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2009年のドイツグランプリ (ロードレース)
2009年のドイツグランプリは、ロードレース世界選手権の2009年シーズン第9戦として、7月17日から19日までドイツのザクセンリンクで開催された。
125ccクラスの決勝では、ポールポジションからスタートしたフリアン・シモンが後続を大きく離してシーズン2勝目を挙げた。2位以下にはセルヒオ・ガデア、ホアン・オリベ、ニコラス・テロル、ポル・エスパルガロと続き、トップ5をスペイン人ライダーが占めることとなった。
250ccクラス決勝は2周目に雨が降り始めて赤旗が提示。30分後にレースを始めからやり直すこととなり、29周の予定が19周に減らされた。再レースはマルコ・シモンチェリがシーズン2勝目、僅差でアレックス・デボンがシーズン初の表彰台となる2位に入った。3位にはファイナルラップに青山博一を逆転したアルバロ・バウティスタが入り、ランキングトップの青山との差を10ポイントにまで詰めた。
MotoGPクラスではケーシー・ストーナー、ホルヘ・ロレンソ、ダニ・ペドロサとのタフなバトルを制したバレンティーノ・ロッシがシーズン4勝目を挙げた。この勝利でロッシのGP通算表彰台獲得数は159回となり、ジャコモ・アゴスチーニの持つ史上最多記録に並んだ。
満礬柘榴石
満礬柘榴石(まんばんざくろいし)はネソケイ酸塩の柘榴石群に属する鉱物の一種である。
スペッサルティン(spessartine)とも呼ばれる。名称はドイツの地名Spessartに由来する。
組成式はMn3Al2(SiO4)3で表され、純粋なものは淡褐色であるが普通は鉄礬柘榴石あるいは苦礬柘榴石成分を固溶体として含む。屈折率は1.795程度であるが、密度と共に固溶する鉄礬柘榴石成分の比率により変動する。
満礬柘榴石はマンガン鉱床中もしくは、ペグマタイト中に産するが、最適の生成条件は10000気圧、900℃程度と柘榴石としては低圧で、常圧下で合成した例もある。
鉄礬柘榴石と同様に菱形十二面体あるいは偏菱二十四面体の自形結晶をつくりやすい。
スリランカ、ブラジル、アメリカ、マダガスカル、パキスタンおよび中国福建省など各地の花崗岩、ペグマタイト中に産出する。
日本では中山道の和田峠の酸性火成岩中に産する。
イオンスーパーセンター一関店
イオンスーパーセンター一関店(イオンスーパーセンターいちのせきてん)は、岩手県一関市にあるイオンスーパーセンター株式会社が運営管理するショッピングセンター。
ジャスコ株式会社(現・イオン株式会社)は1981年(昭和56年)、ジャスコ一関店の出店を計画していたが、商業活動調整協議会の審議により店舗面積を大幅削減され、出店を断念しており、イオン株式会社となって再び一関市への出店を目指した形となった。(ジャスコ一関店は現在の一関サティ(現・イオン一関店)の場所に出店予定だった。)
また、今回の計画当初、敷地約50,000 m2、店舗面積20,000 m2の予定であったが、用地確保の難航などにより、15,246 m2と大幅縮小した形での出店となった。また、駐車場出入り口も、当初計画の7か所から4か所へ変更された。
正式名称は「イオンスーパーセンター一関店」であり、略称は「イオンSuC一関店」である。「SC」との表現はないが、 大規模小売店舗立地法の届出に基づく大規模小売店舗一覧によると「イオン一関ショッピングセンター」と表記されており、どちらが正しいのかは不明である。しかし、イオン盛岡南ショッピングセンター(現・イオンモール盛岡南)やイオン仙台泉大沢ショッピングセンター(現在はイオンタウン㈱運営のイオンタウン仙台泉大沢)のようにイオンリテール㈱の管理ではなく、イオンショッピングセンターとしてはカウントされていない。
2007年(平成19年)2月21日 - イオンスーパーセンター運営の「イオンスーパーセンター一関店」として開店。
2013年(平成25年)6月21日 - 直営靴売場を株式会社ジーフットに移管。
2017年(平成29年)2月21日 - 開店10周年を迎える。
核店舗のイオンスーパーセンター一関店と33の専門店で構成される。
フード
ケンタッキーフライドチキン(ファストフード)
サーティワンアイスクリーム(アイス・クレープ)
不二家(洋菓子)
四六時中(レストラン)
ピーコック(焼き物・ラーメン)
ファッション・グッズ
ハニーズ(レディス)
アメリカ屋(ファミリー)
AS Beefam.(靴)
宮脇書店(書籍)
OPTIQUE PARIS MIKI(メガネ)
サービス・エンターテイメント
カーブス(フィットネス)
ペッピーキッズクラブ(子供英語教室)
チャンスセンター(宝くじ)
モーリーファンタジー(ゲームセンター)
出店テナント全店の一覧・詳細情報は公式サイト「専門店」「」を、営業時間およびATMを設置している金融機関の詳細はを参照。
一関市総合体育館ユードームそば、岩手県道19号沿いに位置している。
一ノ関駅(JR東日本:東北新幹線・東北本線・大船渡線)から約30分
山ノ目駅(同上:東北本線)から約35分
岩手県交通「一関イオン線」一ノ関駅西口10番バス乗り場より「イオンスーパーセンター一関店」下車。
東北自動車道 - 一関ICより約10分
フレスポ一関(ダイソーフレスポ一関店、西松屋フレスポ一関店、スシロー一関中里店など)
一関市総合体育館(ユードーム)
鏡獅子 (映画)
『鏡獅子』(かがみじし)は、1936年(昭和11年)に公開された福地桜痴作の新歌舞伎舞踊『新歌舞伎十八番之内 春興鏡獅子』の舞台を記録した小津の短篇ドキュメンタリー映画。国際文化振興会が日本文化の海外宣伝用映画として制作した。主演の役者名を冠した『菊五郎の鏡獅子』(きくごろうの かがみじし)の通称でも知られる。
1934年(昭和9年)に仲木貞一、長谷川時雨の提案で、外務省文化事業部の援助を受け、日本文化海外宣伝用映画として同年10月に東京劇場で実際の舞台を撮影したが、光線音響に不備があり、翌1935年7月に松竹キネマの人材を入れて歌舞伎座で撮り直した。初のトーキー劇映画『一人息子』に先立って撮影されたトーキーであり、小津唯一のドキュメンタリーである。日本国内での公開をしない条件で製作された。
国際文化振興会は、1934年(昭和9年)に設立された団体で、歌舞伎を世界に紹介するためにトーキーで撮影することを企画、六代目尾上菊五郎に日本国内での公開をしないことを条件に承諾を得て、小津安二郎に監督を依頼した。小津はトーキーの経験がなく、映画として構成することだけを引き受け、撮影現場に立ち会った。
撮影は、1935年(昭和10年)6月25日東京歌舞伎座にて舞踊パートを徹夜で撮り上げ、翌1936年(昭和11年)5月に楽屋パートを撮影し編集を経て完成、6月29日国際文化振興会の主催による試写会が東京・内幸町の帝国劇場で行われた。
