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回帰線 (尾崎豊のアルバム)
1986年1月14日にフジテレビ系列で放送された『YUTAKA OZAKI Last Teenage Appearance 早すぎる伝説 1985・11・15』では、番組スポンサーであった日清食品の商品であるカップヌードルの番組限定CMソングとして使用された「早すぎる伝説」は同年3月25日に再放送され、その際にもこの曲を使用したCMが再び放送されている。。2008年に中村あゆみがアルバム『VOICE』にてカバーしている。すべてのライブツアーで歌われた曲のひとつでありライブではアンコールの際に演奏されることが多かった。実際に1984年12月に秋田市文化会館でスタートしたライブツアー「FIRST LIVE CONCERT TOUR」以外のすべてのライブツアーでアンコールの際に歌われている。、スローテンポでアコースティック・ギター一本の弾き語りのアレンジで演奏されることが多かった。2014年に楽曲を題材にした映画が公開された。主演は森崎ウィン。
「Scrambling Rock 'n' Roll」
滝本季延 - ドラムス
本田達也 - ベース
幾見雅博 - ギター
北島健二 - ギター
鈴木賢司 - ギター
土方隆行 - ギター
「Bow!」
滝本季延 - ドラムス
本田達也 - ベース
西本明 - キーボード
「Scrap Alley」
滝本季延 - ドラムス
江澤宏明 - ベース
水谷公生 - シンセサイザー
町支寛二 - ギター
石井空太郎 - パーカッション
Rove Bard - コーラス
「ダンスホール」
滝本季延 - ドラムス
本田達也 - ベース
西本明 - キーボード
北島健二 - エレクトリック・ギター
安田裕美 - アコースティック・ギター
齊藤ノブ - パーカッション
木戸泰弘 - コーラス
比山清 - コーラス
山川恵津子 - コーラス
八木のぶお - ハーモニカ
「卒業」
滝本季延 - ドラムス
本田達也 - ベース
西本明 - キーボード
北島健二 - エレクトリック・ギター
安田裕美 - アコースティック・ギター
木戸泰弘 - コーラス
比山清 - コーラス
山川恵津子 - コーラス
友田ストリングス - ストリングス
「存在」
滝本季延 - ドラムス
江澤宏明 - ベース
板倉雅一 - アコースティックピアノ
福田裕彦 - シンセサイザー
水谷公生 - シンセサイザー
町支寛二 - ギター
石井空太郎 - パーカッション
古村敏比古 - サックス
Rove Bard - コーラス
「坂の下に見えたあの街に」
滝本季延 - ドラムス
江澤宏明 - ベース
中西康晴 - アコースティックピアノ
福田裕彦 - シンセサイザー
水谷公生 - シンセサイザー
町支寛二 - エレクトリック・ギター、アコースティック・ギター
石井空太郎 - パーカッション
古村敏比古 - サックス
「群衆の中の猫」
滝本季延 - ドラムス
江澤宏明 - ベース
中西康晴 - アコースティックピアノ
福田裕彦 - シンセサイザー
水谷公生 - シンセサイザー
町支寛二 - エレクトリック・ギター
笛吹利明 - アコースティック・ギター
石井空太郎 - パーカッション
古村敏比古 - サックス
「Teenage Blue」
滝本季延 - ドラムス
本田達也 - ベース
西本明 - キーボード
北島健二 - エレクトリック・ギター
ダディ柴田 - サックス
「シェリー」
滝本季延 - ドラムス
本田達也 - ベース
西本明 - キーボード
鳥山雄司 - エレクトリック・ギター
笛吹利明 - アコースティック・ギター
友田ストリングス - ストリングス
=== スタッフ ===
須藤晃 - プロデューサー
助川健 - レコーディング、ミックス・エンジニア
田島照久 - デザイン、アート・ディレクション、写真撮影
大野邦彦 - セカンド・エンジニア
大森正人 - セカンド・エンジニア
宮田信吾 - セカンド・エンジニア
津久間孝成 - セカンド・エンジニア
森岡徹也 - セカンド・エンジニア
太田安彦 - セカンド・エンジニア
安部良一 - アシスタント・ディレクター
田和一樹 - アシスタント・ディレクター
臨汾市
臨汾市(りんふん-し)は、中華人民共和国山西省南部、汾河下流域にある地級市。汾河が貫く臨汾盆地に位置し、市の西側の陝西省との境には黄河が流れる。
古称は堯都。伝説上、堯の故郷とされる。
臨汾は華夏文化の発祥の地とされ、『帝王世紀』によれば堯が都城を設けた平陽が現在の臨汾に当たるとされる。また禹による九州設置の際には冀州が設置された。
春秋時代は晋が国都を置き統治し、戦国時代に晋が韓・趙・魏に分裂すると、韓が平陽に都城を設け臨汾を統治していた。
秦による中国統一が達成されると、郡県制が施行され、臨汾は河東郡が設置され漢代まで継承された。三国時代には247年(正始8年)に魏により平陽県が設置されている。その後も中原地区の要衝としての地勢的価値が高く前趙を建国した劉淵は309年(河瑞元年)にこの地に遷都している。
北魏による支配下では晋の古称である唐の名称が州名に採用された時期もあったが、隋代になると583年(開皇3年)に臨汾郡が設置されこの名称が現在まで継承されることとなった。
解放後の1948年2月、晋南区として行政改編を受け、その後臨汾専区、晋南専区、臨汾専区と行政の変遷があった。1978年に臨汾行政公署が成立、1983年には臨汾市が成立し、更に2000年11月1日に地級市に昇格し現在に至っている。
1市轄区・2県級市・14県を管轄する。
市轄区:
県級市:
県:
1949年10月1日 - 中華人民共和国山西省臨汾専区が成立。臨汾市・襄陵県・曲沃県・吉県・郷寧県・汾城県・安沢県・大寧県・永和県・蒲県・汾西県・隰県・趙城県・洪洞県・霍県・浮山県・翼城県が発足。(1市16県)
1949年11月23日 - 臨汾市が県制施行し、臨汾県となる。(17県)
1951年3月16日 - 汾陽専区石楼県を編入。(18県)
1954年4月9日 - 臨汾専区が運城専区と合併し、晋南専区の発足により消滅。
1954年4月9日 - 臨汾専区(18県)・運城専区(17県1鎮)が合併し、晋南専区が発足。(30県1鎮)
臨晋県・猗氏県が合併し、臨猗県が発足。
万泉県・栄河県が合併し、万栄県が発足。
虞郷県・解県が合併し、解虞県が発足。
洪洞県・趙城県が合併し、洪趙県が発足。
襄陵県・汾城県が合併し、襄汾県が発足。
1955年7月28日 - 運城鎮が安邑県に編入。(30県)
1958年5月29日 (28県)
隰県・大寧県が合併し、隰寧県が発足。
霍県・汾西県が合併し、霍汾県が発足。
1958年11月21日 (1市13県)
