tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
上鳥羽口駅
#c03
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上鳥羽口駅(かみとばぐちえき)は、京都府京都市伏見区竹田向代町川町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB04。京都市南区上鳥羽地区の玄関口のため、上鳥羽口(かみとばぐち)という駅名が付いている。
1940年(昭和15年)4月5日:奈良電気鉄道の十条 - 竹田間に新設開業。相対式2面2線の地平駅。
1963年(昭和38年)10月1日:会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。
1998年(平成10年)10月3日:竹田 - 東寺間の連続立体化により、下り線高架化。
1999年(平成11年)11月27日:上り線も高架化される。4線に増線、待避線を新設し待避可能となる。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」使用開始。
島式1面2線のホームの両外側に通過線のある待避可能な高架駅。ホーム有効長は6両分。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。
京都寄りに渡り線があり、異常時は折り返し運転が可能。この渡り線は近鉄唯一のノーズ可動式となっている(他の分岐器はノーズ固定式)。
京都駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
1番線と4番線はホームのない通過線(通過列車が使用)のため、ホームとしては欠番となっている。その通過線が主本線となるため、停車列車が入る2番線と3番線は、厳密には副本線である。
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
2021年11月9日:7,417人
2018年11月13日:8,128人
2015年11月10日:7,650人
2012年11月13日:7,091人
2010年11月9日:7,232人
2008年11月18日:7,757人
2005年11月8日:7,002人
最寄停留所は、久世橋通上にある近鉄上鳥羽口駅前である。2006年4月1日の市バスダイヤ改正により、近鉄上鳥羽口駅前バス停が新設された。
近鉄上鳥羽口駅前
84系統:葛野大路通 太秦天神川駅前行/京都駅八条口・九条車庫行
B 京都線
急行・準急
通過
十条駅 (B03) - 上鳥羽口駅 (B04) - 竹田駅 (B05)
括弧内は駅番号を示す。
伏見駅 (京都府)
#c03
伏見駅(ふしみえき)は、京都府京都市伏見区深草柴田屋敷町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB06。
1928年(昭和3年)11月15日:奈良電気鉄道京都 - 桃山御陵前間開通時に開業。
1945年(昭和20年)12月21日:当駅と京阪本線丹波橋駅との間に線路を新設し、全列車が丹波橋駅へ乗り入れる。従来の堀内駅(現在の近鉄丹波橋駅の前身)経由のルートの営業運行停止。
1963年(昭和38年)10月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」使用開始。
#ccc
当駅を含む区間は、鉄道省奈良線(旧奈良鉄道→関西鉄道)が1921年にルート変更する前の路盤を利用して建設されているが、奈良線時代にもほぼ同位置に伏見駅があった。
1895年(明治28年)
9月5日:奈良鉄道の開業当初の南の終着駅として開設。
11月3日:奈良鉄道が桃山駅まで延伸。途中駅となる。
1905年(明治38年)2月7日:奈良鉄道が関西鉄道に譲渡。同社の駅となる。
1907年(明治40年)10月1日:関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
1921年(大正10年)8月1日:京都駅 - 当駅間廃止(ルート変更)。貨物駅となる。
1928年(昭和3年)9月3日:桃山駅 - 当駅間廃止。廃駅となる。
〕
相対式2面2線のホームを持つ高架駅。ホーム有効長は6両。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。
当駅が高架で建設されたのは、建設当時に当駅北方の国道24号線(竹田街道)上に京都市電伏見線(1970年廃止)が走っており、立体交差の必要があったためである。奈良鉄道時代は平面交差であり、両者の衝突事故が何度か起きた。
京都駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
昼間しか駅員がいなく、朝夕のラッシュ時には無人となるので実質は無人駅である。
伏見稲荷の最寄り駅と間違える観光客向けに「伏見稲荷へは京阪本線伏見稲荷駅をご利用ください」の看板がある。
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
2018年11月13日:7,408人
2015年11月10日:7,132人
2012年11月13日:6,326人
2010年11月9日:6,377人
2008年11月18日:6,160人
2005年11月8日:6,361人
※ 駅北側の柴田屋敷町公園には京都市電1800形(1829号)が、集会所として保存されている。
最寄バス停は駅から徒歩5分の竹田街道沿いにある棒鼻または西墨染通となる。
京都市営バス(市バス)
81・特81系統:竹田街道 京都駅行/中書島 横大路車庫前行
急行特105系統:稲荷大社・京都駅行/中書島 横大路車庫前行
特南5系統:稲荷大社・京都駅行/中書島 横大路車庫前行
9・10番系統:竹田駅東口行/向島駅前行(西墨染通のみに停車)
※ 近鉄バスの路線は駅前の国道24号を通るが、駅前にはバス停がない。
B 京都線
急行・準急
通過
竹田駅 (B05/K15) - 伏見駅 (B06) - 近鉄丹波橋駅 (B07)
括弧内は駅番号を示す。
鉄道省(国有鉄道)
奈良線(旧線)
東寺仮停車場 - 伏見駅 - 桃山駅
重工業
重工業(じゅうこうぎょう)とは以下の要素のいくつかを含む製造を行う産業である: 1) 大型で重い機器および設備 (重機、大型工作機械、巨大な建築物、大規模なインフラストラクチャなど) 2) 複雑なプロセスを伴う 3) 多数のプロセスを伴う。 これらの要因により、重工業は軽工業よりも資本集約度が高く、投資と雇用の循環がより激しくなることがよくある。
重工業は、経済発展と工業化にとって重要だが、重大な負の副作用をもたらす可能性もある。重工業は空気と水の両方を汚染する副産物を生成する傾向があり、地域社会と労働者の両方が頻繁に健康上のリスクにさらされる。また産業サプライチェーンとしての鉱業や輸送も環境問題に関与している。 重工業は気候変動の原因となる温室効果ガスも多く排出しており、特に金属加工やセメント生産で使用される高熱プロセスは脱炭素化が困難である。 鉱業は化学的に分解できない重金属の汚染をもたらし、環境に非常に有害である。
