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旗本由紀子
旗本 由紀子(はたもと ゆきこ、1968年10月30日 - )は、日本のフリーアナウンサー。
本名:旗本由紀子(結婚前の旧姓:村川)
山形県出身、身長:160cm、血液型:AB型
元YBC山形放送アナウンサー。
山形放送退社後、東京へ上京の後、2007年末までメディア・スタッフ所属、2008年以降はニチエンプロダクションに移籍
趣味、特技:音楽鑑賞(クラシックからジャズ、ロック、ボサノヴァとジャンルを問わず)、楽器演奏(学生時代にピアノとコントラバスを学び、現在はフルートのレッスン中)、映画鑑賞、スキューバダイビング、アロマテラピー
資格:AEAJ認定アロマテラピーインストラクター、アロマセラピスト、JAMHA認定ハーバルプラクティショナー、中学・高校教諭音楽一種免許
山形放送 さくらんぼ広場
TBS「はなまるマーケット」(1996年10月 - 2014年3月) - はなまるアナ
テレビ朝日「土曜ワイド劇場・東京駅お忘れ物預り所5」(2012年7月7日) - アナウンサー役
J-WAVE ニュースアナウンサー(不定期。主に火・日曜日担当)
町屋二丁目停留場
町屋二丁目停留場(まちやにちょうめていりゅうじょう)は、東京都荒川区荒川六丁目にある東京都交通局都電荒川線(東京さくらトラム)の停留場である。駅番号はSA 07。
1913年(大正2年)4月1日:王子電気軌道三ノ輪(現・三ノ輪橋) - 飛鳥山下(現・梶原)間開業時に町屋停留場として開業。
1942年(昭和17年)2月1日:王子電気軌道の東京市への事業譲渡により、東京市電(現・東京都電車)三河島線(現・荒川線)の停留場となる。この頃町屋二丁目停留場に改称。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。二つのホームはやや離れている。
都電荒川線(東京さくらトラム)
町屋駅前停留場 (SA 06) - 町屋二丁目停留場 (SA 07) - 東尾久三丁目停留場 (SA 08)
熊野前駅
熊野前駅(くまのまええき)は、東京都荒川区東尾久にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅。
本項目では、近接する都電荒川線(東京さくらトラム)の停留場である熊野前停留場(くまのまえていりゅうじょう)についても説明する。
日暮里・舎人ライナー - 駅番号はNT 04。東京都荒川区東尾久五丁目12に所在。
都電荒川線(東京さくらトラム) - 駅番号はSA 09。三ノ輪橋方面ホームが東京都荒川区東尾久六丁目52に、早稲田方面ホームが東京都荒川区東尾久三丁目37-6に所在。
1913年(大正2年)4月1日:王子電気軌道三ノ輪(現・三ノ輪橋) - 飛鳥山下(現・梶原)間開業時に熊ノ前停留場が開業。
「熊野前」の由来は、かつて東尾久地域に存在した「熊野神社」にちなむ。この神社は王子電気軌道開通前の明治初期に廃社され、行政上の地名としては現存しないが、周辺商店街などに名を残している。
1939年(昭和13年)4月27日:王電熊ノ前停留場(おうでんくまのまえていりゅうじょう)に改称。
時期不詳:熊野前停留場に改称。
1942年(昭和17年)2月1日:王子電気軌道の東京市への事業譲渡により、東京市電(現・東京都電車)の停留場となる。
当時は当停留場が荒川線の起点であり、三ノ輪橋方面は三河島線であったが、後に三河島線は荒川線に統合された。
2008年(平成20年)3月30日:日暮里・舎人ライナーの駅が開業。
2017年(平成28年)3月26日:都電の停留場に副名称「首都大学東京荒川キャンパス前」(現:「東京都立大学荒川キャンパス前」)が設定される。
島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。尾久橋通りにある熊野前陸橋の東隣に位置する。足立小台方に非常用の渡り線がある。
相対式ホーム2面2線の地上駅である。プラットホームは上りと下りで離れていて、尾久橋通りを挟んだ反対側にある。下りホームは道路上にある。
日暮里・舎人ライナー - 2020年度の1日平均乗降人員は7,453人(乗車人員:3,787人、降車人員:3,666人)である。
日暮里・舎人ライナー全13駅中8位。
都電荒川線 - 2020年度の1日平均乗降人員は3,923人である。
日暮里・舎人ライナーの開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
東京都道・埼玉県道58号台東川口線(尾久橋通り)
東京都立大学荒川キャンパス(健康福祉学部)
ADEKA本社・研究所(旧・旭電化)
はっぴいもーる熊野前(商店街)
池田荘(『トリック (テレビドラマ)』の登場人物・山田奈緒子の自宅)
尾久橋通り上に存在する熊野前停留所が最寄りバス停である。
端44 - 北千住駅行き / 田端駅経由駒込病院行き
里48 - 見沼代親水公園駅・江北六丁目団地行 / 西日暮里駅経由日暮里駅行き(朝夕のみ運行)
里48-2 - 東京女子医大足立医療センター経由加賀団地循環・加賀行き / 西日暮里駅経由日暮里駅行き
日暮里・舎人ライナー
赤土小学校前駅 (NT 03) - 熊野前駅 (NT 04) - 足立小台駅 (NT 05)
都電荒川線(東京さくらトラム)
東尾久三丁目停留場 (SA 08) - 熊野前停留場 (SA 09) - 宮ノ前停留場 (SA 10)
上野村 (沖縄県)
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上野村(うえのそん)は、沖縄県の宮古島にあった村。
2005年10月1日に平良市・城辺町・下地町・伊良部町と合併し、宮古島市となり廃止。村役場は字上野に置かれ、合併後は宮古島市役所上野庁舎となった。
明治の末期まで上野村域は宮国・新里・野原が砂川間切、嘉手苅が下地間切だった。
1873年(明治6年)7月 - ドイツ商船遭難。
1893年(明治26年) - 野原から千代田、宮国から大嶺が分立。
1908年(明治41年)4月1日 - 島嶼町村制により下地村となる。
1948年(昭和23年)8月1日 - 下地村東部の宮国・新里・野原・嘉手苅の一部が同村から分村し、上野村となる。
2005年(平成17年)10月1日 - 平良市・城辺町・下地町・伊良部町と合併、宮古島市となる。上野村は廃止した。
下地町(下地村から上野村が分村した5ヶ月後に町に昇格)
道路
前ぬ井、後ぬ井
愛情イッポン!
愛情イッポン!
