tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
魂のルフラン
「魂のルフラン」(たましいのルフラン、Soul's Refrain)は、高橋洋子の14枚目のシングル。1997年2月21日にスターチャイルドから発売された。
本楽曲は、1997年3月15日に公開されたアニメ映画『新世紀エヴァンゲリオン劇場版 シト新生』の主題歌(エンディングタイトルロール)に起用された。同映画の前売券第3弾の特典ビデオ『新世紀エヴァンゲリオン GENESIS 0:0' THE LIGHT FROM THE DARKNESS』には、本楽曲のプロモーションビデオが収録されている。テーマは「輪廻」である。
楽曲名に含まれる「ルフラン」とは、「リフレイン」 (refrain) のフランス語読みである。
2006年5月24日には、リマスタリングされたマキシシングル「魂のルフラン/THANATOS -IF I CAN'T BE YOURS-」が発売された。
フル配信のミリオンが2014年5月度にいったん認定されたが、その後の2016年7月度にはトリプル・プラチナ(75万DL)に修正されている。
2019年3月1日には、ソニー・ミュージックエンタテインメントのアニメソング人気投票キャンペーン「平成アニソン大賞」において映画主題歌賞(1989年 - 1999年)に選出された。
カップリングの「心よ原始に戻れ」は、『シト新生』のイメージソングとなっており、劇中本編では未使用となっている。「生命は目覚めるときを待っている」という内容だが、「魂のルフラン」と同じビデオを見て同時に作詞したので、テーマとしては似たものとなっている。
パチンコ機『CR新世紀エヴァンゲリオン 〜奇跡の価値は〜』の時短中またはアスカ覚醒モード中の大当たり、パチスロ機『新世紀エヴァンゲリオン 〜まごころを、君に〜』の特定条件時(黒のエヴァンゲリオンを揃えるor50G以内or暴走モード中に成立)でのビッグチャンス(赤7、青7)、パチスロ機『新世紀エヴァンゲリオン 〜約束の時〜』の特定条件時などのBGMとしても使われている。
作詞を担当した及川眠子は「残酷な天使のテーゼ」と同じく、本編をほとんど見ないまま詞を書いたことを明かしている。
当時、テレビ版本編1話分だけのビデオと2曲分のデモテープ(のちの「魂のルフラン」と「心よ原始に戻れ」だが、この段階ではまだどちらが主題歌になるかは決定していなかった)をプロデューサーに渡され、「これを見て、思い浮かんだことを書いてください」という指定であった。「それが“死んで生き返る"という内容で、『ああ〜“輪廻"ね』って書いたのがアレ(魂のルフラン)」とのこと。
「魂のリフレイン」という言葉を初めに思いついたが音数に合わないうえ、「リフレ」という音が抜ける感じが気持ち悪く感じたので、フランス語で「ルフラン」とした。また、冒頭の「私に還りなさい」については、「本当に直球にかくと『子宮に還りなさい』」であると述べている。
(全作詞:及川眠子)
魂のルフラン [5:14]
作曲・編曲:大森俊之
東映配給アニメ映画『新世紀エヴァンゲリオン劇場版 シト新生』主題歌
心よ原始に戻れ [4:52]
作曲:佐藤英敏、編曲:大森俊之
東映配給アニメ映画『新世紀エヴァンゲリオン劇場版 シト新生』イメージソング
魂のルフラン OFF VOCAL VERSION [5:12]
心よ原始に戻れ OFF VOCAL VERSION [4:49]
魂のルフラン/THANATOS -IF I CAN'T BE YOURS-
魂のルフラン [5:14]
THANATOS -IF I CAN'T BE YOURS- [4:50]
歌:LOREN & MASH
作詞:MASH、作曲・編曲:鷺巣詩郎
東映配給アニメ映画『新世紀エヴァンゲリオン劇場版 Air/まごころを、君に』主題歌
心よ原始に戻れ [4:50]
THANATOS -IF I CAN'T BE YOURS- “Nine Years After Mix" [8:19]
歌:LOREN & MASH
作詞:MASH、作曲・編曲:鷺巣詩郎
魂のルフラン OFF VOCAL VERSION [5:11]
残酷な天使のテーゼ/魂のルフラン
残酷な天使のテーゼ [4:07]
作詞:及川眠子、作曲:佐藤英敏、編曲:大森俊之
テレビアニメ『新世紀エヴァンゲリオン』オープニングテーマ
魂のルフラン [5:14]
残酷な天使のテーゼ off vocal ver. [4:06]
魂のルフラン off vocal ver. [5:09]
キーボード:大森俊之
エレクトリックギター:丹波博幸
エスニックストリングス:田代耕一郎
パーカッション:三沢またろう
コーラス:高橋洋子、たかはしごう、竹田えり、石塚勇
『魂のルフラン』をカバーしたアーティスト・キャラクターは以下の通り。五十音順。
四条貴音(原由実)
SU-METAL (BABYMETAL)
『心よ原始に戻れ』をカバーしたアーティストは以下の通り。五十音順。
藤井千帆
藤井 千帆
藤井 千帆
藤井 千帆(ふじい ちほ、1995年11月8日 - )は、日本の女性タレント。
神奈川県横浜市出身。株式会社ディケイド BIRD LABEL所属。過去には宝映テレビプロダクション、アミューズに所属していた。
2007年より3年間、NHK教育『天才てれびくんMAX』にてれび戦士として出演。
2010年、ファッション雑誌『ピチレモン』第18回ピチモオーディションでグランプリを獲得し、2012年まで専属モデルを務める。
2013年4月から2016年7月まで、虎姫一座二期生として活動。
中学では美術部に所属。
好きなスポーツはバドミントン。
2人姉弟の長女。
好きな音楽はaiko、星野源、サカナクション。
ゴルフBOY-(22009年、Eテレ)
GTO(2012年7月 - 9月、関西テレビ)大塚真由美 役
GTO 秋も鬼暴れスペシャル(2012年10月2日)
GTO 正月スペシャル! 冬休みも熱血授業だ(2013年1月2日)
GTO 完結編 〜さらば鬼塚! 卒業スペシャル〜(2013年4月2日)
ザ・ブラックカンパニー 第2話(2018年、フジテレビONE/TWO/NEXT)
ぞくり。怪談夜話 「キセキ」(2018年、TOKYO MX)
I ターン(2019年、テレビ東京)
ハイポジ-第4話(2020年、テレビ大阪)
トップナイフ -天才脳外科医の条件- 第3話(2020年1月25日、日本テレビ)
愛なき森で叫べ : Deep Cut(2020年、NETFLIX)
全裸監督 シーズン2(2021年、NETFLIX)
ヒヤマケンタロウの妊娠 (2022年、NETFLIX)
愛なき森で叫べ- 園子温 監督(2019年)
