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アメリカ合衆国の州歌
アメリカ合衆国の州歌(アメリカがっしゅうこくのしゅうか)では、アメリカ合衆国(米国)の各州が制定している州歌についてワシントンD.C.(コロンビア特別区)および海外領土を含めて解説する。
米国では2022年現在、ニュージャージー州とメリーランド州を除く48の州で公式の州歌が制定されている。制定時期は州により様々で、例えば最も古いサウスカロライナ州の"Calorina"は1911年2月11日制定だが、バージニア州の"Our Great Virginia"は2015年3月27日制定である。テネシー州は1926年制定の"My Homeland, Tennessee"を筆頭に10曲もの州歌と愛唱歌を定めている。
これらの楽曲は州歌として書き下ろされたものもあれば、コネチカット州の"Yankee Doodle"のように既存の愛唱歌が追認を受けて州歌に制定されたものやウェストバージニア州の"Take Me Home, Country Roads"のように20世紀後半のヒット曲が州民の支持を得て正式な州歌とされたものなど様々である。フロリダ州とケンタッキー州の州歌は共に“アメリカ音楽の父"と称されるスティーブン・フォスターの作詞・作曲であるが、現代の人権感覚では不適切な語句(主に黒人を指す蔑称とされる単語)を含むとして歌詞の一部が改訂されている。
ニュージャージー州では、1930年代から何曲もの楽曲が州歌の候補として挙げられて来たが制定は州内の地域対立などの事情で実現しておらず、非公式では1960年にレッド・マスカラが作成した"I'm From New Jersey"(我、ニュージャージーより来たり)が主に愛唱されている。バージニア州では1940年にアフリカ系でミンストレル・ショーの楽団員であったジェームズ・A・ブランドが作詞・作曲した"Carry Me Back to Old Virginny"(懐かしきバージニア)を州歌として制定したが、元々プランテーション・ソングとして作られた経緯から「歌詞に人種差別的な内容を含む」と言う批判を受けて1997年に廃止され2代目の州歌が決まらない状態が2014年まで続いていた。その後、候補曲の一つに挙げられていた"Shenandoah"(シェナンドー)の旋律に新しく歌詞を付けた"Our Great Virginia"(我らの素晴らしきバージニア)を州歌、"Sweet Virginia Breeze"(バージニアのそよ風)を州愛唱歌として制定する議案が2015年に州議会の承認・知事の署名を経て正式に発効し、17年に及んだ州歌の「空白」状態が正式に解消されている。メリーランド州では1937年にMaryland, My Maryland(メリーランド、我がメリーランド)を州歌として制定したが、歌詞の元となった詞は南北戦争時に書かれたもので、北軍のエイブラハム・リンカーン大統領を「暴君」と呼び合衆国離脱を促し、「人種差別的な」アメリカ連合国(南軍)を讃美したものであったため議論を呼んでいた。2020年に起こったジョージ・フロイド抗議運動によって全米規模で人種差別的と判断されたの象徴の見直しが行われるようになると、州歌の削除を求める声が大きくなり、メリーランド州議会は2021年3月29日に削除法案を可決し、5月18日に州知事が法案に署名したことで州歌から削除された。これに代わる州歌は制定されておらず、2021年以降メリーランド州は州歌が存在しない状態にある。
ほとんどの州歌は英語が用いられているが、旧ハワイ王国の国歌を継承したハワイ州の州歌"Hawaiʻi ponoʻī"の歌詞は英語でなくハワイ語が使用されている。また、スペイン語話者が多いニューメキシコ州では英語の州歌とスペイン語の州歌が別々に存在し、1995年には英・西バイリンガルの"New Mexico – Mi Lindo Nuevo México"(ニューメキシコ - 我が美しきヌエボ・メヒコ)が新たな州愛唱歌として発表された。
海外領土ではスペイン語を公用語とするプエルトリコの地域歌がスペイン語を、グアムと北マリアナ諸島の地域歌がチャモロ語を、米領サモアの地域歌がサモア語をそれぞれ使用している。
アルフレート・ホレチェク
アルフレート・ホレチェク(Alfred Holeček, 1907年5月6日 - 1989年2月8日)は、ロシア出身のピアニスト。
ハルキウの生まれ。プラハ音楽院でヴィレーム・クルツらにピアノを学び、ヤン・クベリークの伴奏者として演奏活動を始める。以後、室内楽奏者として名声を高めた。1958年にヴァーシャ・プルジーホダが帰国した時には、リサイタルの伴奏をしている。その他、ダヴィッド・オイストラフやアンドレ・ナヴァラ等がチェコを訪れた時にも伴奏に起用されている。録音はスプラフォンを中心に行い、ジャニーヌ・アンドラードやヨゼフ・スーク等と共演している。
プラハにて没。
BLING BLING MY LOVE
BLING BLING MY LOVE
『BLING BLING MY LOVE』(ブリン・ブリン・マイ・ラヴ)は、フェアリーズの9枚目のシングル。2014年9月3日にSONIC GROOVEから発売された。
通常盤
初回特典:フェアリーズメンバー別フォトカード(全12種類中1種ランダム封入)
AVCD-16469:CD+DVD
AVCD-16470:CD
mu-moショップ・イベント会場限定商品/初回生産限定盤
AVC1-16471:CD+グッズ(A4サイズノート)
mu-moショップ・予約イベント会場限定商品
AVC1-16472:ピクチャーレーベルCD(全7種類中1種ランダム仕様)
AVC1-16473:ピクチャーレーベルCD 7枚セット(7種セット)、スリーブ仕様
姚笛
姚 笛
姚 笛(よう てき、中文:姚 迪、ラテン翻記:Yao Di、女性、1992年8月15日 - )は、中国のバレーボール選手である。
天津市出身。2009年7月に行われた世界ユース選手権では主将としてチームを率いたが13位に終わる。
2011年7月に行われた世界ジュニア選手権において、チームの銅メダル獲得に貢献し、自らもベストセッター賞を獲得した。
2013年10月に行われた第1回世界U23選手権において、主将としてチームを優勝に導き自らもMVP・ベストセッター賞に輝いた。翌2014年にはワールドグランプリに出場した。
CHN 天津渤海銀行
中華人民共和国ユース代表 - 2008-2009年
中華人民共和国ジュニア代表 - 2010-2011年
中華人民共和国シニア代表 - 2013年-
