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防衛省目黒地区
防衛省目黒地区(ぼうえいしょうめぐろちく)は、東京都目黒区中目黒2-2-1に所在する、防衛装備庁・統合幕僚監部・陸上自衛隊・海上自衛隊・航空自衛隊が共同使用している防衛省施設。陸上自衛隊においては目黒駐屯地、海上自衛隊においては目黒地区、航空自衛隊においては目黒基地と呼ばれる。
防衛省、統合幕僚監部・陸上自衛隊・海上自衛隊・航空自衛隊の調査研究・高等教育機関が集中する地区である。
駐屯地司令は陸上自衛隊教育訓練研究本部長が、基地司令は航空自衛隊幹部学校長が兼務する。
駐屯地業務、基地業務等は「目黒地区における駐屯地業務、基地業務等に関する訓令」により円滑に実施されるようになっている。
1857年(安政4年)徳川幕府が砲薬製造所を建設。
1880年(明治13年)6月:明治政府が目黒火薬製造所を発足。
1885年(明治18年)2月: 海軍火薬製造所を建設。
1930年(昭和05年)9月:海軍技術研究所が築地から移転。以後、敷地内に大きな円形の池が2つと大型水槽が設置され、大和 (戦艦)の模型のテストも行われた。
1945年(昭和20年)11月:イギリス連邦占領軍(オーストラリア軍)が進駐(エビスキャンプ)。英連邦軍東京分区本部(Headquarters, British Commonwealth Sub Area Tokyo)を設置。
1956年(昭和31年)1月:エビスキャンプ接収解除。
自衛隊
1957年(昭和32年)8月1日:技術研究所目黒試験場を設置。
1958年(昭和33年)
5月3日:防衛研修所(現・防衛研究所)が霞が関から移転。
5月23日:技術研究所目黒試験場が技術研究本部第1研究所に改編。
1960年(昭和35年)6月13日:航空自衛隊第1補給処東京支処が港区から移転。
1994年(平成06年)10月1日:駐屯地及び基地として開設され、防衛庁移転計画に基づき市ヶ谷から統合幕僚学校及び陸海空幹部学校が移転。
1997年(平成09年)12月1日:航空自衛隊第1補給処東京支処が十条基地に移転。
2001年(平成13年)3月:防衛庁目黒留学生会館建設。
2006年(平成18年)7月31日:技術研究本部(現・防衛装備庁)第1研究所が艦艇装備研究所に改編。
2016年(平成28年)
8月1日:防衛研究所が防衛省市ヶ谷地区に移転。
9月1日:統合幕僚学校国際平和協力センターが防衛省市ヶ谷地区に移転。
2018年(平成30年)3月27日:陸上自衛隊研究本部と陸上自衛隊幹部学校が廃止・統合し、陸上自衛隊教育訓練研究本部として新編。
バス:東急バス渋72系統 防衛省技術研究所
港湾:東京港(指定特定重要港湾)
飛行場:東京国際空港(第一種空港)調布飛行場、横田飛行場、入間基地、立川飛行場(その他の飛行場)東京ヘリポート(公共用ヘリポート)
御首神社
御首神社(みくびじんじゃ)とは、岐阜県大垣市荒尾町にある神社である。旧社格は村社。
相殿には、南宮神社(金山彦命)、西宮神社(蛭子命)が祀られている。
伝承によれば、今から約千年前桓武天皇第六代皇胤平将門は、時の朝廷の政策に憤りを覚え乱(承平天慶の乱)を起こした。しかし藤原秀郷・平貞盛等に鎮められ、平将門は捕えられ首を討たれた。その首は京都に送られさらし首となったが、故郷恋しさのあまり獄門を抜け出し関東へ戻ろうと飛び立った。
この異変を知り、美濃国南宮大社では、平将門の首が関東に戻ることにより再び乱の起こることを恐れ祈願したところ、神社に座す隼人神が矢をつがへ東に飛びゆく平将門の首を射落とした(その時、隼人神の射た神矢が飛んでいった道筋を矢の通った道であるとして、現在の大垣市矢道町がある)。
この首が落ちた荒尾の地に平将門を神として崇め祀ることによって再びその首が、関東に戻らぬようその怒りを鎮め霊を慰めるために創建されたと言われる(ただし創建年は不明)。
このような謂れから、古来より首から上の病気平癒に御利益があるとされ、近年においては学業成就・合格祈願などにも御利益があるといわれている。当社は古来より首上の諸祈願に霊験あらたかとされてきた。
その昔は特に、耳の病に良いと言われており、全快した際には「穴の開いた石」を奉納して御礼参りをする風習があった。
中には、全快を願い奉納される方や、耳の病気にならないようにと奉納する方も多かった。
今では、その風習もなくなり、御礼参りの御祈祷や御礼に絵馬を書いて奉納するようになっている。
2011年(平成23年)12月に、大垣市景観遺産(歴史文化遺産)に指定された。
鍬山神社(豊受大神)
神明神社(天照大神)
末廣稲荷神社(宇迦之御魂神)
1月:元旦祭、左義長
2月:浄火祭、祈年祭
4月:例大祭
8月:夏越大祓
11月:崇敬会大祭、新嘗祭
12月:年越大祓
最寄り駅:JR東海道本線(美濃赤坂線)荒尾駅下車、徒歩ですぐ。
名阪近鉄バス:「御首神社前」バス停、南へ徒歩で約3分。
東海環状自動車道:大垣西インターチェンジから大垣市街方面に向かい、「熊野町」交差点を左折。
駐車場:数十台分有り。
藤原長能
藤原 長能
藤原 長能(ふじわら の ながとう/ながよし)は、平安時代中期の貴族・歌人。藤原北家長良流、伊勢守・藤原倫寧の子。官位は従五位上・伊賀守。中古三十六歌仙の一人。
天延3年(975年)一条中納言為光家歌合に出詠。近衛将監を経て、永観2年(984年)花山天皇の即位に伴い六位蔵人に任ぜられる。花山院歌壇で活躍し、寛和元年(985年)と翌寛和2年(986年)に開催された内裏歌合に出詠。花山天皇譲位に前後して従五位下に叙爵して蔵人を退いたか。
一条朝の永延2年(988年)図書頭、正暦2年(991年)上総介を歴任。上総介を解任された後は散位となったが、藤原道長の春日詣・賀茂詣等に陪従している。寛弘2年(1005年)治国の功労により従五位上に至る。寛弘6年(1009年)正月に伊賀守に任ぜられるが、間もなく辞任したらしく、4月には源為憲が後任の伊賀守に任ぜられている。あるいはこの時に没したか。
勅撰和歌集『拾遺和歌集』の撰定に関与したと考えられている。勅撰歌人として『拾遺和歌集』(7首)以下の勅撰和歌集に52首が入集。門弟である能因法師が撰した『玄々集』には最も多い10首が入集している。家集に『長能集』がある。
曾禰好忠の「鳴けや鳴けよもぎが杣のきりぎりす」の歌を批判した。
花山院の歌会に参席した長能は「三月尽」の題で次のような歌を詠んだ。
心憂き 年にもあるかな 二十日あまり 九日といふに 春の暮れぬる(=やるせない年だことよ。二十九日というのに、春が終わってしまうとは)
その年の三月は小の月だったので、こう詠んだのである。ところが同席していた藤原公任は「春は二十九日しかないわけではあるまいよ」と言った。一月から数えれば、春は合わせて八十九日あるではないか、と歌の表現を咎めた。当時の和歌の権威の一言に、長能は「ゆゆしきあやまち」を犯したと悄気て、無言のまま歌会を退出してしまった。しばらくして長能が重病に臥せっていると聞いた公任は気になって使者を遣わした。使いが持ち帰った長能の手紙にはこうあった。「お見舞い忝なく存じます。この病は外でもありません。先日貴殿が『春は二十九日しか……』云々と仰ったことに懊悩した挙句、食事も喉を通らなくなり、もはや今日明日とも知れない命です」。それから間もなく長能は死んでしまった。公任は大いに歎き「執心していた人に、うっかり不用意な事を言ってしまったものだ」と後々まで悔やみ続けたという(『袋草紙』『古本説話集』)。
