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松浦晃一郎
松浦 晃一郎(まつうら こういちろう、1937年9月29日 - )は、日本の外交官、国連職員。公益財団法人日仏会館理事長、一般社団法人アフリカ協会会長、一般財団法人日本ウズベキスタン・シルクロード財団評議員、株式会社パソナグループ監査役、中国人民大学名誉教授、東邦音楽大学パフォーマンス総合芸術文化専攻客員教授。
過去に、駐フランス共和国特命全権大使やユネスコ(国際連合教育科学文化機関)第8代事務局長を務めた。山口県佐波郡島地村(後の徳地町、今の山口市)出身。
三井生命保険(現大樹生命保険)勤務の父親誠一と山口市の造り酒屋「松屋」の娘だった母清子の子として東京府荏原区(現東京都品川区)で生まれ、父の生地である島地村で幼少を過ごす。松浦家は農業の傍ら、和紙をすく道具をつくっていた。父親の転勤で中国天津に転居、小学校に通い始めたが戦況が悪化し帰国した。
1956年、東京都立日比谷高等学校卒業。1958年、東京大学法学部在学中に外交官試験に合格し、1959年外務省に入省。同期には渡辺允(侍従長)、木幡昭七(経済協力局長)、西崎信郎(駐ペルー大使)、高瀬秀一(駐蒙大使)ら。在アメリカ大使館参事官、外務大臣官房審議官、香港総領事、経済協力局長、北米局長、外務審議官などを経て1994年、駐フランス大使となる。1998年に世界遺産委員会議長に就任、1999年には日本人としては初めて(アジアからの選出としても初)のユネスコ事務局長に就任した。日本ユネスコ協会連盟特別顧問、立命館大学特別招聘教授、中部大学中部高等学術研究所客員教授、大阪大学大学院国際公共政策研究科客員教授、中国人民大学名誉教授なども務める。
経済の専門家として知られ、仏文学にも精通している。アフリカ彫刻の見識が深くワイン通としても知られる。
2009年11月14日にユネスコ事務局長を退任、退任式は10月22日、後任はブルガリアのイリナ・ボコヴァ。2期10年の在任中は、ユネスコの組織改革に尽力し縁故人事や不透明経理が横行していた組織内の行財政改革を断行、放漫運営を理由にユネスコ脱退していたアメリカが2003年10月に松浦の改革を評価し長年の課題であった復帰も実現させた(その後アメリカはパレスチナ加盟をめぐって対立し、2018年末に再脱退している)。また、無形文化遺産保護条約や文化多様性条約など文化遺産保護の業績も残している。
1953年3月 - 学習院中等科卒業
1956年3月 - 東京都立日比谷高等学校卒業
1959年4月 - 東京大学法学部中退、外務省入省
1961年6月 - ハバフォード大学経済学部卒業
1961年9月 - 外務省在ガーナ日本国大使館三等書記官
1985年 - 香港総領事
1988年7月 - 経済協力局長
1990年1月 - 北米局長
1992年 - 外務審議官(経済担当)
1994年8月 - 駐仏大使
1997年 - リヨン第3大学名誉法学博士
1998年11月 - 世界遺産委員会議長
1999年11月 - ユネスコ事務局長
2001年8月 - 中国人民大学名誉教授
2003年 - ロンドン大学インスティチュート・オブ・エデュケーション名誉博士
2003年11月 - モスクワ大学名誉博士
2006年5月 - ハヴァフォード大学名誉博士、サント・トーマス大学名誉博士
2007年7月 - 慶煕大学校名誉博士
2009年 - レジオン・ドヌール勲章コマンドゥール受章
2009年11月 - ユネスコ事務局長 退任
2010年 - 株式会社パソナ特別顧問
2010年4月1日 - 早稲田大学名誉博士
2010年10月 - 明日の京都 文化遺産プラットフォーム会長
2010年11月 - 公益財団法人日仏会館理事長
2011年12月 - 立命館大学博士(学術)(博士論文「アフリカの曙光」、主査渡辺公三、副査寺島実郎・見上崇洋・土岐憲三・小泉義之)
2012年5月 - 国際囲碁連盟 (IGF) 会長
2012年11月 - 瑞宝大綬章受章
2013年4月 - 特定非営利活動法人ユネスコパートナーシップ世界遺産トーチランコンサート協会特別顧問
2013年5月 - 「宗像・沖ノ島と関連遺産群」世界遺産推進会議顧問
2013年8月 - 株式会社パソナグループ社外監査役
2013年9月 - 一般社団法人アフリカ協会会長(代表理事)
2014年1月 - 公益財団法人知床自然大学院大学設立財団顧問
日本の伝統を守る会副会長、公益財団法人日本棋院評議員、世界ペア碁協会会長、公益財団法人日本ペア碁協会理事、株式会社ぐるなび総研理事、公益財団法人ユネスコ・アジア文化センター顧問、公益財団法人日本交通文化協会評議員、公益社団法人日本空手協会理事、公益財団法人新国立劇場運営財団理事、公益財団法人五井平和財団評議員、内閣府栄典に関する有識者、産業遺産国民会議発起人、地震火災から文化財を守る協議会顧問、日本食いしんぼ学会発起人、NPO法人ひまわりの会理事、パリ日本文化会館運営審議会日本側委員なども務めた。
『国際人のすすめ』静山社
『アフリカの曙光-アフリカと共に50年』かまくら春秋社
『世界遺産-ユネスコ事務局長は訴える』講談社
『ユネスコ事務局長奮闘記』講談社 ISBN 4-06-212234-0
『援助外交の最前線で考えたこと』国際協力推進協会
『歴史としての日米関係・日米同盟の成功』サイマル出版会 ISBN 4-377-30938-2
『先進国サミット・歴史と展望』サイマル出版会 ISBN 4-377-30999-4
『アジアから初のユネスコ事務局長 松浦晃一郎 私の履歴書』日本経済新聞出版
『Advocacy in a World in Crisis』En icon
『Focusing on the Future Japan's Global Role in a Changing World』En icon
『Développement et Perspectives des Relations entre le Japon et la France』Fr icon
レジオン・ドヌール勲章コマンドゥール受章(フランス)(2009年)
フランス国家功績勲章グラン・オフィシェ章受章
ロンドン大学インスティチュート・オブ・エデュケーション名誉博士号
瑞宝大綬章(2012年11月)
50以上の名誉博士号、70以上の勲章、名誉市民権などを受けた。
OneSpace Designer
OneSpace Designer(ワンスペース デザイナー)は、ドイツ製の機械設計製造業向けCADソフトである。
開発はドイツに本社を置くCoCreate Software GmbH(コクリエイト・ソフトウェア)社。
日本ではPTCジャパン株式会社コクリエイト事業本部(東京都府中市)が販売・サポートを行う。
