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8割経済
8割経済(はちわりけいざい)とは、経済水準がピーク時の8割の水準にある経済のこと。2009年第3四半期(7-9月)の鉱工業生産指数が2年前(2007年12月)のピーク時の82.2%となり、2007年に発生した金融危機の後遺症から立ち直れずにいる日本経済の状況を表現した言葉。初出は読売新聞2009年9月14日。また日本経済新聞2009年11月1日社説。
2009年の10~12月期の実質GDPは年率4.6%(前年同期比1.1%)とプラス成長となり、1年9ヶ月ぶりのプラス成長となったが、2007年金融危機以降の国内生産、雇用、設備投資は2割前後減少しており、景気の底割れ懸念が後退したものの、L字型のナベ底景気になる懸念がある。
鉱工業生産指数、製造工業稼働率指数は2005年=100、GDPデフレーターは2000年=100、
機械受注は船舶･電力を除く民需、大手企業の賞与は日本経団連調べ。
「『8割経済』と新興国の時代の衝撃」増田貴司(東レ経営研究所産業経済調査部)
「日本経済の未来-「8割経済」が維持できても本当の問題は解決されない」野口悠紀雄(週刊ダイヤモンド2010年1月2日号 2009.2.21)
Iris 〜しあわせの箱〜
iris 〜しあわせの箱〜
「iris 〜しあわせの箱〜」(アイリス しあわせのはこ)は、Salyuの10枚目のシングル。
セルフ・プロデュース作品。編曲および音楽プロデュースは渡辺善太郎。
2ヶ月連続シングルリリースの第2弾作品。期間限定生産盤と通常盤の2形態が同時発売されており、限定盤はタイアップとなった『レイトン教授と悪魔の箱』の特製スリーブケース仕様となっており、ケースの裏にはSalyu自身をアニメキャラクター風に描いたイラストも当てられている。限定盤・通常盤ともに初回プレス生産分には、同時発売のPV集DVD『Salyu Clips 2004-2007』との連動特典として、購入者抽選応募券が封入されている。
iris 〜しあわせの箱〜 (作詞:Salyu 作曲:Ryoki Matsumoto)
レベルファイブニンテンドーDS用ゲームソフト『レイトン教授と悪魔の箱』テーマソング
自身初となるゲームタイアップ曲。タイトルの「iris」とはアヤメのことで、アヤメの花言葉である「伝言」「消息」「愛しています」をモチーフにしている。歌詞のテーマは「(別れにおける)悲しみ」で、ゲームのシナリオや絵コンテを読みながら「悲しみは解決するものではなく、向き合い続けて行くものである」という問題提起を見出し、歌詞制作を行った。
楽曲制作にあたり、2007年6月にゲームとのコラボレーションの企画が開始されたが、完パケの期限は8月いっぱいと、制作期間は約2ヶ月しか与えられなかった。また、「英語のフレーズの使用禁止」「アコーディオンの音色を取り入れる」「曲の長さは5分から8分で仕上げる」「タイトルに"しあわせの箱"と入れる」等、ゲーム制作側からの様々な制約があった。その上で幾人かの作曲家にデモ制作を依頼し、最終的に松本良喜が書き上げた楽曲を採用した。
WHEREABOUTS 〜for Anthony〜 (作詞:Salyu 作曲:Tatsuya Kokufu)
前作「LIBERTY」に引き続き、作曲家の国府達矢とのコラボレーション曲。サブタイトルの「for Anthony」とは、『レイトン教授と悪魔の箱』に登場するキャラクターであるアンソニーに捧げる曲として、「iris 〜しあわせの箱〜」と同じテーマを持ちつつも、Salyu曰く「"乾き"を重点を置いているので寂しい印象は強いが、力に満ちた作品」とコメントしている。
River (作詞、作曲:Joni Mitchell)
ジョニ・ミッチェルの1971年発表の楽曲のカバー。
『MAIDEN VOYAGE』 #8
コルテオ 〜行列〜/HALFWAY
コルテオ 〜行列〜/HALFWAY
「コルテオ 〜行列〜/HALFWAY」(コルテオ ぎょうれつ/ハルフウェイ)は、Salyuの11枚目のシングル。2009年2月11日に発売された。
「コルテオ 〜行列〜」と「HALFWAY」の両A面シングルとなっている。オリコンチャート初登場第10位を記録。
コルテオ 〜行列〜
「シルク・ドゥ・ソレイユ」第8弾公演“ダイハツ コルテオ"イメージソング
映画『ハルフウェイ』主題歌
『MAIDEN VOYAGE』 #4(コルテオ 〜行列〜)、#9(HALFWAY)
EXTENSION (曲)
「EXTENSION」(エクステンション)は、Salyuの12枚目のシングル。
セルフ・プロデュース作品。初回盤のみ「コルテオ 〜行列〜」LIVE Ver.を収録。また、Salyu初の所属レーベルの公式YouTubeチャンネルにて公開されたミュージックビデオは丸1日掛けて撮影したという逸話もある。
EXTENSION (作詞:Salyu 作曲:国府達矢)
アイ(I) (作詞:Salyu 作曲:国府達矢、Salyu)
ROSE (作詞:坂本美雨 作曲:国府達矢)
コルテオ 〜行列〜 LIVE Ver.(at 日本武道館 2009.2.10) (初回盤のみ)
『MAIDEN VOYAGE』 #3(EXTENSION)
MAIDEN VOYAGE
MAIDEN VOYAGE
『MAIDEN VOYAGE』(メイデン・ヴォイジ)は、日本の歌手・Salyuの3枚目のオリジナルアルバム。2010年3月24日にトイズファクトリーより発売された。
初回限定盤と通常盤の2形態で発売。初回限定盤はCD+DVD、通常盤はCDのみ。初回限定盤と『Salyu Tour 2010 MAIDEN VOYAGE』ツアーチケット、シングル「新しいYES」の3つの購入者に限り、抽選応募の資格特典がある。アートディレクターはTHROUGH.。
アルバムとしてはSalyu初となるセルフ・プロデュース。ただしコ・プロデュースを小林武史が担当している。
プロデュース:Salyu / コ・プロデュース:小林武史
messenger [5:23]
作詞・作曲・編曲:小林武史
イナヅマ [5:36]
作詞・作曲・編曲:小林武史
EXTENSION [4:24]
作詞:Salyu / 作曲:国府達矢 / 編曲:渡辺善太郎
12thシングル。
コルテオ 〜行列〜 [5:25]
作詞・作曲・編曲:小林武史 / 弦編曲:小林武史・四家卯大
11thシングル。
新しいYES [5:05]
作詞・作曲・編曲:小林武史
13thシングル。
L.A.F.S. (Love At First Sight) [3:39]
作詞:Salyu / 作曲:Salyu・国府達矢 / 編曲:Salyu・国府達矢・名越由貴夫
emergency sign [5:07]
作詞・作曲・編曲:小林武史
NHK総合『ストーリーズ 事件の涙』エンディングテーマ。
iris 〜しあわせの箱〜 [5:32]
作詞:Salyu / 作曲:松本良喜 / 編曲:渡辺善太郎
10thシングル。
