることで完成に至る、という(他の動物には見られない)独特の自然本性を有する動物である、ということを述べた。
アリストテレスは、人間が単に社会を形成している、とか、社会生活を営む一個の社会的存在である、などと言ったのではなかった。
ヒト以外にも少なからず独自の社会を形成して生活する動物は存在する。特に近年では野生動物の観察・調査が進むにつれて、社会性を持つことが知られるようになった動物も多い。これらは古く観察が十分ではなかった時代には、野生動物が独自の社会性を持つことが知られていなかった部分もあり、近代以降の学術的な調査により、人間以外にも独自様式の社会構造を持つ生物が見つかっている。
古くより群の中でリーダーシップを発揮するボスを中心とした社会を持つものは、社会的動物であると見なされた。群の中で各々の役割が発生しており、相互関係によって成り立つヒエラルキーの有無は、単なる群れか、それとも社会とすべきかと言う点で、注意すべき違いである。
例えばイヌであるが、この動物は群社会においてボスが絶対的な権力を持っており、これは優れた個体が担っている。このイヌの社会性は、ペットとして飼われている家畜のイヌでも持っており、ペットであるイヌを含めた人間の家族の中に、イヌ自身の地位を認識していると考えられている。
またミツバチなどのハチやアリのような昆虫の中には、一定の環境下に於いて・若しくは遺伝的な作用によって、その地位を獲得する場合も見られる(後述)。
ハチやアリの中でも社会を形成するタイプの動物では、遺伝的な本能によるものではあるが、その役割が細かく区分され、主に食糧を集めるもの、外敵から巣を防衛するもの、子供(幼虫)の世話をするものといった各々の労役を担う個体と、それを産む(産卵)女王と呼ばれる立場の個体によって社会が形成されており、また有性生殖を担う上でごく少数のオスが存在している。女王とオスの個体以外は生殖に直接関与しないなど、明確な役割分担が存在する。
なおサムライアリはクロヤマアリなどの巣を襲い、この巣の幼虫を奪って育て、使役する事が知られている。この奴隷制度を支えているのは、勿論サムライアリの遺伝的にプログラムされた本能によるものであるが、驚異的な社会構造といえよう。これらのような社会を構築するタイプの昆虫は、主に社会性昆虫と呼ばれる。なおこのような様式を数理的に解き明かそうという学問として、社会生物学という分野がある。
社会を形成する上で、そこには一定の情報伝達(コミュニケーション)の必要性が出てくる。先に挙げたアリではフェロモン(匂い)が情報を伝える役割を担っているが、ハチでは一般にダンスとも呼ばれる一定行動様式で餌の位置や距離などといった情報を伝達していると考えられている。イヌ等では音声によって情報伝達を可能にしているほか、ヒトでは言語や文字で情報を伝達する。
更にこれら情報伝達でいっぺんに伝えきれない(情報の受け手が理解しきれない)情報を伝え覚え込ませる事は教育と呼ばれる。特にヒトでは必要とされる知識が多いため、長い期間を掛けて教育される。(→前述・人間の社会性)
社会の形成は、ある程度の余裕(身を守ったり、食物を得る労力が軽減される)が生れる事から、この余暇を用いた行動様式も発生する。ヒトの社会では遊びと呼ばれる行動であるが、このようなものでは、必ずしも実利的ではない行為から、文化と呼べるような世代を超えて伝えられる行動様式も発生し得る。
ただこのような文化(?)の継承などは、幾つもの群を個体を識別しながら注意深く観察しない事には、気付かれ難い現象である。古くは単なる自然発生的・もしくは遺伝的・本能的な習性に過ぎないと考えられていた。詳細は文化 (動物)を参照されたい。
熊毛町
熊毛町(くまげちょう)は、山口県の東部にかつてあった町。熊毛郡に所属していた。
2003年(平成15年)4月21日に徳山市、新南陽市、鹿野町と合併し、新たに周南市となり消滅した。
山口県東部の山間部に位置し、山陽道の宿場町として栄え、また旧徳山市のベッドタウンともなっていた。
1956年(昭和31年)9月30日 - 熊毛郡勝間村・高水村・三丘村・八代村が新設合併して発足。
