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ジョン・ロバーツ
ジョン・ロバーツ
ジョン・グローバー・ロバーツ・ジュニア(John Glover Roberts, Jr.、1955年1月27日 - )は、アメリカ合衆国の裁判官。同国第17代最高裁判所長官。
最高裁長官就任前、コロンビア特別区巡回区連邦控訴裁判所の判事を務め、それ以前は14年間の法律事務所勤務、司法省勤務に加えてレーガン政権時代のホワイトハウス法律顧問をも務めている。
ロバーツはニューヨーク州バッファローにて1955年1月27日に、父ジョン・ロバーツと母ローズマリー・ポドラスキーとの間に生まれた。彼の父親はベツレヘム・スティール社の重役を務め、ロバーツは小学校2年生の時に父の仕事の関係上でインディアナ州ロングビーチに引っ越している。その裕福な地域で、ロバーツはカトリック信徒として3人の姉妹とともに育てられた。
ロバーツは1973年にカトリック系全寮制のラ・ルミエーレ高校を首席で卒業し、その高校ではフットボール、レスリング、合唱、演劇、校内新聞と各種のクラブ及び課外活動に参加した。又、生徒会にも参加している。
高校卒業後にハーバード大学に2年生として進学し、夏休みには製鉄工場で働いて学費を捻出した。ハーバード在学中、マルキシズムを題材にしたエッセイで賞も獲得している。ハーバードを1976年に最優等(summa cum laude)で卒業し、ハーバード・ロー・スクールへと進学した。ロースクールではハーバードローレビューにマネージングエディターとして参加し、1979年に優等(magna cum laude)を受けて修了、ジュリス・ドクターを取得している。
ロバーツは1996年にジェーン・マリー・サリバンと結婚し、ワシントンD.C.郊外のメリーランド州ベゼズダに居を構えている。妻ジェーン・サリバンも弁護士であり、フェミニスト弁護士として活躍している。2000年に2人の子供を養子にしており、それぞれジョセフィーン(ジョージー)とジャックと名付けている。ブッシュ大統領によるロバーツの最高裁判事指名の場において踊っていたのは当時4歳のジャックである。
ロースクール修了後、ロバーツは連邦第2巡回区控訴裁判所のヘンリー・フレンドリー判事の下で1年間ロー・クラークとして働いた。続く1980年から1981年までの1年間、ウィリアム・レンキスト合衆国連邦最高裁判所判事の元でロー・クラークを務めている。1981年から1982年の間、ロバーツはレーガン政権の合衆国司法長官ウィリアム・フレンチ・スミスの下で特別補佐官を務めている。その後、1982年から1986年まで当時の大統領法律顧問フレッド・F・フィールディングの補佐官を務めた。
1986年にロバーツはワシントンD.C.に本拠を置く弁護士事務所、ホーガン・アンド・ハートソン(Hogan & Hartson)に籍を移したが、1989年から1993年までは第1次ブッシュ政権の司法次官首席補佐官として事務所を離れている。この間、ロバートは合衆国政府代表として連邦最高裁において39件の訴訟を手がけ、内25件において勝訴している。合衆国対マイクロソフト事件においては、原告の18の州を代理した。
1992年にジョージ・H・W・ブッシュ大統領によってコロンビア特別区巡回区連邦控訴裁判所の判事に指名されたが、上院の承認を受けることができなかった。その後ロバーツはホーガン・アンド・ハートソン法律事務所の所属弁護士に戻り、同事務所の上訴部門の責任者として最高裁での弁論を行った。またこの間ジョージタウン大学ローセンターで教鞭を執っている。
ジョージ・W・ブッシュ大統領は2001年5月9日にロバーツをコロンビア特別区巡回区連邦控訴裁判所判事に指名したが、民主党主導の上院司法委員会によって他の29名の候補者と共に否決されている。その後、2003年1月7日にジェームス・バックリー判事の後任として指名され、司法委員会によって16対3の差で承認された後、全会一致で上院で承認されている。2003年6月2日より判事として活動を始めた。
2005年に公開された、2003年に弁護士事務所を退職した時点でのロバーツの財務状況によると、ロバーツの年俸は104万4千399ドル(約1億2千万円)であり、ファイザーやP&Gを含む多数の株を保有していた。又、アイルランドにあるコテージの8分の1の所有権を有し、1万5千ドル相当の妻所有の家があった。
合衆国最高裁判事のサンドラ・デイ・オコナーの引退発表を受け、ジョージ・W・ブッシュ大統領は2005年7月19日、ロバーツを最高裁判所判事に指名した。ところが9月3日に最高裁判所長官ウィリアム・レンキストが死去したため、ブッシュ大統領は9月6日、ロバーツを改めて長官として指名した。上院司法委員会での承認を経て、上院は9月29日、78対22でロバーツの指名を承認した。同日ロバーツは最高裁判事ジョン・ポール・スティーブンスの前で宣誓を行い、合衆国最高裁判所長官に就任した。就任時点で50歳であり、過去3番目に若い長官となった。
ロバーツは穏健な保守派だと考えられており、また判決では事件毎に慎重な判断を行い、先例を尊重し、新たな包括的な規範を定立することを避ける傾向にあると評価されている。しかし、ロバーツの連邦控訴裁判所判事としての経験は短く、また論文や講演も少ないため、憲法問題に対する見解は不明確な部分が多い。
2020年においては、保守派判事5人、リベラル派判事4人という拮抗した最高裁の状況で、キャスティングボートを握る役割を果たしていた。保守派のポジションに立ちながらも、ロバーツが判決において多数意見となる頻度は過去10年間で最も高くなった。
Z変換
関数解析学において、Z変換(ゼットへんかん、Z-transform)とは、ローラン展開をベースにした関数空間の間の線形作用素。関数変換。
なお、Z変換という呼び方は、ラプラス変換のことを「S変換」と呼んでいるようなものであり、定義式中の遅延要素であるzに由来する名前である。
列xnのZ変換は以下の式で定義される:
ここでnは整数でzは複素数である。なお後述の片側Z変換に対してこれを両側Z変換(two-sided Z-transform、bilateral Z-transform)と呼ばれる。
n<0> \mathcal{Z}[x_n] = X(z) = \sum_{n=0}^{\infty} x_n z^{-n}}
これを元の定義と区別して片側Z変換(single-sided Z-transform、unilateral Z-transform)と呼ぶこともある。工学の分野などでは因果律を想定するので、こちらの式で定義することがある。
二次元信号(例えば画像)に対する二次元Z変換の定義は類似的である:
なお、Z変換の級数は一般には発散することがある。収束するzの領域(収束領域,Region of Convergence)を以下のように書ける:
厳密にはこの収束領域内においてのX(z)を、xnのZ変換と定義する。
二次元Z変換の収束領域の定義は類似する:
Z変換の逆変換である逆Z変換(inverse Z-transform)は次のようになる:
ここでiは虚数単位で積分路CはX(z)の極を全て含むような閉路である。
なおこの式は留数定理を用いて留数の和として計算することができる。しかし、手計算で計算するときは以下の方法がよく使われる:
X(z)が既に級数展開されている場合、z-kの係数をxkの値とすることで簡単に逆変換ができる。例えば、z+2-3z-1の逆変換は { ..., 0, x-1=1,x0=2,x1=-3, 0, ...} のように係数をならべるだけで得られる。
X(z)を部分分数分解し、各々の部分分数を変換表を用いて逆変換したものの和として逆変換を得る。
いずれにせよ、定義に示した積分計算そのものを直接計算することは稀である。
Z変換は線型性を持ち、したがって特に重ね合わせの原理を用いて計算できる。したがって任意のxn,ynに対して
\mathcal{Z}[a x_n + b y_n] = a \mathcal{Z}[x_n] + b \mathcal{Z}[y_n]
が成立する。但し、a,bは定数。逆Z変換も同様に線型性を持つ。したがって、与えられた関数を部分分数分解できるとき、各因子が変換表にあるものに合致すれば、その変換が求められる。
\mathcal{Z}[x_{n-k}] = z^{-k}\mathcal{Z}[x_n]
\mathcal{Z}[n x_n] = -z \frac{d}{dz} \mathcal{Z}[x_n]
フーリエ変換のように畳み込み定理が成り立ち、畳み込みはZ変換によって積となる。
\mathcal{Z}[x_n * y_n] =  \mathcal{Z}[x_n] \mathcal{Z}[y_n]
f(0)=\lim_{z\to\infty}F(z)
f(\infty)=\lim_{k\to\infty}f(k)=\lim_{z\to 1}\left\{\frac{z-1}{z}F(z)\right\}
\mathcal{Z}[x_n h_n]=\frac{1}{2\pi i}\oint_{C_1} X(v)H\left(\frac{z}{v}\right)v^{-1}\,dv=\frac{1}{2\pi i}\oint_{C_2} H(v)X\left(\frac{z}{v}\right)v^{-1}\,dv
積分路 C_1 は X(v) と H\left(\frac{z}{v}\right) のROCの共同区域にある閉路であり、 C_2 は H(v) と X\left(\frac{z}{v}\right) のROCの共同区域にある閉路である。
\mathcal{Z}\left[\sum_{n=-\infty}^{+\infty}x_nh_n^*\right]=\frac{1}{2\pi i}\oint_{C_1} X(v)H^*\left(\frac{1}{v^*}\right)v^{-1}\,dv=\frac{1}{2\pi i}\oint_{C_2} H^*(v)X\left(\frac{1}{v}\right)v^{-1}\,dv
積分路 C_1 は X(v) と H^*\left(\frac{1}{v^*}\right) のROCの共同区域にある閉路であり、 C_2 は H^*(v) と X\left(\frac{1}{v}\right) のROCの共同区域にある閉路である。
離散時間のLTIシステムは以下の定数係数の線形差分方程式としてモデル化できる:
一般には、a_0=1と認める。
方程式の両辺をZ変換すると、
を得られて、
は、伝達関数と呼ばれ、その分母多項式は特性多項式と呼ばれる。
伝達関数を分析すれば、システム特性の解明に役立つ。
Z変換は両側ラプラス変換を離散化したものである。つまり離散化された関数
に対応する。但し、Tはサンプリング周期であり、esTがZ変換におけるzに対応する。
Z変換は離散時間フーリエ変換(DTFT)の拡張である。DTFTはZ変換でz=eiωを代入したものと一致する。言い換えると、複素平面で単位円上のZ変換がDTFTであると解釈できる。
豊橋鉄道1800系電車 (2代)
豊橋鉄道1800系電車(とよはしてつどう1800けいでんしゃ)は、2000年に登場した豊橋鉄道渥美線の通勤形電車。東急7200系電車を譲り受けた車両。
渥美線では、1997年に架線電圧を600Vから1,500Vに変更する際、親会社である名古屋鉄道から名鉄7300系電車の譲渡を受け、すべての車両を入れ替えた。しかし、加速性能の低さから昇圧と同時に実施された増発(15分間隔→12分間隔)に伴うスピードアップに対応できず、昇圧前のダイヤに戻すことになってしまった。そこで、加速性能の向上と乗降時間の短縮を図るため、2000年に導入されたのが本系列である。なお、本系列の導入により渥美線の列車はすべて3両編成で運行されることになった。
地上設備の関係上、回生ブレーキを使用停止とした。一部車両では台車やパンタグラフ、補助電源装置、列車無線アンテナが交換された。
全編成で冷房装置がRPU-2204から順次、東急廃車発生品のRPU-2204HC、RPU-3016を取り付け現在は全車RPU-3016で統一されている。
全編成で運転台のガラス(モ1811 - 1813・1860を除く)が交換されデフロスタが使用可能になった。
電装品のメーカーによる番号の区別はなくなったが、編成別に同一メーカーに揃えられている。
行先表示機は、通常使用される新豊橋、三河田原、高師のほか、大清水、老津、試運転、回送、団体の表示が収録されている。また、かつては東急在籍時の行き先も表示可能であったが、現在は英語付き方向幕に更新している。それに伴い全編成が手動式に統一され、電動式の編成はなくなった。側面方向幕は撤去のうえステンレス板で塞がれている。
なお、通過標識灯は使用されていない。
導入当初は赤を基調とした基本デザイン、青を基調としたなぎさ号、黄を基調としたなのはな号、緑を基調とした新デザインの4種があり、イベント期間を除き特に区別なく運用されていたが、2013年1月12日より三河田原駅周辺整備事業と連動してそれぞれ異なる花のラッピング装飾が行われ、現在は全編成が「渥美線カラフルトレイン」として運行されている。通常は10編成のうち7編成が使用され、予備車両及び検査車両の3編成は高師駅、車両区で留置されている。
ク2800形に車いすスペースが設置されている。
全編成ともワンマン運転には対応しない。上田電鉄からの譲受車にはワンマン対応の機器が設置されていたが、撤去されている。
2000年:東急から目蒲線で使用していたデハ7200形15両、デハ7300形3両、デハ7400形3両、クハ7500形9両の計30両の譲渡を受け、部品取り車のデハ7200形3両を除く27両を3両編成9本とした。
2001年:車両区の火災によって2両が使用不可能となったため、部品取り車のうち2両が営業用に整備された。新たに整備された2両には被災車と同じ番号が与えられている。
