tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
黒松内新道
一般国道自動車専用道路(A') (無料)
黒松内新道(くろまつないしんどう)は、北海道寿都郡黒松内町字東川から北海道寿都郡黒松内町字白井川に至る総延長5.1キロメートル (km) の北海道横断自動車道根室線・網走線に並行する一般国道の自動車専用道路(国道5号)である。
高速道路ナンバリングによる路線番号は「E5A」が割り振られている。
1997年(平成9年)12月 : 事業化。
2000年(平成12年)度 : 用地買収および工事に着手。
2009年(平成21年)11月7日 : 黒松内JCT - 黒松内IC間開通により全線開通。
全区間北海道後志総合振興局寿都郡黒松内町内に所在。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
供用当初は黒松内南ICに1番、黒松内ICに2番が付けられていたが、2020年現在は削除されている。
24時間交通量(台) 道路交通センサス
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
釧路外環状道路
一般国道自動車専用道路 (A') (無料)
釧路外環状道路(くしろそとかんじょうどうろ)は、北海道の釧路市鶴野(釧路西IC)から釧路郡釧路町上別保(釧路別保IC)に至る総延長 16.8キロメートル (km) の自動車専用道路(北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路〈A'路線〉)である。略称は釧路外環(くしろそとかん)。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、釧路西IC - 釧路東IC間は「E38」が、釧路東IC - 釧路別保IC間は「E44」が割り振られている。
釧路市街における交通混雑及び交通事故の低減による道路交通の定時性、安全性の向上を目的とし、国道38号及び国道44号のバイパスとなる自動車専用道路である。
釧路西ICで北海道横断自動車道および国道38号バイパス釧路新道と接続する計画であり、道央圏や十勝圏と釧路・根室圏を結ぶ高規格幹線道路網の一部機能を代替するとともに、釧路市の東西を結ぶ広域環状道路を形成する。
起点:北海道釧路市鶴野(釧路西IC)
終点:北海道釧路郡釧路町字別保(釧路別保IC)
全長:16.8 km
規格:第1種第2級
設計速度:100 km/h
道路幅員:暫定12.0 m(完成23.5 m)
車線幅員:3.5 m
車線数:暫定2車線(完成4車線)
1995年(平成7年)度:事業化
1998年(平成10年)度:都市計画決定及び着工
2016年(平成28年)3月12日 : 釧路西IC - 釧路東IC間開通。
2019年(平成31年)3月9日:釧路東IC - 釧路別保IC間開通。
全区間北海道内に所在。
略語として、ICはインターチェンジを示す。
本線上におけるキロポストの距離数には、数字の前に「E」の表記が存在する。
IC番号は、道東自動車道から通しで付けられている。
※ 全区間が暫定2車線である。
※ 全区間が暫定2車線の対面通行であるため、上下線で1つの橋になっている。
北海道開発局 釧路開発建設部
釧路道路事務所 : 全線
24時間交通量(台) 道路交通センサス
(出典:「」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
E38 道東自動車道(釧路西ICで直結予定)
根室道路
一般国道自動車専用道路(A') (無料)
根室道路(ねむろどうろ)は、北海道根室市温根沼の温根沼インターチェンジ(IC)から北海道根室市穂香の根室ICに至る総延長 7.1キロメートル(km)の自動車専用道路(北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線))である。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E44」が割り振られている。
起点:北海道根室市温根沼(温根沼IC)
終点:北海道根室市穂香(根室IC)
延長:7.1 km
規格:第1種第3級
設計速度:80 km/h
道路幅員:13.5 m
車線幅員:3.5 m
車線数:完成2車線
1999年(平成11年) : 事業化。
2020年(令和2年)3月22日 : 温根沼IC - 根室IC間開通に伴い、全線開通。
表の起点は、温根沼ICからなる。
略字は、ICはインターチェンジを示す。
24時間交通量(台):道路交通センサス
(出典:「」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
※ 2020年(令和2年)度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
ガズナ朝
ガズナ朝(fa)は、現在のアフガニスタンのガズニーを首都として、アフガニスタンからホラーサーンやインド亜大陸北部の一帯を支配したイスラム王朝(955年 - 1187年)。ガズニー朝ともいう。
ガズナ朝は、王家の出自はテュルク系マムルークが立てたイスラム王朝であるという点において、セルジューク朝や後のオスマン朝のように部族的な結合を保ったままイスラム世界に入った勢力が立てたテュルク系イスラム王朝とは性質が異なり、むしろアッバース朝の地方政権であったトゥールーン朝などに近い。また、その言語、文化、文学、習慣はペルシャのものだったことから実質的にはイラン系の王朝とする見方もある。
その歴史上における重要性は特にインドへの侵入にあり、イスラム政権としては初めてとなるガズナ朝の本格的なインドへの進出は、以後のインドのイスラム化の契機となった。
サーマーン朝のアブド・アル=マリク1世 (サーマーン朝)に仕えていたテュルク系マムルーク(奴隷軍人)出身の有力アミール(将軍)だったアルプテギーンが、マリク1世の死後に失脚して、955年にガズナで半独立化して立てた政権を基礎としている。
元アルプテギーンのマムルークで、ガズナ政権の5代目の支配者となったサブク・ティギーン(在位977年 - 997年)のとき勢力を拡張し、サーマーン朝に代わって現在のアフガニスタンの大部分を支配するようになり、南のパンジャーブにも進出した。スブクティギーンより政権の世襲が始まるため、スブクティギーンを王朝の初代に数えることが多い。
