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鈴木茂三郎
鈴木 茂三郎
鈴木 茂三郎(すずき もさぶろう、1893年〈明治26年〉2月7日 - 1970年〈昭和45年〉5月7日)は、日本の政治家、第2代日本社会党委員長。ジャーナリスト、エッセイストとしても知られた。
愛知県蒲郡市出身。旗本・竹本家代官の分家の子孫で、現在の蒲郡駅南付近で、人力車夫の家に生まれる。1907年蒲郡南部尋常高等小学校を卒業し、蒲郡北部小学校の代用教員をしていたが、1912年、東京麹町の人力車製造工場などで働きながら、苦学生活に入る。父母を困窮から救うため、車引きや新聞配達などの通学に支障のない仕事をしながら、旧制海城中学を経て早稲田大学政治経済学部を卒業するまでに、8年を費やした。(蒲郡市発行『蒲郡市史 本文編2 近世編』および蒲郡市小中学校教職委員会・蒲郡市教育委員会編『蒲郡の人』による)
大学卒業後は、ジャーナリストとなり、『報知新聞』・『大正日日新聞』・『東京日日新聞』(現・『毎日新聞』)などの記者となり、主に経済部に所属して、経済ジャーナリストとして知られた。1918年に特派員としてシベリアにわたるが、その際、シベリア出兵を企てる軍部の陰謀を目の当たりにしたことで、軍部に対する不信を強め、以後、一貫して戦争反対を主張していくことになる。その後も度々、特派員としてソ連を訪れてソ連の社会主義を目の当たりにしたことと幼少期に極貧生活を実体験したことから、次第に社会主義思想を身に着けるようになった。また、東京日日新聞記者時代には雑誌『労農』の同人となり、“薄茂人(すすき・もじん)"のペンネームで執筆をおこなっている。
1928年、新聞記者を辞めた鈴木は社会主義運動に専念するようになった。同年7月22日に東京で黒田寿男らと共に無産大衆党を結成し書記長に就任。12月には日本大衆党に合流するが、翌1929年の党内対立により黒田・猪俣津南雄と共に除名され、同年7月に黒田・猪俣らと東京無産党を結成した。1936年5月4日には加藤勘十らとともに労農無産協議会を結成。社会大衆党との共闘を模索するが実現せず、協議会が1937年3月11日に日本無産党と改称すると書記長に就任した。社会大衆党が軍部との関係を深め、国家社会主義的な路線をとるようになっていったのに対し、鈴木はあくまでも戦争とファシズムに対する反対を貫いた。しかし、政府の弾圧の対象となり、1937年の第1次人民戦線事件に連座して検挙され、以後、1945年の日本の敗戦まで、政治的な活動の余地を奪われた。戦時中の鈴木は古本屋の経営で生計を立てた。
1945年、日本の敗戦直後、日本社会党が結成されると、鈴木は左派の中心人物としてそれに加わった。1946年の総選挙で衆議院議員に初当選(以後、9回当選)し、1947年に政策審議会長、1949年に書記長、1951年に委員長と順調に党内での地位を固めていった。1948年に衆議院予算委員長だったときに、与党調整が整わないうちに社会党右派の了承無く強行採決を行って政府予算案撤回の動議を可決させて、片山内閣崩壊の原因をつくった。鈴木自身には内閣を崩壊させるつもりはなく、度重なる左派の造反に辟易した西尾末広に、片山内閣総辞職の口実として使われたのが真相のようである。12月、繊維疑獄事件に関する問題に関し、衆議院不当財産取引調査特別委員会に証人喚問された。
1951年に日本社会党委員長に就任した際の党大会で、最終日の1月21日、委員長就任演説で戦争反対を訴え、次のように演説した。「青年の諸君に対しましては、ただいま再武装論がございます。再武装を主張する当年六十余歳の芦田均氏が鉄砲を持ったり背嚢を背負うのではないのでございます。再武装をするとすればいわゆる青年の諸君が再武装しなければならないことは当然でございます。私は青年諸君はこの大会の決定を生かすために断じて銃を持ってはならない。断じて背嚢をしよってはならない」この演説は大きな反響を引き起こし、鈴木の演説は「青年よ再び銃をとるな」として標語となり、以後、日本の平和運動の象徴的な存在となった。実は、鈴木が平和運動を盛り上げ、それを口実にして、当時の首相・吉田茂がアメリカからの再軍備要求を退けるという役割分担が両者の間で出来ていたと言われている。この標語は、日本教職員組合にも取り入れられた。
1951年にサンフランシスコ講和条約の批准をめぐって、左右両派が分裂すると、鈴木は社会党左派委員長となり、分裂時、衆議院に16議席しかなかった社会党左派を1955年の総選挙では73議席増の89議席にまで躍進させた。その背景には、総評の支援を得ることが出来たことが大きかったが、厭戦感情の強かった当時の有権者の意識に、彼の非武装中立論がうまく適合したことも社会党左派の躍進に大きく貢献したとされる。
1955年の社会党再統一にあたって、統一社会党の委員長となった鈴木は、河上丈太郎派と協力しながら穏健な路線を追求し、自由民主党に代わる政権政党へと日本社会党を脱皮させようと努力した。
1956年には、最高裁判所機構改革に並行して、違憲裁判手続法の法案を衆議院法務委員会へ提出した。
しかし、1958年の総選挙での伸び悩み、翌1959年の参議院選挙での敗北を期に、左右両派の対立が再び党内で高まり、ついに1960年には西尾末広らが脱党して、民主社会党(のちの民社党)を結成した。その責任をとり、委員長を辞任した。
1961年5月には、浅沼稲次郎の後任として、社会党顧問の立場で日本相撲協会運営審議委員会委員に就任した。
その後の鈴木は、後輩の江田三郎が発表した構造改革論(江田ビジョン)に反対するなど、教条主義的な言動が目立つようになり、1962年には社会主義理論委員会委員長に就任して、「日本における社会主義への道」の策定に携わり、日本社会党の路線の左傾化を推し進めた。1967年に政界を引退した。1970年5月7日、肝硬変のため77歳で死去。
最期の言葉は「大内先生、頼みますよ」である(「大内先生」は東京大学名誉教授大内兵衛)。
佐藤信『鈴木茂三郎 1893-1970 -統一日本社会党初代委員長の生涯-』藤原書店、2010年。
スントーン・プー
スントーン・プー(Sunthorn Phu、สุนทรภู่、1786年 - 1855年(タイ仏暦2329年 - 2398年))はタイの詩聖と呼ばれる大詩人。1986年には生誕200周年を記念してユネスコの祝賀を受け、賞賛された。
本名はただ単にプーである。王族出身ではなく平民出身であった。2歳の時に両親が離婚し、父は田舎のラヨーンに帰り、母は再婚し後宮で副王の長子の乳母の職をえた。プーはトンブリーにあるチーパカーオ寺(シースダーラーム寺)に預けられそこで学んだ。
学問をためると還俗して役所の書記となった。そのうち相聞歌にこり始めたが、非常に上手く役所内では評判の物書きとなった。しかし、後宮のチャンという女性と恋仲になり、ラーマ1世の王子の怒りにふれ、二人とも牢屋に入れられた。20歳で許され出獄すると、ラヨーンの父の元を訪れた。このときに書かれたのが『クレーン紀行詩(ニラート)』である。
まもなくバンコクに帰り、チャンとの結婚を許され落ち着くが長続きせず離婚。その後4人の女性と結婚したが、酒癖が悪くいずれも長続きしなかった。
