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福井裕佳梨の福袋
福井裕佳梨の福袋(ふくいゆかりのふくぶくろ)は、ラジオ大阪V-STATION内で2007年4月8日から同年9月30日まで放送されたラジオ番組である。また、ラジオ日本においても、同じ週の月曜日に放送されていた(1日遅れ)。ラジオ日本は当初はラジオ大阪より1週少ない同年9月24日終了と番組内で告知されていたが、後に訂正されラジオ大阪と同じ放送回である10月1日に終了した。
ラジオ大阪 - 日曜22:00 - 22:30
ラジオ日本 - 月曜26:30 - 27:00(1日遅れ)
津田健次郎(#8、2007年5月27日ラジオ大阪放送分)
ラジオ大阪で土曜日の23:30-24:00に放送されている津田健次郎・木内秀信 夜のチラリズムの番組乱入企画の一環としてゲストに登場。福井と津田はSaint Octoberで共演している。
オープニング
福井本人が季節に応じてさまざまな音を言っていた。
オープニング曲としては「VOICE OF SILENCE」または「アシタハハレルヨ」が流れていた(いずれも福井裕佳梨のCD「未知なる場所へ」に収録)。ちなみに、毎回オープニング曲、エンディング曲は本人から曲名が告知される。
お便りのコーナー
いわゆる「ふつおた」のコーナー。
お便りのコーナーの後、曲をワンコーラス流していた。福井に関係した曲として、ゴスロリ少女探偵団の曲など、アニメSaint Octoberに関連した曲が多かったが、9月23日ラジオ大阪放送分で初めてSaint October以外の曲が流れた(その時流れたのは福井が歌っているRain of love)。
あなたに喝!(*)
リスナーが福井に活を入れて欲しいことを送り、それに対し福井が活を入れるコーナー。
社会派ゆかりん(*)
リスナーから募った社会問題の解決策をゆかりんこと福井が提案するコーナー。
フリースペース
特にコーナー名は設けていない。
内容としては、さだまさしやグレープの曲を流すコーナーであった。
コーナー開始時には福井がこの日に流す曲名を言い、その曲の一小節を読み上げる。
曲自体はほぼフルコーラスで流れるが、時間の関係でワンコーラスの時もあった。
エンディング
「未知なる場所へ」(いずれも福井裕佳梨の同名のCDに収録)が流れていた。
ワンコーラス聞いてからエンディングに入る時もあった。
仕事情報などの近況もエンディングで述べられた。
(*)「あなたに喝!」のコーナーと「社会派ゆかりん」のコーナーは隔週ごとに放送されていた。なお、フリースペースのコーナーは告知等の関係で数回ない時があった。
アタミロープウェイ
2020年8月28日 (金) 01:37 (UTC)
株式会社アタミ・ロープウェイ
アタミロープウェイは、静岡県熱海市にある索道。株式会社東京ドームの関連会社である株式会社アタミ・ロープウェイが運行している。
山麓駅(後楽園駅/35) - 山頂駅(八幡山駅/35)
全長:273m
高低差:96m
走行方式:交走式
定員:31名(ガイド1名含む)
積載重量:1800kg
運転速度 - 2.5m/s
運転時分:
駅数:2駅
運行時刻 : 9:30〜17:30(10分間隔)
大人(中学生以上)片道:400円、往復:700円
小人(小学生以下)片道:300円、往復:400円
障害者手帳・被爆者健康手帳所持者は本人と付添い人1名の往復料金が半額となる。
山麓駅 - 熱海駅から路線バス(伊豆東海バス・伊豆箱根バス、後楽園行き)で終点下車。また、熱海ベイリゾート後楽園無料シャトルバスが熱海駅発9時40分から16時20分まで40分間隔で運行されている。
山頂駅 - 錦ヶ浦バス停から路線バス(東海バス、熱海駅行き)で終点下車。
1958年(昭和33年)5月16日 - アタミロープウェイ開業
山頂駅(八幡山駅)
あいじょう岬・うみそらテラス - 山頂駅併設、アタミロープウェイが運営。
熱海秘宝館 - 山頂駅併設、アタミロープウェイが運営。
熱海城 - 上り坂徒歩1分。
熱海トリックアート迷宮館 - 上り坂徒歩1分。
山麓駅(後楽園駅)
熱海港(初島・伊豆大島航路)・海釣り施設
カルロス・ケイロス
カルロス・ケイロス
カルロス・ケイロス(Carlos Manuel Brito Leal Queiroz、1953年3月1日 - )は、ポルトガル領東アフリカ(現在のモザンビーク)・ナンプラ出身でポルトガル国籍のサッカー指導者。カタール代表監督。
若くして現役を退き、指導者の道に進む。
「黄金世代」と呼ばれたU-20ポルトガル代表を率いて1989年と1991年のFIFAワールドユース選手権を連覇した。その実績を買われてポルトガルA代表監督に就任したが、1994年FIFAワールドカップ出場を果たせず解任された。
1996年後半、アーセナルに移籍したアーセン・ベンゲルの後任として名古屋グランパスエイトの監督に就任。就任中にサントリーカップ・チャンピオン・ファイナル1996のタイトルを獲得し、翌年のセカンドステージ途中まで率いたものの成績が安定せずに解任された。
1999年、南アフリカ共和国代表監督に就任。日韓ワールドカップのアフリカ予選を突破し出場権を獲得したものの、大会直前の2002年2月に解任された。
2002年の秋にマンチェスター・ユナイテッドのアシスタントコーチに就任。途中、2003年から2004年までレアル・マドリードの監督に就任したが、リーグ戦4位という成績と無冠に終わり解任される。解任後はマンチェスター・ユナイテッドのアシスタントコーチに復帰した。
2008年から再びポルトガル代表監督を務め、南アフリカワールドカップではベスト16に進出した。しかし2010年5月、同チームへのドーピング検査に反発したことでポルトガルサッカー連盟および世界アンチ・ドーピング機構からベンチ入り禁止処分を受け、処分期間中の同年9月に解任された。
2011年4月、イラン代表監督に就任。ブラジルワールドカップのアジア予選を突破し出場権を獲得した。2014年までの契約でイランのメヘル通信によると、推定年俸は約170万ドル(約1億4000万円)。
2015年3月20日、イラン代表監督を辞任したが、後に和解し4月に再び就任した。
ロシアワールドカップにも同国代表を本大会に導き、グループリーグ初戦のモロッコ戦で、歴史的勝利を収め、試合後には選手・スタッフから胴上げされた(結果はグループリーグ敗退)。AFCアジアカップ2019では、準決勝に進出したもの、日本に0-3で敗れ、試合後に退任を表明した。この敗戦によって6年に渡る対アジア39戦無敗という記録がついえた。
解任の際にはイラン政府とイランサッカー連盟からのサポートがなかったことには語気を強め、資金援助をしてくれたカタールサッカー協会に対する感謝も述べた。この資金がなければ合宿も練習試合もできなかっただろうと述べている。
2019年2月にコロンビア代表監督に就任した。しかし、2022 FIFAワールドカップ・南米予選での不振で、2020年12月1日に解任された。
