tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
スーパーマリン シミター
スーパーマリン シミター Supermarine Scimitar
スーパーマリン シミター (Supermarine Scimitar) とはイギリスの航空機メーカー、スーパーマリン社が開発し、イギリス海軍が使用した艦上戦闘攻撃機である。
開発は第二次世界大戦終了直後、1945年にイギリス海軍の要求で開始された。当時のジェット機は試行錯誤の段階に在り、シミターも機体を軽量化するため降着装置を装備せず胴体着陸を行う事も計画案に盛り込まれたが、計画を煮詰める際にこの要求は却下された。やがて、ドイツから後退翼の研究データが持ち出されるとシミターにも後退翼が採用されエリアルールを採用した機体は独特のくびれを持っていた。シミターは戦闘機、攻撃機、戦術偵察機として使用できる様に設計された多用途艦上機であった。その後、1951年に初飛行し、1958年にはホーカー シーホークと交代する形で部隊配備が開始された。
シミターは核兵器搭載能力を有する初のイギリス海軍の近代的艦載機であったが、開発が順調に進んでいたブラックバーン社のブラックバーン バッカニアが部隊配備されるまでの繋ぎ役とされてしまったため、生産数は76機にとどまった。しかし、バッカニアが甲板が狭いイギリスの航空母艦から兵装を搭載した状態で燃料を満載すると発艦が出来ず、燃料を半載にして発艦しなければならなかったため、発艦後、燃料ポッドを搭載したシミターがバッカニアに空中給油を行わなければならず、シミターは1966年まで現役で任務をこなしていた。
シミターの開発を最後にスーパーマリン社はヴィッカース社に吸収合併された。
全幅:11.3 m
全長:16.8 m
総重量:15,500 kg
エンジン:ロールス・ロイス エイヴォン 202 ターボジェットエンジン2基 11,250 lbf [21] (50.1 kN)
最大速度:1,140 km/h
航続距離:2,300 km(増槽使用)
固定武装:30mmADENキャノン4門(各160発)
ミサイル:AGM-12Bブルパップ空対地誘導ミサイル4発・AIM-9Fサイドワインダー空対空ミサイル4発
爆弾:454kg爆弾2発搭載
3インチロケット発射機16基(パイロン4つを追加装備)
核爆弾:レッドベアードMk.2核爆弾1発
レヒト諸語
レヒト諸語(レヒトしょご、Języki lechickie)は、西スラヴ語群のうち北部、すなわちおよそポーランドに分布する諸言語である。レッヒ諸語、レキティック諸語ということもある。
この諸語の言語に共通する特徴としては、以下のものがある。
鼻母音が残っている。
スラヴ祖語の *ě、*e、*ę が、歯茎音の前で a、o、ą に変化した。
他のスラヴ諸語で起きた *g→h の変化が起こらなかった。
スラヴ祖語の *dj、*gě、*gi が、dz、dze、dzy に変化した。
レヒト人 (英語:Lechites または Lekhites、 ポーランド語: Lechici)とは、西スラヴ民族に属する現代のポーランド人や史学のポメラニア人、ポラーブスラヴ人などレヒト諸語を話す民族の事。
「レヒト (Lecht) 」の名称は、ポーランドの西スラヴ人の祖先であるとされる「レフ (Lech) 」の名から来ている。
レフ (Lech) は、レヒト人部族とポーランド族の建国したピャスト朝メンバーにより良く好まれて命名される男の名前であった。
カシューブ語
カシューブ語(kaszëbsczi jãzëk)は、スラヴ語派の西スラヴ語群ポメラニア語に含まれる言語。言語コードはISO 639-2 csb。
ポメラニアのバルト海沿岸の地域にいたカシューブ族の言語から発展したと考えられている。現代ポーランド語とも親近関係にあり、低地ドイツ語の東方方言、ポラーブ語、プロシア語から影響を受けている。ポーランドの言語学者の中には、カシューブ語をポーランド語の方言と考えるものもいるが、一般的には独自の言葉と解釈されており、ポーランドでは少数民族の言語と認知されている。
現在、ポーランド北部のポモージェ地方、ドイツ北東部のメクレンブルク=フォアポンメルン州および、移民先のカナダにあわせて20万人の話者がいる。2002年の国勢調査では、5万3千人が家庭ではもっぱらカシューブ語を使用するとしている。公用語ではないが、ポモージェ地方の一部の郡では公式の場で使用される。
マルクス・クラウディウス・タキトゥス
マルクス・クラウディウス・タキトゥス
マルクス・クラウディウス・タキトゥス(Marcus Claudius Tacitus, 200年 - 276年6月)は、ローマ皇帝(在位:275年9月25日 - 276年)。後に皇帝となるフロリアヌスは異母(父)兄弟である。
テルニの出身であり、長らく元老院議員を務めていたと言われるが、イリュリア出身の軍人で長年の軍功に対する恩典として元老院入りした人物、あるいは元老院議員が軍事職から排除される以前に同地で軍務経験をもつプレブス系の元老院議員だったともいわれる。少なくとも生涯2度執政官に就いていることから、コンスル格の元老院議員だったことは間違いない。
275年に暗殺された皇帝アウレリアヌスの後継者が定まらない中、アウレリアヌス麾下の軍隊の要請により元老院が選出し、帝位についた。空位期間は半年から7ヶ月に及ぶとするラテン語史料もあるが、近年のクロノロジー研究の成果により、アウレリアヌス帝は275年10月か11月まで帝位にあり、タキトゥスは翌年正月に2度目の執政官に就任していることから、空位期間は2ヶ月程度だったと考えられる。
しかし、75歳という高齢のため、小アジアでゴート族に勝利した後ペルシア戦役に向かう途中で、小アジアのカッパドキア属州の都市ティアナで熱病のため寿命を迎えた。子が数人いたという。
クラウディウス・ゴティクス
クラウディウス・ゴティクス
マルクス・アウレリウス・クラウディウス・ゴティクス(Marcus Aurelius Claudius Gothicus、213年/214年5月10日 - 270年1月~4月)は、ローマ帝国の皇帝(在位:268年 - 270年)。クラウディウス2世とも。
軍人皇帝の一人。ローマ市民には人気を博し、神として祀られた。その統治は比較的堅実であり、たびたび北方民族の襲来を破った。弟にクィンティッルスがいる。
213年或いは214年5月10日に生まれた。その素性は不詳であり、パンノニア出身ともダルマチア出身とも伝えられる。皇帝ゴルディアヌス2世の私生児との噂もあったようだが、おそらくは卑賤の出と考えられている。
皇帝ガッリエヌスを弑逆して帝位を簒奪した。268年に帝位についてほどなく(あるいはその翌年。史料により異なる)、パンノニアに侵入したゴート族を自ら出陣して破った(ナイススの戦い)。このときに後に皇帝となるルキウス・ドミティウス・アウレリアヌスも将軍として従軍した。これによってゴート族をドナウ川より後退させた。そのため、ゴート族を征した者という意味の「ゴティクス」の添名を得た。
