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奥出阜義
奥出 阜義
奥出 阜義(おくで あつよし、1944年 - )は日本の陸上自衛官、元防衛大学校教授、日本の戦略教育の第一人者。零戦研究家。特に古代カルタゴの将軍ハンニバルの戦略研究のスペシャリスト。
1964年防衛大学校に第12期生として入学し、零戦の開発者として知られる堀越二郎教授に師事する。同期生には、先崎一(元統合幕僚長)、野中光男(元東北方面総監・情報本部長)、勝山拓(元自衛艦隊司令官)、瀬井勝公(元防衛大学校教授)などがいる。
卒業後、陸上自衛隊に入隊し、航空操縦士となる。飛行隊長として、雪山遭難者など数々の人命救助を成功させる。陸上自衛隊航空学校教官、陸上自衛隊幹部学校教官を歴任し、米国海兵隊にも研修入隊する。1998年から2000年まで防衛大学校教授を務め、防衛大学校生や防衛庁幹部に対して戦略・戦術の理論や実践の教育訓練にあたる。マップマヌーバー(図上戦略演習)を用いた戦略演習法を国内では先駆的に開発し、その普及に努める。
西元徹也(防衛大臣補佐官)、岡田邦彦(早稲田大学大学院客員教授)、伊藤博(弁護士法人フェニックス代表)等と特定非営利活動法人国際戦略シナジー学会の設立に携わり、一般学と戦略学とを総合・相乗させるリーダーの育成を目指して、首都大学東京、日本経営士会、CKS(株)戦略シンクタンク、在日チュニジア大使館等でハンニバル戦略MMセミナー等の講演・演習や執筆などの活動を行なっている。
日本国難下、零戦の世界最高技術と戦略失敗事例の分析により、今後の日本経済の成長戦略を考える「零戦X戦略研究会」を、町田和隆(市場戦略家)や西山春之(弁理士)等と共に推進中。
NPO法人国際戦略シナジー学会専務理事。首都大学東京オープンユニバーシティ講師。早稲田大学大学院ゲストスピーカー。一般財団法人アーネスト育成財団研究員。CKS株式会社戦略シンクタンク主席研究員。なまえ詩(うた)協会主宰。ハンニバル戦略力研究所所長。
1964年(昭和39年)4月:防衛大学校入学。
1968年(昭和43年)3月:防衛大学校卒業。
1983年(昭和58年):陸上自衛隊航空学校教官。
その後、陸上幕僚監部、幹部学校教官を経て1992年(平成4年)3月、第4対戦車ヘリコプター隊初代隊長に就任
1994年(平成6年):東部方面航空隊副隊長。
1996年(平成8年):第1ヘリコプター団本部高級幕僚。
1998年(平成10年):防衛大学校教授。
2000年(平成12年):定年退官、富士重工業戦略アドバイザー。
2005年(平成17年):NPO法人国際戦略シナジー学会専務理事。
2009年(平成19年):弁護士法人フェニックス戦略研究室主席研究員。
2011年(平成23年):ハンニバルに学ぶ戦略思考をダイヤモンド社より出版。
2013年(平成25年):一般財団法人アーネスト育成財団研究員。4月、日本経済大学院特任教授。
2014年(平成26年):CKS(株)戦略シンクタンク主席研究員。
2015年(平成27年):なまえ詩(うた)協会主宰。
2015年(平成27年):ハンニバル戦略力研究所所長。
2016年(平成28年):防衛大学校同窓会人材バンクに推薦・登録。
ピーター・チェルニシェフ
ピーター・チェルニシェフ(Peter Tchernyshev、1971年2月6日 - )は、アメリカ出身のフィギュアスケート選手。2000年、2002年四大陸フィギュアスケート選手権アイスダンスチャンピオン。パートナーはナオミ・ラング。現在はフィギュアスケートコーチ、振付師。
1971年2月6日、旧ソビエト連邦レニングラード(現:サンクトペテルブルク)に生まれる。
1997-1998年シーズンよりナオミ・ラングと組む。
2000、2002年四大陸フィギュアスケート選手権優勝。
2001年アメリカ国籍を取得。
2002年ソルトレイクシティオリンピックに出場し、11位。
2004年に現役を引退し、プロに転向。
戦績はナオミ・ラングと組んで以降。
ランス・ケイド
ランス・ケイド
ランス・ケイド(Lance Cade、本名:ランス・カーティス・マクノート(Lance Kurtis McNaught)、1981年3月2日 - 2010年8月13日)は、アメリカ合衆国のプロレスラー。ネブラスカ州オマハ出身。
1999年、ショーン・マイケルズが作ったサンアントニオにあるTWA(テキサス・レスリング・アカデミー)にてトレーニングを始める。FMW横浜アリーナ大会(1999年11月23日)にレフェリーとして来日したショーン・マイケルズに伴われて初めて来日。1週間後に開幕のFMW12月シリーズにアメリカン・ドラゴンとのタッグで参加。翌2000年2月シリーズには単独で来日した。
2001年にWWEと契約。下部組織MCWやHAWで活動した後に、OVWへと居場所を移す。OVWではレネ・デュプリーとタッグ王座を獲得した。その後デュプリーがWWEへ昇格したため、マーク・ジンドラックとタッグを組むことになり、その活躍が認められ、ケイド自身も2003年にWWE昇格を果たした。
WWEではギャリソン・ケイドと名前を改め、同じく昇格したジンドラックとのコンビでロウを舞台に活動する。アルマゲドンやレッスルマニアで、世界タッグ王座争いをするまでの成長をみせるが、一度も獲得はできなかった。その後、ドラフトにてパートナーのジンドラックがスマックダウンに移籍したためタッグは解消。それからはジョナサン・コーチマンの護衛にあたり、TAJIRIやライノと抗争するも、目立った活躍はできずOVWに戻されることになった。
再びOVWにて活動した後、2005年8月にトレバー・マードックをパートナーにケイド&マードックとしてWWEに再昇格。同年に行われたアンフォーギヴェンでは念願の世界タッグチーム王座を獲得。その後はWWEのタッグ部門の扱いからか、主に前座番組HEATでの登場が多くなる。それからビンス・マクマホンとエッジと共にDXと対戦し、徐々にWWE幹部からも好評価を得ていく。2007年5月には再び世界タッグ王座を奪取した。
2008年、マードックとのタッグを解散した後はクリス・ジェリコのパートナーとなり、ヒールとしてジェリコと共にショーン・マイケルズと抗争したが、10月にWWEを解雇された。
2009年2月22日、カウボーイ・ランス・ケイドのリングネームで、ハッスルに参戦。以降もハッスルやベイダータイムで活動後、同年10月にWWEと再契約してFCWにてトレーニングを続けていたが、翌2010年4月、1軍のリングに一度も上がること無く再び解雇された。
以後、5月からは全日本プロレスに登場し、VOODOO-MURDERSの一員として活躍していた。
2010年8月13日、オーバードーズに起因する心不全にて急死した。1980。訃報はWWE公式ホームページでもアナウンスされた。尚、生前最後の試合は7月4日の全日本プロレスでの真田聖也戦だった。
ハイ・ロー