A PHANTOM BLOOM-Andrew C. Jacob 監督(2020年)
男、帰郷する-笹ヶ瀬寛大 監督(2020年)-未公開
A PHANTOM BLOOM-Andrew C. Jacob  監督(2020年)
Be Here Now-西本達哉監督(2020年)
プリナーズ・オブ・ゴーストランド-園子温 監督(2021年)
偽りのないhappyend-松尾大輔 監督(2021年)
あいつをよろしく-立薗駿 監督(東京藝術大学映画専攻 終了制作、2022年)
ゆめのまにまに-張元香織 監督(2022年)
天才てれびくんMAX(2007年4月 - 2010年3月、NHK教育)てれび戦士
すイエんサー(2010年10月 - 2014年3月、NHK教育)すイエんサーガールズ
マサカメTV-パイロット版『常識くるっと変換ショー マサカメTV!』(2012年10月27日、NHK総合)
素顔♪音符「ポンポン島」
素顔♪音符「湯けむり温泉 桜の宿」(2012年)
劇団ゲキハロ特別公演 シアターグリーン3館同時公演「さくらの花束」(2013年3月14日 - 24日)
昭和歌謡レヴュー「シャボン玉だよ!牛乳石鹸!!」(2013年)
昭和歌謡レヴュー「エノケン笠置のヒットソングレビュー!!」(2013年)
東京モダンガールズ〜天海からの贈りもの〜(2014年)
アミューズカフェシアタープレオープン SAETORA(サエラ&虎姫一座)「Thank you for the music〜We are Dancing Queens!」(2014年6月24日 - 7月13日)
アミューズカフェシアターグラウンドオープン SAETORA(サエラ&虎姫一座)(2014年7月19日 - 8月31日)
虎姫一座のTHANK YOU FOR THE MUSIC(2014年9月5日 - 11月26日、2016年3月23日 - 4月10日)
これが浅草レヴュー「虎姫一座」だ!(2014年12月5日 - 2015年5月6日 )
これが浅草レヴュー「虎姫一座」だ!〜60年代を突っ走れ!〜(2015年5月15日 - 2016年7月31日)
女々presents「エグ女3」作/演出:金沢知樹(2017年)
フロアトポロジー「オールアップ」演出:坂牧良太(2018年)
ブス会*「エーデルワイス」作/演出:ペヤンヌマキ(2019年)
ほろびて「コンとロール」作/演出:細川洋平(2021年)
アキレス 瞬足(2007年)
ファミリーマート 「香取ファミ平さま御来店」篇(2019年)
ディアナチュラ 39アミノ「食生活が気になりだしたら。」篇(2020年)
健康保険組合連合会『愛のけんぽ』WEBドラマ(2021年)
UHA瞬間サプリ   ビューティーな毎日篇(2021年)
大鵬薬品 ゼノールエクサムFX  ゼノールを求める女性篇(2021年)
酔蕩天使 「タクシードライバーブルース 」(2022年)
天才てれびくんMAXスペシャル 夏イベ 2009 『Dreaming~時空をこえる希望の歌~』- 日本コロムビア(2010年)
すイエんサーSeason3 「ん」の巻 お料理の超びっくりなスゴ技に感激!-ポニーキャニオン(2012年)
すイエんサーSeason3 「エ」の巻 激突! ほんとに東京大学とガチンコ対決しちゃいました~!-ポニーキャニオン(2012年)
劇団ゲキハロ特別公演 ℃-ute主演舞台 「さくらの花束」-アップフロントワークス(2013年)
ぞくり。怪談夜話 投稿実話物語 冥-ビデオメーカー(2018年)
ぞくり。怪談夜話 真夏の厳選集2020-ビデオメーカー(2020年)
山本浩司と松浦祐也の拝啓、デ・ニーロ様。-阿佐ヶ谷ロフト(2020年3月10日)
天才てれびくんMAX MTK the 12th -コロムビアミュージックエンタテインメント(2008年)
天才てれびくんMAX MTK the 13th -コロムビアミュージックエンタテインメント(2009年)
天才てれびくんMAX 2010年度 MTK第1弾 セカイカラー☆LOVE -コロムビアミュージックエンタテインメント(2010年)
Sweet Answer-すイエんサーガールズ- 日本コロムビア(2012年)
ピカッと!アハッと!体操-すイエんサーガールズ- 日本コロムビア(2013年)
ピチレモン(2010年6月号 - 2012年4月号、学研パブリッシング)専属モデル
天才てれびくんMAX てれび戦士フォトブック in 夏イベ2010-学研ムック(2010年)
週刊プレイボーイ-集英社(2011年3月14日号)
NYLONJAPAN-カエルム(2014年2月号)
クノー工業
クノー工業株式会社(クノーこうぎょう、Kunoh Ltd. )は、かつて東京都品川区西五反田に本社を置いていた自動二輪用ヘルメット・シールド・ゴーグルなどを製造販売していた企業である。
1947年9月に工業用ヘルメット製造メーカーとして設立される。主に官公庁向けとして警視庁や各府県の警察用の二輪乗務員用や消防署の救急隊員用安全帽や海上保安庁用安全帽を製造していた。その後は自動二輪の全国的普及により、同社の社長である瀬田孝明の名を取ってブランド名を「セタ(Seta )」とし、ハーフカップタイプからフルフェイスまで、またスポーツ用など様々なタイプのヘルメットを量産してゆくことになる。
デザインが非常に特徴的で、戦闘機のパイロットが被るタイプのもの、同社が公官庁向けに製造していたものをアレンジしたハイウェイパトロールタイプや、ジェットタイプのものはアメリカンタイプを基調とした帽体の小柄なもの、フルフェイスタイプでも顎の部分が鋭利になっているものなど、風防用シールドでもそのデザインは話題になっていた。
しかしその一方で1990年代以降になるとヘルメットの安全性の他に、徐々に他のメーカーが取り入れつつあった帽体の内装洗浄が可能になった快適性を謳い文句にする製品が現れ出すと、従来の旧式デザイン一辺倒で勝負してきた同社に対する逆風が強まり始め、売れ行きが徐々に下降線をたどり始める。次第に業績が悪化し、2004年9月13日、東京地裁に自己破産を申し立てし、受理され自主廃業となった。
特撮番組『ウルトラマン』の科学特捜隊や『ウルトラセブン』のウルトラ警備隊の専用ヘルメットの撮影プロップには、放映当時クノー工業が市販していたオートバイ用のヘルメット(フジペンギンシリーズ・品番KH-5C)がベースとして使われていた。1990年、俳優の京本政樹が、雑誌『宇宙船』の企画でこれらのプロップを再現する際、すでにこのヘルメットが生産中止となっていたため、クノー工業のスタッフが当時の図面を基に作った同じヘルメットがベースとして提供された。このとき製作されたウルトラ警備隊ヘルメットのレプリカモデルは、円谷プロダクションの承認を得て、ホビーショップ「M1号」から100個限定で販売されたが、このほか『帰ってきたウルトラマン』のMATチームのヘルメットには、シールド部分にのみクノー工業の製品が流用されていた。
