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天下統一
天下統一(てんかとういつ)とは、応仁の乱以後の戦国乱世を終息させ、織田・豊臣の二氏によって推進された事象である。
古代中国の概念から来ており、天子が統治すべき地域を天下と呼んだ。紀元前221年に始皇帝が中国史上初めて天下統一を成し遂げる。中国において過去に天下を統一した王朝は、秦、前漢、後漢、西晋、隋、唐、元、明、清である。
日本の歴史においては、主に戦国時代から江戸時代初期にかけて、日本全土(ただし琉球と蝦夷地の大半を除く)を一人の権力者の支配下に置き、統一することを指す。日本でも古代から用いられた。中世以降には神国観が広まり、武家政権を正当化する論理となり、最高権力者は「天下人」と呼ばれた。
室町・戦国時代に、「天下」は天皇王権を擁する室町幕府の征夷大将軍が管轄した京都とその周辺地域を意味し、天下人たる室町将軍は地方大名を従属・統制下に置いて紛争などを調停する役割を担っていた。
尾張国の織田信長は将軍足利義昭を擁し、間接的に天下人としての役割を担って統一事業を推進し(天下布武)、元亀4年(1573年)には将軍義昭を京都から追放し、天下人の地位を自身が継承することで統一政策を進めた。
その信長が本能寺の変で自害すると、信長の家臣であった豊臣秀吉が継承者として天下人の地位に至り、天正18年(1590年)に日本統一政策を成し遂げた。「天下」の本来の意味には、支配地域の境界は無く、秀吉は日本統一後に明の征服を中核とした東アジアの統一を企画し、文禄元年(1592年)から朝鮮に出兵するが(文禄・慶長の役)、慶長3年(1598年)に死去したことで途中終了した。
その後、関ヶ原の戦いを経て「天下」主催者の地位が江戸幕府の征夷大将軍職を世襲した徳川将軍家に継承されると、「天下」は日本列島に限る意味で用いられた。
マイルズ M.52
マイルズ M.52 (Miles M.52) は、イギリスが音速突破を計画した実験機である。1942年からマイルズ・エアクラフトが開発を進められたが、第二次世界大戦終了後の1946年2月に労働党政権の予算削減により、試作1号機の完成する前に計画は中止された。
技術的な内容は、リヒートによるジェット・エンジンの推力向上、薄翼の採用による、超音速域での抗力の低減、フライングテール(全可動尾翼)による、操縦性の確保、空力加熱の対策を考えたステンレスの機体の採用、ショックコーンの採用などであった。主翼は直線翼であった。
アメリカ合衆国との技術交換契約により、マイルズのデータはベル社に提供され、ベルX-1の開発に貢献したといわれる。
開発が中止された後、三分の一にスケール・ダウンした無人の無線操縦実験機で、ロケット動力で試験飛行が行われた。1947年にマッハ1.5を記録したが、回収できず、開発もそれまでになった。
大江山
大江山(おおえやま)は京都府丹後半島の付け根に位置し与謝野町、福知山市、宮津市にまたがる連山である。標高832m。別称、大枝山・与謝大山・千丈ヶ嶽。
酒呑童子伝説で知られる。また、雲海の名所としても知られている。2007年(平成19年)8月3日には丹後天橋立大江山国定公園として国定公園にも指定されている。新・花の百名山に選定されている。
全体を大江山連峰と呼ぶため大江山と呼ばれる頂上をもった峰があるわけではない。連山には北東寄りから鍋塚(なべづか、763.0メートル)、鳩ヶ峰(はとがみね、746メートル)、千丈ヶ嶽(せんじょうがたけ)、赤石ヶ岳(あかいしがたけ、736.2メートル)と呼ばれる峰がある。このうち、千丈ヶ嶽が最高峰で832.5メートルの標高があり丹後地方最高峰である。千丈ヶ嶽には二等三角点「千丈ケ岳」、鍋塚には三等三角点「大江山」、赤石ヶ岳には三等三角点「赤石岳」が設置されている。登山口としては与謝野町、宮津市、福知山市大江町がある。
山腹にはブナの原生林が広がり、稜線付近はナナカマドやヤマボウシ、山頂には笹原が広がる。千丈ヶ嶽山頂からは南西側に間近に三岳山、西側に氷ノ山、南東側に丹波高地の山々、福知山および綾部市街、さらに鍋塚は360°の展望が開け、若狭湾、丹後半島を始めとして、視程の良い日には氷ノ山および白山、愛宕山なども望むことができる。
地質学的には地球の深部から隆起した地層で超塩基性(蛇紋岩)の岩盤を持つ。金属鉱脈が豊富で周辺には金屋など金属にまつわる地名が多く見られる。
古くから鉱床があることは認識されていたが、大江山北西山麓の与謝野町(旧加悦町)において日本火工(日本冶金工業の前身)の子会社が1934年(昭和9年)に探鉱を開始し、低品位ながら無尽蔵のニッケル鉱石があることを確認した。その後、1938年(昭和13年)から1940年(昭和15年)にかけて大江山の鉱石を製錬する実験を試みた結果ついに成功し、1940年(昭和15年)6月からフル操業を開始した。
当初の製錬は大江山から遠く離れた石川県七尾の元セメント工場で行われたが、太平洋戦争のための兵器製造に不可欠なニッケルを大量に確保するため大江山から近い、日本海に面した与謝郡吉津村(現在の宮津市)に新しい製錬所を建設し、そこへ専用鉄道(かつての加悦鉄道と日本冶金工業専用線)で輸送し、製錬した。
また大江山東側山麓の福知山市(旧大江町)佛性寺には河守鉱山(こうもりこうざん)跡があり、日本鉱業により1917年(大正6年)から1973年(昭和48年)まで銅、クロムおよび少量の銀の採掘が行われていた。主な鉱石はキューバ鉱、黄銅鉱、クロム鉄鉱、および磁硫鉄鉱などである。
大江山には3つの鬼退治伝説が残されている。1つめは、『古事記』に記された、崇神天皇の弟の日子坐王(彦坐王)が土蜘蛛の陸耳御笠(くぐみみのみかさ)を退治したという話。2つめは聖徳太子の弟の麻呂子親王(当麻皇子)が三上ヶ嶽(みうゑがたけ、大江山の古名)にて3匹の鬼(英胡・軽足・土熊)を討ったという話、3つめが源頼光と頼光四天王が活躍したことで知られる、有名な酒呑童子伝説である。酒呑童子#三大妖怪を参照の事。これは能の演目『大江山』(五番目物の鬼退治物)にもなっている。これらの伝説にちなみ、大江山の山麓にあった廃鉱となった銅鉱山跡に1993年(平成5年)、大江町(現在は福知山市の一部)によって日本の鬼の交流博物館が作られた。
なお、酒呑童子の本拠とした「大江山」は、この丹後の大江山であったという説のほかに、京都市西京区にある山城国と丹波国の境、山陰道に面した大枝山(おおえやま)という説もある。
また、中腹に「日本の鬼の交流博物館」があり、館長は鬼の子孫と自称する人物であり、各地で講演など行っている。
大江山では鉱山技術により富を蓄積していた。これに目を付けた都の勢力は兵を派遣、富を収奪し支配下に置いた。このような出来事が元になり自分達を正当化、美化しようとの思いから土蜘蛛退治や鬼退治伝説が生まれたのではないかとする説もあり、帰化人が山賊化し非道な行いをしたので鬼と呼ばれたという説もある。具体的な鬼退治伝説としては、「酒呑童子伝説」、「日子坐王の鬼退治」及び、「麻呂子親王の鬼退治」が有名である 。