『愛情イッポン!』(あいじょういっぽん)は、2004年7月10日から9月18日まで、毎週土曜日の21:00 - 21:54(「Surprise Saturday」枠)に放送された日本テレビ系列のテレビドラマ。
松浦亜弥の日本テレビ系連続テレビドラマ初主演作で、全10回が放送された。初回のみ15分拡大の21:00 - 22:09まで放送。8月21日は毎年恒例の『24時間テレビ』が放送されたため休止。町の柔道道場が舞台で、アテネオリンピックとちょうど放送時期を合わせた。谷亮子がゲスト出演している。平均視聴率は7.0%。
夏八木巴:松浦亜弥
夏八木正平:中村雅俊
住川幸輝:山口智充
住川笑美子:戸田恵子
望月太郎:海東健
轟のぼる:伊藤淳史
横山薫子:石川亜沙美
山形修一:山崎樹範
柴田みりん:サエコ
西園寺輝男:荒川良々
海老原刑事:石田太郎
小松久三:矢沢幸治
楠大五郎:積圭祐
内村さつき:釈由美子
横山武:山下真司
成田杉作:船越英一郎
夏八木理津子(10年前に死去した母親):笛吹雅子
脚本:楠野一郎、樫田正剛
演出:猪股隆一 ほか
プロデューサー:村瀬健、井上由紀
音楽:仲西匡
主題歌:松浦亜弥「YOUR SONG〜青春宣誓〜」(アップフロントワークス/Zetima)
愛情イッポン! DVD-BOX (バップ、規格番号:VPBX-12917)(2004年12月22日)
タイトル名はチオビタドリンクのキャッチフレーズ「愛情一本」が由来であるが、本作とは全く関係無かった。
この枠の前に放送されていた『仔犬のワルツ』や『彼女が死んじゃった。』、後番組の『ナースマンがゆく』と同様に平均視聴率は7.0%と低迷し2005年の『ごくせん第2シリーズ』が高視聴率を記録するまでこの枠は視聴率不振に苦しんでいた。
本作以降、女性アーティストがこの枠のドラマの主題歌を担当するのは2011年1月期の『デカワンコ』まで待つことになった。
第7話は、19:00の『THEスペシャル! 鳥人間コンテスト選手権大会』、22:00の『エンタの神様』、23:00の『恋のから騒ぎ』、23:30の『ナイナイサイズ!』、23:55の『スポーツうるぐす』と共に、『ジャンボリースペシャル 長井秀和を見て海外へ行け』として放送した。番組では各番組で長井がキーワードを発表、正解者には抽選で海外旅行が送られた。
松浦がスポーツを題材にしたドラマに主演するのは2003年11月22日に単発放送された『VICTORY!〜フットガールズの青春〜』以来8か月ぶりであるが、連続ドラマでは本作品が初となった。
コアホウドリ
コアホウドリ(小阿呆鳥、小信天翁、Diomedea immutabilis)は、ミズナギドリ目アホウドリ科アホウドリ属に分類される鳥類。
北太平洋。
夏季はベーリング海やアラスカ湾、アリューシャン列島周辺に渡り、冬季になるとハワイ諸島、クラリオン島、ミッドウェー島で繁殖する。日本では小笠原諸島の聟島、聟島の属島の聟島鳥島、嫁島で繁殖が確認されている。
全長80cm (79-81cm) 、翼開長199cm (195-203cm) 、体重2.3-2.8kg。アホウドリより小さい。雌雄同色で、頭部から体の下面にかけては白く、体上面は黒褐色の羽毛で覆われる。眼先から耳羽(耳孔を覆う羽毛)にかけて黒い。腰から上尾筒は白くて、尾羽の先は黒褐色。翼上面は黒褐色で、翼下面は白いが外縁は黒褐色で太く囲まれ一部に斑がある。
嘴の色彩はピンク色で、先端は青みがかった灰色。足はピンク色。
本種の若鳥や幼鳥の羽色は成鳥とあまり変わらず、嘴の色彩が灰色がかっているぐらいであり、種小名の immutabilis も不変を意味する。雛は全身が先端が白い黒褐色の羽毛で覆われる。
繁殖期以外は海洋に生息する。
食性は動物食で、魚類、甲殻類、軟体動物などを食べる。
集団繁殖地(コロニー)を形成する。11-12月に飛来して、斜面に窪みを掘って周囲を盛り上げたり、窪みに小石や枯草を敷いた皿状の巣に、12月のうちに1個の卵を産む。卵は淡黄褐色で鈍端近くには褐色の小斑が密にあり、大きさは約10.1 × 6.8cm。雌雄交代で抱卵し、抱卵期間は約65日。足環標識から42年間を生きた個体の例がある。2018年には、最低67歳以上の雌(愛称ウィズダム:英語で知恵の意)がミッドウェー島で雛を孵した。この雌は1956年に推定5歳以上の時に抱卵中に足環をつけられた。通常は求愛行動に数年を費やし、8~9歳で番になるので、62歳をもっと上回ることも考えられる。この雌は2014-2015年の繁殖期にも産卵をしたが、2015年1月6日に卵が消失しているのが確認された。2016年においてもこの雌は雛を孵し、巣立ちまで育て上げた。この時点で推定65歳とされる。推定66歳とされる2016年12月現在、新たに抱卵中である。2018年1月にもミッドウェー島の営巣地に戻ってきた姿が映像に収められた。2021年12月10日には推定70歳の誕生日を迎えた。2022年も12月9日までに営巣地に戻ってきた
繁殖地として知られる小笠原諸島の聟島属島の鳥島では、当初1976年2月に成鳥5羽が発見され、雛が1977年6月に確認された。
ミッドウェー島では空軍基地の電線や飛行機との衝突などにより生息数が減少している。また漁業による混獲などによる生息数の減少が懸念されている。
ミッドウェイ諸島のコアホウドリは海面近くのイカなどを餌としているが、海洋汚染によって海面に浮かんでいるプラスチックを餌と間違えて飲み込むようになった。ヒナがいる親鳥は餌を吐き戻してヒナに与えるが、その際にプラスチックもヒナに与えている。そのため、ヒナの胃には消化できないプラスチックが詰まってゆく。胃の中のものを吐き戻せるようになるのは生後4ヶ月半ほどからであるため、異物を吐き戻せないヒナの死亡が多発している。写真家のクリス・ジョーダンは、プラスチックが体内にたまって死亡したヒナの写真を2009年から3年間にわたって撮影し、その数は数千羽にのぼるジョーダンは、この問題について他の写真家が被写体に敬意を払っていないように見えたため、自らは敬意をもって悲劇を伝えようと考えた。。ジョーダンによれば、その他に漁船の釣り針にかかって数千羽が死亡しているという。ジョーダンは「The Midway Project」としてKickstarterで資金を集め、ミッドウェイのコアホウドリについての映画『ALBATROSS』(2017年)を発表した『ALBATROSS』はネットにて全編が公開されている。。
庄司麻由里
2020年8月庄司 麻由里
庄司 麻由里(しょうじ まゆり、1961年12月29日 - )は、女性フリーアナウンサー。
本名:中島 麻由里(芸名は旧姓を使用)
身長:171cm
血液型:O型
趣味:料理、手芸、テニス、スキューバダイビング
夫はテレビ東京のプロデューサー(1991年に結婚)。
当初は女優として活動し、後にアナウンサー、リポーターに転向。現在に至る。
アナウンサー、リポーター転向後はフリーで活動、また「オフィスケイアール」と業務提携を結んでいる。
父は俳優の庄司永建(2015年死去)。
父が山形県出身との縁もあり、同県の「つや姫ブランド戦略コミュニケーション部門」の委員としても活動している。
芸能界での主な友人には、フリーアナウンサーの大平雅美、堤信子、旗本由紀子、タレントの服部真湖、美容アドバイザーの佐伯チズ等がいる。
