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豫譲
豫 譲(よ じょう、? - 紀元前453年頃)は、中国春秋戦国時代の人物。敗死した主君の仇を単身討とうと試みたが、遂に果たせなかった。
晋に生まれる。初めは六卿の筆頭である范氏に仕官するが、厚遇されず間もなく官を辞した。次いで中行氏に仕官するもここでも厚遇されず、今度は智瑶(智伯)に仕えた。智伯は豫譲の才能を認めて、国士として優遇した。
数年後、智伯は宿敵の趙無恤(趙襄子)を滅ぼすべく、韓氏・魏氏を従え趙襄子の居城の晋陽を攻撃した。三氏の連合軍に包囲された趙襄子は二人の腹心を秘かに韓氏と魏氏の陣営に赴かせて韓氏と魏氏を連合から離反させて味方につけた。韓氏と魏氏の裏切りにあった智伯は敗死し、智氏はここで滅ぼされた(紀元前453年)。
趙襄子は智伯に対して積年の遺恨を持っていたために、智伯の頭蓋骨に漆を塗り、酒盃として酒宴の席で披露した(厠用の器として曝したという説もある)。一方、辛うじて山奥に逃亡していた豫譲はこれを知ると「士は己を知る者の為に死し、女は己を悦ぶ者のために容づくる」と述べ復讐を誓った(これが「知己」の語源である)。やがてほとぼりが覚めると豫譲は下山し、趙襄子を主君の敵として狙った。
左官に扮して晋陽に潜伏していた豫譲は、趙襄子の館に厠番として潜入し暗殺の機会をうかがったが、挙動不審なのを怪しまれ捕らえられた。側近は処刑する事を薦めたが趙襄子は「智伯が滅んだというのに一人仇を討とうとするのは立派である」と、豫譲の忠誠心を誉め称えて釈放した。
釈放された豫譲だが復讐をあきらめず、顔や体に漆を塗ってらい病患者を装い、炭を飲んで喉を潰し声色を変えて、さらに改名して乞食に身をやつし、再び趙襄子を狙った。その変わり様に道ですれ違った妻子ですら豫譲とは気付かなかったという。たまたま旧友の家に物乞いに訪れた所、旧友は彼を見てその仕草ですぐに見破った。旧友は「君程の才能の持ち主であれば、趙襄子に召抱えられてもおかしくない。そうすれば目的も容易く達成できるのに何故遠回りなことをするのだ?」と問うた。それに対して豫譲は「それでは初めから二心を持って仕えることになり士としてそれは出来ない。確かに私のやり方では目的を果たすのは難しいだろう。だが私は自分自身の生き様を持って後世、士の道に背く者への戒めにするのだ」と答えた。
やがて、豫譲はある橋のたもとに待ち伏せて趙襄子の暗殺を狙ったものの、通りかかった趙襄子の馬が殺気に怯えた為に見破られ捕らえられてしまった。趙襄子は、
「そなたはその昔に范氏と中行氏に仕えたが、両氏とも智伯に滅ぼされた。だが、その智伯に仕え范氏と中行氏の仇は討とうとしなかった。何故、智伯の為だけにそこまでして仇を討とうとするのだ?」
と問うた。豫譲は、
「范氏と中行氏の扱いはあくまで人並であったので、私も人並の働きで報いた。智伯は私を国士として遇してくれたので、国士としてこれに報いるのみである。」
と答えた。豫譲の執念と覚悟を恐れた趙襄子は、さすがに今度は許さなかった。
「豫譲よ。そなたの覚悟は立派だ。今度ばかりは許すわけには行かぬ。覚悟してもらおう。」
趙襄子の配下が豫譲を斬る為に取り囲むと豫譲は趙襄子に向かって静かに語りかけた。
「君臣の関係は『名君は人の美を蔽い隠さずに、忠臣は名に死するの節義がある』(賢明で優れた君主は人の美点・善行を隠さない、主人に忠実な家臣は節義を貫いて死を遂げる義務がある)と聞いています。以前、あなた様が私を寛大な気持ちでお許しになったことで、天下はあなた様を賞賛している。私も潔くあなた様からの処罰を受けましょう。…ですが、出来ることでしたら、あなた様の衣服を賜りたい。それを斬って智伯の無念を晴らしたいと思います。」
趙襄子はこれを承諾し豫譲に衣服を与えた。豫譲はそれを気合いの叫びと共に三回切りつけ、
｢これでやっと智伯に顔向けが出来る。」
と満足気に言い終わると、剣に伏せて自らの体を貫いて自決した。趙襄子も豫譲の死に涙を流して「豫譲こそ、またとない真の壮士である」とその死を惜しんだという。この逸話は趙全体に広まり、豫譲は趙の人々に愛されたといわれる。
しかし豫譲に対する否定的な見方もある。戦国末期の思想家で、国家の定めた法による一元的支配を説いた韓非子は、忠義の死について次のように言う。「君主の尊厳を高め、国士を広めることに貢献する者、天下を太平にし、君主の名を後世に残すことに功績があった者、彼らこそ忠義の臣というべきである。ところが、かの豫譲は、智伯の臣となっても、上は、君主に説いて法規・統御術を理解させ、それによってわざわいを免れさせることは出来ず、下は、自分の部下を取り仕切って智氏の国を平安にすることもできず、趙襄子がその主の智伯を殺すと、豫譲は自分で入墨して鼻をそぎ、すがた形を変えて、見分けられないようにし、智伯のために趙襄子に復讐しようとした。これをみると、自分の身体を傷つけ、生命を捨てて君主のために尽くしたいという名声は高いが、智伯には秋はえる獣の毛すじほどの僅かな利益もない。このような行為を、私は愚劣だと思うのだが、世の君主は忠義だといって敬意をはらっている。」
韓非子によれば、臣下としての豫譲の務めは、君主の勢力を強めその名声を高めることにある、というのであろう。復讐にかける豫譲の努力は確かに並大抵ではないが、それは本来は智伯の生前に有効に使うべきものであった。智伯が敗れて死に追いやられた以上、豫譲は有能なる忠義の臣ではないのである。というのである。皮相な見方ではあるが、このように豫譲に対して否定的な見方もある。
なお、横山光輝の漫画『史記』では、「義に殉ずる」として上げられている。
静岡県道416号静岡焼津線
静岡県道416号静岡焼津線(しずおかけんどう416ごう しずおかやいづせん)は静岡県静岡市駿河区から焼津市に至り、焼津市を縦貫する一般県道である。
大崩海岸と呼ばれる断崖絶壁の海岸沿いにのびる道路である。『大崩』の名の通り、度々崖崩れの被害に遭い、通行不能になる。
本道路は、落石・崩落等の恐れがあるため、旧静岡土木事務所用宗支所の雨量計の連続雨量が80mmを超えると通行注意となり、100mmを超えると通行止めとなる
。
起点:静岡市駿河区広野3丁目(国道150号交点)
終点:焼津市三和(国道150号交点)
北寄りの部分の別称である用宗街道(もちむねかいどう)の起点は旧東海道の安倍川橋(静岡県道208号藤枝静岡線)右岸である。
JR用宗駅の約2km南側では石部海上橋により海上にはみ出している事で知られるが、その区間は元々断崖沿いに道路が走っていた。しかし1971年(昭和46年)7月5日に乗用車を洞門ごと押しつぶす崖崩れ(死者1人)が発生したことにより通行不能となり、復旧に向けた調査の結果、落石覆いなどを増設しても安全を確保できないことが判明したため、旧道は放棄され廃道となった。翌1972年(昭和47年)7月に開通した海上橋からは廃道区間の名残が見られる。
