tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
小松輝久
輝久王 小松輝久
こまつ てるひさ
小松 輝久(こまつ てるひさ、1888年(明治21年)8月12日 - 1970年(昭和45年)11月5日)は、北白川宮家出身の元皇族、華族、日本の海軍軍人。最終階級は海軍中将。皇族時代の名と身位は輝久王(てるひさおう)。従二位勲一等侯爵。
伊勢神宮大宮司の小松揮世久は孫にあたる。
北白川宮能久親王第4王子。長兄恒久王は特に竹田宮家を創設し、次兄延久王は夭折し、北白川宮家は三兄成久王が相続した。
皇族の子弟については、陸軍幼年学校、陸軍士官学校、海軍兵学校等への入学は無試験で天皇の許可のみで許されていた。海軍兵学校への入学を希望していた輝久については、能久親王妃富子の強い要請によって海軍の難色を押し切り、一般の者とともに試験を受けそれに合格して入学した。入学時の席次は180人中160番だった。
1910年(明治43年)6月に渡台。父能久親王が祭神となっている台湾神社を6月16日に、同じく北白川宮御遺跡所(のちの台南神社)を6月17日に、それぞれ参拝した。 そして同年7月20日、請願により臣籍降下し「小松」姓を賜ったとともに、侯爵に叙された。すなわち小松侯爵家を創設する。これによって1903年(明治36年)に小松宮彰仁親王が薨じて以来断絶していた小松宮家の祭祀を承継した。当日は午前10時30分より明治天皇・皇后に対する朝見の儀が執り行われ、午前11時に爵記等が親授された。なお、当時は降下の運用基準が明確でなく、降下自体が非常に稀な時期であった(永世皇族制も参照)。
海軍兵学校の同期生(第37期)としては、井上成美大将や小沢治三郎･草鹿任一の両中将らがいる。皇族軍人の席次は首席であるのが通常であるが、入校時122番、卒業時は26番であった、これは輝久王(当時)が、特別待遇を受けることを拒否したためであった(皇族関係者で唯一入学試験を受け自力で海軍兵学校に合格した)。
卒業後は一貫して終戦間際まで帝国海軍の軍務に服した。海上勤務と共に、海軍大学校など教育畑の勤務も多かった。
1921年(大正10年)3月3日から9月3日までの6ヶ月間に亘る皇太子裕仁親王(後の昭和天皇)によるヨーロッパ各国の歴訪航海に、海軍軍人として同行した。3月10日に皇太子が香港に上陸した際、同地の日本に対する政情不安を鑑みて、移動の車上にいた皇太子は実は、身代わりになった小松大尉であった。
戦後は、旧皇族の中で唯一の戦犯(第六艦隊司令長官)として実刑判決を受け、服役した。出所後は平安神宮宮司を務めた。
1908年(明治41年)8月10日:貴族院議員となる(皇族議員として1910年(明治43年)7月20日まで、侯爵議員として1913年(大正2年)8月11日から1946年(昭和21年)4月6日まで在任。)
11月3日:勲一等に叙せられ、旭日桐花大綬章を賜る。
1909年(明治42年)11月19日:海軍兵学校を卒業(第37期)し、海軍少尉候補生に任じられ「阿蘇」乗組を命ぜられる。
1910年(明治43年)6月:渡台し台湾神社及び北白川宮御遺跡所を参拝。
7月20日:臣籍降下し小松姓を賜るとともに、侯爵に叙せられる。「薩摩」乗組を命ぜられる。
12月15日:海軍少尉に任じられる。
1911年(明治44年)8月4日:砲術学校普通科学生となる。
12月20日:水雷学校普通科学生となる。
1912年(明治45年)4月24日:「河内」乗組
12月1日:海軍中尉に任じられる。
1913年(大正2年)
8月11日:満25歳に達し貴族院侯爵議員に就任。
9月20日:「宗谷」乗組
1914年(大正3年)5月27日:「鞍馬」乗組
12月1日:横須賀鎮守府附
1915年(大正4年)12月13日:海軍大尉に任じられ、海軍大学校乙種学生となる。
1916年(大正5年)6月1日:砲術学校高等科学生
12月1日:「金剛」分隊長となる。
1917年(大正6年)9月11日:「夕暮」乗組
12月1日:「浦風」乗組
1918年(大正7年)6月19日:「山城」分隊長
12月23日:横須賀鎮守府附
1919年(大正8年)12月1日:海軍大学校甲種学生
1921年(大正10年)12月1日:海軍少佐となる。
1922年(大正11年)12月1日:第2水雷戦隊参謀
1923年(大正12年)11月10日:軍令部参謀兼海軍大学校教官
1924年(大正13年)12月16日:横須賀鎮守府附
1925年(大正14年)1月12日:英国留学
12月1日:海軍中佐となる。
1927年(昭和2年)2月19日:帰朝する。
4月1日:「帆風」駆逐艦長
12月1日:軍令部参謀兼海軍大学校教官
1928年(昭和3年)12月10日:「五十鈴」副長
1929年(昭和4年)11月15日:「長門」副長
1930年(昭和5年)12月1日:海軍大佐に任じられ、「厳島」艦長となる。
1931年(昭和6年)11月14日:「迅鯨」艦長
1932年(昭和7年)12月1日:「木曾」艦長
1933年(昭和8年)11月15日:軍令部出仕
1934年(昭和9年)11月15日:「那智」艦長
1935年(昭和10年)12月2日:海軍大学校教官
1936年(昭和11年)12月1日:海軍少将に任じられ、第1潜水戦隊司令官となる。
1937年(昭和12年)12月1日:潜水学校長
1938年(昭和13年)11月15日:海軍大学校教頭
1940年(昭和15年)11月15日:海軍中将に任じられ、旅順要港部司令官となる。
1941年(昭和16年)7月5日:第1遣支艦隊長官となる。
1942年(昭和17年)2月14日:軍令部出仕
3月16日:第6艦隊司令長官
1943年(昭和18年)6月21日:佐世保鎮守府司令長官
1944年(昭和19年)11月4日:海軍兵学校長
1945年(昭和20年)1月15日:軍令部出仕
5月15日:待命
5月21日:予備役を仰せ付けられる。
1948年(昭和23年):BC級戦犯として実刑判決を受け容疑については伊号第八潜水艦#国際法違反事件を参照。、1955年(昭和30年)まで巣鴨拘置所に収監。
1970年(昭和45年)11月5日:没
1919年(大正8年)8月11日 - 正四位
1908年(明治41年)11月3日 - 勲一等旭日桐花大綬章
1915年(大正4年)11月10日 - 大礼記念章
李亜鵬
2018年7月25日 (水) 16:42 (UTC)
李亜鵬(リー・ヤーポン、1971年9月27日 - )は、中国新疆ウイグル自治区ウルムチ市出身の俳優。身長 183、血液型はO型。
1990年から1994年、北京・中央戯劇学院表演系で演技を学ぶ。卒業後いくつかの映画やドラマを経験したのち、1997年の『京港愛情線』でブレイク。続く1998年の『將愛情進行到底』で青春スターの地位を確立し、中国を代表する若手俳優の1人として大きな注目を集めた。
30代に入り、『笑傲江湖』(2001年)、『射鵰英雄伝』(2002年)と金庸の小説を映像化した話題作に連続主演、武侠ドラマのスターとして人気を博す。