旧名はスウィート&サワー。マードックとの合体技。相手の膝裏と首に二人がかりでクローズラインを打ち込む。
シングルマッチでのフィニッシャー。ロック・ボトム式に抱えるのが特徴。
ギャリソン・ケイド時代の決め技。
シングル対戦時での主要技。
世界タッグ王座:3回
ノア管区
ノア管区(ノアかんく 英:Nore Command)とは、イギリス海軍が1961年まで数百年に渡って設置していた主要管区の一つ(訳注:管区は担当地域の防衛と、艦隊の支援に当たる組織。日本海軍の鎮守府に相当する)。その最盛期には、司令長官に大将が補職され、イギリスの防衛にもっとも重要な管区の一つとされていた。
ノアとは、テムズ川河口域にあるメドウェー川河口に位置する泊地で、英蘭戦争以降、海軍の艦隊集結地として重視されるようになっていた。ノアに管区が設立されたのは、メドウェー川流域と、造船所のあるシアネスとチャタムを警備するためであり、そしてその長い歴史の大部分においては北海全域をもその担当区域としていた。ナポレオン戦争中、ヤーマス、ラムズゲート(北海管区の別名で知られる)、リース(エディンバラ郊外の港)に、ノア管区隷下の小規模な管区が設置され、これらはやがて独立した管区となったが、後には再びノア管区の隷下に戻った。
第二次世界大戦中、ノア管区はテムズ川河口に位置していることから、その防衛のため重要性を増すとともに、イングランドの北東部沿岸を航行する船舶の保護の任にも当たった。1944年6月のノルマンディー上陸作戦以降は、西部戦線への補給基地として、さらに重要性を増した。
冷戦期に入り、イギリス海軍が徐々にその規模を縮小させていくに連れ、ノア管区の必要性も薄れていった。その結果、1961年3月31日、ノア管区は廃止されその歴史を閉じた。
神奈川県道517号奥牧野相模湖線
神奈川県道517号奥牧野相模湖線(かながわけんどう517ごう おくまぎのさがみこせん)は、神奈川県相模原市緑区を通る一般県道で、同区内の牧野と同区千木良(ちぎら)を結ぶ。
市内の旧藤野町南部地域における主要道路同士を繋ぐ役割を果たす。起点から緑区寸沢嵐(すわらし)(国道412号交点)の一部の区間で狭隘部を含んでいる。また、牧野4164(県道76号交点) から寸沢嵐3389(国道412号交点)までは時間雨量30ミリ、連続雨量200ミリ以上の降水時は通行止となる。
全長:14.1km
起点:相模原市緑区牧野字奥牧野 信号無交差点(山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線)
終点:相模原市緑区千木良 信号交差点(国道20号)
信号無交差点(牧野 賽の神バス停付近) - 信号無交差点(牧野 やまなみ温泉入口バス停付近)(神奈川県道76号山北藤野線)
信号交差点(さがみ湖リゾート プレジャーフォレスト付近) - 阿津交差点(国道412号)
信号無交差点(千木良) - 信号交差点(千木良)(神奈川県道515号三井相模湖線)
梁瀬橋(秋山川)
宮沢橋(馬本沢)
新大橋(篠原川)
桂橋(相模川)
相模原市(緑区)
神奈川県道35号四日市場上野原線(牧野 字奥牧野)
神奈川県道76号山北藤野線(牧野)
神奈川県道76号山北藤野線(牧野)
神奈川県道518号藤野津久井線(牧野 字篠原)
国道412号(寸沢嵐・さがみ湖リゾート プレジャーフォレスト付近))
国道412号(若柳・阿津交差点)
神奈川県道515号三井相模湖線(千木良)
国道20号(千木良)
岐阜県道341号御嵩可児線
岐阜県道341号御嵩可児線(ぎふけんどう341ごう みたけかにせん)は、岐阜県可児郡御嵩町から同県可児市までを結ぶ道路(県道)である。ほぼ名鉄広見線(新可児駅 - 御嵩駅間)のルートに沿っている。また、名鉄御嵩駅のやや手前より東側はほぼ旧中山道のルートであり、駅から先は御嶽宿跡の中を通っている。2005年(平成17年)3月19日の東海環状自動車道可児御嵩IC開通に合わせて一部区間の道路拡幅が行われ、国道21号可児御嵩バイパスに格上げされている。国道と重複しない区間は道幅がかなり狭く、くねくねしている。
可児郡御嵩町 - 可児市
岐阜県道363号可児停車場線(広見5交差点で直結)
岐阜県道64号可児金山線(広見5交差点)
国道21号可児御嵩バイパス(一部重複)
岐阜県道83号多治見白川線(古屋敷交差点)
プロセルピーナ (小惑星)
プロセルピーナ (26 Proserpina) は小惑星帯(メインベルト)の小惑星。研究者によってはプロセルピーナに代表される小惑星族が存在すると考える者もいる。
デュッセルドルフでロベルト・ルターによって発見された。ローマ神話のユーピテルとケレースの娘、プロセルピナから名づけられた。
マリー＝フランス・デュブレイユ
マリー=フランス・デュブレイユ
マリー=フランス・デュブレイユ(Marie-France Dubreuil、1974年8月11日 - )は、カナダ出身の女性フィギュアスケートアイスダンス選手。2007年四大陸フィギュアスケート選手権アイスダンスチャンピオン。2002年ソルトレイクシティオリンピック、2006年トリノオリンピックアイスダンスカナダ代表。パートナーはパトリス・ローゾンなど。
ケベック州モントリオールに生まれ、6歳ころにスケートを始めた。ジュニア時代にはブルーノ・イヴァースとカップルを組み、世界ジュニアフィギュアスケート選手権では銅メダルを獲得している。1995-1996年シーズンよりパトリス・ローゾンと組む。
2001-2002年シーズン、ソルトレークシティオリンピックに出場し12位。
2005-2006年シーズン、トリノオリンピックではコンパルソリーダンスで4位とメダルの狙える位置でスタートしたが、オリジナルダンスのリフトで転倒し、フリーダンスを棄権した。オリンピック後の2006年世界フィギュアスケート選手権では初のメダルとなる2位。
2006-2007年シーズン、2007年四大陸フィギュアスケート選手権を優勝し、2007年世界フィギュアスケート選手権では2年連続となる2位。
2008年8月23日、パートナーのパトリス・ローゾンと結婚する。
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岐阜県道351号御嵩川辺線
岐阜県道351号御嵩川辺線(ぎふけんどう351ごう みたけかわべせん)は、岐阜県可児郡御嵩町伏見から同県加茂郡八百津町を経由して加茂郡川辺町に至る道路(県道)である。途中木曽川に架かる下渡橋を通る。
パトリス・ローゾン
パトリス・ローゾン
パトリス・ローゾン(Patrice Lauzon、1975年11月26日 - )は、カナダ出身のフィギュアスケート選手。2007年四大陸フィギュアスケート選手権アイスダンスチャンピオン。2002年ソルトレイクシティオリンピック、2006年トリノオリンピックアイスダンスカナダ代表。パートナーはマリー=フランス・デュブレイユとシャンタル・ルフェーブル。
