tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
民主正義人民戦線
民主正義人民戦線(みんしゅせいぎじんみんせんせん、ህዝባዊ ግንባር ንደሞክራስን ፍትሕን, ህግደፍ、الجبهة الشعبية للديمقراطية والعدالة、Fronte Popolare per la Democrazia e la Giustizia、略称:PFDJ)は、エリトリアにおける唯一の法的な政党である。旧称はエリトリア人民解放戦線。
エチオピアからのエリトリア独立を目指し1958年に結成されたエリトリア解放戦線(ELF)から1970年代初頭に分離・結成したエリトリア人民解放戦線(EPLF)がエリトリアの独立後、武装組織から政党へと改組する過程で、1994年2月に現在の名称へと改称した。EPLF時代からのマルクス主義・共産主義的政策を受け継いでおり、国内の他政党や反体制派、マスコミを弾圧して独立以来一貫して政権の座を保つなど、強固な一党独裁制を敷き、複数政党を容認するすべての政党を非合法化している。
独立してからは事実上、初代大統領のイサイアス・アフェウェルキ元書記長による個人政党になっており、欧米を中心とする諸外国から民主化と複数政党制の導入を迫られるなど、内外から批判されている。
イサイアス・アフェウェルキ (1994年 - 1995年)
ペトロス・ソロモン(1995年 - 1997年)
アル・アミン・モハメド・サイド(1997年 - )
天道流
天道流(てんどうりゅう、てんとうりゅう)は、日本の古武道の流派。下河原恭長の系統の天流で、剣術を中心に長刀術(薙刀術)、鎖鎌術、杖術、小太刀術、二刀(小太刀での二刀)、短刀術を含む。現在は薙刀術を中心に指導されていることが多い。薙刀を捻りながら突く「乱」という技法と足遣いに組足を用いるのが特徴。
江戸時代中期に、いくつかの系統に分かれていた天流を二系統にわたって学んだ日夏能忠が、丹波篠山藩主・松平康信に招かれたことにより形原松平家中に伝えられた。その後、日夏能忠の子の日夏繁高は武より文を志し江戸に出たため、下河原恭長が流儀を継承した。下河原恭長は天道流と改め、松平家の丹波亀山への転封により丹波亀山藩の剣術流派のひとつとなり、下河原家が藩の天道流剣術師範役を代々務めた。
幕末に当流を学び第14代となった美田村顕教が、明治後期から京都の大日本武徳会本部で天道流薙刀術を指導したため、京都府を中心に当流の薙刀術が広まった。また、顕教は小西酒造創業家の小西家の道場・修武館でも薙刀術を指導した。
美田村顕教より流儀を継承した美田村千代は、先代の顕教と同じく修武館で薙刀術を指導した。1941年(昭和16年)3月、大日本武徳会が学校教育用に「薙刀道基本動作」を制定しようとした際、千代はこれに反対し独自に「天道流薙刀術教員養成所 天道義塾」を創立し、終戦まで指導した。
また、太平洋戦争末期、空襲が熾烈になったことから、美田村一門に香淳皇后の身辺警護を命じられたという。
戦後、千代は全日本なぎなた連盟設立に参加した。
その後、小西静子(全日本なぎなた連盟第2代会長・初代理事長)、河盛敬子(全日本なぎなた連盟第2代理事長・日本オリンピック委員会理事)らが中心となって修武館で指導された。現在は修武館を本部道場とし、日本古武道協会に加盟している。
日夏彌助能忠
日夏彌助能忠
日夏彌助能忠
一文字の乱、清眞の乱、石突小石返の乱、石突小石返の乱 左、
清志脇留、清志脇留 左、清志岩崩、清志岩崩 左
眞利込、須利込折留、短刀留、大車の乱、大車の乱 左、小車の乱、風車小石返の乱
両胸留、清眞袖返、清眞袖返 左、大重の乱、八重違
一文字、清眞、石突小石返、石突小石返 左、
清志打返、清志打返 左、清志岩崩懐劔留、清志岩崩短刀留
眞の位、短刀小柄留、無極笛留、無極笛留 左、骨髄劔、骨髄劔 左、無念、貳の目
体間の無念、体間の無念 左、風柳の乱入、風柳の乱入 左、車返の乱、解手刀、腕巻の位
大長刀之表(大長刀表裏身得之事)
眞月、半月、巻衣、袖笠、突留、腰車の乱、水車
追風、波返、稲妻、蛇返、折敷、技用劔、巴返、八重袖
蒸返、星乱、月光、両断の刃、玉簾、波渡、荒波、谷飛
羽返の位、無變太刀寄、雷光、稲妻の乱入、陰陽の武、羽返短刀之寄、離劔木綿襷
一文字八重違、清眞小手留、蛇返脇留、無變ひしぎ、腕巻切違
玉簾波返、雷光短刀留、羽落離劔、鷲の羽落、羽返入身太刀の寄留
初本、半月の乱、脇留、切違、星乱、大八相、陰陽、石突かざし、
八重違、小車ひしぎの乱、笄留、中取、眞の位、離劔、短刀留、
両胸留、小柄留短刀の寄、遠近笛留、遠近笛留 左、骨髄劔石火短刀の寄留
追風の脇留、谷飛短刀留、小車小太刀の寄、天狗返透手星乱、玉簾石突打返折留、清眞解手太刀留、腕巻脇留、
袖笠繰引骨髄劔、腕巻無變太刀寄、羽返両断の刃、巻衣ひしぎ離劔留、谷飛荒波の乱、天狗返星乱月光の留、
巴返ひしぎの乱、玉簾笄留、巻衣太刀の切違、大車両断の刃、かざし脇留、羽落車返の乱、水車笄留、
透手切違蛇返脇留、腕巻無變懐劔留、左巴返太刀切違、星乱荒波折敷、眞の位繰引懐劔留、清眞小車短刀留、
蒸返の離劔、腕巻ひしぎの乱、中取水車折敷、陰陽車返の乱、車返の折留、表岩崩懐劔留
裏両胸留、星乱谷飛ひしぎの乱、骨髄劔八重違
五法、さし合、一本杉、巻込、散し巻込、大散、小散、芝引、戸口、五法返
獅子の洞入、投鞠(紅葉重)、石火の入、両角、天狗返(達磨)、星月、流星、重ね散し
上段の印・同裏、切懸・同裏、下段の印・同裏、違位・同裏
小車・同裏、東坊・同裏、合位・同裏、晴風・同裏、早風・同裏
三條武、重月影、英劔、雄劔、守身劔、右劔、左劔
縛殺の曲尺、徹の曲尺、懸の曲尺、風柳の曲尺
待の曲尺、立の曲尺、横の曲尺、活の曲尺
小乱、夜の太刀
八重垣、虎之尾、下藤、無變、一刀
上下之留、一文字、十文字、小返、拳折
陰之位、切入、乱入、獅子飛、波返、水車、切先返
陽之位、両手留、無敵の劔、手離劔之大事
鉄當の位、待見、不離劔、實正の位、寄
相打、蜻蛉帰、中霞
心巻、意巻、氣巻、動巻、観巻
巻返、打返、重打、蟹の横這、辻切
直心影流薙刀術
直心影流薙刀術(じきしんかげりゅうなぎなたじゅつ)は、薙刀術の流派。
松本備前守に始まる直心影流剣術と同一の系譜を称しているが、直心影流剣術とは直接の関係はない。
直心影流剣術と柳影流薙刀術を学んだ佐竹義文(鑑柳斎)が、明治時代に直心柳影流という流派を開いたのが元である。
それが、いつの時期か「柳」の字が省かれ、直心影流薙刀術となった。
小脇の構と車返しの技が特徴。
現在は直猶心流鎖鎌術が併伝されている。
楊心流薙刀術