晋東南専区沁水県の一部が翼城県に編入。
曲沃県・新絳県および襄汾県・絳県の各一部が合併し、侯馬市が発足。
浮山県および襄汾県の残部が臨汾県に編入。
絳県の残部が翼城県・聞喜県・垣曲県に分割編入。
永和県・隰寧県・石楼県・蒲県が合併し、呂梁県が発足。
吉県が郷寧県に編入。
霍汾県・洪趙県が合併し、洪洞県が発足。
河津県が稷山県に編入。
安邑県・解虞県および臨猗県・永済県の各一部が合併し、運城県が発足。
臨猗県の残部が万栄県に編入。
永済県の残部が芮城県に編入。
夏県が聞喜県・垣曲県に分割編入。
1959年3月22日 - 万栄県が稷山県に編入。(1市12県)
1960年1月7日 (1市18県)
運城県の一部が分立し、臨猗県が発足。
稷山県の一部が分立し、万栄県が発足。
臨汾県の一部が分立し、浮山県が発足。
洪洞県の一部が分立し、霍汾県が発足。
呂梁県の一部が分立し、蒲県・石楼県が発足。
1961年7月9日 (1市26県)
霍汾県が分割され、霍県・汾西県が発足。
侯馬市・翼城県・聞喜県の各一部が合併し、絳県が発足。
聞喜県の一部が分立し、夏県が発足。
侯馬市・臨汾県の各一部が合併し、襄汾県が発足。
郷寧県の一部が分立し、吉県が発足。
運城県の一部が分立し、永済県が発足。
呂梁県が分割され、大寧県・永和県・隰県が発足。
1962年3月27日 (1市28県)
侯馬市の一部が分立し、新絳県が発足。
稷山県の一部が分立し、河津県が発足。
1963年3月16日 - 侯馬市が県制施行し、曲沃県となる。(29県)
1970年1月11日 - 晋南専区が晋南地区に改称。(29県)
臨汾県・曲沃県・吉県・郷寧県・安沢県・大寧県・永和県・蒲県・汾西県・隰県・洪洞県・霍県・浮山県・翼城県・襄汾県・石楼県が臨汾地区に編入。
河津県・稷山県・新絳県・聞喜県・夏県・平陸県・永済県・芮城県・垣曲県・絳県・運城県・万栄県・臨猗県が運城地区に編入。
1970年3月21日 - 晋南地区臨汾県・曲沃県・吉県・郷寧県・安沢県・大寧県・永和県・蒲県・汾西県・隰県・洪洞県・霍県・浮山県・翼城県・襄汾県・石楼県を編入。臨汾地区が成立。(16県)
1971年4月6日 (15県)
石楼県が呂梁地区に編入。
隰県の一部が呂梁地区孝義県・中陽県、晋中地区霊石県の各一部と合併し、呂梁地区交口県となる。
1971年6月5日 (2市16県)
曲沃県の一部が分立し、侯馬市が発足。
臨汾県の一部が分立し、臨汾市が発足。
安沢県・浮山県の各一部が合併し、古県が発足。
1983年7月28日 - 臨汾県が臨汾市に編入。(2市15県)
1989年12月23日 - 霍県が市制施行し、霍州市となる。(3市14県)
2000年6月23日 - 臨汾地区が地級市の臨汾市に昇格。
2000年6月23日 - 臨汾地区が地級市の臨汾市に昇格。(1区2市14県)
臨汾市が区制施行し、堯都区となる。
臨汾には960億トンという豊富な石炭埋蔵量が確認され郷寧を中心に炭鉱開発が進められている。また鉄鉱石や石膏なども産出されているが、これら鉱業の発達に伴い2007年にはブラックスミス研究所による世界の十大汚染地域に指定されるなど深刻な環境問題を引き起こしている。
鉄仏寺、堯廟、堯陵、竜子祠、后土廟
西部の吉県には、黄河本流にできた最大級の滝である壷口瀑布がある。
Japan 日本・埼玉県秩父市
壊れた扉から
江口正祥 - エレクトリック・ギター
時田喜裕 - アコースティック・ギター
西本明 - キーボード
阿部剛 - フルート
友田グループ - ストリングス
新倉芳美 - コーラス
木戸泰弘 - コーラス
比山清 - コーラス
「誰かのクラクション」
滝本季延 - ドラムス
本田達也 - ベース
今剛 - ギター
西本明 - キーボード
ダディ柴田 - サックス
石垣三十郎 - トランペット
池谷明広 - トロンボーン
須藤晃 - プロデューサー
助川健 - レコーディング、ミックス・エンジニア
田島照久 - デザイン、アート・ディレクション、写真撮影
渡邉茂実 - セカンド・エンジニア
大野邦彦 - セカンド・エンジニア
中村悦弘 - アシスタント・エンジニア
鈴木浩二 - アシスタント・エンジニア
田和一樹 - アシスタント・ディレクター
笠井鉄平 - マスタリング・エンジニア
浜野啓介 - ソニー・レコード・プロモーション・スタッフ
奈良和
奈良 和
奈良 和(なら かず、1934年(昭和9年)1月6日 - 1995年(平成7年)1月30日)は、日本教育テレビ・テレビ朝日アナウンサー。初代アナウンス部長を務めた。
1957年(昭和32年)東京教育大学農学部卒業。九州朝日放送にアナウンサーとして入社。
1958年(昭和34年)、開局を控えるNETテレビに移籍し、59年の皇太子ご成婚パレードでは民放の代表実況を務めた。その後、『モーニングショー』の総合プロデューサーに就任した小田久栄門によって、第3代メインキャスターに起用され、(番組は司会者名の冠タイトルが付くため「奈良和モーニングショー」)1969年~76年まで担当した。
1977年(昭和52年)、通称がテレビ朝日に変更になったのと同時に初代アナウンス部長に就任し、古舘伊知郎など後進の育成に努めた。
1994年(平成6年)、退職。
1995年1月30日、急性心筋梗塞のため、都内の病院で死去。61歳没。
弟にTBS報道アナウンサーを担った奈良陽がいる。
ユニオン郡 (インディアナ州)
ユニオン郡 (ユニオンぐん、Union County) はアメリカ合衆国インディアナ州に位置する郡である。2000年現在、ここの人口は7,349人である。ここの郡庁所在地はリバティ6である。
ユニオン郡は1821年に設立された。この郡は Fayette、フランクリン及びウェイン郡の一部を分割して設立されたため、この名称が付けられた。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積428 km2 (165 mi2) である。このうち418 km2 (162 mi2) が陸地で10 km2 (4 mi2) が水地域である。総面積の2.24%が水地域となっている。
ウェイン郡  (北)
オハイオ州プレブル郡  (東)
オハイオ州バトラー郡  (南東)
フランクリン郡  (南)
ファイエット郡 (西)
