tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
茂呂田かおる
茂呂田 かおる
茂呂田 かおる(もろた かおる、1971年9月26日 - )は、日本の女性声優。東京俳優生活協同組合所属。大阪府出身。旧芸名は茂呂田 和江(もろた かずえ)。冒頭部分に記載する代表作は、編集合戦誘発の原因となりますので、多数の出典で確認できるものに限ってください。プロジェクト:芸能人#記事の書き方にてガイドラインが制定されていますので、そちらも参照して下さい。
1991年、勝田声優学院第9期卒。1994年、俳協ボイスアクターズスタジオ第4期生。俳協からマウスプロモーションと移籍したが、ふたたび俳協所属になる。
声種はメゾソプラノ。方言は大阪弁。
太字はメインキャラクター。
逮捕しちゃうぞ the MOVIE(1999年、林綾音)
劇場版 幻想魔伝 最遊記 Requiem 選ばれざる者への鎮魂歌(2001年、李厘)
劇場版∀ガンダムII 月光蝶(2002年)
劇場版3D あたしンち 情熱のちょ〜超能力♪ 母 大暴走!(2010年、ギャル)
名探偵コナン 11人目のストライカー(2012年、アナウンス)
クレヨンしんちゃん ガチンコ!逆襲のロボとーちゃん(2014年、犬の散歩主婦)
ぼくはこのまま帰らない(1994年、女性達)
草太の誓い 差別に負けない力 (1996年、女の客)
スレイヤーズすぺしゃる(1997年、子供)
うさぎちゃんでCue!!(2001年、ミミカ、稲葉美守)
めだかの学校(2001年、江野めだか)
ジャングルはいつもハレのちグゥ(2002年 - 2004年、ウェダ)- 2作品
True Love Story Summer Days, and yet...(2003年、森崎るり)
らいむいろ戦奇譚 南国夢浪漫(2004年、ラシャ)
恋姫†無双 OVAシリーズ(2009年 - 2011年、張遼)- 3作品
放課後恋愛クラブ -恋のデュエット-(1999年、稲葉歩)
ヴァイスクロイツ Wish A Dream Collection IV FIRST MISSION(2001年、神野沙映子)
西洋骨董洋菓子店(2002年、ゆりな)
怪盗アプリコット ドラマ&オリジナルサウンドトラック(赤井諒子)
機神咆吼デモンベイン ドラマCD(チアキ)
ジャングルはいつもハレのちグゥ ドラマCD illusion(ウェダ)
長恨歌〜蛇性の淫〜(お絹)
遙かなる時空の中で 遙か音盤草紙 白虹の巻(女房)
ファンタジーコミックCDコレクション 最遊記(白竜、李厘)
モスラ'61(女記者)
赤い標的 THE BREAK UP(院内アナ女1)
アクトレス(アネット〈デヴォン〉)
アンツ・イン・ザ・パンツ!(パトリツィア)
ヴァージン・ハンド(カリータ)
ヴァン・ダム IN コヨーテ(キャロル)※ビデオ版
エブリバディ・ラブズ・サンシャイン(ネルソン)
キラー・ネット 殺人ゲームへようこそ(トレイシー〈サラ・ステファンズ〉)
金色の嘘(マギー・ヴァーヴァー〈ケイト・ベッキンセイル〉)
クライム・アンド・パニッシュメント(セシル)
クリスティーナの好きなコト(ジュディ〈パーカー・ポージー〉)
Go!Go!チアーズ(グレアム〈クレア・デュヴァル〉)
シーズンチケット(ジェマ)
シャークアタック 地獄の殺人ザメ(従業員女)
ジャッキー・ブラウン(シェロンダ)
ダイナサウルス(ジーナ)
ダイアリー アンナの秘密(エリザベス)
タイタンズを忘れない(エマ・ホイト〈ケイト・ボスワース〉)
D.N.A.V(キム・パーカー)
ナインハーフ2(クレア)
NY殺人捜査線2(メリッサ)
バガー・ヴァンスの伝説(ジョーンズ夫人〈アンドレア・パウエル〉)
ピースキーパー ※テレビ朝日版
プロポーズ ※テレビ朝日版
ニノの空 幸せさがしの旅日記(バチストの妻)
ヘブンズ・ゲート(通訳)
マルコヴィッチの穴(エレベーターの女性〈オクタヴィア・スペンサー〉)
ラストゲーム(ララ・ボニラ〈ロザリオ・ドーソン〉)
ロスト・ゾーン(マグデリン)
ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ&アメリカ 天地風雲(イー・サン・メイ〈ロザムンド・クワン〉)
ヘラクレス(女性)
人にやさしく(2002年)
Stand Up!!(2003年)
ウルトラQ dark fantasy 第9話(2004年、ジェンシーの声)
日本のシンドラー杉原千畝物語 六千人の命のビザ(2005年)- ボイスキャスト
HERO 特別編(2006年、万引き常習犯)
OVA『うさぎちゃんでCue!!』エンディングテーマ「想いをあなたに」
声♥遊倶楽部(「るるる」のメンバーの一人)
スマイルプリキュア! ミュージカルショー(母お化け)
宮内亜弥子
宮内 亜弥子
宮内亜弥子(みやうち あやこ、1974年10月17日 - )は、フリーアナウンサー、リポーター。神奈川県小田原市在住。
2008年8月に結婚。2010年11月6日に第1子(長女)を出産。
Nスタ(TBS)リポーター
HAMA大国ナイト WaiWaiベイスターズ倶楽部(1997年頃、テレビ神奈川)
やってみようなんでも実験(1997年4月 - 2000年12月、NHK教育)
※1997年4月から1999年3月まではリポーターを担当し、1999年4月から司会を務めていた。
あの街この町天気予報(2000年 - 2001年3月、TBS)
遊YOU天気・週末探検隊(TBS)
ファミリー探検隊(2000年1月 - 2003年12月、ファミリー劇場)
朝まるJUST(2001年4月 - 2005年3月、千葉テレビ)
横浜シティマガジン(2002年10月 - 2004年3月 、月一回放送、テレビ神奈川)
Hi!横濱編集局(2004年4月 - 2009年12月 、テレビ神奈川)
ずばり!横濱(2010年1月 - 2010年3月、テレビ神奈川)
ザ・スターボウリング(テレビ東京)
NNN Newsリアルタイム(日本テレビ)リアル特集リポーター(不定期)
教えて・からだのミカタ(2009年5月 - 2011年9月、BS-TBS)※2010年9月 - 2011年3月は産休のため出演せず
北原照久 - HAMA大国NIGHT
きだつよし - ファミリー探検隊
中田宏 - Hi!横濱編集局
箕浦聖弓
箕浦 聖弓
箕浦 聖弓 (みのうら まさみ、1970年9月22日 - )は、東京都出身の女性アナウンサー、ナレーターである。
明治学院大学文学部フランス文学科卒業後、テレビ長崎に入社。主に中継レポーターとして活躍。FNSアナウンス奨励賞、新人・中継部門受賞歴あり。退社後、株式会社圭三プロダクション所属を経て、現在はビートワン所属。日本酒利き酒師、サッカー4級審判員、野菜ソムリエの資格あり。
