ローカル路線バス乗り継ぎの旅
4日目、早朝にホテルから志布志駅までの7kmを歩き、鹿児島中央駅までバス移動してようやく2つめのチェックポイントをクリアした。川内行きのバスの待ち時間に昼食をとったが、発車時間ぎりぎりまで店内で粘ろうとする田中に向かって羽田が「何コーヒー飲んでいるんだ!」と怒鳴る場面があった。川内駅で阿久根駅方面に乗り換えるバスがすぐに来たことを田中が「乗り継ぎ地獄」と表現してしまい、優木が「地獄じゃない、天国」と言い直した。阿久根駅から水俣駅へのバス車内で県境越えをする時に、熊本県マスコットのくまモンにちなんで「熊本県だモーン」と言った。水俣から道の駅たのうらまで到達したところでリタイアした。残りの距離は100km以上あった。
今回はマドンナに井上和香を迎え、石川県の加賀市から三重県の伊勢市を目指した。
今回は大事な選択を数多く見誤った。吉崎では同距離で結局通る芦原温泉駅を見逃しあわら湯のまち駅へ行き3時間遅れ、長浜駅で結局通る近江長岡駅16時30分を情報収集優先で見逃すもバス案内所・5分差で観光案内所とも営業終了、米原駅5時40分長岡駅6時も見逃し、翌朝案内所をはしごして10時台の遅い出発となった。羽田が待ち時間にコーヒーを買うとし1杯2分掛りチェーン店のような紙袋紙ホルダーが無いセブンホットコーヒーを3人分素手で運び手間取り危うくバスを乗り損ねそうになる危機、牧田上野でまもなく到着する県境の時方面バスの見落としなど。
1日目、羽田がバス旅の教訓3か条を書いた虎の巻を披露した。
桑名市内で夜10時過ぎまで短距離バスを乗り継ぎ駅前に到着、最終日を迎えるが三重県松阪市天白で残り35kmを残してリタイアした。
年末年始の放送回としては、太川・蛭子時代の第22弾から数えて5連敗となった。
マドンナに東ちづるを迎え、埼玉県の大宮駅から富山県の黒部駅を目指した。
前回の失敗で勝率が再び5割となり、今回失敗となれば降板になる危機を迎えた。オープニングで番組スタッフから地図を受け取る時に「(存続ではなく)引退のかかったルート」と言われてしまった。
初日から3日目の午前中にかけては、太川・蛭子時代の第13弾や第22弾と概ね同じルートを通った。
たまたまエフエム軽井沢のスタッフ(アジュ)に声をかけられ、ラジオ番組に飛び入り出演した。
最終日、Zシリーズ開始前の特別編でも使用した平湯温泉から富山駅に向かう長距離路線で距離を稼いだ。富山駅から滑川駅間は、『旅バラ』内で放送されていた「バス旅2019第5弾」のルートを逆走する形でゴールに近づいた。持光寺バス停で降りた時点で黒部駅までの距離は徒歩移動でも到達できる距離だったが、「最後は必ずバスに乗ってゴールしなければならない」ルールの為、黒部駅に向かうバスを探すのに苦戦。徒歩移動中にバスが通過し乗り遅れる場面もみられたが、黒部市民病院で黒部駅行きのバスに無事に乗りゴールして降板を阻止した。
マドンナに北原里英を迎え、ニセコからチェックポイントの幾寅駅を経由し知床五湖を目指す、Zシリーズ初の北海道でのバス旅となった。
今回は、新型コロナウイルス感染防止の為のマウスシールドを原則装着しながら行動した。
2日目の西達布からチェックポイントとなる幾寅駅へは徒歩移動となり、幾寅駅に到着した時には新得駅行きのバスの出発時刻を過ぎていたが、幸い新得駅行きのバスが遅れて到着したため何とか先に進むことが出来た。
最終日は網走駅前から斜里行きが12時台まで待たなければ乗ることができない為、このまま待ってバスを待つか、途中のバス停で降りた後、歩いて斜里に向かうか悩んだ結果、後者を選択。36度の猛暑の中、18線バス停から16km歩いて11時半過ぎに斜里に到着。到着する直前に知床五湖に向かうバスが発車していたものの、14時台に知床五湖に止まるバスがあった為、ゴール成功となった。
マドンナに鈴木杏樹を迎え、高野口駅からチェックポイントの賢島と湯の峰温泉を経由し、ゴール潮岬を目指した。
今回も、新型コロナウイルス感染防止の為のマウスシールドを原則装着しながら行動した。
桜井駅での情報収集では、三重県に行くルートとして天理を経由して奈良市針町を通るルートと奈良駅から県境の奈良市石打に行くルートが候補に上がったがバスの本数が多いという情報を得て石打へ行くこととなった。道中での食事の話題では、鈴木が肉が好きだということがわかり、たどり着いた奈良駅では焼肉を食べた。
