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小原健
小原 健
小原 健(おはら けん、1977年4月26日 - )は、日本・アメリカ合衆国・ニュージーランドで活動するゲーム・映画・テレビドラマの監督・アクション監督・シネマティックディレクター・プリビズ監督・演出家・編集技師・バーチャルカメラ撮影監督。横浜出身。映画俳優組合・米国テレビラジオ芸能人連盟に加盟。横浜市立市ケ尾中学校、日本体育大学荏原高等学校、ロサンゼルス・シティー・カレッジ映画科卒。
20歳の時、兄の(芸者VS忍者、ゴスロリ処刑人の監督)と共に自主制作で多くの短編アクション映画を撮り始める。その後「」として、斬新な手法と香港映画スタイルのワイヤーアクションを組み込み、低予算ながらもハイクオリティな映像を製作。
そして更なる追求のため2000年に本場ハリウッドへ。2002年にロサンゼルス市立カレッジLACCの映画科を卒業。同年北米でPlayStation 2用ゲーム『Rise to Honor』で世界的アクションスターのジェット・リー本人のインタビューを含めたドキュメンタリー映像の監督・編集を担当。その後、 のメンバーとなり、ゲーム、映画、テレビドラマ、ミュージックビデオ、CM、アニメ等様々なプロジェクトのアクション監督、演出家、バーチャルカメラ撮影監督、編集を担当。更にはスタントマンやワイヤーアクションコーディネーター、俳優(映画俳優組合・米国テレビラジオ芸能人連盟に加盟)としても活動中。 2006年にはTVシリーズ「仮面ライダー龍騎」アメリカ版(Kamen Rider Dragon Knight - 2009年放送)のアクション監督に任命される。翌年に「バイオハザード5」ではシネマティックムービー(カットシーン)のアクション監督・編集を担当。2009年ではヒーロー戦隊シリーズ「炎神戦隊ゴーオンジャー」アメリカ版(パワーレンジャーRPM  2009年放送)のアクション監督を担当。
2012年には全世界で710万本以上の売り上げを記録した「バイオハザード6」ではシネマティックディレクター(カットシーン監督)を担当。2013年には全アクションシーンの監督を担当したハリウッド長編映画「Black Cobra」が映画配給会社ライオンズゲートからリリース。その後多数のハリウッド映画やTVドラマのアクションデザイン、そしてモーションキャプチャー案件のアクション監督をこなし、2014年に日本へ帰国。
プロモーションビデオ「SUBARU VIZIV2」ではプリビズ監督を担当、バーチャルカメラの力を100%稼働させVFX業界へ新たな方向性を生み出す事へ成功。AUTODESK主催のウェビナーやAUJといった舞台でプリプロ段階での絵作り(レイアウト)の重要性を発信させる。その後数多くの日本作品へ携わり、2015年には映画「シン・ゴジラ」ではプリヴィズ班として ゴジラ登場シーンのバーチャルカメラスーパーバイザー(バーチャルカメラ撮影監督)として任命される。
監督作品はAmazon Prime Video(アマゾン プライム ビデオ)、にて公開中。
「第13回  2017(YMF 2017)
第14回  2018(YMF 2018)
船越英一郎賞(最優秀俳優賞)
第21回 2020
高田ゆき
高田 ゆき(たかだ ゆき、1970年12月8日 - )は、日本の元グラビアアイドル、元キャンペーンガール。大阪府出身。本名、高田有基。
身長163cm、バスト91cm、ウエスト58cm、ヒップ86cm。
ビデオ、写真集では、眼帯ブラとも呼ばれた小さなビキニのトップを着用した。
1991年、ミスオートバックスに選ばれ、中畑清とテレビコマーシャルに出演。
1993年、ミス日本、またミス東映映画村に選ばれた。
1995年、サントリー生ビールキャンペーンガール。また、「ロックンロールラブレター」で歌手デビューした。
1991夏の美女水着物語(1991年、テレビ東京)
平成就職物語(1992年、テレビ東京)
暴れん坊将軍V 第44話「春を呼んだ喧嘩そば! 」(1994年、テレビ朝日) おひさ役
おはよう朝日です(1995年度、月曜日アシスタント)
やるならやらねばで、水着姿で300万円かけた生クリームプールで泳ぐという、非常にエロチックな事をした。
YUKI&MIKI KAUAI(1992年12月、スコラ、撮影:横木安良夫)ISBN 978-4796200943・・・実妹の高田みきとの写真集。史上初の姉妹写真集と銘打たれた。
キャデラック・ボディ(1993年8月、ドリームワークス出版、撮影:伊藤隼也)ISBN 978-4886180131
セクシーハリケーン 1991年6月 大陸書房 30分
高田ゆきのぷるぷる大作戦 1991年 キングレコード 30分
高田ゆき 1993年 スコラ 30分
難波金融伝 ミナミの帝王3 金貸しの条件
シップス (ファッションブランド)
株式会社シップス(SHIPS)は、衣類や小物などを販売するセレクトショップ「SHIPS」を運営する企業である。BEAMS(ビームス)、UNITED ARROWS(ユナイテッドアローズ)とともにセレクトショップの御三家と呼ばれる。
1975年、東京上野アメ横の1坪半の区画に「三浦商店」(途中から店名をミウラに変更)として店を出したのが始まりである。その後、東京都渋谷区道玄坂にて「ミウラ&サンズ」を開店した。
1977年、東京都中央区銀座に「SHIPS」1号店をオープンし、SHIPSブランドで店舗展開した。その後の好調な業績により、名古屋、札幌、仙台、神戸、大阪など日本各地に進出していった。
大手セレクトショップとしてライバルにあたるビームスやユナイテッドアローズとは異なり、どちらかというと大人向けの商品をメインに展開している(ビームスやユナイテッドアローズは多店舗拡大路線に変更して以降、顧客の平均年齢が下がった)。
店舗数:80以上(2022年6月現在)
・LABEL (SHIPS) (SHIPS for women)  (SHIPS Primary Navy Label)
(SHIPS any) (SHIPS KIDS) (Southwick)
2008年の鉄道
2008年の鉄道(2008ねんのてつどう)とは、2008年(平成20年)に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
群山線の通勤列車の運行を廃止。
京都市交通局・京阪電気鉄道
京津線の一部列車が東西線太秦天神川駅まで延長運転。
北海道旅客鉄道・東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道・日本貨物鉄道2001年から2010年のJRダイヤ改正
愛知環状鉄道線新豊田駅 - 三河豊田駅間にシャトル列車を運行開始。
天神大牟田線のスピードアップ。
太魯閣号、区間快車 (通勤電車)を増発 ()。
莒光号と復興号の運行本数を大幅削減。