めざましテレビ(中継リポーター)
はなきんテレビ(司会)
FNSの日 1億2500万人の超夢列島 そのうちなんとか23時間(出張女子アナ)
朝まるJUST(千葉テレビ放送)
彩の国サタディスクール930(テレビ埼玉)
できたてGopan(テレビ長崎)
フィッシングニュース(CS釣りビジョン)
NNNニュースプラス1(日本テレビ)レポーター
来夢来人(スカパースターデジオ)パーソナリティ
ベンチャー必勝の法則(BSジャパン)ナレーター
ちい散歩(テレビ朝日)- テレビショッピングコーナー担当、不定期出演
ワールドビジネスサテライト(テレビ東京)ナレーター、隔週
常磐交通自動車
常磐交通自動車株式会社(じょうばんこうつうじどうしゃ)は、かつて福島県浜通りに路線を展開していたバス会社。本社は福島県いわき市。
多額の債務を抱えていた常磐交通自動車の経営改善策として新旧分離方式による再建を行うこととなり、無借金経営だった子会社の常交中小型自動車株式会社へ、路線バス・観光バス・運輸の3事業を2006年2月1日に営業譲渡し、常交中小型自動車は「新常磐交通株式会社」に社名を変更した。これに伴い、事業譲渡後の常磐交通自動車株式会社は浜通り旅客運送株式会社へ社名を変更して債務処理に専念し、2016年6月30日に解散した。
== 歴史 ==
1943年(昭和18年)11月16日:戦時統制下により14業者が合併吸収。車両84台、認可粁360.8粁、従業員980人。社長野崎満蔵。
1948年(昭和23年)7月1日:資本金を150万円に増資。
1949年(昭和24年)12月15日:富岡出張所開設。
1950年(昭和25年)2月11日:上遠野営業所開設。
1951年(昭和26年)9月10日:原町出張所開設。
1953年(昭和28年)4月30日:常磐交通観光設立。
1957年(昭和32年)8月23日:小高営業所開設。
1958年(昭和33年)9月15日:本社、菱川町新社屋で営業開始。
1960年(昭和35年)5月3日:原町営業所竣工式。
1961年(昭和36年)
10月11日:取締役社長に野崎喜八郎就任。野崎満蔵は会長職となる。
12月10日:湯本営業所竣工式。
1962年(昭和37年)3月12日:野崎満蔵会長逝去。
1965年(昭和40年)1月25日:小野町出張所開設。
1966年(昭和41年)5月24日:取締役社長に野﨑秀幸就任。野﨑喜八郎は取締役会長となる。
1969年(昭和44年)7月10日:「平 - 郡山 - 会津若松線」(福島交通、会津乗合自動車と共同運行)運行開始。
1972年(昭和47年)9月26日:常交整備設立。
1974年(昭和49年)
1月28日:社会人野球のクラブチーム「オール常交」発足。当地で活動していた社会人野球チーム・オール常磐(常磐炭鉱硬式野球部の後身)に所属していた選手が中心となって結成され、常磐交通はスポンサーとしてチームの運営に携わった。
4月15日:常交通商株式会社設立。
5月21日:取締役社長に野﨑理夫就任。野﨑秀幸は取締役会長となる。
1975年(昭和50年)9月10日:新小名浜営業所営業開始。
1980年(昭和55年)
5月24日:オール常交が第7回社会人野球日本選手権大会に初出場(初戦敗退)。史上初のクラブチームの同大会出場となった。
8月5日:オール常交が第5回全日本クラブ野球選手権大会で初出場初優勝を果たす。
1981年(昭和56年)
4月14日:取締役社長に野﨑満就任。野﨑理夫は取締役会長となる。
7月1日:常磐交通名古屋案内所開設。
1982年(昭和57年)3月24日:2階建バス"グレートスワン"運行開始。
1983年(昭和58年)
3月20日:2階建バスを使用する定期路線としては日本初の「特急スワン号」が、平 - 会津若松間で運行開始。
9月1日:常交中小型自動車株式会社創立。
1984年(昭和59年)7月2日:名古屋案内所、大阪案内所を開設。
1988年(昭和63年)
4月7日:取締役会長野﨑理夫逝去。
6月21日:取締役社長野﨑満解任、青天目弘が取締役社長となる。
6月27日:野﨑満が取締役社長に復帰、青天目弘は取締役会長となる。
11月11日:いわき - 東京間に高速バス「いわき号」(JRバス関東、東武鉄道<現:東武バスセントラル>と共同運行)運行開始。
(時期不明):オール常交の運営から撤退。チームは「オールいわきクラブ」として存続。
1993年(平成5年)3月20日:福島空港開港。リムジンバス運行開始。
1994年(平成6年)12月1日:「いわき - 福島線」(福島交通と共同運行)運行開始。
1995年(平成7年)
8月4日:「いわき - 仙台線」(JRバス東北と共同運行)運行開始。
11月1日:いわき市平上荒川に「常交中央ターミナルビル」完成。
1996年(平成8年)
1月20日:「いわき - 郡山 - 会津若松線」を磐越道経由に載せ替え。
3月18日:いわき市中央台鹿島地区循環バス「ラパークいわき - 中央台鹿島線」運行開始。
7月18日:「いわき - 成田空港・東京ディズニーランド線」(京成電鉄<現:京成バス>と共同運行)運行開始。
1997年(平成9年)6月1日:いわき市内の4営業所を統合して、いわき中央営業所開所。
1998年(平成10年)12月1日:成田・TDL線、日立駅乗り入れ(日立電鉄と共同運行)。
2001年(平成13年)10月1日:野﨑俊夫が取締役社長に就任。
2002年(平成14年)
3月31日:全従業員を同日付で解雇、翌4月1日付で再雇用。
4月24日:「いわき - 京都・大阪(なんば)線」「シーガル号」(近鉄バスと共同運行)運行開始。
2003年(平成15年)9月1日:京都・大阪線、梅田駅乗り入れ。
2004年(平成16年)
2月28日:取締役社長野崎俊夫急逝。
4月21日:京都・大阪線、磯原駅・高萩・日立乗り入れ。
2006年(平成18年)
1月12日:常磐交通自動車株式会社から子会社の常交中小型自動車株式会社への、路線バス・観光バス・運輸の3事業の営業譲渡が、国土交通省東北運輸局から認可される。
2月1日:常交中小型自動車株式会社が常磐交通自動車株式会社から営業譲受すると同時に、社名を新常磐交通株式会社へ改称。これに伴い常磐交通自動車株式会社は、人材派遣業並びに不動産賃貸業に業態転換して、浜通り旅客運送株式会社に社名変更。
2016年(平成28年)
2月:人材派遣業と不動産賃貸業務を新常磐交通株式会社へ譲渡。それぞれ常交キャリアサービス・不動産事業部として同社の事業部となる。
6月30日:浜通り旅客運送株式会社、会社解散。