2日目は、出発が午前9時と比較的遅かった。石打に到着した時に時刻表を確認したが伊賀上野駅行きのバスが2時間後であったため徒歩で三重県入りしバスに乗った。上野駅では案内所が昼休憩で情報収集が出来ず名張市へと向かうか津市へと向かうかで迷うことになったが津市へと向かうことになった。三重会館での聞き込みでは、天白へ行くバスに乗れることは判明したものの天白から松坂へのバスは無く周辺にも宿が無いと知り、田中と鈴木は松坂に泊まろうと提案したが羽田の説得により白子へ向かうことになった。結局天白の周辺に宿は無かったが道中で松阪牛のハンバーグを食べつつ松阪駅までの6Km余りを歩ききった。駅に着いたのは23時過ぎだったが翌朝乗ることになる熊野行きのバスを発見することができた。
3日目の朝は伊勢方面へ向かうバスを探したが見つからず、昨晩見つけた熊野方面のバスを途中で降りて注連指口まで歩くルートを教えてもらった。注連指からはバスの接続がよくチェックポイントの賢島をクリアして南伊勢町神前まではスムーズに進めたものの神前で伊勢柏崎駅行きのバスが3時間待ちだと判明。タクシーを借りて展望台に行ったり食事をして待ち時間を過ごした。
最終日は、バスの遅延のせいで湯の峰温泉行きの一本前のバスを逃したが、田中が新宮駅でもらった時刻表に約2km離れた渡瀬温泉から新宮駅へ戻るバスを発見し、湯の峰温泉を観光することも無く豪雨の中を歩き、出発する寸前にバスに乗ることができた。那智勝浦での聞き込みでは、バスが繋がらないことが分かり潮岬へ向かうバスがある串本町上の宮までの15kmを歩くことになった。トイレ休憩で立ち寄った道の駅たいじでは、田中が偶然太地町町営じゅんかんバスに遭遇したものの他の2人がトイレ中だったためバスには乗らなかった。上の宮に着いたのは午後6時過ぎだったが最終バスは約20分前に出発しており、ここで断念することになった。
マドンナの鈴木は、最後「楽しかった」と言った。
この回をもってキートン山田がナレーション卒業。番組最後は、「バス旅は、まだまだ続く!バスバース!」と終わった。
マドンナに梅宮アンナを迎え、岡山県の後楽園からチェックポイントの尾道と出雲大社を経由し、ゴールの山口・錦帯橋を目指した。
今回も新型コロナウイルス感染防止の為、マスクを原則装着しながら行動した。今回からナレーションがキートン山田から津田健次郎に変更になった。
マドンナに神田愛花を迎え、岩手県の宮古駅からゴールの新潟・瀬波温泉を目指したものの、失敗。
マドンナに松井珠理奈を迎え、石川県の輪島からゴールの静岡・御前崎を目指したものの、失敗。徒歩移動距離はZでは最長の60.1㎞。
マドンナに馬場典子を迎え、群馬県の谷川岳からゴールの山形・銀山温泉を目指したものの、失敗。3連敗して負け越し、コンビ解散となってしまった。
『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z 岐阜城~鳥取砂丘 完全版SP』
2021年3月13日(18:30 - 20:54)放送。Z第4弾を田中・羽田とこの旅のマドンナだった村井がVTRを観て振り返った。
『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z 全部見せます!新春大放出SP』
2023年1月7日(18:30 - 20:54)放送。田中・羽田と、歴代マドンナから村井美樹(第4弾)、鈴木杏樹(第15弾)、神田愛花(第17弾)の3名(いずれも失敗した弾に出演)が八芳園に集まり、舞台裏の秘話を語るとともにコンビ解散に至るまでの歴史を振り返った。また、大島麻衣(第6弾)、真琴つばさ(第9弾)、東ちづる(第13弾)、馬場典子(第19弾)の4名がVTRでコメント出演した。ナレーションは津田健次郎。
当初は2022年10月8日(18:30 - 20:54)に『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z 激闘ヒストリー&大反省会SP』として放送予定であったが、同時間帯に『世界卓球2022団体戦』の男子準決勝・女子決勝(18:00 - 20:18 20:18 - 22:20)が放送されたため3ヶ月の延期となった。