1983年、TBS『家族ゲーム』で女優としてデビュー。以降、TBS『青が散る』、サンシャイン劇場｢ゴングが鳴った｣などに出演後、リポーターに転向。TBS『朝のホットライン』リポーター、NHK衛星放送『衛星こども劇場』キャスター、NHK『くらしの経済セミナー』リポーター、NHK『産業情報』キャスター、NHK衛星放送『ワールドニュース』キャスター、TBS『世界ふしぎ発見』ミステリーハンターなどの番組に出演している。
1989年にNHK衛星放送の一般公募キャスターに選出される。またこれと同時期には、テレビ東京『カルチャーワイド90』などの番組にリポーターやサブキャスターとして出演した。この時に知り合ったテレビ東京のアシスタント・ディレクターであった男性(後に同局プロデューサーとなる)と1991年に結婚した。
『はなまるマーケット』では1996年の放送開始当初(彼女の初出演は番組第2回目の同年10月1日)から「きょうの目玉」(のちの「とくまる」)を担当する「はなまるアナ」として出演。身体を張った体験リポート・彼女独特の派手な演出・大げさなリアクションなど、個性を上手く駆使したリポートが人気と評判を呼び、お茶の間での知名度を得る(視聴者からは「庄司ワールド」と呼ばれていた)。また、『はなまる』での取材をきっかけに美容アドバイザーの佐伯チズとの親交が深くなり、その後、雑誌にて佐伯と共にたびたび登場している。
庄司と同時期にはなまるアナを務めた堤信子とは1998年頃のTBSテレビの年末特番『カラオケ女子アナオンエアバトル』で共にパフィーの物まねで出演したのち、「きょうの目玉」(のちの「とくまる」)の対決シリーズ「マカロニサラダVSスパゲッティーサラダ」(2001年3月29日放送)で意気投合し、以降親友の仲となり、2010年代以降も、庄司のブログや堤のホームページ及びブログで、お互いの公私共々の交流の内容が時折掲載されている。
2006年初めからは、自分の本を全国の様々な本屋に自ら出かけて出張店頭販売&サイン会を行う活動も行っている。また、2006年4月からの一時期、堤信子と一緒にお互いの本のプロモーション&サイン会を兼ねた講演会、イベント等も行っていた。
2007年4月6日から2010年9月24日まで放送されたラジオ番組NACK5『BEAUTIFUL FRIDAY〜HANAKIN〜』ではナビゲーターを務めた。
「朝のホットライン」リポーター(TBSテレビ)
「日立 世界・ふしぎ発見!」ミステリーハンター(TBSテレビ)
「カルチャーワイド90」(テレビ東京)
「タウン情報生ワイド」サブ司会(テレビ東京)
「BSファミリーワイド」(NHK衛星第2テレビ)
「衛星こども劇場」キャスター(NHK衛星第2テレビ)
「ワールドニュースアワー」キャスター(NHK衛星第1テレビ)
「くらしの経済セミナー」リポーター(NHK総合テレビ)
「産業情報」キャスター(NHK教育テレビ、1990年4月7日 -  1993年4月4日)
TBSテレビ「はなまるマーケット」はなまるアナ(1996年10月1日~2014年3月 はなまる女子アナでは第1号)
「先生のための総合的な学習の時間」(NHK教育テレビ夏季特別番組、1999年7月26日 -  同年8月6日、10回シリーズ)
「BEAUTIFUL FRIDAY〜HANAKIN〜」(NACK5、2007年4月6日 -  2010年9月24日)
「家族ゲーム」(1983年、TBS)
「青が散る」(1983年、TBS)
江戸川乱歩の美女シリーズ「禁断の実の美女」 江戸川乱歩の「人間椅子」(1984年、ANB) -  丹沢山中で黒川の遺体を発見するハイカーの女性役。
「西部警察 PART-III」第47話「戦士よ、さらば…」(1984年、ANB) - 前川しずえ役。
まとわりつくオンナ - 五つの地獄編 第5話(2020年3月6日、TBS)
「顔で話せ! 相づちで話せ! 質問で話せ! ―こじらせない対人関係術」(時事通信出版局2019/6月出版)
「『気まずい』が100%なくなる話し方」(大和書房、2014年11月出版)
「体当たりリポーター 庄司麻由里のへのカッパ」(グラフ社、2005年11月出版)
宮ノ前停留場
宮ノ前停留場(みやのまえていりゅうじょう)は、東京都荒川区西尾久二丁目にある、東京都交通局都電荒川線(東京さくらトラム)の停留場である。駅番号はSA 10。
1913年(大正2年)4月1日:王子電気軌道三ノ輪(現・三ノ輪橋) - 飛鳥山下(現・梶原)間開業時に開業。
1942年(昭和17年)2月1日:東京市への事業譲渡により、東京市電荒川線の停留場となる。
1943年(昭和18年)7月1日:都制施行により、東京都電車(都電)の停留場となる。
2003年(平成15年)10月18日:道路拡幅工事のため、三ノ輪橋寄りに50m移動される。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。二つのホームはやや離れている。荒川線で唯一、ホームが上下とも道路上にある停留場である。
現在は車道と軌道敷の間にホームがあるが、センターリザベーション化される前は、軌道敷が路肩に寄せられ、歩道の一部をホームとして嵩上げする形態であった。
停留場は東京都道306号王子千住夢の島線支線(補助90号線)上に位置する。
八幡神社(尾久八幡神社)
都電荒川線(東京さくらトラム)
熊野前停留場 (SA 09) - 宮ノ前停留場 (SA 10) - 小台停留場 (SA 11)
国道163号
国道163号(こくどう163ごう)は大阪府大阪市北区から京都府木津川市を経由して、三重県津市に至る一般国道である。
起点の梅田新道から、関目5交差点までの国道1号との重複区間を通行した後、大阪府の北河内地域や奈良県生駒市、京都府南端にあたる相楽地域や三重県伊賀市を経由し、終点の津市に至る路線で、国道25号、国道165号と同様、近畿地方の東西を結ぶ幹線の一つである。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:大阪市(北区、梅田新道交差点 = 国道1号、国道25号、国道176号終点、国道2号、国道26号・国道165号起点)
終点:津市(岩田橋北交差点 = 国道23号交点)
重要な経過地:守口市、門真市、寝屋川市、四條畷市、奈良県生駒市(鹿畑町)、京都府相楽郡精華町、同郡木津町、同郡山城町、上野市、三重県安芸郡美里村
総延長 : 1230.5 km(三重県 56.1 km、京都府 33.7 km、大阪府 14.7 km、大阪市 7.9 km、奈良県 18.1 km)重用延長を含む。
重用延長 : 9.0 km(三重県 1.3 km、京都府 1.8 km、大阪府 - km、大阪市 5.9 km、奈良県 - km)
未供用延長 : なし
実延長 : 121.5 km(三重県 54.7 km、京都府 31.9 km、大阪府 14.7 km、大阪市 2.0 km、奈良県 18.1 km)
現道 : 116.8 km(三重県 53.4 km、京都府 29.5 km、大阪府 13.8 km、大阪市 2.0 km、奈良県 18.1 km)
旧道 : 2.2 km(三重県 1.3 km、京都府 - km、大阪府 0.9 km、大阪市 - km、奈良県 - km)
新道 : 2.5 km(三重県 - km、京都府 2.5 km、大阪府 - km、大阪市 - km、奈良県 - km)
