村上駅 (新潟県)
村上駅(むらかみえき)は、新潟県村上市田端町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)羽越本線の駅である。
新潟近郊区間、およびIC乗車券「Suica」の新潟エリアは当駅が最北端である。
村上市の中心駅であり、瀬波温泉への最寄駅。羽越本線の拠点駅の一つでもあり、運行系統は当駅南北で分割されている。
上り側(新津方)は単線、下り側(秋田方)は隣の間島駅まで複線となっている。
1914年(大正3年)11月1日:国有鉄道村上線・中条 - 当駅間開業の際に開設。一般駅。
1924年(大正13年)7月31日:当駅 - 鼠ヶ関間が開業。
1964年(昭和39年)5月31日:現駅舎に改築。
1972年(昭和47年)8月5日:羽越本線が全線電化。新津 - 当駅間は直流1,500V、当駅 - 秋田間は交流50Hz・20kVとなる。
1974年(昭和49年)5月:みどりの窓口営業開始。
1978年(昭和53年)10月2日:寝台特急「日本海2・3号」停車。
1986年(昭和61年)10月20日:車扱貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる。
1986年(昭和61年)11月1日:荷物の取扱を廃止(ただし新聞紙のみ継続)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1992年(平成4年):駅レンタカー営業所営業開始(季節営業)。
2005年(平成17年)12月20日:自動改札機の運用を開始。
2011年(平成23年)3月11日:跨線橋の供用を開始。
2014年(平成26年)4月1日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
駅西側には山形県酒田市のコンクリート建材メーカーである前田製管の村上工場が所在したが、2001年(平成13年)12月限りで操業を終了して撤退し、施設等が撤去され更地となった。その後は遊休地となっていたが2003年(平成15年)10月、市内の建設業・不動産業などからなる企業体「村上駅西開発」が設立され、翌2004年(平成16年)8月に約64,000m2の敷地を取得して土地区画整理事業に着手した。その後分譲が進められ、現在は住宅地のほか食品スーパー「原信」が出店するなど開発が進捗している。
駅西側には側線が敷設されているが、かつてはこの前田製管へ通じる専用線のほか、同工場北側に所在した日本化学工業村上工場へ通じる専用線も設けられていた。またかつて側線の南側には転車台があり、この側線にはク5000形貨車が数両搭載されたまま長期放置されていた。また東側の駅舎南側には貨物ホームが設けられていたが、これらの大部分はいずれも撤去されており現存しない。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。両ホームは南側(新津方)の跨線橋(各ホームに通じるエレベーターあり)と、北側(秋田方)の地下通路で連絡している。側線および留置線も有している。
新潟地区に所属する直営駅(駅長配置)で、管理駅として羽越本線の加治駅 - 府屋駅間、米坂線の萩生駅 - 越後大島駅間(小国駅を除く)の各駅を管理している。
Suica対応自動改札機(3通路)、みどりの窓口、自動券売機・指定席券売機(各1台)、待合室、自動販売機、コンビニエンスストア(NEWDAYSミニ)、多機能トイレ(オストメイト対応)設置。改札口周辺には旅行センター「びゅうプラザ村上駅」があったが廃止された。
現在の駅舎は1964年(昭和39年)に竣工したものだが、レトロ調にリニューアルする改修工事が施され、2005年(平成17年)6月に現在の外観となった。
駅前広場北側には、村上市出身の大和田愛羅が作曲した唱歌『汽車』の碑が建つ。『汽車』は当駅構内でも案内放送のうち、各ホームの列車接近メロディとして使用されていたが、2014年(平成26年)3月からは発車メロディとして使用されている。
現在の駅出入口は駅舎が所在する東側のみだが、駅舎は既に築半世紀を越えて老朽化が進み、駅前広場は面積が狭小なうえに歩道と車道の区分が明確でないため、車両や歩行者の動線が錯綜するなどの問題点を抱えている。また近年は前述の村上駅西開発による住宅地開発をはじめ、駅西側で都市基盤整備が進捗している点、さらには現在駅前に所在するJA新潟県厚生連村上総合病院の、施設老朽化に伴う駅西側への移転計画などを踏まえ、村上市では駅西側居住者の利便性改善や市街地の回遊性向上などを目的として、駅前広場の拡張や連絡通路の新設、橋上駅舎への改築などを長期的な視野として駅周辺地区の整備を進める「村上駅周辺まちづくりプラン」の策定と検討を進め、2015年(平成27年)3月25日に基本構想が答申された。同計画は概ね10か年での実施を予定しており、今後は事業の実施方法等について引き続き検討が進められる。
