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燕市循環バス
燕市循環バス(つばめしじゅんかんバス)は、新潟県燕市が委託・運営するコミュニティバスである。本項では弥彦・燕広域循環バス「やひこ号」についても一括して述べるほか、予約制乗合ワゴン車「おでかけきららん号」についても述べる。
燕市内を広く巡回する燕市循環バス「スワロー号」、同市と弥彦村内を結んで巡回する弥彦・燕広域循環バス「やひこ号」が運行されている。運行事業者や運行日、運賃などはいずれも以下の通りである。
運行事業者は、越佐観光バス。
運行日は、月~金曜日。祝日(振替含)・年末年始(12/29~1/3)は運休。
運賃は100円均一(先払い)、小学生以下は無料。
2020年10月改正時点では以下のように運行されている。なお、循環バスという名称であるがいずれも循環運行にはなっていない。
旧分水町域から旧吉田町域、旧燕市域にかけて、現市域を広く巡回する経路をとる。
長辰・てまりの湯 - 分水駅 - 燕市役所 - 吉田産業会館 - 吉田駅 - 燕駅 - 燕労災病院 - 燕三条駅
道の駅国上周辺と弥彦村域、旧吉田町域を結んで運行される。フリー乗降区間が設けられており、本路線を除いた公共交通手段が乏しい弥彦村麓エリアでの利用客が多い。
てまりの湯 - 麓 - 弥彦駅 - 弥彦村役場 - 吉田産業会館 - 吉田駅 - ビジョンよしだ
燕地区・横田地区を「東エリア」、吉田地区・分水地区・弥彦村を「西エリア」とし、それぞれのエリア内で運行されている。指定された乗り継ぎ地点において両エリア間の乗り継ぎも可能であるほか、一部においてエリアを越えた移動も可能である。
ワゴン車(定員10名)で運行されており、利用料金は中学生以上300円、小学生100円、未就学児は無料。乗り継ぎはさらに同額が必要となる。祝日と年末年始を除く月曜から金曜まで、1時間刻みで7時便~12時便・14時便~17時便の1日10便が設定されている。
2006年の合併により現在の燕市が誕生した後、燕、吉田、分水の3つの地区ごとに地区内を回る「福祉巡回バス」が運行されていたが、これに加えて2007年より3地区をまたぐルートを走る「燕市循環バス」の運行が開始された。その後循環バスは利用者を増やしていったものの巡回バスは減少が続いていたことから、2013年4月からは巡回バスが廃止され、それに代わる形で「おでかけきららん号」の運行が開始された。その後2013年5月には燕市役所新庁舎開庁に合わせて循環バスの路線変更が実施され、燕三条駅までの延伸や11の停留所新設が行われた。
また、2015年4月には、それまで弥彦村内で運行されていた巡回バスが廃止されそれに代わる形で「やひこ号」の運行が開始された。無料だった巡回バスとは異なり有料であるが、本数増や燕市への乗り入れ等の利便性の向上により、利用者は巡回バスより増加した。
2013年度以降、国の補助制度「地域公共交通確保維持改善事業」に採択されている。
2008年4月1日改正時点では以下のように運行されていた(巡回バスについてのみ記載)。
中央コース
燕市役所燕庁舎 - 老人福祉センター - 仲町 - 燕労災病院 - 井戸巻 - 老人福祉センター - 桜町集落センター - 燕市役所燕庁舎
北1コース
燕市役所燕庁舎 - 老人福祉センター - 燕労災病院 - 旧灰方駅 - 長所集会所 - 燕市役所燕庁舎
北2コース
燕市役所燕庁舎 - 老人福祉センター - 燕労災病院 - 次新集落開発センター - 小中川公民館 - 燕市役所燕庁舎
南コース
燕市役所燕庁舎 - 老人福祉センター - 杉柳 - 横田下口 - 道金 - 八王子橋西詰 - 総合文化センター - 燕市役所燕庁舎
北部コース(よしだなかよし号)
燕市役所吉田庁舎 - 吉田駅 - ビジョンよしだ - 雀森 - 西槇公会堂
南部コース(花と虹の青空号)
ビジョンよしだ - 吉田駅 - 南吉田駅 - 高木ふれあいセンター - 粟生津駅 - 田中
北部コース
てまりの湯 - 分水保健福祉センター - 分水駅 - 渡部 - てまりの湯 - 下佐善
南部コース
分水駅 - 公園入口 - 笹曲 - 横田下口
ARASHI AROUND ASIA Thailand-Taiwan-Korea
ARASHI AROUND ASIA Thailand-Taiwan-Korea
『ARASHI AROUND ASIA Thailand-Taiwan-Korea』(アラシ アラウンド アジア タイランド タイワン コリア)は、日本の男性アイドルグループ・嵐のライブ・ビデオ。2007年5月23日にJ Stormから発売された。
初回限定盤と通常盤の2種類でリリース。初回限定盤はDVD3枚組、通常盤はDVD2枚組となっている。
DVDのメインはドキュメントである。
2006年7月から8月まで行われた全国ツアー『嵐 SUMMER TOUR 2006 "ARASHIC ARACHIC ARASICK Cool&Soul"』から、ツアー最終公演となる8月31日開催の横浜アリーナ公演(夜公演)、9月16・17日に行われた自身初となるアジアツアー・台北公演『ARASHI FIRST CONCERT 2006 in Taipei 〜久等了! 嵐來了!〜』、11月11・12日に行われたアジアツアー・韓国公演『ARASHI FIRST CONCERT 2006 in Seoul 〜You are my 서울 SOUL〜』のダイジェスト映像を収録。
初回限定盤にはアジアツアー・台北公演『ARASHI FIRST CONCERT 2006 in Taipei 〜久等了! 嵐來了!〜』から、最終公演となる9月17日公演を完全収録(MCを除く)。
本作初回限定盤収録の「COOL & SOUL」は、後に5thベストアルバム「5×20 All the BEST!! 1999-2019」初回限定盤2特典DVD「ARASHI LIVE CLIPS」にも収録された。
JET STORM【2006.7.31】
ARASHIC ARACHIC ARASICK Cool&Soul Yokohama Arena Live DIGEST(2006.8.31)
きっと大丈夫
JAM
Raise Your Hands
いつかのSummer - 相葉雅紀・櫻井翔
キャラメル・ソング - 二宮和也・相葉雅紀・櫻井翔
Tell me what you wanna be? - 松本潤・二宮和也
作詞・作曲:youth case
Ready To Fly
Secret Eyes - 相葉雅紀・大野智
超²ありがとう - 櫻井翔・松本潤・二宮和也
LOVE PARADE
シルバーリング
Yes? No?
