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トンネル天国
「トンネル天国」(トンネルてんごく)は、1967年11月にシングル発売されたザ・ダイナマイツの楽曲である。
ザ・ダイナマイツのデビューシングル。
作詞は橋本淳、作曲は鈴木邦彦によるもの。瀬川洋と山口冨士夫によるギターテクニックや迫力の歌唱力が人気を呼び、オリコンチャート73位にランクインした。
B面は「恋はもうたくさん」(橋本淳 作詞、鈴木邦彦 作曲)。B面収録曲ではあるが、1976年にダウン・タウン・ブギウギ・バンドがアルバム「G.S.」でカバーするなど、曲の存在は知られており、現在のステージでも歌い継がれている曲である。
両楽曲とも、作詞:橋本淳/作曲:鈴木邦彦
林泰広
林 泰広 (はやし やすひろ)
林 泰広は、日本の小説家、推理作家。東京都生まれ。
1996年、鮎川哲也によって選ばれ光文社の公募アンソロジー『本格推理8 悪夢の創造者たち』に短編「二隻の船」が掲載される。その後、1998年に『本格推理13 幻影の設計者たち』に「プロ達の夜会」、1999年に『本格推理14 密室の数学者たち』に「問う男」が掲載される。
2002年4月、光文社の新人発掘企画「KAPPA-ONE登龍門」開始時に、その第1期生に選抜され長編ミステリ『The unseen 見えない精霊』でデビューした。同じく『本格推理』投稿者から選抜された石持浅海、加賀美雅之、東川篤哉もデビュー長編を刊行した。
デビュー作を刊行したのみで新刊の出版が無かったが、2017年12月に15年ぶりに新刊を刊行した。
地涌の菩薩
地涌の菩薩(じゆのぼさつ)または地湧の菩薩(「涌」は表外漢字であり、常用漢字である「湧」の異体字)とは、上行菩薩を初めとする法華経に登場する娑婆世界に常住する無数の大菩薩のこと。
妙法蓮華経従地涌出品第十五に
「爾の時に他方の国土の諸の来れる菩薩摩訶薩の八恒河沙の数に過ぎたる、大衆の中に於て起立し合掌し礼を作して、仏に白して言さく、世尊、若し我等仏の滅後に於て此の娑婆世界に在って、勤加精進して是の経典を護持し読誦し書写し供養せんことを聴したまわば、当に此の土に於て広く之を説きたてまつるべし。爾の時に仏、諸の菩薩摩訶薩衆に告げたまわく、止みね、善男子、汝等が此の経を護持せんことを須いじ。所以は何ん、我が娑婆世界に自ら六万恒河沙等の菩薩摩訶薩あり。一一の菩薩に各六万恒河沙の眷属あり。是の諸人等能く我が滅後に於て、護持し読誦し広く此の経を説かん。仏是れを説きたもう時、娑婆世界の三千大千の国土地皆震裂して、其の中より無量千万億の菩薩摩訶薩あって同時に涌出せり。」
法華経の涌出品において釈尊は多くの弟子達に対して滅後末法に法華経を弘めるのはこの娑婆世界に住する地涌の菩薩であることを宣言した。
法華経の本門では弥勒菩薩を筆頭とする釈尊の弟子または他方の世界から来臨した菩薩は本仏が分身した迹仏が教化した迹化の菩薩とされる。
それに対して地涌の菩薩は久遠の本地に本仏が教化した本化の菩薩とする。即ち末法の大衆を救済するのは迹化の菩薩ではなく、久遠の本地の菩薩である地涌の菩薩であるとされる。
弥勒菩薩の問い
「是の諸の大威徳 精進の菩薩衆は 誰か其の為に法を説き 教化して成就せる 誰に従って初めて発心し 何れの仏法を称揚し 誰の経を受持し行じ 何れの仏道を修習せる 是の如き諸の菩薩 神通大智力あり」
「四方の地震裂して 皆中より涌出せり 世尊我昔より来 未だ曾て是の事を見ず 願わくは其の所従の 国土の名号を説きたまえ 我常に諸国に遊べども 未だ曾て是の事を見ず 我此の衆の中に於て 乃し一人をも識らず 忽然に地より出でたり 願わくは其の因縁を説きたまえ」
地涌の菩薩について弥勒菩薩は釈尊の弟子の中でも法華経において大衆を代表する高位の菩薩であり、様々な世界で修行してきたが、地涌の菩薩は未だ曾て一人も見たことがないと言い、地涌の菩薩は三十二相を具え、この娑婆世界に住していることから、他方の世界には住さず娑婆世界において久遠の昔から常住していた大菩薩であるとされる。
「譬えば少壮の人 年始めて二十五なる 人に百歳の子の 髪白くして面皺めるを示して 是れ等我が所生なりといい 子も亦是れ父なりと説かん父は少くして子は老いたる 世を挙って信ぜざる所ならんが如く」
と、弥勒菩薩がこの地涌の菩薩の徳を見て、この地涌の菩薩が釈尊の弟子であることに疑念を持ち、それは「二十五歳の少年が百歳の老人に対してこれは我が子である」と言っているのと同じであるという譬えをもって、その真意を明らかにしなければ、滅後末法の世界の人々がこのことを信じることができないことを挙げ、その疑念に答えることを請う姿で終わる。
天台大師は『法華文句』に「地涌の菩薩は我が弟子(釈尊の弟子)であるから、まさに我が(釈尊の)法を広めるべきである」といい、妙楽大師は『法華文句記』に「子が父の法を弘める。そこに世界悉檀の利益がある」と説き、道暹は『法華文句輔正記』に「法が久成の法であるゆえに、久成の人に付嘱したのである」と説いている。即ち久遠の法を持つ地涌の菩薩は釈尊より尊いが、それでは釈尊在世の衆生が困惑してしまうゆえに父が釈尊、子が地涌の菩薩という形をとることで、末法の世界の人々が受け入れやすいように釈尊が説法をしたということを説いている。
妙法蓮華経如来神力品第二十一では上行菩薩等に如来寿量品第十六で解き明かされた一切の諸仏が悟りを得た根源の本地の法を付嘱している。
「爾時に仏、上行等の菩薩大衆に告げたまわく、諸仏の神力は是の如く無量無辺不可思議なり。若し我是の神力を以て無量無辺百千万億阿僧祇劫に於て、嘱累の為の故に此の経の功徳を説かんに、猶お尽くすこと能わじ。
要を以て之を言わば、如来の一切の所有の法・如来の一切の自在の神力・如来の一切の秘要の蔵・如来の一切の甚深の事、皆此の経に於て宣示顕説す。」
「是の故に汝等如来の滅後に於て、応当に一心に受持・読誦し解説・書写し説の如く修行すべし。所在の国土に、若しは受持・読誦し解説・書写し、説の如く修行し、若しは経巻所住の処あらん。若しは園中に於ても、若しは林中に於ても、若しは樹下に於ても、若しは僧坊に於て:も、若しは白衣の舎にても、若しは殿堂に在っても、若しは山谷曠野にても、是の中に皆塔を起てて供養すべし。」
「所以は何ん、当に知るべし、是の処は即ち是れ道場なり。諸仏此に於て阿耨多羅三藐三菩提を得、諸仏此に於て法輪を転じ、諸仏此に於て般涅槃したもう。」
神力品の後半部では、地涌の菩薩の上首である上行菩薩が末法の一切の衆生を成仏させることを釈尊が
と宣言している。
上野信用金庫
上野信用金庫(うえのしんようきんこ)は、かつて三重県伊賀市に本店があった信用金庫。
1921年(大正10年)12月 - 「有限責任上野信用組合」として設立する。
1943年(昭和18年)7月 - 「上野信用組合」に改組する。
1951年(昭和26年)10月 - 「上野信用金庫」に改組する。
