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佐々友房
佐々 友房(さっさ ともふさ、嘉永7年1月23日(1854年2月20日) - 明治39年(1906年)9月28日)は、熊本出身の教育者、言論人、政治家。元衆議院議員。鵬洲、克堂と号す。幼名寅雄。後、坤次。
嘉永7年(1854年)1月23日、現在の熊本市内坪井町に肥後熊本藩士 佐々陸助の二男として生まれる。同郷に横井小楠、宮部鼎蔵がいる。
文久元年(1861年)藩校時習館に入る。肥後勤王党に属した叔父佐々淳次郎の訓育を受けて水戸学に傾倒し、藤田東湖、会沢正志斎の著書に親しんだ。また池辺吉十郎(新聞人・池辺三山の父)の門下生だった。明治3年(1871年)藩政改革により、時習館が廃止となったので、林桜園の原道館に入塾する。
明治7年(1875年)2月に江藤新平の佐賀の乱に参加しようと同志と謀っていたが、先輩に軽挙を戒められ断念した。明治8年(1875年)に水戸遊学し山田信道宅に寄食する。
明治9年の神風連の乱には不参加だったが、明治10年(1877年)西南戦争が起こるや、かねて西郷隆盛と気脈を通じていた池辺吉十郎率いる熊本隊の一番小隊長として薩軍に身を投じ、肥後、薩摩、日向の山野に転戦。この中でも吉次峠と田原坂の戦いは激烈を極めたが、官軍の猛攻に対してよく守った。大口で行われた戦闘で重傷を負い、熊本隊が都城で降伏すると延岡の官軍病院に搬送された。この時までに友房は三番中隊長となっていたが、「佐々友房は将校ではない。若い一兵卒であった。上官が戦死して押し上げられただけだ」と池辺や参謀の桜田惣四郎がかばったことで死罪を免れ、宮崎の監獄に収監された。
友房は獄中で青年子弟を教育し、国家有用の人材を養うことが今日の急務であると決意し明治12年(1879年)1月に出獄すると、熊本市高田原相撲町に同心学舎を設立し建学精神を皇室中心、国家主義を建学精神とした。後に同心学校と改め、明治15年(1882年)2月に濟々黌と改称する。現在の熊本県立済々黌高等学校である。濟々黌黌長であった明治21年(1888年)、熊本市昇町に濟々黌附属女学校(現在の尚絅高等学校)を開校した。池辺・桜田を始めとする薩軍として戦死した者たちの忠霊塔「丁丑感舊之碑」を、浄財を募って建立している。
友房は次いで言論界に進出した。熊本では藩校時習館の出身者で固めた学校党(熊本藩時代の保守左幕派)を軸として政治結社・紫溟会を明治14年(1881年)に結成し、翌明治15年(1882年)に「紫溟雑誌」、ついで「紫溟新報」を発刊し、佐々は顧問に名を連ねた。明治21年(1888年)「九州日日新聞」に改名し、社長を務めた。
明治22年(1889年)1月には国権主義者の古荘嘉門とともに熊本国権党を組織して佐々は党副総理に就任(党総理は古荘)。大隈条約改正に反対する谷干城・浅野長勲らの日本倶楽部に与し、第一回帝国議会が開設されると、衆議院議員に立候補し当選を果たした。以後当選回数は連続9回を数え、中央交渉会・国民協会・帝国党・大同倶楽部に属する。
大日本協会を組織して対外硬運動を展開するなどした反面、東亜同文会とも関係が深く、孫文・袁世凱・李鴻章・張之洞・大院君などの人物との接触を持ち、大陸通としても知られた。
明治39年(1906年)9月28日、52歳で没。
織田信長のもとに使えた戦国武将、佐々成政の子孫という。弟の佐々正之(1862-1928)は明治・大正時代のジャーナリストで、日清戦争時に九州日日新聞特派員として朝鮮半島に渡り、兄とともに安達謙蔵の「漢城新聞」の創刊に加わったが、閔妃暗殺事件に連座し投獄(翌年無罪放免)、漢城新聞が1906年に廃刊するまでその経営にあたった。熊本日日新聞社長、参議院議員をつとめた佐々弘雄は三男、初代内閣安全保障室長を務めた佐々淳行と、婦人運動家から参議院議員になった紀平悌子は孫に当たる。
友房の弟の子孫には佐々博雄(修士。国士舘大学元教授。同大学資料室長)がおり、友房に関する研究も多く、また近現代史の分野で数多くの著作を発表、出版してきており、学部の教授陣を牽引した。
Ŝ
Ŝ は、ラテン文字 S にサーカムフレックス (^) を付けた文字で、エスペラント・アルファベットの 23 番目の字母。小文字は ŝ。音価は無声後部歯茎摩擦音 ʃ。エスペラントによる文字名称は ŝo (ʃo、ショー)。字上付を使わない代用表記では sh と綴る。
JIS X 0213 による日本語名称は「サーカムフレックスアクセント付きS」。
また、ISO 9における翻字体系において、キリル文字の Щ に対応するラテン文字として用いられる。その他に、中国語のピン音において、綴りを短くするために sh を ŝ と省略できることになっているが、現実の使用例はほとんどない。
はまゆう号
はまゆう号とは、宮崎県宮崎市と鹿児島県鹿児島市を結んで運行されていた高速バス路線である。
以前は、大分バスとの共同運行で別府・大分から国道10号を経由、延岡・日向を経て南宮崎(宮交本社前)を結んでいた特急バスの愛称として使われていた。(別府⇒南宮崎は「はまゆう号」、南宮崎⇒別府は「ゆけむり号」と名称が変わっていた)
宮崎交通(担当:宮崎中央営業所)
南国交通(担当:鹿児島営業所)
1982年(昭和57年)4月 - 宮崎交通・南九州高速バスの2社共同運行において各社5往復の計10往復にて運行開始。当時は宮交シティ - 上荒田の運行であった。
2004年(平成16年)3月13日 - 南九州高速バスが運行から撤退。宮崎交通の単独運行となり、7往復に減便。鹿児島側の発着地がいづろ高速バスセンターから天文館に変更。えびのICに停車するようになる。
2005年(平成17年)4月時点では宮崎 - 鹿児島間8往復(多客期9往復)、小林バスセンター - 鹿児島間1往復。
2007年(平成19年)4月28日 - 夜行用27人乗り3列独立シート・スーパーハイデッカー車を使用し、宮崎駅 - 宮交シティ間と鹿児島中央駅前(南国日生ビルバスセンター)天文館のみに停車する予約指定制の「ノンストップはまゆう号」を1往復運行開始(鹿児島側からの予約・発券業務は南国交通が担当した)。宮崎駅 - 天文館間を2時間30分で運行(各停便は2時間50分)。
2008年(平成20年)4月1日 - 「ノンストップはまゆう号」を廃止。代替として各停便を1往復増発し、9往復とする。
2009年(平成21年)4月1日 - 7往復に減便。
2010年(平成22年)12月20日 - 南国交通が運行に参加。8往復とし、停車地を伊敷バスストップから下伊敷(国道3号沿い)に変更。宮交バスカの使用は不可能となる。
2011年(平成23年)10月1日 - 「宮崎駅」の停車場所が、駅向かい側の宮崎交通宮崎駅前バスセンターから、西口前のKITEN(宮崎グリーンスフィア壱番館)に新設された高速バスターミナルに移転。また、これまで停車していた橘百貨店沿いにあった「デパート前」バス停から、鹿児島行きが「山形屋前」(乗車のみ)・宮崎行きが「カリーノ宮崎前」(降車のみ)に停車場所を変更。
