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野口雨情
野口雨情(のぐち うじょう、1882年(明治15年)5月29日 - 1945年(昭和20年)1月27日)は、詩人、童謡・民謡作詞家。多くの名作を残し、北原白秋、西條八十とともに、童謡界の三大詩人と謳われた。
本名・野口英吉。廻船問屋を営む名家(楠木正季が先祖と伝えられているが不明)の長男として茨城県多賀郡磯原町(現・北茨城市)に生まれる。父・量平、母・てる。
4年制尋常小学校・4年制高等小学校を終了後に上京。東京専門学校(現・早稲田大学)に入学し坪内逍遥に師事するが、1年余りで中退し詩作を始める。このとき1901年、英吉は19歳であった。
1904年、父の事業失敗と死により故郷に帰り家督を継ぐ。このとき、家の没落をふせぐために家族(つまり亡父や親族)から栃木県の資産家の娘である、同い年(23歳)の高塩ひろとの政略結婚をお膳立てされており、英吉は結婚するが、もともと気の進まない話で、後年破綻する。
この頃酒におぼれたというが、詩作にも打ち込み、朝餐会などで発表していた。「雨情」の号を名乗ったのもこの頃である。1905年(明治38年)処女民謡詩集『枯草』を水戸から自費出版。しかし反響は得られなかった。
妻ひろは、1906年に長男の雅夫を生んだ。しかし雨情は窮屈な家庭を飛び出し、事業で一旗揚げる名目で樺太にわたるが失敗した。一緒にコルサコフまでともなった芸者に金を持ち逃げされてしまい、残った金で林檎を貨物列車の一両分、東京に送って売ろうともくろんだが腐ってしまった。
妻ひろが上京して雨情を連れ戻しに来たが、そのまま東京にとどまり詩人になると宣言。1907年(明治40年)一月より『朝花夜花』なる民謡月刊を発行するが不発。同年、三木露風、相馬御風らと共に早稲田詩社(月二回会合する会)を結成するが、その後しばらく詩作から遠ざかる。この時期(1906-1909年)、雨情は北海道に渡って新聞記者となっていた。『小樽日報』に勤めていたときには同僚に石川啄木がおり、交友を結んだ。雨情は当時の主筆に対する排斥運動を起こしたが敗れて退社し、啄木とは1ヶ月足らず机を並べただけに終わる。
『小樽日報』を首になったちょうどそのころ(1907年10月)、妻は女児みどりを出産したが、この子は一週間ほどで亡くなった。のちの『シャボン玉』はこのとき夭折した娘のことを歌っているとされるが、根拠がないとする説もある。
雨情は北海道で六つの新聞社を転々とした後、1909年(明治42年)、いったんは帰郷するも、すぐまた上京してしまう。
1911年、母の死を契機にふたたび郷里にもどり、家の植林や農地財産の管理などに従事するようになったが、文学への執着は捨てきれず「悶々とした生活をおくっていた」。
1914年、雨情は痔の湯治のためにいわき湯本温泉を訪れるが、このとき置屋「柏屋」のおかみ、小すみ(本名明村まち)とねんごろになり、そのまま3年半をここで暮らすようになる。その合間(1915年5月)に、夫人との協議離婚が成立している。雨情は二児をひきとり育てることになった。
1918年、雨情は水戸に行き、中里つると再婚した。この頃から詩の創作活動をはじめた。
1931年、野口存彌が生まれる。1943年(昭和18年)軽い脳出血で倒れて後は療養に専念。1945年(昭和20年)疎開先の栃木県河内郡姿川村鶴田(現・宇都宮市鶴田町1744番地)の羽黒山麓で死去。そこに野口雨情旧居(登録有形文化財)が保存されている。
1919年(大正8年)詩集『都会と田園』により詩壇に復帰、斎藤佐次郎により創刊された『金の船』より童謡を次々と発表。藤井清水や中山晋平や本居長世と組んで多くの名作を残した。
他方童謡とともに盛んとなった「新民謡」(創作民謡)にも力を注ぎ、1935年(昭和10年)には日本民謡協会を再興し、理事長に就任している。日本各地を旅行し、その地の民謡を創作した。また同じ年の1月、仏教音楽協会も設立され、雨情は評議員に推薦される。仏教音楽の研究に加え、新仏教音楽の創作や発表、普及にも力を尽くした。
代表作は『十五夜お月さん』『七つの子』『赤い靴』『青い眼の人形』『シャボン玉』『こがね虫』『あの町この町』『雨降りお月さん』『証城寺の狸囃子』『よいよい横町』など、枚挙にいとまがない。他に『波浮の港』『船頭小唄』など。
『都会と田園 野口雨情詩集』銀座書房 1919
『日本民謡名作集』霜田史光共編 民衆文芸社 1921
『童謡作法問答』尚文堂書店 1922
『雨情童謡叢書 第1編 (童謡教育論)』米本書店 1923
『沙上の夢』新潮社 現代詩人叢書 1923
『童謡十講』金の星出版部 1923
『童謡と児童の教育』イデア書院 教育問題叢書 1923
『青い眼の人形 童謡集』金の星社 1924
『雨情童謡叢書 第2編 (童謡作法講話)』米本書店 1924
『雨情民謡百篇』新潮社 1924
『極楽とんぼ』黒潮社 1924
『民謡と童謡の作りやう』黒潮社 1924
『童謡と童心芸術』同文館 1925
『おさんだいしよさま 民謡集』紅玉堂書店 1926
『蛍の灯台』新潮社 童謡詩人叢書 1926
『童謠教本』啓文社書店 1927
『岐阜の伊奈波音頭』赭土社 1928
『児童文芸の使命』児童文化協会 1928
『波浮の港 詩集』ビクター出版社 1929
『草の花』新潮社 新潮文庫 1936
『朝おき雀』鶴書房 1943
『野口雨情民謡童謡選』雨情会編 金の星社 1962
『野口雨情詩集』弥生書房 1976
『野口雨情童謡集』藤田圭雄編 弥生書房 1976
『野口雨情詩集 続 (船頭小唄)』弥生書房 1978
『定本野口雨情』未來社
第1巻 (詩と民謡 1).1985
第2巻 (詩と民謡 2).1986
第3巻 (童謡 1).1986
第4巻 (童謡 2).1986
第5巻 (地方民謡).1986
第6巻 (童話・随筆・エッセイ・小品).1986
第7巻 (童謡論・民謡論 1).1986
第8巻 (童謡論・民謡論 2).1987
補巻 (補遺・書簡)』野口存弥編.1996
『新資料野口雨情<童謡>』踏青社 2000
『新資料野口雨情<詩と民謡>』踏青社 2002
『十五夜お月さん 野口雨情童謡選』雨情会編 社会思想社 現代教養文庫 2002
『野口雨情100選 名作童謡』上田信道編著 春陽堂書店 2005
『野口雨情 郷愁の詩とわが生涯の真実』野口存彌編 日本図書センター 人間の記録 2010
柳生博 - NHK連続テレビ小説『いちばん星』(1977年前期)
和書 (「のぐちうじょう」の記事。 滑川道夫執筆)。
肥前大浦駅
肥前大浦駅(ひぜんおおうらえき)は、佐賀県藤津郡太良町大字大浦丙にある、九州旅客鉄道(JR九州)長崎本線の駅である。