WISH
in Taiwan【2006.9.15-18】ARASHI FIRST CONCERT 2006 in Taipei DIGEST
A・RA・SHI
ハダシの未来
Lucky Man
La tormenta 2004
CARNIVAL NIGHT part2
言葉より大切なもの
感謝カンゲキ雨嵐
in Korea vol.1【2006.9.21-23】
2006 ASIA SONG FESTIVAL
A・RA・SHI
きっと大丈夫
WISH
Fan Meeting at Melon AX
WISH
A・RA・SHI
in Korea vol.2【2006.11.10-12】ARASHI FIRST CONCERT 2006 in Seoul DIGEST
A・RA・SHI
サクラ咲ケ
Lucky Man
感謝カンゲキ雨嵐
TABIDACHI NO ASA at Yokohama Arena
※初回限定盤のみ
A・RA・SHI
サクラ咲ケ
ハダシの未来
Lucky Man
COOL & SOUL
I Want Somebody
a Day in Our Life
アオゾラペダル
秘密 - 二宮和也
いつかのSummer - 相葉雅紀
TOP SECRET - 大野智
La tormenta 2004
CARNIVAL NIGHT part2
きっと大丈夫
台風ジェネレーション -Typhoon Generation-
Blue
Unti Unti - 櫻井翔
Tell me what you wanna be? - 松本潤
RIGHT BACK TO YOU
PIKA☆NCHI
SUNRISE日本
EYES WITH DELIGHT - 松本潤・大野智・櫻井翔
君のために僕がいる - 相葉雅紀・二宮和也
PIKA★★NCHI DOUBLE
言葉より大切なもの
感謝カンゲキ雨嵐
Hero
ファイトソング
WISH
ココロチラリ
A・RA・SHI
五里霧中
嵐 SUMMER TOUR 2006 “ARASHIC ARACHIC ARASICK Cool&Soul"(★は、追加公演)
ARASHI FIRST CONCERT 2006 in Taipei 〜久等了! 嵐來了!〜
ARASHI FIRST CONCERT 2006 in Seoul 〜You are my 서울 SOUL〜
ウルグアイサッカー協会
ウルグアイサッカー協会(ウルグアイサッカーきょうかい、Asociación Uruguaya de Fútbol)は、ウルグアイにおけるサッカーを統括する競技運営団体。略称はAUF。国際サッカー連盟(FIFA)と南米サッカー連盟(CONMEBOL)に加盟している。本部は首都のモンテビデオに置かれる。
国内サッカーリーグであるプリメーラ・ディビシオンの運営を行い、サッカーウルグアイ代表などを組織する。なお、ブラジルサッカー連盟やアルゼンチンサッカー協会と共に、南米サッカー連盟の設立当初からのメンバーである。
ウキゴケ
ウキゴケ(Riccia fluitans)は、浮遊性のコケ植物の1種。形が鹿の角に似ることから、カヅノゴケ、カズノゴケと呼ばれることもある。また、アクアリウムで用いられる際には、属名のリシアで呼ばれる。
世界各地の池や水田、水路などに生育する。水面下を浮遊するか、水田など湿った土壌の上に群生する。
葉状体は白緑色で非常に薄く、二又に分枝することが多い。胞子体は配偶体に埋没しており、胞子の色は茶色がかった黄色で、直径75 - 90 μm。
水中に生育するときは仮根を持たないが、陸上に生育するときにはまばらに仮根をつける。なお、水中に比べ陸上でのほうが葉状体が厚くなることがある。
アクアリウムでは、属名であるリシアの名称で流通している。一般的に石や金網などに固定して沈水状態で生育させる。アクアリウムで同じように沈水状態で使用するウイローモスとは異なり、リシアには活着性がない。そのためテグス糸やリシア専用の固定糸のような水中で分解されない糸で固定する必要がある。浮遊性のリシアはアクアリウムでも、もともとは浮き草として流通していた。浮き草として栽培されていた時代には、際立った人気の水草ではなかった。リシアは水槽内に二酸化炭素を添加し沈水状態で栽培すると、光合成により美しい酸素の気泡をまとわり付ける。この栽培方法が考え出されたことで、アクアリウムでのリシアの評価が高まった。
泉観光バス (新潟県)
アイ・ケーアライアンス株式会社
泉観光バス株式会社(いずみかんこうバス)は、新潟県五泉市に本社を置く日本の企業である。旅客運送(乗合バス事業、貸切バス事業、タクシー事業、貨物運送事業を営む。五泉市を中心とした新潟県内を主な営業エリアとし、3社の事業会社を有する。
なお本項では、泉観光バスのグループ会社であるアイ・ケーアライアンス株式会社についても併せて記述する。両社ともに新潟県バス協会会員。
乗合バス事業においては、グループ会社のアイ・ケーアライアンスとともに、東京を発着する「高速乗合バス」や新潟市と県内各都市を結ぶ「ときライナー」のほか、五泉市や新潟市秋葉区・南区・北区でコミュニティバスの運行を行っている。
貸切バス事業においては、従来の営業エリアに加え、成田国際空港に近い千葉県富里市に関東営業所(現:千葉営業所)を置き、さらに東京都八王子市に東京営業所を置いて、首都圏での観光輸送と営業活動を強化している。
本社営業所は2008年9月にグリーン経営認証を新潟県のバス事業としては初めて取得、2011年より始まった日本バス協会の貸切バス事業安全性評価認定制度では優良事業所申請が第1回審査で基準通過、一つ星事業所として全国3番目の認証番号を取得。新潟県・千葉県ではグリーン経営に次ぎ県内初事業所となり、安全性評価認定では最高ランクの「三ツ星」を獲得した。
1980年9月、有限会社関塚運送(せきづかうんそう)として設立。軽トラック3台で起業し、市内周辺の物資輸送を主たる事業とした。事業拡大により1992年、株式会社丸五急送(まるごきゅうそう)を設立した。
1999年、泉観光バス株式会社を設立。道路運送法第4条許可による一般貸切旅客自動車運送事業の事業免許を取得、小型バス3台で貸切バス事業を開始した。2002年に五泉市から保育園・幼稚園通園用の貸切輸送を受託したのを皮切りに、現在も五泉市・新潟市をはじめ周辺各地の小学校・中学校・高等学校の通学輸送を受託している。
開業当初から全県での事業展開を構想しており、2003年には長岡市に長岡中央観光株式会社(ながおかちゅうおうかんこう)を設立、さらに2005年には中蒲原郡亀田町(現新潟市江南区亀田地区)に本社を置く新潟国土観光株式会社(にいがたこくどかんこう)をグループ傘下に加えて事業規模の拡大を図った。加えて2007年には首都圏進出を進め、千葉県富里市に関東営業所(現:千葉営業所)を開設した。
2008年9月、一般乗合旅客自動車運送事業の事業免許を取得し、同年から五泉市コミュニティバスの、2009年度からは新潟市秋葉区のコミュニティバス「区バス」の運行受託を開始した。また2010年には一般乗用旅客自動車運送事業の事業免許を取得してタクシー事業に参入し、同年4月下旬から「あんしんタクシー」の愛称で運行を行っている。
2016年5月1日より、アイ・ケーアライアンスが、新潟市北区松浜地区の北区住民バス「おらってのバス」の運行受託を開始した。
本社営業所:新潟県五泉市赤海873番地1
泉観光バスタクシー事業部、株式会社丸五急送本社営業所を併設
千葉営業所:千葉県富里市御料920-10