サブク・ティギーンの死後、998年にBattle of Ghazni (998)で弟イスマーイール (ガズナ朝)(在位997年 - 998年 )を倒して即位したマフムード(在位998年 - 1030年)のとき、ガズナ朝は最盛期を迎えた。マフムードはサーマーン朝に対する攻撃を強めてこれを滅亡に追いやり、イラン方面のホラーサーンに勢力を広げるとともに、パンジャーブから本格的にインドに進んで北インドやグジャラートに対して17回にわたる遠征を連年行った。異教徒に対するジハード(聖戦)の名目のもとに行われた遠征により、ガズナ朝は1018年にはカナウジのプラティハーラ朝を滅ぼすなど勢力をインドに大きく広げる。マフムードの治世において、ガズナ朝の領域は北は中央アジアのサマルカンドに及び、西はクルディスタン、カスピ海から東はガンジス川に至るまで広がって、ガズナ朝のマフムードの権威は鳴り響いた。
マフムードの遠征を支えたガズナ朝の軍隊の中核は、テュルク系主体のマムルークからなっていた。文化面では、行政の実務はペルシア人の官僚が担当したので、ペルシア語が公用語になり、マフムードの時代には、その惜しみない援助を頼って『シャー・ナーメ』で名高い詩人フィルダウスィーを初めとする文人たちがガズナに集い、マフムードのもとでペルシア語文学が大いに盛行した。首都ガズナもまた繁栄を極め、文人たちはその壮麗さと征服者マフムードの名を称えた。その盛名は、ガズナ、ガズナ朝といえば、マフムードの名と永遠に結びつくといわれるほどである。マフムードが1030年に亡くなると、広大に過ぎる征服地を維持することはできなかった。
マフムードの後を継いだ息子のマスウード1世 (ガズナ朝)(在位1031年 - 1041年)は、1040年に新興のセルジューク朝にダンダーナカーンの戦いで敗れ、ホラーサーンなど支配領域の西半を失った。
その後、ガズナ朝はイブラーヒーム (ガズナ朝)(在位1059年 - 1099年)の治世に幾分か勢いをとりもどしたが、かつてのような栄光や力はもはや失われ、12世紀前半にはホラーサーンを本拠地としたセルジューク朝のサンジャル(在位1118年 - 1157年)に臣従して貢納を行うほどであった。
1150年、もとガズナ朝の宗主権下にある地方政権に過ぎなかったゴール朝によって、首都ガズナは陥落させられ、その略奪によってガズナの繁栄も地に落ちることとなった。ガズナ朝の残部はインドに南下してパンジャーブ地方のラホールでしばらく生きながらえたが、1186年に至り、ついにゴール朝によって滅ぼされた。
アルプテギーン(962年 - 963年)
エブー・イシャク・イブラーヒーム (ガズナ朝)(963年 - 966年)
ビルゲティギーン(966年 - 975年)
ボリティギーン(975年 - 977年)
サブク・ティギーン(977年 - 997年)
イスマーイール (ガズナ朝)(997年 - 998年 )
マフムード(998年 - 1030年)
ムハンマド (ガズナ朝)(1030年 - 1031年)
マスウード1世 (ガズナ朝)(1031年 - 1041年)
ムハンマド(復位)(1041年)
マウドゥード (ガズナ朝)(1041年 - 1048年)
マスウード2世 (ガズナ朝)(1048年)
アリー (ガズナ朝)(1048年)
アブドゥッラシード (ガズナ朝)(1049年 - 1052年)
→1052年にトゥグリル・ボザン支配
ファッルフザード(1052年 - 1059年)
イブラーヒーム (ガズナ朝)(1059年 - 1099年)
マスウード3世 (ガズナ朝)(1099年 - 1115年)
シールザード(1115年)
アルスラーン・シャー (ガズナ朝)(1116年)
バフラーム・シャー(1117年 - 1150年)
→1150年にゴール朝首都征服
バフラーム・シャー(復位)(1152年 - 1157年)
ホスロー・シャー(1157年 - 1160年)
ホスロー・マリク(1160年 - 1186年)
→ゴール朝によって滅亡
志筑藩
志筑藩(しづくはん)は、常陸国新治郡の志筑陣屋(現在の茨城県かすみがうら市中志筑)に藩庁を置いた藩。江戸時代初期以来廃藩置県まで、本堂家が10代にわたって領主であった。ただし江戸時代の本堂家は8000石の大身旗本(交代寄合)であり、厳密な意味で藩(大名領)として存在したのは明治維新期の短期間である。
本堂氏は源頼朝の末裔を自称し、戦国時代後期には出羽国本堂城(秋田県美郷町)を中心に勢力を有した小領主であった。関ヶ原の戦いの際、本堂茂親は出羽国の抑えを務め、小野寺義道と戦って功績を挙げた。
関ヶ原の戦いの後、慶長7年(1602年)に常陸国主佐竹家が出羽国秋田に減転封された。これと入れ替わる形で本堂茂親が常陸国新治郡に8500石の知行地を与えられて移って来た。『寛政重修諸家譜』によれば茂親は志筑に住したとあるが、当初は笠松城(かすみがうら市中佐谷)に拠点を置いたともいう。寛永2年(1625年)に領知朱印状が茂親に与えられている。
正保2年(1645年)、茂親の子・本堂栄親が家督を継承。弟の本堂親澄に500石を分知したため親澄は慶安2年(1649年)に落馬によって急死し、新治郡佐谷村の普門寺に葬られた。継嗣の左内も無嗣のまま死去し、知行地は収公された。、知行高は8000石となる。志筑陣屋(かすみがうら市中志筑)が築かれたのも正保2年(1645年)とされる。寛文8年(1668年)、本堂玄親のときに初めて知行地に赴く暇が与えられ(参勤交代の開始)、交代寄合となる。
7代本堂親房は板倉勝清(宝暦2年当時若年寄、のち老中)の四男から本堂家の養子となり、宝暦2年(1752年)に養父の死により19歳で家督を継いだ。親房は幕府の大番頭、西の丸(徳川家基付)御側といった役職を務めた。親房が領主であった安永7年(1778年)には、助郷の負担に耐えかねた志筑領25ヵ村の村民が強訴を行い、翌年首謀者として下佐谷村助六が打ち首に処せられる事件が発生している(助六一揆)。
10代親久のとき明治維新を迎え、その直後の石直しで新田2110石分が認められ、都合1万110石で大名に列した。明治4年(1871年)、廃藩置県により志筑県となり、同年中に新治県に再編された。
8500石→8000石→1万110石
本堂栄親 - 弟・親澄に500石分与
本堂親房 - 板倉勝清の子。大番頭となる。
本堂親久 - 石直しで新田2110石分が認められ、都合1万0110石の諸侯に列す
新治郡のうち - 20村(うち2村を土浦藩に編入)
明治維新後に新治郡5村(旧幕府領5村、旧旗本領1村)が加わった。なお相給が存在するため、村数の合計は一致しない。
幕末に活躍した新撰組隊士・のち御陵衛士の伊東甲子太郎・鈴木三樹三郎兄弟は本藩の出身である。
長津田検車区
長津田検車区(ながつたけんしゃく)は、神奈川県横浜市緑区に所在し、敷地は東京都町田市に跨る、東急電鉄の車両基地組織の名称である。
川崎市宮前区に付属施設の長津田検車区鷺沼車庫(ながつたけんしゃくさぎぬましゃこ)を有する。
東急田園都市線・こどもの国線長津田駅の西側にあり、多くの留置線を擁する東急電鉄最大の車両基地である。田園都市線・大井町線・こどもの国線の車両を主に担当するが、上記路線以外の車両も検査などで回送される。
敷地面積:70,081m2
建物面積:6,581m2
最大留置車両数:404両
留置線:18本
