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大谷明裕
大谷明裕(おおたに めいゆう、1954年7月12日 - )は、日本の作曲家・シンガーソングライター。シンガーソングライター活動時「大谷めいゆう」名義。
大阪府大阪市出身。大阪府立北野高等学校卒業。早稲田大学中退。学生時代からのバンド活動を経て音楽界へ。作曲家の曽根幸明に師事。その後、作･編曲家の池多孝春について編曲・理論を学ぶ。
逢川まさき「女の最終便」
浅田あつこ「鯨(いさな)の浜唄」「見返り橋まで」
石上久美子「北海暴れん坊」
井手せつ子「女の秋」
内山田洋とクール・ファイブ「ふたたび長崎」
大川栄策「浪花ことぶき」
小沢亜貴子「いろはにほへど」「東京エレジー」
小野由紀子「日本橋から」「雨のタンゴ」「そしてボレロ」
一葉「旅立ちの駅」
加門亮「泣いてもいいよ」
北見恭子「淋しいね」「酔いどれ切符」
小金沢昇司「ありがとう…感謝」「惚れちまったよ」「湾岸(ベイサイド)ホテル」「二人の合言葉(キーワード)」「願・一条戻り橋」
島倉千代子「私って」「花なら花らしく」
島津悦子「酔芙蓉」「酔月情話」「酔花火」
シュー・ピンセイ「Passing Love」
田川寿美「こぼれ月」 ※日本レコード大賞・優秀作品賞
滝里美「恋がたり」
天童よしみ「パンの耳」「カッコ悪いね」「小夜曲~セレナーデ~」「あなたにありがとう」
殿さまキングス「北の酒場にいた女」
長山洋子「倖せにしてね」 ※日本レコード大賞・優秀作品賞
新浜レオン「離さない 離さない」
野村将希「北の別離」
原田悠里「桜が咲いた」
日吉ミミ「焔」「未練だね」
藤野とし恵「うつしみの…」
藤原浩「冬ざんげ」
松原のぶえ「越前風舞い」「雪割草」
南一誠「冬木立」「慕情の街」「ひろしまかくれんぼ」「青春のポケット」
宮路オサム「風来ながれ唄」
森進一「たずねて小樽」「八甲田」
八代亜紀「友の焼酎(さけ)」「役者」「居酒屋『昭和』」
若山かずさ「恋しずく」
叶やよい「下駄と鼻緒」
氷川きよし「満天の瞳(ほし)」 ※第46回日本有線大賞・大賞
「はんぶんこ」 /2009年6月/ [発売元] WING EXPERT(現 A-force Entertainment)
大谷明裕と小田純平による個性派ユニット"MO-JO"デュエットソング。
「俺たちのC'est la vie(セ・ラ・ヴィー)」 / 2009年11月/ [発売元]  Victor Entertainment
シンガーソングライター「大谷めいゆう」としてリリース。初のオリジナル・アルバム。
「借りた八千円~一言芳恩~」(C/W 早稲田松竹) /2010年2月/  [発売元]  Victor Entertainment
アルバム「俺たちのC'est la vie(セ・ラ・ヴィー)」からのシングルカット。初のシングルCD。
岸本健介
岸本 健介(きしもと けんすけ、1949 - )は岡山県出身の作曲家、作詞家。
1975年(昭和50年)、黒澤明監督「七人の侍」のリバイバル公開にあわせてリリースされた「七人の侍―侍のテーマ―」の編曲でデビュー。
作曲家としては1976年(昭和51年)、女優十朱幸代企画アルバム「佃囃子」全12曲を作詞吉岡治、作曲岸本健介でデビューし、51年度日本レコード大賞企画賞にノミネートされる。
フォーク・CMなどを手がけ、その後演歌に転向し現在に至る。
美空ひばり:「歩いてゆこうね二人して。」
都はるみ:「おもかげ東京」「ヨコハマ・ブルース」
金田たつえ:アルバム「北海母子旅」全作曲
香西かおり:「小夜しぐれ」
長山洋子:「志乃」「堂島川」
日野美歌:「おんな日本海」「鳴門海峡」「私のあなた」
島津亜矢:「みちゆき川」
橋幸夫:「望郷しぐれ」
細川たかし:「浮雲」
青江三奈:「恋ばなし」
石原裕次郎:「ガス燈」
小野由紀子:「泣かんとこ」「恋路川」
冠二郎:「あなたの恋灯り」
山川豊:「にごり酒」
殿さまキングス:「東京無情」
岩本公水:「しぐれ舟」「対馬情歌」「雨の堂島川」
松村和子:「くちべに港」「紅い椿」
角川博:「瀬戸内慕情」「能登路11号」
岡ゆう子:「おんなの罪」
藤島桓夫:「帰って来たぜ」
大石まどか:「博多恋おんな」
田端義夫:「大阪すずめ」
市川由紀乃:「寿祝い歌」「リラ咲く街よさようなら」
新沼謙治:「東京ネオン」「明日は花咲け」
水田竜子:「夢宵酔」
青山和子:「おんなの灯台」
日吉ミミ:「紙ふうせん」
佐良直美:「バーボン夢割り」
村上幸子:「恋小舟」「一生よろしく私のあなた」
琴風豪規:「男のグラス」「凍え花」
石原詢子:「夢見川」「花わかれ」
チェリッシュ:「しりとり子守唄」「七草望郷歌」
榊原郁恵:「ホロスコープ」
鶴田浩二:「夢の川」
渡瀬恒彦:「バーボンロード」
竹脇無我:「あじさい坂」
江本孟紀:「終曲~ふぃなーれ~」
三沢あけみ:「風の岬」
西川峰子:「さいはての駅から」
舟木一夫:「ふるえて眠れ」
香田晋:「手酌酒」「酔うだけ酔わせて」
三笠優子:「別れ船」
昭和57年度 第24回日本レコード大賞金賞 「越前岬」(川中 美幸)
昭和57年度 日本歌謡大賞放送音楽賞 「越前岬」
昭和57年度 演歌大賞 「越前岬」
昭和57年度 日本有線放送大賞 「越前岬」
昭和59年度 第5回古賀政男記念大賞入賞 「あんたの海」(小野由紀子)
昭和59年度 日本作曲大賞協会グランプリ賞 「春待ち便り」(川中美幸)
平成4年度 日本歌謡大賞放送音楽賞 「手酌酒」(香田晋)
平成6年度 ロングセラーヒット賞 「浪花の母」(夏木綾子)
平成7年度 日本作詩大賞優秀作品賞 「北山しぐれ」(川中美幸)
平成16年度 第46回日本レコード大賞金賞 「氷見の雪」(原田悠里)
平成17年度 第47回日本レコード大賞金賞 「沙の川」(原田悠里)
日本作曲家協会音楽祭2021 ベストカラオケ賞「しぐれ舟」(岩本公水)
山形テレビ「岸本健介カラオケ特訓教室」審査員長
テレビ埼玉「カラオケ1ばん」審査員長
チバテレビ「カラオケ大賞」審査員
南郷達也
2022年10月20日 (木) 13:46 (UTC)
南郷達也(なんごう たつや、1947年8月11日 - )は、東京都江戸川区出身の作曲家、編曲家。日本作曲家協会理事。
明治大学マンドリン倶楽部OB。大学時代に先輩古賀政男の知遇を得て作編曲を師事。
北島三郎、ちあきなおみ、石川さゆりなど、演歌・歌謡曲のアレンジャーとして活躍している。このうち、「おんなの道は星の道」は、コンピュータゲーム『アイドルマスター シンデレラガールズ』の登場人物・村上巴の持ち歌という設定であり、本格的な演歌にしたいという開発スタッフの意向によりアレンジャーとして起用された。
山形県災害拠点病院
山形県災害拠点病院(やまがたけんさいがいきょてんびょういん)は、山形県にある災害時の救急医療の拠点となる災害拠点病院である。
