エクスプレス予約
エクスプレス予約(エクスプレスよやく)とは、東海道・山陽・九州新幹線の有料会員制予約サービスである。JR東海の「JR東海エクスプレス・カード」(そうだ、京都行こうカード含む)・JR西日本の「J-WESTカード(エクスプレス)」・JR九州の「JQ CARD エクスプレス」(JQ SUGOCA エクスプレス含む)のいずれかの会員を対象とする。モバイルSuicaとJR東日本の「ビューカード」を紐づけしている利用者も「ビュー・エクスプレス特約」に登録することでエクスプレス予約を利用出来るが、その利用条件については#モバイルSuicaでの利用を参照のこと。
また、東海道新幹線・山陽・九州新幹線の無料で利用可能なWeb会員制ネット予約・乗車サービスである、スマートEXについてもこのページで扱う。
このサービスの最大の特徴は、パソコンや携帯電話・スマートフォンから東京 - 鹿児島中央間の東海道・山陽・九州新幹線各駅間のe特急券の購入や、特急券と乗車券が一体となったEX予約サービスの利用ができることである。e特急券やエクスプレス予約サービスは、お盆や年末年始・ゴールデンウィークなどの最繫忙期においても、値段が変動しない特別企画乗車券。これらは通常の新幹線特急券よりも安価で、通常では1回のみに限定されている乗車変更が、e特急券を受け取る前かつ予約した列車の発車時刻前、当初の購入から3か月以内であれば何度でも手数料無料で可能である。
このサービスを受けるには、「JR東海エクスプレス・カード」・「J-WESTカード(エクスプレス)」・「JQ CARD エクスプレス」のいずれかに入会するか、またはモバイルSuicaを「VIEWカード」(TypeII カードおよび法人カードを除く)で利用・決済する会員が、事前にモバイルSuicaで操作のうえ、「ビュー・エクスプレス特約」へ登録することが必要である(ほかに、モバイルSuicaへ「JR東海エクスプレス・カード」を追加登録する方法もある)。これらはクレジットカードへの入会であり、信用情報審査が必要であるため、審査基準に満たない者や18歳未満の者、高校生は利用できない(「モバイルSuica」の入会に際しても、クレジットカードの登録が必要である)。
3種のカード、およびビュー・エクスプレス特約の年会費は、いずれも1,100円(2019年10月現在・消費税込み)かかり、エクスプレス予約が利用できない「J-WESTカード(ベーシック)」の年会費が実質無料(1年に1回でも利用すれば無料)であることを考えると、エクスプレス予約の年会費と捉えることもできる。
2007年6月末時点の会員数は約94万人で、JR東海ではEX-ICサービスを開始する2008年春から2年間で、約2倍の180万会員獲得を目標としている。平日には全乗客の2割、約6万4,000人がこのサービスを利用している。
2008年10月10日より、JR四国・高松駅でも、JR西日本・岡山駅での乗り継ぎ客への利便を図るため、専用の受取機での受取のみ取り扱いを開始したが、受取後の払い戻し・変更はJR東海・JR西日本・JR九州エリア外のため高松駅ではできない。
2012年7月21日より、山陽新幹線区間(新大阪 - 博多)の「みずほ」「さくら」「つばめ」でもエクスプレス予約(EX-ICサービスを含む)が利用可能となった。ただし、この当時は九州新幹線区間(博多 - 鹿児島中央)を含む利用、ならびに山陽新幹線区間における前述3列車でのグリーンプログラム(蓄積ポイントによるグリーン車への「アップグレード」)や早割サービス(EX-IC早特など)の利用は、引き続き対象外となっていたが、九州エリアに関しては2022年春を目標に延伸予定であることが2019年10月に発表された 一方、一部区間しか開業していない西九州新幹線や、一部の区間がJR西日本の管轄となっている北陸新幹線については、JR西日本区間(上越妙高駅 - 金沢駅間)も含めて対象外となっている。また、博多南線については特に言及されていない。
