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ユーティリティソフトウェア
ユーティリティソフトウェア (utility software) は、コンピュータ上で動作する、補助的な機能を提供するソフトウェアの総称である。ツールソフトウェアや単にユーティリティとも呼ばれる。コンピュータを利用する直接の目的となるアプリケーションソフトウェアとは対照的に、コンピュータの分析、構成、最適化、保守のためのソフトウェアである。 補助的に様々な機能を提供することで、コンピュータの利便性を向上させる。
ユーティリティプログラムの基本セットは通常、WindowsやmacOS、Linuxなどのオペレーティングシステム(OS)に標準的に組み込まれており、好みによってフリーウェアやシェアウェア、市販ソフトウェアなどに置き換えて活用する人も多い。
コンピュータシステム全体に影響を与えるユーティリティは、実行に特別な権限が必要となる場合がある。ユーザーのデータのみを扱うユーティリティは通常の権限で実行できる。
アンチウイルス - コンピュータウイルスをスキャンし、ブロックまたは削除する。
ベンチマークソフト - コンピュータの性能を測定する。
クリップボードマネージャ - OSのクリップボード機能を拡張する。
コンピュータアクセス制御ソフトウェア - システムリソースへのアクセス要求を管理者の意図通りに制御する。
デバッガ - メモリ内やディスク上のデータおよびプログラム命令の検査と変更を許可する。
診断プログラム - コンピュータのハードウェアとソフトウェアの動作状況を報告する。一例としてメモリテスタが挙げられる。
ネットワークユーティリティ - コンピュータのネットワーク接続を分析、ネットワーク設定を構成、データ転送を確認、イベントをログに記録する。
パッケージマネージャ - コンピュータ上のソフトウェアを構成、インストール、または最新の状態に更新する。
レジストリクリーナー - 使用されなくなった古いレジストリキーを削除することで、Windowsレジストリを最適化する。
システムモニタ - コンピュータシステムのリソースとパフォーマンスを監視する。
システムプロファイラ - インストールされているソフトウェアとハードウェアに関する詳細情報をまとめる。
バックアップソフトウェア - ディスクに保存されているすべての情報のコピーを作成し、ディスクに障害が発生した場合や、ファイルを誤って削除または破損した場合に、ディスク全体を復元する。ユーティリティの方が便利な場合がある。
ディスクチェッカー - 動作中のハードドライブをスキャンし、論理(ファイルシステム)エラーまたは物理エラーをチェックする。
ディスク圧縮ユーティリティ - ディスクの内容を透過的に圧縮/展開し、ディスクの空き容量を増やす。
ディスクデフラグツール - ハードディスク上の複数の収納場所に散在しているを検出し、フラグメントを1つの連続した領域に再収納する。
ディスク初期化ツール - ハードディスク、ソリッドステートドライブ (SSD)、フロッピーディスク、USBフラッシュドライブなどのデータストレージデバイスを最初に使用する際に使う。デバイスの内容全体を完全に消去する。
ディスクパーティションエディタ - 個々のドライブを複数の論理ドライブに分割する。各論理ドライブは、オペレーティングシステムによってマウントされ、OS内からドライブとして認識できるようにする。
ディスク容量分析 - フォルダーまたはドライブ内の各フォルダー(サブフォルダーを含む)およびファイルのサイズを取得して、使用スペースの分布を表示することにより、ディスクスペースの使用状況を視覚化する。
テープの初期化 - 磁気テープまたはその他の磁気媒体にラベルを書き込む。 DECtapeの初期化ツールは、テープをブロック単位にフォーマットする。
アーカイバ - ディレクトリまたはファイルの集合が提供されると、ストリームまたは単一のファイルを出力する。アーカイブスイート (archive suites) には、圧縮および暗号化の機能が含まれることもある。展開や復号といった逆操作のためのユーティリティを別途持つこともある。zipファイルが代表的なフォーマットである。
- ストリームとファイルを暗号化または復号する。
データ圧縮ユーティリティ - ストリームまたはファイルが提供されると、より短いストリームまたはより小さなファイルを出力する。
データ変換ユーティリティ/ - データを元のファイル形式からPDFドキュメントなどの他の形式に変換する。
データ復旧ユーティリティ - 破損したファイルから適切なデータを救出するために使用される。
データ同期ユーティリティ - ソースからターゲットのデータストレージへのデータ間の一貫性を確立する。このタイプのユーティリティにはいくつかのブランチがある。
ユーティリティ - 2つのソース間の一貫性を維持する。冗長性の確保やバックアップコピー作成の目的で使用する。ユーザーがモバイルデバイスでデジタル音楽、写真、ビデオを持ち運ぶためにも使用される。
リビジョン管理ユーティリティ - 複数のユーザーが同じファイルを同時に変更できる仕組みを作成する。
ディスククリーナは、コンピュータの操作に不要なファイルや、ディスク容量の大きな部分を締めているファイルを見つける。
- ファイル間の差異を検出する。
- 日常的なデータ管理、電子メールの回復、管理タスクの実行などを行う際の便利な方法を提供する。ファイルの移動、コピー、統合、削除、名前の変更、カタログ化、カタログ解除、書き込み保護状態の設定、ファイルアクセス許可の設定、フォルダーとデータの生成と変更などを実行できる。
データジェネレータ - 指定されたパターンに従ってテストデータのファイルを生成する(例: IEBDG )。
バイナリエディタ - ファイル形式に関係なく、ファイル内のテキストやデータを直接バイナリデータとして閲覧、変更する。
時計ソフトウェア - 時間表示やアラーム・タイマーなどの機能を提供する。
HTMLチェッカ - HTMLコードの文法とリンク切れを検証する。
インストールユーティリティ/セットアップユーティリティ - 特定のコンピュータ環境で使用するプログラム(通常はアプリケーションプログラム)を初期化または構成するために使用される。アンインストーラもあわせて提供される。
パッチ適用ユーティリティ - ファイルの変更・修正を実施する。特に、プログラムのソースファイルが利用できない場合に、バイナリファイル (オブジェクトファイル) の修正を実行するために使用される。
スクリーンセーバー - CRTモニターやプラズマディスプレイにおける蛍光体の焼き付きを防止する。
マクロレコーダー - マクロ機能を持っていないプログラムで利用すると、キーボード入力などを自動化できる。
スクリーンキャプチャソフトウェア - デスクトップ画面イメージをキャプチャする。
