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札幌市交通局M100形電車
札幌市交通局M100形電車(さっぽろしこうつうきょくM100がたでんしゃ)・Tc1形電車(Tc1がたでんしゃ)は、札幌市交通局が1961年(昭和36年)に導入した札幌市電の路面電車車両である。
1961年(昭和36年)7月21日よりラッシュアワーの輸送力増強用として試験的に導入された。分離可能な連結車で、通称は「親子電車」。
日本の親子電車は戦中・戦後に代用付随車を牽いていたが、新製の専用トレーラーを用意した例は札幌市電が唯一である。
親となる両運転台形のM100形・M101号と、子となる片運転台形のTc1形・Tc1号の1編成、計2両が日本車輌製造で製造された。登場当時の「広報さっぽろ」や車内告知などでは「親子電車」と紹介されたが、現場では「エム・ティーシー(M・Tc)」と呼ばれていた。
混雑時は親子を連結した2両編成で、閑散時はM100形の単行で使用する計画で製造された。M101の連結装置(棒連結器受け)と前面中央のジャンパ連結器は車両両側に設けられており、単独使用中の方向転換にも対応できる。投入路線は特に混雑の激しい「2系統」となるため、鉄北線に存在する、国鉄札幌駅構内を横断する陸橋(通称おかばし)の勾配に対応した登坂性能を確保する必要があった。そのため、トレーラーであるTc1形の運転台側台車にもモーターが1台装備されているが、集電装置を持たずM100形から電力の供給を受ける必要があるため、単独運転はできない。
「札幌スタイル」を確立した日立製の330形とは異なる丸みの少ない車体で、そのデザインテイストは、同じ日車製でエム・ティーシーの発展型ともいえる連接車、A800形、A810形に受け継がれた。系統表示灯をはさみ、2灯とも前面窓下に配置された前照灯と、両開き式の中扉は、どちらも札幌市電としては初めての採用である。Tc1形の前扉は運転台側にのみに設けられており、連結面側が先頭となるサイドには中扉しかない。常に、前の車両は運転手と車掌の2人、後ろの車両は車掌1人の3人乗務となる。
実際には朝夕の連結・開放に手間がかかるため、常に連結状態で運用されていた。それゆえ増備はされず、連接車(札幌市交通局では、分離できない連接車も「連結車」と呼ぶ)の本格導入へと計画自体が変更された。連接車の登場以降は、2両が非貫通であることから運賃収受方法を連接車と共通にできないうえ、上記のように両方の車両に車掌が乗務する必要があって人件費もかかるため、1970年(昭和45年)10月に分離の上、M101は継続使用のためワンマン化改造を受け、自走ができないTc1は廃車された。連結の必要がなくなったことで、M101の棒連結器受けとジャンパ連結器は撤去されている。
M101は1990年代後半に330形に続いて3300形と同様の車体に更新される計画があったが、電動機出力が大きく両開き扉が有効であるため、実施されなかった。塗色も他車が「STカラー」と呼ばれるバークグリーンとライトアイボリーの塗り分けに変更される中、職員の手塗りによって最後までデザートイエローとダークグリーンの旧塗色で残っていた。また2021年の時点で札幌市交通局が所有する地下鉄を含めた車両全体で、唯一握り手が丸型(輪)の吊革を設置していた。2017年(平成29年)時点では、整備に必要な交換部品を廃車となった車両から調達する、いわゆる「共食い整備」が行われていた。2020年(令和2年)時点では「動態保存」と紹介されるケースもあった。
2017年(平成29年)時点では、大規模改修を実施すればあと10年程度走行可能とされたが実施されず、2021年(令和3年)7月、同年10月31日を最後に営業運転を終了することが発表された。しかし、引退前日の10月30日に乗用車と衝突する事故を起こし、修理と試運転のため、最終日となる10月31日は当初7時からだった運行開始が13時からとなった。
M101は引退後、2022年(令和4年)秋の札幌市交通資料館リニューアルオープン時にTc1と共に展示される予定である。
製造当初はビューゲルであったが、後にZ形パンタグラフに換装された。また、Tc1にもトロリーコンタクター操作の必要からビューゲルが設けられていたが、不要となったため撤去された。
1981年(昭和56年)に車体更新が実施された。同時に正面バンパー下部のスカート形状が変更された。
2015年(平成27年)に車体先頭の行先表示器がLED化された。
Tc1は1971年(昭和46年)10月に廃車となり、幌北(ほろきた)車庫で保管後、1975年(昭和50年)から札幌市交通資料館に静態保存されている。2020年(令和2年)8月29日には、札幌塗装工業協同組合青年部会により、塗装の塗り直しが行われた。この際、現役時にはなかった白帯が追加された。M101は2021年10月に廃車となり、電車事業所内で保管後、2022年から札幌市交通資料館に、Tc1と同じように静態保存されている。
ミゲル・インドゥライン
ミゲル・インドゥライン Miguel Indurain
ミゲル・アンヘル・インドゥライン・ララヤ(Miguel Ángel Induráin Larraya、1964年7月16日 - )は、スペインの自転車プロロードレース選手。ナバラ州・パンプローナ出身(民族的にはバスク人)。1991年から1995年にかけてツール・ド・フランス個人総合5連覇を達成したほか、1992年・1993年のジロ・デ・イタリア個人総合優勝、1995年の世界選手権など、数多くのタイトルを獲得した。日本ではミゲル(もしくはミゲール)・インデュラインと表記されることが多い。
1975年より自転車のロードレースへの参戦を開始。1985年にプロに転向し、レイノルズチームと契約を結ぶ。しかし1980年代のインドゥラインは主にアシストとして活動しており、1988年のツール・ド・フランスでは、チームのエースだったペドロ・デルガドのアシストとして、デルガドの個人総合優勝に貢献した。
そのようなインドゥラインの環境が変わり始めたのは1989年にツール・ド・フランスで初めてステージ優勝(第9ステージ)を遂げた頃からであった。1990年にはチームのスポンサーがレイノルズからバネストに交代し、インドゥラインもパリ~ニース総合優勝、クラシカ・サンセバスティアン優勝などの成績を挙げ、チームにおいてデルガドに次ぐNo.2のポジションを確立した。
1991年のツール・ド・フランスでは、当初チームはデルガドをエースに立てていたものの、インドゥラインのあまりの好調ぶりにデルガドが途中でエースの交代を認め、そのままインドゥラインは初のツール総合優勝を遂げた。