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口7,349人、2,793世帯、及び2,072家族が暮らしている。人口密度は18/km2 (46/mi2) である。7/km2 (19/mi2) の平均的な密度に3,077軒の住居が建っている。この郡の人種的構成は白人98.69%、アフリカン・アメリカン0.23%、先住民0.27%、アジア0.19%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.16%、及び混血0.44%である。ここの人口の0.30%がヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は27.30%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.70%、25歳以上44歳以下が28.50%、45歳以上64歳以下が23.60%、及び65歳以上が12.90%にわたっている。中央値年齢は36歳である。女性100人ごとに対して男性は98.40人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は93.70人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は36,672米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は41,752米ドルである。男性は31,859米ドルに対して女性は21,617米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は19,549米ドルである。人口の9.70%及び家族の7.90%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の13.30%及び65歳以上の6.40%は貧困線以下の生活を送っている。
リバティ (Liberty)
ウエストカレッジコーナー (West College Corner)
誕生 (尾崎豊のアルバム)
スティーブ・フロム - プログラミング(ドラムス、ベース、キーボード、パーカッション)
ペッカー - パーカッション
木村誠 - パーカッション
「FIRE」
エディ・マルティネス - エレクトリック・ギター
スティーブ・デュダス - アコースティック・ギター、12弦ギター
ケビン・マロニー - プログラミング(ドラムス、ベース、キーボード、パーカッション)
ペッカー - パーカッション
木村誠 - パーカッション
「レガリテート」
エディ・マルティネス - エレクトリック・ギター
スティーブ・デュダス - エレクトリック・ギター
ケビン・マロニー - プログラミング(ドラムス、ベース、キーボード、パーカッション)
スティーブ・フロム - プログラミング(ドラムス、ベース、キーボード、パーカッション)
ジェフ・ボヴァ - キーボード
ペッカー - パーカッション
木村誠 - パーカッション
「虹」
エディ・マルティネス - エレクトリック・ギター
スティーブ・デュダス - エレクトリック・ギター
ボブ・グラウブ - ベース
ジェリー・マロッタ - ドラムス
ジェフ・ボヴァ - キーボード
グレッグ・スミス - サクソフォーン
スティーブ・フロム - シンクラヴィアプログラミング
ダリル・フィネシー - コーラス
ドリアン・ホリー - コーラス
アルフィー・シラス - コーラス
「禁猟区」
エディ・マルティネス - エレクトリック・ギター
ボブ・グラウブ - ベース
トニー・トンプソン - ドラムス
ジェフ・ボヴァ - キーボード
ペッカー - パーカッション
木村誠 - パーカッション
ダリル・フィネシー - コーラス
ドリアン・ホリー - コーラス
アルフィー・シラス - コーラス
「COLD JAIL NIGHT」
エディ・マルティネス - エレクトリック・ギター
ボブ・グラウブ - ベース
トニー・トンプソン - ドラムス
ジェフ・ボヴァ - キーボード
ペッカー - パーカッション
木村誠 - パーカッション
ダリル・フィネシー - コーラス
ドリアン・ホリー - コーラス
アルフィー・シラス - コーラス
「音のない部屋」
エディ・マルティネス - エレクトリック・ギター、12弦ギター
ボブ・グラウブ - ベース
ジェリー・マロッタ - ドラムス
ジェフ・ボヴァ - キーボード
武沢豊 - アコースティック・ギター
小池修 - ソプラノサクソフォーン
「風の迷路」
エディ・マルティネス - エレクトリック・ギター
スティーブ・デュダス - エレクトリック・ギター
ボブ・グラウブ - ベース
ジェリー・マロッタ - ドラムス
ジェフ・ボヴァ - キーボード
ペッカー - パーカッション
木村誠 - パーカッション
八木伸生 - ブルースハープ
町支寛二 - コーラス
「きっと忘れない」
エディ・マルティネス - エレクトリック・ギター
スティーブ・デュダス - アコースティック・ギター
ジェフ・ボヴァ - キーボード
ケビン・マロニー - プログラミング(ドラムス、ベース、キーボード、パーカッション)
スティーブ・フロム - プログラミング(ドラムス、ベース、キーボード、パーカッション)
町支寛二 - コーラス
尾崎豊 - コーラス
「MARRIAGE」
エディ・マルティネス - エレクトリック・ギター、アコースティック・ギター
スティーブ・デュダス - アコースティック・ギター
ボブ・グラウブ - ベース
ジェリー・マロッタ - ドラムス
ジェフ・ボヴァ - キーボード
大谷哲範 - キーボード
ペッカー - パーカッション
木村誠 - パーカッション
スティーブ・フロム - シンクラヴィアプログラミング
ダリル・フィネシー - コーラス
ドリアン・ホリー - コーラス
アルフィー・シラス - コーラス
「誕生」
エディ・マルティネス - エレクトリック・ギター
スティーブ・デュダス - エレクトリック・ギター、アコースティック・ギター
ボブ・グラウブ - ベース
ジェリー・マロッタ - ドラムス
ジェフ・ボヴァ - キーボード
ペッカー - パーカッション
木村誠 - パーカッション
古村敏比古 - サクソフォーン
スティーブ・フロム - シンクラヴィアプログラミング
尾崎豊 - プロデューサー、ブックレットペインティング&ドローイング、イメージ写真撮影
須藤晃 - ディレクター
ラリー・アレクサンダー - レコーディング、ミックス・エンジニア
諸鍛治辰也 - セカンド・エンジニア
本間郁夫 - セカンド・エンジニア
海老原徳彦 - アシスタント・エンジニア
橋本仁 - アシスタント・エンジニア
鈴木信雄 - アシスタント・エンジニア
原剛 - アシスタント・エンジニア
深尾浩太郎 - アシスタント・エンジニア
福島芳樹 - アシスタント・エンジニア
香椎茂樹 - アシスタント・エンジニア
長島道秀 - アシスタント・エンジニア
三好玲子 - マスタリング・エンジニア
田島照久(田島デザイン) - アート・ディレクション、デザイン、カバー・アート、写真撮影
横山正美 - 写真撮影
堀尾昌周 - パーソナル・マネージャー