2005年には、人気歌手の王菲(フェイ・ウォン)と結婚(2013年に離婚)。2006年5月に誕生した女児が重度の口唇裂であったことを公表、同じ障害を持つ貧しい子供たちの為の『嫣然天使基金』を夫妻で設立するなど慈善活動にも力を入れている。
胡軍
胡軍(フー・ジュン、1968年3月18日 - )は、中華人民共和国の俳優。舞台を経て現在はテレビドラマや映画を中心に活動。『藍宇 〜情熱の嵐〜』『天龍八部』等の出演作で知られている。
父・胡宝善と伯父・胡松華は著名な歌手、母・王亦満は元舞台女優という家庭に育つ。兄弟は姉1人妹1人。幼少より父に歌の手ほどきを受けバイオリンを習うなどしてはいたが、当時芸術方面に進む意思はなかったという。
高校時代はジャーナリストを志望したが大学受験前に体調を崩し成績が落ちた為断念。幼稚園時代の恩師の勧めがきっかけとなり、1987年母の母校でもある北京の演劇大学・中央戯劇学院表演系を受験し合格。卒業後は中国現代演劇の最高峰・北京人民芸術劇院(略称:北京人芸)に入団。舞台劇の他多数のテレビドラマや映画に出演し様々な経験を積む。
1997年のカンヌ国際映画祭で話題を呼んだ『東宮西宮』では同性愛者に翻弄される警官役でイタリアのタオルミナ国際映画祭主演男優賞を受賞。しかし中国国内では上演禁止、俳優として脚光を浴びることなく雌伏の日々を送った。
2001年、映画『藍宇 〜情熱の嵐〜』でバイセクシャルの男性役を演じ、香港金紫荊奨最優秀主演男優賞を受賞。これが出世作となり、武侠ドラマ『天龍八部』の主演に選ばれた。以降は話題作に立て続けに出演する売れっ子となり、香港映画のヒット作にも顔を出している。『藍宇 〜情熱の嵐〜』の監督スタンリー・クワンの信望を得て、彼の作品に3作連続で出演した。
2007年、『レッドクリフ』で国際合作映画に初出演。2008年には映画制作の為の個人工作室を設立し、俳優活動の拠点がテレビから映画中心へと移行しつつある。
夫人は舞台女優(北京人芸所属)の盧芳(ルー・ファン)。4年の交際を経て1999年に結婚。2001年に長女が誕生、愛妻家・子煩悩としても知られる。『藍宇 〜情熱の嵐〜』では兄妹役で夫婦共演した。
アザレア号
アザレア号(アザレアごう)は、群馬県前橋市と千葉県成田市にある成田空港を結ぶ高速バスである。
マロニエ号に次いで千葉交通が担当する北関東発着の成田空港リムジンバスで、この路線以降相次いで拡充される。
前橋営業所 - 前橋駅南口 - 前橋亀里パーキング - 高崎駅東口 - 藤岡インター - <関越自動車道 - 首都圏中央連絡自動車道 - 東関東自動車道 - 新空港自動車道> - 成田空港
伊香保温泉佛光山法水寺 - 伊香保温泉バスターミナル - 伊香保温泉 - 前橋駅南口 - 前橋亀里パーキング - 高崎駅東口 - 藤岡インター - <関越自動車道> - 成田空港(1往復のみ運行)
※途中高坂SAで休憩する。
前橋営業所 - 前橋駅南口 - 前橋亀里パーキング - 高崎駅東口 - 藤岡インター - <関越自動車道> - 成田空港
前橋営業所 - 前橋駅南口 - 前橋亀里パーキング - 高崎駅東口 - 藤岡インター - 成田空港
渋川営業所 - 前橋駅南口 - 前橋亀里パーキング - 伊勢崎まちかどステーション広瀬 - 本庄いまい台南公園 - <関越自動車道> - 成田空港
渋川営業所 - 前橋駅南口 - 前橋亀里パーキング - 高崎駅東口 - 藤岡インター - <関越自動車道> - 成田空港
※成田空港内は成田空港行は第1ターミナル→第2ターミナル→第3ターミナルの順に、前橋・渋川行は第3ターミナル→第2ターミナル→第1ターミナルの順に停車
1日10往復(うち1往復は伊香保温泉発着、1往復は前橋駅発着)
1996年7月10日 - 開業。
2006年4月1日 - 渋川発着便増便。
2011年5月16日 - 伊勢崎経由を廃止し、藤岡経由に一本化した上で起点を渋川営業所から前橋営業所に変更する。
2017年4月22日 - 鶴ヶ島ジャンクション - 成田ジャンクション間を首都圏中央連絡自動車道(圏央道)経由に変更。
2017年11月1日 - 1往復を伊香保温泉佛光山法水寺まで延長。
関越交通各営業所・案内所・アザレア号予約センター・代売所
予約は関越交通公式サイト内で可能。
前橋行・伊香保温泉行
予約は不可。
レ・リュー
レ・リュー(越:Lê Lựu、1942年12月12日 - 2022年11月9日)は、ベトナムの作家である。
1942年にベトナム北部の農村に生まれ、新聞記者などの職を経て1964年に作家としてデビューした。
2022年11月9日、ベトナムフンイエンの自宅で死去。80歳没。
阪堺電気軌道601形電車
阪堺電気軌道モ601形電車(はんかいでんききどうモ601がたでんしゃ)は、1996年に登場した、阪堺電気軌道が保有する路面電車用電車。
1996年から1998年にかけて7両が東急車輛製造で製造された。ただし完全な新造車ではなく、車体及び台車・電動機・コンプレッサーなどの主要機器は、モ701形とほぼ共通のものを新造しているが、制御装置・ブレーキ・営業機器などはモ121形(旧大阪市電1601形)モ122・123・124・125・126・127・129のものを流用している。これらの部品は、モ121形が大阪市交通局(当時)から南海軌道線(現阪堺電気軌道)に譲渡された1967年に取り替えられた比較的新しい部品であったため、廃車発生時にモ601形に流用したものである。
前述の経緯から、電動機は新型のWN駆動方式のものであるが、制御装置は旧型車両の間接非自動制御のものを流用した珍しい組み合わせの車両となっている。そのため完全新造車のモ701形とは運転台まわりの制御装置に違いが見られる。また、ブレーキ性能が電気指令式ブレーキを装備したモ701形と比べて劣るため、前照灯の隣のブレーキランプが省略されている。
性能最高速度はモ701形と同じく70km/hであるが、認可速度が50km/hである事と、50km/h以上出すとモ701形ほどではないが蛇行動が起こり、線路状態の良くない箇所では40km/h程度から左右に激しい揺れが発生しだすこともある。このために、本来の性能をフル発揮出来ていない。
601号が1996年6月14日に入線し、同年6月25日より営業運転を開始した。本形式の登場により、夏季(6月後半 - 9月末)の運用において平日の日中及び土日の全日における冷房化率100%が達成された。また、2005年以降は主に阪堺線系統の運行本数の削減、及びダイヤの工夫により夕方ラッシュ時においても冷房化率100%を達成している。
2004 - 2005年にかけて7両中5両の行き先表示機が、従来の幕式表示からLED表示へと変更された。残る2両の行き先表示機も2006年1月、従来の幕式表示からLED表示へと変更された。
2010年3月にモ701形のモ708に続き、モ605のパンタグラフがZ型パンタグラフからシングルアームパンタグラフに換装された。なお、今後他車にこの改造が及ぶのかどうかは不明である。
モ601 - 新大阪建設
モ602 - 黄金糖
モ603 - 帝塚山芋忠