を達成。ダブルツールを2年連続で成し遂げた選手は後にも先にもインドゥラインただ一人である。また、1992年の世界選手権個人ロードレースで6位、1993年の世界選手権個人ロードレースでは2位と終わり、惜しくもトリプルクラウン達成はならなかった。
1994年はジロ・デ・イタリアでエフゲニー・ベルツィンらに敗れ総合3位に終わる。力が落ちたかと思われたが、ツール・ド・フランスでは全く危なげない様子で4連覇。その直後にはアワーレコードに挑戦し、1時間で53.040kmを走り世界記録を更新した。
1995年はジロ・デ・イタリア参戦を見送ってツール・ド・フランスに集中し、当時前人未到だった個人総合5連覇を達成しただけでなく、世界選手権では個人タイムトライアルで優勝、個人ロードレースで2位という成績を修める。
インドゥラインのレーススタイルは、基本的にタイムトライアルでライバルに大差を付け、その差を山岳ステージでコントロールするというものであった。その大柄な体格から山岳コースが苦手と思われがちであるが、実際にはデルガドの山岳アシストとして活躍し、ツール・ド・フランス最初の区間優勝はカテゴリー超級の山岳(リュザルディダン)がゴールとなるステージであったように山岳コースを得意としていた。山岳でインドゥラインが先頭に立つとライバルのほとんどはそれに付いて行くのがやっとという状態になるのが常であった。こういったレーススタイルは、その後ランス・アームストロングに受け継がれることになる。
1996年のツール・ド・フランスはインドゥラインの故郷であるスペイン・バスク地方を通るコース設定がなされ、インドゥラインが6連覇で地元に凱旋することが期待されていた。しかし、この年は異常気象で前半に雨続き、アルプスでも大寒波が襲来と寒さに弱いインドゥラインにとって最悪のコンディションであった。 加えてドイツテレコムチームのビャルヌ・リース、ヤン・ウルリッヒの2人が絶好調、また途中のステージでハンガーノック(水や行動食の補給のミスにより極端にペースが落ちること)に陥ったこともあり、この2人に付いて行くことができず総合11位に終わり6連覇を逃した。その直後に行われたアトランタオリンピックの自転車競技・個人タイムトライアルで金メダルを獲得し健在振りを見せたものの、本人のモチベーションが低下していることは傍目にも明らかであった。結局翌1997年1月、バネストとの契約切れを待ってインドゥラインは現役引退を発表した。
引退後はスペインオリンピック委員会の委員、UCI(国際自転車競技連合)のプロフェッショナル自転車委員会の委員を務めている。2005年11月には、現役時代の功績により国際フェアプレー賞を受賞した。
現役時代後半は花粉症に悩まされ、自宅の周りは花畑であったが全て刈り取ってしまった。クラシカ・サンセバスティアンを除いてUCIワールドカップシリーズに出場することがほとんど無かったのは、ワールドカップに批判的な監督エチャバリの方針と共に、この花粉症が理由であった。
「クラシックで勝っていない」という批判への反発から、1995年のツール・ド・フランスではリエージュ〜バストーニュ〜リエージュと同じコースを使用したステージで猛アタックをかけ集団を振り切ってしまった。この時区間優勝したのはヨハン・ブリュイネールだったが、ゴール直前まで一度も先頭を引かずインドゥラインの後についていくだけだった。
弟プルデンシオもプロロードレーサーで、常に同じチームで走っていた。容姿、体型ともそっくりで自転車のセッティングも殆ど同じのため、弟の自転車に間違えて乗ったまま気づかないこともあったという。これだけそっくりの弟であるが、プロでの通算勝利数は3にとどまった。ちなみに兄が区間優勝した1993年のツール・ド・フランス第9ステージのタイムトライアルで弟は最下位となっている。
アワーレコード挑戦の動機は、彼の前にアマチュア選手(グレアム・オブリー、プロ転向前のクリス・ボードマン)が記録を達成したことを受け、「ツールを走っているトップクラスの選手なら、ちょっと練習しただけで簡単に塗り替えられる」というものであった。そして彼は、その言葉を実践してみせた。
機材に関しては非常に保守的であり、ツール・ド・フランス連覇中にフレームの各部寸法はまったく変わることがなかった。サドルもセラ・イタリア社のターボという比較的重量のある基本モデルを使い続け、引退の年にようやく軽量化を施した「ターボ・プロチーム」を使用するようになった。
2012年にブラッドリー・ウィギンス(190cm)が総合優勝する以前は、ツールドフランス歴代総合優勝者の中で最も身長が高かった。また使用するクランクが長いことでも有名で、時には190mmのクランクを使うこともあった。(真偽は不明だが200mmという説もある)一般的な選手が使うクランクは165mm~175mmであり、180mm以上のクランクを使うライダーはほとんどいない。
通常時脈拍が28回/分しかなく、ギネスブックに登録されていた。(現在はイギリス人男性の27回/分が最低。)
クリスティアン・ラボルド『ミゲル・インデュライン』未知谷、1996年。 ISBN 978-4915841439
大治本線料金所
大治本線料金所(おおはるほんせんりょうきんじょ)は、愛知県名古屋市中川区富田町大字千音寺字供木にある名古屋第二環状自動車道の本線料金所である。
大治南IC - 名古屋西JCT間の外回り(名古屋南JCT方面)の高架橋上に設置され、東名阪自動車道と名古屋高速5号万場線からの流入車の料金を収受する。供用開始当初の料金所ブースは4ブースの配置だったが、のちに渋滞対策のため第二料金所が設置され、合計6ブースに増設された。その後、2021年(令和3年)5月1日に、名古屋西JCT - 飛島JCT間の開通に伴い、第二料金所が廃止および撤去され、合計4ブースとなった。
1988年(昭和63年)3月23日 : 東名阪自動車道として、清洲東IC - 名古屋西JCT間の開通により供用開始。
2011年(平成23年)3月20日 : 所属路線名を東名阪自動車道から名古屋第二環状自動車道(名二環)に変更。
ブース数 : 4
ETC専用 : 2
ETC・一般 : 1
一般 : 1
C2 名古屋第二環状自動車道
(21)大治南IC - (23)名古屋西JCT(外回り:大治TB / 内回り:千音寺南TB) - (24)千音寺南IC
滑床渓谷
滑床渓谷(なめとこけいこく)は、愛媛県宇和島市から北宇和郡松野町にまたがる渓谷である。四万十川支流の目黒川最上流12kmに及ぶ、愛媛県下有数の渓谷である。足摺宇和海国立公園に属する。
名前の由来は、ほぼ全域が花崗岩から成り立っているため、長年の浸食によって岩肌が滑らかになっていることに因む。落差80m、一枚の岩盤を滑るように落ちる雪輪の滝をハイライトに、霧ヶ滝、象頭岩、太鼓岩、千畳敷などの景勝地があり、また豊かな自然の中に野生の猿や鹿が棲息している。
