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あらいきよこ
あらい きよこ(6月1日 - )は、日本の漫画家。女性。東京都出身。代表作は『Dr.リンにきいてみて!』。
以下雑誌の出版元はいずれも小学館。
1984年、『ちゃお』1月号増刊にて掲載された、「ちょっとだけ媚薬」でデビュー。
その後『ちゃお』を中心に執筆活動を行い、『ちゃお』の姉雑誌『ChuChu』へも読み切りや前後編作品を発表していた。
1998年、『エンジェルリップ』で第44回小学館漫画賞児童部門受賞。
2001年、『Dr.リンにきいてみて!』がアニメ化される。
2008年、『ビューティーポップ』シリーズ連載終了を機に『ChuChu』へと移籍。同年『ChuChu』にて4月号から『ヨモギもちヤケた?』を連載。
2009年11月、『ヨモギもちヤケた?』連載終了。その直後の同年12月末に『ChuChu』が休刊。これに伴い2010年、『Cheese!』へと移籍。同誌にて、同年6月号および7月号にて前後編作品「恋路線〜話しかけたかった〜」を発表。
2011年には、自身初となる少年誌の『週刊少年サンデー』にて連載作『ランウェイを☆プロデュース!!』を発表するも短期で連載終了。単行本発売時には少年サンデーコミックスからではなく、フラワーコミックスからのリリースとなった。その後『Cheese!』にて、2011年6月号より同作と同じ題材で『ランウェイ・WARS』を連載。
2018年現在は、『プチコミック』の姉妹誌である『姉系petit comic』にて執筆している。
ニューヨーク・ヤンキース及び松井秀喜選手の大ファンで、2003年10月のポストシーズンゲーム、ヤンキースVSレッドソックス7連戦を全て観戦した。その後も原稿執筆の合間を縫って、たびたびニューヨーク・ヤンキー・スタジアムを訪れている。
愛犬1匹(トイプードル)、愛猫3匹(アメリカンショートヘアとスコティッシュフォールド)を非常に可愛がっており、単行本の作者のページにも何度か登場させている。
三菱ふそう・エアロミディ
エアロミディ(Aero Midi)は、三菱ふそうトラック・バスの中型(一部小型)バスのブランド。
三菱リコール隠しによる日本・国土交通省の制裁措置により、2004年9月1日から発売が中止されていた。2004年9月28日に型式審査が完了し、国土交通省から販売を許可されたため、順次販売を再開している。
新排出ガス規制にあわせて、路線用9mノンステップバスが国土交通省の標準仕様にあわせるため、MJはMKへ統合された。コミュニティバスで需要が高かった路線用中型幅・7mノンステップバス(MJ)は生産終了となった。
排ガス規制のため2007年8月で全モデルとも一旦製造終了となり、2008年1月よりUDトラックス(旧:日産ディーゼル)からOEM供給を受け、エアロミディ-Sとして再び販売され、2010年8月まで製造されていた。2010年8月に西日本車体工業が解散となったため、エアロミディ-Sは生産終了となった。
エアロミディ-Sの生産終了から1年ほどの空白期間の後、2011年12月7日に路線用9mの生産再開を発表。約4年振りに三菱と純正車体との組み合わせが復活した。
2012年9月6日より、ECE規制を適合させた新モデルを発売した。
トランスミッションは、路線バス用は5速FCT(フィンガーコントロールトランスミッション)とトルコン式5速オートマチックが設定されていたが、2012年の生産再開から6速FCTのみとなった。
観光バス用は6速パワーシフト(ロッドシフト)が標準。メーカーオプションで6速FCTとトルコン式5速オートマチックも設定されていた。
詳細は各仕様の記事を参照。
日産ディーゼル・スペースランナーJPのOEMである。
路線仕様・観光仕様
1993年以降は路線仕様はエアロスターシリーズに、観光仕様はエアロバスシリーズにそれぞれ編入された。
日産ディーゼル・スペースランナーRMのOEMである。
路線仕様・観光仕様
本モデルをベースに全長を9mに延長したエアロノーステップミディと警察仕様がある。
エアロミディの車名がついた1986年以降のラインナップの変遷は以下のとおり。
ニューハンプシャー州
州内には保守が行き届き、表示も優れた州間高速道路、アメリカ国道、州道のネットワークがある。2003年に岩が崩落した為に以前の形をとどめていないが、州道番号を示す標識の背景には州を代表する在りし日の「オールド・マン・オブ・ザ・マウンテン」の形が使われている。州道の番号は隣接州の延長になっているものがある。方向を示す番号付けにはなっていない。
州間高速道路89号線、コンコード市近くからレバノンのバーモント州境まで北西に走っている
州間高速道路93号線、州内の幹線道であり、セイラム市から北のリトルトンに走っている。人口の多い南部から北の湖水地域やホワイト山地を繋いでいる
州間高速道路95号線、海岸部を南北に走り、ポーツマスからメイン州に入る
アメリカ国道1号線、海岸部を南北に走り、州間高速道路95号線の東を並行している
アメリカ国道2号線、東西方向にコーアス郡を抜けてメイン州に入る。州道16号線と交差し、ホワイト山地国立の森を回り、ジェファーソンを抜けてバーモント州に入る
アメリカ国道3号線、州内では最長、マサチューセッツ州境からカナダ国境に至る唯一の道路、州間高速道路93号線に並行している、マンチェスターの南ではナシュアを通る西寄りのルートを辿る、フランコニア・ノッチの北では東寄りとなり、カナダ国境で終わる
アメリカ国道4号線、ポーツマスに始まり、州南部を西にダーラム、コンコード、ボスコウェン、レバノンを繋ぐ
ニューハンプシャー州道16号線、州東部の南北幹線道、メイン州境に沿って走る、メイン州に入るとメイン州道16号線になる、最南部は4車線の自動車専用道であり、アメリカ国道4号線とも表示される
ニューハンプシャー州道101号線、州南部の東西幹線道、キーン、マンチェスター、海岸部を繋ぐ、マンチェスターの東では4車線の自動車専用道であり、ハンプトンと州間高速道路95号線に至る
州内には25の公共用途空港があり、そのうち4つは商業便が就航している。利用客数が多いのはマンチェスター市とロンドンデリーにあるマンチェスター・ボストン地域空港であり、ボストン大都市圏からの利用が多い。
長距離都市間の旅客輸送は、アムトラックの「バーモンター号」と「ダウンイースター号」が担当している。
