tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
マニラプトル形類
手盗形類 Maniraptoriformes
マニラプトル形類(Maniraptoriformes)は、コエルロサウルス類に属する恐竜の一群である。手盗形類(しゅとうけいるい)とも呼ばれる。
特徴は肩の骨格が前後のみならず上下にも動くように進化し腕の可動範囲が広がったこと、手首の骨格が上下のみならず前後にも動くように進化し手の可動範囲が広がったこと、さらに体表の羽毛が正羽(羽軸を持つ羽毛)に進化し羽毛恐竜と化したことである。
手盗形類はジュラ紀中期にコエルロサウルス類から分岐した。
手盗形類は鳥類的な要素を持つ恐竜の群である。歯を失いクチバシとなったもの、尾が短化し尾羽が生じたものなど形態的な要素の他にも、卵を自らの体で温める鳥類の生態と同じ形をとった化石も発見されている。
こうした特徴や系統関係から、鳥類との比較も行われている。
マニラプトル形類 Maniraptoriformes
内藤弘矩
内藤 弘矩(ないとう ひろのり)は、日本の室町時代後期の武将で、周防長門の守護大名大内氏の家老として、代々長門守護代を務める内藤氏の当主。大内政弘、義興の2代に仕え重きをなす。娘(東向殿)はのちに義興の正室となり大内氏嫡子義隆を生む。
応仁の乱のため上京した大内政弘に従い、弘矩は在京、諸所の合戦に活躍した。長期にわたり上洛し不在だった政弘に対して、1470年(文明2年)に叔父の大内教幸(道頓)が謀反を起こし、それに兄の内藤武盛が加担する。しかし乱は陶弘護らの活躍により鎮圧されたため、弟の弘矩が武盛に代わって父の跡を継ぎ内藤家の当主となった。
政弘の代は、周防守護代陶弘護とともに大内家重臣として重きをなし、上洛した政弘の留守を守った。1482年(文明14年)に、宴席でその弘護が遺恨のあった吉見信頼に討たれる事件(大内山口事件)が起こるが、弘矩はその場で信頼を成敗し、事態を収拾する。その後は大内家随一の重臣として権勢を振るう。
1494年(明応3年)に病態の政弘が義興に家督を譲ったあとは、若年の君主を補佐した。しかし翌年、義興への家督相続に際して兄弟の高弘の擁立を画策したと陶弘護の子武護が義興に讒言し、それを信じた義興の命により、弘矩は大内氏館にて暗殺された。嫡男の弘和はそれを知って挙兵をしたものの、攻め滅ぼされた。
のちに弘矩が無実であることが判明したため、義興は弘矩の娘を正室に迎えるとともに、弘矩の死後家督を継いだ弘春の嫡子興盛に弘矩の娘をめあわさせるなど、弘矩の名誉回復と内藤氏との関係修復に腐心した。讒言した武護は死を賜った。ただし、弘矩の死には異説もある(後述)。
義興に嫁いだ娘は、義興の嫡男亀童丸(のちの大内義隆)を産んでいる。
陶弘護暗殺後の陶氏の家督争いには、弘矩が暗躍したともいわれている。一方で、弘矩が殺害された原因として弘矩を讒言したとされる陶武護とともに反抗を企てたとする逆の説も伝えられている。また、この説では弘矩を殺害したのは当主である義興ではなく、隠居していた先代当主の政弘であったと記されている。このため、藤井崇は大内政弘が自らの権力を脅かす陶弘護を排除するために吉見信頼に殺害させたところを、内藤弘矩に口封じさせたのが本来の計画であったが、後日の陶武護の反抗をきっかけに更に内藤弘矩も殺害して真相を隠そうとしたとする説を提示している(陶武護が弟の興明を殺害して陶氏の家督を奪ってから15日後に弘矩が殺されている)。
また、文人としても活動しており、当代屈指の連歌師宗祇とも交流した記録がある。
人間探検!もっと知りたい!!
人間探検!もっと知りたい!!
『人間探検!もっと知りたい!!』(にんげんたんけん もっとしりたい)は、1992年9月28日から1993年4月2日まで、テレビ朝日系列で平日の12:00(JST)から生放送されていたワイドショー番組である。通称『人間探検』または『もっと知りたい』。
テレビ朝日の平日正午枠の番組としては、『女38歳気になるテレビ』以来のワイドショー番組となった。市川森一・兵藤ゆき・テレビ朝日アナウンサーの寺崎貴司 が司会を務めた。番組内容は、「芸能情報」・「人間ドキュメント」・「知的好奇心情報」・「探検レポート」の四本柱で構成された。
1992年11月27日まで 五木ひろし「心の三叉路」(シングル「終着駅」のC/W)
1992年11月30日以降 忍者「日本」
系列は放送当時のもの。
『アフタヌーンショー』から平日正午枠の番組を遅れネットしてきたテレビ朝日系列外局とクロスネット局(テレビ大分を除く)への放送は、この番組が最後となり、系列外局で放送されるテレビ朝日制作のワイドショーは、『ザ・ニュースキャスター』と同日に開始した『スーパーモーニング』のみとなった。最後まで遅れネットで放送していた7局では、同年4月5日以降は自系列番組や再放送枠などに変更された(下表参照)。同時に『ザ・ニュースキャスター』以降の平日正午枠の番組は、ANNフルネット局(1993年9月までのテレビ大分も含む)のみでの放送となった。(正確には1993年9月30日(『ザ・ニュースキャスター』の途中)でもってANNフルネット局以外での本枠のネット(ANNニュースのみのネットを除く)は終了した。)
遅れネット局で切り替えられた番組は以下の通り。
本枠の遅れネット終了後も、福井放送は『スーパーモーニング』 → 『モーニングバード』 → 『羽鳥慎一モーニングショー』をネットしている。山口放送・南海放送・琉球放送はテレビ朝日系列新局開局まで、山陰放送・宮崎放送は2009年3月27日放送分までそれぞれ『スーパーモーニング』をそれぞれ系列外ネットしていたほか、高知放送は2015年3月31日まで『スーパーモーニング』→『モーニングバード』を系列外ネットしていた。
テレビ朝日系列外局とクロスネット局(テレビ大分を除く)への遅れネットが終了した結果、テレビ朝日系平日正午枠の未放送地域がこれまでの岩手・山梨・富山・徳島の4県から岩手・山梨・富山・福井・鳥取・島根・山口・徳島・愛媛・高知・宮崎・沖縄の12県と大幅に増加することとなった。但し、このうち、岩手・山口・愛媛・沖縄の4県は、後に系列局(岩手朝日テレビ(IAT)・山口朝日放送(yab)・愛媛朝日テレビ(eat)・琉球朝日放送(QAB)の4局)が開局して視聴できる状態となっている。
山陰放送では「3時にあいましょう」をネットせず本番組枠はネットしていたため、本番組終了に伴い14:00-18:00に東京からの生放送枠が一切放送されなくなったが、本番組終了半年後に「スーパーワイド」のネットを開始した(当初は15:00から)。
田園都市
田園都市(でんえんとし、英:Garden city)には、「豊かな自然環境に恵まれた都市」という一般的な意味と、1898年にイギリスのエベネザー・ハワードが提唱した新しい都市形態という、2つの意味がある。後者のハワードの提案は、その後の都市計画、とくに住宅地計画に対して大きな影響を与えることとなり、第二次世界大戦後のイギリスのニュータウン政策のみならず、日本をはじめとする世界各地における郊外型の都市開発などにも大きな影響を与えた。
