tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
三郷料金所
三郷料金所(みさとりょうきんじょ)は、埼玉県三郷市にある常磐自動車道の本線料金所である。
下り線は通行券を受け取り、上り線は通行料金を精算する。上下線のブース手前には、速度抑制効果を狙って三三七拍子のリズムを刻むように舗装されている。
また、2008年(平成20年)12月19日から、日本で初めてとなる本線料金所に直結するスマートICが設置され、社会実験が行われていたが、2009年(平成21年)4月1日より正式に運用開始している。
ブース数:20
ブース数:7
ETC専用:4
ETC/一般:1
一般:2
ブース数:13
ETC専用:4
一般:9
(ただし最右側2〜3ブースに建物あり)
三郷料金所スマートインターチェンジ(みさとりょうきんじょスマートインターチェンジ)は、常磐自動車道三郷料金所内に併設されているスマートインターチェンジである。下り入口、上り出口のみのハーフICとなっている。
運用時間:24時間
対応車種:ETC車載器搭載の全車種
利用可能方向:下り入口、上り出口
2008年(平成20年)12月19日:当スマートICの社会実験が開始される。
2009年(平成21年)4月1日:当スマートICの本格運用が開始される。
2020年(令和2年)
4月24日:当スマートICの利用車種制限をなくし、ETC車載器を搭載した全車種が利用可能になる。
10月23日:当スマートICのフル化(下り出口、上り入口を新設)が新規事業化。
2024年(令和6年)度:下り線出口、上り線入口が供用開始予定。
E6常磐自動車道(1-1番)
E6 常磐自動車道
(1)三郷JCT/IC - (1-1)三郷TB/SIC - (1-2)流山IC
トンネル(地下道)が連続するため、下り線(水戸・いわき方面)はここから柏IC付近まで、最高速度が80 km/h(通常時)に制限されている。
東京都道46号八王子あきる野線
東京都道46号八王子あきる野線(とうきょうとどう46ごう はちおうじあきるのせん)は、東京都の、八王子市から同市楢原町を経由してあきる野市に至る、都道(主要地方道)である。
この道路の東京都通称道路名は主として高尾街道で、国道411号との重複区間は滝山街道を通称としている。
一部区間が八王子都市計画道路3.4.63号館町谷野線に計画決定されている。
本路線の支線にあたる戸吹町南交差点から東京サマーランド前交差点までの区間は地域高規格道路の新滝山街道に指定されている。
起点 : 東京都八王子市高尾町(高尾駅)
東京都八王子市東浅川町(町田街道入口交差点=国道20号交点)~多摩森林科学園前交差点の枝線が存在する。
終点 : 東京都あきる野市雨間(秋川交差点=五日市街道交点)
戸吹トンネル : 2003年(平成15年)4月29日
東京都道176号楢原あきる野線(八王子市楢原町 - 戸吹町)
東京都道186号高月楢原線(八王子市楢原町 - 犬目町)
東京都道169号淵上日野線(八王子市戸吹町 - あきる野市牛沼)
国道411号(八王子市戸吹町 - あきる野市雨間)
北浅川(松枝橋)
川口川(明治橋)
大沢川(滝山下橋)
大沢川(城山大橋)
南浅川(敷島橋)
チャクリー王朝
チャクリー王朝(チャクリーおうちょう)は、1782年(タイ仏暦2325年)、ラーマ1世によって興されたタイの現・王朝。首都がバンコクにあるためバンコク王朝、あるいは、王宮が運河とチャオプラヤー川に囲まれたラッタナーコーシン島にあることからラッタナーコーシン王朝(ラタナコーシン王朝とも表記される)という別名がある。2023年現在まで続く王朝で、現在のラーマ10世を含めて、10代の歴代王が名を連ねる。チャクリーとは、ラーマ1世の高貴な称号である。
ビルマから侵入したコンバウン王朝に取って代わりトンブリー王朝がタイを掌握すると、各地に軍閥のような勢力が力を付けてきた。華人のマハー・カサットスック公爵(後のラーマ1世)もそのような中の一人であった。トンブリー朝の王・タークシンはその圧倒的なカリスマ性と軍事力で何とかタイ全国を維持していた。しかし、タークシン王は晩年、精神に異常をきたし、そのカリスマ性にかげりが見え始める。その中で、官吏のサン伯爵がタークシン王を寺に幽閉し、自分が摂政に就任。これはマハー・カサットスック公爵がカンボジアの遠征の途上であった。サンカブリー伯爵はついで王位をもねらったが、急報を受けて帰還したマハー・カサットスック公爵によって摂政から降ろされた。
ラーマ1世はトンブリー王朝下でも破格の出世を遂げ、タイ史を通して滅多に与えられることのなかった公爵の位を受けた。そのカリスマ性はタークシンに負けず劣らずで、サンカブリー伯爵による反乱軍を制した後、官吏らに推挙され王位に就いたとされる。ここにチャクリー王朝は成立した。前王タークシンはラーマ1世に処刑されトンブリー王朝は滅亡した。
この王朝の体制は絶対王政であるとされるが、実際に王の威光が及んでいる地域はバンコクとその周辺地域のみであった。地方政治は中央に忠誠を誓う地方の豪族・あるいは中央の派遣知事に任ぜられ、その行政は実質野放し状態であった。
ラーマ2世、ラーマ3世は詩人であり、ラーマ4世(モンクット王)は仏教改革者あるいは西洋に門戸を開いたという功績がある。一方この時代、王は何十人もの妻と子供を持っていたため、王族の数が多くなり、権力は分散してしまった。中央政府では貴族の権力が強大で、戦時中以外は王の権力が一般に弱かった。王の特権は富と文化の中心であることだけだった。特にこの時代、有力貴族のブンナーク家が王族との婚姻により大きな力を付け、本来王が行うはずの王の承認まで口出しするようになった。
ラーマ5世(チュラーロンコーン大王)は王権と国力を高めるため、近代化政策である「チャクリー改革」を行った。西洋を手本に国内の交通・通信を整え、中央政権支配の基礎を整えた。この時代、ラオス・カンボジアと南部の一部をそれぞれフランス・イギリスの植民地となった。残った領土を死守するため、タイを中央集権国家にすることを決め、各地の王を廃止し、各県を中央政府の支配下に置いた。一方、中央にはびこっていたブンナーク家は奴隷解放などの政策により財力を失い、官僚制導入によって、行政的な意味での支配力をほぼ失った。ラーマ5世は自ら文武官吏の長となって、貴族政治から離れた絶対王政をほぼ完全に実現した。
ラーマ6世(ワチラーウット王)は父王が築いた絶対王権によりやりたい放題だった。チャクリー王朝史上初めての留学生であった。愛国精神を強調し、財政の続く限りスアパー団(青年自警団)などの愛国主義に満ちた無意味な浪費を続けたため、官僚の不信感が高まった。華人系のチャクリー王朝はラーマ5世の代まで中国風の姓「鄭」を名乗り、優遇された華人が暴利を貪っていた。これに対し、ラーマ6世はこの華人優遇政策を一転し、論文『東洋のユダヤ人』を著して華人を批判した。一方で華人のタイへの同化を計り、属地主義を導入した。また、後継者を残すことを重要視せず結果として王位継承を複雑にしてしまったという問題もあった。こうした意見もある一方で事実としてタイの軍隊の近代化に高等教育の実施、省庁の整備など財政面以外での内政の評価は依然高く、見方によって評価が分かれる君主である。
