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下落合駅
#36C
下落合駅(しもおちあいえき)は、東京都新宿区下落合一丁目にある、西武鉄道新宿線の駅。駅番号はSS03。
駅名にある「落合」は、神田川と妙正寺川の合流点から生じた地名。西武グループ発祥の地であり、創始者の堤康次郎が自ら私邸を構える『目白文化村』として沿線開発された。
1927年(昭和2年)4月16日 - 村山線高田馬場(仮)駅 - 東村山駅間開通に伴い、旅客駅として正式開業。現在地より東へ300m程離れた高田馬場側にあり、東村山から東京へと出る終点が下落合駅であった。
1930年(昭和5年)7月3日 - 現在地に移転。東京護謨株式会社(自転車用タイヤ製造で創業した、西武グループ中核企業の一つ。後の西武ゴム → 西武ポリマ化成 → 西武ポリマ化工)本社工場や、関東重工業(航空機部品メーカー、後のフタバ産業)本社工場とも隣接。
1982年(昭和57年)5月29日 - 構内踏切を廃止、跨線橋の使用開始。
1986年(昭和61年)4月26日 - 新駅舎使用開始。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は8両編成分である。ホームは曲線状に立地し湾曲している。駅舎は上りホーム側に立地し、各ホーム間は跨線橋により連絡している。南口開設前は構内踏切により連絡していた。
改札口は駅舎のある北口と下りホーム側の南口の2か所。南口の供用時間は7時30分から22時までで、自動改札機のみ設置されている。
トイレは上りホーム中ほどにある。2008年度からのバリアフリー対応工事の進行により、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も整備されている。
2008年度には加えて跨線橋部分にエレベーターも設置された。
2021年(令和3年)度の1日平均乗降人員は9,858人で、西武鉄道全92駅中63位。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
社会福祉法人聖母会 聖母病院・高齢者福祉施設聖母ホーム
上智大学 目白聖母キャンパス
星野通り(通称。聖母病院裏付近にある星野直樹の旧宅付近)
日本聖書神学校(学校法人聖経学園)
新宿区役所 落合第一特別出張所
新宿区立下落合図書館(旧:新宿区立中央図書館跡地)
エステー本社・R&Dセンター - 西武新宿線沿いに所在するR&Dセンターのロールカーテンにはトレードマークのヒヨコが分割して描かれており、休業日や西日の強い午後などにすべて降ろされると、車窓からも目立つ。
東京都下水道局落合水再生センター・都営バス小滝橋営業所 - 関東重工業跡地
落合中央公園 - 西武ポリマ化成跡地
「落合」の地名の由来となっている神田川と妙正寺川の合流地点が至近に存在する。
新目白通り(通称『十三間道路』、東京都道8号千代田練馬田無線)
最寄り停留所は「下落合駅」である。
関東バス:宿02系統 丸山営業所 行 / 新宿駅西口 行
関越自動車道を経由する西武バスおよび共同運行会社が運行する以下の高速バスの停留所(徒歩2分ほど)が新目白通り沿いにある。各地行きは乗車専用、池袋方面は降車専用。
東京 - 富山・高岡・氷見線
苗場ホワイトスノーシャトル ※ 季節運行
#9c0拝島ライナー・#c69快速急行・#fc0通勤急行・#f60急行・#0c9準急
#999各駅停車
高田馬場駅 (SS02) - 下落合駅 (SS03) - 中井駅 (SS04)
葉里真央
葉里 真央
葉里真央(はさと まお、1983年12月18日 - )は、日本のアイドル、タレント。
富山県高岡市出身。血液型O型。趣味・特技は絵画、粘土細工、おもちゃ集め、作詞、作曲。茶道(裏千家)、着物着付、美容師、英語検定2級、珠算・暗算2級といった資格も持っている。
デビュー当時は、雑誌のグラビアなどで活躍していた。2003年頃からアイドルタレントとして、テレビの深夜番組やDVD、写真集などで活躍。テレビ東京の通販番組「シナモン」では、「シナモンちゃん」の愛称で通販商品の紹介をしていた。
東京都内でオス猫で"自称マネージャー"の「トラジ」(正式名称はマタタビ・ドン・トラジ)と共に暮らしている。「トラジ」の表情が自らのブログで随時、記録されていたが、2014年死没。
毎年8月31日は(8310の語呂合わせから)「葉里の日」と呼ばれ、様々なイベントが催されることがある。
東京の名所で一番気に入っているものは東京タワー。広島東洋カープのファンである。
2015年10月、折原みか、田中かおり、大久保麻衣と共に“三十路アイドルユニット"SOYBEANSを結成。グループでの呼び名は「はりまおりん」。
元ディーディープランニング所属。
MONDO GIRLS COLLECTION 葉里真央
aglaia(改訂版)
D.N.A.