『中古歌仙三十六人伝』による。
永観元年(983年) 2月5日:停任。8月12日:左近衛将監
永観2年(984年) 8月27日:六位蔵人
時期不詳:従五位下
寛弘2年(1005年) 正月27日:従五位上(治国)
寛弘6年(1009年) 正月28日:伊賀守
父:藤原倫寧
母:源認の娘
妻:不詳
男子:藤原実正
姉に藤原道綱母、姪に菅原孝標女がいる。
藤原高遠
藤原 高遠
藤原 高遠(ふじわら の たかとお)は、平安時代中期の公卿・歌人。藤原北家小野宮流、参議・藤原斉敏の子。官位は正三位・大宰大弐。中古三十六歌仙の一人。
村上朝の応和4年(964年)従五位下に叙爵。康保4年(967年)侍従に任ぜられた後、右兵衛佐・右近衛少将・左近衛少将と冷泉朝から円融朝初頭にかけて武官を歴任する。
円融朝に入ると、安和3年(970年)従五位上、天延2年(974年)正五位下、天延4年(976年)従四位下と俄に昇進し、天元4年(981年)には皇太子・師貞親王の春宮権亮に任ぜられる。
永観2年(984年)師貞親王の即位(花山天皇)に伴い春宮権亮を務めた功労により正四位下に叙せられ、花山朝では右馬頭・内蔵頭を歴任した。
一条朝では、永延元年(987年)右兵衛督に任ぜられると、永祚2年(990年)には一条天皇の円融寺行幸に際して天皇の笛の師を務めた功労により従三位に叙せられ公卿に列す。のち、兵部卿・左兵衛督と武官を歴任する。寛弘元年(1004年)大宰大弐に任ぜられ九州に下り、翌寛弘2年(1005年)には任国へ下向した労により正三位に叙せられる。寛弘6年(1009年)筑前守・藤原文信に訴えられ、大宰大弐の職を停められて帰洛。
三条朝の長和2年(1013年)5月16日薨去。享年65。最終官位は前大宰大弐正三位。
一条天皇の笛の師であり、三位に叙せられたのは笛の妙曲によるものだった。
康保3年(966年)閏8月の三条左大臣頼忠前栽合に出詠。『拾遺和歌集』(1首)以下の勅撰和歌集に27首が入集。家集に『大弐高遠集』がある。
注記のないものは『中古歌仙三十六人伝』による。
応和4年(964年) 正月7日:従五位下(東宮御給)
康保5年(968年) 正月13日:右兵衛佐
安和3年(970年) 正月:兼近江権介。8月5日?:左近衛少将。11月27日:従五位上
天延2年(974年) 正月7日:正五位下(近衛府労)
天延4年(976年) 正月7日:従四位下、讃岐権守
天元4年(981年) 12月27日:春宮権亮(皇太子・師貞親王(のち花山天皇))
永延元年(987年) 7月11日:右兵衛督、正右馬頭兼内蔵頭
永祚2年(990年) 正月11日:従三位(行幸円融寺御遊之次依為主上御笛師)
長徳2年(996年) 9月17日:左兵衛督
寛弘2年(1005年) 4月24日:正三位(赴任賞)
寛弘6年(1009年) 8月:停大宰大弐
長和2年(1013年) 5月16日:薨去(前大宰大弐正三位)
父:藤原斉敏
母:藤原尹文の娘
男子:藤原資高 - 同母弟藤原懐平の子
煕子女王
煕子女王(きし(ひろこ)じょおう、生年不詳 - 天暦4年5月5日(950年5月24日))は、保明親王(醍醐天皇皇太子)第一王女。母は藤原時平の娘・仁善子。朱雀天皇女御。別名王女御。同母兄に皇太孫慶頼王。
延長元年(923年)、父・保明親王が皇太子のまま21歳で薨御し、その後を追うように同3年(925年)、兄慶頼王も幼くして死没した。相次ぐ後継者の死に、祖父醍醐天皇や周囲は菅原道真の祟りと恐れたという。
承平7年(937年)2月、叔父朱雀天皇に入内し女御宣下。天慶元年(938年)12月、従四位下に叙される。天慶8年(945年)、母・藤原仁善子が逝去。同9年(946年)4月20日、夫朱雀天皇が譲位。天暦4年(950年)5月5日、一人娘の昌子内親王を出産、従三位に進むが同日薨去。尚、薨去の日付については3月15日とする説がある。
煕子女王に先立たれた朱雀天皇が詠んだ和歌一首が『玉葉集』にある。
クライストチャーチ国際空港
クライストチャーチ国際空港 (クライストチャーチこくさいくうこう、Christchurch International Airport) は、ニュージーランド南島を担当する国際空港。
年間利用者数は約693万人。オークランド国際空港に続き2番目の乗客数を持つ国際空港である。夏季に強烈な北西風(フェーン現象)の影響を受ける為、滑走路は十字型に配置されている。
1935年にクライストチャーチ市議会がヘアウッドに新空港建設を決定。1940年にヘアウッド空港として開港した。1940年から1945年まで、ニュージーランド空軍の拠点基地となる。1950年に国内初となる国際空港の認可を取得し開港。空港名をヘアウッド空港からクライストチャーチ国際空港に改称する。1955年からアメリカ空軍南極中継拠点となる。1990年に隣接する敷地に「国際南極センター」が設立され一般公開されている。
王立ニュージーランド空挺団とアメリカ合衆国南極プログラム(USAP)の南極観測拠点空港となっている。南極への観測飛行が行われる8月から2月の間は、駐機中のC-130(ハーキュリーズ)、LC-130、C-17(グローブマスター)などの大型輸送機を見かけることがある。
空港に隣接する国際南極センター(International Antarctic Centre)は、南極調査の展示・体感施設を兼ねた施設として一般公開されている。
国際南極センターは南極観測隊の専用施設として、ニュージーランド・アメリカ・イタリア南極観測隊の活動拠点地としての業務を担当している。
合計45スポット(工事により一部閉鎖中の物を含む)
国内線旅客 Domestic Terminal
ボーディングブリッジ有 2, 3, 6, 7, 8, 9
ボーディングブリッジ無 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 4, 5, 8S, 10
国際線旅客 International Terminal
ボーディングブリッジ有 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 35
ボーディングブリッジ無 23, 32, 33, 34
郵便・貨物 NZ Post / Cargo
P10, P11, P12, P14, P15, P16, P17
南極観測(米空軍) Antarctic Programme
Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6, Z7A, Z7B, Z8
運用時間:24時間
ターミナル利用時間:5:00 - 1:00
以下の航空会社はこの空港を拠点に飛行学校・遊覧飛行を運営している。
カンタベリーエアロクラブ (空港敷地内 滑走路を挟んだターミナルの反対側)
インターナショナル エィビエーション アカデミー オブ ニュージーランド
小型機貸し出し
PPL プライベート パイロット ライセンス (日本にて自家用に書き換え可能)
