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地方支分部局
地方支分部局(ちほうしぶんぶきょく)とは、日本において、内閣府設置法第43条及び第57条、国家行政組織法第9条に規定されている、国の行政機関(中央省庁など)の所掌事務を分掌する地方出先機関の総称である。
なお、当項目では地方支分部局の下部組織である支局、事務所等についても記述する。
地方支分部局は、内閣府・各省・宮内庁・外局たる委員会・外局たる庁の地方組織として設置され、管轄区域により「管区機関」(数府県の地域を管轄区域とする相当の規模を有する地方支分部局)、「府県単位機関」(1府県の地域を管轄区域とする相当規模を有する機関)、「地方出先機関」(1府県の一部の地域を管轄区域とする相当規模を有する機関)に分けられる。地方支分部局の設置、総称及び所掌事務は法律で、個別機関の名称、位置及び管轄区域は、政令・省令で規定されている。なお、外務省と文部科学省には地方支分部局は設置されていない(業務の性質や教育委員会などとの兼ね合いから)。
法令上、地方支分部局はその府・省・委員会・庁に直接置かれるものであり、特定の内部部局の出先機関ではない(例: 内閣府沖縄総合事務局は内閣府全体の地方支分部局であって、内閣府沖縄振興局の地方支分部局ではない)。
組織および職員は都道府県でなく国に属し、職員の身分は国家公務員である。地方支分部局の長の大半および主要な幹部ポストには、国家公務員I種(1985年度以前は国家公務員上級甲種)合格者であるいわゆる「キャリア組」が就任する。
都道府県の組織との混同を防ぐため、地域名を冠するときは「都・府・県」をはずしている(例: 東京国税局は国の組織、東京都交通局は都の組織)。ただし、北海道の場合は「道」をはずさないため、北海道財務局、北海道農政事務所のような名称の組織が国と道のいずれに属するかは法令やウェブサイト等で確認する必要がある。
庁舎の銘板、広報ポスター、封筒上の表示、電話帳など外部への表示を意識した場面では、わかりやすく省名を冠して「法務省東京法務局」のように表記することがある(この場合、省名は小さめの字で、地方支分部局名は大きな字にすることが多い)。しかし、人事辞令、法令に基づく各種許可書など正式な場面では単に「東京法務局」のように表記するのが慣例である(これは地方支分部局だけでなく審議会等、施設等機関、特別の機関、外局、つまり内部部局以外の組織全般の慣例である)。ただし、宮内庁京都事務所のように、省庁名を外してしまうとどこの官庁・会社の事務所か分からなくなってしまうような場合は(内部の辞令などを除いて)正式な場面でも原則として省庁名を冠する。
中央省庁レベルの行政組織のうち、公正取引委員会、中央労働委員会は、いずれも外局であるため法令上は「地方支分部局」の総称を用いて地方組織を置くことは可能であり、実際各地に業務を分担する組織が設置されているが、それらに「地方支分部局」の総称は用いられない。これは、公取と中労委についてはそれらの地方組織が委員会直下でなく事務(総)局下に置かれているため「地方機関」と称せざるを得ないこと、などの理由があるためである。また、人事院は府省庁と異なり国家公務員法に基づく別枠の組織であるため、警察庁、検察庁、海難審判所は特別の機関であるため、いずれも法令上「地方支分部局」の総称を用いた地方組織を置くことがそもそも認められていない。このため、人事院地方事務局等については「地方事務局等」、管区警察局等については「地方機関」の総称が用いられる。高等検察庁、地方検察庁、地方海難審判所は、準司法的な性格のため「地方支分部局」や「地方機関」のような総称は用いられない。
駐在防疫官事務所 - 1949年6月1日-1952年7月31日、廃止
医務出張所 - 1949年6月1日-1963年3月31日、地方医務局に改組
地方医務局 - 1963年4月1日-2001年1月5日、地方厚生局に改組
地区麻薬取締官事務所 - 1951年4月1日-2001年1月5日、地方厚生局に改組
地方社会保険事務局 - 2000年4月1日-2009年12月31日、特殊法人化
農地事務局 - 1949年6月1日-1963年4月30日、地方農政局に改組
資材調整事務所 - 1949年6月1日-1950年4月28日、廃止
作物報告事務所 - 1949年6月1日-1950年4月28日、統計調査事務所に改組
統計調査事務所 - 1950年4月28日-1970年6月9日、地方農政局の下部組織となる
食糧事務所 - 1949年6月1日-2003年6月30日、地方農政局の下部組織である地方農政事務所に改組
営林局 - 1949年6月1日-1999年2月28日、森林管理局に改組
営林署 - 1949年6月1日-1999年2月28日、森林管理署に改組
木炭事務所 - 1949年6月1日-1950年12月31日、廃止
通商産業局 - 1949年6月1日-2001年1月5日、経済産業局に改組
石炭局 - 1949年6月1日-1950年7月31日、廃止
海運局 - 1949年6月1日-1984年6月30日、陸運局と統合して地方運輸局となる
公共船員職業安定所 - 1949年6月1日-1952年7月31日、海運局の下部組織となる
港湾建設部 - 1949年6月1日-1952年7月31日、港湾建設局に改組
港湾建設局 - 1952年8月1日-2001年1月5日、地方建設局と統合して地方整備局となる
陸運局 - 1949年6月1日-1984年6月30日、海運局と統合して地方運輸局となる
道路運送監理事務所 - 1949年6月1日-1949年7月31日、廃止
郵政省→郵政事業庁
地方郵政監察局 - 1952年8月1日-2003年3月31日、公社化
地方郵政局 - 1952年8月1日-2003年3月31日、公社化
地方電波監理局 - 1952年8月1日-1985年3月31日、地方電気通信監理局に改組
地方電気通信監理局 - 1985年4月1日-2001年1月5日、総合通信局に改組
地方貯金局 - 1952年8月1日-1984年6月30日、地方郵政局の下部組織である貯金事務センターに改組