本作の上映用ポジプリントは、東京国立近代美術館フィルムセンターが22分の上映尺を持つ英語ヴァージョンによる16mmフィルムを所蔵しており、松竹大谷図書館が24分の上映尺を持つ日本語ヴァージョンによる35mmフィルムを所蔵している。後者は、2003年(平成15年)12月25日、松竹がリリースした『小津安二郎 DVD-BOX 第四集』に収録され、初めてビデオグラム化された。
監督 : 小津安二郎
撮影 : 茂原英雄
原案 : 守隨憲治
六代目尾上菊五郎 - 舞(弥生、獅子の精)
尾上琴次郎 - 胡蝶
尾上しげる - 胡蝶
松永和楓 - 唄
柏伊三郎 - 三味線
望月太左衛門 - 太鼓
増田順司 - 朗読
製作 : 国際文化振興会 松竹大船撮影所
上映時間 : 19分 (2巻 / 530メートル)/ 現存 24分 (日本語版) / 22分 (英語版)
フォーマット : 白黒 スタンダードサイズ(1.37:1) モノラル
初回試写 : 内幸町・帝国劇場
チブサン古墳
チブサン古墳(チブサンこふん)は、熊本県山鹿市にある装飾古墳。国の史跡に指定されている。
本古墳は、山鹿市を流れる菊池川支流の岩野川右岸、標高約45メートルの平小城台地の東端に位置する。周辺には装飾古墳(上流に城横穴群、付城横穴群、馬塚古墳)が多く分布する地域である。
6世紀初めの古墳時代に築造された前方後円墳である。現在は県立風土記の丘の中心遺跡となっている。
後円部南に羨道をもつ、前室・後室の複数の横穴式石室を設け、石室内の石屋形(いしやかた)内壁と屋根の軒部前面に装飾文が描かれている。内側石の上段に白の円文7個、下段に冠をつけ両手、両足を広げた人物像とその右に三角文を白色で、その他は赤色で塗っている。正面の側石に三角文・菱形文を主体に正面中央に円文を描き、赤・白・青の三色で塗り分けてある。特に、中央に描かれている装飾の紋様が女性の乳房に似ていることから、「乳の神様」(別称)として現在に至るまで崇められており、「乳房さん」が訛って今の古墳の名になったとも言われている。
古くから開口し、出土品は不明であるが、事前調査で円筒埴輪、形象埴輪が出土している。前方部と後円部の境にやっこだこ形の石人が立っていた。現在、東京国立博物館に所蔵されている。
所在地:熊本県山鹿市城字西福寺1785
形状:前方後円墳
規模:全長約45メートル、後円部の直径23メートル、高さ7メートル、石室は羨道から奥室まで約6メートル、前室は1.9メートルの方形、後室は奥行き、幅とも3.6メートルの隅丸方形である。後室の奥壁沿いに長さ2.3メートル、奥行き0.9メートル、高さ1.4メートルの寄せ棟造りの家形石棺が置かれている。
築造年代:6世紀初頭
国の史跡指定:1922年(大正11年)10月12日
熊本桜町バスターミナルから九州産交バス山鹿温泉ゆきに乗車し「山鹿バスセンター」下車。九州産交バス南関ゆきに乗り換え「石村」下車、徒歩8分(620m)。
九州自動車道植木インターチェンジから14km、菊水インターチェンジから10km。
山本甚作
山本 甚作(やまもと じんさく、1915年(大正4年) - 1996年(平成8年)10月4日)は、日本の画家。
1915年(大正4年) - 山形県西田川郡鶴岡馬町(現・鶴岡市)に生まれる
在学中は地主悌助に学ぶ。
同期生には大久保公治・成沢翠映・三井惣一がいた。
1939年(昭和14年) - 東京美術学校(現・東京芸術大学)卒業
在学中は田辺至、朝倉文夫に学ぶ。
1942年(昭和17年) - 朔日会入会
1947年(昭和22年) - 鶴岡市立第一中学校教諭(1949年(昭和24年)まで)
1949年(昭和24年) - 山形県立鶴岡南高等学校教諭(1953年(昭和28年)まで)
1953年(昭和28年) - 上京して新聞や雑誌などの挿絵を描く。作家黒沼健の挿絵を担当する。
1958年(昭和33年) - 朔日会退会
1959年(昭和34年) - 太平洋美術会入会
1964年(昭和39年) - 示現会入会
1968年(昭和43年) - 第12回安井賞展出品
1970年(昭和45年) - 『二人の若者』製作、第3回改組日展出品
1971年(昭和46年) - 『ケン玉』製作、第24回現示展出品
1973年(昭和48年) - 『歩行者天国』製作、第5回改組日展出品
1975年(昭和50年) - 『歴史と人物』(中央公論社)で藤沢周平と岡田誠三の作品の挿絵を描く。
1977年(昭和52年) - グループ『絶』展結成。
1981年(昭和56年) - 致道博物館で個展開催。
1986年(昭和61年) - 山形新聞など12社の新聞に『蟬しぐれ』の挿絵を描く。
1991年(平成3年) - 『ラマンチャの主従』製作、第44回現示展出品
1992年(平成4年) - 示現会理事に就任。
1994年(平成6年) - 『フラメンコ』製作、第18回『絶』展出品
1996年(平成8年)10月4日 - 永眠。享年81。
従兄弟:丸谷才一 - 芥川賞作家
従甥:根村亮 - 思想史家
従姪:落合良 - 元大学講師
『旧制鶴岡中学校の画家「大久保公治・成沢翠映・三井惣一・山本甚作」遺作展』致道博物館 パンフレット
岩間小熊
岩間 小熊(いわま おぐま、生年不詳 - 文禄2年(1593年)9月)は、日本の安土桃山時代の兵法家。一羽流。通称は小熊之介とも。江戸「常盤橋の決闘」で知られる。
はじめ、一羽流の開祖で剣豪の諸岡一羽の門人となり剣術を学んだ。一羽は江戸崎に剣術道場を開き隆盛したが、門人の中では根岸兎角、岩間小熊、土子土呂助の3人が特に抜きん出ていた。しかし、一羽が癩風に倒れると、小熊と土呂助は自分の家財を売ってまで師を最期まで看病し続けたのに対し、兎角は道場を見限って出奔した。
一羽の死後、兎角は江戸で一羽流を「微塵流」と称して道場を興していた。兎角が師を見捨て、かつ師から教わった剣術を自分が創始したかのように見せて道場を開いたことに怒った小熊と土呂助はこれを討つことに決めた。しかし道場を閉める事はできないので、籤で討っ手と道場を継ぐ者を決め、その結果小熊が江戸に向かい、土呂助が道場を継ぐ事となった。旅に先立ち、鹿島神宮に願書を捧げ、心願成就を祈願した。
小熊は大橋(後の常盤橋)に「日本無双」と掲げて兎角を挑発した。面子を潰された兎角は小熊と戦うことになり、お互い木刀での立会いとなった。小熊は兎角を橋の欄干まで追い込むと、片足をつかんで濠に投げ込んだ。兎角は逃亡し、小熊の名声も上がり一羽流の名誉も挽回し、兎角の道場を奪うことができた。
しかし、この勝負を恨んだ兎角の元門人らの謀りごとによって、後日風呂に誘われた小熊は、湯にのぼせたところを彼らに斬り込まれて殺害された。
道坂トンネル
道坂トンネル(どうざかトンネル)は、山梨県南都留郡道志村川村と山梨県都留市大野を結ぶトンネルである。
