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求核剤
求核剤(きゅうかくざい、nucleophile)とは、電子密度が低い原子(主に炭素)へ反応し、多くの場合結合を作る化学種のことである。広義では、求電子剤と反応する化学種を求核剤と見なす。求核剤が関与する反応はその反応様式により求核置換反応あるいは求核付加反応などと呼称される。求核剤は、反応機構を図示する際に英語名の頭文字をとり、しばしばNuと略記される。
求核的反応においては、一方の分子から他方の分子に電子が流れて反応が起こる。このとき、電子対を受け入れる化学種を求電子剤、供与するものを求核剤という。よって、求核剤は少なくとも一対の孤立電子対を持ち、この授受に着目すると、求核剤はルイス塩基として、求電子剤はルイス酸と見なすことができ、これらの反応はルイス酸・塩基の結合反応とみなせる。
よって、求核剤として反応性の高い化学種のほとんどは孤立電子対を持ち、またアニオンであることも多い。例として、各種カルバニオン、アミンまたはその共役塩基(アミド)、アルコールまたはその共役塩基(アルコキシド)、ハロゲン化物イオンなどが挙げられる。
また、求核剤の反応性は、溶媒効果、置換基効果、あるいは立体効果(立体障害)などの影響を受けることがある。溶媒効果は求核種の反応性に影響を与える。隣接基効果や立体効果は、反応速度や、生成物の選択性に影響する。求核的反応の反応性を評価、予測する経験則として、HSAB則、ハメット則が知られる。有機電子論の項目も参照されたい。
求核剤の相対的な強さを求核性(きゅうかくせい、nucleophilicity)という。求核性は速度論的な現象を指し、酸性・塩基性に適用される熱力学的な指標とは異なっている。以下に、求核剤の分類とその求核性を示した。
求核剤と求電子剤の反応は、二分子の静電相互作用と求核剤のHOMO・求電子剤のLUMOの軌道相互作用との二つの因子によって制御される。イオン間あるいは極性のある分子では、静電相互作用が影響力を持つ。また、HOMO - LUMO間のエネルギー準位差が小さく(求核剤のHOMO準位が高く、求電子剤のLUMO準位が低く)、電子の安定化が大きい分子間では、軌道相互作用の役割が大きくなる。ただし、静電相互作用支配の反応でもHOMO - LUMO間の電子移動を考慮する必要がある。
この二者の反応のうち、どちらの影響がより強いかは求核剤・求電子剤の種類によって決まる。
カルボニル基やリン酸基は電子不足になっており、LUMOが高くなる。よって、これらは正電荷や極性のある硬い求電子剤にあたる。これらは硬い求核剤と速く反応し、このとき、反応は電荷によるクーロン力に強く影響されて軌道相互作用の影響が小さくなる。この場合、非常に硬い求電子剤であるプロトンとの求核的反応における平衡の程度である、求核剤の共役酸のpKaが求核性のよい指標となる。
反対に、脱離基を持つ飽和炭素などはカルボニル基などに対して極性が小さく、軟らかい求電子剤として働く。したがって、SN2反応における求核性はHOMOのエネルギー準位にも着目する必要がある。比較実験によれば、SN2反応でのメタノール中の求核性は周期表の左に行くほど高くなるといった塩基性との相関がありつつも、高周期元素であるほど求核性が高くなるなど塩基性と反する結果がみられる。これはHOMOのエネルギーの高さと関係しており、高周期のほうが孤立電子対の軌道のエネルギーが高いことに由来するとされる。
ただし、ハロゲン化物イオンにおいては、非プロトン性溶媒中でのSN2反応の求核性が塩基性と等しく低周期ほど強くなっており、プロトン性溶媒中で求核性が逆転するのは高周期ほど溶媒和を受けにくいことも一因であるとされる。
なお、SN1反応では律速が脱離であるため反応速度に求核剤が関与せず、生成物の種類と生成比にのみ影響を与える。また、立体障害の大きい求核剤は求核性が小さく、かさ高い強塩基であると脱離反応が優先される。
様々な条件を考慮した求核性を表す定量的なパラメータとしては、SN2反応の速度を元にしたSwain-Scottによるn値や、カルボカチオンと求核剤の反応速度の解析による、Mayrのパラメータなどが挙げられる。Mayrのパラメータでは、求核性のパラメータ N と求電子性のパラメータ E を提案しており、速度定数 k に対して
log(k)= s_n (N+E)
が成り立つ。ただし、sNは求核剤依存のパラメータである。これによって、反応中心が炭素である反応速度の半定量的な推定が可能となる。
グリニャール試薬や有機リチウム化合物を代表とする各種有機金属試薬は、多様な基質に対し高い反応性を示すことから、有機合成法上、炭素-炭素結合を得たいときに用いられる重要な求核剤である。特に立体特異的な求核置換反応(SN2反応)や求核付加反応は選択的立体制御を可能にすることから不斉合成において多用される。
寺崎貴司
寺崎 貴司
寺崎 貴司(てらさき たかし、1962年10月6日 - )は、テレビ朝日のアナウンサー。
東京都国立市出身。
立教高等学校(現・立教新座高等学校)、立教大学法学部卒業。
1985年4月、テレビ朝日入社。
これまで、主に報道・情報番組の司会・リポーターとして活躍し、『モーニングショー』『気分はシャッフル』『ニュース&スポーツANN』『トゥナイト』『 パワーワイド』『紺野美沙子の科学館』などに出演。→#出演
1994年10月より『お昼のN天ワイド』の前半部分のキャスターを担当( - 1995年3月)。
2006年10月より、『サンデープロジェクト』の総合司会を担当 ( - 2010年3月)。
2009年9月より、『ワイド!スクランブル』の男性メインキャスターを担当 ( - 2014年3月)。
2014年4月より、『ANNスーパーJチャンネル』のメインキャスターを担当( - 2016年4月)。
2015年4月5日より、『はい!テレビ朝日です』の進行役を担当( - 2022年9月)。
なおアナウンス部副部長ともなり、2015年8月からはテレビ朝日アスクに出向となり、GM兼校長に就任。
好きなこと : ラジオを聴きながら通勤 兼 ウォーキング(ツーキング・ウォーキング)をすること。
血液型:A型。
トゥナイト(レポーター)
お昼のN天ワイド(1994年10月 - 1995年3月、前半部分のキャスター)
やじうまプラス土曜版 - 総合司会(2006年4月 - 9月)
サンデープロジェクト - 総合司会(2006年10月 - 2010年3月)
2006年4月の『やじうまプラス』土曜版の出演開始以降、『ワイド!スクランブル』は金曜のみ出演を取り止めていたが、同番組メインキャスター昇格後は金曜も出演。ただし『サンデープロジェクト』は総合司会を継続するため、2010年3月までは女性メインキャスターの大下容子同様、週6日出勤であった。