行政区画としては、雪輪滝をはじめ、渓谷の大半を宇和島市域が占めるが、宇和島市街からまっすぐ通じている道はなく、観光開発は主として北宇和郡松野町が行ってきた。
鬼ヶ城山北麓四万十川支流の目黒川周辺の森林で、1995年(平成7年)に林野庁が「水源の森百選」の1つ「滑床水源の森」として選定された。
四国南限のブナ林やクマザサの野原、シャクナゲの群落、ヒメシャラなどの自然林が人工林と混在し多様な動植物の生息地となっている。また、美しい日本の歩きたくなるみち500選にも選定され、渓流瀑の穏やかな流れと森林が織りなす四季折々に美しい景観を造る。
所在地:愛媛県宇和島市野川滑床(データは指定年1995年(平成7年)7月)
国道381号沿道の方向標識に従って高知県道8号西土佐松野線に入ると、それまでと同様快適な2車線道路が続く。しかし、目黒郵便局前で愛媛県道270号滑床松野線への分岐以後は、狭隘な区間が多い。谷側にはガードレールが無く、山側には溝が有り、すれ違い不能な箇所が点在する。
三滝渓
三滝渓(みたきけい)は鳥取県鳥取市河原町(旧河原町)に位置する渓谷。大小40余りの滝がある。
千代川の支流曳田川上流に位置する渓谷で、全長6km。名の由来は千丈滝、夫婦滝、虹ヶ滝という三つの大規模な瀑布が見られることに因み、特に千丈滝は落差80mと圧巻。また、三朝町の小鹿渓の穏やかな様相とは対照的に、落差が激しく、勇猛な流れを見せることからよく対比され、しばしば男性的と形容される。また非常に険阻で、手付かずの大自然が残されており、ブナ、カツラ、トチノキが繁茂し、シャクナゲも美しい。1983年に三滝吊り橋が開設されてから、気軽に訪れられるようになり、観光知名度も上昇した。今日では県下有数の景勝地となっている。
千丈滝 - 落差80mの滝
JR山陰本線 鳥取駅からバス「北村」行で50分、終点下車、徒歩60分(つり橋まで)
岡山県立倉敷天城中学校・高等学校
岡山県立倉敷天城中学校・高等学校
岡山県立倉敷天城中学校・高等学校(おかやまけんりつ くらしきあまきちゅうがっこう・こうとうがっこう)は、岡山県倉敷市藤戸町天城にある県立中学校・高等学校である。
併設型中高一貫校。文部科学省によるスーパーサイエンスハイスクール(SSH)研究指定校。
創立100周年を超える伝統校。かつて倉敷青陵高校、倉敷南高校、倉敷古城池高校の四校間で総合選抜を行っていた名残で、今でも倉敷四校の総称が使われることも多い。
また、私立学校として創立したため、創立者(大塚馨/大塚鉄軒)が存在し、学校敷地内の「鉄軒会館」前には大塚馨の業績を後世に伝えるため 1920年(大正9年)に建立された大塚君碑がある。碑文および題字は後に総理大臣にもなった岡山県出身政治家の犬養毅によるものである。
また、現在でも学校には彼が残したと言われる「鉄軒精神」という言葉が残っており、その中に質実剛健と不撓不屈、勤勉力行がある。
1906年(明治39年) - 私立関西中学校(現在の関西高等学校)天城分校として開設される。
1908年(明治41年) - 私立天城中学校として独立。
1921年(大正10年) - 岡山県天城中学校に改称。
1948年(昭和23年) - 学制改革により、岡山県立天城高等学校と改称、定時制岡山県天城高等学校を併設する。
1950年(昭和25年) - 家庭課程を併置。
1951年(昭和26年) - 併設の定時制岡山県天城高等学校を岡山県天城桜山高等学校と改称。
1954年(昭和29年) - 併設の定時制岡山県天城桜山高等学校を組合立岡山県天城高等学校と改称。
1956年(昭和31年) - 併置の家庭課程を廃止。
1960年(昭和35年) - 併設の組合立岡山県天城高等学校を廃止。
1962年(昭和37年) - 倉敷青陵高校との間に総合選抜を実施。
1974年(昭和49年) - 合格者の総合選抜に倉敷南高校が加わり、三校総合選抜となる。
1980年(昭和55年) - 合格者の総合選抜に倉敷古城池高校が加わり、四校総合選抜となる。
1999年(平成11年) - 総合選抜を廃止。理数科を設置。
2005年(平成17年) - 文部科学省スーパーサイエンスハイスクール(SSH)研究指定校となる。
2006年(平成18年) - 創立100周年を迎える。
2007年(平成19年) - 岡山県立倉敷天城中学校を併設。普通科が単位制になる。
2019年 (令和元年)- 8月15日、西日本に直撃した台風10号により、第二体育館の屋根が風で吹き飛ばされる。
中高一貫校化に伴い、大学進学重視をさらに鮮明に打ち出しており、中高一貫の1期生の卒業時の難関大学合格者数の向上を目標としている。理数教育に力を入れており、スーパーサイエンスハイスクールにも指定されている。
2015年度卒業生の進路は国公立大学へ155名(現役123名)が合格し、特に地元の岡山大学へ最も多い33名が合格している。近年2019年12月は東京大学や京都大学へも毎年数名の合格者を出し、2014年度は東大に4名、京大に4名合格している。
西江肇司(ベクトル創業者・会長)
中野貴由(大阪大学大学院工学研究科教授)
高畑誠(RSK山陽放送報道部報道記者・気象予報士)
中西圭三(シンガーソングライター)
檜山うめ吉(俗曲師)
乃村健次(声優)
前野朋哉(俳優・映画監督)
山﨑夕貴(フジテレビアナウンサー)
荒井輝年(ボートレーサー)
中江俊夫(詩人)
河本信昭(スクウェア・エニックスゲームクリエイター)
福本敏(東北大学教授、九州大学教授)
友森美文(声楽家)
JR倉敷駅より下電バス「天城中学高校西入口」下車、徒歩約9分
JR児島駅より下電バス「天城中学高校南入口」下車、徒歩約9分
新道
新道(しんどう/しんみち)は、新たにつくられた道路のことである。対義語は旧道。とりわけ北海道でバイパス道路の固有名詞に新道と名付ける傾向が強い。
函館新道(はこだてしんどう)
白鳥新道(はくちょうしんどう)
室蘭新道(むろらんしんどう)
室蘭市の室蘭と東室蘭とを結ぶ無料の自動車専用道路。道内において最も古い自動車専用道路である。
札幌新道(さっぽろしんどう)
国道5号・国道274号の札幌市内区間における名称。
旭川新道(あさひかわしんどう)
釧路新道(くしろしんどう)
箱根新道(はこねしんどう)
逗葉新道(ずようしんどう)
横浜横須賀道路逗子ICと葉山町を結ぶ道路。
横浜新道(よこはましんどう)
梅田新道(うめだしんみち)
御堂筋の一部区間における古称。西日本における交通の要衝であると同時に、梅田新道交差点とその周辺地域の名称として広く定着している。略称は「梅新」。
四国新道(しこくしんみち)
帝釈峡
帝釈峡(たいしゃくきょう)は、中国山地に位置する広島県北東部の庄原市及び神石郡神石高原町にまたがる、全長18キロメートルの峡谷。国の名勝(1923年)に指定されており、比婆道後帝釈国定公園の主要景勝地。