2003年(平成15年)4月21日 - 徳山市・新南陽市・都濃郡鹿野町と新設合併して周南市が発足。同日熊毛町廃止。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
山陽自動車道(熊毛IC)
ナベヅル(八代地区に飛来)
大田良充(政治家、元熊毛町長)
酒井充子(映画監督、元北海道新聞記者)
当時、警察は光警察署が管轄しており、現在も光署が管轄している。
消防も光地区消防組合が管轄し、合併後も光地区消防組合北消防署が呼坂にあり、旧熊毛町内を管轄している。
熊毛郵便局は民営化を前に集配をやめ、遠く離れた徳山郵便局が旧熊毛町内の集配を担当していたが、合併後の2016年(平成28年)3月7日に集配を再開した。
クイズ!超選択
『クイズ!超選択』(クイズ ちょうせんたく)は、1992年4月15日から同年9月23日までフジテレビ系列で放送されていたフジテレビ製作のクイズ番組である。放送時間は毎週水曜 19:30 - 19:58 (日本標準時)。
解答者は、3人1組の男性チームまたは女性チームを組んで参加。毎回あるテーマに沿って2択問題が出されるので、解答者はそれぞれ正解だと思うほうをフリップに書いて答えていた。
全問解答後に一番得点の高かった解答者は、ラストゲームである「スーパー・フライングゲーム」に挑戦できた。これは前番組『クイズ&ゲーム太郎と花子』の最後に行われていた「フライングゲーム」のマイナーチェンジ版で、本番組では「スーパーフライングマン」という正義のヒーロー2人組が登場し、片方がある物体を投げ、それをもう片方がキャッチする方式になった。
最終回では、スーパーフライングマンを演じていたのは当時『森田一義アワー 笑っていいとも!』でいいとも青年隊を務めていた工藤兄弟であることが明かされた。
須田哲夫(当時フジテレビアナウンサー) - 前期には「プロフェッサー須田」名義で出演していた。
工藤兄弟 - 最終回以外の回では「スーパーフライングマン」として出演していた。
田の中勇 - 前期の担当者。
八奈見乗児 - 後期の担当者。
系列は番組終了時点(1992年9月)のものを記載。
久賀町
久賀町(くかちょう)は、山口県の屋代島(周防大島)にかつてあった町。大島郡に所属していた。面積は23.12平方キロメートル、人口は4,483人だった。
2004年10月1日に大島町、橘町、東和町と合併し、周防大島町となり廃止した。
山口県東部の屋代島(周防大島)の中部に位置している。西は大島町に接し、東は橘町に接し、北は広島湾を臨んでいた。
屋代島(周防大島)最高地嘉納山北側に広がる沖積地に位置する久賀は、早くから人の住み着いた痕跡があり。古代・中世においては、瀬戸内海の東西航路の脇中継地(本航路は上関ー大鎌刈)として。また、周防国東部の海域沿岸の中心として郡家が置かれ栄えた町である。
明治22年(1889年)4月1日 -町村制の施行により久賀村が単独で自治体を形成。
明治37年(1904年)1月1日 - 久賀村が町制施行して久賀町となる。
昭和31年(1956年)4月5日 - 大島町の一部(大字椋野)を編入。
平成16年(2004年)10月1日 - 大島町・東和町・橘町と合併して周防大島町が発足。同日久賀町廃止。
1911年(明治44年)5月事業許可をえると10月大島電気を設立。久賀町に発電所(瓦斯力、30kw)を建設。1912年(大正元年)9月事業開始 1918年(大正7年)8月中外電気に合併される。
青木周三 - 官僚、政治家。大島の勘場医(宰判内でのみ代官や大庄屋の指示により医療行為を行なう平民医師)青木周哲の子。
橘町
橘町(たちばなちょう・たちばなまち)は、日本の地名。
橘町 (神奈川県) - 神奈川県 足柄下郡 橘町(たちばなまち)(現小田原市)
橘町 (山口県) - 山口県 大島郡 橘町(たちばなちょう)(現周防大島町)
橘町 (徳島県) - 徳島県 那賀郡 橘町(たちばなちょう)(現阿南市)
橘町 (七尾市) - 石川県七尾市の地名。
橘町 (大垣市) - 岐阜県大垣市の地名。
橘町 (津島市) - 愛知県津島市の地名。
橘町 (名古屋市) - 愛知県名古屋市中区の地名。
観三橘町 - 京都府京都市上京区の地名。
橘町 (京都市上京区) - 京都府京都市上京区の地名。