HALFWAY [4:32]
作詞:小林武史・ERIKO・Salyu / 作曲・編曲:小林武史 / 弦編曲:小林武史・四家卯大
11thシングル。
SWEET PAIN [4:06]
作詞:Salyu / 作曲・編曲:渡辺善太郎
9thシングル「LIBERTY」カップリング曲。
cruise [5:26]
作詞:一青窈 / 作曲:Salyu・国府達矢 / 編曲:渡辺善太郎
BIRTHDAY [3:16]
作詞:Salyu / 作曲:国府達矢 / 編曲:名越由貴夫・Salyu
ドラムはMr.Childrenの鈴木英哉が演奏している。
LIBERTY [4:49]
作詞:Salyu / 作曲:国府達矢 / 編曲:渡辺善太郎
9thシングル。
VOYAGE CALL [4:56]
作曲:国府達矢 / 編曲:渡辺善太郎
ボーカリーズ。
Salyu Tour 2009 Merkmal@日本武道館 2009.2.10
呼吸前奏曲
回復する傷
プラットホーム
be there
彗星
Tower
飛べない翼
飛行船
エロティック
name
夜の海 遠い出会いに
インテルメッツォ (Cello・ソロ)
Sight
砂
光の束
再生
landmark
Dramatic Irony
VALON-1
to U
I BELIEVE
コルテオ ~行列~
グライド
トビラ
HALFWAY
風に乗る船
小林武史:Piano / Keyboards (#1, #2, #4, #5, #9)
浦清英:Piano / Keyboards (#12)
名越由貴夫:Guitar (#2 - #6, #11, #12)
渡辺善太郎:Guitar (#8, #10, #13), Bass (#8, #10, #11, #13, #14)
小倉博和:Guitar (#9)
国府達矢:Guitar (#14), Chorus (#11)
キタダマキ:Bass (#2, #5)
川崎哲平:Bass (#1)
沖山優司:Bass (#3)
あらきゆうこ (mi-gu):Drum (#2, #5, #11, #14)
河村“カースケ"智康:Drum (#3, #8, #13)
斎藤たかし:Drum (#1)
臺太郎:Drum (#10)
鈴木英哉:Drum (#12)
堀沢正巳:Cello (#13)
四家卯大ストリングス:Strings (#4, #9)
金原千恵子ストリングス:Strings (#8)
吉田誠:Computer Programming
安達練:Computer Programming
松本翼
松本 翼(まつもと つばさ、1991年7月16日 - )は、日本の実業家、元ネット配信者、元俳優。埼玉県川越市出身。明治学院大学法学部卒業、日本大学大学院知的財産研究科修了。
1995年から2001年までセントラル子供劇団、2002年から2011年までNEWSエンターテインメントに所属していた。
15歳からアニメイベントに興味を抱き、茅原実里、スフィア (声優ユニット)、高垣彩陽、戸松遥の出演イベントを中心に通算で250を超える各公演に参加。また、大学進学直前からはニコニコ生放送での定期的な配信も行っていた。
明治学院大学在学中の2011年から2013年、ユニビジョンにアルバイトとして在籍。日本大学大学院在学中の2015年にe-notionに入社し、テレビアニメの宣伝などに従事したが、2017年の事業廃止に伴い退職。
e-notion退職後はフリーランスでライター・ディレクター・宣伝広報などに従事したのち、2019年に株式会社7th Logicを設立し、同社の代表に就任。
恐怖の法則(1996年、テレビ東京)
ぐるぐるナインティナイン(1999年、日本テレビ)
ザ・ジャッジ! 〜得する法律ファイル(フジテレビ)「コレ罪あんぱん編」 - 兄 役
ドキドキ世界大冒険(1999年、テレビ朝日)「沖縄一人旅」
伊東家の食卓(1999年 - 2002年、日本テレビ)検証VTR多数
特捜TV!ガブリンチョ(2001年、テレビ朝日)「ドラえもんクイズ大会」参加
仮面ライダーアギト(2001年、テレビ朝日)
小さな恋見つけた!(2001年、TBS) - レギュラー
ガッコの先生(2001年、TBS) - 5年1組 安藤 役
忍風戦隊ハリケンジャー(2002年、テレビ朝日)
ザ!情報ツウ 「海に生きる」(2002年、日本テレビ) - 亮 役
虹色定期便(2003年、NHK) - 望月祐介 役 レギュラー
愛と死をみつめて(2006年、テレビ朝日) - 同級生中島 役
行列のできる法律相談所(2007年、日本テレビ)
いつみても波瀾万丈(1997年 - 2006年、日本テレビ)
嗚呼!バラ色の珍生!!(1997年 - 2001年、日本テレビ)
スパスパ人間学!(TBS)
どうぶつ奇想天外!(TBS)
奇跡体験!アンビリバボー(2002年、フジテレビ)
あ、春(1998年)
ホーム・スィート・ホーム(2000年)
劇場版 仮面ライダーアギト PROJECT G4(2001年)
黄泉がえり(2002年)
ホームレスが中学生(2008年)
きみの友だち(2008年)
NTTコミュニケーションズ(2000年)
POLA「CELDIE 米ぬかシャンプー」(2001年)
東京電力 TEPCOインフォメーション(2001年)
アサヒ飲料 三ツ矢サイダー 「母からの手紙」編(ラジオCM、2005年)
東北電力(2008年)
AOKI(2009年)
教養ビデオ「野口健おちこぼれのエベレスト」(2002年)
さいたま市紹介VTR(2004年)
日本文京出版 美術教科書(2005年)
秀英セミナー(2006年)
NTT東日本 電報広告(2007年)
ミュージカル「チャンス」(2001年) - ダンサー 役
中川あゆみ
中川 あゆみ
中川 あゆみ(なかがわあゆみ、1996年5月4日 - )は、神奈川県横須賀市出身の歌手。
2003年までの姓は『三原(みはら)』であったが、両親の離婚と母親の両親(彼女から見れば祖父母)に養子縁組し、現在の姓『中川』になる。歌手の中村あゆみが好きだった産みの母親は娘の名前をあゆみと名づける。
離婚をする頃に話し合いが持たれたが、彼女はそれを「親戚6人が言い争いをしていると思った」と言う。恐らく、話し合いが縺れ、厳しい口調になったと思われる。
苗字が変わると同時に「もらいっ子」と呼ばれいじめに遭う様になり、同時に祖父母の家以外に居場所がなく、一人ぼっちになり、不登校になる。その時に出会ったのが長渕剛の歌であった。
路上ライブ活動も精力的に行っている。
Twitterで話題になり、YouTubeでも配信されるようになる。彼女の歌に共感の声が上がり、avex traxから14歳の誕生日翌日の2010年5月5日こどもの日にデビューシングル『事実〜12歳で私が決めたコト〜』でデビューした。
公式プロフィールサイトでは着物を着ているが、演歌・民謡歌手ではない。
事実〜12歳で私が決めたコト〜(avex trax、2010年5月5日、AVCD-31860)
事実 ~12歳で私が決めたコト~(6:47)
似顔絵(2:28)
