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茨城Jリーグアワー
茨城Jリーグアワー(いばらきジェイリーグアワー)は、NHK水戸放送局が県域総合テレビで不定期に行うJリーグのテレビ中継番組である。
以下、必要に応じてNHK水戸放送局におけるその他のスポーツ中継についても記述する。
茨城県ではJリーグ発足時から鹿島アントラーズが存在し、開幕年の前期優勝を飾ったことから、サッカーへの関心が高まった。
アントラーズ戦は関東広域圏の民放テレビやBS 1で盛んに中継されたが、2部制となってから参入した水戸ホーリーホックの試合についてはNHK水戸が県域地上デジタル(以下、地デジ)放送を始めるまで中継が皆無だったため、J SPORTSを始めとする衛星放送の視聴に頼らざるを得なかった(本番組開始時点ではスカパー!によるJ2全試合放送が開始していなかった)。このため、NHK水戸は県域地デジ開始に合わせ、この番組をスタートさせた。
この番組は、主にメジャー放送局で中継されないホーリーホック戦の模様を、ホーム・アウェーを問わず実況中継する。ホームゲームは自局で制作するが、アウェーゲームは対戦相手のホームタウン地域を管轄する放送局に制作を依頼。この場合はベンチサイドリポーターと一部スタッフを派遣する。。
最近ではアントラーズ主催ゲームの放送も年数回行われるケースもある。また水戸局では放送当日特別に局舎を開放し、大型モニターを使ったパブリックビューイングを実施していた。
その後、スカパー→DAZNによる中継体系が確立したことやNHK全体の働き方改革で中継は減少傾向にあり、2018年度以降はBリーグ中継と合わせて年間4本程度となった。2020年度以降は更に減少し、2020年度は2本(平日夜の鹿島と土曜午後の茨城ロボッツの試合)、2021・2022年度は1本(土曜午後の鹿島の試合)のみの放送となった。
なお、2022年度の放送計画、水戸放送局サイトの番組一覧からはBリーグ中継も含めて記載がなくなっている。
この番組の特徴は、地上波のデジタル放送における特性を利用した「マルチ編成」にある。
NHK総合の場合は、画質を従来のアナログ並みに落とした上で、同時に2つの番組を放送することができる。そこで、その時その時のキックオフ時間と編成とを勘案し、メインチャンネルまたはサブチャンネルのいずれかでこの番組を放送している。
なお、サブチャンネルで放送された場合は、基本的にワンセグでの放送は行われない。
近年は土曜日・日曜日の午後の放送しか行われておらず、地域ごとに異なる試合を中継することもあり、マルチ編成も実施されていない。マルチ編成が実施か予定、または複数の中継が予定された事例としては以下のものがある。
2018年10月21日(日) - Bリーグ・茨城ロボッツ対山形ワイヴァンズの中継が予定されていたが、プロ野球クライマックスシリーズ(広島東洋カープ対読売ジャイアンツ戦)の中継も決まり、マルチ編成での放送が予定されていた。しかし、プロ野球はステージ突破チームが決まって当日を前に終了したため、マルチ編成は行われなかった。
2020年7月8日(水) - 新型コロナウイルス感染拡大防止措置に伴う無観客試合であったホーム開幕戦 鹿島アントラーズ対北海道コンサドーレ札幌戦をマルチ編成で放送した(18:58 - 20:57。このうち18:59 - 20:15をサブチャンネルで放送)。
2020年10月10日(土) - Bリーグ・茨城ロボッツ対アースフレンズ東京Z戦の中継予定が組まれた。同日はプロ野球阪神タイガース対横浜DeNAベイスターズ戦の中継予定も組まれていたが、マルチ編成を実施せずBリーグ中継のみを放送。試合終了後の16:00からプロ野球中継に切り替えた。
2022年11月5日(土) - Jリーグ・鹿島アントラーズ対ガンバ大阪戦の中継予定が組まれた。同日は同じくJリーグヴィッセル神戸対横浜F・マリノス戦の全国中継が組まれており、後者をサブチャンネルで放送した。試合中継はカシマスタジアムが早く終了し、次の番組(神戸での試合会場から引き続いてサッカー関連番組を放送)までの時間はマルチ放送のままサブチャンネルと同じ映像を流した。
2015年8月以降のホームゲームにおける体制。水戸局でスポーツ担当をするアナウンサーが少ないため、NHK放送センター(東京)を含む、近隣都県から応援のアナウンサーが出演することもある。
リポーターは水戸局の契約キャスターの中でも、スポーツ取材にも関わっている者が担当している。対戦カードにより対戦相手側の局のアナウンサーやキャスターが出演することがある。また、そもそもリポーターがいないこともある。
浅井僚馬(NHK水戸放送局アナウンサー。実況担当) - 2022年8月以降
肩書きは全て出演当時。期間は水戸局に在籍していた期間。
泉浩司(NHK水戸放送局アナウンサー。実況担当) - 2004年10月 - 2007年
向井一弘(NHK水戸放送局アナウンサー。実況担当) - 2007年4月 - 2011年7月、2019年4月 - 2022年7月
河村太朗(NHK水戸放送局アナウンサー。実況担当) - 2011年8月頃以降、2015年7月頃まで
杉岡英樹(NHK水戸放送局アナウンサー。実況担当)- 2015年8月頃以降、2019年3月まで
杉尾美幸(NHK水戸放送局契約キャスター。リポーター担当) - 2016年3月まで
齊藤済美(NHK水戸放送局契約キャスター。リポーター担当) - 2016年4月以降、2019年3月まで
高津諒子(NHK水戸放送局契約キャスター。リポーター担当) - 2016年4月以降、2019年3月まで
金田優香(NHK水戸放送局契約キャスター。リポーター担当) - 2015年4月以降、2020年12月まで
北村有紗(NHK水戸放送局契約キャスター。リポーター担当) - 2020年1月以降
Bリーグ・茨城ロボッツ戦の中継の体制も上記と同様である。
全国高等学校野球選手権茨城大会は、準決勝・決勝を総合テレビとFM放送で中継しており、一方の実況をスポーツ担当のアナウンサー、もう一方の実況を広瀬靖浩(NHK水戸放送局アナウンサー。2017年6月 - 2020年6月まで)が担当した。FM放送で決勝のみの中継となった2021年は髙橋康輔(NHK水戸放送局アナウンサー)が担当した。準決勝は第1試合と第2試合で担当を入れ替えている。2022年は夏の大会を高橋と向井が担当した。リポーター・インタビュアーはほぼ上記のキャスターが務めている(インタビューは一部、茨城放送のアナウンサーと交代)。上記以外では木村優里、奥貫仁美、尼子佑佳(いずれもNHK水戸放送局契約キャスター)、中野純一(NHK水戸放送局アナウンサー)が担当したことがある。なお、解説は地域の社会人野球関係者が務めている。また、2018年は開会式も中継。この際は放送ブースからの実況を広瀬と森花子(NHK水戸放送局アナウンサー)、グラウンドからのインタビューを齊藤が担当した。秋季大会は準決勝・決勝をFM放送で中継している。実況はスポーツ担当のほか、広瀬、髙橋が担当している(準決勝は第1試合と第2試合で交代する場合あり)。
