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中央労働災害防止協会
中央労働災害防止協会(ちゅうおうろうどうさいがいぼうしきょうかい)は、労働災害防止団体法に基づき、1964年(昭和39年)に設立された団体である。厚生労働省所管の認可法人であったが、2000年(平成12年)6月19日に特別民間法人となった。略は中災防。
所在:東京都港区芝5-35-2
会長:中西宏明(日本経済団体連合会会長)
事業主の自主的な労働災害防止活動の促進するため以下の事業を行っている。
ゼロ災(災害ゼロを目指す)運動の推進とKYT(危険予知訓練)の講習会開催
塩ビ工業・環境協会
ボイラ・クレーン安全協会
雪上車
雪上車(せつじょうしゃ)は、無限軌道を装着して雪上もしくは氷上を走行する自動車。積雪地における人員や物資の輸送に用いられる。また、不整地を通ることもできるため、多用途で使用できる。
雪上車は軟らかい積雪上の走行性能、また、山岳地での登坂・旋回などの運動性も要求される。積雪に沈下しないことが性能上最重要課題で、接地圧力は0.12kg/cm2以下にしなければ走行不能に陥る。そのため、スキー場用雪上車は履帯幅を非常に広くして接地圧を軽減している。材料は軽量で高強度、加えて低温に適応する部材が使用されるため、高価格となる。スキー場以外にも積雪の多い地域では、テレビ・ラジオの送信所・中継局の保守点検や、局舎の除雪に向かう際、局が所有する雪上車が用いられる。
雪上車には車輪方式と履帯方式があり、履帯方式は車輪の代わりに無限軌道を取り付けたものである。履帯方式は車輪方式に比べると回転抵抗が大きくなる、構造が複雑化する、騒音が大きいといった欠点がある。しかし、雪上等の不整地では履帯方式のほうが圧倒的に機動力に優れており雪上車等の不整地通過車両には履帯方式が多く用いられている。
雪上車には雪上車として製造されるもののほか、市販の自動車などの駆動輪を小型の無限軌道装置(クローラ)に履き替える形式のものもあるが、後者は前者に比して雪上性能に劣る。
なお、日本国内で使用される雪上車は、車両のサイズや機能により、大型特殊自動車、普通自動車、小型特殊自動車に分けられており、それぞれに対応する運転免許が必要となる。
20世紀に入ると機械文明の発達により農耕作業などのため不整地の通過が試みられるようになったが車輪の代わりに履帯が用いられる様になるにはかなりの時間を要した。
南極点初踏破を目指していたロバート・スコットは、貨物運搬のために雪上車を特注し、1910年に履帯式のトラックが開発された。エンジンで駆動するそりのようなものであったが、出発後すぐにエンジンが壊れて動かなくなってしまった。スコットが特注した雪上車は南極では使い物にならなかったが、キャタピラ技術は第一次世界大戦でのイギリスの装軌式戦車の開発に影響を与えたともいわれている。
ロシアでは、1914年から1915年にかけて不整地通過車が開発されたが、これは冬期でも優れた走行性能を発揮した。
日本では、1927年(昭和2年)に米国から輸入された前輪そり、後輪が履帯の雪上車が妙高温泉で最初に使われた。日本での雪上車の研究開発は第二次世界大戦後に活発になった。主要なものでは、1951年(昭和26年)に江別市の消防署の依頼により山崎製作所が冬期に換装する消防雪上自動車を製作。また同年、歌志内市の依頼により田井自動車工業と市消防団の共同研究により日本初の雪上専用消防車が開発された。同じく1951年には新潟県の雪上車製造の依頼を大原鉄工所が受注し米軍の水陸両用車両キャリアカーゴM29Cウィーゼルを原型として日本初の雪上専用全装軌式雪上自動車「ふぶき1号」を開発した。
その後、「ふぶき5号」まで開発した大原鉄工所に続き、小松製作所も雪上車開発を手がけ、1953年(昭和28年)に「KC-20」を発表、1965年(昭和40年)まで改良を加えつつ使用され、南極観測任務にも低温性能に改良を加えたものが使用された。しかし、材料も性能も南極の環境条件に対しては不足で、極点までの往復調査観測には使用できず、このため1965年(昭和40年)に「KD60」型雪上車が開発された。
この頃から雪上車は2極化し、スキーブームによるゲレンデ整備雪上車と多目的雪上車とに分化して発展した。多目的雪上車の一例が、南極観測隊で使用されている「SM100S」シリーズで車両重量は11トン、稼動時マイナス60℃、未稼動時マイナス90℃の耐寒性能を持ち、3,800mの高地で使用可能、最大牽引は約21トンと世界的にも特筆される性能の雪上車である。現在日本で製造販売されている雪上車は、ゲレンデ整備用雪上車(圧雪車)、多目的雪上車、タイヤとクローラが脱着可能な雪上車、スノーモービルなどである。
近年は全輪駆動自動車の駆動部分をゴムクローラーに改造したものが登場しており、業務からレジャー用まで多彩に存在している。
現在日本には雪上車による人員物資輸送の専門会社が存在する。
プリノート(ライトナーグループの一つ)
ケースボーラー・ゲレンデファールツォイグ(ピステンブーリーのブランド)
1968年の第9次観測隊による南極点往復探検調査に使われた雪上車4台のうち白瀬南極探検隊記念館所蔵の雪上車「KD605」及び国立極地研究所所蔵の雪上車「KD604」が2014年7月に日本機械学会によって機械遺産に認定された。
江口美貴
江口 美貴
江口 美貴(えぐち みき、1984年5月15日 - )は、日本の元AV女優。
東京都出身。ロータス東京に所属していた。
愛称はミキティ、または「江口」+「ミキティ」でエグティ。
2002年、彩毬(さいまり)名義で九鬼から単体女優としてデビュー。
2004年、江口美貴名義で再デビュー。藤本美貴(元モーニング娘。)似のキュートなルックスで、企画系の作品を中心に出演した。
2007年に引退。
千客万来!ほのぼのマンデー
『千客万来!ほのぼのマンデー』(せんきゃくばんらい ほのぼのマンデー)は、2005年4月18日から2006年3月20日まで石川テレビで毎週月曜 19:00 - 19:54 (以降、時間表記はすべてJST)に放送されたローカル情報バラエティ番組。
同タイトルでの放送終了後、番組は放送枠を日曜 12:00 - 12:54に変更し、『千客万来!ほのぼのサンデー』と題してリニューアルした。なお、それまで日曜12:00枠で放送されていた『ネプリーグ』は『ほのぼのマンデー』終了後の月曜19:00枠へ移動し、フジテレビとの同時ネットになった。
架空の喫茶店「マンデー」を舞台に、マスターの原秀二(当時石川テレビアナウンサー)、店員の髙田真希、常連客のハリガネロックらが丁々発止を繰り広げていた。
見せて!あなたの宝物
富士教導団
富士教導団(ふじきょうどうだん、JGSDF Fuji School(Combined Training)Brigade:FSB)は、静岡県駿東郡小山町の富士駐屯地に団本部が駐屯する陸上自衛隊富士学校隷下の教育支援部隊である。
