マツダ・キャロル
本代ではベースの8代目アルトと基本デザインがほぼ同一となり、エンブレム類の変更程度となった(なお、車名エンブレムは4代目以来の大文字表記(CAROL)となる)。全高が6代目よりも低くなり、フロントからリアへ流れるサイドビューとした。ボディカラーは8代目アルト同様、新規色の「シフォンアイボリーメタリック」や「ピュアレッド」を設定したほか、青系を6代目の「エアブルーメタリック」から「フィズブルーパールメタリック」に変更し、白系は最上位グレードのみ、「パールホワイト(有料色)」に変更したことで7色展開とした。プラットフォームを刷新して軽量化と高剛性を両立し、ボディへの超高張力鋼板の使用率拡大、樹脂フェンダーなどの採用により車両重量を軽量化し、5MT車は610kg、2WD・CVT車は650kgとなった。エンジンは2種類あったエンジンをキャロルエコに採用されていたR06A型に統一した上で吸気・排気系を新設計にした改良型を搭載。CVT車にはエンジンにEGRシステムを採用し、軽量化によってCVTの変速比を最適化したことで燃費を向上し、2WD・CVT車はJC08モード燃費で37.0km/Lに向上するとともに、エンジンの置換を受けた5MT車も「平成27年度燃費基準+20%」を達成した。装備面では運転席シートヒーターをCVT車に、助手席シートヒーターを4WD車に、DSC&TCS(アルトのESPに相当)と運転席・助手席シートベルトリマインダーを全車にそれぞれ標準装備。5MT車は6代目「GS」では非装備だった4W-ABS&EBD&ブレーキアシストが新たに標準装備された。グレード体系は既存の「GS」を約8か月ぶりの設定となるCVT車(アルト「S」相当)に移行し、キャロルエコを吸収統合したことで「ECO-L」を「GL(同「L」相当)」に、「ECO-X」を「GX(同「X」相当)」にそれぞれ改名(「GX」はフルオートエアコン(抗菌処理タイプ/エアフィルター付)や可倒式ルーフアンテナ、5代目「X」のセットオプションに設定されていた「エクステリアパッケージ」や「G Special」以来となるアルミホイールが新たに装備され、タイヤサイズが15インチにサイズアップされる)。また、5代目・6代目では設定がなかった廉価グレードは5MT専用の「GF(同「F」相当)」として新たに設定され4グレードとなった。
なお、アルトと異なる点がいくつかあり、ウレタンステアリングは全グレードシルバー加飾付仕様(アルトは「X」のみシルバー加飾付仕様で、「F」・「L」・「S」は全面ブラック仕様)。アルト「X」に設定の2トーンバックドア仕様の設定がキャロル「GX」には設定がない、「GF」と「GX」は2WD車のみの設定(アルトは「F」と「X」にも4WD車の設定がある)、レーダーブレーキサポート・誤発進抑制機能・エマージェンシーストップシグナルが「GF」を除く全車に標準装備され、「GL」のみレス仕様がオプション設定(アルトは「X」のみ標準装備、「L」と「S」はメーカーオプション設定)、AM/FMラジオ/CDプレーヤーは「GF」・「GL」のみ標準装備で「GS」・「GX」は標準でオーディオレス仕様(アルトは「S」・「X」にもAM/FMラジオ/CDプレーヤーを標準装備し、オーディオレスはオプション設定)。ボディカラーにおいてアルトで設定されている「X」に設定されている2トーンバックドア仕様、黒系の「ブルーイッシュブラックパール3」及び2016年12月に「L」・「S」専用で追加された特別設定色である「フレンチミントパールメタリック」、「コフレピンクパールメタリック」、「フォーンベージュメタリック」の4色がキャロルでは未設定となる。また、キャロルでは8代目アルトに設定されているAMT(AGS)やインタークーラーターボ付エンジン搭載のホットモデル(「ターボRS」「ワークス」)の設定がない。
2017年5月 - 仕様変更。「GX」専用のパール系色(有料色)が「パールホワイト」を「ピュアホワイトパール」に差し替えられた(なお、フレアワゴンやフレアクロスオーバーも同時期に「クリスタルホワイトパール」から差し替えられた)。
2018年12月20日 - 一部改良。「GL」・「GS」・「GX」は既搭載の衝突被害軽減ブレーキが2代目フレアや3代目フレアワゴンと同じ「デュアルセンサーブレーキサポート」に変更するとともに、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームアシスト機能、後退時ブレーキサポート、リアパーキングセンサーも装備され、誤発進抑制機能は前進時に加え、後退時にも対応した。5MT専用グレードの「GF」には「GL」・「GS」・「GX」に装備済みのエマージェンシーストップシグナルが新たに装備された。その他、内装のパネルカラーとシート表皮カラー、一部装備の意匠が変更され、「GS」と「GX」にはディスチャージヘッドランプも標準装備された。