吉田橘町 - 京都府京都市左京区の地名。
橘町 - 京都府京都市下京区(下珠数屋町通不明門東入 下珠数屋町通烏丸東入 下珠数屋町通東洞院西入)の地名。
橘町 - 京都府京都市下京区(醒ケ井通松原上る 醒ケ井通松原下る 松原通油小路西入 松原通醒ケ井西入 松原通醒ケ井東入 松原通東堀川東入 松原通堀川東入)の地名。
橘町 - 京都府京都市下京区(御幸町通高辻上る 御幸町通仏光寺下る 高辻通御幸町西入 高辻通御幸町東入)の地名。
橋橘町 - 京都府京都市下京区の地名。
橘町 - 京都府京都市中京区(堺町通丸太町下る 堺町通竹屋町上る 竹屋町通堺町西入 竹屋町通堺町東入)の地名。
橘町 - 京都府京都市中京区(押小路通御幸町西入 押小路通麩屋町西入 押小路通麩屋町東入 押小路通富小路西入 押小路通富小路東入 押小路通柳馬場東入)の地名。
黒原橘町 - 大阪府寝屋川市の地名。
橘町 (阿南市) - 徳島県阿南市の地名。
橘町 (武雄市) - 佐賀県武雄市の地名。
橘町 (加賀市) - 石川県加賀市の地名。
大津留厚
大津留 厚(おおつる あつし、1952年 - )は、日本の歴史学者。神戸大学大学院人文学研究科名誉教授。専門は、ハプスブルク帝国史、オーストリア近現代史。
東京都生まれ。東京都立青山高等学校卒業、東京大学大学院社会学研究科国際関係論博士課程修了。ウィーン大学留学。大阪教育大学助教授、神戸大学文学部教授、神戸大学大学院人文学研究科教授を経て、神戸大学大学院人文学研究科名誉教授。
『ハプスブルクの実験――多文化共存を目指して』(中央公論社 [中公新書] , 1995年/増補改訂版, 春風社, 2007年)
『ハプスブルク帝国』(山川出版社, 1996年)
『青野原俘虜収容所の世界――第一次世界大戦とオーストリア捕虜兵』(山川出版社、2007年)
『捕虜が働くとき――第一次世界大戦・総力戦の狭間で』(人文書院、2013年)
『「民族自決」という幻影――ハプスブルク帝国の崩壊と新生諸国家の成立』(昭和堂、2020年)
(山田史郎・北村暁夫・藤川隆男・柴田英樹・国本伊代)『近代ヨーロッパの探求(1)移民』(ミネルヴァ書房, 1998年)
(野村真理・森明子・伊東信宏・岡本真理・進藤修一)『近代ヨーロッパの探究(10)民族』(ミネルヴァ書房, 2003年)
(奥村弘・長野順子)『「捕虜」として姫路・青野原を生きる――1914-1919 箱庭の国際社会』(神戸新聞総合出版センター, 2011年)
『中央ヨーロッパの可能性――揺れ動くその歴史と社会』(昭和堂, 2006年)
(水野博子・河野淳・岩崎周一)『ハプスブルク史研究入門――歴史のラビリンスへの招待』(昭和堂, 2013年)
ジョゼフ・ロスチャイルド『大戦間期の東欧――民族国家の幻影』(刀水書房, 1994年)
マーティン・シェーファー『エリザベート――栄光と悲劇』(刀水書房, 2000年)
ヴォルフガング・バウワー『植民都市・青島 1914‐1931――日・独・中政治経済の結節点』(昭和堂, 2007年)
上信電鉄150形電車
上信電鉄150形電車(じょうしんでんてつ150がたでんしゃ)は、上信電鉄が1992年(平成4年)に導入し2019年(平成31年/令和元年)まで運用していた電車である。
1980年代に導入した100形の置き換え用として、1992年から1996年にかけて同系列と同じく西武鉄道から購入した車両。
種車は第1編成は401系、第2編成が801系、第3編成が701系の3系列に分かれるため、3編成それぞれスタイルが異なるが性能上は同一であり、譲渡された際に同一形式にまとめられている。また台車や車体構造に、同じく西武所沢車両工場製造された上信電鉄自社発注車の200形2次車と共通する部分がある。
1964年12月西武所沢車両工場製のクモハ414とクハ1453を、1978年8月に冷房化・新性能化改造したクモハ408-クモハ407がその前身である。前面は国鉄101系電車に影響された切妻3枚連続窓で、行先表示器が正面上部左側に設置されている。