指定区間:大阪市北区梅田一丁目3番 - 木津川市山城町上狛四丁町8番30(梅田新道交差点(起点) - 上狛四丁町交差点)
道路法(昭和27年法律第180号)に基づく二級国道として初回指定された路線のひとつである。国道指定当初から現在まで、大阪市から伊賀市までの経路は変わっていないが、同市からは現在の国道25号旧道を経て四日市市に至る路線として指定された。名阪国道の建設に伴い、上野市から四日市市の区間が国道25号に編入され、上野市までの国道となった。上野市から津市までの区間は、1993年(平成5年)に三重県道7号津上野線を編入することで延伸して現在に至る。
1953年(昭和28年)5月18日 - 二級国道163号大阪四日市線(大阪市 - 四日市市)として指定施行。
1963年(昭和38年)4月1日 - 上野市 - 四日市市の区間が一級国道25号に編入され、残区間が二級国道163号大阪上野線(大阪市 - 上野市)として指定施行。
1965年(昭和40年)4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道163号として指定施行。
1993年(平成5年)4月1日 - 終点側を延伸し、一般国道163号(大阪市 - 津市)として指定施行。
大阪市 - 伊賀市の区間は、名阪国道の伊賀以東と組み合わせると、名古屋・北勢方面から大阪への最短ルートとなるためトラックの通行量が多い。山間部、特に京都府笠置町と南山城村の区間は道幅が狭く追い越し禁止となっているが、無理な追い越しによる正面衝突が多発する。このため、2021年(令和3年)からは京都府警察がヘリコプターを使った交通違反の取締りを開始した。
東大阪線(阪神高速13号東大阪線 東大阪JCT - 水走ランプ)
第二阪奈道路 ※平成31年4月1日に大阪府道路公社・奈良県道路公社からNEXCO西日本へ移管するのに伴い、国道308号から編入
学研都市連絡道路(大阪府・奈良県・京都府) ※一部区間のみ供用。
清滝生駒道路(奈良県・大阪府) ※一部区間のみ供用。
清滝区間(大阪府)
生駒区間(奈良県)
木津バイパス(京都府)
木津東バイパス(京都府)2020年(令和2年)3月15日開通。
東中央線(京都府)2020年(令和2年)3月15日全線開通
井平尾バイパス(京都府)
北大河原バイパス (京都府) 2016年(平成28年)8月28日開通。自転車と歩行者は通行禁止。
島ヶ原バイパス(三重県)
長野峠バイパス(三重県)2008年(平成10年)7月12日開通。
南河路バイパス(三重県)
清滝街道(大阪府・奈良県)
笠置街道(京都府)
上野中央通り(三重県伊賀市中心部)
伊賀街道(三重県)
新町通り(三重県津市中心部)
歴史に記述のとおり、かつては大阪市から四日市市に至っていたため、大阪府内を視点にすると「四日市線」という通称があった。大阪からはるかに遠い四日市へ向かう道路は、この国道163号だと認識している大阪人は多いが、最近は死語になりつつある。
国道1号(大阪府大阪市北区・梅田新道交差点(起点) - 大阪市城東区・関目5交点)
国道308号(第二阪奈道路)
国道24号(京都府木津川市・大谷交点 - 木津川市・上狛四丁町交点)
国道422号(三重県伊賀市・小田西交点 - 伊賀市・西大手交点)
国道25号(三重県伊賀市・西大手交点 - 伊賀市・農人町交点)
木津川橋(木津川、木津川市)
新島ヶ原大橋(木津川、伊賀市)
新長田橋(木津川、伊賀市)
寺田橋(服部川、伊賀市)
清滝第一トンネル(1,110 m) - 清滝峠の下を抜ける。1990年(平成2年)供用開始。
清滝第二トンネル(1,116 m) - 清滝第一トンネルの北側に並行している。2014年(平成26年)2月15日 供用開始。
湾漂山トンネル(187 m) - 2010年(平成22年)12月20日供用開始。
笠置トンネル(749.5 m) - 1980年3月完成。
北大河原トンネル(1,512 m) - 2016年8月完成。
新長野トンネル(1,966 m) - 長野峠の下を抜ける。2008年(平成20年)7月12日供用開始。
お茶の京都みなみやましろ村(相楽郡南山城村)
※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示
木津東バイパス・東中央線
資産
資産(しさん、assets)とは、会計学用語であり、財務会計および簿記における勘定科目の区分の一つ。会社に帰属し、貨幣を尺度とする評価が可能で、かつ将来的に会社に収益をもたらすことが期待される経済的価値のことをいう。資産の額の総合計を総資産(そうしさん、total assets)と呼ぶこともある。
広義では、経済主体(家計、企業、政府)に帰属する金銭・土地・建物・証券などの経済的価値の総称のことをいい、一般的用法ではこの意味で用いられる。
会社は収益をあげるために、出資者や債権者から調達した資本を運転資金や設備などとして用いる。これらの、会社に帰属し将来的に会社に収益をもたらすことが期待される経済的価値を資産としてとらえる。資産には換金価値を有するものだけではなく、繰延資産のようにそれ自体では換金できない項目も含まれる。将来の収益のために前もって支出されたコストは繰延資産という見えない資産とみなされ、将来の費用として繰延べられる。
資産価値の評価の考え方には取得原価主義と時価主義とがあるが、現在の日本の財務会計では原則として取得原価主義が適用される。例えば、建物を購入し、その後建物の時価が値上がりしたとしても、資産価値の評価替えは行わない。ただし、環境変化などにより将来的に会社に収益をもたらすことが期待できなくなった資産については、減損を行って評価額を減少させなければならない。
財務会計上の資産は、貨幣を尺度とする評価が可能であることも要件の一つである。人材資源や信用、ブランド価値といった要素は、企業経営において重要な要素であると考えられているが、合併時を除けば財務会計上の資産として認識されない。
製造業においては、企業は外部からさまざまな原価財を購入し、製品を製造するためにそれらを消費し、直接材料費、直接労務費、直接経費、製造間接費が発生する。さらにそれらは仕掛品、製品に変化していく。製品が完成した時点でそれらの原価は製造原価として把握されるが、ここまでは資産なのである。つまり、資産は利益を得ることを目的に行われた努力のうち、まだ利益を生み出していない、「生ける原価」(資本的支出)と見なすことができる。そして、製品が販売された時点で、製造原価は売上原価となり「費用」として認識される。つまり、利益獲得という役目を果たし、「死せる原価」(収益的支出)になるのである。
資産は、貸借対照表の借方の「資産の部」に計上され、流動資産、固定資産、繰延資産の3種類に区分される。
流動資産は、通常1年以内に現金化・費用化ができる資産である。現金預金(現金、普通預金、当座預金)、受取手形、売掛金、棚卸資産、前払費用などの会社の通常の営業取引の過程で生じた資産には、正常営業循環基準が適用され、原則として流動資産に分類される。有価証券や貸付金などについては一年基準が適用され、決算日後1年以内に現金化できるものが流動資産に分類される。流動資産のうち、高い確度で短期間での現金化が見込める資産を当座資産として分類する場合もある。金銭債権の貸倒見積もり額である貸倒引当金は、マイナスの資産として計上し、資産の総額から控除される。