日本冶金工業社史編纂委員会編『日本冶金工業六十年史』(1985年(昭和60年)、日本冶金工業)
木下利玄
木下 利玄(きのした りげん、1886年(明治19年)1月1日 - 1925年(大正14年)2月15日)は、日本の歌人、子爵。本名は利玄(としはる)。
佐佐木信綱の「竹柏会」同人。初期の官能的な歌風から、晩年は写実的な作風に変わった。口語的発想による利玄調を確立。「白樺」の創刊にも参加。歌集に『銀』(1914年)、『紅玉』(1919年)など。
1886年(明治19年)岡山県賀陽郡足守村(現・岡山市北区足守)にて足守藩最後の藩主・木下利恭の弟・利永の二男として生まれる。
1891年(明治24年)5歳の時、利恭の死去により宗家・木下子爵家の養嗣子となり家督を継ぐため上京。
1892年(明治25年)学習院初等科に入学。武者小路実篤と同級になる。
1906年(明治39年)東京帝国大学国文科に入学。東大在学中は佐佐木信綱に師事し短歌を学び、竹柏会門下の逸材と呼ばれる。
1910年(明治43年)には実篤や志賀直哉らと共に文芸雑誌『白樺』を創刊し、散文や短歌を発表。白樺派の代表的歌人の一人となる。
1911年(明治44年)横尾照子と結婚。東京帝国大学国文科を卒業。卒論は近松門左衛門。
1912年(大正元年)目白中学の国文講師に就任。同年長男が誕生するがすぐに死去。その後2男1女をもうけるが、末子(三男・利福)以外は夭逝している。
1916年(大正5年)目白中学を退職し、歌に専念する。
1922年(大正11年)肺結核にかかり病床の身となる
1924年(大正13年)反アララギ派の大合同誌「日光」に加わる。
1925年(大正14年)病がいよいよ重篤になり、2月15日に鎌倉町の自宅で死去。満39歳没。
戒名は天章院殿温良利玄大居士。墓所は木下家菩提寺である足守・大光寺。分骨が東京都台東区・谷中墓地に埋葬されている。
歌風は初め官能的、感傷的であった。その後、窪田空穂や島木赤彦らに影響を受けて自然主義・写実主義に傾き、口語や俗語を使用した平易なその短歌は利玄調と呼ばれるようになった。以下は、中高校の教科書に採られたり、入試を始めとする各種試験に使われたりして、広く知られているものである。
五島茂は木下の作風を範として立春短歌会を創設、主宰した。短歌誌『立春』の419号(1986年8月)から542号(1996年12月)まで、「木下利玄日記」が三男・利福の妻木下咊子により連載された。
テト攻勢
テト攻勢(テトこうせい、Sự kiện Tết Mậu Thân)は、ベトナム戦争において1968年1月30日夜から展開された北ベトナム人民軍(NVA)及び南ベトナム解放民族戦線(NLF)による、南ベトナム各地の主要都市に対する大攻勢である。
最終的に北ベトナム軍および解放戦線側の軍事的敗北に終わったが、解放戦線によって南ベトナム首都・サイゴンのアメリカ大使館が一時占拠されたことなどがアメリカに大きな政治的打撃を与え、結果的にベトナム戦争最大の転機となった。「テト」とは「節」という漢字のベトナム語読みで、この場合はベトナムの旧正月(Tết Nguyên Đán)を指す。
旧正月の祝日であるテトの期間は、南北ベトナム軍双方、暗黙のうちに休戦期間とする慣例があった。しかし1968年は、北ベトナムと解放戦線側は南ベトナム全土での大規模なゲリラ攻撃を七ヶ月前から企画し、私服の戦闘員を各都市に浸透させ、拠点に武器を集積するなど準備したのち、1月30日未明、一斉に蜂起した。
北ベトナムによる奇襲・大攻勢であったが、南ベトナム側も一部地域の休戦を取り消しており、両者の間で停戦協定違反をめぐって非難合戦が行われた。
南ベトナム全土の政府施設・インフラストラクチャー・アメリカ側の施設・軍事拠点が攻撃対象にされたが、中でもフエ、南ベトナムの首都サイゴンは最重点目標とされ、サイゴンではタンソンニャット国際空港とアメリカ合衆国大使館に攻撃目標が置かれた。ほとんどの都市で北ベトナム軍による軍事行動がとられ、ケサンの米軍重砲基地も攻撃対象に含まれていた。特にダナンでは大激戦となった。
攻撃側の士気は非常に高く、サイゴンのアメリカ大使館は解放戦線側に一時占拠された。アメリカ特命全権大使や駐ベトナム米軍総司令官のウィリアム・ウェストモーランド大将は辛くも難を逃れた。
南ベトナム大統領官邸も解放戦線に襲撃されたが、こちらは南ベトナム軍側が防衛に成功した。やがてアメリカ軍と南ベトナム軍の爆撃によって攻勢側が確保した拠点の多くが奪還されていった。
北ベトナム軍総司令官のヴォー・グエン・ザップはテト攻勢には反対の立場であったが、他の北ベトナム軍幹部らや南ベトナム解放民族戦線に押し切られる形で、作戦を実行する事となった。南ベトナム解放民族戦線と北ベトナム軍は、都市の密集した人口が盾となり南からの攻撃から守られると想定していたが、実際にはチョロン、フエ、ミトー、カントーはじめ都市部の人口密集地域にもアメリカ空軍とサイゴン政府空軍により猛爆が加えられ、民衆もろとも多大な犠牲を払うこととなった。
南ベトナム解放民族戦線は、占領した街で南ベトナム政府関係者を形だけの路上裁判で次々に処刑していったが、その中には文民(その多くが政府職員)や修道女も含まれていた。フエでは予め処刑者の名簿が配られており、名簿に名前がある人物は、殆どが後頭部に銃弾を撃ち込まれて射殺された。この攻撃は結局、南ベトナム解放民族戦線への恐怖を、南ベトナム国民に知らしめる役割を果たした。
南ベトナム事態は、メディアを通じて世界に報道された。特にテレビにより、生々しい映像がその日のうちにアメリカ合衆国に伝えられ、世論に大きな影響を与えた。また南ベトナムの国家警察総監グエン・ゴク・ロアン(阮玉鸞)はサイゴンの路上で、解放戦線の捕虜、グエン・ヴァン・レム(阮文歛)とされる人物を拳銃で即決処刑した。その残酷な場面は、カメラマンのエディ・アダムズに撮影され、世論に衝撃を与えた。アダムズはこの写真(『サイゴンでの処刑』)、で1969年度ピューリッツァー賞 ニュース速報写真部門を受賞した。
軍事的には期待していた都市住民の加勢を得られなかった解放民族戦線側は損害の大きさの割に成果が少なく、戦術的な面で見れば攻撃は失敗であった。しかし、一時的にせよアメリカ大使館が占拠された事態は、ベトナム戦争の終結は間近であると知らされていたアメリカ国民に衝撃をもって受け止められた。アメリカの索敵撃滅・農村平定という戦略の遂行は、困難になった。
特に、フエやチョロンその他デルタ地帯の都市部への空爆の実態なども、改めて米国民の知るところとなり、アメリカ本土のベトナム反戦運動は非常に高まった。これにより、アメリカ合衆国大統領リンドン・ジョンソンは、ウェストモーランド大将を駐ベトナム米軍総司令官の座から解任して陸軍参謀総長とし、次席司令官のクレイトン・エイブラムス大将を後任の総司令官に任命すると共に、次期アメリカ合衆国大統領選挙への出馬を自ら取り止めた。このような理由から、戦略的には解放戦線が成功を収めたといえる。
