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私設応援団
私設応援団(しせつおうえんだん)とは、ある特定の団体(主にスポーツチーム)に対し、チーム運営団体とは別に営利を目的とせずに応援していこうという人々が集まった一般市民による団体である。
私設応援団は、ある特定の団体主にスポーツチームに対して、チームを運営する企業や協会等とは別に、営利目的とは関係なくチームの試合には毎回のごとく駆けつけて元気付けとなるような声援を送るなどの応援行為をする人々が集結した一般市民の団体である。私設応援団はスポーツを通して、試合中に求められる役割を果たすことで、支配や統率といった別の快感が満たされる。そして興奮を経験することが、応援に対するモチベーションとなり、私設応援団という集団を形成させた。
応援する対象によっては、「サポーターグループ(サポーター)」と呼ばれるものもあり、日本国内においては主にサッカーによって社会で認知されるようになった言葉である。主に試合中の応援に力をいれる応援団に対し、試合中の応援にとどまらずに試合内外でのクラブに対する自主的な補助的活動を行うなどの違いが見られる2011年12月。
サッカーにおける「サポーター(略:サポ)」は、広義では「サッカーファン」という位の意味から、狭義ではフーリガンに近い意味合いの「特定のチームに異常なほど熱狂的なサッカーファン」という程の幅広い意味を持つ。「サポーター」という語が持つ意味はその文脈によるところが大きく、様々な接頭語と共に用いられる(例:特に熱心なサポーター=コアサポ、ゴール裏で主に応援するサポーター=ゴール裏サポ、等)。なおブラジルでは、彼らはトルシーダ(Torcida, 応援団)、あるいはカミーザ・ドーゼ(Camisa 12, 12番目のシャツとの意味)とも呼ばれる。特にコリンチャンスの応援団ガヴィオンィス・ダ・フィエル(Gaviões da Fiel)は最大規模の応援団として知られる。他にはサンパウロFCのインデペンデンテ(Independente)、パルメイラスのマンシャ・アウヴィ・ヴェルデ(Mancha Alvi-Verde)とフラメンゴのトルシーダ・ジョーヴェン(Torcida Jovem)がよく知られている。Jリーグ発足当時には、これにならいカミーザ・ドーゼを名称とした応援団が、旧・読売ヴェルディで組織された(現在はない)。
バスケットボールとアメリカンフットボールにおいては、「ブースター」という呼び方が一般的である。これは元々NBAで使われてきた用語であり、bjリーグ発足に当たりNBAに少しでも近づけようと公式に使用を始めた。ただ、こちらの場合、チームごとで「ブースタークラブ」が設置されており、ほぼ「ファンクラブ」と言っても過言ではない。またXリーグにおいては正式呼称となっている。
1984年(昭和59年)に、当時のプロ野球コミッショナー下田武三のアピールにより、以下の応援倫理三則が定められた。
1987年(昭和62年)には、第4の規則として「試合中に危険物や紙・テープなどを投げ込まない」が加えられた。
また1989年(平成元年)に発足した連絡組織・パ・リーグ6球団応援会では、以下の応援規則が定められた。
われわれ6球団の応援団はパ・リーグの名に恥じない応援をしよう
パ・リーグ応援エンブレム着用者は、名簿を球団に提出し、暴力行為を厳禁し、その防止に最善をつくそう
2006年(平成18年)、中虎連合会の横暴や威力業務妨害事件などを教訓として、12球団統一の試合観戦契約約款の中に、特別応援許可規程が設けられた。主に、悪徳行為を球場から追い出すのを狙いとした私設応援団の一斉規制であった。
本規程は、観客を組織化し又は統率して行われる集団による応援(以下、「応援団方式の応援」という)の許可の基準と手続を定めるものである。(1条1項)
応援団方式の応援を行おうとする団体は、当球団に対し、予め、当球団所定の許可申請書を提出し、当球団の許可を得なければならない。(2条1項)
前項の許可申請を行う団体は、当球団所定の許可申請書に以下の事項を記載し、代表者が署名押印をしたうえで、これを当球団に提出しなければならない。(2条2項)
構成員(経常的に応援団方式の応援に関わる者を含む。以下同じ)の数
構成員の氏名、顔写真、住所、連絡先を記載した名簿
これに基づき、2007年(平成19年)12月、中日の私設応援団「名古屋白龍會」と「全国竜心連合」が2008年(平成20年)シーズンから排除処分と不許可処分になった。前者の関係者は、団体が排除処分になった事で団員でなくなった今もナゴヤドームへの立入禁止が続いている。後者の関係者は、昨年までも一般ファンとして外野席で観戦している。両グループは提訴して争ったが2011年(平成23年)2月敗訴。最高裁でも2013年(平成25年)に上告が退けられ確定。判決では、原告の応援団の中に暴力団関係者がいたと指摘された。結果、球団は、新応援団を公募によるグループ申請の後審査による認可制とすることを決めた。その後、球団公式サイト上で新応援団結成と団員募集の発表が2014年8月に行われ、事実上球団公設による応援団が組織された。新応援団としての活動は同年9月に始まった。
プロ野球の私設応援団は12球団全てに存在し、2010年(平成22年)の時点で147の私設応援団が確認されている(ただし平成23年度の特別応援許可を申請した応援団に限る)。
源泉徴収
源泉徴収(げんせんちょうしゅう、withholding tax)は、給与・報酬・利子・配当・使用料等の支払者が、それらを支払う際に所得税や法人税等の税金を差し引き、それを国等に納付する制度。源泉徴収された税金は源泉徴収税という。源泉徴収制度の有無、源泉徴収義務者の納付時期、過不足の調整の方法は国によって異なる。
源泉徴収の目的は、効果的かつ効率的な徴税手続の実現にあるが、一方で納税者の納税実感を薄れさせ、民主主義の根幹をなす市民個々の参政意識を育むには阻害となるという欠点もある。
イギリスが1799年にナポレオン戦争の戦費調達のために、貴族階級を課税対象に創設した所得税の徴収が源泉徴収の起源。その後、広く国民大衆を相手にする源泉徴収制度を制度として機能させたのはヒトラーによるナチス・ドイツであり、第二次世界大戦後多くの先進諸国の税制に影響を与えた。アメリカ合衆国では、第二次世界大戦中の1943年に導入されたという。
アメリカ合衆国にも源泉徴収制度がある。源泉徴収義務者の納付時期は四半期ごとである。日本の年末調整にあたる制度はなく過不足については納税義務者が確定申告を行う必要がある。
イギリスの源泉徴収制度では源泉徴収義務者の納付時期は各課税月の終了後14日以内(四半期ごとを選択することも可能)である。過不足については支払者が累計所得税について税額を算出し調整する。
フランスでは2019年1月から源泉徴収制度が導入されることになった。
所得税では源泉徴収(源泉所得税)というが、住民税・介護保険料・後期高齢者医療保険料等では特別徴収という。また、健康保険料・厚生年金保険料・雇用保険料等の社会保険料は単に徴収といい、総括して天引きとも呼ばれる。