こののち数ヵ月後、同年にアルプス山脈を越えてゲルマン人の一氏族アラマンニ族が来寇すると、ただちに軍を向けてこれを破った。また、ガリアやヒスパニアに割拠していたガリア帝国の攻略に取り組むも、皇帝マルクス・ピアウォニウス・ウィクトリヌスの奮戦に遭った。ガリア帝国が最終的に滅ぼされたのはアウレリアヌスの治世下であった。
269年にヴァンダル族がパンノニアに来寇するとこれに兵を向けたが、陣中で疫病にかかり、270年1月に没した。クラウディウスの後継に弟クィンティッルスが即位したが、アウレリアヌスに打倒された。
『ローマ皇帝群像』によれば、テトラルキア時代のローマ皇帝の一人でコンスタンティヌス1世の父であるコンスタンティウス1世は、ダルダニア (ヨーロッパ)から来た貴族エウトロピウスとクラウディウスとクィンティッルスの姪クラウディアとの間に生まれた息子である。つまり、コンスタンティウス1世はクラウディウスとクィンティッルスの大甥にあたることになり、コンスタンティウス1世の子孫達はクラウディウスやクィンティッルスと血縁関係を持つことになる。しかし、この系譜はコンスタンティウス1世の孫にあたるコンスタンティヌス2世による捏造で、地位が高い2人の末裔に見せかけたかったのだろうと多くの歴史家は考えており、コンスタンティウス1世とクラウディウスやクィンティッルスとの間に血縁関係は存在しないとの見方が有力である。
白龍
白竜(はくりゅう、白龍、báilóng)は、古代中国で、天上界の皇帝である天帝に仕えているとされた竜の一種。名前のとおり、全身の鱗が白い。
竜は基本的に空を飛べるが、白竜は特に空を飛ぶ速度が速く、これに乗っていれば他の竜に追いつかれないともいう。ときおり魚に化けて地上の泉などで泳いでいることもある。
曲亭馬琴の読本『南総里見八犬伝』にも登場し、白竜が光を放ち、波を巻きたてながら南の方へ飛んで行くという場面があり、白竜が物を吐くとそれが地面に入って金になるという解説がついている。
五行思想においては、白は西を意味するため、白竜を白虎と同様、西方を守護する神聖な竜とする異説がある。
日本の各地の神社等においては無数の白竜が祀られている。
ガッリエヌス
プブリウス・リキニウス・エグナティウス・ガッリエヌス(Publius Licinius Egnatius Gallienus, 218年頃 - 268年)は、軍人皇帝時代のローマ帝国の皇帝(共同皇帝としての在位:253年 - 260年、単独では260年 - 268年)。父親のウァレリアヌスと共に、エトルリアの血を引いていたという。
253年に父ウァレリアヌスと共に共同皇帝として即位し、ウァレリアヌスは帝国東部の戦線を、ガッリエヌスは帝国西部の戦線を担当することになった。
256年、サーサーン朝(ペルシア)のシャープール1世が、ローマ帝国領カッパドキアに侵攻。ウァレリアヌス率いるローマ軍は、259年にシリア属州のアンティオキアに到着する。ここを前線基地として、ペルシアとの戦いが開始された。ところが、父である皇帝ウァレリアヌスが260年にエデッサの戦いに敗れてペルシアに捕らえられたことにより、共同皇帝から単独皇帝に登位した。
しかし、ローマ皇帝捕囚のニュースはローマ帝国の権威を失墜させ、ガッリエヌスの息子プブリウス・リキニウス・コルネリウス・サロニヌスを殺害したマルクス・カッシアニウス・ラティニウス・ポストゥムスはローマ帝国内にガリア帝国を建国して皇帝を僭称した。
東方属州でもフルウィウス・マクリアヌス(en)らが皇帝を僭称した。一方、ガッリエヌスは当時通商都市の一つであったパルミラの実力者・セプティミウス・オダエナトゥスと結び、オダエナトゥスは軍隊を率いてペルシア軍の宿営地、アンティオキアに夜襲をかけてペルシア軍を敗走させ、エメサ(現:ホムス)で皇帝を僭称していたティトゥス・フルウィウス・ユニウス・クィエトゥスを討ち果たした。
しかし、帝国の権威失墜によりゴート族をはじめとする蛮族による帝国侵入も激しくなる。また、オダエナトゥスはローマのために、さらに小アジアのゴート族を討伐に出かけてそれに成功して帰還したが、甥のマエオニウス(Maeonius)との諍いから、宴会の最中、彼に暗殺されてしまった。オダエナトゥスの妻・ゼノビアがマエオニウスを処刑し、幼少の息子ウァバッラトゥスを後継者に据えてパルミラの実権を握ると、ゼノビアは今までのパルミラの方針を転換し、公然とローマに反旗を翻した。こうしてローマ帝国は、ガリア帝国・パルミラ帝国による帝国三分割を許してしまう。
この事態に、皇帝ガッリエヌスは精力的に蛮族撃退に繰り出すが、ガリア帝国・パルミラは現状のまま放置することになった。蛮族対策のために騎士階級から登用した騎兵部隊を軍の主力とし、ローマ軍、ひいてはローマ市民層の変質をもたらした。ポストゥムスやアウレオルスら皇帝を僭称する者達も相次ぎ、ローマ帝国の歴史においても屈指の国難の中、奮闘に奮闘を重ねたが結果が伴わず、クラウディウス・ゴティクスらのクーデターによって一族郎党もろとも殺害された。父との共同統治時代から数えると在位期間は15年、単身の統治だけでも8年という、軍人皇帝時代においては最も長い治世の末の事だった。
ガッリエヌスは当時の国難に対処するための下記のような対処を重ねたが、結果、危機はますます深刻化した。
その1つがライン川とドナウ川防衛線を繋げていたリメス・ゲルマニクス(ゲルマニア防壁)の放棄である。当時防壁内に入り込んでいたアラマンニ族にその内部での居住を許し、その防衛を請け負わせようとした。そのために居住内建設資金という名目で、年貢金を支払うことまで受け入れた。当初は蛮族の侵入を阻止出来たものの、防壁の喪失はのちの時代に深く影響することになる。
また1つに、軍人と文官のキャリアを分離したことがある。元老院階級を筆頭とするエリート層に武官と文官との両方を経験させることで、総合的な視野と能力を有する人材を育成するというローマの伝統を失わせる結果となったといわれる。しかし、この文武の分離と、元老院階級の代わりに騎士階級の者たちを登用したと言う「ガリエヌス勅令」はそもそもの有無や、その実態をめぐって激しい論争がある(後述)。
彼はいくつかの詩も残しており、また哲学にも関心を抱き、哲学者プロティノスとも交流があった。
先行の研究者たちは、ローマ帝国の政治体制変容の指標として着目したのは「騎士階級の興隆」であり、ガリエヌス勅令は、これに決定的役割を果たしたと見做された。しかし、この記事は、4世紀の元老院議員で史家アウレリウス・ウィクトルの『皇帝史』にしか見えず、この『皇帝史』の史料的価値は低い事から、存在そのものが疑わしい。また、騎士身分者達の元老院身分官職への進出は、前帝のウァレリアヌス時代から始まっており、しかもその登用者は財務に明るい者が大半を占めた帝政期と異なり、大半は軍人が任命されている。
