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山本耕一 (俳優)
山本 耕一(やまもと こういち、1935年3月2日 - )は、日本の俳優である。
東京都目黒区出身。早稲田大学第一文学部卒業後、劇団俳優座に第8期生として入団する。同期に山﨑努、加地健太郎、嵐圭史、水野久美など。俳優座卒業後は劇団新人会に所属し、1960年に舞台『ドン・カルロス』でデビュー。その後も舞台を中心に、映画やテレビドラマなどで活躍。
ワイドショー番組『アフタヌーンショー』(テレビ朝日)ではリポーターを務め、川崎敬三との「そうなんですよ、川崎さん」の名文句が有名となった。
夫人は女優・タレントの小林千登勢。長年「おしどり夫婦」としても有名だったが、2003年に小林が多発性骨髄腫により66歳で死去した。
長女は女優の山本麻利央(1972年‐)である。
この地果つるまで(1962年、NET)※ドラマ初主演作
美しき遍歴(1963年、NHK)
求婚(1964年)
ザ・ガードマン(TBS / 大映テレビ室)
第37話「いちばん長い夜」(1965年) - ※DVD発売
第70話「大空の死闘」(1966年) - 喜多総務課長 ※DVD発売
第82話「七人の狩人」(1966年) - ※DVD発売
第224話「怪談・幽霊の赤ちゃん」(1969年)
第235話「大空に消えた現金輸送機」(1969年) - ※DVD発売
第255話「怪談・手首のない幽霊」(1970年) - ※DVD発売
三匹の侍 第4シリーズ 第24話「一匹狼」(1967年、CX) - 松川出羽守正親
ウルトラセブン 第5話「消された時間」(1967年、TBS / 円谷プロ) - ユシマ博士
平四郎危機一発 第6話「二ツの顔」(1967年、TBS)
ケンチとすみれ(1967年、NHK)
大河ドラマ(NHK)
樅ノ木は残った(1970年) - 村山喜兵衛
秘密指令883 第14話「黒いカーブ」(1968年、CX / 大映テレビ)
マイティジャック 第4話「祖国よ永遠なれ!!」(1968年、CX / 円谷プロ) - イスマール・ギム中佐
キイハンター(TBS / 東映)
第70話「殺人部隊・荒野を行く」(1969年)
第72話「P108は殺しの番号」(1969年)
第84話「殺人狂騒曲」 (1969年)
第94話「殺されに来た暗殺者たち」(1970年)
第123話「私たちは殺されたくない」(1970年) - 鮎川
第158話「現ナマと舌を切られた女」(1971年) - 山添
第163話「南の海を渡る殺人部隊」(1971年) ｰ フォン
第196話「1972 紅の翼 大空を行く」(1972年) - ジェラール三上
第214話「SOS 殺し屋の女王陛下」(1972年) - 塩見
鬼平犯科帳(松本幸四郎版)(1969年、NET / 東宝)
第1話「血頭の丹兵衛」(1969年10月7日)- 鳥居大八郎
第22話「決闘」(1970年3月3日)- 吉間の仁三郎
怪奇ロマン劇場 第14話「白鷺」(1969年、NET / 東映)
プレイガール 第31話「東京おんな番外地」(1969年、12ch / 東映) - 青戸次郎
江戸川乱歩シリーズ 明智小五郎 第24話「拝啓地下帝国殿下」(1970年、12ch / 東映)
大江戸捜査網(12ch / 日活-三船プロ)
第6話「火の海からの脱出」(1970年) - 鵜殿新兵衛
第175話「音次郎撃たれる」(1975年) - 医師良庵
銀河テレビ小説 八つ墓村(1971年、NHK)
弥次喜多隠密道中 第20話「危うし!越前」(1972年、NTV / 歌舞伎座テレビ室) - 毛利大膳
水戸黄門 第3部 第28話「暗雲晴れて -薩摩・江戸-」(1972年、TBS / C.A.L) - 尾張大納言
遠山の金さん捕物帳 第126話「身を投げ出して来た女」(1972年、NET / 東映) - 斉藤林之助
土曜日の女シリーズ 天使が消えていく(1973年、NTV)
恐怖劇場アンバランス 第12話「墓場から呪いの手」(1973年、CX / 円谷プロ) - 桑田哲也
世なおし奉行 第24話「幽霊小判」(1972年、NET)
必殺仕置人 第3話「はみだし者に情なし」(1973年、ABC / 松竹) - 道安
若さま侍捕物手帖 第13話「消される女」(1973年、KTV) - 岡部
太陽にほえろ! (NTV / 東宝)
第57話「蒸発」(1973年) - 江原行夫
第335話「ある結末」(1978年) - 久保課長
第678話「山村刑事の報酬なき戦い」(1986年) - 阿久津誠三
第707話「いつか見た、青い空」(1986年) - 櫻井正孝
水滸伝(1973年 - 1974年、NTV / 国際放映) - 梁中書
非情のライセンス 第1シリーズ 第36話「兇悪の子猫たち」(1973年、NET / 東映) - 山村
走れ! ケー100 第51話「進め! 夕陽のかなたへ」(1974年、TBS / C.A.L) - 横山一徹
八州犯科帳 第3話「忘れな草に泣く女」(1974年、CX / C.A.L) - 定七
花王愛の劇場(TBS)
しろがね心中(1975年)
愛の秘密(1976年)
岸壁の母(1977年)
不毛地帯(1979年、MBS) - 神森剛 ※病気降板した竜崎勝の後任
3年B組金八先生 第1シリーズ(1979年、TBS)- 宮沢進一郎(宮沢保の父)
ハウスこども劇場 第23回「わたしのママはしずかさん」(1982年、ANB)
新・女捜査官(1983年、ABC / テレパック)
火曜サスペンス劇場(NTV)
たった独りのあなたのために(1985年)
婚約解消殺人事件(1989年、東映)
池中玄太80キロ スペシャル 鳥の詩・力強く飛ぶんだゾ! (1986年、NTV) - 大京新聞社・尾形社長
土曜ワイド劇場(ANB)
『西村京太郎トラベルミステリー 寝台特急あかつき殺人事件』(1983年、テレビ朝日)- 坂上(大阪府警察 刑事)
森村誠一の凶学の巣 (3)(1987年)
法医学教室の事件ファイル (6)(1997年)
温泉若おかみの殺人推理 (7)(1998年) - 小笠原嘉一郎
検事・若浦葉子 第9話「証言逆転・殺された私の息子を返して!」(1991年、NTV)
長男の嫁  第1話「同居話」(1994年、TBS) - 中村昭一郎
家なき子2 第1話「幸せを盗め! 愛を奪え! 哀しい親子の呪われた旅路!」(1995年、NTV) - 美加を連れてきた男
グッドニュース(1999年、TBS) - 白木省吾
金曜エンタテイメント / ドクター小石の事件カルテ (6) 血痕(2004年、CX)
舞妓と暗殺者(1963年、大映)※映画初出演作
銭のとれる男(1966年、大映)
限りある日を愛に生きて(1967年、大映)
毒薬の匂う女(1967年、大映)
やくざ番外地 抹殺(1969年、日活)
軍旗はためく下に(1972年、東宝)
ねらわれた学園(1981年、東宝)
不倫(1986年、にっかつ)
ドン・カルロス(1960年)
オッペケペ(1963年、演出福田善之) 初主演作
ミスタア・ロバーツ NHK (ヘンリー・フォンダ)
山本耕一のサタデー・アイ(KSB)
山本耕一のマル得健康道場(民放(地上波)・CS放送)
SK&F「コンタック600」
日立造船「杜仲茶」
山本耕一 (アナウンサー)
山本 耕一