標高1,080メートル。道志川に沿った山脈である御正体山と菜畑山の尾根上である道坂峠を貫いている。竣工1990年(平成2年)10月、全長:476メートル、巾:7メートル、高さ:4.5メートル。二車線道路である。施工は大日本土木株式会社(現地の説明看板より)。山梨県道24号都留道志線はかつて道坂隧道として繋がっていたが、同トンネルの開通によって安全性が増した。また道志村から都留市へは山中湖を経由して通行しなければならなかったが、同道路およびトンネルの開通により利便性も飛躍的に向上した。なお、道坂隧道(旧道坂トンネル)は現トンネルの脇道(旧道)に存在していたが、現在は完全に塞がれている。
青森自然公園ねぶたの里
青森自然公園ねぶたの里 Nebuta no sato
青森自然公園ねぶたの里(あおもりしぜんこうえんねぶたのさと)は、青森県青森市大字横内字八重菊1番地にあった青森県初のねぶた観光施設。
2013年12月9日、入場客の減少を理由に事業を停止し、裁判所に自己破産を申し立てることになった 。
1977年にオープン。法人名は｢株式会社青森自然公園ねぶたの里｣。ねぶた会館は、ねぶたを展示する施設。キャッチコピーは｢青森ねぶた祭りの体験施設｣。
約13万坪の敷地の中には、メイン施設となる｢ねぶた会館｣の他、ねぶた名人の佐藤伝蔵の遺骨が分骨された｢ねぶた観音｣、大型物産店、レストラン、遊具をとりそろえた「おまつり広場」など、ねぶたのみならずいろいろな体験ができる観光地であった。
この付近一帯が女王・阿弥須(オヤス)とその弟・頓慶(トンケイ)率いる蝦夷の集落であったとされ、坂上田村麻呂がこれを攻める際に巨大な人形を用いた、というのがねぶたの起源であると伝えられていた(およそ昭和末期まで)。しかし平成に入り、田村麻呂は史実の上では現在の盛岡市までしか達していないことが広く地元青森市民に知られるようになり、この地の由緒が失われた。
ねぶた会館内には、1983年ねぶた名人佐藤伝蔵作のねぶたを初め、10台の大型ねぶたが展示されている｡青森ねぶたの他にも、キャラクターものの子供ねぶたや、弘前ねぷた(扇ねぷた)なども数台展示されていた｡
連日ねぶた運行体験ショーが開催されており、ねぶたを動かす曳き手や、踊り子跳人の体験を囃子方の生演奏の元体験できた｡
オンシーズン限定(4月~11月)とはなるが、売店や体験コーナー、制作工房などがある｢おまつり横丁｣では、ねぶたグッズが手に入るほか、金魚ねぶた色付け体験やねぶた紙貼り体験などができた｡
青森市街地から自動車で20~30分。
青森市営バス・JRバス東北「ねぶたの里入口」(現在は「桜峰」)下車、徒歩10分。
中田伸江・伸児
中田伸江・伸児(なかたのぶえ・しんじ)は、昭和期に活躍した男女漫才コンビ。主にトップホットシアターを拠点とした。
共に中田アップ門下。1976年5月コンビでトップホットシアターでデビュー。1983年に解散。伸児は中田しんじの名で北海道でローカルタレントをしている。
中田伸江(1958年 - )本名は和泉信江。
大阪府泉大津市の生まれ。
中田伸児(1958年 - )本名は沢井義孝。
大阪府平野区の生まれ。伸江と組む前は1974年11月から中田ナイスの名で中田パットと組むも1975年10月に解散。
1978年 上方漫才大賞 新人奨励賞受賞
1979年 NHK上方漫才コンテスト 優秀話術賞受賞
上条城 (常陸国)
上条城(じょうじょうじょう)は、現在の茨城県稲敷郡阿見町上条字城ノ内に存在した日本の城(平城)である。史跡指定はされていないが「阿見町名所百選(No.20)」に選定されている。
城の規模はかなり広かったそうだが、現存している土塁や堀がまばらになっているので城の形などはよく分かっていない。遺構はかなり残っているが開発のため年々破壊されていっている。
南北朝時代末期に関東管領の上杉氏が常陸国信太郡を支配していた頃、家臣団「信太庄山内衆」である大越氏が入城した。上杉氏が衰えた戦国時代には土岐氏に属した。
天文年間(1532年-1554年)に落城して城主・大越治部大輔(政明)は下総に逃れ、小田氏の家臣である江戸崎監物が居城とした。江戸崎監物は小田氏の本城である木原城攻めの際に敵の佐竹氏側に寝返り落城した。
この後の永禄年間(1558年-1570年)初頭に大越治部大輔が再び当城に帰ったが、天正18年(1590年)の江戸崎城落城とともに廃城となり、大越氏も帰農したという。
金海辰彦
金海 辰彦(かなうみ たつひこ)は、日本の元レーシングドライバーである。
1985年から1997年の間に全日本GT選手権や全日本ツーリングカー選手権(JTCC)など95レースに参加、うち72レースで完走した。
ヘザー・エンジェル
ヘザー・エンジェル
ヘザー・エンジェル(Heather Angel、1909年2月9日 - 1986年12月13日)はイギリス出身の女優。
イングランド・オックスフォードシャー・オックスフォード出身。
ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームの6312 Hollywood Boulevardに星がある。
風雨
風雨(ふうう)とは、風と雨とを指す語。雨風(あめかぜ)とおよそ同義であるが、日本の気象としても使われる前者、使われない後者という違いはある。また後者は、「雨まじりの風」という、風を主体とした意味で用いられることもある。
第1義に「風と雨からなる気象現象」を意味し、「風雨注意報」などというように、気象用語としてはもっぱらこれを指す。しかし、一般用語としては、「風雨にさらす」(後述)という表現が含意するように「風」と「雨」という別個の気象現象を組み合わせた語としても用いられる。
「極めて強い風をともなって降る雨」を指しては「暴風雨(ぼうふうう)」という語があるほか、類義語に「嵐」がある。ただし、雨を主体とする「暴風雨」に対して、「強い雨をともなう暴風」である「嵐」は風が主体であり、その意味ではいささか遠い。「台風の発生時期以外で発生した台風並みの気象」、「台風の発生時期以外で発生した、(気象庁が定義するところの)暴風をともなう雨」を、日本では「台風並みの暴風雨」などと表現する。
暴風雨の神 :古代インドの暴風の神とされるルドラやマルト神群は、正確には「暴風雨の神」であり、しばしば見られる「風の神」「暴風神」とする解説は「雨」が抜け落ちている。
曝、曝す(さらす) :風・雨、太陽光などに当たるままにしておくこと。なお、「被曝」という語にも「放射線や有害化学物質に当たるままにしておく」含意がある。
風雨にさらす(風雨に曝す) :風雨を避ける物がない所に置くことで、「雨風にさらす」とも言う。
風化 :風雨にさらされるなどした結果の一つ。
風雨をしのぐ(風雨を凌ぐ) :風雨にさらされる状況から逃れることで、「雨風をしのぐ」と言うことが多い。転じて、「かろうじて生きてゆける程度の暮らしぶり」に対してもこの語が用いられる。