2011年 - 世界ジュニア選手権 ベストセッター
2013年 - 第1回世界U23選手権 MVP、ベストセッター
志村亜貴子
志村 亜貴子
志村 亜貴子(しむら あきこ、女性、1982年11月9日 - )は、日本の野球選手。右投左右打ちで、ポジションは投手・外野手。埼玉西武ライオンズ・レディース所属。元アサヒトラスト女子硬式野球部主将、女子野球日本代表(マドンナ・ジャパン)主将。
北海道広尾町出身。野球少年であった次兄の影響を受け、小学4年から野球を始めたが次兄は急逝。兄が達し得なかった野球選手への夢を亜貴子が引き継いだ。男子に混じり小学時代はスポーツ少年団で、中学時代は部活で野球を続けたが、この時期になると男女の体格差もあり、高校時代は野球を離れて陸上競技のやり投に専念した。北海道浅井学園大学に進学すると軟式野球チームに所属した。全日本チームへの意識が昂じ、硬式野球を始め札幌ホーネッツの立ち上げに参画した。全日本選手のセレクションに挑戦すること4度目にして全日本メンバー入りを果たした。
2006年に台北で開催されたIBAF女子ワールドカップに出場し準優勝。2008年の第3回IBAF女子ワールドカップではレギュラーとして日本チームの初優勝に貢献。2010年の第4回IBAF女子ワールドカップでは日本の二連覇に大きく貢献し、自らもベストナインに輝いた。2014年の第6回IBAF女子ワールドカップでは主将として、日本チーム四連覇に導き自らもベストナインに輝いた。
2008年に札幌ホーネッツから強豪相手が犇めく関東のアサヒトラスト女子硬式野球部に移籍した。現在は荒川区公立中学の非常勤講師兼野球部監督を行う傍ら、アサヒトラストの主将として活躍している。愛称は「ケンさん」で、同姓のお笑いタレント志村けんに肖ったもの。
茨城県道347号紫尾停車場線
茨城県道347号紫尾停車場線(いばらきけんどう347ごう しいおていしゃじょうせん)は、茨城県真壁郡真壁町(現・桜川市)椎尾に所在した筑波鉄道紫尾駅と接続するかつて存在した県道(一般県道)である。筑波鉄道筑波線の廃止に伴い、1995年8月24日にこの県道も廃止された。
起点:真壁郡真壁町大字椎尾(旧紫尾駅)
終点:真壁郡真壁町大字椎尾(茨城県道41号つくば益子線交点)
距離:152.5 m
1959年(昭和34年)10月14日、新たな県道として真壁郡真壁町大字東山田の紫尾停車場を起点とし、県道赤浜上大島真壁線(現・つくば益子線)交点を終点とする区間を本路線とする県道紫尾停車場線として茨城県が県道路線認定した。
1987年(昭和62年)に筑波鉄道紫尾駅廃止となったが、本県道路線はその後も存続し、1995年(平成7年)に整理番号347となる。紫尾駅廃止8年後の1995年(平成7年)8月24日に路線廃止となった。
1918年(大正7年)6月7日:紫尾駅が開業する。
1959年(昭和34年)10月14日:
紫尾停車場線(図面対照番号291)が路線認定される。
道路の区域は、真壁郡真壁町大字東山田の紫尾停車場から同郡同町大字東山田の県道赤浜上大島真壁線交点までと決定された。
1987年(昭和62年)4月1日:紫尾駅が廃止される。
1988年(昭和63年)7月7日:一部重複路線であった真壁郡真壁町大字椎尾地内の県道東山田岩瀬線の旧道区間の県道指定解除に伴い、重用区間(L=135m)から単独路線となる。
1995年(平成7年)3月30日:整理番号343から整理番号347に変更される。
1995年(平成7年)8月24日:紫尾停車場線が路線廃止となる。
茨城県道41号つくば益子線(桜川市真壁町椎尾)
筑波鉄道筑波線紫尾駅(廃止)
王遇
王遇(おう ぐう)は、中国の人物。
王遇 (北魏) - 北魏の宦官。字は慶時。
王遇 (南宋) - 南宋の文人・学者。字は子合。
王遇 (金) - 金の文人。字は飛伯。
王遇 (北魏)
王 遇(おう ぐう、生没年不詳)は、北魏の宦官。字は慶時。もとの名は他悪。馮翊郡李潤鎮の羌の出身。
王守貴の子として生まれた。事件に連座して腐刑に処され、中散となった。内行令・中曹給事中に転じ、員外散騎常侍・右将軍の位を加えられ、富平子の爵位を受けた。散騎常侍・安西将軍の位を受け、宕昌公に爵位を進めた。散騎常侍のまま尚書に任じられ、吏部尚書に転じた。492年(太和16年)、爵位を侯に降格された。安西将軍・華州刺史として出向し、散騎常侍の位を加えられた。
孝文幽皇后の失脚のとき、幽皇后の罪を孝文帝に訴えたのが王遇であった。後に幽皇后が再び孝文帝に愛されるようになると、王遇は誹謗の罪を問われて免官され、爵位を剥奪されて、私邸に蟄居させられた。宣武帝の初年、将作大匠を兼ねた。ほどなく光禄大夫の位を受け、もとの爵位にもどされた。
孝文廃皇后が出家して尼となると、王遇はたびたび彼女のもとに赴いて、衣食や雑用品を届けて援助した。
王遇は当時の多くの建築工事を指揮し、平城の方山の仏寺や文明太后の陵廟、洛陽東郊の馬射壇の殿、文昭太后の墓園拡張や洛陽太極殿および東西両堂・内外の諸門などの造作は、すべてかれの監督によるものであった。老齢の身でありながら、馬に跨がって朝に夕に駆け回り、職務に精励した。在官のまま死去した。使持節・鎮西将軍・雍州刺史の位を追贈された。
弟の子の王厲が養子として、宕昌侯の爵位を嗣いだ。
『魏書』巻94 列伝第82
『北史』巻92 列伝第80
ビヨン・レブニー
ビヨン・レブニー(Bjorn Rebney、男性、1967年 - )は、アメリカ合衆国の元総合格闘技プロモーター。カリフォルニア州ロサンゼルス出身。
2008年にBellator MMAを創立し、CEO兼会長を2014年まで務めた。元シュガー・レイ・レナード・ボクシング最高経営責任者。
ユダヤ系アメリカ人の家系に生まれ母子家庭で育つ。アメリカンフットボールの奨学生として入学したオハイオ大学ではスポーツマネジメントを専攻。卒業後はロー・スクールで法学を修め、スポーツ法律事務所で働いた。
NFLのサンフランシスコ・フォーティナイナーズのマーケティング担当、ボクシングのオスカー・デ・ラ・ホーヤ、シュガー・レイ・レナードのマネージャーを歴任し、シュガー・レイ・レナード・ボクシングCEO時代はESPNのボクシング番組「フライデーナイトファイト」に試合を提供していた。
その後、レブニーは総合格闘技に情熱を傾けるようになり、総合格闘技プロモーションを立ち上げることを決意。プロモーション立ち上げのために投資家と61回も会談し、その準備のために自身の貯金を使い、自宅も抵当に入れた。そして、62回目の会談で、プレーンフィールド・アセット・マネジメントとBellator Fighting Championship設立のための資金提供を受けることで合意した。
