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荒川ロックゲート
荒川ロックゲート(あらかわロックゲート)は、東京都を流れる荒川と旧中川を結ぶ閘門である。
江戸川区小松川に所在する。2005年10月1日に完成し、10月3日に供用が開始された。
荒川と隅田川の連絡、荒川と隅田川に挟まれた、墨田区、江東区、江戸川区にまたがる地域の水上交通の確保を目的としている。
震災時には、救援物資輸送路としても利用される予定。
荒川と旧中川は江東地区の地盤沈下のため水位の差が最大3.1メートルに達することもあり、長い間船舶の運航が出来ない状況となっていた。しかし、水上交通が大震災時等に有効であるということから改めて水路が見直されることになり、この地に閘門が作られることとなった。このような背景から、荒川ロックゲートは阪神・淡路大震災クラスの地震にも耐えるように設計されている。
荒川ロックゲートの利用時間は8時45分から16時30分まで(日曜・祝日・年末年始は除く)で、利用料は無料である。船舶の長さ、幅員、高さ、船底高の条件を満たす船舶であれば、原則としていかなる船舶でも通航可能である。ただし、水上オートバイは荒川および旧中川の通行を禁止されていることから、閘門も通航することはできない。通過には約20分を要する。
東京水辺ラインでは、土曜日の特定日に荒川ロックゲートを通過する観光船を運航している。ただし、干満の関係等で毎週運航されるわけではない。
菅野覚明
菅野 覚明(かんの かくみょう、1956年1月2日 - )は、日本の倫理学者、曹洞宗の僧侶。皇學館大学文学部神道学科教授、東京大学名誉教授。専攻は日本倫理思想史。
東京都生まれ。
1979年東京大学文学部倫理学科卒業。
1981年同大学大学院人文科学研究科倫理学専攻修士課程修了。
1985年同大学院博士課程退学、文学部助手、1991年助教授。
2005年東京大学大学院人文社会系研究科教授。
2013年皇學館大学文学部神道学科教授。
2016年東京大学名誉教授。
他に神道史学・鈴屋学会・日本武道館評議委員会役員
2001年 - サントリー学芸賞 (『神道の逆襲』にて)
『本居宣長―言葉と雅び』 ぺりかん社 1991、改訂版2004
『神道の逆襲』 講談社現代新書 2001
『よみがえる武士道』 PHP研究所 2003
『武士道の逆襲』 講談社現代新書 2004
『詩と国家 「かたち」としての言葉論』 勁草書房 2005(シリーズ言葉と社会)
『武士道に学ぶ』日本武道館 2006。冊子
『日本の元徳』日本武道館 2009。冊子
『女子の心得 社会に出る前に知っておくべきこと』 PHP研究所 2010
『吉本隆明-詩人の叡智』 講談社・再発見日本の哲学 2013。講談社学術文庫 2015
『本当の武士道とは何か 日本人の理想と倫理』 PHP新書 2019
『幕末維新英傑伝』 ミネルヴァ書房 2021
『宗教の倫理学』関根清三編・柳橋博之共著(丸善、2003年12月)
『全訳注 葉隠』講談社学術文庫(全3巻)。訳・校訂代表(他は栗原剛・木澤景・菅原令子)、2017年9月-2018年11月
『用語集 倫理』山田忠彰共監修(清水書院 2000年8月)
『用語集 倫理』山田忠彰共監修(清水書院 2006年1月)
岡山県道377号山口押撫線
岡山県道377号山口押撫線(おかやまけんどう377ごう やまぐちおしなでせん)は、岡山県の笠岡市山口と笠岡市押撫を結ぶ一般県道である。
笠岡市山口を起点としているものの、広域営農団地農道備南地区北幹線(通称・備南街道北線)を整備するために、笠岡市新賀(岡山県道48号笠岡美星線、岡山県道168号新賀小坂東線 交点)から笠岡市東大戸(岡山県道34号笠岡井原線 交点)にかけて既存道路の本県道が活用され、それに伴う整備で新道設置と経路変更が行われたことで、事実上の起点は笠岡市新賀となっている。また、笠岡市押撫を終点としているもの、終点付近で並行していた笠岡市道を拡幅およびショートカットする形で新道設置が行われ、事実上の終点は笠岡市篠坂(岡山県道3号井原福山港線 交点)となっている。
起点 : 岡山県笠岡市山口 (岡山県道48号笠岡美星線、笠岡市井笠鉄道記念館前)
終点 : 岡山県笠岡市押撫 (岡山県道3号井原福山港線 交点)
路線延長 : 実延長 8.7 km (2015年4月1日現在)
1960年(昭和35年)
10月10日 : 岡山県告示第916号により認定。
1972年(昭和47年)
この年、現行の県道番号に変更。
2017年(平成29年)
4月14日 : 岡山県告示第251号により笠岡市篠坂で岡山県道井原福山港線に接続。
広域農営農団地農道備南地区北幹線(通称・備南街道北線)の一部として活用されている区間(新賀 - 東大戸)と、それ以外の区間(東大戸 - 押撫)とでは路線の整備状況が異なっている。岡山県道34号笠岡井原線を境として後者の区間では、一部に二輪車までしか通行できないコンクリート舗装の畦道区間(東大戸)が存在し、自動車では全線走破することはできない。
岡山県道48号笠岡美星線 (山口 - 新賀)
岡山県道34号笠岡井原線 (東大戸)
自動車のみ有 (東大戸)
山口 - 新賀 - みの越 - 東大戸 - 西大戸 - 入田(にゅうた) - 篠坂 - 押撫
現道
岡山県道48号笠岡美星線、岡山県道168号新賀小坂東線 (新賀)
岡山県道34号笠岡井原線 (東大戸) …… 2地点で交差。
岡山県道377号山口押撫線新道 (篠坂)
岡山県道3号井原福山港線 (押撫)
新道
岡山県道377号山口押撫線現道 (篠坂)
岡山県道3号井原福山港線 (篠坂)
笠岡市井笠鉄道記念館 (山口)
岡山西ゴルフ倶楽部 (井原市門田町) …… 所在地は井原市ではあるが、敷地は笠岡市(走出、新賀)に跨る。
笠岡中央内陸工業団地 (みの越)
きのこエスポアール病院 (東大戸)
山陽自動車道篠坂パーキングエリア (篠坂) …… ウェルカムゲート未設置につき、関係者以外の一般道路からの立ち入りはできない。また、スマートインターチェンジ設置に向けて検討が行われている。
旧長迫道 (山口 - 東大戸)
旧笠岡往来 (東大戸 - 押撫) …… 旧鴨方往来(備中浜街道)が整備される以前よりある備中笠岡と備後福山を結ぶ道。福山往来、坪生古道とも、呼称は様々。
入田番所跡 (入田) …… 旧備後福山藩が1706年(宝永3年)ごろまで小田郡の大戸村と入田村の境に設けていた番所。畳の備後表に必要とされていたイグサ染めに用いる粘土が付近一帯で産出されていたことから、その取り締まりに設けていたとされる。
ダグラス郡 (ワシントン州)
Douglas County
ダグラス郡 (Douglas County) はアメリカ合衆国ワシントン州に位置する郡である。2000年現在、人口は32,603人である。郡庁所在地はウォータービルである。ここの最大都市はEast Wenatcheeである。ここはアメリカ人政治家「w:Stephen A. Douglas」の名を取って命名された。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積4,788 km2 (1,849 mi2) である。このうち4,715 km2 (1,821 mi2) が陸地で73 km2 (28 mi2) が水地域である。総面積の1.52%が水地域となっている。
オカノガン郡 - 北
グラント郡 - 南
キッティタス郡 - 南西
シェラン郡 - 西