山本 耕一(やまもと こういち、1967年2月23日 - )は、福岡県北九州市出身のフリーアナウンサー、気象予報士。福岡県を拠点におもに九州を中心に活動している。
中学時代からAMラジオの聴取者参加番組にハガキ投稿をはじめ、高校時代から雑誌「月刊OUT」や「週刊少年ジャンプ」等の読者投稿コーナーの常連となる。後者「ジャンプ放送局」では、2代目レース9位の成績を残した。
日本大学文理学部国文学科に進学。投稿が縁で、ゲーム作家さくまあきら(当時の肩書きはフリーライター)の事務所に出入りし、当時さくまが自費出版していたコミック誌「マンガハウス」の書店回り営業を大学生ながら担当。そこでゲーム作家堀井雄二(ドラゴンクエストシリーズ)や、タレント・司会のショッカーO野らと出会う。特にショッカーO野には社会人としての礼儀や基本的心得をたたきこまれる。
大学卒業後、1989年(平成元年)にテレビ長崎入社。アナウンサー業務に並行して、ディレクター兼報道記者活動も行う。局アナ時代は『めざましテレビ』長崎中継初代レポーターをはじめ、ローカル番組『夕方ヤッホー!』『テレビみゅーで』『できたてGopan』などの制作番組の司会、『KTNスーパーニュース』など報道ニュースのキャスターを担当。また、同僚の松永友幸アナらとバンドを組んで活動していたこともある。2003年春、家族の病気を機にテレビ長崎を退社し福岡に転居、フリーアナウンサーとして活動を始める。
なお『夕方ヤッホー!』内で結成したバンド名は「きみのみかたヤッホーズ」で、曲名は「きみのみかた」である。
2003年5月から2017年3月まで、KBC九州朝日放送のKBCニュースピアでお天気キャスターを担当した。キャスター就任時は資格取得者ではなかったが、第29回気象予報士試験で合格し、気象予報士となった。またヒューマンアカデミー福岡校、福岡アナウンススクールの非常勤講師としても活動中。
披露宴やイベントの司会、CM出演やナレーション業務もこなす。2017年現在は、古巣の北九州に戻って地域情報の発信等に取り組んでいる。
ピアニスト、声楽家、アカペラグループなど音楽関連の知人が多く、クラシック、ポップスなど音楽イベントの司会も行っている。北九州交響吹奏楽団の定期演奏会では2005年秋からしばらくレギュラー司会を担当した。
俳優のイッセー尾形の事務所とも親交があり、イッセー尾形の公演ではしばしば受付の手伝いやグッズの売り子をしている姿が目撃されている。
2019年4月7日投開票の第19回福岡県議会議員選挙において、国民民主党公認で北九州市若松区選挙区より立候補。得票数9,806票(得票率38.0%)を獲得、トップでの当選を果たす。
高校時代は、自宅から毎日渡し舟で通学していたというエピソードがある(洞海湾を渡る北九州市営渡船。当時の学生定期券は3ヶ月700円だったという)。
2004年8月から、初めての子供の安産を願って、1日に1食はカレーを食べ、その感想をネットで発表するという「願掛け」に挑戦。2005年3月の長男誕生をもって終了した。カレー(うどんや菓子などの関連食品含む)を食べ続けた日数は220日に及んだ。
ベテラン俳優で、過去にはワイドショー出演もしていた山本耕一と同姓同名だがまったくの無関係。
スポーツ中継(スカパー!Jリーグ中継・サガン鳥栖主催試合、フジテレビNEXT・F1実況など)
ニンテンドーDS「桃太郎電鉄20周年」桜前線コメンテーター(イラスト出演)
※は番組自体継続中
天気デス。
いずれも天気キャスター。ニュースピアは18時25分の「やまもんのお天気」と番組終盤の天気コーナーに出演。スーパーJチャンネル九州・沖縄は九州・沖縄エリアでの気象関連のニュース時のみ出演。ニュースピアの関連番組である夜の「ピア天気」にも出演(2013年10月1日 - 2017年3月)していた。「ニュースピア630」時代の2003年5月から2017年3月まで、約14年間にわたって天気コーナーを担当した。
平成17年~平成20年 博多祇園山笠 追い山中継「走れ! 山笠」
中継リポーター、司会
夕方!ヤッホー
中継リポーター、司会
中継リポーター、司会
めざましテレビ※
KTNザ・ヒューマン
FNS27時間テレビ※
長崎中継リポーター(1989年以降、数回)
KTNハウジングパーク「桜の里」キャラクター
三井消毒「価格篇」「リフォーム篇」キャラクター
ベーシック(三井消毒)キャラクター
田村駅
田村駅(たむらえき)は、滋賀県長浜市田村町南仙堂にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)北陸本線の駅である。駅番号はJR-A10。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。なお当駅は、臨時改札を不定期に開設している。
1931年(昭和6年)、東海道本線彦根駅と北陸線長浜駅の間にガソリンカー運行が開始されたことを契機に、先行開業した法性寺駅(現在の坂田駅)に続いて既存駅間に新設された気動車列車向けの駅であった。このため、燃料不足で気動車運行ができなくなった戦時期から戦後しばらくまで営業を休止している。
1957年(昭和32年)の北陸本線交流電化の起点となり、当駅から敦賀駅へはED70形電気機関車が牽引することになった。米原駅 - 当駅間は非電化のまま残り、E10形やD50形蒸気機関車が牽引。後年はディーゼル機関車になった。当駅で機関車交換を行うため上下ホームを千鳥配置に変更。上下線間に2本の機関車留置線が設けられた。機関車交換で急行列車などの長編成が停車するため、プラットホームの延長も行われた。
機関車の留置線は南北の組に分かれており、北側には交流電気機関車を、南側には米原駅までのつなぎを行う蒸気機関車を収容した。ただし、当駅には転車台は設けられず、上り列車は機関車を逆向きのまま米原駅まで向かっていた(※E10は下り列車が炭水車側。しかしE10には炭水車が無い。ただし、米原時代のE10は、逆行運転を定位としない向きに操作機器類が移動済(よって右側運転台)で、従来の改造前のE10とは異なる。つまり、他の蒸気機関車同様にボイラー側定位へ改造済だった。
当駅から敦賀駅までの交流電化が行われた当時は、一般の客車列車に自動扉が装備されていなかった時代で、後年のように乗降扉を施錠した状態で客扱いしない「運転停車」措置を実効的に行うことはできず、機関車交換のために当駅に停車する急行列車の発車時刻が市販の時刻表に記載されていた。一方、手動扉ながら扉の一斉施錠が可能な20系を使用した特急「日本海」「つるぎ」は客扱いを行わなかった。
1962年(昭和37年)に米原駅 - 当駅間が電化され、当駅南方にデッドセクションが設けられた。交直流電車や気動車で運転される特急・急行は当駅を通過したが、交直両用電気機関車の量産がなかったため、米原駅 - 当駅間のSL牽引は残り、のちにDD50形、その後DE10形ディーゼル機関車により無煙化された。
当駅での機関車付け替え廃止は1983年(昭和58年)。すでに北陸本線で活躍していた交直両用機EF81形での車上切り換えへ米原口も完全移行したからだった。無用となった機関車留置線は撤去されが、ホームと上下本線の再移設は行われず、上下の開いた空間がかつてを偲ばせる。
事務管コードは、▲541402である。