2008年:上田交通7200系電車2両の譲渡を受け、残る予備用車両1両とともに営業用に整備した。これにより3両編成10本の陣容となった。
元デハ7200形のうち、下り方先頭車として使用するもの。東急時代にモ1806と1807は方向幕を自動化、モ1802 - 1805・1809は室内の化粧板が更新されている。電機品はモ1801 - 1806が日立製作所製、モ1807 - 1810が東洋電機製である。
電機品はモ1860が東洋電機製、ほかの3両は日立製作所製である。
元デハ7300形およびデハ7400形で、中間車として使用。東急時代にモ1856と1857は方向幕を自動化、モ1854と1855は室内の化粧板が更新されている。電機品はモ1854 - 1856が日立製作所製、モ1857 - 1859は東洋電機製である。
元クハ7500形で、上り方先頭車として使用。東急時代にク2806と2807は方向幕が自動化されているが、ク2807には側面方向幕が設置されていない。ク2801・2804・2805は室内の化粧板が更新されている。ク2810は上田交通譲渡時に方向幕を手動式に復元、側面方向幕を撤去のうえステンレス板で塞がれている。
ク2801、ク2808
1802F、1804F、1805F、1807F
平壌地下鉄革新線
革新線(ヒョクシンせん)は、朝鮮民主主義人民共和国平壌直轄市の地下鉄の路線。路線延長は約15km。
革命を描いた壁画に彩られ、さまざまな石材やシャンデリアを使った豪華な内装である。また戦時の核シェルターを兼ねるためか、地中100m以上の深くに駅が存在する。
1960年代 - 建設開始。
1975年9月9日 - 革新~楽園間が開業。
1978年9月6日 - 黄金原~革新間が開業。
1978年9月9日 - 光復~黄金原間が開業。
1995年 - 金日成主席(後に金正日総書記の遺体も安置)の遺体が安置された錦繍山議事堂(錦繍山記念宮殿)と接続された関係で光明駅が廃止。
2018年現在、光復駅から西側への延伸工事が進められているとの情報もある。同情報によれば、万景台(万景台学生少年宮殿の南西側)に駅が設けられるほか、他に2つの駅が新設される見込みだという。
2019年以後 戦勝駅リニューアル完了
革新線の車両基地は光復駅の南西側にある。
ラジオ京都物語
わかさ生活 ラジオ京都物語(-せいかつ・-きょうとものがたり)は、ニッポン放送、京都放送(KBS京都ラジオ)などで、2005年10月から2006年3月まで放送されていたラジオ番組である。わかさ生活の一社提供。茨城放送・栃木放送・ラジオ沖縄でもネットされていたが、それらではノンスポンサーであった。ただし、提供クレジットはそのまま放送された。放送は、KBS京都では2006年4月1日で終了し、それ以外では2006年3月29日であった。
番組は、四季折々の風景を織り成す京都市の原風景を、毎月の季節の行事に沿いながら、女優・緒川たまきの案内で綴る紀行形式の番組。
ニッポン放送がスペシャルウィークの場合、特別番組が放送されたため、KBS京都のみ通常通り放送され、その他では休止されていた。
ニッポン放送 毎週水曜20時〜20時30分
茨城放送 毎週水曜20時〜20時30分
栃木放送 毎週水曜20時〜20時30分
ラジオ沖縄 毎週水曜20時〜20時30分
KBS京都ラジオ 毎週土曜16時〜16時30分
京都おしゃべり茶屋
京都おしゃべり茶屋(きょうとおしゃべりぢゃや)は、ニッポン放送をキーステーションに2005年10月7日から2006年3月24日まで放送されていたトーク番組である。番組提供はおたべ。
京都の四季折々の風景を交えつつ、各界の著名人と、ニッポン放送の増田みのりアナウンサーが京都にまつわるトークを楽しむ内容となっている。
増田みのりアナウンサーがお茶をたてて生八橋を振舞うという設定であった。
ニッポン放送・茨城放送・栃木放送・ラジオ沖縄 毎週金曜日 20:30~20:50
毎日放送 毎週土曜日 19:40~20:00
2005年10月7日~2006年3月24日(金曜日)
第1回・第2回・第3回 2005年10月8日･15日･22日 三田寛子
菊正宗 ほろよいイブニングトーク
菊正宗 ほろよいイブニングトーク
菊正宗 ほろよいイブニングトーク(きくまさむね ほろよいイブニングトーク)は、ニッポン放送で2005年10月3日から年度下半期(プロ野球のオフシーズン)を中心に放送していたトーク番組。2019年度(2020年3月20日放送分)でレギュラー放送をいったん終了したが、2021年1月1日に特別番組として放送した後に、2021年度(2021年10月23日)からレギュラー放送を再開した。
菊正宗酒造の単独提供による収録番組で、番組タイトルの「ほろよい」は、同社から発売されている「清酒 ほろよい流」に由来。2019年度までは朝日放送→朝日放送(ABC)ラジオ(菊正宗酒造の本社が放送対象地域内にあるNRN/JRNクロスネット局)との相互ネットを実施していたほか、ニッポン放送制作版とは別に、ABCと中部日本放送(JRNシングルネット局で現在のCBCラジオ)が本編を独自に制作する企画ネット方式で放送していた時期があった。
本ページでは、ニッポン放送制作版の内容を中心に記載する。
日本酒の好きな著名人1名をニッポン放送本社(東京都千代田区有楽町)のスタジオに迎えて、菊正宗から発売されている清酒を酌み交わしながら、日本酒にまつわるトークを展開。その模様を収録した音源を、1週間(4 - 5日)にわたって放送している。
オープニングトークが一段落したところで、菊正宗の商品(清酒)のPRを兼ねて、出演者が清酒で乾杯するシーンを入れていることが特徴。シーズン中に1回は、(神戸市東灘区)で館内の見学を兼ねた収録を実施したうえで、その模様を年初の1週間にわたって放送している。
2005年度から2009年度までは、松本秀夫と新保友映(いずれも当時はニッポン放送アナウンサー)がレギュラーで出演。「ひで(松本)とも(新保)」という架空の日本酒バーを舞台に、松本が「オーナー」・新保が「マネジャー」に扮してゲストを迎えていた。
2010年度には、上記の店名を「ほろよい亭」、「オーナー」を飯田浩司(ニッポン放送アナウンサー)、「マネジャー」を貞平麻衣子(フリーアナウンサー)へ変更。飯田の出演は同年度のみで、2011年度からは松本が「オーナー」に復帰している。2012・2013年度には五戸美樹(当時は同局アナウンサー)が「マネジャー」を務めたが、2014年度以降は「マネジャー」役を設けない代わりに、春風亭一之輔(落語家)が「常連客」として出演している。
2019年度までは放送枠を平日(月 - 金曜日)に編成していたが、同年度限りでレギュラー放送をいったん終了。2020年度には、2021年1月1日に新春特別番組として放送された。2021年度から、放送枠を火 - 土曜日に移動させたうえでレギュラー放送を再開した。