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口32,603人、11,726世帯、及び8,876家族が暮らしている。人口密度は7/km2 (18/mi2) である。3/km2 (7/mi2) の平均的な密度に12,944軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人84.65%、アフリカン・アメリカン0.31%、先住民1.09%、アジア0.55%、太平洋諸島系0.10%、その他の人種10.83%、及び混血2.48%である。人口の19.73%がヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は29.50%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.20%、25歳以上44歳以下が27.30%、45歳以上64歳以下が22.40%、及び65歳以上が12.70%にわたっている。中央値年齢は36歳である。女性100人ごとに対して男性は98.20人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は96.00人である。
この郡内の世帯ごとの平均的な収入は38,464米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は43,777米ドルである。男性は35,917米ドルに対して女性は24,794米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は17,148米ドルである。人口の14.40%及び家族の11.20%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の21.00%及び65歳以上の6.90%は貧困線以下の生活を送っている。
木もれ陽のアプローズ
木もれ陽のアプローズ(こもれびのアプローズ)は、中国地方のJFN系列4社で放送されていたラジオ番組。1993年4月1日放送開始。20年後の2013年3月29日放送で幕を閉じた。スポンサーは中国電力1社である。
なお、スポンサードネットの番組はそのまま日曜日に放送される『MY PRECIOUS ENERGY』(8:00 - 8:55 DJ:国光かよこ)へ移動した。この番組も中国地方5県4局同時ネットである。
川野みつこ(川野美津子): 1993年4月1日 - 1999年3月31日
免出昌優(めんで・まゆ): 1999年4月1日 - 2000年3月31日
加藤亜衣子(元広島エフエム放送アナウンサー): 2000年4月3日 - 2006年3月31日
末田景子:2006年4月3日 - 2011年4月1日
大野貴子:2011年4月4日 - 2013年3月29日
FM山陰・FM山口・FM岡山・広島FM放送: 月 - 金10:30 - 11:00(かつてFM山陰・FM山口は10:25 - 10:55だった)
なお、山陰は自社番組「ちぇけら♪」の枠移動、岡山はJFNC「OH! HAPPY MORNING」のネット拡大、広島は自社番組「MORNING ALIVE」の拡大、JFNC「ティーナ・カリーナの「しゃべリーナ!かたリーナ!聞いてミーナ!」」「SOMEDAY,SOMEWHERE,SOMEBODY」の新規ネット、山口はJFNC「日々是好日(ひびこれよきひ)〜降っても晴れても〜」の新規ネット、JFNC「Sound Library〜世界にひとつだけの本〜」の枠移動となった。
過去のネット局
山陽放送ラジオ: 1993年4月1日 - 1999年3月31日、月 - 金11:30 - 12:00(放送開始当時、岡山県に県域民間FM放送局がなかったため中波放送局の同局で放送。FM岡山開局に伴うネット局変更により終了。)
毎日洋邦問わず5 - 6曲の音楽をかける。CM明けの2回のトークでDJが最近の話題などを話している。音楽はフルコーラスかそれに近い形で流れる。
中国電力の不祥事により、2010年にCM枠の一部または全部がACジャパンに差し替えられていた時期があった。
かつてはスポンサークレジットのナレーションがあったが、東日本大震災発生後の放送である2011年3月14日からナレーターやDJによるスポンサー名の読み上げは行われない(各局のタイムテーブルには中国電力のクレジットはある。)。
放送終了後に、番組ホームページでオンエア曲の閲覧ができる。
ブリッゲン
画像:Bryggen, Bergen, Noruega, 2019-09-08, DD 115-117 PAN.jpg
ブリッゲン(Bryggen)とは、ノルウェー王国ベルゲン旧市街の倉庫群。ブリッゲン(日本語ではブリュッゲンとも表記)はノルウェー語で埠頭という意味で、ハンザ同盟時代ドイツ人街だった地区に、カラフルで奥行の深い木造倉庫がならんでいる。建物は伝統的な技法で修復されており、現在も商店やレストラン、ミュージアムとして使用されている。1979年に世界遺産として登録された。
ブリッゲンを擁するベルゲン市は1070年の創設。1360年にはハンザ同盟のオフィスがおかれた。町は重要なトレードセンターとして開発され、ドックが整備された。ドックを管理する建物は各地からの職員、とりわけドイツ人をうけいれた。倉庫は物資、とくに北方ノルウェーからの魚とヨーロッパからの穀物で満たされた。ベルゲンはいくたびもの火災にみまわれ、ドック脇の倉庫や管理のための建物などは焼け落ちたが、いくつかの貯蔵庫の石材は15世紀にまでさかのぼることができる。
英語登録名の訳は「ブリッゲン」、フランス語登録名の訳は「ベルゲン市内の『ブリッゲン』地区」である。
フランクリン郡 (ワシントン州)
Franklin County
フランクリン郡 (フランクリンぐん、Franklin County) はアメリカ合衆国ワシントン州に位置する郡である。2000年現在、人口は49,347人である。ここの郡庁所在地はこの郡の最大都市でもある、パスコである。ここはベンジャミン・フランクリンの名を取って命名された。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積3,277 km2 (1,265 mi2) である。このうち3,218 km2 (1,242 mi2) が陸地で59 km2 (23 mi2) が水面である。総面積の1.81%が水面となっている。
ジュニパー砂丘原野(Juniper Dunes Wilderness)
20px 州間高速道路182号線(Interstate 182)
国道12号線(U.S. Route 12 in Washington)
国道12号線(U.S. Route 12)
国道395号線(U.S. Route 395 in Washington)
国道395号線(U.S. Route 395)
州道260号線(Washington State Route 260)
アダムズ郡 - 北
ウィットマン郡 - 東
ワラワラ郡 - 南東
ベントン郡 - 南西
グラント郡 - 北西
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口49,347人、14,840世帯、及び11,604家族が暮らしている。人口密度は15/km2 (40/mi2) である。5/km2 (13/mi2) の平均的な密度に16,084軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人61.91%、アフリカン・アメリカン2.49%、先住民0.73%、アジア1.62%、太平洋諸島系0.12%、その他の人種28.98%、及び混血4.14%である。人口の46.67%がヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は34.60%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が10.90%、25歳以上44歳以下が28.10%、45歳以上64歳以下が17.90%、及び65歳以上が8.50%にわたっている。中央値年齢は28歳である。女性100人ごとに対して男性は109.10人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は108.60人である。