楊心流薙刀術は薙刀術の流派のひとつ。もとは秋山義時(秋山四郎兵衛)が開いた楊心流柔術に伝えられていた長刀術(薙刀術)であった。伝書での表記は「楊心流長刀」。薙刀術、鎖鎌術、半棒術を伝えていた。
現在は、肥後国の熊本藩の居合・薙刀術・柔術師範家であった星野家が伝承していた伯耆流星野派居合術に併伝されている系統と、幕末に、そこから分かれて筑後国の柳河藩に伝わった系統の2系統が現存している。熊本県に楊心流半棒術のみを伝える系統もあるが、これも星野家から分かれた系統である。
== 歴史 ==
星野家での楊心流薙刀術の伝承は星野実員(角右衛門)より始まる。
実員は複数の系統の楊心流を学んでいるが、楊心流薙刀術・鎖鎌術については堀田三寛(孫右衛門)より学んだ。堀田からは四天流組打(柔術)も学んでおり、星野家に伝わる以前から楊心流の柔術とは別に伝承されていたようである。この他、江口喜内より伯耆流居合も学んだ。
1773年(安永2年)、楊心流薙刀術の師役を藩より命じられ、それ以前に居合・体術(柔術)の師役も命じられていたため、熊本藩で居合・柔術・薙刀術の3術を指南することになった。
実員の養子の星野龍介が伯耆流居合・楊心流薙刀術・四天流組打を継承し、以降、星野家ではこの三流を伝承していった。幕末には久留米藩の加藤田平八郎が星野家の系統の楊心流薙刀術・鎖鎌術を学び、久留米藩にも伝わった。
明治に入ると武術は衰えていったが、旧熊本藩の武術を再興するために1882年(明治15年)に振武会が結成された。当時の星野家当主の星野九門もこれに参加し、振武会の体術と居合と薙刀術の師範となった。
星野道場は明治以降も熊本に存続し肥後柔術三道場に数えられたが、四天流柔術だけでなく伯耆流居合と楊心流薙刀術も指導していた。
=== 柳河藩の楊心流長刀の伝承 ===
現在、「楊心流薙刀術」の名称で活動している柳河藩伝の系統では(熊本藩伝の系統は「伯耆流居合術」の名称で活動している)、星野家とは関係なく伝承されていたとの主張をしている。
その内容は、柳河城主の立花宗茂が、関ヶ原の戦いで西軍に与したことによる改易後、磐城国棚倉藩主となった時に、楊心流開祖の秋山義時が宗茂を警護したという。その後、1620年(元和6年)に宗茂が旧領の筑後国柳河藩に転封されると楊心流は柳河藩の御留流とされ、中でも薙刀術は殿中に仕える女中の護衛武術とされたとする。その伝統を受け継ぎ、演武においては振り袖着物姿に襷掛けで白足袋を着用し、襷や鉢巻きは包帯に代用するため、布を縁取りしないものを使用している。
しかしながら、柳河藩伝の系譜は第8代の星野龍介まで星野家の系譜と一致しており、幕末頃の第10代に柳河藩に楊心流薙刀術を伝えた調琴乃助が記されており、むしろ星野家の系統から分かれたことを裏付けている。
また、他藩に嫁入りする可能性がある女性に教える流派が御留流になりえるのかも疑問がある。
一角流十手術
一角流十手術(いっかくりゅうじってじゅつ)は、捕手術の流派のひとつ。
一角流の流祖は、伝書によると一角先師、權藤角右衛門またはその弟子の小谷惣右衛門となっている。
なお、神道夢想流の伝承では創始者は神道夢想流杖術3代目、松崎金右衛門重勝としている。これは、神道夢想流には松崎金右衛門由来の十手術、捕縄術があり、一角流捕手を併伝した際に伝承が混同したものである。一角流捕手の伝承には、松崎金右衛門は一切関係がない。
また、流祖が丹波の住人で小谷惣右衛門となっており一角流とほぼ同じ技法である中和流短剣術は、幕末から明治頃に一角流を学んだ者が中和流(一角流とは無関係)も学び一角流十手術の十手と鉄扇を短剣に、打太刀を中和流に組み替え中和流短剣術と名付けたものである。このことから中和流を名乗りながら一角流の小谷惣右衛門を流祖と伝えている。
小谷を流祖とする系統の一角流伝書では、小谷惣右衛門重義は丹州四座郡の人で三浦流の三浦義勝の弟子であるとされているが、詳しいことは不明である。
一角流捕手は福岡藩において、主に下級武士が学ぶ捕手術である「男業」のひとつとして伝えられた。現在は同じく男業であった神道夢想流杖術に併伝されている。なお、流儀の本体である一角流の捕手術(柔術、体術)は現在も伝承されている。
もともとは捕手術を中心とする流派で、現在十手術とされているのは捕手術の一部である手棒術である。手棒に十手や鉄扇の使用法があり、それが現在の一角流十手術となった。
一角流で使用する十手は六角形の鉄の棒である。
平野吉郎右衛門は一角流、一達流捕縄、神道夢想流杖術を伝えており門人が千人以上いた。
柔術、手棒(十手、鉄扇)、捕縄術の他、まろほし、十手、鉄手具、ハシヤ等の捕手道具や心得を伝えていた。捕縄術は十三箇条伝えていた。
二刀神影流鎖鎌術
二刀神影流鎖鎌術(にとうしんかげりゅうくさりがまじゅつ)は日本の古武術の一つで、鎖鎌術の流派である。
宮本武蔵の「二天一流」後継・寺尾求馬信行の弟子・新免弁助信森を開祖とする「新免二刀神影流」を起源とする。明治時代初期の人物で流派3代目の松村義孝が「二刀神影流」と改めたとされる。その後、「剣二刀流」と「鎖鎌術」に分派し、「鎖鎌術」が「二刀神影流鎖鎌術」となった。
2丁の鎌、片方の鎌につけた鎖分銅(長さ4尺、分銅径1寸)を用いる。鎖分銅で相手に打撃を与えたり、剣を巻き落としたりするほか、鎖分銅が使用できない場面では鎌2丁のみで戦う。二丁鎌を使う日本古武術は当派のみ。
流祖:新免弁助信森。
2代目:不詳
3代目:松村義孝 - 熊本藩出身。
4代目:中尾市郎 - 1921年伝授。
5代目:
6代目:島村収。
7代目:細川隆 - 2018年に宗家伝承。
高知県で道場運営、武道大会・催事での演舞披露・試合などを行っている。2018年にはブラジルにて演舞・セミナーを開催した。
直猶心流
直猶心流(ちょくゆうしんりゅう)とは、岡山藩剣術・砲術指南の小川次左衛門(元和年中の人)が開創した剣術と鎖鎌術の流派である。この二つは現在、別々に伝承されており、鎖鎌術は直心影流薙刀術の併伝武術として、薙刀の熟練者が学ぶ技となっている。
流祖・小川次左衛門は猶心流を継承した後、直神影流を学んで奥義を極め、その「直」の字を加えて直猶心流を起こしたという。直猶流や猶心一刀流など、流名にはいくつかの異称がある。
十代目にあたる岡山藩士・井上猶心斎(1839-1895)は、幼名を小川金之助といい、20歳にして家伝の直猶心流の免許を得た後、江戸にて桃井春蔵から鏡新明智流を学んだ。維新を経て明治7年、兵庫県神戸市に道場「光武館」を開き、剣道と直猶心流剣術を指導した。
綿谷雪の『武芸流派大事典』は猶心流と直猶心流を「じきゆうしんりゅう」の読みで立項し、「井上猶心斎が祖である。直心影流剣術と鏡新明智流剣術を学習して、明治年代の中ごろに神戸市内の湊川へんに道場光武館を設け、一流を創始した」と記すが、流儀の初代の逸話と、道場の初代の伝記が混淆したものと思われる。