一方で『クレーン紀行詩』によりその文才を認められ始めた、プーはラーマ2世により宮廷歌人の職を仰せつかり、ター・チャーン(王宮近くの舟場)付近に住居を賜った。しかしその後、酒によって王族を殴ったため、再び牢屋に入れられた。このころから『アパイマニー王子物語』の著作を始めたと言われる。
しばらくはプーは忘れ去られていたが、ラーマ2世がある時、詩作に困りふとプーの顔を思い出したため、釈放の運びとなった。釈放された彼は、クン・スントーンウォーハーン(ขุนสุนทรโวหาร)の名を賜った。この爵位名の一部と本名を合わせてスントーン・プーと通称がつかわれることとなる。この後、宮廷内では熱弁を奮い、タイ古典文学史上最高作品と言われる『クン・チャーン=クン・ペーン(ขุนช้างขุนแผน)』などの作品の共作をしたりするようになった。プーの黄金時代である。
しかしラーマ3世が即位するとプーは官位は剥奪された。そのためワット・ラーチャブーラナ(仏教寺院)で出家をした(当時人生に悪い変化があると出家をするのがタイの習慣であった)が、再び酒を飲み(上座部仏教の戒律違反)で僧籍を追われ、アユタヤー、スパンブリーなどを放浪した。再びバンコクに帰るとワット・ポー(仏教寺院)に僧籍を於いたが、再びアユタヤーを放浪した。再びバンコクに帰るとワット・マハータート(仏教寺院)で出家した。このころ、プーにはある王族のファンがいたが、その王族が死んでしまったため、小舟を仕立てて行商の旅に出た。このころ数種の作品を仕上げた。
しかし後にピンクラオ親王がプーを再び王宮に引き抜いた。この辺りで『アパイマニー王子』が完成したと見られている。その後複数の詩を書いた。ラーマ3世が崩御し、ラーマ4世が即位すると、以前よりも高い官位プラ・スントーンウォーハーン(พระนสุนทรโวหาร)に叙された。その後作品いくつか残し死んだ。
スントーン・プーの人生は波乱に満ちた人生であった上、民衆に最も近い古典文学者であるためいろんな伝説を生んだ。日本で言えば一休さんのような存在である。有名なものを以下に挙げる。
プーは酒を飲むと口がものすごく早かった。酒を飲んで程良く酔いが回ると勢いで作詩を始めた。そこで筆記官が二人がかりで筆記しようとしても、とうてい間に合わなかった。
ラーマ2世の時、プーは後のラーマ3世の詩作の講師であったが、プーが何かに付けラーマ3世の作品に文句を付けていたのでラーマ3世は即位するとプーから官位を剥奪した。
スントーン・プーは暗い背景を持つ平民家庭出身でありながら、神憑り的な威力の詩作をもって王宮へ繰り出したが、酒癖の悪さから何度も投獄・追放された。しかしそのたび誌の才能を惜しまれ、プーは王宮に戻った。豊かな生活も、貧乏な生活も体験したプーはある意味に於いて民衆のヒーローである。
また、試作のすごさは他の誰よりも特出していた。特に『アパイマニー王子』は古典の形式を守りつつ現代語を多用するという一種の雅俗混交を実現し、貴族の専売特許であった文学を民間のものとした意味に於いて功績が大きいと言われる。
福井豊治
福井 豊治
福井 豊治(ふくい とよはる、1943年 - 1994年7月12日)は、日本のフリーアナウンサー。岡山県出身。
東京経済大学経済学部卒業後、1967年に中部日本放送入社。同局では主に中日ドラゴンズ戦中継の実況を担当していた。
1983年にテレビ愛知が開局したその翌年、東海ラジオのアナウンサーだった亀関開とともにアナウンサーユニオン(現社名は)を設立し、テレビ愛知の契約アナウンサーとなってドラゴンズ戦ナイターの実況を担当した。その後、テレビ東京『スポーツTODAY』のキャスターに就任。降板後もフリーアナウンサーとして、プロ野球や競輪などの中継で活躍した。
1994年7月12日23時(午後11時)頃、高校野球の実況のために和歌山県へ出張していた際に、脳出血により県内のホテルで急死した。
TVAドラゴンズナイター(テレビ愛知)
面白お天気塾(中京テレビ)
特別競輪決勝戦中継(司会、実況)
オートレースSG優勝戦中継(司会、実況)
磯一郎
磯 一郎(いそ いちろう)は、フリーアナウンサー。日本写真判定顧問(2004年10月現在)。
競輪中継を中心に担当している。
2012年3月まで前橋競輪場での中継・場内放送の実況を担当、前橋競輪場のホームページ上で、自身の予想「磯一郎の今日の狙い目」も披露していた。中継では、司会の高橋しげみとのコンビで担当していた。
全国規模で発売が行われるレース中継においては、地上波放送であっても実況を行うことがある。
テレビのちから
21世紀プロジェクト 年越し30時間生放送!! テレビのちから
テレビのちからは1998年12月30日から1999年1月1日までTBS・JNN系列で生放送された長時間特別番組である。正式タイトルは「21世紀プロジェクト 年越し30時間生放送!!テレビのちから」。1995年の『報道30時間テレビ』以降中断していた「TBS 21世紀プロジェクト」の年末長時間特別番組がこの年より復活となった。
TBSでの長時間特番は報道30時間テレビ以来3年ぶり。
テーマ曲はビートルズの「A Hard Days Night」。
メインテーマは「You CAN Do It!」。
== 番組目玉企画 ==
2000年までに達成したい目標を全国からFAXで募った。また芸能人の2000年の誓いを番組中に随時紹介した。
福留功男(当時『ブロードキャスター』司会)
薬丸裕英(当時『はなまるマーケット』司会)
以下は、放送順に表示。
とっておき映像永久保存版 20世紀名番組ベスト200
JNN系列の番組による視聴率ベスト200をカウントダウン(ビデオリサーチ調べ、関東地区)
総合司会以外の出演者:進藤晶子、雨宮塔子(いずれも当時TBSアナウンサー)、中村玉緒、鈴木史朗、石田純一、松村邦洋、奥菜恵、江角マキコ(途中のみ)
ナレーション:木村匡也(メイン)、コーナー担当(田中秀幸、古谷徹、松宮一彦)
スポーツ名場面 世界VS日本
金曜ドラマ特集(VTRコメント出演:佐野史郎)
街角アンケートによるもう一度みたいドラマベスト10(VTRコメント出演:武田鉄矢)
子供たちのヒーロー・ヒロイン(アニメ・特撮もの)特集
ザ・ベストオブザ・ベストテン全12年栄光の奇跡(1978年〜1989年の主な曲を紹介)
8時だョ!全員集合特集(ゲスト:加藤茶、志村けん)
20世紀クイズ王決定戦・全国大会
大みそか列島全中継 1億2500万人の朝がいっぱい
しあわせ学校計画(「しあわせ家族計画」と「学校へ行こう!」の合体企画。だが、内容は「しあわせ―」の学校クラス版・宿題をやるのは担任の先生)
司会/古舘伊知郎、和田アキ子
20世紀クイズ王決定戦・決勝
進行/福留功男
なお、期間中の12月30日に開催され、同日深夜(日付上31日未明にまたぐ)に行われる第78回全国高等学校ラグビーフットボール大会(2回戦ダイジェスト)は、過去の「39時間テレビ」「報道30時間テレビ」とは異なり、この番組では内包せず、長時間特番前の16:30から18時に生放送された。
2000年までの誓い以外は特になし。
問題は全て、20世紀中に起きた出来事から出題される。
全国7地区で実施。
50問筆記クイズ。各地区上位100名が第2次予選に進出。
1998年12月30日の夜頃、生放送で1地区ずつ、中継を結んで実施。
