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三河湾スカイライン
三河湾スカイライン(みかわわんスカイライン)とは、愛知県額田郡幸田町から同県蒲郡市に至る延長16.3キロメートル (km) の道路である。
三河湾沿いの蒲郡市街地北部の桑谷山、遠望峰山、五井山の峰に沿って走るスカイラインで、1973年(昭和48年)に全線開通した。愛知県道路公社が管理していた一般自動車道(有料道路)であったが、2006年(平成18年)2月1日に無料化される約1年前に愛知県道525号蒲郡環状線として道路法に基づく道路に移行した。
無料化に伴い、遠望峰駐車場、桑谷駐車場、山綱駐車場は閉鎖されたが、三河湾スカイラインの名称は道路の愛称として残されている。
無料開放後は維持管理が非常に悪くなり、舗装も著しく傷み走行には常に注意が必要である。夏場は草木がはみ出す箇所も多く、特に台風のあとなどは落下物で荒れ放題となり相当の危険を伴う。
蒲郡市柏原町から同市三谷町の三谷温泉にかけて、自然公園法に基づく三河湾国定公園の一部として指定されており観光路線に位置づけられるが、駐車場があった有料道路時代から比べると観光道路としての魅力は薄れている。
2016年6月、土砂崩れのため、岡崎市羽栗町(元桑谷山荘付近)から蒲郡市豊岡町国坂(国坂街道からの入口)まで一時通行ができない状況であったが、7月より通行止は解除された。
蒲郡市の形原温泉から三ヶ根山を経由して幡豆町を結ぶ三ヶ根山スカイラインと接続し、観光の広域開発を目論んで建設された。幸田町は遠望峰山、岡崎市は桑谷山、蒲郡市は五井山の開発を構想しており、2市1町による建設が調停された。1967年、蒲郡商工会議所にて促進期成同盟会が結成され、同年に測量を開始、建設省・運輸省から認可が下りた。1968年(昭和43年)に起工式が行われ、1971年(昭和46年)に柏原料金徴収所から桑谷山荘までの区間6.5 kmが開通した。1973年(昭和48年)10月31日、幸田町の深溝天王前から蒲郡市豊岡町国坂までの総延長17.71 kmが完成し、11月9日に開通式が行われた。総工費は220億円だった。当初は「三河パークライン」計画として、本宮山スカイラインや鳳来寺山パークウェイなどと接続して観光開発する計画があったが、立ち消えとなった。
2006年(平成18年)から無料開放されて愛知県道路公社から愛知県に移管されて愛知県道525号蒲郡環状線となったが、有料道路時代同様の維持管理が困難となったことから沿道の駐車場はすべて閉鎖された。
1971年:一部開通。
1973年11月9日:全線開通。
2005年3月18日:県道認定。
2006年2月1日: 無料開放。
ここに記述しているものは無料開放される直前の通行料金である。
二輪 : 360円
軽・小型・普通自動車 : 520円
路線バス、マイクロバス : 1,310円
大型自動車、観光バス : 2,100円
最高速度規制は30 km/hから40 km/h。ほぼ全線にわたり、追越しのための右側部分の対面車線へのはみ出し通行は禁止である。柏原インターチェンジ付近とカーブで見通しが悪い遠望峰駐車場出入口付近は転回禁止、天の丸(三河ハイツ)に通じる道路付近は駐停車禁止・転回禁止にそれぞれ指定されている。歩行者・自転車に対する通行止め規制等は特にないが、歩道は基本的に設置されていない。
次の場合は愛知県東三河建設事務所により通行規制の措置が取られる。また過去に暴風雨による落石により、一部区間で復旧までの一定期間、通行止めになったことがある。
尾根に沿ってアップダウンとカーブを繰り返す道路で、三河湾を所々で一望でき、特に蒲郡市内と三河湾が織りなす夜景は人気がある。西の遠望峰山を下りると、板野峠で愛知県道323号芦谷蒲郡線(通称:柏原街道)と接続し、更にその先には三ヶ根山の観光道路である三ヶ根山スカイラインがある。東は国坂峠で愛知県道368号豊川蒲郡線(通称:国坂街道)と接続する。
国道23号・国道248号(深溝天王前交差点)
柏原街道:愛知県道323号芦谷蒲郡線(柏原IC)
愛知県道73号長沢蒲郡線(旧道:出入口が常時閉鎖されているので通り抜け不能)
国坂街道:愛知県道368号豊川蒲郡線(五井IC)
とぼねスカイランド - 1998年3月30日に閉園した。
岡崎市民休養施設桑谷山荘(坂本IC)
工藤忠
工藤 忠
工藤 忠(くどう ちゅう、初名は工藤 鉄三郎(くどう てつさぶろう)、のち満洲国執政溥儀から「忠」名を与えられて、戸籍上も工藤忠に改名。1882年(明治15年)12月10日 - 1965年(昭和40年)12月18日)は、明治、大正、昭和期におけるアジア主義者の大陸活動家(大陸浪人)及び満州国の政治家。満州国の侍衛長。最終階級は満州国侍衛処長、宮内府顧問官。
青森県北津軽郡板柳町小幡の富農、文右衛門の三男に生まれる。東京に出てから陸羯南の影響を強く受け、大陸問題に関心を持ち、東京の順天中学校卒業前に一度大陸へ渡る。1905年(明治38年)専修学校中退後、山田良政を慕ってサハリン経由で大陸に渡り、中国における活動を行い、第二革命のとき革命運動に身を投じ、その後升允に出会ってから復辟派となり、清朝の復活運動を甘粛省方面などで行い、東亜同文会の辺境通信員として膨大な記録も残している。1928年(昭和3年)6月の張作霖爆殺事件ではいち早く詳細な情報を日本政府首脳に伝えた。1931年(昭和6年)11月10日の溥儀の天津脱出の際、溥儀説得役になり、満洲まで随従した。軍歴が無いにもかかわらず、1932年(昭和7年)に満州国「侍従武官」(中将)に就任し、ついで「侍衛長」(「侍衛官長」「侍衛処長」)となる。関東軍が軍人でない工藤を排除しようとしたので、執政(のち皇帝)溥儀は工藤を護り、かつ工藤を自分の側から離さないという意向を強く示すため、昭和7年「忠」の名を賜った。工藤鉄三郎は1935年(昭和10年)に戸籍上も工藤忠に改名した。
同郷の青森県出身者に対する面倒見がよく、新京(現在の長春)の自宅は浪人長屋とも呼ばれていた。1942年(昭和17年)5月には、著名人多数の署名を集めて中国国民党との停戦を目的とした建白書を東条英機内閣に提出した。戦後、東京裁判で溥儀が証言した際、工藤は傍聴し、さらに溥儀を擁護するため『皇帝溥儀』を出した。また晩年にはアジアへの謝罪のため台湾に行った。
溥儀は関東軍の事実上の指揮下にあり、とくに関東軍の現役将校で皇帝の御用掛だった吉岡安直は、その行動や発言に対し「助言」するなど、溥儀は皇帝の称号こそあるにしろ事実上日本及び関東軍の傀儡政権であった。その中で工藤忠は常に溥儀の意向を受けて活動し、溥儀に忠誠を尽くした(以上は主として山田勝芳『溥儀の忠臣・工藤忠』による)。