当駅と間島駅との間にデッドセクションがあり、当駅は羽越本線直流電車区間の北限となっており、山陽本線下関駅(山口県下関市)から東海道本線東京駅(東京都千代田区)、高崎線高崎駅(群馬県高崎市)、長岡駅(長岡市)、新津駅を経て長らく続いた直流電化の終端駅でもある。交直流電車である特急「いなほ」や貨物列車、臨時快速「海里」(ディーゼルハイブリッド車両を使用)は直通するが、JR東日本新潟支社は一般型の交直流電車を保有しておらず、当駅から鼠ケ関・酒田方面に向かう普通列車はすべて気動車により運行している。
車両運用の都合で、新発田方面行きの列車と、酒田方面行きの列車を、2番線に同時に入線させる場合がある。このため、2番線はそれぞれの列車の乗車位置が標示されているほか、駅員による放送および電光掲示式の発車標によって、誤乗を防止するための注意を促している。
(出典:)
JR東日本によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は1,128人である。
1965年度(昭和40年度)、1970年度(昭和45年度)、1975年度(昭和50年度)、2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
当駅は村上城の城下町からはやや外れた場所にあり、開業当初は周辺に茶畑が広がっていた。
旧町人地(出典の絵図を参照)に由来する商店街は北側の県道530号沿いや市役所近くの大町通り沿い(いずれも旧街道)を中心に続いており、多くの町屋が残っているほか、村上茶に由来する茶販売店や和菓子店が多数所在する。城下町では季節ごとに多くのイベントが開かれ(詳細は村上市#名所・旧跡・観光を参照)、それに合わせてSL村上ひな街道号など臨時列車が運転されることも多い。
村上駅前には2006年(平成18)に村上市観光協会が建てた歓迎塔があり、2022年(令和4年)12月末のリニューアルされている。
駅前には観光案内所やタクシー会社、旅館、飲食店などがある。かつてはジャスコ村上店(詳細は過去に存在したジャスコの店舗#新潟県を参照)、村上ショッピングプラザ(詳細は村上市#商業を参照)など複数の大型商業施設があったが、いずれも撤退または郊外移転した。
駅出入口は東口側にしかなく、西側は長らく工場や茶畑となっていたが、前述のように開発が進み、病院やスーパーマーケット、住宅地が所在する。
新潟交通観光バス 村上営業所
駅前には新潟交通観光バスが運営する路線バスのほか、「まちなか循環バス」および「せなみ循環バス」、瀬波温泉の各宿泊施設の送迎バスの停留所がある。
当駅は「駅からレンタルサイクル」の取扱駅で、利用できるのは新発田駅や小国駅など他のレンタルサイクル取扱駅と同じく春から秋まで利用可能であった。料金は通常自転車1台500円だが、えちごワンデーパス・えちごツーデーパス等のおトクなきっぷを提示すると、レンタルサイクルが無料になった。ただし感染症流行に伴う社会混乱のため2020年時点では休止中。
国鉄時代の新潟鉄道管理局では有人駅(委託駅を含む)において、自動券売機導入後も硬券入場券を発売していた。しかし当駅においては導入後、セット券以外は一度も発売していない。
新潟空港と村上市内の間には2006年(平成18年)3月1日から、特定非営利活動法人「村上観光ルネッサンス」が運営し、市内に本社を置く村上タクシーが運行業務を受託する乗合タクシー「新潟エアポートライナーむらかみ」が運行され、当駅前も発着点の一つとなっていた。当駅 - 空港間の所要時間は約75分を目安としていた。1名から乗車でき、原則として乗車2日前からの完全予約制で、運行当日に空席があれば乗車できる方式だった。しかし利用者が低迷し、2010年(平成22年)3月31日の運行を最後に廃止された。2022年現在は瀬波温泉との間で「瀬波温泉直行ライナー」(新潟空港⇔瀬波温泉)が運行されており、2021年7月21日以降は往復とも2日前の16時までに予約が必要となった。
東京ヤクルトスワローズに所属する村上宗隆を応援する際に村上行きの方向幕を使うことがあるが、これは当駅のことである。さらに、2023 ワールド・ベースボール・クラシックでは野球日本代表として4番に吉田正尚、5番に村上がつく打順の試合があったため、『村上(吉田経由)』という方向幕を使って応援した所もあった。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
特急「いなほ」、臨時快速「海里」停車駅
坂町駅 - 村上駅