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山崎賢太
山﨑 賢太
山﨑 賢太(やまざき けんた、1978年5月27日 - )は、元プロ野球選手(投手)、タレント。広島県広島市出身。
広陵高等学校から当時社会人と同じ連盟に所属していた島根商科専門学校(4年制課程)を経て、2000年度ドラフトにて中日ドラゴンズから6位指名受け、入団。
ルーキーイヤーの2001年シーズンは一軍登板なし。2002年シーズンは二軍でプロ初勝利をあげるなど26試合に登板するも、一軍登板なしに終わる。
2003年シーズン、二軍の対大阪近鉄バファローズ戦で髙塚信幸への危険球を巡り、乱闘事件に発展、近鉄のコーチ・古久保健二を殴り、退場処分となる。同年のシーズンオフに入団から一度も一軍登板がないまま戦力外通告を受ける。
その後、入団テストと12球団合同トライアウトを受けたが合格できず、現役を引退。以後、タレントとして活動。
広陵高校では、佐竹健太がエースで同級生、二岡智宏、福原忍は2学年先輩、稲田直人は1学年後輩であった。
専門学校を卒業し、直接プロ野球入りした初めての選手であった(同期にデュプロを経て入団した藤本敦士も専門学校出身者であった)。
持ち球は最速147km/hの直球、縦のゆるいカーブ、スライダーなどがあり、先輩の川上憲伸と似た気迫を全面に出す投球が持ち味であった。
63(2001年 - 2003年)
プロ引退後、『最強の男は誰だ!壮絶筋肉バトル!!スポーツマンNo.1決定戦』の第13回芸能人サバイバルバトルに参戦。SPIN OFFでは初挑戦にして種目別No.1を獲得し、TAIL IMPOSSIBLE 6位の活躍を見せるも、QUICK MUSCLEが失格に終わったことが響き総合10位で脱落。
第14回大会においては、SPIN OFF準優勝、MONSTER BOXでは自己記録を3段更新する15段、POWER FORCE 2回戦進出、TAIL IMPOSSIBLE 5位の活躍を見せ、ファイナリストとして最終種目に進出し、11m70cmの記録を残し、総合6位入賞を果たす。
最後の出場となった第15回大会においては、MONSTER BOXでは自己記録を更新する16段を記録するも、SPIN OFF 1回戦で知幸と当たり敗退、QUICK MUSCLEでもあまり記録が伸びず総合7位で脱落。
星野仙一物語 〜亡き妻へ贈る言葉(2005年1月2日、TBS) - 選手A 役
板東英二のここに住マッシュ!(テレビ愛知)
世界ウルルン滞在記(TBS)
恋するハニカミ!(2005年6月24日、TBS) - 安達祐実と共演
ひらめ筋GOLD(2005年 - 2006年、日本テレビ) - 準レギュラー
アサヒビール(2005年) - 江口洋介と共演
国際コミュニティカレッジ(2008年)
ひかり荘(2004年) - レギュラー
ファイアバー
ファイアバー (Firebar) は、任天堂が発売したコンピュータゲームソフトのシリーズ、マリオシリーズに登場する架空の障害物。
火の玉が一列に繋がった姿をしている(この火の玉はマリオが出すファイアボールと同じ外見である場合が多い)。ブロック(ステージによっては普通の床)に張り付いて、一定の範囲内を旋回し、行く手を阻む。
障害物であり、作品によりデザインや大きさ・形状などに様々なバリエーションがある。火の玉の部分は無敵マリオなどの状態ですり抜けられるものの、基本的にはどんな手段を講じても破壊・消滅させることはできない。
反時計回り又は時計回りに回る。『スーパーマリオブラザーズ』ではワールド1-4から登場。『スーパーマリオブラザーズ』では城ステージや水中にしか登場しなかったが、『スーパーマリオブラザーズ2』では通常のステージにも登場するようになった。
通常タイプよりも速く回る。『スーパーマリオブラザーズ』では時計回りのタイプが5-4と2周目以降の2-4の終盤に登場する。続編の『スーパーマリオブラザーズ2』では数が増え、反時計回りのタイプも初登場した(『スーパーマリオブラザーズ』でもアンダーカバーで反時計回りのタイプが登場する)。
時計回りのみ。他のファイアバーよりも非常に長く、非常に速い強敵。『スーパーマリオブラザーズ』では5-4と2周目以降の2-4の序盤に登場する。『スーパーマリオブラザーズ2』では城面で何本も登場する他、海でも登場する。
回らないタイプ。アンダーカバーにのみ登場する。このタイプのファイアバーがゴール地点に登場した場合、ゴールしても次の面に進めない。
立体的なデザインになって登場。火の玉ではなく、燃える炎が横1列に連なった姿をしている。4つ連なったタイプと7つ連なったタイプの2種類ある。
動作が過去の作品とは異なっており、地面上にのみ設置され、4連タイプは一番端の炎、7連タイプは中央4つ目の炎を中心軸にして、地面と水平方向に回転する(俯瞰構図で描写されているため時計回りに回転しているようにも見える)。ファイアバーの端が奥か手前の位置になると通過できるため、過去作品より避けやすくなっている。
また、過去作品のファイアバーと同じ動きをするトラップとして、グルグルバーが登場している。
フィールド上にトラップとして登場。ヨッシーアイランドと動きは同じで当たるとHPが減る(ただし、何度当たっても0にはならない)。同じ場所で何度もジャンプして避けつづけると回る速度が速くなり、最終的にコインを出して消滅する。
マリオストーリーから性質は変わっていないが、新たに水平に移動するタイプが登場した。
カードe+コースのみに登場。『スーパーマリオブラザーズ』と変わらないが、左右に付いたタイプも登場する。
クッパキャッスルとワルイージスタジアムに巨大なものが登場。
エリア8のクッパ別荘に登場する。火の玉が4つになっていて(『スーパーマリオブラザーズ』は6つ)、その分サイズがやや大きいが基本的には『スーパーマリオブラザーズ』と変わらない。
ワリオスタジアムに登場。『マリオカートダブルダッシュ!!』と変わらない。
クッパキャッスルとDS ワリオスタジアムに登場。
『スーパーマリオブラザーズ』と変わらないが、『スーパーマリオアドバンス4』と同様、左右に付いたタイプが登場する。
『スーパーマリオブラザーズ』と変わらないものと、今作初の、巨大の物も登場する。
前作と違い、通常のタイプに変更された。
ボスステージに登場。奥行き方向に数本のファイアバーがあり、面状の当たり判定を持つものもある。
フロア5に登場。ミニマリオが触れると焼き焦げてしまう。
この作品では横に回転する。
ドリームフィギュアスケートでは、障害物として登場する。
打撃アイテムのひとつとして登場。取っ手のついたブロック1個に火の玉5個が一列に繋がっており、剣などと同じように振って攻撃することができる。攻撃を2度当てるごとに火の玉が減ってリーチが短くなるが、火の玉が根本に近いほど威力が大きく、最後一個の火の玉が消えることはない。
『スーパーマリオワールド』や『New スーパーマリオブラザーズ』に登場。トゲの付いた鉄球。セメントブロックを中心にして円を描くように動く。大きいが動きは遅い。中心軸との間に鎖があるがそれに当たり判定はない。