秋葉な連中(テレビ東京、終了)
デジドルファクトリー(テレビ朝日、終了)
農ドルちゃん(テレビ大阪、終了)
シナモン(テレビ東京、終了)
グラビアの美少女(MONDO21)
MONDO GIRLSただいま授業中(MONDO21)※2003〜04年にMONDO GIRLSのメンバーだった。
有言実行MONDO GIRLS(MONDO21)
月刊イジューイン(MONDO21)
デジ屋台(TBS、ゲスト)
アリケン(2008年6月26日・7月3日、テレビ東京)
ソロモン流(2008年7月6日、テレビ東京)
出没!アド街ック天国(2008年8月9日、テレビ東京)
TVチャンピオン2(2008年8月14日、テレビ東京)
志の輔ラジオ 落語DEデート(文化放送、2008年5月25日放送分。CBCラジオは同年6月1日に放送)
アキバ系BBチャンネル・真央とみねぴょんのアイドル最前線(2004年 - 2005年4月)
ラブネマTV(2007年6月26日 - 2008年1月15日)
僕の彼女はサイボーグ(写真のみで登場)
KISS ME TENDER(ISBN 4860210751)
2010東京国際アニメフェア(『夢色パティシエール』の主人公“天野いちご"のコスプレで登場)
ZONE - ラストシングル「笑顔日和」のジャケットモデルを務めた。
アッコとマチャミの新型テレビ
『アッコとマチャミの新型テレビ』(アッコとマチャミのしんがたテレビ)は、福岡放送(FBS)製作のトークバラエティ番組。和田アキ子・久本雅美の冠番組。
2000年10月2日から2001年3月25日まで放送された『アッコとマチャミのテレビ』のリニューアル番組で、本項では同番組についても併記する。
日本テレビ深夜放送枠『ZZZ』の内包番組として放送開始。『ZZZ』終了後も引き続き水曜深夜にて、2005年3月30日まで放送された。
番組名については、単に「テレビ」、「新型テレビ」と表記されることもあった。
キャッチフレーズは「業界視聴率100%番組」。収録は東京都内の芝公園スタジオで行われていた(初期は渋谷ビデオスタジオで収録)。
毎回1人(もしくは1組)の芸能人をゲストに迎え、ゲストの悩みを和田と久本がお笑い人生相談のように訊ねながらトークを繰り広げる「アッコとマチャミのテレビ人生相談」のコーナーを軸にしていた。なお、放送第1回目のゲストは中森明菜で、『新型テレビ』としてリニューアル後初のゲストはビートたけし(前編・後編の2週続けて放送)。
トークの途中で三村マサカズらが扮する、テレビの被り物をした「テレビマン」や「テレビちゃん」がアップで登場し、ゲストの裏話を小声で言うミニコーナーがあったが、後期はゲストの担当マネージャーが「テレビマン」「テレビちゃん」に扮することが多かった。
番組のラストでは、ゲストがスタジオセットのねずみ色の瓦にサインを書いて帰るのが恒例になっていた。
番組は当番組以前の「ZZZ」枠でのFBS製作番組と同様、ホリプロが制作を担当していたが、放送枠が火曜の24:20~24:50に移動した際、裏番組に同じホリプロ制作の『さまぁ〜ずと優香の怪しい××貸しちゃうのかよ!!』(テレビ朝日)が放送されていた為、「テレビマン」として出演していた三村が降板し、スタッフロールからHORIPROとホリプロ所属スタッフのクレジットが非表示とされていた。放送枠が水曜に移った際に元通りクレジット表記された。
『テレビ』『新型テレビ』併せて4年半放送されたが、『ZZZ』以来の日本テレビ系列地方局製作枠が無くなったことで終了。番組終了後は、同じく和田と久本を司会に起用したFBS製作の特別番組が、毎年1月と8月に日本テレビ系全国ネットで放送されていた。
アッコ・マチャミの「初体験します」
和田と久本が、テレビマンから紹介される発売されたばかりの珍しい菓子などを試食するコーナー。テレビマンが2人にヒントを出すのが恒例になっていた。派生版として、和田と久本が街へ繰り出し、一般市民の生活を体験する企画を行ったこともある。
ゲストが自分の3つの悩みをフリップに書き出して紹介した後、それらを基にトークをするコーナー。このコーナーで使われたフリップは「世界に1枚」という事をウリに、毎週1名の視聴者にプレゼントされていた。
ポカスカジャンのメンバーが各回のゲストをネタにしたシュールな替え歌を披露するコーナーで、原曲のサビ部分を主に使用。番組の冒頭あるいは途中で、何の前振りも無しに行われていた。
ゲストが持参してきた土産物を試食するコーナー。「テレビちゃん」がスタジオに登場し、和田・久本・ゲストに土産を配る。
いずれもJST。
月曜 24:12 - 24:45 (『ZZZ』月曜第2部、2000年10月 - 2001年3月)
月曜 24:12 - 24:45 (『ZZZ』月曜第2部、2001年4月 - 2002年3月)
月曜 24:25 - 24:55 (『ZZZ』月曜第2部、2002年4月 - 2002年9月)
火曜 24:20 - 24:50 (『ZZZ』火曜第1部、2002年10月 - 2003年3月)
水曜 24:28 - 24:58 (2003年4月 - 2003年9月)
水曜 24:23 - 24:53 (2003年10月 - 2004年3月)
水曜 24:10 - 24:40 (2004年4月 - 2004年9月)
水曜 24:20 - 24:50 (2004年10月 - 2005年3月)
三村マサカズ(さまぁ〜ず)※放送開始から半年間の『テレビ』時代はナレーションも担当。
島田秀平(当時号泣) - 「前説No.1芸人」の肩書きで出演。
くまきりの降板後は、ゲスト出演者のマネージャーがテレビちゃんの格好で登場するようになった。
ポカスカジャン(大久保ノブオ・タマ伸也・省吾)
和田と久本はこの番組で音楽ユニット「ババロア@」を結成し、CD『たまたまねぎねぎ〜たまねぎが教えてくれたこと〜』をリリースした。
コズミックライダー(藤木直人)
Twinkle Heart(木村由姫)
コレクター(ハートバザール)
夏ぞら(谷口崇)
吠える犬と君(Sound Schedule)
たまたまねぎねぎ 〜たまねぎが教えてくれたこと〜(ババロア@)
Stuck (ステイシー・オリコ)
Set Free (山本領平)
DOOR (コブクロ)
月(天野月子)
桜(河口恭吾)
Dreamin' on (D-51)
卒業のうた(HUNGRY DAYS)
イラスト:安斎肇(2003年4月以降)
美声(ナレーション):makkie(初期は槇大輔と表記)
構成(初期のみ):福原フトシ、川野将一
TD:松嶋賢一・島方春樹(初期)→  坂牧昭夫(中期以降)
カメラ:安藝孝仁・小松忠信(初期)→  石田和良・藤本茂樹・風間誠(中期以降)/黒崎修一(ロケ企画のみ)
VE(映像調整):高垣俊宏・松田年世(初期)→  山本豪雄(中期以降)/小野寺和則(ロケ企画のみ)
VTR(初期のみ):山本米勝・橋本公男
MIX(音声):竹山裕隆・渡辺利実(初期)→  大熊一幸(中期以降)/佐藤直樹、大村賢之(ロケ企画のみ)
LD(照明):出口勉・萩原文彦(初期)→ 井町成宏(中期以降)
編集:島田一浩(PIPE DOG・全期間)・八木幹治(初回~中期)
MA:石井勇人(初回~中期)→ 丸山秀樹(中期以降)
