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八田静輔
八田 静輔
八田 静輔(はった しずほ、1947年5月26日-)は、北陸放送の元アナウンサー、元金沢学院大学非常勤講師である。
石川県金沢市出身、石川県立金沢錦丘高等学校を経て金沢大学卒業後、1971年にMRO入社。2010年代前半にはディレクター兼パーソナリティーとして活躍した。また、長年北陸放送労組委員長としても活動。退職後は石川県の民放OBOG会理事として活動している。
げつきんワイド!おいね★どいね(ラジオ)
前番組にあたる石川名物!GOGOは本多町3丁目から引き続き、火曜日14:10 - 14:20のコーナーである「典子のそこやとこ」の「方言で歌おうシリーズ」でムーディーはっちゃん名義で出演し、生歌を披露していた。
今日も“シャキ"っと(ラジオ、金曜日担当)
石川名物!GOGOは本多町3丁目(ラジオ、火曜日「典子のそこやとこ」の「方言で歌おうシリーズ」)
ザ・ベストテン(MRO担当追っかけマン・ラジオベストテン情報MROラジオ担当)
ミロラド・パヴィチ
ミロラド・パヴィチ(ラテン文字:Milorad Pavić、キリル文字:Милорад Павић、1929年10月15日 - 2009年11月30日)は、ユーゴスラビア・ベオグラード(現セルビア領)出身のセルビアの小説家。類のない仕掛けに富んだ幻想的な小説を発表した。また、詩人、散文作家、翻訳者、文学史研究家でもある。彼のおじ、ニコラ・パヴィチはkajkavian方言(クロアチア系)の作家。2009年11月30日、心臓麻痺により死去。81歳没。
現在2009年11月までに5冊の小説を書いており、英語をはじめ多数の言語に翻訳されている。しかし、多数の短編は翻訳されていない。また、戯曲を一つ書いている。
パヴィチの小説は、通常の小説のように初めから終わりまで通して読むようには書かれておらず、一冊一冊に様々な仕掛けが施されている。また、読者は著者パヴィチが勧めない読み方をすることもできる(なお、必ずしもパヴィチが読み方を勧めているとは限らない)。この仕組みのために、比類のない精緻な小説・作文技術が多用されている。
これらの作品群は、合わせて80種類以上の翻訳版が各言語で出版されている。日本語では小説3作品が出版されている。
『ハザール事典―夢の狩人たちの物語 Dictionary Of The Khazars』
ハザール人についての事典の形をとっており、読者は最初から最後まで通して読むこともできるし、また、まるで事典を引くように、見出しから項目を引いて読むこともできる。巻末には索引まで付いている徹底ぶりである。男性版と女性版がある。
『ハザール事典 夢の狩人たちの物語 男性版』 工藤幸雄訳、東京創元社、1993年、創元ライブラリ、2015年。ISBN 4488070752
『ハザール事典 夢の狩人たちの物語 女性版』 工藤幸雄訳、東京創元社、1993年、創元ライブラリ、2015年。ISBN 4488070760
「Landscape Painted With Tea」 小説とクロスワードパズルを混ぜ合わせたもの。日本語版未出版。
『風の裏側―ヘーローとレアンドロスの物語 Inner Side Of The Wind - which tells the story of Hero and Leander』
17世紀の石工レアンドロスの物語と、現代の女子大生ヘーローの物語が、それぞれ本の両側から始まり、読者はどちらからでも読むことができる。本の真ん中には、何も書かれていない青いページがあるが、その意味は同名の人物が登場する古代ギリシャの悲恋物語を知っていれば理解でき、さらに趣が深まる
『風の裏側』 青木純子訳、東京創元社、海外文学セレクション、1995年。ISBN 4488016065
『帝都最後の恋―占いのための手引き書 Last Love In Constantinople』
章番号の前にタロットカードの図柄が出ている。読者はタロットカード一組を用意して、それを併用して読むように勧められている。男性版と女性版がある。上記の「ハザール事典」各版ともに、ほんの一部しか違わないが、その違いは決定的かつ重要である。
『帝都最後の恋』 三谷惠子訳、松籟社、東欧の想像力、2009年。ISBN 4879842699
「Unique Item」 100通りの違った結末が用意されており、読者はそれを選ぶことができる。日本語版未出版。
『十六の夢の物語 M・パヴィッチ幻想短編集』 三谷惠子訳、松籟社、2021年。ISBN 4879844136
和倉聡美
和倉 聡美
和倉 聡美(わくら さとみ、1982年1月18日 - )は、ディスカバリー・ネクスト所属のフリーアナウンサー。元MRO北陸放送アナウンサー。
奈良県出身。芦屋大学卒業後、2005年北陸放送に入社。2006年3月退社。その後圭三プロダクションを経て、ディスカバリー・ネクストに所属。Jリーグ中継(CS・BS)のリポーターやFM COCOLOでDJなどを務めている。
2002年度阪神タイガースマスコットガール・リリーフガールでもある。
今日も“シャキ"っと 金曜日リポーター(ラジオ)
Fresh Music Box (FM COCOLO、2002年 - 放送中)
ヤマハ・TW
ヤマハ・TW(ティーダブリュー)とは、ヤマハ発動機が製造・販売しているオートバイの車種名。通称はティーダブなど。なお、排ガス規制の施行に伴い2008年に国内仕様車の生産が終了した為、日本国内仕様車の生産は行われていない。
当初はTW200として1987年4月に販売を開始した。車名のTWとは、Trail Way(トレールウェイ)の略。道なき道を走破するアドベンチャーマシンをイメージしている。「バルーンタイヤ」と呼ばれる極端に幅の太いタイヤが特徴の、異色のアドベンチャーオフロードモデルとして登場し、16psと敢えて中低速重視に設定された200cc空冷SOHC2バルブ単気筒エンジンには高度補正装置付きキャブレターが組み合わされ、高い走破性を持つ事から、後に冒険家の風間深志による、北極点到達チャレンジのベースマシンにも選ばれている。
当初は生粋のオフロードマシンであった同車であったが、1990年代後半に入ると最大の特徴である幅太タイヤが人気を博し、若者による街乗り用のカスタムベースマシンとして人気となった。4台を配備(他にYAMAHAセロー225およびHONDA TLM220)している静岡市オフロードバイク隊では、「後輪の幅が太いため、砂地やぬかるんだ路面の走行に適している」が、「重量(特に後輪)があるため、HONDA TLM220のように段差を越える走行は難しい」としている。また「最近は街用に改造された車体の人気が高く、オフロード車としての使用が珍しい」とも書かれている。
1990年代半ば、東京都杉並区のオートバイ屋モトショップ五郎が手掛けたカスタマイズに代表される「ストリートカスタム」という新たなジャンルが注目を集め、街中でカスタムしたTWに乗る人のことを指す「ティーダバー」、またバッテリーレス化などでわざと車体をスカスカに見せるカスタムを指す「スカチューン」などの単語を生み出した。若者を中心に広まっていったTWのスカチューンは、テレビドラマ『ビューティフルライフ』に登場したことから更に人気を得た。その後も排気量を拡大するなどして販売され続けていたが、規準が強化された排ガス規制の施行に伴い2008年に国内仕様車の生産終了が公表された。これの補足としては、燃料供給にキャブレターを採用しており、2008年以降も継続販売するには、莫大な開発費用と時間が見込まれる電子制御燃料噴射の導入と排ガス浄化システム(触媒等)の採用が不可欠な為、経営判断に依り決定された。