『土曜スペシャル』を通常時同時ネットとしていない、テレビ北海道、テレビ大阪、TVQ九州放送もこの番組だけは番販遅れネットで放送されていて、2時間の短縮版として火曜日または土曜日に放送される
テレビ東京系列の置局のない県において、『土曜スペシャル』をテレビ東京と通常時同時ネットしている名阪地区の独立局の一部で放送されるほか、『土曜スペシャル』をテレビ東京と通常時同時ネットしていない、名阪地区の独立局の一部あるいは4大系列局のいずれかで放送される県もある(回により放送される系列が変わることがある)。系列外番販ネット局(一部の独立局を含む)では週末の午後に放送されることが多い。また、一部ネット局では完全版や短縮版を2回から3回に分けて放送することがある。
テレビ東京系列のBSデジタル放送局BSテレ東(2018年9月まではBSジャパン)でも不定期で放送されているが、テレビ東京での本放送より遅れて放送されるほか、再放送の機会も比較的多い。近年、テレビ東京では2時間半での放送となっているが、BSテレ東では2時間弱に編集したものを放送する場合がある。なお、2015年4月から第1弾からの再放送(一部回を除く)が基本的に第1もしくは第2木曜に実施されている。BSジャパン/BSテレ東での再放送は第13弾と東日本大震災前の被災地を通る第5、6弾は再放送されていなかったが、2019年10月から「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Classic」としてほぼ毎週月曜に2時間短縮版が放送となり、5、6弾の再放送も解禁された。一方で、第13弾の「Classic」での再放送は欠番となっている。2020年5月に「Classic」が最終回である第25弾を放送し、同年6月からはZの再放送が「Classic」と同じ時間帯で第1弾から放送。また、2021年4月より火曜日に2時間短縮版が放送となり、今回は第13弾も解禁になったが、諸事情により第14弾は放送順を変更した。
放送時間が2時間を超える回の場合、ネット局の遅れ放送や再放送では短縮版やダイジェスト版が放送されたり、同時放送では番組途中からの放送(飛び乗り)となる場合がある。また、一部ネット局で完全版や短縮版を2回から3回に分けて放送したり、完全版を後日あらためて放送したり、BSジャパンで完全版や短縮版を放送するなどの対応も取られている。テレビ東京が制作した前後編版(前編の予告編、後編のおさらいのナレーションは園崎未恵)が放送されることもある。
2023年1月2日・3日(14:30 - 16:30)には、ホームドラマチャンネルでシリーズ1の第9弾・第10弾が放送された。
※エンドロールのクレジットより。
ナレーター:生野文治(1弾)、キートン山田(2-25弾)
構成:藤本裕
撮影:飛松賢一郎(1弾)、石川泰之(1,6-7,12,24弾)、古市義明(2弾)、長崎太資(2弾)、蓮本宗徳(3弾)、田中智裕(3弾)、田中健太(4-5,7,10弾)、高橋一博(4,6,8-23,25弾)、難波敬一(5,8-9弾)、富沢剛(13弾)、野澤純平(14-25弾)
CA:野澤純平(12-13弾)
音声:荒井保(2弾)、小島英貴(2弾)、浅野拓道(3弾)、小林圭(3弾)、谷口貴三男(4-5弾)、山本直樹(4-5弾)、星野聡太(6弾)、山田亮佑(7,12-13,15-19,21-25弾)、大島草太(8弾)、伊藤量一(9弾)、落合大介(10弾)、松島博昭(14弾)、吉田貴由(20弾)
編集:堤晴人(1,13弾)、佐藤良正(2,9,18弾)、庄司裕幸(3,6-8,12,15,17,19-22,24-25弾)、遠藤英幸(4弾)、井上達生(4-5,10弾)、本郷孝之(14弾)、塩塚寛幸(16弾)、堀琢哉(23弾)
MA:大矢研二(1-2,10,14弾)、伊東謙二(3-4,12-13,19,22弾)、武田明資(6,9弾)、宮嶌宏道(15,17-18,20-21,23-25弾)、上野裕(16弾)
音効:宇賀神守宏(1-3,5-10,12-25弾)、江藤純(4弾)
リサーチ:野崎詩乃(1,9-10,12-19,22-24弾)、小松崎靖代(2弾)、能松あゆみ(25弾)