音効:たかしましんたろう(初期は高島慎太郎と表記)
デザイン:ねもとまさ乙
美術制作:福島禎之
メイク:平本由起子
技術協力:渋谷ビデオスタジオ(初期)→ テクノマックス(中期以降)/アットマーク(初期はプライムシステムと表記)、メディアハウス(初期)/ワークビジョン(ロケ企画のみ)
美術協力:CAVIN
広報:浦田奈緒美・小松裕子 → 八尋敏光、伊藤昭彦(全員FBS)
AP:槙哲也(ホリプロ・初期)→ 堤智志(ホリプロ・中期以降)/ 今泉暢子(MEN'S・全期間)
ディレクター(初期のみ):川上敏哉(FBS)
プロデューサー:藤井隆行(FBS)、三浦一郎(FBS・初期はAP)/ 曽川修二(ホリプロ)
制作(中期まで):井上正之(FBS)
演出:つきざわけんじ(MEN'S)
演出協力:MEN'S
制作協力:HORiPRO
製作著作:FBS福岡放送
ザ・テレビ欄II 1991〜2005(2009年、TOブックス)ISBN 4904376080
強靭
強靭(きょうじん)は、
(日常用語):強くて粘りがあること。強くてしなやかなこと。
(工学用語):強度(硬度)と靭性を兼ね備えた固体状態。強度は変形や破壊に耐える、臨界応力で機械的性質の代表例であるが、実際の破壊に対する安定性は強度だけでは決まらず、固体に亀裂を入れてその亀裂の進展しにくさを測定し、靭性とする。この強度と靭性を兼ね備えた状態を強靭であるという。つまり強度と靭性の両立した状態であり、その代名詞として安来鋼(やすきはがね)が有名である。
強い精神や体力を指す表現として使われることも多い(例:強靭な精神力)。対義語に「脆弱」、「貧弱」などがある。また、類義の外来語に「タフ」、「ハード」などがある。
感覚における強靭性と鈍さは、状況によっては近似した性質を持つ。しかし、本質的には別個のものである。精神、体力の強靭性を維持するには、日々の研鑽が必要不可欠であることが、その証明とされる。
アクアマリン
アクアマリン(Aquamarine)は、青色のベリル(緑柱石)である。名前はラテン語の「海水」を意味する語から。緑柱石のうち透明で青い色調のものの宝石名。和名は藍玉もしくは水宝玉。エメラルドより低価格で市販品の多くは緑色から黄褐色の緑柱石を熱処理したもの。主要原産地はマダガスカル、ブラジル、シベリア等。字義どおりには「海の水」を意味する。また、3月の誕生石としても有名である。
色としてのアクアマリンも後述する。
化学組成はベリル(Beryl)である。結晶系は六方晶系、モース硬度は7と1/2。緑のエメラルドや黄のヘリオドールを熱処理(トリートメント)によってアクアマリンの色に変化させる事が可能。
アクアマリンはその名の通り海の色をした宝石だが、海に投げ入れると瞬時に溶け込んでしまうと言われるほどで、その事から古いヨーロッパの船乗り達は、この石を海の力の宿ったお守りとして大切に持っていた。ブラジルのサンタマリア鉱山で採掘される深いマリンブルーの石が最高品質とされているが、現在は枯渇状態である。しかし最近では他の鉱山でもこれと同様の品質の石が採掘されており、現在ではこの深いマリンブルーの物を一般的に「サンタマリア」若しくは「サンタマリア・アフリカーナ」と呼んでいる。それ以外にも産地としてはスリランカ、マダガスカル、ロシア、パキスタン、アフガニスタン、インドなどが知られている。
特殊効果として有名なものはシャトヤンシーの出るアクアマリンキャッツアイがあるが、なかなか宝石質の物が少なく非常に稀少で市場ではあまり見ない。それ故ほぼコレクターズアイテムとなっている。
なお、日本ジュエリー協会では正式名称をアクワマリンとしているため、この名で店頭に出ていることも多々ある。
アクアマリンはまた緑と青の中間の色名としても用いられる。緑柱石の色であるが、しばしば海の色と解されることもある。青緑の範疇に入るが、藍緑色(らんりょくしょく)と表記されることもある。
Cascading Style Sheetsを使用可能なウェブブラウザにおいて、カラーをAquamarineと指定すると右に示すwebcolorのように表示される。
アクアマリンは紋章において用いられる色名のひとつでもある。ただし、この色はめったに用いられず、ロシアのユダヤ自治州で使用されている。
カトゥン
カトゥンは、古代メソアメリカ文明で用いられた長期暦で、20トゥン、すなわち7200キン(日)にあたる単位である。グレゴリオ暦で約19.7年に相当する。カトゥンの終了にあたる日には、その日を祝って、石碑が建てられたり、戦争捕虜を生贄に捧げたり、新しい神殿を建築したり、古い神殿を改築したりした。
カトゥンというのはユカテコ語の名称であり、古典期のマヤ人は「20年」を意味するウィニクハーブ(winikhaabʼ)と呼んでいた。
長尾駅 (香川県)
〕
長尾駅(ながおえき)は、香川県さぬき市長尾西にある高松琴平電気鉄道長尾線の駅である。駅番号はN17。
IruCa取り扱い窓口がある。
1912年(明治45年)4月30日 - 高松電気軌道開通、同線の駅となる。
1943年(昭和18年)11月1日 - 高松琴平電気鉄道の駅となる。
1986年(昭和63年)4月26日 - 現在の長尾駅に建て替わる。
2007年(平成19年)7月1日 - パークアンドライド用駐車場の供用開始。
2013年(平成25年)3月 - 防犯カメラ設置。稼働。
単式ホーム1面1線を有し、北側に客扱いをしない電留線がある。終端駅であるが、線路が緩やかにカーブしているのは長尾寺を避けて東に線路を延長させようとしたためという説がある。
事実、前身、高松電気軌道が1912年(明治45年)に長尾 - 白鳥本町間の長尾線延長を計画し、営業免許も取得していた(1916年(大正5年)失効)。また、県道志度山川線との接点付近まで用地買収をしていたとの記録も残っている。
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
長尾寺(四国霊場第八十七番札所)
さぬき警察署長尾交番(旧・長尾警察署)
さぬき公共職業安定所(旧・長尾公共職業安定所)
さぬき市役所長尾出張所(旧・長尾町役場→さぬき市役所長尾支所)
百十四銀行長尾出張所(旧・百十四銀行長尾支店)
JR高徳線の造田駅は北へ徒歩1時間程度。本数は少ないが造田駅・志度駅・琴電志度駅へ向かうさぬき市コミュニティバスが利用可能(後述)。
さぬき市コミュニティバス大川バス本社前バス停(志度 - 多和線、市内循環線)
大川バス  大川バス本社前バス停(引田線)
現在の長尾駅は、さぬき市長尾地区(旧長尾町)でもかなり西に位置している。長尾東町地区が県道志度山川線との交点付近である亀鶴酒造(現在のマルナカ長尾店南方)付近に、一方長尾西町地区は長尾寺付近にそれぞれ誘致運動を起こし、駅の争奪合戦が繰り広げられた。しかし高松電気軌道は、抜き打ち的にこの二地点以外である現在地に決定した。
かつて駅横(向かって右側)「コトデンスーパー」という店舗があったが、営業停止後、閉鎖され利用されていなかった。地元住民により「ながお文化サロン」という新しい利用の試みもあったものの、それも閉鎖され、長年に渡り放置されてきた。この建物は現在取り壊され、跡地に自動車26台のパークアンドライド用駐車場が整備された。利用料金は電車利用者1か月3,000円、24時間300円であり、利用希望者は長尾駅駅員に申し出ればよい(1日利用者は自動券売機で駐車券を買い、駅員に提出し駐車位置を申告する。IruCaは使用できない)。長年乱雑に置かれていた自転車置き場は区画線が引かれ、整然となった。駅舎に向かって右横にはIruCa対応の自動販売機が4台設置され、利便性が高まった。
