tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
水平対向エンジン
F1以外ではスポーツカーレースにおいて、特にポルシェが水平対向エンジンで活躍している。1982年から1992年に存在したグループCレースでは、市販レーシングカーであるポルシェ・956および962Cがル・マン24時間を5連覇している。グループCカー規定は当初からグラウンド・エフェクトを容認していたが、956・962Cは縦置きの水平対向6気筒ターボエンジンを前下がりに傾斜搭載する事によって、床下でダウンフォースを得るためのディフューザー形状と水平対向エンジンによる低重心とを両立し、効率のよい速さを得ていた。後にメルセデス・ベンツ・C291が180度V型12気筒のM291エンジンをポルシェ956・962C同様に傾斜搭載したが、水平対向エンジンを熟知するポルシェのような信頼性は得られず、成功をおさめることなく撤退した。
日本におけるナショナルフォーミュラーカテゴリーFJ1600(1980~2009年)では、乗用車向けとしては生産終了して以降もEA71型を使用しており、スバルもこのレースのためだけにサポートを続けていた。
市販車をベースとするツーリングカーレースやラリーなどにおいても、ポルシェやスバルの水平対向エンジン車が国際的に活躍を続けている。
鉄道車両、特に気動車においては、直列エンジンの場合にはシリンダーを寝かせた横型のディーゼルエンジンが主流となってきている鉄道車両むけ直列エンジンでも床上搭載が可能な機関車においては潤滑に有利な縦型が主流である。気動車でも技術的観点から黎明期には縦型エンジンの採用例があったように、横型だけで縦型のものが皆無という訳ではないが、近年は低重心化・低床化のニーズが高まっているため、横型化への要求は強い。。そのため、水平対向エンジンはクランクシャフトの逆側にシリンダーを増設した高出力版という位置づけで開発されていた。なお、気動車において横型が主流である理由は、レールと車体台枠の間の狭い空間にエンジンを収めなければならないこと、縦型では上向きにシリンダーヘッドが位置し、客室床面にメンテナンスホールを設けなければならないため防音上不利であることの2つである。ともに水平対向エンジンであれば問題はない。
国鉄で初めての特急形気動車キハ80系には、当時の標準エンジンだったDMH17H(直列8気筒、予燃焼室式、180馬力)が1両に最大2基搭載された当初は新開発のDMF31HS(直列6気筒横型)搭載が目論まれていたが、不具合が多く解決まで時間がかかるとして変更された。。この構成では最大でも1両あたり360馬力にとどまり、特急用としては力不足であった。そこで新型気動車の試作開発時に、500馬力のターボ付き30リットル180°V型12気筒の水平対向エンジンDML30HSAが開発され、キハ91形に初搭載された。直列6気筒のDMF15HZ同時期にDML30HS系の片バンク6気筒分をなくした直列6気筒の派生エンジンDMF15系が並行開発されており、キハ90形には300馬力のインタークーラーターボ仕様が搭載された。DMF15系は次世代特急形気動車用エンジンにはならなかったものの、車載発電機用や、デチューンされた上でキハ40系気動車の駆動用として車両に搭載される事となった。を1基搭載したキハ90形との比較試験の結果、DML30HSの1基搭載が有利であるとされ、その後の特急型・急行形気動車にはDML30HS系エンジンが搭載された。
国鉄民営化後になると、直接噴射化しインタークーラーを装着したDML30HZ(660馬力)を搭載したキハ183系を最後に、水平対向エンジンの採用は打ち切られた。民営化前後からは小型軽量高出力の直列6気筒エンジン新しい直列6気筒エンジンは、特急形気動車ではキハ185系以降の新型車から採用。直接噴射式のインタークーラーターボ付きで排気量11 - 15リットル級、330 - 460馬力程度で、1両あたり2基搭載した車両も多い。なお大柄な180°V型12気筒のDML30系エンジンでは、2基搭載はほぼ不可能である。が主流となっており、DML30系などの従来型エンジンから換装した車両も多い。
スイス国鉄BDm2/4形気動車に、水平対向4気筒で294kWを発生するGebrüder Sulzer製の4ZG14型エンジンが搭載されていたことがある。
DML30HS/HZ系
キヤ191系(架線・信号検測車)
キハ66・67系(リニューアル工事でDMF13HZAに換装)
キハ183系(ニセコエクスプレス・クリスタルエクスプレス・ノースレインボーエクスプレスを除く)
BDm2/4形(スイス国鉄)
現代の小型飛行機が装備する航空用レシプロエンジンは、冷却特性の良さや振動の少なさから、ほとんどすべて空冷水平対向型である。エンジンのパーツナンバーには対向型 (Opposed) を表すO-が付く。飛行機の他にロビンソン・ヘリコプター社製ピストンエンジンヘリコプターにも採用されている。
「空のF1」とも呼ばれるレッドブル・エアレース・ワールドシリーズでは、全チームに同じ規格の空冷水平対向6気筒エンジンの使用が義務付けられている。
コンチネンタル・モータース(米国)
ライカミング・エンジンズ(米国)
柳
柳(やなぎ)
ヤナギ科ヤナギ属の樹木。楊、楊柳とも表記する。⇒ ヤナギ
日本の地名。全国に点在する。
近畿日本鉄道鈴鹿線の駅 ⇒ 柳駅
苗字の1つ。
日本の苗字。やなぎと読むことが多い。柳宗悦など。
漢姓のひとつ。⇒ 柳 (姓)
大日本帝国海軍の駆逐艦。初代と2代目がある。
初代(桃型駆逐艦の4番艦)⇒ 柳 (桃型駆逐艦)
2代目(松型(丁型)の14番艦)⇒ 柳 (松型駆逐艦)
学校法人柳学園。
色の1つ。 ⇒ 柳色
二十八宿の1つ。 ⇒ 柳宿
江戸落語の流派の1つ。 ⇒ 柳派
Jリーグ・京都サンガF.C.所属の選手である柳沢敦の愛称「ヤナギ」。
和包丁のひとつ、刺身包丁の別名である柳刃包丁・柳刃のさらなる短縮呼称。
やなぎ (ゲイバー)。
カンニング (お笑いコンビ)
カンニングは、日本のお笑いコンビである。サンミュージック所属。1992年に結成したが、メンバーの中島が死去したため、2006年解散。
竹山 隆範(たけやま たかのり)
福岡県出身。ボケ担当。
個人としての活動の詳細は、カンニング竹山を参照のこと。
中島 忠幸(なかしま ただゆき)
福岡県出身。ツッコミ担当。
個人としての活動の詳細は、中島忠幸を参照のこと。
ただし、番組では、2人とも、ボケ・ツッコミ関係ない役割に回ることも珍しくない。