2021年9月8日、エジプトサッカー協会はケイロスのエジプト代表監督就任を発表した。アフリカネイションズカップ2021決勝でセネガル代表にPK戦で敗れ準優勝。2022 FIFAワールドカップ・アフリカ3次予選でまたもセネガルにPK戦で敗れ本大会出場を逃し、4月10日に退任が発表された。
2022年9月7日、イラン代表監督に再び就任した。
2005-06シーズンに限って、ルイス・フィーゴと共にモータースポーツであるA1グランプリのポルトガルチームのオーナーでもあった。
スポルティング・クルーベ・デ・ポルトゥガル
タッサ・デ・ポルトガル:1回(1994-95)
スーペルタッサ・カンディド・デ・オリベイラ:1回(1995)
レアル・マドリード
スーペルコパ・デ・エスパーニャ:1回(2003)
FIFAワールドユース選手権:2回(1989、1991)
UEFA U-16欧州選手権:1回(1989)
下田ロープウェイ
下田ロープウェイ株式会社(しもだロープウェイ、SHIMODA ROPEWAY CORPORATION )は、静岡県下田市に本社をおく索道事業者。伊豆急行線伊豆急下田駅前から寝姿山を結ぶ下田ロープウェイを運営する。
東急グループの伊豆急ホールディングス傘下の企業だが、小田急グループの東海自動車からも出資を受けており、同社の持分法適用関連会社にもなっている。
新下田駅() - 寝姿山駅()
全長:540.03 m
高低差:156.01 m
走行方式:三線交走式
定員:40人(強風時は搬器内にウェイトを載せるため36人)
運転時分:約3分30秒
駅数:2駅
「ねすがた」「あいぜん」の2器。「ねすがた」は寝姿山から、「あいぜん」は寝姿山にある愛染明王堂からとられている。2018年(平成30年)12月10日から改修工事のため長期休業し、伊豆急行線で運行される列車「THE ROYAL EXPRESS」風に改装されて、2019年(令和元年)8月1日から運行を再開した。
下田市を舞台にしたテレビアニメ『夏色キセキ』とのコラボレーションの一環として、2012年(平成24年)6月30日 - 10月31日の間同作品の主人公4人による車内アナウンスが期間限定で使用された。
前述の2019年の改修工事にあわせて、山頂駅にレストランが設置された。いずれも「THE ROYAL EXPRESS」を担当した水戸岡鋭治による設計・デザインである。
昇仙峡ロープウェイ
昇仙峡ロープウェイ(しょうせんきょうロープウェイ)は、山梨県甲府市にある索道、およびそれを運営する鉄道会社の名前である。昇仙峡と弥三郎岳山頂との間を結ぶ、片道5分の観光路線である。
仙娥滝駅 - パノラマ台駅
全長:1,015m(支柱4本)
高低差:300m
走行方式:交走式
定員:46人
運転時分:5分
駅数:2駅
1964年 - 開業。
昇仙峡ロープウェイは昭和39年(1964年)11月1日に運行開始。
ロープウェイ建設にあたっては昇仙峡までの道が非常に狭く、特に、羅漢寺山(弥三郎岳)頂上まで資材を運ぶことができる道がなく、大型ヘリコプターで資材を運びパノラマ台駅を建設したとされる。
甲府駅から昇仙峡滝上行で終点下車。
なお、昇仙峡側の仙娥滝駅には駐車場・バス発着場が整備されている。
志賀高原ロープウェイ
志賀高原ロープウェイ(しがこうげんロープウェイ)は、かつて長野県下高井郡山ノ内町にあった索道。志賀高原リゾート開発株式会社が運営していた。
蓮池駅 - 発哺温泉駅
全長:1500m
高低差:100m
走行方式:交走式
定員:
運転時分:8分
駅数:2駅
このほか、発哺温泉駅 - 高天ヶ原間を結ぶ高天ヶ原リフトもある。これを利用すると高天ヶ原マンモススキー場まで登る事ができる。
1960年(昭和35年)3月13日、蓮池 - 発哺温泉間開業。完成間もないころは今よりも格段に道路事情が悪く、冬季の道路閉鎖などもあり、高天ヶ原やさらに上部の住人等の重要交通手段となっていた時もあった。
長野県北部地震の影響により、2011年(平成23年)夏シーズンは7月からの営業開始が予定されていたが、点検によって機械設備に問題があることが判明し、運行の休止が決定。
2011年5月25日、施設の老朽化に伴い全線休止。同年6月22日に、利用客が最盛期の7分の1程度へ減少したことも理由として、国土交通省へ廃止の届け出を行う予定と報道された。
長野駅から急行バス、または長野電鉄湯田中駅から路線バスを使い、奥志賀高原ホテル行で「蓮池」下車。
または白根火山行で「志賀高原ロープウェイ」下車。
「蓮池」「志賀高原ロープウェイ」間は200m程しか離れていないので歩いても向かえる。
長野駅から急行バス、または長野電鉄湯田中駅から路線バスを使い志賀高原方面へ。「蓮池」から「奥志賀高原ホテル」行で「発哺温泉」下車(一部は通過)。
志賀高原スキー場内という事もあり、夏季と冬季では路線に変更のある場合がある。
アントン・ウルリヒ・フォン・ブラウンシュヴァイク
アントン・ウルリヒ・フォン・ブラウンシュヴァイク アントン・ウリリフ・ブラウンシュヴェイクスキー
アントン・ウルリヒ・フォン・ブラウンシュヴァイク(Anton Ulrich von Braunschweig, 1714年8月14日/グレゴリオ暦8月28日 - 1774年5月4日/グレゴリオ暦5月15日)は、ドイツ生まれの貴族で、ロシア帝国の大元帥。ロシア皇帝イヴァン6世の父。ロシア語名ではアントン・ウリリフ・ブラウンシュヴェイクスキー(Антон Ульрих Брауншвейгский)。
ブラウンシュヴァイク=ベーヴェルン公フェルディナント・アルブレヒト2世とその妻アントイネッテ・アマーリエの間の次男として生まれる。誕生の5か月前に死去したブラウンシュヴァイク=ヴォルフェンビュッテル公アントン・ウルリヒは母方の曾祖父にあたる。兄にヴォルフェンビュッテル公カール1世、妹にプロイセン王フリードリヒ2世の妃エリーザベト・クリスティーネやデンマーク王フレゼリク5世の妃ユリアーネ・マリーなどがいる。神聖ローマ皇帝カール6世の皇后エリーザベト・クリスティーネ、ロシア皇帝ピョートル2世の母シャルロッテ・クリスティーネは共に母方の伯母であり、アントン・ウルリヒとマリア・テレジア、ピョートル2世は共に母方のいとこ同士である。
1739年、伯母エリーザベト・クリスティーネが取りまとめて、メクレンブルク=シュヴェリーン公カール・レオポルトの娘でロシア皇帝イヴァン5世の外孫、女帝アンナの姪であるエリーザベト・カタリーナ・クリスティーネ(アンナ・レオポルドヴナと名乗る)と結婚した。この結婚はロマノフ家とハプスブルク家の結びつきの強化を意図していた。
1740年、2人の間の息子イヴァンが生後6か月で皇帝となり、その母アンナが摂政となった。しかし、翌1741年に貴族たちによって廃位され、代わって帝位に就いたエリザヴェータは、アントン・ウルリヒとアンナ、イヴァン6世とその妹エカチェリーナを監禁した。アンナはその後3子を産んで1746年に死去した。アントン・ウルリヒはその後も30年以上監禁され続け、1774年に獄死した。