男性メインキャスター(2009年9月28日 - 2014年3月31日 )
ANNスーパーJチャンネル - メインキャスター(2014年4月5日 - 2016年4月2日 )
題名のない音楽会(2018年9月8日(石丸幹二の代役))
はい!テレビ朝日です - 進行(2015年4月5日 - 2022年9月25日)
ドラえもん のび太のひみつ道具博物館(2013年) - 警官・作業員役(声の出演)
上田結香(退社)
緊急用医療ホログラム
緊急用医療ホログラム(きんきゅうよういりょうほろぐらむ、emergency medical hologram、略称EMH)は、『スタートレック』シリーズに登場する架空の医療システム。
EMHは光子と重力子場で作る「触れる」立体映像・ホログラムの技術を応用した人型映像ドクターである。ホロマトリックスには医療に必要な診断プロトコルや触覚サブルーチン、500万もの医療技術が詰め込まれている。通常、それだけ莫大なデータ容量をホロマトリックスに詰め込むとホログラム自体が崩壊してしまうため、EMH制作には高度な職人技が必要になる。
EMHは宇宙艦隊技術部のホログラム工学の権威ルイス・ジマーマン博士が開発主任となり、U.S.S.エンタープライズDのエンジニアであったレジナルド・バークレー中尉(ヴォイジャーの時点での階級は大尉)も参加して、木星ステーションのホログラム研究所で開発された。EMH-Mark1の外見はジマーマン博士がモデルになっている。『スタートレック:ヴォイジャー』第144話「ジマーマン博士の屈辱」などによると、Mark4まで開発されており、Mark1以外の外見モデルはジマーマン博士とは異なることに言及されている。
Mark1はU.S.S.ヴォイジャー以降の宇宙艦隊艦艇に搭載されるようになり、最新鋭艦のU.S.S.エンタープライズEにも搭載されたが、宇宙艦隊での評価は良好ではなく、次第にMark2以降のバージョンに交代させられ、最終的に鉱山やプラズマコンジットの清掃作業など危険作業用ホロプログラムとして運用されるようになる。
なお、Mark2は当初、日常勤務用として開発が進められ、外見や性格のモデルとしてはディープ・スペース・ナインのドクター・ベシアが考えられていた。開発のためジマーマン博士がディープ・スペース・ナインを訪れたが、ベシア自身の倫理上の問題が発覚し白紙撤回される。
無数の医療技術を記憶している有能なシステムだが、Mark1の唯一と言える問題点は、人格もルイス・ジマーマンをモデルとしていることで、頑固で偏屈な性格に設定されており､患者にとってお世辞にも優しい医者とは言えなくなっていることである。救いは、学習機能がついていることかもしれない。起動された際には、エピソードによって異なることもあるが､「緊急事態の概要を述べよ」、または「緊急事態の概要を述べたまえ」と言う。また、万能翻訳プログラムも組み込まれており、通訳の役割を果たす事も出来る。
「緊急医療ホログラム、起動」で瞬時に現れ、「緊急医療ホログラム、終了」で瞬時に消える。
『スタートレック:ヴォイジャー』に登場する宇宙船「U.S.S.ヴォイジャー」には、初期型であるMark1が「ドクター」と言う通称で、メインキャラクターの一人として登場する。
『スタートレック:ヴォイジャー』第81話に登場する宇宙船「U.S.S.プロメテウス」に搭載されているMark2。U.S.S.ヴォイジャーからヒロージェンの通信網を介して派遣されてきたドクターと協力して、ロミュラン人に乗っ取られたプロメテウスを奪回する。なお、プロメテウスは艦全体にホログラム投影装置がある。
出会った当初はドクターを旧型と馬鹿にしていたが、自分にない性行為用のサブルーチン(もちろん本来の緊急医療ホログラム・マークワンにもない)を備えていると知ると見直し、ダウンロードさせてほしいと頼む。
スタートレック ファーストコンタクトにMark1が登場する。宇宙船「U.S.S.エンタープライズE」の各デッキが次々とボーグに乗っ取られる中、ドクター・クラッシャーらが医療室を脱出する時間稼ぎをするために起動される。
『スタートレック:ヴォイジャー』第120話~121話に登場する宇宙船「U.S.S.イクワノックス」に搭載されているMark1。U.S.S.ヴォイジャーのドクターからモバイルホロエミッタを奪い、彼に成りすまし、U.S.S.ヴォイジャーに侵入する。
2409年が舞台の『Star Trek Online』に登場するU.S.S.キトマーに搭載されている緊急医療ホログラム。型式は不明で、Mark1ともMark2とも異なる銀髪の地球人男性の姿をしている。
ボーグとの戦闘で艦が壊滅状態になった折に他の宇宙艦隊船へ救助要請を出していたり、本人が「自分のデータベースには医療関係の他に戦術に関するものも多数含まれている」と言っている事から、緊急司令ホログラムとしての機能も持つものと推定される。
なおこの時代の緊急医療ホログラムは、U.S.S.ヴォイジャーのドクターが地球帰還後に起こした訴訟により、知的生命体であり基本的人権を有すると認められている。
2399年が舞台の『スタートレック:ピカード』に登場するフリーランスのクリストバル・リオスの持ち船の"ラ・シレーナ"に搭載され、リオスの外見を持つ。
千葉県道262号幕張八千代線
千葉県道262号 幕張八千代線(ちばけんどう262ごう まくはりやちよせん)は、千葉県千葉市花見川区幕張本郷二丁目の国道14号との交点を起点とし、京葉道路との交点である武石インターチェンジ、習志野市実籾の「実籾町3丁目交差点」を経て、千葉県八千代市大和田新田の国道296号との交点である「市役所入口」交差点を終点とする一般県道である。
起点:千葉市花見川区幕張本郷二丁目(国道14号交点)
終点:八千代市大和田新田、「市役所入口」交差点
総延長:*.* km(千葉土木事務所管内:*.* km)
重用延長:*.* km(千葉土木事務所管内:*.* km)
実延長:5.223 km(千葉土木事務所管内:5.223 km)
八千代方面から京葉道路(武石インターチェンジ)への接続道路となるため交通量が多い反面、特に八千代市内では住宅地を貫通するため歩道が無かったり、狭かったりする箇所や、約900mの区間は時間指定(7:00 - 19:00)の一方通行で、指定時間内に北方向へ向かうには迂回を必要とするなど問題が多い。
また、習志野市実籾と千葉市花見川区長作町にまたがる京成本線実籾第4号踏切道で日常的に渋滞が発生していたことから立体交差化工事が進められ、2016年(平成28年)3月30日に立体交差部が開業した。