小学校3年生からの同級生である竹山隆範と中島忠幸が、東京で再会し「カンニング」を結成。デビュー当時は渡辺プロダクションに所属しており、竹山が赤で中島が青のタキシードを着て正統派漫才をしていたが、さっぱり売れず早々と事務所を退社。その後フリーフォークスという当時先輩芸人であったMANZAI-Cの個人事務所に所属していたが、うまくいかず事務所が倒産してしまい借金だけが残った。その後渡辺プロダクションの次に所属していたサンミュージック企画プロジェクトGETに再所属。売れないことを逆手にした『キレ芸』を売りにしてブレイクする。
2001年に『虎の門』のコーナー「お笑いTIGER'S GATE」内で一部から賞賛を受け、次第に番組のセミレギュラーに昇格した。
2003年に『めちゃ2イケてるッ!』のコーナー「笑わず嫌い王決定戦」に出演して注目を集める。この時は「中野のケーブルテレビでは人気者」と紹介された。
2004年、すでに結成10年を超えて出られなかった第4回M-1グランプリに覆面をして「とんこつなんこつ」のコンビ名で出場、3回戦まで進出した。その後、『笑いの金メダル』でも同コンビ名&覆面姿でネタを披露した。同年10月21日に左とん平のカバーで日本クラウンからCDデビューを果たした。その発売記念イベントなども行われたがさっぱり売れなかった。そのほかにも売れないことを逆手に取った自虐ネタを持ちネタとし、2004年にかけてお笑いブームの波に乗って一躍人気芸人の仲間入りを果たした。
2004年12月には、中島が急性リンパ球性白血病で長期休養することになり、竹山がピンで活動する事になった。中島の闘病中、竹山は出演料を2人分に分け、中島の分を治療費の一部にあてていたという(ただ竹山によれば、これは美談ではなく「闘病中も中島とネタの相談をしていたため、必然的に出演料も分ける必要があると考えた」としている)。同年、DVD『カンニングの思い出づくり』を発売。中島の復帰は当初「年内から2006年春(遅くとも4月末頃)には復帰」と言われていたが、予定から大幅に伸びてしまい4月には復帰できていなかった。2006年11月には退院し「2007年5月ごろに復帰」との情報が出たものの、直後に再入院し、2006年12月20日、ウイルス性肺炎の発症のため死去(享年35)。最後のTV出演は2005年1月22日放送エンタの神様内でカンニング竹山が一時退院中の中島にかけた携帯電話での声のみの出演だった。
中島の死去により、コンビは実質的な解散となったが、竹山は「カンニング竹山」としてソロ活動していくことを宣言した。これについて竹山は「自分が一人で活躍することによって、カンニングというコンビを忘れないでもらえる」と発言している。
コンビ名は中島の見た夢に由来する。名前を何にしようかと迷っている時に中島に『昨日夢見てさ、なんか俺達がさ、なんかでっかいホールかなんかでワーって出よったらね、カンニングーって紹介されて出てきたんよ。そしたら客がワーって沸いたんよ。だから“カンニング"がよかろうもん?』と言われ、コンビ名をカンニングとした。
ネタでは竹山がキレて中島がツッコミながら宥めるスタイルが通例だったが、実際は中島が短気でキレやすい性格であり、爆笑オンエアバトル出演後に番組プロデューサーからキレ芸を否定された際に中島がどなりかえしたり、エンタの神様2回目の出演で竹山がネタ中に問題を起こして3回目に出演した際、反省の態度があまり見られない竹山に激昂して終盤に土下座での謝罪にこぎつけたこともある。
竹山は不動産屋でアルバイトをしていた時期があり、中島は中野区の「わしや」という惣菜屋で副店長まで任されていた。お笑い界きっての料理の腕で知られる。その為「いつかは小さな店を開き、中島が厨房で料理を作り竹山が接客して、馴染みの客に芸人時代のことを照れながら話してみたい」と(冗談半分ではあっただろうが)語ったことがある。
エンタの神様などの番組では数々の問題も起こしている。五味一男曰く、「昔のビートたけし、とんねるずみたいな感じ」とのこと。
ズバリ言うわよ!にゲスト出演時、ネタ見せと鑑定で長井秀和ら他の芸人のネタでは顔色一つ変えなかった細木数子から、「面白かった。けれどコンビでの仲の悪さが見えてる」と言われた。同じく細木数子出演の『幸せって何だっけ 〜カズカズの宝話〜』で竹山は「38歳辺りまでに結婚したほうがいい」と言われ、番組を通じて同棲中の女性にプロポーズし、その後『FNS25時間テレビ』で「2007年春には正式に結婚する」と発表し、予告通り自身の誕生日である2007年3月30日に結婚した。
中島が死去した翌日、竹山は記者会見を開いた。落ち込んだ様子で「正直、とても残念」「中島は戦友だし、夫婦みたいなものです」と述べた。
ロックバンド「Janne Da Arc」の応援リーダーとしても活動したが、アルバムCDの告知CMでキレまくっていた為か、ファンから「Janne Da Arcに近づくな!」などの抗議が来たと後日『ミュージックステーション』で語った。この際、『絶対買うなよ!』とCMでキレたら(Janne Da Arc)CDは沢山売れたが、自分達のCD(「ヘイ・ユウ・ブルース」)で同じことをやったら本当に売れなかった、とも語っていた。
虎の門(テレビ朝日)『虎ノ門』時代から出演
うたばん(TBS) アーティストとしてゲスト出演
エンタの神様(日本テレビ)キャッチコピーは「遅れてきた反抗期」
カンニングのDAI安吉日!(BSフジ)
湘南バンクTV(テレビ神奈川)毎月第2・第4土曜日
笑いの金メダル(朝日放送)
DAI★安BSフジNAVI(BSフジ)
爆笑オンエアバトル(NHK総合)戦績0勝3敗 最高269KB
めちゃ×2イケてるッ!(フジテレビ) 「笑わず嫌い王決定戦」のコーナー
内村プロデュース(テレビ朝日)
カンニングTV!!(NHK)
スバルテクニカインターナショナル
TEAM STI
スバルテクニカインターナショナル株式会社(SUBARU TECNICA INTERNATIONAL INC.、略称STI)は、SUBARU(旧・富士重工業)の連結子会社である。モータースポーツへの参画やパーツ開発・販売なども担当する。
所在地はSUBARUの東京事業所内。レースへの参加、パーツ開発及び販売、エンジンチューニングが主な業務である。
設立当時の活動の場が日本、イタリア、イギリスだったため、日本語、イタリア語、英語の会社名となっている。製品名には以前、小文字のiの「STi」の表記を行っていたが、2005年4月25日から会社の略称と同じ「STI」に統一された。過去に富士重工業で製造されていたスクーター「ラビット」のペットマークをあしらったステッカーや、現行の六連星エンブレムも販売している。また、「安全性と機能性への追及」という車造りと共通の観点からSTIマークとシリアルナンバーが入った子供用ランドセルが限定で発売されたこともある。
代表取締役社長は平岡泰雄(2019年4月1日 - )。STIの主格を担う「Sシリーズ」(後述)はレガシィS401から取締役商品企画部長であった伊藤健(初代レガシィ、初代・2代目インプレッサの開発者)が指揮を取ってきた。また車両の開発責任者として富士重工業からSTI車両実験部に辰己英治が転籍している。伊藤健は、STIについて「BMWにおけるBMW M社のような位置づけ」になることが目標であると語っている。
