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堀之内九一郎
堀之内 九一郎
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堀之内 九一郎(ほりのうち きゅういちろう、1947年10月5日 - )は、日本の実業家。リサイクルショップチェーンの株式会社創庫生活館の創業者で代表取締役社長。
1947年、鹿児島県鹿屋市の裕福な家庭に生まれ、九番目にやっと生まれた男の子という意味を込めて九一郎と名付けられる。
1965年、鹿児島県立鹿屋工業高等学校を卒業、堺化成工業株式会社に入社。
その後、父母が相次いで死去。家業の雑貨屋を継ぐも、廃業。
2億円ほどあった親の遺産を、女遊びで使い切ってしまった。1967年、無職だったが、結婚を機に起業、しかし廃業。その後も40種以上の業種で起業と廃業を繰り返した。
1982年には、1億5000万円の借金を抱え、自殺を試みたが失敗。借金の取り立て屋に追われる中で、取り立て屋に「お金を返すために商売をするからお金を貸してくれ」と頼み、借りた金で健康食品の会社を起業し、成功。借金は全額返済した。
その会社も詐欺事件に巻き込まれ、倒産した。それが原因で妻と子供に逃げられる。
妻と離婚後、1985年に鹿児島から失踪し、東京を目指す。
東京を目指す途中で、静岡県浜松市内で所持金が底をつき、ホームレス(路上生活者)となる。
捨てられた家電製品を修理し、ホームレス仲間や中古屋に売って、お金を稼いだ。
“ゴミ"が、“金"になる。そう気づいた堀之内はリサイクルショップを始める。捨てられた家電製品を売って貯めた18万円を元手に、1988年、15坪の倉庫にリサイクルショップ・生活創庫を開店。
1992年に法人化。全国に185店舗をもち、グループ全体で年商120億円を稼ぐまでになる。
2001年には、¥マネーの虎にレギュラー出演、番組終了まで3年間出演した。
アクロバットパイロットの育成(希望額600万円中、300万円)やボクサーの対戦費用(希望額300万円中、75万円)、ケバブ店(希望額1800万円中、600万円)などに出資。家具屋(希望額500万円)や着物屋(希望額1420万円)にも出資を試みたが、どちらも他の社長らによって投資が成立した。
番組では、最多出演ながら出資の回数が少ないことを司会の吉田栄作に指摘され、番組で特集が組まれたこともあった。
登場する志願者について、司会の吉田栄作やスタッフに対し「志願者のレベルを絞った方が良い」と提言したこともある。
放送当時、収録中に虎同士で意見の衝突や口論が増えた事を問題視した堀之内は、収録終了後に他の虎たちに対し「『志願者と虎の言い争い』はあっても良いが、『虎同士の言い争いや罵り合い』は止めるべきだ」と発言。そして、「虎同士の口喧嘩を全面的に禁止することを番組内でルールとして取り決めないのであれば降板する」とまで言った。その様子はテレビでは放送されず、番組ホームページのシークレットページで公開された。
2013年5月1日に株式会社生活創庫が静岡手形交換所から取引停止処分を受けた事に伴い、堀之内の会社が倒産したと報じられる。但し創庫生活館の事業は2013年2月に株式会社リハンズに譲渡として事業継続。堀之内とリハンズの関係性は不明。
2014年には、週刊誌FRIDAYの取材に対して、「そっとしておいてくれ」と語ったと、2014年12月2日号に掲載された。
2019年12月、「YouTubeの虎」としてYouTubeチャンネルを開設した。2022年8月現在はすべて動画が削除されている。
2020年10月23日の霜降り明星のオールナイトニッポン0(ZERO)にゲスト出演した際、
かつての愛車は2000万円のマセラティとシェビーバン。現在はジープ・ラングラー。
座右の銘は「流れに従い志を変えず」
口癖は「弱みをさらけ出せるのが、本当の強さである」
マネーの虎で共演した高橋がなりが制作した映画あゝ!一軒家プロレスに、出演した。
グッと!スポーツ 「エアレース 空を自由に舞え 室屋義秀」(2018年4月17日(火))
ニチファミ!今夜解禁!開かずの扉〜超カギ開け師が眠れるお宝発掘SP〜(2018年3月11日)
====朝日放送====
田代まさしのいらっしゃいマーシー(MONDO TV)
あゝ!一軒家プロレス(ソフトオンデマンド、2004年)
『ゴミの山は宝の山だ』(メタモル出版、1998年。ISBN 4-89595-199-5)
『どん底からの成功法則』 (サンマーク出版、2004年。ISBN 4763195395)
『野良犬の成功法則』(サンマーク出版、2004年。ISBN 476319609X)
『すべての今日は成功に通ず』 (学習研究社、2007年。ISBN 4054034187)
『一生お金に困らない 金儲けの王道』( 青春出版社、2008年。ISBN 4413036689)
『お金持ちほど「捨て方」がうまい!』 (青春出版社、2008年。ISBN 4413042085)
『どん底を生き抜く法』 (サンマーク出版、2009年。ISBN 978-4763198983)
『19人のプロの「仕事論」』(三笠書房、2006年。ISBN 978-4837975816)
あなたの常識は非常識-どんなものでも売る商売の法則-(ビジョネット、2008年。CD:B001IXTG9O、DVD:B001IXTG9E)
週刊B-ing(関東版・東海版・関西版)
西川産業株式会社、古河電気工業株式会社、明治安田生命、株式会社レオパレス21などの企業や、青年会議所、大阪商業大学といった教育機関などで、講演活動を行っていた。「堀之内道場」という研修も行っていた。
鮎壺の滝
鮎壺の滝(あゆつぼのたき あいつぼのたき)は静岡県沼津市と駿東郡長泉町の境界を成す黄瀬川の滝。落差は約10メートルで、幅は約90メートル。1996年(平成8年)3月12日、静岡県から天然記念物に指定された。五竜の滝と並ぶ景勝地として知られる。また2018年(平成30年)に、ユネスコ世界ジオパークの伊豆半島ジオパーク北伊豆エリアのジオサイトとしても認定されている。
およそ1万年前に富士山の噴火によって流れてきた三島溶岩流を流れ落ちる滝である。この溶岩流の下は愛鷹ローム層になっている。岩盤の底には溶岩樹型も複数見られる。牧堰橋の下流にあり、沼津市大岡と長泉町下土狩の間にある。渇水時は一条、増水時は最大四条の滝になる。
「鮎壺」という名前の由来は複数ある。遡上する鮎がこの滝で止められ滝つぼに群れていたことに由来するという説、そして、深い滝つぼが青く見えたため藍壺と呼ばれたとする説などがある。沼津市史と長泉町史では、アユツボは誤読であり、アイツボが正しく、地元ではアイツボと呼ばれている、としている。かつては「藍壺の滝」と表記され、『沼津の文化財』では「藍壺」表記である。富士山が見えるため「富士見の滝」とも呼ばれた。沼津市の公式サイトと沼津観光ポータルではアユツボと表記されている。