CPL コマーシャル パイロット ライセンス
ATPL エアライン トランスポート パイロット ライセンス
ヘリセンター (空港敷地内 滑走路を挟んだターミナルの反対側)
PPL
CPL など
ガーデンシティ ヘリコプター (空港敷地外 ターミナル側)
遊覧飛行 など
空港は市中心部より西北西、約5NM(9km)に位置しており、空港の目の前には南北に国道1号線、空港と市中心部を直結する、空港通(Memorial Avenue, Fendalton Road 道路名称は変わるが一直線)が東西方向に走っている。
空港通は高速道路ではなく、60km/hの大通りである。
国道1号線の空港周辺の制限速度は80km/hである。
ちなみに、ニュージーランドの公道の制限速度は速度標識が無い限り50km/h。
市中心部より車で約20分で到着できる。
市中心部を挟んだ、南東側の地域からも約40 - 50分で到着できる。
約20分で市中心部に到着できる。料金は通常約NZ$25 - 30ほど。(内訳は$5空港使用料、$2.00/kmの合計である。)
最新・詳細なページはを参照のこと。
市バス(red bus)が市中心部より、超低床で車体が長く(52席)、荷物置場が豊富な空港特別仕様車が乗り入れている。中心部-空港間は通常約30 - 40分(red bus ウェブページ上では30分)で結ばれる。
運賃 どの区間を乗っても一律
大人 片道$7.00 往復$12.00
小人 片道$4.00 往復$7.00
NZでの小人運賃とは学生のことである(高校生まで小人運賃適用)
始発6:00
最終23:05
1時間に2本。
始発7:30
最終22:30
路線ルート情報は、
最新・詳細な情報はのページを参照のこと。
伽耶院
伽耶院(がやいん)は、兵庫県三木市にある本山修験宗の寺院。山号は大谷山(おおたにさん)。本尊は毘沙門天。山伏の寺として知られる。新西国三十三箇所第26番札所。
寺伝では孝徳天皇の勅願寺として、大化元年(645年)に法道仙人が開基したとされる。以来大谿寺(だいけいじ)と称し、また東一坊(といちぼう)と称した。
法道仙人は天竺(インド)から雲に乗って日本に飛来したとされる伝説的な人物である。現在の兵庫県南部を中心に法道開基伝承をもつ寺院が点在することから、「天竺から飛来」云々はともかく、モデルとなる山岳修行者が存在したことは想定される。法道開基伝承をもつ他の寺院と同様、伽耶院についても草創の正確な時期や経緯については判然としない。
平安時代中期には数十の堂宇と百三十余の坊舎をもち、花山法皇の行幸があったと記されるなど隆盛を極めたが、安土桃山時代の羽柴秀吉の三木合戦において、当山に別所長治方の陣が置かれたことによる兵火により大被害を受け、さらに慶長14年(1609年)の失火も重なり、城塞のような石垣を残して全山を焼失した。現存する堂塔は慶長15年(1610年)以降の諸国大名の寄進によるものである。
延宝9年(1681年)、後西上皇の勅により仏陀伽耶に因む寺号、伽耶院と改めた。
中世以降、聖護院末の修験寺院として勢力をもち、江戸時代には天台系山伏を統率する四院家のひとつとして修験界に威をふるった。現在も10月の体育の日には、各地から多数の山伏が参集し、近畿地方では最大の規模を誇る採燈大護摩が行われている。
なお、入山料は「草ひき十本」となっている。
金堂(本堂、重要文化財) - 慶長15年(1610年)再建との伝えもあるが、解体修理時の所見や墨書等から正保3年(1646年)の再建と思われる。毘沙門天像を安置する。内陣と外陣を格子戸と欄間で分けた密教仏堂形式。
三坂明神社(重要文化財) - 祭神:三坂大明神。鎮守社。正保年間(1645年 - 1648年)再建。
多宝塔(重要文化財) - 正保5年(1648年)、豊前国小倉藩主・小笠原忠真による建立。弥勒菩薩を安置。
臼稲荷社 - 台座が奉納された石臼でできている。
開山堂(兵庫県指定有形文化財) - 明暦2年(1656年)、丹後国峰山藩主・京極高供による建立。法道仙人像を安置。
行者堂(三木市指定有形文化財) - 寛永7年(1630年)、土佐国高知城主・山内忠義による建立。役行者像を安置。寛文2年(1662年)に現在地に移築。
二天堂(中門、三木市指定有形文化財) - 慶安4年(1651年)再建。持国天・多聞天の二天像(慶安年間の作)を安置。
水子地蔵石仏群 - 庫裡裏手の山すそ一帯が水子供養のための賽の河原となっており、昼なお暗い雑木林の谷間におびただしい数の地蔵が安置されている。
仁王門 - 1928年(昭和3年)再建。羽柴秀吉の焼き討ちの際、頭部と脚部を焼失した仁王像を安置。
伽耶院 3棟
本堂(金堂) 附:宮殿
三坂明神社本殿 附:石燈籠 2基
木造毘沙門天立像 - 平安時代末期。
木造不動明王立像 - 平安時代中期。
木造不動明王立像 - 平安時代後期。
木造三宝荒神立像 - 室町時代前期。
弁財天 - 元禄9年(1696年)の胎内納入文書あり。八臂の坐像。
愛染明王 - 室町時代。
千手観音 - 寛文12年(1672年)の年記と洛陽大佛師運松作の墨書がある
薬師如来 - 江戸時代、厨子内に安置。
1月1 - 3日 - 修正会
1月15日 - とんど祭り(さぎちょう)
5月8日 - 花祭
8月23、24日 - 万燈会(地蔵盆)
10月第2月曜日(体育の日) - 採燈大護摩供
25 太山寺 - 26 伽耶院 - 27 鶴林寺
入山料 - 草ひき十本
内陣仏像拝観 - (電話要予約)拝観料志納
所在地 - 〒673-0513 兵庫県三木市志染町大谷
神戸電鉄粟生線 緑が丘駅から神姫ゾーンバス8系統「ネスタリゾート神戸」行で15分、「伽耶院口」下車、徒歩10分
伽耶院前の川岸の露出した断層(神戸層群)には柱状節理の岩石を観ることができ、名所になっている。
呑吐ダム(衝原湖)
箱木家住宅 (千年家)
新弥生駅
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新弥生駅(しんやよいえき)は、北海道(宗谷支庁)枝幸郡中頓別町字弥生にかつて存在した、北海道旅客鉄道(JR北海道)天北線の駅(廃駅)である。天北線の廃線(廃止)に伴い、1989年(平成元年)5月1日に廃駅となった。
1959年(昭和34年)11月1日 - 日本国有鉄道(国鉄)北見線の新弥生仮乗降場(局設定)として開業。
1961年(昭和36年)4月1日 - 路線名を天北線に改称、それに伴い同線の仮乗降場となる。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となると共に冬季休業の臨時駅に変更。新弥生駅となる。
11月10日 - 臨時駅から通年営業に変更。
1989年(平成元年)5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。
仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無かったが待合所を有していた。
当駅が所在した地名、「弥生」に「新」を冠した。
広大な原野が広がる。
国道275号(頓別国道)
宗谷バス天北宗谷岬線「新弥生」停留所