佐賀県最南端の駅で、当駅と隣の小長井駅の間に佐賀県・長崎県の県境がある。普通列車のみが停車する駅で、肥前浜方面からの列車の一部が折り返すほか、1本のみ当駅始発諫早行きの列車の設定がある。県境を挟む当駅 - 小長井駅間の普通列車は下り8本・上り8本と長崎本線の全区間中で最も少なく、双方向とも午前から午後にかけて4 - 6時間ほど列車の発車がない時間帯がある。
現在は普通列車のみの停車駅となっているが、かつて1957年(昭和32年) - 1958年(昭和33年)の約1年間、上り寝台特急「さちかぜ」が当駅に停車していたことがあった。1958年10月に同列車が「平和」(後に「さくら」)に改称されると同時に、停車取りやめとなっている。
2022年(令和4年)9月のダイヤ改正で、諫早・長崎方面の最終列車は18:35発となった。また、夜の時間帯は肥前浜方面から4本の当駅止まりの列車があり、うち2本は折り返しの上り列車として設定された。
1934年(昭和9年)12月1日:鉄道省長崎本線多良駅 - 湯江駅間開通(現在の長崎本線が長与駅経由で全通)に伴い、一般駅として開設。開設時に既に新潟県にあった同名の駅と区別するため肥前大浦となった。
1962年(昭和37年)2月15日:貨物取扱廃止。
1982年(昭和57年)9月20日:荷物扱い廃止。
1983年(昭和58年)1月:駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。駅舎とホームは地下道での連絡になっている。一線スルー配線ではなく原則左側通行であるが、当駅での折り返し列車や近隣駅からの回送列車の始発駅となるため、両面のホームとも上り下り双方の発車ができる構造になっている。2022年9月22日まで入線していた817系電車に合わせて2両分のホームがかさ上げされている。
無人駅であるが、以前は国道207号を挟んだ商店で乗車券を販売しており簡易委託駅であった。
2016年(平成28年)度の1日平均乗車人員は145人である。2017年(平成29年)度分から非公表。
JAさが(佐賀県農業協同組合)大浦支所
祐徳バス停留所「肥前大浦駅前」(鹿島バスセンターゆき、竹崎港ゆき)
祐徳バス「大浦駅前」バス停
鹿島バスセンター - 中川 - 浜駅前 - 道の駅鹿島前 - 道の駅太良前 - 多良駅前 - 糸岐本町 - 大浦駅前 - 竹崎港
太良町コミュニティバス「大浦駅前」バス停(曜日限定運行)
広谷・多良線
道越・多良線
今里・多良線
大浦駅・役場線
九州旅客鉄道(JR九州)
肥前久保駅
肥前久保駅(ひぜんくぼえき)は、佐賀県唐津市相知町久保にある、九州旅客鉄道(JR九州)筑肥線の駅である。
== 歴史 ==
1935年(昭和10年)3月1日:北九州鉄道の幡随院駅(ばんずいいんえき)として開業。
1937年(昭和12年)10月1日:買収により国鉄筑肥線の駅となり、同時に肥前久保駅に改称。
1962年(昭和37年)10月1日:貨物取扱廃止。
1971年(昭和46年)3月31日:荷物扱い廃止。無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道の駅となる。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は無人化後待合室の部分のみを残して解体され、しばらくはその状態で残存したが、JR移行後に残りも解体された。駅舎が解体された後、駅にはトイレと待合所の入った「さくら館」という建物が建てられている。
無人駅。かつては駅前の商店(既に閉店)で切符を販売していた。なお、当駅のホームから唐津線の線路が見える。
2011年度の1日平均乗車人員は16人である。
江戸時代の有名な侠客幡随院長兵衛の出身地。当駅も開業時は幡随院を名乗った。住宅は少ない。
長兵衛公園 - 徒歩約4分、「幡随院長兵衛誕生地」の碑あり。
九州旅客鉄道(JR九州)
肥前長田駅
肥前長田駅(ひぜんながたえき)は、長崎県諫早市長田町にある、九州旅客鉄道(JR九州)長崎本線の駅である。
== 歴史 ==
1934年(昭和9年)3月24日:鉄道省が開設。
1962年(昭和37年)2月15日:貨物取扱廃止。
1972年(昭和47年)2月10日:荷物扱い廃止。無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。下り線側を通過線とする一線スルー配線構造で、出入口は上り線側のみにあり、国道207号に面する下り線側に出入口は無い。
無人駅。出入口付近に自動券売機が設置されているが以前は駅舎が建っていたが、撤去された。
2016年度の1日平均乗車人員は130人である。
2017年度分から非公表。
駅周辺には住宅が並ぶ。国道側には水田が広がっている。
長崎県央農業協同組合(JAながさき県央)長田支店
国立諫早青少年自然の家(当駅が最寄りだが、諫早駅から直通バス利用が便利。但し1日3本程度)
長崎県交通局(県営バス)東長田停留所 - 駅から徒歩2分。
九州旅客鉄道(JR九州)
肥前長野駅
肥前長野駅(ひぜんながのえき)は、佐賀県伊万里市大川町大川野にある、九州旅客鉄道(JR九州)筑肥線の駅である。
== 歴史 ==
1935年(昭和10年)3月1日:開業。長野駅との区別から肥前長野になった。
1961年(昭和36年)10月1日:貨物取扱廃止。
1971年(昭和46年)3月31日:荷物扱い廃止。無人駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に承継。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。相当古い駅舎が荒れた状態で残っていたが、以前ほど荒れてはいない。構内には堀田政太郎の功績をたたえる「堀田政太郎翁功労碑」がたっている。
無人駅で自動券売機もなく乗車券の購入は出来ない。
駅舎は、地元がJR九州から買い取り、保護保存活動がされている。
2011年度の1日平均乗車人員は22人である。
住宅は少ない。
淀姫神社 - 松尾芭蕉の句碑あり
九州旅客鉄道(JR九州)
平手政秀
平手 政秀
平手 政秀(ひらて まさひで)は、戦国時代の武将。織田信秀、信長の2代に仕える。尾張国春日井郡にあった志賀城の城主。
織田信秀の重臣として主に外交面で活躍。茶道や和歌などに通じた文化人で、天文2年(1533年)に尾張国を訪れた山科言継から賞賛を受けるほどであった。天文12年(1543年)5月には、信秀の名代として上洛し、朝廷に内裏築地修理料4,000貫を献上するなど、朝廷との交渉活動も担当していた。
天文3年(1534年)、信長が誕生すると傅役となり、次席家老を務めた。天文16年(1547年)には後見役として信長の初陣を滞りなく済ませるとともに、翌17年(1548年)には争い中であった美濃の斎藤道三との和睦を成立させ、信長と濃姫の婚約を取り纏めた。また安城合戦においては織田信広への援軍を率いた。