2008年、ブラッド・エプスタインと共に総合格闘技団体「Bellator Fighting Championship」を創立。
2011年10月26日、Bellatorをバイアコムに売却。売却後も引き続きCEOを務める。
2014年6月18日、バイアコムからBellatorのCEOを解任された。
RAN-40L
RAN-40L
RAN-40Lは、イタリアのセレックス・システーミ・インテグラーティが開発した3次元レーダーである。
イタリア海軍においては、MM/SPS-798の名で制式採用された。
RAN-40Lは、捜索中も独立した2本のペンシルビームを照射することによる捜索中追尾モードを備えているほか、対戦術弾道ミサイル(ATBM)モードと対ミサイルモードでの運用機能も備えている。
デ・ラ・ペンネ級駆逐艦(2008年からの近代化改修時に、AN/SPS-52より換装)
軽空母「カヴール」
空母「ヴィクラント」
フラミータ
フラミータ(Flamita、1994年11月30日 -)は、メキシコの男性プロレスラー。メキシコシティ出身。血液型B型。
AAAでは2015年からファイアボール(Fireball)のリングネームでファイトし、また、2016年にはオクタゴンJr.(Octagón Jr.)のリングネームでもファイトしている。日本ではDRAGON GATEを主戦場にしている。
祖父はトロ・ネグロ、父はUWAなどで活躍したレタドール、親子3代のルチャドール一家である 。
父や祖父、そして親戚などにルチャドールが多数居る環境に育ったため。ごく自然にルチャの世界に興味を持ち、2002年(8歳の時)にはすでにルチャドールを志していた。周囲は反対したが孫が泣きながら頼み込む姿を見かねて一線を退き指導者となっていた祖父トロ・ネグロが折れる形で練習を始めることになった。
2003年(9歳の時)地元の教会の前の広場でのイベントにてプレデビュー。2004年アレナ・サンファンでのローカル興行にて本格的デビューを果たす
メキシコではDTUを中心に様々なインディペンデント団体で活動、2008年にはアレナ・サンファン・パティトラン認定ミニ・エストレージャ選手権を奪取。2010年にはDTUにてアルト・インパクト王座を奪取。2012年にはAULLにてAULLライト級王座を奪取するなど活躍した。
2012年中頃よりAAAにも定期参戦するようになり、2013年4月、メキシコで海外遠征中だったT-HawkとEitaが結成したミレニアルズ結成に参加。同年10月初来日、10月26日のDRAGON GATE神戸大会で日本初マットを踏み、12月5日後楽園大会にて、オープン・ザ・トライアングルゲート王座決定ワンナイトトーナメントを制し初の王座戴冠。
2014年3月16日和歌山大会にて、堀口元気H.A.Gee.Mee!!を破りオープン・ザ・ブレイブゲート王座戴冠。
12月28日福岡国際センター大会にて、8度目の防衛戦で対戦したパンチ富永にマスクを剥がれ反則勝ちで防衛するもベルト返還を拒否。さらには一人で退場し、無期限の帰国。
2015年2月28日大阪府立第二大会にて、試合後のT-Hawkに呼び込まれる形でミレニアルズに再合流。翌3/1の同会場大会より国内の試合に復帰。
7月10日、AAAのSin Limiteにてファイアボール(Fireball)として登場。ルドクソールと組んでダガ & スティーブ・ペインと対戦して勝利した。
2022年8月20日GLEAT大阪大会にてBULK ORCHESTRAの田村ハヤト、クワイエット・ストーム、チェック島谷と組み鬼塚一聖、入江茂弘、田中稔、渡辺壮馬と対戦。フラミータが渡辺壮馬にロミーナを決め勝利。
正面から走ってくる相手の首を右腕でキャッチし、その勢いを利用して相手ごと月面宙返りして背中から叩きつける。その場飛び式後方回転式スパニッシュ・フライ。主にカウンター式で放たれるが、自分から仕掛ける場合はレインメーカー式で放たれる。2種類使用する。現在のフィニッシャー。
キン肉バスターの体勢で相手を担いで相手を跳ね上げ、自身は両膝を立てながら仰向けに練る事で相手の腹部もしくは顔に膝を叩き込む。技名由来は父の名乗ったリングネームから。
トップロープ最上段に座らせた相手をキン肉バスターの体勢で両肩に担ぎ上げ、そこからリング中央に移動し、相手の両脚を下に引き下げることで勢いよく後方回転させて後頭部からマットに叩き付ける変形式シットダウン式パワーボム。
ダブルアーム・バックブリーカーと同じ技。
リバース・フルネルソンの体勢で相手をマットと垂直に抱え上げ、そこから片腕のクラッチを解いて相手を横向きに移行すると同時に自らも背面から倒れ込んで相手の背中に両膝を突き刺す変型バック・スタバー。得意技レタドールの変型。
トロ
スワンダイブ式放つきりもみ式ボディプレス。
オープン・ザ・トライアングルゲート王座 : 1回
(第45代): with T-Hawk & Eita
オープン・ザ・ブレイブゲート王座 : 1回(第25代)
アレナ・サンファン認定ミニ・エストレージャ王座 : 1回
DTUアルト・インパクト王座 : 1回
AULLライト級王座 : 1回
日本語が堪能であり、試合では対戦相手への挑発や観客へのアピールを日本語で行っている。
ユン・ボミ
ユン・ボミ
ユン・ボミ
ユン・ボミ(漢字: 尹普美、ハングル: 윤보미、ラテン翻字: Yoon Bo-mi、1993年8月13日 - )は、大韓民国京畿道水原市出身の歌手、女優、タレントである。ガールズグループApinkのメンバー。永新女子高等学校を経て韓国芸術高等学校卒業。身長164cm。
Apinkの中ではメインダンサーとリードボーカルを担当。ダンスが上手く振り付けも担当する。甘くハスキーな歌声が特徴。グループのムードメーカー的存在で、明るいキャラクターを生かしバラエティ番組でも活躍している。
兄弟は姉と弟がおり、両親はスーパーマーケットを経営している。
幼稚園時代からテコンドーを続け3段の段位を持つ、後ろ回し蹴りが得意で、これを披露したことが所属事務所のオーディション合格の決め手にもなった。
小学生時代はダンススクールにも通い、高校時代はチアリーディングを続けながら芸能事務所の練習生として3年間活動した。
高い身体能力を誇り、『アイドル陸上大会』で金メダルを獲得したり、『本当の男~女軍特集2』で入隊した際にはテコンドー少女と呼ばれ「軍隊で必要な人材」と絶賛される。また、プロ野球始球式では完璧な投球が登板の度に話題となり、女性芸能人ナンバーワン始球との呼び声も高い。
2018年までグループで共同生活を送っていたが、その後はメンバーのチョロンと二人で同居している。