モントリオールに生まれ9歳ころにスケートを始めた。シャンタル・ルフェーブルとのカップルを経て、1995-1996年シーズンよりマリー=フランス・デュブレイユと組む。
2001-2002年シーズン、ソルトレイクシティオリンピックに出場し12位。
2005-2006年シーズン、トリノオリンピックではコンパルソリーダンスで4位とメダルの狙える位置でスタートしたが、オリジナルダンスのリフトで転倒し、フリーダンスを棄権した。オリンピック後の2006年世界フィギュアスケート選手権では初のメダルとなる2位。
2006-2007年シーズン、2007年四大陸フィギュアスケート選手権を優勝し、2007年世界フィギュアスケート選手権では2年連続となる2位。
2008年8月23日、パートナーのマリー=フランス・デュブレイユと結婚する。
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八百津駅
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八百津駅(やおつえき)は、岐阜県加茂郡八百津町伊岐津志にあった、名古屋鉄道八百津線の駅(廃駅)である。同線の廃線に伴い、2001年(平成13年)10月1日に廃駅となった。八百津町の中心地からはやや離れていて、木曽川を渡った対岸(旧・可児郡錦津村大字伊岐津志。1955年に八百津町と合併)に位置していた。
廃線までは御嵩町に向かう広見線と八百津町に向かう八百津線が、明智駅において2つの線に分岐しており、当駅は八百津線の終着駅であった。
開業当初は直流電化されており、1970年代には2両編成の電車で運行されていた他、休日には蘇水湖への観光客のための特急列車が7000系パノラマカー4両で乗り入れていた。1984年(昭和59年)に八百津線がレールバスに置き換わってからは電化設備が撤去され、同時に全列車ワンマン化に伴いホームの明智方面には運転士が安全確認に用いるバックミラーが設置された。
2001年(平成13年)の八百津線廃線に伴う廃駅後、駅舎等は撤去されている。その後旧駅前ロータリーを含めた敷地が宅地造成され、住宅が建築された。駅跡には「八百津駅跡」と書かれた石碑とごく短い線路が残されている。
1930年(昭和5年)10月1日:東美鉄道の兼山 - 当駅間開業とともに開業。
1943年(昭和18年)3月1日:名古屋鉄道が東美鉄道を合併。同社の東美線の駅となる。
1948年(昭和23年)5月16日:線名改称により八百津線の駅となる。
1952年(昭和27年)3月:丸山ダム建設工事線として、丸山水力専用鉄道 当駅 - 錦織間開業。
1954年(昭和29年)6月1日:丸山水力専用鉄道 当駅 - 丸山発電所間廃止。
1962年(昭和37年)度:貨物営業廃止。
2001年(平成13年)10月1日:八百津線廃止に伴い廃駅となる。
プラットホームは4両編成対応1面1線のみの有人駅だった(一部の時間は無人)。かつては丸山ダム方面まで線路(丸山水力専用鉄道)が延びていたため、側線が増設(後に撤去)されており御嵩駅のような頭端式ではなかった。自動券売機等は一切なかった。
Rail Tracks map Meitetsu Yaotsu Station.svg
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,366人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中199位、広見線・八百津線(16駅)中9位であった。
『』による統計は以下の通り(1936-1954年は該当項目なし、1964年以降はネット未公開)
十六銀行 八百津支店
東濃信用金庫 八百津支店
中野駅 - 八百津駅
1965年4月5日までは、中野駅との間に伊岐津志駅が存在した。
八百津駅 - 錦織駅
兼山駅
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兼山駅(かねやまえき)は、かつて岐阜県可児郡兼山町(現・可児市)にあった、名古屋鉄道八百津線の駅(廃駅)である。同線の廃線に伴い、2001年(平成13年)10月1日に廃駅となった。
1930年(昭和5年)
4月30日:東美鉄道の伏見口(現・明智) - 当駅間開業により、終着駅として開業。
10月1日:当駅 - 八百津間開業。途中駅となる。
1940年(昭和15年)6月7日:ダム建設専用鉄道(0.6 km ガソリン機関車)が開通
1943年(昭和18年)3月1日:名古屋鉄道が東美鉄道を合併、同社の美線の駅となる。
1948年(昭和23年)5月16日:線名改称により八百津線の駅となる。
1961年(昭和36年)度:貨物営業廃止。
1969年(昭和44年)11月6日:無人化。
2001年(平成13年)9月30日:八百津線廃線により廃駅となる。
昔は交換設備や側線があり比較的構内は広くなっていたが、廃止時点では使用停止となり駅舎の反対側のみ使用の島式1面1線の無人駅になっていた。なお、無人化されても駅舎は残っていた。廃止時点では窓口はベニヤ板で固く覆われていた。
廃止後に駅舎は解体され、線路なども撤去され「みんなの駅ひろば」として整備されている。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は338人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅(岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間)を除く名鉄全駅(342駅)中298位、広見線・八百津線(16駅)中12位であった。
『』による統計は以下の通り(1936-1954年は該当項目なし、1964年以降はネット未公開)
旧・兼山町役場
古城山(兼山城址)
1965年4月5日までは、兼山口駅との間に城門駅が存在した。
エウテルペ (小惑星)
エウテルペ またはエウテリペ (27 Euterpe) は小惑星帯(メインベルト)の小惑星。ジョン・ハインドが1853年11月8日にロンドンで発見した。
ギリシア神話のエウテルペに因んで名づけられた。
みづき
みづき
真山れみ - おはガールキャンディミントのみづき。旧芸名が菅澤美月。
加藤みづき - まりもみのみづき。
みづき (声優) - 女性声優のみづき。
ディーゼル (ファッションブランド)
ディーゼル (Diesel S.p.A.) は、同名のファッションブランドを展開するイタリアのアパレルメーカー。略称:DSL。1978年にレンツォ・ロッソによって創立され、イタリア北東部の都市モルヴェーナに拠点を置く。
創業者のレンツォ・ロッソが代表を務めるオンリー・ザ・ブレイブ社の系列にある。デニムウェア、家具・雑貨製品が主力商品として知られている。
1978年にレンツォ・ロッソとAGジーンズ社のアドリアーノ・ゴールドシュミットによって設立された。複数のブランドが集まるグループ中の一つとしてディーゼルは立ち上がった。
