テツぼん
仙露、望を誘って野球観戦に来た折、合流した里子に一目ぼれ。望は彼と里子をくっつけることを画策。もともと、里子と同じカープ党であり、かつてのライバルであった国鉄スワローズを運営していた国鉄が山陽新幹線が当初岡山までしか延伸しなかったのを怨念に思っていたが、仙露に宥められた。
日本一登録数が多い、鉄道系You Tuber。仙露とフジちゃんの鉄道系コラボ(ネット動画)を見て、「政治家で鉄道ネタに詳しい人」と興味を持ち、「鉄道対決企画」を持ち込んで、仙露の事務所を訪問(この企画はノゾミが助手として撮影、彼のネット動画で配信される)。彼は仙露を「にわか鉄道ファン」と思っていたが、対談をしている内に仙露の脳内アクセルが加速して「鉄道オタク」と気づく。
白石景虎(しらいし かげとら)
会津若松市・日新高等学校鉄道研究部長。会津藩の伝統を受け継いだ武士道教育を受けていることから、白虎隊の生まれ変わりのような高校生である。彼は白虎隊や井上勝など尊敬できる人物の銅像に対して必ず一礼を行う。彼らは廃線となった「会津森林鉄道」の研究をしているが、利権目的で買収しようとする人がいるので困っていると仙露に相談。かなり涙もろいところは、青野に似ている。
柴田明男(しばた あきお)
鉄道運輸機構(JRTT)・鉄道助成部に勤務する職員。真希のスタッフが仙露の発言を誤解して「女性差別」と真希に訴えたことから、仙露は誤解を解くために、彼や真希、真希のスタッフを集めて会談した。柴田と仙露の話で誤解を解く事が出来た。
北野亜麻(きたの あま)
岩手県を中心に活動しているアイドルで、地元の観光大使もしている、岩手県出身。高校時代、サークル活動で北限の海女をしていたのがマスコミに注目され、東京の芸能事務所にスカウトされる。国土交通省の復興支援ポスターモデルになったのがきっかけで、国土交通省が仲介して仙露とのアポを実現させた。話題のアイドルに会えると仙露は歓喜、彼女も省庁幹部に会えるのは利益になると思っていたが、お互いの鉄道知識で衝突する。実は国鉄時代の三陸線鉄道員(三セク化前)であった祖父(2019年死去)の衣鉢を受け継ぐべく、三陸鉄道を存続させるためにアイドルを志したという。
大日本新聞・社会部記者。遅刻魔らしく、初めて仙露を取材したときも遅れてしまうが、当たり前のように取材を進めてしまい、のぞみは不快感を募らせた。
君子の師匠・山本がかつて教鞭をとっていた鉄道高校で仙露・のぞみ同伴で朝礼をするというので、同行取材することになった。その日は台風だったので、彼は当然遅刻してしまうが、生徒たちが「台風でも時間厳守」して集合しているのに驚き、さらに山本が生徒たちに訓示しているのを聞いた彼は「時間管理の欠如」を思い知り、反省する。
のぞみの母、アメリカで名うてのジャーナリストとして、マクレーンや織自成などに知られている。
元々、日本で活動をしていたが、日本の保守的な政治に嫌気がさして拠点をアメリカに移したと、のぞみが証言している。
のぞみにとってブレインでもあり、仙露はのぞみを介して彼女から助言を受けることもある。
のぞみがアメリカにいたころ、クルーズ旅行でパナマにも寄港した。仙露はその時に撮影された写真にあった鉄道物件に興味を持ったようで、のぞみに「お兄ちゃんにとってはタックスヘーブン(租税回避地)ではなく、レールヘブン(鉄道天国)だ」とアメリカンジョークで突っ込まれた。
三流週刊誌の記事ライター。某女性の投稿をうのみにして「スクープ」と張り切り、静岡に帰っていた佐藤を「ストーカー」扱いして追及する。
その場にいた仙露とノゾミが「佐藤のアリバイ」を立証。特ダネをつぶされた彼は悔し紛れに仙露を殴ろうとするが、ノゾミと佐藤に止められ、退散する。