技術協力:コスモ・スペース(1-2,4-22弾)、HBCメディアクリエート(3弾)、テクノマックス(12-25弾)
協力:MAPPLE(21-25弾)
映像協力:倉沢栄一(20弾)
衣裳協力:wb
車両:高橋宏、中尾正伸
番宣:大石淳子(1-5弾)、外池由美(6-8弾)、長江瑠奈(9-10,12-17弾)、峰彩子(18-25弾)
AD:笹村啓太(4弾)、成瀬陽介(8弾)、川﨑俊明(14-16弾)、野上理沙(22弾)、山下紗季(22-24弾)
AP:中村智子(1-3弾)、市川佳子(6-10,12-20弾)、五十嵐愛実(21-25弾)、野上理沙(24-25弾)
制作協力:ゼロス(1-22弾)、コスモ・スペース(23-25弾)
ディレクター:小倉宣勇(1弾)、鹿島健城(1,5-7,20-25弾)、遠藤英幸(2-3弾)、宮嶋輝彰(2-5,8弾)、相川武史(6,9-10,12-19弾)、藤本貴之(7弾)、細工忠晴(9-10,12-21弾)、細川芳彦(22,24-25弾)
プロデューサー:田中智子(1-4弾)、庄田早苗(1-6弾)、能登屋重男(1,5-22弾)、村上徹夫(4-6弾)、越山進(9-10,12-25弾)、遠藤英幸(22-25弾)、只野研治(23-25弾)
チーフプロデューサー:田中智子(5-8弾)、斎藤勇(9-10弾)
製作:テレビ東京、PROTX
ナレーター:キートン山田
構成:藤本裕
撮影:高橋一博、野澤純平
音声:山田亮佑
編集:堤晴人
MA:東麻奈美
音効:長濱麻衣子
リサーチ:能松あゆみ
技術協力:テクノマックス
協力:住友不動産六本木グランドタワー、MAPPLE
番宣:峰彩子
AD:山下紗季
AP:五十嵐愛実、野上理沙
制作協力:コスモ・スペース
ディレクター:鹿島建城、縣潤
プロデューサー:越山進、只野研治、遠藤英幸
製作:テレビ東京、PROTX
ナレーター:キートン山田
構成:藤本裕
TD:榎本吉雄
CAM:末吉尚亨
VE:宮前早智
音声:臼本泰一
照明:高柴圭一
音効:宇賀神守宏
編集:井上達生
MA:武田明賢
技術協力:テクノマックス、テレビ東京アート
美術:齋藤宗志
デザイン:岡野真由子
番宣:峰彩子(テレビ東京)
FD:小川剛
AP:市川佳子、野上理沙
制作協力:ゼロス、コスモ・スペース
ディレクター:細川芳彦、鹿島建城
プロデューサー:越山進、能登屋重男
製作:テレビ東京、PROTX
ナレーター:キートン山田
構成:藤本裕
撮影:高橋一博、野澤純平
音声:山田亮佑
編集:鈴木聡
MA:伊東謙二
音効:長濱麻衣子
技術協力:テクノマックス
協力:MAPPLE
衣装協力:Selery、Cepica、DOUBLE STANDARD CLOTHING、enehanted、JILKY
番宣:増田武史
デスク:関口奈津美
AP:五十嵐愛実、笠原由貴
制作協力:コスモ・スペース
ディレクター:鹿島健城、山下紗季
プロデューサー:越山進、青山海太
ナレーター:キートン山田(1-15弾)、太川陽介(1-9弾)、津田健次郎(16-19弾)
構成:藤本裕
撮影:高橋一博(1-15,18-19弾)、野澤純平(3-6,16弾)、関東裕子(7,11弾)、難波敬一(8-10,17弾)、山口芙之(12-16弾)、石川就(17-19弾)
音声:山田亮佑(1-2,4,6-12,14-19弾)、染谷一輝(3,5弾)、久場政周(13弾)
編集:鈴木聡(1-17,19弾)、但野真紗美(18弾)
MA:宮嶌宏道(1,3-8,11,13-14弾)、小嶋雄介(2弾)、岸本権人(9弾)、上野裕(10,12弾)、大矢研二(15-19弾)
音効:長濱麻衣子
リサーチ:能松あゆみ(1-7弾)
技術協力:テクノマックス、スタジオWELT(2弾)
協力:MAPPLE、第一興商(6弾)、平湯館(13弾)、昭文社(14弾)、COOKAI(15弾)
衣裳協力:(省略)
番宣:峰彩子(1弾)、増田武史(2-6弾)、岩田牧子(7-8弾)、村田豪(9-14弾)、石津早也果(15-18弾)、山本真己(19弾)
AD:山下紗季(1-3弾)、都野守貴裕(4弾)、竹村太平(6-8弾)、大谷実希(10-13弾)、杉山颯(14-18弾)
デスク:関口奈津美(2-9弾)、富里美雪(10-19弾)