7月21日:関連会社の株式会社カタハマ商事(旧:常交整備株式会社)と共に、福島地方裁判所いわき支部から特別清算手続開始決定を受ける。
2017年(平成29年)3月24日:特別清算手続結了。
新常磐交通株式会社への営業譲渡時点で存在していた、営業所・窓口等。そのまま同社の営業所・窓口として継承された。
新常磐交通株式会社への営業譲渡より前に廃止された、営業所・窓口等。
平営業所(現在は地元の葬儀屋に変わっている)
小名浜営業所(現在は待機所として利用)
湯本営業所→湯本車庫
南営業所(現在は地元企業の敷地になっている)
富岡営業所→富岡車庫
浪江営業所(現在の北営業所)
原町営業所→原町車庫
小高車庫(現在は完全に解体されている)
小野新町出張所(現在は路線自体完全に廃止され機能していない)
四倉営業所(現在は待機所として機能)
上遠野出張所→上遠野車庫
ゼフィランサス
ゼフィランサスは、ヒガンバナ科(クロンキスト体系ではユリ科)タマスダレ属(学名: Zephyranthes)の植物の総称。温暖な地域で生育し、土中に鱗茎を形成する多年草。
近縁のハブランサス属、クーペリア属 (植物)とともに、多くの種は乾燥と高温の後に雨が降って球根が潤うと花茎をのばして開花する性質があるため、ともにレインリリーと呼ばれる。
属名はギリシャ語の Zephyros(西風、ゼピュロス)と anthos(花)が語源であるが、なぜそう名付けられたのかよくわかっていない。
10〜25cm位の草丈。
ほとんどの種が6月〜9月頃に開花する。花色は白色、桃色、黄色などがあり、種間の交配が比較的容易なことから、両親の血を受け継いだ様々な色合いのものが存在する。よく似たハブランサスとよく混同される。ハブランサスは斜め上向きに花が咲くのに対して、ゼフィランサスの花は直立して真上に花が咲く特徴がある、とも言われるが、実際はそれぞれ上向きから横向きまで様々。雌しべの形に違いがあり、ハブランサスの雌しべはカブトムシの角に似る。
ヒガンバナ亜科の例にもれず、全草にリコリンを含み有毒であり、葉をニラ、鱗茎をノビルと間違えて食べて中毒を起こす例が報告されている。
メキシコを中心に、北米南東部、西インド諸島、中央アメリカ、南アメリカに35〜40種がある。
日本では園芸植物として広く植栽されているが、江戸時代末期から明治時代初期に渡来した、タマスダレやサフランモドキは稔性こそ低い(全く結実しないわけではない)が、鱗茎の分球による繁殖力が強く、耐暑性に優れ耐寒性もあるため、日本の気候によく順応し、人里周辺に野生化したものがよく見られる。
現在でも園芸店やホームセンターなどで球根が販売されており、容易に入手できる。多くの場合、タマスダレ、ハブランサス、サフランモドキ、キバナサフランモドキ、ゼフィブランサス(ゼフィランサスとハブランサスの属間交雑種)などの球根をミックスした状態の物がゼフィランサスの名かレインリリーの名で店頭に並ぶ。
ルイーズ・ナーディング
ルイーズ・レドナップ
ルイーズ・ナーディング(Louise Nurding、1974年11月4日- )は、イギリスの女性歌手。ルイーズ・レドナップ(Louise Redknapp)とは結婚後の姓で、あるいは単にルイーズとも呼ばれる。日本では「ルイーズ」としてCD発売中。
ロンドンに拠点を置く女性ヴォーカルバンド「エターナル」 のメンバーとしてデビュー、「ステイ」などのヒットによって人気バンドとなり、メンバー4人中唯一の白人(他の3人は黒人)として脚光を浴びる。デビューアルバム Always and Forever からの1993-1994年の一連のヒットで、イギリスの女性のみのバンドとしてははじめて100万枚のセールスを記録する。
1995年に彼女はバンドを脱退して、1996年にソロデビューを果たす。アルバム「ネイキッド」Naked や「レッツ・ゴー・アラウンド・アゲイン」 Lets Go Round Again が続けて全英トップ20位以内のヒットを記録し、Brit Awardsに何回もノミネートされる成功を収める。
1998年、イングランド代表のサッカー選手ジェイミー・レドナップとカリブ海諸島で結婚した。
2001年、さらなる多くの音楽的成長を試みた後に、ベストアルバム「ザ・ベスト・オブ・ルイーズ~チェンジング・フェイセズ」がリリースされた。
2002年、2002UKワイドツアーを完了し、テレビ「CD:UK」などにも出演。
2003年、全英トップ5位のシングル Pandora's Kiss をリリース。
2004年5月27日、英男性誌「FHM」が選ぶ「この10年で最もセクシーな女性」に選ばれる。子宮内膜症の手術を乗りこえ妊娠。同年7月27日に息子チャーリー・ウィリアムが誕生した。
2019年3月、同年10月に4作目となる Heavy Love をリリース予定であることが発表され、13年ぶりとなる新曲 Stretch がリリースされる。その後も Small Talk 、Lead Me On 、Breaking Back Together と立て続けに新曲をプロモリリースするが、商業的な成功には至らなかったことからオリジナルアルバム Heavy Love のリリースが2020年に延期されることが発表された。
2019年10月、新曲 Not The Same がリリースされた。
2020年1月16日、4作目となる Heavy Love をリリース。
Always & Forever (1993) - エターナルのメンバーとして
Naked (1996)
Woman In Me (1997)
Elbow Beach (2000)
Changing Faces (2001)
Finest Moments (2002)
Heavy Love (2020)
う
う、ウは、日本語の音節の1つであり、仮名の1つである。1拍を形成する。五十音図において第1行第3段(あ行う段)に位置する。また現代仮名遣いでは第10行第3段(わ行う段)を空欄としない場合、そこに再出する。
現代標準語の音韻: 五母音の1つ /u/。後舌の狭母音。すなわち、舌の後ろの方を高く盛り上げて響きを作り、口はあまり開かない。国際音声記号では円唇後舌狭母音u よりも唇の丸みが少なく、非円唇後舌狭母音ɯ ほど平たくはないのでu̜ またはɯ̹ と記述される。またs, t͡s, d͡ʑ の後では中舌寄りになるので中舌化記号が付けられ ü̜, ɯ̹̈ で表される。丸みを表さないɯ がよく使われるが、便宜上 u が使われる場合も多い。どちらにしても表しているものは同じである。
西日本方言の「う」は u̜, ɯ̹ よりは u に近い音で発音される。また、標準語でも唇音の前後や長音の「う」は、同様にu̜, ɯ̹ よりは u に近い音で発音される
