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鎌田奈津美
鎌田 奈津美
鎌田 奈津美(かまた なつみ、1988年8月19日 - )は、日本のグラビアアイドル、タレント、女優。アーティストボックスに所属していた。
兵庫県出身。小学館・週刊ヤングサンデー「ミスYS乙女学院'07」グランプリ受賞。以後、テレビ、ラジオ、映画、舞台等で活動するとともに、写真集や多くのイメージDVDを出版した。
2006年(平成18年)、神戸市三宮でスカウトされ、素人女子限定写真集『Be.GIRLS photobook vol.3』でメイングラビアを飾る。
2007年、「YS乙女学院」平成19年度1学期エントリーメンバーとなる。同年7月26日、グランプリを受賞し『週刊ヤングサンデー』第34号の表紙および巻頭グラビアを飾る。
2008年、京都の女子大を1年次を終えて退学し、芸能活動に専念。同年4月、オリジナル・ホラーDVD『本当は怖い童謡 VOL.1』にて、女優デビュー。同年6月、劇団元祖黒久1・1・1 旗揚げ公演「ふね」(舞台)に出演。
アーティストボックスの公式サイトに名前がなく、出演記録も止まっているため引退したものと思われる。
愛犬は、ロングコートチワワの「ラウル」。名前の由来はスペインのサッカークラブ、レアル・マドリードに所属するラウル・ゴンサレス選手。
大福が好きで自身の公式ブログタイトル(『イチゴ大福ちゃうねん。鎌田奈津美やねん。』)にもなっている。
中学時代はバレー部に所属していた。
趣味はDVD鑑賞、カラオケ。
2008年11月20日にグラビアの撮影のためタイに渡航、27日に帰国予定だった。しかし、タイの反政府団体・市民民主連合(PAD)がスワンナプーム国際空港を占拠、この影響で出国出来ない事態に陥る。数日間タイで足止めされ、12月1日に帰国した。
ケータイ捜査官7(2008年4月 - 7月、テレビ東京) - 如月さやか 役
大魔神カノン(2010年、テレビ東京) - 鳩岡 役
土曜ワイド劇場・法医学教室の事件ファイル(2011年1月22日、テレビ朝日)
ドラマ24・撮らないで下さい!!グラビアアイドル裏物語(2012年、テレビ東京) - カマタナツミ 役
連続テレビ小説・梅ちゃん先生(2012年6月25日、NHK総合) - 看護婦 役
本当は怖い童謡 (2008年、監督:長江俊和、OV) - マキ 役
スーパーモタード (2009年、監督:小林憲史、エースデュースエンタテインメント、) - 西山加奈子 役
ヒロミくん!全国総番長への道(2010年、監督:宮坂武志、OV)
ソフトボーイ(2010年、監督:豊島圭介、東映) - ヤシマ 役
ガチバン MAX (2010年、監督: 元木隆史) - 淡路法子 役
ガチバン MAX 2 (2010年、監督: 元木隆史) - 淡路法子 役
名前のない女たち(2010年、監督:佐藤寿保) - 春奈 役
ドラマ版 ふたりエッチ (2011年、監督:高橋巖・廣田幹夫・清水厚、Ustream配信) - 小野田淳 役
ハードライフ 紫の青春・恋と喧嘩と特攻服(2011年、監督:関顕嗣) - 由実 役
COOL BLUE (2011年、監督:GENJI)
銀座並木通り クラブアンダルシア(2014年、監督:和田秀樹) - 美佐江 役
麒麟の部屋 (2007年8月、毎日放送) - ゲスト
グラビアの美少女 #410 (2008年2月、MONDO21)
Love + IDOL #64(MONDO21)
なるトモ! (2008年5月26日、読売テレビ) - ゲスト
プライスバラエティナンボDEなんぼ (2008年5月31日、関西テレビ) - ゲスト
アナCAN (2009年3月13日、TBS)
ぜひもの (2009年4月 - 2011年10月、BS朝日) - MC
アンタッチャブルのマキマキでやってみよう!! (2009年5月、ABCテレビ) - マンスリーアイドル
ゴッドタン (2009年6月18日、テレビ東京)
M+Seg(エムセグ)(2009年6月14日、21日、ABC) - リポーター
世界水泳ローマ2009(2009年7月 - 8月、BS朝日) - キャスター
アリケン(2009年11月28日、テレビ東京)
悩殺×女神 #173、#197(2010年2月28日・8月15日、MONDO21)
ランキンくえすと (2010年5月31日 - 6月3日、関西テレビ) - ゲスト
ワケありバンジー(2010年、サンテレビ・三重テレビ・KBS京都 他) - バンジーエンジェル
カキューン!! 思春期こじらせバラエティ 青春カタルシス (2011年5月5日・12日・19日、関西テレビ) - 再現映像ゲスト
ぷ知蔵 (2011年12月18日・2012年1月3日・5月13日・7月31日、BS朝日)
女神降臨 #32(2011年12月11日、MONDO TV)
kankiss.jp〜関西にキッスしよ!〜(2007年7月、Kiss-FM KOBE) - ゲスト
ラジオでんでんタウン(2007年8月 - 2008年5月、ラジオ大阪「街角ステーション 僕らのラジオ」内)- 月曜2代目(2007年) - パーソナリティ
志村けんのFIRST STAGE〜はじめの一歩〜(JFN) - ゲスト
劇団元祖黒久1・1・1 旗揚げ公演「ふね」(2008年6月、脚本・主演:黒田有) - ヒロイン・真美 役
刻め、我ガ肌ニ君ノ息吹ヲ(2009年7月23日-26日 アイピット目白) - ヒロイン・シズカ役
ハーフライン・エンタテインメント「テネシーワルツ 人類最後のおさかな?…」(2012年2月28日 - 3月4日、キンケロシアター)
スカルプDプレゼンツ「旅立ち〜足寄より〜」(2012年7月30日 - 8月3日、草月ホール)
アメーバ番長(2007年5月、原宿アメブロ放送局) - ゲスト
The Break〜アメリカ村アイドル(2007年7月、アメリカ村TV) - ゲスト
ハイキングウォーキングのアイドル★チェキ!(2008年10月1日、GyaOジョッキー) - ゲスト
Ustream配信ドラマ「東京思春期」シリーズ『ドラマ版ふたりエッチ』(2011年)
明治乳業 北海道十勝チーズ
アイドルがイッパイ (アイパイ)
携帯オリジナルドラマ※ 撮影・完成から1年間封印されていた、いわくつきの作品
青浦区
青浦区(せいほく、青浦区、Qīngpǔ Qū、Qingpu District)は中華人民共和国上海市に位置する市轄区。
青浦区は上海市西部、太湖下流、黄浦江上流、に位置し、東は閔行区と、南は松江区、金山区及び浙江省嘉善県と、西は江蘇省呉江区、崑山市と、北は嘉定区に接する。
東部では河川が合流し、西部には湖水地帯が広がり総面積の16.65%に当る112.46km2が水域となっている。区内の地勢は平坦であるが、北部の呉淞江両岸及び澱山湖地区は比較的起伏に富んでいる。
1542年(嘉靖21年)、明朝により設置された青浦県を前身とする。1553年(嘉靖32年)に一旦廃止されたが、1573年(万暦元年)に再設置された。
1958年に江蘇省より上海市に移管、1999年に青浦区と改編され現在に至る。
