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アカシア
アカシア (金合歓、Acacia) は、マメ科ネムノキ亜科アカシア属の総称。アカキア、アカシヤ、アカシャ、アケイシャとも言う。広葉樹。
アカシア属は約1000種が熱帯から温帯にかけて、特にオーストラリア大陸、アフリカ大陸に多数の種が分布する。その多くは非常に深く主根を伸ばすため、年間を通してほとんど降水が無い砂漠に自生する。
多くは羽状複葉だが、ソウシジュ(A. confusa)、コア(A. koa)A. mangiumなどの一部の種は葉の代わりに葉柄が変化した偽葉となっている。
日本においては、明治時代に輸入されたニセアカシアを当時アカシアと称していたことから現在でも混同される。たとえば「アカシアはちみつ」として販売されている蜂蜜はニセアカシアの蜜である。また、花卉栽培されるフサアカシアなどがミモザと呼ばれるが、本来ミモザはオジギソウを指す言葉である。
日本では関東以北では栽培が困難であるものが多い。比較的温暖な所で栽培されるものに、下記の種類がある。
フランスのミモザ祭に使われる。
葉が小ぶりで、生花に使われる。
以上、ともに花期 3 - 4月、花の色は輝く黄色。特に早い春に、黄色の1cm未満の球状の花がたわわに咲く。
花期 5 - 6月、花の色は地味なクリーム色、タンニンを採取する有用植物。
両先端丸く葉脈1本、三角状の葉
プラビシマ・アカシア
アカシア属の樹皮から得られるタンニンは、動物の皮のなめし加工に使用される。動物の皮は、そのまま放置すると固くなったり腐敗したりする。一方、なめし加工を施すことによりそれらを防ぎ、皮を柔らかくして耐久性や可塑性を加えることで、皮革として利用できるようになる。
アラビアガムはアラビアゴムノキまたはその他同属植物から取れる樹脂で、多糖類 (アラビノガラクタン) を主成分とする水溶性の食物繊維である。水溶液は低粘性で、強い乳化安定性および保護コロイド性をもつことから、食品添加物 (増粘安定剤) として菓子やアイスクリームなどの食品に、また安定剤として医薬品・化粧品・日用品にも広く使用が認められている 。かつてアカシア属に分類されていたヴァケリア・ニロティカは和名をアラビアゴムモドキといい、同様にアラビアゴムが取れる。
アカシア属の中でも、モリシマアカシアの樹皮抽出物は、豊富にポリフェノールを含み、様々な生理活性を有することが報告されて、健康食品としても使用されている。また、このポリフェノールは、分子量300から3000の化合物から構成されているプロアントシアニジンである 。2017年には、アカシア樹皮由来プロアントシアニジンを機能性関与成分とした食後血糖値の上昇を穏やかにする機能がある機能性表示食品として届出がなされている 。
宮川泰夫
宮川 泰夫
宮川 泰夫(みやかわ やすお、1945年4月14日 - )は、日本のフリーアナウンサー。元・NHKエグゼグティブアナウンサー。
戦時疎開先の新潟県柏崎市で生まれ、終戦後に東京都に家族と共に転居した。東京都立小山台高等学校を経て東京大学卒業後、1968年入局。
『NHKのど自慢』の司会在任中から海外大会が行われた事もあって世界的に親しまれた。2005年度スタートと共に60歳定年を迎えた事もあり、同年3月に「愛・地球博」会場で開催された大会をも以て『のど自慢』の司会を引退。以後はラジオを中心に活動。定年後も嘱託職の形で残っていたが、65歳になる事を機に2009年一杯で雇用契約は終了し、以降はフリーの立場で活動。
『NHKのど自慢』で訪れた都道府県で1番好きな県は富山県。
ひるのプレゼント(1986年4月 - 1990年3月)
NHKおはようサンデー(1990年4月 - 1991年3月)
NHKモーニングワイド(1991年4月 - 1993年4月)
NHKのど自慢(1993年4月 - 2005年3月)
埼玉県大宮市(1994年4月3日)
秋田県大曲市(1994年11月6日)
栃木県宇都宮市(1997年3月30日)
大分県宇佐市(1998年7月20日)
岐阜県羽島市(1999年1月10日)
北海道上磯町(2001年9月16日)
神奈川県座間市(2003年8月2日)他
お元気ですか日本列島(2003年10月 - 2006年03月)
サンデージョッキー(2005年4月 - 2008年3月)
歌の散歩道(月曜担当)
列島にっぽん 列島縦断3000キロ日本の森は今いま(1990年6月7日)
ラジオ深夜便(2005年4月 - 2017年3月)
宮川泰夫の「のど自慢」がゆく
宮川泰夫の“のど自慢が行く"(毎日新聞の夕刊にて連載)
草野仁 - 大学・NHKの1年先輩。
島津有理子 - 同郷かつ大学・NHKの後輩。
金子仁洋 - 元警察官僚。同郷かつ高校・大学の先輩。
イシダイ
イシダイ(石鯛、学名 Oplegnathus fasciatus) は、スズキ目イシダイ科に属する魚の一種。日本近海に分布する大型肉食魚で、同属のイシガキダイと並んで食用や釣りの対象として人気が高い。また、特に若魚をシマダイ(縞鯛)、サンバソウ(三番叟)、老成したオスをクチグロ(口黒)とも呼ぶ。
成魚は全長50cm程度だが、稀に全長70cm・体重7kgを超える老成個体が漁獲される。体型は左右から押しつぶされたような円盤型で、顎がわずかに前方に突き出る。鱗は細かい櫛鱗で、ほぼ全身を覆う。口は上下の顎ごとに歯が融合し、頑丈なくちばしのような形状になっている。
体色は白地に7本の太い横縞が入るが、成長段階や個体によっては白色部が金色や灰色を帯びたり、横縞が隣と繋がったりもする。幼魚や若魚ではこの横縞が明瞭で、この時期は特にシマダイ(縞鯛)とも呼ばれる。ただし成長につれて白・黒が互いに灰色に近くなり、縞が不鮮明になる。特に老成したオスは全身が鈍い銀色光沢を残した灰黒色となり、尾部周辺にぼんやりと縞が残る程度になる。同時に口の周辺が黒くなることから、これを特に「クチグロ」(口黒)、または「ギンワサ」「ギンカゲ」などと呼ぶ。一方、メスは老成しても横縞が残る。
自然環境下でのイシガキダイ O. punctatus との交雑も確認されている。「グラバー図譜」にはこの交雑個体が載っており、「ナガサキイシダイ」という名前で呼ばれたことがある。交雑個体 (Oplegnathus fasciatus × Oplegnathus punctatus) はイシダイの横縞とイシガキダイの黒斑の両方が現れるが、鰭条数等は母親の影響が強いとされている。2010年11月11日には北海道寿都町の沖合で漁師に捕獲されている。人工交雑は近畿大学水産研究所で1970年に成功した。この雑種は「イシガキイシダイ」、または交雑に成功した近大に因み「キンダイ」とも名付けられている。雑種は生殖機能を持たないため子孫を残せず、学名もつけられていない。
北海道以南の日本各地、朝鮮半島南部、台湾に分布するが、ハワイ州でも記録がある。特に西日本沿岸で個体数が多い。よく釣れる水温は18-24度で、極度の高温・低温は好まないとされる。また、水温により成長に差がつくとも考えられている。7kgを超える個体は九州南部、四国南部、紀伊半島、伊豆半島南部、伊豆諸島、ベヨネース列岩で捕獲又は釣られているが、小笠原諸島、男鹿半島等では見られないことから推測出来る。