光武館と流儀を継承し、二代目館長・直猶心流剣術の十一代目となった旧西条藩士・園部正利は明治16年(1883年)に剣道修行に出て、猶心斎に入門した。正利は見込まれて猶心斎の娘と結婚し、光武館と流儀を継承した。正利は後に剣道範士となる。
園部正利の後妻が、直心影流薙刀術の園部秀雄であったことから、剣術は正利の先妻の子である園部猶之進が継いだが、鎖鎌術は正利と秀雄の娘婿の園部繁八が継承することにより、直心影流薙刀術と併伝されることになった。現在も、直猶心流鎖鎌術は直心影流薙刀術の宗家が継承しており、直心影流薙刀術の修行が高度に達した者にのみ指導が行われている。
直猶心流剣術の十二代目を継承した園部正忠(猶之進)は、父・園部正利とともに光武館で直猶心流剣術を指導したが、昭和20年(1945年)の神戸大空襲による光武館の焼失以降は指導を断念した。現在、園部猶之進に指導を受けた剣道家の流れを汲む有志により、神戸市内で「直猶心流剣術光武会」として活動している。平成25年(2013年)には、73年振りに全日本剣道演武大会での演武が実現させるなど、近年はいくつかの演武会に出場している。
初代 小川次左衛門
…
八代目 小川八太郎
九代目 小川金右衛門
十代目 井上猶心斎(小川金之助)
十一代目 園部正利
十二代目 園部正忠(猶之進)
三段階、十五本の形が伝わる。
心鏡流
心鏡流 (しんきょうりゅう)は、山根由房が開いた槍術、薙刀術、鎖鎌術(当流では「草鎌」と称する)の流派。
1684年(天和4年)、山根由房(山根左五右衛門)が開いたとされる。山根由房は、高橋新五左衛門より風伝流槍術を学んだとされる。
彦根藩で伝承され、藩校の稽古館でも心鏡流槍術が教授されていた。彦根藩で心鏡流を学んだ土方常介によって薙刀術・鎖鎌術のみが加賀藩に伝えられ、加賀藩の藩校・経武館でも心鏡流の薙刀術・鎖鎌術が教授されるようになった。
文献資料があまり残っていないため不明な点が多い。
現在は、加賀藩に伝承された系統の鎖鎌術(草鎌)のみが石川県内に現存している。
アンデュ
アンデュ NAGOYA GIRLS WIDE-SHOW
『アンデュ』は、2004年5月1日から2009年3月28日まで中京テレビで放送されていた情報番組である。全251回。放送時間は毎週土曜 9:25 - 10:25、中京テレビ旧本社Bスタジオからの生放送。
20代の女性をターゲットにしていた土曜午前の情報番組で、毎回最新のファッション情報やグルメ情報、映画情報や音楽情報などを紹介していた。
中京圏の民放テレビ局は各局ともに土曜午前にターゲットを絞り、競いあうようにローカル情報番組を放送しているが、その中で中京テレビはトレンド情報に的を絞ったこの番組を放送していた。レギュラー陣にタレントを多く起用し、自社のアナウンサーを最低限の数に留めていた点も特色となっていた。一時期名古屋のゴージャスな女性、いわゆる名古屋嬢が全国的に取り上げられたことがあるが、この番組もその時流に乗り、名古屋嬢らしいファッションを提供するブティックやヘアサロンを紹介していたことがある。なお、番組自体は生放送だったが、コーナーの進行に使用していた映像は全て事前収録のVTRだった。
番組は企画単位でのリニューアルを常に行っていたが、2008年9月13日放送分をもって番組全体を大幅にリニューアル。それ以前からの出演者も含む4人をリポーターに起用し、以後は「芸能ニュース」と「街ネタニュース」の2つの企画を主軸に展開していた。同時にタイトルロゴも一新し、以後は「NAGOYA GIRLS WIDE-SHOW」を冠するようになった。しかし、それから半年で番組は終了し、合わせて5年近くに及ぶ放送に幕を閉じた。
この番組の終了後、中京テレビは同時間帯の番組製作から撤退し、2011年3月まで読売テレビ製作の『あさパラ!』の同時ネットを行っていた。さらにその後、同時間帯は再放送枠になっていたが、2013年4月からは金曜午後枠で放送されていた自社製作番組『ラッキー!!』が移動してきたことで一時的に自社製作枠へと復帰した。
辺見えみり - 全期間にわたって出演。
渡部建(アンジャッシュ) - 全期間にわたって出演。
児嶋一哉(アンジャッシュ) - 全期間にわたって出演。
KABA.ちゃん - 放送開始からしばらくの間、辺見たちとともに司会を担当していた。2004年9月に番組を卒業。
セイン・カミュ - 当初はコーナー担当者だったが、KABA.ちゃんの降板を機に司会に参入した。しかし、彼も途中降板し、以後司会は3人体制になった。
尾原秀三(当時中京テレビアナウンサー) - 放送開始から約10か月間出演。その後は長らく番組に出演していなかったが、2009年1月10日放送分をもって復帰した。以後は最終回まで出演。
遠藤友理奈 - 当初はエンディングの天気予報を担当していたが、コーナーの終了後には番組本編のアシスタントとNTTドコモの番組内インフォマーシャルを担当していた。2008年6月28日放送分をもって番組を卒業。
久保順子 - 遠藤に替わって2008年7月から出演。NTTドコモの番組内インフォマーシャルも担当。
金山泉(当時中京テレビアナウンサー) - 2008年12月27日放送分をもって番組を卒業。
田岡咲香(当時中京テレビアナウンサー) - 2008年9月から最終回まで出演。
YO!YO!YOSUKE (ZIP-FMミュージック・ナビゲーター)
虻川美穂子(北陽) - 担当コーナーのVTRのみに出演。
伊藤さおり(北陽) - 担当コーナーのVTRのみに出演。
佐藤啓(中京テレビアナウンサー) - 原則、北陽担当のVTRコーナーの進行を担当。
構成:加藤智久、浅野範子、山内正之
ナレーター:前田麻衣子(中京テレビアナウンサー)、高橋重憲(当時中京テレビアナウンサー)
音効:東海サウンド
ディレクター:山本晃生、浅野正裕、笠井知己、後藤範子
演出:池田京平
プロデューサー:栗田美和
製作著作:中京テレビ
アンジャッシュの会社訪問(不定期)
北陽ウォーカー(不定期)
週末星占いRanking → 週末お出かけ占い
Fashion Pick Up!! - 毎回1人の女性芸能人をクローズアップし、その人物が身に着けているファッションアイテムの販売店を紹介。
DELI Cafe - グルメ情報コーナー。名古屋市内にある女性向けの飲食店を紹介。
HAIRSALON MANIA - 名古屋市内にあるヘアサロンを紹介。
TREND RANKING → TREND NEWS - 旬の売れているアイテムを紹介。主に美容関連の商品を取り上げていた。
WEEKEND WINDOW SHOPPING - 毎回4Mデパート各店の販売品を紹介。「名古屋のデパートがスタジオにやってきた」をキャッチフレーズにしていた。