主に富士学校幹部学生の戦闘訓練支援及び富士総合火力演習を担任する。
富士学校で教育を受ける幹部の指揮訓練(幹部学生に実際に部隊を指揮させる訓練)のため、北海道以外の部隊では唯一となる90式戦車や89式装甲戦闘車が配備されるなど、陸上自衛隊の最新鋭の装備も保有している。なお、富士登山駅伝で優勝の常連となっている「滝ヶ原自衛隊」は、隷下の普通科教導連隊の隊員を主力としている。
富士教導隊
1961年(昭和36年)8月17日:富士教導隊が滝ヶ原分屯地に新編され、普通科教導連隊、特科教導隊、特車教導隊、偵察教導隊及び第110施設大隊が富士学校長から配属。富士教導隊長が滝ヶ原分屯地司令に職務指定。
1962年(昭和37年)1月18日:特車教導隊を戦車教導隊に改称。
1965年(昭和40年)7月26日:富士教導隊が富士駐屯地に移駐。滝ヶ原分屯地司令職務は普通科教導連隊長に移管。
富士教導団
1965年(昭和40年)8月3日:教導部隊の指揮系統を一元化し、富士学校の教育・研究支援態勢の確立のため、富士教導隊を廃止し、富士教導団本部・本部付隊が新編。普通科教導連隊、特科教導隊、戦車教導隊、偵察教導隊、第110施設大隊を隷下に編合。
1973年(昭和48年)3月25日:富士教導団教育隊が滝ヶ原駐屯地で編成完結。
2000年(平成12年)3月29日:本部付隊に対舟艇対戦車隊が新編、MPMSを導入。
2002年(平成14年)3月27日:第110施設大隊(滝ヶ原駐屯地)を廃止、教育支援施設隊が新編。
2019年(平成31年)3月26日:戦車教導隊・偵察教導隊(富士駐屯地)が駒門駐屯地に移駐し、東部方面混成団隷下の第1機甲教育隊と統合、「機甲教導連隊」として新編。
特記ないものは富士駐屯地内に所在している。
富士教導団本部付隊「富団-本」
対舟艇対戦車隊:96式多目的誘導弾システム
普通科教導連隊(滝ヶ原駐屯地)
機甲教導連隊(駒門駐屯地)
教育支援施設隊(滝ヶ原駐屯地)
富士教導団教育隊(滝ヶ原駐屯地)
東部方面後方支援隊富士教育直接支援大隊:2002年(平成14年)3月27日から。
第110施設大隊:2002年(平成14年)3月27日、教育支援施設隊に改編。
戦車教導隊:2019年(平成31年)3月26日、機甲教導連隊に改編。
偵察教導隊:2019年(平成31年)3月26日、機甲教導連隊に改編。
日本貨物鉄道九州支社
日本貨物鉄道九州支社(にっぽんかもつてつどうきゅうしゅうししゃ)とは、日本貨物鉄道(JR貨物)の支社の一つ。所在地は福岡県北九州市小倉北区室町三丁目2番57号九州旅客鉄道北部九州地域本社ビル4F。
国鉄時代の九州総局ならびに大分・熊本・鹿児島の3ヶ所の鉄道管理局の貨物部門の流れを汲み、九州旅客鉄道(JR九州)のエリア内における鉄道貨物輸送を管轄する。
所在地:福岡県福岡市東区箱崎埠頭2丁目3番2号(福岡貨物ターミナル駅構内)
所在地:熊本県熊本市西区蓮台寺4丁目1番15号(熊本駅構内)
北九州営業所(九州北部支店管轄)
所在地:福岡県北九州市門司区大里新町11番3号(北九州貨物ターミナル駅構内)
鳥栖営業所(九州北部支店管轄)
所在地:佐賀県鳥栖市原町字大野1370-4(鳥栖貨物ターミナル駅構内)
佐賀営業所(九州北部支店管轄)
所在地:佐賀県佐賀市鍋島町八戸字上深町3010(鍋島駅構内)
大分・宮崎営業所(九州北部支店管轄)
所在地:大分県大分市浜の市1番1号(西大分駅構内)
鹿児島営業所(九州南部支店管轄)
所在地:鹿児島県鹿児島市浜町2番6号(鹿児島貨物ターミナル駅構内)
門司機関区(門)
2022年10月1日現在の駅一覧。この書体で*印が付く駅は、コンテナ貨物の取扱駅。
北九州貨物ターミナル駅*・東小倉駅・浜小倉駅・黒崎駅*・福岡貨物ターミナル駅*・鳥栖貨物ターミナル駅*・大牟田駅・熊本駅*・八代駅*・川内駅*・鹿児島貨物ターミナル駅*
鍋島駅*
西大分駅*・鶴崎駅・延岡駅*・南延岡駅*・佐土原駅・
オフレールステーション(ORS)
2005年(平成17年)12月10日廃止 - 荒木駅
2006年(平成18年)4月1日廃止 - 久留米駅・荒尾駅
アッシジ、フランチェスコ聖堂と関連修道施設群
Image:Assisi San Francesco BW 2.JPG
アッシジ、フランチェスコ聖堂と関連修道施設群(アッシジ、フランチェスコせいどうとかんれんしゅうどうしせつぐん)は、イタリアのアッシジにあるユネスコの世界遺産登録物件名。
アッシジは、イタリア中部のスバジオ山(モンテスバジオ、標高約1,300m)の斜面に広がる人口2万人強の小さな町であるが、フランシスコ会の創立者アッシジのフランチェスコが生まれたことで有名で、カトリック教会の巡礼地として人気がある。また、町の建物は、ここで掘り出される薄いピンク色をした石材からつくられ、町を彩っている。
アッシジはローマ帝国時代からあった古い都市であった。台地の上に現在の北東部分から西へと伸びる形で街が建設され、当時は長さ約2300mの城壁で囲まれていた。紀元前89年にローマ帝国の自治都市として指定され、政治や経済的な重要地でもあった。紀元前1世紀ごろに建築された「ミネルバ神殿」などの遺構は現在でも残っている。
ローマ帝国時代から11世紀までの間のアッシジの大きな変化を示す遺構は見つかっていないが、11世紀から12世紀にかけて商人たちが、アッシジの渓谷を開拓し、貴族たちなどの手により教会などの建築を行った。このころの建造物にはウンブリアの様式を取り入れたものがある。また人口の増加にともない城砦は、1260と1316年に拡張がなされた。後述するサン・フランチェスコ聖堂やサンタ・キァーラ修道院もこのころ作られた。
14世紀に入り、城壁が再度拡張整備された。14世紀から15世紀にかけてはペルージャとの戦争などにより、アッシジの治安は不安定であった。しかし15世紀後半には、サン・フランチェスコ聖堂前に公共広場が作られた。17世紀から18世紀もアッシジは発展を続け、多くの貴族たちはバロック様式の宮殿を建てた。
1818年、サン・フランチェスコ大聖堂地下より、納骨堂が発掘される。1954年に、保全計画が策定され、アッシジは保全地域に指定された。
サン・フランチェスコ大聖堂(Basilica di San Francesco)は、アッシジに生まれ、死後に聖人に列せられたアッシジのフランチェスコの功績をたたえるために建設されたといわれている。1228年に教皇グレゴリウス9世によって建築が始まり、1253年に一応の完成をみたと言われている。また建築に際してはフランチェスコの弟子であったエリアの働きかけが大きかったといわれている。その後、何度も改修が行われて現在の姿になった。
