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鳥取エクスプレス京都号
鳥取エクスプレス京都号(とっとりエクスプレスきょうとごう)は京都市と鳥取市を結ぶ高速バスである。
全便座席指定制のため、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。
鳥取本社営業所が昼行2往復を担当。
京都での予約・発券は京阪京都交通(京都京阪バスとは別会社)でも可能。
八幡営業所が土曜・休日のみ昼行1往復を担当。運行開始当初は京阪バス(洛南営業所)、後に京阪シティバス(洛南営業所)が運行を担当した後、2014年4月1日より京都京阪バスが引き継いでいた。
京都営業所 が昼行1往復を担当。
京都府内及び鳥取県内での相互の乗降はできない。
京都駅烏丸口 - (国道1号 - 京都南IC - 名神高速道路) - 名神大山崎BS ⇔ (名神高速道路 - 中国自動車道 - 鳥取自動車道) ⇔ 智頭福原 - 用瀬 - 河原 - (鳥取自動車道 - 鳥取南IC - 国道53号) - 鳥取駅(バスターミナル)
途中安富PAで約15分の休憩をとる。渋滞状況によっては第二京阪道路を経由することもある。
1990年(平成2年)9月11日: 京都駅八条口 - 鳥取駅間を昼行3往復で運行開始(京阪バス1往復・日本交通2往復)。所要時間4時間。
1994年(平成6年)12月: 志戸坂峠道路岡山県側(のちの西粟倉仮出入口 - 坂根間)の開通に伴い経路変更。
1997年(平成9年)4月16日: 志戸坂峠道路駒帰 - 尾見ランプ(現:智頭南IC)間の開通に伴い経路変更。
1999年(平成11年)
3月1日: 名神大山崎、名神高槻停留所を設置。
4月1日: 京阪バス便を京阪シティバスに移管。
2005年(平成17年)9月1日: 鳥取日交バスセンターの廃止に伴い、鳥取駅 - 鳥取日交バスセンター間を廃止。
2008年(平成20年)
4月1日: 同年3月30日に志戸坂峠道路智頭南IC - 智頭ICが開通したのに伴い経路変更。あわせて智頭町内の停留所を従来の「智頭」(京橋・諏訪保育園前)から9km京都寄りの「智頭福原」に変更。代替として、日本交通の子会社である鳥取自動車が 智頭福原 - 智頭(京橋・諏訪保育園前)間に高速バスに接続する乗合タクシーを運行する措置がとられた。
9月1日: 日本交通は飲料サービス(水・湯・茶)を廃止。
12月1日: 大阪府流入車規制対策でこの日より名神高槻には停車しなくなる(所要時分に変更はなし)。
2009年(平成21年)4月1日: 同年3月14日に鳥取自動車道智頭IC - 河原ICが開通したのに伴い、従来の「用瀬」・「河原」両バス停をそれぞれ「用瀬パーキング」と「河原インター」に移動・名称変更。所要時間を約10 - 20分短縮(便数に変更はなし)。
2010年(平成22年)4月1日: 同年3月28日に鳥取自動車道佐用JCT - 大原IC間、河原IC - 鳥取IC間が開通したのに伴い経路変更(所要時分に変更はなし)。
2013年(平成25年)3月16日: 西日本ジェイアールバスが参入。これにより京都駅の乗り場を八条口から烏丸口に変更し、土休日を1日4往復に増便。
2014年(平成26年)4月1日: 京阪シティバス便を京都京阪バスに移管。
2017年(平成29年)3月31日: この日の運行をもって京都京阪バスが撤退。
2019年(令和元年)10月1日: 消費税率引き上げに伴う運賃改定。
2020年(令和2年)11月30日:この日の運行をもって西日本ジェイアールバスが撤退。日本交通の単独運行となり、1日2往復に減便。
3列独立シート(西日本JRバス・日本交通)
4列シート(京都京阪バス)
レッグレスト(京都京阪バスを除く)
読書灯(京都京阪バスを除く)
ミュージックプレーヤー(京都京阪バスのみ)
(ミュージックプレーヤーは一部の便でチャンネルを「R」に合わせるとFMラジオが1局聴けるものの、イヤホンの持参が必要)
西日本JRバスはクレイドルシート・座席コンセント付車両で運用する時もあり。
財物
財物(ざいぶつ)とは、刑法における法律用語であり、移転罪の客体である。定義に関しては争いがある。
他人の財物を窃取した者には窃盗罪(刑法235条)が成立し、暴行又は脅迫を用いて他人の財物を強取した者には強盗罪(236条)が成立する等、移転罪(広義の奪取罪)において主要な行為の客体である。民法85条の「物」と同義で有体物であると解するのが通説であるが(有体物説)、刑法36章の罪に関しては、電気は財物とみなされることになっている(245条)。なお、大審院判例は財物につき可動性及び管理可能性があればよいとしていた(管理可能性説)が、これは245条が立法によって設置される以前の話であり、救済的な判決と考えられている。
財物の範囲に関しては、何らかの財産的価値があることが必要であるとされる一方で、本人にとってのみ価値がある物(感情的な意味合いでの価値で足りる)や、そもそも所有権の対象とならない禁制品も含まれると理解されている。人体や葬祭対象物についても争いがあり、特に臓器の財物性に関しては近年議論がさかんである。
窃盗罪等において、行為の客体となるのは「他人の財物」であり、自己の財物は原則としてこれに含まれないが、自己の財物であっても、他人が占有し、又は公務所の命令により他人が看守するものであるときは、この章の罪については、他人の財物とみなされる(242条、251条)。
賭博及び富くじに関する罪(刑法185 - 187条)における「財物」は、窃盗罪等とは定義が異なり、広く財産上の利益があれば対象を有体物に限らないとするのが通説である。このためオンラインゲームのアイテムなど有体物ではないものの場合も、リアルマネートレーディングのような形で財産上の利益を生む場合は「財物」に含まれる可能性がある。一方で、有体物であっても「一時の娯楽に供する物」(缶ジュースや食事など)については「財物」に含まれない。
古代律令法においては、今日でいう動産の中でも簡単に移動可能なもの一般を指していた。条文においても主だったものについては具体的な品名が記されているものの、それ以外のものはひとくくりにして「財物」という表記を用いていた。また、奴婢・家畜などの生きているものも財物からは除外されていた。
「奴婢雑畜田宅及余財物」(雑令・家長在条)、「私財物奴婢畜産之類〈碾磑邸店庄宅車船〉」(賊盗律・貿易条及び同条疏)、「園宅財物」(僧尼令・不得私畜条)などの形で用いられており、財産的な価値があるものから、土地(田畑・宅地)・家・車・船・碾磑(水力で動かす巨大な臼)・家畜・奴婢などの具体的なものとともに「財物」が併記されており、上記に挙げられたもの以外を指したのが「財物」であったと考えられている。
ヨーゼフ・マルクス
ヨーゼフ・マルクス
ヨーゼフ・ルーペルト・ルドルフ・マルクス(Joseph Rupert Rudolf Marx、1882年5月11日 - 1964年9月3日)は、オーストリアの作曲家・音楽評論家・音楽教育者。本名は長いが、作曲家自身が公的に2つのミドルネーム「ルーペルト・ルドルフ」を用いたことは無かったらしく、一般的にもそれらが言及されることは非常に稀である。