暖流に面した、浅い海の岩礁域に生息する。成魚は海底の岩陰や洞窟に潜んだり、海底付近を泳ぎ回る。
魚類にしては好奇心が強いことでも知られ、スクーバダイビングや漁などの際に人が近づいても逃げないことがある。稚魚は波打ち際付近にもやってきて、タイドプールで見られたり、海水浴場で泳ぐ人間の身体を口で突いたりもする。これは同属のイシガキダイでも見られる。また、同じスズキ目で、知性が高いとされるホンソメワケベラと一緒にいる場合がある。
食性は肉食性で、甲殻類、貝類、ウニ類などのベントスを捕食する。これらの動物の頑丈な殻も、くちばし状の顎で噛み砕いて中身を食べてしまう。「サザエの貝殻も噛み砕く」とも云われるが、釣り上げた個体の胃内容物を調べてもサザエやアワビ等の殻の固い貝が見られることは稀である。胃の内容物で多く見られるのは漁師が「藻エビ」と呼ぶ海藻に隠れ住む小さなエビやカニ、ヤドカリの一種である。
産卵期は春で、分離浮性卵を産む。孵化した稚魚は流れ藻や流木などに付いて外洋を漂流し、漂着物に付く小動物やプランクトンを捕食しながら成長する。全長数cm程度から浅海の岩礁に定着し、ベントス食となる。
東日本大震災で発生した津波に流された漁船にイシダイが住み着き、太平洋を横断して約8000km離れたアメリカ合衆国ワシントン州ロングビーチまで生きて辿りついた事がある(ツナミ・フィッシュを参照)。
シマダイ(若魚・各地)、サンバソウ(若魚・各地)、クチグロ、ギンワサ、ギンカゲ(オス老成個体・各地)、ハス(各地)、タカバ(富山)、ガダイ(神奈川)、ナベワリ(静岡-和歌山)、ナベダイ(愛知)、ワサナベ(和歌山)、ウミバス(大阪)、クロクチ(広島)、コウロウ(高知)、ヒシャ(長崎)、スサ(熊本)、クシャ、ヒサイオ(鹿児島)、クサネイオ(鹿児島県甑島)、ヒサ(鹿児島県種子島)など地方名が多い。サンバソウは能楽の用語「三番叟」に由来する。
一方、英名は "Striped beakfish"(縞の、くちばしがある魚)"Barred Knifejaw"(帯のある、ナイフのような顎)などがある。"Knifejaw" はイシダイ科の魚の総称として用いられる
生息環境の厳しさ・個体の少なさ・成魚の大きさ・引きの激しさから磯釣りの対象として人気が高く、特にクチグロは釣り人の憧れの的ともなっている。釣り以外に定置網などでも漁獲される。ただし成長が遅く長命な魚なので、乱獲の影響で大型個体が減っている。
稚魚や若魚は水族館などでよく飼育される。好奇心が強いことを利用し、輪くぐりなどのショーを行う施設もある。
食材としての旬は秋である。身は白身で、全長40cm程度までが美味とされる。大型個体は却って味が落ち、シガテラ中毒の危険もあるので食用には向かない。また、死後に時間が経つと磯臭さが強くなるので、この点でも注意を要する。主な料理法は刺身、洗い、寿司種、塩焼き、煮付け、唐揚げ、ポワレなど。
『イシダイしまじろう』(菅能 琇一、1974年、文研出版) - 児童書(自然科学の読み物)。日本図書館協会選定図書。
豊浦町 (山口県)
File:Kawatana Hot Springs (Shimonoseki).jpg
豊浦町(とようらちょう)は、かつて山口県に存在した町。豊浦郡に属した。
2005年、旧・下関市等と合併し下関市となり、下関市豊浦町となった。
旧下関市の北、響灘に面した場所にある。漁村と田園地帯が広がる一方で、下関市のベッドタウンとして開発が行われたエリアも存在する。
男島、女島などの無人島も存在する。
川棚温泉などの観光資源が存在している。
1955年(昭和30年)4月1日 - 豊西村・黒井村・川棚村および宇賀村の一部(大字宇賀)が合併して発足。
1956年(昭和31年)7月1日 - 小串町を編入。
2005年(平成17年)2月13日 - 下関市・菊川町・豊田町・豊北町が合併し、改めて下関市が発足。同日豊浦町廃止。
漁業
中心駅は川棚温泉駅。
川棚クスの森(国指定天然記念物)
響灘・厚島展望公園
県立
山口県立響高等学校(統合して山口県立下関北高等学校になっている。)
町立
町立
※テレビチャンネルについてはアナアナ変更によりチャンネルが変更される場合あり。
NHK山口総合テレビ 下関豊浦:42ch、下関川棚:54ch
NHK山口教育テレビ 下関豊浦:44ch、下関川棚:25ch
山口放送 下関豊浦:62ch、下関川棚:51ch
テレビ山口 下関豊浦:59ch、下関川棚:56ch
山口朝日放送 37ch
NHK山口FM 81.3MHz
FM山口 78.3MHz
豊真将紀行(元大相撲力士)
豊響隆太(大相撲力士)
井上雪彦(山口放送アナウンサー)
クイズ!当たって25%
クイズ!当たって25% QUIZ! ATATTE 25%
『クイズ!当たって25%』(クイズ あたってにじゅうごパーセント)は、1991年6月28日および同年10月17日から1992年3月26日までTBS系列局で生放送されていたTBS製作のクイズ番組である。全24回(1回+23回)。
初回のパイロット版は、金曜 19:30 - 20:54 (日本標準時、以下同)に単発特別番組枠『金曜テレビの星!』内で『祝!賞金総額無制限 クイズ!当たって25%』(しゅく しょうきんそうがくむせいげん - )のタイトルで放送。レギュラー版は毎週木曜 22:00 - 22:54 に放送。
1991年10月5日から放送されているクイズ特番『オールスター感謝祭』(以下『感謝祭』)のモデルとなったクイズ番組。イギリスで放送されたEverybody's Equalの番組フォーマットを使用した。タイトルは、出題される問題が「ボーナスクイズ」を除いてすべて4択であるために正解する確率が25%であることと、視聴率25%を超える人気番組になるようにとの願いを込めてのネーミングである。「(クイズ!)当たって25%」という意味の解りにくい表現のタイトルは、「(パネルクイズ)アタック25」(朝日放送)をもじったものと思われる。
パイロット版は緑山スタジオ・シティでの収録放送で、島田紳助と草野仁が司会を務めていた。今日の『感謝祭』で定着しているスタジオセットの大型モニター・解答席などの配置や4択クイズのシステム・基本ルールはこの特番で既に確立されていたが、参加した200名の出場者は後の『感謝祭』・レギュラー放送とは異なり、地方ごとにブロック分けされた一般人・該当地方の出身芸能人やTBSアナウンサーの混成であった。また、テーマ曲は同年春の『クイズまるごと大集合』でも使われた『感謝祭』のテーマ曲が使用された。その後、同年10月に『感謝祭』としての特番放送、及び木曜22時枠でのレギュラー化決定にあたって司会を紳助と、パイロット版で出場者の一人として出演していた島崎和歌子のコンビに変更された。番組も赤坂のTBSテレビ局舎(当時)・Gスタジオに場所を移して、生放送に変わった。レギュラー放送での解答者は一般からの参加者と芸能人(大概は最前列にチームキャプテンとして配置)による混成で、8つのチームを組んで参加。そのうちの1チームは固定枠で、さまぁ〜ず(当時はバカルディ)、石塚英彦(ホンジャマカ)、松村邦洋、月亭方正(当時はTEAM-0の山崎邦正)、デンジャラスなどの当時の若手芸人たちが「お笑いつぼみの会」チームとして参加していた。ジミー大西がキャプテンを務めていたが、一度だけジミーの師匠であるぼんちおさむが代役でキャプテンを務めたことがある。