産業革命が進行したイギリスでは、雇用の場である都市に人口が集中し、人々は自然から隔離され、遠距離通勤や高い家賃、失業、環境悪化に苦しんでいた。これを憂いたハワードは、「都市と農村の結婚」により、都市の社会・経済的利点と、農村の優れた生活環境を結合した第三の生活を生み出すことによる解決を目指し、1898年に「明日-真の改革にいたる平和な道(To-morrow: A Peaceful Path to Real Reform)」を出版した(1902年にわずかに改訂され「明日の田園都市(Garden Cities of To-morrow)」と改題)。
ハワードの提案は、人口3万人程度の限定された規模の、自然と共生し、自立した職住近接型の緑豊かな都市を都市周辺に建設しようとする構想である。そこでは住宅には庭があり、近くに公園や森もあり、周囲は農地に取り囲まれている。不動産は賃貸し、不動産賃貸料で建設資金を償還するので、都市発展による地価上昇利益が土地所有者によって私有化されず、町全体のために役立てられる。
この理論は一定の支持者を獲得することができ、1899年にはハワードを中心に田園都市協会が設立された。この協会は、1903年にはロンドン北郊のレッチワースにて初の田園都市建設に着工した。この事例では田園都市を運営する土地会社が住民たちに土地の賃貸を行い、土地会社の資金を元手に住民たち自身が公共施設の整備などをすすめた。第一次世界大戦後の1920年には2つ目の田園都市となるウェリン・ガーデン・シティに着工している。
ハワードによる田園都市の提案と、その実現であるレッチワースとウェリン・ガーデン・シティは、世界各地の建築家や都市計画家に影響を与えた。たとえばドイツでは、田園都市構想の影響によってヴァイマル共和国時代にドイツ各地で建築家ヘルマン・ムテジウスやブルーノ・タウトらによる住宅開発計画が進められている。(ジードルングを参照)
アメリカで1909年からニューヨーク郊外に計画されて開発された郊外住宅地フォレスト・ヒルズ・ガーデンズ(Forest Hills Gardens)も、この田園都市運動の影響下に建設されたものである。建設した財団研究員のクラレンス・ペリーはここに居住して近隣住区論を発表している。さらに、この近隣住区論を実践しようと開発されたニュージャージー州のラドバーン(Radburn)では、車と人を分離する道路システムが生み出された。この近隣住区とラドバーン計画の考え方は、世界各地の都市建設で活用されている。
ハワードは1928年に没するが、レッチワースなどの成功はイギリス政府を刺激し、大ロンドン計画をもとに、第二次世界大戦後の1946年にニュータウン法が制定され、政府の手で30以上のニュータウン・コミュニティが建設された。
21世紀の今日でもニュータウン建設や郊外住宅建設にあたってはハワードの理論が引用されることが多いが、実際にイギリス以外に建設された郊外都市の多くには職場がほとんどなく、田園都市の美名の下、いわゆるベッドタウンであり理論どおり職住近接の自立した都市や住民によるコミュニティが実現する例は多くない。
アメリカ合衆国の都市著述家であるジェイン・ジェイコブズは、ハワードの「田園都市論」を批判している。ハワードの街の思想は動線等について非常に合理的な考え方がみられること、街並みを美しくするため規則正しく設計する手法、これらを規則に則って生活を強いているとして街はもっと様々なことがミックスされることが必要であると唱えている。
1907年に内務省地方局有志により『田園都市』が刊行されハワードの理念が紹介されたが、この著作では日本の郊外に残る農村風景を加味した都市の形成を視野に入れておりハワードの理論とは多少異なること、そのため本来英国にはない田んぼの園「田園」をガーデンシティの略語として充てていることがしばしば指摘されている2009年8月。また、ハワードの田園都市において不動産は賃貸を主としているが、日本における「田園都市」を冠する宅地開発は宅地分譲を主としているほか、自給自足を指向しているハワードの田園都市に対して、日本のものはニュータウンと同様、後述のようにベッドタウンとして開発されることが多いなど、差異が見られる。
関西では小林一三が経営する箕面有馬電気軌道(現:阪急電鉄)が1910年に池田駅近郊の室町、1911年に桜井駅(箕面市)の開発をおこなったことが(直接「田園都市」を標榜したものではないが)その嚆矢である。その後、1920年代には、ハワードに影響を受けた大屋霊城の「花苑都市」構想による甲子園や藤井寺の開発。そして1920年大阪住宅経営株式会社によるイギリスの田園都市・レッチワースをモデルとし計画された千里山住宅地(吹田市)と、1930年代の関西土地株式会社による噴水やロータリーを設けた大美野田園都市(堺市)、初芝(堺市)などの開発がおこなわれた。名古屋圈では、1910年設立の愛知電気鉄道が、35年名岐鉄道と合併、名古屋鉄道を設立し、鳴海球場(1927年)を中心にした経営地「なるみ荘」を分譲。鳴海球場は3万人収容の鉄傘で覆われたスタンドをもつ大球場で、分譲の際「他の区画整理組合の経営地のやうに、その包含する多くの地主に平等的利益を与へる為めに、全区域を万遍なく妥協的に整理したものとは趣を異にし」、「道路網の妙味、風光との調和、田園都市的色彩(中略)等他に比するべくもない統制美」をもつことが宣伝された。
東京では渋沢栄一らが1918年に田園都市株式会社を設立し、理想的な住宅地「田園都市」として1922年に洗足田園都市を開発、分譲した。またその地の足の便の確保のために鉄道子会社(後の東急)も設立した。土地柄としては「文明の利便と田園の風致」、「天然(自然)と文明」、「田園と都市の長所を結合せる」ことはうたわれているが、ロケーションについてはあくまで「大都市付属の住宅地」、「一時間以内に都会の中心地に到達し得べき交通機関を有すること」と初めからなっており、田園都市内に必ずしも勤務先も包含するものではなく、ハワードの思想とは異なる。その開発手法は後に東急による多摩田園都市開発に応用されることになる。
2021年に岸田内閣の下で始動した構想。
沖縄県道104号線
沖縄県道104号線(おきなわけんどう104ごうせん)は沖縄県国頭郡恩納村字安富祖と金武町字金武とを結ぶ一般県道。
起点:国頭郡恩納村字安富祖(国道58号)
終点:国頭郡金武町字金武(国道329号)
総延長:8.05km(実延長も同じ)
国頭郡恩納村-国頭郡金武町
国道58号(起点)
沖縄自動車道(金武町金武、通過のみ)
国道329号(終点)
国道331号(終点・国道329号と重複)
宇宙航空研究開発機構沖縄宇宙通信所(恩納村安富祖)
米軍基地キャンプハンセン(金武町内)
かつて琉球バス(現・琉球バス交通)の64番喜瀬武原線が全線を通っていたが1995年(平成7年)に廃止、その後恩納村内の区間は恩納村による自主運行に引き継いだが2002年(平成14年)に廃止され現在は乗り入れていない。
1953年(昭和28年)に琉球政府道104号線として指定。1972年(昭和47年)の本土復帰と同時に県道104号線となる。
この地域では唯一西海岸の国道58号と東海岸の国道329号に抜ける道路で、中間部には喜瀬武原の集落がある。
かつては安富祖からこの道路を経由して具志川(うるま市)方面に路線バスが運行されていたが現在廃止されている。