2019年に開催された第74回国民体育大会()では、アナウンサー・キャスターが式典等の司会進行の一部を担当した(中止となった全国障害者スポーツ大会についても同様の予定だった)。また、国体のオープニングプログラム・開会式の実況は向井・中村慶子(NHK水戸放送局アナウンサー)が担当した。
※肩書きはいずれも在籍当時のもの
ヨーゼフ・デッサウアー
ヨーゼフ・デッサウアー Josef Dessauer
ヨーゼフ・デッサウアー(Josef Dessauer, 1798年5月28日 - 1876年7月8日)は、オーストリア帝国の作曲家。
ボヘミアの裕福なユダヤ系の家庭に生まれ、同地でピアノをフリードリヒ・ディオニュス・ヴェーバーに、作曲をヤン・ヴァーツラフ・トマーシェクに師事。歌曲作家として活動を始め、多くの声楽曲によって評価を得る。その後オペラの作曲に転ずるも、ごくわずかな作品しか上演されず、さほど成功しなかった。
1821年にウィーンに定住して、ヨーロッパ各地で演奏旅行を行なった。
ショパンは作品26の「2つのポロネーズ」をデッサウアーに献呈し、リストはデッサウアーの3つの歌曲をピアノ用に編曲した(S.485)。
ゲートキーパー問題
ゲートキーパー問題(ゲートキーパーもんだい)とは、ソニー社内から複数のウェブサイトにおいて、自社製品を絶賛して他社製品を中傷する書き込みが発見された問題である 。
複数の電子掲示板やブログなどにおいて、任天堂など他社の製品を中傷してソニーの製品を宣伝する書き込みが行われる一方、ソニーの製品の不具合に見舞われたユーザーを中傷する書き込みが行われていたことから、多くのブロガーらがドメイン名検索を行ったところ、自身のウェブサイトで2000年頃から「少人数ではとても行えない規模」によるステルスマーケティングや世論操作と思われる書き込みがソニーの社内LANからあったことが発覚した。
「ゲートキーパー」は、ソニー本社のホスト名であるgatekeeper??.sony.co.jpに由来しており、2ちゃんねるなどの匿名掲示板では「GK」と略される。
ソニーによるステルスマーケティングのその他の例はソニー#ステルスマーケティングを参照。
まちBBSの長崎県に関係するスレッドに、ソニーの社内LANから援助交際の書き込みが行われたことがあり、マスコミの取材に対してソニーは回答を差し控えている。
マヒンドラ&マヒンドラ
Mahindra Auto.png
マヒンドラ&マヒンドラ(Mahindra & Mahindra Limited、略称M&M)は、インドの自動車製造企業。インドのコングロマリットの一つ「マヒンドラ・グループ」の中核企業である。
1945年10月2日にマヒンドラ&モハメッド (Mahindra & Mohammed) として設立され、1948年にマヒンドラ&マヒンドラへ改称した。1949年にはジープの生産を開始している。
多目的車 (MUV)、小型商用車 (LCV)、オート三輪、トラクターなどを製造・販売している。MUV分野ではジープのライセンス生産車に加えて、より現代的な「ボレロ」や「スコーピオ」といったSUVを投入して人気を博している。
トラクター分野(マヒンドラ・グジャラート)では世界第4位の規模を誇る。
2006年1月にニューデリーで開催された第8回オートエキスポでは、スコーピオのハイブリッド版試作モデルを出展している。
2013年のインド国内の乗用車販売台数のシェアは、マルチ・スズキ、タタ・モーターズに次ぐ第三位。
2014年から開幕したEVレースフォーミュラEに第一期から参戦している。2018年には、フォーミュラEで培ったEV技術をフィードバックした高級EVブランド「Automobili Pininfarina(アウトモービリ・ピニンファリーナ)」の設立を表明した。
マヒンドラは2005年に仏ルノーと51対49の比率で出資を行い合弁会社「マヒンドラ・ルノー」を設立し、2007年7月から同ブランドでルノーグループの戦略低価格車ロガンの製造・販売を開始した。これによってマヒンドラは乗用車市場への進出を果たした。また、2007年2月にはルノーおよび日産自動車との合弁でチェンナイに新工場を建設する計画も発表された。
しかし、翌2008年1月、マヒンドラはこの合弁生産計画からの離脱を発表。さらにロガンの販売も振るわず、ルノーも単独での事業拡大を打ち出したことなどから、2010年4月16日、マヒンドラがルノーの保有するマヒンドラ・ルノー株を譲り受けて完全子会社化し、合弁を解消することが発表された。今後マヒンドラはインド国内におけるロガン展開の権利を有することになったが、ルノーのブランドおよびロゴの使用は同年までに限定され、さらに1年半後には車名の変更も義務付けられることとなった。1年後の2011年4月26日、マヒンドラ版ロガンがベリート (Verito) の車名で発表された。
2010年8月、韓国の双竜自動車の買収を発表した。双龍自動車の株式のうち、49%は中国の上海汽車が保有していたが、過半数取得に向けて覚書を締結した。その後2010年11月23日、5225億ウォンで双竜自動車を買収する契約を締結し、双竜自動車の株式の70%を保有することとなった。
日本の三菱重工業と当社は2015年5月に農業用機械(トラクター・コンバイン・田植え機・耕運機)の部門において、戦略的業務提携・協業を展開することで基本合意し、これに合わせて三菱農機が当社に対する第三者割当増資を行い、当社が33%の株式を取得。同10月1日付で、三菱農機の社名に当社の名前を加えた「三菱マヒンドラ農機株式会社」に変更している。
2015年12月、マヒンドラ&マヒンドラは、同じくマヒンドラグループ傘下のテック・マヒンドラと共同で、イタリア最大のカロッツェリア・ピニンファリーナの株式の76パーセントを取得し、子会社とすることを発表。さらに2018年には、マヒンドラが参戦しているフォーミュラEのマシン開発に関して業務提携を結んだことを発表した。
マヒンドラの名を冠したマヒンドラ・カレッジ()が非営利教育機関「UWC」の一校として、1997年にマハラシュトラ州プネーに開校した。日本人高校生が毎年奨学生として派遣されている。
タール (Thar) - ジープをルーツに持つオフロード車。
ボレロ (Bolero) - SUVおよびピックアップトラック。
スコーピオ (Scorpio) - SUVおよびピックアップトラック。
ザイロ (Xylo) - MPV(ミニバン)。
ジェニオ (Genio) - ザイロのピックアップトラック版。
ジオ (Gio) - ミニトラック。
マキシモ (Maxximo) - 2010年発表のミニトラック。2011年にはバンも追加。
ベリート (Verito) - ダチア・ロガンのマヒンドラ版。
クアント (Quanto) - コンパクトSUV。
TUV300 - コンパクトSUV。
KUV100 - コンパクトSUV。
XUV300 - 双龍・チボリの兄弟車。
XUV500 - クロスオーバーSUV。
アルトゥラスG4 - 双龍・G4レクストンのマヒンドラ向けOEM。
豊嶋千加子