生放送ならではのハプニングとして、最終問題での正解を間違えて発表したために一度結果をリセットし、最後の1分間で全員復活させて1問限りのピリオド(チャンピオンを決定するまでのブロックの呼称)を行ったことがある。チャンピオンが決定したのはエンドロールが流れている最中で、チャンピオンクイズは行われなかった。また、番組は『ビッグコミックスピリッツ』に連載中の漫画『気まぐれコンセプト』でギャグに使われたことがあり、その事を生放送中に紹介したことがある。
『感謝祭』第1回の放送直後に始まったレギュラー放送は、第2回の『感謝祭』を待たず半年で終了した。司会の紳助と和歌子はレギュラー放送終了後も引き続き『感謝祭』で司会を務め、紳助が芸能界を引退するまで20年続くコンビとなった。また、4択クイズのシステムや基本ルールは継続され、システムの更新・ルールの変更を経て現在に至る。
クイズシステムには一部変更があるものの、ピリオドチャンピオン決定とボーナスクイズまでの流れは『オールスター感謝祭』とほぼ同じである。ただし、『オールスター感謝祭』では事実上認められている、解答選択肢の表示前から「ヤマ」を張るためにキーパッドのボタンを連打する行為について明確に禁止していた点が大きく異なる。実際に、放送中にその疑いのあった解答者に対して司会者が「調査のうえ判定します」と発言した回がある。
毎回25名を1組として8チーム200名が出場する。各チームは一般参加者24名にキャプテン役の芸能人1名が加わる。
番組内では出場者全員参加の個人戦として幾つかの「ピリオド」(period)を設け、「ピリオドチャンピオン」を目指す。
予選クイズは、4択問題を早押しクイズとして出題。クイズの不正解者及び正答時間が最も遅い出場者は、早押しワースト10で「予選落ち」として次問以降の回答権が剥奪される。
最終問題の解答終了後に最終問題を告げる鐘が鳴り、その最終問題で最も早く正解した回答者が早押しベスト10でそのピリオドにおけるチャンピオンとなり、王冠と賞金25万円が授与される。
チャンピオン決定後、4択並べ替えのボーナスクイズが出題され、チャンピオンが正答するとチャンピオンに更に25万円が授与され、チャンピオン不正解の場合はそれ以外の199名のうちの正解者で25万円を山分けする。
1回の放送で3 - 4ピリオド行う。各ピリオドごとにテーマが設けられていた。第1ピリオド終了後に紳助が出場者紹介(後述)を一通り行い、「このようなメンバーでお送りします」と締めた後に提供クレジットとCMに入った。
第2ピリオドと第3ピリオドの間に「現物支給クイズ」が出題された。当時TBSアナウンサーで、番組内では「いただきおじさま」の愛称が付けられていた鈴木史朗が生中継先で手に入れた名産品を賭け、各チームの芸能人キャプテン8人が1 - 2問で構成されたピリオドに解答(このピリオドでの正解はチーム成績に加算されない)。勝利したキャプテンのチームが賞品を獲得する。なお、初期には中継が無く、賞品がそのままスタジオに登場していた。
チーム戦としての総合成績については、各チーム25名の正答数を合計、1問正解で1点とし、各チームは合計得点を争う。優勝チームにはチーム全体に賞金100万円が与えられた。同率優勝の場合には、それらのチームで賞金を山分けしていた。
『感謝祭』の第2回まではこのルールを踏襲し総合優勝を決定した。第3回(1992年秋)以降は総合成績も個人戦となっている。第3回以降のチーム戦は、番外編である『サヨナラ'97年末感謝祭 景気回復スペシャル!! クイズ!今年の常識王』(1997年12月31日)のほか、2013年9月28日と2015年10月3日に行なった4名1チーム編成のチーム戦がある。
草野仁 - パイロット版における紳助のパートナー。
島崎和歌子 - レギュラー版における紳助のパートナー。
鈴木史朗(当時TBSアナウンサー) - 現物支給クイズの中継担当「いただきおじさま」として出演。
『オールスター感謝祭』にも引き継がれた曲
出演者紹介:「シロちゃんに乗って」、作曲:安西史孝
『フォーチュン・クエスト1 世にも幸せな冒険者たち』(1991年1月) - イメージサウンドトラックCD。LD盤のオリジナルアニメでも一部使用されているが、オリジナルアニメのサウンドトラック盤には収録されていない。共に、ビクター音楽産業より発売された。
『アッセンブル・インサート』イメージサウンドトラックCDに収録されている楽曲を使用(ボーナスクイズ正答時およびチャンピオン発表時)。
早押しワースト10(予選落ち)
『渦巻く妖気』世界忍者戦ジライヤ劇中曲 予選落ち発表の際、冒頭部分が使われてるが発表されるまではループ状態で流れる。
ホンダ・ライフステップバン
ライフ ステップバン(LIFE STEP VAN)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたトールワゴン型の軽規格ライトバン(広義の軽ボンネットバン)である。「ステップバン」の通称で親しまれた。
同社の軽乗用車であるライフのプラットフォームの上に、ボンネットの付いたトールボーイ型の背の高いボディを被せて成り立っている。このような形は、現代の軽トールワゴンにおいて主流のパッケージングではあるが、1972年当時、少なくとも軽自動車では唯一のものであった。前輪駆動の軽自動車であるライフをベースとしたおかげで、これまでの軽バンよりも圧倒的に床が低かったのが大きな特徴である(『絶版日本車カタログ』三推社・講談社80頁参照)。
コストダウンのためか、左前ドアと右後ドア、右前ドアと左後ドアで(サッシ、ドアハンドルを除き)同じ形をしているのが特徴である。計器類にはセンターメーターを採用し、ダッシュボード上面はデスク代わりとして使え、伝票整理などもしやすく、運転席側もデスク代わりとして使えたため、営業マンには好評だった。後席を畳むとフラットな荷室が現れるため、荷室の使い勝手も優秀であった。
ステップバンは1代限りで販売を終了したが、販売終了から22年後に、ステップワゴンや、S-MXの愛称「ステップ・バーン」の形で名称が復活している。また、カスタムベースとしての人気も高く、中古車市場では高い人気を誇っており、後継車種のバモスやN-WGNには外部のアフターパーツとしてステップバンをイメージしたグリルが発売された例もある。
1972年9月19日に発表された(発売は翌9月20日)。発売時の価格は東京地区店頭渡し標準現金価格で「スタンダード」37万6,000円であった。型式はVA。