小牧市北里市民センター
小牧市北里市民センター(こまきしきたさとしみんセンター)は、愛知県小牧市にある公民館。大きなホールや会議室などがあるほか、小牧市役所の出張所(北里支所)や図書館、児童館が併設されている。
1992年9月1日 - 完成
1階
小牧市役所北里支所 - 小牧市役所の出張所。支所業務が行なわれている。
2階
小牧市立図書館北里市民センター図書室 - 図書館。
視聴覚室 - ビデオプロジェクターや映写機を備えた部屋(※設備の使用は有料)。
料理教室 - 調理台を5台備えた部屋。
3階
講堂 - 最大360席有するホール。音響設備なども備える。
その他
駐車場 - 全部で3つある。
1年間で約4万7千人の利用者があった(2006年度)。
こまき巡回バスのJA北里支店前停留所下車、徒歩1~2分。
Char meets ???? 〜TALKING GUITARS〜
Char meets ???? 〜TALKING GUITARS〜(チャー・ミーツ ???? 〜トーキング・ギターズ〜)は、フジテレビNEXTで放送されている音楽番組。2003年12月13日放送開始。
ギタリストCharがホスト役を務め、毎回1人のゲストギタリストを招きギター共演が行われる。
=== 放送 ===
不定期であるが、平均すると1~2ヶ月間隔である。
#33が2013年12月21日初回放送分であるが、♯34は2016年1月23日放送分であった。
放送開始時はフジテレビ721(現フジテレビTWO)で放送。2009年4月以降フジテレビNEXTで放送。
=== 構成 ===
セッション、トーク、ゲストが愛用しているギターの紹介。
=== 収録場所 ===
Charやゲストのレコーディングスタジオで行われる。
スティーヴ・ルカサーとリッチー・コッツェンの回はロサンゼルスで収録が行われた。
#01. 布袋寅泰 (2003年12月13日)
#02. 奥田民生 (2004年2月7日)
#03. スティーヴィー・サラス - Stevie Salas
#04. スティーヴ・ルカサー - Steve Lukather
#05. リッチー・コッツェン - Richie Kotzen
#06. 山崎まさよし
#07. 野村義男
#08. 鮎川誠
#09. 仲井戸麗市
#10. 忌野清志郎
#11. 佐藤タイジ
#12. 泉谷しげる
#13. ムッシュかまやつ(2006年9月10日)
#14.ichiro(2007年2月25日)
#15.坂崎幸之助 (2007年4月13日)
#16.渡辺香津美(2007年5月11日)
#17.ジェイク・シマブクロ(2007年8月3日)
#18.土屋公平(2008年3月29日)
#19.マーティ・フリードマン - Martin "Marty" Adam Friedman(2008年7月12日)
#20.(special with) ジム・コウプリー - Jimmy Copley、ポール・ジャクソン - Paul Jackson
#21.ROLLY(2009年2月15日)
#22.押尾コータロー(2009年5月27日)
#23.NAOKI(2010年3月27日)
#24.石田長生(2011年11月21日)
#25.(special with) BAHO(石田長生、Char)、仲井戸麗一、山崎まさよし(2011年2月27日)
#26.森園勝敏(2011年8月16日)
#27.うじきつよし(2011年11月19日)
#28.山岸潤史(2012年1月22日)
#29.斉藤和義(2012年4月8日)
#30.Special Live with 仲井戸麗市、奥田民生、斉藤和義、山崎まさよし、野村義男(2012年12月9日)
#31.三宅伸治(2013年4月27日)
#32.MIYAVI(2013年8月3日)
#33.エディ藩(2013年12月21日)
#34.佐橋佳幸(2016年1月23日)
#35.鈴木茂(2018年1月20日)
#36.ウルフルケイスケ(2020年1月26日)
#37.山内総一郎(フジファブリック)(2021年12月5日)
#38.春畑道哉(TUBE)(2023年3月26日)
番組公式本として、「Char meets???? TALKING GUITARS~Char×ギタリスト対談集~」がVol.1とVol.2の2冊公刊されている。
天皇紀
天皇紀(てんのうき)とは、日本における歴史書の叙述形式のひとつ。。
いわゆる天皇本紀、帝紀。紀伝体の本紀にあたる。
特定の史書を指す固有名詞である『天皇記』、『天皇本紀』、『帝紀』とは異なる。
『日本書紀』
『百錬抄』
エマニュエル・アルマン・ド・リシュリュー (デギュイヨン公爵)
エマニュエル・アルマン・ド・ヴィニュロー・デュ・プレシ・ド・リシュリュー, デギュイヨン公爵( , Emmanuel-Armand de Vignerot du Plessis de Richelieu, duc d'Aiguillon、1720年7月30日 - 1788年9月1日) は、フランス王国の政治家、軍人、貴族である。ルイ・フランソワ・アルマン・ド・ヴィニュロー・デュ・プレシ公爵・元帥の甥(リシュリュー元帥は、ルイ13世の宰相リシュリューの大甥の子)で、国内最大級の領地を持つ資産家だった。
17歳で軍に入隊、ブリエ連隊の大佐となる。オーストリア継承戦争に従軍し、イタリアに派遣されている。1744年、シャトー・ドーファンの包囲戦で重傷を負う。1746年に捕虜となるが、1748年に陸軍元帥に昇進する。
宮廷内ではポンパドゥール夫人、ジャンセニスト、高等法院(パルルマン)の三者に対して反対派の立場を取った。1753年にブルターニュ地方総監に任命されるが、現地の住民の同意なく新税を課税しようとするなどして衝突したため、任地ではひどく不人気であった。1764年6月、国王ルイ15世は地方の同意無しに新税の課税が禁止されている件を、国王大権を制限するものとして破棄した。翌1765年にデギュイヨン公とブルターニュ地方の対立は頂点に達し、デギュイヨン公は現地の高等法院を閉鎖し、独自に有能な法律家を集めて裁判所を創設したが、このことは批判を浴び風刺された。
1768年に宮廷に戻り、1770年12月24日に外務卿(外務大臣)ショワズール公の失脚後外務卿に就任し、大法官モープー、アベ・テレと共に宮廷における実力者としてルイ15世の治世末期、国政を指導した。この3人の体制は宮廷内では不評で、「三頭政治」と呼ばれ非難されることもあったが、ルイ15世が死去する1774年まで続き政治的には安定した状態を作った。