キーカスタマイザ - キー配列をカスタマイズする。
マウスジェスチャーに対応していないソフトウェアでジェスチャー可能にするソフトウェア。
南備讃瀬戸大橋
南備讃瀬戸大橋(みなみびさんせとおおはし)は、瀬戸大橋海峡部最南端の橋。
全長1723m、鉄道と道路が走る道路鉄道併用の吊橋である。完成時点では日本最長の吊橋であり、また、道路鉄道併用としては世界最長の吊橋であったが、前者は1998年の明石海峡大橋の完成で、後者は1997年の香港・青馬大橋の完成でその座を明け渡している。
三つ子島を挟み北に北備讃瀬戸大橋が連なる2連吊橋(三つ子島側橋台"4A"を共用)となっており、その先には与島がある。内陸側には番の州高架橋が繋がっている。橋桁下は備讃瀬戸南航路で大型タンカーなども往来する。また、橋に隣接して瀬戸大橋記念公園がある。
橋脚と橋台の基礎は、海底を岩盤面まで掘削した上に構築されている。特に番の州側の橋台"7A"と2本の橋脚"5P"、"6P"の基礎は掘削後の水深が32m〜50mという大水深のため、世界で初めて、造船所で製作したケーソンを現地に曳航してきてから沈めてコンクリートを充填し基礎とする「設置ケーソン工法」が用いられた。
北備讃瀬戸大橋と南備讃瀬戸大橋の双方のメインロープが入っている橋台の内部は、南備讃瀬戸大橋のロープが橋台の北側に、北備讃瀬戸大橋のロープが橋台の南側に固定されている。これは、ロープにかかる力が橋台を締める方向になるようにするためである(逆向きだと、橋台を外側へ引っ張るように力がかかり、弱くなる)。
橋梁形式:3径間連続補剛トラス吊橋
着工:1978年(昭和53年)
竣工:1988年(昭和63年)
全長:1,723m
中央径間:1,100m(完成時点で日本最長)
側径間:274m
メインケーブルの太さ:直径1.07m
5P(三つ子島側):194m
6P(番の州側):186m
山花貞夫
山花 貞夫
山花 貞夫(やまはな さだお、1936年〈昭和11年〉2月26日 - 1999年〈平成11年〉7月14日)は、日本の政治家、弁護士。衆議院議員(8期)、日本社会党委員長(第12代)、日本社会党書記長(第12代)、政治改革担当大臣(細川内閣)等を歴任。
父は日本社会党副委員長や衆議院議員、参議院議員を務めた山花秀雄。長男は立憲民主党衆議院議員の山花郁夫。
東京都出身。早稲田中学校・高等学校、中央大学法学部法律学科卒業。22歳で司法試験に合格し、司法修習第13期を修了。司法修習の同期には堀田力、横山昭二、一井淳治らがいる。1961年に弁護士登録し、日本労働組合総評議会(総評)弁護団に加わっていた。
1976年、第34回衆議院議員総選挙に日本社会党公認で旧東京都第11区から立候補し、初当選を果たした。1978年、飛鳥田一雄委員長就任に伴い、委員長指名の中央執行委員に就任。1983年、馬場昇書記長の更迭に伴う役員改選により、党広報局長に就任。同年8月の石橋政嗣委員長就任まで務める。
1986年、土井たか子執行部で副書記長に就任し、1991年の田邊誠委員長就任に伴い、党書記長に昇格する。1993年、自由民主党の金丸信元副総裁が事実上失脚。国会対策委員長時代から金丸をはじめ自民党国対委員会に太いパイプを有していた田邊委員長が辞任に追い込まれ、後任の社会党委員長に無投票で選出された。就任後は日米安全保障条約や自衛隊の扱い等、社会党の基本政策の転換に意欲を見せていたが、宮澤内閣不信任決議案可決により実施された1993年第40回衆議院議員総選挙では、反自民票を新生党や日本新党、新党さきがけに奪われ、戦後長らく野党第一党であり続けてきた社会党は、解散前の139議席から70議席に落ち込む大惨敗を喫した。同年8月、細川内閣で無任所の国務大臣として政治改革担当大臣に任命され、初入閣を果たすが、直後に総選挙敗北の責任を取り、社会党委員長を辞任(後任は党国会対策委員長の村山富市)。同年9月、現職の社会党委員長で初めて大韓民国を訪問した。翌年、細川内閣総辞職に伴い政治改革担当大臣を退任(後任は大臣臨時代理である羽田孜首相を挟み石井一)。羽田内閣発足後、社会党は連立政権を離脱。自民・社会・さきがけ3党による自社さ連立政権の村山内閣が発足する。
1994年8月、社会党内の右派・中間派の再結集を図る政策集団「新民主連合」を結成し、同会会長に就任(32人の国会議員が参加。ただし山花自身は社会党左派に属していた)。社会党の枠を超えた民主・リベラル勢力を結集する新党の結成を図り、1995年1月6日、社会党の山花、新進党の川端達夫、民主改革連合の粟森喬、民主新党クラブの海江田万里の4人を代表に新党準備会を発足させる。1月16日、新会派「民主連合・民主新党クラブ」の結成で合意し、翌17日、山花をはじめ衆議院17名・参議院7名の合計24名の国会議員が院内会派からの離脱を届け出たが、同日阪神・淡路大震災が発生。そのため会派結成を先送りし、民主・リベラル新党構想は事実上頓挫。新党準備会も4月に解散した。5月に山花は単独で社会党に離党届を提出。土肥隆一、本岡昭次らが合流し5月29日に新会派「民主の会」を結成(衆議院5名・参議院2名)。なお民主・リベラル新党構想は5月の社会党大会においても、山花同様に新党結成を模索していた久保亘書記長らの主導により党の方針に採択されるが、結局全党的な新党移行は実現せず、1996年1月の社会民主党への改称に留まった。1995年12月、海江田万里を代表に市民リーグを結成する。市民リーグは1996年9月に旧民主党に合流し、山花は党副代表に就任。同年10月の第41回衆議院議員総選挙では、小選挙区比例代表並立制の導入に伴い東京22区から旧民主党公認で立候補するが、古巣である社民党も保坂展人を擁立し、革新票が分散。新進党の伊藤達也が当選し、山花は重複立候補していた比例東京ブロックで復活した。1998年、旧民主党の選挙対策委員長に就任。
1999年7月14日、急性心不全のため、衆議院議員在職のまま死去。1936。死去に伴い、比例東京ブロックの旧民主党次点であった渋谷修が繰り上げ当選となった。追悼演説は同年8月10日に自民党の河野洋平が行っている。また2000年の第42回衆議院議員総選挙には息子の山花郁夫が地盤を引き継いで立候補し、当選した。
ホーコン7世
ホーコン7世(Haakon VII, 1872年8月3日 - 1957年9月21日)は、ノルウェー国王(在位:1905年 - 1957年)。
デンマーク国王フレデリク8世とその妃でスウェーデン=ノルウェー国王カール15世の娘であるロヴィーサの次男。兄はデンマーク王クリスチャン10世。
元の名はクリスチャン・フレゼリク・カール・ゲオルク・ヴァルデマー・アクセル(Christian Frederik Carl Georg Valdemar Axel)で、カール王子と呼ばれた。
1905年、ノルウェーはスウェーデンとの同君連合を解消して独立したが、その際に大叔父のスウェーデン=ノルウェー国王オスカル2世に代わってノルウェー国王に選ばれた。ノルウェーゆかりのホーコンに改名し、首都クリスチャニア(現在のオスロ)で即位した。
