ミンデン (ノルトライン＝ヴェストファーレン)
ヴェーザー川に面した土地柄から、伝統的にウォータースポーツが盛んで、北ドイツ地方におけるウォータースポーツの中心地となっている。ここには多くのクラブがある。その中で最も古く、最も大きなクラブがMTV1860ミンデンe.V.である。このクラブには体操、フェンシング、ハンドボール、カヌー、柔道、水泳、バドミントン、バレーボールの部門がある。バウスタウ川のヴェーザー川沿いにボートハウスがある。上流寄りにはKSGミンデンe.V.のクラブハウスがある。このクラブは、ドラゴンボート・レースのミンデン・ドラゴン・カップの主催者である。ヴェーザー川の橋の下流側右岸にTVヤーン・ミンデンがある。このクラブはカヌーとカヤックの部門を有している。ベッセル・ルーダークラブe.V.はベッセルギムナジウムとヘルダーギムナジウムのボート部を起源とするボートクラブである。東港では年に1回港内スプリントレースが開催される。これはドイツ最大の学生ボートレースの一つである。これらのウォータースポーツクラブは共同で2年ごとにウォータースポーツイベント「ブラウエス・バント・デア・ヴェーザー」を開催している。
2001年から2006年までミンデンでは、ミンデン・マラソンが開催されていた。平坦なルートの高速コースであったが、その後資金難により中止された。マラソン競技は2009年にポルタ・マラソンと装いを新たに復活した。
ダンススポーツクラブ TSCロート・ヴァイス・ミンデンe.V.は1964年に創設された。ダンスの愉しみや健康増進は言うまでもないが、このクラブはフォーマルダンス・トップクラスの連邦チャンピオン・トーナメントをすでに2回勝利している。この大会は、約1300人の観客を前に行われている。このダンスクラブの新しい練習場はA&Sスポーツ「ホッホハウス・アム・リング」である。
ミンデン・スカッシュクラブはスポーツセンター・ファルケで練習している。第1チームはオストヴェストファーレン・ヴェアバンツリーガで活動している。
ビリヤードクラブの1.PBCミンデンは駅の近くのカゼルネン通りに活動場所がある。第1チームはオーバーリーガでプレイしている・
カンディーデ賞: ミンデン文学クラブは2004年から毎年カンディーデ賞を授与している。この賞はミンデン市誌著述奨励金を起源としている。
ミンデナー・メッセ: 毎年5月初めと11月初めにレヒテス・ヴェーザーウーファーの祝祭広場「カンツラース・ヴァイデ」でミンデナー・メッセ(ミンデン見本市)が開催される。
ミンデナー・フライシーセン: 2年に1度ミンデナー・フライシーセン(直訳すると「自由射撃」)が開催される。この行事は1782年から行われている。この祭では、各地区や職場グループで「中隊」を編成し、階級に応じた歴史装束(プロイセン時代のもの)を身につけてパレードを行う。祭の進行や内容は射撃祭(シュッツェンフェスト)ととてもよく似ている。祭のない年も「中隊」での社交行事が定期的に行われている。
ブラウエス・バント・デア・ヴェーザー: 2年に1度ヴェーザー川でスポーツイベント「ブラウエス・バント・デア・ヴェーザー」が開催される。レガッタを使ったレースや様々なウォータースポーツ、大規模な大衆祭を見るために何千人もの人々がミンデンを訪れる。この行事のハイライトは大規模な打ち上げ花火とヴェーザー川のボートパレードである。
ジャズ・サマー・ナイト: 1982年から毎年、市庁舎広場でジャズ・サマー・ナイトが開催されている。国際的なジャズ、ファンク、ソウル・ミュージックのミュージシャンが参加するこのイベントは、ジャズ・クラブ・ミンデンが運営している。
ミンデンの夏の夜の夢: ミンデンでは毎年クラシックの野外コンサートが開催されている。このイベントはミンデン・マーケティングGmbHが主催している。
ミンデン・リヒャルト・ワーグナー協会のオペラ上演: ミンデン・リヒャルト・ワーグナー協会は、北西ドイツ・フィルハーモニー管弦楽団およびミンデン市立劇場と共同で、3-4年ごとにリヒャルト・ワーグナーのオペラ作品を上演している。2002年は『さまよえるオランダ人』(演出: ホルガー・ミュラー=ブランデス)、2005年は『タンホイザー』(演出: ケイト・ワーナー)、2009年は『ローエングリン』(演出: ジョン・デュー)であった。
ミンデン・ワイン祭: ミンデンのインネンシュタットでは毎年ワイン祭が開催される。
ヴェーザーリーダー・オープン・エア: 毎年アンフィ劇場でこの地域の音楽クラブが集まるヴェーザーリーダー・オープン・エアが開催される。