ウァレリアヌス帝時代を境に、皇帝は帝国防衛のためローマ市から離れ、軍隊と共に戦線近くの戦略的重要都市に常駐するようになっていった。この為、ローマ市に集まっている元老院議員との関係が希薄化し、反対に皇帝と軍人の間に密接な関係が生まれ、彼らの圧力かあるいは軍事的要請に従って、軍人層の台頭が促された。政治と軍事の分離は、こうした統治構造の変化が引き起こした現象であり、後のイリュリア出身皇帝の出現を準備する歴史的要因となったと考えられる。
応竜
応竜(おうりゅう)は、中国の古書『山海経』の中にあらわれる怪物である。竜の一種とされ、四霊の一種とされる。
中国神話では、帝王である黄帝に直属していた竜。4本足で蝙蝠ないし鷹のような翼があり、足には3本の指がある。天地を行き来することができる。また、水を蓄えて雨を降らせる能力があり、黄帝と蚩尤が争った時は、嵐を起こして黄帝の軍の応援をした。しかし蚩尤との争いで殺生を行ったため邪気を帯び、神々の住む天へ登ることができなくなり、以降は中国南方の地に棲んだという。このため、応竜のいる南方の地には雨が多いのに、それ以外の場所は旱魃に悩むようになったという。
『述異記』には、「泥水で育った蝮(まむし)は五百年にして蛟(雨竜)となり、蛟は千年にして竜(成竜)となり、竜は五百年にして角竜(かくりゅう)となり、角竜は千年にして応竜になり、年老いた応竜は黄竜と呼ばれる」とある。
『瑞応記』では、「黄竜は神の精、応竜は四竜の長」と記されている。四竜とは蒼竜(青竜)、赤龍(紅竜)、白竜、黒竜のこと。
応竜は天馬(麒麟)を生み、飛竜は鳳凰を生むといわれている。
テレビ朝日データビジョン
株式会社テレビ朝日データビジョン(テレビあさひデータビジョン)は、テレビ朝日の100%子会社で、文字放送の放送と、アナログデータ放送「ADAMS」・字幕放送の受託制作を行っていた企業。
データ放送事業の「テレビ朝日データ」と文字放送・字幕放送事業の「朝日レタービジョン」が合併して誕生。地上デジタル放送のデータ放送番組や、インターネットコンテンツの制作受託によって業容の拡大を図っていた。
事業をテレビ朝日メディアプレックスに引き継ぎ、2011年に解散。
大阪株式市況
『大阪株式市況』(おおさかかぶしきしきょう)は、1961年3月6日から2001年3月30日までの40年間にわたって毎日放送(MBSテレビ)で放送されていた株式情報番組である。
当初は、日興證券株式会社(現:SMBC日興証券)の提供による「ニコニコ株式市況」という題で日興證券大阪支店からの公開放送形式であり午前中の取引開始直後と夕方の大引け直後の2回放送された。その後、日興證券がスポンサーを続けることが難しくなり、1964年1月31日にこのタイトルでの放送は終了した。その後、旭通信社(現・ADKホールディングス)が大阪証券業協会(1973年に日本証券業協会・大阪地区協会に改組)を提供社として仲介、大阪証券取引所(現・大阪取引所、大証。北浜)にMBSの専用放送席を設けて、1964年2月17日から「大阪株式市況」という題名でスタートした。
放送時間は当初月 - 土曜(祝日は休止)の9時と15時の2回放送したが、1965年4月より午後の放送を廃止、午前の放送もNET(1975年のネットチェンジ以降はTBS)のワイドショーより後の放送となり、さらに土曜の放送を1983年に廃止している。その後、1985年1月7日より「証券レーダー 北浜ホットライン」と改題し、途中にMBSアナウンサー・記者(水野晶子、小池清、高井智彦ら)の司会で、経済市況解説に加え、在阪企業のトップをゲストに迎えたインタビューも実施されたが、同取引所のリニューアル計画に伴い北浜からの中継が終了。1983年から1990年代後半の番組テーマ曲は村松健作曲の『NEW YORK,CLOUD 9』に『NIGHT FLIGHT』の曲の最後の部分を付け足したアレンジ版であった。
なお毎年3月下旬から4月上旬に選抜高等学校野球大会を中継したときは、当初は前場の案内の後に中継を開始し(1日目の場合は「開会式→株式市況→第一試合」の流れ)、最終試合終了後に大引けを案内するという体制だったが、1980年代以降は大会期間中は高校野球を優先し(野球中止の場合は放送)、この時期の株式市況(後番組の経済番組も同様)は放送休止となっていた。
その後「はなまるマーケット」フルネット化に伴い、11時台前半に茶屋町の本社スタジオからこれに代わる経済情報番組(「株式Today」「経済の風」「やりくり総合研究所」など)が数年放送されたが、東京一極集中による近畿地方に本社を置く大証上場企業の東京移転やインターネットの普及などで大証の市場情報をテレビで伝える役割は終わったとの判断から、2001年3月30日をもって1961年の「ニコニコ株式市況」より続いた株式番組は廃止した。
なお奇縁ではあるが、毎日放送は東京12チャンネルの支援に乗り出しキー局たらんとした時期があるが、東京12チャンネルはその後日経経営となった。その後も毎日放送は後身のテレビ東京の第株主であり続けている。
バーミヤーン
バーミヤーン(باميان Bāmiyān)は、アフガニスタンのほぼ中央部、カーブルの北西約240 kmに位置する、バーミヤーン州の州都である。人口は73,200人(2006年の公式推計)。バーミヤーンはハザラジャート最大の都市で、ユネスコの世界遺産(文化遺産)に登録されているバーミヤン渓谷の文化的景観と古代遺跡群で知られる。発音の転訛により、「バーミアーン」などとも表記される。
歴史的な交易路シルクロード上にあり、古来より東洋と中東の十字路として栄えた。バーミヤン渓谷の文化的景観と古代遺跡群と自然の景観の美しさによってよく知られ、アフガニスタンの観光の目玉の1つの地域である。冬期にはスキーツアーも行われており、外国人ジャーナリストやスキー会社の支援を受けアフガニスタン初のスキー選手もここで誕生した。
多民族国家アフガニスタンの主要民族の1つハザーラ人の文化的中核都市である。多くの住民は標高海抜2,800mのバーミヤン渓谷に生活している。渓谷はヒンドゥークシュ山脈とコヒ・ババ山脈に挟まれ、東西に細長い盆地をなしている。
バーミヤーンは小さな町で、町の中心にはバザールがある。現在、電気、ガス、水道などは通じていない2022年1月。バーミヤーン空港Bamyan Airportがあり、交通機関は増加しつつあるが、未だ疎らである2022年1月。主要作物は、コムギ、オオムギ、その他のマメ類や牧草である。厳しい気候による不作に見舞われた際は、ガズニーやヴァルダクの低地へ家畜を運び、食物と交換するのが住民の常である。
ケッペンの気候区分ではステップ気候(BSk)ないし砂漠気候(BWk)に属する。一年の半分は厳しい冬である。
古代都市としてのバーミヤーンは、1219年に行われたモンゴル帝国攻撃と降伏後の徹底的な破壊により、ひとつのピリオドが打たれている。
1990年代後半、バーミヤーンはターリバーンとハザーラ人主体のシーア派勢力アフガニスタン・イスラム統一党の抗争による激しい戦闘の最前線となった。