2012年(平成24年)4月23日 - 南国交通鹿児島中央駅前バスセンターの開業に伴い、鹿児島中央駅前乗降場所を変更。
2013年(平成25年)初め頃 - 7往復に減便。
2013年(平成25年)7月1日 - 乗車予約方法が時間指定制から座席指定制に変更される。
2017年(平成29年)11月1日 - 運賃支払い方式が乗車時先払いとなる。
2020年(令和2年)3月21日 - 新型コロナウイルス感染症の世界的流行に伴い一部運休(これ以降、全便運休まで減便を繰り返し最終的に2往復となる)。
2021年(令和3年)3月1日 - 全便運休。
2021年(令和3年)4月1日 - 運行再開せず休止。
太字は停車停留所。宮崎空港・宮崎駅 - 宮交シティならびに鹿児島空港南 - 天文館のみの利用は不可。
宮崎空港(一部) - 宮崎駅 - 山形屋前/カリーノ宮崎前 - 橘通り一丁目 - たまゆらの湯 - 宮交シティ - 宮崎IC - (宮崎自動車道) - 清武 - 田野東 - 高城 - 都城北 - 高崎東 - 高原IC - 小林IC - 飯野 - えびのJCT - (九州自動車道) - えびのIC - 吉松 - 鹿児島空港南 - 鹿児島空港 - 帖佐 - 鹿児島北IC - (国道3号・鹿児島市内方面) - 下伊敷 -天文館 -  鹿児島中央駅前
宮崎駅の乗降場所は駅西口前の高速バスターミナルとなる。
山形屋前は鹿児島行きの乗車のみ、たまゆらの湯・カリーノ宮崎前は宮崎行きの降車のみ停車する。
宮崎発のうち1本は水・土曜日に宮崎空港始発、宮崎行きのうち1本は月曜日を除く毎日に宮崎空港行きとなる。
鹿児島空港へは一旦溝辺鹿児島空港ICにて降りたのち、空港前のバスのりばに立ち寄る。空港近くの高速道路上の鹿児島空港南バス停にも停車する。
霧島SAにおいて10分間の途中休憩がある。
鹿児島中央駅の乗降場所は、駅東口通り(鹿児島市電「鹿児島中央駅」電停前)の鹿児島中央ターミナルビル(ソラリア西鉄ホテル「Reise(ライゼ)」1F)2番ホーム発・4番ホーム着となる。
ハイデッカー、4列シート、40-45人乗り、トイレなし
宮崎交通便では車両運用の関係上、稀にトイレ付き車両が入る場合がある
Ŭ
Ŭ、ŭはUにブレーヴェを付した文字である。
Uから派生した「ウォー」(ŭo) という名前の26番目(UとVの間)の文字であり、音価は u̯(つまり、子音扱いでこれのみでは音節となれず、アクセント位置にもならない)。
母音の直後にのみ用いる。I から派生した J と同様に、この文字は U の異音を表しており、語根の au、eu という綴りにおいて u はこの音で発音し、aŭ、eŭ と表す。例外は主に非ヨーロッパ語からの借用語や固有名詞である。-aŭ で終わる語根は基本的な副詞であることが多い。
『エスペラントの基礎』によれば、二重母音の一部ではなく通常の子音として用いる例外は、文字名(ŭo)と擬音語のみである。借用語や固有名詞を含めて Ŭ で始まる言葉はごくわずかであり、擬音語を除けばいずれも U や V で置き換えられた正式な単語がある。
英文タイプライターや文字コードの対応問題などで表示できないときは、単に U/u とする(H-方式)か、Ux/ux(X-方式)と表記する。
あまり用いられないものの、Wやほかのダイアクリティカルマーク付き文字(ú、ù、û、ũ、ů、ǔ、ū)を代わりにする方法もある。
以下の言語ではラテン語表記においてŬが使われることがある。
韓国語のローマ字表記(マッキューン=ライシャワー式、母音「ㅡ」/ɯ/)
タジク語(キリル文字 Ӯ)
ベラルーシ語のラテン文字表記法(ラツィンカ、キリル文字 Ў)
ウズベク語(キリル文字 Ў、現代の表記法では Oʻ)
ISO 9における翻字体系において、キリル文字の Ў に対応するラテン文字として用いられる。
ブレーヴェは短音記号とも呼ばれ、ラテン語で短い母音をマークするために使用されることがある( 例:stătŭs(単数)、stătūs(複数))。
詳しくはHelp:特殊文字を参照のこと。
ならはしみき
ならはし みき
ならはし みき(1960年〈昭和35年〉1月25日 - )は、日本の女性声優。東京都出身。アーツビジョン所属。
代表作は『クレヨンしんちゃん』(野原みさえ)、『ちびまる子ちゃん』(みぎわ花子)など。
恵泉女学園中学校・高等学校卒業。
円演劇研究所、NHKプロモートサービス、ボイスアーツ、舞台芸術学院、アクターズゼミナールに在籍し、現在はアーツビジョン所属。また、日本ナレーション演技研究所の講師としても活動し、教え子に早見沙織、内山夕実がいる。
爆笑問題の田中裕二は従弟である。
演じる役は女性役が多いが、少年役も演じる。
趣味・特技はピアノ、キーボード、猫の声、柔軟体操、バレエ。
太字はメインキャラクター。
花のあすか組!(ハコザキ)
花のあすか組!2(原)
獏-BAKU- 第三章(ナレーション)
本気(マジ)で欲しけりゃモノにしろ!(岡部佐和子)
魔法少女ファンシーCoCo P(小林小百合)
スペシャルドラマ1 〜サイボーグ誕生〜(スワン・ホワイト)
スペシャルドラマ2 〜ロボット闇酷冒険記〜(スワン・ホワイト)
スペシャルドラマ3 〜最強勇者美女軍団〜(スワン・ホワイト、狐森レイコ、初野あやめ)
スペシャルドラマ4 〜ID5は永遠に…〜(スワン・ホワイト)
私がモテてどうすんだ(芹沼みつこ)
RV(メリー・ジョー・ゴーニキー〈クリスティン・チェノウェス〉)
アタック・ザ・マミー(ジュリー〈ホリー・レニンガム〉)
エド・ウッド(キャシー・オハラ〈パトリシア・アークエット〉)
グレムリン2 新・種・誕・生(ペギー〈ジュリア・スウィーニー〉)※ソフト版、テレビ朝日版
ゴーストバスターズ2(ジェイソン〈ジェイソン・ライトマン〉)※フジテレビ版(日本語吹替完全収録版Blu-ray BOX収録)
小公女(アーメンガード・セントジョン)
バッド・アス ジャスティス・リターンズ(ジュリア〈メラニー・オチョア〉)
プルガサリ 伝説の大怪獣(アミ)
ホーム・アローン(ミーガン・マカリスター〈ヒラリー・ウルフ〉、空港の受付係〈ホープ・デイヴィス〉)※フジテレビ版(日本語吹替完全版Blu-rayBOX収録)
ホーム・アローン2(ミーガン・マカリスター〈ヒラリー・ウルフ〉)※フジテレビ版
もう子守歌はいらない(ラモーナ〈カリーナ・アロヤヴ〉)
ラビリンス/魔王の迷宮(サラの母〈シェリー・トンプソン〉、ジャンクレディ〈カレン・プレル〉)※ソフト版
L.A.ロー 七人の弁護士(メリーナ)
フルハウス(モニカ)
ブロッサム(アンジー)#102
アダムス・ファミリー2 アメリカ横断旅行!(オシーリア)
オリバー ニューヨーク子猫ものがたり(カップルの女、ジェニーの友達)
キャスパー(バンシー先生)
キャンプ・ラズロ(ニーナ、ミス・マーカス)
スーパーマン(レスリー・ウィリス / ライブワイヤー)
スパイダーマン&アメイジング・フレンズ(ミズ・ライオン)※ビデオ版