聖堂は、町の北西の斜面の上に建ち、斜面を有効に利用するため建物は上下二段に分かれている。上堂部分はゴシック様式、下堂の部分はロマネスク様式と異なっている。聖堂にはチマブーエ、ジョット、マルティーニなどの画家の手になるフレスコが多数描かれ、上堂内部はルネサンス初期の画家ジョットによる『小鳥に説教する聖フランチェスコ』などの聖人フランチェスコの生涯、28の場面を描いたフレスコ画が、また下堂には『玉座の聖母と4人の天使と聖フランチェスコ』がそれぞれ一番の見所である。
1997年9月26日に発生したウンブリア・マルケ地震で聖堂の建物は大きく損傷してしまったが、ボランティアによる修復工事などにより、2000年にはほぼ元の形にもどった。
サンタ・キァーラ修道院(Basilica di Santa Chiara)は、聖フランチェスコの精神に従った女性キァーラ(クララ)のグループが建てた女子修道院で、1257年に完成した。キァーラは、アッシジの貴族の娘であったが、フランチェスコの教えに賛同してこの世の財産を全てを放棄し、1212年に清貧の精神を生きる女性たちのグループをつくった。これが女子修道会クララ会の始まりである。大聖堂は彼女の死後、13世紀中に建築された。修道院地下にはキァーラの遺骸を収めた部屋がある。ピンクと白の縞模様を特徴としている。
ローマやフィレンツェからの鉄道が便利であり、ローマからは2時間程度。また、ローマ、フィレンツェ、ペルージャよりそれぞれ定期バスが走っている。
石鍋真澄『アッシジの聖堂壁画よ、よみがえれ』小学館アートセレクション、2000年
馬室村
1954年(昭和29年)7月1日
馬室村(まむろむら)は、埼玉県北足立郡にあった村。現在の鴻巣市南西部にあたる。
1954年(昭和29年)に鴻巣町・箕田村・田間宮村・笠原村と合併して鴻巣町となり消滅した。
河川 - 荒川
(括弧内は現在の自治体)
鴻巣町(鴻巣市)
田間宮村(鴻巣市)
北本宿村(北本市)
北吉見村(吉見町)
東吉見村(吉見町)
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い、滝馬室村・原馬室村が合併し馬室村が発足。
1954年(昭和29年)
7月1日 - 鴻巣町・箕田村・田間宮村・北埼玉郡笠原村と合併し、改めて鴻巣町が発足。同日馬室村廃止。
9月30日 - 鴻巣町が北足立郡常光村を編入して市制施行、鴻巣市となる。
気筒休止エンジン
気筒休止エンジン(きとうきゅうしエンジン)は、低負荷運転時あるいはアイドリング時に、一部または全部のシリンダーを休止させる機能を搭載したレシプロエンジンである。可変排気量エンジン、片バンク休止エンジン、可変シリンダーなどとも呼ばれている。
可変バルブ機構を内蔵したロッカーアーム(またはバルブリフター)を用いカムからバルブへの伝達を遮断させるか、何らかの方法でゼロリフトのカムに切り替える事で、吸排気バルブの両方を全閉・密着、吸排気および燃料供給を停止させることによって、目的のシリンダーを休止させる。この「休止」は熱機関の稼働サイクルとしての休止であり、動部品の往復・回転運動までが停止するわけではない。そのため、休止したシリンダーは断熱圧縮・膨張に近いサイクルとなり作動気体による損失は小さくなるが、部品同士の摩擦損失はなお存在する。
気筒休止させることによって、見かけ上、より排気量の小さなエンジンとなる。特に低負荷時に気筒休止させた場合、同等の出力を出すためにスロットルバルブを相対的に大きく開けることになるため、ポンピングロスが低減され、燃料消費と排気ガス排出量を低減できる。運転者によるアクセルペダルの入力とは無関係にスロットル開度を変化させる必要があるため、スロットル制御には一般的にドライブ・バイ・ワイヤが用いられる。また、単純に稼働している気筒数が減ることで実質的な総排気量が減り、アイドリング時などは燃料消費量が減る。なお、気筒休止中も点火プラグは放電している。これは気筒復帰した際に点火プラグの汚れで失火するのを防ぐためである。
V型エンジンを持つ大型トラック等にあっては、アイドリング時に片バンクを休止させる機構を持つものが多かった。
また、F1などにおいても気筒休止エンジンは存在するが、これは燃費向上を目的としたものではなく、コーナーで速度(エンジン出力)を落としつつも高い回転数を維持することで、コーナーを抜けた後の立ち上がりを確保するためである例えば単純に考えて、半分の気筒を休止させれば回転数を維持したまま出力を半分まで落とせる。。
気筒休止エンジンでは、気筒停止中のピストンも上昇・降下を繰り返す。そのため、気筒休止に移った瞬間において、下死点付近でバルブが閉じた場合は内部の空気が圧縮されるが、次の行程では圧縮された空気によってピストンが押し返される。逆に、上死点付近でバルブが閉じた場合は負圧として働く。このため、クランクシャフトの回転エネルギーを圧縮空気(負圧)に変換して蓄える形の、一種のフライホイールとして機能する。直列4気筒エンジンではアイドリング時などはフライホイールを大きくした場合と同じ効果により安定するが、V型6気筒では片バンクを停止させるため、振動が大きくなり、アイドリング時は気筒停止させていない。
気筒停止した時の振動の低減や、気筒停止に切り替えた時の出力変化をいかに低減させながら、気筒停止運転をいかに長く作動させるかが課題である。GMでは気筒停止で作動させられる間隔が短く、思ったほど低燃費効果が現れないとしている。
またバンクごとに触媒をもつV型エンジンにおいて片バンク休止を行う場合、触媒の温度を維持するために適宜休止するバンクを切り替える必要がある。
上記の課題の他にも気筒休止以外で低負荷時のポンピングロス低減が図りやすくなっている点もある。例えば現在DOHCを中心に普及している位相変化タイプの可変バルブタイミング機構においては作用角の広いカムを用い遅角する事で吸気遅閉じによるポンピングロス低減が図れる他、同じくポンピングロス低減に有効なEGR導入を多く行う事が増えたため、機構や制御が複雑となる気筒休止をさらに採用するメリットが低減している側面もある。
ただし位相変化タイプの可変バルブタイミング機構の採用が難しく、気筒休止機構を内蔵できるロッカーアームがもとより存在しているSOHCおよびOHVにおいては現在でも有効であり、導入しやすい機構ともいえる。
1981年に発売されたキャディラックのV型8気筒 L62 V8-6-4 エンジンが、最初の気筒休止エンジンであるとされる。しかしながらトラブルが多くすぐに廃れてしまった。
1982年に、日本国内において三菱自動車がミラージュの直列4気筒1,400ccエンジンに、MDエンジンと称して初めて採用した。
1990年代に、メルセデス・ベンツがV型12気筒、V型8気筒エンジンに採用した。
1992年に、三菱自動車がギャランの直列4気筒、V型6気筒エンジンに、MIVEC-MDと称して採用した。
2001年に、ホンダがシビックハイブリッドのエネルギー回生効率を向上させるため、減速時のエンジンブレーキを低減する目的で、4気筒のうち3気筒の休止を採用した。