県内や近県で災害が発生し、通常の医療体制では被災者に対する適切な医療を確保することが困難な状況となった場合に、山形県知事の要請により傷病者の受け入れや医療救護班の派遣等を行う。7病院が指定されており、山形県立中央病院が全県の災害医療を統括する基幹災害拠点病院、その他病院が各医療圏に対応する地域災害拠点病院となっている。
県庁には災害時医療体制の整備を図るため、2012年6月から全県を統括する山形県災害医療統括コーディネーターが、2013年3月から二次保健医療圏ごとに山形県地域災害医療コーディネーターが配置されている。
建物が耐震耐火構造であること。
資器材等の備蓄があること。
応急収容するために転用できる場所があること。
応急用資器材、自家発電機、応急テント等により自己完結できること。(外部からの補給が滞っても簡単には病院機能を喪失しないこと)
近接地にヘリポートが確保できること。
2013年3月30日時点で、災害派遣医療チーム(DMAT)は、災害拠点病院に13チーム、および山形大学医学部附属病院に3チームの合計16チームが編成されている。
桧原さとし
桧原 さとし(ひのきばら さとし)(本名・吉村 邦夫)は東京都西多摩郡檜原村出身の作曲家。
韓国栄
ハン・グギョン
韓 国栄(ハン・グギョン、한국영、Han Kook-Young, 1990年4月19日 - ) は、大韓民国ソウル特別市出身のプロサッカー選手。Kリーグ・江原FC所属。ポジションはミッドフィールダー。元韓国代表。
1998 FIFAワールドカップでプレーしたジネディーヌ・ジダンのプレーに魅了され、サッカーを始めた。高校卒業時にはサッカー選手を志望していたが、声が掛からず崇実大学校に入学。しかし1年時に湘南ベルマーレからオファーがあり大学を中退。念願のプロサッカー選手となった。
湘南加入後は、反町康治監督により守備的ミッドフィールダーにコンバートされ徐々に頭角を現し、ボランチでコンビを組んだ永木亮太と共にレギュラーに定着。日本での活躍が評価され、2012年ロンドンオリンピック韓国代表に選出されたが、直前の練習試合で負傷し、チョン・ウヨンに登録変更になった。リハビリを経てシーズン終盤に復帰し、同年のJ1昇格に貢献した。
2013年、去就に関してヨーロッパでのプレーも選択肢にあったが、「お金とか名誉とかそういうものは確かに重要ですが、よく考えてみたらそれよりも大切なものがあるということに気がつきました。そういう意味では、来年もまたベルマーレでプレーすること以外、考えられませんでした」と契約を更新。引き続きレギュラーとしてリーグ戦30試合に出場したが、チームは16位に終わり、J2降格となった。
2014年、前年に続き国内外から多数の移籍オファーを受ける中、ブラジルW杯出場のため日本国内移籍を決意し、J1・柏レイソルへ完全移籍。
2014年8月、カタールSCへ完全移籍。
2013年3月、2014年 FIFAワールドカップ・アジア最終予選のカタール戦にて、韓国代表に初招集される。同7月、東アジアカップ2013の韓国代表にも選ばれた。2014 FIFAワールドカップ本大会の韓国代表にも選ばれ、グループリーグ3試合に先発出場した。
2002年 一東初等学校
2003年 - 2005年 抱川中学校
2006年 新葛高等学校
2007年 - 2008年 江陵文成高等学校
2009年 崇実大学校
2010年 - 2013年 湘南ベルマーレ
2014年 - 2014年8月 柏レイソル
2014年8月 - 2016年 カタールSC
2016年 - 2017年 アル・ガラファ
2017年 - 江原FC
2007 - U-17韓国代表
2009 - U-20韓国代表候補
2012 - U-23韓国代表
2013 - 韓国代表
さよならメモリーズ
『さよならメモリーズ』(さよならメモリーズ)は、クリエイターチームsupercellのメジャー2枚目のシングル。2010年2月10日にSony Recordsから発売された。
初回限定版には「さよならメモリーズ」ビデオクリップ同梱。「君の知らない物語」に引き続きボーカルには、ニコニコ動画にて2008年3月まで「メルト」をはじめ多くの楽曲をカバーした動画をUPしてきたガゼルことnagiが参加している。
(全作詞・作曲:ryo)
さよならメモリーズ [6:05]
編曲:ryo、ストリングスアレンジ:クラッシャー木村
教えてあげる [4:38]
編曲:ryo
約束をしよう [3:27]
編曲:ryo・石成正人
さよならメモリーズ -Instrumental-
教えてあげる -Instrumental-
"ONE OF PILLARS" 〜BEST OF CHIHIRO ONITSUKA 2000-2010〜
"ONE OF PILLARS" 〜BEST OF CHIHIRO ONITSUKA 2000-2010〜
『"ONE OF PILLARS" 〜BEST OF CHIHIRO ONITSUKA 2000-2010〜』(ワン・オブ・ピラーズ 〜ベスト・オブ・チヒロ・オニツカ にせんにせんじゅう〜)は、鬼束ちひろの3枚目のベストアルバム。
2010年4月28日に発売。全作詞・作曲は鬼束ちひろ。
デビュー10周年を迎えた鬼束にとって、10周年目第1弾となる作品。「月光」を始めとする東芝EMI在籍時代の楽曲から最新シングル曲「陽炎」、さらに未発表新曲「惑星の森」を含む全14曲収録。
本作はベストアルバムとしては通算3枚目の発表となるが、本作はユニバーサルシグマ移籍後初となるベストアルバムとなり、また自身が発売に関与した初の公式ベストアルバムでもある。タイトルは鬼束自身のインスピレーションから付けられており、「PILLARS」とはギリシャ様式の神殿などにおける石柱のことを意味する。デビュー10周年を記念した作品として、ブックレットの後半にはデビュー以降10年の軌跡を記録した「HISTORY OF CHIHIRO ONITSUKA」が掲載されている。
本作のアーティストビジュアルは、前年に発表したアルバム『DOROTHY』の未発表写真を使用しており、このビジュアル写真を使用した告知用ポスターが購入特典としてCDショップ等で配布された。
月光
眩暈
infection
流星群
King of Solitude
3rdアルバム『Sugar High』収録曲
Sign
私とワルツを
Rainman
11thシングル「育つ雑草」のカップリング
4thシングル『LAS VEGAS』に収録されたミックスで収録。
everyhome
蛍
X
惑星の森
帰り路をなくして
陽炎
フラッシュ航空
フラッシュ航空(Flash Airlines)は、かつてエジプトのカイロに本社を置いた民間の格安航空会社。2000年に旅行会社フラッシュ・グループの子会社となり、1993年製のボーイング737-300型機2機を用いてチャーター便を運航していたが、2004年にシャルム・エル・シェイク付近での148人の犠牲者を出した墜落事故ののち2ヶ月後に営業を停止した。
