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ローダJC
スポルトフェレーニヒング・ローダ・ユリアーナー・コンビナーティー・ケルクラーデ(Sportvereniging Roda Juliana Combinatie Kerkrade  (ˈspɔrtfəˌreːnəɣɪŋ ˈroːdaː ˌjyliˈjaːnaː ˌkɔmbiˈnaː(t)si ˈkɛr(ə)kˌraːdə;))は、オランダの南東部、リンブルフ州の都市ケルクラーデを本拠地とするサッカークラブチーム。読み方は「ローダ・イェー・セー」。
1954年、SVケルクラーデとSVブレイイェルヘイデが合併してローダ・スポートが誕生。同年にケルクラーデのアマチュアクラブが統合してラピドJCが誕生した。その2つのクラブが1962年に合併してローダJCとなり現在に至る。
1975年から2008年の間にローダは合計6回ものKNVBカップ決勝進出を果たしている。1997年のSCヘーレンフェーンとの決勝では4-2と乱打戦を制し、クラブにとって史上初となる主要タイトルを獲得し、2000年にはNECナイメヘンに2-0と完勝を飾り、2度目のカップタイトルとなった。
2008-09シーズンや2012-13シーズンには成績不振で降格プレーオフに回るなど、戦力の低下が見受けられ、クラブは2013年夏に選手の大幅な入れ替えを行うも、失敗に終わった。その結果、ローダは2013-14シーズン終了時史上初めてエールステ・ディヴィジ降格の目にあった。降格するまで、エールディヴィジには計41シーズン在籍した。
2014-15シーズン、エールステ・ディヴィジで3位となり、昇格プレーオフに参加した。プレーオフ決勝にて、1部のNACブレダを破り、エールディヴィジへの昇格を決めた。しかし、2シーズン後の2017-18シーズンに1部16位でシーズンを終え、クラブ史上2度目の降格を味わった。それ以降、現在もエールステ・ディヴィジでプレーを続けている。
KNVBカップ:2回
1996-97, 1999-00
NED ピート・トーマス 1962-1963
GER Michel Pfeiffer 1963-1965
NED ウィール・クーバー 1965-1966
HUN アダム・フィッシャー 1966-1968
NED ブレウ・ウェイゼン 1968-1971
NED ジャック・クーレ 1971-1972
NED ヘニー・フーリンク 1972-1974
GER フリッツ・プリスカ 1974
NED ベルト・ヤコブス 1974-1980
NED ピート・デ・ヴィッセル 1980-1983
NED ハンス・エイケンブルーク 1983-1984
NED エウゲン・ヘラルズ 1984
NED フラン・コルベル 1984-1986
NED ロブ・バーン 1986-1987
NED ロブ・ヤコブス 1987-1988
NED ヤン・レーカー 1988-1991
NED アドリー・コスター 1991-1993
NED フーブ・ステフェンス 1993-1996, 2005-2007
NED エディ・アクテルベルグ 1996
NED マルティン・ヨル 1996-1998
NED テオ・フォンク 1998-1999
NED セフ・フェルホーセン 1999-2001
NED ヤン・ファン・ダイク 2001
BEL ジョルジ・リーケンス 2001-2002
NED ウィルヤン・ブロー 2002-2005
NED レイモント・アッテフェルト 2007-2008
BEL ファン・フェルトホーフェン 2008-2012
NED ルート・ブロート 2012-2013
DEN ヨン・ダール・トマソン 2013-2014
NED レネ・トロスト 2014-2015
SUI ダライエ・カレジッチ 2015-2016
GRE ヤニス・アナスタシウ 2016-2017
NED リック・プラム 2017
NED ロベルト・モレナール 2017-2019
NED エリク・ファン・デル・レール (暫定) 2019
NED ジャン=ポール・デ・ヨング 2019-2020
NED ユルゲン・ストレペル 2020-
NED ヤン・ヨングブルート 1977-1981
AUS ジェリコ・カラッツ 1998-2002
SRB ヴラダン・クヨヴィッチ 2002-2007
POL プシェミスワフ・ティトン 2007-2011
POL フィリプ・クルト 2012-2014
NED ベンヤミン・ファン・レール 2014-2017
NED ヒデ・ユリウス 2017-2018
BEL トム・ムイテルス 2018-2020
NED マルク・ライペルス 1989-2005
NED ヘル・センデン 1989-2008
NED ヨハン・デ・コック 1994-1996
NED アンドレ・オーイェル 1995-1997
MNE プレドラグ・フィリポヴィッチ 2002-2006
HUN ボドナール・ラースロー 2003-2005
GHA エリック・アッド 2003, 2009, 2009-2011
NED ヨルディ・バイス 2015-2016
SVN マルティン・ミレツ 2016-2017
NED ディック・アドフォカート1973-1977
NED アドリー・コスター 1977-1979
NED テオ・デ・ヨング 1977-1981
NED エリク・ファン・デル・リュール 1988-2002
NZL イヴァン・ヴィチェリッチ 2000-2006
MAR アディル・ラムジ 2006-2007
NED バリー・ファン・ハーレン 1993-1996
BEL ジョルディ・クルークス 2019-2021
NED ロン・ヤンス 1984-1987
NED ジョン・ファンルーン 1988-1990
AUS グラハム・アーノルド 1990-1992
NGA ティジャニ・ババンギダ 1993-1996
USA アーニー・スチュワート 1996-2003
CIV アルナ・コネ 2003-2005
EST アンドレス・オペル 2005-2009
GER マリオ・エンゲルス 2017-2019
倒産法
倒産法(とうさんほう)とは、経済的な破綻状況に至った企業または個人について、その財産の清算または再建と債権者への配当を定める法の総称である。倒産という言葉自体は、主に企業が経済的に破綻した場合に使われる事実状態を表す用語であり、法律用語ではない。
日本において倒産法について規定した法律としては、破産法、民事再生法、会社更生法、会社法(第二編第九章第二節「特別清算」)、更生特例法、特定調停法などがあり、国際倒産に関しては外国倒産処理手続の承認援助に関する法律がある。また、裁判外紛争解決手続の利用の促進に関する法律と産業活力再生特別措置法は事業再生ADRの根拠法となっている。
アメリカ合衆国においては、連邦倒産法がさまざまな手続を定めている。
倒産処理は、法的整理にせよ私的整理にせよ、処理の内容によって再建型と清算型とに区別される。したがって、倒産法の定める法的倒産手続もまた再建型の手続と清算型の手続に分かれるのが通常である。