OneSpace Designerは3次元CADソフトのModelingと2次元CADソフトのDraftingを含む総称。
2007年12月に独CoCreate Softwareは、Pro/ENGINEER(現PTC Creo)で著名な米PTCに買収され、OneSpaceはPTCの許で機械設計CADのラインナップとなった。
2007年12月の米PTCによる買収以降、製品総称はOneSpaceからCoCreateに変更された。これにより、3次元CADソフトはCoCreate Modeling、2次元CADソフトはCoCreate Draftingという名称になった。
OneSpace Designer Modelingはコクリエイト・ソフトウェア社の前身であったHewlett-Packard社のMechanical Design Divisionが1992年に当初SolidDesingerという名称でリリース、特徴は現在の3次元CADの多くが採用するヒストリーやフィーチャーによる間接的な形状モデルの操作でなく、ダイナミックモデリングと呼称する直接的な操作性が特徴。
OneSpaceが踏襲しているのは3次元形状モデリングの古典とも言える立体のブール集合演算である。「立体から立体を引く」や「立体を足す」などを繰り返すこの手法の問題は、設計の後期では立体構造が複雑になるほど計算に時間がかかり、場合によっては立体計算ができなくなる問題であった。これには初期のハードウエアの性能の処理能力の限界も起因した。
この問題を解決したのは1984年に現れたPTCのPro/ENGINEERであり、Pro/ENGINEER以後のCAD多くがフィーチャベース、パラメトリックドリブンを踏襲するが、OneSpaceはフィーチャーベースに依存することなく、伝統的な手法をソフトウエアとして精度を高めることにより、ソリッド・データの破綻を回避した。「削ったり、捻ったり、加工に近い感覚で」「粘土でモデリングするように」と表現される「ダイナミック・モデリング」(直感的なモデリング)の起源である。
「ダイナミック」はフィーチャーベースが、形状の変更にはフィーチャーとその依存関係の把握という、ソフトウエアのプログラミングのようなわずらわしいモデリング手法の反語としてCoCreateにより表現された。
伝統的なモデリング手法を精錬で高めることで、製品が複雑化した現在の設計に適用まで具現化した数少ないの3次元CADであり、PTCを含め、以後の製造業を起源としないソフトウエアハウス製のフィチャーベース3次元CADの「理論と実務のギャップ」を感じた利用企業のエンジニアが、設計のあり方へ回帰するかたちでOneSpace Modeling の採用を行ってきた。
その手法の正当性は、多くのフィーチャーベースのCADが後付で「直感的」「ダイナミック」という形状変更の機能を跡付けで追加することにあらわされている。
反証の対象はPTCのPro/ENGINEERであり、そのPTCに買収されたことは、業界やユーザにおいて驚愕を与えた。
カスタマイズはKyoto Common Lisp(詳しくはLISPの項を参照)をベースとしたLisp言語を用いて行う。LispはMEマクロに代わり採用されたが、プログラマが日本では少ないのが難点とも言える。同様の理由でサードパーティ製のプラグインの専門モジュールが少ない。
2D同様、開発期間が短いなど、緊急性の高い速いモデリングを必要とする企業利用者に評価が高い。
2007年12月の米PTCによる買収以降、モデリング手法の名称が「ダイナミックモデリング」から「エクスプリシット モデリング」に変更された。
OneSpace Designer DraftingはModeling同様、コクリエイト・ソフトウェア社の前身であった
Hewlett-Packard社のMechanical Design Divisionが1985年に
当初ME10(Mechanical Engineering series 10)という名称でリリースした。
当時の2次元CADの不満を研究した、下書き線機能やマクロ・メニューカスタマイズ機能の斬新さが特徴。
なお、カスタマイズはME10マクロとよばれる独自のインタプリタ言語を用いて行う。コンパイル、リンケージの必要がなくユーザが容易に自社用の機能を追加できる。
ハードウエアベンダーがハードウエアの販売目的に開発・販売したアプリケーションソフトの例に漏れず、脱UNIXに遅れ大手企業向けの高額な価格設定、ハードウエア然としたソフトウエア保守契約などから、後発のPC/Windows 系CADのシェア拡大には追従できていない。
利用者の評価は高く、2次元で設計する上での機械設計に適した機能に愛着を持つ設計者は多い。「下書き線と清書」の機能、「コ・パイロット」と言われる作図のアシスト機能。レイヤーではなく「パーツ」に近い階層構造の図形管理など。総合すると「手書きに近い」手順が評価が高い。
Microsoft Windows 2000/Windows XP/Windows XP x64 Edition
開発当初はHP-UX等のUNIXで動作したが、バージョン2005を最後にMicrosoft Windowsのみでの動作となっている。
ヤンマークラブ
#FFF
ヤンマークラブは、ヤンマーディーゼルサッカー部のBチーム。
ヤンマーディーゼルサッカー部が1965年に日本サッカーリーグへ加盟。その際に大量の部員補強を行ったのだが、その事により同部への入部者が急増し管理や練習がままならなくなった為チームを一軍(トップ)と二軍(サテライト)に分離。後にその二軍がヤンマークラブと称し関西サッカーリーグに所属する事となった。
創設当初は同好会的な趣もあり試合に出ればほとんど負ける状態だったが試合を重ねる事で選手が成長。また一軍の構想から外れた選手を受け入れる事により徐々にチーム力が整い、1975年にはヤマハ、古河千葉を破って全国社会人大会で優勝。その後に大日日本電線との入れ替え戦(当時は社会人大会上位チームにJSL2部への挑戦権が与えられていた)に勝利し念願の日本サッカーリーグ二部入りを果たした。
チームはその後、4シーズンを日本サッカーリーグ二部で過ごすが1979年のリーグ戦終了後にヤンマークラブ廃止の通達を会社より受ける。最後の公式戦となった天皇杯では一回戦で新日鉄、二回戦で日産を破り初の準々決勝進出を果たす。夢は決勝で一軍と対戦する事だった。しかし夢は叶わず、準々決勝で三菱に 0-2と敗れ敗退。その時をもってチームが消滅する事となった。
解散の後、監督の水口洋次などが中心になって1980年に松下電器産業サッカー部を創設。水口らの尽力によりプロ化を果たした現ガンバ大阪の元となった。