アメリカの反戦運動を盛り上げ、ジョンソン政権には大きな圧力を加え、結果的にアメリカ合衆国連邦政府の継戦意思の転機となったテト攻撃で、北ベトナムが得た政治的成果は大きかった。当初は攻勢へ反対意思を示していたヴォー・グエン・ザップも、結果として戦略的成功である事を認めたと言われる。以後、アメリカは脱ベトナム政策の「名誉ある撤退」という方便を模索するようになった。
大山崎町
大山崎町(おおやまざきちょう)は、京都府南部に位置し、乙訓郡に属する町。
京都府で最も面積の小さい市町村である。旧山城国乙訓郡。河の北という意味で「河陽(かや、かよう)」の別名がある。
かつて明智光秀を豊臣秀吉(当時は羽柴秀吉)が破った山崎の戦いは天王山山麓で行われた。この故事から雌雄を決することや勝負の分かれ目のことを「天王山を迎える」(または単に「天王山」)と呼ぶ成句が生まれた。
大阪府の島本町山崎から京都府の大山崎町にかけての山崎の地はまた名水で知られ、日本における製油発祥の地である離宮八幡宮には石清水(いわしみず)の名の元となった湧き水があった。
また山崎駅前の妙喜庵には、千利休の現存する二例の茶室作例の一つである茶室待庵(国宝)が現存する。
大阪府三島郡島本町との府境に位置する。
丘陵地が平野に近く迫り、そのふもとに桂川と宇治川、木津川の合流点が位置するため山崎は古来から交通の要地であった。
小泉川(旧円明寺川)- 山崎の戦いの際、両軍がこの川を挟んで戦った。
小畑川 - 長岡京市との境にある川
境川 - 京都と大阪を隔てる小川
平成22年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、0.45%減の15,123人であり、増減率は府下26市町村中8位、36行政区域中14位。
京都市(伏見区)
神亀2年(725年) - 行基、山崎に橋を架けて布教の拠点とする。
延暦3年(784年) - 長岡新京の建設に伴い、山崎に橋を架けられる。
弘仁2年(811年) - 嵯峨天皇が山崎河陽離宮に行幸する。
斉衡2年(855年) - 大火が発生し、300戸が延焼する。
貞観3年(861年)- 山崎河陽離宮が山城国府と定められる。
正治2年(1200年) - 藤原定家が水無瀬離宮への道中の途中で山崎の油売り小屋に泊まる。
貞応元年(1222年) - 美濃国司が大山崎神人に不破関の無料通行を許す(大山崎油座)。
建治2年(1276年) この頃、京都の油販売を山崎神人が独占。
応長元年(1311年) - 伏見上皇、山崎神人のために淀などの関津料を免除する。
南北朝時代・室町時代
元弘2年/正慶3年(1333年) - 播磨の赤松則村(円心)が山崎に陣する。
元中9年/明徳3年(1392年) - 足利義満、大山崎に守護不入の権限を与える。
永禄11年(1568年) - 大山崎惣中、織田信長に矢銭を献ずる。
天正10年(1582年)-  秀吉と光秀が山崎の戦いをおこし、この後秀吉は山崎を拠点とする。
江戸時代は八幡宮の神領として自治を許される。
1889年(明治22年) 大山崎村・円明寺村・下植野村の3村が合併し、大山崎村が誕生。
1967年(昭和42年) 町制を施行し、大山崎町となる。
2014年(平成26年)6月4日 大山崎町民でつくる「長岡京市・大山崎町の合併を推進する市民会議」は、署名簿(1,288人分)と合併協議会設置請求書を町に提出し、同町と長岡京市の法定合併協議会設置を町長に本請求した。
町長:前川光(2018年12月5日就任、1期目)
定数:12人
議長:山中一成
副議長:北村吉史
監査委員:西田光宏
(2021年4月12日現在)
選挙区:京都3区(京都市伏見区、長岡京市、向日市、乙訓郡)
任期:2021年10月31日 - 2025年10月30日
投票日:2021年10月31日
当日有権者数:353,915人
投票率:53.52%
向日町警察署(本署は向日市)
大山崎交番(大山崎町大山崎竜光23)
大山崎検問所(大山崎町大山崎斗加坪10-8)
乙訓消防組合大山崎消防署(大山崎町字円明寺小字百々1)
歴史的には中世にエゴマの栽培とその種から取るえごま油の製造、販売で栄えた。
20世紀後半の昭和戦後期から平成初期の時期までは米作およびタケノコの採取などの農業が有名であった。
高度成長期以降、国道171号線沿いに工場や倉庫が増加した。特にダイハツ工業、日立グループの事業所やマクセルの京都本社、ゲームソフト開発のトーセの登記上本店及び開発センターがある。
なお、サントリー山崎蒸溜所は大阪府島本町に所在し、本町には所在しない。一方、同社京都ビール工場の一部が町域に所在する。
京都がくえん幼稚園(京都先端科学大学附属みどりの丘幼稚園)
町の中心となる駅:大山崎駅
西日本旅客鉄道(JR西日本)
K 東海道本線 (JR京都線):- 山崎駅 -
阪急電鉄(阪急)
limegreen京都本線:- 大山崎駅 -
阪急バス(大山崎営業所)
京都京阪バス(八幡営業所・八幡市)
長寿苑バス「うぐいす号」
長寿苑(老人福祉センター)の利用証または障害者手帳の保有者は、当センター以外の公共施設への来訪手段としても乗車可能となっている。
3路線各1日3便運行。土休と12月28日~1月4日は運休。
高速バス( 大山崎BS)
西日本高速道路(NEXCO西日本)
E1名神高速道路:(南区)- 大山崎JCT/大山崎IC/大山崎BS -(高槻市)
E88京滋バイパス(名神高速道路大山崎支線):(伏見区)- 大山崎JCT/大山崎IC/大山崎BS
E9京都縦貫自動車道(京都第二外環状道路):大山崎JCT/大山崎IC/大山崎BS -(長岡京市)
自玉手祭来酒解神社(酒解神社)
離宮八幡宮 (油座、名水の地)
宝積寺 (宝寺)
待庵(国宝、千利休作と信じうる唯一の現存茶室)
山崎聖天 (観音寺)
大山崎瓦窯跡 (国の史跡)
山崎橋(日本三古橋)
西国街道(山陽路)
タケノコの産地として著名であり、京野菜の京山科なす、みず菜の産地でもある。
京山科なす(京野菜)
堀川謙一(プロボクサー)
池田久輝(小説家)
松本康太(お笑い芸人、レギュラー)
前川光(大山崎町長)
谷もも(女優・プロレスラー)
長田智希(ラグビー選手)
ハラド
ハラド(Harad)は、J・R・R・トールキンの『指輪物語』に登場する架空の国。シンダール語の「南」を意味する。クウェンヤではヒャルメン(Hyarmen)。ゴンドールとモルドールの南にある巨大な国の名前である。ハラドの人間はハラドリムと呼ばれた。
ハラドは遠ハラドと近ハラドに分かれ、連合は形成しなかった。ハラドリムには多くの部族があり、お互いに敵対していたのである。しかし、第三紀には近ハラドの人間はモルドールの支配下に入り、ゴンドールにとって危険な存在になった。
遠ハラドの多くは密林であったが、砂漠もあった。遠ハラドには巨大なマンモスのような獣、じゅうがいて、移動戦闘塔として使用された。
