湾岸ミッドナイト
悪魔のZは主人公であるアキオの手に渡って大規模な改修を受けている。そもそも悪魔のZは物語序盤に安さんの乗るトラックと絡む大事故を起こして炎上し、そのまま廃車になるはずであった(北見ですら「悪魔のZは死んだんだ」と言った)が、これをアキオと高木が修理して復活させたものであった。これを皮切りに、悪魔のZは様々な最新型スポーツカーや島達也のポルシェ・911ターボ(964)に対抗するため、オイルの潤滑方式をドライサンプに変更してエンジンの搭載位置を下げたり、ルーフを切ってカーボン製ルーフを装着したり、アンダーパネルを装着(小説版ではもともと装着されている)することで、旧車のネックとなるコーナリング性能を上げるなどの大規模な改造が施されている。また、北見がパワーを重視しあえて切り捨てていた低速域の調整をリカコが行ったことにより、全速度域でのエンジンの「つながり」が発揮されるようになった。
ナンバープレートは、横浜33 て 53-68(アニメ版では「1」が付加、劇場実写版は「て」でなく「つ」)。車体は5ナンバー枠だが排気量が2リッターを超えているので3ナンバーであり、L28改と記載し改造車として車検を通した個体である。同じ神奈川運輸支局の管轄のため、ナンバーはそのまま引き継ぎになった。
前後エアロバンパーと小ぶりのリアスポイラー、オーバーフェンダー、ヘッドライトカバーが装着されているが、劇場実写版ではフロントとオーバーフェンダーのみになっている。
ホイールはRSワタナベ製ホイールを元としている。
アキオが手に入れた当初までは、サイドミラーはフェンダーミラーだったのだが、2度目のクラッシュを修理してからドアミラーに変更している(劇場実写版では最後までフェンダーミラーのままだった)。
また一度だけフロントバンパーを240ZGの物に換えたことがあり(直線でのスピードの伸びは良かったが、熱が逃げないことから元の形に戻している)、空調系は全く無いことが城島搭乗時に判明している。
テールランプは序盤におけるトラックとの大事故前は後期型のいわゆるツーテールであったが大事故後の復活の際に前期型のワンテール仕様になっている。内装も前期仕様のインパネを思わせる形に描かれている。
※ここでのGTカーズは登場したものが異なるため、『湾岸ミッドナイト』と現在連載中の一部に登場したものは「旧GTカーズ」現在連載中で新しく出てきたものは「新GTカーズ」として区別する。
『湾岸ミッドナイト-FDマスター(荻島)編-』から登場した「GTカーズ」を復刊するため、「荻島信二」が『湾岸ミッドナイト C1ランナー』の初巻からWebで「ひとりGTカーズ」としてスタートするが荻島の後輩「新見」からC1を荒らす偽者のRGOワークスステッカーを貼ったヤンチャFDの話を聞かされる。
それと同時に自動車評論家の「荒井ヒロシ」と出会い「新GTカーズ」をつくるため、RGOの和夫とリカコを巻き込む。それだけでなく荻島に退治されたヤンチャFDこと「瀬戸口ノブ」、医療法人椎名会の「椎名耕平」と「椎名エリ」までも巻き込み新スタッフ・新スポンサーとして迎え入れる。
「新GTカーズ」はウェブ雑誌での発行。5号まで発行した所で人気記事を集めたものが紙媒体で出た。
「旧GTカーズ」の残党も健在らしくホイールメーカーに就職したものや、元編集長の人間も登場している。また前作の『湾岸ミッドナイト』にも「旧GTカーズ」が登場していて和夫・リカコの大田親子、吉井、北見淳、高木優一、山本和彦も荻島の存在とともに知っていてその中には熱心な読者もいた。
「旧GTカーズ」は荻島の脱退後はひどく荒廃した。荻島が嫌がっていたタイアップが増えたり、社長が株をやって失敗して編集プロダクションは解散してしまったが「新GTカーズ」の編集長に荻島が入る予定となっている。
「新GTカーズ」のメンバーに再び加わった木村進こと通称キムスクが過去に荒井と仕事をしていたことがある。「旧GTカーズ」で「C1外回りFDで6分切り」の企画にも参加していた。
「C1外回りFDで6分切り」の企画については荻島自身も3回までしか登場しなかったことについて疑問を持っていた、実は上記のことと関係があるらしい。
ここでは作品中に登場した主役的車種と搭乗キャラクター名をメーカー別に記す。
朝倉晶夫→朝倉アキオ(悪魔のZ)
原田(2シーター)
朝倉アキオ(2by2)
森下マコト(山下と同一車両)
友也(ACEデモカー)
雰囲気組(アニメ・マキシ2、3から登場時の搭乗車種)
※アニメではアザーカーとしても登場している。
黒木隆之(FLAT RACING)
R-200CLUB(CCR:元木康郎、JAPAN:帝塚良一、JPP:園田順、Night On Racing:三木安彦)
山中(RGOデモカー)
雰囲気組(原作から登場時の搭乗車種)8
岸田ユウジ(YM SPEEDデモカー)