高梁川水系成羽川(東城川)支川の帝釈川(たいしゃくがわ)の一部。
日本百景の一つ。三段峡と共に広島県を代表する景勝地として知られ、国内有数の峡谷でもある。地元では日本五大峡の一つと謳っている。五大峡の他の4つは確定していないという説もあるが、広島県道路企画課の公式見解によるとそれらは長門峡(山口県山口市及び萩市)・豪渓(岡山県総社市及び加賀郡吉備中央町)・寝覚の床・(長野県木曽郡上松町)・昇仙峡(山梨県甲府市)である。
神竜湖湖上には遊覧船が就航し、帝釈川ダム付近まで遊覧する。探勝歩道と呼ばれる遊歩道も整備されており、いくつかの橋を渡りながら風景を楽しめる。寄倉岩陰遺跡を中心に、縄文時代から鎌倉時代の遺物も出土しており、神竜湖ほとりに歴史民俗資料館として展示している。観光ホテルや休暇村など宿泊・観光施設も充実している。毎年4月には「帝釈峡湖水開き」が神竜湖で開かれ、湖上でのくす玉割り等が行われ、秋には紅葉祭りが開催される。
神竜湖は春の新緑、秋の紅葉が素晴らしい見応えで、秋になると紅葉狩りの名所となる。水鳥も飛来し、人造湖とは思えないたたずまいを見せる。
石灰岩台地が深く浸食されて形成されたカルスト地形が広がり、深度は200-300メートル。特に石灰岩が溶食されてできた天然橋「雄橋」(おんばし)は同峡谷最大のハイライト。ほかに白雲洞などの鍾乳洞も見られる。
上帝釈の駐車場から、神竜湖まで1974年に全長6キロメートルの遊歩道が整備され自転車で神竜湖まで観光することが出来たが、落石のために1996年より雌橋・素麺滝の手前から1.7kmの区間が通行止めになった。2000年に通行止め区間の山岳迂回路が完成したが、急峻な歩道なので自転車での通行はできない。
雄橋は河川の水が長年に亘って石灰岩を侵食することによって形成された天然橋であり、帝釈峡の名勝指定とは別に、独自で天然記念物の指定を受けている。日本百名橋の一つ。町は特別天然記念物への格上げの運動を行っている。
雄橋から300メートルほど下流に向かうと遊歩道の直下に断魚渓がある。帝釈川が輝緑凝灰岩の地層を侵食し、帝釈峡の中でも最も急流をなし魚が遡上できないという意味で断魚と呼ばれる。この輝緑凝灰岩は石炭紀に海底火山が噴火し、その噴出物が堆積したもので、サンゴ、ウミユリの化石が見られ、帝釈峡付近では最も古い地層である。
鬼の唐門は高さ約8メートルの天然橋で、古い鍾乳洞が崩落して入り口だけが残ったものと考えられている。門の上の方に｢鬼の窓｣と呼ばれる4メートルほどの穴が開いている。
鬼の供養塔は、陰陽二鬼神の供養塔と言われる約10メートルの石柱である。
雄橋のやや上流にある鍾乳洞。遊歩道より少し登った断崖に入り口があり、200メートルほどが観光化されている。最も広い部分は高さ20メートル幅5メートルの空間がある。内部は平たんで温度も11度前後に保たれている。駐車場より遊歩道沿いに徒歩5分程度。
下帝釈の神石高原町永野にある鍾乳洞で戦後は殆ど忘れ去られていた洞窟。1993年に地元の有志によって再発見され整備された。入り口は50センチメートルたらずであるが、奥行きは長い。人の手が入っていないので、水流模様のフローストーン、つらら石、石筍(せきじゅん)といった造形が豊富に残されている。入り口から740メートルまでが確認されている。途中洞内で30メートルの梯子を登るなどの難コースであり小学生3年生以下は見学不可。見学希望者は、「交流施設・ながの村」までに事前連絡が必要で、ガイド付きの見学となる。
かつて鬼が住んでいたとされる鍾乳洞。入り口は2m程度だが奥には直径20m高さ30mの空間がある。照明は未整備であり、洞窟までの道も荒れている。
帝釈川ダム(たいしゃくがわだむ)は帝釈峡の峡谷中央部に建設された発電専用ダムである。人造湖である神竜湖の名称の方が有名である。
日本では最も早い時期に建設されたコンクリートダムで、1924年(大正13年)に完成している。当時は日本で最も高い堰堤を持つダムであった。2006年(平成18年)にダム再開発事業が行われ、リニューアルした。11,000キロワットの水力発電を行う発電用ダムである。
ダム及び神竜湖は峡谷のほぼ中央に位置し、比婆道後帝釈国定公園の第1種特別地域に指定されている。
神竜湖に掛かる神龍橋と桜橋は国の登録有形文化財。
神竜湖の遊覧船は1934年3月24日に沈没する惨事が発生した。これは比婆郡田森村(現・庄原市東城町粟田・同市東城町竹森)の粟田尋常小学校と粟田尋常高等小学校の卒業遠足の一行42名が遊覧船に乗船したところ、船が沈没し、児童12名と引率教諭2名が犠牲になった。犠牲になった引率教諭のうち1名はわが子も乗船していたが、他の児童を優先して救助したのち、最期は力尽き親子とも亡くなったという。現在桜橋の袂に慰霊碑が建立されている。
2020年現在も、粟田小学校児童や関係者らの手によって慰霊行事が行われている。
帝釈峡はかつて雄橋や神竜湖遊覧船を目当てに集まる観光客で賑わった。大手観光会社のバスツアーなども盛んであったが、1996年落石が頻発するために遊歩道を閉鎖したところ(上記)、旅行会社のツアー企画からも外され、2008年の遊覧船乗船者は35000人とピークだった1995年の半分以下に減少した。広島県が2007年に実施したアンケートではリピーターの観光客は28%に留まっていた。観光地としての魅力アップのために雄橋のライトアップを2003年に実施したところ、広島県が「自然公園法」違反として翌年以降のライトアップを差し止めた。一時途絶えていた｢紅葉まつり｣を復活させるなど、新しい試みも行われている。遊歩道は通行禁止の1.7kmの区間をバイパスする迂回路2.5kmが開通したが高低差150mの急峻な坂があり眺望も良くない。通行禁止区間の全面開通は多額の費用が必要で予算の目処が立たない状態である。
中国自動車道、東城インターチェンジから車で約20分
Occam
Occamは、並行プログラミング言語である。CSPに基づいており、多くの機能はCSPから由来している。Occamという名称はオッカムのウィリアムの「オッカムの剃刀」から来ている。OccamはCSPの実用的な実装と言うこともできる。
並行向け以外の部分は手続き的(ないし命令的)である。INMOS社が同社のトランスピュータのために開発したが、他のプラットフォームへの移植もされている。現在使われているものでは、XMOS(XMOS)のXC(XC (programming language))がOccamの影響を受けた言語である。
以下の例で、インデントとフォーマットはコードを解析する上で重要である。
式は改行によって完結する。式を羅列する場合はインデントが同じでなければならない(オフサイドルール)。