花流しの風雨 :日本では桜の花見の時期に吹き荒れるとりわけ強い風や風雨を、せっかく咲いている花を散らしてしまうことをもって、「花流し」と形容する。風雨の場合は「花流しの雨」と言うことが多く、また誤用だが「花散らしの風雨」という表現も見られる。ただし、本来、花散らしは桜の季節に夜中男女が宴会を催す事を意味するため、意味が異なる。
山口千嶺
山口 千嶺(やまぐち ちみね、1937年6月11日 - 2004年9月3日)は、将棋棋士、八段。飯塚勘一郎八段門下。棋士番号は81。茨城県水戸市出身。
年ごとの好不調の波が激しい棋士であった。
1951年、奨励会に入会。
1960年度後期、奨励会A組(旧制度の三段リーグ)に初参加。関東優勝をし、関西の相馬清司三段との東西決戦も制して、1期で突破する。これにより、1961年4月1日、四段昇段(プロ入り)した。
第18期(1963年度)C級2組順位戦で9勝3敗で2位の成績を収め、C級1組へ昇級。段位は五段となる。勝った相手の中には米長邦雄がいた。
第21期(1966年度)第21期C級1組順位戦では11勝1敗で1位となり、B級2組へ昇級。段位は六段となる。その後、いったんC級1組に落ちるが、第28期(1973年度)第28期C級1組順位戦で8勝2敗で2位となり、B級2組に復帰している。
第26期(1975年度前期)棋聖戦で、本戦トーナメントに進出。さらに、1回戦で晩年の塚田正夫永世九段を倒してベスト8。2回戦で二上達也に敗れる(二上は大山康晴棋聖への挑戦者となった)。第29期(1976年度後期)棋聖戦でも本戦進出。
1975年、38歳にして第7回(1976年度)新人王戦に出場し、ベスト4進出。
第9回(1976年度)早指し将棋選手権で予選を突破。本戦では3回戦に進出。
第33期(1978年後)棋聖戦で本戦に進むが、1回戦で二上達也に敗れる(二上は中原誠棋聖への挑戦者となった)。
1979年は成績不振であったが、第28回王座戦に星を集め、花村元司、芹沢博文を破り予選を突破。1980年度に行われた本戦トーナメントでは1回戦で内藤國雄に勝利(2回戦で大山康晴に敗れる)。
第44期(1984年度前期)棋聖戦で、自身4度目の本戦進出。
第25期(1984年度)王位戦で、予選トーナメントを4連勝で抜けてリーグ入り。山口が入った白組リーグのメンバーは、山口以外は全員タイトルを経験者であった(大山康晴、中原誠、内藤國雄、森雞二、森安秀光)。その中で森と森安から白星を挙げる健闘を見せたが、2勝3敗でリーグ残留はならなかった。
第38期(1988年度)王将戦で二次予選2回戦まで進み、棋界随一の難関リーグ入りまであと2勝としたが、谷川浩司(当時名人)に敗れる。
2003年に引退。翌年(2004年)9月3日、死去。享年67。
振り飛車党で、さばきの四間飛車を得意とした。
1951年 奨励会入会
1961年4月1日 四段(関東奨励会A組優勝 + 東西決戦勝利) = プロ入り
1964年4月1日 五段(順位戦C級1組昇級)
1967年4月1日 六段(順位戦B級2組昇級)
1981年11月17日 七段(贈七段 = 「将棋の日」表彰)
2002年4月1日 八段(フリークラス規定)
2003年3月31日 引退
竜王戦 自己最高4組
順位戦 自己最高B級2組
ホーピン・タン
ホーピン・タン(Ho-Pin Tung, 董荷斌、拼音:Dǒng Hébīn,1982年12月4日 - )は、中国系オランダ人のレーシングドライバー。
オランダ東部ヘルダーラント州フェルップに生まれ、1997年にカートレーシングを始める。その後シングルシーター・レーシングへ移行し、2003年にはフォーミュラBMWアジアシリーズで総合優勝したことでウィリアムズF1チームをテストドライブする権利を与えられた。2004年から2006年までドイツF3に参戦し、2006年には9勝を挙げタイトルを獲得している。
2007年はBCNコンペティションからGP2、2008年はトライデント・レーシングからGP2アジアシリーズとGP2に参戦した。また、2006-07、2008-09シーズンのA1グランプリを中国チームの一員としても戦っている。2009年はスーパーリーグ・フォーミュラに移った。
2010年にはジェローム・ダンブロシオ、ヤン・チャロウズと共にルノーF1のリザーブドライバーとなる一方、DAMSから再びGP2に挑戦してもいる。
2011年以降はインディ500のスポット参戦やル・マン24時間耐久レースに参戦するなどしていた。
2014年9月、同年より新たに開催されたフォーミュラEにおいてチャイナ・レーシング・フォーミュラEチームより参戦している。
2016-17年シーズンから同シリーズに参戦するパナソニック・ジャガー・レーシングのリザーブドライバーとして契約している。
2017-18年シーズン、2018-19年シーズンでも引き続きジャガーのリザーブドライバーを務める。
2016年からWECのLMP2クラスにフル参戦を開始。2017年からはジャッキー・チェンが共同オーナーを務めるジャッキー・チェン・DCレーシング所属となった。2017年はバイヨン・レベリオンに、2018-19年はシグナテック・アルピーヌ・マットムートに敗れ、それぞれランキング2位に終わっている。また、ジャッキー・チェン・DCレーシングの所属となってからはル・マンを含め数々のPPや優勝、表彰台を収めている。そのためLMP2クラスの中では強豪のチーム、及び強豪メンバーの1人として君臨している。
(key)
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
佐竹義倫
佐竹 義倫(さたけ よしとも)は、佐竹氏一門の佐竹北家第17代当主。佐竹北家角館第10代所預。
弘化5年(1848年)、佐竹東家の当主佐竹義祚の次男として生まれる。幼名は輝吉、虎菊、通称は主計。
嘉永5年(1852年)、佐竹北家当主の佐竹義許が早世したため、その遺跡を相続する。実父の義祚は幼少の藩主佐竹義睦に代わり、藩政を主導していた。しかし、安政4年(1857年)、政争に敗れ蟄居を命じられて、隠居した。万延元年(1860年)8月4日、義倫は13歳で早世した。
佐竹北家の家督は文久2年(1862年)に藩主佐竹義堯の命で、江戸幕府旗本根来盛実(相馬樹胤の三男)の次男竹之助が相続した。
桜香乃
桜 香乃(さくら かの4月5日 - )は、沖縄県那覇市首里 出身の女性歌手、作詞家、実業家ある。
攀枝花駅
攀枝花駅(はんしかえき)は中華人民共和国四川省攀枝花市仁和区金江鎮に位置する中国国鉄成都鉄路局が管轄する駅である。当地の市民は金江火車站(金江鉄道駅)と呼ぶ。
成昆線:成都駅起点より749km、昆明駅終点まで351km
渡口線:起点
単式ホーム1面、島式ホーム1面の地上駅である。貨物扱い設備と操車場を有する。
各種別を含め2010年3月現在、毎日二十数本の旅客列車が発着する。主要なのは成都駅及び昆明駅との普快及び快速旅客列車である。
1970年 - 成昆線の開通に伴い開業した。
三堆子駅 - 攀枝花駅 - 迤資駅
ジェローム・ダンブロシオ
ジェローム・ダンブロシオ