復帰後の1973年(昭和48年)から1997年(平成9年)まで金武町内の区間を通行止めにして米軍による実弾砲撃演習がたびたび行われた。そのため演習の間は産業道路へ迂回しなければならなかった。またこの区間の整備は遅れていた。1995年(平成7年)に沖縄米兵少女暴行事件が起き、「沖縄の負担」が注目されるようになり、負担軽減措置として、沖縄県外の演習場(矢臼別演習場、王城寺原演習場、東富士演習場、北富士演習場、日出生台演習場)で分散実施されるようになった(県道越え射撃訓練は取り止めになったわけではなく現在も実施されている)。
ROSSO
ROSSO(ロッソ)は2001年に結成された日本のロックバンド。元THEE MICHELLE GUN ELEPHANTのチバユウスケと元BLANKEY JET CITYの照井利幸を中心とした男性4人で構成される。ユニバーサルミュージック所属。現在、活動を休止している。
現在のメンバーはチバユウスケ、照井利幸、イマイアキノブ、サトウミノルの4人。結成時はチバ、照井、MASATOのスリーピース構成であったが、活動再開を境にメンバーチェンジが行われ、4人構成のバンドとなった。メンバーについての詳細は後述の#メンバーの節を参照のこと。
バンド名のROSSOとはイタリア語で赤という意味で、照井が考案したもの。バンド名通り、アルバムのジャケットやパンフレットなどバンド周辺からは、赤を基調とするデザインとなっているものが多く見受けられる。
結成の切っ掛けは、照井がチバにバンド結成を持ち掛けたことによる。結成が決定したのち、当時チバと親交の深かったASSFORTのドラマーであるMASATOをバンドに誘い出し、活動を開始した。結成当時は、チバがTHEE MICHELLE GUN ELEPHANTに在籍していたため、ROSSOは期間限定のバンドとしての意味合いが強いものであったが、THEE MICHELLE GUN ELEPHANT解散後はROSSOでの活動を本格化させた。
ボーカル、ギター担当。1968年7月10日生まれ。全楽曲の作詞を手掛ける。
元THEE MICHELLE GUN ELEPHANTのメンバー。
照井利幸(てるい としゆき)
ベース担当。1964年2月28日生まれ。
元BLANKEY JET CITYのメンバー。
ギター担当。1965年7月9日生まれ。
元フリクションのメンバー。
ドラムス担当。1965年2月7日生まれ。
元フリクションのメンバー。
MASATO(まさと)
ドラムス担当。1973年7月6日生まれ。活動休止と同時に脱退。
ASSFORTのメンバー。
2001年末にチバ、照井、MASATOの3人編成で活動開始。2002年2月には初ライブとレコーディングを行い、4月24日に1stアルバム『BIRD』をリリース。5月から6月にかけてはLOSALIOSらと全国12公演のオールナイトイベントツアー「Weekend Lovers」を行った。8月にはRISING SUN ROCK FESTIVALに出演するも、チバが当時在籍していたTHEE MICHELLE GUN ELEPHANTの活動に専念するため、このライブを最後に一旦活動を休止。ちなみにこのライブではクハラカズユキがドラムを担当した。
2003年初夏、照井がソロプロジェクトRAVENでの活動を開始。同年10月、THEE MICHELLE GUN ELEPHANTが解散し、チバがボーカリストとしてRAVENのレコーディングに参加。同年の終わり頃にアルバム『限りなく赤に近い黒』(2004年4月23日発表)が完成。
RAVENのアルバム完成後も、チバと照井はROSSOの新メンバーを捜すため活動を続け、2004年2月に行ったセッションでイマイとサトウに出遭う。そして4人編成となったROSSOは7月からレコーディングを開始。2枚組シングル『1000のタンバリン/アウトサイダー』を11月17日に、2ndアルバム『DIRTY KARAT』を12月8日に発表。その後もシングル『バニラ』のリリース(2005年2月2日)、単独ライヴやフェスティバルの参加など精力的な活動を続けていたが、2006年6月7日に3rdアルバム『Emissions』をリリースし、活動の一時休止を発表した。
高等学校野球 (旧制)
高等学校野球(こうとうがっこうやきゅう)とは、日本における学制改革以前の旧制高等学校所属の硬式野球部の学生が行う野球競技のことをいう。旧制の中等学校野球から現在までに至る高等学校野球とは別のもので、現在の大学野球に相当。
野球が積極的に開催されたのは、官立学校では旧制高等学校や旧制専門学校が、私立学校においては旧制大学であった。ゆえに一高三高定期戦や早慶戦の歴史が、そのまま日本における野球史の創成期を形成しているといってよい。
1924年に第1回の全国高等専門学校野球大会が開催される。当時の大会は、東京・京都・東北・九州の四帝国大学が主催し、大阪朝日新聞社が後援となり、各帝国大学所在地で予選を行い、地区代表4チームで優勝戦を行っていた。
戦後の学制改革により、旧制高等学校は新制大学の1・2年過程に組み込まれる形で吸収されたため、旧制の高等学校野球も戦後の1946年~1947年の学制改革を経て新制大学野球へと発展的解消・吸収統合を余儀なくされた。
クリストファー・アレグザンダー
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クリストファー・アレグザンダー(Christopher Alexander、1936年10月4日 - 2022年3月17日)は、ウィーン出身の都市計画家・建築家。
ケンブリッジ大学で数学を学んだ後、アメリカに渡り、ハーヴァード大学大学院で建築学を学び、カリフォルニア大学バークレー校教授になる。建築・都市計画の理論としてパタン・ランゲージを提唱したことで知られる。
日本ではその理論を元に、盈進学園東野高等学校(埼玉県入間市、1984年)を建設した。
形の合成に関するノート(1964年)
都市はツリーではない(1965年)
新版は「形の合成に関するノート」と併せ、各・稲葉武司、押野見邦英訳、鹿島出版会「SD選書」、2013年
都市は階層的に構成されるツリー構造ではなく、様々な要素が絡み合って形成されるセミラチス構造(Semilattice)であることを説き、磯崎新、多木浩二など(ポストモダンの)都市論に大きな影響を与えた。
オレゴン大学の実験(1975年)。宮本雅明訳、SD選書、1977年
パタン・ランゲージ(1977年)
「パタン・ランゲージ 環境設計の手引 町・建物・施工」平田翰那訳、鹿島出版会、1984年
時を超えた建設の道(1979年)。平田翰那訳、鹿島出版会、1993年
まちづくりの新しい理論(1987年)。難波和彦監訳、SD選書、1989年
「ザ・ネイチャー・オブ・オーダー 建築の美学と世界の本質 生命の現象」中埜博監訳、鹿島出版会、2013年
「パタン・ランゲージによる住宅の生産」中埜博監訳、SD選書、2013年
東京ハイジャンプ
東京ハイジャンプ(とうきょうハイジャンプ)は、日本中央競馬会(JRA)が東京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走(J・GII)である。
