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F1グランプリ
木村拓哉(当時SMAP、2007年モナコGP、日本GP) - ただしモナコGPにおいては仕事のスケジュール上、決勝レースを見ずに日本に帰国。事実上の、ゲスト扱いということになる。
清原和博(2009年モナコGP)
古田敦也(2009年イギリスGP)
大島優子(当時AKB48、2011年日本GP)
2006年の企画(トルコGP - )。日本グランプリを盛り上げる役割を担った。
小倉智昭(キャプテン。日本グランプリでは自身の番組「情報プレゼンター とくダネ!」でもリンクリポートした)
小倉以外は山田優もモデルを務める小学館のファッション雑誌「CanCam」とのタイアップで、同誌のモデルから選ばれた。
蛯原と押切は山田とトリオを組んで活動。
作家:高桐唯詩
TP:中村有吾
TD:中村有吾
SW:伊佐憲一、長田崇
カメラ:斉藤伸介、三浦博紀、生谷吉亜、永野進、熱田信、馬場義土
音声:西尾征剛、山田公次郎
VE:佐藤順一、青木良太
照明:河村龍太郎
国際衛星:中田智之
編集:西勝隆行、竹内信夫、寺澤健、田村義景、岡本和也
音響:長谷川龍
MA:萩野賢
CG:北岡誠、佐藤康夫
テレシネ:荒木陽太
広報:小出和人
TK:小島陽子、江守紀代子
コーディネーター:藤井美智子、ドナータ・ディ・マイオ
渉外:原由香
制作デスク:草薙結喜子
アシスタント:齋藤佳伸、高田和典、熊倉拓也
ディレクター:伊藤雄司、井上博昭、藤井将人、田熊清、竹森禎敏、東厚志、髙木健太郎
チーフディレクター:酒井範行
プロデューサー:藤山太一郎、岡泰二、福本洋
技術協力:北海道文化放送、仙台放送、長野放送、テレビ静岡、東海テレビ、関西テレビ、テレビ新広島、テレビ西日本、八峯テレビ、FLT、共立、東通、バンセイ、テクト、SIS、イメージスタジオ101、東邦航空
制作著作:フジテレビ
構成:山西伸彦、望月敏、冨永一郎、樋口卓治、貝島由美子
美術:重松照英
デザイン:山本修身
美術進行:壹直紀
大道具:坂井稔
装飾:高田修司
タイトル:高柳義信
TD:河合宣(寛)貴
カメラ:住谷猛
音声:飯塚明
VE:三代田俊雄
照明:須藤直宏
編集:鴨志田潤二、伊藤淳之、永嶋晃、小西浩ニ郎
MA:高橋誠一郎
CG:大村卓
アドバイザー:荻野史朗
AP:横倉登美子
ディレクター:菊池裕、牟田夏彦、峰岸淳、本間学、田熊清、関卓也、中川範夫、斉藤雅仁、佐藤大輔、吉川宏、吉田博章、太田光史、木南正人、能智大介、木下智裕、佐古真由子、水井義弘
プログラムディレクター:高盛浩和、本間学、土屋健、片山正康、吉田豪
チーフディレクター:岡泰二、根本俊太郎、山本剛志、牧野俊明(1987〜1999、2003日本GP〜2006イタリアGPのみ)
プロデューサー:清原邦夫、岡泰二、渡邊信治、浜口哲夫、松野博文、船木正也、菊池裕、矢延隆生、峰岸淳、根本俊太郎、黒木省一郎、梅田一男、浅見則夫、岩佐徹、久保田逸博、松永学、神野正二郎
1999年、2000年 オープニングタイトル:ニック・スミス
ストーリー漫画
ストーリー漫画(ストーリーまんが)は、日本の漫画の分類のひとつ。言葉自体に明確な定義はなく、発言者毎に「カートゥーンと対比して、複数ページにわたる程度の分量をそなえた漫画」、「四、八コマ漫画より自由なコマの組み合わせで、コマによる起承転結とは別のストーリーとしての起伏を持つもの (当初1980年代までは四コマストーリーという形式はなかった)」、「ギャグ漫画と対比して、シリアスなストーリーを持つ漫画」「手塚治虫の影響下にある戦後日本の漫画」など意味合いが異なっている。
手塚治虫が「ストーリー漫画の開祖」と言われるが、複数ページにわたるストーリーを描いた漫画は戦前の日本にも存在した。後述のように、手塚の影響下にある漫画を指すために「ストーリー漫画」という語が作られたのである。
「ストーリー漫画」という言葉の正確な発祥時期は不明であるが、手塚治虫によると、手塚の漫画を指し示す言葉としてマスコミが使い始めた言葉であり、1950年代半ば(昭和20年代末)に業界内で使われはじめ、1955年(昭和30)頃から多用されるようになった。ちなみに手塚治虫自身は、当時「長編マンガ」と自らの作風を呼んでいた。当時は手塚自身パイオニアとしての自負をいだき、1967年の雑誌『COM』創刊号で「この雑誌において、ほんとうのストーリーまんがとはどういうものかを、わたしなりに示したいと思う」と語るなど、ストーリー漫画の牽引役であると自覚した発言をしていた。
デビュー当時の手塚は、『スピード太郎』や『正チャンの冒険』のようにいくら複雑なストーリーを長編で書いたところで、「漫画とは笑うためにある」という意識で作品自体に関係ないギャグを入れて、ドラマツルギーやキャラクターの感情の起伏を描かないでいるようでは「ストーリー」とは言えないだろうという信念のもと、他の誰もやっていなかった悲劇性を強く押し出した作品を執筆していた。先輩格の漫画家からは概ね不評であり、横井福次郎からは「そんな俗悪なものを描いていては大人になれない」と言われたという。
手塚自身は長編単行本の初期二作である『新宝島』『火星博士』は「まだ戦前の漫画本のにおいを残している」とし、劇的なプロローグや初めてアンハッピーエンドを導入するなどした第三作の『地底国の怪人』を「いわゆるストーリー漫画の第一作」と位置づけている。
なお、同様の漫画の事をうしおそうじは「マンガ物語」と呼んでいた。編集者の桑田裕は、当時「すじ漫画」と呼んでいたという証言を残している。
上記のように作品自体に関係ないギャグを抜いてドラマチックにしあげたのが手塚の「ストーリー漫画」の特徴だったが、手塚に憧れて漫画を描き始め、貸本業界を主戦場に漫画家の活動をしていたある一派が、ストーリー漫画にはまだギャグやコミカルな部分が残っていると看做し、更にドラマ性を強調・純化させていった。それが劇画工房による劇画である。後に手塚治虫をスランプに追い込むことになる劇画であるものの、劇画発生当時手塚は非常に好意的であり、手塚は貸本雑誌にも連載を持っていた。当時、さいとう・たかを以外は全員手塚を神格化しているほどのファンだったという。
ストーリー漫画を確立したのは、1947年(昭和22年)に発表された手塚治虫(原作:酒井七馬)の赤本漫画『新宝島』であり、「映画的手法」を発明したのも手塚であるという通説が1970年代半ばまでには広く浸透し、1970年代後半に評論家の呉智英が『スピード太郎』などのほうが先に長編やってるし、映画的手法を取っていると指摘していたものの、一般に定着することはなかった。
1980年代末、手塚は上記のストーリー漫画と呼ばれるまでの経緯を説明。ストーリー漫画の元祖であることも映画的手法の先駆者であることも否定したが、ストーリー漫画の起源を手塚とする説が常識化した。