なお、2013年(平成25年)1月1日から2037年(令和19年)12月31日までの間に生ずる所得は、源泉所得税のみならず復興特別所得税も併せて徴収される。
源泉徴収された所得税は源泉分離課税のものを除き、本来1年間に払うべき所得税とは基本的に差額が発生する。源泉徴収された所得税の差額調整については、サラリーマンや公務員などの給与所得者は年末調整、年末調整では差額調整が完了しなかった場合や自営業者などは確定申告がある。金融商品取引業者等で開設した特定口座(源泉徴収口座)内所得の申告不要などの制度がある。
法人で源泉徴収される所得税は法人税の申告時に差額調整を行う。
居住者や内国法人に支払われる所得については、下記税率(復興特別税率を加算)により源泉徴収される(便宜上、住民税の特別徴収についても併記)。
下記は一例であり、自営業者等の特殊な事例(源泉徴収されない例など)の詳細は国税庁が毎年発表する『源泉徴収のあらまし』を参照のこと。
馬主である法人に支払う競馬の賞金 - (賞金額 - 控除額)×10.21%
法人への支払いで源泉徴収されるものは少ない。例えば弁護士法人や税理士法人への支払は源泉徴収不要。
個人年金保険 - (年金額 - 年金額に対応する払込保険料等)×10.21%(括弧内が25万円以上の場合のみ)
利子等 - 15.315% (住民税:5%)
配当等 - 15.315% (住民税:5%)又は20.42%
定期積金の給付補てん金、一時払養老保険等の差益(加入後5年以内に限る)、抵当証券の利息 - 15.315% (住民税:5%)
割引債の償還差益 - 15.315% (住民税:5%)(発行時源泉分離課税分は18.378%)
証券会社等の特定口座(源泉徴収口座)内の上場株式譲渡等 - 15.315% (住民税:5%)
法人に対する金融商品 の支払いは所得税法第212条3項により限定されているが、個人とは異なり住民税はかからない。
人を雇って給与を支払ったり、税理士、弁護士等に報酬を支払ったりする場合には、法人や個人事業主は原則として支払金額に応じた源泉徴収税額を差し引き、支払月の翌月10日までに国に納める義務がある。なお、給与の支給人員が常時10人未満の源泉徴収義務者には、予め「源泉所得税の納期の特例の承認に関する申請書」を提出することにより、給与等や一定の報酬・料金に係る源泉所得税に限り、年2回(7月10日と翌年1月20日の納期限)のまとめ納付の特例が認められる。
報酬・料金等は、以下の3つの条件全てに該当する場合は、源泉徴収する必要は無い(所得税法第204条)。支払調書の提出も不要(所得税法施行規則第84条)。
源泉徴収をした支払いに対しては基本的に税務署に法定調書(源泉徴収票や支払調書など)の提出も必要であるが、源泉徴収が必要かどうかの基準と法定調書の提出が必要かどうかの基準は異なり、源泉徴収していなくても法定調書を提出しないといけない場合がある。
日本では1899年(明治32年)に公債・社債の利子に対する源泉徴収制度が始まり。その後は戦費を効率的に集める目的でナチス・ドイツの制度にならい、1940年(昭和15年)4月1日に、給与への源泉徴収が始まった。戦後1947年(昭和22年)のGHQ軍政下の税制改正で、一定の給与所得者に対しての税額精算は年末調整制度を導入することになった。しかし、GHQはアメリカ流の民主的申告納税制度の例外となる年末調整制度を渋り、1949年のシャウプ勧告では年末調整は税務署にできるだけ速やかに移管すべきとした。
源泉徴収制度の合憲性が争われた事件において、日本の最高裁判所は1962年2月28日、以下の通り判示して合憲とした。
「源泉徴収制度は、これによつて国は税収を確保し、徴税手続を簡便にしてその費用と労力とを節約し得るのみならず、担税者の側においても、申告、納付等に関する煩雑な事務から免がれることができる。また徴収義務者にしても、給与の支払をなす際所得税を天引しその翌月一〇日までにこれを国に納付すればよいのであるから、利するところ全くなしとはいえない。されば源泉徴収制度は、給与所得者に対する所得税の徴収方法として能率的であり、合理的であって、公共の福祉の要請にこたえるものといわなければならない。」
法定外公共物
法定外公共物(ほうていがいこうきょうぶつ)とは、道路法、河川法、下水道法、海岸法等の法令の適用または準用がなく、かつ登記上私権が設定されていない公共物のことをいう。
具体的には、里道、普通河川、水路、ため池等や、付属する堤塘がこれに当たる。ただし、法定の漁港区域、港湾離接地域、国有林の区域内にある里道・水路等はそれぞれ、法定の維持管理に所属するため、法定外公共物ではない。
また、海浜地については港湾区域、港湾隣接地域、海岸保全区域など海岸法による指定を受けていないその他の海岸が法定外公共物となっていたが、海岸法が改正され、一般公共海岸区域として都道府県知事が公共用財産として維持管理する定めとなったため、法定外公共物では無くなっている。
通常、法定外公共物はいずれも、公図上に地番が付されてない、すなわち登記されていないことが要件である。
明治時代に、地租を課さない国有地として分類された。こうした土地の管理は大蔵省(現・財務省)が担ってきた。箇所が多い、個々の面積が小さい、場所の特定が難しいなどの理由により、財務省では管理しきれず地域の実態に任されていた。このため、問題になる例も見られた。
地方分権推進計画に基づく2000年4月1日施行の地方分権一括法により、法定外公共物のうち里道・水路等の機能を有しているものは、地元自治体(市町村)の申請に基づいて、2005年3月31日までに無償譲渡された。それ以外の機能を喪失しているものについては、2005年4月以降は国(財務局・財務事務所)が管理・売払いを行う。
赤線(あかせん)は、道路法の適用のない法定外公共物である道路のこと。
従前の公図(及び公図作成前の字限図)において赤い線で表示されていたことから、赤線と名づけられた。赤道(あかみち、あかどう)、赤地(あかち)または里道(りどう)とも称される。
青線(あおせん)は、公共の用に供されている普通河川、小河川や水路、ため池であって、河川法、下水道法などの法令で管理が規定されている一級河川、二級河川、準用河川および雨水管渠以外のものを言う。
従前の公図(及び公図作成前の字限図)に青い線で表示されていたことから、青線と名付けられた。青道(あおみち、あおどう)、青地(あおち)とも称される。
公の管理に服さない用悪水路、井溝など、灌漑用水路も含まれる。
地籍調査が進んでいない地域の場合、土地の境界がはっきりしないため、周辺の地権者が埋め立てるなど転用している事例が多い。このため、災害発生時などには、責任の所在がはっきりせず問題となることがある。また、小河川は、地形の経年変化によって水が流れない個所もあり、場所の特定が難しい。
前述の水路やため池等の堤防敷地を言う。従前の公図において茶色または薄墨色で着色されていた。いずれも地番は付されていない。