ジェローム・ダンブロシオ(Jérôme d'Ambrosio, 1985年12月27日 - )は、ベルギー・ブリュッセル首都圏地域エテルベーク出身のレーシングドライバー。フジテレビF1中継など一部のメディアではダンブロジオとも表記されている。また、ラストネームだけを読むならばアンブロシオとなる("d'"はミドルネーム)。
1995年にレーシングカートを始め、モータースポーツの世界に入った。1996年にはミニクラス、2000年にジュニアクラス、2002年フォーミュラAクラスでそれぞれベルギーチャンピオンとなった。
2007年はインターナショナル・フォーミュラ・マスターに参戦。5勝を上げシリーズチャンピオンに輝いた。
2008年、2009年はDAMSよりGP2、GP2アジアシリーズに参戦していた。チームメイトは小林可夢偉。2008年-2009年シーズンのGP2アジアシリーズでは小林に次ぐシリーズランキング2位の成績を残した。また、GP2では2008年にランキング11位、2009年に9位といずれも小林を上回る成績を残した。
2010年も引き続きDAMSよりGP2に参戦。リバースグリッドによりポールポジションからスタートした第4戦のモナコグランプリ第2レースで、GP2での初優勝を達成した。
2010年はルノーのリザーブドライバーとして契約する。ルノーのチーム代表エリック・ブーリエは、ダンブロシオのマネジメントを行うグラビティスポーツマネジメント社の代表でもある。シンガポールグランプリからブラジルグランプリの間の3戦ではヴァージンより金曜フリー走行1回目に出走した。最終戦アブダビグランプリ後の若手ドライバーテストではヴァージンとルノーのそれぞれで1日ずつ走行する機会を得た。
2011年はヴァージンにスポンサーを持ち込み、セカンドドライバーとして参戦。開幕戦オーストラリアグランプリの予選では、107%ルールをギリギリでクリアして22番手から出走し、決勝は4周遅れながらも14位で完走を果たした。第2戦マレーシアグランプリではリタイアを喫したものの、続く第3戦中国グランプリでは、予選でチームメイトのティモ・グロックを上回る21番手からスタート。決勝も20位で同じくグロックよりも前で完走した。第5戦スペイングランプリ前には持ち込んだスポンサーの支払いが滞り、シート喪失の可能性があったが、マネジメントを行うグラビティスポーツマネジメントが代金を肩代わりし、この後シーズン終了までシートを脅かされることはなくなった。予選ではチームメイトのグロックに対して4勝15敗と差を付けられるも、決勝ではグロックと遜色ない速さを見せ、ランキングはグロックを上回る24位であった。しかし翌年のシートを確保する資金が足りず、この年限りでヴァージンのシートを失う事になった。
2012年はレギュラーシートを獲得することが出来なかったため、ロータスとサードドライバー契約を結んだ。ロータスは2010年にリザーブドライバーだったルノーが元になったチームであり復帰する形となる。第12戦ベルギーグランプリで、レギュラードライバーのロマン・グロージャンがスタート直後の複数台が絡むクラッシュの原因となり、次戦イタリアグランプリの出場停止処分を受けたため、代役としてイタリアグランプリに出場することになった。結果は予選16位(パストール・マルドナドのグリッド降格により決勝は15番手からスタート)、決勝はKERSの故障もあり13位となった。
2013年はロータスとリザーブドライバーとして契約した。
2014年はF1から離れ、イギリスで開催されているベントレー・コンチネンタルGTによるレースに参戦。その後同年9月より新たに開催されたフォーミュラEにおいてドラゴン・レーシング・フォーミュラEチームより参戦。
2019年-20年シーズンを以てレーサーを引退し、翌2020年-21年シーズンからはロキット・ヴェンチュリー・レーシングの副代表に就任する。2021年-22年シーズンはチーム代表に就任し、チームランキング2位を獲得したが、シーズン終了後に退任を発表した。
2023年からメルセデスのドライバー開発ディレクターに就任し、ジュニアドライバー育成プログラムを担当する。
大の甘党であり、イギリスでは定番のプディングであるライスプディングとカスタードが大好物である。それが起因して、英国の有名ブランド「アンブロジア」との連想から、ヴァージンのメカニックに「カスタード」と愛称をつけられた。
旧オーストリア帝室であるハプスブルク=ロートリンゲン家出身のモデル、エレオノーレ・ハプスブルク=ロートリンゲンと2017年の初頭から交際している。なお彼女の弟フェルディナントはダンブロシオと同じくレーシングドライバーである。
† : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。
* : 今シーズンの順位。(現時点)
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
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太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
+ : ファンブースト。
* : 今シーズンの順位。(現時点)
交換手
交換手(こうかんしゅ 英:Telephone operator または Switchboard operator )とは、かつての電話機による通信において、電話回線を接続する業務を行っていた人およびその職業のこと。電話交換手(でんわこうかんしゅ)、オペレーターとも。
国内通話の初期では、自動電話交換機が普及する前の1960年代頃まで存在した。またコレクトコール、国際電話、衛星電話の初期にもオペレーターが存在した。この項では、一般的な形態の国内通話における電話交換手について扱う。
自動交換機の登場以前は、共同加入回線を介して電話をかける以外では、交換手の補助が不可欠だった。初期の電話機には電話番号を入力するためのコンソールがなく、受話器を上げて電源を入れると、交換手の常駐する電話局に直通した(電話機#初期の電話機、交換手時代の電話機参照)。
発呼者はまず、電話局の交換手と話をする。発呼者は交換手に、呼び出したい相手先を伝え、交換手はその要求に従い、パッチパネルの構造を持つ、手動の電話交換台により、接続用ケーブル両端の電話プラグを、交換機にある発呼者側・着信側それぞれのジャックに差し込むことによって回線を接続し、互いの通話を可能にした。
6.3ミリメートル(4分の1インチ。いわゆる「標準サイズ」)径のプラグおよびジャックを「フォーンプラグ」「フォーンジャック」と呼ぶのは、このときに交換機に広く用いられた規格に由来する。