第二次世界大戦では、アドルフ・ヒトラー総統率いるドイツ国防軍は、1940年4月9日にデンマークとノルウェーへの侵攻を開始した(ヴェーザー演習作戦)。デンマークは開戦当日にドイツに降伏し、ドイツ軍はノルウェーへと猛攻を加えた(ノルウェーの戦い)。ホーコン7世とノルウェー政府(ヨハン・ニューゴースヴォル内閣)は侵攻初日に首都オスロを放棄して、仮首都と定めたハーマル市に向けて脱出、以後、国内の諸都市を転々とした。
その間、オスロでは親ドイツ派のファシズム政党である国民連合の党首ヴィドクン・クヴィスリング(元国防大臣)がニューゴースヴォル内閣の無効とクヴィスリング政権の樹立を宣言した。ドイツはホーコン7世にオスロに帰還してクヴィスリング政権を承認することを強く要求したが、ホーコン7世はこれを拒否した。
1940年6月9日、ホーコン7世は全ノルウェー軍に対してドイツに対して降伏する旨の宣言を発出。王太子オーラヴはじめ王室、ニューゴースヴォル首相率いるノルウェー政府はイギリス軍の軍艦でノルウェーを脱出、イギリスの首都ロンドンにおいてノルウェー亡命政権を樹立した。
その後の第二次世界大戦中、ドイツ占領下のノルウェーがドイツの国家弁務官ヨーゼフ・テアボーフェンの圧政に苦しむ中、ホーコン7世はロンドンからラジオ放送や新聞を通じてノルウェー国民を鼓舞し続け、それによって国民の大きな尊敬を集めた。1945年5月8日のドイツの連合国に対する降伏を受けて、5月13日にまずオーラヴ王太子がオスロに入り、ついで亡命からちょうど5周年にあたる6月7日にホーコン7世はノルウェーに帰還し、国民の熱狂的な歓迎を受けた。
1955年には、ノルディックスキーに大きく影響をもたらした人物として「ホルメンコーレン・メダル」を受章している。1957年9月21日に死去した。
王妃はイギリス国王エドワード7世の三女モードで、息子はアムステルダムオリンピックの金メダリストとして有名なオーラヴ5世である。
1909年、日本において、日本陸軍が冬季軍事訓練中に遭難死亡事故(八甲田雪中行軍遭難事件を参照)に遭遇したことを聞いたホーコン7世は、「我が国で冬季に使っているスキー板があれば、このような遭難事故は起こらなかったのではないか」と考え、明治天皇宛にスキー板2台を事故に対する見舞いを兼ねて贈呈した。これがきっかけとなり、日本とノルウェーのスキー交流が始まることとなる。
伊予の早曲がり
伊予の早曲がり(いよのはやまがり)とは、愛媛県内における道路交通のローカルルールや道路交通マナーの悪さを表す言葉である。愛媛県伊予市が発祥とされている。
愛媛県内に多い交通違反のひとつであると同時に、交差点を右折する際に青信号になったと同時に急発進を行ない対向の直進車よりも早く右折する行為を指す俗称で、右直事故の典型的原因にもなっている。
なお、こうした運転を警戒し、相手が右折レーンにいる場合に少し直進を遅らせる傾向が見られ、渋滞の原因の一つとなることもある。
愛媛県松前町では、2022年1月から毎月「特別週間」を設け、伊予の早曲がりをはじめとする危険な運転に対して、重点的な取り締まりをおこなっている。また、愛媛県警察も2021年に県内で起きた交通事故の半数近くが交差点で起き13人が死亡したことを受けて、2022年、「交差点取締特別週間」を月ごとに定めて対策を強化することを発表した。
同様の危険な運転は茨城県内でも見られており、こちらは「茨城ダッシュ」と呼ばれている。また、右折優先傾向の強い山梨ルールを持つ山梨県内でも気の早いドライバーが結果的にこのような運転をする場合もある。しかし、同時に信号が黄色に変わっても進入する、いわゆる『信号名残』の傾向もあり、信号が変わった直後の進入にはリスクがあるためかそれほど顕著に見られる現象ではなく、概ね危険な運転として認識されている。
ウズベキスタンの国旗
ウズベキスタンの国旗は、1991年11月18日に制定された。
上の空色の帯は、青天と純水の象徴である。この色は、かつてティムールも自軍の旗に選んでいる。白色は、平和と純粋さの象徴である。下の緑色は、天恵の自然の具現である。各色の間には赤色の細い帯が走り、生命力を象徴している。
上部の空色の帯状には、晴天・イスラム教国であることを象徴する三日月と12個の星が描かれている。三日月は、イスラムとウズベク人の伝統に基づいている。12個の星が選ばれたのは、太陽暦や十二宮など伝統に由来する。12という数字が完全性の象徴だと考えられているからである
サンマリノグランプリ
San Marino Grand Prix
サンマリノグランプリ(Gran Premio di San Marino)は、1981年から2006年までイタリアで行われたF1のレース名。サンマリノ共和国の名が冠されているが、実際にはイタリアのイーモラ市にあるフェラーリ系のエンツォ・エ・ディノ・フェラーリ・サーキット(通称イモラ・サーキット)で行われていた。
シーズン序盤の南半球・熱帯のレースを転戦した後、ヨーロッパラウンドの最初に開催されるレースだった。また、フェラーリを始めその年の新車をこのレースで投入するチームも多く、新車の出来栄えが見所となるレースが展開された。
F1の1国1開催の例外であることやサーキットの安全性などから、常に開催中止の噂が絶えなかった。
1987年にはウィリアムズ・ホンダのネルソン・ピケが、1989年にはフェラーリのゲルハルト・ベルガーが、1992の合同テストにはウィリアムズ・ルノーのリカルド・パトレーゼが、それぞれタンブレロコーナーで激しいクラッシュを起こしている。
また、1994年サンマリノGP予選中に当時ジョーダン・ハートのルーベンス・バリチェロがクラッシュして骨折、翌日にはシムテック・フォードのローランド・ラッツェンバーガーがヴィルヌーヴ・コーナーでクラッシュし死亡という事故が起こる。そして決勝ではウィリアムズ・ルノーのアイルトン・セナがタンブレロコーナーでコンクリートウォールにクラッシュし死亡する事故が発生した。またこのほかにもスタート直後のクラッシュで、タイヤがフェンスを通り越して観客が負傷、ピットを出ようとしたミケーレ・アルボレート(ミナルディ・フォード)のマシンのタイヤが外れてフェラーリとロータスのメカニックを直撃し負傷させるなどの重大な事故が相次ぎ、F1史上最悪の週末となった。
1995年にはタンブレロコーナーを改修するなどの措置をとることで死亡事故後も開催は続けられていたが、2006年からイモラ・サーキットが大規模な改修工事が行われること、また国際自動車連盟(FIA)が、「F1の世界選手権シリーズ開催を1カ国・1レースのみを厳守する(例外廃止)」という取り決めが制定されることになり、2007のサンマリノGP中止が決まった。以後、イモラでのF1開催は2020のエミリア・ロマーニャGPまでなかった。
風間喜代三
風間 喜代三
風間 喜代三(かざま きよぞう、1928年12月9日 - )は、日本の言語学者、東京大学名誉教授。
