ツール・ド・フランス2010 プロローグ-第10ステージ結果
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2010年に行なわれた、ツール・ド・フランスのプロローグから第10ステージまでの結果について述べる。
7月3日(土) NED ロッテルダム 8.9km
2007年以来、3年ぶりにツールにプロローグが復活。コースは橋のアップダウンを除けばいたって平坦。雨が断続的に降る中で、チーム内規定違反で直前に出走取り消しとなったシャビエル・フロレンシオ(サーヴェロ・テストチーム)を除く197名がスタート。まず基準タイムを作ったのが18番スタートのトニー・マルティン(チーム・HTC - コロンビア)。序盤からスピードに乗り10分10秒の好タイムを叩き出す。その後雨が強くなり、その影響を受けたブラッドリー・ウィギンス(チームスカイ)はタイムが伸びず、デヴィッド・ミラー(ガーミン・トランジションズ)もマルティンのタイムに10秒届かない。その後雨は上がり、徐々に路面コンディションが上向く中でマイヨ・ジョーヌ争い有力選手が次々にスタート。最後から3番目のスタートとなったランス・アームストロング(チーム・レディオシャック)は鬼気迫る走りを見せてマルティンから12秒遅れの好タイム。続く現TT世界チャンピオンのファビアン・カンチェラーラ(チーム・サクソバンク)は序盤からスピードに乗り、ついにマルティンのタイムを10秒更新する10分フラットの素晴らしいタイム。最終スタートのアルベルト・コンタドール(アスタナ)は、やや伸びを欠いてカンチェラーラから27秒、アームストロングから5秒遅れに終わった。結局下馬評通りの圧倒的強さを見せたカンチェラーラが昨年に続く初日ステージ優勝&マイヨ・ジョーヌ&マイヨ・ヴェール獲得となった。惜しくもステージ優勝を逃したマルティンだったがマイヨ・ブランを獲得。マイヨ・ジョーヌ争い有力選手ではアームストロングが4位、コンタドールが6位、ロマン・クロイツィガー(リクイガス・ドイモ)が+38秒の20位、カデル・エヴァンス(BMC・レーシングチーム)が+39秒の23位とまずますの結果だったのに対して、ロベルト・ヘーシンク(ラボバンク)が+51秒の56位、カルロス・サストレ(サーヴェロ・テストチーム)が+54秒の70位、イヴァン・バッソ(リクイガス・ドイモ)が+55秒の72位、デニス・メンショフ(ラボバンク)が+56秒の74位、サムエル・サンチェス(エウスカルテル・エウスカディ)が同タイムの75位、ウィギンスも同タイムの77位、フランク・シュレク(チーム・サクソバンク)が+57秒の79位、アンディ・シュレク(チーム・サクソバンク)が+1分9秒の122位とやや出遅れる結果となった。
区間&総合成績
7月4日(日) NEDロッテルダム  - BELブリュッセル 223.5km
今大会最初の通常ステージ。山岳ポイントの無いコースは平坦そのものだが、ジロ・デ・イタリアでも使われた堤防沿いのコースが再び登場するなど、横風に警戒が必要。ゴール地はエディ・メルクスに捧げるブリュッセル。前日のプロローグで落車して大きく遅れてのゴールとなっていたマティアス・フランク(BMC・レーシングチーム)とマヌエル・カルドソ(フットオン・セルベット)が未出走で195名がスタート。正式スタート同時に飛び出したマールテン・ワイナンツ(クイックステップ)、アラン・ペレス(エウスカルテル・エウスカディ)、ラース・ボーム(ラボバンク)の3名の逃げがあっさり決まり、7分半程までメイン集団との差を拡げる。メイン集団はチーム・サクソバンクがコントロール。途中、犬がプロトン内に飛び込んだ影響で落車が発生。イヴァン・バッソやデヴィッド・ミラーが巻き込まれるも無事にメイン集団に復帰している。