2009年時点でボストンを中心とするMBTA通勤鉄道は、マサチューセッツ州北部まで伸びてきている。ニューハンプシャー州鉄道交通局が「キャピタル・コリダー」をマサチューセッツ州ローウェルからナシュア、コンコード、マンチェスター、さらにマンチェスター・ボストン地域空港まで延伸するよう働きかけている。また「コースタル・コリダー」をマサチューセッツ州ヘイブリルからプレイストウまで伸ばそうともしている。2007年の議会で、ニューハンプシャー州鉄道交通局を創設し、州内の通勤鉄道開発を監督させている。2011年、ジョン・リンチ州知事が、共和党の提案したニューハンプシャー州鉄道交通局の権限と責任を著しく削減する法案に拒否権を使った。
州内で11の地方交通局が地域内のバス便を運行し、8つの民間交通が全国的な都市間バス網を補間する急行バスを運行している。ニューハンプシャー州交通省は州全体にわたる自動車の相乗りを推進している。さらに相乗り通勤者の相手探しサービスや帰宅保証サービスも進めている。
観光用鉄道としては、コンウェイ景観鉄道、ホーボー・ウィニペソーキー鉄道、ワシントン山歯軌条鉄道(ラック式鉄道)がある。
貨物鉄道としては、パンナム鉄道、ニューイングランド中央鉄道、セントローレンス・アンド・アトランティック鉄道、ニューハンプシャー・ノースコースト・コーポレーションがある。
州内初の公立高校はポーツマスで1827年あるいは1830年に開校した男子高校と女子高校である。
州内に現在80以上の公立高校があり、その多くは1つ以上の町から生徒を集めている。その最大のものはデリーのピンカートン・アカデミーであり、民間の非営利団体が所有し、近くの町のために公立高校として機能している。私立高校は30以上ある。
2008年、高校生を対象に行われたSATとACTの標準試験で、ニューハンプシャー州はマサチューセッツ州と共に最高順位になった。
野球チーム:
ナシュア・プライド - カナディアン・アメリカン・リーグ(独立リーグ)
ニューハンプシャー・フィッシャーキャッツ - イースタン・リーグ、トロント・ブルージェイズ傘下、AA級
アイスホッケーチーム:
マンチェスター・モナークス(英語版) - アメリカン・ホッケー・リーグ、NHLロサンゼルス・キングスと提携
アリーナフットボールチーム:
サッカークラブ:
ニューハンプシャー・ファントムズ(英語版) - USL・デベロップメントリーグ
日露戦争の講和会議は、アメリカ合衆国大統領セオドア・ルーズベルトの仲介により、ポーツマスのポーツマス海軍造船所内86号棟で行われ、ポーツマス条約が1905年9月5日に調印された。ただし、現在のポーツマス海軍造船所はメイン州に入っている。
ジョン・アーヴィング - 作家
クリス・カーペンター - 野球選手
フランク・セレー - 野球チームの監督 (アメリカ野球殿堂表彰者)
ダン・ブラウン - 作家
マイク・フラナガン - 野球選手
州の鳥 - パープルフィンチ
州の木 - シラカバ
州のモットー - " Live free or die"
(日本) - (州内)、年
(福島県二本松市) - (ハノーバー町)
(宮崎県日南市) - (ポーツマス市)
九条駅 (京都府)
九条駅(くじょうえき)は、京都府京都市南区東九条南烏丸町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK12。
1988年(昭和63年)6月11日:京都市営地下鉄烏丸線の京都 - 竹田間延伸開通に伴い開業する。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
烏丸通と九条通が交差する九条烏丸交差点の地下に位置する。島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口は1か所のみ。
エスカレーター、エレベーターは共にOTIS製のものが使用されている。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は4,247人で京都市営地下鉄の駅では最も少ないが、当駅を含む京都 - 竹田間は近鉄京都線と並行しており、同区間にある各駅とも乗降客は少ない。
各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。
京都府民総合交流プラザ(京都テルサ)
京都市営バス九条営業所(九条車庫)
京都市営バス(市バス)
16号系統:南区総合庁舎・東寺行
202号系統:九条車庫行
207号系統:九条車庫行
26号経路:京阪淀駅行
大石橋(地下鉄九条駅)停留所
京都市営バス(市バス)
88号系統:東福寺・京都駅行
81号系統:竹田街道 横大路車庫前行/竹田街道 中書島・伏見港公園行(一部便を除き竹田駅東口経由)
81号系統:竹田街道 京都駅行
16号系統:地下鉄十条駅・南区総合庁舎方面
19号系統:京阪国道 横大路車庫前行
71号・特71号系統:京都外大前 松尾橋行
78号系統:久世工業団地行
202号系統:西大路通 西大路駅・西ノ京円町方面
207号系統:大宮通 東寺・四条大宮方面
208号系統:西大路通 西大路七条方面
16号系統:京都駅八条口行
19号・78号系統:京都駅行
71号・特71号系統:京都駅八条口行
202号系統:東山通 祇園・熊野神社方面
207号系統:東山通 祇園・四条大宮方面
208号系統:東山七条・京都駅方面
Hのりば(※九条烏丸交差点付近)
88号・202号・207号系統:京都駅八条口・九条車庫行
300系統:十条・ユウベルホテル行
ダイレクトエクスプレス直Q京都号:松井山手駅行/大阪国際大学行/京田辺市役所行/摂南大学北口行/京阪交野市駅行/星田駅行/なんば(OCAT)行/ホテル京阪ユニバーサル・タワー行
300系統:梅小路・ホテルエミオン京都行
京都駅 (K11) - 九条駅 (K12) - 十条駅 (K13)
括弧内は駅番号を示す。
十条駅 (京都市営地下鉄)
十条駅(じゅうじょうえき)は、京都府京都市南区東九条南石田町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK13。
1988年(昭和63年)6月11日:京都市営地下鉄烏丸線京都 - 竹田間延伸開通に伴い開業する。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2010年(平成22年)4月:駅名標の下に、近隣施設の名称および商品名(「NSスリッター 西村製作所前」)が広告として付記される。
十条通と烏丸通が交差する十条烏丸交差点の地下に位置する。島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札口は1箇所のみ。
2020年(令和2年)度の1日平均の乗降人員は6,532人である。
各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。
任天堂 本社/本社開発棟
京阪バス 本社
京都市営バス(市バス)