2004年(平成16年)1月19日 - 北伊勢信用金庫と合併し北伊勢上野信用金庫となる。
創業:1921年(大正10年)12月5日
本店所在地:三重県上野市東町2946番地
上野市、名張市、阿山郡(伊賀町、阿山町、大山田村、島ヶ原村)、名賀郡青山町、亀山市、鈴鹿郡関町、一志郡美杉村
店舗数:14店舗(うち出張所2店舗)
本店営業部:上野市東町2946番地、1921年(大正10年)12月設立→合併後に上野営業部となる
本店営業部赤坂出張所:上野市赤坂町336番地の14、2002年(平成14年)12月開設→合併後に上野営業部赤坂出張所となる
本店営業部西出張所:上野市忍町2473番地の5、1988年(昭和63年)7月西支店として開設→合併後に上野営業部西出張所となる
佐那具支店:上野市佐那具町933番地の1、1952年(昭和27年)9月開設
山田支店:阿山郡大山田村大字平田950番地の1、1952年(昭和27年)11月開設
青山支店:名賀郡青山町阿保587番地の8、1957年(昭和32年)6月開設
柘植支店:阿山郡伊賀町大字柘植町2146番地の2、1964年(昭和39年)12月開設
緑ヶ丘支店:上野市緑ヶ丘本町1626番地の1、1968年(昭和43年)5月開設
名張支店:名張市松崎町1330番地の3、1972年(昭和47年)7月開設
城北支店:上野市平野北谷476番地の1、1980年(昭和55年)7月開設
桔梗が丘支店:名張市桔梗が丘6番町1街区5番地、1984年(昭和59年)10月開設
西原支店:名張市西原町2633番地の1、1990年(平成2年)11月開設
阿山町支店:阿山郡阿山町大字馬場1120番地の1、1992年(平成4年)11月開設
みなみ支店:上野市茅町2725番地の1、1998年(平成10年)11月開設
ダイトウボウ
ダイトウボウ株式会社(Daitobo Co., Ltd.)は、1896年創業で日本の羊毛紡織の草分け。現在は東京都中央区に本社を置き、ヘルスケア(健康素材寝具等)・ニット企画・アパレルOEM・ユニフォーム・不動産(静岡県駿東郡清水町(三島工場跡地)に商業施設『サントムーン柿田川』)等を手掛けるメーカーである。東京証券取引所スタンダード市場及び名古屋証券取引所プレミア市場に上場している。
明治時代に三井財閥系の毛織会社として発足した。最大手の日本毛織(ニッケ)より先の創業である。創業品目は「モスリン」(商品名は「本モスリン」)である。「ダイトウボー毛糸」、「てまり毛糸」(かつては広告に鰐淵晴子を起用)、「スイトピー毛糸」、紳士服「ロッキンガム」(かつてはCMにジェームズ・コバーンを起用)、「シャインテックス」(いずれも現在は絶版)を製造発売していた。ウールマークライセンシーでもある。
1896年(明治29年)2月 ‐ 「東京モスリン紡織株式会社」として発足。
1936年(昭和11年) ‐ 「大東紡織株式会社」に社名変更。
1937年  (昭和12年)   頃 - 浜名郡可美村高塚1788(現:浜松市南区高塚町)に工場を操業。
1960年(昭和35年) ‐ 紳士服の製造を開始。
1971年  (昭和46年)   頃 - 可美村高塚の工場を閉鎖。積水高塚可美団地となる。
1973年(昭和48年) ‐ 「ハーディ・エイミス」ブランドで婦人服の製造を開始。
1980年(昭和55年) ‐ 羊毛寝装品の製造・販売を開始。
1981年(昭和56年) ‐ ショッピングセンター「サンテラス駿東」を静岡県駿東郡清水町に開設。
1986年(昭和61年) ‐ 形状記憶繊維「バイオテックファイバー」を開発。
1996年(平成8年) ‐ 新素材「E WOOL」を開発。
1997年(平成9年) ‐ ショッピングセンター「サントムーン柿田川」を静岡県駿東郡清水町に開設。
2006年(平成18年) ‐ 本社を東京都中央区日本橋箱崎町から同区日本橋小舟町に移転。
2008年(平成20年) ‐ 「サントムーンアネックス」開設。
2016年(平成28年) ‐ 創業120周年を機に「ダイトウボウ株式会社」に社名変更。本社を東京都中央区日本橋小舟町から同区日本橋本町に移転。
2018年(平成30年) ‐ ショッピングセンター「サントムーン柿田川」第4期増床工事に着手。
2020年(令和2年)3月10日 - ショッピングセンター「サントムーン オアシス」開業。
杉村甚兵衛(創業初代社長、杉村(現(株)杉村)出身)
益田孝(創業当時の取締役、旧三井物産初代総轄(社長))
中上川彦次郎(創業当時の取締役、三井銀行理事、三井鉱山理事、旧三井物産理事、福沢諭吉の甥)
団琢磨(創業当時の株主、三井合名会社(日本初のホールディング・カンパニー、三井銀行・旧三井物産・三井鉱山・三井信託・三井生命・三井倉庫など)理事長)
渋沢栄一(創業当時の株主、第一国立銀行(第一銀行、第一勧業銀行を経て、現:みずほ銀行)の頭取)
浦頭引揚記念平和公園
浦頭引揚記念平和公園(うらがしらひきあげきねんへいわこうえん)は、長崎県佐世保市にある公園。
公園のある針尾島浦頭の地は、第二次世界大戦終結後、海外から日本国内に引揚げる日本人の受け入れ場所の一つとして厚生省佐世保引揚援護局の検疫所が置かれ、1945年(昭和20年)10月から1950年(昭和25年)4月まで約139万人の引揚者が浦頭埠頭に到着した。
引揚者は当地から引揚援護局本所がある旧針尾海兵団(現在のハウステンボスの場所)まで約7kmを徒歩移動して諸手続きの後、国鉄大村線南風崎駅から引揚列車によりそれぞれの郷里へ戻った。
引揚げが終息し引揚援護局が閉鎖されてから約30年を過ぎた1980年代に入ってこの地に引揚げの歴史を記念する施設を求める声が高まり、元引揚者等からの寄付金約1億円と市費約2億5千万円を投じて旧検疫所跡地を見下ろす丘陵部に当公園が建設され、1986年(昭和61年)5月3日に開園した。同時に園内に引揚記念資料館が開館した。
所在地 - 〒859-3454 長崎県佐世保市針尾北町824
面積 - 33,000平方メートル
施設 - 引揚記念資料館、東屋、駐車場等
園内にある鉄筋コンクリート平屋建ての資料館。展示室(70平方メートル)のほか、休憩ロビー、案内所、トイレ・洗面所を備える。
展示室には引揚げ経路を示す模型のほか、引揚げ当時の引揚者の着衣や日記等の所持品、引揚証明書、検疫所でのDDT消毒に用いられた器具等が展示されている。また、館外には旧検疫所消毒室の軒先部分が復元されている。
所在地 - 長崎県佐世保市針尾北町824番地
入館 - 無料
開館時間 - 9:00~18:00(11月〜3月は9:00〜17:00)
休館日 - 年末年始(12月30日~1月3日)
「かえり船」田端義夫歌唱碑
西肥自動車(西肥バス)「浦頭」バス停下車(佐世保駅前より約40分)
佐世保駅より車で約30分、早岐駅より車で約10分(国道202号経由)
原拓也
原 拓也(はら たくや)
原拓也 (サッカー選手) - ジュビロ磐田、湘南ベルマーレに在籍したサッカー選手。