約1万年前、富士山噴火による三島溶岩と呼ばれる厚さ約80メートルの溶岩が、愛鷹山と箱根山の間の谷を埋めた際、愛鷹ローム層との境界にできた滝が、鮎壺の滝である。鮎壺の滝は、1枚の溶岩流の西の端にかかり、滝の地点の溶岩の厚さは8メートル程度である。
岩質は玄武岩で、斜長石が目立つ。溶岩底は、火山灰層が侵食されており、高さ約8メートルの溶岩樹型が見られる。また、溶岩下方部には、黄褐色をした愛鷹ローム層のうち中部ローム層が確認できる。滝上部の河床には縄状溶岩が見られる。鮎壺の滝の近く、割狐塚稲荷神社境内でも、溶岩流によってつくられた溶岩塚や、縄状溶岩を見ることができる。溶岩塚とは、高温の溶岩が冷え固まってできた表面の殻を、あとから流れ出た内部の溶岩が押し上げるようにして出来たドーム状の地形をいう。縄状溶岩とは、溶岩の表面が、溶岩の流れた方向によって皺のように固まり、束ねた縄のような形に見えるものをいう。
縄文時代に黄瀬川を含めた海面の低下が起こり、溶岩層が断裂して高さ約8メートルの滝となった。
黄瀬川は用水としての役割も大きく、堰や水門や樋が各所にある。鮎壺の滝からは、稲作用の用水路が引かれており1603年 天野三郎兵衛が本宿堰を開削し、本宿用水を引いたがすぐ上流にも堰があり、水源の取得位置については長年論争があった。1854年安政の大地震で本宿用水のトンネルが崩壊し、新たに掘削して復旧させた。
滝の下流、長泉町側には1981年(昭和56年)に鮎壺公園、沼津市側は緑地として整備され、両者の間には吊橋が設置されている。この橋からは川中からの視点で滝を観賞することができる。なお、滝の主たる管理者は長泉町である。
1998年(平成10年)3月、長泉町と沼津市をまたぐ「鮎壺のかけ橋」がかけられた。
鮎壺の滝にまつわる伝承として、「亀鶴伝説」というものがある。昔、黄瀬川宿(沼津市)の長者の許に亀鶴という美しい娘がいた。
1293年(建久4年)に源頼朝が富士の巻狩りをおこなったとき、亀鶴の美貌の評判を聞き招こうとしたところ、亀鶴は応じないで鮎壺の滝に身を投げたという。
また他の説として、亀鶴は工藤祐経の屋形に招かれたが、曾我兄弟の仇討ちに居合わせたため、逃げ出して鮎壺の滝に身を投げたともいわれる。
1954年公開の黒澤明監督作品である「七人の侍」で、三船敏郎が鮎を食べる場面などのロケ地として使われた。
2008年公開の本広克行監督作品である「少林少女」で、少林拳の練習をしていた場所のロケ地として使われた。
2017年公開の深川栄洋監督作品である「サクラダリセット」でロケ地として使われた。
御殿場線下土狩駅から徒歩で5分。滝の周囲に駐車場はないが、下土狩駅の脇にある長泉町民図書館の南側にある町営駐車場が利用できる。
長泉町コミュニティバス循環線で鮎壺公園下車。
国道433号
国道433号(こくどう433ごう)は、広島県大竹市から三次市に至る一般国道である。
広島県の南西端に位置し瀬戸内海にも面する大竹市のみどり橋東詰交差点から、広島県内の中国山地の山間部を縫って北東方向に進み、同県北東部にある三次市の日山橋東詰交差点で国道54号とを結ぶ、延長約123 kmの一般国道の路線である。主な通過地として廿日市市、広島市佐伯区湯来町、山県郡安芸太田町大字加計(旧加計町)、北広島町戸谷(旧豊平町)、同町蔵迫(旧千代田町)、安芸高田市美土里町、同市高宮町がある。このうち、起点の大竹市から廿日市市の瀬戸内海沿いは国道2号と、三次市内の終点付近は、国道375号と重用しており、実延長部となる単独区間は、廿日市市の国道2号交点(上平良交差点)から三次市作木町香淀の国道375号交点までである。また、単独区間の経路の途中でも、国道191号、国道261号と一部重複する。
廿日市市北部の七曲峠(標高560 m)や加計 - 戸谷間にある鶉木峠、蔵迫 - 美土里間にある二重谷峠(標高470 m)などに道路幅が狭く普通乗用車でもすれ違いが困難な場所があり、連続降雨など異常気象時には通行止めとなることがしばしばある。このため、加計豊平バイパスをはじめとする道路改良が進められている。
起点:広島県大竹市(みどり橋東詰交差点 = 国道2号上、国道186号終点)
終点:広島県三次市(巴橋東詰交差点 = 国道375号上、国道434号終点)
総延長 : 124.1 km(広島県 96.9 km、広島市 27.2 km)重用延長を含む
重用延長 : 18.5 km(広島県 18.5 km、広島市 - km)
未供用延長 : なし
実延長 : 105.5 km(広島県 78.4 km、広島市 27.2 km)
現道 : 104.1 km(広島県 77.0 km、広島市 27.2 km)
旧道 : 1.4 km(広島県 1.4 km、広島市 - km)
新道 : なし
指定区間:国道2号・国道54号と重複する区間(大竹市・みどり橋東詰交差点(起点) - 廿日市市・上平良(かみへら)交差点、三次市・日山橋東詰交差点 - 尾関大橋北詰交差点)
冬季閉鎖区間:山県郡北広島町惣森 - 安芸高田市美土里町桑田間(延長4.8 km、12月15日 - 翌年3月15日)
1982年(昭和57年)4月1日 - 一般国道433号指定。
七曲峠や二重谷峠などを含め、道幅が狭く、大型車通行不可、乗用車同士のすれ違い困難な区間が多数存在する。2 t車以上の車両通行不能区間もあり、カーブが多い道路幅員狭小区間があるため、中型・大型車は脱輪するため迂回を促す看板も設置されている。山間部は、落石や木の枝、落ち葉が路上に落ちているなど、路面状態が悪いこともある。また、山間部の川沿いにガードレールの未設置箇所や、急なヘアピンカーブがあったり、一般道路との分岐点において道路幅が狭い方が国道433号であるところがあるなど、いわゆる「酷道」の要素が多い。山県郡安芸太田町大字加計付近から七曲峠手前までの広島市内区間は、2車線の快走路が続いている。
国道2号(大竹市北栄・みどり橋東詰交差点(起点) - 廿日市市上平良(かみへら)・上平良交差点)
国道488号(廿日市市上平良・上平良交差点 - 広島市佐伯区・湯来出張所前交差点)
国道191号(山県郡安芸太田町坪野 - 山県郡安芸太田町津浪)
国道434号(山県郡安芸太田町加計 - 三次市三次町・巴橋東詰交差点(終点))
国道261号(山県郡北広島町・蔵迫中央交差点 - 山県郡北広島町明智)
国道375号(三次市作木町香淀 - 三次市三次町・巴橋東詰交差点(終点))
国道54号・国道184号(三次市三次町・日山橋東詰交差点 - 三次市三次町・尾関大橋北詰交差点)
24時間交通量(台) 道路交通センサス
(出典:「」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
※1 加計バイパス旧道区間   ※2 国道434号交点 - 溝口加計線交点間