ルイ15世が天然痘により崩御、ルイ16世が即位すると、デギュイヨン公はデュ・バリー夫人の一派であったため、夫人と対立関係にあった王妃マリー・アントワネットに忌避され辞任した。
フランス革命で国民議会議員となって封建的特権の廃止に賛同したアルマン・デジレ・デギュイヨン公爵は息子である。
立石岬灯台
立石岬灯台(たていしみさきとうだい)は、福井県敦賀市にある立石岬の突端に立つ白亜塔形石造の中型灯台。周辺は、若狭湾国定公園に指定され、リアス式海岸の造形する風光明媚の地。また、敦賀市の市章のデザインにもなっている。
1880年(明治13年)4月 - 起工。
1881年(明治14年)6月 - 竣工、7月20日に初点灯したが、当時は石油ランプを使用していた。全国の主要灯台のうち36番目、日本海沿岸では角島灯台(山口県)に次ぐ、2番目のもの。また、日本人のみで建設された最初の西洋式灯台として知られる。総工費は当時のお金で22,600円かかり、石材は現地産の花崗岩。建設当初の名称は「立石岬灯台」だった。
1904年(明治27年) - 「立石埼灯台」と改称。
1914年(大正3年) - ガス灯(アセチレンガス)に変わる。
1938年(昭和13年) - 電化される。
1960年(昭和35年) - フランス製不動フレネル式レンズから、LB-40型の回転式灯器に交換される。それまでのレンズは、敦賀市立博物館に展示されている。
1961年(昭和36年) - 無人化される。
2002年(平成14年)11月 - 再び「立石岬灯台」に名称が戻された。
2017年(平成29年)5月2日 - 灯台建屋と囲障が登録有形文化財に登録された。
沿岸域情報提供システム(MICS)による観測箇所
福井県道141号竹波立石縄間線の終点から徒歩で500メートルとなるが、停留所はその手前にあるため、実際に徒歩で移動する距離はそれよりもやや長い。
立石停留所下車、徒歩約15分。
※敦賀駅から立石まで約40分。
大阪電車区
大阪電車区(おおさかでんしゃく)は、大阪府大阪市にある西日本旅客鉄道(JR西日本)近畿統括本部の運転士が所属する組織である。
国鉄時代、動力車乗務員は宮原機関区・宮原電車区に配置されていた。のちに国鉄改革の一環で宮原機関区が廃止となり、貨物列車を担当する乗務員と配置車両は吹田機関区へ、旅客列車を担当する乗務員は主に宮原電車区へと集約されてきた。国鉄分割民営化後に、宮原電車区の検修部門と乗務員部門が分割された。
1988年(昭和63年)3月13日:大阪運転区と宮原電車区大阪派出所を統合して、大阪電車区が発足。
尼崎電車区
尼崎列車区(あまがさきれっしゃく)は、兵庫県尼崎市にあった西日本旅客鉄道(JR西日本)近畿統括本部の運転士及び車掌が所属する組織である。
1997年(平成9年)3月8日:尼崎電車区が発足。
2019年(平成31年)3月16日:尼崎列車区に改変。
いぐさひできの自転車でGO!
いぐさひできの自転車でGO!(いぐさひできのじてんしゃでゴー!)は福島県のローカル番組「サタふく」内で放送されたコーナーである。
福島テレビ(フジテレビ系列)のアナウンサー(当時。コーナー終了後の2018年7月に制作部長に昇格)・藺草英己が福島県内を自転車で巡る企画。2003年4月に「サタふく」の1コーナーとして放送開始。以来この番組の看板的コーナーであった(稀に番組の半分程の時間を使うこともあった)。
2010年には、今西太一作曲の番組オリジナルテーマソング「あの町へGO!」が披露された。
福島県内を巡るのが主だが、サイパンや韓国などを自転車で巡る回も放送されたことがある。
2011年1月にゴール・福島テレビ本社のある福島市に入った。3月を以て全市町村巡回を終了し企画を終了する予定だったが、東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)により以前に収録した映像の使用が困難になったため、4月放送分以降は特に浜通りの津波被害に遭った過去の紹介者への再訪をメイン企画としていた。その後、2012年1月21日放送分から東日本大震災以前の収録映像の使用が改めて可能となり本来の自転車でGO!が再開、2月25日放送分でゴールした。4月から第2シーズン放送開始。それに伴い自転車でGO!2曲目となるオリジナルテーマソング「福島の人」が発表された。
2018年3月、藺草の番組卒業に伴い、コーナー終了。
徒歩・自転車での走行のみで移動を行なう。
県境もしくは海岸つまり福島県の外周に出た場合、外周上ならばどこへでも移動することが出来る。
いわき市の海岸から桧枝岐村の尾瀬(新潟県・群馬県・栃木県との県境)に移動する。
福島市(宮城県・山形県との県境)から白河市(栃木県との県境)に移動する。
このコーナーには撮影しているカメラマンやディレクター、アシスタントなども声で出演。ディレクターが藺草をいろいろと皮肉るシーンなどもある。アシスタントは大柄で大食いでもあるために藺草が食べきれなかった食事を完食してくれる「大食漢アシスタント」として活躍している。
また途中から市町村合併が始まったため福島県内の市町村数は減少したが、コーナー開始当時の90市町村を巡るということになっている。テロップ表示、コーナー内での言述は「旧○○市(町、村)」。
第1シーズンの再放送・ダイジェスト版として「日曜日も!自転車でGO!」(にちようびも!じてんしゃでゴー!)を2006年10月1日から2013年3月31日まで日曜9:30 - 9:45に放送。2013年4月7日から2014年9月28日まで日曜9:30 - 9:55と10分拡大し、タイトルも「日曜日も!自転車でGO!てんこ盛り」となったが、2014年10月5日からはタイトルを「日曜日も!自転車でGO!カロリーオフ」とさらに変更し、放送時間も日曜9:30 - 9:45と10分短縮となった。2015年3月29日をもって終了。最終回は『ワイドナショー』を休止させ11時15分までの放送とし、東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)発生直前までの放送分と2012年1月21日放送分からゴールした2月25日放送分までを放送した。エンディングは第1シーズン初回の福島テレビ本社を出発するシーンで締めた。過去にはe2 by スカパー!のインターローカルTV(無料ch)でも放送されていた。番組は一貫して、『サタふく』のスタジオセットや副調整室で藺草とディレクター(のちのプロデューサー。音声のみの出演。)、ふくたん(パペット。二人の喋りに相槌を打ったりリアクションをする。)が進行。番組冒頭、中盤、エンディングでその回を振り返りトークするものだった。初期の15分番組時代にはエンディングに「素朴な質問」を紹介するコーナーが設けられていた期間もあった。
