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攻略
攻略(こうりゃく)は、敵陣を攻め取ることを意味する名詞である。サ変補助動詞「する」を伴い、他動詞として用いることができる。
元来は軍事用語だが、近年コンピュータゲーム用語として広まり、さらに〈勝利する方法一般〉を指して用いられるようになった。現在「攻略」の語が好んで用いられる文脈は、コンピュータゲームのほか、ギャンブル、株式投機、マーケティング、学習や就職活動、恋愛に性愛など多岐にわたる。こうした攻略を行う際の方法体系を攻略法と呼び、それを扱った書籍を攻略本と呼ぶ。
「攻略」には、〈敵陣を攻め取る〉という元来の意味から、〈ある程度の規模をもつ固定的な目標に、何らかの努力や準備をもって攻め入る試み〉というニュアンスが含まれる。したがって、
ゲームを攻略する。
ダンジョンを攻略する。
最終ボスを攻略する。
と言うことはできるが、
ひょっこり現れたザコ敵を攻略した。
のような文は、特殊な文脈のないかぎり不適格である。
また「攻略」は、攻略する主体と攻略される客体との何らかの非対称性を含意することが多い。すなわち「攻略する」と言う話し手は、〈主体が能動的または有意志であり、攻略される客体は受動的または無意志である〉と想定する。したがって、
ピッチャーがバッターを攻略する。(話し手がピッチャーの視点に立ち、バッターを攻められる客体とみなす)
株の攻略法を教えます。(話し手が投機家の視点に立ち、株価の変動という無意志な客体に働きかけるとみなす)
などという言い回しが可能である。
他方、たとえば囚人のジレンマのように競争者が等価である状況では、
囚人Aが囚人Bを攻略している。
などのようには言いがたい。
コンピュータゲームにおける攻略とは一般に、第一に定められた勝利条件を達成すること、第二に安定的・効率的・高得点・完全にそれを成すことである。なお対人戦における勝利、すなわち有意思かつ対等である人間の対戦相手を打ち負かすことについては、前記の用法から「攻略」とは一般に呼び難い。
コンピュータゲームには、パターンと呼ばれる規則性や多様なキャラクター、多量のマップやシナリオ分岐、高度な操作要求や複雑なコマンドなどが大なり小なり備わっており、これらを把握し的確に対処することで有利に運ぶことができる。攻略法は、こうした情報を網羅し手引きするものである。
攻略法はかつては主にゲーム雑誌や攻略本で紹介され、読者投稿による裏技も流行した。インターネット普及以降は攻略サイトや電子掲示板がそれらに代わり、さらに近年では、ウィキ・動画共有サービス・SNSなどにより不特定多数のプレイヤー間で素早く情報共有され、集合知的に攻略法が編み出されることが多い。
プレイヤー主導のこうした動向、とりわけ攻略動画はネタバレや著作権侵害の問題を抱える一方、実況プレイの隆盛と併せ口コミ効果を狙ってメーカーが公式に許容するケースも増えており、動画共有機能を備えたゲーム機も発売されるなどしている。
パチンコおよびパチスロにおける攻略とは、パチンコやパチスロで効率よく出玉(メダル)を得ることを指す。また、その手順を攻略法という。具体的には遊技台の特徴、ボーダーライン、ホールの営業方針から最適な立ち回りを選択し、投資を節約して出玉を得るというものである。
攻略法は、パチンコやパチスロが登場した当初から存在したが、最初のころは素人でも上手になれば実行できるものであった。その後、機種の進化と共に攻略法も難易度が高くなっていった。
パチスロの攻略の詳細については攻略法(パチスロ)を参照。
海外の漢字圏の国々においても、コンピュータゲームの手引きの意味で「攻略」の語が用いられることがある。
英語圏では、この意味に「walkthrough」を用いる。
東京都道302号新宿両国線
東京都道302号新宿両国線(とうきょうとどう302ごう しんじゅくりょうごくせん)は、東京都新宿区・千代田区・中央区を東西に走る都道(主要地方道)である。新宿区内には新宿駅近辺を避け、本線の北側を通る支線も存在する。
本線の通称は靖国通り(やすくにどおり)。千代田区内で靖国神社の前を通ることから、戦後に「大正通り」から改名された。支線部分は複数回に渡って開通しており、区間ごとに通称が存在する(後述)。
東京都心部を東西に貫く路線の一つ。路線名の「両国」は現在のJR両国駅付近のことではなく町名変更前の日本橋両国、つまり現在の東日本橋地域を指している。本線の起点、新宿大ガード西交差点では青梅街道より直進で接続する。その後、終点に向けて概ね東進するが、市谷見附交差点では右折方向が、東隣の市ヶ谷駅前交差点では左折方向が靖国通りとなる。支線は中野坂上交差点東隣の信号より青梅街道の北側へ分岐し、本線の北側を東進する。抜弁天交差点では右に分岐し、住吉町交差点で本線に合流する。新宿区新宿5丁目交差点の約300 m東から東神田交差点の約100 m西まで、都営地下鉄新宿線がこの道路に沿って地下を走っている。
全線東京都内。
総延長:11.2 km
起点:新宿大ガード東交差点(新宿区) - 青梅街道より直結
終点:浅草橋交差点(中央区) - 京葉道路へ直結
支線(放射6号線)
起点:淀橋交差点(新宿区)
終点:住吉町交差点(新宿区)
支線(環状4号線)
起点:富久町西交差点(新宿区)
終点:河田町交差点(新宿区)
靖国通り(全線)
国道14号の浅草橋交差点から両国橋までの区間も靖国通りに含まれる。ただし、案内標識では浅草橋交差点から西を靖国通り、浅草橋交差点から東を京葉道路としている。京葉道路#一般道路を参照。
新宿税務署通り(しんじゅくぜいむしょどおり / 淀橋交差点 - 北新宿百人町交差点)
職安通り(しょくあんどおり / 北新宿百人町交差点 - 新宿七丁目交差点)
抜弁天通り (ぬけべんてんどおり / 新宿七丁目交差点 - 抜弁天交差点)
余丁町通り・台町坂(よちょうまちどおり・だいまちざか / 抜弁天交差点 - 住吉町交差点)
東京都道4号東京所沢線・東京都道5号新宿青梅線(重複): 新宿大ガード東交差点 - 新宿五丁目交差点
東京都道430号新宿停車場前線:新宿大ガード東交差点 - 富久町西交差点
東京都道405号外濠環状線 : 市谷八幡町交差点 - 市谷見附交差点
東京都道401号麹町竹平線: 九段坂上交差点 - 九段下交差点
新宿区市谷田町1-1 : 23,648台 / 日
千代田区東神田2-10-13 : 45,642台 / 日
新宿区 - 千代田区 - 中央区
交差する道路の特記がないものは区道。
高橋克実
Home, I'm Darling〜愛しのマイホーム〜(2021年、シアタークリエ)
セールスマンの死(2022年、パルコ劇場)
いきなり本読み! in 東京芸術劇場(2022年、東京芸術劇場プレイハウス)