1926年、東京都生まれ。1952年東京大学文学部言語学科卒業、高津春繁の指導を受け、比較文法学を研究。ウィーン大学留学。
帰国した後、名古屋大学助教授、東京大学文学部助教授を経て教授。1978年10月には「印欧語の親族名称の研究」を東大に提出して文学博士号を取得。1989年に東京大学を定年退官し、名誉教授となった。その後も法政大学第一教養部教授を1999年まで務めた。
日本における比較言語学の第一人者のひとりとして印欧語の語源研究などにも携わっている。
甥:風間伸次郎は言語学者(ツングース満州諸語)であり、東京外国語大学教授。
『言語学の誕生 - 比較言語学小史』(岩波新書、1978)
『印欧語の親族名称の研究』(岩波書店、1984) - 博士論文の改訂
『ことばの生活誌-インド・ヨーロッパ文化の原像へ』(平凡社選書、1987)
『ことばの身体誌-インド・ヨーロッパ文化の原像へ』(平凡社選書、1990)
『印欧語の故郷を探る』(岩波新書、1993)
『ラテン語とギリシア語』(三省堂、1998)
『ラテン語・その形と心』(三省堂、2005)
『オウィディウスでラテン語を読む』(三省堂、2013)
『言語学』(上野善道・松村一登・町田健との共著、東京大学出版会、1993)
『言語学 第2版』(上野善道・松村一登・町田健との共著、東京大学出版会、2004)
『サンスクリット語・その形と心』(上村勝彦との共著、三省堂、2010)
オトー・シュラーダー『インド・ヨーロッパ語族』(ハンス・クラーエ改訂、クロノス、1977)
レベッカ・ポズナー『ロマンス語入門』(長神悟との共訳、大修館書店、1982)
キリバスの国旗
キリバスの国旗(キリバスのこっき)は1932年のイギリス植民地時代に制定された国章をデザインした旗で、1979年7月12日に制定された。上半分には赤地にコグンカンドリ(希望の象徴)が日の出の太陽の上を飛んでいるデザイン。下半分は青い太平洋で、白い波線が3本あり、主要な国土のギルバート諸島、フェニックス諸島、ライン諸島を示している。太陽の17本の光はギルバート諸島の16個の島と、バナバを示している。海から昇る太陽の図柄で、この国が日付変更線に近く、世界で一番早く太陽が昇る国であることを表している。
このデザインはイギリス領であったギルバート諸島とエリス諸島(現ツバル)のために1937年にデザインされたもので、その後一部改変されたが基本的には同じものである。それが1979年に国旗に制定された。
キルギスの国旗
キルギスの国旗は、赤地に黄色の太陽を描いた旗。太陽は40本の光条を放ち、内部には円形のシンボルが描かれる。現行の国旗は、1992年3月3日にキルギス最高会議で制定された。
赤地は勇敢さと勇気を、太陽は平和と豊かさを象徴する。太陽の中に描かれた、円の中で2組の3本線を交差させたシンボルは、キルギス人など遊牧民の伝統的なテント式家屋の頂部にある構造 トゥンドゥク (түндүк、tunduk)を表したもので、祖国や宇宙を象徴する。
トゥンドゥクは、住居の要となる部分であり、親から子へと受け継がれていくものである。中央アジアでは広く用いられているシンボルであり、カザフスタンの国章(カザフスタンではユルトと呼ぶ)にも用いられている。
キルギスは、1936年にソビエト連邦を構成するキルギス共和国(キルギス・ソビエト社会主義共和国)となった。当初は赤旗の上部に黄色で КЫРГЫЗ ССР (Kirghiz SSR) や КИРГИЗСКАЯ ССР(Kyrgyzskaja SSR) といった文字が描かれたものを国旗とした。1952年12月22日、青と白の帯を配した国旗が制定された。ソ連崩壊から1991年までは、キルギス・ソビエト社会主義共和国の旗から鎌と槌、星を取り除いた図柄の国旗を使用していた。
ケニアの国旗
ケニアの国旗(ケニアのこっき、Flag of Kenya)は、独立に伴い1963年12月12日に制定された。黒は国民、赤は独立のために流れた血、緑は豊かな自然、そして白は平和と誠実さを表している。中央にあるのはマサイ族の盾と槍。
グラフィックアクセラレータ
グラフィックアクセラレータ (Graphics Accelerator) は、パーソナルコンピュータ (PC) などのグラフィック処理をハードウェアアクセラレーションする機器装置(アクセラレータ)である。
もともと、1980年代頃に、当時のミニコンピュータやワークステーション (WS) 程度の性能のコンピュータを必要としていたCAD等を、当時のパーソナルコンピュータでも使用しようとした際に、PCの性能も向上しつつあったとは言えそれを補助するために、PC用の付加装置として、線や円、曲線の高速描画やその拡大縮小に関する処理の高速化に重点がおかれて開発された製品等を指して呼ばれたもので(WSでは標準装備などであったため、わざわざ名前が付けられることも無かった)、次に独立した節として示す「ウィンドウアクセラレータ」といった商品も現れたが、PC-9801の終焉などもあり、ビデオカードのスペック(機能&性能)向上に飲み込まれるかたちで、独立して意識されることもなくなった。
ウィンドウアクセラレータ は、Microsoft Windows 3.xのGDI描画の高速化に特化したグラフィックアクセラレータの一種である。
それまでのグラフィックアクセラレータは、DOS上のCADでの使用を目的として、線や円、曲線の高速描画やその拡大縮小に関する処理の高速化に重点がおかれて開発されていたが、ウィンドウアクセラレータは、主としてBitBlt等のオーバーラップウィンドウの描画に特化した機能の高速化に重点がおかれている。
特に1990年代前半、日本で主力であったPC-9800/9821シリーズにおいて、オンボードのグラフィック性能は、当時急速に普及しつつあったWindowsのGUIを描画するのに解像度、色数の点で貧弱であったため、NECおよびサードパーティーから、Windows使用時の描画性能を向上させるグラフィックアクセラレータがリリースされ、この辺りからウィンドウアクセラレータの呼称が使用されだした。
PC/AT互換機用のウィンドウアクセラレータとしては、S3社(現SONIC Blue社、チップ開発部門はVIA Technologies社に売却)のS3-911が先鞭をつけ、S3-924の世代において、Windows 3.1のGDI全てをハードウェアで描画できるように実装が完了している。Windows 95登場後、DirectXがWindowsに実装されるまでは特に変化の無い市場であったが、それ以後は開発競争が再燃し、高速化、高解像度化、動画再生支援機能、3D描画機能を実装したものが次々と販売されていった。
以上のような流れの背景には、パーソナルコンピュータの性能と機能の向上の波がある。1980年前後、いわゆる「8ビットパソコンの時代」には、CPUの性能が低く、グラフィックに関してハードウェアの比重が重かった。
