2012年の鉄道
2012年の鉄道(2012ねんのてつどう)は、2012年(平成24年)に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
岳南鉄道(現・岳南電車)
米坂線運転再開に伴う暫定ダイヤ終了。17日改正の通常ダイヤ開始。
けいはんな線・内部線・八王子線・生駒鋼索線を除く全線
節電ダイヤ実施。
節電ダイヤ実施。
井の頭線を除く全線(調布駅付近連続地下化に伴う改定)
新幹線各線(東北新幹線Max終了・新幹線E1系電車定期運用引退)
つくばエクスプレス(通勤快速新設)
京浜急行電鉄・東京都交通局・京成電鉄・北総鉄道・新京成電鉄(京急蒲田駅付近連続立体化完成に伴う一斉改正)
京急本線・京急空港線・都営浅草線(羽田空港方面への快特・エアポート急行等の増発および時間短縮)
京成本線・北総線・成田スカイアクセス(スカイライナー増発、アクセス特急の時間短縮・北総線普通列車との接続改善)
東日本大震災に関するものは東日本大震災による鉄道への影響も参照。
(事故) 東海道本線 気子島踏切(豊田町駅 - 磐田駅間)で、走行中の上り臨時快速「ムーンライトながら」(JR東日本183系)が踏切内に進入した自動車と衝突。自動車の運転手は死亡。
(災害・不通) 木次線 出雲横田駅 - 備後落合駅 (29.6km)(豪雪の影響で同日午後から運休)。
(事故・不通・処分) 立山線 有峰口駅 - 立山駅(立山駅構内で列車火災事故発生のため。同日北陸信越運輸局より警告文書発出。)
(運転再開) 立山線 有峰口駅 - 立山駅(前日の列車火災事故のため不通だった)
(処分) 前日に本四備讃線(瀬戸大橋線)を走行中の上り快速マリンライナー66号が、瀬戸大橋上(宇多津駅 - 児島駅間)で車両故障のため5時間停車。これを受け四国運輸局より警告文書発出。
(運休) 大山鋼索線 大山ケーブル駅 - 阿夫利神社駅 (0.8km) (車両故障による)
(処分) 前年11月11日に発生した神戸本線西宮車庫内での信号冒進による車両脱線事故及び、同日発生した宝塚本線川西能勢口駅構内での信号冒進を受け、近畿運輸局より警告。
(災害・不通) 大糸線 南小谷駅 - 糸魚川駅(35.3km)(豪雪による雪崩の危険性があるため)
(運転再開) 大山鋼索線 大山ケーブル駅 - 阿夫利神社駅
(災害・不通) 米坂線 今泉駅 - 坂町駅 (67.7km)(豪雪および沿線の土砂崩壊による)
(運転再開) 米坂線 今泉駅 - 小国駅 (35.3km)(2月3日の豪雪および土砂崩壊の影響により不通)
(インシデント・不通) 三岐線 伊勢治田駅 - 西藤原駅(東藤原駅構内で貨物牽引中の機関車が入換作業中に脱線したため)
(運転再開) 三岐線 伊勢治田駅 - 西藤原駅(前々日の車両脱線のため不通だった)
北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道
(事故・不通) 石勝線 南千歳駅 - 新得駅・新夕張駅 - 夕張駅(東追分駅(現・東追分信号場)で貨物列車が脱線したため。19日まで全線運休)。
東京急行電鉄・横浜高速鉄道
(トラブル) 東横線・目黒線 田園調布駅 - 多摩川駅間で電気設備の焼損により元住吉変電所 - 奥沢変電所間及び元住吉検車区で停電が発生。東横線・みなとみらい線全線及び目黒線の一部区間で一時運転見合わせ。
(処分) 前日の脱線事故を受け、北海道運輸局より警告文書発出。
(運転再開) 石勝線 南千歳駅 - 新得駅・新夕張駅 - 夕張駅(2月16日の脱線事故で不通だった)
(事故) サルミエント線オンセ駅で通勤列車が駅の車止めに衝突。49名が死亡。
(不祥事) 御堂筋線梅田駅の倉庫で火災が発生。
(事故) オンタリオ州バーリントン近郊で6両編成の列車が脱線。3人が死亡。
(事故) 函館本線 八雲駅付近で普通列車(1両編成)が脱線。