「ほら男爵」として知られるミュンヒハウゼン男爵は、ロシアで失脚前のアントン・ウルリヒに仕えていたことがある。
竜王ロープウェイ
竜王ロープウェイ(りゅうおうロープウェイ)は、長野県下高井郡山ノ内町にある索道。北志賀竜王が運行している。北志賀高原の竜王スキーパークの中にある。
バレーステーション - スカイランドステーション
全長:2149.43m(水平長) 2292.79m(傾斜長)
高低差:790.05m
走行方式:4線交走式
定員:166人
運転時分:8分
駅数:2駅
カンザスシティ (カンザス州)
カンザスシティ(Kansas City)は、アメリカ合衆国カンザス州東部に位置する都市。同州ワイアンドット郡の郡庁所在地である。人口は145,786人(2010年国勢調査)で、州第3の都市である。市はミズーリ川とカンザス川の合流点の西、ミズーリ州カンザスシティの西隣に位置する。ミズーリ・カンザス両州の15郡にまたがるカンザスシティ都市圏は2,035,334人(2010年国勢調査)の人口を抱えている。市は1868年に創設され、1872年に正式な市となった。1997年には住民投票により郡政府と市政府が合併した。
カンザスシティはミズーリ州側とカンザス州側の2つに分かれている。合流点以東はすべてミズーリ州となっており、以西ではミズーリ川以北がミズーリ州、以南がカンザス州となっている。市名からカンザス州側がメインであると思われがちであるが、実際には人口が多いのも、超高層ビルが立ち並ぶダウンタウンが発展しているのもミズーリ州側で、カンザス州側はミズーリ州側の郊外都市として位置付けられている。そのため単に「カンザスシティ」と言った場合、ほとんどはミズーリ州側を指し、カンザス州側を指すことはまれである。ミズーリ州側はKCMO、カンザス州側はKCKと略される。また単にKCと略すこともあるが、KCと略した場合カンザスシティ都市圏を指すことも少なくない。またミズーリ州側同様、カンザス州側もHeart of America(アメリカの中心)という別名を持っている。
カンザスシティは39に位置している。カンザスシティは総面積331.0km²(127.8mi²)である。このうち321.8km²(124.3km²)が陸地で9.2km²(3.5mi²)が水域である。総面積の2.78%が水域となっている。
産業もほとんどがミズーリ州側に集中している。カンザス州側にはゼネラルモーターズのフェアファックス工場があり、シボレー・マリブなどの車種を生産している。
「カンザスシティの名所」もまた、そのほとんどがミズーリ州側に集中している。カンザス州側にある名所にはカンザス・スピードウェイ、ローズデール・アーチ、コミュニティアメリカ・ボールパーク、カンザスシティ・メモリアル・ホールが挙げられる。
カンザス・スピードウェイは1周1.5マイル(約2,400m)、15度のバンクを持つオーバルコースのサーキットである。カンザス・スピードウェイではNASCARやインディのレースが行われる。カンザス･スピードウェイで行われた初のレースは2001年6月2日に行われたカンザス100であった。また、カンザス・スピードウェイはカーレースのほかにも各種のスポーツイベントやコンサートにも使われ、常設ステージも有している。
パリのエトワール凱旋門を模したローズデール・アーチは、カンザスシティ出身の第一次世界大戦戦没者の慰霊碑として建てられたものである。
コミュニティアメリカ・ボールパークは独立リーグのノーザンリーグに所属するカンザスシティ・ティーボーンズの本拠地である。収容人数は5,768人と公表されているが、ティーボーンズのホームゲームでは7,000人の入場者数を記録することもある。同球場の入場者数の最多記録は2003年7月13日に記録した7,213人である。カンザスシティ・メモリアル・ホールは、3,500席を有する屋内競技場である。
以下にカンザス州カンザスシティにおける1880年から2010年までの人口推移をグラフおよび表で示す。
S!おなじみ操作
S!おなじみ操作(えす!おなじみそうさ)は、ソフトバンクモバイルが提供するサービスで、メニュー画面を他キャリアやボーダフォン時代の機種のメニュー画面にカスタマイズできる機能である。旧名称は、「おなじみ操作」。
メニュー画面カスタマイズ機能の1つであるが、他のキャリアの端末機のメニュー画面にもカスタマイズできるのが大きな特徴である。番号ポータビリティ等で他キャリアからソフトバンクへ乗り換えたユーザーを見越してSoftBank 911SHの発売とともに開始された。
なお、2009年10月31日をもってサービス終了し、設定ファイルを新たにダウンロードすることはできなくなる。
ただし、サービス終了後も、すでにファイルをダウンロード済みの端末で使用を続けることは可能である。
および、それ以降に発売された機種(一部除く)
荒瀬ダム
荒瀬ダム(あらせダム)は、かつて熊本県八代市坂本町葉木荒瀬、一級河川・球磨川水系球磨川に存在したダムである。
老朽化や川の水質悪化などを理由に2012年に撤去が決定。2018年3月に撤去作業を完了したが、2019年の調査では撤去効果は薄くなっていたとされる。
終戦後の電力供給不足の中、電力安定供給の観点から「球磨川総合開発計画」に基づき計画、建設された。1953年(昭和28年)着工、1955年(昭和30年)竣工。
堤高25mの重力式コンクリートダムで、水力発電を目的に建設された。発電目的としては県内で最も古いダムであった。下流約700mには熊本県営藤本発電所があり、発電量は年間約7,400万kW時で、1億円の収益を上げていた。
2010年からのダム本体撤去が決定しており、撤去に向けた工法、環境対策などの検討が「荒瀬ダム対策検討委員会」にて進められてきた。2008年6月、県知事から一転して存続の方針が打ち出されたが、2010年2月に再度撤去の方針が表明された。
地域興しの一環として漕艇場が整備され、日本ローイング協会公認コースとなった。国民体育大会の会場ともなった。また、1993年に、旧建設省が「魚が上りやすい川づくり推進モデル河川」として球磨川を指定したことにより、1999年に、観察室を併設する魚道が整備された。
公共事業見直しの流れ、田中康夫元長野県知事の脱ダム宣言、また、球磨川水系川辺川に計画中の川辺川ダム建設問題の高まる中、2003年3月31日に水利権更新の時期を迎えた。
周辺住民は、以前から放水による振動被害やダムによって洪水被害が拡大したのではないかと不信感を抱いており、旧坂本村内では撤去への要望が高まっていた。2002年に、村議会はダム撤去を求める請願を熊本県に提出した。
これを受け熊本県では、九州電力との電力受給契約や発電施設の更新時期、また、費用負担等を考え7年間に限って水利権を更新し、2010年春から2015年春までの5年間で撤去することとした。総事業費は47億円の予定である。
撤去は、おおむね好意的に受け止められている一方で、下流域からは撤去の際の土砂の除去方法に対する不安や、渇水時に農業用水を供給した前例があることから、渇水時に対する不安の声も聞かれていた。