その後「16ビットパソコンの時代」になると、CPUの性能は向上した一方で、バスやメモリがさほどボトルネックでもなかった時代のため、CPUによって直接グラフィックの処理なども行ってしまうのが効率が良く、グラフィックのハードウェアは特殊機能などを除き、表示するために必要なごく少ない機能のみを持つ、というスタイルがトレンドとなった。そのため、より高度なグラフィックを求めるユーザ向けのグラフィックアクセラレータという製品が登場する余地があったのである。
また機種固有の事情としては、IBM PCはグラフィック機能をビデオカードに独立させ、柔軟に機能向上があったのと比較し、NEC PC-9801は登場時点からすれば比較的高機能ではあったものの、仕様がほぼ固定してしまっていたため、サードパーティー製のグラフィックアクセラレータである GA-1024A が、美少女ゲームを256色で遊ぶために人気となる、などといった現象を起こしており、前節の「ウィンドウアクセラレータ」なる商品が現れたのも、結局のところそのような「PC-98の特殊事情」であると考えたほうが正直な所であろう。
その後32ビット時代が到来し、1990年代も後半になると、CPUの速度向上に比して周辺が遅い、というような状態になり(だいたいの目安として、1992年策定のVLバスの頃まではCPUの信号線をそのまま外部に繋げることができていた、というのがある。VLバスはCPUに486を前提としているが、DX2以降の486では内部クロックが逓倍されるようになったように、その頃から周辺との速度差が現れてきている)、グラフィックスについてはビデオカードのGPUに重点が置かれるのが普通になったため、わざわざ「グラフィックアクセラレータ」として意識されることはなくなった。また、16ビット時代には、保護などのないMS-DOSアプリが直接グラフィックを操作していたのが、Windows以降はそういうことはできなくなった、ということもあるだろう。
ケイコ・オブライエン
ケイコ・イシカワ・オブライエン(Keiko.Ishikawa.O'Brien)は、SFテレビドラマ『スタートレック』シリーズに登場する人物の一人。俳優はロザリンド・チャオ、日本語版の声優はTNGが深見梨加、DS9が吉田美保。
出身 - 地球・日本・熊本
国籍 - 惑星連邦
職業 - 植物学者
ディープ・スペース・ナインにて、学校を開設
U.S.S.エンタープライズDに、科学(植物)調査のため乗艦
ケイコの第一子で長女。『新スタートレック』の第5シーズン第5話「エンタープライズ・パニック」による事故で産気づき、ウォーフの手により出産。
『新スタートレック』第6シーズン第7話「少年指揮官ジャン・リュック・ピカード」以降はハナ・ハタエが演じており、引き続き、『DS9』にも登場した。
『DS9』の第6シーズン第24話「時の迷い子」では、当時8歳だったモリーが家族でピクニックに出かけた時にゴラーナ・タイムポータル(時間フィールド)に迷い込み、300年前に送られてしまう。父親のオブライエン達の努力により救助されるが、過去の世界では10年間が経過し、モリーは18歳になっていた(ミシェル・クルージが演じた。日本語版の吹替えは棚田恵美子)。過去の世界で一人で生き抜いてきたモリーは野生児となっていたため、現在の生活になじめず、再度300年前に送り返されることになった。その際に時間がずれ、最初に送られた時間の直後に送り込まれる事になった。そこで最初に迷い込んだモリーと遭遇、成長したモリーは子供のモリーを元の世界へ戻したため、タイムパラドックスにより18歳のモリーは消滅した。
ケイコの第二子で長男。
ケイコが妊娠中にシャトルの事故に遭遇し、母子ともに危険となる怪我を負う。ドクターのジュリアン・ベシアは、同乗していたキラ・ネリスの母体内に胎児を移すことを決断する。その後キラは無事出産、子どもはキラの名前をとりキラヨシと命名された。
この設定は、キラ役の女優ナナ・ヴィジターがベシア役のアレクサンダー・シディグと結婚、妊娠したために作られた設定である。スタートレック・シリーズにおいて妊娠中の女優が妊婦役を演じた例は、『新スタートレック』におけるビバリー・クラッシャー役のゲイツ・マクファーデン、『スタートレック:ヴォイジャー』でのベラナ・トレス役のロクサン・ドースンの例がある。
グアテマラの国旗
グアテマラの国旗(Flag of Guatemala)は空色と白で主に構成されている。空色は国が太平洋と大西洋二つの海に挟まれていることを表している。そして中央の白は国の純粋さの象徴として使われている。
白地が2つの青で挟まれたストライプは元々中米連邦の国旗であった。グアテマラの国旗ではストライプを縦向きにして使用している。
中央に描かれているのは自由の象徴である鳥のケツァールで、中央アメリカ諸国が1821年9月12日にスペインから独立を宣言したことの象徴である。中央で十字になっている小銃はグアテマラを守るためには戦争をも辞さない意志を表し、オリーブの輪が平和を表している。
ロー・ラレン
ロー・ラレンは、SFテレビドラマ『スタートレック』シリーズに登場する架空の人物。ベイジョー人。担当俳優はミシェル・フォーブス、日本語吹替は藤木聖子。
『新スタートレック』第5シーズン第3話「流浪のベイジョー星人」にて初登場。シリーズ終盤までセミレギュラーとして当人の性格がもたらす物語の展開と並行し、ベイジョー人の習俗を初めて紹介する役を担った。
『新スタートレック』では、ベイジョー人がカーデシア連邦の占領から開放され、惑星連邦の助力を受ける頃にUSSエンタープライズD艦長のジャン=リュック・ピカードと会う。軍法会議にかけられ降格した過去があり、感情を抑えない性格のためピカードや他のクルーと感情的にぶつかるものの、辛抱強く自分を見限らなかったピカードの人柄に魅力を感じ、宇宙艦隊に留まることを決意する。本来一時的な任務で転属してきたが、任務終了後もパイロット(少尉)としてエンタープライズに留まる。
それ以降も短気な性格のため艦のクルーとぶつかるが、次第に艦や仲間に溶け込み信頼を得るようになっていく。尊敬するピカードの勧めもあって、艦隊の特別訓練に参加し大尉に再昇進する。エンタープライズ全体が記憶喪失にさせられた時に、ライカー副長と恋に落ちる。
反カーデシア組織『マキ』を調査する任務で艦隊のスパイとして潜入するが、自身の過去ベイジョーをカーデシアに占領された経験が思い起こされ、マキに感情移入してしまい任務を完遂することなく宇宙艦隊を脱退し、マキのメンバーになる道を選ぶ。
『スタートレック:ピカード』シーズン3において、宇宙艦隊情報部員(中佐)として登場する。デイストローム研究所からの盗難事件に関し、ハンドラーとしてウォーフに潜入調査をさせる。U.S.S.イントレピッドに搭乗し、規則に違反してU.S.S.タイタンを危険にさらしたピカード大将を尋問する。実は宇宙艦隊内に浸透する可変種の存在を知って密かに調査してピカードにも警告し、彼の息子ジャックを守り宇宙艦隊から逃亡することを求める。可変種にシャトルに爆弾を仕掛けられ、逃亡せずにイントレピッドを足止めするため自身を犠牲にする。