2010年(平成22年)時点では藪の中にコンクリート製のホームが残存しており、2011年(平成23年)時点でも同様であった。また2011年(平成23年)時点では駅跡手前にある広場に金具が付いたままの枕木が放置されていた。
寿駅 (北海道)
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寿駅(ことぶきえき)は、北海道(宗谷支庁)枝幸郡中頓別町字寿にかつて存在した、北海道旅客鉄道(JR北海道)天北線の駅(廃駅)である。天北線の廃線に伴い、1989年(平成元年)5月1日に廃駅となった。
1955年(昭和30年)12月2日 - 日本国有鉄道(国鉄)北見線の寿仮乗降場(局設定)として開業。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となると共に旅客駅に昇格、寿駅となる。
1989年(平成元年)5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の西側(南稚内方面に向かって左手側)に存在した。
仮乗降場に出自を持つ無人駅となっていた。
当駅が所在していた地名より。
縁起のいい駅名であったことから、廃止直前の正月である1989年(昭和64年)1月1日から、管理駅の中頓別駅にてD型硬券入場券を販売した。
国鉄末期から続く縁起切符ブームに便乗した形だが、開設以来最初で最後の入場券となった。
当時の時刻表には記念切符情報として、また鉄道趣味誌などでもニュースやコラムで紹介されている。
広大な原野が広がっている。
国道275号(頓別国道)
宗谷バス天北宗谷岬線「寿」停留所
2011年(平成23年)時点では当駅の施設は何も残っておらず、附近にバス停があるのみであった。広大な原野が広がっている。
また2011年(平成23年)時点では、駅跡から中頓別方に行った所に2連の鉄骨ガーダー橋が残存していた。
栗生明
栗生 明(くりゅう あきら、1947年11月22日 - )は、日本の建築家。栗生総合計画事務所・代表。千葉大学工学部デザイン工学科建築系名誉教授。
千葉県市川市生まれ。1971年、早稲田大学理工学部建築学科を卒業。1973年、早稲田大学大学院理工学研究科建築計画専攻修士課程を修了。
1979年、都市建築設計事務所Kアトリエを設立。同年、東京大学工学部建築学科の助手となる。
槇文彦のアトリエ系建築設計事務所出身であり、平等院鳳翔館など、モダニズムを基調とした作風で知られる。建築本体を地中に埋めた作品など、風景や環境に配慮した建築が多い。
日本建築学会賞作品賞、日本芸術院賞、村野藤吾賞など受賞多数。
土木デザイン設計競技『景観開花』など審査員を歴任。
13 Cats
13 Cats
13 Cats(サーティーン・キャッツ)はアメリカ合衆国のロカビリーバンドである。1996年12月13日にデビューライブを行い、アルバムを出して活動していたが現在は活動していない。
スリム・ジム・ファントム(Slim Jim Phantom)
ドラムス担当。ストレイ・キャッツのメンバー。
ティム・ポールキャット(Tim Polecat、本名:Tim Worman)
ボーカル担当。ポールキャッツのメンバー。
スマッティ・スミス(Smutty Smith)
ベース担当。ザ・ロカッツのメンバー。
ジョニー・ボーラー(Jonny Bowler)
ベース担当。グアナバッツのメンバー。
ダニー・ハーヴェイ(Danny B. Harvey)
ギター担当。ザ・ロカッツのメンバー。
木更津駐屯地
木更津駐屯地(きさらづちゅうとんち、JGSDF Camp Kisarazu)は、千葉県木更津市吾妻地先に所在し、第1ヘリコプター団等が駐屯する陸上自衛隊の駐屯地である。
海上自衛隊の航空補給処は駐屯地内(同市江川無番地)にあるが、航空自衛隊入間基地の木更津分屯基地は、飛び地(同市岩根1丁目4−1)に所在している。駐屯地と飛び地は、片側2車線の道路で結ばれている。なお、この道路の東側と西側の沿道には、戸建住宅が多い。駐屯地司令は第1ヘリコプター団長が、分屯基地司令は航空自衛隊第4補給処木更津支処長が兼務。敷地内に、陸上自衛隊木更津飛行場があり、第1ヘリコプター団の拠点となっている他、主要国首脳会議などで、海外の首脳が来日した際等に使われる、賓客の移動専用のEC-225LPヘリコプターの運用を行う特別輸送ヘリコプター隊が駐屯している。また、駐留部隊はいないものの、在日米軍の補助飛行場に指定されており、施設が提供されている。
有事の際は、第1ヘリコプター団のヘリコプターを速やかに習志野駐屯地に向かわせ、そこに駐屯している第一空挺団や特殊作戦群の隊員をピックアップし、直接現地へ向かうか、または木更津飛行場や海上自衛隊下総航空基地へ移動し、航空自衛隊の入間基地より飛来したC-1輸送機に乗せ換え日本全国へ展開させる。
元々は大日本帝国海軍の航空基地として埋め立てられたものであり、帝都防衛の他、硫黄島への連絡などにも使われていた。開隊時の詳細は木更津海軍航空隊の項を参照のこと。第二次世界大戦末期には日本初のジェット機である橘花が初飛行した場所でもある。
1945年9月にアメリカ軍が接収した後、しばらくは米空軍の基地(木更津エア・ベース)として使用されていたが、1956年に航空自衛隊木更津基地が発足し、輸送機部隊や飛行点検隊などが主に使用するようになり、その後、米空軍の部隊は1961年に立川飛行場(東京都・1977年全面返還)に移転、施設の管轄権が米空軍から米海軍へ移動した。
1968年には航空自衛隊の部隊が入間基地に移転し、同年、霞ヶ浦駐屯地(茨城県)から陸上自衛隊第1ヘリコプター団が移転、陸上自衛隊木更津駐屯地として現在に至っている。
また、1968年12月の第9回日米安全保障協議委員会における在日米軍施設区域調整計画で基地返還が検討されたが、米軍が「不可欠の任務のため当施設を継続的に使用する権利を有する」ことになり、現在まで全面返還は実現していない。その後、第7艦隊の空母に所属する故障中の艦載機が格納庫へ搬入されていたこともあり、1975年に米海軍の部隊が横須賀海軍施設(米海軍横須賀基地・神奈川県)に移転したのちは、米軍の使用実態はほとんど無いものの、現在も日米地位協定では2条4項a(II-4a)における米軍管理・自衛隊共同使用施設・区域という位置づけとなっている。
日米安全保障条約上の施設名称は「木更津飛行場(施設番号:FAC 3033)」で、アメリカ海軍は「Kisarazu ALF(Auxiliary Landing Fieldの略)」という呼称を用いることが多い。
航空自衛隊地区は2010年に発覚した航空自衛隊事務用品発注官製談合事件の影響を受け、2013年8月1日をもって航空自衛隊第1補給処が廃止、「航空自衛隊第4補給処木更津支処」に改組されるとともに、基地から分屯基地に縮小された。
TWR,RESCUEは、陸上自衛隊東部方面管制気象隊第3派遣隊が担当
APPは、国土交通省東京航空局東京空港事務所航空管制官が担当
2016年3月31日改訂の航空路誌によると、長らく基地内に設置されていた木更津VOR/DME局(識別符号:KZE)は廃止され、同日より木更津TACAN局が運用開始となった。同日より保守は東部方面管制気象隊に移管。