静岡の地方新聞(だがブロック紙並みの発行部数を抱える)「中部新聞」の記者。伊東によれば、スクープ狙いの意識が強いという。
黒田に言われてお国替えをした仙露に興味を持ち、インタビューをする。
仙露が「鉄道物件の視察」が目的であることを思わず、世界遺産に目をつけたのではないかと勘違いをした。だが、ノゾミ曰く「世界遺産の方が注目されるからそれでいいじゃない」とあっさり受け入れた。
2人組で仙露を初取材したとき、道路族議員なのに「車を使わないコンパクトシティ構想」を論絶したのに驚愕した。
記事にしたところ、大反響が出て再び仙露を取材する。青森ヒバの話を仙露から聞いた青野が勝手に感動して、それを見た彼らは「いい話だ」と感激、それを読んだ中村と同行した青森の国交省役人も仙露を絶賛した。
毎朝新聞の記者。西崎の「カラ出張疑惑」取材のため、仙露に接近。特例を説明してアリバイが崩れた西崎は恥をかく。
西崎が仙露への報復するために証人として同席されたが、仙露が「18きっぷ」を使った旅行を説明し、逆に「政治家の鑑」と感心した。
毎朝新聞の記者。172話「東京市場駅」で築地市場の豊洲移転問題の調査で築地市場で偶然、仙露が分厚い封筒を受け取るところを見つけて「市場移転に関しての裏取引」と勘繰る。仙露は築地市場の専用貨物鉄道を教えてもらっていただけで封筒の中身は昔の鉄道写真であり、「鉄道マニアです」と言っても信じず、政治駅と言われた岐阜羽島駅でリニア新幹線の三重県下の駅設置問題を取材してスクープを狙うが空振りに終わる。「単線で四国に新幹線を通そう」という仙露の計画に山形まで直撃取材に行くが、これまた空振りに終わってしまう。181話では彼の上司が、仙露と鉄道女子学園、君子との繋がりを指摘して彼を送り出し、彼自身も大スクープになると喜び勇んで行くが、仙露と君子、共通の友人である真希に「貴方の言う不純な関係はない、そんなことで取材するのは失礼である」と一喝され、消沈する。
仙露との接触が多いため、彼の上司が仙露の取材をよく指名するが、本人は前出の理由であまり乗り気ではない。なかなか尻尾をつかめない仙露を面白くない奴と思いつつも、無欲で出しゃばらないところは認めている。
それでもあきらめきれず松永に仙露を取材させたい彼の上司が海外の大手通信社から助っ人を呼び、細川俊彦と仙露を取材した。
メアリー・ハミルトン
海外の大手通信社の記者。長く日本支局で勤務している。毎朝新聞の松永と、憲政党黒田派の若手ホープを代表して細川と仙露を取材しモルトケの法則に沿って2人を評価した。仙露が利権ではなく鉄道利用者による便宜のために政策目的の視察、企画参入をしていることに感心している。だが、改めて松永と「高輪ゲートウェイ駅」の取材をしたところ、彼には逆に野心が無さすぎると呆然とした。
仙露、ノゾミ、松永と訪問した高千穂あまてらす鉄道では、仙露の変化球な発言に感心している。
毎朝新聞の記者で松永の同僚。眼鏡をかけている。スクープ狙いに上役に尻を叩かれて仙露を尾行するが、松永とメアリーは「いやな予感がする」と憂う。案の定、しくじってしまう。
カミラ・アリス・ギルバート
アメリカの某通信社社員。東日本大震災復興状況の取材を口実に来日、仙露にインタビューするが、仙露のもっていたSL銀河のパンフレットが気に成り、実はSL銀河の走るJR釜石線のSL(彼女自身はSL銀河と思われた)に父ギルバートと、友人勝俣が乗車している写真を見せ、仙露に勝俣に会いたいとリクエスト、仙露が党岩手県連に問い合わせたところ、例の大震災で死亡したとのこと(しかも勝俣死去の年にSL銀河がデビューしたので、2人が乗車したのは前身「SL銀河ドリーム号」と判明)。彼女はSLの走る花巻に行きたいといい、仙露・のぞみと花巻へ。
民衆党・広成真希が発足させた「社会孤立老人」について考え、研究する勉強会。
