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沖縄県道81号宜野湾北中城線
沖縄県道81号宜野湾北中城線(おきなわけんどう81ごう ぎのわんきたなかぐすくせん)は、沖縄県宜野湾市から同県中頭郡北中城村に至る主要地方道に指定された県道である。
起点 : 沖縄県宜野湾市字伊佐(国道58号、伊佐交差点)
終点 : 沖縄県中頭郡北中城村字渡口(国道329号・沖縄県道227号沖縄県総合運動公園線、渡口交差点)
路線延長 : 5.4 km
1953年(昭和28年) 軍道30号線として指定。
1972年(昭和47年)5月15日 本土復帰前と同時に一般県道30号線となる。
1982年(昭和57年) 県道30号線が現路線名として主要地方道に昇格。
1999年(平成11年) 伊佐交差点が大幅改良され、伊佐 - 普天間の宜野湾市区間が4車線となる。
2021年(令和3年)3月20日 喜舎場 - 渡口の4車線のバイパスが開通し(和仁屋 - 渡口は暫定3車線)、石平 - 和仁屋の北中城村区間のほとんどが4車線となる。
起点 - 宜野湾市普天間交差点の宜野湾区間と北中城村石平交差点 - 終点の北中城区間の東西に分かれる。宜野湾区間は北側が米軍基地のキャンプ・フォスターとなっており、全区間4車線となっている。北中城区間も石平交差点 - 安谷屋交差点付近が4車線となっており、現在は終点の渡口交差点まで4車線拡幅へ向け整備中。
国道330号(宜野湾市普天間 - 北中城村石平)
国道58号(起点)
国道330号(宜野湾市普天間交差点・北中城村石平交差点)
沖縄県道29号那覇北中城線(北中城村安谷屋第一安谷屋交差点)
沖縄県道146号線(同)
沖縄自動車道(北中城村喜舎場・通過のみ) 近くにスマートICを併設した喜舎場BS(高速バス専用バス停)がある。
国道329号(終点)
国道331号(終点 - 国道329号に重複)
沖縄県道227号沖縄県総合運動公園線(終点)
キャンプ・フォスター(宜野湾市伊佐 - 普天間)
普天間宮(宜野湾市普天間)
北中城村役場(北中城村喜舎場)
宜野湾市伊佐 - 普天間の宜野湾区間は那覇バスターミナルから沖縄市・うるま市方面(一部はうるま市経由名護方面)へ向かう路線の多くがこの区間を通り本数も多い。一方北中城村石平 - 渡口の北中城区間は宜野湾市内の国道330号を通って渡口で国道329号に出る路線があるものの県道227号に向かう路線はない。またバイパス開通後も旧道との並行区間は旧道を通過している。なお全区間通る路線バスはない。
宜野湾区間(伊佐 - 普天間)を通る路線
(★印は国道58号から右折 - そのまま直進で国道330号へ、☆印は国道58号から左折 - 普天間から右折で国道330号へ)
23番・具志川線(琉球バス交通)★
31番・泡瀬西線(東陽バス)★
77番・名護東線(沖縄バス)★
88番・宜野湾線(琉球バス交通)☆
223番・具志川おもろまち線(琉球バス交通)★
331番・急行バス(久茂地経由)(東陽バス)★
777番・急行バス(屋慶名)線(沖縄バス)★
北中城区間(石平 - 渡口)を通る路線
52番・与勝線(沖縄バス) 渡口からは左折で国道329号へ
61番・前原線(沖縄バス) 渡口から左折で国道329号へ
152番・イオンモール沖縄ライカム(高速)線(琉球バス交通) 石平交差点 - 第一安谷屋交差点の区間のみ(安谷屋から北中城インターチェンジ経由で沖縄自動車道(那覇方面)へ)
ダルマヴァンシャ王
ダルマヴァンシャ王(ダルマヴァンシャおう、Dharmawangsa, ? - 1016年)は、インドネシア、ジャワ島に繁栄したクディリ王国(イサナ朝)の君主(在位:991年 - 1016年)。
初代のムプ=シンドク王からは曾孫にあたる。孫にあたるマクタワンサ・ワルダナの娘でバリ王ウダヤナに嫁いだマヘンドラダッタの兄弟かあるいは姉妹の夫、つまりマクタワンサ・ワルダナの義理の息子と考えられている。ダルマヴァンシャの時代に『マハーバーラタ』全18巻の少なくとも3巻の古ジャワ語訳がなされ、彼の治世の建物もジャワ独自の建築様式のものが建てられるようになった。ところで野心家であるダルマヴァンシャにとって、シュリーヴィジャヤによって海上貿易の利が独占されていることは耐え難いことであった。そのため、即位後間もない時期にマレー、スマトラ方面へ出兵し、シュリーヴィジャヤの勢力圏を一時的に支配することに成功した。このことは、シュリーヴィジャヤ側から北宋へジャワの王を指導してほしいという使いが送られたとか、三仏斉の使者がチャンパー王国までしか帰還できなかったという記録から確認できるという。一方で1006年にシュリーヴィジャヤによって報復がなされたという説もある。少なくとも、ダルマヴァンシャの成功とおもわれたこの出兵は、1016年にダルマヴァンシャの娘とバリ王ウダヤナとマヘンドラダッタとの間に生まれたアイルランガ(エルランガ)との結婚式をねらって、地方領主の一人ウラウリ王の反乱が起こされ、ダルマヴァンシャ王以下高官はことごとく殺害され、王都には火が放たれ破壊された。この事件は、プチャンガンのプラサスティに古代インドの宇宙的時間の単位である「劫」の終わりにおける全宇宙の消滅を意味する「プララヤ」という言葉で表現され、伝えられている。この反乱については背後にシュリーヴィジャヤがいたという説もある。ジャワ島は、「プララヤ」以来しばらくは小王国の分裂割拠時代となった。
カール・ピアソン
カール・ピアソン
カール・ピアソン(Karl Pearson, 1857年3月27日 - 1936年4月27日)はイギリスの数理統計学者、優生学者、記述統計学者である。
弁護士の子としてロンドンに生まれた。名はもと Carl であったが、のちにカール・マルクスに傾倒して自ら Karl と変えた。ユニバーシティーカレッジスクール(高校に相当、en)を中退して家庭教師につき、ケンブリッジ大学のキングスカレッジに入学、数学を学び卒業した。ユニバーシティーカレッジスクールとケンブリッジ大学の両方で、日本の菊池大麓とともに学び、親友となっている。ベルリンとハイデルベルクに留学し中世ドイツ文学やローマ法などを学んだ。帰国後は法学を学んだり文筆活動を行ったりしたが、再び数学に転じ、1881年にキングス・カレッジ・ロンドンで、1884年にはユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンの応用数学教授となった。
ここで、動物学者ウォルター・ウェルドンと知り合って生物測定学と進化論の共同研究を行い、またフランシス・ゴルトンにも紹介され、ピアソンはゴルトンの後継者となった。1911年にゴルトンが死んだ後、ピアソンは大部のゴルトンの伝記を著している。ピアソンはゴルトンの希望に従い創設された優生学部の初代教授となり、また応用統計学部も創設して研究を続け、1933年に退官した。
1890年に結婚し、娘2人と息子1人をもうけた。息子のエゴン・ピアソンも統計学者で、父の後を継いで応用統計学教授となった。1896年王立協会フェロー選出。