下部に3街道、8鎮を管轄する。
TOS-1
ТОС-1 TOS-1 ブラチーノ
TOS-1「ブラチーノ」(ТОС-1 - тяжёлая огнемётная система、重火力投射システム)は、サーモバリック爆薬弾頭ロケット弾を運用するために、T-72戦車の車体に220mmロケット弾発射器を装着した多連装ロケットランチャーである。
オリジナルのTOS-1は、搭載している30発の220mmサーモバリック弾頭ロケット弾を15秒で撃ち尽すだけの連射性能を持っており、射程は最小で500m、最大でも3,500mと比較的近距離である。ソビエト連邦の崩壊後のロシア連邦軍でも、チェチェン紛争でも使用されている。TOS-1では破砕弾頭などの、そのほかの各種弾頭のロケット弾は使用されない。このため現在唯一の火炎放射戦車と扱われることがある。
TOS-1は、軽量級の防御が施された車輌・輸送車や、防御物の内部、または開けた地形にいる兵員を撃破するために設計されている。最初の実戦テストは1988年から1989年に行われ、場所はアフガン紛争中のPanjshir峡谷である。TOS-1が最初に一般公開されたのは1999年のオムスクにおいてであった。
TOS-1はロシア連邦軍の砲兵部隊で使用されてはいないが、NBC防御部隊(войска радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ))で見ることができる。
1979年より始まったソ連のアフガニスタン侵攻にて、ソ連軍は自陣から比較的近距離のムジャーヒディーンを掃討するためにサーモバリック弾頭を運用する多連装ロケット砲を必要としていた。そこで、ソ連軍はT-72戦車の車体に二人乗りの砲塔を構成し、これに220mm30連装ロケット発射器を搭載したTOS-1を開発した。
オリジナルの車輌であるOb.634、またTOS-1は30本の砲身を備え、Ob.634BまたはTOS-1Aは24本の砲身を備えている。
焼夷剤としてサーモバリック爆薬を弾頭に充填したロケット、これらを放つための重量級短距離MRSという概念は、1970年代後半に生まれた。戦闘システムを構成する戦闘車輌、ロケット、および弾薬補給車は、1980年代の早期、オムスクに所在するKBTMにより開発され、TOS-1と命名された。この車輌は長年にわたり秘密兵器のままとされていた。
TOS-1は、兵員、装備、建造物および防御された構造物と交戦するよう企図したものである。この戦闘車輌は、歩兵や戦車からの攻撃指示により行動する。大口径で多砲身のロケット発射器の装備、また3,500m程度の近距離射程という理由から、高いレベルの防護性能が必要となり、これらからT-72主力戦車の車体の転用という決断を促すこととなった。TZMと呼ばれる弾薬補給車は、縦走能力を持つトラックであるKrAZ-255Bの車体を用いて作られ、発射器に装弾・抜弾するためのクレーンを搭載している。
改良されたTOS-1Aは2001年に配備された。
TOS-1Aの「Solntsepyok」システムは以下の部品から構成される。
「戦闘車輌」BM-1 (Боевая машина) (Ob.634B) はT-72Aの車体を基にしており、これに24基の非誘導型サーモバリックロケット発射器を搭載している。全てのロケットは6秒から12秒で発射することができる。戦闘車輌は、弾道コンピューター、追尾照準器、1D14レーザー測距儀からなる火器管制装置を備えている。他の標準装備としては車長用にTKN-3A照準器、GPK-59ナビゲーション装置、R-163-50U無線通信装置、R-174インターコム、4本の砲身を持つ902G発煙弾発射器が含まれる。3名の乗員は1挺のAKS-74自動小銃、RPKS-74軽機関銃、3基のRPG-26擲弾筒、また10個のF1手榴弾を持つ。BM-1にはT-72Aと同様のNBC防護、消火装置、観測機材などが装備された。なおイラクに輸出されたタイプではT-90ベースの車体が使用されている。
2輛の「弾薬補給車」TZM-T (Транспортно-заряжающая машина) (Ob.563)には、10kNの出力を持つクレーンが装備された。またどちらの車輌も、BM-1の使用する2x12発の予備ロケットと400リットルの燃料を運ぶ。戦闘重量は39tである。TZM-Tは3名の乗員を要し、2挺のAKS-74、1挺のRPKA-74、5基のRPG-26、10個のF1手榴弾で武装している。
NURSロケット一式。(Неуправляемый реактивный снаряд)MO.1.01.04およびMO.1.01.04Mと呼ばれるこれらのロケットは3.3mまたは3.7mの長さであり、各ロケットの重量は173kgから217kgである。TOS-1A用のオリジナルのロケットは2,700mの射程しか持たないが、改善されたものは射程が6,000mとなっている。
TOS-1はアフガニスタン侵攻におけるパンジシール(Panjshir)渓谷での戦闘で初めて使用された。ロシア連邦になってからは、1999年のグロズヌイの戦い (1999年-2000年)に投入されている。
チェチェン紛争(第一次チェチェン紛争(1994-1996)、第二次チェチェン紛争(1999-2009))で使用された
ロシア・チェチェン共和国で使用された。
2014年10月3日、イラクは過激派組織ISILに対する切り札としてTOS-1Aを導入し、10月24日、ISILからのイラク・バービル県Jurf Al Nasr解放戦にてTOS-1Aは初陣を飾った。イラク軍は都市ベイジでISILに対して使用した
2016年4月4日、アゼルバイジャン陸軍はTOS-1Aをナゴルノ・カラバフ国防軍に対して投入した。
2015年9月、欧州安全保障協力機構(OSCE)はウクライナ東部の反政府軍訓練地域にTOS-1が配置されていることを報告した。
2022年ロシアのウクライナ侵攻において、2022年2月26日、CNNがベルゴロド南方で目撃した。
〜15輌
KAZ 3輛
IRQ 4輌
AZE 18輌
UKR 3輌
SYR 1輌以上
イッポーリト・デ・メディチ
イッポーリト・デ・メディチ(Ippolito de' Medici, 1511年 - 1535年8月10日)は、イタリアの枢機卿、フィレンツェの僭主(在位:1523年 - 1527年)。メディチ家出身。
ヌムール公ジュリアーノの庶子としてウルビーノで生まれ、1516年に5歳で父と死に別れた。彼を育てたのは、伯父であるローマ教皇レオ10世と従叔父のジュリオ・デ・メディチ(後の教皇クレメンス7世)だった。
1523年に教皇に即位したクレメンス7世から、又従兄でクレメンス7世の庶子アレッサンドロ・デ・メディチと共にフィレンツェの支配を譲られたが、実際はクレメンス7世が2人の後見人に据えたシルヴィオ・パッセリーニ枢機卿を通じてローマからフィレンツェを遠隔統治する体制になった。しかし、3人は1527年にローマ劫掠に続いたフィレンツェ市民の反乱で追放され、1529年から1530年まで1年間続いたフィレンツェ包囲戦 (1529年-1530年)の後、クレメンス7世は手元で育てたイッポーリトではなくアレッサンドロを偏愛するようになり、邪魔になったイッポーリトを最初アヴィニョン大司教、1529年には枢機卿にし、1532年に教皇特使としてハンガリーへ派遣した。