静岡市駿河区内の手越原I.C.(国道1号)- 広野交差点間の静岡市道およびその延長上にある大崩海岸を通る道路は、かつては国道150号であった。焼津バイパスの全通に伴い、2004年7月30日より静岡県道416号静岡焼津線となったという経緯もあり、起点も終点も国道150号との交点となっている。
焼津市の区画整理事業にともない、小川交番 - 道原交差点(約1.4km)の道路付替えが段階的に進められ、当該区間の県道は都市計画道路焼津下小田線および下小田大富線に付替えられた。2009年1月に小川交番付近の付替え工事が行われ、2010年2月24日に小川港道原線と小川島田幹線の間の旧道約380mが、2011年8月1日に残りの区間が廃道となった。
2013年10月15日には台風26号の接近に伴い、當目トンネル(焼津市浜当目)北側の道路が陥没したため、たけのこ岩トンネル(焼津市小浜)と當目トンネル間1.2kmが通行止となったことから、静岡県により通行止め箇所を迂回するトンネル「浜当目トンネル」が掘られ、2017年3月13日に開通した。
東名高速道路や国道150号が日本坂トンネルを通るのに対して、この県道は海側を通る。
終点付近には静岡福祉大学がある。
国道150号(起点・終点)
静岡県道366号用宗停車場丸子線(静岡市用宗2丁目)
静岡県道30号焼津藤枝線・静岡県道81号焼津森線(重複・焼津市本町3丁目交差点)
静岡県道226号高洲和田線(県道416号の終点は、県道226号と国道150号の重複区間)
静岡県道31号焼津榛原線(焼津市本町二丁目交差点)
静岡県道222号上青島焼津線(焼津市焼津五丁目交差点)
小川島田幹線 (焼津市石津)
ハロルド・スペンサー＝ジョーンズ
ハロルド・スペンサー=ジョーンズ(Sir Harold Spencer Jones,1890年3月29日- 1960年11月3日)は、イギリスの天文学者である。
ロンドン生まれ。ケンブリッジ大学で学び、1913年からグリニッジ天文台で働いた。 1923年からケープ天文台の台長になり、1930年から1931年の小惑星エロスの地球への接近時に各国の天文台の協力により太陽視差の精度の高い測定をおこなった。1933年から1955年までグリニッジ天文台の台長をつとめ、1945年から1948年まで国際天文学連合の会長を務めた。
位置天文学の分野で章動(地軸の振れ)などの観測に功績があった。王立協会フェロー。
王立天文学会ゴールドメダル(1943年)
ロイヤル・メダル (1943年)
ジュール・ジャンサン賞 (1945年)
ブルース・メダル (1949年)
小惑星:(3282) スペンサー=ジョーンズ
月のクレータ:スペンサー・ジョーンズ
火星のクレータ:ジョーンズ
静岡県道410号仁科峠宇久須線
静岡県道410号仁科峠宇久須線(しずおかけんどう410ごう にしなとうげうぐすせん)は静岡県賀茂郡西伊豆町を通る一般県道である。
起点 : 賀茂郡西伊豆町宇久須(静岡県道59号伊東西伊豆線交点)
終点 : 賀茂郡西伊豆町宇久須(国道136号交点)
宇久須の集落から西天城高原への連絡道として利用されている。
勾配が極めて急であり、特に下る際は注意を要する。
周辺を宇久須川が流れる。
仁科峠(賀茂郡西伊豆町)
静岡県道404号河津下田線
静岡県道404号河津下田線(しずおかけんどう404ごう かわづしもだせん)は静岡県賀茂郡河津町から同県下田市に至る一般県道である。
起点 : 静岡県賀茂郡河津町縄地(国道135号交点)
終点 : 静岡県下田市落合(国道414号交点)
1995年(平成7年)12月1日 - 認定。
国道135号(東伊豆道路)(起点:河津町縄地)
この間道路区域未定(河津町縄地(起点) - 下田市落合)(河津町道・下田市道を介して迂回可能)
下田市道(下田市落合)
国道414号(下田街道)(終点:下田市落合)
静岡県水産技術研究所 伊豆分場
iZoo(イズー)(旧伊豆アンディランド)
静岡県道411号西天城高原線
静岡県道411号西天城高原線(しずおかけんどう411ごう にしあまぎこうげんせん)は静岡県伊豆市を通る一般県道である。
1999年(平成11年)、第50回全国植樹祭が天城牧場で開かれた際、アクセス道路となる静岡県道59号伊東西伊豆線が天皇の行幸に堪えない悪路であったため、西伊豆スカイラインを延長する形で船原峠から起点までが伊豆スカイライン計画線に建設された。沿線には樹木が生えておらず、展望はすこぶる良い。
船原峠(土肥峠)から終点までは国道136号の旧道である。
陸上距離 : 8.1km
起点 : 伊豆市湯ヶ島(風早峠・静岡県道59号伊東西伊豆線交点)
終点 : 伊豆市上船原(国道136号交点)
西伊豆スカイライン(現静岡県道127号船原西浦高原線)
清泉女学院短期大学
清泉女学院短期大学は、カトリック女子修道会の聖心侍女修道会が設立母体の大学である。聖心侍女修道会の創立者は、スペインのアンダルシア地方ペドロ・アバドに生まれたラファエラ・マリア・ポラス(1977年に教皇パウロ6世により聖人とされた)であり、姉のドロレスとともに、1877年にマドリードでこの修道会を設立した。聖心侍女修道会は現在、世界25か国に広がり、50余りの学校を通して、教育活動を行っている。
聖心侍女修道会の教育機関の一つである清泉女学院短期大学は、キリスト教精神に基づく全人教育を基盤として、より深い学術研究を目指すとともに、高い見識と広い教養を養い、文化の向上と社会の福祉に貢献し得る人人を育成することを教育の理念とし、カトリック教育を基本とする長野県唯一の高等教育機関である。
Sursum corda「こころを高くあげよう」
Dominus tecum「神はあなたと共におられる」
Gaudete et exsultate「喜びに喜べ」
所在:長野県長野市上野二丁目120番8号
学長:田村 俊輔
1934年 10月 聖心侍女修道会から、4名の修道女が来日
1946年 4月 千鳥ヶ池修道院において「長野清泉寮学院」を開設
1961年 4月 長野清泉女学院高等学校の敷地内に「専攻科」を創設
1966年 4月 専攻科に代って「清泉女学院幼稚園教員養成所」を開設
1968年 4月 幼稚園教諭免許とあわせ保母資格取得の認可を取得、校名を「清泉女子専門学校」に変更
1969年 4月 校名を「清泉保育女子専門学校」に変更
1981年 4月 清泉女学院短期大学開学 幼児教育科・英語科
1992年 4月 国際文化科を開設(短大)
2003年 4月 清泉女学院大学開学 人間学部文化心理学科、国際文化科を国際コミュニケーション科に改称(短大)
2004年 9月 韓国の漢陽(ハニャン)女子大学と姉妹校関係締結同意書調印
2006年 4月 人間学部に専攻科人間学専攻を設置
2008年 4月 人間学部 文化心理学科を心理コミュニケーション学科に改称
2009年 3月 長野市と連携に関する協定調印
2010年 2月 小川村と連携協力に関する協定調印
2010年 6月 アメリカのカピオラニ・コミュニティ・カレッジと学術交流協定調印
2012年 3月 台湾の国立高雄第一科技大学と学術交流協定調印
2012年 4月 千曲市と産学官連携パートナーシップ協定調印