アンデュモード塾 → アンデュビューティー塾 - 綺麗になりたいと願う一般女性を募集し、彼女たちにスタイリストやメイクアップアーティスト、エステティシャンなどを付けてその願いを叶えていたコーナー。
週刊アンデュ → エンタメLive - 売れ筋の音楽CDや映画をランキングにして紹介。
特集コーナー → アンデュプラン
アンデュアンケート - サカエチカのクリスタル広場付近で一般女性に声を掛けてアンケートを取り、その集計結果をランキングにして発表。アンケートの内容は芸能人をテーマにしたものが多かった。
トレンディー児嶋のコレどーよ!?
映画ランキング → えみりの気になるシネマ
Thane's Rich & Cheap → セインのデートの王子様 - いずれもセイン担当のVTRコーナー。
GOOD JOB BOYS → ウチイチ! → いただきニューオープン - いずれもアンジャッシュ担当のVTRコーナー。
クイズ北陽ウォーカー → 北陽Worker → 北陽のイケメンコレクション - いずれも北陽担当のVTRコーナー。
番組はPC向けの公式サイトのほかに、携帯電話向けの公式サイトも運営していた。番組が紹介した店でこの携帯サイトのクーポン画面を見せると、その店で割引サービスを受けることができた。
2007年9月29日、番組プロジェクトの一環で制作していた恋愛ドラマ『ツナガルココロ 〜3つの愛の物語〜』が番組本編の終了直後に放送された。主演は北乃きいで、番組本編で司会を務めていた辺見・渡部・児嶋の3人もこのドラマに出演していた。
田尻町
田尻町(たじりちょう)は、大阪府泉南地域に位置し、泉南郡に属する町。沖合には関西国際空港がある。
大阪湾に面し、泉佐野市、泉南市に接している。沖合に浮かぶ関西国際空港もある。
2006年3月27日に岐阜県安八郡墨俣町(現:大垣市)の廃止によって日本一面積の小さい町となったが、同年10月1日時点の調査では埋立てによる面積増加のため現在は泉北郡忠岡町が日本一面積の小さい町となっている。
河川:田尻川
1889年(明治22年)4月1日:町村制の施行により、日根郡吉見村と嘉祥寺村が合併して、日根郡田尻村が発足。大字吉見に村役場を設置。
1896年(明治29年)4月1日:泉南郡が成立し、泉南郡田尻村となる。
1953年(昭和28年)5月3日:町制を施行して、泉南郡田尻町となる。大字嘉祥寺に町役場を設置。
栗山美政(2015年12月就任、2期目)
定数:10名
任期:2023年(令和5年)4月30日まで
議長:中川達夫(練心会)
副議長:射場隆裕(仁政会)
※2021年10月14日現在。
選挙区:大阪府第19区 (貝塚市・泉南市・阪南市・泉南郡)
任期:2021年(令和3年)10月31日- (「第49回衆議院議員総選挙」参照)
田尻町は地方交付税不交付団体の自治体である。町面積の3分の2を占める関西国際空港からの税収が、町財政を支える。
農業では、タマネギ・水なすの栽培が盛んである。タマネギは米の裏作として栽培がおこなわれている。
タマネギは「泉州タマネギ」として知られている。明治10年代から、岸和田市・田尻町でタマネギ栽培が研究・奨励されるようになり、日本でももっとも早い時期からタマネギ栽培がはじまった地域の一つである。
大阪合同紡績をはじめとして、大正時代以降紡績業が栄えた。
(2012年12月現在)
田尻郵便局(嘉祥寺)
泉佐野郵便局関西空港分室(泉州空港中) - 関西国際空港旅客ターミナルビル内にあったが、2021年3月に廃止。
大阪支店 関西国際空港内出張所(泉州空港中/2階国内線JALカウンター付近)(ATMのみ/ホリデーサービス実施)
その他田尻郵便局にATM(ホリデーサービス実施)が設置されている。
※田尻町内の郵便番号および集配担当の郵便局は後述のとおり。
運輸・サービス
大崎市(宮城県)- 旧地名が田尻町 (宮城県)と同町名だったことに由来。
1991年10月10日 友好都市締結
嘉祥寺(かしょうじ) 〒598-0091
吉見(よしみ) 〒598-0092
りんくうポート北 〒598-0093
りんくうポート南 〒598-0094
泉州空港中 〒549-0011
郵便の集配業務は、泉州空港中は大阪国際郵便局(泉南市泉州空港南)、それ以外の地域は泉佐野郵便局(泉佐野市上町)が行っている。
平成22年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、11.67%増の8,085人であり、増減率は府下43市町村首位、72行政区域中4位。
大阪府警察学校(2013年4月に交野市から移転)
関西国際空港 - 第1ターミナル、第2ターミナルなど、関西空港警察署も町内だが、本土側は泉佐野警察署の管轄である。
中心となる駅:吉見ノ里駅
南海本線:吉見ノ里駅
西日本旅客鉄道(JR西日本)
関西空港線:関西空港駅
※関西国際空港の田尻町部分に関西空港駅があるが、田尻町の本土から関西空港の田尻町域まで他の市町村を経由せずに行けるルートは存在しないため、実質的に田尻町の飛地となっている。
南海バスがりんくうタウン駅からりんくうポート北へ乗り入れている。また、南海ウイングバスが運行するりんくうタウン-イオンモールりんくう泉南間の路線バスも大阪府警察学校移転に伴い、新たに停留所(警察学校前)が設けられた。
関西空港の田尻町域にあるターミナルビルから、空港関連の高速バスやターミナル間シャトルバス、ポートターミナル行きシャトルバス等が発着している。
大阪府道63号泉佐野岩出線 - 旧道とバイパス
田尻歴史館(愛らんどハウス):旧谷口房蔵(大阪合同紡績元社長)別邸
りんくう公園 - マーブルビーチ
伊那上郷駅
伊那上郷駅(いなかみさとえき)は、長野県飯田市上郷黒田にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
1923年(大正12年)8月から12月ごろ:伊那電気鉄道の桜町停留場(現・桜町駅) - 元善光寺駅の間に上郷停留場(かみさとていりゅうじょう)として開業。旅客駅。
1935年(昭和10年)12月16日:上郷駅に昇格。このころ貨物の取扱を開始(一般駅となる)。
1936年(昭和11年)1月ごろ:伊那上郷駅に改称。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となる。
当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
1954年(昭和29年)12月1日:東京都区内の各駅、長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