やがて1534年にクレメンス7世が死ぬと、フィレンツェを単独支配したアレッサンドロと対立して亡命、同じく亡命したフィリッポ・ストロッツィとピエロ・ストロッツィ父子、ニッコロ・リドルフィ枢機卿、ジョヴァンニ・サルヴィアーティ枢機卿ら有力者と親交を結んだ。1535年に神聖ローマ皇帝兼スペイン王カール5世のフィレンツェ大使を務めたが、同年にアレッサンドロの暴政を皇帝へ訴える旅の途中でマラリアのため、ラツィオ南部のイトリで急逝した。彼を悪し様に罵っていたアレッサンドロによって毒殺されたと広く噂された。
ジョルジョ・ヴァザーリとは幼少期の学友で、フィレンツェ僭主だった頃の1524年から1527年にフィレンツェに滞在していたヴァザーリとアレッサンドロ共々親交を結んだ。1530年にボローニャの皇帝戴冠式でヴァザーリと再会すると彼をティツィアーノ・ヴェチェッリオと引き合わせたり、翌1531年にフィレンツェから離れてローマへ行く途中でヴァザーリを勧誘して召し抱え、1532年にハンガリー赴任でローマを離れた際、ヴァザーリをフィレンツェのアレッサンドロの家で待機させるよう書状を送るなど、何かとヴァザーリに便宜を図っている。ヴァザーリもイッポーリトのため『キリストの埋葬』を制作したが、この絵はアレッサンドロに渡りヴァザーリもアレッサンドロに仕えるようになった。また、1534年に亡命した時期はミケランジェロ・ブオナローティとも付き合いがあった。
なお、イッポーリトは従姪に当たるカテリーナ・デ・メディチ(カトリーヌ・ド・メディシス)と相思相愛だったが、カテリーナをフランス王フランソワ1世の次男アンリ王子(後のアンリ2世)に嫁がせることを考えていたクレメンス7世により引き離されたという。また、ジューリア・ゴンザーガ(フォンディ伯ヴェスパシアーノ・コロンナの未亡人)という愛人がいた。
ウィロー・ローゼンバーグ
ウィロー・ローゼンバーグ
ウィロー・ローゼンバーグ(Willow Rosenberg)は、テレビドラマ「バフィー 〜恋する十字架〜」(1997年〜2003年)およびスピンオフ作品「エンジェル」に登場する架空の人物。アリソン・ハニガンが演じた。
バフィーの親友。頭脳明晰。当初はさえないガリ勉で、ダサく見える外見のためコーディリアによくからかわれている。しかし第2シーズン「ダイハード・スクール」の事件をきっかけに2人の関係は変わる(コーディリアは外見とは裏腹に臆病だった)。
初めはコンピューターを使った情報収集でバフィーをサポートしていたが、魔術の勉強を始めてからはウィローの魔術がバフィーにとって不可欠なものとなる。しかし、エイミーから魔術の指導をうけてからやや暴走気味になる。
高校時代、幼馴染のザンダーと交際していたが、ザンダーをコーディリアに横取りされてからはオズと付き合う。大学に入学後、サークルでタラ(アンバー・ベンソン)と出会い、恋人同士になる。
「エンジェル」の第4シーズンではアンジェラスと化したエンジェル(デヴィッド・ボレアナズ)に魂を与える。
サニーデール崩壊後、恋人ケネディとともにブラジルに移住する。
ケネディと別れた後、復讐の鬼と化したエイミーとウォーレンに再会する(コミック版「第8シーズン:The Long Way Home」)。
23世紀、ダーク・ウィローとして登場、バフィーと対決する(『Time of Your Life』)。
シーラ(ジョーダン・ベイカー/Jordan Baker)
ウィローの母親。『ジンジャーブレッド』に登場。
バンパイア・スレイヤー。
ウィローの友人。
ウィローの恋人。
中学のときからの親友。
タラ・マックレー
大学時代の恋人。
スレイヤー候補生。後にバンパイア・スレイヤーになる。
愛称:オズ。高校、大学時代の恋人。
高校時代の友人。
ダーク・ウィローの手下。バンパイア。コミック『フレイ』、『Time of Your Life』に登場。
PL 7 (航空機)
PL. 7
ルバッスール PL 7はフランスのルバッスール社によって第二次世界大戦前に開発・生産された艦上攻撃機である。
1928年に制式化され、40機前後製作された。後に発動機をイスパノ・スイザHS12Lbr(600hp)に換装して、最大速度が5km/h向上している。7B1に配備されて1939年9月まで空母ベアルンで運用され、LN401と交代したが、米国からの輸入機(TBDデバステーター)と国産新型機が間に合わなかった為、敗戦まで現役に留まっていたと推測される。
全長: 11.68 m
全幅: 18.50 m
全高: 4.86 m
全備重量: 3,950 kg
発動機: ファルマン12We 水冷12気筒550HP×1
最大速度: 170 km/h
航続距離:600 km
乗員: 3名
武装:
7.5mm機銃×2
爆弾 410kg及び225kg爆弾×1または650kg魚雷×1
フランス フランス
ハレック・グレイシー
ハレック・グレイシー
ハレック・グレイシー(Ralek Gracie、1985年10月4日 - )は、ブラジルの男性柔術家、総合格闘家。グレイシー柔術アカデミー所属。ブラジリアン柔術黒帯。
ホリオン・グレイシーの三男であり、ヒクソン・グレイシーの甥、エリオ・グレイシーの孫にあたる。
5歳から柔術の英才教育を受け、ブラジリアン柔術では50戦以上の経験を持つ。2007年に、祖父エリオ・グレイシーの黒帯を授与された。
2007年7月16日、HERO'Sで総合格闘技デビュー。柴田勝頼と対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。
2007年9月17日、HERO'Sでミノワマンと対戦予定であったが、肩の腱を怪我したため欠場となった。
2008年6月15日、DREAM初参戦となったDREAM.4でガジエフ・アワウディンと対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。当初はミルコ・クロコップと「グラップリング・チャレンジマッチ」で対戦予定であったが、ミルコの右肘靭帯亜脱臼により対戦相手が変更となった。
2010年5月29日、ケージ開催となったDREAM.14で桜庭和志と対戦し、判定勝ち。
ロバート・W・ホリー
Robert W. Holley ロバート・W・ホリー
ロバート・ウィリアム・ホリー(Robert William Holley, 1922年1月28日 - 1993年2月11日)は、アメリカ合衆国の生化学者で、アラニンの運搬RNAを介してDNAとタンパク質合成を結びつけた研究で、ハー・ゴビンド・コラナ、マーシャル・ニーレンバーグとともに1968年度のノーベル生理学・医学賞を受賞した。
ホリーはイリノイ州のアーバナで生まれ、1938年にアーバナ高校を卒業した。その後イリノイ大学で化学を学び、1942年に卒業した。卒業後はコーネル大学の博士課程で有機化学の研究を行った。第二次世界大戦中の2年間をコーネル大学医学部のヴィンセント・デュ・ヴィニョーの下で過ごし、世界で初めてペニシリンの化学合成に成功した。ホリーは1947年に博士号を取得した。