岩崎先輩(C1ランナーに少しだけ登場、昔は首都高を走っていた)
山本和彦(YM SPEEDデモカーとして使用)
後藤元(ACEデモカー)
荻島信二(ARISEデモカー(7号))
GT-R(R35型)
有栖高彦(ARISEデモカー)
バネットがアニメではアザーカーとして登場している。
島達也(ブラックバード)
瀬戸口ノブ(ブラックバード)
997型(ゲンバラ Avalanche)
イシダヨシアキ (アーケードゲーム版「MAXIMUM TUNEシリーズ」(3DX+まで)のみ)
マサキ(WMMT3~3DX+ではゲンバラRSR、WMMT4~5DX+ではRUFRKクーペに搭乗)
3.8rs(964ベース)
島達也(ブラックバード)(アーケードゲーム版「MAXIMUM TUNEシリーズ」(3DX+まで)のみ)
CTR、RCT
島達也(ブラックバード)(前者はWMMT4、後者はWMMT5DX中盤、家庭用ゲーム版、ドリフトスピリッツ)
瀬戸口ノブ(ブラックバード)(ドリフトスピリッツ)
林(城島と同一車両)
朝倉アキオ(城島と同一車両。城島の提案で一時期登記上の所有者となる)
コウちゃん(前期型)
荻島信二(RGOのもので一時期アシとして使っていた)
木村進(C1ランナーから登場、実際に乗っていたシーンがある)
※アニメではアザーカーとしても登場している。
マサキ(RGOデモカーに搭乗)
大田和夫(マキシシリーズではピンクのFDに搭乗)
瀬戸口ノブ(C1ランナーから登場)
雰囲気組(アニメ登場時の搭乗車種)
※アニメではアザーカーとしても登場している。
RX-8がアニメではアザーカーとして登場している。
相沢圭一郎(ケイ)
佐々木元(ガッちゃん) (スピードショップマッハのデモカーとして使用)
※アニメではアザーカーとしても登場している、またアニメではクラウンがタクシーの仕様となって登場している。
※パジェロがアニメではアザーカーとして登場している。
※アルシオーネがアニメではアザーカーとして登場している。
友也(WMMT3DX・3DX+では日産180SX(RPS13)に搭乗)
岸田ユウジ(WMMT3DX・3DX+ではマツダロードスター(NCEC)に搭乗)
椎名エリ(C1ランナーから登場)
※フィットがアニメではアザーカーとして登場している。
シボレー(ゼネラルモーターズ)
C6 ZR1
イシダヨシアキ(WMMT4~5DX+まで)
カマロがアニメではアザーカーとして登場している。
イシダヨシアキ(WMMT6)
楠みちはる 『湾岸MIDNIGHT』 講談社〈ヤンマガKCスペシャル〉、全42巻
1993年1月5日発売、4-06-323372-3
1993年12月27日発売、4-06-323444-4
1994年12月2日発売、4-06-323507-6
1995年12月1日発売、4-06-323569-6
1996年10月2日発売、4-06-336621-9
1997年2月4日発売、4-06-336649-9
1997年5月1日発売、4-06-336663-4
1997年9月3日発売、4-06-336685-5
1997年12月3日発売、4-06-336705-3
1998年3月4日発売、4-06-336723-1
1998年7月3日発売、4-06-336741-X
1998年11月4日発売、4-06-336766-5
1999年3月3日発売、4-06-336787-8
1999年6月2日発売、4-06-336803-3
1999年10月4日発売、4-06-336824-6
2000年2月1日発売、4-06-336851-3
2000年5月2日発売、4-06-336868-8
2000年9月4日発売、4-06-336892-0
2001年2月2日発売、4-06-336926-9
2001年6月4日発売、4-06-336953-6
2001年10月3日発売、4-06-336983-8
2002年2月4日発売、4-06-361016-0
2002年6月4日発売、4-06-361044-6
2002年9月4日発売、4-06-361067-5
2002年12月24日発売、4-06-361095-0
2003年4月2日発売、4-06-361119-1
2003年7月2日発売、4-06-361139-6
2003年12月5日発売、4-06-361181-7
2004年5月6日発売、4-06-361229-5
2004年10月6日発売、4-06-361259-7
2005年4月30日発売、4-06-361314-3
2005年8月5日発売、4-06-361363-1
2005年12月26日発売、4-06-361410-7
2006年5月2日発売、4-06-361442-5
2006年8月4日発売、4-06-361461-1
2006年12月26日発売、4-06-361512-X