1999年に創設された、障害の重賞競走。同年の第1回は、「日本・サウジアラビア修好40周年記念東京ハイジャンプ(サウジアラビアロイヤルカップ)」の名称で行われた。通常の競走では高さ130cmの竹柵(2基)と140cmの生垣が用いられるが、本競走では高さ150cmの大生垣(2基)と大竹柵に変更される。また、スタンド前のホームストレッチには可動式障害が設置される。2008年までは6月に施行していたが、2009年以降は10月に施行している。
以下の内容は、2021年現在のもの。
出走資格:サラ系障害3歳以上
JRA所属馬(外国産馬を含む)
負担重量:別定
3歳58kg、4歳以上60kg、牝馬2kg減
J・GI優勝馬2kg増、J・GII優勝馬1kg増
2021年の1着賞金は4100万円で、以下2着1600万円、3着1000万円、4着620万円、5着410万円。
1999年 - 4歳以上の馬による重賞(J・GII)として創設、東京競馬場の障害芝3300mで施行。
2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「3歳以上」に変更。
2009年 - 開催時期を6月から10月に変更。
2012年 - 距離を3110mに変更。
距離のコース種別は、最後の直線コースを走行する際の馬場で記述する。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。
阪神間モダニズム
小泉新助(小泉製麻創業者)
小泉良介(小泉製麻社長)
小寺源吾(大日本紡績社長)
小寺謙吉(三田学園設立者・衆議院議員・神戸市長)
小寺壮吉(小寺洋行社長)
後藤勝造(後藤回漕店社長)
小林秀雄(神戸電鉄社長)
才賀藤吉(才賀電機商会社長)
笹岡茂七(又新紡績代表)
佐藤国一(佐藤国汽船創業者)
芝川又右衛門(実業家、大地主)
柴田音吉(柴田音吉洋服店創業者)
白井松次郎(松竹創業者)
白洲退蔵(三田県大参事、横浜正金銀行頭取)
白洲文平(白洲商店創業者)
白洲次郎(実業家)
杉道助(八木商店社長・元大阪商工会議所会頭)
鈴木馬左也(住友本社第三代総理事)
鈴木岩治郎(鈴木財閥当主)
住友友純(住友財閥15代目当主・男爵)
高嶋平介(高嶋平介商店・二代目)
瀧川辨三(東洋燐寸社長・神戸商業会議所会頭)
滝川儀作(帝国燐寸社長・神戸商業会議所会頭)
武田長兵衛(武田薬品工業6代目社長)
武田二郎(武田薬品工業副社長)
竹田義蔵(武田薬品工業副社長、吉富製薬社長)
田代重右衛門(大日本紡創業者)
辰馬喜十郎(南辰馬家初代当主)
辰馬吉左衛門(辰馬商会・辰馬財閥当主)
田中三郎(キネマ旬報創立者)
田中正之輔(大同海運創業者)
田辺貞吉(住友銀行初代支配人)
寺田甚吉(南海鉄道・岸和田紡社長・寺田財閥)
田路舜哉(住友商事創業者)
豊田善右衛門(豊田産業社長・衆議院議員)
中村準策(太平洋海上火災保険会社社長)
中山悦治(中山製鋼所創立者)
中山半(中山鋼業社長)
永田良介(永田良介商店創業者)
西尾類蔵(貿易会社社長)
野村元五郎(野村銀行社長)
野村徳七(野村財閥当主)
長谷川佳平(日華製紙社長)
八馬兼介(八馬財閥当主)
肥田昌三(虎屋・三和信託代表)
平生釟三郎(川崎造船所社長、国務大臣)
弘世助三郎(日本生命創業者の1人)
弘世助太郎(日本生命社長)
広海二三郎(広海商店主)
広岡恵三(加島屋・広岡財閥、神戸市東灘区 現 甲南女子大学)
藤澤友吉(藤澤友吉商店社長・藤澤薬品工業)
前田又吉(料亭常盤花壇、常盤ホテル(現・京都ホテル)創業者)
松方幸次郎(川崎造船所社長・神戸川崎財閥総帥)
松下幸之助(パナソニック創業者)
三木瀧蔵(三共生興創業者)
宮地民之助(宮地汽船社長)
武藤山治(鐘淵紡績社長)
村野山人(関西の鉄道の経営に参画、衆議院議員・学校創設)
村山龍平(朝日新聞社創業者)
室谷藤七(室谷商店社長)
山内顯(倉敷レイヨン社長)
山口吉郎兵衛(山口財閥当主)
山下亀三郎(山下汽船創業者・山下財閥)
山本唯三郎(松昌洋行社長)
山邑太左衛門(山邑酒造)
湯浅竹之助(湯浅商店創業者)
カール・ユーハイム(ユーハイム創業者)
エリーゼ・ユーハイム(夫カールと共にユーハイム創業者・社長)
クリフォード・ウヰルキンソン(クリフォード・ウヰルキンソン・タンサン鉱泉創業者)
クロード・チアリ(タレント)
桂米朝 (3代目)(落語家)
淀川長治(映画評論家)
小寺敬一 (教授、小寺源吾は養兄)
笹部新太郎(研究者)
井上靖(作家)
田辺聖子(作家)
稲垣足穂(小説家)
湯川秀樹(物理学者)
大谷光瑞(法主・門主)
手塚治虫(漫画家)
賀川豊彦(社会運動家、牧師)
戸田光洋
戸田 光洋
戸田 光洋(とだ みつひろ、1977年9月10日- )は、宮崎県都城市出身のサッカー指導者、元プロサッカー選手。
現役時代のポジション登録はフォワード(FW)だったが、ミッドフィールダー(MF、サイドハーフ)や、ディフェンダー(DF、サイドバック)も務めた。
元サッカー選手の戸田賢良は実弟。
体育教師で 高校サッカー指導者でもあった 父の影響でサッカーを始める。
都城泉ヶ丘高校在学中には、進学校で無名の同校サッカー部を県内有数の強豪へと押し上げ 宮崎県選抜として2年連続で国体に出場。父のように将来指導者になることを考えて、1996年に筑波大学へ進学。4年時(1999年)には関東大学リーグで優勝、得点王、ベストイレブン、MVPの4冠に輝いた。同年、ユニバーシアード出場。
2000年、Jリーグ・FC東京に入団。ここで大熊清監督から守備意識を叩き込まれたことがその後のサッカー人生につながった。2001年、FWを2トップから1トップへと変更したことに伴い、MF(左サイドハーフ)に配されるようになる。当初はFWへのこだわりを捨てられずにいたが、2002年に就任した原博実監督によって、ポジションの固定観念を捨ててサイドからゴールを狙うスタイルを身に付け、同年J1・1st第8節サンフレッチェ広島戦でハットトリックを記録した。右サイドのMF石川直宏がサイド突破を仕掛けていくのに対し、戸田は左から中、時には右へとピッチを横切る破天荒なダイアゴナルランで相手をかき回し、チーム1のスタミナ と運動量で原が志向するサッカーのシンボル(石川談)として活躍。2003年にはチーム唯一の公式戦全40試合出場を記録した。献身的な守備とチャンスメイクが光る一方、決定力には欠け、原からは「戸田は(1シーズンで)30点くらい取っていてもおかしくない(くらいに多くの決定機を作っていた)よね」と評されていた。
2007年、清水エスパルスへ完全移籍。長谷川健太監督からはスピードとスタミナを活かすためにDF(右サイドバック)として構想され期待を寄せられていたが、このポジションで出場した同年2月の練習試合ロッソ熊本戦で上村健一のスライディングタックルによって 左腓骨を骨折。全治3ヶ月の診断を受け、治療とリハビリによる離脱を強いられた。同年8月のJ1第22節アルビレックス新潟戦で移籍後初出場。第23節横浜FC戦と2戦連続でFWチョジェジンの得点をアシストした。復帰後もコンディション不良は続いており、ボルト除去手術による再離脱 も予定されていたためこの年限りで引退するつもりでいたが、戸田と同じタイミングで清水に加入した西澤明訓から慰留を受け 残留。2008年10月4日、古巣FC東京戦で移籍以来初のFWとしての出場機会を得て、移籍後初得点。この試合は戸田の公式戦出場150試合目のメモリアルマッチでもあり、この試合終了後に現役引退を決意。契約更新の提示を固辞し、2009年2月に引退が発表された。