関西サッカーリーグ:1回
全国社会人サッカー選手権大会:1回
三菱・シルバーピジョン
シルバーピジョンは、中日本重工業(→新三菱重工業→現・三菱重工業)が製造販売していたオートバイ(スクーター)のシリーズ名である。
太平洋戦争(大東亜戦争)の敗戦を経て平和産業としての再出発を賭けて、中日本重工業名古屋製作所が製造した工業製品の代表例である。同社水島製作所が製造したオート三輪みずしまや中島飛行機を前身に持つ富士重工業(現在のSUBARU)が製造販売するラビットスクーターとともに戦後の日本の庶民の足として活躍した。車名は平和の象徴であるハトにちなむ。
1946年に製造開始。中日本重工業→新三菱重工業→三菱重工業の社名変更を経ながら多数の車種展開も行われたが、1964年に生産中止となった。
初代モデルとなるC-10型は、元ゼネラルモーターズ技師の丸山康次郎が持ち帰ったアメリカサルスベリー社のスクーター「モーターグライド」を元に開発された112cc2ストローク単気筒エンジンを搭載するモデルである。
1948年にC-11型へモデルチェンジされ、最大のライバルとなるラビットと共に当時の皇室へも献上された。
1954年には本田技研工業がジュノオでスクーター製造販売に参戦し熾烈なシェア争いを繰り広げたが、シルバーピジョンは1950年から1964年まで日本国内のスクーター市場では平均して約45%のシェアを保ち続けており、「モーターサイクリスト」誌最優秀デザイン賞を1950年代に3年連続で受賞した実績もある。また、車体の大型化や搭載されるエンジンも排気量拡大・4ストロークエンジン・直列2気筒などの改良も順次実施されバリエーションが拡大された。
しかし、1961年に発売された初の量産軽四輪自動車三菱・360が好調な販売実績を記録したことから、1962年に水島製作所のオート三輪・スクーター製造を全て打ち切り四輪車への転換を開始。1964年に三菱日本重工業・三菱造船(2代目)・新三菱重工業が再統合され三菱重工業(2代目)に再改称、これに伴い最終モデルのC-140型・C-240型が生産終了となりモデル廃止となった。
総生産台数は463,000台以上。最多販売台数は1960年のC-200型シリーズで各モデル合計約38,000台の売上を記録した。
日東あられ新社
株式会社日東あられ新社(にっとうあられしんしゃ)は、岐阜県揖斐郡池田町にかつて存在したあられ、おかき、おせんべいの専門メーカーである。
1948年に創業した(旧)日東あられは日東食品工業が前身である。日東あられの社名の由来は明らかにしていない。
亀田製菓などと並んで、日本のあられ、おかき、おせんべいのトップブランドとして知られ、民謡歌手の金沢明子が蝋燭を前に民謡を歌うCMで知名度を高めた。かつては、数々のテレビ番組のスポンサーを数多く務めたこともあり、在京キー5局・在阪準キー5局・在名民放5局を中心にスポットCM展開していた。
北海道や東海3県など、地域限定の土産菓子を持たない会社である。
1991年2月に創業者・岡崎敬治が亡くなった後、粉飾決算が明らかになり、同年5月23日に、628億円もの負債を抱え、名古屋地方裁判所に会社更生法の適用を申請し、倒産した。なお、粉飾決算については、1993年3月11日に、元社長と元取締役経理本部長に対して、商法違反(違法配当)と証券取引法違反(有価証券報告書虚偽記載)で執行猶予付き有罪判決が言い渡されている。会社は、会社更生手続中のため不起訴となった。
サンヨー食品の支援を仰ぎ、1994年4月に株式会社日東あられ新社を設立。旧・日東あられから営業権および商標権を承継して、会社を再建。
2011年4月時点の社長は元日東あられ新社常務取締役の堀内潔、前社長は、サンヨー食品相談役(前社長)の井田毅だった。一時、同業種で中堅の越後製菓と業務提携し、「ふんわり名人」などの製造委託を受けていたが、後に業務提携を解消した。
2007年3月期から2011年3月期まで5期連続の営業赤字となり、黒字転換の見込みが立たなかったことから、2011年4月18日の臨時取締役会で自主廃業が決議された。経営不振のため、サンヨー食品からの借入金が30数億円に膨んでいたことが主な理由。4月19日に従業員への説明を行い、最後の受注品の出荷を終える2~3ヶ月後に会社清算される予定だったが、本社をサンヨー食品内に移転させたうえで、2011年11月30日の臨時株主総会で同日付での解散を決議、2012年1月11日付で東京地方裁判所から特別清算の開始決定を受けた。報道によると、負債総額は約30億円。なお、「サラダセブン」「ひなあられ」など一部の商品は、同業の越後製菓に引き継がれており、現在も販売されている。また工場跡地は非上場会社であるイノアックコーポレーション傘下のイノアック住環境が2014年8月に取得し、2015年4月より稼動している。
日東おもち(餅)
『火曜サスペンス劇場』(日本テレビ)
『美味しんぼ』(日本テレビ)
『JNNニュース』(TBS・隔日、1980年頃まで)
『はばたけ!真理ちゃん』(TBS)
『カバトット』(フジテレビ)
『かいけつタマゴン』(フジテレビ)
『クレクレタコラ』(フジテレビ)
『森田一義アワー 笑っていいとも!』(フジテレビ)
『愛の戦士レインボーマン』→『ダイヤモンド・アイ』(NETテレビ(現・テレビ朝日))
『三枝の国盗りゲーム』(ABC朝日放送)
『最強ロボ ダイオージャ』(メ〜テレ)
『ダイナミックナイター』(岐阜放送テレビ(現・ぎふチャンテレビ)ローカル)
在京キー5局・在阪準キー5局・在名民放5局のスポットなど
加藤茶 - えびせんサラダ(1994年ごろ)
栃木県道・茨城県道294号東野田古河線
栃木県道・茨城県道294号東野田古河線(とちぎけんどういばらきけんどう294ごう ひがしのだこがせん)は、栃木県小山市から茨城県古河市に至る県道である。
この路線は国道125号の重複区間を挟み、古河市中心部を走る部分と平坦な田園地帯と点在する集落を通る部分に分けられる。
栃木・茨城県境に沿っており全般に隘路が続き、特に小山市東野田 - 野木町川田は並行する市道・町道の方が整備されており新4号国道方面へ迂回する場合も当路線ではなくそちらが案内されている。
また、沿線に県道番号を示す標識や案内標識等も少ないので初めて通る場合には路線を外れてしまう場合もある。
起点:栃木県小山市東野田(茨城県道・栃木県道54号明野間々田線交点、大谷南小前交差点)
終点:茨城県古河市本町一丁目(栃木県道・茨城県道261号野木古河線交点)
総延長:*.* km(茨城県区間:2.931 km、栃木県区間:*.* km)
重用延長:*.* km(茨城県区間:0.728 km、栃木県区間:*.* km)
未供用延長:なし(茨城県区間:0.0 km、栃木県区間:*.* km)
