クックスハーフェン
ドゥーネンでは100年以上前から夏(7月/8月)の日曜日の干潮時に、騎馬レースの「干潟レース」が開催される。このイベントには3万人から4万人が見物に訪れる。レースは多彩なイベントプログラムを伴っている。そうしたサブプログラムのハイライトには、パラシュート降下、海軍第3航空戦隊 グラーフ・ツェッペリン (MFG 3) の上空飛行、ニーダーザクセン州ツェレ馬飼育場からの雄馬のプレゼンテーションがある。
アルテンヴァルト釣り公園: コイ、ウナギ、ブラウントラウト
グーデンドルファー・ゼー(アルテンヴァルデ地区): パイクパーチ、ブラウントラウト、タイセイヨウサケ
ヴェールドルフのハーン・アム・ブリンク: ウナギ、ヨーロピアンパーチ、ブリーム、ブラウントラウト、ノーザンパイク、コイ、ヴァイスフィッシュ(小型のコイの仲間の総称)
アルテンブルーヒャー運河、ブラーケ: ウナギ、ヨーロピアンパーチ、ブリーム、ブラウントラウト、カワカマス、コイ、ラッド、ローチ、ヴァイスフィッシュ、パイクパーチ
エルベ川下流: ウナギ、タイセイヨウニシン、キュウリウオ、プレイス
ヨーロッパエビジャコや、北海で獲れ、新鮮なまま、あるいは燻製にして販売される様々な魚類(たとえばタイセイヨウサバ、タイセイヨウダラ、コダラ、ホワイティング (魚)、シロイトダラ、プレイス、ニシアンコウ、ササウシノシタ(シタビラメの仲間)など)が名物食材である。
市役所、ラートハウス広場1番地
クックスハーフェン郡の郡役場、フィンツェント=リューベック通り2番地
クックスハーフェン郡労働者福祉事業連合会、ヴェスターヴィッシュヴェーク 89番地
クックスハーフェン消防署、シュール通り3番地
グートテンプラー・ソーシャルワーク・クックスハーフェン、シュトリヒヴェーク85番地
ヘリオス・クリーニケンのクックスハーフェン病院(旧市立病院)
パリテティシャー福祉事業連合クックスハーフェン、キルヒェンパウアー通り1番地
クックスハーフェン水路・船舶交通局 (WSA)、北海におけるドイツの経済的排他水域内、エルベ川河口域、ザンクト・マルガレーテンまでのエルベ川下流域の航行の安全と迅速化を、海洋標識の維持管理を含めて管轄している。
ハヴァリーコマンドは、2007年1月1日に最適化されたネットワークとして始動した海洋安全センター (MSZ) の構成要素であり、連邦および5つの海岸沿いの州を統括している役所である。2017年1月、WSA の建物の近くに約2350万ユーロを費やした海洋安全センターの新しい建物が連邦交通大臣によって公式に開所した。
クックスハーフェンの連邦軍駐屯地: アルテンヴァルデには2013年まで旧ヒンリヒ=ヴィルヘルム=コプフ兵舎内に連邦軍の民間教育サポートセンター (ZAW) があった。それ以前はここに第74機甲大隊が駐屯していた。
クックスハーフェンはエルベ川河口に位置することから、積み替え、倉庫、流通業者があり、またオフショア風力発電の基地港となっている。
クックスハーフェンには、たとえば1995年に設立された PNE WIND AG(2009年以前はプラムベック・ノイエ・エネルギーエン AG と呼ばれていた)をはじめとする多くの重要な工業系企業、旅行業者、港湾業やその周辺業者(たとえば魚市場など)がある。連邦軍もクックスハーフェンの経済ファクターの1つである。
風力エネルギーのオフショア基地への拡充は、クックスハーフェンおよびその周辺地域の経済力強化のチャンスとされた。港湾地区には、完全に組み立てられたオフショア施設やそのコンポーネントを積み蹴るための重量品用埠頭がある。エルベ川沿いのオフショア風力エネルギー試験場では風力エネルギー施設のプロトタイプが試験され、検証されている。シーメンス・ガメザは2017年に大きな製造ホール (360 × 160 m) とオフィス棟を持つ風力タービン工場をエルベ川沿いに建設し、ここで 8 MW の出力を有する風力エネルギー施設を製造している。
風力エネルギーの生産量が高いクックスハーフェン地域では、「eTelligence」モデルとして、再生可能エネルギーの比率が高い電力網の制御が研究されている。
観光業の始まりは、当時の市長アマンドゥス・アーベントロートが海水浴場を開設した1816年に遡る。1964年以降クックスハーフェンは州指定の海浜保養地となり、クックスハーフェン・レジャー地域の中心となった。年間延べ300万泊以上の宿泊客があるクックスハーフェンは現在、ドイツの保養地の先頭に立っている。保養産業の進展を担っているのはノルトゼーハイルバート・クックスハーフェン GmbH(旧クールフェアヴァルトゥング)で、その本部はドゥーネンの保養地管理事務所内にある。観光施設、スポーツ・レジャー施設、文化的催しを背景にこの街は、住民や訪問客からレジャーおよび生活の質が比較的高いと評価されている。