2009年から立正大学サッカー部コーチに就任。2010年に日本サッカー協会公認B級コーチライセンスを取得。2011年よりJFA公認A級コーチジェネラル養成講習会を受講し、翌2012年にライセンス取得。2014年にはS級ライセンスを取得した。
2015年、ファジアーノ岡山のコーチに就任。
Epi1戸田のスタミナは高い心肺能力に支えられており、FC東京でトレーナーを務めていた木場克己によれば、戸田の心拍数は35。原からは「戸田が自ら駄目(もう走れない)って言った時は、もう駄目なんだよ」と体力の限界まで走れる精神力も認められていた。
大の飛行機嫌いで、アウェーゲームへの遠征ではスタッフから新幹線移動を勧められていた。
生放送のラジオ番組にゲストとして招かれたが、大幅に遅刻。しかし自身の大遅刻をネタにラジオパーソナリティにツッコミ返し、爆笑をさらうなど、少々のことでは動じない精神的タフさとユーモアのセンスも持ち合わせている。
都城サッカースクール (都城市立上長飯小学校)
1990年 - 1992年 都城市立妻ヶ丘中学校
1993年 - 1995年 都城泉ヶ丘高校
1996年 - 1999年 筑波大学蹴球部
2000年 - 2006年 JPN FC東京
2000年8月 - 9月 BRAイパチンガFC (留学)
2007年 - 2008年 JPN 清水エスパルス
2009年 - 2014年 立正大学サッカー部コーチ
2015年 - 2019年 ファジアーノ岡山コーチ
2020年 - 川崎フロンターレコーチ
徳永駅
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徳永駅(とくながえき)は、岐阜県郡上市大和町徳永にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は28。
1955年(昭和30年)3月1日:国鉄の駅として開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1986年(昭和61年)12月11日:国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。駐輪場はあるが駐車場は無い。水洗式のトイレと自動販売機がある。
当駅は国道156号の徳永交差点から、岐阜県道61号大和美並線を100メートルほど西へ進んだ所に所在する。そこから更に200メートルほど西へ進むと長良川に至る。駅の西側には、やまと総合センター(運動施設)や商業施設がある。
白鳥交通「郡上徳永」停留所
山田駅(27) - 徳永駅(28) - 郡上大和駅(29)
テディ・イップ
テディ・イップ(セオドール・"テディ"・イップ、Theodore "Teddy" Yip、中国語名:葉徳利、1907年6月2日 - 2003年7月11日)は、インドネシア(生誕当時はオランダ領であった)生まれの東南アジア有数の大富豪で実業家、フォーミュラ1チームのオーナーでレーシングドライバーでもある。国籍はオランダとインドネシアの両方を持っていた。
1907年に、当時オランダの植民地であったスマトラ島のメダンにて裕福な華僑の家庭に生まれ、大学時代に宗主国のオランダに留学した。1941年12月の太平洋戦争(大東亜戦争)の開戦後、1942年にスマトラ島全体が日本陸軍の占領下に入ったことを契機に、同じく日本軍の占領下に入ったイギリスの植民地であった香港に移住する。
1945年8月の日本の敗戦に伴う戦争終結後に、香港で貿易会社を起こし成功させた。さらに事業の拡大につれ、ポルトガルの植民地であったマカオでのカジノやフェリー会社の経営や、タイ王国の首都であるバンコクでのホテル経営など、他業種にその事業を広げてそのほぼ全てを成功させ、東南アジア有数の大富豪として名を馳せる様になってゆく。
その後は妻スージー･ホーの兄であるマカオのカジノ王スタンレー・ホーなどとの共同事業などを行う傍ら、自らレーシングドライバーとしてマカオグランプリなどに参戦、その後もモータースポーツの最高峰であるフォーミュラ1にチームオーナーとして参戦するなど、その活動は世界的な規模となっていった。
フォーミュラ1への参戦をやめた後もF3などの下位フォーミュラへの参戦を行ったほか、地元のマカオグランプリの顔的存在となり、多くの若手ドライバーの成長の手助けをするなど活躍したが、2003年に死去した。
自らの事業の本拠地の1つであるマカオで1954年から行われていた市街地レースであるマカオグランプリに、開始3年目となる1956年からレーシングドライバーとして参戦した。1963年にはジャガーXK120をドライブし総合3位になるなど活躍した後、1970年代前半に引退する。
その後は、自らの英語名を冠した「セオドール・レーシングチーム(中国名:徳利賽車隊・香港)」のオーナーとしてマカオグランプリに参戦した。さらに、1974年からはフォーミュラ1チームのエンサインにスポンサーとして参入、1978年から独自コンストラクターとして「セオドール・レーシングチーム」を立ち上げた。
早くも同年にイギリスで行われた非選手権フォーミュラ1レースで、後にワールドチャンピオンとなるケケ・ロズベルグがドライブするセオドールTR1・コスワースが優勝するなど幸先のいいスタートを飾るが、この年をもって一旦撤退しスポンサーとしての活動に戻る。
その後、1981年よりチームオーナーとして再参入をし、2回の入賞をするものの優勝を飾ることはなく、1983年をもってフォーミュラ1からは撤退する。なお、合計51レースに参戦し獲得ポイントは2点と、プライベートチームとしては上々の結果であった。
その後はインディカーなどのレースにスポンサーとして参戦を行った他、毎年マカオグランプリに参戦するフォーミュラ3チームのスポンサーとなり、アイルトン・セナやミカ・ハッキネンなどの後のトップドライバーをサポートした。
スピアマンの順位相関係数
スピアマンの順位相関係数(じゅんいそうかんけいすう)は統計学において順位データから求められる相関の指標である。チャールズ・スピアマン(Charles Spearman)によって提唱され、ふつうρ あるいは rS などと書かれる。
ピアソンの積率相関係数(普通に相関係数と呼ばれるもの)と違い、ノンパラメトリックな指標である。すなわち2つの変数の分布について何も仮定せずに、変数の間の関係が任意の単調関数によってどの程度忠実に表現できるかを、評価するものである。「変数間の関係は線形である」と仮定する必要も、また変数を数値的にとる必要もなく、順位が明らかであればよい。
原理的にはスピアマンの順位相関係数はピアソンの積率相関係数の特別な(相関係数を計算する前にデータを順位に変換した)場合に当たる。しかしρ を計算するには普通もっと単純な手順が用いられる。生のスコアを順位に変換し、各観察(各ペア)における2つの変数の順位の差D を計算する。スピアマンの順位相関係数 ρ は
