新潟交通佐渡
新潟交通佐渡株式会社(にいがたこうつうさど)は、新潟県佐渡市に本社を置き、路線バス・貸切バス・タクシーの運行などを行うバス事業者。新潟交通の地域子会社にあたり、同社の連結子会社である。
佐渡地方(佐渡島内)すべての乗合バス事業と、佐渡島の貸切バス事業を担う、新潟交通全額出資の子会社である。本社は旧:佐渡郡佐和田町の中心部、河原田にある。もともと1986年(昭和61年)に新交佐渡貸切バスとして発足、1994年に新潟交通本体から路線バス全路線の譲渡を受け、現在の規模となった。
新潟交通グループはこのほか、佐和田地区を中心に島内でタクシーの運行を行う企業「佐渡タクシー株式会社」を展開していたが、業績悪化により2006年4月1日付で当社に全業務を譲渡し、2007年1月31日付で清算手続きを終え解散した。なお「佐渡タクシー」の名称は、タクシー事業部のブランド名として存続している。
羽茂(はもち)営業所
相川・小木の両営業所には車両の配属はない。また郵便輸送も受託しているため、両津営業所にはバスの他に郵便用のトラックも配属されている。
新潟交通佐渡独自の回数券として、11枚綴りの「普通回数券」と、平日データイムと日曜・休日の終日利用できる割引率の高い「買物回数券」の2種を発行している。なお新潟交通佐渡の回数券は、本土側の新潟交通グループの路線では利用できない。また新潟交通グループ他社の回数券も、新潟交通佐渡管内では利用できない。
1日乗車券のほか、2日用や3日用の全線有効フリー乗車券が発売されている。
新潟交通グループのバスカード、ICカード「りゅーと」は、サービスエリア外のため利用できない。
障害者手帳(身体障害者手帳、療育手帳、精神障害者保健福祉手帳)を提示すると、200円以下の区間は半額、200円を超える区間では、乗車区間にかかわらず一律200円で乗車できる。
2021年(令和3年)4月より「学生ワイドフリー定期券」の通年販売を開始した。市内路線バス全路線を定額で利用できる。
下記全路線のうち、両津地区から金井地区を経由して佐和田地区・相川地区とを結ぶ「本線」(系統番号1)のみが一般乗合バスで、それ以外の路線は全て、県と佐渡市が費用を補助して運行が維持されている(かつての廃止代替バスに該当する制度によるもの)。
両津、小木を発着する路線は佐渡汽船の旅客船便と接続する。特に両津ではフェリー便の到着に合わせて、複数のバスが同時に各方面に出発することがある(タイムドトランスファー)。但し荒天などにより船便が遅れた場合には接続しない。
佐渡汽船旅客便の繁忙期(ゴールデンウィークや夏季)運行にあわせて時刻が変わる為、繁忙期用、通常用、冬季用の3種のダイヤグラムがある。赤泊は高速船「あいびす」との接続は考慮されていなかったが、2016年から午前の到着便に限り、接続するバスを運行する社会実験を実施している。
沿線人口の少なさから運行時間帯が限定されており、朝夕の他は昼間に数本程度の運転という事例が多い。20時以降に運転される便は両津着22時のフェリー便から接続する本線と南線の最終便等きわめて少ない。
国道350号線の両津・真野間など一部の区間を除いて、殆どの路線がフリー乗降制となっている。年末年始に完全に運休になる路線もある。
なお、両津地区の拠点となる「監督署前」バス停は佐渡労働基準監督署最寄りであるが、隣に両津営業所が所在するバス停でもあり、実質は「監督署前・両津営業所」である。
[1]:監督署前~両津埠頭~上町十字路~秋津~横山~吉井~新保~金井~泉~佐和田~窪田~五十里~沢根質場~紅葉町~海士町~相川~相川支所~材木町~相川博物館前~佐渡版画村~佐渡金山
両津・佐和田・相川など、主要地区を結ぶ。1時間に約2本運行。国道350号を経由する為、乗降客は比較的多い。またフェリーへの接続便として上りに早朝便(相川4:08→両津埠頭5:03)、下りに深夜便(両津埠頭22:07→相川23:00)も設定されている。
[2]:佐和田~真野~畑野~新穂~両津
国仲平野の南側を本線とほぼ並行する路線。1時間に約1本の間隔で運行。乗降客は比較的多いが、本線よりは少ない。
[22](小南線):両津埠頭~新穂~畑野~新町本町(真野)~羽茂~小木埠頭
小木線から南線へ直通する系統。定期1往復に加え、小木航路運休期間中は両津発・新潟発それぞれの初便に連絡する1往復が設定され、両津発初便対応便は小木3:55発の早朝運行。定期1往復は両津埠頭~新穂小学校前間で新穂郵便局前のみ停車する。