地方簡易保険局 - 1952年8月1日-1984年6月30日、地方郵政局の下部組織である簡易保険事務センターに改組
郵便局 - 1952年8月1日-2003年3月31日、公社化
地方電波管理局 - 1949年6月1日-1950年5月31日、地方電波監理局に改組
都道府県労働基準局 - 1949年6月1日-2000年3月31日、都道府県労働局に改組
地方建設局 - 1949年6月1日-2001年1月5日、港湾建設局と統合して地方整備局となる
筑波研究学園都市営繕建設本部 - 1973年9月25日-1981年3月31日、廃止
EXE (テレビ)
EXE(エグゼ)は、日本ビクター株式会社(現・株式会社JVCケンウッド)製テレビ受像機のブランド。日本ビクターの販売していた液晶テレビ、プラズマテレビ、リアプロジェクションテレビにEXEのブランド名を採用していた。
日本国内の家庭用テレビの販売は2008年で撤退した。業務用機種とビクター特約店向けの一部機種は以後も継続販売されたが、2009年からはチューナー非搭載のディスプレイXIVIEWに引き継がれた。その後、2011年頃にはテレビと民生用ディスプレイ事業から完全に撤退し、放送・製作用、産業用、医療用等の業務用ディスプレイに主軸を移した。
名称は感動(Emotional)の高画質と心躍る(Exciting)高音質との融合(X)を意味している(ビクター・カラーテレビカタログより)。社内公募によりEXEが採用された。
ビクターは液晶パネルを自社生産はせずにパネルメーカーから購入して、それにビクター独自の映像処理技術(GENESSA)を導入した形で販売していた。また、2005年には業界で初めて液晶の高速応答タイプのテレビを開発し、液晶の問題点である残像感を大幅に低減したテレビを発売した。ビクター独自のオブリコーンスピーカーの搭載や、2006年の春に発売したモデルには小型スピーカーでも重低音を再生できる技術であるMaxxBassを搭載した。一部のモデルは三洋電機等へOEM供給もされた。なお2008年の撤退時まで音質、画質ともに高い評価を得ていた。
LT-37LC70
LT-32/37LC85
LT-32LC305-B/S
LT-37/42/47LH805(フルハイビジョン対応)
LT-37/42/47LH905(フルハイビジョン対応)
LT-37/42/47LH955(フルハイビジョン対応。ビクター特約店など一部店舗での限定販売)
LT-26LC50-B/S
LT-32LC50-B/S
LT-20/26/32/37LC60
LT-20/26/32LC70
LT-26LC80
LT-40LH700(フルハイビジョン対応)
LT-37/42/46LH800(フルハイビジョン対応)
LT-32/37LC205
プラズマテレビもパネルは外部調達で製造していた。2004年に発売した機種を最後に撤退。
PD-42DV4
PD-35DV50
PD-42DV50
PD-42DH4
PD-50DH4
PD-42DH50
PD-50DH50
ビクターはプロジェクター用の反射型液晶素子(LCOS)であるD-ILAを開発、パネルの生産からテレビの組立てまで一貫の垂直統合型事業としてリアプロジェクションテレビを製造していた。2004年に北米で発売した後、2005年には日本国内でも発売した。欧州と北米では薄型モデルも販売した。一度はビクターの主力商品として精力的に売り出したものの、液晶テレビの価格下落に影響されて2007年に撤退。
HD-52MD60
HD-61MD60
HD-52MH700(フルHD解像度モデル)
HD-56MH700(フルHD解像度モデル)
HD-61MH700(フルHD解像度モデル)
HD-70MH700(フルHD解像度モデル)
HD-110MH80(フルHD解像度モデル)
アラン諸島
アラン諸島(Aran Islands、oileáin Árann)は、アイルランド島の西、ゴールウェイ湾に浮かぶ島々。アラン島と呼ばれることも多い。アラン諸島は3つの島からなり、西側から、イニシュモア島(Inishmore、Inis Mór)、イニシュマーン島(Inishmaan、Inis Meáin)、イニシィア島(Inisheer、Inis Oírr)と呼ばれる。アイルランド語でÁrannの意味は「長い山々」の意味で、現在の島の名前にあるInisは「島」の意味である。また、Mór、Meáin、Oírrはそれぞれ「大きな」「真ん中」「東」の意味がある。これらのアラン諸島は石灰質の岩盤だけで出来た島群である。
主要産業はジャガイモなどの農業と漁業で、手編みのアランセーター(en)(フィッシャーマンズセーター)も有名である。
アラン諸島は主に岩盤で出来ており、強風が吹きつける。そのための農業は、土が風で飛ばされないように畑を石垣で囲み、更に岩盤を槌で砕いて海藻を混ぜ合わせ、その下に粘土を敷き詰めて土をつくることから始まった。こうした石垣で仕切られた畑は格子を意味する「トレリス」(Trellis)と呼ばれ、アランセーターにもトレリスと呼ばれる網目模様がある。
観光客も訪れる。交通手段としては、首都ダブリンからバスまたは鉄道でまずゴールウェイへ。さらにバスに乗り換えてロッサヴィール(Rossaveel)港で降り、フェリーに約40分乗る。ゴールウェイ近郊のコナマーラ空港(Connemara Airport)からエアーアラン・アイランズによって運航される小型飛行機で渡ることも可能。島内には貸自転車と馬車がある。
イニシュモア(大島)は、アラン諸島最大の島であり、三島の最も西に位置する。面積は12平方マイル。20世紀にはいるまでは、アランモア(Aranmore、Árainn Mhór)と呼ばれていた。島の名前は1800年代中頃につけられた。このアイルランド語の島の名前は、厳密に言えば文法的には誤っており、島を意味するInisが女性名詞であるため、本来はInis Mhórとなるべきものである。島の人々はアイルランド文化の影響が強く、アイルランド語を話す。
「ダン・エンガス」(Dun Aengus)または「ドゥーン・エンガス」(Dún Aonghasa) - 断崖を背後に築かれた環状の石の砦. 古代ケルト人が築いたと言われる.
聖ベナン教会 - ヨーロッパで最も小さな教会として知られる古い建造物.