豊嶋 千加子
豊嶋 千加子(とよしま ちかこ、1976年6月23日 - )は、日本の女性タレント、モデルである。千葉県出身。
北原 まゆの名義でデビューし、1997年にはトーヨータイヤ・ギューンガールとして活動。
1998年、バラエティ『ワンダフル』にワンギャル1期生としてレギュラー出演。
その後もテレビや雑誌で活動するとともに、2004年には歌手としてアルバム「PURE」を発売。
2006年1月6日、芸名を豊嶋 千加子に改名。同年12月に結婚。
トーヨータイヤ ギューンガール(1997年)
サントリースーパーホップス キャンペーンガール(1998年)
CM「サントリースーパーホップス」
ワンダフル(1998年、TBS) - ワンギャル1期生
姫のお夜食(2000年、RCC)
石田純一の恋愛病棟24時(2003年) - レギュラー出演
ViVi(1998年)
細木美和
細木 美和
細木 美和(ほそき みわ、1976年12月2日 - )は、日本の元女優、元タレントである。
神奈川県横浜市生まれ。横浜市立帷子小学校、横浜市立宮田中学校を経て、神奈川県立舞岡高等学校卒業。身長 168cm、血液型 B型、趣味で特技は水泳とダンスである。
1994年(平成6年)にデビューし、翌年春にはミュージカル『美少女戦士セーラームーン』における主要キャラクター・初代セーラープルート/冥王せつな役に選出され夏公演に出演した。同ミュージカルでは、冬公演にも引き続き出演予定であったが、斉藤レイに代わった。
「タミヤRCカーグランプリ」での個性的なリポーターぶりが一部で評判を呼び、模型雑誌「モデルグラフィックス」誌上で大々的に取り上げられたこともあった。さらに近畿地方で放送されたKTV「紳助の人間マンダラ」のレギュラー出演で、関西を中心にお茶の間に名を知られることとなる。
1997年(平成9年)にTBS『ワンダフル』の、知名度を上げる入れ替わりの激しかった1期の中で、最後まで残留し卒業したメンバーの1人である(ただ、隔週火曜日は「〜マンダラ」収録で大阪に滞在した為欠席していた)。
所属芸能事務所は、スターダストプロモーションであり、その後もテレビ番組やテレビドラマなどに出演していた。しかしながら、2006年(平成18年)7月をもって芸能界から引退した。
引退後には、タレントの島田紳助がプロデュースしたフォークソングバー「BAR HASEGAWA」のゼネラルマネジャーとして、2009年(平成21年)12月末まで勤務していた。
りんくうパパラ
りんくうパパラ (RINKU Papara) は、大阪府泉佐野市りんくう往来南地区(りんくうタウン駅南側)にかつて存在した約2.4ヘクタールの小さな遊園地。
りんくうタウン開発を手がける大阪府所管の第三セクターが保有する土地に、関西国際空港と同じ1994年(平成6年)9月に開業され、別法人(第三セクター)が運営していた。その後、1999年(平成11年)から十字屋(後年ダイエーに吸収)が新たに設立した事業会社「サトリア」に継承された。土地保有者の第三セクターとの定期借地契約の満了に伴い2004年(平成16年)10月末日で閉園した。
園内には小規模なジェットコースターや高さ54メートルの観覧車など20種類のアトラクションの「ワンダーパーク」と、テント型のアミューズメントパーク(ゲームセンター)「セガワールドりんくう」、犬猫の屋内型小動物園「ふれあい ワンニャンランド」、雑貨小物店舗で構成されていた。
入場ゲート周辺には広大な広場があり、その周辺でフリーマーケットが毎週土日に催されていた。
ワンダーパークの入場料は無料で、アトラクションの搭乗毎に現金や回数券で支払うスタイルがとられた。
1994年(平成6年)の開業時は当初2ヶ月で100万人を超える入場者が訪れたが、年々入場者が落ち込み、1999年(平成11年)頃から(2001年からはUSJ開業の影響もあって)年間70 - 60万人台となっていた。
2004年(平成16年)に入り、借地の契約更新の過程で第三セクター(実質的に大阪府)側が同年11月より賃料の大幅値上げを要求した事により、運営会社のサトリア側はその値上げに見合う将来の来園者数の見通しがない等として、賃借契約を更新せずに同年10月末をもって全ての営業を終了し、閉鎖された。収入源を絶たれたサトリアは翌11月に破産手続を申請している。
閉園後に建物は全て取り壊されたものの、以下のアトラクションは営業終了直前後に解体した上で名古屋に移送され、再構築と装飾のリメイクを施し、2005年日本国際博覧会ささしまサテライト会場デ・ラ・ファンタジアとポケパークのアトラクションとして開幕期間中、僅かながらも第2の人生を過ごした。また、ポケパークは、2006年6月から台湾でも展開し、世界各地で2010年まで展開していた。
大観覧車→ポケモン大観覧車
ツインドラゴン→アルトマーレの観光船
アイスランド→アイスランド(内部はほぼ変わらず・ポケパーク外に設置)
など。ちなみにポケパークでも入場料無料・アトラクション利用毎に(Edyで)支払うスタイルであった。
閉園した後もなお、入場門跡地周辺の広場でフリーマーケットなどが定期的に催されていたが、2005年(平成17年)11月に終了した。
2006年(平成18年)に大阪府企業局(当時)が実施した跡地の再開発コンペで、最優秀賞を得た大和ハウス工業の計画案で再開発に着手されることとなった。2007年(平成19年)に両者は跡地の20年間の借地契約を結び、同年5月に着工、12月8日にりんくうプレジャータウンSEACLEがオープンした。2階建てのショッピングセンターで、約80の飲食店や物販店・日帰り入浴施設などがテナントとして入居している。またランドマークとして高さ85mの大観覧車も新たに建設された。製造メーカーは泉陽興業である。
国鉄ED16形電気機関車
ED16形は、日本国有鉄道の前身である鉄道省が、1931年(昭和6年)から製造した直流用電気機関車である。
1920年代の東海道本線・横須賀線電化に際しては欧米から電気機関車を輸入していたが、多形式を少数輸入したこともあって運転取り扱いや保守にも問題があり、鉄道省と民間会社の共同設計による省形電気機関車としてEF52形が開発された。また、本線向けの大型機であるEF52形に対し、支線用の中型旅客機としてED55形が計画されたが製造前に計画中止となり、同形式の設計を勾配線区・貨物列車用の低速中型機に変更した本形式が、1930年代初頭に行われた中央本線甲府電化・上越線清水トンネル区間電化用として製造された 。
EF52形をD形(動輪4軸)として小型化したような外観である。EF52形と同様、箱型車体で車端に乗務員出入用のデッキが設けられている。動輪は4軸で、両端に先輪が1軸ずつ設けられている。
内部機器はEF52形を元にして開発されたが、本形式はD形機であることから回路構成は比較的単純なものとなり、EF52形の実績を反映させた機器とともにEF53形といった省形電気機関車への橋渡し的存在となった。また、勾配路線での運転を考慮して動軸には空転検出回路による運転室への警報装置を備え、さらに重連運転を考慮して重連総括制御装置を設けたが、総括制御は冬期には雪の侵入による故障が多発しただけでなく、空転検出回路も当時の技術では警報装置を作動させる以外の動作を行うことができず、後ろの機関車に対して先頭の機関車の制御装置から空転対策を講じることが難しいなど取扱いに問題があり、総括制御装置は短期間で撤去、空転警報装置も戦後には一部で使用を停止・撤去してしまった。