ヘラクレス(女教師)
なつぞら(2019年) - アニーの声
NITTOHNE(1992年 - 1993年、「クレヨンしんちゃんのクリーミーココア」、みさえの声として出演)
タイトー パズルボブル2(1996年)
メディアワークス お嬢様特急(1998年)
ニッポンレンタカー(2004年 - 2010年 、みさえの声として出演:「恋の行方」歌 ひろし&みさえ)
ダイエープロビス(2007年 - 、ガーデンズファミリティー住吉CM ナレーション)
アニマックス内「ポッカ100レモン」CM『レモンマン』(レモンママ)
明星食品 一平ちゃん 夜店の焼そば 塩だれ味(2008年 - 、明星食品ラジオCM)
レオハウス(みさえの声としてCM出演)
SCジョンソン スクラビングバブル 流せるトイレブラシ(2020年、みさえの声として出演)
笠原将弘のデイリー・キッチン
鶴瓶の家族に乾杯(2016年(NHK) - 猫の「ミー」の吹き替えを担当)
初めてのマルマル〜初体験にはドラマがある〜(2018年1月4日〈フジテレビ〉、ナレーション)
東京REMIX族(J-WAVE、コーナー聞き役)
英単語センター1500(東進ブックス、日本語訳部分読み上げ担当)
英熟語センター750(東進ブックス、日本語訳部分読み上げ担当)
日立市商工会議所(2001年、水木の磯と石決明 Flashコンテンツ、ナレーション)
シン・ゾンビ(2017年、GLAY『SUMMERDELICS』、和田どん役で参加)
フォークダンス
フォークダンス(英語:folk dance)とは、世界各地で踊られる土着の踊りの総称である。広義には盆踊りや神楽のような日本の踊りも含まれるが、一般的に日本では外国から紹介された踊りを指すことが多い。また、キャンプファイヤーでも使用される。
フォークダンスは民族(民俗)舞踊(舞踏)と訳される。単にフォークダンスといった場合、日本において踊られるものは欧米のものが多く、アフリカ、アジアのものは少ない。現地でのオリジナルに拘る場合にはフォークロアダンスという呼称が用いられる。
日本においてはGHQの占領政策により、戦後普及活動が行われた経緯もあり、米国経由のものが多く踊られている。導入方法で分けると現在日本で踊られているフォークダンスは以下のように分類できる。
米国経由で入ってきたもの。
現地から講師を呼んで導入されたもの。
日本人が外国で学んできたもの。
ポピュラーな楽曲として「マイム・マイム」「藁の中の七面鳥」「ジェンカ」「コロブチカ」などがある。
現地で踊られる踊りにも、踊るために踊る踊りと観客に見せるために振り付けられる踊りがあり、ブルガリア、ハンガリー、ルーマニア、ウクライナ、ロシア等は後者だとの認識が強い。
英国のS.C.D(スコティッシュ・カントリー・ダンス)や米国のスクェアダンス、ラウンドダンスもフォークダンスに含んで扱われる場合もある。
なお、日本で踊られている海外の踊りは3500曲と公表されている。
日本
朝鮮
中国
インドネシア
フィリピン
バンブーダンス(ティニクリン)
インド
イスラエル
トルコ
エジプト
ギリシャ
マケドニア
ブルガリア
クロアチア
ルーマニア
ハンガリー
チェコ、スロバキア
ポーランド
ドイツ、オーストリア
フランス
イタリア
スペイン、ポルトガル
イギリス、アイルランド
S.C.D(スコティッシュ・カントリー・ダンス)
イングリッシュ・カントリー・ダンス
スウェーデン、フィンランド
ロシア
北オセチア
アメリカ
キューバ
トリニダード
メキシコ
アルゼンチン、ボリビア
ブラジル
ハワイ
ニュージーランド
モブツ・セセ・セコ
モブツ・セセ・セコ
モブツ・セセ・セコ・クク・ンベンドゥ・ワ・ザ・バンガ(Mobutu Sese Seko Kuku Ngbendu wa za Banga 1930年10月14日 - 1997年9月7日)は、ザイール(現コンゴ民主共和国)の軍人、政治家。同国の第2代大統領(在任期間1965年から1997年)。第6代アフリカ統一機構議長。
モブツは1930年10月14日、ベルギー領コンゴのリサラでンバンディ族のカトリックの家庭に生まれた。当時の名前はジョゼフ=デジレ・モブツ (Joseph-Désiré Mobutu) であった。父親は宣教師館の料理人で母親は掃除婦だった。落ち着きがなく放浪癖があったため、1949年に学校を退学となり7年間軍隊に入れられた。その後、首都で会計兼タイピストの主任や公安軍機関紙の編集者となったが、1956年に宗教色のないリベラルな日刊紙に時事ニュースの編集者として採用され、パトリス・ルムンバと知り合った。なお、ジャーナリスト時代のペンネームは「バンザイ」だった。1958年、ルムンバが創設したコンゴ国民運動に加入し、ブリュッセルでの独立交渉に参加した。
1960年6月にベルギーからコンゴ共和国が独立すると大臣補佐に指名され、ルムンバの抜擢でコンゴ民主共和国軍の参謀総長に就任した。その後、カタンガ国が分離した後のコンゴの状況の悪化に伴い、1960年9月コンゴ動乱初期のクーデターで実権を掌握する。のちにジョセフ・カサブブ大統領と手を結び、パトリス・ルムンバ首相を逮捕したことでアメリカと関係が深くなった。1961年、政権を文民に移譲する。
1965年11月24日に再度クーデターを実行し、大統領に就任して憲法を無効化させ、野党を非合法化して革命人民運動 (MPR) の一党独裁制を確立した。これの導入過程でモブツは反対派を弾圧をもって応じ、かつてコンゴ動乱の最中にカタンガ分離運動を主導し一時的に首相も経験したモイーズ・チョンベは、亡命中の1967年に欠席裁判で死刑を宣告された。同年6月、チョンベの乗っていた飛行機がモブツの手下の工作員にハイジャックされアルジェリアの基地に強制着陸させられた後、彼はそのまま同地に軟禁状態に置かれた。1969年にチョンベは死去するが、自然死とも暗殺とも言われている。また、モブツ政権下での待遇に不満を感じる約800人のカタンガ憲兵隊や、かつてチョンベに従っていた元外人傭兵部隊も関与した反乱が起きたが、最終的に鎮圧された(キサンガニの反乱)。さらにカタンガの鉱業権を独占していたコンゴ国内のユニオン・ミニエールをジェカミンとして国有化する資源ナショナリズムを行った。
対外的には、東西冷戦を利用し、アフリカにおける親米反共陣営として西側先進国からの支援金を一手に引き受けて、サブサハラ以南アフリカではアメリカ合衆国から最も援助を受けていた。またその権力基盤は、鉱山会社の利益に支えられていたが、それはスイス、ケイマン諸島、キプロスといった国々の秘密銀行口座が容易にした。それに加えて、世界銀行やIMFの資金もモブツを支える事になり、その融資や援助は貧困層への助けにならず、対外債務の泥沼化に拍車をかけた。モブツの不正蓄財は総額およそ50億ドルといわれ、西欧諸国、西アフリカ、モロッコ、ブラジルなどに、豪華別荘や古城・豪邸を保有し、隠し銀行口座を設けた。モブツに私物化された政権を揶揄する言葉として、「モブツの個人資産は、ザイール共和国の対外債務に等しい」といわれた。国内では、中央アフリカとの北部国境付近のバドリテ高原に自家用飛行場つきの巨大な宮殿を建設した。この宮殿は「ジャングルのヴェルサイユ宮殿」と呼ばれ、後年モブツが失脚間際に逃げ込むことになる。また、カウェレにも豪華な中国庭園と住宅を所有していた。TIMEからは「アフリカの独裁者の典型」と評されている。
