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フッガー家
フッガー家(フッガーけ、Fugger)は、バイエルン公国のアウクスブルクを中心に鉱山・金融を営んだ富豪、貴族。
フッガー家は宗教改革の前後にわたりヨーロッパで最も繁栄した一族であり、経済面でカトリック体制を支えた。経済史家のリヒャルト・エーレンベルクは、1896年の著書で16世紀を『フッガー家の時代(Das Zeitalter der Fugger)』と評している。
特にスペイン・ハプスブルク朝に対して巨額を貸し付け、王室収入の一部を受け取る契約(アシエント)を結ぶなど強い影響力を誇った。
しかし王室による支払停止などが引き金となりフッガー家は事業を解散、以降は貴族として存続した。画家のアルブレヒト・デューラーらを招くなどパトロン活動を行った。フッガーライは同家が慈善事業として寄付した集合住宅である。現在も貴族として存続している。イタリアのメディチ家としばしば比較される。
フッガー家の出自は農民であり、レヒフェルトのグラーペン村で織工を営んでいた。二代目となるハンス・フッガーは1367年にアウクスブルクに出て、以後当地を同家の本拠地とする。アウクスブルクは北イタリアとの交易で栄えており、ハンスもヴェネツィアから原料を輸入する商売を始めた。
ハンスの子であるアンドレアス・フッガーとヤーコプ・フッガー (1398-1469)も香辛料などの貿易を行い、1400年には商会を作った。1452年にアンドレアスとヤーコプは店を分けた。以降、両フッガー家は紋章から、アンドレアスの家系は野呂鹿のフッガー家、ヤーコプの家系は「ユリのフッガー家と呼ばれる。
1473年、神聖ローマ皇帝よりユリの紋章を授与されている。1485年銀の先買権を手に入れ莫大な利益を獲得する。
1490年、銀山のあるティロルの領主がマクシミリアン1世となった。これをきっかけにヤーコプは神聖ローマ皇帝と結びついた。1494年8月18日、ヤーコプの息子であるウルリヒ・フッガー (1441-1510)、ゲオルク・フッガー、同名の息子ヤーコプの3兄弟が契約を交わし、正式に商会を設立した。この契約は兄弟で資産を分割せず、生き残った商社員が商会を運営していくというものであり、フッガー家の特色となった。同年にはノイゾールの銅山を入手し、翌年トゥルゾー家と「ハンガリー貿易会社(Ungarische Handel)」を設立した。これがシレジアの金山の大部分を支配した。ヴェネツィアなどにも支店を持った。
ゲオルクとウルリヒが死亡し、1511年にヤーコプは「ヤーコプ・フッガーとその甥たち」という商会を設立した。同年、ヤーコプは神聖ローマ帝国の貴族に列せられ、1514年には伯に叙せられている。ヤーコプはスペイン国王やローマ教皇の御用銀行でもあった。1517年の贖宥状(免罪符)販売は、ブランデンブルク公がフッガー家への借金を返還するためでもあった。
1519年、カルロス1世に選挙資金を貸し付けた。カルロスはフランス王を抑えて皇帝に選ばれた。ヤーコプは、カルロスの支配するナポリ王国の収入の一部や、レコンキスタ完了後に国有化の進んだスペイン騎士修道会所領の地代収入から債権を回収した。一方で、ヘルマン・ケレンベンツによれば、カルロス5世はフッガー家よりもジェノヴァの銀行から多くを借り入れていた。
ヤーコプには実子がおらず、商会の後継者に甥のアントーン・フッガーを指名した。アントーンの時代には80以上の都市に支店が設立され、資産は710万フローリンと最大になった。しばしば比較されるメディチ家やウェルザー家は10程度の都市に支店をおいているに過ぎなかった。
アントーンは1530年に帝国伯を授爵し、1538年にはアウクスブルクにおける都市貴族に列し、シュヴァーベンのウンターアルゴイ郡バーベンハウゼン(シュヴァーベン)の領有権を得た。フッガー家は1600年までに100の村と50の土地領主権を手にしている。
しかし、新大陸などから大量の銀が流入しヨーロッパ鉱山の経営が悪化した。顧客であるスペイン王室等の王侯が戦争で貸付金を踏み倒すようになった。またアントウェルペン支店支配人エルテルがアントーンの指示に従わず、スペイン王室からの債権回収に失敗して多額の損失を出している。これらはフッガー家の当主が各支店を制御できなくなりつつあることを示すものであった。このスペイン王室、そしてフランス王室からの支払停止は国際的な経済にも影響を及ぼし、フッガー家衰退の大きな要因となる。
1560年、アントーンは遺言を残し、フッガー家の事業は兄ライモントの家系と自分の子が一人ずつの代表を出し、経営していくよう遺言を残している。
アントーンの死後、一族は内紛を起こし、長子マルクスの代にフッガー家の事業は三十年戦争が終わると解散してしまった。
フッガー・バーベンハウゼン家(アントーンの三男の子孫)はアンセルム・マリア・フッガー・フォン・バーベンハウゼンが1803年に帝国諸侯に叙せられ、バーベンハウゼン侯国が成立したが、直後の1806年にバイエルン王国へ併合された。以後は陪臣化しフッガー諸家と共にシュタンデスヘルとして続いた。バーベンハウゼン家の子孫には、第2次大戦時のドイツ空軍少将レオポルド伯などがいる。
他にフッガー・グレト家(アントーンの次男の子孫)、フッガー・キルヒベルク=ヴァイセンホルン家(アントーンの兄ライモントの子孫)など各家がある。キルヒハイム宮殿 (シュヴァーベン)はアントーンの息子ハンスの家系の居城として現在も用いられている。
1462年、皇帝より「野呂鹿」の紋章を授与された。この系統は15世紀末と16世紀末の破産で完全に衰えたが、子孫は第2次大戦終了までシレジアに居住していた。
ヤーコプ・フッガーや、フッガーの会計主任になるマッティウス・シュヴァルツは、ヴェネツィアで複式簿記を学んだ。この技術がフッガー家の繁栄の一因となった。ヤーコプの甥アントーンは、1527年に本店と支店を連結した会計諸表を作成した。内容は現在の連結財務諸表にあたり、1527年の財産目録・貸借対照表・1511年の損益計算書・1527年の損益計算書で構成される。財産目録は実地棚卸法から作成された。アウグスブルクの本店では、資本は資産と負債の差額とみなし、資本の増減の変化から損益を計算した。フッガー家は、財産目録と貸借対照表を中心とする独自の会計手段によって発展を続けた。
シュヴァルツは、ヤーコプに簿記技術を認められて会計主任となった。シュヴァルツは簿記書の執筆をしており、出版はされなかったが原稿の写本は現存している。原稿の中では、代理人簿記や、損益計算法を説明している代理人簿記とは、主人と代理人による委託と代理の関係にもとづく簿記を指す。債権・債務の勘定はあるが資本と利益の概念はない。。
ワジェンキ公園
ワジェンキ公園(ワジェンキこうえん、Park Łazienkowski)は、ポーランド・ワルシャワ市内、中心部よりやや東側に位置する公園。大統領府と隣接している。夏の間、毎日曜日に開かれるショパン・コンサートが有名。
公園内の池の脇には、ワジェンキ宮殿が建っている。
坊津
坊津(ぼうのつ)は、薩摩国の地名であり、日本の古代に栄えた港名である。国指定名勝。