事実 ~12歳で私が決めたコト~ (BaNd SessioN Ver.)(6:18)
ありがとうに包まれて(avex trax、2011年10月5日、AVCD-48224)
ありがとうに包まれて(4:33)
大人を見て思うこと(6:18)
ありがとうに包まれて (Instrumental)
大人を見て思うこと (Instrumental)
ガルワーリー語
ガルワーリー語(ガルワーリーご、ガルワーリー語: गढ़वळि भाख、Garhwali)は、インド語派のパハール語(北部諸語)に属する言語である。ガルワール語、ガルワーリーともいう。ガルワーリーという名称はガルワール地方のガルワールという地名が由来である。話者は、インド、ウッタラーカンド州のガルワール地方の人々である。文字はデーヴァナーガリーを用いる。
ガルワール語
ガルワーリ語
ガルワーリー
Pahari Garhwali
Lohbya (gbm-loh)
Chandpuri (gbm-cha)
Salani (gbm-sal)
Nagpuriya (gbm-nag)
Jaunpuri (gbm-jau)
Tehri (gbm-teh)
Bhattiani (gbm-bha)
Gangadi (gbm-gan)
Srinagaria (gbm-sri)
Dessaulya (gbm-des)
Parvati (gbm-par)
Badhani (gbm-bad)
Bangani (gbm-ban)
Rathi (gbm-rat)
Ravai (gbm-rav)
Majh-Kumaiya (gbm-maj)
4-ヒドロキシフェニルアセトアルデヒドデヒドロゲナーゼ
4-ヒドロキシフェニルアセトアルデヒドデヒドロゲナーゼ
4-ヒドロキシフェニルアセトアルデヒドデヒドロゲナーゼ(4-hydroxyphenylacetaldehyde dehydrogenase)は、チロシン代謝酵素の一つで、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。
4-ヒドロキシフェニルアセトアルデヒド + NAD+ + H2O \rightleftharpoons 4-ヒドロキシフェニル酢酸 + NADH + 2 H+
反応式の通り、この酵素の基質は4-ヒドロキシフェニルアセトアルデヒドとNAD+と水、生成物は4-ヒドロキシフェニル酢酸とNADHとH+である。
組織名は4-hydroxyphenylacetaldehyde:NAD+ oxidoreductaseで、別名に4-HPAL dehydrogenaseがある。
玄海北中継局
玄海北中継局(げんかいきたちゅうけいきょく)は、福岡県宗像市の旧玄海町北部などをカバーするテレビジョン放送の中継局である。
当初は、許斐山からの電波が届きづらいエリア(一例として、宗像大社近辺)をカバーするため、映像出力が100mW程度のミニサテライト局としてNHK福岡放送局が開設した。
1984年、旧大島村などもカバーする目的で、ミニサテライト局から通常の中継局に転換された。デジタル放送についても2010年に開局した。いずれも許斐山からの電波を再送信している。
宗像市大字上八字榜示ノ内1352番地5号(湯川山)
九州朝日放送がアナログテレビ中継局開局。翌日、RKB毎日放送、テレビ西日本、福岡放送が続き、NHK福岡も通常中継局を設置。但し円滑な移行のためミニサテライト局とは半年を目安として併存
NHK福岡、ミニサテライト局をこの日の放送終了で停波
総務省九州総合通信局、デジタル中継局予備免許交付
2010年3月23日〜4月14日
総務省九州総合通信局、デジタル中継局本免許交付
TVQはデジタル新局。
チャンネル順に記載。
開局以前は「北九州V+北九州U+宗像U」や「北九州V+宗像U」、また「北九州U+宗像U」等様々な方向にアンテナが向けられていた。
NHK教育は29chからの変更。またNHK総合は31chからの変更。
- 総務省九州総合通信局
下山田中継局
下山田テレビ中継局(しもやまだテレビちゅうけいきょく)は、福岡県嘉麻市にあったミニサテライト局。
嘉麻市大字下山田328番地(梅林公園)
KBC中継局…1981年(昭和56年)7月29日
NHK・RKB・TNC・FBSの各中継局…1981年(昭和56年)7月30日
TVQ……1997年(平成9年)4月16日
全局の廃局…2011年(平成23年)7月24日
放送エリアは、梅林公園近くの世帯
デジタル放送に関しては非該当のため、2011年(平成23年)7月24日に廃局となった。
シモーネ・コルシ
シモーネ・コルシ
シモーネ・コルシ ( Simone Corsi, 1987年4月24日 - ) は、イタリア・ローマ出身のオートバイレーサー。2010シーズンよりロードレース世界選手権Moto2クラスに参戦中。
モトクロスレーサーだった父ステファノの元、4歳の時にミニバイクレースにデビュー。1993年から2000年までは毎年国内レースで表彰台に立った。2001年にはロードレースイタリア選手権125ccクラスに参戦しシリーズ10位、翌年にはシリーズ3位となった。また2002にはイタリアGP125ccクラスのレースにスポット参戦し、グランプリデビューを果たした。
2003、コルシはチーム・スコットからホンダのマシンを駆ってロードレース世界選手権125ccクラスにフル参戦を開始した。1年目は2度9位に入ったのが最高位となりシリーズランキング19位、2004にはチームメイトのアンドレア・ドヴィツィオーゾがチャンピオンを獲得した一方で、コルシは第12戦日本GPで初表彰台(3位)に立ちシリーズ13位を記録した。
2005シーズン、コルシはMSアプリリアチームから250ccクラスにステップアップを果たした。前半8戦中7戦でポイントを獲得する順調な滑り出しを見せたが、後半戦はわずか1戦でのポイント獲得に終わった。
まだ下位クラスで学ぶべきことが残っていると感じたコルシは、2006より125ccクラスに戻ることとなった。2007には第3戦トルコGPで初優勝を挙げ、シリーズ6位に入る進歩を見せた。
2008、コルシはジャック&ジョーンズWRBチームで、最新型のファクトリーマシン、アプリリア・RSA125を駆ることになった。第2戦スペインGP、第3戦ポルトガルGP、第6戦イタリアGP、最終戦バレンシアGPとシーズン4勝を挙げ、チャンピオンのマイク・ディ・メッリオに次ぐシリーズ2位を記録した。
2009もジャック&ジョーンズチームに残留したが、開幕前の準備が遅れたり、チーフメカニック等の体制が変更になったことも影響し、コルシは第6戦終了時点でシリーズランキング23位と大きく低迷していた。そこで第7戦以降は前年コルシを担当していたメカニックたちで構成されている「フォンタナ・レーシング」に移籍することとなった。この移籍は功を奏し、第10戦イギリスGPでは久しぶりにトップ争いを展開して2位表彰台に立った。その後も第12戦インディアナポリスGPで3位表彰台に立つなど上位でのフィニッシュを続けたが、前半戦の不振がたたってシリーズランキングは11位に終わった。