16号系統:京都駅八条口行/東寺  京都駅(烏丸口)行
84号系統:葛野大路通 太秦天神川駅行/京都駅八条口・九条車庫行
「ダイレクトエクスプレス直Q京都号」:大阪国際大学行/松井山手駅行/京田辺市役所行/摂南大学北口行/田ノ口行/京阪交野市駅行/なんば(OCAT)行/ホテル京阪ユニバーサル・タワー行
301号経路:醍醐寺行/京都駅八条口行
303号経路・NS経路:京都橘大学行/京都駅八条口行
305号経路:合場川行/京都駅八条口行
6A号経路:醍醐バスターミナル行/京都駅八条口行
京阪バス・奈良交通
京都けいはんな線:学研けいはんなプラザ行
京都市営バス(市バス)
81号系統:京都駅行/中書島・横大路車庫前行
84号系統:葛野大路通 太秦天神川駅行/京都駅八条口・九条車庫行
十条通を東へ徒歩約4分、タイムズ鴨川西ランプ内。
京都駅・八条口観光バス駐車場に停車していた高速バスが、同駐車場の工事のため2015年2月26日から停留所を一時的にこちらに変更していた。
同駐車場工事完了に伴い、2017年1月31日限りで停留所を京都駅八条口に戻した。
九条駅 (K12) - 十条駅 (K13) - くいな橋駅 (K14)
括弧内は駅番号を示す。
くいな橋駅
くいな橋駅(くいなばしえき)は、京都府京都市伏見区竹田中島町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK14。
烏丸線が京都駅以南へ延伸する際、この区間に新設される駅で唯一駅名の公募が行われ、近くを流れる鴨川にかかる「水鶏橋」(くいなばし)に因んだ駅名となった(水鶏は鳥の一種)。
1988年(昭和63年)6月11日:京都市営地下鉄烏丸線の京都 - 竹田間延伸開通に伴い開業する。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札口は1箇所のみ。
2020年(令和2年)度の1日平均の乗降人員は5,003人である。
各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。
周辺には、複数の商業施設(ホームセンター、スーパーマーケットなど)がある。
京都市営地下鉄 竹田車庫
龍谷大学深草キャンパス - 駅名標に「龍谷大学前」の表示が掲出されている。
最寄りのバス停は、「竹田久保町」バス停である(徒歩5分程度)。
京都市営バス(市バス)
81・特81系統 京都駅前行き / 横大路車庫前行き 他
十条駅 (K13) - くいな橋駅 (K14) - 竹田駅 (K15)
括弧内は駅番号を示す。
立花裕人のMORNING FREEWAY
越智啓斗のMORNING FREEWAY
立花裕人のMORNING FREEWAY
『MORNING FREEWAY』(モーニング・フリーウェイ)はTOKYO FMで月曜日から金曜日の6:00 - 9:00に放送されていたラジオ番組である。
正式にはメインパーソナリティの冠番組である。
番組形態は前身の『BIG BANG TOKYO』を引き継いだ生放送の情報番組。朝の慌しい時間に相応しく、個々のコーナーやコラムは手短にまとめられた。6:00 - 7:00までは一部の放送局(最大ネット時で北海道・山形・仙台・静岡・愛知・広島・愛媛)で、7:00 - 7:30と8:00 - 8:20の間は全国のJFN加盟の放送局38局でネット放送されていた(ただし8:00 - 8:20は一部JFN加盟局を除く。)。また福岡県築上町の東九州コミュニティー放送では8時まで全編ネットされていたこともある(ミュージックバード経由)。
初期は1995年4月3日開始の「越智啓斗のMORNING FREEWAY」(おちけいとのモーニング・フリーウェイ)。ケビン・クローンが越智 啓斗(おち けいと)のマイクネームでパーソナリティを務めていた。この頃はアシスタント役のサブパーソナリティがおらず、ケビンが単独で進行していた。ただし情報キャスターの役割でTOKYO FMのアナウンサーもいた。また、6時と7時のオープニングには『見えるラジオ』の宣伝を兼ねてピチカート・ファイヴが担当したTOKYO FMのジングルが流されていたが、TOKYO FM以外の地域にもネットしていたため「TOKYO FM」のフレーズを外したものが使われていたほか「見えるラジオ MORNING FREEWAY~」と歌うジングルがあった。ただし東京ローカルでは「MORNING FREEWAY on Eighty point Zero TOKYO FM」というものもあった。この背景として見えるラジオが誕生した年であり「見えるラジオと音声番組の連動」を目指した実験的朝番組であったが、ケビンは半年で降板した。
1995年10月、1年前まで本名の万代裕人ととしてテレビ朝日の『CNNデイブレイク』などでキャスターを務めた立花裕人が登板。『立花裕人のMORNING FREEWAY』(たちばなひろとのモーニングフリーウェイ)にリニューアル。丸9年後の2004年9月30日をもって放送終了。同10月からは番組に出演していた七尾藍佳が引き続き同枠で『6Sense』を担当している
立花裕人(1995年10月 - 2004年9月)
柴田玲(1995年10月 - 2000年3月 現在フリー)
上田万由子(2000年4月 - 2001年3月)
手島里華(2001年4月 - 2003年3月 元ニッポン放送アナウンサー、現在J-WAVEアナウンサー)
七尾藍佳(2003年4月 - 2004年9月)
立花、七尾以外は担当当時TOKYO FMアナウンサー。
おはようSMAP …SMAPのメンバーが一人ずつ登場し、東京地方の天気を伝える。
ECOLOMUSIC! …環境保護に関する話題を取り上げる。
ANA CHINA FILE …中国の経済や文化などを紹介する。
MY OLYMPIC …オリンピックに関するコラム。メダリストのインタビューも放送する。ジャパンFMネットワーク制作の番組。全国のJFN加盟局でも同時、あるいは時間差ネットで放送している。
モーニングショット WAKE UP NEWS …ニュースと話題。
リポビタンD FIELD OF SPORTS …スポーツニュースとスポーツに関する話題。毎日1名にリポビタンD50本をプレゼントする。
TOYOTA VIEW UP TOMORROW …毎日、エンターテイメントなどの特集を放送。このコーナーでアーティストのライブを企画することもある。
フライエミレーツ NEWS ON AIR …ロイター通信発のニューストピックス。
ロッテ WEATHER FOCUS …関東地方の天気とその日の予定。
マルコメ カラダがよろこぶ朝ごはん …簡単でヘルシーな朝食を紹介。
Sound Jacket …その日のテーマに沿った曲をO.A.