港がある鹿児島県南さつま市坊津町坊の別称であり、近隣の泊、久志、秋目を含めた地域の総称でもある。
古代から薩摩藩政の中盤頃(享保年間)の長期に渡って、海上交通上の要地であった。遣唐使船の寄港地としての他、倭寇や遣明船、薩摩藩の密貿易の拠点として栄えた。中国明代の文書『武備志』では主要港として、安濃津・博多津と共に日本三津(さんしん)に挙げられている。
日本での仏教黎明期の538年に百済に仕えていた日本人の日羅が、龍厳寺(後の一乗院)を建てる。龍厳寺一乗院の坊舎があるなど仏教と密接な地であったため、「坊津」と呼ばれるようになったと考えられている(津は船着場や港の意味)。
飛鳥時代から遣唐使船の寄港地となり、「唐(から)の港」「入唐道(にっとうどう)」とも呼ばれるようになった。
奈良時代、天平勝宝5年12月20日(754年1月17日)に鑑真が渡日6回目にして、近縁の秋妻屋浦(現在の坊津町秋目)に上陸している。
平安時代末期には近衛家の荘園となる。
室町時代、倭寇や遣明船の寄港地となり、大陸をはじめ琉球や南方諸国とも貿易が活発化した。この頃、先の一乗院も大いに栄えるようになる。また、島津氏の中国(明)・琉球貿易の根拠地ともなっていた。文禄3年(1594年)には、後陽成天皇の勘気に触れた公家近衛信輔が配流され、同地で3年程過ごしている。
この頃伝来したキリスト教とも縁がある。1549年にフランシスコ・ザビエルが日本でまず最初に上陸したのはこの地である。また、江戸幕府のキリシタン追放令で国を出て、ローマで司祭となって戻ってきたペトロ・カスイ・岐部が寛永7年(1630年)に上陸したのも同地である。
江戸時代になると主要貿易港としての地位は長崎へ移り衰退するが、薩摩藩歴代藩主や調所広郷などに重用され密貿易の地として、鹿児島城下の直轄地としてその地位は保っていた。しかし、密貿易は享保年間に突如徹底的に取り締められ、貿易港としての機能にピリオドが打たれた(享保の唐物崩れ)。この事件の背景には江戸幕府の命令があったとも、御用商人に密貿易を独占させようとした薩摩藩の政策転換があったとも言われる。その後はカツオ漁業・カツオブシ産業の地として栄える。また、幕末から明治にかけて行われた廃仏毀釈運動により一乗院は廃寺とされ、さらに昭和に隣の枕崎市に近代的な築港が完成するとより一層衰退することとなった。
一方景勝地として知られるようになる。近衛信輔は文禄3年(1594年)に配流されるが、「坊津八景」を和歌に詠んでいる。また歌川広重は『六十余州名所図会』のうち「薩摩、坊ノ浦、双剣石」に描いている。
一乗院跡(現在は旧坊泊小学校で門前に仁王像のみ残る。)
近衛屋敷跡・近衛公園(近衞文麿に依る碑も建立。お手植えの藤は季節に花を咲かせる。)
倉浜荘(現存する密貿易商人の屋敷)
鳥浜屋敷(現存する密貿易の豪商の屋敷)
寺田旅館から鳥浜屋敷の周辺には古い石畳が残っている。
また、南西端に位置する坊ノ岬には坊ノ岬灯台がある。坊ノ岬の沖合いは1945年4月7日、第二艦隊旗艦として沖縄水上特攻作戦に赴いた戦艦大和ら10隻からなる艦隊がアメリカ海軍の高速空母機動部隊の艦上機群の空襲により撃沈された坊ノ岬沖海戦の戦場となった海域(大和が撃沈された海域は、この岬の400km沖合いの東シナ海)であることから、坊ノ岬に近い場所には大和のレリーフが刻まれた慰霊碑も建っている。
「である」ことと「する」こと
『「である」ことと「する」こと』は、丸山眞男の評論。岩波新書『日本の思想』(岩波新書 青版、1961年、改版2018年)に掲載されている。
第1段落・「権利の上に眠る者」
権利の上に眠るものは民法の保護に値しない。 債権者であるという位置に安住していると債権を喪失するというロジックには重大な意味が潜んでいる。日本国憲法も、主権者であることに安住していると主権を喪失する恐れがある。自由も自由であることを祝福している間に自由に実質はなくなってしまう。
第2段落・近代社会における制度の考え方
自由と民主主義について論じている。自由人「である」と思い込んで自身の行動を点検する(自由を利用「する」)ことを怠る人は逆に自由でなく、比べて自由「である」ことに甘んじることなく自分の自由さを積極的に利用「し」ようとする人が自由に恵まれている。現代社会においては、「である」論理と「する」論理のどちらかではなく、両方の図式を考えることにより、具体的な国家社会の性質を論ずることができるし、また日本の近代化の失敗についても説明しうる。
第3/4段落・徳川時代を例にとると/「である」社会と「である」道徳
徳川幕府の統治に代表的な、儒教をイデオロギーとする「である」社会の性質について論じている。
第5段落・「する」社会と「する」論理への移行
「である」社会から「する」社会への変質について論じている。「する」社会においては上下関係はある一定の目的上の組織(会社などの上司と部下)においてのみ成り立ち、違う組織においてはその上下関係が成り立つとはいえないのだから、通常の付き合いにまで会社の上下関係が付きまとうならば、それは身分的な社会である。
第6段落・日本の急激な「近代化」
第5段落を踏まえて日本の近代化の失敗・未発達を論じている。「である」社会に突然「する」社会の道具が大量に流れ込み、「する」論理に基づくべき社会を「である」論理が支配しているという近代化の失敗を説明する。
韓国の歴史年表
10月9日 - 北朝鮮、初めての地下核実験に成功と発表。(北朝鮮の核実験)
1月23日 - 人民革命党事件に対して最高裁判所が無罪を宣告。
10月2日 - 第2次南北首脳会談開催。「南北関係発展と平和繁栄のための宣言」発表。
12月19日 - 大統領選挙、ハンナラ党の李明博候補が民主新党の鄭東泳候補や無所属の李会昌候補に大差をつけて勝利。10年ぶりに保守勢力が政権を奪回。
2月25日 - 李明博、第17代大韓民国大統領に就任。
4月9日 - 第18代総選挙、与党ハンナラ党が過半数を制する議席を確保(153議席)。旧与党勢力が主体となって結成された統合民主党は惨敗。
4月18日 - 韓米牛肉交渉が妥結。農林水産食品部、米国産輸入牛肉の全面開放を発表。
4月19日 - 韓米首脳会談、ワシントンで開催される。李明博大統領、ブッシュ大統領と会談。
4月21日 - 日韓首脳会談、東京で開催。李明博大統領、福田康夫内閣総理大臣と会談。日韓経済連携協定については、6月に実務協議を再開することで合意した。
5月2日 - 米国産輸入牛肉の全面開放に抗議するキャンドル集会、開始。
5月29日 - 第17代国会が任期満了。韓米FTA批准同意案などが廃案となる。
6月4日 - 地方自治団体長(2箇所)と地方議員(12名)の再補選でハンナラ党が惨敗。
6月10日 - キャンドル集会が最大規模に達する。警察発表で10万人、主催者推定では70万人余りが参加。
6月19日 - 李明博大統領、特別記者会見の席において牛肉輸入を巡る騒動で国民に謝罪。朝鮮半島大運河は国民が反対するなら推進しないと言明。
7月3日 - ハンナラ党、新代表(代表最高委員)に朴熺太を選出。