なお、ABCラジオでは朝日放送時代の2005・2007・2009年度に企画ネット、2017 - 2019年度にニッポン放送制作版の相互ネットを実施。相互ネットの期間中には、月曜分のみ単独番組として編成する一方で、火 - 金曜分を『伊藤史隆のラジオノオト』(自社制作による生ワイド番組で当時放送されていた18時台)に1コーナー扱いで内包していた。ただし、2021年には新春特別番組を放送せず、同年10月(2021年度)からのレギュラー放送再開に際しても相互ネットを見送っている。
2022年度から春風亭一之輔がパーソナリティとして続投し週1回、木曜に放送される『KIKUMASAMUNE SAKENOVA』にリニューアルされることになり、『ほろよいイブニングトーク』は2021年度で終了となり、17年間の歴史に幕を閉じた。
火 - 土曜 18:48 - 18:53(ナイターオフ期のみ) - 2021年10月22日 - 2022年3月26日
月曜 21:30 - 21:40※ナイターシーズン
平日 18:45 - 18:51頃 - 2005年度 - 2017年度※ナイターオフ
平日 18:50 - 19:00頃 - 2018、19年度
松本秀夫(フリーアナウンサー、2016年度まではニッポン放送アナウンサーとして出演)※オーナー - 2005年度 - 2009年度、2011年度 - 2019年度、2021年度
春風亭一之輔(落語家)※常連客 - 2014年度 - 2019年度、2021年度
新保友映(出演時点ではニッポン放送アナウンサー) - 2007年度 - 2009年度
飯田浩司(ニッポン放送アナウンサー) - 2010年度
貞平麻衣子(フリーアナウンサー) - 2010年度、11年度
五戸美樹(出演時点ではニッポン放送アナウンサー) - 2012年度、2013年度
中山さら(声優)※リポーター - 2006年4月3日 - 9月25日
水分貴雅(CBCアナウンサー) -  2006、2007年度
平野明子(フリーアナウンサー) -  2006、2007年度
桂春蝶 (3代目)(落語家) - 2006、2007、2009年度※ニッポン放送版にゲスト出演経験有
泉ゆうこ(タレント、リポーター) - 2009年度
朝日放送→ABCラジオ
月曜 18:53 - 19:00、火 - 金曜 18:46 - 18:53頃(2017 - 2019年度)※『伊藤史隆のラジオノオト』に内包
月曜 17:55 - 18:00※ナイターシーズン(2005年、2007年度、2009年度)
平日 18:54 - 19:00※ナイターオフ(2005年、2007年度、2009年度)
平日 17:20 - 17:26※ナイターオフ(2009年度)
中部日本放送(現在のCBCラジオ)
平日 18:48 - 18:55(2006年度)
平日 18:53 - 19:00(2007年度)
春風亭一之輔と松本秀夫 初日の出おめでたいラジオ
2019年1月1日(5:00 - 11:00) 2019年の元旦特番として、ニッポン放送ローカル扱いで編成。リポーターの初日の出レポートとゲストとのトーク及び楽曲披露、一之輔の落語一席で構成された パーソナリティ:春風亭一之輔、松本秀夫、新年おめで隊(リポーター):林家なな子(1号)、春風亭一蔵(2号) ゲスト:辻本好美(尺八奏者)※7時台、Baby Boo(ヴォーカルグループ)※8時台、hy4_4yh(ガールズ・ラップ・デュオ)※9時台、川相昌弘(ショウアップナイター解説者)※10時台
ほろ酔いイブニングトーク 新春スペシャル
2021年1月1日(17:00 - 18:00)
パーソナリティ:松本秀夫、春風亭一之輔
「お客様」(ゲスト):知念里奈、宇垣美里
五種の神器
五種の神器(เบญจราชกกุธภัณฑ์)は、タイ国王の王権を象徴する物で、日本の皇室における三種の神器に類似する。国王の即位時に着用され、以下の5項目がそれである。
プラマハーピチャイモンクット(大勝王冠、金製)
プラセーンカンチャイシー(短剣)
ターラプラコーン(短い杖、ナンバンサイカチ製)
ワーラウィーチャニー(団扇(ヤシの葉)と払子(ヤクの尾の毛))
チャローンプラバート(スリッパ、金製)
五種の神器の多くは、タイとしばしば敵対して侵攻したカンボジアに起源を持つと考えられている。
ラーマ2世の時代には神器は全部で七種あったが、ラーマ7世の時にチャット(傘)とプラセーンダープ(刀)が廃止され現在の物となった。
牡丹峰
牡丹峰(モランボン)は、朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)の平壌の中心市街地北部、牡丹峰区域にある小高い丘で、最高部は標高95m。
その名の由来は、全体の姿が牡丹の花のようであるからだという。東に大同江が接し、北・西・南の三方向へは山頂からいくつもの尾根が花のように広がっている。平壌でも一番の景観のすばらしさから文人に称えられ、朝鮮八景や平壌八景の一つになっている。かつての高句麗時代以来、平壌城の北端を守る要塞であり、今も城壁や楼閣が残る。
文禄の役では一旦日本軍に占領され、明軍との戦闘により楼閣や仏閣が破壊された。日清戦争の際は清国軍の守る要塞・牡丹台であり、1894年9月15日からの平壌の戦いの際には日本軍との間の激戦地となり、ここから平壌城が陥落した。日本統治時代には南側の丘の上に平壌神社が建てられた。
丘陵地や周囲一帯は現在公園となっており、遊園地が整備されている。また、公園周囲は文化施設や、凱旋門・金日成スタジアムなどの記念物が散在する。
これらの起源は多く高句麗の都城にさかのぼり、その礎石を使用するなどしている。
乙密台(ウルミルデ):景観の良さで知られ平壌八景の一つ。高句麗時代以来の軍事指揮台だった。
最勝台(チェスンデ):丘陵の北端で最高地点。最前線指揮台で1716年再建の楼閣が残る。日清戦争の際の最激戦地。
浮碧楼(プビョンル):大同江に接した城壁上の楼閣。もとは高句麗の永明寺の一部。1614年再建。
清流亭(チョンリュジョン):大同江に接した城壁上の楼閣。
七星門(チルソンムン):丘陵の西南の門。もと城市の北門で義州に向かう街道の起点。1712年修復。
玄武門(ヒョンムムン):乙密台と最勝台の間の、丘陵北端の門。日清戦争の際の最激戦地。
転錦門(チョングンムン):丘陵の東、大同江に接した城壁の門。1959年修復。
永明寺(ヨンミョンサ)跡地:高句麗時代から牡丹峰にある仏教寺院だが、朝鮮戦争の空爆で失われ石塔だけが残る。
周囲にはさまざまな施設や記念物がある。
凱旋青年公園:丘陵の北の裾野の、凱旋門と金日成スタジアムの北側一帯に広がる遊園地。1984年開園でパラトルーパー、マッドマウスなどの絶叫マシンや散歩道、東屋などがある。1959年までは箕子朝鮮の建国者である箕子(中国の殷に出自を持ち、朝鮮に亡命して箕子朝鮮を建国した)の墓である箕子陵があった。しかし、ナショナリズムの高揚した近代以降の韓国や北朝鮮では、中国(殷)人である箕子によって建国された中国系国家というのはナショナリストにとって都合が悪いため、中国人起源の箕子朝鮮は顧みられぬこととなり、1959年に箕子陵を「封建的支配階級の事大主義の産物であり、朝鮮民族への侮辱」と断ずる金日成の指示によって箕子陵を破壊し、その跡地が凱旋青年公園となった。
