tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
桜井郁三
さくらい いくぞう
桜井 郁三(さくらい いくぞう、1944年〈昭和19年〉4月10日 - 2013年〈平成25年〉2月10日)は、日本の政治家。自由民主党所属の元衆議院議員(3期)。
神奈川県藤沢市出身。日本大学法学部政治経済学科卒業。大学時代に政治の世界に興味を持ち、在学中は自民党学生部に入部。卒業後、自民党本部職員として政治を学ぶ。30歳の時、藤沢市議会議員に初当選。初めての選挙では自民党本部の職員であったことから地方議員の選挙でありながら自民党の大物政治家たちが応援に駆けつけた。以降、藤沢市議会議員を4期務める。
1996年、第41回衆議院議員総選挙において51,360票を得て衆議院議員に初当選。政令指定都市ではない地方都市の市議会議員から衆議院議員に当選するのは全国的に見ても稀有なことである。
2000年、第42回衆議院議員総選挙では50,814票を得たが、54,237票を得た江崎洋一郎(民主党)に惜敗した。
2003年、第43回衆議院議員総選挙では、江崎が自民党に移籍したことに伴いコスタリカ方式を採り、小選挙区から出馬し得票を73,767票に伸ばすも、75,826票を得た中塚一宏(民主党)に敗れた。しかし、比例復活で2選。
2005年の第44回衆議院議員総選挙において108,898票を得て、75,865票の中塚を下し、3選。第3次小泉改造内閣の人事において総務大臣政務官に就任。総務庁、自治省、郵政省が統合された総務省の中で、主に旧自治省の管轄を担当。地方議員であった経験を活かし三位一体の改革を進めた。
2006年に発足した第1次安倍内閣では自民党国会対策委員会副委員長に就任。
翌2007年に行われた内閣改造により、第1次安倍改造内閣の環境副大臣に就任、その後、安倍総理退陣により発足した福田内閣でも環境副大臣に就任し、洞爺湖サミット成功に導くべく環境政策の最前線で陣頭指揮をとった。
2008年に行われた内閣改造に伴う党役員人事において自民党法務部会長に就任。自民党内の法務政策の取りまとめ役に抜擢されるも、その約一ヵ月後に福田総理が突然辞意表明。総裁選挙管理委員会(任期3年)として、総裁選挙を取り仕切った。
また、神奈川12区では、江崎との間でコスタリカを採用し、次期衆議院総選挙では比例代表から立候補する予定であったが、党本部の取り決めによりコスタリカを解消。選挙区内での世論調査の結果、桜井が次期衆院選では小選挙区から立候補することとなった。
2009年8月30日の第45回衆議院議員総選挙に自民党から出馬。公明党の推薦も受けたが110,532票を得た中塚に対し、69,524票で落選。比例南関東ブロックに重複立候補し、他の自民党小選挙区候補者とともに名簿順位同列1位に登載されていたが、惜敗率が低かったため復活ならず、議席を失った。
2013年2月10日、多臓器不全のため東京都新宿区の病院で死去。1944。叙正四位。旭日重光章受章。
当初は政策科学研究所に属したが近未来政治研究会と分裂した1998年12月に1期上浜田靖一、2期上山口俊一と離脱、後に河野洋平及び麻生太郎率いる大勇会、06年12月大勇会発展的解消で為公会。
日本・宇宙議員連盟
など、100以上の議員連盟で活動。
ビュルネイ島
ビュルネイ島(ビュルネイとう、Bjørnøya)、または英名でベア島(ベアとう、Bear Island)は北極圏のバレンツ海にあるノルウェー領の島である。ノルウェー本土とスヴァールバル諸島とのおおよそ中間地点に位置し、面積は178km2である。
1596年6月10日にオランダ人航海士ウィレム・バレンツによって発見された。島名は周辺海域に生息するホッキョクグマから名付けられた。1603年〜1604年にイギリスの探検家スティーブン・ベネット(Steven Bennet)により調査されセイウチの繁殖地として認識され始めた。17世紀前半にはセイウチやその他の海産物の狩猟基地として利用され始めた。
19世紀後半になると島の軍事的価値が認識され始める。1898年と1899年にはドイツ帝国の探検家テオドール・ラーナーが島を訪れ領有権を主張。それに対抗しロシア帝国の海軍は1899年7月21日に島に旗を掲げた。しかし、両国とも島の実効支配にはいたらなかった。
1915年にノルウェーによって正式に併合され、スヴァールバル諸島の管轄となる。1918年から1932年までは島の炭鉱を経営していた企業Bjørnøen ASの私有地であった。1919年には北部にノルウェーのラジオ局(のちの測候所)が北部のHerwighamnaに建てられた。2002年には測候所周辺を除く島全体(7海里沖合まで)が自然保護区となった。2008年には保護区を島の12海里沖合まで広げた
スピッツベルゲン島の南235km、ノルウェーの北397kmに位置する。ビュルネイバンク上に位置し近海は遠浅の海となっている。面積178km2。最高点は南東海岸のミザリー山(Miseryfjellet)の536m。南部は山がちでアンタークティック山(Antarcticfjellet)、フーグレ山(Fuglefjellet)、アルフレッド山(Alfredfjellet)といった山がある。北部は概して平地であり総面積19km2のいくつかの淡水湖が存在している。島の海岸線は概ね海食崖であり、接岸が困難となっている。
人口は9人。主な停泊地にHerwighamnaなどがある。20世紀初頭には石炭採掘などのため民間人が住んでいたが、現在は測候所で働くスタッフがいるだけである。
ホッキョクグマやホッキョクギツネなど野生動物が生息しているが、ホッキョクグマやセイウチは捕獲されほとんどいなくなってしまった。オオハシウミガラス、ミツユビカモメなどの海鳥も島に生息しており、南部には北半球で最大級の海鳥のコロニーがある。コザクラバシガン、カオジロガン、シロハラネズミガンなどの渡り鳥も休憩や採餌のために渡来することがある。周辺の海域はタラ、コダラ、カラスガレイなどの24種の魚類の生息場で、北極海域のクジラとアザラシも見られる。2002年に自然保護区に指定され、2010年にラムサール条約登録地となった。
植物に関しては、蘚類とトモシリソウが大半で、樹木はない。
東予丹原インターチェンジ
東予丹原インターチェンジ(とうよたんばらインターチェンジ)は愛媛県西条市周布にある今治小松自動車道のインターチェンジである。
E76 今治小松自動車道(2番)
1999年(平成11年)7月31日 : 東予丹原IC - いよ小松JCT開通に伴い供用開始。
2023年(令和5年)4月3日 : 料金所がETC専用になる。
ブース数:4
ブース数:2
ETC専用:1
サポート:1
ブース数:2