東京営業所:東京都江東区新木場3丁目9-6
本社営業所:新潟市東区一日市202番地
2017年(平成29年)8月21日、本社を新潟県新潟市東区逢谷内348番地から移転。
長岡営業所:新潟県長岡市新組町2241番地1
旅行代理店・アップオンが主催するツアーバス「NETWORK」の一部路線の運行を担当していたが、2013年8月の新高速乗合バス制度施行に伴い、そのまま高速乗合バスに移行した。
東京ディズニーランド・バスターミナル東京八重洲・バスタ新宿 - 名古屋《乗車:名古屋駅西口、降車:ささしまライブ》
東京ディズニーランド・池袋《サンシャインシティ》・バスタ新宿 - 巻潟東・新潟駅・新発田駅/新津駅
バスタ新宿・池袋《サンシャインシティ》 - 巻潟東・新潟駅・新発田駅・月岡温泉・五頭温泉郷 ※昼行便、土休日運行
この他、大阪府の中央交通バスも同ブランドで高速バスを運行している。
いずれの路線もアイ・ケーアライアンスが担当。
【ときライナー】T 十日町線 ※2018年10月1日までは越後交通が運行していた。
【ときライナー】S 東三条線 ※2021年9月30日までは新潟交通観光バスとの共同運行であった。
長岡 - 新潟空港線 ※新潟県による実証実験路線として2019年9月11日運行開始。早朝の空港行き1本のみ。
2008年10月1日、蒲原鉄道グループの蒲鉄小型バスの廃止代替路線として、自社所有車両1台、五泉市所有車両2台の計3台で3路線を運行開始。2010年9月30日をもって全線廃止となり、10月1日からは五泉市が策定した「地域公共交通総合連携計画」に基づき、デマンド乗合タクシーに転換された。
前述の市の総合連携計画に基づき、同年9月30日まで蒲鉄小型バスが運行していた「五泉線」を基にした基幹バスとして10月1日より運行を開始。五泉・村松の両市街地を循環もしくは往復によって連絡する路線で、運行業務は当社と蒲原鉄道の2社から成る「五泉市乗合バス協議会」が受託している。
2007年3月20日、北区区バス・陽光ニュータウンルートとして、新潟交通新潟北部営業所の受託により運行開始。新崎駅を起点に北区北地区(松浜・濁川・南浜西部)を循環するルートだったが、慢性的な不採算が続き、委託先をタクシー会社に変更して車両の小型化や路線再編などを経たものの業績は改善せず、2010年3月末の廃止が決定した。これを受け、北地区の住民が中心となって結成された「はまなす『地域交通』研究会」が、廃止路線のカバーと沿線住民の潜在的需要喚起などを目指し、新潟市などの補助を受けた上で自らを運行主体とする住民バスに転換した。2011年度までの2年間は富士タクシーが、2012年度からは泉観光バスが運行業務を受託している。
2016年5月1日より、アイ・ケーアライアンスが運行業務を受託。
2007年1月20日、新潟交通観光バス京ヶ瀬営業所の受託により運行開始。秋葉区は区バスの運行事業者を公募型プロポーザル方式により毎年度選考しているが、2009年度の公募で初めて泉観光バスが選定され、同年4月1日から運行業務の受託を開始した。同年度は乗車人員・収支率とも向上し一定の効果が得られたことから、区は2010年度以降の事業者公募でも引き続き泉観光バスを選定しており、受託は4年度目となった。
2018年4月より新潟交通観光バスに代わり、アイ・ケーアライアンスが運行を担当。
=== 貸切バス ===
泉観光バスタクシー事業部で行う。ワゴン・中型・小型合わせて25台で営業する。また、新潟空港・成田空港・羽田空港への乗合タクシーも運行する。
本社2020-05
大型バス 7台
中型バス 1台
小型バス 1台
マイクロバス 2台
園児送迎バス 3台
中型バス 1台
小型バス 4台(うち1台は秋葉区区バス用)
千葉営業所2020-05
大型バス 4台
中型バス 2台
マイクロバス 2台
大房身駅
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大房身駅(だいぼうしんえき)はかつて中華人民共和国遼寧省大連市甘井子区に位置した駅。1903年開業、2000年廃止。瀋陽鉄路局の管轄する4等駅で、瀋大線の駅であった。
中華人民共和国鉄道部(中国国鉄)
1903年 開業
2000年 廃止
カール・リンドストレーム
カール・リンドストレームA.G.(Carl Lindström A.G.)は、かつてドイツにあったレコード会社。
1893年、カール・リンドストレームがドイツ・ベルリンに設立した。
1896年に、レコードレーベル「パーロフォン」を設立し、1911年にはオデオンレコード､フォノティピアレコードを買収した。
1926年には、英コロムビア(英EMI)に買収された。
1931年には、親会社の英コロムビアが英グラモフォンと合併し、英EMIとなったため、英グラモフォンの子会社「エレクトローラ」と合併し、「リンドストレーム・エレクトローラ」となった。
方向・社会民主主義
方向･社会民主主義またはスメル(SMER-SD, SMER-sociálna demokracia)は、スロバキア共和国の社会民主主義政党。スロバキア共和国国民議会の第2党で、社会民主主義政党の国際組織である社会主義インターナショナル加盟政党である。本項では前身の「方向」(スメル、Smer)についても述べる。
1999年に発足した第一次ミクラーシュ・ズリンダ政権に連立与党として加わった社会民主主義政党、民主左翼党(SDĽ : Strana demokratickej ľavice)副党首のロベルト・フィツォが同年12月、自らの処遇への不満と、ベネシュ布告の廃止を求める少数民族政党のハンガリー人連立党(SMK : Strana maďarskej koalície)が同じ連立与党として政権に加わったことへの反発から同党を離党し、自らが党首となって結成した政党である(11月8日政党登録)。
Smerはスロバキア語で「方向」または「道標」を意味する。結成当初は経済政策における立場を明確にせず、既存の政治勢力の不正･腐敗を批判しつつ、フィツォの個人的カリスマに依拠する形で支持率を拡大。この間、自党のキャッチフレーズとして"tretia cesta"(第三の道)という名称を用いた。
2002年国民議会選挙では得票率13.45%で23議席を獲得、第三党となった。この選挙でほかの中道左派政党が軒並み全滅したことから、次第に政治的立場を中道左派路線にシフトした。
中道左派路線を明確にしたSMERは2004年12月、社会民主主義政党のSDĽ、社会民主オルタナティブ(SDA : Sociálnodemokratická alternatíva)、スロバキア社会民主党(SDSS : Sociálnodemokratická strana Slovenska)などの社会民主主義系の諸政党を吸収し、党名を「Smer-SD」(方向・社会民主主義)に変更した(2005年1月18日政党登録)。社会民主主義路線を明確に打ち出し、欧州連合加盟国の社民主義政党や労働運動組織で構成する欧州政党の欧州社会党加盟候補政党となった。
2006年国民議会選挙では得票率を倍増の29.14%とし、50議席を獲得して第一党となった。選挙後、民族主義政党のスロバキア国民党(SNS : Slovenská národná strana)およびポピュリスト政党の人民党・民主スロバキア運動(ĽS-HZDS : Ľudová strana - Hnutie za demokratické Slovensko)と連立し、フィツォが首相に就任した。排他的ナショナリズムの立場を取るSNSと連立政権を組んだことから、欧州社会党は2008年2月までSMER-SDの加盟候補資格を停止した。