命令不服従により軍法会議(有罪・服役)
U.S.S.エンタープライズD 配属(少尉)
宇宙艦隊を離反(大尉)、マキに参加
再度の服役後、艦隊情報部に経験を買われ、宇宙艦隊へ復帰
2401年、ピカード等の尋問のため、U.S.S.タイタンへ派遣される(中佐)
演ずるフォーブスは、TNGの別のエピソードに別の役で出た時の演技が好評だったため、ローの役を得た。その後、制作側はロー・ラレンをDS9に“異動"するつもりだったが、フォーブスが「劇場映画作品に専念したい」という理由でテレビのレギュラー出演に難色をしめしたため、代わりにキラ・ネリス少佐というキャラクターが作られた。短気な性格が似ているのはそのためである。TNGのシーズン末期ではフォーブスの意向もあり、あまり出演していない。
なお、後年、『』という小説(正史ではない)でロー・ラレンとキラ・ネリスの「共演」が実現した。
ジョージアの国旗
ジョージアの国旗(ジョージアのこっき)は、聖ゲオルギウス十字の四隅にエルサレム十字を配した旗であり、ファイブ・クロス・フラッグ(Five Cross Flag)として知られている。制定年は2004年、縦横の長さの比率は2:3である。
白地に5つの十字架を用いるエルサレム十字の図案は、中世の十字軍でも使用され、バグラティオニ朝のグルジア王国の旗として用いられてきたものであり、11世紀初頭のバグラト3世にさかのぼるとされる。グルジアの黄金時代にあたるタマル女王時代にも王国の旗として使用された旗である。
1990年のグルジア独立後のナショナリズムの中でこの旗もよみがえった。2003年11月の「バラ革命」で、野党勢力のシンボルとして使われ、2004年に新たな国旗と制定された。なお、この旗はミヘイル・サアカシュヴィリ大統領(当時)が率いる与党「国民運動」の党旗でもあった。キリスト教を象徴する赤い十字が描かれており、国民の意見を聞いて支持を得たとされている。
それに先立ち、1999年に一度、議会で「白地に五つの十字架」の旗への移行が可決されたが、当時のエドゥアルド・シェワルナゼ大統領の拒否により実現しなかった。しかし、シェワルナゼがバラ革命によって辞任に追い込まれたのち、サアカシュヴィリが新大統領に就任し、2004年1月14日に議会でこの国旗が再び可決制定され、約500年ぶりに復活した。なお、国旗に使われている白は、無垢、清潔、清浄、賢明をあらわし、赤は勇気、勇敢、正義、愛をあらわしているとされる。
ジョージアの国旗は国内法によって以下のように規定されている。
1990年から2004年に使われたワインレッドの地に黒・白2色のストライプを配した旧国旗は、縦横の比率は異なるものの、1918年から1921年のグルジア民主共和国の時期にも使われていた。民主共和国時代の国旗コンテストで優勝したこの図案では、ワインレッドは過去および未来のよき時代を、黒はロシア帝国による統治を、白は平和への希望を表すとされていた。
ウルグアイの国旗
ウルグアイの国旗は、1830年7月11日に制定された。それまでの国旗は1828年12月16日に制定された17本の縞を持つものであったが、1830年に9本縞のものに変更された。青と白の9本の縞は当時のウルグアイの九つの県を、カントンの五月の太陽はアルゼンチンの国旗と同じく、当時のラ・プラタ地域の硬貨の意匠から取られており(ホセ・ヘルバシオ・アルティーガスの定めた東方州の旗の中に既に出てくるモチーフである)、古代インディオ、つまりインカ帝国の独立の象徴を意味すると言われている。
ウルグアイでは国家行事の際に「アルティガスの旗」と「33人の東方人の旗」の2枚が国旗と共に掲揚され、国会にもこの3旗が掲げられている。アルティガスの旗は国籍マークのラウンデルのベースとなっている。
New Extend Standard Architecture
New Extend Standard Architecture (NESA)は、Eバスとも略され、1990年に発売された、日本電気 (NEC) のPC-H98シリーズに搭載された32ビット高速バスである。
SV-H98シリーズや、同社のN5200シリーズ等にも用いられたが、それ以外での採用例は無い。
1985年に発表されたIntel 80386によって、1986年以降、従来16ビット幅の汎用データバスを使用していたIBM PC/ATやNECのPC-9800シリーズといったx86系プロセッサ搭載パーソナルコンピュータにおいては、汎用データバスおよびそれを用いる拡張スロットの32ビット化が喫緊の課題となりつつあった。
PC/AT互換機では、本家IBMがPS/2と共にリリースしたMCAと、互換機メーカーらによるEISAの戦いという形で現れ(EISAの記事の背景の節を参照)、最終的にはEISAの側に軍配が上がった。
PC-98シリーズの場合は、やや事情が異なっていた。同シリーズのオリジネイターであるNECが、アメリカ市場ではPC/AT互換機メーカーの1社としてEISAの開発に携わるという一種のねじれが生じていたため、結果としてEISAを研究し尽くした上で、EISAとの互換性に拘泥することなくさらに改良を加えたバスを開発できたのである。
NECはPC-98シリーズ用汎用32ビットバスを開発するに当たって、EISAに似たバス調停機能とリソース設定機能を備えつつ、EISAの欠点であったISA上位互換を実現するための非合理的な信号線配置についてはCバスとは全く異なる新型コネクタを採用することで克服するという、巧妙かつ中庸を得たデザインを採用した。それはEISAとMCAの双方について知悉し、また専用のインテリジェント・コントローラを自社で開発する技術力のあるNECだからこそ実現可能なアーキテクチャであった。
こうして、EISAから遅れること約1年、1990年1月に発表された高価なハイレゾグラフィック機能に対応するPC-H98 model 70に搭載される形で、NESAは市場デビューを果たした。
各拡張ボードおよび周辺デバイスにはインテリジェントコントローラが搭載され、高度なバス調停機能と、NESA-FOと呼ばれるリソース自動設定機能を備える。
レベルトリガ割り込み機能を持ち、各種デバイス間で割り込み信号線の共有が可能。
180本の接点で構成され、データ信号線3 - 4本おきに1つGNDと+5Vを配置、ノイズが発生しやすいクロック端子の脇にはGND線を置いて他の信号線との干渉を避けるなど、電気的に非常によく考えられた、耐ノイズ性能の高い構造になっている。
32ビットのアドレス空間、データバス幅を有する。
8MHzで駆動され、33Mbytes/secの理論最大転送帯域を有する。
拡張ボード基板寸法は奥行き17cm、幅15cmの長方形で、部品実装面の厚さは最大2.5cmが許容されている。
上下のCバススロットコネクタ間の空きスペースに配置する形で専用の32ビットバスコネクタ(Eバスコネクタ)を設け、Cバスボードとの互換性は全くないものの、同一拡張スロットを排他利用することが可能な構造になっている。90個の接点を持つ矩形のコネクタ2つを並べ、後に開発された98ローカルバスにおいて全く同じ物理形状のコネクタが使用されているが、それとの電気的な相互互換性は無い。