2014年 3月 信濃町と包括連携に関する協定調印
2015年 8月 長野商工会議所と包括連携に関する協定調印
2017年 10月 ながの農業協同組合と包括連携に関する協定調印
2018年 4月 清泉女学院大学 人間学部文化学科設置
2019年 4月 清泉女学院大学 看護学部看護学科設置
2019年 6月 カナダのカルガリー大学と継続教育に関する相互理解覚書、台湾の東方設計大学と学術交流協定調印
2019年 8月 アメリカ・カトリック大学と学術協力協定調印
2020年 1月 国立大学法人 上越教育大学と連携協力に関する協定調印
2021年 4月 大学院看護学研究科および助産学専攻科を長野駅東口キャンパスに開設
長野県長野市上野二丁目120-8
幼児教育科:「幼児教育」・「社会福祉」・「児童文化」の各コースがある。
国際コミュニケーション科:「英語コミュニケーション」・「国際文化」・「情報ビジネス」・「ヒューマンコミュニケーション」の各コースがある。2002年度までは、以下の学科からなっていた。
英語科:「英語教育・児童英語」・「英語特別」・「ビジネス英語」の各コースがあった。
国際文化科:「日本・アジア文化」・「アメリカ文化」・「ヨーロッパ文化」の各コースがあった。
保育士:幼児教育科にて取得できる。
幼稚園教諭二種免許状:幼児教育科にて取得できる。
中学校教諭二種免許状(英語):国際コミュニケーション科
その他、TOEFL・実用英語技能検定・秘書技能検定など各種民間資格の合格を支援している。
図書館が学内にある。
清泉女学院短期大学におけるクラブ活動には、体育系・文化系を含めておよそ25の団体がある。学生自らクラブ組織を作ることも可能である。
学園祭は「清泉祭」と呼ばれ毎年、概ね10月の下旬に行われている。
バスケットボール・バレーボール・バドミントン部門において県私立短期大学体育大会へ参加している。
清泉女学院短期大学には「愛泉会」と称した卒業生の会や、「泉会」と称した保護者会があり、両者からの奨学金制度がある。
JR信越本線三才駅が最寄りの駅となっているが、徒歩で15分程度はかかる道程となっている。
ほか、長野駅よりバスもあるが、約35分程度はかかるものとなっている。
学内にカフェテリアがある。
多目的ホールとして「マリアンホール」がある。
学生寮はないが、アパートが短大から指定されている。
== 社会との関わり ==
地域の生涯学習の場として「公開講座」が開かれている。
幼児教育科:幼稚園や保育園の就職者が割合として多く、専門職としての就職率が県内でも上位クラスだといわれている。おおむね長野県内が多いものとなっている。
国際コミュニケーション科:旧来の英語科、国際文化科を含めて一般企業への就職者が多いものとなっている。大和ハウス工業・セキスイハイム信州・積水ハウス・北野建設・高見澤・トーシス長野・中央出版・オムロン・出光興産・三協アルミニウム工業・荏原製作所などがある。
幼児教育科:淑徳大学・同朋大学ほか
国際コミュニケーション科:清泉女学院大学ほか
英語科:群馬大学・跡見学園女子大学・杏林大学・清泉女子大学・大東文化大学・明治学院大学・北陸大学・同志社女子大学ほか
国際文化科:信州大学人文学部・京都精華大学・桃山学院大学・就実女子大学ほか
長門型戦艦
1941年12月2日 - 「長門」"ニイタカヤマノボレ1208"の暗号無電を連合艦隊の全部隊、艦船に向けて発信。
1942年6月 - 「長門」「陸奥」ミッドウェー作戦により出撃。海戦敗北後、「長門」は内地待機。
1942年8月 - 「陸奥」第二次ソロモン海戦に参加。その後は大和と共にトラック泊地で待機。
1943年6月8日 - 「陸奥」柱島泊地で第三砲塔下弾火薬庫が原因不明の爆発を起こして轟沈。
1943年9月 - 「長門」扶桑を僚艦としてトラック泊地に進出。
1944年6月19日 - 「長門」マリアナ沖海戦に出撃。
1944年10月22日 - 「長門」レイテ沖海戦に参加。
1945年4月20日 - 「長門」横須賀で予備艦となり、浮き砲台となる。7月の空襲で中破、終戦を迎える。
1945年8月30日 - 「長門」米軍に接収される。
1946年7月29日 - 「長門」原爆実験(クロスロード作戦)で沈没。
静岡県道415号日坂沢田線
静岡県道415号日坂沢田線(しずおかけんどう415ごう にっさかさわだせん)は、静岡県掛川市日坂から同市沢田に至る一般県道である。
国道1号の旧道にあたる。
静岡県告示に基づく起終点および重要な経過地は以下のとおり。
起点 : 静岡県掛川市日坂(掛川市日坂字田ノ谷551番の12 : 日坂I.C=国道1号交点)
終点 : 静岡県掛川市沢田(掛川市沢田字六の坪108番 : 沢田I.C=国道1号交点)
重要な経過地 : なし
国道1号として役割をはたしてきたが、日坂バイパス西側(44工区)の開通によって旧道の日坂I.C - 八坂I.Cが静岡県へ移管されるのに伴い、2000年(平成12年)7月4日に静岡県道415号日坂八坂線として認定された。その後、掛川バイパスの旧道が静岡県に移管されるのを機に日坂八坂線を廃止するとともに、両区間を併せて2015年(平成27年)4月1日に静岡県道415号日坂沢田線として認定された。なお、日坂インターチェンジより東側の旧道は国道1号のままである。
また、旧東海道の日坂宿の南側を迂回する道路は1951年(昭和26年)に出来たものである。
国道1号(日坂バイパス) : 掛川市日坂
国道1号(日坂バイパス・掛川バイパス) : 掛川市八坂
静岡県道250号菊川停車場伊達方線 : 掛川市八坂
静岡県道270号方の橋薗ケ谷線 : 掛川市千羽(千羽交差点)
静岡県道39号掛川川根線・静岡県道254号掛川停車場線 : 掛川市掛川(北門交差点)
静岡県道37号掛川浜岡線・静岡県道373号原里大池線 : 掛川市二瀬川(二瀬川交差点)
静岡県道253号掛川袋井線 : 掛川市大池(大池橋交差点)
静岡県道40号掛川天竜線 : 掛川市大池(大池西交差点)
国道1号(掛川バイパス・袋井バイパス) : 掛川市沢田
恥丘
恥丘(ちきゅう、別名:ヴィーナスの丘)とは、一般的に女性の陰裂上部の緩やかな盛り上がり(隆起)を指すことが多い。
恥骨が内部から張り出す事で隆起を形成し、女性の生殖器を外的衝撃から保護する。思春期になると、恥丘と大陰唇の皮下脂肪が多くなり、膨隆する。
なお、恥毛が発毛する前の女児や少女の場合、本来の意味の恥丘に加え、陰裂、大陰唇を総じて表現する言葉としても「恥丘」の語が用いられる。
俗に「土手」「モリマン」とも。
男性にも恥丘は存在するが、体質的に女性ほど盛り上がりが少ないため分かりづらい。
位置としては女性同様、指で少し押すと恥骨に当たる部分( 男性器のすぐ上)である。
先述したように女性の生殖器を外的衝撃から保護するために存在するものであるが、主に男女間で挿入の伴う性行為を行う際に正常位で行われる事が多いため、その時に発生する男性からのピストン運動による衝撃から守るのに役立っている。
静岡県道414号富士富士宮線