溥儀からはは絶大な信頼を受けていたらしく、その著書「わが半生・下巻」では「(工藤は)どこでも私の側に立って発言した。ひそかに関東軍にたいする不満をもらしたことさえあった。あるとき私は茶碗のお茶の色がおかしいように思い、何者かが毒を入れたのではないかと考えて、持って行って検査させようとした。このとき工藤はすぐに茶碗をとりあげるとお茶を一気に飲んでしまった。私が執政になったのち、彼は私を「皇上陛下」と呼ぶ唯一の日本人であり、しかも常に関東軍の横暴に不満をもらし、私がきっと「大清皇帝」の名と位を回復することが出来る、信ずると言っていた。彼の示した忠心は、もっとも典型的な遺臣たちにも決して劣るものではなかったので、私は彼に「忠」の名を賜って改名させ身内として扱ったのである。彼も感激の涙を流し、死をもって忠を尽くし永世変らないことを誓った。」とある。
サハリン経由で大陸に渡るため、凍結した間宮海峡を徒歩で横断した。
日露戦争直前、北京にいた日本の特務活動に参加してハルビンで破壊工作しようとしたが、重い脚気にかかり、参加できず日本に帰国した。
昭和10年(1935年)4月13日、満州国皇帝となった溥儀が来日したとき、工藤忠が満州国皇帝の特使として川島芳子邸を訪れている。
戦後、東京裁判では新聞記者と偽り出廷した溥儀の証言を傍聴している。
2007年7月26日、生家が整備され資料館「工藤忠閣下生家・皇帝の森」として開館。当時の礼服、満州国皇帝との写真などが展示されている。
『皇帝溥儀 私は日本を裏切ったか』1952年。53001398
ケネソー・マウンテン・ランディス
ケネソー・マウンテン・ランディス
ケネソー・マウンテン・ランディス(Kenesaw Mountain Landis、1866年11月20日 - 1944年11月25日)は、アメリカ合衆国の裁判官。イリノイ州連邦地裁判事、MLBの初代コミッショナーを務めた。
オハイオ州ミルビル (オハイオ州)で生まれ、インディアナ州ローガンズポート (オハイオ州)で育つ。名前は父エイブラハムが参戦して負傷したケネソー山の戦いにちなむ。
シンシナティ大学とノースウェスタン大学ロー・スクールで法学を学び、学位取得後の1891年にシカゴで法律の実務に携わり始めた。1905年にセオドア・ルーズベルト大統領から連邦地方裁判所イリノイ州北部地区裁判所判事に任命され、1907年のスタンダード・オイルに対する反トラスト訴訟では重要な判決を下した。
シカゴ・ホワイトソックスの選手たちが1919年のワールドシリーズで八百長を働いたとされるブラックソックス事件が発生すると、MLBはイメージダウンによる大打撃を受けた。MLBはそれまでのナショナル・コミッションの3名が統治を行う形から、権威ある単独のコミッショナーを導入し、ランディスを初代コミッショナーに迎え入れた。
ランディスは事件に対処し、ブラックソックス事件に関わった8人の選手を永久追放とする裁定を下した。また、これ以外にも、オーナーたちの不正行為などを指弾し厳しく処分するなどの姿勢をとったことから、球界の最高権力者として振舞うというコミッショナーのイメージを定着させることになった。
またランディスは保守派としての顔も伺え、在任中に起きた、ブランチ・リッキーが展開したファーム・システムには批判的だった。これには若い才能ある選手たちがファーム・システムによって球団に拘束され、却ってビッグ・リーグで活躍する機会を失ってしまうという考えだったという。他にもニグロリーグの優秀な黒人プレーヤーへのメジャーリーグへの門戸を開くことは拒否的で、「ニグロリーグというのがあるのだから、別に入れなくてもいいのではないか」と言うほどだが、当時ランディスの周囲にも黒人選手がメジャーリーグでプレーすることに反対する球界関係者(キャップ・アンソンらが代表)が多かったのも確かである。
1944年、勤務先のコミッショナー事務局で、自らのデスクで勤務中に急死した。ランディスの死後、1947年にジャッキー・ロビンソンがデビューするなど、メジャーリーグは黒人を始めとする有色人種に対する門戸を徐々に開くようになるが、これはランディスの死と無関係ではないと指摘する者もいる。
アレルギー談話室
『アレルギー談話室』(アレルギーだんわしつ)は、RSKラジオ(山陽放送)とKBCラジオ(九州朝日放送)で放送されていたラジオ番組。関連番組として、ラジオ大阪で放送されていた『アレルギー診察室』(アレルギーしんさつしつ)がある。
公益財団法人日本アレルギー協会中国支部が制作し、RSKラジオで放送していた番組。
番組は、アレルギー性疾患の診断・治療法・日常生活での注意事項などについて詳細かつ分かりやすく解説していた。毎回テーマを定め、そのテーマについて詳しい医師を招いて解説してもらっていた。
長寿番組の1つであり、2004年5月9日に放送1700回を、2006年4月9日に放送1800回を達成した。そして2008年3月9日に放送1900回を達成した後、同年3月30日放送分をもって終了した。全1903回。放送時間は毎週日曜 8:45 - 9:00 (日本標準時)。
公益財団法人日本アレルギー協会九州支部が制作し、KBCラジオで放送していた番組。ミノファーゲン製薬の一社提供。
こちらも、アレルギー性疾患に関する身近な話題や最新事情などについて分かりやすく解説していた。RSKラジオ版では主に岡山県内で活動する医師たちが講師を務めていたが、このKBCラジオ版では九州地方各地で活動する医師たちが務めていた。
こちらも1979年10月7日から2018年2月11日まで放送されていた長寿番組であり、2006年8月6日に放送1400回を、2008年7月6日に放送1500回を達成した。
いずれも日本標準時。
日曜 6:45 - 7:00
日曜 6:40 - 6:55 - 7時台から『KBC朝日新聞ニュース』と『天気予報』が移動してきたことにより、2002年からは5分繰り上げての放送となる。
SSX TRICKY
SSX TRICKY
『SSX TRICKY』は、エレクトロニック・アーツより発売されたスノーボードアクションゲーム。
走行中にトリックを決める事によりゲージにポイントが溜まり、ブーストが使えるようになる。
走行中に相手を殴り倒す事によって、ゲージが一気に満タンになる。
ゲージが満タンになるとスーパートリックが出せ、六回スーパートリックに成功すると無制限でブーストを使えるようになる。
対戦方式には速さを競うレースモードと、トリックの点数を競うショウオフの二つのモードがある。
声優の多くをハリウッド映画の俳優が勤めた。
PS2でDTS Interactive 4.0chサラウンド出力対応となったのがこの作品が初めて。
It's tricky/Run-D.M.C.