1931年(昭和6年)10月14日:国有鉄道北陸本線の駅(旅客駅)として、法性寺駅(現在の坂田駅) - 長浜駅間に新設開業。
1940年(昭和15年)11月1日:営業休止。
1954年(昭和29年)12月10日:営業再開。
1957年(昭和32年)10月1日:当駅 - 敦賀駅間が交流電化される。
1962年(昭和37年)12月28日:当駅 - 米原駅間が直流電化される。
1971年(昭和46年)3月25日:荷物の取り扱いを廃止。駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により(制定は同年2月5日)、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
1991年(平成3年)9月14日:当駅 - 長浜駅間の電化方式を交流から直流に変更。それに伴い、京阪神からの新快速の直通運転を開始。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。簡易型自動改札機で対応。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。後述の機関車交換作業によりかつて特急「日本海」などの特急・急行列車も含めたすべての旅客列車が停車し14両が入る長いホームであるが、その後は新快速・普通のみの停車となり、現在の停車列車は最長8両編成(長浜駅発着の新快速)である。
従来の東側駅舎に加え、その後長浜市が行った区画整理・市街化事業により新たに西側(長浜・敦賀方面行きホーム)にも改札口が開設された。互いのホームは跨線橋で連絡しているが、エレベーターなどの設備はない。
ホーム高さは920mmで、長浜駅以北の直流化以降も1,100mmへのかさ上げはされていない。
米原駅が管理している無人駅である。大都市近郊区間の大阪近郊区間のエリア内にあり、ICカード「ICOCA」の利用範囲に含まれている。自動券売機やICカード対応の簡易型自動改札機が設置されている。
案内上ののりば番号は設定されていない。
JR京都・神戸線運行管理システムの導入区間内に位置しているが、旅客案内情報処理装置 (PIC) は設置されていない。
日中時間帯は近江塩津発着の新快速が上下線とも1時間あたり1本停車し、下り列車(※北陸本線を基準とするため、米原駅まで上り列車)は近江塩津駅で湖西線(近江今津方面)の新快速に接続する。なお、敦賀発着の新快速は朝と夕方以降に、米原 - 長浜・近江塩津・敦賀間の普通は朝晩にそれぞれ運行される。
かつては当駅の南側(※駅から離れた所)にデッドセクションを設けていたため、当駅を発着する普通は気動車で運行していたが、後に交直流電車へ変更された。なお、2006年10月以降は直流電車で運行する普通も混在する。
(※デッドセクションは1991年9月に長浜 - 虎姫間に移設されたが、2006年9月に廃止された)
「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
駅周辺は水田が広がる地域であったが、直流電化転換前後から周囲に長浜地方卸売市場・長浜ドーム・長浜バイオ大学等の各種施設が完成し、また駅前広場も1時間以内は無料の駐車場を整備するなど都市化が進んでいる。その一方、駅施設は西口開設などの一部を除き、交流電化完成時から大きく変わっていない。
この周辺地域は長浜市にとって市外に人口流出を防ぐ「ダム機能」の役割を持つ地域として位置付けられており、民間による宅地開発が盛んである。また、長浜市全体では人口減少傾向にあるが、駅周辺の半径2 km以内は2008年から2018年まで人口が約4 %増加している。
駅前に「田村駅」停留所があり、湖国バスの路線が発着する。同停留所には、まいちゃん号(米原市)のデマンドタクシー路線(エリアタクシー)も乗り入れる(※「まいちゃん号」は要予約)。
木之本バスターミナル / 湖北病院※長浜駅止りの便も混在する。
木之本米原線(湖国バス)の運行があった当時は、ほぼ全便が当駅付近にある「田村」停留所のみを経由していたため、当駅への乗り入れは平日の朝に1便だけしか設定されなかった(※便数は路線廃止時点)。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
K 琵琶湖線(北陸本線)
新快速・#999普通(普通電車は高槻駅以西は快速となる列車を含む)
坂田駅 (JR-A11) - 田村駅 (JR-A10) - 長浜駅 (JR-A09)
Adobe Acrobat
Adobe Acrobat
Acrobat Reader DC
Adobe Acrobat(アドビ・アクロバット)は、 アドビが開発する、Portable Document Format (PDF) を作成・編集・加工・管理するためのソフトウェアである。PDFはオープンフォーマットなのでPDFを作成するソフトウェアは数多く存在するが、AcrobatはPDFの作成だけでなくより多くの機能を備え、活用するためのツールとして提供されている。
本項では、同社が開発するPDFファイルを閲覧するためのソフトウェアAdobe Acrobat Reader(アドビ・アクロバット・リーダー)及びAdobe Acrobat web(アドビ・アクロバット・ウェブ)についても記載する。
現在、Adobe Acrobatはサブスクリプション版とライセンス版の2種類が存在する。
サブスクリプション版は「Adobe Acrobat DC」と呼ばれ、個人向けの「Adobe Acrobat Standard DC」「Adobe Acrobat Pro DC」と、法人向けの「Adobe Acrobat DC for teams」「Adobe Acrobat DC for enterprise」が販売されている。
ライセンス版の最新は「Adobe Acrobat 2020」で2020年6月にリリースされた。旧バージョンにサブスクリプション版と同名の「Adobe Acrobat DC (2015)」が存在するが内容は別物である。
Adobe Acrobat Standard 2017/Pro 2017 (2017年6月6日発売・2022年6月6日サポート終了済)
Adobe Acrobat Standard DC (2015)/Pro DC (2015) (2015年4月7日発売・2020年4月7日サポート終了済)
Adobe Acrobat XI Standard/Pro (2012年10月15日発売・2017年10月15日サポート終了済)
Adobe Acrobat X Standard/Pro (2010年11月15日発売・2015年11月15日サポート終了済)
Adobe Acrobat 9 Standard/Pro/Pro Extended  (2008年6月23日発売・2013年6月26日サポート終了済)
Adobe Acrobat 8 Standard/Professional/3D Version 8 (2006年11月3日発売・2011年11月3日サポート終了済)
PDFの開発元であるアドビはPDFの閲覧と印刷の機能に特化したAcrobat Reader DCを無償で配布しており、メーカー製のパソコンの多くにプリインストールされている。なお、バージョン5までおよび2015年4月発表のDCからの商標はAcrobat Reader(アクロバット・リーダー)であるが、バージョン6から11まではAdobe Reader(アドビ・リーダー)だった。
