きかんしゃトーマス・汽車のえほんのディーゼル機関車
日本の凸型液体式ディーゼル機関車(中でもDD51形)に外見は似ているが、こちらは電気式ディーゼル機関車。車体色は緑。日本語版での一人称は「僕」。当初はエンジンメーカーの名前にちなんで「パックスマン」の名前で登場するはずだったが、実在の製造会社のパックスマン社のイメージダウンを恐れたテレビ局が名前をデリックに変更させた。
日本語版では作中で名前は言及されず、「新しいディーゼル」と呼ばれていた。
蒸気機関車との協調性を持つなどいい性格であったが、故障で仕事の邪魔になってしまい、その後修理工場に入れられた。ダックによると冷却装置に問題があったらしい。
長編第2作では挿入歌内の映像で貨車を引いて丘を登っている。第9シーズン以降は全く登場しなくなった。
モデル機の17形も信頼性が低いとされ、1962年に製造開始後117両生産させられたものの、1971年までに全機退役させられるなど、同様に充分に運用されず短命だった。
スプラッター(Splatter)
英国・米国吹き替え- ニール・クローン
日本吹き替え- 坂東尚樹
ドッヂ(Dodge)
英国・米国吹き替え- ケヴィン・フランク
日本吹き替え- 岩崎ひろし
ディーゼル10の子分で、双子のディーゼル機関車。カラーリングは灰紫の方がスプラッター、オリーブ色の方がドッヂ。モデルはディーゼルと同じ08形。日本語版での一人称はどちらも「おいら」。ディーゼル10は彼らの名前を二つ呼ぶのが面倒なため、2人の名前を合わせて「スプロッヂ」と呼んでいる。親分のディーゼル10以上に間が抜けているが、最後は無茶ばかり言う彼に愛想を尽かしてしまった。どこかのほほんと感じた性格である。バック走行が苦手。
デニス(Dennis)
日本吹き替え- 伝坂勉
第9シーズンから登場。車体色は灰色。軸配置は0-6-0。日本語版での一人称は「僕」。
怠け者で、休暇中のトーマスにいろんな言い訳をして仕事をさぼろうとした。それが原因で事故を起こし、動けなくなっている所をトーマスに発見され、今までのことをすべて白状する。そしてトーマスに助けられ、彼と協力して仕事をした後、改心して役に立つ機関車になれるよう努力すると約束した。
第10シーズンではミニストーリーに登場し、長編第3作ではトーマスが戻ってきたことを知った石切場のディーゼル達の中にいた(ただしカメオ出演)。1949年に1両だけ製造された機械式ディーゼル機関車の試作機イギリス国鉄11001ディーゼル機関車がモデルで、イギリス国鉄として製造された最初の機関車のひとつ。実車は1959年8月廃車、12月には解体された。
ヒューゴ(Hugo)
英国・米国吹き替え- ロブ・ラックストロー
日本吹き替え- 小田柿悠太
第20シーズンのみ登場。プロペラ推進式のユニークな気動車。モデル機はシーネンツェッペリン。車体色は銀色。日本語版での一人称は「僕」。
ノランビー伯爵の友人フランツが所有する車両で、旧来の機関車たちを大きく上回る速度で走行可能。
スティーブンからは「彼はまさしく未来の機関車」と言われる。その未来的なフォルムとスピード性能故に、蒸気機関車達からはいずれ自分たちの仕事が奪われるのではないかと警戒された。後にパーシーの計らいで和解し、島に迎え入れられる。飛行船に憧れている。流線型のボディをステータスに感じているスペンサーとは正反対で、流線型のボディに負い目を感じている。
モデル機のシーネンツェッペリンは、ガソリン推進車両の最高速度記録230km/hを持つ。その一方、構造上他車両の連結が難しい・ホーム入線時のプロペラの安全性などの問題があり、試作機1台だけで量産はされなかった。
フランキー(Frankie)
英国・米国吹き替え- ソフィー・コフーン
日本吹き替え- 大島美幸(長編第13作)→森千晃(長編第13作(予告編、U-NEXT版)-)
長編第13作『とびだせ!友情の大冒険 』のみに登場する、入換用の女性のディーゼル機関車。車体番号は「4002」。