1995年にヘリポリス航空(Heliopolis Airlines)として創設され、1996年にエジプト当局により運航許可を得る。2000年よりフラッシュ・グループのメンバーとなった。当時はボーイング737型機とダグラスDC-9型機各1機を運航していた。
2002年にスイスの航空当局がフラッシュ航空のボーイング737型機の抜き打ち検査を行った際には、パイロット用酸素マスク、酸素ボンベの欠如が見つかった。数日後スイス当局はフラッシュ航空の乗り入れを禁止、続いてポーランドも乗り入れ禁止、ノルウェーの運航会社も契約を破棄した。
2004年1月3日、フラッシュ航空604便(ボーイング737-3Q8、機体記号:SU-ZCF)が、シャルム・エル・シェイク国際空港を離陸後間も無く、紅海に墜落した。
墜落事故後、スイス民間航空局のスポークスマンは、2002年4月と10月の監査でフラッシュ航空の航空機に安全上の欠陥があり、このことに関してフラッシュは返答しておらず、スイス領空運航禁止措置をとったことを明らかにした。しかしながらエジプトの民間航空相は、スイスの非難は根拠のないもので、フラッシュ航空機の安全性を示す資料もあるとした。(ヘルシンギン・サノマット紙によれば)スイス当局の警告のEメールが、クライアントにより、間違ったフォルダに振り分けられてしまったがために、フィンランド航空局は2003年9月にフィンランド、エジプト間のチャーター便の運航を許可していた。
この事故の2ヶ月後にフラッシュ航空は営業停止に追い込まれ、間も無く倒産した。
ライ麦パン
ライ麦パン(ライむぎパン、rye bread)は、ライムギから作ったパンである。「ライ」(rye)から作った「パン」なので「ライパン」とも呼ばれ、また、通常作られるパン(小麦から作ったパン)より黒いので黒パンともいう。ライ麦パン(黒パン)は、ドイツ、オーストリア、ロシア、東欧、北欧などで、多く食べられている。
寒さに強いライムギはヨーロッパ大陸北部に居住しているゲルマン人、スラヴ人の間では重要な主食である。また七王国を建国したことで知られるゲルマン系のアングロ・サクソン人もグレートブリテン島にライ麦パンを持ち込んだ。
ライ麦パンと黒パンは同義ではない。黒くなる理由は全粒粉や、皮や胚芽を含む精製度の低い粉を使用するためである。そのため精製度の高い粉を使うあまり黒くないライ麦パンもある。しかし全粒粉や精製度の低い粉を使用すると、栄養価が高く、麦の旨みを味わえるパンができる。また、全てライ麦ではなく、小麦や燕麦を混ぜたライ麦パンもある。小麦を混ぜたライ麦パン(ライ麦を混ぜた小麦パンともいえる)は色が薄く柔らかくなる。この混ぜる割合により様々なライ麦パンの種類がある。
ドイツパンの場合、ライ麦の配合率で呼び方が決まっている。小麦はヴァイツェン(Weizen)、ライ麦はロッゲン(Roggen)、混ぜるはミッシュ(misch)、パンはブロート(Brot)なので、「小麦またはライ麦(WeizenまたはRoggen)」+(「混ぜる」(misch)+)「パン(Brot)」という表記方法になる。ドイツで定められている名称は、以下の通りとなる。
「ドイツ食品便覧(Deutsches Lebensmittelbuch:ドイチェス・レーベンスミッテルブーフ)」の「大型と小型パンの指導原則(Leitsätze für Brot und Kleingebäck:ライトゼッツェ・フュァ・ブロート・ウント・クラインゲベック)」に収録されるライ麦を用いたパンには、このほか次のようなものが挙げられている。
ロッゲンフォルコルンブロート(Roggenvollkornbrot)
少なくともライ麦全粒粉を90%使用し、添加する酸の2/3以上はサワー種(Sauerteig:ザウアータイク)に由来するものを使用したライ麦パン。
フォルコルンブロート(Vollkornbrot)
ライ麦全粒製品と小麦全粒製品を任意の比率で合わせたものを少なくとも90%使用し、添加する酸の2/3以上はサワー種に由来するものを使用したライ麦パン。
ロッゲンヴァイツェンフォルコルンブロート(Roggenweizenvollkornbrot)
50%以上のライ麦全粒粉を使用したライ麦パン。
ロッゲンシュロートブロート(Roggenschrotbrot)
90%以上の粗挽きライ麦粉を使用したライ麦パン。
シュロートブロート(Schrotbrot)
粗挽きのライ麦粉と粗挽きの小麦粉を任意の比率で合わせた粉を90%以上使用するライ麦パン。
プンパーニッケル(Pumpernickel)
粗挽きライ麦粉とライ麦全粒粉を90%以上使用し、添加する酸の2/3以上はサワー種に由来するものを使用し、焼成に16時間以上の時間をかけるライ麦パン。
ライ麦パンは、小麦から作る一般的なパンと比較して、食感が硬いため、「ハードパン」(対して、中間の硬さのパンは「セミハードパン」、柔らかいパンは「ソフトパン」)の一種に分類される。
小麦から作るパンでは発酵にイースト菌がよく使われるが、ライ麦パンでは主にイースト菌ではなくサワードウが使われる。そのため生地に酸味がある。
ライ麦にはパンの発酵膨張に不可欠なグルテンが含まれておらず、(燕麦と異なり、ライ麦はグルテンを構成するグリアジンは持っているので、全く膨らまないわけではない)、ライ麦パンは小麦のパンより膨らみが悪いので、硬くて密度が高い、目の詰まったパンになるが、麦の濃厚な旨みを味わえ、噛みごたえや食べごたえがあり、咀嚼回数が増え、腹持ちがいい。
ライ麦パンには、小麦のパンより、ビタミンB類を始め、ミネラル、食物繊維が多く含まれている。また、小麦のパンより糖類が少ないために、食後の血糖値が緩やかに上昇する特徴を持つ「低GI食品」である。
長らくヨーロッパでは、小麦の柔らかい白パンは上等で、ライ麦パン・黒パンは下等という価値観が存在したが、近年では健康志向から栄養価の高いライ麦パン・黒パンが見直されている。
硬いので薄切りにしてバターやラードやシュマルツやサワークリームなどを塗って食べる。また、塩気のある食材と相性が良く、薄切りパンにイクラやキャビアやオイルサーディンなどをのせたり、薄切りパンでハムやチーズやスモークサーモンなどを挟んでサンドイッチにもする。薄切りにしてトーストしたライ麦パンにパストラミやコンビーフやザワークラウトやスイスチーズなどを挟んだルーベンサンドが知られている。ラクレットなどのチーズを焙って薄切りパンにのせて食べるのもよい。
昔のヨーロッパでは、パンを1週間から数ヶ月おきにまとめて焼いて貯蔵しておく習慣があったので、古くなったライ麦パンはナイフも通らないほど硬くなった。そのため予め適当な大きさに切って保存した。ライ麦パンはその酸味のため日持ちがする。
硬くなったパンは水や酒やスープに浸して柔らかくして食べる他、粥やスープにして食べる。また(硬くなった)ライ麦パン(黒パン)をお湯に溶かして麦芽や酵母によって発酵させ、1〜3%のアルコールを含むビールのような清涼飲料水を作る。ロシアのクワスが有名である。