2013年7月23日に、フジテレビONEにて放送された、『ローカルサンデー 〜ご当地の人気番組を見てみよう〜』にて、当番組の一部が放送された。
スタジオには、フジテレビの男おばさん(軽部真一・笠井信輔)と、藺草英己の3人で番組を進行した。
京都電車区
京都電車区(きょうとでんしゃく)は、京都府京都市にある西日本旅客鉄道(JR西日本)近畿統括本部京都支社の運転士が所属する組織である。
東海道本線・山陽本線(琵琶湖線・JR京都線):米原駅 - 大阪駅間
湖西線:山科駅 - 敦賀駅間
奈良線:京都駅 - 木津駅間
大和路線:木津駅 - 奈良駅間
山陰本線(嵯峨野線):京都駅 - 園部駅間
特急「スーパーはくと」全列車:(一部向日町操車場) - 京都駅 - 大阪駅間
特急「サンダーバード」一部列車:大阪駅 - 敦賀駅間
エル特急「ひだ」25・36号:宮原操車場 - 大阪駅 - 米原駅間
特急「はまかぜ」1・6号:向日町操車場 - 大阪駅間(回送列車のみ)
特急「びわこエクスプレス」2号:大阪駅 - 草津駅間
臨時特急 「WEST EXPRESS 銀河」:大阪駅〜京都駅間(回送列車含む)
寝台特急「はやぶさ・富士」:米原駅→大阪駅間
寝台急行「銀河」:宮原操車場→大阪駅→米原駅間
寝台特急「なは・あかつき」:向日町操車場 - 京都駅間(回送列車のみ)
急行「たかやま」:向日町操車場 - 大阪駅 - 米原駅間
寝台特急「出雲」1 - 4号:米原駅 - 京都駅間
みやこ列車区の発足までは、 特急「サンダーバード」「雷鳥」の向日町操車場 - 宮原操車場 - 大阪駅 - 敦賀駅間、特急「はるか」の向日町操車場 - 京都駅 - 天王寺駅間、寝台特急「サンライズ瀬戸・サンライズ出雲」の米原駅 - 大阪駅間も担当していた。
高槻派出所:1986年11月1日 - 1989年3月10日
柘植派出所:1990年6月1日 - 2002年3月22日
1986年(昭和61年)11月1日:高槻電車区京都派出所が京都電車区として発足。高槻電車区は京都電車区の高槻派出所に、高槻電車区今津派出所は京都電車区近江今津派出所になる。
1989年(平成元年)3月11日:高槻派出所が宮原電車区高槻派出所になる。
1990年(平成2年)6月1日:亀山鉄道部の発足により、亀山運転区柘植支区が京都電車区柘植派出所になる。
2002年(平成14年)3月23日:柘植派出所が廃止される。
京都車掌区
京都車掌区(きょうとしゃしょうく)は、京都府京都市にある西日本旅客鉄道(JR西日本)近畿統括本部の車掌及び客室乗務員が所属する組織である。2021年現在、所属する車掌は約200人で、うち約70人が女性である。乗務範囲は、琵琶湖線・京都線・奈良線・嵯峨野線で、サンダーバードなどの特別急行列車に乗務することもある。
事務所は京都駅にあり、車掌は自らの乗務時刻に合わせて出勤し、点呼を受ける。京都という土地柄のため、外国人旅行者向けに外国語放送をする機会が多い。
1990年(平成2年)3月10日:京都車掌区米原支区が米原運転区と統合し、米原列車区が発足。
渚滑駅
#ccc
渚滑駅(しょこつえき)は、北海道(網走支庁)紋別市渚滑町3丁目にかつて存在した、北海道旅客鉄道(JR北海道)名寄本線の駅(廃駅)である。事務管理コードは▲122116。1985年(昭和60年)までは渚滑線の分岐駅であった。
1980年(昭和55年)まで運行されていた急行「天都」、及び1986年(昭和61年)まで運行されていた急行「紋別」の停車駅であった。
1921年(大正10年)
3月25日 - 鉄道省、名寄東線の中湧別 - 興部間開通に伴い開業。一般駅。
10月5日 - 名寄東線が名寄線に編入され、同線の駅となる。
1923年(大正12年)11月5日 - 名寄線が名寄本線に改称され、同線の駅となる。また、渚滑線の当駅 - 北見滝ノ上駅間開通に伴い、同線の分岐駅となる。渚滑機関庫設置。
1932年(昭和7年)10月1日 - 渚滑機関庫が遠軽機関庫渚滑分庫となる。
1949年(昭和24年)6月1日 -日本国有鉄道に移管。
1960年(昭和35年)5月1日 - 渚滑機関支区廃止。
1982年(昭和57年)11月15日 - 貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線廃止。
1986年(昭和61年)11月1日 - 交換設備の運用を取りやめ、同時に無人駅化。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
廃止時点で、1面1線の単式ホームと線路を有する地上駅であった。ホームは、線路の北側(遠軽方面に向かって左手側)に存在した。
国鉄時代末期に無人化されるまでは、単式ホーム・島式ホームを複合した計2面3線のホームと線路を有する、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム西側と島式ホーム西側を結んだ跨線橋で連絡した。1983年(昭和58年)時点では、駅舎側単式ホーム(北側)が下りの1番線、島式ホーム駅舎側が上りの2番線、外側が渚滑線発着の上下共用3番線となっていた。3番線の外側(山側)に旧貨物側線を5線有し、そこから車庫線などの行き止まりの側線も数線有した。そのほか、1番線の遠軽方から分岐し駅舎東側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。
無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の北側に位置し、ホーム中央部分に接していた。改札口は西側1箇所にあった。
当駅が所在していた地名、「渚滑町」より。地名は、アイヌ語の「ソー・コッ」(滝壺)に由来する。その滝壺から砂金が産出し、鴻之舞金山の起源となった。
1981年度(昭和56年度)の1日当たりの乗降客数は198人。
1935年(昭和10年)から1978年(昭和53年)まで、駅前の食堂の村上待合所が帆立めしを駅弁として販売していた。
国道238号(オホーツク国道)
国道273号(渚滑国道)
オムサロ原生花園 - 駅から北西に約2.8km。
流氷もんべつ号「渚滑」停留所:旭川・札幌方面
北紋バス「渚滑4丁目」停留所:興部・雄武方面、滝上方面、紋別市内方面
名寄本線が廃止となった後、当駅の旧駅本屋はバスの待合所として活用された。この他、旧駅構内は渚滑パークゴルフ協会が管理するパークゴルフコースとなり、1991年12月からは市民有志によって冬季間、旧機関庫を「旧渚滑駅機関庫跡室内パークゴルフ場」として利用するようになった。機関庫内の室内パークゴルフ場は現在も地元住民の同好会が管理し、毎年12月から翌年4月まで開放されている。