1971年(昭和46年)
4月1日:旅客発着駅の制限を廃止。
12月1日:業務委託終了。旅客の取り扱いについては駅員無配置駅となる。
1978年(昭和53年)4月1日:専用線発着車扱貨物の取扱を廃止(旅客駅に戻る)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。下り列車より見て右方向に大きく曲がるカーブの途中に存在する。駅開設時はカーブの内側にホームが存在したが、車両との隙間が広すぎて危険であるため外側に移設された。乗り降りの際は注意が必要である。かつては駅周囲の製材業者の専用線が接続していた。
飯田駅管理の無人駅で駅舎はなく、待合所がある。
1日平均の乗車人員は以下の通りとなっている。
東海旅客鉄道(JR東海)
CD 飯田線
快速「みすず」(上りのみ停車)gray普通
桜町駅
桜町駅(さくらまちえき)は、長野県飯田市桜町二丁目にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
1923年(大正12年)8月3日:伊那電気鉄道の飯田 - 元善光寺間延伸時に桜町停留場として開業。旅客駅。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となる。
1947年(昭和22年)4月20日:飯田大火で施設が焼失。
1971年(昭和46年)12月1日:荷物の取扱いを廃止。同時に業務委託駅となる。
1985年(昭和60年)4月1日:業務委託終了、無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。飯田駅管理の無人駅。
1日平均の乗車人員は以下のとおり。
飯田市の市街地の中にある。
長野県飯田風越高等学校 - 実質的な最寄駅で、学校から駅までの直線距離は飯田駅のほうが近いが歩くとこちらのほうが早いために学生によく利用される。
東海旅客鉄道(JR東海)
CD 飯田線
快速「みすず」(上りのみ停車)gray普通
飯田駅
飯田駅(いいだえき)は、長野県飯田市上飯田にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。特急「伊那路」や、快速「みすず」などが発着する、飯田線内における主要駅として機能している。
1923年(大正12年)8月3日:伊那電気鉄道が元善光寺駅から延伸した際の終着駅(一般駅)として開業。
1926年(大正15年)12月17日:伊那電気鉄道が伊那八幡駅まで延伸し、途中駅となった。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道が国有化された。伊那電気鉄道線は国鉄飯田線に編入され、飯田駅は鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となった。
1960年(昭和35年)11月:2代目の駅舎に改築。
1971年(昭和46年)12月1日:自動券売機を新設。
1984年(昭和59年)
1月16日:専用線発着を除く車扱貨物の取扱を廃止。
1月21日:車扱貨物の取扱を全廃。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅になった。
1992年(平成4年)2月7日:3代目、現在の駅舎に改築。
2002年(平成14年)11月:プラットホームかさ上げなどの改良工事完成。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。
南側の単式ホーム(1番線)に面して駅舎がある。駅舎の屋根は赤く塗られた丸い形状をしており、駅舎の正面の上部にはリンゴをあしらった装飾も見られる。これは、信州名産のリンゴと風越山をイメージしたデザインとも言われる。ただ、リンゴに関しては、信州の特産品の1つだからではなく、飯田大火からの復興のシンボルとされたものがリンゴであるためとも言われる。
駅長が配置された直営駅で、駅舎内にはJR全線きっぷうりばがある。キヨスクはコロナの影響で2023年3月31日をもって閉店した。また、駅構内にJR東海飯田支店が置かれている。
(出典:)
列車によって発着番線が変化するので、駅掲示時刻表等での確認が必要である。主に上り列車は1番線、下り列車は2番線である。また豊橋方面の特急「伊那路」は1番線、辰野方面の快速「みすず」は3番線から発車する。
飯田市統計書によれば、飯田駅の乗車人員は以下の通りである。
飯田線は大嵐駅から駄科駅付近までと、市田駅付近から先は、ほとんど天竜川に沿うように敷設されている。しかし、飯田市の中心駅である飯田駅に寄るように、飯田線は松川の上流の方向に屈曲して、切石駅に達してから松川を渡り、この飯田駅に到達している。なお、次の桜町駅付近では、松川の支流の野底川を渡っている。このような線形であるため、この付近では飯田線が中央自動車道に接近している。
飯田駅は飯田市役所の最寄り駅であり、駅前には商店街が見られる。また、駅正面から県道飯田停車場線が伸び、南東に約200 mの場所に国道151号の起点がある。1992年に飯田駅の駅舎がリンゴをイメージしたデザインに改装されたが、飯田市のリンゴ並木も、飯田駅からは比較的近い。
経年劣化で2018年6月から10月にかけ塗装の塗り替えが行われリンゴをイメージした赤が蘇った。
さらに、以下のような施設が駅周辺に立地している。
丘の上結いスクエア - ピアゴ飯田駅前店(2018年9月30日閉店)の跡地に開業した複合施設(※開業日は2022年5月19日)。
東京方面への中央高速バス・名古屋方面への中央道高速バスや長野方面への「みすずハイウェイバス」、市内線用の飯田市民バス、信南交通バスが飯田駅前に発着している。以前は高速バスの始発・終着は駅から800 mほど離れた飯田バスセンター(飯田商工会館1階)であったが、飯田商工会館の建て替え工事のために廃止された2011年10月1日から当駅前に変更された。同センターで行われていた高速バス定期券発売などは、2011年10月から信南交通飯田駅前発券所で扱っている。なお、飯田商工会館の建て替え工事が完了したことに伴い、2014年4月1日から「飯田商工会館」バス停が一部の高速バス路線の起終点として復活した。
路線バス・自治体バス
W0-1・W0-2 駒場線:駒場(曽山入口)・昼神温泉方面
E0 阿島線:阿島方面
E1 遠山郷線:遠山郷方面
L1 市内循環線:飯田市立病院方面
C2 久堅線:上久堅方面 ※アップルキャブ運行
C3 千代線:千代方面 ※アップルキャブ運行
C4 三穂線:三穂・立石方面 ※アップルキャブ運行