公文明駅(N16) - 長尾西駅 - 長尾駅(N17)
寺泊駅
#ccc
寺泊駅(てらどまりえき)は、新潟県長岡市寺泊竹森にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)越後線の駅である。
越後線のほか、1975年(昭和50年)までは越後交通長岡線の接続駅。
1913年(大正2年)4月20日:越後鉄道出雲崎 - 地蔵堂(現・分水)間開通の際に寺泊駅(初代)として新設開業。
1915年(大正4年)10月1日:大河津駅に改称。
1927年(昭和2年)10月1日:越後鉄道が国有化。国鉄越後線所属となる。
1973年(昭和48年)12月1日:貨物扱い廃止。
1982年(昭和57年)5月31日:全線でCTC導入に伴い、業務委託駅となる。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)11月1日:寺泊駅(4代)に改称。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1995年(平成7年)
3月31日:この日をもって新鉄開発(後のジェイアール新潟ビジネス→JR東日本新潟シティクリエイト)への業務委託を解除し、JR東日本新潟支社が寺泊町と乗車券類簡易委託発売契約書を締結する。
4月1日:簡易委託開始。契約駅員の配置駅となる。
1915年(大正4年)10月7日:長岡鉄道・与板 - 大河津(当駅) - 寺泊(2代)間開業。
1960年(昭和35年)10月20日:中越地方の鉄道・バス3社合併に伴い、越後交通に改称。
1973年(昭和48年)4月16日:大河津(当駅) - 寺泊(3代)間廃止。
1975年(昭和50年)4月1日:越後関原 - 大河津(当駅)間廃止。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する地上駅で、両ホームは跨線橋で連絡している。燕三条駅が管理する簡易委託駅で、市町村合併に伴い寺泊町から引き継いだ長岡市が駅業務を受託している。
列車の行き違いがない場合は両方向の列車とも、駅舎(北側)に面する1番線から発着する。当駅はワンマン運転の列車は無人駅扱いとなっているため、先頭車両の後ろドアから乗車し、先頭車両の前ドアから降車となっている。
駅構内には切符販売窓口・乗車駅証明書発行機・化粧室・待合室などが設置されている。
1995年3月末までは新鉄開発が駅業務を受諾する業務委託駅であった。1994年8月時点で、1日の平均乗降客数は定期250人・一般が110人で、翌95年度から無人化が検討されていた。
2004年10月22日に近隣の桐原駅とともに簡易型の自動券売機EVK1型が設置された。これは2004年に新潟都市圏で自動改札機の設置が進んだことによるもの。
しかし、利用者減少により2012年に券売機が撤去された。
2022年3月に分水駅が無人化された後は越後線吉田ー柏崎間の途中駅で唯一の有人駅となった。
JR東日本によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は145人である。
1999年度(平成11年度)以降の推移は以下のとおりである。
駅は(旧)寺泊町の中心部から5kmほど離れた内陸部にある。町の中心部まではバスで15分ほどの距離にあり、駅前にはタクシーが待機している。
海沿いに広がる寺泊の中心部は佐渡島へのアクセスを担っていた寺泊港のほか、「魚の市場通り」や寺泊水族博物館をはじめとする観光集客施設が点在するが、当駅周辺はコンビニエンスストアや商店、住宅などがあるのみである。
越後交通による路線バスが大町(寺泊地域の中心部)方面及び長岡駅前方面へ発着している(詳細は「」を参照)。
寺泊駅前バス停
急行 坂井町・大野積(寺泊地域中心部方面)行
急行 長岡駅前行
このほか、当駅周辺は寺泊地域デマンド型乗合タクシー「まりん号」の運行エリアに含まれている。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
バクトゥン
バクトゥンは、長期暦で、20カトゥン、400トゥン、144000キンの期間に相当する単位である。グレゴリオ暦で約394年に相当する。
バクトゥンは、地上の柱を支える2柱のバカブ神の図像で描かれることが多い。9バクトゥンの終了(435年)は、ワシャクトゥンやオシュペムルなどの都市の支配者が祝っている。
マヤ文明では「13」という数に特別な意味があることなどから13バクトゥンの終了を大きな周期の区切りとする見方があり、2012年人類滅亡説では紀元前3114年頃から始まりこの13バクトゥンが終了するとされる2012年12月21日〜23日(GMT対照法による)を終末論と結びつけている。
現存するメソアメリカの碑文の長期暦の日付のうち、最古のものはバクトゥンの数字が7、最新のものは10である。長期暦の元期を先発グレゴリオ暦の紀元前3114年8月11日とした場合、各バクトゥンの日付は以下のようになる。
7.0.0.0.0 = 紀元前354年6月3日
8.0.0.0.0 = 41年9月5日
9.0.0.0.0 = 435年12月9日
10.0.0.0.0 = 830年3月13日
11.0.0.0.0 = 1224年6月15日
12.0.0.0.0 = 1618年9月18日
13.0.0.0.0 = 2012年12月21日
西洋人がはじめてマヤ人と接触した16世紀には長期暦はすでに使われておらず、当時使われていた短期暦にはバクトゥンにあたる単位は存在しなかった。バクトゥンというのはマヤの伝統的な名称ではなく、19世紀の碑文研究者によって考案された術語である。古典期のマヤ人は文字通りには「束」を意味するピフ(pih)という名前で呼んでいた。
岡田藩
岡田藩(おかだはん)は、備中国下道郡岡田(岡山県倉敷市真備町岡田)の岡田陣屋に藩庁を置いた藩。藩祖は豊臣秀吉に仕えた伊東長実。
江戸時代初期から廃藩置県まで伊東氏が一貫して10代にわたり藩主を務めた。石高は1万石余。陣屋は幾度かの移転を経ており、元禄年間には西国街道川辺宿(倉敷市真備町川辺)に陣屋を置いたことから川辺藩(かわべはん)とも呼ばれる。
伊東祐親の子孫である藩祖・長実は豊臣秀吉・秀頼に仕えて大坂の陣までも豊臣氏の家臣であった。関ヶ原の戦いに際し、上方での石田三成挙兵の報をいち早く徳川家康に伝えたとされる。大坂の陣では子の長昌共々豊臣方として家康に敵対し、大坂城に籠城するも、戦後許された。元和元年(1615年)、備中国下道郡・美濃国池田郡・摂津国豊島郡・河内国高安郡の各郡内に1万343石を与えられ立藩した。
以後、明治4年(1871年)の廃藩置県まで一貫して伊東氏の所領となった。廃藩置県後岡田県となり、深津県・小田県を経て岡山県に編入された。伊東氏は、後に華族に列し子爵となった。