当駅の跡地は渚滑地区の中心部にあることから跡地利用が課題となっていたが、紋別市は1997年度から再開発に着手した。駅本屋は同年解体され、1999年までに市食品加工センター(うまいっしょ工房)、渚滑高齢者ふれあいセンター、バス待合所が入る紋別市渚滑総合交流促進施設とオホーツク農業共済組合紋別家畜診療所が建設されたほか、パークゴルフコースが「渚滑ふれあいパークゴルフ場」として再整備された。
紋別市は2004年度、渚滑ふれあいパークゴルフ場などの周辺再整備を行い、この際、市が紋別市運動公園(紋別市南が丘町7丁目)で静態保存していた9600形蒸気機関車(69644)が移設された。同機は国鉄から1975年に無償貸与されたもので、老朽化が進んだため、所管する紋別市教育委員会は機関車を解体して車体の一部のみを保存することにしていたが、全国のSLファンから完全保存を求める声があがり、市教委が方針を転換して補修の上、渚滑駅跡地に移して保存した。
渚滑線跡は、現在も一部が築堤として残存している。1985年の同線廃止後、レールなどの設備はいったんすべて撤去されたが、駅から数百メートル西方の渚滑小学校地内の校門と運動場の間を横切っていたことから、地元の渚滑小・中学校PTAが「全国で唯一鉄道が走っていた学校」を後世に伝えようと国鉄からレールや踏切遮断機、信号機、駅名標などを譲り受け、校地内の渚滑線跡地に1989年、線路(約30メートル)を復元して保存している。
富丘駅 - 渚滑駅 - 潮見町駅
かつて富丘駅(当時は仮乗降場)と当駅との間に川向仮乗降場(かわむかいかりじょうこうじょう)が存在した(開業年月日不詳(1956年(昭和31年)11月19日には存在していた)、1966年(昭和41年)3月(日付不詳)廃止)。
渚滑駅 - 元西仮乗降場 - 下渚滑駅
日本中央学園大垣調理師専門学校
日本中央学園大垣調理師専門学校(にほんちゅうおうがくえんおおがきちょうりしせんもんがっこう)とは、かつて岐阜県大垣市に存在した私立の専修学校である。運営主体は、学校法人日本中央学園。
1995年(平成7年)、学校法人日本中央学園の再編により閉校。
岐阜県大垣市中野町4-46
最寄バス停(当時)は名阪近鉄バス「中野口」バス停。
現在は日本総合ビジネス専門学校がある。
日本中央学園大垣調理師専門学校の卒業生の卒業証明書などは、学校法人日本中央学園の、日本総合ビジネス専門学校が窓口になっている。
元西仮乗降場
#ccc
元西仮乗降場(もとにしかりじょうこうじょう)は、北海道紋別市渚滑町元西にあった日本国有鉄道(国鉄)渚滑線の仮乗降場(廃駅)である。渚滑線の廃線に伴い1985年(昭和60年)4月1日に廃駅となった。
1956年(昭和31年)5月1日 - 日本国有鉄道渚滑線の元西仮乗降場(局設定)として開業。
1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線の廃線に伴い廃止となる。
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。
当駅の所在する地名より。
国道273号(渚滑国道)
北紋バス「8線」停留所
農地の一部となっており、現場には鉄道関連の遺構は残っていないが、国道沿い(停車場線の出入口付近)に「元西」と書かれた接近標が放置されている。
渚滑駅 - 元西仮乗降場 - 下渚滑駅
下渚滑駅
#ccc
下渚滑駅(しもしょこつえき)は、北海道紋別市上渚滑町下渚滑にかつて存在した、日本国有鉄道(国鉄)渚滑線の駅(廃駅)である。電報略号はシシ。事務管理コードは▲122301。
1923年(大正12年)11月5日 - 鉄道省渚滑線の渚滑駅 - 北見滝ノ上駅間開通に伴い、開業。一般駅。
1949年(昭和24年)6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1960年(昭和35年)
4月1日 - 業務委託化。
9月15日 - 貨物の取り扱いを廃止。
1978年(昭和53年)12月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。同時に無人駅化。
1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
渚滑川の下流域に位置するため「下」を冠している。
廃止時点で、1面1線の単式ホームと線路を有する地上駅であった。ホームは、線路の西側(北見滝ノ上方面に向かって右手側)に存在した。
無人駅となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、中渚滑駅と同じ形状の真新しいコンクリート製の駅舎となっていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホームに接していた。
国道273号(渚滑国道)
北紋バス「下渚滑」停留所
1997年(平成9年)11月時点では、鉄道関連の施設は何も残っておらず、当駅の跡地は砂利採石場になっていた。協立運輸の敷地になっている。
渚滑駅 - <元西仮乗降場> - 下渚滑駅 - <十六号線仮乗降場> - 中渚滑駅
十六号線仮乗降場
#ccc
十六号線仮乗降場(じゅうろくごうせんかりじょうこうじょう)は、北海道紋別市上渚滑町下渚滑にかつて存在した、日本国有鉄道(国鉄)渚滑線の仮乗降場(廃駅)である。渚滑線の廃線に伴い、1985年(昭和60年)4月1日に廃止された。
1955年(昭和30年)12月25日 - 日本国有鉄道(国鉄)渚滑線の十六号線仮乗降場(局設定)として開業。
1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線の全線廃止に伴い、仮乗降場廃止。
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であり、仮乗降場であった。
国道273号(渚滑国道)
北紋バス「15線」停留所
当仮乗降場の施設は全て撤去され、現在、跡地は農地化されている。
下渚滑駅 - 十六号線仮乗降場 - 中渚滑駅
中渚滑駅
#ccc
中渚滑駅(なかしょこつえき)は、かつて北海道紋別市上渚滑町中渚滑に設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)渚滑線の駅(廃駅)である。電報略号はナツ。事務管理コードは▲122302。
1923年(大正12年)11月5日 - 鉄道省渚滑線の渚滑駅 - 北見滝ノ上駅間開通に伴い、開業。一般駅。