聖キーラン修道院(Teampall Chiaráin) - 古代の日時計や石造りの十字架がある
イニシュマーン(中島)は、アラン諸島第二の大きさを持つ島であり、イニシュモアの東に位置する。アイルランド語ではInis Meadhóinと書かれることもある。人口は200人程度、他の2島と比較して観光客は少なく静かな土地である。アイルランドの歴史で重要な要塞があった土地の1つである。人々はアイルランド語を話す。
ラバ・キンジャラグ - 難病を治すと伝えられている円形の遺跡。
コナー要塞(Dún Conchuir) - キリスト教伝来前に作られた要塞の跡地。
シングの住んでいた家 - 1898年から1902年の毎年夏に、ジョン・ミリントン・シングが暮らしていた家。
シングの椅子 (Synge's Chair) - 島の西の切り立った岸壁。
イニシィア(東島)は、三島の中で最も小さく、最も東に位置する。アイルランド語では、Inis OirthirやInis Thiarと書かれることもある。人口は300人ほどである。
テンパル・ケイヴィン(Teampall Chaomháin) - 遺跡
ミクロイドS
漫画、アニメ
『ミクロイドS』(ミクロイドエス)は、手塚治虫の漫画、また同原作によるテレビアニメ。
異常進化し知能まで身につけた蟻・ギドロンが、改造昆虫を率いて人類に牙を向く。発達しすぎた科学が引き起こした歪みがギドロンを生んだのだ。ギドロンによって改造されたが脱走に成功したミクロ化人間(ミクロイド)の3人と、ギドロンの存在を知った少年・美土路学(みどろ まなぶ)は人類の未来を守るためギドロンの脅威に立ち向かう。
アニメ版と同時企画の漫画版が、『週刊少年チャンピオン(秋田書店)に1973年3月26日号から同年9月3日号まで連載され、少年チャンピオン・コミックス全3巻として単行本化された。連載開始当初は、手塚が提案した『ミクロイド』にアニメ製作会社が『Z』を付けた『ミクロイドZ』というタイトルが使用されていた。しかし、アニメ版のスポンサーがセイコー(当時:服部時計店)に決まると、「Z」はライバル企業のシチズン時計株式会社(CITIZEN)を連想させるという理由から、(雑誌の連載漫画も)セイコー (SEIKO) の「S」に変更された。
なお、漫画版の設定では、敵幹部のジガーがヤンマの兄でアゲハの婚約者となっており、ストーリー展開もアニメ版とはかなり異なる。
少年チャンピオン・コミックス『ミクロイドS』(秋田書店)全3巻
秋田漫画文庫『ミクロイドS』(秋田書店)全3巻
手塚治虫漫画全集『ミクロイドS』(講談社)全3巻
秋田文庫『ミクロイドS』(秋田書店)全2巻
手塚治虫文庫全集『ミクロイドS』(講談社)全2巻
セイコープレイハウス ミクロイドS
NETおよび同時ネット局(ANN単独加盟局が中心)での放送時間が25分のため、放送時間が25分(同時ネット局バージョン)用と30分(遅れネット局およびネットチェンジ後の朝日放送テレビなどでの再放送のバージョン)用が作られた。これはANNフルネット局で、スポットニュース『ANNニュース』を放送したため。詳細については、後にほぼ同じスタッフで制作・放映された『マグネロボシリーズ』と共通する部分が多いため、マグネロボシリーズ#放送規格を参照。
原作の重いテーマ性は排除され、単純明快なヒーローものとして映像化されている。
ヤンマ(声 - 井上真樹夫)
アゲハ(声 - 鈴木弘子)
マメゾウ(声 - 曽我町子)
美土路 学(声 - 野沢雅子)
美土路博士(学の父。声 - 鈴木泰明)
河内 志津子(声 - 千々松幸子)
大関 るり子(声 - 野村道子)
田中 丸栄(声 - 田中亮一)
ノラキュラ先生(声 - 八奈見乗児)
カンクロー(声 - 肝付兼太)
ギドロン(声 - 永井一郎)
ミクロイドNo.74:第3話(声 - 八奈見乗児)
ルビボシ:第4話(声 - 富山敬)
ガガンボ:第4話(声 - 大竹宏)
モンカゲロウ:第7話(声 - 岡本義明)
オルガ:第8話(声 - 平井道子)
アズキ:第10話(声 - 松島みのり)
ブン:第11話(声 - 田中亮一)
リッキー:第13話(声 - 森功至)
リーマ:第13話(声 - 菊池紘子)
ブヨヨ:第16話(声 - 不明)
マイマイ:第20話(声 - 増山江威子)
シナール:第24話(声 - 森功至)
ヤンマ・アゲハ・マメゾウは同じコンセプトのミクロイドであり、基本装備としてミクロイドスーツとヘルメットを着用している。頭部のヘルメットから伸びる刃・ミクロイドナイフを武器とし、普段はスーツ背部に収められている羽を伸ばして飛行が可能 。第7話でのアゲハの台詞(「羽が傷ついた」ヤンマに自分の羽を貸そうと思っていたという主旨のもの)や回想シーンで別の服を着ている場面があることからスーツは着脱可能であることが伺える。なお各人固有の能力は次の通り。
姿はトンボが元になっている。
ミクロイド・ビーム:ヘルメット正面の2つの球体から発射される破壊光線。
姿はチョウが元になっている。
破壊鱗粉(ミクロイドフラワー):背中の羽から放射される、あらゆる物を腐食させ粉々にする粉体。
ギドロン探知能力:ギドロンが接近するとヘルメットの触角が伸びて反応を示す。
姿は甲虫類(カナブンと思われる)の虫が元になっている。
ミクロイド・ショック:ヘルメット正面の2つの球体から発射される電撃。相手を殺すほどの威力はない。その上使うとかなり体力を消耗する。
原作 - 手塚治虫
企画 - 籏野義文
製作担当 - 江藤昌治、菅原吉郎
脚本 - 辻真先
音楽 - 三沢郷
NETプロデューサー - 宮崎慎一
制作 - NET、東映
26分バージョン(EDはなし)
オープニングテーマ「ミクロイドS」(第1話 - 第6話)
作詞 - 阿久悠 / 作曲 - 三沢郷 / 歌 - ヤング・スターズ
オープニングテーマ「ヤンマだ アゲハだ マメゾウだ」(第7話 - 第26話)
作詞 - 阿久悠 / 作曲 - 三沢郷 / 歌 - ヤング・スターズ
オープニングテーマ「ミクロイドS」
作詞 - 阿久悠 / 作曲 - 三沢郷 / 歌 - ヤング・スターズ
エンディングテーマ 「ヤンマだ アゲハだ マメゾウだ」
作詞 - 阿久悠 / 作曲 - 三沢郷 / 歌 - ヤング・スターズ
歌唱を担当しているヤング・スターズは全員ヤング101のメンバーで、バックコーラスに諏訪マリーも参加している。
キー局バージョンでは7話からOPが「ヤンマだアゲハだマメゾウだ」に変更された。その際、「ヤンマだアゲハだマメゾウだ」はOPの45秒に収めるためにアップテンポで再録音され、シングルレコードの音源も差し替えられた。放送時に発売されたシングルレコードは初期盤とアップテンポ盤では収録内容が異なる(型番はどちらも同一のため、実際に聴かない限り初期盤とアップテンポ盤の判別は不可能)。アップテンポ版が正規版とされ、その後のオムニバス盤やCDなどにも収録されている。初期版の「ヤンマだアゲハだマメゾウだ」は下記サウンドトラックでCD化されている。