運輸と建設は、その上流の資本集約的な製造業とともに、工業化時代を通じて重工業の大部分を占めている。19 世紀半ばから 20 世紀初頭にかけての特徴的な例として、鉄鋼・大砲・機関車・工作機械の製造、および大掛かりな採掘が挙げられる。19 世紀後半から 20 世紀半ばにかけて、化学産業と電気事業が発展したが、それらは重工業と軽工業の両方を含んでいた。これは直後の自動車産業と航空機産業にも当てはまる。 現代の造船 (鉄鋼が木材に取って代わったため) や船のターボチャージャーなどの大型部品も、重工業に含まれる。 第二次世界大戦後の超高層ビルや大規模ダムの建設、21 世紀の大型ロケットや巨大風力タービンの製造/配備などの大規模システムは重工業の特徴といえる。
東アジア諸国は開発戦略の重要な部分として重工業を位置づけており、多くの国々は依然として経済成長の根幹と考えている。この重工業への依存は、通常、政府の経済政策の問題である。 名前に「重工業」を含む日本と韓国の企業の多く(日本の三菱重工業や富士重工業、韓国の現代重工業と大宇重工業の共同プロジェクトである現代ロテムなど)は、各政府の航空宇宙産業の製造業者であり、防衛産業請負業者でもある。
20 世紀の共産主義国家では、経済の計画は(需要のある消費財の増産への投資を犠牲にして)大規模な投資分野として、重工業に焦点を当てることが多かった。ある時には痛みを伴う機会損失を被るまでになった(「銃がたくさんあり、バターが足りない」と言われた)。これは、外国の資本主義勢力との軍事的同等性を維持できないという恐れが動機となった。たとえば、1930年代のソビエト連邦の工業化では、重工業が重視され、トラック、戦車、大砲、航空機、および軍艦を生産する能力を、国を大国にするレベルまで引き上げようとした。毛沢東下の中国も同様の戦略を追求し、最終的には1958年から1960年の大躍進政策で最高潮に達した。農産物の生産を著しく下げ、使用可能な品質の工業製品の生産量を増加させることができず、急速な工業化および集団化の試みは失敗に終わった。
重工業は地域の土地区画整理法で特別に指定されることもあり、環境、インフラストラクチャ、および雇用に、大きな影響を与える産業を計画的に配置することができる。例えば、埋め立て地の区画整理は、通常、埋め立て地に通じる道路に摩耗をもたらしコスト増につながる、大型トラックの通行を考慮に入れている。
2019年現在、重工業は世界の温室効果ガス排出量の約22%を排出している。重工業の高温熱は、世界の排出量の約10%である。
鉄鋼産業だけでも世界の二酸化炭素排出量の7~9%を占めている。これらの二酸化炭素排出量を削減するために、炭素の回収・利用、および貯留の技術が検討されている。重工業は、回収・貯留の技術を適用するのにエネルギー集約的でないという利点があり、直接の空気回収と比較してより安価な炭素回収をもたらす。
放射性物質の不適切な廃棄、石炭や化石燃料の燃焼、液体廃棄物の環境への放出などの産業活動は、水、空気、野生生物への汚染の要因となっている。 水質汚染に関しては、廃棄物が環境に放出されると、利用可能な水供給の質に影響を与え、生態系に悪影響を及ぼし、農場で灌漑用に使用される水が作物に影響を与える。重金属濃度は、特定のしきい値を超えると植物の汚染につながり致命的になる可能性がある。鉛・クロム・カドミウム・砒素などの重金属は、粉塵の落下粒子を形成し、人体に有害であり、後者の2つは発癌性物質である。土壌汚染は、重金属が地面に滲み込み、そこにある作物を汚染する。大人よりも大気汚染の影響を受けやすい子供たちが産業ベースの大気汚染に長期的または短期的にさらされると、心血管疾患、呼吸器疾患、さらには死亡など、いくつかの悪影響を引き起こす可能性がある。
重金属は土壌を汚染し、耕地の質を悪化させ、食の安全(野菜や穀物など)に悪影響を与えることも示されている。汚染の結果として、大気中に放出された有毒化学物質は、吸収される放射線の増加により、地球温暖化にも影響する。重金属は、生物濃縮を通じて生態系に影響を与える可能性がある。植物は土壌からこれらの金属を拾い上げ、食物連鎖のより高いレベルへ金属が移動する開始点となり、最終的には人体に到達する。人間や他の多くの動物は、これらの植物種を食料源として頼っている。
被害地帯または地域(national sacrifice zoneまたはnational sacrifice areaと呼ばれることが多い) は、深刻な環境変化または経済的投資の減少によって、多くの場合、局所的に望ましくない土地利用(locally unwanted land use, LULU) によって恒久的に損なわれた地域である。 これらの地域は、低所得者やマイノリティのコミュニティに最も多い。ジョー・サッコ、Chris Hedges、Steve Lerner などのコメンテーターは、企業のビジネス慣行が被害地域の原因となっていると主張している。国連による 2022年の報告書は、世界中の何百万人もの人々が汚染被害地域、特に重工業や鉱業に使用される地域にいることに警鐘を鳴らしている。
伊号第四百潜水艦
伊号第四百潜水艦(いごうだいよんひゃくせんすいかん)は、第二次世界大戦中の大日本帝国海軍の潜水艦。伊四百型潜水艦の一番艦。
潜水空母と俗称される本艦は、独創的な構造で3機の特殊攻撃機『晴嵐』を搭載し、かつ、地球一周半分の長大な航続距離を持っており、日本海軍最高の秘密兵器といわれた。この能力は、アメリカ西海岸のアメリカ艦隊への攻撃や、パナマ運河への攻撃を企図して持たせられたものであったが、完成した頃には本土周辺の制海権・制空権すら完全に失われており、本艦が活躍する余地は残されていなかった。
2013年8月にハワイ諸島オアフ島南西沖の海底からハワイ海底研究所が伊号第400潜水艦の残骸を発見した。この発見はアメリカ海洋大気庁によって米国国務省と日本の政府関係者に確認され、同年12月2日に公表された。2015年5月にはNHKがハワイ大学と共同で2014年10月に行った調査で撮影された映像が放送され、この時に発見された『晴嵐』格納筒などの映像が公開された。船体は上下正しい向きで沈んでいるが、船体中央部には魚雷が命中した大穴があいており、船首部も破損している。格納塔扉は脱落して海底に落ちている。格納塔も船体から脱落しており、格納塔に一体化している司令塔は横倒しになっている。
2016年には船鐘が回収された。この船鐘は復元後にUSSボーフィン潜水艦博物館に展示される予定である。
1943年(昭和18年)1月18日 - 呉海軍工廠で起工。戦艦大和を建造したドックで建造される。
12月22日 - 「伊号第四百潜水艦」と命名。
1944年(昭和19年)1月18日 - 進水。
12月30日 - 竣工。連合艦隊第6艦隊第1潜水隊に所属。内海で訓練に従事。
1945年(昭和20年)4月 - 大連で燃料補給。
5月 - 燃料と物資を搭載して内地に戻る。
6月 - 七尾湾で艦載機の発着訓練に従事。
7月20日 - 呉湾を出撃(後の海上自衛隊潜水艦埠頭より)。
7月23日 - ウルシー攻撃のため「神龍特別攻撃隊」として大湊を出港。
8月 - モーター室火災を起こして修理、隔壁閉鎖が出来なくなる。
8月14日 - 伊401との会合予定海域に到着。
8月15日 - 終戦をウルシー南方海面で迎え、日本へ帰投することを決定する。3機の『晴嵐』はカタパルトから射出して海中に投棄して処分した。
8月27日 - 浮上航行中に米軍機に発見される。
8月29日 - 三陸沖で米駆逐艦「ブルー」に発見、捕獲される。
8月30日 - 横須賀港に帰港。
9月15日 - 除籍。
10月 - 佐世保港へ回航。
1946年(昭和21年)1月 - 佐世保を出港、アメリカ本土に回航し技術調査される。
6月4日 - ハワイ近海で実艦標的として魚雷で撃沈処分.