1971年から国名を「コンゴ」から「ザイール」に、首都のフランス語の呼び名の「レオポルドヴィル」を「キンシャサ」に改称するなど民族主義的な「ザイール化政策」を推進する。1972年に名前も「モブツ・セセ・セコ」に改名。1972年に台湾(中華民国)と国交断絶してモブツは中華人民共和国を訪問して毛沢東に接近し始め、第一次シャバ紛争やアンゴラ内戦などで共通敵はソ連とする利害の一致からソ連に敵対的なアフリカ諸国を支援するサファリ・クラブだけでなく、中ソ対立を起こしていた中国からも軍事顧問団の派遣や戦車などの軍事援助を受け、中国庭園はもちろんザイールの議事堂であるキンシャサ人民宮殿や国立競技場のスタッド・デ・マルティールなども中国の援助で建設された。また、日本の援助でコンゴ川に唯一架かるマタディ橋も建設された。同時期に西洋的なスーツとネクタイを禁止し、アバコストと呼ばれる中国の人民服のような折襟の服装をザイール国民に強制し始める。アフリカの酋長を象徴する杖や虎柄の帽子も愛用した。同じくアフリカの代表的な独裁者でありつつソ連を後ろ盾にしていたリビアのカダフィ大佐をモブツはライバル視し、ハリファ・ハフタルのような反カダフィ勢力をザイール国内に匿って支援し、リビアとザイールの代理戦争の様相も呈したチャド・リビア紛争ではアフリカ統一機構の平和維持部隊として先陣を切って派兵したザイール軍などによるインター・アフリカ軍はリビアを追い出すことを狙ってイッセン・ハブレに加担しているとグクーニ・ウェディから批判された。
1996年8月に前立腺癌を患ってスイスの病院に入院したあたりから事態は変化していく。ザイール国内の不安定要因であった東部国境付近のフツとツチの民族紛争は、遂にザイール領内のツチ系最大勢力「バニャムレンゲ」の大蜂起に発展した。10月にはそれに乗じて人民革命党のローラン・カビラが反政府勢力を結集してコンゴ・ザイール解放民主勢力連合 (AFDL) を結成、ツチ人の軍事力を背景にキンシャサに向かって進撃を開始した。
武装蜂起当時、モブツは南フランスで静養中で1997年5月まで帰国せず、AFDL軍は、ザイール全土の約4分の3を制圧した。AFDLがキンシャサに迫ったので自国民の保護を念頭にアメリカ、フランス、イギリスや国連などが調停工作に乗り出す。
1997年5月7日から8日にガボンで、ザイール情勢を協議するため「中部アフリカ仏語諸国7ヶ国首脳会議」が開催され、モブツも出席した。モブツは、本会議で健康上の理由で次期大統領選挙には出馬しないことを確認する声明を発表した。
5月16日、キンシャサに戻ったモブツは突然北部のバドリテにある宮殿に逃れ、国会議長モンセングォ司教率いる内閣に権力が移譲され、モブツは一切国政に関与しない旨の発表をした。5月17日AFDL軍はキンシャサに入城し、カビラ議長はルブンバシから「コンゴ民主共和国」の樹立と国家元首就任を宣言した。
5月18日にモブツはモロッコのラバトへ向けて出国し、9月7日に亡命先のモロッコで死去した。
全体主義、権威主義と民族主義の性格を併せ持つモブツの思想はモブツ主義と呼ばれ、モブツと敵対したルムンバのルムンバ主義と対比され、ブラックパンサー党の指導者であるヒューイ・P・ニュートンや歴史家のE・H・カーらはモブツをファシストと看做すも、今日のコンゴでもモブツの息子ンザンガ・モブツの結成したモブツ主義民主連合は議席を獲得するなど一定の支持を集めている。ンザンガはジョゼフ・カビラ政権に入閣して一時与党の一つにもなった。
いと・しま号
いと・しま号とは、昭和バスが運行する特急バス路線の一つである。都市高速・西九州自動車道を経由する。
博多バスターミナル - 天神 - 前原 - 加布里
博多バスターミナル - 天神 - 前原 - 志摩中央公園 - 野北 - 伊都営業所(平日下りの朝2便は志摩中央公園止まり)
博多バスターミナル - 祇園町 - 呉服町 - 博多五町 - 中洲 - 天神四丁目 - 天神三丁目(加布里方面のみ停車) - 産業団地前(★) - 前原インター口 - 南風台中央 - 南風台東 - 篠原公園 - 上町 - 前原 - 筒井町 - 荻の浦 - 神在 - 赤坂 - 犬石 - 加布里東口 - 加布里
博多バスターミナル - 祇園町 - 呉服町 - 博多五町 - 中洲 - 天神四丁目 - 天神三丁目(前原営業所方面のみ停車) - 産業団地前 (★)- 前原インター口 - 南風台中央 - 南風台東 - 篠原公園 - 上町 - 前原 - 商工会前 - 北新地 - 加布羅 - 大浦台団地入口 - 作出入口 - 夫婦橋 - 志摩中央公園 - 井田原 - 野北 (☆)- 伊牟田 (☆)- 桜井(☆) - 伊都営業所
※博多BT - 天神間のみの利用はできない。
(★)産業団地前バス停は博多BT行は乗車のみ、加布里・志摩中央公園・伊都営業所行は降車のみ可
(☆)野北・伊牟田・桜井は博多BT行は乗車のみ、伊都営業所行は降車のみ可
なお、伊都営業所から天神・博多BTまでの乗降はかなりの遠回りになるため、九大学研都市駅まで一般路線バスとJR筑肥線・福岡市営地下鉄空港線の乗り継ぎ、または近隣の九大総合グラウンドから西鉄の一般路線バス(九大急行・エコルライナー)を利用したほうが運賃が安価なうえに所要時間が短い。
普通運賃だけでなく、往復割引運賃や区間指定の回数券運賃の設定がある。
※各区間の詳しい運賃、往復・回数券の販売場所は昭和自動車のホームページを参照のこと。
担当営業所:伊都営業所・唐津営業所・福岡営業所・伊万里支所(唐津営業所と伊万里支所は数本のみ担当し、残りは全て伊都営業所担当。福岡営業所は平日のみ)
2003年(平成15年)4月1日:路線新設
12月21日:加布里発着便を新設
2004年(平成16年)6月1日:福岡 - 前原間直通便をすべていと・しま号に変更。旧来の一般道経由の路線は姪浜駅発着に変更。
2007年(平成19年)10月1日:初発着便を志摩営業所(糸島市)まで延長。
2010年(平成22年)2月27日:IC乗車券nimocaを導入。
2019年(令和元年)7月21日:初 - 志摩営業所間を廃止。
2020年(令和2年)7月21日:初発着系統を伊都営業所まで延伸。
グロリア・スタイネム
グロリア・スタイネム Gloria Steinem
グロリア・スタイネム(Gloria Steinem, 1934年3月25日 - )は、アメリカのラディカル・フェミニズム運動の活動家で著述家、女性の権利の擁護者。