グルメ・マイル: 毎年夏に3日間開催される。
ヨーロッパ作家クラブ「ディー・コグ」は1924年にブレーメンで設立された。1933年に国家社会主義政権により禁止され、1953年にミンデンで再結成された。現在は17カ国約170人が参加している。活動のハイライトは毎年ミンデンで行われる集会と、コグが選出したミンデン市文学賞の授与式である。
夏期には、ミンデン近郊で交差する連邦水運路のヴェーザー川とミッテルラント運河、およびミンデン水運路ジャンクションを長距離客船が航行している。2001年以後、ミンデンのシュラッジからヴェーザー川を蒸気船ヴェッペン・フォン・ミンデン号が航行している。
1970年代から80年代にはミンデンに数多くの映画館があったが、2010年現在2館が残っている。観客席300のホールを有する「ディー・ビルケ」とシュヴァンタイヒ近くの2つのホールを持つザヴォイ&シネマ・アム・シュヴァンである。
マルクト南のウニヴァーズムは最初に閉館した映画館である。この建物のファサードは今も見ることができる。アポロ、セントラル、エジソン・シアター、リングシアター、ウーファーLSも営業を停止している。マリア教会下のレギーナ(1953年建造)は閉館後数年してマーケットホールに改築された。最初のコンセプトは失敗に終わったが、2007年8月10日に改めて開店した。バスステーションとマルクトとの間にあるスカラは1980年代に閉鎖された。その映画ホールは一部が改築されてヴィクトリア・ホテルの一部となって催事ホールとして利用されている。イギリス占領軍の映画館グローブはマリエンヴァルとダイヒホーフとの角にあったが、イギリス関係者しか入場できなかった。1990年代のイギリス軍撤退とともにこの映画館もなくなった。フィッシャーシュタットのプログラム映画館ステラは90年代に閉館を余儀なくされた。ステラの建物にはその後小さな映画館ソラリスがあったが、2003年3月にその建物も取り壊された。ステラ以前、ヘルマン通りには映画館コロセウムがあった。
ミンデン駅は、ハノーファー - ミンデン線およびハム - ミンデン線の駅である。これらの路線は幹線鉄道ケルン - ルール地方 - ベルリン線やアムステルダム - ベルリン線(レーネ - ライネ線経由)の一部である。この他にヴェーザー=アラー鉄道のミンデン - ニーンブルク線の駅でもある。この駅は近郊列車、長距離列車 (ICE、IC) の停車駅である。地方路線は以下の通りである。
RE 6 「ヴェストファーレン・エクスプレス」デュッセルドルフ - エッセン - ハム - ビーレフェルト - ミンデン
RE 60/70 ビーレフェルト/ライネ - オスナブリュック - ミンデン - ハノーファー - ブラウンシュヴァイク
RE 78 「ポルタ・エクスプレス」 ビーレフェルト - バート・エーンハウゼン - ミンデン - ニーンブルク(月曜日から金曜日)
RE 76 「ヴェーザー=アラー鉄道」 ミンデン - フェルデン (アラー) - ローテンブルク(ここでブレーメンやハンブルクへの列車に接続する。休日のみ)
2000年からミンデンはハノーファーSバーン S1路線の終着駅となった。
駅のホームはいずれもバリアフリーの設計になっている。駅周辺には自転車ステーションがある。
駅にはほぼ30分ごとにバスが到着する。バス網の乗り換えの中心となるのは市内中心部のバスステーションで、駅からは停留所2つ分離れている。ミンデン市内のバスはミンデン=ラーフェンスベルク交通会社によって「ランデヴー・システム」で運行されている。市内バスと地域バス(たとえば、バート・エーンハウゼン行き、リュベッケ行き、エスペルカンプ行き、ペータースハーゲン行き路線など)は、30分間隔で中心部のバスステーションを発着する。地域バスと市内バス路線は一部相互乗り入れ運行をしている。バス路線はいずれも20:00頃までしか運行していない。いくつかの市内路線は1時間毎の運行である。この街はオストヴェストファーレン交通連盟に加盟している。
ミンデナー・クライスバーンの一部では、歴史的な機関車や客車を使ったミンデン保存鉄道が運行している。残りの標準軌に拡幅された鉄道はミンデナー・クライスバーンの貨物列車が使用している。
