川越観光自動車森林公園営業所
桶川市内循環バス「べにばなGO」の西側を運行する一部ルートを担当する。2000年11月に運行開始。
車両は専用の中型ノンステップバスを中心に使用される。かつては専用カラーのCNGバスが運行していた。
川越観光バス担当路線に限り、PASMOが利用できる。
東毛呂01 東毛呂駅 - 鎌北湖
季節運行の臨時路線で東武バスから移管後に運行されたかは不明。現在の埼玉医科大線はこの路線をベースにしたものと思われる。
森林公園営業所からの距離の関係で2003年4月に東武バスウエスト新座営業所へ移管。
川本町内(現深谷市)循環バス
関東自動車を経て、現在は花園観光バスの手によって運行されている。
上尾市内循環バス(ぐるっとくん)
森林公園営業所からの距離の関係で2006年10月1日に東武バスウエスト上尾営業所へ移管。
小02 小川町駅 - 皆谷 - 白石車庫
2007年3月1日にイーグルバス都幾川営業所へ移管。
ただし、臨時増便時は協力して現在も運行する。
東毛呂駅 - ガーデンシティ目白台 - 東毛呂駅(ガーデンシティ目白台循環)
1997年8月9日に東武バス坂戸出張所の路線として開設された路線で、当時の系統番号は「東毛呂02」。1999年9月11日に川越観光バス東松山営業所に移管され、2008年4月30日をもって廃止。当初は小型バス(日野・リエッセ)を使用していたが、森林公園営業所へ移転以降は小型車は除籍となったため中型路線車が使用されていた。岩井総庭を経由する系統と町役場を経由する系統が運行されていた。途中の西戸停留所の近くにはバスの折り返し場があり、一部の便はここで折り返していた。
森01:森林公園駅北口 - なめがわ温泉花和楽の湯 - 森林公園南口
かつての森01系統である現在のSN01は直通便のみだが、2011年2月11日より、一部便がなめがわ森林スパ経由となった(同年9月10日よりなめがわ温泉花和楽の湯に名称変更)。
なめがわ温泉花和楽の湯が、時期未定のまま長期間休業していることから、明確な案内は無いが、2020年12月1日のダイヤ改正にてなめがわ温泉経由便は0本となり、路線図からも削除されている。その後、同施設は別の経営母体が取得し、2022年秋にテルマー湯滑川店として再開業したが、2023年になっても経由便は復活していない。
「ニュータウンコース」と「ニュータウン・石坂コース」の2コースが存在したが、2022年3月31日を持って運行廃止された。
大型車は以下の路線で使用され、これ以外の路線は基本的に中型車での運用となる。なお、「一部の便」の路線は大型車と中型車の混用であり、大型車の運用がない事もある。
平日ダイヤ
高01系統:高坂駅 - 鳩山ニュータウン(全便)
東松02系統:東松山駅 - 鴻巣駅 - 免許センター (一部の便)
高02系統:高坂駅 - 高坂ニュータウン - 東京電機大学(一部の便)
休日ダイヤ
高01系統:高坂駅 - 鳩山ニュータウン(ほぼ全便)
東松02系統:東松山駅 - 鴻巣駅 - 免許センター(一部の便)
森01系統:森林公園駅 - 森林公園駅南口(一部の便)
越生駅 - 黒山 (一部の便)
西武文理大学・西武学園文理中学校・高等学校(狭山市)のスクールバス運用は、鶴ヶ島駅 - 西武文理学園間で運転される。1998年4月に東武バス坂戸出張所から移管されたもので、長らくは貸切扱いであったが、2015年現在は路線バス扱いとなっている。当初は専用塗装の大型車両が使用されていたが、現在は西武文理学園ラッピング広告を纏った大型車を使用する。ただし朝は一般塗装の大型・中型車の運用がある。一般塗装の大型車はその他時間帯も運用に就くことがある。行先表示は「西武文理学園」と表示される。学校名は「西武学園文理」中学校・高等学校だが、バスの案内では「西武文理学園」となっておりややこしい。また西武学園文理中学校・高等学校・大学が発売しているスクールバス専用の「バス券」は、西武学園文理と他の4駅を結ぶ路線(西武総合企画が運行)と共通のものである。