帰ってきたマイ・ブラザー(2023年、世田谷パブリックシアターなど)
奏劇 vol.3『メトロノーム・デュエット』(2023年、よみうり大手町ホール) - 山脇 役(主演)
海をゆく者(2023年・2024年、パルコ劇場など)
ブレイブ ストーリー(2006年) - 三谷明 役
カラフル(2010年) - 真の父 役
劇場版ポケットモンスター ベストウイッシュ キュレムVS聖剣士 ケルディオ(2012年) - キュレム 役
ちびまる子ちゃん イタリアから来た少年(2015年) - りょう(緑川良次) 役
おじゃる丸(2014年) - 蝉丸 役
映画 かいじゅうたちのいるところ(2010年) - キャロル 役
Matthew's Best Hit TV(2002年 - 2005年、テレビ朝日)準レギュラー
トリビアの泉 〜素晴らしきムダ知識〜(2002年10月 - 2012年、フジテレビ)司会
爆笑レッドカーペット(2007年 - 2010年、フジテレビ)司会(CEO)
おじさんスケッチ(2010年10月11日、フジテレビ)コント出演
おじさんスケッチ2(2011年1月6日、フジテレビ)コント出演
夢!どうぶつ大図鑑(2011年10月 - 2012年3月、TBS)司会
SKETCH MAN〜スケッチマン〜(2012年2月17日、フジテレビ)コント出演
予約殺到!スゴ腕の専門外来SP1・2(2012年12月20日・2013年3月28日、毎日放送)司会
タモリ倶楽部(テレビ朝日・不定期)
潜在能力テスト(フジテレビ) - 不定期出演
しあわせドキュメント 結婚までの1週間(2008年4月 - 2009年3月、BS朝日)
おふろダイアリー(2008年10月 - 2010年3月、フジテレビ)
にっぽん紀行(2009年8月24日、NHK総合)案内人・ナレーション
キッチンが走る!(2010年10月1日 - 2017年3月27日、NHK総合、関東・甲信越ローカル)
中国遺産物語(2011年6月11日 - 全6話、BSフジ)
原爆ドーム 〜その名に遺されたもの〜(2019年8月6日、テレビ新広島)
ランドオーヴァー シリーズ1 魔法の王国売ります(1995年、NHK-FM『青春アドベンチャー』 ) - フィリップ 役
高橋克実と山瀬まみ おしゃべりキャッチミー(2007年4月 - 2010年6月、ニッポン放送)
第35回ラジオ・チャリティ・ミュージックソン(2009年12月24・25日、ニッポン放送)メインパーソナリティ
高橋克実なんだもの!(2010年10月 - 2012年3月、ニッポン放送)
ナイタースペシャル『高橋克実と山瀬まみ ニッポンを救う!?スゴすぎる女性グランプリ』(2011年9月23日、ニッポン放送発NRNネット)
砂の声(2019年11月16日、NHK-FM『FMシアター』) - 西原 役
三条信用金庫 (幼少期)
『近道編』(1994年)
ごはんバーガー『窓際の女篇』『様々な人生篇 』(2020年2月 - )
NTT東日本『ISDN iナンバー』(1999年)
アメリカンファミリー生命保険『新健康応援団MAX』(2001年)
ネピア(2004年)
ヘーベルハウス(2004年)※声のみの出演
キリンビール キリン秋味(2004年)
江崎グリコ ZEPPIN(2004年)
『まさみの日記・ケータイ篇』(2005年10月 - )
『まさみの日記・EC篇』(2005年10月 - )
『まさみの年賀状作り篇』(2005年11月 - )
『みんなでポン!篇』(2006年1月 - )
『失敗卒業篇』(2006年2月 - )
『我が家の笑顔篇』(2006年2月 - )
『まさみと父のプレゼント篇』(2006年9月 - )
『父の想い篇』(2006年10月 - )
『家族でぎゅーっ!と篇』(2006年11月 - )
『デデデデデデデ、出た!篇』(2006年11月 - )
『ぜ〜んぶおまかせ篇』(2007年2月 - )
サントリー 胡麻麦茶(2008年 - )
くめ・クオリティ・プロダクツ くめ納豆(2010年10月 - )
NTTドコモ『ドコモ田家』(2013年1月 - )チチドコモダケ役。
ダイハツ工業『ムーヴ』(2013年)
サンヨー食品『サッポロ一番 グリーンプレミアム0(ゼロ)』(2015年)
『白戸家・クイズ番組編』司会者
ぎんなん楽団カルテット(avex trax、2014年11月5日発売)
チャラン・ポ・ランタンとのデュエット。NHK『みんなのうた』2014年10月・11月放送。
わたしのきもち(NHK教育テレビ (2004年4月 - 2010年3月)ぶんちゃかトリオの声
きょうの料理SP(NHK教育テレビ)(2009年8月24日)
NHKのドキュメンタリー番組(『課外授業 ようこそ先輩』、『世界ふれあい街歩き』、『スポーツ大陸』、『熱中時間 忙中"趣味"あり』、『ドキュメント20min.』、『1964東京オリンピック』)
EURO24 テレビでイタリア語 (2011年3月28日 - 9月19日、2012年10月1日 - 2013年3月18日、NHK教育テレビ)ナビゲーター
この駅 この逸品(テレビ愛知、2014年7月4日 - 2014年9月26日)
みんなのうた(『ぎんなん楽団カルテット』、NHK総合テレビ、2014年10月 - 11月)
直撃LIVE グッディ!(フジテレビ、2015年3月30日 - 2020年9月25日) - メインキャスター
2016年12月から始まる2年ぶりとなる舞台「ナイスガイ in ニューヨーク」(稽古は2016年11月)に出演する為に2016年11月は水・木を担当し、2016年12月は八嶋智人が代役メインキャスターとして月 - 金を担当。
2018年6月 お蘭、登場(シアタートラム)に出演する為に、2018年6月11日から7月27日まで八嶋智人が代役メインキャスターとして月 - 金を担当。
クロアチアの世界遺産
クロアチアの世界遺産(クロアチアのせかいいさん)はユネスコの世界遺産に登録されているクロアチア国内の文化・自然遺産の一覧。
ドゥブロヴニク旧市街 - (1979年、1994年拡大)
ディオクレティアヌス宮殿があるスプリトの歴史的建造物群 - (1979年)
ポレッチ歴史地区にあるエウフラシウス聖堂の司教建造物群 - (1997年)
古都トロギル - (1997年)
シベニクの聖ヤコブ大聖堂 - (2000年)
スタリー・グラード平原 - (2008年)
中世墓碑ステチュツィの残る墓所群(ほか3か国と共有)- (2016年)
16世紀から17世紀のヴェネツィアの防衛施設群:スタート・ダ・テッラと西スタート・ダ・マール - (2017年)
プリトヴィツェ湖群国立公園 - (1979年、2000年拡大)