コロムビアミュージックエンタテインメントより、「手塚治虫生誕80周年記念 手塚治虫作品集」の一環として、「ミクロイドS オリジナルサウンドトラック」(COCX-35539)。
2009年6月24日に発売された。三沢郷作曲のBGMのほか、主題歌のフルサイズ、テレビサイズの全バリエーション、タイトル変更前のNGバージョンが収録されている。
NET(制作局):土曜 20:30 - 20:55
北海道テレビ:土曜 20:30 - 20:55
青森テレビ:土曜 20:30 - 20:55
秋田放送:月曜 17:30 - 18:00
山形テレビ:火曜 18:00 - 18:30
宮城テレビ:日曜 8:30 - 9:00
福島中央テレビ:月曜 - 金曜 16:05 - 16:30
北陸放送:月曜 17:25 - 17:55
福井放送:土曜 19:00 - 19:30
毎日放送:土曜 20:30 - 20:55
日本海テレビ:土曜 8:05 - 8:30
広島ホームテレビ:土曜 20:30 - 20:55
瀬戸内海放送:土曜 20:30 - 20:55
九州朝日放送:土曜 20:30 - 20:55
2009年3月27日に全話収録のDVD-BOXがエイベックス・マーケティング(現:エイベックス・ミュージック・クリエイティヴ)より発売された。
フランクフルト空港
フランクフルト空港(フランクフルトくうこう、Flughafen Frankfurt am Main)は、ドイツのフランクフルト・アム・マインにあるドイツ最大規模の国際空港である。空港コードはFRA/EDDF。
ヨーロッパでは、ロンドンのヒースロー空港、パリのシャルル・ド・ゴール空港と並ぶ大規模空港であり、世界における国際線の重要なハブ空港のひとつでもある。空港の運営はフラポート株式会社(Fraport AG)が行っている。
ドイツのフラッグ・キャリアであるルフトハンザドイツ航空がメインハブ空港として使用している。しかし当空港の受け入れ能力不足のため、ミュンヘンのミュンヘン空港にも輸送を振り分けている。
当空港の半径2000km以内にヨーロッパ・地中海沿岸諸国の主要都市の多くが収まるという立地条件もあって、日本から欧州へ移動する際にも、主要な玄関口のひとつとなっている。
市街地に隣接した旧空港が拡張できなくなったため、ライン=マイン空港およびライン=マイン空軍基地として1936年7月8日に開設された。第二次世界大戦中は、ベルリンのテンペルホーフ空港に次ぎ、ドイツ第2の空港として活躍した。
戦後は連合国側の空軍基地としてベルリン空輸時の主要な輸送基地として使われた。その後も滑走路南側にアメリカ空軍のラインマイン空軍基地がおかれていたが、2005年12月31日に閉鎖された。
フランクフルト空港が国際的なハブ空港として使われるようになるのは、1972年に乗客用の新ターミナル(現在のターミナル1)が開設されてからである。
ドイツで国際線乗り入れ数、乗り入れ会社数が最多である。基本的に、スターアライアンス加盟の航空会社が第1ターミナルを使用し、第2ターミナルはスカイチームやワンワールドが使用する。第1ターミナルにスカイチームやワンワールド加盟の航空会社が使用する例外もある。
臨時便・不定期便・チャーター便のみの航空会社を除く。
太字は、フランクフルト空港をハブにしている航空会社。
()内の記号は、最初が航空会社の2レターコード、2つ目が航空連合(アライアンス)
2つ目の()がない航空会社はアライアンスに加盟していない航空会社となる。
下記の記号は右記の通り。(SA) : スターアライアンス、(SK) : スカイチーム、(OW) : ワンワールド
語末の★は、格安航空会社(LCC)
2つの旅客ターミナルがあり、回廊、新交通システム(スカイライン)、バスで連絡されている。
ターミナル1は1972年3月14日にオープン。A,B,Cの三つのコンコースがある。スターアライアンス各社はこのターミナル1に発着する。ルフトハンザはコンコースA、全日本空輸はコンコースBを使用している。
ターミナル2は1994年10月24日にオープンした新しいターミナルである。D,Eの二つのコンコースがある。日本航空はコンコースDを使用している。
チャイナエアライン(中華航空)
フリーバード航空(チャーター便)
TUIフライ・ドイッチュラント
サンエクスプレス・ジャーマニー
コレンドン航空(チャーター便)
フランクフルト市内と空港間は鉄道によって結ばれている。フランクフルト空港近距離駅と遠距離駅の2つが存在する。
フランクフルト空港近距離駅はターミナル1、コンコースBに隣接した地下に位置する。フランクフルト中央駅までSバーンS8(ヴィースバーデン中央駅-マインツ中央駅-当駅-フランクフルト中央駅-ハーナウ)、S9(ヴィースバーデン中央駅-マインツ-カステル-当駅-フランクフルト中央駅-ハーナウ)が利用可能である。昼間時間帯は15分おきに発車する。24時間運行しているが、夜間は運転間隔が長くなる。フランクフルト中央駅からは市内交通へ乗り換えが可能である。ラインマイン交通連合乗車券が利用可能であり、フランクフルト市内までの利用であれば長距離列車よりも安価である。
フランクフルト空港近距離駅に隣接して位置し両者は連絡通路で結ばれている。ケルン-ライン=マイン高速線と直結しており、ICEやICでドイツ各地と結ばれている。
第一ターミナルと第二ターミナルの間を結ぶシャトルバスは午前5時30分から深夜までの間に運行。
第一ターミナル
第二ターミナル
ルフトハンザエクスプレス
2019年の旅客数は約7055万人で、ヨーロッパの空港では4位だった。上位はロンドン・ヒースロー空港(8088万人)、パリ=シャルル・ド・ゴール空港(7615万人)、アムステルダム・スキポール空港(7170万人)だった。
旅客の多い行き先は、国内線ではベルリン、ハンブルク、ミュンヘン、国際線ではロンドン、ウィーン、マドリードが上位に位置している。
貨物輸送では、フランクフルト空港の扱い量は209万トンでヨーロッパ2位だった。1位はシャルル・ド・ゴール空港(210万トン)、3位はヒースロー空港(167万トン)だった。
2001年の同時多発テロや2008年のリーマンショックで、旅客数や貨物取扱量は一時減少したが再び増加した。この為、当空港の処理能力は限界に達しつつあったが2020年の新型コロナウイルス感染症の世界的流行で再び減少している。
出典