2003年に、ホンダがインスパイアのV型6気筒に、VCMと称して採用した。これはエリシオンやアコードハイブリッド、北米仕様オデッセイにも採用された。
2004年に、クライスラーがヘミエンジンに、MDS(Multi-Displacement System)と称して採用した。
2005年に、GMがDisplacement on Demandと称して採用した。ホンダがシビックハイブリッドの新モデルに4気筒すべての休止を採用した。
2007年に、ホンダが北米向けアコード及びインスパイアのV6エンジンに、6-4-3と3段階に気筒数を切り替える新型のVCMを採用した。4気筒運転時には各バンクの2気筒ずつが運転される。
2011年に、メルセデス・ベンツがSLK55 AMGのM152 V8エンジンに「AMGシリンダー・マネジメント」の名称で気筒休止を採用した。
2012年に、フォルクスワーゲンがポロ・BlueGTに「アクティブ・シリンダー・テクノロジー」(ACT)の名称で気筒休止を採用し欧州で発売した。日本では「アクティブ・シリンダー・マネジメント」の名称で2013年ゴルフ TSI ハイライン に搭載され(ポロ・ブルーGT に先行して)発売された。
2015年に、ランボルギーニがウラカンにV型10気筒自然吸気エンジンでは初となる気筒休止を採用した。
2016年に、アストンマーティンがDB11のV12エンジンにインテリジェント・バンク・アクティベーションの名称で気筒休止を採用した。
2016年に、フォードがエコブーストエンジン(Ford EcoBoost engine)に直列3気筒エンジンでは初となる気筒休止の導入を発表。翌2017年フィエスタに搭載された。
2017年に、メルセデス・ベンツがM176/M177 V8エンジンにCamtronic(可変バルブ機構)を応用した気筒休止を採用した。
2017年に、ベントレーがコンチネンタルGTのW型12気筒エンジンに気筒休止を採用した。
2018年に、マツダがCX-5のSKYACTIV-G 2.5エンジンに気筒休止を採用した。4気筒のうち両端の2気筒が休止される。
子供の領分
『子供の領分』(こどものりょうぶん、原題:Children's Corner)は、フランスの作曲家クロード・ドビュッシーが1908年に完成させたピアノのための組曲である。
この作品は当時3歳だったドビュッシーの娘クロード・エマ(愛称 “シュシュ" Chouchou)のために作曲された。この作品は子供に演奏されることを意図したものではなく、あくまでも大人が子供らしい気分に浸ることを目的とした作品である。この点において、シューマンの『子供の情景』とも通じる精神がある。
『子供の領分』は、6つの小品からなる組曲であり、英語のタイトルが付されている。1905年、ドビュッシーは前妻リリー・テクシエと離婚し、銀行家夫人だったエマ・バルダックと駆け落ち同然に再婚する。そしてその年、一人娘のクロード・エマが誕生した。43歳にして初めて授かったこの子を、ドビュッシーは溺愛した。この作品は、彼女に捧げられている。題名が英語表記なのは、エマ夫人の英国趣味に影響されたものと言われている。
1908年、デュラン社から出版され、同年12月18日、パリにてハロルド・バウアーによって初演された。1911年、アンドレ・カプレによってオーケストレーションがなされ、同年3月25日にその初演が行われた。
第1曲 「グラドゥス・アド・パルナッスム博士」 (Doctor Gradus ad Parnassum)
クレメンティの練習曲集『グラドゥス・アド・パルナッスム』(パルナッスム山への階梯)のパロディであり、練習曲に挑戦する子供(シュシュ)の姿を生き生きと描いたものとされる。退屈な練習に閉口する子供の心理を表現した曲。ドビュッシーは、モデラートで始まりスピリトーゾで終わるこの曲を「毎朝朝食前に弾くべき曲」としている。
第2曲 「象の子守歌」 (Jumbo's Lullaby)
五音音階による旋律と2度の和音が異国情緒を掻き立てる。ドビュッシー自身の命名は“Jumbo's Lullaby"であったが、フランス語では Jumbo と Jimbo の発音が同じようになることから、出版社によるミススペル(Jimbo's Lullaby)が広く定着することとなった(現在のデュラン社による新校訂版では、元来の綴りに戻されている)。
第3曲 「人形へのセレナード」 (Serenade of the Doll)
「人形のセレナード」とも。この曲集で最も早く作曲され、1906年には単曲の楽譜も出版されている。「象の子守歌」と同様、五音音階の主題に基づいている。アルフレッド・コルトーは、フランス人であるドビュッシーが、表題の英語表記を “Serenade for the Doll" とするべき所を、of と誤って表記したのではないかと指摘している。
第4曲 「雪は踊っている」 (The Snow is Dancing)
静かに降る雪を、窓辺で飽きることなくじっと眺めている子供たち。ゆっくり舞いながら降りてきた雪の妖精が、地表を白いビロードで覆う様を表現したトッカータ。ドビュッシーは、イギリスの妖精を題材としたアーサー・ラッカムのイラストレーションから、インスピレーションを得たという。
第5曲 「小さな羊飼い」 (The Little Shepherd)
三部形式で、付点リズムの単旋律が静かに歌われる。
第6曲 「ゴリウォーグのケークウォーク」 (Golliwogg's Cakewalk)
本曲集の中で一番有名な曲であり、ゴリウォーグとは、フローレンス・アップトン(Florence Upton)の絵本(1895など)に出てくる黒人の男の子人形のキャラクターの名前で、ケークウォークは黒人のダンスの一種である。この曲は、西洋音楽とアフリカの黒人音楽の接触の初期の例としてしばしば挙げられる。ケークウォークの中間部では、ワーグナーの楽劇『トリスタンとイゾルデ』の冒頭部分が引用されている。
ガブリエル・フォーレ:組曲『ドリー』(エマと先夫との娘の誕生日祝いに書かれた曲を中心に編まれた)
ウジェーヌ・ボザ:『夏山の一夜』(第2楽章「急流のほとりで」に「雪は踊っている」の中間部のメロディが引用されている)
冨田勲のアルバム『月の光』にはシンセサイザーによる第4曲『雪は踊っている』と第6曲『ゴリウォーグのケークウォーク』が収録されている。
ルパン三世 (TV第2シリーズ) - 第130話「ルパン対奇人二面相」にて『ゴリウォーグのケークウォーク』をオーケストラ編曲したものが登場。作中の悪役である《ムッシュ・ダレ》のテーマソングのような使われ方をしていた。
ウルトラQ dark fantasy - 第24話「ヒトガタ」にて第2曲『象の子守歌』、第3曲『人形へのセレナード』、第4曲『雪は踊っている』、第5曲『小さな羊飼い』がBGMとして使用されている(ただし、エンディングでは『子供の情景』と表記されていた)他、第25話「闇」でも第2曲『象の子守歌』と第5曲『小さな羊飼い』が使用されている(ただし、エンディングでの記述は無い)。