筆記クイズ。事前に実施されており、成績上位95名が第1ラウンド進出。
当日、都合等で欠員が生じた地区に合わせて地区による不平等を減らす目的で行われた。
また第1・2ラウンドにおいて、生放送の都合で時間一杯となった場合も予備ラウンドでの上位から優先的に補欠合格とされる。
○×クイズ。1問不正解で即失格。
30名が第2ラウンド進出。
3択クイズ。30名は1~3番の札を持ち、それを挙げて解答する。正解すると1歩進める。
時間内に10問正解すれば決勝ラウンド進出(時間一杯になった時点で決勝ラウンドへ進める15名が決まっていなかった場合、より多く正解していた人から優先的に補欠合格とする)。
15名が決勝ラウンド進出。
早押しクイズ。
15名を3名ずつに組み分けて、1組ずつ行う。
3問正解で本戦進出、不正解2回で失格。各組2名が本戦へ進める。
1998年12月31日の昼頃、TBS内のスタジオで生放送で実施。
前日の予選を勝ち抜いて上京した7地区70名に芸能人17名を加えた87名で争われた。
FIRST STAGE
基本的には4択クイズ(問題によっては2~6択まで選択肢の数が変わったり、答えが2つあるものがあったり、4~5択の並べ替え問題になったりする場合もある)
『オールスター感謝祭』等で使われたキーパッドや出題方法で実施(シンキングタイムのBGMや一部ルールの変更等、違う部分も多々ある)。この形式は、本戦出場者や視聴者を驚かせた。
予選落ちやピリオドチャンピオン等のルールは無し(ただし実施されなかったが、当初は数問毎に成績下位者を足切りする予定であった)。最終問題まで87名全員が参加して、成績を競った。
全問終了時の正解数(同数の場合は解答にかかった時間の総計が短い人)の上位8名がSECOND STAGE進出。
SECOND STAGE
早押しクイズ。ただし従来の読み上げられた問題に答えるものではなく、様々な趣向を凝らした問題が出題された。
映像問題(映像を見て答える)、多答問題(複数在る正解を全て挙げる)、音楽問題(流れてきた音楽を聴いて答える)の3種類から出題。5問1セットで1種類ずつ出題された。
5問正解で本戦進出、不正解3回で失格。先着4名がFINAL STAGEへ進める。
FINAL STAGE
早押しクイズ。7問正解で優勝、不正解3回で失格。
この企画の司会者には同番組総合司会の福留功男も候補に挙がったが、福留は「テレビのちから」の総合司会を受け持つ関係と「福留=ウルトラクイズ」のイメージから司会者起用の話は辞退し、関東地区の予選会場への出場者の激励に姿を見せるだけに留まった。結果本戦の司会は渡辺正行が担当することとなった。
波切神社 (志摩市)
波切神社(なきりじんじゃ)は、三重県志摩市にある神社。
所在地は志摩市大王町波切1番地。神紋は花菱。境内敷地面積は4,505m2である。
毎年9月の「わらじ祭」は大きなわらじを舞台で曳いた後に浜から流す祭りで、「波切のわらじ曳き」として三重県の無形民俗文化財に指定されている。沖に浮かぶ大王島にいたダンダラボーシの悪行に困り、村人あるいは韋夜神が知恵を絞り「村にも大男がいるぞ」と大きなわらじなどを作ったところ、それを見たダンダラボーシが驚いて逃げ去ったという伝承に由来するとされる。
西参道口近くに恵比寿を祀る蛭子神の祠がある。
由緒不詳。
明治5年(1872年)に郷社へ加列の上、現社名の波切神社へと改称された後、明治40年(1907年)12月5日、境内社13社(波切神社、神明社、春日社、住吉社、韋夜社、菅原社、伊雑皇社、津島社、熊野社、山祇社、綿津見社、恵比須社、八幡社)並びに無格社4社(山祗社、琴比羅社、猿田彦社、猿田彦社境内社白髭社)を合祀し波切神社と単称する許可を受け、同月26日に合祀祭を挙行した。
正徳3年(1713年)の『志陽略誌』では、八皇子社・八幡宮・熊野権現・荒見天神・翁明神・道祖神等とされている。明治初期の『諸国誌草稿』では、『志陽略誌』と『三国地志』にある八皇子社や八王子祠が波切神社、熊野権現や熊野祠が熊野社、翁明神や老ノ明神祠が猿田彦社と記しており、荒見天神や荒見天神祠とあるのは恐らく菅原社だとしている。また、波切神社の境内社となる以前、恵比須社は熊野社の境内社であった。現在の社殿の位置に神明社、春日社、八幡社、住吉社の祠があり四宮(よつみや)と、また、境内社である伊雑皇社、津島社、熊野社は三社と呼ばれた。
国狭槌神 (くにのさづちのかみ):波切神社鎮座。主祭神
天照皇大神(あまてらすすめおおみかみ):境内社神明社鎮座
天児屋根命(あめのこやねのみこと):境内社春日社鎮座
表筒男神(うわつつのおのかみ):境内社住吉社鎮座
中筒男神(なかつつのおのかみ):境内社住吉社鎮座
底筒男神(そこつつのおのかみ):境内社住吉社鎮座
神功皇后(じんぐうこうごう):境内社住吉社鎮座
韋夜神(いやのかみ):境内社韋夜社鎮座。産土神。葦夜権現
菅原道實(すがわらみちざね):境内社菅原社鎮座
伊雑皇大神(いざわのすめおおかみ):境内社伊雑皇社鎮座
素盞嗚尊(すさのおのみこと):境内社津島社鎮座
伊弉冉神(いざなみのかみ):境内社熊野社鎮座(明治14年4月、字谷奥より遷座)
大山祇神(おおやまづみのかみ):境内社山祇社鎮座の一座と無格社大山祇社(字谷奥466番地)鎮座の一座を合霊
豊玉彦神(とよたまひこのかみ):境内社綿津見社鎮座
蛭子神(ひるこのかみ):境内社恵美須社鎮座(明治14年4月、字谷奥より遷座)
応神天皇(おうじんてんのう):境内社八幡社鎮座の一座と明治38年5月13日に字城山110番地から八幡社へ移転鎮座の一座を合霊
金山彦命(かなやまひこのみこと):無格社琴比羅社(字城山106番地の1)鎮座
猿田比古神(さるたひこのかみ):無格社猿田彦社(字老3601番地)鎮座
白髭神(しらひげのかみ):猿田彦社境内社白髭社鎮座
韋夜神は波切の産土神とされる。熊野を「いや・ゆや」とも読むが、大王町文化財調査委員を務めた地元大慈寺の住職であった秀森典嶺は、波切には別に熊野社が祀られていたことから熊野とは無関係と断定し、出雲の揖夜神社とも音韻が似ている以上の関係はなく、大王崎沖の岩礁大王島の古名「イヤが島」に起源を求めた。三重県を中心に民俗調査を行った堀田吉雄は、志摩では「イヤ」は親(オヤ)に通じると指摘した。
わらじ祭:以前は旧暦8月の申の日(申の日が2つあれば前者、3つあれば2つ目)であったが、現在は新暦9月に変更され、大王ふれあい祭の開催日にわらじを流すようになっている。
台風被害が甚大となる地域であるため、昭和49年(1974年)5月2日に鉄筋コンクリート造(106.43m2)の拝殿を持つ鉄筋コンクリート神明造の社殿(9.11m2)へと遷御された。それ以前は木造の社殿であった。
最寄駅:近鉄志摩線鵜方駅から約10km。
最寄バス停:大王崎灯台バス停下車徒歩2分。鵜方駅より御座港行または越賀中学校前行バス約18分。
一般国道:国道260号大王崎入口交差点を南東方向に約2km。
駐車場:付近に民間の有料駐車場がある。
『三重縣神社誌 四』、三重県庁内三重県神職会編集、三重県庁内三重県神職会、大正15年11月10日
『波切の神祭り』、秀森典嶺著、大王町教育委員会、昭和53年6月1日初版、平成3年3月1日再版
『海の神信仰の研究 上』、堀田吉雄著、光書房、昭和53年