朝鮮革命博物館:南に接する丘陵、万寿台のふもとにある。パノラマで抗日戦争が再現されている。
金日成スタジアム:1982年、金日成主席の70歳の誕生日を記念して拡大工事により収容人数10万人の巨大スタジアムとなった。国際競技にも使われるが、マスゲームが有名。
千里馬銅像:朝鮮革命博物館の近く、万寿台と牡丹峰の間に当たる。1961年建設で全高46m、銅像の高さ14m。朝鮮労働党中央委員会の手紙を持った若い男性と稲束をかかえた若い女性が伝説の天駆ける千里馬に乗っている。
凱旋門:牡丹峰西側にそびえている。高さは60mでフランスパリのエトワール凱旋門より10m高いことが必ず強調される。古代ローマ風の凱旋門に、朝鮮伝統の建築様式を混ぜ合わせた記念碑。金日成が抗日戦争のため平壌を後にしたとされる1925年と、金日成がソビエト軍とともにこの広場に凱旋してきた1945年の数字が刻まれている。
松井秀喜 ワールドチャンピオンへの道
松井秀喜 ワールドチャンピオンへの道(まついひでき ワールドチャンピオンへのみち)は、2003年から、ニッポン放送で放送していたラジオ番組。
番組はメジャーリーグベースボール(MLB)・ニューヨーク・ヤンキース(2003年 -2009年)ロサンゼルス・エンゼルス・オブ・アナハイム(2010年)オークランド・アスレチックス(2011年)に在籍するプロ野球選手・松井秀喜選手のMLBでの活躍ぶりを松井自身の解説を交えて振り返っていく番組であった。
オープニングのタイトルコールは松井の電話から収録した音声とBGMで始まるのが特徴。
この番組は、松井選手がヤンキースに入団した2003年度のシーズンから始まっており、2003年度はヤンキース関連の実況・取材をする師岡正雄アナウンサーが出演した「ショウアップナイターストライク!」土曜日版、2004年度は「板東英二のバンバンストライク」で、「松井秀喜 挑戦への道( - ちょうせん - )」と題して放送していた。2005年度は「松本ひでおのショウアップナイターストライク!」(月曜日19:40ごろ)での放送となった。
2006年度は、ナイターシーズン中は「石井一久のプロ野球バンザイ」、ナイターオフは「松本ひでおのショウアップナイターネクスト」にそれぞれ内包して放送されている。
2007年度と2008年度のナイターシーズン中は松本ひでおと長谷川滋利のやっぱり、野球は面白い!、2007年度のナイターオフは2006年度のオフ同様「松本ひでおのショウアップナイターネクスト」にそれぞれ内包して放送されている。
2009年度のナイターシーズン中は「ジョニー黒木のショウアップナイターマンデースペシャル」、ナイターオフは「ショウアップナイターバッテリー」に内包して放送されている。この年、ヤンキースはワールドシリーズを制しワールドチャンピオンとなり、松井自身もシリーズMVPを獲得。文字通り「ワールドチャンピオンへの道」を達成した。
松井は2009年シーズン終了後、エンゼルスに移籍。これにより2010年4月よりタイトルを『松井秀喜2010新たなる頂点へ』に変えて放送。ナイターオフでは2010年度の「広瀬香美 ラジオdeフォロ〜ミ〜」、2011年度は「松本ひでお 情報発見 ココだけ」にそれぞれ内包していた。
松井はスケジュールの都合で出演しない日もあり、その場合はAKI猪瀬が松井を中心としたメジャーリーグ情報を伝えた。
しかし2012年に松井がチーム無所属の状態に入ったため、番組もひとまずの休止に入った(シーズン開始後にタンパベイ・レイズに入団したが、番組再開はせず)。
火曜日に松井関連の情報を伝えるコーナーがあったが、担当DJの降板と松井の引退が重なったことにより終了した。
大勝王冠
大勝王冠 (พระมหาพิชัยมงกุฎ, Phra Maha Pichai Mongkut, Great Crown of Victory) はタイ国王の王権を象徴する五種の神器の一つで、王冠である。高さおよそ66センチ、重さ7.3キログラムの金でできている。1782年にラーマ1世の命で作られた。各所にダイヤモンドなどの宝石がちりばめられている。ラーマ4世(モンクット王)は、インド産のプラマハーウィチエンと名付けられたダイヤをこの冠の天辺にはめ込んでいる。
HC-20
HC-20は、エプソンが1982年7月にリリースしたハンドヘルドコンピュータである。
日本初のハンドヘルドコンピュータであり、当時136,800円で発売され注目された。
25万台を売り上げ、その後も後継機種がリリースされた。
マイクロソフト製BASICを内蔵。内蔵電池により最大約50時間の連続稼動が可能とされている。プログラムは、マイクロカセット(別売)に保存・読み出しが可能。
消耗品は21世紀を迎えた今も販売が継続されており、2021年6月現在、専用インクリボン(ERC-09B)とロール紙(8R1HC20)が容易に入手可能である。
また、海外ではHX-20として販売された。
類似商品としてTRS-80 Model 100が、1983年にリリースされている。
専門誌として、日本ソフトバンク・出版事業部より、「Oh! HC」が季刊で発行されていた。
CPU:日立製 6301 614kHz(モトローラ 6800互換)
デュアルCPU構成(CPU間シリアル通信は38,400bps)
メモリ:
ROM:32Kバイト(標準) 最大40Kバイト
RAM:16Kバイト
キーボード:タイプライタ型 68キー
液晶表示部:
テキスト20桁×4行
文字フォント:5×7ピクセル
グラフィック:120×32ピクセル
プリンター:24ドット インパクトドットマトリクス方式
拡張インタフェイス:カートリッジ、オーディオカセット、バーコードリーダー RS-232C、シリアル
電源:内蔵ニッケルカドミウム電池、ACアダプタ (100V)
外形寸法:(W)290×(D)215×(H)44mm
重量:約1.6kg
本体右上のカートリッジI/F用。25,800円
BASICから「WIND <テープカウンタ>」で任意のテープカウンタに早送り・巻き戻しができる。「WIND」のみでテープを巻き戻してテープカウンタを0にリセットする。
ROM 8KBまたは16KB。本体右上のカートリッジI/F用
RAM 16KB+ROM 16KB または RAM 8KB+ROM 24KB または ROM 32KB
テキスト: 32桁×16行
グラフィック: 128×96ドット×2色 または 128×64ドット×4色(2セット)
ターミナルフロッピー TF-20
5インチ 両面倍密度(2D)×2ドライブ
パーソナルカプラ CP-20
300bps 全二重/半二重
プラセーンカンチャイシー
プラセーンカンチャイシー (พระแสงขรรค์ชัยศรี) はタイ国王の五種の神器の一つで、剣である。名前は「吉祥なる勝利の剣」という意味を持ち、王の知恵を象徴する物とされている。