本形式はEF52形に続く省形電気機関車であること、試験用に使いやすい車体規模や構造であったことから新造直後より電気機関車の性能・運転状態の試験に供されただけでなく、1933年(昭和8年)には中央本線で回生ブレーキ実験、1957年(昭和32年)には奥羽本線板谷峠で直流電気機関車の再粘着実験を行い、その結果はEF11形の回生ブレーキやED60形以降の新性能電気機関車開発に反映された。
1931年に18両が製造された。製造は三菱重工業・日立製作所・東芝・川崎造船所。
戦前は製造直後に一部が試運転・上越線電化の準備目的で東京機関区と国府津機関区に配置されたが、その後は水上機関区と甲府機関区に配置され上越線・中央本線で旅客列車・貨物列車の双方に運用された。その後戦時中には上越線の輸送量が激増したため、水上機関区配置車がEF10形・EF11形といったF形(動輪6軸)電気機関車に置き換えられる形で甲府機関区と八王子機関区に転属、国府津機関区久里浜支区に移った1両を除き中央本線で集中的に運用された。戦後の復興期には中央本線にもF形電気機関車が増備され、本形式は次第に幹線での運用より支線区での運用を主とする形となったことから1949年(昭和24年)以降は八王子機関区西国立支区(後の立川機関区)と鳳機関区に集められた。立川機関区所属の車両は青梅線・五日市線・南武線で貨物列車の牽引に使用、鳳機関区所属の車両は阪和線で旅客・貨物列車を牽引した。
その後、阪和線にED60形、EF58形、EF15形などが投入されたため、1970年(昭和45年)までに阪和線から撤退し、本形式は18両全機が立川機関区に集められ奥多摩駅 - 浜川崎駅間などで運転される青梅線・南武線の石灰石列車の牽引に使用された。当時の青梅線は線路等級が低くF形機関車の入線ができない上、新系列D形電気機関車は数が不足していて代替機がなかったため永年にわたって本形式が運用され、鉄道ファンに親しまれたが、その後同線の改良が行われてEF15形やEF64形が入線可能になったことに伴い、置き換えられた。1983年(昭和58年)3月に新宿駅 - 御嶽駅間で12系客車を牽引して「さよなら運転」を行った後、立川機関区の廃止にともなって書類上八王子機関区に転属した4号機を最後に1984年(昭和59年)6月19日をもって全車廃車となった。国鉄初期の旧型電気機関車としては実に53年間の長きにわたって運用された長命な形式であった。
「国鉄動力車配置表』1931年より1967年までの1945年を除く隔年分から『世界の鉄道』1969年、朝日新聞社
静態保存機として1号機が青梅鉄道公園に保存されている。本機は、1980年(昭和55年)10月14日に準鉄道記念物に指定されている。2018年(平成30年)3月9日には、国の重要文化財に指定することを文化審議会が答申し、重要文化財指定「文部科学省告示 第二百八号(有形文化財を重要文化財に指定する件)」が公表された。
この他に10号機が東日本旅客鉄道大宮総合車両センターに保管されていたが、2015年(平成27年)2月頃に解体された。
また、15号機が山梨県南アルプス市役所若草支所(旧・中巨摩郡若草町役場)に保存されていたが、老朽化が著しいとして解体され、跡地は2022年(令和4年)度内に移転新築される若草保育所の園庭および駐車場となる予定である。
10・15号機が解体されたことにより、現存するED16は青梅鉄道公園の1号機のみとなった。
全長:15360mm
全幅:2810mm
全高:3940mm
軸配置:1B+B1
機関車運転整備重量:76.80t
動輪上重量:59.64t
最大軸重:14.91t
電気方式:直流1500V
1時間定格出力:900kW
1時間定格引張力:10,100kg
最高運転速度:65.0km/h
1時間定格速度:32.5km/h
主電動機 MT17形4基
動力伝達方式:1段歯車減速吊り掛け式
歯車比:17:81(1:4.77)
制御方式:重連(のち非重連)、抵抗制御、2段組合せ、弱め界磁制御
制御装置:電磁空気単位スイッチ式
制御回路電圧:100V
ブレーキ装置:EL14A空気ブレーキ、手ブレーキ
主台車:
先台車:LT124
湯の花トンネル列車銃撃事件 - 昭和20年(1945年)8月5日正午過ぎにアメリカ軍のP-51戦闘機複数機に銃撃された事件。ED16 7号機が牽引する列車が襲撃された。
国鉄EF16形電気機関車
EF16形は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した直流用電気機関車である。EF15形の改造により1951年(昭和26年)に登場した勾配区間用の電気機関車である。
第二次世界大戦終結後、貨物列車牽引用電気機関車の標準形式として1947年(昭和22年)からEF15形が量産され、1949年(昭和24年)に直流電化された奥羽本線福島 - 米沢間にも同形式が投入された。しかし、板谷峠を通過する同区間は33 ‰の急勾配が連続しており、下り勾配でブレーキ(機械的な踏面ブレーキ)を多用することにより、輪心に焼きばめした車輪(タイヤ)が摩擦熱で膨張し緩むトラブルが続発した。対策として急勾配区間の各駅を通過する列車に対しては車輪冷却のため臨時停車を実施、さらにEF15形の屋根上に水タンクを設置し、車輪に水をかけて冷却する方法が採られたが、抜本的解決には至らなかった。
そこで、同区間で使用しているEF15形に回生ブレーキを追設し、従来の踏面ブレーキの使用頻度を大幅に下げることが国鉄内部で1950年(昭和25年)に決定、回生ブレーキの搭載により性能がEF15形と大きく変化することから、改造機には新形式EF16形を付与、改番し、国鉄の電気機関車では回生ブレーキを本格的に採用した初の形式となった。
1955年(昭和30年)には上越線水上 - 石打間用として追加改造された。
奥羽本線(福島 - 米沢) 用の前期改造車と上越線用の後期改造車では仕様が相当異なるため、本稿では前者を「福米形」、後者を「上越形」と便宜的に区分し、以下に差異や経歴などを概説する。
1951年(昭和26年)から翌年にかけ、奥羽本線の勾配区間である福島 - 米沢間の直流電化に伴い改造されたグループである。電化当初より福島第二機関区(後の福島機関区、現・福島総合運輸区)にはEF15形1 - 8・20 - 23号機が配置され、正面扉上と前照灯へのツララ切りの設置、それに警笛、砂箱の増設やスノープラウ装備といった耐寒・耐雪や勾配対策を施し、さらには先述したとおり、下り勾配で連続してブレーキを使用することによる車輪弛緩対策として水タンクと散水装置を増設したが、抜本的対策の為、励磁機付抵抗釣合器式の電力回生ブレーキを設置し、一方で奥羽本線では不要の高速走行に用いる弱め界磁制御の機器を取り外し、さらに前面には重連時の回生ブレーキ制御用 のジャンパ栓を設置するなどの改造を1951年(昭和26年)から1952年(昭和27年)にかけて実施し、EF16形となった 。