ETC専用:1
サポート:1
E76 今治小松自動車道(今治小松道路)
(1)今治湯ノ浦IC - (2)東予丹原IC - (3)いよ小松北IC
今治湯ノ浦インターチェンジ
今治湯ノ浦インターチェンジ(いまばりゆのうらインターチェンジ)は愛媛県今治市長沢にある今治小松自動車道のインターチェンジである。
今治小松自動車道のうち、今治道路の終点、今治小松道路の起点となるインターチェンジである。
計画段階では今治東ICとして計画されていた。
今治小松自動車道(1番)
接続する道路:国道196号(今治バイパス)
ブース数:5
ブース数:2
ETC専用:1
一般:1
ブース数:3
ETC専用:1
一般:2
ホテル橘(2010年現在閉業)
いまばり湯ノ浦ハイツ(2019年12月末閉館)
E76 今治小松自動車道(今治道路・今治小松道路)
魚津歴史民俗博物館
魚津歴史民俗博物館 Uozu Museum of History and Folklore
魚津歴史民俗博物館(うおづれきしみんぞくはくぶつかん、Uozu Museum of History and Folklore)は、富山県魚津市小川寺字天神山にある公立博物館。全国歴史民俗系博物館協議会、富山県博物館協会会員。
魚津市にある、戦国時代に松倉城の支城の一つである天神山城があった、標高163mの天神山中腹に1972年(昭和47年)7月10日に着工、1973年(昭和48年)10月23日、「魚津市立歴史民俗資料館」として開館。1978年(昭和53年)12月25日には別館が増築された。
隣接地の「吉田記念魚津市立郷土館(現 吉田記念郷土館) 」は、1986年(昭和61年)7月に着工し、1987年(昭和62年)10月1日に開館。
1992年(平成4年)に、現在ある「歴史民俗資料館」、隣接する「吉田記念郷土館」、「旧 沢崎家住宅」の3つの施設を総称して現在の名称に変更した。
魚津市の歴史の紹介や農・林・漁業で使用していた道具、工具、民俗資料などを展示している。なお12月〜翌年3月は冬季休館となる。
当初は魚津市の公共施設の見直しに伴い、2020年度から児童の遠足時などのみの開館とする予定としていたが、これ以降も通常開館を続けていた。なお、2021年12月には歴史民俗博物館の地権者から敷地賃貸借契約が満了する2023年度の返還が求められたことから、小学校跡地への機能集約などを検討していることが明らかになった。その後、2029年度を目標に小学校跡地などに機能集約することが明らかになった。
これに先立ち、2022年度に歴史民俗資料館の収蔵品を吉田記念郷土館や市内で借りる民間施設に移設して保存管理する。併せて資料データのデジタル化を実施する。歴史民俗資料館は2023年度に解体される予定。これに伴い、歴史民俗資料館は2022年(令和4年)8月22日を以て休館となる。なお、吉田記念郷土館と旧沢崎家住宅は引き続き開館する。
本館と別館からなり、1973年(昭和48年)10月23日、魚津市立歴史民俗資料館(現 本館)として開館。1978年(昭和53年)12月25日に別館を増築。
敷地面積: 10,243m2、建物: 本館 鉄筋コンクリート造、地上1階建・別館 鉄骨造、地上2階建、建築面積: 462m2、延床面積: 622m2(本館 334m2・別館 288m2)。本館には民芸・生活用品展示室、別館には農漁業展示室となっている。
江戸時代から昭和初期ごろまでの農・林・漁業で使用していた道具、工具、生活用具などの民俗史料の展示。
展示されている農具、漁具、生活用具は、1975年(昭和50年)7月30日に魚津市の有形民俗文化財に指定されている。
毎年魚津市小川地区で行われている小川寺の獅子舞(富山県指定無形民俗文化財)で使用される獅子頭及び面、計5点の展示。
いずれも桐を使用した獅子頭、天狗面、アネマ面(各1点)、ババ面(2点)で、1980年(昭和55年)7月3日に魚津市の有形民俗文化財に指定されている。
魚津の伝統工芸である魚津漆器の紹介、史料の展示。
魚津市の名誉市民で、テレビジョン研究において第一人者である川原田政太郎の資料展示、同氏がモデルとなった、NHKの朝の連続テレビ小説「凛凛と」の紹介、5/1のミニチュアセットの展示。
神明社(現 魚津神社)の祭礼で大正時代まで行われていた、子供歌舞伎曳山の紹介と、曳山の一部である欄干などの展示。
吉田工業株式会社(現 YKK)の創業地であることから、YKKが魚津市に社会教育施設建設のために3億円の寄付をし、資料館の展示スペースの拡張も兼ねて1987年(昭和62年)10月1日、吉田記念魚津市立郷土館として開館した。
敷地面積: 10,000m2、建物: 鉄筋コンクリート造、地上4階建、建築面積: 575m2、延床面積: 1,670m2。2階に常設展示室、3階に特別展示室、4階が展示室および展望台。
魚津市内の遺跡から発掘された土器などの考古資料や、歴史史料の展示。
松倉城、松倉城の支城であった魚津城、天神山城の歴史、魚津城の戦いの紹介と、周辺復元模型図などの展示。
魚津で創業したYKKの歴史等の紹介(4階)。
また、企画展を特別展示室で開催するほか、4階は展望室になっており、魚津市街、富山湾、遠く能登半島を望むことができる。
江戸時代の安政年間、平沢地区に建築され、1973年(昭和48年)9月30日に当地に移築された。1985年(昭和60年)5月3日には屋根のふき替え修理が行われた。
江戸時代の山村の名残を残している間口 10.8m、奥行 6.3mの民家であり、屋根は合掌組の入母屋造の茅葺きで、玄関を入ると「ニワ」と呼ばれる土間があり、室内は「オイ」と呼ばれる囲炉裏がある広間、座敷、寝間(寝室)がある広間型住居である。県内で珍しくほぼ建築当時のまま保存されている。
天神山へ移築される前は、馬屋や五右ヱ門風呂があった。
1974年(昭和49年)7月1日に、富山県の有形文化財(建造物)に指定されている。
青山佐渡守、豊後守父子の墓(魚津市史跡) - 元は住吉地内にあったが、資料館横に移転。
大翼の句碑 - 1821年(文政4年)春に門人によって建てられ、吉島地内の相順寺にあったが、1977年5月、資料館地内に移設。
木炭焼かま - 1974年(昭和49年)9月30日に建設。
開館時間: 9時 - 17時 入館は16時30分まで
休館日: 毎週月曜日(祝日・振替休日の場合は翌日)、12月1日〜翌年3月31日(冬季休館、1994年時点)→11月1日〜翌年3月31日(2021年時点)
入場料: 無料(2001年(平成13年)4月1日以降、それまでは入館料(一般200円、小中学生100円など)を徴収していた)
あいの風とやま鉄道線 魚津駅よりタクシーで約10分
北陸自動車道 魚津ICから約7分
サベージ (フルメタル・パニック!)