2010年国民議会選挙では、得票率34.79%で前回を上回る62議席を獲得し、引き続き第一党の座を確保した。しかし連立相手の人民党・民主スロバキア運動(ĽS-HZDS)が議席阻止条項である5%の得票率を得る事ができず議席をすべて失い、SNSも改選前の20議席を大きく下回る9議席にとどまって共に惨敗。過半数を維持できなくなった。フィツォは選挙後、規定に基づきガシュパロヴィッチ大統領から首相指名を受けたものの、第二党のスロバキア民主キリスト教連合・民主党(SDKÚ-DS)など中道右派4党がSMER-SDとの連立を拒否したため、代わってSDKÚ-DS副党首のイヴェタ・ラジチョヴァーによる中道右派連立政権が発足し、SMER-SDは野党に転じた。
欧州金融安定化ファシリティ(EFSF)機能拡充条約批准支持の見返りとして2012年3月10日に繰り上げ実施された国民議会選挙では83議席を獲得、スロバキア議会選挙で初めて単独過半数を制することに成功した。4月4日、フィツォを首相とするSMER単独政権が発足した。
2013年11月(9日と23日投票)に行われた統一地方選挙では、県議会で161議席(前回2009年選挙は138議席)を獲得、ブラチスラバ県を除いた全ての県議会で第1党の座を確保。県知事では全8県中6県でSMER派の知事を当選させた。
2016年3月5日の国民議会選挙では、第一党の地位は保ったものの選挙前の83議席を大幅に下回る49議席を獲得するに留まった。その後の政党間交渉の結果、国民党、モスト=ヒード(架け橋)、ネットワークの三党と連立政権を樹立することで合意が成立し、3月23日に第三次フィツォ内閣が発足した。
2020年2月29日の2020年国民議会選挙では、方向・社会民主主義党議員とマフィアの関係を追っていたジャーナリストのヤン・クツィアクが2018年2月に婚約者とともに殺害された事件により、国民の信頼が損なわれたことにより、11議席も減らされ、与党の座を「普通の人々・独立した人達」(OLaNO)を第1党とする右派連立政権に明け渡すこととなった。
サロネーゼ
サロネーゼは、主に自宅でサロン(教室)を開催して人気を博している女性たちのこと。分野は美容、リラクゼーション、フラワーアレンジメント、料理、手芸など。
2006年に女性雑誌『VERY』が特集を組んだことから人気が高まった。
酒屋通り
酒屋通り(Rum row)は、アメリカ合衆国における禁酒法の時代に、ヨーロッパで製造された酒を積んだ密輸船が停泊していたアメリカ領外地域の通称である。一般にはニュージャージー州からロングアイランド島のモントーク岬にかけての沖合いを指す。
飲料用アルコールの製造販売を禁じたアメリカ合衆国憲法修正第18条は1917年12月18日に議会を通過し、批准のために各州へ送付された後に、ミシシッピ州をはじまりとして順次承認されていった。同時に、執行法であるボルステッド法も1919年10月28日に成立し、1920年1月17日よりいわゆるアメリカにおける禁酒法の時代が始まった。
これに伴いアメリカでは酒類の密輸・密造・密売が横行するようになった。当時の合衆国外周18,700マイルは、どこでも密輸入酒の搬入経路となったが、需要供給の関係からいくつかの経路に集中するようになり、ニューヨークやボストンが位置する北大西洋ルートはその主要な経路のひとつとなった。
ヨーロッパから大西洋を渡ってやってきた密輸船はアメリカ領海外上に連結して停泊し、ここに密輸業者より依頼を受けて海岸より小船を出して買い付けに来る方式が取られた。海上での取引を揶揄して、いつしかこうした取引が行われる地域を「酒屋通り(ラム・ロウ)」と呼ぶようになった。
アメリカ側から酒屋通りに向かう小船はラム・ランナーと呼ばれ、荷受は主として漁師が副業として従事した。荷受業は「危険を伴うが儲かる仕事」として人気を博し、ロングアイランド島はラム・ランナーのメッカとなった。
ラム・ランナーには漁師が持つスクーナー型の漁船がそのまま使用されることが多かった。帆船であるがゆえに速度が遅く、警備艇に拿捕される率は非常に高かった。このため、積荷をカモフラージュするため、船底を二重化したり、潜水艦と呼ばれるタンクに酒を入れて海中を牽引したりと、様々な仕組みが考案されるようになった。密輸業者として多大な富を築いたウィリアム・マッコイは積荷面積を大幅に縮小する麻布縛り(バーロック)を考案し、同時代の多くの同業者に広まった。
無法化する大西洋岸での取締まり強化を目的としてアメリカ政府は1924年、沿岸警備隊の補強予算として1400万ドルもの予算を成立させた。これによって高速警備艇やモーターボートが取り入れられたほか、海軍より20隻の魚雷駆逐艦と2隻の掃海艇を譲り受け、ラム・ランナーに対抗しようとした。
また、北大西洋ルートを通る密輸業者にはイギリス人を中心とした組織が多くあったことなどから、1922年ごろよりイギリス政府へ働きかけをはじめ、1924年1月、ワシントンにて密輸入酒会議が開催され、領外拿捕に関する政府間条約が取り付けられた。これによってアメリカの海岸線から1時間以内で到達できる航行距離内においてアメリカ係官による臨検、積荷の押収、船舶の拿捕が行えるようになった。同様の条約は順次、デンマーク、ノルウェー、パナマ、フランス、ドイツ、オランダ、カナダなどとも締結された。
こうした警備体制の強化により、1921年には23隻だった密輸船捕獲数は1927年には353隻となり、酒屋通りでの密輸行為は激減した。当時の財務長官であったアンドリュー・メロンは「悪名高い酒屋通りを全て排除した」と宣言するに至った。
練習曲作品25-1 (ショパン)
Étude op.25 nº 1(練習曲作品25-1/練習曲第13番)
フレデリック・ショパンの練習曲作品25の第1番変イ長調は「エオリアン・ハープ」や「牧童」ないし「牧童の笛」として知られる。1836年に作曲された。
楽曲全体を通じて奏でられる分散和音の音色が、自然に吹く風によって音を出す弦楽器の一種であるエオリアン・ハープ(Aeolian Harp)を連想させることから、「エオリアン・ハープ」と名付けたのはシューマンと言われており、また彼は「この曲はエチュードというよりは詩である。」と言ったとされる。ショパンはこの曲に関して、門弟に「牧童が、近づいてくる暴風雨を避けて洞窟に避難している。遠くで風や雨が吹きずさんでいるが、牧童は静かに笛を取って美しい旋律を吹いている。そういうところを思い浮かべてみなさい。」と言ったことから、「牧童の笛」ないし「牧童」と呼ばれることがある。
Allegro sostenuto、4/4拍子、三部形式
韓明澮 〜朝鮮王朝を導いた天才策士〜
韓明澮 ~朝鮮王朝を導いた天才策士~
韓明澮 ~朝鮮王朝を導いた天才策士~
『韓明澮 ~朝鮮王朝を導いた天才策士~』(ハン・ミョンフェ ちょうせんおうちょうをみちびいたてんさいさくし、原題:韓明澮、ハングル:한명회)は1994年に放送された韓国KBSのテレビドラマ。
このドラマは李氏朝鮮王朝時代前期に実在した韓明澮(ハン・ミョンフェ)の活躍を描いた作品。
韓明澮(ハン・ミョンフェ):イ・ドックァ
首陽大君(スヤンデグン)/世祖(セジョ):ソ・インソク
ナン(蘭):イ・ウンギョン
燕山君:イ・ミヌ
金宗瑞:イム・ドンジン
ハン・ミョンフェの妻・閔氏:イ・ドッキ
12時開演!