手塚自身は『「冒険ダン吉」や「スピード太郎」などのように、ただ話を追っていくだけの物語漫画なら、ぼくの目指すストーリー漫画ではなかった』と述べている。『内容に哲学的な深さをもたせ、人物の配置や構成に文学的な広がりを加える、かならずしも笑いは必要ではなく悲劇性、カタストロフィーも拒否しない』というのが手塚の主張であった。これは手塚が従来の児童漫画の枠を覆すために商業誌においては『地底国の怪人』から意識的に始めた手法であり(手法自体は中学生時代の習作である『私家版ロストワールド』にすでにその萌芽が認められる)、後には劇画でも当たり前の要素となった。
ヨーロッパなどではエルジェ(ベルギー)が1929年から『タンタンの冒険』を発表しているほか、トーベ・ヤンソン(フィンランド)が1947年から『ムーミン』を小説と並行する形で、ペヨ(ベルギー)が1958年から『スマーフ』をそれぞれ発表している。
ファイ・カッパ・サイ
ΦΚΨ(ファイ・カッパ・サイ, Phi Kappa Psi)は、1852年ウィリアム・ヘンリー・レターマンおよびチャールズ・ページ・トーマス・ムーアによってペンシルベニア州キャノンズバーグのジェファーソン大学のキャンパスで結成された、学生友愛会。
有名なファイサイのメンバーはウッドロウ・ウィルソン大統領、ニューヨーク市長マイケル・ブルームバーグ、ジョン・F・ケネディ・Jr.、宇宙飛行士オーエン・ガリオット、ピーター・グレイブス、ロイ・シャイダー、ジョン・アスティン、ジェイムズ・サーバー、オリンピック選手マーク・スピッツ、Yahoo!の共同設立者ジェリー・ヤンおよび他に多数いる。
柏林台駅
柏林台駅(はくりんだいえき)は、北海道帯広市西十七条南1丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)根室本線の駅である。駅番号はK30。
1986年(昭和61年)11月1日:日本国有鉄道の柏林台臨時乗降場として新設。開業当時から無人駅であった。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となると共に旅客駅へ昇格。柏林台駅となる。
1996年(平成8年)11月24日:駅高架化。
近くに「柏林台団地」があり、利用者も大半団地住民であることから。
高架駅。1面1線である。階段を上っていくと単線に幅の狭いホームがあるのみ。帯広駅管理の駅員無配置駅。自動改札機設置なし。
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
駅南側には大きなマンションが林立する柏林台団地があり、近辺は住宅が多い。また、スーパー等の商業施設も多い。
北海道拓殖バス「柏林台駅前」停留所
十勝バス「国道西17条」停留所
北海道旅客鉄道(JR北海道)
西帯広駅 (K29) - (帯広貨物駅) - 柏林台駅 (K30) - 帯広駅 (K31)
瀬々敬久
瀬々 敬久
瀬々 敬久(ぜぜ たかひさ、1960年5月24日 - )は、日本の映画監督、脚本家、演出家、俳優。
1960年5月24日、大分県真玉町(現:豊後高田市)に生まれる。
大分県立高田高等学校時代に数合わせで入部させられた物理部にたまたまビデオカメラが備えてあったために、自主制作映画を撮り始める。当時は大林宣彦、大森一樹、石井岳龍など学生の自主映画からすぐにデビューする映画監督が登場し、テレビや雑誌で多く紹介されていたことで影響を受けたという。大阪での予備校生活を経て京都大学文学部哲学科に入学後、映画部に入部。満25歳を迎える1985年、16mm映画『ギャングよ、向こうは晴れているか』を自主製作、監督する。
同学卒業後、1986年、向井寛主宰の獅子プロダクションに所属、同社や国映等でピンク映画の助監督を務め、1987年12月に公開された佐藤寿保監督、佐野和宏主演の『仮面の誘惑』でチーフ助監督を務める。佐藤のチーフ助監督を務めたのちに、1989年、国映製作、中島小夜子主演による『課外授業 暴行』で商業映画の監督としてデビュー、同年、ピンク大賞新人監督賞を受賞する。佐藤寿保、サトウトシキ、佐野和宏などとともに、ピンク四天王と呼ばれた。一貫して地方や郊外を描くことでも知られていた。
『NONFIX』等、テレビのドキュメンタリー番組の演出も手がけている。俳優としても、1991年の片岡修二監督の『買春スペシャル 欲望貴族』や、2006年公開の足立正生監督の『幽閉者 テロリスト』 のほか、2009年に公開された鈴木卓爾監督の『私は猫ストーカー』に出演している。
2010年には、4時間38分の上映時間を持つ長編映画『ヘヴンズ ストーリー』を公開するにあたり、同年8月10日 - 同月18日、アテネ・フランセ文化センターで、「The Soul of Zeze 瀬々敬久自選作品集」と題する34作品に及ぶレトロスペクティヴ上映を行った。2011年、同作で芸術選奨文部科学大臣賞映画部門を受賞した。
2021年
第46回報知映画賞 作品賞(「護られなかった者たちへ」)
野村芳太郎
野村 芳太郎
野村 芳太郎(のむら よしたろう、1919年(大正8年)4月23日 - 2005年(平成17年)4月8日)とは、日本の映画監督。父は野村芳亭。
父・芳亭は日本の映画監督の草分け的存在で、松竹蒲田撮影所の所長も務めた人物。その関係で、京都と東京を行き来して育つ。京都市生まれで、生後まもなく東京市浅草区に移った。蒲田小学校から暁星小学校、暁星中学を経て慶應義塾大学文学部芸術学科卒業。大学卒業後の1941年、松竹大船撮影所に入社。
1946年に復員。黒澤明作品の『醜聞』『白痴』では助監督を務め、黒澤からは「日本一の助監督」と評価された。1952年の『鳩』で監督デビュー。初期は会社の意向に従って喜劇から時代劇まであらゆるジャンルの作品を手掛ける職人監督に徹していた。
野村の名を広めたのは1958年の『張込み』(主演は大木実)。以降ショッキングな描写を伴う社会派的色彩の強いサスペンスを数多く撮るようになり、名作を世に送り出した。1974年に監督した松本清張原作の『砂の器』ではモスクワ国際映画祭の審査員特別賞を受賞。1978年、松本と共に「霧プロダクション(霧プロ)」を設立。松本清張作品の映画化を多く手掛けたが、1983年の『迷走地図』で確執が生じ、1984年に解散。製作者としても『八甲田山』などを手掛けた。
1985年、紫綬褒章受章。1995年、勲四等旭日小綬章受章。2005年4月8日午前0時15分、肺炎のため東京都内の病院で死去。享年85。法名は映芳院釋顕真。
門下生には山田洋次、森崎東がいる。渥美清主演の社会派風刺喜劇『拝啓天皇陛下様』は、彼らが後に手がける喜劇映画の先駆的作品だった。また、山田に関しては助監督時代からその才能を買って企画段階から関わらせることが多かったという。霧プロ時代の弟子には小林政広、古山敏幸、プロダクション・クラップボード時代の弟子には檜木田正史らがいる。
無類の推理モノ好きで、撮影終了後や食事中には推理小説の話をすることが多くて日常の話はほとんどせず、自宅を入ってすぐの廊下の両側にある本棚は、推理小説の本で埋め尽くされていたという。また、キャリア後期の『震える舌』『真夜中の招待状』ではオカルト的な恐怖描写を前面に出すなど、技術的にはモダンな作風であった。