ピアソンは資本論の英語への翻訳をマルクスに申し入れるなどドイツに留学してからマルクスを信奉する社会主義思想の持ち主で、そのため1920年には大英勲章を、また1935年にはナイト叙勲を辞退している。しかしピアソンによる優生学の考え方は「劣等人種との戦い」を公言するなど、現在からみれば人種差別主義であった。ピアソンのような優生学者の社会主義への傾倒は当時は珍しくなく、民族衛生学の父アルフレート・プレッツはかつてはマルクスを崇拝する社会主義者だった。
1930年代には統計学の基本的な考え方をめぐって小標本理論を重視するロナルド・フィッシャーと論争し、フィッシャーはピアソンの死後も息子エゴンと論争を続けることになる。
科学思想家としても有名で、著書として『科学の文法』が特に知られる。この本では、科学とは方法論であってあらゆる現象が科学の対象となりうるという持論を展開し、特に統計学を科学という言語における文法に例えて説明している。アルベルト・アインシュタインも若い時にこれを読み強い影響を受けたという。日本では、夏目漱石、寺田寅彦も影響を受けた。
彼の統計学における主な業績には次のものがある。
線形回帰、相関とピアソンの積率相関係数:彼はゴルトンによる「平均回帰」データを用いて数学モデルを構成し、以後これらの理論の発展に中心的役割を演じた。
確率分布の分類:以後の統計学理論の基礎となり、特に指数型分布族は一般化線形モデル理論の基本となっている。
ピアソンのカイ二乗検定:カイ二乗検定のうち最も基本的なものである。
ヒストグラムという語を創案した。
DTコミュニケーションズ
DTコミュニケーションズ株式会社(英文表記:DT COMMUNICATIONS Co., Ltd.)は、2000年に設立された日本の電気通信事業者で、中継電話事業(マイライン)が主力業務であった。トライアイズ(旧ドリームテクノロジーズ、ヘラクレス上場企業)の子会社である。旧社名は、「平成電電コミュニケーションズ株式会社」。
2006年6月に全事業を日本テレコム(現・ソフトバンク)に譲渡したため、それ以後は事業を行っていなかった。将来的な事業の復活を見込んで、法人格を残していたが、2008年(平成20年)12月31日付で解散している。
中継回線(中継電話)提供会社。事業者番号は平成電電を引き継いだ0083だった。また固定電話から携帯電話へ、携帯電話から固定電話へ発信する中継電話(それぞれ「固携電電」・「モバイル電電」)用として0084も使用していた。
2000年(平成12年)1月31日 - 株式会社ライキット・エージェンシーとして設立。当初の目的は広告業。
2001年(平成13年)
3月5日 - 電気通信事業に業態変更。株式会社トライネットテレコムに商号変更。
7月9日 - 平成電電株式会社(初代)に商号変更。
2002年(平成14年)1月25日 - トライネットワークインターナショナル株式会社(翌月、平成電電株式会社(2代)に商号変更)に事業譲渡。同時に平成電力株式会社に商号変更し、休眠状態となる。
2005年(平成17年)
4月30日 - 平成電電コミュニケーションズ株式会社に商号変更。
7月29日 - 平成電電株式会社から中継電話サービス事業を承継。同時に株式交換によりドリームテクノロジーズ株式会社の完全子会社となる。
2006年(平成18年)
3月23日 - マイライン事業の日本テレコム株式会社(後のソフトバンクテレコム、現・ソフトバンク)への営業譲渡の基本合意を発表。
6月16日 - マイライン事業・中継電話事業を日本テレコム株式会社に営業譲渡(平成電電の事業譲渡と同日)。再び休眠会社となる。
8月17日 - 商号をDTコミュニケーションズ株式会社に変更。
2008年(平成20年)12月31日 - 会社解散。
2009年(平成21年)3月31日 - 清算完了。
このように、9年あまりの間に5回も商号変更している上、存続期間の半分以上が休眠状態という異常な状態であった。
確率分布関数
確率分布関数(かくりつぶんぷかんすう、probability distribution function)とは、確率論において、意味が曖昧な言葉である。文脈によって、以下の3つのどれかを指す。
累積分布関数を分布関数と省略することもあり、それに確率を付けた言葉という解釈もあれば、確率分布の関数という意味で、確率質量関数か確率密度関数のどちらかを指すこともある。
西会津バイパス
西会津バイパス(にしあいづバイパス)は、福島県耶麻郡西会津町を通る国道49号のバイパス道路である。
国道49号の西会津町中心部を経由する区間は、多くの商店や住宅が立ち並んでいる上、道幅が狭隘でクランクがあるなど、交通の大きな障害となっていた。そこで旧区間の南側を経由して通行でき、同町野沢の東方と西方を結ぶバイパス道路として1979年(昭和54年)に全線片側1車線で開通。
磐越自動車道西会津インターチェンジや道の駅にしあいづなどがある。
鉄牛道機
鉄牛道機(てつぎゅう どうき、寛永5年7月26日(1628年8月25日) - 元禄13年8月20日(1700年10月2日))は、江戸時代前期の黄檗宗の禅僧。号は自牧子。諡号は大慈普応国師。長門生まれ(石見とする異説もある)。
因幡龍峯寺(鳥取県鳥取市)で修行後、長崎に滞在していた隠元隆琦に参禅して萬福寺創建に従事した。ついで隠元の高弟木庵性瑫に師事して鉄牛道機と名を改め、その法を嗣いだ。教禅一致の立場に立って教化につとめ、宇治黄檗山萬福寺の造営に尽くし、京都洛西葉室山浄住寺を中興、相模小田原藩主稲葉正則の招きで紹太寺、江戸弘福寺などの開山となる。鉄眼道光の「大蔵経」の開版に協力し、下総匝瑳郡の椿海の干拓などの社会事業にも力を入れた。
その後、人々に乞われて椿海跡地近くに福聚寺(千葉県東庄町)を建ててそこで没した。
フェリペ3世 (ナバラ王)
フェリペ3世(スペイン語:Felipe III, 1306年3月27日 - 1343年9月16日)は、ナバラ女王フアナ(ジャンヌ)2世の共同統治王(在位:1328年 - 1343年)。フランス貴族のエヴルー伯でもあったため、フィリップ・デヴルー(フランス語:Philippe d'Évreux)とも呼ばれる。
フランス王フィリップ3世の息子エヴルー伯ルイとその妃マルグリットの息子。このためカペー家の傍流としてフランス王位継承権を持っていた。
1319年、父ルイの死去により、ノルマンディー地方にあるエヴルー伯領を相続した。また、従兄であるフランス王ルイ10世の王女ジャンヌと結婚し、ジャンヌがナバラ女王フアナ2世として即位すると、ナバラ王国の共同統治王となった。彼女はナバラ王国のみならずフランス北部に広い領地があり、夫妻はその血統と相まってフランスに対しても影響力を持っていた。1334年に王夫妻はフランスに戻り、ナバラは総督により統治された。
1343年、フィリップはレコンキスタに参加している最中に負傷し、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ(アンダルシア州)で死去した。
ジャンヌとの間に8人の子供をもうけた(名はフランス名で記す)。
マリー(1329年頃 - 1347年) - アラゴン王ペドロ4世の最初の王妃