太平洋駅
2022年11月4日 (金) 06:09 (UTC)
太平洋駅(たいへいよう-えき)は湖北省武漢市礄口区にある武漢地下鉄1号線の駅である。
「太平洋」とは、かつてあった「太平洋石鹸工場」に由来する地名である。
プラットホームは3階にあり、相対式2面2線の高架駅である。
2004年7月28日 - 開業。
ヴィリャンディ
ヴィリャンディ(エストニア語:Viljandi、ドイツ語:Fellin、ポーランド語:Felin)はエストニア南部の都市及び基礎自治体で、ヴィリャンディ県の県都、ハンザ同盟都市である。人口は2007年現在19,870人である。エストニアの首都タリンからは161km、タルトゥからは81km、パルヌからは97kmの場所に位置している。
最古の集落は紀元前5世紀にまでさかのぼる。エストニア人の城が築かれたのはヴァイキング時代のことである。最初に文書に記録されたのは1154年の地理学者イドリースィーによる。最初の定住地が形成されたのは12世紀にヴィリャンディの砦の周りで、後にサカラ地方の経済の中心となる。闘争の後、13世紀初めヴィリャンディはリヴォニア帯剣騎士団(後にドイツ騎士団に吸収)が1223年にキエフ公国から獲得する。1224年騎士団による広大な木造の要塞であるヴィリャンデ城が建設され、後の200年間で拡張や改良が行われた。1283年、ヴィリャンディはヴィルヘルム・フォン・エンドルペより特許を得る。 14世紀初期、ヴィリヤンディはハンザ同盟に加わり、ロシアからの重要な交易拠点となった。1346年ヴィリャンディはハンザ同盟の文書にハンザ同盟都市として記されている。1365年、ヴィリャンデとデンマークやハンザ同盟都市との間で平和条約の署名が行われた。
1560年のリヴォニア戦争時、ヴィリャンデの町と城は破壊された。17世紀初期のロシア・ポーランド戦争では、広大は範囲で破壊がされている。かつての栄光の城はその一部が残るだけである。スウェーデン支配の17世紀、ヴィリャンディは都市の自治権が奪われていた。この状況は1783年まで続き後に、エカチェリーナ2世治世時にヴィリャンデ地方の首府となり経済や政治の中心として成長しヴィリャンデは再び人口が増加した。今日、ヴィリャンデはエストニア南部の文化の中心として重要な都市となっている。
GER アーレンスブルク、ドイツ
SWE エースレーブ、スウェーデン
USA フロストバーグ、アメリカ
SWE ヘルネサンド、スウェーデン
LTU クレティンガ、リトアニア
FIN ポルヴォー、フィンランド
UKR テルノーピリ、ウクライナ
LAT ヴァルミエラ、ラトビア
崔昇仁
チェ・スンイン
崔 昇仁(チェ・スンイン、최승인、Choi Seung-In, 1991年3月5日 - ) は、韓国出身のプロサッカー選手。釜山アイパーク所属。ポジションはフォワード (サッカー)。日本での登録名は当初「イニ」(Ini)であったが、シーズン開幕前に本名に変更された
。
2010年、湘南ベルマーレに加入。2011年、ツエーゲン金沢に期限付き移籍した。
高松市の再開発
2018-04
高松市の再開発は香川県高松市の再開発事業についての項目である。
サンポート高松の愛称で知られるこの事業は、バブル経済期に香川県と高松市が主体となり、同最大の再開発事業として計画された。これは「瀬戸大橋開通による宇高連絡船の廃止で失われた高松港の拠点性の再興、国際化、情報化に対応した新都心づくり」を目的としている。計画以後バブル崩壊による資金難などで計画の縮小を重ねたが、2001年(平成13年)5月13日から一部供用が開始された。
2004年(平成16年)3月30日には核となる商業施設である「高松シンボルタワー」が開業した。しかし、県外企業の誘致に失敗し、県内企業の進出を促した結果、その大半が市中心部のテナントビルからの移転となった為、中心部のビル空室率が高い数字となってしまい、その将来性が危ぶまれている。また、一部の市民や議会議員からは「ムダな公共事業」と非難が噴出している。既存市街地の空室率の高さに対する対策や、用地の半分近くを占める空き地の利用など課題は多いものの、商業系店鋪の売り上げは好調である。
残る北側の空白部分については民間から開発するべく募集をかけているが2011年11月現在応募は1社もない。
高松空襲でも焼け残った十角堂がシンボルだった琴電瓦町駅にデパートを併設したコトデン瓦町ビルが建設され、1996年(平成8年)12月21日完成、そごうと琴電の合弁会社「コトデンそごう」が出店し、中心市街地活性化が望まれた。
だが、その後2000年8月にそごうグループが経営破綻したことがきっかけとなり2001年(平成13年)7月23日閉店。琴電も民事再生法適用というところまで経営が悪化した。
約2ヶ月後の9月1日、高松天満屋が後継テナントとして入居した。高松天満屋も2014年3月限りで閉店となったが、約1年半後の2015年10月23日に、専門店を集めた商業ビル「瓦町FLAG」としてリニューアルオープンし、商業施設として維持されることとなった。
現在でも駅前商店街などの衰退は目に余るが、中心部のビルとしての存在感や高層な建造物として目立ってはいる。
なお、栗林公園駅-高松築港駅間で琴電の高架化も計画されていたが、事業主体である県の財政悪化を理由に休止状態が続いた末、ついに2010年に計画は放棄された。
かつて琴電片原町駅西側地区は、高松市の北部商業地区の拠点であり、商業活動が活発であった。しかし高度経済成長期以降、商業活動の沈静化や居住環境の悪化等が見られるようになった。そのため、それらのこの地区を取り巻く環境の変化に対応する市街地再開発事業が計画された。
全体の計画としては、商店街以北、香川県道159号高松港線以南、コトデン片原町駅以西、通称フェリー通り以東において地区を4つの街区に分け、商業施設や住居施設を建設するものである。先ず、第3街区(約0.4ha)において1997年2月、片原町駅西第3街区市街地再開発組合が設立され、2000年3月再開発ビルが着工し、2002年1月末に竣工した。第3区の再開発ビルは地上13階建て、建築面積約2,100m2、延べ床面積は約16,800m2で、9区画の商業・業務施設と94戸の住居で構成されており、1階-4階には高松市生涯学習センターも入居している。
丸亀町商店街は高松城築城とともに開かれ、400年の歴史を持つ高松で最も古い商店街である。南北に全長470メートルで、衣料品店を中心に約150の専門店を擁する高松市最大の商店街であるが、近年他の地方都市と同様に郊外型の大型店に圧され商店街は空店舗が目立ち始めた。
この計画は丸亀町商店街振興組合によって商店街全盛期の1983年に計画され、街をAからGの7つの街区に分け再開発するものである。具体的な計画は、多数の地権者が存在する現在の建物を解体して、街路の幅員を現在の8メートルから11メートルに拡張し、そこに再開発ビルを建てるというものである。
