東日本旅客鉄道東北本部
東日本旅客鉄道東北本部(ひがしにほんりょかくてつどう・とうほくほんぶ、East Japan Railway Company, Tohoku Area Headquarters)は、宮城県仙台市にある東日本旅客鉄道(JR東日本)の東北地域統括支社である。東北地方のうち、旧国鉄仙台鉄道管理局および秋田鉄道管理局の流れを汲んでいる。組織改正に伴い東北地域本社から仙台支社へ、さらに2022年10月1日には仙台支社から東北本部に改編された。営業キロベースではJR東日本最大の支社である。
宮城県仙台市青葉区五橋1-1-1 JR東日本東北本部ビル
六道の辻の一角にあった仙台弥生会館跡地に建てられた旧支社ビルは、築50年超となり耐震強度不足も指摘されていたため、JR東日本では同じ場所での建て替えを計画し、2021年9月21日、完成した新しい支社ビルでの業務を開始する。新ビルは旧ビルと同じ地上7階地下1階建てで、延べ床面積は従来より1割程度広い約1万9540平方メートル。日本貨物鉄道(JR貨物)東北支社とグループ会社のジェイアールバス東北本社も入り、あわせて約1000名の社員が勤務。またビル1階の一部と2階にはJR東日本スポーツが運営するフィットネスクラブ「ジェクサー・ライトジム&スパ24仙台店」が11月18日にオープンし、近接するJR仙台病院とは運動器疾患の治療や検診で連携する。
山形県山形市香澄町1-1-1
福島県福島市栄町1-1
1950年(昭和25年)8月1日 - 地方組織改正で仙台鉄道管理局発足。
1987年(昭和62年)
4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道 東北地域本社となる。
7月16日 - 会津線を会津鉄道に経営移管。
1988年(昭和63年)
3月13日 - 仙山線の面白山駅を面白山高原駅に改称。
4月1日 - 東京圏運行本部水戸運行部より常磐線坂元駅以北および磐越東線赤井駅以西、秋田支店より奥羽本線及位駅以南が移管される。
8月2日 - 常磐線に逢隈駅を新設。
10月25日 - 長井線を山形鉄道に経営移管。
11月18日 - 仙山線に東照宮駅を新設。
1989年(平成元年)4月26日 - 石巻線に万石浦駅を新設。
1990年(平成2年)3月10日 - 東北新幹線にくりこま高原駅を新設。
1991年(平成3年)3月16日 - 仙山線に葛岡駅を新設。奥羽本線の糠ノ目駅を高畠駅に改称。
1992年(平成4年)7月1日 - 山形新幹線が山形駅まで開業。奥羽本線の福島駅 - 山形駅間普通列車系統に「山形線」の愛称を使用開始。これに合わせて奥羽本線の上ノ山駅をかみのやま温泉駅、北上ノ山駅を茂吉記念館前駅に改称。
1996年(平成8年)3月16日 - 陸羽東線に有備館駅を新設。
1997年(平成9年)3月22日 - 陸羽東線の上岩出山駅を西大崎駅、西岩出山駅を上野目駅、川渡駅を川渡温泉駅、東鳴子駅を鳴子御殿湯駅、鳴子駅を鳴子温泉駅、中山平駅を中山平温泉駅に改称。
1998年(平成10年)4月1日 - 東日本旅客鉄道 仙台支社に改編。
1999年(平成11年)12月4日 - 山形新幹線が新庄駅まで延伸。「山形線」系統も同駅までとなる。これに合わせて奥羽本線の蟹沢駅をさくらんぼ東根駅と改称し移設、楯岡駅は村山駅に改称。また、陸羽東線の羽前赤倉駅を赤倉温泉駅、羽前向町駅を最上駅、瀬見駅を瀬見温泉駅に改称。
2000年(平成12年)3月11日 - 仙石線のあおば通駅 - 仙台駅間延伸開業。