プロセス間の通信はチャネルを通して行われる。あるプロセスがチャネルにデータを出力する場合 ! を使い、チャネルからデータを入力するには ? を使う。入出力は通信相手がレディ状態となってデータ送受信が可能になるまでブロックされる。
以下の例では、 c が変数、keyboard と screen がチャネルを示している。
keyboard ? c
screen ! c
SEQはそれに続く式のリストを逐次的に実行することを示す。他のプログラミング言語のように逐次実行が暗黙のうちに採用されることはない。以下の例で「:=」は代入である。
x := x + 1
y := x * x
PARはそれに続く式のリストを並列的に実行してもよいことを示す。
x := x + 1
y := y * 2
ALTは選択実行を可能とする。ガード部をもつコマンドのリストが後に続き、ガード部はboolean値を返す条件式と入力チャネル式(どちらも省略可能)から成る。各ガードは条件が真でかつ入力チャネルから入力があったときに成功する。実行時には複数のガードが同時に成功してもかまわない。
count1 < 100 & c1 ? data
count1 := count1 + 1
merged ! data
count2 < 100 & c2 ? data
count2 := count2 + 1
merged ! data
status ? request
out ! count1
out ! count2
この例は c1 および c2 のチャネルからデータを読み込んで、ひとつの merged というチャネルにそれを渡すものである。
countN が 100 になると、対応する入力チャネルからの入力は受け付けなくなる。status チャネルからリクエストがあると、c1 および c2 から何回データを受け取ったかが out チャネルに出力される。
Occam 2は、1987年にINMOS社が開発した拡張版であり、浮動小数点演算、その他の機能、たとえば整数サイズを16ビットと32ビットにしたり、文字型を追加したりしている。
この版で Occam は実用的なプログラムが書ける機能を備えた。Occam 1 はそういう意味では新しい言語を研究したりアルゴリズムを開発したりするものでしかなかった。
Occam 2.1は二度目の拡張版であり1988年にINMOS社が開発した。INMOSが開発した最後のバージョンである。
番号の増加は小さいが、使いやすさの面では大きな変更が加えられている。
名前つきデータ型 (DATA TYPE x IS y);
名前つきレコード;
パックされたレコード;
型変換ルールを柔軟にした;
新しい演算子の追加(たとえば BYTESIN);
固定長配列をリターン値とすることができる;
Occam 3は、INMOSのプログラマが作成した次世代のOccam言語の仕様である。
この仕様はコミュニティのコメントを求めて配布された。
主な変更点はコードの共有、同時開発、コードの再利用に焦点を当てたものである。
ここに英語の仕様があるが、この仕様の実際に動作するコンパイラは作成されなかった。それは主にINMOS自体とINMOSを買収した会社の問題である。
他のチームが Occam 3 のいくつかの要素を Occam 2.1 コンパイラに導入し、Occam 2.5 と呼ばれる中間のバージョンを作成した。
Occam 2.5は、Kent Retargettable Occam compiler (KRoC)に与えられた一般的な名称である。
このバージョンは以下のような拡張を Occam 2.1 に加えている。
移動可能なチャネル、データ、プロセス
KRoC チームはコンパイラを開発しWebサイトに公開している。π計算(π-calculus)を使用していることから、最近チームはコンパイラの名称をOccam-Piに変更した。
森雅裕
森 雅裕(もり まさひろ、1953年4月18日 - )は、日本の推理作家・小説家。兵庫県神戸市出身。東京藝術大学美術学部卒業。
1983年に大学を卒業。アルバイトを続けながら1985年、『画狂人ラプソディ』が第5回横溝正史ミステリ大賞で佳作を、『モーツァルトは子守唄を歌わない』が第31回江戸川乱歩賞を受賞。乱歩賞受賞作をはじめ、『椿姫を見ませんか』『ベートーヴェンな憂鬱症』などのクラシックをテーマにした作品が有名だが、扱うジャンルは多岐に渡り、その全てがミステリという訳ではない。
作家の北村薫、松浦理英子も森のファンであることを公言しているが、出版本の殆ど全てが絶版となっている。
1996年に出版の『推理小説常習犯』では危険な発言を連発、業界の悪弊、癒着、非常識などを実名に近い形で生々しく指弾し、大きな波紋を広げた。特に作品に勝手に校正を入れたりする出版社の編集者には憎悪を隠そうとせず(『推理小説常習犯』では、高名な大物編集者の名を暗号で死ねとまで罵倒している)、仕事をする新規出版社とはことごとく衝突し、漏れなく喧嘩別れをしている。
また、いくつかの作品は商業ルートに乗せず自費出版されており、1995年に私家版の『いつまでも折にふれて』を刊行。この作品は後1999年にKKベストセラーズ版として『さらば6弦の天使』との抱き合わせで商業出版された。またその後も、2005年に『トスカのキス』、2007年12月に 『雙』を自主出版。いずれも既に完売しており、現在は入手不可である。
20代中盤になってから大学進学を決意し、東京藝術大学美術学部を授業料免除で4年間で卒業。その頃より両親、親戚縁者と絶縁したという。この頃の生活は半自伝小説ともとれる『歩くと星がこわれる』に書き記している。
東野圭吾と江戸川乱歩賞を同時受賞した。東野は著書『たぶん最後のご挨拶』で「同時受賞者の森雅裕氏は、物静かな芸術家という雰囲気の人物だった」と評していた。しかしその後「じつはとんでもない人物だと知るのは、もう少し後のことである」とも述べている。そのエピソードについては後述する。
江戸川乱歩賞受賞パーティのスピーチにて「新聞、雑誌などに載ったインタビューはその殆どが記者によって捏造されたデタラメ。本気にしないでいただきたい」と実名をまじえてマスコミの取材対応ぶりを批判した。東野は後に「森雅裕氏は、長々と何かしゃべっていた。かなり過激な内容だったらしく、後でちょっと紛糾した」とエッセイに書き記している。東野はこのように戦闘的な同期生に対して、いささか距離を置いていた。東野自身も高い人気を博するようになったのはずっと後年のことであるが、作家生活前半期の苦労についてあまり表立った著述はしていない。
『推理小説常習犯』『高砂コンビニ奮闘記』では新本格派ミステリーの産みの親とされる宇山日出臣(宇山秀雄)について「出版業界から干される最初のきっかけを作った人物」などと言及し、宇山との確執を匂わせている(ただしこれは森の一方的な視点であり、考察については注意を要する)。尚、『感傷戦士 〜五月香ロケーションPart1〜』『漂泊戦士 〜五月香ロケーションPart2〜』の頃はその関係はまだ良好であったようで、登場人物の一人に宇山秀雄というキャラクターを出していた。