再建型は、債権者への弁済をはかりつつ、事業を継続し、経済的再建を図る倒産処理である。継続した事業により、長期にわたっての債務の弁済を企図することも多い。
日本法における再建型の法的倒産手続としては、会社更生法に基づく更生手続と民事再生法に基づく再生手続がある。
このうち、一般的に利用されるのは再生手続であり、債務者自身が再生計画を立てて、それに基づいて再建を進めることを基本とする。担保権は原則として存続し、租税公課について権利内容を変更することはできない。民事再生法は法人・自然人の別,事業者・非事業者の別を問わず適用されるが,負債額が少ない個人事業者や給与所得者を対象とした個人再生という特例手続も規定されている。
なお、再生手続は再建型手続ではあるものの、実際の利用方法としては、清算型の倒産処理の手段として用いられることもある。
会社更生法においては裁判所が選任する更生管財人の管理下で会社の再建を図るが、租税公課についても権利内容の変更が可能であるほか、担保権の実行が制限され、その被担保債権についても更生担保権として権利行使ができるに過ぎないなど、民事再生法に比べて規制を受ける債権者の範囲が幅広く、会社の再建という観点では強力な手続である。
清算型は、財産を清算し、債権者に弁済することを図る倒産処理である。保有する財産の換価と適正な分配を企図するものである。
法人の場合は解散することとなる。
日本法における清算型の法的倒産手続としては、破産法に基づく破産手続と会社法に基づく特別清算がある。
このうち、一般的に利用されるのは破産手続である。破産手続は、裁判所が選任した破産管財人が破産者の財産(破産財団)を換価し、換価代金を原資として債権者に配当をする手続であるが、個人で財産がない場合には、財産の換価手続は行われない(同時破産手続廃止)。個人について破産手続が行われる場合には、破産手続開始後に債務を免除する手続(免責手続)を取ることができるため、個人の債務の整理の方法として幅広く使われている。
特別清算は、株式会社の清算手続の一種であり、債務超過のおそれがある場合等に取ることができるが、親会社が子会社を整理する場合に体裁を考えて「破産」以外の方法を選択したいというとき等、限定された場面で使われる。
破産も特別清算も清算型手続ではあるものの、実際の利用方法としては事業を他のエンティティに移転させたうえで再建を行うという場合にも用いられることもある。
日本におけるすべての倒産法に共通する考え方は、債権者の平等の確保であり、これを害しない限度で、事業の再生、財産の換価、債権者への配当・弁済等を迅速に行うことが要請される。法律が定める手続に入った後は、債権者は、原則として、その手続の中でしか弁済(配当)を受けることができない。
法律によって若干の違いはあるものの、手続の効力を受ける債権の範囲、公租公課の取扱い、担保権の取扱い、債権の届出・調査・確定の手続き、財産の管理処分権者(保全管理人、管財人等。手続によって呼び方は違う。)・監督委員・調査委員等の選任、債務者の行為の否認、役員の責任の追及、財産の換価方法、配当・弁済の時期・方法・順序等が定められている。
ラガールカード
ラガールカードは、阪急電鉄・阪神電気鉄道が発売していたプリペイドカード。カード名はフランス語の「La gare」(駅)に由来する。
本項目では、ラガールカードの後継として阪急電鉄・阪神電気鉄道・能勢電鉄ならびに北大阪急行電鉄の4社が共通発行する「阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード」についても記す。
1989年、阪急電鉄の自動改札機に直接投入できるストアードフェアシステム対応カードとして発売を開始した。しかし、当初は自動改札機が未対応であったため、自動券売機での乗車券の購入や自動精算機での精算に利用できるのみで、肝心のストアードフェアカードとしては利用できなかった。
1992年4月1日、自動改札機での利用が阪急全駅で一斉に開始(ラガールスルー)。事業者としてはJR東日本(イオカード)に次いで二番目、自社全線全駅で利用可能という条件では初の自動改札機対応カードとなった。
カード磁気面は発売当初、破壊感熱式と呼ばれる方式で、光沢の強い銀色であった。券売機発行の場合、カードによっては磁気面に赤・橙・ベージュ・緑・青・紫などの色がついているものもあり、管区によって色が決まっていた。発売駅・金額・駅名等が印刷発行され、21回分の印字スペースがあった。なお、印字スペースが満杯となるとそのままでは使用できなくなり、代わりにそのカードを自動券売機に挿入すると残高分だけ利用できる新たなカードが発行される仕組みとなっていた。
1994年4月1日、能勢電鉄が「パストラルスルー」として同じシステムを採用。同社のパストラルカードと共通利用が可能となった。
1994年に発売開始した京浜急行電鉄の(初代)ルトランカードは関東の鉄道事業者で唯一ラガールカードのシステムを参考としており、入場時に初乗り運賃が引かれないシステムであった(他社局はJR東日本のイオカードのシステムを元にしており、入場時に初乗り運賃が引かれていた)。ちなみに、ルトランカードの名称もフランス語(Le train)由来である。
このシステムによるラガールスルー・パストラルスルーでの成果を元に、阪神電気鉄道、大阪市交通局、北大阪急行電鉄を加えた5社局で1996年3月20日に「スルッとKANSAI」が開始された。
スルッとKANSAIでは残額が初乗り運賃未満となったカードでも入場できるようになっており、スルッとKANSAI開始に合わせてラガールカードも残額が初乗り運賃未満で入場できるようになった。
システムが一部修正されたため、スルッとKANSAI開始前に発売されたラガールカードとパストラルカード("S""F"を組み合わせた楕円形のマーク、もしくは「スルッとKANSAI」ロゴのないもの)は、スルッとKANSAI開始後にはそのまま使用することはできなくなった。これらのカードは、スルッとKANSAI導入後数年間は、阪急あるいは能勢電で一度利用すると、その際に磁気データの書換えが行われて他社局でも使えるようになっていたが、2006年現在この取扱いは終了しており窓口での交換となっている。
スルッとKANSAI開始直後のラガールカードの磁気面は開始前同様、光沢の強い銀色であったが、のちにテレホンカードや他社の一般的な磁気乗車カードと同様の灰色の磁気面(感熱発色式)となり、磁気面右下に偽造防止のための23個のかすかな突起が入るようになった。
1999年10月1日、神戸高速鉄道によるスルッとKANSAI導入に伴い、花隈 - 高速長田間各駅及び西元町駅にてラガールカードの発売を開始。
スルッとKANSAIカードの偽造発覚後に発売されているラガールカードには、表面の上下端に券面金額・Lagareロゴ、投入矢印の印字面上、余白面の一部にスルッとKANSAIロゴのパールインク処理が施されている。
2010年10月1日、神戸高速鉄道・西元町 - 高速長田間各駅の駅運営管理が阪神電気鉄道へ移管された(同時に花隈駅の駅運営管理が阪急電鉄へ移管)が、その後も引き続きこれらの駅でもラガールカードを発売している。