2012年10月9日より、一部クレジットカード発行会社の会員を対象に、プラスEXが開始されている。割引率や山陽新幹線非対応であることなど、エクスプレス予約と一部異なるサービスになっていたが、2017年9月2日よりエクスプレス予約に統合された。ただし、グリーンプログラムは利用できない。
2022年6月25日の九州新幹線でのサービス開始に合わせて、JQ CARD エクスプレス(及びJQ SUGOCA エクスプレス)も2022年6月10日から発行が開始された。
パソコンや携帯電話・スマートフォンの画面に表示されるシートマップを見ながら座席を選択し、任意の号車・座席位置を指定して指定券を購入できる。ただし、リクエストした列車が満席もしくはそれに近い場合は利用できない。
一部列車では号車の選択ができない場合がある。
同一列車内の途中駅での座席移動はできない。
たとえば、東京 - 新大阪間が満席の場合、同一列車内の東京 - 名古屋間および名古屋 - 新大阪間なら、それぞれ空席があっても座席移動の予約はできない。(車内対応は可能。)
新大阪/博多で乗換に必要な時間は、5分以上で設定されている。
新大阪に到着する時刻と、新大阪から発車する時刻との差が4分以下の乗換は、予約できない設定となっている。博多駅でも同様ある。
のぞみ等の16両編成の場合、11号車「11C・12A・12B・13A・13B(車椅子スペース利用者の配慮から)」など、乗車日前日まで予約できない座席がある。
ただし、乗車日当日にはこれらの座席は予約可能となるため、乗車日前日満席であっても当日になれば予約できる場合がある。
全席禁煙のN700系で運行される列車では「喫煙ルーム付近の座席を希望」にチェックを入れると、該当する座席のみ表示される。
ひかりレールスターで運行される列車では「オフィスシート」にチェックを入れると、該当する部分の空席情報が表示される。
「サイレンスカー」(2011年3月ダイヤ改正で廃止)設定時は「4号車」・「サイレンスカー」どちらを選択しても同じ座席表示がなされていた。
8号車のコンパートメントはエクスプレス予約では利用できない。
車椅子対応座席は2021年5月20日乗車分より、のぞみの11号車13番A席B席のみ対応する。
2013年10月18日までは、e特急券と同一区間であれば、片道普通乗車券(無割引)もセットで予約することができた。特定都区市内制度も適用され、東京都区内・福岡市内など発着の乗車券となるが、次のような制約があった。
実際の乗車駅から乗車券類を受け取る駅(例・高輪ゲートウェイ駅から東京駅)までの運賃は別に必要。
特に関東および九州エリアでは受け取りできる駅が新幹線停車駅に限られる(東京駅、品川駅、新横浜駅、小田原駅、熱海駅、小倉駅、博多駅、博多南駅)ため、この問題は顕著に表れる。
機会があれば、事前に発券することでこの問題は回避できるものの、その後の変更・払戻に関する扱いが通常扱いになるなどサービス本来のメリットが失われてしまう。
片道普通乗車券のため、JR線の利用営業キロ数が片道601キロ以上の区間(例・東京 - 西明石以西)を往復利用する際に適用される往復割引制度が適用されない。
これらを避けるために新幹線停車駅までJR在来線を利用する場合や、往復割引制度の対象になる区間での往復利用の場合、エクスプレス予約では特急券のみを予約・購入するように勧めていた。
なお、2013年10月18日をもってe特急券+乗車券のセット販売は終了した。現在はe特急券のみを予約した場合、乗車券は駅の窓口や指定席券売機で別途に購入する必要がある。
一般の特急券のような新幹線⇔在来線特急列車相互間の乗り継ぎ割引制度はない。JR西日本では、在来線特急と乗り継ぐ場合は割引の特急券を組み合わせて購入するか、通常の乗車券類を駅や、(新)e5489サービス(ネット予約)で購入する方が安くなる場合がある旨を、「JRおでかけネット」で案内しているほか、J-WESTカードの入会申込書にもその旨の記述がある。