筐体を開けずに抜き差しできるようにブラケット部には引き抜き用のレバーが装着されている。
NESAバスメモリ・SCSIボード・LANボードなどが存在した。H98用内蔵HDDユニットなどもSCSIホストアダプタ機能を備えていることがあるように、対象機種では内蔵HDDインターフェースも一種のNESAバスであるが、ここではEバス形状を持つNESA製品の例を挙げる。
以下のほか、N5200シリーズ用などではハードウエア的には同等の製品であっても異なる型番で用意された。それらはNESA-FOまわりのファームウエアが異なるためH98では使用できず、逆にH98向けのNESA製品もN5200シリーズでは使用できない。
PC-H98-B02 (NEC)
PC-H98-B08 (NEC)
PC-H98-B03 (NEC)
PC-H98-B12 (NEC)
PSB-H9310 (日本マイクロコンピュータ)
PC-H98-B04 (NEC)
PC-H98-B09 (NEC)
PC-H98-B10 (NEC)
PC-H98-B11 (NEC)
PC-H98-B01 (NEC) - NESA-FOチップを搭載した自作基板
PC-H98-B05 (NEC) - 高速回線アダプタ
PC-H98-B06 (NEC) - i860搭載CPUボード
PC-H98-B13 (NEC) - ビデオキャプチャボード
SV-H98-B01 (NEC) - プリンタボード
PC-H98-U02 (NEC) - NESAバス増設ボックス
石垣空港
石垣空港(廃止) Ishigaki Airport
石垣空港(いしがきくうこう、Ishigaki Airport)は、かつて沖縄県石垣市(石垣島)にあった地方管理空港である。年間利用客数は、国内1,674,455人、海外12,046人(2012年度)。海上保安庁第十一管区海上保安本部石垣航空基地が併設されていた。
1943年 - 地元(沖縄県八重山郡)が、大日本帝国海軍飛行場を誘致・建設。
1956年 - 民間航空による運航開始。
1968年 - 滑走路を1,200 mから1,500 mに延長。
1972年 - 日本復帰と同時に石垣市管理から沖縄県の管理に移行。
1973年 - 第三種空港に指定。
1979年 - 暫定ジェット化空港(滑走路長1,500 m)として供用を開始。
2013年3月7日 - 新石垣空港の開港に伴い供用廃止。
いずれも運航最終日(供用廃止前日)時点のものである。
日本トランスオーシャン航空 (JTA)
東京国際空港(石垣発は沖縄/那覇経由)
関西国際空港(石垣発は沖縄/那覇経由)
琉球エアーコミューター (RAC)
全日本空輸 (ANA) (ANAウイングスの機材・乗務員で運航する便あり)
福岡空港(夏季のみ運航)
かつての就航路線
かつて就航した会社
エア・アメリカ(1964年-1967年) - 南西航空(現日本トランスオーシャン航空)が就航する以前。
TWN 台湾 :  マンダリン航空 (AE)
台湾桃園国際空港(定期チャーター便・夏季のみ運航)
TWN 台湾 :  トランスアジア航空 (GE)
花蓮空港(チャーター便・夏季のみ運航)※2013年3月をもって運休。なお、新石垣空港開港後の同年5月に台湾桃園国際空港線として再開。
旅客ターミナルビルは、1961年に供用を開始した建屋(主にJTA・RACが使用、冒頭画像の左奥)と、1990年に エアーニッポン(現 ANA)が設置し供用を開始した建屋(ANAが使用)に分かれていた。
いずれもボーディングブリッジがないため、ターミナルと搭乗機間の移動はバスまたは徒歩となっていた。
主にJTA・RACが使用するターミナル : 旅客施設は1階部分を使用し、各社共通の出発・到着ロビー・搭乗待合室などが設置されていたほか、土産物店・売店・レストランが入居していた。また、屋上部分には屋外展望デッキがあった。
ANAが使用するターミナル : 2階建て構造で、1階に出発・到着ロビーのほか土産物店・売店などが入居、2階には展望デッキのほかレストランが入居していた。
旅客便の運航最終日である2013年3月6日まで、東運輸が石垣バスターミナル発着便(西回り(ホテル日航八重山経由)、東回り(全日空ホテル&リゾート経由))を運行していた。
当空港は様々な問題を抱えており、新空港の建設が検討されてきた。1982年には南西航空(現 日本トランスオーシャン航空)のボーイング737-200が滑走路をオーバーランし、炎上する事故も起き住宅密集地の空港への危機感が高まった。同年発表された新空港案は石垣島東部の白保集落沖合いのサンゴ礁を埋め立てるもので地元や自然保護団体から強い反対を受け、1989年に撤回された。その後建設予定地は二転三転し、2000年に島東部の海沿いの陸地が新空港予定地として選定された。
乗降客数が増加すると予想され、現在の空港での対応は困難となる恐れがある。
滑走路が1,500 mと短く「暫定ジェット化」として運用されており、小型旅客機(廃港時点で就航していたジェット旅客機は、ボーイング737-400・500・700)ですら着陸する際には常に急制動が行われている状態であり、旅客機の離着陸に十分な長さとはいえない。
離陸時も航空機の滑走距離と最大離陸重量の制約から、(特に本土路線において)搭乗客数、搭載貨物数に重量制限が課せられており、福岡を除く本土路線では離陸時重量制限により本土直行分の燃料が搭載できないため、那覇・宮古といった他の空港への給油のための経由を余儀なくされている。
滑走路長との兼ね合いから上記の小型旅客機しか運航できず、航空貨物のコンテナ輸送が不可能なため八重山地域の産業振興・発展に支障をきたしている。
石垣空港の北には国指定のフルスト原遺跡があり、南にも市街地が広がっているため、現空港の拡張は不可能である。
現空港の南側には市街地・住宅地・学校などが存在しており、航空機騒音等により住民生活に強い不安を与えている。空港南側に位置する八重山商工高校や平真小学校では航空機騒音により授業を一時中断するほどの被害があるため、新空港建設は石垣市街地に住む住民から強い要請がある。
乗降客数が増加する予想は過大。
環境が自慢の観光資源の島で、環境を破壊する大きな開発を伴う。
現空港の拡張は可能。
石垣市は、新石垣空港に機能が移転された後の当空港の跡地利用基本計画を、2012年3月までにまとめた。この計画では、跡地を以下の4つのゾーンに分けて施設の整備等を定めている。
歴史・文化ゾーン(北東側) - 博物館、石垣市伝統工芸館の移転、生涯学習センターの整備等。フルスト原遺跡公園と一体的に整備。
産業振興ゾーン(中央部) - 情報通信産業関連企業の誘致地区、物産流通拠点、交通ターミナル、インターネット販売施設。
市民サービスゾーン(南西側) - 県立八重山病院、石垣市消防本部の移転、老人福祉施設、公園の整備。