2001年(平成13年)
4月1日 - 大宮支社発足に伴い、東京支社管轄の東北本線白坂駅以北が移管される。
9月29日 - 東北本線に国府多賀城駅を新設。
2004年(平成16年)3月13日 - 仙石線に小鶴新田駅を新設。
2007年(平成19年)3月18日 - 仙台空港鉄道仙台空港線開業、仙台空港アクセス線として東北本線との相互直通運転開始。東北本線に太子堂駅、仙山線に東北福祉大前駅を新設。
2015年(平成27年)
3月14日 - 奥羽本線(山形線)に天童南駅を新設。
5月30日 - 東北本線支線の松島駅 - 高城町駅間(仙石線・東北本線接続線)開業。仙石東北ラインとして、同支線経由による東北本線と仙石線の直通運転を開始。
2016年(平成28年)3月26日 - 仙石線に石巻あゆみ野駅を新設。
2017年(平成29年)
4月1日 - 磐越西線に郡山富田駅を新設。
9月5日 - JR東日本、JR東日本東北総合サービス、地元農業者らが設立したJRアグリ仙台による基幹店舗「AOYA(アオヤ)」が仙台駅近くに開業。
11月10日 - JR東日本がオフィスビル建設を予定するZepp Sendai跡地が暫定利用のコミュニティー&フードスペース「EKITUZI(エキツジ)」としてオープン。
2019年(平成31年/令和元年)
4月1日 - 新幹線統括本部の発足に伴い、東北新幹線(駅施設を除く)ならびに、新幹線総合車両センター、山形車両センター、仙台新幹線運輸区を同本部へ移管(山形車両センターは同時に山形新幹線車両センターへ改称)。
12月1日 - MaaS推進室を設置。
2021年(令和3年)
2月5日 - 「エキツジ」跡地に建てられた地下1階、地上13階建てのオフィスビル「JR仙台イーストゲートビル」が開業。
2月28日 - この日を最後に、支社公式サイトを閉鎖。これを以ってJR東日本のすべての支社公式サイトが閉鎖された。
3月 - 住宅・都市整備公団(現:都市再生機構)が施行した長町貨物ヤード跡地の再開発である「あすと長町土地区画整理事業」街区内に賃貸マンションおよび商業施設が入る地上12階建ての複合施設(「リエットテラスあすと長町」・「tekuteながまち2」)が開業。
3月12日:奥羽本線の赤岩駅が廃止される。
9月21日 - 新支社ビルにて業務を開始。
2022年(令和4年)10月1日 - 東日本旅客鉄道 東北本部に改編。それに伴い、秋田支社所属の秋田総合車両センター(南秋田センターを含む。)を編入。盛岡車両センター(青森派出所を含む)は2023年6月に編入予定とされている。。
宮城県(気仙沼地域を除く)、山形県(庄内地方と米坂線の一部を除く)、福島県(浜通りと水郡線の磐城守山駅以南、磐越西線の山都駅以西を除く)の南東北3県を管轄する。2021年3月31日時点で、合計1089.1kmの在来線、223.6kmの新幹線、281の駅(猪苗代湖畔駅ならびに仙台貨物ターミナル駅を含むが、BRT区間の停留場は含まず)を管轄している。新幹線については2019年4月1日より発足した新幹線統括本部へ列車運行・線路設備管理業務を順次移管しているが、現在も元々の管轄区間が営業エリアとして位置づけられている。
宮城県内の気仙沼地域ならびに東北本線有壁駅は盛岡支社(一ノ関駅管理)、福島県浜通り地域および水郡線の磐城守山駅以南は水戸支社、磐越西線の山都駅以西および米坂線の萩生駅以西ならびに山形県の庄内地域は新潟支社がそれぞれ管轄する。