『スーパーマリオ ヨッシーアイランド』に登場。グルグルの強化版。その名の通り、トゲのついた棒の先にトゲのある鉄球が、ブロックやモーター(?)を中心にして、1本ないし2本でクルクル回っている。前述のとおり、棒にトゲがあるためにすりぬけができない。お城や砦に多いが、洞窟や水辺のコースにもあり、場所を選ばなくなった。またお城や砦では、壁裏でゆうれいヘイホー2匹が回している。
『スーパーマリオランド2 6つの金貨』に登場。軸の周りをまわる鉄球。挙動はクッキーと同じ。
フリゾー/フリコ
『スーパーマリオランド2 6つの金貨』に登場。マリオ城内に設置された、とげのついた巨大なボールで、その名のとおり振り子のように動いている。大きさによって名前が異なる。
『スーパーマリオブラザーズ3』『スーパーマリオランド』に登場するエネルギー生命体。半透明の球体であり、中心となる球体やブロックの周りを回転している。同じ位置に複数出てくることもあり、巴のように回転方向が同一のものや、反対に動くものもある。中心の物体に触れてもダメージ判定は無く、中心の物体と半透明の球体の間を通ることも可能である。半透明の球体は、『スーパーマリオブラザーズ3』では地蔵マリオ状態で踏むことで倒せる。
ノースランド (パチンコチェーン)
株式会社ノースランドは、富山県魚津市に本社を置く、パチンコチェーンを運営する企業。パチンコ以外に、自動車販売整備業、ボウリング場、ショッピングセンター、クリーニング店などを運営しており、これら事業体の総称を「澤田グループ」としている。
1975年(昭和50年)12月 - ノースランド1号店(本店)オープン。
1996年(平成8年)3月 - ノースランド山室店オープン(当時設置台数日本一)。
上記以外の店舗の展開状況については公式サイトを参照のこと。
ノースランドを中核企業とする企業集団である。以下ではノースランドを除くグループ主要事業について述べる。
魚津市の自動車販売整備業。グループの源流企業。
黒部市のボウリング場「ノースランドボウル黒部」を展開する。2000年8月から2020年4月21日までは富山市に「ノースランドボウル呉羽」も展開していた。
グループの資産管理部門。
グループの景品・管理部門。
魚津市のショッピングセンター。1975年5月23日に魚津市農業協同組合合併10周年を記念して、地上3階(一部4階建て)建ての商業施設としてオープン。当時は売り場面積・駐車場・売り上げも新川地区最大であった。1986年6月3日に全天候側立体駐車場、ニューメディア設備を整えた複合施設としてリニューアルオープン。1995年7月7日にもリニューアルしている。2005年(平成17年)12月12日、運営企業「魚津興産」の全株式と所有する土地・建物などをJAうおづから買い取り、澤田グループ傘下となる。
黒部市のショッピングセンター。前身は1982年に地元の協同組合形式で開店。その後2014年8月31日に閉店した店舗の経営を引き継ぎリニューアル、12月11日に再開店。
上市ショッピングタウン パル
中新川郡上市町のショッピングセンター。1983年7月オープン。2015年11月20日に経営を引き継ぐ。
滑川ショッピングセンター パスタ
滑川市のショッピングセンター。1991年11月15日オープン。運営企業は「平成都市開発」。
クリーニング店。富山・石川両県に7店舗・2工場を展開。近年はコインランドリーも展開している。
三好房一
三好 房一(みよし ふさかず)は、戦国時代の武将、安土桃山時代の大名、江戸時代初期の旗本。通称は新右衛門尉、丹後守。
同族の三好康長に属していたが、後に織田信長に従い、野尻・草部等の戦いで功があった。
その後、羽柴秀吉に仕えて馬廻。黄母衣衆、次いで赤母衣衆に選ばれた。
文禄元年(1592年)からの文禄・慶長の役では肥前名護屋城に在陣した。秀吉の死後は、有馬則頼を介して徳川家康に接近。
慶長5年(1600年)、徳川家康の会津征伐に加わり、『廃絶録』によれば、この当時、1万石の知行を有していた。理由や経緯は書かれていないが、この1万石は同年中に没収されている。東軍に属して9月15日の関ヶ原の戦いの戦闘にも参加した。
戦後は家康に仕えて、その功績によって望みの土地に恩賞を与えると言われて河内国を選び、河内国内に2,300石の知行地を新恩として与えられ、駿府相伴衆となった。
慶長10年(1605年)4月、徳川秀忠が参内した際には、これに供奉。
慶長19年(1614年)駿府において死去。享年61。
加速度の比較
加速度の比較(かそくどのひかく)では、加速度の大きさを比較できるよう、昇順に表にする。
加速度はベクトル量であるが、ここではその大きさを扱う。
下泉駅
下泉駅(しもいずみえき)は、静岡県榛原郡川根本町下泉にある、大井川鐵道大井川本線の駅である。2011年(平成23年)10月1日 に「かわね路号」の停車が取り止めとなったが、2012年(平成24年)9月1日ダイヤ改正で下りかわね路1号のみ再び停車するようになった。
1931年(昭和6年)2月1日:開業。
2010年(平成22年)5月1日:無人化。
島式ホーム1面2線をもつ地上駅。列車同士のすれ違いが可能であり、側線がある。なお、駅員は配置されていない。
2007年度の1日平均乗車人員は57人(静岡県統計年鑑による)
戸馳島
戸馳島(とばせじま)は、八代海の北部に浮かぶ島である。
熊本県宇城市に属する。2005年の合併以前は宇土郡三角町の一部であった。本項では同区域に所在した宇土郡戸馳村(とばせむら)についても述べる。
八代海の北部に位置する有人島。北側にあるモタレノ瀬戸を挟んで宇土半島が、西南側にある蔵々瀬戸を挟んで維和島(上天草市)がある。
江戸末期に島南部を干拓し、片島新地が形成された。1889年(明治22年)4月1日、町村制の施行に伴い、戸馳村が単独で自治体を形成。1955年(昭和30年)2月1日に戸馳村が三角町・郡浦村・大岳村と合併して三角町が発足。同町の大字となった。1973年5月に落成した戸馳大橋によって、九州と陸続きとなった。2005年(平成17年)1月15日、三角町が不知火町・下益城郡松橋町・小川町・豊野町と合併して宇城市が発足。同市三角町戸馳となる。
宇城市立戸馳小学校 - 2005年に閉校。
戸馳大橋(宇土半島との間のモタレノ瀬戸に架かる)
橋の老朽化等に伴い、現在の橋の東側に新しい橋が建設され、2019年3月30日に開通した。
三角町営の交通船が三角港との間で運航されており、最大3本の路線があった。2000年代に入っても博洋丸一隻のみ就航中であったが、2013年6月に路線廃止となった。
浜ン洲貝塚 - 縄文時代の貝塚。1962年に発見され、縄文時代後期の土器や人骨が出土した。
島嶼特有の海洋性気候を活かし、農水産業が発展してきた。1973年の戸馳大橋の開通以降、キンギョソウ、マーガレットなどの花卉栽培が盛んとなった。島内の農業法人「宮川洋蘭」の転作を機に洋ラン栽培が広がり、「洋ランの島」と呼ばれている。また、島の北東部ではミカンや甘夏の栽培も行われているほか、西南部でアサリやクルマエビの養殖も行われている。