2015年9月10日 (木) 15:19 (UTC)
12時開演!
『12時開演!』(じゅうにじかいえん)は、1978年4月3日から同年9月29日までフジテレビ系列局が編成していたフジテレビ製作の日替わりバラエティ番組枠である。編成時間は毎週月 - 金曜 12:00 - 12:30 (日本標準時)。
トーク番組、屋外でのロケ番組、視聴者参加型のゲーム番組とバラエティに富んだ番組群を放送していた。
12:00の時報の後、開演ブザー風の「ジーッ」の音と観客風の声による「12時開えーん!」のタイトルコールとともに9面マルチビジョンを模したタイトルカードを映し、カード中央の放送当日の司会者のイラストにズームアップしてスタートしていた。そのタイトルカードは次の通り(例:月曜)。
なお放送曜日ごとに様々なバージョンが用意されていた。
開演ブザーまでは同じだが、「12時開えーん!」のコールとともに中央の三球・照代のイラストとスタジオ内の三球・照代が交互にフラッシュし、スタジオ内の三球・照代が映し出されたところで、三球・照代が「おふたりさん!出番です」とタイトルコール。
コールとズームアップまでは同じだが、中央の球児・好児のイラストにズームアップした所でタイトルテロップが被さり、観客風の声で「おしかけ寄席ー!」とタイトルコール。
この曜日のみ9面マルチビジョンを使用。開演ブザーとともに四隅のイラストが映し出され、「12時開えーん!」のコールとともに近石・ジョージ・シローのイラストが映し出され、ズームアップしていた。
開演ブザーは無く、(宮尾)「12時」(観客風の声)「開えーん!」のコールとともに開始。しかし、後期の『ヒットパンチショー』では通常バージョンとなっていた。
系列は編成当時のもの。
ソーシャルダンピング
ソーシャルダンピング(social dumping)とは、極端に低位な賃金水準や劣悪な労働条件を利用したダンピング(不当廉売)。社会的投売(しゃかいてきなげうり)とも称される現象で、特に国家・社会的規模でのダンピング(不当廉売)を伴った輸出を行うことを指す。
不当廉売(ダンピング)の形態には次のようなものがある。
為替相場の下落率が輸出価格の騰貴率を超え他の条件に変化がない場合(為替ダンピング)
これらは単独に現れることもあるが、複合して現われる場合が多い。
ソーシャルダンピングは産業面で先進国が新興国からの追い上げに危機感を持ったときにしばしば主張されてきた。
世界恐慌最中の1931年(昭和6年)以後、日本の輸出が綿布や雑貨などを中心に急速に増加して、輸出先となった欧米の現地企業の経営を悪化させて不況を深刻化させたとしてイギリスをはじめとして欧米諸国において日本の政府や資本家が労働者を非人間的に扱って不当な価格競争をしかけていると批判の声が高まって一部で報復措置が取られて以後、この言葉が注目されるようになった。これに対して高橋亀吉がこれを否定した他、日本の経済学者でもこの批判の是非について議論が行われた。
今日ではこうした批判は事実ではないとする説が有力であるが、その一方で金輸出の再禁止に伴う円相場の急激な下落が輸出拡大の主たる原因であるとは言え、この時期の産業合理化の過程で熟練労働力を整理して人件費などの抑制が図られたことを指摘し、労動者を低賃金の環境下で働かざるを得ない状況を作った当時の日本の生産システムはソーシャルダンピングそのものであるとする反論もある。また、そもそもソーシャルダンピングの存在を判断するための前提となる為替相場の適正水準や各国間の実質賃金水準の比較などは論証が困難であり、なおかつ論争の背景にあるのはあくまでも「政治的問題」であるため、実証が困難であるという考えもある。事実として1934年に国際労働機関(ILO)国際労働局が日本に調査団を派遣して「ソーシャルダンピング」の事実はないと認定されたにもかかわらず、欧米諸国による報復的な関税引上や輸入総量規制などは解除されなかったのである。
ソーシャルダンピングを巡る問題はこの時期の欧米の対日観や日本の経済・労働・貿易の諸政策に対する研究者の関心を高めることとなった。
北米自由貿易協定(NAFTA)の締結交渉では、アメリカ政府の主張により労働者保護の国際的ルールとして初めて労働の分野を導入することになり、メキシコ政府に対して最低賃金保障や違反者への罰則強化などが求められたが、工業製品などの国際競争力を考慮してこのような条項が盛り込まれたという指摘がある。
EU域内では低賃金の労働者が給与水準の高い加盟国に流入し、受入国の労働条件が低下する域内でのソーシャルダンピングの防止が課題になっている。
水島有線テレビ
Redirect 倉敷ケーブルテレビ
天女の羽衣
天女の羽衣(てんにょのはごろも)は天池合繊の商標で衣料用の布。
2005年に天池合繊が、7デニールの糸を織る技術を開発、「天女の羽衣」として販売を開始する。その後も開発を続け、現在では5デニールの糸を材料にしている。衣料用の布としては世界一軽いと言われる。また、極めて薄く透けて見える。2014年11月グッドデザイン特別賞「未来づくりデザイン賞」受賞、日本国外においても2015年11月にドイツにて ICONIC AWARDS 2016 : Interior Innovation,  best of bestなどを受賞、ヨーロッパの複数の服飾メーカーにも採用されている。
生地の素材はポリエステル、ナイロン、シルク、チタニウムなどで、複数の素材を組み合わせるケースもある。エンボス加工や、加賀友禅を取り入れるなどの加工で付加価値を高めている。
5g/m2以下
また、衣料用以外にも天女の羽衣がわずかな風でも舞うことを利用し天女の羽衣をスクリーンにして幻想的な映像を見ることもできる。
ケーエスエンタープライズ
株式会社ケーエスエンタープライズは、岩手県九戸郡軽米町に本社を置く玉姫グループの企業である。
本業の葬祭業のほか、バス事業(貸切バス及び路線バス)も営んでいる。
1977年2月 - 設立。
2008年3月28日 - 軽米町コミュニティバスの運行が東北運輸局より許可される。
セントレア交通の名称で、貸切バスのほか、乗合事業として軽米町コミュニティバスの運行受託を行なっている。社団法人日本バス協会の会員にはなっていない。
同一の会社で葬祭業とバス事業を営んでいるため、葬祭業の送迎専用車としてセントレア交通表記の白ナンバー車も存在する。
過去には仙台営業所(宮城県岩沼市)や福島営業所を開設していたこともあるが、現在は本社営業所のみ。
軽米町コミュニティバスを受託運行している。運行路線は以下の通り(括弧内は一部便のみ経由)。
民田山線
軽米新町 - 軽米 - 上舘 - (小軽米中入口) - フォリストパーク - 民田山
鶴飼線
軽米新町 - 軽米 - 上増子内 - 大道口 - (下向) - 大道口 - 鶴飼