実延長:11.491 km(茨城県区間:2.203 km、栃木県区間:9.288 km)
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:*.* km(茨城県区間:0.0 km、栃木県区間:*.* km)
1959年(昭和34年)10月14日、新たな県道として栃木県小山市東野田を起点とし、茨城県古河市を終点とする区間を本路線とする県道東野田古河線として茨城県が県道路線認定した。
1995年(平成7年)に整理番号294となり現在に至る。
1959年(昭和34年)10月14日:
現在の路線が路線認定される(図面対象番号308)。茨城県内の道路区域は、県界猿島郡総和村大字西牛ケ谷から古河市大字古河の二級国道佐原熊谷線(旧道国道125号、現在の県道野木古河線)交点までと決定された。
1967年(昭和42年)12月4日:猿島郡総和村大字東牛ヶ谷 - 同村大字西牛ヶ谷の狭隘路(最小幅員3.0 m、延長1,748 m)を拡幅改良。
1995年(平成7年)3月30日:茨城県区間において、整理番号360から現在の番号(整理番号294)に変更される。
2007年(平成19年)1月1日:古河市本町一丁目の街路区間が古河市管理下になる。
一般県道の管理は栃木・茨城の両県が行うが、本路線のうち、茨城県古河市本町一丁目の一部区間については、古河市が県道の管理を行っている
道路法の規定に基づき、茨城県内の古河市三杉町(三杉町交差点) - 同市本町(一般県道野木古河線交差)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
小山市 - 下都賀郡野木町
茨城県道・栃木県道190号境間々田線(下都賀郡野木町大字佐川野 - 下都賀郡野木町大字佐川野まで重複区間)
栃木県道314号佐川野友沼線(下都賀郡野木町大字佐川野)
国道125号(古河市三杉町旭町2丁目 - 三杉町、三杉町交差点まで重複区間)
国道4号(古河市三杉町、三杉町交差点)
水口洋次
水口 洋次
水口 洋次(みずぐち ようじ、1944年7月20日 - 2022年4月10日)は、広島県広島市出身のサッカー選手、サッカー指導者。
選手時代は、後のセレッソ大阪であるヤンマーディーゼルサッカー部の主力選手として活躍した。ガンバ大阪の前身・松下電器産業サッカー部の創設者で、ガンバ大阪の発足に向けた立ち上げに携わり、同クラブの基礎作りに尽力した。
広島県広島市出身。広島国泰寺高校から、中央大学法学部政治学科を経て1967年、ヤンマーディーゼル株式会社入社。小柄ながらボール扱いのうまさは日本最高ともいわれ、同社サッカー部の主力選手として活躍した。同い年で同期就職で親友の釜本邦茂のデビュー初得点のアシストを決めている。しかし当時監督だった鬼武健二の薦めにより、入社4年目で選手を引退しコーチに就任。鬼武と共にヤンマーの黄金時代を築く。ヨーロッパの技術研修を経て、日本代表20歳以下チームの監督等も歴任した。
その後、ヤンマーサッカー部の人員増加に伴って設立されたサテライト相当の組織「ヤンマークラブ」に転籍、監督に就任し、日本サッカーリーグ2部でチームの指揮をとった。しかし就任2年目の1979年にサッカー部の一本化により廃部。奈良県に松下電器産業サッカー部(現・ガンバ大阪)創部の動きが起こり、ヤンマーを辞めた水口が中心となり、水口はヤンマークラブ所属選手の多くとともに松下電器産業に移籍、強敵のいない奈良県社会人2部リーグ加入に向け、0の状態から発足の準備を始め、1980年、松下電器産業サッカー部を創部し初代監督に就任した。設立当初は選手の人数がそろわず選手兼任監督として登録もした。0の状況からチームを育て上げ、以降11年の長きにわたり指揮を執り、1990年の第70回天皇杯全日本サッカー選手権大会優勝に導いた。
松下電器の社内でJリーグ創設の機運が高まり、動きが本格化してきたのは1990年秋のことだったが、当時の関西にはヤンマーという圧倒的実績を持つ名門があり、田辺製薬や大阪ガスといった名門が下位カテゴリーに落ち、社内的にもJリーグ参入を不安視する声も大きかったが、天皇杯三連覇を狙った日産自動車に粘り強く戦って優勝したことは、Jリーグ参入に向け大きな後押しになった。
1991年に1993年のJリーグ発足に向けS級ライセンスを取得していなかったため監督を勇退(後任は前出の釜本)。その後、松下電器サッカー部に設けられたプロ化準備室にてJリーグ発足に向けたチームの立ち上げに携わり、プロ化以降はガンバ大阪取締役強化部長、普及部長として長きに渡りクラブの発展に尽力し、名門クラブの基礎を創った。1995年にS級ライセンスを取得。1999年には大阪サッカー指導者協会会長に就任。2002年に松下電器を定年退社、同時にガンバ大阪取締役も辞任する。
2002年に行われたよさこい高知国体では大阪府選抜(成年の部)を率いて優勝。2004年、関西学生サッカーリーグの神戸国際大学サッカー部の監督として本格的に指導者復帰を果たした。
2007年、Jリーグ参入を目指すガイナーレ鳥取(当時日本フットボールリーグ)の監督に就任。ハードトレーニングによるチーム全体の強化を図ったが、同年8月、成績不振を理由に辞任した。鳥取の監督を辞任後も鳥取県で暮らしていた。
その後、鳥取県米子市で闘病生活を送っていたが、2022年4月10日に死去した。
-1963年3月 国泰寺高校
-1967年3月 中央大学
1967年4月-1971年 ヤンマーディーゼル
松下電器(選手兼任監督)
1970年3月 日本サッカー協会主催 コーチングスクール受講、コーチライセンス取得
1971年 ヤンマーディーゼル:コーチ
1971年-1972年 日本ユース代表:コーチ
1973年 日本ユース代表:監督
1974年 ヤンマーディーゼル:アシスタントコーチ
1975年-1977年 ヤンマーディーゼル:コーチ
1978年-1979年 ヤンマークラブ:監督
1980年4月-1991年 松下電器:監督
1991年10月-1994年 株式会社松下サッカークラブ(ガンバ大阪):取締役強化部長
1994年2月- 2002年1月 株式会社松下サッカークラブ(ガンバ大阪):取締役普及部長
1995年5月 日本サッカー協会公認 S級コーチライセンス取得
2000年3月- 大阪国体成年男子:監督
2002年 よさこい高知国体・大阪府選抜(成年の部):監督(優勝)
2004年4月-2006年1月 神戸国際大学:監督
2007年1月-8月 ガイナーレ鳥取:監督
全国社会人サッカー選手権大会 優勝(1983年)
パソコン批評
パソコン批評(パソコンひひょう)は、マイクロマガジン社(旧マイクロデザイン)が発行していたパソコン雑誌。