(処分) 前日の脱線事故を受け、北海道運輸局より警告文書発出
(事故) ポーランドのシュチェコチニ(en)で列車同士が正面衝突、14人以上が死亡。
(事故) 留萌本線 箸別駅 - 増毛駅間で普通列車(1両編成)が脱線。
(処分) 前日の脱線事故を受け、北海道運輸局より警告文書発出
(トラブル) 九州新幹線 久留米駅 - 筑後船小屋駅で架線事故。さくら557号が途中停車したが復旧作業中にバッテリーが上がり走行不能、最大約7時間遅れとなる。予備バッテリーを用意していないことやEGS溶着などに対しての訓練を行っていないことが判明。翌14日に九州運輸局から警告文書発出。
(運転再開) 石巻線 石巻駅 - 渡波駅 (8.0km) (東日本大震災のため前年3月11日から不通だった)
(運転再開) 仙石線 陸前小野駅 - 矢本駅 (4.2km) (同上)
(運転再開) 八戸線 種市駅 - 久慈駅 (30.7km) (同上)
(運転再開) 身延線 内船駅 - 身延駅 (9.4km) (2011年の台風15号による被害のため前年9月21日から不通だった)
(運転再開) 米坂線 小国駅 - 坂町駅 (32.4km) (2月3日の豪雪および土砂崩壊の影響により不通だった。同日夕刻より運転再開)
(トラブル) 東海道新幹線 三島駅 - 新富士駅間の変電所で二度の送電トラブルが発生。
(事件・処分) 昨年12月25日に回送列車(ロマンスカー)に少女を乗せ車内でわいせつ行為(神奈川県青少年保護育成条例違反)により車掌が逮捕 同日、関東運輸局より警告文書発出。
(事件) 明石駅の駅員ら7人が約8,600万円を着服により懲戒解雇。
(処分) 茅ヶ崎運輸区の運転士が相模線乗務中に私用の携帯電話を使用していた不祥事を受け、関東運輸局より警告文書発出。
(運転再開) 木次線 出雲横田駅 - 備後落合駅(豪雪の影響で1月4日から不通)
(運転再開) 北リアス線 田野畑駅 - 陸中野田駅 (24.3km) (東日本大震災のため前年3月11日から不通だった)
(不祥事・処分) 四つ橋線 本町駅で駅員喫煙で火災報知機が作動して一時運行を見合わせるトラブル。同日近畿運輸局から警告文書発出。5月16日に駅員は停職3ヶ月の懲戒処分を受けた。
(運転再開) 仙台埠頭線 仙台港駅 - 仙台埠頭駅 (1.6km) (東日本大震災のため前年3月11日から不通)
(運転再開) 大糸線 南小谷駅 - 糸魚川駅 (35.3km) (豪雪による雪崩の危険性があるため2月1日から不通)
(事件) 飯田橋駅でPASMOの履歴悪用が発覚する。
(事故) オランダのアムステルダム・スローテルダイク駅付近で列車同士が衝突。
北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道
(事故・不通) 江差線 上磯駅 - 木古内駅(釜谷駅付近で発生した上り貨物列車の脱線事故のため)
(災害・不通) 石勝線 新夕張駅 - 夕張駅(鹿ノ谷駅 - 夕張駅間で発生した融雪による路盤流出のため)
(運転再開) 江差線 上磯駅 - 木古内駅(前日発生した貨物列車脱線事故のため不通だった)
(不祥事) 四つ橋線 緑木検車場所属の職員がユニバーサル・スタジオ・ジャパンで盗撮を行い現行犯逮捕、5月24日付けで懲戒免職。
(運転再開) 石勝線 新夕張駅 - 夕張駅(融雪による路盤流出のため4月27日から不通)
(不祥事・処分) 名張列車区所属社員が勤務終了後社内で飲酒していたことが判明
(災害) 三田線 芝公園駅の換気口で小火が発生、一時運転見合わせ。
東京急行電鉄・東京地下鉄
(事件) 東急東横線・東京メトロ副都心線 渋谷駅(東急管理駅)で、帰宅ラッシュ時に男性旅客が別の旅客と口論になった末に刃物で刺され重傷を負う殺人未遂事件発生。逃走した犯人は2日後に逮捕。