北米向けの輸出仕様車で、2017年現在も製造されており、車体構成などはTW200E後期型国内仕様車とほぼ同一であるが、チャコールキャニスタを追加装備するなどの仕様変更を受けている。
欧州向けの輸出仕様車で、現地の免許制度に合わせて排気量125ccのエンジンを搭載した車両。車体構成などはTW225Eとほぼ同一である。一時は並行輸入により日本でも購入が可能となっていたが生産終了となった。
2009年に、日本国外仕様車を含む過去からの生産車両および後付け部品に対してリコールが行なわれた。リアサスペンションの不具合によるもので、メーカーから交換が呼びかけられている  。
シャドウ・オブ・ヴァンパイア
『シャドウ・オブ・ヴァンパイア』(Shadow of the Vampire)は、2000年製作のアメリカ映画である。E・エリアス・マーヒッジ監督。ニコラス・ケイジがプロデューサーの一人に名前を連ねている。日本での公開は2001年8月11日。
吸血鬼映画の古典『吸血鬼ノスフェラトゥ』(F・W・ムルナウ監督)をモチーフに、主演俳優のマックス・シュレックは本当に吸血鬼だった、というストーリー。
1922年のドイツ。映画監督のF・W・ムルナウは新作の『吸血鬼ノスフェラトゥ』撮影のため、キャストやクルー達と共に人里離れたチェコの古城にやってきた。ムルナウはクルー達に、主演の吸血鬼を演じるマックス・シュレックという俳優は舞台出身で、役にのめり込むためメイクアップをして吸血鬼になりきってからでないと皆の前に姿を現さないと説明した。
※括弧内は日本語吹替
F・W・ムルナウ - ジョン・マルコヴィッチ(田中秀幸)
マックス・シュレック - ウィレム・デフォー(青野武)
アルビン・グラウ - ウド・キア(清川元夢)
フリッツ・ワグナー - ケイリー・エルウィス(安井邦彦)
グレタ・シュレーダー - キャサリン・マコーマック(日野由利加)
グスタフ・フォン・ヴァンゲンハイム - エディー・イザード(相沢正輝)
ヘンリク・ガリーン - アデン・ジレット(小室正幸)
ウォルフガング・ミュラー - ロナン・ヴィバート(高宮俊介)
徳島県道229号板野インター線
2023年3月31日 (金) 11:54 (UTC) 一般県道
徳島県道229号 板野インター線(とくしまけんどう229ごう いたのインターせん)は、徳島県板野郡板野町を通る県道である。
実質的には高松自動車道板野インターチェンジのランプウェイのため、県道標識などは設置されていない。
陸上距離:0.398km(平成22年徳島県道路現況調書)
起点:徳島県板野郡板野町川端(徳島県道1号徳島引田線・徳島県道12号鳴門池田線交点)
終点:徳島県板野郡板野町川端(高松自動車道板野インターチェンジ)
1997年4月1日 - 認定。
徳島県道12号鳴門池田線(板野町)
徳島県道・香川県道1号徳島引田線バイパス(板野町)
高松自動車道板野インターチェンジ(板野町)
SUPER FREAK SUNDAY
SUPER FREAK SUNDAY
SUPER FREAK SUNDAY(スーパー・フリーク・サンデー)は、FM-FUJIで1991年4月7日から2001年3月25日まで毎週日曜日に放送していたワイド番組。愛称は、「スーフリ」。最新音楽やトレンド情報、ゲストトークなど男女コンビDJによる掛け合いの楽しさがリスナーに支持された。
番組開始当初は11:00 - 15:55(295分)で、甲府市のエフエム富士本社スタジオから生放送していた。初代DJはくず哲也。1992年、渋谷区代々木に新スタジオ「STUDIO ViViD」の開設に伴い、同年6月1日より新スタジオからの放送へ移行する。その後、DJは石丸元章→バカボン鬼塚と交代し、放送時間も12:00 - 16:55(295分)に繰り下げとなった。特にバカボン鬼塚・似鳥裕子時代は「鬼ちゃん・ニタちゃん」コンビとして親しまれ、名実ともにFM-FUJIの日曜の人気番組となった。
その後、終了時刻繰上げによる短縮(12:00 - 16:55(295分)→12:00 - 16:30(270分))を経て、1998年4月5日より10:00 - 15:55(355分)の放送となる。その後、1999年10月よりバカボン鬼塚のパートナーが似鳥裕子から井坂綾に交代した。
放送は2001年3月25日で終了。その後の日曜10:00 - 15:55枠は、翌週4月1日より引き続きSTUDIO ViViDより「POP UP SUNDAY」が放送開始(2006年3月終了)。井坂綾は4月7日より土曜10:00 - 15:55枠の「COUNTDOWN CONNECTIONS」を担当、2008年3月まで出演した。
くず哲也(初代)
石丸元章(2代)
バカボン鬼塚(3代)
井坂綾 ほか
ノーマン・リーダス
Norman Reedus
ノーマン・リーダス(Norman Reedus, 1969年1月6日 - )は、アメリカ合衆国フロリダ州出身の俳優・写真家・モデル・声優・ディレクター。『ウォーキング・デッド』のダリル・ディクソン役で知られる。
シチリア島出身の父と、イギリス人の母の間に生まれた。親の仕事の都合でイギリスやスペイン、日本で生活していた時期もあるという(千葉県習志野市の本大久保)。その後、ロサンゼルスに戻り、ハーレーダビッドソンの店で働きながら画家・写真家としても活動。
画材代金のために舞台に出演したのがきっかけで俳優を始めた。インディペンデント映画などに出演するようになり、『処刑人』(1999年)や『ブレイド2』(2002年)などで注目を集めた。
1997年にはプラダのモデルを、2000年から2004年までダーバンのモデルを務めた。
2010年に米ケーブルテレビ局AMCで放送が開始されたテレビドラマ『ウォーキング・デッド』で、主要人物の一人であるダリル・ディクソン役を演じて人気を博した。メルル・ディクソン役のオーディションを受けた彼のために新たに用意された登場人物がメルルの弟ダリルであり、原作の漫画には存在しなかった。現在は原作者お気に入りの登場人物となっている。
2005年2月末、ドイツ、ベルリンで行われたR.E.M.のコンサートに出席した帰り道、運転手が道を外れた事により小型トラックと衝突し、フロントガラスを突き破り歩道に投げ出される事故に遭う。左顔面に損傷を負い手術を受けた。この事故により、彼はチタン製の眼窩を使用している。
スーパーモデルのヘレナ・クリステンセンと長い交際歴があり、1999年に息子が生まれているが、二人は2003年に別れている。
2015年、ダイアン・クルーガーとの熱愛が報じられた。ダイアンは交際していたジョシュア・ジャクソンとの破局を発表した。
2017年、女優のダイアン・クルーガーと順調に交際している。
ハローキティが好きでサンリオピューロランドにも訪れている。ハローキティとダリルのコラボしたiPhoneカバーを使っていた。
ぬいぐるみを持ち歩いたりしておりぬいぐるみ好きとして有名である。
『ウォーキング・デッド』で共演しているアンドリュー・リンカーンとはプライベートでも仲が良く親友であり家族のような関係である。