7月6日 - 民主党、新代表に丁世均を選出。党名を「統合民主党」から「民主党」に改名。
7月10日 - 第18代国会議長に、ハンナラ党の金炯旿を選出。
7月11日 - 北朝鮮の金剛山で韓国人観光客が射殺される。
8月9日 - 韓中首脳会談、ソウルで開催。李明博大統領と胡錦涛国家主席が会談。
9月4日 - ポスコ、世界最大規模、年間発電量50メガワットの燃料電池工場を稼働。
10月7日 - 100大国政課題発表。大運河事業については除外。
10月16日 - 東洋建設工業、新安に世界最大規模の太陽光発電所(発電容量:24メガワット)の建設を発表
10月21日 - LG電子は、太陽電池事業の本格に向け、約2,200億ウォンの投資することを決定。
11月20日 - 統一部、北朝鮮向けのビラ散布に対して遺憾の意を表明。
11月22日 - ペルーの首都リマで韓米首脳会談。李大統領、ブッシュ大統領と最後の会談。
12月1日 - 北朝鮮、南北間の通行を大幅に制限する「12月1日付措置」実施
12月13日 - 日韓中首脳会議、福岡で開催。李大統領、麻生太郎首相、温家宝中国首相と会談。
1月6日 - 政府、4大江(漢江、洛東江、錦江、栄山江)整備事業をはじめとする「グリーンニューディール事業」の内容を確定。
1月9日 - 上海汽車、双竜自動車の法廷管理をソウル中央地裁に申請
1月20日 - ソウル竜山地区の再開発に反対して籠城した住民が警官隊と衝突、双方の6名が死亡。
4月22日 - 韓米FTA批准案が国会外交通商統一委員会を通過
4月26日 - 検察、不正資金疑惑と関連して盧武鉉前大統領に出頭を要請。
4月29日 - 国会議員再・補欠選挙、与党ハンナラ党は全敗
4月30日 - 検察、不正資金疑惑と関連して盧前大統領を調査
5月26日 - 盧前大統領を調査が自宅裏山から投身して死亡。
5月29日 - 26日に死亡した盧前大統領の国民葬が執り行われた。
6月8日 - 政府、本事業費規模約17億兆ウォンの4大江整備事業マスタープランを発表。開城工業団地入居企業が注文減少と身辺安全の問題で撤退を決定。
7月1日 - 非正規職法が施行。非正規雇用は最大2年に制限。
7月22日 - 国会でメディア3法(新聞法、インターネットマルチメディア放送事業法、放送法)を強行採決で可決
8月6日 - 双竜自動車労働組合、ストライキ突入。76日後に労使交渉妥結。
8月18日 - 金大中元大統領が肺炎により死亡。
8月23日 - 金大中元大統領の国葬。
2月25日 - 朴槿恵、第18代大韓民国大統領に就任。
3月10日 - 憲法裁判所が朴槿恵大統領の罷免を全員一致で決定し即日罷免された。2016年12月9日から、黄教安大統領職務代行。
5月10日 - 文在寅、第19代大韓民国大統領に就任。
2月9日 - 2018年平昌オリンピック開催(同年2月25日まで)
4月27日 - 北朝鮮の金正恩国務委員会委員長と第三次南北首脳会談を実施、「板門店宣言」署名。
辞世
辞世(じせい)とは、もともとはこの世に別れを告げることを言い、そこから、人がこの世を去る時(まもなく死のうとする時など)に詠む漢詩、偈、和歌、発句またはそれに類する短型詩の類のことを指す。
辞世と言えば一般に、この世を去る時に詠む短型詩のことを言うが、これは東アジア固有の風俗である。基本的にはあらかじめ用意された作品のことを指すが、末期の床でとっさに詠んだ作や、急逝のために辞世を作るいとまがなくたまたま生涯最後の作品となってしまったもの(以上のような例を「絶句」として区別する場合がある)も広い意味での辞世に含む。内容的には自らの生涯を振り返っての感慨や総括、死に対する想いなどを題材にする。
風俗としての起源ははっきりしないが、日本では、自らの死を悟って歌を残した例は『万葉集』巻第三「雑歌」416番の大津皇子や巻第五「雑歌」885番の大伴熊凝に見られ、少なくとも律令時代にまでさかのぼる。
特に中世以降の日本において大いに流行し、文人の末期や切腹の際には欠かせない習いの一つとなった。この場合、最もよく用いられた詩形は和歌である。これは禅僧が死に際して偈を絶筆として残す風俗に、詩形としての和歌の格の高さ、王朝時代以来の歌徳説話のなかにまま辞世に関するものが見えたこと、などが影響していると思われる。
江戸期には偈による辞世がほとんど姿を消すと同時に、和歌形式が狂歌や発句に形を変えてゆくのが一般的な風潮になった。和歌にはない俗や笑いを持ち込める形式が辞世として多く用いられるようになったことで、明るく、軽く、死を描きながら一皮めくるとその裏に重大なものが息づいているという繊細なポエジーが成立し、江戸期は辞世文学における一つの頂点を迎えるといってよいだろう。また、政治的な理由で死を選ばざるを得なかった人々が辞世に漢詩の詩形を用いたこともこの時代の一つの特徴であり、これは自らの社会的な志を述べるのにこの詩形が最もよく適していたことを示している。
「孔曰成仁 孟曰取義 惟其義尽 所以仁至 読聖賢書 所学何事 而今而後 庶幾無愧」 - 文天祥
「順逆無二門 大道徹心源 五十五年夢 覚来帰一元」 - 明智光秀
「吾今為国死 死不背君親 悠悠天地事 鑑照在明神」 - 吉田松陰
「望門投止思張倹 忍死須臾待杜根 我自横刀向天笑 去留肝胆両崑崙」 - 譚嗣同
「四十九年一睡夢 一期栄華一盃酒」 - 上杉謙信(「嗚呼柳緑(而)花紅」と続く資料もある)
「安禅不必須山水 滅却心頭火自涼」 - 快川紹喜(元は杜荀鶴の漢詩の一部)
「鴨山に 岩根し枕ける 吾をかも 知らにと妹が 待ちつつあるらむ」- 柿本人麻呂
「つひに行く 道とはかねて 聞きしかど 昨日今日とは 思はざりしを」- 在原業平
「夜もすがら 契りしことを忘れずは 恋ひむ涙の 色ぞゆかしき」 - 藤原定子
「生まれては つひに死ぬてふ 事のみぞ 定めなき世に 定めありける」- 平維盛
「願はくは 花のもとにて 春死なむ その如月の 望月のころ」― 西行
「かゑらじと かねておもへば 梓弓 なき数に入る 名をぞとゞめる」- 楠木正行
「討つ者も 討たるる者も 諸ともに 如露亦如電 応作如是観」 - 大内義隆
「何を惜しみ 何を恨まむ もとよりも このありさまの 定まれる身に」 - 陶晴賢
「五月雨は 露か涙か 不如帰 我が名をあげよ 雲の上まで」  - 足利義輝
「友を得て なほぞうれしき 桜花 昨日にかはる 今日のいろ香は」 - 毛利元就
「今はただ 恨みもあらじ 諸人の 命に代はる 我が身と思へば」 - 別所長治
「浮世をば 今こそ渡れ 武士の 名を高松の 苔に残して」 - 清水宗治
「さらぬだに 打ぬる程も 夏の夜の 夢路をさそふ 郭公かな」- お市の方
「夏の夜の 夢路はかなき あとの名を 雲井にあげよ 山ほととぎす」 - 柴田勝家
「昔より 主(あるじ)を討つ身の 野間なれば 報いを待てや 羽柴筑前」 - 織田信孝
「石川や 浜の真砂は 尽きるとも 世に盗人の 種は尽きまじ」 - 石川五右衛門
「露と落ち 露と消えにし 我が身かな 浪速のことも 夢のまた夢」 - 豊臣秀吉
「ちりぬべき 時知りてこそ 世の中の 花も花なれ 人も人なれ」 - 細川ガラシャ