長作交差点の前後から武石インターチェンジにかけての区間(都市計画道路 美浜長作町線)は線形改良および拡幅が計画されており、土地収用が終了した部分から順次工事が行われている。2019年2月26日の都市計画変更によれば、開通は2025年(令和7年)度以降を予定。
千葉県道57号千葉鎌ケ谷松戸線(起点 - 習志野市実籾、「実籾町三丁目」交差点)
千葉市 (美浜区、花見川区)
国道14号(千葉市美浜区幕張西二丁目、起点)
E14 京葉道路(千葉市花見川区武石町、武石IC)
千葉県道57号千葉鎌ケ谷松戸線(習志野市実籾町三丁目、「実籾町3丁目」交差点)
千葉県道69号長沼船橋線(習志野市実籾町三丁目、「長作交差点」)
国道296号(八千代市大和田新田、「市役所入口」交差点、終点)
アムナートチャルーン県
Amnat Charoen
アムナートチャルーン県(アムナートチャルーンけん、タイ語: จังหวัดอำนาจเจริญ)はタイ・東北部の県(チャンワット)の一つ。ウボンラーチャターニー県、ヤソートーン県、ムックダーハーン県、と接し、ラオスとの国境を有する。
県はメコン川に位置する。県内にはメコン川の外、ラムセーボーク、ラムセーバイと呼ばれる二つの川がある。
県内はラーマ3世によって建設された。1993年1月12日ウボンラーチャターニー県より分離し、県として成立した。
アムナートチャルーン県は7の郡(アンプー)に分かれ、その下に56の町(タンボン)と、653の村(ムーバーン)がある。
ルイス・デ・アルメイダ
ルイス・デ・アルメイダ(Luís de Almeida luˈiʃ dɨ ɐɫˈmɐjdɐ 、1525年? - 1583年10月)は、戦国時代末期の日本を訪れたポルトガル人。商人であったが、医師の免許を持ち、西洋医学を日本に導入して日本初の病院を作ったことで知られる。後にイエズス会員となった。ポルトガル貴族の出身。
アルメイダは、1525年ごろリスボンでユダヤ教からカトリックに改宗したコンベルソの家庭に生まれた。1546年にポルトガル王から与えられる医師免許を取得した後で、世界雄飛を夢見てゴアからマカオに渡った。1552年に貿易目的で肥前国の平戸に初来日。日本とマカオを行き来して多くの富を手にした。
アルメイダは山口でイエズス会宣教師コスメ・デ・トーレス神父に会う。彼はフランシスコ・ザビエルの事業を継承して日本で布教を続けていた。アルメイダは宣教師たちとの出会いを通して思うところがあり、豊後府内(大分県大分市)にとどまり、私財を投じて乳児院を建てた。これは当時の日本で広く行われていた赤子殺しや間引きの現実にショックを受けたからであるとされている。さらに豊後府内の領主であった大友宗麟に願って土地をもらいうけ、1557年に外科、内科、ハンセン氏病科を備えた総合病院を建てた
。これが日本初の病院であり、西洋医学が初めて導入された場所である。
この病院においては、みずからが外科医療を担当した一方で、元僧侶の日本人キリシタンが内科医療や薬のことに携わった。そのほか、聖水や十字架、数珠、祈祷文などを用いた呪術的な医療も盛んに行われた。実際、この病院で主力だったのは、外科医療よりも呪術的な医療であり、アルメイダ自身は、実際のところ、外科医療よりも呪術的な医療を重視しており、病気治癒の効果がデウスの力あることを強調する発言を残している。
また、大分において「ミゼリコルディア」(ポルトガル語:(Santa Casa de )Misericórdia 、「憐れみ(の聖なる家)」)といわれるキリスト教徒の互助組織を発足させた。
布教においても活躍し、コスメ・デ・トーレス神父は、改宗が難しそうな土地へたびたびアルメイダを向かわせた。学識あるアルメイダは僧侶など知識人の欲求によく応え、改宗へと導いた。医師としても貧しい人々を助けたので多くの信者を獲得した。
神父としての活動を始めてからも、貿易への投資を続け、病院の資金を調達した。また、慢性的な財政難に苦しんでいた日本の教会へも惜しみなく私財を寄進した。
日本人医師の協力を受けて病院を運営していたアルメイダは1558年には医学教育も開始。医師の養成を行った。やがてアルメイダは九州全域をまわって医療活動を行うようになり、1561年6月下旬には平戸の北部、度島でも治療に当たっていた。1563年には横瀬浦から避難し後に『日本史』を書いたルイス・フロイスも度島で10か月ほど滞在した。宇久純定の治療を依頼されるほどその名声は高まっていた。
1566年9月、トルレスに派遣され、天草の豪族・志岐麟泉の招きで初めて志岐(天草郡苓北町)を訪れた。アルメイダは天草に初めて布教を開始し、南蛮文化を伝えた。天草市の殉教公園には彼の像が建てられている。天草に移住してからは、カステラ風のお菓子を教えるなど食文化にも精通しており、玉名市の銘菓「松の雪」は、アルメイダが、貿易港伊倉の菓子職人に製法を伝えたとされる。
1580年、アルメイダはマカオにわたって司祭に叙階された。再び日本に戻って、宣教活動・医療活動に専念するが、1583年10月に天草の河内浦(熊本県天草市)で没した。冒険商人から無償奉仕の医師へと転身し、病人と乳児に尽くした波乱の生涯であった。
大分市医師会立アルメイダ病院(1969年開設、大分県大分市)の名称は彼にちなんでいる。
サーブ・9-2X
9-2X(ナイン・ツー・エックス)は、富士重工業(現・SUBARU)が製造し、スウェーデンの自動車会社・サーブが販売していた自動車である。
サーブは2000年にゼネラルモーターズ (GM) の完全子会社となり、またGMは富士重工業にも資本参加し株式の20%を所有していたことから、「9-2X」が企画された。2代目スバル・インプレッサのバッジエンジニアリングであり、生産は日本の富士重工業(現・SUBARU)群馬製作所矢島工場において行われていた。
インプレッサスポーツワゴン(GG系)をベースとしており、ボディ骨格、サイドドアおよび内装パーツ類は共通であるが、前後デザインは大きく変更されている。駆動方式は四輪駆動のみで、トランスミッションは5速MTと4速ATが用意されていた。エンジンは2.5リットルの自然吸気モデル("Linear" トリム)と2.0リットルのターボ搭載モデル("Aero" トリム)が存在した。富士重工業における生産は2004年中に開始され、2005年の生産台数であった8,000台は完売した。また、米国道路安全保険協会 (IIHS) による安全性能評価では最高評価を獲得していた。
2005年10月に富士重工業とGMの資本提携が解消されることが明らかとなり、9-2Xの生産は2006年モデル限りで中止となった。
凝縮
凝縮(ぎょうしゅく 英:Condensation)は、気体から液体への物質の状態変化であり、気化の逆にあたるもの。液化とも言う。