東上本線でラッシュ時にTJライナーが運転開始。
(さよなら運転) 「まりも」
道内完結の夜行列車が消滅。
中之島線開通に伴う京阪線ダイヤ改定。京阪電気鉄道のダイヤ改正
(事故) 島原鉄道線 第274号踏切(西有家駅 - 龍石駅)で、踏切装置故障により列車と軽自動車が衝突。同踏切は2006年11月に故障して以降修理を施されていなかった。なお同踏切は同年4月1日廃止区間に含まれていたため、廃止日まで保安要員を配置して対処した。
前月の事故及び島原鉄道線内の他の踏切の違法改造により、国土交通省九州運輸局から安全確保に関する事業改善命令発令。
(事故) 東北本線(宇都宮線) 尾久駅構内で、乗務員訓練中の試運転列車が脱線。
(事故) 江の島線 西鎌倉駅で、停止現示の出発信号機を冒進した下り列車が同駅分岐器に衝突。ノイズにより誤作動を起こした制御装置が、乗務員のブレーキ操作にも関わらず全くそれを認識できなくなったことが要因とされる。
(事故) 名古屋線 津新町駅 - 南が丘駅走行中のアーバンライナーが、踏切で無免許・飲酒運転の乗用車と衝突(近鉄特急アーバンライナー列車踏切事故)。
(事件) 常磐線 荒川沖駅構内及び駅周辺で通り魔殺傷事件発生(土浦連続殺傷事件)。
(事件) 岡山駅在来線ホームで旅客が線路に突き落とされ死亡する事件発生(岡山駅突き落とし事件)。
(事件) 東海道本線に乗務中のグリーンアテンダント(日本レストランエンタプライズ(NRE)所属)に対する暴行・強姦未遂事件発生(JR東日本電車内・乗務員連続暴行事件)
(事件) 東海道本線に乗務中のグリーンアテンダントがトイレで強姦される事件発生(JR東日本電車内・乗務員連続暴行事件)。
(災害) 中央本線(中央線快速) 国分寺変電所で火災発生。ダイヤ乱れが終日発生したため、国土交通省関東運輸局から鉄道の安全・安定輸送の確保について警告文書が発出。
(事故) 膠済線王村駅付近で脱線した下り列車に上り列車が衝突(山東省列車衝突事故)。
副都心線開業後の混乱及び7月16日に発生した半蔵門線 半蔵門駅構内での車両トラブルにより、国土交通省関東運輸局から安全・安定輸送に対する取り組みの強化について警告文書が発出。
(事故) 鈴鹿線三日市駅構内列車火災事故
(災害・事故・不通) 高尾線 高尾駅 - 高尾山口駅(大雨による土砂崩れが原因の脱線事故発生のため)
(運転再開) 高尾線 高尾駅 - 高尾山口駅(8月28日の脱線事故のため不通だった)
(事故) 青梅線 青梅駅 - 東青梅駅の踏切で、普通列車が踏切内で立ち往生していたトラックと衝突(青梅線踏切事故)。
東京地下鉄・東京都交通局
(災害・不祥事) 東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線 白金高輪駅の折り返し線で発煙。側溝に大量に捨てられていた煙草の吸殻が原因。
(運転開始) 6000系(東京メトロ副都心線 池袋駅 - 渋谷駅)
(運転開始) 7000系・10000系(副都心線 池袋駅 - 渋谷駅)
(運転開始) 9000系・9050系・50070系(東京メトロ副都心線 池袋駅 - 渋谷駅)
(運転開始) 2000系(東急目黒線 武蔵小杉駅 - 日吉駅)
(運転開始) 3000系・5080系(目黒線 武蔵小杉駅 - 日吉駅)
(運転開始) 9000系(東急目黒線 武蔵小杉駅 - 日吉駅)
(運転開始) 6300形(東急目黒線 武蔵小杉駅 - 日吉駅)
(運転開始) 1000系(別所線 上田駅 - 別所温泉駅)
(さよなら運転) 6000形
(運転開始) 07系(千代田線 綾瀬駅 - 代々木上原駅。12月まで)
(定期運転終了)1900系
(さよなら運転)デオ600形
(運転開始) 07系(常磐緩行線 綾瀬駅 - 取手駅。12月まで)
(定期運転終了) 0系(山陽新幹線・博多南線 新大阪駅 - 博多駅 - 博多南駅)
(さよなら運転) 0系(新大阪駅 → 博多駅)
(さよなら運転) 0系(広島駅 - 博多駅)
(さよなら運転) 0系(新大阪駅 - 博多駅)
(さよなら運転) 200系
(さよなら運転) 1900系(京阪本線 淀屋橋駅 → 三条駅)
(さよなら運転)NT2000形(岩徳線・錦川清流線 岩国駅 - 川西駅 - 錦町駅)
(運転終了) MRM100形(モンキーパークモノレール線 犬山遊園駅 - 動物園駅)
TWN 高雄捷運公司
高運量電車(モジュラー・メトロ)
ライアン・フリール
ライアン・フリール
ライアン・ポール・フリール(Ryan Paul Freel , 1976年3月8日 - 2012年12月22日)は、アメリカ合衆国フロリダ州ジャクソンビル出身の元プロ野球選手(外野手、内野手)。右投右打。
ビッグレッドマシン時代のピート・ローズを髣髴とさせる、闘志を前面に押し出したアグレッシブなプレー・スタイルが身上。ファーニーの愛称で、地元ファンから愛された。
1994年6月2日、セントルイス・カージナルスから14巡目(全体362位)でドラフト指名を受けるが、これを拒否。契約には至らず。
翌1995年6月1日、トロント・ブルージェイズから10巡目(272位)でドラフト指名を受け、6月12日契約が成立しプロ入り。この年からマイナーリーグ(ショート・シーズンA級)でプレーを始める(65試合出場)。
入団後の道のりは決して平坦なものでは無く、6年間はマイナー暮らしが続く。2000年、A+・AA・AAA級合計で96試合 ・ 打率.299 ・ 13本塁打 ・ 44打点 ・ 出塁率.376 ・ OPS.875 ・ 32盗塁と頭角を現すと、プロ7年目となる2001年(平成13年)4月4日にメジャー・デビューを果し、翌4月5日にはセンター前に初安打を放っている。わずか9試合の出場にとどまるが2盗塁を記録し、スピードの片鱗をうかがわせた。だが壁は厚く、その後3年間はもっぱらマイナー暮らしに明け暮れる。
2002年はタンパベイ・デビルレイズに、翌2003年はシンシナティ・レッズに移籍。
本格的にメジャーに定着したのは、レッズへ移籍して2年目となる2004年。143試合に出場の上、37盗塁(リーグ4位)・8三塁打(同5位)・内野安打22本・バント安打8本と持ち前のスピードを存分に発揮、10年目にしてスタメンの座を掴んだ。なお、死球数もリーグ8位にランクしている。
レギュラー2年目の2005年は、6月と8月に左足と右ヒザの負傷により二度にわたって故障者リスト入りするなど、アクシデントに襲われ出場数が減少したが、ほぼ前年同様の安定した数字を刻んだ。レッズの選手が2年連続で30盗塁以上をマークしたのは、バリー・ラーキン(1995 - 96)以来。7月27日には、球団記録の1試合5盗塁を決めている。
2006年は、キャリアハイの30二塁打・8本塁打をマークし、3年連続36盗塁以上を決めた。レッズの選手が3年連続で35盗塁以上をクリアしたのは、エリック・デービス(1986 - 88)以来。9月21日には左手親指を骨折、そのままシーズンを終える。