早くに母親から音楽の手ほどきを受けていたが、後にヨハン・ブーヴァの有名なピアノ教室に通う。ギムナジウムの生徒だった頃から作曲を始め、既成の主題によるピアノ曲や小曲を、三重奏や四重奏のアンサンブルのために編曲した。
父親の希望を容れて法学を学ぶが、後に哲学や芸術史に転学した。このため最終的に父親と決裂することとなったが、その後も音楽への興味さめやらず、26歳のときに再び作曲活動に取り掛かり、それから4年(1908年から1912年まで)の間に、マルクスの全部で約150曲の歌曲のうち、ほぼ120曲ほどが作曲された。ともあれ結局は哲学で博士号を取得した。
1914年にウィーン大学で音楽理論の教授に、1922年にウィーン音楽アカデミー院長に就任。1924年から1927年まで同アカデミー講師の地位にあった。1932年から1933年までトルコに赴き、トルコ政府の委任により、アンカラ音楽院の設立について助言するとともに、トルコの民族音楽の組織体系の研究にいそしんだ。
音楽理論家として和声法や対位法に関する著作を残した。
基本的には後期ロマン主義音楽の作曲家とされるが、印象主義音楽の語法を取り入れることにより、近代的な響きを獲得した。
音楽評論家としては、自身と同じく新ウィーン楽派の周辺にいて実力を発揮しながら、革新的でないと言われがちな作曲家、たとえばフランツ・シュミットやフランツ・シュレーカー、エーリヒ・ヴォルフガング・コルンゴルトらを擁護した。
今泉泰幸
今泉泰幸(いまいずみ やすゆき、1971年7月12日 - )は、日本の歌手、ラジオパーソナリティ。バンドスキップカウズのメンバーである。愛称はイマヤス。千葉県出身。
ハスキーボイスが特徴。
酒好きなイマヤスは、酔いつぶれる寸前の酔い方を煮えると表し、酒に酔うのではなく、煮えんべぇと言う、
バンド活動以外でもラジオDJとしても活躍しており、深夜の放送ではオブラートに包んだソフトかつストレートなエロトークで多くのリスナーに支持されている。
また、リスナー参加型の放送にも力を入れており、リスナーの支持を集めている。
==出演==
=== テレビ ===
Midnight女子会Z(BSスカパー!、2017年 - )- ナレーション
==== 過去 ====
チャンネル生回転TV Midnightザップ!(BSスカパー!)2014年10月-2015年3月までは、火、水、木曜MC、2015年4月から2016年3月まで月曜MC
MOZAIKU NIGHT 水曜(bayfm)
FRIDAY PUNCH★(FM FUJI)
イマヤスの第三HENTAI (CRT栃木放送)
HAPPYパンチ!(LuckyFM 茨城放送)  水曜日担当パーソナリティ
日曜から推C事(FMヨコハマ)
ON8 イントロDJ(bayfm)
MOZAIKU NIGHT~No.1 Music Factory~ 火曜(bayfm)
BAY LINE 7300(bayfm)
スキップカウズイマヤスのオールナイトニッポン(ニッポン放送)水曜一部
土曜ワラッター(青森放送)
K-mix New Year Special イマヤスのお正月サミット(k-mix)
ガンガン☆トラベル(FM8局ネット番組)
昏酔強盗罪
昏酔強盗罪(こんすいごうとうざい)は刑法第239条で定められた罪。人の意識作用に障害を生じさせ、反抗できない状態に陥れて財物を盗取することを内容とする。
昏睡強盗罪は誤記。
強盗罪の構成要件では捕捉しきれない行為に強盗罪の規定を適用するために設けられた規定の一つであり、同趣旨の規定として事後強盗罪(238条)がある。両者を併せて「準強盗罪」とよばれ、強盗として論じられる。すなわち、法定刑や強盗致死傷罪等の適用において強盗罪と同様に扱われる。
なお、ドイツ刑法では規定がなく、解釈上、暴行による強盗罪とされ、強盗罪として処罰されている。
警視庁管内では、外国人女性らがマッサージ、飲食店の呼び込みを行い店舗内で提供された一杯目の飲料中に薬物が混入され客が意識を喪失した間に現金の強盗、クレジットカード、キャッシュカードの不正利用が行われる事例が多発している。
フライングフィッシュ号
この記事は、プロジェクト:バス#路線(系統)または停留所の記事を作成できる条件の基準を満たしていません。改善が図られない場合は事業者記事等へ統合の対象となります。フライングフィッシュ号(フライングフィッシュごう)は広島県福山市と鳥取県米子市・島根県松江市を結んでいた高速バスである。基本的に全便マイクロバス(日野・リエッセ)で運行される珍しい路線である。愛称は、島根県の県魚に指定されているトビウオ(英:Flyingfish)から。
全便予約制だが、席は自由席。当日空席があれば予約無しでも乗車可能。
1990年(平成2年)8月10日:中国バス・日ノ丸自動車の2社により福山・油木・東城~米子間で運行開始。当初は2往復で、大部分が一般道経由であった。
1994年(平成6年):日ノ丸自動車が撤退(予約・発券業務は継続)。1往復に減便。
1997年(平成9年)7月12日:岡山自動車道経由福山~米子間に変更。山陰・夢みなと博覧会開催にあわせ、開催期間中の期間限定で米子終点を境港まで延長。
2001年(平成13年)9月21日:路線延長により福山~米子・松江間となる。
2006年(平成18年)12月22日:旧・中国バスの事業廃止により、同社担当便を新・中国バス(両備ホールディングスの100%子会社)に移管。
2012年(平成24年)5月16日:米子・松江側の予約受付業務を、日ノ丸自動車高速予約センター(鳥取県米子市)から中国バス高速予約センター(広島県福山市)に移管。
2015年(平成27年)9月30日:クロスウェイエクスプレスとの統合により廃止。
1往復全便予約制だが、席は自由席。当日空席があれば予約無しでも乗車可能。
米子・松江側の事業者が参入していないため、米子・松江には予約・発券窓口がない。このため、米子・松江側の予約はインターネット予約、または中国バスで対応し、発券はコンビニエンスストア、または乗車時に車内で行われる。
太字は停車停留所。広島県内及び鳥取県内 - 島根県内での相互の乗降はできない。
平成大学(平成車庫) - 千田入口 - 福山駅前 - 国道2号 - 入船町 - 国道2号 - 千間土手東 - 国道182号 - 広尾 - 国道182号 - 福山東IC - 山陽自動車道 - 岡山自動車道 - 中国自動車道 - 米子自動車道 - 米子IC - 国道431号 - 皆生観光センター - 国道9号 - 米子駅 - 米子西IC - 山陰自動車道 - 松江中央IC - 松江駅 - 松江しんじ湖温泉駅
高梁SA・蒜山高原SAで休憩。
3列シート(車両によって4列の場合有)
トイレ(多客期のみ)
基本的に全便マイクロバス(日野・リエッセ)で運行されるため、トイレはない。
多客期は、親会社の両備ホールディングスから移籍したエアロクイーン3が使用されることもある。
思いきり気障な人生