Rk-92 リーヴェニ
Rk-92 サベージは、賀東招二の小説『フルメタル・パニック!』シリーズに登場する架空の兵器。「アーム・スレイブ(AS)」と呼ばれる人型兵器の一種である。
ソ連製の第二世代アーム・スレイブ。東側諸国における主力機体。北中国軍(本作において中国は南北に分裂している)や北朝鮮軍で運用されている他、"A21"や"こだわりのある革命家たちの集い"等のテロリストによって使用されることも多い。そのため、世界各地の紛争地域で姿を見ることが出来る。
ミスリルに入る以前、アフガニスタンで宗介がカシムと呼ばれていた頃に最初に乗った機体(正確には、ディーゼルエンジン搭載の初期型Rk-91)であり、本編でもしばしば使用している。
丸みを帯びた卵状の胴体と、カエルを連想させる頭部が特徴。その単純な構造と丈夫さから信頼性は高く、宗介も多少の無理が利くと高評価を下している。反面、運動性や静粛性、通信システムや火器管制システムなどに関してはM6などと比較して能力不足であり、宗介は「東側は電子機器の立ち上がりが遅い」と評した。
なお、サベージという名称はソ連における正式なペットネームではなく、NATOコードネームである。本来のペットネームはリーヴェニ(Ливень:暴風)という。
初期型のRk-91については、アフガニスタンで対ゲリラ用に運用され、高い戦果を上げていた(これは現実に行われたソ連によるアフガン侵攻とは別個の、本作独自の架空の戦闘である)。しかしこの時点ではAS搭乗兵の練度が低く、ASの運用それ自体が模索段階にあったことから、ゲリラ側に損傷の浅い機体を回収・利用され、逆にゲリラに使用された機体によって撃破されるソ連軍の機体もあったようである。
また、一口にサベージといってもそのバリエーションは多岐に渡る。作中に登場する機体の大半はRk-92の型式番号を有する機体だが、上記したディーゼルエンジン搭載型のRk-91だけでなく、索敵能力と火器管制システムを強化したRk-96Mなどのバリエーションがある(ただし、Rk-96Mは設定のみの存在)。
2011年(『フルメタル・パニック!アナザー』の世界)では後継機として第3世代アーム・スレイブの「Rk-02 セプター」も開発されている。しかしメインで売り込みをかけている第三世界の国々は、Rk-92の性能で充分と考えていることが多いため、売れ行きは芳しくない。
14.5mm機関砲
頭部に二門装備される本機唯一の固定武装。M9やアーバレストの頭部チェーンガンよりも大口径で、「ちょっとした大砲」と評されることもある。
作中では『疾るワン・ナイト・スタンド』でセイナがこれを防衛庁の施設に向けて発砲したことがあるほか、短編の『エド・サックス中尉のきわめて専門的な戦い』では、マオのM9がこれを被弾した状態で帰還している。
ロギノフBK-540 37mmライフル
本機の主兵装であり、形状的にはASサイズに拡大されているとはいえ、AK-47に近い。威力も十分なものがあり、M9クラスの機体でも直撃させればダメージを与えることは出来る。
グルーシンAT-16「スポーン｣対戦車・対ASミサイル
作中ではほとんど使用されていない。運用法としてはM9の「ヴァーサイルII」多目的ミサイルに近い。
ゼーヤB3M「グローム」HEATハンマー
格闘戦用に用意されたAS用の巨大な金槌。頭の部分がHEAT(成形炸薬弾)になっており、使い捨てではあるが、直撃させればASを一撃で破壊可能な威力を持つ。
『燃えるワン・マン・フォース』にて宗介はこれを利用してM9に止めをさしている。
なお、これ以外にイスラエル製の単分子カッターや「ボクサー」57mm散弾砲、40mmライフルなどを運用している。
『戦うボーイ・ミーツ・ガール』
北朝鮮軍(原作設定)のサベージ(ソ連からの輸入モデル)が登場し、宗介が順安国際空港から脱出する際に奪取した。その後ガウルンのコダールと交戦し、撃破される。
宗介達を捜索する際に北朝鮮軍によって運用された機体は、アーバレストと交戦し、一部は撃破されている。また、マオによって撃破された機体も存在する。
『疾るワン・ナイト・スタンド』
アマルガムの支援を受けたテロリストA21によって運用され、埼玉県にある防衛庁の施設を襲撃している。本作における本機の登場シーンはこれのみ。
『終わる・デイ・バイ・デイ』
シチリア島のマフィアによって運用された機体が宗介たちを追撃するために運用されたが、クルーゾーのM9によって全機撃破された(TVアニメ第三作『フルメタル・パニック! The Second Raid』では、アマルガムの機体として登場した)。
また、香港においては北中国軍の主力ASとして登場し、ガウルンの指示によって破壊活動を行っていたコダールm(搭乗者は登場作品によって異なる)と交戦している。また、宗介がアフガニスタン(ヘルマジスタン)でゲリラとして活動していた頃の回想にも登場している。
『踊るベリー・メリー・クリスマス』
南沙諸島に拠点を構える海賊が保有していた。
『燃えるワン・マン・フォース』
アレーヌと呼ばれる闘技場で、数機のRk-92およびRk-91が運用されていた(リングネーム「スーパースター」など)。アーバレストを失った宗介の新たなる愛機としてRk-91の初期型が登場し、その時はアーバレストと同じカラーリングを施されていた(チーム名およびリングネームはクロスボウ)。その後M9 ガーンズバック1機と第二世代型AS10機を撃破し、本機は完全に活動を停止した。
なお、この時宗介が乗っていた機体は、チームのオーナーであるナミ(ウィスパードの可能性有)によって制御システム系統に特別なチューンが施されていた。そのため、上記のAS戦の際に通常ならば考えられないほどのタフさを発揮している。
これ以外の短編作品においても登場しており、宗介とクルツがトゥアハー・デ・ダナンに配属される前の出来事を描いた『エンゲージ・シックス・セブン』では、こだわりのある革命家の集いによって、カストロから貰ったというサベージが使われている。3機の内、1機はクルツの狙撃によって脚部の駆動系を破壊された後、宗介が強奪。両腕で這いながら他2機を撃破するという離れ業をやってのけた。同じく短編の『ある作戦直前の一幕』では、レバノンでゲリラ部隊に属していた時代の宗介が本機に搭乗し、別の傭兵部隊に属しM6に搭乗していたクルツと交戦していた(ただし両者ともその事実を知らない)。また、『対立のフェスティバル』でパキスタンから陣代高校の文化祭に呼ばれた宗介の戦友曰く、その場に不在だったモハマドという傭兵が、宗介から譲られたサベージ(初期型のRk-91、宗介曰く「おんぼろサベージ」)に乗って、タジキスタンの内戦に義勇兵として参加しているとのこと。敵にミストラル2が配備されたらしく、あまり状況は良くないという。