2007年4月16日、2年間の契約延長が成立。前年までは守備位置が固定されず、二塁手・三塁手・左翼手・中堅手・右翼手など、日替わりポジションで出場するユーティリティープレイヤーであったが、当年は中堅手の定位置確保にほぼ成功しかけていた。
しかし5月28日に頭部と首を打撲、7月3日に復帰したものの8月には右ヒザ内視鏡手術を受けそのまま全休と、不本意なシーズンに終わった。
2008年はコーリー・パターソンとジェリー・ヘアストン・ジュニアの加入、ジェイ・ブルースの台頭によって出場機会が限られたものになり、6月4日には右ハムストリングを負傷し、故障者リスト入り。
2008年(平成20年)12月10日、他のマイナー2選手とともにボルチモア・オリオールズのラモン・ヘルナンデスとトレード。
2009年5月8日、シカゴ・カブスのジョーイ・ギャスライトとトレード。7月6日に金銭もしくは後日発表選手とのトレードでカンザスシティ・ロイヤルズへ移籍。8月5日にロイヤルズから戦力外となった。
2010年は、独立リーグであるアトランティックリーグのサマセット・パトリオッツでプレーした。
2012年(平成24年)12月22日、フロリダ州ジャクソンビルの自宅で、銃で自殺した。1976。
スピードとクイックネス(初動の速さ)、選球眼を兼ね備えたスラッシュ・ヒッター(俊足巧打)。2004年にメジャー定着してから2006年までの3シーズンは、毎年36個以上の盗塁を決めていた。打席内ではボールを鋭く見極め、その3年間は出塁率.363以上の高水準をキープしていた。走攻守三拍子取り揃えたユーティリティープレイヤーだが、本人は「中堅手がもっとも自分に合っている」と語る。中でもこだわりがあるプレーはダイビング・キャッチで、「外野守備にはいつも注目している、美技を披露するのが一番クールだと思う」との独自の考えを持っている。また、捕手としての出場はないが、エマージェンシー・キャッチャーでもある。右打者ではあるが、対左投手を比較的苦手としており、得点圏に走者を置いた局面での打撃にも改善の余地がある。少年時代に憧れを抱いていた選手は、クレイグ・ビジオとロベルト・アロマー。「子供の頃のオレには、彼等は他のどの選手よりも打席内でリラックスしているように思えた」と当時を振り返り、自身がプロ入りしてからも手本にして来たと言う。
大の子供好きを公言し、地域活動にも積極的に参加する一方、私生活ではしばしば問題行動を起こし、2005年4月と2006年1月には飲酒によるトラブルで逮捕された事がある(2005年は飲酒運転によるもの、保釈金は父親が肩代わりした)。
マイナー11年間の通算成績は、打率.269 ・ 出塁率.360 ・ OPS.757 ・ 219盗塁(成功率72パーセント)。
11 (2001年)
6 (2003年 - 2008年)
2 (2009年)
4 (2009年)
26 (2009年)
堀口昇
堀口 昇(ほりぐち のぼる)は、香川県坂出市に在住する企業家。堀口医院の理事長。菅原明子・山野井昇などと供に「マイナスイオン」に関する言説を広めた一人として知られる。「マイナスイオンの第一人者」。
マイナスイオンのマーケティング戦略の一環として、全国マイナスイオン医学研究所を設立し、また、TV・雑誌・書籍等マスメディアを駆使してマイナスイオンを広めた。(現在は改名して環境・還元イオン医学研究所となる)
1936年北海道で生まれる。鍼灸師出身。1992年にフィリピンのイースト大学で医学博士号を入手した。
社会文化功労賞 (日本文化振興会)
国際グランプリ最優秀商品認定 (米国財団法人 国際学士院世界学術文化審議会)
ドン・ペードロ一世栄誉章 (ブラジル)
リンカーン平和勲章 (米国財団法人 リンカーン記念平和財団)
『発掘!あるある大事典』 (フジテレビ)
『午後は○○おもいッきりテレビ』 (日本テレビ)
他、多数
主な著書、年代順。
『マイナスイオンが生命危機の時代を救う』、健友館、1996年、ISBN 4773703423
堀口 昇・菅原明子他、『マイナスイオンで癒される―家電・グッズ選びから、料理レシピまで (別冊宝島665) 』、宝島社、2002年、ISBN 4796627731
堀口昇・山野井昇、『マイナスイオンが医学を変える』、健友館、1995年、ISBN 4773703350
フレディ・スティール
フレディ・スティール
フレディ・スティール(Freddie Steele、1912年12月18日 - 1984年8月22日)は、アメリカ合衆国の男性元プロボクサー。本名はフレデリック・アール・バーゲット(Frederick Earl Burgett)。ワシントン州シアトル出身。元ニューヨーク州公認世界ミドル級チャンピオン。
ミドル級の歴史上目立つ存在ではないが、強打と技巧を兼ね備え王座を5度防衛した実力派で、過小評価との声もある。
幼少時からプロボクサーを志す。1928年プロ入り。フレッド・アポストリ、ゴリラ・ジョーンズら強豪を破り、1936年7月、エディ・リスコの王座に挑戦、ニューヨーク州公認世界ミドル級王者となった。
以後、ゴリラ・ジョーンズ、エディ・リスコ、ケン・オバーリンらを含む5人の挑戦者から王座を防衛。
1938年7月26日、アル・ホスタックに1回KOを喫し、王座を失った。
124勝(62KO)6敗8引分け1無効
佐々木雅寿
佐々木 雅寿(ささき まさとし、1963年1月28日 - )は、日本の憲法学者。学位は、博士(法学)。北海道出身。
2007年より北海道大学大学院法学研究科教授。専門は違憲審査制、カナダ憲法。
1986年 北海道大学法学部卒業
1988年 同大学大学院法学研究科修士課程修了
1989年 同大学大学院法学研究科博士課程退学
1989年 同大学法学部助手
1989年 - 90年 トロント大学大学院に留学(トロント大学法学修士)
1990年 大阪市立大学法学部助手
1991年 同大学法学部助教授
1995年 北海道大学において論文「現代における違憲審査権の性格 -カナダと日本の比較を中心として-」により博士(法学)を取得
2001年 大阪市立大学法学部教授
2007年 北海道大学大学院法学研究科教授
『現代における違憲審査権の性格』(有斐閣、1995年)
『はじめての憲法学』(共著)(三省堂、2004年)
『グローバル化時代の法と法律家』(共編)(日本評論社、2004年)
『日本国憲法解釈の再検討』(共著)(有斐閣、2004年)
見合い計算
見合い計算(みあいけいさん)とは囲碁において
の二つの意味がある。前者は形成判断、後者はヨセにおける手の選択に使われる。王銘琬の絶対計算も見合い計算と同じものである。
決まりのついているところは、単に数えればいいだけである。決まりのついてないところに関しては、権利に基づいて計算する:
両方から後手のところは権利は半々なので、黒から打った局面と白から打った局面を計算し、それらの中間を現在の地だと考える。
片方から先手のところは、先手側が打ったものとして考える。