2020年(令和2年)10月22日 - 一部仕様変更。装備内容が変更となり、「GL」はドアミラーを電動格納リモコン式カラード(ボディ同色)に、「GS」はエアコンをフルオートにそれぞれ変更され、「GX」はメッキバックドアガーニッシュを追加。また、AM/FMラジオ/CDプレーヤーが「GS」・「GX」にも拡大して全車標準装備となった。一方で、「GS」はヘッドランプがディスチャージからマルチリフレクターハロゲンへ変更、「GX」はタイヤ・ホイールのサイズが15インチから13インチにサイズダウンされ、ホイールはアルミからスチール+フルホイールキャップに、ドアミラーをLEDサイドターンランプ無しの電動格納リモコン式カラード(ボディ同色)に、アンテナを可倒式ルーフからピラーにそれぞれ変更された。ボディカラーも変更となり、「GS」は「ホワイト」から「GX」専用色だった「ピュアホワイトパール(有料色)」へ変更され、「ピュアレッド」が廃止された。なお、今回の一部仕様変更により、WLTCモードによる燃料消費率及び排出ガスに対応(「GL」・「GS」・「GX」はJC08モードによる燃料消費率も併記)し、「GL」・「GS」・「GX」は「平成30年排出ガス基準50%低減レベル(☆☆☆☆)」認定を取得したが、OEM元のアルト同様、JC08モードによる燃料消費率が低下したため、「GL」と「GS」の2WD車と「GX」は「2020年度燃費基準+30%」、「GL」と「GS」の4WD車は「同+20%」をそれぞれ達成し、「GF」はWLTCモードで2020年度燃費基準を達成した。
2021年(令和3年)11月 - 生産終了。在庫販売体制に入る。
12月 - 販売終了。
2021年(令和3年)12月23日 - アルトから13日遅れでフルモデルチェンジを発表(2022年1月中旬発売)。
外観は7代目同様、エンブレム類の変更に加え、ウレタンステアリングは全グレードにシルバーガーニッシュが施される。グレード体系は「GF」を除く既存3グレードを引き継ぎ、「GS」と「GX」はエンジンをR06D型へ換装し、ISG(モーター機能付発電機)を搭載したキャロル初のマイルドハイブリッドとなり、「HYBRID GS」と「HYBRID GX」へ改名。トランスミッションをCVTに一本化した。なお、アルト「A」に相当するガソリン車の最廉価モデルはキャロルでは設定されない。
7代目で低くなった全高は50mm高くなり、それに合わせて、室内高を45mm、フロントドア開口部の高さ方向を20mmそれぞれ高くなり、室内幅も7代目から25mm拡大された。ボディカラーは7代目(2020年10月一部仕様変更モデル)からアーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ホワイト、ピュアホワイトパール(メーカーオプション)の4色を踏襲し、新色のダスクブルーメタリックとソフトベージュメタリックを追加した6色展開としたほか、マイルドハイブリッド車にはホワイトルーフ仕様の2トーンカラー(メーカーオプション)も設定された。ただし、アルトに設定されているブルーイッシュブラックパール3とフェニックスレッドパールがキャロルでは未設定となるほか、2トーンカラーはダスクブルーメタリックのみで、それ以外の3色はキャロルでは未設定となる。また、ホワイトは「GL」専用色、ピュアホワイトパールはマイルドハイブリッド車専用色となった。
安全性能も強化され、衝突被害軽減ブレーキをステレオカメラ方式の「デュアルカメラブレーキサポート」に変更され、エアバッグはフロントシートSRSサイドとSRSカーテンを追加し、6エアバッグに増強された。
ボディカラー以外のメーカーオプションは「GL」専用の「アップグレードパッケージ」のみとなり、ディスプレイオーディオや全方位モニター用カメラはキャロルでは未設定となる。また、全車オーディオレスとなったため、7代目(2020年10月一部仕様変更モデル)では標準装備となっていたCDプレーヤーは純正アクセサリーでの対応となった。
なお、リア左下に装着されている「CAROL」の車名ロゴエンブレムが「Mazda Type」に変更。また、マイルドハイブリッド車にはアルト同様に左右フロンフェンダーとバックドアにマイルドハイブリッドエンブレム(背景色が銀・文字色が青)が装着された。
「キャロル」は英語で「頌歌」「賛美歌」。
『絶版車カタログ 国産車編 Part1 1950-1969』(英知出版) ISBN 4-7542-5055-9