石川ひとみ、中森明菜、森高千里、ZARDの坂井泉水のファンでもあり、著書のヒロイン像にもその情念が投影されている。『サーキット・メモリー』に登場する梨羽五月香は石川、『椿姫を見ませんか』『あした、カルメン通りで』『蝶々夫人に赤い靴』の鮎村尋深は中森、『ビタミンCブルース』の千里は森高、『いつまでも折にふれて』『さらば6弦の天使』の錺泉深は坂井がそれぞれモデルとされている。
ゴーストライターの経験がある。
ギタリストとしてレコーディングした経験がある。
『平成兜割り』を筆頭に、『流星刀の女たち』『鉄の花を挿す者』『雙』など刀剣を題材にした作品も多く、作者自身が美術刀剣愛好家である。彫金家としても活動し、2004年、2005年と連続で「新作刀展覧会」に作品(鐔)を出展していた。
下記以外の自費出版に『愛の妙薬もう少し……』『微笑みの記憶』(『椿姫を見ませんか』『あした、カルメン通りで』『蝶々夫人に赤い靴』に続く鮎村尋深シリーズ)、『雪の炎』があると公式に本人が述べているが、原稿の全てを知人に配布し手元に原稿もないため、今後発表の予定はないという。
文庫落ちや復刊は別として、商業出版社からの新刊は2000年のエッセイ『鐵のある風景』が長年最後となっていたが、2010年1月に書下ろしエッセイ『高砂コンビニ奮闘記 悪衣悪食を恥じず』を刊行。森のコンビニエンスストアでのアルバイトの顛末記である。因みに版元の宣伝文句は「職人気質の性格が大手出版社の文芸編集者の反感を買い、いつしか不遇の作家に。本書は生活に窮した森氏がコンビニ店員として暮らす日々を赤裸々に綴った、異色ノンフィクション」となっている。
『高砂コンビニ奮闘記 悪衣悪食を恥じず』刊行直後の日刊ゲンダイのインタビューにて、作家デビュー後の不遇と、極貧生活、自殺未遂(線路に飛び込もうか迷っているところを駅員に声をかけられて思いとどまる)等を語った。
また東京新聞の3月7日付のインタビューでは最近では再び彫金に意欲を燃やしていると語り、しばらく遠ざかっているコンクールへの出品に意欲を見せていると紹介された。
現在運営されている会員制サイトでは、作者自身でブログ更新がなされているが、新規会員募集はしていない。
2011年7月1日より、刀剣杉田のサイトにて『童子切り転生』連載開始。なお、某アイドルユニットに関連して不穏な記載をしたとして過去の掲載原稿はすべて削除されている。
交響曲第1番 (リムスキー＝コルサコフ)
交響曲 第1番 作品1は、1861年から1865年にかけてミリイ・バラキレフの指導のもとニコライ・リムスキー=コルサコフが作曲した作品。1865年12月にバラキレフの指揮で初演され、成功を収める。1884年に改訂されており、その際に変ホ短調からホ短調に移調された。
リムスキー=コルサコフは、まだバラキレフに出逢う前から「変ホ短調の交響曲の開始部のようなもの」を書いていた。これらの曲は、1859年の秋にF.A.カニッレに師事して始めた作曲の学習の成果であった。海軍兵学校を卒業した1861年の11月に、リムスキー=コルサコフはカニッレよりバラキレフを紹介される。バラキレフはリムスキー=コルサコフがそれまでに書き溜めていた曲を褒めちぎり、さらに書き続けて交響曲に仕上げるように激励した。バラキレフの助言を容れて、リムスキー=コルサコフは開始楽章の作曲を続けた。バラキレフがその音楽をかなりの批判に晒すと、リムスキー=コルサコフは指図どおりの修正を熱心に加えていった。この楽章が仕上がってしまうと、リムスキー=コルサコフはその管弦楽法を試みるが、その結果に途惑った。バラキレフが代わりに最初のページの管弦楽法を施してくれた。そこから先の経過は順調であった。
1862年にロシア帝国海軍によって、士官候補生として3年がかりの世界一周の遠洋航海に出されるまでに、第1楽章とスケルツォ楽章、フィナーレが完成した。緩徐楽章はイングランドに上陸中に作曲し、船旅に戻る前にその総譜をバラキレフの許に郵送した。1865年にサンクトペテルブルクに戻るや否や、バラキレフは交響曲の改作を指示した。リムスキー=コルサコフは求めに応じ、スケルツォにトリオを加え、作品全体の管弦楽法を改めた。バラキレフは1865年12月に本作の初演を行い、成功に導いた。リムスキー=コルサコフは拍手喝采を受けるために、制服姿で舞台に上がった(軍人は非番の際にも制服姿でいることが規律として求められていたためであった)。間もなく1866年3月には、コンスタンティン・リャードフ(作曲家アナトーリ・リャードフの父親)の指揮によって再演が行われた。
バラキレフは「五人組」の指導者として、アントン・ルビンシテインやその他の西欧派の作曲家によるドイツ流の交響楽と一線を画すべく、東方風の主題や和声の利用を自作に用いるように同人に呼びかけていた。ルビンシテインが1841年に《交響曲第1番》作品40、そして1851年に《交響曲第2番「大洋」》作品42を作曲していたにもかかわらず、リムスキー=コルサコフがロシア民謡やオリエントの旋律を《交響曲 第1番》に用いたからというので、ウラディーミル・スターソフらの民族主義者はこの作品を、(ロシア人による「最初の交響曲」と「交響曲第1番」という)二重の意味をこめて「ロシア初の交響曲」と呼んだ。本作のオリエンタルな旋律は、バラキレフがカフカスで採譜したものである。「五人組」の同人ツェーザリ・キュイは、1863年に、海軍の配備で出航中のリムスキー=コルサコフに宛ててこのように書き送っている。「この交響曲は好い曲だ。われわれは数日前にバラキレフの家でそれを弾き、スターソフが大変喜んだ。これは本当にロシア的だ。ロシア人にしか作曲できないような音楽だ。ドイツ気質の澱んだ特徴がいささかも見受けられないのだから。」この曲の成功により、リムスキー=コルサコフの作曲家としての道が定まったのである。
キュイの評価にもかかわらず、非ロシア的な要素も《交響曲 第1番》に入り込んでいる。リムスキー=コルサコフが模範として認めたのは、ロベルト・シューマンの演奏会用序曲《マンフレッド》や《「ライン」交響曲》、グリンカの《ホタ・アラゴネーサ》や《ホルムスキー公》、バラキレフの演奏会用序曲《リア王》である。当時ロシア五人組が尊敬していたシューマン作品の影響はとりわけ根強かった。管弦楽法に不慣れだったので、エクトル・ベルリオーズの論文『管弦楽法』を当てにしただけでなく、バラキレフにも助言を求めた。後にリムスキー=コルサコフが述懐したところによると、「私は多くのことに無知だと実感していた反面、バラキレフがこの世界のことを知り尽くしていると信じていた。彼自身も、自分の情報不足をわれわれ五人組にうまく隠していたのだが、それでもオーケストラの音色や、楽器の組み合わせ方において、バラキレフは非常に手馴れており、彼との意見交換は、私にはかけがえのないものだった 」。