両先手のところは権利が強いほうが打ったものとして考えるのが妥当だが、現実には計算を保留することが多い。
ある時点での本当の形勢とは双方が最善を尽くし終局したときの形勢である。しかし見合い計算は正しく完全に計算できるときでも、その本当の形勢と一致するとは限らない。つまり所詮近似に過ぎない。それでも見合い計算に意味があるのは、双方が最善を尽くす図を読みきるのに比べ、遥かに計算が簡単だからである(それでも十分難しいのは確か)。
手の価値は、その手を打った局面の地と打つ前の地を地の計算法により計算し、その差を手の価値とする。
定義から分かるように、現在の地を計算し、そこに打った手の価値を足せば、打った後の局面の地と一致する。そのため実際の損得を考えるときなどに分かりやすい。
先手や後手などは考えずに手の価値を比較できる。それにより、出入りの目数が同じなら逆ヨセは両後手の2倍の価値があることがわかる。
権利とは大雑把に言うと、ある手よりその後続する手段が大きいときに生まれるものである。後続手段が盤上で最大となるとき、その手は先手になる。後続手段が大きいほうがより権利も大きい。
道の駅みたら室蘭
道の駅みたら室蘭(みちのえき みたらむろらん)は、北海道室蘭市にある国道37号の道の駅である。
白鳥大橋記念館を中核施設とし、施設内には、白鳥大橋の建設時のパネルなどを展示している。2019年4月27日にリニューアルオープンし、くじら食堂と鉄ノ街珈琲の2店舗がテナントとして入居した。また記念館を含む一帯がみなとオアシス室蘭としてみなとオアシスに指定されている。
2022年には室蘭港フェリーターミナル内に設置されていた「みなとピアノ」が道の駅に移設された。室蘭市立高砂小学校(2019年度閉校)で使われていたピアノで、2021年3月にフェリーターミナルの活性化のため移設されたが、2022年2月1日の航路休止によるフェリーターミナル閉鎖により道の駅に移設された。
普通車:48台
大型車:6台
身障者用:4台
男:大 5器(2器) 小 10器(4器)
女:19器(4器)
身障者用:2器(1器)
※()内は24時間使用可能
公衆電話:1
売店コーナー(夏期9:30 - 19:00 冬期9:30 - 17:00)
喫茶コーナー(夏期9:30 - 18:00 冬期9:30 - 17:00)
くじら食堂(夏期 平日10:00 - 17:00 土日祝日10:00 - 18:00 冬期 平日10:00 - 15:00 土日祝日10:00 - 16:00)
鉄ノ街珈琲(夏期 平日10:00 - 17:00 土日祝日10:00 - 18:00 冬期 平日10:00 - 15:00 土日祝日10:00 - 16:00)
白鳥大橋記念館(夏期9:30 - 19:00 冬期9:30 - 17:00)
一般社団法人 室蘭観光協会(指定管理者制度により2022年3月31日まで管理)
1998年(平成10年) - 白鳥大橋の開通と同時に開駅。
2012年(平成24年)7月9日 - 一帯がみなとオアシスとして登録される。
2019年(平成31年)4月27日 - リニューアルオープン。(飲食エリア新設・売店コーナー面積拡大)
毎週木曜日(11 - 3月)(祝日の場合、翌日)
年末年始(12月31日及び1月1日)
国道37号 - 登録路線
室蘭港エンルムマリーナ - むろらん海の駅に登録。道の駅とともにみなとオアシス室蘭を構成する。
牛窓
牛窓(うしまど)は岡山県瀬戸内市にある地区(大字)である。同市牛窓地域(旧牛窓町)南端に位置する同地域の中心的な地区で、瀬戸内海に面する港町を中心に形成される。
古代から「唐子の瀬戸」と呼ばれた風待ち潮待ちの良港、牛窓港の後背地として発展した。
平安時代には皇室領の鹿忍荘(かしのしょう)の一部であったとみられ、後に北隣の豊原荘へと吸収されてそのまま皇室領として運用された(鹿忍荘は後一条天皇、豊原荘は後白河法皇の遺領の目録に登場する)。
江戸時代は岡山藩の支配地となり、参勤交代一行や朝鮮通信使の停泊港・宿泊地とされ、造船の町としても栄えた。明治時代以降は、陸上交通の拡大に伴う瀬戸内の海上交通の縮小によって衰退した。近年はマリンスポーツの好適地として発展し、温暖な気候を生かしたオリーブ栽培や、海に沈む夕日の景勝と相まって、「日本のエーゲ海」と呼ばれている。
牛窓地区と鹿忍地区で構成される。鹿忍地区はかつて鹿忍港として存在していたが、港湾統合により牛窓港に統合された。牛窓地区はフェリー埠頭や公営マリーナの牛窓ヨットハーバーなどの主要施設があり、旧市街地にはリゾートホテルやペンション、飲食店が集まる。鹿忍地区は主に入湾時の避難港としての役割を担っている。
港則法による種別 - 適用港湾
関税法による種別 - 不開港
唐琴の瀬戸 - 前島と本土の間の海峡
旧牛窓郵便局、街角ミュゼ牛窓文化館、最一稲荷、燈篭堂、若葉屋
前島フェリー乗り場からの夕陽(日本の夕陽百選)
牛窓天神社からの夕陽(日本の夕陽百選)
大坂城築城残石群前島展望台からの夕陽(日本の夕陽百選)
牛窓オリーブ園 - 三美神広場(ローマの丘)
寒風古窯跡群 - 国の史跡
JR赤穂線 邑久駅から両備バスで約20分
道の駅あぷた
道の駅あぷた(みちのえき あぷた)は、北海道虻田郡洞爺湖町にある国道37号の道の駅である。
当駅の名称は、2006年に市町村合併する前は虻田町で、「虻田」の語源であるアイヌ語「アプタペツ」(釣り針を作る川)から「あぷた」となっている。
普通:51台
大型:3台
身障者用:3台
トイレ(いずれも、24時間利用可能)
男:大2器 小3器
女:4器
身障者用:1器
公衆電話:1台
年末年始(12月30日 - 1月5日)
国道37号 - 登録路線
陸奥亮子
陸奥 亮子(むつ りょうこ、安政3年(1856年)11月 - 明治33年(1900年)8月15日)は、明治時代の政治家で外交官でもあった伯爵・陸奥宗光の妻。日本赤十字社正社員。その美貌
と聡明さによって「ワシントン社交界の華」と呼ばれた。
旗本・金田蔀の妾が生んだ長女として江戸に生まれる。明治の初め、東京新橋にある柏屋の芸者となり、小鈴(小兼)の名で通る。板垣退助に愛された小清とならんで「新橋の双美人」と呼ばれ、新橋で一、二を争う美貌の名妓だったという。花柳界に身を置きながら、男嫌いという評判もあり、身持ちも堅かったといわれるが、結局は明治5年(1872年)2月、陸奥宗光の先妻蓮子が亡くなり、同年5月に17歳で客である宗光の後妻となった。
先妻の遺した子は、長男・広吉(1869年 - 1942年)と次男・潤吉(1870年 - 1905年)の2人だった。結婚の翌年、宗光との間に長女・清子(さやこ)が生まれ、明治10年(1877年)には舅にあたる伊達宗広が死去している。
明治11年(1878年)、政府転覆運動に荷担した疑いで夫の宗光が禁固5年の刑に処せられ、山形監獄(のちに宮城監獄)に収監された。亮子は、宗光の友人の津田家に身を寄せて姑の政子に仕え、子育てをしながら獄中の宗光を支えた。宗光は亮子にたくさんの手紙を書き送っており、宮城監獄収監中に相愛の夫婦の慕情を漢詩にして亮子に贈っている。