カルパティア山脈とヨーロッパ各地の古代及び原生ブナ林 - (2007年、2011年・2017年・2021年拡大、ほか17カ国と共有)
世知原線
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世知原線(せちばるせん)は、かつて長崎県北松浦郡吉井町(現・佐世保市)の肥前吉井駅(現・吉井駅)から同県北松浦郡世知原町(現・佐世保市)の世知原駅までを結んでいた、日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線である。1971年に廃止された。
路線距離(営業キロ):6.7km
軌間:1,067mm
駅数:3駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:
世知原町等の佐々川流域にある炭鉱からの石炭輸送のため、佐世保鉄道が岡本彦馬専用鉄道を譲り受けて運営した軌間762mmの軽便鉄道で、地方鉄道としては1933年に貨物線として開業した。翌年に旅客営業も開始し、1936年には買収・国有化され、鉄道省(国有鉄道)松浦線の名無し支線となった。1945年、松浦線の改軌工事完成に伴って、枝線が松浦線から分離され、世知原線となったが、沿線の炭鉱が閉山すると衰退し、レールバスのキハ10000形(キハ02形)が細々と走る程度になってしまった。
1968年には、鉄道としての使命を終えたものとして、同じく松浦線の支線であった臼ノ浦線とともに赤字83線にリストアップされ、1971年に廃止された。線路跡は現在サイクリング道路となっている。
1896年(明治29年) 関西採炭株式会社が佐々 - 世知原間 (11.9km)を九州松浦炭礦専用鉄道として建設
1902年(明治35年) 運営主体が合資会社松浦炭礦へ改組
1932年(昭和7年) 松浦炭礦の鉱業権者である岡本彦馬の個人経営へ移行、岡本彦馬専用鉄道と改称
1933年(昭和8年)10月24日 佐世保鉄道が岡本彦馬専用鉄道を買収し、地方鉄道として改めて開業。佐々 - 世知原間に吉井駅を設置、佐々 - 吉井 - 世知原間を貨物線として営業開始
1934年(昭和9年)
2月11日 佐々 - 吉井 - 世知原間の旅客営業を開始、祝橋停留場を新設
4月18日 吉井駅を肥前吉井駅に改称
12月1日 御橋観音停留場を新設
1936年(昭和11年)10月1日 佐世保鉄道を買収し国有化、松浦線の一部とする。祝橋を「いわいはし」から「いわいばし」に読みを変更
1944年(昭和19年)4月13日 佐々 - 肥前吉井 - 世知原間を改軌、御橋観音駅を廃止
1945年(昭和20年)3月1日 肥前吉井 - 世知原間 (6.7km) を松浦線から分離し世知原線とする
1967年(昭和42年)6月1日 祝橋 - 世知原間 (2.8km) の貨物営業を廃止
1971年(昭和46年)
4月1日 肥前吉井 - 祝橋間 (3.9km) の貨物営業を廃止
12月26日 全線 (6.7km) を廃止
肥前吉井駅:松浦線
ASUKA (雑誌)
『ASUKA』(あすか)は、KADOKAWA(2013年までは角川書店)から発行されている漫画雑誌。1985年に創刊。毎月24日(日曜日の場合は23日)に翌々月号が発売される月刊誌『月刊Asuka』であったが、2021年5月24日発売の2021年7月号より隔月刊化され、誌名を『ASUKA』に改めた。隔月刊化後は、奇数月に発売されている。
創刊号は1985年8月号(6月発売)。ローマ字表記はかつてはASUKAだったが、Asukaになり、隔月刊としてリニューアル後はASUKAになった。表紙には、『Asuka』の上部に「月刊あすか」と記載されていた。少女漫画雑誌ではあるが、漫画面では『少年エース』と同等で、少女漫画で主流の恋愛漫画は皆無である。森永あいの『山田太郎ものがたり』、杉崎ゆきるの『D・N・ANGEL』、小田切ほたるの『裏切りは僕の名前を知っている』、原作:吉田直、絵:九条キヨ、キャラクター原案:THORES柴本の『トリニティ・ブラッド』などが連載されている。『月刊Asuka』に掲載され単行本化される作品は『あすかコミックス』レーベルにおいて刊行されている。増刊誌として『別冊あすか』などがある。『月刊Asuka』独自の漫画賞として『Asuka新人漫画賞』が190回以上続いていたが、2009年より角川書店が発行する漫画雑誌5誌合同の『角川漫画新人賞』に統合された。2009年10月の『ビーンズエース』の廃刊に伴い一部作品が、2012年10月に休刊した『アルティマエース』から一部作品が、2013年10月に休刊した『コミック怪』から一部作品が移籍してきた。Webマンガ誌『コミックNewtype』が創刊され一部作品が移籍していった。
2018年4月から2019年2月にかけて、あすか編集部並びにKADOKAWAの漫画誌『ハルタ』『電撃マオウ』の漫画編集者が有志で作成した小冊子『青騎士』が全6号で付属。Asuka掲載作家による新作も掲載された。この『青騎士』は後に隔月刊の独立誌となり、2021年4月20日に刊行を開始している。
2003年9月1日 - 2004年8月31日、38,000部
2004年9月 - 2005年8月、35,750部
2005年9月1日 - 2006年8月31日、45,834部
2006年9月1日 - 2007年8月31日、40,000部
2007年10月1日 - 2008年9月30日、42,834部
2008年10月1日 - 2009年9月30日、33,334部
2009年10月1日 - 2010年9月30日、37,084部
2010年10月1日 - 2011年9月30日、31,334部
2011年10月1日 - 2012年9月30日、28,209部
2012年10月 - 2012年12月、27,667部
アルバロ・レコバ
アルバロ・レコバ
アルバロ・アレクサンデル・レコバ・リベロ(Álvaro Alexander Recoba Rivero, 1976年3月17日 - )は、ウルグアイ・モンテビデオ出身の元サッカー選手。ポジションはフォワード。現役時代はウルグアイ代表。
東アジア人のような顔立ちをしていることから、チーノ(el chino)の愛称で呼ばれている。背番号20が気に入っているようで、クラブや代表でよくつけていた。
ダヌービオFCでプロキャリアをスタートさせると、1996年にウルグアイのナシオナル・モンテビデオへ移籍。ここでの活躍が評価され、欧州ビッグクラブからも注目される存在となる。