2011年、韓国芸術高等学3年次在学中にApinkの一員として芸能界デビュー。Apinkの中では一番長い練習生期間を経てのデビューとなった。 以降、グループ活動は「Apink」のページを参照。
2012年、Apinkのメンバー、チョン・ウンジが主演を務めたドラマ『応答せよ1997』にカメオ出演し女優デビュー。主人公ユンジェ(ソ・イングク)の亡くなった母親の高校生時代を演じた。
2013年7月17日から2015年7月8日までバラエティ番組『週刊アイドル』のMCをBTOBのイルフンとともに務めた。
2015年、MBC『本当の男~女軍特集2』に出演し軍事訓練を経験。
9月、KBSのウェブドラマ『恋愛探偵シャーロックK』にトップスターのユナ役として出演し、11月にNEVERで放送された。
2016年、仮想結婚バラエティ『私たち結婚しました』のシーズン4に出演し、チェ・テジュンと仮想夫婦生活を送った。
2018年4月、個人YouTubeチャンネル『(뽐뽐뽐 )』を開設した。
2019年4月、Mnetによるアイドルニュース番組『TMI NEWS』のレギュラーMCを担当。さらに、KBSのスター密着バラエティ『バトルトリップ』のMCにも抜擢される。
同年、農業大学を舞台にしたSBSのモバイル配信ドラマ『ロマンスは突然に ~僕が恋した君とトマト~』で主演を務める。2020年、MBCドラマ『どうかその男と会わないで』では、主要キャストの一人、ムン・イェスル役を演じた。
M.I.B - 너부터 잘해 : 너부터 잘해 君からしっかりしろ [2013年12月2日]
David Oh - 노래시작 : 알아 알아 (I know I know) [2015年5月11日]
ユン・ヒョンサン - 밥 한 끼 해요 : 밥 한 끼 해요 (Let's Eat Together) [2015年9月24日]
=== シングル ===
ユン・ボミ, キム・ナムジュ, チョン・チェヨン, LE, ソ・イニョン, イ・ソクフン, ウ・テウン, ヤン・ダイル, BrotherSu, Chancellor, カン・ミンフィ - Merry Summer : 우리의 밤은 당신의 낮보다 아름답다 私たちの夜はあなたの昼より美しい [2016年7月20日]
BEAST - Beautiful (2010年)
週刊アイドル(2013年7月17日-2015年7月8日、MBC ) - MC
ショー!音楽中心 (2014年11月29日、2015年4月25日、MBC) - MC
本当の男~女軍特集2 (2015年1月18日-2015年3月8日、MBC)
私たち結婚しました (2016年10月1日~2017年3月4日、MBC)
伝説のビッグフィッシュ(2019年、SBS)
TMI NEWS(2019年、Mnet) - MC
バトルリップ(2019年-2020年、KBS) - MC
応答せよ1997(2012年、tvN) - 高校生の頃のムン・ジョンミ役(特別出演)
恋愛探偵シャーロックK(2015年、NAVER) - ユナ(ボミ)役
この恋ははじめてだから〜Because This is My First Life〜(2017年、tvN) - ユン・ボミ役
ロマンスは突然に ~僕が恋した君とトマト~(2019年、SBS) - カン・ハンビョル役
どうかその男と会わないで(2020年-2021年、MBC) - ムン・イェスル役
近藤惠子
近藤 惠子(こんどう さとこ)は、日本の合唱指揮者、音楽教育者、声楽家。
愛知教育大学音楽科卒業後、愛知県立岡崎高等学校に新任音楽教諭として赴任する。以来50年以上(現在は非常勤講師)、岡崎高校コーラス部の顧問、指揮者として率い、高校の混声合唱で全国トップレベルの合唱団に導く。
同校コーラス部OB・OGが中心となって結成された岡崎混声合唱団を指揮し、同合唱団を全国有数の市民合唱団へと育て上げた。
岡崎高校コーラス部、岡崎混声合唱団のほか、豊川コールアカデミー、豊川で第九を歌う会、三河市民合唱クラブ、三河市民オペラの常任指揮者を務める。
声楽家として、名古屋二期会会員時代にはオペラ活動やソリストとしての活動を活発に行い、「蝶々夫人」のスズキ、「ヘンゼルとグレーテル」の魔女等、十数本に出演の他、岐阜、名古屋、岡崎、安城、豊川の第九や、各種宗教曲のアルト独唱も多数務めている。声楽を瀬山詠子、児井恵、R・リッチらに師事した。
教育者として岡崎高校の音楽科教諭、名古屋芸術大学非常勤講師を務める。また、各地で合唱講師、合唱コンクールの審査員を務めている。
豊橋市文化表彰・文化振興特別賞
文化庁長官賞(2019年)
1968年 愛知教育大学音楽科卒業。新任音楽教諭として岡崎高校に赴任。
1979年 岡崎混声合唱団の前身である「岡崎高校コーラス部OB合唱団」を結成。
1999年 「岡崎高校コーラス部OB合唱団」を岡崎混声合唱団に改称。
2000年 オーストリアのリンツで開催された第1回世界合唱オリンピック(1st Choir Olympics)の青年混声部門に岡崎高校コーラス部が日本代表として出場し、青年混声部門にて優勝。
2002年 韓国の釜山で開催された第2回世界合唱オリンピック(2nd Choir Olympics)の青年混声部門に岡崎高校コーラス部が日本代表として出場し、青年混声部門を連覇。
2004年 ドイツのブレーメンで開催された第3回世界合唱オリンピック(3rd Choir Olympics)の青年混声部門に岡崎高校コーラス部が日本代表として出場し、青年混声部門にてGOLD MEDALを獲得。
2005年 小泉内閣メールマガジン第184号に「感動体験 〜世界合唱オリンピックを通して〜」を特別寄稿。
2006年 中国の廈門で開催された第4回世界合唱オリンピック(4th World Choir Games)の青年混声部門に岡崎高校コーラス部が日本代表として出場し、青年混声部門にてGOLD MEDALを獲得。
2006年 全日本合唱コンクール全国大会において、岡崎混声合唱団を一般の部Bグループ一位である金賞・文部科学大臣賞に導く。
2008年 オーストリアのグラーツで開催された第5回世界合唱オリンピック(5th World Choir Games)の青年混声部門に岡崎高校コーラス部が日本代表として出場し、青年混声部門にて優勝。
2008年 全日本合唱コンクール全国大会において、岡崎高校コーラス部を高校の部Bグループ1位である金賞・文部科学大臣賞に導く。
2011年 Busan Choral Festival & Competition 2011(釜山合唱世界大会)にて、岡崎高校コーラス部を青年混声合唱部門優勝に導き、全部門を通じてのベストコンダクター賞を受賞。