オハイオ州トレドの生まれ。父親は旅の多いセールスマンでユダヤ系。母親は長老派教会の信徒だった。1944年に離婚。彼女はトレドの母親の元に留まった。母親は病気がちで、幼い頃から母親の看病に明け暮れた。
1952年、スミス大学に入学。政治学を学び、在学中から政治活動に積極的に参加し、1956年に大学を卒業。2年間インドに留学。
アメリカに帰国後、ジャーナリストになることを希望したが、編集者は男性のレポーターを希望で、採用には至らなかった。2年後、ようやく「ヘルプ!」誌の副編集長の仕事にありつけたが、その後も他誌の記事をフリーランスで書き続けた。1963年、フルタイムのフリーランス執筆者となる。
一連の著名なインタビュー記事を書いた後(そして、有名な『プレイボーイクラブ潜入記』も)、ジョージ・マクガヴァン候補の大統領選キャンペーンで政治的な職務を引き受け、これがのちに「ニューヨーク」誌の編集部での仕事につながっていく。
1971年、彼女は、全国女性政治リーダー会議(National Women's Political Caucus)のメンバーで、女性行動連盟(Women's Action Alliance)の創立者でもある。1972年には雑誌「ミズ」(Ms)を創刊し、その雑誌が1987年に終刊になるまで、記事をそこに執筆し続けた。1974年、女性労働者同盟をひとつにまとめ、1977年にはテキサス州ヒューストンでの連邦女性会議に参加した。1991年「ミズ」が再刊、再出発を遂げることになったとき、その編集顧問に就任。1993年には連邦女性「名誉の殿堂」入りを果たした。
2013年、大統領自由勲章を受章し、2021年、アストゥリアス皇太子賞を受賞。
ヒュー・ヘフナーが設立した高級クラブ「プレイボーイクラブ」のホステスが、プレイボーイ誌のマスコットキャラクターであるウサギをイメージしたコスプレ・バニーガールの扮装をしていたが、これが女性社会団体(フェミニスト)から「女性の性を男性の楽しみのための商品化をしている」と抗議が起こった。そこでグロリア自身が、同クラブのバニーガールの募集に応募し、自らがバニーガールになるとともにその活動や他のバニーガールに参加する女性へのインタビュー・舞台裏の潜入取材を敢行し、それを基にしたルポルタージュ"A Bunny's Tale" を1963年に公表した。この作品はアメリカはもとより、全世界で注目され、女性の性商売への警鐘だけでなく、ヘフナーとの論争も起こった。
『ほんとうの自分を求めて 自尊心と愛の革命』中央公論新社 1994年 ISBN 4120023125
『マリリン』(ジョージ・バリスとの共著)草思社 1987年 ISBN 4794202954
『プレイボーイ・クラブ潜入記 新・生きかた論』三笠書房 1985年 ISBN 4837954138
年貢
年貢(ねんぐ)は、日本史上の租税の一形態。律令制における田租が、平安時代初期 - 中期に律令制が崩壊・形骸化したことにともなって、年貢へと変質したが、貢租(こうそ)という別称に名残が見られる。その後、中世・近世を通じて、領主が百姓(農民でなく普通の民を指す)を始めとする民衆に課する租税として存続した。主に、米で納めるため、その米を年貢米(ねんぐまい)と呼ばれた。
7世紀末 - 8世紀初頭に始まった律令制における租税は、租庸調制と呼ばれ、人民一人ひとりを対象に課税・徴税する性格が強かった。こうした租税制度は、戸籍・計帳の整備や国郡里(郷)制といった緻密なシステムに大きく依存していた。
9世紀 - 10世紀頃になると、百姓層の中で田地を開発・集積する富豪層が出現するようになった。こうした富豪層は田堵と呼ばれ、開発・集積した田地の経営(営田)や私出挙の実施などで富を蓄積し、一般の百姓を自らの経営下に組み込んでいった。このような百姓内の階層分離が進んでいく中で、政府による律令制的支配は徐々に弛緩していき、戸籍・計帳の作成や班田などが実施されなくなっていった。
そうなると、人民一人ひとりを収取(課税・徴税)単位としていた人別支配はもはや不可能となり、政府や支配層にとって別の支配体制を構築する必要が生じていた。まず、公田を支配していた国衙が、当時台頭しつつあった田堵と連携して、土地を収取単位とする支配体制を築き始めた。国衙は、国内の公田を名田に再編成し、名田経営を田堵へ請け負わせ始めた。名田経営を請け負った田堵は、従前の田租や調・庸・雑徭・正税出挙に相当する分量を国衙へ納入した。こうした租税請負の形態を負名(ふみょう)という。主として田租や正税出挙に由来するものを官物(かんもつ)といい、主として調・庸・雑徭に由来するものを雑役(ぞうやく)といった。そして、官物にあたるものが年貢となっていくのである。
名田を中心とする収取体制は、11世紀 - 12世紀以降、一円化して領域制を高めつつあった荘園にも導入された。荘園内の田地は名田へ再編成され、田堵らが名田経営と領主への貢納を請け負った。領主への貢納のうち、国衙領でいう官物にあたるもの(田地からの収穫米)が年貢と呼ばれるようになった。
こうして成立した年貢は、その後の中世・近世を通じて、支配層の主要な財源として位置づけられ、被支配層にとっては年貢を負担する義務が課され続けたのである。
鎌倉時代になると、商品経済が発展していき、貨幣流通が増加し、中には銭貨で年貢を納入する代銭納が行われるケースも出てきた。ただし、そうしたケースは非常にまれで、物納された年貢を荘官や地頭が換金することの方が多かった。また、未進が発生すると、荘官や地頭が領主に対して請け負った貢納額を満たすために不足分の補填を行う場合があり、未進者との間に債権債務関係が発生する場合もあった。この時代には公事・地子などの貢納が行われるようになり、これらと区別する意味で本年貢・公方年貢とも呼ばれるようになった。女性や高齢者が免除される制度を悪用し、戸籍に虚偽の記載をした例もある。
室町時代に入ると、貨幣経済が一層進展し、年貢の銭納・代銭納などの銭貨による年貢納入が畿内を中心に広く普及するようになった。また、荘官や地頭が経費や輸送費の転嫁あるいは自己の得分を増やすために交分や口米などの名目で各種の付加税を徴収した。
安土桃山時代に実施された太閤検地により、一つの土地に対する重層的な支配・権利関係がほぼ全て解消された。一つの土地の耕作者がその土地の唯一の権利者となり、土地の生産力は米の見込生産量である石高で計られることとなった。年貢については、石高を村落全体で集計した村高(むらだか)に応じた額が、村の年貢量とされ、年貢納入は村落が一括納入の義務を負う村請(むらうけ)の形態が採用された。
江戸時代になっても、太閤検地による村落支配体制は、ほぼそのまま継承され、村請制がとられた。
年貢徴収は田を視察してその年の収穫量を見込んで毎年、年貢率を決定する検見法(けみほう)を採用していたが、年によって収入が大きく変動するリスクを負っていたことから、江戸時代中期頃になると、豊作・不作に関わらず一定の年貢率による定免法(じょうめんほう)が採られるようになった。
