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追跡 (情報番組)
追跡 THE CHASE
『追跡』(ついせき)は、1988年4月4日から1994年3月25日まで日本テレビ系列で生放送された情報・ドキュメンタリー番組。放送時間は平日 19:00 - 19:30 (JST) 。ただし、プロ野球シーズンは野球中継、年末年始の時期や改編期などにおいては特番の影響で放送休止になることも多かった。
当初、1988年4月スタートの夕方の報道番組『NNNニュースプラス1』を18:00 - 19:30まで放送させる計画があったが、クロスネット局などからクレームがつき、ニュース・情報番組的なものとしてこの『追跡』が企画された。佐藤孝吉が監督を担当した。
この番組から「はじめてのおつかい」などの派生企画も多数誕生した。「はじめてのおつかい」はその後独立し、現在でも2・3時間の単発スペシャル番組としてたびたび放送されている。
全体的には安定した視聴率を確保しており、全盛期には『大追跡』という番組名で土曜19:00 - 19:54の枠にも進出した。最高視聴率は25.7%(1991年9月)。
1994年3月25日放送分をもって6年間の放送に幕を閉じた。最終回は世界一大きなスパニッシュオムレツを題材に横浜ランドマークタワーの旧ドック跡地を利用した収録でもってレギュラー放送は終了し、翌週3月28日放送のスペシャル企画の2時間放送をもって番組は終了した。
司会:青島幸男、高見知佳
青島の休暇時には、当時日本テレビのアナウンサーだった小林完吾や福留功男などが司会を代行していた。青島は当時参議院議員でもあったことからもともと企画時から国会が長引いたときは国会を優先させることになっていた。
青島の娘・青島美幸も高見の代理で出演した経験がある。
金曜パートナー:安部譲二
影の声:小林完吾
青島の休暇時には小林が司会を代行し、大平透が影の声を代行していた。
オープニングCM明け、小林完吾が両司会者に向けて少々のコメントを述べた後、「あ、さて、今日の数字です」という言葉とともにその日のテーマに沿った数字データをひとつ示し、両司会者にその数字の意味を考えさせるところから始まっていた。そして本編終了後のスタジオパート時に、その数字の意味(正解)を小林が発表していた。
大家族スペシャル - 現在各局で取り上げられるいわゆる「大家族モノ」の元祖企画である。
はじめてのおつかい - 最終回スペシャルもこの特集であった。番組の終了後も、年に数回のスペシャル番組として放送されており、現在に至っている。
都バスで飛ばせば旅気分 - ナレーションは矢島正明が担当。後に『火曜サプライズ』にて『都バスで飛ばすぜぃ! 』が放送された。
取材拒否の店 - 現在でも各局で取り上げられる企画の元祖である。
食材特集 - イカ特集、カツオ特集など。
鉄道沿線特集 - 『ぶらり途中下車の旅』の元になった企画である。
大相撲・「若貴」特集 - 1991年ころに起きた「若・貴ブーム」と称される相撲人気再燃の火付け役となったのは実はこの番組であり、若貴兄弟が一門に入門した時点から同番組では2人の動向を中心に藤島部屋(のち二子山部屋)への密着取材を行った。
ほか JR常磐線取手駅でのスリ特集など
風のうた(銀河管弦楽団、作曲:田中洋太)
アルバム『スターラブ・スターライト』収録、WWCP-7116
青島美幸によって詩がつけられたバージョンが存在する。アルバム「Wind Song」(2011年)に収録。
構成:川島常稔、松本醇 ほか
ナレーター:羽佐間道夫、槇大輔、キートン山田 ほか
演出:安瀬善康、武富英夫、中山康久 ほか
プロデューサー:本多隆昌、山崎健二、大泉克郎、松永通之、北村勝美、望月和雄 ほか
チーフ・プロデューサー:武藤幸恵
総監督:佐藤孝吉
制作協力:日本テレビビデオ、ZOOY、INPUT VISION、GOLGO ほか
特記がない局は、全日放送。系列は当番組終了時(1994年3月)のもの。
この番組は木曜日を除き、ネットスポンサーに加えて各局ローカルスポンサーを付けるスペースがあった(日本テレビや読売テレビはスポット枠)。そのため、一部ローカル局では、ローカルスポンサーを付けるために提供クレジットがブルーバックに差し替えられた(BGMも差し替えあるいはローカル出し)。中でも札幌テレビ(STV)の場合、「ご覧のスポンサー(ネットスポンサー)と、○○(ほか)(ローカルスポンサー)の提供でお送りします(しました)」という異例の提供読みが一部なされていた。この方式はナイター中継や改編特番のときはもちろんのこと、「追跡」廃止後は平日19時台の番組(『月曜19時前半枠』(読売テレビ(YTV)制作を含む)および『伊東家の食卓』・『どちら様も!!笑ってヨロシク』・『ぐるぐるナインティナイン』など)にもしばらく受け継がれていた。ちなみに、ローカルスポンサーの有り無しでの提供やCMの挿入パターンを比較すると以下の通り。
Aパート→提供ゾーン(ネット送出)→CM(ネットスポンサー)→Bパート→CM(ネットスポンサー)→Cパート→提供ゾーン(ネット送出)→CM(スポット枠)→エンドタイトル(ネット送出)
Aパート→提供ゾーン(地元局送出)→CM(ネットスポンサー)→Bパート→CM(ネットスポンサー)→Cパート→CM(ローカルスポンサー)→提供ゾーン(地元局送出)→エンドタイトル(ネット送出。局によっては地元局送出のところがあった)
なお、月曜日のネットの無い地域の場合、来週月曜日の予告の部分を地元局で何らかの形で差し替えていた。
高知放送(RKC)の場合、ネットスポンサーのみの時期であっても後の提供ゾーンそのものを地元局送出にしていたり、ローカルスポンサーが付いていた時期には予告に入る寸前にCMに入ったりしていた。
なお、青森放送(RAB)では金曜日のエンディングで流れる予告の差し替えは実施せず、1991年9月まで放送されない月曜日の予告がそのまま放送されていた一方で、火曜日の予告は月曜日が未ネットだったために放送されなかった。
金曜だけネットされた沖縄テレビ(OTV)も基本的にはスポンサードネットだが、日本テレビ(NTV)がプロ野球中継やスペシャルなどが放送された時は、他曜日で放送されたものを放送するため、提供クレジットの部分のみOTV作成のブルーバックに差し替えられた(スポンサーは金曜日本来のスポンサーだがCMは差し替え)。この場合テロップのフォント、各文字やスポンサーロゴの配置は当時の日テレの様式に準じたものだった。また、来週月曜日の予告の部分も「追跡 来週もお楽しみに」のブルーバック表示に差し替えられた(番組終了の「END」表示も同様)。
木曜日については農協の共済(1992年4月1日以降のJA共済)の他に、『木曜スペシャル』のスポンサーが兼務していた。その中には30秒以下の提供の場合、原則として提供表示しない花王も含まれていた。