五十音順: 第3位。「い」の次、「え」の前。
いろは順: 第24位。「む」の次、「ゐ」の前。
ローマ字: u
大文字:U
点字:
通話表: 「上野のウ」
モールス信号: ・・-
手旗信号:6→2
発音:Japanese U.ogg
お段の後に「う」が置かれた場合には、「う」と発音するのではなく、母音 o が長音化する。
例:「構想」=こうそう→koː.soː=コーソー
例外として、ワ行五段動詞「追う」o.u , 「酔う」jo.u などでは o.u と発音し、「う」の円唇性も強い。
また、「子牛(こ‐うし)」のような複合語の場合も、長音化せずにko.u.ɕi とはっきり発音される。
「トゥ」「ドゥ」のように、ウを小さく書いた場合は、拗音と同じように直前の文字と合わせて1つの音を構成する。すなわち、前の文字と合わせて1モーラを形成する。基本的に前の文字の母音をなくして子音だけにして、それにu を合わせた音を表す。
ただし、語彙によっては長音化して2モーラで発音することがある。。
例:「トゥドゥ・リスト」(→トゥードゥーリスト)
「トゥ・シューズ」(→トウシューズ)
俗にう段の仮名の後に使われることがあり、この場合は大書きしたのと同様長音となり、単独で1モーラを構成する。
例:「ブゥブゥ」(→ブーブー)
「う」の後にあ行の文字を小さく書いた場合は「う」がw の音となり、小さく書いた文字の母音と合わせて1モーラが構成される。
ただし「ウァ」は、ラテン語に由来する少数の固有名詞や感動詞、擬声語に用いられる程度である。また語彙によって、または発音する人によって、あ行の文字が小さく書いてあっても大書きしたのと同様の発音になることがある。
例:「ウィーン」(→ウイーン)
「ウェスト」(→ウエスト)
歴史的仮名遣いにおける語中・語尾の「ふ」(ウと発音するもの)は、現代仮名遣いでは「う」と書くことになっている。
例 : 「思ふ」→「思う」
卯、鵜も参照。
漢字の部首である「宀」(うかんむり)は、片仮名の「ウ」の字形にちなんで名付けられた。元になった漢字「宇」の部首も「宀」である。
竽(う)は中国及び日本の古楽器。
う (漫画)はラズウェル細木による日本のグルメ漫画。タイトルの「う」とは鰻のことを意味する。
ガーベラ
ガーベラ (Gerbera) は、キク科ガーベラ属の総称。宿根草。狭義にはアフリカセンボンヤリ  をガーベラとすることがある。
温帯な地域および、熱帯アジアやアフリカなどに分布し、野生で約40種が存在する(特に南アフリカが多い)。花のもちが良く、フラワーアレンジメントでも比較的多く用いられる。
花色はピンク、赤、白、黄色、緑、オレンジなど豊富にある。
発見者であるドイツの博物学者トラウゴット・ゲルベル(de)の名前からとられた。
ヨーロッパで品種改良され、切花や鉢植用に栽培されるものが多くある。
日本での花期は4–9月頃、暖地ならば4-11月頃(ただし真夏は中断する場合あり)が多い。切り花用として流通している品種は2000品種以上あり、そのうち90パーセント以上がオランダなど日本国外から輸入された品種である。ただし、切り花のほとんどは、輸入された苗などを日本国内の農家が栽培したものである。
花の直径から大輪・小輪に分類され、それぞれに花弁が糸状になった「スパイダー」タイプがある。また、弁の形状から「一重」「半八重」「八重」に判別することができ、花弁が退化した「球状」タイプの品種もある。
花言葉は『崇高美』『神秘』。
明石川
明石川(あかしがわ)は、兵庫県南部を流れる二級河川。明石川水系の本流。神戸市北区を源流とし、明石市街地を流れて播磨灘に注ぐ流路延長21.0kmである。加古川土木事務所が所管している。
兵庫県中部、神戸市北区山田町藍那に源流を発し、神戸市西区押部谷町木幡の木幡駅の南で木見川と木津川が合流し明石川に、平野町をへて、玉津町で伊川と合流し、明石市東部で播磨灘に注ぐ。
流路延長 21.0km、流域面積 128.4平方km。
中流から下流にかけて国道175号が並行する。
周辺は水田が広がり古くから農業用水に利用されてきた。中流の平野町西戸田には1658年に完成した林崎疏水の取水口がある。また、神戸市西区玉津町では明石市水道局により水道水の取水が行われている。
階段式の魚道が整備されているが、川は急勾配で、気候は瀬戸内気候に属していて雨が少ないうえに農業用水や飲料用水などの利水も行われているため流量は少なく水深も浅い。2005年(平成17年)の魚類採取調査では水質汚濁に比較的強い耐性をもつコイ科の魚が大量に生息していることが判明した。
括弧内は流域の自治体
木見川(神戸市西区押部谷町)
木津川(神戸市西区押部谷町)
永井谷川(神戸市西区伊川谷町)
櫨谷川(神戸市西区櫨谷町)
天上川(神戸市西区玉津町)
伊川(神戸市西区伊川谷町)
河口より記載
大観橋(県道718号)、明石大橋(国道2号)、(山陽電気鉄道本線)、(JR山陽本線)、嘉永橋 (明石市)、上西橋、新玉津橋、(山陽新幹線)、上明石橋(県道21号)、玉津橋、玉津大橋(国道175号)、(第二神明道路)、中津橋、平野歩道橋、平野橋(国道175号)、常本橋、堅田橋、和田大橋、藤原橋(県道65号・県道83号)、住吉橋、中細田橋、幸神橋、忍海辺橋(県道83号)、近江寺橋、南垣内橋、桜が丘橋、秋葉大橋、木幡橋、新見津橋(県道22号)、(神戸電鉄粟生線)、木津高架橋、(山陽自動車道木見支線)など。
耳成駅
#c03
耳成駅(みみなしえき)は、奈良県橿原市石原田町にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅である。駅番号はD40。
1929年(昭和4年)1月5日:大阪電気軌道桜井線の大軌八木 - 桜井間開通時に開業。
1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。同時に桜井線は大阪線に改称。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1980年代:地下駅舎化される。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。改札・コンコースは地下に、ホームは地上にある。ホーム有効長は6両。改札口および出入口は南北双方に1ヶ所ずつ、トイレは上りホームにある。
大和八木駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
耳成駅の利用状況の変遷を下表に示す。
輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。
乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
住宅地となっており、所々にアパートやマンションが建つ。商店もこの住宅地内に点在する。国道169号や桜井線(万葉まほろば線)は駅南側から少し離れた所を通る。幼稚園・保育園は駅北側、耳成山は駅西側にある。
耳成山(大和三山の一つ)
橿原ゴルフセンター(ゴルフ練習場)
奈良朝鮮初中級学校(2012年以降は日本の幼稚園相当の幼稚班のみ運営を再開)
D 大阪線
red快速急行・急行
通過
準急・区間準急・普通
大和八木駅 (D39) - 耳成駅 (D40) - 大福駅 (D41)
大福駅
#c03
大福駅(だいふくえき)は、奈良県桜井市大福三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)大阪線の駅である。駅番号はD41。
北方約1キロメートルの場所に旧大和鉄道の「大福駅」があったが、当駅開業を目前にした1928年12月20日に東新堂駅に改称している。
1929年(昭和4年)1月5日:大阪電気軌道桜井線の大軌八木 - 桜井間開通時に開業。
1941年(昭和16年)3月15日:参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。同時に桜井線は大阪線に改称。
1944年(昭和19年)6月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1990年(平成2年)12月26日:地下駅舎化。
2007年(平成19年)4月1日:PiTaPa使用開始。
2013年(平成25年)12月21日:終日無人駅化。
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。改札・コンコースは地下に、ホームは地上にある。ホーム有効長は6両。改札口は1ヶ所のみ。地上との出入口は南北双方に1ヶ所ずつある。トイレは下りホームにあり、男女別の水洗式。
大和八木駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
大福駅の利用状況の変遷を下表に示す。
輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
駅西側・南側は住宅地となっている。駅東側・北側は田畑が広がるが、駅付近には民家やアパートがある。駅から南へ下ると妙法寺(御厨子観音)に至るが、駅からやや離れた所にある。
香久山駅(西日本旅客鉄道桜井線) - 南西約500メートル。
大福遺跡 - 北西約1kmにある遺跡で、発掘調査で筒状銅器や木製仮面などが出土している。
縁起のいい駅名であることから、正月には台紙付きの新春記念入場券や、同じ近鉄の吉野線福神駅との入場券セットが発売されていた。また、2014年1月9日から雪見だいふくと3月のライオンの宣伝の一環として1314枚(製作数2014枚)という枚数限定で『ふくふくふくふく 至福の乗車券』が販売され、2月28日まで駅構内及び駅舎の広告スペースが七福神のイラストが描かれた雪見だいふくの広告に占拠される企画が行われた。
D 大阪線
red快速急行・急行
通過
準急・区間準急・普通
耳成駅 (D40) - 大福駅 (D41) - 桜井駅 (D42)
方向舵
方向舵(ほうこうだ、rudder)は飛行機の操縦に用いる動翼の一つである。ラダーとも呼ばれる。垂直尾翼後部にある翼型の可動部分であり、機体の重心を貫く上下軸を中心とした動きを制御する。簡単に言うと、左右の首振り運動(ヨーイング)を起こしたり止めたりすることに使う。主翼の補助翼と併用して、定常釣り合い旋回をする。
操縦感覚という比較的評価のしにくい性能にかかわる部分であるため、垂直尾翼まわりは設計者の個性がでる。中島飛行機の小山技師の設計による戦闘機の方向舵は一貫して下ふくれの上下通しの方向舵が採用されていて、迎え角の大きい時の操縦性の確保を狙ったとされている。
一般的に方向舵は、ラダーペダルを踏んで操作する。2つあるペダルに左右それぞれの足をかけ、片方を踏み込むと別の片方は手元側へ動き、左右の踏込量差で舵角をコントロールする。
小型飛行機のラダーペダルはノーズギア(前脚)と機械的にリンクしていて、タキシング(地上走行)時の操縦もラダーペダルで行うことが多い。
初期のラダーペダルは自転車のハンドルのような形状をしており両端に足をかけて操作したことから、古くは足踏桿と呼ばれ、操縦索(ワイヤー)で舵と直結していた。航空機が大型化すると共にテコを利用した倍力リンク機構や油圧アシストなどが付加され形状は変化していったが、動作としては旧来と変わらない。
ここでは左への首振りを例にする。右の場合はこの逆と考えればよい。
重心まわりに、上から見て (機体を上下に貫くピッチ軸周りに) 反時計回りのモーメントが生じ、左へ機首を振る
飛行機は、首を振るだけでは機体を上から見て進行方向に対して斜めになるだけ(スリップ状態)で旋回できない。ただし実際は、機体右側に当たる風の圧力により徐々に左へ変針(緩やかな左旋回)する。また主翼に後退角がついた機体では、右翼の風を切る長さ(有効翼幅)が左翼のそれより増加するため、右翼の揚力が左翼よりやや増加し、徐々に左バンクの挙動も起き旋回を始める。実機においてこれらの効果による旋回モーメントは小さいが、模型飛行機などでは方向舵操作のみでバンクを得、旋回できる機体もある。
飛行機が積極的な旋回をするには補助翼操作で機体をバンクさせるが、最適な旋回姿勢を得るためには補助翼操作に伴い方向舵も操作する必要がある。補助翼操作による横滑りを打ち消す以上の過度な方向舵操作はスピン (この例では左スピン) に陥る危険を伴うため危険である。
え
え、エは、日本語の音節の1つであり、仮名の1つである。1モーラを形成する。五十音図において第1行第4段(あ行え段)に位置する。現代仮名遣いでは第8行第4段(や行え段)を空欄としない場合、そこに再出する。現代仮名遣いで使用しない第10行第4段(わ行え段)のゑは置き換えられることがあり、その場合そこにも再出する。
現代標準語の音韻: 五母音の1つ /e/。前舌の中開き母音。すなわち、舌の前の方を中程度盛り上げて響きを作り、口を中程度開く。国際音声記号では非円唇前舌半狭母音eと非円唇前舌半広母音ɛの中間音なので、精密表記ではe̞もしくはɛ̝と記述できる。簡略表記ではeで表される。
五十音順: 第4位。「う」の後、「お」の前
いろは順: 第34位。「こ」の後、「て」の前
平仮名「え」の字形: 「衣」の草体(衣は、万葉仮名であ行のえ)