この郡内の世帯ごとの平均的な収入は38,991米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は41,967米ドルである。男性は32,209米ドルに対して女性は24,533米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は15,459米ドルである。人口の19.20%及び家族の15.50%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の26.00%及び65歳以上の7.70%は貧困線以下の生活を送っている。
エンジェルツアーハッピークイズ
『エンジェル・ツアー ハッピークイズ』は、1988年4月から2000年3月まで山陰中央テレビ・岡山放送・テレビ新広島・テレビ山口の4局で放送されたテレビ新広島製作のクイズ番組である。中国電力の一社提供。後に『エネルギアの旅 ハッピークイズ』→『おもしろ学園 ハッピークイズ』と改題した。
それまでテレビ新広島で金曜の夜(他局では別の時間帯)に放送されていた『クイズクロス5』の後番組として放送開始。ただし、放送日時は日曜午前に変更された。
この番組は原則として、中国地方各地を番組用に作ったバス(芸陽バス)で巡り、そこでクイズやゲームをして楽しむという形式で進行。初期には日本テレビの『アメリカ横断ウルトラクイズ』のようにクイズに間違うと失格になり、敗者復活戦に勝たない限り、それ以降のクイズに参加できないシステムだった。ただし、『アメリカ横断ウルトラクイズ』のように現地に置き去りにされることはなく、勝利者と一緒に最終目的地まで連れて行ってもらえた。後に3人1組のチーム制になり、合計得点で優勝を選ぶシステムになり、全員が決勝戦まで進めるようになった。
収録は基本的に中国電力の電力が送られているエリアで行われており、中国5県のほかに、香川県小豆島や与島、愛媛県大三島のような中国電力が配電している瀬戸内海の島でもロケが行われていた。『おもしろ学園ハッピークイズ』時代になると、中国電力のエリア外である香川県本土や愛媛県本土、さらには兵庫県、高知県、福岡県でも収録が行われていた。
山陰中央テレビ・岡山放送・テレビ新広島の3局ではこの番組が放送されていた関係で、『東映不思議コメディーシリーズ』およびその後継のアニメ番組は時差ネット(放送時間は各局により異なる)もしくは未放送となった。
番組は2000年3月をもって12年間の歴史に幕を下ろしたが、その後も中国電力提供のテレビ新広島制作ブロックネット番組は『ラピュタ伝説~小さな挑戦物語~』→『ラピュタ伝説第2章~みんなの挑戦物語~』→『人気もん!』→『そ〜だったのかンパニー』と脈々と続いている。なお、山口県でのネット状況に関しては、『人気もん!』放送時に編成上の都合からネット局が山口放送に変更されたこともあるが、基本的にはテレビ山口がネット局になっている。
コメディNo.1 - 当初は2人揃って司会を務めていたが、途中で坂田利夫が降板し、以後は前田五郎が単独で出演。
エンジェルツアーハッピークイズ(1988年4月 - 1990年3月)
エネルギアの旅ハッピークイズ(1990年4月 - 1996年3月)
おもしろ学園ハッピークイズ(1996年4月 - 2000年3月)
CMは中国電力のほか、中電プラント、テンパール、ますやみそ、福留ハムなどがスポンサードネットで15秒間のヒッチハイクを流していた。
コメディNo.1から前田が単独で司会を続けていた1990年代の後半には、制作局のテレビ新広島(TSS)がアナウンサー採用試験を実施していた年に、「学生大会」と称して1次面接を通過した学生を3泊4日のロケに参加させていた。学生は放送上「解答者」として出演していたが、当時のTSSでは神田康秋アナウンス部長の方針でこのロケを「アナウンサー選考」の一環と位置付けていたため、神田を初めとする採用担当者もロケに同行したうえで学生を評価。高く評価した学生を、ロケの終了後に最終選考(社長との面談)へ臨ませていた。
シカゴマラソン
シカゴマラソン(Chicago Marathon)は、毎年10月の第二日曜日に、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴで開催される、ワールドアスレティックスエリートプラチナラベルのマラソン大会であり、ワールドマラソンメジャーズの一つである。
制限時間は6時間で、世界のトップランナーや市民ランナー約40,000人が参加する。平坦な高速コースとして知られる。
市民ランナーの参加については、条件を満たすランナーにまず出場権を与えた後、定員の残りを抽選枠とする方式をとっている。
1、保証出場(Guaranteed Entry、条件を満たして応募すれば必ず出場できる。2014年は13,750人)
(1)Legacy Finishers:過去10年間にシカゴマラソンを5回以上完走している者 (2014年は2,700人)
(2)Time Qualifiers:資格タイムを満たす者(指定期間内におけるフルマラソンで男子3:15:00、女子3:45:00以内の記録。2014年は4,100人)
(3)Charity Runners:公式チャリティに参加する者(2014年は6,600人)
(4)International Tours:海外提携旅行会社からのツアー参加(2014年は350人)
2、抽選
1以外の一般応募者から抽選(2014年は 31,250人)
参考⇒ほかの世界の大規模マラソン:ニューヨークシティマラソン、ボストンマラソン、ロンドンマラソン、ベルリンマラソン、パリマラソン、東京マラソン
#fcfは世界記録、whiteは大会記録(いずれも当時)。
1980年、Jane Schiffが3時間02分38秒で車いす使用者として初めて完走したが記録は非公式扱いであった。1989年、公式に車いすの部が設置され、男子はScott Hollonbeckが1時間45分30秒で、女子は Ann Cody Morrisが1時間58分51秒で優勝した。(※)なお、2009年には日本の副島正純が2位に、2010年には日本の土田和歌子が2位に入っている。
※出典
シカゴマラソンは、同市の姉妹都市である大阪市で催される大阪マラソンと提携関係にある。2013年の姉妹都市提携40周年記念イベント関連の交流事業や、大会代表者の表敬訪問など各種の交流が行われている。
性腺刺激ホルモン放出ホルモン
性腺刺激ホルモン放出ホルモン(Gonadotropin releasing hormone, GnRH)はFSHとLHを下垂体前葉から分泌させるペプチドホルモンである。これは視床下部で合成、分泌される。
GnRH前駆体の遺伝子は第8番染色体に位置する。この前駆体は92のアミノ酸からなり、デカペプチド(10のアミノ酸)のGnRHへ加工される。
GnRHの姿は1977年ノーベル賞受賞者のロジェ・ギルマンとアンドリュー・ウィクター・シャリーにより次の様に明らかにされた:pyroGlu-His-Trp-Ser-Tyr-Gly-Leu-Arg-Pro-Gly CONH2.