広島県三次市内は江の川に沿って国道375号と重複しており、川の対岸に2018年に廃線となった旧JR三江線跡がある。内陸山間部の農村集落を経由しており、各集落で道路脇に独特の石垣も見られる。廿日市市に近い七曲峠付近では、上から瀬戸内海を眺望できる絶景ポイントがある。
国道186号(大竹市)
国道2号(廿日市市)
国道488号(広島市佐伯区)
国道191号(安芸太田町)
国道434号(安芸太田町)
国道261号(北広島町)
国道375号(三次市)
国道54号(三次市)
国道418号
国道418号(こくどう418ごう)は、福井県大野市から長野県飯田市に至る一般国道である。
福井県大野市の上明神交差点から岐阜県南部を東西に横断して、長野県南部の飯田市南信濃和田で国道152号に至る延長267.2キロメートル (km) の一般国道の路線である。起点・大野市から岐阜県本巣市まで国道157号と重複する。主な通過地は、岐阜県本巣市、関市、美濃加茂市、恵那市であり、国道157号重複区間の温見峠を皮切りに、尾並坂峠、平谷峠、売木峠(旧道)などの峠を越えていく線形をとっている。
岐阜県加茂郡八百津町南戸(みなと)の岐阜県道353号篠原八百津線分岐点から恵那市笠置町笠置ダム付近までの木曽川が流れる深沢峡沿いの道は長らく通行不能な区間で道路は荒れ果てており、国道指定はなされているが事実上の廃道状態となっている。この付近で事業中の新丸山ダム建設に伴い、将来道路がダム湖によって水没する予定であることから、北岸にバイパス道路(丸山バイパス;八百津町八百津から恵那市飯地町までの約12.7km)の建設が進められており、一部区間(八百津町八百津から同町潮南までの延長約9.2km)は2010年3月に供用を開始した。途中にある新旅足橋は、川の水面まで200メートル (m) という非常に高い場所に橋がかけられている。
起点:福井県大野市神明町(上神明交差点 = 国道157号上、国道476号起点)
終点:長野県飯田市南信濃和田(国道152号交点)
総延長 : 267.1 km(福井県 40.4 km、長野県 47.6 km、岐阜県 179.2 km)重用延長を含む。
重用延長 : 91.1 km(福井県 40.4 km、長野県 0.3 km、岐阜県 48.3 km)
未供用延長 : なし
実延長 : 176.1 km(福井県 - km、長野県 47.3 km、岐阜県 128.9 km)
現道 : 172.1 km(福井県 - km、長野県 47.0 km、岐阜県 125.1 km)
旧道 : 0.5 km(福井県 - km、長野県 0.3 km、岐阜県 0.2 km)
新道 : 3.5 km(福井県 - km、長野県 - km、岐阜県 3.5 km)
指定区間:国道41号と重複する区間(岐阜県美濃加茂市・美濃加茂IC - 加茂郡川辺町・新山川橋北詰交差点)
1982年(昭和57年)4月1日 - 一般国道418号(長野県飯田市 - 岐阜県本巣郡根尾村)として指定。
1993年(平成5年)4月1日 - 長野県下伊那郡南信濃村(現:飯田市) - 下伊那郡売木村ならびに、岐阜県本巣郡根尾村(現:本巣市) - 福井県大野市を編入して起終点の方向を入れ替え、福井県大野市 - 長野県下伊那郡南信濃村(現:飯田市)となる。
起点・福井県大野市から岐阜県本巣市までの温見峠越えの区間は国道157号と重複する。福井・岐阜県境の温見峠越え付近は1車線の狭隘路、洗い越し、ガードレールが無いなどの俗にいう酷道の区間で知られる。同重複区間である、本巣市根尾能郷の冬期閉鎖ゲート付近も狭隘路となっており、道路状況に対する注意喚起のため、道端に「落ちたら死ぬ!!」と書かれた看板が設置されている。
本巣市根尾樽見から国道157号より分岐して単独区間となり、国道256号まで1.5車線の道路が続く。関市 - 美濃加茂市間は、2車線の快走路となり、東海環状自動車道へのアクセス道路にもなっている。
岐阜県八百津から恵那までの木曽川右岸に沿う現道区間の一部は、狭隘路、未舗装、落石や法面崩壊が見られ交通の安全確保が困難な状況にあることから通年通行止め規制がかけられ、国道の中で「最も過酷で難所を極めた酷道」「最凶酷道」と評されるほど、荒れ果てた状態が続いていることが知られている。現道指定区間の山側(北側)に並行して丸山バイパスの建設が進められており、迂回路となる岐阜県道353号、402号、412号とつないで、恵那市笠置町川合の木曽川に架かる武並橋で国道418号現道に連絡する。
恵那市で重複する国道257号分岐から岐阜・長野県境の達原トンネルまでの約11 km区間は、すれ違い困難なほど幅員が狭まるところがある。達原トンネル以東の長野県内の区間は、1.5車線から2車線の道路が続く。
やまぼうし街道(関市、山県市、本巣市)
サラサドウダン街道(岐阜市、山県市)
和紙の里街道(美濃市、関市)
木曽川ハクウンボク街道(川辺町、八百津町、恵那市)
恵南ハクウンボク街道(恵那市)
星空街道(高山市)
小瀬バイパス(岐阜県)
富加バイパス(岐阜県)
八百津バイパス(岐阜県)
丸山バイパス(岐阜県)
国道157号(福井県大野市神明町・上神明交差点(起点) - 岐阜県本巣市根尾板所)
国道41号(美濃加茂バイパス:岐阜県美濃加茂市山之上・美濃加茂IC - 加茂郡川辺町石神・新山川橋北詰交差点)
国道363号(岐阜県恵那市山岡町馬場山田 - 恵那市岩村町・裏山交差点)
国道257号(岐阜県恵那市岩村町・一色交差点 - 恵那市上矢作町)
国道151号(長野県下伊那郡阿南町新野)
岐阜県加茂郡八百津町(岐阜県道353号篠原八百津線分岐点)から恵那市(笠置ダム付近)までの約17.7 kmは、本区間を管理する岐阜県可茂土木事務所と恵那土木事務所が通行を禁止している。巨大な落石によって災害通行止めになり、15年以上が経過する。この区間は丸山ダムの嵩上げ計画である新丸山ダムにより水没する予定のため、すでに山側に付け替え道路である丸山バイパスが岐阜県道353号篠原八百津線に沿って建設されており、町道十日神楽線交差点 - 笠置ダム間には一般車両が進入できないようにバリケードが設置されている。ただし、山林、河川の管理道路として利用されているため完全な通行止めにはされておらず、維持管理は行われている。水没予定区間には他に五月橋が架かる深沢峡に至る岐阜県道352号大西瑞浪線の起点がある。
起点から
新山川橋(飛騨川、加茂郡川辺町)
武並橋(木曽川、恵那市)
旅足橋(木曽川・旅足川、加茂郡八百津町)
新旅足橋(旅足川、加茂郡八百津町)
天竜川橋(天竜川、下伊那郡天龍村)
起点から
鷲ヶ峰トンネル(丸山バイパス、加茂郡八百津町)
下立トンネル(丸山バイパス、加茂郡八百津町)
二股トンネル(現道、加茂郡八百津町)
達原トンネル(岐阜県恵那市)
売木トンネル(売木峠バイパス、長野県下伊那郡売木村 - 同郡阿南町)