1993年3月までの山形放送は放送されていない曜日があったため「明日(次回・来週)をお楽しみに」の部分が「追跡 終」に差し替えられていた。
娘と私
『娘と私』(むすめとわたし)は、獅子文六による小説。
『主婦の友』1953年1月号から1956年5月号まで連載された。獅子文六にとって初めての私小説で、ストーリーはもちろん、登場人物名もほぼ実在のモデルに準拠している。1958年にNHKでラジオドラマ化された後、1961年4月からは『連続テレビ小説・娘と私』としてテレビドラマ化された。その後も、1962年には映画化も行われたほか、フジテレビでもテレビドラマとして放送された。
「私」は演劇を学ぶために留学したパリで現地の娘・エレーヌと結婚、帰国後に一人娘・麻里が生まれる。エレーヌは病に倒れ、フランスへ戻ってそこで没する。「私」はその後、麻里との2人だけの生活を経て再婚。戦中・戦後を経て、やがて麻里は結婚する。
作中には『悦ちゃん』『海軍』『てんやわんや』『自由学校』など、それまでに発表された作品の執筆時のエピソードも描かれている。
『連続ホームドラマ・娘と私』として、NHKで1958年4月から1年間放送された。放送ライブラリーにて、この放送の第1回が公開されている。
半世紀以上にわたって続く連続テレビ小説の記念すべき第1作目である。連続テレビ小説では唯一の1回20分放送作品である(放送時間が、シリーズとしては現時点で最初で最後)。また、再放送においても13時台から放送された唯一の作品である(本作は放送時間が朝8:40 - 9:00であった〈再放送は13:00 - 13:20〉)。次作『あしたの風』以降は、1回15分となる。
本作は月曜日から金曜日までの週5日の放送であった。次作『あしたの風』以降は土曜日の放送が実施された週6日の放送となり、2020年度上半期の『エール』まで週5日放送の作品が途絶える。
主人公は「私」と表記された。連続テレビ小説シリーズ史上、主人公が特定の氏名を持たない唯一の作品であるとともに、数少ない男性主演作品である。役者のセリフよりも情景描写の「語り」が中心におかれていた。語り・セリフともに、原作小説の文章が多用されていた。
当時はビデオ技術が不十分であり、ほとんどの放送資料が消失しているために全話通しての再放送もソフト化も不可能である。NHKアーカイブス保存番組検索によると166回、179回、最終回が現存している。また放送ライブラリーでも、最終回が公開されている。
後年の連続ドラマ小説『梅ちゃん先生』(2012年度上半期)第155話で、当時の時代背景を説明する際に簡単ではあるが言及された。また連続テレビ小説『カムカムエヴリバディ』(2021年度下半期)第39話で、1962年の時代背景の説明として最終回の映像が使用された。
私(主人公・語り) - 北沢彪
麻里(主人公の娘) - 北城由紀子(幼少時:小林美七子、少女時:村田貞枝)
千鶴子(主人公の後妻) - 加藤道子
鍋島(麻里の夫) - 久富惟晴
父 - 竜崎一郎
母 - 日高ゆりえ
婆や - 小峰千代子
佐山(主人公の旧友) - 村上冬樹
麻子(佐山の妻) - 山岡久乃
為吉(植木屋) - 陶隆
ミネ - 柏正子
京子 - 石田昭子
加藤(編集長) - 巖金四郎
その他 - 田上嘉子、山口崇、黒木憲三、鰐淵晴子、小畑絹子、立川恵作
脚本 - 山下与志一
音楽 - 斎藤一郎
美術 - 塚田康介
演出 - 丹羽一雄、田中昭男
1958年のラジオドラマ版と同一のスタッフで製作された。
娘と私 (フジテレビ版)
フジテレビ系で1966年10月4日 - 1967年4月4日に放送。「国際羊毛事務局」の単独提供で、「ウール・アワー」という冠が付いている。
脚本:池田一朗
演出:若杉光夫
1962年4月1日公開。モノクロ作品。製作は東京映画。配給は東宝。併映は『女難コースを突破せよ』(監督:筧正典。主演:小林桂樹)と、短編記録映画『皇太子ご夫妻のアジア旅行』(構成・編集:渡辺武仁)。
岩谷士郎:山村聡
岩谷麻理:小橋玲子(8 - 10歳時)→星由里子(16 - 24歳時)
岩谷エレーヌ:フランソワーズ・モレシャン
岩谷千鶴子:原節子
北川きよ:杉村春子
リシェール:キャラン・ドロウ
植村:松村達雄
大観堂:古今亭今輔 (5代目)
渡辺:小沢栄太郎
千鶴子の父:三津田健
彼岸花の親爺:東野英治郎
病院の先生:滝田裕介
日本人の尼僧:菅井きん
麻理の夫:山﨑努
監督:堀川弘通
脚色:広沢栄
音楽:池野成
大久保長安
大久保 長安
大久保 長安(おおくぼ ながやす/ちょうあん)/土屋 長安(つちや ながやす)は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。甲斐武田氏、次いで徳川氏の家臣。後に江戸幕府勘定奉行、老中となった。
天文14年(1545年)、猿楽師の大蔵信安の次男として生まれる。長安の祖父は春日大社で奉仕する猿楽(現能)金春流の猿楽師で、父の信安の時代に大和国から播磨国大蔵に流れて大蔵流を創始した。この頃に生まれたのが長安であったという。
父の信安は猿楽師として甲斐国に流れ、武田信玄お抱えの猿楽師として仕えるようになったという。長安は信玄に見出されて、猿楽師ではなく家臣として取り立てられ、譜代家老・土屋昌続の与力に任じられたという。この時、姓も大蔵から土屋に改めている。長安は蔵前衆として取り立てられ、武田領国における黒川金山などの鉱山開発や税務などに従事したという。
武田信玄没後はその子・勝頼に仕えた。天正3年(1575年)の長篠の戦いでは、兄・新之丞や寄親の土屋昌続は出陣して討死しているが、長安は出陣していない。天正10年(1582年)、織田信長・徳川家康連合軍の侵攻(甲州征伐)によって武田氏は滅亡する。
ただし一説では、武田勝頼から疎まれたため、武田氏を自ら離れて猿楽師に戻り、三河国に移り住んでいたとも言われている。
甲斐武田家が滅んだ後、長安は徳川家康の家臣として仕えるようになる。家康が甲州征伐の際に逗留用の仮館を長安が建設したが、この時に家康がその館を見て長安の作事の才能を見抜き、仕官を許したといわれている。また、一説では家康の近臣で、旧武田家臣の成瀬正一を通じて自分が信玄にも認められた優秀な官僚であり、金山に関する才能に恵まれていることを売り込んで、家康に仕えるようになったともいわれている。
長安は大久保忠隣の与力に任じられ、その庇護を受けることとなる。この際に名字を賜り、姓を大久保に改めた。天正10年6月、本能寺の変で信長が死去して甲斐が家康の所領となる。しかし当時の甲斐は、武田家滅亡後の混乱から乱れていた。そこで家康は本多正信と伊奈忠次を所務方に任じて、甲斐の内政再建を命じた。ただし、実際に所務方として再建を行なったのは長安であるとされている。長安は釜無川や笛吹川の堤防復旧や新田開発、金山採掘などに尽力し、わずか数年で甲斐の内政を再建したと言われている。