2007年4月6日発売、978-4-06-361529-6
2007年7月6日発売、978-4-06-361568-5
2007年12月6日発売、978-4-06-361612-5
2008年4月4日発売、978-4-06-361643-9
2008年9月5日発売、978-4-06-361684-2
2008年12月26日発売、978-4-06-361744-3
楠みちはる 『湾岸ミッドナイト C1ランナー』 講談社〈ヤンマガKCスペシャル〉、全12巻
2009年11月6日発売、978-4-06-361771-9
2010年3月5日発売、978-4-06-361875-4
2010年7月6日発売、978-4-06-361914-0
2010年12月6日発売、978-4-06-361962-1
2011年3月4日 発売、978-4-06-382016-4
2011年6月6日発売、978-4-06-382036-2
2011年10月6日発売、978-4-06-382070-6
2011年12月6日発売、978-4-06-382122-2
2012年3月6日発売、978-4-06-382144-4
2012年5月7日発売、978-4-06-382171-0
2012年7月6日発売、978-4-06-382199-4
2012年10月5日発売、978-4-06-382208-3
楠みちはる 『銀灰のスピードスター』 小学館〈ビッグコミックス〉、全2巻
「ターボ3.6」2014年11月28日発売、978-4-09-186603-5
「GT-R (RB26)」2015年5月29日発売、978-4-09-187025-4
楠みちはる 『首都高SPL』 講談社〈ヤンマガKCスペシャル〉、既刊8巻(2022年6月20日現在)
2018年1月5日発売、978-4-06-510625-9
2018年5月7日発売、978-4-06-511378-3
2018年11月6日発売、978-4-06-512812-1
2019年9月6日発売、978-4-06-516647-5
2020年7月6日発売、978-4-06-520203-6
2021年4月6日発売、978-4-06-522927-9
2021年9月17日発売、978-4-06-524747-1
2022年6月20日発売、978-4-06-528545-9
楠みちはる 『湾岸MIDNIGHT』 講談社〈講談社プラチナコミックス〉、既刊2巻(2009年9月16日現在)
「甦る悪魔のZ編」2009年9月2日発売、978-4-06-374488-0
「アンコール刊行」2017年12月27日発売、978-4-06-510900-7
「追撃!悪魔のZ編」2009年9月16日発売、978-4-06-374489-7
「アンコール刊行」2018年1月24日発売、978-4-06-510901-4
『湾岸MIDNIGHT BIG TUNING』2000年10月20日発売、4-06-334345-6
『PHOTOGRAPHIC MAGAZINE 湾岸MIDNIGHT DX』2001年10月3日発売、4-06-334463-0
『湾岸MIDNIGHT INDEX』2004年10月6日発売、4-06-334921-7
『湾岸MIDNIGHT SUPER TUNEDCAR COLLECTION』2006年8月4日発売、4-06-372180-9
以下のゲーム化(全てレースゲーム)作品がある。
湾岸ミッドナイト(2001年、アーケード、ナムコ/元気)
湾岸ミッドナイトR(2002年、アーケード、ナムコ/元気)
湾岸ミッドナイト(2002年、PlayStation 2、元気)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズ(アーケード、ナムコ→バンダイナムコゲームス→バンダイナムコエンターテインメント)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE(2004年7月、ナムコ/ポリゴンマジック)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 2(2005年4月、ナムコ/ポリゴンマジック)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 3(2007年7月、バンダイナムコゲームス)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 3DX(2008年12月、バンダイナムコゲームス)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 3 DX