『思いきり気障な人生』(おもいきりきざなじんせい)は、日本の歌手である沢田研二の10作目となるオリジナル・アルバム。
1977年11月15日にポリドール (現ユニバーサルミュージック)からLP盤でリリースされた。なお、当時所属していた渡辺プロダクション系のアポロン音楽工業(後のバンダイ・ミュージックエンタテインメント)からリリースされた音楽テープ版は『勝手にしやがれ』のタイトルであった。
その後CD化され、1987年にポリドールから「沢田研二 2オリジナル・アルバムス」の2枚目(1枚目は「いくつかの場面」)として、1991年と1996年に東芝EMIから、また2005年にはユニバーサルミュージックから再リリースされている。
全楽曲の作詞を阿久悠、作曲を大野克夫、編曲を船山基紀が担当している。ゴールデン・コンビと呼ばれた阿久&大野による3部作の第1作であり、第19回日本レコード大賞をはじめ、1977年度の歌謡賞を独占した「勝手にしやがれ」を筆頭に、「さよならをいう気もない」「憎みきれないろくでなし」「サムライ」といったシングルA面曲4曲のほか、CMソングとして話題となった「あなたに今夜はワインをふりかけ」などが収録されている。
オリコンのアルバムランキングで1位を獲得、30万枚のセールスを記録している。
全曲、作詞:阿久悠/作曲:大野克夫/編曲:船山基紀
思いきり気障な人生
あなたに今夜はワインをふりかけ
「サムライ」のB面曲。
再会
さよならをいう気もない Album Version
ラム酒入りのオレンジ
勝手にしやがれ
サムライ Album Version
ナイフをとれよ
憎みきれないろくでなし
ママ･･･
大野克夫 - キーボード
羽田健太郎 - キーボード
後藤次利 - ベース
武部秀明 - ベース
水谷公生 - エレクトリックギター
矢島賢 - エレクトリックギター
吉川忠英 - アコースティックギター
田中清司 - ドラムス
斉藤ノブ - パーカッション
穴井忠臣 - パーカッション
コーポレーション・スリー - コーラス
新井グループ - ブラスセクション
イブニング・ニュース TBC
『イブニング・ニュース TBC』(イブニング・ニュース ティービーシー)は、東北放送(TBC)テレビで、2005年3月28日から2009年3月29日まで放送した夕方のローカルニュース番組(=JNNイブニング・ニュースの宮城県ローカルパート)。正式タイトルは『JNNイブニング・ニュース TBC』。
なお、平日は『JNNイブニング・ニュース』と同様2009年3月27日(週末は3月29日)を以て終了し、3月30日からは『総力報道!THE NEWS TBC(週末はTHE NEWS TBC)』がスタートした。
平日・日曜日は『JNNイブニング・ニュース』全国パート終了後に放送。
土曜日は2008年3月29日まで『JNNイブニング・ニュース』全国パート終了後、同年4月5日からは『報道特集NEXT』終了後に放送。
平日
後藤健(TBC報道部記者)
川尻友紀子(TBCアナウンサー)(2007年4月から) - 『総力報道!THE NEWS TBC』も続投。
TBCスポーツ担当アナウンサー(松尾武・守屋周・飯野雅人・猪井操子がシフトで担当。)
鈴木智恵(気象予報士、元FM岩手アナウンサー) - 『総力報道!THE NEWS TBC』も続投。
後藤が不在の場合はスポーツ担当アナウンサーが、川尻が不在の場合はTBCの女性アナウンサーが代わりに担当した。
宮田敬子(TBCアナウンサー)(2005年4月から2007年3月)
佐藤正則(気象予報士)(2005年4月から2008年3月)
週末
TBCのアナウンサーがシフトで担当。
平日
その日の県内のニュースの他に毎日特集コーナーを設けている。
スポーツコーナーは主に楽天イーグルスやベガルタ仙台の話題を伝えている。
天気予報(ヤン坊マー坊天気予報)は明日の宮城県内の天気をTBC独自(私立TBC気象台)の予報を出している。
2007年7月2日からは建設していた情報センターがオープンし、同時にセットがリニューアルし、ハイビジョン制作・ステレオ放送となった。
2008年9月29日より18:48頃から東京から全国のスポーツニュース(イブニング・ファイブ内)コーナーが入った。
TBC Exciting Ballparkが18:16からの場合は17:11-17:50に前倒しで放送する(勿論イブニング5は17:11飛び降り)。
ステーションブレイクなしでそのまま次の番組(18:55~)に入る。
週末
県内ニュースをストレートで伝えている(以前は通常の『河北新報ニュース』というタイトルだった)。『報道特集NEXT』が始まった2008年4月改編以降もTBCの土曜夕方ローカルニュースは従前通り18:50より独立番組として放送しており、『報道特集NEXT』内17:44頃のローカルニュース枠では首都圏ニュースをローカル差し替え無しにそのまま放送している。
平日15:53からの『TBCニュース』ではその日の本番組の内容を紹介する。
題字及び見出し字は全国パート『イブニング・ファイブ』と同一デザインである(アニメーションはオリジナル)(テレビユー山形の『TUYイブニング・ニュース』、テレビユー福島の『イブニング・シックス』、チューリップテレビの『JNNイブニング・ニュースとやま』、中国放送の『イブニング・ニュース広島』、宮崎放送の『MRTイブニング・ニュース』の題字・見出し字も本番組と同一デザイン)。
ポンパドウル
ポンパドウル(POMPADOUR)は、神奈川県横浜市に本社を置くベーカリーチェーン店。「ポンパドウル」「横浜ポンパドウル」「東京ポンパドウル」の3社に分かれている。かつては北海道にも出店していた。
店名は、フランス王ルイ15世の愛人だったポンパドゥール夫人にちなむ。
1969年に、横浜市中区元町で三藤喜一によって創業。
2015年時点で、全国に82店舗を展開している。
横浜市元町本店には、約140種類のパンが売り場に並んでおり、フランスパンが人気。
2011年に、三藤喜一の息子三藤達男によって、三藤喜一の人生と三藤達男の半生を綴った連載が神奈川新聞に連載され、連載をまとめた『幸せを運ぶ赤い袋』(2012年、神奈川新聞)が出版されている。
2012年のCoupe du Monde de la Boulangerie(クープ・デュ・モンド・ドゥ・ラ・ブーランジュリー)2012年大会において、株式会社ポンパドウルの佐々木卓也がメンバーの一人である日本代表チームが優勝した。
トランドール
株式会社トランドールは、福岡市東区千早4丁目92-24に本社を置くベーカリーチェーンである。九州旅客鉄道(JR九州)とタカキベーカリー(アンデルセングループ)の共同出資により設立された。
アンデルセングループのタカキベーカリーより生地の提供を受け、各店舗で成型・焼成を行うスタイル。冷凍生地ではあるが、サンエトワール(山崎製パン系列)と違い、成型は各店で行っている。毎月5~6品の新商品が発売されている。