真希が仙露を「下心が無く、独特の考えを持っている有能な政治家」とみなし、彼を入れたら面白くなると思い入会させた。
当初、仙露は「党が違うから」という理由(本当は政治活動よりも鉄道趣味の時間を確保させたい)で躊躇するが、のぞみの圧力で渋々入会した。
さらに、仙露の所属する憲政党、真希の民衆党が(元憲政党)郵政族の長谷川郵吉を取り込もうとして、仙露と真希に各々工作をさせる。
その上で真希は長谷川に高齢者議連へ誘う。一方、仙露は地下通路(東京郵便地下鉄廃線跡)に再訪問したいという郵便局員だった長谷川の父を考慮、車椅子利用者(である長谷川父)と同伴者(長谷川)なら通ることが可能であることを説明、長谷川親子の地下通路訪問が実現した。結局、長谷川はどちらの党にも入党せず、議連に入会した。
長谷川が真希、仙露の議連に入会していることを知った老齢党党首・大橋久豊(元憲政党)も興味を持ち、入会した。
この議連が仙露が出向した静岡選挙区の駿、遠子、佐藤を取り込むことになった。千田はこの議連と接触したいと思っているが、真希に拒否されている(細川も真希、仙露がこっそり躍動している議連が気になるらしい)。
広成真希が創部した女子会。こちらは議連とは違い極私的社会人サークルとなっている。
真希がいとこで秘書の由希、友人の今井君子、仙露の秘書・のぞみを誘って創部した。
のぞみが入部する条件として仙露も入部させたいということで、唯一かつ最初の男性部員として仙露も入部した。
これまでのところ、寝台特急サンライズ出雲で出雲大社参り、山登りだけである。
仙露が政務官就任(第13巻)以降、活動休止中(同時に由希の出番もほとんど無い)。
第12巻・第107話「富士の重み」では、この女子会とは関係なく真希、仙露、のぞみが駿、遠子とともに富士登山をしている。また、第10巻・第90話「鉄男の旅」では仙露、のぞみ、由希と焼肉パーティーをしたことがある。
仙露の間接的鉄道仲間・可美村みづきのいとこ・宮崎栄一が遠距離通学していた池袋の鉄道高校(モデルは昭和鉄道高等学校)および仙露が提案、今井君子の勤務する首都急行電鉄が創立した鉄道女子短大と、系列の鉄道女子高校。
池袋の鉄道高校は、その後1回登場している(こちらにみづきの相手・幸介が入学したらしい)。
首都急系列の鉄道女子高校・短大は首都急沿線にあった「黒薔薇女子大学」の跡地に開業。一旦、女子社員研修所という形をとった後、鉄道女子高校・短大に変更された。当初、仙露は鉄道女子高校のみを提案したが、みづきが「系列の短大ができたら入りたい」というので、急遽、系列の短大を追加。みづきは同短大に入学、君子と彼女の師匠・山本はそこで講師も務めている。梵初子の通っていた広島電鉄家政女学校(廃校)も該当する。
南郷勝の経営する鹿原鉄道、今井君子の勤務する首都急行鉄道、仙露と真希が関わった広沢鉄道、仙露の知人・坂本𪚥馬の経営するIT企業・海南隊、そして仙露が新幹線輸出で関わることになるテキサス新幹線を狙っていた、会社を食い物にする投資ファンドの一群。
鹿原鉄道は南郷勝・香・仙露のタッグにより救済された。
首都急行電鉄はマクレーンの勧めで、仙露が沿線に眠る付加価値を後進国に輸入することを提案。織自成を仲介役として工作、株価が高騰したので買収を免れた。
広沢鉄道は出資者・幹部である沿線地元自治体に危機感が無いので、仙露・大沢・真希が独自にファンドが狙う付加価値を調査、仙露のボス・黒田の一声で経営会社はファンドによる買収を拒否した。
坂本の運営する会社、海南隊は仙露が南郷を紹介して、仙露や南郷のフォローによって救済された。
テキサス新幹線への出資で主導権を握りたい(悪名高い)某ファンドは、一員であるローレンが友人であるのぞみを仲介にして、それに関わる仙露と接触すべく工作をする。だが、マクレーンとのぞみはローレンがファンドの社員であることを見抜き、介入を阻止した。