1979年にメンズコレクションを発表し、1984年にキッズラインをスタート。
その後1985年にレンツォが会社の裁量権を獲得、ジーニアスグループ内でも一番愛着があったディーゼルに専念するため完全に独立する。1989年にレディースラインを発表。1991年より国外展開を開始し、1994年には、セカンドラインの「フィフティファイブDSL(55DSL)」をスタートさせる。1996年にアメリカ合衆国のニューヨーク・レキシントン通りに初の旗艦店がオープンした。日本においても、デパートを中心に各地で店舗を展開している。
同社が取り扱うデニムジーンズの製造はイタリア本国で行っている。また、国外法人として、ヨーロッパ・アジア・アメリカ大陸に17の支社を持つ。2002年には、シャネルのカリスマデザイナーとしても有名な「カール・ラガーフェルド(Karl Lagerfeld)」とコラボレーションして、「ラガーフェルド・ギャラリー・バイ・ディーゼル」を発表。2005年の資料では年間売上がおよそ12億ユーロにまで上っている。
2008年には、「アディダス・オリジナルス(adidas Originals)」ともコラボして、「アディダス・オリジナルス・デニム・バイ・ディーゼル」を開始。
メインの「DIESEL」ブランドの他、ニューヨークコレクション出展の「ディーゼル・ブラック・ゴールド」、兄弟ブランドとして「55DSL」も展開している。
なお、ブランド名は、「ディーゼル燃料のように世の中を活気づけたい」との思いから名付けられたという。
クリエイティブディレクターは、「ディーゼル」がニコラ・フォルミケッティ、「ディーゼル・ブラック・ゴールド」がアンドレアス・メルボスタッド。
デニム、ボストンバッグ、セカンドバッグ、ショルダーバッグ、トートバッグ、ハンドバッグ、ビジネスバッグ、アタッシュケース、スーツケース、キャリーケース、バックバック、ウエストバッグ、エコバッグ、ポーチ、クラッチバッグといったバッグ類
長財布、二つ折り財布、コインケース、マネークリップ、キーケース、名刺・カードケース、携帯ストラップといった財布類
ブーツ、パンプス、サンダル、ビジネスシューズ、スニーカー、レインブーツといった靴類
ネックレス・ペンダント、ピアス・イヤリング、ブレスレット、リングといったアクセサリー類
などといった様々な商品が幅広く存在している。
ジョン・フェン
John Bennett Fenn ジョン・フェン
ジョン・フェン(John Bennett Fenn、1917年6月15日- 2010年12月10日)はアメリカ合衆国の分析化学者。
ニューヨーク生まれでケンタッキー州で育ったフェンは、Berea Collegeで学位を取り、1940年にイェール大学で博士号を取得した。その後3年間、プリンストン大学で博士研究員として海軍の研究に従事した。
1962年からはイェール大学の化学工学部に属し、1987年に定年退職を迎えたが、この間にノーベル賞の受賞理由となった研究を成し遂げていた。1983年フンボルト賞受賞。
20年以上イェール大学に勤めた後、1994年からは分析化学の教授としてバージニア・コモンウェルス大学 (Virginia Commonwealth University)に在籍した。
2002年に、エレクトロスプレーイオン化法の開発によりノーベル化学賞を受賞した。エレクトロスプレーイオン化法は生体物質を質量分析する上で必須の技術である。同年には、生体分子技術における顕著な業績に対して、生体分子資源協会賞も贈られている。
フェンの発見はすぐに様々な具体的な業績となって表れた。例えば、薬品となりうる複雑な新化合物を評価するスピードが飛躍的に速くなり、1990年代にはエイズ薬(プロテアーゼ阻害剤)の開発が進んだ。
エレクトロスプレーイオン化の特許について、イェール大学との間で法廷闘争になったが、2005年2月8日、イェール大学側は100万ドルと部分的な特許権を勝ち取ることとなった。
2010年12月10日、アメリカ合衆国:バージニア州にて死去した。1917。
ベローナ (小惑星)
ベローナ またはベロナ (28 Bellona) は、小惑星帯の大きい小惑星。ロベルト・ルターによって1854年3月1日にデュッセルドルフで発見された。ゲフィオン族に近い軌道を持つ、小規模な小惑星族を代表する小惑星だとされることがある。
この小惑星の発見後まもなくクリミア戦争が始まったため、それに関連してローマ神話の戦争の女神ベローナにちなんで名づけられた。
2008年4月に鹿児島県で掩蔽が観測された。
台湾鉄路管理局DR3100型気動車
DR3100型気動車は、台湾鉄路管理局(台鉄)の自強号用の気動車である。
台鉄では、東部幹線の自強号の慢性的な混雑を解消する為、1990年にDR3000型91両を導入したが、それでも混雑は解消されなかった事から、1998年(民国87年)に増備されたのが本形式である。1998年8月より運用を開始した。
製造は、DR3000型の日立製作所に代わって日本車輌製造となったが、電装系は引き続き日立製作所の担当であり、性能的にもほぼ同じである。車体艤装は、DR3000型に準じているものの、同時期に製造された支線用の気動車であるDRC1000型と共通した設計を取り入れている。客用扉は片開きの片側2扉を採用しており、これまでの優等列車より乗降時間が短縮された。
第一編成(DR3101-DR3051-DR3102)は完成車で輸入されたが、第二編成以降は日車の技術支援のもとで唐栄鉄工廠(現在の台湾車輌)にて製造された。なお台鉄では、東部幹線や南廻線の電化により、今後は気動車の増備を行わない方針を決定しており、本形式が台鉄最後の自強号用気動車になる見込み。
台東までの電化が開業して以降、主に南廻線を初めとする、台湾南部の自強号用として使用されているが、台東線では、故障の多いEMU500型の代車として、区間車として使用される事もある。
制御車(DR3100): DR3100型、20両
付随電源車(DR3150): DR3150型、10両
21号族
21号族(21ごうそく、Family 21)とは、クイーン・アンの・バルブ・メア(Queen Anne's Moonah Barb Mare)と呼ばれる牝馬を祖先にもつサラブレッドの牝系(母系)一族のこと。2006年現在までにアレクサンドローヴァ、エクセラー、ブロードブラッシュ、インリアリティ等を出した。日本ではタマモクロス、ミヤマポピーが代表馬になる。
この項目ではセリマも21号族として扱う。この馬は1745年(あるいは1746年)にイギリスで生まれ、後にアメリカ合衆国に輸出された事になっている。セリマの子孫はイギリスには残らなかったため、ジェネラルスタッドブック第一巻の初版からは漏れ、100年近く後に米国産馬フォックスホールがイギリスで大レースを勝つに至り1891年の第5版でやっと追記された。この際セリマは15号族牝馬の産駒として登録された。しかし、後に調査が進むにつれ、セリマは21号族に属している可能性が高くなってきた。現在スタッドブックは修正されていないが、本項目はこちらに従う。なお、アメリカンナンバー最大の勢力であるA4もセリマの子孫の可能性が高いとされる。A4を除くセリマの子孫にはベイタウン、ハノーヴァー、フォックスホール等がいる。
