ちばフラワーバス
千葉都市モノレール2号線の千葉駅延伸と同時に新設された路線である。千城台駅 - グリーンタウン - 中田町間は宮田線と同一経路であり、なおかつ開業当初はグリーンタウン経由と大草経由が存在、同年当時は2路線合わせて1時間に1本程度の運行だった。しかし、国道126号線上を並行して走る千葉線(京成電鉄時代の名称は東金線)が10 - 15分間隔と圧倒的に本数が多く乗客の転移が進まなかった。その影響で、1997年(平成9年)3月に大草経由が廃止となり、残ったグリーンタウン経由に加えて宮田線も大幅に減便され、廃止直前の本数はわずかに7往復(平日)だった。なお、開通当初は中野操車場が終点だったため、千城台駅を発着する各線の出・入庫便の様になっていた。若葉区コミュニティバス『さらしなバス』の事業拡張に伴い、2005年(平成17年)8月31日限りで廃止。さらに2008年(平成20年)からは別経路のコミュニティバス『いずみバス』の運行も始まった。千葉中央バス#千葉市・いずみバス
千葉駅 - 東金NT丘の街 - 高等技術専門校 - 日吉台 - 西が丘 - 湖北台 - 八坂台一・二丁目(九十九里鉄道東金営業所と共同運行)
2013年3月31日限りでちばフラワーが撤退し、九十九里鉄道単独運行となった。九十九里鉄道#急行 レイクサイドライナー・レイクサイドヒル線
都賀駅 - 若葉区役所 - 吉岡 - 並木 - 町方 - 八街駅
1924年(大正13年)1月20日:佐倉自動車により千葉 - 並木 - 国鉄佐倉駅が開通。
1926年(大正15年)3月1日:千葉 - 並木 - 岩富町(現・町方)が開通。
1931年(昭和6年)6月30日:千葉 - 岩富町 - 八街に延長。(八街線)
1932年6月20日:成東自動車の路線となる。
1943年4月21日:京成電気軌道成東営業所の路線となる。
1960年11月1日:京成千葉駅(当時) - 町方 - 八街駅 - 埴谷 - 成東駅の通し運行が開始される。
昭和40 - 50年代:八街駅で分割される。
1991年6月12日:都賀駅 - 町方 - 八街駅に経路変更(後に八街駅以西は都賀線と呼称)。
1998年4月1日:当社に移管となる。
2014年4月1日:路線廃止。
都賀駅と八街駅の間を佐倉街道・町方経由で結ぶ路線。千葉、四街道、佐倉、八街の4市に跨って走り、佐倉市内の区間ではちばグリーンバスの神門線西御門発着便と並行している。幹線道路を比較的まっすぐに走っていく路線で、沿線にはDIC(旧・大日本インキ化学工業)総合研究所・DIC川村記念美術館があるが、住宅の多い地域ではないため、利用者は少なかった。ちばグリーンバス#神門線
佐倉自動車の支線として戦前に千葉 - 八街間で開通し、最盛期には千葉中央駅 - 八街駅 - 成東駅間の直通運転を行っていたが、その後規模を縮小し、1991年の千葉都市モノレール千葉延伸時に都賀駅発着となった。かつては、千葉市から佐倉街道方面に向かう並行路線として千葉線(千葉中央駅 - 京成佐倉駅)や吉岡線(千葉中央駅 - 四街道駅)があったが、これらが都賀駅までの短縮を経て千葉内陸バスに移管されたり区間廃止されるなどした末に、最後に残った当路線が、ちばフラワーに移管されて存続した。千葉内陸バス#千葉四街道線
しかし川村記念美術館へはもともとJR・京成佐倉駅と結ぶ会社側用意の無料送迎バスがあり、加えて2010年にマイタウン・ダイレクトバス佐倉ICルートが開通したため当社は撤退可能と判断し、2014年(平成26年)3月31日限りで廃止となった。DIC川村記念美術館#交通ちばグリーンバス#高速バス(マイタウン・ダイレクトバス)
幕張ベイタウン - ホテルスプリングス幕張 -海浜幕張駅 - ホテルフランクス - ホテル・ザ・マンハッタン - ホテルグリーンタワー幕張 - アパホテル&リゾート〈東京ベイ幕張〉 - 酒々井プレミアム・アウトレット(ちばグリーンバスと共同運行)
2015年4月16日:ちばグリーンバスと共同運行にて運行開始(平日6往復、土休日は下り6本・上り5本)。
2015年10月17日:ダイヤ改正。
2018年3月12日:ちばフラワーが運行から撤退し、ちばグリーンの単独運行となる。
2018年5月7日:ちばグリーンも撤退し、路線廃止。
東雲車庫 - 東京駅八重洲口 - (東千葉メディカルセンター)・南センター・季美の森 - 大網駅 - 白子車庫 - 白子中里
blue:東京駅八重洲口 → 大網駅
2013年4月28日:京成バス奥戸営業所から運行移管。
2014年4月1日 : 一部便が東千葉メディカルセンターに乗り入れを開始。
2020年12月30日:ちばフラワーバスが運行から撤退し、小湊鉄道の単独運行化。
小湊鉄道と共同運行。東京駅始発⇒大網駅止まりの深夜バスあり(毎日運行・別運賃)。ICカード(PASMO・Suica)対応路線。