明治15年(1882年)、宗光は特赦によって出獄を許され、翌明治16年から伊藤博文の勧めもあってヨーロッパに留学する。宗光が外遊の間に亮子に宛てた書簡は50通を越える。明治19年(1886年)、宗光は帰国して政府に出仕する。社交界入りした亮子は、伯爵戸田氏共の夫人・極子とともに「鹿鳴館の華」と呼ばれた。
明治21年(1888年)、駐米公使となった宗光とともに渡米する。その美貌、個人的魅力、話術によって第一等の貴婦人と謳われ「ワシントン社交界の華」「駐米日本公使館の華」と称された。明治26年(1893年)、宗光とのあいだにできた清子が亡くなった。まだ､20代前半の若さであった。
明治30年(1897年)の宗光の死後、宗光と祇園芸者との間に生まれた金田冬子を引き取り、育てた。亮子は明治33年(1900年)8月15日、45歳で亡くなった。腫瘍が転移した為だった。 冬子は亮子の死後、宗光の長男・広吉の養女として陸奥家に入ったが、1904年5月22日亡くなった。
道徳戦士超獣ギーガー
『道徳戦士超獣ギーガー』(どうとくせんしちょうじゅう-)は漫☆画太郎の漫画作品。タイトルは鳥羽僧正の鳥獣戯画とエイリアンのデザイン者H・R・ギーガーをかけ合わせた物である。
平成8年2月号から平成9年5月号にかけて「MANGAオールマン」(集英社)にて連載。漫☆画太郎の漫画作品ではまともに完結した数少ない作品である。
主人公は、犬の着ぐるみを着た謎の動物「ギーガー」。普段は大人しいが、不道徳な者を見るとエイリアン状の巨大な怪物に変身し、制裁を加える。ただし画太郎漫画なので、善人が殺害されることもしばしば。
表紙のギーガーが、口から流血しているバージョンと、していないバージョンの二種類存在する。中表紙の変身ギーガーの皺の数が、流血バージョンは多く描かれている。
作者はQuickJapan37号のインタビューにて、人間同士の殺し合いではネームが通らないので動物の戯画にしたと語っている。ジャンプ系列誌におけるネームチェックの厳しさを物語るエピソード。
表現のリスクを軽減するため擬人化した動物を用いるという手法は、本家の鳥獣戯画に一部通ずるものがある。
SCオールマン(集英社) 全1巻
ISBN:ISBN 4-08-878039-6
刊行:1997年6月
松平頼儀
松平 頼儀
松平 頼儀(まつだいら よりのり)は、江戸時代中期から後期にかけての大名。讃岐高松藩の第8代藩主。官位は従四位上・左近衛権中将、讃岐守。
第6代藩主・松平頼真の長男として誕生した。母は側室の即就院(中山氏)。
寛政4年(1792年)、叔父で第7代藩主であった松平頼起の跡を継いだ。当初は緊縮財政を行っていたが、次第に奢侈に傾き、藩札の乱発により物価高騰と紙幣の価値低下(インフレーション)を起こした。また、殖産振興策にも失敗し、さらに江戸屋敷が火災に遭ったり、屋島神社(讃岐東照宮)造営の建築費を支出するなどした結果、江戸・大坂の商人からの借財が50万両以上に達し、藩財政が破綻状態に陥った。そのため、東浜の海岸一帯を埋め立てて問屋街を造ったり、「讃岐二白」と呼ばれる製塩と製糖の産業育成を行うなどした。就任中、16回の旱魃に遭う。
文政4年(1821年)、婿養子の頼恕に藩主を譲り、隠居した。文政12年(1829年)死去。享年55。
父:松平頼真(1743年 - 1780年)
母:即就院 - 中山氏
養父:松平頼起(1747年 - 1792年)
正室:藤姫(1778年 - 1796年) - 前田治脩の養女、前田重教の四女
継室:晴姫 - 池田治政の娘
室:藤木氏
次男:松平頼胤(1811年 - 1877年) - 松平頼恕の養子
長男:松平頼該(1809年 - 1868年)
三男:松平頼顕
四男:本多忠民(1817年 - 1883年) - 本多忠考の婿養子
女子:倫姫 - 松平頼恕正室
女子:井伊直亮正室
女子:板倉勝明正室
女子:律姫(? - 1813年) - 前田斉泰婚約者
男子:松平頼恕(1798年 - 1842年) - 徳川治紀の次男
千田淳一
千田 淳一
千田 淳一(ちだ じゅんいち、1974年9月12日 - )は、フジテレビ政治部記者。
岩手県一関市出身。法政大学卒業。
1998年 アナウンサーとして福島テレビ入社。主にスポーツ中継、情報・報道番組を担当。FTVの遠藤章造とも呼ばれた。
2003年 報道記者職に異動。
2011年3月11日の東日本大震災の発生時は国道4号福島南バイパスに撮影スタッフとおり、斜面の土砂が崩れて車線を塞ぐ瞬間をレポートした。
2015年 福島テレビを退職。フジテレビに中途入社。報道センターのディレクターを経て、記者として政治部官邸を担当。
金曜エンタテイメント 恐妻家探偵の事件帖(2000年10月20日)
FTVスーパーニュース(2002年はアナウンサーとしての出演。2007年~2013年は記者としての出演。2008年6月には坂部アナのリリーフで、2013年度は日曜に数回それぞれ出演)
FTVジャンクSPORTS(2003年の年末特番内のコーナー司会、記者時代)
報道特別番組 情熱スポーツプレミア 北京 輝きの舞台へ(2008年7月18日)
FNNスピーク(2011年8月8日 - 8月12日 境鶴丸の代理。同番組キャスターの島田彩夏とは(FNS系列の)同期にあたる。スピークでの原発事故関連の取材や特集も担当)
茶碗の中
「茶碗の中」(ちゃわんのなか)は『骨董』に収録される日本の怪談。小泉八雲の編纂によるもので、英語による原題は "In a Cup of Tea" という。
幽霊や妖怪といった類に含まれると考えられる人物が登場する怪談であるが、本作が怪談として特筆される要素としては未完であるという点が挙げられる。
一般に未完と言えば作者が何らかの形で執筆を続けられなくなった結果として起こるものであるが、「茶碗の中」もそのように文章の途中で突然途切れており、小泉八雲による前置き・後書きも合わせて、この物語の作者が何故にこのような絶筆に到らざるをえなかったのか、結末はどうなったのかを、読者の側に想像させるように促している。
原話は「新著聞集」の中の「茶店の水椀若年の面を現ず」であり、この小話は八雲の再話より更に短く、また幽霊が出てくる話でもなければ未完でもない。当時の衆道のもつれの一つを語った内容であるが、八雲の手により脚色が加わり、平内やその家臣は人ならざる者となったうえ本来の結末も削られている。
天和3年(1683年)1月4日、中川佐渡守は家来と共に年始の挨拶をする道中、江戸は白山にある茶屋で一服つく。家来の関内が自分の茶を飲もうとしたとき、茶碗の水面に男の姿が映っていることに気付く。しかし背後にそのような男がいるわけでもなく、茶碗に描かれているわけでもない。気味悪がりつつも一気に飲み干す関内であったが、その夜、彼が夜番を務める部屋に、音も無く茶碗の幽霊とそっくりな式部平内という男が現れる。関内は平内と名乗るその幽霊を斬ろうとするが、幽霊は壁を通り抜けて消えてしまう。関内は仲間に報告するが、屋敷にそのような男が立ち入ったという話は無く、式部平内という名を知る者もいない。次の夜、非番の関内は両親と出掛け、その先で3人の侍と出会う。3人は平内の家臣だと名乗り、平内を斬った関内に決闘を申し込もうとする。しかし幽霊に憑き纏われることへの苛立ちと恐怖から関内はその3人に太刀を向けるが、3人は塀を飛び越え、そして･･･(※ここで物語は唐突に終わっている)