だが、米が取れない地域の一部では、畑地に対する特殊な年貢賦課方法である畑方免の採用や商品作物等の売却代金を以って他所から米を購入して納税用の年貢に充てるという買納制が例外的に認められていた。
江戸時代中期以降、商品作物の生産が広まってくると、都市周辺部の農村など、本来は米の生産が可能な地域においてもうやむやのうちに買納制が行われていき、江戸幕府さえもが事実上の黙認政策を採らざるを得なくなった。
大政奉還後、明治に入ると、1873年(明治6年)の地租改正により、地価に課税する地租制が導入された。これに伴い、農業収入に課税する年貢制ならびに年貢の名称は廃止されることとなる。しかし、その後も小作料を年貢と呼ぶ慣習が残された。
そして現代でも、事実上年貢に該当する税は存在する。戦後に地租の流れを汲んで導入された固定資産税がそれである。
日本語では、物事を諦めなくてはならない時のことを「年貢の納め時」という。何とかして年貢納入を回避しようと、庶民が必死に努力していたことを物語っている。
ヨーロッパの中世と比較した場合、ヨーロッパの封建諸侯は所領から収入を確保するためには、原則として、その地に在り、散在する所領をめぐって、所領確保・耕作者確保を行い、経営を管理すべく、多大な努力を傾注しなければならなかったが(後述書 p.231)、それに対し、日本の中世における荘園領主達は、所領の経営を現地勢力にゆだね、現地に赴くことはほとんど無かった(後述書 p.231)。それにもかかわらず、耕作者達は収穫の中から年貢、その他の貢納物を納め、現地管理者達はそれを京へ送り、それぞれの立場から荘園というシステムを機能させていた(新田一郎 『日本の歴史11 太平記の時代』 講談社 2001年 ISBN 4-06-268911-1 p.231)。
ジープニー
ジープニー(jeepney)またはジプニーとは、フィリピンの全土でみられる乗合タクシーである。現地では単に「ジープ」と呼ばれる。マルチ・キャブと呼ばれることもあり、少し大きめのトヨタ・ダイナ級のシャシーから派生したハイウェイ・ジープニーという区分もある。車体形状は様々あり、キャブ・オーバー・ザ・エンジンのものも大小存在し、エンジン・アクセスのためのキャブ前傾機構も残されているものがある。
フィリピンのジープニーは、多くが小型貨物自動車からの改造で造られることが特徴である。もともとは第二次世界大戦後にフィリピン駐留アメリカ軍払い下げのジープを改造して製作されたのが始まりで、 Jeep と北米で乗合タクシーを意味する jitney との合成語として jeepney と呼ばれるようになった。
現在は主に日本製の2 - 4トントラック用エンジンとりわけいすゞ自動車製のが多く使われているという。およびシャーシを利用し、フィリピン製のステンレスボディ、各種各サイズの中古部品を利用して作成される。乾燥単板クラッチのマニュアル・トランスミッション車が100%を占めている。また、車両のオーナーは各車ごとに独自の派手な塗装やカーアクセサリで外装のデコレーションを競っており、これらの特徴のため1台として同じ車両はないと言っても過言ではない。
ジープニーはその出自ゆえに多くがボンネット型の車体であり、近年はピックアップトラックが改造種車に選ばれることが多い。フロントグリルは現在もジープスタイルに類するものが好まれている。客室面積を確保するため、ホイールベースは概して長い。客室は、トラックの普通荷台の左右にベンチシートを向かい合わせに設置し、運転席の屋根から一続きに車体後端まで延ばした背の低い屋根が架けられる。鋼板張りの平らな屋根には、しばしば乗客の大量の荷物が積載される。側窓の有無は車両によるが、設けられないことも多い。旅客は後部妻面の開口部から乗降する。16人乗りのものが多いが、大型のものでは30人乗りクラスのもの、小型のものでは軽貨物自動車を改造した10人乗りタイプもある。乗客があふれるような場合は後部にぶら下がる客が出たり、屋根に乗り込んだりすることもある。
この車体形状に対するフィリピン人の思い入れは深く、普通乗用車のシャーシにボディを乗せた自家用ジープニーも大量に存在する。この様なタイプを特に owner-type jeepney という。
窓や乗降口は開放型で雨天時はビニールカーテンを垂らすことで対応している。熱帯のフィリピンにあっても空調設備が装備されていないジープニーがほとんどだが、都市部では窓や乗降口が密閉化されたエアコン付きのジープニーある。これとは別にエアコン付きの乗り合いタクシー(FX)も存在する。
メトロ・マニラにおいては幹線をバスが受け持ち、ジープニーはその他のルートを受け持つ形を取っているが、地方においては100kmを越えるようなジープニー路線も存在している。
各ジープニーは決まったルートを往復し、車体にそのルートの出発地・主な経由地・終点が掲示されている。バス停に当たるような停留所もあるが、それ以外の場所でも自由に乗り降りできる。また、かなり細い道にまで網の目のように走っており、何回か乗り継げばほとんどの場所に行くことができる極めて便利な交通機関である。公式な路線図は存在しないが、日本の独立行政法人国際協力機構 (JICA) が政府開発援助 (ODA) で作成したマカティ市の路線図が存在する。
時刻表はなく、始発地において、ある程度人が集まり次第発車する。走行中も、天井を叩いて運転手に知らせれば、希望の場所で降車することができる。
初乗りは9ペソ(2019年1月現在)。運賃は運転手に直接支払うが、満席等で直接手が届かないときは運転席寄りの乗客にお金を渡し、手から手へと運転手までリレーされる。お釣りがある場合には逆のルートできちんと返ってくる。
ほとんどのジープニーには運転手とは別に車両のオーナーがいる。運転手はオーナーに決まった車両借用料を支払い、客から受け取った運賃は自分の取り分となる。
台数が多いため排気ガスによる大気汚染の原因になっている。とりわけ、1990年代後期に日本で定置場所規制(NOx規制)の対象となった小型ディーゼル車は、それ以前のNOx排出軽減策のために黒煙は野放し状態にあった。これらが大量にフィリピンに輸出されたことが、現地排ガス公害の主因である。2000年代に入り、メトロ・マニラでは排気ガスの出ない電動ジープニーの試験運行が開始されたという。
整備状態はきわめて悪く、ホイール・ナットが欠落した車両、折り返しごとに冷却水を補充しなければならない車両、シンクロ機構が摩滅してしまった車両などなど、公的な安全の下支えは皆無である。ラジエーターホースの破裂と交換程度は、運転手が路上で修理をするのが普通であるし、完全に滑ってしまったクラッチの路上交換もしばしば見かけられる。
また、運転手が少しでも稼ぎを増やそうとするために客の争奪戦になりやすく、運転マナーは決して良くない。車線を無視した走行・無理な割り込み・道路の中央で停車するなどの行為が多く見られ、渋滞や事故の原因となっている。
何らかの規制を加えようという動きもあるが、ジープニーに関わる就業人口が多いため容易ではないようである。