『フルメタル・パニック!アナザー』でも登場しており、民間軍事会社D.O.M.S.が訓練用にRk-91Mを所有している。このタイプはディーゼルエンジン搭載型の輸出仕様にあたる。2011年現在ではディーゼルエンジン搭載型のサベージ自体が姿を消しつつあり、そのうえ輸出仕様なのはこれ1機だけではないかとアデリーナが推測しており、貴重な存在とされている。また、映画のやられ役としても親しまれる機体であり、スティーブン・セガールが出演する映画にも登場している模様。
ありそドーム
ありそドームは、富山県魚津市北鬼江にあるスポーツ施設である。正式名称は「魚津テクノスポーツドーム」。スポーツ行事だけではなく、様々なイベントにも対応できる。総工費は約64億円。
1998年7月6日竣工オープン。
2006年(平成18年)より、魚津市体育協会が指定管理者となっている。
2021年12月から2022年3月まで、アリーナの床の張替えと照明のLEDへの交換が実施され、2022年4月1日に利用が再開された。
床面積: 2,417m2(60m×40m、バスケットボール・バレーボール 3面、バドミントン 12面 等)
高さ: 20m
観客席: 最大 5,500人(仮設席含む)
固定席: 2,141人
可動席: 1,720人
ランニングコース: 1周 220m
選手控室、更衣室、シャワー室
床面積: 90m2
産業展示ホール(ウォーミングアップ場)
床面積: 656m2(41m×14m、バドミントン、卓球が可能 等)
魚津市で毎年8月の第1金曜・土曜日の2日間行われる、ユネスコの無形文化遺産登録・国の重要無形民俗文化財指定されている「たてもん祭り」の山車「たてもん」(一回り小型で提灯60張り)を常設展示している。
研修室・主催者室: 全3室
展望塔(交流学習室)
高さ46m、海抜53m: 魚津市街地、日本海(富山湾)、立山連峰、能登半島が一望できる
駐車場: 440台
魚津産業フェア(○○(まるまる)魚津)
2000年とやま国体(バレーボール競技)
1998年バレーボール世界選手権 Pool F
大相撲魚津場所(地方巡業)
プロボクシング興行(カシミボクシングジムなど)
鉄道:あいの風とやま鉄道 魚津駅より徒歩9分。富山地方鉄道本線新魚津駅より徒歩約7分。
道路:北陸自動車道魚津インターチェンジより車で約12分
大峯奥駈道
大峯奥駈道(おおみねおくがけみち)は、吉野と熊野を結ぶ大峯山を縦走する、修験道の修行の道。1000-1900m級の険しい峰々を踏破する「奥駈」という峰入修行を行なう約80kmに渡る古道を指す。
2002年(平成14年)12月19日、国の史跡「大峯奥駈道」として指定された。ユネスコの世界遺産『紀伊山地の霊場と参詣道』(2004年〈平成16年〉7月登録)の一部。
大峯奥駈道は、修験道の根本道場である金峯山寺などがある奈良吉野山と熊野三山を結ぶ、もとは修験道の修行場として開かれた道であり、熊野古道の中で最も険阻なルートをなす。修験道の開祖とされる役行者が8世紀初頭に開いたとされる。今日、一般的に大峰山(大峯山)といえば山上ヶ岳を指すが、大峯奥駈道でいう「大峯」とは、吉野から山上ヶ岳を経てさらに奥の山々、そして最終的には熊野三山に至る大峰山脈を縦走する修行の道全体を指している。道中の最高峰は八経ヶ岳の1915m。
吉野から熊野まで、神社や寺のほかに、大峰山脈の主稜線沿いに75の靡(なびき)と呼ばれる行場(霊場)があり、修験者は5月3日の大峯山寺の戸開けから9月23日の戸閉めまでの間に奥駈修行を行なう。奥駈は修験道でもっとも重視される修行であり、神仏が宿るとされる岩や峰、滝などで祈りを捧げる。宗教上の理由から、山上ヶ岳の北「五番関」から南の「阿弥陀ヶ森」までは女人禁制。
大峯奥駈とは本来、大峯山寺より奥の「靡(なびき)」に進むことを奥駈と云われていた。修行場は「靡」と呼ばれ、ひとつひとつに番号が割り当てられている。すなわち、熊野本宮大社の本宮証誠殿(1番)にはじまり、吉野川河岸の柳の宿(75番)に終わる。この大峯七十五靡は75箇所を数えるが、これは歴史的に整理されてきた結果であり、もっと多くの靡が設けられていた時期もある。
江戸時代の紀州藩の宗教政策や明治時代の修験道禁止令以降、奥駈道の水場に乏しい南部は荒廃し忘れ去られた。しかし1980年以降の前田勇一たちの活動と、これを引き継いだ新宮山彦ぐるーぷなどの尽力により、持経宿、行仙宿、平治宿に山小屋が建てられ、南奥駈道は再興された。
これら行場を巡る方法には2つの方法が知られている。ひとつは、本宮から吉野に向かう順峯(じゅんぷ)、他方は、逆に吉野から本宮に向かう逆峯(ぎゃくふ)で、それぞれに主宰する宗派が異なる。順峯は天台宗系の聖護院(本山派)が、逆峯は真言宗系の醍醐寺三宝院(当山派)がそれぞれ主導する。中世の熊野を支配し、熊野詣の先達をつとめたのは天台宗系の本山派であり、大峯奥駈についても本山派が先行していたが、近世以降の熊野詣の衰退に伴って、江戸時代から今日まで、両派とも吉野から入るのが一般的かつ正統的なものとされている。ただ、中世の熊野詣を主導した天台宗系による順峯は、那智山青岸渡寺によって復興され、今日でも行われているので、完全に途絶したわけではない。
水場が乏しいこともあって、前鬼宿(奈良県下北山村)太古の辻以南の部分(南奥駈と呼ばれることもある)はたどられないことが一般的であり、現在でも大峯七十五靡を踏破する奥駈の行をおこなう寺院は限られている。
以下に示すリストは、現在の聖護院が示すものに従う(逆峯の順番)。どの修験教団でも、靡の名はおおむね一致しているが、一部異なるものがあることに注意されたい。
大峯奥駈道 - 国の史跡(2002年〈平成14年〉12月19日指定、備崎経塚群を含む)。
「大峯奥駈」総本山金峯山寺・NHK共同制作、1987年
NHKスペシャル「心の行・熊野奥駈け」NHK、1999年放映
沖縄県道43号線
沖縄県道43号線(おきなわけんどう43ごうせん)は沖縄県那覇市前島と西とを結ぶ一般県道。
起点:那覇市前島(前島交差点、国道58号)
終点:那覇市西(国道390号)
総延長:1.92km(実延長も同じ)
国道58号(起点)
松山通り(那覇市道、那覇市若狭)
沖縄県道47号線(久米大通り、那覇市久米西武門交差点)
西消防署通り(那覇市道、那覇市西)
国道390号(終点)
若狭大通り (起点 - 西武門交差点)
上之蔵大通り (西武門交差点 - 終点)
とまりん(泊港再開発ターミナルビル)
以前あった施設
那覇中央郵便局(1977年(昭和52年)に壷川の当時の国道329号(現在は国道330号)沿いに移転するまで久米にあった。1997年(平成9年)にさらに移転して、現在は沖縄都市モノレール壺川駅近くの国道329号(那覇東バイパス)沿いにある。また移転後の旧々局舎は国の出先機関が一時入っていたがその後解体し現在は公園として整備されている)
すべて那覇バスのみで折り返しとなる三重城(旧三重城営業所付近)を経由する路線が通る。