彼は卒業後もコーネル大学に残り、1948年に有機化学の助手に、1962年に教授になった。そして1955年から56年のサバティカルの後に、カリフォルニア工科大学のジェームズ・ボナーとともにRNAの研究を始めた。
ホリーはまず運搬RNA(tRNA)を単離する実験から始め、その後アミノ酸のアラニンをタンパク質まで運ぶ働きを持つアラニンtRNAの配列と構造を決定する実験を行った。ホリーらは、2種類のリボヌクレアーゼを用いてtRNAを小片に分割することで構造を決定した。
全体の構造は1964年に明らかとなり、伝令RNAからのタンパク質の合成を説明する重要な発見となった。またこれは、初めて配列が解読されたRNAともなった。ホリーはこの発見により1968年度のノーベル生理学・医学賞を受賞した。コラーナとニーレンバーグも、タンパク質合成の研究により、同年のノーベル生理学・医学賞を受賞した。
ホリーらの用いた方法を使って、その後残りのtRNAの構造も解明された。数年後、この方法は改良されて、微生物、植物、人間のウイルスにも使えるようになった。
1968年、ホリーはカリフォルニア州ラホヤにあるソーク研究所のフェローとなった。
1965年 アルバート・ラスカー基礎医学研究賞
1967年 米国科学アカデミー賞分子生物学部門
1968年 ノーベル生理学・医学賞
ダイケン
株式会社ダイケン(Daiken Co., Ltd.)は、エクステリアや建材等の金物製品メーカー。本社は大阪市淀川区に所在する。大建工業とは一切関係ない。
収納庫、集合住宅向けポスト、自転車置場、などの外装用建材・建具金物が主力となっている。
笠木・水切、外装パネル
天井点検口、床点検口
集合ポスト、宅配ボックス、消火器箱
自転車置場、自転車置場ルーフ、車庫、物置
小型灯油タンク、プロパンガス容器収納庫
など。
アニヴェルセル 東京ベイ
アニヴェルセル 東京ベイ(アニヴェルセル とうきょうベイ)は、東京都江東区有明三丁目にある結婚式場・ショッピングモールである。運営はAOKIホールディングスの完全子会社であるアニヴェルセル。2002年4月27日オープン、暫定利用施設のため2021年9月5日をもって閉館した(後節参照)。
開業当時の名前は「パルティーレ東京ベイ ウエディングビレッジ&スクエア」。アニヴェルセルが旧社名・ラヴィスから改名したのに伴い、2011年1月に現名称に変更した。
ウェディングビレッジには、庭付きの一軒家(フランス館、イタリア館、イギリス館)を貸し切り、ハウスウエディングができるようになっている。お台場で唯一のチャペルがある。
結婚を予定していない人も楽しめるスクエアには、ヨーロッパをイメージした街並みが広がり、入り口にはフランスのパリをイメージした凱旋門がある。また、スクエアにはウェディング関連のドレスサロンやカフェが建ち並ぶ。
営業時間は10時から20時(土日祝日は9時から20時)。定休日は火曜日。ウエディングビレッジ来館者専用駐車場有り。
当式場は暫定利用施設(定期借地)のため、当初より本格開発が始まる前の期間限定の施設として運営されており、2021年9月5日をもって閉館した。跡地利用については東京都が2020年に新たな開発事業者の公募を行った結果、テレビ朝日が同地を購入し多目的ホールや集客施設(イベントスペース)、テレビスタジオなどからなる複合施設を建設することが同年12月25日に東京都港湾局より発表された。同施設の事業開始は2024年12月を予定している。
ゆりかもめ東京ビッグサイト駅から徒歩3分。
りんかい線国際展示場駅から徒歩7分。
トウジンビエ
トウジンビエ(唐人稗、学名Pennisetum glaucum)は、イネ科チカラシバ属に属する植物で、広く栽培される雑穀の一つ。
トウモロコシに似た単子葉草本で、成熟すると高さ1 - 3m ほど、幅 5cm ほどの葉は長さ 1m にもなる一年生草本。茎にあたる稈(かん)は太いが高さがあるため倒伏しやすい。夏から秋にかけて先端にガマに似た直径数 cm、長さ 30 - 40cm の白い円筒形の穂を出す。穎果(えいか)は米粒よりやや小さく青みをおびる。穂は丸みを帯びたものや細長いもの、白い栽培種や黒い自然種などがある。クロキビの別称がある。
インドとアフリカで先史時代から栽培されており、アフリカ・スーダン地方で発生し、その後インドへ伝播したと一般に考えられている。最も古い考古学的記録は紀元前2000年のインドに見られるため、アフリカにおける栽培化はそれ以前であったはずである。起源は熱帯アフリカに遡及することができ、品種の多様性の中心は西アフリカのサヘル地帯である。栽培はその後東アフリカ、南部アフリカ、そして南アジアへと広がった。
トウジンビエは、少雨、貧栄養土壌、高温という栽培条件に適している。高塩分の土壌においても生育し、コムギやトウモロコシといった穀類が栽培できない地域において栽培されている。ソルガムよりもさらに乾燥に強く、ソルガムの栽培できない地域でトウジンビエが栽培されることが多い。年間降水量が350mmから600mmにかけての地域で、トウジンビエの生産が最も多くなる。
高温多湿の日本では栽培例がない。
今日、トウジンビエの作付けは全世界で26000平方キロに及び、雑穀栽培の50%を占めるに至っている。特に栽培が多いのはサハラ砂漠南縁のサヘル地帯であり、ニジェールでは最も生産量の多い穀物となっている。そのほか、マリやブルキナファソなどでも生産が多い。
主に実を粉にしてパンやクスクスなどに加工したり、粥にして食用に供するほか、酒の原料にする。また、植物体や実を家畜や鳥の飼料に用いる。
近縁種に日本でも路傍などに見られるチカラシバ、家畜飼料として利用されるナピアグラスなどがある。
三崎ウィンド・パワー
三崎ウィンド・パワー株式会社
三崎ウィンド・パワー株式会社(みさきうぃんど・ぱわー、MISAKI WIND POWER Co., Ltd.)は、愛媛県西宇和郡伊方町にある、風力発電事業を目的とした事業会社。地元伊方町と総合商社丸紅が出資設立した第三セクター。佐田岬半島の先端(同町三崎地区)にて、四国最大規模の風力発電所、三崎ウインドパークを建設,運営している。
2004年8月 - 三崎町(現:伊方町)および丸紅が出資し、風力発電所の建設、電力販売事業などを目的として設立。
2007年3月 - 三崎ウインドパークが完成、四国電力への買電事業を開始。
所在地 :愛媛県西宇和郡伊方町
新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の補助金を受け、清水建設によるフルターンキーで建設。総工事費約47億円。2006年12月に試運転を開始し、2007年2月末に完成。同年3月1日から営業運転を始めた。
発電容量 : 20,000kW(1,000kW×20基 : 三菱重工業製 MWT-1000A)
年間発電量 : 5,000万kWh(一般家庭の約14,000世帯分)
年間売上見込 : 約5億円