PLUS(2010年3月、バンダイナムコゲームス)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 4(2011年12月、バンダイナムコゲームス)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 5(2014年3月、バンダイナムコゲームス)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 5 DX(2015年12月、バンダイエンターテインメント)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 5 DX PLUS(2016年12月、バンダイナムコエンターテインメント)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 6(2018年7月12日、バンダイナムコアミューズメント)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 6R (2020年1月21日、バンダイナムコアミューズメント)
湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 6RR(2021年11月17日、バンダイナムコアミューズメント)
湾岸ミッドナイト (PS3)(2007年7月26日発売。PlayStation 3・元気 7,329円)
2007年6月22日、フルハイビジョン(1080p)画質のプロモーションビデオが「PLAYSTATION Store」にて配信。
2007年7月26日〜2007年7月29日、推定販売数17,995本(エンターブレイン調べ)
湾岸ミッドナイト ポータブル(2007年9月27日発売。PlayStation Portable・元気 5,040円)
初期のアーケード2作品、コンシューマ1作品の3作品は、元気の首都高バトルシリーズがベースであり、それら同様、壁や他車に接触したりライバルカーと一定距離以上離れると、画面上部に表示された「SPゲージ」が減少し、どちらかのSPがなくなった瞬間に決着がつくというルールである。そのため明確なゴールの設定はない。ただし、ライバルカーとの接触でSPが0になることはない(ライバルのSPをわずかでも減らし、残りのSPすべてを自分の車とライバルカーとの接触で減らせば相手のSPが先に0になるため、安易に勝つことが可能となってしまうため)。また、制限時間もあり、時間がなくなった場合はその瞬間に前にいた方が勝つ(SPは無視される)。
MAXIMUM TUNEシリーズについては湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズの記事を参照(以下マキシシリーズと略)。
プレイ中に対戦しているキャラクターの表情と、原作から選択されたそのキャラクターの台詞がカットインする。レースが行われている設定は原作と異なり、首都移転(マキシ3以降ではバイパスの開通)によって使用されなくなった首都高速道路(マキシシリーズでは阪神高速道路(3にて追加)、名古屋高速道路(3DXにて追加)、福岡都市高速(3DX+にて追加)、箱根(2にて追加)も含まれる)をサーキットとして使っているという設定となっている。初期2作品ではクレジット投入後のオープニングで表示されるが、マキシシリーズでは電源投入時などのリセット時のみのメッセージのため、プレーヤーはあまり目にすることはない。
アーケードの「湾岸ミッドナイト」では、デモ画面で特定の時間に特定のコースを選択すると時刻表示が赤色になる。この状態でゲームを開始すると悪魔のZをプレーヤーカーとして選択できるようになる。最高速、加速力、コーナリング性能すべてに優れるが、一定時間が経過するとステアリングが勝手に左右に振られ始めるという特性をもつ。これは原作初期の「突如として制御不能に陥ることがある」という場面を再現したものと思われる。なお、ストーリーモードをクリアするとどのコースで何時に使用可能なのかがエンディングで表示される。これは筐体毎に異なる。
アーケードの「湾岸ミッドナイトR」では、デモ画面でステアリングを一定角度以上切ると、時刻表示が赤色になる。この状態でプレイを開始すると悪魔のZを含む各ライバルの車をプレイヤーカーとして選択することができる。なお、この状態ではライバルの車でない通常の車は選択できない。
PlayStation 3用「湾岸ミッドナイト」は、「PLAYSTATION Network」に対応しており、全国のプレイヤーと対戦することが可能。また隠し車種として首都高バトルXの車も一部登場する。
アーケードの初期2作は「リッジレーサーV アーケードバトル」の2シート筐体を流用したもので、右にシフトレバーがある。