※『艦長たちの軍艦史』442頁による。
日下敏夫 中佐:1944年9月1日 -
日下敏夫 中佐:1944年12月30日 -
岩手一戸トンネル
岩手一戸トンネル(いわていちのへトンネル)は、東北新幹線にあるトンネル。2002年12月1日に八戸駅延伸に伴って開通した。
東北新幹線のいわて沼宮内駅と二戸駅の間にあり、長さは25,808メートルである。開業時、山岳用トンネルとしては上越新幹線の大清水トンネル(22,221メートル)を抜いて世界一となったが、2007年6月にスイスのレッチュベルクベーストンネル(34,576.6メートル)が上回った。また、2010年12月に東北新幹線の八甲田トンネルが供用を開始するまでは日本最長の陸上トンネルであった。貫通日基準では、2005年2月に東北新幹線八甲田トンネルが貫通したことで世界2位となり、同年4月のレッチュベルクベーストンネル貫通で世界3位となった。
計画・建設時の仮称は岩手トンネルであった。
1989年(平成元年)8月9日 - 着手
2000年(平成12年)9月9日 - 貫通
2002年(平成14年)12月1日 - 同区間を含む東北新幹線盛岡駅 - 八戸駅が開業
2016年(平成28年)8月 - トンネル内携帯電話サービス開始
手のひら療治
手のひら療治(てのひらりょうじ)は、手当て療法のひとつ。臼井甕男の臼井霊気療法を学んだ、旧制甲府中学校校長の江口俊博によって提唱され、三井甲之らによって普及された。
1928年に「手のひら療治の会」を結成。雑誌記事に紹介されたことを契機として、戦前に大流行した。
チャンデーラ朝
チャンデーラ朝(チャンデーラちょう、英語:Chandela dynasty)は、9世紀初頭から14世紀初頭にかけて、インド中部のブンデールカンド地方 (現マディヤ・プラデーシュ州)に存在したヒンドゥー王朝。ラージプートの王朝でもある。チャンデッラ朝とも呼ばれる。首都はカーリンジャル、カジュラーホー、マホーバー。
9世紀初頭、チャンデーラ朝の祖であるナンヌカ(在位831年 – 845年)という人物がブンデールカンドを支配し、当初はプラティーハーラ朝の封臣(サーマンタ)であった。チャンデーラ朝は「月」から生まれたクシャトリヤの家系とする伝承をもつ、ラージプートの王朝と自称していた。
しばらくプラティーハーラ朝の封臣として、 デカン地方のラーシュトラクータ朝と戦い続けてきたが、チャンデーラ朝台頭の契機となったのは、まさしく916年から917年に行われたラーシュトラクータ王インドラ3世の北伐であった。
この「北伐」によって、プラティーハーラ朝の首都カナウジは陥落し、プラティーハーラ王マヒーパーラ1世はナンヌカの玄孫にあたるハルシャ(在位:900年 - 925年)の助けを得て、ようやく王位を回復するといった状態であった。
940年頃、ヤショーヴァルマン(在位:925年 - 950年)の治世、ラーシュトラクータ朝のクリシュナ3世がカラチュリ朝と同盟して侵攻し、プラティーハーラ朝はこのときカーリンジャルを失った。だが、ヤショーヴァルマンがラーシュトラクータ朝とカラチュリ朝を破り、カーリンジャルを奪還したことによってこの地を獲得し、自立する契機となった。
また、ヤショーヴァルマンのときに首都カジュラーホーにヴィシュヌ神にささげる宮殿として、ラクシュマナ寺院を建設したことが知られている。
一方、主家であるプラティーハーラ朝が衰退すると、ブンデールカンドでの独立性を確保し、10世紀後半のダンガ(在位:950頃 - 1008頃)の治世には事実上独立し、周辺諸国と争いつつ領土の拡張を押し進めた。10世紀後半のダンガ碑文にプラティーハーラ家を宗主とする記述を刻まなくなり、事実上独立することとなった。
1002年にダンガ王はヴィシュワナータ寺院を建設し、後にパールシュワナータ寺院を建設している。また、カジュラーホーの西グループにチトラグプタ寺院とデーヴィー・ジャガダンバー寺院が建設された。
11世紀初頭のヴィディヤーダラ(在位:1004年 - 1029年)の治世、マールワーのパラマーラ朝の勢力も撃退し、カラチュリ朝の勢力も破るなど、ヴィディヤーダラの治世は最盛期だった。先代に続きこの王も建築事業を行い、11世紀初めにカジュラーホーの西に建設されたカンダーリヤ・マハーデーヴァ寺院は、 シヴァ神の住みかとされるカイラス山を模したものと推定されている。
また、アフガニスタンのイスラーム王朝であるガズナ朝が北インドに侵入し、1018年にプラティーハーラ朝の首都カナウジが落とされた。その際、封臣のカッチャパガータ家のアルジュナに命じて、カナウジを逃げたその君主ラージヤパーラを殺害している。この理由については、ラージヤパーラがむざむざと首都を明け渡したためとされており、イスラーム教徒の歴史家イブン・アシールの著した『完史』に記述されている。
だが、1019年にはチャンデーラ朝もガズナ朝の攻撃を受け、1022年に首都のカーリンジャルが包囲された。このとき、ヴィディヤーダラはガズナ朝の王マフムードに降伏し、300頭の象を指しだし、貢納を支払うことでその独立を保った。
チャンデーラ朝は拠点をいくつか持ち、政治的な拠点としてマホーバー、軍事的な拠点としてはカーリンジャル、アジャヤガル、宗教的な拠点としてはカジュラーホーが知られ、アジャヤガルを除く3つが首都であった。
そのうち、宗教的な拠点であるカジュラーホーは、王朝の独立時から多数のヒンドゥー寺院が建設され、世界遺産にもなっている「カジュラーホーの寺院群」を築いたことで世界的に知られる。
ヴィディヤーダラの来孫で8代後のパラマルディンのとき、チャーハマーナ朝がブンデールカンドに侵攻し、1182年にマホーバー近郊でチャンデーラ朝の軍勢は敗れた。このとき、アールハーとウーダルの兄弟がマホーバーを救うために死んだ。
また、ゴール朝のムハンマド・ゴーリー麾下の将軍アイバクによって、1203年にカーリンジャルとマホーバーが攻撃されて陥落した。
1205年、トライローキヤヴァルマンによって、全盛期にはとても及ばないもののブンデールガンド地方一帯の勢力回復がなされた。チャンデーラ朝は独立勢力として、東のカラチュリ朝や近隣諸勢力、ビール族などとも争った。
しかし、1309年頃にハルジー朝のアラー・ウッディーン・ハルジーの命を受け、マリク・カーフールがデカン遠征へと赴く途中、チャンデーラ朝を滅ぼしたとされる。
坂田晃一
坂田 晃一
坂田 晃一(さかた こういち、1942年2月10日 - )は、日本の作曲家、編曲家。尚美学園大学名誉教授。
東京生まれ。早稲田大学高等学院を卒業。東京芸術大学器楽科(チェロ専攻。中退)の後、1963年から1967年にかけて山本直純のアシスタントを務めると同時に作編曲を師事した。1965年に作曲家としてデビュー。