GnRHは特定の神経細胞で産生され、その神経末端から放出される神経ホルモンと考えられている。視床下部のGnRHの産生の主要エリアは視索前野で、そこに殆どのGnRH分泌ニューロンが含まれている。GnRHは正中隆起の高さで門脈血流へ分泌され、性腺刺激ホルモン産生細胞の膜上にある受容体を活性化させる。GnRHはタンパク質分解によって数分の内に分解される。
下垂体ではGnRHはFSHとLHの合成と分泌を刺激し、その過程はGnRHパルスの頻度と強さ、それからアンドロゲンとエストロゲンのフィードバックである。GnRH分泌には性差が存在し、男性ではGnRHは一定の頻度で分泌されるのに対し、女性では月経周期によってその頻度が異なり、排卵前にGnRHが急激に高まる。GnRHの拍動性は全ての脊椎動物において見られ、正しい生殖機能を確実にするのに不可欠である。従って雌ではホルモンであるGnRHが単独で卵胞成長、排卵、黄体の保持という複合した過程、そして雄では精子形成をコントロールする。
GnRHの活性は子供のうちは非常に低い。繁殖年齢ではパルス活性は複数のフィードバックによりコントロールされた順調な繁殖機能へ重大な意味をもつ。しかしながら、妊娠するとGnRH活性は要求されなくなる。パルス活性は視床下部・下垂体どちらかでの不全(即ち視床下部抑制)または器官の傷害(外傷、腫瘍)により乱される。プロラクチンの上昇によりGnRH活性は低下する。対照的に高インスリン血症ではパルス活性を上昇させ、多嚢胞性卵巣症候群(PCOS)で見られる様なLHとFSHの活性の障害へ導く。GnRHの形成はカルマン症候群では先天的に存在しない。ドーパミンはGnRH活性を低下させるらしい。
GnRHは視床下部と下垂体以外の例えば胎盤や性腺にも見られ、そこでの役割はよく判っていない。
GnRHはゴナドレリン塩酸塩(Factrel)として注射して使われる。研究によって、これが注入ポンプシステムを通して視床下部性性腺機能低下症の患者へ排卵を誘発させる事が明らかになった。
GnRHが合成され手に入るようになった一方で、短い半減期の所為でそれを医療へ用いるには注入ポンプを要する。GnRHのデカペプチド構造の改変により性腺刺激ホルモンへ刺激(GnRHアゴニスト)または抑制(GnRHアンタゴニスト)の作用をする類似体の薬物に行き着いた。重要なことに、ダウンレギュレーションを通してアゴニストはまた延長された抑制効果を行使することができる。
広島県道397号福田戸手線
広島県道397号福田戸手線(ひろしまけんどう397ごう ふくだとでせん)は、広島県福山市芦田町福田と国道486号を結ぶ一般県道である。
路線名称からすれば終点は福山市新市町戸手にあることになっているが、事実上の終点は上河原交差点(福山市芦田町福田)であり、新市町戸手地内には一切単独区間を持たないし終点がどこにあるかも判然としない。なお、芦品郡芦田町が福山市に編入された際に上河原交差点がある上河原地区(福山市芦田町福田のうちの芦田川左岸 [北岸] にある地区)を芦品郡新市町戸手に帰属させる話があったことが1974年(昭和49年)3月1日付中国新聞朝刊に見えるが、結局行われずじまいになっている。
起点:福山市芦田町福田(広島県道396号柞磨駅家線交点)
終点:福山市芦田町福田・上河原交差点(国道486号交点)
総延長:約1.3km
実延長:総延長に同じ
1960年10月10日 広島県告示第682号により広島県道241号福田戸手線として認定される。
1972年11月1日 広島県の県道番号再編により現行の県道番号に変更される。
1974年4月1日 芦品郡芦田町が福山市に編入されたことに伴い事実上全区間が福山市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される(芦品郡芦田町福田→福山市芦田町福田)。
2003年2月3日 芦品郡新市町が福山市に編入されたことに伴い、改めて名実ともに福山市域のみを通る路線になる。
福戸橋に重量規制(14t)がある他、離合困難な狭隘箇所がある。
福戸橋(福山市芦田町福田、芦田川)
広島県道396号柞磨駅家線〈福山市芦田町福田 [起点] 〉
国道486号(福山市芦田町福田・上河原交差点 [終点] )
広島県道396号柞磨駅家線
広島県道396号柞磨駅家線(ひろしまけんどう396ごう たるまえきやせん)は、広島県福山市芦田町柞磨と同市駅家町上山守を結ぶ一般県道である。
起点:福山市芦田町柞磨(広島県道48号府中松永線交点)
終点:福山市駅家町上山守・山守交差点(広島県道392号中野駅家線・広島県道395号川南近田線交点)
総延長:
実延長:9.8km
1960年10月10日 広島県告示第682号により広島県道240号柞磨駅家線として認定される。
1972年11月1日 広島県の県道番号再編により現行の県道番号に変更される。
1974年4月1日 芦品郡芦田町が福山市に編入されたことにより起点の地名表記が変更される(芦品郡芦田町柞磨→福山市芦田町柞磨)。
1975年2月1日 芦品郡駅家町が福山市に編入されたことにより全区間が福山市域のみを通る路線になり、併せて終点の地名表記が変更される(芦品郡駅家町上山守→福山市駅家町上山守)。
福山市芦田町下有地を境に道路状況が一変する。そこから起点側は芦品広域農道の建設に際して改良されたが、終点側は大部分が1 - 1.5車線の狭い道になる上、県道標識が全く設置されていないなど案内が不十分である。実際の交通車輌は芦田町下有地から福山市立動物園、石田池、森脇橋南詰へ通じる広域農道を通過することが多く、福相小学校、宜山小学校沿線の有地川流域を通る本線終点側は定期バスが走る旧道となっている。
広島県道158号尾道新市線(福山市芦田町下有地)
広島県道463号津之郷山守線(福山市駅家町今岡 - 福山市駅家町上山守・山守交差点 [終点] 間)