徳川将軍家御台所
徳川将軍家御台所(とくがわしょうぐんけみだいどころ)では、徳川将軍家の御台所について扱う。
御台所とは大臣や将軍の妻に対して用いられる敬称で、江戸時代においては主に江戸幕府将軍の正室の呼称として用いられていた。
将軍正室として大奥一の立場にあった御台所は、征夷大将軍となった時点で既に正室がいなかった初代将軍家康、幕府成立以前の豊臣秀吉存命中に正室の江(江与)を迎えた2代将軍秀忠は別として、大奥の制度が確立されて以降、(1)摂家の姫(2)世襲親王家の姫(3)皇女 から迎える慣例となっていた。11代家斉御台所の寔子と13代家定御台所の敬子は、武家である島津家の出身であるが、両人とも摂家である近衛家の養女となった上で「摂家の姫」として輿入れしている。これは、御台所に格式が求められたためなされた処置であると考えられる。
また、正式の側室を持たなかった2代秀忠御台所のお江与の方が3代将軍家光の生母となった以外、将軍生母となった御台所はいない。これは、皇室や公家の外戚を持つ将軍が生まれないよう、大奥が管理していたからともされる。しかし、実際には御台所が子を産んだ実例もあり、結果論的な側面もある。
御台所は大奥の主宰者であるが、江戸時代前期の大奥における実権は御年寄や上臈御年寄などの老女や世継ぎを産んだ側室、将軍生母や将軍乳母などが握っていたため、御台所としての本来の立場を維持していた例は少ない。実際、実権を持っていた御年寄や側室たちには、女中たちの居住区「長局向」とは別に独立した住まいを与えられていた。
しかし、6代家宣の時代に改革がなされて、御年寄や側室の住居は「長局向」だけに留められた。更に側室の位置づけがあくまでも臣下とされるようになり、御台所は側室の産んだ子の嫡母の待遇を受けるようになるなど、御台所の扱いは大きく改善されていった。生母に対しても、将軍家内での順位は生母が最も低いため、御台所の権威を生母が揺るがすことはなかった。
夫たる将軍が亡くなった場合は落飾して西丸へと移り、将軍の菩提を弔い余生を過ごすこととなっていた。それでも時代によっては多大な影響力を保持し続けた例もある。ちなみに正室によっては、立場上の問題や大奥入りしなかったために御台所と呼称されなかった者もいる。例えば3代将軍・家光の正室である鷹司孝子は、家光と不仲のため別居をして、大奥ではなく中之丸御殿に住居したため、「御台様」ではなく「中の丸殿」と呼ばれ、世子家綱(4代将軍)の嫡母の扱いもなされなかった。
慶応3年(1867年)12月、王政復古の大号令により慶喜の将軍辞職が認められ、それに伴い正室の省子への尊称も「御簾中」へ改められたことで、「御台所」は終焉した。
御台所の住まう場所は、大奥「御殿向」の北西にある「松御殿」ないし「新御殿」と呼ばれる場所だった。居間に当たるのは「御上段」・「御下段」・「御休息」で、「御切形の間」が寝所に当たる。日常生活において、御台所が手を動かすことと言えば食事の時くらいで、その他の厠、爪切り、お召し替えなどでは全て女中たちが代わりに手を動かしてくれた。1回の食事のためにいつも10人前が用意され、そのうち2人前はお毒見役のための毒見用である。毒見を通過した御膳のうち、御台所が実際に食べるのはわずかに2人前(どの料理にも2箸しか手をつけず、もう1人前がおかわりの分だった)であり、残りの6人前は食事当番の女中が食べた。お召し替えは1日に5回。入浴、朝食前の「お朝召し」、総触れ(毎朝行なわれる将軍への謁見)前の「総触れ召し」、「お昼召し」、「お夕方召し」、「お寝召し」とがあった。
1657年(明暦3年)1月に発生した明暦の大火ののち、江戸幕府の都市整備に伴い神田明神の近くに御台所賄方の役人の屋敷が集められた。その後、1869年(明治2年)には神田明神下御台所町と呼ばれるようになった。
オキナワヒオドシウミウシ
オキナワヒオドシウミウシ ( Halgerda okinawa Carlson & Hoff, 2000 ) は、ウミウシの1種。
体表は全体的に白色で、10個程度存在する突起を頂点とした、放射線状の茶色のはっきりした模様が見られる。全体があたかもインターネットの構成図のように見えることから、インターネットウミウシという異名もある。
沖縄県の恩納村瀬良垣集落をはじめ、インドネシアのスラウェシ島とアロール島、および東ティモール、フィリピンから報告されている。
大手駅 (静岡県)
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大手駅(おおてえき)は、かつて静岡県藤枝市にあった静岡鉄道駿遠線の駅である。
1913年(大正2年)11月16日 当駅 - 藤枝新(後の新藤枝)間開業により設置
1925年(大正14年)1月16日 駿河岡部 - 当駅間開業により中間駅となる
1936年(昭和11年)6月25日 駿河岡部 - 当駅間廃止により再び終着駅に
1964年(昭和39年)9月27日 当駅 - 新藤枝間廃止により廃駅
現在大手駅跡は戸田書店藤枝東店と静岡銀行藤枝支店になっている。(その前はしずてつジャストライン(静鉄バス)の藤枝営業所があった。)
大手駅 - 慶全寺前駅
藤相鉄道(当時)
新潟県立巻高等学校
新潟県立巻高等学校(にいがたけんりつ まきこうとうがっこう)は、新潟県新潟市西蒲区巻乙に所在する県立高等学校。
旧制巻中学校を前身とする公立校。
部活動の合宿・研修・会合等に使用できる多目的施設「白楊会館」を有しており、そこには県立高校では現在唯一となった食堂が併設されている。食堂は学内で「学食」と呼ばれ親しまれている(ちなみに、食堂が開かれた当初、食堂のことを「ロビン」と呼んでいた)。現在の校地が「桔梗ヶ丘」と称されていることから校章(帽章、バッジ)は桔梗にちなんで制定されている。
当校は旧制中学校以来の歴史を持つ男子校である(旧)県立巻高等学校と、高等女学校以来の歴史を持つ女子校である県立巻女子高等学校の、ふたつの学校を前身とする。この二校が統合して男女共学の(新)県立巻高等学校となった。
1906年6月23日 - 新潟県立新潟中学校(現県立新潟高校)巻分校として設立認可。
1907年3月6日 - 独立の新潟県立巻中学校として4月より開校することが認可される。
1907年5月1日 - 授業開始。以後5月1日を創立記念日とする。
1913年4月1日 - 県財政悪化のなか廃校の動きがあり、郡立に移管して西蒲原郡立巻中学校と改称。
1913年3月25日 - 県立に復帰し再び新潟県立巻中学校となる。
1948年 - 学制改革により(旧)新潟県立巻高等学校となる。
1950年 - 新潟県立巻女子高等学校と統合し、男女共学の(新)新潟県立巻高等学校となる。旧巻中学を北校舎、旧巻女学校を南校舎とする。
1952年 - 旧巻女子高より引き継いだ定時制課程を廃止。
1970年12月22日 - 白楊会館竣工。
1971年 - 白楊会館食堂竣工。
1997年 - 被服科閉科。
2006年 - 創立100周年。正門竣工。
2011年 - 新校舎竣工。(旧校舎側にある白楊会館と2006年竣工の正門はそのまま残された。)