1番・首里牧志線 上之蔵大通りのみ
2番・識名開南線 久米郵便局前 - 西町交差点
3番・松川新都心線 全区間
5番・識名牧志線 久米郵便局前 - 西町交差点
15番・寒川線 久米郵便局前 - 西町交差点
45番・与根線(この路線のみ市外線) 久米郵便局前 - 西町交差点
1958年(昭和33年)に琉球政府道43号線として指定。1972年(昭和47年)の本土復帰と同時に県道43号線となる(那覇市西町 - 那覇港までの一部の区間は主要地方道那覇港線となったあと、1975年(昭和50年)に国道390号となった)。当時から那覇港と泊港を結ぶ重要な港湾道路で、起点は泊港、終点は那覇港とだけ記載されていた。
1986年(昭和61年)に泊大橋(臨港道路)が開通するまでは那覇港一帯から安謝方面に向かう抜け道の道路だったため、前島交差点はよく渋滞していた。開通した今でも渋滞する。
川崎寛治
川崎 寛治(かわさき かんじ、1922年(大正11年)4月18日 - 2005年(平成17年)12月3日)は、日本の政治家。日本社会党衆議院議員。
日本統治時代の台湾の台南市生まれ。台北高等学校 (旧制)を経て、京都帝国大学法学部へ進む。1943年(昭和18年)から学徒動員で従軍し、台湾最南端の地で終戦を迎える。1946年(昭和21年)春に鹿児島県川辺町に引き揚げて、大学に復学し卒業。
高校教諭、参議院議員秘書などを経て、1958年(昭和33年)の第28回衆議院議員総選挙で社会党公認で旧鹿児島1区に立候補し落選、3度目の挑戦となった1963年(昭和38年)の第30回衆議院議員総選挙で初当選する。以後当選通算9回。当初は赤路友蔵、1972年(昭和47年)の第33回衆議院議員総選挙からは新盛辰雄と共に、鹿児島1区での2人の社会党公認候補の一方を務め、1980年(昭和55年)の第36回衆議院議員総選挙で落選した以外は議席を維持した。
党務では1970年(昭和45年)から1977年(昭和52年)まで社会党国際局長に就任し、社会党が友好関係を持っていた中国共産党が統治する中華人民共和国との日中国交正常化問題への関与を含め、アジア・アフリカ諸国との党外交を推進した。また1976年(昭和51年)のロッキード事件では社会党党調査団長として訪米している。衆議院予算委員会などに長く所属し、リクルート事件などで政府与党に対して、党を代表をして質問した論客の一人であった。 当時自民党のヤジ将軍だった鈴木宗男に野次を飛ばされ「鈴木君黙れ」と一喝した。
1993年(平成5年)の第40回衆議院議員総選挙で社会党が惨敗する中、川崎も新盛と共に落選、政界を引退した。2005年(平成17年)12月3日、間質性肺炎のため死去。享年83。
選択的夫婦別姓制度導入に賛成。
『政治に理想の灯を - 川崎寛治元社会党国際局長の回顧』 - 名越護著、2003年、南日本新聞社。南日本新聞に連載した回顧録を、同紙編集委員の名越がまとめた著作。
ニューデザインパラダイス
ニューデザインパラダイス NEW DESIGN PARADISE
『ニューデザインパラダイス』は、2004年4月15日から2006年9月22日までフジテレビで放送されていたアミューズ・フジテレビ共同製作の情報バラエティ番組。日産自動車の一社提供。
アミューズ製作・日産自動車提供の知的情報番組シリーズの第3弾。タイトルは映画『ニュー・シネマ・パラダイス』のパロディ。前期1年間は毎週木曜24時(翌金曜0時)35分から放送されていたが、2005年4月16日放送分からは毎週金曜25時(翌土曜1時)05分からの放送になった。
番組は、谷原章介を主宰とするデザインラボラトリーによって、身の回りに有る物のデザインを新たにデザインし直し、社会をより豊かにすることを命題にしていた。実際にデザインを担当するのは現在あらゆる方面で活躍する気鋭のクリエイターやデザイナーで、彼らによって如何に新たなデザインが産み出されるのかが注目される。また、デザインをし直すのにあたって参考にするため、その対象が一体どのような歴史でデザインされて現在のような形になったのか、そして現在ではどのようなデザインがあるのか、現在ではどのように使われているのかといった事象を検証・探究・再確認していた。
2005年3月11日放送分でデザインされた婚姻届(デザイナー:藤本やすし(アートディレクター))が同年10月3日に北海道東川町で採用されている。この番組でデザインされた作品の実用化はこれが初めてである。そして番組自体も2005年度のグッドデザイン賞コミュニケーションデザイン部門で受賞した。
フジテレビでの放送終了後の2006年12月14日からは、BSフジでも毎週木曜22時30分から放送されていた。
また、提供アナウンスは前2番組からの引き継ぎ要素を持っていた。
番組冒頭では「(その回のテーマ)のデザインだけをテーマに30分のテレビ番組を作る、テレビ界の常識からすれば無謀というしかない。しかし我々はあえてそれに挑む事にした。なぜならこの番組は、車のデザインに力を入れている日産自動車の提供だからに他ならない」というナレーションが入っていた。
番組終了間際に谷原が「次回は(日産の車に関係するプロダクト)をデザインし直します」と言うと、日産関係者から電話がかかり、「(デザインし直そうとしたプロダクト)を新しくデザインし直す必要はない?それはこの番組を提供している日産自動車の領域?ですよねー」と言って番組が終わるというやり取りがあった。
2006年4月からは、谷原自身が演じる谷原の父「シフト谷原」が日産車のデザインについて紹介する一種の生コマーシャルが放送されていた。それ以前にもスペシャル版で同様のコマーシャルが放送されていた。
実際にデザインされた作品とデザインを担当したクリエイター・デザイナーについては、フジテレビ公式サイト内の番組公式ページならびに後述の関連書籍を参照。
企画:小山薫堂
構成:内田ぼちぼち、塩沢航
リサーチ:フルタイム
出演:清水悠香 - 当時アミューズモデルスに所属していたタレント。ニューデザイン紹介時のコンパニオンとして出演。
演出:三木康一郎、沼尾純也、山田洋平、津坂健一、中原芳、加藤伸一
ナレーション:渡辺美佐
プロデューサー:大林里枝
制作:アミューズ、フジテレビジョン
ラフェスタ「ニューデザインパラダイス カフェ」
開催会場:フジテレビ7階屋上庭園
開催期間:2004年12月11日 - 2005年1月3日
フジテレビが開催する冬期イベント「HOT☆FANTASY ODAIBA」の一部として開催。
「THE PERMANENT COLLECTION OF NEW DESIGN PARADISE 〜21世紀をもっと豊かにするデザイン〜」 presented by NISSAN
開催会場:日産本社ギャラリー・日産銀座ギャラリー
開催期間:2005年12月5日 - 12月20日