山守橋(福山市駅家町上山守、芦田川)
広島県道48号府中松永線(福山市芦田町柞磨 [起点] )
広島県道158号尾道新市線(福山市芦田町下有地)
広島県道158号尾道新市線(福山市芦田町下有地)
広島県道157号松永新市線(福山市芦田町福田・大正橋南詰交差点)
広島県道397号福田戸手線(福山市芦田町福田)
福山西環状線(広島県道463号津之郷山守線)大橋北IC(福山市駅家町大橋)※予定。
広島県道463号津之郷山守線バイパス(福山市駅家町今岡)
広島県道463号津之郷山守線(福山市駅家町今岡)
広島県道392号中野駅家線・広島県道395号川南近田線(福山市駅家町上山守・山守交差点 [終点] )
福山市立動物園(旧:富谷動物園)
広島県道392号中野駅家線
広島県道392号中野駅家線(ひろしまけんどう392ごう なかのえきやせん)は福山市加茂町中野と福山市駅家町上山守を結ぶ一般県道である。
起点:福山市加茂町中野・中野南交差点(国道182号 [国道314号重用] ・広島県道21号加茂油木線交点)
終点:福山市駅家町上山守・山守交差点(広島県道395号川南近田線・広島県道396号柞磨駅家線 [広島県道463号津之郷山守線重用] 交点)
総延長:5.2km
実延長:総延長に同じ
1965年3月31日 広島県告示第259号により広島県道209号中野駅家線として認定される。
前身は広島県道209号山野駅家線という一般県道。当時主要地方道に昇格した広島県道21号加茂油木線(当時は広島県道24号加茂油木線)に移行しなかった部分が本路線になった。
1972年11月1日 広島県の県道番号再編により現行の県道番号に変更される。
1975年2月1日 芦品郡駅家町および深安郡加茂町が福山市に編入されたことに伴い、全区間が福山市域を通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される。
改良はかなり進んでおり、福山市駅家町法成寺に狭隘箇所を残す程度だが、案内標識はともかく県道標識や路線表示がないため地図を見ないと誤った経路を進む恐れがある。また、このせいで流通工業団地入口交差点(福山市駅家町法成寺) - 法成寺(中)交差点(福山市駅家町法成寺)間の市道を本路線(のバイパス)だと考えている人も存在する(特に中野方面から来た場合そのように感じてしまう傾向がある)。
国道182号(国道314号重用)・広島県道21号加茂油木線(福山市加茂町中野・中野南交差点 [起点] )
広島県道391号加茂福山線(福山市加茂町中野・加茂中学校東交差点)
広島県道419号坂瀬川駅家線(福山市駅家町法成寺)
広島県道181号下御領新市線(福山市駅家町万能倉)
※現在福山市駅家町万能倉 - 福山市駅家町中島間で広島県道181号下御領新市線のバイパスが建設されており、完成後は福山市駅家町万能倉で暫定的に重用関係が発生することになる(更に東に延長する予定であるため)が、バイパスの工事が用地買収の難航で滞っており、完成時期は未定である。
国道486号(福山市駅家町万能倉・万能倉(南)交差点)
広島県道395号川南近田線・広島県道396号柞磨駅家線(広島県道463号津之郷山守線重用)(福山市駅家町上山守・山守交差点 [終点] )
駅家・加茂地区内陸型複合団地
福山市北部支所・福山市北部市民センター
流動性 (経済学)
流動性(liquidity)は、経済学において、交換のしやすさを指し、文脈に応じて下記のいくつかの意味で使われる言葉。
金融商品などの交易上の商品などの資産を、大きな損失を被ることなく、いかに容易に交換できるかの度合い。市場での流動性は市場流動性(market liquidity)という。
流動性資産の用法で用い、貨幣経済が主流となった今日では、貨幣や現金など速やかに取引出来る資産のこと。
流動性資産を保有している度合い。
例えば、貨幣と商品を交換するのは容易だが、トマトを他の商品と直に交換しようとすると、破損や腐敗などのリスクや運搬のコスト、交換相手を探す手間などが余計にかかってしまう。このような資産と資産を交換する行動において、資本が損失する度合いを指して、損失の少ないものを「流動性が高い」、多いものを「流動性が低い」と定義している。これらは、資産の価値がどの程度確実性を保持しているか、資産がどの程度の規模の市場を形成しているかに依存する。流動性を高める行動を流動性を供給するという。
貨幣に代表される金融資産は流動性が極めて高いため、経済学において流動性とは通貨(一般にはM2+CD)を指す。ここから、資産によって現金化するために要する手間や時間に生じる差を流動性打歩(りゅうどうせいうちぶ)と言う。 証券化は不動産などの流動性をある程度高める手法の一つである。
ジョン・メイナード・ケインズは、経済主体は流動性の高い資産を手元に置きたがる欲求を持っており、流動性の低い債券や定期預金などを選択させるためには資本損失を補う利子などの対価を示し動機付けしなければならないという流動性選好説(liquidity-preference theory)を提唱した。
資産の市場流動性は、資産価格と期待収益に影響を与える。理論と経験的な証拠によると、市場流動性が低い場合は、投資家がこれらの資産を取引するためのより大きな市場流動性のコストを補うために、より高い資産利益率を必要とする。つまり、特定のキャッシュフローを持つ資産の場合、市場流動性が高いほど、資産価格は高くなり、期待収益は低くなる。さらに、リスクを嫌う投資家は、資産の市場流動性リスクが大きい場合、より大きな期待収益を必要とする。このリスクとは、市場流動性ショックにより、資産収益、資産自体の取引時の市場流動性、市場での売却益がリスクにさらされることを含む。ここでも、市場流動性リスクが高いほど、資産の期待収益が高くなるか、価格が低くなる。