Queen Anne's Moonah Barb Mare (1700) -- F-No.21
Leedes Mare(1716)
Whitefoot Mare(1731, Whitefoot)
Hobgoblin Mare(1737, Hobgoblin)
Sophia(1748, Godolphin Arabian)
Oroonoko Mare(1757, Oroonoko)
Sampson Mare(1765, Sampson)
Damascus Arabian Mare(1778, Damascus Arabian)
Ancaster Mare(1788, Ancaster)
Miss Grimstone(1796, Weazle)
Orville Mare(1812, Orville)
Wagtail(1818, Prime Minister) -- F-No.21-a
Shireborn(1739, Hobgoblin)
Selima(1745, Godolphin Arabian)(F-No.15-c)
Black Selima(1765, Fearnought)
Young Selima(Tayloe's Yorick)
Calypso(1792, Medley) >> Medley Mare Number 2 -- →F-No.A4
識名章喜
識名 章喜(しきな あきよし、1956年10月20日 - )は、日本のドイツ文学者。慶應義塾大学文学部教授。
東京都台東区生まれ。台東区立田中小学校、開成中学校・高等学校を経て、東京大学文科三類に入学。1979年東京大学文学部ドイツ文学科卒業。1984年同大学院人文科学研究科ドイツ語学ドイツ文学専攻博士課程単位取得退学。
慶應義塾大学商学部助手、同助教授などを経て、2000年より同教授。2014年より慶應義塾大学文学部教授。
ドイツ語圏SFについても著述している。
『スケッチで学ぶドイツ語』Gabriele Richter, 山田史子共編 同学社 2006
『ドイツ語入門1 2006』鍛治哲郎共著 放送大学教育振興会 2006
『ドイツ語入門2 2006』鍛治哲郎共著 放送大学教育振興会 2006
リュディガー・ザフランスキー『E.T.A.ホフマン ある懐疑的な夢想家の生涯』法政大学出版局 叢書・ウニベルシタス 1994
ノルベルト・ボルツ『グーテンベルク銀河系の終焉 新しいコミュニケーションのすがた』足立典子共訳 法政大学出版局 叢書・ウニベルシタス 1999
ヨースト・ヘルマント『理想郷としての第三帝国 ドイツ・ユートピア思想と大衆文化』柏書房 パルマケイア叢書 2002
アルブレヒト・レーマン『森のフォークロア ドイツ人の自然観と森林文化』大淵知直共訳 法政大学出版局 叢書・ウニベルシタス 2005
エーバーハルト・シュタインドルフ『シュターツカペレ・ドレスデン 奏でられる楽団史』慶應義塾大学出版会 2009
フケー『水の精(ウンディーネ)』光文社古典新訳文庫 2016
THRU WAYカード
THRU WAYカード(スルーウェイカード)は、阪神高速サービスが発行するETCカード付の提携クレジットカード。
2005年8月に阪神高速道路公団と協力のもと、社団法人阪神有料道路サービス協会が発行。
2007年4月1日に管理等が現在の阪神高速サービスに移管。
阪神高速道路沿線の情報が受けられるサービスなどがあり、阪神高速道路利用者向けのカードといえる。
個人を対象としたクレジットカードのブランドはVISA、マスター、JCBの三種類が選べる。入会金・年会費は原則無料となっている。通常のクレジットカードとETC専用カードの2枚セットになっており、どちらかを単独で発行してもらうことはできない。
イオン銀行との提携カードかつ、親カードはイオンカード(WAON一体型)のため、イオンでのお客様感謝デーの割引が受けられる。
2011年7月31日で新規申込受付を停止したが、その後リニューアルされて2011年9月17日から募集を再開した。
アンフィトリテ (小惑星)
アンフィトリテ (29 Amphitrite) は小惑星帯(メインベルト)の小惑星の中でも比較的大きなものの一つ。古在由秀は小規模な小惑星族を代表する小惑星としている。
1854年4月1日にアルベルト・マルトによってロンドンのリージェンツ・パークにあったジョージ・ビショップ天文台で発見された。これは彼の発見した唯一の小惑星である。
ギリシア神話の女神、アムピトリーテーから名付けられた。
アンフィトリテによる恒星の掩蔽が観測された際のデータから、衛星を保有するのではないかと考えられている。
新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち
新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち
『新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち』(しんせいきエヴァンゲリオン エヴァとゆかいななかまたち)は、『新世紀エヴァンゲリオン』をはじめとするガイナックスの作品を題材とした麻雀ゲーム。プレイステーション用ゲームソフトとして1998年7月23日に、セガサターン用ゲームソフトとして同年11月5日に発売された。
また本項目では、Windows版『エヴァと愉快な仲間たち 脱衣補完計画!』とGBC版『新世紀エヴァンゲリオン 麻雀補完計画』についても以下に述べる。
『新世紀エヴァンゲリオン』、『ふしぎの海のナディア』、『トップをねらえ!』のガイナックス3作品から17人のキャラクターが登場する麻雀ゲーム。
ひょんなことから優勝すれば何でも願いの叶う麻雀大会に参加することになったシンジ。優勝目指して仲間とともに特訓にはげむ。ふしぎの海のナディアやトップをねらえ!のキャラクターなども加わって…。
隠しシナリオ・ミサト編(3つのストーリーをクリアすると出現。)
碇シンジ(声:緒方恵美)
綾波レイ(声:林原めぐみ)
惣流・アスカ・ラングレー(声:宮村優子)
葛城ミサト(声:三石琴乃)
赤木リツコ(声:山口由里子)
加持リョウジ(声:山寺宏一)
碇ゲンドウ(声:立木文彦)
鈴原トウジ(声:関智一)
ナディア(声:鷹森淑乃)
ジャン・ロック・ラルティーグ(声:日髙のり子)
マリー(声:水谷優子)
エレクトラ(声:佐久間レイ)
キング(声:桜井敏治)
タカヤ・ノリコ(声:日髙のり子)
アマノ・カズミ(声:佐久間レイ)
ユング・フロイト(声:川村万梨阿)
コーチ(声:若本規夫)
ナレーション(声:関智一)※キャラクター紹介のみ。
『レイ 麻雀詩』(セリフ:綾波レイ)
エヴァと愉快な仲間たち 脱衣補完計画!