その後、横風区間に突入するも集団分断は無し。しかし逃げとの差は一気に3分前後まで縮まった。メイン集団のコントロールは有力スプリンターを抱えるチーム・HTC - コロンビア、ガーミン・トランジションズ、サーヴェロ・テストチーム等に交代し、さらに逃げとの差は縮まっていく。メイン集団との差が1分を切った逃げ集団からワイナンツがアタック、さらにメイン集団からアレクサンドル・プリューシン(チーム・カチューシャ)が飛び出し、ワイナンツに追いついて2人の逃げとなる。しかしメイン集団の勢いにはかなわず残り8.7km地点で集団は1つとなった。集団の主導権争いをランプレ・ファルネーゼ=ヴィーニとHTCが繰り広げる中、右急コーナーで落車が発生。オスカル・フレイレ(ラボバンク)とマーク・カヴェンディッシュ(チーム・HTC - コロンビア)が巻き込まれて優勝争いから脱落。さらにフラムルージュ直後にまたも落車発生、前20名ほどを除いた全員がストップを余儀なくされる。さらにAg2rの選手が落車し、タイラー・ファーラー(ガーミン・トランジションズ)が自転車を巻き込まれてストップ。最後はロングスプリントを仕掛けたアレサンドロ・ペタッキ(ランプレ・ファルネーゼ=ヴィーニ)がマーク・レンショー(チーム・HTC - コロンビア)やトル・フースホフト(サーヴェロ・テストチーム)などの追撃を許さずにゴールラインを越えた。ペタッキは実に2003年第6ステージ以来7年ぶりのツールでのステージ5勝目、さらにマイヨ・ヴェールも獲得した。落車は全てゴール前3km以内だったため救済措置が適用されて全員が同タイムでのゴール扱いとなり、その他の賞は動きはなかった。敢闘賞は最後に逃げから飛び出したワイナンツが獲得している。
BEL マールテン・ワイナンツ (クイックステップ)
7月5日(月) BELブリュッセル  - BELスパ 201.0km
前日とは一転してアルデンヌクラシック風ステージ。フレッシュ・ワロンヌやリエージュ〜バストーニュ〜リエージュのコースを一部借用したコース後半はアップダウンの連続。前日の落車で鎖骨骨折が判明したアダム・ハンセン(チーム・HTC - コロンビア)が未出走で194名がスタート。17km地点で逃げが決まり、マシュー・ロイド、ユルヘン・ルラントス(共にオメガファーマ・ロット)、マルクス・ブルクハルト(BMC・レーシングチーム)、シルヴァン・シャヴァネル、ジェローム・ピノー(共にクイックステップ)、セバスティアン・テュルゴ(Bbox ブイグテレコム)、レイン・ターラミャエ(コフィディス)、フランチェスコ・ガヴァッツィ(ランプレ・ファルネーゼ=ヴィーニ)の8名がメイン集団に最大6分弱の差を付ける展開となる。途中の山岳は全てピノーがトップ通過し、最初のマイヨ・ブラン・ア・ポア・ルージュ獲得に意欲を見せる。メイン集団はチーム・サクソバンクが牽引。差が1分を切ってきたコート・ド・アルソモンの下りでルラントスとシャヴァネルが先行、さらに続くコート・ド・ストッコイでシャヴァネルが単独で飛び出して先行して通過。一方メイン集団ではそのコート・ド・ストッコイの下りで相次いで落車が発生。アンディ・シュレクがなかなか起き上がれず、大きく遅れてしまう。さらにアレサンドロ・ペタッキやタイラー・ファーラー、ロベルト・ヘーシンクなども落車に巻き込まれてしまった。この影響で集団は細分化されてしまい、マイヨ・ジョーヌのファビアン・カンチェラーラは自身のマイヨ・ジョーヌを捨ててアンディを待つことを選択した。一方先頭を走っていたシャヴァネルは一旦ルラントスに追いつかれるも、俄然ステージ優勝&マイヨ・ジョーヌのチャンスが出てきたシャヴァネルは最後のロジエ峠で再び飛び出して先行した。遅れていたアンディもイェンス・フォイクトの献身的な牽きで何とかメイン集団に復帰。