清水トンネル(長野県下伊那郡天龍村 - 飯田市)
うすずみ桜の里・ねお(本巣市)
半布里の郷 とみか(加茂郡富加町)
そばの郷らっせぃみさと(恵那市)
上矢作ラ・フォーレ福寿の里(恵那市)
信州新野千石平(下伊那郡阿南町)
国道157号、国道158号、国道364号、国道476号(大野市)
国道157号(本巣市)
国道256号(山県市)
東海環状自動車道関広見インターチェンジ、国道156号(関市)
東海環状自動車道美濃加茂インターチェンジ(美濃加茂市)
国道41号(美濃加茂市、加茂郡川辺町)
国道19号、国道363号、国道257号(恵那市)
国道153号(下伊那郡平谷村)
国道151号(下伊那郡阿南町)
国道152号(飯田市)
温見峠(標高1,040 m):福井県大野市 - 岐阜県本巣市
尾並坂峠(標高330 m):岐阜県本巣市 - 岐阜県山県市
平谷峠(標高1,164 m):長野県下伊那郡平谷村 - 長野県下伊那郡売木村
売木峠(標高980 m):長野県下伊那郡売木村 - 長野県下伊那郡阿南町
滝
滝(瀧、たき)とは、河川や湖の一部が段差になっているため、水が落下している場所を言う。瀑布(ばくふ)、飛瀑(ひばく)とも言う。なお、水の落下開始場所を滝口(たきぐち)と言い、水の落下点の水深が深くなっている場所を滝壷(たきつぼ)と言う。
日本においては、によると、「流水が急激に落下する場所で落差が5メートル以上で、常時水が流れているもの」とされているが、歴史的に有名な滝や地理上の好目標となる滝については例外もある。
万葉集の頃の「たき」は今日で言う「早瀬(川において流れが速い場所)」を指し、垂水(たるみ)が今日で言う「滝」をさしていた。
一部の滝は、侵食が速く、また川の流れが地殻変動で変わりやすい山岳地帯において生じる。このような場所にある滝は、同じ場所を長年に亘って水が流れたことによってではなく、衝上断層(逆断層)や火山活動などの突然の地質の変化によって形成される。
それに対して、多くの滝は、長年に亘って流れる水によって形成される。典型的には、岩石の地層を横切って流れる水流があると、侵食に強い岩脈部分が棚として残るのに対し、その先の侵食に弱い地層部分が削られて落ちる。結果、残った棚は落ちた部分に対して隆起した状態になる。
さらに月日が経過すると、棚の端が徐々に削られ滝は絶えず上流に移動していく。同時に多くの場合、侵食に強い棚に対し、その下の地層は弱い地層からなるため、棚の下の層が侵食され、滝の下では水のカーテンの後ろに洞窟状の窪みが形成される。
滝の上の水流は、堅い棚の上を流れるために流れは広く浅くなり、滝の直下は、落下によって勢いがついた水が地面を叩くために水溜まりができる。
諸説あるが、日本国内で名前のついた滝は約2,500 - 約15,000あるとされる。また、沢登り等の紹介本等で掲載されている遡行図に示されるような無名滝は多数存在し、それらも合わせるとその数倍の数の滝が存在する。沢登りの遡行図ではこれらの無名滝はFナンバーと呼ばれる番号で識別され、下流から源頭部に向かってF1、F2、F3、･･･というように名付けられる。
冬季に氷結し、巨大な氷柱となった滝を氷瀑(ひょうばく)という。
なお、中部地方などでは滝を「ぜん」、滝壺を「釜(かま)」と呼ぶ地域がある(雑魚川上流の大滝(おおぜん)など)。
直瀑(ちょくばく)
落ち口から滝壷まで一気に落下する滝。名瀑と呼ばれるものが多い。
分岐瀑(ぶんきばく)
落ち口から幾重にも分岐して流れる滝。
段瀑(だんばく)
2段や3段、またはそれ以上の階層がある滝。
潜流瀑(せんりゅうばく)
水を通す地層と通さない地層が剥き出しになり、地下水が崖の途中より直接落ちて滝となる。
渓流瀑(けいりゅうばく)
滝口から傾斜した岩肌などの上を滑るようにして流れる滝で、ある程度の高低差があるものをいう。
海岸瀑(かいがんばく)
海岸の崖の上に滝口があり、海に直接落ちる滝をいう。
滝は最も激しい流れの渓流である。滝そのもので生活できる動物は、岩や石への吸着力に優れた吸盤を持つアミカの幼虫などに限られる。一方で滝壺のうち、落水が川底を長年抉って淵になった部分は魚が多く棲息する。水量が多く流れが緩やかであるうえ、水の深さと石や滝が起こす泡で身を隠しやすく、更に落下する昆虫などの餌を狙えるためである。滝下の淵は川釣りの好ポイントとされている。
落差や流速が大きく遡上が難しい滝は、魚類ごとの分布範囲を決める場合がある。特に源流へ近づく習性を持ち、泳いだり跳ねたりする力が強いイワナなどの渓流魚でも突破できない滝は、各地で「魚止め(魚留)の滝」と呼ばれる。魚の自然分布上は「魚止めの滝」であっても、その上流に魚が棲息できる水量や餌がある川では、地元住民や川漁師、釣り人、自然愛好家などが放流したイワナやヤマメなどが繁殖し、「魚止め」でなくなっている滝も多い。また豪雨などで川岸や川底が崩落して大きな滝ができ、魚が遡上できない滝が新たにできる場合もある。
このほか、ヘビのように体をくねらせて滝の裏や側壁を這い登るウナギ、腹部の吸盤で切り立った岩に密着しながら登れるボウズハゼやヨシノボリ類は、自力で滝より上流へ進出できる。
植生を見ると、滝は周囲の崖も「水の豊富な切り立った崖」という特殊な環境となり、例えばダイモンジソウなど独特の植物が生える。その他の滝周辺も多量の水滴が常時飛散するため、湿度の高い状態を好む植物に適した環境である。
滝はその景観が評価され、名所となる。観光化された場所も多い。宗教的な特別視をされる例もある。
滝行 - 滝の中に入って心身を清める修業方法。
その他にも白川義員らが選定した世界百名瀑もある。
特に定説はないが、那智滝、華厳滝が入っているのが定番。あと1つには以下のような滝が挙げられている。
白糸の滝(静岡県)
白水滝(岐阜県)
布引の滝(兵庫県)
また、日本三大神滝というものもあり、こちらは下記の三滝とされている。
布引の滝(兵庫県)
その他にも、各地域ごとに三名瀑と謳われている滝がある。
飽海三名瀑(山形県) - 一の滝・二の滝、玉簾の滝、十二滝
越後三名瀑(新潟県) - 鈴ヶ滝、苗名滝、惣滝
日光三名瀑(栃木県日光市) - 華厳滝、霧降の滝、裏見の滝
奥日光三名瀑(栃木県日光市) - 華厳滝、湯滝、竜頭の滝
南牧三名瀑(群馬県南牧村) - 三段の滝、象ケ滝、線ヶ滝
石川三名瀑(石川県) - 鶴ヶ滝、桶滝、姥ヶ滝
飛騨三名瀑(岐阜県) - 平湯大滝、乗政大滝、胡桃大滝
但馬三名瀑(兵庫県) - 猿尾滝、天滝、霧ヶ滝
奥豊後三名瀑(大分県) - 白水の滝、原尻の滝、沈堕の滝
日本の主要な滝は、1990年(平成2年)に日本の滝百選に選定されている。
百選には選定されなかったが、百選の滝に匹敵する規模や特徴ある姿形の滝などを以下に挙げる。
その他にも、旭原ダムによって、ほとんどが消滅した(大源太)四十八滝(新潟県湯沢町)、1994年に位置が確定された桧沢の滝(ひのきざわのたき、北海道北斗市)がある。