スバルでサファリラリー参戦などのモータースポーツ活動に係わっていた久世隆一郎が代表となり、1988年4月2日に発足。当時のスタッフはわずか5名。1989年に発表されたレガシィのプロモーション活動として、10万km世界速度記録挑戦を企画運営したのが最初の大仕事だった。
1989年2月、イタリアのミラノに海外拠点スバルテクニカヨーロッパ(STE)を設立。1983年のサファリラリーで5位入賞した高岡祥郎が代表に就任し、エンジンビルダーのモトーリ・モデルニと提携して水平対向12気筒を開発。1990年にはコローニに搭載してF1に参戦したが、半年で撤退する失敗に終わる。
1989年12月にはレガシィRSタイプRAのエンジンやECUの調整を担当し、のちにSTIバージョンとして発展していく。
1990年にはイギリスのプロドライブと提携して世界ラリー選手権(WRC)への参戦をスタート。当時現役最多勝を挙げていた「無冠の帝王」マルク・アレンと契約し、レガシィRSの開発を進める。1993年は555タバコのスポンサードを獲得し、ニュージーランドにてコリン・マクレーがスバルのWRC初勝利を獲得。続けて新車インプレッサを投入し、1995年〜1997年にマニュファクチャラー部門3年連続チャンピオンを獲得。欧米における"スバル"ブランドの浸透に貢献した。
1997年のワールドラリーカー(WRカー)規定導入に伴いインプレッサWRCを開発したが、2000年代は欧州車の巻き返しによりマニュファクチャラーズタイトルを獲得できず、2005年のラリーGBでペター・ソルベルグが挙げたメーカー47勝目を最後に勝利から遠ざかる。2008年シーズン終了後、本社業績悪化の影響によりWRCから撤退した。ただし、プロダクション部門(PWRC、2013年よりWRC2)のドライバー支援は継続しており、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ(IRC)では2010年よりマニュファクチャラー登録を行なって参戦した。
また、R&D SPORTと提携し、2009年よりSUPER GTのGT300クラスにレガシィB4を投入。2012年よりBRZにスイッチした。
2008年から3代目インプレッサWRX STIでニュルブルクリンク24時間レースに参戦。いずれも完走し、2011年にSP3Tクラスでクラス優勝(総合21位)、翌2012年にも同クラスでクラス優勝(総合28位)、2連覇を果たした。2014年度からVA型WRX STIをベースとしたモデルで参戦。以降、2015年(総合18位)、2016年(総合20位)、2018年(総合62位)、2019年(総合19位)とクラス優勝を果たしている。
WRXをベースにしたレース専用車。
遊戯療法
遊戯療法(ゆうぎりょうほう、英名:Play therapy)とは、原則として子供を対象に、遊びを主なコミュニケーション手段、および表現手段として行われる心理療法をいう。
遊戯療法は、アンナ・フロイトとメラニー・クラインが子供に精神分析(児童分析という)を応用したところから始まった。
遊戯療法には、精神分析療法や来談者中心療法のように遊戯療法それ自体としての理論は存在せず、精神分析療法や来談者中心療法などの理論が応用され、非常に多様なものとなっている。
主なものに、アンナ・フロイトやメラニー・クラインの児童分析、バージニア・アクスラインの非指示的遊戯療法、デイヴィッド・レヴィの開放療法などがある。
ヘルミーネ・フーク=ヘルムート(Hermine Hug-Hellmuth) : 遊びが子供の分析にとって重要であること、子供が自分を表現するための遊具を導入することの重要性を主張した最初の人物である。その背景には、子供が大人ほど自分の不安を言語化できないこと、自分の過去や発達の回想に熱心でないこと、多くの場合、子供が自由連想をすることを拒否したことなどが挙げられる。しかし、Specificな治療アプローチを理論化したわけではなかった。
メラニー・クライン(Melanie Klein) : プレイ・テクニックを子供の分析手段として6歳以下の子供に用いる。彼女は子供の遊びが大人の自由連想と同様に動機的に決定付けられ、また子供の遊びそれ自体が分析対象となる。子供の遊びは子供の無意識を投影し、表す場として分析される。この考え方は、彼女が支持していた精神分析と、彼女自身が発展させた対象関係論の考えに則っている。子供の遊びを解釈して、不安の根底に潜む無意識を意識化し、子供の心的発達を促進することが遊戯療法である。
アンナ・フロイト(Anna Freud) : アンナ・フロイトは遊びを子供と治療者の間の治療同盟の確立を促すものとして用いた。クラインとは見解が異なるのだが、アンナ・フロイトは子供の描画や遊戯の裏に潜む無意識を解釈する前に子供と治療者のラポールを確立することを重要視したのである。アンナ・フロイトは遊びのすべてをシンボリックなものとして扱うのは懐疑的で、自由連想を改良したものを子供に用いた。また彼女は子供の親の影響を排除しておらず、子供の親と治療家が共になって、子供を教育的に引き連れていくことを重視している。そもそも遊戯療法は表立っておらず、飽くまでも遊戯の観察は子供の自我や無意識の分析をし、把握することに焦点が置かれている。
デイヴィッド・レヴィ(David Revy) : 開放療法はある特定のストレスフルな状況を体験した子供に用いられる。レヴィは精神分析的な解釈を不要とし、遊ぶことそれ自体に解除反応効果(抑圧された感情を解放する効果)があるというアプローチを取った。開放療法での治療者の役割は遊戯の場面の展開者となること、子供の不安反応を引き起こすような経験を遊具を通してリクリエイトさせることである。まず、子供は自由に遊ぶことでお遊戯室や治療者と慣れ親しみ、次に、治療者の裁量で子供にストレスを生じさせるような遊具を与える。遊具を通したトラウマ体験の再活性化は子供の苦痛を開放させる働きをする。もう1つの過程においては、子供が自由な遊びを自分自身で展開していく。“演じきること"、つまり経験を再活性化するプロセスの中で、子供は遊びを自らの統制化に置き、過去の経験における受動的な役割を“演じさせられていたもの"から能動的に役割を“演じるもの"になるのである。
バージニア・アクスライン(Virginia Axline) : アクスラインはロジャーズの非指示的療法を遊戯療法に取り入れた。非指示的遊戯療法は子供をコントロールしたり、変えたりしようとはしない、それは子供はいつ何時も完全な自己実現に向けて邁進しているという理論に基づいている。非指示的遊戯療法の目的は子供自身による自己認識と自己による方向付けである。設備が整えられた遊戯室のなかで子供は自分の思うがままに遊んでも沈黙を保ってもよい。そして、治療者は子供が言ったことを積極的に繰り返すのである。