証券市場において投資対象を検討する際、対象となる株式や債券などの収益性・安全性のほかに、流動性(市場での取引のしやすさ)を考慮する必要がある。取引所に上場されている株式については出来高が流動性の目安になる。流動性が低いと売り気配値と買い気配値の価格差(スプレッド)が大きくなり、取引をした際にスプレッド分の損失が発生する。
広島県道419号坂瀬川駅家線
広島県道419号坂瀬川駅家線(ひろしまけんどう419ごう さかせがわえきやせん)は神石郡神石高原町坂瀬川と福山市駅家町法成寺を結ぶ一般県道である。
起点:神石郡神石高原町坂瀬川(国道182号 [国道314号重用] 交点)
終点:福山市駅家町法成寺(広島県道392号中野駅家線交点)
総延長:14.7km
実延長:総延長に同じ
異常気象時通行規制区間:神石郡神石高原町坂瀬川 - 福山市駅家町服部本郷間(6.6km)
1960年10月10日 広島県告示第682号により広島県道213号坂瀬川駅家線として認定される。
1972年11月1日 広島県の県道番号再編により現行の県道番号に変更される。
1975年2月1日 芦品郡駅家町が福山市に編入されたことにより終点の地名表記が変更される(芦品郡駅家町法成寺→福山市駅家町法成寺)。
2004年11月5日 神石郡の全町村が対等合併して神石高原町が成立したことにより起点の地名表記が変更される(神石郡三和町坂瀬川→神石郡神石高原町坂瀬川)。
神石郡神石高原町 - 福山市
蛇円山(標高545.8m)
服部大池…江戸時代初頭に築造された大規模なため池。人柱伝説がある。
国道182号(国道314号重用、神石郡神石高原町坂瀬川 [起点] )
広島県道462号百谷新市線(福山市駅家町服部永谷)
広島県道398号新山府中線(福山市駅家町新山)
広島県道462号百谷新市線(福山市駅家町新山)
広島県道392号中野駅家線(福山市駅家町法成寺 [終点] )
広島県道462号百谷新市線(福山市駅家町服部永谷 - 福山市駅家町新山間)
広島県道418号井関加茂線
広島県道418号井関加茂線(ひろしまけんどう418ごう いせきかもせん)は広島県神石郡神石高原町井関と同県福山市加茂町北山を結ぶ一般県道である。
起点:神石郡神石高原町井関(国道182号 [国道314号重用] 交点)
終点:福山市加茂町北山(広島県道21号加茂油木線交点)
総延長:
実延長:20.2km
異常気象時通行規制区間:全区間
1960年10月10日 - 広島県告示第682号により広島県道208号井関加茂線として認定される。
1972年11月1日 - 広島県の県道番号再編により現行の県道番号に変更される。
1975年2月1日 - 福山市が深安郡加茂町を編入したことにより終点の地名表記が変更される。
2004年11月5日 - 神石郡の全町村が対等合併して神石高原町が成立したことにより起点の地名表記が変更される。
神石郡神石高原町 - 福山市
山野峡・龍頭滝
竹障子峠(福山市加茂町北山)
国道182号(国道314号重用、神石郡神石高原町井関 [起点] )
広島県道・岡山県道104号坂瀬川芳井線(福山市山野町山野)
広島県道・岡山県道104号坂瀬川芳井線(福山市山野町矢川)
広島県道21号加茂油木線(福山市加茂町北山 [終点] )
広島県道・岡山県道104号坂瀬川芳井線(福山市山野町山野 - 福山市山野町矢川間)
甲道(かぶとみち)
平川往来 (古い道筋のもの。)
本県道は福山市の山野町山野地内から加茂町北山地内にかけて並行。   福山城下と備中国平川郷(現:岡山県高梁市備中町平川)を結んでいた街道で、福山城下からは、現在の福山市加茂町粟根にて長右衛門坂(ちょうえもんざか)越えの古い道筋(本県道に並行)と、堀切峠(通称:七曲)越えの新しい道筋(広島県道21号加茂油木線に並行)とに分岐。本県道に並行する道は、堀切峠越えの道が整備される以前からある古い道筋であり、福山藩士の子弟が誠之館の分校に向かうのにもっぱら利用されていたという。
ランブータン
ランブータン (Rambutan, Nephelium lappaceum L.) は東南アジア原産のムクロジ科の中型から大型の熱帯の果樹である。マレー語でrambutは「毛」「髪」を意味し、それに接尾辞-an(~もの)が付いて「毛の(生えた)もの」という語義を持つ。
マレー諸島原産と思われているが、正確な中心的起源地は不明である。熱帯果実のレイシ(ライチー、ライチ、茘枝)やリュウガン(竜眼)と同じムクロジ科に属し、よく似た果実の構造である。東南アジア特有のホームガーデンと呼ばれる、民家に付属した自給用の果樹や蔬菜を栽培する庭園で、果樹として広く植えられ、小規模な果樹園でも栽培される。
東南アジアで最も一般的な果物であるが、それ以外の熱帯地域でも栽培されている。栽培が多いのはアフリカ、インド、インドネシア、カリブ海諸島、カンボジア、スリランカ、中米、フィリピン、マレーシア、ベトナムなどの各国。商業的にはタイが最大の生産国である。東南アジア外でのランブータンの生産についても、オーストラリアでは増加しており、ハワイでは1997年には3大熱帯果実の中に入っている。
果実は赤、ピンクまたは黄色、長さ3-5cmで、1個の種子は胚珠の胚柄から肥大成長した半透明の汁気の多い甘いしっかりした肉質の部分、つまり仮種皮に包まれている。果実は生の状態で売られることが多いが、ジャム、ゼリー、缶詰での利用もある。ランブータンの木は常緑樹なので、果実が多数色づいて熟すと、葉の緑と果実が相まって美しい景観を作り出す。
ランブータンは温かい熱帯の気候に適応している一方、低温への耐性が無いので10℃以下の気温には極端に弱く、そのような地域では枯死する。このため商業的には赤道の南北15°以内の緯度の地域で栽培される。