1998年、ターリバーンの攻勢の前にバーミヤーンは陥落し、2001年3月にはターリバーンはバーミヤーン遺跡の2体の大仏(磨崖仏)を爆破して国際的な非難を浴びた。
しかし、同年のアメリカのアフガニスタン侵攻を受けて、11月11日にイスラム統一党が同地域を奪還した。
2015年、南アジア地域協力連合の第一回文化首都に選出された。
関根友実
関根 友実
関根 友実(せきね ともみ、本名・三浦友実、1972年4月26日 - )は、フリーアナウンサーおよび臨床心理士。兵庫県宝塚市出身。お茶の水女子大学卒業。ニックネーム:トンちゃん。左利き。
大阪教育大学附属池田中学校 (1988年)、大阪教育大学附属高等学校池田校舎 (1991年)、お茶の水女子大学卒業。
大学生時代のボランティアで視覚障害者の運動会の手伝いをした時、「関根さんの声に励まされた」と言われたことで声を使った仕事を意識するようになり、アナウンサーを志望した。
1995年、アナウンサーとして入社。同期にアナウンサーの浦川泰幸、プロデューサー・ディレクターの内片輝らがいる。
アナウンサーとして情報番組やスポーツ番組などを担当し、1996年には全国高校野球選手権大会中継(第78回大会)で実況を担当。1997年の第79回大会では、藤川球児(のち阪神タイガース投手)が高知市立高知商業高等学校2年生の時に出場した試合も担当した。
持病(アレルギー疾患)治療に専念するため2000年に朝日放送を退職。
2002年からフリーとして復帰した。古巣の朝日放送(朝日放送テレビ)で2003年から2006年まで『おはようコールABC』の司会、2006年4月から2009年3月まで『ムーブ!』の総合司会を担当した。2009年7月より朝日放送ラジオの番組『ドッキリ!ハッキリ!三代澤康司です』の木曜日パートナーを務めていた。
2007年4月から「地域医療を支え、関西オカンのパワーを結集して今後の医療のあり方を共に考えること」を目的とした「医療を支える関西オカンの会…時々オトン」を立ち上げた。
2009年3月6日には自身の持病の体験を綴った本「アレルギー・マーチと向き合って」(朝日新聞出版、ISBN 978-4023302983)を出版｡
関西認知行動療法勉強会の副理事を務めている。
絵が得意で、子ども時代は漫画家志望だった。
朝日放送時代にテレビ朝日系の選挙特番「選挙ステーション」の中継リポートを担当し、大阪の投票状況を伝えた際に、司会の久米宏が「ぶっちゃけた話、3人目が好みです」と関根が好みのタイプであること明らかにした。
下着は長年ワコールのベージュのLサイズを愛用。
(過去のものを含む)
ドッキリ!ハッキリ!三代澤康司です(朝日放送ラジオ、2009年7月 - 2017年9月28日)
ムーブ!(朝日放送テレビ、2006年 - 2009年)
おはようコールABC(朝日放送テレビ、2002年 - 2006年)
歌謡大全集(朝日放送ラジオ、1998年・1999年・2002年)
デジタルアジア通信(朝日放送テレビ、1996年ごろ)
魔女たちの22時(日本テレビ系、2011年3月8日)
ナイトinナイト(朝日放送テレビ、「板東英二の水曜は白ごはん」にレギュラー出演)
まつりだGOGO! サクッと全力投球(朝日放送ラジオ、2015年11月15日12:30 - 13:25、『とことん全力投球!!妹尾和夫です』と『サクサク土曜日 中邨雄二です』の合同特別番組)
森脇健児のケンケン・ゴウゴウ!(2018年4月3日 - 2021年9月21日、朝日放送ラジオ)
桑原征平粋も甘いも(朝日放送ラジオ)
2021年3月18日 - 「征平の女子アナさんいらっしゃい!」(木曜13時台のトークコーナー)にゲスト出演。
2021年5月 - 「粋甘流☆美女と野獣NEO」(水曜13時台の大喜利コーナー)にて、太田裕美「木綿のハンカチーフ」の替え歌を歌唱。
『アレルギーマーチと向き合って』(朝日新聞出版、2009年、ISBN 9784023302983)
『精神科医の仕事、臨床心理士の仕事~どう違い、どう治すのか~』(平凡社、2016年、ISBN  9784582513349 )
ラジャ・ビル
ラージャ・ビル(Raja Biru、ราฌา บีรู, ? - 1624年)は、パタニ王国の女王(在位:1616年 - 1624年)。
姉のラジャ・ヒジャウの後を継いで即位したラジャ・ビル(青の女王)の事績としては、2門の巨大な真鍮製の大砲を作らせたことが知られている。一時衰微していたタイのアユタヤ王朝はエーカートッサロット王(在位1605年-1610年)の代に貿易港として発展し、1608年にはオランダ、1612年にはイギリスの商館が設置されている。パタニとアユタヤは貿易港としてライバル関係になったため、アユタヤ軍パタニ来襲の噂が絶えなかった。さらに、名目上はパタニがアユタヤの朝貢国であったことがパタニのさらに立場を弱くしていた。そこで女王はパタニの防衛を強化するため、巨大砲の製造を命じた。
この大砲の製造を請け負ったのは、トク・カヤンという華人イスラム教徒だった。パタニには中国商船の来航が多かったので、パタニに住み着き、イスラムに改宗する華人も多かったが、トク・カヤンは華語名を林道乾といったと伝えられる。おそらく福建省か広東省の出身だろう。トク・カヤンの数ヶ月の努力によって2門の真鍮製巨大砲と1門の小型砲が完成する。女王は巨大砲をスリ・ネガラとスリ・パタニと命名し、小型砲はマハレラと名付けられた。女王の治世にはアユタヤ軍の来襲はなかったが、後にこれらの大砲は大活躍することになる。このうちスリ・パタニは後にタイ領に編入された後にパッターニー県の県章となった(右の画像)。(スリはサンスクリットの借用語で吉祥の意)
ところでオランダ東インド会社とイギリス東インド会社は東南アジアの香料貿易をめぐって次第に対立を深めていた。1619年パタニに入港したイギリス船2隻が突如オランダ船の攻撃を受け降伏するという事件が起こる。英国人乗員はオランダの捕虜となり、積荷は没収、船は焼き捨てられた。女王はオランダ人の戦争行為をきびしく禁止し、港の安全を確保しようとしたが、オランダ人はその後も来港するイギリス人を剣などで脅かし、1623年にはイギリス人はパタニから撤収してしまう。こうしてパタニはしばらくオランダ人の天下となった。
17世紀初め東南アジアに進出したオランダ人は香辛料貿易の拠点としてジャワ島西部のバンテンを拠点にしたが、その次に重視していたのが、中国船との出会い貿易の場となるパタニであった。というのも、ポルトガルのマカオのように中国沿岸に拠点をもたないオランダはパタニに来航する中国船から絹などの中国商品を買い付けていたからである。ラジャ・ビルの治世はまだまだパタニの繁栄期だったといえる。
ラジャ・ビルは後継ぎがいないため、パハン国王と結婚していた妹のラジャ・ウングが未亡人になったので帰国させた。1624年ラジャ・ビルが崩御すると、このラジャ・ウングが即位することになる。
学閥
学閥(がくばつ)とは、特定の職域や組織において、ある学校の出身者同士が形成する校友組織や派閥互助組織。