C5 大休線:大休方面 ※風越タクシー運行
E0 阿島線:阿島方面
E4 氏乗線:矢筈こんにゃく方面
かさごし線:中央図書館方面
竜東線・川路線:鼎駅・さんぴあざ飯田方面
三穂線:鼎駅前・上殿岡方面
上市田線:上市田方面
ベイブリッジ号:横浜駅方面
立川飯田線:立川駅南口・昭島駅方面
京王バス、アルピコ交通、伊那バス、信南交通
飯田線:バスタ新宿(新宿駅南口)方面 / 名古屋方面
アルピコ交通、伊那バス、信南交通
みすずハイウェイバス:長野(長野BT・長野駅・長野県庁)方面
東海旅客鉄道(JR東海)
CD 飯田線
特急「伊那路」発着駅
快速「みすず」
飯田駅 - (上りのみ桜町駅) - 元善光寺駅
切石駅 - 飯田駅 - 桜町駅
長野県辰野高等学校
長野県辰野高等学校(ながのけん たつのこうとうがっこう)は、長野県上伊那郡辰野町にある公立高等学校。
普通科と商業科の2つがある。
文化祭は「桜陵祭」(おうりょうさい)という。
生徒、保護者、教師で構成される三者協議会が組織され、学校運営に関する事項について話し合いが行われていることでも知られる。
勤労と責任を重んじ、自主独立のできる生活能力を養う。
相互扶助と自他敬愛の精神を養う。
専門的技術の修得と、応用能力の向上を計る。
地域の要望に応え、質実の伝統を活かし、学校長、職員、生徒全員が常に一体となって教育の成果を挙げる。
1913年4月21日 - 長野県上伊那郡組合立伊北農蚕学校として開校。
1921年5月6日 - 長野県上伊那郡伊北農商学校に改称、商業科を設置。
1925年6月2日 - 甲種学校へ昇格。
1944年2月24日 - 農林科を設置、商業科の募集停止。
1946年3月23日 - 農林科を廃止、商業科の募集再開。
1947年4月1日 - 長野県に移管。
1948年3月23日 - 学制改革により長野県辰野実業高等学校となる。全日制、定時制本校、定時制小野分校及び併設中学校を設置。
1939年4月1日 - 長野県伊那富実科高等女学校が開校。
1943年3月31日 - 長野県伊那富高等女学校に改称。
1947年3月31日 - 長野県辰野高等女学校に改称。
1948年3月31日 - 学制改革により長野県辰野町立辰野高等学校となる。併設中学校を設置。
1949年3月31日 - 長野県辰野実業高等学校が長野県辰野町立辰野高等学校を併合。農業科、商業科、普通科を設置。併設中学校廃止。
1949年5月19日 - 長野県辰野高等学校に改称。
1953年3月31日 - 定時制小野分校を廃止。
1965年3月31日 - 農業科を廃止。
1972年3月11日 - 定時制を廃止。
詳しくは、辰野高等学校のウェブサイトのコンテンツの1つであるを参照。
(作詞:北沢小八郎 作曲:船橋栄吉)
東海旅客鉄道飯田線:宮木駅下車徒歩15分。
辰野町営バス 川島線 高校前停留所下車すぐ
平沢彰(俳優)
小池和夫(湖池屋創業者)
山崎弘美(元読売ジャイアンツ選手、マネージャー)
ヘルプ! (ビートルズのアルバム)
ヘルプ!
『ヘルプ!』(Help!)は、ビートルズの5作目のイギリス盤公式オリジナル・アルバムであり、また2作目となる映画『ヘルプ!4人はアイドル』のサウンドトラック盤でもある。イギリスにおいて1965年8月6日に発売された。旧邦題は「4人はアイドル」(よにんはアイドル)。
日本の『ミュージック・マンスリー』誌に掲載されていた洋楽チャートでは、2か月連続で2位を獲得しながら、『サウンド・オブ・ミュージック』のサウンドトラック盤とザ・ベンチャーズの来日記念盤に阻まれ1位を逃した。
『ローリング・ストーン誌が選ぶオールタイム・ベストアルバム500』に於いて、266位にランクイン。
A面にはビートルズ主演の映画『ヘルプ!4人はアイドル』で使用された楽曲、B面には「イエスタデイ」やカバー曲を含む新曲が収録されている。
プロデューサーのジョージ・マーティンはビートルズのデビュー録音(「ラヴ・ミー・ドゥ」、「P.S.アイ・ラヴ・ユー」)にあたって外部ミュージシャンのアンディ・ホワイトをドラムス、パーカッション役に起用したが、以降はマーティンが手を貸すことはあってもビートルズのレコーディングに際し外部ミュージシャンが参加することはなかった。本作の「悲しみはぶっとばせ」及び「イエスタデイ」のレコーディングにおいてデビュー録音以来、外部ミュージシャンを起用したことは注目される。本作には、ジョン・レノン作の「悲しみはぶっとばせ」などボブ・ディランの影響が見られる楽曲のほか、ポール・マッカートニー作の「夢の人」に見られるカントリー風味の楽曲が収録されている。
本作は1987年にCD化されたが、全曲ジョージ・マーティンによってリミックスされている。ただし、このリミックスはジョージ・マーティンがラバー・ソウルも含めて「バラバラに戻してから、またほとんど同じように整理し直した」と述べているように、オリジナルのミックスに非常に忠実に作成されており、積極的な現代化はされず、定位やエフェクト等の処理はほぼオリジナルの通りに再現されている。『ヘルプ!』と『ラバー・ソウル』のリミックスが行われたのは、1987年の最初のCD化の時には、全アルバムが一斉にCD化されたわけではなく、数回に分けてCD化され、『ヘルプ!』、『ラバー・ソウル』、『リボルバー』の3枚が第2弾として発売されたが、当初、『ヘルプ!』と『ラバー・ソウル』はモノラルでのCD発売を予定していたのが、急遽ステレオでの発売に変更された為。
コンピレーション・アルバム『ザ・ビートルズ1962年〜1966年』に収録されている同アルバムの楽曲もリミックスされたものが採用されている。2009年9月9日の最新リマスター(ステレオ盤)も1987年ヴァージョンを採用。CD化される以前のオリジナルミックスは『ザ・ビートルズ MONO BOX』でステレオとモノラル両方がCD化されている。
イギリス盤は、パーロフォンとEMIのロゴが左上にある関係上、「HELP!」と「THE BEATLES」のロゴの高さがずれているが、日本盤は「ODEON」のレーベルロゴが右端に来たことで、「HELP!」と「THE BEATLES」のロゴが横一列に綺麗に並んでいる。また、日本盤は裏ジャケットの写真が全く異なっていて、ゲイトフォールド(両開き)ジャケットになっているのが特徴。
ジャケットはコートが左前合わせになっていることから裏焼きであることがわかるが、手旗信号では"NUJV"の文字を現している。左から読むと"NUJV"となり、裏焼きしても"KPUN"となる。このことについてジャケットの撮影をしたロバート・フリーマンは、「最初は手旗信号で"HELP"のポーズを考えていたが、見栄えがよくなかった。そのため我々は即興で、手の位置を変えたより見た目が良いポージングを作った」と話している。