ガリバルディ(カナダ)
スノードリーム(日本)
イリジアムアルプス(ヨーロッパ)
マーキュリーシティー(アメリカ)
メサブランカ(アメリカ)
東京メガプレックス(日本)
アロハアイスジャム(アメリカ)
アラスカ(アメリカ)
アントラック(アメリカ)
パイプドリーム(イギリス)
ヴランチャ県
ヴランチャ県(ヴランチャけん、Judeţul Vrancea)は、ルーマニアのモルダヴィア地方の県。県都はフォクシャニ。
人口は約39万人。民族構成はルーマニア人が98.1%、ロマ人が1.8%。
東はヴァスルイ県とガラツィ県、西はコヴァスナ県、北はバカウ県、南はブザウ県とブライラ県に接する。
西部は東カルパティア山脈に属する山岳地帯で、もっとも標高の高い地点で1400m。東に向かって標高が低くなり、シレト川の谷に至る。地震の多い地域で、毎年震源の深さが80kmから160kmの地震が発生する。
ヴランチャ県はワインで有名で、ルーマニアでもっともワインの生産量が多い。面積の11%以上がブドウ畑で覆われている。おもな産業には食品、醸造、繊維、製紙、家具、機械部品がある。
県は2つの都市、3つの町、67の小自治体からなる。
フォクシャニ(約10万人)
アドジュード(約1万8千人)
アナスタシア・ケレシドゥ
アナスタシア・ケレシドゥ
アナスタシア・ケレシドゥ (Anastasia Kelesidou, Αναστασία Κελεσίδου, 1972年11月28日 - )は、ギリシャの元陸上競技選手。円盤投の選手として1996年アトランタオリンピックから3大会連続出場。シドニー、2004年アテネ大会と2大会連続で銀メダルを獲得した。
永続性
計算機科学における永続性(Persistence)は、データを生成したプログラムが終了してもそのデータが存続する特性を指す。この特性がない場合、データはメモリ上にのみ存在し、コンピュータのシャットダウン時など、メモリの電源が切られた時点で消失する。
プログラミングにおいて、永続性とはデータ構造をプログラムの実行と実行の間で保持することを指す。例えば、画像編集における複雑な選択の保持やワードプロセッサにおけるUNDOヒストリの保持などである。
これはデータを不揮発性の記憶装置、すなわちや関係データベースやオブジェクトデータベースに格納することでなされる。これに関係したデザインパターンとして、container based persistence、component based persistence、Data Access Objectモデルなどがある。当初、永続性という用語が登場したころ、データはプログラミング言語の命令によってディスクから読み書きされるものであったため、永続性はデータの本質的特性であると見なされた。しかし、その後メモリ容量の増大や動的にデータ構造を生成するオブジェクト指向プログラミングの登場によって、そのような見方は変化していった。永続性の例としては、Javaのオブジェクトをディスクに格納するためのシリアライズ、Jakarta EEによる関係データベースへのEnterprise JavaBeansの格納がある。
直交永続性(Orthogonal persistence)とは、一部のプログラミング言語やオペレーティングシステム (OS) の持つ固有の特徴である。直交永続性のある言語で書かれたプログラムや直交永続性のあるOSは、プラットフォームが不意にシャットダウンされたり、クラッシュした場合でも永続性を保つことができる。すなわち、システムを立ち上げ直すとそのまま中断した時点から処理が続行される。
直交永続性のあるオペレーティングシステム:
EROS (microkernel) - KeyKOSの後継
Coyotos - EROSの改良
CapROS - EROSの改良
直交永続性のあるプログラミング言語:
PS-Algol
SmalltalkとLISP - システムイメージを使用
なお、データベースにおける同様の特性も「永続性」と呼ぶが、英語ではDurabilityである(ACID参照)。
ソフトウェアをデータを処理するものと捉えた場合、データ処理の観点での完全性を実現するのに最低限必要な機能を「永続性」と呼ぶことがある。この場合、永続性のある操作はソフトウェアが格納するデータに対する操作として以下のように分類される。
新たなデータエントリを追加(生成)する機能
既存のデータエントリを編集(更新)する機能
これはつまり、生成したデータを単にディスクなどに格納したら永続性があるとは言えず、後でそれを再利用できて初めて永続性があると言えるのだ、ということを意味している。さらに、これらに加えて大量のデータエントリを扱う場合には、次のような機能も「永続性」の要件とされることがある。
永続性記憶装置(persistent storage)とは、電源が切れてもデータを保持できる機器を指す。そのような機器は一般に広義の不揮発性メモリ機器と呼ばれる。例えば、ハードディスクドライブ、フロッピーディスク、コンパクトディスクなどが含まれる。
Random Access Memory (RAM) のように電源を供給していないとデータを保持できない機器は「揮発性メモリ」機器と呼ばれ、永続性はない。
初期の携帯情報端末 (PDA) では、全てのデータは RAM に格納されていた。従って、バッテリーの電力が切れるとデータも失われた。最近のPDAは永続性記憶装置を備えており、そのようなユーザデータの消失は発生しないようになっている。
カンパニー (競走馬)
カンパニーは、日本の競走馬。おもな勝ち鞍は2009年の天皇賞(秋)、マイルチャンピオンシップ。馬名は会社の英語訳 (Company) から。父・ミラクルアドマイヤ、母・ブリリアントベリーとも本馬の馬主である近藤英子が所有していた。
2004年、3歳の時にデビュー。デビュー戦となった同年1月17日の京都第5競走(新馬戦)を勝利で飾ると、きさらぎ賞7着の後に2連勝しオープンクラスに上がる。ラジオたんぱ賞でも2着に食い込み、秋でも古馬相手に京阪杯で2着になるなどの活躍を見せた。
2005年、4歳になって初戦の中山記念を2着と好走。その後3戦は惨敗続きで勝ち星を挙げる事ができなかったが、前年惜敗した京阪杯を1番人気で制して悲願の重賞初勝利を挙げ、この年を終えた。
2006年、5歳になると初戦の中山記念を4着と良いスタートではなかったものの、産経大阪杯を制し重賞2勝目を挙げる。しかしその後4戦は展開不向きやレース中の不利続きでこの年は1勝しかできなかった。
6歳になった2007年、休み明けの関屋記念を圧勝し重賞3勝目を挙げ、8月30日に発表された重賞・オープン特別競走レーティングでは111ポンドの評価が与えられた。その後は天皇賞(秋)に出走。道中は中団に位置し、直線では馬群の間を割って伸びてきたが不利を受け3着に敗れた。なお第1希望で香港カップ、第2希望で香港マイルに予備登録を行っていたが回避しマイルチャンピオンシップに3番人気出走したがメンバー最速の上がり3ハロンのタイム、33.7秒で走ったものの5着に敗れた。