近ハラドはウンバールの海賊と同盟し、南ゴンドールつまりハロンドールを巡って何度もゴンドールと戦った。古には、北の国境はハルネン川とされたが、指輪戦争の頃にはポロス川の南の地はすべて、ハラドの影響下になった。
近ハラドの東にはハンドの国がある。
羽柴秀勝
羽柴 秀勝
羽柴 秀勝(はしば ひでかつ)は、安土桃山時代の武将、大名。織田信長の四男で、家臣の羽柴秀吉が養嗣子として迎え入れた。幼名は於次(おつぎ)または於次丸(おつぎまる)。
なお、秀吉の子(養子を含めて)には秀勝を名乗る者が3人おり、他の秀勝と区別するため、史家は便宜上、於次丸秀勝(または於次秀勝)と呼ぶことがある。
永禄11年(1568年)、織田信長の四男として生まれた。生母は養観院と伝えられるが、素性は不明養観院は(信長の次女)相応院の母と同一人物であるという説もあり、その場合は蒲生氏郷は於次丸秀勝の義兄弟にあたることになる。。童名は「次」。
天正4年(1576年)10月、羽柴秀勝 (石松丸)を亡くした秀吉は、主家との養子縁組を願い出て、於次丸を貰い受けて羽柴家の跡継ぎとすることにした。通説では、これは信長が血族を優遇していたことから、自己の地位擁護の意味もあったと考えられている。他方で、宮本義己は、於次丸を養子に迎えることを希望したのは秀吉ではなく、秀吉の正室おねが信長に懇願した結果ではないかと主張し、実子を出産することができなかったおねが主筋の子を我が子として家中の安泰を図ったのではないかと指摘している信長もおねの真意を察したからこそ、夫の浮気に悩む彼女に激励の書状を送っている。この書状は信長が部下の妻にあてたものにしては非常に丁寧な文章であり、消息にもかかわらず、あえて公式文書を意味する「天下布武」の朱印が押されている。。
於次丸が養子となった時期ははっきりしないが、石松丸秀勝が亡くなった翌年の天正5年から同6年の間と推定される。天正8年3月の長浜八幡宮の奉加帳に秀吉と於次丸秀勝の連署が見られ、それ以前と考えられるからである。
秀勝の傅役には、お市の方の御供として浅井家に入って、攻囲を指揮していた秀吉の仲介でお市の方と浅井三姉妹を連れて小谷城を脱出して帰参していた藤掛永勝が、信長によって任命された。
羽柴秀吉の所領のうち近江北部の長浜領では、天正9年(1581年)2月頃より秀勝発給の文書が増え、長浜支配は秀吉により秀勝に委託されていた。あるいは少なくとも不在時は13歳の秀勝が署名を代行していたことが、文書記録からわかっている。
天正10年(1582年)3月8日、信長の命により秀吉が中国征伐に出征して備中を攻めると、それに従って17日の備前児島の常山城攻めで秀勝は初陣を果たし、4月からの高松城攻めにも参加した。6月2日、実父の織田信長が本能寺の変で突然横死した後は秀吉の中国大返しに同行し、「信長の四男」としての立場で6月13日の山崎の戦いに参加して異母兄神戸信孝と共に弔い合戦の旗印となった。
6月27日、清洲会議の際には、秀吉が織田家の後継者に秀勝を推すのではないかという世評もあったが、秀吉は信長の嫡孫たる3歳の三法師を推して家中の支持を勝ち取った。結果として秀吉は信孝を推した柴田勝家とは不仲になった。織田家領の再分配により、秀吉には明智光秀の旧領で京都にも近い要地丹波国が与えられ、秀勝は丹波亀山城主となることに決まったが、代わりに長浜城を含む近江6万石は勝家の養子柴田勝豊に与えられることになった。勝家は所領の越前への帰路に長浜城の傍を通る必要があったが、羽柴側が城の明け渡しを拒むことも予想され、襲撃を恐れて美濃垂井で立ち止まった。秀吉はこれに怒り、襲撃などしないことを保証するために秀勝を人質として差し出した。勝家は無事に通過した後、すぐに秀勝を送り返したので、秀吉はこれを連れて入京して本能寺跡で信長を慰霊した。
10月になっても信長の葬儀は行われていなかった。そこで天下人の後継者を目指す秀吉は、10日より1週間の大法要を大徳寺(臨済宗)で執り行った。棺の前轅は信長の乳兄弟池田恒興の子池田古新が、後轅は秀勝が持ち、位牌と太刀は秀吉自らが持って喪主を務めた異説として、信長の八男長丸が位牌を持ったとも言う。。三法師の後見人織田信雄、信孝、宿老の勝家、滝川一益はこれに出席しなかった。秀勝は15日の葬礼に出席した後に中座して、丹波亀山城に入った。
同年、秀勝は従五位下・丹波守、正四位上・侍従に相次いで叙任された。時期は不明ながら、毛利輝元の養女(内藤元種の娘)とも婚約している。
天正11年(1583年)、賤ヶ岳の戦いに参加した。
天正12年(1584年)、小牧・長久手の戦いにも参加し､近江草津に陣を布き、木曽川筋攻撃で活躍している。『兼見卿記』によるとこの頃より体調が悪化して、途中から大垣城に留め置かれた。
天正13年(1585年)7月、従三位・左近衛権少将に叙され、ほどなく正三位・権中納言にまでなったが、病床に就き、12月10日、丹波亀山城で病死した。享年18。山科言継の日記によれば、この時、母の養観院は存命でこれを看取った。
墓所は、織田信長の菩提寺として秀吉が建立した大徳寺の総見院と、知恩寺瑞林院(浄土宗)、高野山(真言宗)、阿弥陀寺の四ヵ所に存在した。法名は、総見院過去帳では瑞林院殿賢岩才公大禅定門で高野山の過去帳では大善院松貞圭岩大居士。
秀勝の姿を伝える木像が、前述の知恩寺瑞林院にあり、それをもとにした肖像画が大徳寺本坊知恩寺にある。
藤掛永勝 - 秀勝の傅役
加藤嘉明 - 秀勝の小姓
加藤光泰 - 丹波国時代の与力
中京区
中京区(なかぎょうく)は、京都市を構成する11区のうちの1つである。
現代でも、京都市役所本庁舎が置かれるなど京都市の行政的な中心でもあり、京都御苑や京都府庁舎などがある上京区や、京都駅や、京都河原町駅、烏丸駅などがある下京区などと共に都心を形成する区である。
京都市営地下鉄の烏丸線と東西線の乗換駅である烏丸御池駅周辺などは、オフィス街が形成されている。
また、二条駅もJRと地下鉄の乗換駅であり、立命館大学や佛教大学などの施設が設置され、シネコンが入居するBiVi二条のような商業施設が進出している。
2005年(平成17年)国勢調査における推計人口が1985年(昭和60年)以来20年ぶりに10万人の大台を回復した。
区を構成する町 : ※京都市中京区の町名を参照。
京都府京都府:京都市
中京区は、旧上京区の丸太町通以南と、旧下京区の四条通以北が分離、合併して成立したものである。(但し、四条通に面する町は下京区。
現在は四条大宮より西にある、南は五条通・西は西大路通の周辺までの壬生と呼ばれる地域と、北は市立北野中学校まで・西は木辻通までの西ノ京と呼ばれる地域の一部は中京区。)
1929年(昭和4年)4月1日 : 京都市の増区により、旧上京区の南部と旧下京区の北部が中京区となる。
京都国道事務所 京都第二維持出張所
近畿中部防衛局京都防衛事務所(京都市中京区西ノ京笠殿町38、京都地方合同庁舎内)