現在では、1959年にアクスラインが提唱した8つの基本原理が遊戯療法の基盤として位置づけられている。
治療者はできるだけ早くよいラポート(親和感)ができるような、子供とのあたたかい親密な関係を発展させなければならない。
治療者は子供をあるがままに受け入れる。
治療者は、子供が自分の気持を完全に表現できるような自由感を味わえるように、その関係におおらかな気持をつくり出す。
治療者は子供の表現している気持を油断なく認知し、子供が自分の行動の洞察が得られるようなやり方で子供の気持を反射する。
治療者は、子供にそのようにする機会があたえられれば、自分で自分の問題を解決しうるその能力に深い尊敬の念をもっている。選択して、変化させる責任は子供の責任である。
治療者はいかなる方法でも、子供の行ないや会話を誘導しようとはしない。子供が先導するのである。治療者はそれに従うのである。
治療者は治療をやめようとしない。治療は緩慢な過程であって、治療者はその緩慢な過程であることを認識している。
治療者は、治療が現実の世界に根をおろし、子供にその関係における自分の責任を気づかせるのに必要なだけの制限を設ける。
幼児(3から4歳)から児童期(11から12歳)までが中心的な対象となる。
ただし、大人も遊びに従事することで、単なる言語化では気づき得ないことに至ることができるとし、大人に対する遊戯療法も実施されることがある。
週1回50-60分で実施される。
適当な広さがあって、安全面に問題の少ない部屋が用いられる。
ボール遊びのことなどを考えて、蛍光灯にカバーがしてあることや多少の水遊びをしても下の階に水漏れしないなどの配慮が必要である。
遊具は、クライエントが内面的世界を表現する目的と、楽しさを味わったり、創造性を発揮する目的を持っている。
箱庭用具、描画用具、家族人形、動物人形、刀、鉄砲、パンチ人形、野球盤、将棋、オセロ、ボール、乗り物、積み木などが用いられる。
子供と子供が遊び病気が治った例もある。
遊戯療法で用いられる主な手法は患者の副交感神経をリラックス状態にしたりその状況での医師との会話などが主な手法として使われている。
藤原棟世
藤原 棟世(ふじわら の むねよ)は、平安時代中期の貴族。藤原南家・巨勢麻呂流、伊賀守・藤原保方の子。官位は正四位下・摂津守。
応和3年(963年)六位蔵人に補任。以後、筑前守・山城守・摂津守といった地方官を歴任した。また、円融朝で右中弁も務めている。
『枕草子』の著者・清少納言の2番目の夫。ただし『枕草子』には、清少納言の最初の夫・橘則光がたびたび登場するのと対照的に、棟世の名は見えない。
なお、清少納言の生年は康保3年(966年)頃と推定されていることから、棟世は清少納言より20歳以上年長であったと推測される。長保2年12月16日(1001年1月13日)の皇后定子崩御の直後、清少納言が棟世の任国であった摂津に身を寄せていたことが『清少納言集』の詞書より知られる。
父:藤原保方
母:船木氏
妻:清少納言(清原元輔の娘)
女子:上東門院小馬命婦
男子:藤原重通
道場南口駅
道場南口駅(どうじょうみなみぐちえき)は、兵庫県神戸市北区道場町日下部にある、神戸電鉄三田線の駅。駅番号はKB25。標高169m。
1928年(昭和3年)12月18日:神戸有馬電気鉄道の三田線開通と同時に開業。
1947年(昭和22年)1月9日:三木電気鉄道との合併により、神有三木電気鉄道(現在の神戸電鉄)の駅となる。
2007年(平成19年)3月27日:駅舎改築。
島式1面2線のホームを持つ行違い可能な地平駅。留置線、作業用のホーム1面がある。駅舎は下り線側三田寄りにあり、駅舎とホームは構内踏切で連絡している。駅舎は2007年に改築された南欧風のものであり、多機能トイレ(車椅子及びオストメイト対応)が併設されている。
沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店もない。
2番線を上下本線とした一線スルーとなっており、行き違いがない場合は上下列車とも2番線を通るが、現在は大半の列車が当駅で行き違いを行うダイヤになっているため、実質的に方向別でホームが分かれている。なお、2線とも上下線の発車に対応しているが、1番線は三田方面からの入線に対応していない。
2番線の横にはホーム無しの行き止まり線がある。この行き止まり線は以前は夜間作業の資材やバラストの積み込みで使用されていた。現在では夜間作業の資材は道場車庫から積み込んでおり、イベントにおいて車両展示で使用されるほか、ダイヤ乱れの際の車両留置に使用されている。
上下とも、毎時4本が発着する。全列車、岡場まで各駅に停車する。
駅前に住宅は少ないが、少し離れたところに住宅地がある。当駅の二郎寄りには5線で24両を収容できる留置線がある。
2007年から2017年の10年で周辺の道場八多地区(道場町日下部+八多町中)の人口が約1.5倍と大幅に増加しており、それに伴って駅利用客数は1.71倍と増加傾向である。
グリーンガーデンモール北神戸(関西スーパー・ダイソーなど)
15・115系統:三田駅行
15・115系統:イオンモール神戸北行
15系統:淡河・三木営業所行
115系統:(淡河・三木営業所経由)北播磨総合医療センター行
115系統:屏風辻行
115系統:(ふれあいセンター経由)屏風辻行
red特快速(新開地行のみ運転)・blue急行・green準急・black普通
二郎駅 (KB24) - 道場南口駅 (KB25) - 神鉄道場駅 (KB26)
清水区
清水区(しみずく)は、静岡市を構成する3つの行政区のうちのひとつ。2005年4月1日の政令指定都市移行と同時に発足。当初は旧清水市のほぼ全域を区域とし、その後2006年3月31日には旧蒲原町域が、2008年11月1日には旧由比町域が区の一部となった。
中心となる清水は、駿河湾奥・折戸湾に臨む天然の良港である清水港を中心に古くから海運の中継地や水軍の基地として発展した港町で、近代以降は茶の輸出が始まり国際的な貿易港となった。その後特定重要港湾の指定を受け、清水港臨海地区には多くの企業や工場が立地し、高度経済成長期に産業都市として大きく成長した。また江尻・興津・由比・蒲原はそれぞれ旧東海道の宿場町として栄えた歴史を持つ。
漫画家さくらももこ原作の漫画「ちびまる子ちゃん」の舞台として、またJリーグ所属のサッカークラブである清水エスパルスのホームタウン(本拠地)としても知られる。
旧清水市の区域は全国で唯一、特例市(2001年)、中核市(2003年)、政令指定都市(2005年)の順に全ての指定を受けたことがある区域である。