なお水循環においては、大気中の水蒸気が雲や霧(細かい水滴)を生じさせる際の核となる微粒子を気象学で凝結核と呼ぶことから凝結という用語でしばしば説明されており、水蒸気が固体表面と接触することで凝縮した水滴が表面に吸着する現象は一般に「結露」と呼ばれている。
気体から固体への直接的な相転移が起きた場合、その変化は凝華と呼ばれる。
凝縮は、気体体積内にある粒子の原子・分子クラスター形成(雲の中で雨粒や雪の結晶が形成される等)であったり、そうした気体と液体表面ないし固体表面との接触がきっかけとなる。雲の中では、大気中の微生物によって生成される氷核タンパク質Bacterial ice-nucleation proteinsが、気体ないし液体の水分子と結合可能でこの触媒の役目を果たすことがある。
凝縮は一般的に、蒸気がその飽和限界まで冷却されたり圧縮されて気体の分子密度が上限の閾値に達する際に発生する。凝縮された液体を集める蒸気冷却および圧縮装置は凝縮器(水の場合は復水器)と呼ばれる。
表面の性質に応じて、そこに発生する逆方向の状態変化には幾つか種類かある。
液体(同一物質かその溶媒のいずれか)表面への吸収には、蒸発という可逆変化がある。
粒子の三重点よりも高い圧力および温度における固体表面への吸着(露滴として)には、蒸発ないし気化という可逆変化がある。
粒子の三重点より低い圧力および温度における固体表面への吸着(固体の追加層として)には、昇華という可逆変化がある。
乾湿計は、空気中の水分蒸発を介して様々な大気圧と温度での凝縮速度を測定する。水とは水蒸気の凝縮による産物であり、凝縮とはこうした相転移のプロセスである。
凝縮が重大な構成要素である蒸留は、実験室や産業化学での重要な応用である。
結露は自然発生現象であるため、人類が使うため水を大量生成するのにしばしば活用されている。空気井戸air wellやフォグフェンスfog fenceなど、結露からの水を集めることだけを目的に作られた構造物も多く存在する。こうしたシステムは多くの場合砂漠化が活発な地域で土壌水分を保持するのに活用されており、砂漠化進行中の地域に住む人々に復水器について教育し、現況に効果的に対処すべく支援を行っている組織も幾つかあるほどである。
凝縮はまた、霧箱の中で粒子飛跡を形成する際の重要プロセスである。この場合、入射粒子によって生成されたイオンが蒸気の凝縮に向けた核の中心として機能し、目視できる「雲」の軌跡を生じさせる。
消費者および産業による凝縮の商業用途としては、発電、海水淡水化、熱制御、冷凍、空調などがある
多くの生物が凝縮(ないし結露)によって生み出された水を活用している。幾つか例を挙げると、オーストラリアのモロクトカゲ、ナミビア沿岸のゴミムシダマシ科、米国西海岸のセコイアなどがいる。
建物建設における結露は、湿気、カビの健康問題、木材の腐敗、腐食、モルタルや石垣の弱体化、熱伝導の増加によるエネルギー損失、を引き起こす可能性があるため望ましくない現象である。これらの問題を緩和するには室内空気の湿度を下げたり、建物内の換気を改善する必要がある。これは例えば、窓を開けたり、換気扇を付けたり、除湿機を使用したり、衣類を屋外で乾燥させたり、調理中に鍋やフライ御案に蓋をするなど、様々な方法で行うことが可能である。空気から水分を除去して建物全体に空気を巡らせるのに役立つ空調・換気システムを設置するのも有効である。空気中に貯えることのできる水蒸気の総量は、温度を上げるだけで増やすことが可能である。しかし、家での結露の大半は暖かくて湿気の多い重たい空気が冷えた固体表面と接触した時に発生するので、これが両刃の剣となる可能性もある。空気が冷やされると、もはやそれは多くの水蒸気を保持できない。これは冷えた表面での水の結露につながる。セントラルヒーティングが冬に一枚ガラス窓との組み合わせで使用される場合、これは非常に明白である。
構造間の結露は、断熱の不備または欠如、熱橋、防湿施工、断熱ガラスによって引き起こされる場合がある。
江戸川区陸上競技場
江戸川区陸上競技場(えどがわくりくじょうきょうぎじょう)は、東京都江戸川区清新町にある区立の陸上競技場である。施設は江戸川区が所有し、株式会社オーエンスが指定管理者として運営管理を行っている。2023年4月1日からクボタがネーミングライツを取得しており、「スピアーズえどりくフィールド」の呼称を用いている(後述)。
Jリーグ発足準備時には、三菱自動車工業サッカー部(現浦和レッドダイヤモンズ)が本施設を改築の上で本拠地とする構想があったが、スタジアムの施設スペース上の問題からスタンド増設が出来ず、Jリーグ側の設定する収容人員を確保できないため断念された。
日本フットボールリーグでは、江東区猿江に練習場・クラブ施設をおいていた東京ガスサッカー部がホームゲームを開催していた。1999年、東京ガスサッカー部がFC東京としてプロ化して、Jリーグ ディビジョン2 (J2)へ参加した際も、調布市の東京スタジアム(現:味の素スタジアム)がまだ建設中だったことから西が丘、駒沢とともに暫定的なホームスタジアムとして使用された(2000年のJリーグカップ(ヤマザキナビスコ杯)でも使用)。1999年のJリーグカップでは、7月24日に開催された準々決勝の第2戦でFC東京と横浜F・マリノスが江戸川で対戦し、観戦チケットは前売りで完売となり、観客数は5208人を記録した。2004年にはスペインのサッカークラブ、レアル・マドリードの公開練習会場にも使用され、デビッド・ベッカムやジネディーヌ・ジダンの姿が見られた。
2023年3月30日、JAPAN RUGBY LEAGUE ONEクボタスピアーズ船橋・東京ベイを運営するクボタがネーミングライツパートナーに選定され、愛称を同競技場呼称「えどりく」と「クボタスピアーズ船橋・東京ベイ」の愛称「スピアーズ」を併せた「スピアーズえどりくフィールド」と命名。なお契約期間は2023年4月1日から2026年3月31日までの3年間。
クボタスピアーズ船橋・東京ベイのホストゲーム(JAPAN RUGBY LEAGUE ONE) 試合開催時には仮設のピッチサイド席を設けている。
大学ラグビー公式戦(関東対抗戦・関東リーグ戦)
第1回・第2回全国女子ラグビーフットボール選手権大会
東京23フットボールクラブのホームゲーム(関東サッカーリーグ)
横浜FCのホームゲーム本拠地の三ツ沢公園球技場が整備中の時期にほぼ年1回のペースで開催していた(2002年,2004年~2005年)
FC東京のホームゲーム(1999年~2000年)
ラクロス全日本選手権大会1993年の第4回が駒沢、2008年の第19回が長居陸上競技場を使用した以外は、2022年までの32回中30回が江戸川区陸上競技場で開催されている