1992年5月11日付で西武鉄道で廃車となり、同年11月7日付で入籍した。導入時には新性能化改造の際から装着していた空気ばね台車のFS372を、200形2次車や西武701系が装着しているコイルばね台車のFS342に換装している。1996年には同年10月1日から開始されたワンマン運転に伴う対応改造が施された。
当初の車体塗装はコーラルレッド1色だったが、1999年10月ごろからマンナンライフの広告車となり、同年放映された同社の製品「蒟蒻畑」のテレビCMにも登場した。その後何度か塗り替えられながらも2008年まで同社の広告車を務めた。同年の全般検査に際して広告が解除され、銀河鉄道999のラッピングが施された500形501Fに替わってアイボリー地に緑帯の塗装に変更された。なお2010年12月から2014年3月までは人権ポスターのラッピング車となったものの塗装を生かしたかたちでのラッピングであった。
行先表示器は当初、「高崎」「下仁田」など行先のみの表記であったが、1996年10月のワンマン化に際し、「高崎 - 下仁田」などと双方向表示されるようになった。2004年10月16日ダイヤ改正以降、通常運行の場合は「高崎 - 下仁田」または「高崎 - 上州富岡」が表示される。
2018年5月25日をもって営業運転を終了、同年6月30日の特別臨時列車をもって引退した。
1968年1月西武所沢車両工場製(冷房化は1978年)で、1994年4月7日付で廃車の後上信電鉄へ譲渡され、同年7月13日付で入籍した。元々4両編成だったため、移籍にあたり中間電動車に先頭車の運転台を接合する改造が施工されており、旧番は元西武モハ802(クハ1802の運転台を移植)+モハ801(クハ1801の運転台を移植)である。前面2枚窓で正面の上部に行先表示器がある。1996年には第1編成と同じくワンマン運転対応改造が施工された。
同車の車体塗装も初期はコーラルレッドだったが、1997年8月から群馬サファリパークの広告車となって以来、車体塗装はホワイトタイガーを模したものになっている。一見するとシマウマのようにも見えるため「シマウマ号」とも称される。
行先表示器はワンマン運転開始以前は第1編成と同様に行先のみの表示だった。ワンマン化以降、通常運行の場合は「高崎 - 下仁田」、区間運行の場合「上州富岡」「高崎」が表示される。
2019年9月23日(月祝)をもって引退することが9月9日に公式サイトで発表され、同日をもって運用を終了した。
車齢は第2編成よりも古く、1966年3月西武所沢車両工場製・1982年冷房化の元西武モハ756(クハ1756の運転台を移植)+モハ755(クハ1755の運転台を移植)で、1996年8月14日付で廃車の後、同年12月6日付で入籍した。移籍にあたり第2編成と同様に2両化改造した他、ワンマン運転対応工事が施工されており、入線時からワンマン運転に対応している。側扉の窓ガラスは西武時代は押え金具支持だったが、移籍に際してHゴム支持のものに取り換えられている。第2編成とは外見上よく似ているが、種車の違いから側面の雨樋などの細部に違いがある。
車体塗装はコーラルレッド1色塗装で就役した後、1999年からマンナンライフの広告車となっていたが、2012年3月に500形第2編成と交代し、第1編成同様のアイボリー地に緑帯の塗装に変更された。同年8月からは塗装を生かしたままラッピングされて「下仁田ジオパークラッピング列車」として運行されている。
2019年5月、解体・搬出された。
京都扶持衆
京都扶持衆(きょうとふちしゅう)とは、室町時代に室町幕府の征夷大将軍と直接主従関係を結んだ関東地方・東北地方の武士。京都御扶持衆ともいう。
なお、この言葉の語源については、渡辺世祐が作った学術的用語であり、史料上に出てくる用語としては「京都御扶持者」「京都御扶持之輩」であるため、「京都扶持者」の方が正確なのではないかとする渡政和の指摘もある。
室町時代の関東地方は、鎌倉公方と呼ばれる将軍の代理人が鎌倉府の長として統治し、事実上幕府からは間接統治となっていた。鎌倉公方は次第に幕府と対立するようになり、将軍の位も望むようになる。このような鎌倉公方の動きを牽制するため、幕府は鎌倉公方と対立している関東や奥羽の有力武士と直接主従関係を結んだ。