留置線は1 - 13番線はA区・B区に分かれており、10両編成を2本縦列で留置出来る。14 - 18番線は10両編成を1本留置できる。このうち、16・17番線の先には修繕等を行う「改修庫」に繋がっている。
検査線(K1 - K3線):3本
検査場の西側には修理場があり、車輪転削盤と台車トラバーサー(主電動機・輪軸交換に使用)・天井走行クレーン(空調装置の交換に使用)がある
洗浄線:2本
車両洗浄機設置:1本
留置線:3本(旧解体線)
主要業務:月検査・列車検査のほか、出入庫検査・構内入れ換え・車輪転削・車両清掃など
南側をJR横浜線が通っており、車窓からも見える。
なお、一部の留置線を使用して東武ATSの設置や車内LED案内装置・ドアチャイム取り付けなどの車両改造が行われる場合がある。
鷺沼駅の北西側に付属施設として鷺沼車庫を有する。かつてあった鷺沼検車区が移転して長津田検車区が成立した際に一部の車庫が残されたものである。なお、残りの車庫(反対側の南東側)は帝都高速度交通営団へと移譲され、現在は東京地下鉄の鷺沼検車区となっている。
主に大井町線の車両の留置に使用されているが、2000年代後半以降は8000系や8500系の廃車・運用離脱が進行していることに伴い当区内が手狭になっているため、鷺沼車庫に車両を疎開留置するケースも見られる。
敷地面積:9,895m2
最大留置両数:60両
1966年(昭和41年)4月1日 - 大井町線(現在の田園都市線区間)の延長に伴い自由が丘検車区から検車区機能が鷺沼に移転され、鷺沼検車区発足。
1979年(昭和54年)7月23日 - 鷺沼検車区が長津田に移転し、長津田検車区発足。
1983年(昭和58年) - 世田谷線の長津田車両工場上町班が長津田車両工場より長津田検車区に移管され、長津田検車区上町班となる。
2000年(平成12年) - 上町班が長津田検車区より雪が谷検車区に移管され、雪が谷検車区上町班となる
2006年(平成18年)12月1日 - 検車区業務を東急レールウェイサービスに移管。
5000系:10両編成18本、180両
2020系:10両編成30本、300両
9020系:(2000系から形式搬入)5両編成3本、15両
9000系:5両編成15本、75両
6000系:7両編成6本、42両
6020系:7両編成2本、14両
Y000系:2両編成3本、6両(横浜高速鉄道受託車)
7500系:3両(総合検測車)
なお、東急車輛製造→総合車両製作所で落成した世田谷線用以外の車両の受領を担当するほか、日本車輌製造で製造された営団(当時)08系も当区へ甲種輸送された。
1993年7月から、上田交通(現・上田電鉄)別所線で使用されていた旧5000系と5200系の先頭車各1両(デハ5001およびデハ5201)を登場時の姿に復元して当区で保管していたが、2000年2月に保管場所を東急車輛製造本社(現・総合車両製作所横浜事業所)構内に移している。なお、デハ5001は車体を一部カットの上で2006年10月から渋谷駅ハチ公口前で展示している。
5000系や2020系の増備により8500系の廃車・運用離脱が進行していることなどにより、休車留置の車両が増えたため、検車区内は手狭になっている。このため、車両の解体に使用されていた引き込み線(通称:解体線)を整備して拡張工事が行われた。2008年以降の車両の解体は長津田車両工場より陸送の上、別の施設で実施されている。
J-POPバンドの175Rが「空に唄えば」のプロモーションビデオ撮影に当区を使用したことがある。
芳賀高定
芳賀 高定
芳賀 高定(はが たかさだ)は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。下野宇都宮氏の家臣。
大永元年(1521年)、益子勝宗の三男として誕生。
天文10年(1541年)、宇都宮氏に反抗的で謀反を起こした芳賀高経が宇都宮尚綱に討ち果されると、高定は主君・尚綱からの命で芳賀氏を継いだ。
天文18年(1549年)、尚綱が喜連川五月女坂の戦いで那須高資に敗死すると、尚綱の子で幼年であった伊勢寿丸(後の宇都宮広綱)を連れて宇都宮城を脱出、居城の真岡城へと戻り幼い当主・広綱を補佐して主家の再興を図る。天文20年(1551年)には謀略をしかけて、千本城主・千本資俊に先君の仇である那須高資を千本城にて誘殺させ、弘治元年(1555年)には宇都宮氏に対して反抗を続ける芳賀高照(高経の子)を自害に追い込んだ。
弘治2年(1556年)、高定は芳賀氏出自の母を持つ江戸忠通や、古河公方の足利義氏、関東一円を勢力下に置いていた北条氏康を通して常陸国の佐竹義昭に宇都宮城奪還のための出兵を要請し、これを受けた佐竹軍が飛山城へと進軍、宇都宮城を占拠していた壬生綱雄を追放し、名実共に広綱を擁して宇都宮に帰還を果たした。
その後は佐竹氏との婚姻同盟を成立させ、また後北条氏とも結び、益子家宗(高定の甥)に匿われていた芳賀高継(高照の弟)に家督を譲って隠棲した。
直隷
直隷(ちょくれい、直隷省とも)は明代から清代にかけて、黄河下流の北部地域を指した行政区画。
清代の直隷は現在の河北省の地域にほぼ該当する(厳密には直轄市となっている北京・天津は河北省から外れており、もとは内モンゴル(熱河省)の熱河周辺が河北省に編入されている)。
「直隷」という字面の通り、「中華皇帝のおひざもと」の地域をいう。元々は明初期に首都とされた応天府(南京)周辺を直隷と呼んでいた。しかし永楽帝が北平府(北京)を根拠として簒奪を行い(靖難の変)、首都を北京に移したことで北京周辺(現在の河北省)は北直隷と呼ばれ、南京周辺は南直隷(現在の江蘇省・安徽省)と呼ばれるようになった。
その次の清は北京に都を置くとともに北直隷のみを存続させて直隷総督(Jyli uheri kadalara amban)を任命した。直隷総督は首都を総括する地方長官ということもあり、地方官で最も地位の高いものとされた(清末の光緒33年(1907年)に設置された東三省総督は直隷総督と同地位とみなされた)一方、南直隷は廃止されて江蘇・安徽の両省に分割された。民国17年(1928年)に中華民国が北京から南京に首都を変更したときに、河北省と変更され、地域の多少の異動を含みつつ現代に至っている。
澤雄二
澤 雄二
澤 雄二(さわ ゆうじ、1948年4月22日 - )は、日本の政治家。公明党所属。
参議院議員(1期)を務めた。
1948年4月22日 大阪府大阪市天王寺区に生まれる。現在は東京都在住。
千代田区立麹町中学校、東京都立城南高等学校卒業。シンガーソングライターの山本コウタローと俳優の角野卓造は麹町中学校時代の同級生であり、山本とは参議院議員時代に自身の公式サイト(現在は閉鎖)にて対談を行っている。
1971年3月 慶應義塾大学法学部政治学科卒業。(石川忠雄ゼミ)