近年、利用者が増加傾向にあり、現状のままでは2020年に第1、第2ターミナルだけでは増加する乗客に対応できなくなると予想されていたため、新たに第3ターミナル建設が計画されている。第3ターミナルは旧ラインマイン空軍基地のあったフランクフルト空港の南側に位置し、最初に中央ターミナル施設と、24カ所の駐機スポットを備えた2つのピアが建設される予定。完成は2021年の予定で、1年間に1400万人の旅客に対応することができる。
当空港の構造上、ターミナル1Bに到着の場合、機内持込荷物と機内預入荷物のあわせて2回の税関への申告が必要な場合があり、申告を忘れたり正確な申告をせずに通関したことによって、多額の税または反則金の支払いを命じられるトラブルが多数発生している。
紀元前28世紀
紀元前28世紀(きげんぜんにじゅうはちせいき)は、西暦による紀元前2800年から紀元前2701年までの100年間を指す世紀。
紀元前2800-2700年頃 - キクラデス文明を代表する「ハープ奏者の坐像(ニューヨークのメトロポリタン美術館蔵)」が作られる。
紀元前2800-2600年頃 - インダス文明領域形成期(ハラッパーII期)。シンド地方でコト・ディジ文化が始まる。
紀元前2800-2400年頃 - イラン東部のシャフリ・ソフタ遺跡II期。
シャフリ・ソフタから南西のシャハダード(アラッタ)さらに南西のテペ・ヤヒヤにまで原エラム文明圏の交易路がつながる。
この時期テペ・ヤヒヤは緑泥石(クロライト)の大規模な工房がありペルシア湾岸諸都市に輸出を行っていた。
紀元前2800-2000年頃 - オマーン半島周辺はウンム・アン=ナール文化。
紀元前2800年頃 - シュメールで実在が確実視されている最古の王キシュ第1王朝のエンメバラゲシの治世。
紀元前2775年-2650年頃 - エジプトで第二次王朝戦争が起こる。
紀元前2750年頃 - メソポタミアで早期王朝I期が終了し、早期王朝II期が始まる。
紀元前2750年頃 - 東ヨーロッパのククテニ・トリピリャ文化が衰退する。
紀元前2737年 - 伝承では中国で神農が茶を発明する。
紀元前2715年頃 - エジプト古王国が成立する(紀元前2660年との説もある)。
伏羲(紀元前3300年 - 紀元前2737年) - 古代中国神話に登場する神または伝説上の帝王
シルベリーの丘 - イギリスにある標高40mの人工の丘で、紀元前2750年頃に建設が始まった。
紀元前22世紀
紀元前22世紀(きげんぜんにじゅうにせいき)は、西暦による紀元前2200年から紀元前2101年までの100年間を指す世紀。
「4.2kイベント」の発生。
21世紀初頭である現在から4200年前にあたる紀元前22世紀に起きた大規模な寒冷化現象のことを指す。
インダス文明統合期(ハラッパーIIIC期( - 紀元前1900年頃))。
シリア北東部のテル・レイラン遺跡では大規模な旱魃による都市生活の放棄が見られる。
ギリシア本土で初期青銅器時代から中期青銅器時代への移行(初期ヘラディックII末からIII末)。
この時期、何らかの破壊活動があったとみられ、この時代を代表する遺跡「レルナの瓦屋根の館」も焼け跡がみられる。
クレタ島では文化の継続性がみられるが、ギリシア本土では断絶がみられる。ギリシア系民族が初めて定住したか。
アッカド王 シャル・カリ・シャッリが粘土板で撲殺される。以後王位は乱立する。
紀元前2184年頃 - エジプト第6王朝のペピ2世が100歳を迎えて死去。
この時期までにエジプト各地の州侯は自立傾向を示し、王は地方に対する統制力を喪失し旱魃により治安の悪化がみられる。
紀元前2181-2180年 - ニトケルティ女王が死去してエジプト第6王朝が終わり、エジプト古王国時代も終わる。
ネフェルカラー1世がエジプト第7王朝の王となり、エジプト第1中間期を迎える。
この時期の社会不安を記録したものとして『イプエルの訓戒』と呼ばれる文学作品ほかがある。
紀元前2180年頃 - グティ人の侵攻によってアッカド帝国が崩壊した。
紀元前2173年 - エジプト第7王朝が終わってエジプト第8王朝が始まる。
この王朝のネフェルカウホル王の時代にコプトス勅令が出される。
紀元前2160年 - ネフェルカウホルが死去してエジプト第8王朝が終わる。
ケティ1世が王となりエジプト第9王朝の時代が始まる。
紀元前2160年頃 - クレタ島で中期ミノア時代が始まる。
紀元前2150年頃 - ウル・バウ王のもとでラガシュが独立を回復(ラガシュ第2王朝)。
紀元前2144年頃 - ラガシュでグデアが治世を始めた。
紀元前2138年 - バビロンで5月9日に日食、5月24日に月食が起こった。
紀元前2130年 - エジプト第9王朝が終わり、ヘラクレオポリスでエジプト第10王朝が始まる。
この時期までにテーベ侯アンテフ1世が独自に勢力を拡大し、エジプト第11王朝を建てる。
紀元前2124年 - グデアが死去した。
紀元前2120年頃 - 現在パリのルーヴル美術館に収蔵されている、グデアの奉納像がラガシュで作られた。
紀元前2119-2113年 - ウル・ナンムがウル第3王朝を建国した。
ウル第3王朝時代に『ギルガメシュ叙事詩』の最古のシュメール語版が編纂される。
紀元前2116-2110年 - ウルクとグティの間で戦争が起こった。
紀元前2104-2103年 - 旧約聖書によると、ノアの方舟の大洪水が起こった。
シャル・カリ・シャッリ(在位前2218頃 - 前2193年頃) - アッカド王・ナラム・シン王の息子
グデア(在位前2144年頃 - 紀元前2124年頃?) - ラガシュの最盛期の王
ウル・ナンム(在位前2115年頃 - 前2095年頃) - ウル第3王朝の初代王・ウル・ナンム法典を制定
ノア(紀元前2704年-紀元前1753年) - 旧約聖書の人物・方舟を作ったか
アルパクサデ(紀元前2102年-紀元前1664年) - ノアの孫でセムの息子。
メトシェラ(紀元前3073年-紀元前2104年) - エノクの息子でノアの祖父。
レメク(紀元前2886年-紀元前2109年) - メトシェラの息子。
紀元前27世紀
紀元前27世紀(きげんぜんにじゅうななせいき)は、西暦による紀元前2700年から紀元前2601年までの100年間を指す世紀。
紀元前2900-2334年 - メソポタミアのシュメール都市国家で戦争が続いていた。
紀元前2775-2650年 - エジプトで戦争が起こる。
紀元前2750-2600年 - スリランカのダンブッラで人骨が発見された墓地遺跡ができた。
現存する最古の木であるメトシェラが生まれる。
中央アメリカでトウモロコシの栽培が始まる。
エジプト初期王朝時代が終わり、エジプト古王国時代となる。
ザグロス山脈周辺の文明は原エラム期から古エラム期(エラム古王朝・アワン朝)に移行。