信秀が死去して織田家中が不穏となる中で、天文22年閏1月13日(1553年2月25日)に自刃した。享年62。
菩提寺は政秀寺、墓碑は平和公園政秀寺墓地に移転。首塚が名古屋市西区中小田井の東雲寺にある。
『信長公記』の首巻に拠れば、政秀は信長と次第に不和になり、信長の実直でない様を恨んで自刃したとされている。不和の原因を作ったのは政秀の長男・五郎右衛門で、信長が五郎右衛門の持っている馬を所望したとき、五郎右衛門は「自分は馬を必要とする武士だから、(馬を献上するのは)お許しください」と言って拒否したのを信長が逆恨みしたのだとされる。
その他にも以下の説が唱えられている。
信長の奇行を憂い、自身の死で諌めるため - 美談として有名。
信長の弟・信行を家督継承者に推す林秀貞・通具兄弟や信行の後見人である柴田勝家との対立。
政秀の死後も信長の行状は改まらなかったが、信長は政秀の死後に沢彦宗恩を開山として春日井郡小木村に政秀寺を建立し、菩提を弔った。
政秀には『信長公記』によると3人の男子(五郎右衛門、監物、甚左衛門)があったとされるが、系図類においては子は平手久秀、孫に平手汎秀がいたとされている。『信長公記』に挙げられている3人が誰に当てはまるかは見解が分かれている。系図の位置が不明な平手長政(孫右衛門)という人物を長男の五郎右衛門に当てはめる場合もあれば、五郎右衛門は養子として弟の政利のことであるともされる。
娘(雲仙院)が信長の弟・織田長益(有楽斎)の正室となっている。
新田次郎の小説『梅雨将軍信長』に登場する政秀の弟、平手左京亮は架空の人物である。
エンゼルギア 天使大戦TRPG
やる気のない軽薄な態度と口調、陽気で社交的といえば聞こえは良いが、だらしない異性関係などもあって、素行不良を絵に描いたような人物。その一方でギアドライバーとしての技量は優秀であり、天才的ともいえる空間把握能力を有している。また勉学や運動においても優れた成績を修めている。態度の原因もその能力にあり、彼女は何でもそつなくこなせるため、異性関係も含めて全てが「どうでもいい」事に感じられているのである。
実は情報部の将校を父に持ったお嬢様で、両親、兄、姉ともに優秀な軍人である。その中でツバサは落ちこぼれ、いないものとして扱われた事が、こうした人格形成の原因となった。その一方、面倒見がよく、同人誌版では「どうでも良い自分を大事にされるとどうして良いかわからなくなる」といった発言もしている。また基地に所属する機械化兵パイロットに対して密かな恋心を抱いており、彼が戦死する事で初めてツバサには戦う理由ができ、それ故に死への道を走るという。
本作は『エンゼルコア』の続編ということもあり、前作のキャラクターが複数名継続して登場している。その多くは設定上に存在がほのめかされているだけだが、世界観的に大きな役割を担っており、また『2nd』基本ルールブックには以下の3名がNPCとして記載されている。
前作『エンゼルコア』のヒロインの一人。現在は統一帝国軍G3大佐であり、実験部隊ドライクロイツの指揮官。シュネルギア部隊の司令であり、PCたちの直属の上司という立場にあたる。前作後にラルフ・マスケンヴァルとは袂を分かっており、独自の知識とコネクションを駆使してドライクロイツを半ば私兵化、合衆国の天使兵に立ち向かっている。秘密結社ヴリル・ソサエティの一員として、統一帝国亡命政府とヤシマ政府へ膨大な資金提供をする事で自治権を手に入れたとも噂される。冷徹で有能な指揮官だが、その容貌については杖をついている以外、前作時点からほぼ変化していない。
維馬篭代胤(いまごめ しろつぐ)
前作『エンゼルコア』において登場したヤシマ陸軍将校。現在はヤシマ陸軍大将であり諜報組織「八坂機関」の長、帝都が消滅したこともあって実質的にヤシマ陸軍のトップとなっている。唯一愛していた異母妹の光子を奪われてからはラルフ・マスケンヴァルへの憎悪を燃やしているが、表面的にはいつも笑顔を絶やさない温和な人物として振る舞っている。人を道具としか思わず、ドライクロイツも利用する対象でしかないが、そのため軍部の非人間戦車派の発言を抑え込んでいる味方でもある。一方でシナリオにおいては単座型シュネルギアや無人シュネルギアの導入、T-Xの開発や凍の非人道的運用、伊音を刺客として送り込むなどの妨害も行う。これはドライクロイツ、ひいては救世主候補であるPCの利用価値を見極めるための試練であり、またPCギアドライバーがラルフ・マスケンヴァルと光子の子である場合は、憎悪と復讐心によるものである。
ゾフィー・V・シャウベルガー
前作『エンゼルコア』のヒロインの一人。かつてはノルトラントの研究所で天使核兵器の開発を行っていた天才科学者だが、現在は合衆国に亡命している事が発覚した。しかし合衆国の天使核兵器は、天使兵以外ヤシマ=統一帝国軍のものとは比べるべくもないほど劣っているため、合衆国で何の研究を行っているかは不明である。セリフによっては前作ヒロインの一人である幼馴染ソコラタを救おうとしていることや、そのために世界を創り直そうとしている事が示唆されている。また同人誌版の解説によれば、GF誌掲載シナリオに登場したNPC「桐子・ランドルト」は彼女のクローンだという。
浮島インターチェンジ (神奈川県)
浮島インターチェンジ/浮島出入口
浮島インターチェンジ(うきしまインターチェンジ)は、神奈川県川崎市川崎区浮島町にある東京湾アクアラインのインターチェンジである。
浮島出入口(うきしまでいりぐち)は、神奈川県川崎市川崎区浮島町にある首都高速道路湾岸線の出入口である。この項では浮島出入口についても記述する。
CA東京湾アクアライン(1番)
首都高速道路湾岸線(B12番、B13番)
なお、川崎浮島JCTで接続している首都高速道路神奈川6号川崎線には出入口は設置されていない。
川崎浮島JCT(神奈川6号川崎線とも接続)
湾岸浮島TB(湾岸線西行き)
川崎浮島TB(神奈川6号川崎線西行き)
危険物積載車両は次の海底トンネルが存在するため、通行ができない。
首都高速湾岸線は多摩川トンネル、川崎航路トンネル
(B11)東扇島出入口 - 川崎航路TN - 川崎浮島JCT/(B12,B13)浮島出入口/湾岸浮島TB(廃止) - 多摩川TN - (B14)湾岸環八出入口
CA 東京湾アクアライン
(1)川崎浮島JCT/(1)浮島IC/川崎浮島TB - 海ほたるPA/BS - 木更津金田TB - (2)木更津金田IC
中先代の乱
中先代の乱(なかせんだいのらん)は、1335年(建武2年)7月、北条高時(鎌倉幕府第14代執権)の遺児時行が、御内人の諏訪頼重らに擁立され、鎌倉幕府再興のため挙兵した反乱。先代(北条氏)と後代(足利氏)との間にあって、一時的に鎌倉を支配したことから中先代の乱と呼ばれている。また、鎌倉支配が20日余りしか続かなかったことから、廿日先代(はつかせんだい)の異名もある。
