金石年弘
金石 年弘(かねいし としひろ、1978年12月19日 - )は、大阪府堺市出身のレーシングドライバー。2001年のドイツF3選手権チャンピオン。
身長:180cm
体重:69kg
血液型:Rh+B型
愛車:ホンダ・インスパイア
実家がカートショップ「堺レーシングサービスKANEISHI」(SRSK=堺レーシング)を経営しており、自然な流れでレーシングカートの世界へ入る。10歳からカート競技を開始し、その後、全日本カート選手権で2度タイトルを取るなど、参加したほぼ全てのクラスでチャンピオンに輝いている。1997年には鈴鹿サーキットレーシングスクール・フォーミュラクラス(SRS-F)に入校し、スカラシップを獲得した。同期には、佐藤琢磨・松田次生らの強力なライバルが顔を揃えていて「華の3期生」と呼ばれている。
1998年より全日本F3選手権に参戦を開始し、1999年には2勝を挙げシリーズ2位の好成績を収めた。2000年から2年間はドイツに渡りARTAの支援を受け、ドイツF3選手権を戦った。特に2001年は2勝を挙げ、最終戦まで縺れる混戦を制し日本人初ドイツF3シリーズチャンピオンを獲得した。この年は、フランスF3選手権を福田良が、イギリスF3選手権を佐藤琢磨がそれぞれ制しており、欧州主要F3シリーズで日本人が同時にシリーズチャンピオンを獲得したのは史上初の出来事であった。
2002年は日本に凱旋帰国し全日本選手権フォーミュラ・ニッポンにステップアップした。2003年には第9戦もてぎラウンドにて初優勝を飾り、シリーズランキングも4位に食い込んでいる。2005年は一旦シートを失ったが、2006年は、同じレーシングドライバーで従兄の金石勝智がドライビングアドバイザーを務めるARTAから復帰し、最高位は2位。2007年も同体制で臨んだが、エンジニアの変更が影響し思うような成績が残せず、2008年は2004年に所属していた古巣5ZIGENに移籍し、2度の入賞を果たすも、2009年はチームが参戦を断念し、再びシートを失った。
2012年、従兄の勝智がオーナーを務めるHP REAL RACINGにて4年ぶりにフォーミュラ・ニッポンに復帰
一方全日本GT選手権・SUPER GTにおいては、2002年第2戦富士ラウンドでチーム国光からNSXでデビューする。2003年はARTAからフル参戦を果たす。2004年及び2005年は日産陣営のハセミモータースポーツに在籍し、フェアレディZで戦う。この間は着実にポイントを稼ぐ走りは披露したが、優勝は果せなかった。2006年はレギュラーシートを得られなかったが、2007年は金石勝智が立ち上げたRollingStone Real RacingからNSXで参戦。2008年もメインスポンサーがいなくなったものの、同体制で臨む。2009年からはKEIHINがメインスポンサーになり塚越広大を2ndドライバーに迎え引き続き参戦した。
1989年 - カート初走行
1990年 - SL大阪シリーズA2クラス
SL大阪シリーズA2クラス(シリーズチャンピオン)
ナショナル近畿地区A2クラス(シリーズチャンピオン)
1993年 - 全日本カート選手権FAクラス(シリーズ2位)
1994年 -全日本カート選手権FAクラス(シリーズチャンピオン)
1995年 - 全日本カート選手権FSAクラス(シリーズ8位)
1996年 - 全日本カート選手権FSAクラス(シリーズ7位)
全日本カート選手権FSAクラス(シリーズチャンピオン)
SRS-Fに入校(スカラシップ獲得)
1998年 - 全日本F3選手権(#55 ARTA ダラーラ無限/ダラーラF398 MF204B)(シリーズ6位)
全日本F3選手権(#55 ARTA399無限/ダラーラF399 MF204B)(シリーズ2位・2勝)
第1回F3コリアGP出場 (総合5位)
ドイツF3選手権(ARTA GM-Motorsports/ダラーラF399・オペル)(シリーズ8位・1勝)
F3マルボロマスターズ(決勝5位)
ドイツF3選手権(Opel Team BSR #8)(シリーズチャンピオン・2勝)
F3ポーGP(Opel Team BSR #18/ダラーラF301・オペル)
F3コリアSP(Opel Team BSR #1/ダラーラF300・オペル)
AUTOBACS Super Challenge Race(#23 ARTA FD/FD-99 MF224)(決勝6位)
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(AUTOBACS RACING TEAM AGURI #56/レイナード01L MF308)(シリーズ7位)
全日本GT選手権・GT500クラス<Rd.2 スポット参戦>(チーム国光 with MOONCRAFT #100 RAYBRIG NSX/NSX NA2 C32B)(シリーズ20位)
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(Forum eng, ARTA TEAM LeMans #7/ローラB351 MF308)(シリーズ4位・1勝)
全日本GT選手権・GT500クラス(AUTOBACK RACING TEAM AGURI #8 ARTA NSX/NSX LA-NA2 C32B)(シリーズ19位)
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(ADiRECT TEAM 5ZIGEN #2/ローラB351 MF308)(シリーズ12位)
全日本GT選手権・GT500クラス(ハセミモータースポーツ #3 G'ZOX SSR ハセミZ/フェアレディZ Z33 VQ30DETT)(シリーズ4位)
SUPER GT・GT500クラス(ハセミモータースポーツ #3 G'ZOX HASEMI Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT)(シリーズ8位)
第12回十勝24時間レース・ST-3クラス(TOMEI SPORTS #33 イーストオーシャンings Z/フェアレディZ Z33)(総合26位・クラス8位)
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(AUTOBACS RACING TEAM AGURI #55/ローラB06/51 HF386E)(シリーズ9位)
SUPER GT・GT500クラス<Rd.6 スポット参戦>(Team Honda Racing #8 ARTA NSX/NSX NA2 C32B)(シリーズ22位)
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(AUTOBACS RACING TEAM AGURI #56/ローラB06/51 HF386E)
SUPER GT・GT500クラス(RollingStone Real Racing #17 REAL NSX/NSX NA2 C32B)(シリーズ14位)
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(SG team 5ZIGEN #5/ローラB06/51 HF386E)(シリーズ14位)
SUPER GT・GT500クラス(Real Racing with LEON #17 REAL NSX/NSX NA2 C32B)(シリーズ19位)
2009年 - SUPER GT・GT500クラス(KEIHIN REAL RACING #17 KEIHIN NSX/NSX NA2 C32B)(シリーズ5位)
2010年 - SUPER GT・GT500クラス(KEIHIN REAL RACING #17 KEIHIN HSV-010/HSV-010 HR10EG)(シリーズ3位・1勝)
2011年 - SUPER GT・GT500クラス(KEIHIN REAL RACING #17 KEIHIN HSV-010/HSV-010 HR10EG)(シリーズ4位)
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン(HP REAL RACING #10/スウィフト017.n HR12E)(シリーズ12位)
SUPER GT・GT500クラス(KEIHIN REAL RACING #17 KEIHIN HSV-010/HSV-010 HR10EG)(シリーズ12位)
2013年 - SUPER GT・GT500クラス(KEIHIN REAL RACING #17 KEIHIN HSV-010/HSV-010 HR10EG)(シリーズ2位)
2014年 - SUPER GT・GT500クラス(KEIHIN REAL RACING #17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT/HR-414E)(シリーズ12位)
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
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