ブランシュ(1331年 - 1398年) - フランス王フィリップ6世の2番目の王妃
シャルル(1332年 - 1387年) - ナバラ王およびエヴルー伯
アニェス(1334年 - 1396年) - フォワ伯ガストン3世と結婚
フィリップ(1336年 - 1363年) - ロングヴィル伯
ジャンヌ(1338年 - 1387年) - 修道女
ジャンヌ(1339年 - 1403年) - ロアン子爵ジャン1世の妻
ルイ(1341年 - 1372年) - ボーモン=ル=ロジェ伯、ドゥラッツォ公
関東学生陸上競技対校選手権大会
関東学生陸上競技対校選手権大会(かんとうがくせいりくじょうきょうぎたいこうせんしゅけんたいかい)は、関東学連に加盟している大学が参加して行う陸上競技大会。別名関東インカレ、略して関カレ(かんカレ)とも呼ばれる。後援読売新聞社。特別協賛はセコム。その他箱根駅伝協賛各社(サッポロホールディングス、ミズノ、敷島製パン、トヨタ自動車)も支援している。
1919年から始まり、途中太平洋戦争による中断を経てここまで100年以上開催されている。箱根駅伝と並び、関東学連が開催するメインイベントの一つである。毎年5月中旬に開催される。基本的にはゴールデンウィーク明けの日曜日に初日を行い、残りをその週の金曜日から日曜日までの間に行うことが多くなっている。このうちハーフマラソンや競歩の決勝、一部のフィールド種目の決勝、リレー競技の予選が初日に行われる。2006年は国立霞ヶ丘競技場陸上競技場が改修工事で使えない為、2週に分けて開催した(第1週目は埼玉県上尾運動公園陸上競技場、第2週目は日産スタジアム)。2007年からは5月中旬に2週にわけて週末に開催されているが、2015年以降は4日間の連続開催になっている。
基本的には、1種目につき各校3人までエントリーできるが、オリンピックや世界陸上と同様に標準記録が設けられており、有効期間の間にマークされたものでなければならない。概ね前年1月から当年5月上旬の締め切りまでとなっている。大学対校形式の為、1位は8点、2位は7点…で8位には1点が与えられる。この得点の最も多い大学が優勝となる(部門は男子1部、男子2部、女子の部の3部門)。従って決勝が8名で行われる種目(中長距離種目や競歩を除く)の場合には決勝で失格にならない限り点数が保証される。特に優勝争いや昇格、降格争い(後述)の渦中にある大学には大切な得点源となる。その為、短距離種目の決勝でレース中に故障しても最後まで走りきる選手も多い。
男子は2部制を敷いており、毎年入れ替えが行われている。2002年より1部校が1校増えて16校となり、1部の下位2校が、翌年は2部の上位2校と入れ替え(但しポイント無得点校が3校以上の場合は無得点校は全て入れ替え)となる。なお、1部と2部では参加標準記録も異なる。従って、この制度の場合、加盟団体が陸上競技部ではなく「駅伝部」や「駅伝競走部」などのように特定種目で活動している場合は、エントリー種目外のポイントは得られないことになる。男子1部の総合優勝校には内閣総理大臣杯が授与される。その他男女1部総合優勝校には読売新聞優勝旗が授与される。
なお、この大会では大学院は別枠で1チームを作ることができ、これまで1部では筑波大学で現役生と大学院生との対決が見られた。また日本体育大学、国士舘大学、順天堂大学などの大学院も2部で近年着々と力をつけてきていた。昨今の就職難から大学院に進んで、競技を続ける選手が増えた為の受け皿としての意味もある。しかし大学院チームが増加傾向の中、従来の1部、2部に含めた場合に対校得点を左右し、降格、昇格争いにも影響が出てくる恐れが出てきた為、2009年の大会から大学院は、男女とも別の部として切り離し、男子は3部制、女子は2部制を取ることになった。なお、3部の出場者が少ない競技は、2部と3部を一緒に行うこともある。
標準記録を上回る自己記録を保持しない選手は、当該競技に出場することができない。各種目ごとに各校最大3人が出場可能な定員であり、男子標準記録Aを持つ選手は各校最大3人まで、男子標準記録Bを持つ選手は各校最大1人まで出場ができる。女子は標準記録を持つ選手を各校最大3人まで出場ができる。
参加標準記録の有効期間は大会前年の1月1日以降のものである。100m・200m・400m・100mH・110mH・400mH・4×100mリレーの自己記録は電動計時により計測されたもののみが有効として扱われる。2010年第89回大会の参加標準記録を一例として以下に示した。
大会の模様は、日本テレビ放送網が製作しCS衛星放送・日テレG+でハイライトの形式で中継録画放映されているが、2016年の第95回大会に関しては最終日をG+で生中継した。
アイルランガ王
アイルランガ(エルランガ)
アイルランガ(エルランガ)王(―おう, Airlangga / Erlangga, 991年 - 1049年)は、インドネシア、ジャワ島に繁栄したクディリ王国(イサナ朝)の君主(在位:1019年 - 1049年)で、初代ムブ・シンドク王の孫、マクタワンサ・ワルダナの娘のマヘンドラダッタとバリ王ウダヤナの間に生まれた。義父ダルマヴァンシャ王(在位:991年 - 1016年)が彼の結婚式に、地方領主の一人ウラウリ王の反乱によって殺害されたことを機にイサナ朝の王国再建と東部ジャワの再統一を志すことになる。
アイルランガとダルマヴァンシャの娘であるその后は命からがら難を逃れて、1019年、イサナ王朝を継ぐ者として王位に就いたが、彼の勢力範囲は、プランタス川河口付近とバスルハン付近に限られるせまいものであった。体制をたてなおして彼の義父の王国を再建する事業にとりかかることができたのは、1028年からであった。1025年にシュリーヴィジャヤが南インドのチョーラ朝に屈服させられた後であるのも何か関係があるのかもしれない。
1030年、苦闘の末、ウラタン王ヴィシュヌプラバワとハシンの王を破り、翌年には、ウンケル王ハヌダを屈服させた。1032年にウラウリ王を破り、南部のトゥルンアグン周辺を治めていた女王と戦い、一時的には王都ウワタン・マスを攻撃され、アイルランガ自身が避難するほどの苦しい戦いであったが、勝利をおさめた。しかし、1035年からウンケル王ヴィジャヤワルマとの数度にわたる戦いをしなければならなかった。アイルランガはこれにも勝利し、1037年にヴィジャヤワルマ自身も従者に殺されて、一連の「国土回復戦争」は終結した。そして王都をカフリパンに遷した。この王都はプランタス河口付近にあったと思われるが正確な位置は不明である。
アイルランガ王は1041年プチャンガンに「吉祥なる勝利の道場」を意味するシュリーヴィジャヤーシュラマ僧院を建て、プチャンガンのプラサスティ(王の勅令などを刻んだ石碑のこと。しばしば「刻文」と訳される。)を建てた。このプラサスティには、自分がシンドク王のイサナ家を継ぐものであって、シンドク王や義父ダルマヴァンシャ王がなしえなかったジャワ東部に本拠を置く統一王権を確立したことを刻ませた。