中型の樹木は直立した幹をもち、直立で密集した樹形をなし、8-10mの高さに成長する。接ぎ木された栽培品種は普通はそれよりもコンパクトな形に育ち、高さ3-5mになる。
有機物を多く含んだ深い土壌でもっともよく育ち、良好な排水を要求するので傾斜した土地でよく育つ。実生(みしょう)由来の個体は酸味の強い果実をつけることが多いので、良質の果実をつける品種から接ぎ木、高取り法の取り木、芽接ぎでクローン個体を殖やすのが一般的である。種子から育った株は5-6年で果実をつける。熱帯アジアで選抜されてきた200以上の栽培品種が現存する。
花は小型で2.5-5mm、無花弁で円盤状、枝の末端に30cmほどの長さの円錐花序をなす。性表現は複雑で、ランブータンの株は雄株(雄性の花のみをつけるので、果実はできない)、雌株(雌性のみ機能する花をつける)、雌雄同株(雌花と少数の雄花をつける)のいずれかである。
果実は円形から長円形で長さ3-8cm、幅2-4cm、10-20個のまばらな集まりをなす。革質の果皮には柔らかい肉質の刺が密生し、そのためにマレー語の「毛」を意味する "rambut" からランブータンの名が付いた。仮種皮(種衣)はいくつかの品種では種子に密着しているが、種子から剥がれている品種もあり、食べやすいので需要が高い。明褐色の種皮をもち、1個ある種子は油脂に富み(オレイン酸とエイコサノニン酸が主要な脂肪酸)、工業的に重要で、食用油やセッケン製造に使われる。ランブータンの根、樹皮、葉は医薬品や染料として使われる。
ランブータンは年に2回結実する。長い結実期は晩秋から初冬にかけて、短い結実期が晩春から初夏にかけてである。果実は追熟が効かないので樹上で熟させなければならず、受粉後4-7週間の期間中に収穫される。果実は柔らかく痛みやすく、収穫の後で長期間の保存はできない。平均的な大きさの木は5,000-6,000個、あるいはそれ以上の果実をつける。重量にすると60-70kgである。単位面積当り収量は、若い果樹園では1haあたり1.2t、成熟した木ばかりの圃場では20tに達する。受粉を含めた果樹の管理と、収量の多い品種の導入で収穫が増えることが示唆されている。
多くの商業的栽培品種は雌雄同株である。雄株がほとんど見られないのは、雌雄同株のクローンを選抜したからで、そのほうが結果につながる多くの雌花が得られ、花粉を産生する雄花がはるかに少数ですむからである。雄の円錐花序には3000をこえる緑がかった白色の花をつけ、それぞれの花には黄色の蜜腺と5-7本の雄しべと機能しない1本の雌しべがある。雌雄同株の花序には500程度の緑がかった黄色の花をつけ、普通二裂した6本の雄しべがあり、1本の雌しべには各々1つずつの胚珠を収めた2室の子房がある。受粉能力があるのは1日だが、送粉者が花粉を運んでこなければもう少し持続する。
マレーシアでのランブータンの開花は、4月から7月と、7月から11月にかけてで、通常は乾期の後の雨に反応して起こる。開花の季節は地域によって異なる。全てではないが、多くの場合には一日のうちの早い時間帯に開花する。盛りのときには1つの雌花序で100の花が毎日開花する。結実率は初期には25%になるが、落果が多いために収穫時には1-3%に低下する。開花のあと15-18週で熟す。
雄花も雌花もかすかに甘い匂いをさせ、子房の基部に機能的な蜜腺を持つ。雌花は雄花の2-3倍の蜜を生産する。糖度は18-47%で花の型によって一定している。ランブータンはマレーシアではハチの蜜源として重要である。
大半の機能上の雌花では花粉が生産されないため、他家受粉が必須である。いくつかの栽培品種では無配偶生殖が起こるが、研究によればランブータンはライチと同様に受粉のために昆虫を必要とする。マレーシアではわずか1%の雌花が結実するが、袋をかけた花では結実せず、人為的に受粉したものでは13%の結実率に達した。このことからさらに、花粉媒介者(ポリネーター)は雄株または雌雄同株のいずれか一方に偏って誘引されることが示唆される。自然条件下ではそのため、雄と雌の花の外交配が必要にもかかわらず、ポリネーターが花粉を運んでくる率が低くなり、受粉と結実が制限されていると考えられる。
匂いをもつランブータンの花は多くの昆虫、特にハチにとって魅力的である。ランブータンの訪花昆虫はミツバチ属(Apis spp.)とハリナシバチ属(Trigona spp.)のハナバチ、チョウ、ハナアブ科ハナアブ属の一種(Eristalis sp.)とクロバエ科キンバエ属の一種(Lucilia sp.)のハエである。トウヨウミツバチ(Apis cerana)のコロニーから飛来する働き蜂はランブータンの花に集まって大量の蜂蜜を作る。蜜を集めているハチは雌花の雄しべにも型にはまったように触れ、雄花からは大量の粘着性の花粉を集める。雌花に集まるハチにはほとんど花粉は見られない。雄花は早朝6時に開くが、トウヨウミツバチの活動は8時から11時の間がもっとも活発で、その後は急激に鈍くなる。タイでは、ランブータンの小規模な受粉にトウヨウミツバチが好んで使われる。
広島県道462号百谷新市線
広島県道462号百谷新市線(ひろしまけんどう462ごう ももだにしんいちせん)は、広島県福山市加茂町百谷と同市新市町戸手を結ぶ一般県道である。
起点:福山市加茂町百谷(国道182号 [国道314号重用] 交点)
終点:福山市新市町戸手・芦品消防署(西)交差点(国道486号交点)
総延長:
実延長:8.6km
1978年11月14日 広島県告示第1,022号により認定される。
2003年2月3日 芦品郡新市町が福山市に編入されたことにより全区間が福山市域を通る路線になり、併せて終点の地名が変更される。
広島県道419号坂瀬川駅家線(福山市駅家町服部永谷 - 福山市駅家町新山間)
国道182号(国道314号重用、福山市加茂町百谷 [起点] )