ラーマ7世(プラチャーティポック王)も留学により、より新しい西洋の教育を受けていた。このため、ラーマ5世、6世が「民主主義はタイの風土に合わない」と述べていたのとは異なり、民主主義には元来積極的であった。治世中にはラーマ6世の財政浪費が祟り、官僚の大幅な人員整理を行ったため、ラーマ6世時代から集積する官僚の鬱憤が次第に高まっていった。そのため、本格的な民主主義を実現しようと、憲法を公募し、その草案に加筆した上で発表しようとしたが、発表直前に残存していた王族勢力の猛反対に遭い、憲法布告をあきらめた。これを見た官僚勢力は猛烈に反発し、官僚のプラディットマヌータム男爵は陸軍勢力の陸軍大佐パホンポンパユハセーナー伯爵、 陸軍少佐ピブーンソンクラーム男爵と共同でタイ立憲革命を起こした。これにより、チャックリー王朝の絶対王政は崩壊した。
その後のチャクリー王朝の王は単なる傀儡として扱われた。ラーマ8世時にはその権威は完全に失墜し、太平洋戦争中には、日本との友好象徴として祭り上げられた。その後ラーマ8世は戦後、謎の変死を遂げることとなった。
後継のラーマ9世は憲法の枠内での立憲君主として振る舞い、国王の権威を大きく回復した。即位してから20年続いた摂政時代には特に目立った行動はなかったものの、1992年の政変「暗黒の5月事件」の時には、当事者のスチンダー・クラープラユーンとチャムロン・シームアンの調停役を行った。このときの様子はテレビで放映され、当事者2人が国王の前に泣きながらひざまずいている姿は、国民に「タイ国王ここにあり」と見せしめ、一部では政治介入に危惧する声はあるものの、国王の評価が非常に上がり国民に尊敬されるチャクリー史上初めての国王らしい王となった。
2016年10月13日のラーマ9世崩御後、1ヶ月半ほどの空位を経て、12月1日にラーマ10世が即位した。
2020年代に入ると学生らの間に、それまでタブー視されてきた王室批判や王室改革を求めるデモ活動と称した革命活動が一時期活発になったが、次第に勢いは沈下し、事態を重く見た王室がより一層公務を行うようになったため、一部の精鋭化した活動家を除き事態は収拾に向かいつつある。
チャクリー王朝には他のインドシナの上座部仏教国同様、副王(ウパラージャ)の制度があった。以下にチャクリー王朝期における副王を挙げる。副王から国王になったのはラーマ2世ただ一人で、副王の周りには反国王派などのたまり場となることが多く弊害が多かった(たとえば、ワンナー事件など)。そのためラーマ5世時を最後に任命されなくなった。同時に、西洋を真似て摂政と王太子の制度が導入された。
北村春江
北村 春江
北村 春江(きたむら はるえ、1928年(昭和3年)7月11日 - 2022年(令和4年)3月13日)は、日本の政治家、弁護士。兵庫県芦屋市長(第15・16・17代)。夫は弁護士の北村巌。
京都府京都市左京区生まれ、大阪府育ち。女学校時代には学徒動員を経験し、 1945年に立命館専門学校に入学。1952年に立命館大学法学部を卒業。性別による職場での不平等を経験したことから法律家を目指す。1956年に立命館大学の女子卒業者で初めて司法試験に合格し、司法修習を経て1959年に弁護士登録。大阪家庭裁判所調停委員や1979年からは芦屋市教育委員会委員長を務める。
教育関係者や市民グループに推されて1991年、62歳で芦屋市長選挙に無所属で立候補し、現職に約2千票差をつけ初当選を果たした。1992年、藍綬褒章受章。市長在職中の1995年には阪神・淡路大震災に遭遇し、芦屋市も被害を受ける。市内にある自身の自宅も全壊し、市長室の隣室に敷いた段ボールで、2ヶ月に渡り寝泊まりして救援活動などを指揮した。2003年の芦屋市長選には立候補せず、政界から引退した。同年、井戸敏三兵庫県知事より兵庫県知事表彰を受ける。2004年、旭日中綬章受章。政界引退後は法曹界に復帰し、大阪市内の事務所で法律相談を続けた。また震災や司法、男女共同参画社会などをテーマに講演も重ねていた。
2015年1月18日深夜放送のNNNドキュメント「阪神・淡路大震災から20年② ガレキの街の明暗 誰のための復興か」でのインタビューに応じ、VTR出演している。
2021年5月に脳梗塞を発症し体調を崩していたが、2022年3月13日9時44分、誤嚥性肺炎のため、兵庫県西宮市内の病院で死去した。1928。死没日付をもって従五位に叙された。
夫・北村巌も北村春江同様弁護士で、長男は検察官を務める法曹一家である。
日本で初めての女性の市長である(町村長は北村が就任する以前に前例がある)芦屋市2代目女性市長は伊藤舞、2019年4月の統一地方選挙で初当選。。
阿部渉
阿部 渉
阿部 渉(あべ わたる、1967年10月7日 - )は、NHKのエグゼクティブアナウンサー。
岩手県水沢市(現奥州市)出身。幼少期はテレビっ子だった。
水沢市立水沢中学校、岩手県立水沢高等学校、早稲田大学法学部卒業。
就職活動ではディレクター志望でNHKに応募したがアナウンサー職で内定。
NHKに入局。
1990年6月より1993年7月まで、NHK秋田放送局で勤務。
1993年8月より1996年7月まで、NHK横浜放送局で勤務。
1996年8月より、東京アナウンス室で勤務。2017年6月9日付けで、NHK管理職異動によりエグゼクティブ・アナウンサーへ昇格。
東京での出演番組については、「#東京アナウンス室時代(1996年度 - 2021年度)」の節で説明。
2022年4月より、NHKラジオセンターで勤務。出演番組については「#ラジオセンター時代(2022年度 - )」の節で説明。
秋田放送局での上司は自分が出した企画が通らないと番組出演させない方針で、同期入局アナが先にデビューしていくもなかなか企画が通らず、やっと通ったのは入局から2か月後の6月、秋田県内の美容院の取材だった。この経験で面白いことを見つけて、それを知ってほしい気持ちで伝えることが今でも仕事の核になっている。
『BS日本のうた』では毎週十何組もの歌手名と楽曲名を何も見ずにテンポよく言う必要があり、持ち歌以外も歌唱するため台本を写して何度も読む練習を続けたことがアナウンサーとして鍛えられた経験で、ある歌手から「あなたが何も見ずに読み上げているから自分も頑張って歌おう」と言われたという。
2006年春に『NHKニュース7』の平日キャスターに就任した際には、前任の畠山智之の最終出演日のエンディングに引き継ぎのため出演し、「分かりやすいニュースを引き続き目指してまいります。夜の7時は『ニュース7』!4月からもよろしくお願いします」と抱負を述べた。