1997年にインテル・ミラノへ移籍。8月31日、ホームのブレシア戦でデビューを飾ると試合終了間際10分間で2得点を挙げる活躍を見せた(後述)。その後は暫くは出番に恵まれずヴェネツィアにレンタル移籍するが、ここで本領を発揮。破壊力抜群のドリブルと創造性豊かなチャンスメイクで、獅子奮迅の凄まじい活躍を見せ、19試合に出場して11得点9アシストを記録。降格圏に沈んでいたチームを11位にまで引き上げ、セリエA残留に大きく貢献し、救世主と崇められた。そしてその天賦の才を世界中に知らしめる結果となった。
1999年にインテルに復帰し、2001年1月には2006年までの5年契約を結んだ。この間、ロナウド、ロベルト・バッジョ、イバン・サモラーノ、クリスティアン・ビエリら多くのFWが加入しては去っていったが、激しいポジション争いを潜り抜け、インテルの中心選手の一人として活躍した。しかし2000年代半ばに差し掛かると、年齢的な衰えから、ズラタン・イブラヒモビッチ、アドリアーノ、エルナン・クレスポらといった新加入の選手の台頭により出場機会は減っていった。レコバは出場機会の少ない事を理由に2006-07シーズン終了後にはクラブを去る意向を持つ様になった。
そして2007-08シーズン開幕直後に出場機会を求めてトリノFCへレンタル移籍。加入直後のレッジーナとの最初の試合では得点こそ無かったものの好パフォーマンスを見せ、12月19日のコッパ・イタリア、ASローマ戦では2得点を記録し3-1の勝利に貢献した。しかし幸先の良いスタートにも関わらず怪我の影響などもあって期待された活躍をする事は出来なかった。シーズン終了後にインテルとの契約が切れ、フリーの状態となっていたが、9月にギリシャのパニオニオスFCに移籍。しかし2009年12月中旬に双方合意で契約を解除し、12月24日、古巣のダヌービオFCに3年契約で復帰した。
2011年夏には、同じく古巣のナシオナル・モンテビデオに移籍。契約期間は3年間で契約満了となる2014年には一時、現役引退を示唆したが、ナシオナルから提示された1年間の契約延長に応じ、2015年6月に契約満了により退団。
以後はフリーとなっており、2015年10月に引退試合の開催を予告。40歳を迎えた2016年3月31日に親交のあった名選手達が集まって、レコバ・フレンズ対ナシオナル・モンテビデオの引退試合が開催(試合はナシオナルが勝利)、この試合をもって21年間に及んだ現役生活に終止符を打った。
ウルグアイ代表としては1995年1月18日に行われたスペイン代表との国際親善試合でデビュー。
2002 FIFAワールドカップ予選ではチームの中心選手として活躍し、大陸間プレーオフでオーストラリア代表を下して同国を3大会ぶりのワールドカップ出場に導いた。本大会では1次リーグ最終戦のセネガル代表戦で1得点を記録したが、試合は3-3で引き分けて0勝1敗2分に終わり、決勝トーナメントに進出する事は出来なかった。
2006 FIFAワールドカップ南米予選では5位となり、2005年9月のプレーオフでは再びオーストラリア代表と対戦する事となった。しかし、今度はオーストラリア代表にPK戦の末に敗れ本大会出場を逃した。
所属するインテルでは出場機会に恵まれず不遇の日々を送っていたが、ウルグアイ代表には度々招集された。2007年にベネズエラで開催されたコパ・アメリカ2007にも出場し、同年7月10日に行われたブラジル代表戦を最後に代表引退をした。レコバはウルグアイ代表に選出されて以来、2007年までに69試合出場11得点を記録した。
引退後は、チャリティーマッチへの出場などの活動を行っている。フリーとなっていた2015年頃からナシオナルの会長選への出馬が取り沙汰されていたが、2017年2月16日にナシオナルの役員に就任したことが発表された。
典型的な天才肌の選手であり、インテルを指揮したアルベルト・ザッケローニは、「レコバは、枠内にシュートを打つように指示を受けると、枠をとらえることができなかった。練習が終わって、彼自身の意思でシュートを打つと、どこでも好きなコースに決めることができた。これがアルバロ・レコバという選手を総括していると思う。こういった選手は、ビッグクラブにおいて、重要な役割を担うことに苦労する。なぜなら波があるからだ。日々、モチベーションを保つことができない。自分が優れていることが分かっているからね。アルバロ自身もよく理解していたはずだ。自分自身が、わずかな者にしかないクオリティを持ち合わせていることをね。練習にやってきても、成長しようとか、安定してプレーできるようコンディションを整えようとか、そういうことはなかった。だから90分間プレーするのが難しかった」と語っている。
レコバの父ラウール・レコバは、お金には全く不自由していないが、息子や孫に、地に足の着いた生き方をしていることを示すために今でもタクシーの運転手をしている。これはウルグアイでは珍しいことではなくルイス・スアレスの父もタクシー運転手として働いている。
UEFAカップ:1998
コッパ・イタリア:2004-2005, 2005-2006
セリエA:2005-2006、2006-2007
柚木線
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柚木線(ゆのきせん)は、かつて長崎県佐世保市の左石駅から柚木駅までを結んでいた、日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線である。
管轄:日本国有鉄道
路線距離(営業キロ):3.9km
軌間:1067mm
駅数:3駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
佐世保軽便鉄道(1918年創立、1921年に佐世保鉄道と改称)の路線として1920年に開業。1936年に買収、国有化され、軌間を762mmから1,067mmに改軌した。途中には肥前池野駅があった。現在、肥前池野駅跡地には公民館、柚木駅跡地には公営団地がある。
沿線の炭鉱から掘り出された石炭を柚木線から左石駅経由で需要のあった北九州方面や積出港である相浦港方面へと運んでいた。戦後、炭鉱の閉山が相次ぎ、貨物輸送は激減、旅客もレールバスであるキハ02形が投入される程度の需要しかなかった。しかも廃止直前は朝夕各2往復のみの運転であった。1967年7月の水害で不通となったが、復旧されることなく同年8月31日限りで廃止された。なお、最後まであった柚木炭鉱は、1972年まで操業している。
廃線跡は、自転車歩行者専用道路として整備された。なお肥前池野駅跡ホーム上には、当時廃止記念として佐世保市に寄贈され図書館として使用されたキハ02 9号車が置かれていたが、1983年頃撤去された。
1920年(大正9年)
3月27日 佐世保軽便鉄道(相浦 - )大野(現在の左石) - 柚木間が開業。軌間762mm
5月19日 重石(のちの肥前池野) - 柚木間に高尾駅開業
1923年(大正12年)12月26日 佐世保鉄道に社名変更