本形式は改造後順次福島第二機関区に配置され、地上変電設備の改修や試運転を経て1953年(昭和28年)から単機・重連運用を問わず本格的に回生ブレーキの使用を開始、福島 - 米沢間を走行する全ての列車を牽引した。1961年(昭和36年)10月(サンロクトオ)に運転開始された気動車特急「つばさ」も、使用車両であるキハ82系気動車の出力不足のため、本形式が協調運転の形で牽引していた。板谷峠で回生ブレーキが安定して作動するようになると電力回生率も35 - 40 %という成績を示したが、勾配区間であることによる負荷の大きさ、回生時の電圧変動による主電動機や内部機器の消耗もあり1960年(昭和35年)以降福島機関区(東北本線電化により改称)配置の本形式全機が大宮工場で配線引き直しなどの整備を実施した 。
1964年(昭和39年)から1965年(昭和40年)にかけ福島機関区に新形式のEF64形が配置されたことで余剰となり、全車が長岡第二機関区に転属して水タンク・散水装置を撤去した以外装備はそのまま上越線で使用されたが、1 - 10号機は、1967年(昭和42年)から大宮工場で回生ブレーキ・増設汽笛の撤去と弱め界磁制御の再設置を行いEF15形に復元された。番号も改造前の新製時原番号に戻されている。これらのグループは、のちに一部が首都圏に転属した他は、引き続き上越線で使用され1980年(昭和55年)までに全車廃車となった。
一方11・12は回生ブレーキを後述の「上越形」と同様のものに交換、増設警笛を撤去するなど、仕様を揃えた上で長岡第二機関区に転属し、上越線で引き続き使用され1980年(昭和55年)に水上機関区へ転属後廃車となった。福米形の各機は上越線転属やEF15形への復元後も正面扉や前灯上のツララ切り、台車砂箱はそのままであり、福島機関区時代の面影を残していた。
1955年(昭和30年)から1957年(昭和32年)にかけ、上越線水上 - 石打間の急勾配区間用として改造されたグループである。同区間は20 ‰の勾配が連続していたことから本形式を投入することになり、EF15形16 - 19・24 - 28・31 - 33の12両が改造された。回生ブレーキの励磁器性能や重連用設備の有無といった33 ‰対応である奥羽本線用のものと相違点があり、将来の福米形増備を考慮したことから番号を20から付して区別した。
配置は水上機関区が中心で、少数が長岡第二機関区(のち長岡運転所)にも配置され、ともに補機運用として使用されていた。また奥羽本線用であった11・12も、装備を上越仕様に変更して長岡第二機関区に配置され、14両体制となった。
1980年(昭和55年)以降、EF64形の新区分番台であるEF64形1000番台に置き換えられ、1982年(昭和57年)までに全車廃車になった。
全長:17,000 mm
全幅:2,800 mm
全高:3,861 mm
軸配置:1C+C1
機関車重量:105.92 t
電気方式:直流 1,500 V
1時間定格出力:1,600 kW
1時間定格引張力:15,100 kg
最高運転速度:75.0 km/h
主電動機 MT41×6
動力伝達装置 1段歯車減速、ツリカケ式
歯車比 20:83=1:4.15
制御方式 抵抗制御、3段直並列組合わせ制御
制御装置 電磁空気単位スイッチ式
ブレーキ装置 EL14AS 空気ブレーキ、手ブレーキ、回生ブレーキ
台車形式 主台車HT61、先台車LT129
保安装置 ATS-S形(1964年〈昭和39年〉以降装備)
上越線水上駅近くにある道の駅みなかみ水紀行館に28号機が静態保存されている。本形式唯一の保存機。
新店線 (台湾鉄路管理局)
停車場・施設・接続路線
新店線(しんてんせん)は、かつて存在した台湾鉄路管理局の鉄道路線。戦前は台湾総督府鉄道ではなく、私鉄・台北鉄道の路線であり、台湾総督府鉄道部年報には萬華—新店線(ばんかしんてんせん)と掲載された。
1960年代になり道路が整備されたことにより乗客が激減し、台湾鉄路管理局として最初に廃止された。全長10.4km。廃線後の線路敷地は、現在の「汀洲路」、「羅斯福路」(ルーズベルト通り)、「北新路」である。
廃止30年後、新店線跡地の羅斯福路、北新路の地下に台北捷運新店線の線路が建設された。現在の捷運新店線には当時の台鉄新店線の駅と同じ駅名が多い。
1月22日 - 台北鉄道株式会社の路線(軌間1,067mm)として万華~公館間が開業。
3月25日 - 新店まで延伸開業。
1945年 - 戦後、台北鉄道株式会社は台北鉄路公司と改称。
1949年6月1日 - 台湾鉄路管理局が台北鉄路公司から買収、公営路線となる。
1965年3月25日 - 廃止。
日蓮法華宗
日蓮法華宗(にちれんほっけしゅう)は、渡邊日正によって開かれた、日蓮を宗祖と仰ぐ法華系の一派である。
正福寺(福島)
1915年 - 開祖である渡邊日正が北海道で生まれる。
1936年 - 法華宗本門流の常唱院(静岡)にて出家する。
1952年 - 法華宗本門流から独立し、日蓮法華宗と公称する。
1979年 - 渡邊日正が入滅。
1979年 - 渡邊日慈が第二代管長就任。
2014年 - 渡邊日慈が入滅。
2015年 - 渡邊日貴が第三代管長就任。
コアズ
株式会社コアズ(仏:CORPS)は、警備保障会社。セキュリティ事業(施設警備、交通誘導、誘導警備、イベント警備、機械警備、貴重品運搬、ビルメンテナンス事業、放置車両確認事務事業、オートサービス事業、人材サービス事業を行う。
== 概要 ==
1974年(昭和49年)8月に篠崎学が名古屋市に本社を置き創業。その後、東京、名古屋、大阪、九州に事業本部を置く。
令和3年12月現在、4事業本部のもとに北は北海道から南は九州まで27支社・営業所を置き、全国規模で地元に精通した独自のセキュリティ体制を敷いている。
公営競技場の警備や交通警備を中心とした業務で事業を拡大し、現在は官公庁の施設、病院施設、商業施設等の施設警備も多数行っている。
また、各種博覧会等大規模イベント警備の受託も多く、警備実績は国内トップレベルで、日韓共催サッカーワールドカップ(2002年)警備、愛知万博(2005年)警備の代表幹事会社として成功させたことにより、その後の平城遷都1300年祭(2010年)警備の受託につながり、これらの警備の集大成として東京2020オリンピック・パラリンピック(2021年)警備にも参画することとなった。
その他、2006年(平成18年)には国からの委託事業として放置車両確認事務を受託したほか、PFI事業として愛知県運転免許試験場の管理、運営を受託している。
ビルメンテナンス事業においては、大規模オフィスビルから商業施設の設備管理業務や清掃業務。ホテルの客室キーピングには外国人技能実習生を採用している。
一方、社会貢献活動として各種事業を通じて安全で快適なまちづくりに貢献することにより「住み続けられる街づくりを」(目標ナンバー11)。「すべての人に健康と福祉を」(目標ナンバー3)の実現に向けて日本赤十字病院や障がいをお持ちの方々の支援を行っている。