国有財産法第18条、地方自治法238条の4第1項、第3項により、法定外公共物など行政財産には私権は設定されず、故に取得時効は及ばないとする主張がある。法定外公共物を、長年に渡り、公然かつ平穏に自主占有して来た場合の権利関係が、問題となる。
判例では、次の場合および解釈により、法定外公共物(水路)への時効取得を認めている。
公共用財産が、長年の間事実上公の目的に供用されることなく放置され、公共用財産としての形態、機能を全く喪失している場合であること。
その物のうえに他人の平穏かつ公然の占有が継続したが、そのため実際上公の目的が害されるようなこともなく、もはやその物を公共用財産として維持すべき理由がなくなっている場合であること。
これらのような場合には、公共用財産については、黙示的に公用が廃止されたものと解する。
よって取得時効の成立を妨げないものと解する。
なお、通説および国側の主張としては、自主占有を開始した時点で、公共用財産が、既に上記列挙の要件に示す状態(既に黙示の公用廃止)であることが必要であるとしている。詳細は取得時効_(日本法)を参照。
エルシーアイ
エルシーアイ株式会社(英文名 LCI Limited)とは、英ロータス・カーズの市販車を輸入・販売するために設立された企業。日本におけるロータス・カーズの正規輸入販売元である。
2002年12月6日 - オートトレーディングルフトジャパンの100%子会社として法人設立。
2003年2月14日 - 英ロータスカーズの輸入・販売業務開始。翌15日、直営店「東京ロータスセンター」とオートトレーディング直営支店にて営業開始。
2005年4月22日 - 親会社であるオートトレーディングルフトジャパンが、所有する当社株式の51%をVTホールディングスに売却。
2005年5月16日 - VTホールディングスが第三者割当増資を引き受け、当社を連結子会社化。
橋本とよ子
橋本 とよ子(はしもと とよこ)は、日本の女性アニメーターである。
タツノコプロ出身で『未来警察ウラシマン』などで原画を務めた後、『光の伝説』で初のキャラクターデザインを手掛ける。その後、フリーランスとなり、タツノコプロはもとより、シンエイ動画や東京ムービー(現トムス・エンタテインメント)などで原画・作画監督を務める。また、笹川ひろし監督作品の『サラダ十勇士トマトマン』や『ポコニャン』ではキャラクターデザインを務める。
けもの道
けもの道、獣道(けものみち)とは、山野において獣(野生動物)が通る道。大型の哺乳類が日常的に使用している経路のことである。森林内にヒトが作った林道や山道などを、他の動物が利用することも多い。
大型哺乳類は、やみくもに森林内を行き来するのではなく、それなりにコースを決めて移動する。動物はそれぞれの習性によって、エサをとる場所や水を飲む場所などか決まっている。障害物が少なく移動しやすい経路がある一方で、逆に移動しにくい場所、移動経路として向かない場所もあるからである。前者は動物が通る度に地面が多少とも踏み固められて、動物ごとにクマの通り道やイノシシの通り道など、いつも通る決まった道を総称した「けもの道」となる。低木の小枝は折られ、足下の下草は喰われて短くなったり、踏みつけられて枯れたりするので、獣道は肉眼でも見つけられる。さらに、大型哺乳類の体表に種子を付着させたり、果実を食べさせて中にある種子を運ばせたりする戦略を取っている植物や、踏まれることに強い構造を持った植物などが、獣道沿いに分布を広げているケースもある。動物が食べた果実の種子が運ばれて発芽した場合、獣道沿いに餌場ができるので、ますます経路が固定化するとの指摘もある。
なお、人間が作った林道を他の動物が利用することもあるように、使用する道が一致する場合もある。しかし、動物の種類によって使用する道が一致しない場合もある。獣道はまったくの藪より人間にとって歩きやすいが、野生動物の餌場・ねぐらと人間の目的地は異なる。このため遠方への見通しが効かない登山や山歩きでは、獣道を登山道と誤認すると遭難する危険がある。特にニホンカモシカの獣道は往々にして断崖絶壁に向かい、ヒトには通りにくいので、「カモシカの道はたどるな」と言われる。
人がつくる道路のルーツをたどれば、それが「けもの道」だといわれる。つまり、自然発生的に出来た、ヒトが踏み固めることでできるルートがヒトの作った「けもの道」であり、それに手を加えられて歩きやすく幅広く作られて路(みち)となり、さらに改良されて道路となった。
太古の人間は、動物が作った獣道をたどれば、歩きやすくて獲物となる動物を見つけやすいと考え、獣道をたどって歩くようになり、やがて人間が歩くための道路が作られていったとも考えられている。
これとは反対に、かつては整備された交通の往来が活発な道路(街道)が、別ルートの開拓や集落の廃村化によって人がほとんど通らなくなり、結果的に獣道化する古道や里道も存在する。
例えば、熊野古道や高野山の古道など、人が歩くために山塊を越えて形成された道の場合、道はほぼ尾根筋をたどり、特に高いピークは山腹に回って向こう側の尾根に抜ける。これに対して自動車道をつくる場合、より低い山腹をゆっくりと上り下りするコースを取るから、両者は全く異なるコースとなる。共通するのは、尾根を越える場合にその低くなったところを通るくらいなので、そういうところで古道を車道が分断することになる。
人間が歩くためだけに使う獣道は、なだらかで滑らかな場合もあるが、傾斜地では階段を区切る場合もある。なお、人間が通ることでできた獣道は、他の動物にとっても道となり得る。
近年では、山奥まで人間の手によって自動車道が造られ、人が住むようになった。野生動物の生息数も少なくなったうえ、道を外れて山奥を人が歩くことがほとんどないため、獣道を目にする機会は少なくなったといわれる。人間が動物の通り道となる場所を横切って道路を造ったために、動物が自動車道路を横切って轢かれる場合も発生している。このため道路を建設する際、野生動物が安全に通れるトンネルを道路下に掘ったり、リスやムササビといった樹上で暮らす動物が渡れるように、道路上に歩道橋のような構造物を造ったりして、人工の「けもの道」が造られるようになってきている。
一般人の平穏な生活とは違う人生や生き方の比喩として使われることもある。松本清張の著書『けものみち』などが例である。
山口県道203号厳島早間田線
山口県道203号厳島早間田線(やまぐちけんどう203ごう いつくしまはやまだせん)は山口県山口市滝町と山口市中河原町を結ぶ一般県道である。大部分の区間にパークロードという愛称が付けられており、日本の道100選に選ばれている。
かつての山口明倫館に由来する山口大学のキャンパス(亀山校地)跡地を南北に貫く形で1980年(昭和55年)に完成した。国道9号(山口バイパス)と県道宮野大歳線(旧国道9号)をつなぎ、従来からあった駅通り(県道山口秋穂線・県道山口停車場線)と合わせて山口県庁舎 - 山口市役所 - 山口市中心商店街 - 山口駅を結ぶ、山口市街地おける南北軸を形成している。
この道路の両側に美術館や博物館、図書館といった文化施設・公共施設が集まっていることから、緩やかなカーブに歩道を広く取り、ふんだんに街路樹を植樹するなど、道路全体が一つの公園となるように整備された。愛称の「パークロード」はこれに由来する。