天正18年(1590年)の小田原征伐後、家康は関東に移ることになる。この時、長安は青山忠成(江戸町奉行)、伊奈忠次、長谷川長綱、彦坂元正らと共に奉行(代官頭)に任じられ、家康が関東に入った後の土地台帳の作成を行なった。これは家康が後に関東で家臣団に所領を分配する時に、大いに役立ったと言われている。
また、関東250万石のうち、100万石は家康の直轄領となったが、この時に長安は長谷川長綱、彦坂元正、伊奈忠次と共に関東代官頭として家康直轄領の事務差配の一切を任されている。
天正19年(1591年)には家康から武蔵国八王子(後に横山)に8,000石の所領を与えられた。ただし、八王子を以前に支配していた北条氏照の旧領をそのまま与えられた形となったらしく、実際は9万石を与えられていたという。長安は八王子宿(現・東京都八王子市)に陣屋を置き、八王子十八人代官を置き、宿場の建設を進め、浅川の氾濫を防ぐため土手を築いた。石見土手と呼ばれている。
長安はまた、家康に対して武蔵の治安維持と国境警備の重要さを指摘し、八王子五百人同心の創設を具申して認められ、ここに旧武田家臣団を中心とした八王子五百人同心が誕生した。慶長4年(1599年)には同心を倍に増やすことを家康から許され、八王子千人同心となった。
慶長5年(1600年)、関ヶ原の戦いが起こると、長安は忠次と共に徳川秀忠率いる徳川軍の輜重役を務めている。戦後、豊臣氏の支配下にあった佐渡金山や生野銀山などが全て徳川氏の直轄領になる。すると長安は同年9月に大和代官、10月に石見銀山検分役、11月に佐渡金山接収役となる。
慶長6年(1601年)春に徳川四奉行補佐にて甲斐奉行、8月に石見奉行、9月には美濃代官に任じられた。これらは全て兼任の形で家康から任命されている。異例の昇進と言ってもよく、家康が長安の経理の才能を高く評価していたことがうかがえるものである。
慶長8年(1603年)2月12日、家康が将軍に任命されると、長安も特別に従五位下石見守に叙任され、家康の六男・松平忠輝の附家老に任じられた。7月には佐渡奉行に、12月には所務奉行(後の勘定奉行)に任じられ、同時に年寄(後の老中)に列せられた。
慶長10年(1605年)、大久保長安を普請奉行として武蔵御嶽神社の本社を普請。
慶長11年(1606年)2月には伊豆奉行にも任じられた。つまり長安は家康から全国の金銀山の統轄や、関東における交通網の整備、一里塚の建設などの一切を任されていたのである。現在知られる里程標、すなわち1里=36町、1町=60間、1間=6尺という間尺を整えたのも長安である。
これら一切の奉行職を兼務していた長安の権勢は強大であったと言われる。また、7人の息子を石川康長や池田輝政の娘と結婚させ、忠輝と伊達政宗の長女・五郎八姫の結婚交渉を取り持ち、忠輝の岳父が政宗となったことから政宗とも親密な関係を築いていたと言われている。そのため、その権勢や諸大名との人脈から「天下の総代官」と称された。この頃、長安の所領は八王子8,000石(実際は9万石)に加えて、家康直轄領の150万石の実質的な支配を任されていたと言われている。
慶長17年(1612年)7月27日、中風にかかり、家康から烏犀円を与えられている(『駿府記』)。
しかし晩年に入ると、全国の鉱山からの金銀採掘量の低下から家康の寵愛を失い、美濃代官を初めとする代官職を次々と罷免されていくようになる。さらに正室が早世するなどの不幸も相次ぐ中で、慶長18年(1613年)4月25日、中風のために死去した。享年69。
長安の死後に生前の不正蓄財が問われ、また長安の子は蓄財の調査を拒否したため、慶長18年(1613年)7月9日、長安の嫡男・藤十郎(37歳)、次男・藤二郎(36歳)、三男・青山成国(30歳)、四男・運十郎(29歳)、五男・藤五郎(27歳)、六男・権六郎(23歳)、七男・藤七郎(15歳)、以上7人は切腹となった。また縁戚関係の諸大名も改易などの憂き目にあった(大久保長安事件)。
ほとんど外様に近い立場から老中(加判)に就いた唯一の人物であり、その謎めいた生涯は多くのフィクションの対象となっている。
無類の女好きで、側女を70人から80人も抱えていたと言われている。
金山奉行などをしていた経緯から派手好きであり、死後、自分の遺体を黄金の棺に入れて華麗な葬儀を行なうように遺言したという。
一説に長安は、家康より政宗のほうが天下人にふさわしいと考え、政宗の幕府転覆計画に賛同していたと言われている。
長安嫡男の大久保藤十郎は奈良奉行を勤め、石川康長の娘が嫁いでいた。長安次男の大久保外記には、池田輝政養女(下間頼龍娘)が嫁いでいる。三男の成国は奉行衆青山成重の婿養子になっている。六男の右京長清には松平忠輝の異父姉で重臣の花井吉成の娘が嫁いでいる。
桐生市(群馬県)
八王子市(東京都)
大久保忠世
大久保 忠世
大久保 忠世(おおくぼ ただよ)は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。松平氏(徳川氏)の家臣。三河国額田郡上和田(愛知県岡崎市)の大久保氏の支流である大久保忠員の長男。蟹江七本槍、徳川十六神将の1人に数えられる。
天文元年(1532年)、徳川氏家臣・大久保忠員の長男として誕生。
大久保氏は徳川家康の祖父・松平清康から松平・徳川氏に仕えるようになったといわれ、忠世の家はその支流ながら手柄の大きさから伯父・大久保忠俊の本家をしのぐようになった。忠世も永禄6年(1563年)の三河一向一揆や元亀3年(1572年)12月の三方ヶ原の戦いに参陣し、武功を挙げた。特に三方ヶ原の戦いでは、敗戦後に味方を励ます目的で、天野康景とともに武田氏の陣のあった犀ケ崖を闇夜の中銃撃して混乱に陥れ、敵の大将である武田信玄に「さてさて、勝ちてもおそろしき敵かな」と賞賛されたという(この逸話は弟・大久保忠教が著した『三河物語』によるもので、信憑性には疑問がある)。
また、天正3年(1575年)の長篠の戦いにおいても弟の忠佐、与力の成瀬正一、日下部定好と共に活躍して織田信長から「良き膏薬のごとし、敵について離れぬ膏薬侍なり」との賞賛を受け、家康からはほら貝を与えられた。同年12月、家康から二俣城の城主に命じられた。忠世は武田氏の来襲に備えて城の改修を行ったが、現在二俣城跡に残る天守台や、二俣城の向かいに築いた鳥羽山城の庭園などは忠世によるものと考えられている。また、天正10年(1582年)6月の本能寺の変後に家康が甲斐・信濃に勢力を広げると、忠世は信州惣奉行として小諸城に在番、依田康国の監視を務めている。天正13年(1585年)の上田合戦では鳥居元忠・平岩親吉と大将として参陣しているが、真田昌幸の前に大敗した。その他、家康に謀反し浪人した本多正信の帰参を助けたりしている。
天正18年(1590年)、後北条氏の滅亡により家康が関東に移ると、豊臣秀吉の命により小田原城4万5千石を与えられた。