『ウォーキング・デッド』の共演者にキスをするお茶目な一面があり、悪戯好きで、キス魔な一面もある。
読売サッカークラブ・ジュニオール
読売サッカークラブ・ジュニオール(よみうりサッカークラブ ジュニオール)は、かつて 日本サッカーリーグ2部(JSL)などに在籍したサッカークラブ。読売サッカークラブ(現・東京ヴェルディ)の第1種登録(男性青年チーム=社会人・学生を対象とした部門)のクラブである。通称、読売ジュニオール。
1969年の結成当初から読売クラブは、ヨーロッパや南米の主要サッカークラブを模範にとって下部育成組織を段階を追って整備を進めてきた。この読売ジュニオール(読売ジュニア)も、プロ野球のファームと同じように、トップチームでの出場機会の少ない若手選手に経験を積ませる事を目的として結成された経緯がある。
東京都サッカー協会に読売ジュニオール単独でクラブを加盟をさせており、東京都社会人リーグ、関東サッカーリーグにも参加した。
1990年にJSL2部に昇格。当時、クラブユース界で圧倒的な強さを誇った読売ユース出身の選手が多く在籍し、昇格初年度は6位と健闘した。しかし1992年のJリーグ発足に伴う組織の再編により、この年限りで解散。残された選手達はヴェルディ川崎の選手として登録しサテライトチームを中心に活動する事になった。
1979年 : 読売サッカークラブ・ジュニアとして創設
1985年 : 休部。
1986年 : 活動再開。
1987年 : 関東社会人サッカー大会準優勝。関東サッカーリーグ昇格。
1988年 : 関東社会人リーグ優勝。第12回全国地域リーグ決勝大会4位
1989年 : 関東社会人リーグ優勝。第13回全国地域リーグ決勝大会優勝。日本サッカーリーグ(JSL)2部へ昇格。
1990年 : 読売サッカークラブ・ジュニオールに改称。
1991年 : 1990-91シーズンJSL2部6位
1992年 : 1991-92シーズンJSL2部12位。同年解散。
関東サッカーリーグ1部:2回
1988年、1989年
全国地域リーグ決勝大会:1回
相川亮一 1979年-1981年
湯浅健二 1981年(監督代行)
湯浅健二 1982年
奥田卓郎 1983年-1984年
鈴木武一 1986年
小見幸隆 1987年
大渕龍介 1987年(監督代行)
大渕龍介 1988年-1992年
千葉介
千葉介(ちばのすけ)とは、平安時代末期以後、下総国千葉郡千葉荘を本拠としていた武家・千葉氏の家督が代々名乗った称号。
系譜上は平忠常の子・常将に由来するとされているが、記録上初めて確認できる千葉介は千葉常重もしくは千葉常胤である。康元元年(1456年)に下総守護職・千葉氏宗家は滅亡したものの、支流の下総千葉氏の当主が千葉介の称号を継承し、天正18年(1590年)に千葉重胤(あるいは千葉直重)が豊臣政権から所領を没収されて滅亡するまで存続した。
千葉介の「千葉」は彼らの本拠地でその名字の由来となった千葉郡・千葉荘のことであり、「介」は千葉氏の当主が下総国の在庁官人として下総権介の地位にあったことによる。大治5年(1130年)作成された『下総権介平朝臣経繁寄進状』(『櫟木文書』:『千葉県史料』中世編県外文書所収)に登場する平経繁は千葉常重の別名と考えられている。この時に成立した相馬御厨の支配を巡って永暦元年(1161年)に常重の子・常胤と佐竹義宗が争った時に、常胤も下総権介であった(ただし、常重の弟の海上常衡も下総権介であった可能性が高く、常重から常胤に権介が世襲された可能性は低い)。
この当時の地方の国衙は、知行国主及び守・大介などの高位の官人は在京しており、在庁官人の中の有力者が権介などに任じられて国内及び国衙の運営を行っていたとみられている。こうした中で朝廷が正規の手続で補任した介と区別する意味で本領地名と権介の地位を組み合わせた称号が誕生したと考えられている。
なお、類似の例に相模国の三浦氏家督が継承した「三浦介」などがあり、八介という。
長谷川洋子
長谷川 洋子
長谷川 洋子(はせがわ ようこ、1971年8月7日 - )は、フリーアナウンサー。ニチエンプロダクションに所属していた。
愛知県犬山市で、民放局アナウンサーの両親の下に生まれた。金城学院高校、金城学院大学短期大学部卒業後にNHK名古屋放送局のキャスターとしてデビュー。6年の契約満了後フリーに。NHKでは、プロ野球・サッカーの取材記者としても活躍。
ご存じですか(日本テレビ系)
午後は○○おもいッきりテレビ・知れば知るほどそれよさそう!リポーター(日本テレビ系)
ズームイン!!SUPER(日本テレビ系)
ジパングあさ6(日本テレビ系)
NNNニュースプラス1(日本テレビ系)
青春クッキング大賞(テレビ東京系)
サタデースポーツ・サンデースポーツ(NHK)
大相撲名古屋場所中継リポーター(NHK)
ニュースウェーブNHK東海(NHK名古屋)
読売新聞ニュース(日テレG+)
news every.「特集」コーナー・リポーター(日本テレビ系)
中村尚登 ニュースプラザ(TBSラジオ、2000年4月 - 2002年3月)
タリア・グラディス
タリア・グラディス(Talia Gladys)は、テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場する架空の人物。
担当声優は小山茉美。
人種:コーディネイター
生年月日:C.E.44年4月8日
年齢:29歳
血液型:A型
身長:170cm
体重:52kg
髪色:金褐色
瞳:水色
既婚者で一男の母。ザフト軍の士官で、戦後の就航第一号として建造された戦艦ミネルバの艦長を務める(アニメで確認されている軍服は白だが、ジュール隊隊長イザーク・ジュールやSEEDで出てきた、クルーゼ隊隊長ラウ・ル・クルーゼらが着用している隊長服の白とは違っている)。戦局に応じた判断力に優れ、クルーからの信頼は厚い。シン・アスカ、レイ・ザ・バレル、ルナマリア・ホークをはじめとしたパイロット達をまとめ上げている。
プラント最高評議会議長のギルバート・デュランダルとは元恋仲だが、第三世代を生み出せない遺伝子不適合故に婚姻を認められず、また彼女自身も子供を授かりたかった思いから別の男性と結婚し子供を作ることとなった。しかし彼との肉体関係は今でも続いている。
漫画版では、中立国であるオーブに移住する事を提案していたが、プラントを選んだデュランダルによって拒否されている。ちなみに、デュランダルの目の前でタリアがその男性を紹介して去っていく回想場面の場所はプラントである。
『DESTINY』の小説版では、タリアがミネルバの艦長に就任した事について、一部から色仕掛けをしたと陰口を言われている。また、その噂の度合いは彼女自身、地球にまで届いているのかと思う程であった。オーブ入港時、ウナトを大ダヌキと称し、カガリとは正反対に全く信用していなかった。この時、アスランとカガリの関係について、元プラント最高評議会議長パトリック・ザラの息子とオーブ代表首長のロマンスは複雑すぎるととらえていた。
C.E.73年に建造された新造戦艦ミネルバの進水式に向け、艦長としてアーモリーワンに滞在していたが、地球連合軍のファントムペインによる新型MS強奪事件に遭遇し、コロニー内部は戦闘状態となる。