YKK AP - 2005年に放送したテレビCMにて第1曲『グラドゥス・アド・パルナッスム博士』が使用されていた。
日本和装 - テレビCMにて第6曲『ゴリウォーグのケークウォーク』が使用されていた。
悪魔城すぺしゃる ぼくドラキュラくん - コナミ(現・コナミデジタルエンタテインメント)から発売されたアクションゲーム。1993年発売のゲームボーイ版のステージ2BGMで第6曲『ゴリウォーグのケークウォーク』が使用されている。
ときめきメモリアル2 - 1999年にコナミから発売された恋愛シミュレーションゲーム。幼年期の昼間のシーンで第6曲『ゴリウォーグのケークウォーク』が使用されている。
麻雀覇王伝 カイザーズクエスト - 1992年にUPLから発売された麻雀ゲーム。ノーマルモードの対局時BGMに第6曲『ゴリウォーグのケークウォーク』が使用されている。
志免駅
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志免駅(しめえき)は、かつて福岡県糟屋郡志免町に所在した日本国有鉄道(国鉄)香椎線(旅石支線)と勝田線の駅(廃駅)である。香椎線旅石支線の1985年(昭和60年)1月1日廃止により一般駅から旅客駅となり、勝田線廃止と共に1985年(昭和60年)3月31日限りで営業を終えた。
== 歴史 ==
当駅は、海軍炭鉱第五坑の開坑によって石炭運搬用の貨物駅として1909年に開業、その後1919年に筑前参宮鉄道(後の勝田線)が旅客駅である新志免駅を開設、1942年の陸上交通事業調整法により両鉄道が九州電気軌道に合併され、駅は新たに普通駅(旅客貨物取扱)の志免駅として再開業された。
1944年には戦時買収により国有化され、その後炭鉱の衰退とともに勝田線は特定地方交通線に指定され1985年に廃止。当駅も運命をともにした。
1909年(明治42年)8月1日:博多湾鉄道酒殿駅 - 志免駅(貨)路線開通し、運用開始。
1915年(大正4年)3月11日:志免駅(貨) - 旅石駅(貨) (貨物)旅石支線が延伸開業
1919年(大正8年)5月20日:筑前参宮鉄道の新志免駅(旅客)が開設
1942年(昭和17年)9月19日:博多湾鉄道汽船と筑前参宮鉄道は九州電気軌道に陸上交通事業調整法で戦時合併し西日本鉄道糟屋線、旅石支線・宇美線となり新志免駅(旅客)と、志免駅(貨)は西鉄志免駅(普)に統合
1944年(昭和19年)5月1日:西日本鉄道糟屋線・宇美線の戦時買収により運輸通信省に継承｡省線香椎線、香椎線旅石支線、省線勝田線となる。
1960年(昭和35年)12月15日:志免駅 - 旅石(貨)駅間の旅石支線廃止
1985年(昭和60年)
1月1日:吉塚 - 志免間での勝田線の貨物営業と、酒殿 - 志免間の旅石支線廃止で志免駅は旅客駅となる
4月1日:勝田線の営業廃止と同時に志免駅が営業廃止
勝田線の廃線時は島式ホーム1面2線の行き違い可能な配線と側線1本となっていた。旅客駅本屋も石炭貨物で賑わった時代の名残でかなり大きいものとなっていた。
直前に廃止された香椎線旅石支線の志免駅の方は、石炭の積み出し設備と、更に先に続いていて旅石駅へと至る線路と、閉山後に自動車販売会社へ貸出をしている駐車場へ自動車を運び込む施設等が残っており、勝田線の志免駅から、住宅を挟んだ北側に、広大な志免貨物駅の跡が、勝田線の廃止時にはまだ残っていた。両線は大亘り線と呼ばれた、連絡用の引き込み線で繋がっていた。双方の廃止予定日が近かった(※約3箇月)為、先に廃止された旅石支線の跡も、勝田線の廃止時にまとめて処分するためか、ほぼそのまま手付かずのまま残存していた。貨物駅構内には一般道路が通っていたが、問題の道路が通る構内踏切の踏切警報機には、「此処の踏切には列車は通りません」と記された札が、約3箇月間ぶら下げられていた。
昭和35年度の利用者数は3078人だった。鉄道統計年報より。
志免駅の近くは戦後日本国有鉄道志免鉱業所と名付けられた元(戦前)は海軍炭鉱があった。この炭鉱の遺構として1943年に海軍の建設による国指定重要文化財に指定された、高さ49.5mの志免鉱業所竪坑櫓が現存している。
廃駅後跡地の貨物ホーム付近はセメント工場やスーパーマーケット及び道路に、旅客ホームは志免鉄道記念公園となった。なお、ホームの途中を道路(福岡県道91号志免須恵線)が横切っているためホームは分断されている。
香椎線旅石支線(貨物)
酒殿駅 - 志免駅 - 旅石駅(貨)
スピン偏極STM
スピン偏極STM(スピンへんきょくSTM、Spin Polarized Scanning Tunneling Microscope)は、磁場を計測することが可能な走査型プローブ顕微鏡の一種である。磁区によるスピンを計測することができる顕微鏡として磁気力顕微鏡とスピン偏極顕微鏡がある。
試料表面と探針の磁気モーメントによる相互作用力を見るため、分解能で制限ある。
SP-STM
トンネル効果を用いて検出を行うので、STMで到達可能な分解能が期待できる。
ここで、MFMとスピン偏極STMを比べると、空間分解能でMFMが劣る様に思われるが、磁気ディスクの読み出しをはじめ、記録されたデータを読むという意味では、MFMに分がある。またスピン偏極STMが磁区情報を取得すると言う意味において考えなければならないのは、熱による揺らぎによりスピンの状態がどのようになるか、そして空間分解能で0.1 nmと言ってもそれほどではないという点に注意しなければならない。
磁性材料薄膜をコーティングした探針を磁性試料表面上で走査しながら、探針―試料間の距離、及び探針―試料間に流れるスピン依存したトンネル電流を制御し検出する。探針と表面のスピンの向きが同じ場合、あるバイアスVを試料-探針間に印加すると、電流は流れやすく、スピンの向きが異なる場合、電流は流れにくい。ここで、探針を磁性体としたスピン偏極STMでは、トンネル電流は常にスピン偏極していて、電子はトンネル後もスピンを保存しようとするために、トンネル確率はスピン偏極度と磁化の向きで変化する。
また、探針または試料のスピンを固定し、コンダクタンスを調べると、試料の磁化方向を知ることが可能となる。
1990年: R.Wiesendangerらが電流一定で表面を走査した際に、表面のスピンの状態で試料ー探針距離が異なり表面のスピンが検出可能と主張。
1998年: 強磁性体探針を用いて、Tip Biasを変化させたときのコンダクタンスの変化からスピンの状態を検出する。
1998年: 左・右円偏光を利用したSP-STM
1998年: Biasを変化させ、電流像とトポ像取得する方式。
Biasを変化させ、電流像とトポ像取得する方式 (CITS) が再現性がよくもっとも良い方法と考えられている。
STM同様表面に敏感、または酸化膜などがある場合は表面の観察が不可能。