邦題の表記は、日本公式サイトに準拠。
特記を除き、作詞作曲はレノン=マッカートニーによるもの。
ヘルプ(四人はアイドル)
『ヘルプ(四人はアイドル)』(ヘルプ よにんはアイドル)は、1965年8月にアメリカ合衆国で発売されたビートルズのアメリカでの9作目のアルバムである。米キャピトル・レコードによる編集盤である。
純粋なサウンドトラック盤様に仕上げられた本作は、実際に映画で使用された楽曲のみが収録され、その他に映画で使用されたケン・ソーンの音楽が収められている。これにより、『4人はアイドル』のB面に収録された7曲が本作から外された。これらの楽曲のうち、「ユー・ライク・ミー・トゥ・マッチ」「テル・ミー・ホワット・ユー・シー」「ディジー・ミス・リジー」の3曲は『ビートルズ VI』、「イッツ・オンリー・ラヴ」「夢の人」の2曲は『Rubber Soul (Capitol)』、「アクト・ナチュラリー」「イエスタデイ」の2曲は『イエスタデイ・アンド・トゥデイ』に収録されている。
ケン・ソーンの映画音楽は、ケン・ソーンと彼のオーケストラによる演奏である。
Billboard 200では、9週連続第1位を獲得し、1966年度年間ランキング27位を記録している。
他のアメリカ編集盤と同じく、アメリカ編集のサウンドトラック盤は長らく未CD化だったが、2004年にボックスセットとして発売された『ビートルズ'65 BOX』でモノラルとステレオ両方のヴァージョンが初CD化された。ただしモノラル盤はアナログ盤(米キャピトル:MAS 2386)及びCD(米キャピトル:CDP 0946 3 57716 2 6)の双方ともステレオ・ヴァージョンをモノラルにミックス・ダウンしただけのものである。
アルバム・ジャケットは英国盤とは大幅に異なり、"HELP!"というタイトルを強調したもので、4人の写真はかなり小さくなっている。
特記を除き、作詞作曲はレノン=マッカートニーによるもの。
※出典
ジョン・レノン - リード・ボーカル、ハーモニー & バッキング・ボーカル、リズムギター、アコースティック・ギター、エレクトリックピアノ、オルガン(B-7)、タンバリン(B-4)、スネアドラム(A-4)
ポール・マッカートニー - リード・ボーカル、ハーモニー & バッキング・ボーカル、ベース、アコースティック・ギター、リードギター、ピアノ、エレクトリックピアノ、ストリングス編曲(B-6)
ジョージ・ハリスン - ハーモニー & バッキング・ボーカル、リードギター、アコースティック・ギター、リズムギター(A-4)、リード・ボーカル(A-4, B-3)、ギロ(B-4)
リンゴ・スター - ドラム、パーカッション、クラベス(B-4)、リード・ボーカル(B-1)
外部ミュージシャン・スタッフ
ジョージ・マーティン - プロデュース、ピアノ(A-6)、ストリングス編曲(B-6)
ジョン・スコット - テナー & アルトフルート(A-3)
弦楽四重奏(B-6)
アメリカでは、1965年末時点で131万4,457枚の売上を記録し、10年後に159万4,032枚の売上を記録した。
音羽蒲郡道路
音羽蒲郡道路(おとわがまごおりどうろ)は、愛知県豊川市長沢町から愛知県蒲郡市清田町に至る一般道路である。愛知県道73号長沢蒲郡線の一部を成す。
2012年11月30日24時までは有料道路で愛知県道路公社が管轄していた。有料時代の道路名は「音羽蒲郡有料道路」(おとわがまごおりゆうりょうどうろ)であった。
東名高速道路上へ音羽蒲郡インターチェンジが新設されるのに合わせ、蒲郡市からのアクセス道路かつ愛知県道73号長沢蒲郡線のバイパスとして建設された。長沢トンネルと清田トンネルの2本のトンネル部分が路線の大部分を占める。蒲郡側に設置された国道23号(蒲郡バイパス)の蒲郡ICの開通により、同バイパスと国道1号・東名高速への連絡がスムーズとなった。
蒲郡市の特産品であるミカンから名付けられた三河湾オレンジロード(みかわわんオレンジロード)という愛称で知られており、1986年9月に蒲郡青年会議所が公募した総数1,575通の中から愛称を決定した。当時は有料道路部分の愛称であったが、現在では竹島に至るまでの市道および国道473号を含む全区間の愛称となっている。
1986年11月21日 : 供用開始。
2012年12月1日 : 無料開放に伴い、「音羽蒲郡道路」に名称変更。
総延長 : 3.0km
車線 : 2車線(片側1車線)
この道路はトンネルの割合が多いため、火災を想定した訓練を行う際は通行止になる。
開通当時の計画では料金徴収期間は2016年11月までだったが、毎年の通行量が計画より多く、無料開放が4年前倒しとなった(2012年8月30日、愛知県が発表)。
三河湾オレンジロード(蒲郡市、豊川市)
ポール・ブレマー
ポール・ブレマー
ルイス・ポール・ブレマー3世(Lewis Paul Bremer III, 1941年9月30日 - )は、アメリカ合衆国の外交官。
イェール大学卒業後の1966年に、国務省入省。1981年に国務長官特別補佐官、1983年に駐オランダ大使、1986年から1989年まで国務省テロ対策調整官を務めた。2003年5月よりイラク戦争後のイラクを事実上管理する連合国暫定当局(CPA)の代表に就任し、これは第二次世界大戦後の日本で連合国軍最高司令官だったダグラス・マッカーサー以来のアメリカが外国で持つポストと評されていたが、ブレマー自身はドイツのバイゾーン管理者だったルシアス・クレイ(Lucius D. Clay)と比較している。2004年6月28日の当局解散とともに帰国。
情報環境学部
情報環境学部(じょうほうかんきょうがくぶ)は、情報学を研究する大学の学部である。
東京電機大学が2001年4月に新設した情報関連学部の名称であり、その履修内容は他の情報学部系と類似している。現在は千葉ニュータウンキャンパスの情報環境学部および同研究科の東京千住キャンパス移転に伴い、募集停止。
拡大される形で2017年にシステムデザイン工学部が創設された。
東京電機大学情報環境学部では主に情報工学・情報科学についての教育を行う。
授業の履修形態は単位制で、必修科目というものが存在しない。そのため成績優秀などの条件を満たせば、三年間ないし三年間半での大学卒業が可能である。
履修計画はダイナミックシラバスで行っていた。
情報環境工学科(IE科)
情報環境デザイン学科(ID科)
イベロアメリカ
イベロアメリカ(Ibero-America)とは、スペイン語やポルトガル語を話す、かつてスペインやポルトガルの植民地だったアメリカ州の地域(狭義)や、そこにスペインやポルトガル自身を加えた地域(広義)を指す、19世紀後半から使われるようになった用語である。