[3]:春日町~上町十字路~両津埠頭~椎崎温泉入口~住吉~野崎~河崎~真木~椎泊~両尾~羽二生~入鍬~大川~野城~水津~風島~片野尾~月布施~野浦~東強清水~赤玉~立間~豊岡~柿野浦~東鵜島~岩首~松ヶ崎~多田
両津から海岸線沿いに南下する路線。1日に4往復の運行がある。片野尾から先は岩首線や前浜線に接続する多田(おおだ)まで1日に1往復(多田発6:30、両津発18:40)のみ。
[4] 監督署前~両津埠頭~上町十字路~春日町~平沢~浜梅津~吉住~椿~白瀬~小松~玉崎~坊ヶ崎~和木~馬首~平松~浦川~歌見~黒姫※~虫崎~北小浦~見立~鷲崎(~鷲崎港)~藻浦入口~藻浦~二つ亀~願~大野亀~真更川~岩谷口
両津から海岸線沿いに北上する路線。終点の大野亀周辺は夏場は海水浴客なども多い。
1日6往復の運転のうち、大野亀へ行くのは4往復のみ。残り2往復は黒姫止まりである。大野亀行きのうち2往復は両津病院経由。鷲崎漁港経由もしくは佐和田まで延伸する便もある。
大野亀~岩谷口は旧外海府線。特に真更川~岩谷口は夏季に1日2往復のみの運行で、2011年シーズンからは土日祝日のみの運行となった。
大野亀~岩谷口は過去数年間運転されなかった時期があったが2006年から復活、その後内海府線に正式に組み込まれた。
[6]:河原田本町~佐和田バスステーション~窪田~五十里~沢根質場~野坂~羽二生~二見~米郷~稲鯨~橘~相川→金山経由相川及び尖閣湾方面
本線が山側のトンネル経由に対し、海岸沿いを通る。相川市街地では佐渡金山などの観光地を循環する。A行は7回、S行は8回運行。
[7]:小木埠頭~大橋~赤岩~赤泊~多田
小木から海岸線を北上。1日3本から4本の運行。
[8]:小木埠頭~羽茂~滝平~上川茂
小木から羽茂を経由し、小佐渡山地の合間を抜ける。1日約4本の運行。
[9]:佐和田~窪田~五十里~沢根質場~紅葉町~海士町~相川~相川支所~材木町~大間~千畳敷入口~上小川~尖閣湾達者~姫津~尖閣湾揚島遊園~北秋~戸地~戸中公民館前~南片辺~北片辺公民館前~後尾~北川内~北立島~入川~入崎~高下北~北田野浦~小野見~石名~小田~大倉~関~岩谷口
本線相川から北上する。尖閣湾など観光地も多い。1日5往復前後。
[10]:佐和田~真野新町~羽茂~小木埠頭
小木から羽茂を経由し、国道350号を経由して佐和田まで結ぶ。本線・南線とともに主要路線の1つである。1日に約8本の運行。真野では両津方面、佐和田では相川方面への乗り換えができる。
[11]:小木埠頭~琴浦~宿根木~深浦~沢崎灯台~江積
小木から佐渡最南端の沢崎灯台までを結ぶ。1日5往復の運行。
[13]:佐和田~泉~金井~皆川~目黒町~畑野~待鶴荘前~佐渡総合高校前~新穂~下新穂~皆川~金井~泉~佐和田
佐和田と畑野、新穂を結ぶ循環系統。国仲平野を直線的に通るため南線よりも所要時間は多少短い。1日1往復。
[14]:佐和田~泉~金井~皆川~目黒町~畑野~長谷~小倉学校前~上小倉~出又橋~峠~紅葉山~丸山~多田~松ヶ崎~岩首~東鵜島~柿野浦
国仲線畑野から小佐渡山地の脇を通り南海岸方面まで横断する。1日2本の運行。
[16]:佐和田~真野新町~上川茂~赤泊~大橋~小木埠頭
小佐渡山地を横断。1日3本程度の運行。
[17]:佐和田~泉~金井~金丸~落合橋~四日町~真野新町
国仲平野の西側の田園地帯を通る。1日1往復の運行、区間運転が多い。
[23]:両津埠頭~椎崎温泉~吾潟~潟上温泉~トキの森公園
1日にT行8回、R行9回運行している。
小木~素浜海岸
海水浴客向けの夏季限定路線。
[15]:監督署前~横山~新穂~佐渡総合高校前
およそ20年間バスの運行が途絶えていたが、2005年に復活。学生車のみの運行。
相川~佐渡金山
両津埠頭~佐渡空港
本線・秋津バス停より分岐し、佐渡空港へ乗り入れていた。なお佐渡空港へは秋津バス停より徒歩10分弱。
新潟交通本社と同様に、三菱ふそうとUDトラックス(旧:日産ディーゼル)、いすゞの3社の車両を導入している。分社化当初は新潟交通からの転籍車が中心だったが、自社発注の車両も少数ある。
路線車は、道路が狭隘であることと輸送力との兼ね合いから中型車が主力で、大型車は本線や海府線など比較的利用者の多い路線で使用される。大型車の中にはノンステップバスも在籍する。貸切車は大型車が主力である。
新潟交通が取り扱う、Jリーグの対アルビレックス新潟・アウェー戦会場への応援ツアーバスを運行する際、新潟交通(または新潟交通観光バス)が車両を確保できない場合は、新潟交通佐渡から車両を応援に貸し出すことがある。