コロニー外壁を破壊して逃走するファントムペインを追撃したインパルスを追うように、成行きで乗艦していたプラント代表デュランダル、オーブ代表カガリとその護衛として同行していたアスランを艦に乗せたまま、タリアはミネルバを緊急発進させ、追撃を開始する。ファントムペインの母艦であるガーティ・ルーを追撃するも、ネオの作戦行動やエクステンデッドのMS戦闘力によりミネルバは苦境に陥るが、アスランの助言もあり、持ち前の決断力によって脱する事に成功した。しかし、艦の被害も大きく、ガーティ・ルーの逃走は許してしまう結果となる。
旧ザラ派残党によるユニウスセブン落下事件に際し、デュランダルを友軍艦へ移送後、地球への降下を行いつつ艦首砲による粉砕作業を指示する。この時にジュール隊が指揮する破砕工作班の作業支援として出撃していたシンのインパルス、アスランのザクウォーリアが所在不明の未帰還となり、艦首砲の巻添えとなる惧れがあったものの、地球への被害拡大阻止を優先し、苦衷の表情で発射を命じた。
大気圏降下中にインパルス、ザクウォーリアを回収した後、アーモリーワンの混乱によって乗艦する事になったカガリ、アスランの2名を送り届けるために、オーブへと向かう。オーブではカガリの好意により補修及び補給が行なわれ、この時に、モルゲンレーテ社造船課Bのマリア・ベルネスと名乗ったマリューと邂逅を果たす。
オーブ出航後は、地球連合軍との戦闘を経てカーペンタリア基地へ到着する。FAITHに任命されたアスランがデュランダルの命を受けてミネルバに合流すると共に、タリア自身もFAITHに任命される。この頃から、タリアはデュランダルの意図を理解しかねて疑問視する傾向になり始める。
その後、ガルナハン、マルマラ海、クレタ沖の戦闘を経て、ミネルバはジブラルタル基地へ向かう。オーブが地球連合軍として参戦した時と同じくして、アークエンジェルは戦闘へ介入して来るが、先の大戦の英雄的人物であり、同じ女性艦長としてマリューに対し尊敬にも近い念を持っていたが、艦やパイロットに人的被害が発生し、苦悩しながらもアークエンジェル攻撃の命令を下した。
アークエンジェル追撃戦において、シンはフリーダムを撃墜し、ヘブンズベース攻防戦での功績により議長権限にてレイと共にFAITHに任命された事や、同時期にロゴス討伐の命令がデュランダルより下った事、そしてアスランがメイリンと共にグフイグナイテッドで軍を脱走し、レイと共に追撃に向かったシンにより撃墜された事など、タリアの身の回りで説明も無くデュランダルが手を回している事が多数発生し、デュランダルに対する疑念を深めていくが、その真意を問いただせず沈鬱な想いで過ごす日々が多くなった。
ジブリール討伐という大義名分の裏にオーブを排除するという目論見がデュランダルにあった事を、タリアは見抜いていた。マルマラ海、クレタ沖での戦闘で多大な損害を被るものの、カガリの好意により補修及び補給が行なわれるなど、オーブには決して悪い感情は持っていなかった。『小説版』では、それまでに身の回りに起きた件は、デュランダルが裏で手を回している事に対するささやかな反抗だとしている。
ヘブンズベースから逃亡したジブリールを追い、オーブへと転進する。オーブがジブリールの身柄引渡しを拒んだため開戦となり、アークエンジェルと再び対峙し、マリューとの激戦を繰り広げるものの、お互いに決定打なく終っている。ジブリールがオーブからシャトルで脱出した事により、今回の作戦はオーブ討伐では無く、ジブリールの生死を問わない身柄確保であるとして、タリアはザフト軍に戦闘停止の命令を出し撤退した。
ジブリールを追って宇宙に上がり、ダイダロス攻防戦において、地球連合軍の月面ダイダロス基地に建造されたレクイエムによってプラント本国が攻撃されると、ダイダロス基地攻略の強襲作戦を指揮し、シン達MS部隊の活躍もあり、ダイダロス基地を制圧することに成功する。レクイエム制圧後、デュランダルによって全世界へと向けたデスティニープランが発表されると、その内容や、反抗の動きを見せた大西洋連邦の月面アルザッヘル基地へのレクイエムによる攻撃を含めたデュランダルのやり方に対し戦慄を覚える。
メサイア攻防戦において、アークエンジェル、エターナルによるレクイエム及びメサイア攻略に対し、ミネルバは防衛にあたるが、アークエンジェルと交戦で損傷し、さらにインフィニットジャスティスが放ったファトゥム-01によりメインスラスターを破壊され月面に不時着する。タリアは戦闘不能となったミネルバから総員に退艦を命じる。その後、副長のアーサーにクルーのことを頼み、単身メサイアへと向かう。『コミックボンボン版』ではデュランダルの所へ向かう描写は無い。
タリアが駆けつけた時、キラはデュランダルに銃口を向け、この世界を、生きる未来を、彼に語っていた。すると、同じくその場にたどり着いたレイがそのキラの言葉を聴き、これまで自分にとって絶対的存在であったデュランダルを撃った。タリアは傷ついたデュランダルを介抱しながら、男児がいる事と、いつかマリューに会って貰いたいと言う伝言を遺言としてキラへ残す。微笑みながら瀕死のデュランダルと、泣き崩れるレイを母親の様に優しく抱きしめながら、崩壊するメサイアの爆炎の中に消えていった。
揆園史話
揆園史話 きえんしわ
『揆園史話』(きえんしわ、규원사화)は、李氏朝鮮の粛宗時代の1675年に北崖子が著した偽書(偽史書)。朝鮮の先史時代と檀君朝鮮の歴代檀君に対して詳細に記述している。
この偽書は、写本が先に発見されたため20世紀に書かれたと見なされてきたが、後に北崖子の原本が発見され、檀君朝鮮について記す一連の偽書の中でも、比較的由来の古いものであることが判明した。1972年11月3日に韓国国立中央図書館古書審議議員である李家源・孫寶基・任昌淳3人が珍本であることを確認した。
沖縄県道36号線
沖縄県道36号線(おきなわけんどう36ごうせん)は沖縄県沖縄市池原とうるま市前原とを結ぶ一般県道である。
現道:沖縄市池原(国道329号)
バイパス:沖縄市登川(国道329号、沖縄自動車道沖縄北インターチェンジ)
現道:うるま市字前原(沖縄県道85号沖縄環状線)
バイパス:うるま市豊原(沖縄県道33号具志川沖縄線)
総延長・10.97km(2009年)
実延長・10.34km(2009年)
沖縄市-うるま市
国道329号(起点)
国道331号(起点・国道329号と重複)
沖縄自動車道沖縄北インターチェンジ(バイパス起点)
沖縄県道224号具志川環状線(現道・うるま市兼箇段、バイパス・沖縄市登川、うるま市喜屋武)
沖縄県道75号沖縄石川線(うるま市喜屋武)
沖縄県道16号線(現道・うるま市豊原 - 高江洲、バイパス・うるま市塩屋)
沖縄県道33号具志川沖縄線(バイパス終点)
沖縄県道85号沖縄環状線(現道終点)
(いずれも現道のみ)
沖縄県道75号沖縄石川線(うるま市喜屋武)
沖縄県道16号線(うるま市豊原 - 高江洲)
なかきす大橋(560m、バイパス)
沖縄市循環バスの北部ルートがバイパス起点付近の沖縄市登川の一部区間のみ乗り入れている。それ以外の区間には乗り入れてない。
1953年(昭和28年)に美里村(現沖縄市)池原 - 具志川村(現うるま市)喜屋武間を琉球政府道池間平良川線、同村高江洲 - 幸崎間を琉球政府道高江洲幸崎線として指定。
1959年(昭和34年)に池間平良川線と高江洲幸崎線が統合、具志川村(現うるま市)喜屋武 - 豊原の村道を昇格し琉球政府道36号線となる。
1972年(昭和47年)の本土復帰と同時に政府道36号線が県道36号線となる。