固定資産は、通常の営業取引の過程で生じたものではなく、かつ1年以上継続的に保有される資産である。固定資産はさらに、有形固定資産、無形固定資産、投資その他の資産に分類される。
有形固定資産とは形を有する資産であり、土地、建物、機械、備品などが含まれる。土地以外の有形固定資産は時間とともに経済的価値が減少していくため、減価償却の処理を行う。各会計期ごとの減価償却額はマイナスの資産として計上され、資産の総額から控除される。
無形固定資産は形を有しないが経済的価値を有する資産であり、のれん、特許権、商標権、意匠権、著作権、借地権、鉱業権、漁業権などが含まれる。無形固定資産についても減価償却が行われる場合がある。投資その他の資産は、長期に保有される金融などの資産であり、投資有価証券、長期貸付金などが含まれる。
繰延資産は、合理的な期間損益計算の観点から、ある営業年度の特定の支出をその年度だけの費用とはせずに、貸借対照表上の資産の部に計上し、その後数年度にわたって分割して償却される資産である。ただし、換金できない資産を貸借対照表へ計上することはあくまで例外であるため、繰延資産は商法によって創立費、開業費、開発費、株式交付費、社債発行費の5つに限定されている。
投資その他の資産
企業会計原則 注解16 流動資産又は流動負債と固定資産又は固定負債とを区別する基準について
今泉清保
今泉 清保
今泉 清保(いまいずみ せいほ、1968年7月1日 - )は、日本の男性アナウンサー、ジャーナリスト、ライター。福岡放送(FBS)アナウンサー・報道記者→フリーアナウンサー→青森テレビ(ATV)ニュースキャスター→アナウンサー。青森県青森市生まれ。身長160cm。
青森市立佃小学校、青森市立沖館中学校、青森県立青森高等学校卒業後、国立国会図書館職員をしながら青山学院大学文学部第二部を卒業。
大学4年時に「就職活動をしたい」という理由でFBSを受験し内定を得たことで国会図書館を退職し、1991年にFBSへ入社しアナウンサーとなる(FBSの同期には舘恭子、酒井健治、中村明美が、NNN・NNS系列の同期には元中京テレビの小林美穂子、元日本テレビの藪本雅子、青森放送の秋山博子、同郷でミヤギテレビの盛朋子と浮ヶ谷美穂がいる)。『ズームイン!!朝!』などを担当していたほか、報道記者やドキュメンタリー番組のディレクターとしても活動していたが、体調を崩したため1998年に退社。
退社後は、フリーとして活動する。2008年、講師派遣サイト「講演依頼.com」に講師として登録。アナウンサー活動のほか、医療に関する講演活動やウェブコラム発表も行う。
2011年6月、地元ATVへ入社。入社へのきっかけについて、母の病気や東日本大震災で地元への思いを強くしたことなどを明かしている。10月から『ATVニュースワイド』のメインキャスターを2015年4月の最終回まで務めた。
地方開催の国体等に足を運ぶなど長年にわたってのフィギュアスケートファンであり、自身のブログでもたびたび話題にしている。
ねぶた師の林広海と山形県南陽市にある東の麓で日本酒の天弓を作っている杜氏の神理は高校の同期にあたる。
フリー時代に後述する『はなまるマーケット』にレギュラー出演していたため、共演者の一人である岡江久美子の訃報の際には今泉も自身のツイッターで岡江との思い出話などを語った。
ズームイン!!朝!(日本テレビ系列全国ネット、FBS担当キャスター)
YAJIKITA on the road(JFNC、リポーター)不定期出演
アッコにおまかせ(TBS、リポーター)
ラジ朝アットモーニング→N天トップ!(テレビ朝日)
きょうの健康(NHK教育、Q&Aリポーター)
はなまるマーケット(TBS、「とくまる」担当)
2002年4月1日 - 2007年12月に担当。翌年1月に『レディス4』のレギュラー司会者就任に伴い降板。
めざましテレビ(フジテレビ)「めざまし調査隊」コーナーリポーター
レディス4(テレビ東京、2008年1月 - 2011年3月)司会
もっと知りたい! 暮らしQ&A(NHK教育)
鉄骨!DASH!!(木更津ケーブルテレビ)番組進行役
ATVニュースワイド(2011年10月8日 - 2015年4月3日、メインキャスター)
わっち!!(2015年4月6日 - 2018年3月30日、ニュースキャスター)
岩波書店『広辞苑』
※いずれもウェブサイト上。
]2021年8月
(『講師の心.com 講演講師からのメッセージ』より)2021年8月
マチルダ・アジャン
マチルダ・アジャン(Matilda Ajan)は、アニメ『機動戦士ガンダム』に登場する架空の人物。
担当声優は戸田恵子。
地球連邦軍のミデア補給部隊の隊長で階級は中尉。大学から士官学校へ編入という経歴を持つと言われる。レビル将軍の特命により、ミデア輸送機のみという大胆な編成で護衛もなく、ホワイトベースの元へ赴き多量の物資を送り続けている。自分の仕事というものに強い信念を持ち、ホワイトベースに愛着を感じている。その補給は孤立無援で戦闘をし続け疲弊していたホワイトベースクルーにとって、物心両面においてまさに渇きを癒すオアシスともいうべきものと言える。初登場時、ガンダムを使いこなすアムロ・レイを「エスパーかも」と評した台詞は、後の話数にも再三にわたって引用されている。第24話では補給部隊へ志願した理由を問うアムロに対して、「戦争という破壊の中で、唯一、物を作って行くことができるため」と語っている(漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』では、これら補給部隊にいる理由や心情を語る場面が、アムロとの最後の会話に差し替えられている)。
オデッサ作戦前の黒い三連星の強襲時には、エンジンの修理が終わったばかりのホワイトベースを救うため自らのミデア輸送機を発進させ、ガンダムにジェットストリームアタックを仕掛ける黒い三連星のドムに機銃掃射をしながら割って入り、オルテガのドムへ体当たりを敢行する。しかし、激昂したオルテガにより、乗機の操縦室を叩き潰され戦死する(劇場版では、散りゆく彼女のイメージをアムロが幻視するシーンが加えられている)。
劇場版『哀・戦士編』では、クラウレ・ハモンによるランバ・ラルの弔い合戦よりも前に黒い三連星との戦闘が行なわれている関係から、リュウ・ホセイよりも先に戦死したかたちとなっている。そのため、ハモンのマゼラトップに背後を取られ絶体絶命となったアムロの脳裏に、マチルダが稲妻のようなエフェクトと共に現れ「大丈夫」と声をかけるシーンが追加されている。これが劇場版におけるニュータイプ描写の嚆矢であり、直後にリュウの操縦するコア・ファイターがマゼラトップと激突し、アムロは窮地を脱している。
その後、ホワイトベースがジャブローに到達する第29話では、マチルダの婚約者であったウッディ・マルデンが登場する。二人の出会いは士官学校時代と言われ、オデッサ作戦終了後にジャブローで結婚式を挙げる約束を交しており、そのときにはホワイトベースのクルーも式に招待するつもりでいたという。
ホワイトベース乗員(特に男性クルー)に人気があり、カイ・シデンが記念写真の撮影を申し込んだ際には我も我もと多数のクルーが撮影に参加している。12枚しかコピーできない記念写真を他のクルーに競り勝って手にしたアムロは思わず小躍りして喜んでいる。アムロはその後もこの写真を大切にしていたようで、『機動戦士Ζガンダム』では、アムロの自室が映し出される場面で、一瞬だけ画面の隅にこの写真が飾られた描写がある。アムロにとっては初恋ともいうべき、初めて知る大人の女性であった。彼女の死はアムロにとっての戦う意義に大きな影響を与える。