電話交換手は一般的に、非常に強力なコミュニケーション能力が必要とされた。交換手の遠距離ダイヤル通話と顧客の長距離直接通話(DDD)回線が登場する前は、電話交換手が遠方の電話局にいる相手と協力して長距離電話(いわゆる市外通話)を完了していた。通話は完全管理の状態で、交換手はプライベートな会話を聞くことができる立場だった。
固定電話から固定電話への公衆回線だけでなく、オフィス、官公庁等の大きな建物内で内線電話をさばくための交換手も存在した。代表番号でかかってきた電話呼び出し(外線)に応じ、内線交換機(PBX)を用いて正しい部署に接続する業務だった。内線オペレーターの役割および責任の度合いは雇用規定によって大きく異なった。公衆回線同様、交換の自動化(後述)が果たされ、内線オペレーターは上記のような煩雑な作業を必要としなくなった(後述)。
各ジャックの上部には、各回線が自身の電話機を起動したときに点灯するライトがあった。交換手はそのライトの点灯を確認し、発信者とつないだ。電話局からの線は通常、一番下の列に沿って配置されていた。
多くの交換台には、交換手が通話に参加できる機能が付随していた。
交換台は担当可能な交換手人数別に、以下のような種類に分けられる。
単座席 - 1人の交換手が取り扱う小規模のもの。
単式複座席 - 回線を区分して収容した交換台を複数並べたもの。他の交換台に収容された回線との接続は複数の交換手が共同で取り扱うため効率が悪い。
複式複座席 - 1つの回線を複数の交換台に複式で収容し、交換台間の共同操作の確率を低くしたもの。
1878年1月、ボストン電話通信会社(Boston Telephone Dispatch company)で働き始めたジョージ・ウィラード・クロイが、世界最初の電話交換手となった。
1878年9月1日、ボストン電話通信会社で働き始めたエマ・ナットが女性初の電話交換手となった。女性が採用された理由は、これまで交換手として雇われていた10代少年たちの態度や行動が受け入れられなかったためである。エマはアレクサンダー・グラハム・ベルに雇われ 、ニューイングランド電話電信会社(全国ベル電話、アメリカベル電話を経てAT&Tとなる)の電話帳にある全ての番号を思い出すことができた、とも伝えられている 。幾つかの理由から、この分野の労働力としてより多くの女性が男性に取って代わるようになった。一般的に女性の応対は発信者に対してより丁寧であり、しかも女性の労働は男性に比べて安価であることに、会社側が気付いたのである。具体的には、男性の給与の4分の1から半分という額が女性への支払いであった。
日本では1890年(明治23年)に電話サービスが開始され、東京に11人(うち女性9人)、横浜に4人の交換手が配置された。1900年(明治33年)には東京だけで女性330人、男性100人が電話交換手に就いていた。
1898年、ハリオット・ダーリーがアメリカ合衆国議会議事堂で最初の電話交換手になった。
通信隊女子電話交換手部隊(Signal Corps Female Telephone Operators Unit)に所属していた、第一次世界大戦時の二か国語を話す米国の女性電話交換手はハロー・ガールズとの俗称で知られていた。ただし彼女たちは、1978年まで軍の部隊として正式に認められていなかった。
電話加入者数の増加とともに交換機は高い位置にも設置せざるをえなくなった。日本では1920年代には背丈の低い交換手は高い位置にある交換機に手が届かない高さになっており下駄が用いられていた。
さらに電話加入者数の増加が進み、回線使用量が増え、また顧客のプライバシー確保や人件費削減が求められるにつれ、電話交換は機械化されるようになった。日本では1926年(大正15年)に東京と横浜間で自動交換機が導入され大都市から自動化が進んだ。米国では、1983年、メイン州ブライアント・ポンドで交換機が交換された際、スーザン・グラインズが手動クランク式電話の最後の電話交換手となった 。1991年でも、カリフォルニア州カーマン やニューサウスウェールズ州ワーナリングのような農村部では手動の電話局交換機が稼働を続けていたが、それらは手動クランク式のマグネトーを備えていない集中バッテリーシステムだった。
コンピュータ化された電話ダイヤルシステムの開発により、電話呼び出しは、第三者の介在なしに、発信者によって自動的・直接的に実施されるようになり、現代において大規模な事業所等で残っている業種としての「オペレーター」は、受付および取り次ぎやモーニングコールのような種類のコンシェルジュ的な業務のみを名残りとしている。
ヤン・チャロウズ
ヤン・チャロウズ(Jan Charouz, 1987年7月17日 - )はチェコ出身のレーシングドライバー。
ヤン・チャロウズは2010年と2011年にフォーミュラ・ルノー3.5に参戦。
2010年よりホーピン・タン、ジェローム・ダンブロシオと共にルノーF1のリザーブドライバーとなった。
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太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
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高松市道兵庫町西通町線
高松市道兵庫町西通町線(たかまつしどうひょうごまちにしとおりまちせん)は、香川県高松市兵庫町から高松市西宝町一丁目へ至る市道である。路線番号はA0078。
高松市中心市街地の軸である中央通りを起点に、古くからの下町である西部市街地を貫いて市街地の西端である西宝町へ至る。
全区間が江戸時代に高松城下の常磐橋を中心に整備された旧丸亀街道のルートを踏襲しており、兵庫町のほか、特に錦町や扇町は当市道沿いに街が形成されている。
起点から広場交差点までは兵庫町商店街のアーケード街の一部となっており、歩行者専用道路であるため自動車での通行は出来ない。
自動車が通行可能な区間のうち、歩道付き2車線の対面通行となっているのは錦町部分のみであり、扇町部分に入ると幅員が狭くなるため、車線や歩道も無くなる。そのためこの区間は朝のラッシュ時のみ一方通行となっている。
扇町部分は高松空襲を逃れた数少ない旧高松城城下町の建物が残る一帯である。
本線()
起点:香川県高松市兵庫町9番地1(兵庫町交差点・中央通り交点)
終点:香川県高松市西宝町一丁目598番地5(県道33号高松善通寺線交点)
総延長:2.000km
実延長:総延長に同じ(被重複区間なし)
起点-広場交差点:11m
広場交差点-錦町2丁目交差点:15m
錦町2丁目交差点-終点:6m
車線数:車線無し、2車線
40km/h:兵庫町アーケード終点-錦町2丁目交差点
30km/h:錦町2丁目交差点-終点
自転車以外の車両通行止め:起点-兵庫町アーケード終点
東行き一方通行(二輪を除く7:00-9:00):錦町2丁目交差点-終点