「THE PERMANENT COLLECTION OF NEW DESIGN PARADISE 2006」 presented by NISSAN
開催会場:日産本社ギャラリー・日産銀座ギャラリー
開催期間:2006年9月1日 - 10月1日(銀座ギャラリーでは9月16日から))
本社ギャラリーでは、番組企画「YOUR FAVORITE COLLECTION 2006 〜あなたが選ぶベストデザイン」4 - 10位と同展示会2005に展示された以降の作品を展示。また、最終回のテーマ『道』にまつわる3作品を追加展示。銀座ギャラリーでは16日から上位3位が展示。
THE PERMANENT COLLECTION OF NEW DESIGN PARADISE 「ニュー・デザイン・パラダイス」 永久コレクションブック(2005年2月発行、フジテレビ出版発行、扶桑社発売、Rocket Company*/RCKT編集制作、ISBN 4-594-04877-3)
THE PERMANENT COLLECTION OF NEW DESIGN PARADISE 2 「ニュー・デザイン・パラダイス」 永久コレクションブック2 (2005年7月発行、フジテレビ出版発行、扶桑社発売、Rocket Company*/RCKT編集制作、ISBN 4-594-04997-4)
レッドリバー郡 (テキサス州)
Red River County
レッドリバー郡 (レッドリバーぐん、Red River County) はアメリカ合衆国テキサス州に位置する郡である。2000年現在、ここの人口は14,314人である。ここの郡庁所在地はクラークスビル6であり、この郡はレッド川 (Red River) の名を取って命名された。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積2,739 km2 (1,058 mi2) である。このうち2,720 km2 (1,050 mi2) が陸地で19 km2 (7 mi2) が水地域である。総面積の0.70%は水地域となっている。
オクラホマ州マカーテン郡 (南)
ボウイ郡 (東)
モリス郡 (南東)
タイタス郡 (南)
フランクリン郡 (南西)
ラマー郡 (西)
オクラホマ州チョクトー郡 (北西)
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口14,314人、5,827世帯、及び4,067家族が暮らしている。人口密度は5/km2 (14/mi2) である。3/km2 (7/mi2) の平均的な密度に6,916軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人78.04%、アフリカン・アメリカン17.80%、先住民0.59%、アジア0.12%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種2.29%、及び混血1.15%である。ここの人口の4.67%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は23.90%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.80%、25歳以上44歳以下が24.40%、45歳以上64歳以下が24.30%、及び65歳以上が19.70%にわたっている。中央値年齢は40歳である。女性100人ごとに対して男性は92.90人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は89.80人である。
この郡内の世帯ごとの平均的な収入は27,558米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は33,436米ドルである。男性は24,609米ドルに対して女性は17,566米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は15,058米ドルである。人口の17.30%及び家族の13.10%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の25.20%及び65歳以上の17.70%は貧困線以下の生活を送っている。
武松
武 松(ぶ しょう)は、中国の小説で四大奇書の一つである『水滸伝』(金瓶梅)の登場人物。梁山泊108人の豪傑の1人。人喰い虎退治、潘金蓮と西門慶の仇討ちなどで知られる。
天傷星の生まれ変わりで、序列は梁山泊第十四位の好漢。渾名は行者(ぎょうじゃ)で、修行者の姿をしていることに由来。
鋭い目と太い眉をもつ精悍な大男で、無類の酒好き。拳法の使い手であり、行者姿になってからは2本の戒刀も用いた。実兄は武大。嫂(あによめ)は潘金蓮。宋江、張青、孫二娘、施恩とは義兄弟。
二十三回から10回に渡り主人公として活躍し、特にこの10回のことは「武十回」と呼ばれ、四大奇書の一つである『金瓶梅』は、この「武十回」をさらに詳しく描いた作品である。また、孟州到着までとその後で性格が変化していることから、元々は主人公も別の異なる話を組合わせて作られたとされ、『水滸伝』が様々な説話を集合させて作られたという説明の引き合いに出される事が多い。
酒のため誤って役人を殺したという理由で柴進の屋敷に身を寄せ隠れていた。そこで逃亡してきた宋江と出会い義兄弟の契りを結ぶ。その後、殺したと思っていた役人が実は失神しただけということが判明し、故郷の清河県へ帰る途中で、景陽岡の人食い虎を退治したことにより、陽穀県の都頭に取り立てられる。更にその街で働いていた兄・武大と再会したが、武大は武松が出張している間に嫂の潘金蓮とその情夫・西門慶によって毒殺される。兄の死に疑問を持った武松は奔走して確かな証拠を掴み、兄の四十九日に潘金蓮と西門慶を殺害して仇討ちを果たし、その足で県に自首し孟州に流罪となった(『金瓶梅』では2人を討ち漏らし、後日になって西門慶の没後に武松に近づいた潘金蓮に仇討ちする)。
護送中、立ち寄った酒屋(張青、孫二娘夫婦が経営)で振る舞われた酒に一服盛られるが、感づいてかかった振りをして倒れ、肉饅頭にしようとした張青夫婦を逆に懲らしめた。孟州に入ると、典獄の息子であり盛り場の顔役であった施恩の世話となる。ところが、施恩と盛り場を巡り対立していた張団練配下の蔣門神(蔣忠)を叩きのめしたことにより恨みを買い、孟州に赴任した張団練の一族である総督の張蒙方に冤罪を着せられて再度流罪となった。さらに護送中に刺客に襲われたことにより激怒し、刺客や護送役人を返り討ちにし、蔣門神と張団練と張蒙方一家を皆殺しにすると、今度は自首せず逃亡。その途中、張青夫婦と再会し、魯智深や楊志がいる青州二竜山へとの入山を勧められ向かうこととなる。なお、その際に追手から逃れるため修行者に変装し、これが渾名の由来となった。二竜山へ入山後は、後に合流した施恩、曹正、張青、孫二娘らと共に青州で一大勢力を築く。