仙露の発案によって、村松文男が祖母と辺吉村で一緒に住みながら食べてゆけるようにと思いついた「辺吉・昭和の村」。
文男はそこを運営する社長で、父の経営する村松建設は親会社にあたる。
パークを舞台とした映画『一丁目の朝焼け』はシリーズ化されている。それに伴い入園者も増加して、文男たちは食べて行けている。
かつて日本のプロ野球チームは半数近くが鉄道系で、仙露は14巻でほとんどの往年球団を把握している。ただし、作者ともども東急フライヤーズの存在は知らなかったようで、日本ハムファイターズの前身は映画会社系(東映)だとしか思っていなかったらしい(昭和20年代末での東映への運営移管、昭和40年の国鉄スワローズの産経新聞への譲渡ということから仙露と作者は昭和30年代を基準に把握しているようである)。そのため、東急より参入期間が古かった京成(読売ジャイアンツ)、ごく短期間だった名鉄(名古屋ドラゴンズ、名鉄の撤退で中日ドラゴンズに戻す)、間接的に参画している広電(広島東洋カープ)についてはあまり触れられていない(26巻でも広電とカープの関係に触れることはなく、短期間のみ存在した2軍専門の山陽クラウンズ(親会社は山陽電鉄)すら知らない)。南関地方の民鉄系球団では西武しか知らない人が多いが、東急・京成もオーナーだった時期がある。なお、昭和初期の女子リーグを含めると京急(京浜ジャイアンツ)、小田急(国際パールズ)も所有していた。そのため、大手の中で未経験なのは(JRを除いて)東武、京王、相鉄、東京メトロ、京阪、大阪メトロとなる(京王・相鉄は本体が事業規模の小ささで見送り、東武は同じ富国生命グループが南海電鉄に出資していたから、京阪は新京阪線などが足を引っ張り、東京・大阪メトロはもともと国公営事業だったからとの事情で参入しなかった)。
仙露は阪神タイガースと西武ライオンズをひいきにしていて、ノゾミ曰く「鉄道系だから」だという。南海ホークスの後身(福岡移転後)も鉄道に縁があるようで、三番目に興味があるらしい(ダイエーはのちに廃案にするが横浜ドリームモノレールを計画、ソフトバンクの合流会社は元JR系)。
スポーツ関連では、他に列車名にある相撲力士のしこ名を把握(「かいおう」、「あけぼの」など)。
Jリーグでは、JR東日本系のジェフユナイテッド千葉・市原、JR東海系の名古屋グランパス、JR西日本系のガンバ大阪、ファジアーノ岡山、JR北海道系のコンサドーレ札幌がある(JR九州・JR四国はまだプロチームを持っていない)。なお、近畿日本鉄道は2022年にスタートするラグビー新リーグに「近鉄ライナーズ」として参加する予定であり、本格プロチームとしての参入は2004年末に解散した近鉄バファローズ以来、17年ぶりとなる。
和歌山編で仙露が張松に対して、「南海電鉄以外にも(都市鉄道・JRを除く大手鉄道企業では)西鉄、西武鉄道が系列百貨店がありません」と説明しているが、追記すると相模鉄道も系列百貨店が存在しない(ライフやジョイナスはショッピングセンター)。また、西鉄グループには百貨店がないことから挙げられているが、西鉄が出資し事実上筆頭株主である井筒屋が百貨店部門のパートを埋めている(もともと、西鉄の九軌百貨店と井筒屋が合併したことから、西鉄グループにいたこともあり事実上「西鉄百貨店」といえる)。都市鉄道・JRではJR東日本系のグランデュオがあり、東京メトロもルーツの東京地下鉄道が「地下鉄ストア」を運営していた(鉄道業界では百貨店扱いされるが、正規の百貨店であったかは不明)。
JRや民鉄の多くはグループ企業を抱えたり、本社(会社本体)で副業をしているところもある。銚子電気鉄道は鉄道よりも製菓の収入が多いことから帝国データバンクでは、米菓製造業に含まれている。また、山万や紀州鉄道、東急電鉄(親会社など含める)は「不動産部門バリューが多い鉄道会社」ではなく、「小さな鉄道部門を持つ不動産会社」となる。