風力発電所の風車と民家が極端に近い場所が複数あり、一部には風車と民家の距離が200mを切っている。この為、大きな騒音被害が発生している。
風車20基のうち4基が、住民からの騒音への苦情を受けて夜間に運転できない状態が続いている。
住民の間には移設や撤去を求める声もあり、事態打開のメドは立っていない。
この他の住宅地区でも騒音問題が発生し、防音サッシとエアコンが無償設置されている。
頭胸部
頭胸部(とうきょうぶ、英語: en)とは、一部の節足動物の体の前部に用いられる名称。主にカニやエビに見られるような、頭部と胸部の融合でできた部分を示す。
節足動物は体節制を有し、体は前後で数多くの体節の繰り返しで構成される。しかし、これは環形動物に見られるような素直な形ではなく、往々にして数節ずつのまとまった構造となっているものが多い。これは合体節といい、例えば鋏角類(クモ・サソリ・カブトガニなど)は前体(prosoma)・後体(opisthosoma)、多足類(ムカデ・ヤスデなど)とごく一部の甲殻類(ムカデエビなど)は頭部(head/cephalon)・胴部(trunk)という2部にまとめられるが、六脚類(昆虫など)と多くの甲殻類は胴部の分化が進み、頭部・胸部(thorax/pereon)・腹部(abdomen/pleon)という3部に分けられる。各体節由来の構造や付属肢(関節肢)も往々にして合体節に合わせて特化が進み、例えば頭部は眼を有し、付属肢は触角などの感覚器や顎などの口器となるのに対して、胸部の付属肢は移動用の脚に発達し、腹部の付属肢は多くが退化的である。
ところが、一部の節足動物における頭部と胸部全体、もしくは頭部と胴部/胸部の前数節は背面の外骨格(背板)が1つの不動な部分に融合する。これが頭胸部(cephalothorax, 頭部 cephalon + 胸部 thorax)である。頭胸部は主に甲殻類に見られ、一般に知られる例として、カニやエビなどの十脚類の甲羅に覆われた前半身が挙げられる。
鋏角類の前体は、頭胸部のように口器と脚を兼ね備え、便宜的に「頭胸部」と呼ばれることもある。しかし、これは他の節足動物の頭部そのものに該当する1つの合体節(頭部融合節)であり、頭部と胴部/胸部の二次的融合でできた頭胸部ではない。
頭胸部をもつ甲殻類として、カニ類・エビ類・異尾類(ヤドカリなど)が属する十脚類が代表的である。この類は胸部全ての体節が頭部と融合して頭胸部をなし、背面から左右にかけて発達した甲羅状の背甲に覆われている。背甲の内部には胸肢の外葉である鰓が収まり、鰓室となっている。残りの腹部は可動に分節したままで、エビ類とヤドカリ類では多くがよく発達しているが、カニと一部の異尾類(カニダマシ・スナホリガニ・タラバガニなど)では、腹部は短縮して頭胸部の腹面に折り曲げるため、頭胸部だけが目立つ。十脚類以外では、オキアミ類も頭部と胸部全体を含む頭胸部をもつ。
それ以外の甲殻類では、胸部の前方1節から数節のみ頭部と融合して頭胸部をなし、後方の胸節が分節したままの例が多く見られる。例えば鰓尾類(ウオジラミなど)とカイアシ類は第1胸節、等脚類(ダンゴムシ・フナムシなど)と端脚類(ヨコエビ・ワレカラなど)は第1-2胸節、タナイス類は第2胸節、クーマ類は第3胸節まで融合する。なお、これらは分類群により頭部としての面影が強く、総じて「頭部」と呼ばれる場合もある。
一見して頭胸部をもつが、実際にはそれをもたない甲殻類もある。例えばカブトエビ・ミジンコ・カイエビなどの鰓脚類は、体の大部分が背甲に覆われ、背面の外側からでは頭部と胸部の区別が見えないが、背甲の内壁は頭部のみに連結し、それ以降の胸部背面は背甲から分離される。シャコ類の場合、前4胸節は目立った背板をもたず、付属肢も背甲の腹面から出るため、かつて、これらの胸節は頭部と融合して頭胸部を形成すると考えられた。しかし、第1-4胸節の付属肢基部から背面まで伸ばした胸節の境目によると、これらの胸節はいずれも背甲に含まれず、単に背面の境目が背甲と第5胸節の間で極端に圧縮され、背板が退化的になっただけだと示される。
昆虫はほとんどが分節した頭部と胸部をもつが、半翅類のタマミズムシ()とマルミズムシ()の幼虫は、頭部と前胸が融合して頭胸部となっている。
カンブリア紀に生息したワプティアは、頭部と前方数節の胴節でできた頭胸部をもつと考えられる。
鋏角類#前体
クモ・サソリ・カブトガニなどが属する鋏角類は、前体(prosoma)と後体(opisthosoma)という2つの合体節に分かれた基本体制をもつ。前体は眼と口器(鋏角など)だけでなく、脚も兼ね備えるため、他の節足動物の頭部的な機能(感覚・摂食など)だけでなく、同時に胸部的な機能(移動など)をも担っていた。同時に後体は他の節足動物の腹部に似て、付属肢が往々にして退化的である。このような前体と後体は、それぞれ便宜的に「頭胸部」と「腹部」とも呼ばれている。
ただし合体節的に、鋏角類の前体は頭部と胸部の二次的融合でできた頭胸部ではなく、他の節足動物の頭部そのものに該当する1つの頭部融合節で、いわゆる「頭だけで歩いている」ような体制をもつ。同時に後体も腹部のみではなく、むしろ他の節足動物の胸部と腹部(胴部)に該当する。このような非相同性を踏まえて、鋏角類の前体を覆いかぶさった背甲も、甲殻類のもの(carapace)から区別されるように「prosomal dorsal shield」や「peltidium」とも呼ばれている。また、ヤイトムシ・コヨリムシ・ヒヨケムシ・ウミグモのように、前体の後方数節が胸部のように分節した鋏角類もあるが、それでも眼と口器のある体節は、必ず脚のある直後の体節と一つにまとまり、他の節足動物の頭部と胸部のように口器と歩脚を境目にして分けられることはない。鋏角類の中で他の節足動物と同じ意味で頭胸部と言えるのは、カブトガニ亜目のカブトガニにおける、前体と後体最初1節の融合でできた背甲部分くらいである。
キララちゃん
まちづくり活性化バス「キララちゃん」は、茨城県土浦市において特定非営利活動法人「まちづくり活性化土浦」が実施している路線定期運行の乗合コミュニティバス・タクシーである。2005年3月1日から約2年間の予定で運行開始、その後2007年4月1日より本格運行に移行した。
古くからの商業都市である土浦の地域商業活性化を目的とし、中心市街地内の回遊性を想定して運行している。乗合タクシー路線と小型バスによる路線がある。運行開始後も中心部商業の衰退傾向は変わらず、周辺部の住宅地と駅の間で利用している旅客が多いため、本格運行に際し需要に合わせてバスとタクシーの車両を入れ替えた。
商業活性化の目的は1997年の一時期に土浦商工会議所が実施していた「無料買い物バス」(中型バス)と共通する。「無料買い物バス」は、当初の予想の倍の利用があったものの「集客に結びつかなかった」との意見も出ていた。
バスの外装に描かれているキャラクターは、土浦キララまつりのイメージキャラクターとして誕生した「キララちゃん」。活性化バスのキャラクターにも採用され、2009年にはゆるキャラとして着ぐるみが作られている。