1913年4月12日 - 西蒲原郡立巻実科高等女学校として創立。初代校長に奥田教佶(奥田教朝の祖父)。
1921年4月1日 - 西蒲原郡立巻高等女学校と改称。
1922年4月1日 - 県立移管により新潟県立巻高等女学校となる。
1948年4月1日 - 学制改革により新潟県立巻女子高等学校となる。
1950年3月31日- 新潟県立巻高等学校との統合に伴い廃校。
校歌:作詞は相馬御風(1・2番)、竹内三一郎(3番)。
※校歌の1番は男声斉唱、2番は女性二部合唱、3番は混声三部合唱となっている珍しい校歌。これは旧制巻中学校の校歌(斎藤佳三作曲)を1番、巻高等女学校の校歌(弘田龍太郎作曲)を2番とし、さらにあらたに3番を加えて編曲したためである。この校歌は、在校生、OBともに人気が高い。
応援歌:「桜花」、「白楊」、「高嶺の雪」、「若人」、「月日にかくる(迎歌)」
※この内、よく歌われる応援歌は「桜花」、「若人」である。
愛唱歌:創立100周年記念として製作。
新潟交通観光バスほか 「巻駅前」バス停より徒歩15分
文化・芸能
相沢晋(野球)
小林訓也(ラグビー)
巻口明日香(バレーボール)
宇佐美彰朗(マラソン)
広永益隆
広永 益隆
広永 益隆(ひろなが やすたか、1968年3月5日 - )は徳島県出身の元プロ野球選手(外野手)。右投左打。
現役通算34本塁打ながら、節目のメモリアルアーチや珍しい記録を伴う本塁打が多いことから、「メモリアル男」、「記憶より記録に残る男」と呼ばれた。
徳島県立徳島商業高等学校への在学中には、「四国屈指のスラッガー」として名を馳せながら、2年時の春から甲子園球場の全国大会に4季連続出場。2年時には「3番・右翼手」だったが、3年時には「3番・投手」として甲子園球場のマウンドに立っていた。
1985年のNPBドラフト会議で、南海ホークスから3位指名を受け入団。外野手として指名されたため、入団後は野手に専念。南海時代の3年間で一軍昇格はなかった。
ホークスの経営権と本拠地の移転に伴って球団名が「福岡ダイエーホークス」に変わった1989年に、プロ4年目で初めて一軍に昇格。4月8日に日本ハムとの開幕戦(東京D)で、1点ビハインドの5回表に代打で一軍公式戦初打席を迎えると、西崎幸広から逆転の3点本塁打を放った。この一打は、ダイエー球団公式戦史上第1号、平成のパ・リーグ第1号および、日本プロ野球史上初の、開幕戦での一軍公式戦初打席本塁打になった。以降も、代打を中心に勝負強さと長打力を発揮。
監督が杉浦忠から田淵幸一に代わった1990年には、規定打席未満ながら打率.313を記録したほか、9月26日のオリックス戦(西宮)で山沖之彦から放った本塁打が、日本プロ野球通算6万号本塁打になった。
1992年6月6日の西武戦(西武球場)で、パ・リーグ通算3万号本塁打を潮崎哲也からマーク。同年限りで平和台球場から福岡ドームへの移転が決まっていた為、10月1日の近鉄戦で野茂英雄から放ったソロ本塁打が、平和台球場のプロ野球公式戦最後の本塁打になった。この試合では、1対0という僅差のスコアで、新人の若田部健一が完封勝利を収めている。
しかし、広い福岡ドームに移転した1993年は0本塁打に終わった。1994年は前半を二軍で過ごしていたが、シーズン途中に金銭トレードでヤクルトスワローズへ移籍。1995年には代打として、2年ぶりのリーグ優勝・日本一に貢献。この年の4月20日の読売ジャイアンツ戦(神宮)で、延長10回裏に木田優夫から代打サヨナラ本塁打、斎藤雅樹が通算150勝を達成した1996年8月16日の巨人戦(東京D)で代打本塁打を放っている。
1997年のシーズン途中に、馬場敏史・岩崎久則との交換トレードで、小倉恒とともにオリックス・ブルーウェーブへ移籍。
1998年7月7日のロッテ戦(GS神戸)で延長12回裏に、五十嵐章人の代打として登場した藤本博史の代打(代打の代打)に起用されると、近藤芳久からサヨナラ満塁本塁打を放った。ロッテはこの試合まで16連敗(当時の日本プロ野球史上最長タイ記録)を喫していたが、この一打によって連敗が17に伸びたことから、最長連敗記録を62年振りに更新。ヤクルト時代の1995年にセ・リーグ公式戦で代打サヨナラ本塁打を放っていた広永にとって、パ・リーグ公式戦で初めての代打サヨナラ本塁打であったため、広永はNPB史上2人目の両リーグ代打サヨナラ本塁打記録者になった。さらに、代打の代打によるサヨナラ本塁打はパ・リーグ初となった。
しかし、翌1999年には一軍公式戦での出場機会がなく、この年限りで現役を引退。
現役引退後は、マスターズリーグの初年度(2001年度)に、選手として福岡ドンタクズに参加。
2005年のアークバリアドリームクラブ(香川県高松市に本拠地を置く社会人野球のクラブチーム)設立を機に、初代の総監督を務めた。
退任後は、地元・四国の少年野球チームを指導するほか、徳島県内(名西郡石井町)の屋内型バッティングセンター「」で野球教室を開いている。
初出場:1989年4月8日、日本ハムファイターズ1回戦(東京ドーム)、5回表に坂口千仙の代打で出場
初打席・初安打・初本塁打・初打点:同上、5回表に西崎幸広から右越逆転3ラン ※史上25人目の初打席初本塁打(初打席代打本塁打は史上9人目)
初先発出場:1989年5月7日、ロッテオリオンズ4回戦(平和台球場)、6番・右翼手で先発出場
代打本塁打14本:史上7位
福岡ダイエーホークス球団第1号本塁打:1989年4月8日
パ・リーグ平成第1号本塁打:同上
開幕戦プロ初打席本塁打:同上 ※史上初
開幕戦代打本塁打:同上 ※史上11人目(パ・リーグ8人目)
日本プロ野球通算6万号本塁打:1990年9月26日、オリックス・ブレーブス24回戦(西宮球場)、6回表に山沖之彦から
パ・リーグ通算3万号本塁打:1992年6月5日、西武ライオンズ10回戦(西武球場)、6回表に藤本博史の代打で出場、潮崎哲也から2ラン
平和台球場公式最終戦本塁打:1992年10月1日、近鉄バファローズ21回戦(平和台球場)、8回裏に野茂英雄から先制決勝ソロ
代打サヨナラ満塁本塁打:1998年7月7日、千葉ロッテマリーンズ13回戦(グリーンスタジアム神戸)、11回裏に藤本博史の代打で出場、近藤芳久から右越サヨナラ満塁本塁打 ※史上11人目(敗れたロッテの連敗日本記録が樹立)
代打の代打でサヨナラ本塁打:同上 ※史上2人目、パリーグ史上初
代打の代打で満塁本塁打:同上 ※NPB史上6人目
両リーグ代打サヨナラ本塁打:同上 ※史上2人目
セリーグでの代打サヨナラ本塁打:1995年4月20日、読売ジャイアンツ5回戦(神宮球場)、10回裏に山田勉の代打で出場、木田優夫からサヨナラソロ
47(1986年 - 1994年途中)
49(1994年途中 - 1997年途中)
00(1997年途中 - 1999年)
ブクブク
ブクブク(原題 Land Unter)とは2001年にアミーゴ社が発売したカードゲーム。デザイナーはシュテファン・ドラ。森のカッコウのリメイク作。
トリックテイキングゲームに分類される。
プレイ人数は3~5人。