リムスキー=コルサコフは1871年にペテルブルク音楽院から作曲と管弦楽法の教授に任命され、知識不足を補うために管弦楽法と対位法を勉強し直した。このことが契機となり、1884年に徹底的に《交響曲 第1番》を改訂する。調性の変更とともに大幅な書き換え、追加が行われた。交響曲の調性そのものを変ホ短調からホ短調に移調し、作品を演奏しやすくして、学生オーケストラやアマチュアのオーケストラのレパートリーにも入るようにした。緩徐楽章とスケルツォ楽章の順序も入れ替えた。リムスキー=コルサコフは、さらに《アンタール(交響曲第2番改め交響組曲)》、《交響曲第3番》も改訂している。
初版は1865年12月19日、バラキレフの指揮により彼が主催する無料音楽学校のオーケストラにより行われ、その約20年後の1885年12月4日、サンクトペテルブルク大学の学生オーケストラにより改訂版の初演が行われた。
1884年の改訂版では、次のようになっている。
フルート 2
オーボエ 2
A管クラリネット 2
ファゴット 2
F管ホルン 4
A管トランペット 2
トロンボーン 3
初稿では、クラリネットがB♭管、ホルンがE♭管2とF管1とD♭管1、トランペットがE♭管となっていた。
改訂版による。以下のように、伝統的な4楽章制度を採る。
第1楽章 ラルゴ・アッサイ ― アレグロ Largo assai - Allegro ホ短調、2分の2拍子、序奏を持つソナタ形式。第二主題はロ短調。コーダでホ長調に転じて終結する。初版では、序奏の速度指定がアンダンテとなっていた。初版は変ホ短調。
第2楽章 アンダンテ・トランクィッロ Andante tranquillo ハ長調、4分の3拍子。初版ではロ長調、アンダンテで、第3楽章だった。
第3楽章 「スケルツォ」。ヴィヴァーチェ ― 「トリオ」 Scherzo: Vivace- Trio ホ短調、8分の3拍子ー4分の2拍子ー8分の3拍子。 複合三部形式。トリオはロ短調。初稿では変ホ短調、第2楽章だった。
第4楽章 アレグロ・アッサイ Allegro assai ホ長調、4分の3拍子、ソナタ形式。初稿は変ホ長調、アレグロ。
アンタール
『アンタール』(Антар)作品9は、ニコライ・リムスキー=コルサコフが1868年に作曲した管弦楽作品である。当初は交響曲第2番嬰ヘ短調『アンタール』として作曲されていた。その後1875年と1897年に2度の改訂を行っているが、第3版(1897年)で交響曲でなく交響組曲とされた。今日演奏されるのは第3版であるが、「交響組曲」としてよりも「交響曲第2番」として扱われることが多い。1875年版が出版されたのは翌年(ベッセル社)だったが、1897年版は作曲者の死後に出版されている。
曲は4つの楽章からなり、6世紀アラビアの詩人アンタール(アンタラ・イブン・シャッダード)の見る夢と、彼が夢の中で実現を約束される3つの願望を表している。『シェヘラザード』同様、リムスキー=コルサコフ好みの東洋趣味あふれた作品である。また、中東の民謡などが実際に曲中で主題として使われている。
1876年にサンクトペテルブルクにて初演(第2版)
以下の編成は第3版にもとづく。
フルート3、ピッコロ(第3フルートの持ち替え)、オーボエ2、イングリッシュホルン(第2オーボエの持ち替え)、クラリネット2、ファゴット2、ホルン4、トランペット2、トロンボーン2、バストロンボーン、チューバ、ティンパニ(3台)、トライアングル、タンバリン、大太鼓、シンバル、タムタム、ハープ、弦五部(第1ヴァイオリン(16人、ソリあり)、第2ヴァイオリン(14人、ソリあり)、ヴィオラ(12人)、チェロ(10人、ソリあり)、コントラバス(8人))
現世をはかなんでパルミラの廃墟に隠遁していたアンタール。彼はある日、一頭のカモシカを襲う巨大な鳥を槍を投げつけて追い払う。カモシカの正体はパルミラの妖精の女王ギュル・ナザールであった。彼は夢の中で女王の宮殿に招待されて、彼女から礼として「人生の3つの喜び」を贈ると約束される。
第1楽章「アンタールの夢」
Largo(廃墟の描写、アンタールの主題) - Allegro(女王の主題、鳥の攻撃と撃退) - Largo - Allegretto(宮殿の描写) - Adagio(女王とアンタールの会話) - Allegretto(宮殿の描写) - Largo
第2楽章「復讐の喜び」
Allegro - Molto allegro - Allegro - Molto allegro
第3楽章「権力の喜び」
Allegro risoluto alla marcia
第4楽章「愛の喜び」
Allegretto vivace - Andante amoroso (再び人生に疲れ果てたアンタールは、女王との愛の喜びの中で死んでいく)
交響曲第3番 (リムスキー＝コルサコフ)
ニコライ・リムスキー=コルサコフの交響曲第3番ハ長調作品32は、1866年から1873年に書き上げられた交響曲である。
1886年に改訂されている。シューマン的な交響曲第1番、東洋趣味的で交響詩に近い(最終改訂時に交響組曲とされた)第2番『アンタール』と異なり、古典主義への回帰が見られる。
フルート 2
オーボエ 2
クラリネット 2
ファゴット 2
ホルン 4
トランペット 2
トロンボーン 3
チューバ 1
第1楽章:Moderato assai - Allegro
ハ長調、4分の3拍子。序奏の付いたソナタ形式。最後はテンポを落としてハ短調で終結する。
第2楽章:Scherzo:Vivo - Trio:Moderato
変ホ長調、4分の5拍子。トリオはロ長調、4分の3拍子。
第3楽章:Andante
ホ長調、8分の6拍子。切れ目なく第4楽章へ続く。
第4楽章:Finale:Allegro con spirito
ハ長調、4分の4拍子。ソナタ形式。コーダで第1楽章の第1主題が回帰する。
アイオワ郡 (アイオワ州)
Iowa County
アイオワ郡 (アイオワぐん、Iowa County) はアメリカ合衆国アイオワ州に位置する郡である。2000年現在、人口は15,671人である。ここの郡庁所在地はマレンゴ6である。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,521 km2 (587 mi2) である。このうち1,519 km2 (586 mi2) が陸地で2 km2 (1 mi2) が水地域である。総面積の0.15%が水地域となっている。
ベントン郡  (北)
ジョンソン郡  (東)
ワシントン郡  (南東)
ケオクク郡  (南)