1973年8月20日にピックアップトラックのライフピックアップ(PA型)が追加された。
1974年10月に既存の軽トラックのTN-Vを除く軽自動車市場一時撤退に伴い、ライフ、およびライフピックアップと共に生産・販売終了。
ホンダ・オルティア
オルティア(ORTHIA)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたステーションワゴン型の小型乗用車である。
6代目シビック(EK型)のプラットフォームをベースとし、リアオーバーハングを200 mm程度延長し荷室を拡大、ルーフレール、ガラスハッチやフォグランプ(2.0 Lモデル)などが装備された。プラットフォームは初代CR-Vとも共用である。
エンジンは同じくEK型のプラットフォームを共有するCR-Vに搭載されていたB20B型とB18B型の2種類。トランスミッションは発表時点では2.0Lが4速ATのみで、1.8 Lには4速ATの他に5速MTも用意された。その後、マイナーチェンジの際に2.0 Lにも5速MTが追加された。
4WDは「リアルタイム4WD」と称するスタンバイ式で、ホンダ独自の「デュアルポンプシステム」が搭載された。通常走行はFFで、雪道などで前輪が空転し、後輪の回転数を上回った場合に発生する油圧でクラッチをつなぎ、後輪に駆動力を伝達する。スポーティ走行より、生活四駆的な性格のシステムである。
メーカーオプションで、ホンダナビゲーションシステムも設定された。
オルティアの車体を使った商用車(ライトバン)のパートナーもあり、オルティアの生産終了後も2006年(平成18年)2月まで生産されていた。同年3月、パートナーはモデルチェンジでフィットの派生車であるエアウェイブがベースとなり、車格が1ランク下がった。
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:DOHCベルト駆動 吸気2 排気2
排気量:1,972cc
内径×行程:84.0mm×89.0mm
圧縮比:9.2 → 9.6
最高出力:145PS/6,200rpm → 150PS/6,300rpm
最大トルク:18.2kgf·m/5,200rpm → 18.8kgf·m/4,500rpm
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量(FF):52L
燃料タンク容量(4WD):53L
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:DOHCベルト駆動 吸気2 排気2
排気量:1,834cc
内径×行程:81.0mm×89.0mm
圧縮比:9.2
最高出力:140PS/6,300rpm
最大トルク:17.4kgf·m/5,200rpm
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(PGM-FI)
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:B20B型(FF)を参照
4代目シビックのバリエーションであったシビックシャトルの実質的後継車として発表(発売は3月1日)。発売当初は「2.0GX-S(4WD)」「2.0GX(FF/4WD)」「GX(1.8L FF)」の構成であった。
販売店はベルノ店とプリモ店で、ベルノ店は「オルティアV」、プリモ店は「オルティアP」と称し、前者は「フォグランプが丸型、リアコンビランプのウィンカーがアンバー」の設定、後者は「フォグランプが角型、リアコンビランプのウィンカーがクリア」の差異がある。発売当初は月産5,000台をクリアするほど好調な滑り出しであった。
フロントフェイスを共用するインテグラSJが発表され、同じく3月1日より販売された。フロントバルクヘッド以後は、半年前に登場した2代目シビックフェリオ(EK型)の物を流用した。
姉妹車であるライトバンのパートナー(初代)が発表された(発売は翌3月15日)。
マイナーチェンジ。ABSとSRSエアバッグ(運転席・助手席)を標準装備の上、新色を追加した。
また、オルティアVとオルティアPが車名を「オルティア」に一本化。外装などはオルティアVのものを踏襲している。
マイナーチェンジ。「2.0GXエアロ」など、エアロパーツを標準装備したスポーティグレードを追加した。
マイナーチェンジ。エンジンは出力が150PSに向上した2.0Lに一本化され、車高を15mmさげたスポーティグレードの「Sタイプ」を追加した。フロントグリルをホンダの高級車と同じ五角形タイプに変更し、テールゲートおよびテールランプの形状も変更された。
内装については、EK型シビック後期モデル同様、センターコンソールが2DIN対応とされ、カップホルダーも500mlペットボトルが入れられるように改良された。
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2000年9月に行われたシビックのフルモデルチェンジ後も継続生産されてきたが、派生車種であったストリームの登場やステーションワゴン市場の冷え込み、エンジンが環境基準に適合できなくなったことなどを理由に、2002年1月に生産終了後、同年10月  に在庫対応分が完売し、販売を終了した。これにより、2005年4月に、後に2代目パートナーの姉妹車となるエアウェイブが発売されるまで、ホンダのラインナップから5ナンバークラスのステーションワゴンがなくなった。姉妹車の初代パートナーは2006年まで生産・販売された。新車登録台数の累計は9万3830台
ギリシャ神話に登場する子供の守り神とされた「実りの女神」の名前から。
ホンダ・インテグラSJ
インテグラ SJ(インテグラ エスジェイ、INTEGRA SJ)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたセダン型の小型乗用車である。通称は「インテSJ」「オルテグラ」
ホンダベルノ店向けの車種として、また、インテグラの派生車種として、EK型シビックフェリオをベースに開発され、バルクヘッドから前の部分をオルティアと共有している。マイナーチェンジに際しては、オルティアがフロントマスクを一新したのに対し、リアセクションのみにフェリオと同様の丸みが増したランプを採用した。
エンジンはD15B型のみで、3ステージVTEC仕様(130PS)とハイパー16バルブ仕様(105PS)の2種類が用意された。
トランスミッションはCVT(LXi,VXi)、4速AT(EXi)、5速MTの3種だが、CVTはシビックに搭載された初期型に対して改良がされている。
エンジン種類:水冷直列4気筒横置き
弁機構:SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 / SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 3Stage VTEC
最高出力:105PS/6,400rpm、130PS/7,000rpm(VTEC)