静岡県道414号富士富士宮線(しずおかけんどう414ごう ふじふじのみやせん)は、静岡県富士市から富士宮市に至る一般県道である。
静岡県告示によると、次の区間が認定されている。
起点 - 富士市伝法字西平2518番の10(国道139号交点)
終点 - 富士宮市麓字朝霧504番の4地先(国道139号交点)
重要な経由地 - なし
延長 - 30,012.4メートル
この道路は、1953年(昭和28年)に国道139号として指定されたかつての国道である。バイパス道路として建設された富士宮道路が国道139号に指定された後に国道指定が解除され、静岡県に移管されて県道認定された。また、富士市･富士宮市では国道139号を「大月線」または｢大月街道｣と呼称されることがあり、旧道となった現在でも同名称で呼称されることもある。
国道139号西富士道路の現道区間(延長約7キロメートル)について、国土交通省から静岡県に移管するのに伴い、2015年(平成27年)4月1日、県道を廃止し、国から移管された部分を含めて県道としての認定がなされた。
静岡県道75号清水富士宮線 (富士宮市上井出)
林道湯之奥猪之頭線(市道を挟む)
長野県道369号・静岡県道412号南信濃水窪線
長野県道369号・静岡県道412号南信濃水窪線(ながのけんどう369ごう・しずおかけんどう412ごう みなみしなのみさくぼせん)は長野県飯田市を起点とし、静岡県浜松市天竜区に至る一般県道である。長野県内の区間は旧・兵越(ヒョー越)林道に相当し、静岡県内の区間は道路区域が指定されていない。
起点:長野県飯田市南信濃八重河内(国道152号交点)
終点:静岡県浜松市天竜区水窪町(国道474号交点)
1995年(平成7年)12月1日 - 県道の路線認定
起点:長野県下伊那郡南信濃村
終点:静岡県磐田郡水窪町
2007年(平成19年)4月1日 - 県道の路線認定の一部改正(自治体合併に伴う変更)
起点:長野県飯田市南信濃
終点:静岡県浜松市天竜区水窪町
静岡県浜松市(天竜区)
国道152号(秋葉街道)(起点:長野県飯田市南信濃八重河内)
浜松市道水窪白倉川線(長野県・静岡県境)
三遠南信自動車道(国道474号)(終点:静岡県浜松市天竜区水窪町)
長野県内の区間は道路区域が決定しているが、ゼンリンデータコム提供の電子地図には県道として記載されていない。
藤原定方
藤原 定方
藤原 定方(ふじわら の さだかた、貞観15年(873年) - 承平2年8月4日(932年9月11日))は、平安時代前期から中期にかけての貴族・歌人。内大臣・藤原高藤の次男。醍醐天皇の外叔父。官位は従二位・右大臣、贈従一位。三条右大臣と号する。
宇多朝の寛平4年(892年)内舎人へ任官する。寛平7年(895年)陸奥掾を経て、寛平8年(896年)従五位下・尾張権守に叙任される。寛平9年(897年)には甥の敦仁親王の即位(醍醐天皇)に伴い右近衛少将に任ぜられた。
その後は、昌泰4年(901年)従五位上・左近衛少将、延喜3年(903年)正五位下、延喜6年(906年)従四位下・右近衛権中将と、近衛次将を務めながら順調に昇進し、延喜9年(909年)参議に任ぜられ公卿に列す。
延喜10年(910年)従四位上に昇叙されると、延喜13年(913年)には上位者6名を越えて従三位・中納言に叙任されるなど天皇の外戚として急速な昇進を果たす。その後も延喜20年(920年)大納言、延喜21年(921年)正三位と昇進を続け、延長2年(924年)右大臣に昇進して、藤原北家嫡流の藤原忠平と左右の大臣に並んだ。延長4年(926年)従二位に至る。
朱雀朝の承平2年(932年)8月4日薨御。享年60。最終官位は右大臣従二位。没後の8月10日になって従一位を追贈された。
三条に邸宅があったことから三条右大臣と呼ばれた。
和歌・管絃をよくし、紀貫之・凡河内躬恒の後援者であった。
『古今和歌集』(1首)以下の勅撰和歌集に13首入集。家集に『三条右大臣集』がある。
秋ならで あふことかたき 女郎花 天の河原に おひぬものゆゑ
25番 名にし負はば 逢坂山の さねかづら 人に知られで くるよしもがな(「後撰和歌集」恋三701)
『公卿補任』による。
寛平7年(895年) 2月11日:陸奥権少掾(東宮御給)
寛平8年(896年) 正月7日:従五位下(東宮御給)。2月15日:尾張権守
寛平9年(897年) 7月5日:右近衛少将、尾張権守如元
寛平10年(898年) 正月29日:兼相模権守
昌泰3年(900年) 2月20日:備前守。3月12日:服解(父)。5月15日:復任
昌泰4年(901年) 正月7日:従五位上。正月26日:左近衛少将
延喜4年(904年) 2月10日:兼近江介
延喜6年(906年) 正月21日:従四位下。2月15日:右近衛権中将
延喜8年(908年) 正月12日:兼備前守
延喜9年(909年) 4月9日:参議、右中将備前守如元
延喜10年(910年) 正月7日:従四位上
延喜12年(912年) 正月15日:止備前守。3月27日:兼近江権守
延喜13年(913年) 正月28日:中納言、従三位(越階、超六人)、止中将。4月15日:兼左衛門督
延喜19年(919年) 正月28日:兼陸奥出羽按察使。9月13日:兼右近衛大将
延喜20年(920年) 正月20日:大納言、右大将按察使如元
延喜21年(921年) 正月7日:正三位
延喜23年(923年) 4月29日:兼東宮傅、右大将按察使如元
延長2年(924年) 正月22日:任右大臣、右大将東宮傅如元
延長3年(925年) 6月18日:停傅
延長4年(926年) 正月7日:従二位
延長8年(930年) 12月17日:左近衛大将
父:藤原高藤
母:宮道列子 - 宮道弥益の娘
妻:藤原山蔭の娘
男子:藤原佳節
男子:藤原朝忠(910-967)
男子:藤原朝成(917-974)
男子:藤原朝頼
女子:代明親王室(?-936)
女子:藤原雅正室 - 藤原伊尹家の女房 紫式部の祖母
妻:是貞親王の娘
男子:藤原理実
女子:藤原能子(?-964) - 醍醐天皇女御、藤原実頼室
女子:藤原兼輔室
女子:平随時室
女子:藤原尹文室
女子:藤原欣子 - 更衣、大后宮御匣殿
女子:藤原師尹室
女子:橘典輔室
女子:源為善室
女子:藤原庶正室
黒澤治樹
黒澤 治樹(くろさわ はるき、1977年9月26日 - )は、日本のレーシングドライバー。父は1960~1970年代にドライバーとして活躍した黒澤元治であり、兄の黒澤琢弥、弟の黒澤翼もレーシングドライバーである。
幼少期からポケットバイクに親しんだり、富士山の麓で開かれたモトクロス大会に何気なく出て優勝するなど、二輪で才能を示していた。10代半ばでモトクロスのSRS-J(鈴鹿サーキットレーシングスクール、現在のSRS-Moto)を卒業した後、SRS-Kartに入学し、レーシングカートの世界の扉を叩いた。父・元治はプロレーサーは厳しい世界なのでどちらかといえば消極的な立場を取っていたが、やる以上は徹底的にやるという条件の下に息子をサポートした。