しかしメイン集団は完全にシャヴァネルの逃げを容認する形となった。結局シャヴァネルはそのまま独走でステージ優勝。2008年第19ステージ以来のツール2勝目、さらに人生初のマイヨ・ジョーヌに袖を通し、マイヨ・ヴェールも獲得、敢闘賞も獲得した。メイン集団はカンチェラーラの働きかけでスプリントを行わないこととなり、マイヨ・ヴェールを狙うトル・フースホフト等が不満の意を示すもそのまま横並びでのゴールとなった。結局シャヴァネルを除いてゴールポイントは無効となった。ピノーは望み通りマイヨ・ブラン・ア・ポア・ルージュを獲得、マイヨ・ブランはトニー・マルティンのままとなった。尚、ミカエル・ドラージュ(オメガファーマ・ロット)が落車で顔に重傷を負いリタイアとなった。
FRA シルヴァン・シャヴァネル (クイックステップ)
7月6日(火) BELワンズ  -アランベール・ポルト・デュ・エノー 213.0km
今大会注目の石畳区間が登場のステージ。全7区間・計13.2kmの石畳区間のうち、フランス国内に入ってからの後半の3区間は今年のパリ〜ルーベでも使用されている(但し今大会とは逆方向)。前日落車し、ゴール後の検査で鎖骨骨折が判明したクリスティアン・ヴァンデヴェルデ(ガーミン・トランジションズ)とニキ・テルプストラ(チーム・ミルラム)の2名が未出走で191名がスタート。同じく骨折が判明していたタイラー・ファーラーとロベルト・ヘーシンクはスタートを切っている。8km地点で逃げが決まり、スティーヴ・カミングス(チームスカイ)、ライダー・ヘシェダル(ガーミン・トランジションズ)、パヴェル・ブルット(チーム・カチューシャ)、ローガー・クルーゲ(チーム・ミルラム)、ピエール・ロラン(Bbox ブイグテレコム)、イマノル・エルビディ(ケス・デパーニュ)、ステファヌ・オジェ(コフィディス)の7名が4分半ほど最大で先行する展開となる。メイン集団はクイックステップ、その後チーム・サクソバンクやサーヴェロ・テストチームがコントロール。逃げとの差が30秒程までフランス入国、本格的なパヴェ区間に突入した。逃げ集団からはヘシェダルが単独で抜け出して先行、メイン集団内では落車が発生。フランク・シュレクが路肩に叩きつけられて鎖骨を骨折、リタイアを余儀なくされる。この影響で集団が分断。先頭を走るヘシェダルの後ろにファビアン・カンチェラーラやアンディ・シュレク、カデル・エヴァンス、トル・フースホフトなどの集団、その後ろにランス・アームストロングなどの集団、さらに後ろにアルベルト・コンタドール等のいる大集団、さらに後ろにマイヨ・ジョーヌのシルヴァン・シャヴァネルという展開に。その後コンタドール集団がアームストロング集団に追いつきかけたところで最長パヴェ区間となるワンディニ・アマージュに突入。ここでアームストロングが痛恨のパンク。ヤロスラフ・ポポヴィッチのアシストを受けて再スタートするも、コンタドール等から遅れを取ってしまう。後ろのシャヴァネルは2度に渡るパンクでどんどんと先頭との差が開いていく。その展開のまま最後のパヴェ区間アヴルイも通過。その直後ヘシェダルがカンチェラーラ集団に捉えられて、そのままゴール地点へ。ヘシェダルやジェライント・トーマス(チームスカイ)が揺さぶりを掛けるも、フースホフトが軽く一蹴してそのままステージ優勝を掴み取った。後方のコンタドール集団はアレクサンドル・ヴィノクロフが献身的な牽きを見せるが、残り2kmでコンタドールにメカトラブルが発生。結局コンタドールはヴィノクロフを先に行かせることを選択し、ヴィノクロフ、ブラッドリー・ウィギンス、デニス・メンショフ、ユルヘン・ファンデンブルック(オメガファーマ・ロット)等が53秒遅れ、コンタドールはさらに20秒遅れでのゴールとなった。