学閥には、組織の長の出身学校によって規定される場合や、長年の慣行から強化・維持されている場合などがある。学閥に係わるのは、必ずしも伝統校や学力上位校に限らず、ある地域や職種において影響力が強い学校であることもある。その領域において大きな勢力を発揮することも多く、有力な学閥に属している者は組織の中で優遇されることも多い。
学閥の勢力が強まり、周囲への支配色を持つまでになると「学閥支配」といった言い方がされることもある。学閥を構成しているのは主に名門大学(大学院)だが、地方を中心に名門高校出身者の学閥がある。校長・教頭人事にも大きな影響力があったとする研究がある。
財界の学閥では、中小企業の経営者数の統計から、上場企業の経営者や役員数の統計が、マスコミの報道や、教育関係雑誌や経済関係雑誌の調査で輩出上位の大学が明らかにされている。学閥勢力の強弱が時代によって変動があるものの、学閥の特集として、社長数や役員数などの学閥勢力の統計がマスコミによって発表されている。
赤門閥 - 東京大学出身者の学閥(官界・政界・財界・学界)
鉄門閥 - 東京大学医学部出身者の学閥(医学界)
京大閥 - 京都大学出身者の学閥(官界・学界〈京都大学土木会〉・医学界)
如水閥 - 一橋大学出身者の学閥(財界・官界)
茗渓閥 - 筑波大学出身者の学閥(教育界)
凌霜閥 - 神戸大学出身者の学閥(財界)
三田閥 - 慶應義塾大学出身者の学閥(財界・政界)※国内最古の大学同窓会
三四閥 - 慶應義塾大学医学部出身者の学閥(医学界)
稲門閥 - 早稲田大学出身者の学閥(政界〈早稲田大学雄弁会〉・言論界)
白門閥 - 中央大学出身者の学閥(法曹界・政界〈中央大学辞達学会〉)
桜門閥 - 日本大学出身者の学閥(建設業界)
院友閥 - 國學院大學出身者の学閥(神道界)
館友閥 - 皇學館大学出身者の学閥(神道界)※神職#神社界における学閥も参照。
ラジャ・ウング
ラージャ・ウング(Raja Ungu、ราฌา อูงู, ? - 1635年)は、パタニ王国の女王(在位:1624年 - 1635年)。ラジャ・ウングとは「紫の王女」という意味である。
姉の女王ラジャ・ヒジャウとラジャ・ビルは結婚していたかどうか不明だが、一番下の妹ラジャ・ウング(紫の王女)は1612年、マレー半島東海岸南部にあるマレー人イスラム王国パハンのスルタン・アブドゥラ・モハティン・シャーと結婚した。ラジャ・ウングはパハンに嫁いで子も儲けたが、数年後パハンのスルタンが亡くなったため、ラジャ・ビルはウングに帰国するよう勧めた。それでラジャ・ウングは娘のラジャ・クニン(黄色の王女)を連れてパタニに戻り、ラジャ・ビルが亡くなると、パタニ女王に即位した。
アユタヤ王朝でソンタム王(在位1611年 - 1628年)の寵を得て高官に出世した日本人傭兵隊長、山田長政がソンタム王の死後、パタニ北方にあるリゴール(ナコーンシータンマラート)太守に転出し、パタニ軍と戦っている。山田長政はパタニを制圧できないまま、足に負傷し、1630年何者かに謀殺された。なお、この頃オランダによってアユタヤでの商業特権を奪われたポルトガルがパタニに接近したとも伝えられる。
一方、パタニでは南隣のトレンガヌを支配しているジョホール王国から王女ラジャ・クニンに求婚が舞い込んできた。ジョホール王家は1511年にポルトガル人に滅ぼされたマラッカ王国の後身で、マレー人王家のなかでも名門中の名門である。トレンガヌのスルタン、ヤン・ディ・ペルタン・ムーダ・ジョホールの求婚は受諾され、パタニでの結婚式の準備が進められた。1632年のことである。
ところがその時、タイのアユタヤ王プラーサートトーン(在位1629年-1656年)の水軍が再びパタニを襲撃してきた。今回のアユタヤ軍は強盛で、海岸に設けられたパタニ側の防衛線を突破し、王宮前に迫ったこの時、前女王ラジャ・ビルが作らせ王宮前に設けておいた2門の巨砲が火を噴く。一発撃てば、シャム兵数十人が倒れたと伝えられる。パタニ側の砲撃で意気沮喪したアユタヤ軍は数日後に船で撤退して行った。
こうしてラジャ・クニンとトレンガヌ王との結婚式は無事に執り行われたのだが、翌年アユタヤ王プラサート・トーンはオランダ艦隊の協力をとりつけ、再びパタニに来襲してきた。パタニとトレンガヌの連合軍が頑強に抵抗するうち、アユタヤ軍はオランダ艦隊がいくら待ってもこないので、またしても撤退してしまう。その数日後パタニに来航したオランダ艦隊はアユタヤ軍が撤退したことを知って、そのまま去っていった。
これまでパタニに商館を置いていたオランダがパタニに背を向けたのは、1624年台湾南部に設けた貿易基地が成功し、中国船との出会い貿易の基地としてのパタニは必要なくなっていたからである。またオランダのアユタヤ商館もシャムの蘇木や鹿皮を輸出する商業特権を守るため、アユタヤ王の好意を取り付けておく必要があった。オランダの台湾植民によって南海貿易の流れが変ったので、パタニに来航する中国船も減少し、パタニはこの頃から衰退の兆しを見せる。
1635年にラジャ・ウングは崩御すると、王女ラジャ・クニンがトレンガヌ王である夫の補佐を得て即位した。
ラジャ・ヒジャウ
ラージャ・ヒジャウ(Raja Hijau, ? - 1616年)は、パタニ王国の女王(在位:1584年 - 1616年)。
1584年、パタニ王国のスルタン、バハドゥル・シャーが弟のラージャ・ビマに殺害された時、スルタンにはラージャ・ヒジャウ(緑の王女)、ラージャ・ビル(青の王女)、ラージャ・ウング(紫の王女)という3人の王女が残された。そこで王族会議が開かれ、長女のラージャ・ヒジャウを擁立することになった。
パタニは昔から北方の強大国タイのアユタヤ王朝に服属を強いられてきたが、この頃のタイは1569年のビルマ軍によるアユタヤ陥落の衝撃から回復していなかった。内紛で王が親族に殺害されたとはいえ、パタニはアユタヤの支配から自由な状態が続いていた。さらにパタニの港にはポルトガルの商館があった他、中国、日本、東南アジア各地から商船が訪れ、賑わっていた。
1592年に日本のラージャ(王)がパタニに使者を送り、正式な貿易の許可を求めてきた。パタニ女王は日本の使者を歓迎し、すべての要望を認めたと伝えられる。この日本のラージャがパタニを含む東南アジア諸港に初めて朱印船を送った豊臣秀吉であることはいうまでもない。パタニ側の所伝によると、女王は1599年と1606年に日本のラージャに使節を送り歓迎されたとも言う。日本の記録では1602年に徳川家康がパタニに書簡を送っており、日本とパタニの間には正式の国交が成立していた。徳川家康が再開した朱印船貿易で数多くの朱印船が太泥(パタニ港)を訪れている。当時中国の明王朝は中国商船の海外渡航は認めていたが、日本船の中国入港も中国船の日本渡航も禁止していたので、パタニが中国商船との出会い貿易の地に選ばれたからである。