「映画の良し悪しは観客が決める」が信条であったため、自身の作品を批評することはほとんどなかったが、息子の野村芳樹によれば『昭和枯れすすき』だけは文化庁から評価されて1000万円のボーナスが出たため、とても満足していたという。
助監督も務めた大嶺俊順によれば、車に乗るのが好きで、撮影が終わると大船から自宅まで第三京浜を時速100キロの猛スピードで走らせるのが日課だったため、誰も野村の運転する乗用車には乗りたがらなかったという。
樋口尚文『『砂の器 』と『日本沈没』 70年代日本の超大作映画』(筑摩書房、2004年) ISBN 9784480873439
樋口は映画評論家、およそ30ページにわたる映画『砂の器』の分析の中で、野村の名職人的な演出の明晰さを語っている。2005年の野村逝去時にも、新聞に野村演出への愛情に満ちた追悼文を寄稿。一方で『八つ墓村』で主演した萩原健一は、回想『ショーケン』で、現場ほほとんど川又昂カメラマンが仕切っており、野村にはエスケープ癖もあったと暴露している。
『映画の匠 野村芳太郎』(ワイズ出版、2020年6月、野村芳樹監修、小林淳編)、発言録集成
王導
王 導(おう どう、咸寧2年(276年) - 咸康5年7月18日(339年9月7日))は、中国の晋代の政治家。字は茂弘。西晋及び東晋に仕え、彼の働きによって琅邪王氏は六朝時代の南朝を代表する名門貴族となった。王覧(王祥の異母弟)の孫で王裁の子。王悦・王恬・王洽・王協・王劭・王薈などの父。東晋の大将軍王敦は従兄、書家の王羲之は従甥に当たる。
西晋時代は琅邪王司馬睿に仕え、近い将来に晋が滅びる事を予測し、洛陽から建康に移るように進言し、307年に建康に移った。
永嘉の乱が起こり、劉淵の立てた漢によって西晋は攻撃を受ける。劉淵の後を継いだ劉聡は洛陽を攻め落とし、懐帝は捕らえられ、晋の皇族の大半は殺されてしまう。建興元年(313年)に懐帝が殺されると、長安に落ち延びた司馬鄴が即位するが劉曜に攻められ、建興4年(316年)に捕らえられ一族もろとも翌年に殺されてしまう。その際江南に逃れており、これらの災難から逃れる事が出来た数少ない皇族の一人である司馬睿は、建武元年(317年)に王導の後見で元帝として即位する。これが東晋の始まりである。
王導は東晋の宰相として、顧栄、賀循、紀瞻、庾亮、卞壼、諸葛恢、干宝、郭璞などの人材を元帝に推薦した。「百六掾」と呼ばれるこれら百余人の属官達は、華北から逃れてきた貴族と江南の豪族とで構成されており、王導は利害の異なるこれらの人々を配下に集めることで彼らの対立を取りまとめ、これによって東晋の政権基盤を安定させようと考えた。一方、従兄の王敦に兵を与えて長江中流域を制圧することに成功する。
しかし、元帝は政治・軍事の両面で、琅邪王氏の存在が大きくなることを警戒するようになり、劉隗・刁協らを重用して、王導の政治力を排除しようとした。永昌元年(322年)、大将軍となっていた王敦は元帝のこのような動きに不満を持ち、劉隗・刁協の打倒を名目に武昌で挙兵した(王敦の乱)。この時、首都建康にいた王導は、劉隗により反乱者の同族として処刑されかけるが、周顗の取りなしにより事なきを得ている。同年、元帝は崩御して明帝が即位し、太寧2年(324年)に蘇峻らによって王敦の反乱は鎮圧されるが、王導は失脚することなく政治を執り続けた。
太寧3年(325年)、明帝が崩御し成帝が即位すると、王導は司徒として中書令の庾亮と共に政治を任されることになった。成帝の外戚であった庾亮は、当時王導をしのぐ権勢を誇り、北来の貴族と江南土着の豪族との間のバランスを重視する王導の政治方針に変えて、厳格な法治主義によって皇帝の権威を強化しようと考えるが、咸和2年(327年)、蘇峻が庾亮打倒を名目に反乱を起こす事態を招いてしまう(蘇峻の乱)。咸和4年(329年)に陶侃、郗鑒らによって反乱が鎮圧されると、庾亮は中書令を辞して地方に鎮したので、再び王導が単独で政治を執ることになった。
後に庾亮は王導の施政が寛厚すぎるとして、挙兵して王導を廃そうと考えたが、郗鑒の賛同が得られず挙兵を思いとどまった。ある者がそのことを王導に伝えたが、王導は「自分と庾亮は、国家のために喜憂をともにしている。だからもし彼が自分を不義不忠の者として攻めてくるのなら、自分は潔く官を辞して隠居しよう。何も恐れることはない」と語ったという。
咸康5年(339年)に64歳で死去し、丞相を追贈された。
後世、東晋の簡文帝が危篤の際に、禅譲を迫ろうとした桓温に対し「諸葛亮や王導のようになれ」と皇帝を補佐した忠臣として引き合いに出したという。
『晋書』巻65 列伝第35
超
超(ちょう)は、「~を超える」を意味する接辞(接頭辞と接尾辞)である。中国語では動詞・形容詞としても働く。日本語でも形容詞とする説もあるがそうすると一般的な用例とそぐわなくなる。
漢語では本来は動詞で、「超える」「超えて行く」「飛び超える」を意味する。たとえば慣用句の
(訓読: 泰山を挟みて北海を超ゆ)
のようにである。
現在の熟語に当てはめると、たとえば「超人」は「超㆑人」と返り点を打ち「人を超える」と訓読みできる。このような補足構造「動詞+目的語」の熟語を「接頭辞+語根」と再解釈することにより、接頭辞「超」が現れた。
その他の構造の熟語としては、
「入(輸入)が(輸出を)超える」の主述構造
「超える」と「越える」の並列構造
などがある。これらは接頭辞「超」としては解釈できない。
何らかを超越した概念を表し、ギリシャ語・ラテン語由来などのさまざまな接頭辞・単語の訳語として多用される。
英語の above, over にあたり、その物の上方に(接してまたは離れて)あることを意味する。
super-(スーパー): ラテン語起源。例: 超自然 (supernatural) 、超伝導 (superconduction) 、超音速 (supersonic) など多数。
supra-(スープラ): super- と同語源。例: 超国家主義 (supranationalism) 。
Über(-)(ユーバー): ドイツ語。例: 超人 (Übermensch) 。
sur(-)(シュール): フランス語。例: 超現実主義 (surréalisme) 。
英語の beyond にあたり、その物を超えた向こう側にあることを意味する。日本語では極超(ごくちょう)と訳されることもある。
hyper-(ハイパー): ギリシャ語起源。例: 超微細構造 (hyperfine structure) 、超立方体 (hypercube) 。
ultra-(ウルトラ): ラテン語起源。例: 超軽量動力機 (ultra light plane) 。
英語の outside にあたり、その物の外にあることを意味する。
extra-(エクストラ): ラテン語起源。例: 超感覚 (extrasensory) 、超法規的措置 (extraleagal measures) 。
英語の after にあたり、その物の後に続くことを意味する。
meta-(メタ): ギリシャ語起源。例: 超数学 (metamathematics) 。
英語の very 。程度がはなはだしいことを意味する。
very(ベリー): 英語。例: 超短波 (very high frequency) 。