山名氏清
山名 氏清
山名 氏清(やまな うじきよ)は、南北朝時代の武将・守護大名。室町幕府侍所頭人、丹波国・和泉国・山城国・但馬国守護。
興国5年/康永3年(1344年)、山名時氏の四男として誕生。
父・時氏が2代将軍・足利義詮時代に南朝方から室町幕府に帰服して守護国を安堵された。建徳2年/応安4年(1371年)に父が没すると長兄・師義が惣領となるが5年後に死去、氏清の弟・時義が後を継いで山名氏の惣領となった。
氏清は父の遺領から丹波を相続、天授3年/永和3年(1377年)に侍所頭人に任じられ、翌天授4年/永和4年(1378年)に次兄・義理と共に紀伊国の橋本正督討伐を成し遂げ和泉守護にも任命された。しかし惣領になれなかった事に不満を持ち、時義と常に対立していたという。
元中5年/嘉慶2年(1388年)8月17日、紀州遊覧から帰京中の足利義満への奇襲を試みた南朝の楠木正勝を、河内国平尾(現在の大阪府堺市美原区平尾)で迎え撃って勝利するという武功をあげ(平尾合戦)、義満から感状を賜る(『後太平記』巻9「河内国平尾合戦之事并亀六之術事」)。
元中6年/康応元年(1389年)、時義が死去しその後を時義の子・時熙が継いだ。康暦の政変で管領・細川頼之が失脚し、山名氏の強大化を懸念していたと考えられる3代将軍・足利義満は、時義死後の家中分裂に伴い、将軍命令として氏清とその甥(婿)にあたる山名満幸に対して時熙、氏之の討伐令を下し、氏清はこれに応じて時熙を攻めて追放、恩賞として時熙の領国但馬を手に入れた。
しかしその後、義満は時熙・氏之を赦免し、時熙を攻めた責任を満幸に問うとまで言い出した。氏清は満幸に反乱へ誘われ、積極的でなかったとされるが次兄・義理、甥の氏家(兄・氏冬の子)らと共に元中8年/明徳2年/(1391年)に挙兵して、同年12月には京都に攻め入る。合戦は京都内野で行われ、大内義弘や赤松義則、京極高詮などの有力守護大名によって編成された幕府軍の反攻に遭って、氏清は戦死した(明徳の乱)。妻も殉死しようとしたが叶わず3年後に死去した。
A&Mレコード
A&Mレコード A&M Records
A&Mレコード(エー・アンド・エム・レコード、A&M Records)は、米ユニバーサル ミュージック グループ内のインタースコープ・ゲフィン・A&Mレコード傘下のレコードレーベル。
元々は1962年にハーブ・アルパートとジェリー・モスが「A」はアルパート、「M」はモスの頭文字(Alpert & Moss)から命名して設立。会社は1989年にイギリスのポリドール社に買収されたのちも数々のヒット曲を量産した。1998年に当時ユニバーサルスタジオを傘下に持っていたカナダの酒造メーカーであるシーグラム(現:(仏)ペルノ・リカール)がエンターテイメント産業強化の一環として親会社ポリドールを買収し、A&Mも傘下となった。しかし、1年後の1999年にシーグラムが破綻しフランスのヴィヴェンディが資産を継承し、ユニバーサルをブランドとして全面に出したユニバーサル ミュージック グループに組み入れられ、現在、A&Mはレコードレーベル(レコードブランド)としてのみ使用されている。
当初はハーブ・アルパート自身のレコードを発売するために設立され、メキシコのマリアッチとアメリカン・ポップスを融合させた“アメリアッチ"で人気を集めた。
1965年、クリス・モンテスがA&Mレコードに移籍。アルパートのすすめにしたがい、モンテスはペトゥラ・クラークが同年に発表した「コール・ミー」をカバー。同作品と、つづくシングル「The More I See You」がビルボード・イージーリスニング・チャートの2位をともに記録。これらのヒットによりモンテスはソフト・ポップス路線を確立した。翌1966年にはセルジオ・メンデスが移籍。同年から1968年にかけて「セルジオ・メンデス&ブラジル'66」名義で発表した4枚のアルバムのうち3枚がBillboard 200のトップ10にランクインし、一時代を築いた。
1960年代後半になると、スワンプ・ロックにも手を広げると共に、イギリスの新興レーベルであるアイランド・レコードの米国配給権を得るなど、ブリティッシュ・ロックの新しい流れにも積極的に取り組んだ。
1970年代にはカーペンターズのヒットによってレコード会社としての地位を固めると共に、ピーター・フランプトンやポリスなども扱う総合レーベルへと躍進した。
1993年にはポリグラム(現:ユニバーサルミュージック)傘下となった。そのため、日本でもポリグラム傘下のポリドールに販売権を移行。現在はユニバーサルミュージック内の事業再編により、法人としては旧MCAと合併したインタースコープとなったが、レーベルとしてのA&Mは残っている。
日本人アーティストとしては、SEIKO(松田聖子)やイエロー・マジック・オーケストラのアルバムが同レーベルから発売されたことがある。
ハーブ・アルパートとティファナ・ブラス
ロジャー・ニコルズとザ・スモール・サークル・オブ・フレンズ
セルジオ・メンデスとブラジル66
ブライアン・アダムス(現在はポリドールに移籍)
セックス・ピストルズ(EMIから移籍した直後に契約破棄となり、ヴァージン・レコードに移籍。よって、在籍はしたもののA&Mからは1枚もレコードを出していないばかりか、多額の違約金を支払う羽目になった)
Y&T(1987年にゲフィン・レコードに移籍)
アンディ・テイラー(元デュラン・デュラン。ただし、契約はA&M・UKと交わしている)
UB40(1989年に米国での配給先をヴァージン・レコード・アメリカに移し、A&Mを通じて発売していた旧作も再発された)
シンプル・マインズ(両バンドともUB40と同様に米国の配給権はA&Mが所持していた(A&Mの隣に「Virgin」のロゴがあった)。現在米国盤はヴァージン・レコード・アメリカから発売されている)
1962年 - 1978年:キングレコード
1978年 - 1986年:アルファレコード(現:アルファミュージック)
1986年 - 1993年:ポニーキャニオン(旧:キャニオン・レコード)
1993年 - 現在:ユニバーサル ミュージック ジャパン(旧:ポリグラム)
2004年7月に、ユニバーサル ミュージック ジャパンのJ-POPレーベルとして、邦楽制作部門カンパニーの一つでユニバーサルJから分離したユニバーサルシグマ(旧キティMMEの流れを汲む)内に、A&Mレーベルが設置された。
レーベルのCDコードは、2004年のドラマ『東京湾景』オリジナルサウンドトラックの発売以降、2005年11月のKOTOのシングル『What's up』まではUMCAを使用していた。2006年以降は使用されていない。
鬼束ちひろ(フォーライフミュージックエンタテイメントへ移籍、その後自身の所属事務所のレーベル「ナポレオン・レコーズ」より作品を発売、2016年にJVCケンウッド・ビクターエンタテインメントへ移籍する。日本人として初のA&Mレーベル所属アーティスト)