『NHKニュースおはよう日本』のエンディングの締めでは、「今日も一日、お元気で!」と挨拶することが通例となっていた。ただし、熊本地震などの一大事が発生した時は、「今朝はこれで失礼します」に変更した。同番組を卒業することとなった2017年3月31日放送のエンディングでは、「皆さん、これからもずーっと、ずーっと、お元気で!」と締めくくった。
好きなアーティストは小田和正で、オフコース時代からの大ファンである。2017年3月にBSプレミアムで放送された『100年インタビュー』に小田が出演した際、インタビュアーを務めた。
ドラマ『男女7人夏物語』(TBS系)に、通行人のエキストラとして出演した経験がある。
☆印は現在出演(担当)中。
秋田県のニュース・中継・リポート
神奈川県の中継・リポート など
NHKニュース キャスター(土曜正午、日曜20時45分ほか) 2000年4月 - 2001年3月
ラジオ中継:第51回(2000年)
第52回(2001年)
第53回(2002年)
第54回(2003年)
第55回(2004年)
第60回(2009年)
第61回(2010年)
第62回(2011年)
BS日本のうた(1998年4月 - 2002年3月)
利家とまつ〜加賀百万石物語〜 ナレーション(2002年1月 - 12月)
NHK歌謡コンサート(2002年4月 - 2006年3月)
お元気ですか日本列島 金曜日(2003年10月 - 2004年4月)
お昼ですよ!ふれあいホール 2004年5月 - 2005年9月
愛・地球博 開会式司会(2005年3月)
日曜スタジオパーク 司会(2005年4月 - 2006年3月)
NHKニュース7(メインキャスター:平日)(2006年4月 - 2008年3月)
思い出のメロディー [司会]
第40回:2008年8月30日
第47回:2015年8月8日
金曜バラエティー(2010年12月24日)
ゆく年くる年(司会進行)
2008年12月31日 - 2009年1月1日
2012年12月31日 - 2013年1月1日
2013年12月31日 - 2014年1月1日
2014年12月31日 - 2015年1月1日
2015年12月31日 - 2016年1月1日
2016年12月31日 - 2017年1月1日
追悼 歌手・島倉千代子〜涙の中には笑顔がいっぱい〜 司会(2013年11月17日)
ソチオリンピック(開会式中継)(2014年2月7日)
日韓の国宝が海を越えた〜半跏思惟像はるかな旅〜 語り(2016年6月16日)
リオデジャネイロオリンピック(開会式中継)(2016年8月6日) - 森花子とともに
メインキャスター(祝日を除く月曜 - 金曜) [6:30 - 7:45] (2008年3月31日 - 2017年3月31日)
メインキャスター(祝日を除く月曜 - 金曜) [7:45 - 8:00] (2008年3月31日 - 2017年3月31日)
2020年新春!ニッポン“にぎわい"リレー(2020年1月1日) - 三宅裕司・ベッキーと共に司会
ごごナマ 司会(月曜 - 木曜)(2017年4月3日 - 2020年3月18日)
ニュース シブ5時 メインキャスター(2020年3月30日 - 2022年3月31日)
2020年東京オリンピック・パラリンピックパラリンピックデイリーハイライト - 武田真一、久保田祐佳、赤木野々花のメンバーで男女司会
マイあさ! 第2部(キャスター、2022年4月4日 - 10月31日)
川添駅
川添駅(かわぞええき)は、三重県多気郡大台町上楠にある、東海旅客鉄道(JR東海)紀勢本線の駅である。
== 歴史 ==
1923年9月に、紀勢東線の栃原駅から当駅までの開通に伴って開業。当初は終着駅であったが、1925年8月には当駅から三瀬谷駅までが延伸となり、中間駅となった。
1923年(大正12年)9月25日:紀勢東線の駅として開業。
1925年(大正14年)8月15日:紀勢東線が当駅から三瀬谷駅まで延伸。
1959年(昭和34年)7月15日:線路名称改定。紀勢東線が紀勢本線の一部となり、当駅もその所属となる。
1962年(昭和37年)2月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1983年(昭和58年)12月21日:無人化。荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により東海旅客鉄道が承継。
2000年(平成12年)2月:木造駅舎を撤去、待合所を新築。
相対式ホーム2面2線を有する行違い可能な地上駅。木造駅舎は佐奈駅や栃原駅と同時期に取り壊され、代わりに待合所が新築された。互いのホームは跨線橋によって連絡している。
多気駅管理の無人駅。
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
多気郡農協大台支店川添ATMコーナー(平日のみ稼動)
「川添」停留所にて、三重交通が運行する路線バスが発着する。
54系統・56系統・57系統:松阪駅前 / 栃原駅前
54系統:三瀬谷
56系統・57系統:三交南紀・道の駅奥伊勢おおだい
東海旅客鉄道(JR東海)
東京都道168号東秋留停車場線
東京都道168号東秋留停車場線(とうきょうとどう168ごう ひがしあきるていしゃじょうせん)は、東京都あきる野市野辺のJR五日市線東秋留駅から、同市二宮の東京都道7号杉並あきる野線交点に至る道路である。
陸上距離:789m
起点:東京都あきる野市野辺(東秋留駅)
終点:東京都あきる野市二宮(二宮神社前交差点=東京都道7号杉並あきる野線交点)
道路交通センサスによる東秋留停車場線の交通データについて、
24時間自動車類交通量では、小型車4,686台、大型車741台、合計5,427台である。
また道路部幅員10.00m、車道部幅員8.00m、車道幅員7.00mである。
東京都道176号楢原あきる野線(東京都あきる野市)東秋留駅入口交差点
東京都道7号杉並あきる野線(五日市街道、東京都あきる野市)二宮神社前交差点
あきる野市のコミュニティバスである「るのばす」が、当道の東秋留駅入口交差点から二宮神社前交差点間を走行している。
Secure Hash Algorithm
Secure Hash Algorithm(セキュアハッシュアルゴリズム)、略称SHAは、一群の関連した暗号学的ハッシュ関数であり、アメリカ国立標準技術研究所(NIST)によって標準のハッシュ関数Secure Hash Standardに指定されている。
(2017年現在)SHA-0、SHA-1、SHA-2、SHA-3の4種類(ないし、SHA-0はSHA-1に含めて3種類)に大別される。SHA-2まではMD5などと同じ Merkle–Damgård construction(Merkle–Damgård construction)のバリエーションと言える構造だが、SHA-3 は全く別の構造となっている。SHA-2 以降はハッシュサイズを大きくしたバリエーションが用意されており、SHA-2には、SHA-224、SHA-256、SHA-384、SHA-512、SHA-512/224、SHA-512/256 があり、SHA-3には、SHA3-224、SHA3-256、SHA3-384、SHA3-512、SHAKE128、SHAKE256 がある。