受託事業者は関東鉄道。以前はAコースは土浦地区タクシー協同組合が受託していた。2007年4月 - 9月の乗車人数は71,343人(市のまとめによる)。
全コースとも、均一運賃となっている。
普通旅客運賃:150円(小学生は80円。障がい者・介助者・未就学児は無料)
現金(日本円)、地域通貨キララ又は専用回数券による支払いのみ。
2015年9月23日までは、運賃100円(小学生は50円。未就学児は無料)であった。
「キララちゃん」専用一日乗車券(中学生以上:300円、小学生:150円)
「キララちゃん」専用回数券(150円券:22枚綴り3,000円など)
関東鉄道の路線バス回数乗車券では利用できない。
キララちゃんを乗車して地元協賛店舗で一定額以上買い物をすると地域通貨「キララ」がもらえる商業活性化策がある。キララちゃん車内で発行される「当日乗車証明券」を持って、協賛店舗などにて1回1,000円以上の買い物をすれば、100キララ(単位)が配布される。100キララは「キララちゃん」1回分の運賃に充当できる。また地域通貨「キララ」を100キララ×10枚1組:1,000円でNPO法人まちづくり活性化バス土浦事務局(土浦商工会議所)にて購入することもできる。地域通貨「キララ」には有効期限がある。
ここでは主要停留所のみ掲載する。系統別に記載する。なお全停留所については外部リンクの節を参照のこと。太字のバス停はパーク&バスライド用の無料駐車場が併設されている。
土浦市街と隣接する真鍋地区南部を循環する中心部周辺型路線。沿線の病院、市民会館付近は一般路線バス(関鉄観光バス、関東鉄道)便の方が多い。本格運行でバスからタクシーに交替し、霞ヶ浦循環に代わり土浦港方面も循環するようになるとともに、土浦地区タクシー協同組合に運行委託した。2018年現在は小型バスにより運行している。
[A-1 右回り] 土浦駅西口→商工会議所→真鍋一丁目→クラフトシビックホール→ピアタウン→りんりんポート土浦入口→土浦駅東口→港町中央→土浦駅西口
[A-2 左回り] 土浦駅西口→港町中央→土浦駅東口→りんりんポート土浦入口→ピアタウン→クラフトシビックホール→商工会議所→土浦駅西口
土浦市街と隣接する高津地区北部を循環する。沿線は中心部又は中心部に近いところであるが、住宅も多い地域を含んでいる。沿線の病院は関東鉄道の一般路線バス便の方が多い。試験運行当時から利用が多く、一貫して関東鉄道(土浦営業所)に委託する小型バスによる運行系統である。霞ヶ浦医療センターからは同市荒川沖周辺運行のコミュニティバス『つちまるバス』にも接続している。
[B-1 右回り] 土浦駅西口→霞ヶ浦医療センター→生田町東→土浦一中→亀城公園前→まちかど蔵→土浦駅西口
[B-2 左回り] 土浦駅西口→裁判所前→亀城公園前→土浦一中→生田町東→霞ヶ浦医療センター→土浦駅西口
土浦市街と南方郊外の新興住宅地および国民宿舎(2011年より宿泊施設は休業中)がある霞ヶ浦総合公園を循環する。大岩田団地をはじめ新興住宅街と行楽地を経由することから試験運行当時より利用が多く、タクシー1台ではさばききれないため2台運行となったこともあったが、本格運行に際し市民会館循環と入れ替える形で小型バスに移行した。一般路線バスと競合しないか利便性の高い地区が多い。関東鉄道(土浦営業所)に運行委託する。
[C-1 右回り] 土浦駅西口→コープつちうら→霞浦(かほ)の湯(旧・国民宿舎水郷)→水郷体育館→大岩田団地入口→富士崎町→土浦駅西口
[C-2 左回り] 土浦駅西口→富士崎町→大岩田団地入口→水郷体育館→霞浦の湯→桜町一丁目→土浦駅西口
2005年の運行開始当初から、小型路線バスについては長らく三菱ふそう・エアロミディMEのみであったが、後年の増車時に日野・ポンチョが導入されている。
日野・ポンチョについては2019年現在は2両運行されているが、関東鉄道の自社発注車として導入された2DG-HX系(2167TC)と中古車として導入した車両(9489TC)と1両ずつ別形式となってるため、車両統一が一般的なコミュニティバスの車両として非効率な状況にある。
三菱ふそう・エアロミディME、日野・ポンチョ(小型路線バス)
日産・キャラバン(タクシー。ワゴン車):かつてAコースで使用されていた
スターゲイト・プロジェクト
スターゲイト・プロジェクト(Stargate Project)はアメリカ陸軍の超極秘計画に付されたコードネームのひとつ。軍事作戦に遠隔透視能力(リモート・ヴューイング:RV)を使用する。
1970年代は米ソの冷戦時代であり、軍事競争や諜報活動、スパイ合戦の盛りであった。1970年には東側諸国の超能力研究をまとめた「鉄のカーテンの向こう側の超能力研究」と題するレポートが出版された。米国諜報機関内部では(ニーナ・クラギーナの事例を引き合いに出すまでもなく)共産圏との間に超能力研究格差があるという焦りが生じていた。結果として、1970年代から1994年まで、スタンフォード研究所(SRI)内で同プロジェクトは施行された。1995年に同プロジェクトは終結した。(→#幕引き)
超能力・超心理学の視点とは別に、心理戦テクニックのノウハウを同プロジェクトが蓄積し、アメリカ陸軍民事活動および心理作戦司令部に引き継がれているという見方もある。
アルバート・スタブルバイン少将 :  米陸軍情報部のスターゲイト・プロジェクト責任者。
ジョゼフ・マクモニーグル :  愛称はジョー。プロジェクト被験者の第一号。登録ナンバー001として知られるプロジェクト最強の遠隔透視能力者。18歳で陸軍に入隊した彼は、1970年、チェコとオーストリア国境近くの小分隊に配属されたある日、体外離脱を体験し、これを契機に超能力が開花する。
インゴ・スワン : 遠隔透視という用語の作者。スワンの役割は「調整可能な遠隔透視」という枠組みの中で実行可能なプロトコルを開発することにあった。
パトリック・プライス : (en) プロジェクトの初期段階に於いて、彼は遠隔透視能力者だった。
リン・ブキャナン : (en) ブキャナンは二つの理由からスタブルバイン少将により採用された軍曹。その二つとは、並外れたテレキネシス(念動力)及び、コンピュータソフトウェアの専門的知識。彼はスターゲイト・プロジェクトのデータベースマネージャとして適していた。
メル・ライリー : (en) ライリーは1991年に退役した軍曹。体外離脱を行い極めて正確に遠隔透視する能力を持つ。1984年に遠隔透視能力者としてCRVユニット(遠隔透視制御部隊)に加入。彼は1995年に「真実のX-ファイル」と題するBBCのドキュメンタリー番組で特集された。
ポール・H.スミス : (en) スミスは退役した米陸軍の諜報機関職員。1983年にプロジェクト被験者として訓練された5人のひとり。彼はアメリカ国防情報局の遠隔透視部隊で任務に就くために選任される。「CRV(遠隔透視制御)マニュアル」を作成。
エド・デイムズ : (en) デイムズはCRVプロトコル作成者のインゴ・スワンによって訓練された5人の遠隔透視能力者のひとり。
デヴィッド・モアハウス : (en) デヴィッド・モアハウスは1987年にアメリカ国防情報局の遠隔透視部隊に従事。1995年退役後に会社を興し、1万5000人の民間人に遠隔透視訓練を行う。