1929年(昭和4年)4月20日 大野駅を左石駅に改称
1935年(昭和10年)12月9日 重石駅を肥前池野駅に改称届出
1936年(昭和11年)10月1日 佐世保鉄道全線が買収され国有化、支線含め松浦線となる。高尾駅を廃止
1943年(昭和18年)8月30日 全線の軌間を762mmから1,067mmに改軌
1945年(昭和20年)3月1日 左石 - 柚木間を松浦線から分離し柚木線となる
1962年(昭和37年)3月10日 貨物営業廃止
1967年(昭和42年)
7月9日 水害で全線不通
9月1日 左石 - 柚木間全線廃止
おおばやしみゆき
おおばやし みゆき
おおばやし みゆき(1968年9月4日 - )は、日本の漫画家。大阪府出身、岡山県津山市在住。血液型はB型。
デビュー前は一般会社へと就職しており、その傍ら投稿作を描いていた。しかし、「給料が貰える安心感」で本気で投稿作を描いていないと感じ、23歳の頃に退職。3年間だけ漫画に専念し、デビューすることが出来なければ再就職する予定だったと述べている。
1993年出版社へ初投稿した自身が24歳の頃、「ミラクルミステリートイレットにようこそ」で初投稿にもかかわらず、この作品で『ちゃおDX』秋の増刊号でデビュー。
1994年、「3分間のシンデレラ」で『ちゃお』本誌初登場。
1995年、『ちゃお』7月号にて、『彼女はNGダイナマイト』で初連載を果たす。
以後、同誌のレギュラー作家として活動。
2005年、『モンスターキャンディー』の連載終了後、『ちゃお』から同年12月、月刊誌として独立創刊した『ChuChu』へと移籍。2005年12月(2006年1月号)から2007年12月号まで『さくら前線』を、2008年2月号から休刊号(2010年2月号)まで『純★愛センセーション』を連載した。
2009年12月、『ChuChu』の休刊に伴い、『Cheese!』に移籍することが明らかにされた。また、この移籍に際して、絵柄を大幅に変える必要性がある旨を自身のブログにて述べている。
2010年6月、『Cheese!』7月号増刊にて読み切り作品「ヤリマンじゃねえよ!」を発表。その後は長く創作活動が途絶えていたが、『Cheese!』2012年7月号から12月号まで「グリーン・ウェンズデー」を連載した。
2017年時点で、岡山県津山市に移住。創作活動については、ばね指のため休止しているが引退したわけではないと述べている。
(上記の雑誌版元は全て小学館)
連荘
連荘(レンチャン)とは、麻雀において、1人のプレイヤーが複数の局で連続して親を担当すること。連荘という語における荘の字は、親(荘家)の意味である。連チャンと表記することも多い。
転じて、物事が連続する様に広く使われる(例:今日で飲み会3レンチャンだよ)。また、パチンコやパチスロで大当たりが連続で発生することも連荘という。
本記事では麻雀の連荘について述べる。
麻雀において、親が和了したときの得点は、親でない場合に比べてほぼ1.5倍になる。この点を考えれば、親としてプレイできる局面が多いほど有利なため、連荘は親にとって好都合である。ただし、親であることによるデメリットがひとつある。他のプレイヤー(子)がツモ和了したとき、親は通常の倍の点数を支払う点である。これを「親かぶり」「親っ被り」と言い、連荘すればそれだけ親っかぶりする可能性も高くなる。
基本的には親が和了した場合に連荘が発生する。また、多くのルールでは、流局(荒牌平局)の際に親がテンパイしていた場合も連荘とする。これをテンパイ連荘という。逆に、親がテンパイしていた場合でも連荘とせず、親があがった場合のみ連荘とするルールを、アガリ連荘もしくはアガリのみ連荘と言う。
テンパイ連荘とするかアガリ連荘とするかは決め次第であり、フリー雀荘等でもハウス側の裁量に委ねられている。長くテンパイ連荘のルールが一般的だったが、昨今はアガリ連荘のルールを採用する店舗も増えてきているようである。オンライン麻雀でもどちらのルールになっているかは分かれている。(後掲細目ルールの採用状況節も参照のこと)
また、古いルールや一部のルールでは、南場に限って親のノーテンでも連荘としたり、オーラスのみ親ノーテンでも連荘としたりすることがある。
輪荘(リンチャン、ロンチャン)とは、連荘の対義語であり、局が変わるとともに親が変わることをいう。親流れともいう。特に、輪荘を目的として和了することを親を流すと表現する。
具体的には、親以外のプレイヤー(子)が和了したときに輪荘となる。また、通常のルールでは、荒牌流局の際に親がテンパイしていない場合にも輪荘となる。
輪荘の場合、直前の親の右側(下家)のプレイヤーが次局の親を担当する。
連荘が生じた場合、次の局は「東m局n本場」あるいは「南m局n本場」と呼ばれる。ここで、mは直前の局と同じ数字、nは連荘の回数を示す。連荘の場合、mにあたる数字が変わらないため、半荘全体の局数が増えることになる。
上記のnに相当する数字を本場数という。通常は、目印として親が卓上にn本の100点棒を置く。この100点棒を場棒、積み棒と呼ぶ。なお、場棒は供託されたものではなく、親の持ち点の一部である。
n本場の局においては、和了したときの点数にn×300点が加算される。ツモ和了の場合には、各自の支払う点数がn×100点だけ増える。4人打ちのフリー雀荘では1本場につき1500点(一人500点)とするルールも存在する。3人打ち麻雀においては1本場につき支払い人数×1000点とし、ツモ和了とロン和了で積み棒による収入が異なる。
なお、荒牌流局による輪荘(親がテンパイしていない時の輪荘)の場合にも本場数を1つ増やす。これを流れn本場のように表現する。
荒牌以外の原因で流局した場合、連荘とするか輪荘とするかについて、ルールは統一されていない。事前の取り決めが必要となる。
二飜縛り(リャンハンしばり・リャンシ)とは、役の飜数の合計が最低でも2飜ないと和了できないというルールである。最近では採用しない場合も多い。採用する場合、通常は本場数が一定数以上(5本場以上など)になった場合のみ適用するのが一般的である。
同じプレイヤーの和了が8回連続した場合、8回目の和了を八連荘(パーレンチャン)と言い、これを役満として扱うことがある。ただし、八連荘の定義には揺れがあり、純粋に一度の流局も挟まず8回連続して和了しなければならないとするルールのほか、親で8本場まで連荘すればそれ以降の和了をすべて役満とするルールもある。詳細は八連荘を参照。
各種ネット麻雀・オンライン麻雀での採用状況を挙げる。
ルールの列のソートボタンで元の順序に戻る。
三麻の場合、四風連打の列は、3人が初巡で同一の風牌を捨てたケースの扱いを示す。
三麻の場合、四家立直の列は、3人全員がリーチを掛けたケースの扱いを示す。
三麻の場合、三家和の列は、二家和が発生したケースの扱いを示す。