2011年(平成23年)12月17日にうるま市喜仲-豊原の1.9kmの開通で沖縄市登川の沖縄北インターチェンジ前からを起点とするバイパス区間が全線開通。
この路線は全線にわたって道幅が小さく道路状況があまりよくないため、現道に替わるバイパスを整備。1990年代にバイパス起点の沖縄市登川 - うるま市喜屋武まで開通し、残りの区間である同市喜屋武 - 終点の豊原の1.9kmが2011年12月に開通し全線開通。これで沖縄自動車道からうるま市(特に中城湾港)方面のアクセスが便利になる。
SUNSHINE BREEZE
SUNSHINE BREEZE
SUNSHINE BREEZE(サンシャイン・ブリーズ)は、山梨県のラジオ局、FM-FUJIで1989年ごろから1999年3月27日まで、毎週土曜日の昼間の時間帯に放送されたラジオ番組である。毎週土曜日の午前11時(一時期10時)から夕方4時前まで生放送され、最新音楽、ヒットチャート、ニュース、レジャー情報、ゲストコーナーなどが満載だった。
FM富士がJFNに加盟していた当時、FM東京(現:TOKYO FM)など他のJFN系列局では土曜午後の枠に『コーセー歌謡ベスト10』(現『JA全農 COUNTDOWN JAPAN』)や『DIATONE ポップスベストテン』(現『コスモ ポップス ベスト10』)などの番組(13 - 16時台はのちのカウントダウンステーション枠)を放送していたが、FM-FUJIではこれらの番組を放送せず、あくまでも独自色を打ち出し、生ワイド番組を編成。これが『SUNSHINE BREEZE』である。
毎週土曜日の11時 - 15時55分、山梨県甲府市丸の内のFM富士本社スタジオ(当時)から5時間の生放送で、基本的にはリスナーから電話やFAXなどでリクエストやメッセージを募集(電話リクエストは番組終了1時間前まで募集)。
DJは開始初期から数年は木河淳が、またFM-FUJIがJFNを脱退してからは長谷川雄啓がメインで担当した。その後、宅麻仁がメインとなり、土曜日の午後の人気番組となった。
ちなみに宅麻仁(&田中なつこ/江崎エツコ)担当時のオープニングは『おはにちは!!』と挨拶していた。放送開始が午前中だったのと、昼間の番組だったことで「おはよう」と「こんにちは」を組み合わせた造語である。
また、年1~2回は、場所を富士急ハイランドに移して公開生放送を行っていた。ちなみに富士急ハイランド公開放送のときは電話受付は休止していた。
1998年4月より番組の拠点をこれまでの甲府本社から渋谷区代々木のFM-FUJI東京支社スタジオ「STUDIO ViViD」へ移行。放送時間も10時~15時30分に拡大され、最長5時間30分となる。東京移行後は電話リクエスト形式が廃止されるなど、番組のシステムや構成に若干変更がなされる。
10月からは放送場所を代々木から新宿ルミネ2内のタワーレコード新宿ルミネ店サテライトスタジオへ移し、放送時間も11時~15時55分(5時間)に復帰した。
東京時代は2度にわたる放送時間変更とスタジオ移動を経験する形となり、そして1999年3月27日に番組が終了。およそ10年の歴史に幕を下ろした。
男性
女性
舘野順子(長谷川雄啓時代)
田中なつこ(宅麻仁時代、1997年3月まで)
江崎エツコ(宅麻仁時代、1997年4月~番組終了まで)
HOW WAS THIS WEEK?~今週はこんなんでした
山中湖HOLIDAY SNIPER(甲府本社時代)
今週のいい男&いい女!
SPOT LIGHT BOX
ATTENTION PLEASE
ROUGH & TIGHT INTERVIEW(スタジオViViD時代)
FM-FUJI
カスドース
カスドースは、長崎県平戸市の郷土菓子。安土桃山時代にポルトガルから伝わったとされる。
1543年(天文12年)の鉄砲伝来によってポルトガルとの南蛮貿易が始まり、1550年以降ポルトガルの商船が出入りしていた平戸に、渡来したキリスト教(カトリック)の宣教師達によって伝えられたとされる。当時伝えられたカステラなど南蛮菓子の中の一つに、このカスドースがあったと言われる。当時の日本では口にすることの少なかった鶏卵や砂糖をふんだんに使い、またカステラにさらに手を加えた菓子である。
カスドースは、平戸藩門外不出の菓子として扱われ、庶民は食べられない幻の菓子であった。平戸藩の松浦家に代々伝わる「百菓之図」(1845年成立)にも記録がある。「百菓之図」を基に、湖月堂老舗の佐野屋増時が昭和初期に復活させ、1953年(昭和28年)に「第一回全国菓子工芸展」に出品し、厚生大臣賞を受賞。美味しんぼの98巻に取り上げられている。現在は、長崎県平戸市で湖月堂老舗や平戸蔦屋などが製造販売を行っている。
「カスドース」という名称の「カス」はカステラの先頭2文字、「ドース」はポルトガル語で「甘い」の意味のdoce。
カスドースは湖月堂老舗の登録商標(第3311082号)である。
焼き上げたカステラを冷ました後に、カステラの茶色く焼けた表面を落とし、大きめのマッチ箱ほどの直方体や短冊型に切り乾燥させる。
といた卵黄にくぐらせた後、鍋で熱した糖蜜の中で揚げるように浮かべて表面の卵黄を固める。
グラニュー糖をまぶして仕上げ、冷ます。
硝酸エステル
硝酸エステル(しょうさんエステル、Organonitrate)は硝酸のエステルであり、部分構造 R-ONO2 を有する化合物を指す。自然分解により酸化窒素を発生しこれが触媒となって自然発火を起こすことが特徴として挙げられる。こうした、硝酸エステル類の自然発火に起因した事故は近年でも起こっており、取扱いに関しては最も留意すべき物質のひとつである。そのため硝酸エステル類は第五類危険物に指定されており、10キログラム以上を取り扱ったり保管したりする場合は、消防法に定められた規則にのっとった設備・施設、および危険物取扱者による作業または監督が必要となる。
いずれも火薬、爆薬の主剤として使用されている。
梅山駅
#00f
梅山駅(うめやまえき)は、岐阜県美濃市にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は12。
== 歴史 ==
1987年(昭和62年)9月21日:開業。
単式ホーム1面1線の地上駅。出入口は美濃市駅よりに1ヵ所設置されている。
一日平均の乗降人員は以下の通り。
1999年 - 433人
2000年 - 394人
2001年 - 416人
2002年 - 394人
2003年 - 395人
2004年 - 447人
2005年 - 364人
2006年 - 452人
2007年 - 465人
2008年 - 375人
2009年 - 333人
2010年 - 319人
2011年 - 405人
2012年 - 343人
2013年 - 265人
美濃市美濃町伝統的建造物群保存地区 - うだつの上がる町並み。
美濃橋 - 重要文化財。
美濃市乗り合わせタクシー「のり愛くん」
かつては、わっちも乗ろcar洲原線と牧谷片知線のバス停があった。
美濃市駅(11) - 梅山駅(12) - 湯の洞温泉口駅(13)
湯の洞温泉口駅
#00f
湯の洞温泉口駅(ゆのほらおんせんぐちえき)は、岐阜県美濃市にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は13。
== 歴史 ==
1926年(大正15年)7月15日:国有鉄道越美南線の美濃町駅(現 美濃市駅)と当駅間開通と同時に、板取口駅として開業する。