2005年には、最北端に位置し、兵庫町商店街と片原町商店街が接続するA街区の解体工事が開始された。計画ではA街区の事業効果を見て最南端に位置するG街区が着工予定であったが、先にB街区とC街区の開発概要が発表され、2008年3月に一部着工となった。G街区はその後の見通しとなった。この事業は全国的にも珍しく、また商店街としては大規模な再開発のため県内外から注目されている。
そして、2006年(平成18年)11月3日、隣接する高松三越のテナントとして東館一部の高級ブランド店が先行オープン、12月10日にグランドオープンとなった。A街区の名称は「高松丸亀町壱番街」と名づけられた。
二期目のB街区は2009年12月11日に「高松丸亀町弐番街」としてオープン。C街区も一部店舗でB街区と同時期に先行オープンとしている。市民などからは全街区のオープンに期待がかかる一方、ひとつひとつの開発が遅いためにはやくできて欲しいとの声も多数でている。
三期目となる最南端に位置し、国道11号を挟んで南新町商店街が接続するG街区は2010年3月から既存の建物の解体工事に着手して10月頃に着工し、2012年4月に完成した。名称は一般公募で決定した「丸亀町グリーン」。
※太田第2地区は2011年現在清算期間中のため総事業費、最終告示などは変更の可能性あり。
高松市で最初の土地区画整理事業は土地区画整理組合施工の西部土地区画整理事業で、1930年(昭和5年)度から5年をかけて、現在の昭和町及び紫雲町の全域並びに宮脇町一丁目の一部が区画整理された。
高松空襲によって大部分が焦土と化した市街地では終戦後、戦災復興都市計画の一環として戦災復興土地区画整理事業が市長名で計画・施工され、中心部で現在使用される幹線道路や街路の多くがこの時に整備される。これは新たな道路の建設に加え、それまで城下町の町割りに由来していた道路の多くが拡幅されるなど、市内の道路環境は著しく変化し、来る車社会の到来に備えた。その中でも目玉事業となったのがメインストリート「中央通り」の建設であった。計画当初は名古屋や札幌のような100m道路として建設する予定であったが、都市規模などを理由に50m、さらには現在の36m及び32mに大幅縮小されて建設された。
その後、高度経済成長の到来によって土地需要は増大し、市内でも1960年代から70年代にかけては特に盛んに区画整理事業が行われ、最も多い1973年時点では市立2事業と組合立4事業の実に6事業が同時進行していた。また、その時に施工が始まった南部地区については以降、第1地区以外の区画整理は実現していない。
やがて日本がバブル景気に突入すると、市内では太田第2土地区画整理事業という大規模事業が始まる。当事業の施工面積は360.3haと、施工期間中当時の土地区画整理事業としては全国でほんとんど例が無い大規模な事業であった。
そしてバブル崩壊後の失われた10年や瀬戸大橋開通による周辺環境の変化によって高松市の活力と拠点性は低下し始めたため、都市に新たな魅力を創出するべく市街地再開発が複数計画された。その中でも高松港頭地区総合整備事業(通称:サンポート高松)は香川県と高松市による共同事業であり、高松港周辺を埋め立てて商業施設や公共施設を建設する巨大事業であった。その再開発地区内の道路整備として行われたのが高松港頭地区土地区画整理事業であり、これは市内初の県が施工主となって行われた区画整理事業である。
Kaiteki
kaiteki(快的-かいてき)は、東京で活動する二人組のクロスメディアユニット。"空間とグラフィックデザインを楽しむ" をテーマにグラフィックワークを展開。WEB、グラフィックデザインを中心に活動している。
1998年に快的空間としてグラフィック制作、VJを中心に活動開始。2002年に快的と改名。
Vectore Lounge Singapore 参加、三菱製紙Print'em 参加、CGアニメーションの映像制作プロデュースと撮影監督、Nike Art of Speed 参加、STIJL on Mobile 参加、WOMB WEBのプロデュースなどがある。
初代培養
初代培養(primary cell culture)とは、生体から採取した組織や細胞を最初に播種して培養すること。あるいはその播種された細胞のこと(初代培養細胞)。通常は継代操作を行う前の培養状態を指す。広義には、特に樹立されていない、有限寿命の細胞の場合、生体から採取され数継代以内のものを初代培養細胞と呼ぶことがある。初代培養細胞は多くの場合、単一の細胞ではなく種々の細胞が混在している。初代培養細胞を継代したものは継代細胞と呼ばれ、継代により増殖を維持している一連の細胞は細胞株と呼ばれる。
生体から採取されて時間がたっていないことから、その生体と同様な挙動を示すことが期待される。そのため、例えばヒトの初代培養細胞は医薬品の効能や副作用のスクリーニングに多く用いられている。ただし、ヒトの初代細胞の使用に関しては、その性格上、倫理的な配慮が必要であり、研究者自身で採取が困難な場合、Lonza社等の海外の企業から購入して用いることもある。
宗関駅
2022年11月4日 (金) 06:08 (UTC)
宗関駅(そうかん-えき)は湖北省武漢市礄口区にある武漢地下鉄1号線と3号線の乗換駅である。解放大道と建設大道・建一路の交差点に位置し、武漢市の二環線高架橋が駅の西側に通る。
1号線の駅舎は3階建ての高架駅である。
1階:上階と直接アクセスしない配電室
2階:改札エリア
3階:島式1面2線のプラットホーム
1号線駅舎と3号線駅舎の間を繋ぐ乗換通路は、両駅の2階を結ぶスカイウォークである。
3号線の駅舎は建物の構造が地上2階・地下3階である。
地上2階:改札エリアで1号線へアクスセするスカイウォークに繋がる
地上1階:出入り口と売店
地下1階:改札エリア
地下2階:1号線との乗換えエリアで、地上2階へアクセスする垂直高度が22.465mのエスカレータに繋がる
地下3階:島式1面2線のプラットホーム
2004年7月28日 - 1号線開業。
2015年12月28日 - 3号線開業。
バレーボールルワンダ男子代表
バレーボールルワンダ男子代表は、バレーボールの国際大会で編成されるルワンダの男子バレーボールナショナルチームである。
1978年に国際バレーボール連盟へ加盟。
2008年 - アフリカ予選敗退
1987年 - 7位
2003年 - 8位
2005年 - 5位
2007年 - 6位
豊田市立巴ヶ丘小学校
豊田市立巴ヶ丘小学校(とよたしりつ ともえがおかしょうがっこう)は、愛知県豊田市大桑町別当にある市立小学校。
2006年に旧下山村東部の三巴・阿蔵・田平沢・和合・羽布の5校が統合して開校。5校の統合であるが、羽布小学校は巴ヶ丘小学校の校地とするため、他の小学校より先んじて2003年に廃校となっている。