鎌倉幕府滅亡後、建武の新政により、鎌倉には、後醍醐天皇の皇子・成良親王を長とし尊氏の弟の足利直義が執権としてこれを補佐する形の鎌倉将軍府が設置された。しかし建武政権は武家の支持を得られず、北条一族の残党などは各地で蜂起を繰り返していた。北条氏が守護を務めていた信濃国もその1つで、千曲川(信濃川)周辺ではたびたび蜂起が繰り返され、足利方の守護小笠原貞宗らが鎮圧にあたっていた。
1335年(建武2年)6月には、鎌倉時代に関東申次を務め、北条氏と繋がりがあった公家・西園寺公宗らが京都に潜伏していた北条高時の弟北条泰家(時興)を匿い、持明院統の光厳上皇を擁立して政権転覆を企てた陰謀が発覚する。公宗らは後醍醐天皇の暗殺に失敗して誅殺されたが、泰家は逃れ、各地の北条残党に挙兵を呼びかけた。
信濃に潜伏していた北条時行は、御内人であった諏訪頼重や滋野氏らに擁立されて挙兵した(『梅松論』)。時行の信濃挙兵に応じて北陸では北条一族の名越時兼が挙兵する。諏訪氏の縁続きに当たる保科弥三郎(保科氏)や四宮左衛門太郎(武水別神社神官家)ら時行勢は青沼合戦において守護小笠原貞宗を襲撃した。この間に諏訪氏・滋野氏らは信濃国衙を焼き討ち襲撃して、建武政権が任命した公家の国司(清原真人某)を自害させる(『太平記』)。
ところが、京都の建武政権は当初、反乱軍が時行を擁しているとの情報を掴んでいなかったらしく、京都では反乱軍は木曽路から尾張国に抜け、最終的には政権のある京都へと向かうと予想(『梅松論』)したために鎌倉将軍府への連絡が遅れ、それが後の鎌倉陥落につながったとみられている。
勢いに乗った時行軍は武蔵国へ入り鎌倉に向けて進軍する。7月20日頃に女影原(埼玉県日高市)で渋川義季や岩松経家らが率いる鎌倉将軍府の軍を、小手指ヶ原(同県所沢市)で今川範満の軍を、武蔵府中で救援に駆けつけた下野国守護・小山秀朝の軍を打ち破り、これらを自害あるいは討死させた。続いて、井手の沢(東京都町田市)にて鎌倉から出陣して時行軍を迎撃した足利直義をも破る。直義は尊氏の子の幼い足利義詮や、後醍醐天皇の皇子成良親王らを連れて鎌倉を逃れる。鎌倉には建武政権から失脚した後醍醐天皇の皇子護良親王(前征夷大将軍)が幽閉されていたが、直義は鎌倉を落ちる際に密かに家臣の淵辺義博に護良親王を殺害させている(7月23日)。鎌倉に護良を将軍・時行を執権とする鎌倉幕府が再興され建武政権に対抗する存在になることを恐れていたからと考えられている。24日は鶴見(神奈川県横浜市鶴見区)にて鎌倉将軍府側は最後の抵抗を試みるが佐竹義直(佐竹貞義の子)らが戦死、翌25日に時行は鎌倉に入り、一時的に支配する。更に時行勢は逃げる直義を駿河国手越河原で撃破した。直義は8月2日に三河国矢作に拠点を構え、乱の報告を京都に伝えると同時に成良親王を返還している。
時行勢の侵攻を知らされた建武政権では、足利尊氏が後醍醐天皇に対して時行討伐の許可と同時に武家政権の設立に必要となる総追捕使と征夷大将軍の役職を要請するが、後醍醐天皇は要請を拒否する。8月2日尊氏は勅状を得ないまま出陣し、後醍醐天皇は尊氏に追って征東将軍の号を与える。尊氏は直義と合流し、9日遠江国橋本(静岡県湖西市)、12日に小夜の中山にて尊氏と同道してきた今川頼国の手により名越高邦戦死、14日に駿河国の清見関および国衙にて諏訪小二郎金刺頼秀(諏訪大社下社社家)が戦死、17日に相模国箱根、18日に相模国相模川で尊氏方は義経来の北条方に遺恨を持つ中村経長が獅子奮迅の働きをするも今川頼国・頼周兄弟が戦死するなど各地が激戦に見舞われた。時行勢は次第に劣勢となり戦線は徐々に後退。19日には相模国辻堂で敗れた諏訪頼重が鎌倉勝長寿院で自害して、時行は鎌倉を保つこと20日余りで逃亡する。
後醍醐天皇は尊氏へ出陣の許可は与えなかったものの、8月30日の小山朝氏への下野国司兼守護への補任は尊氏の奏請に応じたものと考えられ、また間に合わなかったとは言え九州の大友貞載に出陣を求める綸旨を出していることから、少なくてもこの段階では尊氏と天皇の方針に大きな違いはなかったと考えられている。ところが、9月27日になり、尊氏は鎌倉において、乱の鎮圧に付き従った将士に勝手に恩賞を分配を行うための袖判下文を発給し、建武政権の上洛命令を無視したりするなど、建武政権から離反する(延元の乱)。
北条時行に従った武士には名越氏のような北条氏一門もいたが、大部分が諏訪頼重のような御内人であった。彼らの中には千葉氏・宇都宮氏・三浦氏などの関東有力武家の庶流の出身者が多数含まれており、結果的に関東武士が多数含まれることになった。これに対して佐竹氏・小山氏などの関東の御家人が鎌倉将軍府側に加わり、更に既に将軍府に出仕していた旧幕府吏僚や御内人の多くも時行の動きには従わずに、直義とともに鎌倉から脱出している。このため、鎌倉に入った時行は公式の幕府文書を発給することが出来ず、御内人のみで出せる得宗家の奉行人連署奉書で命令を下している。そして、建武政権に仕えていた旧幕府吏僚や御内人の中にも尊氏とともに時行討伐に参加する者がおり、時行および御内人の挙兵は結果的には御内人同士の戦いとなって鎌倉幕府再興の可能性を失わせるとともに、室町幕府や鎌倉府を支える吏僚層を形成するきっかけとなった。
時行は鎌倉を逃れた後も各地に潜伏し、南北朝成立後は吉野の南朝から朝敵免除の綸旨を受けて南朝に従い、新田氏や北畠顕家の軍などに属して足利方と戦うが、1352年(正平7年/文和元年)足利方に捕縛され、翌年、鎌倉において処刑されたとされる。
スターレジェンド
スターレジェンドはスペースオペラをテーマとした日本製のテーブルトークRPG。銅大(あかがね・だい)/F.E.A.R.著、2004年にエンターブレインより発売。
遠い未来の遙かな宇宙を舞台に冒険活劇を行うTRPG。
数万年前に起きた宇宙規模の大災害から回復した銀河文明であったが、今や人類の故郷はその名前すら忘れ去られていた。PCはその伝説の星『地球』を目指す選ばれた者『資格者(リテイナー)』という設定である。失われた故郷の星・地球を探すというテーマは、E・C・タブの『デュマレスト・サーガ』や、アイザック・アシモフの『ファウンデーションと地球』など、SFの一つの定番であり、最新サプリメント『スペースフリート 地球帝国の逆襲』においては、きわめてSFマインドに富んだ地球消失の真相が明らかにされる。
特殊能力(『特技』)のリソースとヒーローポイントを兼ねる『REV』(Return to Earth Value)ルール、シナリオのキーワードである碑文字(ログ)を絡めたロールプレイをすることによって経験点を得られるルールなどの総称、『地球碑文ルール』を搭載。
特技名・ワールド解説には大量のSFネタが無節操と思えるほど多彩に散りばめられており、SFマニアの嗜好を刺激するものがあると言えよう。