自衛隊京都地方協力本部(同上)
京都市中京消防署(中京区西堀川通御池下ル西三坊町521)
寺町出張所(中京区押小路通寺町東入榎木町101)
京都市立病院出張所(中京区壬生東高田町1-2)
西大路出張所(中京区西ノ京東中合町45)
区内の郵便番号は、604-xxxxである。
中京郵便局(集配郵便局)
京都市生涯学習総合センター(京都アスニー)
京都市男女共同参画センター(ウィングス京都)
ナッシュビル(ライブハウス)
京都市立芸術大学 ギャラリー
立命館大学 朱雀キャンパス
佛教大学 二条キャンパス
京都歯科医療技術専門学校(歯科医師会立)
京都市立西京高等学校 (京都市立西京商業高等学校から改称、中高一貫校)
京都両洋高等学校 (私立)
洛陽総合高等学校 (旧 洛陽女子高等学校、私立)
京都市立北野中学校 (学区が中京区・上京区・北区の3区に跨る)
京都市立朱雀中学校 (旧 京都市立朱雀第五小学校の跡地に創立、校舎を流用している)
京都市立西京高等学校附属中学校 (中高一貫校)
両洋中学校(私立)※休校中
両洋小学校(私立)※休校中
(至国際会館駅) ← 丸太町駅 - 烏丸御池駅 → (至竹田駅)
(至太秦天神川駅) ← 西大路御池駅 - 二条駅 - 二条城前駅 - 烏丸御池駅 - 京都市役所前駅 → (至六地蔵駅)
西日本旅客鉄道(JR西日本)
(至京都駅) ← 二条駅 - 円町駅 → (至亀岡駅)
(至大阪梅田駅) ← 大宮駅 → (至京都河原町駅)
京福電気鉄道(嵐電)
至(四条大宮駅) ← 西院駅 →  西大路三条駅 → (至嵐山駅)
東西方向には丸太町通・御池通・四条通などが、
南北方向には西小路通・西大路通・千本通・大宮通・堀川通・烏丸通・河原町通などが通過している。
このうち、区内の烏丸通は一般国道国道367号の一部となっている。
主な城郭・陣屋•武家屋敷
二条城(元離宮二条城)
永福寺(蛸薬師)
頂法寺(六角堂)
鴨川をどり(明治5年始)
鴨川をどり(花街先斗町･明治5年始)
木材業 : 通りに名を残すのみとなっているが、かつては丸太町通沿線には材木商が多かった。なお、千本三条近辺では今でも材木商が点在する。
浅野りん(漫画家)
伊藤智仁(元プロ野球選手、現東北楽天ゴールデンイーグルス一軍投手コーチ)
今くるよ(漫才師・吉本興業)
大久保清子(女優)
大澤善助(大沢商会、京都電気鉄道創立者)
大谷竹次郎(松竹社長)
大村加奈子(バレーボール選手)
奥野史子(元アーティスティックスイミング選手)
門川大作(現 京都市長)
白井松次郎(松竹社長)
須田国太郎(洋画家)
須田寬(国太郎の実子。日本国有鉄道旅客局長、東海旅客鉄道社長、同社会長などを歴任)
瀧花久子(女優)
竹内栖鳳(日本画家)
田中春男(俳優)
津川雅彦(俳優)
永田雅一(大映社長)
長門裕之(津川の実兄。俳優)
西田純(詩人)
梥本一洋(日本画家)
宮川一夫(撮影監督)
宮原知子(フィギュアスケート選手)
村井美樹(女優)
森光子(女優)
吉田義男(元 阪神タイガース監督)
津島亜由子
津島 亜由子
津島 亜由子(つしま あゆこ、1975年12月10日 - )は、セント・フォース所属の日本のフリーアナウンサー。千葉県野田市出身。
専門学校東京アナウンス学院在学時、TBSのアナウンスセミナーに参加したことをきっかけに、1998年4月に放送開始したJNNニュースバードの初代キャスターの1人としてデビュー。
1999年からテレビ朝日『やじうまワイド』の司会を、2003年4月から2004年9月までBSフジ『競馬大王』の司会を務めるなど、報道・情報・バラエティ・スポーツ系などさまざまなジャンルの番組に積極的に出演してきた。
2008年11月4日、自身のブログにて2歳年上の男性(職業は非公開)と結婚したことを公表。
2009年6月28日、夫のドイツ・フランクフルトへの転勤に同行するため、TBS『サンデーモーニング』を卒業することを発表した。BS朝日ほかで放送の『賢者の選択』については同年8月収録分をもって終了し(BS朝日での2009年10月10日放送分まで)、全てのレギュラー番組を降板。夫の転勤に同行しフランクフルト、ドバイ、ロンドンへ住居を移し、2010年8月に帰国したが、2011年9月に再び英国へ渡り、再びロンドンに在住。こうした事情により、BS朝日『メディカル・プロジェクト』にはロンドンから日本へ通う形で収録に臨んだ(録画収録、放送は隔週)。NHK BS1『挑戦者たち』、NHK BSプレミアム『関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅』などはロンドンのスタジオで収録している。
2015年12月、ロンドンにて第一子出産。
帰国後、2019年から活動を再開している。
マラソンを趣味としており、過去にホノルルマラソンやバリマラソンに参加。また、アールビーズのマラソン・ジョギング専門誌『ランナーズ』の表紙を2度飾ったことがある。他にスキー、ゴルフ。野球は広島出身の父親の影響で、広島東洋カープのファンでありカープ女子である。
きょうだいは、兄が1人いる。
知ってドーするの!?(テレビ東京、1996年4月 - 1996年9月) - 松島亜由子名義で出演。
やじうまワイド(テレビ朝日、1999年4月 - 2002年6月) - 司会
IR BIZ(BS朝日) - キャスター
テレバイダー(東京MXテレビ、2002年7月 - 2003年1月) - アンカーウーマン
クイズ赤恥青恥(テレビ東京、2002年10月 - 2003年3月)
競馬大王(BSフジ、2003年4月 - 2004年9月) - 2代目アシスタント
キーパーソンズ 今週の主役(NHK BS1) - ナビゲーター
直撃!トップの決断(BSジャパン) - アシスタント
鈴木タイムラー(テレビ朝日、2004年4月 - 2005年10月) - アンカーウーマン
サンデーモーニング(TBS、2004年10月 - 2009年6月28日) - サブキャスター
賢者の選択(BS朝日、2004年10月 - 2009年10月)
世界の競馬(NHK BS1、2005年) - 司会
THE 鈴木タイムラー(テレビ神奈川、2005年10月 - ) - アンカーウーマン
A1 NEWS STAGE(グリーンチャンネル、2006年1月 - 2009年6月28日) - キャスター
クイズ日本の顔(NHK総合テレビ、2006年4月 - 2007年3月13日)
イグザンプラードラマ(テレビ神奈川、2006年10月 - 2007年3月) - 大比類巻さゆり 役
ファーストクラス(テレビ神奈川、2007年4月 - 2007年9月)
メディカル・プロジェクト(BS朝日、2011年10月 - 2012年3月) - ナビゲーター
関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅(NHK BSプレミアム) - 語り
オランダ編(2015年8月29日)