Adobe Acrobatの最新版が提供されると同時にAcrobat Readerの最新版も提供されている。ただし、ドットドットリリースの場合はその限りではない。セキュリティ上の脆弱性が非常に多く発見されるため、頻繁にアップデートされている。
アドビは2021年2月12日にPDFファイルの変換/編集などを行えるWebツール「Acrobat web」を公開した。利用は無料。ブラウザ上でPDFファイルの変換や圧縮、注釈の追加やページの並び替えなどの作業を行え、別途アプリケーションなどを用意することなく、ファイルのドラッグ&ドロップのみで作業を行うことができる。
PDFの作成は、アプリケーションからAdobe Distillerをプリンタードライバとして用いてを変換する(要するにファイルとして印刷するということ)などの方法によって行われる。
もともとPDFはテキストとバイナリからなるファイルなので、手書きでもある程度のものは作ることができるが、煩雑である。現在では、Ghostscript(PostScriptインタプリタ)の “-sDEVICE=pdfwrite" オプションやps2pdfなどによってPDFへ変換する方法、pdfTeXを用いる方法、TeXとdvipdfm(x)を用いる方法などでも PDFファイルを作成することができる。他にも、Microsoft Office 2010以降(2007ではアドインで対応)・OpenOffice.org・LibreOffice などのオフィススイート、また Windows 10 や macOS でもPDFファイルとして出力する機能を備えている。
これまで多くのセキュリティホールが発見されており、問題のあるPDFファイルを閲覧、あるいは非表示のフレーム内にPDFファイルを表示するように細工されたウェブサイトを閲覧しただけでユーザのコンピュータでマルウェアが実行されるといった被害が世界中で発生している。特に、ウェブブラウザとリンクして、クリックするだけでPDFファイルが開かれる設定にしているユーザは、不正なコードを容易に実行される。
アドビはこれらの問題に対応するため四半期に一度の定期アップデート(クオータリーアップデート)を行うことを公表したが、脆弱性の発見とソフトウェアの修正はいたちごっことなっている。提供される最新版を適用することでその時点で発見・公開されている脆弱性へは対応すると発表されている。
AcrobatおよびReaderのサポート期間はリリース日から5年間としており、期間内であればアップデートを行っている。そのため、アップデートが最新版および1世代前の2世代分が常であるが、サポートが終了していない2世代前を含む3世代分が行われる場合もある。
Adobe Acrobat 関連製品は全世界で1000万本以上が販売され、Acrobat Reader は1994年に公開されて以来、全世界で約5億本が配布されている。
フォッサマグナ
フォッサマグナ(Fossa magna、意味:大きな溝)は、日本の主要な地溝帯の一つで、地質学においては東北日本と西南日本の境目となる地帯。中央地溝帯、大地溝帯とも呼ばれる。端的に言えば、古い地層でできた本州の中央をU字型の溝が南北に走り、その溝に新しい地層が溜まっている地域である。
本州中央部、中部地方から関東地方にかけての地域を縦断位置する。西縁は糸魚川静岡構造線(糸静線)、東縁は新発田小出構造線及び柏崎千葉構造線となるが、東縁には異説もある。フォッサマグナはしばしば糸静線と混同されるが、フォッサマグナが広がりを持つのに対し、糸静線はフォッサマグナの西端の境界を成す「線」である。
フォッサマグナ西縁の西側を西南日本、東側を東北日本という。西南日本に当たる飛騨山脈は(地表は新しい火山噴出物で覆われているが)大部分が5億5000万年前 - 6500万年前の地層(中生代や古生代の地層=中・古生層)であるのに対し、北部フォッサマグナにあたる頸城山塊付近は大部分が2500万年前以降の堆積物や火山噴出物(新第三紀・第四紀の地層=新第三紀層・沖積層・洪積層)である。この大きな地質構造の違いは通常の断層の運動などでは到底起こり得ないことで、大規模な地殻変動が関係していることを示している。
ハインリッヒ・エドムント・ナウマン (Heinrich Edmund Naumann) はこの地質構造の異なるラインが糸魚川から静岡にまで至るのを発見し、1885年に論文 “Über den Bau und die Entstehung der japanischen Inseln"(「日本群島の構造と起源について」)として発表した。但し、発表論文「日本群島の構造と起源について」のなかで同じものに “grosser Graben der Bruchregion" との表記も使用しているが、翌1886年にはFossa Magna(フォッサマグナ)と命名した。この論文は1893年に初発表され、論文名に初めて「フォッサマグナ」が登場した。彼は南アルプス山系から八ヶ岳や関東山地を眺望した際、巨大な地溝帯の存在を思いついたとされる。
フォッサマグナ内部の地層が褶曲していることはアルフレッド・ウェゲナーの『大陸と海洋の起源』において、陸地の分裂・衝突の証拠として紹介された。しかし、ナウマンの考えたフォッサマグナは、伊豆地塊が日本に接近したことで日本列島が割れた「裂け目」であった。一方で原田豊吉は、旧富士火山帯とほぼ同一のラインでシナ地塊とサハリン地塊(シベリア地塊)が衝突してできたものだとする富士帯説を発表、両者の間で激しい論争となった。
その後フォッサマグナ説が大方支持されるようになっていった。しかし、ナウマンが考えていたフォッサマグナの東縁は新潟県直江津と神奈川県平塚を結ぶラインであったが、新潟県柏崎と千葉県銚子を結ぶラインも提唱されるようになった。そして、1970年には山下昇が柏崎と千葉県千葉市を結ぶ「信越房豆帯」説を発表、1988年に加藤芳輝が柏崎から銚子のラインの北部を修正した新潟県上越と銚子を結ぶラインを発表した。後に北部を大きく修正した新潟県新発田と同県小出を結ぶライン(新発田小出構造線)が提案された。このように、東縁については諸説出ており現在も結論は揺れ動いている。
東縁が諸説出た背景には、フォッサマグナ南部の関東山地(長野県南東部・山梨県・埼玉県西部・東京都西部・神奈川県北西部)に西南日本や東北日本と同じ年代の地層を含む山塊がぽつんと取り残されて存在していて、混乱が生じたことが挙げられる。この山塊は後述のように、フォッサマグナが開いてから再び閉じる間に西南日本か東北日本から切り離されて、フォッサマグナの新しい地層とともに圧縮され一体化したものと考えられている。
現在のプレートテクトニクス理論ではフォッサマグナは北アメリカプレート(またはオホーツクプレート)とユーラシアプレートの境界に相当するとされる。1983年の日本海中部地震前後までは、北海道中部の日高山脈付近が両プレートの境界と考えられていたが、地震を契機に日本海東縁部〜フォッサマグナを境界とする説が広く支持されるようになった。フォッサマグナの厚さは、地下約6000メートル(平野部) - 9000メートル(山地)にも及ぶ。これより深い所は基盤岩とよばれ、西南日本や東北日本と同じ地層の並びになっていると推定されている。フォッサマグナ本体は第三紀の火山岩と堆積岩によって埋積されている。地質断面図で見ると、年代の異なる地層の境界がU字型に形成されている。