県は、河川環境に配慮した、ダム管理対策、環境対策及びダムの撤去工法等について検討を行うため、2003年6月、学識経験者(河川・土木・環境)、河川管理者、地元自治体、関係団体(漁業協同組合・土地改良区)、地元住民代表等で構成される「荒瀬ダム対策検討委員会」を設置。また、この委員会の中に、技術面を中心にダム撤去工法等について専門的に検討する「ダム撤去工法専門部会」を設け、2003年7月から2007年11月までの期間に計19回の会議を開催し、慎重な検討を続けてきた。
日本国内における初めての本格的なダム撤去事例となるため、撤去工法、環境対策など様々な面から注目されている。
ところが、2008年6月4日、潮谷義子前知事に代わって就任した蒲島郁夫知事は、一転してダム撤去を凍結する方針を明らかにした。ダムの撤去費用とそれに伴う周辺整備費用が、当初予想の60億円を超え100億円に達する可能性があることや、ダムを撤去しないならば、発電設備更新も含めて60億円程度で改修でき、発電で毎年1-1.5億円程度の純利益があることから、30億円を起債しても十分償却できることなどを理由としてあげている。これに対し、地元市民グループなどから強い反発の声が出された。2008年11月27日に、荒瀬ダム撤去方針撤回が正式に表明された｡
しかし2010年1月になり、3月末で失効する水利権の更新手続きが期限内に間に合わないことを国土交通省から指摘される。また、水利権の更新に必要な地元漁協など関係者の同意を得られる見込みがないことから、水利権の更新をすることは事実上不可能となった。このため、2010年2月3日、ダムを撤去する方針を再度表明し、2012年度から撤去を始めることが決まった。
2010年3月末で発電を停止し、水門を開放した。12月に、2012年度から6年かけて撤去する計画が策定された。
2012年9月1日、撤去工事が開始された。その後は川の水がきれいになりはじめ、長年ダムに溜まっていた土砂が海に流れたことで、干潟でも生態系の再生が始まった。貝類の漁獲量が上昇し、姿を消していたウナギも獲れるようになった。
水量の増加により、みお筋と呼ばれる水深が深い川の本流が約60年ぶりに復活したため、2016年夏には流域住民による灯籠流しが行われた。カゲロウ、カワゲラといった水生昆虫などの生息数も回復。ダムに近い支流との合流点で熊本県が川底の生物を調査したところ、2014年度は69種類と、ダムがあった10年前(2004年度)に比べほぼ7倍に増えた。
2018年3月20日、展望台の整備が終了し、ダム撤去工事が完了。同年3月27日、記念式典が執り行われた。
2019年8月、ダム撤去による河原の変化を体感する調査見学会が行われたが、ダムにより滞留していた小石の流出が底を突き、撤去の効果はピークを過ぎつつあると確認された。
旧坂本村では、1993年から1997年まで、「Doプロジェクト(坂本村若者定住促進等緊急プログラム)」を実施した。国の過疎地域活性化事業「緑のふるさと・ふれあいプロジェクト」の指定を受けたもので、坂本ローイングプロジェクトはその一環である。
1990年から、熊本大学教授や村の有識者などによる検討が行われて、漕艇場を核として荒瀬ダム周辺の整備を行った。
荒瀬ダムボートハウス(閉鎖)
かつてJR肥薩線葉木駅前に設けられていた施設。漕艇に必要な機能の他にトレーニングや宿泊機能も備えており、部活動の合宿に利用されていた。くまもとアートポリス第1回推進賞受賞施設である。2020年6月1日、さかもと かわの家として、道の駅坂本に機能を移転したが、周囲の関連施設全てを含めて令和2年7月豪雨で被災し、復旧の目途は立っていない。
さかもと温泉センター球麗温(くれおん)
球磨川に流れ込む百済木川(くだらぎがわ)近くにある温泉センターである。令和2年7月豪雨で被災したが、2020年9月1日に営業再開した。
広域交流センター「さかもと館」(閉鎖中)
ダムサイトから下流に約1Kmの場所にある物産館である。道の駅さかもとに隣接している。周囲の関連施設全てを含めて令和2年7月豪雨で被災し、復旧の目途は立っていない。
球磨川は2021年現在、ダムに頼らない治水策の議論がまとまらず、全国に109ある一級河川の中で唯一、整備計画が策定されていない。 これは当時の民意において、ダム無しの治水政策が支持されたからである。2020年(令和2年)7月3日から7月31日にかけて、熊本県を中心に熊本県を中心に集中豪雨が発生した(令和2年7月豪雨)。
この豪雨により当ダムが設置されていた熊本県を流れる球磨川水系は、八代市、芦北町、球磨村、人吉市、相良村の計13箇所で氾濫・決壊し、約1060ヘクタールが浸水し、熊本県内では66名もの死者を出した。
幻の殺意
『幻の殺意』(まぼろしのさつい)は、結城昌治の小説作品、及びそれを原作とした映画・ドラマ化作品である。
1971年4月15日、東宝公開。カラー・シネマスコープ作品。併映は『夕日くん サラリーマン脱出作戦』(原作:サトウサンペイ、監督:小谷承靖、主演:なべおさみ)。
田代圭策 - 小林桂樹
田代多佳子 - 若尾文子
田代稔 - 中村勘九郎(現・中村勘三郎)
久我玲子 - 吉沢京子
藤崎清三 - 米倉斉加年
郷田弁護士 - 金田龍之介
輪島正太郎 - 三島雅夫
相場徳司 - 小島慶四郎
小針安夫 - 木村豊幸
松本のサブ - 五代目 中村山左衛門
静子 - 東山千栄子
浜田校長 - 中村伸郎
川口先生 - 新克利
久我院長 - 仲谷昇
岩井捜査係長 - 藤岡重慶
山本直江 - 春川ますみ
小針タネ子 - 菅井きん
監督 - 沢島忠
助監督 - 中野弘也
製作 - 椎野英之
脚本 - 沢島忠、岡本育子
撮影 - 岡崎宏三
音楽 - 佐藤勝
美術 - 樋口幸男
編集 - 相良久
録音 - 辻井一郎
照明 - 榊原庸介
スクリプター - 下津隆之
製作プロダクション - コマ・プロ
配給 - 東宝
1972年8月16日・8月23日にNHK総合テレビ「水曜ドラマ」枠にて放送された。
演出 - 松沢健
脚本 - 石松愛弘
制作 - NHK(中部本部)
1976年11月5日 - 12月31日にTBS「花王 愛の劇場」枠にて放送された。
清水信一(現・真実一路)
制作 - 東京映画
1983年2月3日に読売テレビ「木曜ゴールデンドラマ」枠にて放送された。
演出 - 柴田敏行
脚本 - 秋田佐知子
1990年1月26日にフジテレビ「男と女のミステリー」枠にて放送された。
監督 - 小野田喜幹
脚本 - 高岡尚平
スティーヴン・マクマナス
スティーヴン・マクマナス
スティーヴン・デイヴィッド・マクマナス(Stephen David McManus, 1982年9月10日 - )は、スコットランド・ラナーク出身の元同国代表サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはDF(センターバック)。
セルティックFCでは2007-08シーズンからキャプテンを務めた。2010年1月、ミドルズブラFCへレンタル移籍、2010-11シーズンから完全移籍した。2013年7月15日、マザーウェルFCに1年契約で加入した。