関内(せきない)
本作の主人公。中川佐渡守の家臣。
中川 佐渡守(なかがわ さどのかみ)
豊後岡藩の第4代藩主である中川佐渡守久恒(-ひさつね)(1641年 - 1695年)のこと。
堀田 小三郎(ほった こさぶろう)
小泉八雲の編纂には登場しない。『新著聞集』の巻十には、佐渡守が年始の挨拶に訪れた先として名前が登場する。
式部 平内(しきぶ へいない)
茶碗の水面に映り、また、夜番をする関内の前に現れた男。
編纂著者の小泉八雲は彼を幽霊として書いているが、原話ではそのような描写はなく、関内に恋慕を寄せた若衆として部屋に現れている。
松岡 平蔵(まつおか へいぞう)
平内の家臣を名乗る侍の1人。
「松岡文吾」という名であるとするものもある。
土橋 文吾(つちばし ぶんご)
平内の家臣を名乗る侍の1人。
「土橋久蔵」という名であるとするものもあり、『新著聞集』にはこの名前で登場する。
岡村 平六(おかむら へいろく)
平内の家臣を名乗る侍の1人。
「岡村兵六」の字であるとするものもある。
怪談(1964年、東宝) - 4話から成るオムニバス作品。
村上愛里
村上 愛里
村上 愛里(むらかみ あいり、1989年7月11日 - )は、ディーアンドエルプロモーション所属の日本の女性グラビアアイドル。主に少年誌や情報誌等のグラビア、撮影会で活動していた。2007年9月に、大学受験の為に芸能活動を休止。
2007年3月には初のイメージDVD「村上愛里First Contact」を発売した。
道の駅しゃり
道の駅しゃり(みちのえき しゃり)は、北海道斜里郡斜里町にある北海道道92号斜里停車場線の道の駅である。
普通車:19台
大型車:2台
身障者用:2台
トイレ(いずれも24時間利用可能)
男:大 3器、小 4器
女:6器
身障者用 : 1器
公衆電話 : 1台
フレッド・アポストリ
フレッド・アポストリ
フレッド・アポストリ(Fred Apostoli、1913年2月2日 - 1973年11月29日)は、イタリア出身の元プロボクサー。のちアメリカ合衆国へ移住、カリフォルニア州で育った。元ニューヨーク州公認世界ミドル級チャンピオン。
アマ全米王者から1935年プロ入り。1937年9月23日、フランスの名王者マルセル・チルにノンタイトルでKO勝ち(体重がリミット内だったため、チルはこれでタイトルを失った)。翌1938年4月1日、グレン・リーを判定で下してニューヨーク州公認世界ミドル級チャンピオンとなる。
元ウェルター級王者ヤング・コーベット3世の挑戦を退け初防衛を果たしたが、1939年10月2日、比国の強打者セフェリノ・ガルシアに7回KO負け、王座を失った。
106勝(16KO)18敗3引分け
ブラックバック
ブラックバック (Antilope cervicapra) は、哺乳綱偶蹄目(鯨偶蹄目とする説もあり)ウシ科ブラックバック属(アンテロープ属)に分類される偶蹄類。本種のみでブラックバック属を構成する。
インド、ネパール。パキスタン、バングラデシュでは絶滅。アメリカ合衆国(テキサス州)とアルゼンチンに移入。
頭胴長(体長)100 - 150センチメートル。尾長10 - 18センチメートル。体高60 - 85センチメートル。体重25 - 50キログラム。眼や鼻・口の周囲・腹面や四肢内側は白い。頸部背面や、四肢背面は褐色。
脳頭蓋(眼窩より後方の頭骨)が、顔面頭蓋(眼窩後端より前の部分)の1/3と短い。鼻孔の周囲は体毛で被われる(鼻鏡がない)。下顎の臼歯は左右に3本ずつあるが、第2臼歯が極めて小型。眼下部(眼下腺)や後肢内側基部(鼠蹊腺)に臭腺があり、特に眼下腺は発達する。
オスの成獣は、体色が暗褐色や黒。幼獣やメスの成獣は、体色が淡褐色。オスにのみ、栓抜き状に捻れた長い角がある。捻じれの数は5回で、角の表面には多くの節がある。角長60 - 76センチメートル。乳頭の数は2個。
草原、有刺植物からなる藪地、開けた林地などに生息する。昼行性。10 - 50頭のメスや幼獣からなる群れを形成し生活する。若いオスのみでも群れを形成する。危険を感じると高く跳躍し、走って逃げる。時速80キロメートルの速度で1.5キロメートルの距離を走行することができる。
丈の短い草本などを食べる。
繁殖様式は胎生。オスは繁殖期になると20 - 100ヘクタールの縄張りを形成し、縄張り内にハレムを形成し交尾する。妊娠期間は6か月。1 - 2頭の幼獣を産む。オスは生後3年、メスは生後1年半で性成熟する。寿命は12 - 18年で、飼育下では21年以上の長期生存例もある。
天敵として トラ、インドライオン、ヒョウ、ドールがいる。
農作物を食害することもある。
生息数や分布域は特に20世紀に激減したものの、推移は不明だが生息数は多いと考えられていること・保護区などでは増加していることから2017年の時点で種としての絶滅のおそれは低いと考えられている。農地開発による生息地の破壊や、違法な狩猟による影響が懸念されている。一方で森林が開発されたことで、本種が好む開けた環境が増えているといった面もある。1975年のワシントン条約発効時から、ネパールの個体群がワシントン条約附属書IIIに掲載されている。インドでの19世紀における生息数は約4,000,000頭、1947年における生息数は約80,000頭、1964年における生息数は約8,000頭と推定されている。
京急デト11・12形電車
京急デト11・12形電車
京浜急行電鉄のデト11・12形電車(デト11・12がたでんしゃ)は1988年(昭和63年)7月に登場した資材運搬用の事業用電動無蓋貨車。
デト30形の置き換え用として1000形の廃車発生部品を活用し新造された。自動ブレーキ (AMM-R) 装備車を全廃し、ブレーキ性能を統一してATSを改良するために導入された。デト11・12の2両が在籍し、新町検車区に所属する。
当形式の登場により、電動貨車のデト30形2両(デト31・32)とト70形1両(ト71)が廃車された。限流値を引き下げたため、起動加速度は1000形より低い2.7km/h/sとなっている。
重量物運搬のため魚腹式台枠を採用。前面非貫通折妻三枚窓構成の運転台、6人分の座席、窓2枚、手動式ドア1枚をもつ有蓋室がデト11形の浦賀寄り、デト12形の品川寄りに設けられた。有蓋室のドア、窓サッシなどは1000形の廃車発生品である。有蓋室は黄色に塗装され、窓下に赤い帯が巻かれる。有蓋室のない部分は荷台とされ、側面に背の低いあおり戸を設けた。あおり戸と台枠は灰色に塗装されている。有蓋室の荷台側妻面には荷台に出るための扉、投光器が設けられた。最大積載量18.0tまたは11.0立方メートル。デト11に電動発電機・空気圧縮機などの補機類と列車無線アンテナを、デト12にパンタグラフ・主制御器を搭載する。