原拓也 (アナウンサー) - 南海放送アナウンサー。
原拓也 (野球) - 埼玉西武ライオンズ、オリックス・バファローズに在籍したプロ野球選手。
大動脈瘤
大動脈瘤(だいどうみゃくりゅう、Aortic aneurysm)とは、大動脈の血管が拡張ないし血管壁が解離する疾患。
多くの場合、高血圧・動脈硬化・加齢等によって2次的に生じてくる場合が多い。以下に分類される。
胸部大動脈瘤(TAA:Thoracic aortic aneurysm)
腹部大動脈瘤(AAA:Abdominal aortic aneurysm)
腹部大動脈瘤 (AAA) とは、腹大動脈が部分的に肥大したもので、直径3cm以上または通常の大きさよりも50%肥大する。大抵の場合、破裂した時以外は症状が出ない。腹部、背中、脚に痛みを感じることもあり、大動脈瘤により腹部に圧迫感がある場合もある。破裂により、腹部や背中の痛み、低血圧、軽い失神が起こることもある。
AAAは、50歳以上の男性で、AAAの家族歴がある人に最も多く発症する。また、喫煙の習慣、高血圧、心疾患または血管疾患がある人もAAAのリスクがあり、マルファン症候群やエーラス・ダンロス症候群などの遺伝子疾患がある場合、リスクが高まる。AAAは最もよくみられる大動脈瘤で、約85%が腎臓の下部に発症し、それ以外は腎臓の位置または上部に発症する。アメリカでは、喫煙歴のある65~75歳の男性に超音波によるスクリーニングが推奨されていて、イギリスでは、65歳以上のすべての男性にスクリーニングが推奨されている。オーストラリアには、スクリーニングのガイドラインがない。通常、動脈瘤が見つかった場合、引き続き定期的に超音波検査を行う。
AAAの予防に最も効果的なのは禁煙である。また、高血圧や高コレステロール血症を治療したり、肥満を解消したりすることでも予防できる。通常、AAAの直径が男性の場合5.5cm以上、女性の場合5.0cm以上になると手術が勧められる。その他、症状が現れたり、急速に肥大したりしている場合も手術が行われる。手術では、開腹手術または血管内動脈瘤修復術(EVAR)のいずれかが行われる。開腹手術と比べ、血管内動脈瘤修復術の方が短期間における死亡のリスクが低く入院期間も短いが、常に選べるとは限らない。長期的な成果においてはどちらも違いはない。EVARの方がより繰り返し処置を行う必要がある。
65歳以上の男性の2~8%がAAAを発症していて、女性よりも4倍多い。1年以内に破裂する可能性は、動脈瘤が5.5cm未満の場合は1%未満、5.5~7cmの場合は約10%、7cm以上の場合は約33%である。破裂した場合の死亡率は85~90%である。2013年の大動脈瘤による死亡者数は152,000人で、1990年の100,000人より増加している。アメリカで2009年にAAAにより死亡した人の数は10,000~18,000人である。
形態のほか、カラードップラーにより、血流や偽腔の状態も評価できる。撮影困難部位が多い、胸部大動脈の評価は一部でしかできない。
血管の輪郭がみえることで、診断の契機となることがある。確定診断はできない。
超音波検査で問題となる、腸管のガスや、肋骨の影響を受けずに血管の形態を評価できる。正確な診断には造影剤を使用する。
5cm以上の腹部大動脈瘤は、破裂率が高いため、未然に治療することが多い。
破裂率(%/年)とは1年間に破裂する危険性を意味する。3%/年だとすると、これに該当する直系の動脈瘤を有する患者は10年間で30%破裂する危険性があることになる。動脈瘤は放っておけば肥大するので、放置すればこの危険性は増大していくことになる。
3人の会
3人の会(さんにんのかい)は、日本の作曲家芥川也寸志、團伊玖磨、黛敏郎が1953年に結成したグループ。1954年から1962年まで5回の演奏会を行い、自作を発表した。
結成当初は「3人の會」と表記、パンフレットやチラシなどでは「3人の会」と表記されており、「三人の会」という記載は見られない。
タンスマン:トリプティーク(日本初演、指揮:上田仁)
芥川也寸志:シンフォニア (指揮:作曲者)
黛敏郎:饗宴 (指揮:作曲者)
團伊玖磨:ブルレスケ風交響曲 (指揮:作曲者)
ヴェーベルン:交響曲(日本初演、指揮:上田仁)
黛敏郎:トーン・プレロマス55 (指揮:作曲者)
團伊玖磨:管弦楽組曲『シルクロード』 (指揮:作曲者)
芥川也寸志:ディベルティメント(指揮:作曲者)
黛敏郎:涅槃交響曲 (指揮:岩城宏之)
團伊玖磨:交響組曲『アラビア紀行』 (指揮:作曲者)
芥川也寸志:エローラ交響曲  (指揮:作曲者)
1960年3月27日、読売ホール、NHK交響楽団
黛敏郎:曼荼羅交響曲 (指揮:岩城宏之)
團伊玖磨:交響曲第3番 (指揮:岩城宏之)
芥川也寸志:歌劇『暗い鏡』 (指揮:岩城宏之)
黛敏郎:涅槃交響曲(指揮:作曲者)
團伊玖磨:管弦楽組曲『シルクロード』(指揮:作曲者)
芥川也寸志:歌劇『暗い鏡』(指揮:作曲者)
1974年「3人の会 結成20周年記念作曲コンクール」(『題名のない音楽会』にて放送)
1位:山田泉、入賞:西村朗、新実徳英
1984年 NHK『音楽の広場』(芥川司会)で3人の会特集
團伊玖磨:『無法松の一生』、ブルレスケ風交響曲、芥川也寸志:『赤穂浪士』、交響曲第1番、黛敏郎:饗宴、『天地創造』、各作曲者指揮)
2006年 東京シティ・フィルハーモニック管弦楽団(本名徹次指揮)による「3人の会」特集(2月8日、東京オペラシティ)
團伊玖磨:『シルクロード』、芥川也寸志:エローラ交響曲、黛敏郎:饗宴
2017年 東京交響楽団(大友直人指揮)による「3人の会」特集(8月20日、東京オペラシティ)
團伊玖磨:飛天繚乱、芥川也寸志:トリプティーク、黛敏郎:饗宴
2018年 群馬交響楽団(大友直人指揮)による「3人の会」特集(11月26日、東京オペラシティ/11月24日、群馬音楽センター)
團伊玖磨:飛天繚乱、芥川也寸志:交響管弦楽のための音楽、黛敏郎:饗宴
2019年 オーケストラ・トリプティーク(水戸博之指揮)による「3人の会2019」
コールダー競馬場
コールダー競馬場 Calder Race Course
コールダー競馬場(コールダーけいばじょう、Calder Race Course)は、アメリカ合衆国フロリダ州のマイアミガーデンズにある競馬場。サラブレッドによる平地競走を開催する競馬場。
2010年にカジノが併設されて(レーシノ)、「コールダー・カジノ・アンド・レースコース(Calder Casino and Race Course)」が正式名称となった。更に2014年に競馬事業はストロナックグループにリースされて、ガルフストリームパークウエストの名前で運用されている。一方、カジノ部門はコールダー・カジノの名前で運用されている。日本語表記においては「カルダー競馬場」という表記も見られる。