マキシシリーズでは新しく1シート型の筐体が製作された(オペレータが複数台を配置して対戦用に設定する)。他にあまり見られない、実車のフロアシフトを意識した6速のH型シフトレバーが、日本車のゲームであることから左側に付いている。その他に、2以降では最大4台までの通信対戦機能と、シート位置の調整機能、4以降ではネットワークを使用した機能も追加されている。
原作ではライバルのブラックバードの車であることから重要な位置を占めるポルシェ・911であるが、2016年までエレクトロニック・アーツによるライセンス契約が存在していたことから収録できず、日本国内バージョンでは3DX+まで、911ベースのゲンバラの車両(3.8RS、他にRSRとAvalanche)が登場していた。
海外版ではゲンバラの車両も出ず、ブラックバードがZ33に乗っているなど変更されている。4からはグランツーリスモシリーズなどでやはりポルシェ車の代わりになっているRUFに変更になり、CTR・RGT・RKクーペ、5からRt35、5DX+からRCTが登場した。4からは海外版でも登場するようになり、ブラックバードと語呂が合うCTRイエローバードの登場ということで(原作の作中では超音速戦略偵察機SR-71に言及しているが)話題となった。PlayStation 2版ではオリジナルのRUF 964RGTが登場する。
6から正式にポルシェに変更され、930、964、991、ケイマン、928が登場した。
他に原作では登場するがゲームに登場しない車種は、フェラーリ・テスタロッサである。これはフェラーリ社が、日本でのアーケードゲームでの使用ライセンスをセガホールディングス(2015年3月まではセガ)が所有しているほか、ゲーム自体フェラーリ車のワンメイクしか認めないという理由からである。
ホンダは、アザーカーが出るゲームに許可を出さないためと言われていた。ホンダはバイク時代(1950年代、カミナリ族などを参照)の頃から企業規模などの理由でイメージ戦略に苦心せざるをえなかったため、等といった背景がある(アザーカーの出てこないゲーム(頭文字D ARCADE STAGEシリーズ、バトルギアシリーズなど)には出てくる)。しかし、2012年に入ってから徐々に方針転換の候が見られはじめ、マイクロソフトのForza Horizonを皮切りに、エレクトロニック・アーツのニード・フォー・スピード(2015年版)などのアザーカーの登場するゲームにライセンスを出している。そして2016年末稼働の5DX+にて、NSXと新型NSXのみではあるがようやく登場することとなり、後にS2000、6からはインテグラタイプR(CPU専用)が追加された。
以上の事情から、3系では、フェラーリ・テスタロッサに搭乗するイシダヨシアキは、3では秋川レイナのR32GT-Rに同乗するという形でのみ登場(それ以降出て来ない)。3DXで初めてストーリーモード終盤に「イシダ編」が追加され、アバランシェ(海外版ではSVX)に乗ってようやくライバルキャラとして登場した。インテグラタイプRに搭乗する友也は3では日産・180SXに、S2000に乗る岸田ユウジは3ではR33GT-Rに(10人抜きモードのみ)、3DXではマツダ・ロードスター(NC)にそれぞれ搭乗している。DXでの変更はDX PLUSに引き継がれている。
マキシシリーズの海外版では、ゲンバラからもライセンスが出なかったため、島達也は日産・フェアレディZ Version-S(Z33)(表記はブラックバードのまま)に搭乗し、2のストーリーモードの34話や71話、3の51話で城島洸一が搭乗するのはマツダ・RX-8 Type-S(SE3P)に、マキシ3のストーリーモード16話でマサキが搭乗しているのはユーノス・コスモ (TYPE-S)となっている。
マキシ4では諸事情によりゲンバラから前述のようにRUFに変更されたため、前作までのゲンバラ3車種は新規追加されるRUF・CTR及びRGTに置き換わった。ストーリーモードでも一部キャラの搭乗車種が変わり、前作までゲンバラ・3.8RSベースだった島のブラックバードはRUF・CTRベース(5DXでの19話以降はRUF・RCTベース)に、同じくゲンバラ・アバランシェに搭乗していたイシダは本作からの追加車種の1つであるシボレー・コルベットZR-1(C6)に変更された。またストーリーモードのエピソード数短縮によりイシダ編が省かれたため、イシダは本来の時間軸通りに悪魔のZ復活編のライバルキャラの1人として登場する。