コジマ キャッチ・ザ・ワールド …毎回1つのWebサイトを紹介。
SUZUKI 今日のキーナンバー …8:00〜8:09放送。毎回1つの数字を取り上げて、その数字に関する話題を取り上げる。
メルセデス・ベンツ スーパーコラム …8:10放送開始。毎週1組のゲストを迎え、立花とトークを繰り広げるコーナー。
タカタ・セイフティ・アベニュー…8:09〜8:10放送。
LUCKY STRIKE MUSIC CROSSROAD
MORNING FREEWAY from WORLD - 世界の話題や天気予報
MORNING FREEWAY MEGA TOKYO - 東京にまつわるユニークな話題、アフター5の天気予報
MORNING FREEWAY HEADLINE - JFN全局ネットのネットワークニュース枠
MORNING FREEWAY TOYOTA なんでもカウントダウン - JFN全局ネット
京セラ MY CITY TALK - 京セラ製の携帯電話を使ってTOKYO FMのアナウンサーが街角からレポートする
MBJ BIG DREAM - 越智とこの後の番組『FMソフィア』担当の坂上みきで進行
これらのコーナーはジングルなどをかえて立花時代も継続した。
ディアゴナール
ディアゴナール(Diagonales)は、フランス語で「対角線」を意味し、六角形に見立てたフランス全土の対角線にあたる9つのルートを制限時間内に走る長距離サイクリングである「ディアゴナール・ド・フランス」(Les Diagonales de France)を指す。ブルベの一つ。
またかつて、これにちなんだ自転車の商品名があり、自転車の一形態を表す名称とみる向きも存在する。
1930年、「シクロツーリスムの父」と称されるヴェロシオ(Vélocio〈フランス語版〉)、本名: ポール・ド・ヴィヴィ(Paul de Vivie〈英語版〉)の発案により始まった。現在の主催者はフランス・シクロツーリスム連盟 (Fédération Française de CycloTourisme, FFCT) で、参加はその会員に限られる。フランス国土の「対角線」をなす920キロメートルから1,400キロメートルまでの9つのルートを、それぞれ77時間から116時間の制限時間内に、時速12キロメートル程度(休憩時間などを含む)で走破する。各ルートは起点・終点の規定があるものの、具体的なコース・日程は自由に組むことができる。ヴェロシオの遺言により、すべて自力で賄うことが鉄則とされ、自動車の伴走などは禁じられている。
ブレスト - マントン(1,400km、116時間)
ダンケルク - ペルピニャン(1,190km、100時間)
ダンケルク - マントン(1,190km、100時間)
アンダイエ - ストラスブール(1,170km、99時間)
ブレスト - ペルピニャン(1,060km、89時間)
ブレスト - ストラスブール(1,050km、88時間)
ダンケルク - アンダイエ(1,050km、88時間)
アンダイエ - マントン(940km、78時間)
ストラスブール - ペルピニャン(940km、78時間)
1950-1960年代、フランスの自転車製造業者であるルネ・エルス (René Herse) が、diagonale を販売していた。またこのモデルには、Ideale #92 diagonale というフランス製のサドルが採用されている。
1982年、日本の大手自転車メーカーであるブリヂストンサイクルが、高級量産スポーツ車「ユーラシア」シリーズに「ユーラシアグラン ディアゴナール」という製品を追加した。これは当時の日本式ランドナーに700×32Cサイズのタイヤを履かせたようなもので、ツーリングとスポルティーフの中間に位置する製品であった。新ジャンルのツーリング用自転車として位置づけられ、その後も同社は、ユーラシアの上位ブランドである「アトランティス」や、後継ブランドの「トラベゾーン」にもディアゴナールと称する700Cランドナーをラインナップした。当時を知る人の中には「ディアゴナールという自転車のジャンル」が存在すると記憶しているケースがある。しかしこれは、メーカーの枠を超えて広く用いられた名称ではない。このためディアゴナールが車種の名称として確立されているか否かは微妙である。なお、ブリヂストンはディアゴナールのラインナップを1990年代の中ほどまで継続したようである。
ルネ・エルスとブリヂストン両社のモデルは、コンセプトやデザインの傾向がよく似ているが、前者はセンタープルブレーキを装備するのに対して、後者は輪行の際の分解を容易にするためカンチレバーブレーキを採用している。
天竜市
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天竜市(てんりゅうし)は、静岡県西部(遠州)に存在した市。2005年7月1日、周辺11市町村とともに浜松市へ編入合併され消滅した。
2005年7月1日に地方自治法第202条の4に基づく「天竜地域自治区」が設置された。同地域自治区は2012年3月31日をもって廃止された。
2007年4月1日に浜松市が政令指定都市へ移行したのに伴い、天竜区の一部となった。
市制施行までは二俣町(ふたまたちょう)と称しており、戦国時代には二俣城の城下町であった。現在でも、秋葉山を媒体とする山間エリア(北遠)の中心地である。「二俣」の名は、天竜浜名湖鉄道の国鉄時代の線名「二俣線」や、同線の天竜二俣駅(国鉄時代は遠江二俣駅)にも見える。
郡においては、豊田郡または磐田郡の一角。天竜川の東の袂に市街地が広がる。
江戸時代まで
戦国時代:武田信玄と徳川家康が、二俣を巡る攻防を繰り広げた。
明治以後
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い、二俣村、二星新田、鹿島村、大園村、阿蔵村の村域を以て二俣町成立。当初は豊田郡に所属。
1896年(明治29年)4月1日 - 郡制施行のため、二俣町を含む豊田郡の大部分が磐田郡に編入される。
1940年(昭和15年)6月1日 - 二俣線(現天竜浜名湖線)開業。
1956年(昭和31年)9月30日 - 二俣町、上阿多古村、熊村、光明村、下阿多古村、龍川村が合併し、新たに二俣町となる。
1958年(昭和33年)11月3日 - 市制施行と同時に自治体名を改称し、天竜市となる。