2路線とも土曜・日曜・祝祭日及び年末年始(12/29~1/3)は運休。但し、市日(毎月2日・12日・22日)及び9月の祭典のときは、運休対象日であっても運行される。
大連西駅
大連西駅(だいれんにしえき)は中華人民共和国遼寧省大連市甘井子区に位置する駅。1931年開業、瀋陽鉄路局の管轄する3等駅で、瀋大線旅順支線の駅である。
中華人民共和国鉄道部(中国国鉄)
1931年 - 革鎮堡駅として開業。
- 大連西駅に改称。
港鉄バス
港鉄バス(こうてつバス、エムティーアールバス、旧称:九広バス、英語 MTR Bus、繁体字中国語 港鐵巴士、広東語 Gong5tit3 Ba1si6)は、香港郊外の新界西北部に位置する屯門~元朗間を走る港鉄(MTR)の路線バス。屯馬線と軽鉄を結ぶ。
港鉄連絡バス(こうてつれんらくバス、エムティーアールせつぞくバス、旧称:九広バス、英語 MTR Feeder Bus、繁体字中国語 港鐵接駁巴士、広東語 Gong5tit3 Ba1si6)は、香港郊外の新界東部に位置する大埔と東鉄線を結ぶ港鉄(MTR)の路線バス。
電車の利用客の増加を図り、東鉄線の連絡を皮切り、1985年9月9日より九広バスの運営が開始され、東鉄線の駅までの連絡バスを無料で提供し始め、東鉄連絡バスということである。
一方、1988年にライトレールの開業に伴い、ライトレールに覆われない区内の場所は連絡路線バスが提供しはじめた。
港鉄連絡バスの前身東鉄連絡バスは1985年9月9日より運営が開始されていた。2007年12月に東鉄連絡バスはMTRCとKCRCの合併に伴い、名前は港鉄連絡バスへ変更されている。
港鉄連絡バスは、東鉄線と連絡されている。平日(祝日ではない土曜日を含む)で東鉄線に乗れば、オクトパスでバスの運賃を支払う場合は無料となる。なお、東鉄線の電車に乗車しない場合もしくは現金で支払う場合にはバスの運賃が無料とならない。なお、日曜日および祝日ではいずれも無料とならない。
全ての港鉄連絡バスは九龍バスの名義として運営されているものの、バスの車両、バス停留場の設備やスタッフなどは全くMTRCが所有するものである。
K11-火炭駅~駿景園
K15-旺角東駅~中港城
K16-尖東駅~南昌駅
1988年にライトレールの開業に伴い、ライトレールの利益を保障のため、運営者のKCR社(現在のMTR社)がライトレールが走行する屯門区および元朗区の区内独占運営権を得ており、当時のKCRCしか屯門区および元朗区で区内路線バスを運営できない。九龍バスの区内で運営されている路線バスも撤去しなければならなかった。ライトレールに覆われない区内の場所は連絡路線バスが提供され、それは九広バスということである。
2003年12月に西鉄線(現･屯馬線)の開業に伴い、全ての港鉄バス路線が再編され、港鉄バスはライトレールと連絡だけではなく、西鉄線との連絡も行われている。
MTRCとKCRCが合併に伴い、名前は港鉄バスへ変更されている。
現在、港鉄バスは、屯馬線および軽鉄と連絡されている。屯馬線、軽鉄および指定される港鉄バス系統に乗れば、オクトパスでバスの運賃を支払う場合は無料となる。なお、屯馬線、軽鉄および指定される港鉄バス系統に乗車しない場合もしくは現金で支払う場合にはバスの運賃が無料にならない。
現在、15本の系統は、屯門、元朗、天水囲で運営されている。
59 - 大興~友愛
59B - 兆康苑~屯門埠頭
61 - 屯門市中心~元朗市
62 - 兆康苑~青山灣
63A - 良景~元朗東
521P - 富泰~屯門市中心
559 - 兆康苑~青山湾 - ライトレイル東北支線の開業に伴い、廃止された。
653 - 天瑞~塘坊村駅
654 - 天耀~元朗東
658 - 天耀~天水圍
659 - 天恆~天水圍
670 - 元朗(福康街)~朗屏邨
A51 - 屯門碼頭~踏石角
A57 - 屯門市中心~屯門碼頭
A58 - 建生~屯門碼頭
A70 - 天瑞~元朗西
A70P - 天水圍~朗屏邨
A71 - 天瑞~元朗東
A73 - 天富~屯門碼頭
K1X - 朗屏邨~屯門碼頭
K2P - 天水圍→屯門市中心
K2X - 天瑞~屯門碼頭
K70 - 天水圍~元朗東
K71 - 天水圍~天水圍駅
K73P - 天恆→元朗東
ヨーロッパ製のバスを中心に11台しか全て2階建てのバスが運行されている。かつて日本製のバスも導入されていた。
2020年5月6日現在、所有権を持つ九広鉄路公司から香港鉄路有限公司が164台のバスを借り入れており、全車冷房車である。そのうち、乗降口がノンステップバスである割合は100%を占めている。
ノンステップ2階建てバス:153台
ノンステップバス(平屋):11台
ミナンカバウ語
ミナンカバウ語(Bahaso Minangkabau、Minangkabau language、Bahasa Minangkabau)は、ミナンカバウ人によって話されているオーストロネシア語族に属する言語である。話されている地域は、インドネシアの西スマトラ州、リアウ州西部、貿易業やレストラン業で移住したミナンカバウ人の人々が住むインドネシアのいくつかの都市である。また、マレーシアの一部にも話者がいる。
Ulu (min-ulu)
Aneuk Jamee (min-ane)
Pajokumbuh (min-paj)
Kerinci-Minangkabau (min-ker)
Penghulu (min-pen)
Tanah (min-tan)
Si Junjung (min-sij)
Orang Mamak (min-ora)
Batu Sangkar-Pariangan (min-bat)
Pancuang Soal (min-vmo)
Agam (min-aga)
Singkarak (min-sin)
リヴェンジ (戦艦・2代)
リヴェンジ (HMS Revenge, 06) は、イギリス海軍の戦艦。リヴェンジ級戦艦のネームシップ姉妹艦ロイヤル・サブリンをネームシップとし、ロイヤル・サブリン級戦艦とする資料もある。また本級はR級戦艦とも呼ばれる。。同名艦としては9代目である。
本艦は1913年に起工、第一次世界大戦中の1915年に進水し、1916年のユトランド沖海戦の直前に就役した。同海戦にはグランドフリートの主力である第1戦艦戦隊の2番艦として参加しユトランド沖海戦に参加したR級戦艦は2隻(リヴェンジ、ロイヤル・オーク)だけで、ロイヤル・オークは第4戦艦戦隊に所属していた。、同戦隊旗艦マールバラ(セシル・バーニー提督)が魚雷を受けて損傷した後は代わりに旗艦を務めた。およそ1時間半交戦し、ドイツ帝国海軍の大洋艦隊に所属する巡洋戦艦デアフリンガーに7発、フォン・デア・タンに1発の命中弾を与えた。自艦には特に被害は受けなかった。
同年11月には全艦隊の副旗艦となり、サー・チャールズ・マッデン海軍大将が坐乗した。