『三重県神社誌』、三重県神社庁編集、三重県神社庁、平成5年10月10日、p.295
『大王町史』、大王町史編さん委員会編集、大王町、平成6年8月1日
『日本の神々 第6巻 伊勢・志摩・伊賀・紀伊≪新装復刊≫』、谷川健一編、白水社、平成12年7月5日
『大王町再発見』、志摩市観光協会大王支部内大王ガイドボランティア、平成20年3月
ババロア@
ババロア@
ババロア@(ババロア)は、日本テレビ系の深夜テレビ番組『アッコとマチャミの新型テレビ』(製作:福岡放送)から生まれた、和田アキ子と久本雅美による音楽ユニットである。2003年春頃に活動。曲にちなんでタマネギの着ぐるみ姿で歌う。
ayu ready?(2003年3月22日)
また、MUSIC STATIONまで依頼が来たようだが、辞退したかどうかは不明。
和田アキ子芸能生活35周年コンサート「withyou〜tomrrow」で、ドレスに顔だけたまねぎ姿で久本雅美と歌った。
南海30000系電車
南海30000系電車(なんかい30000けいでんしゃ)は、南海電気鉄道が1983年(昭和58年)に製造した特急形電車である。
高野線の山岳線区直通特急「こうや」に使用していた20000系が製造後20年以上を経過して老朽化したため、同系の代替を目的として、1984年(昭和59年)4月1日から5月20日まで高野山で弘法大師御入定1150年御遠忌大法会が開催されるのを前に、東急車輛製造で4両編成2本(8両)が製造された。
20000系は1編成しかなく、検査時には一般車の21000系が代走したほか、冬期には運休していたが、本系列は2編成が製造されたことにより、「こうや」の通年運行が可能となった。
普通鋼製車体で、山岳線区対応のため車体長は17mとなっている。
前面は「く」の字形に傾斜させた非貫通型とし、前面窓は大形曲面ガラスと小形曲面ガラスの組み合わせとして、前面展望を良くしている。側面は各車両に1か所ずつ折り戸を配置し、側面の客室部分の窓は高さ790mm×幅1,750mmの、製造当時としては国内最大級の大形固定窓となっている。
塗装は高野線特急共通のアイボリーホワイトとワインレッドのツートンカラーで、地色が20000系のクリーム色から変更された。また1999年の更新の際に、両先頭車の前頭部寄りの側面腰板部に「NANKAI」のロゴが追加されている。
1999年の更新工事の際に前面を貫通式に改造する予定があったが、改造後に車体強度が低下することが判明したために見送られた。
2015年3月には高野山開創1200周年を記念して30001Fに「赤こうや」、30003Fに「紫こうや」のラッピングが施され、2016年2月まで運行された。
台車は住友金属工業FS518形である。抵抗制御車両で、出力145kWの三菱電機MB-3072-B7直巻電動機を搭載する。末尾1と3の番号の車両に日立製作所製のMMC-HTB-20T主制御器とPT-4803-A-M形下枠交差式パンタグラフを搭載する。
南海の車両で初めて電気指令式ブレーキを採用した。
冷房装置は三菱電機製CU-191 (10,500kcal/h) が各車両に3基ずつ搭載され、ロスナイを併用する。
製造当初は前面の連結器は車体下部のスカート内に収納される廻り子式密着連結器であったが、1999年の更新で電気連結器付き密着連結器に交換され、常時連結器が露出する外観となった。
座席はフリーストップ式回転リクライニングシートで自動回転機構付き。座席脚台は床固定タイプ、背面テーブルと網袋が付く。シートピッチは1,000mmで、先頭車両の形状の変更やトイレ・洗面所のスペース確保の影響で先代の20000系より50mm詰められているが、1編成あたり定員も20000系と比較して4名分増加している。また製造当初は中間車にサービスコーナーがあり、売店営業を行っていた。車椅子非対応の洋式トイレが設置してある。
1999年の更新で31000系や11000系と同様の室内に改良され、サービスコーナーが撤去されて自動販売機2台を設置した車椅子スペースとなった。
全電動車方式で、先頭車がモハ30001形、中間車がモハ30100形となっている。
編成は以下のとおり。
2編成とも1983年(昭和58年)5月19日竣工だが、実際の営業運転開始はその約1か月後の同年6月26日のダイヤ改正からであった。
製造以来、高野線の難波 - 極楽橋間を運行する特急「こうや」と、難波 - 橋本間の特急「りんかん」に使用されている。
2008年(平成20年)2月23日に和歌山で開催されたイベントのために、本系列が初めて団体列車として南海本線を走行した。側面幕は特殊表示となっていたが両先頭車の「こうや」の表示は変更されなかった。車両数が少ないこともあり、2013年現在空港線への入線経験はない。
登場から40年近くが経過し、先代の20000系より使用年数も大きく超えている。2022年現在、初回更新工事から数えた年数も20000系に迫る年数となっているが、置き換えの予定もなく引き続き使われている。
2022年(令和4年)5月27日午前0時20分頃、小原田検車区内で30001Fが入換中に脱線事故を起こした。構内運転士が停止現示であった入換信号機を冒進し、元の位置まで無断退行をしたことが原因で極楽橋方の2両(30002、30101)の一部の車輪が脱線した。
問寒別駅
問寒別駅(といかんべつえき)は、北海道(宗谷総合振興局)天塩郡幌延町字問寒別にある北海道旅客鉄道(JR北海道)宗谷本線の駅である。駅番号はW66。事務管理コードは▲121837。電報略号はトヒ。
1923年(大正12年)11月10日:鉄道省天塩線誉平駅(現・天塩中川駅) - 当駅間延伸開通に伴い開業。一般駅。
1924年(大正13年)6月25日:線路名を天塩南線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1925年(大正14年)7月20日:当駅 - 幌延駅間延伸開通に伴い中間駅となる。
1926年(大正15年)9月25日:天塩南線と天塩北線を統合し線路名を天塩線に改称、それに伴い同線の駅となる。
1930年(昭和5年)
4月1日:天塩線を宗谷本線に編入、それに伴い同線の駅となる。
9月10日:殖民軌道問寒別線(後の幌延町営軌道)問寒別駅前停留所 - 上問寒別停留所間開通に伴い同線の問寒別駅前停留所開業
1949年(昭和24年)6月1日:公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1960年(昭和35年)11月:駅舎改築。
1971年(昭和46年)6月1日:幌延町営軌道全線廃止。
1982年(昭和57年)11月15日:貨物取扱い廃止。
1984年(昭和59年)
2月1日:荷物取扱い廃止。
11月10日:出札・改札業務を停止して旅客関係の駅員を配置しない停留所扱いの無人駅となる。
1986年(昭和61年)11月1日:通票閉塞廃止に伴い運転無人化、駅長以下4名の職員引き上げ。同月旧駅舎解体、貨車駅舎に改築。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
2015年(平成27年)夏:駅舎外壁を改修 。