SHA-1、SHA-256、SHA-384、SHA-512は2002年8月のFIPS Publication 180-2の初版に含まれている。SHA-224はChange Notice 1として、2004年2月に同規格に追加された。SHA-512/224、SHA-512/256は2012年のFIPS 180-4で追加された。
SHA-3については、2015年8月にNISTがSecure Hash Standard (SHS) とは独立した標準としてSHA-3を含むFIPS 202を発行した。
SHA-0およびSHA-1が最も古く、(さらにそれ以前のMD5を置き換えて)以前はTLS、SSL、PGP、SSH、S/MIME、IPSecなど、さまざまなアプリケーションソフトウェアやプロトコルに採用されていたが、2004年のCRYPTO2004におけるXiaoyun Wang(王小雲)らの発表以降、広く知られるようになった研究の進展により、2017年2月には実際に衝突攻撃の成功が示されている。よって、2017年初頭の段階でこれらを情報セキュリティの目的で使用しているのは無謀である。
SHA-2までは国家安全保障局 (NSA) によって開発された。
1993年に発表された最初のものは、公式には単にSHAと呼ばれていた。しかし現在は、その後のものと区別するためにもっぱらSHA-0と呼ばれている。1995年に弱点を修正したSHA-1が発表された。
SHA-2は、Merkle–Damgård construction を採用している点は同じだが、SHA-1 とは異なり、2016年末の時点で有望な攻撃法は発表されていない。2001年に発行されたのは SHA-224、SHA-256、SHA-384、SHA-512という4種類のバリエーションで、2012年には SHA-512/224、SHA-512/256 も加えられた。
SHA-3は、これまでのものとは異なりアメリカ国立標準技術研究所 (NIST) による公募によるもので、Keccakが新しいハッシュ関数として選出された。前述のCRYPTO2004によってMerkle–Damgård constructionそのものが不安視されたことから別の構造を採用しているが、前述のようにSHA-2への攻撃は進展しなかったため、SHA-3の普及はほとんど進んでいない。
MD4とMD5は、前述のCRYPTO2004によって衝突の実例が示された。SHA-0はそれらより強いことが期待されていたハッシュ関数であったが、同様に衝突の実例が示された。SHA-1は修正版であるため、それらよりは強かったものの有効な攻撃法の研究が2004年から発展し、2017年には衝突の実例が示された。
SHA-0はSHAシリーズの最初の規格である。発表から間もなくして欠点が発見された。ハッシュ値の長さは、160ビット。
SHA-0の欠点を修正した。SHA-1のハッシュ値の長さは、SHA-0と同じく160ビット。
2017年に、衝突攻撃の成功と実例が報告された。
SHA-1を改良し、また、出力されるハッシュ値の長さも長くしたものがSHA-2である。
SHA-256、SHA-512は、それぞれ32ビット、64ビットのワードサイズを持ち、出力されるハッシュ値の長さは256ビット、512ビットである。SHA-224、SHA-384はそれぞれSHA-256、SHA-512を切り詰めたものであり、ワードサイズはそれぞれ32ビット、64ビット、出力長はそれぞれ224ビット、384ビットである。SHA-512/224、SHA-512/256はSHA-512を切り詰めたものであり、ワードサイズは64ビット、出力長はそれぞれ224ビット、256ビットである。
SHA-3としてKeccakが、アメリカ国立標準技術研究所 (NIST) による公募において、2012年10月2日に選出された。2015年8月に、正式版が発行された。これまでのSHAの Merkle–Damgård construction(Merkle–Damgård construction)とは異なり、ハッシュ値よりも大きな内部状態を持ち、ハッシュ値はその内部状態から「絞り出される」という、「スポンジ構造」を採用している。
SHAシリーズでは初めて開発に国家安全保障局 (NSA) が関わっていない。
SHA-3は64ビットのワードサイズを持ち、出力されるハッシュ値の長さは224ビット、256ビット、384ビット、512ビットの4種類、もしくは可変長(SHAKE128、SHAKE256 の2種類が選択可能)である。
ラーマ1世
ラーマ1世(รัชกาลที่ ๑)は、チャクリー王朝の初代のサヤーム国王。プッタヨートファーチュラーローク(th)とも呼ばれる。『清史稿』は鄭華、『大南寔録』は質知(Chất tri)と呼ばれる。
幼名はトーン・ドゥアン (ทองด้วง)。アユッタヤ王家の血を引いており、アユタヤ時代の士官、コーサー侯パーンの子孫と言われる。父親はモン族、母親は中国人である。アユタヤ王朝末期にすでに官吏として仕官しておりルワンヨック・クラバットの爵位も持っていた。ラーマ1世の称号はラーマ6世によって制定されたものである。
彼の仕えたアユッタヤ王朝がのちに、1767年(タイ仏歴2310年)にビルマ(現ミャンマー)に占領されると、翌年に華人勢力のタークシンがビルマ兵を駆逐し、トンブリー王朝を起こして王位に就くが、このときルアンヨック・クラバットことラーマ1世はタークシン国王に仕えた。ルアン・ヨッククラバットは、タークシンがラヨーンで挙兵したときにタークシンの母を保護するためラヨーンに送り届けた手柄でプラ・ラーチャワリンに昇進したのをはじめ、多くの戦果を上げ アパイ・ロナンリット伯爵、ヨマラート伯爵、チャックリー侯爵、マハー・カサットスック公爵、へと次々に昇進していったため、猛将としても知られている。
トンブリー王朝のタークシン国王が晩年に精神錯乱状態をきたした時、マハー・カサットスック公爵は国内の混乱をおそれて、カンボジア遠征を中断し、トンブリーに戻り、タークシン国王を処刑した。この後、公爵は王位に就くが、タイの正史では公爵は民衆に推挙され国王になったとされる。国王になったため名前をプラバートソムデットプラ・プッタヨートファーチュラーローク(世界最上の天上の御仏の意)とし、トンブリーからチャオプラヤー川を挟んで対岸である東岸にバンコク(クルンテープ)を建設し遷都した後、チャクリー王朝を興した。アユタヤ王朝の神権政治を継承した。