東に8マイル(約13Km)行った所にガルフストリームパーク競馬場が存在し、元々は冬だけ開催するガルフストリームパークに対して夏競馬を開催するために作られた競馬場であった。
フロリダ州の主要空港から車で20分程度の距離の位置にあり、すぐ隣にNFLマイアミ・ドルフィンズの本拠地ハードロック・スタジアムがある。
かつてはフロリダでも重要な地位を占める競馬場であり、G1競走(プリンセスルーニーハンデキャップ)も行われていた。
しかし時代の変化により経営難が続き、スロットマシンを設置してレーシノとなった。経営は改善したもののそれにより競馬部門の存在意義は小さくなり、縮小の一途をたどっている。
コールダー競馬場が設立される前の1960年代のフロリダには「ビッグスリー」と呼ばれていたガルフストリームパーク・ハイアリアパーク競馬場・トロピカルパーク競馬場の3つの競馬場が存在していた。フロリダは暑すぎるために夏競馬は不可能と当時の関係者たちは考えており、州競馬委員会から夏競馬の許可は下りていたのだが、「ビッグスリー」は開催しようとはしなかった。これに対して夏競馬の開催を長年夢見てきたのが不動産開発で財を成したスティーブン・A・コールダーである。
ビッグスリーの妨害に会いつつもコールダーは意志を押し通し、1969年の5月に夏競馬を行う許可を得た。ただしこの時点ではまだ競馬場が完成していなかったので、1970年はトロピカルパークを借りて開催された。翌1971年5月6日にオープン、16263人のファンがつめかけた。新しく作られたグランドスタンドは全館冷房で13500人の観客を収容することが出来た。バックストレッチには1200頭の馬を収容できる厩舎があり、またアメリカではじめて女性騎手用の宿舎があった。コースはSaf-T-Turfという人工芝を敷いた芝コース(1周、1.5マイル)のみだったが、関係者には不評でありこの年の9月にその上に土を撒いてダートコースに変えた。
翌1972年にトロピカルパークがコールダーの協力者の一人であるウィリアム・L・マクナイト(3Mの元社長でドクターフェイガーなどの馬主)によって買収され、マクナイトはトロピカルパークを閉鎖してレースをコールダー競馬場に移した。
コールダーは1978年に死去。コールダー競馬場は1988年にバートラム・ファイアストーン(Bertram and Diana Firestone、ジェニュインリスクの馬主。)によって買収される。ファイアストーンは1990年にガルフストリームパークも買収するが資金繰りに苦しみ、翌1991年に両競馬場の購入資金を貸し付けていた日本の二つの金融業者に売却した。
1992年からは夏の祭典「Festival of the Sun」が始まり、1997年からはサイマルキャスト放送(フロリダ州以外でもコールダーでの競馬を放映し、それらのレースに対する賭けを可能にする)が開始、大きな増益を生み、レース賞金も大幅に増加した。
コールダー競馬場は1999年にチャーチルダウンズ社が買収、ガルフストリームパークも同年にストロナックグループに買収された。
2000年からは「Calder's Summit of Speed」と「Florida Million」が始まる。フロリダミリオンはフロリダ州産馬限定を8レース・総賞金額120万ドルという規模の祭典である。
「サミットオブスピード」は当時のアメリカで手薄だったスプリント路線に特化したイベントで、参加馬の中から2頭のブリーダーズカップ・スプリント優勝馬を出している。それまでは全米的に注目されるレースは開催できていなかったコールダー競馬場だったが「サミットオブスピード」の開催により注目度を高め、その中の一つプリンセスルーニーハンデキャップは2006年にG1に格付けされている。
2010年にカジノがオープン(カジノについての詳細は#コールダー・カジノを参照)。正式名称を「コールダー・カジノ&レースコース」に変更してレーシノ(レース+カジノ)となった。
2014年からは競馬部門は2020年までストロナックグループにリースされて名前をガルフストリームパーク・ウエストと改めて、年間40日の開催となった。この40日というのはフロリダ州の法律でパリミュチュエルのライセンスでスロットマシンを運営する条件となっている。同年は売上最高額を更新するもののプリンセスルーニーハンデを始めとしたグレード競走は一つ(マイアミマイルステークス)を除いて全てストロナックが所有するガルフストリームに移動して開催される。翌2015年には老朽化したグランドスタンドを解体。代わりのスタンドは建設されず、観客は臨時のテントで観戦することとなった。2018年にコールダーカジノでハイアライ賭博が開始。2019年にはハイアライのライセンスでスロットマシンを運営できると州裁判所が判決を下す。これによりチャーチルダウンズ社はもはや多額の費用が掛かる競馬を運営する必然性が無くなった。
2020年末でリース契約は切れ、今後どうなるかは不透明である。1/STのフロリダ州エグゼクティブディレクターのビル・バジェットによれば2021年は競馬を今の半分の20日開催する予定であるという。
2020年の秋を持って競馬場は閉鎖。跡地は不動産会社のリンクロジスティクス社に売却された
コースはすべて左回りの楕円形で、ダートコースが外側、芝コースが内側に配置されている。
1周1マイル(8ハロン・約1609メートル)。バックストレッチに7ハロン戦(約1408メートル)用の、正面の直線奥に10ハロン戦(約2012メートル)用のポケットが存在する。
最後の直線は990フィート(約301.8メートル)。コースの最大幅は80フィート(約24.3メートル)。
1周7ハロン(約1408メートル)。正面に向かって襷コースがあり、9ハロン戦(約1811メートル)に使われる。
最後の直線は986フィート(約300.5メートル)。コースの最大幅は75フィート(約22.9メートル)。
2010年、設立。約1100台のスロット、ビデオポーカーなどの他、ハイアライも行われている。また、建物内は禁煙だが、喫煙可能な屋外カジノもある。
アリック・アイザックス
アリック・アイザックス(Alick Isaacs、1921年7月17日 - 1967年1月26日)はイギリスのウイルス学者。
スコットランド・グラスゴー生まれ。彼はインターフェロンについての研究で最もよく知られていて、1964年から1967年までの間、国立医学研究所(National Institute for Medical Research)のインターフェロン研究所の所長だった。
彼は1966年に王立協会の会員に選ばれたのだが、それは彼の死の少し前のことだった。
ロスゴスストラフ
ロスゴスストラフ(Росгосстрах、英語:Rosgosstrakh)はロシア全国保険会社とも呼ばれていて、ロシア最大の総合保険会社である。ロシア語名称は「ロシア国有保険」の意味で、英語ではRGSともRGS Groupとも呼ばれている。