『エンメルカルとアラッタ市の領主』の説話で知られる「アラッタ」はこの時期のエラムの都でありシャハダード遺跡に比定される。
シュメールではユーフラテス川中流域のキシュが衰退し、下流域のウルやウルクが繁栄。
『ギルガメシュとアッガ』にはキシュ王アッガをウルク王ギルガメシュが捕虜とした説話がある。
インダス川流域シンド地方ではコト・ディジ文化が展開。
紀元前2697年 - 黄帝紀元によると黄帝がこの年(癸亥)に中原を統一し、中国文明が始まったとされる。
エジプト初期王朝時代が終わった。
エジプト古王国が建国された。
紀元前2686年 - カーセケムが死去してエジプト第2王朝が終わった。エジプト第3王朝が始まり、サナクトが統治を開始した。
紀元前2685年頃 - ウルのプアビ女王の墓から発見された「雄牛の竪琴」が作られた。
紀元前2681-2662年頃 - エジプト第3王朝でジェセルの統治が始まった。
紀元前2668年 - セルケトが死去した。
紀元前2667年頃 - ジェセルの統治が始まった。
紀元前2660年 - エジプト初期王朝時代が終わった。
紀元前2648年頃 - エジプト古王国が建国された。
紀元前2630-2611年 - エジプトの宰相イムホテプによってサッカラにジェセル王の階段ピラミッドが作られた。
紀元前8000年頃に作られた「イェリコの塔」を凌ぎ、このピラミッドは世界で最も高い建築物となった。
紀元前2627-2000年頃 - ペルーの都市カラルが作られた。
紀元前2613年 - フニが死去してエジプト第3王朝が終わる。エジプト第4王朝が始まり、スネフェルが統治を開始する。
スネフェルによりダハシュールに屈折ピラミッドや赤いピラミッドが作られる。
紀元前2613-2494年頃 - ギザでスフィンクスが作られる。
紀元前2601-2515年頃 - メンカウラー、カフラー、クフのためにギザの大ピラミッドが作られた。
紀元前2601年頃 - クフがエジプトの統治を始めた。
インダス文明統合期(ハラッパーIIIA期)。
先行するバルーチスターンのメヘルガル期の村落が発展解消し人口集約が起こる。
ハラッパーとモヘンジョダロが都市を形成し、全体では2500以上の都市ができた。
都市計画に基づく下水処理のシステムが整備され、インダス文字も使用されていた。
インダス文明地帯の面積はエジプトとメソポタミアを合わせたよりも広く東西1500km、南北1800kmに分布している。
メソポタミアで初期王朝II期の時代が終わり、IIIa期が始まる。
メスアンネパダ - ウル第1王朝の王で創設者
ギルガメシュ - ウルクの第4代王
イムホテプ - エジプトの宰相
メリト・プタハ - エジプトの女性医学者
エノス(紀元前3525年-紀元前2630年) - セトの息子
ジョイフルトレイン
外観は鳥と花をデザインしたものが採用されていた。キハ28形の客室は半室和式・半室座席に分かれ、元「らくだ」のキハ58形の客室は全室和式仕様になっている。この改造による改番は行われていない。
1989年に運行を終了し、「ジョイフルトレイン大分」に再改造された。
1987年3月に、キハ58系気動車改造の「らくだ」のうちキハ58 140、キハ28 2436を再改造したジョイフルトレイン。改造による改番はされていない。鹿児島運転所に所属していた。
キハ58 140がロビーカータイプの洋風、キハ28 2436がお座敷の和式というで構成されていた。主に団体用として運用されていたが、1993年にジョイフルトレインの整理・見直しによりキハ28 2436と「ジョイフルトレイン大分(旧吉四六)」のキハ58 190を組合せた「しらぬい」に再改造され、キハ58 140は廃車になった。
1987年3月に登場したキハ58系気動車改造のお座敷列車。キハ58 8001、キハ28 8001で構成されていた。
塗装に凝った編成で、前面に愛称名を英文字で描かれているのが特徴。車内は掘ごたつ式の和式列車だった。JR九州ジョイフルトレイン全面廃止の1994年6月まで活躍した。
1987年4月に登場した12系客車改造の欧風車両。スロフ12 705・706、オロ12 711 - 714 で構成され、門司港運転区に所属していた。
両端展望車の展望室部分が客車として初めてハイデッキ構造となったのが特徴。専用牽引機にED76 78とDE10 1131があった。専用機関車を2両用意するなど新生JR九州のフラッグシップを担った車両であり、稼働率が高く九州内のみならず本州・四国にも入線した実績がある。JR九州のジョイフルトレイン廃止を受け1994年3月24日に廃車された。
1988年に登場した、キハ58系・65形気動車改造の欧風車両。キハ58 7002、キハ65 7002で構成されていた。長崎運転所のちに、熊本運転所に所属していた。
白を基調に大きく描かれた龍(ドラゴン)が特徴。1992年に長崎から熊本に転じ、愛称も変更されたが外観はそのまま維持された。1994年3月に廃車となった。
1988年に登場したキハ58系・キハ65形気動車改造の座席車。キハ58 7001、キハ65 7001で構成され、熊本運転所に所属していた。
室内は山小屋風に改造されているのが特徴でダミーのペチカのあるロビーも完備され、客室からの展望を良くするため、座席は通路よりやや高くしている。広いシートピッチのボックスシートの間に回転クロスシートを配置するという非常に珍しい内装であった。団体臨時列車のほか臨時列車にも活躍し、晩年は普通列車として運用されたが1994年3月に廃車された。
1988年10月に登場したキハ58系・キハ65形気動車改造のジョイフルトレイン。キハ58 8002・キハ65 8001で構成されていた。筑豊気動車区に所属していた。
車体は、白を基調にそよ風が舞うようなデザインだった。和洋折衷の室内が特徴で、JR九州ジョイフルトレイン全面廃止の1994年6月まで活躍した。
1990年に「吉四六」から改造された、キハ58系気動車のお座敷列車。車内は全て和式に更新され、塗装も緑地に金色の帯が入ったものに変更された。
1993年にキハ58 190が「しらぬい」に再改造され、キハ28 2487は廃車になった。
1993年8月に「ゆ〜とぴあ」のキハ28 2436と「ジョイフルトレイン大分」のキハ58 190の2両を再改造して登場したお座敷列車。熊本運転所に所属していた。
しかし、1994年6月のジョイフルトレイン全面廃止に伴いわずか1年足らずで廃車された。
解結
解 結(かい けつ、? - 300年)は、中国西晋時代の政治家・将軍。字は叔連。済南郡著県の出身。
父の解脩は魏の時代、琅邪太守・梁州刺史を歴任し、その治績は天下第一と称えられ、西晋が興ると梁鄒侯に封じられた。