※支社境界はいずれも閉塞区間上にあるため、境界線の内側の停車場(駅・信号場など)を記載している。なお、◇が付いた路線は全線が管理区間内に入っている路線、●印が付いた路線は他線接続駅しか管轄区間内に入っていない路線である。
なお、国鉄時代の管轄は次のとおり。
常磐線(現在の東北本部管内全線。但し岩沼駅を除く)
磐越東線(小川郷駅以東)
奥羽本線(米沢駅以北)
米坂線(現在の東北本部管内全線)
左沢線(全線)
陸羽東線(南新庄駅 - 新庄駅)
陸羽西線(全線。但し余目駅は新潟局)
東北本線(白河駅以南)
郡山総合車両センター「北コリ」・「郡」- 旧郡山工場
郡山派出所 - 旧磐越東線営業所郡山車両派出
会津若松派出所 - 旧会津若松運輸区検修部門
仙台車両センター「北セン」- 旧仙台電車区
宮城野派出所 -  旧宮城野電車区検修部門
小牛田運輸区「北ココ」
新庄運転区 - 現在は車両配置なし
なお、山形地区(主に標準軌区間)については在来線車両も含め、新幹線統括本部管轄の山形新幹線車両センター(旧山形電車区)所属となる。
秋田総合車両センター - 旧土崎工場。JR東日本管内の車両の改造・点検の他、主要駅で使用する駅備品の製作も行う。JR東日本では2004年(平成16年)5月からテロ対策として、側面が透けて見えるゴミ箱約2,300台を主要駅から順次設置しているが、その全てが秋田総合車両センターで造られたものである。
南秋田センター「北アキ」- 旧南秋田運転所→旧秋田車両センター。旧秋田車両センターの在来線部門が組織改正のため発足 。
東北本部管内では数駅ごとに管理駅・単独駅を設け駅長を配置する管理駅制を取っている。またその管理駅を各地区ごとに統括する地区駅を設けている。下記の他にも駅長配置がある駅もあるが、被管理駅への在勤であり管理駅の配下にある(管理駅の助役待遇)。
仙台地区の一部管理駅では、路線に関係なく管理駅と同一市町村に所在する駅を管理範囲としている。そのため必ずしも同一路線上にある駅が管理駅とは限らない。
JR東日本東北総合サービスへの業務委託拡大に伴い、管理駅や管理範囲の変更が頻繁に行われている。また仙台地区の一部については、仙台地区センターが直接管理する体制が採られている。
2019年6月には福島地区センター、2020年10月に会津若松地区センターが廃止され、郡山地区センターに統合された(郡山地区センター福島派出・会津若松派出を新たに設置)。郡山地区の直営駅は旧会津若松地区を除き自駅単独管理となり、郡山駅が広域管理する体制に改められた。
2021年10月に古川地区センターが廃止され、仙台地区センターに統合された(仙台地区センター小牛田派出を新たに設置)。
2022年3月に山形統括センター、同年10月に福島統括センターが発足し、地区センター業務を含めた業務移管が行われている。
★印の駅は管理助役配置駅(管理助役は地区センター助役を兼務)、☆印の駅は助役配置駅。
仙台駅(東北本線館腰駅 - 品井沼駅、利府支線新利府駅・利府駅、仙石線あおば通駅)☆
仙台地区センター(仙石線榴ケ岡駅 - 福田町駅、仙山線東照宮駅 - 奥新川駅)★☆
岩沼駅(東北本線大河原駅 - 岩沼駅、常磐線坂元駅 - 逢隈駅)★☆
多賀城駅(仙石線陸前高砂駅 - 陸前富山駅)☆
白石蔵王駅(東北本線越河駅 - 北白川駅、東北新幹線白石蔵王駅)★☆
古川駅(陸羽東線塚目駅 - 中山平温泉駅)☆
小牛田駅(東北本線鹿島台駅 - 石越駅、陸羽東線北浦駅・陸前谷地駅、石巻線上涌谷駅 - 曽波神駅、気仙沼線和渕駅 - 陸前小泉駅)★☆
くりこま高原駅 ☆