2010シーズンは、JiRチームからテクニカル・スポーツのシャシーを駆ってMoto2クラスに参戦した。チームメイトはシーズン当初はマティア・パシーニだったが、パシーニの途中解雇により手島雄介、アレックス・デ・アンジェリスと代わっていった。コルシは第3戦フランスGPでクラス初表彰台(3位)を獲得、全17戦中15戦をポイント圏内で完走する安定度を見せ、シリーズランキング5位を記録した。第4戦イタリアGPでは26番グリッドから23人抜きを見せて3位表彰台を獲得、赤旗再レースとなった第11戦インディアナポリスGPでは最後尾36番グリッドから31人を抜いて5位入賞という猛烈な追い上げを見せた。
2011は元アプリリアのレース部門責任者であるジャンピエロ・サッキが立ち上げた新チーム「イオダレーシング」からMoto2クラスに継続参戦する。チームメイトは再びマティア・パシーニが務める。
2016はサム・ロウズと交代する形で、「スピードアップ・レーシング」に移籍。2年ぶりの表彰台に立つ。
2020年は、MVアグスタ・テンポラリー・フォワードから参戦。チェコグランプリでは1日目のフリー走行を行っていたが、翌日の予選は欠場した。
労農芸術家連盟
労農芸術家連盟(ろうのうげいじゅつかれんめい、略称は労芸)は、1920年代から30年代にかけてのプロレタリア文学団体。
1926年に日本プロレタリア芸術連盟(プロ芸)が結成され、プロレタリア文学の書き手たちは運動としての展開を志す様になったものの、間も無く『無産者新聞』に掲載された鹿地亘の「所謂社会主義文芸を克服せよ」という論文を切っ掛けとして、プロレタリア芸術と社会変革の実践運動との関係を巡って意見対立が表面化。これには当時日本共産党内で主導的な役割を果たした福本和夫らの影響もあり、芸術を運動に従属させるべきだと主張する鹿地や中野重治らと、これに批判的な蔵原惟人や葉山嘉樹らとの対立は日を追うごとに激しくなっていった。
結局、1927年6月に鹿地や中野らプロ芸主流によって蔵原・葉山らは除名され、除名された蔵原・葉山や小堀甚二・前田河広一郎らは同年7月に労農芸術家連盟を結成。雑誌『文芸戦線』に拠って機関誌とした。この分裂は全国に及び、当時小樽に住んでいた小林多喜二は労芸に加わって、地元でプロ芸に残留した人物と論争などをしている。
しかし、その年の11月、『文芸戦線』の編集にあたっていた山田清三郎が依頼した山川均のエッセイが、27年テーゼへの反批判だったため、その掲載をめぐって、掲載を認める葉山・小堀・前田河・青野季吉らと掲載を否とする蔵原・山田・藤森成吉・村山知義らが対立。蔵原らは結局労芸から脱退し前衛芸術家同盟(前芸)を結成し、労芸は山川ら労農派の影響を受けることとなる。
労芸は、その後のプロレタリア文学の組織の合同にも消極的な態度を取り、1928年3月に蔵原惟人の提唱で発足した日本左翼文芸家総連合やプロ芸と前芸とが合同して発足した全日本無産者芸術連盟(ナップ)にも批判的であるなど距離を置き続けた。その結果、社会民主主義的な傾向の団体として自らを規定するようになる。その一方で『文芸戦線』誌上にも伊藤永之介や岩藤雪夫らの新進が登場するも、岩藤が他人に小説を代作させて発表させたことが発覚したことから小堀や平林たい子・今村恒夫らが脱退。更に人間関係のもつれから同人間で傷害事件が起きるなど風紀上好ましくない事態もおこり、こうした傾向に不満を抱いた黒島伝治らが離脱。〈文戦打倒同盟〉を結成してその後ナップに移籍するに至った。そうしたことからプロレタリア文学の中でも主導権を失うなどしたことから、1932年に解散した。
雑誌『文戦』(1931年に『文芸戦線』から改題)は、しばらくは『レフト』『新文戦』と更に改題して活動を継続したものの1934年に廃刊し、文戦に拠った側と対立した日本プロレタリア作家同盟(ナルプ)も前後して解散に追い込まれるなどプロレタリア文学運動は組織としての体をなさなくなった。
上山田中継局
上山田テレビ中継局(かみやまだテレビちゅうけいきょく)は、福岡県嘉麻市にあったミニサテライト局。
嘉麻市大字上山田1161番地1号(大橋地区北方高地)
KBC中継局開局…1982年(昭和57年)7月22日
KBC以外(未開局のTVQ除く)の中継局開局…1982年(昭和57年)7月23日
廃局…2011年(平成23年)7月24日
2011年(平成23年)7月24日をもってすべて廃止された。
TVQにはチャンネルが割り当てられていなかった。
フリースタイルスキー・ワールドカップ 1997-1998
フリースタイルスキー・ワールドカップ 1997-1998は1997年8月1日から1998年3月15日まで開催された19シーズン目となるフリースタイルスキー・ワールドカップである。
コンバインド(CO)が廃止され、エアリアル(AE)、モーグル(MO)、デュアルモーグル(DM)、アクロ(AC)の4種目が行なわれた。
オーストラリアでは初であり、南半球でも初となるフリースタイルスキー・ワールドカップがマウント・ブラーで開催された。
全9戦が行なわれた。有効ポイント制により9戦中の7戦(75%)が有効で、ポイントは700点満点となる。
全8戦が行なわれた。有効ポイント制により8戦中の6戦が有効で、ポイントは600点満点となる。
全5戦が行なわれた。有効ポイント制により5戦中の4戦が有効で、ポイントは400点満点となる。
全5戦が行なわれた。有効ポイント制により5戦中の4戦が有効で、ポイントは400点満点となる。
田島大牧線
田島大牧線(たじまおおまきせん)は、埼玉県さいたま市桜区から埼玉県さいたま市緑区に至る、さいたま市の都市計画道路。浦和駅直近を通り、さいたま市の東西を結ぶ4車線の幹線道路として計画されている。京浜東北線・宇都宮線・高崎線から東側は「日の出通り」と呼ばれている。
起点 - さいたま市桜区田島九丁目
終点 - さいたま市緑区大字大牧字梅所
主な経由地 - さいたま市緑区原山四丁目
延長 - 8460m
車線 - 4車線
幅員 - 25m
1963年(昭和38年)8月12日に都市計画決定した路線。国道17号新大宮バイパスから国道463号の浅間橋(見沼代用水西縁)までを結ぶ道路。整備計画では全線4車線。拡幅した志木街道を埼京線中浦和駅手前まで進み、そこで南に別れて国道17号へと直線で進む。その後、北側に曲がる形で浦和駅南側で京浜東北線・宇都宮線・高崎線の高架下をくぐり、太田窪、原山を直進して埼玉県道1号さいたま川口線(第二産業道路)と交差する。プラザイーストを過ぎたあたりで国道463号と合流し、そこから東は拡幅する形で浅間橋まで整備する。完成後は緑区役所から浦和駅までは一直線に結ばれる。
浦和駅周辺の渋滞を解消する4車線の環状道路計画の一部となっている(他に産業道路・道場三室線・新大宮バイパス)。