以下はかつて、運用されていた木更津VOR/DME局の諸元である。
保守は、国土交通省東京航空局東京空港事務所航空管制技術官が担当
1968年(昭和43年)3月25日:木更津駐屯地新設。第1ヘリコプター団が霞ヶ浦駐屯地より移駐。
1976年(昭和51年)9月12日: 台風17号(9.12水害)による長良川決壊現場に木更津駐屯地所属ヘリコプター11機出動。このうち1機が移動中に三河湾へ墜落して隊員3人が重軽傷。
1986年(昭和61年)12月19日:特別輸送飛行隊が第1ヘリコプター団隷下に新編。
1992年(平成04年)3月27日:第4対戦車ヘリコプター隊を新編・配置。
(海上自衛隊補給本部)
※住所は木更津市江川無番地である。
(航空自衛隊補給本部)
(航空自衛隊第4補給処)
(航空警務隊)
※木更津市岩根1丁目4−1に所在する。
鉄道:JR東日本内房線 巌根駅、内房線/久留里線 木更津駅(かつて、同駅と航空自衛隊第1補給処の飛び地との間に鉄道引込線があった。現在も痕跡が残るが、旧版地図にも引込線が載っている)
港湾:木更津港(重要港湾)
飛行場:東京国際空港 (拠点空港)
1996年、特撮映画『ガメラ2 レギオン襲来』の撮影において霞目飛行場のシーンのロケが行われた。駐屯する各部隊が撮影に協力し、第2ヘリコプター隊第2飛行隊(当時、現第1輸送ヘリコプター群第106飛行隊)所属のCH-47が実際に登場した。
「霞目飛行場」として登場するため、施設名称板等を該当地のものにそれらしく似せて撮影が行われている。
2012年、第4対戦車ヘリコプター隊創隊20周年を記念して、木更津駐屯地航空祭において所属機に萌えキャラ『木更津茜』・『木更津葵』をペイントし、同キャラの等身大パネル・コスプレイヤーとともに展示した。これはのちに『痛コブラ』として日本、ひいては世界に知られるようになった。
なお、前年の2011年には隊員によるオリジナルキャラ「AOIちゃん」が製作され、それがAH-1Sに描かれたことがインターネットに話題となったのが発端であり、創隊20周年に併せてバージョンアップした企画が当企画であった。さらに、2013年には妹2人が生まれ、『木更津4姉妹』が誕生、これらの『痛コブラ』も誕生した。4姉妹は上から順に茜、葵、若菜、柚子であり、茜(2尉)と葵(3尉)はパイロット、若菜(陸士長)は通信士の設定である。木更津4姉妹制作にあたっては、イラストレーターの藤沢孝に作画を依頼した。
製作費は隊員のカンパであり、塗装等も課業外で行われたという。グッズ等も当日版権による販売が行われた。
『木更津4姉妹』の噂は陸上幕僚監部まで伝わり、上局から「やりすぎ」という厳しいお叱りを受けたため企画は2013年をもって終わった。しかし、その後も根強い人気を得ており、著作権を有する藤沢のライセンス下で、各社からプラモデル化されたほか、以下のゲーム等に露出した。
ゲーム『War Thunder』では、三女・若菜の『痛コブラ』を再現したAH-1Sが登場、また若菜を模したパイロットが実装された。
ゲーム『りっく☆じあーす』では、木更津4姉妹全員が登場し、茜・葵が『駐屯地娘』(木更津駐屯地の擬人化)、若菜・柚子が『武器娘』(若菜がAH-1S、柚子がOH-1の擬人化)として参戦している。なお、前キャラ書下ろしの他、声優によるボイスが実装された。
藤岡幸夫
藤岡 幸夫
藤岡 幸夫(ふじおか さちお、1962年(昭和37年)6月8日 - )は、日本の指揮者。東京都出身。
4歳でピアノ、10歳でチェロをはじめる。慶應義塾中等部、慶應義塾高等学校、慶應義塾大学文学部美学美術史学科卒業。英国王立ノーザン音楽大学(RNCM)指揮科卒業。日本フィルハーモニー交響楽団の指揮研究員を経て渡英する。RNCMでは奨学金特待生に選ばれ、1992年には本来EC諸国出身の若手指揮者に贈られるサー・チャールズ・グローヴズ記念奨学賞を特例で受賞した。同年にマンチェスターで開催されたルトスワフスキ・フェスティヴァルでは作曲者の前で「管弦楽のための協奏曲」を指揮、英『ガーディアン』紙に「計り知れなく将来を約束された指揮者」と絶賛される。1993年、BBCフィルハーモニックの定期演奏会に代役でデビュー。大成功を収め、同楽団には藤岡のためにそれまではなかった副指揮者のポストが新設された。
1994年、ロンドンの夏の風物詩「プロムス」に同オケを指揮しデビューし、ロイヤル・フィルハーモニー管弦楽団、ロイヤル・リヴァプール・フィルハーモニー管弦楽団、ハレ管弦楽団、トゥールーズ・キャピトル国立管弦楽団、ノルウェー放送管弦楽団、メルボルン交響楽団、クイーンズランド交響楽団、ニュージーランド交響楽団他数々の海外オーケストラと共演した。
マンチェスター室内管弦楽団首席指揮者(1995年 - 2000年)、日本フィルハーモニー交響楽団指揮者(1995年 - 2002年)を歴任。2000年から関西フィルハーモニー管弦楽団正指揮者に就任、2007年から首席指揮者を務める。音楽監督のオーギュスタン・デュメイ、桂冠名誉指揮者の飯守泰次郎とともに同楽団の看板であり、定期演奏会で斬新なプログラムに挑戦する一方で、「Meet the classic」シリーズや関西各地での演奏会など、クラシック音楽の普及に力点を置いた演奏会をこなしており、同楽団を指揮する回数は年間40を超える。
2002年、渡邉暁雄音楽基金音楽賞を受賞。
2006年、スペイン・オペラへのデビューであるスペイン・オヴィエド歌劇場での「ねじの回転」(ベンジャミン・ブリテン作曲)は、同劇場新演出オペラのベスト・パフォーマンス・オヴ・ザ・イヤーに選出された。
2012年、NHK大河ドラマ「平清盛」の劇中音楽(テーマ音楽以外の音楽)の指揮を務める。2016年3月にブリュッセルでオーギュスタン・デュメイ、ヴァレリー・アファナシエフと共演。2017年5月にはダブリンでアイルランド国立交響楽団の2016/17シーズンのファイナル定期演奏会にグスタフ・マーラー「交響曲第5番」第5交響曲で客演。その模様はヨーロッパ各地でFM生放送された。
父方の曾祖父は国文学者の藤岡作太郎(東甫)、祖父は埼玉大学、山梨大学の学長を務めた物理学者の藤岡由夫、父は工学者(レーザー工学)の藤岡知夫である。母方の五世祖父は蘭学者の箕作阮甫、高祖父は蘭学者・教育者の箕作秋坪、曾祖父は東京帝国大学総長、学習院総長、京都帝国大学総長を歴任した数学者の菊池大麓、祖父は物理学者の菊池正士である。
幼少期は妹達と就寝時にヴェルディの歌劇「椿姫」を聴きながら寝ていた。そのLPはハイライト盤だった為、小学校4年生頃に自身の小遣いで全曲盤のトスカーニのLPを購入した。その後本人曰く、トスカーニ信者となり、指揮者を夢見る。チェロを始めたのも、トスカーニがチェリストだった為である。慶應中学の同級生には河野太郎、ヴァイオリニストの千住真理子がいた。。
渡邉暁雄の最晩年に師事しており、渡邉の「最後の愛弟子」とされる(公式ファンサイトでの本人の弁では、渡邉の自宅に出向いて勉強、また鞄持ちや運転手、電話番、池の鯉への給餌までこなす書生・内弟子の扱い)。他に松尾葉子、小林研一郎にも師事している。師弟関係にはないが渡英中にゲオルク・ショルティのアシスタントを数回務め、薫陶を受けており、指揮者にとって絶対不可欠なものを心に焼き付けられたという。