東部ジャワの統一を完成したアイルランガ王が次におこなったのは、プランタス川の農業開発にからんだ治水事業と海外交易の振興であった。1037年に刻まれたカマラギャンのプラサスティには、王がプランタス川下流のワリンギン・サプタに堤防や池を築かせた記事をみることができる。アイルランガ王は、プランタス川下流にすむ住民たちを総動員し、堅固な堤防や池を築かせて、彼らに減税を交換条件として堤防の維持管理を義務付けた。この本格的な堤防によって、それまで洪水によって被害を受けてきた水田や集落が守られるようになり、池は水田の灌漑に活用され、生産力が増大した。また、マス川河口のスラバヤ付近にあったと推定される港町フジュン・ガルに住むジャワ島外からきた商人や商船の船長たちも上流へ商品や物資の運搬が可能になったことでこの堤防の完成を歓迎した。堤防は、「大王の堤防(堰堤)」と呼ばれ、王がたたえられたという。また、アイルランガが刻ませた1021年のチャネのプラサスティ、1036年のトゥルン・ヒヤン A プラサスティ、パカタンのプラサスティにどの国から商人たちがジャワへ来ていたか知ることができる。北インド、カリンガの出身者、スリランカのシンハラ人、南インドのドラヴィダ人、パーンディヤ朝やケララ地方の出身者、チャンパー王国の出身者、クメール王国の出身者が来航していたことが確認できる。また、アイルランガの「クディリ」王国がフジュン・ガルのほかに、現在のトゥバン付近にカンバン・プティー港をもっていたことが、11世紀後半のカンバン・プティーのプラサスティから知ることができる。
これらのプラサスティの銘文から、アイルランガ王が海外交易に強い関心をもち、推進しようとしたことがうかがわれる。これらのプラサスティには、中国人に関する記述がなく、中部ジャワの古マタラムやシャイレーンドラ朝時代には、さかんに交易を行っていたのとは対照的である。中国との交易が本格化するのは、12世紀前半の南宋成立前後からであり、それまでは、中国とは直接つながりはなく、交易相手はチョーラ朝やパーンディヤ朝、スリランカなどのインド諸国であり、中国とは結果的にクメール人やチャム人の商人を仲介して間接的に交易を行っていたのかも知れない。
また特筆すべきアイルランガ時代の特徴は、以後のクディリ王にも受け継がれることになる文芸の保護である。彼の治世の代表作として『アルシュナウィワーハ』すなわち、「アルシュナの婚礼」と呼ばれるカカウィンという形式の古ジャワ語による叙事詩が作られた。これは、『マハーバーラタ』第3巻「森の巻」に掲載された短いエピソードを素材につくられた作品である。
バーンダウ兄弟の一人アルシュナは、修行の末に、神々から強力な武器を授かり、天国に侵入してきた怪物ニルワタカワチャを退治して、その報酬として天女スプラタと結婚し地上へ帰ってくるという物語であり、アイルランガ王自身が苦難と戦いを乗り越えて王国の統一を完成するという人生の比喩であり、アイルランガ王の結婚を祝福し、王国の統一の完成を賛える意味を込めて作られた作品と考えることができる。なお、作中の主人公のセリフには、ジャワの伝統芸能として現在までも伝わるワヤン・クリ(ット)(人形影絵芝居)が当時から行われていたことを示唆するセリフが見られる。
アイルランガ王は、1042年に出家するが政治の実権は握り続けた。彼には5人のこともがいたが後継者の本命だった王女、シュリー・サングラマヴィジャヤは苦行者になることを望んだため、王国を分割せざるを得なかったと伝えられる。アイルランガ王が晩年に王位継承争いを防ぐためにカフリバンに都をおきプランタス川河口付近を支配するジャンガラ王国と内陸のクディリに都を置くパンジャル王国に分割した年代については、プナングンガン山にあるチャンディ=ブラバンにあるアイルランガ王の似姿を刻んだヴィシュヌ神像の紀年銘が王の死去した年と考えられる1049年であって、それ以前とされてきたが、マジャパヒト王国時代に編纂された年代記『デーシャワルナナ』の新写本が発見されて、1052年のできごととして記述されていたため、この年代以降に王が死去したと考える研究者もいる。
鉄眼道光
鉄眼道光(正字: 鐵眼道光、てつげん どうこう、寛永7年1月1日(1630年2月12日)ndash天和2年3月20日(1682年4月27日))は、江戸時代前期の黄檗宗の禅僧。諡号は宝蔵国師。肥後国益城郡守山村(後の下益城郡南部田村、現・熊本県宇城市小川町南部田)の生まれ。最初、徹玄と号していた。
佐伯浄信という守山八幡宮の社僧を父として生まれる。
当初は、父の影響で浄土真宗を学んだ。出家(13歳時)の師は、浄土宗僧侶の海雲である。が、本願寺宗徒では才徳がなくとも寺格の高下によって上座にあることを潔しとせず、1655年(明暦元年)隠元隆琦に参禅して禅宗に帰依し、隠元の弟子木庵性瑫の法を嗣いだ。後、摂津国難波村に瑞龍寺を開建。1674年(延宝2年)に、肥後国益城郡守山村に三宝寺を創建。
また宇治萬福寺(京都府宇治市)山内に大蔵経保管のため宝蔵院(京都府宇治市)を開いたほか、金禅寺(大阪府豊中市)、海蔵寺(東京都港区北青山)など7か寺を開いた。
畿内の飢えに苦しむ住民の救済にも尽力し、一度は集まった蔵経開版のための施財を、惜しげもなく飢民に給付し尽くした。しかも、そのようなことが、二度に及んだという。鉄眼の主著である『鉄眼禅師仮名法語』は、元来はある女性に向けて法を説いたものであった。『仮字法語』はわかりやすく平明な表現で仏教の真理を説き明かした、仏教の最良の入門書と言える。
終生、法嗣をたてず、弟弟子に当たる宝洲に寺を付嘱した。その奇特な行ないによって、『近世畸人傳』巻二に立伝されている。
1664年(寛文4年)に『大蔵経』を刊行することを発願し、1667年(寛文7年)には全国行脚を行って施材を集めた。上述の事情によって、二度まで断念したが、3度目にしてようやく施財を集めることを得、京都の木屋町二条の地に印経房(のちの貝葉書院)を開設し、1668年(寛文8年)に中国明の万暦版を基に覆刻開版し、1678年(延宝6年)に完成させた。1,618部7,334巻。後水尾法皇に上進した。この大蔵経は黄檗版大蔵経または鉄眼版と呼ばれている。万暦版の覆刻ではあるが、行間に界線は彫られていない。その版木は京都府宇治市の黄檗山宝蔵院にある鉄眼版一切経収蔵庫にて収蔵されており、求めに応じて貝葉書院による摺印が行なわれ続けている。
なお、鉄眼版一切経収蔵庫には約6万枚の版木が収蔵されているが、1957年(昭和32年)に48,275枚の版木が国の重要文化財に指定されている。
下田曲水編『肥後名僧伝』熊本県教育会、1927年、90-91頁
小川町史編纂委員会編纂『小川町史』小川町役場(熊本県)、1979年
熊本教育振興会『肥後の人物ものがたり』熊本教育振興会事務局、1988年
山口県道7号柳井周東線
山口県道7号柳井周東線(やまぐちけんどう7ごう やないしゅうとうせん)は、山口県柳井市から岩国市に至る県道(主要地方道)である。
山口県柳井市南町2丁目と岩国市周東町下久原を結ぶ。
起点:柳井市南町2丁目(柳井警察署交差点=国道188号交点)
終点:岩国市周東町下久原(周東総合支所前交差点=国道2号・山口県道5号周東美川線交点)
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道柳井周東線が柳井周東線として主要地方道に指定される。