華原朋美(2013年ユニバーサルJに復帰)
CHAGE and ASKA(2014年メンバーASKAの事件に合わせて契約解除)
Chara(ソニー・ミュージックエンタテインメント〈ソニー・ミュージックレーベルズ〉へ復帰〈レーベルはキューンミュージック〉)
WaT(2016年解散)
矢井田瞳(ヤマハミュージックコミュニケーションズへ移籍)
国道186号
国道186号(こくどう186ごう)は、島根県江津市から広島県大竹市に至る一般国道である。
中国地方を南北に縦断する陰陽連絡路線の一つである。旧大朝町経由の島根県道・広島県道5号浜田八重可部線と並んで浜田と広島を結ぶ幹線道路の一翼を担っていたが、浜田自動車道の開通によりその役割はやや低下している。
起点から浜田市まで国道9号と重複。浜田市からは旧金城町を抜けて大佐山の麓を経て広島県内へ。北広島町(旧芸北町)内で太田川支流の滝山川に沿って走り、王泊ダム・温井ダムの脇を過ぎ安芸太田町(旧加計町)へ。ここから安芸太田町(旧戸河内町)を経て中国自動車道と並行して走り廿日市市(旧吉和村)からは小瀬川に沿って南下、小瀬川ダムそばからは小瀬川の左岸を通り、大竹市と山口県岩国市との県境(市境)に沿って大竹市街地に至る(小瀬川が県境になっており、山口県内は通過しない)。
起点は江津市であるが、路肩の距離表示の基準は、浜田市の国道9号との交点になっている。
終点のみどり橋東詰交差点は、国道2号の渋滞の名所として知られており、渋滞情報で目安となることも多い。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:江津市(渡津町交差点 = 国道9号上2017年9月)
終点:大竹市(みどり橋東詰交差点 = 国道2号交点、国道433号起点)
重要な経過地:浜田市、広島県山県郡加計町、同郡戸河内町、同県佐伯郡吉和村、同郡佐伯町
総延長 : 134.1 km(島根県 28.8 km、広島県 105.2 km)重用延長を含む
重用延長 : 0.0 km(島根県 - km、広島県 0.0 km)
未供用延長 : なし
実延長 : 134.0 km(島根県 28.8 km、広島県 105.2 km)
現道 : 132.4 km(島根県 28.3 km、広島県 104.1 km)
旧道 : 1.6 km(島根県 0.5 km、広島県 1.1 km)
新道 : なし
指定区間:国道9号と重複する区間(島根県江津市・渡津町交差点(起点) - 浜田市・殿町交差点)
現行の道路法(昭和27年法律第180号)に基づく二級国道として1953年(昭和28年)に初回指定された路線のひとつである。国道指定当初は広島浜田線として広島市と浜田市を結ぶ路線であったが、1970年(昭和45年)に起終点を交換し、新しい起点側は浜田市から国道9号上を江津市まで延伸し、新しい終点側は広島県山県郡加計町から太田川に沿って広島市に至る区間を国道191号に編入し、国道186号は同町から佐伯郡吉和村を経て小瀬川に沿って大竹市に至る路線に変更することで現在と同等の経路となった。
1953年(昭和28年)5月18日 - 二級国道186号広島浜田線(広島市 - 浜田市)として指定施行。
1965年(昭和40年)4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道186号として指定施行。
1970年(昭和45年)4月1日 - 起終点を交換し、起点を江津市に、終点を大竹市にそれぞれ変更し、一般国道186号(江津市 - 大竹市)として指定施行。
国道9号(島根県江津市・渡津町交差点(起点) - 浜田市・殿町交差点)
国道191号(広島県山県郡安芸太田町・山崎交差点 - 山県郡安芸太田町・戸河内IC入口交差点)
国道434号(広島県山県郡安芸太田町大字加計 - 廿日市市飯山)
国道488号(広島県廿日市市・吉和郵便局前交差点 - 廿日市市吉和)
スパ羅漢(廿日市市)
24時間交通量(台) 道路交通センサス
(出典:「」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
国道9号(浜田市・殿町交差点)
国道9号(浜田道路)(浜田市・相生IC)
国道191号(山県郡安芸太田町・宮崎交差点)
国道434号(山県郡安芸太田町大字加計)
戸河内IC - E2A 中国自動車道(山県郡安芸太田町)
国道191号(山県郡安芸太田町・戸河内IC入口交差点)
吉和IC - E2A 中国自動車道(廿日市市)
国道488号(廿日市市・吉和郵便局前交差点)
国道488号(廿日市市吉和)
国道434号(廿日市市飯山)
国道2号(大竹市・みどり橋東詰交差点)(※国道2号重複=国道433号)
テオドラ
テオドラ(ギリシャ文字:Θεοδώρα テオドーラー、ラテン文字:Theodora)は、ヨーロッパ系の女性名。ギリシア語のテオドロス、ドイツ語・フランス語のテオドール、イタリア語のテオドロの女性形。ドイツ語系の異形にフェオドラがある。中世以降のギリシャ語読みでは「セオドラ」である。
フラウィア・マクシミアナ・テオドラ - ローマ皇帝マクシミアヌスの義理の娘。コンスタンティウス・クロルスの2番目の妻。
テオドラ (ユスティニアヌスの皇后) - 東ローマ皇帝ユスティニアヌス1世の皇后。
テオドラ (ユスティニアノス2世の皇后) - 東ローマ皇帝ユスティニアノス2世の皇后。
テオドラ (テオフィロスの皇后) - 東ローマ皇帝テオフィロスの皇后。
テオドラ (ヨハネス1世の皇后) - 東ローマ皇帝ヨハネス1世ツィミスケスの皇后。皇帝コンスタンティノス7世の皇女。
テオドラ (東ローマ女帝) - 東ローマ帝国の女帝(在位:1055年 - 1056年)
テオドラ・アンゲリナ - ブルガリア皇帝イヴァンコの妃、のちオーストリア公レオポルト6世の妃。
テオドラ (歌手) - ブルガリアのポップ・フォーク歌手。
セオドラ・ティス・エラザス (1906-1969) - ギリシャの王女
セオドラ・ティス・エラザス (1983-) - ギリシャの王族
英子セオドラ尾崎 - イギリス系日本人の翻訳家
セオドーラ・フィッツギボン - アイルランドの料理研究家
シオドーラ・クローバー - アメリカ合衆国の作家
セオドラ姫 - 紫堂恭子の漫画『虚妄の女王~辺境警備外伝~』の登場人物。
原州市
原州市(ウォンジュし)は、大韓民国江原道南部に位置する市。江原は江陵と原州を意味する。
古くから韓紙の本場として知られている。
市のスローガンは「Healthy Wonju」。
北は江原道横城郡、東は寧越郡、南は忠清北道堤川市・忠州市、西は京畿道楊平郡・驪州市に接する。市域の東部に名山・雉岳山(チアクサン)が聳える。
古代 - 馬韓・百済の領土。
469年 - 高句麗の平原郡設置。
677年 - 統一新羅が北原小京を設置。