渡邉暁雄の流れを汲み、ジャン・シベリウスをはじめとする北欧の音楽を得意とし、2012年より関西フィルハーモニー管弦楽団でシベリウスの交響曲チクルスをはじめている。他にイギリスの音楽や、ドミートリイ・ショスタコーヴィチなどロシア・ソヴィエトの音楽を多く取り上げる。日本デビューは1995年の日本フィルハーモニー交響楽団定期演奏会であったが、このときの曲がショスタコーヴィチの「交響曲第7番」であった。デビュー公演でこの大曲を見事に演奏したことから、同年すぐに日本フィルの指揮者に就任している。また、渡邉の教えに従い、現代日本人作曲家の作品の紹介にも力を入れており、特に高校と大学の先輩である吉松隆の作品の多くを初演し、「交響曲第3番」の献呈も受けている。イギリスのシャンドス・レーベルより吉松作品のCDをリリースしている。他に一柳慧や黛敏郎、さらには菅野祐悟、大島ミチル、林そよかも多く取り上げている。ALM RECORDSからは関西フィルハーモニー管弦楽団との共演でシベリウス交響曲全曲とヴァイオリン協奏曲(独奏はコンサートマスターの岩谷祐之)を収めたディスクも発売された。
日本のクラシック界の未来は地方でどれだけ裾野を拡げられるかを大きな一つの課題として捉えている。ここから、コンサートのトークではしばしばクラシック音楽の敷居について触れ、「クラシック音楽は分かるか分からないかではなく、感じるか感じないか」であると語っており、山下達郎などのJ-POPや、プログレッシブ・ロックといったクラシック音楽以外のジャンルにも深い興味がある。また関西フィルハーモニー管弦楽団との出会いについて「朝比奈隆先生と大阪フィルに憧れていて、東京以外の街のオーケストラと仕事をしたいと思っていたときに、関西フィルと出会った」「天命」と語っている。2014年に「ノリチカ」「サッチー」と呼び合うほどの親友である飯森範親が同じ大阪府に本拠を置く日本センチュリー交響楽団首席指揮者に就任後は、共同しての企画も行っている。
趣味はジムで泳ぐこと。
エンター・ザ・ミュージック(2014年10月7日 - BSジャパン) - 司会
東急ジルベスターコンサート(テレビ東京系列) - 指揮
1998年 - 1999年:同番組最大の売りであるカウントダウン曲はジョージ・ガーシュウィン「ラプソディ・イン・ブルー」(ピアノ独奏は前田憲男)。藤岡にとって初のテレビ出演(同番組は生放送)であり、毎年同番組の演奏を務める東京フィルハーモニー交響楽団との共演も初めてであった。また司会まで行った。
2012年 - 2013年:カウントダウン曲はエドワード・エルガーの行進曲「威風堂々」第1番。0:00の年明けの瞬間に終わった演奏に司会の森本智子が感激して泣き出すハプニングが起きた。この出演が「エンター・ザ・ミュージック」が企画されるきっかけとなった。
中頓別駅
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中頓別駅(なかとんべつえき)は、北海道(宗谷支庁)枝幸郡中頓別町中頓別にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道(JR北海道)天北線の駅(廃駅)である。電報略号はナト。事務管理コードは▲121906。
天北線廃止時まで運行されていた、急行「天北」の停車駅であった。
1916年(大正5年)10月1日 - 鉄道院宗谷線の小頓別駅 - 当駅間延伸に伴い開業(一般駅)。
1918年(大正7年)8月25日 - 宗谷線の当駅 - 浜頓別駅間延伸開通に伴い、中間駅となる。
1919年(大正8年)10月20日 - 路線名を宗谷本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府駅 - 稚内駅間を宗谷本線から削除し路線名を北見線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1934年(昭和9年)11月 - 駅舎改築。
1949年(昭和24年)6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1961年(昭和36年)4月1日 - 路線名を天北線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1975年(昭和50年)12月10日 - 駅舎改築。
1984年(昭和59年)2月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1989年(平成元年)5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
1990年(平成2年)11月 - 駅跡地に、天北線メモリアルパークが完成。
「頓別」の由来頓別川の中流域にあることから「中」を冠した。なお、中頓別村(→中頓別町)の成立は当駅開業後の1916年である。
廃止時点で、単式ホーム2面2線を有する地上駅であった。ホームが千鳥式に配置された、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム北側と対向ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム(西側)が下り線、対向ホーム(東側)が上り線となっていた。貨物用の側線などは撤去されていたが、下り線の浜頓別方から駅舎側に分岐た元貨物側線の留置線が、保線車両(モーターカー)用に残されていた。1983年(昭和58年)時点では駅舎の対向側の単式ホームは島式ホームであり(両側とも乗降可能)、上り線から分岐しその島式ホーム外側への側線を1線と、そこから南稚内方に分岐する行き止まりの側線を1線有していた。
職員配置駅となっており、駅舎は構内の西側に位置し両ホームとは通路及び構内踏切で連絡した。1975年(昭和50年)に中頓別町が国鉄利用債を購入して鉄筋コンクリート製に改築した駅舎で、駅舎に当時のローカル線では珍しい水洗式のトイレを有していた。
1981年度(昭和56年度)の1日乗降客数は263人。
国道275号(頓別国道)
中頓別町農業協同組合(JA中頓別町)
中頓別鍾乳洞 - 駅から約4km。北海道天然記念物。
知駒岳 - 駅の西。標高532m。オホーツク海、日本海が眺望できる。知駒中継局が存在する。
寿公園 - 敷地内に9600形蒸気機関車49648号機が静態保存・展示されている。1975年(昭和50年)5月には宗谷本線のSLさよなら列車を、重連の先頭機として牽引した車両で、バスターミナル2階の鉄道記念館に写真パネルが展示されている。
駅舎は解体され、旧駅構内は1990年(平成2年)11月に中頓別町により整備され木造の中頓別町バスターミナルビルを核とする天北線メモリアルパークが完成した。
宗谷バスが窓口を設置し、元は天北線代替バスであった天北宗谷岬線と都市間バスが乗り入れる。