2005年(平成17年)7月1日 - 浜松市に編入される。
2007年(平成19年)4月1日 - 政令指定都市移行に伴い、天竜区の一部となる。
歴代市長
第1-6代 - 熊村昌一郎(1958年11月3日 - 1980年11月7日)
第7-9代 - 本多直彦(1980年11月8日 - 1992年11月7日)
第10-13代 - 中谷良作(1992年11月8日 - 2005年6月30日)
テピア - セイフー をキーテナントとした大型ショッピングセンターだったが、浜松市合併直後の2006年2月に閉店。
高等学校
中学校
2005年4月1日、市内に6校あった中学校が2校に統合された。
小学校
天竜市立藤平小学校(同阿寺分校)
天竜市立長沢小学校(同懐山分校)
中心駅:天竜二俣駅
遠鉄バス(遠州鉄道)
国道152号(浜松方面、水窪方面)
国道362号(豊橋方面、川根本町方面)
静岡県道9号天竜東栄線(飯田方面)
静岡県道40号掛川天竜線(掛川方面)
観光地
史跡
二俣城跡(市指定史跡)
鳥羽山城跡(市指定史跡)
祭り
鹿島の花火(8月上旬)
二俣まつり(8月中旬)
本田宗一郎(本田技研工業創始者)
秋野不矩(画家)
内山真龍(江戸時代の国学者『遠江國風土記傳』の編者)
大城純男(札幌大学法学部教授、経済学者)
岩下修一(元プロ野球選手)
水の郷百選:森と川と人が織りなす あったかタウン天竜
日本三大美林:市の木である杉の人工林は、日本三大人工美林の一つに数えられている。
夏季には国内最高気温観測地点として報道されることがしばしばある。
プロムナード
プロムナード(promenade)とは、フランス語で「散歩」あるいは「散歩の場所」(散歩道・遊歩道)を意味する語。ここから転じて、様々な分野において異なる意味で用いられている。
本項では各分野における用法について、それぞれの節で解説する。
短距離を気楽に乗るための自転車の形態をプロムナードと呼ぶ。ポタリング(これも散歩の意味)に使うポタリング車(和製語)も同義。ランドナーなどのハンドルを、アップライトで楽な姿勢でのれるようなハンドル(プロムナード・バーと呼ばれる。「U」の形をしている)に付け替えたものをプロムナードと呼ぶことが多い。クロスバイク、マウンテンバイク以外のスポーツ車には、チェーンガード(チェーンがズボンのすそを汚さないように付けるカバー)を付けないことが多いが、プロムナードには泥除けやチェーンガードを付けることが多い。ブロンプトンなどが当てはまる。
野外の広場や庭園などで行われていた演奏会のことを「プロムナード」と呼ぶ。元来はロンドンで1830年頃から広まったコンサートの形態で、人々は歩き回ったり、お茶を飲んだりしながら音楽を楽しんだ。現在では野外、屋内を問わず、広い聴衆を対象としたポピュラーなクラシック演奏会(名曲コンサートなど)を呼ぶことが多い。
モデスト・ムソルグスキー作の組曲『展覧会の絵』の冒頭、および絵をモチーフにした曲同士のつなぎとして、少しずつ違う調子で何回か流れる小曲に「プロムナード」がある。亡き友の絵を見て歩く作曲者自身を表したとも言われるが、定かではない。
アメリカやカナダの高校で学年末に開かれるフォーマルなダンスパーティーを「プロムナード」またはそれを略して「プロム」と呼ぶ(プロムを参照)。また、大阪では“Prom:Nerd"(プロムナード)という仮装パーティーがある。
永野護の『ファイブスター物語』(FSS)の外伝的作品「プロムナード」。FSSにもつながる世界のアメリカにおける学園パーティーが主たる舞台。
都営バスでは、歩行者天国のために迂回ルートを経由するバスの方向幕には「プロムナード」という注意書きが表示される。例えば、早77系統(新宿駅西口→早稲田)では、日曜昼間に新宿通りの新宿駅周辺が車両通行止めになることから、靖国通り経由と変更され、このとき前面の行先表示器には「早稲田(プロムナード)」と表示される。
火曜会
火曜会(かようかい)は、戦前の貴族院における院内会派。公爵及び侯爵議員の親睦を目的として結成され、徳川家達・近衛文麿・徳川圀順・徳川家正の計4名の貴族院議長を輩出した。
1927年11月12日に研究会の統制主義的な運営に不満を抱いた近衛文麿ら6人の公爵・侯爵が離脱、11月29日に無所属の徳川家達・細川護立・木戸幸一らを加えて計21人の公爵・侯爵による親睦団体として結成される。翌1928年3月14日に更に5人の侯爵を加えて院内交渉団体(25名以上)としての資格を得た。政党の党議拘束以上とまでいわれた厳格な統制を行った研究会のありかたに対する反省から「是々非々」「政見不拘束」「一人一党」を掲げたが、 公武合体の如く旧武家と公家の最高位の名門である徳川家・近衛家の両当主を擁していたために結束力が固く、最大で46議席(全ての公爵・侯爵の8割に相当)を得て第3会派となった。その一方で、公爵・侯爵以外の議員の加入を認めなかったために、それ以外の議員からは反感を買ったという。
田中義一内閣批判や、1920年代後半から1930年代にかけて論じられた貴族院改革の提唱などで活躍し、上記の貴族院議長4人を輩出したほか近衛が3度にわたり内閣総理大臣に就任したが、1947年5月2日の日本国憲法公布に伴う貴族院の廃止で解散した。
メイン州
1980年、この協定に基づき、パサマクウォディ族、ペノブスコット族、マリシート族ホールトン・バンドの共有領土が州によって正式に認定返還され、パサマクウォディ族は領土の獲得資金として1,350万ドル、また信託資金として2,680万ドルを連邦政府から受け取った。ハーバード・ビジネス・スクールの試算によると、この資金はパサマクォディ族の投資によって、すでに1億ドルに達している。
現在、アメリカ連邦政府が公式に認定し、保留地 (Reservation) を領有する部族は以下の4つである。部族の土地の更なる返還運動が年次高まっている。
「ミクマク族・アルーストック・バンド」
「マリシート・ホールトン・バンド」
「ペノブスコット」
「パサマクォディ族」
「マリシート族」
「ウェスゲット=シプ共同体(ミクマク族、マリシート族)」
同州を流れるペノブスコット川の「大西洋鮭」は州の特産物である。しかし、20世紀初頭からこの川に数基の発電用ダムが設置されたため、鮭の遡上が阻害され、2000年代には遡上数が1,000匹を切った。ペノブスコット族は同川での鮭漁を生業とし、連邦法で漁業権を保証されているインディアン部族であるが、保留地内のダムの影響で、鮭の収穫を祝う伝統儀式も行えなくなった。初ものの鮭はアメリカ大統領の献上物にもなっているが、1992年より中止されている。