チュラーロークことラーマ1世は、即位後も猛将ぶりを発揮し、数回に及び進軍してきたビルマを駆逐し、国内を安定させた。国内が安定してくると、『三印法』を整備し官制度を整備した。またアユタヤ王朝の末裔であることを見せるため、多数の学者を導入してビルマ占領時代に散逸した文学ラーマキエン、イナオを再編集した。今でもラーマ1世版のラーマキエンは数あるラーマキエンの中でも秀逸な作品として知られる。観光地と知られるワット・プラケーオ(エメラルド仏寺院)も彼の建設によるものである。ここにチュラーロークはヴィエンチャンから奪ったエメラルド仏を設置した。彼はこの他数多くの寺院を建てたとされる。
彼の名を冠した有名なものとしてチャオプラヤー川に架かった最初の大橋、「サパーン・プラプッタヨートファー」などがある。
1767年、 ラーチャワリン子爵(พระราชวรินทร์)
1768年、 アパイ・ロナンリット伯爵(พระยาอภัยรณฤทธิ์)
1770年、 ヨマラート伯爵(พระยายมราช)
1774年、 チャックリー侯爵(เจ้าพระยาจักรี)
1781年、 マハー・カサットスック公爵(สมเด็จเจ้าพระยามหากษัตริย์ศึก)
1782年、 ラーマ仏王陛下 (พระบาทสมเด็จพระบรมราชาธิราชรามาธิบดี บรมบพิตรพระพุทธเจ้าอยู่หัว)
死後、 大王プッタヨートファーチュラーローク (พระบาทสมเด็จพระพุทธยอดฟ้าจุฬาโลกมหาราช)
南陽市
ファイル:Akayu high street 2005-07.JPG
南陽市(なんようし)は、山形県の南東にある人口約3万人の市。赤湯温泉や鶴の恩返しの民話が伝わる里として知られる。
南陽市は、置賜盆地の北部に位置し、市の北部は白鷹丘陵、南部は平地が開け、最上川を南端とする。
米沢市には約21km、県庁所在地の山形市には約35km、福島市には約61km、仙台市には約95kmである。
標高は平野部で200m程、北部山間部で450m程である。
山:白鷹山(標高994m)、大洞山(標高737.2m)、高ツムジ山(標高693m)
河川:最上川旧河川、吉野川、織機川
湖沼:白竜湖
1967年(昭和42年)
東置賜郡赤湯町・宮内町・和郷村の新設合併により南陽市が発足。山形県内では13市目。
羽越水害。市内各地で床上、床下浸水3117棟の被害。
1968年(昭和43年) - 南陽市民会館完成。(2015年閉館)
1974年(昭和49年) - 吉野鉱山閉山。
1980年(昭和55年) - 稲荷森古墳、国の史跡に指定(県内最大で東北で6番目に大きい前方後円墳)。
1988年(昭和63年) - 山形鉄道フラワー長井線開業。(旧JR長井線)
1989年(平成元年) - 南陽市武道場、向山公園完成。
1992年(平成4年) - ハイジアパーク南陽オープン。
1996年(平成8年) - 南陽市中央花公園(南陽市民体育館)完成。
2001年(平成13年) - えくぼプラザ(南陽市立図書館)完成。
2013年(平成25年) - 豪雨被害。市内2つの河川が氾濫。小滝地区で住宅1戸全壊などの被害。
2014年(平成26年) - 再び豪雨被害。市内2つの河川が氾濫し赤湯地区などで1,200棟が床上浸水などの被害。
2015年(平成27年) - 市役所庁舎脇に南陽市文化会館完成。
2016年(平成28年) - 文化会館が世界最大の木造コンサートホールとしてギネスに認定される。
2017年(平成29年) - 市制50周年。
2019年(平成31年) - 東北中央自動車道南陽高畠IC-山形上山IC間開通により、市内に初めて高速道路が通る。(南陽PAも供用開始)これにより、仙台、福島、東京が高速道路で結ばれた。
合併時に宮内町と赤湯町の双方が新市名で譲らず、仲裁案として安孫子藤吉山形県知事(当時)が中国の故事である「南陽の菊水」から引用して命名した瑞祥地名である(市役所は中間地点に建てられた)。市名決定の経緯から、南陽市(中国)とは1988年に友好都市として提携している。
市長:白岩孝夫(2014年7月30日就任、3期目)
定数:17
農業(ぶどう)
漆山地区に南陽西工業団地がある。
かわでん:東証スタンダード市場上場(証券コード) - 山形県で初めて上場した企業。
ナカノアパレル(東京から本社移転)
きらやか銀行赤湯支店・宮内支店
CHN 南陽市(中華人民共和国河南省)
1988年(昭和63年)10月6日友好都市提携。
燕市(新潟県)
2015年(平成27年)6月25日災害相互応援協定。
2010年4月、宮内中学校、漆山中学校、吉野中学校が統合し開校
2010年4月、赤湯中学校、中川中学校が統合し開校
2010年4月、沖郷中学校、梨郷中学校が統合し開校
置賜地方の交通の要衝としての役割を果たしている。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
奥羽本線(山形線)
赤湯駅 - 南陽市役所駅 - 宮内駅 - おりはた駅 - 梨郷駅
中心となる駅:赤湯駅
高速・都市間バス
東北急行バス ｢レインボー号｣ 山形~東京
山交バス・新潟交通 ｢Zao号｣ 山形~新潟
山交バス・近鉄バス ｢アルカディア号｣ 山形~大阪・USJ
山交バス     長井市役所~山形市役所
北部地区バス 赤湯駅~小滝不動尊前  ※赤湯観光バスに受託
西部地区バス 南陽病院~置賜病院    ※赤湯観光バスに受託
中川地区バス 南陽病院~元中山公民館 ※米沢バス観光に委託
E13 東北中央自動車道
(高畠町) - 南陽PA - (上山市)
新潟山形南部連絡道路(赤湯バイパス)
烏帽子山公園(日本さくら名所100選)
稲荷森古墳(国の史跡、山形県最大の前方後円墳)
熊野大社(日本三熊野の一つ)
岩部山三十三観音(磨崖仏)
星岳雄 - 経済学者、スタンフォード大学教授
須藤憲三 - 医学者、金沢医科大学学長
錦三郎 - 歌人、クモ研究家
水谷修 - 教育者
水心子正秀 - 江戸時代後期の刀工、泰平の世で衰退した日本刀を復興させた。いわゆる新々刀の祖。
池田めぐみ - フェンシング選手
若杉嘉津子- 女優
相田健太郎 - モンテディオ山形社長
横山駅 (兵庫県)
横山駅(よこやまえき)は、兵庫県三田市南が丘二丁目にある、神戸電鉄の駅。駅番号はKB27。標高167m。
1928年(昭和3年)12月18日:三田線開通と同時に、電鉄横山駅として開業。
1947年(昭和22年)1月9日:三木電気鉄道との合併により、神有三木電気鉄道(現在の神戸電鉄)の駅となる。
1988年(昭和63年)4月1日:横山駅に改称。
1990年(平成2年)5月20日:三田方へ100mの位置へ移転。
1991年(平成3年)
3月24日:三田線当駅 - 三田間複線化。
10月28日:公園都市線が当駅 - フラワータウン間で開業。
神戸電鉄三田線・公園都市線の列車が発着する。当駅は公園都市線の起点であり、公園都市線の0キロポストも設置されているが、公園都市線の列車はすべて三田線を経由して三田駅に発着する。三田線は当駅から三田駅まで複線、当駅から田尾寺駅までは単線となる。