国土地理院の全国都道府県市区町村別面積調によると、SUBJECTPAGENAMEの面積は平方キロメートルである。
国土地理院によるとSUBJECTPAGENAMEの東西南北それぞれの端は以下の位置。東端は富士川河口右岸富士川滑走場付近、西端は真富士山の南約1.3km、南端は蛇塚の滝ヶ原川水系滝ヶ原川河口左岸、北端は青笹山の北北東約0.86kmである。また、2010年国勢調査結果に基く人口重心は辻3丁目4付近にある。
静岡市 (葵区、駿河区)
清水区誕生以前に関しては、清水市を参照のこと。
2005年4月1日 - 静岡市の政令指定都市移行に伴い、旧清水市のほぼ全域が清水区となる(鳥坂・楠の一部は葵区、谷田、草薙の一部が駿河区へ編入)。
2006年3月31日 - 静岡市が庵原郡蒲原町を編入、旧蒲原町域が清水区の一部となる(旧蒲原町域は市の飛地となる)。
2008年11月1日 - 静岡市が庵原郡由比町を編入、旧由比町域は清水区の一部となる(旧蒲原町域の飛地状態が解消される)。
2022年9月 - 台風15号の影響で、大規模断水が発生。
2005年 230,067
2010年 247,763
2015年 238,977
2020年 231,210
東海旅客鉄道(JR東海)
CA 東海道本線 : 草薙駅 - 清水駅 - 興津駅 - 由比駅 - 蒲原駅 - 新蒲原駅
東海道新幹線が当区を通過している(停車駅なし)。
静岡鉄道(静鉄)
#009 静岡清水線 : 県立美術館前駅 - 草薙駅 - 御門台駅 - 狐ヶ崎駅 - 桜橋駅 - 入江岡駅 - 新清水駅
しずてつジャストライン(由比・蒲原地区を除く)
山梨交通(蒲原地区のみ)
由比・蒲原病院線(富士急静岡バス廃止代替バス)(上りと下りで一部ルートが異なる、年末年始は全便運休)(運行委託先:信興バス)
由比地区自主運行バス「ゆいばす」(土日祝と年末年始は全便運休)(運行委託先:信興バス)
香木穴・倉沢コース(月・水・金曜日運行)
桜野・阿僧コース(火・木曜日運行)
両河内線自主運行バス(しずてつジャストライン三保山の手線の一部区間の廃止代替バス)
宍原系統(お盆休みは土日祝ダイヤ、年末年始は全便運休)(運行委託先:しずてつジャストライン)
但沼系統、板井沢系統、大平系統(愛称:ココバス)(日祝日と年末年始は全便運休)(運行委託先:NPO法人清流の里両河内)
東名高速道路 - 海沿いを走っているため、高波の際に同区付近が通行止めとなることがある。
清水IC - 清水区の中心部及び清水港から近いインターチェンジ
清水JCT - 新東名高速道路(清水連絡路)との交点。
新清水JCT - 新東名高速道路(清水連絡路)と中部横断自動車道との交点。
新清水JCT - 新東名高速道路(本線)と中部横断自動車道との交点。
清水JCT - 東名高速道路との交点。
新清水JCT - 新東名高速道路(本線)と清水連絡路との交点。
IAIスタジアム日本平(静岡市清水日本平運動公園球技場)
清水ナショナルトレーニングセンター(J-STEP)
静岡市清水文化会館(マリナート)
静岡市役所清水庁舎・清水区役所
静岡県警清水分庁舎(清水区吉川)
静岡県警清水警察署蒲原分庁舎(清水区蒲原・由比地区)
静岡市清水消防署(高部出張所・有度出張所)
静岡市港北消防署(庵原分署・興津出張所・小島出張所)
静岡市日本平消防署(三保出張所)
清水郵便局:424-00xx、424-01xx、424-02xx、424-03xx、424-04xx、424-08xx、424-09xx、424-85xx、424-86xx、424-87xx
蒲原郵便局:421-32xx
由比郵便局:421-31xx
独立行政法人 地域医療機能推進機構 桜ヶ丘病院
東海大学付属静岡翔洋高等学校※中高併設
静岡サレジオ高等学校※中高併設
国立清水海上技術短期大学校(独立行政法人海技教育機構)
静岡県消防学校(都道府県消防学校)
(認可保育所のみ掲載)
(辻、江尻、入江、浜田、岡、船越地区)
(清水、不二見、駒越、折戸、三保地区)
(飯田、高部、有度地区)
(袖師、庵原、興津、小島、両河内地区)
青木希久子 - 元NHKアナウンサー
綾部美知枝 - サッカー指導者
江口由起 - 女優
太田健太郎 - 幕末の御穂神社神職、赤心隊を組織
太田哲三 - 会計学者、一橋大学名誉教授、日本初の監査法人太田哲三事務所(現新日本有限責任監査法人)を設立
大滝令嗣 - 元マーサー・ヒューマン・リソース・コンサルティング日本法人会長兼アジア地域代表、早稲田大学教授
岡本理帆 - 柔道家
小柳実 - 元NHK、元新潟放送アナウンサー
片平信明 - 殖産家
加藤貴子 - 女優
小林豊 - テレビ静岡代表取締役社長
小沼みのり - 静岡放送アナウンサー
柳澤亜弓 - 静岡放送アナウンサー
實石あづさ - フリーアナウンサー
島小太郎 - 陸軍特務機関員 インドネシア独立の英雄
清水次郎長 - 侠客(清水湊美濃輪)
春風亭昇太 - 落語家
春風亭百栄 - 落語家
鈴木千尋 - 元山形テレビアナウンサー
6代目鈴木與平 - 鈴与創業者、貴族院議員
相馬理 - サロンモデル
田中章 - 環境学者、東京都市大学教授
中川絵美里 - キャスター
中川真佐志 - オリエンタル酵母工業社長、日本イースト工業会会長
南條愛乃 - 声優、歌手
野村清 - 歌人・元千代田生命保険専務取締役
バカボン鬼塚 - ラジオパーソナリティ、ミュージシャン
長谷川健太 - Jリーグ・FC東京監督
ハリウッドザコシショウ - お笑い芸人
広瀬アリス - 女優、タレント、ファッションモデル
広瀬すず - 女優、タレント、ファッションモデル
豚松 - 侠客(三保村)
山田重雄 - 元バレーボール日本女子代表監督
渡辺憲正 - 社会学者、関東学院大学教授
二郎駅
二郎駅(にろうえき)は、兵庫県神戸市北区有野町二郎字細にある、神戸電鉄三田線の駅。駅番号はKB24。標高176m。
1928年(昭和3年)12月18日:神戸有馬電気鉄道の三田線開通と同時に開業。
1947年(昭和22年)1月9日:三木電気鉄道との合併により、神有三木電気鉄道(現在の神戸電鉄)の駅となる。
1979年(昭和54年)4月1日:読み方を「にろ」から「にろう」に変更。
単式1面1線のホームを持つ地平駅。駅舎はホーム三田寄りにある。
沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店等もない。以前は駅付近のパン屋で割引乗車券の委託販売を実施していたが、2009年11月時点では既に行われていない。
毎時4本が発車する。上り(有馬・神戸方面)に限り、朝には特快速も運行される。
2019年の1日の乗車人員は104人。
駅周辺には田園風景が広がるが北側に新名神高速道の高架が東西に貫いている。春にはイチゴ狩りができる施設が多くある。
兵庫県道15号神戸三田線(有馬街道)