AP:野上理沙(1-4弾)、笠原由貴(2-19弾)、五十嵐愛実(1,5-19弾)、清水洋子(11-13弾)、向山麻子(19弾)
制作協力:コスモ・スペース
ディレクター:細川芳彦(1弾)、鹿島健城(1-10弾)、山下紗季(4-19弾)、藤本貴之(14,17-19弾)
演出:鹿島健城(11-19弾)
プロデューサー:遠藤英幸(1-3弾)、越山進(1-10弾)、青山海太
チーフプロデューサー:越山進(11-19弾)
製作:テレビ東京、PROTX
ナレーター:キートン山田、太川陽介
構成:藤本裕
撮影:高橋一博、関東裕子
音声:星野知世
編集:鈴木聡
MA:宮嶌宏道
音効:長濱麻衣子
番宣:石津早也果
技術協力:テクノマックス
協力:MAPPLE
衣装協力:suzuki takayuki、FABRICE
AD:杉山颯
AP:笠原由貴、五十嵐愛実
デスク:富里美雪
制作協力:コスモ・スペース
ディレクター:鹿島健城、山下紗季
プロデューサー:越山進、青山海太
製作:テレビ東京、PROTX
ナレーター:津田健次郎
構成:藤本裕
撮影:高橋一博、難波敬一
音声:日下部巌
編集:鈴木聡
MA:大矢研二
音効:長濱麻衣子
番宣:山本真己
技術協力:テクノマックス
協力:MAPPLE、八芳園
衣装協力:TAKEO KIKUCHI、Wild Lily、a+koloni
AP:笠原由貴、五十嵐愛実、向山麻子
デスク:富里美雪
制作協力:コスモ・スペース
ディレクター:山下紗季
演出:鹿島健城
プロデューサー:青山海太
チーフプロデューサー:越山進
製作:テレビ東京、PROTX
いずれも、発売元:テレビ東京、販売元:ハピネット。
<第1弾>(2014年4月2日発売)
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 京都~出雲大社編 本編86分
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 松阪~松本城編 本編112分
<第2弾>(2015年1月6日発売)
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 出雲~枕崎編 本編86分+映像特典24分(太川&蛭子はじめてのトークショー前編)
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 四国ぐるり一周編 本編75分+映像特典33分(太川&蛭子はじめてのトークショー後編)
<第3弾>(2016年2月2日発売)
ローカル路線バス乗 継ぎの旅 函館~宗谷岬編 本編83分+映像特典15分(歴代マドンナ集合!大感謝祭 未公開映像集 前編)(太川&蛭子 DVD発売コメント)(THE MOVIE予告編)
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 米沢~大間崎編 本編109分+映像特典14分(歴代マドンナ集合!大感謝祭 未公開映像集 後編)(太川 蛭子DVD発売コメント)(THE MOVIE予告編)
<第4弾>(2017年4月4日発売)
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 青森~新潟編 本編83分
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 大阪城~兼六園編 本編161分
<第5弾>(2018年1月6日発売)
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 御殿場~直江津編 本編109分
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 錦帯橋~天橋立編 本編111分
<第6弾>(2019年4月26日発売)
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 山口~室戸岬編 本編107分
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 宮崎~長崎編 本編107分