浦和駅東口南側から原山まで2車線の道路(日の出通り)があり、2007年(平成19年)以降、浦和駅を中心に部分的に4車線化がなされていた。後に、1工区の浦和区東高砂町から同前地三丁目までは2009年(平成21年)12月に4車線での供用が開始された。また、前地三丁目から埼玉県道35号川口上尾線(産業道路)までの太田窪工区も2010年(平成22年)に事業が開始され、事業年度は2024年(令和6年度)までとされている。
一方、埼玉県道213号曲本さいたま線(旧中山道)と浦和駅西口南側の間は西側へ一方通行の道であったが、2007年(平成19年)から事業が開始され、現在では旧中山道から浦和駅高架下までの区間が暫定的に2車線で供用されている。2工区(南区別所一丁目の国道17号から浦和区岸町七丁目の旧中山道まで)の区間 (680 m) は2000年(平成12年)3月から事業が開始され、2016年(平成28年)度末の供用開始を見込んでいたが、1軒の立ち退きが進まず開通予定の延期を繰り返していた。
2019年(令和元年)8月1日に、プラザイースト南側の緑区中尾1485番地付近のごくわずかな部分が開通。2021年(令和3年)3月30日には国道17号から埼玉県道213号曲本さいたま線(旧中山道)までの区間が暫定開通した。
埼玉県道213号曲本さいたま線(旧中山道)
埼玉県道35号川口上尾線(産業道路)
埼玉県道1号さいたま川口線(第二産業道路)
万月堂
万月堂(まんげつどう、生没年不詳)とは、江戸時代の浮世絵師。
師系・経歴不明。奥村政信の画風で細判の紅摺絵を残しているが、政信の門人だったかどうかは明らかではない。作画期は延享の頃とされる。作には絵暦として描かれたものもある。
前田俊彦
前田 俊彦
前田 俊彦(まえだ としひこ、1909年9月17日 - 1993年4月16日)は、日本の社会運動家。市民運動関係者からは「前田のじいさん」と呼ばれた。
福岡県鞍手郡宮田村(現・宮若市)出身。1917年に父が他界したため、祖父が初代村長をつとめた京都郡延永村(現・行橋市延永)に移り、延永小学校に転校。1926年、福岡県立豊津中学校を卒業して、東京方面へ行く。
労働組合運動に関わり、1931年、日本共産党に入党する。関西地区のオルグを担当する。1932年、治安維持法・陸軍刑法違反で検挙される。懲役7年の実刑判決を受け、福岡刑務所に下獄。1940年に保安処分となり門司市に移り住むが、再度治安維持法違反で起訴され、禁固10ヶ月の判決を受ける。1946年、木工所を開業。1947年、日本共産党を離党。
1948年、延永村の村長に当選し、延永村で最初の共産党系村長かつ最後の延永村長となる。なお、延永村は、行橋町や周辺の町村と合併し、1954年10月に行橋市となった。
以後、豊津町で農業のかたわら種々の仕事に携わり、1962年6月に個人誌『瓢鰻亭通信』を創刊し、朝日ジャーナルに連載した。
1966年にベトナムに平和を!市民連合(ベ平連)事務所を訪ね、以後小田実・開高健・鶴見俊輔らと活動を共にする。
1970年頃から新東京国際空港(現・成田国際空港)建設反対運動(三里塚闘争)に参加し、1977年に千葉県芝山町に移住。旧ベ平連系の「三里塚空港廃港宣言の会」代表となる。1983年、第13回参議院議員通常選挙比例代表区に無党派市民連合から立候補したが落選。
「人は心も魂も自由でなければならない」という信条をもつ前田は、公然と法的には密造酒となるどぶろくを造り、三里塚闘争を支援する活動家らにふるまい、資金集めを行っていた。また、地元の税務署長などに、きき酒会開催の招待状を送って挑発したりもした。1985年に酒税法違反容疑で起訴され、「どぶろく裁判」として知られる裁判闘争を起こす。1986年3月26日、千葉地方裁判所での判決で罰金30万円の有罪となる。東京高等裁判所は前田の控訴を棄却し、1989年12月14日に最高裁判所が上告を棄却したことから、一審の判決が確定した。
1986年に脳梗塞で倒れる。一時復帰するも、1990年にピースボートの船上で再び発作を起こし、福岡県勝山町の介護老人保健施設でリハビリテーションを続けた。
1993年4月16日、自宅の火災により焼死した。1909。
『根拠地の思想から里の思想へ』(1971年 太平社)
『三里塚 廃港への論理』(1978年 柘植書房)
『ドブロクをつくろう』(1981年 農山漁村文化協会)ISBN 9784540810022
『ええじゃないかドブロク ― ドブロク裁判全記録』(1986年 三一書房)ISBN 9784380860126
『森と里の思想 大地に根ざした文化へ』(1986年 七つ森書館)共著:高木仁三郎
『百姓は米をつくらず田をつくる』(1986年 海鳥社)ISBN 9784874154366
飯島一孝
飯島 一孝(いいじま かずたか、1948年 - )は日本のジャーナリスト、外交評論家、元日本財団職員、元毎日新聞モスクワ支局長。
旧ソ連･東欧の政治･経済･社会を研究。
長野県長野市出身。
1971年(昭和46年)東京外国語大学ロシア語科を卒業と同時に毎日新聞社入社。青森支局、東京本社社会部、外信部に勤務。
1991年からモスクワ特派員、ソビエト連邦の崩壊、新生ロシア誕生の歴史的ドラマを取材、1995年にモスクワ支局長。通算6年間モスクワで勤務。
1997年に帰国、東京本社編集局編集委員、外信部編集委員を務め、紙面審査委員長に。この間、旧ソ連・東欧のトピックスを国際面のコラムに掲載した。
2008年に定年退職し、現在は東京外国語大学外国語学部で「世界のマスメディアと報道」、上智大学文学部で「国際時事」の講義を非常勤講師で担当。また日本財団の広報担当として、ソーシャルイノベーションに関わる活動を取材している。所属団体は日本マス・コミュニケーション学会、ロシア･東欧学会、日本国際政治学会。日本記者クラブ会員。
『新生ロシアの素顔』(毎日新聞社、1997年)(ISBN 4620311871)
『六本木の赤ひげ』(集英社、2003年)(ISBN 408775314X)
『ロシアのマスメディアと権力』(東洋書店、ユーラシア・ブックレット、2009年)(ISBN 9784885958311)
『ハルビン学院の人びと——百年目の回顧』(群像社、ユーラシア文庫、2020年)(ISBN 9784910100098)
『青春の小原台―防大1期の30年』(毎日新聞社、1986年)(ISBN 4620305219)
『「毎日」の3世紀(下巻)』(毎日新聞社、2002年)<このうち「第8章、昭和から平成へ」の中の「冷戦終結とソ連崩壊」の項を執筆>
『消費ブームのモスクワを行く』(エコノミスト誌、2005年10月18日号)
『ロシア経済底入れ?』(エコノミスト誌、2009年11月10日号)
鳥卜斎栄意
鳥卜斎 栄意(ちょうぼくさい えいい、生没年不詳)とは、江戸時代の浮世絵師。
鳥文斎栄之の門人で作画期は寛政から文化の初め頃にかけてとされる。俗名不明。作に東京国立博物館所蔵の「芸妓図」(絹本着色)のみが知られ、MOA美術館所蔵の栄之筆「巽芸者図」とは人物の格好や三味線を持ち足もとに三味線箱を置く様子など、ほぼ同じ図様を描いている。なお『浮世絵画集』と『浮世絵大成』ではこの「芸妓図」を栄之筆としていた。
鳥園斎栄深