山口県道70号柳井玖珂線(柳井市柳井 地内)
山口県道68号光日積線(柳井市伊陸 - 岩国市周東町田尻)
国道188号(柳井市南町2丁目、柳井警察署交差点、起点)
山口県道70号柳井玖珂線(柳井市柳井、柳井中学入口交差点)
山口県道149号柳井由宇線(柳井市柳井、中馬皿交差点)
山口県道70号柳井玖珂線(柳井市柳井)
山口県道68号光日積線(柳井市伊陸)
山口県道68号光日積線・山口県道138号周東田布施線(岩国市周東町田尻)
山口県道320号塩田中山線(岩国市周東町中山)
山口県道136号上久原藤生停車場線(岩国市周東町用田)
山口県道115号通津周東線(岩国市周東町上久原)
山口県道144号光玖珂線(岩国市周東町下久原、高森交差点)
国道2号・山口県道5号周東美川線(山口県道130号本郷周東線 重複)(岩国市周東町下久原、周東総合支所前交差点、終点)
沿線の名所・旧跡・観光地
クネセト・ハッ＝ゲドーラー
クネセト・ハッ=ゲドーラー(כנסת הגדולה kneseth hagGdholah、Great Assembly, Great Synagogue)、あるいは大集会は、
第二神殿時代の初期のユダヤ教の制度で、立法を司る組織。
預言者時代の終わりである紀元前450年頃から、ラビ・ユダヤ教の自立した前200年頃に開かれていた。メンバーは120人。クネセト・ハグドラとも称されているが、実際にはこの時代のことは未だしっかりと解明されていない。
常設ではなく、必要に応じて開かれ、立法の機能を持つ穏やかな組織であったとされる。
当時のユダヤ教面での大きな役割を果たし、祈祷書、ミクラーの成立に重大な影響を及ぼした。
ハハーミーム(ソフリーム、タナイーム、アモライームのこと。紀元前6世紀から後6世紀までのハラハー面での指導者)は、エズラが初期の指導者であり確立者であったとしている。
クネセトを参照。
真盛
真盛(しんせい、嘉吉3年1月28日(1443年2月27日) - 明応4年2月30日(1495年3月26日))は、戦国時代の天台宗の僧。諡号は円戒国師・慈摂大師。伊勢国一志郡仰木
(現在の三重県津市一志町)の出身で、父は小泉左近尉藤能。天台宗真盛派(現在の天台真盛宗)の祖。
比叡山西塔の慶秀に師事し、天台宗の教学を学んだ。その後、同所にある黒谷青龍寺に隠遁し、「往生要集」に拠り称名念仏を唱えた。戒律と称名念仏の一致を唱え、宮中や公家・女官・守護などに無欲と慈悲を説いた。かつて良源や源信などが住み、円観が円頓戒の本寺としたこともある近江国坂本の西教寺を再興して、天台宗真盛派の本寺とした。三重県伊賀市長田の西蓮寺で没し本堂横に霊廟がある。
リアエンジン
戦後のジェットエンジン時代になると、エンジン搭載の制約はプロペラの大直径から、エンジン本体の直径にまで縮まり、搭載位置の自由度が高まった。その気になれば胴体外面に直接ジェットエンジンを取り付けてしまうこともできるようになったのである。
世界初のジェット旅客機でイギリスで開発されたデハビランド・コメット(1949年初飛行)は、ジェットエンジンのコンパクトさを活かし、主翼の中にエンジンを搭載した、非常にスマートな外観を特徴としていた。もっともコメットのレイアウト自体は、主翼にエンジンを装備するレシプロ旅客機の着想から大きく飛躍するものではなかった。
同時期、フランス政府は自国での中型ジェット旅客機の開発を急いでいた。その結果、デハビランドとの契約により、コメットの設計の一部(機首構造など)を流用することで、シュド・カラベルを短期間で開発した(1955年初飛行)。カラベルはジェットエンジンのコンパクトさを最大限に活かし、客室後の胴体両側面にエンジンポッドを装備した。その結果、世界初のリアエンジン式ジェット旅客機となったのである。
同時期、アメリカを初めとする各国の大型ジェット輸送機・爆撃機などではエンジンを翼下にパイロンで吊り下げる手法が採用され始めていたが、リアエンジンではこれに比べ、重いエンジンを翼で支えずともすむことから主翼設計の自由度が向上した。また主脚を短くしつつエンジン搭載位置を高めに確保できるなど、特に中・小型機で多くのメリットがあった。胴体に寄り添う形でエンジンが搭載され、エンジン自体の前面投影面積が見かけ上狭いことから、翼下エンジン機に比べバードストライクが比較的少ないことも長所であった。
カラベルが技術的にも商業的にも成功すると追随者が現れた。その後1970年代にかけ、欧米やソ連の旅客機メーカー・製造者は、双発・3発のリアエンジン大型ジェット旅客機を多数開発した。1960年代にはイギリスのビッカース VC10や、ソ連のイリューシン Il-62のような、当時としては大型の4発リアエンジンの機体まで出現している。
その後、ジェット旅客機の大型化が進み、エンジンも大型化・大出力化すると、必ずしもリアエンジン方式が有利とは言えなくなってきた。前後の重量バランスを取るための制約が増え、また胴体に近すぎるエンジンが騒音の原因になるという問題もあった。静的な重心位置が後寄りとなるため、ボーイング727の貨物型やダグラスDC-9では、駐機中に尻餅を着くことがあり、駐機中の支柱を装備している機体もあった。1960年代中期に開発されたボーイング737は、開発がリアエンジン式ジェット輸送機の盛んな時期であったにも関わらず、エンジン搭載位置が高いことによる整備のしにくさを嫌って、敢えて翼下直付け方式としていた。
1980年代以降、ジェットエンジンの大型化が進み、かつての3発機はおろか4発機をも代替できるほどの大型・大出力双発機が実用化されたが、それらのターボファンエンジンはもはやかつての中型旅客機の胴体ほどにも太くなり、翼下吊り下げ方式でなければ搭載が困難なほどに巨大化した。このため、近年大型旅客機ではリアエンジン方式は過去のものとなりつつある。
一方、コミューター路線向けのリージョナルジェットや企業・富豪向けの自家用機ビジネスジェットとよばれる小型ジェット機が1960年代以降に出現したが、それらは翼下地上高の低さによるエンジンレイアウトの制約から、必然的にリアエンジン方式を使わざるを得ないことが多く、一般的なレイアウトとして定着している。
リアエンジン方式のビジネスジェットの先駆でもあり最も有名なメーカー『リアジェット』から、このタイプのジェット機をすべて『リアジェット』とよぶ誤用があるが、日本ではLとRの混同からこの誤用が著しい 。なお、一部技術者は明確に使い分けるため船舶に倣って後部エンジン配置機を「アフトエンジン機/アフトジェット機」と呼ぶこともある。
後部にジェットエンジンを置くと、水平尾翼を通常の位置とした場合に排気流と干渉するため、亜音速機ではT字尾翼、超音速機では後部胴体下部とするなどして水平尾翼を排気から避けた位置に置くことがもっぱらである。
上記のように、いわゆるビジネスジェットはその多くが双発アフトエンジン機であるため、本稿ではリージョナルジェット以上の機体のみを挙げる。
SSR /
SSR /
ヤコヴレフYak-42
SSR /
山口県道8号徳山光線