DVD 岡崎高校コーラス部 近藤惠子先生にみる合唱指導1 ウォーミングアップ・発声練習 DVJL08A
DVD 岡崎高校コーラス部 近藤惠子先生にみる合唱指導2 心を詩にのせるパートレッスン DVJL08B
DVD 岡崎高校コーラス部 近藤惠子先生にみる合唱指導3 曲合わせ・特別インタビュー DVJL08C
羊羹ぱん
羊羹ぱん(ようかんぱん)とは、こしあんぱんの上に羊羹をコーティングしたあんぱんである。同様の製品は静岡県や北海道、九州など全国各地で見られる。そのうちの一つ、高知県宿毛市の菱田ベーカリー(1951年創業)が製造する製品は昭和40年代から販売され続けるロングセラー製品となっており、1年で35万個を出荷する看板商品となっている。高知県宿毛市に隣接する愛媛県愛南町でも同様の製品が販売されている。
SENSORS
『SENSORS』(センサーズ)は、日本テレビで2014年10月5日から2018年4月1日まで日曜日未明に放送されていた情報番組。
開始当初は1:50 - 2:20に放送していたが、2015年4月からは25分繰り上がり1:25-1:55に、2015年10月からは1:55-2:25に、2016年4月からは再び1:25 - 1:55に、2017年1月からは40分拡大し1:25 - 2:35に、2017年4月からは毎月最終日曜日未明の放送に、それぞれ変更している。2018年4月1日未明の放送をもって終了した。
日本テレビインターネット事業局がプロデュースし、ウェブとテレビをミックスする新たなメディアプロジェクトを展開する。
最先端のテクノロジーによって進化する未来のエンタテインメントを、新時代の感性でいち早く探知する。
放送後にネット配信を実施している。
特記のない人物は、出演時点で日本テレビアナウンサー。
齋藤精一(クリエイター)
落合陽一(芸術家)
SENSORS PURPLE:笹崎里菜(2016年4月3日 - 2017年3月26日)
SENSORS BLUE:岩本乃蒼(開始 - 2016年3月)
SENSORS RED:畑下由佳(開始 - 2016年3月)
総合演出:藤田信太郎
構成:山形遼介、岡野ぴんこ
TM:小椋敏宏
カメラ:富岡三孝、中村貴広、小林吉伸、汲田龍一、宮本格明、及川英俊
音声:芦田沙織、杉田努、須崎哲、村山博樹
CG:藤井彩人
音効:高取謙
美術:牧野沙和、北原龍一
編集:杉本啓二、高橋昌宏
MA:降旗直人、須賀昭一、飯塚雄一、島崎敏晴
技術協力:イカロス(以前は制作協力)
ウェブメディア編集:西村真里子、市來孝人
ウェブライター:石塚健朗、長谷川リョー、伊藤ハルカ
協力:Bascule Inc.
AD:北村大輝、宍戸研介、尾川祐太、上野章裕、秋山佳子、佐々木聖、植田良樹、佐々木織恵、山下央泰
制作進行:熊田靖士
デスク:武田志麻
ディレクター:石田一利、石川陽子、畑中真治、本山崇、伊藤祐輔、戸塚謹嗣、間瀬雄亮
プロデューサー:原浩生(原→以前はウェブメディアプロデューサー)、加宮貴博、笠原大輔(笠原→2016年12月10日 - )、沖絵未(原・加宮・沖→2016年6月4日 - )、吉村博行(吉村→2016年12月10日 - )、阿曽龍二、蒔田隆史(蒔田→2016年12月10日 - )、岡本洋子(岡本→以前はディレクター)
制作:山川洋平(2015年12月5日 - )
制作協力:AXON
製作著作:日本テレビ
クリエイティブディレクター:三枝孝臣、海野大輔(海野→以前はプロデューサー)
TM:江村多加司、新名大作
ウェブメディアプロデューサー:染川快興、岸遼
編成:伊藤加寿子
宣伝:高木明子
AP:石井琴子(以前はAD)
ディレクター:矢野健二、小川剛、長谷川九実子、小川雄野、井藤理美、依岡由里子、坂本ミズホ
プロデューサー:丑山彰、兜森英子、加藤学(兜森・加藤→2015年6月6日 - 11月28日)、鈴木敦、加藤友規(加藤→以前はプロデューサー→プロジェクトマネージャー)、高橋直樹(高橋→2015年6月6日 - 2016年5月28日)、岩崎広樹、岡田麻里奈(岡田→以前はディレクター)
制作:松岡至、面髙直子(面髙→2014年12月7日 - 2015年11月28日)
2016年2月26日にイベント『SENSORS IGNITION』が虎ノ門ヒルズで開催し、多くの人でにぎわった。
国鉄タキ23600形貨車
2020-5
#000
国鉄タキ23600形貨車(こくてつタキ23600がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車(タンク車)である。
本形式の後継形式であるタキ23650形についても本項目で解説する。
タキ23600形は、液体硫黄専用の35t 積タンク車として1972年(昭和47年)から1993年(平成5年)にかけて35両(コタキ23600 - コタキ23634)が、富士重工業、三菱重工業、日本車輌製造の3社で製作された。
記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「コタキ」と標記する。
積荷である硫黄は、常温では固体であるが高温になると液体化する性質がある。このため輸送の際には高温化(摂氏145度前後)して運ぶが、この温度はタンク車の中で最も高温であった。
落成時の所有者は、三菱商事、三井物産、日本石油輸送の3社でありその主な常備駅は三重県の塩浜駅、千葉県の甲子駅、神奈川県の東高島駅であった。1988年(昭和63年)3月23日に、三井物産所有車6両(コタキ23608, コタキ23609、コタキ23611、コタキ23622 - コタキ23624)が北硫産業へ名義変更された。
1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「燃41」(燃焼性の物質、可燃性固体、危険性度合2(中))が標記されたが、積荷は積載状態では液体であるため「燃31」(燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2(中))の方が適当と思われるがなぜか「燃41」と標記された。
タンク体材質は、ロットにより違いがあり普通鋼(一般構造用圧延鋼材)製、ステンレス鋼製、溶接構造用圧延鋼材製の3種類があった。いずれも保温材を巻きキセ(外板)を装備した。
荷役方式は、タンク上部の液出入管からの上入れ、液出管と窒素管使用による上出し方式である。