作品は幅広く、ビリーバンバンの「さよならをするために」、伝書鳩の「目覚めた時には晴れていた」、西田敏行の「もしもピアノが弾けたなら」、杉田かおるの「鳥の詩」、チェリッシュの「あの空へ帰ろう」の作曲・編曲を手がけている。
また、フジテレビの「世界名作劇場」の音楽を担当した他、数々のTVドラマや映画、アニメの音楽も手がけている。
NHKで放映された橋田壽賀子脚本作品では、連続テレビ小説『おしん』および大河ドラマ3作品(『おんな太閤記』『いのち』『春日局』)の音楽を担当し、いずれも代表作に数えられる(民放の橋田作品では、日本テレビの水曜グランドロマン『女たちの百万石』の音楽を担当)。
2000年から尚美学園大学芸術情報学部作曲コース教授、音楽表現学科長、2012年定年となり客員教授。
なお森山良子が歌った「さよならの夏」は武部聡志によって編曲され、スタジオジブリ劇場版アニメ『コクリコ坂から』(2011年、監督:宮崎吾朗)の主題歌(歌:手嶌葵)に使用された。
2012年6月には70年代のテレビドラマの主題歌を中心に集めたCD  が発売になった。
2018年11月には、「坂田晃一 / テレビドラマ・テーマトラックス2」が発売になる。
2016年よりパフォーマティブアート『』()の音楽監督として作曲・編曲、チェロ演奏でも参加している。
「坂田晃一 / テレビドラマ・テーマトラックス」
1970年代のテレビドラマの主題歌・挿入歌の集大成。MHCL 2076 発売:ソニー・ミュージックダイレクト
さよならをするために / ビリー・バンバン / 日本テレビ系グランド劇場「3丁目4番地」
冬物語 / フォー・クローバース / 日本テレビ系月曜スター劇場「冬物語」
愛の伝説 / まがじん / 日本テレビ系グランド劇場「さよなら・今日は」
さよなら、今日は / 朝倉理恵 / 日本テレビ系グランド劇場「さよなら・今日は」
誰のために愛するか / 朝倉理恵 / NET系「誰のために愛するか」
旅路 / 風車 / 読売テレビ系「氷紋」
めぐりあい / 真木悠子 / 読売テレビ系「北都物語-絵梨子のとき-」
帰らざる日々 / ソニア・ローザ / NHK銀河テレビ小説「帰らざる日々」
風の挽歌 / 小坂恭子 / 読売テレビ系「野わけ」
海の悲歌 / 古谷野とも子 / 日本テレビ系火曜劇場「夏の影」
情熱 / 鹿内孝 / 読売テレビ系「冬の陽」
白い旅 / 浅丘ルリ子(セリフ)・真木悠子(スキャット) / 読売テレビ系「新車の中の女」
目覚めた時には晴れていた / 伝書鳩 / 日本テレビ系グランド劇場「二丁目の未亡人は、やせダンプといわれる凄い子連れママ」他
さよならの夏/ 森山良子 / 読売テレビ系「さよならの夏」
あの空へ帰ろう / チェリッシュ / NHK連続テレビ小説「雲のじゅうたん」
アゲイン / 山本達彦 / 読売テレビ系「渚の女」
いい夢みろよ / 西田敏行 / 日本テレビ系グランド劇場「池中玄太80キロ(2)」
もしもピアノが弾けたなら / 西田敏行 / 日本テレビ系グランド劇場「池中玄太80キロ(2)」
鳥の詩 / 杉田かおる / 日本テレビ系グランド劇場「池中玄太80キロ(2)」
みち潮 / 由紀さおり / ボーナス・トラック
風のマドリガル / 朝倉理恵 / ボーナス・トラック
白い季節 / 西玲子 / ボーナス・トラック
「坂田晃一 / テレビドラマ・テーマトラックス2」
1970〰2000年代のテレビドラマの主題歌・挿入歌の集大成。MHCL 30540076 発売:ソニー・ミュージックダイレクト
目覚めた時には晴れていた / 赤い鳥 / 日本テレビ系グランド劇場 「2丁目3番地」主題歌
明日への出逢い / ナオミ&メープル/日本テレビ系「グランド劇場」主題歌
春を知らぬ季節に / 風車 / 読売テレビ系「氷紋」挿入歌
絵梨子のとき / 真木悠子 /読売テレビ系 「北都物語-絵梨子のとき-」挿入歌
愛はゆれている / 古谷野とも子 / 日本テレビ系火曜劇場「夏の影」挿入歌
明日の海が見える / 真木悠子 /読売テレビ系 「新車の中の女」挿入歌
ガラス色の午後 / 森山良子 / 読売テレビ系「さよならの夏」挿入歌
赤い花 / 小林容子 / 読売テレビ系女優ドラマ・シリーズ「炎の中の女・椿姫より」挿入歌
水のように / 加藤登紀子 /日本テレビ系グランド劇場 「秋日記」主題歌
ガラスの女 / 石川セリ /NHK銀河テレビ小説 「ガラスの女」主題歌
恋人たちのメロディー / 榊原郁恵 / TBS系「婦警さんは魔女」挿入歌
ルネッサンス / 西田敏行・桃井かおり /日本テレビ系金曜劇場 「名門私立女子高校」主題歌
カミーユのワルツ / 坂下忠弘 / 劇「ワルツ~カミーユ・クローデルに捧ぐ~」主題歌
MITASORA / 坂下忠弘 / 劇「ワルツ~カミーユ・クローデルに捧ぐ~」挿入歌
雲のじゅうたん/ TVサウンドトラック / NHK連続テレビ小説「雲のじゅうたん」テーマ曲
おしん / TVサウンドトラック / NHK連続テレビ小説「おしん」テーマ曲
チョッちゃん / TVサウンドトラック / NHK連続テレビ小説「チョッちゃん」テーマ曲
おんな太閤記 / NHK交響楽団 / NHK大河ドラマ「おんな太閤記」テーマ曲
いのち / NHK交響楽団 / NHK大河ドラマ「いのち」テーマ曲
春日局 / NHK交響楽団 / NHK大河ドラマ「春日局」テーマ曲
華麗なるテーマ / TVサウンドトラック /毎日放送系テレビスター劇場 「華麗なる一族」テーマ曲
相子のテーマ / TVサウンドトラック /毎日放送系テレビスター劇場 「華麗なる一族」テーマ曲
家政婦は見た / TVサウンドトラック / テレビ朝日系土曜ワイド劇場「家政婦は見た」テーマ曲
菊次郎とさき / TVサウンドトラック / テレビ朝日系木曜ドラマ「菊次郎とさき」テーマ曲
ビビビのビ / 西 玲子 / ボーナス・トラック
夜汽車 / 倍賞千恵子 / ボーナス・トラック
石工
石工(いしく、せっこう、stonemason、ストーンメーソン)とは、石材を加工したりそれで何かを組みたてたりする人のこと。またその職業のこと。
人類文明の初期からある職業のひとつとして知られる。
自然石は、木材と並び、最古の建材のひとつである。また、古くは、頑丈で長持ちはするものの、加工が難しく、コストのかかる建材でもあった。そのため、城壁・宗教施設・護岸・道路・橋梁など、過去には重要とされた分野で石が使われてきた。石工は、そういった事業にかかわりあう専門的な職業として、古くから確立されていた。
石造りのものは長く残るということもあって、石工ともども歴史・技術史などに登場することは多い。石による建築物・構成物として著名なものに、エジプトのピラミッド、ソールズベリー近郊のストーンヘンジ、イースター島の巨石彫刻群、アテナイのパルテノン神殿やエピダウロスの円形劇場、ペルーのマチュ・ピチュ、中南米ユカタン半島全域に存在するマヤ・アステカ遺跡群、カンボジアのアンコール・ワット、ヨーロッパ各地の大聖堂、各所の城砦建築などがあげられる。