対象年齢は10歳以上。
プレイ時間は約30分。
灯台カード:1~12までの数字が振られている。
天候カード:1~60までの数字が振られている。
浮き輪カード:得点カード。
1人につき12枚の天候カードを配り、カードに描かれた浮き輪マークの数だけ浮き輪カードを得る。
伏せてある灯台カードを2枚、表にする。
プレイヤーは手札の天候カードを1枚選び、手元に伏せて置き、全員が同時に伏せたカードを表にする。
最も大きい数字の天候カードを表にしたプレイヤーが数字の小さい灯台カードを受け取り、次に大きい数字の天候カードを表にしたプレイヤーが数字の大きい灯台カードを受け取る。既に受け取った灯台カードがある場合には上に重ねて置く。
手元の灯台カードの数字を比べ、最も数字の大きいプレイヤーはペナルティとして浮き輪カードを1枚裏返す。
1.~4.の手順を手札がなくなるまで、あるいは脱落していないプレイヤーが1人になるまで繰り返す。
表のままの浮き輪カードの枚数を得点として記録する。脱落したプレイヤーは-1点となり、一回もペナルティを受けていないプレイヤーにはさらに+1点の得点を得る。
12枚の天候カードと浮き輪カードをまとめて左隣のプレイヤーに渡す。脱落したプレイヤーはここで復帰する。
1.~7.をプレイヤー人数分繰り返す。
浮き輪カードが全て裏返り、さらにペナルティを受けた場合、ゲームから脱落する。脱落した場合は得点が-1となり、復帰するまでゲームに参加できない。
得点が最も高いプレイヤーが勝者となる。
烏山城
烏山城(からすやまじょう)は、下野国那須郡(現:栃木県那須烏山市)にあった日本の城(山城)。国の史跡に指定されている。
標高202mの八高山に築かれた山城で、山上部に本丸、二の丸を中心に五城三廓と呼ばれる廓を配し、城山の東麓に万治2年(1659年)に堀親昌によって三の丸が増築され、御殿と多門櫓が築かれた。
応永25年(1418年)、下那須家初代の那須資重によって築かれ、永正11年(1514年)の下那須家滅亡まで下那須家の居城、那須氏統一後は那須氏の居城として使われた。
戦国時代には、常陸国の佐竹氏によりたびたび攻撃対象とされ、永禄6年(1563年)の大海の戦い、永禄9年(1566年)の治部内山の戦い、永禄10年(1567年)の大崖山の戦い、霧ヶ沢の戦いなど、何度か城下まで攻め込まれているがいずれも退けている。天正18年(1590年)の那須資晴の代に、豊臣秀吉による小田原征伐で北条氏側に立った那須氏は一旦改易された。後に同じく小田原征伐後に100万石を没収され改易された織田信雄が入城し(配流・蟄居処分とも)、2カ月間城主を務めた。その後は文禄4年(1591年)に成田氏長が2万石で封じられるが、1596年に死去し、跡を弟の成田長忠(泰親)が継いだ。成田家の下で江戸時代の開始を迎え、当城が烏山藩の政庁となるが、元和2年(1617年)に長忠が死んだのち、数年ほどの間に後継を巡る御家騒動が2度起こり、数代続いた成田家は改易された。
次に松下重綱が入るが、4年後に転封。堀親良が入り、45年後の次代堀親昌の時に転封。代わって寛文12年(1672年)に幕閣の重鎮であった板倉重矩が入封し、城下町の改良を始めるが翌年に死去。次代の板倉重種が事業を継続するが、計9年後の延宝9年(1681年)に転封。
代わって下野国那須藩から入ったのが那須資弥。90年ぶりに那須氏が城主に復帰した。ただし出自はかつての那須氏の末裔ではなく、徳川4代将軍徳川家綱の生母宝樹院の弟、すなわち将軍の叔父にあたることから取り立てられ、名族の那須家に養子に入れられた。6年後の貞享4年(1687年)、養子の那須資徳の時、お家騒動(「烏山騒動」)で改易された。あとに永井直敬が入るが15年後に転封、稲垣重富が入り、15年後の次代の稲垣昭賢の時に転封、と藩主家の交代が繰り返された。
享保10年(1725年)、大久保常春の入封後はもう転封は起こらず、大久保氏が代々城主を務めた。
明治2年(1869年)、版籍奉還と共に廃城となった。明治5年(1872年)には、積雪によって三ノ丸御殿が倒壊、明治6年(1873年)には、失火によって、古本丸、二ノ丸、中城、北城の建物を焼失した。
現在は、県立自然公園として、石垣・土塁など、各遺構が良好な形で現存している。また、搦手門である神長門が移築され現存している。
JR東日本・烏山線・烏山駅から約15分
東北自動車道・矢板ICから約50分
藤枝本町駅
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藤枝本町駅(ふじえだほんまちえき)は、かつて静岡県藤枝市にあった静岡鉄道駿遠線の駅。1955年(昭和30年)までは岡出山駅(おかでやまえき)。岡出山からは南西の位置にあたる。県道(現静岡県道32号藤枝黒俣線)の西側に接して駅舎があった。
第二次世界大戦中は戦場へゆく兵士を見送る姿がよくみられた。
1913年(大正2年)11月16日 大手 - 藤枝新(後の新藤枝)間 開業により岡出山駅設置
1956年(昭和31年)1月1日 昭和29年の市制施行を記念して、藤枝本町駅に改称
1964年(昭和39年)9月27日 大手 - 新藤枝 間 廃止により廃駅
駅舎は個人に払い下げられ、 少し西寄りに移転した
2011年(平成23年)4月9日 - 6月26日開催の『ドールハウスで見る懐かしの風景』に合わせて、ドールハウス職人の小幡耕一に依頼して縮尺1/24の当駅の模型が製作された。
2016年(平成28年)11月 老朽化により駅舎解体
藤枝本町駅跡は個人に払い下げられ、駅舎は約18メートル曳家して塗装店の作業場として使われていたが、2016年老朽化により解体。駿遠線で唯一現存した建物であった。県道をまたいで東側に飽波神社、七ツ森神社がある。これら神社は駿遠線開業当初から駅前にあった。
切通しだった岡出山付近の廃線跡沿線は切りひらかれ、北側には市立図書館が、南側は宅地となっている。周辺には藤枝市役所や市民会館などがある。
ここから新藤枝駅までの廃線跡は現在歩行者・自転車専用道路として残っており、当時の様子をうかがうことができる。
馬場敏史
馬場 敏史
馬場 敏史(ばば としふみ、1965年2月10日 - )は、福岡県三潴郡大木町出身の元プロ野球選手(内野手)・コーチ。
柳川高卒業後の1984年に新日本製鐵堺へ入社し、全日本の3番打者も務めた。1989年の都市対抗では本塁打を放つなど、チームのベスト4進出に貢献。社会人時代のチームメイトに野茂英雄がいた。
同年のドラフト5位で福岡ダイエーホークスに入団。
1年目の1990年は4月10日のオリックス戦(GS神戸)で10回裏に三塁手として初出場を果たし、同14日の西武戦(平和台)で6回裏に渡辺久信から初安打を放つ。翌15日に7番・三塁手として初先発し、5月11日の西武戦(平和台)で9回裏に渡辺智男から初打点、6月15日の西武戦(西武)では5回表に石井丈裕から初本塁打を記録。同年は54試合に出場したが、2年目の1991年は一軍出場ゼロに終わる。1993年のシーズンオフ、高木晃次との交換トレードでオリックス・ブルーウェーブへ移籍。