2020年12月12日、ジャパンラグビートップリーグクボタスピアーズが2022年1月開幕予定のラグビー新リーグJAPAN RUGBY LEAGUE ONEでのホームスタジアム第一候補を同競技場に定め、スタンドの増設を含めた改修に向け、江戸川区との調整中と発表。
収容人員 6,950人(メイン(2,200人)とバックスタンド(2,750人)は座席、ゴール裏(2,000人)は芝生席)
ナイター照明設備4基(鉄塔式)
トラック 全天候型400m×8レーン、3,000m障害コース等
中央に天然芝フィールド(105×70m、サッカーやラクロス、ラグビーの公式戦が開催可能)
得点掲示板(2007年まではパネル式だったが、2008年に電光掲示板に変更)
同駅から都営バス西葛27系統・臨海町二丁目団地行で「清新第三小学校前」下車、徒歩3分
江戸川区臨海球技場(軟式野球場)
中根千枝
中根 千枝
中根 千枝(なかね ちえ、1926年(大正15年)11月30日 - 2021年(令和3年)10月12日)は、日本の社会人類学者。専門はインド・チベット・日本の社会組織。日本の社会構造を分析した『タテ社会の人間関係』(1967年)は長く読まれている。東京大学名誉教授。イギリス人類学民族学連合名誉会員、国際人類学民族学連合名誉会員など。著書に『未開の顔・文明の顔』(1959年)、『適応の条件』(1972年)、『中国とインド』(1999年)など。
女性初の東大教授。女性初の日本学士院会員。また学術系としては女性初の文化勲章受章者となった。
東京府豊多摩郡戸塚村(現・新宿区)生まれ。父親は弁護士であった。愛知県岡崎市に移り、岡崎市立投尋常小学校(現・岡崎市立根石小学校)に入学。6年生の秋まで在学したのち中国に渡り、6年ほど、北京で暮らす。東京府立第八高等女学校(現・東京都立八潮高等学校)、津田塾専門学校外国語科卒業。東京大学文学部東洋史学科卒、同大学院修了。
東北から鹿児島までの農村の調査を経た後、人類学の研究を世界各地で行う。1953年(昭和28年)にインドに3年、1959年(昭和34年)から1962年(昭和37年)にかけてはイギリス、イタリア、その他シカゴ大学、ロンドン大学で研究を積む。インドの奥地アッサムを探検、調査したものをまとめた『未開の顔・文明の顔』を1959年に刊行し、毎日出版文化賞を受賞。
その後日本に戻ると、月刊誌『中央公論』から「どんなテーマでもいいから論文を書いて」といった注文を受け、「日本の集団構造はどこでも同じ」というテーマを思いつく。ホテルにこもり、2週間ほどで「日本的社会構造の発見」(『中央公論』昭和39年5月号)を書き上げたところ、猪木正道がその論文を評価した事も手伝い複数の出版社から書籍化の話を持ちかけられ、論文を加筆・修正した『タテ社会の人間関係』を1967年に(昭和42年)に刊行。2015年(平成27年)現在までに124刷116万部超のロングセラーを記録し、イギリスで出版された英語版は、13カ国で翻訳出版された。
女性で初の東京大学助教授、教授、東京大学東洋文化研究所所長(国立大学初の女性研究所長)、女性初の日本学士院会員などを歴任し、1990年(平成2年)に紫綬褒章、1993年(平成5年)に文化功労者、2001年(平成13年)に文化勲章を受章する。
2021年10月12日､都内で老衰のため死去。94歳没。生涯独身を貫いたため喪主は妹が務めた｡
東京府豊多摩郡戸塚村(現・新宿区)生まれ。
1939年 北京日本小学校卒
1944年 東京都立第八高等女学校(現・東京都立八潮高等学校)卒業
1947年 津田塾専門学校外国語科卒業
1947年 東京大学文学部東洋史学科入学
1950年 同卒業、大学院入学
1952年 同修了、東京大学東洋文化研究所助手
1953年から57年までインド、英国、イタリアに留学
1958年 東大東洋文化研究所講師
1962年 東大東洋文化研究所助教授
1970年 東京大学東洋文化研究所教授、東大社会学系研究科文化人類学課程主任
1975年 大阪大学人間科学部教授併任(-79)、国立民族学博物館教授併任(-80)、英国王立人類学会名誉会員、コーネル大学特別客員教授(-81)
1980年 東大東洋文化研究所所長(-82)、東大評議員。
1987年 東大を定年退官、民族学振興会理事長(99年解散)、国際交流基金賞受賞
1988年 帝京大学教授、国際人類学・民族学連合ゴールドメダル賞受賞
1990年 紫綬褒章受章
1991年 福岡アジア文化賞学術研究賞受賞
1993年 文化功労者
1998年 勲二等宝冠章受章
2001年 文化勲章受章
2002年 東京女学館大学初代学長(2004年まで)
2014年 津田梅子賞受賞
下記以外に、外国語に翻訳されたものや外国語資料もある。
『未開の顔・文明の顔』(中央公論社、1959年/普及版・中央公論文庫、1962年/角川文庫、1972年/中公文庫、1990年7月、ISBN 4122017297)
『タテ社会の人間関係:単一社会の理論』(講談社現代新書、1967年7月)、ISBN 4061155059
『タテ社会の人間関係:Japanese Society』(チャールズ・イー・タトル出版、2009年2月)、ISBN 480531026X
『家族の構造:社会人類学的分析』(東京大学出版会、1970年)
『人間と経営:トップビジネスマンとの対話』(文藝春秋、1971年)
『適応の条件:日本的連続の思考』(講談社現代新書、1972年)
『家族を中心とした人間関係』(講談社学術文庫、1977年)
『タテ社会の力学』(講談社現代新書、1978年/講談社学術文庫、2009年7)月、ISBN 4062919567
『日本人の可能性と限界』(講談社、1978年)
『社会構造の比較:アジアを中心として』(旺文社、1981年)
『社会人類学:アジア諸社会の考察』(東京大学出版会、1987年/講談社学術文庫、2002年4月)、ISBN 4061595407
『中国とインド:社会人類学の観点から』(国際高等研究所、1999年)
『タテ社会と現代日本』(講談社現代新書、2019年11月)同編集部 構成、ISBN 4062884305
(福武直・大内力) 『インド村落の社会経済構造』 アジア経済研究所 1964
『日本人と隣人』 日本YMCA同盟出版部 1981
(大石慎三郎) 『江戸時代と近代化』 筑摩書房 1986
『韓国農村の家族と祭儀』 東京大学出版会 1973
(桑原武夫・加藤秀俊)『歴史と文明の探求』 文明問題懇談会全記録 上下 中央公論社 1976
『砂漠 フオルコ・クイリチ』(it) フレーベル館 1971
中央公論 64年5月号 「日本的社会構造の発見」 - 「タテ社会の人間関係」のもとになった論文
ライトフライヤー号
ライトフライヤー号(Wright Flyer)は、アメリカのライト兄弟が開発した飛行機。またの名をフライヤーI、又は1903フライヤーと呼ばれる。