享保3年(1718年)、第5代藩主・長救の時代に領民による一揆が起こった。後に新本義民騒動(しんぽんぎみんそうどう)と呼ばれるようになった。
藩領内の新庄村と本庄村(現・総社市新本)に跨る大平山と春山は領民の入会地であった。藩はこれを「お留山」と称する藩の公地とし、領民の立ち入りを禁じ、更に樹木伐採とそれを薪として陣屋まで運ばせる賦役を課した。これに反対した領民は代表4人を江戸に送り藩主に直訴し、お留山と賦役は、無事解消された。しかし、直訴した4人は処刑され、その家族・騒動の加担者は領内から追放された。現在、新本には義民碑が建っている。
伊東家
外様 10,343石 (1615年 - 1871年)
長とし ※「とし」は (「卆」の左下隅に「百」右下隅に「千」)
なお藩主家の備中伊東氏は日向国飫肥藩主家の日向伊東氏と同族である。
下道郡のうち - 16村(陶村、服部村、上二万村、下二万村、有井村、川辺村、岡田村、辻田村、市場村、八田村、尾崎村、妹村、本庄村、新庄村、原村、中尾村)。
池田郡のうち - 1村(脛永村)。
高安郡のうち - 2村(黒谷村、教興寺村)。
豊島郡のうち - 1村(下止々呂美村)。
岡田には第二次世界大戦中、小説家の横溝正史が疎開した居宅が現存する。横溝の小説『悪魔の手毬唄』の舞台となった「鬼首村」はフィクションである(岡山県と兵庫県の県境とされ、地理的描写も異なる)が、江戸時代幕末期に「一万三百四十三石」の「伊東信濃守」の領地であったと描写されており、設定の一部に岡田藩が参照されている。
高身長という理由だけで士分を与えられた農民がいた。小田大三郎は身の丈は6尺を超え(180センチメートル以上)、領内一番の大男であったため、藩士に召し抱えられた。その太刀も身長に合わせ、5尺4寸(164センチメートル)と大きかったという。
桐原駅 (新潟県)
桐原駅(きりはらえき)は、新潟県長岡市寺泊五分一にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)越後線の駅である。
1919年(大正8年)12月5日:越後鉄道の小島谷駅と大河津駅(現 寺泊駅)間に、桐原停留場として開設する。
1920年(大正9年)12月28日:停車場に昇格する。一般駅?。
1927年(昭和2年)10月1日:越後鉄道が国有化され、国鉄越後線の駅となる。
1962年(昭和37年)2月1日:貨物扱いを廃止する。
1973年(昭和48年)12月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置化。
1974年(昭和49年)8月27日:駅構内で女子高生を人質とした立てこもり事件が起きる。
1984年(昭和59年)3月31日:現在の駅舎が竣工する。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。以前は島式ホーム1面2線となっていたが、後に列車交換のための設備は撤去されている(撤去時期は不明だが、1981年時点ではすでに撤去されていた。)。
簡易委託時代の窓口があるが、燕三条駅管理の無人駅となっている。ホーム東側に面する駅舎内には乗車駅証明書発行機が設置されている。また、駅舎にはトイレが設置されている。
「長岡市統計年鑑」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
国道116号(和島バイパス) 上桐インターチェンジ
東日本旅客鉄道(JR東日本)
コーパス言語学
コーパス言語学(コーパスげんごがく、corpus linguistics)とは、言語学の一分野で、計算言語学と関連がある。
実際に使用された言語資料の集成を『コーパス』と呼ぶが、最近では特に電子化された言語資料のことを指す。そのコーパスを利用して、より実際的な言語の仕組みを探る学問がコーパス言語学である。
チョムスキーの生成文法が言語能力を調査対象とするのに対し、コーパス言語学は言語運用に焦点を当てる。ある言語事象をリサーチクエスチョン(仮説)として設定し、それをコーパスデータに基づいて記述する。その後、その仮説を検証し、それに基づいて新たなリサーチクエスチョンを設定するという研究サイクルが一般的である。
コーパス言語学の発展によって、人間が使用する言語の殆どが「決まり文句の組み合わせである」ことが分かってきた。
日本においては、日本語研究(日本語学)の分野においては、コーパスという名称を使わないものの、コンピュータ利用による言語資料の研究は、比較的早くから行われてきた。一方、ヨーロッパ系の言語研究分野において、コーパスという名前が使われるようになったのは、1980年代後半のことである。
日本における関連学会としては、計量国語学会(1956年設立)、英語コーパス学会(1993年設立)などがある。
分水駅
分水駅(ぶんすいえき)は、新潟県燕市分水桜町一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)越後線の駅。
1912年(大正元年)12月28日:越後鉄道の吉田駅から当駅までの開通時に、燕市の良寛史料館が経つ位置に仮駅として新設。当時の駅名は地蔵堂駅(じぞうどうえき)を名乗る。「地蔵堂」は当時の町名。
1913年(大正2年)4月20日:越後鉄道の出雲崎駅から当駅までが開通、同時に現在地に移転。
1927年(昭和2年)10月1日:越後鉄道が国有化。国鉄越後線の所属となる。
1976年(昭和51年)9月1日:貨物扱い廃止。
1982年(昭和57年)5月31日:全線でCTC導入に伴い、新鉄開発(現:ジェイアール新潟ビジネス)が運営する業務委託化。
1983年(昭和58年)4月1日:駅名を分水駅(ぶんすいえき)に改称。「分水」は当時の所在地町名。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)新潟支社が継承。
2000年(平成12年)3月10日:老朽化に伴い駅舎を建て替え。
2022年(令和4年)
3月11日:この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
3月12日:無人化。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは地下通路で連絡している。
燕三条駅が管理する無人駅。
駅舎は待合室のほかトイレがある。
建て替え前の駅舎は近くにある大河津分水路の自在堰を模した特徴的なデザインであった。老朽化のため取り壊されたが、2000年に改築された現駅舎も、壁面の構造が大河津分水路可動堰の橋脚などをイメージしてデザインされたものである。
近年、ダイヤの見直しとともに多くの駅で交換施設撤去が進んだ中、現在も2番線が臨時ホームとして残るのは、日本海からの強風が大河津分水路に架かる信濃川分水橋梁に吹き抜け、当駅 - 寺泊駅間が冬季を中心に不通となることが多いためである。
また2番線に沿うように立ち並ぶ桜並木は当駅のシンボルとなっており、燕市分水観光協会では毎年4月中旬の桜の開花時期に、ホームの桜並木のライトアップを実施しているのをはじめ、JR東日本新潟支社では2013年(平成25年)から「きらきらうえつ」の車両を使用した臨時快速列車「分水夜桜」を開花時期に運転しており、当駅で折り返す約1時間の間にライトアップされた桜並木を観賞することができる。