この街はアウトバーンA2号線およびA30号線の近くに位置しており、連邦道B65号線とB61号線が市内を通っている。ミンデン市の南では、アウトバーンに準じた仕様に拡充された道路がヴェーザーアウエントンネルを通ってポルタ・ヴェストファーリカへ、さらにはバート・エーンハウゼンにまで通じている。市域の東を、A2号線のインターチェンジからニーンブルク/ヴェーザー方面へ行く連邦道B482号線が走っている。二重の半環状道路が市内中心部を迂回して通っている。このうち、内側の半環状道路は4車線への拡充がほぼ完了した。中心街周辺は駐車場表示が完備されており、駐車場管理システムにより誘導される。
ミンデンは船舶の航行にとって重要な交差点である。ここで連邦水路として整備されているヴェーザー川とミッテルラント運河が交差し、ドイツでは珍しい Wasserstraßenkreuz(水運路ジャンクション)と呼ばれる構造を形成している。シャハト水門がヴェーザー川とミッテルラント運河とを結んでいる。ここでは13mの高低差を克服する。これに代わる新しいミンデン=ヴェーザー水門が建設中である。ヴェーザー川とミッテルラント運河に面したミンデン港は、近年取扱量が増加した。このため、ブレーマーハーフェンやハンブルクといった海洋港と直接結ぶことができるように拡幅することと、コンテナ施設を強化した工業港の整備が必要となった。ミッテルラント運河に面したこれまでのミンデン港の東側に新しいコンテナ港の建設が計画されている。
ミンデンには7本の橋が架かっている。3本の自動車橋、歩行者専用橋、鉄道橋、2本の運河橋である。この街で最初のヴェーザー川の橋は13世紀に架けられた。この場所には今も橋が架かっている。インネンシュタット地区と駅がある東岸の地区とを結び、オスナブリュックからハノーファーに至る広域道が通る橋である。この橋は何度も架け替えられており、現在は4車線に拡幅されている。1970年代にこの橋の負担を軽減する2本の橋が架けられた。当時は北橋、南橋(現在の公式な名称はそれぞれグスタフ・ハイネマン橋とテオドール・ホイス橋)と呼ばれていた。これらの橋は4車線の道路であり、インネンシュタット地区の自動車交通量を軽減している。南橋は連邦道65号線の一部であり、インネンシュタットから自動車を流出させている。この橋は元々連邦アウトバーンA30号線に使われる予定であったが、この計画は棄却された。
ヴェーザー川の鉄道橋はミンデナー・クライスバーンの敷設に伴って架けられた。この橋はインネンシュタットの北側でヴェーザー川を渡る。
ミッテルラント運河は、ヴェーザー川を横断する必要があった。その地点はミンデンの北側と定められた。こうして建設されたミンデン水運路ジャンクションは、マクデブルク水運路ジャンクションが開通するまでドイツ最大のものであった。1998年には5年の工期を経て、大型船舶用の第2の大きな運河橋が設けられた。
最後に紹介する橋は、インネンシュタットと大規模公園施設に指定されているカンツラー・ヴァイデとを結ぶ歩行者専用吊り橋のグラシー橋である。
市外でヴェーザー川を渡る最も近い橋は、上流側がポルタ・ヴェストファーリカ(約10km)、下流側がペータースハーゲン(約20km)にある。これらはどちらも自動車橋である。
この街は広域自転車道のミューレンルートおよびヴェーザー自転車道沿いに位置している。また、ウェルネス自転車ルートの出発点の一つでもある。駅前にサービスセンターを備えた自転車ステーションがある。この街は1996年以降、作業共同体「ノルトライン=ヴェストファーレンの自転車フレンドリーな市町村」の一員になっている。総通過車両のうち自転車が占める割合は約20%を超える。1995年からは「ミンデン自転車振興」プログラムチームが存在する。このグループは定期的に会合を開き、行政当局への提言を行っている。
ミンデンの経済発展は、防衛施設の制約により長い間妨げられていた。1873年にこれが撤去されると、この都市とその経済は外に向かって発展していった。現在ミンデンは、経済、商業、サービスの重要な中心都市となっている。
ミンデンは農業の他に多彩な工業で特徴づけられる。この街には化学・金属産業、電子産業、製紙業、セラミック産業、木工業などの企業がある。市当局は市内に4,700社があるとしている。ミンデンの経済発展は二つの要因に拠っている。一つは川沿いの立地である。この街が市場開催権を有していたことから、航行する貿易船が積み荷を売るために立ち寄ったのである。もう一つは中世のこの街では穀物の取引が特に活発に行われ、大きな利益を上げていたことが挙げられる。ミンデンはハンザ同盟の加盟都市であった。一方、現在でも農業用地の面積は市の総面積の50%を占めている。ミンデン水運路ジャンクションに大規模な新しい港レギオポート・ヴェーザーが計画されている。