歴史的、文化的遺産に恵まれた文化ゾーンを貫く道として、1987年(昭和62年)8月10日の道の日に、旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された、日本の道100選に選定されている。パークロード周辺地区は、1994年(平成6年)読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」のひとつに選定されているほか、1998年度(平成10年度)の都市景観大賞(都市景観100選)を受賞している。
なお、道路の起点名称に用いられている「厳島」は山口県庁近辺の旧地名である。
起点:山口市滝町
終点:山口市中河原町(早間田交差点=山口県道194号山口秋穂線 [山口県道205号山口停車場線重用] ・山口県道204号宮野大歳線交点)
路線延長:0.8 km
植樹帯以外にも、幅広く取られた歩道のいたるところに、ケヤキやクスノキなどがランダムに植樹される。歩道面にはフグ、ホンシュウジカ、ナツミカンなど山口県を代表する動植物の絵で飾られ、また美術館前の地下道には、大正時代から伝わる「山口祇園祭」のタイル壁画が描かれている。信号機や道路照明は独自のデザインによるものでダークブラウン色で統一されており、電線共同溝により電線は地中化されている。
道路としての利用のみならず、山口祇園祭や山口七夕ちょうちん祭の夏のイベントにも利用され、山口県民憩いのシンボルロードとして親しまれている。
国道9号(山口市大手町)県庁前交差点
山口県道194号山口秋穂線(山口県道205号山口停車場線重用)・山口県道204号宮野大歳線(山口市中河原町 [終点] )早間田交差点
山口県政資料館(旧山口県庁舎を利用)
京都大学フィールド科学教育研究センター瀬戸臨海実験所水族館
京都大学フィールド科学教育研究センター瀬戸臨海実験所水族館(きょうとだいがくフィールドかがくきょういくけんきゅうセンターせとりんかいじっけんじょすいぞくかん)は和歌山県西牟婁郡白浜町にある水族館。京都大学フィールド科学教育研究センター瀬戸臨海実験所の附属施設。
1922年7月28日に開所した京都帝国大学理学部附属瀬戸臨海研究所の水槽室を、京都大学理学部附属瀬戸臨海実験所水族館の名称で1930年6月1日から一般公開している。通称:京都大学白浜水族館。日本の国立大学法人のもつ臨海実験所で博物館法による博物館相当施設の指定を受けている唯一の施設である。耐震化を含む改修工事を経て、2014年7月5日にリニューアルオープンした。
同館が位置する和歌山県白浜町周辺に生息する水族を常時約500種展示しており、中でも無脊椎動物は年間451種6349点(2012年実績)と国内有数である。
第1水槽室 - 水槽数 1(240t)
ロウニンアジ、ギンガメアジなどのヒラアジ類やブリ、カンパチなどの回遊魚と、エイラクブカなどのサメ類を展示。
第2水槽室 - 水槽数 33(計110t)
海産無脊椎動物を分類群ごとに展示。サンゴやイソギンチャク、クラゲなどの刺胞動物、環形動物のゴカイ類、貝類やタコなど軟体動物、エビ、カニ、ヤドカリなど節足動物、ウミシダ、ヒトデ、クモヒトデ、ウニ、ナマコといった棘皮動物、脊索動物のホヤ類など大型の動物に加え、ヒモムシ(紐型動物)、ホシムシ(星口動物)などの小型で一般の水族館では展示しないような動物も見ることができる。
第3水槽室 - 水槽数 6(計5t)
常設展示が難しい珍しい生き物や、特定の季節にしか見られない動物、話題の生き物などを展示するマリンギャラリー。
第4水槽室 - 水槽数 18(計112t)
前半は、干潟、岩礁、藻場など様々な海洋環境ごとにそこに住む生き物を展示。後半は海産魚類を分類群ごとに展示。生き物を観察しやすいよう、水槽内のレイアウトはできるだけシンプルにしている。
9時 - 17時(ただし入館は16時30分まで)
〒649-2211 和歌山県西牟婁郡白浜町459
JRきのくに線 白浜駅 から明光バス「町内循環線(とれとれ市場・臨海・三段壁経由)」行きで20分、「臨海」バス停下車、徒歩3分
南方熊楠記念館(隣接)
円月島 - 国の名勝
白浜海底観光船グラスボート(徒歩約3分)
本覚寺 - 貝寺
宗族
宗族(そうぞく、しゅうぞく)とは、父系同族集団のこと。古代東アジア法とローマ法に存在した。
同姓不婚の原則に立ち、女系は含まない。
中国では早くから戸(こ)と呼ばれる単位の小家族が一般化し、この戸の把握(戸籍作成)が王朝の政治経済力の源泉となったが、土地を集積して地主として成長した豪族は集積した資産の散逸を防ごうとしたこともあって同族間の結合が強く、漢・六朝の豪族勢力は、郷里における累代同居の形をとった。
累代同居は中国では美風と考えられ、義門(義理堅い一族)として表彰されることがある。よく引用される例としては、唐初の張公芸の一家で、九代前からずっと一族が同居を続けてきた。天子の高宗がその家を訪ね、どうすれば多数の一族が同居しておられるか問うたところ、彼は黙って「忍」という字を百あまり書いて呈上したという。
隋・唐ではこの結合は弱まったが、唐末に名族と呼ばれた門閥貴族が没落した後、新興地主ができるだけ没落を防ぐための相互扶助手段として宗族を強化した。族長のもとに族譜を有し、宗祠を設け、族産をおくものが多く、特に華中・華南に普及した。宗族という言葉や理念は儒教体制が浸透した朝鮮半島やベトナムにも伝わって、定着している。逆に日本では氏姓社会が比較的維持されたまま、儒教体制を取り入れたために宗族制は形成されずに中国や朝鮮半島とは異なる儒教観・家族観が形成されることとなる。
ユスチニアヌス帝による『法学提要』の説明では、父の血族。
文部科学委員会
文部科学委員会(もんぶかがくいいんかい)は、日本の衆議院における常任委員会の一つ。国会法第41条2項6号に規定される。
文部科学委員会は、衆議院のみに置かれる常任委員会である。文部科学委員会が最初に置かれたのは、2001年1月31日に召集された第151回国会である。文部科学委員会は議院規則により所管が定められており、文部科学省、教育委員会所管を対象とする(衆議院規則92条6号)。具体的には、文部科学行政、生涯学習、学校教育・科学技術及び学術の振興、科学技術の研究開発、文化、スポーツ振興、青少年等などである。
委員会の委員は、議院において選任される(国会法42条1項)。委員の選任は、すべて議長の指名によって行われる(衆議院規則37条)。実際には、各議院運営委員会において、各会派の議席数に応じて各委員会の委員の員数も配分され、個別の人事は配分された員数の範囲内で各会派によって行われる。
委員長は、委員の互選(国会法第25条)もしくは議長において指名(衆議院規則第15条第1項)で選任されると定められているが、後者の場合がほとんどである。この場合、事前に各会派間で協議された常任委員長各会派割当てと会派申出の候補者に基づいておこなわれる。なお、委員長に事故があった場合は理事が職務を行うことになっている(衆議院規則第38条第2項)。