JR東日本によると、2000年度(平成12年度)- 2020年度(令和2年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
定期いちび(4・9のつく日)
燕・弥彦総合事務組合分水消防署
第四北越銀行分水支店・分水中央支店
大河津分水公園・信濃川大河津資料館
トーストサンドやカップ麺などのレトロ自販機が現役稼働している。当駅から国道116号線を北上、徒歩35分。
駅前に越後交通の分水駅前バス停と燕市循環バスの分水駅バス停が設けられている。以下の情報は2021年4月時点のものである。
<越後交通>分水駅前=長岡駅前 線
<越後交通>東三条駅前・燕駅前=分水駅前=渡部=寺泊 線
<燕市循環バス> スワロー号
東日本旅客鉄道(JR東日本)
南吉田駅
南吉田駅(みなみよしだえき)は、新潟県燕市吉田西太田にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)越後線の駅である。
1965年(昭和40年)6月10日:国鉄越後線の駅(旅客のみ扱い)として粟生津~西吉田間に新設。旅客のみを取り扱う無人駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。
燕三条駅管理の無人駅となっている。ホーム東側に面する駅舎は待合室の機能のみで、乗車駅証明書発行機が設置されている。駅横にトイレがある。
なお、かつては駅前に所在する商店が乗車券発売を受託していた。
当駅周辺は住宅地で、その外郭部は水田が広がっているが、2013年(平成25年)5月7日、当駅東側の吉田西太田地内で建設が進められていた燕市庁舎が業務を開始し、さらに5月11日には市庁舎東隣で建設が進められていた燕警察署の新庁舎も業務を開始するなど、燕市の行政機能の集積地となりつつある。なお市役所・警察署周辺へは当駅から徒歩で約15分を要する。
コメリハード&グリーン 吉田店
ウオロク 吉田店
当駅周辺ではコミュニティバス(「スワロー号」および「やひこ号」)が運行されている。駅前広場には乗り入れないため、最寄りのバス停は当駅から北東へ徒歩10分ほど、ウオロク吉田店南側の「吉田西太田」となる。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
ラモンの木
ラモンの木、ラモン(ramón)またはブレッド・ナットの木(breadnut, Maya nut)、すなわち  は、中央アメリカ原産のクワ科に属す常緑高木。ラモンの名はスペイン語で〈家畜の飼料となる枝〉を意味し、その名の通り葉は飼料としても利用される。
グアヤメロ(コロンビアguayamero, guaimaro; 学名: Brosimum alicastrum subsp. bolivarense、シノニム: B. colombianum)という亜種も存在する。
樹高40メートル、径80-120センチメートルで樹皮は灰色で平滑、内皮に白い乳液が含まれる。
葉は互生で楕円形。
花は頭状花序。果実は液果状。
栄養価の高い種子を食用にするために、中米で住居の周囲に植えられた。マヤ文明で重要な食糧であった。近年では救荒食物とされるのみだったが、最近その生産性が再評価されている。マヤ人が使用したチュルトゥンと呼ばれる地下貯蔵庫で実験したところ、とうもろこしが3ヶ月でだめになるのに対し、ラモンの実は1年6ヶ月貯蔵できたという報告がある。ラモンの木は、一度植えれば100年近く育ち、雨量の少ない年でも実がなり、1エーカー(約1200坪、約4000m2)あたり1000ポンド(約450kg)近い収量があると報告されている。種子は粉にして、薄いパンケーキ状にして焼くトルティーヤにして食用に供したと考えられている。
焼畑(ミルパ)農法は、1年のうち6ヶ月の労働が必要であったが、ラモンの木の実は、住居の周りに植えられているうえに、女性や子どもでも簡単に収穫できたので、先古典期に比べて同じ量の食糧を確保するのに要する労働力を格段に減らすことができた。
英語: [ジャマイカ] breadnut
スペイン: [メキシコ、グアテマラ、ベリーズ] ramon; [ホンジュラス] maseco; [ニカラグア、コスタリカ] ojoche; [キューバ] Ramon de Mejico; [エクアドル] tillo; [ベネズエラ] barimiso; [コロンビア] sande
en属は15種ほどが認められている属で、ラモン以外の14種は以下の通りである。
de (Aubl.) Huber ex Ducke(シノニム: Piratinera guianensis Aubl.)レターウッド(別名: スネークウッド)
es Taub.(シノニム: B. paraense (Huber) Ducke)ムイラピランガ(ブラジルポルトガル語: muirapiranga; 別名: サティーネ satine)
en (Kunth) Oken サンデ
図書館情報学
図書館情報学(としょかんじょうほうがく、英語:library and information science、略称:LIS)は、あらゆる「情報」の生成、蓄積、利用に関する諸問題を扱う学問である。
図書館情報学は図書館学と情報学を融合・発展させた学問分野であり、図書館および情報に関するさまざまな課題を研究領域としている。図書というメディアに限定されず、情報そのものの格納、分類、検索、集約、解析等も含まれる。
図書館情報学の研究領域のひとつには、図書館資料がどのように使われているかや、人々が図書館というシステムとどのようにしてかかわり合うかについての学問的な研究がある。これらの研究は、社会調査によるものであることが多い。それはまた、ある時代のある図書館に特化する傾向がある。
最も適切な情報を最も効率的に検索し利用できるような環境づくりとその条件整備-知識の組織化-もまた、図書館情報学の重要な研究目標である。それゆえ、図書館および図書館資料に関する研究は図書館情報学の主要テーマではあるがそれのみでなく、情報の取り扱い(利用の仕方や人々のかかわりかた)に関するあらゆる事象が研究対象となりうる。より現代的なところでは、情報アーキテクチャが主要なテーマとなっている。
図書館情報学のプログラムは学際的であり、情報科学や旧来の図書館学の領域のみならず、様々な社会科学や統計学、システム分析などの領域と重複する。
図書館情報学と情報理論は、別のものである。情報理論とは、確率論と通信の理論に由来する、情報の量と通信についての数学的な理論である。
図書館情報学はライブラリアンシップとは、はっきりと異なる。両者の関係はある意味、医学と 「治療すること (doctoring) 」 の間の違いに似ている。図書館学の応用であるライブラリアンシップは、図書館員によって日々与えられる有用なサービスを構成する。そのサービスは、図書館の利用者のニーズに応じるためのものである。