ミンデンには様々な中規模企業がある。消費者に最もよく知られているのはメリタ社である。この会社は1929年からミンデンにあり、メリタ・グループの中枢がこの街にある。インネンシュタットには数多くの古くからの企業あるいはその支店がある。いかにそのいくつかを列記する。化学産業の分野では1932年創立の Knoll社がある。現在は BASF Pharmachemikalien の名前でカール通り沿いの工業地域で生産を行っている。金属工業では Drabert社が挙げられる。この会社は1889年からミンデン・ビューロメーベル内で製造を行っており、やがて企業グループへと成長した。電子産業では有名な Harting テクノロジー・グループの管理棟がポルタ通りにある。実際の本社工場は隣町のエスペルカンプにある。WAGO コンタクトテクニークはインネンシュタット北部に本社があり、ここで電子接続部品などを製造している。電気工学メーカーの Schoppe und Faeser はアセア・ブラウン・ボベリ傘下の企業である。化学工業では Follmann グループがある。古くからミンデンにある Endler und Kumpf はオートメーション技術の会社である。食料品ではフルーツ・ジュース製造の Löffler社がある。この会社は初めレヒテス・ヴェーザーウーファー区の橋のたもとにあったが、現在では南部の産業地区に移転している。Edeka Minden-Hannover はミンデンにドイツセンターを置いている。酵母のスペシャリストであるベッカー社は100年前からミンデンで活動している会社である。1980年代初めまでミンデンのフェルトシュレッツェン醸造所ではヴェーザー・ピルス(ピルスナー)を製造していた。シュトロートマンの商標(ヴィルヘルム・シュトロートマン蒸留所)で流通している小麦で造られるコルンをはじめとする蒸留酒類も有名であった。この会社は1990年代半ばにボルス社に売却されたが、その後継者はなかった。交通部門では、ドイツ鉄道は戦後、連邦鉄道中央局をドレスデンからミンデンに移転した。この機関は現在、DBシステムテクニークおよびDB車両整備GmbHに引き継がれている。建設部門ではカンパ・ハウスというプレハブ住宅製造会社がミンデンにあったが2009年に倒産した。クックク通りに本社を構える Ornamin Kunststoffwerke は、合成樹脂製のユニバーサルデザインの日用品を製造・販売している。1955年に設立されたこの会社は、やはりクックク通りにあった導火線製造の会社 (Brücker und Zschetzsche) をその前身とし、歴史は1883年にまで遡ることができる。1906年創業の機械製造業者アルテンドルフは丸鋸盤の世界市場のリーダーである。
地元の日刊紙にはミンデナー・ターゲブラットがある。公共放送は西部ドイツ放送協会 (WDR) が運営しており、オストヴェストファーレン=リッペ向け放送のスタジオはビーレフェルトにある。ここからラジオおよびテレビ番組が制作され、放送されている。TVプログラムは2006年に DVB-T方式のデジタル放送に切り替えられており、ヤーコプスベルクの放送塔から送信されている。民間放送のラジオ・ヴェストファーリカ(ラジオNRWグループ)は、ミンデン=リュベッケ郡向けのローカル番組を放送している。
ミンデンにはミンデン=リュベッケ郡の郡庁がある。また、この街にはドイツ連邦軍所在地、大病院(ヨハネス・ヴェスリング病院)の所在地といった機能もある。2008年3月、市の南境界近くのヘーファーシュテット市区に病院の新しい建物が完成した。2005年までミンデンにはノルトライン=ヴェストファーレン州州立銀行の支店があった。かつてミンデンに本部を置いていた行政管区は、戦後に創設されたデトモルト行政管区に編入されたのだが、それにもかかわらず州内に7つだけの行政裁判所の一つが現在もミンデンにあり、ミンデン区裁判所、ミンデン労働裁判所がある。この街には現在のDBシステムテクニークの前身である連邦鉄道中央局が置かれていた。また、ミンデン=リュベッケ郡を管轄するミンデン消防署の出動司令センター所在地である。さらにミンデンは郡独立市ではないにもかかわらず、連邦消防局がある数少ない都市の一つである。