ヨーロッパでは伝統的に近世までは彫刻家と石工の区別がなく、両者は同じギルド(職業組合)に所属した。
現在では、他の新技術に押されており、石工の登場する範囲はだいぶ狭くなった。しかしながら、墓石を含む記念碑類・石灯籠をはじめとする宗教的設備・各種の屋外装飾品類などでは石の細工品、そしてそれを製造する石工は、確固たる地位を維持している。
日本では、比較的地震が多いという土地柄、建築物の分野では、あまり普及しなかった。しかし土木的分野では古くより使われてきた。城における堀の垣などにはほとんど例外なく石垣が使われてきたし、近世以降には石造のアーチ橋も建造されてきた。現代では、土止めの壁や橋梁類は、コンクリートや鉄などによって作られることが大半であるが、外装として薄い石板などを化粧板として貼り付けることがある。そして、そういった自然石を使った化粧板などを製造するのも、現代の石工の仕事である。
安土桃山時代に築かれた安土城では、延暦寺の石組みを行っていた職人である穴太衆が動員されたという。
肥後の石工は技術がとても高いと言われ、通潤橋や霊台橋などの歴史的な重要文化財があり、全国の石橋の4割を熊本県が占める。他にも、熊本城の武者返しと呼ばれる、美しい扇勾配を持つ石垣などから、当時の技術の高さを垣間見ることができる。
使用する石材は主に花崗岩が多いが、多くは近場で採取できる石材を使うことが多かった(銘石などとして特定の石がもてはやされるようになるのは、一般的には、輸送上の問題が解決された近代になってからである)。また、石を組み上げる技術は、最高レベルでは石と石の間に紙が通らないと言われるほど精巧なものであった。
職業適性証(CA):tailleur de pierre
補充資格(MC):Graveur sur pierre
職業バカロレア:Artisanat et métiers d'art, option arts de la pierre
職業免状(BP):Métiers de la pierre
BTMS Métiers de la pierre
Le Directeur de l'école d'ingénieurs du CESI, Le recteur d'académie, Le président du jury national, Ecole d'Ingénieurs du CESI
石材施工技能士、職業訓練指導員(石材科)などが存在する。
プリンセス・ブライド
プリンセス・ブライド
『プリンセス・ブライド』(The Princess Bride)は、ウィリアム・ゴールドマン作の長編小説である。1973年にハーコート社(Harcourt)から出版された。S・モーゲンスターン著『プリンセス・ブライド』という架空の小説に関して話が進められる、典型的なメタフィクションである。日本語訳は1986年に早川書房から刊行された。
作中(第一層)の登場人物はウィリアム・ゴールドマンやその妻子である。作中のゴールドマンはヨーロッパの小国フローリン国に出自を持つ作家である。彼は少年時代、同郷の大作家S・モーゲンスターンの『プリンセス・ブライド』を父に読み聞かせられて以来、読書に目覚め、長じては作家になった。大人になった彼がある時『プリンセス・ブライド』を読んでみると、この作品が記憶にあるほど面白くはないことに気付く。かつての父は、面白いところだけをかいつまんで読み聞かせてくれていたのである。そこでゴールドマンは、かつての愛読書の面白さを世に知らしめるため『プリンセス・ブライド』を「現代人向け娯楽短縮版」にリライトして復刻することを目論み、出版社に話を通す。
それ以降の本文(第二層)は、ゴールドマン版『プリンセス・ブライド』そのものである。作中作『プリンセス・ブライド』は中世のフローリン国を舞台にし、恋愛・活劇・風刺など多彩な要素を盛り込んだ歴史ファンタジー小説である。ただし風刺の部分は、ゴールドマン版では大幅に削られている。削除箇所には代わりにゴールドマンのコメント(オリジナルのその部分がいかに退屈であるか)が挿入される。
作中作がフィクションであることは明示されているが、実はフローリン国、S・モーゲンスターン、オリジナル版『プリンセス・ブライド』自体、ゴールドマンの来歴や家族構成、といった第一層の事物も架空のものである。
ウィリアム・ゴールドマン著、佐藤高子訳『プリンセス・ブライド』早川書房〈ハヤカワ文庫FT〉、1986年
1987年にロブ・ライナー監督により映画化された。原題は小説版と同じ『The Princess Bride』で、邦題は『プリンセス・ブライド・ストーリー』。脚本はウィリアム・ゴールドマン自身が担当し、祖父(ピーター・フォーク)が病気の孫(フレッド・サベージ)にこの小説を読んであげるという形式で物語が進行する。
ハヤカワ文庫『プリンセス・ブライド』巻末解説
司悠司『超過激読書宣言』青弓社、1991年
長井駅
長井駅(ながいえき)は、山形県長井市栄町にある山形鉄道フラワー長井線の駅である。山形鉄道本社のほか、工務区も長井駅構内に置いている。
1914年(大正3年)11月15日:長井軽便線梨郷 - 長井間開通と共に開業。
1936年(昭和11年)3月29日:駅舎改築、祝賀会挙行。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物取扱廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
1988年(昭和63年)10月25日:山形鉄道へ移管。
1989年(平成元年)12月6日:山形鉄道旅行センター開業。
1996年(平成8年)1月10日:旅行センターにJR宅配端末を設置(現在はビジネスえきねっとに置き換え)。
1998年(平成10年)5月1日:窓口業務を長井市観光協会に委託。
2002年(平成14年):東北の駅百選に選定される。
2005年(平成17年):窓口業務を再度直営化。
2021年(令和3年)5月6日:長井市役所庁舎と一体となった駅舎の供用を開始。
島式ホーム1面2線の地上駅で、駅本屋とは構内踏切で連絡している。
改札口は無く、ホームには自由に入ることができる。両ホームとも赤湯方面、荒砥方面への発車が可能であるが、通常はのりばが固定されている。側線には保線用モーターカーの車庫がある。モーターカーの車庫に隣接して旧貨物ホームが残る。
西側には縮小されながらも防雪林が残っていたが、駅周辺の整備事業のため、2009年9月初めに伐採された。その後、防雪林跡地が公園として整備され、駅舎からホームへの踏切が延長される形で西側の公園と連絡された。公園は駅西側の住宅街につながっており、駅の西側入り口も兼ねている。ただし冬季間は除雪されないため、ホームから公園側の踏切が閉鎖となる。