1995年に同プロジェクトはCIAに移管され、「成果無し」と総括された上で終結した。
この評価は1987年にNRC(国立研究審議会)によって10年前に提出されたレポート(NRCレポート)が基になっており、「超心理学現象は30年間も研究されたが、科学的な正当性は何も得られなかった」と結論付けられている。このNRCレポートには「作成された経緯が中立的なものではない」という批判も出ている。(→#NRCレポートへの批判)
またCIAが下した評価については「スターゲート・プロジェクトが過去に出した肯定的な提出書」はどれも参照されず「極度に否定的な論調のNRC報告」のみが参照されている事や、「限定的な実験データから短絡的に結論を導いている」と批判する者もいる。一方でスパイ衛星などの技術が高まる中、スパイ技術としての遠隔視に実用性を認めなかったのは現実的であるとする見方もある。
超心理学者のエドウィン・メイは、プロジェクトに関わった組織(SAIC)を辞職した後に、評価報告の内幕を暴露する記事を書いている。そこでは「CIAの結論は評価を依頼する前から、(プロジェクトの)廃止に決まっていた」と断言されている。
通常、審議会の調査は中立的な立場の者が委員を務めるが、超心理学の検討委員会の座長にはもともと超心理学に批判的であったレイ・ハイマンが選ばれた。その評定報告の依頼先も中立的な者ではなく批判者であったジェームズ・オルコックが選ばれた。この選定には「超心理学の専門家の意見を収集しないのであれば正当な調査とは言えない」と批判があったが、その抗議の採用はされなかった。
メタ分析の開祖と言われるロバート・ローゼンタールは、NRC調査において超心理学の研究実績の品質が最も高いと評していた。委員長のジョン・スウェッツはこの評価を取り下げるよう要請した。ローゼンタールは拒絶したが、最終的に彼の評定は引用されず、単なる参考文献にすぎないとされた。
こうした経緯をもって、NRCレポートを中立的ではないとする見方がある。
スタンフォード研究所(SRIインターナショナル)は、スターゲイト・プロジェクト及び他の遠隔透視プログラムについて、公式に一切言及していない。
富士宮中継局
富士宮中継局(ふじのみやちゅうけいきょく)は、静岡県富士市および富士宮市に置かれているテレビとラジオ放送の中継局。
富士宮テレビ中継局:富士市大淵
K-MIX富士富士宮中継局:富士市中之郷
芝川テレビ・FM中継局:富士宮市羽鮒(羽鮒山)
SBS富士宮ラジオ中継局:富士宮市外神
SBS富士富士宮FM中継局:富士市中之郷(K-MIX富士富士宮中継局と同じ)
富士宮市、富士市、富士川町(現・富士市)及び静岡市清水区の各一部
7月26日 - 予備免許交付
9月14日 - 本免許交付
9月15日 - 本放送開始
NHKの開局時の中継局名は「吉原中継局」。
全局2011年7月24日の正午をもって放送終了した。
富士市大渕にあった中継局を廃止し、新たに富士市中之郷に開設された。
全局2011年7月24日の正午をもって放送終了した。
尚、デジタル放送は富士宮局、白糸局、静岡親局によってカバーされている。
K-mixは、2004年4月4日をもって富士市大淵に移転し、空中線電力を10Wから100Wに増力したが、前述のとおり2020年1月27日に富士市中之郷に再移転された。
ネバダ (原子力潜水艦)
ネバダ(USS Nevada, SSBN-733)は、アメリカ海軍のオハイオ級原子力潜水艦の8番艦。艦名はネバダ州に因んで命名された。その名を持つ艦としてはネバダ級戦艦1番艦(BB-36)以来3隻目(当初「ネシャミニー(Neshaminy)」の予定艦名で建造され、「ネバダ」に改名して就役したスクリューフリゲートを初代とすると4隻目となる)。
ネバダの建造は1981年1月7日にコネチカット州グロトンのジェネラル・ダイナミクス、エレクトリック・ボート社に発注され、1983年8月8日に起工した。1985年9月14日にキャロル・ラクソルト(上院議員ポール・ラクソルトの妻)によって命名、進水し、1986年8月16日にブルー班のF・W・ローム艦長およびゴールド班のウィリアム・ストーン艦長の指揮下就役した。
2006年8月1日から2日にかけて、ネバダは潜望鏡深度でファンデフカ海峡を通過中に、タグボートのフィリス・ダンラップがハワイ州ホノルルからワシントン州シアトルまで牽引していた2隻のはしけ舟の内1隻の牽引ロープと交差し破壊した。ネバダのセイル部分のグラスファイバーが破損し、別のタグボートが漂流したはしけ舟を牽引しなければならなかった。
2007年にはブルー班の乗組員が「Battle 'E'」を受賞した。本賞は艦隊で最優秀の艦に与えられる。ネバダは戦闘準備及び原子炉の安全運用で2年連続本賞を受賞した。
道の駅宙ドーム・神岡
宙ドーム・神岡
道の駅宙ドーム・神岡(みちのえき すかいドーム かみおか)は、岐阜県飛騨市神岡町夕陽ヶ丘にある国道471号の道の駅である。
1999年7月15日に、星の駅 宙ドーム神岡という名称で竣工した。その後2005年8月10日に道の駅登録を受けて、2006年4月18日に道の駅としてオープンした。なお、施設名はメディアによって道の駅スカイドーム神岡と表記される場合がある。
営業時間の詳細は、公式サイトを参照。
普通車:49台
大型車:7台
身障者用:2台
トイレ(宇宙船をイメージしている)
男:大 8器(5器) 小 13器(7器)
女:17器(11器)
身障者用:4器(2器)
※()内は24時間使用可能
売店・ファストフードコーナー(9:00 - 17:00、かつての物販棟はマゼラン星雲をイメージしたものとなっていた)
レストラン(平日:11:00 - 14:00・17:00 - 19:00、土日祝日:11:00 - 14:00・17:00 - 19:00、かつては天の川をイメージしたものとなっていた)
(9:00 -17:00、入館は16時30分まで)
2019年3月27日に開設。スーパーカミオカンデを紹介する科学館(入場無料)で、光電子増倍管の実物が展示されている。
売店・ファストフードコーナー・レストラン
毎週水曜日・年末年始
ひだ宇宙科学館 カミオカラボ
毎週水曜日・年末年始
国道471号 - 登録路線
アクアノート 〜Online Aquarium〜
『アクアノート 〜Online Aquarium〜』(アクアノート オンラインアクアリウム)は、かつてインターネットポータルサイトであるi-revoとコナミが基本無料で運営したアクアリウム育成オンラインシミュレーションゲームである。ゲームをするにはi-revo IDに登録する必要があった。基本的に無料でプレイすることが可能だったが、一部有料で特殊なアイテムを買うことが出来た。
ゲーム内の通貨には無料通貨 (AP) と有料通貨 (NP) があり、湖や海で釣った魚をアクアショップやオークションで売ることで得ることが出来た。なお、アクアショップでの売値は変動制であった。アクアショップでは「オルゴール」「水槽」「底砂」「壁紙」「オプション」「えさ」などが販売されていた。