1919年にスカパ・フローに抑留されたドイツ艦隊が自沈した後、自沈命令を発したルートヴィヒ・フォン・ロイター提督はシドニー・フリーマントル中将の旗艦であるリヴェンジに呼び出されて海軍の名誉を傷つけたとして非難された。ロイター提督は非難に対して「英海軍のどの提督であっても私と同じ立場におかれたら同じように行動するでしょう」と応じた。結局ロイター提督自身は罪に問われなかった。
第一次世界大戦が終結するとグランドフリートは解散し、大西洋艦隊が再編された。
1920年1月には第一戦隊の一艦として地中海に出動し、ギリシャ軍を支援した後、ロシア革命を監視するため7月までとどまった。
1922年にはラミリーズ、ロイヤル・サブリン、レゾリューションらと共に再び地中海に出動し、翌年までとどまった。
1928年には修理のためドック入りし、翌年3月修理を終えると地中海艦隊に加わった。1935年7月16日にはジョージ5世の即位25周年記念式典の観艦式に参加した。
1936年に再び修理に入り、翌年修理を終えると本国艦隊の第2戦艦戦隊に加わった。
1939年9月、第二次世界大戦が勃発する10月14日、姉妹艦ロイヤル・オークはスカパ・フローでU47に奇襲され、沈没した。。R級戦艦は本国周辺海域や大西洋攻防戦における船団護衛に従事した。
1940年になるとウィンストン・チャーチル海軍大臣は、R級戦艦を基幹とする艦隊でバルト海に突撃するキャサリン作戦を検討したが、実施されなかった。
太平洋戦争開戦直前、イギリス海軍の東インド戦隊 (イギリス海軍)は重巡3隻(エクセター、コーンウォール、ドーセットシャー)などを擁しており、本艦はアーバスノット提督の旗艦である。リヴェンジはや空母ハーミーズ (HMS Hermes, 95) などと共にセイロン島に停泊していた。本艦やエクセターは、戦争が勃発したらシンガポールへ前進するよう命じられていた。またイギリス軍は東インド戦隊と中国艦隊 (The China Station) を統合再編し、東洋艦隊 (East Indies Fleet) を新編する。東洋艦隊に配備予定の戦艦プリンス・オブ・ウェールズと巡洋戦艦レパルスはインド洋を経由してシンガポールに進出したが、この主力艦2隻はマレー沖海戦で沈没した。
イギリス海軍は日本海軍に対抗するため、本艦を含むR級戦艦、戦艦ウォースパイト、イラストリアス級航空母艦で東洋艦隊を再編した。1942年4月にインド洋作戦によりセイロン島を攻撃した南雲機動部隊は、同年6月上旬のミッドウェー海戦で壊滅し、イギリス海軍は一息ついた。本艦は、コンディション不良のため1943年10月には予備に回された。1944年にはその主砲身はノルマンディーで艦砲射撃に従事するラミリーズ及びウォースパイトなどの砲の予備とするために取り外され、船体は練習艦として使用された。
1948年3月8日に廃棄処分が決まり、数ヵ月後に解体業者に引き渡された。
UFC 109
UFC 109: Relentless
UFC 109: Relentless(ユーエフシー・ワンオーナイン:リレントレス)は、アメリカ合衆国の総合格闘技団体「UFC」の大会の一つ。2010年2月6日、ネバダ州ラスベガスのマンダレイ・ベイ・イベント・センターで開催された。
大会メインイベントではマーク・コールマンとランディ・クートゥアによるライトヘビー級戦が行われた。
UFCの殿堂入りを果たした選手(ホール・オブ・フェイマー)同士の対決となったメインイベントでは、クートゥアがコールマンをチョークスリーパーで降した。なお、今回の試合時点でのコールマンの年齢は45歳、クートゥアの年齢は46歳であった。
セミファイナルで行われたネイサン・マーコートとチェール・ソネンによるミドル級戦では、ソネンがマーコートを3-0の判定で破り、ミドル級タイトルへの挑戦権に向けて大きく前進した。
アントニオ・ホジェリオ・ノゲイラ対ブランドン・ヴェラのライトヘビー級戦が予定されていたが、ホジェリオの負傷により中止され、ヴェラは後発のイベントUFC on Versus 2でジョン・ジョーンズと対戦することとなった。
当初、ダナ・ホワイトは大会メインイベントとしてアンデウソン・シウバ対ビクトー・ベウフォートのミドル級タイトルマッチを行うと発言していたが、シウバの肘の手術からの復帰が遅れたため、同カードは後発のUFC 112で行われることとなった。
本大会はPPVイベントであるが、第5試合・第6試合はSpikeによって無料放送され、日本では一部の試合を除くイベント全体について、WOWOWによって生中継によるテレビ放送が実施された。
第1試合 ヘビー級 5分3R
○ USA ジョーイ・ベルトラン vs. BRA ホーレス・グレイシー ×
2R 1:31 TKO(レフェリーストップ:パウンド)
第2試合 ヘビー級 5分3R
○ USA クリス・タッチシェラー vs. CAN ティム・ヘイグ ×
3R終了 判定2-0(29-28、29-28、28-28)
第3試合 ライトヘビー級 5分3R
○ USA フィル・デイヴィス vs. USA ブライアン・スタン ×
3R終了 判定3-0(30-26、30-26、30-27)
第4試合 ライト級 5分3R
○ USA ロバート・エマーソン vs. USA フィリップ・ノヴァー ×
3R終了 判定3-0(29-28、29-28、29-28)
第5試合 ライト級 5分3R
○ USA メルヴィン・ギラード vs. BRA ホニス・トーヘス ×
3R終了 判定3-0(29-28、29-28、29-28)
第6試合 ライト級 5分3R
○ USA マック・ダンジグ vs. USA ジャスティン・バックホルツ ×
3R終了 判定3-0(29-28、29-28、29-28)
第7試合 ウェルター級 5分3R
○ USA マット・セラ vs. USA フランク・トリッグ ×
1R 2:23 TKO(レフェリーストップ:右フック→パウンド)
第8試合 ミドル級 5分3R
○ BRA デミアン・マイア vs. USA ダン・ミラー ×
3R終了 判定3-0(30-27、29-28、29-28)
第9試合 ウェルター級 5分3R
○ BRA パウロ・チアゴ vs. USA マイク・スウィック ×
2R 1:54 TKO(レフェリーストップ:ダースチョーク)
第10試合 ミドル級 5分3R
○ USA チェール・ソネン vs. USA ネイサン・マーコート ×
3R終了 判定3-0(30-27、30-27、30-27)
第11試合 ライトヘビー級 5分3R
○ USA ランディ・クートゥア vs. USA マーク・コールマン ×
2R 1:09 チョークスリーパー
ファイト・オブ・ザ・ナイト:チェール・ソネン vs. ネイサン・マーコート
ノックアウト・オブ・ザ・ナイト:マット・セラ
サブミッション・オブ・ザ・ナイト:パウロ・チアゴ
各選手にはボーナスとして60,000ドルが支給された。
ホッスモ