フォッサマグナ北部では第三紀層の褶曲によって生じた丘陵地形が際立って目立っている(頸城丘陵、魚沼丘陵など)。また、褶曲に伴って形成されたと考えられる天然ガスや石油の埋蔵も多い。一方、南部ではフィリピン海プレートによって運ばれ、日本列島に衝突した地塊が含まれる(丹沢山地、伊豆半島など)。
また、フォッサマグナの中央部を、南北に火山の列が貫く。北から新潟焼山、妙高山、草津白根山、浅間山、八ヶ岳、富士山、箱根山などである。これらの成因の1つとして、フォッサマグナの圧縮によってできた断層にマグマが貫入して、地表に染み出やすかったことが考えられている。
西縁の糸魚川静岡構造線上および東縁の一部と考えられている群馬県太田断層では、マグニチュード7規模の地震が繰り返し発生している。
北部フォッサマグナの東側(信越地域:長野県北部から新潟県頚城地域)には、大峰面と呼ばれる第四紀の70万年前に海岸平原であったとされる頃に形成された花崗岩質の礫及びシルトによる平坦な地形が広がっていたが、その後の地殻変動により浸食され現在は、標高900メートル前後の山々に痕跡が残る。
この地域は数百万年前までは海であり、地殻が移動したことに伴って海の堆積物が隆起し現在のような陸地になったとされる。
原始の日本列島は、現在よりも南北に直線的に存在して、アジアに近い位置にあったと考えられている。約2000万年前に、プレートの沈み込みに伴う背弧海盆の形成が始まった。これによって日本海が現在のように広がり、日本列島もアジアから離れていった。
ただ、日本近海の海溝は向きが異なる南海トラフと日本海溝の2つだったため、日本列島は中央部が真っ二つに折られる形でアジアから離れた。折れた原始日本列島の間には日本海と太平洋をつなぐ海が広がり、新生代にあたる数百万年間、砂や泥などが堆積していった。そして数百万年前、フィリピン海プレートが伊豆半島を伴って日本列島に接近した時に、真っ二つになっていた列島が圧縮され始めた。この時、間にあった海が徐々に隆起し、新生代の堆積物は現在陸地で見られる地層になったと考えられている。
フォッサマグナで知られる新潟県糸魚川市は2009年に日本初の世界ジオパークに認定された。なお、糸魚川静岡構造線については、2020年11月に文化審議会が天然記念物に指定するよう答申した。
1990年に糸魚川市にはフォッサマグナパークが開設されており断層露頭の一部が展示されている。
屏風浦駅
屛風浦駅(びょうぶがうらえき)は、神奈川県横浜市磯子区森三丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK45。
== 歴史 ==
1930年(昭和5年)4月1日 - 湘南電気鉄道の黄金町駅 - 浦賀駅開通に伴い屏風ヶ浦駅として開業。当時は杉田駅、京急富岡駅、能見台駅は設置されておらず、下りの次の駅が金沢文庫駅であった。
1941年(昭和16年)11月1日 - 湘南電気鉄道の合併により京浜電気鉄道の駅となる。
1942年(昭和17年)5月1日 - 京浜電気鉄道の合併により東京急行電鉄(大東急)の駅となる。
1948年(昭和23年)6月1日 - 大東急からの独立により京浜急行電鉄の駅となる。
1964年(昭和39年) - 駅舎を改築。
1991年(平成3年) - 駅舎を再び改築。
開業当初は屏風ヶ浦駅と称していたが、昭和20年代に現在の屏風浦駅に改められたという。屏風浦は旧村名で、かつてこの付近の切り立った崖が東京湾から望むと屏風のように見えたことにちなむ。
。
なお、横浜市営地下鉄2号線が当駅から神奈川新町駅までの路線として計画されたが、計画変更により2号線は建設されなかった(詳細は横浜市営地下鉄ブルーライン#計画の変遷、横浜市営地下鉄#計画廃止路線を参照)。
6連対応相対式ホーム2面2線を有する高架駅。線路はほぼ北西から南東に走り、駅舎は線路の北東側に設けられている。
現在の駅舎は、1991年築の平屋建てである。直営駅で、内部には自動券売機や自動改札機、有人窓口などが設けられている。プラットホームの照明の一部は、飛び込み自殺防止を目的として青色のものが使われている。
また、駅構内ではかつて「コロちゃんコロッケ」屏風浦店が営業していた。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は14,335人であり、京急線全72駅中37位。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
市街地の中にある駅で、駅前にはタクシーが常駐する。JR根岸線の磯子駅へは北東へ約1km、徒歩15 - 20分程の距離である。駅周辺は主として住宅地となっており駅近辺を中心として商業施設が点在する。駅所在地や周辺の地名は上述の通り森になるが、駅周辺の施設には「屏風ヶ浦(または屏風浦)」の名を冠した施設もみられる。
磯子中央・脳神経外科病院
京急ストア 屏風浦店
最寄りの停留所は「屏風ヶ浦駅前」で、環状2号線上に設置されている。
63 - 造船所行 ※平日朝のみ
64・78・361 - 磯子駅行 ※361は深夜バス
70 - 磯子駅行
64・港64 - 磯子駅行
S3・S4・D4・D45 - 磯子駅行
上5 - 杉田行(磯子駅非経由)
磯6 - 杉田・磯子駅行
64 - 港南台駅・上大岡駅行(笹堀経由) ※上大岡駅行は平日1本
78 - 根岸駅行
375 - 市電保存館行 ※深夜バス
70 - 磯子駅行(汐見台循環)
港64 - 港南台駅行(笹堀・上大岡駅経由)
64 - 上大岡駅行(笹堀経由)
D4 - 洋光台駅行
D45 - 松之内行 ※夜間のみ
磯6 - 上大岡駅行(森が丘経由)
「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・快特・特急・エアポート急行
上大岡駅 (KK44) - 屏風浦駅 (KK45) - 杉田駅 (KK46)
日吉町駅
日吉町駅(ひよしちょうえき)は、静岡県静岡市葵区鷹匠二丁目にある静岡鉄道静岡清水線の駅である。駅番号はS02。
1908年(明治41年)12月9日:台所町駅(だいどころまち)として開業。
1945年(昭和20年)6月:廃止。
年月日不詳:日吉町駅として復活。
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホーム間の移動は、構内踏切を利用する。駅舎は1番線の新清水寄りにある。2番線の新清水寄りには2013年に供用が開始された、平日朝のみ利用可能な「ICカード専用改札口」がある。
「静岡市統計書」によれば、2019年度の一日平均乗車人員は729人、降車人員は764人であった。この乗降人員数は静岡清水線全15駅中14番目である。なお、同統計によれば、近年の乗降人員は以下の通りである。
玉桂山華陽院 - 華陽院墓所
パサールカードには、「日吉」と表示される。
日吉町という地名は、1970年11月の住居表示実施により、旧鷹匠町二丁目と併せて鷹匠二丁目に改称されて消滅した。