1602年にはオランダ船もパタニ港に現れ、女王に贈り物を捧げて、貿易と商館の設置を認められた。当時のパタニは南シナ海の要港としてタイのアユタヤ港を凌ぐほど繁栄を誇っていた。ナレースワン大王(在位1590-1605年)のもとでようやく国力を回復ししつあったタイのアユタヤ王朝は再びパタニを服属させるために、1603年水軍を送って侵略して来たが、パタニにはポルトガル人やオランダ人から購入した大砲、鉄砲が沢山あり、上陸したアユタヤ軍に大損害を与えることができた。1611年にはイギリス東インド会社船グローブ号がパタニ港を訪れ、商館の設置を認められた。パタニは近代のシンガポールのような東南アジアにおける中継貿易港の役割を果たしていたといえる。
1616年パタニ女王ラージャ・ヒジャウは崩御し、妹のラージャ・ビルが後継となった。
都築譲
都築 譲
都築 譲(つづき ゆずる、1950年〈昭和25年〉9月23日 - 2018年〈平成30年〉4月16日)は、日本の政治家、労働官僚。
参議院議員(1期)、衆議院議員(2期)、愛知県幡豆郡一色町町長(2期)を歴任。
愛知県幡豆郡一色町出身。一色町立一色中学校(現西尾市立一色中学校)、愛知県立刈谷高等学校から東京大学へ進学。1975年、同大学法学部を卒業後、労働省(現・厚生労働省)へ入省。1987年から3年間、外務省に出向。経済協力開発機構(OECD)パリ本部の日本代表部に勤務した。1994年7月、労働省を退官。
1994年9月11日、公職選挙法違反で参議院議員・新間正次の当選が無効となったことに伴い行われた参議院愛知県選挙区の再選挙に、あいち改革推進協議会から出馬。新生党、公明党、日本新党、民社党、自由党、新党みらいの推薦を得て初当選した。
1998年7月12日の第18回参議院議員通常選挙に出馬するも、落選。
2000年6月25日の第42回衆議院議員総選挙に愛知12区から自由党公認候補として出馬。小選挙区では3番目の投票数だったが、比例復活で当選。
2003年7月23日、自由党の小沢一郎党首と民主党の菅直人代表は両党の合併に合意した(民由合併)。これに伴って議員たちの競合する選挙区の調整が図られ、都築は出身地の愛知12区から愛知15区への「国替え」を余儀なくされた。8月8日、愛知15区からの出馬を正式表明。自由党は9月26日に解党し、民主党に吸収合併され、民主党は都築を比例東海ブロックの「名簿」第1位に登載した。同年11月9日の第43回衆議院議員総選挙では、民主党公認で出馬。愛知15区では落選したが、比例復活で当選した。
しかし当選直後の11月15日、選挙運動員の一人が公職選挙法違反の疑いで逮捕される。11月17日、選挙対策幹部2人(元自由党愛知14総支部会長、民主党愛知15総支部役員)も逮捕。以上3名は、別の運動員に対し、電話で有権者に投票を依頼する報酬として計数十万円のアルバイト料の支払いを約束したとして、買収の罪に問われた。11月19日朝、選対本部事務局次長を務めた連合愛知豊橋地域協議会事務局長が豊橋市の自宅で首をつって死んでいるのが見つかった。同事務局長はこの日の午後1時から事情聴取を受ける予定だった。11月27日には公設秘書が逮捕され、続いて11月28日、選対事務局長を務めていた豊橋市議の草野年彦が逮捕された。都築は公職選挙法違反に問われ、連座制適用の危機に遭った。
2004年8月2日、名古屋高等裁判所は被告(都築の選挙対策幹部2人)に有罪判決を下した一審判決を支持し、被告の控訴を棄却。被告側は上告して連座制適用を先送りにしたが、同年11月2日、最高裁判所でも上告が棄却され、一、二審判決が確定。同日、連座制により失職する前に自ら辞職を表明した。11月4日に辞職が受理され、田村謙治が繰り上げ当選した。都築は愛知15区からの立候補が5年間禁止されることとなった。
2005年1月21日、民主党代表・岡田克也の私設秘書となる。後に岡田の政策秘書になった。同年9月12日、政策秘書を辞職。9月13日、翌年に行われる一色町長選挙に立候補する意向を表明した。
2006年1月29日の一色町長選挙に立候補。元町議の今川光、現職の大河内光行(自民党推薦)らを破り初当選した。国会議員経験者が町村長を務めたのは全国的に珍しい。
2010年1月、無投票で再選。2011年3月31日、一色町が西尾市に編入されたことに伴い、町長を退任。
国民の生活が第一代表の小沢一郎に国政を目指す思いを伝えたところ激励される。2012年8月25日、愛知12区から立候補する意向と同党に公認を申請していることを明らかにした。
同年12月16日の第46回衆議院議員総選挙に愛知12区から日本未来の党公認で出馬するも、落選。
2013年5月26日の西尾市長選挙に無所属で出馬するも、落選。
2014年4月6日、旧一色町が、2011年に町内の産業廃棄物処分場跡地で行われた土壌汚染調査の結果を第三者に秘密にするとの契約を、調査した業者との間で結んでいたことが明らかとなった。同契約の締結日は、一色町が西尾市と合併する前日の2011年3月31日であった。契約書の町長公印について、当時一色町長であった都築は「記憶にない」と関与を否定。ところが2014年4月12日には一転して、町が作成した起案文書の町長決裁欄に書かれたサインを自分のものと認めた。
2018年4月16日、膵臓癌のため死去。67歳没。
参議院議員時代に都築の政策担当秘書を務めた安積明子はのちに政治ジャーナリストとなった。
島原号
島原号(しまばらごう)は、福岡市と諫早市・雲仙市・島原市を結ぶ、西日本鉄道(西鉄)・島原鉄道(島鉄)が運行する高速バス路線である。なお、本記事では島原号と同じく福岡市と島原半島を結び、長崎県交通局が運行していた高速バス路線である雲仙号(うんぜんごう)についても記述する。
福岡市と諫早市・島原市を結ぶ高速バスで、雲仙市内を含む島原鉄道線沿線の主要地域に停車する。1990年1月27日の開業以降、ダイヤ上はあまり大きな変化もないまま今日まで推移している。同じく福岡市と諫早市内を結ぶ九州急行バスの「九州号」と異なり、諫早市の中心部に停車する。福岡市と島原市を約3時間で結んでおり、西鉄電車とやまさ海運の高速船「三池島原ライン」の乗り継ぎに比べて所要時間は長いが、運賃は安い。
島原半島東部の島原市発着の当路線に対し、かつては半島西部の小浜町の雲仙温泉・小浜温泉と福岡市を結ぶ高速バス「雲仙号」(後述)があったが、これは2004年4月1日に廃止された。代替として、「島原号」と島鉄の諫早 - 雲仙間の路線バスとの乗り継ぎ割引乗車券を発売している。
座席は全便座席指定制で、乗車には基本的に予約が必要である(ただし、空席が有る場合は予約なしで乗車することも可能である)。また、「九州号」の一部が停車する嬉野インター・大村インター・大村木場は全便通過する。
担当営業所:島原営業所
担当営業所:博多自動車営業所
1990年1月27日 - 「島原号」運行開始。
1997年4月23日現在の停車地は博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、中(大野城市)、筑紫野、基山、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼、島鉄諫早駅前ターミナル、愛野、多比良駅前、島原駅前、島鉄バスターミナル。