社員配置駅。旅行センター(営業時間9時00分 - 17時30分、祝日・年末年始休業)、自動券売機、待合所、ギャラリーが駅舎内部におかれている。旅行センターでは硬券乗車券・硬券入場券・回数券・定期券のほか、JR線乗車券・特急券類(ビジネスえきねっと使用、日曜を除く)を取り扱っている。
待合室内には売店・駅そば屋がある。
のりば
1日平均乗車人員は以下の通り。
長井市営バス・山交バス、長井市役所・長井駅前停留所(すべての路線が利用可能。ただし長井市営バスは各路線1日数本のため注意が必要)
小桜館(旧西置賜郡役所・文教の杜ながい内)
松ヶ池公園(白つつじ公園)南東へ徒歩約15分又はタクシー等利用
松ヶ池公園内もしくは隣接 長井市民文化会館・長井市武道館・長井市立図書館・皇大神社
やませ蔵美術館(松ヶ池公園西方、金・土・日曜日開館、冬期間は閉館)
TASビル(国道287号を挟んで松ヶ池公園向かい。タスパークホテル・長井市観光協会・長井商工会議所・エフエムい〜じゃん おらんだラジオ等が入居)
きらやか銀行長井支店・長井中央支店
「開業当時からの面影を残すかわいらしい駅舎」として、東北の駅百選に選定された。ただし、実際は開業当時からの駅舎では無い。
1986年に放映されたニチレイ「中高生のお弁当」のCMにおいて長井駅のホームが撮影に使用された。前述の防雪林も映像に映っている。
天井の高い木造駅舎。駅舎内は改装され、旧事務室部分は現在「ギャラリー停車場」となり、市民の憩いの場となっている。これは、フラワー長井線のCTC化の際、駅の無人駅化が計画されたためで、その後長井市の観光協会が入居し、窓口業務も観光協会に業務委託された。なお現在は観光協会が移転しギャラリーとなり、駅業務も山形鉄道直営に戻っている。
長井駅売店「ふるさと」
2009年8月5日、待合室内にど田舎停車場の会が運営する売店がオープンした。
地元のお土産や地元産の野菜を販売しており、駅そば・うどんコーナーも設けられている。
営業時間は午前10時頃から夕方4時頃までで、そば・うどんは11時頃から麺がなくなるまで営業。
駅舎建て替えの際に駅前通りに移転した。
街なか図書館 長井駅文庫
待合室内に長井市立図書館の長井駅文庫が設けられており、自由に読む事ができる。また、備え付けのファイルに記入すれば借りる事もできる。
ホームの西側に、巨大な壁画が飾られている。これは長井青年会議所40周年記念事業として2005年8月に完成したもので、長井の名物などいろいろなものが市内の小・中学生によって描かれている。
南長井駅
南長井駅(みなみながいえき)は、山形県長井市四ツ谷1丁目にある山形鉄道フラワー長井線の駅である。
1960年(昭和35年)5月20日:開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
1988年(昭和63年)10月25日:山形鉄道へ移管。
単式ホーム1面1線の地上駅。ホーム中ほどに待合室がある。ホームへの通路(階段)は2か所ある。
1日平均乗車人員は下記の通りである。
歩いて2、3分の所に山形県立長井高等学校があり、同校の生徒の利用が多い。また市街地の南端付近で、以前田園だった所に近年スーパーマーケットやドラッグストアなどの商業施設が建った。
時庭駅
時庭駅(ときにわえき)は、山形県長井市時庭にある山形鉄道フラワー長井線の駅である。
1914年(大正3年)11月15日:長井軽便線梨郷 - 長井間開通と共に開業。
1961年(昭和36年)6月10日:貨物取扱廃止。
1971年(昭和46年)10月1日:荷物扱い廃止。駅無人化。ただし、翌年3月31日までは(日曜・祝日を除く)6時から15時半まで旅客扱い要員を1名配置する。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
1988年(昭和63年)10月25日:山形鉄道へ移管。
単式ホーム1面1線の地上駅。
1日平均乗車人員は下記の通りである。
知ってた? (テレビ番組)
『知ってた?』(しってた?)は、毎日放送(MBSテレビ)で土曜日に関西ローカルで放送された情報バラエティ番組。2003年4月放送開始。放送時間は9:45〜10:00だったが、2004年4月より「真珠の小箱」放送終了に伴い20分拡大されて9:25開始となった。
当時、全国ネットで8:00(→7:30)〜9:25に放送されていた「知っとこ!」の姉妹番組。
出演者は「知っとこ!」にレギュラー出演している中尾彬と桂ざこば、進行役の武川智美(MBSアナウンサー)。
番組内では桂ざこばの愛称「ざこびっち」、中尾彬の愛称「あきらっち」と呼び、リポーターとして桂ちょうばがVTR出演していた。
番組の内容は、一週間の中から気になったニュースや流行、グルメ情報などをランキング形式で紹介。また、エンディングでは「せやねん!」の出演者とのクロストークも行われていた。
2005年3月26日をもって終了、翌週4月2日からは後番組の「せやねん!」が放送枠を拡大して、9:25〜12:54の放送になった。
学校行事
2020-07-21
学校行事(がっこうぎょうじ)は、学校で行われる行事のことであり、おおむね全校若しくは学年又はそれらに準ずる集団を単位として、学校生活に秩序と変化を与え、集団への所属感を深め、学校生活の充実と発展に資する体験的な活動を行う。
日本では、特に学習指導要領が適用される初等教育・中等教育諸学校において、特別活動の1分野として正規の教育課程となっている。
日本の学校は学校行事に式典が多いことが特色であり、入学式や卒業式、始業式や終業式などがあるが、これらの式典は世界的に行われているわけではない。フランスの学校では、このような行事は行われておらず、新年度から修了まで全て授業となる。
学習指導要領では、次の通り分類されている。
学校生活に有意義な変化や折り目を付け、厳粛で清新な気分を味わい、新しい生活の展開への動機付けとなるような活動。そのうち、入学式や卒業式や退任式などにおいては、その意義を踏まえ、国旗を掲揚するとともに、国歌を斉唱するよう指導するものと学習指導要領では定められている。
具体例: 入学式、卒業式、始業式、終業式、修了式、朝会
平素の学習活動の成果を総合的に生かし、その向上の意欲を一層高めるような活動。
具体例: 文化祭(学園祭、学校祭、学芸会、学習発表会)、音楽会、合唱コンクール、予餞会
健康安全・体育的行事
心身の健全な発達や健康の保持増進などについての理解を深め、安全な行動や規律ある集団行動の体得、運動に親しむ態度の育成、責任感や連帯感の涵養、体力の向上などに資するような活動。
具体例: 運動会(体育祭)、水泳大会
旅行・集団宿泊的行事 (小学校では遠足・集団宿泊的行事)
平素と異なる生活環境にあって、見聞を広め、自然や文化などに親しむとともに、よりよい人間関係を築くなどの集団生活の在り方や公衆道徳などについての体験を積むことができるようにする活動。