ホームには1、2番線ともLEDによる行先表示器が設置されているが、1番線のものは、特急が廃止されて隣の三田本町駅を通過する列車がなくなったため(三田本町駅は当駅 - 三田駅間の唯一の途中駅)、種別にかかわらず「普通」と表示される。
駅前にはロータリーが設置されているが、バス停はなく、タクシー乗り場にも客待ちをするタクシーの姿はない。
三田学園中学校・高等学校の最寄り駅であり、三田学園が市外からの通学者が多いことも手伝って、朝には駅は三田学園の学生でごったがえす。三田学園前という当駅の別称も駅名盤や車内のアナウンスで用いられている。
駅では他に、三田線と公園都市線とを相互に乗り継ぐ客が多い。神戸電鉄は、通しの料金で乗れる公園都市線各駅と神戸間を除き、三田対神戸間の競争力が低く、三田線を通しで乗る客は少ないため、当駅で乗客の大半が入れ替わってしまう。
当駅には公園都市線の開業を記念したモニュメントが2か所に設置されている(下画像参照)。1つは掘割面にコンクリートで造形されており、構内からでないと確認しにくい。もう1つはロータリーの隅に設置されている。
掘割の部分に島式1面2線のホームを持つ橋上駅だが、周辺の土地は起伏が激しいため、駅の北側からは地上駅のように見える。入線する列車は最大4両だが、ホーム有効長は5両分用意されている。エレベーターは構内に一基設置されている。
当駅から三田側は三田線・公園都市線共用の複線となるが、新開地・ウッディタウン中央側では単線の線路二本がそれぞれ別方向に向かって延びている。このため、日中の公園都市線の列車と早朝・深夜の三田線の一部の列車は当駅で交換する。当駅から新開地方面へ延びる線路は急カーブを描き、そのため新開地方面へ発着する列車は徐行する。公園都市線は駅を出るとすぐトンネルに入るが、1番線には直線状に線路がつながっているので、公園都市線からの三田行の列車は速度を落とさずに入線してくることが多い。2番線新開地・ウッディタウン中央側にある安全側線は、当駅 - 田尾寺間の複線化の準備と考えられるが、複線化の目途は立っていない。三田側にも渡り線が設置され、三田方面からの列車の折り返しができるようになっている。
神戸電鉄の車両の行先表示幕には「横山」のものが用意されているが、現在各方面とも当駅を始発・終着とする列車の設定はない。
単線時代も島式ホームを持ち、今よりも高台にあった。
1番線・2番線とも公園都市線を含めた3方向からの入線に対応しており、1番線からは新開地方面・ウッディタウン中央方面への発車も可能。
下り(三田方面):毎時8本が発車する。
上り(湊川方面):毎時4本が発車する。優等列車の設定はあるが、全列車、岡場まで各駅に停車する。
毎時4本が発車する。
2019年度の1日の乗車人員は2,397人。
red特快速(新開地行のみ運転)・blue急行・green準急・black普通
神鉄道場駅 (KB26) - 横山駅 (KB27) - 三田本町駅 (KB28)
(三田本町駅 (KB28) -) 横山駅 (KB27) - フラワータウン駅 (KB31)
三田市の市街地の外れにあり、住宅は多い。
特に三田学園は至近で、駅周辺案内にも「駅前」と記されている。
駅前ロータリー発着のバスはなく、このバス停が最寄りとなる。
神鉄道場駅
神鉄道場駅(しんてつどうじょうえき)は、兵庫県神戸市北区道場町日下部字尼ヶ谷742-1にある、神戸電鉄三田線の駅。駅番号はKB26。標高は164m。神戸市最北端の駅である。なお、JRに同名の道場駅があるが、当駅とは約4km離れている別の駅である。副駅名称は鹿の子台(かのこだい)。
1928年(昭和3年)12月18日:神戸有馬電気鉄道の三田線開業時に、道場川原駅として開業。
1947年(昭和22年)1月9日:三木電気鉄道との合併により、神有三木電気鉄道(現在の神戸電鉄)の駅となる。
1990年(平成2年)10月20日:神鉄道場駅に改称。
1991年(平成3年)4月17日:橋上駅舎化。
== 駅構造 ==
単式1面1線のホームを持つ橋上駅だが、駅自体が高台のへりに位置しており、高台にある西側の住宅地やバス停へは橋上駅舎から直接階段を登っていくようになっている。複線化を見据え、ホームは将来的に島式1面2線に改造できる仕様となっているが、現在使用されていない下り線側には線路が敷かれておらず、ホームに柵がされている。構内と構外に一基ずつエレベーターが設置されており、エスカレーターは上り用のみ構内に一基設置されている。
沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっている。また、駅近くのストアである黄色いリボンにて、割引乗車券等の委託販売を実施している。
地上駅時代にはホームは現在のものとは線路をはさんで反対側にあり、有効長が3両分しかなかった。
上下とも、毎時4本が発着する。全列車、岡場まで各駅に停車する。
住宅地、マンション等は駅西側の高台上に集中しているが、東側の道場地区の宅地開発が進行しており、広場等の計画も進んている。
駅の東側の堀状にくぼんでいる所は国鉄有馬線の廃線跡である。戦前には当駅付近に有馬線の新道場駅があり、今でも当駅周辺には有馬線の橋脚などの遺構が残っている。
また、神戸電鉄の創始者である山脇延吉の出身地であり、当駅の横に顕彰碑が建立されている。
イオンモール神戸北・神戸三田プレミアム・アウトレット(徒歩では40分以上かかるが、神姫バス(新三田行き系統)によりアクセス可能。なお神戸三田プレミアム・アウトレットへは直接乗り入れるバスはないため注意。)
長尾バスストップ(中国ハイウェイバスが停車する。徒歩20分程。)
62系統:(上津台経由)イオンモール神戸北・新三田駅行
68系統:イオンモール神戸北行
68系統:(北神星和台経由)岡場駅行
red特快速(新開地行のみ運転)・blue急行・green準急・black普通
道場南口駅 (KB25) - 神鉄道場駅 (KB26) - 横山駅 (KB27)
エメラルド仏
エメラルド仏(エメラルドぶつ)は、タイのバンコク、ワット・プラケーオにある仏像。玉仏(ぎょくぶつ)とも呼ばれる。タイ語ではプラ・ケーオモーラコット (พระแก้วมรกต) 、または単にプラ・ケーオ (พระแก้ว) ともいう。正式名称はプラ・プッタマハーマニーラッタナパティマーコーンケーオモーラコット (พระพุทธมหามณีรัตนปฎิมากร) 。エメラルドでできていると一部ではいわれているが、実際にはヒスイ製である。タイ人のアイデンティティーの1つでもあるとされるこの仏像は、民間では霊験あらたかな仏像とされるため、タイ人のみならず、東南アジアの上座部仏教国からも巡礼者が巡礼に訪れる。タイ国王の手によって年に3回、夏・雨季・乾季のはじめに衣替えがあり、王室の重要な行事の1つである。