JR東海では、JR東海エクスプレス・カード会員専用電話センター経由でJR全線の乗車券・特急券をカード決済で購入し、窓口や指定席券売機で受け取るサービスを行っていたが、2006年(平成18年)8月末で廃止した。現在は、自社独自の在来線列車の予約サービスは実施しておらず、サイバーステーションによる予約サービスのみの取り扱いとなっているが 、2019年4月1日からはJR東海管内を発着する特急列車や東海道新幹線と在来線の乗継割引が適用される特急券・乗車券、無割引で東海道新幹線完結、および山陽・九州新幹線まで乗継利用する特急券・乗車券について、JR西日本のe5489の取り扱いを行うことになった。
JR西日本の場合、(新)e5489サービス(ネット予約)で、JR西日本・JR四国・JR九州エリア内の大部分の在来線特急列車(JR東海・JR東日本管内の一部特急列車も)の予約が可能である。
サービス開始当初は東京 - 新大阪間の「のぞみ」を利用する場合で通常運賃・料金より500円安く利用できる設定であったが、当時の「のぞみ」の特急料金の割り増し額が970円と大きく、運転本数も少なかったため割引サービスという面ではあまり効果が期待できるものではなかった(東京 - 名古屋は380円引であった)。
その後、2003年(平成15年)10月の品川駅開業と「のぞみ」大増発、特急料金の値下げにあわせて通常の「新幹線回数券」よりも割引率が大きく設定された。それでも、自由席利用の場合と比べて大幅に安くなることはなく(同額か若干安い 程度)、自由席料金で座席指定が受けられる程度の内容であるため、自由席利用者にとっては金額的なメリットはあまりない。しかし、のぞみ指定席利用の場合の金額差は、東京 - 新大阪間の繁忙期で1,100円と、1回の乗車で後述のカード年会費と同額の割引額となり、また早割制度の条件と合致すればその差はさらに大きくなることから、指定席利用の場合、金額的なメリットは大きくなる。
なお、エクスプレス予約サービスの利用にはカードの年会費(1,100円・2019年10月現在)がかかる。後述する「スマートEX」サービスは年会費は無料である。
新幹線の特急料金の割引や、各カード(JR東海エクスプレス・カード、J-WESTカード(エクスプレス)、JQ CARD エクスプレス)の会員特典のほかに、エクスプレス予約の会員向けに以下のような会員特典が用意されている。特典を受ける際には、発売箇所にて「ご利用票」か「ご利用票兼領収書」を提示する必要がある。
Tokyo Subway Ticket(東京メトロ・都営地下鉄)- 東京メトロ・都営地下鉄全線が24 - 72時間乗り放題となり、かつ通常の「東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券」より安価に発売されている。本来は東京への旅行商品のオプションとして発売されているものだが、熱海駅以西から品川駅・東京駅までのエクスプレス予約の利用者にも発売されるようになった。販売箇所は、東京メトロの定期券発売所(新宿駅・丸の内線池袋駅)・有楽町線池袋駅)、中央区観光情報センター(京橋エドグラン地下1階)、佐川急便 SHINJUKU SERVICE CENTER(バスタ新宿3F・東京観光情報センター内)などである(2022年12月現在)。
EX☆お台場レインボー特典 - お台場エリアの17施設で料金の割引やオリジナルグッズなどの特典が用意されている。新横浜駅以西から東京駅・品川駅までのエクスプレス予約の利用者が対象となる。
EX☆スカイツリーチケット(東京スカイツリー)- 東京スカイツリーの天望デッキに優先的に入場することができる。熱海駅以西から品川駅・東京駅までのエクスプレス予約の利用者に対して発売される。