これらのほとんどは「超越する」(~を超え~とは別のものになる)という意味合いを持つが、現代では「非常に」「はなはだ」(~の範囲で程度がはなはだしい)のような意味で使われることもある(ただしこの2つをはっきり区別できるとは限らない)。超現実主義(シュールレアリスム、surréalisme) は、フランス語の語源どおりには「現実の上」であり、しばしば「(現実を超えた)非現実」と解釈されるが、これは誤りであり「非常に現実的」であるとされる。
『漢語林』などによると、「超」の字には度を越す、分を過ぎるなどせいぜい普通一般に見られる程度の「何らか」をこえでてはいるものの、「何らか」の概念をまったく超越してしまっているわけではない意味で使う用法が許されている(例としては「超能力」など)。
「数詞(+単位・助数詞)+超」で、その数より多いことを意味する。不等号で表すと「> 数」になり、より少ないことを意味する「未満」(みまん)の対義語。基準となる数を含む以上・以下に対し、超・未満はその数を含まない。たとえば、「100超」は「> 100」を意味し、100は含まない。
元来の用法では、「超」のかかる品詞は超音波や超高層ビルなど名詞(形容詞性名詞、つまりいわゆる形容動詞を含む)に限られていたのに対して、チョーは名詞を初めとして形容詞や動詞にも用いられる。
超は1990年代初期には既に東京圏などを中心として大学生などの若者に多用されていた。超がチョーになったのは、1990年代中盤から後半にかけてである。
なお、一般的には1980年代以降に流行した表現とされているが、1950年代後半から1960年代にかけても若者の間で多用されていた。例えば、1968年の映画作品「温泉あんま芸者」では、「超すごい台風!」という表現が使用されている。このように、過去存在していた出来事が世間から忘れられることによって新しい出来事であるかのように認識される現象を「ヒストリー・ポケット」と言い、他には第二次世界大戦の終戦後に数年間使用された「クール・ビズ」などがある。
「中京大学4年のマイちゃんって知ってる?チョーかゎぃぃんだよ~~!」
「チョーベリーバッド」(後に略語としてチョベリバと変化した)
「バルトークのピアノソナタ弾いたことある?あれってチョームズいんだぜ~!?」
「チョーイイネ!サイコー!」 - テレビ特撮ドラマ『仮面ライダーウィザード』で必殺技を繰り出す際にアイテム(ウィザードライバー)から発せられる音声。
マスドライバー
マスドライバー (Mass driver) とは、惑星の衛星軌道上や衛星の周回軌道上に物資輸送を大量輸送に向くよう効率良く行うための装置/設備/施設で、地上から第一宇宙速度にまで加速した輸送コンテナなどを「放り上げる」物である(ただしSFなどに登場するロケットを使用した段階式ではマスドライバーだけで第一宇宙速度までは到達しない)。この装置は実用化に向けて様々な研究もなされており、宇宙を舞台としたSF作品にしばしば登場する(大規模なカタパルトとも言える)。
マスドライバーとは宇宙に大量の物資を輸送するために考案された物で、端的に言えば「コンテナを積んだ巨大な砲弾を打ち上げるための大砲」のような物である。このいささか乱暴にも聞こえるアイデアの原型は、1865年にジュール・ヴェルヌの発表した、『地球から月へ』(日本では『月世界旅行』という作品名で知られている)という作品の中で登場した270mもの砲身を持つコロンビヤード砲である。
2010年代初頭における現在は、技術的にロケット噴射によって衛星軌道にまで上がることや、更にはもっとも近い天体である月に人を送り、無人探査機を太陽系内の他惑星に送ることが可能である。しかしこの衛星軌道へのロケットによる打ち上げでは、キログラム当たり数千ドル(たとえばスペースシャトルでは約8,800ドル/kg程度)という莫大な費用が掛かるため、宇宙空間への物資輸送はコスト面で足踏み状態にあるのが現状である。これをもっと安価に行う方法として発案されたのがマスドライバーである。
現在考えられているものの動力には、弾体の通過に合わせて巨大な砲身に数段階に別けて高圧ガスや炸薬を注入して加速する方法(多薬室砲など)やライトガスガン、電磁石の反発力で段階的に加速・射出するためにコイル(ソレノイド)の中を弾を通過させるもの(コイルガンなど)、更には二本のレール間に高電位をかけ伝導体で出来た弾体か導体を後方に貼り付けた弾体をレール間に挟んで、弾体そのものか弾体の後方に発生したプラズマにかかるローレンツ力による反発で弾体を加速・射出するレールガン等がある。また射出用コンテナの代わりにロケットを砲身に突っ込んで、ロケットを外部から加速して打ち上げる複合的な案もあり、ロケットの燃料節約や積載量の拡大が期待されている。
一方、打ち上げられた弾体には、基本的に推進装置がないため、一度宇宙空間に飛び出してしまえば、慣性の法則に従って飛んで行くだけになる。そこで打ち上げられたコンテナを宇宙空間で受け止めるマスキャッチャーと呼ばれる、受け取り場所も必要と考えられている。
地球上から、有人の弾体をマスドライバーで打ち上げるのはかなり乱暴な方法と言わざるを得ない。なぜなら本来は数kmの上昇距離をかけて加速するはずの速度を、砲身の数百m程度の距離で加速するマスドライバーは、弾体に強い加速度がかかるためである。この問題に対して、SF作品の多くは「宇宙船カタパルト」としてのマスドライバーを登場させるなどしている。
マスドライバーは、地球上から有人コンテナを打ち上げるには、加速がかかり過ぎるなどの点で不適切な部分も多いが、地球よりも重力の弱い月や火星などの天体から打ち上げる場合は、非常に有効な射出手段として考えられている。
なお、NASAでは永久磁石を用いるインダクトラックが補助的なマスドライバーとして利用できる可能性があると考え、研究資金を提供している。
アメリカ空軍とローンチ・ポイント社が共同で研究を進めている。巨大な円形のレール上を回りながらレールガンの原理を利用して加速し、第一宇宙速度に達した時点で発射用のレールに入り打ち上げられる。この方法は約2000Gの加速度がかかるため精密機器を除く物資の輸送に使われるものと思われる。
アメリカ陸軍が研究を進めている。渦巻状のレールの上にボールを載せた状態でレールの円心から外れた位置を中心として回転させるとボールが外側にいくにつれて徐々に加速していく原理を応用する。実際には特殊なメカニズムを利用した円形のものを使う。
神保長誠
神保 長誠(じんぼう ながのぶ、生年不詳 - 文亀元年11月18日(1501年12月28日))は、室町時代から戦国時代の武将。越中放生津城を拠点とする射水・婦負郡守護代及び紀伊分郡守護代であり、畠山尾州家の畠山政長・尚順の家臣である。
神保 長誠
父については、畠山持国の後継者を巡って息子の畠山義就を推す遊佐国助達と争い、没落した持国の甥の畠山弥三郎派の神保国宗であると推測されるが定かではない。通称は越前守、宗右衛門尉、孫三郎。子に慶宗、慶明。
放生津城が陥落し国宗が消息不明となった後、長禄3年(1459年)に弥三郎派が復権に成功し、長誠が神保氏の惣領として歴史の表舞台に登場する。弥三郎が亡くなり、弟の畠山政長が擁立されると、長誠は遊佐長直と共に腹心として仕えた。