図書館員の多くは、図書館情報学の研究に必ずしも貢献してはおらず、彼らの職場である図書館での日常作業に従事する。それ以外の図書館員、特に大学図書館の職員は、独自の学術的な図書館情報学調査を行い学問領域の末端に寄与する。最も専門的な図書館職-図書館司書-は資格を必要とする。アメリカ合衆国においては、通常アメリカ図書館協会 (ALA) 公認の機関によって授与される図書館情報学の修士の学位がそれである。したがって、図書館司書は大学図書館員でなくても独自の学術的な背景を持っている(そのはずである)。なお、日本国内においては多くの場合、図書館職員は司書とは限らず(司書・司書補でない図書館員もいる)、また司書という専門職として館内組織に配置していないことが多い。
世界各国において図書館情報学等を扱っている大学・講座・研究室の情報については
2022年1月にリストが公開されている。
北アメリカにおいて図書館情報学を専攻する組織は、大学院に開設されており、司書資格の取得についてもアメリカ図書館協会 (ALA) 認定の大学院の課程を修了する必要がある。このことは司書という職業が「高い専門性を要する職」であり、図書館学以外の分野に対するある程度の専門的知識をあわせ持ってこそ活躍できると北アメリカにおいては認識されていることを示しているといわれる。
簡単に沿革も含め述べる。慶應義塾大学文学部には1951年から「図書館学科」があったが、1967年度にその大学院に「図書館・情報学専攻」を開設、続いて1968年に学科名を「図書館・情報学科」と改称した。2015年現在は文学部人文社会学科図書館・情報学系となっている。図書館情報学を専門とする図書館情報大学は1979年に設置された。同大学は2002年に筑波大学と統合され2003年度末に廃止、2015年現在は筑波大学の図書館情報メディア系(学部)及び図書館情報メディア研究科(大学院)となっている。他には、愛知淑徳大学人間情報学部、駿河台大学メディア情報学部図書館アーカイブズコースがあり、また講座や研究室の単位においてであれば、東京大学や京都大学、中央大学、聖徳大学、明星大学など、図書館情報学を扱っている大学はいくつか存在する。
フィリピンでは1990年、司書が専門職として定義され、以後に新規採用される司書に対し図書館情報学分野の学位取得と国家試験合格を義務化した
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吉田駅 (新潟県)
吉田駅(よしだえき)は、新潟県燕市吉田堤町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。
燕市吉田地区(旧吉田町)の中心駅で、越後線と弥彦線が接続する拠点駅でもある。
越後線を所属線とし、弥彦線を加えた2路線が乗り入れている。
1912年(大正元年)
8月25日:越後鉄道・白山 - 当駅間開通の際に吉田駅として開設。
12月28日:当駅 - 地蔵堂(仮)間が開通。
1913年(大正2年)4月20日:出雲崎 - 地蔵堂間が開通に際し、駅名を西吉田駅(にしよしだえき)に改称。
1916年(大正5年)10月16日:西吉田 - 弥彦間が開通。
1922年(大正11年)
4月20日:西吉田 - 燕間が開通。
7月:第一種連動装置竣工。
1927年(昭和2年)10月1日:越後鉄道が国有化。国有鉄道越後線となる。
1951年(昭和26年)2月24日:構内車庫で火災、気動車1両全焼。
1959年(昭和34年)10月1日:再び吉田駅に改称。
1961年(昭和36年)12月27日:駅舎改築の地鎮祭び起工式挙行。
1962年(昭和37年):現在の駅舎が竣工。
1973年(昭和48年)12月1日:営業近代化に伴い管理駅となる(越後曽根-小木ノ城間と弥彦-吉田間の無人駅を管理)。
1974年(昭和49年)
3月5日:旅行センターの営業開始。
5月:みどりの窓口営業開始。
1982年(昭和57年)11月5日:貨物扱い廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)1月10日:直営のハンバーガーショップ開店。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅になる。
2004年(平成16年)3月15日:駅舎2階に学習塾開校。
2005年(平成17年)3月1日:自動改札機導入。
2006年(平成18年)1月21日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。越後線の当駅 - 新潟駅間の全駅と、弥彦線の東三条駅で利用可能となる。
2008年(平成20年)3月15日:弥彦線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2014年(平成26年)4月1日:越後線 柏崎方面でICカード「Suica」の利用が可能となる。ただし、柏崎駅での乗降のみ取り扱い。
2016年(平成28年)4月1日:売店(KIOSK)閉鎖。
2022年(令和4年)
9月30日:この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
10月1日:指定席券売機を導入。
直営駅(駅長配置)だが、当駅は自駅単駅管理である。なお当駅周辺の沿線各駅は燕三条駅が管理している。なお、2021年(令和3年)11月30日までは燕三条駅業務担当助役(吉田在勤)が配置されていた。
単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線、計3面5線を持つ地上駅。線路西側に設けられた駅舎は鉄筋コンクリート総2階建て。各ホームは跨線橋で連絡されている。
駅舎内には自動券売機(指定席券売機併設)の他、待合室、自動販売機、トイレなどがあり、2階の一室は学習塾がテナントとして入居している。駅舎の反対側にあたる東口へは、ホームから直接連絡する手段はなく、駅舎北側にある跨線橋(歩行者のみ)で連絡している。自動改札機が3通路設置され、全通路でSuica等のICカードが利用できる。2016年3月31日まではキヨスク(売店)があったが、閉鎖となった。
構内の側線では越後線と弥彦線で使用する車両の夜間滞泊が行われる。なお構内には1984年(昭和59年)まで新潟運転所吉田支区が設けられていた。
5番線については長らくホーム番号が振られておらず、留置線扱いだったが2005年(平成17年)12月改正より正式に5番ホームとなり、従来からの留置線機能に加え、客扱い列車が発着するようになった。ホームの有効長は1・2番線が9両まで、3番線が6両まで、4番線が4両まで、5番線が3両までの対応となっている。
JR東日本によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は1,153人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
西口側には吉田の古くからの市街地が広がる。旭町ロータリー周辺では1・6のつく日には周辺で定期市(いちび)が開かれるほか、その北西側を走る県道223号沿いには西川の河川舟運で発達した古くからのまちなみが残る。
東口側(駅裏手)には出入り口はなく、東口側へ向かうには駅正面口を出て踏切や跨線橋を渡らなければならない。