1973年3月13日にノルトゼーハイルバートは、それまでのマスコット「ニクセ」から、地元在住のグラフィックデザイナーのクルト・モルデンハウアーがデザインした「ヤン・クックス」に交替させた。これは青いセーラー服を着たブロンドのコミック・キャラクターである。1973年7月にこのキャラクターに、「クッキシ」という名のペアとなるキャラクターが創られた。こちらは、やはりブロンドだが、赤いセーラー服を着ている。毎年約25万枚のステッカーが印刷され、配布されている。
クックスハーフェンでは、観光・保養地域は明らかに工業地域と空間的に分けられている。観光の重点は、市の西部に位置する3つの保養地デーゼ、ドゥーネン、ザーレンブルクである。その海岸地域は保養滞在税が課される。また、観光資源は、クックスハーフェン中核市区、特にグリンマースヘルン、ローツェン街、リッツェビュッテルにある。保養地区のドゥーネンには、体験プール「アホイ!」がある。この施設は、1970年代の増改築によって、海水の波立つプールが設けられた。
クックスハーフェンは、地域利用計画の意味においても重要で、中級中心都市の機能を超えた役割を担っている。
漁業の衰退と連邦軍駐屯地の急速な縮小によって厳しさを増し、停滞した経済構造変化によってクックスハーフェンは2015年に3億3千万ユーロの負債を抱えた: 2014年の住民1人あたりの負債額がニーダーザクセン州で最も高い自治体であった。
クックスハーフェン市は、財政的に弱体な自治体を安定化させるために自治体と州が共同で提供する連帯基金から、総額1億8750万ユーロの債務援助を受けた。これはそれまでにニーダーザクセン州が行った債務援助のうち単独のものとして最大であった。
漁業はクックスハーフェンにおいて長い伝統を有している。漁港は1908年に創設された。クックスハーフェンは現在でもブレーマーハーフェンと並ぶドイツの重要な漁業基地である。漁業は衰退したが、それでもクックスハーフェンに 35社、約1,000人が漁業に就いている。近海でのシャコ漁用の小さな船の他、外洋で漁を行うDFFU(ドイツ業業連合)のトロール船およびクッターフィッシュ=ツェントラーレ(小さな遠洋業業会社)の外洋向き漁船がクックスハーフェンから漁に出る。
シュトイベンヘフトはクックスハーフェンの埠頭の1つである。元々は(ハパク=ハレとともに)移民用に建設されたこの施設は現在、主にクルーズ船の停泊地として利用され、RO-RO船も利用できる。ここにあるアメリカ駅は鉄道網に接続する独自の引き込み線を有している。
旧漁港は、2017年初めにニーダーザクセンのニーダーザクセン港湾運営会社からクックスハーフェン・プラムベック・ホールディングに売却された。これにより北海埠頭では、さらに400 m の埠頭施設に電力が供給され、シャコ漁のカッターが利用できるようになることが保証された。こうした港湾地区は観光や飲食目的に利用され、拡充されている。
クックスハーフェン市やその周辺地域のさらなる経済発展にとって極めて重要なのが、1997年に運用開始された水深の深い港「クックスポート」である。この新しい港の土地は、1993年まで自由ハンザ都市ハンブルクのものであった。ハンブルクとの長く困難な協議の末、この土地がニーダーザクセン州の所有に移譲され、その後約1億4000万ユーロが新たな港湾施設建設に投資された。運営者は、ゼーフィッシュマルクト・クックスハーフェンの一部から設立されたクックスポート海港サービス GmbH であった。現在のクックスハーフェン多目的ターミナルは、レーヌス の子会社であるクックスポート GmbH (74.9 %) とハンブルクの HHLA (25.1 %) が出資して運されている。
主要業者は、Ro-Ro交通、新車の保管と海運、コンテナの積み替え、オフショア風力発電所の設備の保管と積み替えである。風力発電機のタワーパーツ、回転翼、マシンハウスなどの大きな部品も、ここで陸揚げされる。
2017年に海上交通では、259万トンの貨物が陸揚げされた(2016年: 284万t、2015年: 264万t、2014年: 270万t、2013年: 265万t、2012年: 280万t、2011年: 310万t)。
ヘルゴラント島へのフェリーは、旅客も貨物も、専用のターミナルがある。