2017年(平成29年)9月8日:構内の琺瑯製第三種駅名標が盗難に遭っていることが判明。
2019年(令和元年)12月3日:JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む29駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年(令和3年)3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
2020年(令和2年)3月28日:幌延町が2021年度から、ふるさと納税等を原資とした町による維持管理に移行することを発表。
当駅の存続理由について幌延町は「市街地を形成していること」とした。
2021年(令和3年)4月:幌延町による維持管理に移行。
所在地名より。現在の問寒別川を指すアイヌ語の「トイカムペッ(toy-kamu-pet)」(土・被さる・川)に由来する。食用土が多かったことによる名であるとされる。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北東側(稚内方面に向かって右手側)に存在する。分岐器を持たない棒線駅となっている。かつては相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。当時は互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム北側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側(東側)が上下本線(共用)、対向側ホームが下り線となっていた(番線表示なし)。そのほか対向側ホーム外側への副本線を1線有し、また上下本線の旭川方から分岐し駅舎東側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線とその途中から分岐した側線を1線有していた。側線を含め交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は分岐器の名残で湾曲していた。
幌延町管理の無人駅となっている。駅舎は構内の北東側に位置しホーム中央部分に接している。有人駅時代からの駅舎は改築され、ヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎となっている。旧駅舎の基礎の上に設置されている。出入口には砕石で盛り土をした上にアスファルト敷きのスロープが新たに設置されている。駅舎とは別棟でプレハブのトイレ棟を有する。
駅の後方には鉄道林がある。
また以前は当駅から殖民軌道問寒別線(後の幌延町営軌道)が接続していた。
乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典元が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
道路沿いに植民軌道の橋台が残存する。
幌延町問寒別集落 役場を有する幌延市街に次ぐ町内第二の集落
問寒別郵便局(無集配)
幌延町農業協同組合(JA幌延町)問寒別支所
JA幌延町問寒別給油所(ホクレンSS)
日本一しょぼいゲストハウス ウタラといかん
合同会社memo'tock
北海道旅客鉄道(JR北海道)
天塩中川駅 (W64) - *下中川駅 - *歌内駅 (W65) - 問寒別駅 (W66) - 糠南駅 (W67)
*打消線は廃駅
土市駅
土市駅(どいちえき)は、新潟県十日町市新宮にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)飯山線の駅である。
== 歴史 ==
1929年(昭和4年)9月1日:開業。
1944年(昭和19年)6月1日:国有化により、運輸通信省(後の日本国有鉄道)飯山線の駅となる。
1970年(昭和45年)12月21日:貨物取扱廃止。
1982年(昭和57年)11月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1991年(平成3年):簡易委託終了し、完全無人化。
2000年(平成12年)12月:現在の駅舎が完成。
2015年(平成27年):大地の芸術祭 越後妻有アートトリエンナーレ開催に伴い台湾の絵本作家幾米(ジミー・リャオ)の作品『忘記親一下(邦題:幸せのきっぷ Kiss & Goodbye)』を主題としたパブリックアート空間となる。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム島式1面2線であったが、現在は1線が廃止されている。
無人駅で駅舎は2000年(平成12年)12月に改築された。待合室の機能のみでトイレはない。
JA十日町 水沢支店
東日本旅客鉄道(JR東日本)
Kampo アーバン・ウィークエンド
Kampo アーバン・ウィークエンド
『Kampo アーバン・ウィークエンド』(カンポ アーバン・ウィークエンド)は、TOKYO FMなどで1993年4月3日 - 2007年3月31日に毎週土曜 9:00 - 9:30に放送されていたラジオ番組。
郵政省簡易保険局(放送開始 - 2000年12月)→郵政事業庁簡易保険部(2001年1月 - 2003年3月)→日本郵政公社簡易保険事業部(現:かんぽ生命保険、2003年4月 - 放送終了)単独提供番組だった。
小野正利(放送開始 - 1995年3月)
沢口みなみ(1995年4月 - 1999年9月)
大石恵(1999年10月 - 2001年3月)
真中瞳(2001年4月 - 2004年3月)
紺野まひる(2004年4月 - 放送終了)
2004年4月に紺野が担当するようになってからは、紺野が薦める最新映画の紹介「シネマ・ミニッツ」を中心に展開していた。
同年11月からは更に番組の後半では毎月1回のレギュラーコーナーを放送していた。
「シネマクリニックの処方箋」 - リスナーから寄せられた悩みや恋愛相談を基に、紺野(このコーナーでは「ドクトル・まひる」として登場)が悩みを解消してくれる映画を取り上げていた。
「映画音楽特集」 - 毎回その特集が放送される週の映画に関連する出演者、監督、音楽担当者が関わっている映画のサウンドトラックやテーマソングを取り上げた。
「見た?聞いた?驚いた!? シネマニュース」 - 最近の映画関連のホットな話題を紺野流にまとめて解説した。
「リストランテシネマ」 - 2004年夏季から放送されていた映画に関連する食べ物の話題「まひるの今度のランチ!!」をリニューアルしたもの。
その他映画・エンターテインメント関連のトピックを放送することもあった。
番組主催の試写会が全国各地で開かれることもあった。
放送時間の早い順から記載。ただし、ネット局・放送時間は放送開始 - 最終回のもの。
銀河テレビ小説
『銀河テレビ小説』(ぎんがテレビしょうせつ)は、NHK総合テレビジョンの夜の帯ドラマ番組である。なお、本番組の前身である『銀河ドラマ』についても記述する。
朝の連続テレビ小説と並んで、ゴールデンタイムにもそれに匹敵する内容の番組を作ろうという趣旨で1969年4月に『銀河ドラマ』のタイトルでスタートした。放送時間は毎週月曜から金曜の21:00 - 21:30までだった。『銀河ドラマ』の極初期は1シリーズ5-10回程度の短編だったが、後期以後は概ね1シリーズ20回程度だった。