1995年は115試合出場で初めて規定打席に到達し、ヤクルトとの日本シリーズでは好守を連発。三塁手としてゴールデングラブ賞を獲得すると、1996年は111試合に出場してリーグ2連覇と19年ぶりの日本一に貢献し、2年連続でゴールデングラブ賞を受賞。同僚だった岡田彰布は「自衛隊でゴールデングラブを獲ったヤツやからな。守備はうまかったよ」と述べている。
1997年のシーズン途中、若手起用を図る球団の方針と、2年前の日本シリーズで守備力を目の当たりにして「あそこに飛んだら地獄」と評した野村克也監督の目に止まり、岩崎久則と共に小倉恒・広永益隆との2対2の交換トレードでヤクルトスワローズへ移籍。
ヤクルトでは二塁手も務めたが、岩村明憲など若手内野手の台頭もあって出場機会が減り、2000年に現役を引退。
引退後はオリックスに復帰して二軍「サーパス神戸」内野守備・走塁コーチ(2001年 - 2002年)→一軍内野守備・走塁コーチ(2003年)、退団後はヤクルトに復帰して一軍守備・走塁コーチ(2004年 - 2008年)を務めた。
2009年からは再びオリックス一軍内野守備・走塁コーチで復帰するが、同年退団。
2010年からは横浜ベイスターズ一軍内野守備・走塁コーチに就任し、主に三塁ベースコーチを務めた。2012年は二軍内野守備・走塁コーチ、2013年は一軍内野守備・走塁コーチを務め、2014年は総合兼内野守備走塁コーチとなる。2015年は再び一軍内野守備・走塁コーチを務め、同年限りで退団した。
2016年は韓国KBO・ハンファ・イーグルス一軍作戦走塁コーチを務め、ウィリン・ロサリオを指導。
帰国後の2017年からは埼玉西武ライオンズ一軍内野守備・走塁コーチに就任し、2019年からは一軍作戦兼守備・走塁コーチに配置転換され、ヘッドコーチ格の役割を担う。西武ではヤクルト時代から仲の良い辻発彦監督とタッグを組んだことにより正確性が向上し、持ち前の判断力でチームの得点へと繋げていき、西武の機動力野球復活の立役者となった。守備の指導には定評があり、就任前の2015年の91失策、2016年の101失策はいずれもリーグ最多だったが、2020年は69失策、源田壮亮、外崎修汰の二遊間コンビをゴールデン・グラブ賞を獲得させるまでに育て上げ、2度のリーグ優勝に貢献。その後、2021年をもって辞任した。
2022年からは神戸学院大学硬式野球部コーチ、少年野球チーム「兵庫神戸ボーイズ」総合アドバイザーに就任する傍ら、デイリースポーツ(ウェブ版)のコラムに随時担当。
2023年からは阪神タイガース一軍内野守備走塁コーチを務める。
各年度の太字はリーグ最高
ゴールデングラブ賞:2回(三塁手部門:1995年、1996年)
初出場:1990年4月10日、対オリックス・ブレーブス1回戦(グリーンスタジアム神戸)、10回裏に三塁手として出場
初安打:1990年4月14日、対西武ライオンズ1回戦(平和台球場)、6回裏に渡辺久信から
初先発出場:1990年4月15日、対西武ライオンズ2回戦(平和台球場)、7番・三塁手として先発出場
初打点:1990年5月11日、対西武ライオンズ6回戦(平和台球場)、9回裏に渡辺智男から
初本塁打:1990年6月15日、対西武ライオンズ12回戦(西武ライオンズ球場)、5回表に石井丈裕から
39(1990年 - 1993年)
35(1994年)
2(1995年 - 1997年途中)
54(1997年途中 - 同年終了)
4(1998年 - 2000年)
76(2001年 - 2003年)
83(2004年 - 2015年、2017年 - 2021年)
73(2016年)
81(2023年 - )
MBSベースボールパーク番外編(毎日放送、2018年4月29日) - パ・リーグ開幕からの1ヶ月を振り返る特集に電話出演。ハンファ時代にウィリン・ロサリオ(同年阪神に在籍)を指導した縁から、その話題でも盛り上がった。
大矢野島
大矢野島(おおやのじま)は、熊本県の天草諸島の北端にあり、天草の玄関口になる島である。同諸島では天草下島・天草上島についで3番目に大きい。人口は14,729人(2005年国勢調査)で、上天草市の全人口の半数近くが住んでいる。面積は29.88km2。
国道266号の「天草パールライン」が通り、天草五橋1号橋で九州本土の宇土半島と、また二号橋~五号橋で天草上島と結ばれている。
島の一部は雲仙天草国立公園、三角大矢野海辺県立公園に含まれる。
クルマエビ・ハマチ・タイ・真珠等の養殖が盛んである。
中世には天草五人衆の大矢野氏が支配していた。
熊本県上天草市に属する。2004年の合併前は大矢野町の一部であった。
飛岳(229m)、柴尾岳(228m)、大矢野岳(124m)
天草松島 - 大矢野島と天草上島の間の大小約20の風光明媚な島々。天草五橋のうち二号橋から五号橋までが永浦島・池島・前島に架かる。
天草四郎公園・天草四郎メモリアルホール - 天草四郎は大矢野島で生まれたといわれる。
海の駅大矢野物産館さんぱ~る
天草パールラインマラソン(毎年3月の第2日曜日に開催)
天門橋(天草五橋の1号橋。宇土半島との間の三角ノ瀬戸に架かる。国道266号の一部になっている)
大矢野橋(天草五橋の2号橋。永浦島との間の満越ノ瀬戸に架かる。国道266号の一部になっている)
西大維橋(野牛島との間に架かる。東大維橋を経て維和島に至る)
快速・超快速「あまくさ号」 熊本桜町バスターミナル - 三角 - さんぱーる - 松島 - 本渡
普通便 三角-さんぱーる線
普通便 さんぱーる-瀬高・松島線
普通便 さんぱーる-蔵々・下山線
SUNまりんバス(コミュニティバス)
天草四郎 - 江戸時代初期のキリシタンで、島原の乱の指導者。
カルガドス・カラホス諸島
カルガドス・カラホス諸島
カルガドス・カラホス諸島(Cargados Carajos、カラゴードス・カラーショス礁とも表記され、別名セントブランドン岩礁、Saint Brandon Rocksとも呼ばれる)はモーリシャスの属領である。
インド洋のモーリシャスから約北東430km、南緯16度35分東経59度37分付近に位置し、広いラグーンの16の岩環礁の島々からなる。ポートルイスの管理下に置かれているマスカリン諸島の一部である。
面積1.30km2で、島に少数だが人が住んでおり、大部分は漁業拠点として使われている。
三菱・エテルナΛ
エテルナΛ(エテルナ ラムダ、Eterna Lambda)は、三菱自動車工業が製造・販売していた2ドアハードトップ。
ギャランΛは姉妹車で、本車種はカープラザ店で扱われた。
1978年3月 - ギャランΛエテルナ(ギャラン ラムダ エテルナ、Galant Lambda Eterna)として発売。
11月 - 一部変更。
1979年3月 - 2000スーパーツーリング発売。
5月 - カープラザ店初の3ナンバーとなる2600スーパーツーリング発売。
1980年5月 - フルモデルチェンジしてエテルナΛに車名を変更。
11月 - 2000ターボ発売。
1981年4月 - 2000ターボAT発売。
5月 - ロイヤルECIと2300CXAT発売。