流し満貫の扱いについては流し満貫#採用状況を参照のこと。
スイスの世界遺産
スイスの世界遺産 (スイスのせかいいさん) はユネスコの世界遺産に登録されているスイス国内の文化・自然遺産の一覧。
ザンクト・ガレン修道院 - (1983年)
ミュスタイアのベネディクト会聖ヨハネ修道院 - (1983年)
ベルン旧市街 - (1983年)
ベッリンツォーナ旧市街の3つの城と防壁・城壁群 - (2000年)
ラヴォーのブドウ段々畑 - (2007年)
レーティッシュ鉄道アルブラ線・ベルニナ線と周辺の景観 - (2008年)
ラ・ショー=ド=フォンとル・ロックル、時計製造業の都市計画 - (2009年)
アルプス山脈周辺の先史時代の杭上住居群 - (2011年)
ル・コルビュジエの建築作品-近代建築運動への顕著な貢献- -(2016年)
ユングフラウ、アレッチ、ビーチホルン地域 - (2001年、2007年拡大)
サン・ジョルジョ山 - (2003年)
スイスの活発な地殻変動地域サルドナ - (2008年)
カルパティア山脈とヨーロッパ各地の古代及び原生ブナ林 - (2007年、2011年・2017年・2021年拡大、ほか17カ国と共有)
臼ノ浦線
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臼ノ浦線(うすのうらせん)は、かつて長崎県北松浦郡佐々町の佐々駅から同県北松浦郡小佐々町(現・佐世保市)の臼ノ浦駅までを結んでいた、日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線である。1971年に廃止された。
路線距離(営業キロ):3.8km
軌間:1,067mm
駅数:2駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:
もとは、臼ノ浦港から積み出す石炭の輸送のため佐世保鉄道が開業した軌間762mmの軽便鉄道で、1931年に開業した。1936年には買収・国有化され、鉄道省(国有鉄道)松浦線の名無し支線となった。
その後、1944年に松浦線の改軌・線路付替えが行われたことに伴い、松浦線本線との分岐を四ツ井樋駅から佐々駅に変更。1945年、松浦線の改軌工事完成に伴って、松浦線から分離し、臼ノ浦線となったが、沿線の炭鉱が閉山すると衰退し、レールバスのキハ02が細々と走る程度になってしまった。
1968年には、鉄道としての使命を終えたものとして、同じく松浦線の支線であった世知原線とともに赤字83線にリストアップされ、1971年に廃止された。
1931年(昭和6年)
8月29日 佐世保鉄道が(実盛谷 - )四ツ指 - 臼ノ浦間 (2.9km) を開業、四ツ指・臼ノ浦の各駅および黒石・大悲観の各停留場を新設
12月27日 四ツ指 - 佐々間 (1.7km) を延伸開業し佐々駅を新設
1936年(昭和11年)10月1日 佐世保鉄道を買収し国有化、松浦線の一部とする。四ツ指駅を四ツ井樋駅に、黒石駅を肥前黒石駅にそれぞれ改称
1944年(昭和19年)4月13日 肥前黒石・大悲観の各駅を廃止、四ツ井樋駅を移転
1945年(昭和20年)3月1日 佐々 - 臼ノ浦間 (3.8km) を臼ノ浦線として区間分離、四ツ井樋駅を廃止
1971年(昭和46年)4月1日 全線 (3.8km) の貨物営業を廃止
1971年(昭和46年)12月26日 全線 (3.8km) 廃止
現在、廃線跡は道路や住宅に転用されたが、佐々駅以西の松浦線併走区間や佐々川を渡っていた橋の橋台が残っている。臼ノ浦駅舎は取り壊され港町公民館となったが、土台の部分はそのまま利用されたので残っている。
佐々駅:日本国有鉄道(国鉄)松浦線
内堀通り
一般国道 ･ 一般都道 東京都内の通り
内堀通り(うちぼりどおり)とは、東京都千代田区の皇居内堀沿いを通る環状道路の通称(東京都通称道路名)で、東京都道401号麹町竹平線などから構成される。
東京という大都会にありながらも歴史と風景の美しさを楽しめることから、1986年(昭和61年)8月10日に「城郭と高層ビルの道」として日本の道100選のひとつに選定された。
皇居北東の平川門から九段下、半蔵門、桜田門、祝田橋、二重橋前、大手門の各交差点を経由して再び平川門に戻る一周約6kmの両方向環状道路で、皇居を中心とする東京都の環状道路の中では最も内側に位置する。
概ね東京都市計画道路幹線街路環状第1号線と同じ経路を取るが、そちら(環状第1号線)は大手門 - 祝田橋間で内堀通りの東隣の道路(国道1号)が指定されており、若干異なっている。
通称道路名:内堀通り
整理番号:1
起点:千代田区霞が関一丁目
終点:千代田区霞が関一丁目起点と同地点。
内堀通りの名称が設定されている区間には、以下の路線が含まれる。
東京都道401号麹町竹平線(平川門交差点 - 九段下交差点)
東京都道302号新宿両国線(九段下交差点 - 九段坂上交差点)
東京都道401号麹町竹平線(九段坂上交差点 - 半蔵門交差点)
国道20号(半蔵門交差点 - 桜田門交差点)
国道1号(桜田門交差点 - 祝田橋交差点)
東京都道301号白山祝田田町線(祝田橋交差点 - 平川門交差点)
靖国通り(九段下交差点 - 九段坂上交差点)
毎週日曜日の10時から16時には、平川門交差点 - 祝田橋交差点が「パレスサイクリングコース」として自転車専用道路になり、自転車と皇居関係車両以外の通行が禁止される。
道路の内沿いには皇居を取り囲むお堀と石垣が続き、外沿いはビルが立ち並ぶ日本を代表するビジネス街である。江戸城の外堀が埋め立てられ消滅したのに対し、内堀は江戸時代当時の姿をそのまま残しており、内堀通り沿いには徳川幕府往時の史跡が多数残存する。特に著名なものとして二重橋や、江戸時代に大名屋敷が並んでいた皇居外苑がある。
東側の皇居外苑を南北に走る区間(祝田橋 - 大手門)は、日露戦争後の凱旋大観兵式のために36m幅で整備されたもので、「凱旋道路」と呼び習わされた。大手門付近はエンジュの並木道になっているが、この近辺は1875年(明治8年)に東京で初めてニセアカシアなどの洋木が街路樹として植えられたとの記録があり、記念碑も建てられている。
皇居北西側の区間(九段坂上 - 半蔵門)は桜の名所として名高く、春先には桜吹雪舞うお堀の絶景を見ることができる。皇居南側の区間(半蔵門 - 三宅坂)では、内沿いにお堀の水面と土手の青松や桜田門の白壁と続き、また外沿いには霞ヶ関官公庁街の近代建築が続いており、その景色の対比は都内随一の眺望とも表現される。
また、全線を通して車線数が多く、複雑な形状の交差点も多数存在する。
反時計回りに記載。
白山通り - 平川門交差点
代官町通り - 竹橋交差点
目白通り - 九段下交差点