居住ゾーン(南側)
基本計画では、石垣市庁舎の移転は市街地の空洞化を招くとして除外されていたが、2016年2月7日に行われた住民投票では、現在地での建て替えが18%(2,655票)であったのに対して、高台にある空港跡地への移転が81%(11,895票)を占め、同月中に市庁舎を空港跡地に移転することが正式に決定された。設計は隈研吾建築都市設計事務所と地元の洲鎌設計室の共同企業体が担当。新庁舎は2021年11月12日に完成し、11月15日に業務が開始された。
2014年6月25日に、石垣市中心部の美崎町から空港跡に移転した。
2016年2月3日に着工し、2018年10月1日に開院した。新病院は鉄筋コンクリート構造地上5階建てで、敷地面積は約4万m2、延床面積は約2万3,200m2と、それぞれ旧施設の約1.6倍、1.4倍になった。
コンゴ共和国の国旗
コンゴ共和国の国旗(コンゴきょうわこくのこっき、Flag of the Republic of the Congo)は、1958年8月18日に制定された。1970年に一度放棄されたが、1991年6月10日に再び制定された。
国旗の色はエチオピアの国旗で用いられた伝統的な汎アフリカ色。緑は希望と豊かな森林資源を、黄色は誠実・寛大・誇りを、赤は青年の熱意を表している。
親ソ政権時代にはカントンにソ連と親密な国であることを示す紋章をつけた赤旗に変わった。この時の国旗の赤は人民革命を、星は共産諸国との連帯を、ハンマーと鋤は労働者と農民を表していた。
コロンビアの国旗
コロンビアの国旗(コロンビアのこっき Flag of Colombia)は、1861年11月26日に制定された。三本の帯によるミランダ三色旗だが、黄色が幅が大きく、旗の上半分を占めている。黄色はかつて産出し、スペイン人の目的であった金を示し、青は面する二つの海(太平洋とカリブ海)を意味する。赤はスペインからの独立の際の流血を表す。
APバス
APバスは、1998年に発売された、NECのEWS4800、UP4800シリーズに搭載されたRISC型MPU R4000シリーズ、R4400シリーズ向けに開発された32bit高速バスである。
規格はNEC、Sonyにより策定され両社のワークステーション(SonyはNEWSワークステーション)で使用された。
それまでワークステーションのバスとして使用されていたVMEバスに置き換わるものとして開発された。
シェアとしては国内のUNIXマシンの30%近くまで伸ばしたがその後、PCIバスの登場によりPCIバスへと切り替わっていった。
通常は1スロットで1枚を使用するが、1スロットを2つのハーフスロットに分け、2枚のハーフボードを同時に使用することが出来る。
ハーフスロットで動作する物としてデファレンシャル型のWide SCSIボード、SCSIボード、グラフィックアクセラレータボードなどがある。
フルスロットで動作する物としてギガイーサーボードなど主に高速通信系のボードなどがある。
コスタリカの国旗
コスタリカの国旗(コスタリカのこっき Flag of Costa Rica)は1906年11月27日に制定された。
なお、下図の国章が入ったものは民間での使用が禁止されており、代わりに国章が入っていない上記のデザインが用いられる。
青が空、白が自由をあらわしているとされる。
コートジボワールの国旗
コートジボワールの国旗(コートジボワールのこっき)は、独立直前の1959年に採用された。三色旗であり、同じくフランスの植民地であったニジェールの国旗と使用色が類似している。このほか、アイルランドと左右逆のデザインとなる。
オレンジ色は国土の北半分のサバンナであり、豊穣の台地を意味する。白は平和、緑は国土の南半分の森林であり、希望を意味している。
十条駅 (近鉄)
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十条駅(じゅうじょうえき)は、京都府京都市南区西九条柳の内町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB03。
1928年(昭和3年)11月15日:奈良電気鉄道京都 - 桃山御陵前間開通時に開業。
1963年(昭和38年)10月1日:会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
1998年(平成10年)10月3日:竹田 - 東寺間の連続立体化により、下り線高架化。
1999年(平成11年)11月27日:上り線も高架化される。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」使用開始。
島式1面2線のホームを持つ高架駅。ホームは6両編成対応。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。
京都駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
2018年11月13日:6,085人
2015年11月10日:6,050人
2012年11月13日:4,685人
2010年11月9日:4,644人
2008年11月18日:4,891人
2005年11月8日:4,731人
十条通(京都市道181号京都環状線)
佐川急便本社・京都店
西村製作所(天体望遠鏡製造企業)
南警察署(2015年に駅西側の十条通沿いに移転)
最寄停留所は、駅から徒歩2分の十条通沿いの十条油小路となる。以下の路線が乗り入れる。
16系統:京都駅八条口 / 京都駅
B 京都線
急行・準急
通過
東寺駅 (B02) - 十条駅 (B03) - 上鳥羽口駅 (B04)
括弧内は駅番号を示す。
コンゴ共和国の国章
コンゴ共和国の国章(コンゴきょうわこくのこくしょう Coat of arms of the Republic of the Congo)は、1960年の独立に伴い制定されている。立ちあがった赤ライオンが、緑の帯を中央に持つ黄色の地の上に描かれた紋章である。シールドの上には金の王冠が描かれる。サポーターは2頭の象である。黄色のバナーには国のモットー「Unité, Travail, Progrès」(フランス語で団結、労働、前進)が書かれ、赤のバトンに渡されており、バトンはゾウを支えている。1970年から1991年までは別デザインのものが使われていた。
コンゴ民主共和国の国章
コンゴ民主共和国の国章(コンゴみんしゅきょうわこくのこくしょう Coat of arms of the Democratic Republic of the Congo)は、2006年に新しく制定された。豹、象牙、石槍の下に、"Justice, Paix, Travail" 「正義、平和、労働」と書かれたリボンが配されている。2003年制定のものには、国の標語 "Démocratie, Justice, Unité" 「民主主義、正義、団結」と書かれている。