11月 - マイナーチェンジで車種編成を縮小する。
1982年11月 - 一部変更。グレードが2000 GSR TURBOのみになる。
1984年10月 - 販売終了。エテルナΣハードトップが事実上の後継車種となる。
「ギャラン」は、フランス語の「勇ましい、華麗な」という意味。
「Λ」はアルファベットの「L」に相当する文字で、「ラグジュアリーカー」としての意味合いを持つ。
「エテルナ」は、イタリア語で「永遠」を意味する。
アスパイアリング山
アスパイアリング山(Aoraki/Mt.Aspiring)
アスパイアリング山(アスパイアリングさん、Mt.Aspiring)は、ニュージーランドの南アルプス山脈に連なる山の一つ。標高は3,033m。
周辺は「マウント・アスパイアリング国立公園」に指定されている。
高洲駅
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高洲駅(たかすえき)は、かつて静岡県藤枝市にあった静岡鉄道駿遠線の駅である。当時は相対式ホーム2面2線の列車交換駅だった。
現在、高洲駅跡には田沼街道が通っており、しずてつジャストラインの高洲バス停がある。当時ここに駅が存在したことを示す碑が立っていたが、現在はコンビニエンスストアが建っている。
小松原英太郎
小松原 英太郎
小松原 英太郎(こまつばら えいたろう、嘉永5年2月16日〈1852年3月6日〉 - 大正8年〈1919年〉12月26日)は、戦前の官僚・政治家。錦鶏間祗候、枢密顧問官、埼玉県知事、静岡県知事、長崎県知事、司法次官、内務次官、文部大臣、農商務大臣、貴族院勅選議員、東洋協会会長、皇典講究所長、大阪毎日新聞社社長、日華学会長、斯文会会長、國學院大學学長、内務省警保局長等、ベルリン公使館駐在を歴任。 拓殖大学第2代学長。
位階勲等は従二位勲一等。
備前国御野郡青江村(現、岡山県岡山市青江)生まれ。
鰻問屋の小松原荘二の長男として生まれる。家は代々農家であったが、父親が鰻を商売にして成功を収めたと言われている。小松原家は岡山藩のより士族の身分を受けて藩校の句読教師に挙げられ、20俵11人扶持を給与されている。幼年より兄・小松原清造から四書五経等の漢学を学び、傍ら小説、伝記等に親しむ。兵学館にて慶應義塾からの派遣教師・岡野松三郎のすすめにより、明治7年(1874年)に上京して慶應義塾(後の慶應義塾大学)に入学。政治経済を研究し、明治8年(1875年)、末広鉄腸の紹介で『曙新聞』、『評論新聞』に執筆。明治9年(1876年)、「圧制政府転覆すべし」という標題の過激な政権批判の論説を掲載して新聞紙条例違反により逮捕。西南戦争以後2年間、獄中生活を送る。明治11年(1878年)、釈放され、朝野新聞社へ入社。明治12年(1879年)、岡山県で『山陽新報』を発行。慶應義塾出身者の社交倶楽部「交詢社」に入社。更に、興亜会の発会と同時に支那語学校経営に乗り出す。
明治13年(1880年)、父の死をきっかけに留学を目的として同郷の花房義質の推薦により外務省入り。外務卿・井上馨に認められて外務省御用掛として出仕。駐独公使館外務書記官となり、明治17年(1884年)から明治20年(1887年)までベルリン駐在(肩書きはベルリン公使館書記官)。ドイツ滞在中にヴィルヘルム1世より赤鷲三等勲章を受章。
帰国後に内務省に異動となり山縣有朋の信頼を受けて内務大臣秘書官兼参事官、埼玉県知事、内務省警保局長、静岡県知事、長崎県知事、明治31年(1898年)司法次官、明治32年(1899年)内務次官などの職を歴任する。この間第2回総選挙では内務省警保局長として内務大臣・品川弥二郎と共闘して有名な選挙干渉を指揮した。明治33年(1900年)3月10日より貴族院勅選議員(1916年1月15日まで在任)。明治35年(1902年)6月13日、錦鶏間祗候となる。更に1900年から明治36年(1903年)まで大阪毎日新聞社の社長を務める。
明治41年(1908年)第2次桂内閣で文部大臣および農商務大臣臨時代理に就任。韓国皇帝より勲一等太極章を受章。明治43年(1910年)、「図書館設立ニ関スル訓令」を公布。明治44年(1911年)、「高等中学校令」(勅令第217号)を公布。大正元年(1912年)、「図書館管理法」を公布。明治45年(1912年)から大正8年(1919年)まで東洋協会専門学校(後の拓殖大学)第2代学長を務める。
文部大臣としては南北朝正閏問題や大逆事件後の処理をはじめ、仮名遣い改正問題や東京高等商業学校における「申酉事件」の処理などにあたった。小松原は高等商業学校の単科大学への昇格案には、一貫して否定的であった。更に次のように力説した。
また、図書館の普及を目指して「図書館設立ニ関スル訓令」を公布して全国に図書館の設置を奨励したが、小松原及び文部省の意図は図書館は「国民教化」を目指すものであり図書館そのものの向上よりも統制を図ったものとして、図書館界との対立を招くことになる。更に中学校・高等学校のギムナジウム化を目指して中等科4年・高等科3年の7年制の高等学校設立を計画するが、枢密院などの反対によって骨抜きにされた「高等中学校令」制定に留まりそれすらも小松原の辞任後に施行中止とされた。小松原の計画は臨時教育会議を経て大正6年(1917年)の高等学校令改正(翌年公布)で実現化される。臨時教育会議で小松原を高等普通教育に関する部会に配属して議論を主導させたのは、小松原の無念を知る当時の文部次官であった岡田良平文部大臣の配慮であったという。
大正5年(1916年)から死去まで枢密顧問官を務める。
晩年は「牛先生」との異名でその温厚篤実ぶりから郷里の人々から慕われたが、かつての自由民権派からは運動を裏切って政党弾圧に奔った裏切者として嫌悪する向きがあった。犬養毅は小松原の社会主義弾圧政策に対して「危険思想、危険思想といつて何もそんなに懼るるには足らぬ。かの小松原君の如きはその青年時代には極端な過激思想家であつたが、今日はまた斯の如くに穏健著実になつてゐるではないか」と皮肉を込めた批判をしている。
1903年(明治36年)
1887年(明治20年)6月14日 - ドイツ帝国赤鷲第三等勲章
1908年(明治41年)- 勲一等太極章。
ファイル:FKB8579-661.JPG
このキーボードはOSからは106キーボードとして認識され、親指左キーは無変換キーと、親指右キーは変換キーと同一のキーコードを発生する。そのため、親指シフト入力を行うためには、変換/無変換キーを親指シフトキーとして使用して親指シフト配列をエミュレーションするソフトウェアが必要である。製品には親指シフトエミュレーション機能を内蔵したIMEであるJapanistが添付されている。
上信電鉄100形電車
上信電鉄100形電車(じょうしんでんてつ100がたでんしゃ)は、上信電鉄が1980年(昭和55年)から導入を行い、1996年(平成8年)まで運用していた通勤形電車である。西武鉄道(西武)から451系と601系(クハ1601形→クハ1651形)を譲受した車両であった。