梁山泊の攻略に失敗した呼延灼が青州で再起を図り桃花山を攻めた際に再登場し、青州三山と梁山泊合同軍での青州攻めに加わった後そのまま梁山泊へと入山。歩兵軍の頭領の一人として活躍したが、方臘討伐の際に敵の道士・包道乙と交戦中に妖術によって片腕を失い、凱旋途中に駐屯した杭州六和寺で、中風で倒れた林冲の看病の為に残った。林冲は半年後に死去したが、武松はその後も寺男として留まり80歳で天寿を全うした。
CEマーク
CEマークは、商品がすべてのEU(欧州連合)加盟国の基準を満たすものに付けられる基準適合マーク。また、それらを表示することをCEマーキングという。
EUの法律で定められた安全性能基準を満たすことで製品上にCEマークを表示することができる。
1993年にスタートしたこの制度は、法的枠組みを改善しながら現行されている制度であり、CEマーキングを行っている製品は、「EU加盟国27カ国」+「EFTA加盟国4ヵ国」の合わせて31ヵ国で自由流通することが可能である。
2020年1月31日、イギリスがEUを離脱したため、現在のEU加盟国は27カ国。
CEマーキングを行うためには、製品毎に該当するEU法令を調査・確認し、製品に該当するEU指令に適合していることを証明していく必要がある。
例えば、製品が電気を伴う産業機械であった場合、「機械指令(2006/42/EC)」、「EMC指令(2014/30/EU)」を満たすことが必要となる。
また、製品がAC 50V~1000V、DC 75V~1500Vで動作する電子機器の場合は「低電圧指令(2014/35/EU)」に該当する。
このように製品毎に、該当するEU指令を確認し、該当する指令要求を全て満たして初めてCEマーキングを行うことができる。
CEマーキングへの適合証明は、第三者機関が適合性評価手続きに関与したかどうかにかかわらず、製造者が全責任を負うものになる。
CEマークの目的は、以下の3点とされる。
欧州経済地域に加盟している国において、各国ごとの異なる安全認証手続に煩わされることなく、製品を自由に流通・販売することを可能にすること。
企業に同じルールを課すことにより、公平な競争を促すこと。
製品の消費者、使用者が同じレベルの健康、安全、環境に関する保護を享受できるようにすること。
当初はヨーロッパにおける必須要求事項の大半は製品の安全性を示すものだったが、徐々に環境性能基準への適合を示す場合も増えている。認証対象品としては、医療機器、産業機械・機器、低電圧機器、計量器などの産業用製品から、玩具、ゲーム機、パソコン、携帯電話、照明器具、フィギュア、ぬいぐるみ、食品などの消費者用製品に至り、それぞれ必須要求事項が定められている。EEA(欧州経済領域)やトルコ、スイスで販売する際には、取得が必要となる。EU本部は、事業者が商品を輸入する場合や輸入した機械を導入する場合などにおいて、CEマークが信頼の証となると捉えている。この基準は欧州の既存各国での基準の調和の象徴である。
公式にはCEという単語自体には特に意味もなく何の略語でもないとされているが、フランス語のCommunauté Européenne(欧州連合の前身である欧州共同体)Conformité Européenne(ヨーロッパ適合)に由来していると思われる。規定の全商品はマークを付けなければならず、CEマーク使用の許可には商品が所定の基準を充たしているという証拠の文書化が必要となる。外部の検査機関などで評価、文書化を行う場合もあるが、一般的には企業が独自に行う。CEマークを必要とする国は主にEU諸国であるが、ノルウェー、アイスランド、リヒテンシュタインなどのヨーロッパ自由貿易体を含むヨーロッパ経済体や、EU、EFTAの両方に属さないトルコでも必要となる。マークはアーサー・アイセンメンジャーのデザインによるものである。
CEマーキングの適合対策の手続きは、おおむね以下の作業に大別される。
当該製品に適用される指令・規則の確認
第三者認証機関(Notified Body:NB)による適合性評価が必要かどうかの判断
製品試験・適合性評価(必要であれば第三者認証機関による検査、自己宣言が認められる場合もある)
CEマークに非常に類似したロゴが一部の中国メーカーの製品に付けられており、それは"China Export"の意味であるという説が存在する。2008年の欧州議会で本件が取り上げられたが、欧州委員会は「"Chinese Export"なるマークの存在は確認されていない」と回答した。また、欧州委員会は基準を満たさない製品にCEマークが不適切に付けられている問題と、CE基準を満たしているか否かにかかわらず正しくない形状のCEマークがついた製品が存在する問題は認識しているが、正式なマークとは無関係である、とも回答した。欧州委員会はCEマークを各事業者が共通で利用できる商標として取り決めた際、ヨーロッパの法規を守るように中国当局とも協議をおこなった(ゆえに"Chinese Export"なるマークは存在しえない)と主張している。
爪先
爪先(つまさき)とは、動物(特に人)の足の先端部の指がある部分、または足の指の先の部分のことである。英語のtoeからトーとも言う。一本一本の指に着目する場合には足指(あしゆび)という場合もある。
人間の場合、爪先には手と同様に5本の指(足指、趾)がある。医学用語としては、体の内側から第1趾 - 第5趾と数字で呼び、日本語の俗語ではしばしば手と同じく親指・人差指・中指・薬指・小指と言う。一般に、第1趾(親指)が最も太く、第2趾(人差指)が最も長く、第5趾(小指)が最も細くて短い。足の指は、手の指に比べて非常に短く、手の指ほど自由には動かせない。退化すれば、小指がなくなる、ともいわれている。
指の先には爪がある。日本語の「爪先」は、本来は「爪の先」の意味であるが、手(の指)の先については「指先」と言い、「爪先」は足についてのみ言う。
爪先は、歩行の際に重要な役割を持つ。ただし、第五指(小指)は、失ってもそれほど足取りに影響を及ぼさない。
骨格的には、爪先には手と同様の指骨がある。手の指骨と区別して趾骨ともいう。指骨は踵に伸びる骨につながっている。
人間の歩行では、爪先から地面に着地するのを forefoot strike という。
抜き足差し足忍び足とは、接地点を少なくすることで、枝などを不用意に踏まなくなる。段差にも引っ掛からなくなる歩法。日本以外でもスパイなど静かにする必要がある場合に Tiptoeing という爪先立ちでの歩行を行う。
高いところに手を届かせるための背伸び。