シロ・プランニング - レコーディング・コーディネーター
ジョリー・レヴィン - レコーディング・コーディネーター
チャック・プレザンス - レコーディング・コーディネーター
杉山葉次 - レコーディング・コーディネーター
佐藤康広 - CBSソニー・プロモーション・スタッフ
高橋信彦 - ロード&スカイ・プロモーション・スタッフ
鈴木幹治 - エグゼクティブ・プロデューサー
山口宏
山口 宏(やまぐち ひろし)
山口宏 (脚本家) - 主にアニメ作品を手がける脚本家、小説家。
山口宏 (弁護士) - 弁護士。
山口宏 (政治家) - 埼玉県春日部市長。
広島県道156号御調久井線
広島県道156号御調久井線(ひろしまけんどう156ごう みつぎくいせん)は、尾道市御調町公文から三原市久井町江木に至る一般県道である。
起点:尾道市御調町公文(国道184号交点)
終点:三原市久井町江木(広島県道25号三原東城線交点)
総延長:14.22km
狭い山道の続く路線。2016年6月6日 (月) 12:10 (UTC)
本路線においての道路交通センサスによる自動車類交通量(上下合計)に関してはそれぞれ以下の通り(平成22年(2010年)度時点)。
昼間12時間での交通量は小型車63台、大型車9台、合計72台。
24時間での交通量は小型車78台、大型車11台、合計89台。
国道184号(尾道市御調町公文)
広島県道406号宇津戸八幡線(尾道市御調町綾目 - 尾道市御調町大原間で重用)
広島県道375号吉田丸門田線(三原市久井町吉田)
広島県道25号三原東城線(三原市久井町江木)
八戸航空基地
Japan Aomori
八戸航空基地(はちのへこうくうきち、JMSDF Hachinohe Air Base)は、青森県八戸市大字河原木字八太郎山官地に所在する、海上自衛隊の基地である。八戸飛行場とも呼ばれる。
当基地には第2航空群司令部があり、対潜哨戒機P-3Cを運用して、北日本海域の哨戒を行っている。固定翼機の離着陸可能な海上自衛隊航空基地としては日本最北端であり、冬期にはオホーツク海上で流氷観測を行っていることでも知られている。
陸上自衛隊八戸駐屯地・八戸演習場に隣接しており、陸自第9飛行隊も駐屯しているため、ICAO空港コード上では同一であるが、実際は別個に運用されており、滑走路もそれぞれにある。在日米軍と航空自衛隊が共同使用している三沢飛行場がすぐ近くにあり、時々、米軍機が天候不順・故障・燃料不足・三沢飛行場の混雑などを理由に緊急着陸を行っている。
なお1965年から1975年までの間、民間航空機が就航する共用空港であった。
1939年(昭和14年):日本陸軍、八戸飛行場を建設開始。
1941年(昭和16年)1月:日本陸軍飛行場として開港。陸軍少年飛行隊等、主に航空要員養成部隊が置かれる。
1945年(昭和20年)9月:終戦により米軍が進駐。「キャンプハウゲン」となる。この時期に大規模拡張される。
1950年(昭和25年)
5月:朝鮮戦争により米軍の多くが転進。
9月:警察予備隊八戸駐屯地が新設。
1956年(昭和31年)5月:米軍撤退、基地返還。陸上自衛隊八戸駐屯地となり、海上自衛隊八戸航空隊準備室設置。
1957年(昭和32年)3月16日:海上自衛隊大湊地方隊八戸航空隊新編。
1958年(昭和33年)8月5日:第2飛行隊(後の第2航空隊)が鹿屋航空基地から移駐。
1960年(昭和35年)12月1日:救難飛行隊新編。
1961年(昭和36年)9月1日:八戸航空隊が第2航空群に改編、航空集団に編入。八戸航空工作所新編、大湊地方隊に編入。
1963年(昭和38年)
3月31日:第4航空隊新編。
6月15日:航空自衛隊臨時八戸派遣隊新編。
1965年(昭和40年)
3月:三沢飛行場での民間機共用が米軍の保安上の理由から中止されて八戸移転。民間供用開始。
7月29日:UF-2が北海道豊似岳の山腹に墜落。乗員7人死亡
1971年(昭和46年)4月28日:P-2J初配備。
1972年(昭和47年)2月1日:航空自衛隊が撤退。
1975年(昭和50年)5月10日:民間機が三沢飛行場に戻り、民間共用が終わる。
1977年(昭和52年)12月27日:航空施設隊新編、航空集団隷下に編入。
1985年(昭和60年)7月20日:P-3C初配備。
1994年(平成 6年)3月29日:UH-60J初配備。
1995年(平成 7年)4月1日:八戸調査分遣隊新編。
1998年(平成10年)12月8日:八戸航空工作所が第2航空修理隊に改編、航空集団隷下に編入。第2支援整備隊を第2整備補給隊に改編。
2001年(平成13年)6月27日:航空施設隊が機動施設隊に改編。
2002年(平成14年)3月22日:八戸システム通信分遣隊新編。
2003年(平成15年)3月27日:八戸情報保全隊分遣隊新編。
2007年(平成19年):八戸航空基地開隊50周年。
2008年(平成20年)3月26日:航空部隊再編に伴い、第4航空隊及び八戸救難飛行隊廃止。UH-60J救難ヘリコプターは大湊航空基地に移動。
2011年(平成23年)3月:東日本大震災に対し災害派遣。
2012年(平成24年):八戸航空基地開隊55周年。
2016年(平成28年)4月:熊本地震に対し災害派遣。
2017年(平成29年):八戸航空基地開隊60周年。
2022年(令和04年)
3月1日:海上自衛隊警務隊の改編により、大湊地方警務隊八戸警務分遣隊が廃止。
10月19日:海上保安庁が大型無人航空機(シーガーディアン)の運用を開始。
第2航空隊:P-3C
1965年、三沢飛行場での民間機共用が米軍の保安上の理由から中止されて八戸飛行場に移転。共用空港となる。
日本国内航空が、羽田空港-八戸空港-丘珠空港線を開設した。その後、羽田空港-八戸空港の区間が増便されたのち、1971年に日本国内航空と東亜航空の合併により東亜国内航空が発足、同社の路線となる。
1975年、民間航空路線が三沢飛行場に戻り、民間共用が終わる。
90式空対空誘導弾
90式空対空誘導弾は、日本が開発した短距離空対空ミサイル。開発名称はAAM-3。開発・量産主契約会社は三菱重工業。
AIM-9Lサイドワインダーの後継として開発され、より敏感な温度差の検知での目標の捕捉や追跡能力の向上、ミサイル本体の飛翔運動性の向上が図られている。1974年頃から研究は開始されていたが、1986年から本格開発がなされ、1990年(平成2年)に制式承認され、航空自衛隊で正式採用されている。