メインランドの製鋼所でハリケーンと共に働いている。気が強く頭が良い。生まれながらのリーダーで、仕事に一生懸命になりすぎて時々とても威張ることも。根は意地悪ではないが、たまたま製鋼所を訪れたトーマスやジェームスを、自分達と一緒に働かせようと画策するなど、仲間を思い通りに動かす為に平気な顔をしながら悪だくみをすることもある。
マンチェスター船舶運河鉄道4002号電気式ディーゼル機関車「アランデル・カースル」がモデル。
メインランドのディーゼル機関車たち(The Mainland Diesels)
ウーリ(Ulli)
英国・米国吹き替え- ジョン・シュワブ
日本吹き替え- 堂坂晃三
長編第12作『走れ!世界のなかまたち』から登場。ディーゼルやパクストンと同型(08形)で、車体色は赤と黄色。普段はブリドリントンの操車場で働いている。同じ塗装の機関車が複数存在しているのが確認できるが、名前が判明しているのは現在ウーリのみである。
アイヴァン(Ivan)
英国・米国吹き替え- ボブ・ゴルディング
日本吹き替え- 河本邦弘
長編第12作『走れ!世界のなかまたち』のみに登場する小型ディーゼル機関車。車体色は青と白と赤。モデルはTGM23と呼ばれる、ロシアや旧ソ連圏の東欧諸国で使用されている入換用液体式ディーゼル機関車。
皆を笑わせるのが好きなコメディアン的存在。
グレート・レイルウェイ・ショーではロシア代表で貨車押し競争に出場した。
ナタリー(Natalie)
英国・米国吹き替え- テレサ・ギャラガー
日本吹き替え- 天海由梨奈
長編第14作『Go!Go!地球まるごとアドベンチャー』のみに登場。車体色は青。モデルはダートと同じW・G・バグナル 社製0-4-0液体式ディーゼル機関車。
サンフランシスコの港で入換え機として働いており、訪れた機関車には手厚く歓迎する。交通量の多い港で尋ねられた機関車を的確に思い出すほど記憶力に優れている。
アメリカのディーゼル機関車(The American Diesels)
英国・米国吹き替え- テレサ・ギャラガー
日本吹き替え- 根本圭子
長編第14作『Go!Go!地球まるごとアドベンチャー』のみに登場。車体色は青とオレンジ。モデルはフランキーと同じハズウェル・クラーク社製0-6-0電気式ディーゼル機関車。
アリゾナ州で働いている。おおらかで寛大な性格で、トーマスとニアの列車と衝突しそうになっても怒らなかった。
作中で名前は明らかにされておらず、他にも複数いることが確認できる。
中国のディーゼル機関車A(The Chinese Diesel)
英国・米国吹き替え- ス・リン・ルーイ
日本吹き替え- 石井未紗(長編第14作)→織江珠生(第22シーズン-)
長編第14作『Go!Go!地球まるごとアドベンチャー』と第22シーズンのみに登場。中国で働く大型電気式ディーゼル機関車。車体色は黒と赤。モデルはドイツ・シーメンス 社製ユーロランナー 。
ニアを探しに中国を訪れたトーマスに彼女の行先を教えた後で、クレーン車を押して救助に向かった。
作中で名前は明らかにされていない。
オレンジと青のディーゼル機関車(Orange and Blue Diesels)
長編第14作『Go!Go!地球まるごとアドベンチャー』、第22シーズンと第23シーズンのみに登場。車体色はオレンジと青。モデルはディーゼルと同じ08形。
長編第14作ではリオデジャネイロの港で、第22シーズンと第23シーズンではインドで働いている。
作中では台詞が無く、名前も明らかにされていない。
中国のディーゼル機関車B(The Chinese Diesel Shunter)
第22シーズンのみに登場。車体色は灰緑。モデルはディーゼルと同じ08形。
作中で名前は明らかにされていない。
D3号 / ベアー(Number D3/Bear)
原作第23巻「機関車のぼうけん」から登場する中型液体式ディーゼル機関車。番号は最初「D7101」だったが、塗装変更後は「D3」。モデルはイギリス国鉄35形ディーゼル機関車(BRクラス35)「ハイメック」。