1971年4月 フジテレビ(旧法人。現:フジ・メディア・ホールディングス)入社。報道局政治部、社会部、外信部記者などを務める。プロデューサーとして「FNNスーパータイム」や「FNN DATE LINE」「報道2001」などの人気番組を次々に立ち上げる。「FNNスーパータイム」では逸見政孝、幸田シャーミンを起用、週間平均視聴率が20%を超えテレビニュースの革命と言われる。
1993年7月 報道センター編集長に就任。全てのニュース・報道番組に関する現場の最高責任者となる。
1995年8月 ニューヨーク支局長に就任。FCI,Inc.(Fujisankei Communications International/フジサンケイ・コミュニケーションズ・インターナショナル)ゼネラルマネージャー(北米総局長)に就任。
1998年 フジテレビ、ソフトバンク株式会社(代表取締役社長 孫正義)、ソニー株式会社、ニューズ・コーポレーション・リミテッド(会長兼CEO ルパート・マードック)の共同出資会社、スカイエンターテイメント株式会社 取締役副社長に就任。
1999年 フジテレビ国際局次長に就任。
2003年3月 公明党からの出馬要請を受け、フジテレビを退職。
2004年7月11日 第20回参議院議員通常選挙に東京都選挙区から公明党公認で立候補し、比例区へ鞍替えした浜四津敏子と連動し初当選。
2007年 農林水産大臣政務官(第1次安倍改造内閣・福田内閣)。
2010年7月11日 第22回参議院議員通常選挙に立候補せず(党内規の「議員任期中に66歳を超えない」によるもの)、政界から引退(後継は竹谷とし子)。
法務・外交安保・農林水産各部会副部会長
国民生活・経済調査会理事
近鉄タクシー
近鉄タクシー株式会社(きんてつタクシー)は、近鉄グループ(近畿日本鉄道、以下近鉄)のタクシー事業の会社。一般のタクシー事業だけでなく、業務用大型タクシー、介護タクシー事業にも着手。近鉄沿線を中心とした西日本各地に営業拠点を展開する近鉄タクシーグループの中心企業である。
近鉄タクシーの営業拠点は、大阪市および大阪府下の近鉄沿線に12か所、車輛は約400台である。2007年からは南海高野線・三日市町駅での営業も開始した。
営業・業務拠点
大阪総合営業所(本社内)
玉屋町営業所(大阪市中央区東心斎橋2-5-1)
南大阪総合営業所(羽曳野市西浦1181)
藤井寺営業所(藤井寺駅)
柏原営業所(柏原駅)
国分営業所(河内国分駅)
松原営業所(河内松原駅)
古市営業所(古市駅)
東大阪総合営業所(東大阪市宝持3-10-16)
東大阪営業所(河内小阪駅)
瓢箪山営業所(瓢箪山駅)
山本営業所(河内山本駅)
南河内総合営業所(河内長野市汐の宮31-2)
長野営業所(河内長野駅)
富田林営業所(富田林駅)
今里整備工場(大阪市生野区新今里1-2-19)
()内は本社所在地である。
石川近鉄タクシー(金沢市北安江2-30-26)
名古屋近鉄タクシー(名古屋市中区栄1-15-3)
近鉄東美タクシー(岐阜県中津川市太田町2-1-5)
三重近鉄タクシー(三重県四日市市久保田1-2-23)
亀山交通(三重県亀山市南崎町735-16)
岐阜近鉄タクシー(岐阜県大垣市静里町555)
愛媛近鉄タクシー(愛媛県松山市宮西2-9-37)
北交大和タクシー(福岡県北九州市戸畑区天神1-1-24)
以下の会社は三重交通グループホールディングス(近鉄グループ傘下)でもある。
三交タクシー(三重県四日市市新正3-3-6)
以下の会社は奈良交通グループ(近鉄グループ傘下)でもある。いずれも奈良県。
奈良近鉄タクシー(奈良市大安寺1-3-3)
三都交通(奈良近鉄タクシーに吸収合併)
竜田タクシー(奈良近鉄タクシーに吸収合併)
以下の会社は防長交通グループ(近鉄グループ傘下)でもある。下記の会社は中小型観光バスも保有する。
防長タクシーホールディングス(山口県周南市松保町7-9)
広島近鉄タクシー(広島市南区皆実町2-7-19)
周南近鉄タクシー(周南市東山町1718)※柳井市にも営業所があったが「柳井三和グループ(柳井市)」に譲渡(柳井三和グループは新たに「中央タクシー」を設立)
萩近鉄タクシー(萩市唐樋町11-2)※島根県津和野町にも営業所があったが撤退
阪南近鉄タクシー(近鉄タクシーに吸収合併)
京都近鉄タクシー(ケイテイ株式会社に譲渡)
山城近鉄タクシー(ヤサカグループに譲渡)
岩国近鉄タクシー(双葉タクシーに譲渡)
別府近鉄タクシー(第一交通産業に譲渡)
大分近鉄タクシー(同上)
大分鶴崎近鉄タクシー(クリスタルに譲渡。さらにシティタクシーグループに移り、現・クリスタルシティタクシー)
三交タクシー北部(以下4社を合併し、三交タクシーに改称)
三交タクシー中部(三交タクシー北部に吸収合併)
三交タクシー南部(同上)
マルコタクシー(同上)
三雲タクシー(同上)
吉野近鉄タクシー(奈良近鉄タクシーに吸収合併)
奈交宇陀タクシー(奈良近鉄タクシーに吸収合併)
グリーン経営認証を取得している。
2020年に大阪タクシーセンターによる「優良事業者認定制度」の認定を受けている。
2021年に国交省の「働きやすい職場認証制度」の認定を受けている。
2007年11月1日よりタクシー業界では初めてPiTaPaで決済可能なシステムを導入した。同時にNTTDdocomoのiDにも対応した。
導入車種はトヨタ・クラウンやJPN TAXIなど多彩な車種をそろえる。
上野哲也 (小説家)
上野 哲也(うえの てつや 1954年1月10日 - )は、福岡県生まれの小説家。福岡県立田川高等学校卒業。1999年に「海の空 空の舟」で第67回小説現代新人賞を受賞。2001年「ニライカナイの空で」で第16回坪田譲治文学賞を受賞した。
『ニライカナイの空で』講談社、2000年 のち文庫、青い鳥文庫
『雨を見たかい』講談社 2001年 「海の空空の舟」講談社文庫
『亀は行く』講談社 2002年
『その人を殺したのは』講談社 2008年
『五五五文字の巡礼 魏志倭人伝トーク 地理篇』講談社文庫 2012年
キロバイト
キロバイト (kilobyte,記号:kB) は、情報の大きさを表す単位。
記憶媒体の容量やを表すのに用いられる。
キロバイトは、国際単位系 (SI) の定めに従いバイトの1000 (= 103)倍を示す場合と、国際規格などで定められていない俗習としてバイトの1024(= 210)倍を示す場合がある。
この曖昧さを回避するため、1024(= 210)倍を表す接頭語として、国際規格(IEC 80000-13)にてSI接頭語と区別できる2進接頭辞「キビ」(kibi, 記号: Ki)が定められているが、「キビバイト」(kibibyte, 記号: KiB)はあまり用いられていない。
また、国際単位系(SI)第9版(2019)にて、キロやその他のSI接頭語を決して2のべき乗を表すために用いてはならないと定めているが、大手IT企業であるマイクロソフトなどが、未だ国際単位系 (SI) の定めに完全には従っておらず、2のべき乗を表す用法も混在する状況は解決されていない。