最大トルク:13.6kgf·m/4,500rpm、14.2kgf·m/5,300rpm(VTEC)
総排気量:1,493cc
内径×行程:74.0mm×84.5mm
圧縮比:9.4、9.6(VTEC)
燃料供給装置形式:電子制御燃料噴射式(ホンダPGM-FI)
使用燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:45L
モデル発表(発売は翌3月1日)。ベース車である2代目シビックフェリオより半年遅れての登場であった。
マイナーチェンジ(発売は翌2月7日)。両席SRSエアバッグが全車に標準装備されるなど、装備の充実やオプション価格の変更などが主で、外観上および性能上はほとんど変更がない。
マイナーチェンジ。ABSおよび全面UVカットガラスが全車に標準装備された。リアトランク及びリアコンビランプがフェリオ同様のものとされ(ただしウィンカーはクリア)、インパネも2DIN対応のものとされた。
内外装の改良。「HONDA LEV」の適用車種が拡大された。
LEVの適用タイプが平成12年排出ガス規制に適合されたことに伴い、「LXi」をベースとした特別仕様車「クリーンエディション」が発売された。木目ウッドパネル、ハイグレードCDチェンジャーコントロール機能内蔵カセットオーディオ等が特別装備された。
前年のシビックおよびフェリオのフルモデルチェンジに合わせ、販売低迷による車種整理のために生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
在庫対応分がすべて完売し販売終了。これにより､ベルノ店では同年12月にフィットアリアが発売するまで、小型セダンの取り扱いがなくなることになる(フロントを共有するワゴンタイプのオルティアは同年10月まで販売)。
また、2006年2月にホンダ車が全店全車種併売となった際、シビックフェリオ後継車である8代目シビックの取り扱いが開始されたため、4年2か月ぶりにシビック系のセダンがベルノ店で取り扱われることになった。販売期間中の新車登録台数の累計は9960台。
「統合する」の意味の英語「Integration」から作られた造語。SJは「Sedan Joyful」の略。
ホンダベルノ店(現:ホンダカーズ)
タイでは、いすゞ自動車にバーテックス (Vertex) の名称でOEM供給されていた。
な
な、ナは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。1モーラを形成する。五十音図において第5行第
段(な行あ段)に位置する。清音でありながら子音は有声子音であり、濁音や半濁音は持たない。
現代標準語の音韻: 上歯茎に舌をつけて発音する鼻音である有声子音/n/と、母音あから成る。
いろは順: 第21位。「ね」の次。「ら」の前。
片仮名「ナ」の字形: 「奈」の左上の部分 (初2画。学研刊『漢字源』JIS第1~第4水準版を見よ。)
ローマ字: na
点字:
通話表: 「名古屋のナ」
モールス信号: ・-・
手旗信号:1→3
変体仮名: (奈)
発音:Japanese na.ogg
「な」は、谷川俊太郎の詩の題名(『定義』思潮社)。
「ナ」は、旧国鉄での活魚車をあらわす形式記号(「サカナ」の「ナ」)。また、27.5t以上32.5t未満の客車をあらわす重量記号。国鉄客車の車両形式を参照。
長野県旗と奈良県旗は片仮名の「ナ」を図案化したもの。
ぬ
ぬ、ヌは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。1モーラを形成する。五十音図において第5行第3段(な行う段)に位置する。清音でありながら子音は有声子音であり、濁音や半濁音は持たない。
現代標準語の音韻: 上歯茎に舌をつけて発音する鼻音である有声子音/n/と、母音うからなる。
五十音順: 第23位。
いろは順: 第10位。「り」の次。「る」の前。
ローマ字: nu
点字:
通話表: 「沼津のヌ」
モールス信号: ・・・・
手旗信号:9→4
発音:Japanese nu.ogg
「ぬ」は日本語において音読されることが極めて少ない。特に常用漢字表にて「ヌ」及び「ヌ」から始まる音読をする漢字は存在しない(訓読みは存在する。なお、表外音訓なら「奴」(ヌ)がある)。これは「ヲ」「ン」を除けば唯一である。
フランス語の名詞や固有名詞をカタカナ転記する場合、ヌで終わるケースが少なくないが、これはフランス語の場合、子音で終わる単語のあとに曖昧母音/ə/をつけることがあり、このためne(/nə/)で終わる固有名詞が日本語話者の耳には「ヌ」と聞こえるためである。例: Joséphine(ジョゼフィーヌ、ナポレオンの最初の妻の例が有名)、Madeleine(マドレーヌ)、Antoine(アントワーヌ)。
「ぬ」は、日本語の古語における完了の助動詞である。
2021年2月より、集英社による「ぬ」の文字で構成されたLINEスタンプが販売されている。これは同社の漫画『ボボボーボ・ボーボボ』の登場キャラクター・ところ天の助が愛用するハンカチにあしらわれた文字にスポットを当てたもので、全て漫画作者の澤井啓夫による書字である。
ベトナム語のチュノム表記では「ヌ」が踊り字として用いられている。
漫画などの作中において、何の前触れもなく突然にゆっくりと顔を出すようなシーンを描く際に状況的表現として「ぬ」「ぬっ」「ぬ・・・」などと吹き出しの枠外に手書きで記載されることがある。
ね
ね、ネは、日本語の音節のひとつであり、仮名のひとつである。
現代標準語の音韻: 上歯茎に舌をつけて発音する鼻音である有声子音/n/と、母音えから成る。
1モーラを形成する。
清音でありながら子音は有声子音であり、濁音や半濁音は持たない。
五十音図: 第5行第4段(な行え段)
いろは順: 第20位。「つ」の次。「な」の前。
点字:
通話表: 「ねずみのネ」
モールス信号: --・-
手旗信号:9→2→1
発音:Japanese ne.ogg
十二支の最初(子)。
「ね」は、会話において相手に同意を求める時に使用される。
鉄道車両を表す記号のうち、「ネ」は寝台車を表す(寝床のネ)。
「ね.」は、晩年の古澤良治郎が率いたジャズ・グループ。
ね (EAST END×YURIの曲)。
『ね』
『ね』は作詞・作曲:高橋はゆみの楽曲。2007年発表。卒園ソングの定番曲として知られ、高瀬麻里子の歌でCD化されている。
ちんすこう
ちんすこう(金楚糕)は、琉球王朝時代から沖縄県で作られている伝統的な琉球菓子。
小麦粉、砂糖、ラードを主原料とした焼き菓子。沖縄県の土産品として有名であり、個包装された商品が土産品店で販売されている。