1927年(昭和2年)4月10日:当駅と美濃洲原駅(現在の母野駅)間が延伸開業し途中駅となる。
1956年(昭和31年)12月20日:美濃立花駅に改称する。
1959年(昭和34年)10月10日:貨物の取扱を廃止する。
1974年(昭和49年)12月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1986年(昭和61年)12月11日:国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる。同時に、湯の洞温泉口駅に改称する。
プラットホーム1面1線の地上駅である。駅舎内に待合室とトイレが設置されている。
ホームには藤の木が茂っており、シーズンになると花の屋根がホームを覆う。
美濃市統計書によると、一日平均の乗降人員は以下の通りである。
1999年 - 145人
2000年 - 160人
2001年 - 134人
2002年 - 111人
2003年 - 95人
2004年 - 65人
2005年 - 69人
2006年 - 58人
2007年 - 40人
2008年 - 65人
2009年 - 83人
2010年 - 49人
2011年 - 62人
2012年 - 45人
2013年 - 41人
旧称の板取口は武儀郡板取村(現在の関市板取地区)に由来するが、板取地区の中心部へは自動車で30分以上かかる。
長良川発電所(登録有形文化財)
美濃市乗り合わせタクシー「のり愛くん」
梅山駅(12)- 湯の洞温泉口駅(13) - 洲原駅(14)
洲原駅
#00f
洲原駅(すはらえき)は、岐阜県美濃市須原にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は14。
1957年(昭和32年)4月1日:国鉄の美濃洲原駅として開業。気動車の旅客のみ取り扱う駅員無配置駅。
1986年(昭和61年)12月11日:国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる。同時に洲原駅に改称。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はなく、ホーム中央付近に待合室が置かれている。自動券売機は未設置。
母野駅寄りにホーム出入口が設置されており、駅東隣を走っている国道156号の歩道から階段を使って利用できる。駅西側に駐輪場がある。駐車場は設置されていない。開業当時から無人駅となっている。
一日平均の乗降人員は以下の通り。
1999年 - 104人
2000年 - 101人
2001年 - 105人
2002年 - 94人
2003年 - 94人
2004年 - 64人
2005年 - 74人
2006年 - 87人
2007年 - 58人
2008年 - 59人
2009年 - 76人
2010年 - 71人
2011年 - 55人
2012年 - 56人
2013年 - 31人
当駅周辺は山間部となっている。住宅は駅の西側に数軒建っているのみである。駅東側を流れている長良川に架かる洲原橋を渡ると集落が存在する。
美濃市役所 洲原出張所
ベルテクノプラント工業 岐阜工場
太平洋工業 美濃工場
イマオコーポレーション 美濃工場
シンクール 岐阜工場
美濃市乗り合わせタクシー「のり愛くん」 洲原駅前停留所
かつては わっちも乗ろCar洲原線(岐阜バス が運行委託)の『洲原橋』バス停が駅前の国道156号沿いに存在したが、2012年11月1日より上記に置き換わるかたちで廃止となった。
湯の洞温泉口駅(13) - 洲原駅(14) - 母野駅(15)
八坂駅 (岐阜県)
#00f
八坂駅(やさかえき)は、岐阜県郡上市美並町上田にある長良川鉄道越美南線の駅。駅番号は17。
近くに日本人口重心の地があることをアピールするため、ホームに「日本まん真ん中の駅」という看板がある。
1952年(昭和27年)7月1日:国鉄半在駅(はんざいえき)として開業。旅客営業のみ。
1986年(昭和61年)12月11日:国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる。
1993年(平成5年)12月:駅ホームに「日本まん真ん中の駅」の看板を設置。
2006年(平成18年)4月1日:八坂駅に改称。
単式ホーム1面1線の地上駅で、無人駅。ホーム中央に出入口が設置されている。
WWCラフティングセンター(長良川でラフティングが楽しめる施設)
美並南ルート「八坂駅前」(1日2往復、盆・年末年始を除く火・金に運行)
美並美濃線「八坂」(1日1往復、盆・年末年始を除く月・金に運行) ※駅から北東に200mの国道156号線上に設置されている。
木尾駅(16) - 八坂駅(17) - みなみ子宝温泉駅(18)
福野駅 (岐阜県)
#00f
福野駅(ふくのえき)は、岐阜県郡上市美並町白山にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は20。
1952年(昭和27年)7月1日:国鉄郡上福野駅として開業。 旅客営業のみ。
1986年(昭和61年)12月11日:国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる。同時に福野駅に改称。
片面ホーム1面1線の地上駅。駅舎とトイレは無くホーム中央付近に待合室がある無人駅。北濃寄りに出入口がある。駐輪場、駐車場は未設置。自動券売機は未設置。
※時おり郡上市立郡南中学校の児童が、研修で利用している。
辺りは、住宅や田畑が多い。
美並南ルート (1日2往復、盆・年末年始を除く火・金に運行)
美並北ルート (1日2往復、盆・年末年始を除く月・木に運行)
美並美濃線 (1日1往復、盆・年末年始を除く月・金に運行)
2003年7月21日、美並苅安駅と当駅との間で、トロッコ列車を牽引していた機関車車輪の一部が線路から外れる事故があった。
大矢駅(19) - 福野駅(20) - 美並苅安駅(21)
美並苅安駅
#00f
美並苅安駅(みなみかりやすえき)は、岐阜県郡上市美並町白山にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は21。
郡上市制前には郡上郡美並村の中心駅だったためこの名称となった。長良川鉄道への転換に伴って駅名が長くなった珍しいケースである。
1928年(昭和3年)5月6日:国鉄越美南線 美濃下川駅(現・大矢駅) - 深戸駅間開通と同時に苅安駅として開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
1974年(昭和49年)10月1日:貨物の取扱を廃止。
1985年(昭和60年)
4月1日:駅員無配置駅となる。
6月 - 簡易委託駅となる。
1986年(昭和61年)12月11日:国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる。同時に美並苅安駅に改称。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線を有する構造で、二つのホームは跨線橋によってつながっていた。現在は駅舎側のホームのみが使用されている。委託駅であり、窓口の営業は平日のみ(8:30 - 17:00)となっている。