集電装置: 東洋電機製造製PT-43系菱形パンタグラフ
台車: TS-310B(東急車輛製造製、コイルばね、鋼板溶接ウイングばね式)
主制御器: 電動カム軸抵抗制御方式、東洋製ACDF-H875-703B
主電動機: 東洋製TDK-815-A(75kW)
駆動方式・歯車比: 中空軸撓み板式軸型継手、77:14(5.5)
補助電源装置: 三菱電機製 MG-131(AC 7.5kVA)
制動方式: 電磁直通ブレーキ(HSC-D)
空気圧縮機: レシプロ式(A-2)
1988年(昭和63年)廃車のデハ1095・1096の廃車発生品が活用されているが、主制御器・主電動機は予備部品を活用し、1964年(昭和39年)から1968年(昭和43年)に製造された車両と同じものとされている。
月曜日と木曜日の週に2回、神奈川新町(新町検車区) - 金沢文庫 (金沢検車区)- 久里浜工場信号所(京急ファインテック久里浜事業所)間の資材運搬列車(配給車)として運行される。
事故等があった場合、牽引車としても使用可能。
2010年9月にかけて京急ファインテック久里浜事業所において以下の改造が行われ、9月28日に試運転が行われた。
主電動機・台車の交換(1500形VVVF化による発生品を流用)
制動方式をMBS-R(全電気指令式ブレーキ)へ変更
池田慶栄
池田 慶栄(いけだ よしたか)は、江戸時代後期の大名。因幡鳥取藩の第11代藩主。官位は従四位上侍従、因幡守。鳥取池田家13代。
加賀藩主前田斉泰の四男として誕生。
嘉永元年(1848年)、10代藩主池田慶行が17歳で早世したが嗣子がいなかったため、幕府は前田斉泰の四男の喬心丸(将軍徳川家慶の甥)を藩主に、慶行の同母妹にあたる分家(鹿奴藩(東館))の池田仲律の娘の延子(後に整子 [さだこ] )を嫁がすよう指示した。嘉永2年(1849年)、喬心丸は伯父である将軍徳川家慶の前で元服し、偏諱を受け慶栄と名乗り、従四位上侍従に叙任、鳥取池田家代々の因幡守を名乗る。
翌嘉永3年(1850年)、初めての国入りのためその途についたが、江戸から鳥取への道中で病に罹り京都の伏見藩邸にて急死した。嗣子はなかったため、水戸藩主徳川斉昭の五男・昭徳(池田慶徳)が養子となって跡を継いだ。
父:前田斉泰(1811-1884)
母:溶姫(1813-1868) - 偕子(ともこ)、景徳院、徳川家斉の二十一女
養父:池田慶行(1832-1848)
正室:聡姫 - 整子、延子、宝隆院、池田仲律の次女
男子:池田慶徳(1837-1877) - 徳川斉昭の五男
からたち野道/そばにいたい/中央線
からたち野道/そばにいたい/中央線
「からたち野道/そばにいたい/中央線」(からたちのみち/そばにいたい/ちゅうおうせん)は、日本の音楽グループであるTHE BOOMが1993年10月1日に発表したシングル(現在は廃盤)。
THE BOOMのいくつかのディスコグラフィーではシングルではなく「ミニ・アルバム」として扱っているものがある。
「アーティストのベスト曲」を集めた、ソニー・レコード創立25周年の企画盤として発売されたため、正式なシングルにカウントされない。
「からたち野道」、「中央線」は1990年発表アルバム『JAPANESKA』、「そばにいたい」は1991年発表のシングル「みちづれ」(1992年のアルバム『思春期』にも収録)に収録されていた楽曲だが、3曲ともベストアルバム『THE BOOM』に収録されたリミックス・バージョンで収録されている。
「からたち野道」では、ボーカルの宮沢和史が三味線を担当。間奏はギターの小林孝至がマンドリンを弾いている。
宮沢はこの曲が最初にレコーディングされた1990年当時、後に「島唄」演奏時に用いられることになる三線をまだ手に入れておらず、ベース担当の山川浩正の母親から三味線を借りたと「極東ラジオ」内で述べている。
「からたち野道」(本シングル収録ヴァージョン)に「熱いよ 熱いよ」と聞こえる「霊の声」が収録されていると以前テレビで紹介されたことがある。これは曲中で和太鼓をたたいている人の掛け声であり、「霊の声」ではない。オリジナルテイクをリミックスした本テイクは確かに「霊のような」声がクリアに聞こえるが、オリジナル・テイクを収録のアルバム『JAPANESKA』(1990年発表)ではリミックス・ヴァージョンほどの「霊の声」は聞こえず、和太鼓に合わせた人間の掛け声であることが分かる。
アルバム『JAPANESKA』歌詞ブックレットには曲中の和太鼓担当を宮沢、ドラムの栃木孝夫とクレジットされている。
全曲作詞・作曲:宮沢和史
からたち野道
そばにいたい
中央線
京急デチ15・16形電車
京急デト15・16形電車
京浜急行電鉄のデト15・16形電車(デト15・16がたでんしゃ)は1988年(昭和63年)12月に登場した資材運搬用の事業用電動無蓋貨車。
自動ブレーキ (AMM-R) 装備車を全廃し、ブレーキ性能を統一してATSを改良するため、デワ40形・チ60形の置き換え用として1000形の廃車発生部品を活用し新造された。1989年(平成元年)までにデチ15 - 18の4両が製造されたが、配給車の需要減少により2003年(平成15年)・2006年(平成18年)に救援車化改造を受けデト17・18形デト15 - 18に改番された。母体となった1000形が全廃されたため、2010年度に1500形VVVF化改造で発生した部品などを活用した機器の更新が行われた。
当形式の登場により、電動貨車のデワ40形4両(デワ41 - 44)とチ60形2両(チ61・62)が廃車された。限流値を引き下げ、起動加速度は1000形より低い2.7km/h/sとなっている。
重量物運搬のため魚腹式台枠を採用。前面非貫通折妻三枚窓構成の運転台、6人分の座席、窓1枚をもつ有蓋室がデチ15形の浦賀寄り、デチ16形の品川寄りに設けられたが、長尺物運搬のため荷台部分を広く取る必要性から、有蓋部分はデト11・12形より短くなっている。また、パンタグラフ、列車無線アンテナ搭載のため屋根が荷台部分に1,600mm延長されている。有蓋室は黄色に塗装され、窓下に赤い帯が巻かれる。有蓋室のない部分は荷台とされ、資材積み下ろし用にチ60形から転用したホイストクレーンを搭載している。台枠は有蓋室と同じ黄色に塗装されている。有蓋室の荷台側妻面には荷台に出るための扉、投光器が設けられた。最大積載量18.0t。デチ15形に電動発電機・空気圧縮機などの補機類と列車無線アンテナを、デチ16形にパンタグラフ・主制御器を搭載する。
集電装置 : 東洋電機製造製PT-43系菱形パンタグラフ
台車 : TS-310A (15・16)、TS-310B (17・18)(東急車輛製造製、コイルばね、鋼板溶接ウイングばね式)