これらの武士は京都扶持衆(当時の記録では京都御扶持者)と呼ばれ、鎌倉府の管轄国内の武士でありながら、鎌倉府に出仕する義務はなく、鎌倉公方の指揮も受けず、直接将軍の指揮下に入った。幕府はこれら京都扶持衆を組織し、反鎌倉公方活動をおこなった。こうした武士は4代将軍足利義持の時代には十数家あったとされている。幕府は表向きはこうした扶持衆の行動を批判したものの、実際にはこれに物心様々な援助を与えていた。
実際に京都扶持衆となったのは、甲斐武田氏、常陸山入氏、小栗氏、真壁氏、大掾氏、下野宇都宮氏、那須氏、小野寺氏、陸奥篠川御所、伊達氏、蘆名氏、南部氏、白河結城氏、湊氏、桃井氏、塩松石橋氏、犬懸上杉氏(上杉憲秋)、海道五郡輩(岩城・岩崎・標葉・相馬・楢葉の諸氏)が挙げられる。
これらの家々は鎌倉公方足利持氏が元関東管領上杉禅秀に攻められた上杉禅秀の乱において、義持の禅秀討伐令を無視して禅秀を支援し、あるいは中立的態度を取った。これらは、その裏で追討令を発した義持自身が持氏の勢力弱体化のために秘かに認めた行為であった。これを知った持氏は京都扶持衆に対する見せしめとして小栗満重を討伐し(小栗満重の乱)、それに加担したとして同じく扶持衆の宇都宮持綱や桃井宣義などをも滅ぼすが、将軍・義持はこれを関東から親幕府勢力の一掃を図った「私戦」として激しく非難して三管領や山名時熙・赤松満祐に持氏討伐の是非を諮問する騒ぎとなっている。結局、持氏の謝罪で一旦は納まったものの、以後も京都扶持衆を介在させて持氏の勢力拡大を阻もうとする幕府と彼らの討伐の機会を狙う持氏の対立は続き、永享の乱の原因の1つとなった。
永享の乱による鎌倉公方の滅亡後、親幕府派の関東管領山内上杉家が関東の支配権を握ったために関東の京都扶持衆は自然消滅したと考えられている。
Tu-156 (航空機)
Tu-156(ツポレフ156;ロシア語:Ту-156トゥー・ストー・ピヂスャート・シェースチ)は、ツポレフ設計局が石油系燃料に代わる代替燃料を動力とする旅客機を実用化することを目的に開発しようとしている機体である。機体はツポレフの3発ジェット旅客機であるTu-154Bを基本にしたもので、1994年にロシア政府から開発予算がついたとされているが、飛行に成功したか否かなどの、その後の経過は不明である。
なお、1960年代末にも同名の機体が計画されていた。Tu-156または単に«156»と呼ばれたこの機体は早期警戒管制機Tu-126の代替として設計されたが、完成には到らず、かわりにベリエフ設計局のA-50が採用となった。
同様の目的のために開発された試験機としてTu-155があるが、その時の結果からを開発するものである。液体水素もしくは液化天然ガスを燃料とするジェットエンジンを搭載するもので、以下の実験機が開発するとされていた。
Tu-156S
Tu-154Bを基本とする機体で、サマーラNK-89型エンジンを搭載し、従来のジェット燃料と液化燃料の双方を搭載するもので、乗客130名もしくは10tの貨物を搭載し、航続距離2,700Kmという飛行性能を目的としている。
Tu-156M
Tu-154Mを基本としており、Tu-156Sよりも座席数が135席と多いが機体システム自体に違いはないといわれている。
Tu-156M2
こちらは将来の計画とされているが、Tu-154M2を基本に新規開発するサマーラNK-94型エンジンの双発にするもので、機体の中央胴体上部に外部タンクを搭載し、燃料も完全に液化燃料を使用するというものである。乗客160名、航続距離4,000Kmという飛行性能を目標としている。実現化すれば世界初の純液化燃料大型旅客機になるはずである。
東洋大学附属姫路中学校・高等学校
東洋大学附属姫路中学校・高等学校
東洋大学附属姫路中学校・高等学校(とうようだいがくふぞくひめじちゅうがっこう・こうとうがっこう)は、兵庫県姫路市書写に所在し、中高一貫教育を提供する兵庫県姫路市唯一の男女共学の私立中学校・高等学校。高等学校においては中学校から入学した内部進学の生徒と高等学校から進学した外部進学の生徒との間では、別々のコースをする併設型中高一貫校。略称は「東洋大姫路」。
学校法人東洋大学に3校ある附属学校(姫路・牛久・京北)の内の1校である。姫路市を中心とした西播磨地域の私立高等学校として毎年3000人を超える中学生が受験する。