パソコン批評は1995年10月に『ゲーム批評』の増刊号として生まれ、翌年の1996年より隔月刊刊行の雑誌としてスタートした。以後約9年間発行され、2004年3月発売の4月号をもって休刊となった。
パソコン批評の元となった雑誌は『ゲーム批評』である。ゲーム批評は、雑誌出版ビジネスでは当たり前となっていた広告収益をよりどころにした経営を放棄し、あくまで本誌の売上げを基盤とすることでゲームソフトやハード、サービスの公正な評価を目標とした雑誌である。
「パソコン批評」が目指していたのは公正な評価であった。そのため、他誌ではよくあるメーカーからの評価用機材の貸し出しを行わず、実際に購入して評価を行うというスタイルだった。それゆえ、他誌では見ることのできない非常に辛口な評価が話題となり、読者からの支持も高かった。この評価方法は製品に対してのみではなく、サービスに対しても同様であった。そのため一時期は、パソコン批評編集部員という理由だけでメーカーからコメントを拒否されることもよくあった。また、創刊当初からマイクロソフトは仇敵であり、Windows 98からXPまで常に問題を提起した。この姿勢は読者の支持を受け、マイクロソフト特集号の売り上げは非常によく、特にWindows XP特集号は実売8割を超えていた。しかし雑誌売上げの低下で、すべての機材を購入することができずに他誌同様、メーカーの評価機材を受け入れた。そのためメーカー校正(メーカーによる原稿のチェック)を受けるが、誤字脱字のような客観的修正しか対応しない姿勢は変えなかった。
創刊当初は物珍しさから部数も多かったパソコン批評だったが、やがて部数が落ちていく。その中で内容刷新によって創刊当初の理念を守ろうとする編集部に対して、減収を広告によって賄うことを考えた社長をはじめとする経営陣からの横槍によってやむなく広告を入れることになる。それでも当初はパソコン業界以外のものであったが、やがてパソコン業界の広告も入れていく方針となった。しかし、部数の少なさやそれまでのメーカーの評価から結局はほとんど広告らしい広告は入らなかった。
パソコン批評は最初から最後まで常にマイナーな雑誌ではあったが、数多くの著名ライターが執筆していたことはあまり知られていない。パソコン批評で執筆していた著名ライターは以下の通り。
などである。中には匿名で寄稿していたライターも数多く、そのため本誌では素性が分からないライターも存在する。匿名ライターの多くは、自らの素性が知られることで他誌で仕事ができなくなることを恐れたためである。
インターネットの普及により数多くのパソコン雑誌が部数を減らしていく中、パソコン批評といえども例外とはならなかった。そのさなかで発行された中にタブレットPCを特集した記事を掲載した号があったが、その記事は本来は仇敵であるはずのマイクロソフトの肩を持つような内容であったために読者の信頼を大きく裏切ることになり、さらに大きく部数を減らすことになった。ちなみにこの号の返品部数は実に7割を超えるほどであった。その後、編集部の体制見直しによって多少の改善は見られたものの、同社グループ会社が発行していたPC-DIYの売上げ不振と内部不祥事による休刊の影響を受け、PC-DIYと同時にパソコン批評も休刊となる。
ソフト&ハード批評
SIG SAUER P220
SIG SAUER P220は、スイスのSIG社および当時傘下(現在は独立)であったドイツのザウエル&ゾーン社が1976年に共同開発した警察および軍用の自動拳銃である。
SIG社は、軍用拳銃としてP210を生産していた。しかし、P210は高品質・高精度である反面、コストが高く、また、シングルアクション式は時代遅れという風潮があったため、それに替わる存在として開発されたのがP220である(現在ではシングルアクションモデルも存在している)。
現在はP226の登場で.45ACP弾モデルを中心に発売されている。
戦後型のダブルアクションオートマチック拳銃の先駆けの一つであり、P210より簡略化されたがSIG社ならではの高品質、高精度の伝統は残されている。
メカニズム的に特徴的な点は手動の安全装置をいち早く廃止し、その替わりに起きた撃鉄を安全にリリースするためのデコッキングレバーを採用した事があげられる。また、銃身の四角い薬室上部と排莢口をかみ合わせて、ティルトバレル式ショートリコイル機構のロッキングラグの代わりにするという、簡単で確実なショートリコイル機構を備えているのも特徴的である。このショートリコイル方式は、後に多くの自動拳銃で採用され主流となっている。これらの先進的な機構を取り入れているにもかかわらず、マガジンキャッチはマガジン底を押さえる古い形式であった。
P220は、銃身や弾倉を交換する事で9mmパラベラム(9x19mm)の他に.45ACP、.38スーパー、.30ルガーの併せて4種類の銃弾を使用する事が考慮された。これは、民需部門において極めて大きな市場であるアメリカへの輸出を念頭においたものであり、銃の外形は.45ACPに合わせた規格のものとなっている。そのため、本来の9mm弾用としてはかなり大柄であり、また、シングルカラムの弾倉を採用しなければならないために装弾数も制限される事となった。その後アメリカ軍の新型拳銃の要求事項に合わせ、9mm弾の使用だけに最適化されたダブルカラムの弾倉を持つP226が登場した。
.45ACPモデルはBDA(Browning Double Action)という名称で、初期はブローニング社経由でアメリカで市販されたが、現在はSIG SAUER社が発売している。発売当初はアメリカにおいてオートマチック拳銃の市場が成熟していなかった事や、当時のアメリカ国内での知名度の低さから商業的には不調だった。ちょうどコルト・コマンダーのトラブルによってアルミフレーム不信が広がっていた時期であったことから、フレームがアルミ、スライドは鋼だがプレス成型というP220の材質構成も災いしたようである。
スイス軍に1975年にP75の名称でP210の後継として制式拳銃に採用された他、日本の自衛隊でも新中央工業(現ミネベアミツミ)がライセンス生産を行い、1982年に「9mm拳銃」の名称で制式拳銃に採用された。
P220 Elite Stainless
スライドとフレームがステンレスで、木製グリップを装着したモデル。
P220 SAO
シングルアクションのみ(SAO=Single Action Only)のモデル。安全装置がアンビセフティになっている。
P220 DAK
ダブルアクションのみ(DAK=Double Action Kellerman)のモデル。デコッキングレバーが取り外されハンマーが削られている。
P220 Two-Tone
スライドがシルバーになっているモデル、シングルアクションのみのP220ツートンモデル。SAOも存在する。
P220 TB