車体色は黒色、寸法関係は全長は11,300mm、全幅は2,500mm、全高は3,850mm、台車中心間距離は7,200mm、実容積は19.6m3、自重は18.6t、換算両数は積車5.5、空車1.8であり、台車はベッテンドルフ式のTR41C、TR41E、TR213C、TR225である。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には18両がJR貨物に継承されたが、2006年(平成18年)5月に最後まで在籍した3両(コタキ23632 - コタキ23634)が廃車となり同時に形式消滅となった。
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。(所有者は落成時の社名)
昭和47年度 - 20両
富士重工業 1両 三菱商事(コタキ23600)
三菱重工業 5両 三菱商事(コタキ23601 - コタキ23605)
日本車輌製造 7両 三井物産(コタキ23606 - コタキ23612)
富士重工業 1両 三井物産(コタキ23613)
日本車輌製造 3両 日本石油輸送(コタキ23614 - コタキ23616)
三菱重工業 3両 三菱商事(コタキ23617 - コタキ23619)
昭和48年度 - 7両
日本車輌製造 2両 日本石油輸送(コタキ23620 - コタキ23621)
日本車輌製造 3両 三井物産(コタキ23622 - コタキ23624)
日本車輌製造 2両 日本石油輸送(コタキ23625 - コタキ23626)
昭和53年度 - 5両
日本車輌製造 5両 日本石油輸送(コタキ23627 - コタキ23631)
平成5年度 - 3両
日本車輌製造 3両 日本石油輸送(コタキ23632 - コタキ23634)
タキ23650形は、液体硫黄専用の35t 積タンク車として1982年(昭和57年)9月27日に2両(タキ23650 - タキ23651)が、日本車輌製造にてタキ1500形(タキ15588, タキ15592)より改造製作された。
改造内容は、旧タンク体を撤去のうえ新規に製作した内面にアルミニウムメタリコン処理を施した溶接構造用圧延鋼材製のタンク体を搭載した。台枠以下は種車のものをそのまま使用する設計であるためタキ23600形に対して積載効率が悪かった(大型で自重も増えたが積載量は減トン)。
化成品分類番号は「燃41」(燃焼性の物質、可燃性固体、危険性度合2(中))が標記された。
所有者は、日本石油輸送の1社のみであり、その常備駅は、神奈川県の東高島駅であった。その後常備駅は、福島県の郡山駅に変更された。日本石油輸送は、その後液体硫黄輸送車を増車したが、本形式の増備とはならずタキ23600形の新製車とした。
荷役方式は、タンク上部の液出入管からの上入れ、液出管と窒素管使用による上出し方式である。
車体色は黒色、寸法関係は全長は13,700mm、全幅は2,600mm、全高は3,784mm、台車中心間距離は9,600mm、実容積は19.1m3、自重は19.8t、換算両数は積車5.5、空車2.0であり、台車はベッテンドルフ式のTR41Cである。
1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には全車がJR貨物に継承されたが、2004年(平成16年)9月に全車一斉に廃車となり同時に形式消滅となった。
ハンコヤドットコム
ハンコヤドットコム(はんこやどっとこむ、hankoya.com, Inc.)は、印章やスタンプ等を中心にオフィス用品などを扱うオンラインショッピングサイトを運営する日本の企業である。
代表の藤田優は父親の事業である飲食店のポップやメニューをパソコンで作成していた。
独学でプログラミングを習得し、父の経営する飲食店のホームページを作成したが、米国では既にインターネットで物を売ることが急速に広まっており、藤田自身も日本でのインターネット通販の可能性があると考えた。
はんこの卸売を行っていた知人に頼み印鑑を仕入れて、飲食店のホームページ上で印鑑を売り始めたことが切っ掛けである。
1998年、ハンコヤドットコムのドメインを取得しそれまでの飲食店経営から離れて、インターネット通販に専念。
2000年、株式会社ハンコヤドットコム設立。
1998年(平成10年)5月 - 印鑑のネット販売をインターネットにて開始。
1998年(平成10年)9月 - HANKOYA.COMのドメインを取得し「ハンコヤドットコム」サイト開設。
2000年(平成12年)3月 - 株式会社ハンコヤドットコムを資本金1000万円で大阪市中央区に設立。
2000年(平成12年)6月 - 印鑑・はんこ専門店を楽天市場に出店 Yahooショッピングセレクトショップに出店。
2001年(平成13年)2月 - 社団法人日本通信販売協会オンラインマーク取得。
2008年(平成20年)8月 - 全国放送でテレビコマーシャル開始。
2008年(平成20年)11月 - 社屋を大阪府大阪市西区靭本町1-13-1へ移転。
2008年(平成20年)12月 - 第12回日本オンラインショッピング大賞「最優秀大規模サイト賞」受賞。
ハンコヤドットコム - ポータルサイト
シャチハタ館 - シャチハタ印鑑通販専門店
ゴム印.com - ハンコヤドットコムのゴム印専門店
表札館 - 表札の専門通販サイト
名入れカレンダー.com - 業務用カレンダーの専門通販サイト
遠藤憲一(2016年6月 - )※イメージキャラクター
影平隆一、種市桃子(2019年11月 - )ラジオCM
みうらじゅん(2020年2月 - )
ロマ・トニオロ(2020年2月 - )
美徳のよろめき (西田佐知子のアルバム)
『美徳のよろめき』(びとくのよろめき)は、1973年11月1日に発表された西田佐知子のオリジナル・スタジオ・アルバムである。
正式なタイトルは『西田佐知子の美徳のよろめき』(にしださちこのびとくのよろめき)。
2017年現在、未CD化。オリジナルLP規格品番:MR-2241。
女の哀歓を華麗なタッチで描く西田の<女の世界>…。
作詩を小谷夏と吉田旺、作曲を中村泰士、編曲を高田弘とあかのたちおが行っている。
美徳のよろめき(Opening)
作詩:小谷夏/作曲:中村泰士/編曲:高田弘
雨の情景
作詩:吉田旺/作曲:中村泰士/編曲:高田弘
錆びた鍵
作詩:吉田旺/作曲:中村泰士/編曲:あかのたちお
愛すればこそ
作詩:吉田旺/作曲:中村泰士/編曲:高田弘
小鳥が死んだ日
作詩:小谷夏/作曲:中村泰士/編曲:あかのたちお
橋のない河
作詩:吉田旺/作曲:中村泰士/編曲:高田弘
ブラック・コーヒー
作詩:吉田旺/作曲:中村泰士/編曲:あかのたちお
ひるさがり
作詩:吉田旺/作曲:中村泰士/編曲:あかのたちお
あの日も雨だった