アニメ版とは違い「戦死しない」設定である。富野喜幸名義で書かれた小説版では補給部隊の士官(階級も同じ中尉)として登場し、地上が一切舞台とならない設定から、彼女の乗機はミデアではなくコロンブス級補給艦となっている。また、彼女とウッディ・マルデンの婚約や結婚式への招待などといった描写がある。役回りはアニメ版と比べ軽く、アムロ・レイ少尉が遠目に眺めてぼんやり憧憬を抱くウェーブ(女性兵士)の一人に過ぎず、直接2人が絡むような場面は全くない。
監督の富野はロングヘアの南欧出身の女性という注文をもって安彦良和に依頼したが、当時の安彦がロングヘアの女性を苦手としていたため(事実、彼の描いたロングヘアのイセリナはスタッフに評判が良くなかった)、口紅をつけることで女性らしいアクセントをつけた。スリーサイズはB84・W60・H88。
後年の富野のインタビューでは、脚本家が勝手に「マチルダ」という名前を台本に書いてきて、安彦が「カッコよく描けました」ともってきた設定画を制作スタッフのみんなが気に入り、それに似合う話を作ったと述べている。また、気に入ったキャラクターとはいえ、劇的な効果を考えて戦死させる必要があったが、ファンの間で物議を醸すことになった。そこで、戦死したマチルダを再登場させる手段として、ウッディをマチルダの婚約者と設定することで、結婚式のイメージシーンを描くことが可能になったという。
テレビドラマ『電車男』では、声優を務めた戸田恵子とマチルダが共演するパロディがあった。
担当声優の戸田はその後女優業に転向し、同時期に担当していた役の新録などは降板しているが、マチルダとCAT'S EYEの来生瞳に関しては現在もゲームやパチンコなどで担当することがある。
皆藤慎太郎
皆藤 慎太郎
皆藤 慎太郎(かいどう しんたろう、1968年6月5日 - )は、日本のフリーアナウンサー。浅井企画所属。
茨城県立取手第二高等学校、亜細亜大学出身
身長179cm、血液型:O型
資格:普通自動車第一種免許、中型二輪免許
趣味、特技: 野球、スキー(2級程度)、音楽、ゴルフ
テレビユー福島アナウンサー(1992年4月 - 1996年3月、同期には佐藤美奈子、外岡いつ美、丸山有希子)。
浅井企画所属(1996年4月より現在)。並行してTBSスパークル(旧:キャスト・プラス)とも業務提携している。
はなまるマーケット はなまるアナ(TBS、1996年10月 - 2013年3月)
しゃこいれ娘。(tvk、2005年4月 - 2007年3月、毎週日曜日22:45 - 22:50)
ゴルファーズ倶楽部(ゴルフネットワーク)
投稿!特ホウ王国(日本テレビ)
だんトツ!!平成キング(日本テレビ)
ウルトラショップ(日本テレビ)
衝撃リポート!!世界の怪奇現象・大追跡スペシャルⅢ・Ⅳ(日本テレビ)
筋肉番付(TBS)
ナイナイ・ニッポンが世界へ殴り込みSP!!(TBS)
TOKIO!史上最大 ドッキリウォーズ(TBS)
ガチンコ!(TBS)
ラブセン!(TBS)
スーパーフライデー「ビートたけし緊急SP“やってはいけない"」(TBS)
タイノッチ(TBS)
炎の体育会TV(TBS)
禁断!ハダカの王様(テレビ朝日)
第24回鳥人間コンテスト選手権大会(読売テレビ)
高校野球東・西東京都大会中継(東京MX)
TUFアナウンサー時代の番組
ニュースの森ふくしま(スポーツキャスター)
パロパロ - 2013年9月に放送された「オールナイト復刻版」にて、メッセージと当時の逸話が披露された
シン・ゴジラ(2016年)
シモン・ド・ラ・ルベール
シモン・ド・ラ・ルベール(Simon de la Loubère、1642年~1729年)は17世紀のフランスの外交官。歴史書『シャム王国誌』を書いた。
トゥールーズの出身、若くしてラテン語に通じていたという。成人してからパリに上京し、1672年にフランスのスイス大使館の書記官となり、才能を認められた。
1682年、フランス東インド会社のクロード・セブレ・ドュ・ブレやギー・タシャールなどの宣教師、フランス軍を引き連れ、タイのアユタヤ王朝からやって来た高官・チャオプラヤー・コーサーパーンらと一緒にタイに渡った。その目的は東南アジアでのオランダ、イギリスに対する貿易上の優位確立や、タイの植民地化へ向けてカトリックを普及させること等であった。
その後99日間アユタヤ王朝の都アユタヤーにとどまり、プーケット島の錫の採掘権、メルギ島の割譲を含む条約を締結した。
川崎富作
川崎 富作
川崎 富作(かわさき とみさく、1925年〈大正14年〉2月7日 - 2020年〈令和2年〉6月5日)は、日本の医師。医学博士。専門は小児科臨床。川崎病の発見者として知られる。
東京府東京市浅草区浅草出身。
1948年(昭和23年)に、千葉医科大学臨時附属医学専門部(現在の千葉大学医学部)を卒業。1949年5月、同大学小児科に入局。1950年1月から日本赤十字社中央病院(現日本赤十字社医療センター)に勤務。1957年7月、千葉大学より学位を取得。
1961年(昭和36年)1月に、診察を受け持った4歳児の未知の疾患に遭遇した。翌1962年、非猩紅熱性落屑症候群の名前で千葉県小児科学会で報告、さらに1967年に自験50例をまとめた論文を雑誌『アレルギー』に発表し、注目を浴びた。
最初は単純な疾患と考えられたが、病理学的に冠動脈に動脈瘤が見られ、死亡例も多かったので、川崎病(Kawasaki disease)が定着した。1970年に厚生省が組織した川崎病研究班に参加。1990年(平成2年)に日赤医療センターを定年退職。川崎病に関する情報を収集・発信する日本川崎病研究センター理事長。東京都台東区に「川崎富作小児科診療室」を開く。久留米大学客員教授。
2013年(平成25年)に小児科外来医を引退。理由は、90歳近くなり、足腰に衰えが出て来たためという。
2020年(令和2年)6月5日、老衰のため、東京都内の病院で死去。1925。
1987年(昭和62年) - 武田医学賞
1989年(昭和64年) - 朝日賞
1991年(平成3年) - 第81回日本学士院賞
2006年(平成18年) - 第1回日本小児科学会賞
2010年(平成22年) - 名誉都民
シャム王国誌
シャム王国誌(シャムおうこくし、Description du Royaume de Siam)はフランスの外交官で、タイ・アユタヤー王朝に渡ったシモン・ド・ラ・ルベールの著作。「シャム」とはタイの旧名である。
ド・ラ・ルベールがタイから帰国した後に、エレミアス・ファン・フリートやフェルナン・メンデス・ピント、ニコラ・ジュルヴェーズなどの著作を参考に自己の経験をも生かして書いたといわれている。
取材の客観性、幅広さなどで優れているとされており、英語訳、タイ語訳があり、17世紀のアユタヤー王朝の必読研究書となっている。
富士見駅
富士見駅(ふじみえき)は、長野県諏訪郡富士見町富士見にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である。
特急「あずさ」の一部が停車する。塩尻方面への折り返しの列車が少数ながら設定されている。