その伝来はよく分かっていないが、『エメラルド仏年代記』や『ジナカーラマーリー』などの伝説によれば、高僧ナーガセーナ長老が考案し、インドラ神とその配下のヴィッサカンマ(ヴィスカンマ)がつくったとしている。
その後、エメラルド仏はマガダ国の都パータリプトラ(Pataliputra 〈パーターリプッタ、Pataliputta〉)にしばらく安置されていたが、内戦によりパーターリプトラに安置することが困難となり、その王シリダンマキッティによりスリランカに運ばれた。
エメラルド仏が東南アジアに戻ったのは、アリマッダナ(パガン王朝)のアニルッダ王(アノーヤター?)が西暦457年、国内の三蔵経がずさんな内容のものであると知り、スリランカに完全無欠の三蔵経を求めてスリランカに行ったことによる。アニルッダはその帰路、2隻の船に完璧な三蔵経とエメラルド仏を積んで帰ったが、2隻の船のうち三蔵経とエメラルド仏を運んだ船の方がインダパタナガラ(マハーナガラ、現在のアンコール・トム)に流れ着いた。この後、アニルッダはインダパタナガラの王を脅しつけて、三蔵経を返してもらったがエメラルド仏については失念した。このためエメラルド仏はインダパタナガラにとどまった。
伝承によると、インダパタナガラでは王の息子がアブラバエを飼っており、バラモンの息子がクモを飼っていたが、このクモが国王の息子の飼っているアブラバエを食い殺した。このため、王の息子は悲しみ、王はトンレサープ湖でバラモンの息子を殺した。これを知ったバラモンは王を呪い退散した。そして、ナーガ(竜)の王が洪水を起こし、インダパタナガラを壊滅させた。壊滅の真相はともかく、これによりエメラルド仏はアユタヤのアッディカー(アディッチャ)に帰することになった。
アユタヤ移動後、エメラルド仏はカムペーンペットの国主によってカムペーンペットに持ち込まれた。カムペーンペット歴史公園にあるワット・プラケーオはこのときエメラルドブッダが安置された寺と考えられている。その後、ラーンナーのクーナー王の弟、マハープロムがカムペーンペットからエメラルド仏を持ち去り、チエンラーイに安置した。その後、ラーンナー王セーンムアンマーとマハープロムが抗争を起こしたため、エメラルド仏は戦火の中、密かに隠された。
1434年、チエンラーイのある寺の仏塔が落雷で破壊されたとき、その中から漆喰でできた仏像が見つかった。しばらくして、ある仏僧がその漆喰の仏像の鼻がもげているのを見つけ、よくよく調べると中にヒスイの仏像が入っていたといわれている。現在では、チエンラーイにあるワット・プラケーオがこの寺であったといわれている。
仏像発見後、ラーンナーのサームファンケーン王(即位:1401年 - 1442年?)は白象をもってエメラルド仏をチエンラーイから首都のチエンマイまで運ぼうとしたが、三度試しても象がラムパーンに引き返すので、王はチエンラーイにエメラルド仏を運ぶのを止めた。その後、サームファンケーン王の6男であるティローカラート王の手により、エメラルド仏のチエンマイへの運び込みは1468年にようやく成功した。
1548年、ラーンサーン(現在のラオスにあった国)の王の座にも就いたラーンナーのセーターティラート王は、1551年にエメラルド仏をラーンサーンの首都ルアンパバーンへ運んだ。1564年、ビルマ(タウングー王朝)の侵攻を懸念したセーターティラート王によって、仏像はさらに新しい首都ヴィエンチャンに運ばれ、ラーンサーン分裂後はヴィエンチャン王国によって保持された。
1777年、トンブリー王朝(シャム)のタークシン王がビルマ(コンバウン王朝)と繋がっていたヴィエンチャン王国へ侵攻すると、1779年にラーマ1世(当時はタークシン王に仕える将軍)がヴィエンチャンから略奪してトンブリー(現在のバンコク)へと持ち帰った。後にラーマ1世がチャクリー王朝を開くと、エメラルド仏は1784年からラーマ1世が設置したワット・プラケーオに安置されることとなり、そのまま今日に至っている。
共和主義
共和主義(きょうわしゅぎ、Republicanism)とは、政治思想の一つ。共和国・共和制といった政体の構成原理である。
「共和主義」との用語は二重性のある用語である。君主制の国においては、民主主義に基づき君主の廃位を要求すること、つまり君主制廃止論を意味する場合が大半である。いっぽう共和国においては、古代の共和制ローマやアメリカ合衆国の建国当時の政治体制を範とした中道右派もしくは保守の代議制を重視した政治思想を指すことが多い。これらのどちらの意味が強調されるかには留意が必要であり、原則として歴史的文脈から判断することができる。本項の記述では(しばしば混同される)民主主義との対比に力点を置く。
詳細は en:Classical republicanism も参照
古くは古代のギリシア都市国家(ポリス)や共和政ローマにまでさかのぼり、ローマの政治家マルクス・トゥッリウス・キケロの思想が与えた影響が大きい。語源もラテン語の「レス・プブリカ」(Res Publica、「公共なるもの」の意)に由来する。小林正弥によると「もともとの共和主義においては、政治参加による自治の目的は公共性の実現にある」。しかし中世のニッコロ・マキャヴェッリの時代にはヴェネツィアやフィレンツェは共和国であったが、実質は貴族による寡頭制の政体であり、市民・民衆の政治参加や自治はないか、あってもごく限定されたものだった。これらはローマ時代以降、一人の君主が政治を私物化しがちだとしても、多数である一般の市民・民衆による政治(民主主義)もまた衆愚政治に連なって「公共性」から離れたものと考えられ、その中間の貴族政や混合政体などが好ましいとされたためであった。実際、ローマでは市民集会よりも元老院のほうが大きな権力を振るっており、中世の共和国においても合議制による国家の意思決定機関(のちに議会に発展する)は元老院と呼ばれることが多かった。
近世になって自由主義(リベラリズム)が広まった啓蒙時代や市民革命の頃においても財産で参政権を制限したり(制限選挙)、また女性や奴隷などに参政権が与えられないのが普通であった。小林正弥によれば「リベラリズムの『自由』は国家からの非干渉という消極的自由であるのに対し、共和主義の『自由』は政治参加の自由であり、自治の自由なのである」とされるが、裏返せば「公共性」の実現を目的とする共和主義において「参政権」とは自治の自由、積極的自由を行使できる者のみに限られた権利と捉えられたのである。