昭和55年度から翌56年度にかけて行われた上信線近代化事業の一環として走行性能が劣る在来車両を置き換えてスピードアップを図るために、制御電動車クモハ100形と制御付随車クハ100形からなる2両編成が1980年(昭和55年)から1981年(昭和56年)にかけて3本、更に後述の事故廃車の補充用に1985年(昭和60年)に1本(101編成 - 105編成 ※104は欠番)が入線した。
なお、本形式はあくまで新造車導入までの"つなぎ"として導入され、近代化事業が功を奏しもくろみ通りに増収が見込めるようになれば早急に置き換えられる予定であった。
西武451系にはオリジナルの制御付随車であるクハ1471形が存在したが、上信電鉄が当初購入した3編成分6両はいずれも制御電動車クモハ451形であった。そこで上信電鉄では電動車(M)+ 付随車(T)のMTユニットで運用すべく西武所沢車両工場および自社工場において以下の改造が行われた。
西武時代に奇数番号であった車両を制御電動車のクモハ100形、偶数番号であった車両の電装を解除して制御付随車クハ100形とした。
クモハ100形は近代化工事完了後のスピードアップに対応するための出力増強を図るため、台車と主電動機を同時期に廃車になった西武501系の発生品であるTR25形空気ばね台車と出力128kWのMT30にそれぞれ換装した。
クハ100形は台車を西武の廃車発生品のTR11に変更した上で、クモハ100形から電動発電機(MG)と空気圧縮機(CP)を移設して編成のMTユニット化を行った。
客室内に車掌スイッチを新設した。
ただし後述の事故の代替車として入線した105編成は当初よりクモハ+クハのMT編成で、クモハの台車は釣り合い梁式TR14A・主電動機はMT15系のオリジナルのままである。
車体の塗装は200形1次車の登場時と同じくクリーム地に客室窓周りや雨どい、車体裾を帯状に薄茶色で塗装し、そこに客室窓周りの塗装を運転台直後の窓部分から斜めに下してそのまま前面に回り込む1000形の意匠に倣ったアレンジを加えた物を採用した。
102編成(クモハ102-クハ102)は1984年12月21日に発生した正面衝突事故の被害を受け、翌1985年に廃車。この時点で451系は西武鉄道で全車廃車されていたが、最後まで在籍したモハ461-クハ1662がまだ解体されていなかったため、急きょ下回りなどはそのまま同年3月に105編成(クモハ105-クハ105)として入線した。なお、105編成は種車の出自から、クモハの前面はクモハ451形に由来する3枚窓、クハの前面は西武時代にクモハ451形と編成を組んだ元西武601系電車のクハ1651形に由来する湘南形2枚窓の相違があった。
上記の事故以降塗装が変更され、デザインはそのままに赤とクリーム基調となり、最後まで運用されていた103編成(クモハ103-クハ103)の晩年は200形と同じく旧標準塗装から紺色の帯を省いたコーラルレッド一色となり、これは廃車後も長らくそのままであった。
近代化事業は想定したほどの収益改善効果は上げられず、本系列の置き換えは新造車ではなく同じく西武鉄道の中古車両である150形の導入によって行われることになり、同系列の入線に伴って1993年(平成5年)から1996年にかけて順次運用を離脱し廃車となった。103編成は廃車後、高崎駅構内で倉庫として使用されていた。車体は長らく野ざらし状態であったため荒廃が著しかったが、2012年11月に廃車後初めて塗りなおしが行われた。塗装はコーラルレッドの地に紺色の帯が追加され、デハ205と同じ旧標準塗装となったが、2017年5月から6月にかけて解体された。なお、このカラーリングで営業運転に就いた事はない。
往時はJR高崎線と上信線にはさまれた側線に留置されていたため、高崎駅に倉賀野駅および南高崎駅方面から発着する双方の列車から見ることが可能であった。
西武鉄道から各私鉄に譲渡された元451系のほとんどは解体されており、現存車両は倉庫代用とされていたこの2両のみであった。
101編成 クモハ101-クハ101(西武クモハ455-クモハ468)1993年2月16日廃車
102編成 クモハ102-クハ102(西武クモハ467-クモハ464)1985年3月26日廃車
103編成 クモハ103-クハ103(西武クモハ463-クモハ466)1996年12月6日廃車
105編成 クモハ105-クハ105(西武クモハ461-クハ1662)1994年9月5日廃車(※クハ105のみ1996年12月6日廃車)
新藤枝駅
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新藤枝駅(しんふじえだえき)は、かつて静岡県藤枝市にあった静岡鉄道駿遠線の駅である。東海道本線藤枝駅の北側にあった。
1913年(大正2年)11月16日 大手 - 藤枝新間 開業により藤枝新駅設置 国鉄藤枝駅から北100m程の所に位置
1919年(大正8年)国鉄と駿遠線の乗り換えが不便だったため、藤枝新駅が 国鉄藤枝駅の隣に移転
1923年(大正12年)7月 - 駅舎の再建のため、設計を浜松出身の建築家・中村與資平の建築事務所に依頼
1924年(大正13年)10月26日 - 駅舎工事落成(建築工事は藤枝の土木業者・山口組)
1956年(昭和31年)1月1日 - 新藤枝駅に改称
1964年(昭和39年)9月27日 - 大手 - 新藤枝 間 廃止により、バス通路とするために駅舎の南半分を削り縮小された。
1970年(昭和45年)7月31日 - 新藤枝 - 大井川 間を廃止により廃駅したが、廃止5年後位まで新藤枝駅ホーム上屋が藤枝駅前の静岡鉄道バス乗り場に転用されていた。
1980年(昭和55年)4月15日 - 新藤枝駅跡地にバスターミナルが整備された。
2002年(平成14年)3月 バスターミナルが縮小され静鉄建設・静鉄不動産による分譲マンションが竣工した。
2013年(平成25年)6月1日 - 8月4日 藤枝郷土博物館25周年記念特別展『和風ドールハウス』に合わせて、ドールハウス職人の小幡耕一に依頼して縮尺1/24の「軽便・新藤枝駅周辺のにぎわい(昭和32年頃)」の模型が製作された。
2016年(平成28年)8月20日 藤枝駅前一丁目8街区第一種市街地再開発事業によりバスターミナルが廃止された。これに伴いバスのりばを藤枝駅前ロータリーに移転し、バス待機場を先行して建設された再開発ビルの駐車場棟1Fに移転した。
2018年(平成30年)2月 藤枝駅前一丁目8街区第一種市街地再開発事が竣工し、4月7日にはFUJIEDA mikine(フジエ ダミキネ)がオープンした。
時代によって線路配置が異なる。全盛期には頭端式ホーム2面3線の駅だった。路線の構造上、大手駅から大井川駅・地頭方駅方面へ行く列車はここで向きを変えて出発していった(スイッチバック駅)。
新藤枝駅跡は分譲マンションと株式会社まちづくり藤枝(第3セクター)による藤枝駅前一丁目8街区第一種市街地再開発事業により、FUJIEDA mikine(フジエダミキネ)に変貌した。駿遠線の代替路線である藤枝相良線も現在は藤枝駅南口から発着しており、かつての新藤枝駅の面影は全く無い。