また、社員一人ひとりも、街の清掃や通学路の安全確保活動など身近なところからSDGsにつながる取り組みを行っている。
警備業界売上高 第11位(2020年実績)
道路交通法の一部を改正する法律(平成16年法律第90号)により放置車両確認事務業務を委託された地区は以下となる。
2021.12 現在
宮城県 仙台中央署他、4署管内
栃木県 宇都宮署他、1署管内
福島県 郡山署管内
東京都 中野署他、18署管内
静岡県 静岡中央署他、1署管内
愛知県 中署他、4署管内
広島県 広島中央署他、6署管内
福岡県 中央署他、2署管内
佐賀県 佐賀北署他、1署管内
熊本県 熊本中央署他、1署管内
大分県 大分中央署管内
株式会社フロイデ(保険代理店業)
旭警備保障株式会社(警備業)
安全警備株式会社(警備業)
新日本警備保障株式会社(警備業)
明日の内閣
明日の内閣(あすのないかく、Tomorrow Cabinet)は、新進党の政策決定機関であった政権準備委員会の通称。
1994年12月27日、イギリスの影の内閣を参考にして設置された。政府・与党が組織する内閣に対するため党首を内閣総理大臣、党所属国会議員を国務大臣として組織した。「明日の内閣」における大臣は、党の部会・調査会の会長を兼ね、また国会でも該当する委員会に所属した。
自民党総務会と同じく、党大会・両院議員総会に次ぐ議決機関で、党政策審議会ならびに党部会・調査会がとりまとめた政策に関して審議し決定した。
副大臣制度も導入され、上田晃弘や円より子といった当選回数1回の若手にも同ポストを与えた。
1997年12月31日、新進党分党とともに存続政党・小沢自由党が継承した。1999年1月、自由党は自民党と連立を組み、与党となったため消滅した。
明日の内閣の閣僚は衆議院・参議院それぞれの各関係委員会に所属。
万葉学者
万葉学者(まんようがくしゃ)とは、日本最古の歌集『万葉集』を研究の対象とする研究者の事である。
日光角化症
日光角化症 Actinic keratosis
日光角化症(にっこうかくかしょう、solar keratosis、ICD10コード L57.0)は、メラノーマと基底細胞癌を除く皮膚癌(扁平上皮癌または有棘細胞癌)の前癌病変である。光線角化症(こうせんかくかしょう、actinic keratosis)、老人性角化症(ろうじんせいかくかしょう、senile keratosis)、老人性角化腫ともいう。
慢性の紫外線曝露により誘発される皮膚病変であり,日光曝露を受けやすい顔面,耳介,前腕,手背部の皮膚に好発する。急性日光曝露によるいわゆる日焼け(sunburn)とは異なり,年余に渡る慢性的な紫外線曝露でDNA変異が生じ発症する。皮膚癌の前駆病変とはいっても実際に上皮内癌や浸潤癌に発展する例は数パーセントに止まる。太陽紫外光の中でもUV-B領域(280-320nm)の紫外線が表皮細胞のDNA損傷をもたらす。近年,環境問題として世界的な話題となっている成層圏オゾン層の破壊による紫外線量の増加と皮膚癌との関係がますます重要視されてきている。
患者の年齢は中高年層がほとんどである。性差はないがやや男性に多い傾向がある。白色人種に比べて黒色人種、黄色人種では有病率は低い。日焼けの際に肌に紅斑を生じやすい人の方が褐色変化する人よりも日光角化症になりやすい。日本人での有病率については,環境省が毎年発行している「オゾン層等の監視結果に関する年次報告書」の中の参考資料「太陽紫外光の影響」の項に具体的で詳細な記述がある()。それによれば日光角化症は、全国26 大学病院の受診調査で1980年代より90年代の方が84%増加していた。また、兵庫県と沖縄県の特定地域での皮膚癌検診の結果によると、日光角化症の有病率は兵庫県(1992-1997 年)が人口10万人当たり203人、沖縄県(1993-1998年)が842人であった。年間UV-B量が約2倍の沖縄が約4倍高い有病率を示したと報告されている。
平坦な角化を伴う皮疹である。通常は大きさ数ミリから最大でも2cm程度の表面がざらざらした斑状病変であり、紅桃色、褐色または肉色を呈する。通常、病変は顔面、耳介周辺、手背部、前腕に生じる。単発病変のこともあるが、複数の病変が同時性または異時性に発生する例もある。軽度の痒みを訴える例もあるが,皮疹以外に自覚症状を来たすことは稀である。ときに鶏冠(とさか)状の角化物が堆積することがあり「皮角」と呼ばれる。病変は自然消退することもあれば同じ部位や別の部位に再発することもある。
前癌病変といっても自然消退する傾向もあり、実際に扁平上皮癌にまで発展する病変はそれほど高頻度ではない。高齢者に多い皮膚の病変であり,整容的な問題を生じない限り医療機関を受診する機会は多くない。しかし日光角化症は皮膚科専門医による定期的なチェックに委ねるべき病変である。
病理検査に提出される検体の多くは皮膚病変の一部をパンチバイオプシーした小片である。
病理組織学的には、日光角化症の病態は表皮の異形成である。角化層の肥厚、不全角化、顆粒細胞層の菲薄化、表皮基底層から有棘細胞層中層に異型表皮細胞の出現が認められる。異型細胞は核の腫大、クロマチンパターンの粗網化、孤細胞核化を示す。核分裂像もしばしば観察される。ボーエン病に比較して核異型や核形態の多態性は顕著でない。真皮にはリンパ球、組織球など単核細胞の浸潤があり、弾性線維の増生が認められる。特に萎縮型日光角化症で顕著である。
組織所見に基づき日光角化症を亜型分類する試みもなされ、萎縮性,ボーエン病様,棘融解性,肥厚性,色素性に分類されている。この分類法は鑑別疾患を考えるうえで参考になる。しかし「各亜型に予後的な差はないので、亜型分類は意味がない」とする反論もある。
保存的な治療が優先される。治療は液体窒素によるクライオサージャリー、または5-fluorouracil (5-FU) 軟膏による局所治療が一般的である。病変部の外科的切除は整容的な目的、またはボーエン病との鑑別が困難な例が対象となる。新たな治療の試みとして光線力学療法などが試行段階から実践的治療に応用されつつある。
インゲノール メブテート 0.05%(胴および四肢)、0.015%(顔および頭皮)ゲル。治療期間は0.05%ゲルが2日間、0.015%ゲルが3日間。
ジクロフェナクナトリウム 3%ゲル(非ステロイド性抗炎症薬)。推奨治療期間は60から90日間。
クライオサージェリー。液体窒素用いる凍結手術。
5-フルオロウラシル(化学療法剤)。この薬剤を含むクリームは、日光角化症に炎症を引き起こし、その後に病変が剥がれ落ちる。
光線力学療法。この新しい治療法は、病変の光に対する感受性を高めるための化学物質を血流に注入する。
レーザー、特にCO2およびEr:YAGレーザー。レーザー・リサーフェシング技術は広範性の日光角化症に対してしばしば用いられる。
焼灼。電気によって日光角化症を焼き取る。
イミキモド。局所的治療のための免疫増強剤。