ロスゴスストラフはソ連時代の1921年に政府部署として始まり、1992年ロシア共和国政府の機関になり、2008年から私企業化がなされた。
ウエスコ (ブーツ)
ウエスコ (Wesco) は、1918年創業のアメリカオレゴン州のワークブーツメーカー。
ウエスコ、ウェスコ (Wesco) とは、ウエストコースト・シューカンパニー(West Coast Shoe Company)の略。ホワイツブーツと並び、「キング・オブ・ブーツ」と称されるワークブーツブランドである。155もの工程を経て生産されるハンドクラフトのワークブーツは、ロガーなど頑丈なブーツを必要とする労働者たちを魅了してきた。現在でも、ファッションの足元を支えるアイテムとして、バイカーやアメカジファンに絶大な支持を得ている。ホワイツブーツ同様、カスタムオーダーメイドが可能で「自分だけの一足」を作ることもできる。ジョブマスターやボスが特に有名なモデルである。ソールの土踏まず部分に、型崩れ防止・疲労軽減目的で取り付けられるスティールシャンクを、他のブーツメーカーに先駆けて採用したのもウエスコ社である。
ウエスコ (Wesco) は、1918年にジョン・ヘンリー・シューメイカー (John Henry Shoemaker) によって創業された。ロガーブーツをメインとしたハンドメイド・ブーツメーカーは徐々に名乗りを上げるが、1929年のアメリカ大恐慌に見舞われ閉鎖。全てを失ったジョン・ヘンリー・シューメイカーは、オレゴン州のスキャプースという町で、家族7人と共にブーツ工房を再開。当時、ブーツ職人を雇う余裕がなかったため、妻と子供6人で協力し合いブーツ作りを始めた。この頃、ウエスコは良くて1日8足という生産効率で、ロガーたちの現場に赴き直接ブーツを販売していた。家族の努力により、事業は徐々に回復の兆しを見せ始めた。後に、第二次世界大戦が勃発。ブーツの需要は急増し、ウエスコ社はアメリカ西海岸一体の造船作業員の足元を支えるエンジニアブーツの生産を手掛ける。戦勝国となったアメリカは好景気に見舞われ、それに乗じウエスコの事業も拡大した。1961年、ジョン・ヘンリー・シューメイカー没後も、その息子たちが後を引き継ぎ、現在でもスカプースで高品質のハンドメイドブーツを生産している。
ジョブマスター (Jobmaster)
その名の通り、様々な仕事に対応できることからこの名が付けられた。ウエスコで最も人気なモデルで1938年より生産が開始された。
カスタムの種類も豊富で、つま先から始まる紐の位置で3つにレーシングパターンが分かれている。レーストゥトウ、セミレーストゥトウ、レギュラートウからなるレースアップブーツである。
ハイライナー (Highliner)
ジョブマスターにサイドパッチやサイドプレート、レザーハーフスリップ等の仕様が加わったモデル。
ジョブマスターと同様に1938年より生産されている。
ティンバー (Timber)
1918年の創業以来変わらない、世界中のロガーたちに愛されたウエスコ最古のモデル。アウトソールのスパイクが特徴的。
パッカー (Packer)
1991年よりラインナップに加わった、ウェスタントゥのレースアップブーツ。農作業や乗馬に適した形状である。
ボス (Boss)
ボスという名の通り、その価格と武骨で頑丈な作りから、モーターサイクル界では世界最高峰と称されるエンジニアブーツ。ウエスコ社では、1939年からエンジニアブーツが生産されているが、現在のボスになったのは1990年代後半頃。
ウェスタンボス (Western Boss)
カウボーイの足元を支えたという、ペコスタイプのワークブーツ。
ハーネス (Harness)
ペコスタイプのワークブーツにニッケル製のリングがストラップで取り付けられたリングブーツ。
ビッグボス (Big Boss)
モーターサイクリストの足全体を保護する目的で作られた、ボスのハイトが太腿にまで及んだブーツ。
モーターサイクルパトロール (Motorcycle Patrol)
アメリカ本土において、多くの警察がモーターサイクル警官用に採用しているブーツである。防水革使用、安全性を考慮しヒールが低いのが特徴。
ファイアストーマー (Firestormer)
2003年よりラインナップに加わった、ファイアファイター (森林消防隊) の為に作られたモデル。レザーやレース、ソールやライニングに至るまで耐火耐水性に富んだ素材が使用されている。アメリカ西海岸では、時折大規模な山火事が発生し、このブーツが役に立つという。246℃の高温下で40分の時間を耐え抜いた。
ジョンヘンリーズ・クラシックス (John Henry's Classics)
モデル名に創立者の名が冠された初のローカットレースアップブーツ。
2002年にラインナップに加わっている。ハードワークをこなす労働者たちがオフの時間や軽作業の際に履くブーツとして誕生した。
ロメオ (The Romeo)
1976年から2002年まで生産されていた、三代目社長のボブ・シューメイカー愛用のスリップオンタイプのブーツ。
2015年2月に全体のデザインが見直され再びラインナップに復活を果たした。
ダートマスター (Dirt Master)
ハイライナーのクォーター部分にホースハイドを使用した限定モデル。1930年代のダートレース用のブーツを復刻したもの。ウエスコ創業90周年記念にウエスコジャパン別注で生産された。
全国中学校体操競技選手権大会
全国中学校体操競技選手権大会(ぜんこくちゅうがっこうたいそうきょうぎせんしゅけんたいかい)は、毎年8月に全国中学校体育大会開催ブロックで行われる体操競技大会。個人戦と団体戦を実施。
第1回大会は1970年に開催され、1975年以降は全国中学校体育大会開催ブロックで開催されている。
X型エンジン
X型エンジンとはレシプロエンジンの一種であり、V型エンジンを上下に結合したような形状で、正面から見るとX形状を示す為にこのような名称が用いられている。クランクシャフトは1本で、4つのシリンダーバンクを持つ。X型エンジンは、文字通りしばしば既存のV型エンジンを用いて上下に結合する形で設計試作が行われた。
このような構成のエンジンは星型エンジンと比較して非常に複雑な構造と高度な製造技術が必要とされ、エンジン自体の重さも重くなる傾向があるが、同数シリンダー比ではV型エンジンよりもコンパクトに製作が可能ともなる。設計方法によってはV型12気筒よりやや大きい程度の大きさでX型24気筒を製作する事も不可能ではない為、第二次世界大戦前後には双発機で4発機と同等の出力性能と航続距離を発揮する事を目的として、V型12気筒をベースにしたX型24気筒が大型爆撃機・攻撃機向けのエンジンとして多数設計されたものの、当時は複雑過ぎる構造に技術が追い付かなかった為にいずれも試作段階で開発は頓挫している。21世紀に入り軍事車両用途で実用化がなされている。(後述)
フォードには1920年代に自社のフラットヘッド V-8エンジンをベースにしたX型8気筒エンジンを試作していた記録が残る。