誘導方式はパッシブ二波長光波(赤外線・紫外線)ホーミング、信管はアクティブ・レーザー近接信管。前部には、ミサイルの運動性を向上させる大きい切り欠きのカナードが装備され、末端に安定翼がある。日本電気が開発したシーカーが用いられており、ノイズ除去回路と組み合わされることで、光波妨害技術 (IRCCM) に対する抗堪性が非常に高いと言われている。加えて、シーカーの首振り角度が大きく、そのためミサイル先端のドーム部がサイドワインダーより大きい。オフボアサイト能力も高く、ミサイルの制御には、従来のホットガスを用いたガスサーボ方式と違って反応が早くキメ細かな制御が可能なダイレクトドライブ式電動サーボアクチュエータを採用している。また、バンク・トゥ・ターン技術を導入し、シーカーも首振り角も拡大して2色赤外線としたことで高い命中率を発揮している。近接信管はシーカーと同様日本電気製でレーザーを用いた光学式である。弾頭には効率的に大きな攻撃力を与えることが可能な指向性弾頭が採用されている。そのため、総合的な能力はAIM-9Lを上回るとされる。
AAM-2ではコストが最大の課題で採用されなかったことから、AAM-3では開発経費(122億円)を削減する努力が行われた。しかし、価格は高くサイドワインダーの倍近い価格となっている。生産は後継ミサイルである04式空対空誘導弾にシフトされている。
本ミサイルを改造したカメラポッドも製作されている。
04式空対空誘導弾
04式空対空誘導弾 (AAM-5)
04式空対空誘導弾は日本の航空自衛隊が装備する短距離空対空ミサイル。開発名称はAAM-5。開発・量産主契約会社は三菱重工業。
90式空対空誘導弾 (AAM-3) の後継として1991年より開発が開始され、2004年(平成16年)に制式承認。
90式空対空誘導弾と異なり、カナードは設けられておらず、飛行制御は、TVC(Thrust Vector Control, 推力偏向制御)のロケットモーターとミサイル尾部に装備された全遊動式の飛翔制御翼で行い、高い機動力を確保している。また、ミサイル中央部には細長いストレーキが設けられている。
NEC製シーカーも改良されており、赤外線シーカーの3軸ジンバルによる視野角の増大の他、赤外線フォーカル・プレーン・アレイ方式の多素子シーカーによる赤外線画像の利用も行う。赤外線画像による判別で、フレアなどの赤外線源妨害手段に対抗する。また、中途航程においては光ファイバジャイロスコープ式の慣性誘導(INS)も導入していることから、ヘルメット装着式照準器と組合わせることで発射後ロックオン (LOAL)も可能である。終末航程での誘導方式は赤外線画像 (IIR)。世代としてはAIM-9X、IRIS-Tなどと同じ世代に属する。
2010年(平成22年)には04式空対空誘導弾(改)の開発のための事前の事業評価が行なわれ、2011年(平成23年)度予算で予算が承認され開発された。04式空対空誘導弾(改)では空中給油機の戦力化に伴う戦闘機の空中哨戒の長時間化へ対応するためにジュール=トムソン効果からスターリングエンジンによるスターリング冷凍機に変更して、ガスタンクを必要とせず電力供給のみでミサイルのシーカー部の冷却持続時間の延長が図られており、2波長赤外線センサの採用による対赤外線妨害対処能力(IRCCM)と背景識別能力の向上も図られている。そのほか、シーカーのジンバルが3軸から2軸に変更されている。実用試験は2015年(平成27年)9月から2016年(平成28年)6月に実施され、平成29年度予算から調達されている。
搭載が可能な機体はF-15Jの新型空対空ミサイル対応改修機と近代化改修機である。MSIP機の近代化改修機ではパイロットがJHMCSを使用してキューイングすることにより、AAM-5の高いオフボアサイト能力を最大限に発揮することができる。インターフェイスにAAM-3と互換性が持たせてあるため、完全な能力は発揮できないがPre-MSIP機でも搭載・運用することが可能である。
F-2に関しては2010年(平成22年)度よりAAM-5搭載用ランチャーの開発が始まっている。
F-35に搭載する短距離空対空ミサイルとしてはAIM-9Xの調達が決定しているが、将来的にAAM-5搭載の為の改修を行うかは明らかになっていない。
西粟倉インターチェンジ
西粟倉インターチェンジ(にしあわくらインターチェンジ)は、岡山県英田郡西粟倉村影石の鳥取自動車道のインターチェンジである。
佐用JCT方面の鳥取自動車道(高速自動車国道)と鳥取IC方面の志戸坂峠道路(鳥取自動車道に並行する一般国道自動車専用道路(A'区間))の実質的な境界となるインターチェンジである。
ただし、実際の両道路の境界は西粟倉ICの0.3 km南(佐用JCT方面オンランプ・オフランプ)にある。これは、西粟倉ICが当初は現在のICから約500 m南の西粟倉村役場付近に設置される予定であったことに由来する。
志戸坂峠道路開通当初の起点は国道373号(智頭街道)との丁字交差点であった。その後同道路がA'区間に指定され、当初の西粟倉IC予定地まで路線が延伸されることとなった。ICの位置は再変更され、丁字交差点の位置に整備された。
1994年(平成6年)12月19日:志戸坂峠道路1期区間の岡山県側(のちの西粟倉IC ‐ 坂根間)が開通。
2013年(平成25年)3月23日:大原IC - 西粟倉IC間開通に伴い、供用開始。
あわくら温泉駅(智頭急行・智頭線)
国土交通省が管轄する無料区間のため、料金所は設置されていない。
E29 鳥取自動車道
(2) 大原IC/BS - 西粟倉BS - (3) 西粟倉IC/道の駅あわくらんど - 坂根交差点 - 駒帰交差点 - 福原PA/BS(PAは上り線のみ) - (4) 智頭南IC(佐用方面出入口のみ)
69式空対空誘導弾
69式空対空誘導弾 AAM-1
69式空対空誘導弾は、航空自衛隊が装備していた空対空ミサイル。別称はAAM-1。製造者は三菱重工業当初は富士精密工業が主契約者であったが、1961年11月に辞退したため、三菱重工業が総合開発担当会社に指名された。。
航空自衛隊では、アメリカ合衆国からの対外有償軍事援助 (FMS) によってAIM-9B サイドワインダーを取得し、F-104戦闘機に搭載していた。一方、防衛庁の技術研究所(当時)では、昭和31年度から空対空ミサイルについての部内研究および部分試作に着手し、昭和33年度からは委託技術調査も行っていた。そして昭和36年度には、航空自衛隊の要求を踏まえて研究開発構想が定められ、まずAIM-9Bと同等の性能を目標とした赤外線追尾方式のミサイルが開発されることになった。これが本ミサイルである。本格的な自主開発ミサイルとしては日本で初のもので、研究開発の進め方、管理手法、評価方法など、後のミサイル開発の定型となった。
昭和37年度より試験用ミサイルの試作が開始され、1963年7月には、新島試験場でパラシュートに吊り下げられた目標に対する地上発射試験を成功させた。昭和40年度に基本要目が決定され、1965年9月から11月にかけて、F-86Fによる空中発射試験が行われた。その後、1966年7月より、38発のミサイルを用いて3次にわたる総合性能確認試験を行ったのち、昭和42年度での実用試験を経て、1969年に制式化され、部隊装備のため量産段階に移行した。