『テツぼん』では、他の漫画との乗り入れ(コラボレーション)を行っている。
『ビッグコミックオリジナル』2017年17号から、永松の旧作である『ツヨシしっかりしなさい』の主人公・井川強や井川家の家族が、大手弁当チェーンの社長一族として登場している(21,22巻に収録)。
『ビッグコミックオリジナル』2018年13号から、映画『かぞくいろ -RAILWAYS わたしたちの出発-』とのコラボレーション企画で、奥園ファミリーが登場している。
『ビッグコミックオリジナル』2019年15号から16号まで、『看護助手のナナちゃん』の主人公・ナナちゃんが登場している(16号のみナナと徹、おばあちゃんが原作そのままにゲスト出演している、26巻に収録)。27巻は「埼玉編」ということで、表紙・裏表紙のみ「翔んで埼玉」の真夜峰央がカバーを担当。
『ビッグコミックオリジナル』2022年22号において、連載300回を記念して、『釣りバカ日誌』とのコラボレーション企画を実施した。同作の主人公・浜崎伝助(ハマちゃん)と鈴木一之助(スーさん)が本作にゲスト出演している。
原作:高橋遠州・作画:永松潔 『テツぼん』 小学館〈ビッグコミックススペシャル〉、既刊32巻(2022年11月30日現在)
2010年2月27日発売、978-4-09-183110-1
2011年2月28日発売、978-4-09-183739-4
2012年1月30日発売、978-4-09-184329-6
2012年7月30日発売、978-4-09-184579-5
2012年12月27日発売、978-4-09-184845-1
2013年7月12日発売、978-4-09-185430-8
2013年8月8日発売、978-4-09-185476-6
2013年11月29日発売、978-4-09-185738-5
2014年3月28日発売、978-4-09-186139-9
2014年6月30日発売、978-4-09-186286-0
2014年11月28日発売、978-4-09-186719-3
2015年4月30日発売、978-4-09-187098-8
2015年8月28日発売、978-4-09-187288-3
2015年10月30日発売、978-4-09-187395-8
2016年2月29日発売、978-4-09-187587-7
2016年6月30日発売、978-4-09-187699-7
2016年10月28日発売、978-4-09-189284-3
2017年3月30日発売、978-4-09-189478-6
2017年7月28日発売、978-4-09-189665-0
2017年11月30日発売、978-4-09-189753-4
2018年4月27日発売、978-4-09-860006-9
2018年10月30日発売、978-4-09-860174-5
2018年11月30日発売、978-4-09-860178-3
2019年6月28日発売、978-4-09-860348-0
2019年11月29日発売、978-4-09-860513-2
2020年4月27日発売、978-4-09-860659-7
2020年9月30日発売、978-4-09-860740-2
2021年2月26日発売、978-4-09-861009-9
2021年7月30日発売、978-4-09-861102-7
2021年12月28日発売、978-4-09-861232-1
2022年5月30日発売、978-4-09-861354-0
2022年11月30日発売、978-4-09-861530-8