西の比叡山とも呼ばれる書写山の麓に位置し、広大な敷地と情報教育棟を始めとする教育施設を誇り、約1300人の生徒を抱える兵庫県下でも屈指の規模の巨大な学校である。校地の近くには甲子園球場と同じ敷地面積の野球グラウンドや県下一の13人立ちの弓道場を有する等、スポーツ施設も充実している。
普通科の中に中高一貫、スーパー特進(2011年設置)、特進、総合進学、体育というコースが設置されている。体育コース以外は2年次から文系と理系に分かれる。東洋大学への推薦制度があり、これを利用して東洋大学へ進学する生徒も数多くいる。
甲子園での優勝経験を持つ野球部を初めとしてスポーツが盛んで、野球部以外にも弓道・剣道・卓球など全国レベルの部活動が多い。文化部では写真部が全国レベル。
東洋大学附属姫路中学校・高等学校では、前期2年間の基礎・基本(中学校の第1学年及び第2学年)、中期3年間の錬成(中学校第3学年並びに高等学校の第1学年及び第2学年)、後期1年間の充実(高等学校第3学年)に区分する「2-3-1」制を採用し、高等学校第2学年までに高等学校の全課程の学習内容を終了する。
1962年5月 - 学校法人東洋大学が兵庫県へ東洋大学附属姫路高等学校設置認可申請
1962年9月 - 校舎起工式典(26日)
1月 - 東洋大学附属姫路高等学校設置認可
3月 - 第1期校舎竣工
4月 - 東洋大学附属姫路高等学校開校(605名)入学
1964年3月 - 第2期校舎竣工
1月 - 講堂兼第1体育館竣工
3月 - 第3期校舎竣工
11月 - 体育部室竣工
1967年12月 - 食堂・図書館竣工
1975年2月 - 第2体育館(柔剣道場及び球技場)・弓道場竣工
1986年3月 - 第2グラウンド用地粗造成、買収完了
1987年6月 - 第2グラウンド(野球場)竣工
1988年6月 - 第1グラウンド拡張竣工
1989年4月 - 男女共学制実施、第2校舎竣工
1992年6月 - 合宿所・クラブハウス竣工
3月 - 創立30周年記念庭園竣工(寄贈 育友会・東洋会)
9月 - OA教室・第2校舎渡廊下竣工
3月 - 野球部クラブハウス竣工
8月 - 第1校舎内装竣工
1995年8月 - 第2校舎空調設備竣工
1996年8月 - 第1校舎空調設備1期工事竣工
1997年4月 - 創立35周年記念モニュメント設置(寄贈 育友会・東洋会)
1997年8月 - 第1校舎空調設備2期工事竣工
1998年9月 - 第1体育館改修第1期工事(外装)竣工
1999年10月 - 第1体育館改修第2期工事(内装)竣工
2002年3月 - 情報教育棟竣工
2004年10月 - ブライトン校(オーストラリア・アデレード市)と姉妹校提携
2007年10月 - 新食堂棟竣工
2009年3月 - 守衛所竣工
2011年4月 - スーパー特進コース開設
2013年12月17日 - 兵庫県私立学校審議会が東洋大学附属姫路中学校の設置認可を相当と答申
1月31日 - 兵庫県知事により、東洋大学附属姫路中学校設置が認可される
4月1日 - 東洋大学附属姫路中学校開校
10月 - 50周年記念校舎竣工
2020年10月 - 第3校舎完成
選抜高等学校野球大会 - 出場8回、優勝:0回、ベスト4:4回(1977年、1979年、2003年、2008年)
全国高等学校野球選手権大会 - 出場12回、優勝:1回(1977年)、ベスト4:1回(1982年)
松葉貴大(プロ野球選手)
松本正志(プロ野球選手)
宮本賢治(プロ野球選手)
山川猛(プロ野球選手)
弓岡敬二郎(指導者、プロ野球選手)
乾真大(プロ野球選手)
岡田龍生(指導者、同高校野球部現監督)
甲斐野央(プロ野球選手)
グエン・トラン・フォク・アン(野球選手)
豊田次郎(プロ野球選手)
長谷川滋利(プロ野球選手)
葉室太郎(プロ野球選手)
林﨑遼(プロ野球選手)
原樹理(プロ野球選手)
岩田幸宏(プロ野球選手)
藤田明彦(指導者、野球選手、同高校野球部元監督)
天田益男(俳優、声優)
小原ブラス(タレント)
嶋尾康史(俳優、元プロ野球選手)
安原義人(俳優、声優)
大谷信盛(政治家)
田中悠太(バスケットボール選手)
星野ルネ(漫画家)
満田美紀(プロボクサー)