キャラクターは、キャラクタークラスを3つ組み合わせることによって表現される。クラスを選択することで能力値と、キャラクターが使用できる特技(特殊能力)が決まる。
行為判定は上方判定である。
20面ダイスを使用技能のレベル(1~4)個数だけ振り、その中で一番高い目を出目として採用し、判定修正値を加えたものを「達成値」と見なす。その達成値がゲームマスター(GM)が指定した難易度以上ならば判定は成功となる。他者と対決する判定の場合は、二人がそれぞれ行為判定をして、達成値が高い方を勝者とする。
振ったダイスが1個でもクリティカル値(通常20だが特技やアイテムで変化)以上の目であれば、その行為は必ず「成功」となる。このような成功を「クリティカル」と呼び、通常の成功よりも戦闘などでの効果が高い。
戦闘においては攻撃側と防御側の対決で判定を行い、攻撃側が勝利すれば攻撃が命中して相手にダメージを与えられるとする。攻撃側と防御側のどちらかだけがクリティカルで成功したならばそちら側が自動的に勝利する。攻撃側と防御側の双方がクリティカルした場合、必ず防御側が成功したと見なされる。仮に攻撃側にクリティカル値以上の出目が出だダイスが2個以上あったとしても、防御側にクリティカル値以上の出目が出たダイスが1個でもあれば、防御側の成功となるので注意が必要である。また、攻撃側がクリティカルで成功した場合は、ダメージに使われるダイスが「クリティカル値以上の出目が出だダイスの個数」だけ増える。なお、ダメージロールのみ10面ダイスを使用するため、注意が必要である。
これらのルールによって、「無数に繰り広げられる銃撃や剣戟を次々と避けていく」「避けまくる相手の隙を狙って一撃が当たればそれが致命傷となる」という、スペースオペラにありがちなアクションを分かりやすく再現できている。その反面、自分も敵も攻撃を当てられずに戦闘が膠着状態に陥ることもある。
アウトロウ(武侠)
スリンガー(戦士)
テクノロジスト(技術者)
ネゴシエーター(交渉人)
エクスプローラー(探検家)
エスパー(超能力者)
クリスタルシンガー(海賊狩り)
コンポーザー(調停者)
テラナー(地球人)
ブーステッドマン(強化人間)
ブレインチップ(人格素子)
マーチャントプリンス(豪商)
メトセラ(不死人)
ワンダラー(鬼人)
アップリフトアニマル(知性動物)
エルダー(長命族)
NBCユニバーサル・エンターテイメントジャパン
エニックス - 原作本の版元がエニックスとなっている作品の一部(パイオニアLDCが映像作品制作に参加しているもの)。Plenty Samanレーベルのみ販売協力提携。主にアニメ音楽向けが中心。但しスクウェアとの合併に伴い、現在はレーベル廃止となっている。
いずれもパイオニアLDC時代の発売。
バウンティ・ソード
NOëL La neige
天地無用!魎皇鬼 連鎖必要
古川登志夫
古川登志夫と平野文のレジェンドナイト(ニッポン放送、2015年9月20日)
サイボーグ009誕生編(008 / ピュンマ)
リング(浅川透)
ロードモバイルpresents古川登志夫・桟夏音のアニラジドリーム(2018年、文化放送)
ジャレコ『シティコネクション』
ジャレコ『忍者じゃじゃ丸くん』
藤沢薬品工業『オイラックス』
日本ヴイックス『クレアラシル』
コダック『ディスクカメラ』
ヤマト運輸『クロネコヤマトの宅急便』(平野文と共演)
Jウイング『あにまるぶりーだー/でぃのぶりーだー』
Jウイング『あにまるぶりーだー/でぃのぶりーだー2』
Jウイング『ジョッキーゼロ』
チュンソフト『トルネコの大冒険 不思議のダンジョン』
バンダイナムコゲームス『スーパーロボット大戦Operation Extend』(PVも兼任)
バンプレスト『スーパーロボット大戦GC』
セガ 『ソニック・ザ・ヘッジホッグ』(ソニック)
セガ『メガドライブ+1』
カプコン『超魔界村』
セガ『バトル4WD(ばとるよんく)』
任天堂『テトリスフラッシュ』
任天堂『マリオパーティアドバンス』
ソルマック『イブクロ編』(釣りバカ日誌のアニメキャラとして出演)(大鵬製薬)
SDガンダム BB戦士CM 超機動大将軍編(號斗丸、ナレーション)
はごろもフーズ『シーチキンチキン』WebCM(2019年、まぐろ / 2020年、マグロラ、チキンNo.2245)
悪魔くん バラエティワールド 見えない学校 悪魔教室(メフィスト二世)
アニメイトCDコレクション サイバーボッツ(Dr.シュタイン)
インフェリウス惑星戦史外伝 CONDITION GREEN(ケルク・バートン)
機動戦士ガンダムNT Blu-ray特典ドラマCD「獅子の帰還」(カイ・シデン)
クロックタワー3 予兆編 / 覚醒編(ディック・ハミルトン)
CDドラマコレクションズ 三國志(龐統士元)
ドラゴンボールZ ヒット曲集 8 キャラクターズ・スペシャル2
メタルギアソリッド(アレン・イイシバ軍曹)
銀河英雄伝説 外伝 ユリアンのイゼルローン日記(オリビエ・ポプラン)
10月2日を過ぎても(「Genesis 一万年の午後 創元日本SFアンソロジー」より)(朗読)
テレビ東京 Do!スポーツ(2代目ナレーター)1983年頃
テレビ朝日 もしものシミュレーションバラエティー お試しかっ!2012年10月1日放送 3時間SP・帰れま10対決
TBS 突然バラエティー速報!!COUNT DOWN100(オープニングナレーション)1992年
TBS 世界衝撃映像100連発 カメラが見た劇的瞬間
フジテレビ タイム3 1992年
NHK教育 NHK高校講座理科総合A・B
フジテレビ 脳内エステ IQサプリ 2008年9月20日まで
フジテレビ まるまるちびまる子ちゃん(バラエティパートナレーター)
文化放送 玉川美沙 たまなび(「情報戦隊たまレンジャー」オープニング&エンディングナレーション)
PSTV(SCEのPlayStation 3デモ機)のナレーション
とちぎテレビ とちぎブランド情報番組 栃木のきらめき
フジテレビ ドリフ大爆笑 加トちゃんケンちゃん光子ちゃんスペシャル(2013年11月12日)
フジテレビ ドリフのクリスマスプレゼント'85(1985年12月20日)
テレビ朝日 タカアンドトシの道路バラエティ!? バスドラ 声優たちの同窓CAR(2015年5月26日)
わがまま!気まま!旅気分山形おんな二人旅(第21弾2017年まで、さくらんぼテレビ フジテレビ系列)
SHOPPING TV
ウルトラマン・ウルトラスーパーダイジェスト (DVD)
NHK BSプレミアム にっぽん百名山スペシャル(2017年8月11日)
ナショナルジオグラフィックチャンネル 潜入!巨大空母アイゼンハワー 特別版(2018年10月23日)
テレビ東京 えいがのおそ松さん 本編冒頭限界までお見せします(2019年3月27日)
BSテレ東 レモンサワーでごちそうさま!