ラガールカードを含むスルッとKANSAI対応共通磁気カードが2017年3月31日限りで発売終了、2018年1月31日限りで自動改札機等での取扱終了となることに伴い、ラガールカードも2017年3月31日限りで発売を終了した。
南海電気鉄道や大阪市交通局(当時)などスルッとKANSAI加盟事業者の多くがPiTaPaに加えて西日本旅客鉄道(JR西日本)主導の交通系ICカード「ICOCA」の取扱に移行する中、阪急阪神系4社(阪急電鉄・阪神電気鉄道・能勢電鉄・北大阪急行電鉄)に限っては、2017年4月1日から2019年2月28日までは「阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード」を発売していた。「レールウェイカード」発売終了と同時に、上記4社においても関西の他社局と同様に3月1日より自社で「ICOCA」の発売、移行を開始した。
多くの加盟各社局でのラガールカードの自動改札機等での取扱いが2018年1月31日限りで終了したものの、上記4社では「レールウェイカード」のほかに、それまで発売されたラガールカード(らくやんカード、パストラルカード、レジオンカード、モノカードを含む)も2019年9月30日まで引き続き自動改札機で使用できる状態を継続していた。
なお「レールウェイカード」は発売開始からわずか2年弱(23か月)で発売終了、自動改札機での取り扱いも2年半で終了したが、券売機での乗車券購入、自動精算機での使用は引き続き当分の間可能である。なお、阪神電気鉄道では2022年9月30日限りで自動券売機や自動精算機での使用も終了した。阪急電鉄でも2023年9月30日限りで自動券売機や自動精算機での使用も終了予定である。
2018年2月1日以降、利用予定のないラガールカード所持者に対し未使用残額の払い戻しを2033年9月30日までの予定で行っている。また、「レールウェイカード」の払い戻しは2019年10月1日より阪急電鉄では2033年9月30日まで、阪神電気鉄道では2024年9月30日までの予定で行っている。
「ラガール」は阪急阪神ホールディングス(第4192872号、第4752977号、第4752978号)と阪急電鉄(第5233761号)の登録商標となっており、阪急系列のブランドネームとして使われ続けている。例えば、阪急の駅売店は「ラガールショップ」という屋号で営業していたほか、梅田駅(現・大阪梅田駅)にはかつて「ラガールビジョン」という発車標も存在した。
青葉笙子
2022-01 青葉 笙子
青葉 笙子(あおば しょうこ、1918年(大正7年)3月21日 - 2012年(平成24年)2月28日)は、昭和時代に活躍した歌手。「鴛鴦道中」などで知られる。本名は小野寺 貞子(おのでら ていこ)。
宮城県仙台市の裕福な家庭に生まれる。幼い頃に母を亡くし、祖父母に育てられる。実家にあった蓄音機から流れる流行歌の世界に憧れるようになり、特に後の恩師となる関種子の歌う「嘆きの夜曲」を聞き、歌手を志すようになる。
1936年(昭和11年)、日本コロムビアが松竹とタイアップして、音丸の「下田夜曲」の宣伝のために開催した歌謡コンクールに応募し、優勝した。このコンクールには、後に活躍する若き日の岡晴夫や近江俊郎の姿もあったが、女性の歌であったためかいずれも落選している。
優勝した青葉は小野寺貞子の本名で、コロムビアの廉価盤であったリーガルレコードから同年7月に「月の枯尾花」でデビューした。ちなみに小野寺時代の「愛してよ」は昭和初期に流行した「思い直して頂戴な」の替歌である。数曲を吹き込むが、作曲家レイモンド服部(服部逸郎)から、「コロムビアには偉い歌手が多過ぎる。鶏口となるも牛尾となるなかれですよ」と説得され、ポリドールが廉価盤として立ち上げたコロナレコードに移籍。1937年(昭和12年)コロナから再デビューする。コロナの幹部であった浪曲作家・秩父重剛から、地元仙台の青葉城にちなんで「青葉笙子」の芸名を命名された。そしてこの年の2月に発売された「関の追分」がまずまずのヒットとなった。この曲は翌年、ポリドールで吹き込み直して再発売されたほど人気を博した。
流行歌手としてデビューした青葉笙子は、音楽の基礎を身に付けるため東洋音楽学校(現東京音楽大学)に進学した。入学試験の際、職業歌手であるために登校が少なくなるのではないかと指摘されたが、「真面目に勉強します」と作曲家・杉山長谷雄に懇願して入学を許された。在学中は関種子に師事し、声楽を学ぶ。しかし、後に仕事が忙しくなったため、中退している。
コロナでは看板歌手として「さすらい日記」「小夜の中山」「御神火夜曲」などをレコーディングするが、コロナの経営が1年で悪化し、1937年(昭和12年)暮れにはポリドールに吸収合併され、青葉笙子も他の専属アーティストと同様にポリドールに移籍する。移籍後間もなく、「鴛鴦道中」を人気歌手上原敏の相手役として歌い、大ヒットとなる。当初この曲は上原と浅草〆香のために用意されていたが、藤田まさとの発案により青葉が起用された。
「鴛鴦道中」が大ヒットした1938年(昭和13年)には、「上海だより」のアンサーソングとして作られた「銃後だより」が好調なヒットとなり、他にも「夢の蘇州」「元禄ぶし」「椿咲く島」などのヒットが続き、スター歌手の仲間入りを果たした。『鴛鴦コンビ』として人気を博した上原敏とのコンビで、たびたび中国大陸に将兵慰問にも訪れている。
1939年(昭和14年)以降も、「砂丘を越えて」「二人の大地」「千曲流れて」「故郷慕えど」「夢の北京」などのヒットを続け、1940年(昭和15年)には「木曽の旅唄」、そして上原敏らとともに松竹映画「弥次喜多六十四州唄栗毛」、「弥次喜多怪談道中」に出演し、主題歌「鴛鴦春姿」「青空御殿」などを歌っている。「鴛鴦道中」の大ヒットは勿論のこと、ソロ・ヒットの「関の追分」「銃後だより」「千曲流れて」などは長く愛されている。
1941年(昭和16年)、華族であった平松時善子爵と結婚するにあたり、芸能界からの完全な引退を決意する。「佐渡の故郷」のレコーディングを最後にポリドールを退社して、家庭の人となった。終戦後、華族制度が廃止されると、青葉は生活のため実家を旅館に改装し(一時は自ら女将となった)、1947年(昭和22年)に古巣のポリドールにカムバックし、歌手に復帰した。戦死した上原敏を偲び、「春雨草紙」や東海林太郎とのデュエットで「鴛鴦道中」を再吹き込みする。他にも「飯場の月」「七色の夢」「愛怨肌模様」「春風道中」などをレコーディングしているが、ポリドールの盤質が粗悪であったことや、一旦引退してしまっている間に新たな女性歌手が次々と登場していたためヒットに結びつく作品はなかった。
1950年(昭和25年)、「七色の花」が映画主題歌として唄われて話題を呼び、1951年(昭和26年)には再開したタイヘイレコードに移籍した。1952年(昭和27年)には「黒いトランク」「夜汽車の窓で」が久しぶりにヒット作品となった。タイヘイに海外からマーキュリーの資本が入った以降も歌手活動を続けていたが、1956年(昭和31年)、鈴村一郎と唄った「ひょっとこ踊り」(6月発売)を最後に再び引退し、実業家を本業とする。またその間、平松時善とは協議離婚し、子供は青葉が引き取り養育した。