校舎の一部に愛・地球博のパビリオン「瀬戸愛知県館」に使用されていた下山産の木材を再利用している。2010年現在の児童数は62人。
元々は下山村の小学校の再編により「下山村立巴ヶ丘小学校」として計画、着工された小学校である。建設中に下山村が豊田市へ編入されたことにより、開校時の名称は豊田市立巴ヶ丘小学校となった。
2003年(平成15年)3月 - 下山村立羽布小学校が廃校となる。
2004年(平成16年)7月 - 旧・下山村立羽布小学校校地に、下山村立巴ヶ丘小学校として校舎の建設を開始する。
2005年(平成17年)
4月1日 - 下山村が豊田市へ編入される。巴ヶ丘小学校の建設は豊田市に引き継がれる。
10月 - 校舎が完成する。
2006年(平成18年)4月 - 開校。
三巴小学校は愛知県豊田市黒坂町下平2-1に存在した小学校。1873年(明治6年)に額田郡切山村(現・岡崎市切山町)に下山学校分校として開校し、1876年(明治9年)に三巴学校として独立。1882年(明治15年)に東加茂郡黒坂村に移転し、1893年(明治26年)には形埜村下山村組合立三巴尋常学校となる。1907年(明治40年)に下山村の学校となり、東加茂郡三巴尋常小学校に改称している。形埜村字切山(現・岡崎市切山町)の児童は三巴小学校の廃校時まで委託されていた。
阿蔵小学校は愛知県豊田市阿蔵町仏供田10に存在した小学校。1873年(明治6年)に創立。
田平沢小学校は愛知県豊田市田平沢町甚五郎下に存在した小学校。1873年(明治6年)に創立。
和合小学校は愛知県豊田市和合町日向17-1に存在した小学校。1873年(明治6年)に創立。施設(校舎の一部、旧保健室、倉庫)は2020年時点では現存し、豊田市の農ライフ創生センター下山研修所として使用されている。
羽布小学校は現在の愛知県大桑町字コンデ嶋21に存在した小学校。校地に巴ヶ丘小学校の校舎を新たに建設するため、2003年(平成15年)に廃校となり、児童は和合小学校へ移る。
下山バス阿蔵行き羽布バス停下車、徒歩9分
山下村
山下村(やましたむら)は、昭和30年(1955年)まで宮城県亘理郡の中南部にあった村。現在の亘理郡山元町北部にあたる。
山:四方山 (274m)
和名類聚抄』に見える菱沼郷が、ほぼ山下村域にあたると見られている。永享2年(1430年)にこの地に建立された山上院悠山寺(山寺)の下に在るのというのが、山下という名の由来である。鎌倉時代から戦国時代までは亘理氏の支配下にあり、菱沼氏・山寺氏・鷲足氏・大平氏などの亘理氏麾下の土豪が館を構え、小平には亘理宗隆の隠居城・小平城があった。
明治22年(1889年)4月1日 - 町村制施行にともない、八手庭村・大平村・小平村・鷲足村・山寺村・浅生原村・高瀬村の計7ヶ村が合併して山下村が発足。村名は陸前浜街道の宿駅・山下宿に由来する。
昭和30年(1955年)2月1日 - 坂元村と合併し、山元町となる。
※国勢調査による
椿本真恵
椿本 真恵
椿本 真恵(つばきもと さなえ、1966年12月11日 - )は、日本の女子バレーボール指導者、元選手。現在はJAぎふリオレーナの監督を務めている。
徳島県那賀郡上那賀町出身。ニックネームはカムイ。
ダイエー、久光製薬で活躍し、1999年に、当時V1リーグの東北パイオニア(後のパイオニア)に移籍。2002年にビーチバレーに転向した。
2008年3月に地域リーグのJAぎふ(現・JAぎふリオレーナ)コーチに就任し(初年度は選手兼任)、その後、監督に昇格した。チームは2012年にVリーグ昇格を果たした。2021年、監督を退任し総監督に就任。
富岡東高→ダイエー→久光製薬→パイオニア(1999年-2002年)
全日本候補 - 1989年、1991年、1994年(辞退)
2000年 - 第2回V1リーグ MVP、アタック賞
2002年 - 第8回Vリーグ ベスト6
坂元村
坂元村(さかもとむら)は、昭和30年(1955年)まで宮城県亘理郡の南部にあった村。現在の亘理郡山元町南部にあたる。
山:大森山
河川:坂元川、戸花川
『和名類聚抄』に坂本郷とある。寛永総検地の結果をうけて行われた正保元年(1644年)の村割で、坂本郷は坂元本郷と真庭村の2か村に分割されたが、このとき「坂本本郷」では本の字が重複して紛らわしいので、「坂本」から「坂元」へと表記を改めたという。
明治22年(1889年)4月1日 - 町村制施行にともない、坂元本郷と真庭村が合併して坂元村が発足。
昭和30年(1955年)2月1日 - 山下村と合併し、山元町となる。
昭和8年(1933年)3月3日 - 昭和三陸地震により、磯浜に波高3m90cmの津波が襲来する。死者・行方不明者こそゼロであったが、被害の合計は重軽傷者12人、全壊10戸、半壊12戸、浸水28戸(床上10戸・床下18戸)に及んだ。この時の津波で被害を蒙った磯浜・中浜の両部落の海岸に大震災記念碑を建て、表面に「地震があったら津波の用心」と刻んだ。
※国勢調査による
ピュッツァー エルスター
ピュッツァー エルスター
ピュッツァー エルスター(Pützer Elster)は、西ドイツ、ボンのアルフォンス・ピュッツァー社(Alfons Pützer KG、後のSportavia)で製造された単発の軽飛行機である。ドイツ空軍とドイツ海軍航空隊で使用され、1機のみがスポーツ航空で使用された。2007年時点で個人所有の数機が飛行を続けている。
「ピュッツァー エルスター」と「マグピ」("Magpie")は、モーターグライダーのモトールラーブ(Motorraab)を基に開発され、モトールラーブ自体はグライダーのドッペルラーブ(Doppelraab)から開発された。エルスターは、第二次世界大戦後の西ドイツで相応の数が生産された最初の航空機であった。金属製の支柱で支えられた主翼はドッペルラーブと共通のものであったが、乗員2名が並列に座る合板製モノコック構造の胴体は新たに設計されたものであった。首輪式の降着装置は通常とは異なるハンドグリップで操舵する首輪の操行装置を備えていた。
1967年に生産停止になるまでに45機が製造された。
出力52 hpのポルシェ 678/3エンジンを搭載した試作機、1959年1月10日に初飛行。
出力95 hpのコンチネンタル C-90エンジンを搭載した主量産型、25機がドイツ空軍とドイツ海軍航空隊により運用。これらの機体は当初民間の登録記号をつけて運用されていたが、1971年に軍用の機番に書き換えられた。1978年にピュッツァーとのメンテナンス契約が切れ、機体は民間市場に放出された。
エルスター Cは、より高出力150 hpのライカミング O-320エンジンを装備し、グライダー曳航用の改造を施された。
=== 軍事運用 ===
(ピュッツァー エルスター B)Macdonald Aircraft Handbook, 1964より
乗員:1名または2名