石巻駅(石巻線陸前稲井駅 - 女川駅、仙石線陸前大塚駅 - 陸前山下駅)☆
福島駅(東北本線杉田駅 - 貝田駅、奥羽線笹木野駅 - 庭坂駅) ☆
郡山駅(東北本線白坂駅 - 本宮駅、磐越西線郡山富田駅 - 中山宿駅、磐越東線舞木駅 - 赤井駅)★☆
新白河駅 ☆
会津若松駅(磐越西線上戸駅 - 喜多方駅、只見線七日町駅 - 只見駅)★☆
山形駅(奥羽線羽前中山駅 - 袖崎駅、仙山線面白山高原駅 - 楯山駅)★☆
米沢駅(奥羽線板谷駅 - 中川駅、米坂線南米沢駅 - 今泉駅)★☆
新庄駅(奥羽線大石田駅 - 及位駅、陸羽東線堺田駅 - 南新庄駅、陸羽西線升形駅 - 南野駅)★☆
寒河江駅(左沢線全線)★☆
仙台支社管内にはびゅうプラザ・びゅう旅センターが設置されていた。前者は元々駅組織とは別に所長の配下に社員と配置されていたが、組織改編で設置駅の駅長配下に所長(助役待遇)・社員が配置されている。びゅう旅センターは従前より駅長配下に社員が配置され、国内旅行商品のみを取り扱っていた。仙台団体旅行センターのみ駅とは別組織となっていた。
その後、びゅう旅センターの廃止、びゅうプラザ店舗縮小と子会社びゅうトラベルサービス(現JR東日本びゅうツーリズム&セールス)への移管が行われ、残った店舗も「びゅうプラザ」から「駅たびコンシェルジェ」へ衣替えした。
駅たびコンシェルジェ仙台 - 旧・びゅうプラザ仙台
駅たびコンシェルジェ福島 - 旧・びゅうプラザ福島
駅たびコンシェルジェ山形 - 旧・びゅうプラザ山形
びゅうプラザ岩沼(国内旅行のみ取扱)
びゅうプラザ本塩釜(びゅうプラザ多賀城に統合)
天童駅びゅう旅センター(旧・びゅうプラザ天童)
びゅうプラザ米沢 - 2017年5月31日を以って営業終了。
びゅうプラザ新庄 - 同上。
びゅうプラザ仙台 あおば通店(国内旅行のみ取扱、JR券カウンター統合駅) - びゅうトラベルサービス移管後、閉店。
仙台団体旅行センター - 現在びゅうトラベルサービス東北支店として存続。
びゅうプラザ 仙台グリーンパル
びゅうプラザ多賀城(JR券カウンター統合駅)
びゅうプラザ石巻(JR券カウンター統合駅)
びゅうプラザ郡山 - 2020年2月29日を以って営業終了。
びゅうプラザ会津若松 - びゅうトラベルサービスに移管後、2021年3月31日を以て閉店。
新庄統括センター(旧・新庄運転区)
左沢線営業所(運転士のみ配置で車掌業務兼務)
乗務業務ユニット(旧・福島総合運輸区)
乗務業務ユニット(旧・山形運輸区)
JR仙台支社は2002年12月8日、仙台駅で自動改札機の運用を開始した。JR東日本管内の在来線としては首都圏に次いで2箇所目。仙台支社ではまず2003年8月までに東北本線・白石駅 - 小牛田駅間、岩切駅 - 利府駅間、常磐線・岩沼駅 - 山下駅間、仙山線・仙台 -愛子駅間、仙石線・あおば通駅 - 石巻駅間の42駅を対象に、自動改札機計154通路を設置。更に自動改札機を設置しない委託駅・無人駅など24駅にはIC専用の簡易改札機を設置し、2003年10月26日にSuicaによるサービスを開始した。
8日 - 仙台駅
15日 - あおば通駅
19日 - 榴ケ岡駅・宮城野原駅
26日 - 陸前高砂駅
23日 - 陸前原ノ町駅・中野栄駅・多賀城駅
30日 - 下馬駅・西塩釜駅
6日 - 本塩釜駅・東塩釜駅
13日 - 長町駅・南仙台駅
20日 - 陸前山王駅
27日 - 国府多賀城駅・塩釜駅
6日 - 東仙台駅・松島駅・北仙台駅
13日 - 亘理駅・国見駅