昭和40年代のなつメロブームでは、東京12チャンネル(現テレビ東京)の「なつかしの歌声」に出演する一方、様々な愛好家が作ったなつメロのサークルに気軽に顔を出し、身近な往年のスターとして、惜し気なくその衰えぬ歌声を披露した。この頃、旧知の作詞家である藤田まさとの記念LPに「鴛鴦道中」(共演:高田浩吉)、「妻恋旅姿」を久しぶりにレコーディングしている。
また、自分をスターに育ててくれた上原敏への恩義から、上原の顕彰活動を続け、上原敏の未亡人松本澄子とたびたび上原の終焉の地であるニューギニアを訪れたり、毎年夏に靖国神社で開催される「みたま祭り」には日本歌手協会からレギュラーとして出演し、慰霊活動を行った。
平成に入ってからも、東京上原敏の会会長として活動。さらにはテレビ東京「夏祭りにっぽんの歌」や「歌手協会歌謡祭」、NHKラジオ「歌謡大全集・上原敏」などに出演、また自らの歌手生活を集大成した「昭和の流れの中に 青葉笙子・歌の回顧録」(柘植書房新社)を出版する活躍を続けていたが脳梗塞に倒れ、後遺症で往年の美声を失う悲劇にあう。
2003年、2005年にテレビ東京「昭和歌謡大全集」にて、久々にテレビ出演し健在ぶりをアピール。2008年には自身も所属する日本歌手協会のイベント「歌謡祭」の特別ゲストとして出演するなど、高齢となった最近まで活動を続けていたが、2012年2月28日、肺炎のため93歳で死去。
「鴛鴦道中」1938年(昭和13年) 共演:上原敏
「関の追分」1937年(昭和12年)、1938年(昭和13年)
「銃後だより」1938年(昭和13年)
「二人の大地」1939年(昭和14年) 共演:上原敏
A面の山中みゆき「ほんとにほんとに御苦労ね」と両面共大ヒットした。
「夢の北京」1939年(昭和14年)
「鴛鴦春姿」1940年(昭和15年) 共演:上原敏
「兄妹」1940年(昭和15年) 共演:田端義夫
「戦場撫子」1940年(昭和15年)
「黒いトランク」1952年(昭和27年)
「夜汽車の窓で」1952年(昭和27年)
静岡県立静岡北特別支援学校
静岡県立静岡北特別支援学校(しずおかけんりつ しずおかきたとくべつしえんがっこう)は、静岡県静岡市にある県立知的障害特別支援学校。
所在地は、
本校:静岡県静岡市葵区漆山796
安倍分教室:静岡市葵区慈悲尾180
南の丘分校:静岡市駿河区有東三丁目4-17(駿河総合高等学校に併設)
本校の周辺には、静岡県立中央特別支援学校、静岡県立こども病院、静岡てんかん・神経医療センターが隣接している。
1974年(昭和49年)4月1日 ‐ 静岡県立静岡城北高等学校内に開校
1974年(昭和49年)4月6日 ‐ 静岡市瀬名2667‐1(旧静岡市立西奈中学校)の仮校舎へ移転
1974年(昭和49年)8月30日 ‐ 現在地に移転完了
1979年(昭和54年)4月1日 ‐ 東遠分教室、駿遠分教室を設置
1981年(昭和56年)4月1日 ‐ 安倍分教室を設置
1990年(平成2年)4月1日 ‐ 東遠分教室を袋井養護学校に、駿遠分教室を藤枝養護学校に移管
2001年(平成13年)4月1日 ‐ 清水分校を設置
2004年(平成16年)4月7日 ‐ 南の丘分校を静岡南高等学校内に設置
2008年(平成20年)4月1日 ‐ 学校名を「静岡県立静岡北特別支援学校」に変更
2010年(平成22年)4月1日 ‐ 清水分校が独立し「静岡県立清水特別支援学校」となる
2013年(平成25年)4月1日 ‐ 南の丘分校が新設された駿河総合高等学校内に移転
1960年(昭和35年)5月 ‐ 静岡市立服織小学校と服織中学校の特殊学級として開設
1981年(昭和56年)4月1日 ‐ 静岡県立静岡北養護学校の安倍分教室となる
2014年(平成26年)3月31日- 安倍分教室閉校
在外公館警備対策官
在外公館警備対策官(ざいがいこうかんけいびたいさくかん)は、日本の在外公館に勤務し、主として在外公館の警備に関する事務に従事する外交官の官職のこと。所管は外務省大臣官房警備対策室。なお同室は在外公館警備の他、外務省本省および在外公館の防諜についても管掌している。
在外公館警備対策官に任用されるのは主に自衛官、警察官、海上保安官、入国警備官、公安調査官で、本来の所属官公庁から外務省へ出向して任命される。階級がそれぞれ概ね1尉(自衛官)、警部(警察官)、警備士または警備士補(入国警備官)級の者が外務事務官に併任される形を採っている。
任務は名称通り在外公館の警備対策であるが、実際の警備は現地の民間警備会社(警備員)に委託し警備対策官は警備企画の立案を行っている場合が多い。
警備対策官は、通常、職階に応じて「在外公館警備対策官」という外務職員が公に用いる名称の他に、「二等書記官」「三等理事官」「副領事」等の公の名称を併せて用いる。
自衛官、警察官、入国警備官、海上保安官からの出向者は世界各地に赴任する。公安調査庁からの出向者は近年、中東に赴任することが多くなっている。海上保安庁からの出向者は北京や上海、香港、ウラジオストク、ソウル、釜山等の日本近隣諸国の在外公館で海上関係の情報収集を在外公館事務とともに担当していることが多い。
従来、警備対策官は防衛省あるいは警察庁、海上保安庁としての身分を一旦離れて、外務事務官として赴任していたため、制服・階級章の着用が認められていなかったが、2000年から出向元の身分を併有したまま警備対策官に任じられるように運用が改まり、制服等の着用が認められることとなった。しかし、依然として武器の携行は認められず派遣人員も1・2名程度であり、自ら警備の実働を行うものではなく、警備対策の立案に従事するものである。
アメリカ合衆国では武装した海兵隊隊員を在外公館に派遣しており、また日本でも戦前は海軍陸戦隊や外務省に属する警察官(領事館警察)を在外公館に派遣して、自らの手で警備に当たっていたことを勘案すると、在外公館警備対策官制度は違ったニュアンスを含んでいる事がわかる。
木曽川用水
木曽川用水(きそがわようすい)は、愛知用水・三重用水と並び中京圏の水需要の確保のために独立行政法人水資源機構が建設した用水路である。
木曽川用水は人口の急増が著しい名古屋市への上水道供給、中京工業地帯への工業用水供給、濃尾平野への灌漑を目的としている。受益地は名古屋市・愛知県尾張地域と知多半島、岐阜県美濃地域、三重県北部地域である。上流部と下流部に分割運用されている。
上流部は木曽川水系飛騨川右支流馬瀬川に建設された、下呂市金山町にある岩屋ダムを水源とし、途中加茂郡白川町の飛騨川にある上麻生ダム(中部電力)の貯水池にある白川取水口から取水。取水された水はトンネルや水管橋を通り、美濃加茂市にある蜂屋調整池・上飯田調整池に貯水される。その後、木曽川右岸地域に上水道・工業用水・農業用水を供給する。
下流部は木曽川本川の河口から26km上流にある愛知・岐阜県境(左岸・愛知県稲沢市。右岸・岐阜県羽島市)に木曽川大堰(馬飼頭首工)を建設し水源とした。馬飼頭首工から取水された水は名古屋市の上水道として、濃尾地域には農業用水を海部幹線水路を通じて供給する。また、三重県には木曽川水管橋、揖斐長良川水管橋などを経て農業用水、上水道および工業用水を供給する。更に長良川河口堰と連携運用し、長良導水を経て知多半島の上水道と東海工業地域へ工業用水を供給する。総工費は722億円である。