\rho = 1- {\frac {6 \sum D^2}{N^3 - N}
で定義される。ただし
D = 対応するX とY の値の順位の差
N = 値のペアの数
である。
同順位(タイ)がある場合には、X、Y における同順位の個数をそれぞれnx 、ny 、それらの順位をti 、tj (i = 1, 2, ... , nx ;j = 1, 2, ... , ny )として、以下の式を用いる:
\rho = {\frac {T_x+T_y-\sum D^2}{2\sqrt{T_xT_y}}
T_x={\frac {N^3 - N- \sum (t_i^3 - t_i)}{12}
T_y={\frac { N^3 - N- \sum (t_j^3 - t_j)}{12}
しかし同順位が少なければそれらを無視して最初の式を用いても影響は小さい。
スピアマンの順位相関係数の母集団の真のρ が有意に0と異なるかどうかを検定する方法は複数存在する。
標本数が約20以上の場合、観察値のt検定値は
t = \frac{\rho}{\sqrt{(1-\rho^2)/(n-2)}
であり、これは帰無仮説(二変数が相関なし)が真であると仮定した場合、近似的にスチューデントのt分布自由度n-2に従う。
他にもフィッシャーのz変換を用いてZ値を計算する方法や、パーミュテーションテストを用いる検定方法もある。
また、教科書にはスピアマンの順位相関係数の数表が載っていることも多く、この数値と比較する方法は、応用範囲が限られていると言うものの煩雑な計算を用いる必要がなく便利である。
埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線
埼玉県道164号鴻巣桶川さいたま線(さいたまけんどう164ごう こうのすおけがわさいたません)は、埼玉県鴻巣市から、さいたま市浦和区に至る片側1車線の県道である。鴻巣市の加美交差点以南の通称は「旧中山道(きゅうなかせんどう)」。
「旧中山道」と呼ばれる区間は、五街道として整備された中山道の道筋を踏襲している。沿線には、中山道の宿場、大宮宿・上尾宿・桶川宿・鴻巣宿が置かれ古くから栄えた。現在でも大宮以北で並走する高崎線と合わせて、沿線自治体の中心市街地を構成し発展の基礎となった。大宮バイパスの名で建設された現在の国道17号の並走区間が現道になるまでは、当路線の東大成町交差点(旧大宮市、現・さいたま市北区)以北が国道17号、通称「中山道」であった。大宮バイパスの現道化後は、「中山道」は同バイパスの通称となった。
かつては、終点は大宮市(現・さいたま市大宮区)で「埼玉県道164号鴻巣桶川大宮線」と呼ばれていたが、2001年(平成13年)5月1日のさいたま市発足時に埼玉県道101号浦和大宮線を吸収する形で延伸し、同時に現在の名称となった。現在、埼玉県道101号は欠番となっている。
また、上述のように当路線の現在の公式愛称は「旧中山道」であるが、さいたま市内では「旧中仙道」と呼ばれ、国道17号は「中仙道」と呼ばれることがある。
起点:埼玉県鴻巣市神明(国道17号交点、神明交差点)
終点:埼玉県さいたま市浦和区北浦和(北浦和駅東口交差点)
さいたま市(北区、大宮区、浦和区)
埼玉県道57号さいたま鴻巣線(本町交差点 - 深井2丁目交差点)
埼玉県道90号大宮停車場(大栄橋交差点 - 大宮駅東口入口交差点)
埼玉県道214号新方須賀さいたま線(大宮駅東口入口交差点 - 吉敷町交差点)
JR東北本線(宇都宮線)、野田線(東武アーバンパークライン)
JR東北新幹線、上越新幹線、埼玉新都市交通伊奈線(ニューシャトル)
ケダマ
ケダマは、2003年に発足した男女4人のメンバーで構成される、主にOHK岡山放送のイメージキャラクター「OH!くん」(おーくん)に関する音楽を製作するユニットである。OH!くんのアニメ制作にも携わっており、「OH!くんのOH!きな世界(OH!くんの項参照)」では声優(森川・後藤・ツキダの三人は本人役)で登場している。
「OH!くん」が登場する「OH!体操」(オーたいそう)から始まり、カバー曲なども合計すると、計35曲をリリースしている(2008年10月現在)。
石田康成(いしだ やすなり) - 作詞、ビデオクリップ担当。広島県出身(生まれは岡山県)。
表舞台に立たないメンバー。肖像も非公表。本人曰く、「3ない主義」を実行しているとのこと。
森川アキコ(もりかわ アキコ、1974年5月18日 - ) - ボーカル、コーラス担当。京都府出身。
1999年から2003年までサイクルズのボーカルとして活動(森川亜希子名義)。2003年のサイクルズ解散後にソロ活動を始める。
後藤耕太(ごとう こうた) - 作詞担当、バンマス。北海道出身。
ツキダタダシ - 作曲、アレンジ、ギター、コーラス担当。大阪府出身。漢字では築田格と書く。作詞家、作曲家、編曲家としても活動。
「OH!体操」、「はじまりの坂道」、「おおきな世界」内の9曲はOHK放送終了後のフィラーでエンドレスで流されている。
CD番号の初めがOHKMで始める物は、全て現在のOHKエンタープライズ(OHKの子会社。前会社名:OHKメディアサービス)からの発売である。
OH!体操
2003年8月9日発売。このCDのみ、ボーカルは杉村美奈。CD番号:OHKM-0001
OH!体操
OH!体操(カラオケ)
CD-Extra OH!体操(ビデオクリップ)
2004年8月28日発売。このCDから、ボーカルが現メンバーの森川アキコに代わる。
はじまりの坂道(2004年OHK「OH!援団」キャンペーンソング)
空はくるくる(カルテットバージョン)
CD-Extra はじまりの坂道(ビデオクリップ)
2005年1月リリースの非売品。イベントなどで配布。
OH!Exercise
OH!体操の英語版。2005年7月、非売品で販促品として配布。
CD-Extra おおきな世界(ビデオクリップ)
2005年11月リリースの非売品。番組内プレゼントで配布。
Jingle Bells
Silent Night
2007年8月18日発売。
ラブリイ エブリイ
2007年9月22日発売。生鮮&業務スーパーエブリイのイメージソング。非売品。店内で放送される。
ラブリイ エブリイ
ラブリイ エブリイ ~ Xmasバージョン
ラブリイ エブリイ ~ カラオケバージョン
おぉ牛乳!
2008年10月2日発売。オハヨー乳業「OH!牛乳」のイメージソング
おぉ牛乳!
ヨーグルト トルグーヨ
おぉ牛乳!(カラオケ)
ヨーグルト トルグーヨ(カラオケ)
あのうた このうた ケダマうた
2008年10月2日発売。ケダマの童謡カバー集
うたOH!(OH!くんベストアルバム。歌は全て森川アキコ)
2010年12月24日発売。CD番号:OHKM-0007
ぼくらのうた(2011年OHK「つながるOHK」キャンペーンソング)
空はくるくる(森川アキコの歌による新録音版)
おやすみ(森川アキコの歌による新録音版)
OH!体操(森川アキコの歌による新録音版)
OH!Exercise(OH!体操の英語版)
おぉ牛乳!