Microsoft Windows(95、98対応)のパソコンゲームソフトとして、1999年11月19日にガイナックスより発売された。基本的には『新世紀エヴァンゲリオン エヴァと愉快な仲間たち』の移植版ではあるが、本作品には脱衣麻雀の要素が含まれており、年齢制限があるアダルトゲームに分類される。
「脱衣補完計画」モードの作画担当は鈴木俊二、高村和宏、うたたねひろゆき、今井ひづる。なお『ふしぎの海のナディア』のキャラクターは「脱衣補完計画」モードには登場しない(NHKのアニメ作品であるためとみられる)。
原画 - うたたねひろゆき / 声 - 林原めぐみ
惣流・アスカ・ラングレー
原画 - 鈴木俊二 / 声 - 宮村優子
原画 - うたたねひろゆき
1999年Win版 原画 - 高村和宏 / 脱衣版 原画 - 濱谷伸一
声 - 日髙のり子
原画 - 鈴木俊二 / 声 - 三石琴乃
原画 - うたたねひろゆき / 声 - 山口由里子
ユング・フロイト
1999年Win版 原画 - 高村和宏 / 脱衣版 原画 - 濱谷伸一
声 - 川村万梨阿
原画 - 今井ひづる / 声 - 佐久間レイ
原画 - 今井ひづる / 声 - 石田彰
原画 - 今井ひづる / 声 - 緒方恵美
原画 - 赤井孝美
原画 - 園田健一
原画 - 今井ひづる / 声 - 関智一
原画 - 高村和宏 / 声 - 立木文彦
コーチ(オオタコウイチロウ)
原画 - 今井ひづる / 声 - 若本規夫
原画 - 赤井孝美
声 - 山寺宏一
声 - 鷹森淑乃
ジャン・ロック・ラルティーグ
声 - 日髙のり子
マリー・エン・カールスバーグ
声 - 水谷優子
声 - 桜井敏治
声 - 井上喜久子
声 - 関智一
企画・監督 - 菅真理子
音楽 - 鷺巣詩郎、田中公平、佐藤英敏
原画 - 今井ひづる、うたたねひろゆき、鈴木俊二、高村和宏
監督 - 山賀博之
作画監督・原画 - 柳瀬雄之
CG撮影監督 - 伊藤正弘
コンテ - もりたけし
原画 - 今掛勇
美術 - 佐々木洋
企画・製作 - ガイナックス
『脱衣補完計画/シンジと愉快な仲間たち セレクトCD-ROM』(ガイナックス) - 2000年9月20日発売
『脱衣補完計画/シンジと愉快な仲間たち セレクトCD-ROM 2』(ガイナックス) - 2001年8月24日発売
脱衣補完計画/シンジと愉快な仲間たち コンプリート原画集
販売ガイナックス、2000年8月11日発行
新世紀エヴァンゲリオン 麻雀補完計画
ゲームボーイカラー用ゲームソフトとして、2000年9月29日にキングレコードより発売された。PS･SS･Win版と違い、本作品では『新世紀エヴァンゲリオン』のキャラクターのみ登場する。また「脱衣補完計画」モードは排除されたり、通信対戦やイラストをポケットプリンタで印刷などの機能が追加されるなどの内容の一新が図られている。
父親ゲンドウを授業参観に引っ張り出すべく、彼に麻雀で戦いを挑みに行くシンジだが・・・。
一部のキャラクターだけボイスがある。
碇シンジ(声:緒方恵美)
綾波レイ(声:林原めぐみ)
惣流・アスカ・ラングレー(声:宮村優子)
葛城ミサト(声:三石琴乃)
渚カヲル(声:石田彰)
碇ゲンドウ(声:なし)
脱衣補完計画/シンジと愉快な仲間たちコンプリート原画集(2000年8月11日)
ウラニア (小惑星)
ウラニア (30 Urania) は小惑星帯(メインベルト)の比較的大きい小惑星。1854年7月22日、ジョン・ハインドによって発見された。これは彼が最後に発見した小惑星である。
ギリシア神話の天文をつかさどる女神ウーラニアーにちなんで名づけられた。
2005年1月に近畿地方で掩蔽が観測された。
城北川
城北川(しろきたがわ)は、大阪府大阪市内で寝屋川と大川(旧淀川)を結ぶ全長5,615 mの水路である。
旧:城北運河。
もとは水運を目的として掘削された運河である。1935年(昭和10年)4月に着工、1940年(昭和15年)12月に城北運河として竣工した。寝屋川との分岐部では城東運河(現:平野川分水路)と接続している。1985年(昭和60年)4月6日には城北川に名称が変更され一級河川に指定された。
大阪市旭区新森/関目から都島区毛馬町/友渕町の間は阪神高速12号守口線(東中宮橋以東は通称:森小路線)に覆われている。また川沿いには遊歩道が設けられている。
高度経済成長期には工業・生活排水の流入により水質汚濁が著しくなったことから、1966年度(昭和41年)度から改修工事が行われた。
大雨時、寝屋川口水門と大川口水門を開放し、寝屋川の洪水の一部を大川に導く放水路(バイパス水路)として活用される。そのときには、警告放送とサイレンが流される。
(以下城東区)寝屋川河口・古堤橋・南今福橋・新今福中橋・今福中橋・今福大橋・大喜橋・今福北橋・南菫橋・中菫橋・北菫橋・菫橋(以下旭区)・新森小橋・新森小路橋・(京阪電車)古市橋・城北橋・大宮小橋・東大宮橋・西大宮橋・旭江野橋・東中宮橋・西中宮橋・香蘭橋・西浪橋(以下都島区)・(おおさか東線)・赤川橋・大東橋・東友渕橋・友渕橋・桜花橋・春風橋・旧淀川(大川)河口
岐阜県道64号可児金山線
岐阜県道64号可児金山線(ぎふけんどう64ごう かにかなやません)は岐阜県可児市から美濃加茂市を経由して同県下呂市に至る県道(主要地方道)である。
可児市中心部の末広2交差点(岐阜県道84号土岐可児線交点)を起点として北上する。子守大橋(可児川)、川合大橋(木曽川)を渡り、美濃加茂市に入る。飛騨川の東側(左岸)に沿って美濃加茂市東部と加茂郡川辺町内を北上し、川辺町下吉田・上川辺の川辺大橋で飛騨川を渡る。上川辺交差点で国道41号に接続し、加茂郡七宗町中麻生の七宗橋交差点まで重複する。
国道41号・飛騨川から離れた後、神淵川に沿って進む。七宗町神渕で岐阜県道58号関金山線と接続し、終点まで重複する。袋坂トンネルを抜けて下呂市に入り菅田川に沿って進み、下呂市金山町金山の井尻交差点(国道41号交点)が終点である。
可児市・美濃加茂市間はJR太多線に、美濃加茂市・七宗町上麻生間は飛騨川とJR高山本線に沿っている。
起点:岐阜県可児市広見(末広2交差点=岐阜県道84号土岐可児線交点)
終点:岐阜県下呂市金山町金山(井尻交差点=国道41号 [国道256号重複] 交点)
実延長:21.996 km
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道可児金山線が可児金山線として主要地方道に指定される。
飛騨街道(可児市、美濃加茂市、川辺町、七宗町、下呂市)
飛騨木曽川ユリノキ街道(下呂市)
国道418号(川辺町福島 福島段交差点・福島神田交差点間)
国道41号(川辺町 上川辺交差点・七宗町中麻生 七宗橋交差点間)
岐阜県道354号上麻生停車場線(七宗町上麻生)
岐阜県道58号関金山線(七宗町神渕 神渕上中切交差点・下呂市金山町金山 井尻交差点間)
子守大橋(可児川、可児市)
川合大橋(木曽川、可児市 - 美濃加茂市)