JR九州グループということもありJR九州の駅構内への出店が多かったが、2016年頃から駅構内店舗の閉店が相次ぎ、2017年8月時点で駅構内・駅ビル内店舗と駅以外にある店舗の数が同数になる。
JR九州は2023年2月28日、同年5月1日付けで「トランドール」の新旧分離と、事業を譲受する新設子会社の全株式をタカキベーカリーへ譲渡すると発表した。。
主に以下の3業態で店舗を展開する。店舗一覧はを参照のこと。
トランドール、トランドール・プチ
駅構内型店舗。駅舎内または駅ビル内に立地する。「トランドール」(Train d'Or) はフランス語で「黄金の列車」を意味する。
店舗自体は減少傾向にあり、鹿児島県・宮崎県を除く九州本土5県に13店舗(2023年現在)を展開。トランドール・プチはすべて閉店した。
鳥栖駅店(佐賀県鳥栖市)はJリーグ・サガン鳥栖とのコラボレーション店舗で、サガン鳥栖オフィシャルショップを併設する。
グレンドール、グレンドールプラス
ショッピングセンター・スーパーマーケット内店舗内店舗。「グレンドール」(Grain d'Or) はフランス語で「黄金の穀物」を意味する。
5店舗のうち3店舗がゆめタウン内に展開。1店舗は九州外(山口県下関市)の店舗があったが閉店している。10店舗が閉店してる。
グレンドールプラスは、六本松421店のみ。
グレンドールのうち、デパート内に出店していた店舗を業態転換したもの。「ランジュドール」(L'Ange d'Or) は、フランス語で「黄金の天使」を意味する。
岩田屋久留米店(福岡県久留米市)の1店舗があったが閉店している。
このほか、ながさき食べんばLabo.を長崎駅構内にて運営している。
かつて、きりしま国分山形屋内には、ミニクロワッサン専門店「モンラパン」(mon LAPIN = かわいいうさぎの意味)を展開していた。2011年度にはアミュプラザ博多内にサンドウィッチを専門に扱ったサンアンドベジをオープンさせたが、既に閉店している。
ミハイル・グネーシン
ミハイル・ファビアノヴィチ・グネーシン
ミハイル・ファビアノヴィチ・グネーシン(Mikhail Fabianovitch Gnes、 Михаил Фабианович Гнесин, 1883年2月2日 ロストフ・ナ・ドヌ - 1957年5月5日 モスクワ)はロシアの作曲家、ソ連の音楽教育家。ユダヤ系。姉エレーナ・グネーシナはピアノ曲の作曲家で、1893年(1895年説あり)にほかの二人の姉妹と共同で、モスクワに私立の音楽学校(グネーシン音楽院)を設立した。
1899年にモスクワでゲオルギー・コニュスに学んだ後、1901年から1909年までサンクトペテルブルクでリムスキー=コルサコフやリャードフ、グラズノフに師事。
ドイツ留学の後、1911年からエカテリノダール(1913年まで)やロストフ(1921年まで)で教壇に立つ。パレスチナに民俗音楽の調査に出向いた後、1923年から1935年まで姉の設立したグネーシン音楽院で作曲を教えた。スターリン時代になって市民の自由が奪われるようになると、教育活動に専念して実質的に作曲界の第一線から退いた。
1944年までレニングラード音楽院で教鞭を執った後、モスクワに戻り、姉の設立した音楽学校を改組し、グネーシン特別音楽学校に発展させ1951年まで教鞭に立った。モスクワ音楽院でも教授を務めている。
主な門人にハチャトゥリャンやフレンニコフら。
グネーシンはロシア帝国末期からレーニンの治世にかけて、リムスキー=コルサコフの影響下にサンクトペテルブルクで興された、ユダヤ民族楽派の一員として活躍した。これは、チャイコフスキーやロシア五人組がスラヴの民族音楽を用いて残したのと同じ業績を、ユダヤ系の民族音楽を用いて成就しようと意気込む若手ユダヤ人作曲家の集団だった。だがグネーシンの作風は、当時の盟友ヨシフ・アクロンらに比べて民族音楽の外面的な利用に慎重であり、ユダヤ的な要素よりも、旋律の性格においてラフマニノフの、また和声の探求においてスクリャービンの影響が大きい。文学的にも、ユダヤ的な題材より、ギリシャ神話や同時代の象徴主義文芸に強く惹かれていた。
1920年代にシオニズムの影響を受けパレスチナにフィールドワークに向かったが、韻律的でメリスマを多用する旋律法や、拍節感を排した自由リズムによる(五線譜を用いない)奇異な記譜法を除けば、民族音楽からほとんど影響を受けなかった。
主な作品に、管弦楽曲やオーケストラ伴奏合唱曲、室内楽曲、ピアノ曲、声楽曲(歌曲・合唱曲)、舞台音楽、民謡編曲など。器楽曲のごく一部は、Arte Nova Recordsの“Russian Futurism"と題されたアルバムに収録されており、グネーシンの穏健な作風を示している。
レディ・バード・ジョンソン
レディ・バード・ジョンソン
レディ・バード・ジョンソン(Lady Bird Johnson, 1912年12月22日 - 2007年7月11日)は、アメリカ合衆国第36代大統領リンドン・ジョンソンの妻。1963年から1969年までアメリカのファーストレディーだった。身長5フィート6インチ(約168cm)。
「レディ・バード」(英語の発音はむしろ「レイディーバード」に近い)は本人が子供の頃から生涯にわたって一貫して使用し続けた本名同様の通称で、一般にはほとんど知られていない実際の本名はクローディア・アルタ・テーラー・ジョンソン(Claudia Alta Taylor Johnson) といった。
テキサス州カーナックで、ミニー・パティーロ=テーラーとT・J・テーラー夫妻の間に生まれた。彼女は幼年時に「テントウムシ (ladybird) のように可愛いかった」ので子守りたちから「レディ・バード」の愛称をつけられ、これが定着して以来本名同様の通称として用いられるようになった。テキサス州マーシャルのマーシャル高等学校を卒業後、聖メアリー少女監督学校とテキサス大学オースティン校でジャーナリズムおよび芸術を学んだ。
レディ・バード・テーラーは、1934年11月17日にテキサス州サンアントニオの使徒マルコ監督教会で、リンドン・ジョンソンと結婚した。彼らには2人の娘、リンダ・バード・ジョンソン(チャールズ・S・ロッブの妻)およびルーシー・ベインズ・ジョンソン(パット・ヌージェントおよびイアン・ターピンと結婚した)がいた。
レディ・バードはテキサス東部のカドー湖の近くで成長し、環境に対する関心を高め、後に環境保護活動への支援でよく知られるようになった。彼女は州間ハイウェーに野生の花を植樹する運動を、テキサス州に説得するのに支援した。
アメリカのファーストレディーとしてレディ・バードは、居住者と観光客両方のためにワシントンD.C.の環境状態を改善する首都美化プロジェクトSociety for a More Beautiful National Capitalを始めた。彼女の努力は全国各地で同様のプロジェクトの発足を促した。さらに彼女はハイウェイ美化法の承認に尽力した。同法は看板の制限と、路肩部分に緑地帯を設けることで国の幹線道路網を美化するものであった。
彼女はヘッドスタート(低所得家庭の3–4歳児に対する支援プログラム)の主張者であった。