ヘルメットはこの頃から父や欧州で活躍することを意識しての日の丸をモチーフにしたナショナルカラーであり、これは40歳を過ぎた現在でもあえて変えていない。
SRS-Fでスカラシップを獲得し、全日本F3選手権を3戦経験した後、1997年に単身でイギリスF3選手権に挑戦。チームメイトはマーク・ウェバーと五十嵐勇大であったが、日本に比べてあまりに熾烈な競争に晒され、年間通して1ポイントしか取れなかった惨状を目の当たりにし、一時はレーシングドライバーの道を諦めかけたという。
しかし最終的にはレースの世界に留まり、全日本F3、フォーミュラ・ニッポンを経てスポーツカーレースを中心に活動。1999年には鈴鹿1000kmのC-GTクラスで優勝を挙げた。
2005年は M-TEC EBBRO NSXでSUPER GTに参戦し、GT300クラスのシリーズランキング2位の成績を残した。なおこの年の菅生では、黒澤がドライブ中のピットロードでオフィシャルが接触してきてリアウィングが破壊されるという事件があり、それがなければタイトルを獲得していた。
その後も全日本スポーツカー耐久選手権をはじめとするカテゴリーにM-TEC製のエンジンの開発ドライバーとして携わった。またSUPER GTにおいてもM-TECエンジンを搭載しているR&D SPORTから参戦した。
ル・マン24時間レースをはじめとする海外のスポーツカーレースにも幾度かスポット参戦をしており、2004年と2007年のル・マンでそれぞれクラス2位表彰台に上っている。
2012年からはGT300のLEON RACINGのエースとして毎年表彰台に上がる活躍を見せた。
2016年菅生では、スーパーGT参戦100戦目を迎えた。
2016年の開幕戦岡山では自身9年ぶり、チームにとっては初勝利を達成。
2017年には最後の開催となった鈴鹿1000kmと最終戦もてぎで優勝し、ランキング2位の好成績を収めた。
2018年シーズンは最終戦まで一度も表彰台に上がることができなかったが、4位4回と安定してポイントを積み重ねランキング2位に着けた。最終戦のもてぎで2番手スタートから優勝し、大差をつけていた55号車が下位に沈んだため、自身・チームともに初となるシリーズチャンピオンを獲得した。なお黒澤が四輪キャリアでシリーズチャンピオンとなったのはこれが初であった。
このまま連覇に向けて勇往邁進と思われた2019年9月、第6戦オートポリスを前に、「以前から才能ある若手がいれば乗せるつもりだった」として菅波冬悟にシートを譲る形でチーム監督に就任し、第一線を退いた。
1996年 - 全日本F3選手権<スポット参戦>(#65 SRS-FスカラシップF3/ダラーラF396 MF204)(シリーズ13位)
1997年 - イギリスF3選手権
全日本F3選手権(TODA RACHING #17 ライアンレーシング無限本田/ダラーラF397･MF204B)(シリーズ12位)
メディア対抗ロードスター4時間耐久レース(#24 ベストモータリングロードスター)(総合21位)
1999年 - 全日本F3選手権(TODA RACHING #17 ライアンレーシング戸田無限本田/ダラーラF399 MF204B)(シリーズ9位)
全日本F3選手権(TOM'S #7 MTCI TOM'S F300 /ダラーラF300 3S-GE)(シリーズ6位・1勝)
マカオF3(TOM'S #2 ダラーラF300･トヨタ)
コリアF3(TOM'S ダラーラF300･トヨタ)(決勝15位)
スーパー耐久シリーズ･グループNプラスクラス(トムススピリット #36 MAZIORA ALTTEZA)
F3コリアGP(スイス･レーシングチーム #20 ダラーラF399･オペル)
第31回インターナショナルPOKKA1000km･GT300クラス(#71 シグマMR-S)(総合8位)
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#10 FORWARD TEAM NOVA/レイナード2KL･無限MF308)(シリーズ12位)
全日本GT選手権･GT500クラス(TEAM TAKE ONE #30 綜警 McLaren)(シリーズ26位)
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(#9 PLANEX EBBRO NOVA/ローラB351･無限MF308)
全日本GT選手権･GT500クラス<Rd.4&5>#76 イエローコーンマクラーレンGT-R)
全日本GT選手権･GT300クラス<Rd.8>(#71 シグマDUNLOPセリカ)(シリーズ18位)
第32回インターナショナルPOKKA1000km･GT300クラス(TEAM GAIKOKUYA #70 外車の外国屋ダンロップポルシェ)(総合13位)
MAZDA FESTA 2003(#24 ベストモータリングロードスター)(決勝2位)
第33回インターナショナルPOKKA1000km･GT500クラス(#230 MOTUL ADVAN Z)(決勝DNF)
全日本GT選手権･GT300クラス(#16 M-TEC NSX オールスター戦のみ)
ル･マン24時間レース･GTクラス(チョロQレーシング #77 ポルシェ911GT3 RSR)(総合12位･クラス2位)
ヨーロッパ ルマン耐久シリーズ参戦
SUPER GT･GT300クラス(M-TEC CO.LTD. #0 EBRRO M-TEC NSX )(シリーズ2位・2勝)
ル･マン24時間レース･LMP1クラス
ヨーロッパ ルマン耐久シリーズ参戦
SUPER GT･GT300クラス<Rd.5~9>(WILLCOM R&D SPORT #62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R)(シリーズ12位)
全日本スポーツカー耐久選手権･SP1クラス(TEAM無限#16 無限COURAGE LC70)
ル･マン24時間レース･LMP1クラス
ヨーロッパ ルマン耐久シリーズ参戦
SUPER GT･GT300クラス(WILLCOM R&D SPORT #62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R)
全日本スポーツカー耐久選手権･SP1クラス<Rd.1&3&4に出場>(TEAM無限 #16 無限COURAGE LC70)
ル･マン24時間レース･LMP2クラス
アメリカ ルマン耐久シリーズ参戦
SUPER GT･GT300クラス(WILLCOM R&D SPORT #62 WILLCOM ADVAN VEMAC408R)
ル･マン24時間レース･LMP1クラス
2009年 - SUPER GT･GT300クラス(Team TAISAN #26 UP START タイサンポルシェ)
特設潜水母艦
特設潜水母艦(とくせつせんすいぼかん)は、海軍が商船を徴用し潜水母艦とした特設艦船のこと。以下は太平洋戦争での日本海軍の状況について記述する。