<第7弾>(2020年12月2日発売)
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 新宿~新潟編 本編157分
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 館山~会津若松編 本編148分
いずれの巻も太川、蛭子、その回に登場したマドンナによるオーディオコメンタリーと蛭子能収イラストギャラリーを収録している。
またチャプターリストを兼ねた旅の経路マップ(二つ折り)が付いていて、表紙に(ネタバレ注意!)の表記がある。
テレビ放送ではBGMをいろいろなサウンドトラックから流用しているが、DVDでは独自のもの(一部テレビで使われたものもあり)に差し替えられている。
物によっては短縮版をさらに縮めた内容となっている(発売承諾の取れない人~途中で会った人と会話しているシーンなどはカットもしくはぼかしになっている)
なお、レンタル用のソフトのメニューは本編再生ボタンのみでチャプターメニュー・オーディオコメンタリーや映像特典の収録なし、字幕も未対応。
いずれもトミーテックよりバスコレクションとして発売されている。いずれも2台セットで、パッケージには蛭子が描いたイラストが用いられている。
ザ・バスコレクション ローカル路線バス乗り継ぎの旅 松阪~松本城編(2015年1月発売)
三岐鉄道52号車 日野・レインボー HR
ザ・バスコレクション ローカル路線バス乗り継ぎの旅2 四国ぐるり一周編(2015年9月発売)
ザ・バスコレクション ローカル路線バス乗り継ぎの旅3 出雲~枕崎編(2015年12月発売)
一畑バス いすゞ・エルガ ノンステップバス
サンデン交通 いすゞ・エルガ ノンステップバス
ザ・バスコレクション ローカル路線バス乗り継ぎの旅4 函館~宗谷岬編(2016年7月発売)
北紋バス 三菱ふそう・エアロスター ワンステップバス
宗谷バス 三菱ふそう・エアロバス
ザ・バスコレクション ローカル路線バス乗り継ぎの旅5 京都~出雲大社編(2016年11月発売)
全但バス いすゞ・エルガミオ ワンステップバス
株式会社マピオンの運営するブラウザゲーム『ケータイ国盗り合戦』において、同じ『土曜スペシャル』の「電車&バスで行く!すごろくの旅」とともに当番組(シリーズ1)がタイアップしたキャンペーンゲームイベント「国盗りすごろく旅」を2013年8月13日から11月5日まで行うことが発表された。マピオンと株式会社テレビ東京コミュニケーションズの共同企画である。
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 THE MOVIE
『ローカル路線バス乗り継ぎの旅 THE MOVIE』(ローカルろせんバスのりつぎのたび ザ・ムービー)のタイトルで、2016年2月13日に公開。台北市から台湾本島最南端の鵝鑾鼻(がらんび)灯台を目指した、本シリーズ初の海外ロケである。通訳が加わる以外はTV版とほぼ同じ体制およびルールであり、全編4K撮影。
台風21号が台湾に進行する中での収録となり、3日目には台湾北部に上陸した。
なお、台湾が舞台である関係から公開直前の2016年2月6日に発生した台湾南部地震の義援金に映画売り上げの一部が寄付された。
キャッチフレーズは「旅は人生そのものだ。」
1日目、永寧から三峡行きバスに乗車したが、バスの行先の案内で高速道路経由とバス自体に書かれていたのにも関らず、中国語表記(「經高速公路」)だった為に3人は分からずこのバスに乗車し、高速道路に入るのが分かった時点で、高速に入って最初のバス停である恩主公園院バス停で下車し、逆方向のバスで永寧に戻るハプニングがあった。これにより、約50分のタイムロスが生じた。
3日目には台風接近により地元バス会社全路線が運休となり、ターミナル窓口に中国語でもそういう表記(「今日停駛」)がされていた上、西螺バスターミナル係員へ路線バスの運行状況を確認するも、中国語で「バスは終日運休」と言われたにも関らず、3人は分からず丸一日ずっと余分に待続けてしまい台風による足止めを食らった。この様なトラブルはあったものの、ギリギリ深夜に到着して旅は無事に成功した。
三船美佳(マドンナ)