1784年に当時タイ領であったカンボジア、シェムリアップ州、トンレサップ湖の漁師が漁の途中この剣が網に引っかかっているのを発見した。当時、シェムリアップの国主であったチャオプラヤー・アパイプーベートはこれを、当時のタイ国王、ラーマ1世に献上した。ラーマ1世は護身用の短剣として使用した。
この剣の柄の長さは25.4センチ、刃の部分は64.5センチあり、鞘に入れた状態では約101センチの長さ、1.9キロの重さがある。
極心連合会
極心連合会(きょくしんれんごうかい)は、かつて大阪府東大阪市に本部を置いていた暴力団で、指定暴力団・六代目山口組の二次団体。2019年に解散した。旧称は橋本組。
1963年(昭和38年)頃、大阪ミナミに本拠を置いていた独立組織・南一家吉田組が解散する。当時、吉田組に在籍していた橋本弘文は、解散後に橋本組を結成する。1976年(昭和51年)、橋本が三代目山口組山健組に加入した事に伴い、橋本組は山口組の三次団体となる。
1983年(昭和58年)、山健組組長・山本健一の死後1年が経過した頃、橋本は橋本組を極心連合会に改称。1984年(昭和59年)に勃発した山一抗争では、山健組傘下の極心連合会は一和会系組織を攻撃。これが切っ掛けとなり山口組内外で武闘派として認知される事となった。
2005年(平成17年)4月、三代目山健組において組長代行職に就いていた橋本が、五代目山口組の直参へ昇格。これにより極心連合会は内部昇格の形で山口組の二次団体となった。同年7月、山口組が六代目体制に移行した後も、引き続き直系組織として活動する事となった。
2015年(平成27年)8月の山口組分裂以降も、極心連合会は六代目山口組に残留する。2018年(平成30年)2月には、神戸山口組傘下の山健組から絶縁処分を受けた植野雄仁率いる二代目兼一会を傘下に収める。この兼一会の移籍は山口組分裂以降、規模の大きいものとして注目された。
2019年(令和元年)10月、恐喝罪で服役していた六代目山口組若頭・高山清司が社会復帰する。同年11月、橋本はヤクザから引退し、極心連合会も同時に解散した。解散後、二代目兼一会が山口組の二次団体に昇格したほか、一部の組員が元極心連合会傘下の極粋会に移籍した。
2005年12月、橋本弘文が不正競争防止法違反の容疑で大阪府警に逮捕される。 これは、裁判所に競売物件として差し押さえられた橋本の自宅に組関係者を居座らせ入札を妨害しようとしたもので、当時のニュース映像では、家宅捜索に訪れた捜査員と組員が路上で激しく衝突する様子が確認できる。
2013年9月、極心連合会関係者が、大阪市内のトランクルームに拳銃やダイナマイトなどの武器を保管していたことが発覚。大阪府警は翌月、武器の保有に組織的な関与が見られるとして、極心連合会本部を家宅捜索した。
2018年5月、当時の若頭・浅野俊雄と内妻が売春防止法違反容疑で大阪府警に逮捕された。容疑は、内妻が飛田新地で経営する店舗で、女性従業員を男性客に紹介し売春を斡旋したとするもの。売春によって得られた利益の一部が暴力団の資金源となった可能性が指摘された。同年11月29日に開かれた公判で、浅野に懲役1年、執行猶予3年の有罪判決が下され、確定した。 また、同年12月には、スーパー玉出創業者の男が、内妻が売春に使う事情を知っていながら土地を提供したとして組織的な犯罪の処罰及び犯罪収益の規制等に関する法律(組織犯罪処罰法)違反で逮捕されるに至っている。
尚永王
尚永王(しょうえいおう、1559年(嘉靖38年) - 1589年1月11日(万暦16年11月25日))は、琉球王国第二尚氏王統の第6代国王(在位1573年 - 1588年)。第5代国王尚元王の第2王子。幼名は阿応理屋恵(あおりやえ)王子。神号は英祖仁耶添按司添(えぞにやすえあじおそい)、または日豊操王。
1572年(隆慶6年)に父王が薨じると、その長男の尚康伯・久米具志川王子朝通が正妃の子でなかったため、次男であった尚永が即位した。1579年には明王朝から冊封を受ける。政務に特に見るべきところもなく、1589年1月11日(万暦16年11月25日)に30歳で死去した。嗣子が無かったため、小禄御殿四世の尚寧王(尚真王の長男の浦添王子朝満の曾孫。母は尚永王の妹)が後を継いだ。
父 - 尚元王
母 - 真和志聞得大君加那志
妃 - 島尻佐司笠按司加那志:童名・真満金、号・神功。父は向氏与那覇殿内一世北谷王子朝理。
長女 - 阿応理屋恵按司加那志:童名・真銭金、号・南叢、尚寧王に嫁ぐ。母は妃。
次女 - 聞得大君加那志:号・月嶺、母は妃。小禄御殿支流四世大里王子朝長に嫁ぐ。
戦車連隊
戦車連隊(せんしゃれんたい)とは、地上部隊の部隊編制の一つで、戦車を中心として編成された連隊のことである。なお、ドイツ国防軍の当該部隊については装甲連隊(そうこうれんたい)と和訳することが多い。
部隊名は「連隊」であるが、必ずしも複数の大隊で構成されているわけではなく、複数の中隊によって構成される実質大隊規模のケースもある。戦車のみで構成される部隊編成としては最大規模のものであり、戦車のほかには連隊本部と整備要員程度しか持たないのが一般的である。連隊より大きな編制である機甲師団などの場合、通常、歩兵部隊・兵站部隊などを含む諸兵科連合の編制となる。
戦車連隊は、連隊単独で戦闘を行うことは少なく、歩兵や工兵、砲兵と一緒になった戦闘団(諸兵科連合部隊)を臨時に編成して戦闘を行う場合が多い。
第二次世界大戦時のドイツ陸軍においては、装甲連隊は複数の装甲大隊によって構成されていた。大戦末期には、1個装甲連隊は2個装甲大隊で構成されている。連隊に所属する戦車の種類は、主力戦車の登場前であることもあって統一されておらず、重戦車中隊などが含まれていた。
1941年時点におけるソ連赤軍の戦車連隊は4個中隊編成であったが、1942年頃には、緒戦の損害による戦車や乗員の不足のため3個中隊編成となった。各中隊の車種が統一されていないこともあって、必ずしも柔軟な作戦行動を行えるわけではなかった。大戦後半には連隊内の車種の統一が行われ、作戦への柔軟性が向上している。
冷戦期においてのソ連軍戦車連隊は戦車大隊3個を中心に自動車化狙撃兵大隊、砲兵大隊、防空中隊など多数の部隊で編成され、ある程度の独立行動が可能な諸兵科連合部隊であった。自動車化狙撃兵師団には1個、戦車師団には3個の戦車連隊が編成されていた。
第二次世界大戦時のイギリス軍は、旅団の隷下に戦車連隊を置いており、各戦車連隊は3個中隊で構成されていた。
アメリカ陸軍の機甲師団には、戦車連隊が存在していない。各師団が複数の戦車大隊を隷下においており、必要に応じて戦闘団の司令部に指揮させる方法を取っている。海兵隊の場合も、戦車大隊が最大の編制単位である。しかし、伝統の維持を目的として各大隊には連隊(作戦指揮には関与せず、書類上のみのものであり連隊本部等は存在しない)が指定されてはいる。
大日本帝国陸軍の戦車部隊は、1925年(大正14年)5月1日創設の「第1戦車隊」(久留米)と「歩兵学校戦車隊」(千葉)に始まり、1933年(昭和8年)8月に、それぞれ戦車第1連隊(第12師団に所属)と戦車第2連隊(第1師団に所属)に改編され、最初の戦車連隊となった。