2008年、7歳の初戦は東京新聞杯に出走するも4着に敗れた。続く中山記念、マイラーズカップでは鞍上に横山典弘を迎えそれまでの追い込み策から先行策に脚質転換し重賞連勝を飾った。マイラーズカップ後はグリーンウッドに短期放牧に出され、5月25日に帰厩した。次走は安田記念への出走登録を行っていたが6月1日の朝に目に外傷を負ったことが判明したために万全の状態で出走できないと陣営が判断し、安田記念を回避することが同日発表された。
秋の始動は毎日王冠から。しかし放牧から帰ってきた際に大幅に体重を落としていたことで調整に苦慮し、結果は2年前と同じ5着に敗れた。その後は予定通り天皇賞(秋)に出走。近走の戦績不振や7歳という年齢もあり11番人気と低評価であった。レースではスタートで行き脚がつかなかった為、道中最後方からの追い込み策をとる。4コーナーからは馬群を縫って猛追し決勝線手前では勝ち馬ウオッカらに迫る勢いを見せるも及ばず4着に敗れた。しかし走破時計はレースレコードと同タイム(1分57秒2)、上がり3ハロンはメンバー中最速の33.5秒と健在ぶりをアピールした。その後、マイルチャンピオンシップに出走したが4着に終わった。
2009年、3月1日の中山記念に出走、小雨が降る中、キングストレイルをゴール前で抜き、ドリームジャーニーの追走を抑えて前年に続く2年連続優勝。その後、連覇をかけてマイラーズカップに出走。後方からレースを進め、直線で猛追するも届かず2着となり、惜しくも連覇はならなかった。そして、本番の安田記念では後方からレースを進めたが、先頭を捉えるまでには至らず人気通りの4着に終わった。続く第50回宝塚記念では横山がスクリーンヒーローに騎乗するため岩田康誠にテン乗りとなった。レースでは先行したものの、最後の直線で伸び切れず4着に敗れた。
秋の始動は2008年と同様に毎日王冠から。ただし前年と異なり放牧先から体調を崩して戻って来ることはなく調整は順調に進み、当日の馬体重は宝塚記念時よりマイナス4キロで出走となった。レースでは逃げるウオッカをマークする格好で内ラチ沿いを進む。直線を向きスパートを開始すると上がり3ハロン33.0秒の末脚を繰り出し、逃げ粘るウオッカをゴール前で交わして重賞7勝目となる勝利を挙げた。秋2戦目は11月1日の天皇賞(秋)に出走となった。レースでは道中は中団につけ第4コーナーで7番手ぐらいの位置から差をつめ、残り1ハロンで先頭に立つとそのままゴールイン。重賞8勝目にして初のGI競走制覇を果たした。8歳馬による平地GI競走制覇はJRAでは史上初となった。
11月22日にマイルチャンピオンシップを最後に引退し、翌年から種牡馬入りすることが発表された。繋養先は社台スタリオンステーション。現役最終レースのマイルチャンピオンシップは馬場の中央から抜け出して先頭に立つと追うマイネルファルケを1馬身半抑えて優勝、GI2勝目を挙げ有終の美を飾った。
8歳馬として史上初の平地競走のGI制覇を評価され、JRA賞特別賞を受賞した。
社台スタリオンステーションで種牡馬入り。2014年12月にはブリーダーズ・スタリオン・ステーションへ移動。さらに2015年10月に熊本県の本田土寿牧場へ移動した。同牧場で種牡馬として供用されていたブラックホークが7月に死亡したことにより、代役として白羽の矢が立った。
2018年、ウインテンダネスが目黒記念に優勝し、産駒のJRA重賞初勝利となった。
2018年12月29日に腹内腫瘍による腎不全のため死亡した。17歳没。
ポップレーベル(ブリーダーズゴールドジュニアカップ)
ヤマノミラクル(北海優駿)
ウインテンダネス(目黒記念)
半兄・レニングラード(父・トニービン)はアルゼンチン共和国杯優勝馬。
半弟・ヒストリカル(父・ディープインパクト)は毎日杯優勝馬。
母の全弟にはビッグショウリ(読売マイラーズC優勝馬)やビッグテースト(中山グランドジャンプ優勝馬)がいる。
祖母の孫(本馬のいとこ)トーセンジョーダンは、天皇賞・秋の優勝馬。
小峰トンネル
小峰トンネル(こみねトンネル)は、東京都内のあきる野市と八王子市の間にあるトンネルである。
東京都道32号八王子五日市線のトンネルは新小峰トンネル(しんこみねとんねる)、旧道のトンネルは小峰隧道(こみねずいどう)と言う。
新小峰トンネルは東京都道32号八王子五日市線にあるトンネル。
小峰隧道は幅が狭く、利便性・安全性が悪かった事から新小峰トンネルの建設が開始された。小峰峠をくぐり抜ける形で建設されたため、以前の峠道を通る必要がなくなり、利便性・安全性の悪さが共に解消された。
幅10.25m
高4.7m
小峰隧道(旧小峰トンネル)は東京都道32号八王子五日市線の旧道にあるトンネル。
小峰隧道に行くには峠道を上って行く必要がある。上りきると小峰峠があり、そこが小峰隧道である。トンネルの入口上部に取り付けられている扁額には、八王子側は「小峯隧道」(「峰」ではなく「峯」)、五日市側は「大正五年二月成」といずれも右書きで記載されている。
以前は、小峰隧道のある道路は上下1車線ずつで、秋川街道の一部として八王子駅方面と武蔵五日市駅方面とを行き来する主要な交通経路の1つとして利用されていた。しかし、カーブが多い上に旧小峰トンネル付近は車がすれ違うのも難しく、トンネルも3.3mという車両の高さ制限があった。加えて、京王八王子駅~武蔵五日市駅間を通っている路線バスも通行しており、交通手段としては利便性や安全性の良い道路ではなかった。また夜中に、オートバイの違法競走型暴走族が多く出没することも問題となっていた。
新小峰トンネルの開通により、小峰隧道はその役目を終えている。現在は隧道への道の入口には今熊側・武蔵五日市側共にゲートが設けられており、徒歩による通行は可能だが、車両での通行はできない。
車両が通行していた時期は「小峰峠」というバス停が旧小峰トンネル付近に設置されていた。新小峰トンネル開通後にその近くに移設したが、2006年4月に「今熊山登山口」と改称した。
全長79.4m
幅4.3m
高3.5m
イゴール・トランデンコフ
イゴール・トランデンコフ (Igor Trandenkov、Игорь Транденков、1966年8月17日 - )は、ロシアの元陸上競技選手。男子棒高跳で、1992年バルセロナ、1996年アトランタオリンピックの2大会連続で銀メダルを獲得した選手である。
棒高跳(屋外) ‐ 6.01m (1996年7月4日、世界歴代8位)
棒高跳(室内) ‐ 5.90m (1993年2月7日)
専業主婦論争
専業主婦論争(せんぎょうしゅふろんそう)とは、勤労女性の側から専業主婦の側に向けられた批判をきっかけにして、女性の生き方や仕事との関係をめぐって起きた論争を指す。