応仁元年(1467年)、政長が山名宗全・斯波義廉の後ろ盾を得て復権した義就との政争に敗れると、長誠は政長に上御霊神社での挙兵を薦め、これにより応仁の乱が勃発した。長誠は細川勝元の側近安富元綱と昵懇であった為細川軍の支援を期待したが、勝元は動かず政長軍は敗れてしまった(御霊合戦)。しかしその後長誠は各地で奮戦し、上杉定正にその武勇を激賞されるなど、目覚しい活躍ぶりを見せた。その後越中へ戻り、倉垣荘など寺社本所領を押領して勢力の拡大に努めた。
明応2年(1493年)に、細川政元などが足利義澄を擁立して10代将軍足利義材を廃立して政長を自害させた明応の政変が起こった。長誠は中風を煩って越中に帰国中だったため難を免れたが、部下の越中衆の多くが河内正覚寺での戦いで政長と共に殉じた。神保・椎名両氏など越中勢力は共に打撃を受けたが、長誠は越中をよくまとめている。将軍の座を廃された足利義材は、小豆島へ配流されることが決まり、京都の上原元秀の屋敷に幽閉されていたが、長誠の配下の手により京都を脱出。長誠は、越中国の放生津に足利義材を迎えて、正光寺を改装して将軍の御座所とした。このことにより足利義材は、越中公方と呼ばれるようになった。
長誠は細川政元派の畠山基家軍の越中侵攻をたびたび撃退して軍事力を誇示する一方、被官鞍河兵庫助に数千貫の料足を持たせて京に送り、義材の将軍復帰工作に尽力するなど、和戦双方の手で義材の上洛を支援した。明応7年(1498年)9月に義尹と改名した義材は越前国の朝倉貞景のもとへ移った。この行動をめぐっては、政元側との和睦を見込んだ上洛説、義澄追討のための西進説、長誠との不和に起因する越前没落説など、さまざまに取り沙汰されているものの、富山市郷土博物館の主任学芸員・萩原大輔は越前に赴いた際の御供がわずか13人だったことなどを元に「義尹の越前動座は(略)神保長誠らとの対立による越中退去、越前への没落と解釈すべき」としている。翌年、義尹は軍事行動で上洛を図るが失敗し、周防の大内義興を頼った。この時息子の慶宗が随行したとの説もある。
納内駅
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納内駅(おさむないえき)は、北海道深川市納内町字納内にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅である。駅番号はA25。事務管理コードは▲120104。
かつては急行「かむい」が停車していた。現在は無人駅となっている。
1898年(明治31年)7月16日:北海道官設鉄道の駅として開業。一般駅。
1905年(明治38年)4月1日:官設鉄道(国有鉄道)に移管。
1969年(昭和44年)10月1日:当駅 - 伊納間線路付け替え(神居古潭駅廃止)。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物扱い廃止。
1984年(昭和59年)
2月1日:荷物扱い廃止。
11月10日:駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1998年(平成10年)11月1日:駅舎改築。
2024年(令和6年)春:ICカード「Kitaca」の利用が可能となる(予定)。
当駅の所在する地名より。アイヌ語の「オサナンケプ」(川尻にてヨシを刈るところ)、あるいは「オサラウンナイ(オサルンナイ)」(川尻に・ヨシ原・のある・川)のいずれかの転訛とされる。
2面2線の相対式・島式ホームを持つ地上駅。2番のりばとは跨線橋で結ばれている。かつては電化開業まで当駅から先神居古潭駅を経由して近文駅までが単線であり、下り線旭川方面への列車が待避を行う関係で2面3線であったが、主に旭川方面への通過線として設置されていた旧2番線が撤去され、芦別線(未成線)や普通列車の待避用に設けられていた3番線を2番線として運用となり、その後深川寄りの蝦名林業(現在は廃業)への木材搬入用に設置されていた貨物用の側線・北側の農産物貨物専用側線が撤去されており、その後北側の踏切も側線があった位置に南へ数メートル程度移設されている。
現在の駅舎は旧駅舎を取り壊した上で1998年(平成10年)11月に新築されたもので、待合室のほか深川市役所納内支所や多目的ホールを併設している。
旧駅舎が存在していた頃は、簡易委託駅として駅舎前の商店で乗車券(近距離乗車券は硬券、長距離乗車券は軟券)を販売していた時期もあったが、新駅舎が建設される前に完全な無人駅となっている。
当駅は芦別線の分岐駅となる計画だった。芦別〜石狩新城間の路盤が完成したが、石狩新城〜納内間は測量と一部の用地買収を行っただけで、未成線に終わっている。
乗車人員の推移は以下のとおり。
深川市役所納内支所(駅舎に併設)
きたそらち農業協同組合(JAきたそらち)納内支所
空知中央バス「納内」バス停
北海道旅客鉄道(JR北海道)
■函館本線
深川駅 (A24) - 納内駅 (A25) - *神居古潭駅 - *(春志内信号場) - *伊納駅 (A26) - 近文駅 (A27)
*打消線は廃駅および廃止信号場
松平定信
父:徳川宗武(1716-1771)
母:香詮院 - 山村氏娘
養母:近衛通子(1721-1786) - 徳川宗武の正室、近衛家久の娘
養父:松平定邦(1728-1790)
正室:松平定邦娘
継室:隼姫 - 加藤泰武娘
長男:松平定永(1791-1838)
側室:貞順院 - 中川氏娘
次男:真田幸貫(1791-1852)
女子:福姫 - 松平定則正室
女子:清昌院 - 諏訪忠恕正室
女子:保寿院 - 加藤泰済正室
女子:寿姫 - 婉姫、牧野忠鎮正室のち内藤信敦継室
女子:蓁 - 松浦熈正室
女子:松平輝健正室
女子:松平信志正室 - 加藤泰候の娘
女子:宝琳院 - 朽木綱条継室、真田幸貫の娘
Wireless Application Protocol
Wireless Application Protocol(ワイヤレス アプリケーション プロトコル、略称: WAP)は、 携帯電話などのデバイスでインターネットの閲覧等のサービスが行えるようにする為の技術仕様である。
それまで業界標準規格がなかった携帯電話インターネットの技術仕様として、WAPは誕生した。
WAP 1.xで使われるコンテンツ記述言語はWireless Markup Language (WML) であった。しかし、インターネット標準のHTMLとは互換性が無く、コンテンツ作成にはWML用のオーサリングツールが必要であり、不便であった。また、当時の利用可能な携帯電話による通信環境は9.6kbpsのCSD接続があるばかりでパケットは無いというような時代であり、コンテンツも主にテキスト、液晶はモノクロという時代であった。そのためコンテンツがそろわず、更にオペレータによる閲覧可能なサイトの制限もあり、全世界的にあまり良い評判を得ることは出来なかった。