航空自衛隊では、AIM-9Bと並行して装備された。ただし信頼性が低かったため、量産契約は1回で終了し、量産は早期に中止された。なお、FMS購入したAIM-9Bの単価は約100万円だったのに対し、AAM-1は、初年度である昭和43年度で約350万円、翌昭和44年度には約419万円であった開発費として16億円がかかった。。
大阪鉄道デイ1形電車
大阪鉄道デイ1形電車(おおさかてつどうデイ1がたでんしゃ)とは、近畿日本鉄道南大阪線・長野線・道明寺線の前身である、大阪鉄道(大鉄)が、1923年の電化に際して製造した木造電車である。
日本で初めて高圧直流の1500V電源を用いた電車であり、以後1500V直流電化は国鉄・私鉄に広く普及した。のちに近鉄に引き継がれてからモ5601形と形式変更した。
近畿日本鉄道(近鉄)の路線のうち、最も歴史が古いのは現在の道明寺線・南大阪線・長野線の柏原駅-富田林駅間で、1898年に河陽鉄道が開業させたものである。その後同社は河南鉄道に再編され、1902年には長野駅(現・河内長野駅)までの延伸を果たすが、それに先立つ1900年に高野鉄道(現・南海高野線)が道頓堀駅(現・汐見橋駅)-長野駅間の路線を開通させており、大阪との連絡には柏原駅での関西鉄道線(1907年に国有化されて関西本線となる)乗り換えを要した河南鉄道は競争上不利であった。
そこで河南鉄道は大阪への自力乗り入れを計画し、1919年に社名を大阪鉄道へ改める。そして同時に電化を進め、1923年に大阪天王寺駅(翌年、大阪阿部野橋駅と改称)への電化新線での乗り入れを実現し、同時に天王寺-河内長野間での電車運転を開始した。
この際、大鉄は現在に至るまで日本の鉄道の電化で主流になった直流1500V電化方式を日本で初めて採用。これに対応して製造されたのがデイ1形である。
1923年に川崎造船所で13両が製造された、全長約15mの木造中型電車である。
集電装置は当初から菱形パンタグラフで、自動連結器も装備しているなど、当時の電車の中では進んだ装備を備えていた。一方、車体のスタイリングは明治末期から関西の私鉄各車で多く用いられてきた前面半円5枚窓の流線型スタイルでシングルルーフ構造、側面は窓枠上部に装飾を施したアーチ型窓を採用した。日本における電車の前面5枚窓スタイルはアメリカの電車に倣ったものであったが、大正末期までにほぼ廃れたスタイルで、大鉄デイは比較的末期の採用であった。
電装品はアメリカのウェスティングハウス・エレクトリック(WH)社製が採用された。これは日本で初めて1500V直流電化に対応した機器であった。
主電動機はWH-556-J6を4基搭載、制御装置はWH社が普及型の簡易な制御器として開発した手動進段のHL単位スイッチ式制御器、ブレーキは簡易なSMEブレーキを装備、台車はアメリカのボールドウィン社製BW84-25Aであった。いずれの機器についても、非常に手堅く実用的な構成に徹していると言える。
デは電車の「デ」、イは最初に製造した電車ということからいろは順の最初の文字をとってつけられたものである。車内の等級を表す記号ではない。
大鉄線初の電車として運用を開始したが、のち昭和期に入りデニ500形などの大型電車が開発・増備されると主力車両の座を明け渡す。大鉄は1943年に関西急行鉄道(関急)へ合併され、その際形式番号はモ5601形となった。また火災によって車体焼失した3両は鋼製車体を新造して復旧、これらの形式番号はモ5601形・モ5631形とされた。1944年に関急は再編によって近鉄となる。
戦後の1955年にモ5601形10両に関しては車体を鋼製化、3扉ロングシート車のモ5801形になる。その際、5801~04の前面窓は国鉄80系電車の影響を受けて2枚窓となり、5805・06は800系電車に類似した流線型形状となった。もっとも足回りや台枠のほか、窓枠等も多く流用していたことから、鋼体化されても背の低い窓が連なる側面は鈍重な印象が漂い、外見はあか抜けず、至って不格好であった。なお、5807~10は貫通タイプで登場した。
1959年に南大阪線・吉野線の大阪阿部野橋駅-吉野駅間で観光列車の快速「かもしか」号が運転を開始すると、モ5805・06が充当されて運用に入るが、同列車が有料化された1960年には、伊勢電気鉄道(伊勢電)引き継ぎ車両を改造したモ5820形に置き換えられた。
その後、1969年に5801~04の正面が貫通化され、全車でMMユニット化されたため、奇数車はパンタグラフを非運転台側に移設、偶数車はパンタグラフを撤去された。南大阪線の輸送量増加による車体の大型化に伴って同線の運用を離脱し、1970年からは車両体質改善を目的に養老線に運用の場を移したが、老朽化の進行に伴い、戦後製の20m車多数が養老線に転入したことから、1979年までに全車が廃車された。
日本行政書士政治連盟
日本行政書士政治連盟(にほんぎょうせいしょしせいじれんめい)は、日本行政書士会連合会と連携した行政書士の政治団体。
「日本行政書士会連合会と連携して行政書士の社会的経済的地位の向上を期し、行政書士制度の充実・発展と行政書士の権益の擁護を図り、行政の円滑な推進に寄与するとともに、国民の福祉に貢献するために必要な政治活動を行うこと」を目的とする団体である。
所在地-東京都港区虎ノ門4丁目1番28号 虎ノ門タワーズオフィスビル10階
会長-井口 由美子(熊本県行政書士会会長)
行政書士法によって設置がなされ公益性の強く、強制加入の団体である日本行政書士会連合会及び各都道府県行政書士会が直接政治活動をするのは好ましくないため、別個の組織である政治連盟を作り政治活動を行なう必要があった。ただし形式的には別組織であるが、政治連盟の役員は、行政書士会の役員が兼ねており実質的には行政書士会の政治部門の役割を担っている。建前上は加入は任意であるが、多くの行政書士が会員になっている。
このことは行政書士政治連盟に限らず、他士業の政治連盟にも言えることである。
野田毅(第52代自治大臣)
片山虎之助(初代総務大臣)
1981年6月30日 日本行政書士政治連盟結成。
1982年 自由民主党行政書士制度推進議員連盟結成。
1983年 日本社会党、公明党、民社党の各党に協力議員連盟設立。
1994年 新党さきがけ行政書士制度推進議員連盟結成。
1995年 新進党行政書士制度推進議員連盟結成。
2012年 国民の生活が第一行政書士制度推進議員連盟結成。
ヤマハ・WXシリーズ
WXシリーズ(ダブリューエックス・シリーズ)はヤマハのウインドシンセサイザーの型番・商品名。
管楽器と同じ奏法でMIDI音源を演奏できるウインドシンセサイザーである。本体には音源は内蔵せず、外部の音源モジュールを遠隔操作する。このシリーズには含まれないが専用音源として設計されたWT11も合わせて紹介する。