港には、2017年に就航したドイツ海難救助協会 (DGzRS) の海難救助巡洋艦「アネリーゼ号」が駐留している。
クックスハーフェン駅は、EVB が運営する鉄道ブレーマーハーフェン - クックスハーフェン線の列車(北海鉄道、日中は1時間間隔)や、シュタート・ウンターエルベ交通会社 mbH が運営するハンブルク方面からシュターデやヘムモールを経由してクックスハーフェンに至るニーダーエルベ鉄道の列車(運行間隔は同じ)が発着する。
クックスハーフェンへは、ブレーメン=ブレーマーハーフェン方面からはアウトバーン A27号線が、ハンブルク方面からは連邦道 (ドイツ) B73号線が通じている。クックスハーフェンはドレスデンを経由してシレジアに向かう帝国道 6号線、後の連邦道 B6号線の起点であった。
クックスハーフェンの約 10 km 南のノルトホルツ(ヴルスター・ノルトゼーキュステ町内)にノルトホルツ航空基地がある。クックスハーフェン郡はここにある「シー=エアポート・クックスハーフェン/ノルトホルツ」の間接的な部分所有者である。
2005年11月初めまで、ドイツから北海を渡る最後のフェリーとしてイギリスのハリッジへのフェリーが運航していた。また、クックスハーフェンからは上述のヘルゴラント行きのフェリーが運航している。
1914年7月6日から8月2日まで、クックスハーフェンには、中央駅とクーゲルバーケ要塞とを結ぶ「カノーネンバーン」と呼ばれる路面電車が運行していた。現在クックスハーフェンは地方バスの出発点となっている。交通会社 KVG とマース・ライゼンの多くの都市バス路線が都市交通を担っている。
フリックスバスはクックスハーフェンからベルリンへの長距離バス(ベーヴァーシュテット、ブレーマーフェルデ、シュターデ、ハンブルク経由)を運行している。
クックスハーフェンでは「クックスハーフェナー・ナハリヒテン」が刊行されている。この新聞は、近隣のオッテルンドルフで刊行されている「ニーダーエルベ=ツァイトゥング」と同じクックスハーフェン=ニーダーエルベ出版社 mbH & Co. KG が出版している。両紙とも、一般面はブレーマーハーフェナー・ノルトゼー=ツァイトング出版社に本部を置くノルトゼー編集社が制作している。
また、ハンブルガー・アーベントブラットもクックスハーフェンで多く購読されている。1985年からフリーペーパー「クックスハーフェン・クリアー」がクックスハーフェンとノルトホルツ向けに、「ハードラー・クリアー」がザムトゲマインデ・ラント・ハーデルン、ザムトゲマインデ・ヘムモール、ザムトゲマインデ・ベルデ・ラムシュテット向けに刊行されている。これらは、2014年11月からは週末にも「クリアー・ツーム・ゾンターク」として刊行されている。1995年からコマーシャルペーパー「エルベ・ヴェーザー・アクトェル」 (EWA) が水曜日に、2014年10月からは日曜の夕方にも「EWAs ヴォーヒェンエンデ」としてクックスハーフェン郡北部全域で配布される。
クックスハーフェンでは、NDRのニーダーザクセン向け、ハンブルク向け、さらにはシュレースヴィヒ=ホルシュタイン向けのプログラムが受信できる。ラジオ・ブレーメンのラジオプログラムもクックスハーフェンのニュースを放送しており、良好に受信することができる。さらに、ヒットラジオ・アンテネ、ラジオ ffn、ラジオ 21、ラジオ・ハンブルク、アルスターラジオ、ラジオ・シュレースヴィヒ=ホルシュタイン (RSH)、デルタ・ラジオ、エネルギー・ブレーメンといった民営放送局も受信できる。
カールステン・ニーブール(1733年 - 1815年)アラビア探検家。リューディングヴォルト出身。
エーリヒ・ファクツ(1896年 - 1980年)政治家(ドイツ国家人民党)。戦後の短期間、占領軍政府の委託によりブレーメン市長を務めた。
ヨーヒェン・フラーツ(1963年 - )ハンドボール選手
グナー・ザウアー(1964年 - )サッカー選手
レーナ・ペーターマン(1994年 - )女子サッカー選手
バルトルト・ハインリヒ・ブロークス(1680年 - 1747年)作家、詩人。リッツェビュッテルの官吏を務めた。
ヨハン・レプソルト(1770年 - 1830年)精密機械技師、天文観測用器具の有名な工場を創設した。リッツェビュッテルで活動した。クックスハーフェンには。彼にちなんだレプソルト通りがある。
ヨアヒム・リンゲルナッツ(1883年 - 1934年)作家、キャバレー俳優、画家
ハンス・バイムラー(1895年 - 1936年)政治家、国会議員
ゲルハルト・ツッカー(1908年 - 1985年)企業家、ロケット技師