片仮名「エ」の字形: 「江」の旁(江は、万葉仮名でヤ行のエ)
ローマ字: e
点字:
モールス信号: -・---
手旗信号:1→逆2→1
発音:Ja-E.oga
現在の五十音図で、あ行・や行・わ行のえ段にはいずれも「え」が置かれているが、古くは「e」「ye」「we」が区別されており、万葉仮名や初期の平仮名・片仮名では区別されていた。また「あめつちの歌」に「え」が2回登場するのも「e」と「ye」を区別していた可能性がある。
10世紀中頃に「e」と「ye」の区別が消滅し、ともに「ye」と発音した。また、10世紀末には語中の「へ」がわ行の「ゑ」に変化した(ハ行転呼音)。11世紀以降「え」と「ゑ」の区別も失われていき、13世紀以降に完全に区別がなくなり、同じく「ye」と発音した。
江戸時代以降に発音が「ye」から「e」に変化した。しかし規範的には「ye」が正しいとする考えは相当遅くまで残ったようであり、19世紀の行智『悉曇字記真釈』(1815年)や中野柳圃遺教・大槻玄幹記『西音発微』(1826年)でもまだ「ye」としている。
発音の項で述べたように、あ行・や行の「え」は10世紀前半まで発音の区別があったが、現在は区別されない。江戸時代に両者は古代は異なる音だったという研究が起こり、白井寛蔭『音韻仮字用例』(1860年刊)では新しい仮名を創作して書きわけている。このような書きわけは明治初年の五十音図まで受け継がれた。その後も明治20年代まで文典類では両者を書きわけることがあった。
外来語の「イェ」は「エ」と表記することが多い:エルサレム(イェルサレム)、エリツィン(イェリツィン)など。逆に日本語の「え」をローマ字でyeと表記することもある(円Yen、恵比寿Yebisuなど)。
現代仮名遣いで「え」と書かれるものは、歴史的仮名遣いでは「え」、「ゑ」および語中の「へ」の三種類がある。ただし、助詞の「へ」は現代仮名遣いでも「へ」と書く。
え段のあとに「い」が置かれた場合には、え段長音に発音することが多い。『現代仮名遣い』では「えい」について、『エ列の長音として発音されるか,エイ,ケイなどのように発音されるかにかかわらず,エ列の仮名に「い」を添えて書く』と記している。
例:「成形」=せいけい→セーケー、「先生」 =せんせい→センセー
ただし、これについては地方差・個人差が大きく、普段「エー」と発音する人でも、ゆっくりした発音では「エイ」となりがちである。魚のエイは長音にならないことが多い。楽曲ではえ段のあとに「い」が置かれた場合はほとんど「い」と発音される。
現代仮名遣いではえ段の長音は「え」と書き、例外的に「い」と書くとされている。実際には、「え」と書くのは「ねえさん(姉さん)」「ええ」(返事)「へえ」(感嘆詞)くらいしかなく、例外の方が多い。
「イェ」「ウェ」「ヴェ」「シェ」「ジェ」「チェ」「ツェ」「フェ」のように「ぇ」を小さく書いた場合は、拗音と同じように直前の文字と合わせて1つの音を構成する。すなわち、前の文字と合わせて1モーラを形成する。基本的に前の文字の母音をなくして子音だけにするか母音を半母音化して、それに/e/を合わせた音を表す。
ただし、語彙によっては「ぇ」が小さく書いてあっても大書きしたのと同様の発音になることがある。「ハイウェイ」を「ハイウエー」のように発音するなど。
俗にえ段の仮名のあとに使われることがある(「へぇ」など)。この場合は大書きしたのと同様長音となり、単独で1モーラを構成する。
なお、「え?」というのは、よく聞き取れなかったのでもう一度言って欲しい場合。またはよくわからないものを見たときに思わず発せられる場合がある。
お
お、オは、日本語の音節の1つであり、仮名の1つである。1モーラを形成する。五十音図において第1行第5段(あ行お段)に位置する。
現代標準語の音韻: 五母音の1つ /o/。円唇、後舌の中開き母音。すなわち、舌の後ろの方を中程度盛り上げて響きを作り、口は中程度開く。国際音声記号では円唇後舌半狭母音oと円唇後舌半広母音ɔの中間音で、精密表記では o̞もしくはɔ̝と記述できる。
五十音順: 第5位。
いろは順: 第27位。「の」の次、「く」の前
片仮名「オ」の字形: 「於」の偏の変化
ローマ字: o
点字:
通話表: 「大阪のオ」
モールス信号: ・-・・・
手旗信号:1→2→3
発音:Japanese O.ogg
お段の後に「う」が置かれた場合には、「オ」と発音する。
例:「構想」=こうそう→コオソオ=コーソー、「ゾウ」 =ぞう→ゾオ=ゾー
「ウォ」「ヴォ」「クォ」「グォ」「ツォ」「フォ」のように「ぉ」を小さく書いた場合は、拗音と同じように直前の文字と合わせて1つの音を構成する。すなわち、前の文字と合わせて1モーラを形成する。基本的に前の文字の母音をなくして子音だけにするか母音を半母音化して、それに/o/を合わせた音を表す。
ただし、語彙によっては「ぉ」が小さく書いてあっても大書きしたのと同様の発音になることがある。
例:「クォーツ」(→クオーツ)
俗にお段の仮名の後に使われることがあり、この場合は大書きしたのと同様長音となり、単独で1モーラを構成する。
助詞「を」を除いて、「オ」と発音するものは現代仮名遣いでは「お」と書く。歴史的仮名遣いとの関係は:
「ふ」:あふぐ→あおぐ、「ほ」:かほ(顔)→かお、「を」:さを(棹)→さお
「オー」のうち、歴史的仮名遣いで「オ段+お・ほ・を」と書かれていたものは、現代仮名遣いでは「オ段+お」と書く。
凄いものを見て驚いたときなどに,この一文字を発することもある。
遠目に「あ」と紛らわしいため、そして「を」と発音が紛らわしいため、自動車用ナンバープレートには用いられない(→し・へ・ん)。ただし一部の市町村での原付ナンバーには用いられている(しも同様)。
変体仮名の「お」で最もよく知られる「」も、元の字は「於」であるが、崩し方が異なる。
片仮名の「オ」は漢字の「才」に字形が類似しているため、外国での日本語パンフレットでは「才」が「オ」の代わりに使われる事がある。が、「オ」は「方」(かたへん)の変形である(「於」書写体の偏)。「才」は字形から「扌」(てへん)に分類されており、全く系統が異なっている。
プロ野球中継の点数表示やスポーツ新聞の勝敗表などでは、「オ」はオリックス・バファローズの略として用いられる。
日本語の丁寧表現として使われる接頭辞(→御)。
日本国有鉄道(国鉄)・JRでの鉄道車両の記号
客車の重量区分 (32.5 t - 37.5 t) を表す。ほかにもコ、ホ、ナ、ス、マ、カも存在する。国鉄客車の車両形式#オ級を参照。
貨車のうち大小いくつかの大きさが存在する車種において大型の方を表す。国鉄貨車の車両形式#特殊標記符号を参照。