(事故) アーンドラ・プラデーシュ州ペヌコンダで、急行列車が駅構内に停車中の貨物列車と衝突、22人が死亡。急行列車の運転士が停止信号を冒進したことが原因。
(不祥事) 乗務区で点呼時に乗務員のアルコールチェック虚偽申告を行う
(処分) 5月24日に発覚したアルコールチェックの虚偽申告について、中部運輸局から警告文書発出。
(インシデント) 磐越東線 郡山駅 - 舞木駅間で、走行中の上り普通列車の一部ドアが開扉。
(事故・処分) 西宮車庫内で宝塚方面行の回送電車が信号無視をして分岐器を破損。同日、近畿運輸局から警告文書発出。
(事故) 東山本線 県庁通り停留場 - 西大寺町停留場間の交差点で、直進中の列車と右折中の自動車が衝突し、列車が脱線。
(事故・不通) 鉄道線 箱根湯本駅 - 強羅駅(塔ノ沢駅 - 大平台駅間で台風4号によるものと思われる落石に下り列車が乗り上げて脱線したため。)
(インシデント) 福武線 三十八社駅構内で上り列車が一部ドアが開扉したまま走行しているのを下り列車の運転士が発見。
(運転再開) 鉄道線 箱根湯本駅 - 強羅駅(前日の落石による脱線事故のため不通だった。同日夜に再開)
(不祥事) 千日前線 阿波座駅構内に停車中の回送列車運転士が車内で喫煙。7月17日に停職1年の懲戒処分。
(事故・不通) 予讃線 向井原駅 - 伊予長浜駅(伊予上灘駅 - 高野川駅間で、豪雨の影響で崩落した土砂に上り回送列車が乗り上げ脱線したため。伊予市駅 - 向井原駅間は内子線経由の列車のみ運転)
(インシデント・不通) 三岐線 伊勢治田駅 - 西藤原駅(東藤原駅構内で、太平洋セメント専用線との入換作業中に貨物牽引の機関車が脱線したため。2月8日のインシデントと同じ場所で発生)
(運転再開) 三岐線 伊勢治田駅 - 東藤原駅(27日のインシデントで不通だった)
(運転再開) 予讃線 向井原駅 - 伊予長浜駅(6月25日の土砂崩れによる脱線事故により不通だった)
(トラブル) 篠ノ井線 桑ノ原信号場に3本の列車が入り込むトラブル
(事故) オハイオ州コロンバスで、98両編成の貨物列車が脱線、炎上。
(インシデント) 信越本線 高崎駅構内で、分岐器交換工事の準備現場に下り普通列車が進入し、緊急停止。
(災害・不通) 日田彦山線 添田駅 - 夜明駅(平成24年7月九州北部豪雨による土砂崩れや路盤崩壊のため)
(災害・不通) 久大本線 筑後吉井駅 - 日田駅(同上)
(災害・不通) 豊肥本線 肥後大津駅 - 緒方駅(平成24年7月九州北部豪雨による土砂崩れや路盤崩壊、一部線路流出のため)
(災害・不通) 田川線 行橋駅 - 田川伊田駅(平成24年7月九州北部豪雨による土砂崩れや路盤崩壊のため)
(災害・不通) 伊田線 直方駅 - 田川伊田駅(平成24年7月九州北部豪雨のため)
(災害・不通) 糸田線 金田駅 - 田川後藤寺駅(平成24年7月九州北部豪雨による道床流出のため)
(災害・不通) 嵯峨野観光線 トロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅(トロッコ保津峡駅 - トロッコ亀岡駅間で発生した大雨による土砂崩れのため)
(運転再開) 久大本線 筑後吉井駅 - うきは駅(平成24年7月九州北部豪雨により7月14日から不通)
(運転再開) 田川線 行橋駅 - 崎山駅(同上)
(運転再開) 伊田線 直方駅 - 田川伊田駅(同上)
(運転再開) 糸田線 金田駅 - 田川後藤寺駅(同上)
(不祥事・処分) 津軽海峡線 知内駅(現・湯の里知内信号場) - 津軽今別駅(現・奥津軽いまべつ駅)間の青函トンネル内で、上り臨時寝台特急「カシオペア」(JR北海道ED79形・JR東日本E26系)運転中の函館運輸所所属の機関士が、同区間を約1か月前から耳栓をして運転していたことが判明。過去に他の3人の運転士も同様の手口を使用したことが判明し、同日北海道運輸局より警告文書発出。