家事一切に無関心だったレディ・バードだが、ジョンソン家の料理人のゼファー・ライトは家族同然の扱いだった。夫が議員時代にテキサスからワシントンに向かう際に、南部のホテルで「ジョンソン夫妻の宿泊には応じるが(黒人の)ライトの宿泊は認めない」、と言われた体験は夫妻にとって公民権法を成立させるための大きな動機であった。
夫が退任した後の1970年代に彼女は、テキサス州オースティンの河岸地帯に注意を集中した。彼女はタウン湖美化プロジェクトへの支援を行った。彼女は国立ワイルドフラワー研究センターを設立した。同センターは国立の非営利的組織であり、土着の植物の保存および環境への再定植を行う。現在はレディバード・ジョンソン・ワイルドフラワー・センターとして知られている。
彼女は夫の死後も公に現れ、娘達と共に夫や他の大統領達に栄誉を与え、ジャクリーン・ケネディが晩年には公に姿を現わさなかったことから、1970年代から1990年代初頭にかけて最も活動的な大統領未亡人であった。しかし、彼女の健康は次第に損なわれた。1993年8月に軽い心臓発作を起こし、黄斑変性によりほとんど盲目となる。1999年11月11日と2005年1月には気絶し入院することとなる。2002年5月には再び発作を起こし、一時的に話すことができず、歩くこともできない状態に置かれた。2005年1月には気管支炎の治療のためにオースティンの病院で数日を過ごした。高齢と健康問題により、ジョンソン夫人は大部分の公的スケジュールを縮小することとなった。
彼女はその後任者パット・ニクソンを越え、最年長のファーストレディー経験者となった。彼女より長命だったファーストレディーは1982年10月18日に97歳で死去したベス・トルーマンだけである。90歳以上に達したアメリカのファーストレディーもこのレディ・バードとベス・トルーマンだけである。
彼女は1994年5月19日(ジャクリーン・ケネディの死去)から2004年6月5日(ナンシー・レーガンが未亡人となった日)まで唯一の存命する大統領未亡人だった。彼女は、歴史上最も長期間シークレット・サービスによって保護された。
2007年7月11日、テキサス州オースティンで老衰により死去した。94歳だった。死後、オースティンのダウンタウンに隣接する人造湖、タウン湖は、レディ・バードを讃えて、市当局によって「レディ・バード湖」に改称された。
アニメ『キング・オブ・ザ・ヒル』の登場人物ハンクの飼い犬は「レイディーバード」と名付けられているが、これは大統領夫人にちなんでの命名だという設定になっている。
悲しきサルタン
「悲しきサルタン」(原題:Sultans of Swing)は、イギリスのロックバンド、ダイアー・ストレイツが1978年にデビュー・シングルとして発表した楽曲。作詞･作曲はヴォーカルとリードギターを担当するグループのリーダー、マーク・ノップラーで、彼らのファースト･アルバムである『悲しきサルタン』(1978年、原題は"Dire Straits")の6曲目に収められている。
ノップラーは当初、オープン・チューニングのスティール・ギターを使って作曲したが退屈に感じられ、1977年にストラトキャスターを購入した後、歌詞はそのままにして曲に手を加えたという。
1979年の3月に全英8位、4月に全米4位を記録する大ヒットとなった。
ノップラーによるギター・ソロは、『ギター・ワールド』誌が2008年に選出した「100グレイテスト・ギター・ソロ」で22位にランク・イン。
「悲しきサルタン」は2009年の音楽ゲーム『ギターヒーロー5』で使用された。
アイルランドのロックバンドサルタンズ・オブ・ピング・FCのバンド名はこの曲のタイトルから由来している。
カール・マンハイム
カール・マンハイム
カール・マンハイム(Karl Mannheim、Manheim Károly、1893年3月27日ndash1947年1月9日)は、ハンガリーのユダヤ人社会学者で知識社会学の提唱者。
1893年、ブダペストに、ハンガリー出身の父とドイツ出身の母のもとに生まれた。ブダペストとフライブルクで学び、1914年にベルリンでゲオルク・ジンメルの教えを受けた。その後さらにパリとハイデルベルクでも学び、1918年に博士号を得た。翌1919年にドイツに移住し、1922年から1925年までアルフレート・ヴェーバーのもとで働いた後、1926年にハイデルベルクで私講師に、1929年にフランクフルト大学社会学科正教授に就任。1933年にアドルフ・ヒトラーが政権をとったためイギリスに亡命し、ロンドン大学講師を経て、1946年にロンドン大学教育学部の主任教授となる。1947年にロンドンで没。
マルクスがイデオロギー概念を支配階級の虚偽意識であると規定したのに対して、彼は、どんな思想もその立場や時間に拘束されているという思想の存在被拘束性を指摘し、知識社会学を構想した。思想の存在被拘束性を乗り越え真理に近づくためには、全体的視野から相関や歴史を見ようと立場を自由に浮動する知識人(自由に浮動するインテリゲンチャ)になるべきだとした。大衆社会の危険性について論じた『変革期における人間と社会』は、後のエーリヒ・フロムなどの大衆社会論の流れに大きな影響を与えた。
Ideologie und Utopie. Bonn, 1929
鈴木二郎訳『イデオロギーとユートピア』未來社、1968年、新版2007年
高橋徹・徳永恂訳『イデオロギーとユートピア』中公クラシックス(改訂新版)、2006年
Mensch und Gesellschaft im Zeitalter des Umbaus. Leiden, 1935
福武直訳『変革期における人間と社会』みすず書房、1962年
Diagnosis of our Time. London, 1943
青井和夫訳『現代の診断』みすず書房、1954年
Freedom, Power and Democratic Planning. London, 1951
池田秀男訳『自由・権力・民主的計画』未來社、1971年、新版2000年
『歴史主義・保守主義』森博訳、恒星社厚生閣、1969年
『保守主義的思考』森博訳、ちくま学芸文庫、1997年
『文化社会学草稿 思考の構造』沢井敦訳、学文社、1995年。遺稿集
『青年期マンハイムとその作品』秋元律郎監訳、梓出版社、1995年
下記は『マンハイム全集』全6巻(樺俊雄監訳、潮出版社)
第1巻『初期論文集』
樺俊雄訳「魂と文化―フェレンツ・ライトナー追悼のために」
大河内了義訳「ルカーチ『小説の理論』批評」
森良文訳「世界観解釈の理論への寄与」
大河内了義訳「科学分類の問題」
朝倉恵俊訳「認識論の構造分析」
稲上毅訳「歴史主義」
第2巻『知識社会学』
樺俊雄訳「知識の社会学の問題」
陸井四郎訳「精神的形象のイデオロギー的解釈と社会学的解釈」
田野崎昭夫訳「精神的領域における競争の意義」
陸井四郎訳「経済的成功志向の本質と意義-経済社会学への寄与」
樺俊雄訳「知識社会学」
第3巻『社会学の課題』
石川康子訳「保守的思考」
鈴木広訳「世代の問題」
川崎嘉元訳「ドイツにおける社会学の問題論」
朝倉恵俊訳「社会学の現代的課題」