文禄3年(1594年)死去、享年63。法名、了源院日脱大居士。大久保家の家督は嫡男・忠隣が相続した。
天正元年(1574年)、遠江犬居城を攻撃した時、敵兵の抵抗によって崖下に落とされてしまった。しかし忠世は這い上がって、待ち伏せしていた敵兵3人を一度に斬ったという。
忠世は突然お金が必要になった時に備えて、一ヶ月の内の七日間、食事を一切摂らない日を設けるという大掛かりな倹約を行い、死ぬまでその習慣を続けたという。
大久保忠員
大久保 忠員
大久保 忠員(おおくぼ ただかず)は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。徳川氏の家臣で蟹江七本槍の一人。
徳川家康の祖父・松平清康の頃から3代に渡って仕えた宿老。
天文6年(1537年)、松平広忠が伊勢国に逃れた際には、兄・大久保忠俊と共に岡崎城に帰参させた。天文11年(1542年)、松平信孝の反抗において、弟・忠久が信孝側についた時、兄・忠俊と共に忠久を説得して広忠側に帰順させた。
弘治元年(1555年)の蟹江城攻めにおいて戦功をあげ、「蟹江七本槍」の一人に称された。永禄6年(1563年)の三河一向一揆では上和田城を守備して活躍した。
『寛政重修諸家譜』巻第七百七
大久保忠俊
大久保 忠俊
大久保 忠俊(おおくぼ ただとし)は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。三河の松平氏(徳川氏)の譜代家臣。宇津忠茂の子。蟹江七本槍の一人。通称は新八郎、五郎右衛門とも。号は常源。妻は坂部正利の娘。弟に大久保忠員ら、子に忠勝らがいる。
明応8年(1499年)、宇津忠茂の子として誕生した。三河領主松平清康に仕える。
後年に甥の大久保彦左衛門が著した『三河物語』によると、越前の大窪藤五郎という武芸者が三河に修業に来て、自分の名字を残すのは忠俊しかいないと要望したので、主君・清康に伺いを立てると、大窪は剛勇の士であるからその望みを認めようと言ったので、当初の姓は「宇津」であったが、兄弟全員と共に「大窪」姓に改姓し、大窪藤五郎の戦死後に忠俊が頻繁に悪夢に悩まされたことから「大久保」姓と改めたとされる。
享禄2年(1529年)、牧野伝蔵・伝次を攻めた際に、序盤崩れたが、力戦して押し返し、清康が出馬し、松平信定も加勢したので、敵を敗走させ、ついに吉田城を落とした。
天文4年(1535年)、尾張国守山において清康が陣中にて急死する森山崩れの後、三河勢は岡崎城に潰走したが、信定に城を占領された結果、阿部定吉らは広忠をつれて更に伊勢国神戸に潰走した。家臣団は信定派と広忠派に分裂したが、忠俊は密かに広忠派に内通し帰城を謀った。天文5年(1536年)、広忠は今川義元の後援を受けて三河牟呂城に入った。信定は国内で広忠を支持するものが増えていると聞いて、諸士を伊賀八幡宮に集めて起請文を書かせた。三河物語によると大窪家の忠俊には7枚の起請文を三度にわたって書かされたが、忠俊は引き続き弟・忠員、忠久、林藤助、八国甚六郎、成瀬正頼・大原左近衛門らと密議を重ねた。
天文6年(1537年)5月1日についに広忠を岡崎城に迎え入れたが、この功で15貫文の采地、連名の判物を賜り、中野の代官職を与えられ、同地で百貫の采地を与えられた。
天文9年(1540年)、広忠は渡の戦いで敗れたが、忠俊は堤の柳の陰に伏兵を置いて追撃する敵を防ぎ、植村新六の加勢をえて、敵を逆に敗走させた。この年の安城の戦いの前に、忠俊は大窪家の家督を相続した。大窪藤五郎はその戦いで討ち死にした。
天文14年(1545年)、織田信秀が安城城(安祥城)を攻略して三河に侵攻した。広忠は千騎を率いて奇襲でこれを撃破したが、忠俊も戦功があった。
天文17年(1548年)4月、(追放されていた)松平信孝が500騎余りを率いて明大寺辺りに進出し、岡崎城を窺った。忠俊と石川清兼は広忠に味方は多勢であるが(同じ三河勢のため)敗り難い相手である忠告すると、広忠は両人に謀略を任せた。命を受けて忠俊は、射手70名を伏兵として隠し、菅原河原を通った信孝を射殺して暗殺した。また同年、織田信秀は荒川新八郎に三河を侵攻させたが、忠俊が兵を出して撃退した。
天文18年(1549年)、駿河の戦国大名今川義元は、三河勢に先導させて織田信広の籠もる安城城を攻めたが、忠俊らが先鋒となった。忠俊らは信広を生け捕ることに成功して、尾張勢と講和し、人質として捕らわれていた広忠の子竹千代との捕虜交換を実現させた。
蟹江城攻め・桶狭間の戦いなどに参戦。その後、剃髪して常源と号し、永禄6年(1563年)の三河一向一揆では岡崎城の防備に務めた。また、家康が一向宗の寺院破却を言い出した際、忠俊の懸命の功労により一向宗の門徒は全員無罪とし、浄珠院で面倒を見る事を認めさせた。
天正9年(1581年)9月26日、死去。享年83。
大久保忠佐
大久保 忠佐
大久保 忠佐(おおくぼ ただすけ)は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将・大名。駿河国沼津藩主。蟹江七本槍・徳川十六神将の一人に数えられる。
天文6年(1537年)、大久保忠員の次男として三河国上和田(現在の愛知県岡崎市)で生まれる。父や兄・忠世と共に松平広忠、家康に仕えた。武勇に優れ、元亀3年(1572年)の一言坂の戦いでは本多忠勝と共に殿軍を務めている。天正3年(1575年)の長篠の戦い、天正12年(1584年)の小牧・長久手の戦いにも参加して武功を挙げた。
天正18年(1590年)に家康が関東に移ると、上総国茂原において5,000石を与えられた。慶長5年(1600年)の関ヶ原の戦いでは徳川秀忠に従ったが、真田昌幸・信繁親子に翻弄されている。慶長6年(1601年)、家康から駿河沼津2万石を与えられて大名となった。居城は沼津城(三枚橋城)。
忠兼と竹丸の男子がいたものの、2人とも早世していたため、当時幕府旗本であった八弟の忠教を養子にして家を相続させようとしたが、忠教は「自分の勲功はない」として固辞した。一時期、青山忠俊の次男で、忠佐の外孫である青山宗祐を養子としたが故あって養子を解消している。慶長18年(1613年)9月27日に忠佐が77歳で死去すると、沼津藩は無嗣断絶で改易となった。
長篠の戦いにおいて、織田信長から兄の忠世と共に「膏薬(敵方に貼り付いて離れぬ意か)」と言われてその武勇を賞賛された。
同僚の本多忠勝と同じく、戦場に活躍でも生涯無傷と伝わる。
常陸川水門
常陸川水門(ひたちがわすいもん)は、茨城県神栖市に位置し、霞ヶ浦と利根川の合流点を仕切る水門。現地では、隣接する利根川河口堰と合わせ、逆水門と通称される。
1959年2月に着工し、約18億円の費用をかけて1963年5月に竣工した。