そのため、パソコンで記憶媒体の詳細な空き容量を調べてみると、カタログスペックとして記載されている容量より、表示される容量のほうが少なくなることが多い。これは記憶媒体の容量を、メーカーが国際単位系 (SI) に従い10の整数乗で計算することが多いのに対し、主なパソコンのオペレーティングシステム (Microsoft Windows、過去のmacOS)が俗習に従い2のべき乗で計算することに起因する。
なお、macOSでは、Mac OS X Leopard以前は1024倍が用いられていたが、2009年公開のMac OS X Snow Leopard以降は1000倍を用いたストレージ容量やファイルサイズ表示に変更された。
国際単位系 (SI) にてSI接頭語の「キロ」は小文字で "k" と表記することが定められている。これに対し、国際単位系 (SI) にて強く禁止され、かつ、他の国際規格などでも定められていない俗習に従い、キロバイトをバイトの1024(= 210)倍としているMicrosoft WindowsなどはKB(頭文字が大文字)と表記している。
それ故、キロバイトを国際単位系 (SI) に従いバイトの1000(= 103)倍を示す場合はkB(頭文字が小文字)、俗習に従いバイトの1024(= 210)倍を示す場合はKB(頭文字が大文字)と区別する場合がある(口語では、さらに明確に区別するために「ケーバイト」と読む場合もある)が、これも国際規格などで定められていない俗習である。
明確にバイトの1024(= 210)倍を示したい場合は、国際規格 (IEC 80000-13)にて定められている「キビバイト 」(KiB) と表記した方が無用な混乱を招かずに済む。
チャクリー改革
チャクリー改革(チャクリーかいかく)は、タイのチャクリー王朝・チュラーロンコーン大王(以下ラーマ5世)によって行われた一連の近代化のための改革のことである。狭義にはラーマ5世の改革のみを指すが、広義にはモンクット王(以下ラーマ4世)における近代化政策からワチラーウット王(ラーマ6世)までの一連の改革を指す。ここでは特に狭義のチャクリー改革を取り上げる。
ラーマ5世の1868年(タイ仏暦2411年)の15歳での即位は、ラーマ4世ではなく有力貴族であるブンナーク家の管理の元で行われた。この時に王の摂政であったのがソムデットチャオプラヤー・ボーロムマハーシースリヤウォン(チュワン・ブンナーク)であった。当時のタイには副王の制度が存在した。これは、王が首都に不在の間代わりに政治を司るものであった。普通は、王の任命によるものであったが、この時はブンナーク家の承認を受け、ウィチャイチャーン副王が即位すると言う有様であった。そこでラーマ5世は1873年(タイ仏暦2416年)の20歳の時に、ヤング・サイアムという親王達からなる、青年右翼組織を組織し、その右翼組織から『ダルノーワート』と呼ばれるタイで初の新聞を発行し、ブンナーク家と癒着していたウィチャイチャーン副王を批判した。翌年、これらの批判によって副王宮殿は武装したため、ラーマ5世はあわてて武装解除の要求を促し、副王のクーデターは未遂に終わった。これはラーマ5世に衝撃を与え、王宮の脱ブンナーク化はよくよく考えて行わないといけないと知らしめた。
地方行政面では、当時「チャオムアン」とよばれた一種の知事にその地域の内政を任せ、財政的には中央政府とリンクせず、知事がいっさい取り仕切っていた。そのため、しばしば反対勢力となる場合もあった。その上、ラーンナータイ王朝、パタニ王国などの地方の王国があり、これらの地方政治のちぐはぐさは、ともすれば内戦にも陥り、ともすれば、タイ領を狙っていた、イギリス、フランスの勢力に占領されてしまうおそれを生じていた。
これらの不安感はラーマ5世に、タイが近代的な国家運営を必要としていることを知らしめた。この後、1882年(タイ仏暦2425年)に摂政・チュワン・ブンナークが死に、1885年(タイ仏暦2428年)にはウィチャイチャーン副王が死んだことから、ダムロンラーチャーヌパープ親王などの王族を導入し、ラーマ5世は本格的な国内改革に着手した。
タイにはタートと呼ばれる一種の奴隷がいた。これは、厳密には奴隷ではなく、契約によって一時的に身体の自由を奪うことを承諾したものであり、売り買いが許されていた。これは当時のブンナーク家を中心とする王侯貴族の主要な財産であった。ラーマ5世は人道的意義を理由にこれらの奴隷を解放し平民に加えた。また地方では入れ墨と戸籍により知事の監督と労役の下に縛り付けていた、プライと呼ばれる人民を解放した。結果的に、欧米での評価が上がり、もはや「野蛮な国」ではなくなった。これは後にスムーズな不平等条約改正を助けた一要因でもある。
この業績により、タイではラーマ5世を慕うものが未だに多い。この業績によりラーマ5世はナリッサラーヌワティウォン親王から歓喜大王の称号を得た。ちなみに、欧米では創作である『アンナと王様』の記述に基づいて、当時王宮の御雇い教師だったアンナが少年時代のチュラーロンコーンに『アンクル・トムの小屋』を読ませ、奴隷解放を促したという説が信じられているが俗説である。
ラーマ5世による教育制度の拡充は、国家を近代化するにあたり、近代国家にふさわしい人材を育成することは必須であった。まずは王室専用の学校の拡充、義務教育の導入である。また、王室師弟の留学を促進した。
この風習は現在でも続いていて、タイ社会では中流階級以上の子弟が海外に留学するのは一種のファッションとなっており、現在の官僚はほとんどが海外留学経験者となっている。
ラーマ5世は陸軍を中心に軍隊を近代化した。これは、地方が中央編入に反対し武装蜂起したときのために必要な政策の一つであった。後述するが、後に各地で実際に反乱が起き、この近代化された組織に叩かれた。これらの地方反乱の鎮圧は一部で批判を受けているが、イギリス・フランス勢力が地方の不統制につけ込んで侵略してくるのを防ぐことができたため、評価されるべきとの意見もある。このように有効な面があった軍事改革であったが、エリート化した軍隊が後に軍事政権の台頭を生み、民主化の後も国が停滞する原因にもなったことも注目すべきである。
ラーマ5世は鉄道や道路を整備し、内政の統一化を図った。これを補うものとして、電話、電信、郵便を整備した。また水道も整備した。
まず、前項で挙げた地方の権力者による委任政治を廃止した。その後モントンと呼ばれる州制を導入し、その下にムアン(県)、アンプー(郡)、タンボン(町)、ムーバーン(村)を置き、中央集権国家に仕立て上げた。これは後にフランス・イギリスと国境の取り決めを行うときに有効に作用した。
一連の改革の中でも最も大きな痛手だったのが、6回にも及ぶ領土割譲である。現在のカンボジア・ラオスをフランスに取られ(仏領インドシナ)、さらにマレー半島の一部をイギリスに取られた。しかし、ある程度近代化していたことからあからさまな侵略ができなかったこと、イギリスとフランスの緩衝地帯としてタイを置いておく事が暗黙の了解になったことなどから、植民地化は避けることができた。しかし、失った領土は非常に大きく30万平方キロにも及ぶという。