1990年代、石原里紗による著書『ふざけるな専業主婦―バカにバカと言って、なぜわるい! 』 の出版をきっかけに論争に火がついた。またこの論争に女性学の学者も参加して、他に類書を生むこととなった。
論争の経過の中で女性の自立を促すフェミニズムをも、石原里紗が「腐れフェミニズム」と批判するに至り、これによってフェミニストとの対立も生まれ、この論争は下火となっている。
1996年、『フェミニズムはどこへ行ったのか―「主婦」解体論から主婦別姓まで』が出版される。
1998年、石原里紗が『ふざけるな専業主婦―バカにバカと言って、なぜわるい! 』発表。
2002年、『夫と妻のための新・専業主婦論争』(中央公論新社)が出版される。
ハートオブクィーン
ハートオブクィーン(Heart of Queen、2005年4月13日 - 2014年6月28日)は、日本の競走馬、繁殖牝馬。主な勝ち鞍は2007年の函館2歳ステークス。
馬名の意味は「女王の熱意」。
2007年5月道営門別競馬場のデビュー戦を白星で飾る。ノーリーズン賞3着後、ラベンダー賞の優先出走権を賭けて挑んだ栄冠賞では6着敗戦。権利を得るには至らずも補欠繰り上がりにより出走、12番人気と最低人気ながらアタマ差で勝利を上げた。
この勝利で函館2歳ステークスの優先出走権を得ると、同レースでも6番人気ながら2着のジョイフルスマイルに4馬身差をつけ優勝、重賞初勝利を挙げた。
その後9月12日付でJRAの水野貴広厩舎に転厩。移籍後は2ケタ着順が続いていたが、桜花賞では4着というこれまでの不調を払拭する活躍を見せた。これにより優駿牝馬に駒を進めるも13着に終わった。
秋初戦のローズステークス8着後は短距離路線を転戦。しかしターコイズステークス4着以外は結果を残せず、2009年7月29日付でJRA競走馬登録を抹消、古巣のホッカイドウ競馬に移籍することになった。ホッカイドウ競馬復帰初戦となった2009年10月8日の元浦川特別では4着、2010年7月1日のファルブラヴ賞では6着、7月14日の優駿の里北海道安平町アサヒメロン特別では4着に敗れた。2010年11月5日に地方競馬登録を抹消された。
引退後は生まれ故郷の木村牧場で繁殖入りするも、僅か3頭の産駒を残して2014年6月28日に死亡した。9歳没。3頭の産駒のうち牝馬である2頭はいずれも繁殖入りした。
母・マイシークレットは中央競馬1勝。4代母アワミムズ (Our Mims) はコーチングクラブアメリカンオークスなどの優勝馬。その半兄にホープフリーオン(*Hopefully On:父Raise a Native)、半弟にAlydar(父Raise a Native)、半妹にSugar and Spice(父Key to the Mint)がいる。
静岡県道374号浜松袋井線
静岡県道374号浜松袋井線(しずおかけんどう374ごう はままつふくろいせん)は、静岡県浜松市、磐田市、袋井市を通る一般県道である。
陸上距離:11.3 km
起点:浜松市東区笠井町(静岡県道65号浜松環状線交点)
終点:袋井市上山梨(静岡県道58号袋井春野線・静岡県道271号掛川山梨線交点)
※2000年代前半(2004年ごろ?)までの起点は浜松市東区恒武町(笠井交番南交差点・静岡県道45号天竜浜松線交点)だった(後述)。
磐田市内(磐田原台地より下)では、長らく途切れていた所(静岡県道44号磐田天竜線交点 - 静岡県道283号横川磐田線交点)があったが、1997年(平成9年)にかささぎ大橋の開通以後、2004年(平成16年)までに磐田原台地を登り降りする坂を設置する延伸工事を行った。これにより、全線繋がった。浜松市内では、かつては静岡県道45号天竜浜松線交点・笠井交番南交差点で終点だったが、2000年代前半(時期不明)に静岡県道65号浜松環状線の整備により、この県道も整備・延伸して静岡県道65号浜松環状線と接続できるようになった。終点の上山梨交差点では、2020年(令和2年)12月23日に都市計画道路山梨中央通り線が開通したため、静岡県道271号掛川山梨線と繋がった。
太田川の深見橋で静岡県道61号浜北袋井線と静岡県道277号磐田山梨線が重複している。途中にはかささぎ大橋がある。
静岡県道61号浜北袋井線 (0.1 km)
静岡県道277号磐田山梨線 (3.8 km)
磐田市笠梅 - 同市向笠竹之内間の坂道は急カーブが多い。
若松平
若松 平(わかまつ たいら、1949年8月28日 - )はホッカイドウ競馬に所属していた元調教師。北海道河東郡音更町出身。
父若松進はホッカイドウ競馬で繋駕速歩競走の騎手会長を務め、繋駕速歩競走の廃止後は平地競走の調教師に転じた。
自身は当初父の厩舎で厩務員を務め、その後は調教師に転じ、1983年4月1日に開業。同年4月18日に初出走、同年4月25日に初勝利を挙げている。中村光春厩舎から移籍したシバフイルドーで1984年のクイーンカップを優勝、前厩舎から通算6連覇を達成し、日本記録となっている。
2000年にはオースミダイナーが13歳(馬齢は旧表記)で北海道スプリントカップを優勝しダートグレード競走の最高齢優勝記録を樹立、さらに同馬は翌2001年にも13歳(現表記)でエトワール賞を優勝し、日本重賞競走の最高齢優勝記録も保持している。
オースミダイナーの他にも10歳でステイヤーズカップを優勝したシンコウリーダー、12歳で現役復帰したキャニオンロマンなど高齢馬の管理を多く手がけている。
中央競馬の遠征では2003年のシャンハイジャンプが初勝利(札幌競馬場・2歳500万円以下)、2007年にはハートオブクィーンで函館競馬場のラベンダー賞と函館2歳ステークスを優勝している。
他に出身馬として1991年の東京大賞典を優勝したボールドフェイス(大井競馬場・飯野貞次厩舎)がいる。
2019年をもって調教師を引退した。
通算成績は1155勝(地方競馬1152勝・中央競馬3勝)。
所属騎手は佐々木国明、亀井洋司。かつては女性騎手の佐々木明美(国明の姉)も所属していた。
北海道スプリントカップ - 2000年(オースミダイナー)
北海優駿(ダービー) - 2008年(ボク)
ステイヤーズカップ - 1997年~1998年(オースミダイナー)、2003年(シンコウリーダー)
瑞穂賞 - 1997年~2000年(オースミダイナー)4連覇
赤レンガ記念 - 1996年~1997年(オースミダイナー)
エトワール賞 - 2001年(オースミダイナー)
クイーンカップ - 1984年(シバフイルドー)
北斗盃 - 2004年(シャンハイジャンプ)
王冠賞 - 2004年(シャンハイジャンプ)、2008年(ボク)
フロイラインカップ - 2002年(オリガミ)
栄冠賞 - 2003年(シャンハイジャンプ)
フローラルカップ - 2007年(カミヒコーキ)