由来には諸説ある。中国には桃酥という同種の焼菓子が存在し、その昔、中国南部で作られていたと言われている小麦粉に砂糖とラードを加えて蒸したカステラのような蒸し菓子が、沖縄県の気候や原料に合わせて創作されたという説や、ポルトガルの焼き菓子であるボーロがシルクロードや海路を通じて伝わった説などもある。また琉球王朝に伝わっていた菓子製造にまつわる本「菓子例帳」(かしだめしちょう。焼失したため現在は口伝の形で残るのみ)には現在と異なり、ちんすこうは赤、黄、緑の着色がされていたとある。以前は米の粉(みじん粉)を使用していたとされる材料も小麦粉へと変化している。また、ここ数年で片栗粉も使われることも多くなった。
また漢字表記の金楚糕は、「黄金色に輝き(金)、ほどけるような口当たりの(楚)焼菓子(糕)」という由来を持つ。
琉球王朝の後期、料理座の包丁人であった者達が冊封使の食事を賄う為に渡った中国(福州)で習得した中国菓子と、薩摩藩の在番奉行の接遇の為に石原嘉右衛門や柳屋善太郎から学んだ日本菓子を琉球独自の菓子として作り上げたもの。元来は琉球王朝の王族や貴族のみが、祝い事などの時に食べることの出来るお菓子として珍重されていた。
尚灝王、尚育王、尚泰王の3代に首里城最後の包丁人として仕えていた一世の新垣淑規(宣肇基·新垣親雲上淑規)と二世の新垣淑総から、廃藩置県後に琉球菓子の作り方を伝授された三世の新垣淑康は、1908年に沖縄初の菓子司として新垣菓子店を興し、今日のレンガ釜で焼いたちんすこうを販売した。この焼き菓子のちんすこうは船で琉球と日本本土を行き来する者達の土産品として既に重宝がられていたようだが、大きい上に、食べるとボロボロと崩れるという欠点があった。
新垣菓子店から分家独立という形で那覇市の久米に店舗を構えた新垣淑扶は、これまで菊型の丸い形をしていたちんすこうを米軍基地で使用されていたクッキーの型抜きを再利用し、一口サイズの細長い形に改良。と同時にちんすこうの大量生産(オートメーション化)を確立させた。また、半透明のビニールパッケージに小分けするという衛生面を配慮した現在のスタイルも新垣淑扶の発案である。その後、ちんすこうは沖縄県の本土復帰と沖縄国際海洋博覧会という二大イベントも重なり、沖縄県を代表する土産菓子としての認知度をさらに広めていった。
商標申請が認められなかったため、現在では様々な菓子メーカーが製造販売しているが、今なお新垣の名を継いでいるちんすこうは、新垣淑康の三男筋にあたる「琉球菓子元祖本家新垣菓子店」と六男・淑扶の「有限会社新垣菓子店(新垣ちんすこう本舗)」、七男・淑正(分家独立の話半ばに他界)の妻・カミが戦後に開業した「新垣カミ菓子店」の3店舗である。
1975年4月初旬、新垣淑扶が特許庁に「ちんすこう」の商標登録を出願するが、これよりも先に鹿児島県の菓子業者が出願していた事を知る。
1975年4月17日、那覇菓子組合が特許庁へ、鹿児島県の業者に対しての異議申し立てを行う。同時に新垣菓子店も鹿児島県の業者に対して異議申し立てを行う。
1975年5月13日、鹿児島県の業者が商標登録の出願を取り下げる。
1976年4月15日、新垣菓子店が出願した商標登録は「単に慣用標章を表示したにすぎない」という理由で却下される。
黒糖味、チーズ味、紅芋味、パイナップル味などさまざまな味のちんすこうが発売されている。
戦後のちんすこうの定番であった細長い形状にこだわらない、球形や花、シーサーをかたどったちんすこうなども発売されている。
1996年に宜野湾市のファッションキャンディという観光土産製造卸業者が、チョコレートでちんすこうをコーティングした「ちんすこうショコラ」を開発した。
2005年に南風堂から発売された「雪塩ちんすこう」は、ちんすこうの脂っこさや甘さを軽い塩味で緩和することでヒット商品となった。
素材や琉球王朝時代の製法にこだわった手作りの高級ちんすこうも発売されている。
ちんすこうはシンプルな菓子であるため、自宅で作ることも可能である。
大きさにもよるが、分量はおよそ20個分~
ラード、もしくはショートニング(100g)を常温に戻し、ボウルに入れて薄力粉(200g強)をふるってクリーム状になるまでよく混ぜ合わせる
1に砂糖(上白糖または三温糖100g)を入れ、さっくりと混ぜ合わせる。この際にダマにならないよう注意する。
整形してオーブン(170°Cで15~17分)で焼く。
通常の砂糖の代わりに黒糖を用いることもできる。また抹茶を入れるなどのバリエーションがある。
ラード(ショートニング)と砂糖の量を減らすと風味が軽くなる。
バターを用いて作ると洋菓子のクッキーになる。
ホオズキ
ホオズキ(鬼灯、鬼燈、酸漿)は、ナス科ホオズキ属の一年草または多年草。またはその果実。カガチ、ヌカヅキともいう。丹波ホオズキなどともよばれる。
ホオズキ属にはアメリカ大陸、アジア、ヨーロッパに100種あまりが存在する。このうちホオズキ (Alkekengi officinarum var. franchetii) は日本の北海道、本州、四国などを原産地とする一年草または多年草である。草丈は60センチメートル (cm) から80 cm位になる。淡い黄色の花を6月から7月ごろに咲かせる。この開花時期に合わせて日本各地で「ほおずき市」が開催されている。開花と果実の見頃を含めると6 - 9月。
花の咲いた後に六角状の萼(がく)の部分が発達して果実を包み袋状になり、熟すとオレンジ色になる。 この際、ホオズキは萼が赤くなる。
本種を含む日本在来種のホオズキは観賞用として栽培され、普通は食用にされることはない。
第二次世界大戦前、東京ではホオズキを青物類として青果市場で売りさばかれていたが、1941年、ホオズキに公定価格が設定された際に警視庁経済保安課は花卉類として整理した経緯がある。
一般的に栽培されているホオズキには毒性があり、食用にしてはならない。特に妊娠中の女性の摂取は子宮収縮作用で流産となるため禁物である。
ただ、同じホオズキ属にも果実が食用に適した種があり、ショクヨウホオズキやブドウホオズキ(シマホオズキ等の名で呼ばれる)、オオブドウホオズキ(トマティーヨ)などは口にしても問題ない。
ホオズキは、鉢植えやドライフラワーなどに用いられ、その愛好家も多い。通常は観賞用だが、果実はホオズキ人形にしたり、中身を取り除いて口に含んで音を鳴らす、風船のように膨らませるなど子供の遊びに使われていた。
ニジュウヤホシテントウの寄主植物の一つで、葉にはルテオリン7–O–グルコシドという摂食刺激物質を含んでいる。
「ほほづき」の名は、その実の赤くふっくらした様子から頬を連想したもの(「づき」は「顔つき」「目つき」の「つき」か)という。同じく赤い果実から「ほほ」は「火々」であり「つき」は染まる意味であるともいう。また果実を鳴らして遊ぶ子供たちの様子から「頬突き」の意であるともいう。
ほかにはホホ(蝥、カメムシの類)という虫がつくことを指すとする説もある。ちなみに、ホオズキにしばしば群生するヘリカメムシ科のカメムシは、今日ホオズキカメムシとの和名を与えられている。
漢字では「酸漿」のほか「鬼灯」「鬼燈」とも書く。中国の方言では酸漿の名のほかに「天泡」(四川)「錦燈籠」(広東、陝西)「泡々草」(江西)「紅姑娘」(東北、河北)などとも言い、英語では Chinese lantern plant ともよばれている。
古語では「赤加賀智(アカガチ)」「輝血(カガチ)」「赤輝血(アカカガチ)」とも呼ばれていた。八岐大蛇のホオズキのように赤かった目が由来とされている。