第4巻 樺俊雄訳『イデオロギーとユートピア』
第5巻『変革期における人間と社会』
杉之原寿一訳「変革期における人間と社会」
長谷川善計訳「現代の診断-一社会学者の戦時評論」
第6巻 田野崎昭夫訳『自由・権力・民主的計画』
園田金盃
園田金盃(そのだきんぱい)は、兵庫県競馬組合が園田競馬場で施行する地方競馬の重賞競走である。
2008年までは2400mで施行されていた競走で、アラブ時代は年に何度か行われていた距離(改修前は2300m)だったが、楠賞全日本アラブ優駿の廃止や他重賞の距離短縮で、2006年までは園田唯一の2000m超レースだったため、騎手の腕に負う部分も大きく、また展開に左右されてしばしば波乱が起きた。なお、2007年以降は六甲盃、兵庫大賞典が2400mで施行されるようになった一方で、本競走は2009年より距離が1870mに短縮された(兵庫大賞典も2010年以後は1870m)。
1999年まではアラブ3歳(全て現在の表記)以上、2000年はサラブレッド3歳限定、2001年から2004年まではアラブ、サラブレッド混合で3歳以上とめまぐるしく出走条件が変動したが、2005年からはアラブ系の退厩に伴いサラブレッドだけとなった。
2012年からは、A1、A2級所属馬及び重賞勝ちのある3歳馬からのファン投票、記者選抜で出走馬が決定されており、このうち出走意思のあるファン投票上位6頭、記者選抜馬2頭に優先出走権が与えられる。「兵庫県競馬古馬王道路線の総決算」という位置づけから高額賞金レースとなってからも他地区所属馬には門戸が開放されていない。かつては2019年のシュテルングランツのように一戦だけ兵庫に転厩して出走を狙う競走馬もいたが、位置付けにそぐわない出走方法であることから、後に「競走前の特定日までの兵庫在籍」「登録締切日までに兵庫所属として3走以上の出走歴」のいずれかを有する馬でなければ出走ができないように見直された。
園田2400mのレコードタイムはアラブのワシュウジョージが2001年のこのレースで記録しており、皮肉な事にサラブレッドも出走可能になった2001年になってからのものだった。しかし、アラブ系の退厩後に公式記録上は同年2着のホワイトテンションがレコードホルダーになっていた(公式ではアラブ系のレコードが削除されたため)。年に数度しか施行されない2400mのレコード更新は難しいと思われていたが、2009年3月5日に行なわれた第46回六甲盃でマイエンブレムが2分36秒5のレコードタイムを叩き出した。
岩田康誠は兵庫県所属時よりこのレースには不思議と縁が無い。
2012年からHITスタリオンシリーズの対象競走となっている。
サラブレッド系3歳以上(ファン投票、記者選抜)
2022年8月1日までに兵庫所属であるか、同年11月9日までに兵庫所属馬として3走以上の出走歴を有する馬に出走資格がある。
出走意思のあるうちのファン投票上位6頭、記者選抜馬2頭に優先出走権があり、残りの最大4頭は自場収得賞金順に決定する。ファン投票対象は、3歳以上の兵庫県所属現役競走馬のA1・A2クラス及び本年の3歳・古馬の重賞優勝馬。
定量(3歳55kg、4歳以上56kg、牝馬2kg減)
賞金額は1着3000万円、2着1200万円、3着750万円、4着450万円、5着300万円。
HITスタリオンシリーズに指定されており、フィレンツェファイアの配合権利が優勝馬馬主への副賞となっている。
兵庫競馬の売上げ不振により、本競走は2001年以降総額本賞金の減額を六度行なっていた。しかし2016年からは増額傾向に転じて2018年には賞金総額が2001年の水準を上回り、2020年は1着賞金が兵庫チャンピオンシップと同額の3000万円にまで増加した。
- 地方競馬全国協会
あべの筋
あべの筋(あべのすじ)は、大阪府大阪市阿倍野区・住吉区内を南北に縦断する道路の一つ。
区間は、天王寺駅と大阪阿部野橋駅が南北に並ぶ近鉄前交差点から堺市境の大和川に架かる遠里小野橋まで。大阪府道30号大阪和泉泉南線(通称13号線)の一部区間にあたる。基本的に片側2車線だが、起点から約1.2kmの区間は阪堺電気軌道上町線の併用軌道が設置されており、南行方向片側1車線、北行方向片側2車線(一部1車線)となっている。起点から松虫交差点までの区間は都市計画道路長柄堺線に指定されており、将来的に拡幅される予定。起点から阿倍野交差点までの区間は、幅員40m、片側3車線に拡幅する工事が2016年12月3日に完了した。拡幅工事では、西側(右記写真の右側)の商店等が立ち退いた後に北行きの車線が移築され、上町線の併用軌道が拡幅後の中央部(上記写真右側の北行き車線付近)に移築された。また南行は2車線になり阿倍野筋一丁目の部分の歩道が拡張された。それ以南は未だ整備されていないが、おそらく上町線阿倍野駅の北側までは工事に向けた補助線が引かれているのでそこまでは歩道が拡幅されると思われる。
大阪阿部野橋駅(F近鉄南大阪線)
阿倍野駅(Osaka Metro谷町線)
大阪シティバスの路線は、あべの橋から62・63・64・67号系統が住吉車庫前まで多数運行(62号系統はあべの橋以北大阪駅前まで運行)。さらに63号系統は浅香、64号系統はおりおの橋方面へ足を伸ばす。また、住吉車庫前を拠点に南長居への24号系統、東住吉区役所や鷹合団地などを経て住吉車庫前まで戻る循環路線の54A・B・D号系統、府立総合医療センター発着で杉本町駅前・苅田方面へ向かう65号系統、住吉車庫前から松虫を経て地下鉄住之江公園までの25号系統(平日のみ)も運行している。
批判理論
批判理論(ひはんりろん、独:Kritische Theorie、英:critical theory、仏:Théorie critique)は、アドルノやホルクハイマーらフランクフルト学派によって展開された社会哲学の理論。批評理論(ひひょうりろん)とも訳される。
批判理論の出発点は、カール・マルクスの著作にある。労働運動や政党、政治運動によるマルクスの著作の受容は、かなりいびつで短絡的なものであり、マルクスの哲学は現在でも再解釈の余地が大きい。批判理論は、マルクスの理論をブルジョワ資本主義の批判に他ならないものとし、経済学の学説や歴史哲学、世界観とは考えない。批判理論には、フロイトの精神分析学からの影響も指摘されている。批判理論の方法論的基礎は、ヘーゲル弁証法にある。
フランクフルト学派の代表者たちは、実証主義と一線を画す立場をとる。ここでは、実証主義とは、20世紀の「反形而上学的な」哲学の潮流(実証主義や新実証主義、分析哲学と並んで、批判的観念論も含まれる)である。
実証主義との1961年からの対決は、いわゆる実証主義論争の名で呼ばれているが、これも今ではとりわけ「青年批判理論派」にあっては、分析哲学的言語哲学への回帰を見るにつけ、その意味を失ってきたように見受けられる。