イタリア編(2016年5月21日・6月11日・7月23日)
日めくり版イタリア編(2016年7月25日 - 9月2日)
日めくり版イギリス編(2017年2月27日 - 3月24日)
挑戦者たち(NHK BS1、2016年 - ) - 語り
草野仁のGate J.+(グリーンチャンネル、2019年1月 - ) - アシスタント
カープ道 教えて!!カープ女子の皆さん、今シーズンの楽しみ方(広島ホームテレビ、2019年2月20日・27日)
#サタオル(イッツコム・チャンネル、2019年7月6日 - 2021年3月27日) - MC
山本圭壱の道楽野球〜いつでもフルスイング〜(TBSラジオ、2005年4月 - 2005年9月)
村上龍 RYU'S BUTTERFLY(TOKYO FM)
村上龍 RYU'S RAIN FOREST(TOKYO FM)
CTVNウーマン(ザ・カラーテレビジョン・ネットワーク)
JALスカイスクエア(日本航空) - ナビゲーター
津島亜由子フォトブック「深呼吸」(ワニブックス、2004年8月26日、ISBN 4-8470-2819-8)
丹後半島
丹後半島(たんごはんとう)は、京都府北部にある半島。日本海に向かって北東方向に突き出ている。与謝半島(よさはんとう)、奥丹後半島(おくたんごはんとう)という別名があり、由良半島(ゆらはんとう)という旧称がある。海岸部など一部は丹後天橋立大江山国定公園に含まれる。
京都府京丹後市と与謝郡伊根町の全域、与謝郡与謝野町と宮津市の一部が含まれる。丹後半島北端にある経ヶ岬から、越前海岸にある越前岬をもって若狭湾を形成する。丹後半島の東端は新井崎。半島南東部の付け根付近では天橋立が伸び、宮津湾から阿蘇海を形成している。全国的に有数の降雪地帯で、冬以外でも突然雨が降り出すような気候であり、『弁当忘れても、傘忘れるな』という言葉がある。
丹後半島の最高峰は標高702mの高山である。丹後半島で全長・流域面積ともに最大の河川は竹野川である。
高山 - 標高702m。
太鼓山 - 標高683m。
汐霧山 - 標高647m。
角突山 - 標高629m。
高尾山 - 標高620m。
金剛童子山 - 標高613m。
権現山 - 標高601m。
鼓ヶ岳 - 標高569m。
依遅ヶ尾山 - 標高540m。
蝙蝠山 - 標高311m。
竹野川 - 全長27.6km、流域面積206.4km2。
鱒留川 - 竹野川の支流。全長12.6km、流域面積39.9km2。
小西川 - 竹野川の支流。全長5.0km、流域面積10.5km2。
宇川 - 全長17.89km、流域面積54.2km2。
福田川 - 全長12.4km、流域面積30.5km2。
野田川 - 全長15.5km、流域面積99.2km。
4世紀後半建造とされる巨大古墳も多く、古代より大陸との交流が盛んな所で近年の考古学的発掘によりこの地方に一大勢力があったことが確認されている。網野銚子山古墳は国の史跡に指定されており、日本海側および京都府では最大規模の古墳である。
丹後地方では江戸時代中期より絹織物が発達し、特に丹後ちりめんが伝統産業となった。
天橋立、経ヶ岬、丹後松島、伊根の舟屋、琴引浜、夕日ヶ浦温泉など海岸線が形成する観光地や景勝地が多いほか、夏は海水浴、冬は蟹料理や温泉を目当てに訪れる観光客や四季を通して釣り客で賑わう。
丹後半島の海岸には大量の漂着物がある。京丹後市丹後町では漂着物を拾い集める遊びを「ビーチコーミング」と呼び、漂流物が観光資源とみなされている。
天橋立 - 宮津湾と阿蘇海を隔てる砂州。日本三景のひとつ。
経ヶ岬 - 経ヶ岬灯台がある岬。
立岩 - 後ヶ浜海岸にある岩。
丹後松島 - 日本海に面する景勝地。
琴引浜 - 鳴き砂で知られる海岸。国の天然記念物及び名勝。
伊根の舟屋 - 重要伝統的建造物群保存地区。
成相寺 - 真言宗の寺院。西国三十三所第28番札所。
宇川温泉 - よし野の里
弥栄あしぎぬ温泉(日帰り専用)
山本郁子 (ミュージシャン)
山本 郁子(やまもと いくこ)は、バンドピンクムーン(いそたかこが参加)や牧歌組合のヴォーカリスト、ギタリスト兼バイオリニスト。1999年10月、ソロアルバム『NORTH MARINE/BUILDING』を発表。
日本目録規則
日本目録規則(にほんもくろくきそく、Nippon Cataloging Rules、略称:NCR)とは、日本の図書館において標準的に用いられている目録規則である。現在は、日本図書館協会目録委員会が編集し、日本図書館協会より出版されている。
『日本目録規則1987年版改訂3版』までの規則は、大きく分けて、資料を識別するための書誌的要素を記録する「記述」に関する規則と、目録カード(記入)の検索および排列に用いる「標目」に関する規則という二つの部分から構成されていた。『日本目録規則2018年版』は、FRBRモデル等を基盤としているため、従来の構成を大きく変えたものとなっている。
『日本目録規則』(書籍)として日本図書館協会から出版されている。
2019年5月時点での最新版は、前年に発行された『2018年版』である。もっとも、過去の版を継続して使用している図書館も少なくない。
『日本目録規則1943年版』‐最初のもの
『日本目録規則1952年版』
『日本目録規則1965年版』‐洋書にも適用できる規則となった
『日本目録規則新版予備版』- 1977年発行
『日本目録規則1987年版』
『日本目録規則1987年版改訂版』‐1994年発行
『日本目録規則1987年版改訂2版』‐2001年発行
『日本目録規則1987年版改訂3版』‐2006年発行
『日本目録規則2018年版』‐2018年発行。日本図書館協会のウェブサイトにてPDF版が公開されているが、章ごとあるいは章の中の部分ごとの公開であり、ページ付は異なる。
大宅壮一文庫
公益財団法人大宅壮一文庫(おおやそういちぶんこ)は、大宅壮一が亡くなった翌年の1971年5月17日、膨大な雑誌のコレクションを基礎として作られた専門図書館「大宅壮一文庫」を運営する公益法人。元文部科学省所管。日本を代表する「非公立」図書館の一つと位置づけられている。
大宅コレクションは週刊誌をはじめとする通俗的な雑誌を、大宅独特の視点と方法により索引づけられている(33の大項目・695の中項目・約7000の小項目)。件名別、人名別の「雑誌記事索引総目録」が刊行されているが、普通の雑誌記事索引では見られない記事を拾っている。2018年時点で雑誌約1万種類、78万冊、現在刊行されている雑誌だけでも1000種類を収蔵している。1874年(明治7年)に慶応義塾出版社から出版された『民間雑誌』など、明治や大正に創刊された雑誌の「創刊号」も保管されている。
大宅壮一は、古本市や古書店に通って収集した20万冊のコレクションを「雑草文庫」として知人に惜しみなく開放していた。