銀杯 - 1989年(エバーフラツシユ)、1996年(マサルテンボシ)
黄菊賞 - 1993年(ミスターサカキー)
ゴールドトロフィー - 1994年(マサルテンボシ)
北日本オークス(上山競馬場) - 1992年(シーダメガミ)
新潟市制100周年記念(新潟競馬場・地方競馬) - 1989年(エバーフラツシユ)
函館2歳ステークス - 2007年(ハートオブクィーン)
奈落の花
「奈落の花」(ならくのはな)は、島みやえい子の2枚目のシングル。2007年8月22日にフロンティアワークスから発売された。
前作『ひぐらしのなく頃に』から約1年3ヶ月ぶりのリリース。
表題曲「奈落の花」がオープニングテーマとなっているアニメ『ひぐらしのなく頃に解』は、前作『ひぐらしのなく頃に』の解答編となることから、曲を逆再生させると「ひぐらしのなく頃に」の前奏部分の一部の音が聞こえたり、曲の出だしと終わりが逆再生させていない時とほぼ同じだったりと、かなり凝った作りになっている。
表題曲のタイトルに含まれる「奈落」とは、ヒンディー語で地獄を意味する「hi」(ナラク)に由来する。
奈落の花 [4:59]
作詞:島みやえい子、作曲:中沢伴行、編曲:中沢伴行・尾崎武士
FLOW [4:37]
作詞・作曲:島みやえい子、編曲:SORMA No.1
奈落の花(instrumental)
FLOW(instrumental)
静岡県道277号磐田山梨線
静岡県道277号磐田山梨線(しずおかけんどう277ごう いわたやまなしせん)は、静岡県磐田市、袋井市を通る道路(県道)である。
陸上距離:11.0km
起点:静岡県磐田市見付(静岡県道413号磐田袋井線交点)
終点:静岡県袋井市山梨(静岡県道58号袋井春野線・静岡県道271号掛川山梨線・静岡県道374号浜松袋井線交点)(実際の起点は袋井市上山梨)
静岡県道61号浜北袋井線 (0.1km)
静岡県道374号浜松袋井線 (3.8km)
太田川の深見橋で、静岡県道61号浜北袋井線と静岡県道374号浜松袋井線が重複している。
静岡県道413号磐田袋井線(旧国道1号)
起点からしばらくは住宅街を走る。国道1号磐田バイパスの上を橋で渡ってしばらく走ると住宅が少なくなる。
東名高速道路を橋で渡った先は急カーブがあり、1つは中央分離帯付きである。そこから坂道を進んでしばらくすると新笠梅橋西交差点で静岡県道374号浜松袋井線と交差、以後重複して行く。
袋井市に入ると太田川の右岸の堤防を走り、深見橋で静岡県道61号浜北袋井線と少しの間重複してから左岸に移る。その後は深山橋交差点からセンターラインが無くなっていたが、2018年夏ごろ拡幅された。
堤防を降りた後はイオン袋井店の近くを通り、終点の交差点に至る。終点の交差点では、2020年(令和2年)12月23日に都市計画道路山梨中央通り線が開通したため、静岡県道271号掛川山梨線と繋がった。
横浜みなと博物館
横浜みなと博物館 Yokohama Port Museum
横浜みなと博物館(よこはまみなとはくぶつかん、Yokohama Port Museum)は神奈川県横浜市西区みなとみらいの日本丸メモリアルパーク内にある、横浜港をテーマにした海事博物館。旧名称は横浜マリタイムミュージアム。
当館開館以前には、横浜市内には1961年開館の横浜海洋科学博物館があった。20年余りを経過し、老朽化や狭隘化から、同館を運営する財団法人横浜海洋科学博物館では1982年12月に移転拡充を主旨とした「21世紀の『船と港のミュージアム』を目指して」と題した将来構想を策定。1983年8月に練習帆船「日本丸」の横浜での保存が決定すると、誘致計画に盛り込まれていた日本丸展示館構想も動き出す。1987年4月に横浜マリタイムミュージアム着工。財団法人横浜海洋科学博物館では、「マリタイムミュージアムは日本丸メモリアルパークとともに帆船日本丸記念財団が管理することが適切であり、当財団は適切な時期に解散する」意向を示した。1988年9月30日、横浜海洋科学博物館は閉館し財団法人横浜海洋科学博物館も解散した。
その半年後の1989年3月25日、横浜博覧会の開催に合わせ、みなとみらい地区(23街区)の日本丸メモリアルパーク内に港湾や船舶を扱う博物館として「横浜マリタイムミュージアム」の名称で開館した。日本丸の雄姿を隠さないよう半地下構造とし、屋上は芝生広場とした。
横浜港開港150周年を期に、横浜港に特化した展示内容へ更新するため2008年秋より半年間休館し、2009年4月24日に「横浜みなと博物館」と名称を改め再開館した。また、2018年3月27日には当館内(約150m2)に常設展示室「柳原良平アートミュージアム」を開設している(入館料金等は当館と共通)。なお、当館の総展示スペースは地上1階地下1階、2,500m2である。
2021年6月7日からリニューアル工事のため約一年間休館し、2022年6月28日にリニューアルオープンを迎えた。今回のリニューアルに伴い、新たなエリアを設けるほか、プロジェクションマッピングによる演出、さらに体験型コンテンツ(VRシアター)の導入、ガントリークレーンシミュレーターの設置など展示内容も大幅に更新している。
横浜港の歴史ゾーン(常設展示)
黒船来航以来の横浜港の歴史に関する展示がある。
2022年のリニューアルでは、模型と大型スクリーンによる映像展示「横浜開港」やガントリークレーンシミュレーターなどを設置している。
横浜港の再発見ゾーン(常設展示)
横浜港に関する様々な展示や操船シミュレーターなどがある。
2022年のリニューアルでは、新たなエリア「埋立と築港の技術と歴史」やVRシアター「みなとカプセル」などを設置しており、その他のエリアの展示内容も大幅に更新されている。
柳原良平アートミュージアム(常設展示)
「船」や「港」などをテーマとした柳原良平の作品を50点ほど展示(展示内容を年に数回切替)。
海事専門図書館。専門書や児童書、雑誌、映像資料などを所蔵している。蔵書類の館外貸出は行っていない。ライブラリーのみ利用する場合は入館料不要で、利用料100円のみで利用可能。
年に数回の企画展(展覧会)などを開催するスペース。
東日本旅客鉄道根岸線・横浜市営地下鉄ブルーライン 桜木町駅から徒歩約8分
道の駅山内
道の駅山内(みちのえき やまうち)は、佐賀県武雄市山内町にある国道35号の道の駅である。
普通車:57台
大型車:8台
身体障がい者用:2台
トイレ (いずれも24時間利用可能)
男:大 2器、小 3器
女:4器
身体障がい者用:1器
レストラン「」(11:00 - 16:00)
楽焼体験コーナー(8:30 - 18:00)
国道35号 - 登録路線
アデマール・ダ・シルバ
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男子 陸上競技