1分46秒遅れでルイス・レオン・サンチェス(ケス・デパーニュ)、ロマン・クロイツィガー等、ランス・アームストロングとサムエル・サンチェスは2分8秒遅れ、イヴァン・バッソやカルロス・サストレは2分25秒遅れ、シャヴァネルは3分58秒遅れでのゴールとなった。結局マイヨ・ジョーヌはカンチェラーラが1日で奪還、マイヨ・ヴェールはフースホフトが手中に収め、マイヨ・ブランはトーマスが獲得した。マイヨ・ブラン・ア・ポア・ルージュのみジェローム・ピノーで動きなし。果敢な逃げを見せたヘシェダルが敢闘賞を獲得。尚、前述のフランクに加えてダヴィ・ル・レイ(Ag2r・ラ・モンディアル)もリタイアしている。
CAN ライダー・ヘシェダル (ガーミン・トランジションズ)
7月7日(水) カンブレー  -ランス 153.5km
ようやく「普通の」平坦ステージが登場。距離も150km強と短め。スタートして少し後に飛び出したディミトリ・シャンピオン(Ag2r・ラ・モンディアル)に呼応して飛び出したイニャキ・イサシ(エウスカルテル・エウスカディ)、ニコラ・ヴォゴンディ(Bbox ブイグテレコム)、イバン・マヨス(フットオン・セルベット)、フランシス・デ・ブレーフ(オメガファーマ・ロット)の計5名の逃げがあっさり決まるが、スプリント勝利を狙うチーム・HTC - コロンビアやランプレ・ファルネーゼ=ヴィーニがメイン集団をきっちりコントロールし、差は最大でも3分強。逃げ集団も粘りを見せるも、結局残り3km手前で吸収。チーム・HTC - コロンビアが十八番のトレインを形成、マーク・レンショーがマーク・カヴェンディッシュをリードアウトする完璧な態勢と思われたが、横からアレサンドロ・ペタッキがスプリントを開始。カヴェンディッシュや後ろにつけていたトル・フースホフトは反応が遅れてしまう。結局ペタッキはロビー・マキュアンやジュリアン・ディーン(ガーミン・トランジションズ)、エドヴァルド・ボアッソン・ハーゲン(チームスカイ)の追撃を寄せ付けずステージ優勝。早くもステージ2勝目となった。カヴェンディッシュは最後は完全に諦めてしまいステージ12位、マイヨ・ヴェールを堅持したフースホフトとの差が65ポイントまで開いてしまい、マイヨ・ヴェール獲得に赤信号が点灯した。敢闘賞はシャンピオンが獲得した。マイヨ・ヴェールを含めて各賞に動きはなかった。
FRA ディミトリ・シャンピオン (Ag2r・ラ・モンディアル)
7月8日(木) エペルネー  -モンタルジ 187.5km
前日より距離は長めだが、やはりスプリンター向け平坦ステージ。前日落車して、ゴール後の検査で鎖骨骨折が判明したアメツ・チュルカ(エウスカルテル・エウスカディ)が未出走で188名がスタート。6km地点で逃げが決まり、ホセ・イバン・グティエレス(ケス・デパーニュ)、ジュリアン・エル・ファレ(コフィディス)、ユルヘン・ファン・デ・ワール(クイックステップ)の3名がメイン集団に最大7分弱の差を付けた。メイン集団は前日に引き続きチーム・HTC - コロンビアがコントロール。最後にグティエレスが逃げから飛び出して粘りを見せるも、残り4kmすぎで吸収されて前日に続いて集団スプリントに突入。ガーミン・トランジションズがトレインを形成するも、マーク・レンショーが強烈な牽きで番手を上げてマーク・カヴェンディッシュを発射。カヴェンディッシュはそのまま先頭を譲らずにステージ優勝を掴み取った。カヴェンディッシュはツール通算11勝目、苦難のシーズンが続いていたこともあって表彰式では涙ぐむ場面も見られた。敢闘賞はグティエレスが獲得している。各賞には動きはなかった。
ESP ホセ・イバン・グティエレス (ケス・デパーニュ)
7月9日(金) モンタルジ  -グーニョン 227.5km