総幅252 mで、幅28.5 m、高さ6.65 m、重さ約120 tの鋼製鋼桁ローラーゲートの主ゲートが8門と、大小2門の閘門を併設している。竣工当時は日本最大の水門であり、霞ヶ浦の治水、利水、環境上重要な位置を占めている。また、道路が併設されており、近隣住民にとっては、橋としての役割も持つ。
建設当初、公式には常陸川水門の目的は
洪水時に利根川からの逆流を防ぎ、霞ヶ浦の氾濫を防止すること。
海水の遡上を阻止し、塩害の発生を防止すること。
の2点であるとされた。その後の霞ヶ浦開発事業によって
霞ヶ浦の水位を確保･操作して新たに農業用水、工業用水、上水道の水源を確保すること。
という目的が付け加わるとされている。ただし、水源確保の目的については、建設に至る歴史(下記参照)から建設当初から意識されていたとする指摘もある。
常陸川水門の構想が明確に現れるのは、1939年の利根川増補計画である。明治以降、政府は利根川と霞ヶ浦水系を分離させる工事を行っていたが、度重なる洪水にさらなる治水対策の強化が痛感され、霞ヶ浦と利根川の合流点に逆水門を建設し、新たに西浦から外浪逆浦を経由し鹿島灘に直接排水する霞ヶ浦放水路が計画されることとなった。この計画策定の直後の1941年、利根川の上流部で大雨が降り、その水が霞ヶ浦に逆流することで大洪水が発生。具体的な常陸川水門の治水上の根拠となっている。
一方、塩害の防止という点においては、
1783年に起きた浅間山の天明大噴火により火山灰が河床を上昇させ、利根川の洪水を激化させたことにより、江戸時代より下流(銚子方面)に洪水をより多く流下させる政策がとられてきたこと。
足尾鉱毒事件の発生により明治政府は利根川から江戸川への水の流入を制限し、千葉県銚子市方面(現・利根川流路)への水の流下量を増やす政策をとったこと。
などの事情から、利根川下流部では明治以降、一貫して川底を掘り下げる(浚渫)事業が行われてきた。その副作用として、銚子の利根川河口から溯上する海水の量が増大し、その水を使った霞ヶ浦下流域の農地で頻繁に塩害が発生するようになった(霞ヶ浦はこのころにもっとも汽水化している)。特に1958年には干ばつによって大規模な塩害が発生し、その防止のための施設として位置づけられている。
当初、常陸川水門はあくまでこうした治水と塩害防止という目的で建設されたとされ、現在の常陸川水門が持つ、霞ヶ浦の水位を操作して水源を確保するという利水上の目的は、公式にはその後の経済成長による水源開発の必要性から付け加えられたと説明されている。しかし、
1937年、東京市長の諮問機関「水道水源調査委員会」によって、「霞ヶ浦案」が検討されており、この当時から霞ヶ浦への利水上の要請があったこと(なお、現在霞ヶ浦開発事業の竣工により、東京都は霞ヶ浦の水利権を有している。)。
水門竣工以前の1962年に、工業用水の水源開発が前提となるはずの鹿島臨海工業地帯の建設が正式発表されていること(構想そのものはそれ以前からあった)。
1964年に計画が決定し1971年に竣工する利根川河口堰と連動できるように設計が配慮されていたと言われていること。
などの点から、建設当初から常陸川水門が利水上の目的を意識して作られていた可能性は高いという指摘もある。
常陸川水門はこうした事情を受けて着工されるが、霞ヶ浦と海とのつながりを断絶してしまうため、当初から汽水性のヤマトシジミが生息できなくなることなどから特に漁業者の強い反対を招いてきた。しかし、塩害は水門竣工後も発生しつづけ、1974年には水門の完全閉鎖(正確には潮汐や増水による下流からの流入を完全に止めること)が決定する。これにより、霞ヶ浦の淡水化は決定的になる。
それ以降、長年、水質汚染の解消や漁業振興のために逆水門の開放や、海水の遡上をある程度容認する柔軟運用、自然条件に逆らわないかたちでの水位の操作などの要望が出されてきたが、当初は農業および工業用水の確保を理由にこれらの要望は受け入れられてこなかった。しかし、近年では鹿島臨海工業地帯における工業用水の余剰が問題となったり、人口予測の下方修正に伴う水需要の過大予測が明らかになったりするなどによって状況が変化し、2002年10月16日の参議院決算委員会の審議において水位操作(水門の操作)について円卓会議を設けて合意形成を計る旨を国土交通大臣が答弁するなど、常陸川水門をめぐる環境は変化の兆しを見せている。
よく常陸川水門(およびその締め切り)は、霞ヶ浦の水質汚染の元凶として批判されることが多い。しかし、水門そのものが霞ヶ浦の水質汚染にどれだけ影響しているのかは評価が出来ない。
常陸川水門の竣工当時は、1950年代後半から、いわゆる高度経済成長が始まり、所得倍増計画や1962年の全国総合開発計画を背景に、産業化の著しく進行した時期でもあり、鹿島臨海工業地帯やその他工業団地の造成、農業や漁業の近代化、上水道の普及や都市開発など、生産や生活そのものの様子が大きく変わった時期でもあった。加えて、霞ヶ浦と流入河川流域の下水道や浄化槽の普及率は低く、生活廃水等の汚水はたれ流しの状況が長く続いていた。いわゆるアオコによって霞ヶ浦が強烈に印象づけられるのもこの時期である(現在ではアオコの発生はほとんどない。これは水質の改善というよりも、植物プランクトンの種組成が変化したためと考えられている)。
また、植物プランクトンの発生は降雨量や動物プランクトン、イサザアミやワカサギなどの小動物や魚の動態にも左右されることや、霞ヶ浦の汽水化の過程などから、単純に水質と常陸川水門を結びつけるのは難しく、水門を開放すれば水質は改善されるのかどうかははっきりしていない。
しかし、少なくとも海からの連続性の断絶することで、霞ヶ浦の生態系に対して多大な影響を与えたこと、その結果とくに漁業に対して大きな影響を与えたこと、また、常陸川水門の存在が霞ヶ浦の利水計画にとって大前提となっていることにより、水源開発によって霞ヶ浦の姿やその環境を大きく変えることとなる霞ヶ浦開発事業の足がかりになったという観点から、常陸川水門を批判する意見もある。
まいづる (列車)
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まいづるは、西日本旅客鉄道(JR西日本)が京都駅 - 東舞鶴駅間を山陰本線(嵯峨野線)・舞鶴線経由で運行する特別急行列車である。
北近畿ビッグXネットワークを形成する列車の一つである。イメージカラーは橙色(#f60)で、京都府舞鶴市にある赤れんが倉庫群にちなんでいる。
特急「まいづる」の前身は、1972年10月のダイヤ改正で急行「丹後」の増発により新設された、山陰本線京都方面からの東舞鶴駅直通列車である。その後、1985年(昭和60年)には特急「あさしお」が東舞鶴駅までの運転を開始した。
1996年3月に山陰本線の園部駅 - 綾部駅間が電化され、京都駅 - 城崎駅(現在の城崎温泉駅)間が全線電化されると同時に、特急「あさしお」と急行「丹後」は廃止され、京都駅と東舞鶴駅を直通する列車は、夏季・冬季に走った臨時列車である急行「舞鶴」などの一部を除いて廃止された(西舞鶴駅までは、当時京都駅発着だった「タンゴエクスプローラー」が乗り入れていた)。