2017年8月14日、現役を引退しマザーウェルのユースコーチに就任することが発表された。
スコティッシュ・プレミアリーグ : 2005-06, 2006-07, 2007-08
スコティッシュカップ : 2005, 2007
スコティッシュリーグカップ : 2006, 2009
キングズ・キャニオン国立公園
キングズ・キャニオン国立公園(きんぐず・きゃにおんこくりつこうえん、Kings Canyon National Park)は、シエラネバダ山脈南部、カリフォルニア州フレズノの東にあるアメリカ合衆国の国立公園である。名前は「国王の谷」という意味である。1940年に設立され、1,869.25 km²(462,901 エーカー)の広さがある。2006年の来園者数は552,766人である。
公園はセコイア国立公園に隣接している。2つの公園は国立公園局によって1つの単位、セコイア・キングズ・キャニオン国立公園として管理されている。1970年代にユネスコの生物圏保護区に指定された。
キングズ・キャニオン国立公園は、2つの地区から成り立っている。小さい飛び地となっているグラントの森(General Grant Grove)地区は、有名なグラント将軍の木があるグラント将軍の森と世界に現存する中で最大の天然のジャイアント・セコイアの森であるレッドウッド山の森(Redwood Mountain Grove、広さ13 km² 〈3,100 エーカー〉に、根元の直径0.30 m〈1フィート〉以上のセコイアの木が15,800本生えている)を含む、巨大なセコイアの森を保護している。公園のこの地区は、ほとんど針広混交林で、舗装された道路で簡単に行くことができる。
キングズ・キャニオン国立公園の残りは、公園の総面積の90%超を占め、グラント将軍の森の東に位置し、キングズ川(Kings River)の支流サウス・フォークとミドル・フォーク、サンワーキン川(San Joaquin River)の支流サウス・フォークの源流を形成している。キングズ川の支流サウスフォーク、ミドルフォークにはいずれも大きな氷河谷がある。キングズ・キャニオンとして知られるサウスフォークの谷の一つが、公園の名前となっている。ギネスブックによると、キングズ・キャニオンは、最深部の深さ2.4 km(8,200 フィート)で、米国で最も深い峡谷である。峡谷は氷河によって花崗岩から削り出された。キングズ・キャニオンとその開発された地域であるセダー森(Cedar Grove)が、公園の主要部のうち自動車で行ける唯一の場所である。キングズ・キャニオンとミドル・フォーク川にあるその双子であるテヒピテ峡谷(Tehipite Valley)は、氷河の「ヨセミテ」 – 比較的平らな底面と高さ数千フィートの切り立った花崗岩の崖を持つ深く刻まれた氷河谷である。
峡谷の東方には、公園内の最高地点、高さ4,341 m(14,242 フィート)のノース・パリセード(North Palisade)を頂点とするシエラ・クレスト(Sierra Crest)の高峰がある。 ここは典型的なシエラ高山地方 – 荒れたツンドラの尾根と氷河に侵食された湖の多い盆地である。通常6月下旬から10月下旬の期間だけは雪は降らない。高山地方は徒歩又は乗馬道でのみ行くことができる。シエラ・ネバダ山脈の尾根は、北はゲーテ山(Mount Goethe)から南はセコイア国立公園との境界のジャンクション・ピーク(Junction Peak)まで、公園の東の境界を形成している。尾根を越えて公園に至るいくつかのよく利用される峠には、ビショップ峠(Bishop Pass)、タブース峠(Taboose Pass)、ソーミル峠(Sawmill Pass)、キアサージ峠(Kearsarge Pass)がある。いずれの峠も高度3,400 m(11,000 フィート)を超える。
キングズ・キャニオンは、 1800年代半ばから白人入植者には知られていたが、ジョン・ミューア(John Muir)が1873年に初めてこの地を訪問するまで注目されることはなかった。ミューアは、 キングズ・キャニオンがヨセミテ峡谷と似ていることに喜んだ。というのは、その類似性が2つの峡谷の起源に関する彼の理論を強化するからである。彼の理論は、ジョサイア・ホイットニー(Josiah Whitney)の当時受け入れられていた理論と競い合い、後に正しいことが証明された。すなわち、いずれの峡谷も最後の氷河期に巨大な氷河によって削られてできたというものである。
キングズ・キャニオンの未来は50年近く不確かなものであった。ある者は谷の西端にダムを建設しようとする一方、他の者は公園として保護しようとした。論争は、1965年、谷がテヒピテ峡谷と一緒に既に存在していたグラントの森国立公園に編入されたときに決着した。公園はセダー森(Cedar Grove)の多くのセコイアを保護している。
高橋太郎 (言語学者)
高橋 太郎(たかはし たろう、1927年5月15日 - 2006年11月20日)は、日本の言語学者、日本語学者。
京都府京都市下京区の生まれ。1952年京都大学文学部哲学科心理学専攻卒業。国立国語研究所名誉所員。学位は、博士(文学)。
1988年に国立国語研究所を定年退職後も麗沢大学、立正大学、関西外国語大学などで学生の教育にも力を注ぎ、多くの研究者を育てた。
奥田靖雄・鈴木重幸らの言語学研究会の主要メンバーの一人であり、教育科学研究会・国語部会その他の民間教育研究団体や、日本教職員組合・全日本教職員組合の教育研究全国集会等でも、講師などとして国語教育(主として文法を体系的に教える言語教育)に関する指導・助言を行った。
長女は翻訳家の高橋さきの。次男は映像作家の高橋洋平。
『幼児語の形態論的な分析―動詞・形容詞・述語名詞』(秀英出版、1975年)
『入門期の国語教室』(日本書籍、1982年)
『現代日本語動詞のアスペクトとテンス』(国立国語研究所名義、秀英出版、1985年、ISBN 978-4-477-00695-6)
『動詞の研究 動詞の動詞らしさの発展と消失』(むぎ書房、1994年、ISBN 4-8384-0109-4)
『動詞九章』(ひつじ書房、2003年、ISBN 978-4-89476-213-8)
『受験綜合国語』(広浜文雄・吉沢典男との共著、布井書房・螢光社、1955)
『広告の文章』(久保田宣伝研究所編、遠藤健一・久保田孝・黒須田伸次郎・野元菊雄・吉沢典男との共著、ダヴィッド社、1959年)
『戦後の国民各層の文字生活』(国立国語研究所編、永野賢・渡辺友左との共著、国立国語研究所、1966年)
『幼年教育講座4 日本語の教育』(芸術教育研究所編、黎明書房、1970年)
『日本語動詞のアスペクト』(金田一春彦編、金田一春彦・鈴木重幸・藤井正・吉川武時との共著、むぎ書房、1976年、ISBN 4-8384-0104-3)
『日本語の文法』(金子尚一・金田章宏・斎美智子・鈴木泰・須田淳一・松本泰丈との共著、ひつじ書房、2005年 ISBN 978-4-89476-244-2)