川辺大橋(飛騨川、川辺町)
袋坂トンネル(七宗町 - 下呂市):岐阜県道58号関金山線重複区間
道の駅ロック・ガーデンひちそう(七宗町):国道41号重複区間
岐阜県道84号土岐可児線(広見 末広2交差点)
岐阜県道341号御嵩可児線(広見5交差点)
岐阜県道363号可児停車場線(広見5交差点)
岐阜県道122号御嵩犬山線(中恵土 子守神社南交差点)
国道21号(中恵土交差点)
岐阜県道350号野上古井線(下米田町今交差点)
国道418号(福島段交差点、福島神田交差点、比久見交差点)
国道41号(上川辺交差点)
国道41号(七宗橋交差点)
岐阜県道354号上麻生停車場線(上麻生)
岐阜県道97号富加七宗線(神渕)
岐阜県道58号関金山線(神渕 神渕上中切交差点)
岐阜県道294号上之保下袋坂線(金山町菅田笹洞)
国道41号(国道256号重複)(金山町金山 井尻交差点)
社会学研究科
社会学研究科(しゃかいがくけんきゅうか、英称:The Graduate School of Social Sciences)は、大学院の研究科の一つ。修士課程および博士課程(あるいはそれに相当する課程)で社会学を教育研究することを目的としている。詳細は社会学部を参照。
一般的に得られる学位は、修士(社会学)、博士(社会学)であるが、修士(社会科学)、博士(社会科学)、修士(学術)、博士(学術)などのケースもある。
いわき明星大学大学院 人文学研究科 社会学専攻
上智大学大学院 総合人間科学研究科 社会学専攻
日本大学大学院文学研究科 社会学専攻
駒澤大学大学院 人文科学研究科 社会学専攻
中央大学大学院 文学研究科 社会学専攻
大谷大学大学院 文学研究科 社会学専攻
広島修道大学大学院 人文科学研究科 社会学専攻
東京女子大学大学院 文学研究科 社会学専攻(2012年度より募集停止)
東京大学大学院 人文社会系研究科 社会文化研究専攻 社会学研究室
東京大学大学院 総合文化研究科 国際社会科学専攻
東京農工大学大学院 農学府 共生持続社会学専攻
名古屋大学大学院 環境学研究科 社会環境学専攻
甲南大学大学院 人文科学研究科 応用社会学専攻
経済学研究科
経済学研究科(けいざいがくけんきゅうか、英称:The Graduate School of Economics)は、日本の大学院研究科のうち、経済学に関する高度な教育・研究を行う機構(研究大学院)の1つである。具体的な研究分野文部科学省『学校基本調査』の際に用いられる「学科系統分類表(高等教育機関)」の中に掲げられている、《大分類》社会科学>《中分類》C2 商学・経済学>《小分類》 には大学院(研究科)での各専攻が網羅的に捉えられているところであり、教育・研究分野の範囲がほぼ重なる。 については経済学部も参照。
主に、経済学部の上位に連続した形で設置され、博士前期課程(修士課程)および博士後期課程(博士課程)あるいはそれに相当する課程で構成される。学位は、修士課程は修士(経済学)を、博士課程は博士(経済学)を修めることができる。包摂する領域を掲げる研究科、専攻またはコースは、それに相当する専攻名称等に応じた学位を修める。
※経済学研究科(博士課程)を置く大学
※経済学研究科に準ずる研究科(博士課程)を置く大学
横浜国立大学 - 国際社会科学府・研究院
広島大学 - 社会科学研究科
※経済学を専攻できる研究科(博士課程)を置く大学
筑波大学 - 人文社会科学研究科経済学専攻
千葉大学 - 人文社会科学研究科社会科学研究専攻
埼玉大学 - 人文社会科学研究科経済経営専攻
新潟大学 - 現代社会文化研究科人間形成文化論専攻
金沢大学 - 人間社会環境研究科人間社会環境学専攻
岡山大学 - 社会文化科学研究科社会文化学専攻
※経済学研究科(修士課程)を置く大学
※経済学研究科(博士課程)を置く大学
※経済学研究科に準ずる研究科(博士課程)を置く大学
高崎経済大学 - 経済・経営学研究科
首都大学東京 - 社会科学研究科
※経済学を専攻できる研究科(博士課程)を置く大学
横浜市立大学 - 国際マネジメント研究科国際マネジメント専攻
※経済学研究科(修士課程)を置く大学
※経済学研究科(博士課程)を置く大学
北海道・東北
関東・東京
中国・四国・九州・沖縄
※経済学研究科に準ずる研究科(博士課程)を置く大学
関東・東京
成蹊大学 - 経済経営研究科
麗澤大学 - 経済研究科
名古屋学院大学 - 経済経営研究科
中国・四国・九州・沖縄
広島修道大学 - 経済科学研究科
九州産業大学 - 経済・ビジネス研究科
※経済学研究科(修士課程)を置く大学
北海道・東北
関東・東京
中国・四国・九州・沖縄
言語社会研究科
言語社会研究科(げんごしゃかいけんきゅうか)とは、大学院の研究科の一つであり、現在は一橋大学には学部として無く、一橋大学院にのみ設置されている教養学研究科。以前は大阪外国語大学の大学院にも設置されていた。略称は言社もしくは言社研。
同研究科は1996年に教養部の改組にあわせて設立された人文系の学際的・領域横断的な研究科であり、また学部を持たない独立研究科でもある。構成教員は、旧教養部に所属していた外国語思想・文学研究者たちに、言語社会学を中心とした社会学者を加えたスタッフにより構成されている。日本語教育・日本語学・国文学・中国文学・韓国文学などの一部の分野においては東京学芸大学や国立国語研究所から連携教授が招聘されて、同研究科での論文指導に当たっている。
1996年 - 言語社会研究科設置。
2005年 - 一橋大学留学センター、国立国語研究所の協力により、第2部門「日本語教育学位取得プログラム」発足。
本来、一橋大学は、旧制大学である東京商科大学を前身としており、その研究の中心は社会科学であり、とりわけ経済学と商学であった。しかし、そうは言うものの、東京商科大学時代から、経済系にとどまらず、法学・社会学・政治学を射程に入れた社会科学の総合化が目標でもあった。とりわけ、経済学も含め多くの社会科学は哲学から派生したものであるから、ひたすら経済経営系に耽溺することはなかった。事実、第二次世界大戦後に一橋大学が設置される際には文学部の設置が検討されたこともあった。
このような趨勢を受けて、1951年に法学社会学部が分離し、法学部と社会学部となった。社会学部には、哲学・歴史学・言語学などを扱う講座があり、人文科学的な対象も社会学の枠組みで捉える動きがあった。
しかし、今日の社会は、ひたすら社会科学の分析で語れる問題群だけでは語られえない深遠な問題が極めて多い。そこには、法制度や市場分析だけでは把握できない、人間の生が息づく世界がある。世界観を西洋発祥の社会科学に固定せず、むしろそれを相対化して、思想・言語・文化・歴史・地域性などに光を当てる、というのが言語社会研究科の目的である。