サプレッサーを取り付けられるようにバレル先端にネジが切ってある。TBは"Threaded Barrel"の略。
P220 Combat
フレームとグリップがデザートカラーになっている。
P220 Elite Dark
リアサイトとフレームの形状、グリップのデザインが変更されている。
P220 Platinum Elite
グリップが白く、スライドがシルバーになっているモデル。
P220 Classic 22
.22LR弾専用モデル。同等のP220用のコンバットキットも存在する。
P220 Carry
P220を3.9インチに短くしたモデル。仕様は上記と同様。
P220 Carry Elite Stainless
P220 Carry SAO
P220 Carry DAK
P220 Carry Two-Tone
P220 Carry Two-Tone SAO
シングルアクションのみのツートンモデル。
P220 Carry Two-Tone DAK
ダブルアクションのみのツートンモデル。
P220 Carry Elite
木製グリップ。
P220 Carry Elite Dark
P220 Match
競技向けの5.0インチモデル。
P220 Super Match
スライドがシルバーで木製グリップ、安全装置がアンビセーフティになっている。シングルアクションのみのモデル。
P220 Match Elite
シルバーモデル。
P220 Compact
P220シリーズ最小モデル。マガジン装弾数6発。
P220R Compact
ピカティニー・レール標準装備モデル。
SIG社のカスタム部門。
P220 X-SIX
競技向けの6.0インチモデル。安全装置がアンビセーフティになっている。シングルアクションのみ。
P220を小型化したモデルとして「P225」が存在する。P225は1976年、西ドイツ警察に「P6」という名称で採用されている。P225-A1という名称で販売されている。
その後、さらにシリーズ派生型としてP226、P227、P228、P229、P239、P245などが製造された。これら派生型で盛り込まれた改良点はP220にも順次フィードバックされている。
P229から導入された削り出しスライドはすべてのモデルで標準となっており、現在はプレス製のスライドを持った220シリーズは生産されていない。
P245は、SIG社がP225を45口径化、および小型化したモデルで、主にアメリカで発売されたが、P220 Compactの登場で製造を中止した。
1990年代頃から銃携帯ライセンス取得の緩和、一時的な拳銃の装弾数規制などのアメリカ合衆国の法改正により、アメリカ市場では装弾数10発以下で高威力の護身用の拳銃の需要が高まり、P220はマガジンキャッチをボタン式に変更したアメリカンモデルなど数多くのバリエーションが販売され一定の人気を得るようになった。その後P226同様光学機器を装備できるアンダーレールを装備したものが標準になった。
.22LR弾を使用するためのコンバージョンキットが開発・発売され、その後.22LR弾専用モデルP220 Classic 22が発売された。現在、P220は.45ACPと.22LRの口径のみが販売されている。
富樫稙泰
富樫 稙泰
富樫 稙泰(とがし たねやす)は、戦国時代の武将・守護大名。富樫氏25代当主。加賀国守護。
文明6年(1474年)頃、富樫泰成の子として誕生。当初は恒泰(つねやす)と名乗った。父・泰成が早世したため、祖父・富樫泰高の後継者として指名される。
明応2年(1493年)、室町幕府が赤松政則に北加賀半国の支配を安堵した事で泰高の影響力の低下を懸念し京より加賀に帰国。翌明応3年(1494年)に明応の政変によって失脚した10代将軍・足利義材が越中国で挙兵した時には一向一揆の洲崎慶覚・河合宣久と共に越前国に侵攻し朝倉貞景と交戦したものの、洲崎慶覚の裏切りや河合宣久の戦死によって明応5年(1495年)には撤兵した。
こうして自身の手によって義材を復権させることは叶わなかったが、のちに大内義興の助力によって将軍職に復した義材改め義稙の偏諱を受け稙泰と改めた。享禄4年(1531年)、享禄の錯乱にて小一揆方の味方をしたため、大一揆方に敗れて加賀守護の地位を追われた。稙泰は泰俊らを伴って越前金津城主・溝江長逸(その父・溝江景逸とも)のもとへと逃れた。
天文元年(1532年)に山科にて山科本願寺の戦いが勃発し、細川晴元をはじめとして六角定頼や法華宗などの猛攻撃により山科本願寺は灰と化し、証如は大坂へと逃れ、加賀にいた証如の配下たちは証如を助けるべく加賀を捨てた。こうした混乱により戦わずして旧領確保に成功したが、稙泰は越前に留まり、野々市に泰俊を派遣させた。天文3年(1534年)から天文4年(1535年)になると畿内での争乱が沈静化して本願寺も安定したため、配下一派も加賀に復帰し、野々市にいた泰俊を攻めた。泰俊は早々に放棄して再び越前へと逃れた。これにより富樫氏の権威は完全に失墜し、本願寺が本格的に領国内調停者の地位を確立した。
そして、再び力を強めた一向一揆により金津にいた稙泰も5月11日に自害に追い込まれた。1532年の時点で朝倉氏と加賀一向一揆は和議が結ばれており、朝倉氏の配下であった溝江氏も加賀一向一揆と争うことはないため、見捨てられた形となったとされるだろう。富樫記には自害したと記されている。(但し、名前は祖父・泰高と書かれているが、戒名は稙泰のものである。泰高と書かれたものはおそらく富樫記の誤植であると思われる。)家督は嫡男・泰俊が逃亡していたため、次男・晴泰(晴貞)が継いだ。
中九州横断道路
地域高規格道路 (無料)
中九州横断道路(なかきゅうしゅうおうだんどうろ)は、大分県大分市から熊本県熊本市に至る地域高規格道路 (全長 約120 km)である。
1994年(平成6年)12月16日 計画路線に指定された。大分地区・熊本地区を相互に結び、かつ東九州自動車道・九州自動車道との連絡路としての役割を担う道路であり、両地区の交流促進道路(農産物の販路の拡大など)と両高速道路の補完道路という性格を併せ持つ。九州を横断して東九州道と九州道を連絡する高規格幹線道路としては、大分自動車道(全線開通)と九州中央自動車道(整備中)、および宮崎自動車道(全線開通)があるが、当道路は前者2路線の中間に位置している。
以下の道路が整備区間に指定されている。この全てが自動車専用道路として建設されている。
犬飼千歳道路(犬飼IC - 千歳IC)
千歳大野道路(千歳IC - 大野IC)
大野竹田道路(大野IC - 竹田IC)
竹田阿蘇道路(竹田IC - 波野IC)
滝室坂道路(波野IC - 一の宮町坂梨)
阿蘇大津道路 - 事業休止中であるが、ほぼ同一線上に国道57号北側復旧道路が開通。