2003年10月6日、4年越しの「ペノブスコット川復活計画」として、州・連邦政府、環境保護団体、ペノブスコット族が2,500万ドルを共同出資してダム所有会社からダムを買い取る五者協定が結ばれた。ペノブスコット族は代替貯水池として保留地を4ヘクタール水没させられるが、保留地の2基のダムは破壊され、2010年までに残りのダムに魚道が作られる。この計画によってアメリカウナギやシマスズキなど、大西洋鮭以外の絶滅寸前魚種も軒並み復活するものと期待されている。
同州のインディアン部族が経営する「インディアン・カジノ」は現在のところ、ペノブスコット族の一軒のみ。
2008年10月14日、パサマクォディ族が部族カジノ構想を公表し、これを支援する州議員らによって2009年2月20日に、同州オックスフォード郡での彼らのカジノ事業を合法化する州法案が提出された。部族カジノが州に多大な収益と税収、部族の経済発展をもたらすものであることは多数の州議員も認めており、この法案の可否は、パサマクォディ族のみならず、州全体が注目するものとなった。
2009年6月3日、メイン州議会は、この議案を否決した。州下院が90対55、上院は27対7の大差での請求拒絶だった。結果、パサマクォディ族の部族カジノ計画は頓挫した。
「ペノブスコット・高賭率ビンゴ」
州内ではポートランド国際ジェットポートとバンゴー国際空港が2大空港であり、旅客便が発着している。毎日多くの航空会社が、ニューヨーク市、アトランタ市、オーランド市などに直行便を運航している。エッセンシャル航空が多くの傘下会社に州内地方便を運行させており、ターボプロップ航空機がオーガスタ州立空港、ハンコック郡バーハーバー空港、ノックス郡地域空港、プレスクアイルのノーザンメイン空港に飛んでいる。これらの空港にはケープエアーのセスナ402sとペンエアーのサーブ340sが就航している。
州内全域に小型の空港が鏤められており、一般用途飛行に使われている。例えばイーストポート市民空港は、イーストポート市が所有し、単発の軽飛行機が年間1,200回発着する空港である。
州間高速道路95号線(I-95)が州内を南西から北東に抜けており、東よりの分岐路である同295号線(I-295)、さらに枝線である同195号線(I-195)、同395号線(I-395)、同495号線(I-495)もある。またアメリカ国道1号線が州内のフォートケント (メイン州)を始点とし、南のフロリダ州まで通っている。アメリカ国道2号線東部分の東端はカナダ国境ニューブランズウィック州に近いホールトンに始まり、ラウジズポイント (ニューヨーク州)でアメリカ国道11号線 (ニューヨーク州)に接続している。アメリカ国道2A号線はオールドタウンとオロノを繋ぎ、主にメイン大学キャンパスに行くときに使われている。アメリカ国道201号線と同アメリカ国道202号線も州内を抜けている。アメリカ国道2号線、メイン州道6号線、同メイン州道9号線は沿海州のトラックなどが、アメリカ国内やカナダ中央部への近道として利用することが多い。
2011年3月、道路および公共空間の全体的なゴミ処理の有効性と質について「アメリカ州別ゴミ処理スコアカード」におけるトップ3の州にランクされた。
アムトラックが運行する旅客列車「ダウンイースター号」は、ブランズウィックからボストンのノースステーションを結び、州内ではフリーポート、ポートランド、オールドオーチャードビーチ、サコー、ウェルズに停車する。1日に5往復が運行され、そのうち2本はポートランドとブランズウィックの間も運行されている。
ブランズウィックとロックランドの間の季節列車がメイン・イースタン鉄道によって運行されており、州が所有するロックランド支線の機動を使っている。
州内の貨物鉄道輸送は、地域と短線運行会社数社が担当している。パンナム鉄道(元ギルフォード鉄道システム)は元のボストン・アンド・メイン鉄道とメイン・セントラル鉄道の線を使っている。他にセントローレンス・アンド・アトランティック鉄道、メイン・イースタン鉄道、モントリオール・メインアンド・アトランティック鉄道、ニューブランズウィック・サザン鉄道がある。
メイン州の公立学校は4種類の教育学区が運営している。第1に単一学校のための地元学区、第2は監督官が1人だけいる学校連合、第3は多くの町や監督官が含まれる教育管理地区、第4は複数の町が共有する小学校が1つあるコミュニティ教育学区である
私立学校は公立学校に比べれば少ない。児童数20人以下の私立小学校が多く存在するが、私立の高校は「準私立」と呼ばれている。これは、生徒を送り出す費用が掛かるが、町が学校と契約して幾らか減額しているからである。既に私立学校が存在し、全く新しい学校を建てるよりも安価であると判断したときに、私立学校に委託している。
メイン州にはボウディン大学やコルビー大学といった、毎年大学ランキングで上位に位置するリベラルアーツ(教養系)大学が存在する。ニューイングランド内の他州同様、州立大学よりこれら私立大学のほうが全米での認知度は高い。
スティーヴン・キング - バンゴー生まれで、現在も住人であり、その小説の舞台にメイン州が多く登場する。
ポートランド・シードッグス、野球のマイナーリーグであるイースタンリーグ所属
ポートランド・パイレーツ、アイスホッケーのマイナーリーグ所属
メイン・レッドクローズ、バスケットボールのNBAデベロップメント・リーグ所属
州の鳥 - シジュウカラ
州の虫 - ミツバチ
州の木 - ストロブマツ
州の猫 - メインクーン
州のモットー - "Dirigo" (「先頭に立つ人たち」のラテン語)
(日本) - (州内都市等)
(青森県)-(メイン州)
(青森県つがる市)-(バス市)
(東京都品川区)-(ポートランド市)
豊島 (繊維商社)
豊島株式会社(とよしま、TOYOSHIMA & Co., Ltd.)は、愛知県名古屋市中区と東京都千代田区に本社を置くライフスタイル提案商社である(登記上の本店は愛知県一宮市)。
1841年(天保12年)初代豊島半七が「綿屋半七」の屋号で綿花の仲買を始める。1918年(大正7年)6月、豊島半七糸店を改組し、株式会社山一商店を設立。1942年(昭和17年)7月には豊島商店を合併し、現商号となる。