距離は今大会最長、山岳も4個と多めだが、やはりスプリンター向けの平坦ステージ。この日も比較的早くに逃げが決まり、ルーベン・ペレス(エウスカルテル・エウスカディ)、セバスティアン・ラング(オメガファーマ・ロット)、マテュー・ペルジェ(ケス・デパーニュ)の3名がメイン集団に最大8分差をつけて逃げ続ける。しかしこの日もメイン集団をチーム・HTC - コロンビアがしっかりとコントロール。最後の4級山岳でディミトリ・シャンピオンとアントニー・シャルトー(Bbox ブイグテレコム)がメイン集団から飛び出して逃げに追いつき、さらに下りでペルジェが先行。しかしメイン集団の勢いにはかなわず残り9kmで集団は1つに。前日に引き続きガーミン・トランジションズがトレインを形成してゴールスプリントに突入するも、マーク・レンショーがまたも主導権を強引に奪い返してマーク・カヴェンディッシュを発射。カヴェンディッシュはそのまま圧勝でステージ2連勝。ロビー・マキュアンやエリック・ツァベルに並ぶステージ12勝目。前日からは一転笑顔の表彰式となった。各賞は動きなしも、マイヨ・ヴェール争いでアレサンドロ・ペタッキがトル・フースホフトに4ポイント差まで迫っている。敢闘賞はペルジェが獲得した。
FRA マテュー・ペルジェ (ケス・デパーニュ)
7月10日(土) トゥールニュ  -レ・ルス 189.0km
今大会初の山岳ステージ(中級山岳)。1級以上の難関山岳は登場しないが、最終ラムーラ峠からゴールまで僅か4kmと山頂ゴールに近いコースプロフィール。フアン・ホセ・オロス(エウスカルテル・エウスカディ)が未出走で187名がスタート。スタート直後に飛び出したクリスティアン・クネース(チーム・ミルラム)、ダニーロ・ホンド、サミュエル・デュムラン(コフィディス)、昨日に続いての逃げとなるルーベン・ペレス、そしてマイヨ・ブラン・ア・ポア・ルージュを着用するジェローム・ピノーの5名の逃げが決まり、メイン集団との差は最大8分半前後まで開く。スプリントポイントはホンド、山岳ポイントはピノーが先頭で獲得。メイン集団は当初はチーム・サクソバンクがコントロールしていたが、タイム差が縮まらないのを見て逃げに選手を送り込めなかったBboxブイグテレコムが牽引を開始。新城幸也等が献身的な牽きを見せる。その影響で最初の2級山岳ル・バラージュ・ド・ヴグランの上りでマーク・カヴェンディッシュとロビー・マキュアンが集団から脱落してしまう。ブイグの牽きでタイム差が2分半まで縮まって2つ目の2級山岳クロワ・ド・ラ・セラに突入。ここで新城はお役御免。そしてメイン集団からトマ・ヴォクレール、シリル・ゴティエ(共にBbox ブイグテレコム)、マテュー・ペルジェ、マシュー・ロイド、遅れてダミアーノ・クネゴ(ランプレ・ファルネーゼ=ヴィーニ)とラファエル・バリュス(フットオン・セルベット)が飛び出して追走集団を形成。さらにシルヴァン・シャヴァネル、フアン・マヌエル・ガラテ(ラボバンク)、ダニエル・モレノ(オメガファーマ・ロット)も加わる。逃げ集団も細分化されてピノーとホンドに絞られる。その状態のまま下りをこなし、最後のラムーラ峠に突入。ここでピノーが飛び出して単独先頭、ほぼ同時に追走集団からもシャヴァネルが飛び出して単独追走となる。メイン集団からはマイヨ・ジョーヌのファビアン・カンチェラーラ、マイヨ・ブランのジェライント・トーマス、アンドレアス・クレーデン(チーム・レディオシャック)が脱落。結局シャヴァネルは途中でピノーを抜き去り、追走を仕掛けたバリュスを寄せ付けず独走でステージ2勝目。さらに第3ステージで失っていたマイヨ・ジョーヌを取り戻した。マイヨ・ジョーヌ争い有力選手は皆1分47秒遅れでゴール。早期の集団脱落で心配されたカヴェンディッシュとマキュアンもグルペットで無事にゴールしている。マイヨ・ヴェールはトル・フースホフトで変わらず、山岳ポイントを44まで伸ばしたピノーもマイヨ・ブラン・ア・ポア・ルージュを堅持し、さらに敢闘賞も獲得。新人賞はアンディ・シュレクが獲得した。尚、ステイン・ファンデンベルフ(チーム・カチューシャ)がタイムオーバーで失格となった。