酒井忠節
酒井 忠節(さかい ただたか)は、江戸時代中期の越前国敦賀藩の世嗣。官位は播磨守。
越前国敦賀藩4代藩主・酒井忠香の次男として誕生。母は水野忠定の娘。正室は酒井忠恭の娘、継室は土井利信の娘・由利。
兄・忠恕が夭逝したため、藩主・忠香の嫡子となる。宝暦7年(1757年)、9代将軍。徳川家重に御目見する。安永3年(1774年)、病弱を理由に廃嫡された。代わって、弟・忠言が嫡子となった。
寛政8年(1796年)に没した。
ポートレイト・イン・ジャズ
『ポートレイト・イン・ジャズ』(Portrait in Jazz)は、1959年にリリースされたビル・エヴァンス(ピアノ)、スコット・ラファロ(ベース)、ポール・モチアン(ドラム)からなるビル・エヴァンス・トリオのスタジオ・アルバム。エヴァンスにとっては通算4枚目の作品となる。『ワルツ・フォー・デビイ』と双璧を成す彼の代表作である。『スイングジャーナル』誌選定ゴールドディスク認定。
ビル・エヴァンスの名前を世に知らしめたマイルス・デイヴィスとのアルバム『カインド・オブ・ブルー』は、ジャズにモード・ジャズというジャンルを持ち込んだ作品で知られているが、その中心的役割を果たしたのがビル・エヴァンスであった。
彼は、マイルスバンドというビバップのバンドで、モードをするのではなく、新しいモードジャズをするためのコンボを本作『ポートレイト・イン・ジャズ』で作ることになる。
本作では、特にベースとピアノの関係が対等で、従来のようなフォービートのみにベースは徹せず、積極的にピアノとのコールアンドレスポンスをしているという点で、この時代において異彩を放っている。
そのような特徴が第1次ビル・エヴァンス・トリオである本作のトリオにあり、スコット・ラファロの事故による突然の死を受けてトリオを解散した後も、ビル・エヴァンス・トリオまたは以後のモード・ジャズやコンテンポラリー・ジャズの演奏スタイルの特徴となる。
また本作は、シャンソンのスタンダード「枯葉」に急速調のピアノで多彩なアドリブを展開することで独自の解釈を持ち込み、それはモード・ジャズを代表する名演として殊に有名であり、キース・ジャレット、チック・コリア等、コンテンポラリー・ジャズを代表するピアニストに大きな影響を与え続けている。
「ブルー・イン・グリーン」は、『カインド・オブ・ブルー』収録曲のセルフカバー。『カインド・オブ・ブルー』では、この曲はマイルスが作ったことになっているが、実質的にはエヴァンスの貢献が大きい曲であり、本作ではエヴァンスとマイルスの共作としてクレジットされている。
「ペリズ・スコープ」はエヴァンスのオリジナル曲。エヴァンスのガールフレンドのペリが、自分の名前がついた曲がない、とエヴァンスに催促をしてできた。
降っても晴れても - Come Rain Or Come Shine
枯葉 - Autumn Leaves(テイク1:ステレオ)
枯葉(テイク2:モノラル)
ウィッチクラフト - Witchcraft
ホエン・アイ・フォール・イン・ラヴ - When I Fall In Love
ペリズ・スコープ - Peri's Scope
恋とは何でしょう - What Is This Thing Called Love?
スプリング・イズ・ヒア - Spring Is Here
いつか王子様が - Some Day My Prince Will Come
ブルー・イン・グリーン - Blue In Green(テイク3)
ブルー・イン・グリーン(テイク2)
Tail
tail(テール)はUNIXおよびUnix系のシステムで、テキストやパイプ上のデータの末尾から数行を表示するプログラムである。Coreutils の一部。
このコマンドの文法は以下の通り。
<tt>tail [options] <file_name></tt>
デフォルトでは、<tt>tail</tt>は入力の末尾10行をに表示する。表示すべき行数はコマンド行オプションで指定でき、表示単位(行、ブロック、バイトなど)も変更できる。以下の例では、filenameの末尾20行を表示する。
<tt>tail -n 20 filename</tt>
次の例では、名前がfoo*で始まる全てのファイルの末尾15バイトを表示する。
<tt>tail -c 15 foo*</tt>
次の例では、filenameの先頭から2行目以降を全て表示する。
<tt>tail -n +2 filename</tt>
古い文法では(Solarisなど)、filenameの末尾20行の表示や末尾50バイトの表示は次のように記される。
<tt>tail -20 filename</tt>
<tt>tail -50c filename</tt>
しかし、この構文は既に古く、POSIX 1003.1-2001に準拠していない。現在のバージョンでこの構文がサポートされているとしても、他のオプション(たとえば後述の -f)とともに指定することはできない。
<tt>tail</tt>には特殊なコマンド行オプション <tt>-f</tt> (follow) があり、ファイルの監視ができる。末尾数行を表示して終了するのではなく、表示後もファイルの監視を続ける。他のプロセスの処理によって新たな行がそのファイルに追加されると、<tt>tail</tt> は表示を更新する。これは特にログファイルを監視するのに便利である。以下のコマンドはmessagesの最後尾10行を表示後、messagesに新たな行が追加される度にそれを表示する。
<tt>tail -f /var/adm/messages</tt>
監視中の<tt>tail</tt>を停止させるには、CTRL-Cを押下する。このコマンドは<tt>&</tt>を付けてバックグラウンドで実行することもできる(ジョブコントロール)。
また、類似オプションとして<tt>-F</tt> (follow) が設けられているものも存在する。<tt>-f</tt>はコマンド起動時に開いたファイルを監視するが、<tt>-F</tt>は開いたファイルのinodeを監視し、inode番号の変化を検出すると、ファイルを開き直す。以下のコマンドは前例同様messagesの最後尾10行を表示後、messagesに新たな行が追加される度にそれを表示する。
<tt>tail -F /var/adm/messages</tt>
前者との違いは、/var/adm/messagesがローテートされると、前者ではローテートに伴う移動先のファイル(例えばmessages.1など)を監視しつづけるのに対し、後者では/var/adm/messagesを監視しつづける点である。
- tailに似ているが、表示がカラーになっている。
- CCZEに似た、Pythonで書かれた色つきTail。
- X Window Systemのルートウィンドウに出力を表示する。
- 本来の tail は新たな表示すべきデータがあるかどうかを毎秒チェックする。InotailはLinuxカーネルにあるinotifyインタフェースを使うので、本当に何らかの新たなデータがあるときだけチェックする。