現在は愛知県名古屋市に主力拠点をおく、大手繊維商社。
2022年より「ライフスタイル提案商社」を打ち出している。
かつてはUFJホールディングスの大株主でもあった。
1841年(天保12年) - 創業。
1893年(明治26年) - 豊島銀行(とよしまぎんこう)設立。(1907年(明治40年)に名古屋銀行(東海銀行の前身の一つ)に営業譲渡)
1918年(大正7年)6月27日 - 株式会社山一商店を設立。
1942年(昭和17年) - 豊島株式会社に商号を変更。
2017年(平成29年)9月 - フェリック株式会社を子会社化。
2018年(平成30年)11月 - エンメ株式会社の全株式を取得し、子会社化。
名古屋本社(愛知県名古屋市中区)
東京本社(東京都千代田区)
一宮本店(愛知県一宮市)
浜松支店(静岡県浜松市中区)
著作権情報センター
公益社団法人著作権情報センター(ちょさくけんじょうほうセンター、英文名称: Copyright Research and Information Center、略称:CRIC)は、著作権思想の普及及び啓発活動、並びに著作権制度の改善及び適正な運用のための調査研究などを行っている公益法人。定期刊行物に『月刊コピライト』がある。元文部科学省所管。
サンショウウオ
サンショウウオ(山椒魚、鯢、䱱魚)とは、両生綱・有尾目(またはサンショウウオ目)サンショウウオ上科に属する動物の総称である。日本、中国、台湾、アメリカなどに生息している。
山椒魚(サンショウウオ)の名は、体にサンショウに似た香りがある種がいることによる。
かつては食用として捕まえたサンショウウオを縦に裂いて、片半分を川に放流すると自然にもう片半分が再生して元のサンショウウオに戻るという伝説から「はんざき」(あるいははんさき、半裂)とも呼ばれていた。
英語名の「サラマンダー (salamander)」は、イモリの仲間も含めた概念であり両者はあまり区別されず、一般に、陸棲であればサラマンダー、水棲であればニュート (newt)と呼び分けられる 。
パラケルススの『妖精の書』および現代のファンタジー作品で見られる精霊、火トカゲとしての「サラマンダー」は、ある種のイモリの特徴である鮮やかな赤色の腹面から、または倒木などの薪の中に潜り込んだ個体が火にくべられた時に這い出てくる様子が火の中から生まれ出ているように見えたことに由来するとすると言われる。
一般に名前が知られているのは全長50cm〜150cmと世界最大の両生類の一つであるオオサンショウウオだが、他の種類は20cm以下と小型である。日本産のサンショウウオでオオサンショウウオの次に大きいのは、体長20cmほどになるオオダイガハラサンショウウオである。
他の両生類と同じように、皮膚には鱗がなく粘膜に覆われる。呼吸の大半を皮膚呼吸に頼っていて、皮膚が湿っていないと生存できない。渓流に生息するハコネサンショウウオは肺を持っていない。また、両生類は一般的に前足に4本、後足に5本の指を持つがキタサンショウウオ属のキタサンショウウオは後肢の指を4本しか持たない。
春になると水辺に集まって産卵行動をする種類が多い。アベサンショウウオなどは12月ぐらいから雪の上を歩いて繁殖場に移動する場合もある。イモリなどのイモリ亜目はメスが体内に精子を取り込み産卵時に受精させる体内受精を行うが、サンショウウオ亜目は産卵後にオスが放精する体外受精によって受精する。産卵場所は種類によって異なり、流れのない止水に産卵するものと、渓流の流れの弱い場所や伏流水中に産卵するものに大別できる。オオサンショウウオは数珠状につながった寒天質に包まれた多数の卵を産むが、他の小型のサンショウウオの卵は数cm〜10cm程度のバナナ状やコイル状の寒天質のさやに包んで産み、1つのさやにつき数個〜数十個の卵が入っている。
孵化した幼生にはアホロートルのような外鰓(がいさい)があるが、外見は種類によって異なる。
止水で育つ種類の幼生は体の断面が丸く、足に爪がない。外鰓と別に「バランサー」という突起を持つ。
流水で育つ種類の幼生は体の断面が上下に平たく、足に爪がある。バランサーはない。
幼生は水中で小動物を食べて成長するが、口に入る動物なら何でも食べるため、共食いすることもある。孵化した当初は足も生えていないが、しばらくすると足が生え外鰓が消えて変態して幼体となり成体となる。
オオサンショウウオは繁殖期に川を遡上するとき以外はほとんど水中から出ることはないが、他の種類は陸上生活を送ることが多く、森林の落ち葉の下、モグラやネズミが掘った穴の中、川近くの石の下などに生息する。繁殖期以外はあまり人の目にはふれることはない。
『山椒魚』 - 井伏鱒二の短編小説。
『山椒魚戦争』 - カレル・チャペックの長編小説。
江戸時代初期、1643年(寛永20年)頃の『料理物語』にも食材としてサンショウウオの項があり、オオサンショウウオも含めて食料として用いられていた。実際に食した北大路魯山人によると、肉は硬いが長時間煮込む事でやわらかくなり、味はスッポンの肉の臭みを除いたようなもので非常に美味であるとしている。
現在も、串焼きにする例があり、中国ではチュウゴクオオサンショウウオがスープなどの食材とされている。
長野県秋山郷地域では、サンショウウオを障子に貼り付け、乾燥させ、黒焼きにして飲むと疳の虫が治るという迷信がある。また、長野県阿智村と喬木村地域には、サンショウウオを黒焼にして夜尿症治療に、また、サンショウウオを酒に漬け込み、扁桃腺の湿布薬とする迷信が残っていた。
日本には49種類が棲息する。乾燥に弱く、動きも遅い動物で、他の地方の個体との交雑が起こりにくい。そのため地方ごとに独自の種類が分布している。開発などで種の存在が脅かされやすく、絶滅が危惧されている種類や地域個体群も多い。
サンショウウオ属 Hynobius
アベサンショウウオ Hynobius abei
イシヅチサンショウウオ Hynobius hirosei
エゾサンショウウオ en
オオイタサンショウウオ Hynobius dunni
オオダイガハラサンショウウオ Hynobius boulengeri 奈良県、三重県で天然記念物指定
オキサンショウウオ Hynobius okiensis
カスミサンショウウオ Hynobius nebulosus