EXみなとぶらりチケット(横浜市交通局)- 一般に発売されている「みなとぶらりチケットワイド」と同じく、横浜市営地下鉄ブルーライン(新横浜駅・横浜駅 - 伊勢佐木長者町駅)と横浜ベイエリアの市バス・観光スポット周遊バス「あかいくつ」が乗り放題となり、かつ通常の「みなとぶらりチケット」と同じ価格(500円)で購入することができる。新横浜駅までのエクスプレス予約利用者を対象に発売されており、新横浜駅でのみ発売されている。
リニア・鉄道館(JR東海) - 名古屋駅までエクスプレス予約を利用すると、入館料金が大人は200円、小中高生・幼児は100円割引される。
福岡市内+太宰府ライナーバス「旅人」1日フリー乗車券(西日本鉄道) - 博多までのエクスプレス予約利用(広島以遠)で、福岡市内の西鉄バスと太宰府ライナーバス「旅人」が1日乗り放題になるフリー乗車券が1,000円(通常1,500円)で購入可能。割引価格での購入には、「EXご利用票」もしくは「ご利用票兼領収書」を博多バスターミナル3階乗車券窓口で提示する。当初は2019年11月1日から2020年3月31日までの期間限定だったが、順次延長されている。
Osaka Metro1日乗車券(Osaka Metro) - 東京 - 岐阜羽島間からもしくは博多 - 岡山間から新大阪までの利用で、「EXご利用票」または「ご利用票兼領収書」をOsaka Metro案内カウンター(新大阪駅・なんば駅)もしくは定期券発売所(梅田駅・なんば駅・天王寺駅)で提示することによってエンジョイエコカード平日版より100円安い「Osaka Metro1日乗車券」を購入可能。
ふじのくに家康公きっぷ - 静岡県外の駅から静岡県内へのエクスプレス予約商品購入者が利用可能。連続する2日間有効で、下車駅によって購入可能及び利用可能エリア(東部・中部・西部)が異なる。
EX☆門司港レトロ特典 - 広島以東から小倉駅を利用した場合、旧大阪商船1階で「EXご利用票」または「ご利用票兼領収書」を提示することによって、「門司港レトロ フリーパスポート」を通常の250円引きで購入できる(但し、施設の休館日に購入した場合は割高になる恐れあり)。
奈良満喫フリーきっぷ - 京都駅・新大阪駅着のエクスプレス商品利用で、JR東海の新大阪及び京都駅、JR西日本の新大阪・大阪・天王寺駅、JR東海ツアーズの京都支店・京都駅新幹線中央口支店・新大阪支店及びJR西日本のe5489で購入する事により、JR線(快速・新快速を含む普通列車普通車自由席)、近畿日本鉄道線(普通列車普通車自由席)と奈良交通バスが3日間乗り放題になる。
EX-ICサービス(エクスプレスICサービス)は東海道新幹線のチケットレス化を目指し、2008年3月29日から導入された新しいサービスである。e特急券ではなく専用のICカードなどを使用して、スピーディな乗車や乗り継ぎを実現する。
同日のサービス開始時点では個人会員が対象 で、法人会員向けや山陽新幹線を含む東海道・山陽新幹線全線でのサービスは2009年8月29日に開始された。
「JR東海エクスプレス・カード」・「J-WESTカード(エクスプレス)」・「JQ CARD エクスプレス」の会員に別途貸与される「EX-ICカード」、またはEX-ICサービスの情報を登録した「モバイルSuica」を搭載した携帯電話と会員のエクスプレス予約の情報を紐付けし、自動改札機にICカードなどをタッチしたときに会員の予約購入した乗車券・特急券の情報を確認してチケットレスで通過できる。
かつて提供されていた「モバイルSuica」のチケットレスサービス(モバイルSuica特急券)と異なり、利用者が自分で「モバイルSuica搭載携帯電話機」にきっぷの情報をダウンロードするのではなく、自動改札機通過時に会員の予約情報との照合を行って通過を判定する。以前はEX-ICカードなどへきっぷの情報が記録されていたが、2017年9月2日のEX予約サービスへの移行以降は記録されなくなった。