理事の選任は委員の互選(衆議院規則第38条第2項)となっているが、第1回国会以来すべて委員長の指名により行われている。理事の員数および各会派割当ては議院運営委員会で決定した基準により、選挙など会派の構成が大きく変わった際に見直される。
2001年1月に実施された中央省庁再編で文部省、科学技術庁が文部科学省に統合されたことを受けて設置された委員会であり、それまでの文教委員会と科学技術委員会を統合した性格を有す。
衆議院における委員の選任は、総選挙後初めて召集される会期の始めに行われる(国会法第42条および衆議院委員会先例集9号)か、国会法または衆議院規則の改正により必要となったとき(衆議院委員会先例集10号)のみであり、その他の場合は異動とみなし、委員の辞任と補欠選任で対処することになっている。
多くの会派は、総選挙後の国会と毎年秋に召集される臨時国会の冒頭で各委員の構成を見直すことを例としていることから、実際に委員の構成が大きく変わるのはその際である。
委員の会派割当数は所属議員の比率により議院運営委員会において決定される(国会法第46条および衆議院委員会先例集12号)。
衆議院文部科学委員会の員数は40人である(衆議院規則92条)。委員長1名、理事6名が選出または指名される。
2021年(令和3年)11月26日現在
義家弘介(自由民主党)
青山周平、小渕優子、大串正樹、根本幸典(自由民主党)
菊田真紀子、牧義夫(立憲民主党・無所属)
浮島智子(公明党)
秋本真利、石川昭政、尾身朝子、勝目康、亀岡偉民、川崎ひでと、櫻田義孝、柴山昌彦、島尻安伊子、鈴木英敬、鈴木淳司、田野瀬太道、高見康裕、谷川弥一、船田元、三谷英弘、宮内秀樹、山本ともひろ(自由民主党・無所属の会)
下条みつ、寺田学、中川正春、谷田川元、山内康一、吉川元、笠浩史(立憲民主党・無所属)
早坂敦、掘井健智、岬麻紀(日本維新の会)
山崎正恭、鰐淵洋子(公明党)
西岡秀子(国民民主党・新緑風会)
宮本岳志(日本共産党)
衆議院文部科学委員会の所管事項は次の通り(衆議院規則92条)。
文化、スポーツ振興及び青少年に関する事項
委員会が審査又は調査を行うときは、政府に対する委員の質疑は、国務大臣又は内閣官房副長官、副大臣若しくは大臣政務官に対して行う(衆議院規則45条の2、参議院規則42条の2)。どの国務大臣等に対して出席を求めるかは、各議院の委員会において、委員長及び理事の協議で決定される。文部科学委員会において出席を求められる主な国務大臣等は、以下の通り。
永岡桂子(自由民主党)
井出庸生(自由民主党)
簗和生(自由民主党)
伊藤孝江(公明党)
山本左近(自由民主党)
高市早苗(自由民主党)
キャデラック・セビル
セビル(SEVILLE)は、GMが製造、キャデラックブランドで販売していた自動車である。
1970年代前半に巻き起こったオイルショックの影響を受けた、アメリカ市場におけるアメリカ車全体のダウンサイジング化と低燃費指向に対応すると同時に、アメリカ製高級車に比べてサイズの小さいメルセデス・ベンツやBMWなどのヨーロッパ製の高級車への対抗車種として、1975年に初代「セビル」を発売、GMのプレステージカー部門である、キャデラックブランドのメインモデルとして位置づけられた。
1953年にクーペ デビル コンバーチブルの上級機種としてエルドラドが追加され、エルドラドはコンバーチブルのみの設定だったが、1957年にクーペが加わり、その際クーペモデルをセビル(Seville)、コンバーチブルモデルをビアリッツ(Biarritz)と呼んだことに始まる。
1970年代のオイルショック後のアメリカを襲ったダウンサイジング化の影響、そしてメルセデス・ベンツSクラスなどの西ドイツ製高級車の人気を受けて開発され、1975年4月に発売が開始された。
当初のベース車として当時のオペルの最高級車種であるオペル・ディプロマットが選ばれた。ところが、アメリカのGMの生産ラインで作ろうとしたら、ディプロマットがとても既存の設備では対応できないほどに小さな公差の中で作られていることが明らかとなり、シボレー・ノヴァをベースにする事になった。
当時のキャデラックのラインナップ中で一番サイズが小さいモデルであったが、アメリカ車として初めて電子制御燃料噴射装置つきエンジンが搭載されたほか、大型モデルのフリートウッド・ブロアムと同様の内外装の装備が奢られ、75リムジンを除くと価格は一番高かった。
1978年にディーゼルエンジン搭載モデルが追加されたほか、ツートーン塗装と豪華な内装が奢られた上級グレードの「エレガンテ」(Elegante)が追加された。パーソナルユースに特化しダウンサイズされた最上級モデルという目論見は大きは成功をおさめ、好調なセールスを維持したまま2代目に引き継がれた。
なおセビルの成功を受けて、ライバルのリンカーンが1977年に「ヴェルサイユ」を販売したが、ビュイックやオールズモビルの同級モデルとの明確な違いを出したセビルと違い、急ごしらえということもありマーキュリーやフォードのとの違いを出せなかったこともあり販売は低迷したままであった。
ヒット作となった初代セビルを継いで、1979年9月に1980年モデルとして発表された。前輪駆動化されたほか、1977年に引退したデザイン責任者のビル・ミッチェルの好みを反映して、リアが第二次世界大戦前後のイギリスの大型高級車を彷彿とさせるデザインとなった。このデザインを生かしてリムジンに改造されることも多かった。
初代同様にディーゼルエンジン搭載モデルが用意され、アメリカ政府が推し進めていた企業別燃費対策として、アメリカ市場ではディーゼルエンジン搭載モデルが標準モデルとされたほか、搭載気筒休止機能(8気筒>4気筒)付きのV8エンジンが搭載されるなど、初代以上に省燃費化を推し進めた。
また、4輪独立サスペンションや4輪ディスクブレーキ、コンピュータのオンボードディスプレイなどが奢られるなど、初代同様にキャデラックのイメージリーダーとしての役割を果たしたモデルとなった。
上級グレードの「エレガンテ」(Elegante)も用意され、価格は初代同様キャデラックのモデルレインジの中では高価に設定されていた。個性的なデザインながら初代に次いで良好なセールスを記録した。
1997年12月 - フルモデルチェンジにより1998年モデル登場。エンジンは、先代からのノーススター・V8・4.6Lエンジンを搭載。デザイン面では、プロジェクター式ヘッドライトを採用するなど、ヨーロッパ車的なものとなった。グレード構成はSTS、SLS-E、SLSの3種類。STSとSLS-E・SLSとではエンジンのチューニングが異なり、それぞれ馬力重視、トルク重視のセッティングとなっていた。またキャデラック初の右ハンドルモデル(左側通行諸国向け)が設定された。さらに日本仕様の特徴として、以下のものがある。
バンパー変更により全長を5m以内に収める。
単に右ハンドルにするのではなく、ペダル・シート・運転操作性(ワイパーとウインカースイッチの左右を入れ替え、日本車と同様の配置にするなど)を日本人向けに再セッティング。
コンソールのディスプレイを日本語表示(ただしカタカナ表記)にする。
