手稲駅
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手稲駅(ていねえき)は、北海道札幌市手稲区手稲本町1条4丁目にある、北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅である。駅番号はS07。電報略号はテネ。事務管理コードは▲130121。副駅名称は「北海道科学大学 最寄駅」。
快速「エアポート」「ニセコライナー」をはじめとする全定期旅客列車が停車する(一部臨時列車は除く)。
当駅は1880年(明治13年)に設置された。当時は乗客があるときだけ旗の合図で停車する簡易停車場(フラグステーション)だったが、1884年(明治17年)に普通停車場に変更された。1934年(昭和9年)に改築された駅舎は、皮がついたままの丸太を用いた山小屋風の建物で、現在の駅舎ができるまで駅舎横に保存してあった。1960年代から周辺地域の人口が増加すると利用者数が著しく増えた。
西側に位置する札幌運転所とは出入庫線で繋がっており、当駅を始発・終着とする列車が多く設定されているほか、当駅 - 札幌駅間では、昼夜を問わず札幌と道内外とを結ぶ優等列車の回送列車や、それを活用したホームライナーが多く運転されている。
1880年(明治13年)
11月18日:官営幌内鉄道 開運町駅(現在の南小樽駅) - 当駅間の試験開業に伴い、同線の軽川駅として仮開業。
11月28日:官営幌内鉄道 手宮駅 - 札幌駅間の開通に伴い、正式開業。簡易停車場(フラグステーション)。
1881年(明治14年)10月:貨物の取扱いを開始。
1883年(明治16年):営業休止。
1884年(明治17年):営業再開。一般駅に昇格し、軽川駅(かるがわえき)となる。
1888年(明治21年)4月:官営幌内鉄道が北有社に運輸業務を譲渡。
1889年(明治22年)12月11日:北有社の事業譲渡に伴い、北海道炭礦鉄道に移管。
1906年(明治39年)10月1日:北海道炭礦鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
1909年(明治42年)
8月25日:当駅を含む、国有鉄道 銭函駅 - 札幌駅間が複線化。
10月12日:国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
1912年(明治45年)5月:駅裏に日本石油北海道製油所創業。専用線使用開始。
1934年(昭和09年)1月22日:2代目の駅舎に改築。
1945年(昭和20年)7月15日:日本石油北海道製油所が米軍によって爆撃破壊され、操業停止。戦後に再開。
1949年(昭和24年)6月1日:日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道(国鉄)に継承。
1950年(昭和25年)6月:日石製油所が精製を廃止し、原油タンクのみ稼働。同社秋田製油所へタンク車で輸送。
1952年(昭和27年)11月15日:手稲駅(ていねえき)に改称。
1959年(昭和34年)10月25日:駅裏の日石製油所敷地隣に三楽オーシャン(現・メルシャン)札幌工場創業。専用線使用開始。
1960年(昭和35年):日石製油所が閉鎖。
1965年(昭和40年)9月1日:当駅に接続する形で札幌運転所を開所。
1968年(昭和43年)8月28日:函館本線のうち、当駅を含む小樽駅 - 滝川駅間が電化(交流20,000V・50Hz)。
1980年(昭和55年)7月1日:貨物の取扱い廃止(旅客駅となる)。
1982年(昭和57年)4月1日:3代目の駅舎に改築、橋上駅舎化。北側に隣接する三楽オーシャン保有の工場跡地を利用し北口広場開設。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取扱い廃止。
1987年(昭和62年)
3月31日:戸籍上貨物営業再開(一般駅に戻る)。ただし貨物列車の設定はない。
4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
6月:駅構内に北欧JR手稲店が開店。
1988年(昭和63年)
この年:ツインクルプラザ(旅行センター)が開店。
11月:構内配線を2面3線から2面4線に改良完了。また、2代目駅舎がさっぽろ・ふるさと文化百選(「No.046 旧軽川駅舎」)に選定。
1993年(平成05年)8月20日:1番ホームからの平日朝ラッシュ時限定の学生用臨時出口を設置。
1998年(平成10年)
この年:自動改札機導入。
6月:駅舎改築工事に着手。
1999年(平成11年)6月:2代目駅舎を解体。