1999年10月2日に舞鶴線電化開業に伴い、現在の特急「まいづる」が新設された。2004年(平成16年)にさらに1往復増発され、「タンゴディスカバリー」と合わせて京都駅 - 東舞鶴駅間には5往復の特急列車が走るようになった。2011年には列車名統合によって「タンゴディスカバリー」の一部を吸収している。
2015年3月14日現在、京都駅 - 東舞鶴駅間に下り8本、上り7本が運転されており、全列車が京都駅 - 綾部駅間は福知山・豊岡方面発着の特急「きのさき」または「はしだて」と連結運転を行っている。綾部駅ではスイッチバックを行って列車の進行方向が変わる。
夜間滞泊は西舞鶴駅で行っている。ただし、福知山電車区まで回送される運用が1本ある。
2003年春から「まいづる」のうち1往復が、観光シーズン(特に、松葉ガニシーズンがピークとなる11月から翌3月まで)や祝休日などの多客期に臨時列車として、東舞鶴駅 - 小浜駅間で延長運転が行われていたが、この延長運転は現在行われておらず、その代替として東舞鶴駅で小浜線普通列車と相互接続させることで、利便性をカバーしている。
全区間で交通系ICカード「ICOCA」が利用できる。
( )は2・11号のみ停車。
かつては一部列車が胡麻駅・和知駅に停車していたが、2011年3月11日を最後に全列車通過となった。
2011年3月12日のダイヤ改正より287系(FC編成、下り6本/上り5本)および、北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車(2往復)が使用されている。
全列車が普通車のみで、グリーン車は連結されていない。綾部駅で方向転換を行うが、舞鶴線内での走行は30分に満たないため、東舞鶴駅始発の列車の座席は進行方向と逆向きにセットされている。
287系電車
1・3・7・9・11・13号、2・4・8・10・12号に充当され、京都駅 - 綾部駅で1 - 4号車に「きのさき」または「はしだて」を併結する。
KTR8000形気動車
5・15号、6・14号に充当され、京都駅 - 綾部駅間で1 - 4号車に「はしだて」を併結する。はしだて号が4両繋がれるのは土日・祝日等の需要の多い時のみである。平日は2両編成のはしだて号を繋ぐ。
過去の使用編成
183系電車
運行開始当初から2011年3月11日まで使用されていた。
1999年(平成11年)10月2日:京都駅 - 東舞鶴駅間で「まいづる」が3往復運転開始。当時は全区間単独運転で、グリーン車が連結された6両または4両編成で運行されていた。
2003年(平成15年)10月1日:下り2本・上り1本が増発される。また、このダイヤ改正から京都駅 - 綾部駅間は全列車「たんば」「はしだて」との併結運転を開始し、普通車のみの3両編成になる。
2004年(平成16年)3月13日:1往復が増発。
2007年(平成19年)3月18日:全車禁煙になる。
2011年(平成23年)3月12日:183系の運用を終了し、287系およびKTR8000形が投入される。また、列車名統合によって併結運転の相手を「たんば」から「きのさき」に変更し、一部列車が行っていた胡麻駅・和知駅への停車を取りやめる。
2021年(令和3年)3月13日:新型コロナウイルス感染症の流行に伴い、3・7・9号ならびに4・8・10号の運転を取りやめる(ただし同年12月1日~2022年(令和4年)1月31日については運転)。
2022年(令和4年)3月12日:全車指定席になる。新型コロナウイルス感染症の流行に伴い、9号ならびに10号の運転を当面の間は取りやめる。
京阪膳所駅
京阪膳所駅(けいはんぜぜえき)は、滋賀県大津市馬場二丁目にある、京阪電気鉄道石山坂本線の停留場。駅番号はOT09。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
開業時は車庫と電車用変電所が併設されていた。車庫は錦織車庫完成時に移設、現在のホームより東に約200mの位置にあったとされる。変電所も1991年までは存在したが2000年には廃止された事が確認された事から、大津線の1500V昇圧時に廃止されたと推定される。
1913年(大正2年)3月1日:大津電車軌道大津(現・びわ湖浜大津駅) - 膳所(現・膳所本町駅)間開通と同時に、馬場駅(ばばえき)として開業(開業当時は馬場駅構内と馬場駅前という二つのホームがあった)。
当時のパンフレットによると馬場駅(現・膳所駅)が大津駅を称していた頃「大津駅前」と称していた時期がある(その後、国鉄の駅が「馬場駅」に戻ったのに伴い、大津電軌も「馬場駅」に戻った)。1916年(大正5年)に大津電車軌道が発行した「大津電車遊覧案内」にも「大津駅前(大津駅)」の名前を見ることができる。
1927年(昭和2年)1月21日:会社合併により琵琶湖鉄道汽船の停留場となる。
1929年(昭和4年)4月11日:会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の停留場となる。
1937年(昭和12年)8月20日:膳所駅前駅(ぜぜえきまええき)に改称。
1943年(昭和18年)10月1日:会社合併により京阪神急行電鉄(現・阪急電鉄)の停留場となる。
1949年(昭和24年)12月1日:会社分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる。
1953年(昭和28年)4月1日:京阪膳所駅(けいはんぜぜえき)に改称。
2008年(平成20年)3月:下りホームに車イス用スロープを設置。
2017年(平成29年)7月:駅入口看板などのサインシステムを京阪線と同一のものに更新。
2018年(平成30年)3月末:ホームの位置を移設、自動改札機3機新設、足下灯の設置などの改良工事が竣工。
相対式2面2線ホームをもつ地上駅。駅舎は坂本方面行ホームの石山寺寄りにあり、反対側の石山寺方面行ホームへは構内踏切で連絡している。ホームはカーブ上にあるので乗降時には足元への注意が必要だったが、2018年3月にホームの位置を移動してカーブを緩やかに改良され、スロープの勾配も緩やかになり、PiTaPa(ICOCA)対応の自動改札機が設置された。
早朝と深夜は無人となる。
ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。
大津板紙本社・工場
錦駅 (OT08) - 京阪膳所駅 (OT09) - 石場駅 (OT10)
孫登
孫 登(そん とう、209年 - 241年)は、中国三国時代の呉の皇太子。字は子高。父は孫権。妻は周妃・芮妃(芮玄の娘)。弟は孫慮・孫和など多数。子は孫璠・孫英・孫希。諡は宣太子。