トヨタ・セルシオや日産・シーマ等に対抗する値段設定にする(STS:599万円、SLS-E:562万円、SLS:526万円)。
1998年11月 - 1999年モデル登場。
1999年11月 - 2000年モデル登場。SLSの輸入中止に伴い、SLS-EをSLSとし、ラインナップはSTSとSLSの2種類となった。装備面では、本革シートの標準装備、リアパーキングアシストを追加した。
2000年11月 - 2001年モデル登場。従来無鉛プレミアムガソリン仕様だったものが、レギュラーガソリン仕様となった。また、ヘッドライトにHIDランプを採用、ヘッドライトウォッシャーを装備した。
2002年2月 - 2002年モデル登場。
2003年2月 - 2003年モデル登場。SLSグレードを廃し、STSのみのラインナップとなった。装備面では、アルミホイールの大型化(16→17インチ)、ナビゲーションシステム(キャデラック・ビジョン)を標準装備した。
2004年2月 - 2004年モデル登場。右ハンドルを廃止、このモデルをもって、セビルの歴史に終止符を打ち、後継車種としてSTSがデビューした。
かつて日本では桑田佳祐や青木功、フレッド・カプルス、リー・トレビノがテレビCMに出演していた。
CMソング:サザンオールスターズ「胸いっぱいの愛と情熱をあなたへ」
「SEVILLE」は、スペイン王国アンダルシア州にある都市「セビリア(Sevilla)」に由来する。
太陽に向かって
『太陽に向かって』(たいようにむかって)は、2003年1月11日~3月16日に渡って韓国SBSより放送されたテレビドラマ。全20話。クォン・サンウの初主演作品でもある。
日本国内の関連メディアとして、ポニーキャニオンよりDVD-BOX、OSTが、竹書房よりノベライズが発売されている。
カン・ソンミン
演 - クォン・サンウ
海軍大尉。両親が幼い頃に他界し、以後妹とふたりきりに。勤務中は私情を持ち出さない、1本筋の通った真面目な熱血漢だが、スジンの前では三枚目な性格が出てしまう。スジンの入院をきっかけに、ヘリンに一目惚れする。単純・無知・自己中・過激(タンムジカ)とスジンにあだ名をつけられる。
チョン・ヘリン
演 - ミョン・セビン
外科医。1年前に最愛の人・ウジンを交通事故で亡くし、以来仕事一徹に。その後も心の傷となっている。極度の花粉アレルギー。特にユリが苦手。亡きウジンがプレゼントしてくれたヒマワリのペンダントが宝物。
キム・ジェヒョン
演 - チョン・テウ
兵役任務中の水兵。ソンミンの部下。口が達者で無類の女好きの軟派者。休暇で訪れたクラブでスジンと出会う。当初は遊びのつもりだったが、スジンと付き合うことに。日を重ねる後とに、スジンを本気で愛するようになる。パソコンとテレビゲームが好きで、手先が器用。
カン・スジン
演 - キム・ジョンファ
ソンミンの妹。兄同様の気性で、かなりのおてんば娘だが、兄思いで、勤勉な医学部学生。盲腸で入院した際、スンハが担当医だった。退院祝いに訪れたクラブでジェヒョンと出会う。ジェヒョンの軟派な性格を知らずに付き合うようになるが、出会いの印象からか、彼にぞっこん。
イ・スンハ
演 - チョン・ソンファン
大病院の息子。ヘリンの先輩でもあり、次期院長に有力視されている。ウジンと付き合う前からヘリンのことが好きで長いことアプローチするも、軽くいなされている。ソンミンの登場を良く思わず、何かと妨害策に出る。過去のウジンの事故に関与している噂がある。
ソン・ギチョル
演 - チョン・ソヨン
海軍中尉。行動派なソンミンと対照的で気が合わない。スンハの後輩。
ユ・ボナ
演 - イ・ユジン
美容師。ヘリンの元恋人・ウジンの妹。美容院兼自宅に、ヘリンと共に暮らす。ウジンの他に姉が1人いるが、駆け落ちをした挙句、子供を連れて実家に戻ったらしい。ソンミンに惹かれる。
チョ・ジナ
演 - オ・ジョウン
ヘリンとスンハの勤める病院の看護師。スンハに片思いをしている。かなり明るい性格。
ユ・ウジン
演 - パク・ヒョンジュン
ヘリンの元婚約者。交通事故で死去。どうやら純粋だったらしい。ヘリンのアレルギーのために、花専門のカメラマンに。住民登録番号は1057311。
マ・ジフン
演 - イム・デホ
ソンミンの部下。ガラス工場の息子。
チョン・ジュノ
演 - パク・イナン
ヘリンの父。牧場を経営。娘を溺愛する。娘の自慢がもっぱらの楽しみ。ヘリンを心配するあまり、最初は生命リスクの大きい軍人のソンミンよりも医者であるスンハと結ばせようと思っていたが…
演 - イ・ウォンジェ
ヘリンの実家の牧場の使用人。ヘリンの父親とは数十年来の付き合いになり、気心が知れている。
チ・ファジャ / ジェヒョンの母
演 - チェ・ラン
海軍の庁舎の前にある雑貨店の店主。女手ひとつでジョンヒョンを育てる。口は悪いがやさしい。
イ・マノ
演 - チョン・ミョンファン
海軍中佐。ソンミン達の上に就く編隊長。外出時にはいつも、ジェヒョンの実家の雑貨店に、板チョコを2枚買って帰る。バツ1.ソンミンの父と親しかったらしく、スジンを娘のように可愛がっている。
ミエ(♀)
チョ看護師の友達。かつてスンハと同じ病院に勤めていたが、ある事件をきっかけに別の病院に移動した。
企画:イ・ジョンハン
脚本:ソ・ヒジョン
演出:ムン・ジョンス、チョ・ナムグク
撮影:ビョン・ジョンフン、ユ・ジョンソン
カン・ソンミン:真殿光昭
チョン・ヘリン:日野由利加
キム・ジェヒョン:鈴木正和
カン・スジン:中村千絵
イ・スンハ:花輪英司
厚生労働委員会
厚生労働委員会(こうせいろうどういいんかい)は、日本の国会、衆議院・参議院における常任委員会の一つ。国会法第41条2項7号及び同条3項7号に規定される。
厚生労働委員会は、衆議院、参議院にそれぞれ置かれる常任委員会である。厚生労働委員会が最初に置かれたのは、2001年(平成13年)1月31日に召集された第151回国会である。衆参の厚生労働委員会はそれぞれの議院規則により所管が定められており、厚生労働省所管を対象とする(衆議院規則92条7号、参議院規則74条7号)。具体的には、厚生労働の基本政策、社会保障制度、医療・公衆衛生、社会福祉・人口問題、労働、雇用等などである。
委員会の委員は、議院において選任される(国会法42条1項)。委員の選任は、すべて議長の指名によって行われる(衆議院規則37条、参議院規則30条1項)。実際には、各議院運営委員会において、各会派の議席数に応じて各委員会の委員の員数も配分され、個別の人事は配分された員数の範囲内で各会派によって行われる。
委員長は、委員の互選(国会法第25条)もしくは議長において指名(衆議院規則第15条第1項、参議院規則16条2項)で選任されると定められているが、後者の場合がほとんどである。この場合、事前に各会派間で協議された常任委員長各会派割当てと会派申出の候補者に基づいておこなわれる。なお、委員長に事故があった場合は理事が職務を行うことになっている(衆議院規則第38条第2項、参議院規則31条3項)。