モ604・605・606 - 岡崎屋質店
モ607 - 恵幸商事
モ601 - スパワールド→トヨタ南海グループ→コンタクトレンズギャラリー→堺のチンチン電車を愛する会
モ602 - 恵幸商事
モ603 - 阪堺標準色
モ604 - 競輪電話投票→大塚製薬ポカリスエット
モ605 - あおぞら銀行
モ606 - キリンビール→パチンコ&スロット「ヴィーナスギャラリー」
モ607 - おいでよ堺21実行委員会→学校法人芦屋学園
王様のお夜食
王様のお夜食(おうさまのおやしょく)は1999年4月3日から2004年10月2日まで、TBSで毎週土曜日(金曜日深夜)に放送されていたバラエティ番組である。全255回。
毎週土曜日9:30-14:00に放送されている「王様のブランチ」(TBS系)のレポーターが出演。
前週の「王様のブランチ」で放送されたうちの1コーナー(週によりそれは異なる)を再度放送していた。
前回の「王様のブランチ」で卒業したレポーターがいた場合、番組内で卒業式が開かれた(但し諸事情により開かれなかったこともある)。
2001年10月6日放送分までははしのえみがMCを務めていたが、翌10月13日からはジョーダンズなどの芸人が週替わりでMCとなった。
2004年3月27日放送分まではレポーターが全員出演していたが、同年4月3日-10月2日(最終回)についてはレポーターのうち2人が週替わりでMCとなり、他のレポーターはひな壇に座る形式に変わった。それとともに毎週ゲストが出演するようになった。
コメンテーター(MC)
PaniCrew(ミュージシャン)
小林寛子(現:SatomI)
田中恵理(現:たなかえり)
山口日記(現:日記)
その他(映画関連)
朝日カーメンテナンス
朝日カーメンテナンス株式会社は東武グループで自動車整備を行なう企業である。朝日自動車系(朝日自動車グループ)に属する。
2005年4月、三進自動車工業株式会社と足利自修工業株式会社が合併して誕生した(存続会社は三進自動車)。
一般向け自動車整備のほか、東武グループの各社が所有・管理する車両(バス・トラック・タクシー・乗用車)の車検・修理・整備を受託し、各所に修理ステーションを置く。
大宮三進工場では、東武バスウエストの定期券・バス共通カードの販売も行う。
埼玉県さいたま市北区日進町1-107
埼玉県越谷市大字大房字沼向1026-1
旧・足利自修工業
旧・足利自修工業
1944年(昭和19年)11月9日 - 三進自動車工業株式会社設立。
1945年(昭和20年)11月 - 東武鉄道グループ入り。
1966年(昭和41年)9月18日 - 大宮工場を現在地へ移転(旧所在地:吉敷町4-40)。
1986年(昭和61年)7月1日 - 株式会社三徳商会を合併。
2003年(平成15年)4月1日 - 沼南工場を新設。
2005年(平成17年)4月1日 - 足利自修工業株式会社を合併。社名を朝日カーメンテナンス株式会社に変更。
1942年(昭和17年)4月 - 物資統制令により足利市内の企業合同により設立。
1947年(昭和22年)2月 - 東武鉄道グループ入り。
1963年(昭和38年)4月 - 組織改正し足利自修工業株式会社となる。
1964年(昭和39年)6月 - 福居工場(足利市島田町)新設
1971年(昭和46年)4月 - 本社工場(足利市新山町)新設
キライじゃないぜ
『キライじゃないぜ』は、1992年7月2日 - 9月24日までTBS系列で放送されたテレビドラマ。平均視聴率は6.9%。
問題児を収容し、刑務所を髣髴とさせるスパルタ教育を行う全寮制の学校に赴任した元不動産社員の新任教師の奮闘ぶりを描いた独特のハードな展開を持った学園バイオレンスドラマ。
演:野村宏伸
主人公。前職の不動産会社が倒産したため、一時の腰掛で一峰(真人)と同日に学園に来る。園長のやり方に驚愕し、一日でも早く学園を辞めると誓い様々な問題に対して消極的な状況に甘んじていたが、その様々な出来事によって学園から懲罰をなくしたいと思い生徒の気持ちを一番よく考えるようになり、最後は生徒から一番慕われる教師へと変貌していく。
最終回の脚本段階では、園長を庇って真人に刺されて死亡する案も考えられていた。
演:財前直見
松本が赴任してきてから、松本と意見の食い違いが多々あるも、そのうち松本に好意を抱き、松本を支持していくようになる。
演:神田利則
朝倉に好意を持っている。松本と朝倉の良きパイプ役。
演:原田龍二
一匹狼を貫く硬派。ケンカは一番強い。頭も一番良い。
演:相田翔子
女子のリーダー格だが美紀の存在が気に食わない。7話で実姉(福家美峰)夫婦の養女となった隠し子・瑠意の渡米を、鬼教師田中を刺して学園を脱走してまで阻止するも失敗に終わる。
物語終盤。自分と娘を引き裂いた、園長を殺害しようと対峙した。
演:中野みゆき
園長・逢河不二雄の娘。3年前、当時通っていた高校で、生徒指導の谷村から指導にかこつけた陵辱をされ、それを知った当時の彼氏・榎本譲二が谷村をボコボコにした。真相を知らぬままそれに激怒した校長であった父の不二雄は、榎本を徹底的な懲罰の末責め殺した。その日から園長を目の敵に。礼子のライバル。一峰真人に好意を抱いていく。最終回では不二雄に自分の命と引き換えに懲罰をとめるよう懇願し、自殺を図ろうとするが松本に止められる。
演:山本太郎
男子のリーダー格だったが転入してきた真人にだけは勝てず。礼子に対しては好意を抱いている。
最終回で脱走し、仲間と落ち合った場所で「礼子と結婚する」と宣言した。
演:濱田万葉
礼子の舎弟(子分)。4話で憎き母親がガンだと知り、悩んだ挙句に、松本たちと3人で学園を抜け出し和解する。
演:中江有里
少女宗教シャンバラ教にハマる寡黙な少女。絵の才能はピカイチ。美紀を慕う。11話で豪雨の中の強制労働により肺炎になり、危うく〝3人目の犠牲者〟になりかけた。
演:東根作寿英
通称 便利屋。学園一のお坊ちゃま。母親からの仕送りの額が超多額なので事務長と組んで何でも手に入れる。
演:大沢健
馬場と同性愛に落ちている。眼鏡がトレードマーク。
演:河相我聞
小学校時代、武内伸男と同級生。伸男より勉強ができたが、伸男がカンニングした罪を被るも、それがきっかけで伸男は康男をイジメるように。リカちゃん人形を抱いたいわゆる「オタク」。
演:加一氷
園井と同性愛に落ちている元トップバンドのリードギター。8話の才野牧場ロックフェスティバルで哲、浩、修、菜摘らと共にステージに立つ。
演:貴島サリオ
礼子の舎弟(子分)。貧乏に育ち、9話で元彼の追悼のストーリーで主役に。喧嘩っ早い。
演:高原愛美
10話で懲罰を恐れ、校舎屋根に上り、転落し〝事故〟により逝去(2人目の犠牲者)。これをきっかけに生徒の中に不安が増大する。
演:古本新之輔
通称「ネズミ」。とにかく何でも田中達園長派の教師にチクリを入れる。学園内の出来事は何でも把握しているが、。
演:葛山信吾
伸男の舎弟。10話で水森の両親に「お別れの挨拶」をしているが最終回の脚本段階では水森の仇討ちで田中を殺害しようとして逆に腹部を刺されてしまいそれでも田中の殺害に成功するが、その傷が元で死亡する案もあった。