1972年4月には『銀河テレビ小説』と改題し、22:00 - 22:15まで、更に1974年からは『ニュースセンター9時』の後の21:40 - 22:00、1988年度前期(4月 - 9月)は22:20 - 22:40、同年度後期(1988年10月 - 1989年3月)は22:00 - 22:20に放送された(翌日日中に再放送)。1989年3月をもって終了した。
主なヒット作には、橋田壽賀子の脚本で新婚夫婦と同居する姑との対立を描いた『となりの芝生』(1976年)や、ビートたけしの少年期をドラマ化した『たけしくん、ハイ!』(1985年・1986年)、藤子不二雄(Ⓐ・F)の青春時代を描いた『まんが道』(1986年・1987年)などがある。
朝の『連続テレビ小説』に見られなかった特徴としては、NHK名古屋放送局も制作に関わっていたことで、名古屋・愛知を舞台にした作品も多数制作された他、番組本編が始まる前に、初期は10秒間、後期は5秒間のアイキャッチ(夜空をバックに流れ星が飛ぶ)が採用されていた。このタイトルと、名古屋などの地方発の作品の放送はのちに放送された『ドラマ新銀河』以後のプライム枠のドラマにも踏襲された。
この番組終了後、総合のプライムタイムの帯番組は、スポーツニュース・教養番組の『スポーツタイム』(月曜から土曜日。日曜日は『サンデースポーツタイム』と名乗っており、実質的に全曜日対応だった)に移行する。
おサイフいっぱいクイズ! QQQのQ
おサイフいっぱいクイズ! QQQのQ
『おサイフいっぱいクイズ! QQQのQ』(おさいふいっぱいクイズ キュキュキュのキュー)は、1998年9月28日から同年12月25日までTBS系列局で放送されていたTBS製作のクイズ番組である。放送時間は毎週月曜 - 金曜 12:00 - 12:55 (日本標準時)。
視聴率不振により半年で打ち切られた、『宮本和知の熱血!昼休み』に代わる後番組として放送開始。
上岡龍太郎と笑福亭笑瓶が司会を務めていた平日昼の帯番組。上岡のスケジュールの都合で当初は基本的に月曜放送分のみ生放送し、その直後にその週の火曜放送分から金曜放送分までを一気に収録するというかなり特殊な方式の番組収録が行われ、後に日曜日に2週間分を一気に収録(要は1日で10本撮り)する方式に変更された。
『天才バカボン』でおなじみの本官とウナギイヌが暴れまくるオープニングアニメ(テーマ曲はリール・ビッグ・フィッシュ「She has a girlfriend now」)と、ウナギイヌをモチーフにしたタイトルロゴは、赤塚不二夫率いる「フジオプロ」が担当した。セットにも本官とウナギイヌのイラストがあり、棒つかみのセットにはウナギイヌが用いられていた。
斎藤陽子 - 進行担当。
マッスル北村 - 初期に短期間レギュラー出演していた。
解答者は2人1組。クイズに挑戦して成功すると、現金つかみ取りに挑戦できる。観客も番組の盛り上げに参加しており、「クイズ2人でせーの!」での「せーの!」コールや現金つかみ取りでのスタート10秒前からのカウントダウンは必ず観客全員でコールしていた。
即答!エントリークイズ
テーマ問題を出題。出題される問題を5秒以内に答える。交互に解答して、10問中6問正解でクリア、現金つかみ取りの時間10秒を獲得となる。このクイズをクリアできなければ失格となり、獲得賞金が0円となる。
下記のクイズのうち、1つがランダムで出される。クリアできれば現金つかみ取りの時間10秒を獲得、計20秒獲得となる。
クイズ2人でせーの!
連想問題の答えをフリップボードに書き、2人の答えを合わせる。5問中3問正解でクリア。
山手線ゲームの要領で、テーマに当てはまる解答を交互に答えるが、正解が出るまで相手に解答権は移らない。30秒以内に10問正解でクリア。
朗読される文章を記憶、記憶した文章に関する問題を出題。1問ずつ交互に解答する。8問中5問正解でクリア。
答えが2個ある問題を出題。解答を1個ずつ、計2個とも答える。5問中3問正解でクリア。
この番組のメイン企画。クイズ終了後、現金つかみ取りステージへ移動。1円から500円の現金が入った器と現金を集計する機械の器の間にある2つの浮き島のような台に2人がそれぞれ立ち、クイズで獲得した秒数以内に1人目が両手で現金をすくってで2人目に渡し、受け取った2人目が現金を集計する機械の器に現金を入れる。時間切れで横にスライドする蓋が閉まり、最終的な合計金額を集計する。
番組終盤のボーナスステージ。台に腕を乗せ(台は自動で上下に昇降して、人差し指の境に棒が来る様にセッティングする)、ランダムなタイミングで落とされる棒をつかむ。棒は赤青鉛筆の様に赤と青に塗り分けられ、種類は長さ15センチの10万円棒と、長さ10センチの30万円棒があり、獲得賞金の多いチームからゲームに挑戦するか挑戦しないかを選択できる。ただし、10万円棒・30万円棒はそれぞれ必ず1チームが挑戦しなければならず、下位のチームが強制的に挑戦させられるケースもある。選択後はチームで一人一回挑戦、二人のうちどちらか成功で賞金獲得だが、二人とも失敗で獲得賞金が半減となる。番組初期の頃、棒を待っている間に指を曲げて待機して棒を取った事例があり、以降は台に黄色い棒のラインが刺され(右利き・左利きに合わせて棒を刺し替える)、ゲーム挑戦中にそれを超えてしまうと「指を伸ばして!!」コールが出される様になる。
番組タイトルは、かつてこの枠で放送された『ベルトクイズQ&Q』『スーパーダイスQ』『あんたが出番・面白Q!』に由来するとも言われている。
クイズの難易度は低く、特に顕著な例としては1998年10月19日放送分にて「銭湯によく描かれている、日本一高い山といえば?」という出題があった。
つかみ取りした賞金の計数には、グローリー社製の業務用(銀行向け)計数機が用いられており、計数にかかる時間を用いてCMを流していたが、大量の硬貨を投入することに成功した組が出たときにはCMが明けてもまだ計数が完了していなかったこともある。
1998年10月5日放送分では、その2日前に放送された『オールスター感謝祭'98超豪華!クイズ決定版この秋お待たせ特大号』で放送時間内に発表できなかったグアム旅行獲得者40名を発表した。
1998年10月8日放送分では、視聴率が0.9%という当時のワースト記録を叩き出し、東京スポーツに「現金つかめても視聴率つかめず」と取り上げられた。
『伊集院光 深夜の馬鹿力』(TBSラジオ)内でパロディ企画「早押しクイズQQQのQのQ」が作られ人気を博した。
2001年9月21日にテレビ朝日『虎の門』の「朝まで生どっち!」で、「真っ昼ま王 vs QQQのQ・復活させるならどっち?」が放送された。
2014年10月20日に放送された『クイズ☆アナタの記憶』で、クイズの予習をさせないために番組の復活版『おサイフいっぱいクイズ! QQQのQ 2014』の収録だと嘘をついて解答者のオードリー春日を呼び出した。番組内容はほぼ無関係だが、記憶力に関するクイズである点や、全問正解時の現金つかみ取りなど、多少の要素を引き継いでいる。
構成:福岡秀広、恒川省三、野尻靖之、岩崎元哉、青島利幸