日本ではIDO/DDIセルラーフォングループ(のちのau)はPDCを打ち切ってCDMAを選んだのと同じ理由でWAPを採用した。一方でNTTドコモはWAPを採用せずに、主要機種においてはCompact HTMLを元にした独自のiモードを採用した(ただし特定用途に限定された端末についてはその限りではなく、例えばJRAの電話投票用端末である「モバイルゲット」(1999年11月発売)などではWAPを搭載している)。
WAP技術の標準化・推進組織はWAP Forumであったが、発展的解消という形で他の標準化団体とならんで、2002年6月にオープン・モバイル・アライアンス (OMA) に統合された。
その後の携帯電話は、GPRS、EDGEおよび第三世代携帯電話などのパケットベースでの通信が比較的安価に利用できるようになり、また、液晶のカラー化、カメラ搭載なども進んで、携帯電話インターネットサービスを広く利用する環境は整いつつあった。
WAP 2.0では、WAP 1.xの失敗を踏まえ、インターネットで標準的に使われている技術が大幅に採用された。コンテンツ記述言語としては従来までのWMLとならんでXHTML MPとcHTMLが妥協の産物として併記され、トランスポートプロトコルとしては従来までのWTP/WSPとならんでTCP/IPを採用した。これにより一層のコンテンツ利用の拡大をはかることになった。現在、WAP1.x時代からの標準であった、WML、WTP、WSPはcHTMLとともに消えゆく存在となりつつある。
過去、携帯電話によるブラウジングとメッセージングは、WAP Forumの後継団体であるOMAが制定したものが業界標準であり、それはWAP1.x/2.0をもとにしたものであった。国際的には、圧倒的多数の携帯電話はOMAの仕様をもとにした実装をしていた。しかしながら、通信速度の更なる向上とiPhoneやAndroidといったオープンプラットホームの存在は、OMA仕様自体の意味を完全に減殺し、WAPは過去のものとなった。
写メールやiショットなどの日本発のピクチャーメール規格は、国際標準となることは出来なかった。業界標準のマルチメディア携帯メール規格はWAP Forumが採用したマルチメディアメッセージングサービス (MMS) である。
WAPプッシュはWAP 1.2から導入されたWAPにおけるプッシュ技術であり、サービスプロバイダーによる配信サービスが受けられるようにするものである。WAPプッシュのメッセージのタイプにより、SL (Service Loading)、SI (Service Indication) とCO (Cache Operation) の3つがある。規格策定時の想定用途としては、ネットワーク閑散時間帯にデイリーの配信などを行なったり、天気予報表示の更新などに使えるものであったが、通信費用に対する消費者側の懸念などもあって、広くは普及していない。
WAPプロトコル設計の妥当性に対しては、その発足時から論争の元になっていた。すなわち、WAP 1.xのプロトコルは、より低速で遅延性の高い携帯電話ネットワークに最適化するという意図のもと、WTP(ワイヤレストランスポートプロトコル)、WSP(ワイヤレスセッションプロトコル)、WTLS(ワイヤレストランスポートレイヤーセキュリティ)などがIP層の上位にのせられることになった。これらのプロトコルは携帯電話の世界でしか使われず、また、TCP/IPの対応するプロトコルと比べるとかなり複雑なものであって、その効果と存在理由について主にインターネット側から多くの批判がなされてきた。
WAP 2.0でWAP自体がトランスポートプロトコルとしてTCPを併記する形で採用し、最終的にこの論争には終止符が打たれた。WAP 2.0でのTCP採用時には、有線と無線をプロキシサーバで分けるという考えの元、Wireless Profiled TCPという概念もあわせて採用された。
品質の異なるネットワーク間(例:無線と有線)を中継する場合に再送セグメントの分割を行い効率化を図ることもある(具体例:w-TCP/WAP2.0 、split-TCP [RFC 2757])。
深川駅
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深川駅(ふかがわえき)は、北海道深川市1条9番にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅である。駅番号はA24。電報略号はフカ。事務管理コードは▲120103。
所属線の函館本線と、当駅を起点とする留萌本線を加えた2路線が乗り入れ、すべての定期旅客列車が停車する。
1898年(明治31年)7月16日:北海道官設鉄道上川線の駅として開業。一般駅。
1905年(明治38年)4月1日:逓信省鉄道作業局に移管。
1910年(明治43年)11月23日:留萠線(現・留萌本線)当駅 - 留萠駅間が開業。
1917年(大正6年)6月1日:旭川機関庫深川分庫設置。
1924年(大正13年)10月25日:雨龍線(後の深名線)開業。
1932年(昭和7年)9月1日:旭川機関庫深川機関分庫が深川機関庫になる。
1948年(昭和23年):鉄道弘済会構内売店(後のキヨスク)が開業。
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1950年(昭和25年)2月1日:旭川客貨車区深川支区設置。
1960年(昭和35年)6月30日:駅舎改築。
1974年(昭和49年)3月13日:みどりの窓口営業開始。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物取扱い廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物取扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1995年(平成7年)9月4日:深名線廃止、バスに転換。
1997年(平成9年)4月1日:線路名を留萌本線に改称、それに伴い同線の駅となる。駅舎内に「深川物産館」が移転開業する。
2016年(平成28年)2月15日:キヨスク(キヨスク深川店)廃止。
2018年(平成30年)1月21日:跨線橋に1番線と3・4番線をつなぐエレベーターが設置される。
2024年(令和6年)春:函館本線でICカード「Kitaca」の利用が可能となる(予定)。
社員配置駅。みどりの窓口、自動券売機、自動改札機(Kitaca非対応)設置。
単式ホーム1面1線、島式ホーム2面3線、合計3面4線のホームを有する地上駅。のりばは駅舎側から順に1・3・4・6番線。ホーム間を連絡している跨線橋には、1番線と3・4番線間をつなぐエレベーターが設置されている。2番線と5番線はホームをもたない中線で、2番線は主に貨物列車の待避(上下線共用)、5番線は主に留萌本線運用車両の留置で使用される。かつては6番線の奥にも多数の側線を持ち、深名線の一部発着やイベント列車が使用する7番線まで存在し深名線運用車両の車庫や転車台(ターンテーブル)なども備えた鉄道の要衝であった。深名線の廃止後は規模を縮小し多くの側線や施設などが撤去され、一部は自由通路やジェイ・アール北海道バス深川営業所に転用されている。