神戸ジャンクション(中国自動車道と山陽自動車道、新名神高速道路のジャンクション)
red特快速(新開地行のみ運転)・blue急行・green準急・black普通
田尾寺駅 (KB23) - 二郎駅 (KB24) - 道場南口駅 (KB25)
フィリピンの大統領
フィリピンの大統領(フィリピンのだいとうりょう、President of the Philippines, Pangulo ng Pilipinas)は、フィリピン共和国の元首であり、行政府の長。
国民の直接選挙によって選ばれ、任期はフィリピン共和国憲法の規定により1期6年であり、多選は出来無い(なお、大統領を補佐する「フィリピン共和国副大統領」も国民の直接選挙により選ばれる)。立候補の条件として、出生がフィリピンであり、40歳以上と制定されている。
フィリピン軍の最高司令官を務める。他に国会で承認された法案の拒否権、恩赦の権利(国会議員の過半数の賛成が必要)、全閣僚及び最高裁判所長官の任命権など強大な権限が与えられている。
アスカル・アカエフ
アスカル・アカエフ
アスカル・アカエビッチ・アカエフ(アカーエフとも、Askar Akayevich Akayev、1944年11月10日 - )は、キルギス共和国の政治家で初代大統領。
キルギス共和国(当時はソビエト連邦)ケミンスキー地方キジルバイラク生まれ。父親は、18世紀に活躍した有力部族長アタケ・ビーの血筋に当たる。母はカザフ人。
アカエフが政界に入るのは1990年以降のことである。それ以前のアカエフは技術者および教育者であり、政界とは縁がなかった。レニングラード精密光学機械大学を1967年に卒業し、数学、機械工学、計算機工学において学位を取得した。1981年にモスクワ理工大学より工学博士号を授与される。1977年以降はフルンゼ(現ビシュケク)の理工科大学で教鞭をとった。後に大統領に就任してからは、当時の学生や同僚の中から閣僚を指名している。1987年にキルギス科学アカデミー会員となり、1989年から1990年同総裁に就任した。
1990年7月のソ連共産党第28回大会で中央委員会のメンバーに選ばれ、1990年10月にオシュ州でおきた民族紛争への対応で失敗したキルギス共産党第一書記のアブサマト・マサリエフを退け、共和国最高会議によりキルギス大統領に選出された。翌1991年に再選され、また1995年、2000年にも再選された。1995年以降は選挙に不正を行ったとの指摘がなされている。
就任当初は、アカエフは改革派政治家として知られ、1991年8月の保守派のクーデターに反対した。また、独立後は、国内における言論の自由を保障し政権反対派の活動に対しても近隣の中央アジアの国々と比較して寛容であった。しかし次第に土地や利権の占有に始まる強権的政治手法を取るようになり、国内外から非難された。
2001年6月にロシアと中華人民共和国や他の中央アジア諸国とともに上海協力機構を結成し、同年12月にはアメリカ合衆国の対テロ戦争を支持してマナス国際空港にアフガニスタンでの作戦支援のための米軍基地を設けることを認めた。
2005年での任期切れを迎えても後継者に自身の子をたて権力の世襲化を狙うのではないかとも言われていたが、2005年3月の議会選挙での選挙不正疑惑をきっかけにチューリップ革命へと発展、南部で野党勢力による反政府運動が激化し首都ビシュケクへも拡大した。3月24日には野党勢力が大統領府を占拠。3月25日、ロシアのインテルファクス通信はアカエフがカザフスタンへ逃亡したと報道した。その後、アカエフは、カザフスタンを出国し、ロシアに入国した。アカエフは、反政府運動を「憲法違反のクーデター」であるとして、しばらく退陣を拒否していた。しかし、4月2日暫定政権側のテケバエフ国会議長と会談し、口頭で大統領辞任に同意を与え、翌4月3日アカエフは正式に大統領を辞任するとの声明を発表し、ロシアで亡命生活に入った。
KGZ キルギス共和国大統領
ニコライ・タナーエフ
ニコライ・ティモフェイェビッチ・タナーエフ(Nikolai Timofeyevich Tanayev、1945年11月5日 - 2020年7月19日)は、キルギス共和国の政治家。第8代首相を務めた。民族はロシア人。
1945年、ロシア・ソビエト連邦社会主義共和国のペンザ州ミハイロフカ生まれ。
2001年よりクルマンベク・バキエフ内閣で副首相を務め、2002年5月22日に同首相が解任されたのち、アスカル・アカエフ大統領に任命され首相に就任した。正式に首相として就任したのは、指名後8日後に議会に承認されてからである。
首相として2004年4月8日に不信任投票を受けたが、不信任票は27対14票で、不信任成立に必要な30票に届かず、解任を免れた。3月24日、チューリップ革命で野党勢力がビシュケクを占拠すると、タナーエフは首相職を辞任した。
政界を退いた後はガスプロムの子会社であるガスプロムインベストのゼネラルディレクターの顧問を務めるなど経済界で活躍した。
2020年7月19日、74歳で死去。
プロダクション人力舎
株式会社プロダクション人力舎(プロダクションじんりきしゃ)は、日本の芸能事務所。
1977年(昭和52年)、19歳からお笑いタレントのマネージャー一筋だった玉川善治が設立。社名は「人の力の在り処」というヒューマンな意味と駄洒落を込めている。
設立当初は劇団東京乾電池が所属。その後はシティボーイズ、マギー司郎、竹中直人、中村ゆうじ、B21スペシャルなどを世に送り出した。フリーのとんねるずもデビュー前に誘われた。
設立当初はキャバレーの仕事が多く、お笑いが徐々にテレビ番組へと移行していく端境期だった。玉川は45歳になるまで、所属タレント全員のマネージャーとしてスケジュール管理などを行っていた。
1992年(平成4年)、シティボーイズとB21スペシャルを独立させた際に戻ってきた資金で、若手芸人育成を目的として東京初のお笑い専門学校『スクールJCA』を設立した。現在、テレビ番組を中心に活動している所属タレントのほとんどが同校出身者である。
2010年(平成22年)6月に玉川善治が死去し、長男で当時副社長だった玉川大が代表取締役に就任。
設立当初から東高円寺駅近くのIKビル3階に入居していたが(スクールJCAの稽古場も同じ階に併設)、2013年春に西新宿のコンシェリア西新宿 TOWER'S WEST2階へ移転した。同時にスクールJCAも同ビル地下へ稽古場を移転している。