片山修/川上哲
演:西崎博、萩野崇
伸男の舎弟たち。
※上記の他に脇役の生徒役に石川裕司、花井直孝、そして第6話のゲストには山口祥行、伊東孝太郎、平嶋圭、志村和彦もいた。
演:コロッケ
学園の事務長であり、学園近くにBAR SAINOを経営している。
演:武田久美子
実習牧場、才野牧場オーナー。
演:宇梶剛士
教務主任。園長を慕い生徒から鬼教師として一番恐れられている男。唯一、一峰(真人)にだけは、手を焼く。。
北岡/鹿島/畠田
演:島田ひろし、荻原紀、杉崎浩一
田中と同じ園長派教師たち。
演:伊武雅刀
逢河システムスクール学園長にして逢河美紀の父。全国の札付きの悪を収容し、その名を教育界に残したいと企む。美紀が通っていた学校で校長を勤めていたころ、生徒指導の谷村にリンチを加えた男子生徒の榎本譲二を懲罰の末責め殺しているが、この一件は裁判の結果無罪になっている。生徒を「彼らの正体は獣」と断定し、規則や懲罰で雁字搦めにする(方針に従わなければたとえ教師でも懲罰の対象になる)。実際には教育方針を支持する者は園長派教師達のみで、松本、朝倉、小栗、生徒達は常に園長のやりかたに嫌気を指している。娘の美紀が常に気になって仕方ない。美紀が真人に好意を抱くようになると、真人を目の敵にするようになる。最終回では、園長の心の闇が描かれる。
このドラマの舞台。 周囲を鬱蒼とした森に囲まれた某山中に存在する、私立の矯正施設。スローガンは「友愛と協調の心」。奨学金制度あり。
第2話で、「東大プロジェクト」が発足する。学力的に見込みがあると判断した生徒を強制参加させ、食事の内容などをはじめ一般の生徒とは違うVIP的な扱いをする。ただし、テストの出来が悪いと懲罰にかけられ、東大に合格できなければ卒園できない。
第10話で、「3段階評価」を導入。学力や生活態度を基に、生徒を「A(このままいけば卒園)・B(この先次第)・C(留年確定)」の3つのグループに分け、懲罰において差をつける。ランクが下になるほどより重い処分。
第11話では、多発する反抗をひねりつぶすべく警備隊を駐屯させている。
逢河園長が考案した、当スクールに勤務する教師としての心構え。
服装は常に正し、隙のない格好をする事。
生徒たちに対しあらゆる情報網を張り巡らし、万事掌握する事。
規則の絶対を徹底し、破られたる場合は厳罰で臨む事。
生殺与奪の権利が常にこちら側にある事を誇示し、油断せざる事。
教師同士であれど、心を許しあわざる事。
学園内のことは秘密裏とし、親兄弟であれ口出しを許さぬ事。
ノベライズ版(ワニブックス刊)ではさらに、「教師は生徒と人間的に接触してはならない」というのもあり、七ヶ条となっていた。
オープニングテーマ - 「サヨナラ」
作詞・作曲・編曲:碇矢ジンタ
歌:JITTERIN'JINN(東芝EMI)
エンディングテーマ - 「真夏の出来事」
作詞:橋本淳・作曲:筒美京平・編曲:鶴由雄
歌:シュガー・ビート(ソニーレコード)
脚本:橋本以蔵(第9話は除く)、杉屋薫(第9話のみ)
演出:斉藤郁宏、唐木昭浩、中島悟
企画:阿部祐三(AVEC)
プロデューサー:柴崎正(AVEC)、田代秀樹(TBS)
技術協力:東通、緑山スタジオ・シティ
車両:麻生リース(最終話は除く)、高橋保夫(麻生リース、最終話のみ)
ロケーション協力:ペンション アルブ、東村山市白州の家、株式会社泉郷(第2話のみ)、昭和大学藤ヶ丘病院(第4話のみ)、リムジンバス(第7話のみ)
製作:AVEC、TBS
カーアクション:スーパードライバーズ
1話~4話までは、サブタイトルは不詳。
阪堺電気軌道351形電車
阪堺電気軌道モ351形電車(はんかいでんききどうモ351がたでんしゃ)は、1962年に登場した阪堺電気軌道の前身である南海電気鉄道(南海)が当時の大阪軌道線向けに導入した路面電車用電車である。
南海時代に最後に製造された車両である。1960年代に入り車体の老朽化が目立ち始めていた、大型木造車であるモ101形(当時15両在籍)の淘汰、置き換えを目的として帝國車輛工業で1962年に351・352の2両が、1963年に353 - 355の3両がそれぞれ製造された。
モ501形とほぼ共通設計の全金属製車体を備える。ただし、モ501形で車掌の視界確保に難があったため、車体中央の扉横に設置された車掌台部分の側窓を下降式から横引き式に変更した点で異なる。
現在は降下式に改造されたが、その当時の名残として車掌台窓の下部がモ501形とは若干異なる形となっている。
さらに、増備車であるモ353 - 355については、折り返し時に乗務員が運転台へ出入りしやすい形状とするため、運転台の出入り口付近の部分の座席が従来より1名分少ない6人掛けの座席に変更されており、このために座席定員もモ501形やモ351・352と比べて2名少ない36名となっている。
モ353の上り側前照灯は、天王寺駅前での暴走事故で破損し復旧の際にモ251形と同じシールドビームが取り付けられている。また、1981(昭和56)年頃には一時的に砲弾型ヘッドライトをステーを介して取り付ける改造を施されていた。
主電動機は製造コストを引き下げるため、置き換え対象であるモ101形が装着しており、非常に高品質であったため経年使用に耐えることができうるとしてゼネラル・エレクトリックGE-247-Iを従来通り吊り掛け式で装着した。
台車は流用せず、枕ばねにベローズ式の空気ばねを使用する一自由度系軸箱梁式台車である汽車製造KS-69 (351, 352) 、帝国車両TB-58 (353 - 355) をそれぞれ新造している。これらはいずれもモ501形用に用意された汽車製造KS-53の構造を若干簡略化したものである。また、制御器も東芝製PM-2A-2油圧多段カム軸式間接自動制御器が新製搭載されている。
ブレーキはSME非常直通ブレーキを当初搭載して竣工している。
集電装置は阪堺線標準のPT-52菱枠形パンタグラフである。
モ501形に続く新車として歓迎されたが、主電動機以外のほとんどの部分を新造しての置き換えは製造コスト等の面で難があったため、モ101形の残り10両については半鋼製車体であった元大阪市電1601形の車体を流用し、これにモ101形の電装品一式を取り付け改造したモ121形を充当することとなり、本形式の製造は合計5両にとどまった。
もっとも、吊り掛け式モーター独特の騒音や旧型車両の流用品であるコンプレッサーの作動音が大きい、起動・加速時のショックが大きいなどという難点はあるものの、台車は空気ばね装着の新製品であるが故にその乗り心地は傑出しており、その点においては本形式の20年以上後に製造されたモ701形・モ601形と比較しても何ら遜色はない。
1976年からはワンマン化改造が行われた。さらに1980年の阪堺線の分社化に際しては保守管理の簡素化を目的としてブレーキを他形式と共通のSM-3直通ブレーキへ交換されている。
1986年以降はモ501形に続いて順次冷房改造され、三菱電機CU77Nが屋根上に搭載されている。しかし、モ501形と同じく冷房化による重量増が影響しており、冷房化後はブレーキ性能が低下している。