1904年(明治37年)12月21日:鉄道院中央本線 韮崎駅 - 当駅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取扱を開始。
1905年(明治38年)11月25日:当駅 - 岡谷駅間が開通。
1940年(昭和15年):森林鉄道(作業軌道)が開設(駅前 - 泉野村美濃戸)。1950年度全廃
1946年(昭和21年)10月19日:夜明け頃、富士見分村民516人を乗せた列車が到着。駅前では帰還祝福パレードが行われた。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道に移管。
1980年(昭和55年)8月31日:貨物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
2014年(平成26年)4月1日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。
駅舎に接して単式ホーム1面1線、その奥に島式ホーム1面2線、あわせて2面3線を持つ地上駅。二つのホームは屋根つきの跨線橋で結ばれる。のりばは駅舎側から1番線、2番線、3番線である。
茅野駅が管理する業務委託駅で、ステーションビルMIDORIが受託している。直営駅だった頃は、管理駅として信濃境駅・すずらんの里駅を管理していた。
駅舎は木造平屋建てで、三角屋根が特徴的である。内部には待合室、コンコースのほか出札口(みどりの窓口)、簡易suica改札機、自動券売機、待合室および駅舎の外から利用が可能な駅そば屋(丸政)がある。
(出典:)
JR東日本によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は745人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
富士見町の中心集落に位置する。駅前は広く広場がある。駅舎に向かって右側(甲府・新宿方)に南北自由通路がある。富士見町内にある3駅では最も利用者数が多く、街の中心となっている。
長野県富士見高等学校(標高967m、日本最高所にある高等学校)
八十二銀行富士見支店(2022年7月4日に富士見町富士見から富士見町落合の町役場向かいの新店舗に移転)
諏訪信用金庫富士見支店、富士見東支店
原村公共交通「富士見駅」停留所
明治時代末期、伊藤左千夫や島木赤彦などアララギ派の歌人は富士見をたびたび訪れた。伊藤左千夫が設計して完成した富士見公園内にはこれを記念してアララギ派歌人の歌碑が建てられ、当駅の駅舎ホーム側には『アララギ之里』と題された拓本が展示されている。
当駅の標高は標高955.2メートルで、中央本線の各駅及びJRの地方交通線を除く幹線の中で最も高い位置にある駅となっている(ただし、中央本線の最高地点は、西線鳥居トンネル(複線)内の970.6メートルである)。JRの在来線特急停車駅としては日本で最も標高が高い。
1932年(昭和7年)12月27日に小海線の小海駅から佐久海ノ口駅までが開通して佐久海ノ口駅・海尻駅・松原湖駅に抜かれるまで、国鉄では最も標高の高い駅であった。今は小海線の野辺山駅、清里駅などに次いでJR第10位の標高となっている。
2014年9月28日、当駅の開業110周年を記念し、長野駅 - 当駅間で寝台車を用いた臨時列車「ブルートレイン信州」が運転された。
2019年3月まで発売されていた企画乗車券の信州特急料金回数券の利用エリアは当駅が南端であった。
※当駅に一部が停車する特急「あずさ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
クリミノン
クリミノン(Criminon)は、サイエントロジーの創設者であるL・ロン・ハバードが開発した犯罪者更生プログラムの名称。またそれを提供する団体の名称でもある。
クリミノンの国際本部は米国に置かれているが、その支部は世界的に広がっている。
大杉駅
大杉駅(おおすぎえき)は、高知県長岡郡大豊町中村大王にある、四国旅客鉄道(JR四国)土讃線の駅である。駅番号はD32。
駅名は駅の南方にあり、天然記念物に指定されている杉の大杉から命名された。土讃線を走る特急「南風」の約半数、「しまんと」の全列車が停車する。
杉材を使用した名物駅舎があったが、2004年1月2日に焼失したため、大豊町立大杉中学校の生徒たちが駅舎の再建に関わって、2005年3月12日に大豊町つどいの広場「とまレール大杉」として再建された。
1932年(昭和7年)12月20日:開業。
1982年(昭和57年)5月15日:車扱貨物の取扱を廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
1991年(平成3年)3月16日:土曜、日曜、祝日は駅員無配置となる。
年月日不明:窓口業務を業務委託化。
2004年(平成16年)
1月2日:駅舎焼失。
1月3日:プレハブ仮駅舎で営業。
12月1日:新駅舎起工。
2005年(平成17年)
3月12日:新駅舎落成。
4月1日:窓口業務を簡易委託化。
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホーム有効長が短いため、編成の長い特急列車はドアカットが行われる。下り列車(高知方面行き)のみ追い越し可能な構造となっている。簡易委託駅で、日中は駅舎内の係員が切符を販売している。駅舎内は南半分が売店で、北半分が待合室となっている。
わたしの旅スタンプが設置されている。
徳島県道・高知県道113号東祖谷山大杉停車場線 - ※大半の区間が国道439号との重複区間
駅前に「大杉駅」停留所、徳島・高知県道113号線沿いに「大杉駅前」があり、下記の路線が発着する。
「大杉駅」停留所
田井~本山~大杉駅~医大病院線
田井出張所 / 医大病院
「大杉駅前」停留所
田井~本山~大杉駅~医大病院線
田井出張所 / 大杉駅、医大病院
ゆずバス(大豊町町民バス)
仁尾ケ内 / 大豊学園
ICカード「ですか」非対応。元日は全便運休。
医大病院行きは1日3往復のみ運行(※他はすべて「大杉駅」停留所を始終着とする)。
ゆずバス(大豊町町民バス)
平日のみ運行。
仁尾ケ内行きのうち1便(※夕方に運行する便)は立川成川止りとして運行する。
四国旅客鉄道(JR四国)
特急「しまんと」停車駅
特急「南風」一部停車駅
土佐穴内駅 (D31) - 大杉駅 (D32) - 土佐北川駅 (D33)
東名急行バス
東名急行バス(とうめいきゅうこうバス)は、かつて東京都渋谷区(東京急行電鉄本社内)に所在したバス会社である。東名高速道路を走行する高速バス運行会社として、沿線鉄道・バス会社12社による共同出資で設立された。
1967年(昭和42年)8月に設立され、1969年(昭和44年)6月10日に車両台数50台・従業員数205人(含む運転士115名)で運行を開始した。
代表取締役社長には、東京急行電鉄社長の五島昇が就任し、専務取締役には同社常務取締役唐沢勲が就任した。このことからもわかるように、共同出資ではあるが単独での出資比率が最も高い東急が主導的立場にあり、本社も東京急行電鉄本社に同居していた。