1996年(平成8年)3月31日以前のダイヤにおいては急行通過駅であったが、2011年(平成23年)10月1日のダイヤ改正により、通勤急行(新静岡行き)が停車するようになった。急行(新清水行き)は以前と同様、通過する。
#009 静岡清水線
新静岡駅 (S01) - 日吉町駅 (S02) - 音羽町駅 (S03)
鵯越駅
鵯越駅(ひよどりごええき)は、兵庫県神戸市兵庫区里山町にある、神戸電鉄有馬線の駅。標高134m。
1928年(昭和3年)11月28日:神戸有馬電気鉄道の湊川 - 電鉄有馬(現・有馬温泉)間開業時に設置。
1938年(昭和13年)8月29日:駅近くのトンネル内で正面衝突を起し、死者1名、重軽傷100余名。
1944年(昭和19年)2月12日:北神商業学校(のちの神戸市立兵庫商業高等学校)の生徒を乗せた臨時列車が速度超過により、当駅付近で脱線転覆しホームに激突する事故が発生。死者28名。
1947年(昭和22年)1月9日:三木電気鉄道との会社合併により神有三木電気鉄道の駅となる。
1949年(昭和24年)4月30日:社名変更により神戸電気鉄道の駅となる。
1988年(昭和63年)4月1日:社名変更により神戸電鉄の駅となる。
2002年(平成14年)12月6日:男性乗客が降車しようとしたところドアに2回はさまれてホームから転落し電車に巻き込まれ死亡。
2005年(平成17年)3月11日:上りホーム側に改札口新設。同時に跨線橋が廃止され上下線の改札分断。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は5両で、大きくカーブしているため転落検知マットやITV装置が備え付けられている。
改札は上下線ホームの新開地寄りにある。上下線で改札口は独立しており、構内には互いにホームを結ぶ通路はない。かつては下りホーム側の駅舎のみが存在し、上りホームへ繋がる跨線橋があったが、2005年3月の上りホーム改札新設と同時に跨線橋は閉鎖された。
沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内に売店等も設けられていない。
※のりば番号は設定されていない。
普通のみが停車する。
日中は1時間に4本、朝ラッシュ時は1時間に最大8本が停車する。
近年の1日平均乗車人員は下表のとおりである。
六甲縦走の拠点駅。
市道夢野白川線(旧西神戸有料道路)
red特快速・blue急行・green準急
通過
丸山駅 (KB04) - 鵯越駅 (KB05) - 鈴蘭台駅 (KB06)
隣の鈴蘭台駅までは神戸電鉄の中では駅間距離が一番長い。
2018年3月までは当駅 - 鈴蘭台駅間に菊水山駅があった(2005年休止、2018年廃止)。
平瀬作五郎
平瀬 作五郎(ひらせ さくごろう、安政3年1月7日(1856年2月12日) - 大正14年(1925年)1月4日)は、明治・大正期の植物学者。
1856年、福井市日之出町にて、福井藩士平瀬儀作の長男として生まれる。1872年、福井藩中学校(現・福井県立藤島高等学校)に入学、加賀野井成是に油絵を学ぶ。卒業後、同校の中進業生図画教授助手を拝命。1873年、山田成章の写実派油絵を学ぶために上京。1875年、東京での油絵留学から帰郷、岐阜県中学校図画教授方を拝命する。1888年、帝国大学理科大学(現・東京大学理学部)植物学教室に画工として勤務、1890年技手となる。主として図画を描いていたが、植物学に興味をいだき、1893年、イチョウの研究を始める。1894年1月に最初の論文「ぎんなんノ受胎期ニ就テ」を「植物学雑誌」に発表、1896年にはイチョウの精子を世界ではじめてプレパラートで確認した。
平瀬作五郎によるイチョウの精子の発見は、池野成一郎によるソテツの精子の発見に先立つ1894年1月であると言われている。平瀬は、寄生虫かと思って当時助教授だった池野成一郎に見せたが、池野は一目見るなり「精子だ」と直感したという。その後1896年9月9日に「花粉管端より躍然精虫の遊動して活発に転々突進する状況を目撃」し、10月には「いてふノ精虫に就テ」という論文を発表している。これが世界で初めての裸子植物における精子の発見となり、池野成一郎によるソテツの精子の発見と合わせて、日本人による植物学への最も輝かしい貢献となった。
平瀬作五郎は、その後1年して彦根中学へ転出し、一時は研究も断念、不幸な時期を体験している。しかし1912年、恩師ともいえる池野成一郎とともに、それぞれイチョウとソテツの精子の発見を高く評価されて、帝国学士院恩賜賞を授与された。ほとんど学歴のない平瀬に恩賜賞が授与される、というのは異例のことであった。もっともはじめは平瀬作五郎の授与は予定されていなかったらしく、「平瀬が貰わないのなら、私も断わる」と池野成一郎がいうので、2人受賞になったという。
後半生は、花園中学校で教鞭をとったが、1924年、肝硬変で退職、1925年、京都市右京区御室の自宅で永眠。
平瀬作五郎が精子を発見したイチョウの木は、今でも東京都文京区白山にある東京大学理学部付属植物園の中に保存されている。1956年、そのイチョウの木の下に記念碑が建てられ、「精子発見六十周年」と刻された。
1996年9月9日、東京大学安田講堂で、「イチョウ精子発見百周年記念市民国際フォーラム」が開かれ、平瀬作五郎の功績として紹介された。
十市郡
十市郡(とおいちぐん)は、奈良県(大和国)にあった郡。
1880年(明治13年)に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。
橿原市の一部(概ね飯高町、大垣町、豊田町、新口町、上品寺町、内膳町、北八木町、木原町、山之坊町、石原田町、出合町、膳夫町、下八釣町、木之本町より北東)
桜井市の一部(新屋敷、東新堂、大福、吉備、阿部、谷、桜井、浅古、倉橋、下り尾、粟原より南西)
磯城郡田原本町の一部(松本、西竹田、十六面、保津、大字なし、千代、味間より南西)
『和名類聚抄』に記される郡内の郷。
川辺(加八乃倍)
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。
「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。幕府領は奈良奉行が管轄。●は村内に寺社領が、○は村内に寺社除地が存在。(3町81村)
2月5日(1868年2月27日) - 幕府領が奈良府の管轄となる。
5月21日(1868年7月10日) - 旗本領・寺社領が奈良府の管轄となる。
7月29日(1868年9月15日) - 奈良府が改称して奈良県(第1次)となる。
7月14日(1871年8月29日) - 廃藩置県により、藩領が津県、郡山県、久居県、田原本県、高取県の管轄となる。
11月22日(1872年1月2日) - 第2次府県統合により、全域が奈良県の管轄となる。
明治初年(3町82村)
阿部村のうち安倍文殊院領・同除地が分立して門前村となる。
東竹田村が竹田村(現・橿原市)に、香具山村が戒外村にそれぞれ改称。
明治6年 - 大福村・吉備村の各一部(枝郷笠神)が分立して笠神村となる。(3町83村)
明治8年 - 阿部田村・八条村が合併して千代村となる。(3町82村)
明治9年(1876年)(3町80村)