サミー:「北斗の拳」「北斗の拳SE(スペシャルエディション)」(パチスロ。シン)
サミー:「CR北斗の拳 伝承」「CR北斗の拳 強敵(とも)」(パチンコ。シン)
パン・ギャラクティック・ピザ・ポート(料理の人)
レッツ・パーティグラ!(パンチート)
ミニーのトロピカルスプラッシュ(パンチート)
進研ゼミ小学講座(ブンにいちゃん〈中村文一〉)
わくわくソニックパトカー(ソニック・ザ・ヘッジホッグ)
毎日放送 ど人生(『流転の男』『ヒヤヒヤする男』)
東京国立博物館「対決 巨匠たちの日本美術」音声ガイド(雪村)
ファ見る! 2008年9月号の諜報員(ピッコロ、カイ・シデンの声)
アニマックス 機動戦士ガンダム30周年記念 みんなのガンダム 完全版(本人出演)
メ〜テレ プリンセス アプリ(アプリの妖精タッチン)
Radital(2015年3月27日 - 毎週金曜日配信中)
Beeマンガ グラップラー刃牙(鎬紅葉)
YouTube トピオの麦わらステーション
『劇薬処方箋 声優・古川登志夫の演劇的自伝エッセー』、カモミール社、2002年、4-907775-21-0
『古川登志夫戯曲集1 麒麟』、『2 天馬』、『3 テレスコープ』 カモミール社、1995年 - 2006年
渡部一丁 - ピッコロなど古川が演じたキャラクターの物真似を得意とするお笑い芸人。
古川のぼる - ふくろう博士は、父方の従兄にあたる。
アリアンロッドRPG
「東方三国」の一つ。天至大山脈の北部に広がる「大草原」と「大荒野」の遊牧騎馬民族を統合して出来上がった国家で、「無限の砂漠」の北部も実効支配している。この地域には「火の時代」初期に存在した12部族の流れをくむ数百の遊牧部族が部族間抗争も交えながら暮らしていたが、聖暦992年に、平時の開催としては約100年ぶりとなる有力部族首長会議の決議に基づき、タルタル族を宗主とする統一国家として建国された。国土の面積はセーリア大帝国とほぼ同じだが、人口はセーリアの1割強に過ぎない。宗主部族の末裔である純タルタル人は騎馬や弓の扱いに長けている。「ムガ=モリ」と呼ばれる東方固有種の竜と、その祖たる“太祖竜"ボルテモガイを信仰し、元首である大ハンはボルテモガイに王の素質を認められた人物でなければならない。ムガ=モリに認められ、騎乗を許された独特のドラゴンライダー「バートル」を有する。セーリアとは「地の粛清」でボルテモガイが手放してしまった「太祖竜の武具」の所有権を巡って敵対関係にあり、現大ハン・フレグの西進政策からキルディア共和国とも緊張が高まっている。首都ハルは遊牧社会ゆえに「都市」という概念が希薄なタルタルには珍しい計画都市として建設された。ただしセーリアと戦争状態にあることもあり、大ハンは東部のクム渓谷に設けられたテント都市に滞在することが多い。
「大海の亀裂」の西方に広がっている大陸。火の時代が始まってから約200年後、魔族と人間の大規模な戦いで活躍した英雄ウルフリックとその仲間達(「セイン」と呼ばれる)が神々から与えられたという大陸。彼等を導いたのは神竜王セフィロスである。エリンディル西方諸国とアルディオン諸国は細々とした交流がある。活発化しないのは片道一ヶ月はかかるのと、「大海の亀裂」の存在ゆえに、渡るには年に数回あるはずの凪の瞬間を待つしかないからである。エリンディル東方諸国との交流は無いに等しい。
アリアンロッドの舞台となる区域はアルディオン大陸の北東部である。かつてはウルフリックとその子孫がこの区域を統治していたが、一族が絶えてからは多数の国家が存在する戦乱の時代となっている。地中海「エールズ海」を挟んだ南東部は沿岸に小国家が散在しているものの、その先は密林に覆われた未知の領域である。また大陸西部も峻厳なノーラント山脈に阻まれ、何が存在するかは明らかではない。
アルディオン大陸には、ウルフリックが神々から与えられた「竜輝石」と呼ばれる石の伝説が伝わっている。竜輝石は全部で7種類28個あるとされるが、現在はその多くが行方不明となっている。アルディオンで王を名乗り国を興すには、竜輝石のうち7つある「王威の竜輝石(王の石)」が必要とされる。
また、アルディオンには「統一帝(アルドワルダ)」と呼ばれる称号があり、これを得た王国は、宗主国として限定的ながら他国の行政にある程度関与することができる(他国から徴税する権利など)。この称号は、エストネル王国の国王エル・ウォーデンによって管理されている。
なお、下記の国家は、『アリアンロッド・サガ タクティクスガイド』掲載時点での情報が元になっている。『アリアンロッド・サガ』の性質上、後に刊行されるリプレイやサプリメントなどによって、公式の情勢は変化していくことになる。各シリーズの最新巻に基づく情勢については「アリアンロッド・サガ」の記事を参照されたい。
レイウォール王国(赤竜王国)
大陸西部に位置する、アルディオンでも最大級の勢力を持つ国。現在の宗主国でもある。王都はノルドグラム。現国王はオーギュスト・ダリウス。
グラスウェルズ王国(白竜王国)
大陸東部に位置する、レイウォールに匹敵する勢力を持つ国。宗主国になったことは一度もなく、統一帝の座を巡ってレイウォールと対立している。王都はベルグシーレ。現国王はフィリップ。
大陸中部のエストネル山地に位置する。アルディオンの統一帝を決める権限を持つ国だが、エストネル王国の国王自体は統一帝になる権利を持たない。国王エル・ウォーデンは、かつてウルフリックと共に戦った仲間である。王都はエル・ウィン・フリット。
大陸東海岸に面した、錬金術が発達した国。名君に恵まれない影響からか、近年は衰退の一途を辿っている。王都はウォリックフォード。現国王はドワーディン。
フェリタニア=メルトランド連合王国
大陸中部、レイウォールとグラスウェルズの間に位置する新興国家。帝紀812年に発生したメルトランド戦役の結果、以下の2カ国が同君連合を形成して成立した。王都はノルウィッチ。現国王はピアニィ・ルティナベール。
連合王国の前身国家の一つで領土の北部を占める。先住民族との交流により独自の文化を持つ。意思を持つ大樹「偉大なるヒース」が国民の精神的な支柱となっている。
連合王国の前身国家の一つで領土の南部を占める。かって同地にあった「アヴェルシア王国」を母体とする。レイウォールに支配されていたアヴェルシアの一部を解放した際に、かつての統一国の名を冠するようになった。
その他の国・都市など
商人の国カムロート、軍事国家ラングエンド、ドラゴネットの集落ブルムなどがある。
エリンディル西方においては冒険者は神殿の登録制度による『使徒(ヘラルド)』の位階を与えられている、公に認められた職業と認知されている。この世界では神の武具(神具)というものが世界のあちこちに隠されており、予言されている魔族との終末戦争に備えて神殿が数百年に渡って神の武具の探索を続けている。
その探索を効率的に行うためには、宝探しやトラブルシューターを行うプロフェッショナル、すなわち「冒険者」たちの協力が欠かせない。そのため、神殿は冒険者への依頼を管理したりアイテムの売買を行うなど(いわゆる従来のファンタジーRPGにおける「冒険者の店」「冒険者ギルド」の役割を神殿が担っている形となる)、積極的に冒険者を支援している。