日本では、大阪府吹田市の国立民族学博物館の東南アジアコーナーに常設展示されている。また、福岡市東区の貝塚公園や愛知県犬山市のリトルワールドにも保存展示されている。
角川グループホールディングス
株式会社角川グループホールディングス(かどかわグループホールディングス、KADOKAWA GROUP HOLDINGS, INC.)は、2006年7月1日から2013年6月22日までの株式会社KADOKAWA Future Publishingの旧社名。法人格としては1954年(昭和29年)に設立した角川書店(初代)とKADOKAWA(初代)同一である。
本項では、2013年(平成25年)に角川グループホールディングスへ吸収合併された角川グループパブリッシングについても記述する。
角川書店を母体とする角川グループの統括持株会社として2003年(平成15年)に株式会社角川ホールディングス(かどかわホールディングス)へ社名を変更し、事業会社の角川書店(2代目)を分割した。
その後、2006年(平成18年)に株式会社角川グループホールディングスへ社名を変更したが、2013年(平成25年)4月1日に角川グループパブリッシングを吸収合併して事業会社化し、同年6月23日に株式会社KADOKAWA(カドカワ)へ社名を変更。同年10月1日付で角川書店(3代目)他のグループ会社を吸収合併した。
会社設立から持株会社化(2003年4月1日)までは、角川書店の項目を参照。
2003年(平成15年)4月1日 - 株式会社角川書店が商号変更し、株式会社角川ホールディングス発足、持株会社化。同時に会社分割し出版業務を新たに設立した株式会社角川書店に事業譲渡。
2004年(平成16年)
1月 - 株式会社角川書店(当時)からエンタテインメント事業部を分割、株式会社角川大映映画に譲渡。
3月18日 - 株式会社メディアリーヴスの株式公開買い付けを実施し、同社を子会社とする。
9月1日 - 東京証券取引所市場第一部上場。
2005年(平成17年)10月1日 - 株式会社角川書店(当時)から富士見事業部を分割、新たに株式会社富士見書房を設立。
2006年(平成18年)
4月1日 - 株式会社角川書店(当時)からウォーカー事業部と雑誌事業部のザテレビジョン部門を分割、ウォーカー事業部と角川書店北海道、ウォーカープラスを統合した「角川クロスメディア」、ザテレビジョン部門と角川インタラクティブ・メディアを統合した「角川ザテレビジョン」を新設。
7月1日 - 商号を株式会社角川グループホールディングスに変更。
2007年(平成19年)1月 - 角川書店の再編に伴い、角川書店内にあった経営管理・統括部門を承継。また、雑誌事業部門統括会社として株式会社角川マガジングループを分割設立。
2008年(平成20年)4月 - 角川マガジングループの商号を株式会社角川マーケティングに変更すると共に、角川グループホールディングス・角川書店傘下のクロスメディア事業子会社を委譲。
2009年(平成21年)
2月26日 - 同年4月7日付で株式会社中経出版の全株式を取得し、子会社化すると発表。
4月1日 - グループ内のゲーム事業統括会社として株式会社角川ゲームスを設立。
4月19日 - 千趣会グループとシニア層向けビジネス事業に関する業務提携を締結したと発表。
11月6日 - 日本電信電話株式会社(NTT)と事業提携したと発表。
2010年(平成22年)10月28日 - 株式会社ドワンゴと電子書籍やコンテンツ配信に関して業務提携すると発表。
2011年(平成23年)
2月24日 - グリー株式会社とインターネットコンテンツ分野で業務提携したと発表。
5月26日 - 株式会社ドワンゴと資本提携し、ドワンゴが角川GHDの自己株式73万株を、角川GHDがドワンゴの自己株式及び新株計16,800株をいずれも第三者割り当てで取得すると発表。
10月12日 - 株式会社リクルートから同年11月15日に子会社の株式会社メディアファクトリーの全株式の譲渡を受け、同社を子会社化すると発表。
2013年(平成25年)
3月8日 - エイベックス・グループ・ホールディングス株式会社からドワンゴ株式を追加取得し12.23%を保有する第2位株主となる。またドワンゴ子会社の株式会社スカイスクレイパーの株式60%を取得し子会社化、商号をスマイルエッジに変更。
4月1日 - 株式会社角川グループパブリッシング(後述)を吸収合併し事業持株会社になる。
6月22日 - 商号を株式会社KADOKAWAに変更。
10月1日 - 株式会社角川書店、株式会社アスキー・メディアワークス、株式会社角川マガジンズ、株式会社メディアファクトリー、株式会社エンターブレイン、株式会社中経出版、株式会社富士見書房、株式会社角川学芸出版、株式会社角川プロダクションを吸収合併し、事業会社となった。
株式会社角川グループパブリッシング(かどかわグループパブリッシング、KADOKAWA GROUP PUBLISHING CO.,LTD.)は、角川グループの再編に伴い2003年(平成15年)に設立された事業会社・角川書店(2代目)を前身とする。
2007年(平成19年)1月1日、それまで角川書店が行っていたグループ各社の書籍・雑誌の営業・物流・販売・宣伝業務に特化する目的で編集・出版部門を角川書店(3代目)として分割し、角川グループパブリッシングへ社名を変更。2012年(平成24年)7月1日付で子会社の角川出版販売を吸収合併した。
基本的に角川グループ各社の出版物の発売元となっていたが、2010年(平成22年)にはバンダイビジュアルが運営していたウェブコミック配信サイト『Webコミックゲッキン』連載作品の単行本レーベル・エモーションコミックスの発売を引き受けるなどグループ外の出版物にも取り扱いを拡げていた。その一方で、中経出版(旧新人物往来社を含む)とメディアファクトリーは角川グループ傘下となった後もISBNコードの統合を行わずに発行・発売とも自社で行っていた。
2013年(平成25年)4月1日付で角川GHDに吸収合併され、角川GHDは事業会社となった。角川GHDがKADOKAWAへ社名変更した後の同年10月1日以降に中経出版とメディアファクトリー(何れも吸収合併によりブランドカンパニー化)が刊行する出版物のISBNコードはKADOKAWAと同じものに統合される。なお角川プロダクション以外の合併した8つの会社の名義は広義の社内カンパニーに当たるブランドカンパニーの扱いとして継続される。
バンダイビジュアル(バンダイナムコグループ)
プレビジョン(spoon.、shortcoco.、@2.5などの販売を委託)
M.Co
放送批評懇談会(GALAC)
KADOKAWA#KADOKAWA(初代)およびKADOKAWAグループ#グループ会社を参照のこと。
九州栄養福祉大学
2001年(平成13年)4月 開学(食物栄養学部食物栄養学科管理栄養士課程)。
2005年(平成17年)4月 食物栄養学研究科を開設。
2011年(平成23年)4月 リハビリテーション学部設置(九州リハビリテーション大学校募集停止)