旧美並村の中心部にあり駅前には民家や個人商店が多くみられる。
郡上市役所美並庁舎(旧美並村役場)
日本まん真ん中センター - 世界最大級の日時計がある。
美並南ルート(1日2往復、盆・年末年始を除く火・金に運行) ※国道156号線上の「林廣院入口」停留所が利用できる。
美並北ルート(1日2往復、盆・年末年始を除く月・木に運行) ※上記に加え、駅西側の「三城小学校前」停留所も利用できる。
福野駅(20) - 美並苅安駅(21) - 赤池駅(22)
ならまち
ならまちは、奈良県奈良市の中心市街地南東部に位置する、歴史的町並みを有する地域。狭い街路に、江戸時代以降の町屋が数多く建ち並ぶ。
なお、奈良町(ならまち)とは、江戸時代中期の『奈良町絵図』に描かれた奈良町の区域を指す現在の地名で、「ならまち」「きたまち」「京終」のエリアからなる。奈良市では、「奈良町」と「ならまち」とを使い分けている。
「ならまち」は、「奈良町」のうち国道369号よりも南の区域を指す。
このうち、元興寺の旧境内を中心とする49.3ヘクタールが、奈良市により奈良町都市景観形成地区に指定されている。
この地域には発掘作業により古墳も見つかっているが、都市としての発展は、710年(和銅3年)に遷都した奈良の都・平城京の外京として多くの社寺が置かれたことに始まる。784年(延暦3年)の長岡京遷都後も、東大寺や春日大社、興福寺のお膝元として都市機能を維持した。
中世以降、元興寺旧境内に様々な産業(筆、墨、蚊帳、晒、仏具、布団、刀、酒、醤油など)が発展し、江戸時代には有力商工業都市として町が形成された。慶長年間までは、田舎のような村里だったが、寛永年間以後、町人の家造りが豪華となり、今のような街並みになった(村井古道『南都年中行事』)。奈良奉行による17世紀末の調査では、人口3万5千人を数えている。
第二次世界大戦の大規模空襲を免れ、街路と建築が残った。奈良市は比較的小さな都市のため空襲予定リストの下位にあり、都市空襲が実施される前に終戦を迎えた。戦後は奈良市旧市街地として栄えた。
現在は、社寺、公共文化施設のほか、町屋の原型や外観を保ちつつ、現代風に改装された飲食店、雑貨店、ギャラリー、ゲストハウス等が域内各地に点在することから、奈良の新たな観光スポットとして注目を集め、細かく入り組んだ路地を歩きながら歴史的風情を楽しむ観光客で賑わっている。
一方で、伝統的な町屋がハウスメーカー製の近代的な住宅に建て替えられるなどの事例も散見され、景観形成上の課題となっている。また、賃貸アパート等が少ないことなどから高齢化が課題となっており、町としての活力をどう維持するか模索が続いている。
2014年2月にならまちを通る市道猿沢線の鶴福院商店街周辺を、観光バスの通行の便などを理由に拡幅する計画が奈良市から発表され、景観を守りたい地元住民を中心に反対運動が起きた。
20世紀後半には地域住民等による町屋保存活動が活発化し、1984年には社団法人奈良まちづくりセンターが設立された。市民主体のまちづくりシンクタンク社団法人の設立は全国でも初めてのことで、各地のまちづくり運動の先鞭をつけた。奈良まちづくりセンターは奈良市のいくつかの審議会にも参加し、公益商工団体とも協力関係にあった。その市への提言に乗じて、西田栄三奈良市長が主導する形で、町屋建て替えに際し、外見の許可制限があり当時500万円の補助上限のあった伝統的建造物群保存地区へと指定しようとした。しかし、実際には戦後の住宅が5〜8割を占める地区が大半であり、町屋の外見形態への建て替えの持ち出し金が一戸当たり数千万円となることから「戦後に建てた普通の住宅を、新しく町屋に市民の莫大な負担で建てること」に多くの住民が理不尽だと反対した。きっかけをつくった奈良まちづくりセンターは、講演で「好ましくない」などと触れる程度であった。そのため、奈良町資料館長の南氏を中心とする有志が運動を起こし、撤回に至った。
奈良市は住民などと調整し、1990年4月、奈良市都市景観条例に基づく「奈良町都市景観形成地区」(面積約48.1ha)を指定した。これは、対象区域にある建造物の外観修景等に要する経費の一部を奈良市が補助するもので、規制は比較的緩い。
2010年には、奈良市都市景観条例が改正され、奈良町都市景観形成地区は「なら・まほろば景観まちづくり条例」に基づく形となった。
2014年には奈良町都市景観形成地区の範囲が約1ha拡大され(面積約49.3ha)、今御門町、元林院町、西寺林町、南市町についてはそれぞれ一部区域から全域となった。
全域もしくは大部分が奈良町都市景観形成地区に含まれる町は、下記の通り(五十音順)。
一部が奈良町都市景観形成地区に含まれる町は、下記の通り(五十音順)。
元興寺極楽坊(世界遺産、国宝)
元興寺小塔院(国の史跡)
元興寺塔跡(国の史跡)
今西家書院(重要文化財)
奈良町にぎわいの家(国登録有形文化財)
奈良町南観光案内所 鹿の舟
奈良町落語館・鶉屋倶楽部
藤岡家住宅(重要文化財)
未来公房奈良オリエント館・ならどっとFMサテライトスタジオ
坂本家住宅主屋(国登録有形文化財)
細川家住宅(奈良県指定有形文化財)
森家住宅(奈良市指定文化財)
正木家住宅(国登録有形文化財)
吉岡家住宅(国登録有形文化財)
餅飯殿(もちいどの)センター街
ならまち工房、ならまち工房Ⅱ、ならまち工房Ⅲ
ならまち南部については、奈良交通の市内循環バス「田中町」か「北京終町」で下車し北へ
深戸駅
#00f
深戸駅(ふかどえき)は、岐阜県郡上市美並町にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は23。
1928年(昭和3年)5月6日:国鉄越美南線 美濃下川駅(現・大矢駅) - 当駅間開通と同時に開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
1929年(昭和4年)12月8日:当駅 - 郡上八幡駅間が延伸開業。
1959年(昭和34年)10月10日:貨物の取扱を廃止。
1974年(昭和49年)12月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
1986年(昭和61年)12月11日:国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。1990年(平成2年)から駅舎内に喫茶店「ステーション深戸」を併設していたが、2013年(平成25年)9月30日をもって閉店した。
美並北ルート「深戸停留所」 (1日2往復、盆・年末年始を除く月・木に運行)
駅前の国道156号線を西に200m進んだ位置にある交差点を北上した所に設置されている。
美並八幡線「深戸駅前停留所」 郡上市民病院前行/さつき苑行 (1日1往復、盆・年末年始を除く火・木に運行)
映画「長い散歩」のロケや、MEGARYUの「止まったままの恋時計」のPV撮影で使われた。
赤池駅(22) - 深戸駅(23) - 相生駅(24)
リウマチ熱
リウマチ熱(リウマチねつ)とは、A群溶連菌に感染して後1~3週間に生じる全身性の非化膿性疾患の一つである。特徴として結合織の炎症が関節、心臓、血管、神経等を冒すとされる。特に心臓では弁膜、心内外膜、心筋が好発部位であり、5~15歳が好発年齢である。
A群溶連菌感染に基づく免疫的機序が原因とされる(膠原病)。