東京電機大学(鳩山町)のスクールバス運用(朝の通学時間帯のみ)は、高坂駅(もしくは高坂スクールバス乗り場) - 東京電機大学間で運転される。2002年4月の森林公園営業所開設時に東武バスから移管されたもので、一般路線車の大型車が使用されている。行先表示は「貸切」や「川越観光」が多いが、高02系統の表示(東京電機大学本館前)の表示のこともある。
本田技研工業小川工場・寄居工場への社員輸送特定バスは2013年の工場操業開始時からイーグルバスとともに運行開始した。基本的には貸切車両で運行するが、便によっては路線車を使用することもある。
東洋製罐(吉見町)の社員輸送特定バスは、東松山駅 - 東洋製罐間及び、鴻巣駅 - 東洋製罐間で運行されていたが、2015年3月をもって終了し、以後は東洋製罐自社による運行となっている。また一時はジェービーエス埼玉物流センター(東松山市)への従業員輸送も担当していたが終了している。
川越観光バスにおいては既に観光バス事業は行っていないが、路線用車両による貸切バスは行っており、川越観光バスエリアをはじめとして、東武グループのバス会社で隣接する東武バスウエストや国際十王交通のエリアでも応援車として見ることが出来る。定期的に運行される臨時・貸切運用で代表的なものは以下の通り。
越生町の越生梅林の観梅シーズンには東武バスウエストと共同で、越生駅 - 梅林間の臨時直通便を大型車で運行している。
東松山市で開催される日本スリーデーマーチでは、シャトルバスを東武バスウエストと共同で大型車を運行している。
小川町の外秩父七峰縦走ハイキング大会開催時には、イーグルバスと共同で小川町駅- 白石車庫間に臨時増発便を運行している。
2007年8月以降、国際十王交通が運行している熊谷スポーツ文化公園(熊谷市)関連の臨時バスの応援に大型車数台が回ることが多くなっており、くまがやドーム発着(川越観光の行先表示は“熊谷ドーム")とラグビー場発着に関しては、川越観光のほか、朝日自動車・東武バスウエストも臨時路線として路線免許を有している。
国際十王交通が受託している、八木橋百貨店(熊谷市)の客向けの百貨店-熊谷市営駐車場間の無料送迎バスの応援(代行)に回る事もある。この運用には、滑川町ふれあいバスにも運用されている日野リエッセ・トップドアの0825号車・0827号車・元東松山市内循環バス3002号車が使用されていた(0825号車・3002号車は除籍)
大東文化大学または山村学園短期大学、東京電機大学で日曜・祝日に行われる各種検定試験の際、高坂駅 - 大東文化大学間または高坂駅 - 山村学園短期大学で臨時輸送が行われることがある。これは日曜・祝日に大東文化大学のスクールバスが運行されないこと、路線バスの本数が限られることなどによる。主に、英検試験開催時などに多い。なお、年二回行われる運行管理者試験(貨物)の会場で大東文化大学が会場として使用される際は、トラック協会により他社に貸切輸送を依頼していることが多い。
2010年(平成22年)3月、埼玉県東松山市に開業した大型ショッピングセンター『ピオニウォーク東松山』の開業に併せ、高坂駅東口 - ピオニウォーク東松山間で無料シャトルバスが平成23年1月の路線化まで運行された。このシャトルバスは貸切扱いにより運行を行っていたが、写真の通り、専用のバス停が用意されていた。このバス停については、ピオニウォーク東松山のロゴ使用規定により、通常の川越観光バスにおけるバス停とは異なり、ロゴ規定に沿ったデザインで作られている。車両のLED表示器には「 [貸切] ピオニウォーク」と表示されていた。尚、路線化に際してバス停標識及びバス停のデザインは通常の川越観光バスの路線用のものに変更されたほか、「ピオニウォーク」バス停は「ピオニウォーク東松山」バス停と施設の正式名称に変更された。