1949年(昭和24年)6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1962年(昭和37年)
2月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。
4月1日 - 業務委託化。
1978年(昭和53年)12月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。同時に無人化(簡易委託化)。
1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
渚滑川の中流域に位置するため「中」を冠している。
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の東側(北見滝ノ上方面に向かって左手側)に存在した。
無人駅(簡易委託駅)となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、下渚滑駅と全く同じ形状の駅舎となっていた。駅舎は構内の東側に位置し、ホームに接していた。
国道273号(渚滑国道)
北紋バス「中渚滑」停留所(渚滑線代替、旭川・札幌方面)
1997年(平成9年)11月時点で、駅跡地には鉄道関連施設は何も残っておらず、民家裏の空き地と化していた。
下渚滑駅 - <十六号線仮乗降場> - 中渚滑駅 - <上東仮乗降場> - 上渚滑駅
上東仮乗降場
#ccc
上東仮乗降場(じょうとうかりじょうこうじょう)は、北海道紋別市上渚滑町上東にあった日本国有鉄道(国鉄)渚滑線の仮乗降場(廃駅)である。渚滑線の廃線に伴い1985年(昭和60年)4月1日に廃駅となった。
1955年(昭和30年)12月25日 - 日本国有鉄道渚滑線の上東仮乗降場(局設定)として開業。
1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線の廃線に伴い廃止となる。
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。
当駅の所在する地名より。
国道273号(渚滑国道)
北紋バス「26線」停留所
農地になっている。
上渚滑駅
#ccc
上渚滑駅(かみしょこつえき)は、北海道紋別市上渚滑町三丁目にかつて設置されていた、日本国有鉄道(国鉄)渚滑線の駅(廃駅)である。電報略号はカツ。事務管理コードは▲122303。
1923年(大正12年)11月5日 - 鉄道省渚滑線渚滑駅 - 北見滝ノ上駅間開通に伴い、開業。一般駅。
1949年(昭和24年)6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1966年(昭和41年)7月 - 駅舎改築。
1978年(昭和53年)12月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
渚滑川の中流域に位置するため「中」を冠している。
廃止時点で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム南側と対向側ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡していた。線路西側の駅舎側ホームが上り線、対向側ホームが下り線となっていた。そのほか渚滑方から駅舎側に分岐し、駅舎北側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1本有していた。
職員配置駅で、駅舎は構内の西側(北見滝ノ上方面に向かって右側)に位置し、上り線ホーム中央部に接していた。
乗降人員も多く、朝の上り通学列車は当駅で増結作業を行っていた。貨物列車は原木が主体で、貨物列車廃止後も駅構内は原木が積み上げられていた。早朝・夜間は無人となり、渚滑~北見滝ノ上間にて併合閉そくの取り扱いが行われていた。
1981年度(昭和56年度)の1日当たりの乗降客数は127人。
上渚滑の市街地が広がる。
国道273号(渚滑国道)
北紋バス「上渚滑」バス停(渚滑線代替:町民センター前、都市間バス:国道273号沿い)
1997年(平成9年)11月時点では鉄道関連施設は何も残っておらず、旧駅構内は「紋別市役所上渚滑支所・上渚滑町民センター」となり、構内の一部は「上渚滑交通公園」として整備されている。ホーム、レール、踏切警報機付きの踏切を再現して乗車可能な軌道自転車及び腕木式信号機を保存・展示している。但しホーム及びレールは模擬で、現役時代とは方角が違っている。
また1986年(昭和61年)頃より、紋別市により「上渚滑鉄道資料館」が「上渚滑交通公園」に隣接したバス待合室に併設されている。館内に駅名標、行先標、備品などの渚滑線関連資料が保存・展示されている。2022年(令和4年)現在でも隣の上渚滑町民センターの窓口に申し出れば見学できる(原則として平日の日中のみ)。
当駅を着駅とする区間列車が、下り1本(渚滑駅 - 当駅間、休日運休)設定されていた(1985年(昭和60年)3月14日改定の時刻(廃止時の時刻表))。
中渚滑駅 - <上東仮乗降場> - 上渚滑駅 - <奥東仮乗降場> - 滝ノ下駅
奥東仮乗降場
#ccc
奥東仮乗降場(おくとうかりじょうこうじょう)は、北海道紋別市上渚滑町奥東にかつて置かれていた、日本国有鉄道(国鉄)渚滑線の仮乗降場(廃駅)である。渚滑線の廃線に伴い、1985年(昭和60年)4月1日に廃止された。
1955年(昭和30年)12月25日 - 日本国有鉄道渚滑線の上渚滑駅 - 滝ノ下駅間に、奥東仮乗降場(局設定)として開業。
1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線の全線廃止に伴い、営業を停止、廃駅となる。
単式ホーム1面1線を有する地上駅(無人駅)であり、廃止時まで仮乗降場であった。
当仮乗降場が所在した地名より。
国道273号(渚滑国道)
北紋バス「奥東」停留所
現在、駅跡には鉄道関連の施設は何も残っておらず、農地化されている。
上渚滑駅 - 奥東仮乗降場 - 滝ノ下駅
森實陽三
森實 陽三(もりざね はるかず)は、日本のテレビプロデューサー。日本テレビホールディングス編成戦略局長・日本テレビコンテンツ戦略局長。元チーフプロデューサー。
元々は吉田真チーフプロデューサーの下でバラエティ番組や音楽番組を担当。2004年6月に一度制作から離れたが、2005年12月に制作に復帰し梅原幹チーフプロデューサーの担当する番組に携わっていた。2008年7月1日付で上司の梅原が制作局(現在のバラエティー局)局次長(現在は熊本県民テレビ取締役←以前は、社長←KKT専務取締役・編成局長←情報カルチャー局長←BS日テレ常務取締役←報道局業務管理担当局次長←編成局次長兼編成戦略センター長)に栄転となったのと同時に制作局CCに昇格。