広島県道419号坂瀬川駅家線(福山市駅家町服部永谷)
広島県道398号新山府中線(福山市駅家町新山)
広島県道419号坂瀬川駅家線(福山市駅家町新山)
広島県道181号下御領新市線(福山市新市町戸手)
国道486号(福山市新市町戸手・芦品消防署(西)交差点 [終点] )
駅家・加茂地区内陸型複合団地 - 中国新聞社の印刷工場などが立地している工業団地。
広島県立芦品まなび学園高等学校 - 広島県立戸手商業高等学校(1998年(平成10年)に広島県立至誠高等学校と統合して広島県立戸手高等学校に移行したため廃校)跡地に開校した定時制の学校。
清野大池 - 江戸時代初頭に築造されたため池の一つ。人柱伝説がある。
大防聡(福盛寺)
起点より1.5mの幅員規制がかけられており、狭隘な道が続く。大型車の通行は物理的に不可能。
道路事情も良くないので神石高原町~福山市駅家町・新市町間の短絡路には向かない。遠回りでも国道182号線を通行したほうが良い。
US-VISIT
US-VISITとは、アメリカ合衆国税関・国境警備局が2004年1月5日より導入している、新たな出入国管理システムである。正式には「US-VISIT(Visitor and Immigrant Status Indicator Technology)プログラム」と呼ばれる。
同プログラムでは査証(ビザ)を所持して米国に入国する渡航者に対し、指紋のスキャン(機械による自動読み取り)や顔写真の撮影などの生体認証を含む個人情報を使用した出入国手続を行う。
2015年現在、アメリカ合衆国に入国する外国人を対象として実施している。
同プログラムにおける審査免除者は:
A-1, A-2, C-3, G-1, G-2, G-3, G-4, NATO-1, NATO-2, NATO-3, NATO-4, NATO-5, or NATO-6 の各ビザ保持者。
中華民国(台湾)の政府関係者におけるE-1ビザ保持者(中華人民共和国に配慮して、外交ビザ=Aビザを発給できないため)
カナダ・メキシコ国民の一部
となっている。
現在US-VISITプログラムによる入国管理は115の空港、15の海港、及び50の国境管理ポイント(陸路)で実施されている。2006年からは全ての陸路における入国ポイントで実施されている。
各空港、海港、国境における入国審査場において、従来通りのパスポートの検査及び質問の際、審査官の指示に従い左手全ての指、右手全ての指の順番で指紋スキャナーによって指紋のスキャンをする。その後、デジタルカメラによって顔写真(眼鏡等を外した状態)が撮影されて、終了である。
2007年5月6日付けで、当面出国の際の手続きは不要となった。これは旧システムの不履行率の高さが問題であったためである。そのため米政府当局は、出国管理を旅客搭乗手続きと一体化させる方向で検討しており、新しいシステムを今後発表する予定である。
US-VISITプログラム下における出国管理(指紋スキャン・顔写真撮影)は、9月1日より空港は既に運用されているボルチモア国際空港、シカゴ・オヘア国際空港に加え、アトランタ、ダラス、デンバー、デトロイト、ニューアーク、フィラデルフィア、フェニックス、サンフランシスコ、サンフアン、シアトルの10カ所、海港はロサンゼルスのロングビーチとサンペドロ、及びマイアミの3カ所であった。
2005年9月1日より、これら15の空港・海港を利用して出国する米国ビザ所持者が対象となり、9月30日からは短期旅行者など、ビザ免除プログラムにて入国した人が出国する際も対象となった。
これら15カ所での運用はあくまで試験的であり、8月3日から90日間の試験期間後、アメリカ合衆国連邦政府が本格運用の決定を行うこととなっていて、以下の3つの内いずれかの方法で出国管理の試験運用がなされていた。
航空会社のチェックインカウンター又は端末機によりチェックイン後、空港・海港において金属探知器(TSA Screener)を越えたところに設置してある自動端末機にパスポートを入れる。入国時と同じく左・右の順で両手の人差し指の指紋採取後、顔写真の撮影を行う。データが採取された証拠となるレシートを受け取り、ゲートに向かい搭乗する。
端末機+モバイル端末機(US-VISIT係員)
上記の手続きの後、搭乗ゲートの前でUS-VISIT係員にレシートを渡し、係員がモバイル機によって両手の人差し指の指紋採取(左・右の順)、本人確認を行う。その後搭乗する。
モバイル端末機(US-VISIT係員)のみ
チェックイン後そのまま搭乗ゲートに向かい、ゲートの前でUS-VISIT係員にパスポートを渡し、両手の人差し指の指紋採取(左・右の順)、顔写真撮影を行う。係員からレシートを受け取って搭乗する。
電子渡航認証システム - ESTA
I-94 - 米国出入国カード(I-94、I-94W)
ビザ免除プログラム - VWP、短期滞在査証免除措置
レヒネル・エデン
レヒネル・エデン(Lechner Ödön、1845年8月27日-1914年6月10日)は、ハンガリーの建築家。ハンガリーの分離派建築の中心的人物。
ブダペストにアール・ヌーヴォーの世紀末建築を多く残し、スペインのガウディと並び称されることもある。ハンガリーの民族的様式や、インド的様式を取り入れ、セラミックスを多用したことが特徴としてあげられる。
セゲドのシティ・ホール、Gyula Pártosと共に (1882)
ズレニャニンのシティ・ホール、Gyula Pártosと共に (1885-1886)
ラースロー1世教会、ブダペスト (1891-1897)
ケチケメートのシティ・ホール、Gyula Pártosと共に (1893)
工芸美術館(ブダペスト、1896年完成) ハンガリー建国1000年を記念して建てられた
地質学研究所(ブダペスト、1899年完成)
郵便貯金局(ブダペスト、1901年完成)