オ (ゲール語)(O') - アイルランド系の姓の一部(父称)。「~の(子孫)」の意。
あ段
あ段(あだん)とは、五十音図において、最も上の段(第1段)である。
原則としてあ、か、さ、た、な、は、ま、や、ら、わの10個のかなから成り、どの音にも、母音としてaが含まれる。ただし、濁点や半濁点のついたが、か゚、ざ、だ、ば、ぱ、わ゙を含む場合がある。
い段
い段(いだん)とは、五十音図において、上から2番目の段(あ行の2段目)である。い、き、し、ち、に、ひ、み、(い)、り、ゐから成る。どの音にも、母音iが含まれる。この母音はしばしば無声子音の後(き、し、ち、ひ)で無声(声帯の響きを伴わない)化する。い段の音はし、ちなど他の4つの段に比べて子音が変化している音が多い。これは日本語のい段は口蓋化を伴うためである。
い と ゐ を除くい段の字は、や行の や、ゆ、よ を伴って拗音の第1字として使われる。このような拗音を「開拗音」という。
う段
う段(うだん)とは、五十音図において、上から3番目の段(第3段)である。う、く、す、つ、ぬ、ふ、む、ゆ、る、(う)から成る。どの音にも、母音uが含まれる。この母音は、東京方言などでは、唇を丸めないɯとなる。唇を丸めて発音する人でも、[す]と[つ]だけは丸めずに発音することもある。また、しばしば無声子音の後(く、す、つ、ふ)で無声(声帯の響きを伴わない)化する。現代でもう段の音に後続する「い」、「え」はウィ、ウェと発音されることがあり、話者によっては聞き分けている。
え段
え段(えだん)とは、五十音図において、上から4番目の段(第4段)である。え、け、せ、て、ね、へ、め、(え)、れ、ゑから成る。どの音にも、母音eが含まれる。
お段
お段(おだん)は、五十音図において、最も下の段(第5段)のことである。お、こ、そ、と、の、ほ、も、よ、ろ、をから成る。どの音にも、母音oが含まれる。単音で発話した際の下顎位の前後座標の推移は、え段の次に強いとされている。
RKBニュースワイド
『RKBニュースワイド』(アールケービーニュースワイド)は、1975年3月31日から2003年6月27日までRKBテレビが夕方に放送していたローカルワイドニュース番組である。協力:毎日新聞。
福岡県のテレビ局で初の大型ニュース番組で、一時期は月曜から土曜だけではなく、日曜にも30分間の枠を取って放送されていた(RKB以外では、RKBと同じくJNNに属する中部日本放送(現:CBCテレビ)の『CBCニュースワイド』と東北放送(TBCテレビ)の『TBCニュースワイド』と宮崎放送(MRTテレビ)の『MRTニュースワイド』のみ)。『夕方放送局 今日もやっぱり基樹です』に内包されていた時期もある。
番組は週7日間の帯で放送されていたが、後に平日のみの放送へと移行。土曜・日曜の放送からは撤退し、10分間のニュース番組『RKBニュースポート』へと移行した。同番組のオープニングテーマは、『ニュースワイド』が1999年に使用していたテーマ曲である。
そして2003年6月、番組は平日の放送も終了し、28年3か月間の歴史に幕を閉じた。その後、この番組が放送されていた枠と『夕方どんどん』を統合した『今日感テレビ』がスタートした。
入江裕美、森田美智子、手塚玲子、百済英子、綾戸美鶴、野川真理、山下奈緒美、山中多恵美、龍山康朗。
この番組の天気予報で流れていたBGMは、現在NHKラジオ第1放送の『ラジオ深夜便』で深夜1時前に放送されている世界の天気で使われている。
赤峰市
赤峰市(せきほうし、モンゴル語:ᠤᠯᠠᠭᠠᠨᠬᠠᠳᠠ ᠬᠣᠲᠠ Ulaɣanqada qota)は中華人民共和国内モンゴル自治区東南部に位置する地級市。市名の赤峰はモンゴル語のウランハダ(赤い山)に由来する。
赤峰市の前身はジョーオダ・アイマク(昭烏達盟)であったが、国務院が1983年に批准した「市管県体制」が施行され、七旗・二県・三区を管轄する内モンゴル自治区のシュード・ハリヤ・ホト(直轄市)となった。
シラムレン川・ラオハ川流域の市域は中華文明の最初の曙とされる紅山文化(新石器時代、6000年-5000年前)が栄え、歴史時代には匈奴、鮮卑、契丹の地となり、11世紀には耶律阿保機が遼を建国した。市域には遼上京の遺跡が所在する。契丹滅亡後はモンゴル民族が住み、清代にはジョーオダ・アイマクと呼ばれた。民国時代や満州国時代には熱河省の管轄となり、1955年、熱河省の廃止により内モンゴル自治区に編入された。
ケッペンの気候区分ではステップ気候に属し、冬は寒冷乾燥、夏は温暖多雨な大陸性の気候である。夏は30℃を超える日が多く、極端に高温となる日も見られ、冬は-20℃以下の厳しい冷え込みを記録することも多い。降雪量は多くない。
3市轄区・2県・7旗を管轄する。
市轄区:
県:
旗:
アルホルチン旗(阿魯科爾沁旗)・バイリン左旗(巴林左旗)・バイリン右旗(巴林右旗)・ヘシグテン旗(克什克騰旗)・オンニュド旗(翁牛特旗)・カラチン旗(喀喇沁旗)・アオハン旗(敖漢旗)
1949年10月1日 - 中華人民共和国熱河省赤峰市が発足。(1市)
1952年 - 赤峰市が赤峰県に編入。
1949年10月1日 - 中華人民共和国内モンゴル自治区ジョーオダ盟が成立。林西県・バイリン右旗・バイリン左旗・アルホルチン旗・ヘシグテン旗が発足。(1県4旗)
1949年11月24日 - バイリン左旗の一部が林西県に編入。(1県4旗)
1950年8月2日 - アルホルチン旗の一部がジェリム盟開魯県に編入。(1県4旗)
1951年2月22日 - アルホルチン旗の一部がジェリム盟開魯県に編入。(1県4旗)
1952年12月4日 - アルホルチン旗の一部がジェリム盟ジャルート旗に編入。(1県4旗)
1953年1月23日 - ジョーオダ盟が東部行政公署ジョーオダ盟に改称。
1953年5月29日 (1県4旗)
バイリン左旗の一部がバイリン右旗に編入。
バイリン右旗の一部が林西県・アルホルチン旗・バイリン左旗に分割編入。
林西県の一部がヘシグテン旗に編入。
1954年5月21日 - 東部行政公署ジョーオダ盟がジョーオダ盟に改称。
1955年7月30日 - 熱河省赤峰県・寧城県・烏丹県・敖漢旗・カラチン旗・オンニュド・モンゴル族自治区を編入。(4県6旗1自治区)
1956年3月9日 (3県7旗)
オンニュド・モンゴル族自治区が旗制施行し、オンニュド旗となる。
烏丹県がオンニュド旗に編入。
1956年5月16日 - 寧城県の一部が遼寧省錦州専区凌源県に編入。(3県7旗)
1956年10月16日 - 河北省承徳専区囲場県の一部がカラチン旗に編入。(3県7旗)
1958年10月20日 (1市2県7旗)
赤峰県・オンニュド旗・敖漢旗・カラチン旗の各一部が合併し、赤峰市が発足。