大症状として心内外膜、心筋の全ての層が炎症を起こす。関節炎は移動性・多発性で疼痛、発赤、腫脹、圧痛を生じる。また小舞踏病(四肢、体幹、顔筋に起こる不随意運動)や無痛性の皮下小結節を小児において多く発症し、体幹・四肢近位の皮膚に移動性の輪状紅斑も見られる。共通症状としては発熱、前胸痛、腹痛、頭痛、倦怠感、食欲不振などを起こす。
Jones基準による診断が可能。
赤沈促進、CRP試験陽性、白血球数増加などの炎症症状を示す。
ASO値が上昇し、溶連菌感染を示す。
PR時間(心電図)の延長。
胸部X線検査により心陰影の左右拡大が見られる。また、心膜の臓側葉と壁側葉との間に心エコーでエコー・フリー・スペースが見られる(心膜腔への滲出液の貯留)。
副腎皮質ステロイド剤、若しくはサリチル酸剤(低用量アスピリン)投与
ジギタリス投与、塩分制限(心不全発生時)
また、再発防止には長期のペニシリン投与が必要である。
自然園前駅
#00f
自然園前駅(しぜんえんまええき)は、岐阜県郡上市八幡町瀬取にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は26。
1986年(昭和61年)12月11日:国鉄越美南線の長良川鉄道への転換と同時に開業。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム中央付近に屋根付きの待合所が置かれている。また駅へはホームの下り方端から出入りする。無人駅で、自動券売機は未設置。
郡上八幡自然園 - 野外学習施設(キャンプ場)
郡上八幡駅(25) - 自然園前駅(26) - 山田駅(27)
奈良町
奈良町(ならちょう、ならまち)
奈良町(ならまち) - 奈良県奈良市の、 1889年(明治22年)の市制施行前の自治体名。現在はこの区域を、旧奈良、旧奈良町、旧奈良市と呼ぶことがある。
奈良町 (岩見沢市) - 北海道岩見沢市の地名。(ならちょう)
奈良町 (沼田市) - 群馬県沼田市の地名。(ならまち)
奈良町 (さいたま市) - 埼玉県さいたま市北区の地名。(ならちょう)
奈良町 (横浜市) - 神奈川県横浜市青葉区の地名。(ならちょう)
奈良町 (茨木市) - 大阪府茨木市の地名。(ならちょう)
奈良町 (大和郡山市) - 奈良県大和郡山市の地名。(ならまち)
奈良町(ならまち) - 奈良県奈良市のうち、江戸時代中期の『奈良町絵図』に描かれた奈良町の区域を指す現在の地名。
ならまち - 上記のうち国道369号よりも南の区域。特に、奈良町都市景観形成地区に指定された、元興寺周辺の伝統建築群地域を指すことが多い。奈良市では「奈良町」と「ならまち」とを使い分けており、前者には「ならまち」の北側にある「きたまち」南側の「京終」も含む。
沖縄県道37号線
沖縄県道37号線(おきなわけんどう37ごうせん)は沖縄県うるま市字具志川と勝連平敷屋とを結ぶ一般県道。
起点・うるま市字具志川(沖縄県道8号線)
終点・うるま市勝連平敷屋(沖縄県道8号線)
総延長・12.71km
実延長・12.11km
沖縄県道8号線(起点・終点)
沖縄県道33号具志川沖縄線(うるま市具志川)
沖縄県道10号伊計平良川線(うるま市与那城中央・与那城屋慶名)
沖縄県道239号与那城具志川線(同)
うるま市役所与那城庁舎(うるま市与那城中央)
いずれも沖縄バスが運行、与那城屋慶名 - 勝連平敷屋間のみを通っている(2016年まで琉球バス交通も乗り入れていた)。
27番・屋慶名(大謝名)線
93番・屋慶名〜イオンモール線
127番・屋慶名(高速)線
227番・屋慶名おもろまち線
777番・急行バス(屋慶名)線
1953年(昭和28年)に琉球政府道37号線として指定。1972年(昭和47年)の本土復帰と同時に県道37号線となる。
1993年(平成5年)、具志川市(現うるま市)具志川 - 与那城村中央(現うるま市与那城中央)間にバイパス開通。同区間は道幅が小さく拡幅困難箇所があり、道路状況がよくなかった。
翠雲堂
株式会社 翠雲堂
翠雲堂(すいうんどう)は、1947年(昭和22年)創業。千葉県松戸市に本社と工場を構え寺院・神社建築(設計・施工)、荘厳仏具、仏像などの製作を一貫して行う。
千葉県松戸市の本社工場の敷地内に巨大な大仏の頭が置いてあり、工場に面した道から見える。
山口もえ(創業者・山口之徳の孫で、山口豊社長の娘にあたる)
山田駅 (岐阜県)
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山田駅(やまだえき)は、岐阜県郡上市大和町河辺にある長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は27。駅名は開業当時の山田村にちなむ。
1932年(昭和7年)7月9日:鉄道省(国鉄)越美南線 郡上八幡駅 - 美濃弥富駅(現・郡上大和駅)間開通と同時に美濃山田駅として開業。旅客および貨物の取扱を開始。
1959年(昭和34年)10月10日:貨物の取扱を廃止。
1960年(昭和35年)
2月19日:郡上八幡駅長の管理となる。
10月1日:荷物扱い廃止。無人駅となる。
1986年(昭和61年)12月11日:国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により、同社の駅となる。同時に山田駅に改称。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であり、駅出入口横に駐輪場がある。
自然園前駅(26) - 山田駅(27) - 徳永駅(28)
郡上大和駅
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郡上大和駅(ぐじょうやまとえき)は、岐阜県郡上市大和町剣字小倉にある、長良川鉄道越美南線の駅である。駅番号は29。
1932年(昭和7年)7月9日:鉄道省(国鉄)越美南線 郡上八幡駅 - 当駅間開通と同時に美濃弥富駅として開業。旅客及び貨物の取扱を開始。なお弥富は、後の1955年(昭和30年)に旧郡上郡大和村(後に大和町を経て現・郡上市大和町)が成立するまで存在した弥富村に由来する。
1933年(昭和8年)7月5日:当駅 - 美濃白鳥駅間が延伸開業。
1961年(昭和36年)6月:美濃白鳥駅長の管理となる。
1974年(昭和49年)10月1日:貨物の取扱を廃止。
1975年(昭和50年)4月:業務委託駅となる。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1985年(昭和60年)4月1日:無人駅となる。
1986年(昭和61年)12月11日:国鉄越美南線の長良川鉄道への転換により同社の駅となる。大和町の中心であることから郡上大和駅に改称。行き違い可能駅となる。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。跨線橋はなくホーム間は構内踏切で連絡する。駅舎には喫茶店「喫茶ナガラ」が併設されているが、駅業務は行っていない。ホームは交互に配置され、駅舎側ホーム中央からの構内踏切は、対向ホームの端に繋がる。
案内上ののりば番号は割り当てられていない。
場内・出発の各信号機は「行先」と記した方にしか設置されていないため、逆走運転をする事は出来ない。
徳永駅(28) - 郡上大和駅(29) - 万場駅(30)