東雲車庫 - 東京駅八重洲口3番のりば - ( 幕張メッセ中央 → ) 若葉貝塚 - 小倉団地入口 - 小倉台駅 - 千城台駅 - 情報大正門 - 御成台車庫 (← 八街駅 ← さんぶの森公園 ← 成東車庫)(京成バス千葉営業所と共同運行)
大江戸温泉(お台場) - 東京駅八重洲口3番のりば - 若葉貝塚 - 小倉団地入口 - 小倉台駅 - 千城台駅 - 情報大正門 - 御成台車庫 (→ 八街駅 → さんぶの森公園 → 成東車庫)
※註1):成東車庫〜御成台車庫間は1往復のみ運行(ちばフラワーバスが担当)
※註2):幕張メッセ中央は早朝の下り1便のみ停車(ちばフラワーバスが担当)
2010年9月16日:運行開始。
2016年10月1日:大江戸温泉発着便を運行開始。
2021年1月16日:新型コロナウィルスの影響により、ちばフラワーバスが運行を休止。
2021年3月16日:ちばフラワーバスが運行から撤退し、京成バスの単独運行となる。それに伴い、『御成台車庫 - 八街駅 - さんぶの森公園 - 成東車庫』を廃止。
ICカード(PASMO・Suica)対応路線。専用車運用時は、時事通信社の文字ニュースが、車内前方のモニターに、テロップで流れる。マイタウン・ダイレクトバス#千城台ルート
山武市役所 - 成東駅 - 山武北小学校前 - 芝山中学校入口 - 空港第2旅客ターミナル ( - 京成成田駅)- イオンモール成田
求名駅 - 成東高校前 - 成東駅 - 山武北小学校前 - 芝山中学校入口 - 空港第2旅客ターミナル ( - 京成成田駅)- イオンモール成田
さんむ成田線は、山武市が2015年10月に策定した、「山武市まち・ひと・しごと創生総合戦略」の一環として始めた成田国際空港への就業強化への取り組みへの推進事業として、山武市から成田市までの路線バスの実証実験として開始した路線である。実証実験期間は、2018年10月から2021年3月までとなっている。使用車両は専用のラッピングを施したノンステップ車両で、1日10往復を11通りのルートで運行する。また、快適性を重視し全便快速運転となっている。
2018年10月13日:運行開始。
2021年3月31日:実証実験終了に伴い路線廃止。
京成電鉄成東営業所時代の車種選択を引き継ぎ、日野自動車の車両をメインに導入している。社番は京成バスと同じ表記で、千桁には「6」を表記する。
一般路線車は、千葉線を中心に使用される日野・ブルーリボン(ブルーリボンシティ、ブルーリボンII)を中心とする大型車、その他のローカル線で使用される日野・レインボーを中心とする中型車、小型車はリエッセ1台、山武市のコミュニティバス「山武市基幹バス」用の日野・ポンチョが配置されている。
長距離路線や閑散路線が多いため、交通バリアフリー法施行の直前までは、着席定員の多く取れるツーステップバスのみを導入していた。このため、全国的にも導入例が少ないツーステップ仕様のブルーリボンシティが在籍しているほか、大型車両の中には全席2人掛け・補助席付きの貸切兼用車もある。現在ではワンステップバスのほか、経年車置き換えによりノンステップバスも少数ながら導入されており、近年の導入車両には吊革の持ち手を五角形状に変更したものもある。
かつては京成バスから譲受したブルーリボンやレインボーも在籍したが、自社発注車の新製投入が続いたことで譲受車はいったん順次置き換えられた。しかし2014年ごろから再び京成バスからの譲受車である日野・レインボーHR(10.5m車)が導入され、2016年には京成バス研修センターより日野レインボーRJ1台、京成バス松戸営業所よりいすゞエルガ1台が移籍した(一般路線車でのいすゞ車の導入はこれが初めてとなる)。これ以降も京成バスからの移籍が相次いでおり、現在は市川営業所、新都心営業所から移籍したエルガとブルーリボンIIをはじめ、新都心営業所から移籍した長尺・4枚折戸仕様のブルーリボンIIや、松戸営業所から移籍した三菱ふそう・エアロスターノンステップなども在籍している。
現行車両の塗装は1995年10月に採用されたもので、運行エリアである山武市出身の文豪・伊藤左千夫の作品「野菊の墓」の「野菊」からイメージを得たものである。菊の若葉・広大な野原を緑色で、花・太陽を黄色でそれぞれ表現し、花びらが風になびく様子をデザイン化した。
高速車は日野自動車製を中心に三菱ふそう製、いすゞ自動車製(いすゞ車は京成バスからの移籍車のみ)を使用しており、「フラワーライナー」や「シーサイドライナー」の専用塗装を施している車両もある。近年導入された車両および京成バスからの移籍車は京成グループ統一カラーを用いている。「シーサイドライナー」は全てトイレ付き車両で運行されるが、他の路線はトイレなし車両で運行する場合がある(「フラワーライナー」以外。バス停の時刻表に記載されている)。この他に貸切車が配置されている。
ナンバープレートは千葉ナンバーの地域だが、ご当地ナンバー導入後は成田ナンバーになった。千葉運輸支局#陸運部門