作詩:小谷夏/作曲:中村泰士/編曲:あかのたちお
矢車日記
作詩:小谷夏/作曲:中村泰士/編曲:あかのたちお
後に北原ミレイが「矢車の花」(1980年)として、小林幸子が「矢車日記」(1984年)としてカヴァー。
心のこり
作詩:小谷夏/作曲:中村泰士/編曲:高田弘
悲しい指輪
作詩:小谷夏/作曲:中村泰士/編曲:あかのたちお
美徳のよろめき
作詩:小谷夏/作曲:中村泰士/編曲:高田弘
西田佐知子 - 唄
ポリドール・オーケストラ - 演奏
廣野展生 (P.C.C.)- Cover Design
鈴木白鴻 - タイトル書
出川哲朗のリアルガチ
『出川哲朗のリアルガチ』(でがわてつろうのリアルガチ)は、2014年からテレビ東京系列で不定期で放送されていたトークバラエティ番組。
出川哲朗にとって、芸歴29年目(第1回時点)にして初となる地上波での冠番組。
出川の15分間のトーク。
水着っ子ちゃん(アシスタント)
三村マサカズ(さまぁ〜ず)(シーズン1)、岡村隆史(ナインティナイン)(シーズン2)
俺のいい夢☆旅気分
大杉漣(シーズン2・十条銀座商店街)
中村静香(第1回)、今野杏南(第2回)、安田猛(第3回)
吉田匠(McLaren 650S Spider)
ナレーター:大岡優一郎(テレビ東京アナウンサー)
作家:たかはC、松本建一
TD:近藤慎司(シーズン1)、池田浩之(シーズン2)
VE:長沼伸明(シーズン1)、畑中陶太(シーズン2)
音声:佐藤達也(シーズン1)、飯嶋康生(シーズン2)
CAM:末永尚享(シーズン1)、徳織雅彦(シーズン2)
美術:小越敏彦(テレビ東京アート)
照明:新谷初
ロケ技術 :磯野伸吾・福浦俊輔・松橋利行(全員極東電視台、シーズン2)、宮川治紀(シーズン2)
ロゴデザイン:毎熊見菜子(極東電視台)
美術進行:小野清菜(テレビ東京アート)
編集:北川千夏、尾形義浩、木村有宏(ザ・チューブ)
MA:阿世知貴彦(エスユー)
音効:中村由紀(soundnote)
クロスメディア:大島昴(シーズン1)
ホームページ:林正樹(シーズン1)
デスク:門田理紗(テレビ東京)
AD:志水亮太、長野郁子(長野→シーズン2から)
ディレクター:鶴巻昌宏(シーズン1)、島袋亮太(シーズン2)
演出:佐藤稔久、小比類巻将範(テレビ東京)
プロデューサー:清水俊雄(テレビ東京)、内藤三保子
総合プロデューサー:伊藤隆行(テレビ東京)、合田知弘(シーズン1)
制作協力:テレビ東京、極東電視台
制作著作:テレビ東京コミュニケーションズ
中川尚
中川 尚(なかがわ たかし、1964年(昭和39年) - )は北海道文化放送報道制作局付部長。元報道記者、元キャスター。
北海道苫小牧市出身。
北海学園大学卒業後、1988年入社(事業部)。
1992年報道部に転属し、北海道警察本部担当記者など。
1997年4月-2000年3月 FNSモスクワ支局記者。
2009年 事業局事業部長。
2012年 営業局営業部長。
2014年2月 現職。
Super NEWS U(メインキャスター 2014年4月-2015年3月)
ストイフェサント・ストリート
ストイフェサント・ストリート (Stuyvesant Street) は、ニューヨーク市マンハッタン区イースト・ヴィレッジを走る通りである。この通りはマンハッタンでも最古の通りの一つである。8丁目 (en) の少し北の3番街から9丁目を交差し、2番街付近の10丁目まで、2ブロック弱を対角線方向に走っている。東向きへの一方通行である。この通りの大部分はセント・マークス歴史地区 (en) に含まれる。
この通りはマンハッタンの碁盤目状の通りに対して斜めに走っているが、実際はこの通りは地理的におおよそ真の東西方向に走るマンハッタンでも数少ない通りのうちの一つである。他の通常のマンハッタンの碁盤目状の通りは、西側が北へ28.9度傾いている。
ストイフェサント・ストリートは元々、現在の4番街にあたるバワリー・ロードからピーター・ストイフェサントのマナー・ハウスまで、ストイフェサントの農場を抜けて東に走る通りであった。このマナー・ハウスは1778年10月に焼失し、ストイフェサント一家は残った墓地と礼拝堂を売却した。その土地は現在のバワリーのセント・マークス教会 (en) の側であった。
18世紀および19世紀のほとんどの間、ストイフェサント・ストリートは重要な幹線道路かつ露天市の並ぶ通りであったが、現在では一戸建て住宅と共同住宅が並ぶ古びた通りとなっている。また、ここではよく"古きニューヨーク" (Old New York) を撮影するための映画撮影が行われる。この通りの北側のほとんど(21番地から37番地)、および南側の一部(42番地から46番地)は、ニューヨーク市歴史建造物保存委員会 (en) によってセント・マークス教会周辺の地区を保存するために1969年に創設されたセント・マークス歴史地区 (en) に含まれている。さらに、ストイフェサント・ストリート 21番地に所在するストイフェサント・フィッシュ・ハウスとしても知られているハミルトン・フィッシュ・ハウス (en) はニューヨーク市歴史建造物 (en) に登録されており、クーパー・ユニオン (en) が所有し、その学長がそこに住んでいる。
1811年委員会計画によってマンハッタンの通りは厳密な碁盤目状に整備されたが、ストイフェサント・ストリートは例外として残された。20世紀に入り、この通りはかつては東はセント・マークス教会の前を通り2番街まで走っていた。しかし、ちょうどこの教会の正面にあたる10丁目と2番街の間の区間は現在はAbe Lebewohl Parkとなっている。辺りの通りを碁盤目状に整備する都合上、1938年に公共事業促進局によって、この小さな区画はシッティング・エリア(座って休憩できる場所)に転換され、セント・マークス公園と名付けられた。しかし、1970年代になって不衛生でドラッグの蔓延するエリアとなった。第10代Stuyvesant Streets Block Associationの会長であったMarilyn Applebergは、ここはニューヨーク市公園局 (en) の援助の下にあり、良い状態に保たれている必要があることを決意した。1980年になって、彼女は近隣のセカンド・アベニュー・デビル (en) のオーナーであるBeth FlusserおよびAbe Lebewohlとともに、この公園を保護するための嘆願運動を始めた。1996年3月4日、Lebewohlはこの公園近くの銀行で取引をしている際に、銃撃され殺害された。同年、この公園は長らく待ち望まれた改修工事が公園局によって実施された。Applebergはこの公園を、犠牲になったLebewohlを称えるため彼の名前を冠するよう運動し、同意を勝ち取った。