具体例: 遠足、修学旅行、移動教室、野外活動、集団宿泊活動
勤労生産・奉仕的行事
勤労の尊さや生産の喜びを体得し、職場体験活動などの勤労観・職業観に関わる啓発的な体験が得られるようにするとともに、共に助け合って生きることの喜びを体得し、ボランティア活動などの社会奉仕の精神を養う体験が得られるようにする活動。(以上は中学校の場合)
具体例: 職場体験活動、各種の生産活動、上級学校や職場の訪問・見学、全校美化の行事、地域社会への協力や学校内外のボランティア活動など (以上は中学校の場合)
今泉駅
今泉駅(いまいずみえき)は、山形県長井市今泉にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・山形鉄道の駅である。
JR東日本の米坂線と、山形鉄道のフラワー長井線が乗り入れ、共同使用駅となっている。山形鉄道は駅業務をすべてJR東日本に委託しているため、山形鉄道の係員は配置されていない。
共同使用駅として改札と構内を共用していながら、入場券はみどりの窓口ではJR東日本が、自動券売機では山形鉄道がそれぞれ発行しているため、JR東日本発行分は150円で2時間以内の時間制限があり、山形鉄道発行分は140円で時間制限がないという、効力の異なるものになる。
フラワー長井線は元々は長井線として、米坂線ともども日本国有鉄道(→JR東日本)の路線となっていたため、当駅は国鉄(→JR)の単独駅であった。しかし長井線は、国鉄時代の1986年に第3次特定地方交通線に指定されたため、1988年に山形鉄道に転換され、現在のJRと山形鉄道の共同使用駅となった。
米坂線は当駅を境に、管轄が東北本部と新潟支社とに分かれているが、当駅は東北本部の管轄となっている(支社境界は当駅と萩生駅の間の26kmポストに置かれる)。
1914年(大正3年)11月15日:鉄道院長井軽便線の梨郷 - 長井間開業と共に開業。
1926年(大正15年)9月28日:米坂線の米沢 - 当駅間が開業 。
1931年(昭和6年)8月10日:米坂東線の当駅 - 手ノ子間が延伸開業(長井線との分岐は白川信号場)。
1982年(昭和57年)3月11日:米坂線米沢 - 当駅(白川信号場)間CTC化。
1984年(昭和59年)2月1日:白川信号場を当駅構内に併合し、信号扱い業務を当駅に業務統合。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。同時に貨物営業廃止。
1988年(昭和63年)10月25日:長井線が山形鉄道へ移管。
当駅は長井線が山形鉄道に移管されるまでは長井線所属駅であった。これは米坂線より先に長井線の駅として開業したからである。
島式ホーム2面4線を有する地上駅。駅舎(東側)と両ホームは跨線橋で連絡している。
米坂線内のJR東日本東北本部管轄駅(米沢 - 当駅間)の途中駅では唯一の直営駅。米沢 - 当駅間のCTC運行管理は当駅で行っている(呼称は今泉指令)。輸送業務は在勤の副長(助役)が泊まり勤務で行っている。営業担当の駅員は日勤となっているが、冬期間は泊まり勤務となる。要員不足時は山形統括センター(米沢駅)から助勤要員が派遣される。以前は中郡駅 - 犬川駅の各駅を管理下に置いていた。
駅舎にはみどりの窓口、山形鉄道の自動券売機、JRの磁気乗車駅証明書発行機のほか、トイレなどがある。
米坂線とフラワー長井線は当駅で合流し、再び分岐する。駅南方(米沢・赤湯方面)では両線はすぐ分岐するが、駅北方(坂町・荒砥方面)は、2kmほど単線を共有しており、白川を渡った所に分岐が設けられている。分岐点はかつて白川信号場と称していたが、1984年(昭和59年)に当駅構内に編入され、分岐点までが当駅の構内である。そのため、当駅を発着するフラワー長井線の出発現示・分岐点のポイント転換などの信号扱いはその都度、荒砥指令と打ち合わせの上で当駅で行う。 なお、JRと山形鉄道の相互間でレールが直接接続しているのは当駅のみであり、JRの検測車が山形鉄道を測定する場合は当駅の米坂線ホームを経て入線する(もう一方の接続駅である赤湯駅は、山形新幹線運転開始に伴い軌間が異なってしまったため、現在はレールはそれぞれ独立している)。
JR東日本 - 2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は132人である。
山形鉄道 - 2016年度(平成28年度)の年間乗車人員は61,200人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。なお、この統計には乗り換え客を含む。
長井市営バス「今泉駅前」停留所
東日本旅客鉄道(JR東日本)
red快速「べにばな」・gray普通
ThinkCentre
ThinkCentre(シンクセンター)は、IBMが2003年から発売したビジネス向けのデスクトップPCのシリーズである。前身はNetVista。2005年からはレノボがブランド・製造・販売を継承した。
正式名称は「IBM ThinkCentre」または「Lenovo ThinkCentre」。
2002年11月にIBMは「オートノミックコンピューティング時代のPC事業の新戦略」として、戦略名の「Thinkストラテジー」と共通技術名の「ThinkVantage」を発表し、1992年からの従来のノートPCのブランド「ThinkPad」に合わせて、2003年5月にデスクトップPCのブランド「ThinkCentre」、2003年8月にモニタのブランド「ThinkVision」を発表した。
なお「Think」の由来はThinkPad#名称を参照。また英語の「Centre」は「Center」と同じ意味である。
法人・個人のビジネス向けのNetVistaの後継シリーズ。家庭向けのマルチメディアモデルは無く、Aptivaの後継ではない。
2004年12月のIBMからレノボへのPC事業の売却により、2005年からはレノボがブランド・製造・販売を継承した。
ThinkPadと共通の、ツールやテクノロジーの総称をThinkVantageと呼んでいる。ThinkVantageには、ネットワーク接続切り替えを簡単に行えるAccess Connection、バックアップ・回復のRescue and Recoveryなどが含まれる。筐体色はThinkPadと同一の黒。消耗部品等の交換やメモリ増設等の際には、ドライバーを必要とせずにボタンを押すだけでカバーを外せる構造であり、Toolless Entryと呼ばれる。
主なモデルは以下がある。
ThinkCentre Aシリーズ (下位デスクトップ)
ThinkCentre Mシリーズ (上位デスクトップ)
ThinkCentre Eシリーズ (エントリー・デスクトップ)