(運転再開) 豊肥本線 肥後大津駅 - 立野駅(平成24年7月九州北部豪雨により7月14日から不通)
(運転再開) 日田彦山線 添田駅 - 夜明駅(同上)
(運転再開) 久大本線 夜明駅 - 日田駅(日田彦山線からの直通列車のみ、平成24年7月九州北部豪雨により7月14日から不通)
(運転再開) 嵯峨野観光線 トロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅(大雨による土砂崩れのため7月15日から運休)
(トラブル) 奥羽本線 和田駅付近で、秋田運輸区所属の運転士が秋田新幹線こまち20号を運転中に体調不良となり緊急停止。車内空調故障による熱中症発症が原因。
(仮復旧) 気仙沼線 柳津駅 - 気仙沼駅(東日本大震災のため前年3月11日から不通、BRTによる仮復旧) - #出来事の一覧 8月も参照
(運転再開) 豊肥本線 豊後竹田駅 - 緒方駅(平成24年7月九州北部豪雨により7月14日から不通)
(運転再開) 久大本線 うきは駅 - 夜明駅(平成24年7月九州北部豪雨により7月14日から不通)
(不祥事・処分) 電気部所属の社員が渋谷区内で盗撮を行い現行犯逮捕
(運転再開) 豊肥本線 立野駅 - 宮地駅(平成24年7月九州北部豪雨により7月14日から不通)
(運転再開) 臨海本線 仙台港駅 - 仙台北港駅(東日本大震災のため前年3月11日から不通)
(運転再開) 田川線 崎山駅 - 田川伊田駅(平成24年7月九州北部豪雨により7月14日から不通)
北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道
(事故・不通) 江差線 上磯駅 - 木古内駅(泉沢駅 - 札苅駅間で発生した脱線事故のため。4月26日の事故とほぼ同一地点)
東京地下鉄・東武鉄道
(不祥事) 東京メトロ上野駅所属の社員が、東武伊勢崎線 久喜駅 - 鷲宮駅間走行中の特急「りょうもう31号」で車内非常用ドアコックを故意に操作する運行妨害。8月28日と9月8日にも同様の行為を行っていた。。
北海道旅客鉄道・日本貨物鉄道
(運転再開) 江差線 上磯駅 - 木古内駅(9月11日に発生した脱線事故のため不通だった)
(事故・不通) 本線 金沢八景駅 - 逸見駅(追浜駅 - 京急田浦駅間で発生した土砂崩れによる脱線事故のため)
(運転再開) 本線 金沢八景駅 - 逸見駅(9月25日に発生した土砂崩れによる脱線事故のため不通、午前7時過ぎより再開)
(運転再開) 只見線 只見駅 - 大白川駅(平成23年7月新潟・福島豪雨により前年7月30日から不通)
(運転再開) 仙石線貨物支線 陸前山下駅 - 石巻港駅(東日本大震災のため前年3月11日から不通)
(事故) ザガイン管区シュウェボー県Kantbalu付近で、液体燃料を積んだ列車が脱線炎上、死者27名、負傷者80名以上。
TWN 林務局 阿里山森林鉄路
(運転再開) 阿里山線 嘉義駅 - 竹崎駅(八八水災による大規模土砂災害のため2009年8月8日から不通)
(定期運転終了) 300系(東海道新幹線 東京駅 - 新大阪駅)
(定期運転終了) 300系(東海道新幹線・山陽新幹線 東京駅 - 新大阪駅 - 岡山駅)
(定期運転終了) 300系(山陽新幹線 岡山駅 - 博多駅)
(定期運転終了) 100系(山陽新幹線・博多南線 岡山駅 - 博多駅 - 博多南駅)
(運転開始) 485系(快速「おはよう信越」、臨時快速「ムーンライトえちご」)
(運転終了) 183系・189系(臨時快速「ムーンライトえちご」)
(運転終了) E231系(御殿場線 国府津駅 - 山北駅)
(運転終了) 485系(臨時急行「能登」及び「ホームライナー鴻巣」「ホームライナー古河」)
(さよなら運転) 300系(東海道新幹線 東京駅 → 新大阪駅)