2010年CPに昇格と同時に大野彰作チーフプロデューサーが担当していた一部の番組を引き継ぐ。
2011年1月1日付で編成局編成戦略センター企画担当部長兼同部チーフプロデューサー。担当していた番組は、鈴木雅人チーフプロデューサーが引き継ぐ。
2011年7月1日付で編成局編成企画班チーフプロデューサー。
2013年12月1日付で制作局担当部長兼統轄プロデューサー。主に福田博之チーフプロデューサーの下で担当。担当していた番組は、福士睦
(現:情報・制作局次長、元:編成局編成部担当部長、編成部長、制作局担当部長兼ドラマ担当CP、情報・制作局担当局次長兼ストックコンテンツセンター長)が引き継ぐ。
2014年6月1日付で制作局担当部長兼チーフプロデューサー。福田博之、安岡喜郎両チーフプロデューサーが担当していた一部の番組を引き継ぐ。
2014年12月1日付で藤井淳チーフプロデューサーが担当していた一部の番組を引き継ぐ。
2015年6月1日付で加藤幸二郎チーフプロデューサーが担当していた一部の番組を引き継ぐ。
2016年6月1日付で道坂忠久チーフプロデューサーが担当していた一部の番組を引き継ぐ。「読響-」のみ遠藤正累チーフプロデューサーが引き継ぐ。
2018年6月1日付で情報・制作局担当局次長兼バラエティーセンター長に就任。担当していた番組は伊東修、横田崇、東井文太チーフプロデューサーが引き継ぐ。
2019年5月1日付で東井文太チーフプロデューサーが担当していた一部の番組を再引継ぎした。
2019年6月1日の組織改正でバラエティーセンターが廃止となり、兼務を外れる。
2020年10月1日付で情報・制作局次長に就任。担当していた番組は倉田忠明チーフプロデューサーが引き継ぐ。
2021年6月1日付で日本テレビホールディングス編成戦略局長・日本テレビ編成局長に就任。
2022年6月1日付で組織改正し、日本テレビコンテンツ戦略局長に就任し、現職。
24時間テレビ 「愛は地球を救う」(1992年〜1994年武道館FD、1997年コーナーP、1998年〜2000年武道館D、2002年・2003年演出、2008年総合プロデューサー、2017年〜2022年制作)
未来予報2011→未来予報201X
のどじまん ザ!ワールド(第3回まで)
世界最強の勇者たち(第8回から第11回まで)
SECOND SEASON
読響シンフォニックライブ(月1回・水曜深夜)
さんま&SMAP!美女と野獣のクリスマススペシャル(2008年〜2010年、2014年)
さんま&岡村祭り オトコってバカねSP(2016年8月9日放送)
鬼問〜怒れるこどものモンスタークエスチョン〜(2016年9月28日放送)
人気芸人50人大集合!大忘年会2016(2016年12月14日放送)
インテリが知らない世界のおバカ疑問(2017年4月16日・8月26日・2018年2月9日放送)
○○の変(2017年7月8日〜7月29日放送)
女芸人No.1決定戦 THE W(2017年12月11日放送)
さんま岡村祭日本の長さんの悩み聞きます!(2018年1月26日放送)
エンタの神様(プロデューサー⇒一時離脱⇒チーフクリエイター⇒一時離脱⇒チーフプロデューサー⇒制作)
滝ノ下駅
#ccc
滝ノ下駅(たきのしたえき)は、北海道紋別郡滝上町滝下にかつて置かれていた、日本国有鉄道(国鉄)渚滑線の駅(廃駅)である。事務管理コードは▲122304。
1923年(大正12年)11月5日 - 鉄道省渚滑線の渚滑駅 - 北見滝ノ上駅間開通に伴い、開業。一般駅。
1949年(昭和24年)6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1960年(昭和35年)4月1日 - 業務委託化。
1978年(昭和53年)12月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止。同時に無人化(簡易委託化)。
1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
所在地名より。渚滑川にある滝の下に位置することに由来する。
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の南側(北見滝ノ上方面に向かって左手側)に存在した。そのほかに旧貨物線線である、北見滝ノ上方から駅舎側に分岐し駅舎西側のホーム切欠き部分への保線用の側線を1線有した。かつては相対式ホーム2面2線を有する、列車交換可能な交換駅であった。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、ホーム前後の線路は転轍機の名残で湾曲していた。
無人駅(簡易委託駅)となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、下渚滑駅や中渚滑駅と全く同じ形状の駅舎となっていた。駅舎は構内の東側に位置し、ホームに接していた。
国道273号(渚滑国道)
北紋バス「滝下」停留所(渚滑線代替:旧駅前、都市間バス:滝下小学校前)
1997年(平成9年)11月時点では駅舎とホームの一部が残存し、駅舎は宿泊所にも利用されていた模様であった。また駅前にあったモミの木や農業倉庫も残存していた。2011年(平成23年)時点でも同様で駅舎は倉庫として利用されている模様であった。ホームの一部及び線路跡も残存している。駅舎は個人所有となっており、立ち入ることはできない。2018年(平成30年)時点では少なくとも駅舎は解体されている。
上渚滑駅 - <奥東仮乗降場> - 滝ノ下駅 - <雄鎮内仮乗降場> - 濁川駅
雄鎮内仮乗降場
#ccc
雄鎮内仮乗降場(ゆうちんないかりじょうこうじょう)は、北海道紋別郡滝上町にあった日本国有鉄道(国鉄)渚滑線の仮乗降場(廃駅)である。渚滑線の廃線に伴い1985年(昭和60年)4月1日に廃駅となった。
1955年(昭和30年)12月25日 - 日本国有鉄道渚滑線の雄鎮内仮乗降場として開業。
1985年(昭和60年)4月1日 - 渚滑線の廃線に伴い廃止となる。
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。
当駅の所在する地名より。ただし、大字名は「おちんない」とよみ(郵便番号 099-5544)、仮乗降場名と異なる。
国道273号(渚滑国道)
北紋バス「55線」停留所
1997年(平成9年)11月時点では鉄道関連施設は何も残っておらず、畑になっている。
滝ノ下駅 - 雄鎮内仮乗降場 - 濁川駅