また、2001年にはモ161形との機器の統一を図るため、同じ形式のモーターを装備していたモ301形が廃車となった際に捻出された芝浦SE-104-Bに取り替えられている。これはGE-247-Iが「メタル軸受け」である一方、SE-104-Bはメンテナンスがしやすい「コロ軸受け」であった為に実施された。
2016年9月8日夜、住吉停留所付近にてモ352号が脱線した。
脱線事故の原因が不明の為当該車両は廃車となり、2021年現在では我孫子道車庫に留置されている。
2013年11月に、モ353の行き先表示幕が幕式表示からLED表示に変更された。併せて、2014年4月より導入予定のPiTaPa読取り機器の設置工事が行われた。
2019年2月からは、現存車全車に補助ステップおよび補助ステップ付きを示すステッカーが取り付けられた。同時に、前面にあったワンマン表示の看板が取り外されている。
モ353は、2021年に方向制御装置である逆転空気シリンダーについて、部品を鋳鉄製から日本積層造形株式会社の金属3Dプリンターを用いてチタン合金に置き換えたものに交換している。
モ351 - 吉川運輸株式会社
モ352 - 雲塗装(青) ※廃車
モ353 - 大阪ガス
モ354 - キーフェルパティスリー
モ355 - 岡崎屋質店
モ351 - 社会保険事務所→雲電車(青)→米田屋質店
モ352 - あべのアポロ→あべのルシアス→大阪宅建協会→雲電車(青)→ファミリーマート→朝日新聞→キーフェルパティスリー→ヘリオス大阪
モ353 - (松本引越センター、関西スーパー)→東急スポーツオアシス→阪堺標準色→大阪法務局→バッチワーク塗装→パチンコ店「P-ROOTs CASINO」→さかい利晶の杜→住友不動産新築そっくりさん
モ354 - (ドウトンカメラ、あべのアポロ)→高石住宅公園→公益社→J:COM→堺のチンチン電車を愛する会→葬儀会館ティア住之江→大阪市電塗装
モ355 - 青木松風庵→阪堺標準色
モ354は、2013年には大阪市電開業110周年・大阪市営地下鉄開業80周年記念事業として、大阪市電塗装で運行された。
ジョージ・グロス
ジョージ・グロス George Grosz
ジョージ・グロス(George Grosz 1893年7月26日 - 1959年7月6日)は、ドイツ出身の画家。20世紀最大の諷刺画家といわれる。姓の表記はグロースとも。
日本語文献では、姓のGroszはドイツ語読みでグロッス、ポーランド語読みでグロッシ、また名はドイツ語読みでゲオルゲ、ドイツ風のゲオルク(Georg)などと表記されることが多いが、これらは改名を意図した本人の意向に反するものである(後述)。
本名ゲオルク・エーレンフリート・グロース(Georg Ehrenfried Groß)としてベルリンの労働者の家庭に生まれる。7歳で父が死去。1908年、中学校で暴力をふるう教師に殴り返して退学処分を受けた。
ドレスデンの王立美術院に学び、1910年には複数の諷刺雑誌に関与。
1914年、第一次世界大戦を「全ての戦争を終わらせるための戦争」と賛美して志願兵となるも、重傷を負って入院生活を送り、戦争の実態に幻滅しつつ1915年に除隊。1917年1月に徴兵されたが、同年5月には兵役不適格とされて再び除隊となった。
1916年、ドイツの民族主義や愛国主義を嫌って、自らの名前を英語読みのGeorgeに、苗字をハンガリー語表記のGroszに変更。1917年、ベルリンのダダイストの集団に入る。
1919年1月、スパルタクス団に関係して逮捕されたが、贋の身分証を使って逃亡。同年、ドイツ共産党(KDP)に入党。
1921年、諷刺画集Gott mit uns(神は我らと共に)が陸軍を侮辱しているとされて告発を受け、書店から没収されると共に、300ドイツマルクの罰金を科せられた。
1922年、ロシアを旅してトロツキーとレーニンに面会した後で独裁組織に嫌気がさし、ドイツ共産党を脱退。とはいえ、1927年まで共産党の刊行物の常連でありつづけた。
1924年、諷刺画集Ecce Homo(この人を見よ)が猥褻にあたるとされて風俗紊乱で有罪判決を受ける。同年、芸術家組織Rote Gruppe(赤い集団)の会長に就任。
1928年、"Shut up and keep serving the cause"(つべこべ言わずにお勤め果たせ)と題する絵が神への冒涜にあたるとの理由で告発される。同年、Association Revolutionärer Bildender Künstler Deutschlands(ドイツ革命的芸術家協会)の共同創設者となる。
1932年、ニューヨークの美術学校、アート・スチューデンツ・リーグ・オブ・ニューヨークに招かれて渡米し、1933年、ナチスを避けて米国に亡命した。
アメリカ合衆国に同化しようとする努力の中で社会諷刺の筆が鋭さを失い、作風が大きく変貌した。1936年にアート・スチューデンツ・リーグの教師を辞した後は自ら画塾を開いた。生徒の多くは中流階級の上品な女性であり、ここでもまた、彼本来のえげつない画風は発揮の余地がなかった。
1938年、アメリカに帰化。1946年、自伝Ein kleines Ja und ein Grosses Nein(小さなイエスと大きなノー)を刊行。
1954年にアメリカ美術文学アカデミーの、1958年にドイツ美術アカデミーのそれぞれ会員となった。
1959年、ドイツに一時帰国中、飲酒中の事故により急死した。
太宰治は弘前高等学校2年から3年の頃、当時日本で初めて出版されたグロスの作品に大変感心し、グロスの画集を教室へ持参して級友に披露したことがあるという(大高勝次郎『太宰治の思い出』p.74、たいまつ社、1982年)。
Creature Creature
Creature Creature
Creature Creature(クリーチャー クリーチャー)は、日本のロックバンド・DEAD ENDのヴォーカルMORRIEのソロ・プロジェクト。
2005年、DEAD END(1990年解散、2009年再結成)のヴォーカリスト・MorrieがMorrie名義のソロ活動とは異なる新たなソロプロジェクトとしてCreature Creatureの活動を開始。サポートにMinoruとtetsu(現:tetsuya)が参加し、12月25日に行われた「天嘉 -四- [DANGER IV]」にシークレット出演。アンプとドラムセットの無いステージで「春の機械」と「星憑き」を演奏し、ライヴ終了後に流れたテロップにて始動を発表した。
2006年、7月にシングルを3枚同時に、また8月に1stアルバム『Light & Lust』をリリース。12月25日に開催された「天嘉 -伍- [DANGER V]」には、人時、HIROを迎えて参加。12月28日には、初のワンマンライヴ「Light(光)& Lust(欲情)」が渋谷AXにて行われた。その際のサポートベーシストは松田"FIRE"卓己、アンコールゲストはアルバムのレコーディングに参加した足立祐二(DEAD END)。