「筑摩江や 芦間に灯す かがり火と ともに消えゆく 我が身なりけり」 - 石田三成
「嬉しやと 再びさめて 一眠り 浮き世の夢は 暁の空」 - 徳川家康
「曇りなき 心の月を さきたてて 浮世の闇を 照らしてぞ行く」 -  伊達政宗
「限りあれば 吹かねど花は 散るものを 心短き 春の山風」 - 蒲生氏郷
「風さそふ 花よりもなほ 我はまた 春の名残を いかにとやせん」 - 浅野長矩(内匠頭)
「あら楽し 思ひは晴るる 身は捨つる 浮世の月に かかる雲なし」 - 大石良雄(内蔵助)
「此の世をば どりゃお暇(いとま)に せん香の 煙とともに 灰 左様なら」 - 十返舎一九
「世の中の 役をのがれて もとのまゝ かへすぞあめと つちの人形」- 曲亭馬琴
「身はたとひ 武蔵の野辺に 朽ちぬとも 留め置かまし 大和魂」 - 吉田松陰
「うつし世を 神去りましゝ 大君の みあと志たひて 我はゆくなり」 - 乃木希典
「先帝の 霊柩永しへに 宮闕を 出でさせたまふを 悲しみたる」 - 乃木静子
「秋をまたで 枯れ行く島の 青草は 御国の春に またよみがえらなむ」-牛島満
「散るをいとふ 世にも人にも さきがけて 散るこそ花と 吹く小夜嵐」- 三島由紀夫
「この澄める こころ在るとは 識らず来て 刑死の明日に 迫る夜温し」 - 島秋人
「思ひおく まぐろの刺身 鰒汁 ふっくりぼぼに どぶろくの味」- 新門辰五郎
「旅に病んで夢は枯野をかけ廻る」 - 松尾芭蕉
「病中吟」との但し書きがあり、辞世を意図して詠まれた句ではないとされるが、生涯最後の句となったために一般には辞世の句とされることが多い。
「おもしろきこともなき世をおもしろく」 - 高杉晋作
野村望東尼が「住みなすものはこゝろなりけり」と下の句を附けたという逸話が広く知られている。
「これでよし百万年の仮寝かな」 - 大西瀧治郎
「絞首台何のその敵を見て立つ艦橋ぞ」 - 左近允尚正→十七五の韻である。
「人魂で行く気散じや夏野原」 - 葛飾北斎
「何処やらに鶴の声きく霞かな」 - 井上井月
「大ばくち身ぐるみ脱いですってんてん」 - 甘粕正彦
「糸瓜咲て痰のつまりし佛かな」 - 正岡子規
「行列の行きつく果ては餓鬼地獄」 - 萩原朔太郎
「動かねば闇にへだつや花と水」 - 沖田総司
「大笑い三十年のバカ騒ぎ」 - 石川力夫
「モガリ笛 幾夜もがらせ 花二逢はん」 - 檀一雄
「逝く空に 桜の花が あれば佳し」 - 三波春夫
山王駅 (愛知県)
#f33
山王駅(さんのうえき)は、愛知県名古屋市中川区山王3丁目にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH35。
かつては「中日球場前駅」、「ナゴヤ球場前駅」の名称で、1996年(平成8年)までプロ野球セ・リーグの中日ドラゴンズのホームグラウンドだったナゴヤ球場への最寄り駅だったが、ホームグラウンドが翌1997年(平成9年)よりナゴヤドームに移転したことで利用客が減少し、2005年(平成17年)、49年ぶりに開業当時と同じ現在の駅名へと改称している。
当駅は原則普通列車のみの停車であるが、ナゴヤ球場が中日の本拠地だった1996年(平成8年)までプロ野球開催時は試合時間に合わせて、一部の特急以外の全列車が臨時停車していた。本拠地がナゴヤドームに移転した後も2000年代前半まではコンサートがナゴヤ球場で行われたことがあり、その際に臨時停車していた。2023年(令和5年)3月のダイヤ改正で平日に上り急行1本の特別停車が復活している。
1944年(昭和19年)9月1日 - 山王駅として開業。
1945年(昭和20年)5月17日 - 空襲により駅舎被災。
1956年(昭和31年)9月12日 - 中日球場前駅に改称。
1976年(昭和51年)1月1日 - ナゴヤ球場前駅に改称。
1983年(昭和58年)3月6日 - 駅舎改築。
1988年(昭和63年)4月8日 - 南口(グラウンドゲート)新設。
1996年(平成8年)10月6日 - ナゴヤ球場最後のプロ野球一軍公式戦(中日対巨人最終戦)。この年中日はセ・リーグ優勝を逃し、日本シリーズもナゴヤ球場では開催されなかったため、この日をもってプロ野球開催による臨時停車も終了する。
2004年(平成16年)9月15日 - 無人化。
2005年(平成17年)1月29日 - 山王駅に改称、開業時の駅名に戻る。
2008年(平成20年)3月21日 - バリアフリー対応設備の使用を開始。
2011年(平成23年)2月11日 - ICカード「manaca」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)2月29日 - トランパスの使用を終了。
島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホームは8両分。駅の前後では線路がカーブしており、通過列車も多い。
かつては有人駅だったが、2004年(平成16年)9月15日から駅集中管理システムによる無人駅になっている(管理元は神宮前駅、但し機器異常時等の際は名鉄名古屋駅より係員が派遣される)。
また、1987年(昭和62年)に東海旅客鉄道(JR東海)が東海道本線の貨物支線(通称「名古屋港線」)のナゴヤ球場に近接したところに臨時駅としてナゴヤ球場正門前駅を設けたことに対抗して、1988年(昭和63年)春に急遽南口が設置された(通称:「グラウンドゲート」)。南口はナゴヤ球場が中日ドラゴンズ一軍の本拠地として利用されていた1996年(平成8年)秋まで使用され、その後も2000年代初め頃までコンサート開催時などに稀に使用されていたが、その後は使用されていない。途中の通路にはドラゴンズの選手の手形が飾られていたが、2007年(平成19年)に撤去された。なお、建屋と乗車券販売所はそのまま残されている。駅名がナゴヤ球場前だった頃、北口駅舎の屋根に大きな野球ボールの看板が設置されていたのも当駅の特徴だった(改称直前の2005年(平成17年)の正月明けに取り外された)。
バリアフリー対応工事が施工され、以前の駅務室のスペースに多目的トイレ(但し毎日22時 - 翌朝7時までの間は防犯の理由上施錠され使用できない)が、改札口から見て左側半分の階段を改築し残る右側半分の階段スペースを利用してエレベーターがそれぞれ設置された。ホーム高さも嵩上げされ、車両床面との段差がほとんどなくなった。
LD12-1
「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は6,026人である。
『名鉄120年:近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,979人であり、この値は名鉄全駅(275駅)中66位、名古屋本線(60駅)中24位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は11,596人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中35位、 名古屋本線(61駅)中17位であった。