励起光の偏光角を変えた時に位置や強度がずれやすい。
ビームスポットのひずみが起こりやすい。
ビューポートを光が通過する際に、偏光に依存した透過率変化がおき、再現性に問題がある。
照射光が試料にもあたる為、試料の円偏光角度に依存した スピン偏極が起こる可能性がある。
Gd薄膜、GdCo薄膜 - 薄膜面内に垂直なスピンに対して感度がある
Fe薄膜探針 - 薄膜面内のスピンに対して感度がある
ヴァル・ディ・ノートの後期バロック様式の町々
Image:Noto02.jpg
ヴァル・ディ・ノートの後期バロック様式の町々(ヴァル・ディ・ノートのこうきバロックようしきのまちまち)は、イタリアのシチリア島の東南部にあるユネスコの世界遺産登録物件名。
シチリア島の東南部にある8つの町、カルタジローネ、ミリテッロ・イン・ヴァル・ディ・カターニア、カターニア、モディカ、ノート、パラッツォーロ・アクレイデ、ラグーザ、シクリの街並みが世界遺産に登録されている。登録を受けた2002年でも、これらの町は約12万人の居住者を持つ、生きた街並みである。
これらの町は中世前半に形成され、城や教会を中心に発展した。しかし、1693年1月9日および1月11日に発生した地震(ヴァル・ディ・ノート大地震)では約9万3千人の死傷者を出し、これらの町は壊滅的な打撃を受けた。地震の後、地元の貴族らの働きにより後期バロック様式で統一された建物が築かれ、町は再建された。
ヴァル・ディ・ノートとは、シチリアの古い行政区分ヴァッロ (Vallo) の1つを指している。
ノートの町は、古い町を完全に放棄し、南に約10kmの場所にある丘の上に新たに建築されることになった。ノートには、モンテヴェルジネ聖堂、サン・ドメニコ聖堂など、バロック建築の傑作も残る。街中の住宅のバルコニーには空想の動物や女性像などの彫刻が施され、バロック様式を象徴し、さながら町全体が美術館の様相である。また、地震前のノートの町の遺構も残っている。
ラグーザは、古くはイブラ (Ibla) と呼ばれた町である。深い渓谷に区切られた3つの丘の上にある町である。
地震後、同じ場所で町の再建が計画され、9つの主な教会と7つの主な貴族邸宅を含む建物がバロック様式で建設。統一した街づくりがなされた。
楓アイル
楓 アイル(かえで アイル、1986年3月5日 - )は、日本のAV女優。
東京都出身。
血液型:A型 、身長:165cm 、スリーサイズ:B82・W57・H83 、Cカップ。
2004年にAVデビュー。
2006年に田中梨子やREINAとともに、ケイ・エム・プロデュースの企画レーベル「おかず。」のキャンペーンガール「おかずガールズ 。」に選ばれた。
2006年11月に『楓アイルが深夜の渋谷で素人ギャル荒らし!!』(ホットエンターテイメント)で監督デビューを果たした。
2006年末もしくは2007年初頭、里山加与名義で「KAMIKAZE STREET 013」に出演。
ブログは2007年6月をもって更新が終了し、7月に閉鎖された。
現在、引退したと見られる。
織田信古
織田 信古(おだ のぶもと)は、江戸時代後期の大名。丹波国柏原藩の第6代藩主。通称は義之助、豊次郎、織部。官位は従五位下・近江守。高長系織田家9代。
寛政6年(1794年)7月、柏原藩世嗣だった織田信応の長男として江戸にて誕生した。初名は長祥。
信応は3代藩主・信旧の3男で、分家から養子入りした4代藩主・信憑の養嗣子だった。そのため、信古は柏原藩織田家の正統な後継者の立場にあった。信応の死去に伴って信守の嫡子になったが、信守は実子である長男信貞を後継者にするため、信古の退隠を画策する。いわゆる「秘命騒動」である。しかし、一部の家臣の強い反発により、信守は信古を婿養子とし、後継者として認める。
文政9年(1826年)9月1日、第11代将軍・徳川家斉に御目見する。文政12年(1829年)11月16日、信守の隠居により家督を相続する。同年12月16日、従五位下・近江守に叙任する。
天保9年(1838年)1月、信守の側室保野の下女しまが老中・脇坂安董に、信守と保野が柏原に幽閉されようとしていると直訴に及んだ。いわゆる「保野騒動」である。柏原で隠居していた信守は、江戸に移って暮らそうとした。これに対し、重臣は藩の支出増加を心配し、保野を江戸から呼び寄せることで思いとどまらせようとした。保野の下女しまはこれを誤解したのである。天保10年(1839年)8月16日、幕府はそうした事実はないとしながらも、騒動を起こしたことを理由に藩主信古に逼塞、先代藩主信守に遠慮を命じるなど、関係者を処罰している。天保11年(1840年)1月17日、幕府は浅草新寺町の江戸上屋敷を収公し、新たに三田小山の旧間部邸を与える。
天保13年(1842年)3月9日に隠居し、養子・信貞に家督を譲る。弘化4年(1847年)6月10日、江戸において死去、享年54。広徳寺に葬られた。
父:織田信応
母:不詳
養父:織田信守
正室:安子 - 織田信守の長女
長女:良性院 - 鶴姫、織田信貞の養女、織田信敬正室
男子:織田信貞 - 織田信守の長男
ピョートル・カピッツァ
Pyotr Kapitsa ピョートル・カピッツァ
ピョートル・カピッツァ(Pyotr Leonidovich Kapitsa, Пётр Леони́дович Капи́ца、1894年6月26日(ユリウス暦)/7月8日(グレゴリオ暦) - 1984年4月8日) はロシアの物理学者である。1978年に低温物理学における基礎的発明および諸発見によりノーベル物理学賞を受賞した。
ロシア帝国のクロンシュタットに生まれた。サンクトペテルブルクで、アブラム・ヨッフェに学び、1921年から1934年までイギリスのキャベンディッシュ研究所などで、アーネスト・ラザフォードのもとで研究した。1923年に学位を得、実験物理学者として高い評価を得るようになった。1934年に休暇でソビエトに帰ったカピッツァをスターリンは出国を許さず、彼のための研究所を設立させた。ラザフォードは、カピッツァが使うことになっていた実験設備をケンブリッジからモスクワまで送った。1937年 ヘリウム4を液化し、超流動性を示すことを発見した。1939年膨張タービンを 使う気体液化装置を発明し、ソビエト重工業の発展に貢献し、そのためソビエト首脳に対して自由な発言の立場を得た。強制収容所にいれられたレフ・ランダウを釈放させた。モスクワ物理工科大学で長く教鞭を執った。
しかし、長い海外生活の影響からか、政府高官に数多くの手紙を送って何か要求するなど自由奔放に振舞ったカピッツァは、全般的にスターリンをはじめとするソ連指導部の覚えが悪かった。フルシチョフもその回想記の中でカピッツァについて特に触れて、「大科学者だが無礼な男だった」と回想している。カピッツァはベリヤとも喧嘩して、ソ連の原爆プロジェクトに参加することを拒否した。
1929年王立協会外国人会員選出。