白川取水口(上麻生ダム・中部電力)
木曽川大堰(馬飼頭首工)
岩本寺
岩本寺(いわもとじ)は、高知県高岡郡四万十町にある真言宗智山派の寺院。藤井山(ふじいざん)、五智院(ごちいん)と号す。本尊は不動明王、聖観世音菩薩、阿弥陀如来、薬師如来、地蔵菩薩の五仏。四国八十八箇所霊場の第三十七番札所である。
本尊真言:
不動明王:のうまく さんまんだ ばざらだん せんだ まかろしゃだ そわたや うんたらた かんまん
聖観世音菩薩:おん あろりきゃ そわか
阿弥陀如来:おん あみりた ていせい から うん
薬師如来:おん ころころ せんだり まとうぎ そわか
地蔵菩薩:おん かかか びさんまえい そわか
ご詠歌:六(む)つのちり五(いつ)つの社(やしろ)あらわして ふかき仁井田(にいだ)の神のたのしみ
納経印:当寺本尊、奥之院矢負地蔵
前後の札所、36番青龍寺および38番金剛福寺との距離が遠く、四国八十八箇所巡礼の遍路は当寺で一泊することが多かった。
空海(弘法大師)の七不思議伝説が伝わる。それは仁井田五社にあったもので、子安桜(この桜に祈れば安産する)、三度栗(三度目は空海が焼き栗を加持したところ一年に三度も実るようになった)、口なし蛭(加持をしたところヒルが血を吸わなくなった)、桜貝(桜の花が散ったのを加持したところみんな貝になった)、筆草(ねじ花)、尻なし貝(巻貝に棘のあるもの)、戸たてず庄屋(空海が泊めてもらったお礼に加持をしたら泥棒が入らなくなった)である。
寺伝によれば天平年間(729年 - 749年)に聖武天皇の勅命を受け行基が七難即滅・七福即生を祈念して開創したのが起源であるという。それは現在地より北西約2kmの仁井田川のほとりで、仁井田明神のあったことから当時は「仁井田七福」、別名「七福寺」とよばれた。その後、弘仁年間(810年 - 824年)に空海(弘法大師)が五社・五寺からなる福円満寺を増築し、東から、東大宮が不動明王、今大神には清浄観音菩薩、中宮が阿弥陀如来、西大宮が薬師如来、聖宮が将軍地蔵菩薩とそれぞれ本尊を安置し、星供の秘法を修したという。こうして「仁井田五社十二福寺」と称し嵯峨天皇の勅願所となり栄え、別当寺の福円満寺が札所であった。
天正年間(1573年 - 1592年)に兵火によって焼失するが、時の足摺山主・尊快親王が弟子の尊信に命じて再興した。
一方、岩本寺は、町中にあり福円満寺から足摺へ向かう途中の宿坊であった。中世末に一宿した尊海親王がこの宿坊に岩本坊の名を与え繁盛した。1652年から1688年の間に衰退した福円満寺から別当が移り、岩本寺と改称し、納経は「五社大明神 別當岩本寺」と記帳された。
明治初期には神仏分離により仁井田五社の5つの仏像は岩本寺に移されたが、岩本寺は高知県の政策により廃寺になる。明治22年(1889年)岩本寺は復興して現在に至る。
山門(仁王門)
本堂 - 1978年に新築された本堂の天井には画家や一般市民が書いた575枚の天井絵が飾られている。花鳥風月に混じってマリリン・モンローの艶然たる微笑がみられる。
聖天堂 - 円形の堂で歓喜天を祀る。
水天宮(祠)
本坊の一部屋 - 【奥之院】矢負い地蔵
かつては、当寺の大師堂に矢負い地蔵菩薩半跏像が祀られていて奥の院の堂ともみなされていたが、2014年以降、右脇に傷跡がある形で完全に修復され本坊に鎮座して公開されている。その昔、この地に信心深い猟師がいた。獲物が見つからず、これ以上の殺生は無益と思い自分の胸をその矢で射た。妻に起こされ、傍らを見ると矢の刺さったお地蔵様が倒れていた。身代わりとなった地蔵菩薩をこの寺に手厚く祀ったという伝説がある。納経及び御影の授与は当寺納経所にて行われている。
高田屋嘉兵衛へんろ石 - そえみみずへんろ道道中の海月庵跡(後述)から移設
山門(仁王門)を入ると左に手水場、納経所、右手に聖天堂、鐘楼があり、正面右手に本堂が建つ。本堂の左には水天宮、鐘楼の奥に大師堂がある。本堂の正面に、土産物を売っている売店と宿坊があり、トイレもここで借りる。その売店の右奥の部屋に矢負い地蔵菩薩がいる。境内の裏手には土佐くろしお鉄道の線路が通り、参拝中に列車の姿を見ることができる。
宿坊:定員50名
駐車場:15台、大型4台。駐車料金は納経所で(普通車なら200円)払う。
36 青龍寺 --(58.5km:横浪スカイライン経由)--  37 岩本寺 -- (80.7km)-- 38 金剛福寺
鉄道
四国旅客鉄道(JR四国) 土讃線 - 窪川駅下車 (0.7km)
バス
高知西南交通・近鉄バス(しまんとブルーライナー号) 窪川駅前下車 (0.7km)
道路
一般道:国道381号 四万十町役場入り口 (0.3km)
高岡神社(仁井田明神)
所在地:高知県高岡郡四万十町仕出原宮内100
吉蔵寺
所在地:愛媛県八幡浜市旭町
明治~大正年間、岩本寺の本尊と納経版木が移転されていた。
土佐久礼から長沢川を遡った長沢上の岩本寺の手前17.9km地点(標高約25m)より最高地点標高409mを通り七子峠(標高292m)への4.8kmが土佐往還道「添蚯蚓(そえみみず)」で、その中ほどに海月庵があった。修行中の空海が久礼湾上の月を賞して庵を結び地蔵菩薩と自坐像を刻んだという伝説の地である。庵跡には茶店もあったが明治25年に大阪谷から七子峠へ上がる道が開通してから廃道になり黒竹林になっていたが近年、そえみみずへんろ道として復元された。国道56号の七子峠にある小山の山上に小堂が造られ昭和6年3月弘法大師御自作阿波立江寺御分霊の地蔵菩薩と大師像が祀られていたが、近年、すぐ下の駐車場脇に移されている。33
旧都築半平邸:当寺の150m東側にある。
フローラ (企業)
株式会社 フローラ
株式会社 フローラ( Flora Co., Ltd.)は、三重県四日市市馳出町に本社を置く化学薬品メーカーである。
植物活力剤の「HB-101」や消臭剤「ニオイノンノ」の発売元としてその名を知られる。
HB-101(植物栽培用活力剤)
顆粒HB-101(植物栽培用活力剤)
HG-101(薬用育毛剤)
ニオイノンノ(多目的消臭剤)
フローラ・バス102(入浴剤)
フローラロイヤルソープ(石鹸)
夢見るシャンプー(ヘアシャンプー)
雪恋姫(化粧水)
純白のしづく(乳液)
ペットにも使えるHB-101(ペット用健康増進剤)
ニオワンダフル(動物の天然肥料)
ニャンケンポン(ペット用健康食品)
タスカリッター(栄養機能食品)
ハッピー・バイオ103(植物エキス食品)
めざせ目標値(緑茶葉油他4種類と植物エキス配合ﾀﾞｲｴｯﾄ食品)
ワスレヘン(栄養機能食品)
からすノンノ(からす避けゴムシート)
知っとこ!(毎日放送、2009年4月-降板時期不明)
リアルタイム(毎日放送)
いい朝8時(毎日放送)
最終警告!たけしの本当は怖い家庭の医学(朝日放送)
パネルクイズ アタック25(朝日放送)
新婚さんいらっしゃい!(朝日放送、2006年1月-3月、2008年10月 - 2009年3月、2020年4月 - )提供読みは「植物を元気にするHB-101」。2006年1月 - 3月は45秒、2008年10月 - 2009年3月は30秒。