キートン山田(ナレーション)
構成:釜澤安季子
音楽:遠藤浩二
主題歌:由紀さおり「人生という旅」
撮影:高橋一博
音声:山田亮佑
オンラインエディター:渋谷泰貴
音響効果:小山秀雄
整音:吉田憲義
スタイリスト:高橋由美
ヘアメイク:目崎陽子
チーフコーディネーター:郭麗蘭
配給統括:岩波泰幸
営業統括:遊佐和彦
撮影協力:交通部観光局(台湾観光局)、台湾観光協会
技術協力:コスモスペース
制作協力:PROTX、ゼロス
テクニカルプロデューサー:市川精也
プロデューサー:越山進、能登屋重男、五箇公貴、遠藤英幸
演出:鹿島健城
製作:「ローカル路線バス乗り継ぎの旅 THE MOVIE」製作委員会(テレビ東京、ハピネット、BSジャパン、ローソンHMVエンタテイメント、NTTぷらら、PROTX)
配給:アスミック・エース
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 THE MOVIE(2016年8月26日発売、ハピネット、BIBJ-2969、本編119分+特典56分)
Blu-ray
ローカル路線バス乗り継ぎの旅 THE MOVIE(2016年8月26日発売、ハピネット、BIXJ-222、本編119分+特典56分)
地上波とBSジャパンでの放送においては、劇場公開時にはなかった、太川・蛭子・三船の発言を画面に表示する字幕が全編にわたって追加された。また、チャンネルNECOでも2017年9月に放送された。
視聴率はビデオリサーチ調べ、関東地区・世帯・リアルタイム。
土曜スペシャル - 路線バスを乗り継いで制限日数内の目的地到達を目指す本シリーズのほかに、2018年9月15日には路線バスで奥能登を周回して、乗客全員と会話することが条件の「中山秀征の秘境路線バス乗客全員ふれあい旅」が放映された。路線バス以外の交通機関では、トラックに乗せてもらうヒッチハイク、船、本シリーズとは逆に高速バスのみを乗り継いで目的地を目指す番組も製作・放映されている。詳細は「土曜スペシャル (テレビ東京)#ローカル路線バス乗り継ぎの旅シリーズ」の項を参照のこと。
シリーズ1の太川・蛭子コンビによる別企画
『いい旅・夢気分』単発企画枠でレギュラーによるバス旅が開始された。
2018年9月8日・同年12月8日には、太川・蛭子コンビがバスではなく鉄道に乗る「ローカル鉄道 寄り道の旅」が放映された。
のんびりゆったり 路線バスの旅(2010年7月19日放送開始) - NHK総合テレビで2011年4月16日から2014年3月までレギュラー放送されていた。初回のパイロット版は『NHK番組たまご』枠にて同じタイトルで放送された。レギュラー放送終了後も不定期に、特番として放送されている。こちらも系列のBSチャンネルであるNHK BSプレミアムで放送されている。
タカトシ&温水の路線バスの旅(2012年9月8日放送開始) - フジテレビ。当初は『タカトシ&温水が行く小さな旅シリーズ』(2008年3月2日放送開始)として、タカアンドトシと温水洋一が、主に東京都内の鉄道沿線の商店街を食べ歩く旅番組であったが、2012年9月8日以降はタイトルを改め、『ぶらぶらサタデー』枠での路線バスの旅に変更、現在も放送されている。
路線バスで寄り道の旅(2013年3月3日放送開始) - テレビ朝日で2015年4月5日よりレギュラー放送されている。以前は『サンデープレゼント』で不定期に放送されていた。出演者で田中律子(シリーズ1第13弾のマドンナ)が、ナレーターで生野文治(シリーズ1第1弾のナレーター)がレギュラー参加している。こちらも系列のBSチャンネルであるBS朝日で放送されている。
日本の旬を行く!路線バスの旅(2014年4月8日放送開始) - BS-TBSで毎週火曜日(20:00 - 20:54)放送。毎回、旅人が変わる。
秘境路線バスに乗って飲食店を見つける旅(2017年9月10日放送開始) - テレビ朝日。『帰れマンデー見っけ隊!!』枠内の不定期企画。初回タイトルは『秘境路線バスの旅!停留所で飲食店を見つけるまで帰れない旅』、2回目(2017年11月5日)から現在の企画名になった。なお、蛭子能収は番組を卒業後(2018年2月12日・6月18日)に、ゲストで出演している。