4月18日 - 第2次府県統合により堺県の管轄となる。
秦楽寺村・九品寺村が合併して秦庄村となる。
このころ出屋敷村が味間村に合併。
明治10年(1877年) - 門前村が阿部村に合併。(3町79村)
明治12年(1879年) - 新開村が飯盛塚町に合併。(3町78村)
明治13年(1880年)4月15日 - 郡区町村編制法の堺県での施行により、行政区画としての十市郡が発足。式上郡三輪村に「三輪郡役所」が設置され、同郡および式下郡・宇陀郡とともに管轄したが、まもなく「十市式上式下宇陀郡役所」に改称。
明治14年(1881年)2月7日 - 大阪府の管轄となる。
明治17年(1884年) - 2ヶ所ずつ存在した竹田村・新堂村が、東竹田村(現・橿原市)、西竹田村(現・磯城郡田原本町)、東新堂村(現・桜井市)、西新堂村(現・磯城郡田原本町)にそれぞれ改称。
明治20年(1887年)11月4日 - 奈良県(第2次)の管轄となる。
明治22年(1889年)4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。(1町8村)
田原本町(田原本村が単独町制。現・磯城郡田原本町)
平野村 ← 佐味村、大網村、金剛寺村、松本村、西竹田村、竹田南方村、満田村、十六面村、保津村、薬王寺村、下之庄村(現・磯城郡田原本町)、飯高村(現・橿原市)
多村 ← 秦庄村、千代村、味間村、宮ノ森村、新木村、矢部村、多村(現・磯城郡田原本町)、大垣村、豊田村、新口村、西新堂村(現・橿原市)
耳成村 ← 内膳村、上品寺村、新賀村、木原村、山之坊村、石原田村、十市村、葛本村、常盤村、東竹田村、中村、太田市村(現・橿原市)
大福村 ← 大福村、東新堂村、新屋敷村、西ノ宮村、笠神村 [旧・大福村枝郷] (現・桜井市)
香久山村 ← 池尻村、南山村、戒外村、南浦村、木之本村、下八釣村、膳夫村、出合村、出垣内村(現・橿原市)、吉備村、笠神村 [旧・吉備村枝郷] (現・桜井市)
安倍村 ← 生田村、阿部村、橋本村、池之内村、山田村、高家村、高田村(現・桜井市)
桜井村 ← 桜井村、谷村、河西村、浅古村、下村、上之宮村(現・桜井市)
多武峰村 ← 倉橋村、今井谷村、横柿村、北山村、西口町、多武峰、鹿路村、飯盛塚町、八井内町、針道村、百市村、南音羽村、北音羽村、下居村、下り尾村、粟原村(現・桜井市)
北八木村が高市郡八木町の一部となる。
明治23年(1890年)11月18日 - 桜井村が町制施行して桜井町となる。(2町7村)
明治30年(1897年)4月1日 - 郡制の施行のため、式上郡・式下郡・十市郡の区域をもって磯城郡が発足。同日十市郡廃止。
三輪郡長→堺県十市・式上・式下・宇陀郡長
大阪府十市・式上・式下・宇陀郡長
奈良県十市・式上・式下・宇陀郡長
比良駅 (滋賀県)
比良駅(ひらえき)は、滋賀県大津市北比良居本にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)湖西線の駅である。駅番号はJR-B20。
== 歴史 ==
湖西線開通前の1969年まで付近を走っていた江若鉄道にも、同名の駅が存在した。詳細は比良駅 (江若鉄道) を参照。
1974年(昭和49年)7月20日:日本国有鉄道湖西線の山科駅 - 近江塩津駅間の全線開通と同時に開業。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2016年(平成28年)3月26日:ダイヤ改正に伴い、緩行線電車の乗り入れが廃止される。
2017年(平成29年)10月22日:台風21号の影響で当駅付近の架線柱9本が倒壊。10月25日の始発まで運転を見合わせる事態となった。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
島式ホーム1面2線を持つ高架駅になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は地上に1か所のみ。自動改札機は簡易式である。
堅田駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅であるが、朝と夕方以降は無人となる。ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
また自動券売機が設置されている。
のりばには待合室が設置されている。
近江舞子発着の普通が上下線とも1時間あたり2本停車する。
京都発着の普通が近江舞子・近江今津・永原の各駅まで運行される。なお、近江今津発着の普通は夕方も運行設定がある。
晩は近江塩津発と敦賀発の普通(ともに京都行き)が1本ずつ設定されている。
1986年11月から1996年3月は新快速停車駅(※当時は近江舞子発着で、湖西線内は各駅停車)だったが、1996年3月のダイヤ改正以降は同列車の発着駅が近江今津に変わり、湖西線内の通過設定が復活したため新快速の停車は無くなった。なお、「湖西レジャー号」として運行する新快速が当駅に臨時停車していた時期はあったが、後に同列車の臨時停車駅は志賀に変更された(※「湖西レジャー号」は2015年度以降、運転設定が無くなっている)。
かつては緩行線電車が入線していたが、2016年3月のダイヤ改正時に廃止された(先述)。
「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
駅東側に琵琶湖があり、すぐ近くに水泳場がある。駅前を滋賀県道307号北小松大物線(※自転車歩行者道は滋賀県道601号守山大津志賀自転車道線)が通っているが、この道路を北へ進むと集落がある。駅西側は水田が大きく広がっており、カントリーエレベーターが併設されている。この水田は駅北西側・駅南西側と滋賀県道558号高島大津線(旧・国道161号)の両側にも広がっており、比良山地沿いを通る志賀バイパス(国道161号)のすぐ近くまで続く。
滋賀県道307号線(※自転車歩行者道は滋賀県道601号線)沿いに「比良駅」停留所があり、比良イン谷口への路線(比良登山線)が江若交通によって運行されている(運行日は下記を参照)。
(※バス運行日:お盆(8月14日から8月16日)と春分の日から12月第1日曜の土曜・休日)
西日本旅客鉄道(JR西日本)
K 湖西線
新快速・快速
通過
#999普通(一部JR京都線直通 高槻以西は快速)
志賀駅 (JR-B21) - 比良駅 (JR-B20) - 近江舞子駅 (JR-B19)
WinShell
WinShell(ウィンシェル)は、TeX による組版を支援するためのTeX統合環境と呼ばれるGUIアプリケーションソフトウェアの一つである。64ビット版Windows上ではWOW64による32ビット互換アプリとして動作する。
それ単体では単なるテキストエディタとしか機能しないが、WinShellとは別のプログラム(外部コマンド)であるTeXや各種DVIウェアなどをWinShellのボタンに登録することにより、コマンドラインを介さずにボタン一つで直接その外部プログラムを呼び出してきて処理を渡してくれる。