『名古屋市統計年鑑』によると、2019年度の1日平均乗車人員は3,577人である。各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。
前述のように、1996年(平成8年)を最後にナゴヤ球場での一軍公式戦開催が終了して以降は普通列車(本数は少ない)のみの停車駅となったうえ、駅周辺は繁華街でもなく、名古屋市の2大ターミナル駅である(名鉄)名古屋駅と金山駅の間駅ということもあり、利用客は大きく減少している(それ以前の1987年(昭和62年)にJRナゴヤ球場正門前駅が開業してからも減少傾向であった)。しかし2022年(令和4年)現在でも、ナゴヤ球場でプロ野球の二軍戦が行われるため、二軍の試合が終わった直後の時間は切符売場が混雑することがある(観戦客が多い土日祝など)。
昇竜館(中日ドラゴンズ合宿所)
大須病院(旧称:NTT西日本東海病院)
山王温泉 喜多の湯
山王通(名古屋市道山王線)
中川巡回系統 - 「名鉄山王」バス停
名駅20系統 - 「柳原橋」バス停
名駅19系統、栄22系統 - 「山王橋」バス停
NH 名古屋本線
□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
通過
■急行(平日朝の上り1本)
金山駅(NH34) - 山王駅(NH37) - 名鉄名古屋駅(NH36)
■普通
金山駅(NH34) - 山王駅(NH35) - 名鉄名古屋駅(NH36)
新見藩
新見藩(にいみはん)は、江戸時代中期より廃藩置県まで備中国にあった藩。藩庁は阿賀郡(現:岡山県新見市)の新見陣屋。立藩以来、外様大名の関家が藩主として続き、石高は1万8千石であった。
元禄10年(1697年)、宗家の美作津山藩森家廃藩に伴い、親族である関長治が美作宮川藩より移り立藩した。関氏は9代174年にわたり在封した。
初代藩主・長治は水谷家統治の備中松山藩領時代に鉄・米の集散地であった新見に陣屋を構え町を整備した。また、牛市を開き商業活性化を促した。
阿賀郡・哲多郡・小田郡・浅口郡・後月郡の5郡内を領有し、知行高は1万8000石だった。しかし元禄時代に検地された石高は実際の生産高(9000石)よりも高く評価されており、立藩当初より厳しい藩財政となった。
第3代藩主・政富は、この厳しい財政を克服するため財政改革に取り組み、ある程度の成果を収めた。教育にも注力し、藩校「思誠館」を開いた。また、庶民に対しても学問を奨励し、学資の補助を行った。
以後も財政難は慢性的に続き、第5代藩主・長誠は丸川松隠を思誠館に招聘した。この当時に備中松山藩の改革者・山田方谷もここに学んでいる。長誠は松隠を藩政参与とし、藩政の改革に当たらせた。松隠は藩政の指南書『型典』を著し、以後これが藩政の手本となった。
天保7年(1836年)時には、年貢収入は遂に立藩当初の9000石から3000石にまで落ち込み、財政再建はもはや急務となった。このため、幕末の安政4年(1857年)には鉄・和紙を専売とした。
明治4年(1871年)、廃藩置県により新見県となった。以後、深津県・小田県を経て岡山県に編入された。
関家はこれより先に華族に列し、のちに子爵となった。現在の当主は関勝であり、毎年新見市で開催される大名行列の祭りに参加している。
関家は藤原秀郷の末裔であり、戦国期には一宮城主を務め、真清田神社神官として、地域に大きく貢献した。幕末期の藩主長克の後には、女系による末裔である博直が婿養子として家督を継いだ。
外様 1万8千石 (1697年 - 1871年)
新見藩家老として大橋家がある。石高500石の世襲家老として初代大橋忠兵衛より最後の家老大橋求馬まで代々仕えた。
大橋家は平清盛家臣の平貞能の末裔であり、平家が壇ノ浦の戦いで滅亡した後も肥後で生き延びた。後に尾張津島地方に移り住んだ。元は津島党の一員であり、津島党からは江戸幕府老中を務めた堀田家が出ている。尾張織田家とも親族関係にあった名門である。
大橋家には後醍醐天皇の子孫が養子となって入籍している。主君である関家は織田家の家臣として活躍しており、森家並びに関家、大橋家はその時代に関係性があったものである。森家は美濃金山城主であり、南美濃衆の大橋家を支配下に置いていた。関家については美濃鴻野城主であり、それを契機として森家との縁が深まった。
親族には松江藩家老大橋家と伊予大洲藩家老大橋家がある。松江大橋家には藩主松平家より幕末期に養子を迎えており、松江大橋家は徳川家康の末裔となる。新見大橋家の末裔も明治維新後には東京に出て活躍しており、本流の末裔、傍流の末裔ともに政財界の一翼を担う人物を多く輩出している。
家臣の著名な人物として、丸川松隠が有名である。現在でも新見陣屋跡である思誠小前に丸川旧宅が現存している。
小田郡のうち - 2村
阿賀郡のうち - 16村
浅口郡のうち - 3村
哲多郡のうち - 6村
キング&バルーン
キング&バルーン
『キング&バルーン』(KING & BALLOON) は、1980年10月に日本のナムコから稼働されたアーケードゲーム用固定画面シューティングゲーム。北米ではGamePlanから稼働された。
基本的な内容は同社の『ギャラクシアン』(1979年)を基準としており、自機である砲台を操作して王様を連れ去りにくる気球を打ち落とす事を目的としている。『ギャラクシアン』とは異なり、敵を打ち落とす事だけが目的ではなく王様が連れ去られるとミスとなる事を特徴としている。また、音声合成が初めて使用されたアーケードゲームである。
開発はナムコ開発部が行い、企画は『ギャラクシアン』を手掛けた澤野和則と『キューティーQ』(1979年)を手掛けた横山茂が担当、プログラムは『ボムビー』(1979年)を手掛けた深谷正一が担当、音楽は後に『ギャラガ』(1981年)を手掛けた
1984年にMSXに移植された他、2006年には携帯電話ゲームとして配信された。アーケード版はPlayStation用ソフト『ナムコミュージアム アンコール』(1997年)に収録された他、PlayStation Portable用ソフト『ナムコミュージアム VOL.2』(2006年)、Xbox 360用ソフト『ナムコミュージアム バーチャルアーケード』(2008年)に収録された。
プレイヤーは城の上に設置された砲台を2方向レバーとショットボタンで操作し、上空で待機しているバルーンを破壊していく。画面内のバルーンを全て撃ち落とせばラウンドクリアとなる。
バルーンは一面につき42機出現し、上空で待機して数機ずつ攻撃をしてくる。バルーンから発射される弾に当たるか、バルーンの体当たりで砲台は破壊されるが、破壊された砲台は数秒後復活する。砲台が破壊されることによるペナルティはこの無防備時間以外に存在しない。
『ギャラクシアン』との最大の違いはタイトルにもなっている「キング」の存在である。キングは自機である砲台の下をランダムで左右に動いている。バルーンを砲台の下に逃した場合、『ギャラクシアン』とは異なりキングの移動している段にしばらく留まる。その時にキングがバルーンに触れると、バルーンはキングを連れて飛んでいく。そのバルーンを打ち落とすことができればキングは傘をパラシュート代わりにして降りてくる。キングが画面外に連れ去られてしまうと1ミス。キングをすべて失うとゲームオーバー。得点が一定値に達するとキングが1UPする。