批判理論の発展は、1931年マックス・ホルクハイマーがフランクフルト・アム・マインの社会研究所の所長に就任したときから始まる。「批判理論」という名前は、1937年ホルクハイマーが発表したプログラム的な論文「伝統的理論と批判理論」のタイトルから取ってこられたものである。批判理論の代表作とされているのは、ホルクハイマーとテオドール・アドルノが1944-1947年に共同執筆した論文集『啓蒙の弁証法』である。アメリカへの亡命時期、ホルクハイマーとアドルノは、共に権威的性格についての調査研究に携わり、それにより全体主義体制の解明に向けての重要な足がかりを得ることができた。第二次世界大戦後、ホルクハイマーとアドルノの周辺の研究者たちの仕事が総じてフランクフルト学派と呼ばれるようになる。国家社会主義との対決の経験を通して、批判理論は、新たな飛躍を遂げていた。アドルノの教え子たちの多くは、彼らに批判理論をもたらすことになった1933年-1945年の出来事に対して合理的な説明を望んだのである。批判理論は、世界的な大学紛争に巻き込まれた1968年代の運動の中でその開花期を迎える。ドイツではルディ・ドゥチュケが大きな影響を受けた。ホルクハイマー、アドルノらの批判理論は、折に触れて「旧批判理論」と呼ばれるようになり、それに対してユルゲン・ハーバーマスが代表する新しい考え方が「新批判理論」と呼ばれるようになる。
批判理論の三つの主だった観察分野は、経済学、個人の発達、ならびに文化である。マルクス主義と精神分析的な見方を組み合わせて、特に「社会」が批判的に考察されている。この社会は単なる「特定の時代の人間の総体」と捉えられるだけではなく、むしろ個人を圧倒する形でそれに対置し、人の性格や行動の可能性を、幅広く、しかも人間が社会の形成に寄与しうる以上に強力な形で形づくるさまざまな「関係」として捉えられている。その際、特別な仲介的役割を果たすことになるのが、家庭における社会化(精神分析的な作用因子としての家庭)ならびに大衆メディア、大衆文化である。
逆に、資本主義の社会においては増大していく技術化、科学的な進歩、そこから由来する官僚制によって、疎外が進行し、個人の意味が失われている。理性が道具的、合目的的なものに変わっていくなら、啓蒙的な理性は、人間の本質としての世界に対する真の認識に到達することができるだろう。道具的な理性は、世界と、そして人間を唯一効用の視点から見るものである。個人の間の関係は、伝統的な束縛から解放されて初めて、それ自体のものとして見られるようになり、客観化され、そして交換的な関係そのもののみに還元されることができる。
最後に、個々人に包括的な社会的統制を行使し、理想主義、新形式主義、慣習、あるいは創造性を個人の性格に対置するものとして抑圧する「全体主義的な管理社会」がある。批判理論は、哲学が、来るべき社会でのより良い関係を目指して、社会の中で実践的、かつ中心的で意義あるものであることを強く期待するのである。ヘルベルト・マルクーゼの著書『一次元的人間』はこうした全体主義的管理社会を分析、批判したものである。
三菱・ギャランΛ
ギャランΛ(ギャラン ラムダ、GALANT Lambda)は、三菱自動車工業が製造・販売していた、2ドアハードトップである。ギャラン店で販売されていたこのギャランΛに対し、1978年に新設された『カープラザ店』から発売されたエテルナΛ(当初の車名は『ギャランΛエテルナ』)は、バッジやグリル、灯火類のデザイン違いの姉妹車である。
1976年11月 - ギャランGTO・ギャランハードトップの後継車として発売。当初は先代と同じ4G52型アストロンSOHCエンジンを搭載した2000ccモデル(A123A)のみであった。MCA51により昭和51年排出ガス規制に適合。
1977年6月 - 4G32型サターンエンジンを搭載した1600SL/1600GS発売。SLは昭和53年排出ガス規制適合(A131A)・サイレントシャフトのG32B、GSは51年規制適合の4G32ツインキャブ(A121A)であった。
1977年6月 - 2000ccモデルがGSRを除いて53年規制に適合、A133A型へと型式変更。
1978年3月 - 姉妹車のギャランΛエテルナ(後のエテルナΛ)発売。
4月 - 51年規制のみ適合の1600GS/2000GSRが廃止となる。
11月 - 一部変更。
1979年3月 - 2000スーパーツーリング発売。
5月 - ギャラン系初の3ナンバーとなる2600スーパーツーリング発売。2555ccのG54Bエンジン搭載(A135A)。
7月 - 一部変更
当時のアメリカ製クーペ等に影響されつつ、角形四灯ヘッドライト(日本車としては初の採用)やサイドに折れ曲がったリアウィンドウを採用した直線的スタイルで、内装でも、国産車初採用となった一本スポークのステアリングホイールとも相まって、斬新な印象を人々に与え、先行発売のギャランΣ同様当時の三菱の花形車種の一つとなった。
計器類では6連メーターを装備していた。左側からエンジンオイル油圧計、バッテリー電流計、冷却水温度計、速度計、エンジン回転計、燃料計である。
機構面では、前輪ストラット、後輪4リンク式固定軸のサスペンションを含めて、4ドアのギャランΣと同一だが、トレッドが前後輪とも拡幅され、ブレーキが4輪ともディスク式となっていた。
海外へはMitsubishi Sapporo(サッポロという名称は札幌オリンピックにちなんで名付けられた)という名前で輸出され、北米市場ではクライスラーの販売網で売られ、プリムス・サッポロや2代目ダッジ・チャレンジャー、三菱・スコーピオンとして輸出された。
1980年5月 - フルモデルチェンジ。G62B型1800cc(A162A)、G63B型2000cc(A163A)、ECI仕様G63B搭載の2000GSR(A164A)、G54B型2600cc(A166A)、4D55型2300ccディーゼル(A167A)がラインナップ。自動車排出ガス規制はMCA-JETで53年規制に適合。
11月 - 2000ターボ発売。2600cc、2000ccECIが廃止。
1981年4月 - 2000ターボAT発売。
5月 - ロイヤルECI(A164A)と2300ディーゼルターボCX・AT発売。
11月 - マイナーチェンジで車種編成を縮小する。
1982年11月 - 一部変更。
1983年10月 - 一部変更。
1984年10月 - 販売終了。ギャランΣハードトップが事実上の後継車種となる。
全長、およびホイールベースの数値の違いを除き、初代モデルのスタイリングをほぼそのまま継承、異型ヘッドライト採用やメッキ部品の抑制でよりモダナイズされていた。また、それまでの『ギャランΛエテルナ』は『エテルナΛ』と改名。また、2ドアのスペシャリティーカーであるものの2代目Λにはディーゼルエンジン搭載車も存在する。足回りは上位モデルのGSR(A164A)とロイヤル(A166A)のみ前後ストラット四輪独立懸架、それ以外の普及モデルはリア4リンクコイル式固定軸という構成で、後輪駆動の三菱・スタリオンでも極初期には同様の足回り構成が見られた。
発売初期のイメージキャラクターに女優の樹れい子が起用された。
「ギャラン」は、フランス語の「勇ましい、華麗な」という意味。
「Λ」はアルファベットの「L」に相当する文字で、「ラグジュアリーカー」としての意味合いを持つ。