1941年の開戦時、「剣埼」は既に空母への改装工事がされており「大鯨」はまもなく工事開始、その他の正規の潜水母艦は迅鯨型潜水母艦2隻しかなかった。しかもその迅鯨型は大正期の建造であり、その後に潜水艦が大型化したため母艦としての能力は不足していた。そのため母艦任務の多くは民間から徴用された商船を改造した特設潜水母艦が担った。日本海軍では特設潜水母艦に計7隻の商船を徴用したが、いずれも大型の貨客船である。これは物資の補給や、潜水艦乗員の休息場所の提供などに大きな艦内スペースが必要だからである。
実際の設備としては、士官の個室、乗員の休息場所、潜水戦隊司令部の収容設備などが設けられた。当時の潜水艦には風呂の設備がないため入港時にお風呂をもらいに行ったという話が残っている。また食糧や衣服の補給のため糧食庫、冷蔵庫、被服需品庫などが設けられ真水、重油の補給も行った。武器、弾薬の補給も出来、潜水艦の最大の武器である魚雷についても魚雷格納所と魚雷調整所が設置された。例えば「平安丸」の場合、魚雷150本格納、39本が同時調整可能となっている。その他工作設備として機械、木工、鋳物、電気の各工場が設置されていた。また潜水艦への物資補給時に必要となる艦載艇も搭載されていた。
臨戦準備として1940年から徴用が始まり開戦時5隻あった特設潜水母艦も戦争中盤となると輸送船の不足から運送船へ転籍していった。また戦争後半になると潜水艦は内地から直接出撃する機会が増え、潜水艦自体も消耗を重ねていったので潜水母艦の必要もなくなっていった。その間に他の船舶同様に多くが喪失する。特設潜水母艦に籍を置いていた7隻のうち6隻が戦没、建造中に徴用され戦争中に竣工した「筑紫丸」1隻のみが終戦を迎えた。
静岡県道409号大須賀掛川停車場線
静岡県道409号大須賀掛川停車場線(しずおかけんどう409ごう おおすかかけがわていしゃじょうせん)は静岡県掛川市を通る一般県道である。一部未開通区間あり。
旧大須賀町側は整備されたためほぼ2車線道路であるが、旧大東町側は道が狭く険しい。静岡県道251号袋井小笠線との交点以北は区域未決定である。
起点 : 掛川市西大渕(静岡県道69号相良大須賀線交点)
終点 : 掛川市(JR東海道線掛川停車場)
石田和外 (裁判官)
石田 和外(いしだ かずと、1903年5月20日 - 1979年5月9日)は、日本の裁判官(第5代最高裁判所長官)、剣道家(第2代全日本剣道連盟会長、一刀正伝無刀流第5代宗家)、政治活動家(「元号法制化実現国民会議」初代議長)。位階勲等は従二位勲一等旭日大綬章。
福井県福井市生まれ。父は福井県庁職員。祖父の石田磊は福井商工会議所初代会頭、第九十二国立銀行頭取、福井市議会議長であった。
福井中学校在学中、父が46歳で他界し、一家で上京。錦城中学校、旧制第一高等学校、東京帝国大学法学部を卒業する。
卒業後は司法省に入省。最高裁判所長官を務め、退官後の1978年、元号法制化実現国民会議(のちの日本を守る国民会議。日本会議の前身の一つ)を結成、議長となる。
1979年、死去。
刑事裁判官の道に進む。
1934年4月、帝人事件の第一審裁判を担当。左陪席裁判官として判決を起案し、事件が事実無根であることを強調するため、「水中に月影を掬するが如し」という名文句を使って全員に無罪を言い渡し、「司法界に石田あり」と一躍注目される。
1943年に1941年に発生した平沼騏一郎襲撃事件の裁判で裁判長を担当し、時の首相東条英機の宿敵である中野正剛衆議院議員を証人に読んだ際、軍の意向を受けた検察官が裁判の公開中止を申し立てたが、石田は拒否して裁判公開の原則を貫いた。
1947年、司法省人事課長に就任。当時の司法大臣が、のち、当人を最高裁長官とするよう佐藤栄作に推薦したとされる木村篤太郎であった。その後、司法省の廃止に伴って1948年、最高裁判所事務局(現・最高裁判所事務総局)へ異動し、人事課長・人事局長・事務次長を歴任。その後は東京地方裁判所長、最高裁判所事務総長、東京高等裁判所長官を歴任。なお、司法省の職員のうち、裁判官として戦争犯罪(主として思想抑圧関与、政治犯を作り出した罪)に問われた・公職追放となった者は一人もおらず、旧支配層の勢力は温存された。戦前は判事懲戒法に基づき、検察官が裁判官の人事等に関与することができたという事情もあると思われる。
1963年6月6日、最高裁判所判事に就任。
1969年1月11日、木村の推薦によって佐藤から最高裁判所長官に任命される。就任時に「裁判官は激流のなかに毅然とたつ巌のような姿勢で国民の信頼をつなぐ」と述べた。この言葉は石田が東京地裁右陪席裁判官だった30年前の1939年に日本が右傾化したころ法律新聞に出した文言と同じ(後に、「それから30年、当時とは反対の流れになったが、私自身は変わっていないことを思い出した」と話している)。地裁拘置部が学生デモ事件で検察側の拘置請求却下が続出して、釈放された学生たちが再びデモに参加して暴れてまた逮捕され、この拘置請求も却下されて三度デモに参加して逮捕が繰り返されるという事態が起こった。自民党政権の閣僚から「こんなありさまでは治安維持ができない」と発言があり、自民党は司法問題調査会を設置するなどし、石田長官は事務総長に「調査会の設置は司法権の独立を侵すおそれがある」と談話を発表させたりした。こうした情勢下で、長沼ナイキ事件において「平賀書簡問題」や訴訟担当裁判所が所属していた青年法律家協会(青法協)への裁判官加入の是非論争、鹿児島地裁所長の管轄裁判官へのアンケート調査などが起こった。石田は関係者を注意処分したり、解任、転勤など次々に手を打った。また、一方で青法協裁判官については不再任(宮本康昭)や脱会勧告や配置転換や裁判官任官拒否を行い、思想選別はレッドパージから「青年」にちなみ「ブルーパージ」と呼ばれた(この裁判官の構成変更が、数の上では、後の大法廷における行政寄り判決続出の一因となっている)。東大から長官含みで最高裁裁判官に迎えられた田中二郎は定年を待たずに最高裁を去った。また司法行政では民事裁判官会合で初めて公害訴訟の在り方を検討し、これにより公害被害者救済の道を裁判所が開く導入部となった。
1970年5月、憲法記念日の会見で、「極端な軍国主義者、無政府主義者、はっきりした共産主義者は、その思想は憲法上は自由だが、裁判官として活動することには限界がありはしないか」 と談話を出した。
1971年4月、司法修習修了式で裁判官志望者の不採用を巡って修習生が研修所側の制止を聞かずに発言して罷免(同人は後に資格を回復)したことがきっかけで、1983年まで修了式は中止された。
1970年7月、大法廷裁判長として八幡製鉄事件の裁判を担当。営利法人の政治活動、その一環としての会社による政治献金を容認。以降の政治献金問題において必ず言及される判例となる。
1972年9月13日、裁判官会議の議により最高裁判所規則「地方裁判所における審理に判事補の参与を認める規則」制定し、同年11月から参与判事補制度を導入した。