1999年3月28日 - 都市高速2号線全通に伴うダイヤ改正。中、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼に停車しなくなる。
2005年9月30日 - 乗り継ぎ専用特急バスを運行休止。
2007年4月1日 - 停車地に本諫早駅前を追加。諫早駅前バスターミナルの統合に伴う島鉄諫早駅前ターミナルの廃止により、諫早駅前の停車地を県営バス諫早駅前ターミナルに変更。
2012年12月3日 - 西鉄便の担当が福岡高速自動車営業所(運行を西鉄高速バスに管理委託)から博多営業所(自社直営)に変更。
2015年4月1日 - ダイヤ改正。愛野地区の停車地を愛野から愛野駅前に変更。西鉄天神バスセンター→西鉄天神高速バスターミナルに改称(バスターミナル名改称のため)。
2021年1月20日 - 新型コロナウイルス感染症の流行の影響により運休。
2021年3月7日 - 運行再開とダイヤ改正。島鉄バスターミナルの廃止に伴い、島原側の起終点を島鉄バスターミナルから島原港に変更。
太字は停車停留所。なお、クローズド・ドアとなる区間が島原行きと福岡行きでは異なっている。
博多バスターミナル - 西鉄天神高速バスターミナル - 天神北ランプ - (福岡都市高速1号線・2号線) - 太宰府IC - (九州自動車道) - 筑紫野(二日市温泉入口) - 高速基山 - 鳥栖JCT - (長崎自動車道) - 諫早IC - 県営諫早駅前バスターミナル - 本諫早駅前 - 愛野駅前 - 多比良駅前 - 島原駅前 - 島原港
島原行きは、博多バスターミナル - 高速基山は乗車のみ。県営諫早駅前ターミナル - 多比良駅は乗降可(ただし、諫早駅前→本諫早駅前のみの乗車はできない)。島原駅・島原港は降車のみとなる。
福岡行きは、島原港 - 県営諫早駅前ターミナルは乗車のみ。高速基山・筑紫野(二日市温泉入口)は乗降可。西鉄天神高速バスターミナル・博多バスターミナルは降車のみとなる。
諫早市内 - 島原市内は国道57号ならびに国道251号を経由する。
福岡行きは多久西PA、島原行きは木場PAにおいてそれぞれ5分間程度の途中休憩をおこなう。
ハイデッカー(西鉄便の一部はスーパーハイデッカー)
毛布(西鉄便のみ)
座席コンセント(西鉄便のみ)
運行開始当初は西鉄側がスーパーハイデッカーを使用し、西鉄・島鉄とも3列シートであった。また、過去においてはマルチステレオ(音楽サービス)・おしぼり・湯茶サービスもあったが、現在は廃止されている。
雲仙号(うんぜんごう)はかつて福岡市と諫早市・雲仙(小浜町、現・雲仙市)間を結んで運行されていた高速バスで、島原号と同日の1990年1月27日に運行開始された。運行開始当初は西鉄と長崎県交通局の共同運行で4往復が運行されていたが、1999年6月に西日本鉄道が撤退して長崎県交通局単独運行に変更されて3往復となった後、2004年3月31日をもって廃止された。
1997年4月23日時点の停車地は博多駅交通センター、西鉄天神バスセンター、中、筑紫野、基山、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼、県営バス諫早駅前ターミナル、愛野、千々石学校前、小浜(県営バスターミナル)、西入口、新湯ビジターセンター前、島鉄雲仙営業所前、雲仙で、1999年3月28日改正で「島原号」と同様に中、高速鳥栖神辺、高速中原、高速神埼に停車しなくなっていた。福岡市内から愛野までは島原号とほぼ同じルートであったが、島原号は諫早駅前の停車地が島鉄諫早駅前ターミナルであったのに対し、雲仙号は諫早駅前の停車地が県営バス諫早ターミナルであり、島原号とは異なっていた。
車両はスーパーハイデッカー・3列シート車が使用されたが、県営の単独運行となった後はハイデッカー・4列シート車に置き換えられた。
押本健彦
押本 健彦
押本 健彦(おしもと たけひこ、1982年10月28日 - )は、千葉県流山市出身の元プロ野球選手(投手)。右投右打。
小学生で流山市の少年野球チームで野球を始めた。中高では大舞台とは無縁であったが、日産自動車では2003年に東京スポニチ大会で松下電器を相手に延長15回無失点に抑えて注目されると、同年は都市対抗野球で東芝の補強選手(登板なし)。第30回社会人野球日本選手権大会優勝にも大きく貢献した。
2003年のドラフト会議で日本ハムファイターズから4巡目で指名を受けた。日本選手権の終了を待って、契約金8,000万円、年俸1,500万円(金額は推定)で仮契約し入団した。
2004年はキャンプ・開幕は二軍で過ごしたが、一軍投手陣の不調と二軍での好投により、4月早々に初の一軍昇格を決めた。4月9日に初登板すると、自身3試合目の4月16日の対千葉ロッテマリーンズ戦でプロ入り初先発。5回を1失点に抑えて初勝利を挙げた。以降先発ローテーションに定着したが、中継ぎ陣の不調により勝ち星は伸びず、6月と8月に二軍降格も経験。一軍には定着しきれなかったものの、7勝を記録した。
2005年のキャンプから春先にかけては先発候補として期待されていたが、調子が上がらず4月半ばに二軍降格。復帰後も安定感を欠き1勝もできず、11試合の登板で防御率も6点台に終わった。またこの年、一般女性と結婚した。
2006年は前年の成績を受けて二軍生活が続いたが、好投を続けていた。6月に一軍昇格し中継ぎとして登板。6月末には投手枠の関係で降格したが、7月半ばからは一軍に定着した。その後は主に先発投手陣が崩れた際の早い回からのロングリリーフとして登板し、岡島秀樹・武田久につなぐ中継ぎの柱として活躍した。最終的に25登板で5勝無敗(全て先発が5回以前で降板した際の勝利)、防御率1.50という好成績を残しチームのレギュラーシーズン1位に貢献した。
2007年は開幕から13試合のうち8試合で失点し、5月終了時の防御率が9点台と非常に内容が悪かった。しかし6月から8月上旬にかけては10試合連続無失点を記録し、日本ハム時代では最多の36試合に登板。防御率こそ4.60と不調だったが、イニング数を上回る奪三振を記録した。秋キャンプでは飛躍を期待され、新コーチの吉井理人から熱心に指導を受けていた。
2008年1月11日に藤井秀悟、坂元弥太郎、三木肇と3対3のトレードで、川島慶三、橋本義隆と共に東京ヤクルトスワローズへ移籍。