アンダーグラウンド (村上春樹)
『アンダーグラウンド』は、村上春樹のノンフィクション文学作品。
1997年3月13日、講談社より刊行された。カバー写真は稲越功一。装丁は川上成夫。本文デザインはこやまたかこ。1999年2月、講談社文庫として文庫化された(777ページ)。2003年9月、『村上春樹全作品 1990〜2000 第6巻 アンダーグラウンド』に収められる(699ページ、著者による「解題」つき)。
1995年3月20日に起きた地下鉄サリン事件の被害者やその関係者に、村上自身がインタビューを行ったものをまとめた作品である。ただし、当時信州大学医学部長を務めていた柳澤信夫については、リサーチャーの高橋秀実が長野県松本市まで出向きインタビューを行った。
村上は1998年11月に、続編にあたる『約束された場所で―underground 2』を発表している。これはオウム真理教の信者、元信者に対して取材を行ったものである。
2000年6月、英訳版『Underground: The Tokyo Gas Attack and the Japanese Psyche』が上記『約束された場所で』と合本のかたちで刊行された。翻訳はアルフレッド・バーンバウムとフィリップ・ガブリエル。
1995年3月20日、村上は神奈川県大磯の自宅にいた。当時アメリカのマサチューセッツ州に住んでいたが、所属していた大学が春休みだったのでたまたま一時帰国していた。午前10時にマスコミ関係者の知り合いから電話がかかり、「これは間違いなくオウムのしわざだから、しばらく東京に出てこない方がいい」と言われたという。
事件後、氾濫する各種マスコミの情報の中に、知りたいことは見あたらなかった。村上が知りたかったのは「そのときに地下鉄の列車の中に居合わせた人々は、そこで何を見て、どのような行動をとり、何を感じ、考えたのか」ということだった。
地下の世界は村上にとって、一貫して重要な小説のモチーフであり舞台であった。とりわけ『世界の終りとハードボイルド・ワンダーランド』と『ねじまき鳥クロニクル』において、地下の世界は物語の中で中心的な役割を果たしていた。地下鉄サリン事件に興味を持ったのはそういった個人的背景もあると村上は述べている。
村上は1995年夏にアメリカから帰国。秋頃、押川節生と高橋秀実の二人のリサーチャーに編集者を加えたチームが形成される。担当編集者はデビュー作『風の歌を聴け』からの付き合いである木下陽子だった。最初のインタビューが行われたのが1995年12月、すべての原稿を書き終えたのが1997年1月だった。
証言者(インタビュイー)はリサーチャーである押川節生と高橋秀実が探し出した。
インタビュイーの総数は62人に及んだが、そのうちの2人から原稿化したあとで証言の掲載を拒否された。
本書を構成するにあたって、スタッズ・ターケルとボブ・グリーンのそれぞれの著作から有益なヒントを得たという。「ボブ・グリーンの著作というのは『ホームカミング』のことではないか」という読者の質問に対し、村上は「ボブ・グリーンの本はたしかに『ホームカミング』です。あれは優れたいい本ですよね。ひとつの疑問をもって、それを丁寧に追求していくという手法は、『そうだな』と思わされるところがありました」と答えている。『ホームカミング』は、1991年9月、文藝春秋から井上一馬の訳で出版されている。
千代田線 A725K
9人がインタビューに応じている。関係者として、事件当時の聖路加国際病院の精神科医長も証言している。築地にある同病院には被害者640人が搬送された。
地下鉄千代田線のサリン散布を実行したのは、林郁夫と新實智光であった。2人が亡くなり、231人が重軽傷を負った。
丸ノ内線(荻窪行き) A777
8人がインタビューに応じている。関係者として、坂本堤弁護士と司法修習で同じ班だった弁護士も証言している。同弁護士はインタビュー当時「地下鉄サリン事件被害者の会」の相談窓口を引き受けていた。
地下鉄丸ノ内線池袋発、荻窪行き電車のサリン散布を実行したのは、廣瀬健一と北村浩一であった。1人が亡くなり、358人が重軽傷を負った。
丸ノ内線(池袋行き/折り返し) B701/A801
3人がインタビューに応じている。関係者として、東邦大学医療センター大森病院の医師も証言している。同医師は事件の前日から当日の朝9時まで管理当直を務めていた。
地下鉄丸ノ内線池袋行き電車のサリン散布を実行したのは、横山真人と外崎清隆であった。死者は出なかったが、約200人が重軽傷を負った。
日比谷線(中目黒発東武動物公園行き) B711T
8人がインタビューに応じている。関係者として、松本サリン事件の被害者の治療を行った信州大学医学部長の柳澤信夫も証言している。
地下鉄日比谷線中目黒発、東武動物公園行き電車のサリン散布を実行したのは、豊田亨と高橋克也であった。1人が亡くなり、532人が重軽傷を負った。
日比谷線(北千住発中目黒行き) A720S
32人がインタビューに応じている。
地下鉄日比谷線北千住発、中目黒行き電車のサリン散布を実行したのは、林泰男と杉本繁郎であった。8人が亡くなり、2475人が重軽傷を負った。
上記の死者と重軽傷者の数は本書の記述による。本書の出版後、事件の翌日入浴中に水死した男性は、2008年12月施行のオウム被害者救済法によりサリン吸引が浴室での事故の原因と判断され、13人目の死者として認定された。
2006年3月の東京大学文科一類入学試験(後期日程)の「論文II」(いわゆる小論文)において、『アンダーグラウンド』「はじめに」の数ページが問題文として用いられた。読売新聞は「犯罪被害者については2005年末、実名・匿名のどちらで発表するかの判断を原則的に警察に委ねることが閣議決定され、論議を呼んでいる中での出題となった」とコメントしている。
村上朝日堂ホームページに、本書に関する読者からのメールが多数寄せられた。それはのちにまとまった形で『CD-ROM版村上朝日堂 夢のサーフシティー』(朝日新聞社、1998年7月)に収められた。
本書のリサーチャーを務めた高橋秀実はノンフィクション作家。『からくり日本主義』(2002年)、『「弱くても勝てます」 開成高校野球部のセオリー』(2012年)などの著書がある。村上は高橋についてこう述べている。「高橋秀実さんはちょっと変わった人で、会うたびにいつも『いや、困りました。弱りました』と言っている。背も高く、体つきもよく、だいたい日焼けしていて(取材焼けかもしれない)、真っ黒な髭まではやしていて、昔ふうに言えばまさに『偉丈夫』というところである。」
丸ノ内線中野坂上駅で心肺停止状態で救護されたものの、全身に麻痺が残り、寝たきりになった浅川幸子は2020年3月10日、東京近郊の病院で死去した。死因はサリン中毒による低酸素脳症だった。享年56。同年3月19日、被害者救済活動などを行っていた兄の浅川一雄や代理人弁護士らは都内で会見し、幸子の死を明らかにした。産経新聞論説委員の長戸雅子は同年8月2日、同紙に幸子の生涯を綴った記事を寄稿。本書に登場する「明石達夫」「明石志津子」は浅川一雄・幸子兄妹であると明記した。