山口県道8号徳山光線(やまぐちけんどう8ごう とくやまひかりせん)は、山口県周南市から光市に至る県道(主要地方道)である。
山口県周南市中須北(なかずきた)の国道434号交点から山陽自動車道 熊毛ICに接続し、光市浅江2丁目の国道188号交点を結ぶ。
起点:周南市中須北(国道434号交点)
終点:光市浅江2丁目(国道188号交点)
1958年(昭和33年)に一般県道として認定された当時は山口県道光都濃線で、その名称のまま1965年(昭和40年)に主要地方道に昇格したが、その後終点の都濃郡都濃町が徳山市(現:周南市)へ編入(1966年(昭和41年)1月1日)されたため、1972年(昭和47年)から現在の路線名称に変更された。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道徳山光線が徳山光線として主要地方道に指定される。
山口県道139号三瀬川下松線(周南市中須北 - 周南市中須南)
国道376号(周南市中須南)
国道434号(周南市中須北、起点)
山口県道139号三瀬川下松線(周南市中須北)
国道376号・山口県道139号三瀬川下松線(周南市中須南)
国道376号(周南市中須南)
山口県道140号獺越下松線(周南市八代)
国道2号(周南市原)
山口県道167号高水停車場線(周南市高水原)
山陽自動車道 熊毛IC(周南市安田)
山口県道63号下松田布施線(光市小周防)
山口県道23号光上関線(光市立野)
山口県道22号光柳井線(光市浅江2丁目)
国道188号(光市浅江2丁目、終点)
周南市役所 中須支所
周南市役所 熊毛総合支所
光市役所 三島出張所
光市役所 浅江出張所
沿線の自然
神保慶宗
神保 慶宗
神保 慶宗(じんぼう よしむね/のりむね)は、日本の戦国時代の武将。越中守護代家神保氏の当主。父は神保長誠。子に長職。法名は大樹宗。
畠山政長に臣従し、越中神保氏の最盛期を築いた神保長誠の子として誕生。初名は慶良、のち慶宗に改名。いずれも「慶」の一字は、主君にあたる越中守護・畠山尚慶(のち尚順、尚長)より偏諱を受けたものである(弟とされている神保慶明についても同様)。
明応7年(1498年)、父・長誠が支援する足利義尹(のち義稙)の上洛に従うが、六角氏等により阻止されると、義尹に従って周防大内氏(大内義興)の元に滞在した。文亀元年(1501年)の父の死後、内紛を経て神保家当主となった。
しかし永正3年(1506年)3月、突如侵入した加賀一向一揆に敗退し、越後守護代長尾能景を頼る。能景はこれに応えて8月に越中に来援し、長尾・神保勢は婦負郡寒江蓮台寺の戦いにおいて一揆勢を撃破した。ところがその後神保勢は長尾軍に対し非協力的となり、続く般若野の戦いで長尾勢は一揆勢に敗北し、能景は討死を遂げた。この事件を能景の子為景は慶宗の裏切り行為によるものであると見做し、以後両家は度々合戦を繰り返す宿敵となった。
一方の慶宗は、本願寺坊官下間氏との婚姻を進めるなどして一向一揆との和解を進め、守護畠山氏から独立する動きをみせた。このため、永正16年(1519年)に守護・畠山尚長(尚順改め)は同族の能登守護畠山義総と長尾為景を誘い、尚長の猶子・畠山勝王(畠山義英の子)を主将とする神保慶宗征伐の軍を催した。慶宗は二上山城(守山城)に籠城し苦しい戦いを強いられたが、能登畠山軍を急襲して撃退し、窮地を脱した。しかし翌永正17年(1520年)に再び連合軍の侵攻を受け、新庄の戦いで長尾勢に敗北、敗走中に自刃した。
永正16年(1519年)、放生津出身の24世遊行上人古跡不外に慶宗が勧めた結果、時宗総本山である相模国藤沢清浄光寺が放生津へ移転されることとなった。しかし、慶宗自身の自害により取り止めとなった。
二重窓
二重窓(にじゅうまど)とは、窓のサッシを2組用いて断熱効果を高めた窓のこと。内窓とも呼ばれる。
北海道や東北等の寒冷地では断熱性向上のために昔から一般的に用いられているが、近年省エネルギーや防音対策の面からも有効とされ、温暖な地域でも使用する例が見られる。ただし、新しい建築物では低価格化した複層ガラスが使われているため、断熱を目的とした二重窓の需要は薄れてきている。
幹線道路沿いや線路沿い、空港沿いの建物など騒音が激しい家屋では、防音のために使われる。さらに断熱性を向上させるために、複層ガラスを用いる例もある。
北海道の鉄道車両には、特殊な耐寒装備の一つとして二重窓を備えた車両も多い。
711系、キハ22形、キハ40系等
神戸新聞杯
神戸新聞杯(こうべしんぶんはい)は、日本中央競馬会(JRA)が阪神競馬場で施行する中央競馬の重賞競走(GII)である。
「神戸新聞」は、神戸新聞社が発行する日刊紙。同社より寄贈賞の提供を受けている。
正賞は神戸新聞社賞。
3着までの馬に菊花賞の優先出走権が与えられるトライアル競走。2000年以降は京都新聞杯が5月施行となったため、関西地区で唯一の菊花賞トライアルとなった。
1953年に「神戸盃」の名称で創設された4歳(現3歳)馬による重賞競走。1972年より現名称となった。
創設時は阪神競馬場の芝2000mでハンデキャップ競走として行われ、その後距離や負担重量は幾度かの変遷を経て、負担重量は2003年から馬齢に、距離は阪神競馬場の馬場改修で外回りコースが新設された2007年から芝2400mに変更された。
地方競馬所属馬は1995年から、外国産馬は2001年からそれぞれ出走可能になり、2010年からは外国馬も出走可能な国際競走となった。
以下の内容は、2022年現在のもの。
出走資格:サラ系3歳牡馬・牝馬
JRA所属馬(外国産馬含む)
地方競馬所属馬(後述)
外国調教馬(優先出走)
負担重量:馬齢(牡56kg、牝54kg)
菊花賞のステップ競走に指定されており、地方競馬所属馬は菊花賞の出走候補馬(3頭)に優先出走が認められているほか、春のクラシック競走およびNHKマイルカップで2着以内の成績を収めた馬にも出走資格が与えられる。
2022年の1着賞金は5400万円で、以下2着2200万円、3着1400万円、4着810万円、5着540万円。
1953年 - 4歳馬による重賞競走として「神戸盃」の名称で創設、阪神競馬場芝2000mで施行。第1回当初より正賞は神戸新聞社賞。
1972年 - 名称を「神戸新聞杯」に変更。
1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。
1987年 - GIIに格上げ。
1991年 - 「菊花賞指定オープン重賞」に指定。3着までの馬に菊花賞の優先出走権が与えられる。
1994年 - 「JRA創立40周年記念」の副称をつけて施行。
菊花賞トライアルに指定。
指定交流競走および菊花賞のステップ競走に指定され、地方競馬所属馬(菊花賞の出走候補馬)が2頭まで出走可能となる。
出走条件を4歳牡馬・牝馬に変更。
地方競馬所属馬(菊花賞の出走候補馬)の出走枠を3頭に拡大。
馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「3歳牡馬・牝馬」に変更。
混合競走に指定、外国産馬が出走可能になる。
日本のパートI国昇格に伴い、格付表記をJpnIIに変更。