鳥園斎 栄深(ちょうえんさい えいしん、生没年不詳)とは、江戸時代の浮世絵師。
鳥文斎栄之の門人とされる。俗名は不明だが、肉筆画の作に「豊川」の姓を記したものがある。鳥園斎、疎天斎と号す。作画期は寛政から享和の頃にかけてで、版画10数点と肉筆浮世絵10数点を残す。大首絵や柱絵に優れた作品があり、その画風は栄之、栄水に加えて喜多川歌麿の影響が窺える。作には版本の挿絵類は確認されていない。豊川如山という絵師と同一人ともいわれている。
シャメク・ファラー
シャメク・ファラー Shamek Farrah
シャメク・ファラー(Shamek Farrah、生年未詳)は、アメリカ合衆国のジャズ・サクソフォーン奏者。アルト・サクソフォーン奏者としてストラタイースト・レコードより2枚のアルバムを発表した。Allmusicは、そのうちの1枚である『ファースト・インプレッションズ』について、「本作は、スタンダードとなる霊的な深みのある斬新なジャズである。東洋の影響に浸っていてもいつでも街並みに耳をそばだててくれるようなレーベルには、期待したい」と評した。
ニューヨーク州ニューヨーク市に生まれ。本名はアンソニー・ドマケイス(Anthony Domacase)であった。12歳でガーヴィン・ブッシェルに師事してアルト・サクソフォーンを始める。1960年代後半よりニューヨーク周辺で、流行りのラテン音楽やラテン・ジャズのバンドで演奏活動に入った。1970年代半ばと1980年代にニューヨーク市内でロフト・ジャズの生演奏に人気が出ると、自身のグループと演奏したり、ソネリアス・スミスやラシッド・アリ、ジョン・スタッブルフィールド、カルロス・ガーネット、ウォルター・デイヴィス・ジュニアといった著名なジャズ・ミュージシャンと共演したりした。
1972年、25歳の時にストラタイースト・レコードと契約して、1974年に処女作のアルバム『ファースト・インプレッションズ』を発表する。1977年にはソネリアス・スミスと連名で第2弾のアルバム『ザ・ワールド・オブ・ザ・チルドレン』を発表した。1979年にRaレコードと契約し、1980年に「シャメク・ファラー・アンド・フォークス」名義で3枚目のアルバム『ラ・ディ・ラ・ラ』を発表した。以来これらの3点は、それぞれ再発売されている。『ファースト・インプレッションズ』と『ワールド・オブ・ザ・チルドレン』は1996年に日本のボンバ・レコードから、『ラ・ディ・ラ・ラ』は2002年に Quadraphonic Sound Modules Records から再発売された。
『ファースト・インプレッションズ』に収録されたアルバムと同名の伝説的な楽曲は、最初に披露されてから長年を経た現在でも、世界中の多くの聴衆を魅了し続けている。イギリスのレコード会社、ソウル・ジャズ・レコード(Soul Jazz Records)は、ストラタイーストに(もと)所属のアーティストを特集した1992年の編集盤『ソウル・ジャズ・ラヴズ・ストラタイースト(Soul Jazz Loves Strata-East)』に、「ファースト・インプレッションズ」のオリジナル音源を収録して再発売した。2006年には、同じくイギリスのレコード会社、ソウル・ブラザーズ・レコード(Soul Brothers Records)が、ジョー・ヘンダーソンやナット・アダレイ、ウォルター・ビショップ・ジュニアの楽曲を特集した編集盤『フュージョン・ウィス・アッティテュード(Fusion With Attitude)』に「ファースト・インプレッションズ」を収録して、再々発売した。
『ファースト・インプレッションズ』 - First Impressions (1974年、Strata-East)
『ザ・ワールド・オブ・ザ・チルドレン』 - The World of the Children (1977年、Strata-Eas) ※with ソネリアス・スミス
『ラ・ディ・ラ・ラ』 - La De La La (1980年、RA Records) ※シャメク・ファラー・アンド・フォークス名義
夢のマニュアル
「夢のマニュアル」(ゆめのマニュアル)は、CHERRYBLOSSOMの5thシングルである。2009年12月2日発売。
前作から10ヶ月ぶりのシングルである。前作の「桜ロック」に続いてテレビ東京系アニメ、『家庭教師ヒットマンREBORN!』のエンディングテーマである。
通常盤とREBORN!EDITON盤に分かれていて、ジャケットや収録曲が異なる。
通常盤には、「CYCLE<Home>」、REBORN! EDITION盤には、「桜ロック -COMPASS MIX-」が収録されている。
振付は西田一生(西田プロジェクト)が担当。
夢のマニュアル
センチメンタル
CYCLE<Home>
夢のマニュアル INSTRUMENTAL
桜ロック -COMPASS MIX-
夢のマニュアル INSTRUMENTAL
ジョエル・アボット
ジョエル・アボット
ジョエル・アボット(Joel Abbot, 1793年1月18日 – 1855年12月14日)は、アメリカ海軍の士官で、米英戦争での活躍で知られる他、マシュー・ペリーの日本遠征に参加し、ペリーの後を継いで東インド艦隊の司令官となった。
1793年1月18日、マサチューセッツ州ウェストフォードに生まれる。米英戦争が勃発すると、士官候補生として海軍に入り、帆走フリゲート・プレジデント(USS President)に乗組み、続いてシャンプレーン湖でトーマス・マクドノーの下に配属された。マクドノーが「祖国のために死ぬ用意は出来ているか」と尋ねたとき、アボットは即座に「もちろんです。そのために私はここに来ているのです」と答えた。アボットは英軍の戦線をすり抜け、ケベック州ソレルに英軍が保管していた艦艇修理用の木材を破壊するよう命令された。この危険な任務の成功と、プラッツバーグの戦いにおける1814年9月11日のカンバーランドヘッド(Cumberland Head)での勇敢な行為のため、アメリカ合衆国議会から名誉の刀を送られ、また大尉に昇進した。1818年には拿捕した海賊船・マリアナの指揮を任せられた。
1838年には中佐に昇進、翌年にはボストン海軍工廠長となった。
1843年、アボットは帆走戦闘スループ・ディケーター(USS Decatur )の艦長として、マシュー・ペリー代将のアフリカ艦隊に加わった。1850年10月3日に大佐に昇進。ペリーはアボットを信頼しており、1853年の日本遠征の一員にアボットを選んだ。アボットは帆走戦闘スループマケドニアン(USS Macedonian)の艦長として参加、翌1854年にはペリーの後を受けて東インド艦隊の司令官となった。1855年、香港にて死亡した。
ウィックス級駆逐艦アボット(DD-184)およびフレッチャー級駆逐艦アボット(DD-629)にアボットの名前がつけられている。
Who Was Who in America, Historical Volume, 1607-1896. Chicago: Marquis Who's Who, 1967.