解結は兄の解系と共に清廉潔白と評判であり、等しく名声を得た。後に公府掾として招聘され、黄門侍郎へと抜擢された。その後、散騎常侍・豫州刺史・魏郡太守・御史中丞を歴任した。
294年、趙王司馬倫は鎮西将軍として長安を統治していたが、関中を混乱させて氐・羌の反乱を招いてしまった。司馬倫は言葉巧みに媚び諂う孫秀を信任していたので、解結は全ての官僚がいる席において孫秀は誅殺すべしと述べた。これにより、孫秀は解結に恨みを抱いた。
300年4月、司馬倫・孫秀らは皇后賈南風とその一派の排斥を目論んで政変を決行すると、賈氏一族を尽く捕らえた。司馬倫には帝位簒奪の野心があったので、孫秀と謀議して朝廷で声望ある者を除く事に決めた。司馬倫と孫秀は解系と解結を怨んでいたので、解結は捕らえられて処刑された。
後に司馬倫・孫秀が誅殺されると斉王司馬冏は奏上し、解系・解結は共に品性・道徳が高潔であり、司馬倫に殺されたのは冤罪であると訴えた。国政の参謀8人は議論し解系・解結らは清廉潔白であったが、邪悪な者に深く恨まれて無実で横殺されたと申し述べた。後に兄同様に光禄大夫を追贈されて改葬されると、弔祭を加えられた。
解結が殺されたとき、彼の娘は翌日裴氏に嫁ぐことになっていたが、裴氏は既に彼女が嫁いでいた事にして生かそうとした。だが、彼女は「我が家がこのようなことになったのに、私一人だけがどうして生き残ることがありましょうか!」と言い、同じく処刑された。
この後、朝廷は制度を改正し、父母が罪を犯しても娘は連座しないことになった。これは解結の娘が発端となって始められたものであるという。
『晋書』巻60 列伝第30
『資治通鑑』巻82 - 巻83
金沢明子
金沢 明子
金沢 明子(かなざわ あきこ、1954年10月25日 - )は日本の民謡歌手。千葉県市川市出身。豊南高等学校女子部卒業。
3人兄弟の末っ子(姉と兄がいる)。津軽民謡を得意とするアマチュアの民謡歌手であった父の影響で子供の頃から民謡を始める。
1970年に16歳で日本民謡協会主催の第19回全国大会個人優勝杯戦優勝。この大会で『秋田船方節』を歌った。
1975年にアルバム『若い民謡』(ビクターエンタテインメント)でデビュー。デビュー当時のキャッチフレーズは「民謡界の百恵ちゃん」であった。1979年にゴールデン・アロー賞新人賞芸能部門受賞、芸術祭優秀賞受賞。
原田直之と共にNHKの番組『民謡をあなたに』の司会を務める。出演時にはジーパン姿で民謡を歌うという当時としては異例でもあったが、逆にそれが新鮮に映り彼女の人気と知名度の向上に繋がった。しかし当初はジーパン姿での出演には苦情の方も多くあったという。津軽民謡を得意としたが三味線奏者の本條秀太郎に師事したことによりレパートリーを広げ、民謡のレパートリーは300曲とも言われ、その場でリクエストに答えて即座に歌うコーナーもこなしていた。結果、1979年から2年連続『NHK紅白歌合戦』に出場。1日に3時間しか睡眠時間が取れなかった事もあった程の売れっ子歌手となり民放でも大活躍したが、フジテレビの社員と結婚後、人気が急落してしまった。この社員とは後に離婚し、歯科医師と再婚をする。
1982年に大瀧詠一プロデュースの「イエロー・サブマリン音頭」がヒットした。この曲はビートルズ結成20周年記念として企画された。現在でも自身の代表的な持ち歌となっている。
1991年6月21日に発売された、民謡をハウスミュージック風にアレンジしたアルバム『金沢明子HOUSE MIX(I・II)』がヒット。発売元のビクター発表で発売から約2か月で約5万5000枚(2作計)を売り上げた。
寺田創一によるomodakaにボーカルとして参加している。
清酒大関のCMのほか、ロウソクの炎を揺らさずに歌う日東あられ(現在は廃業、商品の一部は越後製菓などに譲渡)のCMでも当時話題になったが、その後充電期間を置きながらも地道に歌手活動を続ける。現在は民謡よりも演歌を主体にしており、ラジオパーソナリティーとしても活躍している。
他の活動では1984年に自身初のヌード写真集を発売している。
インターネットのヘビーユーザーでもあり、公式サイトのBBSの返答は本人自ら書き込みを行なっている。
イエロー・サブマリン音頭(訳詞:松本隆)
タケちゃんマン音頭(田中真弓の『さすがの忍豚音頭』との両A面シングル)
浜千鳥情話(テレビドラマ『必殺仕事人』主題歌)
夢を飲まないか(「イエロー・サブマリン音頭」のB面だったが好評になり改めてA面で再発売)
おしんの子守唄/おしん音頭
大!天才てれびくんのテーマ2012(「大!天才てれびくん」2012年度OPテーマ)
※その他、1978年の第29回に原田直之と共にゲスト出演し、秋田音頭で応援合戦を行った。
民謡をあなたに(NHK総合)
民謡の祭典(NHK総合)
ザ・スターボウリング(テレビ東京)
どんとこい民謡(NHK総合)
オレたちひょうきん族(フジテレビ系)
唄声チャチャチャ(チバテレ)
新・BS日本のうた(NHK BSプレミアム)
水戸黄門 第12部 第5話「名月木曽節仁義 -木曽福島-」(1981年9月28日、TBS / C.A.L)おりん役
サンデージョッキー(NHKラジオ第1)
歌謡ナビゲーション(全国AMラジオ数局ネット)
日東あられ新社(1980年)
日本酒造組合中央会(1981年)
松下電器(現:パナソニック)「ナショナル歳末特選品フェア」(1983年)
永井谷ジャンクション
永井谷ジャンクション(ながいだにジャンクション)は、兵庫県神戸市西区伊川谷町井吹にある第二神明道路北線と阪神高速道路7号北神戸線との分岐である。
阪神高速道路7号北神戸線の北方面と第二神明道路北線の連絡は不可なハーフJCTである。
阪神高速道路7号北神戸線の南側区間は伊川谷JCTを介して第二神明道路に接続するための区間であるので、実質的には第二神明道路北線と第二神明道路とを接続するJCTである。
阪神高速道路7号北神戸線には永井谷出入口(ながいだにでいりぐち)が併設されている。北方面からの出口と北方面への入り口しかないハーフICとなっている。
神戸西バイパス2期計画では永井谷IC(仮称)が併設される予定である。
阪神高速道路7号北神戸線永井谷出入口(7-02)
E94 第二神明道路北線
阪神高速道路7号北神戸線(は伊川谷JCTを経由して第二神明道路へ接続するために一部通過するだけで、この区間の阪神高速道路の料金はかからない)
ブース数:2
ETC専用:1
ETC/一般:1
E94 第二神明道路北線
(11) 学園南IC - (12) 長坂IC - 永井谷JCT - 伊川谷IC(予定)
(7-01) 伊川谷JCT/出入口 - (7-02) 永井谷JCT/出入口 - (7-03) 前開出入口 - 前開PA - (7-04) 前開出入口
高秀秀信
高秀 秀信