2009年、6月に行われたライヴ「シモーヌと逆鱗」よりサポートメンバーがHIRO、Shinobu、人時、Sakuraで固定される。9月の大阪公演には再び足立祐二がゲスト出演。12月には上海公演を行い(人時不参加のためベースは再び松田"FIRE"卓己が務める)、「JACK IN THE BOX 2009」、「BEAT SHUFFLE LIVE SIDE 2009 -D.N.A-」に出演。
2010年7月21日に2ndアルバム『INFERNO』をリリース、ツアー「PURGATORY 煉獄」を行う。目黒鹿鳴館公演には逹瑯(ムック)がゲスト出演。12月には「JACK IN THE BOX 2010」に出演し、ライブ「INFERNO」を行う。
2011年2月よりツアー「PARADISE」を行い最終公演が3月11日に予定されていたが、東日本大震災を受け中止となった。4月12日、震災に寄せたコメント「Message from Morrie」が公式サイトに掲載され、以降のCreature Creatureの全公演の収益の10%を復興支援に充てていく事が示された。振替公演は3ヶ月後の6月12日に行なわれ、シングル「PSYCHETELOS」が会場販売・1000枚限定で販売された。翌日には5月に発足した携帯電話向けサイト上のファンクラブ「Creature Club」の会員限定ライヴ、9月には初のライヴDVD「EXORCISING ORPHEUS」の発売と同タイトルのツアー、11月にはツアー「PNEUMA」とSakuraのバースデイイベント「暗黒秋櫻」へのシークレット出演、と活動が相次いだ。
2012年は6月に6年ぶりのメジャー流通となったシングル「楽園へ/Ataraxia」リリースとライヴ「ソドム」、7月にライヴ「ゴモラ」、8月にシングル「くるめき/Sexus」リリースとライヴ「くるめきへ」を行った。このライヴを持ってSakuraが固定サポートを離脱(ZIGZOの活動優先のため)。10月には3rdアルバムとなる『PHANTOMS』をリリース。ドラマーは収録されたシングル曲で演奏しているSakura、その後任となったササブチヒロシ、DEAD ENDから離脱した湊雅史、現在DEAD ENDのサポートを務める山崎慶の計4人が参加した。同アルバムのツアー「PHANTOM」は7都市で12公演を行い(うち1公演のみドラマーに下田武雄)、11月にはイベント「鹿鳴館伝説 PartII」に出演。年末にはファンの投票で曲順が決まる「Creature Countdown Night」2公演が行われた。また7月に公式サイトにて震災支援状況が報告され、現在も支援活動が継続されている。
2018年7月8日、ツアー『Beyond Light & Lust』を以って、「休眠(活動休止)」することを発表。
MORRIE (DEAD END)
ヴォーカル。
全作詞、主な作曲・編曲。レコーディングではギター、キーボードを弾く場合もある。
※HIRO、Shinobu、人時、Sakura、ササブチヒロシはサポート扱いではあるが、MV出演、宣材写真参加、取材対応、ラジオ番組・イベント・コメント動画出演など、半ばバンドメンバーと同等に扱われることがある。
※Creature CreatureはMorrieのソロプロジェクトという位置づけのため、。
※1st.アルバム『Light & Lust』のレコーディングには、上記以外にもDEAD ENDのメンバーほか多くの著名ミュージシャンが参加している。詳細は『Light & Lust』のページを参照のこと。
千葉県立八街高等学校
千葉県立八街高等学校(ちばけんりつ やちまたこうとうがっこう)は、千葉県八街市八街ろに所在する公立の高等学校。略称は「八高」(やちこう)。
1946年4月1日 - 八街町立八街高等女学校設立認可。
5月12日 - 八街町立八街高等女学校開校式。
1949年4月1日 - 八街町立八街高等学校となる。
1950年4月1日 - 県立に移管され千葉県立佐倉第二高等学校八街校舎となる。
6月1日 - 定時制課程普通科(夜間)設置(1学級募集)。
1955年4月1日 - 通常課程商業科設置(1学級募集)。
1958年4月1日 - 千葉県立八街高等学校として独立。
6月14日 - 独立に伴い校旗、校歌制定。
1977年10月11日 - 新校舎に移転。
1996年11月12日 - 創立50周年記念式典挙行。
1997年4月1日 - 全日制課程商業科および普通科の募集中止。 全日制課程総合学科6学級募集。
1998年3月25日 - 総合学科棟完成。
2002年4月1日 - 情報ビジネス科・国際経済科募集停止。総合学科7学級募集。
2003年4月1日 - 新校訓「探求・発見・創造」を制定。
2016年11月19日 - 創立70周年記念式典挙行。
東日本旅客鉄道総武本線:榎戸駅徒歩17分
ギデオン・クライン
ギデオン・クライン
ギデオン・クライン(Gideon Klein, 1919年12月6日 - 1945年1月?日)は、チェコスロバキアのプルジェロフ出身のユダヤ系作曲家、ホロコースト犠牲者。
早熟の楽才を示して、ピアノをルゼーナ・クルジョナ (Růžena Kurzová) とヴィレーム・クルツに、作曲をアロイス・ハーバに師事。
1941年にナチスによってテレージエンシュタット強制収容所に送致された。そこは、ヤナーチェク門下のパヴェル・ハースやハンス・クラーサ、シェーンベルク門下のヴィクトル・ウルマンらがおり、(国際的な非難をかわすために)所内の芸術活動が推奨された数少ない収容所の一つであった。この時期に弦楽四重奏曲や弦楽三重奏曲、ピアノソナタを遺した。これらの作品は、響きにおいてアルバン・ベルクの作風を髣髴とさせる。
その後アウシュヴィッツ=ビルケナウ強制収容所に、それから1944年10月にフュルステングルーベに移送された。1945年の、おそらく1月に25歳の若さで他界。終戦まで生き抜くことができなかった。
クラインの作品はいくつかのレーベルから録音され、こんにちの好楽家がその作品、とりわけ1940年代の彼の作品の質の高さを評価することができるようになった。日本人音楽家のうち、ヴァイオリニストの二村英仁やピアニストの志村泉は、その作品に影響を受けたことを認めて演奏でとり上げているほか、ピアニストの田隅靖子は、テレジン収容所に消えた音楽家の作品を録音している。
毎日杯
毎日杯(まいにちはい)は、日本中央競馬会(JRA)が阪神競馬場で施行する中央競馬の重賞競走(GIII)である。
寄贈賞を提供する毎日新聞社は、東京・名古屋・大阪・北九州に本社を置く新聞社。
正賞は毎日新聞社賞。
1954年に創設された、4歳(現3歳)馬限定の重賞競走。優先出走権が得られるトライアル競走ではないが、春の大レースを目指す3歳馬にとって重要な前哨戦とされている。
創設から1970年までは6月の東京優駿(日本ダービー)直後に行われていたが、1971年より3月(1972年は4月)に繰り上げられた。施行距離は創設以来芝2000mで定着(1971年は1900m)していたが、2007年より阪神競馬場に新設された芝外回りコースの1800mに変更された。創設時の負担重量はハンデキャップだったが、翌年から別定に変更され現在に至る。