12Н360(A-85-3A) ロシアのチェリチャビンスクトラクター工場が製造。「アルマータ」(Армата)共通戦闘プラットフォーム(T-14、T-15他)に搭載。
第一次世界大戦終結後の1919年、大英帝国のネイピア・アンド・サンは試作攻撃機Blackburn Cubarooの為に水冷16気筒のNapier Cubを設計した。
第二次世界大戦の末期、ドイツが戦車用のエンジンとしてX型16気筒の空冷式ディーゼルエンジンを制作した。Sla-16と呼ばれる。
コンストラクターで元F1チームのコンノート・エンジニアリングは、ビリヤーズ ( Villiers Engineering)と協力してX型20エンジンの作成を提案しています。ビリヤーズX20エンジンは排気量4リッターで、最大出力が260から500馬力以上のターボチャージャー付きSOHCブロックになります。このエンジンは、タイプD (en: Connaught Type D)スーパーカーのV型10気筒を2つ結合して作成されます。
ドイツ第三帝国のダイムラー・ベンツはドイツ空軍の大型双発爆撃機計画であるB爆撃機計画の為に、ダイムラー・ベンツ DB 604 X型24気筒エンジンを試作していたが、同計画の頓挫により1943年にはエンジンの設計も中止された。
イタリア王国のイソッタ・フラスキーニは、単発戦闘機Caproni Vizzola F6の為にZeta R.C. 24/60を設計していたが、1943年のイタリア降伏により機体もエンジンも未完成のまま終わった。
大英帝国のロールス・ロイスはV型12気筒のペリグリン エンジンをベースに、ヴァルチャー エンジンを開発、双発爆撃機のアブロ マンチェスターと単発戦闘機ホーカー トーネードに搭載された。しかしエンジンの信頼性の面で問題が大きく、マンチェスターとトーネードの機体及びX型24気筒エンジンの製造は早期に打ち切られ、両機はそれぞれ4発爆撃機のアブロ ランカスター、H型24気筒を搭載するホーカー タイフーンに発展した。両機とも大英帝国の第二次世界大戦勝利に大きく貢献する機体となった。
Rolls-Royce Vultureエンジン以前の試作エンジンとして、空冷スリーブバルブのRolls-Royce Exeエンジンが試作された。
ホンダは1960年代にF1参戦を行った際にX型32気筒のエンジンを計画したが、信頼性に乏しく複雑に過ぎるとして早期に計画は放棄されたという。
清乃華玉誉
清乃華 玉誉(きよのはな おうよ、1950年11月8日 - )は、大阪府大阪市東成区生まれで、両親の故郷である中華人民共和国・福建省出身と称していた元大相撲力士。本名は張 禮華→吉田 一至(よしだ かずし)。現役時代は花籠部屋所属で、身長176㎝・体重104㎏(1977年5月場所)。最高位は西十両5枚目(1977年9月場所)。得意技は右四つ、内掛け、櫓投げ。清風高等学校中退。
清風高校在学中は器械体操選手だった(同校は器械体操の名門校として知られる)。同校を中退し1968年5月場所で初土俵を踏む。幕下時代の1973年4月に日中国交回復記念の大相撲中国公演に特別参加。1974年7月場所に新十両(その際に出身地を改める)。1978年9月場所限りで廃業。
器械体操経験者らしい筋肉質の体格と長いもみあげが特徴だった。
廃業後は「ちゃんこ北の富士」で修業し、1979年9月にその恵比寿店を買い取り「ちゃんこ部屋」に改称して独立。1986年に日本国籍を取得し、夫人の姓を用いた上記の日本名に改名。
かつての自身と同じ中国人の蒼国来栄吉(内モンゴル自治区出身。後に清乃華と同じく日本国籍取得)が十両に昇進した際には、雑誌「相撲」(ベースボール・マガジン社、2010年1月号)の企画として、「ちゃんこ部屋」を蒼国来が訪問するという形で対談が組まれた。
通算成績:281勝255敗2休 勝率.524
十両成績:84勝111敗 勝率.431
現役在位:63場所
十両在位:13場所
Sumo record year end
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清ノ華(きよのはな)1968年5月場所 - 1968年7月場所
清の華(きよのはな)1968年9月場所
清ノ華(きよのはな)1968年11月場所 - 1971年1月場所
清の華(きよのはな)1971年3月場所 - 1971年7月場所
清ノ華(きよのはな)1971年9月場所 - 1971年11月場所
清の華(きよのはな)1972年1月場所
清ノ華(きよのはな)1972年3月場所
清の華(きよのはな)1972年5月場所
清ノ華(きよのはな)1972年7月場所 - 1972年11月場所
清の華(きよのはな)1973年1月場所
清ノ華(きよのはな)1973年3月場所 - 1973年5月場所
張(ちょう)1973年7月場所 - 1974年1月場所
清ノ華 禮華(きよのはな れいか)1974年3月場所 - 1974年9月場所
清ノ華 王誉(きよのはな おうよ)1974年11月場所 - 1977年1月場所
清乃華 玉誉(きよのはな おうよ)1977年3月場所 - 1978年9月場所
アレクサンドル・ポレシチューク
アレクサンドル・ポレシチューク(Aleksandr Fyodorovich Poleshchuk、ロシア語:Александр Фёдорович Полещук、1953年10月30日-)は、ロシアの宇宙飛行士である。元ロシア空軍大尉。ロシア連邦英雄受章者。
ポレシチュークはイルクーツク州チェレンホーボで生まれ、1977年にモスクワ航空大学を卒業して機械工学の学位を取得した。S.P.コロリョフ ロケット&スペース コーポレーション エネルギアにテストエンジニアとして加わり、宇宙飛行における組立てや修理の技術を身につけた。無重力条件下でのテストも経験し、1989年2月に宇宙飛行士の候補に選ばれた。1989年9月から1991年1月まで基礎的な訓練を受けてテスト宇宙飛行士となり、1992年3月までソユーズ-TMやミールの飛行のための訓練を受けた。
1992年、彼はソユーズTM-15のバックアップ要員に選ばれ、その後ソユーズTM-16のフライトエンジニアとなった。1993年1月24日から7月22日にかけて、ゲンナジー・マナコフとともに179日間宇宙に滞在した。その間、彼は9時間58分の宇宙遊泳を行ってクリスタルモジュールの新しいドッキングシステムのテスト等を行った。
ポレシチュークは既婚で1人の娘がいる。
テンピー
テンピーは、島根県立三瓶自然館サヒメルのマスコットキャラクター。
テンピーは、三瓶山に住む動物の“テン"がモデル。特技は木登り、好きな食べ物はイチゴというキャラクターである。
島根県立三瓶自然館では1991年の開館以来、イタチ科の「テン」をマスコットキャラクターとしていた。2002年のリニューアルの際、キャラクターのイラストと名前を公募し、2002年2月14日に「テンピー」の名称が決定された。