APG IV
ホッスモ(Najas graminea)は、トチカガミ科イバラモ属に属する植物。ため池や湖沼などに生息する沈水生の水草である。和名は、形態が仏具の払子に似ることに由来する。
アジア、オーストラリア、ヨーロッパ、北アフリカなど広く分布する他、北アメリカには外来種として生育している。日本でも全国各地に分布している。
一年草。茎は最大50cmほどになり、幅0.5mmほどの線形葉を3輪生する。葉の鋸歯は目立たない。花期は7-9月、葉腋に花をつけ、そこに長さ2-3 mm の種子をつくり繁殖する。染色体数は、2n=24の4倍体と、2n=36の6倍体が知られる。
トリゲモやオオトリゲモなど、イバラモ属の各種に形態が類似するが、葉の基部にある葉鞘が耳状に尖る点で、他種と区別できる。また前2種に比べて手触りが柔らかく、あまり反り返らない点でも異なる。
きれいになるテレビ
『きれいになるテレビ』は、一部日本テレビ系列局で放送されていた中京テレビ製作の生活情報番組。カネボウの一社提供。製作局の中京テレビでは1994年4月2日から同年9月24日まで放送。
この項目では、1994年10月1日から1995年3月25日まで中京テレビで放送されていたトーク番組『東京でみられないTV キレイすてき』(とうきょうでみられないテレビ キレイすてき)についても触れる。
『きれいになるテレビ』と題して放送されていた当時は松原千明が司会を務める15分番組で、毎回様々な美容法を視聴者に紹介していた。ゲストには毎回女性芸能人を招いていた。
番組は放送開始から半年で『東京でみられないTV キレイすてき』と改題し、松原に替わって宮本亜門と東ちづるを新司会に起用。ゲストには私生活でも交流がある2人の芸能人を招き、彼らにトークを通じて互いが互いに魅力に感じる部分のルーツを再確認させる番組へとリニューアルした。また、それまで直後の時間帯に放送されていた温泉特集番組の跡地を取り込んで30分番組になった。前番組から引き続きカネボウの一社提供で放送。
後期の番組タイトルが示す通り、この番組シリーズはキー局の日本テレビでは放送されなかった。シリーズの終了後、カネボウの一社提供枠は日本テレビ系全国ネットの音楽番組『FAN』が放送される金曜23:00枠へと移行した。
K・I・R・E・I (佐藤学) - オープニングテーマ。
哀しみの星座(涼風真世) - エンディングテーマ。
構成:上岡敏行
技術:森野憲俊(ニユーテレス)
照明:藤井輝男(プログレッソ)
編集:轟禎治(IMAGICA)
MA:吉田肇(IMAGICA)
CG:ILL SAGGIATORE
花:高橋永順
演出補:山形龍司
プロデューサー:山本孝義(中京テレビ)、前川尚史
演出:疋田拓、鈴木清親
制作協力:エクシーズ
制作著作:中京テレビ
後期の番組タイトルは『東京でみられないTV キレイすてき』であるが、中日新聞テレビ欄に掲載の番組表ではよく「キレイ」と、一見何の番組なのか分からない略し方をされていた。これは毎回限られたスペースの中で、その日の出演ゲストの名前から放送内容まで事細かに書き表していたためである。さらに、初回放送当日の番組表や番組解説においては「亜門・ちづるキレイ」と、本来のタイトルには全く無い言葉までもが添えられていた。
夏家河駅
夏家河駅(かかがえき)は中華人民共和国遼寧省大連市甘井子区に位置する駅。1907年開業、瀋陽鉄路局の管轄する4等駅で、瀋大線旅順支線の駅である。
駅近くは渤海に面した遠浅の海水浴場・夏家河子海岸があり、また鞍子山への北側登山コースの出発点である。
中華人民共和国鉄道部(中国国鉄)
当駅近辺には、大連市民の夏の憩いの場として有名な夏家河子海水浴場が位置する。
1907年 開業。
満鉄時代の駅名は、「夏家河子」であった。
日本の探偵小説家・鮎川哲也の『ペトロフ事件』で殺人事件の発端となったのはこの駅付近であった。
石川県道275号与呂見藤波線
一般県道(石川県道)
石川県道275号与呂見藤波線(いしかわけんどう275ごう よろみふじなみせん)とは、石川県輪島市と同県鳳珠郡能登町とを結ぶ一般県道(石川県道)である。
起点:石川県輪島市三井町与呂見奈之部137番地先(=石川県道37号輪島山田線交点)
終点:石川県鳳珠郡能登町字藤波17字3番1地先(=国道249号交点)
輪島市三井町与呂見(よろみ)地区と鳳珠郡能登町藤波地区を結ぶ。輪島市三井町与呂見地区は、輪島市街地の東南に位置し、河原田川水系の支川である仁行川の最上流部にあたる。起点は、その与呂見地区でも最東端部にあたる上与呂見にある。970m進んだ地点で、輪島市と能登町の市町境となる。能登町当目地区(旧鳳至郡柳田村当目)の兜地(かぶとじ)からは石川県道26号珠洲穴水線、石川県道57号内浦柳田線と重複する。能登町神和住(かみわずみ)地区からは単独区間となり、南へ進む。峠を越えると能登町曽又(旧鳳至郡能都町)から先は鶴町地区と呼ばれ、曽々木海岸へと流れ出る二級水系町野川の上流部の神野川流域の盆地である。宇加塚峠(うかつかとうげ)を越えると、日本海に面した能登町役場のある宇出津地区に入り、終点に至る。
1960年(昭和35年)10月15日:路線認定。
石川県道37号輪島山田線(輪島市三井町与呂見:起点)
石川県道26号珠洲穴水線(鳳珠郡能登町当目)
石川県道26号珠洲穴水線、石川県道57号内浦柳田線(珠洲道路)(能登町当目)
能登町道鶴町桜峠線(能登町当目)
石川県道57号内浦柳田線(珠洲道路)(能登町神和住・神和住交差点)
石川県道288号鈴ヶ嶺矢波線(能登町鶴町・鶴町交差点)
国道249号(能登町藤波:終点)
石川県道26号珠洲穴水線(鳳珠郡能登町当目(兜地) - 同町当目(尻目))
石川県道57号内浦柳田線(能登町当目(尻目) - 同町神和住・神和住交差点)
桜峠(石川県道57号内浦柳田線との重複区間)
輪島市 - 鳳珠郡能登町
エレクトローラ
エレクトローラ(Electrola)は、ドイツのレコードレーベル。
1925年に、ベルリンで英グラモフォンにより設立される。
1931年、親会社の英グラモフォンと英コロムビアが合併し、英EMIとなったため、英コロムビアの子会社「カール・リンドストレーム社」と合併し、「リンドストレーム・エレクトローラ」となった。
第二次世界大戦後には、ドイツ降伏の条件の一つとして、ドイツ・グラモフォンが持っていた商標「His Master's Voice(HMV)」を英EMIが没収し、ドイツにおいてはエレクトローラが使用することとなった。
2002年、ヴァージン・レコードのドイツ法人と合併し、EMI Music Germanyとなった。
2013年のEMI・パーロフォングループの分割に際しても「エレクトローラ」の商標はユニバーサル・ミュージック・グループに残され、ホルスト・ヤンコフスキー等のドイツ制作の旧ポリグラム音源を管理するセクションとして存続している。