ミンデンには、ビーレフェルト専門大学の造形学、建築・土木工学、技術工学、エンジニアリングと数学(機械製造、電子工学、経済工学)、社会学および経済学、保健学の専門キャンパスがある。また、初等教育教員のための研究セミナーの建物内にハーゲン通信教育大学の通信センターがある。ミンデンには市民大学もある。ミンデン市は3校のギムナジウム(ヘルダーギムナジウム、ベッセルギムナジウム、ラーツギムナジウム)、2校の実科学校(フライヘル・フォン・フィンケ実科学校、ケーテ・コルヴィッツ実科学校)、3校の本課程学校(ミンデン南、トッテンハウゼン、ダンケルゼン)、1校の総合学校(クルト・トゥコルスキー総合学校)を運営している。さらに数多くの基礎課程学校、養護学校、職業訓練学校がある。ヴェーザー補習高等専門学校では職業高等専門学校からアビトゥーアを修得する、いわゆる「第2の教育コース」のための卒業資格を得ることができる。市立では、自由福音学校(基礎課程学校、総合学校)やヴァルドルフ学園がある。
また、ミンデンには音楽学校もある。
アメリカ合衆国国歌「星条旗 (国歌)」は、1814年にボルチモア攻撃中のイギリスの戦列艦ミンデン号内でフランシス・スコット・キーによって作詞された。キーはその直前に捕らえられ、イギリス海軍の戦列艦ミンデン号に移され、ここで『マクヘンリー砦の防衛』という詩を書いた。これが後に「星条旗」と改題され、国歌に指定された。艦船のミンデン号は、ミンデン市に因んで命名された。それは、この街の近郊で行われたミンデンの戦いでイギリスとプロイセンの軍がフランス軍に勝利したことにあやかったものである。
ミンデン号は米英戦争での任務を終えた後、病院船として香港に移された。そこで住民の救助という重要な任務を行った。その栄誉を称えて、後に2つの通りにその名が付けられた。
オットー・ヴィルヘルム・フォン・ケーニヒスマルク(1639年 - 1688年)スウェーデンの将軍
パウリーネ・フォン・マリンクロット(1817年 - 1881年)宗教家、教団創設者
ヘルマン・フォン・マリンクロット(1821年 - 1874年)政治家、上記パウリーネの弟
オットー・フォン・エンミヒ(1848年 - 1915年)プロイセンの将軍
カール=ジークムント・リッツマン(1893年 - 1945年)突撃隊大将
ハンス・クラーマー(1896年 - 1968年)ドイツ国防軍司令官
パウル・ローマン(1902年 - 1953年)政治家 (SPD)
ザビーネ・ロイトホイサー=シュナレンベルガー(1951年 - )政治家 (FDP)、連邦法務大臣(1992年 - 1996年)
ルッツ・ハッハマイスター(1959年 - )ジャーナリスト、映画プロデューサー
イーヴ・アイゲンラウフ(1971年 - )サッカー選手
カース(1978年 - )ラッパー
チーロ・フェルジック(1986年 - )サッカー選手
ドロテア(279年から290年頃 - 305年頃)聖女、殉教者。聖遺物がミンデンにある。
シュトゥルミウス(715年頃 - 779年)布教家。ミンデン周辺で布教を行った。
アドルフ2世(1128年 - 1164年)シャウエンブルク伯、ホルシュタイン伯。ミンデンに埋葬されている。
フリードリヒ・ホフマン(1660年 - 1742年)医師。1685年から1693年までミンデンで臨床医、軍医を務めた。
ハインリヒ・フリードリヒ・フォン・シュタイン(1757年 - 1831年)プロイセンの政治家
ヴィルヘルム・フリードリヒ・エルンスト・バッハ(1759年 - 1845年)作曲家。ミンデンの音楽監督を務めた。
ヨーゼフ・ヴァイデマイアー(1818年 - 1866年)革命運動家
メリタ・ベンツ(1873年 - 1950年)コーヒー関連商品メーカー「メリタ」の創業者(1908年創業)
ヴィルヘルム・クライス(1873年 - 1955年)建築家。
ヴェルナー・マルヒ(1894年 - 1976年)建築家
ヴァルター・ヴァルリモント(1894年 - 1976年)ドイツ国防軍砲兵大将。ミンデンの砲兵隊の指揮官であった。
カール・ヴォルフ(1900年 - 1984年)親衛隊大将。ミンデンに拘禁されていた。
ハインツ・シュタルケ(1911年 - 2001年)政治家、ドイツ財務大臣(1961年 - 1962年)。1946年から1949年までミンデンに勤務していたことがある。
アルブレヒト・ヴェルマー(1933年 - )哲学者。ミンデンでアビトゥーアを取得した。
カーブース・ビン=サイード(1940年 - )オマーン国王。ミンデンで官僚として勤務した。イギリス軍の中尉としてミンデンで勤務していた。
マリオ・ボッタ(1943年 - )建築家。Harting テクノロジー・グループ管理棟の建設に携わった。