問題:道蔦岳史
音楽:塚山エリコ
TD:筒浦文男、足立篤己、小川信明
VE:石垣強、南正法
カメラ:水間淳一、広瀬正行
音声:藤井勝彦、原田光
照明:加藤久雄、加藤由美子
効果:サウンズアート
美術プロデューサー:中嶋美津夫
美術デザイナー:金子俊彦
美術制作:市原智津子
装置:竹嶋正夫
メカシステム:大谷圭一
電飾:眞鍋明
特殊装置:佐藤政仁
メイク:アートメイク・トキ
TK:鈴木明日香
チーフディレクター:小玉滋彦
演出:中野匡人
プロデューサー:田代冬彦
タイトル作成:東京ムービー、フジオ・プロダクション
協力:GLORY
技術協力:東通、エヌ・エス・ティー、TAMCO、ティ・エル・シー
制作協力:MMJ、SACCESS、ピポポ、トリム、クラップ、フォーミュレーション、フルタイム
製作著作:TBS
みどり湖駅
みどり湖駅(みどりこえき)は、長野県塩尻市大字上西条道畑にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央本線の駅である 。
塩嶺トンネル開通による中央本線・岡谷駅 - 塩尻駅間の短絡ルート開業に伴い設置された 。これにより、中央本線は、辰野駅経由から、当駅経由主体の運転体系に変更され、諏訪地方と松本地方を結ぶ距離と所要時間を大幅に短縮した。塩尻方は一部高架線になっている。
2022年(令和4年)現在、当駅を通らず辰野経由で岡谷駅 - 塩尻駅間を結ぶ定期列車は、岡谷発南小谷行きの普通列車1本が朝運転されるのみとなっている。
普通列車(各駅停車)、「みすず」(隣の岡谷駅で方向転換し、JR東海飯田線へ直通する)を含む快速が停車する。中央本線の特急列車「あずさ」の定期列車はすべて当駅を経由し、通過する。
開業以来無人駅であるが、毎年8月15日の諏訪湖祭湖上花火大会、および9月第一土曜日の全国新作花火競技大会開催時のみ社員による臨時出札がある。
== 歴史 ==
1983年(昭和58年)7月5日:日本国有鉄道の駅として開業 。旅客営業のみの駅員無配置駅。
塩嶺トンネル開通により、従来、辰野を経由していた本線を当駅経由に変更。それに伴い、中央本線の特急列車を始め、普通列車の大半が当駅を経由することになる。なお、それまで辰野経由の旧線上に存在した東塩尻信号場(同年10月に廃止)が仮乗降場として旅客扱いを行っており、この駅はその代替の意味も持っていた 。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2014年(平成26年)4月1日:東京近郊区間に編入される。
2017年(平成29年)4月1日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2019年(令和元年)9月11日:自動券売機の取り扱いを停止。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である 。ホームは嵩上げされていない。線路は掘割部分に南東から北西に走る。ホームはそれぞれ階段で直接公道に接続しており、各ホームを往来する場合には線路を跨ぐ公道の橋を利用する。岡谷方から塩尻方を見て左側のホームに下り(塩尻方面)の列車が発着し、同じく右側のホームに上り(岡谷方面)の列車が発着する。下りホームにはこの駅が設置されたことを記念する石碑がある。
塩尻駅管理の無人駅で、駅舎はない。各ホームには待合所と、乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機が1台ずつ設置されている。
以前は自動券売機(オレンジカード、Suica使用不可、近郊用の普通乗車券専用)が設置されていたが2019年9月11日をもって撤去された。
列車が来ることを予告する放送は流れるが、発車ベルはない。バリアフリー設備(エレベーター、エスカレーター等)も設置されていない。トイレは上りホーム入口、塩尻東保育園付近の公衆トイレが利用できる。駅の場所は狭く入り組んだ所にあり、車でも行けるが非常にわかりにくい。(大型バス通行不可)
※案内上の番線番号は設定されていない。
(出典:)
「統計しおじり」によると、1日平均乗車人員は以下の通りとなっている(年間乗車人員を年間日数で割った数字である)。
周辺には住宅地が広がり、長野県住宅供給公社による住宅団地の分譲が行われている。近辺には店等はほとんど見当たらない。ふれあいセンター東部と塩尻東保育園を兼ね備えた総合福祉施設がある。
眼下には塩尻市街、高ボッチ高原、松本盆地を見渡すことができ、遠くは穂高岳などの北アルプスの山並みまで望むことができる。北側を流れる田川流域では、毎年6月から7月にかけてゲンジボタルが観察される。
駅名になっているみどり湖は、駅から東へ約20分直線距離で約1kmの距離、長野自動車道みどり湖PA近辺に位置する人工湖である。近辺の田川浦鉱泉を含め、一帯をみどり湖温泉郷と呼び、桜、水芭蕉が美しい。近年、周辺の整備がすすみ、周辺の景観も整えられている。当駅からみどり湖までバス路線はなく、塩尻駅から塩尻市地域振興バスでのアクセスとなる。
当駅の岡谷方はすぐ塩嶺トンネルで当駅ホームの端に立てばその口が開く様子をよく眺めることができる。
塩尻市役所塩尻東支所、塩尻東公民館、塩尻市立図書館塩尻東分館
国道20号塩尻バイパス(1km程度)
みどり湖パーキングエリア、みどり湖バスストップ(長野自動車道)
道の駅小坂田公園(国道20号沿いの道の駅)
塩尻市地域振興バス「塩尻東保育園前」停留所
東日本旅客鉄道(JR東日本)
red快速・普通(いずれも「みすず」含む)
スフィンクス (ネコ)
スフィンクス(Sphynx)は、ネコの品種のひとつ。無毛のネコとして知られるが、まったくの無毛ではなく、極めて短い産毛に覆われている。また、まばらに毛が生えている個体も存在する。ヒゲはない。かつては「カナディアン・ヘアレス」とも呼ばれていた。
平均体重は 3.5-7 kg。気質は陽気で活発であり、人なつっこく社交的である。被毛に覆われていないため、暑さにも寒さにも弱く、室内で飼う必要がある。また皮脂を吸い取る被毛がないので皮膚が脂っぽくなりやすく、飼い主は毎日皮脂をふき取ってやる必要がある。ほかの猫種では被毛と皮膚に色のパターンが現れるが、この猫種では皮膚の色を直に確認できる。すべての色のパターンが認められる。体温が他の猫より4℃高い。
この猫種の起源は1966年でカナダのトロントにてイエネコの突然変異により誕生、最初のスフィンクスは「プルーン」という名の猫であったが、この血統は途絶えた。
現在、アメリカおよびヨーロッパのスフィンクスは、以下の2つの自然発生個体を起源とする。
Dermis and Epidermis (1975) from the Pearsons of Wadena, MN, USA
Bambi, Punkie, and Paloma (1978) found in Toronto, ON, Canada(Shirley Smithによって拾われた)
その後、デボンレックスと交配され、現在に至っている。現在、異種交配種はデボンレックスのみが認められている。しかし、重大な歯の障害および神経系の障害が発生する恐れがあり、ほとんどの団体ではこれを公認していない。