オルゴールを湖や海に設置することで、場所によって違った時間で魚がヒットした(平均4~7分)。
水槽で魚を飼うには、それぞれの魚に必要な大きさ以上の水槽が必要であった。水槽の画像はi-revoで作成したホームページ(マイポータル)に送信して育成日誌を作成することが出来た。他人の水槽を見たりエサを与えたりすることが可能だった。
藤井輝明
藤井 輝明(ふじい てるあき、1957年(昭和32年) - 2021年(令和3年)5月5日)は、日本の医学者。医学博士。
1957年 東京都国立市に生まれる
1982年 中央大学経済学部産業経済学科卒業
1989年 千葉県立衛生短期大学第一看護学科卒業
1991年 筑波大学大学院修士課程修了(健康教育学)
1996年 名古屋大学大学院医学研究科博士課程修了(健康増進科学講座)
2009年 東京大学大学院客員研究員
2011年 中央大学保健体育体育研究所客員研究員
2歳の頃、顔の右半分に異常(海綿状血管腫)が現れ、紫色の大きなコブがある。
大学卒業後、その特異な容貌からなかなか就職先が決まらず、人事担当者から直接「バケモノ」と言われたこともあったという。悩んでいた折にある医師から「医療や福祉にはあなたのようなハンデを抱えている人間が必要だ」と言われたことから医学研究所の事務官として働くことになった。その後、医学系の大学に入り直し医学博士となる。
自身の経験を生かし、外見上のハンディを抱える当事者の支援活動を続けていた。また精力的に講演も行っており、生前訪れた経験のある学校は2000を超える。講演のあと、それまで話を聞いていた生徒や教師たちに対し、実際にコブに触れてもらうアクションを行っていたことから『タッチ先生』の愛称でも親しまれていた。
箱根登山バス湯河原営業所
箱根登山バス湯河原営業所(はこねとざんバスゆがわらえいぎょうしょ)とは、箱根登山バスの営業所。
湯河原駅を中心とした箱根方面の観光路線と、湯河原町内・真鶴町内の地域路線を担当している。
箱根方面の路線については、伊豆箱根バスと多くの区間で競合している。その一方、地域路線については西武グループと小田急箱根グループの業務提携以前から相互乗り入れ形態での運行が行なわれており、特に真鶴岬への路線では、月ごとに担当便を入れかえる方法がとられている。
神奈川県足柄下郡湯河原町城堀12-1
2001年から2003年までに車号表記に使用されていた記号は、「Yugawara(湯河原)」の頭文字の「Y」である。
湯河原駅 - 不動滝 - 奥湯河原(伊豆箱根バスとの共同運行)
不動滝と奥湯河原入口の途中にバスの反転場がある。
この区間運転便は基本的に伊豆箱根バスとの交互運行で、月ごとに担当便を入れ替えている。
湯河原駅 - 市営住宅 - ゆずり葉団地上
熱海市内の住宅地への路線。
湯河原駅 - 吉浜 - 真鶴駅
湯河原駅 - 天保山 - 真鶴駅
湯河原駅 - 鍛冶屋 - 幕山公園
真鶴駅 - 山下浜 - 中川一政美術館 - ケープ真鶴
真鶴駅 - 幼稚園前 - 中川一政美術館 - ケープ真鶴
上記2路線は伊豆箱根バスとの交互運行で、月ごとに担当便を入れ替えている。
・湯河原駅 - 落合橋 - 不動滝 - 奥湯河原 - しとどのいわや - 大観山 - 箱根町 - 元箱根港
2020年度以降定期運行がなく、路線図からも削除された
・湯河原駅 - 落合橋 - 大丁橋節スタブ
熱海地区の路線を伊豆東海バスに譲渡した際に、当営業所との共同管理区間であった、湯河原駅 - 伊豆山 - 熱海駅の運用は、伊豆東海バスの担当に一元化した。
三菱・日野・いすゞの3社のバスを導入している。
通常の路線仕様の中型車・小型車が中心で、観光路線・地域路線のいずれにも運用される。箱根登山バス標準仕様とも呼べる高出力大型短尺車のトップドア車(乗降扉が前方1つだけ)は数台在籍しており、主に観光路線へ運用される。路線・定期観光の兼用として導入された車両もあった。
いすゞの大型車(キュービック)B896, B907は、沼津登山東海バスに移籍した。
以前定期観光バスの担当だった為に全車の方向幕に定期観光バス、箱根名所めぐりの表示があった。
バス・ジャパン ハンドブックシリーズR「58 東海自動車・箱根登山バス」
伊豆箱根バス熱海営業所
伊豆箱根バス熱海営業所(いずはこねバスあたみえいぎょうしょ)は、かつて静岡県熱海市に存在した伊豆箱根バスの営業所。
本項では、かつて神奈川県足柄下郡湯河原町に存在し、熱海営業所に統合した湯河原営業所についても記述する。
熱海営業所は熱海市内路線および熱海駅から箱根方面への観光路線を運行していた。また、湯河原営業所は湯河原町・真鶴町内路線および湯河原駅から箱根方面への観光路線を運行していたが、2009年12月1日に熱海営業所に統合された。
箱根方面の路線は箱根登山バスと多くの区間で競合していたが、当営業所の湯河原パークウェイ・富士箱根ランドを経由する系統は単独運行であった。地域路線については西武グループと小田急グループの業務提携以前から相互乗り入れ形態での運行が行われており、特に奥湯河原やケープ真鶴への路線では月ごとに担当便を入れかえる方法がとられていた。
当営業所の路線では、交通系ICカード「PASMO」が使用できた。
2018年4月1日、三島営業所と小田原営業所に統合され、両営業所に路線が移管された。
熱海営業所  静岡県熱海市春日町17-15()
熱海整備工場 静岡県熱海市相の原町1-22()
湯河原営業所 神奈川県足柄下郡湯河原町土肥四丁目9-1()
2009年12月1日 - 湯河原営業所が熱海営業所に統合。
2018年4月1日 - 三島営業所と小田原営業所に統合され、両営業所に路線が移管。熱海駅前案内所開設。
熱海駅 - お宮の松 - (起雲閣前) - 来の宮駅 - 梅園 - 相の原団地
熱海駅 → お宮の松 → 起雲閣前 → お宮の松 → 熱海駅
熱海駅 → お宮の松 → (起雲閣前) → 来の宮神社前 → 笹良ヶ台団地上 → 小学校前 → 来の宮神社前 → お宮の松 → 熱海駅
熱海駅 - お宮の松 - 熱海港 - 熱海後楽園
伊豆東海バス(当時)と共同運行。
旧湯河原営業所の担当路線。
湯河原駅 - 不動滝 - 奥湯河原 - 湯河原パークウェイ - 富士箱根ランド - 箱根関所跡 - 元箱根
湯河原駅 - 不動滝 - しとどの窟 - 大観山 - 箱根関所跡 - 元箱根
湯河原駅 - 不動滝 - 奥湯河原
箱根登山バスと共同運行で、月ごとに担当便を入れ替えていた。
湯河原駅 - 吉浜 - 真鶴駅(入出庫運用のみ)
真鶴駅 - 山下浜 - 中川一政美術館 - ケープ真鶴
箱根登山バスと共同運行で、月ごとに担当便を入れ替えていた。
真鶴駅 - 役場前 - うたい坂 - 岩
真鶴駅 - 丸山 - うたい坂 - 岩
上記2路線は2016年10月1日より真鶴町コミュニティバスに移行した。
真鶴駅 - 幼稚園前 - 中川一政美術館 - ケープ真鶴
箱根登山バスと共同運行で、月ごとに担当便を入れ替えていた。2016年10月1日より真鶴町コミュニティバスに移行した。
湯〜遊〜バス(熱海市からコミュニティバスの運行を受託していた)