外国産馬は1992年から、地方競馬所属馬は1996年からそれぞれ出走可能になり、2009年からは外国馬も出走可能な国際競走となった。
以下の内容は、2022年現在のもの。
出走資格:サラ系3歳
地方競馬所属馬(2頭まで)
外国調教馬(優先出走)
負担重量:別定
馬齢(牡・せん56kg、牝馬54kg)
日本馬:収得賞金1800万円以上の馬1kg増
外国馬:重賞競走1着馬1kg増
2022年の1着賞金は4000万円で、以下2着1600万円、3着1000万円、4着600万円、5着400万円。
1954年 - 4歳馬による重賞競走として創設。
1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。
1992年 - 混合競走に指定、外国産馬が出走可能になる。
1996年 - 特別指定交流競走に指定され、地方競馬所属馬が2頭まで出走可能になる。
2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「3歳」に変更。
2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、格付表記をJpnIIIに変更。
国際競走に変更され、外国調教馬が9頭まで出走可能になる。
格付表記をGIII(国際格付)に変更。
2011年 - 「被災地支援競走」の副称をつけて施行。
2020年 - COVID-19の流行により客を入れずに「無観客競馬」として開催。
コース種別の記載がない距離は、芝コースを表す。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。
集団
集団は、複数の人間の空間的、目的的、心理的な集まりを指す。
集団は一般的には2人以上の組織のような人間の集まりであるが、厳密には共通の目的を持ち、目的と目標を共有し、目的と目標達成の為に互助しようと努力し、役割の分担が集団の中に定め、振る舞い方の一定の基準が存在し、集団自己同一視する、と社会心理学においては定義されており、その中でも組織関係、コミュニケーション関係、心理関係だけを挙げて人間関係と呼称する。
まずその規模により部分集団と全体集団という分類がある。社会において小規模な集団としては家族集団、職場集団または地域集団などの部分集団があり、これらさまざまな機能を持つ集団が連結した結果生じる大規模な集団が国家のような全体集団となる。さらに行動時間によっても災害時のボランティア団体などのように一定の目的を達成して解散する一時的集団と政府機関や企業などのように恒久的な存立の根拠がある集団である永続的集団の分類もある。さらに公的集団と私的集団、統制的集団と非統制的集団、利益集団と共同集団という分類がある。
集団には個人の気侭な単独行動を規範、約束、慣習などによって抑制し、一定の枠の中にメンバーの行動を同質化しようとする働きがあるため、集団行動や集団態度といった特有の行動、反応を示す。
集団メンバーに対して集団に留まり続けるよう働きかける総ての力を凝縮したものであり、働きかける力には、集団帰属感や満足感、構成する個々の人員への心理的こだわりなどがあげられる。その集団は通常においては「まとまり」がある集団とされる。
集団メンバーの考え方や志向、行動、好みなどを似通ったものあるいは同一にするよう働きかける力、従って集団が行使する「斉一性への強い圧力」(斉一性の原理)をいう。
集団が望む、望ましい状態へと方向づける目標を「集団目標」と呼び、それがすみやかに達成されるように援助する行為を「リーダーシップ」という。
特定の集団の中でそのメンバーが主に共有する判断の枠組み規範をいう。通常は明確な集団的な規範には強力な集団圧力が伴う。
政党・企業などの構成員は、集団の目的に賛同して加入するものであり、内部軋轢は比較的少ないとされるが、集団規範が存在するために社内的には暗黙の了解がある。1930年のシカゴ近郊のホーソン工場(ウェスタンエレクトリック会社の系列工場)において一年間心理学の研究者が観察した実験の結果、事実が明らかになった。現在でも産業界ではこの研究の一部が参考にされている。
集団行動とは集団によって行われる行動であり、統制行動と非統制行動に大別される。統制行動とは集団において定められた一定の様式に統制された集団行動であり、その様式は例えば風習、慣行、規範などがある。風習は集団が生活するうえで必要な日常の約束である。また慣行は風習よりもより厳格な制裁を伴う強力な約束を指すものである。規範は集団の共有の利益を達成するために集団行動を統制するための手段であり、これに従う集団行動を同調行動と言う。
また一方で非統制行動は群衆行動とも呼ばれるものであり、何の統制もうけていない集団行動であり、厳密には群衆行動、乱衆行動、心理伝染に分けられる。群衆行動は一定の空間に集合する人間の群れであり、一時的に共通目的のために活動するが、成員は分業で組織化されておらず、永続的な集団意識がないために目標行動の後には解散する。また社会秩序を破壊することはない。しかし乱衆は危機的または緊急的な状況において社会秩序に従わない集団であり、その行動は攻撃(モップ)の乱衆行動と防御の乱衆行動(パニック)に分類できる。心理伝染とは範囲に限定されない噂やデマゴーグに影響された行動である。
ファロス (競走馬)
ファロス (Pharos) は、イギリスの競走馬・種牡馬。競走馬としては1920年代前半に活躍した。全弟にフェアウェイ(セントレジャーステークス、イギリスリーディングサイアー4回)、全妹にフェアアイル(1000ギニー)がいる。馬名の由来は、アレクサンドリアの大灯台があるファロス島。
現役時代は30戦14勝。ダービーステークスはパパイラスの2着に終わったが、4歳時にはチャンピオンステークスに優勝している。引退後はイギリスで種牡馬となったものの、ダービー伯爵がより期待していた全弟フェアウェイが種牡馬入りするとフランスに輸出された。種牡馬成績は4か国でダービー優勝馬を輩出するなど成功を収め、その中でも重要なのがネアルコ(デルビーイタリアーノ、ミラノ大賞典、パリ大賞典)である。他にもファリス(ジョッケクルブ賞、パリ大賞典)、カメロニアン(ダービーステークス)、フィデアス(アイリッシュダービー)などを輩出している。1931年イギリスチャンピオンサイアーに輝き、フランスでも統計によって違いが大きいが1939年に種牡馬リーディング1位を獲得している。競走成績、種牡馬成績ともにフェアウェイに劣るとはいえ、ネアルコ、ファリスを通じての影響力はフェアウェイとは比べ物にならないほど大きいといえる。
1922年 - 1925年(30戦14勝)
1着 - チャンピオンステークス、ロイヤルステークス、リヴァプールカップ、デュークオブノーフォークステークス、デュークオブヨークステークス、チェサムステークス、マーチステークス、2着 - ダービーステークス