一方アルディオンでは、冒険者が職業として認められているわけではない。これはアルディオンには魔族や妖獣が存在しないとされ、その一方で戦乱の慢性化により神殿が(エリンディルのような)大陸全土に及ぶ権威を失っており、大陸規模の冒険者支援組織がないからである。このため、ギルドの扱いもエリンディルとは大きく異なり、ゲーム上では国軍の一部隊や傭兵団といった形を取る。ただし、いわゆる何でも屋的に冒険者稼業を営む者はアルディオンにも存在する。
エリンディル東方はエリンディル西方とアルディオンの折衷と言える。西方神殿の総本山たるディアスロンドの権威は東方にも及んでいる一方、ゲーム上では隊商や船団、傭兵団、商社などもギルドとして扱われる。これらに付いてはゲームマスターの判断による。
2014年にダークファンタジーRPG『ロード・オブ・ザ・ドラゴン』にてアリアンロッドRPGコラボキャンペーンが催された。
Industry Standard Architecture
Industry Standard Architecture(インダストリ スタンダード アーキテクチャ、通常ISA(アイ・エス・エー/アイサ、日本では「イサ」とも)と略される)は、1984年に発売されたIBM PC/ATに搭載されたバス(通称ATバス)を、1988年に標準化したものである。
ATバスはIBM PC/ATに搭載されたバスであり、8088対応の8ビットバスであるXTバスを、80286に対応した16ビットバスに拡張したものである。当時は汎用バスとしての標準化はされておらず「ATバス」という正式名称も存在しなかったが、PC/ATおよびPC/AT互換機が事実上の標準となったため、この「ATバス」という名称や規格もまた、事実上の標準となった。
1988年にEISAが制定された際に初めて、「ISAバス」の名称がつけられ、遡って標準化された。このため現在でも、当時のEISA陣営のメーカーは「ISAバス」、対立したIBMは「ATバス」と呼ぶ傾向がある。
ISAは、XTバスの先に増えたアドレス線やデータ線や割り込み線を付加した構造で、XTバスの上位互換機能を持つが、泥縄式拡張であるため、遅いバススピード、割り込み数の不足、バス調停機能の欠如、無秩序で非合理的な信号線配列、貧弱なグランドによる信号保護の不足、電力供給の不足等、数多くの問題を抱え、汎用バスとしてはかなり使いづらい存在である。
なお、PC/ATに搭載されたバスと、以後「ATバス」と総称されて後に「ISA」と呼ばれたバスは、厳密には同一ではない。
ISAバスは16の割り込みチャネル(IRQ)を持ち、そのうち11が拡張スロットに引き出されている。IRQ 8~15はIRQ 2に接続された割り込みコントローラが受け持つため、優先度はIRQ 2と3の間になる。また、8つのDMAチャネルを持ち、うち7つが引き出されている。8ビットのスロットで使用できるのは割り込みが6つ、DMAが3つである。
PC/XTやPC/ATでは、CPUのローカルバスをバスバッファを経由しただけで外部に引き出した構造をしており、そのためバスクロックはCPUのクロックと同一となり、PC/XTでは8088の8ビット・4.77MHz、PC/ATでは80286の16ビット・8MHz(初代は6MHz)であった。つまり、各モデル(CPU)ごとのローカル規格のバスであった。
これに対してコンパックはDeskpro 386でIBMに先駆けて32ビットの80386を採用した際に、バスブリッジを導入し、CPUのクロックと外部バスのクロックを分離した。これにより32ビットの80386と、既に普及していた16ビット・8MHz前後のATバス周辺機器の両立が可能となった。コンパックはこれをFlex Architectureと呼んだ。更にバスクロックは10MHzが一般的となり、後には再参入したIBMを含め、スロット数を含め色々な「ATバスマシン」であるPC/AT互換機が普及し事実上の標準となった。反面、いくら高速な32ビットCPUを搭載しても、外部バスは16ビット・10MHz前後のままというレガシーな負の側面は残り、後のMCAとEISAの規格争いに繋がることになった。
後にEISA陣営とIEEEが標準化した「ISAバス」は、正確にはバスブリッジ方式のものである。
1990年代後半より、ISAはPCIの普及に伴い徐々に姿を消していったが、一部の特殊な機器をISAで接続する需要が少なからず存在していたことから、2004年頃まではISAスロットを搭載したマザーボードが販売されていたものの、ISAスロット非搭載を前提とするインテルチップセット900番台の本格普及を機に姿を消していった。
なお、拡張スロットとしてのISAバスが搭載されていない機種であっても、レガシーデバイスと呼ばれるPS/2コネクタ、DMAコントローラなどは、ソフトウェアからのアクセス方法の互換性が保たれており、見かけ上ISAバスに接続されているように認識される。
Extended Industry Standard Architecture
Extended Industry Standard Architecture(通常 EISA (米国では「イーサ」、日本では「イーアイサ」、「エイサ」とも)と略される)は、PC/AT互換機用に開発された32ビットコンピュータバスアーキテクチャである。
EISAは、IBMのIBM PS/2に搭載された MCA に対抗すべく、PC/AT互換機メーカー9社(AST Research、セイコーエプソン、ヒューレットパッカード、日本電気、オリベッティ、タンディ・ラジオシャック、Wyse、Zenith Data Systems)によって1988年末に制定された。規格書は有料で配布されたものの、規格そのものはパブリックドメインとされている。
高度なバス調停機能、リソースの自動設定、4Gバイトまでのメモリアドレスサポート、理論最大33Mbytes/Secの帯域等、MCAにほぼ匹敵する仕様を持つが、ISAとの互換性を維持するために、ノイズ対策に必要なグラウンド信号線のレイアウトが最適化できず、高速化に制約が課せられていたため、絶対的な性能ではMCAに劣る。
EISAはISAを縦方向に拡張し、エッジ・コネクタの接点を2列の千鳥配置とすることで32bit化してあるため、MCAとは異なり、ISAのボードや、XTバスのボードをそのまま装着することが可能である。
このことから、互換機メーカ各社にとって下位互換性の断絶というリスクを侵さずにバスの高速化が図れるメリットがあった。そのため、IBMも後年になって一部の機種に採用している。
とは言うものの、互換性に重視を置き過ぎたため、信頼性はともかく、データ転送帯域が絶対的に不足し、VLバスや、PCIが普及する中、次第に市場から消え去っていった。
もっとも、インテルのPCIバス対応チップセットではPCI-EISAブリッジチップ(82375EB/SB)およびEISAコントローラ (82375EB/SB) などとして通常のサウスブリッジを置き換えるチップセットが450GXチップセットの世代までオプションで提供されており、これには対称型マルチプロセッサ (SMP) を実現するのに必要なAPIC (Advanced Programmable Interruption Controller) が内蔵されていたこともあって、サーバ向けには比較的後年までEISAスロット搭載機が提供されていた。