空はくるくる(サンババージョン)
空はくるくる(カルテットバージョン)
Jingle Bells
Silent Night
OH!体操2
2013年4月26日発売。CD番号:OHKM-0008
OH!体操2
OH!体操2(カラオケ)
さいしょに勇気!
2014年9月17日発売(iTunes Store等のネット・ダウンロードのみでの発売)。
さいしょに勇気!
広島県道372号林御寺線
広島県道372号林御寺線(ひろしまけんどう372ごう はやしみてらせん)は尾道市瀬戸田町林と同市瀬戸田町御寺を結ぶ一般県道である。
生口島を横断する唯一の県道である。
起点:尾道市瀬戸田町林(広島県道81号生口島循環線交点)
終点:尾道市瀬戸田町御寺(国道317号 [広島県道81号生口島循環線重用] 交点)
総延長:4.17km
実延長:総延長に同じ(被重用区間なし)
1974年3月22日 広島県告示第230号により認定される。
2006年1月10日 豊田郡瀬戸田町が尾道市に編入されたことにより全区間が尾道市域を通る路線になり、併せて起終点の地名が変更される。
生口隧道(尾道市瀬戸田町林 - 尾道市瀬戸田町御寺間、延長:150m)
広島県道81号生口島循環線(尾道市瀬戸田町林 [起点] )
広島県道466号向島因島瀬戸田自転車道線(尾道市瀬戸田町林で重用)
緊急進入路(西瀬戸自動車道瀬戸田BSに併設、接続)(尾道市瀬戸田町御寺):一般車進入禁止
国道317号(広島県道81号生口島循環線重用)(尾道市瀬戸田町御寺 [終点] )
国司苛政上訴
国司苛政上訴(こくしかせいじょうそ)は、日本の平安中期に郡司・田堵・負名・百姓階層が地方官である国司(受領)の苛政・非法を中央政府(太政官)へ訴えた行為、現象または闘争形態。国司苛政愁訴(-しゅうそ)とも。地方の郡司・百姓らが上京し、大内裏の陽明門(内裏の公門とされていた)前で国司の苛政・非法を太政官へ訴えるという形態が通例であった。10世紀後期から現れ始め、藤原道長執政期を中心に頻発したが、次第に沈静化していき、11世紀40年代には終息した。
史料上の国司苛政上訴の初見は、974年(天延2)に尾張国の百姓らが国守藤原連貞の非法を太政官へ訴えた事例である。本来、律令の規定によれば、百姓は訴訟権が認められていたが、規定外の機関への訴訟提起(越訴)は禁じられていた。国司苛政上訴は明らかに越訴の形態をとっており、このような越訴が承認されるようになった理由は明らかでないが、受領による国内支配の強化への妥協と見る説と、郡司層が旧来の権利を失った代替として越訴権が与えられたとする見解が提出されている。
その後、1040年代までの約60年間に渡り、史料に残るだけでも約20数件の事例が検出されている。中でも著名なのが988年(永延2)11月8日付けの「尾張国郡司百姓等解文」であり、尾張の郡司・百姓層が国守藤原元命による非法・濫行横法31条を訴えた事例で、この結果、元命は国司を罷免されている。
このように当初は太政官が郡司・百姓らの主張を認め、国司を解任することが基調となっていた。しかし、郡司・百姓層の要求が多分に自利的であることに藤原道長を首班とする太政官も次第に気付き始め、1010年代後期~1020年代にかけて国司解任に至る事例は約5割から約2割へと激減していった。ただし、こうした見方には異論もあり、解任されなかった国司の多くが摂関家の家司など、藤原道長・頼通父子に近い人物が多く、権力者によって恣意的に任じられた国司に対しては治績内容が問われることなくなり、国司苛政上訴による訴えや受領功過定による問題点の指摘があったとしても、権力者の意向を慮って国司に対する処分が行われなくなったために、上訴の意味がなくなったとする説もある。
そして、1040年代の事例を最後に国司苛政上訴はほとんど見られなくなった。
戦前(1940年代以前)は平安時代を王朝政治の形骸化・地方政治の荒廃が進んだ時期と解釈し、国司苛政上訴についても、受領層が私利私欲に溺れ、地方政治が混乱していたことの現れとする評価が一般的だった。
戦後になると、王朝国家体制論のもとで国司苛政上訴に対して根本的に異なる評価が与えられた。10世紀前期ごろから、人民百姓を戸籍・計帳により把握する律令制的な人別支配が崩壊し、朝廷は租税収入を確保するために、諸国の国衙領を名田という単位へ分割し、在地の富豪層(田堵)へ名田経営と租税納入を請け負わせる支配体制へと移行した。これを負名体制といい、負名体制を基盤とする国家体制が王朝国家体制であるが、こうした流れの中で国司行政も、所定の租税(官物・雑役など)の納入のみが求められ、その他は現地赴任の筆頭国司の裁量に任されるようになった。このような国司を受領という。受領は、自らの判断で国内支配することが許されたため、郡司・田堵・負名・百姓層から苛烈な収奪をすることが可能となり、それに反発した郡司・百姓層が階級闘争として国司苛政上訴を行った。そして、国司苛政上訴が功を奏し、太政官の政策に影響を与え、国内の税率を固定化する「公田官物率法」が1040年代に制定され、受領の恣意的支配が抑制されたため、国司苛政上訴も沈静化した、とする評価である。
以上の考え方に対して、当時の受領層は必ずしも私欲的に郡司・百姓層を抑圧していたのではないとする考えもある。個別の国司苛政上訴事案を観察すると、訴えられた国司らは、慣例で免除されていた税目を法令どおりに課税したり、当時よく発令された天皇代替わり新制に伴う地方税制に則った課税を行ったりと、彼らの遵法的な行政姿勢が見て取れる。貪欲な受領とされることの多い藤原元命だが、当時、花山天皇が即位直後に地方税制の改革など積極的な政策展開を行っており、元命はこの花山新制の方針を遵守したに過ぎないとする見方もある。これらから、負名体制が本来的に有していた矛盾が国司苛政上訴という形態で現れたと評価する見解が提出されている。実際、長門国守と紛争を起こした在庁官人が意趣返し的に苛政上訴を行う事例や、丹波国守を苛政上訴していた百姓らがその直後に当該国守を称揚する書状を提出した事例、上訴百姓が京にある国守宅に焼き打ちした事例など、むしろ郡司・百姓層に私欲的な姿勢を見いだすこともできる。この見解では、郡司・百姓層が在庁官人として国衙行政に取り込まれていったことにより、国司苛政上訴が消滅したとしている。
また、10世紀後期には国衙職員と郡司が雑色人(ぞうしきにん)と一体的に呼ばれるようになっており、この雑色人が在地支配層と連携し、国司・受領層と対抗したことが国司苛政上訴として現れたとする見解も出されている。
そもそも、これらの歴史的事件を評価するときに念頭に置いておかなければならないのは、受領層に対して闘争を行った百姓層とは決して受領の収奪にあえぐ零細な農民などではなく、隷属民や私兵を多数擁して地域支配や産業において莫大な利権を持ち、国衙と負名契約を結んでいた、農業など諸産業の大規模経営者であったということである。こうした闘争をどう評価するにせよ、地域統治と収税の効率化のためにこうした富豪百姓層の成長を助け、彼らが莫大な利権を獲得する契機を与えたのはまぎれもなく受領を筆頭とする国衙機構であった。この闘争は正にそうして発生した富をめぐって朝廷から地方統治と租税徴収を任された受領と、富を集積していた富豪百姓層が、激しく衝突したものだったのである。こうした事情は田堵、負名、受領、百姓、武士といった関連諸項目をも参照のこと。