当時としては珍しく、自機は何度やられても構わないが、その代わりに勝手に移動するキングを守るという風変わりなゲームである。その為であろうが、バルーンの軌道はギャラクシアン等に比べてトリッキーな軌道を取ることが多い。
バルーンの色は4色あり、色によって撃ち落としたときの得点が異なる。また、攻撃時のバルーンを倒すと編隊時の2倍、キングを連れているバルーンを倒すと編隊時の3倍の得点が得られる。さらに、色の違う3つのバルーンが合体し巨大なバルーンとなることがあり、これに弾を3発当てて撃ち落とせば高得点が得られる。
当時では珍しい音声合成を搭載したゲームとしても知られている。しゃべる言葉はすべてキングの台詞で、連れ去られている途中の「HELP! HELP!」、キングを救出したときの「THANK YOU!」、ミス時の「BYE BYE!」の三つ。なお、国内版と海外版では声が異なる。
1984年、ナムコットゲームセンターシリーズの第5弾として発売。『ギャラガ』のボーナスステージをアレンジしたボーナスラウンドが追加されている。ボーナスラウンドは初登場が2ラウンドクリア後に、以降3ラウンドおきに登場する。また、1990年3月9日にフロッピーディスクで発売されたMSX用オムニバスソフト『ディスクNG 1』にも、このMSX版が収録されている。『ラリーX』(1980年)と『ボスコニアン』(1981年)の2作品は、ファミリーコンピュータで発売する予定になっていたが、分割スクロールを実現するのに手間取り、実現可能になった頃には販売時機を逸してしまったためお蔵入りとなった。ただし、本作だけはファミリーコンピュータで発売する予定は一切なく、あえてMSX版のみとなった。
グラフィック等を強化したアレンジバージョンも用意されている。
企画:澤野和則、横山茂
ハードウェア:石村繁一
プログラム:深谷正一
音楽:大野木宜幸
プログラム:大森田不可止
チナンパ
チナンパは、沼地の表面の厚い水草層を切り取り、敷物のように積み重ねてつくった浮島の上に湖底の泥を盛り上げて作った湖上の畑のようなものを利用する収量の大きい農法である。
アステカ時代のテノチティトランの周囲で行われていたことでも知られ、総面積は9,000ヘクタールに及ぶと推定されている。チナンパ農法は、たえず灌漑されると同時に、多くの養分を含んだ泥で栽培するので集約的に高い収穫を得ることができた。チナンパの跡地からは豆、カボチャ、サンザシ、ウチワサボテンなど、多くの種類の作物を栽培した痕跡が見つかっている。
メソアメリカの文明では、農業の最適な肥料として人糞が重要視されていた。アステカのチナンパも同様であり、人糞も含んだ様々な廃棄物を肥料として再利用することで、高い生産性を持っていた。
現在でもメキシコシティ南方のソチミルコに残っている。
シャルトル
シャルトル(Chartres)は、フランスの中部に位置する都市で、ウール=エ=ロワール県の県庁所在地である。
古くから司教座がおかれた古市であり、市中央部にあるノートルダム大聖堂(シャルトル大聖堂)はゴシック建築の傑作として知られる。左右の塔は建設された時代の違いにより異なった建築様式になっている。ファサードのバラ窓や、キリストの家系図を表した側廊のステンドグラス「エッサイの根」は、「シャルトルの青」といわれる青みのあるステンドグラスで、13世紀のステンドグラスの極点として知られる。アンリ4世は歴代の王のうち、唯一ランスではなくシャルトル大聖堂で戴冠式を挙げた。大聖堂は、1979年にユネスコの世界遺産に登録された。
シャルトル司教として著名な人物には、ソールズベリのジョンなどがいる。
パリから列車で約1時間の南西にある。人口は40,361人、近隣都市を含めると87,800人、シャルトル都市圏としては13万0681人(1999年現在)。
シャルトルは、付近の農産物の集散地である。他に主な産業は、機械産業、電子産業、製薬業である。
ノートルダム大聖堂(シャルトル大聖堂)
ピカシェットの家 - 郊外の住宅街にある。もともと個人宅だったものを現在は一般公開している。一人住まいだった住人が住居の壁にことごとく色とりどりの皿の破片を貼りつくしたもの。単なる住居ではなく、小さな祠(シャペル)をはじめシャルトル大聖堂やモン・サン=ミシェルなどの名だたる教会建築物の壁画、エルサレムの情景など、キリスト教的な題材が多く作られている。
POR エヴォラ、ポルトガル
JPN 桜井市、日本
GER シュパイアー、ドイツ
UK チチェスター、イギリス
PLE ベツレヘム、パレスチナ
ITA ラヴェンナ、イタリア
入明駅
入明駅(いりあけえき)は、高知県高知市幸町にある、四国旅客鉄道(JR四国)土讃線の駅である。駅番号はK01。
隣の円行寺口駅との駅間距離は約800 mしかなく、気動車列車用旅客駅として開業したこともあって、1980年9月までは当駅と円行寺口駅に連続して停車する列車は下り1本しかなかった。現在はすべての普通列車が停車する。
1961年(昭和36年)12月15日:日本国有鉄道の駅として開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
2008年(平成20年)2月26日:土讃線高架化が完成し、高架駅となる。
2020年(令和2年)7月3日:愛称名「志の龍馬駅」を設定し、「志の龍馬像」を設置。
単式1面1線のホームを持つ無人駅。ホームは非常に狭い為、接触事故には注意が必要である。ホームと地上との間にはエレベーターが設置されたほか、高架駅になってしばらくして便所も設置された。
高知市の中心部に近いところに位置しており、周辺には高知の市街地が広がる。
高知城(約500メートル)
とさでん交通「宝町」、「東宝町」バス停
四国旅客鉄道(JR四国)
高知駅 (D45, K00) - 入明駅 (K01) - 円行寺口駅 (K02)
精米歩合
精米歩合(せいまいぶあい)とは、米の精白(精米)の程度を示す比率(割合)。
平成元年国税庁告示第8号「清酒の製法品質表示基準を定める件」(1989年11月22日)により以下のとおり定められている。
「精米歩合とは、白米(玄米からぬか、胚芽等の表層部を取り去った状態の米をいい、米こうじの製造に使用する白米を含む。以下同じ。)のその玄米に対する重量の割合をいうものとする。」
したがって精米歩合の数値が低いほど、より高度に精米されていると言える。上記の文にある「米こうじ」とは「白米にこうじ菌を繁殖させたもので、白米のでんぷんを糖化させることができるもの」とされている。
2023年時点で最も精米されている日本酒は、新澤醸造店の「零響 Crystal 0」(137万5千円)であり、精米歩合0.85%以下(99.15%以上を除去)の記録を持つ。
酒造ではあまり「米を削る」と言わず、「米を磨く」と言うほうが多い。