1987年発売。サックスやクラリネットと同じ奏法で演奏可能。約7オクターブの移調が可能。同梱の専用電源ボックスとTX81Z等外部音源と接続して演奏する。ブレスコントロール、ボリューム、アフタータッチに対応。
1988年発売。WX7の廉価版として発売。サックスやクラリネットと同じ奏法で演奏可能。約7オクターブの移調が可能。タイトリップ、ルーズリップの2つの奏法が可能で、キーホールド機能を利用して和音を出すことも可能。専用の音源として後述のWT11が発売されている。WT11、VL70-m以外の音源と接続するには電源ボックスBT7が必要となる(WT11、VL70-mと接続時は電源は音源から供給)。ブレスコントロールのみ対応。WX5発売まで継続販売されていたロングセラー・モデル。
BT7は単三乾電池6本またはACアダプタと接続して、WX11に電源を供給する。またMIDI-OUT端子がついているので、WX11をWT11以外の音源モジュールと接続するために利用する。BT7はWX7付属の電源ボックスと外見・仕様は同一であるため、その単体製品と思われる。WX7にも接続可能である。
1998年発売。サックスやフルート、リコーダーと同じ奏法で演奏可能。上記2機種と異なり、本体にMIDI端子を持ち、乾電池搭載(単4×6本)のスペースも持つため別途電源ボックスは不要である(直接ACアダプターを接続することも可能)。ブレスコントロール、ボリューム、エクスプレッションに対応。VL70-mと接続するときは専用のWXケーブルで接続可能(この場合、電源はVL70-mから供給される)であり、VL70-mにはWX用の音色が用意されている。
上記2機種より10年後に発売されている、QXがQY、RXがRYと型番がその間に変わったが、WXがWYにならなかったのは、WXの型番に空きがあったこと、そしてその当時のフラッグシップシンセサイザーがEX5であったことが影響しているのではないかと思われる。2019年11月現在、生産終了となっている。
1988年発売。WX7、WX11用の音源モジュール。内部はV2やTX81Zと同じFM音源を採用し、4オペレータ8アルゴリズムである。プリセット96音色。リバーブ、ディレイといったエフェクトも内蔵している。MIDI-IN端子もあるため、WXシリーズでなく、MIDIキーボードを接続して演奏可能だが、その場合、WT11の最大限の機能を発揮できない。また本体のみでは音色エディットができないため、互換性のあるV2やTX81Zと接続して行う。
ESSM
RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile
RIM-162 ESSM(Evolved Sea Sparrow Missile)は、シースパローの後継としてレイセオン社が開発した艦対空ミサイル。日本語では「発展型シースパロー」と呼ばれる。
ミサイル本体はシー・スパローRIM-7Pを改良・AMRAAM世代の誘導装置でパッケージされ、前部の直径はシー・スパローと同じ8インチ(20cm)だが、後部の直径を10インチ(25cm)と大型化しており、レーザー点火装置を採用したMk.134固体推進薬ロケット・モーターを内蔵している。推進薬は2層になっており、発射機から打ち出す際には低排煙推進薬で艦載光学センサー類に悪影響を与えないように配慮されている。加速用には、アルミニウムを添加した推進薬により推力を増加させている。
ロケット・モーター後部は飛行制御部分となっており、外部に操舵翼を折りたたみ式に装着する。なおシースパローに存在した前翼は存在せず、その為全体の形状はシースパローよりもスタンダードミサイルに近い。最後部には推力偏向ノズルを装着、発射後ミサイルを目標方向に向けると投棄される。TVC(Thrust Vector Control 推力偏向制御)により、発射直後の低速時でも高い運動性能を有し、最大50Gの旋回が可能とされている。TVCはVLSから発射しないRIM-162Dでは装着されない。
Mk 41 VLSではMk 25キャニスターを使用した場合1セルあたり4発、Mk 48 VLSではDP-48(Composite Dual-Pack)キャニスターを使用した場合は1セルあたり2発ずつを収納可能としている。なお、Mk 48 VLSはDP-48キャニスター使用時にはMk 56 VLSと呼ばれることもある。
最終段階の誘導はシースパロー同様に艦艇に搭載されているイルミネーター(火器管制レーダー)からのレーダー波照射によるセミアクティブ・レーダー・ホーミング(SARH)だが、中間段階では搭載する慣性航法装置(INS)および射撃指揮装置との無線リンクによる指令照準線非一致(COLOS)誘導による自律飛行も可能で、最大3目標に同時対処可能となった。
(通常、防空艦ではイルミネーターの数で同時対処能力が決定される。)
ターター系列搭載艦例:たちかぜ型護衛艦相当では指揮装置・イルミネータ1基で応急発射1を含めて最大3目標対処。
イージス系列搭載艦例:こんごう型護衛艦相当ではイルミネータ3基それぞれに同時対処 4目標以上と目されるので最低でも12目標対処。
以上から最近就役しつつあるESSM防空艦ではイルミネーターにICWI(間欠連続波照射)機能を備え、最低6目標同時対処が実現されるものと思われる。
日本ではひゅうが型護衛艦での採用を皮切りにあきづき型護衛艦以降の汎用護衛艦にシースパローの後継として搭載されている。またむらさめ型・たかなみ型護衛艦も改修によりESSMに対応した。一方でターター艦・イージス艦の艦対空ミサイルは射程の長いスタンダードミサイルで統一されており、日本のミサイル護衛艦(DDG)へのシースパローやESSMの採用予定はない。
2018年現在、改良型であるBlock 2が開発中である。レーダがアクティブ/セミアクティブ 両対応の(Xバンド)レーダに置き換えられ、終末誘導のアクティブ化に対応し、これにより前部の直径も10インチとなる。そのほか誘導部はAIM-120C-7と共通化され、中間誘導はデュアルバンドレシーバの採用によりSバンドとXバンドの両方に対応する。
RIM-162A
双方向リンクをサポート VLS Mk.41用
RIM-162B
アップリンクのみ VLS Mk.41用
RIM-162C
アップリンクのみ VLS Mk.48用
RIM-162D
アップリンクのみ Mk.29用
アルデックス・ジャパン
アルデックス・ジャパンは、所沢市に居を構えるカートショップ。
オーナーの秋山昌夫は、高校時代から全日本選手権カートに出走、その後、日本を代表するカートエンジンのチューナーとして活躍。1978年には、ポルトガルで行なわれたカートの世界選手権で、菅谷安智のポールポジションに貢献する。長年に亘って後進の指導に力を入れ、中野信治、佐藤琢磨などのカート時代のエンジンも秋山のチューニング。高校時代から年配顔だったため、当時話題になった映画、子連れ狼で流行した父親の呼び名である“チャン"の愛称で親しまれる。