ポウシーク郡  (西)
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口15,671人、6,163世帯、及び4,301家族が暮らしている。人口密度は10/km2 (27/mi2) である。4/km2 (11/mi2) の平均的な密度に6,545軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人98.70%、アフリカン・アメリカン0.17%、先住民0.06%、アジア4.12%、太平洋諸島系0.03%、その他の人種0.36%、及び混血0.38%である。ここの人口の0.97%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は26.40%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が6.30%、25歳以上44歳以下が27.80%、45歳以上64歳以下が22.40%、及び65歳以上が17.10%にわたっている。中央値年齢は39歳である。女性100人ごとに対して男性は95.00人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は93.20人である。
この郡の世帯ごとの平均的な収入は41,222米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は48,946米ドルである。男性は31,220米ドルに対して女性は24,652米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は18,884米ドルである。人口の5.00%及び家族の3.40%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の4.50%及び65歳以上の5.40%は貧困線以下の生活を送っている。
マイケル・ホイ
マイケル・ホイ
マイケル・ホイ(許冠文 拼音 Xǔ Guànwén MICHAEL HUI、1942年9月3日 -  )は、香港の喜劇俳優、映画監督、脚本家である。中国・広東生まれ。
ホイ5兄妹の長男として生まれる。弟はスタンリー・ホイ、リッキー・ホイ(許冠英)、サミュエル・ホイ(許冠傑)、妹はジュディ・ホイ(許茱蒂)。
溂沙書院・香港ラサールスクール(ラ・サール会経営の中等教育校)に学び、香港中文大学を卒業。香港を代表する俳優ブルース・リーとは、学年は違うが同窓であり、後にテレビ番組で共演した事もある。
中学校教師や広告マンなどを経て、歌手として芸能界入りしていた末弟サミュエルに誘われ、1968年にTVBの番組司会者としてデビュー。やがてコント・バラエティ番組『雙星報喜(ホイブラザーズ・ショウ)』でサミュエルとも共演し、巧みな話術で不動の人気を得た。
1972年、リー・ハンシャン監督の映画『大軍閥』の主役に抜擢されて以降、活躍の場を映画に移していく。ゴールデン・ハーベストの出資を得て自ら脚本・監督・主演を務めた(日本では『Mr.BOO!』シリーズと題する)1970年代半ばからの一連の作品は、当地の興行記録を塗り替えるほどの大成功を収めた。1982年、『新Mr.Boo!アヒルの警備保障』で第1回香港電影金像奨最優秀主演男優賞を受賞。アクションに偏り海外に押され気味だった香港映画のあり方を変え、自国の映画産業の復興に貢献した。
その後も多くの作品に脚本・監督・出演などで携わる。1990年代からは出演作は減少したものの、香港映画界で活動を続けている。
日本においても『Mr.Boo!』シリーズはヒットし、『ゴールデン洋画劇場』で日本語吹き替えを務めた広川太一郎の好演もあり、「ブー」ことマイケルの知名度は高い。2005年には、そのテレビ吹き替え音声が収録されたDVDの発売記念に来日し、広川との対面を果たした。
2000年代以降は、2004年の正月映画で自身の作品へのオマージュ作品『新世紀Mr.Boo! ホイさま カミさま ホトケさま』に、ノンクレジットで特別出演した。2006年には、ジャッキー・チェン主演の『プロジェクトBB』に出演、『キャノンボール』以来26年ぶりにジャッキーと共演している。また、TVBで放送された『一擲千金』(ディール・オア・ノー・ディールの香港版)の第1シーズンの司会者として、久しぶりに古巣TVBのレギュラー番組に出演した。
ホイ兄弟はよく3兄弟と勘違いされるが、実は5兄妹である。芸能活動を行っているのはマイケル、サミュエル、リッキーの3人だが、映画制作とマネージメントで次男のスタンリー・ホイが参加している。長男がマイケル、リッキーが三男、サミュエルが四男で、男が4人。末っ子に妹のジュディ(芸能活動はしていない)がいて5人である。次男は裏方だが「Mr.BOO!(半斤八両)」でのラブホテル店員役や『フロント・ページ』での警察官役などで、こっそり出演もしている。
男性4兄弟の名前は上から順に許冠文(マイケル・ホイ)、許冠武(スタンリー・ホイ)、許冠英(リッキー・ホイ)、許冠傑(サミュエル・ホイ)で、名前の最後の文字を並べると「文武英傑(文武両道に並外れて優れた者)」と言う意味になる。
広島県道471号所山潮原線
広島県道471号所山潮原線(ひろしまけんどう471ごう ところやまうしおばらせん)は廿日市市虫所山字所山と廿日市市吉和字潮原を結ぶ一般県道である。
前身が林道だったので道幅が狭く離合困難な上、急カーブ、急勾配が多く大型車の通行は不可能である。
起点:廿日市市虫所山字所山(広島県道295号助藤津田線交点)
終点:廿日市市吉和字潮原(国道186号 [国道434号重複] 交点)
総延長:11.207km
実延長:総延長に同じ(被重用区間なし)
異常気象時通行規制、冬季閉鎖(12月15日から3月15日)
区間:廿日市市虫所山・大黒橋 - 廿日市市吉和字吉和・魅惑の里(ツリーハウス入口前)間 (延長:7.4km)
1996年(平成8年)4月25日 - 広島県告示第469号により認定される。
2003年(平成15年)3月1日 - 佐伯郡佐伯町および吉和村が廿日市市に編入されたことに伴い全区間が廿日市市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される。
2004年(平成16年)3月8日 - 広島県告示第351号により全区間の区域が決定する。
※佐伯郡佐伯町および吉和村が存在した当時(2003年(平成15年)2月28日まで)には本路線の区域は全く決定しておらず、結果として認定のみの実体が存在しない路線だった。
広島県道295号助藤津田線(廿日市市虫所山字所山 [起点] )
国道186号(国道434号重用、廿日市市吉和字潮原 [終点] )