長男として生まれたが、生母の身分が低かったため、孫権は正室である徐夫人に養子として育てさせ、嫡男として扱われていた。
黄初2年(221年)、孫権が呉王に封じられたときと同時に魏から東中郎将の官位を与えられ、万戸侯に封じられた。しかし、病気を理由として辞退した。また魏は孫権に孫登を人質に差出すように要求したが、若いという理由で拒否した。同年のうちに孫権が孫登を王太子にした。
孫登はやさしい性格で人が好きであった。優れた若者が周囲に集められ、諸葛恪・張休・顧譚・陳表が孫登の側近となり、友人として一緒に学問・乗馬・射撃に励んだ。周囲の友人達に対し、君臣の礼を超えた付き合いをしたといわれ、車に同乗したり、寝食をともにしたりもした。張温の薦めにより中庶子の官が設置され、陳表達がそれに就任すると、孫登は中庶子達が君臣の礼に捉われ過ぎているとして、頭巾をとるよう命じたりした。孫権は『漢書』を学ばせるため、張昭に講師をさせようとしたが、そこまで張昭の手を煩わせるまでもないと判断し、代わって張休に講義させた。
黄武4年(225年)、孫権は孫登の妃に功臣周瑜の娘を迎えた。程秉が孫登の妻の出迎え任務を果たし、孫登に夫婦の道を教訓すると、孫登もこれによく答えた。
黄龍元年(229年)、孫権が即位すると皇太子になった。諸葛恪ら4人はそれぞれ左輔・右弼・輔正・翼正都尉となり、太子四友と呼ばれた。また、謝景・范慎・刁玄・羊衜も同時期に賓客として招かれたため、東宮が活気づいたという。
孫権は武昌から建業に再び遷都したが、孫登を武昌に残し陸遜・是儀に補佐させた。孫登は是儀に十分な敬意を払い、なにか事を起こす場合は必ず是儀に意見を求め、その後に実行に移した。あるとき孫登は、歩騭に対し荊州の人物について意見を求めた。このため歩騭は、諸葛瑾・陸遜・朱然・呂岱・潘濬・裴玄・夏侯承・衛旌・李粛・周条・石幹など、荊州で功績を挙げた呉の人物を11名ほど列挙し、斉や前漢での事例を挙げて賢人を用いるよう忠告した。
一時、次弟の孫慮が孫権に寵愛され、その孫慮が嘉禾元年(232年)に若死すると、孫権は悲しみのあまり食事を摂らなくなった。孫登は建業へ急遽駆け付けて孫権を見舞い、涙を流しつつ誠心誠意励ました。その後、武昌に帰った時、父帝のお供をして建業に残る願いを出し、孫権に許された。
嘉禾3年(234年)、孫権が合肥に遠征すると留守を任され、優れた統治手腕を発揮した。また孫権が孫登に軍を率いさせ出征させようとした事があった。全琮は孫権に諫言した。孫権が即座に孫登に引き返させると、人々は全琮を国家の節義を守った者として称賛したという。当時、孫権の正妻格であった歩夫人への礼儀を欠かさなかったが、あくまで孫権に疎まれていた育ての母である徐夫人を敬愛した。徐氏の使者を通じて衣服が贈られてきた際には、必ず沐浴してから衣服を着たという。
嘉禾6年(237年)に陳表の死後、その遺族のために家を建ててやったという。
赤烏4年(241年)、病のため33歳で死去した。死の直前、孫登は孫権が弟の孫和を愛していることを知り、自身も孫和を愛していたため、自分の死後、孫和を皇太子として採り立て、陸遜・諸葛瑾・歩騭・朱然・全琮・朱拠・呂岱・吾粲・闞沢・厳畯・張承・孫怡といった国の支えとなる人物を重用するよう遺書を残した。宣太子と諡された。孫権は孫登の死を聞き悲しみ、「国喪明嫡百姓何福」と詔を下した。後に遺書が届けられたため、ますます悲しみを募らせた。初めは句容に葬られたが、赤烏7年(244年)に蒋陵へ陪葬された。
孫登の若死は、呉の内紛(二宮事件)を招く大きな一因となってしまった。
小説『三国志演義』では、徐夫人の実子という設定になっている。
孫権が孫登を皇太子にしようとしていた際に、孫登は辞退して 「根本が立ってから道は生じるものです。太子を立てようというのなら、まずは皇后を立てるのが妥当です」と言った。孫権は「母御(孫登の実母のこと)はどこにおられるかな?」と問うと、孫登は「呉郡に在ります(徐夫人のことを指す)」と答えている。孫権は沈黙した。
武昌で狩りに出かけるときは、常に良田を避けて苗を踏まないようにし空き地で休んでいた。ある日乗馬して出た時、弾丸がかすめたことがあった。側近が犯人を捜したところ、弾弓を手にし弾丸を持っていた者がおり、全員がこの者だと思ったが聞いても認めなかった。従者がむちうとうとしたが、孫登は通過した弾丸を探させ、比べると別物だったので釈放した。またある日水を盛る金の碗が失われたことがあり、これが発覚すると近侍の仕業だったが、罰を致すに忍びず、呼んで叱責した後に謹慎させ、側近には言わぬよう命じた。
陳寿は、孫登を「しっかりとした目標を持ち、豊かな徳の持ち主であった」と評している。
六朝に理想的皇太子と考えられている。葉适は「以前の3つの王朝につけ以後の3つの王朝につけ、彼のように立派な太子や藩王はいない」と評している。
濹東綺譚
『濹東綺譚』(ぼくとうきだん)は、永井荷風の小説。タイトルの意味は「隅田川東岸の物語」。便宜的に「墨東綺譚」と表記されることもある。「濹」は林述斎の造字したものを永井荷風が見出して使ったもので、隅田川(さんずいに墨で隅田川の別称:墨田川)を指す。
旧東京市向島区(現在の東京都墨田区)に存在した私娼窟・玉の井を舞台に、小説家・大江匡と娼婦・お雪との出会いと別れを、季節の移り変わりとともに美しくも哀れ深く描いている。荷風の日記『断腸亭日乗』には荷風の玉の井通いの様子が書かれており、主人公の大江は作者の分身と考えられる。荷風の小説中、最高傑作とされている。
作品中に、前年廃止された京成電気軌道白鬚線の京成玉ノ井駅に関する記述がある。挿絵や私家版の写真にも廃線跡が見られ、鉄道史上の研究資料にもなっている。
1960年・1992年・2010年に映画化された。
『断腸亭日乗』によれば、1936年(昭和11年)3月から向島・玉の井にある銘酒屋街(私娼窟)の探訪が始まり、4月22日に随筆『寺じまの記』が書かれた。銘酒屋街は、1918年・1919年(大正7年・8年)から関東大震災の後にかけて、浅草(十二階下)から玉ノ井駅(現:東武スカイツリーライン東向島駅)付近に移転してきたものである。
荷風はこの界隈に強い興味を抱き、日記に精密な地図も描いている。9月7日にはヒロインのモデルとおぼしき女性の出会いが記され、しばらくこの女のもとに通った。9月20日に「この町を背景となす小説の腹案漸く成るを得たり」との記事があり、翌21日の起草後も、連日のように玉の井に通った。脱稿は10月25日。「作後贅言」を11月に脱稿。
翌1937年(昭和12年)4月、私家版として鳥有堂より刊行、同書には荷風が撮影した玉の井のスナップ写真が添えられている。同年4月16日 - 6月15日に木村荘八の挿絵と共に『東京朝日新聞』連載、8月に岩波書店で単行本が刊行された。