一般に「世界で初めて飛行に成功した航空機」とされることが多いが、これより以前にも気球やグライダーなどの意図的な有人飛行、1852年のアンリ・ジファールによる飛行船などの動力飛行の前例は存在する。スミソニアン協会は、展示しているライトフライヤー号を「最初の動力付きで、パイロットが搭乗して継続的に飛行し、機体を操縦することに成功した、空気より重い空飛ぶ機械」と説明している。また国際航空連盟は、初飛行から100周年となった2003年に「最初の継続的に操縦を行った、空気より重い機体での動力飛行」と述べている。
主翼は複葉で、ライト兄弟自製のガソリンエンジン1基(既に機械式燃料噴射装置を備えていた)を動力に、直径2.6mの二翅プロペラ2つを推進式に配置し、ローラーチェーンによって駆動した。プロペラのトルクを打ち消すために、2つのプロペラは相互逆回転で駆動された。低出力を補うため離陸には加速を補助するカタパルト(カウンターウエイトと櫓を用いる)の設置と滑走用のレールを敷く必要があり、完全な自力での発進は出来ない。着陸にはそりを用いる。
ライトフライヤー号は単純に浮揚するだけでなく、製作当時から、操縦系を既に備えていたことでも画期的な飛行機だった。機体前方に昇降舵、機体後部に方向舵を備え、ワイヤーにより、動翼を制御できた。エルロンとして主翼をたわませている(たわみ翼)。パイロットは機体へ腹ばいに搭乗し、主翼のたわみは腰を左右に動かすことで操作する。操縦応答性を最優先に設計したため、安定性が犠牲になっており、コンピューターシミュレーションでは姿勢が安定しないという欠点があるが、ライト兄弟はグライダーにより操縦訓練を重ねたため技量により安定させることが可能となった。
ライト兄弟は当時の飛行に関する多数の文献を読んでいたと思われ、自転車よりも操縦が困難であることは認識していた。1000回以上飛行したオットー・リリエンタールの総飛行時間はおよそ5時間であると認識しており、ウィルバーはわずか5時間の飛行では操縦を習得できないと認識した。それまではリリエンタールの滑空機のように重心の移動で操縦しようとしていたが、1899年夏にウィルバーは、小さな厚紙の箱で遊んでいる間にロール制御のための実用的な方法として、たわみ翼のアイデアを考案した。ウィルバーは1899年の8月に複葉の凧でたわみ翼の実験を実施した。1901年11月末から12月初頭までの期間に38種類の翼型を揚力の発生しない迎え角0°から45°まで43の条件で風洞実験を実施して飛行に適した翼型を開発した。これらの試験データが主翼とプロペラの設計の基礎になった。1902年10月に新しい翼型を備えた滑空機での実験結果に手応えを掴んだ兄弟達は動力飛行へ向けて1902年12月に10社に出力8から9馬力で重量が180lb(約80kg)未満のエンジンの製作を打診したが兄弟の出した条件を満たす会社は無かったので1903年2月に自分たちでエンジンを製作した。
1903年12月17日にノースカロライナ州キティホーク南約6.4kmのキルデビルヒルズ付近にて初飛行に成功した。計4回の飛行を行い4回目の飛行では59秒間で260mの飛行をしたが、その際着陸に失敗し前方の昇降舵が壊れ、その後停止中の機体が強風で転倒して大きく損傷した。
スミソニアン協会によって提供された資料を基にアメリカ航空宇宙学会のロサンゼルス支部のボランティア達によってライトフライヤー号の複製機が製作された。1999年3月に実物大の複製機がNASAのエイムズ研究センターの風洞で歴史的な飛行のデータを収集する目的で実験された。2週間の間に技術者達は複製機の安定性、飛行特性を調査した。複製機は寸分違わぬものだったが、風洞内に設置するために実機よりも幾分強化された。
理科年表
理科年表(りかねんぴょう、Chronological Scientific Tables)は、国立天文台が編纂し丸善出版が発行する自然科学に関するデータ集である。
理科年表には、机上版とコンパクトなポケット版、CD-ROM版が存在し、毎年発行される。1925年2月20日創刊。1988年までは東京大学東京天文台編纂となっていた。1944年、1945年、1946年度版は発行されなかった。CD-ROM版は1996年度版から2006年度版まで発行されており、2008年度版からはWeb版となり、購入後、登録してから1年間は理科年表プレミアム、及び60頁のマニュアルにアクセスできる。
2005年度版までの累計売上は約250万部(書籍版)。1986年度版は約9万部を売り上げた(ハレー彗星の接近に伴う世論の関心の高まりによる)。近年の売上は年間3~4万部程度。
関連書籍として『環境年表』(『理科年表 環境編』の全面改訂)と『理科年表ジュニア』がある。また、『理科年表読本』シリーズも出版されている。
暦部、天文部、気象部、物理/化学部、地学部、生物部、環境部、附録により構成される。生物部は1984年度版から、環境部は2005年度版から追加された。
天体観測のデータ量が膨大になっているため、ダイジェスト(出典は記載)及び前年の宇宙研究のトピックスなどを記載している。物理部と化学部も同様であり、基本データのみを記載する約束になっている。
新設の項目については、分野の著しい進展に間に合っていない箇所も存在する。データとして収集するには信頼性が重要視されるため、業績として認められたデータのみ記載されているからである。
付録には、ノーベル物理学賞、ノーベル化学賞、ノーベル生理学・医学賞の授与年、受賞者及び授与理由が記載されている。また、理学上必要とされる簡単な公式集(証明は含まない)及び三角関数表、4桁の対数表、慣用の計量単位換算についても記されている(これは、初期の年表より実施)。
研究者が参照することもあるが、原典を確認しなかったことから過去の記載ミスが論文に引用されている例もある。
「世界のおもな大地震・被害地震年代表」では1582年以前もグレゴリオ暦表記となっているが、原典となる資料との西暦換算に齟齬が指摘されている(日本の歴史地震の西暦換算)。
関西テレビ☆京都チャンネル
関西テレビ☆京都チャンネル
関西テレビ☆京都チャンネル(かんさいテレビきょうとチャンネル)は、関西テレビ放送(KTV)メディア事業局が運営していたCSテレビ放送。1998年11月1日 - 2009年4月30日まで関西テレビ直営の衛星役務利用放送としてスカパー!(726ch)にて放送、JCNなど一部のケーブルテレビ局にチャンネル供給を行っていた。また、関西テレビ☆京都チャンネルで放送されている内容の一部は、「特選京都チャンネル」(2007年10月に「☆TV」と改題)として毎週水曜日の深夜に関西テレビで再放送されていた。2009年4月30日24時をもってすべての放送を終了、閉局した。