アデマール・フェレイラ・ダ・シルバ (Adhemar Ferreira da Silva、1927年9月29日- 2001年1月12日)は、ブラジルの元陸上競技選手。男子三段跳の元世界記録保持者で、1952年ヘルシンキオリンピックから2大会連続で金メダルを獲得したことで有名。
サンパウロの貧しい家庭に生まれたシルバはドイツ人のコーチの下1947年に三段跳をはじめた。すぐに彼はその才能を開花させ、ブラジル記録を更新。1948年ロンドンオリンピックの代表に選出される。彼の最初のオリンピックは14位という結果に終わったものの、1952年ヘルシンキオリンピックでは16.22mの世界新記録で金メダルを獲得。さらに4年後のメルボルンオリンピックも制し、2大会連続の金メダルを獲得した。
1959年には、同年にカンヌ映画祭でパルム・ドールを獲得したマルセル・カミュの作品「黒いオルフェ」に出演している。
16.00m 1950年12月3日 (世界タイ)
16.01m 1951年9月30日
16.12m 1952年7月23日
16.22m 1952年7月23日
16.56m 1955年3月16日
ミラクルアドマイヤ
ミラクルアドマイヤ(欧字名:Miracle Admire、1995年3月3日 - 不明)は、日本の競走馬、種牡馬。
中央競馬で競走生活を送る。1998年3月の未勝利戦で初勝利を挙げるが、その後は脚部不安のためわずか2戦で引退。通算成績は3戦1勝と凡庸の域を出るものではないが、父が名種牡馬トニービン、母が東京優駿の勝ち馬フサイチコンコルドを出したバレークイーンという血統の良さを評価されて種牡馬となった。
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチに基づく。
2000年から社台スタリオンステーション荻伏で繋養されたが、良血馬とはいえ当初の評価はそれほど高いものではなく、初年度こそ39頭の牝馬を集めたが年々種付け数は減少し、2003年の種付け数はわずか1頭のみである。だがその少ない産駒からカンパニーが2004年のクラシック路線に名乗りを上げ、この年ブリーダーズ・スタリオン・ステーションに移動、種付け数が171頭にまで激増した。
しかしその2005年度産駒からまったく活躍馬が出なかったため評価はふたたび急落、2007年種付けシーズン終了後の10月31日に日高軽種馬農協 (HBA) 門別種馬場に移動したが、2008年の種付け数は10頭にとどまりシーズン終了後に種牡馬を引退。ブリーダーズ・スタリオン・ステーションからノーザンホースパークへ移動し、去勢され乗馬として繋養されたが、2009年8月に退厩し廃用となった。その後に産駒のカンパニーがGIを連勝し、引退後は種牡馬として後継となったが、ミラクルアドマイヤ自身の以後の処遇は明らかになっておらず、余生を送れず廃用になった理由も不明である。
カンパニー(天皇賞(秋)、マイルチャンピオンシップ、中山記念2回、毎日王冠、大阪杯、マイラーズカップ、京阪杯、関屋記念)
エフケーアニカ(ビューティフルトロフィー、奥利根賞)
マダムブランシェ(白毛馬)
シンワコウジ(尾張名古屋杯(春)、名港盃)
半兄 フサイチコンコルド(父カーリアン)は日本ダービー優勝馬。
全姉グレースアドマイヤ(父トニービン)は府中牝馬ステークス2着。
その産駒(本馬の甥にあたる)に、リンカーン(いずれもGIIの阪神大賞典、京都大賞典、日経賞優勝馬)やヴィクトリー(GI皐月賞優勝馬)。
半弟ボーンキング(父サンデーサイレンス)は京成杯優勝馬。
半弟アンライバルド(父ネオユニヴァース)は皐月賞優勝馬。
曾祖母Sunny Valleyの産駒にサドラーズホール(イギリスG1コロネーションカップ優勝馬、種牡馬)がいるほか、子孫に以下の馬がいる。
エリンバード(1994年にフランスG2オペラ賞で1位入線も、5着に降着。のちに、日本に輸入され繁殖牝馬となった)
アドマイヤラピス(牝馬ながらステイヤーズステークス2着)
アドマイヤホープ(牡馬、アドマイヤラピス産駒、全日本2歳優駿・北海道2歳優駿優勝馬)
アドマイヤフジ(牡馬、アドマイヤラピス産駒、GII日経新春杯・GIII中山金杯優勝馬)
田上義也
田上義也(たのうえ よしや、1899年(明治32年)5月5日 - 1991年(平成3年)8月17日)は、日本の建築家、音楽家。
栃木県那須郡西那須野村(現・那須塩原市)出身。本名吉也。
大正から昭和にかけて、北海道を拠点に活躍した。若くしてフランク・ロイド・ライトの影響を受け、確かな腕を持つ棟梁の小島与市と出会った。北海道の気候風土に根ざした、特徴的な要素を持つ洋風建築を数多く残している。
また、札幌新交響楽団の創立者でもあり、初代指揮者も兼務した。
1899年(明治32年)5月5日 - 栃木県那須郡西那須野村(現・那須塩原市)生まれ
1916年(大正5年) - 早稲田大学付属早稲田工手学校(後の早稲田大学芸術学校)卒業、逓信省大臣官房経理課営繕係勤務
1919年(大正8年) - 20歳の時にフランク・ロイド・ライトの帝国ホテル建設事務所に入所
1923年(大正12年) - 帝国ホテル竣工。関東大震災を機に田上は北海道へ渡る。
1930年(昭和5年) - 北海道大学文武会オーケストラ指揮(1931年(昭和6年)~1932年(昭和7年))
1931年(昭和6年) - 札幌で純粋音楽者設立・純粋音楽誌創刊
1934年(昭和9年) - 札幌シンホニー開く
1938年(昭和13年) - 札幌新交響楽団を創立・指揮をとる
1942年(昭和17年) - 札幌音楽協会理事長に就任
1943年(昭和18年) - 帝産航空株式会社取締役に就任
1951年(昭和26年) - 建築士審査委員
1957年(昭和32年) - 北海道建築士会理事
1962年(昭和37年) - 北海道銀行嘱託
1963年(昭和38年) - 第一次北海道総合開発功労者知事賞・同道民大会賞を受賞
1964年(昭和39年) - 日本ユースホステル協会功労賞を受賞
1965年(昭和40年) - 昭和40年度北海道文化賞(芸術部門)を受賞
1966年(昭和41年) - 全国日本学士会名誉会員・全国日本学士会アカデミー賞を受賞
1968年(昭和43年) - 北海道百年記念塔設計審査員・光塩女子短期大学講師・北海学園大学工学部教授・北海道テレビ放送番組審議会委員長
1969年(昭和44年) - 北海道文化賞審査委員・北海道総合開発研究所参与・北海道新聞社主催野外音楽堂競技設計審査委員長
1970年(昭和45年) - 北海道国際文化協会会長・北海道文化振興協議会委員・北海道芸術祭実行委員委員長
1971年(昭和46年) - 勲四等瑞宝章受章・北海道ユースホステル協会会長
1972年(昭和47年) - 日本建築家協会北海道支部初代支部長・北海道美術館建設委員会委員・北方圏経済文化使節団副団長
1973年(昭和48年) - 札幌市民芸術賞ならびに文化奨励賞審査委員長