大宅死後の1971年、マスコミをはじめとする各界の支援により、大宅のコレクションを引き継いだ「大宅壮一文庫」が創設された。大宅の遺志を尊重して広く一般に公開され、大宅の書斎が再現されたコーナーも作られた。
当初は1日平均2人に満たなかった利用者は、1976年発生したロッキード事件で多くの報道関係者が押し寄せて以来、多くのジャーナリストやライターに愛用されるようになった。ピーク時の2000年には1年間でおよそ10万人の利用者があったが、2015年度は8.7万人となっている。マスコミ関係者の利用が9割という。また、専門図書館の中でもよく利用されているとされる。
2018年、約20年ぶりに人物別の記事目録を「雑誌記事人物索引」として、オンデマンド出版で刊行した(2014年 - 2016年の各年ごと上下版、日外アソシエーツ)。
現在の理事長は大宅壮一の三女・大宅映子で、評議員7名と理事6名である(出版社役員とノンフィクション作家らで構成)。また副理事長は現在は空席だが、没時まで植田康夫(大宅壮一の弟子で上智大学教授ほか)が務めていた。
大宅壮一は本の分類整理を重視した。雑誌や書籍の記事を「人名索引」と「件名索引」で分類し、手書きのカードを作成させた。特に件名索引は世相を反映した項目だてを行っており、一般的な分類法とは違った記事検索を可能にしている。
【人名索引】約14万人(280万件)
著名人の雑誌掲載記事を人物別に分類。年間約4000の人名項目が新しく作成される。
【件名索引】約7000項目(354万件)
雑誌掲載記事を事項別・事件別に分類し、新しい項目を作る。
大宅壮一文庫は慢性的な赤字経営となっており、その原因は利用者の減少、年間契約の法人会員の減少、国立国会図書館との競合にあるとされている。平成26年度は4000万円を超える赤字を計上したと報道される。
ツカダマスヒロによれば、国立国会図書館サーチでは雑誌の目次に記されたキーワードからしか記事を検索できないが、大宅壮一文庫では本文の語句から独自にタグ付けしてデータベースを構築しているので、より多くの記事が見つかる場合があるとしている。大宅壮一ノンフィクション賞を受賞した作家の後藤正治は、書き手にとってはなくてはならない場所と語っている。
2017年5月29日、年間約2000万円の赤字を立て直すため、入館料300円を500円に引き上げるとともに、クラウドファンディング「レディーフォー」で支援を呼びかけたところ、3日間で目標の500万円が集まったと報道された。索引データベースの作成は常勤職員34名の手作りで、15年度の利用者は約87,000人、うち来館者は37,000人であり、有料データベースの方が利用者数が多い。集まった支援金の使途は、施設の補修やデータベースシステムの改修、職員の給与等とされている。
2019年7月30日には、安定運営のために年2000万円以上の寄付獲得をめざす支援組織「パトロネージュ」発足と、8月1日からの寄付受け入れが発表された。生前の大宅と親交があったデヴィ夫人が代表を務める。
所在地 - 東京都世田谷区八幡山三丁目10番20号 京王線八幡山駅から徒歩8分
座標 - 35
開設 - 1971年5月17日
開館 - 10:00~18:00 (日曜・祝日・年末年始休館)
蔵書数 - 雑誌約1万種類、約70万冊
入館料 - 500円
所在地 - 埼玉県入間郡越生町上野2845-2 東武越生線武州唐沢駅から徒歩20分
座標 - 35
開設 - 1997年4月
開館 - 毎月第2火曜日(祝日の場合は休館) 11:00~16:00(昼休み 12:00~13:00)
蔵書数 - 書籍約3万冊
入館料 - 500円
1982年には、日本唯一の雑誌専門図書館として社会に寄与してきた実績が評価され、第30回菊池寛賞を受賞した。
2018年には、きわめて多数の一般大衆誌に注目し、独自の索引・分類方式を開発して、とりわけ報道活動への大きな貢献を果たし、近年の財政難にもクラウドファンディングを通じて体制を堅持していることが評価され、第20回図書館サポートフォーラム賞を受賞した。
2022年には、大宅壮一文庫のこれまでの出版研究への貢献に対し、第43回日本出版学会賞(2021年度)特別賞を受賞した。
阪堺鉄道
阪堺鉄道(はんかいてつどう)は、南海電気鉄道の前身となる鉄道事業者。現在の南海本線難波駅 - 堺駅間を開業させた。日本鉄道と東京馬車鉄道に次ぎ、日本で3番目の民営鉄道事業者(私鉄)であるということにて特筆される。
また、日本鉄道は政府の介入が強い半官半民会社、東京馬車鉄道は名前の通り市街交通としての馬車鉄道を運営していた会社であったことから、文献によっては阪堺鉄道を(純民間資本による)日本最初の私鉄としているものも見られる。
関西における商業都市として栄えた大阪と堺の間を結ぶ鉄道計画は明治初期から考えられていた。それが具体化することになったのは、両都市における有力者や、明治初期の財界人である藤田伝三郎・松本重太郎・田中市兵衛・外山脩造などが集まった1882年(明治15年)頃のことである。同年5月に大阪堺鉄道として大阪府に出願し工部省へ進達された。しかし翌年2月に敷設区間が大阪府内に留まること、普通の鉄道と異なるとの理由により大阪府にて詮議することとして返戻されてしまった。
そこで松本は豆を使った調査により、街道を通る通行人や荷車の量から採算が取れると判断し再度1884年(明治17年)2月「大阪堺間鉄道布設願」を提出し、6月16日に会社設立(大阪堺間鉄道)が許可され、官有地の無償貸渡しと民有地の取得については大阪府に委託すること、また所有地の税は免除することが認められた。また同年11月22日に社名を阪堺鉄道に改めた。
この前年である1883年(明治16年)、1880年(明治13年)に開業した釜石鉱山鉄道が製鉄所の不振によりわずか3年で廃線に追い込まれていた。藤田はこの資材払い下げを受け、敷設費用を落とそうと画策し、会社設立とほぼ同時期に政府から認可を受けた。そして線路や2両の蒸気機関車を大阪まで運び込み、敷設にかかることになった。
1885年(明治18年)12月27日開業式を挙行し、同年12月29日、難波駅を起点にし、天下茶屋、住吉を経て大和川北岸(大和川駅)に至る区間の営業を開始した。大和川橋脚を架ける工事には時間・費用を要すると見られたため、このような暫定開業となったといわれている。その後、1887年(明治20年)5月に堺市街へ入るための延伸工事を開始し、10月には洪水によって中断を余儀なくされるが、1888年(明治21年)3月に竣工した。そして同年5月15日に堺の吾妻橋駅まで延伸運転が開始され、大和川仮駅は廃止された。
阪堺鉄道の営業成績は概ね良好で、輸送量が増えたことから1892年(明治25年)12月29日には難波 - 住吉間を複線化した。
阪堺鉄道の成績が好調である中、同社の首脳陣である松本らは次なる目標として、堺から和歌山に至る路線の敷設を目論み、紀泉鉄道として出願を行った。このとき、競合する紀阪鉄道の出願も出されていたが、調整によって両者は合体することになり、南陽鉄道となった。その後、南海道に因んで出願事業者名を南海鉄道と改称し、認可後の1895年(明治29年)8月25日に会社を設立した。