熊の唸り声の様なエンジン音を出すことから「くま」(Bear)と呼ばれる。第23巻では初登場時には妻面下部が黄色で他が青色(当時イギリス国鉄で採用されていたレールブルー)という塗装だが、同巻ラストで仲間入りした後は青色部分が緑色(製造初期の塗装)に変更されている。
蒸気機関車たちに暴言を吐くD199を咎める。仕事に真面目で誠実なところを認められ、ソドー島の機関車たちの仲間入りを果たす。
クリストファーの新シリーズではセミレギュラー化して、第28巻『James and the Diesel Engines』ではボコと一緒に修理工場に行く話がある。
モデル機の35形は1961年から製造開始され101両つくられた機関車で、軽量なわりに速度も牽引力もある高性能機関車だった。イギリス国鉄で唯一液体式ディーゼル機関車を本線用に使い続けていたウェスタン・リージョン(旧グレート・ウェスタン鉄道の路線)に終始配置されて1970年代半ばまで使用され、わずかな車両が保存された。
ピップとエマ(Pip & Emma)
原作第31巻「Gordon the High Speed Engine」で初登場。ゴードンが出かけている間にふとっちょの局長の鉄道にやって来た。名前の「Pip Emma」はイギリス英語で「午後(PMの言葉遊び)」を意味する。
エマは元気な性格で皆と仲良くなる。その後、ソドー島からロンドンまでの特急サービスに就いている。
モデルはイギリス国鉄43形ディーゼル機関車。ディーゼル機関車としての世界最高速148マイル(238km)を記録しており、「インターシティー125」として、現在でも(後継車両による置き換えが進んではいるが)イギリス各地の高速列車で運用されている。
工場のディーゼル(The Works Diesel)
クロバンズ・ゲートの修理工場で働くディーゼル機関車。故障したジェームスを機関庫まで押していき、ディーゼル嫌いだったジェームスの認識を変えさせる。原作第28巻「James and the Diesel Engines」で初登場。原作第37巻「Henry and the Express」、原作関連書籍「Thomas and the Missing Christmas Tree」にも顔を見せている。
モデル機の47形はイギリス国内で万能的に使われた車両で、1962年から512両が量産された成功作の機関車である。蒸気機関車以外の本線用機関車では最大量数の形式であった。
D199号 / にくのかんづめ(Number D199/Spamcan)
原作第23巻のみに登場。イングランドから試験の為にやって来た大型電気式ディーゼル機関車。
D7101号と一緒に来たが性格は正反対。蒸気機関車廃止を訴え他の機関車から嫌われる。信号所のそばで故障してしまい、信号係から「にくのかんづめ」とあだ名される。その後イングランドに送り返された。モデルはイギリス国鉄46形ディーゼル機関車「ピーク」。
D40125号 / オールド・スタックアップ(Number D40125/Old Stuck-Up)
原作第28巻「James and the Diesel Engines」のみに登場。イギリス国鉄からやってきた傲慢なディーゼル機関車。
局長の鉄道を手伝うためにやってきたが、蒸気機関車たちに暴言を吐いたりして揉め事を起こす。ボコと7101号が線路に残した油でスリップし機関庫に衝突する事故を起こしてしまい、イギリス国鉄に送り返された。
モデルはディーゼルクラス40と同じくイギリス国鉄40形。
ディーゼル・シャンター(The Diesel Shunter)
原作第35巻「Thomas and the Great Railway Show」のみに登場。モデルはディーゼルと同じ08形。
なお、シャンター(Shunter)とはイギリス英語で入換用機関車のこと。
こうざんてつどう・スカーローイ鉄道のディーゼル機関車