USA 東インド艦隊司令官
機械化
機械化(mechanization)とは、腕力を要する仕事に人間の労働者を補助する機械を導入すること。また、人間や家畜の単純労働を機械で置換すること。機械化の次の段階が自動化である。手で使う道具も一種の機械化であり、ねじを締めたり、穴を開けたり、釘を打ったり、表面を磨いたりといった作業における労力を軽減する。
「機械化」という用語は主に工業分野で使われる。蒸気機関駆動の旋盤などの動力供給された工作機械が登場したことで、様々な作業にかかる時間が劇的に削減され、生産性が向上した。今日、手で使う道具だけで何かを生産することは逆に珍しくなっている。
軍事において「機械化」とは、無限軌道の装甲戦闘車両(特に装甲兵員輸送車)を使用して軍勢を戦場まで輸送することをいう。機械化は歩兵の機動力と戦闘力を劇的に改善した。先進国の軍では、空挺部隊を除いた歩兵はほとんど全て機械化されている。
また、「機械化」はそれまで馬が果たしていた様々な機能(兵站や大砲などの牽引)を自動車で代替することを指すこともある。
農業での「機械化」は、人間や動物を動力源として単純な道具で行っていた作業を電力や内燃機関を動力源とした農業機械で置換することをいう。これには例えば、足こぎ式の脱穀機からもっと複雑な耕耘機、さらにはGPS誘導式コンバインハーベスターなどがある。
単純労働力の効率を比較すると、人間の労働者の効率は1%から5.5%である(手仕事から全身を使った仕事までの作業の種類によって異なる)。内燃機関はだいたい20%の効率である。中には50%弱の効率の内燃機関もある。電動機の効率は90%である。水素を燃料とする内燃機関の効率は30%である。水素燃料電池を使ったエンジンの効率は40%から60%である。
内燃機関を使う場合のコストと人間の労働者を使う場合のコストを比較すると、同一コストで可能な作業量は内燃機関の方が多い。1リットルの化石燃料で内燃機関を駆動した場合の作業量は、100人の労働者が24時間両手で作業した場合、または10人の労働者が脚で作業した場合に相当する。
仕事量という面でも、人間は機械に及ばない。平均的な人間が一日中働いたときの仕事量は250Whだが、機械なら遥かに多くの仕事ができる。例えば、人間が一生懸命働いても1kWhの仕事をするのに4日かかるが、同じ仕事を内燃機関でやらせると、1時間弱でしかも1リットル未満の燃料消費で実行できる。
効率の面でも仕事量の面でも人間は機械に太刀打ちできず、経営者が単純労働に機械の方を選ぶことは明らかである。人間は少なくとも労働で消費したカロリーと同じだけの経済的補償がなければ生きていけないし、多くの場合それ以上の賃金を要求する。労働者の賃金をたとえ1日1ドルと仮定したとしても、1kWhの仕事に4ドルのコストがかかる。これは例えば太陽光発電パネルのエネルギーコストよりも高くつく。
マグダレナ・ノイナー
マグダレナ・ノイナー(ドイツ語:Magdalena Neuner、1987年2月9日 -)は、ドイツ、バイエルン州ガルミッシュ=パルテンキルヒェン出身のプロバイアスロン選手。
9歳でバイアスロンを始め、2004年から2006年の間にバイアスロンジュニア世界選手権で合計5個のタイトルを獲得。2006年1月に18歳でバイアスロン・ワールドカップにデビューし、翌2007年シーズンにワールドカップ初勝利、2007年2月のバイアスロン世界選手権で7.5kmスプリント、10kmパシュート、リレーと三つの金メダルを獲得した。
2007-2008シーズンにノイナーは史上最年少21歳でバイアスロン・ワールドカップ総合優勝達成、2008年世界選手権で再び金メダル三つを獲得した。
2008-2009シーズンは病気やスランプで不調だったものの、翌シーズンの2010年バンクーバー冬季オリンピックバイアスロン女子10km追い抜き(パシュート)と女子12.5kmマススタートで金メダル、女子7.5kmスプリントで銀メダルを獲得した。2009-2010シーズンのワールドカップで2度目の総合優勝、個人戦通算19勝は歴代7位である。2007年と2011年にはドイツの年間最優秀スポーツ選手に選ばれた。
ノイナーは2011年12月、2011-2012シーズンを最後に引退することを発表した。
高松市道五番町西宝線
高松市道五番町西宝線(たかまつしどうごばんちょうさいほうせん)は、香川県高松市番町一丁目から高松市西宝町一丁目へ至る市道である。路線番号はA0090。五番町(丁)通りや五番町(丁)の通りとも呼ばれる。
上下4車線の幹線道路で、中央分離帯は無いが歩道部分には街路樹が植えられている都市型の幹線街路である。
高松市北西部から高松市中心部の交通において南北の軸となっている中央通りへの流入路となる主要道路の一つで、沿線には高松市役所などの公共施設や複数の学校施設が立地している。
番町1丁目交差点部分はクランク状になっているため、上下線とも歩道側の1車線ずつが左折専用レーンとなっており、直進のためには中央寄りの車線を通行しなければならない。
本線(%E6%8C%87%E5%AE%9A%E3%81%AE%E5%9C%B0%E7%82%B9)
起点:香川県高松市番町一丁目16番地(番町交差点・中央通り交点/高松北バイパス接続点)
終点:香川県高松市西宝町一丁目616番地1(西宝町1丁目交差点・県道33号高松善通寺線交点)
総延長:2.2km
幅員:22m
起点-番町1丁目交差点:4車線
番町1丁目交差点-昭和町交差点:2車線
昭和町交差点-終点:4車線
水道橋(L=21.0m、W=22.0m)
都市計画道路屋島西宝線は当市道の全線並びに国道11号高松北バイパスの一部からなっている。1946年6月5日、戦災復興院告示第39号により指定。車線数・名称の変更などを除く最終決定日は1978年12月21日。最終告示は、2005年3月8日の香川県告示第133号。
指定部分:全線
路線番号:3・3・105
指定日:1946年6月5日
2011年(平成23年) - 番町1丁目交差点-終点までの約1.8kmに自転車道を整備予定。
この道路の前身は、東側部分が五番丁(後に五番丁と五番町に分割)と呼ばれる江戸時代からの武家屋敷街を形成する通りの一つであった。
一方、西側部分は1897年(明治30年)2月21日に開業した讃岐鉄道(現・JR四国予讃線)の線路跡で、その旧・高松駅(通称・西浜ステーション)は現・香川県立盲学校の部分に置かれた。しかし、宇高航路の就航に伴い1910年(明治43年)7月1日に高松駅が現在地に移転され、線路も当線の終点である西宝町から当時の海岸線沿いを高松港へ向かうルートに変更された。
その後、線路跡は道路となり、道路整備により戦前にかけて西側部分と東側部分が繋がり、戦後に道路拡張などが行われて現在の幅員となる。
この道路は歩道部分が香川県道269号塩江香川高松自転車道線に指定されている他、沿線には企業・官公庁や大学・高校などの教育機関が多いためラッシュ時には通勤通学の自転車が幅員の狭い歩道にあふれ、歩行者との接触事故が多発していた。