それに先立ち、1889年(明治22年)には阪堺と紀泉の間で阪和間直通のための協議が行われ、阪堺鉄道は軌間を838mmから1067mmに改めると共に、将来的に両者が合併することも決められた。
阪堺鉄道は難波 - 住吉間の改軌工事に着手し、住吉 - 堺間の改軌と堺以南の建設は南海鉄道が行うことになって、1897年(明治30年)12月15日に改軌を完成させた。それに先立ち、南海鉄道では堺から佐野を経て尾崎までの区間が開業しており、この時より難波 - 尾崎間の直通運転が開始された。
そして1898年(明治31年)10月1日、和歌山への延伸に先立って阪堺鉄道は南海鉄道に鉄道事業を譲渡する形で統合された。南海鉄道はその後、1944年(昭和19年)に関西急行鉄道との合併で近畿日本鉄道となるものの、1947年(昭和22年)に高野山電気鉄道が改称した南海電気鉄道に旧:南海鉄道の路線を譲渡する形で分社化が行われ、現在に至っている。
『南海電気鉄道百年史』554-555、574-577頁
鉱山鉄道の資材を用いたことから軌間は838mm(2フィート9インチ)と特殊なものが採用された。機関車は釜石から運ばれたイギリスのシャープ・スチュアート社製B形機2両の他、ドイツのホーエンツォレルン機関車 より4両のB形機を輸入している。前者は和歌浦と吉野山にちなんで「和歌」・「芳野」、後者は沿線の地名・川に因んで「浪速」・「住江」・「吾妻」・「大江」と命名された。また後者は、日本の鉄道における初のドイツ製機関車導入事例ともなった。
客車は木製4輪車で上等車2両上中等合造車4両中等車7両下等車24両下等緩急車4両手荷物緩急車4両。貨車は有蓋車4両魚運車2両土運車24両(明治30年度)であった。のちに客車は淡輪遊園で汽車ホテルとなった
[805404/153 「私設鉄道現況累年表」『鉄道局年報』明治38年度](国立国会図書館デジタルコレクション)より
高野山電気鉄道
高野山電気鉄道株式会社(こうやさんでんきてつどう)は、現在の南海高野線の高野下駅 - 極楽橋駅間(鉄道線)と、南海鋼索線の極楽橋駅 - 高野山駅間(鋼索線)に当たる路線を建設・経営していた会社である。南海電気鉄道の法人格上の前身。
元々、橋本 - 高野下 - 高野山に至る鉄道敷設免許は高野電気鉄道が1911年に取得していたものを、1912年に和歌山水力電気が譲受し、そこへ大阪方面から高野山方面への路線延伸を企てていた大阪高野鉄道が着目。和歌山水力電気が保有していた橋本 - 高野山までの免許を1916年に買収の上で1917年に高野大師鉄道(社長根津嘉一郎(初代))を設立し、橋本 - 高野下間の工事に着手した。だが、1922年に大阪高野鉄道・高野大師鉄道は共に南海鉄道と合併。この時、未着工だった高野下 - 高野山間の免許は和歌山水力電気に返還された。
その和歌山水力電気は南海鉄道・大阪高野鉄道の合併と相前後して京阪電気鉄道に買収、同時に高野下 - 高野山間の免許も京阪の手に移る。このため南海は、京阪との兼ね合いに加えて建設費や保守管理費に莫大な費用を要する一方で収益の見込みが立たない山岳路線ということから、直接経営せず子会社を設立の上で運営することに方針転換。
1925年に高野山電気鉄道が設立され、社長は鉄道省監督局長から南海の専務取締役となった岡田意一が就任し、高野下 - 高野山間の路線免許を京阪から買収。1928年に高野下 - 神谷(現在の紀伊神谷)間が開業、翌年極楽橋駅まで開業し鉄道線が全通、1930年に鋼索線が開業して高野山上まで鉄道のみで行くことができるようになった。鉄道線の電車としてはデ101形・デニ501形の2形式10両が用意され、この陣容は戦後まで変化しなかった。
当初鉄道線の架線電圧を1500Vとしていたため、600Vであった南海鉄道線との直通運転ができず、接続駅である高野下駅では必ず乗り換えとなっていた。この乗り換えの煩わしさと(建設費用回収の必要から)高額の運賃設定のために、高野山へ登るときは高野山電気鉄道を利用するが、下るときは徒歩などで高野下駅まで出てから電車に乗る客が多くなってしまい、高野山電気鉄道の収益が思うように伸びない事態に陥ってしまった。この解決策として1932年に南海鉄道との相互乗り入れが行われるようになったが、南海鉄道に合わせて架線電圧を600Vに下げ電車も1500V専用から600V専用に改造しなければならなかった。
太平洋戦争時の国家主導による企業統合が進められた時、親会社の南海鉄道は1944年に関西急行鉄道(関急)と対等合併し近畿日本鉄道(近鉄)となったが、高野山電気鉄道は和歌山県内の統合が不完全な形になったこともあり、統合から外れて単独で残る形で戦後を迎えた。
1947年の南海・近鉄の分離時には高野山電気鉄道の存在を活かし、同社をあらかじめ南海電気鉄道と改称させておき、そこへ近鉄から旧・南海鉄道路線を譲渡するという形が取られた。このため、法人としての南海電気鉄道の設立日は、高野山電気鉄道の設立日である1925年3月28日となっている。
1911年(明治44年)7月18日 高野電気鉄道に対し軽便鉄道免許状下付(橋本-高野間)。翌1912年に和歌山水力電気に免許譲渡。
1924年(大正13年)4月8日 高野登山鋼索鉄道に対し鉄道免許状下付(伊都郡高野村-同郡九度山町間)。
1925年(大正14年)3月28日 高野山電気鉄道として設立。
1925年(大正14年)8月1日 京阪電気鉄道より鉄道免許(椎出-大門間)譲受。
1928年(昭和3年)6月18日 鉄道線高野下 - 神谷間開業。
1929年(昭和4年)2月21日 鉄道線神谷 - 極楽橋間開業。
1930年(昭和5年)6月29日 鋼索線極楽橋 - 高野山間開業。
1932年(昭和7年)4月28日 架線電圧を1500Vから600Vに変更し、南海と直通運転を開始。
1935年(昭和10年)11月5日 鉄道起業廃止(許可)(明治44年7月18日免許 椎出-大門間)。
1944年(昭和19年)9月3日 紀伊細川 - 上古沢間で脱線転覆事故。71名死亡。
1947年(昭和22年)3月15日 南海電気鉄道と改称。
1947年(昭和22年)6月1日 近畿日本鉄道から旧:南海鉄道の路線および同社に属する事業を譲渡される。近鉄は南海線関連を管轄する難波営業局を廃止。
以後の沿革は「南海電気鉄道」を参照。
頻度:鉄道線 - 6時10分から21時30分まで40分間隔、鋼索線 - 6時5分から22時5分まで20分間隔
所要時間:鉄道線 - 30分、鋼索線 - 5分
鉄道線 - 全線10.3kmで96銭
鋼索線 - 全線0.8kmで上り25銭、下り15銭、往復30銭
なお、当時の南海線難波 - 高野下間は54.0kmで1円30銭
鉄道統計資料、鉄道統計各年度版
デ101形(旅客車、後の南海モハ561形)
デニ501形(旅客荷物合造車、後の南海モハ561形)