結果的には、チャクリー改革はほぼ成功したといえる。ブンナーク家の支配を離脱し、完全な王権政治を樹立した。また、インドシナ諸国が次々と侵略される中、近代化を成し遂げ、欧米の勢力を進入させなかったことは大きな進歩であるといえる。ラーマ5世が明治天皇と同時代の君主で、明治天皇と同じく近代化を成し遂げた点から、日本の明治維新とも対比される。
一方で、軍事強化による軍事政権の台頭や、強権的な中央集権化により地方反乱なども引き起こした。たとえば、イーサーン地方の千年王国やタイ南部の反乱である。現在イーサーンではほぼこのような反乱の動きはなくなったが、タイ南部、特に深南部三県を中心に、今でも反発運動が続いている。
セジロコゲラ
セジロコゲラ(学名:Dryobates pubescens Syn. Picoides pubescens)は、キツツキ目キツツキ科に分類される鳥類の一種。北アメリカ大陸に生息する。
ペガスス座ガンマ星
ペガスス座γ星は、ペガスス座の恒星で3等星。ペガススの大四辺形を形成する恒星では、唯一の3等星である。なお、古い史料(例えば 『フラムスティード星図』)では2等星にランクされていた。
青白いB型準巨星で、2.78 - 2.89等の間を約0.152日周期で変光するケフェウス座β型脈動変光星でもある。
固有名のアルゲニブ (Algenib) は、かつてはアルジェニブと表記されたこともあり、Algemo と表記するものもある。その語源に関しては、次の2説がある:
ペルセウス座α星に与えられた Algenib から誤って命名されたとするもの。この説ではアラビア語の al-janb ( [アル=ヂャンブ] 、「脇腹」の意)が語源となる。
「馬(ペガスス座のこと)の翼」から来たとするもの。この説ではアラビア語の al-janāh ( [アル=ヂャナーハ] 、「翼」の意)が語源となる。
かつてはペルセウス座α星も同じアルゲニブという固有名でも呼ばれていたが、2016年6月30日に国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Argenib をペガスス座γ星の固有名として承認し、同年7月20日に Mirfak をペルセウス座α星の固有名として承認した。
桂浜
桂浜(かつらはま)は、高知県高知市浦戸に位置し太平洋に臨む海岸。土佐民謡「よさこい節」にも詠われ、そして太平洋を望んで立つ坂本龍馬の銅像がある浜辺は、高知を代表する名所の一つとして知られる。四国八十八景26番。
桂浜は一般的には龍頭岬(上龍頭岬)と龍王岬(下龍頭岬)の間に延びる本浜という砂浜をいう。また龍頭岬(上龍頭岬)東側には東浜、龍王岬(下龍頭岬)西側には西浜がある。本浜には休憩所があり、2021年12月28日に展望台や飲食スペースを備えた鉄筋コンクリート造りの新休憩所がオープンした。
龍王岬(下龍頭岬)には竜王宮があり鳥居が立っている。桂浜の近くには、1591年(天正19年)長宗我部元親が北側の丘陵部に浦戸城を築き、一時この地が岡豊城に代わって土佐の中心地になった時期もあった。しかし、初代土佐藩主として土佐入りした山内一豊がこの地では手狭であると感じ、1603年(慶長8年)高知城を築いて移ったため浦戸城は廃城となった。現在は、坂本龍馬記念館・桂浜水族館・大町桂月記念碑などの文学碑等がある。坂本龍馬像は高知県の青年有志の募金活動により1928年5月に完成したものである。
昔から月見の名所としても知られ、毎年中秋の名月の夜になると地元出身の歌人・大町桂月を偲びながら文芸を語り酒を酌み交わす「名月酒供養」が開催される。
桂浜の砂浜は、潮流が速いため遊泳は禁止されている。
近隣の浦戸地区には、回天および震洋の格納庫の跡がある。
1951年(昭和26年)3月20日には桂浜公園が開園した。1971年(昭和46年)10月8日には都市計画が決定されており、高知市の都市公園(風致公園)になっている。
高知駅または南はりまや橋よりとさでん交通桂浜行き(概ね1~2時間に1本)バスに乗車し、終点で下車。
ゴールデンウィークなどの大型連休になると、臨時駐車場から無料のシャトルバスが運行されることがある。この無料シャトルバスには、ボランティアによる観光ガイドが添乗していることもある。
ハシボソキツツキ
ハシボソキツツキ(嘴細啄木鳥、学名:Colaptes auratus)は、キツツキ目キツツキ科に分類される鳥類の一種。
中型のキツツキ。
ズアカキツツキ
ズアカキツツキ(頭赤啄木鳥、学名:Melanerpes erythrocephalus)は、キツツキ目キツツキ科に分類される鳥類の一種である。
カナダ南部からアメリカ合衆国中部から南部にかけて分布する。夏季に北部と西部で繁殖した個体は、冬季に南方へ渡り越冬する。
体長約23cm。頭部は全体が赤色(これが和名の由来である)で、翼や体の上面はやや光沢のある黒色。体の下面は白色である。
開けた林に生息する。食性は雑食。枯れ木に巣穴を掘り、4個から7個ほどの卵を産む。
広島電鉄3800形電車
2019年9月18日 (水) 08:27 (UTC)
広島電鉄3800形電車「ぐりーんらいなー」
広島電鉄3800形電車(ひろしまでんてつ3800かたでんしゃ)とは、1987年に登場した広島電鉄の路面電車である。愛称は「ぐりーんらいなー」(3950形まではこの愛称が付く)。
広電では3700形に次ぐ連接車である。アルナ工機で製造された。広電で初めてVVVFインバータ制御が採用された。路面電車である市内線と鉄道線である宮島線を直通運用出来る車両で、床面高を780mmと従来より低くしている。最終的に9編成が製造されて、宮島線の主力として運用されている。
。
。
3801-3803
1987年に製造されたグループである。ヘットライトが丸形である。なお3801は3800形で唯一幕の位置が異なる。また3802・3803は空調制御装置がC車搭載1台に変更されている(他の3800形はA,B車2台搭載)。
3804･3805
1988年に製造されたグループである。角形のコンビネーションライトが採用された。広電が導入した昭和最後の車両となった。
3806-3809
1989年に製造されたグループである。仕様は3804・3805とほとんど変わらないが、運転台後ろの広告スペース部分の配置が異なり、手すりが設置されている。
その後の量産は3900形に移行した。