理事の選任は委員の互選(衆議院規則第38条第2項、参議院規則32条2項)となっているが、第1回国会以来すべて委員長の指名により行われている。理事の員数および各会派割当ては議院運営委員会で決定した基準により、選挙など会派の構成が大きく変わった際に見直される。
2001年(平成13年)1月に実施された中央省庁再編で厚生省、労働省が厚生労働省に統合されたことを受けて設置された委員会であり、それまでの厚生委員会と労働委員会を統合した性格を有す。
衆議院における委員の選任は、総選挙後初めて召集される会期の始めに行われる(国会法第42条および衆議院委員会先例集9号)か、国会法または衆議院規則の改正により必要となったとき(衆議院委員会先例集10号)のみであり、その他の場合は異動とみなし、委員の辞任と補欠選任で対処することになっている。
多くの会派は、総選挙後の国会と毎年秋に召集される臨時国会の冒頭で各委員の構成を見直すことを例としていることから、実際に委員の構成が大きく変わるのはその際である。
委員の会派割当数は所属議員の比率により議院運営委員会において決定される(国会法第46条および衆議院委員会先例集12号)。
衆議院厚生労働委員会の員数は45人である(衆議院規則92条)。委員長1名、理事8名が選出または指名される。
2021年(令和3年)11月12日現在
橋本岳(自由民主党)
小島敏文、武井俊輔、三ッ林裕巳、山田美樹、(自由民主党・無所属の会)
中島克仁、長妻昭(立憲民主党・無所属)
池下卓(日本維新の会)
伊佐進一(公明党)
青山周平、五十嵐清、石井拓、尾﨑正直、大串正樹、加藤竜祥、勝目康、国定勇人、国光文乃、小泉進次郎、後藤田正純、塩崎彰久、田村憲久、髙階恵美子、中川貴元、中川郁子、長谷川淳二、深澤陽一、山下貴司、山田賢司(自由民主党・無所属の会)
稲富修二、大島敦、白石洋一、末次精一、鈴木庸介、西村智奈美、吉川元、早稲田夕季(立憲民主党・無所属)
一谷勇一郎、金村龍那、吉田とも代(日本維新の会)
山崎正恭、吉田久美子(公明党)
田中健(国民民主党・無所属クラブ)
宮本徹(日本共産党)
仁木博文(有志の会)
衆議院厚生労働委員会の所管事項は次の通り(衆議院規則92条)。
社会保障制度、医療、公衆衛生、社会福祉及び人口問題に関する事項
労使関係、労働基準及び雇用・失業対策に関する事項
参議院厚生労働委員会の員数は25人である(参議院規則74条)。委員長1名、理事5名が選出または指名される。
2021年(令和3年)11月27日現在
小川克巳(自由民主党・国民の声)
石田昌宏、自見英子(自由民主党・国民の声)
川田龍平(立憲民主・社民)
矢倉克夫(公明党)
足立信也(国民民主党・新緑風会)
衛藤晟一、小鑓隆史、島村大、園田修光、羽生田俊、藤井基之、古川俊治、本田顕子、三原じゅん子(自由民主党・国民の声)
石垣のりこ、打越さく良、福島みずほ、森屋隆(立憲民主・社民)
杉久武、山本博司(公明党)
田村まみ(国民民主党・新緑風会)
東徹、梅村聡(日本維新の会)
倉林明子(日本共産党)
参議院厚生労働委員会の所管事項は以下の通り(参議院規則74条)。
委員会が審査又は調査を行うときは、政府に対する委員の質疑は、国務大臣又は内閣官房副長官、副大臣若しくは大臣政務官に対して行う(衆議院規則45条の2、参議院規則42条の2)。どの国務大臣等に対して出席を求めるかは、各議院の委員会において、委員長及び理事の協議で決定される。厚生労働委員会において出席を求められる主な国務大臣等は、以下の通り。
加藤勝信(自由民主党)
羽生田俊(自由民主党)
伊佐進一(公明党)
畦元将吾(自由民主党)
本田顕子(自由民主党)
内閣府特命担当大臣(少子化対策 男女共同参画)兼国務大臣(女性活躍担当、こども政策担当、孤独・孤立対策担当)
小倉將信(自由民主党)
蛸足大学
蛸足大学(たこあしだいがく)とは、キャンパスが複数の箇所に分散していることによる弊害が大きいとされる大学を指す言葉。
第二次世界大戦が終結、日本国内の学制改革が実施される際、従来複線方式となっていた学校体系を単線方式に改めることとなった。既に各都道府県には専門性の高い単科大学や旧制高等学校、師範学校、旧制専門学校などが整備されていたが、戦後、CIEが各都道府県ごとにこれらの教育機関を統合して新制大学とすることを要請し、文科省によりそのような処置が執られた。そこで旧来の帝国大学を中心にした旧制高等学校の取り込みも行われた。こうした教育機関は、それぞれ別の敷地に設置されていた上に、統合後も旧組織がそのまま独立した学部として運営されることが多かったため、それぞれのキャンパスが地理的に分割された状態で存在することになった。
規模の大きい私立大学では本部キャンパスから遠く離れた全国各地にキャンパスを置いている例(日本大学など)があるが、こうした大学は通常蛸足大学とは呼ばれない。
「たこ足大学」と呼ばれる大学には、キャンパス間が200km離れている信州大学のようなケースもあり、大学の発展に問題があるとされる。全国的に「たこ足」は存在するが、多くの施設でも分散施設の統一化が検討されている。物理的にキャンパスが離れていることは、人の移動や情報交換が困難とする。また、キャンパス間で内線電話が使用できないなど、経費がかかるというデメリットもある。学生が在学中に進級することにより、遠く離れた別の地域にあるキャンパスに通学することになることがあり、場合によっては学生の引っ越しが必要となり経済的負担が生じることも問題。
広大な敷地や、転入する職員や学生の居住場所や用水などのリソースが問題となる。またキャンパスが転出して失われてしまう自治体では転出反対の動きもあり、大学の一方的な決断だけではなく住民の理解を求める文部大臣の指摘が過去に提示されている。歴史ある建物が失われることを惜しむ声もある。
「タコ足大学」として報道された事例と、その解決への試みを紹介する。
山形大学は全国の「タコ足大学」の事例と比較しても、鶴岡市の農学部と山形市の本部が距離的に離れ過ぎていることが指摘されていた。しかし鶴岡市と米沢市から学部存続の声が出され、当時の小杉隆文相は、全国の事例を見ても、全部のキャンパスを一緒にするのは大変なことであり、住民を理解を得ることが大切であるとコメントしている。
新潟大学も、県内各地に点在していた旧制高校や師範学校の校舎を引き継ぎついで新制大学として誕生し、新潟市西大畑(現・中央区西大畑町)に置かれたが各学部は県内に点在しタコ足大学と呼ばれた。1960年代に入ると、キャンパス整備を求める声が挙がった。当時は古い建物だけ刷新できれば良いという意見が多数派で、移転して統合しようという「キャンパス移転統合」派は少数派だった。しかしその後「キャンパス移転統合」派が増え、1965年の学園祭には「大学躍進の道はどこに--統合移転のビジョンを求めて--」というテーマが選ばれた。しかし移転統合によって大学施設を失う地方自治体から反対の声も挙がり、学生の中にも移転反対の動きが広まった。学生が研究室を占拠するなどの反対運動もあった。反対運動が続く中、1970年の教養部移転を皮切りに12年間をかけて新潟市の五十嵐地区(現・西区五十嵐)への移転を進め、1982年に教育学部の移転で統合が終了した。ただし、旧制医科大学(新潟医科大学)である医学部は、五十嵐地区には移転せず、西大畑町に隣接する中央区旭町に所在している。