全路線の定期券を取り扱っているのは川越観光バス森林公園営業所窓口のみである。それ以外の定期券販売所は販売所の最寄り路線のみの発行となる。
2020年11月16日より森林公園営業所窓口での発行に限りクレジットカード(東武カード、VISA、Master、JCB、アメリカン・エキスプレス、ダイナーズクラブ)での購入が出来るようになった。
全路線の各種乗車券・定期券発行
川越観光自動車 森林公園営業所
最寄り路線の定期券のみ発行
トラベルサービス坂戸(坂戸駅東上線定期券売場)
明光義塾 高坂教室 プラザSビル2F
豆腐&おからスイーツ専門店 三代目清水屋
小川町観光案内所・移住サポートセンター    「むすびめ」
ひまわり堂(桶川マイン内1階)
伊藤商店(自転車預かり)
春乃家(自転車預かり)
川越観光自動車 森林公園営業所
東武バスウエスト 川越営業事務所
東松山 バス定期券うりば
東武トップツアーズ 川越支店
東武トップツアーズ 坂戸支店
H.I.S. アトレマルヒロ川越営業所
JTB 川越クレアモール店
東武バス森林公園出張所は、車庫が飽和状態だった川越営業所東松山出張所に、小規模だった熊谷営業所小川町出張所を統廃合するにあたり、両出張所を統合して1997年4月1日に森林公園駅前に新たに設置された東武鉄道バス事業本部(分社化前の東武バス)としては最後に新設された営業所である。当初は熊谷営業所傘下であったが、2001年4月1日付で川越営業所傘下に組織変更された。また出張所であるが所属台数などの規模は熊谷や川越営業所と同規模といえるほど大きく、路線図や時刻表連絡先も森林公園出張所では独自のものが使用されているなど独立色が強かったのも特徴である。
東武バスの分社化に合わせて2002年3月31日付で閉所、翌日をもって川越観光自動車に移管され、東武バスの営業所としてはわずか5年間で幕を下ろした。
開所時には45台程度、閉所時には38台が在籍していた。
東松山出張所は日野車所属であったが、小川町出張所はいすゞ車配置であり、森林公園出張所開設時には日野車9割・いすゞ車1割の構成になったが1999年までに日野車に統一されたため、熊谷営業所傘下でありながら異例の日野車が所属する営業所となったが、2001年に川越営業所傘下への組織変更で解決された。なお、いすゞ車の転出先は6971・6980・2021・2141が熊谷、2045が行田である。
また、浅い歴史でありながら頻繁に管轄が変わったため東松山出張所時代を含め、所属車は所沢ナンバーと熊谷ナンバーを何度も交換してきており、新製配置された生え抜きの車両でありながら新しいナンバーだったりとした。
なお、熊谷営業所傘下時代には本所・出張所のなかで唯一、ほぼ毎年新車が投入されていた。
東武バスの子会社化決定時には東武鉄道の公式サイトによれば森林公園出張所は東武バスウエスト(株)になることになっていたが、希望退職者増大による乗務員の不足から2002年に朝日自動車へ移管された菖蒲出張所とともに森林公園出張所も川越観光自動車へ急遽移管された。そのため高01(高坂駅 - 鳩山ニュータウン線)は当初2001年度にノンステップバスが運行開始されることになっていたが中止となり川越観光自動車への移管後の運行開始となった。移管準備期間が少なかったのと森林公園出張所は末期には他の営業所から比較的高年式のバスが集結していたこともあり、所属していた車両のうち中型車を除く比較的新しい車両は移管前日の夜に川越・新座・大宮・天沼・岩槻・上尾をはじめとする各地の東武バス営業所に一斉に転属するという、かつてない規模の入れ替えとなった。
森林公園出張所の東側は将来の拡張用地と思われる舗装されていない砂利の敷地があり、当時は廃車になってナンバーの切られた車両が一旦ここに集められて中古車業者などに引き渡されていた。現在は川越観光の従業員駐車場や予備車置き場として使われている。(現在は、東武バスウエスト上尾営業所に各所からの廃車体が集められている。)