(オワリサンショウウオ) かつてトウキョウサンショウウオ Hynobius tokyoensisの名古屋周辺個体群をそう呼んで別種扱いしたことがあるが、近年カスミサンショウウオ Hynobius nebulosus と分かった。
クロサンショウウオ Hynobius nigrescens
ツシマサンショウウオ Hynobius tsuensis
トウキョウサンショウウオ Hynobius tokyoensis
トウホクサンショウウオ en
ハクバサンショウウオ Hynobius hidamontanus 長野県白馬村で天然記念物指定
(ヤマサンショウウオ) Hynobius tenuis 最新の研究によりハクバサンショウウオに含まれることが分かった。
ヒダサンショウウオ Hynobius kimurae
ブチサンショウウオ en
コガタブチサンショウウオ Hynobius yatsui
ベッコウサンショウウオ Hynobius stejnegeri 熊本県で天然記念物指定。
ホクリクサンショウウオ Hynobius takedai
キタサンショウウオ属 Salamandrella
キタサンショウウオ en
ハコネサンショウウオ属 Onychodactylus
ハコネサンショウウオ Onychodactylus japonicus
オオサンショウウオ属 Andrias
オオサンショウウオ Andrias japonicus 特別天然記念物指定で採集・飼育禁止。ワシントン条約附属書I指定で国際取引も禁止。
不正商品対策協議会
不正商品対策協議会(ふせいしょうひんたいさくきょうぎかい)は、警察庁の指導の下、海賊版・模倣品などの、知的財産権を侵害する不正商品の撲滅及び啓発活動を行っている組織。略称はACA (The Anti Counterfeiting Association)。
1986年(昭和61年)8月7日に設立。国の消費者月間である毎年5月に、「ほんと?ホント!フェア」を開催している。また、文部科学省主催の生涯学習イベントである「まなびピア」などにも参加している。
東京都中央区築地2-11-24 第29興和ビル別館2F (一社)日本映像ソフト協会内
鴨島町
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鴨島町(かもじまちょう)は、徳島県のかつての町。麻植郡(おえぐん)に属した。
2004年(平成16年)10月1日に麻植郡の山川町・川島町・美郷村と新設合併し消滅。徳島県第5の市である吉野川市が発足した。
麻植郡川島町・美郷村
1889年(明治22年)10月1日 - 町村制施行に伴い、麻植郡鴨島村・牛島村・森山村・西尾村・東山村が成立。
1908年(明治41年)7月20日 - 鴨島村が町制施行して鴨島町となる。
1954年(昭和29年)3月31日 - 鴨島町・森山村・西尾村・牛島村が合併して鴨島町となる。
1955年(昭和30年)1月1日 - 東山村の一部(樋山地)を編入。残部は他村と合併して美郷村を新設。
1957年(昭和32年)3月31日 - 阿波郡柿島村の一部(知恵島)を編入。残部は板野郡一条町と合併して吉野町を新設。
2004年(平成16年)10月1日 - 川島町・山川町・美郷村と合併して吉野川市となる。
四国旅客鉄道(JR四国)
川真田哲哉 - 吉野川市長
武岡龍世 - プロ野球選手
善川三朗 - 大川隆法の父、本名・中川忠義、宗教家、幸福の科学名誉顧問
中川静子 - 作家
私的録音録画補償金管理協会
一般社団法人私的録音録画補償金管理協会(してきろくおんほろくがしょうきんかんりきょうかい、略称:sarah(サーラ、Society for Administration of Remuneration for Audio Home Recording))は、著作権制度のうち、私的録音録画補償金制度の録音関係の管理及び著作権思想の普及活動などを行っている一般社団法人である。
日本音楽著作権協会 (JASRAC)
日本レコード協会 (RIAJ)
はじめてのおいしゃさん
はじめてのおいしゃさん (~りにゅーある~)
『はじめてのおいしゃさん』は、ZEROより発売されたアダルトゲームである。はじめてのおるすばんの続編であり、はじいしゃと略される。
メイドフェチの主人公の病院に訪れる双子の少女を診察した上で、ひたすら性行為を行うというストーリーで、前作の作風を継承している。
2005年(平成17年)10月14日、画面解像度を 800×600 に変更し、供給媒体をDVD-ROMにした『はじめてのおいしゃさん~りにゅーある~』が発売されている。
また、2010年(平成22年)12月16日にDVDPG版が発売されており、本作についても前作同様「たてすじの殿堂2」と銘打っている。なお、DVDPG版でのスリーサイズ表記は、『はじめてのおてつだい』と同様、「ぺったんこ/ほそい/うすい」で表されている。
続編として『ななみとこのみのおしえてA・B・C』『はじめてのおてつだい』が発売されている。
2016年(平成28年)には『はじめてのおるすばん』『はじめてのおてつだい』とともにアニゲマよりAndroid版の配信が開始された。
なお、本作の登場キャラクターはシルバーブリッツのカードゲーム、Lyceeに参戦しており、VisualArt's1.1などに収録されている。
※ 声優は非公開。以下には『ななみとこのみのおしえてA・B・C』のインターネットラジオならびにドラマCDでのキャストを記す。
朝倉 ゆうな(あさくら ‐ )
声優:天天
双子の姉。おとなしくてのんびり屋さん。普段よくボーっとしている。
5月17日生まれ、血液型A型
身長:132cm、体重:27kg、3サイズ:62/52/66
朝倉 まいな(あさくら ‐ )
声優:佐々木あかり
双子の妹。ちょっと気が強くて活発な女の子。好奇心が旺盛。
5月17日生まれ、血液型A型
身長:133cm、体重:29kg、3サイズ:63/52/67
上村 雅文(うえむら まさふみ)
声優:森川明大
主人公。町で小さな診療所を営む開業医。
『恋のしょほうせん』
作詞:うさみばにら
作・編曲:おおしまとしひこ
歌:ましろゆき
ZEROの基本方針として、スタッフは非公開となっているが、それを逆手に取ってスタッフロールにモザイク処理をかけて表示した事が話題になった。