路線が国鉄バスの東名ハイウェイバスと重複(ダブルトラック)していたことに加え、東海道新幹線の充実やモータリゼーションによる利用低迷、第1次オイルショックなどで赤字が増大し、1974年度の累積赤字は8億4500万円に達していた。また、出資各社(特に富士急、静鉄、遠鉄、名鉄)が徐々に東名高速道路経由の自社運行路線に傾斜したこともあり、1975年(昭和50年)3月31日に路線全てが廃止され、同年10月1日に会社解散し消滅した。
資本金 5000万円
東京急行電鉄 13.6%
小田急電鉄、名古屋鉄道 13.5%
伊豆箱根鉄道、東海自動車、大井川鐵道、山梨交通、京浜急行電鉄、富士急行、遠州鉄道、相模鉄道、静岡鉄道 いずれも6.6%
小田急電鉄は神奈川中央交通、箱根登山鉄道、小田急バスを含む。
名古屋鉄道は豊橋鉄道を含む。
営業開始前年から数期にわたり乗務員が募集された。仕業はワンマン運行で、渋谷 - 名古屋直通便は東名静岡で交代していた
。乗務員の制服は黄土色の制帽・ズボン・ネクタイに黒い光沢のあるジャケットという組み合わせで、五島昇が視察したアメリカ・グレイハウンド社の制服をベースにしたデザインであった。車両整備士についても東急が全面支援し、同社から管理者が出向していた。
会社廃業後、東急からの出向者は東急本体に戻ったほか、乗務員は他社への転職など各方面に散らばり、中には国鉄バスへ転職して国鉄・JRバスで東名ハイウェイバスの乗務員を続けた者もいた。OB組織「東名急行バス友の会」を通じ交流している。
本社 - 東京都渋谷区桜丘町、東京急行電鉄本社内(現在のセルリアンタワーの場所)。
東京営業所 - 東京急行電鉄不動前営業所跡地を転用。
静岡営業所 - 静岡市駿河区中野新田、東名高速静岡IC北側。
現在ロイヤルホスト静岡インター店などが建つ。JR東海バス静岡支店西側に隣接する場所には、管理者名に「小田急電鉄」とあった月極駐車場が存在したが、2012年春に転売され東名急行バスの痕跡は消滅した。
渋谷駅 - 当初は東京急行電鉄本社前(現在のセルリアンタワーの場所)であった。その後、渋谷駅西口の玉川口にあった旧東急玉川線渋谷駅ホームを高速バス乗り場に改築し、東急バスの一般路線や高速バスも使用していた。現在は再改築されて渋谷マークシティが建ち、京王井の頭線渋谷駅構内になっている。詳細は渋谷マークシティ#旧バスターミナルを参照。
新静岡駅 - 静岡鉄道新静岡駅構内のバスターミナル。
名鉄バスセンター - 名古屋駅桜通口・広小路口南側。名鉄百貨店に隣接。
1967年8月15日 - 東名急行バス株式会社設立。
1969年6月10日 - 運行開始。
1975年4月1日 - 路線廃止。
1975年10月1日 - 会社解散。
渋谷駅 - 新静岡駅
渋谷駅 - 東名静岡(御殿場駅経由あり)
渋谷駅 - 浜松駅
渋谷駅 - 沼津駅
渋谷駅 - 御殿場駅
渋谷駅 - 東名横浜
名鉄BC - 御殿場駅
名鉄BC - 沼津駅
名鉄BC - 新静岡駅
名鉄BC - 浜松駅
種別としては快速、急行、特急があった。快速は全ての停留所に停車するわけではなく、区間便のみが停車する停留所もあった。車両にはトイレが設置されなかったため、休憩は足柄サービスエリアと浜名湖サービスエリアで実施した(渋谷 - 沼津と浜松 - 名古屋系統は休憩なし)
車両は全て三菱自動車工業(現三菱ふそうトラック・バス)製B906Rを使用。番号は1100番台を使用した。車体は三菱K10型を発展させ、ボディの主要部分に軽合金を使用した高速バス専用車体であった。またこの車両からアルミ鋳物製のフロントグリルを採用し、後に「東名グリル」と呼ばれるようになった。また後面も従来の2枚ガラスから、後にB35型で採用される3枚ガラスとなっており、新しい試みが随所に見受けられる。塗装は窓の下辺を境に上が白、下が赤を基調とし、裾部は赤とシルバーの横縞模様となっていた。前面グリル部と側面には社紋が取り付けられていた。
国鉄バスで導入された富士重工製13型B(シャーシは同じ)と異なり、トイレは装備されなかった。
東名急行バス廃止後に、車両の一部は名古屋鉄道や静岡鉄道へ譲渡されている。
三滝川
三滝川(みたきがわ)は、三重県北部の三重郡菰野町および四日市市を流れる河川。二級水系の本流である。幹線流路延長としての法定区間は23.3kmにおよぶ。
花崗岩帯である御在所岳(三重県菰野町湯の山)に源を発し、四日市市を潤し伊勢湾へ注ぐ。源流付近の三つの滝、蒼滝、潜戸の滝、百間滝が名前の由来とされる。古くは、三重川として知られ、広重の東海道五十三次の四日市宿にも描かれている。四日市市末永町には、北東方向に分派する放水路(三滝新川)があり海蔵川に至る。
土佐山田駅
土佐山田駅(とさやまだえき)は、高知県香美市土佐山田町東本町一丁目にある、四国旅客鉄道(JR四国)土讃線の駅である。駅案内パネルのコメントは「龍河洞とアンパンマンの駅」。駅番号はD37。標高44 m。全特急列車が停車する。
1925年(大正14年)12月5日:開業。
1935年(昭和10年)1月25日:大栃線(自動車線)開業。
1984年(昭和59年)2月1日:専用線発着車扱貨物および自動車線の荷物の取扱廃止。
1986年(昭和61年)3月3日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により四国旅客鉄道の駅となる。
1991年(平成3年)11月25日:駅舎内にベーカリー「ウィリーウィンキー」が開店。
2011年(平成23年)2月28日:駅舎内に入居していたベーカリー「ウィリーウィンキー」が撤退。
2021年(令和3年)10月以降:みどりの券売機プラスの利用を開始し、みどりの窓口が営業を終了。
島式・単式複合型の、交換及び待避設備を備えた2面3線の地上駅である。かつては社員配置(駅長配置)駅だったが現在は契約社員が勤務している。駅舎は駅の南側にあり、駅舎側の単式ホームが1番線、跨線橋を渡った先の島式ホームが2,3番線となっている。
構内配線は、1番線が上下副本線、2番線が上下本線(一線スルー)、3番線が上下副本線となっている。なお、一線スルー化が完成した後のダイヤ改正で、定期列車の通過列車はなくなった。このため当駅を跨いで運転される列車は、行違いや待避がない限り、駅舎側の1番のりばを優先して使用している。
3番線の北側には留置線があり、折り返し列車の時間調整で使用する。以前は駅北側から延びる貨物列車用の引き込み線が存在したが、現在は一部にその痕跡を残すのみである。夜間滞泊は行わず、当駅止まりの最終列車は旅客扱い終了後、折り返し高知行きの最終列車となる。
駅舎内には駅コンビニ「ビッグキヨスク」が入居したが、現在はセブン-イレブン(Kiosk土佐山田店)に変更されている。かつては「ウィリーウィンキー」が入居していた。
現在はみどりの窓口の営業を終了した関係で窓口の営業時間が短縮されている。
大栃線:美良布(アンパンマンミュージアム)
不寒冬・西又線:繁藤駅・平山 ※2009年4月より試験運行中(平日のみ)
岩村線:立石・神通寺・中野循環 ※2009年4月より試験運行中(月・木曜日のみ)
町田線:町田橋・神母ノ木 ※2009年4月より試験運行中(火・金曜日のみ)
四国旅客鉄道(JR四国)
特急「南風」「しまんと」停車駅
繁藤駅 (D35) - 新改駅 (D36)(※) - 土佐山田駅 (D37) - 山田西町駅 (D38)(※) - 土佐長岡駅 (D39)(※) - 後免駅 (D40)
(※)一部の普通列車は、新改駅・山田西町駅・土佐長岡駅には停車しない。