1998年11月1日、京都チャンネルとして放送開始。チャンネル名が示す通り、歴史と伝統、四季折々違った季節感を出す京都の魅力を紹介する番組を多数制作しており、京都の三大祭葵祭・祇園祭・時代祭や大文字五山の送り火の模様も京都チャンネルが生中継した。
2002年にKBS京都への資本参画が行われるようになってからは、『京都最新情報』(2004年4月に『京都!ちゃちゃちゃっ』と改題)や俳優西村和彦がMCを担当する番組『Go on』、元KTVアナ桑原征平司会のクイズ番組『桑原征平のおもしろ京都検定』など、京都チャンネル・KBS京都共同制作のテレビ番組を放送。他、2006年9月まで京都のFMラジオ局・α-stationのラジオ番組『α-SWEET CAFE』を映像付きで放送していた。
この他、関西テレビが制作・放送したローカルバラエティ番組(『ふるさとZIP探偵団』『プライスバラエティ ナンボDEなんぼ』『南海パラダイス!』など)や、サスペンスドラマの再放送なども行っていた。2005年11月26日からは、関西テレビで1980年代に放送された深夜番組『エンドレスナイト』も再放送していた。こうした形態は、GAORA(毎日放送)やsky・A(朝日放送)などでも見られるものであり、関西系の番組を全国で見られるという側面も作り出していた。
京都チャンネルのマスコットキャラクター「京チャン」は、関西テレビのマスコットキャラクターである「ハチエモン」を京都風にアレンジしたものである。京チャンとお笑い芸人が京都市街でロケをする『京チャンともっと遊ぼう!』などの番組や、オリジナルCMにも登場した(CMはKTV地上波やBSフジ、フジテレビ721+739+CSHD(現フジテレビワンツーネクスト)でも放送)。
2005年12月1日より、関西テレビ☆京都チャンネルに名称変更。キャッチコピーは「コテコテ総合エンタ」。
2008年4月より、それまで実施していた24時間放送を中止し、毎日深夜・早朝に30分から3時間程度の放送休止時間帯を設けていた。
スカパー!での視聴料金は月額500円(税込525円)だった。また、JCN(デジタル660ch、一部局でアナログ配信あり)等一部ケーブルテレビ局へも配信されていた。
しかし、関西テレビ放送の経費削減により経営見直しが行われ、2009年4月30日をもって放送終了した。他の企業に運営は引き継がれていないが、関西テレビ☆京都チャンネルが制作した番組の一部は、閉局後はBSフジが放送を行っている。
関西テレビ☆京都チャンネルのイメージキャラクター(盛り上げ役)として、2006年4月より「コテコテギャルズ」が登場。メンバーは大阪オバちゃん数人で構成。チャンネル告知CMなどに登場し、「わてら陽気なコテコテ、ギャルズ、でっせ~」と宣伝隊役割を果たしていた。
なお、本チャンネル放送内で流れるCMでのフレーズは「あんさんがご覧のチャンネルは、関西テレビ☆京都チャンネルでっせ~」である。また、関西テレビ地上波、BSフジ、他CSチャンネルで流れるバージョンでは「SKY PerfecTV!Ch.726」が表示されるとともに、「スカパー726、関西テレビ☆京都チャンネル、でっせ~」となっている。
京チャンともっと遊ぼう!
京都のDNA・グテ
みうらじゅん・いとうせいこうのテレビ見仏記シリーズ(閉局後の2015年にBS12で放送)
でんねん~試験にでる?大阪弁~
sweet paradise
熱血!インディーズムービー野郎
Studio Life World
おこしやす!KYOTO~市田ひろみの京の華やぎ~
ソードブル~ジライヤ忍法帖~
SOLID LIVE
京の天気 - 提供:京都銀行。
京都魔界巡礼団~古代編
京都魔界巡礼団~オカルト編
Goo♡Goo~街ペコハンターズ~
角座てれび落語 (インターローカルTVでも放送)
がんばれ!ファイト倶楽部
嗚呼!越山先生
榎木孝明 京を彩る
電車女シリーズ 木村裕子と京都大学鉄道研究会のメンバーが出演する鉄道旅シリーズ。
その他。
完全生中継 祇園祭山鉾巡行(毎年7月17日に放送、BSフジでも一部時間帯で放送、2009年以降はKBS京都単独制作に移行)
なつかしZIPアーカイブ - 関西テレビで放送した「ふるさとZIP探偵団」をノーカットで放送。ただし、一部放送していないものが有る。
復活!エンドレスナイト - 関西テレビで放送した「エンドレスナイト」を2時間に再編集して放送。2007年2月は諸般の事情により放送休止していたが、3月より放送再開(2007年2月以前よりもカット幅をさらに大きくしており、1時間30分での放送)。
京都チャンネルサスペンス - 月曜夜10時枠で放送した2時間ドラマの再放送。ただし一部、関西テレビ以外で制作されたもの(フジテレビなど)も含む
2月にプロ野球オープン戦の中継(阪神対オリックス)を高知県から2試合送っている。これは関西テレビが主催する「KTVカップ」として行われるため。それ以外のオープン戦と公式戦は放映されない。
ほか、関西テレビが制作に携わった映画(『アンフェア the movie』など)の関連番組(メイキング、初日舞台挨拶)も放送している。
らくらぶR+谷口な夜 - KBS京都制作の番組。2007年10月終了。
αステーション - α-station制作の『α-SWEET CAFE』をスタジオの放送風景を撮った映像付で録画放送。2006年9月終了。
withリュ・シウォン韓国ドラマ「純粋」
ヒュンダイ・ツーソン
ツーソン(Tucson)は韓国・現代自動車の小型クロスオーバーSUVである。姉妹車に子会社である起亜自動車のスポーテージがある。
日本では初代モデルがヒュンダイ・JM(-ジェイエム)の車名で導入されていた。
2004年発表。車台はXD型エラントラをベースとしており、ボディサイズはサンタフェより一周り小さいが、ワイドフェンダー装備車だと全幅は1830mmとなる。
エンジンは直列4気筒2.0LとV型6気筒2.7Lガソリン、韓国やヨーロッパ向けには直列4気筒2.0Lディーゼルも用意された。駆動方式はFFと4WDの2種類。
日本では開発コード名をそのまま車名に採用し「ヒュンダイJM」として市場投入されたが、その理由は2002年以降、日本の商標制度において地名を商標として申請できなくなったためである。それまで販売されていた「サンタフェ」と入れ替わる形で2004年9月より発売された。日本仕様はFF・G4GC型2.0Lエンジンの「2.0GL」「2.0GLS」と4WD・2.7Lエンジンの「2.7GLS」の3グレードが設定された。メーカーオプションとして、GLS系には本革シートとサンルーフを装備した「Lパッケージ」、ワイドフェンダー&ワイドタイヤ装備の「Aパッケージ」が用意され、さらに2.7GLSにはL+Aパッケージをセットした「Fパッケージ」も用意される。