高砂線
〕
高砂線(たかさごせん)は、かつて兵庫県加古川市の加古川駅から同県高砂市の高砂駅までを結んでいた日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線(地方交通線)である。1980年(昭和55年)の国鉄再建法の施行により第1次特定地方交通線に指定され、1984年(昭和59年)12月1日に全線が廃止された。
加古川の舟運を代替する目的で設立された播州鉄道が、舟運の物資集散地であった高砂と流域各地を結ぶ路線として開通させ、その後も貨物輸送を中心とした輸送体系が続いた。戦後は沿線に国鉄高砂工場も置かれ、貨物列車に加えて工場入出場のための回送列車も設定されており、高砂市中心部に乗り入れていたものの旅客列車は運転本数が少なかった(最末期は日中2時間間隔)。そのため旅客需要は神戸や姫路方面への直通電車を頻繁に運転する山陽電気鉄道や、加古川と行き来する便数が比較的多かった(当時日中30分間隔・尾上駅南方の大崎停留所 - 加古川駅間は15分間隔)神姫バスの利用がほとんどで、高砂線の利用者は定期運賃の安さから高校生が中心となっていた。
国鉄再建法の施行により特定地方交通線に指定された後も、高砂工場の存在や沿線人口の多さから楽観視されていたが、高砂工場の閉鎖が決まり、また尾上 - 高砂北口間の第二加古川橋梁の老朽化から第三セクター鉄道への移行は断念され、廃線となった。
なお、廃止時に列車に取り付けられていた、「さよなら高砂線」のヘッドマークは現在さいたま市にある鉄道博物館にて展示されている。
路線距離(営業キロ):8.0km(加古川駅 - 高砂駅間6.3km、高砂駅 - 高砂港駅間1.7km)
軌間:1067mm
駅数:7(貨物営業廃止直前。起終点駅含む)
複線区間:全線単線
電化区間:全線非電化
日中は2時間に1本、ラッシュ時は40分 - 1時間毎の運行であった。廃止直前の運転本数は1日12往復となっていた。
1913年(大正2年)12月1日:播州鉄道 加古川町駅 - 高砂口駅間(2.9M≒4.67km)が開業。北在家駅(初代)・尾上駅・高砂口駅が開業。
1914年(大正3年)9月25日:高砂口駅 - 高砂駅 - 高砂浦駅間(1.6M≒2.57km)が延伸開業。野口駅 - 尾上駅間で改マイルを実施し、0.3M(≒0.48km)延長。高砂駅・高砂浦駅(のちの高砂港駅)が開業。高砂口駅が廃止。北在家駅(初代)が野口駅に改称。尾上駅が停留場に変更され、移転。
1915年(大正4年)
1月26日:北在家停留場が開業。
5月14日 加古川町駅が国有鉄道加古川駅に統合。
1917年(大正6年)10月9日:野口駅が停留場に変更。
1921年(大正10年)5月9日:高砂駅 - 高砂浦駅間の旅客営業廃止。
1923年(大正12年)12月21日:播丹鉄道に譲渡。
1928年(昭和3年)8月3日:北在家停留場が駅に変更。
1929年(昭和4年)9月4日:尾上停留場が駅に変更。
1930年(昭和5年)
4月1日:営業キロをマイル表記からメートル表記に変更(4.8M→7.6km)。
7月10日:高砂北口停留場が開業。
1933年(昭和8年)4月24日:北在家駅(2代目)が停留場に変更。
1943年(昭和18年)6月1日:播丹鉄道の国有化により、高砂線となる。加古川駅 - 高砂間で改キロ (+0.1km)、高砂駅 - 高砂港駅間で改キロ (+0.3km)。停留場が駅に変更。北在家停留場が廃止。高砂浦駅が高砂港駅に改称。
1955年(昭和30年)2月10日:鶴林寺駅が開業。
1958年(昭和33年)11月1日:経営改善を目的に、加古川線管理所が設置される。
1970年(昭和45年)4月1日:加古川線管理所が廃止される。
1981年(昭和56年)9月18日:第1次特定地方交通線として廃止承認。
1984年(昭和59年)
2月1日:高砂駅 - 高砂港駅間 (1.7km) が廃止。全線の貨物営業が廃止。
12月1日:加古川駅 - 高砂駅間 (6.3km) が廃止。
全駅兵庫県に所在。
*印を付した駅は、1980年以降も営業を続けた駅。
加古川駅を出てしばらくの区間は加古川線と線路を共有していた。加古川線が進路を北に向ける一方、高砂線は南東方向に分岐。築堤および陸橋によって山陽本線(現在は高架だが本路線営業当時は地平)・国道2号を乗り越え、ふたたび地平に降りつつ線路が南北方向へ向き変わり、加古川市役所東側の野口駅に到着した。野口駅では別府鉄道野口線が接続し、プラットフォームを共有していた。
そのまま南に下り、鶴林寺への最寄り駅・鶴林寺駅に到着した。鶴林寺駅を発車すると、国道250号(明姫幹線)・山陽新幹線・山陽電鉄本線をくぐり尾上駅に到着した。
尾上駅から線路は東西方向を向き、山陽電鉄本線の南側に沿う。第二加古川橋梁で加古川を横断し、高砂北口駅に到着した。
高砂北口駅から線路はふたたび南北方向を向き、西側から国鉄高砂工場などからの引き込み線が合流し、高砂駅に到着した。そのまま南下し、終点の高砂港駅に到着した。
加古川駅周辺は高架化されたため、往時の痕跡は残っていない。山陽本線を跨いでいた陸橋は、廃止後は道路として使用されていたが、加古川駅付近高架化に伴い撤去された。乗り越え区間前後の築堤も完全に撤去されているが、跡地の一部は細長い空き地として残っており、当時の面影がうかがえる。
山陽本線との交差地点から県道19号線までは道路(鶴林新道・県道209号線の一部・その他市道)に転用されている。この間、旧野口駅のプラットフォーム跡はモニュメントとなっている。山陽新幹線・山陽電鉄の高架裏には、ディーゼルカーの排気ガス特有の汚れがこびりついている。旧尾上駅のあった場所には線路と車輪を用いたモニュメントが設置されている。
旧尾上駅 - 旧第二加古川橋梁間の山陽電鉄との並行区間の一部は空き地として残っている。第二加古川橋梁は完全に撤去されている。
旧橋梁西詰から旧高砂駅間の線路跡は遊歩道に転用されている。この間、旧高砂北口駅の敷地は駐輪場に転用されているほか、付近は旧高砂工場引き込み線を含む複雑な線形に沿った形で建てられた建物が多く残り、複雑な街路となっている。旧高砂駅付近には腕木式信号機や転轍機操作てこがモニュメントとして残されている。旧高砂駅の敷地は一時期、バス停に転用された(後述)。
廃線後、代替バス路線として神姫バスにより、加古川駅 - 鶴林寺経由 - 旧高砂駅間のルートが運行されたが、しばらくして鶴林寺を経由せず、旧高砂北口駅跡(山陽電鉄高砂駅前)で終端する短縮ルート(神姫バス43系統)に変更されたのち、2020年11月の同社の路線改正で休止が決定した。
旧高砂北口駅 - 旧高砂駅間のルートにあたる区間は、神姫バスの上記ルートを経て、じょうとんバス(高砂市コミュニティバス)が運行を担っている(宝殿駅行きなど市内を走行するルートのみで、加古川駅とは直結しない)。旧高砂駅跡のかつての線路にあたる部分には、クルドサック状のバス転回用道路が整備され、神姫バスによる運行期には、そこに「高砂南」停留所が設置されたが、同バス停がひとつ東側の通りに移転して以降、かつての転回所は用途のない行き止まりの道路になっている。
関西圏都市交通研究会が、「加古川・高砂LRT」として当路線の復活を提言している。