2019年8月、3807・3808号が3700形2編成と入れ替わりで千田車庫へ転属。同形式の千田車庫配属は導入後初となる。2019年9月には3806・3809号が3950形2編成と入れ替わりで千田車庫へ転属。2020年3月には5200形2編成が荒手車庫に配備されたことにより3804・3805号が千田車庫へ転属している。しかしすぐに3805号は荒手車庫へ戻った。2021年3月には更に5200形が2本増備され、解体された3000形3002、3007の代役として3802、3803号が千田車庫へ転属した。これで残る荒手の車両は3801、3805、3808号の3本のみとなった。千田車庫所属の3802、3803、3804、3806、3807、3809号は市内線専用(主に1,5号線)、荒手車庫所属の3801、3805、3808号は2号線(宮島線)専用運用となっている。荒手車庫所属車は朝ラッシュのみ、宮島口方面→広電本社前の運用に就くことがある。但し、毎年7月末に行われる「広島みなと夢花火大会」の際は臨時列車として、5号線(比治山線)や、海岸通からの区間運用に就く。
特記がある場合を除き、2021年10月現在の状態を示す
ダン・クエール
ダン・クエール
ジェームズ・ダンフォース・クエール(英語:James Danforth Quayle、1947年2月4日 - )はアメリカ合衆国の政治家。同国第44代副大統領(在任:1989年1月20日 - 1993年1月20日)。通称はダン・クエール(Dan Quayle)。インディアナ州選出連邦下院議員、連邦上院議員を歴任。
1947年2月4日にインディアナ州インディアナポリスで誕生した。本人は「多くの場合誤ってジェームス・ダンフォース・クエール3世と呼ばれることがあるが、自分の本名は単にジェームス・ダンフォース・クエールである」と主張している。
母方の祖父であるユージェン・C・ピュリアムはセントラル・ニュースペーパー社を設立した裕福で強い影響力を行使しうる出版界の大立者であり、『アリゾナ・リパブリック』『インディアナポリス・スター』のような複数の主要新聞を支配するオーナーであった。父のジェームス・C・クエールは1955年に家族と共にアリゾナに移り、一族の出版帝国の一端を担うようになった。
デポー大学とインディアナ大学大学院を卒業した後は新聞社を経営する父親の仕事を手伝う傍ら、1968年の共和党大会では大統領候補に内定していたリチャード・ニクソンの運転手を務めた。
政治キャリアをスタートさせたのは1976年の連邦下院議員選挙で、インディアナ州4区において難しいとされながら民主党の現職議員を54パーセントの得票で破って当選した。翌年の1977年から連邦下院議員となり、1979年の選挙で再選を果たした。
1980年には上院への鞍替えを目指し、これも難しいとされながらもインディアナ州選出の連邦上院議員において民主党の現職であるバーチ・バイ上院議員(エヴァン・バイ上院議員の父親)を破って当選した。
1986年に再選を果たした後、任期途中で1988年アメリカ合衆国大統領選挙においてジョージ・H・W・ブッシュから、共和党の副大統領候補に指名される。先代のジョージ・H・W・ブッシュは党内では穏健派に属し、保守派からの支持と中西部諸州での得票が見込まれることからクエールに白羽の矢が立った。
だがクエールの輝かしい政治キャリアはこの時がピークで、マスコミや野党の民主党から冷笑・嘲笑を浴びせられることになる。同年の副大統領候補討論会で「ケネディも若かった。若さは問題では無い。私はケネディと同じ期間の政治経歴がある」というクエールに対して、対抗候補のベンツェンに「私はケネディを知っている。ジャックとは共に仕事をし、彼は友人であった。あなたはケネディでは無い」と言い返され、その後の"That was really uncalled for, Senator,"(「上院議員、それは余計な御世話ですよ!」)という対応を批判されたり、クエール自身の女性問題や副大統領在任中に小学校を訪問した際に「Potato」(じゃがいも)のスペルを「Potatoe」と誤ったりしたため、資質を疑われるようになる。また「ラテン・アメリカ諸国ではラテン語が話されている」などの発言を連発し、これらを理由として1991年にイグノーベル賞が贈られた。
クエールは宇宙開発及び産業政策を指揮し、国家宇宙会議議長に就いた。また外交も担い、海外訪問を多くこなした。
1992年アメリカ合衆国大統領選挙での副大統領候補討論会では、大方の下馬評に反して善戦したと言われたが落選した。その後1996年と2000年の大統領選挙への参入を目指すが、いずれも早い時期に撤退を余儀無くされる。2001年1月20日にジョージ・W・ブッシュが大統領に就任すると、駐日大使にその名前が挙がった。
政界引退後は投資信託会社サーベラス・キャピタル・マネジメントの顧問を務めている。また日本のあおぞら銀行の取締役に就いていた。2010年に子息のベン・クエールが連邦下院議員に当選し、1期務めている。
クエールは男性2人(他にマイク)・女性2人(クリスとマーサ)の4人兄弟の長男としてこの世に生を受けている。1972年11月にクエールはインディアナポリス出身のマリリン・タッカーと結婚し、3人の子供(タッカー、ベンジャミン、コリン)に恵まれた。趣味はゴルフ・テニス・バスケットボール・乗馬・フライフィッシング・読書など多彩に渡り、特に子供達が団体競技に参加するのを見るのを何よりの楽しみとしている。クエール(Quayle)はその姓から分かるようにマン島出身者の子孫である。
ハンサムで映画『候補者ビル・マッケイ』に主演したロバート・レッドフォードに似ていると言われた。選挙運動にはこのイメージを最大限に利用したが、後にレッドフォードから自分のイメージを利用しないように苦情を受けている。なおレッドフォードは民主党支持者であり、民主党の集会で「ハロー! ダン・クエールです!」とジョークを言ったことが報道されている。
Dan Quayle, Standing Firm: A Vice-Presidential Memoir, Harper Collins, May 1994. hardcover, ISBN 0-06-017758-6; mass market paperback, May, 1995; ISBN 0-06-109390-4; Limited edition, 1994, ISBN 0-06-017601-6
小田政治
小田 政治
小田 政治(おだ まさはる)は、常陸の戦国大名。小田氏の第14代当主。小田氏の中興の祖とよばれ、小田氏を戦国大名化へと導き、最盛期を築いた。
明応元年(1492年)、堀越公方・足利政知の子として生まれる。父の政知は前年に死去していたため、父の死後に生まれたことになる。また、室町幕府第11代将軍・足利義澄の弟に当たるとされる。ただし、『小田事蹟』では小田氏第13代当主・小田成治の実子(三男)であるとしており、同時に政知の子の政氏と同人物や落胤ともする説がある。
永正11年(1514年)、成治の死去により家督を継いで第14代当主となる。
古河公方の内紛では宇都宮成綱・忠綱、結城政朝らとともに足利高基を支持し、佐竹義舜、小山成長、岩城常隆・由隆、結城顕頼ら足利政氏を支持した戦国大名らと対立した。
また、高基が父・政氏に勝利し古河公方になったことで、関東南部で急激に勢力を拡大する後北条氏を危惧し、妹を佐竹義篤の妻にさせ、佐竹氏との関係強化を図った。