ThinkCentre Sシリーズ (省スペース・デスクトップ)
ThinkCentre A50はNetVista A30の後継モデルとして登場。発売日は2003年6月3日。新デザインの筐体は、ツールフリー筺体と呼ばれ工具なしで内部のパーツ交換等ができるほか、オフィスで対面席の人に排気が当たらないよう上方排気とされている。Serial ATAインターフェイスも装備しているが、搭載されるHDDは全モデルUltra ATA/100。初期導入OSはWindows XP ProfessionalまたはWindows 2000。インターフェイスはUSB 2.0×8、RS-232C×1、パラレルポート×1、PS/2ポート×2、Ethernetはオンボード、セキュリティチップを搭載しない。CPU、光学ドライブ、OSなどの違いにより19モデルが用意される。IBMダイレクト価格は119,000円から。
ThinkCentre S50はNetVista M42 Slimの後継モデルとなる。筺体はA50と同一のものであるが、セキュリティーキーの有無が異なる。発売日は2003年6月3日。
CPU、光学ドライブ、OSなどの違いにより19モデルが用意される。CPUにはCeleron 2.10GHzまたはのPentium 4 2.40C/2.80C GHz(FSB 800MHz、HT対応)を、チップセットにビデオ機能内蔵のIntel 865Gを搭載。メモリはDDR333で、最大2GBを搭載可能でセキュリティーチップを全機種搭載する。そのほかの仕様はA50と同じ。IBMダイレクト価格は119,000円から。
ThinkCentre A50pはタワー型デスクトップのNetVista A30pの後継。カスタマイズモデルのみが用意されベース・システムのみの購入はできない。チップセットはS50、A50同様Intel 865Gを搭載し、メモリも333MHzとなるが、メモリスロットが4本用意され、最大4GBのメモリを搭載可能。また、CPUはPentium 4 3GHzに対応。さらにAGP 8Xスロットを備え、HDDに120GBを、光学ドライブにDVDマルチドライブを搭載可能となっている。CPUはHT対応でFSB 800MHzのPentium 4 2.80C GHzか、HT非対応でFSB 533MHzの2.40B GHzを選択できる。
Pentium 4 2.80C GHz、512MB、80GB HDD、DVD-ROM/CD-RWコンボドライブ、Windows XP Professionalを搭載した構成でIBMダイレクト価格は187,300円。
ベースシステムと選択可能なオプションは以下のように設定されていた。
"*"は選択オプション。
ThinkCentre M50は横置きデスクトップ筐体のNetVista M42の後継モデル。A50pの上位モデルに当たる。基本的な構成はA50pと同じ。A50pと同様にカスタマイズモデルのみが用意されベース・システムのみの購入はできない。
Pentium 4 3GHz、メモリ256MB、80GB HDD、DV-ROM/CD-RWコンボドライブ、Windows XP Professionalを搭載した構成で、IBMダイレクト価格は228,000円。
ベースシステムと選択可能なオプションは以下のように設定されていた。
"*"は選択オプション。
ThinkCentre A51は従来上位機種のみに搭載されていたセキュリティー・チップを、全モデルに搭載し、普及モデルとして位置づけられた。2004年10月20日発売。構成違いの8モデルが用意された。先代モデルのThinkCentre A50の上位機種という位置づけで、セキュリティー機能とMPU、メモリー、HDDなどの基本性能を強化。初期導入OSは全モデルに、Windows XP Professional SP2がインストールされた。先代のA50に設定されていたCeleronモデルはなく、HT対応Intel Pentium(R) 4 プロセッサ540 3.2GHz、530 3.0GHzを採用。チップセットにはインテル 915G Expressを搭載し、従来機種と比較してグラフィックス機能をはじめとした基本性能が向上している。IBMダイレクト価格は、136,500円から。
最上位モデルの8425-34Jを例に挙げる。
ThinkCentre S50 ultra smallは発売当時「IBM史上最小デスクトップPC」として米国で2004年7月に、日本市場では2004年8月30日に発売された。フットプリントが縦横にテニスボール4個分で、276×273mmというA4ノート(ThinkPad T42の約92%)を下回るフットプリントを実現した小型の筐体が特徴。Microsoft Officeプリインストールモデル、Intel Pentium 4、Intel Celeronなど12モデルが用意された。IBMダイレクト価格は11万3400円から。
筺体のコンパクト化に当たってはウルトラベイ・エンハンズドドライブの採用など随所にThinkPadで培われた技術が投入され、ThinkPadの設計開発ノウハウや同一の部品を利用することで筺体のコンパクト化を実現した。Serial ATAポートを装備するが、内蔵HDDはIDE接続である。
一例として、8086-38Jの例として挙げる。
UN街
『UN街』(ウンナンタウン)は、2004年3月30日から同年9月28日まで一部TBS系列局で放送されたTBS製作のバラエティ番組である。放送時間は毎週火曜 23:55 - 翌0:35 (JST) 、『Pooh!』火曜第1部の番組として放送。
前番組『ウンナンさん』のリニューアル版で、ウッチャンナンチャンが様々な実験的企画に挑戦していた。番組は、企画ごとに司会者・ゲスト・ナレーター、セット、ウッチャンナンチャンの2shotトークの収録場所、編集などを変えていた。
内村光良(ウッチャンナンチャン)
南原清隆(ウッチャンナンチャン)
構成:高須光聖、中野俊成、内村宏幸
ディレクター:岡田秀行、植木一実
AD:田中直幸
プロデューサー:高橋一晃、中村昌哉
チーフプロデューサー:荒井昌也
制作協力:モンドラナ → 極東電視台
制作:TBSエンタテインメント
製作著作:TBS
新人お笑い芸人討論会 前後編
司会 - 高野貴裕
出演芸人 - おさなぎ色(現・桂ぽんぽ娘)、コレステくん、明智半平太、伊藤俊一(ムートン)、森直樹(ヤマモリ)、ばんび姫
新人映画監督討論会 前後編
40までにしたい10の事 パート1 前後編
ホラフキング決定戦 前後編 - この企画は特番化され、2004年7月20日 21:00 - 21:54 (JST) に同系列局で放送された。
カタカナ練習帳 前後編
40までにしたい10の事 パート2 前中後編
KUTI BILL 驚異の読唇術 前後編
眼力王決定戦 前中後編