そこで高松市は自転車空間の充実や歩行者の安全を目的として自転車道を整備する方針を固め、手始めに2009年2月2日-22日まで番町1丁目交差点-幸町交差点約540mの区間において自転車道整備のための社会実験を行った。その内容は、車道を上下線で1車線ずつ減らして対面通行とし、つぶした歩道側1車線部分に自転車道を確保するというものであった。また、車線数を減らすことにより、自家用車利用者に公共交通機関や地球温暖化の原因の一つとなる二酸化炭素を排出しない自転車の利用を促す意味合いもあった。その他、車線数を減らすことにより懸念されたこの道路の渋滞や混雑による所要時間などはほとんど変わらなかった。
その実験結果を踏まえ、本格的な自転車道を整備すべく2011年度の完成を目処に2010年秋から整備を開始する予定である。具体的には歩道部分は現状維持とし、車道と歩道との間に新たに幅2mの自転車道を設置するほか、車道脇にはタクシーやトラックの停車に対応した幅1mの停車帯を設置する。導入区間は番町1丁目交差点-終点の区間で、総事業費約2億円のうち半額は国の補助金を利用する。これにより、起点からの400mの区間を除いて、ほぼ全線が上下4車線から対面通行へ変わる。
第1期区間として番町1丁目交差点 - 工芸高校西交差点間0.4kmが2011年7月12日より供用開始している。2011年11月現在、第2期区間として工芸高校西交差点 - 昭和町交差点(サンクリスタル高松前)間0.6kmが建設中だが、第3期区間の昭和町交差点以西の0.8kmは現状では交通の分散化が十分に図られておらず、JR高徳線昭和町踏切付近での渋滞が懸念されるため、同区間については整備が一時凍結されることとなった。
サンクリスタル高松(高松市図書館、高松市歴史資料館、菊池寛記念館)
当市道は県立体育館便を除くことでんバス下笠居・香西線とショッピング・レインボー循環バスの路線となっており、一日71往復が運行している。なお、五番町バス停は当市道ではなく中央通りに位置しているが、市道起点の番町交差点に隣接しているため便宜上記載している。
11・12 昭和町経由便:五番町 - 西宝町一丁目
13・14・15 中央病院・宮脇町経由便:五番町 - 市役所前
17 八本松便:五番町 - 市役所前
ショッピング・レインボー循環バス:1・2 五番町 - 市役所前
香川県道269号塩江香川高松自転車道線 全線
通常、重複しているのが自線より等級の大きい路線(この場合は市道<県道)である場合、地図上や道路標識などでは等級の大きい方の路線名が表示されるが、当線では重複しているのが自転車道でありその部分が歩道のみのため、地図上などでは県道ではなく市道として扱っている。
アーサール・テヴフィク (装甲艦)
アーサール・テヴフィク (トルコ語: Âsâr-ı Tevfik) はオスマン帝国海軍の装甲艦 (装甲コルベット, Zırhlı korvet)で同型艦はない。
本級はオスマン帝国海軍が自国の沿岸防衛のためにフランスのラ・セーヌ造船所に発注した装甲艦である。
本級の船体形状は当時、フランス海軍が主力艦から軽艦艇に至るまで主に導入していたタンブル・ホーム型船体である。これは、水線部から上の構造を複雑な曲線を用いて引き絞り、船体重量を軽減できる船体方式で、他国では帝政ロシア海軍やドイツ海軍、アメリカ海軍の前弩級戦艦や巡洋艦にも採用された。外見上の特徴として水線下部の艦首・艦尾は著しく突出し、かつ舷側甲板よりも水線部装甲の部分が突出すると言った特徴的な形状をしている。このため、水線下から甲板に上るに従って船体は引き絞られ甲板面積は小さくなっている。これは、備砲の射界を船体で狭められずに広い射界を得られる船体形状であった。
船体の基本形状は列強の装甲艦と同じく艦首水面下に衝角をもつ平甲板型船体に3本のマストを持つ当時の一般的な装甲艦の形態である。1番マストの後ろに1本煙突が立ち、その背後に船橋(ブリッジ)が設けられ、その両脇の甲板上に主砲のイギリスのアームストロング社製「22.9cm(13.9口径)アームストロング砲」を乗せたバーベットが片舷1基ずつ配置された。2番マストと3番マストの順である。
船体中央部の砲郭部には22.9cm砲が単装砲架で片舷3基ずつを配置し、甲板上のものと合わせて計8基を搭載した。水線面と砲門部には厚さ102~229mm装甲を舷側に貼っていた。
本艦は1891年に武装の更新が行われ、バーベット上のは「21cm単装砲」2基に改められ、砲郭内は「22.5cm単装砲」6基に更新された他、近接戦闘用に「1859年型 8.7cm(24口径)単装砲」2基、「1862年型 6.4cm(-口径)単装砲」を2基を甲板上に配置した。
更に、1900年代に近代化改装を受けた折に帆走設備と甲板上のバーベットは全て撤去され、甲板上の構成は艦首から主砲の「15cm(40口径)速射砲」を防盾の付いた単装砲架で1基、その後部に上部構造物が設けられ、上に探照灯台を載せた装甲司令塔が立つ。煙突の位置はそのままで煙管型の通風筒が並列で2本立てられた。その舷側部には15cm速射砲が片舷1基ずつ配置された。煙突の後部に大型化した船橋を持つ操舵艦橋、見張り所に4.7cm単装機砲3基を配置するミリタリー･マスト1本の構成となり、艦載艇は後部甲板上に配置され、艦尾部に2本1組のボート･ダビッドが片舷2組の計4組により運用された。船体中央部の砲門は中央部の3箇所を除いて塞がれ、舷側の艦首尾部には通風用の舷窓が設けられた。舷側の砲門部には「アームストロング 12cm(40口径)速射砲」を単装砲架で片舷3基ずつと、後部甲板上に防盾の付いた単装砲架で1基を配置して計7基した。他に近接戦闘用に「オチキス 5.7cm(43口径)単装砲」を単装砲架で6基を甲板上に配置されて外見上は装甲巡洋艦の様になった。
1867年 フランスのラ･セーヌ造船所で装甲フリゲートとして起工。
1870年 竣工。
1903年 一時除籍、ドイツで近代化改装開始。
1906年 近代化改装完了、再就役。
1912年 12月16日オスマン艦隊によるイムロス島攻撃で前弩級戦艦ハイレディン・バルバロッサ級「バルバロス・ヘイレッディン」、「トゥルグト・レイス」装甲艦「メスディエ」と駆逐艦4隻と共に出撃するもギリシャ艦隊に敗北。(「エリの海戦」)
1913年 1月18日オスマン艦隊によるレムノス島攻撃で前弩級戦艦「バルバロス・ヘイレッディン」、「トゥルグト・レイス」装甲艦「メスディエ」と駆逐艦4隻と共に出撃するもギリシャ艦隊に敗北。(「レムノスの海戦」)
1913年 2月11日に黒海で沿岸砲撃実施中に座礁、ブルガリア陸軍の砲撃により離礁を断念。武装撤去後に放棄。
「Conway All The World's Fightingships 1860-1905」(Conway)
「世界史リブレット 小松香織著 オスマン帝国の近代と海軍」(山川出版社)2004年2月出版
「山川歴史モノグラフ 小松香織著 オスマン帝国の海運と海軍」(山川出版社)2002年11月出版