パタン・ランゲージ
パタン・ランゲージ (pattern language) は、クリストファー・アレグザンダーが提唱した、建築・都市計画に関わる理論。単語が集まって文章となり、詩が生まれるように、パターンが集まってランゲージとなり、このパタン・ランゲージを用いて生き生きとした建物やコミュニティを形成することができるとされる。
アレグザンダーは、『パタン・ランゲージ』(1977年、邦訳1984年)の中で、人々が「心地よい」と感じる環境(都市、建築物)を分析して253のパターンを挙げた。パターンが集まり、それらの関連の中で環境が形づくられる。1-94は町・コミュニティに関するパターン、95-204は建物に関するパターン、205-253は構造・施工・インテリアに関するパターンである。
パターンの例には「小さな人だまり」「座れる階段」「街路を見下ろすバルコニー」などがあり、これらは家を建てたり、まちづくりのルールを決める際に役立つヒントにもなっている。アレグザンダーによればこれらのパターンは各国の美しい街や住まいに共通する普遍的なもので、かつては誰でも知っていたものであるが、近代都市計画では無視され、急激な近代化の中で忘れられてしまったものである。
既存の建物を撤去したまっさらな土地に直線の広い街路を造り、高層ビルを建てる、といった近代都市計画の発想とは正反対の発想であり、既にあるまちの文脈を読み、狭い路地や目にとまる植栽、窓からの眺めといったヒューマンスケールな要素が重視されている。
望ましいコミュニティ全体を一度に設計・建設することはできないが、パターンに従った一つ一つの行為の積み重ねが確実にコミュニティを形成してゆく。こうしたパターンを見出すのは住まい手や住民自身であり、建築家はその過程を手助けして、実際の形になるよう設計・施工の監理を行うことが役割になる。
日本にもパタン・ランゲージの発想が紹介され、真鶴町の「美の条例」制定や、埼玉県川越市で67のパターンからなる「川越一番街 町づくり規範」が作られるなど、まちづくりのルールに取り入れられている。アレグザンダー自身による実践に、1982年の木造建築による東野高等学校の設計がある。ここでは学校関係者がパターンを見つけ、キャンパス計画が作られた。
1990年代にソフトウェア分野へ「パタン・ランゲージ」の技法が取り入れられるようになったのを始め、2000年代に入ってからは、人間の行為に関しても「パタン・ランゲージ」を適用するいくつかの動きがみられるようになった。
広島県道374号羽和泉室町線
広島県道374号羽和泉室町線(ひろしまけんどう374ごう はわいずみむろまちせん)は広島県三原市久井町和草(わそう)と同市久井町坂井原を結ぶ一般県道である。
路線名称にある羽和泉とは1954年(昭和29年)3月30日まで存在した御調郡の村(村内の大字である羽倉・和草・泉の頭文字を取って命名)の名称であり、室町とは三原市久井町坂井原の小字である。
起点:三原市久井町和草(広島県道154号大和久井線交点)
終点:三原市久井町坂井原(広島県道25号三原東城線交点)
総延長:6.9km
広島県道154号大和久井線(三原市久井町和草 [起点] )
広島県道345号上徳良久井線(三原市久井町和草)
広島県道25号三原東城線(三原市久井町坂井原 [終点] )
三原市役所 久井支所
上田燿司
上田 燿司
上田 燿司(うえだ ようじ、1971年8月7日 - )は、日本の男性声優。アミュレート所属。
兵庫県神戸市垂水区出身。本名・旧芸名:上田陽司(読みは同じ)、2008年4月1日に改名した。妻は声優の永島由子で現在1児の父。
関西大学法学部卒。東京アナウンスアカデミー卒業後、文学座付属演劇研究所を経て江崎プロダクション養成所に入所、その後マウスプロモーション、ミディアルタに籍をおく。
2013年1月28日、『JOJOraDIO』にて自身初のラジオパーソナリティーに抜擢される。
方言は関西弁。趣味は声楽。音域はA - C。
同じ声優で名前が似ている上田祐司(現・うえだゆうじ)と間違えられることがある。冒頭部分に記載する代表作は、編集合戦誘発の原因となりますので、多数の出典で確認できるものに限ってください。プロジェクト:芸能人#記事の書き方にてガイドラインが制定されていますので、そちらも参照して下さい。
新房昭之監督に「芝居が面白い」と言われており、『さよなら絶望先生シリーズ』の臼井影郎は「上田さんの芝居を生かそうとすると、臼井の出番が増えてしまう」と上田の演技を評価している。
小野大輔とはマウスプロモーションの養成所での同期。
コールが登場して以降の「ジュエルペットシリーズ」では兼ね役が多く、時にはゲストキャラのテロップのページが彼の名前で埋まる事もある。
太字はメインキャラクター。
愛かもしれない-山田ユギバンブーセレクションCD2-(課長)
秋山くん second(秋山健一)
吸血鬼と愉快な仲間たち2(小柳)
獣たちの…妄執。(藤堂社長)
囀る鳥は羽ばたかない6(綱川)
さよなら絶望先生 ドラマCD 絶望劇場(臼井影郎、万世橋わたる、製菓会社の人、店主)
30歳まで童貞だと魔法使いになれるらしい(課長)
GP学園生徒会執行部シリーズ(司堂一也)
SUPER LOVERS 1(事務員)
セイント・バトラーズ 菫の大公と黒の家令(マーチャリティー男爵)
その唇をひらけ(嘉一の祖父)
できちゃった男子シリーズ(橘影虎)
FLESH&BLOOD 4(ミゲル・デ・セルバンテス)
憂鬱な朝(田村)
リストランテ・パラディーゾ Drama CD Vol.1(テオ)
ドラマCD「朧月のレゴリス アリス・ギア・アイギス外伝」ようこそムラクモ町田へ / ドラマCD「朧月のレゴリス アリス・ギア・アイギス外伝」ムラクモ町田のマイ・フェア・レディ(2023年、野北市蔵) - 2作品
オーディオシネマ iシリーズ「とある男子についての考察」(2015年、能見徹)
オーディオシネマ iシリーズ「2回目のファーストキス」(2015年)
エイダン・ギレン
サンダーバード6号(2004年、トマス)※DVD版
ディスカバリーチャンネル『名車再生!クラシックカー・ディーラーズ』(2020年、マイク・ブルーワー)※シーズン15以降
VOMIC 傷だらけの仁清(ヤクザ1)
パズドラTV「転校生」篇(2015年、先生)
※はインターネット配信。
JOJOraDIO(2013年、アニメ公式サイト※・YouTube※)
JOESTAR RADIO(2020年、YouTube※・音泉※)
パチンコ『じゃりン子チエ』(カルメラ兄)
風雲!大歴史実験「大坂冬の陣 真田丸 徳川撃退の秘密」(NHK BSプレミアム、2016年10月28日) - 徳川家康の声