90名でのランダム化比較試験では、アダパレン(ビタミンA誘導体)が光線角化症を減少させ、0.1%濃度の製品より0.3%の濃度の方が減少数は多かったとする報告がある。
== 予後 ==
日光角化症そのものは生命予後に無関係である。メラノーマと基底細胞癌を除く皮膚の扁平上皮癌(有棘細胞癌)への進展は10%以下である。
ロイ・ハロッド
ロイ・ハロッド
ロイ・ハロッド(Roy Forbes Harrod、1900年2月13日 - 1978年3月8日)は、イギリスの経済学者。ジョン・メイナード・ケインズの弟子であり、ポスト・ケインジアンの一人。オックスフォード大学で長く教授を務めた。ケインズ経済学の動学化を行い、エブセイ・ドーマーと別々に発表した経済成長論のモデルは、後に「ハロッド・ドーマーモデル」として一般化された。また、国際経済学・不完全競争理論の分野でも業績がある。
1900年 父ヘンリー・ドオズ・ハロッドと母フランソワ・マリー・デジレ・ハロッドの一人息子としてノーフォークに生まれる
1914年 ウェストミンスター・スクールに入学
1918年 在学中、志願して第1次世界大戦に従軍するも、まもなく休戦
1919年 オックスフォード大学ニュー・カレッジに入る
1922年 オックスフォード大学卒業(在学中、「ブルームズベリ・グループ」の会員達に影響を受ける)
1922年 オックスフォード大学クライスト・チャーチの講師に就任、のちケインズを訪問
1924年 オックスフォード大学クライスト・チャーチのスチューデント(フェローに相当)になる
1927年 最初の論文「銀行政策に関するロバートソン氏の見解」発表
1929年 経済学の講師(1937年まで)
1933年 最初の著書『国際経済学』を出版
1935年 ケインズの『一般理論』校正に意見を述べる
1938年 ナッフィールド・カレッジのフェローとなる
1938年 ウィルヘルミナ・クレスウェルと結婚
1940年 戦時中、総理大臣官房に勤務(1942年まで)
1943年 海軍省統計顧問となる
1945年 ケインズの後を受けて、『エコノミックス・ジャーナル』の共同編集者となる(~1961年)
1946年 オックスフォード大学の経済学講師に復帰
1954年 ふたたび、ナッフィールド・カレッジのフェローとなる
1958年 ナッフィールド・カレッジの名誉フェローとなる
1959年 「ナイト」の称号を受ける
1962年 王立経済学会の会長に就任(~1964年)
1967年 オックスフォード大学クライスト・チャーチのスチューデントを退き、名誉スチューデントとなる
1978年 死去(78歳)
ハロッドはケインズ経済学の指導的推進者であり、ケインズの伝記作家でもある。『ケインズ伝』(原書1951年)は、生涯よりケインズの著作の内容により多く語っているのが特徴である。
ハロッドはケインズの所得決定論を動学化したが、後になって類似の理論をE.ドーマーが発表し「ハロッド=ドーマー・モデル」と呼ばれるようになった。
また1930年代の不完全競争理論に貢献したり、国際経済論、国際金融論、金融論にも貢献した。
また経済学以外に『帰納法論理の基礎』(原書1956年)を発表しているが、これはデイヴィッド・ヒュームの「帰納法の問題」を解こうとする重要な業績である。
『ハロッド國際經濟學』、藤井茂訳、実業之日本社, 1943年。改訂版1958年、全訂新版1976年
『動態經濟學序説』、高橋長太郎・鈴木諒一訳、有斐閣、1953年
『ポンド・スターリング』、東京銀行調査部訳、実業之日本社、1953年
『ケインズ伝』(上・下)、塩野谷九十九訳、東洋経済新報社、1954年。改訳版1967年
『景気循環論――試論』、宮崎義一・浅野栄一訳、東洋経済新報社、1955年。新版1972年
『景気循環論』、宮崎義一訳、中央公論新社 [中公クラシックス] 、2011年
『ドル』、東京銀行調査部訳、実業之日本社、1955年
『現代のポンド』、東京銀行調査部訳、至誠堂、1959年
『安定成長の通貨政策』、村野孝・海老沢道進訳、至誠堂、1960年
『景気変動と国際金融―応用動態経済学論集』、塩野谷九十九訳、東洋経済新報社、1963年
『国際通貨改革論』、堀江薫雄監訳、日本経済新聞社、1966年
『新しい経済政策』、館龍一郎監訳、竹内書店、1969年
『貨幣――歴史・理論・政策』、塩野谷九十九訳、東洋経済新報社、1974年
『社会科学とは何か』、清水幾太郎訳、岩波書店 [岩波新書] 、1975年
『経済動学』、宮崎義一訳、丸善、1976年
リータ・レーヴィ＝モンタルチーニ
リータ・レーヴィ=モンタルチーニ Rita Levi-Montalcini
リータ・レーヴィ=モンタルチーニ(Rita Levi-Montalcini, 1909年4月22日 - 2012年12月30日)は、イタリアの神経学者。1986年に同僚のスタンリー・コーエンと共に、神経成長因子および上皮細胞成長因子の発見の功績でノーベル生理学・医学賞を受賞した。
イタリア・トリノのセファルディムの家庭に生まれる。「学歴は妻や母親となるのに邪魔になるだろう」と信じた父親の反対を押し切り1930年にトリノ大学に入学、組織学者ジュゼッペ・レーヴィ(Giuseppe Levi)のもとで医学を学び、1936年に卒業した。しかし、彼女の学術的な経歴は、学術的職業からユダヤ人を追放するという1938年のムッソリーニの人種政策によって遮られた。第二次世界大戦の間は、レーヴィとともにベルギーに移住。彼女は、自宅で実験をし、彼女の後の研究の多くの基礎を築いたひよこの胎児中の神経繊維の成長の研究を行った。
1947年、彼女はアメリカ、セントルイス・ワシントン大学動物学部の招待を受け入れ、ヴィクター・ハンブルガー(Victor Hamburger)教授の下で彼女の研究で最も重要な研究を行った。神経成長因子の分離である。1958年には正教授となり、1962年にはローマで調査チームを設立、それ以降はローマとセントルイスの二ヶ所を本拠に研究生活をおくった。
1961年から1969年までローマにあるCNR神経生物学研究所を、1969年から1971年まで細胞生物学研究所をそれぞれ指導した。
2012年12月30日、ローマ市内の自宅で死去。1909。存命しているノーベル賞受賞者の中で最高齢だった。また彼女は5万人未満という、イタリアのユダヤ人コミュニティから出た四人目のノーベル賞受賞者であった。前の三人は、エミリオ・セグレ、サルヴァドール・ルリア(大学の同僚であり、友人である)、フランコ・モディリアーニ。
『美しき未完成 ノーベル賞女性科学者の回想』藤田恒夫ほか訳、平凡社、1990年
1983年 - コロンビア大学よりルイザ・グロス・ホロウィッツ賞
1986年 - アルバート・ラスカー基礎医学研究賞、ノーベル生理学・医学賞
2001年 - イタリア大統領カルロ・アツェリオ・チャンピにより終身上院(共和国元老院)議員に指名された。
ニコラス・カルドア
ニコラス・カルドア
ニコラス・カルドア、カルドア男爵(Nicholas Kaldor、Baron Kaldor、1908年5月12日 - 1986年9月30日)は、ハンガリー生まれのイギリスの経済学者。ハンガリー名はカールドル・ミクローシュ(Káldor Miklós)。ナイトを授与され「サー・カルドア」とも、一代貴族としてカルドア男爵に叙されたため「カルドア卿」とも呼ばれる。