20日 - 大河原駅・鹿島台駅
15日 - 白石駅・松島海岸駅
29日 - 岩切駅・利府駅
5日 - 小牛田駅・陸前落合駅
26日 - 船岡駅(1F改札口のみ)・矢本駅・愛子駅
3日 - 岩沼駅(1F改札口のみ)
5日 - 名取駅
10日 - 槻木駅(1F改札口のみ)・北山駅
17日 - 福田町駅・石巻駅・東照宮駅
10日 - 苦竹駅
21日 - 岩沼駅(2F改札口)
3月13日 - 小鶴新田駅(駅開業と同時に導入)
3月18日 - 太子堂駅・東北福祉大前駅(いずれも駅開業と同時に導入)
3月5日 - 古川駅(在来線改札口)
仙台都市圏の自動改札化に引き続いて、2004年4月1日に福島駅に自動改札機を導入、運用を開始した。その後2005年3月25日には山形駅、4月1日には郡山駅にも相次いで導入、運用を開始している。
なお、2009年3月14日にSuicaのサービスが東北本線矢吹駅 - 白石駅間、常磐線原ノ町駅 - 山下駅間、磐越東線郡山駅 - 船引駅間に拡大された。
4月1日 - 福島駅(東口・西口のみ)
3月25日 - 山形駅
4月1日 - 郡山駅(1F改札のみ)
1月30日 - 郡山駅(北口)
3月頃 - 福島駅(エスパル改札口)
4月1日 - 会津若松駅
黒磯駅 - 石越駅間
※黒磯駅構内を除く。
長町駅 - 仙台貨物ターミナル駅 - 東仙台駅間
会津若松駅 - 只見駅間
※自動閉塞式ではあるが、CTC制御ではない。
仙台駅 - 羽前千歳駅間
福島駅 - 院内駅間
※院内駅構内は秋田輸送指令の管轄。
下記CTCセンターは駅所管(宮城野CTCのみ宮城野運輸区所管)であるが仙台輸送指令の傘下にあり、通常時は各センターにて運行管理を行うが、異常時などの場合は仙台輸送指令が指揮する。
郡山CTC(磐東指令)
郡山駅 - いわき駅間 ※いわき駅構内除く
小牛田CTC(小牛田指令)
小牛田駅 - 女川駅間
前谷地駅 - 気仙沼駅間 ※気仙沼駅構内除く
小牛田駅 - 新庄駅間 ※新庄駅構内除く
会津若松CTC(若松指令)
郡山駅 - 喜多方駅間
宮城野CTC(仙石指令)
あおば通駅 - 石巻駅間
新庄CTC(陸西指令)
新庄駅 - 余目駅間 ※余目駅構内除く(同駅は新潟輸送指令管轄)
今泉CTC(今泉指令)
米沢駅 - 今泉駅間
寒河江CTC(左沢指令)
北山形駅 - 左沢駅間
駅側にて制御を行う駅(CTCにおける表示駅)。
郡山貨物ターミナル駅(JR貨物)
通常時はCTC制御だが、入換時などは駅側にて制御を行う駅。
1989年8月、東北総合サービスとして設立。管内の駅ビル、レストランモール、食品スーパー「ピボット」の運営、旅行代理業、管内の一部有人駅業務の受託(業務委託駅)、介護サービス、マンション・住宅・高架下開発などの不動産業等、幅広い業務を手がける。現在の社名に変更した後に、ジェイアールアトリスとジャスターを吸収合併した。
仙台駅、福島駅、郡山駅、山形駅、いわき駅の駅ビル「エスパル」と仙台、山形の「ホテルメトロポリタン」、福島の「ホテルメッツ」、いわきのホテルB4Tを運営している。当初、仙台駅ビルのみの運営だったが、2003年4月1日福島ステーション開発、2004年4月1日に郡山ステーションビル、10月1日に山形ターミナルビルを、それぞれ吸収合併した。
東北本部管内の駅舎等清掃、車両基地等の構内運転業務、車両メンテナンス業務及び車両の清掃等受託。
JR東日本の地方支社長は、かつては取締役が職務を委嘱されていたが、同社の執行役員制度の導入によって、執行役員が担務する体制となった。