1942年 - ファラデー・メダル
1944年 - フランクリン・メダル
1954年 - 労働赤旗勲章
1959年 - ロモノーソフ金メダル
1966年 - ラザフォードメダル賞
1973年 - サイモン記念賞
1978年 - ノーベル物理学賞
1981年 - ヘルムホルツ・メダル
その他、1941年, 1943年にスターリン賞、1943年から1945年, 1964年, 1971年, 1974年にレーニン勲章を受賞・受勲している。
カピッツァは1927年にアンナ・アレクセヴナ・クルイロヴァ(1903-1996)と結婚した。彼女の父親はロシアの著名な数学者アレクセイ・ニコラエヴィッチ・クルイロフで、ロシア帝国海軍の提督でもあったが、革命後、一時期パリに亡命していた。カピッツァがその時期にアレクセイ・クルイロフに会いにパリを訪れ、その時にクルイロフの娘のアンナと出会った。ソビエト大使館に結婚の手続きをしにいったところ、アンナが無国籍難民となっていることを大使館は問題視し、結婚の手続きに難色を示した。ピョートル・カピッツァが強硬に抗議したところ、大使はイラン大使館に頼んでアンナのためにイラン国籍をとらせてくれるように頼み、無事結婚の手続きをとることができた。
二人の間には二人の息子がおり、セルゲイ・カピッツァ(1928-2012)は物理学者となり、アンドレイ・カピッツァ(1931-2011)は地理学者となった。
アースダム
アースダムは主に土を用い、台形状に形成して建設するダム。アースフィルダムや土堰堤(どえんてい)とも呼ばれる。
最も古典的な型式で、全国各地に散らばる「ため池」はこの形式で建設されている。均一に台形状に盛り土を行って堰堤を形成する為、均一型フィルダムと呼ばれる場合もある。小規模なダムに関しては単に盛り土を行う工法が多いが、一部の大規模なアースダムに関しては安全性の為に堤体内中心部に土質遮水壁(コア)を設ける場合もある。
主に灌漑目的で建設される。降水量の少ない地域、特に瀬戸内海沿岸地域(岡山県・香川県等)に多い。上水道目的で建設される例は1891年に長崎市水道局が建設した本河内高部ダムが最初で、その後東京都によって狭山湖(山口ダム)や多摩湖(村山ダム)が、戦後には水資源開発公団(現・独立行政法人水資源機構)によって総貯水容量の大きい大規模アースダムが利根川水系や木曽川水系等で建設された。この中には河道外であったり湛水出来るだけの水量を持たない為他の河川から導水して貯水し、用水路の調整池として建設されるケースもある。但し積極的な洪水調節機能には余り向いておらず、多目的ダム・治水(防災)ダムとして建設されるケースは少ない。更に水位変動の激しい発電用として建設されるケースは大野ダム(山梨県)や浅河原調整池(新潟県)等、極めて少数である。
ダムの型式別では日本で最多で、堤高 15 m 以下のものを含めると正確な基数は不明。奈良時代や平安時代では行基や空海といった博識の仏法僧が優れた土木技術知識を駆使してダム建設に携わっていた。因みに日本最古のダムは7世紀前半に築造されたと「古事記」・「日本書紀」にも伝えられる狭山池ダム(大阪府)である。
海外にはヌレークダム(タジキスタン・堤高 300 m)のようにハイダムが多く存在するが、地震・洪水時の越水に弱い事から日本においては堤高 100 m 以上のアースダム建設は安全性の観点で疑問があり、建設されていない。国内では熊本県にある清願寺ダムの高さ 60.5 m が最高である。
織田信親
織田 信親(おだ のぶちか)は、江戸時代末期の大名。丹波国柏原藩の第10代(最後の)藩主。維新後、柏原藩知事、華族。爵位は子爵。官位は従五位下・出雲守。高長系織田家13代。
交代寄合(のち備中成羽藩主)・山崎治正の三男として誕生した。慶応元年(1865年)12月14日、柏原藩の第9代藩主・織田信民の末期養子として家督を相続する。第8代藩主・信敬は細川行芬の三男であり、信親の実父・山崎治正の継室は行芬の娘であった。こうした姻戚関係により、信親は織田家の養子に迎えられたと思われる。
慶応2年(1866年)12月18日、従五位下・出雲守に叙任する。慶応3年(1867年)11月19日、朝廷の求めに応じて上洛する。翌慶応4年(1868年)1月の鳥羽・伏見の戦いの際には、新政府軍に加わり、京都御所などの警備にあたる。小大名でありながら、かなり早い段階から新政府側に与している。
明治2年(1869年)6月22日、柏原藩知事に就任する。明治4年(1871年)7月15日、廃藩置県により免職となる。明治4年(1871年)10月15日、旧領柏原において農業に従事することを願う帰農届を承認される。明治6年(1873年)2月4日、柏原の邸宅が全焼し、一族の千賀正遠の邸宅に移り謹慎する。明治9年(1876年)、宮中侍侯となる。明治15年(1882年)11月16日に宮内省に出仕、華族局に配属される。明治18年(1885年)12月28日、依願退職する。この間、明治17年(1884年)には子爵になっている。明治23年(1890年)7月22日、主猟官に就任する。大正10年(1921年)、高齢を理由に主猟官を辞職する。昭和2年(1927年)10月30日に死去、享年77。
父:山崎治正(1821年 - 1876年)
母:不詳
養父:織田信民(1840年 - 1865年)
妻:詮子 - 新庄直敬長女
次男:織田信大(1888年 - 1964年)
女子:彝 - 北条氏恭の娘、北条兼次郎室
ジーザス (映画)
『ジーザス』(Jesus, 原題:Gospel of Luke)は、1979年のアメリカ映画。映画監督ジョン・ヘイマン制作、新約聖書の「ルカによる福音書」を忠実に映像化することによりイエス・キリストの生涯を描いた異色作。
聖書と史実に忠実であることを目指して制作された。聖書学者、考古学者約200名が動員され、ロケ地も実際の場所で行うためにキリストの時代には存在しなかったユーカリの木や電柱などは一時的に移動して撮影され、出演者やエキストラの大部分にユダヤ人やアラブ人を多数起用した。またこの映画は70以上の言語に翻訳され、全世界で58億人が鑑賞したという。上映時間1時間56分。
この映画の最大の特徴は、極力聖書と史実に忠実であることを目指したことである。そのため聖書を忠実に映像化した「創世記」「ルカの福音書」の2作品が制作され、「ルカの福音書」を劇場公開用に編集したものが「ジーザス」である(制作費を抑えるために同時制作された)。「創世記」でもロケ地は現地であることにこだわったためにエデンの園はスタジオセット、ノアの方舟はアニメーションである。ビデオのオープニングタイトルに“The Genesis Project, New Media Bible"(映像による聖書)という表示があり、『ジーザス』にも“A Genesis Project"の表記がされている。最初に制作された2作品はキリスト教書店でビデオが販売されていたが、日本語版は版権が切れ販売が中止されたあと、無料で配布されるキャンペーンがなされ、現在は下記の外部リンクにて鑑賞できるようになった。