1908年 ハンガリーのブダペストにおいて、父親は弁護士である裕福なユダヤ人家庭に生まれる。2人の息子が亡くなり、娘が1人残されているところに誕生した。
1914年 6歳から学校に通い始める。
1918年 10歳でブダペスト大学の管理するモデル・ギムナジウムに移った。
1925年 ベルリン大学で18か月(1925年10月~1927年春)学ぶ。
ハンガリーの新聞の外国派遣通信員として働く。
1927年 イギリスに渡る。当初は、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス(LSE)で学位を取るつもりはなく、ジャーナリストの仕事も行っていた。
1930年 ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス(LSE)を卒業。ライオネル・ロビンズの推薦によりresearch studentになる。
1932年 講師補(Assistant)となる。
1934年 Clarissa Goldsmith(Goldschmidt)と結婚。
1935年 - 1936年 Rockefeller Research Fellowshipを与えられハーバード大学へ行く。
1941年 LSEの講師となる。
1942年 LSEのリーダー(准教授)となる。
第2次世界大戦中は、国民所得会計の整備やベヴァリッジ・レポートの立案などの仕事を行う。
1947年 LSEに休暇願を出すも許可されず、辞任の上欧州経済委員会研究・計画局の局長につく(2年半)。
1949年 ケンブリッジ大学キングズ・カレッジの研究員として大学に戻る。
1952年 ケンブリッジ大学キングズ・カレッジのリーダー(准教授)になる。
1964年 イギリス労働党のアドバイザーとなる(1964~8年、1974~6年)。
1966年 ケンブリッジ大学教授となる。
1974年 一代貴族をえ、カルドア男爵(Baron Kaldor)と呼ばれる。
1986年 ケンブリッジ州Papworth Everardで死去(78歳)。
イギリス労働党のブレーンでもあり、財務大臣顧問を勤めた。彼がイギリスの経済・経済体制に与えた影響は大きい。
政策家としての側面だけではなく学者としてもケインズサーカスの一員とされ、経済学においてマクロ経済学を立脚させた立役者の一人である。
厚生経済学における補償原理はカルドアの名前を冠してカルドア・ヒックス基準と呼ばれる。
政策面で、イギリスのECへの加盟問題に強く反対したが、イギリスは1973年1月から加盟した。また、マネタリズムの理論的問題点を指摘して、マーガレット・サッチャーのマネタリズム政策にも強く反対した。
受賞こそしなかったがノーベル経済学賞候補と長年目されていた。
妻Clarissa Goldsmithと結婚し、ケンブリッジで生活。娘4人のうち、オックスフォード大学経済発展論教授フランセス・スチュワート、LSEのHuman Security教授メアリー・カルドアなどがいる。
長期的経済成長をする国を観察してまとめた6つの事実は「カルドアの定型化された事実」と呼ばれる。
『英國の戰時財政と國民所得』、杉本俊朗訳、渡辺経済研究所、1942年
『総合消費税』、時子山常三郎監訳、東洋経済新報社、1963年
『経済安定と成長』、中村至朗訳、大同書院、1964年
『マネタリズム――その罪過』、原正彦・高川清明共訳、日本経済評論社、1984年
『経済成長と分配理論――理論経済学続論』ポスト・ケインジアン叢書12、笹原昭五・高木邦彦共訳、日本経済評論社、1989年
『貨幣・経済発展そして国際問題――応用経済学続論』ポスト・ケインジアン叢書27、笹原昭五・高木邦彦・松本浩志・薄井正彦共訳、日本経済評論社、2000年
(M・フリードマン、R・M・ソロー共著)『インフレーションと金融政策』、新飯田宏訳、日本経済新聞社、1972年
(ルイジ・L・パシネッティ、P・A・サミュエルソン、F・モディリアニ、ジョーン・ロビンソン、ロバート・M・ソロー共著)『マクロ分配理論――ケンブリッジ理論と限界生産力説』、富田重夫訳、学文社、1973年(増補版1982年)
象のテラス
象のテラス(ぞうのテラス、ព្រះលានជល់ដំរី、Terrace of the Elephants)は、カンボジアにある廃墟となった寺院複合体であるアンコール・トムの城壁を巡らした都の一部である。テラスは南北にわたってあり、その東面にあるゾウの彫刻にちなんで象のテラスと名付けられた。
テラスは、アンコールの王ジャヤーヴァルマン7世(在位1181-1220年)により12世紀末に築かれ、凱旋する軍隊を眺望する基壇として使われた。それはほんのわずかに残る遺跡のなかのピミアナカスのある王宮に取り付けられていた。当初の建造物はほとんどが有機素材で造られており、はるか以前に消失した。残っているもののほとんどは複合体の土台の基壇である。
高さ3メートル、延長300メートルを超える象のテラスは、公的儀式の巨大な閲兵席として使用され、また王の壮大な接見所の基壇としての役目を果した。上部にナーガの欄干のあるテラスは、中央の王宮前広場に向けて広がる。中央部の3か所と両端それぞれ1か所の合計5か所にバルコニー(外塁)をもち、階段の両端などには3頭のゾウがハスの花を採取する彫像がある。その擁壁(ようへき)の部分はガルーダやシンハで装飾され、また、ゾウによる狩りを主題とした、クメールの象使いによるゾウの行進の部分などがある。
真観
真観(しんかん、建治元年(1275年) - 暦応4年/興国2年6月2日(1341年7月16日))は、鎌倉時代末期から南北朝時代の時宗の僧。正式には浄阿弥陀仏。号は真観。出身は上総国牧野氏。時宗十二派に数えられる時宗四条派の祖。
幼少で出家し、初めは鎌倉極楽寺の忍性から戒律を学んだ。ついで紀伊国由良興国寺の心地覚心から禅を学び、熊野新宮で霊告を受けて一阿と名を改めた。
1300年(正安2年)上野国板鼻で時宗遊行上人第2世他阿真教に師事し、相模国当麻無量光寺に住した。1309年(延慶2年)上洛して祇陀林寺に住した。他阿真教から、洛中(京都内)での賦算を許される。1311年(応長元年)後伏見上皇の女御広義門院藤原寧子の安産を願って霊験があり、後の北朝初代光厳天皇が誕生したことから、京都四条京極の地を賜り、祇陀林寺を金蓮寺とあらためた。四条道場とも呼ばれる。1312年(応長2年)に後伏見上皇から上人号が贈られ、以後、金蓮寺歴代住職は浄阿弥陀仏を襲名する。
後の応永31年(1424年)に独立する時宗十二派の一つとして数えられる「四条派」は、この真観の流れである。
『浄阿上人絵詞伝』には、真観が越中国野尻で日蓮宗徒に襲われ、道元の外護者の一人であり、六波羅探題評定衆であった波多野義重の孫で、領主の波多野重通に助けられ九死に一生を得るという逸話が記されている。重通は時宗四条派の成立に大きな役割を果たし、真観の活動を支援した大檀那でもあった。