当市道の路線名は「兵庫町」「西通町」線であるが、終点は旧西通町ではなく旧西浜新町である。この西通町は現在の錦町2丁目交差点を中心とした一帯を指していた地名で、当市道はここを経由して終点の旧西浜新町(現西宝町一丁目)へ至る。
高橋(L=19.6m、W=6.0m)
当市道は全線が都市計画道路に指定されており、指定名は市道名と同じく兵庫町西通町線。起点・終点とも当市道のそれと同一である。1946年6月5日、戦災復興院告示第39号により指定。最終告示は、2005年3月8日の高松市告示第144号。
指定部分:全線
路線番号:3・5・125
指定日:1946年6月5日
かつては第一勧業銀行高松支店も沿道にあった。みずほ銀行発足時に旧日本興業銀行高松支店に統合された。
旧丸亀街道(高松市)
瀬戸の都通り(高松市)
フェリー通り
フェリー通り(-どおり)は、香川県高松市の宇高国道フェリー前交差点から観光通1丁目交差点に至る全長約1.7kmにおける高松市道魚屋町栗林線の愛称である。
愛称の由来は、起点付近に宇高国道フェリーやその西側にも四国フェリー宇野行きの乗り場があったことによるもので、1988年1月28日に制定された。
当道路と瀬戸大橋通り(さぬき浜街道)との交点には本町踏切交差点がある。この交差点は、中心に高松琴平電気鉄道琴平線の踏切が存在している上に南東方向からの市道も交わる変則五差路となっているが信号機が無く、当線を直進していてもさぬき浜街道から流入してくる車の切れ目を縫って直進しなければならない。また、交差点内部に入ると常にあらゆる方向から来る自動車の安全確認を行わなければならないほか、浜街道部分には踏切前後に歩行者横断用の信号機(押しボタン式)が設置されているため、信号待ちの渋滞が発生している場合も多く、踏切へ進入するタイミングを見計らう必要がある。この本町踏切の危険性は、四国新聞の「追跡」(2005年6月19日付)やRSKイブニングニュースの「どうにかならぬか」(2010年3月15日放送、山陽放送)などのローカルニュースの報道特集でしばしば取り上げられる。当初は琴平線を高架化する予定だったが、事業主体である香川県の財政難や琴電の経営破たんなどの事情から、最終的に事業は中止になり、現状のままとなっている。
百間町から古馬場町までは歓楽街となっており、風俗店などが軒を連ねている。
瓦町駅前にある瓦町駅前広場は面積3,970m2の都市型の駅前広場となっており、バス停のロータリーがあるほか、当線の上部にはペデストリアンデッキが存在する。
瓦町駅以南は同駅を経由する南行きと東行きのバスが中央通りや観光通りへ流出する際のルートとなっているためバスの通行台数が多い。
当線の幅員は18mと対面通行道路にしては広く、車道の幅員が広く取られているため、路肩にはタクシーや荷捌きのトラックなどが停車できるスペースが確保されている。
本線(%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%E9%80%9A%E3%82%8A)
起点:香川県高松市北浜町・宇高国道フェリー前交差点
終点:香川県高松市常磐町二丁目・観光通1丁目交差点
総延長:1.7km
幅員:18m
車線数:2車線
都市計画道路魚屋町栗林線はフェリー通りの属する市道魚屋町栗林線の全線からなる。1946年6月5日、戦災復興院告示第39号により指定。車線数・名称の変更などを除く最終決定日は1978年12月21日。最終告示は、2004年5月17日の香川県告示第354号。
指定部分:全線
路線番号:3・4・119
指定日:1946年6月5日
宇高国道フェリー乗り場
香川県県民ホール(レクザムホール)
香川県立ミュージアム(旧香川県歴史博物館)
菊池寛通り
菊池寛通り(きくちかんどおり)は、香川県高松市の県庁北交差点から琴電瓦町駅前交差点に至る全長約0.7kmにおける高松市道天神前瓦町線の愛称である。
愛称の由来は、かつてこの道路沿いに高松市出身の作家「菊池寛」の生家があったことによるもので、1988年1月28日に制定された。
高松琴平電気鉄道瓦町駅から中央通りや県庁前通りへの目抜き通りである。
この通りは菊池寛通りと命名される以前、県庁通りと呼ばれていたが、香川県道173号高松停車場栗林公園線の一部が県庁前通りと命名されたため、混同を避けるために改名された。ただし、国道11号の本路線との交差地点北側にある路線バス(夜行便以外の高速バスも停車する)の停留所は未だに県庁通りのままである。
この通りは俗称で「ピコピコ通り」と呼ばれる事がある。昭和50年頃、この通り沿いに「ピコピコ」というゲームセンターが存在しており、特に若者の間で人気だったためである。
1970年代から90年代にかけて、瓦町駅前広場から高松中央商店街までの両側歩道部分には、アーケードがあったがその後取り払われた。
本線(34.340613,134.04463 )
起点:香川県高松市番町一丁目10番地11(県庁北交差点・県道173号高松停車場栗林公園線交点)
終点:香川県高松市瓦町二丁目7番地8(琴電瓦町駅前交差点・フェリー通り交点)
総延長:0.7km
幅員:20m(車道10m、歩道5.0m+5.0m)
車線数:2車線
都市計画道路天神前瓦町線は、当道路が属する高松市道天神前瓦町線の全線からなる。1946年6月5日、戦災復興院告示第39号により指定。車線数・名称などを除く最終決定日は1978年12月21日。最終告示は、2004年5月17日の高松市告示第325号。
指定部分:全線
路線番号:3・4・113
指定日:1946年6月5日
四国電力高松支店
高松中央商店街(南新町商店街・常磐町商店街支線)
美術館通り (高松市)
美術館通り(びじゅつかんどおり)は、香川県高松市の法泉寺前交差点から今新町交差点へ至る、約0.7kmにおける高松市道二番町築地線の愛称である。
愛称の由来は、この通り沿いにある高松市美術館によるもので、1988年1月28日に制定された。
高松市中心部を東西に横切る対面通行道路であり、丸亀町商店街以西はビジネス街、以東は繁華街を形成している。
国道11号以北の高松市中心部において東西方向の道路はほとんどが終日一方通行である中、この道路は対面通行の道路である。そのほか、中央通りを横断できる信号機付きの道路である。
幅員:11m
車線数:2車線
都市計画道路二番町築地線は当道路が属する高松市道二番町築地線の全線からなる。1946年6月5日、戦災復興院告示39号により指定。車線数・名称などを除く最終決定日は1979年1月9日。最終告示は、2004年5月17日の高松市告示325号。
指定部分:全線
路線番号:3・4・134
指定日:1946年6月5日
三井住友信託銀行高松支店(旧中央三井信託銀行←三井信託銀行店舗)
鮮血の誓い
鮮血の誓い(せんけつのちかい)は、2006年4月26日にリリースされた妖精帝國の2作目のシングル。
UHFアニメ『錬金3級 まじかる?ぽか〜ん』オープニングテーマとして発表された楽曲。
ジャケットにはゆうまのイラストが用いられている。