駅舎内には物産館と観光案内所が併設されている。
乗車人員の推移は以下のとおり。なお「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
菓子のウロコダンゴが名物である。
かつては駅弁の販売が行われていた。末期に販売されていた主な駅弁は下記の通り。
番屋めし(土曜・休日のみ)
現在は駅弁は販売されていないが、併設されている深川物産館では深川そばめし等の販売を行っている。
きたそらち農業協同組合(JAきたそらち)本所
アートホール東洲館(深川市経済センター)
深川市営温水プール「ア・エール」
2022年(令和4年)4月1日現在。詳細は事業者(路線・営業所)記事を参照。
「深川駅」停留所
ジェイ・アール北海道バス(深名線) 幌加内方面
空知中央バス 深川市内循環線
「深川十字街」停留所
空知中央バス 各路線
道北バス・沿岸バス 留萌方面、旭川方面
北海道中央バス(高速るもい号) 留萌方面、札幌方面
駅から徒歩3分の国道233号交差点にある。地域交流施設「プラザ深川」に待合所を兼ねた休憩スペースや自販機、トイレが設置されている。
北海道旅客鉄道(JR北海道)
特急「カムイ」・「ライラック」・「オホーツク」・「宗谷」停車駅
妹背牛駅 (A23) - 深川駅 (A24) - 納内駅 (A25)
#ccc留萌本線
深川駅 (A24) - 北一已駅
運行上の隣の駅については留萌本線#運行形態を参照
北海道旅客鉄道(JR北海道)
深川駅 - 円山駅
クリーキング
クリーキングは、カヌー、カヤックなどを使って岩や落ち込みの多い急流を下る行為。特に狭く急な川(クリーク)が好まれ増水時しか下降できないことが多い。
ボリュームが大きく浮力の大きい専用艇を使うことが多い。危険度が高く、万全のバックアップ体制を取って行うことが望ましい。
なお通常コマーシャルラフティングなどが行われる場所はクリーキングの範疇に入らない。
白蓮教徒の乱
清代の白蓮教徒の乱(びゃくれんきょうとのらん、川楚白莲教起义)は、1796年から1804年にかけて、白蓮教の信徒が起こした反乱である。白蓮教の乱ともいう。
清は康熙帝・雍正帝・乾隆帝の三代の皇帝により、全盛期を迎え、この時代は康乾盛世(三世の春)と呼ばれる。しかし、その一見華やかな時代の陰で徐々に社会矛盾・官僚の腐敗・地方農民の没落などが進行していた。
乾隆年間には、それまで勢力を弱めていた白蓮教が次々と新教団を作るようになる。1774年、山東省で八卦の新教団が結成され、首領の王倫 (清)が反乱を起こした。また、四川省でも厳しい取り立てに抗議する反乱が起こり、鎮圧された後、信徒は白蓮教に吸収された。
清朝は白蓮教の教主である劉松を捕らえて、流刑に処し、劉松の高弟である劉之協の逮捕令を出した。1794年に劉之協は捕らえられるが、護送中に脱走した。
乾隆帝が劉之協の捕縛を命じて和珅(へシェン)の兄弟の和琳(ヘリェン)を白蓮教の鎮圧に送りこみ、全土で過酷な取調べが行われ、無関係の民衆多数が犠牲になり、加えてこれを良いことに官吏たちは捜査の名目で金銭の収奪などを行った。
1795年、乾隆帝が嘉慶帝に皇位を譲ると、ヘシェンが地位を利用して専横を開始した。
これらの事で民衆は不満を募らせ、1796年(嘉慶元年)に湖北省で王聡児・姚之富率いる白蓮教団の指導の元に反乱を起こした。これを契機として陝西省・四川省でも反乱が起こり、更に河南省・甘粛省にも飛び火した。
白蓮教徒たちは弥勒下生を唱え、死ねば来世にて幸福が訪れるとの考えから命を惜しまずに戦った。この反乱には白蓮教徒以外にも各地の窮迫農民や塩の密売人なども参加しており、参加した人数は数十万といわれる。
それを鎮圧するべき清朝正規軍八旗・緑営は長い平和により堕落しており、反乱軍に対しての主戦力とはならず、それに代わったのが郷勇と呼ばれる義勇兵と団練と呼ばれる自衛武装集団であった。
白蓮教徒たちも組織的な行動が無く、各地でバラバラな行動を取っていたために次第に各個撃破され、1798年に王聡児・姚之富が自害。
1799年に乾隆上皇が崩御し、親政を開始した嘉慶帝がヘシェンを弾劾し、ヘシェンは自殺した。
1800年に劉之協が捕らえられ、1801年には四川の指導者の徐天徳・樊人傑が自害するなど次第に下火になっていき、1802年頃にはほぼ鎮圧された。
鎮圧はしたものの政府がこの反乱に費やした巨額の費用は国庫を空にしてまだ足りず、増税へと繋がり、社会不安を醸成していった。また満州族の軍隊である八旗が弱体化を露呈し、漢民族の軍隊である郷勇・団練に頼らざるを得なかったことは、清朝の威信を失墜させ、少数派である満州族による多数派の漢民族支配への不安を抱かせた。
その後の太平天国の乱で主要な活躍をしたのは郷勇から誕生した湘軍・淮軍であり、曽国藩・李鴻章らによる軍閥化を招いた。
任意団体
任意団体(にんいだんたい)とは、仲間等が集まってつくる団体で法人格がないもの。法人格のない社団であるが、日本では最高裁判所の判例で権利能力なき社団の要件が示されているため(最判昭和39・10・15判決)、預金保険制度の預金者の扱いなど法人及び権利能力なき社団・財団以外の団体を「任意団体」とする場合もある。また、英米法のVoluntary associationが任意団体と訳される。
任意団体には法人格がない。そこで権利能力なき社団との関係が問題となるが、最高裁の判例で権利能力なき社団は「団体としての組織を備え、多数決の原則が行われ、構成員の変更にもかかわらず団体そのものが存続し、その組織によって代表の方法、総会の運営、財産の管理その他団体としての主要な点が確定しているものでなければならない」との要件が示されている(最判昭和39・10・15判決)。そのため預金保険制度の預金者の区分のように、法人ではなく権利能力なき社団・財団の要件も満たさないそれ以外の団体を「任意団体」と定義している場合もある。
特定の目的をもって設立された法人格をもたないVoluntary associationが任意団体と訳される。
宇宙世紀の企業
静止衛星軌道上に設置されている太陽発電衛星を運営するNGOで、あらゆる政府組織の干渉を受けず、発電衛星自体も中立地帯である『V』第19話のオデロの台詞より。。
宇宙世紀0153年に、アジア地区の送電に使用される太陽発電衛星「ハイランド」(地球の電力消費量の減少にともない数年前に閉鎖されるが、メンテナンスや稼働状態維持のため数名の職員が家族とともに駐在している)をベスパが攻撃衛星基地「カイラス・ギリー」の動力源とするために職員の子供達を人質にとるが、リガ・ミリティアによって奪還され、逆にハイランドのマイクロウェーブ発振装置でベスパの将兵に頭痛や腹痛を起こさせ、カイラス・ギリー攻略の糸口に利用される。
漫画『機動戦士ガンダムF90 ファステストフォーミュラ』の関連企画「月刊モビルマシーン」に名称のみ登場。0110年代に開発されたと推定されるジムIIIエウリュアレの建造元のひとつとして有力視されているが、おもな業務内容については明言されていない。
ルイス・キャロル