また、2004年に日本国内でグッドデザイン賞を受賞している。
2009年8月25日、韓国にて発表。欧州仕様と北米仕様はそれぞれフランクフルトモーターショーとロサンゼルスオートショーで発表された。なお、車名は北米では従来通りであるものの、韓国ではツーソンix、欧州などではヒュンダイ・ix35に改名された。
新型は開発には36ヵ月の期間と2800億ウォンにも及ぶ開発費用を投じられた。YF型ソナタのプラットフォームをベースとし、FFと4WDを用意。エンジンは2LのθIIエンジンと"e-VGT"と呼ばれる2L・ディーゼルエンジンの2種(ともに6速ATとの組み合わせとなる)を用意する。なおディーゼルは欧州のユーロ5をクリアするほど排ガス性能に優れている。ソナタ同様に足踏み式パーキングブレーキや大型ガラスサンルーフ、自発光式メーターなどを採用することでクラスを超えた上質感をアピールしている。グレードは装備に応じて「X20」、「LX20」、「LMX20」の3種を用意。
生産は蔚山工場が担当する。また、欧州向けは起亜自動車のスロバキア・ジリナ工場でスポーテージとともに製造が行われる。
欧州におけるix35の広告で、男性が自宅車庫内で排気ガスを車内に導入し、自殺を図るというCMが流され大きな批判がなされたため、現代自動車は謝罪を余儀なくされた。現代自動車の意図するところは同車の排気ガスが100%安全であるということであるが、同様の方法で親族が自殺した人たちに対し、非常に無神経であるとの非難の声があがっている。
2011年の米国道路安全保険協会(IIHS)が行った小型SUVの衝突安全試験でトップセーフティピックに選ばれた。
尚、燃料電池自動車である「Fuel Cell」は3代目登場後も継続生産・販売される。
北京汽車(BAICモーター)との合弁企業で2010年4月9日から2011年10月6日の間に生産されたix35にブレーキランプスイッチの不具合が見つかり、12万台強がリコールの対象となった。
2015年3月17日、韓国国内にて発表。韓国国内における車名も「ツーソンix」から「ツーソン」に戻った。エンジンについては、2.0LのCRDiに加え、1.7LのCRDiを追加。前者には6速オートマチックならびに6速MT、後者には新開発の7速DCTを組み合わせている。
スタイリングについては、最新のデザインアイコン「fluidic sculpture(流体の彫刻)」の進化版である「fluidic sculpture 2.0」に則った流麗なものへと変貌を遂げ、ボディについては、衝突時の安全性を高めるために超高張力鋼の比率を18%から51%に引き上げ、前方の障害物を感知して車両を止まらせる自動緊急停止装置(AEB)を韓国製SUVで初めて導入した。
また、新たなグレードとして、通常のグレードに加えて、内外装の色合いをセドナオレンジやアラブルーなどに変更できる「フィーバー(FEVER)」シリーズも用意された。
2016年の米国道路安全保険協会(IIHS)が行った小型SUVの衝突安全試験で最も安全な車(トップセーフティピック+)に選ばれた。IIHS独自のスモールオーバーラップ前突試験でも最高評価の「良好」(Good)となっている。
2020年9月14日、オンライン上で発表。フロントにはLEDヘッドライトとランニングライトが一体となった、パラメトリック・ヒドゥンライトと呼ばれるフロントグリルを採用。リアにはワイドなテールランプやスポイラーに隠されたリアワイパー、リアウィンドウに組み込まれたブランドロゴなどが個性を強調する。
ボディサイズは全長、全幅共に拡大。ホイールベースは2,680mmと2,755mmの2種類が用意され、ヨーロッパではショートホイールベース版のみ、北米と韓国ではロングホイールベース版のみが導入される。尚、ロングホイールベース版はNQ5型キア・スポーテージとホイールベースが同寸である。
インテリアは、10.25インチフルタッチスクリーンや物理ボタンを排除したナビゲーションディスプレイでモダンな雰囲気を演出している。また、Apple CarPlayやAndroid Autoを標準装備した。
Tucson - アメリカ合衆国アリゾナ州の都市「ツーソン」。
JM - 「ジョイフル・ムーバー」の略。
淡路島南インターチェンジ
淡路島南インターチェンジ(あわじしまみなみインターチェンジ)は、兵庫県南あわじ市阿那賀にある神戸淡路鳴門自動車道のトランペット型のインターチェンジである。淡路島南パーキングエリアが併設されている。
淡路島の南端にあり、このICから徳島方向に大鳴門橋がある。ICの料金所外には淡路島南BSが、本線上には淡路島南PAがある。なお、併設されているパーキングエリアは、インターチェンジからの流入時には利用できない。連続走行時およびインターチェンジへの流出時に利用可能である。
1987年10月まではここから2.8km洲本寄りに西淡仮出入口(せいだんかりでいりぐち)があった。
開通当初本ICには料金所はなく、両端の西淡仮出入口・鳴門北ICで支払っていた。本ICを境に料金が区切られており、本線上には「淡路島南から先は別料金」の標識があった。
E28 神戸淡路鳴門自動車道(10番)
接続する道路:兵庫県道25号阿万福良湊線(うずしおライン)
淡路島南バスストップ(あわじしまみなみバスストップ)とは、兵庫県南あわじ市阿那賀の神戸淡路鳴門自動車道淡路島南IC料金所外にある高速バス乗り場。バスストップとその周辺に乗車券売り場はない。
福良 - 高速舞子(交通系ICカード利用可)
※陸の港西淡経由のバスは淡路島南を経由しない
らん・らんバス(南あわじ市コミュニティバス みなと観光バス (南あわじ市)運行)
ブース数:1
ETC・一般:1
ブース数:2
ETC専用:1
一般:1
福良港(観潮船の咸臨丸が発着)
休暇村 南淡路
E28 神戸淡路鳴門自動車道
(9)西淡三原IC - 志知BS/陸の港西淡 -  (10) 淡路島南IC/BS/PA - 鳴門公園口BS(下り線のみ) - (11)鳴門北IC
ガン条約
ガン条約(ガンじょうやく、Treaty of Ghent)は、米英戦争の講和条約で、1814年12月24日に南ネーデルラント(ベルギー)のヘント(ガン)で結ばれた。
この戦争でアメリカ合衆国は常に劣勢であった。しかし幸いなことに、グレートブリテン及びアイルランド連合王国(イギリス)はナポレオン戦争で軍事的、経済的に疲弊しきっており、ウィーン会議の下で、新秩序を早く確立したい意向もあって停戦を望んだ。
この条約で米英間の北東部国境が確定し、アメリカのカナダへの野心は潰えた。イギリスは奴隷貿易を禁じた精神を以後のアメリカにおける政治に反映し、やがて南北戦争というビジネスへつなげた。