大津熊本道路(大津西IC - 熊本北JCT)
上記のほか、大分宮河内IC - 犬飼IC間および、熊本北JCT - 下硯川IC間で計画段階評価を実施中である。
IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。 施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。 未開通区間の名称は仮称である。
キロポストは、犬飼バイパスと連続している。
1994年(平成6年)12月16日 : 中九州横断道路 計画路線に指定。
1995年(平成7年)度 : 犬飼千歳道路 事業化。
1996年(平成8年)度 : 千歳大野道路 事業化。
1997年(平成9年)9月 : 阿蘇大津道路 整備区間に指定。
1999年(平成11年)
年度 : 犬飼千歳道路・千歳大野道路 用地買収着手。
年度 : 千歳大野道路 着工。
12月 : 大野竹田道路 整備区間に指定。
2000年(平成12年)
年度 : 犬飼千歳道路 着工。
12月 : 竹田 - 荻間 調査区間に指定。
2005年(平成17年)4月13日 : 一般国道57号 改築工事(中九州横断道路「犬飼千歳道路及び千歳大野道路」新設工事・犬飼インターチェンジから大野インターチェンジまで)並びにこれに伴う町道及び村道付替工事について国土交通相より土地収用法に基づく事業認定が公示される。
2006年(平成18年)10月 : 大野竹田道路 着工。
2007年(平成19年)3月18日 : 犬飼千歳道路・犬飼IC - 千歳IC間 開通。
2008年(平成20年)
2月23日 : 大野竹田道路 着工式。
3月22日 : 千歳大野道路・千歳IC - 大野IC間 開通。
2009年(平成21年)12月3日 : 九州地方整備局の事業評価監視委員会において長期未着工となっていた阿蘇大津道路の事業を休止し、国道57号現道の4車線化(立野拡幅・瀬田拡幅)を優先させることが決定される。
2012年(平成24年)6月26日 : 一般国道57号 改築工事(中九州横断道路「大野竹田道路」・大分県豊後大野市大野町から同市朝地町まで)及びこれに伴う市道付替工事について国土交通相より土地収用法に基づく事業認定が公示される。
2013年(平成25年)度 : 滝室坂道路 事業化。
2015年(平成27年)2月15日 : 大野竹田道路・大野IC - 朝地IC 開通。
2018年(平成30年)6月24日 : 滝室坂道路 着工。
2019年(平成31年)
1月19日 : 大野竹田道路・朝地IC - 竹田IC間 開通。
年度 : 竹田阿蘇道路 事業化。
2020年(令和2年)
年度 : 大津熊本道路(合志〜熊本)として合志IC - 熊本北JCTが事業化。
10月3日 : 事業休止中の阿蘇大津道路のほぼ同一線上に国道57号北側復旧道路が開通。
2021年(令和3年)3月30日 : 中九州横断道路「大分 - 犬飼」間について、計画段階評価を進めるための調査着手。
2022年(令和4年)
年度 : 大津熊本道路(大津西〜合志)として大津西IC - 合志ICが事業化。
12月11日 : 竹田阿蘇道路 着工。
24時間交通量(台) 道路交通センサス
(出典:「」・「」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
- 国土交通省 道路局 国道・防災課
- 国土交通省 道路局 国道・防災課
ダド・マリノ
ダド・マリノ
サルヴァドール・“ダド"・マリノ(Salvador "Dado" Marino、1915年10月15日 - 1989年10月28日)は、アメリカ合衆国出身のプロボクサー。第16代世界フライ級王者。
1940年、アマチュア時代に来日したことがある。第二次世界大戦後、白井義男が日本人初の世界王者となった時の対戦相手となった。
1951年5月21日、世界フライ級王者として来日し、当時日本のホープだった白井義男とノンタイトル10回戦を行い判定勝ち。
同年12月4日、地元ハワイ・ホノルルでの白井との10回戦では7回TKO負けを喫する。
1952年5月19日、日本の後楽園球場で白井を挑戦者として迎えるも15回判定負けで王座を失う。
同年11月15日、白井の初防衛戦の相手としてリングに上がったが、この時も15回判定で敗れている。
マネージャーは有名なハワイのボスである「サッド・サム・イチノセ」(1907年 - 1993年)である。占領下で外国とのコネクションもなく外貨もない、コミッションさえ急拵えの日本において彼なくして白井戦はありえなかった。まさに日本ボクシングの大恩人であるが、反面、彼らの一派である国際興行はフジテレビと組んだ塚原崇司(阿部重作の舎弟で新宿のボス)が登場するまで長く日本における世界戦の利権を掌握していたとされる(ボクシング100年より)。
元『ボクシングマガジン』編集長でノンフィクション作家の山本茂はイチノセを一ノ瀬と表記している。
イチノセと密接な関係にあったと噂されるラルフ円福(442退役軍人会)は、大手ブッキングエージェントGACの極東代理人として永島達司とシド・バーンスタイン(Sid Bernstein)の橋渡しをしたとされる興行界で伝説的な人物である。有名な片腕の上院議員ダニエル・イノウエも442の退役軍人であり、多様なコネクションが伺われる。彼らのグループの多くは逝去したが、ハワイの伝説であるスタンレー伊藤が2012年現在も健在である。ちなみにラルフ円福は第二次世界大戦は442ではなくCIAの前身のひとつであるOSSがビルマ戦線に投入した部隊に所属していた。日本軍にいた実弟と戦後に出会った様子はノンフィクション『引き裂かれた家族』で描かれている。
サッド(「Sad」悲しみの)の由来は心の内が見えない悲しい顔をしていたとする説とダド・マリノの欧州興行でマリノが勝ち続けたが一向に儲からなかったので「あて」が外れたために「悲しみの」という綽名がついたとする説がある。
死して後に名誉の殿堂(hall of fame)入りをしたこの偉大な日系二世の心には常に日本があり、機体フラッグに日の丸をつけた日本航空にパーサーとして勤務していた安部譲二とハワイで再会した折に「by the way(ところで)、lately(ちかごろ)、天子様は swell(お元気)かいの」と若い安部を驚かせたという(安部譲二「殴り殴られ」集英社より)。
SIG SAUER P230
SIG SAUER P230は、スイスのSIG SAUER(シグ・ザウエル)社が製造している自動拳銃である。