食用米の精米機と酒造米の精米機は構造的に大きく異なる部分があり、後者は昭和初期に縦型精米機が出現して以降、飛躍的に効率が高まった。真精米歩合など高い精度の精米が必要とされる大吟醸酒の醸造などのためには、今日ではコンピュータ制御の精米機が使われることもある。
1989年(平成元年)から2003年(平成15年)12月31日まで、日本酒の精米歩合は以下のように規定されていた。
普通酒 - 規程無し(一般に73~75%程度)
本醸造酒 - 70%以下
純米酒 - 70%以下
特別本醸造酒 - 60%以下
特別純米酒 - 60%以下
吟醸酒 - 60%以下
大吟醸酒 - 50%以下
しかし、2004年(平成16年)1月1日から、純米酒の精米歩合規定が撤廃された。
なお、酒造米の精米歩合は、正確には次の3つに分けて考えられる。
重量精米歩合(じゅうりょうせいまいぶあい)
重量を基にして精米歩合を計測する方法。
重量精米歩合(%)=白米重量÷玄米重量×100
たとえば100kgの玄米の状態であった酒米が、精米工程が済んだときに85kgになっていたとしたら、重量精米歩合は85%である。
見掛精米歩合(みかけせいまいぶあい)
おおざっぱに表した精米歩合で、通常は重量精米歩合のことをいう。
重量精米歩合であると、たしかに全体の白米の重さは精米歩合に比例して小さくなっているものの、ある米粒はあまり削られていなかったり、ある米粒は心白まで削られていたり、などと磨かれ具合がまばらになっていても、平均化された見掛け上の値として精米歩合が出てきてしまう。それがこの見掛精米歩合である。
しかし、吟醸酒や大吟醸酒ともなると、米一粒ひと粒の磨かれ具合が全体の酒質を左右しかねないため、より精度の高い精米データが必要とされ、そこで真精米歩合という概念が作られた(縦型精米機の項を参照)。
真精米歩合(しんせいまいぶあい)
見掛精米歩合よりも精度の高い、米の状態の実勢に近い精米歩合のことで、次の式で定義されている。
真精米歩合(%)=白米千粒重÷玄米千粒重×100
千粒重(せんりゅうじゅう)
米1000粒を抜き出して量ったときの重量で単位はg(グラム)。つまり、これにより精米歩合を、米1000粒単位で精査するのである。高い品質の酒を造るには欠かせない。
阿南工業高等専門学校
阿南工業高等専門学校(あなんこうぎょうこうとうせんもんがっこう、英称:National Institute of Technology, Anan College)は、徳島県阿南市にある日本の国立高等専門学校である。1963年に設置された。
== 沿革 ==
1963年 機械工学科(2学級)と電気工学科(1学級)を設置。
1967年 土木工学科(1学級)を設置。
1989年 機械工学科(2学級)を機械工学科(1学級)と制御情報工学科(1学級)に改組。
1993年 土木工学科を建設システム工学科に改組。
1996年 専攻科(構造設計工学専攻,電気・制御システム工学専攻)が設置。
2002年 電気工学科を電気電子工学科に改称。
2014年 機械工学科・電気電子工学科・制御情報工学科・建設システム工学科を創造技術工学科に改組。機械コース、電気コース、情報コース、建設コース、化学コースの1学科5コース制度を導入。
2019年 専攻科(構造設計工学専攻,電気・制御システム工学専攻)が創造技術システム工学専攻(機械システムコース・電気電子情報コース・建設システムコース・応用化学コース)に改組、4コース制度を導入。
== 学科 ==
阿南工業高等専門学校では、2014年度より1学科5コース制を採用しており、1年次は混合学級で、学生の希望や適正、学業成績に基づき、2年次にコース配属が行われる。コース配属の際、推薦選抜(各コースの定員の半分)で入学した学生は、学業成績にかかわらず推薦された専門コースに配属されること可能。なお、各コースには定員が設定されている。
機械コース(M) : 定員36名
電気コース(E) : 定員36名
情報コース(I) : 定員38名
建設コース(C) : 定員24名
化学コース(Z) : 定員26名
2019年度より、4コース制を採用している。
機械システムコース(AM)
電気電子情報コース(AE)
建設システムコース(AC)
応用化学コース(AZ)
一般教科では、工学系科目のみに価値が置かれている。
高専での高校課程の学習指導者は、高等学校教諭一種免許状が必須ではない。
進級に必要な単位数が認定されなかった場合、留年措置となり、休学がなければ1~3学年で6年、4~5年で4年以上在籍すると退学になる。
本科1年次から3年次までは、制服登校が義務付けられている。本科4年、5年、専攻科の学生は私服登校可能となっている。
制服は、紺を基調としたブレザーである。
桂七福(落語家)
JR四国牟岐線 見能林駅下車徒歩10分、本数少
JR四国牟岐線 阿南駅下車徒歩30分、自転車で10分
徳島バス橘線 阿南工専前下車すぐ
プラティーハーラ朝
プラティーハーラ朝(プラティーハーラちょう、英語:Pratihara dynasty)とは、8世紀後半から11世紀初頭まで、北西インドを支配したラージプートのヒンドゥー王朝(750年頃 - 1018年あるいは1036年)。首都はカナウジ。
グルジャラ族が建国したことから、グルジャラ・プラティーハーラ朝(Gurjara Pratihara dynasty)とも呼ばれる。
プラティーハーラ朝は、インド北東部のパーラ朝、デカンのラーシュトラクータ朝とよく争ったが、この王朝のインド史において果たした最大の役割は、イスラーム勢力のシンド以東への進出をほぼ300年にわたって阻止し続けてきたことである、という研究者もいる。
プラティーハーラ朝は、ラージプーターナー地方に定着して数王国を形成した、ラージプートのグルジャラ族に属し、6世紀中頃に出たハリチャンドラ (Harichandra) というバラモン出身の人物を祖とし、数系統に分かれたプラティーハーラ家のうちの分家の一つであった。
この家系から出たナーガパタ1世(在位:750年 - 780年) は、ヴァルダナ朝滅亡後のガンジス川流域の混乱に乗じて勢力を拡大し、現在のパキスタン南部にあたるシンド地方を征服したアラブ勢力の進出も阻止して、北西インドの主導権を得た。
ナーガパタ1世の兄弟の孫にあたるヴァッツァラージャ(在位:780年 - 800年)は、遠征軍をベンガル方面に進め、インド北東部のパーラ朝の王ダルマパーラ (パーラ朝)(在位:780年 - 810年)と戦って、領土を東方に広げたが、デカンのラーシュトラクータ朝の王ドゥルヴァと戦って敗れた。
ナーガパタ2世(在位:800年 - 833年)の時代に、王朝は勢力を挽回し、その領域を東西に拡大し、パーラ朝を破って、その保護下にあった北インドの中心都市カナウジを占領して首都としたが、ラーシュトラクータ朝のゴーヴィンダ3世と戦って敗れた。
王朝を再興したのは、ナーガパタ2世の孫ボージャ1世(在位:836年 - 885年)で、カナウジで即位式をあげたのちに征服事業を開始し、北はヒマラヤ山麓、南はナルマダー川、東はベンガルのパーラ朝の領域を除いて北インドの大部分を支配した。
また、ラーシュトラクータ朝にナルマダー河畔で勝利して、海上交易の拠点であり北インドの商品の西アジアへの出入り口であったグジャラートも獲得し、王朝の領土も広げた。