月曜時代劇→火曜時代劇→頑張る人応援バラエティ 体育の時間(テレビ朝日)
木曜ミステリー(テレビ朝日)
わたしの贅沢。(BS朝日)
サンテレビボックス席・プロ野球リレーナイターおよびプロ野球リレー中継(朝日放送制作・サンテレビ)
日本列島ほっと通信(TBSラジオ制作・JRN)
ネットワークTODAY(TBSラジオ制作・JRN)
以下はいずれも、TBSラジオの制作による平日午後のJRN全国ネット番組。
ドライバーズ・リクエスト(2003年4月 - 2021年9月)
GIFT~未来への贈り物~(2021年10月 - 2022年9月)
朗読のミカタ(2022年10月 - 、2023年1 - 3月は月 - 木曜日に放送)
三井ダイレクト損保 presents 強くてやさしい金曜日(2023年1 - 3月)
ニュースパレード(文化放送制作・NRN)
武田鉄矢・今朝の三枚おろし(文化放送制作・NRN)
ミュージックスクランブル(ニッポン放送制作・NRN)
朝日放送との関係が深く、同局制作でテレビはテレビ朝日・ANN系列(キー局のテレビ朝日の番組で東映が制作しているドラマ番組にも1〜2本提供)、ラジオはJRN系列、NRN系列でそれぞれCMを流し、新聞・雑誌広告にも力を入れている。最近はテレビ朝日と関係のある文化放送でもCMを流している。ただしCMを流しているニュースパレード、武田鉄矢・今朝の三枚おろしの関西地区のネット局はラジオ大阪であり、ドライバーズ・リクエストとネットワークTODAY(CMのみ)の大阪地区のネット局は毎日放送である。その毎日放送では「こんちわコンちゃんお昼ですょ!」で月に1度社員が大阪まで出向いて、番組パーソナリティの近藤光史らと共に生CMを展開している。また放送エリアの関係でCBCラジオなどの中京広域圏の放送局でもスポットCMを中心に流れている。
なお、「ニオイノンノ」と「HB-101」のCMソングのジングル(サウンドロゴ)は同じものである。
大相撲の本場所でも懸賞の提供を行っている。懸賞幕は縦長規格のため「HB-101」は「HB-一〇一」とアラビア数字を漢数字に変えて縦書きで記載されている。
Ruby on Rails
Ruby on Rails
Ruby on Rails(ルビーオンレイルズ)は、オープンソースのWebアプリケーションフレームワークである。単にRailsあるいはRoRと呼ばれる。その名にも示されているようにRubyで書かれている。またModel View Controller(MVC)アーキテクチャに基づいて構築されている。
実アプリケーションの開発を他のフレームワークより少ないコードで簡単に開発できるよう考慮し設計されている。Railsの公式なパッケージはRubyのライブラリやアプリケーションの流通ルートであるRubyGemsにより配布されている。
Railsの基本理念は「同じことを繰り返さない」(DRY:Don't Repeat Yourself)と「設定より規約」(CoC:Convention over Configuration)である。
「同じことを繰り返さない」というのは、「定義などの作業は一回だけで済ませろ」との意味である。「設定よりも規約」とは、「慎重に設計された規約(Convention)に従うことにより、設定(Configuration)を不要にする(あるいは軽減する)」ということである。Railsはフルスタックのフレームワークであり、コンポーネントの統合は手動での設定を必要とせず自動で規約に従い行われる。例えば、Ruby on Railsに組み込みのORMライブラリであるActive Recordでは、クラス定義においてデータベースから読み取るべき属性名等を指定する必要はない。Active RecordはRDBMSの表定義から自動的にその情報を取得する。したがって、プログラムとRDBMSの両方にそれを定義するというような冗長な作業を行う必要はない。
Ruby on Railsはデンマークのプログラマであるデイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソンにより、プロジェクト管理ツール "Basecamp" の開発に用いられた知見やコードを抽出し、一般化することにより作成された。
2004年7月 最初のバージョン公開
2005年12月13日 バージョン1.0リリース
2007年12月7日 バージョン2.0リリース
2010年8月29日 バージョン3.0リリース
2013年6月27日 バージョン4.0リリース
2016年6月30日 バージョン5.0リリース
2019年8月15日 バージョン6.0リリース
2021年12月15日 バージョン7.0リリース
2004年の登場以後、Ruby on Railsのコンセプトは他のフレームワークにも大きな影響を与えている。Ruby on Railsの影響を受けたフレームワークとしては、PHPのCakePHPやSymfony、PerlのCatalyst、groovyのGrails、Node.jsのYEOMANといったものがある。
Rails上のMVCアーキテクチャは次のとおりである(Action Packは、この中のViewとControllerのことを指している)。
データベース駆動のMVC WebアプリケーションではModelはRDBMSのテーブルを表すクラスを意味する。RailsではActive Recordを通じてModelクラスを扱う。通常プログラマはActiveRecord::Baseクラスのサブクラスを作る必要がある。そうすることでRDBMSのどのテーブルを使うべきか、どういったカラムを持つべきかを自動的に決定してくれる。
MVCではViewは表示のためのロジックであり、コントローラクラスからのデータをどのように表示するかを規定している。WebアプリケーションではHTML内に若干のコードを埋め込むことで実現される。
MVCではControllerはRailsのAction Packには含まれるアプリケーションコントローラクラスによって扱われる。WebベースMVCアプリケーションではWebブラウザを操作するユーザによりコントローラのメソッドが起動される。
Merb(Mongrel (Webサーバ)とErbの造語)とは、2008年12月23日にRuby on Rails 3.0のリリースの一環としてRails Webフレームワークに統合されたWebアプリケーションフレームワークである。
MerbのプロジェクトはRuby on Railsのコントローラースタックにおけるクリーンルーム実装として始められたが、Railsの精神や方法論から派生した数あるアイデアを組み込むまでに成長した。
Merbはコンポーネントにモジュール性を持ち、伸張性のあるAPIデザインや垂直スケーラビリティを有している。MerbはRails以上にフレキシブルで処理が早いフレームワークにしようと考えられていた。
2008年12月23日、Rails3にこれらの機能のほとんどを組み込むことが発表された。