マキシ6ではRUFからポルシェに変更されたため、前作までのRUF5車種は新規追加されるポルシェ4車種に置き換わった。ストーリーモードでも前作までRUFベースだった島のブラックバードはポルシェ・930ベース(19話以降はポルシェ・964ベース)に、同じくコルベットZR-1(C6)に搭乗していたイシダは前作からの追加車種の1つであるランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4に変更された。またストーリーモード追加とホンダの収録に伴い、友也はインテグラタイプR、ユウジはS2000に搭乗した。
2021年から稼働している頭文字D THE ARCADEにてコラボが開催され、S30Zとポルシェ911が追加された。またコラボ期間内のみではあるがそれぞれのマシーンを再現するパーツが配布された。
なおアメリカのゲーム会社Rockstar Gamesのレースゲーム『湾岸 Midnight Club』は本作と一切関係はない(湾岸の文字はワンポイント装飾であり、読みは「ミッドナイトクラブ」)。
1991年から1994年にかけて、大鶴義丹の主演により全6作品の実写版オリジナルビデオ作品が制作された。1994年には、全6作をひとつの作品として再編集した「湾岸ミッドナイト スペシャル・ディレクターズカット 完全版」もリリースされた。
湾岸ミッドナイト(1991年)
湾岸ミッドナイト II(1993年)
湾岸ミッドナイト III(1993年)
湾岸ミッドナイト IV(1993年)
湾岸ミッドナイト FINAL 〜GTR伝説 ACT I〜(1994年)
湾岸ミッドナイト FINAL 〜GTR伝説 ACT II〜(1994年)
湾岸ミッドナイト スペシャル・ディレクターズカット 完全版(1994年)
出演:大鶴義丹・堂野雅子・森雪之丞・ルビー・モレノ・大杉漣・森本レオ・高梨亜矢・赤星昇一郎
製作:大映
1998年に、並川孝太の主演により全2作品の実写版オリジナルビデオ作品『新湾岸ミッドナイト S30 vs ゴールドGT-R』が制作された。
新湾岸ミッドナイト S30 vs ゴールドGT-R Part I(1998年)
新湾岸ミッドナイト S30 vs ゴールドGT-R Part II(1998年)
出演:並川孝太・三瀬真美子・仁科貴・池田成志・ウガンダ・トラ・本田博太郎
カースタントディレクター:竹内雅敏(カースタントTA・KA)
脚本:井上誠吾
監督:花堂純次
製作協力:ネクスト・プロデュース
製作:グルーヴコーポレーション、メディアウィザード
2001年に、貴水博之の主演により『湾岸ミッドナイト リターン』が実写版オリジナルビデオ作品として制作された。
湾岸ミッドナイト リターン(2001年)
出演:貴水博之・白島靖代・本山哲・岡田秀樹・赤星昇一郎 監督:樹木雅彦 製作:フォワードグループ
なお、2008年には、上記の91年から01年までの全10作品を完全網羅して特典を追加した、全12枚組の「湾岸ミッドナイト 9101 DVD BOX(12DVD)」が発売されている。
パーフェクト・チョイスにて、2007年6月15日から2話毎のペイ・パー・ビュー放送がされている。またアニマックスにおいても2007年6月9日、6月10日に先行放送として1話のみが放送されたほか、2012年3月の再先行放送に続いて4月からレギュラー放送が予定されている。主要スタッフは『頭文字D Fourth Stage』と同じスタッフが起用される。このため、車体のCG表現(『頭文字D』で登場していないZやポルシェ911ターボの新規モデリングはもちろん、『頭文字D』でのデータが残っていたR32GT-Rもモデリングし直されている)、5桁のナンバープレート、実車からのエンジン音・スキール音の収録及びチューニングメーカーの協力など、『頭文字D』で使われた表現方法が引き継がれている。
湾岸ミッドナイトでも注意テロップがあるが、『頭文字D』とは若干テロップが異なっている。
ワイルドスピードX3 TOKYO DRIFTのDVDでアニメ化についての告知がなされていた。
原作よりも、ストーリーが簡略化されている(例として、マサキが登場しない、山中と島、アキオとオキのバトルが行われていない、ケイ編での重要人物の竜也が登場しない、など)。
監督 - 冨永恒雄
監修 - 土屋圭市、ホットバージョン編集部
シリーズ構成・脚本 - 岸間信明
キャラクターデザイン - 香川久
メカデザイン - 横井秀章
美術設定 - 桑原悟
美術監督 - 諸熊倫子
色彩設定 - 西表美智代
撮影監督 - 中村昌樹
3DCG - パステル
編集 - 小深田真次
音響監督 - 三間雅文
音楽 - 梅堀淳
エグゼクティブプロデューサー - 宇佐美廉
プロデューサー - 福田佳与
アニメーション制作 - A・C・G・T
製作 - オービー企画
「lights and any more」
歌 - TRF
「Talkin' bout good days」
歌 - Mother Ninja
湾岸ミッドナイト THE MOVIE