また、一度は敗れたパーラ朝に対し、デーヴァパーラ(在位:810年 - 850年)がなくなって弱体化したところを攻めて、東方へも領域を拡大し、北インドの大部分を支配するに至った。
その息子のマヘーンドラパーラ1世(在位:885年 - 910年)の治世も、プラティーハーラ朝は繁栄が続き、父の遺した広大な版図を維持していた。
当時の様子について、アラブ人旅行者マスウーディーの述べるところでは、プラティーハーラ朝はインドで最も優秀な騎兵軍を持っていたという。
その後、10世紀前半、プラティーハーラ朝はラーシュトラクータ朝に攻撃され、グジャラートを失い衰退した。同世紀には、ラージャスターンのチャーハマーナ朝、マールワーのパラマーラ朝やブンデールカンドのチャンデーラ朝など支配下にあった封臣(サーマンタ)である諸国が、次々と独立の動きを見せ、分裂弱体化の一途をたどっていった。
ラージヤパーラ(在位:960年 - 1018年)の治世、1008年からプラティーハーラ朝はガズナ朝のマフムードの攻撃を受け、1018年に首都カナウジを落とされてしまった。ラージヤパーラはカナウジを逃げたものの、ムスリムにむざむざ首都を明け渡したという理由で、チャンデーラ朝に殺されてしまった。
その後、プラティーハーラ朝は他王朝におされて衰退しながらも、細々と存続したが、1036年にヤシャパーラ(在位:1024年 - 1036年)の代をもって完全に滅亡した。
11世紀末になると、カナウジを中心とした北インドには、新たにガーハダヴァーラ朝が起こった。
ナーガパタ1世 (Nagabhata I, 在位:750年 - 780年)
ヴァッツァラージャ(Vatsaraja, 在位:780年 - 800年)
ナーガパタ2世(Nagabhata II, 在位:800年 - 833年)
ラーマバドラ(Ramabhadra, 在位:833年 - 836年)
ボージャ1世(Bhoja I, 在位:836年 - 885年)
マヘーンドラパーラ1世(Mahendrapala I, 在位:885年 - 910年)
ボージャ2世(Bhoja II, 在位:910年 - 913年)
マヒーパーラ1世(Mahipala I, 在位:913年 - 944年)
マヘーンドラパーラ2世(Mahendrapala II, 在位:944年 - 948年)
デーヴァパーラ(Devapala, 在位:948年 - 954年)
ヴィナーヤカパーラ(Vinayakapala, 在位:954年 - 955年)
マヒーパーラ2世(Mahipala II, 在位:955年 - 956年)
ヴィジャヤパーラ(Vijaypala, 在位:956年 - 960年)
ラージヤパーラ(Rajyapala, 在位:960年 - 1018年)
トリローチャンパーラ(Trilochanpala, 在位:1018年 - 1027年)
ヤシャパーラ(Yashapala, 在位:1024年 - 1036年)
切石駅
切石駅(きりいしえき)は、長野県飯田市鼎切石にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
1926年(大正15年)12月17日:伊那電気鉄道の伊那八幡 - 飯田間延伸時に切石停留場として開業。旅客駅。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)が承継。同時に駅に昇格し、切石駅となる。
当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
1954年(昭和29年)12月1日:東京都区内の各駅、長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
1971年(昭和46年)2月1日:旅客発着駅の制限を撤廃。同時に無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。半径160mという急曲線外側にホームが設置されているため、停車時には車両とホームの間に隙間ができる。特に車両中央付近のドアから乗降する際には、足もとの注意が必要である。(車内放送やホームの表示ではなるべく車両前後のドアからの乗降を呼びかけている。)それ故に、となっている。
飯田駅管理の無人駅で駅舎はなく、ホーム上に待合所がある。
1日平均の乗車人員は以下の通りとなっている。
東海旅客鉄道(JR東海)
CD 飯田線
増毛駅
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増毛駅(ましけえき)は、北海道増毛郡増毛町弁天町1丁目にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)留萌本線の駅(廃駅)である。電報略号はマケ。事務管理コードは▲121513であった。
留萌本線が当初目指していた留萌港の修築は1910年に着工していたが、留萌は波が荒く土木技術上の問題から整備に時間を要し、鉄道が開通しても港が完成しない事態が予想されていた(開港は1929年)。そこで港を早く使える増毛まで留萌本線を延長することになり、当駅が開業することとなった。
当駅は留萌本線の部分廃止に伴い、2016年(平成28年)12月5日に廃駅となった。廃止後の駅施設は、2018年(平成30年)4月より観光・交流施設として改修・利用されている(後述)。
1921年(大正10年)11月5日:鉄道省の駅として開業。一般駅。
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1978年(昭和53年)10月2日:貨物取扱い廃止。
1981年(昭和56年):同年公開の映画『駅 STATION』で当駅とその周辺が主要な舞台となる。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物取扱い廃止。同時に無人(簡易委託)化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化によりJR北海道に承継。
199x年:簡易委託廃止、完全無人化。
2016年(平成28年)
6月、運賃表と駅名板が盗難にあう。
12月5日:留萌駅 - 当駅間の廃止に伴い、廃駅となる。
廃止時には1面1線のホームを持つ、行き止まりの地上駅であった。無人駅で留萌駅が管理していた。
南るもい農業協同組合(JA南るもい)増毛支所
沿岸バス「旧増毛駅」停留所
2017年4月1日より現名称に変更となり、同時に「特急はぼろ号(現・特急ましけ号)」が停車するようになった。
廃駅後、増毛町では譲渡を受けた駅舎を観光施設として転用し、建物面積を開業当時の大きさ増築復元、外板の板張りへの変更、蛍光灯を丸い電球タイプに置き換えるなど駅開業当時の姿に近づける改修工事を行い、2018年4月にオープンした。2022年では 城島 茂(TOKIO) が出演するアートネイチャーのテレビCMがここで収録された。
北海道旅客鉄道(JR北海道)
箸別駅 - 増毛駅