高秀 秀信(たかひで ひでのぶ、1929年(昭和4年)8月18日 - 2002年(平成14年)8月29日)は、日本の政治家、官僚。従三位勲一等瑞宝章。
横浜市長(第25・26・27代)、全国市長会会長(第24代)、水資源開発公団総裁、建設事務次官を歴任。
北海道夕張郡夕張町(現:夕張市)出身。北海道立夕張中学校から北海道大学工学部土木工学科を卒業後、1952年に建設省に入省。建設事務次官を経て、1986年には水資源開発公団の総裁に就任した。
1990年2月15日、横浜市長の細郷道一が任期中に病死。細郷の死去に伴い4月8日に行われた市長選に、自民党幹事長在任中の小沢一郎や自民党の派閥で当時最大最強の経世会会長金丸信の後押しを受けて立候補。社会党公認の元市議の大久保英太郎ら4候補を破り初当選し、第19代横浜市長に就任。
在任中「みなとみらい21事業」、「危機管理対策」、「2002 FIFAワールドカップ決勝戦横浜誘致」などを行った。
建設省出身として市内基盤整備や自立経済再生をめざす。横浜国際総合競技場(現:日産スタジアム)、横浜国際プール、よこはま動物園ズーラシアなどの大型施設のほか、市内の随所に「ケアプラザ」と呼ばれる老人福祉施設を建設し、都市基盤整備事業においても環状2号線や横浜市営地下鉄1号線・3号線の全線開通、都市計画道路の着工等を行った。
2002年春、4期目を目指し、自民党、公明党、民主党神奈川県連、社民党、保守党、連合推薦を受け横浜市長選挙に出馬するものの、新人の中田宏に競り負け12年務めた市長の座を譲った。同選挙に一旦出馬表明しながら断念した竹田恒泰も中田の支援を表明し、前年春の内閣総理大臣指名選挙で党派を超えて中田の支持を受けた小泉純一郎も自民党総裁でありながら自民党推薦候補の高秀の政策を評価せず、中田を官邸に招き激励した。
退任後は日韓ワールドカップの特別顧問を務めた。同年8月29日、食道静脈瘤破裂のため死去。1929。
1929年 北海道夕張郡夕張町に生まれる。
1946年3月 北海道立夕張中学校卒業。
1952年3月 北海道大学工学部土木工学科卒業
1952年4月 建設省入省
1973年8月 建設大臣官房技術調査室長
1975年4月 建設省都市局下水道部流域下水道課長
1977年2月 建設省関東地方建設局河川部長
1978年11月 建設大臣官房技術参事官
1980年7月 建設省中部地方建設局長
1981年6月 国土庁水資源局長
1983年7月 技監
1984年3月 工学博士(京都大学)
1984年6月 建設事務次官
1985年10月 建設省顧問
1986年5月 水資源開発公団総裁
1990年 横浜市長(1期目、自民党・公明党・民社党推薦)
1994年 横浜市長(2期目、自民党・社会党・新生党・公明党・民社党推薦)
1998年 横浜市長(3期目、自民党・自由党・新党平和・民政党・社民党・新党友愛・改革クラブ・公明党推薦)
2001年 全国市長会会長
2002年 市長選に敗れ、4月7日付で横浜市長・全国市長会会長を退任。8月29日死去。
デヴィッド・モース
David Morse
デヴィッド・モース(David Morse, 1953年10月11日 - )は、アメリカ合衆国の俳優、映画プロデューサー。
イングランド系、オランダ系の血を引く。マサチューセッツ州ハミルトン出身。妹が3人いる。
高校卒業後、ボストンのWilliam Esper Studioで演技を学び、1970年代初めからBoston Repertory Theatreで舞台に立つ。
1980年代にはニューヨークに移り、オフ・ブロードウェイの舞台で活躍するようになる。
1980年に映画『サンフランシスコ物語』にてデビューするが端役ばかりが続き、TV、舞台での活動が中心だった。
ハリウッドのメジャー作品からアート系のヨーロッパ映画まで、その活動は幅広い。
1982年に結婚し、娘1人と息子2人の3人の子供がいる。
1994年のノースリッジ地震後、フィラデルフィアへ引っ越す。
ドラマ・リーグ賞(舞台『二十日鼠と人間』)
LAウィークリー賞(舞台『二十日鼠と人間』)
ドラマ・リーグ賞(舞台『How I Learned to Drive』)
ドラマ・デスク賞(舞台『How I Learned to Drive』)
ルシール・ローテル賞(舞台『How I Learned to Drive』)
オビー賞(舞台『How I Learned to Drive』)
網尻郡
網尻郡(あばしりぐん)は、北海道(釧路国)にあった郡。
1879年(明治12年)に行政区画として発足した当時の郡域は、現在の網走郡美幌町・津別町にあたる。
江戸時代の網尻郡域は、松前藩によって開かれたクスリ場所に含まれた。
江戸時代後期、網尻郡域は東蝦夷地に属していた。国防のため寛政11年網尻郡域は天領とされた。文化5年から文化7年にかけて白糠在勤の幕吏・大塚忽太郎の指揮で白糠郡庶路から阿寒郡を通り、網走川沿いを下流に向かいニマンベツを通って、北見国網走郡の新栗履(にくりばけ、今の網走市藻琴)に至る46里(180.7km)の道が開削された。この道は網走越(国道240号の前身)と呼ばれ、留萌など西蝦夷地の各場所に馬を配置する際などにも利用された。文政4年には一旦松前藩領に復したものの、安政2年再び天領となり仙台藩が警固をおこなった。戊辰戦争(箱館戦争)終結直後の1869年、大宝律令の国郡里制を踏襲して釧路国に網尻郡が置かれた。
8月15日(1869年9月20日) - 北海道で国郡里制が施行され、釧路国および網尻郡が設置される。開拓使が管轄。
8月28日(1869年10月3日) - 広島藩の領地となる(北海道の分領支配)。
明治3年10月 - 再び開拓使の管轄となる。
4月9日(1872年5月15日) - 全国一律に戸長・副戸長を設置(大区小区制)。
10月10日(1872年11月10日) - 4月に設置された区を大区と改称し、その下に旧来の町村をいくつかまとめて小区を設置(大区小区制)。
同年、ビホロ村、ケネタンペ村、フレメム村、カックミ村、タツコフ村、ポンキキン村が成立。
明治8年(1875年)- 各村名に漢字を当て、美幌村、杵端辺村、古梅村、活汲村、達媚村、翻木禽村とする。
明治9年(1876年)9月 - 従来開拓使において随意定めた大小区画を廃し、新たに全道を30の大区に分ち、大区の下に166の小区を設けた。
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明治12年(1879年)7月23日 - 郡区町村編制法の北海道での施行により、行政区画としての網尻郡が発足。
明治13年(1880年)7月 - 厚岸郡外六郡役所(厚岸釧路白糠阿寒足寄川上網尻郡役所)の管轄となる。
明治14年(1881年)7月8日 - 北見国網走郡に編入。同日網尻郡廃止。