このため有権者を広げようとする民主主義と、有権者を限定しようとする共和主義の思想的相違は、自由主義や国民主権、ひいては自由そのものの捉え方に関わる問題となり、独立後のアメリカ(アメリカ合衆国の共和主義も参照)、フランス革命などにおいて重要な争点となっていった。例えば、ジェームズ・マディソン(のちのアメリカ第4代大統領)は1788年に『ザ・フェデラリスト』で直接民主制に反対し個人の自由を保障した立憲共和政体を支持して、その理由を次のように述べた。「(直接民主制においては)ほとんどの場合に、一つの感情や利益が多数派によって共有されるであろうが、弱者を犠牲にしようとする誘引をチェックするものはない」。このように当時のアメリカでは共和主義者は連邦党(フェデラリスト)やホイッグ党に、いっぽう民主主義者は民主共和党やジャクソニアン・デモクラシーに象徴され、前者は共和党に連なり、後者は現在の民主党となる。またフランスにおいては革命時のジロンド派が穏健な共和主義者であり、いっぽうジャコバン派が急進的な民主主義者と捉えうるが、その後はナポレオン・ボナパルトの統治(執政政府および第一帝政)を経て復古王政(レジティミスム)や七月王政(オルレアニスム)、第二帝政(ボナパルティズム)などの権威主義、さらには社会主義などとも絡みあって複雑な展開をみせた。
こうしたなかで「公共性」を重視する共和主義は思想的に独自の立脚点として公民道徳(en:Civic virtue)や共通善(en:Common Good、公共の福祉の訳語があてられる場合もあり、権利間の調整に主眼を置く)などを強調するようになり、また政治的には直接民主制よりも代議制(間接民主制)など混合政体を主張するようになった。ほかにアメリカでは独自に連邦政府への中央集権を主張する傾向(連邦主義。都市の商工業者を中心とする産業資本主義的な方向性を有していた)も持ち、各州への地方分権を主張する州権主義(en:Anti-Federalism、大地主や自営農民を中心としていた。州の権限、南北戦争の原因も参照)と対立した。なお上述のマディソンは連邦主義と州権主義のあいだを行き来したとされる。
ちなみに第二共和政期のスペインでは、スペイン内戦において民族主義者に支えられたフランコ将軍のナショナリスト派に対抗して集まった社会主義者、共産主義者、無政府主義者を共和主義者と呼んだ例がある。
その後、20世紀に至って普通選挙が拡大し(同時に共和国の数が増え)有権者が急増すると、共和主義は民主主義と融合しつつ(民主共和制)、「公共性」を重んじるがゆえに権利の主張と同等に義務の尊重にも力点を置く、主に保守系の政治思想とみなされるようになり、特に君主主義的で伝統的・封建的、または復古主義的な保守と同様に道徳的・倫理的義務感に基づく個人主義および資本主義を旗印とする自由主義の右派(保守自由主義 en:Conservative liberalism、自由保守主義 en:Liberal conservatism)と共和主義のあいだで重なるところが大きくなった(各国で共和党を名乗っている政党をみると、保守もしくは中道右派が多く、なかには極右まで存在する)。しかし政治において君主制の比重が大きい国(君主国、隣国イギリスの君主制が無視できないアイルランド等)においては単に共和制支持(君主制廃止論)の意味で使われてもいる。
東京都道160号下柚木八王子線
東京都道160号下柚木八王子線(とうきょうとどう160ごう しもゆぎはちおうじせん)は、東京都八王子市下柚木から、同市北野町を経由して同市横山町の国道20号交点に至る道路である。通称「野猿街道」と呼ばれる道路の下柚木以西の部分である(下柚木以東の野猿街道は、東京都道20号府中相模原線の一部)。新しく作られた新道は、打越新道と呼ばれている。
陸上距離:5.748km(変更前)
起点:東京都八王子市下柚木(下柚木交差点 = 東京都道20号府中相模原線交点)
終点:東京都八王子市横山町(横山町郵便局前交差点)
国道16号(東京環状) 東京都八王子市万町(市立第三小学校交差点) - 同市八日町(八日町交差点)
国道20号(甲州街道) 東京都八王子市八日町(八日町交差点) - 同市横山町(終点: 横山町郵便局前交差点)
国道16号八王子バイパス 東京都八王子市打越町 - 同市北野町
東京都道20号府中相模原線(東京都八王子市) 下柚木交差点
国道16号八王子バイパス(東京都八王子市) 打越交差点
国道16号(東京都八王子市) 市立第三小学校交差点
東京都道173号上館日野線(東京都八王子市) 打越交差点
東京都道174号長沼北野線(東京都八王子市) 北野橋南交差点
国道20号(東京都八王子市) 八日町交差点、横山町郵便局前交差点
持国天
持国天(じこくてん)、梵名: ドゥリタラーシュトラ、धृतराष्ट्र, Dhṛtarāṣṭra、Dhataraṭṭha、訳: 国を支える者)または東方天は、仏教における天部の仏神。増長天、広目天、多聞天(毘沙門天)と共に四天王の一尊に数えられる。又は提頭頼吒とも称する。三昧耶形は刀。種子はヂリ(धृ、dhṛ)。
持国天は四天王の一体、東方を護る守護神として造像される場合が多く、仏堂内部では本尊の向かって右手前に安置されるのが原則である。その姿には様々な表現があるが、日本では一般に革製の甲冑を身に着けた唐代の武将風の姿で表される。
持物は刀の場合が多い。例えば胎蔵界曼荼羅では体色は赤く、右手を拳にして右腰に置き、左手に刀を持つ姿で描かれる。また、中国の民間信仰に於いては白い顔で琵琶を持った姿で表される。右図は鎌倉時代作の四天王像のうちの持国天像で、足下に邪鬼を踏みつけ、刀を持つ右手を振り上げて仏敵を威嚇し、左手を腰に当てる姿に表されている。
本来はインド神話に登場する雷神インドラ(帝釈天)の配下で、後に仏教に守護神として取り入れられた。仏の住む世界を支える須弥山の4方向を護る四天王の1人として東面の中腹である第四層の賢上城に住み、東の方角、或いは古代インドの世界観で地球上にあるとされた4つの大陸のうち東勝身洲(とうしょうしんしゅう)を守護するとされる。
また、乾闥婆や毘舎遮を配下とする。
増長天
増長天(ぞうじょうてん、ぞうちょうてん、梵名: ヴィルーダカ、विरूढक, Virūḍhaka、Virūlhaka、訳: 成長あるいは増大した者)または南方天は、仏教における天部の仏神。持国天、広目天、多聞天(毘沙門天)と共に四天王の一尊に数えられる。又は毘楼勒叉とも名称する。三昧耶形は刀剣、戟。種子はビ(vi)。
増長天は、四天王の一体、南方を護る守護神として造像される場合が多い。仏堂では本尊の向かって左手前に安置するのが原則である。その姿には様々な表現があるが、日本では一般に革製の甲冑を身に着けた唐代の武将風の姿で表される。
持物は戟の場合が多い。例えば胎蔵界曼荼羅では体色は赤肉色、右手は右胸の前で剣を持ち、左手は拳にして右腰に置く姿で描かれる。そして増長天の前には鬼形の従者がいて両手で剣を持ち跪いている。
また、中国の民間信仰においては青い顔で宝剣を持った姿で表される。右図は鎌倉時代作の四天王像のうちの増長天像で、足下に邪鬼を踏みつけ、左手に戟(げき)を持ち、右手を腰に当てた姿に表されている。
本来はインド神話に登場する雷神インドラ(帝釈天)の配下で、後に仏教に守護神として取り入れられた。仏の住む世界を支える須弥山の4方向を護る四天王の1人として南瑠璃埵(みなみるりた)に住み、南の方角、或いは古代インドの世界観で地球上にあるとされた4つの大陸のうち南贍部洲(なんせんぶしゅう)を守護するとされる。
また、鳩槃荼や薜茘多(餓鬼)といった眷属を配下とする。