全作詞・作曲・編曲:橘尭葉
鮮血の誓い [4:14]
Ira [6:56]
孤高の創世 [5:09]
鮮血の誓い (off vocal)
Ira (off vocal)
孤高の創世 (off vocal)
DAMS
FRA DAMS
DAMS(Driot-Arnoux Motor Sport、ダムス)は、ジャン=ポール・ドゥリオとルネ・アルヌーによって1988年に興されたフランスのレーシングチームである。
設立されたチームは、1989年に国際F3000選手権にエントリーを開始した。この年はドライバーズランキングでチャンピオンと同点の2位と3位を獲得するなど、初年度から競争力の高さを見せた。2001年をもって撤退するまでの間に、エリック・コマス(1990年)、オリビエ・パニス(1993年)、ジャン=クリストフ・ブイヨン(1994年)の3人のドライバーズチャンピオンを輩出した。
DAMSは1994年よりF1へ参戦する計画に動き、イギリスのビスター市にあるレイナード本社の近くにオフィスを開設した。しかしこの年のF1で重大な事故が続いたことでFIAはレギュレーション変更を課し、レイナードとDAMSはプロジェクトの一部を途中で見直すことを余儀なくされた。参戦用のF1マシン「GD-01」(英語版) を1995年1月に発表。大幅なマシン改修の必要から1996年からの参戦を目指す方針に変更され、エリック・コマスによるテストを実施。スポンサーの一員としてヤン・ラマースもこの計画に参加し、さらなる協賛者の出資を募った。しかし大口の資金力あるスポンサーが集まらず断念。また、資金難に苦しんでいたラルースとの合併に向けて交渉を計るも、実現には至らなかった。1996年にもレイナードと提携してF1参戦を模索したが、資金不足で断念した。
1990年代後半、パノスやローラ、キャディラックのマシンでル・マン24時間レースやアメリカン・ル・マン・シリーズ、FIA GT選手権に参戦した。
2003年にはフォーミュラ・ルノーV6・ユーロカップ(現フォーミュラ・ルノー3.5)でホセ・マリア・ロペスがチャンピオンを獲得した。
2005年にGP2が創設されると参戦。A1グランプリにフランスチームとして参戦し、2005 - 2006年シーズンには総合優勝した。フォーミュラ・BMWヨーロッパ選手権(2008 - 2010年)、フォーミュラ・ル・マン(2009年)にも参戦した。
2006年よりトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム (TDP) の受け入れ先となり、中嶋一貴と小林可夢偉が所属。小林はGP2アジアシリーズの2008 - 2009年シーズンにチャンピオンを獲得した。
マネージング・ディレクターだったエリック・ブーリエはルノーF1(のちロータスF1)の代表に就任し、2010年以降はDAMSもルノーのドライバー育成プログラムに提携している。
GP2メインシリーズではロマン・グロージャン(2011年)、ダヴィデ・ヴァルセッチ(2012年)がドライバーズチャンピオンを獲得し、2012年にはチームズタイトルも制覇した。Auto GPではグロージャン(2010年)、ケビン・チェッコン(2011年)がチャンピオンを獲得した。
2014年からフォーミュラEに参戦の為「チーム・e.dams・ルノー」を設立。元F1ドライバーのアラン・プロストとジャン・ポール・ドゥリオが共同でチームを運営する。
ドライバーは元F1ドライバーのセバスチャン・ブエミとアラン・プロストの息子のニコラ・プロスト。2位のドラゴン・レーシングと61ポイントの差をつけフォーミュラE初代チームチャンピオンとなった。ドライバーズランキングではブエミが2位、プロストが6位だった。
「ルノー・e.dams」とチーム名を変更して引き続きブエミとプロストの2人のドライバーで参戦。全10戦中5戦で勝利し、2年連続のチームタイトルを獲得。ドライバーランキングでは、ブエミが最終戦ロンドン大会でタイトル争いで一騎討ちとなったアプト・シェフラー・アウディ・スポートのルーカス・ディ・グラッシとスタート直後にクラッシュするも、2台目に乗り換えファステストラップを決めて初のドライバータイトルを獲得。またプロストがロンドン大会で2戦連続優勝(レース1はポールポジションも獲得)したことでチームチャンピオンも獲得し、結果ダブルタイトルとなった。プロストは年間3位だった。
ブエミ、プロスト体制で引き続き参戦。ブエミが開幕戦の香港大会、第2戦のマラケシュ大会、第3戦のブエノスアイレス大会で連続優勝し、フォーミュラEでは史上初となる3連勝を飾っている。第4戦のメキシコシティ大会ではミスもあり14位と奮わなかったものの、続く第5戦のモナコ大会、第6戦のパリ大会で連続優勝し、6戦中5勝とシーズン中ではあるものの昨年を上回る活躍を既に見せている。プロストは表彰台こそないものの第6戦までの全てのレースで入賞している。しかしブエミは2度の失格処分や最終戦での接触もあり、コンスタントにポイントを重ねていたディ・グラッシに敗北し、年間2位でシーズンを終えた。プロストは年間6位。
引き続きブエミ、プロスト体制で参戦。ブエミはマラケシュでの2位を皮切りにコンスタントにポイントを獲得し好走を続けたが、最終的にチャンピオンを獲得したジャン=エリック・ベルニュに73ポイント離されてしまい、年間4位でシーズンを終えた。一方のプロストは全12戦に参戦したドライバー中最低の8ポイントに留まり、この年限りでチームを離れることとなった。また、時を同じくしてサプライヤーのルノーもフォーミュラEから撤退することとなった。
ニッサンをマニュファクチャラーに、プロストの後任ドライバーにオリバー・ローランドを迎え「ニッサン・e.dams」として始動した。
2019年、創業者でオーナーのジャン=ポール・ドリオが死去。以後は息子であるオリヴィエとグレゴリーが共同チームオーナーとなりDAMSが続行されることになった。
2022年2月、元F1ドライバーのシャルル・ピックがDAMSを買収しチームの全権を取得することが発表された。
4月12日、日産自動車は「e.dams」を買収すると発表した。
D.C. = ドライバーズ・ランキング、T.C. = チーム・ランキング
フォーミュラEではドライバーだけでなくメカニックも含めてフランス人が多いため、チーム無線での会話はフランス語で行われている。
勝光寺 (河内長野市)
勝光寺(しょうこうじ)は、大阪府河内長野市にある仏教寺院。山号は松尾山。別称:勝負宰不動尊
本尊は「勝負宰不動尊」で、右手に剣、左手に青年を抱いた物凄い形相をしている。
滝行のできる寺、ささゆりの寺として知られる。
開基は井本凡勝(いもとぼんしょう)で、1960年に開山。
南海高野線三日市町駅より南海バス「南花台4丁目」行き、または「南ヶ丘・大矢船西町」行きのいずれかに乗り、南花台4丁目バス停下車、徒歩約5分。
駐車場あり(約20台駐車可)