種や株分けで増やすことができるが、ナス科植物との連作障害があり、連作障害は不完全菌のバーティシリウム ダーリエ(Verticillium dahliae)によって生じる。
地下茎および根は酸漿根(さんしょうこん)という生薬名でよばれている。
ナス科植物の例に漏れず、全草に微量のアルカロイドやソラニンが含まれている。特に酸漿根の部分には子宮の緊縮作用があるヒストニンが含まれており、妊娠中の女性が服用した場合、流産の恐れがある。
平安時代より鎮静剤として利用されており、江戸時代には堕胎剤として利用されていた。現在も咳や痰、解熱、冷え性などに効果がある民間薬として、全草を干して煎じて飲む風習がある地方が存在する。
日本の仏教習俗であるお盆では、ガクに包まれたホオズキの果実を死者の霊を導く提灯に見立て、枝付きで精霊棚(盆棚)に飾る。ほおずきに「鬼灯」の字を当てるのは、盆に先祖が帰ってくるとき目印となる提灯の代わりとして飾られたことに由来する。
歴史的には「ほおずき市」は東京都港区芝の愛宕神社の縁日に由来するといわれている。愛宕神社の縁日では「ほおずきを水で鵜呑みにすると、大人は癪(しゃく)を切り、子供は虫の気を去る」と言われていた。
東京都台東区・浅草寺の「ほおずき市」は特に有名になっている。毎年7月9日、7月10日に開催され60万人にのぼる人出がある。浅草寺では古くから観音様の縁日が開かれていたが、室町時代以降に「功徳日」の風習が加わり、特に7月10日には千日分の功徳が得られるといわれた。この功徳日は享保年間の頃には「四万六千日」(46,000日分の御利益の意味)と呼ばれるようになった。浅草寺のほおずき市は約200年前の明和年間に始まったとされ、山東京伝の『蜘蛛の糸巻』によると、芝 (東京都港区)・青松寺の門前の武家屋敷に奉公する中間(使用人)が愛宕権現の霊夢を見た翌朝、庭で一株の千成りほおずきを発見し、「6月24日の功徳日に青ほおずきの実を愛宕の神前で鵜呑みにすれば、大人は癪の種(腹の立つ原因)を切り、子供は虫の気を封ずる」というお告げがあったと吹聴したところ、不思議と効能があったため、いつしか「御夢想の虫薬」と称して、青ほおずきの市が境内に立つようになり、さらに6月24日が観音様の四万六千日の功徳日であったことから浅草でもほおずき市が始まり、愛宕より盛大になったという。また、江戸時代には、青ほおずきは解熱剤や婦人の胎熱に特効があると言われていた。
信松院(7月10日)
朝日神社(7月上旬の金曜・土曜日)
ヒロハフウリンホオズキ(Physalis angulata)は熱帯アメリカ原産で世界各地に広く帰化植物として分布しており 、日本でも野生化しており、センナリホオズキの名でも知られる。実が熟した際にも萼は緑色である。大豆栽培圃場では厄介な雑草として扱われる。
ショクヨウホオズキ(食用ホオズキ、Physalis pruinosa)は北アメリカから熱帯アメリカ原産で、果実は生食のほかソースや砂糖漬け、ジャムなどに加工される。別名で「フィサリス」の名でも流通する食用品種で、観賞用よりも実の色が薄く苦味がない。ほのかな甘味と酸味があり、同じナス科のトマト(ミニトマト)に味・食感が似ている。旬は秋。袋が茶褐色に変わり中の直径2 cmから3 cm位の実が黄色くなって食べ頃を迎える。ヨーロッパでは古くから栽培されていて、秋田県上小阿仁村の特産品。北海道では1995年から由仁町、江別市などでも生産される。山形県上山市では、ゆかたの似合うまちづくりの一環として、上山明新館高校と協力して特産品化、ブランド化をはかっている。
ブドウホオズキ(Physalis peruviana)は南アメリカ原産で、チェリートマトという異名もある。日本では一般的にゴールデンベリーという品種が栽培されている。生食されるほか、ドライフルーツ、「ホオズキのワイン」などに加工されている。
イヌホオズキ(Solanum nigrum)やオオイヌホオズキ(Solanum nigrescens)などは、ホオズキの和名を持つがナス属の植物でありホオズキ属ではない。ただし、ナス科ではあるため比較的近縁の種である。
ルドルフ・シャーピング
ルドルフ・シャーピング
ルドルフ・シャーピング(ルドルフ・シャルピングとも、Rudolf Albert Scharping、1947年12月2日 - )は、ドイツの政治家。
1991年から1994年にラインラント=プファルツ州首相、1998年から2002年にゲアハルト・シュレーダー内閣で国防相を務める。また1993年から1995年にドイツ社会民主党(SPD)党首を務め、1994年のドイツ連邦議会選挙をSPDの首相候補として戦ったが、現職のヘルムート・コール首相に敗れた。そのほか1995年から2001年にヨーロッパ社会民主党(SPE)代表を歴任した。
ラインラント=プファルツ州ニーダーエルベルト生まれ。ギムナジウムを卒業後、2年間兵役に服すはずだったが、弱視のため半年で除隊。1966年にドイツ社会民主党(SPD)に入党する。ボン大学に入学し政治学、法学、社会学を学ぶ。1968年、ドイツ連邦軍のスターファイター戦闘機導入に反対するビラを配ったため除名を審査する党規委員会にかけられるが、10ヶ月後に審査停止。1969年から74年まで、SPDの下部組織・社会主義青年団(ユーゾー)のラインラント・プファルツ州代表。1974年、大学を卒業し修士号取得。修士論文のテーマはSPDの連邦議会選挙の地元での選挙戦を分析したものだった。この年最初の結婚をして、三女をもうける。1974年‐1976年、ユーゾー連邦副代表。1975年、ラインラント=プファルツ州議会選挙で初当選、以後4期19年にわたって務める。1976年から2年間、ユーゾーの連邦副代表。1984年‐90年、ラインラント・ヘッセン=ナッサウ地区のSPD代表。1985年‐91年、SPDの州議会院内総務。1985‐93年、SPDのラインラント・プファルツ州代表。
1991年に行われた州議会選挙に州首相候補として出馬、勝利をおさめて5月21日にラインラント・プファルツ州首相に選出され、戦後44年続いた同州でのドイツキリスト教民主同盟(CDU)による支配を初めて破った。その勢いを駆って1993年、エッセンで行われた党大会でSPD党首選挙に出馬する。その時の対抗馬は、ともにユーゾーの連邦代表経験があるニーダーザクセン州首相ゲアハルト・シュレーダーと、SPD連邦議会議員団広報官のハイデマリー・ヴィーチョレック=ツォイルだった。党首選で彼は翌年行われる連邦議会選挙で連邦首相候補になりたいとは明言しなかったため、ザールラント州首相オスカー・ラフォンテーヌを首相候補に推す党内左派の票も集め、SPD党首に選出された。