赤峰県の残部がオンニュド旗・ヘシグテン旗・カラチン旗に分割編入。
1962年5月18日 - 赤峰市の一部がオンニュド旗に編入。(1市2県7旗)
1962年10月20日 - 赤峰市・オンニュド旗の各一部が合併し、赤峰県が発足。(1市3県7旗)
1963年11月 - 赤峰県の一部がオンニュド旗に編入。(1市3県7旗)
1964年7月1日 - 赤峰市の一部が赤峰県・カラチン旗に分割編入。(1市3県7旗)
1966年3月18日 - 赤峰県の一部がカラチン旗に編入。(1市3県7旗)
1969年7月5日 - 内モンゴル自治区の分割により、遼寧省ジョーオダ盟となる。
1979年5月30日 - 遼寧省の分割により、内モンゴル自治区ジョーオダ盟となる。
赤峰市が地級市の赤峰市に昇格。
赤峰県・寧城県・林西県・カラチン旗・敖漢旗・オンニュド旗・バイリン右旗・バイリン左旗・アルホルチン旗・ヘシグテン旗が赤峰市に編入。
1983年10月10日 - ジョーオダ盟赤峰市が地級市の赤峰市に昇格。紅山区・元宝山区を設置。(3区2県7旗)
ジョーオダ盟赤峰県・寧城県・林西県・カラチン旗・敖漢旗・オンニュド旗・バイリン右旗・バイリン左旗・アルホルチン旗・ヘシグテン旗を編入。
赤峰県・カラチン旗の各一部が元宝山区に編入。
赤峰県の残部が区制施行し、郊区となる。
1993年5月3日 - 郊区が松山区に改称。(3区2県7旗)
2005年10月31日 (3区2県7旗)
カラチン旗の一部が元宝山区に編入。
松山区の一部が紅山区に編入。
JPN 稲沢市(日本・愛知県)
1989年5月16日 友好都市提携
1985年、赤峰市側の経済考察団が稲沢市の植木産業を視察した際に提携を提起。両市の招待訪問など準備を進め、赤峰市で調印実現。
蒼国来栄吉(バイリン右旗)
ホンダ・アスコットイノーバ
アスコット イノーバ(ASCOT INNOVA)は、本田技研工業がかつて製造・発売していたセダン型の乗用車である。
当時プリモ店の最上級車であったアスコットのスポーツバージョンとして販売された。英国版アコードをベースにしたモデルであるが、アコードがサッシュドアを採用しているのに対してサッシュレスのハードトップである点など、デザインには大きく異なる部分もある。同社の埼玉製作所において、アコード・アスコットと同じラインで生産されていた(エンジンは当時の和光工場、完成車は狭山工場)。
アコードに搭載されているF20A型エンジン(SOHC・DOHC)に加え、輸出向けプレリュードに搭載されていたH23A型エンジンがラインアップされており、2.0Lは5ナンバー、2.3Lは全幅も1,710mmに広げられ3ナンバーとなる。
トランスミッションは基本的に4速ATだが、最廉価グレードの2.0i・Cのみ5速MTを搭載。車台を共用していた当時のアコード・アスコットと同様に、メーカーオプションとして4WSも用意されていた。
2,000cc SOHC F20A型 直4 135PS
2.0i･C
2.0i
2.0i･4WS
2.0i イルミネ
2,000cc DOHC F20A型 直4 150PS
2.0Si
2.0Si･4WS
2,300cc DOHC H23A型 直4 165PS
2.3Si-Z
2.3Si-Z･4WS
2.3Si-Z･TCV
2.3Si-Z･TCV･4WS
1992年3月5日 登場。CMにはジーナ・デイヴィスが出演。
1993年 特別仕様車「2.0Siセレクション」を追加。
1994年マイナーチェンジ。新グレード「2.0i イルミネ」を追加。
1996年12月 生産・販売終了。
「イノーバ」とは革新的・刷新を意味するイノベーション(INNOVATION)の略。
発売初期:ハードトップイノベーション ~美しく・広く~
エターナル (ガンダムシリーズ)
エターナル(Eternal)は、テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED』及び『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場する架空の戦艦。エターナルは英語で「永遠の」や「不滅の」を意味する形容詞。
第一次連合・プラント大戦の後半期にザフトがフリーダムとジャスティスの専用母艦として建造した。核エンジンを採用した機体の整備に必要な専用設備や機材を搭載し、また従来のMSを大幅に上回るスペックを持つ両機の行動に随伴するため、これまでのザフト艦で最も高速であったナスカ級を超える速力を持つ。艦種記号から、モビルスーツ高速フリゲートであり、Yは本艦が試作艦であることを示す記号である。
核動力MSの運用母艦としての機能を優先したために攻撃力は補助的なものに留まる。艦体は全面ローズレッドに塗装されている。
艦橋前方に装備される単装ビーム砲。
艦橋後方の両舷に2門装備される小型連装レールガン。
艦体に多数が装備される小型ビーム砲。
艦体に多数が装備されるミサイル発射管。
艦体に多数が装備される近接防御機関砲。ミサイルと共に迎撃に多用される。
フリーダムやジャスティスのための強化装備であるが、エターナルに接続された際は同艦の兵装として機能する。
ZGMF-X10A フリーダム
ZGMF-X09A ジャスティス
機動戦士ガンダムSEED DESTINY時
ZGMF-X20A ストライクフリーダム
ZGMF-X19A インフィニットジャスティス
ZGMF-X88S ガイア(アンドリュー・バルトフェルド専用機)
ZGMF-XX09T ドムトルーパー×3
プラントにおいて、潜伏していたクライン派のメンバーが、ラクス・クラインの決起と同時にザフトからエターナルを強奪し、艦長のアンドリュー・バルトフェルドの指揮により出撃した。
メンデルにおいて、アークエンジェル、クサナギと合流を果たして、三隻同盟の中核をなした。第二次ヤキン・ドゥーエ攻防戦を停戦まで戦い抜き、生還した。
機動戦士ガンダムSEED DESTINY
戦後は、第1次連合・プラント大戦終結時の混乱に紛れて、小惑星に偽装された秘密工廠に隠匿され、マーチン・ダコスタら旧クライン派の活動拠点となっていた。修理、整備に必要とされる巨額の資材は全てジャンク屋組合が無償でまかなっていたという。
再び宇宙に上がったラクス・クラインとアンドリュー・バルトフェルドの合流後、艦載機の補充などを経て、オーブ軍第2宇宙艦隊に編入されたアークエンジェルと共にレクイエム攻防戦に参戦した。最終決戦のメサイア攻防戦において、ストライクフリーダムと共にメサイアを陥落させて、戦闘を勝利に導いた。
『スペシャルエディション 完結編 『自由の代償』』では、終戦後、プラント最高評議会に招聘されたラクスの乗艦としてプラントへ帰還した。