この事務所には芸人を売れるように育てようという意識がなく、スクールJCAを卒業したとしてもスクールJCAから芸人になれるのは数組程度であるため、JCAの場合はデビューまでが厳しいと言える。JCA卒業後にデビュー機会を求めて他の事務所へ移籍する芸人もいる。更に自力でプロモートをかけなくてはならない。自主性は社員にも求められ、タレントの仕事内容は元より単独ライブ等のイベント・企画に関してもタレントと相談して決めていく。「独立してこそ一人前」という説があるが、売れたタレントには積極的に独立や移籍を奨めていた。実際、シティボーイズやB21スペシャルらは独立したが1990年代以降は売れて移籍した芸人はほとんどいない。ただ、簡単に独立できるわけではなく12ヶ月連続で月収1000万円以上が続く事が絶対条件。また、マネージャーと共に独立した場合はそのマネージャーの最初の給料は玉川が決めていたという。マネージャーがそのタレントとの独立を望まない場合は人力舎に残ることも可能である。
上下関係は厳しくなく、後輩が先輩に対して「さん」付けしたり、テレビ番組内で「後輩が先輩に敬語を使う(人力舎の場合では、プライベートでは後輩が先輩に対して敬語を使用しないことはごく普通である)」程度。ライブの関係者席だと知らずに芸人が座って叱られたりなど、しきたりやマナーについても指導される機会があまりなく無頓着。ただし他の事務所の芸能人と共演する際は先輩への挨拶・敬語等が不可欠なため、東京03が『オールスター感謝祭』へ出演した際、事前に挨拶しなかった事で司会の島田紳助から生放送中に恫喝された一件がスポーツ新聞の一面で報じられた。
所属芸人はコント専門、もしくはコント中心に活動するコンビ・グループが多い。そのことから「コントの人力舎」と称される事がある。代表例として東京03とキングオブコメディがキングオブコントを制覇するなど、実力は高い。その影響か「バカ爆走!」を始め事務所のライブでは普通のライブとは異なり、芸人が登場する際に拍手をしないのが定着している。また、おぎやはぎがM-1グランプリの決勝に進出してからは漫才でも活躍する芸人も増えており、アンタッチャブルがM-1グランプリを制覇するなどしている。
事務所ライブは「バカ爆走出演者は芸歴5年目以下の所属芸人。卒業となった6年目以上の所属芸人は「先輩ゲスト」として出演する。」、金曜日と土曜日に行われる「どっきん!」がある。
年に一度のペースで刑務所慰問も行っている。
== 不祥事 ==
2010年(平成22年)に東京国税局から前年9月までの4年間で約2億4千万円の所得隠しを指摘され、重加算税を含めた追徴税額、約1億円を修正申告した。
アマミヤマシギ
アマミヤマシギ(奄美山鴫、学名:Scolopax mira)は、チドリ目シギ科に分類される鳥類の一種。
日本固有種であり、奄美群島及び沖縄諸島に生息している。このうち奄美大島、加計呂麻島、請島、与路島及び徳之島で繁殖が確認されており、喜界島、沖永良部島、沖縄本島、慶良間列島(渡嘉敷島、阿嘉島)及び久米島では生息が確認されているものの繁殖は確認されていない。
全長約36cm。体型は他のシギ類と比べてずんぐりとしており、脚は短い。体色は褐色で、羽には黒や灰色の斑紋が、頭頂部には黒い横斑がある。近縁種のヤマシギ Scolopax rusticolaに似るが、嘴の基部が太くて先端が鈍く、脚が長く、全体的に黒みがかっているなどの区別点がある。
山地の薄暗い林に生息し、日中に活動する。餌はミミズ等の土壌生物。繁殖は2月ごろから始まる。地上に皿状の巣を営巣し、3-5月初旬頃に2-4個の卵を産卵、5月には育雛が見られる。繁殖期には「ヴィ、ヴィ」という鳴き声をする。
奄美群島では繁殖期よりも冬季の個体数が減少することや沖縄諸島では繁殖が確認されていないことから、奄美群島に生息する個体が南方に移動していると考えられている。
奄美方言では「シーギャ」、沖縄方言では「ヤマシジャー」と呼ばれている。
外来種であるフイリマングースやノネコによる捕食や生息地である森林の開発、林道での交通事故などの影響を受けている。
国内希少野生動植物種 - 絶滅のおそれのある野生動植物の種の保存に関する法律(種の保存法)
鹿児島県版レッドデータブック - 絶滅危惧I類
沖縄県版レッドデータブック - 絶滅危惧IB類
また、本種の主な生息地である湯湾岳は国の天然記念物(天然保護区域:神屋・湯湾岳)及び国指定湯湾岳鳥獣保護区に指定されている。
ヴォイチェフ・マストニー
ヴォイチェフ・マストニー(Vojtech Mastny, Vojtěch Mastný, 1936年 - )は、チェコ出身の冷戦史研究者。ウッドロー・ウィルソン国際学術センター教授。専門は、冷戦史研究、ロシア外交。
プラハ生まれ。コロンビア大学で博士号取得。コロンビア大学、イリノイ大学、ボストン大学、ジョンズ・ホプキンス大学高等国際問題研究大学院(SAIS)、ドイツ人文科学研究所(KWI)に在籍した。
1997年、The Cold War and Soviet Insecurityでアメリカ歴史学会(AHA)ジョージ・ルイス・ベアー賞(George L. Beer prize)を受賞した。
The Czechs under Nazi Rule: the Failure of National Resistance, 1939-1942, (Columbia University Press, 1971).
Russia's Road to the Cold War: Diplomacy, Warfare, and the Politics of Communism, 1941-1945, (Columbia University Press, 1979).
Helsinki, Human Rights, and European Security: Analysis and Documentation, (Duke University Press, 1986).
The Helsinki Process and the Reintegration of Europe, 1986-1991: Analysis and Documentation, (Pinter, 1992).
The Cold War and Soviet Insecurity: the Stalin Years, (Oxford University Press, 1996).
秋野豊・広瀬佳一訳『冷戦とは何だったのか――戦後政治史とスターリン』(柏書房, 2000年)
Power and Policy in Transition: Essays Presented on the Tenth Anniversary of the National Committee on American Foreign Policy in Honor of its Founder, Hans J. Morgenthau, (Greenwood Press, 1984).
Italy and East Central Europe: Dimensions of the Regional Relationship, (Westview Press, 1995).