1973年4月4日、大法廷裁判長として尊属殺重罰規定違憲判決を下す。同月25日、全農林警職法事件の裁判において、これまで限定解釈ゆえに合憲とされていた国家公務員の争議権制限について、限定解釈せずとも合憲である旨の判例変更を行い、後の全逓名古屋中郵事件や岩教組学テ事件にも影響を与えた。5月19日、最高裁判所長官を定年退官。
1976年6月22日、英霊にこたえる会結成、会長。
1978年、元号法制化実現国民会議(1981年に日本を守る国民会議に改称。97年、日本を守る会と統一し日本会議)を結成。
小学生から剣道を始める。高校時代に剣道師範の佐々木保蔵の薫陶を受け、後年、佐々木の娘を妻にする。
裁判官時代に、剣道の正しい道を古流に求め、一刀正伝無刀流の草鹿龍之介に入門。後に第5代宗家を継承する。笹森順造に小野派一刀流(弘前藩伝)も学び、免許皆伝を受ける。
1974年3月、木村篤太郎全日本剣道連盟初代会長退任により、同連盟2代目会長に就任。同年、町村金五らと大東流合気柔術幸道会創設者の堀川幸道に名人位を授与。
宝蔵院流高田派槍術、一心流薙刀術の伝承・復元の中心人物でもある(現在は宝蔵院流第18代宗家とされている)。
静岡県道50号伊東停車場線
静岡県道50号伊東停車場線(しずおかけんどう50ごういとうていしゃじょうせん)は、静岡県伊東市を通る県道(主要地方道)である。
陸上距離 : 0.2 km
起点 : 伊東市湯川三丁目(JR伊東停車場)
終点 : 伊東市湯川三丁目(国道135号交点)
1955年(昭和30年)3月31日 - 県道認定
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道伊東停車場線が伊東停車場線として主要地方道に指定される。
国道135号(伊東市湯川三丁目・伊東駅入口交差点)
国道135号 バイパス(伊東市湯川三丁目・BP.伊東駅入口交差点、終点)
静岡県道59号伊東西伊豆線
静岡県道59号伊東西伊豆線(しずおかけんどう59ごう いとうにしいずせん)は、静岡県伊東市を起点とし賀茂郡西伊豆町に至る県道(主要地方道)である。
起点:伊東市東松原町(大川橋交差点、国道135号交点)
終点 : 賀茂郡西伊豆町仁科(国道136号浜橋交差点)
経由地 : 伊豆市
陸上距離 : 65.3 km
1976年(昭和51年)7月13日 - 路線番号が123号から59号へ変更される。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道伊東西伊豆線が伊東西伊豆線として主要地方道に指定される。
静岡県道12号伊東修善寺線(伊東市東松原町・大川橋交差点 - 伊東市広野・広野一丁目交差点)
静岡県道12号伊東修善寺線(伊豆市徳永 - 伊豆市八幡・八幡東交差点)
国道414号(伊豆市湯ケ島・湯ヶ島宿交差点 - 伊豆市湯ケ島)
国道135号(伊東市東松原町・大川橋交差点、起点)
静岡県道12号伊東修善寺線(伊東市広野・広野一丁目交差点)
静岡県道12号伊東修善寺線(伊豆市徳永)
伊豆スカイライン 冷川IC(伊豆市冷川)
静岡県道12号伊東修善寺線(伊豆市八幡・八幡東交差点)
国道414号(伊豆市湯ケ島・湯ヶ島宿交差点)
国道414号(伊豆市湯ケ島)
静岡県道411号西天城高原線(伊豆市湯ケ島)
静岡県道410号仁科峠宇久須線(賀茂郡西伊豆町宇久須)
国道136号(賀茂郡西伊豆町仁科・浜橋交差点、終点)
冷川峠(伊東市 ‐ 伊豆市) - 静岡県道12号伊東修善寺線の旧道であり、道幅が狭く交通量が少ない。
仁科峠(伊豆市 ‐ 賀茂郡西伊豆町)
新潟大火 (1955年)
1955年の新潟大火(にいがたたいか)とは、1955年(昭和30年)10月1日未明に新潟県新潟市(現・同市中央区)の中心部で発生した火災、及びそれによる被害の総称である。
新潟市中心部では明治維新以後、「新潟大火」と呼ばれる大規模な火災が数回あり、このうち1908年(明治41年)3月8日の大火(若狭屋火事)では1000戸以上を延焼し、萬代橋の初代橋梁を半分以上焼失する被害が出ている(詳細は新潟大火を参照)。当記事では、前述した1955年の大火(いわゆる『昭和新潟大火』)について記述する。その他の新潟大火との区別のため、この大火は昭和新潟大火と呼ばれることもある。
火災が発生したのは、1955年10月1日午前2時50分頃。出火元は新潟市医学町一番町にあった新潟県庁舎第三分館で、出火原因はモルタル外壁内部で発生した漏電によるものだった。
第三分館は県教育庁などが配置されていた木造の分庁舎で、当時の県庁本庁舎(2017年現在、新潟市役所本庁舎本館が立地している場所)の向かい側に所在し、現在はマンション「ダイアパレス医学町」が立地する場所である。ちょうど日本海を台風22号が通過した直後のことで、西からの強風により、東方向の新潟市街地へ向けて火の手が広がった。
午前3時4分、新潟市消防本部(現在の新潟市消防局の前身)に初期通報が入り、消防隊が出動する。
しかし台風からの吹き返しの強風に加え、連日のフェーン現象で空気が乾燥していたため火の回りが速く、県庁から真っ直ぐ北へ伸びる東中通、その1本東の西堀通に延焼。更にその先の古町方面に燃え広がった。
当時中心部の大和新潟店7階にはラジオ新潟(現在のBSN新潟放送)の本社及びスタジオがあり、当時は未明で本来放送休止のところ、30分毎に台風情報を随時伝えるため送信を継続しており、情報の合間にはフィラー音楽を演奏していた。
出火の一報を受け、ラジオ新潟は、アナウンサー(当時)の丹羽国夫らスタッフが、急遽大和屋上からの臨時生中継を敢行する事になった。強風に煽られないよう、丹羽は自らの全身をマイクのコードで金網に括りつけて固定した上で、午前4時15分頃に中継が開始され、ラジオを通じて市内中心部の惨状が市民に伝えられた。
火の手は午前4時頃、既に古町界隈に達していた。西堀通を挟んで向かい側の新潟市役所(2017年現在NEXT21が立地している場所)や、柾谷小路を挟んで斜め向かいの小林百貨店(のちの新潟三越、2020年閉店)や正面の住友銀行新潟支店(のちの三井住友銀行新潟北支店、店舗統合により撤去され、現在は国際調理製菓専門学校が立地している)など、周辺の建物から次々と火の手が上がり始めた。
丹羽はマイクを握り締め、眉を熱風に焼かれながら実況中継を行っていたが、小林百貨店から出火した知らせを受け「小林デパートから火が出ました。では・・・実況を・・・この辺で打ち切る事にします。危険ですからこの辺で実況を打ち切ります。」と放送した後、午前4時35分を以って中継を打ち切り、スタッフは全員退避した。その15分後に大和からも出火し、ラジオ新潟の社屋もろとも全焼した。
ラジオ新潟は本社からの実況中継と並行して、郊外の同市網川原(現在の中央区美咲町)地内にある送信所において、臨時スタジオの準備を進めていた。これは本社の自家発電設備が不安定だったことから、電源が安定している網川原送信所からも随時台風関連の情報を放送できるよう、アナウンサーやスタッフを配置するなど体制を整えていたためで、本社からの中継音声が途切れた約1分後には網川原からの再開第一声が発せられ、火災の状況や避難指示などが引き続き伝えられた。