自動改札機にEX-ICカードなどをタッチすると、利用する列車や座席番号などが記載された「EXご利用票」が出力される ほか、改札内などにある座席情報表示機でもカードをタッチすると座席などの情報が表示され、乗車直前の確認の役目を果たす。万が一「EXご利用票」を取り忘れて乗車した場合は、車内で車掌が所持している車掌携帯端末機にかざすと、号車および座席番号がわかる。
かつてはJR東海エクスプレスカード会員に限り、TOICAと一体化した「TOICA機能つきEX-ICカード」を申し込むことができたが、エクスプレス予約に交通系ICカードを登録できるサービスが開始されたため、現在は申し込みを終了している。
在来線のICカードと同じように17桁の番号が振られているが、番号はEX-ICサービス単体のカードは「EX(Expressの略)」で、TOICA機能つきのカードは通常のTOICAと同じく「JC(JR Centralの略)」で始まる。
EX-ICカードは公共交通機関ICカード乗車券であるKitaca・Suica・PASMO・TOICA・manaca・ICOCA・PiTaPa・SUGOCA・nimoca・はやかけんのいずれか1枚と組み合わせて使用することも可能である。新幹線の自動改札機に2枚同時にタッチすると、在来線部分の運賃(SF)精算と新幹線部分の有効判定を同時に行う。2013年3月23日より交通系ICカードの全国相互利用が開始されたため、上記10種類すべてのICカードでの在来線乗継が下記エリアに関係なく可能になった。
EX-ICカード(TOICA機能付き)を所持している場合は、1枚のカードのみで乗り継ぎ可能となる。同様にモバイルSuicaの場合は、エクスプレス予約の会員登録(ビューカード(TYPE IIカード・法人カードを除く)による「ビュー・エクスプレス特約」の利用登録、またはJR東海エクスプレス・カードの追加利用登録)をすれば、在来線と東海道・山陽新幹線の乗り継ぎが1台の携帯電話で可能になる。
また、在来線との併設駅で、新幹線のコンコースに直接入場できる改札がない駅(熱海駅・姫路駅・福山駅など)では、下記のエリア内では在来線用ICカードで入場し、新幹線の乗り換え改札機に在来線用ICカードとEX-ICカードを重ねて読み取らせて入場する。在来線用ICカードを所持していない場合は、有人改札でEX-ICカードを利用する旨を伝えて入場し、新幹線の改札機にEX-ICカードのみを当てて入場する。
2017年7月現在、iPhone 7以降のiPhoneおよびseries 2以降のApple Watch搭載のApple Pay Suica機能との併用(同時タッチ)は不可能である。ただし、2017年10月23日よりApple PayのSuicaがエクスプレス予約のEX予約専用ICカードとして使用可能となるため、これにより通常のモバイルSuicaと同様の乗り継ぎ処理が可能となる。
2021年3月6日より、上記10種類の交通系ICカードをエクスプレス予約に登録することで乗車できるサービスが開始された。最大で6枚分のICカードの情報を登録することができる。これによりEX-ICカードを持っていなくても、あらかじめ交通系ICカードを登録しておくことで新幹線と在来線を交通系ICカード1枚で乗り継ぐことができるほか、同行者に関しても交通系ICカードでの乗車が可能になった。
Suicaエリア(東京 - 熱海間の各駅)
TOICAエリア(熱海 - 米原間の各新幹線兼在来線停車駅)
ICOCAエリア(米原 - 徳山間の各新幹線兼在来線停車駅)
SUGOCAエリア(小倉 - 鹿児島中央間の各新幹線兼在来線停車駅)
JR在来線でのICカード乗車は上記エリアを相互にまたぐ利用は、SF残額を使用して乗車することはできない。このため、小田原 - 函南間や名古屋 - 彦根間などを含む区間の在来線をSF残額で利用する場合、IC乗継サービスを含めICカード乗車は一切できないので注意が必要である。
なお、山陽新幹線の各駅においては、ICOCAなどの在来線専用のICカードを持参していない場合や、ICOCAエリア外まで乗り越す人のために、西明石・姫路・岡山・新倉敷・福山・三原・広島・徳山・新山口の9駅の新幹線改札内には自動券売機が設置されており、在来線のきっぷを現金で購入することができる。