全長:7.1 m (23 ft 3.5 in)
全幅:13.22 m (43 ft 4 in)
全高:2.5 m (8 ft 2.5 in)
翼面積:
空虚重量:470 kg (1,014 lb)
最大離陸重量:700 kg (1,543 lb)
エンジン:コンチネンタル C-90-12F レシプロエンジン、70 kw (95 hp)
最大速度:185 km/h (104 mph)
巡航速度:140 km/h (86 mph)
巡航高度:4,000 m (16,100 ft)
航続距離:450 km (270 nm)
上昇率 : 3 m/s (720 ft/min)
光岡・ライク
ライク(雷駆、Like )は光岡自動車が三菱自動車のi-MiEVをベースに改造・販売していたEV型小型自動車。
2010年4月22日に発表、同年6月16日から販売予約を開始した。
バンパーや重厚感のあるフロントグリルなどを採用することで、存在感を主張。全長を3,570mmにまで延長した結果、軽自動車枠を飛び出し小型自動車扱い(車格的にはリッターカークラス相当)となった。
インテリアもそれに合わせてリアシートならびにリアドアトリムの形状変更やシートベルトの追加を施すことで、乗車定員をベース車の4名から5名に増員している。これについては、タクシー用としての需要を見込んでいるためだという。
ボディカラーは全5色を用意。
価格はi-MiEVより30万円高い428万円だが、i-MiEV同様に2010年度は1台あたり114万円の補助金が政府から交付されるため、実際の支払い金額は314万円となる。また、販売方法は当初、i-MiEVと同じくメンテナンスリース方式が基本となっていた。
販売店舗は光岡自動車に加え、法人向け販売窓口として兼松とユアサM&Bの2社が担当する体制を取っている。納車とアフターサービスに関しては当初三菱自動車の販売ディーラーで行うが、ロードサービスについては予約受付開始時に光岡自動車が提供するサービスに変更した。
2010年11月26日に「i-MiEV」の改良を受け、一部仕様変更。車両接近通報装置・ACCオートカット機能・ルームランプオートカット機能・ブレーキオーバーライド制御の追加、静粛性の向上、普通充電ケーブルや普通充電ガンのデザイン変更等を行う。また、「ライク」独自の変更点として、メーカーオプションの「プレミアムセレクション」にグリルメッキモールを追加した。併せて、従来からのメンテナンスリース方式に加え、現金購入による販売も開始された。
2011年8月26日に「i-MiEV」の改良を受け、マイナーチェンジ。グレード体系をモノグレードから「M」と「G」の2グレード体制に変更。「MiEV OS」の改良等でブレーキペダル連動回生ブレーキを追加し、一充電当たりの走行距離を向上。新たにASC(アクティブスタビリティコントロール)を標準装備し、ドアミラーを大型化したことで安全性能も向上された。「G」は運転席・助手席シートヒーターとこれまでメーカーオプションとなっていたSSDカーナビゲーションシステム「三菱マルチエンターテイメントシステム(MMES)」を標準装備化した(MMESは「M」にもメーカーオプションで装備可能)。普通充電ケーブルは新たにコントロールボックスを追加したAC200V専用ケーブルのみとなり、AC100V専用ケーブルをメーカーオプションに変更。ボディカラーはホワイトソリッド、クールシルバーメタリック、ブラックマイカのシックな3色に整理された。車両本体価格も見直され、「G」は従来型から18万円引き下げられ410万円に、新グレードの「M」は290万円に設定した。なお、国のEV補助金(「M」は72万円、「G」は96万円)が交付された場合、実質負担額は「M」が218万円、「G」は従来型と同じく314万円となる。
2012年7月、シートベルト安全基準の法改正により販売を終了した。
電気の根源である「雷」で「駆動」することから。また、アルファベット表記の「Like」は人に好かれるクルマであってほしいという願いが込められている。
デ・ハビランド ドン
デ・ハビランド ドン
デ・ハビランド DH.93 ドン(de Havilland DH.93 Don)は、ハットフィールド飛行場にあるデ・ハビランド・エアクラフト社で製造された1930年代の英国の3座の多用途練習機である。
「ドン」は英航空省要求仕様 T.6/26の多用途練習機に応じて設計された単発の木製応力外皮構造の単葉機であった。DH.93 ドンは操縦士、無線士と銃手訓練のための練習機として計画され、射撃訓練用に胴体背面の銃塔の搭載が要求された。
試作機(シリアル・ナンバー L2387)は1937年6月18日に初飛行を行い、公式評価試験のためにマートルシャム・ヒース英空軍基地へ移送された。試験中に機器が追加され重量が増加したためにこれを軽減するために背面銃塔が撤去された。この機体には垂直尾翼の下に小さな補助のフィンが追加されるという改良も施された。
この変更は5機目から取り入れられたにもかかわらず、このタイプは訓練には向かないと判断され当初の250機の発注は僅か50機に削減され、このうちの20機はエンジン無しの機体のみの状態で地上訓練用に納入された。残りは1939年初めまで英空軍第24飛行隊や英国中の多くの基地間飛行隊(Station Flights)に連絡機として就役したが、戦争が始まると全機が訓練用機材にするために飛行停止となった。
乗員:3名
全長:11.38 m (37 ft 4 in)
全幅:14.48 m (47 ft 6 in)
全高:2.87 m (9 ft 5 in)
翼面積:28.24 m² (304 ft²)
空虚重量:2,291 kg (5,050 lb)
最大離陸重量:3,112 kg (6,860 lb)
エンジン:デ・ハビランド ジプシー・キング 空冷エンジン、525 hp (391 kw)
最大速度:304 km/h (189 mph)
航続距離:1,432 km (890 mi)
巡航高度:7,100 m (23,300 ft)
松本勇平 (放送作家)
松本 勇平(まつもと ゆうへい)は、日本のラジオ放送作家である。A&Gアカデミー放送作家コース3期卒業生。ブルーマウンテン所属。主に文化放送および超!A&G+で活動している。愛称は松、DJ松、Mメガネ、セバスチャンなど。
2010年1月1日に放送された超!A&G+の特別番組『超!A&G+生スペシャル・一緒に初日の出が観たいんでスペシャル』では、小林洋平、八木橋淳と共にパーソナリティを務めた。
A&G ARTIST ZONE THE CATCH (月曜日・火曜日・水曜日担当)
The BAY☆LINE(木曜日担当)
〜TRUEのおもてなしラジオ〜 鶴松屋へようこそ
超!A&G+
ブルーマウンテンカフェ - 5月より「松に聞いてみよう!」の隔週レギュラーコーナーで顔出ししていたが、2011年9月25日で番組終了。
れいちゃんねる!