つまり、人文科学的な分野に関して、特に言語と社会の関連にアプローチの重点を起きながら、実際には総合文化学のようなものを目指しているのが同研究科である。事実、同研究科の内部構成は、言語学・哲学などとともに、地域研究として、欧米研究やアジア研究、日本研究など、既存の一橋大学大学院の各研究科と有機的に連携して幅広い研究活動を行っている。極めて強い学際的性格を有しているのが言語社会研究科の特徴である。
今までの一橋大学の「経済学」「商学・経営学」「社会学」「法学・国際関係論」という4分法では捉えきれない第五の分野が同研究科となるだろう。
第1部門(人文総合)
思想・倫理・歴史系
欧米文学・文化系
アジア文学・文化系
第2部門(日本語教育学位取得プログラム)
修士(学術)、博士(学術)。
学芸員。
最短2年間で学芸員格が取得できる学芸員資格取得プログラムが設置されている。日本において学芸員養成を大学院で開講している唯一の大学院であるが、一橋大学大学院社会学研究科など他研究科からも受講が可能となっている。
英語教育職員専修免許状。
イ・ヨンスク(教授):ナショリズム・「国語」研究 サントリー学芸賞受賞
糟谷啓介(教授):言語思想
安田敏朗(准教授):近代日本国語史
庵功雄(教授):日本語学
小関武史(教授):フランス文学
藤野寛(教授):ドイツ哲学、倫理学
中山徹(准教授):英文学、文学理論(精神分析)
中井亜佐子(教授):英文学、批評理論、ポストコロニアル研究 日本学術振興会賞受賞
井上間従文(准教授):アメリカ文学、比較文学、ポストコロニアル研究
坂井洋史(教授):中国現代文学
星名宏修(教授):中国・台湾文学
井上義夫(名誉教授):英文学 和辻哲郎文化賞受賞
岩佐茂(名誉教授):哲学 元日本科学者会議事務局長
鵜飼哲(名誉教授):フランス文学・思想
恒川邦夫(名誉教授):フランス文学 日本翻訳出版文化賞受賞
田中克彦(名誉教授):社会言語学、モンゴル研究
土岐健治(名誉教授):古代ユダヤ教学
松永正義(名誉教授):中国文学
田辺秀樹(名誉教授):音楽学
西山雄二:現代哲学 東京都立大学教授
岡田泰平:歴史学 東京大学教授、地域研究コンソーシアム運営委員長
丸川哲史:歴史学 明治大学教授、群像新人文学賞評論部門優秀作
佐藤元状:英文学 慶應義塾大学教授、表象文化論学会賞
西亮太:英文学 中央大学准教授
米山優子:英文学 静岡県立大学准教授、日本カレドニア学会学術奨励賞
呉世宗:朝鮮文学 在日朝鮮人文学研究 琉球大学准教授
鳥羽美鈴:フランコフォニー研究 関西学院大学教授、日仏社会学会奨励賞
中村隆之:フランス文学 早稲田大学准教授
木村護郎クリストフ:社会言語学 上智大学教授
広瀬大介:音楽学、音楽評論家 青山学院大学教授
暮沢剛巳:美術評論家 東京工科大学教授
重藤暁 - 演芸学、常磐津節太夫、江戸川大学特別講師
成相肇:キュレーター、美術評論家 東京国立近代美術館主任研究員、倫雅美術奨励賞美術評論部門
木村晴美:手話教育者 国立障害者リハビリテーションセンター学院教官、NHK手話ニュース845キャスター
児玉和土:映像ディレクター、映画監督、脚本家
小林純生:現代音楽作曲家、欧州文化首都ブロツワフ国際作曲コンクール第一位等
大阪外国語大学には1997年4月に設置された。地域言語社会専攻、国際言語社会専攻からなる博士前期課程と、言語社会専攻からなる博士後期課程を有していたが、2007年10月1日の大阪大学との統合により、大阪大学大学院言語文化研究科言語社会専攻に改組された。さらに2022年4月1日には人文学研究科言語文化学専攻に改組された。
帰山雅秀
帰山 雅秀(かえりやま まさひで、1949年4月20日 - )は、日本の水産学者・魚類学者。北海道大学名誉教授(大学院水産科学研究院海洋生物資源科学部門資源保全管理戦略分野)。北海道東海大学教授(工学部海洋環境学科)。アラスカ大学フェアバンクス校(UAF)客員教授。北海道大学 水産学博士。論文の題は「サケOncorhynchus Keta(Walbaum)の初期生活に関する生態学的研究」。
日本におけるサケ科魚類研究(サケ学)の草分けであり、魚類学としてのサケ科魚類の研究はもとより、水産学の観点からは漁業資源としてのシロザケへの地球温暖化による影響に関する研究や、北海道におけるブラウントラウト等の外来種による生態系への影響に関する調査で功績がある。自身の調査・研究に基づく、専門誌を中心としたサケ科魚類に関する執筆も多い。サケ科魚類の生態学に造詣が深い。
1949年:北海道小樽市に生まれる。
1973年:北海道大学水産学部水産増殖学科を卒業し、水産庁北海道さけ・ます孵化場(現独立行政法人さけ・ます資源管理センター)職員に就任。
1985年:水産学博士の学位を取得(北海道大学大学院水産科学研究科)。
1997年:水産庁さけ・ます資源管理センター調査課生物資源研究室長。
1998年:北海道東海大学工学部海洋環境学科教授。
2000年:アラスカ大学フェアバンクス校水産海洋科学部客員教授。
2002年:北海道東海大学大学院理工学研究科委員長。
2005年:北海道大学大学院水産科学研究院教授。
2013年:北海道大学国際本部特任教授・北海道大学名誉教授。
2018年:北海道大学北極域研究センター研究センター・北海道大学名誉教授
1998年:日本動物学会論文賞
2006年:日本水産学会水産学進歩賞
2019年:日本水産学会賞
2020年:日本農学賞
2020年:読売農学賞
2021年:北海道科学技術賞
2021年:Fisheries Oceanography: 30th Anniversary - Influential Research from the last 30
吉田史和編、帰山雅秀共著「サケから考える水産食料資源の展望」『北海道からみる地球温暖化』岩波書店、2008年5月8日、11-25頁。ISBN978-4-00-009424-5。
島一雄他編、帰山雅秀共著「サケ・マス類」『最新水産ハンドブック』講談社、2012年6月10日、177-179頁。ISBN978-4-06-15376-1。
帰山雅秀他編著『サケ学大全』北海道大学出版会、2013年6月23日。ISBN978-4-8329-8210-9。
帰山雅秀著『サケ学への誘い』北海道大学出版会、2018年9月25日。ISBN978-4-8329-8231-4。
所属学部・学科:北海道大学大学院水産科学研究院海洋生物資源科学部門資源保全管理戦略分野
研究室:海洋生態系保全戦略領域(帰山研究室)
所属学会:日本魚類学会、日本生態学会、米国水産学会、日本水産学会、水産増殖学会、水産海洋学会、水産育種学会、海洋学会
北海道淡水魚保護ネットワーク事務局長。フォーラムでは、例年スピーカーを務める
大阪市営バス長吉営業所
近年、いすゞ・エルガやエルガミオ、及び日野・ブルーリボンIIやレインボーII(ジェイ・バス統合車種)の増備が進んでいるが、この営業所では、ごく短期の間のみエルガミオのCNGノンステップバスが配置されていたものの、ごく少数であり、エルガ及びブルーリボンIIに至っては皆無であった。しかし2011年にエルガが新製配置や他の営業所からの移籍され、全営業所でエルガが配置されることとなった。