- ログファイルをカラーで表示するだけでなく、マージ、フィルター、スクロールバック、サブウィンドウへの分割などが可能。tail、sed、watch、CCZE/pctail、grep、diff、などの組合せである。
室蘭工業専門学校 (旧制)
室蘭工業専門学校 (むろらんこうぎょうせんもんがっこう) は、1939年 (昭和14年) に創立された官立の旧制専門学校。創立時の名称は 「室蘭高等工業学校」 (略称: 室蘭高工)。
戦時体制下の技術者拡充を図るため、1939年に増設された官立高等工業学校 7校の一つ (他の 6校は、盛岡、多賀、大阪、新居浜、宇部、久留米)。
室蘭高工創立時は、本科 (修業年限3年) に機械科・電気科・工業化学科・採鉱科・冶金科を設置した。
第二次世界大戦中の1944年に室蘭工業専門学校と改称された。
学制改革で北海道大学附属土木専門部と合併し、新制室蘭工業大学となった。
同窓会は 「室蘭工業大学同窓会」 と称し、新制大学卒業者と合同の会となっている。
1939年3月31日: 文部省、高等工業学校増設 7校を発表。室蘭市への設置決定。
1939年5月22日: 文部省直轄諸学校官制改正で室蘭高等工業学校設置 (勅令第336号)。
1939年7月: 24日、仮校舎で第1回入学式。27日、授業開始。
本科 (修業年限3年) に機械科・電気科・工業化学科・採鉱科・冶金科を設置。
1939年8月: 27日から 4日間、水元町新校舎の敷地地均し作業 (第1回集団勤労奉仕)。
同年10月にも第2回集団勤労奉仕を実施。
1940年10月15日: 寄宿舎 「明徳寮」 竣工。
1941年2月18日: 校歌制定。『大陸及び南洋に』 (土井晩翠 作詞、東京音楽学校 作曲)
1941年3月15日: 新校舎竣工。
1941年11月3日: 第1回記念祭を挙行。
寮歌 『荒涼北州秋たけて』 発表 (田中館敬橘 作詞、藤岡啓一 作曲)。
1941年12月26日: 第1回卒業式。
戦時措置による繰上卒業 (1942年から1945年は9月卒業)。
1943年1月22日: 明徳寮、第4・5・6寮を焼失。
日本製鐵中島寮・日鋼茶津寮に間借り。1944年3月、復旧。
1943年秋: 寮歌 『北斗の光』 発表 (入江伸 作詞作曲)。
1944年4月: 室蘭工業専門学校と改称 (3月28日勅令第165号)。
1945年4月: 工業教員養成所を附設 (機械科・電気科・工業化学科・採鉱冶金科)。
修業年限3年、旧制中学校卒業者対象。
1949年5月31日: 新制室蘭工業大学発足。
室蘭工専は北海道大学附属土木専門部と共に包括された。
工学部当初の設置学科: 電気工学科・工業化学科・鉱山工学科・土木工学科。
1950年1月3日: 校舎5棟ほかを焼失。寮の一部を教室に改造。
1951年3月31日: 旧制室蘭工業専門学校、廃止 (法律第84号)。
初代: 吉町太郎一 (1939年5月 - 1943年10月)
第2代: 森慶三郎 (1943年10月 - 1948年8月)
前・金沢高等工業学校校長
第3代: 井口鹿象 (1948年8月 - 1951年3月)
前・北海道大学附属土木専門部長。新制室蘭工業大学 初代学長
室蘭高工創立当初、室蘭市水元町の本校舎は建設途上だったため、北海道庁立室蘭商業学校 (後の北海道室蘭商業高等学校) 校舎を仮校舎として使用した。翌1940年、まず寄宿舎 (明徳寮) が竣工し、1941年に校舎も竣工し、仮校舎から移転した。水元校地は新制室蘭工業大学に継承され、現在に至っている。
附設工業教員養成所は、新制室蘭工業大学で工業教員養成課程として復活した。
田下和男 - 工学者、北海学園北見大学名誉教授
都築誠毅 - 元第一鉄鋼産業代表取締役会長、元室蘭商工会議所副会頭、室蘭市特別功労者表彰受賞
佐久間安世 - 商学者、中小企業診断士、札幌学院大学・北海道情報大学元教授
室蘭工業大学創立記念事業会(編) 『室蘭工業大学百年』 室蘭工業大学創立記念事業会、1990年12月。
八海山ロープウェー
八海山ロープウェー(はっかいさんロープウェー)は、新潟県南魚沼市にある索道。プリンスホテルが運行している。越後三山のひとつである八海山の登山に利用できる。山頂駅は八海山山頂の西北西約3kmのところにあり、夏場で片道3時間ほど。六日町八海山スキー場の中にあり、冬季のスキーシーズンも営業している。
山麓駅 - 山頂駅
全長:2217m
高低差:771m(山麓駅標高376m、山頂駅標高1147m)
走行方式:交走式
定員:81人
運転時分:5 - 7分
駅数:2駅
1983年 - 八海山ゴンドラ(4人乗り)として開業。
2001年12月 - 現在の81人乗りロープウェーとなる。
六日町駅から八海山スキー場行で終点下車。
東京大学大学院理学系研究科附属天文学教育研究センター
東京大学大学院理学系研究科附属 天文学教育研究センター(とうきょうだいがくだいがくいんりがくけいけんきゅうかふぞく てんもんがくきょういく - 、英称:Institute of Astronomy, Faculty of Science, University of Tokyo)は、東京大学大学院理学系研究科の附属施設の一つで、東京大学内において天文学に関連する観測的研究を行っている。国内外に木曽観測所(長野県上松町)、望遠鏡、天文台を所有している。
隣接する国立天文台三鷹キャンパス(東京都三鷹市)と連携して人的交流や共同研究が行われている。
略称は東京大学天文センター、IoA-UT など。
天文学教育研究センターは、東京大学附属東京天文台のうち大型プロジェクト関連を国立天文台へ移管する改組に伴い、天文学教育研究部門を分離して、東京大学理学部天文学科の附属研究機関として1988年7月1日に発足した。大学院重点化に伴い、大学院理学系研究科天文学専攻の研究機関として強化が行われた。東京大学内において天文学に関連する教育研究や教育指導を行う研究室であり、旧東京天文台のうち木曽観測所が同センター附属施設として存続した。その後、後述にあるように、マグナム望遠鏡や東京大学アタカマ天文台 (TAO) プロジェクトなどを推進している。このように同センターは、旧東京天文台の教育研究機関としての流れを受けた組織である。
東京大学のみならず、全国共同利用天体観測施設としての役割を担っており、各大学研究室や企業などからの共同利用に付している。
以下3分野の観測的研究を行っている。
東京天文台の野辺山地区(太陽電波観測所および宇宙電波観測所)からの流れを汲む。現在は、国立天文台野辺山宇宙電波観測所やASTE望遠鏡の観測共同利用などによって銀河や星形成、星間物理の研究を行っている。
現在は、国立天文台ハワイ観測所の共同利用観測や、ビッグバン宇宙国際研究センターがハワイ州に設置しているマグナム望遠鏡等を用いた観測研究を実施している。マグナム望遠鏡に関しては、学内共同利用の規定に基づきデータを共有して観測および解析が行われている。(なお、マグナム望遠鏡に関しても、本研究室への利用申請に基づきデータの活用が可能である。)その他にも東京大学宇宙線研究所の研究プロジェクトも共同で実施。