またバスターミナル2階には鉄道記念館が開設され、閉塞器、保線用具、備品、「さよなら記念グッズ」などが保存・展示されている。駅前広場は「天北線メモリアルパーク」として、キハ22形キハ22 208が静態保存・展示されている。車両は細谷建設が取得した後に中頓別町に寄贈されたものである。また修復された腕木式信号機も設置されている。キハ22 208はゲートボール利用者の休憩室としても使用されており、現役時代とは異なる派手な青に塗色されている。2010年(平成22年)時点でも同様で、2014年(平成26年)4月時点でも同様であった。
保存車両の塗色は青色に変更されているが、屋外展示のため風化しており、国鉄カラーに塗り直す計画がある。
グィード・カンテッリ
グィード・カンテッリ(Guido Cantelli, 1920年4月27日 - 1956年11月24日)はイタリアの指揮者。36歳でフランスで飛行機事故により不慮の死を遂げた。短い一生の間に、ヨーロッパの多くの有名な歌劇場ばかりでなく、アメリカ合衆国や南アフリカ共和国でも活動した。
ミラノ近郊の町ノヴァーラのイタリア軍軍楽隊長の息子として生まれる。初めはピアノを習い、14歳の時には早くも「天才少年ピアニスト」としてデビューしている。その後、ミラノ音楽院に進学し、指揮と作曲を学んだ。
23歳で地元ノヴァラの歌劇場の芸術監督に任命されるなど、早くも将来を嘱望されていた。しかし、就任直後にイタリア軍により強制的に召集される。当時のイタリアは降伏間際の混乱の最中にあり、ムッソリーニが7月25日に失脚すると、どさくさに紛れて進駐してきたナチス・ドイツ軍にレジスタンスなどとして対決する兵士、逆にムッソリーニ側のサロ共和国に身を投じる兵士、兵器を捨ててさっさと帰郷する兵士が続出した。
カンテッリが所属した部隊はサロ共和国とドイツ軍に味方することになったが、当のカンテルリがこれに反発。ドイツ軍に逮捕されドイツ各地の収容所を転々と移動させられた。しかし移動途中に病気にかかり、ボルツァーノの病院に収容された後脱走に成功。ミラノでレジスタンス運動活動に身を投じることになった。しかし、サロ共和国派の団体に逮捕され処刑されかかったが、収容所で集団脱走が発生、カンテッリを含む2人だけが脱走に成功した。程なくしてイタリアは無条件降伏。カンテッリも晴れて自由を謳歌できることとなった。
レジスタンス運動に身を置いていた時も、(「お尋ね者」だったため)偽名を使いつつ音楽活動を続けていた。戦後の1945年1月、スカラ座オーケストラを初めて指揮し、それを初めとしてイタリア各地のオーケストラを次々と指揮するようになる。イタリア人の若手指揮者としては、年上であるカルロ・マリア・ジュリーニらを差し置いて、指揮界の当時の長老アルトゥーロ・トスカニーニの後継者と目されており、トスカニーニ自身もカンテッリの演奏とレジスタンス参加時のエピソードに感銘を受け、大きな期待を寄せていた。
1948年に両者は初めてスカラ座で顔を合わせ、トスカニーニの招きで1949年1月15日にNBC交響楽団を指揮し、アメリカ・デビューを飾った。1950年にカンテッリがNBC交響楽団に客演した際、トスカニーニはカンテッリ夫人イリスに宛てて、次のように書き送っている。
グィード君の大成功についてあなたに報告できることを心から嬉しく思っています。彼を私のオーケストラに紹介してよかった。楽団員たちも、私と同じように、彼のことが好きになりました。私は長い経歴の中で、これほど才能のある若者に出逢ったことがありません。彼はきっと成功します、この先きっと。1
その1950年9月には、英HMV最初のLPレコードの演奏家として選ばれ、チャイコフスキーの交響曲第5番をレコーディングした。この頃からNBC交響楽団のほかにアメリカではニューヨーク・フィルハーモニックやボストン交響楽団、イギリスではフィルハーモニア管弦楽団に頻繁に客演するようになった。
1953年と1954年にはザルツブルク音楽祭でウィーン・フィルハーモニー管弦楽団を指揮。モーツァルトの生誕200年にあたる1956年には「コジ・ファン・トゥッテ」の上演で演出も担当し、オペラ指揮者としての名声も高くなった。
1956年11月16日、病気療養で実質引退していたヴィクトル・デ・サバタの後任としてスカラ座の音楽監督に指名された。翌11月17日にスカラ座でブラームスの交響曲第1番などを指揮したコンサートが生涯最後のコンサートとなった。1週間後の11月24日、パリのオルリー空港からニューヨーク・フィルに客演するカンテッリも乗ったニューヨーク行きの航空機(アリタリア航空のDC-6、機体記号I-LEAD)が離陸に失敗、空港外れの畑に墜落してしまう。この墜落事故での生存者は2人であったが、収容所脱走の時と違い、この時のカンテッリは「奇跡の2人」の中に入ることはできなかった。
カンテッリが悲劇的な事故死を遂げた時、死の床にあったトスカニーニにはカンテッリの訃報が知らされなかった。トスカニーニは1957年1月16日、カンテッリの後を追うようにして亡くなった。1950年代前半のある時期、カンテッリと同世代の指揮者として目覚ましい躍進を遂げていたのが、2歳年上にあたるアメリカのレナード・バーンスタインだった。バーンスタインは、カンテッリが指揮するはずだったコンサートで代役を務めている。
トスカニーニは生前、カンテッリの指揮ぶりを評して「彼は私の若い頃に似ている」と述べているが、だからと言ってカンテッリの演奏スタイルの全てがトスカニーニのそれに直接リンクするわけではない(トスカニーニの若い頃、特にカンテッリと同年代の頃はレコード技術はヨチヨチ歩きであり、録音の音響での比較は不可能である)。
また、指揮姿を映した映像もほとんど残されていない。とはいえ、遺された録音や演奏評を総合すると、録音会場やオーケストラ楽員の腕の違いもあるだろうが、トスカニーニ以上に細部とバランスを重視し、内なる声をより響かせる演奏であったと言われている。アクセントのつけ方などもトスカニーニより明瞭だったとも言われる。イン・テンポ気味に指揮をするところはトスカニーニの発言を多少は裏付けていると言えるが、総じてはトスカニーニより現代的な指揮をしていたとも言える。
なお、トスカニーニと言えば例の「大爆発」も有名であるが、カンテッリを知る人々の証言によれば、実はカンテッリにも似たところがあったという。しかしながら、「トスカニーニよりかは押さえが利いていた」とも言われている。ある演奏会のリハーサルで一人の楽員がチューイングガムを食べながら参加しているのを見て泣き崩れた、というエピソードもある。これがトスカニーニならば「この楽員の運命は神のみぞ知る」といったところであっただろう。
カンテッリは、少量ながらも価値の高い録音を残した。とりわけ、ベートーヴェンの交響曲第7番、ブラームスの交響曲第1番･第3番、フランクの交響曲ニ短調、ムソルグスキーの「展覧会の絵」、ラヴェルの小品やロッシーニの序曲が有名である(ベートーヴェンとフランク、ブラームス第3番は、数少ないステレオ音源が残されている)。1956年にスカラ座におけるモーツァルトの「コジ・ファン・トゥッテ」の上演も録音が残されている。近年、放送録音からNBC響やニューヨーク・フィルなどの数多くの音源が出回るようになった。
スカラ座主催でかつて開催されていた、カンテッリの名を冠した指揮者コンクールであり、主な優勝者にはエリアフ・インバル(1964年)、リッカルド・ムーティ(1967年)、井上道義(1971年)、ユベール・スダーン(1975年)らがいる。