また、九州新幹線の各駅においては、SUGOCAの利用可能エリアが区別されており、小倉・博多・久留米・熊本の4駅が福岡・佐賀・大分・熊本エリア、川内・鹿児島中央の2駅が鹿児島エリアとなる。
新幹線区間では運賃(乗車券)と特急券をセットにした専用の価格(EX予約サービス運賃)が適用され、新幹線駅相互間のみの利用(東京→新大阪など)であれば、従来のきっぷ(e特急券+乗車券)と比べて高くなることはなく、同額か安く利用できる。
しかし、新幹線と在来線を乗り継いで利用する場合、在来線の運賃は別払い(EX予約サービスでは都区市内を含めた在来線は利用できない)となる。そのため、EX予約サービス運賃が従来のきっぷ(e特急券+乗車券)よりも安い区間であっても、前後の在来線利用状況によっては、従来のきっぷより総額が高くなる場合がある。
また、東京駅で東北新幹線(その先の上越新幹線・上越線ガーラ湯沢支線・北陸新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線)と乗り継いだ場合も運賃は東京駅で打ち切りとなる(新幹線eチケット/タッチでGo!新幹線含む)。この場合も、従来のきっぷより総額が高くなる場合があり、全区間の乗車券とそれぞれの特急券(えきねっと(全国可能であるが受取制限あり)/e5489(首都圏以西のみ、受取制限あり)、「e特急券」(EX予約内で受取)等のネット予約で特急券単独購入は可能)の方が良い場合がある。また、西九州新幹線については、在来線を経由する必要があり、またEX-ICサービスの計画は開業時点において無いため、対象の新在乗り換え駅(博多駅または新鳥栖駅)で打ち切り精算となる。
600キロを超える長距離利用の場合も、IC早特を利用した方が安くなる場合やEX予約サービスを利用せず往復割引乗車券+e特急券を利用した方が安くなる場合などさまざまであり、エクスプレス予約では従来のきっぷとEX予約サービスを選択して利用することを推奨するとともに、利用者が価格を簡単に比較できるように計算専用のWebサイトを用意している。なお2017年9月2日より、往復割引の商品を発売している。
2008年3月29日からのEX-ICサービス開始にともない、モバイルSuicaを経由して申し込むことでJR東日本の「ビューカード」でエクスプレス予約が利用できるようになった(TypeIIおよび法人カードを除く)。また、2017年10月23日からはiPhone 7以降のiPhoneまたはseries 2以降のApple Watchに搭載されたApple PayのSuicaでもエクスプレス予約が利用可能になる。
ただし、利用に際しては「ビューカードをモバイルSuicaの決済クレジットカードとして登録している」こと、そして「ビューカードをエクスプレス予約の決済クレジットカードとして利用する」ことが条件で、「ビュー・エクスプレス特約」への同意が必要になる(「ビュー・エクスプレス特約」の手続きに際し、ビューカードからエクスプレス予約会員の年会費として1,100円が決済される)。
大人の休日倶楽部カード、ルミネカード、ビックカメラSuicaカード、JALカードSuicaなどTypeIIでない提携カードでも利用することが可能である。
ビューカードにおけるポイントの還元率は、一般の加盟店と同率になり、ビックカメラSuicaカードは「JRE POINT」と「ビックポイント」、JALカードSuicaは「JALマイレージバンク」、その他のビューカードは「JRE POINT」の付与対象になる。