2002年(平成14年)5月25日:手稲駅周辺地区交通結節点整備事業(札幌市の街路事業)に伴う駅舎全面改築完了、4代目新駅舎供用開始(総工費50億円)。手稲駅周辺地区交通結節点整備事業(札幌市の街路事業)に伴う自由通路「あいくる」完成(総工費22億円)。同時に、ホーム配線が3面4線から島式2面4線に変更。
2006年(平成18年)4月1日:JR貨物の駅が廃止され、貨物の取扱いが終了。
2007年(平成19年)
5月26日:手稲駅舎・手稲駅自由通路「あいくる」5周年記念式典があいくる広場で行われる。
10月1日:駅ナンバリングを実施(S07)。
2008年(平成20年)10月25日:Kitaca導入。当駅を含む9駅でサービス開始記念Kitaca(無記名)発売。
2009年(平成21年)
3月14日:Kitacaの電子マネーサービスが開始され、駅構内の自動販売機・コインロッカー・キヨスクで利用可能となる。Suicaとの相互利用開始。
10月14日:手稲区区制20周年記念入場券(800円、限定1000セット)が発売。
10月16日:駅構内にスウィーツショップ「ココロノ.イロ」が開店。
2010年(平成22年)
10月:「ココロノ.イロ」が閉店。
11月1日:「ココロノ.イロ」の後継店舗として、スウィーツショップ「Sweets Station」が開店。
2011年(平成23年)10月3日:各ホームの札幌方側端にあった喫煙スペースが風通しの良い小樽方側端へ移動。
2012年(平成24年)
2月27日:スウィーツショップ「Sweets Station」が閉店。
4月1日:てもみんステーションが開店。
2014年(平成26年)8月30日:駅構内全面禁煙化。
2015年(平成27年)10月22日:指定席券売機導入。
2017年(平成29年)3月18日:ツインクルプラザ(旅行センター)が閉店。
2018年(平成30年)11月2日:PUDOステーションを設置。
2019年(令和元年)10月5日:副駅名称として「北海道科学大学 最寄駅」を設置。
2020年(令和02年)
3月2日:ChargeSPOTを設置。
5月30日:北欧JR手稲店が閉店。
8月31日:キヨスクが閉店。
10月27日:北欧・キヨスクの後継にセブン-イレブン北海道ST手稲店開店。
2022年(令和04年)6月15日:てもみんステーションが閉店。
1922年(大正11年)10月28日:軽石軌道 当駅 - 花畔駅間の開通に伴い、同線の軽川駅が開業。
1937年(昭和12年)9月:軽石軌道の営業休止。
1940年(昭和15年)10月23日:軽石軌道の廃線に伴い、同線の軽川駅が廃止。
当初の駅名であった「軽川(かるがわ/がるがわ)」は付近の川の名称からついたもので、夏に涸れる川であったことから「涸る川」の意で付いた名称である。
その後、1952年(昭和27年)に当時の所在自治体の町政施行(手稲村→手稲町)に合わせ駅名を改称した。
2面4線の島式ホーム(2面ともホーム長:135m)を有する橋上駅。北東側が北口、南西側が南口で、北口からは手稲区役所と西友手稲店に2階建ての連絡通路が通じる。
ホーム有効長が6両分のため、長編成の回送列車や一部のホームライナーはホームからはみ出して停車する。なお、2002年(平成14年)に実施された駅改良工事以前は3面4線の構造だった。
終日社員配置駅で、みどりの窓口を備える。Kitacaチャージ機、自動券売機・指定席券売機、話せる券売機、自動改札機、デジタル公衆電話(国内専用)、AEDが設置されている。
管理駅として函館本線の琴似駅 - ほしみ駅間を管理している。
2014年(平成26年)8月30日より、駅構内は全面禁煙となっている。
※1:快速列車は上下各本線に発着する。
※2:下り方向の当駅始発列車や折り返し列車の一部も発着する。
コインロッカー(Kitaca対応)
セブン-イレブン北海道ST手稲店
ゆうちょ銀行ATM(札幌支店JR手稲駅内出張所)
駅ナカBANK(北海道銀行・北洋銀行)
ココロノ.イロ - 2009年(平成22年)10月16日開店、2010年(平成22年)10月閉店
Sweets Station - 2010年(平成22年)11月1日開店、2012年(平成24年)2月27日閉店
ツインクルプラザ手稲支店 - 2017年(平成29年)3月18日閉店
北欧JR手稲店 -  1987年(昭和62年)6月開店、2020年(令和2年)5月30日閉店
コンビニキヨスク手稲店 -  1987年(昭和62年)7月1日開店、2020年(令和2年)8月31日閉店
てもみんステーションJR手稲駅店 -  2012年(平成24年)4月1日開店、2022年(令和4年)6月15日閉店