夜が明けてくると火の勢いはやや治まったが、それでも柾谷小路沿いに本町も嘗め尽くした炎は萬代橋の近くまで迫りつつあった。しかも強風のあおりで信濃川沿いの民家に飛び火。午前10時50分にやっと鎮圧。残火も含めて完全鎮火したのは午後7時のことだった。
この1955年新潟大火により、新潟市の中心部は壊滅的な打撃を受けた。市内の建物もまだ木造が多く、焼け残った建物は少なかった。
また新潟日報社、新潟県農協(県信連・県経済連)、小林百貨店、大和新潟店(7階にはラジオ新潟(現在の新潟放送)の演奏所もあった)、新潟市役所、新潟郵便局(現在の新潟中郵便局)、東北電力新潟営業所、竹山病院、北越銀行古町支店、第四銀行本店、同古町支店などがこの時の火災で焼失している。また東中通と西堀通の間にあって「寺町」と称される寺院街も被害を受けた。しかし死者は一人も出なかったのは文字通り不幸中の幸いであり、奇跡に近いと云われている。
死者 無し
行方不明者 1名
消防職員の負傷者 48名
応援消防隊員の負傷者 10名
自衛隊員の負傷者 2名
一般人の負傷者 175名(うち重傷者35名)
焼失面積 78,000坪
焼失延坪数 64,984坪
焼失建坪数 40,839坪
焼失棟数 892棟
焼失戸数 972戸
罹災世帯 1,193世帯
罹災人員 5,901名
建物 21億3,287万1,000円
家具什器 7億6,047万7,100円
商品額 17億7,054万200円
機械設備等 7億5,644万3,000円
その他 15億6,673万8,100円
損害見積額 合計 69億8,706万9,400円
この後新潟市内を流れていた堀(西堀・東堀など)が高度経済成長期までに埋め立てられた。
1964年(昭和39年)に第19回国民体育大会(新潟国体)が開催されることが決まり、市内中心部の道路網の整備が急務だったことに加え、当時の新潟市は下水道の整備が進んでおらず、堀に生活排水が流入するなどして水質が年々汚濁し、衛生の確保が必要であった事などが主な理由として挙げられるが、加えてこの大火の際、堀のある通りはその畔に植栽してあったヤナギの木が障害物となり、消防車両が入りにくく消火活動の妨げになった事や、防火のためにある程度の空間を確保する必要があった事なども、堀を廃止する遠因となっている。
火災の模様を自社社屋の炎上寸前まで伝えたラジオ新潟の実況中継には世間から高い評価が与えられ、当時の新潟県知事や郵政大臣から感謝状が贈られた他、日本民間放送連盟が主催する第4回民放祭番組コンクール(1967年から「民放連賞」。1956年(昭和31年)4月21日開催)において報道活動部門の優秀賞を受賞した。大火当時の同局の取り組みについては、その後も現在に至るまで各種報道などで取り上げられている。
この実況放送の模様は、ラジオ新潟の長岡放送局に駐在していた社員が、網川原送信所の放送電波を直接受信して同録しており、同日中にラジオ東京(現在のTBSラジオ)を通じ、大火の模様が全国に向けて報じられた。録音テープは後に新潟放送とTBSから横浜市の放送ライブラリーや新潟市歴史博物館(みなとぴあ)に寄贈された。放送ライブラリーとみなとぴあの2箇所において、この実況放送の録音音源を聴くことができる。
新潟大火によって大きな打撃を受けた新潟市民だが、次の大目標となった先述の新潟国体に向けて邁進していく。国体は成功裏に終わったが、閉会式から僅か5日後に起こった新潟地震により再び大きな被害を受けることになる。
新潟市が本州日本海側最大の都市として大きく発展を遂げていくのは、新潟地震からの復興を果たし、更に上越新幹線、北陸自動車道など高速交通網整備に拍車がかかる1980年代後半に入ってからになる。
藤原兼輔
藤原 兼輔
藤原 兼輔(ふじわら の かねすけ、元慶元年(877年) - 承平3年2月18日(933年3月16日))は、平安時代中期の公家・歌人。藤原北家、右中将・藤原利基の六男。賀茂川堤に邸宅があったことから堤中納言と号した。小倉百人一首では中納言兼輔。三十六歌仙の一人。
醍醐天皇の外戚であったことからその春宮時代より仕える。この頃のちに義父となる醍醐天皇の伯父で右大臣に昇る藤原定方も同じく春宮殿上しており、この頃より交流があったか。寛平9年(897年)に醍醐天皇が即位すると昇殿を許される。醍醐天皇に非蔵人として仕える傍ら、右衛門少尉を兼ね、延喜2年(902年)従五位下に叙爵する。
延喜3年(903年)内蔵助に抜擢されるが、この頃より定方の娘の許へ通い始める。のち、内蔵権頭・内蔵頭と20年近くの長きに亘って内蔵寮官人を務める傍ら、左兵衛佐・右衛門佐・左近衛少将といった武官や五位蔵人を兼任して引き続き天皇の側近として仕える。またこの間、延喜10年(910年)従五位上、延喜15年(915年)正五位下、延喜16年(916年)従四位下と順調に昇進する。その後も、延喜17年(917年)蔵人頭、延喜19年(919年)左近衛権中将を経て、延喜21年(921年)に参議として公卿に列すなど、藤原北家嫡流ではなかったが、外戚であった醍醐天皇や、義父の定方の庇護を得て高官に昇った。延長5年(927年)従三位・権中納言に至る。
承平3年(933年)2月18日薨去。享年57。最終官位は権中納言従三位行右衛門督。
和歌・管弦に優れる。従兄弟で妻の父である三条右大臣・藤原定方とともに当時の歌壇の中心的な人物であり、紀貫之や凡河内躬恒など多くの歌人が邸宅に集まった。『古今和歌集』(4首)以下の勅撰和歌集に56首が入集。家集に『兼輔集』がある。
『公卿補任』による。
寛平9年(897年) 7月7日:昇殿(元東宮殿上、醍醐天皇践祚)
寛平10年(898年) 正月29日:讃岐権掾(殿上労)。4月8日:如故昇殿
延喜2年(902年) 正月7日:従五位下(殿上非蔵人労)。2月21日:昇殿
延喜3年(903年) 2月26日:内蔵助
延喜7年(907年) 2月29日:右兵衛佐、内蔵助如元
延喜9年(909年) 正月27日:五位蔵人
延喜10年(910年) 正月7日:従五位上
延喜13年(913年) 正月21日:兼左近衛少将
延喜14年(914年) 正月12日:兼近江介
延喜15年(915年) 正月7日:正五位下
延喜16年(916年) 3月20日:内蔵権頭
延喜17年(917年) 正月29日:内蔵頭。8月28日:蔵人頭。11月14日:従四位下
延喜19年(919年) 正月28日:兼備前守、兼左近衛権中将
延喜21年(921年) 正月30日:任参議。2月7日:左近衛権中将如元
延喜22年(922年) 正月7日:従四位上
延長2年(924年) 2月1日:兼近江守
延長5年(927年) 正月12日:従三位、権中納言
延長8年(930年) 12月17日:中納言兼右衛門督
承平3年(933年) 2月18日:薨去(中納言従三位右衛門督)
『尊卑分脈』による。
父:藤原利基
母:伴氏
妻:(?)
女子:藤原桑子 - 醍醐天皇更衣
長男:藤原雅正(?-961)
次男:藤原清正(?-958)
男子:藤原守正
男子:藤原庶正
男子:藤原公正
雅正の孫に紫式部がいる。