しかし一転シャーピングは翌1994年の連邦議会選挙に首相候補として出馬、議席は増えたものの政権交代はならなかった。この選挙で州議会から連邦議会議員に転じ、党院内総務に就任(1998年まで)。しかしドイツ連邦軍の海外派遣を容認する現実主義路線、そして経済政策のスポークスマンだったシュレーダーを遠ざけるなどの独断的姿勢が党内の反感を買った。翌1995年にマンハイムで行われた党大会では、出来レースが普通のドイツの党大会ではきわめて異例なことに、シャーピングとラフォンテーヌとで決選投票が行われ、現職党首でありながらシャーピングはあえなく落選した。敗れたシャーピングはSPD副党首におさまる。同年から2001年まで、ヨーロッパ各国の社会民主主義政党が加盟するヨーロッパ社会民主党(SPE)代表を務める。
1998年の連邦議会選挙で、首相候補シュレーダーが率いるSPDが現職のコール首相率いるCDUに勝利し、16年ぶりの政権交代が実現する。シャーピングはシュレーダー政権の国防大臣に指名され、1998年10月27日に就任。就任早々コソボ紛争が激化し、ドイツは戦後初めて戦争に参加し、ドイツ連邦軍の航空機がユーゴスラビアに対する攻撃に参加した。シャーピングは参戦を正当化するために、コソボではユーゴスラビア当局によりアルバニア人に対する組織的迫害が行われていると主張したが、シャーピングの主張する強制収容所の有無や武力行使を認める国連決議の欠如、そして戦争そのものの是非をめぐり、憲法違反や国際法無視であるとして激しい批判にさらされた。彼はまたドイツ連邦軍のIT化計画を進めたが、その費用などをめぐり批判された。
2002年、ドイツ連邦軍が内戦寸前のマケドニア共和国での平和維持活動参加を直前に控えている時に、シャーピングが恋人(のち夫人)とマヨルカ島で休暇を楽しんでいる姿がカメラマンに撮られてゴシップ誌に掲載されてしまった。さらにロビイストからの献金と癒着疑惑が追い打ちをかけ、国防相としてのシャーピングの権威は失墜した。2002年の連邦議会選挙を目前に控えて苦戦が予想されていたシュレーダーは、7月18日にシャーピングを更迭した。2003年にはSPD副党首を退任。その次の2005年9月の連邦議会選挙にシャーピングは出馬せず、政界を離れた。
シャーピングは自分の名を冠した経営コンサルタント会社を経営するほか、2006年にはアメリカのロースクールに国際政治の教授として招かれた。サーベラス・キャピタル・マネジメント顧問。
自転車好きで2005年にはドイツ自転車競技連盟総裁に選ばれている。
最初の妻との間に三女がある。2002年にマヨルカ島で一緒に写真を撮られた恋人クリスティナと再婚した。彼女はピラティ伯爵フォン・タッスル・ツー・ダックスベルク家の未亡人である。2016年1月に離婚。
鶴ケ丘駅
鶴ケ丘駅(つるがおかえき)は、大阪府大阪市阿倍野区西田辺町二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線の駅である。駅番号はJR-R23。
長居公園の北西角に位置し、同公園内にある長居陸上競技場(ヤンマースタジアム長居)・長居球技場(ヨドコウ桜スタジアム)の最寄り駅となっており、ここを本拠地とするJリーグ・セレッソ大阪のロゴやチームカラー、所属選手の写真を使った装飾が2009年から行われている。改装費はセレッソ大阪の運営会社である大阪サッカークラブが負担した。
地上時代の鶴ケ丘駅の所在地は東住吉区山坂五丁目だった。鶴ケ丘駅周辺では、阪和線は東住吉区と阿倍野区の境界線に沿って走っている(長居公園は東住吉区に所在)が、高架化工事のために造られた線路や駅舎は阿倍野区側にあるため、高架化に伴って駅の住所も阿倍野区に変更された。
1938年(昭和13年)5月22日:阪和電気鉄道の南田辺停留場(現在の南田辺駅) - 臨南寺前駅(現在の長居駅)間に阪和鶴ケ丘停留場として開業。
1940年(昭和15年)12月1日:南海鉄道への吸収合併。同鉄道山手線の停留場となる。
1941年(昭和16年)8月1日:南海鶴ケ丘停留場に改称。
1944年(昭和19年)5月1日:戦時買収により国有化され、運輸通信省(後の日本国有鉄道)阪和線所属となる。同時に駅に昇格し鶴ケ丘駅となる。
1966年(昭和41年)12月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1993年(平成5年)7月1日:阪和線運行管理システム(初代)導入。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2004年(平成16年)10月16日:上り線が高架ホームに移行。
2006年(平成18年)5月21日:下り線が高架ホームに移行。
2013年(平成25年)9月28日:阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
島式ホーム2面4線を有する高架駅で、ホーム長は6両分だが、待避線の長さは阪和線の最大両数である9両分ほどある。
かつては相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、2004年10月16日に上り線が高架化、2006年5月21日に下り線が高架化された。地上駅時代は普通の特急や快速の通過待ちを上下線とも隣の長居駅で行っていたが、高架後はこの駅で行うようになった。
堺市駅が管轄している直営駅で、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属している。高架化完成前は、ジェイアール西日本交通サービスによる業務委託駅であった。ICカード「ICOCA」を利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
堺市駅より地区駅長が配属されている。
内側2線(2・3番のりば)が本線、外側2線(1・4番のりば)が待避線である。
長居公園の最寄り駅であり、園内にある大阪市長居陸上競技場(長居スタジアム)でスポーツなどのイベントが行われる際にはかなりの混雑になる。
大阪府統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
地上時代は駅の北側の南港通、西側のあびこ筋が阪和線を横断していたが、電車が頻繁に通過していたため、踏切の遮断時間がかなり長く、「開かずの踏切」とも呼ばれるくらいの深刻な状態に陥っていた。遮断機を無理矢理上げて強引に踏切を渡り、結果痛ましい事故になるケースは後を絶たなかった。
このため、この踏切に起因する周辺道路の混雑緩和などを目的として高架化工事が行われ、2006年5月21日に工事が完成し、駅周辺の踏切は廃止された。
東急スポーツオアシス 鶴ヶ丘店
ライフ 西田辺店
日本郵便 東住吉鶴ヶ丘郵便局
大阪発達総合療育センター(南大阪小児リハビリテーション病院)
ニトリ西田辺店(仮称)(2023年4月1日開業)
西日本旅客鉄道(JR西日本)
K 阪和線
#f60関空快速・#f60紀州路快速・#f60快速・直通快速・区間快速
#999普通
南田辺駅 (JR-R22) - 鶴ケ丘駅 (JR-R23) - 長居駅 (JR-R24)
長居陸上競技場で大規模イベントが開催される場合、通常4両で運転される普通電車が6両に増結されたり、区間快速が臨時停車することがある。