モデル、ビュー、コントローラーアーキテクチャのコントローラーレイヤーのみを適切に内包するが、Webアプリケーションフレームワーク全体で一斉に動作する技術のより大規模なスイートのための統合ポイントを提供している。Railsとの統合の主なトピックはWebサーバインターフェイス、MVCモデルレイヤー、MVCビューレイヤー、最後にコントローラーエクステンションとアドオンである。また既定のアプリケーションスタックはモデルレイヤーではデータマッパーパターン、ビューレイヤーではERB、WebサーバレイヤーではRack (Webサーバインターフェイス)とMongrelをそれぞれ組み込んでいる。
米村正二
米村 正二(よねむら しょうじ、1964年 - )は、日本の脚本家。出身は福岡県。愛称は「ヨネ」。
東京造形大学デザイン科卒業後、イベント業、専門学校教員、荒川CATV等のフリーライターなどの職を転々とする中、様々なフィルムフェスティバルに参加。その後、シナリオ作家協会主催のシナリオ講座にて柏原寛司らに師事した後、第7回大伴昌司シナリオ賞を受賞し脚本家に転身。主にアニメーション作品を手掛ける。
『Sh15uya』にて特撮作品の初メインライターを担当。この作品を通じて東映の白倉伸一郎プロデューサーと関わりを持ち、平成仮面ライダーシリーズには『響鬼』の第38話「敗れる音撃」で初参加し、『カブト』ではメインライターを務める。2009年の『ディケイド』では、サブライターを経て終盤の脚本を多く手掛け、劇場版も2作執筆するなど、諸事情で降板した會川昇の後を継ぐ形で中盤以降の実質的なメインライターを務めた。その後も『超・電王トリロジー EPISODE YELLOW』、『レッツゴー仮面ライダー』、『スーパーヒーロー大戦』といった劇場版の脚本に多く関わっている。『電王』、『キバ』、『オーズ』でもサブライターを務める。
メインライターを務めた『カブト』では、米村が登場人物に特異なキャラ立てや、珍妙な台詞回しを多々行った事により、その後の「電王」以降のライダーのキャラが大きく変わって行くきっかけとなった。
第27回国民体育大会
第27回国民体育大会(だい27かいこくみんたいいくたいかい)は、1972年に開催された国民体育大会である。
秋季大会は鹿児島市の鴨池陸上競技場をメイン会場に鹿児島県内で行われた。(秋季大会の自転車競輪場競技は熊本市の熊本競輪場)同大会に合わせて鹿児島県内の各所で近代的なインフラが行われその後県勢に多大なる影響を与えた。おもなインフラ整備の内容として熊本駅以南の鹿児島本線の電化及び一部複線化、九州自動車道の薩摩吉田-加治木間の建設、鹿児島空港の溝辺(霧島市)への移転などである。また競技場の建設のため市街地周辺の各所のシラス台地の丘陵が切り崩されてパイプラインによって荒田・天保山付近の浅瀬や塩田跡に送られ、現在の与次郎エリアの埋立地が形成された。なおこの建設された競技場や緑地等は現在でも当時の姿で残っている。夏季、秋季大会のスローガンは  「明るく たくましく うるわしく」。
1962年から県民の強い要望に基づいて第24回国民体育大会(1969年開催)の開催を目指して誘致活動を行ってきた。しかし、1965年の国体委員会で第24回国民体育大会は長崎県に決まった。その後、1967年5月に西部地区体育協会長、西部地区体育協会主管課長会議が開催されたが、未開催県である鹿児島県、宮崎県、佐賀県がそれぞれの立場を主張して結論が得られなかった。5月25日に再び西部地区体育協会長、西部地区体育協会主管課長会議が開かれ、準備状況の聴取の結果、第27回国民体育大会の開催申請県に鹿児島県が選ばれた。鹿児島県では第27回国民体育大会開催申請書を作成し、6月20日の締切日まで日本体育協会、文部省に提出し、同年7月4日の国体委員会総会で1972年の開催が内定した。
第27回国民体育大会冬季大会スケート競技会は、1月6日~1月9日に栃木県日光市、宇都宮市で開催された。
第27回国民体育大会冬季大会スキー競技会は、2月20日~2月23日に鳥取県大山町で開催された。テーマは「自然と創造との調和」、スローガンは「たくましく 美しく なごやかに」。
1位 - 鹿児島県
1972年10月27日に閉会式が行われ、鹿児島県立樋脇高校ホッケー部主将の倉園忍選手は、鹿児島県男子選手を代表して三笠宮妃百合子から天皇杯を受けた。
2位 - 東京都
3位 - 愛知県
1位 - 鹿児島県
2位 - 東京都
3位 - 大阪府
ティルパティ線
ティルパティ線は、タミル・ナードゥ州カーンチプラム県のチェンガルパットゥ連絡駅からアーンドラ・プラデーシュ州のレーニグンタ連絡駅までを結ぶ、インド南部鉄道の鉄道路線である。ティルパティ駅まで直通の列車が多いが、レーニグンタ・ティルパティ間はインド中南部鉄道の路線である。
路線距離 (チェンガルパットゥ・レーニグンタ間) :136km
チェンガルパットゥ・アラッコーナム間 : 63km
アラッコーナム・レーニグンタ間 : 73km
軌間:1676mm (広軌)
駅数:21駅(起終点駅含む)
普通列車と急行列車が運行されている。
普通列車、チェンガルパットゥ・カーンチプラム間 (チェンナイ・エルナークラム線直通) : 172, 173
普通列車、チェンガルパットゥ・アラッコーナム間 : 156, 157
普通列車、チェンガルパットゥ・アラッコーナム間 (チェンナイ・エルナークラム線直通) : 847, 848
普通列車、アラッコーナム・レーニグンタ間 : 193, 194
普通列車、アラッコーナム・ティルパティ間 (チェンナイ・マイソール線直通) : 189, 190
普通列車、チェンガルパットゥ・ティルパティ間 (チェンナイ・マイラードゥトゥライ線・パーンディッチェーリ線直通) : 195, 196
快速列車、アラッコーナム・ティルパティ間 (チェンナイ・マイソール線直通) : 213, 214
急行列車、チェンナイ・ティルパティ間 (チェンナイ・マイソール線直通) : 6053, 6054, 6203, 6204
急行列車、ムンバイ・ナーガルコーイル間 (インド中南部鉄道などおよびチェンナイ・エルナークラム線など直通) : 6351 (ナーガルコーイル行、金曜・日曜走行), 6352 (ムンバイ行、日曜・木曜走行)
サプタギリ急行 (チェンナイ・ティルパティ間、チェンナイ・マイソール線直通) : 6057, 6058
サプタギリ急行は「急行」に含む。
「ム行急」とは、ムンバイ・ナーガルコーイル間急行列車を指す。
ツバメトビ
ツバメトビ(燕鳶、学名:Elanoides forficatus)は、タカ目タカ科に属する鳥類の一種。
体長約58cm、翼を広げると120cmほどになる。尾羽が中央が深く切れ込んだ燕尾であり、名の由来となっている。
北米から南米にかけて分布するが、北米ではフロリダ州からテキサス州東部にかけての限られた範囲に限られる。
主に湿地帯、開けた森林地帯や川沿いの低地に生息する。昆虫やトカゲ、ヘビなどの小さな動物を捕食するほか、果実も食べる。
その優雅な姿から、北米の猛禽類の中では最も美しいとされることもあるが、生息地の破壊が原因で北米亜種の個体数は減少し、1200羽ほどとされる。南米亜種の個体数は安定している。