駅舎に併設される形で、線路で分断された駅南北の市街地および各種施設(下記参照)を繋ぐ「あいくる」という愛称の自由通路(ペデストリアンデッキ)が設置されている。
建設・管理は札幌市が行い、2002年(平成14年)5月25日に新駅舎とともに供用が開始された。総工費は22億円。
通路内には展示スペースのほか、國松明日香の彫刻「雪だるまをつくる人」が置かれている。
「あいくる」は、英語で「通路」を意味する「aisle」に、「出会い」・「愛くるしい」・「来る」の意味がかけられている。
2021年(令和3年)度の1日平均の乗車人員は11,568人である。JR北海道の駅の中では、札幌駅(函館本線)に次いで2番目に利用者数が多い駅である。
JR北海道が発足した1987年(昭和62年)度から2015年(平成27年)度までの29年間、札幌駅に次いで2番目に利用者が多い駅であったが、2016年度に新千歳空港駅に抜かれ初めて3位となり、以降2019年(令和元年)度まで3位となっている。2020年(令和2年)初めからの新型コロナウイルス感染症の世界的流行により、手稲駅の利用者は減少したものの、航空需要に依存する新千歳空港駅の減少がより著しく、2020年(令和2年)度からは再び逆転しJR北海道管内で2番目に利用者が多い駅となっている。
手稲駅発着のスクールバスを設ける高校・大学が多く、朝・夕は学生も多く見られる。
石狩市・小樽市からも利用客を集め、サッポロテイネ、スノークルーズ・オーンズ等への行楽客の利用もあり、年中利用客で溢れている。
また、人口3,000人規模(予定)のニュータウン「明日風のまち」も手稲区北部に誕生し、今後も利用者の増加が見込まれる。
南口・北口にそれぞれ駅前広場(バスのりば)があり、札幌都心をはじめ西区・北区・石狩市・小樽市方面へのバスが数多く発着している。北口の駅正面には広い駐車場があり、それをはさんで手稲区役所、手稲区民センター、手稲保健センターがある。
国道5号(北5条手稲通)
手稲駅前ビル(直結)
テイネ1.4ビル(直結)
キテネビル(直結)
ジェイ・アール北海道バス バスチケットセンター手稲店
ミリオンスカイ・手稲ステーション
北海道道44号石狩手稲線(石狩手稲通)
札幌市手稲区総合庁舎(直結)
メルシャン・プラースビル(直結)
札幌市農業協同組合(JAさっぽろ)手稲支店・西経済センター
パボッツ手稲(新和手稲前田ビル)
ジェイ・アール生鮮市場手稲前田店
手稲駅の南北の出入口それぞれに停留所が併設されている。
乗り入れる路線バス事業者は、ジェイ・アール北海道バス札樽線と北海道中央バス石狩営業所である。
宮47 手稲線:宮の沢駅(宮の沢バスターミナル)行
宮47 手稲線:花川南5条1丁目・花畔・新港中央1丁目行
43 手稲線 花畔行
麻41 手稲麻生線:麻生駅行
石狩新港西線:石狩新港団地行
ジェイ・アール北海道バス
手40・手41 山口団地線:手稲山口団地行
循環手40・循環手41・循環手48 山口団地線:手稲駅北口行
手81・手82 試験場線:星置通行
手84 明日風線:明日風3丁目行
手85 明日風線:星置駅行
手90 試験場線:運転免許試験場行
ジェイ・アール北海道バス
宮49・宮49-1 新発寒線・宮74 稲積線:地下鉄宮の沢駅前行
ジェイ・アール北海道バス
宮42 発寒団地線・宮45 山口団地線:手稲山口団地行
宮44 山口線:あすかぜ高校前行
55 手稲線:手稲営業所前行
快速64 手稲線(ていねライナー):手稲鉱山通行
57・宮57 手稲鉱山線:手稲鉱山行
宮59 星置線:星置駅行
宮65・手65 小樽線:小樽駅行
ジェイ・アール北海道バス
宮42 発寒団地線・宮44 山口線・宮45 山口団地線・宮55 手稲線・宮57 手稲鉱山線・宮58 富丘線・宮59 星置線・宮65 小樽線:地下鉄宮の沢駅前行
55・55-1 手稲線・57 手稲鉱山線・快速64 手稲線(ていねライナー):JR札幌駅行
ジェイ・アール北海道バス
手70 ていね山線(期間限定運行):テイネハイランド行(冬季)・手稲山ロープウェイ行(夏季)
駅スタンプは、旧国鉄時代に製作されたものと民営化後に製作されたものの2種類が存在する。いずれも手稲山と手稲山ロープウェイが描かれている。
旧国鉄時代に製作:上部に「テイネオリンピアの駅」と書かれている。
民営化後に製作:上部に「手稲山とヤナギラン」と書かれ、ロープウェイの右側にヤナギランが描かれている。
北海道旅客鉄道(JR北海道)
「ホームライナー」始発駅
orange快速「エアポート」・快速「ニセコライナー」
小樽築港駅 (S13) - 手稲駅 (S07) - 琴似駅 (S03)
稲穂駅 (S08) - 手稲駅 (S07) - 稲積公園駅 (S06)
軽川駅 - 新川駅