2012年(平成24年)4月 食物栄養学研究科を健康科学研究科に名称変更。
健康科学研究科(旧 食物栄養学研究科)
宇城照燿 - 理事長
室井廣一 - 学長
宇城カ子 - 学校法人東筑紫学園創設者
国道263号
国道263号(こくどう263ごう)は、福岡県福岡市城南区から佐賀県佐賀市に至る一般国道である。
福岡市の市街地の西部、城南区の荒江交差点を起点とし、旧早良町域を通り、福岡・佐賀県境の三瀬峠を越えて佐賀市域に入り、旧三瀬村・大和町を抜け、佐賀市中心市街地の北部にあるSAGAアリーナ前交差点が終点で、概ね南北に延びている。
県庁所在地である福岡市と佐賀市を直接つなぐ国道である。しかし、三瀬峠とその前後は脊振山地を越えるため車線こそ2車線であるが、急勾配と急カーブが連続し、かつてはローリング族が多かった。三瀬峠のバイパス道路として、三瀬トンネル有料道路が供用されている。
一般国道の路線を指定する政令一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令(平成16年3月19日政令第50号)に基づく表記。に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:福岡市(城南区、荒江交差点 = 国道202号交点)
終点:佐賀市Saga(SAGAアリーナ前交差点 = 国道34号交点、国道203号終点、国道264号・国道323号起点)
重要な経過地:佐賀県佐賀郡大和町Saga
総延長 : 57.7 km(福岡市 21.4 km、佐賀県 36.2 km)重用延長を含む
重用延長 : 0.0 km(福岡市 0.0 km、佐賀県 - km)
未供用延長 : なし
実延長 : 57.6 km(福岡市 21.4 km、佐賀県 36.2 km)
現道 : 52.5 km(福岡市 21.4 km、佐賀県 31.2 km)
旧道 : 5.1 km(福岡市 - km、佐賀県 5.1 km)
新道 : なし
指定区間:なし
1963年(昭和38年)4月1日 - 二級国道263号福岡佐賀線(福岡県福岡市 - 佐賀県佐賀市)として指定。
1965年(昭和40年)4月1日 - 一般国道263号となる。
早良街道(福岡市道路愛称)
国体通り(佐賀市)
サンライズストリート(佐賀市)
国道323号(佐賀県佐賀市大和町大字梅野 - 佐賀市日の出1丁目・SAGAアリーナ前交差点(終点))
三瀬トンネル有料道路 - 三瀬峠付近での冬季交通規制や急カーブ・急勾配を解消するために建設された。1986年(昭和61年)にトンネル部分、2008年(平成20年)に福岡側のループ橋部分が供用開始された。歩行者は無料で通行可能であるが、トンネル以外に歩道は無い。軽車両以上は有料である。料金徴収期間は2030年2月までの予定。佐賀県道路公社が管理している。
佐賀市大和町の肥前国庁前交差点から佐賀市高木瀬町の佐賀工場団地交差点までの区間はバイパスが整備されており、重複している。
起点から
曲渕トンネル:延長252 m、1977年(昭和52年)竣工、福岡市早良区
三瀬トンネル:延長2,407 m、1986年(昭和61年)竣工、福岡市早良区 - 佐賀県佐賀市(三瀬トンネル有料道路区間)
大和(佐賀市)
2005年度(平成17年度道路交通センサスより)
福岡市(城南区 - 早良区)
城南区の北側にある荒江交差点が起点で、概ね南南西に延びている。同交差点から東西方向には国道202号が通り、北方向には市道西新荒江線が西新方面に延びている。住宅や商店などが建ち並ぶ北行2車線・南行1,2車線の区間を通る。城南郵便局を左手に見て早良区に入り野芥口交差点で福岡外環状道路と交差し、野芥交差点では福岡県道49号大野城二丈線と交差する。市道西新荒江線と起点の荒江交差点からこの野芥交差点までの区間は早良街道という愛称が付けられている。
野芥交差点以南も引き続き住宅・商業地の中を南南西に進む。途中、西鉄バス早良自動車営業所と早良区役所入部出張所を過ぎると真南に向きを変え、住宅がやや少なくなる。早良平尾交差点で福岡県道136号入部中原停車場線・佐賀県道136号早良中原停車場線が左側に分岐し、当道路はやや右にカーブし、すぐに室見川を大井手橋で越える。そこから2 kmほど進み住宅地の内野・陽光台地区を通る。
陽光台地区を過ぎると再び南南西に向きを変え、住宅が少なくなる。そして間もなく今度は右にカーブして西北西に向きを変え、脊振山地の山間部に入り上り坂となる。トンネルを抜け曲渕ダムを右手に見、曲渕集落を抜け再び南南西に向きを変えると三瀬峠の峠越え区間となる。三瀬峠にはループ橋とトンネルで構成される三瀬トンネル有料道路(やまびこロード)が通っているが、旧道は急勾配とヘアピンカーブが連続する。三瀬峠が福岡・佐賀両県の県境となっており、峠を越えて(三瀬トンネル有料道路はトンネル内で)佐賀市に入る。
佐賀市三瀬村に入り、三瀬トンネル有料道路と旧道の合流点を過ぎると間もなく佐賀市役所三瀬支所や佐賀市立小中一貫校三瀬校などがある三瀬村の中心地域を通る。当道路に沿ってはいないが三瀬村の中心から西側に行くと北山ダムがある。三瀬村の中心から南進し、三瀬ルベール牧場 どんぐり村を過ぎると向合峠を越え佐賀市大和町に入る。向合峠から南側は急勾配となっており、福岡方面には登坂車線が設置されている。
松瀬地区を過ぎると嘉瀬川を右手に見ながら川沿いに進む。川向こうでは国道323号が並行している。南東に向きを変え、道の駅大和と川上峡を通り、脊振山地を抜けて佐賀平野に入ると沿線は住宅地・商業地に一変する。長崎自動車道をくぐり佐賀大和IC・肥前国庁跡・佐賀県立高志館高等学校・佐賀市役所大和支所・イオンモール佐賀大和を経てSAGAサンライズパークと独立行政法人国立病院機構佐賀病院のあるSAGAアリーナ前交差点が終点となる。SAGAアリーナ前交差点から東西方向には国道34号が延びており、南側は国道264号であり佐賀市中心部に向かう。
起点から
三瀬峠(福岡市早良区 - 佐賀県佐賀市)
向合峠(佐賀市)
リベラルアーツ学部
リベラルアーツ学部(リベラルアーツがくぶ)とは、リベラル・アーツとして総括されるあらゆる学問分野を教育研究するために大学に設置される学部の名称。
この学部は実社会で活躍できる人材の育成を目標としている。そのためグローバル化社会で必要不可欠とされている外国語教育は勿論の事、心理学や情報学といった現代社会でのニーズが高まり続けている授業も豊富に設置されている。
入学後に初めて学んでも遅くない初心者向けのカリキュラムも多く設置されているため様々なタイプの学生が集まっていると同時に、明確な目標を持たずに大学に入学した学生でも十分に満足させられる教育を目指している。
開智国際大学(リベラルアーツ学部:新規募集停止)
玉川大学 (リベラルアーツ学部)
帝塚山学院大学(リベラルアーツ学科)
桜美林大学(リベラルアーツ学群)
山梨学院大学(国際リベラルアーツ学部)