上大岡トメ
上大岡 トメ(かみおおおか とめ、1965年 - )は日本のイラストレーター、エッセイスト。地震学者で、京都大学大学院理学研究科教授の久家慶子は実姉。
東京都生まれ。神奈川県横浜市育ち。山口県宇部市在住。
神奈川県立光陵高等学校卒業。1988年、東京理科大学工学部建築学科卒業。大成建設勤務を経てイラストレーターとなる。一級建築士資格を所有。神様マニア。
2004年7月に出した『キッパリ! たった5分で自分を変える方法』(幻冬舎)が100万部を超えるベストセラーになる。2005年11月には、第2弾『スッキリ! たった5分間で余分なものをそぎ落とす方法』が発売された。
著書「キッパリ!」にて、情報万引き(デジタル万引き含む)を推奨すると解釈できる内容が含まれており、書店業界・インターネット上で問題視されたことがある。該当部分は、その後訂正されている。また、『キッパリ!』はその後TBS系でドラマ化された。
現在は、「ほぼ日刊イトイ新聞」や「Shes.net」などで連載している。また、エフエム山口のキャラクター「緑山タイガ」のデザインも手がけた。
進研ゼミ小学講座やこどもちゃれんじの保護者向け情報誌のさし絵も手掛ける。
2007年1月から福岡県のCROSS FMの番組『クロサタX』内のコーナー「新ことわざ研究所」で研究所長を務めている。なおコーナー開始以前にも同番組にゲスト出演したことがある。
趣味は神社さんぽ、バレエ、ヨーガ。特技はいい姿勢を保つこと。
グラン・ジュテ 私が跳んだ日(2011年4月21日、NHK教育)
どきどきマルシェ (2013年12月28日放送等、yab山口朝日放送)
鍬
鍬(くわ)とは、園芸や農作業、土木作業のため、土壌を掘り起こす道具。
鍬は以下の用途を始めとして、広範囲な農作業で用いられる。
水田の荒起し。
農作物の周辺の土を掘り起こし、雑草を取り除く。
農作物の根の周りに土を盛り上げる。
種子や球根を植えるための畝をつくる。
一般に、土を掘ったり動かしたりする(例えば、じゃがいもを収穫するときなど)。雑草、根、および作物の残滓を切り刻んで土の中に混ぜ入れる。
農業は約1万5千年前に東南アジアで始まったイモ作農業に起源があるとされる。農業が始まった当時の農具は掘棒と鍬だけであった。掘棒は採集や狩猟にも使用されていたのに対し、鍬にはその形跡がなく農業の開始とともに出現した農具と考えられている。
エミール・ヴェルトは鍬を、刃茎差込み式、リング柄式、撞木むすび式、屈曲柄式、旗むすび式、刃孔差込み式の6種に分類した。このうち刃孔差込み式以外の5種の鍬はイモ作農業に使用されていたが、刃孔差込み式の鍬は穀作とともに使用されるようになった。しかし、鍬がその機能を真に発揮するためには構造は刃孔差込み式である必要があり、刃孔差込み式の鍬が出現するまでは掘棒のほうが重要な農具であった。
紀元前2000年頃にはパンジャブで農具の発達がみられ、古代インドでは鍬とインド犂が主な農具であった。
同じく紀元前2000年頃には華北でも農具の発達がみられ、古代中国では鍬と中国犂が主な農具であった。
木製の長さ2尺から6尺の柄と、90度以内の角度をつけて取り付けた刃床部から構成される。様々な用途に供するため各種の刃床部が存在する。農業が機械化する以前、鍬は鋤や鎌などと共に、長く基本的で不可欠な農具であった。
基本的にはその地域の鍛冶屋が注文に応じ手作りするものであったため、使用者の体格をはじめ、地域の土質や作物、土地の傾斜などに適合して様々な形態を持つ鍬が存在し、多機能を有するものや、一つの用途に特化されたものがある。例えば一般に重粘土地用には柄が短く、柄と刃床部とのなす角度が小さいものがよく、軽砂地用はその反対である。
小規模農園用や園芸用に販売されている現代の鍬の刃は全金属製であるが、昔は鉄が高価で貴重であったので、木の板で刃床部を作り、刃先のみに鉄を接合した。刃床部の木製部分を風呂と言い、風呂鍬と風呂なし鍬との2種類があった。
風呂鍬は、風呂、刃、柄の3部を明確に区分でき、平鍬、台鍬ともいう。打引鍬に属し、整地、中耕などに用いられる。京鍬、江戸鍬、野州鍬、南部鍬、相馬鍬などが属する。構造が堅牢であり、砂質壌土地に適する。
風呂なし鍬は、金鍬(かなぐわ)ともいい、刃床部全体が鉄板1枚でできている。打ち鍬に属し、開墾や重粘土地の耕耘に適する。この種類はさらに、上下鍬と窓鍬との2種類に分かれる。上下鍬は、ほぼ正方形の矩形で、礫質地の耕耘に用いる。窓鍬は、開墾や土工用であり、刃部に2ないし3の穴孔がある。備中鍬は窓鍬の一種ともいえ、刃部が数本にわかれ、湿地や粘重土用に適する。風呂なし鍬は金属部は鍛鉄製で、刃に鋼鉄を張り、または焼き加えるのが普通である。
またかつては、金属部が鋳鉄でできた鋳鍬も存在した。鋳鉄は製造が容易で安価であったが、鍛造の鍬に比べ脆弱であったために深耕に適さず、砂質土、軽鬆土の中耕に用いた。
使う鍬は光る : 勤勉さは人を向上させ、怠け者とは外見や態度まで異なってくる。
縁の下の鍬使い : 環境のせいで力を思う存分発揮できないこと。
針で掘って鍬で埋める : こつこつ努力したものを、いっぺんに駄目にする。
鍬を担いだ乞食はこない : つねに鍬をふるってまじめに働けば、金には困らない。「稼ぐに追いつく貧乏なし」と同義。
一筆で龍は描けず、一鍬で井戸は掘れない (一筆画不成龍、一鍬掘不出一口井。中国古諺)
重要な土木工事の起工式に、施主や工事責任者などが盛り土を鍬で崩す神事。同様の儀式は世界中にあり、国家事業級の工事では国家元首が行なうこともある。ただし使用する道具は「鍬」とは限らず、ヒトラーがアウトバーンの鍬入れを行なったときはシャベルを使った。
=== 鍬初め ===
農家が正月11日に、恵方にあたる畑で鍬を入れ、供え物をして豊作を祈願する行事。
各地方に、五穀豊穣を祈願する「お鍬祭り」と呼ばれる伝統行事がある。群馬県佐波郡、長野県阿南町など中部地方に多い。
=== 武術 ===
洋の東西を問わず、反乱や一揆の際には武器に変じた。武器が禁止された琉球において鍬は鎌と並び琉球古武術の武具となり、農民たちの間で広く使われ、現代も琉球古武術保存振興会により保存されている。中国武術でも、西遊記の猪八戒の武器は熊手または馬鍬の変形だが、鍬とされる場合もあり、現在も中国に鍬を使う武術は存在する。
また明治初期の旧日本陸軍で、工兵の用いる旧称は鍬兵であった。これは黒鍬組に由来するという説がある。
古代中国では、日本のように土を打ち起こすタイプの鍬ではなく、土地を引き削るタイプで除草の為に用いられることが多く「鋤」と表記され、他の作業は犂によって行われる事が多かった。ところが、日本では鋤を牛が引く耕作道具であると誤解されて日本で農耕に用いられている「くわ」を表記する漢字は無いと誤認されたため、国字として「鍬」という字が創作されたという。
現在の鍬の柄は刃床部とは別の部品となっているが、木鍬と呼ばれる古い形式の鍬は、立木から刃床部と柄になる部分が適切な角度で生えている一木を切り出し、加工して作られた。木鍬に向いた木は探して見つける他に若い木を矯正して栽培された。鍬の柄作りは奥深い山村の産業であり、量産に向かず手間のかかる仕事だった。