バスICカード (福島交通)
バスICカードは、福島交通が発行している郡山地区で利用できるICカードで2001年4月2日に導入された。なお、既に福島交通では福島地区において磁気カードを用いたバスカードを導入していたが、システムが違うため共通での使用はできない。
また、ICカードの規格はフィリップス社提唱の「ISO14443 Type-A」で、JR東日本のSuica(スイカ)等で採用されている、ソニー社提唱の「ISO14443 Type-C(製品名:FeliCa)」とは別規格である(規格の詳細については、ICカードの項目を参照)。
福島交通郡山支社、須賀川営業所、船引出張所、小野出張所の車両前面の案内表示幕右側および乗車口に銀色のICカードステッカーが貼ってあるバス(郡山駅前、須賀川駅前を発着する路線)
乗降口のカードリーダー(読み取り装置)にICカードを軽くタッチする。その際整理券は不要である。
“ピッ"と音が鳴り、カードリーダーに整理券番号とカードの残額が表示されると読み取りは完了、“ピピピピピッ"音の場合は正しく感知されていないので、もう一度タッチを行う。
降車口の運賃箱上のカードリーダーにICカードを軽くタッチさせる。
“ピッ"と音が鳴り、乗車区間の運賃とカードの残額が表示されると精算完了となる。この時に、「ご乗車、ありがとうございました」と合成音声のアナウンスが流れる。“ピピピピピッ"音の場合は正しく感知されていない為もう一度タッチを行う。
残高不足の場合は“ピピピピピッ"と音が鳴り不足金額が表示されるので運転士にチャージの申し出を行うか現金で不足分を支払う。
販売価格 一枚3,000円(利用可能価格3,300円、割引率9.1%)
現在使用中のカードでも申し込めば定期券としての利用が可能。
一度ICカードを定期券として購入すると、同じカードを繰り返し利用可能となる、通用期間が切れたカードでも更新手続きを行えば、新たな定期券として利用可能。
定期券+回数券
定期券と回数券を一枚のカードにする事ができる。定期区間を乗り越しても自動的に差額の支払いができる、定期区間外の乗車の場合はその区間の運賃のみが精算される。
バスからバスへ乗り継ぐ利用客への割引で、ICカード回数券で降車して、1時間以内に同じ停留所から再びバス(行き先は問わない)に乗車の場合、一律50円(小児30円)を自動的に割り引きかれる。ただし、100円運賃の区間は適用外となる。ICカードの残額が不足した時は適用にならないため事前にチャージする必要がある。
積み増し購入時の金額1,000円ごとに30円(3%)が券面額に付加される。
チャージは1,000円単位(最大10,000円)で最大30,000円までチャージできる。
割引率は9.1%で割り引かれた分はそのままチャージされる、前記のリピーター割引と合わせられるため、
(例)3,000円チャージすると、3,000円+割引分300円+リピーター割引分90円の計3,390円分がチャージされる。
チャージをするには2種類の方法がある。
バス案内所・営業所等でのチャージ
の2箇所窓口にて行う、窓口による有人対応のため窓口営業時間帯のみの対応となる。
安全のためバス停車時に行うこと。
紙製回数券や郡山エリアで実施されている現行バスICカード等に代わる、新しいバスICカードをほぼ全路線(高速バス及び、一部各市町村の生活バス等を除く)において導入することが明らかになった。また、バス定期券についてもIC化される。
愛称については、社内公募により『NORUCA(ノルカ)』とすることが、2010年9月10日に決定した。そして2010年10月30日より、同社の全エリアを対象とした「NORUCA」の発売・利用が開始された。これに先立って、運賃箱や運賃表示器を2010年5月上旬より、順次更新されている。
NORUCA導入に伴い、現行のバスICカードの発売を2010年11月1日をもって終了、翌2011年7月31日をもって使用が中止される(本件により、2010年10月25日 - 翌2011年8月31日の間に限り、無手数料による払戻の取扱いを実施する)。
なお、新バスICカード「NORUCA」導入対象外となる各市町村の生活バスに対しては磁気式のバスカード(ただし利用できる地区毎に異なり、「棚倉・矢祭・塙・鮫川地区専用」及び「相馬・南相馬地区専用」の各券種を発行)が導入された。
ブラックマンバ
ブラックマンバ(学名:Dendroaspis polylepis)は、コブラ科マンバ属に分類される毒ヘビ。特定動物。
アフリカ大陸のサバンナに生息している。
全長は2-3メートルで、大型の個体は4.5メートルに達する。キングコブラに次いで世界で2番目に長くなる。名前にブラック(黒)が付いているが、体色は灰色や褐色。体型は細長く、体重はそれほど重くならない。
名前の由来は口の中が黒いことから来ている。
サバンナに生息し、草原や森林、岩場などあまり環境を選ばずさまざまな環境で見られる。地面で日光浴をしていることもあり、地表性ではあるが、木登りも上手い。よく、馬よりも速く移動できるなどと言われることもあるが、事実ではない。たまたま馬上の人間が咬まれたことは過去にあったとしても、本種が馬より速く移動できるわけではない。実際の移動速度は時速16キロメートル(50メートルを11秒ほど)とされる。また、瞬発力も優れており、攻撃は素早く正確である(噛まれた場合はほぼ確実に毒が注入される)。
毒は非常に強く、量も多いうえに即効性で回りも早い。神経毒ゆえに後遺症が残ることは少ないが、血清があり研究が進んでいるにもかかわらず致死率は高く、未治療ならば100パーセントに近いとされる。気性は荒いとされるが、多くの他のヘビと同じく人間を積極的に襲うことはない。しかし、ブラックマンバが危険を感じると強い攻撃性を示す。専門家は世界で最も危険な毒ヘビにしばしば本種とタイパンを挙げる。以上の特徴により、アフリカでは非常に恐れられているものの、本種の生息密度の高い地域は人間の活動範囲とそこまで重ならないため、被害は比較的少ない。アフリカで最も犠牲者を出している毒ヘビは、en(カーペットバイパーの近縁種)やパフアダーとされている。
食性は動物食で、小型哺乳類や小型鳥類などの温血動物を好んで捕食する。樹上の鳥の巣を襲うこともある。
繁殖形態は卵生で、1回に6-17個の卵を産む。
TBSのテレビ番組『どうぶつ奇想天外!』では、チンパンジーの群れが1頭のブラックマンバの出現によって大パニックに陥るシーンが放映された。また、様々な動物を間近で、時には実際に手で触れて観察することで知られる動物学者の千石正一が、スタッフから「捕まえられますか?」と尋ねられて触ることを頑なに拒否するシーンも放映された。
映画『キル・ビル Vol.2』では、残酷な毒性が語られている。劇中ではこのヘビに噛まれ、ごく短時間での死亡も描かれている。
NBA選手の確実性の高いプレーで知られるコービー・ブライアントの愛称にもなっている。
映画『ジュマンジ/ウェルカム・トゥ・ジャングル』では、毒から逃れようとする主人公たちにより、素手で牙を抜き取られている。