信州大学では昭和30年代に「たこ足大学」の弊害を回避する試みが始まった。松本市に教養部を設け各学年の一年生を集めて教育を行うシステムが構築された。各学部にはデジタルマイクロ波送受信機、無線電波用講義室、会議室が設けられ、当時双方向に映像を流して工事や会議が出来るネットワークが昭和62年から整備された。しかし松本に教養部が設けられたのちも、他キャンパスから松本に通うことを“通松"と言ったりするなど、依然として「たこ足大学」の弊害が継続し、職員と学生は甚だ不便な思いをしている。1997年当時でもキャンパスは県内5か所に分散し、信州大学広報委員会の広報誌でも「ほかの学部で何をやっているか知らない学生も多い」という声がある。
岐阜大学はキャンパスが3か所に分散する「たこ足大学」であった。1956-1958年にかけて教育学部、工学部、農学部と本部機能を柳戸に統合した。医学部は前身となった岐阜医科大学のあった岐阜市司町に留まるが、それでも柳戸への統合が検討されている。
静岡大学は五つの基盤校が合併して設立された。創立当初は静岡市内3カ所、浜松2カ所、島田、磐田、三島にキャンパスがあり、文字通り8カ所の「タコ足大学」であった。そのため一体化教育は困難であった。特に教育学部は静岡、浜松、島田、三島に分散しており、同じキャンパスには教養教育の同級生が5人しかいないという事もあった。
神戸大学でも1960年代に学舎の点在によって「たこ足大学」として認識されていた。
広島大学も、戦後の再編当時より「たこ足大学」と呼ばれた。東広島での統合(医学部・歯学部・二部を除く)が完了するまでは、理念の共有化に障害が続いたとされる。原爆の被害や疎開もあり、戦後広島大学の施設は、広島、福山など県内6市町村11カ所に分散していた。1973年2月に移転用地が賀茂郡西条町(現東広島市)に決定した。教職員、家族、学生合わせて2万人近くの移転が必要となり、東広島は用地や用水の確保に追われた。
九州大学も「たこ足大学」とされていたが、1991年10月に福岡市西区元岡(伊都地区)への移転案がまとまった。移転案策定当時は、キャンパスが福岡市東区箱崎、同区馬出、中央区六本松、春日市(筑紫地区)の4カ所に分散していた。ただし新キャンパスの用地選定は一部の関係者しか知らされず、教員の中には突然の移転先決定に戸惑いやオープンな議論を求める声があった。また旧キャンパスの歴史ある建物を惜しむ学生の声もあった。2018年度に箱崎・六本松の伊都への移転統合が完了するものの、馬出・筑紫と旧九州芸術工科大学から引き継いだ大橋地区は移転しないのでたこ足状態が解消するとはいえないばかりか、むしろ伊都地区と他キャンパス間の交通が従来のキャンパス間と比べて不便であることから一層たこ足状態が悪化すると見ることもできる。
長崎大学も1949年の発足当時は「たこ足大学」の状態であったとされる。長崎大学は、国立学校設置法の公布によって長崎医科大学や経済専門学校など旧制学校が統合されて設立されたが、医学部と経済学部は長崎市、水産学部は佐世保市、薬学部は諫早市、学芸学部は大村市に分散しており、大学運営上甚だ不便であった。
オンタリオ州トロント郊外のバリー市に本部があるジョージアン技術大学も3つのキャンパスをもつ「たこ足大学」として紹介されている。5000人の学生が6つの学部に所属している。
高知女子大学も2つのキャンパスを持つ「たこ足大学」として紹介されている。
透水性舗装
透水性舗装(とうすいせいほそう、permeable paving)は、道路路面に降った雨水を舗装内の隙間から地中へ還元する機能を持った舗装構造である。
本項目では、類似する性格を持つ機能性舗装である排水性舗装(はいすいせいほそう)についても記す。
通常、舗装材料に用いられるアスファルトやコンクリートはその耐久性の観点から空隙率が小さく密実な材料ほど良質とされていることもあり、基本的にはほとんど水を通さない。しかし、敢えて空隙を与え、水を通しやすい構造とすることで雨水を舗装面にためず、地下に浸透させることで水たまりをなくすことを目的としたものが透水性舗装である。
アスファルト舗装の場合、粗骨材の割合を高めると共に、粒度にギャップを持たせることで空隙率を高くした開粒度アスファルト混合物を使う。これによりアスファルト舗装が粟おこし状の多孔質構造となり、透水性を持たせることができる。この時、通常のアスファルト混合物の様にストレートアスファルトを用いることもあるが、高い空隙率のために低下した耐久性を補うため、粘度の高い改質アスファルトを使用することも多い。アスファルト舗装以外では、インターロッキングブロック舗装も透水性を持つ。
透水性舗装は雨水を地下に浸透させることを目的とするが、この場合は路床や路盤も透水性を持つことが前提となるため、路盤に透水性の高い材料を用い、場合によっては路床と路盤の間に透水性を高めるためのフィルター層(砂など)を挟む必要がある。しかし透水性の高さと支持力が相反することから、一般的には車道には不向きである。このため、車道では透水性舗装を表層のみに使い、基層を通常の透水性のない舗装材料として舗装内で雨水を舗装内に仕込んだ排水溝、または暗渠へ処理する構造としていることが一般的である。これが排水性舗装である。
排水性のアスファルト舗装の場合、空隙率を20%程度とすると共に、アスファルトをポリマー改質アスファルトH型を用いたポーラスアスファルト混合物を通常使う。
舗装表面が多孔質 (porus) であることが前提となるため、排水性舗装と透水性舗装を統合して「ポーラス舗装」(ポーラスアスファルト舗装、ポーラスコンクリート舗装)と表現することもある。
NEXCOでは、高速道路に用いた排水性舗装を高機能舗装I型と称している。
歩行者への水跳ねを抑制する。
路面に雨水が滞留しないため、スリップやハイドロプレーニング現象を防ぐことができる。
荒い路面が維持され、すべり抵抗性が高い。
雨水による光の乱反射が軽減され、夜間照明や前照灯による車線区分線等の視認性低下が緩和される。
地下水として直下の地中に浸透させることで、排水路などの負荷を軽減することができる。
空隙が大きく蓄熱性が小さく、夏場は一般のアスファルト舗装よりも表面温度が低くなる特徴から、都心部のヒートアイランド現象の緩和に効果がある。
空隙により走行音が分散されるため、騒音の軽減につながる。このため、排水性舗装は低騒音舗装でもある。
空隙内に砂、泥が詰まることから数年で機能低下が起こる(このような機能低下の対策として、高圧洗浄とバキューム装置を備えた専用車両が開発されている)。
大型車が走行をする道路では空隙がつぶれ、機能低下が生ずる。このような現象は、走行車両の輪荷重が大きく速度が低いほど生じやすい。
通常の舗装補修で用いられるパッチング(破損部分だけを補修する手法)では、空隙をつぶしてしまうため、補修時には全面的な舗装の打ち換えが必須となる。
車両の走行時のロードノイズの増大。特に、鍛造アルミホイール。