施行距離を芝外回り2400mに変更。
国際競走に変更され、外国調教馬が9頭まで出走可能となる。
格付表記をGII(国際格付)に変更。
京都競馬場の改修工事に伴う開催日割の変更のため中京競馬場芝2200mで施行(2021年・2022年も同様)。
新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、「無観客競馬」として実施。
コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。
競走名は第19回まで「神戸杯」、第20回以降は「神戸新聞杯」。
アーミクロン
『アーミクロン』(原題:POWER KING)は、1995年に製作された米韓合作の特撮映画作品。2000年にアメリカ追加撮影再編集版としてARMICORON IN OUTLOW POWERのタイトルでDVD化された。
製作:リサ・ヘイランド
製作総指揮:ヨンホー・リー、ウィリアム・マカビアン
監督:コレマン・デカー
脚本:リチャード・ギルバート
撮影監督:クラーク・マディス
音楽:ゲイリイ・ストックデイル
美術:ケイシイ・ジョンソン
特殊撮影効果監修:デイヴィッド・ヒュウイット(ハリウッド・オプティカル・システムズ)
若葉台
若葉台(わかばだい)は、日本の新興住宅地や団地に多い地名。
福島県いわき市若葉台:若葉台 (いわき市)を参照。
千葉県流山市若葉台:若葉台 (流山市)を参照。
東京都稲城市若葉台:若葉台 (稲城市)を参照。多摩ニュータウンの一角で、隣接する川崎市麻生区内に京王電鉄若葉台駅がある。
横浜市旭区若葉台:若葉台 (横浜市)を参照。横浜若葉台団地、横浜市営バス若葉台営業所がある。
愛知県名古屋市名東区若葉台:若葉台 (名古屋市)を参照。
鳥取県鳥取市若葉台:地名としては若葉台北・若葉台南を指す。
広島県広島市安佐南区若葉台:若葉台 (広島市)を参照。西風新都の一角である。
欄間
欄間(らんま)は、日本の建築様式にみられる建具の一種。採光、通風、装飾といった目的のために天井と鴨居との間に設けられる開口部材をいう。なお、広義には「ランマ」と表記して洋室などに付けられる「回転ランマ」のように室内通気用部材(建具)をいうこともある。
欄間は内法鴨居(あるいは内法長押)と天井との間に設けられ、換気や採光の意味もあるが、座敷間の釣壁に設ける場合にのように装飾が主要な目的となっている場合もある。内部の装飾の手法によって、筬(おさ)欄間、角柄欄間、隅切欄間、櫛形欄間、組子欄間、竹の節欄間、透彫欄間などがある。
奈良時代から寺社建築において採光を確保するために用いられたと考えられ、後に貴族の住宅建築にも用いられるようになり、江戸時代以降には一般住宅にも採り入れられた。
代表的な産地は、富山県南砺市井波地区(井波欄間、井波彫刻)と、大阪府(大阪欄間)である。井波彫刻及び大阪欄間は1975年に通商産業大臣から伝統的工芸品の指定を受けており、大阪欄間は2006年に地域団体商標として登録されている。
富山県南砺市(旧 井波町)
「回転ランマ」のように洋室などを含め部屋間に設ける室内通気用部材(建具)を「ランマ」と表記することがある。また、ランマと同じく部屋間に設ける室内通気用部材(建具)にスライド式の「ガラリ」があり和室の上などに設けられる。
山口県道9号徳山徳地線
山口県道9号徳山徳地線(やまぐちけんどう9ごう とくやまとくぢせん)は、山口県周南市金峰(みたけ)と山口市徳地山畑を結ぶ県道(主要地方道)である。
狭い山道の続く路線。大型車の通行が困難な箇所も多く、中国自動車道の徳地IC - 鹿野IC間を併走する。
起点:周南市金峰(国道434号交点)
終点:山口市徳地山畑(国道376号交点)
本路線はかつて山口鹿野線(1954年 - 1965年)、山口徳山線(1972年 - 1976年)という名称だったことがある。なお、1965 - 1972年は山口都濃線だった。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道徳山徳地線が徳山徳地線として主要地方道に指定される。
国道434号(周南市金峰、起点)
山口県道41号下松鹿野線(周南市金峰)
山口県道12号鹿野吉賀線(周南市鹿野下)
国道315号(山口県道3号新南陽津和野線重複)(周南市鹿野中・田原交差点)
山口県道180号串夜市線(山口市徳地串)
山口県道192号串戸田線(山口市徳地串)
国道376号(国道489号重複)(山口市徳地山畑、終点)
中国自動車道鹿野SA(上り線のみ利用可能 (7:00 - 22:00)、周南市鹿野中)
万能薬
万能薬(ばんのうやく、panacea、Panazee, Allheilmittel)とは、全ての、あるいは非常に広い範囲の病気や怪我に効果があると称される薬のこと。主に宣伝・広告の都合上の概念、また神話的・仮想的概念として用いられる。
万能薬は、その語義上は「何にでも効く薬」ではあるが、21世紀初頭の現代における薬学は、そのような薬の存在には否定的である。病気一般を取ってみても、様々な要因によって発生しており、その中には相反しあう理由で発生しているものも少なくないからである。
ただし「万能薬」という概念は、古くから人々は夢見る傾向があり、健康を求める人々の夢でもあり、医療従事者の夢でもある。
医療の世界で万能薬のようなものを求めることは古代から行われてきた。「滋養強壮薬」とされるもの(たとえばアダプトゲンなど)の中には、万能薬的に扱われてきた面があるものもある
。
近代や現代の医師や医療従事者も、万能薬を期待してきた。もしも万能薬があれば、診察や診断を重ねる作業を省略できる。診断という行為は、その数分の1は失敗つまり誤診であり、決してたやすい行為ではない。医療関係者は(患者の前でそんなことを語りはしないが)自分たちが行う診断は実はしばしば不確かなものだと知っており、時間と神経を使うので、もしも診断という行為をせず、機械的に処方できるなら万能薬があったら便利で気が楽だ、とつい考えてしまう。
例えば、20世紀に第二次世界大戦が起きていた当時、抗生物質の一つであるペニシリンは大量生産され、医療関係者はそれを「magic bullet 魔法の弾丸」ともてはやした。この「魔法の弾丸」という言葉は「万能薬」とほぼ同じニュアンスで用いられている。第二次世界大戦時に欧米で一番問題になっていたことは、兵士たちが戦場で負傷し数十万人単位で戦死してしまうことだったので、ともかく死亡させないことが肝心だと考えられ、死なせなければ問題がほとんど解決したかのように考えられていたのである。
ペニシリンを処方すれば、破傷風などはたちまち治ったので、それこそ医学校を卒業したばかりの未熟で、経験不足の医師ですらとりあえず成果が出せ、医療関係者の自信を支えた。医師の間にある種の万能感のようななものさえ生まれ、「20世紀中に全ての疾患を撲滅できるだろう」などという発言を、まことしやかに語る医師・医学研究者も多かったという。
この抗生物質に対する医療関係者の依存状態は、戦後にペニシリン以外にも様々な抗生物質が供給されるようになってさらに拡大、様々な治療に利用されるようになった。