主制御器 : 電動カム軸抵抗制御方式、東洋製ACDF-H875-566B
主電動機 : 東洋製TDK-815-A(デチ15・16)、TDK-810/6H(デチ17・18)(75kW)
駆動方式・歯車比 : 中空軸撓み板式軸型継手、77:14 (5.5)
補助電源装置 : 三菱電機製 MG-131 (AC 7.5kVA)
制動方式 : 電磁直通ブレーキ (HSC-D)
空気圧縮機 : レシプロ式(A-2、吐出量700l/min)
デチ15・16には1988年(昭和63年)廃車のデハ1097・1098、デチ17・18には同年廃車のデハ1017・1018と1989年廃車のデハ1001・1004の部品が活用されている。
登場後、各種の改造が行われている。
デチ18の主制御器は1998年5月20日付で、デチ16の主制御器は2000年4月6日付でACDF-H875-703Bに変更された。
2003年3月にレール運搬を専用の機械で行うことが増え、稼働率が低下したデチ17・18を救援車に改造、デト17・18形デト17・18に改番した。ホイストクレーンを撤去、荷台にデト11形などと同様のあおり戸を設け、救援資材の入った箱を搭載した。2006年(平成18年)3月にデチ15・16にも同様の改造が行われ、デト17・18形デト15・16となった。
2010年(平成22年)6月にデト17・18、2011年(平成23年)3月にデト15・16に運転取扱、使用機器の統一、省令改正への対応のための機器更新工事が施工された。前灯形状が変更され、偶数番号車運転台から設定する運行番号表示器を設置、運転台・荷室に冷暖房が搭載されたほか、運転台は800形タイプのワンハンドルマスコンとなった。改造後の主な使用機器は以下の通り。
集電装置 : 東洋電機製造製PT-7117-Aシングルアームパンタグラフ
台車 : TH-1500M(車体直結空気ばね乾式ゴム入り円筒案内方式)
主制御器 : 回生制動式電動カム軸界磁チョッパ方式、東洋製AS-786-B-M
主電動機 : 東洋製TDK-8700-A (100kW)
駆動方式・歯車比 : TD継手式平行カルダン、82:15 (5.47)
補助電源装置 : 三菱電機製 NC-SAT30A
制動方式 : 回生制動併用電気指令式電磁直通空気制動 (MBS-R)
空気圧縮機 : ロータリー式(AR-2、吐出量2000l/min)
住まいの極意 〜My sweet life〜
住まいの極意 〜My sweet life〜
『住まいの極意 〜My sweet life〜』(すまいのごくい マイスイートライフ)は、テレビ東京系列局ほかで放送されたテレビ東京製作の住宅情報番組。全76回。製作局のテレビ東京では2004年10月2日から2006年3月25日まで、毎週土曜 18:30 - 19:00 (JST) に放送。
毎回個性的で魅力的な一般住宅を取り上げ、それが人の暮らしとどのように密接に関わっているのかを紹介していた番組である。ナビゲーターは田中律子が担当。
系列局のテレビ北海道も2005年4月5日から火曜9:55枠でこの番組を放送していたが、わずか3か月で打ち切り、替わってテレビ大阪製作の『神田川塾 〜美味三昧〜』を放送するようになった。また、系列局の三重テレビ、TBS系列局のチューリップテレビも2005年にこの番組を放送していたことがある。
三式砲戦車
三式砲戦車 ホニIII
三式砲戦車 ホニIII(さんしきほうせんしゃ ホニIII)は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の砲戦車(対戦車自走砲)。
ホニIII(ホニIII車) は、試製一式七糎半自走砲(ホニI車)に対して出された砲戦車化改良案から1943年(昭和18年)より「七糎半砲戦車(甲)」(同時期に開発されていた試製新砲戦車(甲) ホリとは別車輌)として開発された。当初より対戦車戦闘を主眼において開発された日本初の砲戦車で、本土決戦時には三式中戦車 チヌ(チヌ車)と共に運用することになっていた。(開発開始時期は1944年6月という説がある。また構想そのものは、1940年頃6月頃には自走式対戦車火砲の案の一つとして存在していた。)
車体は九七式中戦車 チハ(チハ車)のものを流用したが、車体左前方に装備されていた九七式車載重機関銃は撤去されている。一式七糎半自走砲とは異なり密閉式の戦闘室を七角形に設けており、戦闘室は大型化して両端が少しはみ出ている。一見すると砲塔の様にも見えるが、固定戦闘室なので旋回はしない。
主砲は一式七糎半自走砲の搭載する、九〇式野砲をさらに改造した三式七糎半戦車砲(38口径、75mm砲)を搭載、本砲は水平射界が左右15度ずつに拡大され、直接照準用の照星が追加されている。
装甲は車体正面が追加装甲により50㎜に強化されているほか、揺架防盾が4㎜から12㎜へ、副防盾が12㎜から25㎜にそれぞれ強化されている。
1944年(昭和19年)から量産が開始され、約60から100輌(諸説あり)が生産されたものの、一式砲戦車と異なり本土決戦のために温存されたため実戦には参加しなかった。
三式七糎半戦車砲の装甲貫徹能力の数値は、射撃対象の装甲板や実施した年代など試験条件により異なるが、通常の一式徹甲弾を使用した場合は射距離1,000m/約70mm、500m/約80mm、タングステン・クロム鋼弾の「特甲」を使用した場合は1,000m/約85mm、500m/約100mmであった。一式徹甲弾は希少金属の配給上の問題により、クロム1%・モリブデン0.2%・他少量のニッケルを含有した高炭素鋼を使用したアメリカ陸軍の徹甲弾と異なり、炭素0.5~0.75%を含む鋼を搾出して成形・蛋形へ加工後に熱処理で硬化して炸薬を充填した物を用いていた。
また、1945年(昭和20年)8月のアメリカ旧陸軍省の情報資料においては、鹵獲した九〇式野砲の装甲貫徹能力の数値は一式徹甲弾(徹甲榴弾相当)を使用し、衝撃角度90度で命中した場合は射距離1,500yd(約1371.6m)/2.4in(約61mm)、1,000yd(約914.4m)/2.8in(約71mm)、750yd(約685.8m)/3.0in(約76mm)、500yd(約457.2m)/3.3in(約84mm)、250yd(約228.6m)/2.4in(約89mm)となっている。
有罪 (曲)
「有罪」(ゆうざい)は、日本の音楽グループであるTHE BOOMが1993年11月21日に発表した13枚目のシングル。
アルバム『FACELESS MAN』よりシングルカット。
カップリングは同年7月29日開催の埼玉県川口市でのライヴ音源。
「有罪」は、ギターの小林孝至が作曲を担当。
ストリングスを重視した仕上がりで、ストリングス・アレンジは斎藤ネコと宮沢和史による。
「そばにいたい」のライヴ・ヴァージョンはオリジナルのテイクと大きく異なる。
有罪
作詞:宮沢和史、作曲:小林孝至
そばにいたい(ライヴ・ヴァージョン)
作詞・作曲:宮沢和史
有罪(オリジナル・カラオケ)