大江匡:50代後半の小説家(文中では「わたくし」)。作者と同じく「明治12年」の生まれと設定されている。カフェー通いを新聞・雑誌で攻撃されたことがあり新聞記者を憎んでいる。水商売の女を家庭に入れようとして失敗したことがある。小説の想を練るため、また隣家のラジオの音がうるさいため、玉の井通いを始める。
お雪:玉の井の私娼、26歳。以前は宇都宮で芸者をしていた。純朴な性質の女。
小説家・大江匡は小説『失踪』の腹案を練る。51歳で退職した英語教員が退職金を持って失踪し、カフェー勤めの女の元に身を寄せる、という筋書きで、主人公が身を隠す場所を向島あたりに設定した。大江は6月末のある夕方、玉の井付近を散策する。急に大粒の雨が降り出し、大江が傘を広げると、浴衣姿の女が傘に入ってきた。大江は女(お雪)に誘われるまま、部屋に上がる。
大江はお雪のもとに度々通い、なじみを重ねる。お雪は大江のことを秘密出版に関わる男と誤解しているらしい。ある日お雪は、借金がなくなったら「おかみさん」にしてほしい、と言い出す。お雪を幸福な家庭の人にするのは自分ではない、と大江は考える。9月の末、お雪が入院したことを聞く。10月になると大江が玉の井通いをすることもなくなった。
文末の「作後贅言」の章は(上記のストーリーとは関係なく)、荷風の亡友神代種亮の思い出とともに世相の変遷、銀座のカフェー風俗などを綴っている。
木村荘八による詩情あふれた挿絵も、この作品の評価を高めた一因、という意見が多い。木村荘八は、挿絵の担当が決まると連日のように玉の井界隈に通い、荷風の注文通りの作品を仕上げた。荷風の文と荘八の絵のコンビネーションを「義太夫における太夫と三味線弾き」に例える意見もある。荘八自身も作品随想を書いている。
岩波文庫、改版1991年 - 木村荘八の挿絵を全て収録。ISBN 400-3104153
角川文庫、改版2009年。ISBN 404-102210X
新潮文庫、改版2011年。ISBN 410-1069069
中公文庫、安岡章太郎『私の濹東綺譚』新版2019年に収録。ISBN 412-2068029
1960年8月28日公開。配給は東宝。
監督:豊田四郎
脚本:八住利雄
製作:佐藤一郎
撮影:玉井正夫
音楽:團伊玖磨
お雪:山本富士子
種田順平:芥川比呂志
種田光子:新珠三千代
種田稔:織田新太郎
山井:東野英治郎
山井京子:乙羽信子
音吉:織田政雄
巳之松:若宮忠三郎
おりん:三戸部スエ
老婆:戸川暁子
芳造:宮口精二
お種:賀原夏子
遠藤:松村達雄
お房:淡路恵子
お町:高友子
玉枝:日高澄子
お時:原知佐子
照子:岸田今日子
玉の井の女:塩沢くるみ
お杉:長岡輝子
お飯たきのばァや:北城真記子
三治:中村伸郎
竹さん:須永康夫
守衛:田辺元
おでんやの客:田中志幸
職人風の男:中原成男
会社員風の男:名古屋章
ひやかしの客:守田比呂也、加藤寿八、黒岩竜彦
刑事風の男:瀬良明
N散人:中村芝鶴
1992年6月6日公開。製作:近代映画協会。配給:日本アート・シアター・ギルド (ATG)、東宝。乙羽信子は1960年版に引き続き出演している。ATGはこの作品を最後に活動停止した。
この版に限り、題名の読みが「ぼくとうきたん」と定められている。
監督・脚本:新藤兼人
音楽:林光
タイトル画:木村荘八
撮影:三宅義行
照明:山下博
美術:重田重盛
編集:渡辺行夫、近藤光雄
録音:武進
制作担当:溝上潔
助監督:松井稔
音響効果:佐々木英世(東洋音響)
MA:東宝サウンドクリエイティブスタジオ
現像:IMAGICA
スタジオ:松竹大船撮影所
企画:多賀祥介
プロデューサー:新藤次郎、赤司学文
永井荷風:津川雅彦
お雪:墨田ユキ
お久:宮崎美子
お歌:瀬尾智美
黒沢きみ:八神康子
荷風の母:杉村春子
まさ:乙羽信子
鳥居坂署の刑事:佐藤慶
竹さん:河原崎長一郎
取り巻き:戸浦六宏、石井洋祐
中年の男:上田耕一
たかりの壮漢:河原崎次郎
素見客:樋浦勉
まさの息子・悟:大森嘉之
鮫やのおじさん:浜村純
永井素川:原田大二郎
艶歌師:角川博
真砂の女将:浅利香津代
池田生二、加地健太郎、平野稔、安藤一夫、及川以造 ほか
墨東奇譚 (癒しの遊女 濡れ舌の蜜)
2010年12月17日公開。劇場公開題は「癒しの遊女 濡れ舌の蜜」。製作:多呂プロ、配給:オーピー映画。本作の製作に関わりのあった(後述)上野オークラ劇場や静岡小劇場など一部成人映画館、特別上映の行なわれたミニシアターにおいてのポスターでは原題の「墨東奇譚」が用いられている。
ピンク映画として、全国の成人映画館で公開。R-18指定。舞台設定は旧上野オークラ劇場、不忍池を中心とした、現代の上野界隈に変更されている(上野の他、静岡市葵区七間町などでもロケ撮影された)。
監督・脚本:荒木太郎
撮影・照明:飯岡聖英
音楽:宮川透
大江匡:那波隆史
雪子:早乙女ルイ
スミコ:里見瑤子
ラン:佐々木基子
種田順平:荒木太郎
映写技師・箒様翁:牧村耕次
1991年(帝国劇場)演出:佐藤浩史、出演浅丘ルリ子、桜田淳子、藤間紫
京都高速鉄道
京都高速鉄道株式会社(きょうとこうそくてつどう)は、1988年4月8日に設立された、京都市や京阪電気鉄道(現・京阪ホールディングス)などが出資していた第三セクター方式の鉄道会社。2008年度末に解散した。
本社所在地は、京都市山科区安朱中小路町15番地の4であった。
京都市営地下鉄東西線の三条京阪-御陵間を建設した。完成後同区間の路線および施設のすべてを所有し、京都市交通局にそれらを貸し出していた第3種鉄道事業者であった。
設立の目的や事業内容など、詳細については京都市営地下鉄東西線の歴史の項を参照のこと。
京都市営地下鉄は、1日あたり約4300万円の赤字とも言われ、累積赤字額は約2900億円に上った(2007年度)。京都市交通局は京都高速鉄道に建設費返済の財源として、年間55億円の線路使用料を支払っていたが当初の借入金が高金利で、人件費など会社の経費もかさむことから、地下鉄の経営悪化の要因となっていた。
そのため、京都市交通局は2008年5月12日に、2008年度中に京都高速鉄道を解散し2009年度より、東西線全線を市直営で運営する方針を決定した
。
舞鶴大江インターチェンジ
舞鶴大江インターチェンジ(まいづるおおえインターチェンジ)は、京都府舞鶴市字大俣にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。
1990年度(平成2年度) : 京都縦貫自動車道の綾部宮津道路が事業化。
1998年(平成10年)3月8日 : 舞鶴大江IC - 綾部JCT間の開通に伴い供用開始。
ブース数 : 4
ブース数 : 2
ETC専用 : 1
一般 : 1
ブース数 : 2
ETC専用 : 1
一般(精算機) : 1
E9 京都縦貫自動車道(綾部宮津道路)
(1)宮津天橋立IC - (2)舞鶴大江IC - 由良川PA - (3)綾部JCT