原作:ルカによる福音書
脚本:バーネット・フィッシュベイン
監督:ピーター・サイクス、ジョン・クリシュ
製作:リチャード・F・ダルトン、ジョン・ヘイマン
ブライアン・ディーコン、エリー・コーエン、リチャード・カイリー、イーライ・ダンカー、ピーター・フライ、ニコ・ニテイ、リヴカ・ノイマン、アレクサンダー・スコービイ、タリア・シャピラ、他。
静岡地方裁判所
静岡県を管轄しており、静岡地方裁判所には静岡市葵区に置かれている本庁のほか、浜松市中区、掛川市、沼津市、富士市、下田市の5市に地方裁判所と家庭裁判所の支部を設置しているほか、前述の6箇所にくわえ静岡市清水区、熱海市、三島市、島田市の4箇所を加えた10箇所に簡易裁判所を設置している。また静岡、沼津、浜松の3つの検察審査会も設置されている。
本庁:静岡市葵区追手町10-80
東海道新幹線, JR東海道本線 静岡駅北口から徒歩20分,又は県立病院高松線(県立病院方面,10番乗り場)で約5分,中町下車徒歩5分
浜松支部:静岡県浜松市中区中央一丁目12-5
東海道新幹線, JR東海道本線 浜松駅北口･広小路地下道出口C番から北へ徒歩約10分
遠州鉄道鉄道線 遠州病院駅から東へ徒歩約5分
掛川支部:静岡県掛川市亀の甲二丁目16-1
東海道新幹線, JR東海道本線, 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線 掛川駅南口から徒歩約10分
沼津支部:静岡県沼津市御幸町21-1
JR東海道本線, 御殿場線 沼津駅南口から徒歩15分,又はバス(駅7番線乗場)で約7分の裁判所前下車
富士支部:静岡県富士市中央町二丁目7-1
JR東海道本線, 身延線 富士駅からバス吉原中央駅行き(1時間に2から3本程度)で約15分(日中時)の市役所前下車徒歩5分又は富士見台団地行き(1時間に1本程度)で約15分(日中時)の裁判所前下車
東海道新幹線 新富士駅からタクシーで約15分
岳南電車岳南線 ジヤトコ前駅下車徒歩15分
下田支部:静岡県下田市四丁目7-34
伊豆急行線 伊豆急下田駅から徒歩約10分
本庁
浜松支部
掛川支部
沼津支部
富士支部
下田支部
※ただし、行政事件は本庁で、掛川支部管内の執行事件(不動産競売)、合議事件及び少年事件または裁判員の参加する刑事裁判は浜松支部で、富士・下田の各支部の合議事件及び少年事件または裁判員の参加する刑事裁判、下田支部管内の執行事件(不動産競売)は沼津支部でそれぞれ取り扱う。
(任期の後ろは後職)
門口正人(2002年6月 - 2003年12月 東京高等裁判所部総括判事)
富越和厚(2004年4月 - 2005年3月 東京高等裁判所部総括判事)
吉戒修一(2005年3月 - 2006年12月 東京高等裁判所部総括判事)
鈴木健太(2006年12月 - 2007年12月 東京高等裁判所部総括判事)
園尾隆司(2007年12月 - 2009年3月 東京高等裁判所部総括判事)
福田剛久(2009年3月 - 2010年1月 東京高等裁判所部総括判事)
大谷直人(2011年1月 - 2012年3月 最高裁判所事務総長)
河合健司(2012年3月 - 2013年3月 東京高等裁判所部総括判事)
林道晴(2013年3月 - 2014年9月 東京高等裁判所部総括判事)
安浪亮介(2014年9月 - 2016年2月 東京高等裁判所部総括判事)
尾島明(2016年2月 - 2016年12月 東京高等裁判所部総括判事)
廣谷章雄(2017年1月 - 2018年7月 横浜家庭裁判所所長)
三角比呂(2018年7月 - 2020年8月 東京高等裁判所部総括判事)
伊藤雅人(2020年8月 - 2021年7月 東京高等裁判所部総括判事)
村田斉志(2021年7月 - 現職)
中央職業能力開発協会
中央職業能力開発協会(ちゅうおうしょくぎょうのうりょくかいはつきょうかい、英:Japan Vocational Ability Development Association、略称:JAVADA)は、職業能力の開発の促進を図ることを目的として、職業能力の評価とキャリア形成の支援等を行う厚生労働省人材開発統括官所管の特別民間法人。
職業能力開発促進法第52条-78条に規定されている。
1979年(昭和54年)- 職業訓練法人中央会、および中央技能検定協会の一切の権利及び義務を承継し、認可法人として設立
1998年(平成10年)7月1日 - 民間法人化
所在地:東京都新宿区西新宿七丁目5番25号西新宿木村屋ビルディング11階
会長:釜和明(株式会社IHI相談役)
各種の事業を、厚生労働省、都道府県、都道府県職業能力開発協会と連携して行う。
職業訓練、各種検定試験、その他の職業能力開発についての情報・資料提供、広報、調査研究、及び国際協力等
技能検定 - 中央技能検定委員の選任及び試験問題等の作成(試験の実施は都道府県職業能力開発協会が担当)
中央職業能力開発協会の業務推進に賛同する企業や団体が、賛助の目的で「会員」として加入する制度である。会員の特典として、当協会の定期刊行物の無料配付、当協会の調査研究資料などの無料配付、当協会が出版する図書の割引購入(20%)、講座やセミナーの受講料割引、当協会が刊行する広報誌への広告掲載の割引を受けられる。
2008年10月現在の会員数は492で、内訳は、都道府県職業能力開発協会が47、団体(財団法人、社団法人、学校法人、協同組合など)が238、企業(株式会社など)が115、技能士会が46、都道府県雇用開発協会が46である。
不正支出問題 - 2002年度から2004年度にかけて、酒食を伴う職員らの懇親会に計約64万円を会議費として処理していたことが、会計検査院の指摘で2009年5月に発覚した。
2009年以降、厚生労働省より緊急人材育成・就職支援基金などとして9,950億円の税金が支給されているが、これまでに1,555億円しか事業として使用されない一方、毎年人件費・事務費として13億円が使用され、2013年時点で2,266億円の剰余金が発生している。同省からの天下りを9人受け入れている同協会は、「毎年使い切る見込み」と公表しているが、実際に使いきったことがないことが、2013年8月5日付の朝日新聞に掲載された。
持金剛仏
持金剛仏(じこんごうぶつ、チベット語: རྡོ་རྗེ་འཆང་། rdo rje 'chang [ドルジェ・チャン] 、वज्रधर [Vajradhara])は、チベット仏教のカギュ派・ゲルク派における信仰対象。新派(サルマ)において法身仏として扱われている。
元来は、五仏(五智如来)に続く第六尊として配置されていたが、その後、五仏の特性の全てを兼ね備えると同時に、五仏を統括する第六尊へと昇格した。法身普賢や金剛薩埵と並んで本初仏(Ādibuddha)として尊崇されている。