Human Rights and Security: Europe on the Eve of a New Era, co-edited with Jan Zielonka, (Westview Press, 1991).
Turkey between East and West: New Challenges for a Rising Regional Power, co-edited with R. Craig Nation, (Westview Press, 1996).
The Changing Faces of Federalism: Institutional Reconfiguration in Europe from East to West, co-edited with Sergio Ortino and Mitja Zagar, (Manchester University Press, 2004).
Cardboard Castle?: An Inside History of the Warsaw Pact, 1955-1991, co-edited with Malcolm Byrne, (Central European University Press, 2005).
War Plans and Alliances in the Cold War: Threat Perceptions in the East and West, co-edited with Sven S. Holtsmark and Andreas Wenger, (Routledge, 2006).
イアジュディン・アハメド
イアジュディン・アハメド(ইয়াজউদ্দিন আহম্মেদ、Iajuddin Ahmed、1931年2月1日 - 2012年12月10日)は、バングラデシュの政治家。2002年から2009年まで、同国の大統領を務めた。
インド・ベンガル州(現 バングラデシュ)のムンシガニの有力なイスラム教の家庭に生まれた。父はムールヴィ・イブラヒム。姓はアーメドと表記されることもある。ダッカ大学とオックスフォード大学(イギリス)を卒業し、ウィスコンシン大学(アメリカ合衆国)で修士号と博士号を取得した。
ダッカ大学土壌学部教授および学部長を務めた後、1991年にバングラデシュ暫定政府の顧問に就任。また公共サービス委員会委員長に就任し、1993年まで務めた。1995年から1999年にかけて大学奨学金委員会委員長に就任した。
2002年9月6日に大統領に就任。2006年に心臓のバイパス手術を受けた。同年10月から2007年1月まで首相代行も務めたが、国内の批判を受けて、兼任していた暫定政府主席顧問の地位を辞任し、バングラデシュ中央銀行総裁のファクルッディン・アーメドを後任に任命した。
2012年12月10日、タイ・バンコクのバムルンラート病院で死去。1931。
カレダ・ジア
ベグム・カレダ・ジア(Begum Khaleda Zia、1945年8月15日 - )は、バングラデシュの政治家、前首相。バングラデシュ民族主義党(BNP)党首で、同国初の女性首相。ジアウル・ラフマン元大統領の未亡人。
同国北部のディナジプル出身。1984年からBNP党首。1991年から1996年まで首相。その後、アワミ連盟に政権を奪われたが、2001年10月の総選挙でBNPが勝利したことを受け、首相に再就任。しかしその後、事実上の軍政が敷かれるようになると、2007年1月に予定されていた総選挙が非常事態宣言で中止に追い込まれ、同年9月3日には収賄・入札妨害等の罪で次男と共に逮捕される。
岡部幸雄
武豊・柴田善臣・田中勝春・坂本勝美は、岡部をあらゆる面ですべての騎手の手本・目標であると評した。武豊は1997年に岡部について、「あの人は、僕なんかがどうこういえるような存在じゃない。とてつもない人ですよ。まだまだ追いつける気がしないし、僕の競争相手として見たこともありません。そんな見方は失礼になりますしね」、「立派な考え方の先輩方は沢山いますけど。あの人は別格です。騎手としても、人間としても尊敬しています」と述べている。横山典弘は「直接教えられなくても、一緒に乗っているだけで学ぶことは山ほどありました」と述べている。
河内洋は岡部について、「とにかく完璧な人だった。よく言われるように馬を優先する主義で、どんなことにしても馬のことを第一に考えていた」、「僕にとっても岡部さんの競馬に対する姿勢というのは本当に勉強になった」、「引退する間際になっても熱心に調教に騎乗していたのには驚かされる。なかなか真似できることではないね」と述べ、レースぶりについては、「馬にムダな労力をかけずに、最終的にきっちり勝っていた。騎乗していて、余裕があるんでしょう」と評した。
田原成貴は若手時代に岡部を理想に最も近い騎手と見なし、騎乗したレースのビデオテープを繰り返し見て参考にした。田原は岡部の最も素晴らしい点は「努力を遥かに超えている努力」によって肉体を維持している点にあると評した。田原は1995年の朝日杯3歳ステークスをバブルガムフェローで優勝した岡部の騎乗について、スタートしてから前へ行きたがったバブルガムフェローをなだめてスムーズに折り合いをつけたこと、4コーナーで内にモタれて武豊・エイシンガイモンが内へ切れ込んで行き場をなくしたものの、ここで少しも慌てずに馬とのリズムの立て直しに専念し、直線に入って何事もなかったかのように己の仕掛けをしてバブルガムフェローを反応させたことについて、「やはり日本を代表する名手」と評している。
オリビエ・ペリエは、岡部のペース判断の正確さを評価し、岡部に「日本での乗り方を教えてもらったと言っても過言ではない」としている。藤田伸二は岡部がもつ鞭を扱う技術について、鞭と一体化したような柔らかでしなるような腕の動きや、左右の手で持ち替える際のスムーズさを高く評価し、野平祐二を超えるほどの技術を持っていたのではないかと述べている。
見習時代は客に持たせる土産に千葉まで行ってピーナッツ煎餅、船橋まで行って焼き蛤を買いに行ったこともあった。
1978年には500勝を達成し、記念パーティー「岡部幸雄を励ます会」を開いた。春日八郎、大橋巨泉、山田太郎らが出席し、同期の伊藤は五木ひろし「ふたりの旅路」を歌った。このパーティーで挨拶も述べているが、岡部に「僕は技術にしても何にしても岡部君には負けます」としつつも、「ひとつだけ勝てるものがあります。僕はダービーに勝っているけど、岡部君はダービーを勝っていない」と言った。岡部はそれまで笑みを浮かべていたが、この言葉を聞いて無表情に一変している。
※この記事では主に『ぼくの競馬ぼくの勝負』、『勝つための条件 改訂・新版』、『勝負勘』を参考文献として使用。
馬・優先主義シリーズ
サンケイスポーツ紙・『週刊Gallop』で現役時代から引退後の2007年1月まで連載していたエッセイ。主に競馬に関する評論。
騎手当時から、JRAのCMに出演しており(ジョッキーキャンペーンでナインティナインの岡村隆史と共演)、引退後の2009年秋には「CLUB KEIBA」キャンペーンのCMにバーテンダーの役で出演した。
また引退後は、フジネットワークの競馬中継(西日本の『競馬BEAT』(かつては『DREAM競馬』)、東日本の『みんなのKEIBA』(かつては『みんなのケイバ』)に、主にGIレースのある週にゲスト解説者として度々出演しているほか、NHK BS1「世界の競馬」でも「マスターズ・アイ」と題して、レースの分析を行うコーナーを担当している。
グリーンチャンネルでも自らの司会・冠番組である「岡部フロンティア」シリーズを担当。