抗生物質は細菌が体内に入りこんだ場合は効果はあるが、戦争が終わり平和となると、抗生物質の効果が出やすい外傷患者の割合が激減する。
そこで全患者の統計をとると、抗生物質では解決できない疾患のほうが大部分を占め、結局、やはり解決できないことのほうが多い、と医療関係者も気付かされた。こうして「万能感」は徐々に失われたわけだが、それでも抗生物質は何かと頼りになる薬、「頼みの綱」的な存在であった。だがさらに時が経ち、抗生物質も効かない菌まで発見された時には、医療関係者の間に大きな衝撃が走り、恐怖を感じる者も多かったという。
また、全ての感染症に適用可能な抗生物質などというものは無いわけで、その各々の抗生物質に得手不得手があるだけではなく、疾病の原因でもなんでもないどころか健康維持に役立っていることもある常在菌まで根こそぎにしてしまうという大問題を含んでいるほか、抗生物質の投与によってアレルギーやアナフィラキシー・ショック(「ペニシリン・ショック」など)などの深刻な副作用を引き起こしてしまった。また、(単一ではないにしても)抗生物質のどれかは効くだろうと考えていた医療関係者は、抗生物質の過度の使用が耐性菌を多数出現させ、どの抗生物質も効かない、という深刻な事態を引き起こしてしまったのである。
大衆薬にも万能薬として開発されたり宣伝されたものが数多くある。
19世紀のアメリカ合衆国では万能薬が乱立した。あのコカ・コーラも、当初は薬効が謳われたのであり、同国で万能薬が流行している中での副産物であった。
日本では、例えば戦前から虫刺されなどの外用消炎薬としてロングセラーとなっている金冠堂のキンカンも、当初はそのような万能薬的外用薬として開発されたものであった。正露丸も、様々に適用できるという効能を謳った面があった。
酒類は「百薬の長」と呼ばれ、適量飲んで笑って過ごすことはストレスを減じ、心身への好影響などがあるとされ、一般の人々が肯定するだけでなく、医師の中にも強くは否定せず、適量ならば飲むことは奨めていることも多い。ごく少量ならば健康全般に良いという意味では「万能性がある」と呼べるかも知れない(もっとも酒類も飲みすぎればアルコール使用障害の問題を引き起こすので、あくまで適量を守ることが肝心、と言えるだろう)。
おやすみメモ
『おやすみメモ』は、山口放送(KRY)がテレビ放送において終夜放送を開始するまで、毎日深夜の最終番組終了後に放送していたミニ番組、実質的には放送終了のアナウンス(ID画像・音源)、いわばクロージングである。ラジオでは現在も『お休みメモ』のタイトルで放送が継続されている。
放送終了のアナウンスがミニ番組になることは民放局では極めて珍しい。
1980年代は、赤ちゃん人形とゆりかご、そしてランプのみの静止画をバックに、女性アナウンサーが『夜も更けて、そろそろ夢路につかれる頃。山口放送テレビジョンの放送はこれで全部終了しました。あすもまた山口放送テレビジョンとともにお楽しみ下さい…』というアナウンスがBGM(トロイメライ/ロベルト・シューマン。仙台放送、岡山放送(テレビ岡山時代)の放送終了にも使われていた楽曲)とともに流れ、翌日のゴールデンタイムの番組(土曜・日曜の日中の番組も含む)を紹介するというものであった。そして無線局運用規則に基づく局名告知を行った後、「楽しい夢をどうぞ…」というテロップと馬車のイラストが示されて終了(数秒後にカラーバーに)。
1990年前後(おそらく1985年10月以降?)は、人形を使って描かれた、赤ちゃんがゆりかごで寝ているところを両親が見ている風景の静止画と、比較的静かな『KRY おやすみ…』という女性歌手によるテーマソングをバックに、翌日の主な番組を紹介する形となり、歌が終わらないうちに「おやすみメモ 終」→「楽しい夢をどうぞ…」(後期は2体のぬいぐるみの静止画)。最後に、JOPF-TV・JOPM-TVのロゴの入った静止画をバックに『JOPF-TV、山口放送テレビジョン、JOPM-TV、山口放送・関門テレビジョンです』(ナレーション:池内博子アナウンサー)というアナウンスを流し放送終了となるものだった。
おそらく局キャラクターであるマウ・ミウ登場辺りからの後期は、明確な『おやすみメモ』という形での放送はなくなり、通常のクロージング形式に移行。番組紹介はオープニングともども取り止められた。その後2000年から24時間放送に移行したこともあり、このバージョンは『おやすみメモ』としては含まれないこともある。
オルゴールによるBGMが流れ、最初に夜の局舎が映され、その後カメラがパンダウンし、夜の徳山市内の様子が映る。山陽新幹線の列車が走り、国道2号を車が通過している頃には局のチャンネル数がロールで流れ、最後に「もう一度 火の元 戸締りを…」→「JOPF-TV(改行)JOPM-TV」と表示されて終了していた(当初コールサイン表示が無かった時期もあった)。
なお、全体を通して、KRYの全局チャンネルが表示されたのはこのバージョンのみで、あとはコールサイン紹介のみである(オープニングに至っては一度も流されていない)。
1990年代は、ピアノ伴奏と思われる静か目の音楽をバックに、本局及び各中継局の周波数のアナウンスと、『これで、今日の放送を終わります』というコメントが、女性アナウンサーによって行われ、その後、『KRY おやすみ…』という女性歌手によるテーマソング(テレビと同じもの)が流れて、放送が終わるというパターンであった。
1980年代初頭においては、女性アナウンサーによる周波数アナウンス及び『これで、今日の放送を終わります』のコメントまでは前述と同じだが、冒頭において『J・O・P・F』のコールサインも挿入されていた。また、テーマソングは存在せず、バックの音楽にはチェロの独奏による暗めのもの(ガブリエル・フォーレ作曲「夢のあとに」)を使用していた(これがCBCラジオの『今様ED』に匹敵するほどの怖さだったリスナーもいる)。
なお当時は、平日は深夜1時より1時間番組だった「ヤングタウンAM」を放送し、深夜2時に一日の放送を終了していた。深夜2時台での放送終了は、当時の国内中波局では、唯一この局のみであった(当時はまだ全国に、平日及び土曜日深夜に放送休止時間を設ける中波の民放局が点在していたが、ネット受けした「オールナイトニッポン1部」が終わる深夜3時で、一日の全番組を終了するパターンが多かった)。
現在、山口放送はラジオ(日曜深夜を除く)・テレビ(周南本社あるいは大平山送信所の大規模工事施行時を除く)とも24時間放送を実施している。
テレビではエンディング画像が日テレNEWS24の放送開始前のジャンクションとして放送されている程度で、「おやすみメモ」は番組表に表記されていない。
一方ラジオでは、番組表に「お休みメモ」のタイトルの一番組として表記されており、毎週日曜日深夜(月曜未明)の放送終了時に放送されているが、BGMなしで周南本局および県内全中継所のコールサイン(周南本社および萩・岩国・下関の各中継所のみ)・周波数アナウンス、FM補完放送の周波数アナウンスと『ここでしばらくお休みをいただきまして朝4時から放送を開始します、おやすみなさい。』のコメントを述べている程度のものが放送されている。