これらの2個戦車連隊の他、1933年(昭和8年)10月に戦車第3大隊が、1934年(昭和9年)4月に戦車第4大隊が編成され関東軍の独立混成第1旅団に所属し、1936年(昭和11年)4月に支那駐屯戦車隊が編成され支那駐屯軍に配備された。その後、1937年(昭和12年)に日中戦争が勃発すると戦車第3・4大隊が連隊に改編された他、1938年(昭和13年)には戦車第8連隊までが編成された。
第二次世界大戦前期の大日本帝国陸軍においては、標準編制の戦車連隊は4コ中隊で構成され、そのうち第1中隊は軽戦車を、第2から第4中隊は中戦車を装備していた。例外的な編制としては、2コ中隊しか有しない小規模の連隊や、機動歩兵中隊や工兵などを有する諸兵科連合型の単独で作戦可能な連隊も存在した。後に砲戦車を装備した第5中隊が加えられたが、実際に砲戦車が配備された例はほとんど無く、部隊は編成されたものの装備は揃わない、といった状態がほとんどであった。
1942年(昭和17年)にはより集団的な戦車の運用を目的として、戦車連隊を中核とした機甲軍-戦車師団-戦車旅団が編成された。しかし実際には、機甲軍は1年あまりで解体され機甲軍団として戦闘に投入されたことは無く、日本軍においては、歩兵部隊を基幹とした通常の師団を支援するという形で、師団、旅団、連隊単位での作戦参加が行われたに過ぎなかった。
陸上自衛隊では機動打撃を担当する第7師団(機甲師団)に3個戦車連隊、道北防衛担当の第2師団に1個戦車連隊が存在する。各戦車連隊は5個戦車中隊で構成され、保有台数も通常の師団・旅団に所属の戦車大隊に比べ大幅に増えた編制となっている。第7師団では有事の戦車戦闘団編成を想定し、戦車に随伴できる装甲車化した普通科部隊(機械化歩兵)が師団内に設置されており89式装甲戦闘車などが配備されている。それ以外の通常の師団・旅団では戦車部隊は戦車大隊または戦車中隊となり、各戦車大隊は2~4個中隊編制である。このほか、冷戦期には北方重視の観点から北海道には戦車を大量に保有する部隊として第1戦車団が存在しており、隷下に戦車連隊に相当する編制の「戦車群」を3個有していたが、1981年3月に廃止された。隷下部隊のうち第2戦車群、第3戦車群は第72戦車連隊、第73戦車連隊として第7師団の隷属部隊となり、第1戦車群のみは方面総監直轄部隊として残っていたが、北方重視から西方重視へのシフト転換、テロ対策などの観点から、陸上自衛隊は戦車を大幅に削減する影響で廃止が決定している。
なお、陸上自衛隊では普通科連隊以外の師団直轄部隊は師団番号を冠称するのが通例であり、戦車連隊の場合も、第2師団所属の戦車連隊は第2戦車連隊となっている。しかし、第7師団の場合、隷下の戦車連隊が複数あることから、70番台の番号が振られている(2023年現在。詳細は陸上自衛隊の連隊等一覧参照)。
近鉄6441系電車
近鉄6441系電車(きんてつ6441けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道の電車の一系列。
1958年(昭和33年)に登場した名古屋線の通勤車である。
1957年(昭和32年)開発の大阪線1460系と同様、20m両開き片側3扉の近代化された軽量車体を採用したが、1460系は完全な新製カルダン駆動車であったのに対し、6441系はイニシャルコスト削減のため、旧車機器流用の吊り掛け駆動車として近畿車輛で製造された。
台車はイコライザー台車である日本車輌製造D16と、同じくイコライザー台車の川崎車輛ボールドウィン形、電装品は制御器が東洋電機製造ES-517-A電動カム軸制御器、主電動機は東洋電機製造TDK-528-C、そして集電装置も東洋電機製造TDK-C2、と伊勢電気鉄道(伊勢電)が1930年から製造したモニ6231形を電装解除して制御車とした際に発生した機器や、ク6501形・ク6511形より捻出された台車が流用されている。
名古屋寄りからク6540(Tc、制御車)+モ6440(Mc、制御電動車)の2両編成を組んだ。基本的に他系列とは併結せず同系列車による2両編成または4両編成で運用された。
側窓位置は類似形態の1460系やモ1421形よりも若干高かった。ヘッドライトは1460系と同様1灯式を採用し、登場時はモ1450形で初めて採用された初期の高性能車と同様にベージュに青帯の塗装だった。連結器は自動連結器で取付け部分の車体前面裾がモ1421と同様に少し下がっていた。歯車比は3.44、ブレーキはA動作弁によるA自動空気ブレーキのままであった。最高速度は100km/h。また新造時は跳ね上げ式の吊手が装備されていた。
形式番号が特急車であった6421系、6431系からの連番になっているが、本系列は登場時より通勤車である。名古屋線用の完全新製通勤車である1600系より登場が1年早かったため、本系列は、軽量車体導入が優等列車用車両から先行していた名古屋線では初の軽量車体通勤車となった。
この後も名古屋線には1000系や旧1200系、2680系、2000系といった旧車機器流用車が、他の路線よりも重点的に投入されており、6441系はその嚆矢である。
当初5編成が製造されたが、1959年の名古屋線改軌時に台車を円筒案内式の近畿車輛KD-31C(モ6441形)・日本車輌製造ND-10(ク6541形)へ交換。主制御器も東洋電機製造ES-517-Aから、同様の電動カム軸式ながら新製の日立製作所MMC-H10Jに交換したなお、制御方式は吊り掛け駆動方式のままとされた。
1960年には新造当初から標準軌台車を装備する車両として5編成が増備された。この時も、台車・主電動機・主制御器などはモニ6231形を電装解除した際に発生した機器を流用している。
1968年にはヘッドライトがシールドビーム2灯式に改造された。
また1974年には主電動機は東洋電機製造TDK-528-Cからモ6301形に搭載されていた東洋電機製造TDK-528-17IMへ交換、同系機種ながら1時間定格出力が104kWから112kWに向上している。
3扉吊り掛け駆動車ながら後続の新形式同様の20m級大型車で収容力があり、長らく名古屋線で運用されたが、1979年から1983年にかけて再度狭軌化のうえ、路線体質改善目的で養老線(現・養老鉄道養老線)に転属し、戦前製の雑多な小型車両を淘汰した。この際、主電動機を低トルク高回転形のTDK-528-17IMからモ6331形の電装解除および廃車に伴う発生品で強トルク低回転形の三菱電機MB-148AFへ再換装。出力は112kWのままで変わりなかったが、定格速度が引き下げられ牽引力が増大した。また、これに伴いモ6446 - モ6450を電装解除して増結用Tcとし、ク6546 - ク6550に運転台の向きを合わせるべく方向転換された。この狭軌化の際に、台車はモ6441 - モ6445がKD-32M形・ク6541 - ク6544がKD-31N形、ク6545 - ク6550・ク6450はKD-32N形・ク6448・ク6449がKD-31S形・ク6446・ク6447がKD-51N形にそれぞれ変更されている。