インゴスストラフ
インゴスストラフ(Ингосстрах、英語:Ingosstrakh)はロシア外国保険会社とも呼ばれていて、ロシアの主要な保険会社のひとつである。ロシア語名称は「外国国有保険」の意味で、企業向け業務、貿易および外国関係の業務が主体である。
インゴスストラフはソ連時代の1947年に政府部署として始まり、1972年に株式会社化され、1992年には私企業となった。また、多くの外国の保険会社のロシアでの事業の業務提携先にもなっている。
毛利房謙
毛利 房謙(もうり ふさかね、寛政3年(1791年) - 弘化元年12月29日(1845年2月5日))は、長州藩一門家老である吉敷毛利家の12代。
父は厚狭毛利就宣。養父は毛利房裕。正室は益田親愛の娘。実兄に毛利房晁、毛利房嘉、子に元一、元亮、益田親祥(ちかよし、初め桂家を相続して桂親澄と称し、のち益田親施養子となる)がいる。
養父や兄たちと同様に長州藩主の毛利斉房より偏諱(｢房｣の字)の授与を受けて房謙と名乗る。別名として房祀(ふさとし)も伝わる。通称は音之助、蔵主。
寛政3年(1791年)、一門厚狭毛利家の毛利就宣の五男として生まれる。文化9年(1812年)、養父房裕の死去により家督を相続する。文化14年(1817年)、仁孝天皇即位式の奉献使を務め、御所に参賀する。
文政9年(1826年)、当職(国家老・執政)となる。同年、実家の厚狭毛利家を継いでいた長兄の毛利房晁が、藩政改革を議論して藩主毛利斉元の怒りに触れ、逼塞を命じられて隠居したため、2歳で家督を相続した甥(房晁の子)の本之助(のちの毛利元美)の後見を務める。
天保7年(1836年)、吉敷佐畑に郷校憲章館を設立し、片山鳳翩の門人服部和卿を学頭とした。天保8年(1837年)当職を辞任するが、同年、江戸城において新藩主・毛利教明(斉元の子)の家督相続の御礼言上の際に同行して将軍徳川家慶に拝謁する(教明は1字を与えられて慶親に改名する)。天保9年(1838年)、幕命により長州藩が甲州の河川普請手伝を命じられ総奉行を務める。天保11年(1840年)、再度当職となり、藩の財政再建にあたる。弘化元年(1844年)、病により当職を辞職し、同年12月29日に死去する。享年54。家督は嫡男の元潔(元一)が相続した。
V型24気筒
V型24気筒(ブイがたにじゅうよんきとう)はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、24個のシリンダーがV字型に配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V24と略される。この形式はV型12気筒を縦方向に二台並べて製作される事も多く、その結果非常に長いエンジンになる。その性質上、超大型トラックやディーゼル機関車などに採用される以外には利用例が少ない。
V型24気筒エンジンの上記以外の数少ない採用例として、イタリアの航空機メーカーであるアレーニア・アエルマッキが最高速度競技用水上機として1933年に開発したマッキ_M.C.72が、V型12気筒のFiat_AS.5を直列に並べてクランクシャフトを連結したFiat_AS.6を採用した事例がある。
マッキ_M.C.72は設計者の意図通り最高速度の世界記録を樹立し、Fiat_AS.6は一応の成功を収めたが、右の写真の通り極めて巨大なエンジンであった為に軍用機にこのようなエンジンが採用される事はなかった。軍用機においては、同じV型12気筒を上下に重ね合わせるX型エンジンの研究が進められ、いくつかの大型機でX型24気筒が採用された。
また、ドイツの航空機メーカーであるハインケルはA爆撃機計画と呼ばれる大型爆撃機開発計画において、倒立V型12気筒のDB 601をU型エンジンやH型エンジンのように30度の角度で2基並列に連結した並列式V型24気筒とも言えるDB 606を開発、このエンジンを搭載した大型双発爆撃機のハインケル He 177が正式採用に至ったが、DB 606は油脂系統の熱対策や連結ギアボックスの耐久性に大きな問題を抱えており、ダイムラー・ベンツ DB 605を二基連結した改良型のDB 610エンジン投入後も、He 177は十分な機数を生産できなかった事や燃料不足もあり、当初期待された連合国側の大型4発爆撃機に比肩する活躍を行う事は遂に出来なかった。
ベルギー海軍
ベルギー海洋構成部隊(オランダ語:Marinecomponent、フランス語:Composante Maritime)は、ベルギーの海軍。
2007年時点で現役1,605人。
2002年に海軍から現行の海洋構成部隊に改編している。任務は通常の海軍としての軍事活動のみならず、捜索救難、海洋調査、税関や警察の支援、漁業管理、海洋汚染対策など多岐にわたる。
1831年に王立海軍として設立される。これ以降ベルギーの歴史に連動しつつ様々な局面で活躍した。1830年のベルギー独立革命後にオランダ艦隊はスヘルデ川三角江を封鎖しようとした。この脅威に対抗するためベルギー議会はブリガンティンを2隻を建造するように命じた。この2隻は「コングレ(Congrès)」と「レ・カトル・ジョルネー(Les Quatre Journées)」と命名される。1832年にエティエンヌ・モーリス・ジェラール陸軍元帥(Étienne Maurice Gérard)が率いるフランス軍がアントワープの砦を占領した後にオランダの砲艦はベルギー軍により排除された。1840年に政府はスクーナー「ルイーズ=マリー(Louise-Marie)」を、1845年にはブリッグ「デュク・ド・ブラバント(Duc de Brabant)」を購入した。しかし、1865年に政府は海軍を廃止し最小限度の海軍政策を追求した。このため第一次世界大戦時にはベルギーに海軍は存在しなかった。
第一次世界大戦により政府は従来の政策を変更することになる。1917年になり駆逐艦と水兵を整備した。再興されたベルギー海軍は要員をフランスの掃海艇に乗艇させたり、砲兵要員を自国籍商船に提供した。ヴェルサイユ条約調印後、海軍は魚雷艇11隻と掃海艇26隻が割り当てられた。しかし、予算上の問題のため再び海軍は廃止される。
1939年に第二次世界大戦が勃発し、迫り来るナチス・ドイツに脅威に対抗するため、新たに海軍部隊(Naval Corps)として復活させた。新生海軍の整備は1940年5月のドイツ軍侵攻に辛うじて間に合った。海軍部隊の将兵の多くは漁民や商船員と共にイギリスに脱出し、ドイツ占領軍と戦うための準備をする。イギリス海軍はこの機会にベルギー人船員達を別々のグループに分けて徴募した。1940年から1946年までイギリス海軍ベルギー部隊を編成し2隻のコルベット「バターカップ(Buttercup)」、「ゴデチア(Godetia)」と、3隻の掃海艇「プロンティス(Phrontis)」、「エレクトラ(Electra)」、「カーノット(Kernot)」に乗り込ませた。戦後の1946年にイギリスは再建されるベルギー海軍基幹の為に艦艇を乗員と共に無償供与した。