多くの動物は、爪先のみを地面に接して立っており(趾行)、これを趾行動物(しこうどうぶつ、digitigrade)という。人間など、足の裏まで地面につける動物は蹠行動物(しょこうどうぶつ、plantigrade)という。趾は足の指、蹠は足の裏のことである。
モリス郡 (テキサス州)
Morris County
モリス郡 (モリスぐん、Morris County) はアメリカ合衆国テキサス州に位置する郡である。2000年現在、ここの人口は13,048人である。ここの郡庁所在地はデインジャーフィールド6である。モリス郡はヘンダーソン郡出身の、判事及び農園主である William Wright Morris の名を取って命名された。
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積670 km2 (259 mi2) である。このうち659 km2 (255 mi2) が陸地で11 km2 (4 mi2) が水地域である。総面積の1.60%は水地域となっている。
ボウイ郡 (北)
カス郡 (東)
マリオン郡 (南東)
アップシャー郡 (南)
キャンプ郡 (南西)
タイタス郡 (西)
レッドリバー郡 (北西)
2000年現在の国勢調査2で、この郡は人口13,048人、5,215世帯、及び3,749家族が暮らしている。人口密度は20/km2 (51/mi2) である。9/km2 (24/mi2) の平均的な密度に6,017軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人71.71%、アフリカン・アメリカン24.13%、先住民0.53%、アジア0.18%、太平洋諸島系0.06%、その他の人種2.28%、及び混血1.12%である。ここの人口の3.66%はヒスパニックまたはラテン系である。
この郡内の住民は25.20%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.80%、25歳以上44歳以下が24.30%、45歳以上64歳以下が24.50%、及び65歳以上が18.30%にわたっている。中央値年齢は40歳である。女性100人ごとに対して男性は92.70人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は87.40人である。
この郡内の世帯ごとの平均的な収入は29,011米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は35,326米ドルである。男性は30,917米ドルに対して女性は20,270米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は15,612米ドルである。人口の18.30%及び家族の14.90%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の25.40%及び65歳以上の12.90%は貧困線以下の生活を送っている。
来島海峡サービスエリア
来島海峡サービスエリア(くるしまかいきょうサービスエリア)は、愛媛県今治市大浜町三丁目にある西瀬戸自動車道のサービスエリアである。
上下線集約型の西瀬戸自動車道唯一のサービスエリアである。
今治北ICに併設されており、今治北ICからの流出時にサービスエリア施設が利用できるが、流入時には利用できない。
2019年(平成31年)3月16日にリニューアルオープンした。
来島海峡SAサービス施設は、鉄骨造2階建てで、1階には売店、フードコート、カフェコーナー、無料休憩コーナー、インフォメーション、授乳室、救護室などがあり、2階には展望テラス、展望室、リフレッシュルーム、展示スペース、乗務員休憩室、テナント事務室、JBハイウェイサービス事務室などがある。
来島海峡大橋を望む展望台には架橋に尽力した越智伊平の碑と、海道工事で犠牲になった14人の犠牲者慰霊碑がある(1998年6月10日に発生し7人が亡くなった来島大橋架設桁落下災害については来島海峡大橋を参照)。
男(大6、小16)
女28(和式2・洋式26)・同伴の男児用2
多目的トイレ(2)
フードコート(平日 8:00 - 21:00、土日祝日 7:00 - 22:00)
OLAOLA Cafe(カフェコーナー)(平日 9:00 - 17:00、土日祝日 9:00 - 18:00)
売店(平日 8:00 - 21:00、土日祝日 7:00 - 22:00)
外売店(平日 9:00 - 17:00、土日祝日 9:00 - 18:00)
展望テラス(2F)(平日 8:00 - 20:30、土日祝日 7:00 - 21:30)
しまなみ・かいゆうトピア(デジタル映像コーナー)(平日 8:00 - 20:30、土日祝日 7:00 - 21:30)
インフォメーション(9:00 - 17:00)
ベビールーム(24時間)
リフレッシュルーム(平日 8:00 - 20:30、土日祝日 7:00 - 21:30)
ATM(平日 8:00 - 21:00、土日祝日 7:00 - 22:00)
車イス無料貸出(平日 8:00 - 21:00、土日祝日 7:00 - 22:00)
ETC利用履歴プリンター(24時間)
小型車 55台
大型車 14台
トレーラー 2台
身体障がい者用 2台
小型車 72台
大型車 19台
トレーラー 2台
身体障がい者用 2台
コミュニティゲートは、2022年7月1日から正式に設置された高速道路外からサービスエリア施設の利用が可能な出入口である。
一般道側駐車場 10台(平日 8:00 - 21:00、土日祝日 7:00 - 22:00)
サイクルオアシス(平日 8:00 - 21:00、土日祝日 7:00 - 22:00)
自転車駐輪スペース 10台
工具・空気入れの貸出(SA施設内インフォメーション)(9:00 - 17:00)
来島海峡バスストップ(くるしまかいきょうバスストップ)は、来島海峡サービスエリアに併設されたバス停留所である。
キララエクスプレス(中国バス・本四バス開発・瀬戸内しまなみリーディング・伊予鉄バス)
福山 - 松山
E76 西瀬戸自動車道
(11)大島南IC - 馬島IC/BS - (12)今治北IC/来島海峡SA/BS - (13)今治IC
大島南インターチェンジ
大島南インターチェンジ(おおしまみなみインターチェンジ)は、愛媛県今治市吉海町名にある西瀬戸自動車道(通称:しまなみ海道)のインターチェンジ。
四国方面(今治方面)のみのハーフICである。
インターチェンジ形状はハーフY字となっている。
西瀬戸自動車道(11番)
接続する道路:国道317号
レーン数:2
ETC専用:1
一般:1
レーン数:2
ETC専用:1
一般:1
(10)大島北IC - 大島BS -  (11) 大島南IC - 馬島IC/BS - (12)今治北IC/来島海峡SA/BS