早稲田通り - 田安門交差点
新宿通り(国道20号)- 半蔵門交差点
青山通り(国道246号)- 三宅坂交差点
六本木通り - 国会前交差点
桜田通り(国道1号) - 桜田門交差点
晴海通り - 祝田橋交差点
永代通り - 大手門交差点
皇居外苑(皇居前広場)
パレスホテル東京(丸の内1丁目)
Otemachi One(大手町1丁目)
東京消防庁・丸の内消防署(大手町1丁目)
気象庁(大手町1丁目)
丸紅本社(大手町1丁目)
パレスサイドビル〈毎日新聞社本社〉(一ツ橋1丁目)
九段合同庁舎(九段南1丁目)
九段第二合同庁舎〈東京法務局・麹町税務署・中央労働基準監督署〉(九段南1丁目)
千代田会館(九段南1丁目)
千代田区役所(九段南1丁目)
昭和館(九段南1丁目)
北の丸スクエア(九段北1丁目)
日本武道館(北の丸公園)
靖国神社(九段北2丁目・3丁目)
インド大使館(九段南2丁目)
二松學舍大学附属高等学校(九段南2丁目)
二松學舍大学九段キャンパス(三番町)
千鳥ヶ淵戦没者墓苑(三番町)
千鳥ヶ淵公園(千代田)
駐日英国大使館(一番町)
国立劇場(隼町)
最高裁判所(隼町)
憲政記念館(永田町1丁目)
国会議事堂(永田町1丁目)
警視庁(霞ヶ関2丁目)
幸袋線
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幸袋線(こうぶくろせん)は、かつて福岡県鞍手郡小竹町の小竹駅と飯塚市の二瀬駅の間を結んでいた、日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線。赤字83線に指定され、1969年(昭和44年)12月8日に廃止された。
路線距離(営業キロ):
小竹 - 二瀬 7.6 km
幸袋 - 伊岐須 2.5 km(貨物支線)
軌間:1067 mm
駅数:5駅(起点駅含む。他に貨物駅1。信号場1)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:スタフ閉塞式(全線1閉塞)
廃線まで全線非電化路線であり、1957年(昭和32年)2月1日のダイヤ訂補で、時刻表には全ての旅客列車が気動車による運行と表記されている。
担当機関区は直方機関区。
1967年(昭和42年)10月1日改正のダイヤ以前までは直方からの上り直通列車が、1968年(昭和43年)10月1日改正のダイヤ以前までは若松からの上り直通列車が筑豊本線から漆生線漆生行きの列車に併結運転でそれぞれ一日に一本運行されていた。
下記は1968年10月1日ダイヤ改正時、旅客列車の時刻表。
1968年(昭和43年)9月4日の国鉄諮問委員会から提出された意見書により赤字83線に指定された幸袋線は、飯塚市中心部ではなく小竹・直方方面へ路線が延びていたため、地域交通の流動の主要ルートからも外れており、1967年度(昭和42年度)の収支係数は740、つまり100円の収入を得るのに740円かかるという大幅な赤字路線であった。だが、周辺の炭鉱の閉山が相次いだとはいえ、毎日110トン(貨車7両分)の貨物輸送と143人の通勤通学客の利用があった。
しかし、終点の二瀬駅からは嘉穂郡穂波町(現・飯塚市)の日鉄鉱業二瀬炭鉱まで貨物線が延びており、ほぼ線路が飯塚市を分断していることから市の発展を妨げているとされ、飯塚市でも廃止の方向が強まった。そこで国鉄門司鉄道管理局と飯塚市役所の担当者が、貨物輸送に利用している会社や通勤通学者の家を1軒1軒訪問し、廃止の同意を取り付けた。沿線の二瀬・幸袋地区でも廃止のうえ道路を整備してほしいとの声があがっており、反対運動は起こらなかったようである。その後1969年(昭和44年)3月18日に飯塚市議会が幸袋線廃止の意見書を採択、同年12月7日のさよなら列車の運行をもって廃止された。幸袋線は赤字83線の中で最初に廃止された路線となり、この廃止までの動きはその他の路線廃止の取り組みのモデルともなった。
1894年(明治27年)12月28日 - 筑豊鉄道が小竹 - 幸袋間および幸袋 - 幸袋炭坑間の貨物支線を開業、幸袋・(貨)幸袋炭坑の各駅を開業。
1897年(明治30年)10月1日 -  筑豊鉄道が九州鉄道に合併。
1899年(明治32年)12月26日 -  幸袋 - 潤野間・伊岐須分岐点 - 伊岐須間の貨物支線を開業、(貨)潤野・(貨)伊岐須の各駅を開業。
1901年(明治34年)3月31日 -  幸袋 - 幸袋炭坑間の貨物支線を廃止、(貨)幸袋炭坑駅を廃止。
1903年(明治36年)11月28日 - 目尾分岐点 - 目尾間の貨物支線を開業、(貨)目尾駅を新設。
1907年(明治40年)7月1日 -  鉄道国有法により九州鉄道を買収、官設鉄道となる。
1908年(明治41年)3月28日 -  幸袋 - 潤野間の貨物支線を延伸開業、(貨)潤野駅を新設。
1909年(明治42年)
1月1日 - 高雄分岐点 - 高雄間・潤野 - 枝国間の各貨物支線を開業、庄司・高雄・枝国の各貨物駅を開業。
10月12日 -  国有鉄道線路名称制定により小竹 - 幸袋間・貨物支線(目尾分岐点 - 目尾間、高雄分岐点 - 高雄間、潤野 - 枝国間)を幸袋線とする。
1912年(明治45年)7月21日 -  蒸気動車運行開始(小竹-二瀬間)
1913年(大正2年)11月25日 -  (貨)潤野駅を二瀬駅に改称、伊岐須分岐点を川津聯絡所に改め、幸袋 - 二瀬間で旅客営業を開始。蒸気動車運転開始(幸袋-二瀬間)
1920年(大正9年)4月11日 -  目尾分岐点 - 目尾間の貨物支線を廃止し目尾駅構内に併合、目尾駅を本線上に移設し旅客営業開始。
1922年(大正11年)4月1日 -  川津聯絡所を信号場に改める。
1930年(昭和5年)4月1日 -  高雄分岐点 - 高雄間、川津信号場 - 伊岐須間の貨物支線の起点を幸袋駅に変更し、区間をそれぞれ幸袋 - 高雄間、幸袋 - 伊岐須間(幸袋 - 川津信号場1.6 kmは本線と重複)とする。
1945年(昭和20年)6月10日 -  幸袋 - 高雄間の貨物支線を幸袋駅構内に併合、庄司・高雄の各貨物駅を廃止し幸袋駅構内扱いとする。
1959年(昭和34年)12月1日 -  新二瀬駅を新設。
1962年(昭和37年) -  川津信号場を廃止。
1965年(昭和40年) 10月1日 -  二瀬 - 枝国間の貨物支線を廃止、(貨)枝国駅を廃止。
1968年(昭和43年)8月 -  赤字83線に選定。
1969年(昭和44年)12月8日 -  小竹 - 二瀬間の全線と貨物支線(幸袋 - 伊岐須間)を廃止。
小竹駅から約2kmほどの区間は筑豊本線と並行していたが、その並行区間から目尾駅跡までは現在でも一部を除き線路が残っている。それ以外の区間はほぼ完全に道路化されている。幸袋駅跡は飯塚市が使用する資材倉庫、新二瀬駅跡と二瀬駅跡はガソリンスタンドになっている。いずれも駅跡を示すようなものはないが、二瀬駅跡にはわずかながらホームが残っている。