1974年(昭和49年) - 北方圏環境展委員会委員・北海道研究学園都市誘致促進期成会監事・国連大学誘致期成理事
1975年(昭和50年) - 米国アリゾナ州ワールド大学より名誉工学博士号を受ける・米国カルフォルニア州エマーソン大学評議会委員・札幌デザイン会議顧問
1976年(昭和51年) - 北海道建築設計監理事務所協会初代会長
1977年(昭和52年) - 札幌市芸術功労賞受賞(音楽及び芸術活動に対して)
1987年(昭和62年) - 「田上義也ドローイング展」(芸術の森アートロビー)開催、『田上義也建築画集』復刻
1991年(平成3年) - 逝去
道の駅伊万里
道の駅伊万里(みちのえき いまり)は、佐賀県伊万里市にある国道202号の道の駅である。
普通車:62台
大型車:5台
身体障がい者用:2台
トイレ (いずれも24時間利用可能)
男:大 3器、小 5器
女:7器
身体障がい者用:1器
郵便ポスト(伊万里郵便局)
レストラン「」(11:00 - 22:00、平日15:00 - 17:00は準備中)
体験館(10:00 - 17:00)
毎週水曜日(ふるさと村のみ第3水曜日)
伊万里ふるさと村(昭和自動車) - 徒歩で約1分
国道202号 - 登録路線
新久田城跡(城山) - 道の駅伊万里から西南西方向に600メートルほどにある()。
ジョリーズヘイロー
ジョリーズヘイロー (Jolie's Halo) とは、アメリカの競走馬である。引退後に種牡馬となり、のち日本へ輸出された。いとこにシャルード(ビワハヤヒデの父)がいる。
1990年10月の未出走戦勝利を皮切りに、ドンハンデキャップ、ガルフストリームパークハンデキャップと2つのG1を含む6連勝を記録。さらに1992年にはG1・フィリップH.アイスリンハンデキャップをコースレコードタイで制するなど、快速中距離馬として活躍した。1993年2月のドンハンデキャップで最下位に敗れたのを最後に現役を引退した。
引退後はアメリカで種牡馬となり、フロリダダービーなどG1・2勝のHal's Hope(ハルズホープ)らを輩出した。日本では外国産馬としてスーパーナカヤマが活躍し、1997年に輸入されるとダート路線を中心に活躍馬を輩出した。2005年6月6日、放牧中の事故により死亡した。
スーパーナカヤマ(ガーネットステークス)
Comeonmom(レムスンステークス)
Hal's Hope(フロリダダービー、ガルフストリームパークハンデキャップ)
マイネルディバイン(グランシャリオカップ)
ホーマンキュート(名古屋優駿)
ハートオブクィーン(函館2歳ステークス)
Jolie's Shinju(シンガポールゴールドカップ、シンガポールダービー)
キヨミラクル(コウノトリ賞、新春賞)
タマモサポート (ラジオNIKKEI賞、京都金杯、キャピタルステークス)
別唐晶司
別唐 晶司(べっとう しょうじ、1960年4月14日 - )は、日本の小説家、眼科医。大分県生まれ。
京都大学大学院医学研究科博士課程在学中の1992年に、「螺旋の肖像」で第24回新潮新人賞受賞。1994年、『メタリック』で第7回三島由紀夫賞候補、第16回野間文芸新人賞候補。その後本業が多忙となったため執筆活動を中断していたが、2008年より再開し、ホームページ上にて自作を無料公開している。
物理学者の田崎晴明は高校の同級生である。
サンレイジャスパー
サンレイジャスパー(Sanrei Jaspar、2002年5月4日 - 不明)は、日本の競走馬、繁殖牝馬。主な勝ち鞍は2007年の小倉記念。
馬名の由来は、冠名+碧玉を意味する「ジャスパー (Jaspar) 」。
デビューはかなり遅く、2005年7月の未勝利戦となったがこれに勝利。次走も勝ち、上がり馬としてローズステークスに挑戦するが9着と惨敗。その後は条件戦で堅実な成績を収め、再び重賞に出走したのは2006年6月のマーメイドステークス、勝ったソリッドプラチナムとはハナ差の2着だった。それからは新潟記念、府中牝馬ステークスでそれぞれクビ差の2着だった。
2007年のマーメイドステークスは前年に続きまたも2着と、あと一歩のところで重賞を逃し続けていたが、続く小倉記念に勝利し念願の重賞タイトルを獲得した。この勝利によりサマー2000シリーズのトップに立ち、新潟記念に出走登録を行うが、出馬投票後に行われた馬インフルエンザの再検査後に陽性と診断され除外された。これにより、サマー2000シリーズのトップの座をユメノシルシに譲ることとなり、優勝を逃した。さらに脚の爪の病気である蟻洞を発症したため長期の休養に入る。
休み明けとなった2008年のマーメイドステークスは前年の小倉記念以来の実践とトップハンデの56キロという影響もあり出走馬12頭の殿負けとなった。次走、前年制した小倉記念では実績を買われてか3番人気に推されるも9着、続く新潟記念でも11着と大敗した。
休み明けとなった2009年の福島牝馬ステークスでは道悪馬場がこたえて13着と大敗した。休養を挟んで府中牝馬ステークスに出走したが8着に終わった。続くエリザベス女王杯では見せ場なく15着と大敗した。その後、初のダート戦となったクイーン賞に出走するも見せ場なく13着に終わった。
2010年は京都金杯から始動、後方から追い上げるも9着に敗れた。続く京都牝馬ステークスでも終始後方のまま13着と大敗した。続く中山牝馬ステークス、阪神牝馬ステークスでも同様の競馬でそれぞれ10着、15着と大敗した。新潟大賞典、金鯱賞、マーメイドステークスでは3戦続けて12着。小倉記念では中団から追い上げてくるも6着、新潟記念でもいつも通り中団で追走するも直線ではまったく伸びず12着、府中牝馬ステークスでは15着、エリザベス女王杯では13着、愛知杯では14着と惨敗が続いた。こうしたことから、12月26日付で競走馬登録を抹消して引退することとなった。
引退後は北海道浦河町の辻牧場で繁殖牝馬となった。しかし、産駒はわずか1頭しか残すことができず、2015年9月7日付で用途変更となった。重賞競走を制しているが、引退名馬繋養展示事業の対象馬になっておらず、その後の動向は不明である。
父・ミスズシャルダンは2001年小倉大賞典の優勝馬で、15戦6勝の成績を残した。引退後は種牡馬となったが種付け数は伸びず、サンレイジャスパーの活躍を待たず用途変更となっている。その後は引退名馬けい養展示事業の助成を受け、2004年12月から岡野牧場で過ごしていた。2015年10月に死亡。
半弟サンレイデューク(父デュランダル)は、東京ハイジャンプ、阪神スプリングジャンプの勝ち馬。
楡井亜木子
楡井 亜木子(にれい あきこ、1961年 - )は、日本の小説家。
1961年、兵庫県に生まれる。
1992年、「チューリップの誕生日」で第16回すばる文学賞受賞。
1993年、『チューリップの誕生日』で第6回三島由紀夫賞候補。