可視光線・赤外線の測光観測や分光観測によって恒星物理学の研究を実施。
1974年に東京天文台の観測所として長野県上松町小川の上流に開設された(同地区には京都大学上松天体赤外線観測室もある)。主力観測装置は日本光学工業(現ニコン)製の105cm大型シュミット式望遠鏡であり、現在も運用されている。これはアメリカ合衆国にあるパロマー天文台のものと同口径であり、6゜四方という広い視野を持つ。過去にはシュミット式望遠鏡で撮影した光学乾板を分析し天体現象を解析していたが、1987年に100万画素CCDカメラ (1kCCD) の開発が開始された。1997年からは後継に当たる400万画素CCDカメラ (2kCCD) と近赤外線カメラKONICが搭載され、電子処理されたデータに基づいてコンピュータで解析を行っている。2012年からはさらに広視野化を実現したKWFC(Kiso Wide Field Camera、視野125分角四方)が運用されている。木曽観測所は本研究センターの研究施設であるが、大学共同利用施設として学外の観測者にも共同観測利用に付している。
国立天文台、ビッグバン宇宙国際研究センターで開発。口径2.0mの全自動型光学反射式望遠鏡。クエーサーや活動銀河核の増光などのサーベイ観測を行っている。
VST (Very Small Telescope) -1、VST-2 がある。VST-1 は1989年、国立天文台野辺山宇宙電波観測所に設置された。故障などにより一時運用が中断したが、東京学芸大学・大阪府立大学・国立天文台との共同開発により光学系・受信機・音響光学型電波分光計・制御システムを刷新して復活し、運用が再開された。主として 230GHz の一酸化炭素輝線のサーベイ観測を行っている。VST-2 はヨーロッパ南天天文台のラ・シヤ天文台に設置・運用されていたが、現在は運用を停止している。
チリ北部のチャナントール山山頂に、口径6.5m赤外線望遠鏡を設置する計画を進めている。現在は同所に設置した口径1mのminiTAO望遠鏡を用いて、近赤外線から中間赤外線の観測を行っている。
一般見学者は、国立天文台三鷹キャンパス特別公開の時のみ見学が可能。研究室公開や学生による各種イベントを開催している。
木曽観測所は、「銀河学校」として高校生を対象にした教室を開催している。またサイエンス・パートナーシッププログラムの一環として「星の教室」と呼ばれる講座が中学高校生を対象として開催している。特別公開は8月上旬に実施しており、隣接する名古屋大学太陽地球環境研究所木曽太陽風観測所との共同開催。
木曽観測所の一般見学は、年末年始を除いて、構内見学は自由。観測所の施設内は、ドーム観覧者室、展示室などの見学が、冬季(12月〜3月)を除いて自由に可能。おおむね、午後0時〜午後4時まで。夏季は、午後5時まで延長。
天文学教育研究センターでは、東京大学理学部天文学科の学部学生と、東京大学大学院理学系研究科天文学専攻の大学院生を受け入れている。
red181-0015 東京都三鷹市大沢2-21-2
国立天文台三鷹キャンパスの南部地区に相当する場所にある。
交通:三鷹駅、武蔵境駅下車、バスで20分。調布駅下車、バスで20分。「天文台」前下車
長野県木曽郡木曽町三岳10762-30
交通:木曽福島駅または、上松駅下車、タクシーで約30分。バスで、木曽福島駅から「橋渡」下車、約6km。上松駅から、「焼笹」下車、約5km
VST-1
長野県南佐久郡南牧村野辺山2420-2 野辺山宇宙電波観測所内
チリ共和国アントファガスタ州エルロア県サンペドロ・デ・アタカマ地区チャナントール山頂
たんばらスキーパーク
たんばらスキーパークは、群馬県沼田市玉原高原に位置するスキー場。東急株式会社を中核とする東急グループの東急リゾーツ&ステイ株式会社が運営している。
当スキー場は群馬県沼田市の北端、武尊山の支峰である鹿俣山の南西斜面に面したスキー場で、初・中級のコースが多く、ファミリー向けのゲレンデとして知られている。
標高の高さから、乾いた良質の雪が降り、「こなゆきたんばら」というキャッチフレーズで宣伝をしていたことがある。
ベースから1本目のコースは非常に緩い斜面で、他のスキー場ではスピードが出過ぎることを怖れてスキーを担いで下山するような人でも安心して滑ることができる。逆に平らすぎてスキーやスノーボード板のワックスがきいていない場合止まってしまうほどである。
沼田インターからスキー場銀座と言われる片品方面とは反対側にあり、渋滞に巻き込まれにくい。またインターからも距離的に交通アクセスが良いため週末は非常に混雑する。ただし急な山道を登る必要があるため、運転には注意が必要である。
ゲレンデからはすぐそばに玉原湖がみえる。
標高が高いため、12月上旬からゴールデンウィークあたりまで営業を行なっている。
ペアリフト4基、トリプルリフト1基、クワッドリフト(高速)1基
レストハウス(レストラン2か所)(ウッドランドカフェ・ハーフタイム)
リゾートセンター(レストラン1か所)(オンアンドオフ)
中腹にレストラン「ラルブル」ベースに「ロッジ玉原」
駐車場(3,000台)
グリーンシーズン(6月~9月)は、たんばらラベンダーパークとして開園しており、冬とは違った玉原高原の表情を見ることが出来る。ゲレンデはラベンダーなどの花畑となる。夏山リフトも営業している。
沼田エフエム放送がゲレンデより公開生放送をすることがある。
1988年(昭和63年) - 東急不動産の子会社東急リゾートサービスにより開業。
竹部
竹部は、漢字を部首により分類したグループの一つ。
康熙字典214部首では118番目に置かれる(6画の最初、未集の最初)。
「竹」字はイネ科の多年生常緑草本植物である竹を意味し、その葉が垂れる様子に象る。引伸して竹製管楽器(八音の一つ)・竹簡を意味する。
偏旁の意符としては竹や竹製品に関することを示す。このとき「竹」は上の冠の位置に置かれる。
1口に竹といっても、その品種は多い。
また竹は身近な材料として用途が広く、農具・漁具・容器・食器・文具・計算器具・武器・楽器など多岐に渡る。
このため竹を構成要素とする漢字数は多い。
また異体字も多く、部分を変えた異体字(筍と笋、籐と籘など)、一部分を省略した字(篠と筱など)、表外字の拡張新字体(箏と筝、籤と籖、籠と篭(この字に関しては2010年に常用漢字入りした際には「籠」の字体が採用された)など)、他の部首の異体字(嵌(山部)と篏、蓑(艸部)と簑・簔など)などが存在する。
竹部はこのような意符を構成要素に持つ漢字を収める。
日本:たけ・たけかんむり
中国:竹字頭
韓国:대죽부 (dae juk bu、たけの竹部)
英米:Radical bamboo
詩韻 - 屋韻、入声
三十六字母 - 知母
普通話 - ピンイン:zhú 注音:ㄓㄨˊ ウェード式:chu2
広東語 - Jyutping:zuk1 イェール式:juk1
日本語 - 音:チク(漢音・呉音) 訓:たけ
朝鮮語 - 音:죽(juk) 訓:대(dae、たけ)