移籍後、押本の獲得を望んだ元GMで新監督の高田繁から抑え投手候補として期待をかけられ、開幕一軍の座を掴んだ。シーズンでは主に8回を抑えるセットアッパーとして登板。3月29日対読売ジャイアンツ戦で移籍後初勝利を挙げた。この年は開幕から24試合連続無自責点を記録する好調で、5月23日の対ロッテ戦ではプロ入り後一軍公式戦初セーブを記録した。同じく中継ぎの松岡健一と五十嵐亮太そして抑えの林昌勇も安定した投球内容を続け、試合終盤は五十嵐→松岡→押本→林昌勇というリレーがスワローズの勝利の方程式として確立されている。序盤は防御率が0点台だったが、夏場にかけて疲れからか大量失点を喫する事が多くなり、一時防御率が3点台にまで跳ね上がってしまう。一旦は2点台まで戻すも再び失点が増え3点台へと戻ってしまった。その後も抑えた後は打たれ、打たれた後抑えという波が続き最終的な防御率は3.34だった。それでも自己最多の67試合に登板し27ホールドをマークした。10月13日神宮球場でのレギュラーシーズン最終戦でホールド。6回表1死無走者の場面で登板し現役最終打席を迎えた横浜ベイスターズの鈴木尚典をファーストゴロに打ち取った。
2009年は前年の疲労からか、前半戦は不調でロングリリーフや敗戦処理を担う場面が多かった。9月には先発陣が相次いで不調やケガに陥ったため、日本ハム時代以来の先発を任されることになった。10月11日の対中日ドラゴンズ24回戦(神宮)でシーズン初セーブ。9回表2死無走者の場面で現役最終打席を迎えた立浪和義をセカンドフライに打ち取った。前半戦は不調だったものの、シーズンを通して中継ぎとして活躍し51試合に登板して防御率2.67を記録した。
2010年は2年ぶりに60試合以上に登板。防御率、奪三振は前年より向上し被本塁打も減少した。
2011年は前年より防御率は悪化したもののチームトップとなる65試合に登板し、チームの優勝争いに貢献した。
2012年も中継ぎとして活躍し登板数、ホールド数共に前年と同等の数字を記録した。
2013年は26試合の登板に終わった。
2014年はわずか6試合の登板に留まり、10月1日に球団から戦力外通告を受けた。12月2日、自由契約公示された。その後トライアウトを受けたが、オファーは無く12月5日に現役引退を表明した。
2014年12月11日、古巣の北海道日本ハムファイターズと打撃投手として契約したと発表された。
140km/h台の威力ある直球にスライダー、フォーク、カーブ、チェンジアップなどの変化球を低めに操って打ち取る本格派投手。類いまれなスタミナと体の強さを誇り、ヤクルトに移籍した2008年から5年連続で50試合以上に登板するなど貴重な中継ぎ投手(主にセットアッパー)として活躍した。
初登板:2004年4月9日、対福岡ダイエーホークス1回戦(福岡ドーム)、4回裏1死に2番手で救援登板、2回2/3を1失点
初奪三振:同上、4回裏に井口資仁から見逃し三振
初先発・初勝利:2004年4月16日、対千葉ロッテマリーンズ4回戦(東京ドーム)、5回1失点
初ホールド:2006年6月20日、対東京ヤクルトスワローズ6回戦(明治神宮野球場)、6回裏2死に3番手で救援登板、1/3回無失点
初セーブ:2008年5月23日、対千葉ロッテマリーンズ1回戦(千葉マリンスタジアム)、12回裏に4番手で救援登板・完了、1回無失点
61 (2004年 - 2007年)
65 (2008年 - 2014年)
ビューエル
ビューエル (Buell) は、アメリカ合衆国で生産されていたオートバイのブランドである。
本項では現在のエリック・ビューエル・レーシングについても記述する。
1983年に当時ハーレーダビッドソンのエンジニアだったエリック・ビューエルがイギリス・バートン社製2サイクル四気筒エンジンを搭載したオリジナルバイクの「RW750」を製作したことを機に、1986年ビューエルモーターサイクルカンパニーを設立した。
ウィスコンシン州に設立した当時はハーレーダビッドソン製のエンジンをオリジナルフレームにマウントし、ハーレーダビッドソンと異なるロードスポーツバイクを製作し販売していた。
1998年、ハーレーダビッドソンにより買収されて社内ブランドとなってからは、必然的に「自社製」のエンジンを搭載したバイクを製造しているが、エンジン部品をハーレーダビッドソンブランドの車両と共通にして用いることが多くなり、ハーレーダビッドソン車両全体の近代化に貢献した面がある。
S1Wホワイトライトニングでは、専用ピストンとシリンダーヘッドを採用した「サンダーストームエンジン」を搭載し、ハーレーダビッドソン系純正エンジンでは初めて100馬力を超えたとされている。
また2008年にはロータックス製水冷エンジンを搭載する1125シリーズを発売した。
ビューエルはアメリカ生産のスポーツバイクとしてユーザーからも一定の評価受けていたが、2009年10月にハーレーダビッドソン本社は第3四半期の売上低迷を受けてビューエルの生産を2009年10月末をもって中止し、スポーツ・バイク分野からは撤退することを発表した。
ビューエルのオートバイは、他のメーカーにない特徴を持っている。
ラバーマウントによりフレームとエンジンを繋ぎ、振動の抑制を図っている。
マフラーやサスペンションエンジンなど重い部品を車体中心の低部に集中させている。(マスの集中化)
スポーツスター系エヴォリューションエンジンをベースに独自のチューニングを施し、既存のOHVエンジンとは一線を画したエンジンレスポンス。
大径シングルローターを採用したフロントブレーキ。
XBシリーズに移行してからは、250ccクラス並の極端なショートホイールベースとリムマウントのフロントブレーキローターが更なる特徴となった。メインフレームはイタリア・ベルリッキ社製「フューエル・イン・フレーム」(ステム後方のメインフレーム上部に給油口が有り、フレームの内部が燃料タンクになっている)であり、ブレンボ社製スイングアームにオイルタンクを内蔵するなど、更なる高剛性化とマスの集中化が行われている。極端に立ったキャスター角やホイールリムマウントの大径シングルディスクブレーキを採用しており、コーナリング性能を重視している。
また、通常燃料タンクがあるべき位置にエアクリーナボックスを配置したダウンドラフト型フューエルインジェクションシステムを採用している。
サンダーボルト-ツアラータイプ。
ファイヤーボルト - フロントカウルつきのスポーツタイプ。
ライトニング、サイクロン - ネイキッドタイプ。
ユリシーズ  - 2006年モデルから追加されたデュアルパーパスモデル。舗装路・未舗装路を問わない走行性能を持ち、今までのロードスポーツ一辺倒だったラインナップに新しく加わった。
ブラスト!-アメリカにおけるビギナーライダー向けに開発された単気筒モデル。(日本未発売)
ハーレーダビッドソンの撤退直後、エリック・ビューエルはエリック・ビューエル・レーシング(Erik Buell Racing 略称EBR)を設立し、再び自社製スポーツバイクの生産を目指すことになった。
2012年よりインドのヒーロー・モトコープと技術提携し、2013年には株式の過半数譲渡によりヒーロー傘下となる。2014年にはスーパーバイク世界選手権にシリーズ参戦した。
2015年にはヒーロー・モトコープとのパートナーシップ解消により破産
2016年に競売によりLiquid Asset Partnersが買収。
2019年、エリック・ビューエルは新ブランド「FUELL」を設立し、電動オートバイ、電動自転車の開発をすることとなった。