757年 - 北原京に改称。
940年 - 高麗太祖が原州と改称。
1018年 - 原州郡に改編。
1308年 - 原州牧(地方長官)設置。
1395年 - 李氏朝鮮の江原道に所属。
1955年9月1日 - 原州郡原州邑および板富面丹邱里・杏邱里、好楮面牛山里の区域をもって原州市を設置。
1973年7月1日 - 原城郡好楮面加峴里・興業面茂実里および板富面の一部(観雪里・盤谷里)を編入。
1月1日 - 原州市・原州郡が合併し、改めて原州市が発足。(9面)
3月1日 - 文幕面に京畿道驪州郡康川面垈屯里を編入し、文幕邑に昇格。(1邑8面)
2007年10月10日 - 江原道で初めて、人口30万人を超えた。
2015年5月1日 - 丹邱洞・盤谷観雪洞を管轄する丹邱・盤谷観雪行政センターを設置。
2020年1月31日 - 江原道で初めて人口35万人を超えた。
左辺面·右辺面(現在の酒泉面)および水周面(現在の武陵桃源面)が寧越郡に編入された。
古毛谷面(現在の書院面)が横城郡に編入された。
康川面・池内面(現在の北内面金唐川東9ヶ里)が京畿道驪州郡に編入された。
1914年4月1日 - 郡面併合により、原州郡に10面67里が成立。(10面)
本部面・建登面・所草面・好楮面・地正面・富論面・貴来面・興業面・板富面・神林面
1937年7月1日(1邑9面)
原州面が原州邑に昇格。
建登面が文幕面に改称。
1938年10月1日(1邑9面)
好楮面沙川里・板富面丹邱里の一部が原州邑に編入。
原州邑の一部が所草面に編入。
1953年 - 朝鮮戦争最後の激戦地となる。
1955年9月1日 - 原州市の設置に伴い、原州郡が原城郡に改称。(9面)
1973年7月1日 - 好楮面加峴里、興業面茂実里、板富面観雪里・盤谷里が原州市に編入(9面)。
1983年2月15日 - 横城郡書院面梅湖里・山峴里および鴨谷里の一部が好楮面に編入。(9面)
1989年1月1日 - 原城郡が原州郡に改称。(9面)
1995年1月1日 - 原州郡が原州市と合併し、改めて原州市が発足。原州郡廃止。
最高気温極値は38.8℃(2018年8月15日)、最低気温極値は-27.6℃(1981年1月5日)、最深積雪は46.0cm(2013年2月7日)である。
原州 (1981−2010)
市の北部に韓国軍第1野戦軍司令部や在韓米軍基地が所在。
米軍キャンプ名:Camp Eagle、Camp Long
原州市は韓国バスケットボールリーグ(KBL)の原州DBプロミが本拠地としており、2020年から2022年まで日本人選手の中村太地も所属していた。また、江原道をホームタウンとするサッカークラブ、Kリーグ『江原FC』のホームスタジアムの1つとして、原州総合運動場が使用されている。さらに韓国を代表する総合格闘技団体、ROAD FCの本部は原州市に存在する。
Japan 千葉県市川市(日本)
Japan 埼玉県東松山市(日本)
Japan 岐阜県美濃市(日本)
China 山東省煙台市(中華人民共和国)
China 安徽省合肥市(中華人民共和国)
USA バージニア州ロアノーク(アメリカ合衆国)
Canada アルバータ州エドモントン(カナダ)
原州空港(ターミナルビルは市庁より15km北北東の横城郡に所在、済州路線のみ)
嶺東高速道路(50号線)
文幕サービスエリア(仁川方向のみ)- 文幕インターチェンジ - 文幕サービスエリア(江陵方向のみ) - 万鍾ジャンクション - 原州インターチェンジ
中央高速道路(55号線)
神林インターチェンジ - 雉岳サービスエリア - 南原州インターチェンジ - 万鍾ジャンクション - 北原州インターチェンジ - 原州サービスエリア
原州高速バスターミナル - 原州駅の2km南西にある。
ソウル高速バスターミナルへは毎時3~4本運行、所要時間1時間30分。その他江陵・光州行きが発着。
原州市外バスターミナル - 高速バスターミナルの道路向かいにある。
東ソウル総合ターミナルへは毎時4~7本運行。その他仁川国際空港・釜山総合高速バスターミナル・大田・忠州・春川行きなど各地へ運行。
韓国鉄道公社(KORAIL)
首都圏電鉄京義・中央線が市内まで延伸される計画がある。
辺境伯
辺境伯(へんきょうはく、英語: Margrave, Markgraf)は、ヨーロッパにおける貴族の称号の一種。中央から離れて大きな権限を認められた地方長官である。
フランク王国の国境軍事地区(マルク(Mark):辺境地区、辺境伯領)に設けられた、国土防衛の指揮官・地方長官の称号がはじまり。
異民族と接しているため、他の地方長官よりも広大な領域と大きな権限が与えられており、一般の地方長官である伯(Graf, count)よりも高い地位にある役職とみなされていた。
フランク王国から後の時代ではイングランドではケルト地域(スコットランドやウェールズ)との国境、フランス王国ではムスリムと接するスペイン(スペイン辺境領)、ドイツではハンガリー王国(マジャール人)と接するオーストリア、スラブ人と接するブランデンブルクなどにおかれた。
時代が下ると、この称号の保有者は、Fürstとほぼ同格、時にはHerzogにも匹敵する世襲の封建諸侯に転化し、諸侯の爵位称号の一種となる。フランスなどドイツ地方以外の諸国では伯のうち実力のあるものが伯よりも格式の高い称号としてMarkgrafを起源とするmarquisを名乗るようになり、この称号は公と伯の中間にある爵位とみなされるようになった。日本語では侯爵と訳されている。
一方ドイツでは、オーストリアやブランデンブルクの辺境伯は辺境地方において勢力を拡大し、有力な領邦君主に成長するに至った。オーストリア辺境伯領はオーストリア大公国の前身となり、ブランデンブルク辺境伯領は選帝侯となったのちにプロイセン公国と同君連合してブランデンブルク=プロイセンとなる。これらドイツの辺境伯の称号は、英語で辺境伯をmargraveというように、ドイツ以外の地域で使われる同一語源の称号marquisとは区別されており、日本語でも辺境伯の語が定訳となっている。
辺境伯領と名の付く地域は、いわゆる「辺境」であるとは限らないこともある。バーデン辺境伯領はフランスとの境界に位置し、ドイツの中で見れば周縁部であるとはいえ、古くから交易の要所として栄えた先進地域であった。フランケン地方のアンスバッハ、バイロイト両辺境伯領は、皇帝居城の城代であったニュルンベルク城伯領を発祥とし、古来まぎれもなくドイツ中央部といえるが、ブランデンブルク辺境伯(現在のドイツ東部ブランデンブルク州で、当時はスラブ人と接する「辺境」であった)を本流とするホーエンツォレルン家の分家としてこの地を相続したため辺境伯の称号を帯びた。これらの場合は辺境伯が伯爵の上位とみなされることに着目した事実上の陞爵とも理解される。