「ビュー・エクスプレス特約」のお手続き完了後、JR東海より「EX-ICカード」(2021年3月5日以前は「エクスプレス予約会員証」)が送付され、「EX-ICカード」の到着後に利用登録を行うことでエクスプレス予約のすべてのサービスが利用できるようになる。なおかつて発行されていた「エクスプレス予約会員証」には会員番号の記載はなく、会員番号はモバイルSuicaより利用登録した際の表示される画面で確認しておく必要がある。忘れた場合、携帯電話のエクスプレス予約のログイン画面から問い合わせることで会員番号が表示される。
基本的にはEX-ICサービスでの利用が前提ではあるが、予約の際に画面上で所定の操作を行うことでe特急券などきっぷでの購入も可能である。また同行者用にモバイルSuica以外の交通系ICカードを登録し、乗車することも可能である。
なお、モバイルSuica経由のEX-ICサービスについては、上記のほかに「JR東海エクスプレス・カード」、またはプラスEXサービスに登録したクレジットカードをモバイルSuicaに登録して利用する方法もある。こちらであれば、TypeIIカードやVIEWマークのない一般のクレジットカードを登録している場合でもモバイルSuica経由でのEX-ICサービスの利用が可能となる。2021年3月5日以前は「J-WESTカード(エクスプレス)」はモバイルSuicaでのエクスプレス予約の追加登録・利用ができなかったが2021年3月6日以降はエクスプレス予約内のICカード情報からモバイルSuicaのカード番号を登録する形で利用が可能となった。
また、東京駅において東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸の各新幹線と東海道・山陽新幹線を相互に乗り継ぐ場合、新幹線と在来線を乗り継ぐ改札口以外にも、それぞれの新幹線を相互に直接乗り継ぐ改札口が設置されているが、この改札口ではSuicaなどのIC乗車券やモバイルSuica、EX-ICカードは利用できない。その場合、いったん在来線側へ出場後、改めて新幹線改札機から入場することになる。
現在発売中の商品は都区内・市内などの在来線ゾーンには乗車できない(たとえば新宿 - 東京 - 小倉 - 折尾の場合は、新宿 - 東京と小倉 - 折尾の部分の普通運賃が別途必要となる)ほか、乗り遅れた場合は後続列車の普通車自由席を利用できないため、改めて特急料金などを支払わなければならない点に留意する必要がある。また2017年9月2日以降は、年末年始やお盆、ゴールデンウイークなどの多客期には利用制限がある(エクスプレス予約、スマートEXともに年間30日の設定除外日(年度によって異なる)が設けられている)。学生割引・ジパング倶楽部は利用できないが、後述する早割が安い場合がある。また、九州新幹線関連の列車(「みずほ」「さくら」「つばめ」:山陽新幹線区間(新大阪 - 博多)のみの利用を含む)は2022年6月24日までは早割制度自体が対象外となっていた。
旧・EX-IC早特タイプA。乗車日の3日前までに予約し、かつ特急券と乗車券をセットで購入することを条件に、前述のe特急券よりもさらに安く乗車できる。2009年8月29日5時30分から発売開始。2017年8月までは利用者本人のみの対象だったが、同年9月2日乗車分からは2人以上での利用も可能になった(下記の商品も同様)。加入者本人はEX-ICカードで、加入者本人以外の1人利用および2人目以降は指定席券売機などで切符を受け取ってから利用する。利用できるのは以下の列車。2017年9月2日からは発売区間が東京からの場合は岡山駅以遠のみの設定となったほか、利用列車がのぞみに限定されている。土・日・祝は割引率がさらに拡大されている。2022年6月25日の九州新幹線エリアでのEXサービス開始に伴い、対象列車と駅が追加された。
東京・品川・新横浜 - 岡山・福山・広島・徳山・新山口・小倉・博多
名古屋・京都・新大阪・新神戸 - 小倉・博多
新大阪・新神戸・博多 - 熊本・鹿児島中央
「のぞみ」- 直通する全列車
「みずほ」「さくら」「つばめ」 - 乗り継ぎ無しの場合は乗車駅から下車駅まで直通運転する全列車、博多で「のぞみ」から乗り換える場合は「みずほ」「さくら」「つばめ」全列車