『Victorian Studies』(Vol.43, No.4)での批評 において、ドナルド・ラッキンは、「一個の学術的研究として、キャロライン・リーチの『In the Shadow of the Dreamchild』を真剣に受け止めることは困難である」と評している。In the Shadow of the Dreamchildにおいてキャロライン・リーチの唱えた説は、大きく二つに分かれる。一つは、キャロルの少女愛者像を否定するもので、もう一つはリデル学寮長夫人とキャロルが一種の愛人関係にあったというものである。後者の愛人説は反論も多く、まともな学説として受け入れられている状態とは言い難い。しかし前者の小児性愛者でなかったという前提そのものは、エドワード・ウェイクリングやダグラス・R・ニッケルなどの多くの研究家に支持されている。2003年10月にレンヌで行われた、第2回国際ルイス・キャロル会議では、キャロルの「少女愛者」像は、はっきり「神話である」と扱われている。
向日市
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向日市(むこうし)は、京都府の南西に位置する市。
京都盆地の南西端に位置し、西方には小塩山をはじめとする西山連峰を望み、市外東方には桂川が流れる。このため、全般に北西方向が高地に南西方向が低地となる平坦な地形となっている。市域をほぼ縦断する形でJR西日本東海道本線・阪急京都本線、西国街道が貫いている。なお面積は7.72km2で、全国の市では蕨市、狛江市に次いで3番目に狭く、西日本では最も狭い。人口密度は京都府内の市町村でも群を抜いて高く、全国でも上位に入る。
向日町警察署や向日町駅・向日町郵便局・京都向日町競輪場・向日町簡易裁判所・向日町区検察庁・イオン向日町店、その他金融機関の支店名など、官公庁・民間問わず「向日町」の旧町名を市制施行後の今でも地名のように使っている施設等がある。町制時代の町名や今も駅や様々な施設に残る「向日町」の読みは「むこうまち」だが、市制施行後に向日市内に出来た「向日町」は「むこうちょう」と読む。
山岳はないが、西部に西京区との境界をなす細長い丘陵地・西ノ岡丘陵(向日丘陵、長岡丘陵とも)があり竹林を形成している。
深田川 - 秦河勝が造った潅漑用水路(西ノ岡用水、寺戸用水とも呼ばれる)
平成22年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、1.28%減の54,339人であり、増減率は府下26市町村中9位、36行政区域中17位。
京都市(西京区･南区･伏見区)
向日市はその周囲のうち、北西東を京都市と接し、南を長岡京市と接する。なお、東側は旧乙訓郡久世村・久我村・羽束師村であり、西側は旧乙訓郡大原野村・大枝村であったが、それぞれ京都市への編入により旧向日町が乙訓郡から京都市に突出する形で残ったものである。また、京都市と向日市は市街地が連続しており、現地でも一目で市境を判別するのは難しい。
古くは山城国乙訓郡に属し、長岡京が設置された。市域からは大極殿跡が発掘されている。
長岡京が平安京に移されてのちはその後背地として農業を産業の中心とした。
古くから乙訓郡の中心地であり、現在も、郡役所の名残である京都府乙訓総合庁舎や、長岡京市、大山崎町、京都市伏見区の一部を管轄する向日町警察署など、周辺地域を代表する施設が設置されている。
町村制施行以降、昭和・平成の大合併の時期を含めて一度も合併を経験していない自治体のひとつであり、京都府下の「市」のでは唯一の存在である。
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い向日町、物集女村、寺戸村、森本村、鶏冠井村、上植野村の区域を以って乙訓郡向日町が発足。
1972年(昭和47年)10月1日 - 市制施行し、向日市となる。
安田守(2015年4月30日就任、2期目)
定数:20名
任期:2019年8月10日 - 2023年8月9日
令和自民クラブ(自由民主党2・無所属1)(3)
公明党議員団(3)
令和新政クラブ(無所属2)(2)
MUKOクラブ(立憲民主党1・無所属1)(2)
会派に属さない議員(日本維新の会)(1)
会派に属さない議員(社会民主党)(1)
会派に属さない議員(無所属)(1)
日本共産党議員団(6)
会派に属さない議員(無所属)(1)
定数:1名
任期:2019年4月30日 - 2023年4月29日
選挙区:京都3区(京都市伏見区、長岡京市、向日市、乙訓郡)
任期:2021年10月31日 - 2025年10月30日
投票日:2021年10月31日
当日有権者数:353,915人
投票率:53.52%
向日町郵便局:617-00xx
隣接する長岡京市(617-08xx)の集配も担当している。
公民館 - 中央公民館と地区公民館が5館
コミュニティセンター 市内に6か所
向日市観光交流センター(まちてらすMUKO)
イオンモール京都桂川(京都市南区と跨っている)
京都銀行向日町支店、東向日町支店
京都中央信用金庫向日町支店、東向日支店
京都中央農業協同組合向日支店、東向日支店
市北端部は市境至近の京都市南区内の桂川駅および西京区内の洛西口駅が近い。
市の中心となる駅:向日町駅
西日本旅客鉄道(JR西日本)
東海道本線 (JR京都線):- 向日町駅 -
阪急電鉄(阪急)
京都本線:- 東向日駅 - 西向日駅 -
その他、東海道新幹線が京都駅 - 新大阪駅間で当市東部を通過している。
名神高速道路が通過しているものの、市内にはインターチェンジはない。名古屋方面へ向かう場合は京都南IC、大阪・神戸方面へ向かうの場合は大山崎ICを利用するのが一般的である。
京都府道14号大阪高槻京都線(国道171号重複)
京都府道67号西京高槻線(物集女街道)
観光地はあるものの、市域の狭さおよび京都市から至近であることなどから、市内に宿泊施設はない。
向日神社 - 養老2年(西暦718年)創建。
富永屋 - 西国街道沿いの旧旅籠。伊能忠敬や徳川慶喜が宿泊したとされる。取り壊しが決定した後、市民団体「とみじん」が存続を目指して活動を行っていたが、行政の支援が得られず、取り壊しが決まった。
桓武天皇皇后陵 - 藤原乙牟漏の御陵
五塚原(いつかはら)古墳 - 寺戸町にある前方後円墳、3世紀後半、箸墓古墳と相似形
京都激辛商店街 - 町おこしとして2009年から行っている。
長岡京市、大山崎町とともにタケノコの産地として著名。京野菜の千両ナスやみず菜にポインセチアなどの花き栽培も盛んである。
永守重信(実業家、日本電産創業者)
今江敏晃(東北楽天ゴールデンイーグルス・内野手)
駒月仁人(埼玉西武ライオンズ・捕手)
竹内和也(元西武ライオンズ・投手)
北尾佳奈子(元シンクロナズドスイミング日本代表)
笹野みちる(元東京少年・ボーカル)
千原徹也(アートディレクター、グラフィックデザイナー、株式会社れもんらいふ代表)
松田貴志 (音楽プロデューサー)
寿岳文章(英文学者)、寿岳しづ(作家)、寿岳章子(国語学者)、寿岳潤(天文学者)
下村敦史(作家、第60回江戸川乱歩賞受賞)