享禄4年(1531年)、石岡の戦いで江戸氏を破った。天文6年(1537年)には多賀谷氏と同盟して結城政勝と戦ったが敗れている。他にも古河公方足利家などと戦うなど、多方面で敵勢力と戦い、小田氏の勢力を拡大した。天文14年(1545年)の河越夜戦では足利晴氏に味方して敗れており、政治の晩年ころから小田氏の衰退が始まった。
天文17年2月22日(1548年3月31日)に57歳で死去し、跡を嫡子の小田氏治が継いだ｡
広島電鉄3900形電車
2019年9月18日 (水) 08:27 (UTC)
広島電鉄3900形電車「ぐりーんらいなー」
広島電鉄3900形電車(ひろしまでんてつ3900かたでんしゃ)とは、1990年に登場した広島電鉄の路面電車である。愛称はぐりーんらいなー(3950形まではこの愛称が付くが、3950形は英文表記であるため、ひらがな表記としては最後である)。
広電では3800形に次ぐ連接車である。アルナ工機で製造された。3800形のマイナーチェンジ形でモーター出力が60kWから85kWにUPされ、加速・減速がスムーズになった。路面電車である市内線と鉄道線である宮島線を直通運用出来る車両である。合計8編成が製造されて、広島電鉄宮島線(2号線)の主力として運用されている。愛称はぐりーんらいなーで、後継の3950形に引き継がれている。宮島線直通が主な運用であるがラッシュ時には市内線でも運用されている。
また最近では制御器等の更新(GTO→IGBT(ハイブリッドSiC)素子)が随時行われている。同時に行先表示機も幕式からLED式に交換。原型を残している幕式でGTO-VVVFを装備している車両は3906-3908の3本のみとなっているがこれらもいずれ交換される予定である。
3901-3902
1990年に製造されたグループである。冷房機器は、廃車となった1090形の物が流用されている。なお、3901は2017年2月に制御方式が東洋電機製造製のハイブリッドSiC素子を採用したVVVFインバータ制御(トランジスタ部はSi-IGBT、還流ダイオード部にSiC-SBDを適用した三菱電機製パワーモジュールCMH1200DC-34Sを使用)に更新となり、力行でP1状態にすると定速状態となる(但し速度警告ランプが点灯し、速度制御装置が作動している場合は除く)。
1991年に製造されたグループである。この編成以降車内の形式銘板フォントが変更されている。
3904-3905
1992年に製造されたグループである。この編成以降2編成の連結が可能なように連結器が準備されている。なお、3905は2013年10月に座席モケットは3950形と同様のモケットに変更された。
1995年に製造されたグループである。なお、2013年5月に座席モケットは3950形と同様のモケットに変更された。
3907-3908
1996年に製造されたグループである。この2編成のみ車掌側出口の戸袋窓部分に車椅子スペースが設置されている。運転開始当初は「電車開業85周年記念」電車として、記念ラベルの貼り付け、車内での飾りつけなどが施されていた。なお、2011年10月に座席モケットは3950形と同様のモケットに変更された。
その後の量産は3950形に移行した。
2020年4月現在、2号線(宮島線)専用運用となっている。朝ラッシュのみ、宮島口方面→紙屋町西→広電本社前の運用に就く。ただし、毎年7月末に行われる「広島みなと夢花火大会」では、臨時便として5号線(比治山線)や海岸通からの区間運用に就くことがある。
特記がある場合を除き、2022年8月現在の状態を示す。
菅谷勝貞
菅谷 勝貞(すげのや かつさだ、生年不詳 - 天正3年(1575年))は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。小田氏の家臣。菅谷政貞は子。
常陸国の戦国大名・小田氏の重臣として仕えた。
智勇兼備の武将で、1516年に若泉五郎左衛門の土浦城を攻め取り、のちに病死した信太範貞に代わってそこの城主となった。
また、利根川・小貝川水系の水運にも大きな影響力を持ち、1519年には古河公方足利高基の要請を受けて上総国の足利義明とそれを支援する真里谷氏を討伐するために船を貸し出して自らも従軍している。その後も上杉謙信や佐竹氏と戦って、終生、小田氏を支えたという。
天正3年(1575年)、死去。
小田友治
小田 友治
小田 友治(おだ ともはる)は、戦国時代から江戸時代の常陸国の土豪、武将。小田氏の一族で小田氏治の長男。守治の庶兄。官位は左京亮。幼名は小太郎。号は帰庵。八田 左近(はった さこん)としても知られる。妻は芳賀伯耆守の娘。子に、豊臣秀頼の家臣となった義治と、宇都宮為明の養子となった友重がいる。
氏治の長子だが、庶子だったため、氏治が北条氏康と同盟を結んだ際にその人質として北条氏に出された。そこでそのまま家臣となり、次の氏直の代にも仕えている。天正18年(1590年)の北条氏滅亡後は豊臣秀吉に、のち秀次に1000石で仕える。帰郷と称して東国に出入りし、東国大名の動静を秀吉に伝える、間諜としての行動もとっている。朝鮮出兵では舟奉行として功があり、播磨国赤穂および伊勢国羽田で3100石を与えられた。伊勢羽田郷八村を「八田」と改名し、自身も祖先の姓である「八田」と改姓した。秀次事件の連座で改易となると、難を逃れてほとぼりが冷めるまで逐電した。その後、堀尾吉晴の斡旋で慶長3年(1598年)に徳川家康に拝謁し、その後一時結城秀康に仕える。
関ヶ原の戦いでは秀康に抜け駆けを薦めたことが家康の逆鱗に触れ、秀康の越前転封に際してやはり秀康に仕えていた弟・守治が小田氏として嫡流にあたることからその家臣になるよう迫られ、結局結城家を退去するに至った。その後やはり小田家や結城家の縁を頼りに松平定勝に仕えたが、程なくして致仕。その後奈良で隠居の後、京都東山に移る際に出家して、帰庵と号した。
慶長9年(1604年)2月3日、京都で没したと伝えられる。57歳没。
小田守治
小田 守治
小田 守治(おだ もりはる)は、戦国時代の武将。鎌倉時代には常陸守護だった小田氏の当主。小田氏治の嫡男。通称は彦太郎。長男ではないが、兄友治が庶子のために、守治が家督を継いだ。
家督を継ぎ常陸南部の小田氏代々の所領を守っていたが、佐竹氏の侵攻にそなえなければならず豊臣秀吉の小田原征伐に参陣できなかったため、所領を没収された。
その後、秀吉から許され父とともに下野の結城秀康の与力となった。さらに妹も秀康の側室になった縁から結城家に仕えた。関ヶ原の戦いの後、秀康が越前北ノ庄へ転封となると、これに従う。小田家は越前松平家の上級家臣として再興されたが、松平忠直の代に松平家が改易されると、嫡男経治は徳川将軍家の武蔵に移住した。
アメリカキバシリ
アメリカキバシリ(学名:Certhia americana)は、スズメ目キバシリ科に分類される鳥類の一種。
生息地は新北区のみ。