1985年に発表されたIntel 80386によって、1986年以降、従来16ビット幅の汎用データバスを使用していたIBM PC/ATとその互換機、その他の類似したx86系プロセッサ搭載パーソナルコンピュータにおいては、汎用データバスおよびそれを用いる拡張スロットの32ビット化が喫緊の課題となりつつあった。
この問題は、一旦はコンパックなどによる、32ビット化する範囲をメモリやチップセットといったメインボード上のローカルなバスに留め、外部拡張スロットには従来通りの16ビット幅のデータバスを利用する手法で問題の先送りが図られた。だが、将来のオペレーティングシステムやアプリケーションソフトの必要メモリ量の増加、それに拡張バスに接続される各種デバイスの性能向上を考えた場合、未来のいずれかの時点で汎用データバス規格を変更あるいは拡張し、より高速かつ高機能な32ビットバスを導入する必要があることは明らかであった。
この問題については、欧米で一般に使用されていたPC/ATの生みの親であり、当時PCの各種規格についての決定権を事実上独占していたIBMの動きが注目された。
そもそもコンパックなどが自社製品へのIntel 80386採用に際し、高速化の恩恵の及ぶ範囲が狭いローカルバス方式を採用し汎用拡張バスの独自拡張を避けたのも、後からPC/ATのオリジネイターであるIBMがそれとは互換性のない汎用32ビットバス規格を制定した場合、自社規格の32ビットバスが孤立する危険性が極めて高いためであった。
だが、1987年にIBMがPC/ATの後継機種として満を持して発表したPS/2と、それに採用されたMCAと呼ばれる新しい汎用32ビットバス規格は、PC/AT互換機を製造していた多くのメーカーに拒絶反応を示させるものであった。
なぜならMCAはIBMが保有する多数の特許によって厳重に保護され、互換機メーカー各社がIBMからのライセンス取得なしに製造できないようになっていたためである。
しかもこのMCAは従来のISAスロットに対する電気的な下方互換性やカードそのものの物理的な互換性を一切切り捨てることで高性能化を実現しており、更にそのライセンス供与に当たってIBMは互換機メーカー各社に対し、各社が販売したPC互換機全てについて過去に遡って高額のライセンス料支払いに応じることを許諾条件の一つとして提示した。
この許諾条件はIBM製品に対する価格面での優位性によって市場での競争力を得ていた互換機メーカー各社にとって到底許容できる条件ではなく、またISAバスとの共存を拒否するMCAの採用は、既存のISA用拡張カードを購入した顧客の利便性を損なうことを意味していた。
このため、ごく一部のメーカーはMCAのライセンスを取得し、実際にもMCAを搭載するマシンを製造販売したものの、1987年当時アメリカ市場において有力であった大手PC/AT互換機メーカー9社、具体的にはAST Research、セイコーエプソン、ヒューレットパッカード、NEC、オリベッティ、タンディ・ラジオシャック、Wyse、Zenith Data Systemsの各社はこの条件提示に応じることを拒否した。もっとも32ビットの新しい汎用バス規格が必要な状況には変わりがなかったため、これら9社は協議の上、MCAに対抗可能でなおかつ従来のISAに対する上位互換性を備えた新しい汎用32ビットバス規格の開発に乗り出し、IBMとは異なる道を進むことを決断した。
こうしてMCAに対抗するEISAが誕生し、アメリカのPC市場では一時MCAとEISAの激しい競争が起きた。
本州四国連絡橋公団
本州四国連絡橋公団 Honshu-Shikoku Bridge Authority
本州四国連絡橋公団(ほんしゅうしこくれんらくきょうこうだん、Honshu-Shikoku Bridge Authority)は、かつて存在した特殊法人。略称は本四公団。本州四国連絡道路を建設・管理していた。
本州四国連絡橋公団法により、本州と四国の連絡橋に係る有料の道路及び鉄道の建設及び管理などを目的として1970年(昭和45年)7月1日に設立され、日本道路公団及び日本鉄道建設公団の本四連絡にかかる業務を引き継いだ。2005年(平成17年)9月30日に日本道路公団等民営化関係法施行法により解散。業務は日本高速道路保有・債務返済機構並びに本州四国連絡高速道路に引き継がれた。
国土交通大臣から指示された基本計画に従って、次の業務を行った。
本州と四国を連絡する有料の一般国道の建設・管理
本州と四国を連絡する鉄道施設の建設・管理および鉄道事業者への有償貸与
基本計画とは、具体的には以下の事項をいう(法施行令)。
単線、複線等の別及び線路の規格
電化する路線にあつては、その旨
公団は、これらをふまえて策定した工事実施計画や道路にかかる料金及び料金の徴収期間につき、あらためて国土交通大臣の認可をうけ、建設・管理した。なお、本州四国連絡道路については、道路整備特別措置法によりいわゆる維持管理有料制度が認められていた。
「本州四国連絡橋」の事業そのものの歩みは同項目参照。
1970年(昭和45年)
5月12日 - 根拠法成立。
7月1日 - 設立。
1988年(昭和63年)7月 - 国の機関等移転の方針に基づく移転対象として決定。
1989年(平成元年)- 移転先が神戸市に決定。その後、1995年から1996年にかけて神戸市に本社を移転。
1995年(平成7年)- 特殊法人の整理合理化方針が決定。
3ルートが概成した時点で現行の組織体制を見直す。
要員を大幅に削減する。
1996年度に予定されている本社の神戸移転に向けて必要な準備を進める。
1997年(平成9年)- 関係法の施行に伴い、本社所在地を変更。
2001年(平成13年)- 道路関係四公団の整理合理化方針が決定。いわゆる「第三者機関」にて一体的に検討することになった。
2003年(平成15年)5月12日 - ｢本州四国連絡橋公団の債務の負担の軽減を図るために平成十五年度において緊急に講ずべき特別措置に関する法律｣施行。公団債務2兆2,550億円の一部が、国の一般会計(財源は自動車重量税)において処理されることが決まる。
2005年(平成17年)9月30日 - 民営化により、業務を日本高速道路保有・債務返済機構並びに本州四国連絡高速道路に引き継ぎ、公団は解散した。
公団は事業年度毎に国土交通大臣から、事業計画等の認可、財務諸表の承認をうけた。一方、資金の借入のほか、日本の高速道路には無い沿道の地方公共団体による負担金を受け取り、本州四国連絡橋債券の発行を行い、日本国政府の債務保証が認められた。さらには道路の建設費につき、日本国政府による当分の間の無利子貸付もなされた。
しかしながら本州四国連絡橋は、日本道路公団の全国料金プール制に組み込まれず、3ルートプール制を採用し、開通から30年の債務償還計画で返済する計画を策定したことから、超高額の高速料金になってしまい、通行量が当初予測より半分にも満たない状態になり、管理費と利子の一部だけを支払ったことから、当初の負債に利子が付いてしまって、利子が付いた債務が複利で増加したことで、2003年度には負債総額2兆2,550億円を経上し、本四公団の危機的な財務諸表が露わになった。
2003年(平成15年)5月12日、上記の特別措置法により、政令で定める公団の債務の一部を一般会計において承継するという大なたが振るわれた。これにより国庫は1兆3,400億円を負担し、残りを日本高速道路保有・債務返済機構が返済する債務の組み替えを実施し、平成15年度末の資産合計は3.9兆円、負債合計は2.9兆円になっている。