P230は、警察用拳銃として1977年に開発された。西ドイツ各州警察では第二次世界大戦後、当時の9x19mmパラベラム弾を使用する拳銃が携帯性に優れていなかったために採用せず、主に.32ACP弾仕様のワルサーPPやワルサーPPKを採用していたが、1970年代に活発化したドイツ赤軍などの極左組織に対抗するためにより強力な新型拳銃を求めており、新型拳銃のトライアルにP230も候補の1つとして提出された。
結果的に西ドイツ各州の警察は9mmパラベラム弾の使用に踏み切り、P230は選定から外れている。このトライアルではSIG SAUER P225(P6)、ワルサーP5、H&K P7が選定され、各州の判断で選択する事になった。
日本の警察が正式採用している。.380ACP弾ではなく、.32ACP弾仕様であり、装弾数は8+1発。
引き金と遊底(スライド)をロックするマニュアルセーフティーや、紛失盗難防止用のランヤードを装着するためのランヤードリングが追加されている。このマニュアルセーフティーは撃鉄が下りた状態(ハーフコックを含む)でのみ作動し、再び手動でセーフティーを戻す以外に、撃鉄を起こすことによっても解除される。
自衛隊の9mm拳銃のようなライセンス生産ではなく、SIG社が製造し、日本に輸出している。
基本は警視庁警備部警護課、皇宮警察、機動捜査隊、銃器対策部隊に支給(貸与)されているようだが、制服警官や私服警官の一部にも支給されている。公式発表における日本での採用年度は1995年頃とされている。
KSC社より、同社のP230にランヤードリングとセーフティーレバーを付けたモデルP230JPガスブローバック式エアソフトガンが販売されている。
1996年に更新された最新モデル。
リアサイトの形状が変更され、スライドのセレーションの目が粗くなり、グリップも変更された。また、撃針にオートセーフティーを備えている。P232にもステンレス製のSLが存在する。
古江バイパス
古江バイパス(ふるえバイパス)は、鹿児島県の鹿屋市白水町から垂水市新城に至る、全長約8kmの国道220号バイパスである。現在は鹿屋市古里町から終点の垂水市新城まで開通している。
起点: 鹿児島県鹿屋市白水町
終点: 鹿児島県垂水市新城
全長: 7.6km
規格: 第3種2級
道路幅員: 15.0m
車線数: 2車線
車線幅員: 3.25m
設計速度: 60km/h
事業費: 約165億円
元々は、道路幅員18.0m・車線幅員3.5mの道路として計画されたが、コスト削減のための見直しの結果、上記のように変更された。起点側の白水町から古里町までの区間(2.3km)については現在事業中である。
2008年3月30日に終点寄り3.9km区間が供用を開始した。この区間の開通により、現道のうち急勾配、急カーブの連続する通称「古江坂」を回避することが可能になった。この時点では大型車の通行ができない市道白水近在線を通過しなければ現道には接続できなかったが、2011年3月6日には鹿屋市古里町から同市花岡町間(1.3km)が開通し、直接現道に接続することができるようになった。
国道220号(鹿屋バイパス)
国道220号(現道)
国道220号(現道)
桃井
桃井(ももい)は、東京都杉並区にある地名。現行行政地名は桃井一丁目から桃井四丁目。住居表示実施済み区域である。郵便番号は167-0034。
杉並区の北西部に位置する。町域の東は環八通り(東京都道311号環状八号線)、南は青梅街道(東京都道4号東京所沢線・東京都道5号新宿青梅線)が隣接町域との境となっており、東から西へ一丁目から四丁目が並んでいる。
練馬区南部から杉並区西部を経て武蔵野市東部にかけては、三宝寺池、善福寺池、井の頭池等に見られるように古くから豊富な地下水と湧水が多く、桃井にも「桃の井」と呼ばれる湧水がある。現在も桃井二丁目にある桃井第一小学校内に「桃の井」は存在するが、現在では、自然湧水ではなくポンプによって地下水が汲み上げられている。
関東大震災を契機として、都心から郊外への人口移動が進む中で、比較的早期に区画整理が行われたため、域内の道路はほぼ東西南北に規則正しく伸びている。
住宅地の地価は、2017年(平成29年)1月1日の公示地価によれば、桃井4-12-21の地点で64万3000円/m2となっている。
桃井の名の由来は、明治8年に地域内に建てられた桃井第一小学校に因んでおり、当学校は東京・中野の桃園学校(現在の中野区立桃園小学校)の分校として創設された。翌明治9年に独立した際に桃園の「桃」と当地の旧村名である遅野井村の「井」から名をとって「桃井」と称したといわれている。また桃井が杉並区の町名となったのは戦後の1964年、当地区に住居表示が実施されたときである。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
杉並区立桃井第一小学校(桃井二丁目)
校歌の冒頭で「明らけく治まる御代の八年(やとせ)春、明けし学びの我が窓は・・・」と謳われているとおり、明治8年に開校した、杉並区立杉並第一小学校と並び、区内で最も古い小学校のひとつ。名前に桃井とつく小学校は桃井第一小学校から桃井第五小学校まであるが、町域としての桃井に存在するのは桃井第一小学校のみである。
荻窪郵便局(桃井二丁目)
杉並区の北西部、郵便番号167地域を受け持つ集配局。
荻窪警察署(桃井三丁目)
杉並区の北西部を管轄する警察署。玄関手前向かって左側に「ピーポーハウス」と呼ばれる鳥小屋があり、小鳥が飼育されている。
荻窪消防署(桃井三丁目)
杉並区の北西部を管轄する消防署。荻窪警察署と隣接している。
杉並区立勤労福祉会館・西荻地域区民センター(桃井四丁目)
杉並区立の施設であり、集会などに利用することができる。
旧井荻町役場跡(桃井二丁目)
桃井第一小学校正門手前の青梅街道に面した場所にある。
中島飛行機東京工場跡・日産自動車荻窪工場跡(桃井三丁目)
桃井三丁目の殆どすべての部分(約9万平米)は、日産自動車荻窪工場として使用されていた。もともとは、大正14年に建設された中島飛行機東京工場であり、以後、富士精密工業、プリンス自動車工業、日産自動車の工場となった。
この工場では国産ロケットの開発などが行われていたが、1998年に日産自動車宇宙航空事業部が群馬県富岡市に移転したため、工場は閉鎖された。
以後、独立行政法人都市再生機構により跡地は防災公園(約4ヘクタール)と市街地(約5ヘクタール)を一体的に整備する「杉並区桃井三丁目プロジェクト」として開発された。市街地には、民間分譲住宅(in the Park荻窪)、民間賃貸住宅(ロイヤルパークス荻窪)、UR賃貸住宅(プロムナード荻窪)、スーパーマーケット(クイーンズ伊勢丹)、介護老人保健施設、保育所等が建設され、防災公園としては桃井原っぱ公園が開設されている。
この地が中島飛行機や日産自動車の跡地であったことは、「中島飛行機発祥地」と記された石碑と桃井3丁目南西部にある日産プリンスの営業所がそれを示すのみである。