カメロニアン / Cameronian(1931年2000ギニー、ダービーステークス、1932年チャンピオンステークス)
エルグレコ / El Greco(1937年セントレジャーイタリアーノ、Ribotの母の父)
ファストネット / Fastnet(Fast Fox(1952年サンクルー大賞典)の父)
フィルドウシ / Firdaussi(1931年デュハーストステークス、1932年セントレジャーステークス)
マリーテューダー / Mary Tudor(1934年プール・デッセ・デ・プーリッシュ、ヴェルメイユ賞)
ネアルコ / Nearco(1938年デルビーイタリアーノ、ミラノ大賞典、パリ大賞典、英リーディングサイアー3回)
ファリス / Pharis(1939年ジョッケクルブ賞、パリ大賞典、仏リーディングサイアー4回)
フィデアス / Phideas(1937年アイリッシュ2000ギニー、アイリッシュダービー)
ローズスカラー / Rhodes Scholar(1936年セントジェームズパレスステークス、エクリプスステークス)
ザナイル / The Nile(1935年プール・デッセ・デ・プーリッシュ)
犬吠埼
犬吠埼(いぬぼうさき)は、関東平野最東端に位置する千葉県銚子市の太平洋に突出する岬。水郷筑波国定公園に含まれる景勝地。岬には犬吠埼灯台が屹立する。岬一帯の町名にも犬吠埼が使用されている。郵便番号は288-0012。
本項では、犬吠埼を名称に冠した周辺施設についても解説する。
日本三大河川の一つである利根川(一級河川)の河口付近にあり、付近一帯は水郷筑波国定公園に含まれる銚子半島の景勝地である。
犬吠埼の「磯めぐり」は江戸時代には行われていた。風光明媚な海岸線には数々の文人、墨客が訪れ、文豪の地として親しまれ、海岸線沿いは歌碑や詩碑も多い。
日本一早い初日の出スポットとして有名である。岬周辺の白亜紀の地層は国の天然記念物に指定され、日本の地質百選にも選定されている。
沿岸には遊歩道が設けられており、北側には古くから「関東舞子」と呼び親しまれ、日本の渚百選にも選ばれた君ヶ浜(君ヶ浜しおさい公園)があり、国土地理院では君ヶ浜(東経140度52分21秒)を関東および千葉県の最東端としている。
海の難所として知られ、幕末には榎本武揚の率いる幕府の軍艦美加保丸が、付近の黒生(くろはえ)の岩礁に乗り上げて乗組員13名が亡くなった。
犬吠埼の岬には犬吠埼灯台が太平洋に向かって立つ。日本を代表する灯台の一つで、「世界灯台100選」「日本の灯台50選」にも選ばれている。歴史的文化財的価値が高く、国の登録有形文化財に登録され、海上保安庁により「Aランク保存灯台」ともなっている。2020年度には国の重要文化財に指定された。灯台の出入口横に灯台の色に合わせた白く塗られた郵便ポスト・丸型1号ポスト(郵便差出箱1号)が設置されている。
犬吠埼という地名には諸説があるが、周辺には源義経の伝説が多く残り、地名も義経の愛犬「若丸」が岬に置き去りにされ、主人を慕う余り、7日7晩鳴き続けたことから名付けられたという説がある。その愛犬はついに岩となったという伝承があるのが外川地区の「犬岩」である。他にはかつて一帯にはアシカ(ニホンアシカ)が繁殖しており(近隣には海鹿島があり、明治時代には200 - 300頭のアシカが生息していたと伝えられる)、その鳴き声が犬に似ていたことから、犬吠埼と名付けられたという説もある。他に、アイヌ語のエンボウ(突出した岬)が変化したものとの説もある。
日本では一般的に岬等の地名の「さき」には「崎」、灯台の名前には「埼」が使われることが多いが、犬吠埼では全国的にも珍しく地名も灯台名も「埼」が使用されている。
付近の地質は中生代の砂岩で、砥石を切り出していたこともあり、犬吠埼は石切鼻とも呼ばれている。
太平洋に突出した銚子半島には、中生代(白亜紀)から現代までの様々な地層が姿を見せている。海岸の植物や磯の動植物なども種類は豊かで、分布上も注目されるものが多い。
ウミウ、ウミネコなどの海鳥類が多く渡来する。
かつて一帯にはアシカ(ニホンアシカ)が繁殖しており、明治時代には200 - 300頭のアシカが生息していたと伝えられる。
犬吠埼や海鹿島、犬若など古い地層の崖地や岩場では、スカシユリ(ユリ科)やハマヒルガオ(ヒルガオ科)など海岸沿いにしか生息しない特有な崖地植物が集っている日本有数の海岸である。絶滅危惧Ⅱ類 (VU) であるハマサワヒヨドリなど非常に希少価値の高い植物も生息する。犬吠埼灯台下遊歩道、犬吠埼園地周辺に多く生息する。
犬吠埼灯台下遊歩道には崖地植物についての生態展示(名札板設置)がされている。
銚子半島の東海岸の黒生から長崎鼻にかけて、1億3000万年前から1億年前の恐竜時代の地層を見ることができる。
犬吠埼は1億2000万年前の地層であり、海底痕跡を数多くみることができる学術的に貴重な地層となっている。そのため「犬吠埼の白亜紀浅海堆積物」として2002年に国の天然記念物に指定された。また2007年には「日本の地質百選」にも選定されている。一部は遊歩道上から間近に観察することが可能。砂岩泥岩互層の地層が見られる。
風光明媚な海岸線はかつて数々の文人墨客が訪れ、景勝地は「文豪の地」として親しまれた。
日本の俳人、詩人、小説家として有名である、高浜虚子、佐藤春夫、尾張穂草など、海岸沿いには数多くの歌碑、詩碑が立つ。
富士山のような高地や離島を除く日本国内で、元旦の初日の出が一番早く(午前6時46分)拝める場所として知られている。その為、各テレビ局での元旦早朝の初日の出中継では、犬吠埼から生中継を行うことも多い。
国立天文台が「国内の初日の出時刻のランキング」を公開している。高地や離島を除く日本国内中、北海道･本州･四国･九州の平地で一番早いとなっている。
以下初日の出時刻参考。
犬吠埼は水郷筑波国定公園の区域内にあり、地域の自然探勝のため犬吠埼園地が整備されている。周辺にはホテルなどの宿泊施設や土産店などの民間施設がある。また文学散歩(佐藤春夫詩碑、高浜虚子の句碑など)なども楽しめる。
犬吠埼灯台下遊歩道は灯台を一周する磯づたいの遊歩道で、白亜の灯台を中心に砂浜、岩礁、希少な崖地植物、漁港風景を鑑賞できる。
東映の映画のオープニング映像「荒磯に波」は、灯台南側下の岩場にて撮影されたものである。撮影地点は立入禁止であるが、灯台施設外周を周回する遊歩道より撮影された岩を、上方からではあるが安全に眺めることが出来る。
2019年(令和元年)8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
銚子市と高神村の合併後、銚子市大字高神の内、以下の小字が再編されて犬吠埼となった 。
ホテル&スパ月美 太陽の里
別邸 海と森
絶景の宿 犬吠埼ホテル(黒潮の湯源泉)
犬吠埼観光ホテル(潮の湯温泉源泉)
バスターミナル東京八重洲発、京成バス(銚子・旭経由便)にて、「犬吠埼」下車
千葉県道286号愛宕山公園線(銚子ドーバーライン)
銚子連絡道路「横芝光IC」より、国道126号・千葉県道286号愛宕山公園線(銚子ドーバーライン)
犬吠埼灯台駐車場(無料)