燕市民交流センター(旧吉田町役場→燕市役所吉田庁舎)
西口側には燕市のコミュニティバスのバス停が設置されている。なお、いずれも平日のみの運行である。下記は2016年1月改正時点での情報であり、詳細は「」を参照。
長辰・てまりの湯行
東日本旅客鉄道(JR東日本)
アオカケス
アオカケス(青懸巣、Cyanocitta cristata)は、スズメ目カラス科に分類される鳥類。
多くの地域では渡りは行わないが、カナダに分布する個体群は冬になると南下することもある。
全長30センチメートル。英名や和名の通り頭頂部や背面、尾羽は鮮やかな青い羽毛で覆われる。種小名cristataは「鶏冠のある」の意で、名前の通り頭頂の冠羽は発達する。頭部は黒く、眼の周囲や喉は白い。下面は灰色。翼、尾羽の先端は白い。
森林や農耕地・市街地などに生息する。ペアで縄張りを形成して生活する。英名jayは「ジェイ、ジェイ」と聞こえる鳴き声に由来するが、猛禽類の鳴き声を真似て威嚇などに用いることもある。
食性は雑食で、昆虫、節足動物、鳥類の卵や雛、果実、種子などを食べる。食物を貯蔵するが、これには縄張り内の餌をなくすことで侵入者を減らす働きがあると考えられている。
繁殖様式は卵生。樹木の上に木の枝や草の茎、樹木の細い根などを組み合わせた巣を作る。建物の上に営巣することもある。1腹2 - 6個の卵を産む。抱卵は雌が行い、抱卵期間は16 - 18日である。
適応力が強く市街地等でも見かけられるため、人間にとって身近な鳥類といえる。
オンタリオ州では州鳥に扱われ、MLBのトロント・ブルージェイズの由来となっている。
矢作駅
矢作駅(やはぎえき)は、新潟県西蒲原郡弥彦村大字矢作にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)弥彦線の駅。
1916年(大正5年)10月16日:越後鉄道・弥彦駅 - 西吉田駅(現在の吉田駅)間開通の際、停留場として新設。
1927年(昭和2年)10月1日:越後鉄道が国有化。国鉄弥彦線所属となる。停車場(駅)に昇格。貨物扱い開始。
1949年(昭和24年)9月19日:同駅接続専用線発着車扱貨物取扱開始。
1960年(昭和35年)3月25日:貨物扱い廃止。
1973年(昭和48年)12月1日:荷物扱い廃止。駅員無配置化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2008年(平成20年)3月15日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)5月1日:名誉駅長を配置。
駅舎(北側)に面する単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム長は4両編成までに対応している。弥彦駅 - 吉田駅間の定期列車はすべて2両編成だが、5両以上の編成の列車が臨時列車や延長運転などで弥彦方面へ乗り入れる際は、当駅では弥彦方4両をホーム上に停車させてドア扱いを行い、吉田方の5両目以降ではドアカットが実施される。
無人駅で、燕三条駅が管理する。駅舎は事務室・窓口の設備はあるが待合室の機能のみ。ホーム入口付近にはSuica簡易改札機が入場用・出場用各1台設置されている。
なお当駅には2012年(平成24年)春から、JR東日本新潟支社が無人駅周辺の美化活動等を、同社を退職した近隣在住のOBにボランティアとして委嘱する「名誉駅長」が配置されている。またかつては簡易委託駅で、駅前の店舗が乗車券発売を受託していたが、既に廃業している。
現在は無人駅であるため、乗車人員に関する公式な発表は行われていない。
新潟鉄道管理局によると1981年度の1日の平均乗車人員は315名である。
駅前は弥彦村矢作地区の住宅街となっており、役場や学校が集中している。
1982年(昭和57年)、上越新幹線の開業を記念して県道29号の矢作交差点東側に建立された。
当駅発着の一般路線バスは運行されていないが、コミュニティバスが1路線あり、弥彦村と燕市が共同で事業を実施している「弥彦・燕広域循環バス」(やひこ号)が2016年1月改正時点では平日5往復運行されている。
「農協前」バス停(当駅から北西へ徒歩約2分)
※休日・年末年始は全便運休
東日本旅客鉄道(JR東日本)
クーン・ローブ
クーン・ローブ (Kuhn Loeb & Co.) はグローバルな金融財閥。クーン・ローブ商会とも。1867年に創業、ニューヨークに本部を置いた。戦後も1947年発行のオランダ国債や欧州石炭鉄鋼共同体債、オスロ市債、オーストリア国債、デンマーク国債、ジャマイカ債の引受代表となった。引受けた国債銘柄はモルガン・スタンレーよりもずっと幅広い。
1977年にリーマン・ブラザーズに統合され、クーン・ローブ・リーマンと称した。その後、1984年にクーン・ローブ・リーマンがアメリカン・エキスプレスに買収され、シェアソン・リーマン・アメリカン・エキスプレス (Shearson Lehman/American Express) に改名された際、クーン・ローブの名は消えることとなった。。
1850年代アブラハム・クーンとソロモン・ローブの姓を組み合わせてクーン・ローブ商会とした。その後、事業で手を組むと同時にクーン家の娘イーダとローブ家のモリスが結婚して一族となっている。その娘であるテレサと結婚したのが、ジェイコブ・ヘンリー・シフである。ジェイコブ・ヘンリー・シフはドイツ・フランクフルトのゲットー(フランクフルト・ゲットー)でロスチャイルド家と共に住んでいた。
1870年代以降、クーン=ローブ商会は、今日でいうベンチャーキャピタルとして、当時の鉄道事業に積極的に投資し、モルガン財閥と競争を繰り広げた。1877年のシカゴ・ノースウェスタン鉄道への資金調達を皮切りに、1881年にはペンシルバニア鉄道、シカゴ・ミルウォーキー・セント・ポール・アンド・パシフィック鉄道への資金調達を行った。シフは、1897年にユニオン・パシフィック鉄道の事業再建の資金調達を支援した。1901年のモルガン財閥とのノーザン・パシフィック鉄道の買収攻勢防戦劇は当時の大きな話題となった。また長期間にわたって、ウェスティングハウス、ウェスタン・ユニオン、ポラロイドなど、アメリカ合衆国の大企業と密接な関わりを持ち、長期の財政的な後ろ盾となった。またオーストリア、フィンランド、メキシコ、ベネズエラなど一部の外国政府の財政アドバイザーも務めた。パリ・リヨン・地中海鉄道の社債を引受けたこともある。
ジョン・ロックフェラーへのメインバンク、財政アドバイザーとしても有名。国内の主要産業への投資のみならず、クーン・ローブを通じ中華民国や大日本帝国などの公債引き受け等にも参画。日本政府が日英同盟を根拠にして日露戦争の日本公債をイギリス・ロンドンで販売した際、当時世界最大の石油産出量を誇っていたカスピ海のバクー油田の利権を持つロスチャイルド家は購入を拒否。その代わり同家は行動を共にするジェイコブ・ヘンリー・シフを紹介した。日本は戦費を調達できたが、戦後は金利を支払い続け、シフは「日露戦争で最も儲けた」。1911年にはクーン・ローブはロックフェラーと共同で、後にチェース銀行と合併するエクイタブル・トラスト社を買収した。関東大震災のときは台湾電力の社債を引受けている。