その後、支線区車両番号の3桁化を受けて1984年4月に440系に改番。同時にTc化されたク6446 - ク6450はク550形556 - 560に改番されている。後に542・544・545・550は、台車を廃車となった南大阪線6800系の近畿車輛KD-39に交換した。
近鉄では1980年代中盤以降、通勤車のマルーンレッドとシルキーホワイトのツートンカラー化が行われたが、440系は廃車までマルーンレッド一色であり、冷房化改造も行われなかった。その後、養老線車両の高性能化と冷房化を目的に転入してきた600系によって代替され、1992年8月から廃車が始まり、1994年12月のク559の廃車で全廃となった。
リアス・シーライナー
リアス・シーライナー
リアス・シーライナーは、三陸鉄道および東日本旅客鉄道(JR東日本)が宮城県仙台市の仙台駅から青森県八戸市の八戸駅までを、東北本線・石巻線・気仙沼線・大船渡線・南リアス線・山田線・北リアス線・八戸線を経由して運転していた夏季限定の臨時快速列車である。
仙台駅から仙石線を除く太平洋側の路線を一通り通過して八戸駅に至る長距離の列車である。自由席も設定されていた。
1997年から毎年夏(7月 - 8月前後)に運転されたが、JR線内におけるダイヤ設定の難しさ(特に小牛田 - 仙台間の回送ダイヤや仙台駅発着ホームの調整)もあり、年々運転日が減少傾向にあった。
2011年3月の東日本大震災発生により運行経路が甚大な被害を受け不通となり、区間によっては鉄道が廃止されたため、2010年度を最後に運行されていない。
運行年度により停車駅が変化している。また定期普通列車の代走扱いで各駅停車となる区間も年度により異なる。
仙台駅 - 小牛田駅 - 涌谷駅 - 前谷地駅 - 志津川駅 - 大谷海岸駅 - 南気仙沼駅 - 気仙沼駅 - 陸前高田駅 - 小友駅 - 盛駅 - (南リアス線内各駅停車) - 釜石駅 - 鵜住居駅 - 大槌駅 - 岩手船越駅 - 陸中山田駅 - 津軽石駅 - 宮古駅 - (北リアス線内各駅停車) - 久慈駅 - (八戸線内各駅停車) - 八戸駅
盛駅 - 釜石駅間、宮古駅 - 久慈駅間、久慈駅 - 八戸駅間は定期普通列車の代走扱いで運転。
八戸駅 - 本八戸駅 - 陸奥湊駅 - 鮫駅 - 階上駅 - 種市駅 - 陸中八木駅 - 侍浜駅 - 久慈駅 - 陸中野田駅 - 野田玉川駅 - 普代駅 - 田野畑駅 - 島越駅 - 小本駅 - 田老駅 - 一の渡駅 - 宮古駅 - 津軽石駅 - 陸中山田駅 - 岩手船越駅 - 大槌駅 - 鵜住居駅 - 釜石駅 - (南リアス線内各駅停車) - 盛駅 - 小友駅 - 陸前高田駅 - 気仙沼駅 - 南気仙沼駅 - 大谷海岸駅 - 志津川駅 - 前谷地駅 - 涌谷駅 - 小牛田駅 - 仙台駅
釜石駅 - 盛駅間は定期普通列車の代走扱いで運転。
仙台駅 - 松島駅 - 小牛田駅 - 涌谷駅 - 前谷地駅 - 志津川駅 - 大谷海岸駅 - 南気仙沼駅 - 気仙沼駅 - 陸前高田駅 - 小友駅 - 盛駅 - 綾里駅 - 三陸駅 - 釜石駅 - 鵜住居駅 - 大槌駅 - 岩手船越駅 - 陸中山田駅 - 津軽石駅 - 宮古駅 - 一の渡駅 - 田老駅 - 小本駅 - 島越駅 - 田野畑駅 - 普代駅 - 野田玉川駅 - 陸中野田駅 - 久慈駅 - (八戸線内各駅停車) - 八戸駅
久慈駅 - 八戸駅間は定期普通列車の代走扱いで運転。
八戸駅 - 本八戸駅 - 陸奥湊駅 - 鮫駅 - 階上駅 - 種市駅 - 陸中八木駅 - 侍浜駅 - 久慈駅 - 陸中野田駅 - 野田玉川駅 - 普代駅 - 田野畑駅 - 島越駅 - 小本駅 -田老駅 - 一の渡駅 - 宮古駅 - 津軽石駅 - 陸中山田駅 - 岩手船越駅 - 大槌駅 - 鵜住居駅 - 釜石駅 - (南リアス線内各駅停車) - 盛駅 - 小友駅 - 陸前高田駅 - 気仙沼駅 - 南気仙沼駅 - 大谷海岸駅 - 志津川駅 - 前谷地駅 - 涌谷駅 - 小牛田駅 - 松島駅 - 仙台駅
釜石駅 - 盛駅間は定期普通列車の代走扱いで運転。
2010年は三陸鉄道所属の車両にて運転。
2両編成、全車自由席。
車内販売は基本的に北リアス線内にて、また盛駅停車中に三鉄社員による物販販売が行われる(以前は南リアス線内でも車内販売が実施されていた)。
指定席の設定区間は仙台発の仙台→盛間のみ(仙台発の盛→八戸間及び八戸発は自由席)。
JR東日本の一部駅(主に盛岡支社管内)と三陸鉄道との間で連絡運輸を結んでいるため、JR - 三鉄相互駅間発着の乗車券の発行が可能である。また通過連絡運輸も結んでいるため、北リアス線・南リアス線を間に挟んだ乗車券も発行ができる(JR八戸線 - 北リアス線 - JR山田線 - 南リアス線 - JR大船渡線も可能)。詳細は三陸鉄道へ問い合わせのこと。
青春18きっぷおよび北海道&東日本パス利用者に対して発売される「三鉄とく割フリーパス」は、車内でも発売している。北リアス線・南リアス線内での検札の際に、それぞれ車掌に申し出れば購入できる。
1988年(昭和63年)7月24日 - 仙台 - 八戸間で前身となる臨時列車「三陸パノラマ号」(仙台 - 盛間快速・盛 - 八戸間普通) 運転開始。使用車両は盛岡支社所属のキハ58系。
1997年(平成9年)7月26日 - 仙台 - 久慈間で運転開始。ボックスシート改造した三陸鉄道36-100形気動車使用。
1999年(平成10年)7月31日 - この年から仙台 - 八戸間の運転となる。JR東日本のキハ58系改造の「エーデルワイス」も使用(2000年まで)。また三陸鉄道担当編成の1両がリクライニングシート改造車(36-1100型)となる。
2003年(平成15年)7月26日 - 宮城県北部地震と宮古地区の大雨で、八戸行は運休し、仙台行は宮古で打ち切り。29日より平常運転。
2004年(平成16年)7月31日 - この年から運転期間が16日間から9日間に短縮される。
2007年(平成19年)7月27日 - この年から仙台 - 気仙沼間の連結相手が「こがね」となる。これは快速南三陸のキハ110系化により、連結器構造が異なり車両を連結できないためである。松島駅停車となる。
2008年(平成20年)7月22日 - この年は大船渡市で行われる第6回海フェスタに合わせ、運行期間を仙台発7月22日・24日、八戸発7月23日・25日のみに短縮し、レトロ列車「さんりく しおさい」を連結。しかし、24日未明に岩手県北部で発生した地震に伴い24日の八戸行は気仙沼で運転を打ち切り、25日の仙台行は運休となった。
2009年(平成21年)7月27日 - この年は運行期間が仙台発27-29日、八戸発28・29日となる。仙台発28日・八戸発29日に初めて「kenji」を使用。
2010年(平成22年)7月26日 - この年は運行期間が仙台発26・28日、八戸発27日となる。また仙台発の仙台→盛間で設定されていた指定席がなくなり、全区間で自由席となる。また松島駅が通過となる。