オーストリア、ブランデンブルクの両辺境伯が早くから大公、選帝侯に昇格したほか、有力領邦バーデン辺境伯も1806年にはバーデン大公国に昇格して、名目上の称号となっていたモラヴィア辺境伯などを除いては19世紀以降のドイツ圏でこの称号を帯びる領邦は消滅した。
マーチ伯(Marchは「辺境」のこと)
国道261号
国道261号(こくどう261ごう)は、広島県広島市中区から島根県江津市に至る一般国道である。広島市内で国道54号・国道183号・国道191号と重複する。
一般国道の路線を指定する政令一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:広島市(中区、市役所前交差点 = 国道2号交点、国道54号・国道183号起点、国道191号・広島県道243号広島港線終点)
終点:江津市(渡津交差点 = 国道9号交点、島根県道302号浅利渡津線終点)
重要な経過地:広島県山県郡千代田町uonuma
総延長 : 98.9 km(島根県 55.1 km、広島県 25.8 km、広島市 18.0 km)重用延長。
重用延長 : 7.6 km(島根県 - km、広島県 - km、広島市 7.6 km)
未供用延長 : なし
実延長 : 91.3 km(島根県 55.1 km、広島県 25.8 km、広島市 10.5 km)
現道 : 90.1 km(島根県 53.9 km、広島県 25.8 km、広島市 10.5 km)
旧道 : 1.2 km(島根県 1.2 km、広島県 - km、広島市 - km)
新道 : なし
指定区間:国道54号と重複する区間(広島県広島市中区・市役所前交差点(起点) - 紙屋町交差点、広島市安佐南区・緑井1丁目交差点 - 広島市安佐北区・中島交差点)
1963年(昭和38年)4月1日 - 二級国道261号広島江津線(広島県広島市 - 島根県江津市)として指定。
1965年(昭和40年)4月1日 - 一般国道261号となる。
1994年(平成6年)2月14日 - 飯室バイパス開通。
2008年(平成20年)4月1日 - 旧道のうち、広島市民球場南交差点 - 中須2丁目交差点の区間の管理が国土交通省から広島市に移管されたことに伴い、国道183号・国道261号を祇園新道経由から旧道経由に変更。
2016年(平成28年)4月1日 - 国道54号の可部バイパスの旧道の管理が国土交通省から広島市に移管され、国道261号が旧道経由のみとなる。
2023年(令和5年)1月18日 - 13時34分頃に邑智郡川本町川下で土砂崩れが発生同現場では走行中の大型トラックが巻込まれた。なお、現場は同日14時から安全が確認されるまで通行止となった。。
寺町通り(広島市)
舟入通り(広島市)
国道54号・国道191号(広島県広島市中区・市役所前交差点(起点) - 広島市中区・紙屋町交差点)
国道183号(広島県広島市中区・市役所前交差点(起点) - 広島市安佐北区・191号分れ交差点)
国道54号(広島県広島市安佐南区・緑井1丁目交差点 - 広島市安佐北区・中島交差点)
国道191号(広島県広島市安佐南区・緑井1丁目交差点 - 広島市安佐北区・飯室交差点)
国道433号・国道434号(広島県山県郡北広島町・蔵迫中央交差点 - 山県郡北広島町・打道交点)
中三坂トンネル(広島県・島根県県境)
瑞穂(邑南郡邑南町)
インフォメーションセンターかわもと(邑南郡川本町)
24時間交通量(台) 道路交通センサス
(出典:「」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
国道2号、国道183号、国道54号、国道191号、広島自動車道広島北IC (広島市)
国道433号、国道434号、中国自動車道千代田IC、浜田自動車道大朝IC (北広島町)
国道9号、国道186号 (江津市)
国道431号
国道431号(こくどう431ごう)は、島根県出雲市から鳥取県米子市に至る一般国道である。
主に島根半島の中海側、宍道湖側、弓ヶ浜半島の日本海側(美保湾)を通る。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:島根県出雲市(大島町交差点 = 国道9号交点)
終点:鳥取県米子市(米子自動車道入口交差点 = 国道9号バイパス・米子自動車道(米子IC)・山陰自動車道(米子東IC))
重要な経過地:平田市 松江市 島根県八束郡美保関町 境港市
総延長 : 101.9 km(鳥取県 22.3 km、島根県 79.7 km)重用延長を含む
重用延長 : 0.0 km(鳥取県 0.0 km、島根県 - km)
未供用延長 : なし
実延長 : 101.9 km(鳥取県 22.2 km、島根県 76.8 km)
現道 : 94.1 km(鳥取県 22.2 km、島根県 71.8 km)
旧道 : 4.9 km(鳥取県 - km、島根県 4.9 km)
新道 : 2.9 km(鳥取県 - km、島根県 2.9 km)
指定区間:なし
1982年(昭和57年)4月1日 - 一般国道431号(出雲市 - 米子市)として指定施行。
路線の性格は通過する自治体によって異なる。例えば、起点部分の出雲市側では山陰自動車道と重要観光地である出雲大社・日御碕などとを結ぶアクセス道路として、出雲市平田地区や松江市内北部ではそれぞれの重要幹線として、境港市から米子市にかけての区間は弓ヶ浜半島の大動脈として、また終端部分の米子市では米子自動車道などへのアクセス道路としての性格を持つ。
かつて出雲市大社町内では、入り組んだ区間を通るため、このルートを島根県道29号大社日御碕線の一部などを通るものに変更してはどうか、ということが言い出されたことがあった。その後、出雲大社の遍宮祭までに島根県道29号大社日御碕線の一部と市道宮内稲佐線を通るルートに変更された。
(外浜)産業道路 - 鳥取県境港市の境水道大橋から鳥取県米子市河崎・河崎交差点(鳥取県道317号両三柳西福原線交点)まで
「産業道路」は上記の区間に加えて鳥取県道317号両三柳西福原線の全線を含む通称である。米子市皆生温泉経由の現道が開通するまでは、この県道が国道431号の一部であった。ただし、近年では県道部分のみを産業道路と称し、国道部分は431号と分ける場合がある。
鳥取県道47号米子境港線(通称・内浜産業道路)と区別するために、「外浜産業道路」とも呼ばれる。
出雲市大社町から松江市の宍道湖大橋北詰辺りの区間は、旧県道時代から宍道湖北岸を通ることから、年配者を中心に「湖北線」の愛称で呼ばれている。
白砂青松の弓ヶ浜サイクリングコース弓ヶ浜工区 (自転車歩行者専用道)
秋鹿なぎさ公園(松江市)
本庄(松江市)
境港市 - 米子市 - 西伯郡日吉津村 - 米子市
国道9号 (出雲市、米子市)
川津IC - 松江だんだん道路(松江市)
国道485号 (松江市)
米子IC - E73 米子自動車道、米子東IC - E9 山陰自動車道(米子市)