(運転終了) キハ85系(「ホームライナー太多」)
(運転終了) 119系(飯田線・中央本線(中央東線) 豊橋駅 - 辰野駅 - 岡谷駅 - 茅野駅)
(定期運転終了) 371系(特急「あさぎり」及び「ホームライナー静岡」「ホームライナー浜松」)
(運転終了) 373系(東海道本線 東京駅 - 熱海駅 - 沼津駅)
(さよなら運転) 100系(山陽新幹線 岡山駅 - 博多駅)
(さよなら運転) 300系(山陽新幹線 新大阪駅 → 博多駅)
(運転終了) ED75形
(運転終了) 5000形(江ノ島線・小田原線)
(運転終了) 10000系「HiSE」(特急「えのしま」「さがみ」「はこね」「ホームウェイ」)
(運転終了) 20000形「RSE」(特急「あさぎり」「はこね」「ホームウェイ」)
(運転開始) 287系(特急「くろしお」)
(運転開始) 60000形「MSE」(特急「あさぎり」)
(さよなら終了) 3000形(札幌市営地下鉄南北線)
(運転終了) 7200系・7700系(十和田観光電鉄線 三沢駅 - 十和田市駅)
(運転終了) 3500系(屋代線 屋代駅 - 須坂駅)
(運転開始) 1000系(銀座線 浅草駅 - 渋谷駅)
(運転開始) 13000系(宇治線)
東日本旅客鉄道・伊豆急行
(さよなら運転) 211系(東海道本線 東京駅 - 熱海駅 - 伊東線 伊東駅 - 伊豆急行線 伊豆急下田駅。急行「伊豆」として運転)
東日本旅客鉄道・伊豆急行
(さよなら運転) 211系(東海道本線 東京駅 - 熱海駅 - 伊東線 伊東駅 - 伊豆急行線 伊豆急下田駅。急行「伊豆」として運転)
(運転開始) 23000系(伊勢志摩ライナー。全面改装)
(運転開始) E233系(東北本線上野駅 - 大宮駅・高崎線大宮駅 - 高崎駅・上越線高崎駅 - 新前橋駅・両毛線新前橋駅 - 前橋駅)
(運転開始) 10000系(東急東横線 渋谷駅 - 横浜駅 - 横浜高速鉄道みなとみらい21線 元町・中華街駅)
(運転開始) 5050系(東京メトロ副都心線 和光市駅 - 渋谷駅)
(運転開始) 5050系4000番台(東武東上本線 森林公園駅 - 和光市駅 - 東京メトロ有楽町線 新木場駅/西武池袋線 飯能駅 - 練馬駅 - 西武有楽町線 小竹向原駅)
(定期運転終了) E1系(上越新幹線 東京駅 - 新潟駅)
(定期運転終了) E4系(東北新幹線 大宮駅 - 仙台駅)
(さよなら運転) E1系(上越新幹線 東京駅 - 新潟駅)
東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道
第52回ローレル賞 - 日本貨物鉄道HD300形ハイブリッド機関車
(路線休止) 筑波山ロープウェイ つつじヶ丘駅 - 女体山駅(点検・ロープ交換のため)
(路線再開) 筑波山ロープウェイ つつじヶ丘駅 - 女体山駅(点検・ロープ交換のため1月10日から休止していた)
(運行開始) エミレーツ・エア・ライン
日本においては1881年(明治14年)以来131年ぶりとなる、新規の鉄道路線開業が全くない年になった(事業者変更を除く)。
2005年4月25日に発生したJR福知山線脱線事故で2010年に検察審査会の議決により業務上過失致死傷罪で強制起訴されたJR西日本の山崎正夫前社長に対し神戸地裁が無罪の判決。
(改組) 総合車両製作所(JR東日本グループ) ← 東急車輛製造(東急グループ)
東日本大震災により休業中の石巻線女川駅について、女川町の提案を受け、現在位置より150mほど内陸に移設する方向で検討開始。
江差線 木古内駅 - 江差駅間を2014年春に廃止する方針を上磯郡木古内町、檜山郡上ノ国町、江差町に正式提案。
東日本大震災により不通となっている常磐線 駒ケ嶺駅 - 浜吉田駅間の移設復旧工事を2014年春に着工すると発表。