FRA ジェローム・ピノー (クイックステップ)
7月11日(日) レ・ルス  -モルジヌ・アヴォリアズ 189.0km
初の本格的山岳ステージ&初の山頂ゴール。難所は後半60kmに集約されている。スタート直後からアタックと吸収の繰り返しで、途中で落車も発生。ファビオ・フェッリーネ(フットオン・セルベット)が後続に追突され、ニッキー・セレンセン(チーム・サクソバンク)が路肩から転落、ランス・アームストロングがコースアウト、さらにカデル・エヴァンスやジェローム・ピノーも巻き込まれる事態となった。30km地点を過ぎてようやくアタック合戦も収束し、セバスティアン・ミナール、アマエル・モワナール(共にコフィディス)、コース・ムレンハウト(ラボバンク)、ブノワ・ヴォグルナール(フランセーズ・デ・ジュー)、マリオ・アールツ(オメガファーマ・ロット)、イマノル・エルビディ、クリストフ・リブロン(Ag2r・ラ・モンディアル)の7名が逃げ始める。メイン集団はクイックステップのコントロールでタイム差は最大で7分強。その後本格的な山岳突入を前にして集団は徐々に活性化。そんな中でアームストロングがロータリーの縁石に乗り上げて落車。チームメイトに牽かれて何とか1級山岳ラ・ラマズ峠の入り口で集団に復帰した。メイン集団はチームスカイが強烈なペースアップ、この牽きでマイヨ・ジョーヌのシルヴァン・シャヴァネルが脱落。次いでチーム・サクソバンクがコントロールを始めると何とアームストロングが遅れ始める。クリス・ホーナーとヤネス・ブライコヴィッチがアームストロングの援護に回るもペースは上がらない。これを見てアスタナがコントロールを開始し、アームストロングはさらにズルズルと遅れていった。この間に逃げ集団もアタック合戦でモワナール、ムレンハウト、アールツの3名に絞られて山頂を通過。メイン集団は2分15秒遅れ、アームストロングはさらに1分遅れで通過する。アームストロングは続く3級山岳の山頂近くでエウスカルテル・エウスカディの選手の落車に巻き込まれてさらにタイムを失ってしまう。そんな展開で最初の山頂ゴールの舞台となるモルジヌ・アヴォリアズに突入。メイン集団は相変わらずアスタナが牽引し、アンドレアス・クレーデン、ルイス・レオン・サンチェス、ライダー・ヘシェダル、ブラッドリー・ウィギンス等が次々に集団から脱落。逃げ集団もモワナールが最後まで粘るも、残り5km付近でついに吸収された。集団は脱落者を出しつつ有力選手の睨み合いが続いたが、残り2km過ぎでのロマン・クロイツィガーのアタックをきっかけについに戦いが勃発。フラムルージュ直後にアンディ・シュレクが飛び出すとサムエル・サンチェス以外反応できずステージ優勝争いは2人に絞られる。最後はギリギリまで脚を溜めていたアンディがサンチェスを抑えてガッツポーズを挙げた。ジロとツールで実績を残してきたアンディだったが、意外にもステージ優勝は初めて。もちろんマイヨ・ブランもキープした。有力選手は10秒遅れでゴールし、マイヨ・ジョーヌはカデル・エヴァンスの元へ。スプリンターは軒並みグルペットでのゴールとなりトル・フースホフトがマイヨ・ヴェールをキープ。山岳で固め取りをする選手がいなかったため、ピノーは辛くもマイヨ・ブラン・ア・ポア・ルージュをキープしている。敢闘賞はアールツが獲得。最後は完全に気持ちが切れてしまったアームストロングは11分45秒遅れのステージ61位に沈み、マイヨ・ジョーヌ争いから脆くも脱落する結果となった。
BEL マリオ・アールツ (オメガファーマ・ロット)
7月13日(火) モルジヌ・アヴォリアズ - サン=ジャン=ド=モーリエンヌ 204.5km