20世紀の後半からは、イベロアメリカ諸国機構の加盟国(すなわちイベロアメリカ首脳会議の参加国)と同義となっており、そこには、中部アフリカの赤道ギニアも含まれている。
「イベロ」(Ibero-)という接頭辞はヨーロッパのイベリア半島を意味する。同半島にはスペイン、ポルトガル、アンドラ、そしてジブラルタルがある。イベロアメリカはアメリカ州の全スペイン語諸国とポルトガル語国のブラジルから構成されるが、フランス語国のハイチ、フランス領ギアナ、マルティニーク、グアドループは含まない。これらフランス語諸国を除外している点、およびイベリア半島の欧州諸国を含む点(その定義に含まれる場合)が、「ラテンアメリカ」との違いである。
イベロアメリカにはアメリカ合衆国(プエルトリコを除く)とその50州は含まないが、多くの州はスペインの旧植民地で、米国よりもスペインまたはメキシコの統治下にあった期間の方が長い(フロリダ州の歴史、テキサス州の歴史、メキシコ割譲地、ガズデン購入参照)。米国で最も幅広く話されている言語である英語は公用語に指定されてはおらず(いくつかの州を除く)、スペイン語話者は米国における2番目に大きな言語コミュニティである。
イベロアメリカ首脳会議は1991年以降毎年開催されており、スペインとポルトガルを含むイベロアメリカ諸国の首脳が参加している。
スペイン語圏(計4億人以上)
アルゼンチン アルゼンチン 38,747,000人
ボリビア ボリビア 9,182,000人
チリ チリ 16,295,000人
コロンビア コロンビア 45,600,000人
コスタリカ コスタリカ 4,401,000人
キューバ キューバ 11,269,000人
ドミニカ共和国 ドミニカ共和国 8,895,000人
エクアドル エクアドル 13,228,000人
エルサルバドル エルサルバドル 6,881,000人
スペイン スペイン 47,116,000人
グアテマラ グアテマラ 12,599,000人
ホンジュラス ホンジュラス 7,205,000人
メキシコ メキシコ 107,029,000人
ニカラグア ニカラグア 5,487,000人
パナマ パナマ 3,232,000人
パラグアイ パラグアイ 6,158,000人
ペルー ペルー 27,968,000人
プエルトリコ プエルトリコ  3,955,000人
ウルグアイ ウルグアイ 3,463,000人
ベネズエラ ベネズエラ 26,749,000人
ポルトガル語圏(約2億人)
ブラジル ブラジル 196,342,592人
ポルトガル ポルトガル 10,495,000人
アンドラ アンドラ 69,150人(スペインのカタルーニャ語話者約750万人を除く:本稿ではスペイン語人口に分類)
大和トンネル
大和トンネル (やまとトンネル)は、東名高速道路の横浜町田ICと綾瀬スマートIC間にあるトンネルであり、神奈川県大和市上草柳にある。
東名高速道路の起点となっている東京ICから約23キロメートル (km) の地点にあり、下り線では最初のトンネルである。頻繁に渋滞が発生する箇所として知られており、テレビやラジオの交通情報でよく出てくる渋滞の名所である。
市街地にあり、トンネルと言うより地下道のような構造である。長さは280メートル (m)。
厚木海軍飛行場北辺の通過区間は、元々地上を通過する予定であった。しかし、この付近で過去にジェット機が墜落し、これを重大視した防衛施設庁が東名のルート変更を求めてきた。公団は不可能との回答を行ったが、再度の要請により応じることにした。ただし、路線の移動は困難であるため、路線縦断を航空管制の制限高さよりも低くすることで対応した。次いで、事故の型をいかに考えるかで、まず、軍用飛行機が直接東名に墜落する場合は対策のとりようがないため、二次的に発生する事故について対策することになった。すなわち、墜落または失速した軍用機が滑走して起こる事故対策である。方法としては、東名を切土にして、その上に蓋を取り付けて平地の状態に戻す方法が考案された。これが大和トンネルである。なお、基地周辺の盛土区間についても、こうした滑走から防護するために、路線の両側に堤防を築いた。トンネル構造は付近の地盤支持力が低いことから軽量化が大前提となったことで、相応の構造が採用された。
トンネルとしてそれほど規模は大きく(長く)ないが、付近で渋滞が頻繁に起こることで有名である。渋滞が発生する原因として、主にトンネル付近が緩やかな下り坂から上り坂となっている場所(サグ)であること、トンネルに入り照度が落ち減速してしまうことが挙げられている。また、横浜青葉IC以東が横浜横須賀道路や首都高速、厚木IC以西が新東名高速道路が並行しているのに対してこの区間は並行する代替路がなく他の区間以上に交通が集中しやすいこと、更に、名古屋寄りの出入口付近にNシステムが設置されており、これをオービスと誤認した車が減速することも渋滞に拍車をかけている。新東名高速道路も大和トンネルの並行区間は事業化されていない。
国土交通省が公表した集計(平成26年度速報値)によれば、大和トンネルを含む横浜町田IC~海老名JCT間の上りおよび下りが、全国の高速道路における渋滞ワースト1位および3位の区間とされている。年末年始、5月の大型連休、旧盆の時期、10月の大型連休による3連休には上下線ともに渋滞は30 km以上になることもあり、上り線は足柄SA付近まで、下り線は東京ICを過ぎて首都高速道路3号渋谷線まで伸びる事もある。
テレビ・ラジオなどの交通情報では、関東地方における交通機関の混雑状況を示す象徴的な場所として取り上げられ、「大和トンネル(付近)を先頭に○○キロの渋滞」などとしてしばしば伝えられる。相模鉄道相模大塚駅付近にはNHKの固定情報カメラが大和トンネル方向に向けて設置されている。この他、下り線方向からは大和バス停付近、そして、上り線方向からは綾瀬バス停付近としても登場する。
上り線方向へ進行して大和トンネルを抜けた辺りの路面(大和バス停)にうねりがあり、積載物の落下事故も多い。これにより、事故渋滞になる事もある。
この渋滞対策として、料金社会実験やLED情報表示板による情報提供などが行われているほか、綾瀬バス停付近にETC車のみ利用できるスマートIC(綾瀬スマートIC)の建設、更には拡幅工事も計画された。このうち綾瀬スマートICについては2021年3月31日に供用開始され、トンネルを拡幅して整備した付加車線についても同年7月14日に運用を開始した。
E1 東名高速道路
(4) 横浜町田IC - 大和トンネル - (4-1) 綾瀬スマートIC - 海老名SA - (4-2) 海老名JCT - (5) 厚木IC