プーラン・デーヴィー
プーラン・デーヴィー(फूलन देवी Phūlan Devī、1963年8月10日 - 2001年7月25日)は、インドの女性政治家。ダカイト(ヒンディー語:डकैत ḍakait、英語:Dacoit)という盗賊から転身した。
1963年8月10日、ウッタル・プラデーシュ州ゴールハー・カー・プールワー(गोरहा का पूर्वा, Gorha Ka Purwa)村で、小舟を操ることを生業とするマッラー(मल्लाह, mallah、シュードラのサブ・カースト)の貧しい家庭に一男四女の次女として生まれる。インドでは多額の結婚持参金が必要になる女性は望まれない子供となることが多く、プーランも飢えと肉体的、精神的な暴力にさらされて成長した。両親の取り決めに従い11歳で結婚したが、年上の夫から虐待された末に婚家から追い出される。実家に戻ったプーランは父親の労働を助け、一家の矢面に立つ存在となったが身内の実力者との争いに巻き込まれ、1979年に地元の警察に逮捕される。
その後、プーランはチャンパル渓谷を根城とする盗賊団に誘拐され首領の愛人とされるが、盗賊団の中の同じカースト出身のヴィクラムと意気投合し、首領を殺害して脱走しヴィクラム=プーラン盗賊団を結成する。
「盗賊の女王」と称され、多くの強盗と殺人を犯した。しかし、プーランを義賊とみなす人々からは広く慕われた。
1980年、ヴィクラムは部下のラーム兄弟と警察の仕組んだ作戦により殺害され、プーランも捕えられてベヘマイー村で凌辱の憂き目にあう。しかしプーランはチャンパル渓谷最有力の盗賊団のリーダーであるムスタクィームに救出され、彼の盗賊団の有力なメンバーとなる。
プーラン=ムスタクィーム盗賊団は、1981年、ウッタル・プラデーシュ州のベヘマイー (बहमई, Behmai) 村で領主(タークル、ठाकुर, Thakur)の階級に属する男性22人を殺害し、インド全国および国際的に悪名を轟かせた。
動機は、以前プーランを輪姦したタークルのラーム兄弟をはじめとする村の男達に対する復讐であったが、被害者の中にはプーラン強姦事件とは直接関わりが無かった者も含まれていたとも言われる。プーラン自身はベヘマイーでの虐殺に立ち会ったことを否定し、村人の目撃証言にも矛盾がみられる。
司法当局と、プーランに敵対する盗賊団は、プーランを捕縛しようと試みたが、プーランは容易に捕まらなかった。インディラ・ガンディー政権及びインド警察当局とプーランの間で彼女自身と彼女の率いる盗賊団員を死刑から免ずるという司法取引が成立し、1983年、プーランは10,000人が見守る舞台の上で投降した。
プーランは裁判を受けることなく11年間投獄されていたが、1994年ウッタル・プラデーシュ州で新たに選出されたポピュリストのムラーヤム・スィン・ヤーダヴ(Mulayam Singh Yadav)州首相が検察官に働きかけて彼女に対する訴追を全て取り下げさせたため釈放される。彼女の釈放はインドで下位カーストに属する人々が団結を強め、政治活動を活発に行い始めたことと時を同じくした。プーランの投獄は当時のインドの公民権運動にとって非常に象徴的な事件となっていたため、ムラーヤム・スィン知事による恩赦に影響を与えた可能性がある。釈放後、プーランはインドにおける仏教再生運動に感銘を受け、仏教に帰依した。もっとも、帰依後もヒンドゥー教の女神カーリーを熱心に崇拝していたとの証言もある。
1996年、プーランの釈放に尽力したサマージワーディ(社会主義者)党から国会議員選挙に出馬し当選、国会議員となる。
引退した警察・司法関係者の中には、プーランの復権と政治参加に否定的な見方をする者もあった。
プーランは、2回日本を訪問している。1回目は1997年12月末で、このときは、ニューデリーで駐在をしていた期間に彼女と知り合った日本人の友人が招待した。彼女は日本の文化に触れる目的で日光、鎌倉、浅草、横浜、箱根等を訪問した。日本滞在中には正月の風習も体験し、杉並区の大宮八幡宮を参拝した。2回目は1999年1月で、京都精華大学が招待し、日本のマスメディアにも登場した。この時の京都精華大学での講演内容は、同大学のHPに掲載されている。尚、同大学の出版物には、彼女の講演内容が、正確に記述されている。彼女は、日本人は、勤勉であると賞賛していた。又その時に、日本の病院の視察の目的で、徳洲会の大阪の病院を訪問している。これについては、彼女のコメントが、徳洲会の新聞にも記載されている。
2001年7月25日、ニューデリーの自宅前で射殺される。逮捕された容疑者のシェール・シン・ラーナー(शेर सिंह राणा, Sher Singh Rana)は暗殺の動機について、ベヘマイー虐殺事件の報復であると自白したが、警察当局は信用し難いとしている。
遺族に夫のウンメード・シン(उम्मेद सिंह, Ummed Singh)がいる。
自伝に『女盗賊プーラン』がある。
1994年、シェーカル・カプール監督がプーラン・デーヴィーの少女時代から投降までの半生を描いた映画『女盗賊プーラン』を製作した。しかしプーラン本人が、彼女自身の描かれ方が真実に基づいていないとして監督を提訴したため、『女盗賊プーラン』はインド政府により一時期上映禁止とされた。
『女盗賊プーラン』上・下 プーラン・デヴィ著 武者圭子訳 草思社 1997年 ISBN 4794207468
『インド盗賊の女王プーラン・デヴィの真実 』マラ・セン著鳥居千代香訳 未来社 1998年 ISBN:978-4-624-50122-8
TEENBEAT BOX
TEENBEAT BOX
『TEENBEAT BOX』(ティーンビート・ボックス)は、日本のミュージシャンである尾崎豊のアルバムCD-BOX。
1995年4月25日にソニー・ミュージックレコーズよりリリースされた。
尾崎豊が10代のうちに作り上げた初期作品3枚と、未CD化音源などを収録したRARE TRACKSの全4枚組。3回目の命日にあわせて発売された。完全限定生産品。また、十三回忌に合わせ、2004年10月27日に『TEENBEAT BOX 13th MEMORIAL VERSION』として再発されているが、4枚目はRARE TRACKSではなく特典DVDとなっている。
1983年12月1日リリース。詳細は十七歳の地図の項を参照。
1985年3月21日リリース。詳細は回帰線の項を参照。
1985年11月28日リリース。詳細は壊れた扉からの項を参照。
※『TEENBEAT BOX 13th MEMORIAL VERSION』では特典DVDになっている。