つまり、WinShellを使うことで何か新たなことができるわけではなく、あくまでコマンドラインでやることを多少マスクしてくれる程度のもので、内実はコマンドラインでやることと何も変わりがない。それゆえ、呼び出す外部コマンド自体をきちんと知らなければならないことにも変わりがない、ということには注意をされたい。逆に、呼び出したいコマンドについてよく知っていれば、登録時にオプション設定を施したりできるため使い勝手はより向上する。
日本では、奥村晴彦の著書「LaTeX2e美文書作成入門」シリーズ(改訂第4版まで)において、紹介されたことで、ある程度知られるようになった。
ver 3.0 の段階で、表示言語を英語、フランス語、ドイツ語、イタリア語、スペイン語、カタルーニャ語、チェコ語、中国語、ハンガリー語、ポーランド語、スウェーデン語、日本語の12言語に切り替えられる、多言語対応ソフトである。また、ユーザ自身で設定ファイルを編集し、他の言語による表示を行うことも可能である。
比良駅 (石川県)
#ccc
比良駅(びらえき)は、石川県鳳珠郡穴水町比良にあったのと鉄道能登線の駅である。2005年、能登線の廃止により廃駅となった。
東海交通事業城北線、西日本旅客鉄道(JR西日本)湖西線、および江若鉄道(廃線)に同じ書き方の比良駅があるが、読みはすべて「ひら」駅である。
1959年(昭和34年)6月15日:日本国有鉄道(国鉄)能登線の駅として開業。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道に承継。
1988年(昭和63年)3月25日:のと鉄道に転換。
1994年(平成6年)12月21日:交換設備を設置。
2005年(平成17年)4月1日:能登線廃止に伴い廃駅。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。無人駅である。かつては1面1線の単式ホームだったが、のと鉄道転換後にホーム増設を行い、交換設備を設置した。
穴水町立向洋中学校(2007年、穴水中学校へ統合)
くさび
くさび(楔)とは、堅い木材や金属で作られたV字形または三角形の道具。
一端を厚く、もう一端に向かってだんだん薄くなるように作られている。隙間に打ち込むための形状である。その用途として、
というまったく逆のような目的がある。
また、奄美大島などで使われているチヂンという太鼓には外周に多数のくさびを配してあり、くさびを叩くことで皮に結ばれた紐が引かれて締まり、皮を強く張り、音が高くなるようになっている。
修辞技法としては、割る意味で用いられることが多く、例えば、仲の良い両者の関係を悪くするような場合に「二人の間にくさびを打ち込む」などと使われる。しかし、くさびを打つことには接合を強固にするという目的もあり、この意味で用いられている場合は正反対のことになる。
くさびは9000年以上前から利用されており、その起源はわかっていない。古代エジプトの石切場では、建築用の岩の塊を割るために青銅のくさびが用いられた。濡れると膨張する木のくさびも同様に用いられた。アメリカ州の先住民族の中には、角のくさびで木を割り、カヌーや家などさまざまなものを作るのに用いる部族もいた。
三角形の形状の表現として、くさび形・ウェッジシェイプとして用いられる。靴底の一種としてウェッジソール(ウェッジヒール)などがある。
平群郡
平群郡(へぐりぐん)は、奈良県(大和国)にあった郡。
1880年(明治13年)に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。
大和郡山市の一部(八条町、馬司町、池沢町、今国府町、椎木町以南)
生駒市の一部(概ね南田原町、あすか野北、あすか野南以北を除く)
7世紀後半までに飽波郡を編入した。
『和名類聚抄』に記される郡内の郷。
飽波(阿久奈美)
平群(倍久利)
額田(奴加多)
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。
「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。幕府領は奈良奉行が管轄。●は村内に寺社領が、○は村内に寺社除地が存在。(76村)
2月5日(1868年2月27日) - 奈良奉行の管轄地域が奈良府の管轄となる。
5月21日(1868年7月10日) - 寺社領・旗本領が奈良府の管轄となる。
7月29日(1868年9月15日) - 奈良府が改称して奈良県(第1次)となる。
7月14日(1871年8月29日) - 廃藩置県により、藩領が郡山県の管轄となる。
11月22日(1872年1月2日) - 第2次府県統合により、全域が奈良県の管轄となる。
明治初年(79村)
菅田村が分割して南菅田村・北菅田村となる。
額田部村が分割して額田部村寺方・額田部村南方・額田部村北方となる。
明治9年(1876年)(79村)
4月18日 - 第2次府県統合により堺県の管轄となる。
このころ東勢野村・西勢野村が合併して勢野村となる。
このころ椿木村が櫟原村に合併。
明治10年(1877年)(74村)
吉田村・新家村が合併して吉新村となる。
中ノ宮村・安明寺村・岩井村が合併して三里村となる。
明治12年(1879年) - 惣持寺村が勢野村に合併。(73村)
明治13年(1880年)4月15日 - 郡区町村編制法の堺県での施行により、行政区画としての平群郡が発足。添上郡奈良町に「奈良郡役所」が設置され、同郡および添下郡・山辺郡・広瀬郡とともに管轄したが、まもなく「添上添下山辺広瀬平群郡役所」に改称。
明治14年(1881年)2月7日 - 大阪府の管轄となる。
明治20年(1887年)11月4日 - 奈良県(第2次)の管轄となる。
明治22年(1889年)4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。(10村)
南生駒村 ← 小瀬村、乙田村、小平尾村、萩原村、藤尾村、西畑村、鬼取村、大門村、小倉寺村、有里村、壱分村(現・生駒市)
北生駒村 ← 山崎村、谷田村、俵口村、小明村、辻村、菜畑村(現・生駒市)
明治村 ← 西向村、櫟原村、椣原村、上庄村、梨本村、吉新村、三里村、白石畑村、平等寺村、下垣内村、鳴川村、福貴村、福貴畑村、久安寺村、信貴畑村、椹原村、越木塚村、若井村、西宮村、椿井村(現・生駒郡平群町)
三郷村 ← 勢野村、立野村、南畑村(現・生駒郡三郷町)
竜田村 ← 竜田村、神南村、稲葉車瀬村、小吉田村、五百井村、服部村、目安村(現・生駒郡斑鳩町)
法隆寺村 ← 法隆寺村、東福寺村(現・生駒郡斑鳩町)
富郷村 ← 三井村、幸前村、高安村、興留村、阿波村(現・生駒郡斑鳩町)
本多村 ← 今国府村、椎木村、馬司村、池沢村(現・大和郡山市)
安堵村 ← 東安堵村、西安堵村、笠目村、窪田村、岡崎村(現・生駒郡安堵町)
平端村 ← 長安寺村、柏木村、額田部村寺方、額田部村南方、額田部村北方、西村、八条村、宮堂村(現・大和郡山市)
南菅田村・北菅田村が山辺郡二階堂村の一部となる。
明治24年(1891年)4月2日 - 竜田村が町制施行して竜田町となる。(1町9村)
明治29年(1896年)9月1日 - 明治村が改称して平群村となる。
明治30年(1897年)4月1日 - 郡制の施行のため、添下郡・平群郡の区域をもって生駒郡が発足。同日平群郡廃止。
奈良郡長→堺県添上・添下・山辺・広瀬・平群郡長
大阪府添上・添下・山辺・広瀬・平群郡長
奈良県添上・添下・山辺・広瀬・平群郡長