冷戦終結後の1990年代初めにベルギー政府は新たなる脅威に対応するためにベルギー軍の再編成を始めた。これは軍の削減を伴い、海軍ではウィーリンゲン級フリゲートを1隻の削減と、トリパルタイト型機雷掃討艇3隻がフランスに売却される事になる。
2002年、単一の統合軍として再編成される事になり海軍は海洋構成部隊(COMOPSNAV)に改編された。2005年7月20日に政府は、残り2隻となっていたウィーリンゲン級フリゲートを更新するためオランダ海軍からカレル・ドールマン級フリゲート2隻を購入する決定をする。2隻は2005年12月21日に約250万ユーロで売買され、「レオポルド1世」と「ルイーズ=マリー」と命名された。一方、2隻のウィーリンゲン級フリゲートは2005年10月にブルガリア海軍に掃海艇1隻と共に正式に引渡された。
海洋構成部隊司令官の下で以下のような組織がある。
ベルギー=オランダ共同機関
ベネルクス海軍本部(ABNL)
ベルギー=オランダ作戦学校(NL-BE Opsschool)
ベルギー=オランダ海軍機雷戦学校(EGUERMIN)
ベルギー=オランダ供給専門技術支援センター(CC Sp Dept Catering BENL)
ダメージコントロール・センター(DCC)
機雷戦艦艇運用訓練部(Most)
北大西洋条約機構
第1常設NATO海洋グループ(SNMG1)
第1常設NATO対機雷グループ(SNMCMG1)
第2常設NATO対機雷グループ(SNMCMG2)
航空構成部隊所属
以下は海軍が支援する特定非営利団体(ASBL)。
海軍機関誌「ネプテューヌス(Neptunus)」
海軍士官候補生対象「一つの人生経験」事業
ブリュッセル王立歴史芸術博物館所有帆船「メルカトル(Mercator)」
海洋構成部隊司令部。ブリュッセルに所在。
ゼーブルッヘ分遣基地。ゼーブルッヘ(Zeebrugge)に所在。作戦部の下にある主要軍港。
シント=クライス=ブルッヘ分遣基地。ブルッヘに所在。海洋管理局。
オーステンデ分遣基地。オーステンデに所在。ベルギー=オランダ海軍機雷戦学校(EGUERMIN)。
アントワープ分遣基地。アントワープに所在。アントワープ分遣隊。
デン・ヘルダー分遣基地、オランダのデン・ヘルダー(Den Helder)に所在。ベネルクス海軍本部(ABNL)と作戦学校がある。
2011年6月現在。『Jane's Fighting Ships 2011-2012』より。
過去に就役した艦艇については「ベルギー海軍艦艇一覧」を参照。
カレル・ドールマン級×2隻
レオポルド1世(F930 Leopold I) - 2007年再就役
ルイーズ=マリー(F931 Louise-Marie) - 2008年再就役
リベラシオン(P902 Liberation) - 1954年
トリパルタイト級×6隻
アステール(M915 Aster) - 1985年
ベリス(M916 Bellis) - 1986年
クロキュス(M917 Crocus) - 1987年
ロベリア(M921 Lobelia) - 1989年
ナルシス(M923 Narcis) - 1990年
プリミュラ(M924 Primula) - 1991年
ベルギカ(A962 Belgica) - 1984年
ゼノブ・グラム(A958 Zenobe Gramme) - 1961年
ゴデチア(A960 Godetia)  - 1966年
シュテルン(A963 Stern) - 1980年
ヴァルケ(A950 Valcke) - 1960年
アルバトロス(A996 Albatros) - 1967年
各種×3隻
(A952 Wesp)、(A954 Zeemeeuw)、(A955 Mier)
バーバラ(A999 Barbara)
2011年6月現在。『Jane's Fighting Ships 2011-2012』より。海洋活動向けの機体も航空構成部隊の所属となっている。
シュド・アビアシオン SA 316B汎用ヘリコプター × 3機
NHインダストリー NH90汎用ヘリコプター × 10機
ウェストランド シーキング Mk.48捜索救難ヘリコプター × 4機
広瀬勝比古
広瀬 勝比古(ひろせ かつひこ、1862年9月20日(文久2年8月27日) - 1920年(大正9年)10月20日)は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍少将。
岡藩士・裁判所長、広瀬重武の長男として豊後国(現在の大分県)で生まれる。1883年(明治16年)10月、海軍兵学校(10期)を卒業し海軍少尉補となる。1886年(明治19年)4月、海軍少尉任官。
1889年(明治22年)8月、海軍大尉に昇進し「日進」分隊長に就任。以後、「愛宕」「日進」の各航海長、「龍驤」分隊長、佐世保鎮守府長官伝令使、海軍大臣伝令使、海相秘書官(西郷従道大臣)などを歴任。1893年(明治26年)6月、「浪速」砲術長に転じ日清戦争に出征。｢高陞号事件｣にも関わった。
1895年(明治28年)9月、軍令部第2局員兼副官となり、次いで、イギリス出張(「高砂」回航)となる。1897年(明治30年)12月、海軍少佐に昇進し「高砂」砲術長に就任。呉鎮守府参謀を経て、1898年(明治31年)10月、海軍中佐に進級。同年12月、軍令部第1局員兼西郷従道元帥副官に就任し、以後、「笠置」「磐手」「三笠」の各副長、呉造兵廠検査科長を歴任。
1903年(明治36年)12月、「大島」艦長となり日露戦争に出征。旅順攻略作戦に参加。1904年(明治37年)5月18日、「大島」は旅順沖で哨戒活動中、濃霧の中で砲艦「赤城」に衝突され沈没した。同月、「鳥海」艦長に移る。1905年(明治38年)1月、「秋津洲」艦長に就任し、同月、海軍大佐に昇進。日本海海戦に参戦した。同年6月、「浪速」艦長に異動。
1905年8月に横須賀鎮守府付となり、1906年(明治39年)3月に休職した。同年9月から海軍大学校で選科学生として学んだ。1907年(明治40年)10月、「富士」艦長に就任。「筑波」艦長を経て、1910年(明治43年)12月に待命。1911年(明治44年)4月、海軍少将に進級し、同年12月、予備役編入。1918年8月27日、後備役となる。
墓所は青山霊園にあるが、弟の広瀬武夫のものと同じ場所に並んでいる。
1910年(明治43年)4月14日 - 大韓帝国:韓国皇帝陛下南西巡幸記念章
弟 広瀬武夫(海軍中佐)
養嗣子 広瀬末人(海軍中将)
秦郁彦編『日本陸海軍総合事典』第2版、東京大学出版会、2005年。
外山操編『陸海軍将官人事総覧 海軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
福川秀樹『日本海軍将官辞典』芙蓉書房出版、2000年。