メゾン・ド・イーコエ ※火曜日(光央とMachicoのカフェ・ド・ボイス・ダイアリー)、木曜日(長縄まりあ HAPPY ぬ~ LIFE!)金曜日(大森日雅のおやすみマーメイド)担当
松本勇平
松本勇平
必殺シリーズ オリジナル・サウンドトラック全集
必殺シリーズ オリジナル・サウンドトラック全集(ひっさつシリーズ オリジナル・サウンドトラックぜんしゅう)は、1996年にキングレコードから発売された必殺シリーズのサウンドトラックCDのシリーズ。
第1作『必殺仕掛人』から第30作『必殺仕事人・激突!』までのテレビシリーズのために作られた楽曲を16枚のCDに収録したもの。
キングレコードでは1984年からLPでBGM集を発売しており、一部の作品の楽曲がCD化されたこともあるが、全作品の楽曲をCD化するにあたって全面的に再構成された。LPには未収録だった『翔べ! 必殺うらごろし』『必殺仕事人V・激闘編』も初商品化。新曲が作られなかった作品も「オープニング・ナレーション」「メインタイトル〜サブタイトル」や旧作からの流用曲を中心にブロックが設けられている。また、主題歌・挿入歌はそのほとんどが他社の原盤によるものであるため、LPには権利関係の問題上収録できなかったが、CDでは可能な限り収録している。加えて映画版用に作られたBGMは、後にテレビシリーズで流用されたものであっても収録されない。
「"必殺シリーズ"クレジット」「オープニング・ナレーション」「メインタイトル〜サブタイトル」「エンディング・ナレーション」は、素材の音源が現存するものは、音質を優先して新たに素材からのミックスを行っている。
初期出荷分の帯には応募券が印刷されており、No.1-16までの16枚を切り取り封書に同封して郵送すると、構成上の都合で全集に収録できなかった曲を収録した非売品CD「特別編」が入手可能だった。
No.1 - 8は4月5日発売、No.9 - 16は5月2日発売。
当初音源を確認できた『仕事屋稼業』の楽曲が少なかったため『仕切人』とのカップリングになったが、その後『仕事屋稼業』の楽曲が多数発見され、そちらを優先して収録した結果、『仕切人』の楽曲の一部が未収録になった。また、全収録曲の作曲者が「平尾昌晃、中村啓二郎」と記載されているが、『仕切人』の主題歌「櫻の花のように」(歌唱:中条きよし)、および同楽曲をベースにした劇伴曲(殺しのテーマ「恨みを断ち切る仕切人!」など)の作曲は三木たかしであり、記入漏れである。
『新からくり人』は、実際の作品では旧作からの流用が中心となり、多くの新曲が未使用に終わったため、後の作品で初使用となった曲も多数収録されている。
特別編(非売品・既存シリーズ未収録曲を収録)
ジガンショール大学
ジガンショール大学(ジガンショールだいがく、Université de Ziguinchor)は、セネガルのジガンショール市にある国立大学。2007年創設。ダカールのシェイク・アンタ・ジョップ大学、サンルイのガストン・ベルジェ大学に続く、同国で3番目の国立大学である。
黄浦路駅
2022年11月4日 (金) 06:15 (UTC)
黄浦路駅(こうほろ-えき)は湖北省武漢市江岸区にある武漢地下鉄1号線と8号線の駅である。
2004年7月28日 - 1号線が開業。
2017年12月26日 - 8号線が開業。
斎藤三郎右衛門
斎藤 三郎右衛門(さいとう さぶろうえもん、安政6年9月9日(1859年10月4日) - 大正2年(1913年)12月3日)は、日本の政治家、資産家、衆議院議員(2期)立憲国民党所属、山形県会議員、東田川郡会議員。名は鉄之助、福周、千里とも。
先祖代々「三郎右衛門」を名乗る田川郡渡前村の大地主素封家に生まれ幼名は鉄之助という。幼少より勉学に励み慶應義塾入学を目指し上京するが、母の死を期に郷里に戻る。以後、地元で子供たちの指導育成に努めた。
1887年(明治20年)には、山形県会議員選挙に27歳で出馬し初当選する。以来、議員を務める傍ら地元の教育振興に尽力して小学校の増改築、敷地購入などの為に莫大な私財を寄付し続ける。1911年(明治44年)には、東田川郡会議員を経て、山形県郡部区より衆議院議員補欠選挙に出馬して初当選した。以後2期連続で当選する。
所属政党は、県会議員から衆議院議員立候補までの間に自由党→改進党→進歩党→立憲国民党と替えている。
また、日本赤十字社にも多額寄付をし続けてその運営を支援した。早稲田大学にも寄付をおこなった。
1859年(安政6年)9月9日 - 出羽国田川郡渡前村(後の山形県藤島町、現在の鶴岡市)に、(先代)斎藤三郎右衛門の子として生まれる。
慶應義塾へ入学しようと上京するが、母が亡くなったため帰郷。
地元で子供たちの指導育成に努める。
1887年(明治20年) - 山形県県会議員初当選
1889年(明治22年) - 私立荘内中学校(現・山形県立鶴岡南高等学校)商議員就任
1911年(明治44年) - 東田川郡会議員に当選
衆議院議員選挙に立候補するため同職辞任。
8月 - 第10回衆議院議員補欠選挙(山形県郡部区・立憲国民党公認・得票数不明)初当選
1912年(明治45年)5月15日 - 第11回衆議院議員総選挙(山形県郡部区・立憲国民党公認・3055票得票)2期目当選
1913年(大正2年)12月3日 - 死去。享年55、鶴岡市渡前字中堰(東渡前部落)の延命寺に墓がある。
『庄内人名辞典』 大瀬欽哉(代表編者) 致道博物館内「庄内人名辞典刊行会」(発行)