=== 現在の交通機関 ===
2014年3月現在、西鉄バス筑豊が運行している路線バス(系統番号1)が小竹 - 幸袋間で線路跡の市道などを通っている。幸袋 - 二瀬間は、飯塚市コミュニティバス頴田・飯塚線が幸袋公民館、二瀬公民館の各バス停を経由し連絡している。
細島線
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細島線(ほそしません)は、宮崎県日向市の日向市駅から細島駅の間を結んでいた、日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線である。
日向市駅(当線開業当時は富高駅)から東進し、現在の日向市東端部の海沿いにある細島港へ至る路線として建設され、宮崎本線(現・日豊本線)美々津 - 富高間と同時に開業した。戦後には区間内に新駅(伊勢ヶ浜駅)の設置も行われたが、1972年に旅客営業を廃止して日豊本線の貨物支線となった。
晩年は細島港に陸揚げされた飼料等の輸送のため南延岡機関区配置のDE10形ディーゼル機関車を使用した貨物列車が1日1往復運転されていた。国鉄分割民営化により日本貨物鉄道(JR貨物)に承継されたが、1989年に休止されたのち廃止となった。
廃線後、軌道は撤去され、線路跡地は市道細島通線として整備された。
管轄:日本国有鉄道(細島線として旅客営業時)
路線距離(営業キロ):3.5km
軌間:1067mm
駅数:3駅(起終点駅、伊勢ヶ浜駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:票券閉塞式
1921年(大正10年)10月11日 富高 - 細島間を細島軽便線として開業。細島駅を新設。
1922年(大正11年)9月2日 細島線と改称。
1928年(昭和3年)8月4日 蒸気動車運行開始(延岡-細島間)。
1957年(昭和32年)2月1日 伊勢ヶ浜駅を新設。
1963年(昭和38年)5月25日 富高駅を日向市駅と改称。
1972年(昭和47年)2月1日 全線の旅客営業を廃止。同時に日豊本線に編入され同線の貨物支線となる。伊勢ヶ浜駅を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴いJR貨物が第1種鉄道事業として承継。
1989年(平成元年)12月1日 全線休止。(貨)細島駅を休止。
1993年(平成5年)12月1日 全線廃止。(貨)細島駅を廃止。
酒井雄二
酒井 雄二
酒井 雄二(さかい ゆうじ、1972年10月5日 - )は、日本のミュージシャンで、男性ヴォーカルグループ・ゴスペラーズのメンバーである。愛称:UZY、酒井さん。身長179cm。愛知県刈谷市出身。
愛知県刈谷市西境町生まれ。刈谷市立富士松北小学校、刈谷市立富士松中学校、愛知県立刈谷高等学校卒業。衆議院議員の本村伸子(日本共産党)は高校時代の同級生にあたる。
高校卒業後には一年間浪人し、1992年に早稲田大学第一文学部社会学専修に入学。早稲田大学アカペラサークル「Street Corner Symphony」で村上てつや、黒沢薫と出逢う。1994年、メンバー入れ替えによって「ゴスペラーズ」の一員となり、同年12月、在学中にメジャーデビューを果たす。
2006年4月より、NHK俳句番組で詠み人として、ナレーションを担当する。2006年に鈴木雅之、佐藤善雄、桑野信義らと「ゴスペラッツ」として村上てつやと共にデビュー。
2007年3月、サンシャインシティ内のコニカミノルタプラネタリウム満天のプラネタリウム番組「南十字星に魅せられて〜ゴスペラーズが奏でるオーストラリア〜」にてナレーションを担当。2009年3月にも同プラネタリウムにおいて「ゴスペラーズ 星と大地のハーモニー」でナレーションを担当した。
2007年4月7日から2008年3月15日まで、JFN系列全国38局ラジオ番組On the Albumのメインパーソナリティーを村上てつやと共に務めていた。
2012年6月、共に刈谷市出身であることからHOME MADE 家族のMICROと『同じ空を見上げて』を発表。
2017年10月17日に結婚。相手は一般女性で、ゴスペラーズの最後の独身となっていた酒井が結婚したことに伴い、メンバー5人全員が既婚者となった。
実家は梨農園を経営している。本人も大学時代に梨の直売などを手伝っていた。
クリアな声質(北山陽一がテナー音域で歌う曲の一部(特に「金色の翼」)ではベースを担当することがある)だが、独学で学んだHBBや、トーキング・モジュレーター(トークボックス)、ヴォコーダー等を巧みに扱い作曲活動を行う。
彼自身が尊敬する14 KARAT SOULにアカペラ曲「こういう曲調好き」を提供(14 KARAT SOUL『Take me back』の6曲目「That Kinda Song」として収録されている)。
NHK総合の音楽番組『ポップジャム』の企画で、肺活量5750ccを記録し、企画自体を終了に追いやった。
声を使った仕事も多い。サンシャインシティのプラネタリウムでナレーションを務めたり、NHK俳句で詠み人を務めたり、ゴスペラーズのテレビCMのナレーションも務めている。大学時代、「声を生かした仕事がしたい」とアナウンサー試験を検討していたところ、サークルの先輩である村上にゴスペラーズへの加入を誘われたため、ナレーションの仕事が来た時は嬉しかったという。
絵が得意で、音楽雑誌『Gb』で「スコブルイー」という漫画を連載していたことがある。自分自身の身近な出来事を綴った漫画で、単行本化している。筆ペンで書く味のある絵が特徴。
ゲーム、パン、お菓子、電気製品、写真など、多様な趣味を持っている。SNSでは、ゲーム、パン、お菓子について発言することが多く、特にパンについては「ローカルパンハンター」というキャラクターを名乗ったり、お菓子については「おやつパトロール」とラジオのコーナーのようにしたりして、ユニークに発信し、ゴスマニアを楽しませている。そのため、これらのことについて、ゴスマニアから本人に新たなニュースなどについて報告が入ることも多い。
NHK俳句(2006年4月より、詠み人として出演。俳人の石田波郷の特集では、ナレーションと波郷の声を担当した)
On the Album(JFN)
LIFESTYLE MUSIC 929(東海ラジオ)
パンが好きすぎる!(2020年12月6日、2021年1月9日 - 2021年3月27日(レギュラー放送)、BS朝日)
スコブルイー(2002年3月11日)
ソニー・マガジンズより発行。初回特典は「てぬぐい」だった。