3番街と4番街の間を走っていた区間は、一ブロック丸ごとクーパー・ユニオンの45 Fourth Avenueというビルが1960年に建てられたが、2014年に新たに51 Astor Placeというビルが建設された。このビルの正面の、かつての通りに当たる区画はシッティング・エリアとして整備されている。
映画"ザ・インタープリター" (2005) において、ニコール・キッドマンが演じるキャラクターは10丁目とストイフェサント・ストリートの位置に住んでいた。この場所は映画で頻繁に使われる。
ポール・パーカー
ポール・パーカー
ポール・アンドリュー・パーカー(Paul Andrew Parker, 1964年4月4日 - )は、ロンドン出身の元サッカー選手、指導者、解説者。
イングランド代表にも選出されており、1990 FIFAワールドカップに出場した。
パーカーはQPRに加入する前にフラムでサッカー選手としてのキャリアをスタートした。ディフェンスラインの選手としては低い身長であったが、すばしこい選手として名を上げ、1991年8月8日、200万ポンドの移籍金でQPRからマンチェスター・ユナイテッドへ移籍が決定し、同月に行われたノッツ・カウンティ戦でデビューを果たした。パーカーはオールド・トラッフォードで5シーズンを過ごし、怪我によりコンディションの維持に苦しんだが、アレックス・ファーガソン監督の下でクラブは成功を掴み始めた。
1992年にリーグカップ、翌年にプレミアリーグのタイトルを獲得し、さらに翌シーズンにはプレミアリーグとFAカップの2冠を達成したが、残りの2シーズンはガリー・ネヴィルが台頭し、最終的にはクラブと代表の両方でポジションを奪われる結果となった。
1994-95シーズンの大半を怪我により棒に振り、1995-96シーズンは怪我から回復したが、ガリー・ネヴィルにポジションを奪われ、プレミアリーグでは十分な出場機会を得られず、クラブは再び2冠を達成したが、パーカーはFAカップの決勝ではメンバーからも外れた。
パーカーは1996-97シーズンを前にダービー・カウンティと契約し、クラブはプレミアリーグへの昇格を果たしたが、レギュラーポジションを得るには至らず、11月の初めにシェフィールド・ユナイテッドへ移籍した。フラムに戻り、シーズンの終盤には怪我人が続出していたチェルシーに加入したが、クラブの26年振りのタイトル獲得となったFAカップの決勝では出場機会を与えられなかった。その後、パーカーはプロサッカー選手としてのキャリアを終え、ノン・リーグのヘイブリッジ・スウィフツへ加入した。
ボビー・ロブソンに見初められ、1989年にアルバニア代表戦でA代表デビュー。
B代表の試合にはすでに3試合の出場経験があったが、1989年5月19日にアイスランドで行われたアイスランド代表B代表戦においてはイングランドのファンから人種差別を受けた。
パーカーはQPRではセンターバックとしての起用が多く、代表の右サイドバックのレギュラーはゲーリー・スティーヴンスが務めていた。しかし、1990 FIFAワールドカップにはスティーヴンスの控えとしてメンバー入りをし、スティーヴンスが初戦のアイルランド代表戦で期待外れのパフォーマンスに終始したこともあり、パーカーは彼に代わってその後のワールドカップ5試合で起用された。
クリス・ワドルに率いられたチームは準決勝に進出し、西ドイツ代表との試合に臨んだが、パーカーは両チームのゴールに絡むことになった。
0-0で迎えた後半14分に西ドイツ代表はフリーキックのチャンスを獲得し、オラフ・トーンがアンドレアス・ブレーメに短いパスを出すと、パーカーはブレーメに向かって突進したが、ブレーメのシュートがパーカーの右足に当たり、ボールは放物線を描き、ピーター・シルトンの頭上を越えてゴールに吸い込まれてしまった。
しかし、後半34分にはハーフウェライン右端からパーカーがロングボールを西ドイツ代表のペナルティエリアに送ると、相手ディフェンダーが処理を誤ったボールがゲーリー・リネカーの下に転がり、イングランド代表は同点に追いついた。
試合はPK戦の末に敗れたが、成功を収めたイングランド代表の一員として名を残した。
監督がグレアム・テイラーに代わると、EURO 92予選を含め、 アーセナルのリー・ディクソンが起用されるようになったが、本大会を前にパーカー、ディクソン、スティーヴンス、ロブ・ジョーンズが故障しており、テイラーはセンターバックの選手を右サイドバックで起用したが、イングランド代表はグループステージで敗退した。
ほぼ18ヶ月間を怪我により離脱していたが、1993年の10月に重要な1994 FIFAワールドカップ予選のオランダ代表戦にテイラーにより招集された。しかし、イングランド代表は0-2で敗れ、2度目のワールドカップ出場の夢は潰えることになった。
テリー・ヴェナブルズの初戦となったデンマーク代表戦には招集されたが、数名の選手が試された後にガリー・ネヴィルがポジションを掴み、パーカーの代表でのキャリアは19キャップに終わった。
現役引退後、2001年6月にチェルムスフォード・シティの監督に就任し、その後ウェリング・ユナイテッドの監督に就任した。
カンファレンス・ナショナルの試合の中継で解説者を務め、2011年からマレーシアとシンガポールでも解説者として活動していた。2014 FIFAワールドカップではブラジルを訪れ、初めてワールドカップの報道に加わった。
古典電車 (ベルギー)
AM50-AM79
ベルギーの古典電車 (仏: Automotrice classique/ 蘭: Klassiek motorstel) とは、ベルギー国鉄が1950年から1979年までに製造した電車の総称。製造年によりAM50からAM79までの形式に分かれ、あわせて約500両が製造された。基本的に2両で1ユニットを構成し、直流3000V・架空電車線方式に対応している。
主に普通列車 (L, P) として運行されている。一部の車両は1999年から更新工事を受けた。また、新型車両に置き換えられた車両もある。そのうちの一部はイタリアの鉄道事業者に譲渡された。
AM50: (車両番号 010-034) 1950年に25両が製造された。
AM51: (501) 1両のみが製造された試作車。
AM53: (035-049) 1953年に15両が製造された。
AM54: (050-128) 79両製造。1988年に15両が郵便列車に転用された。
AM55: (502-539) 38両製造。
AM56: (129-150) 22両製造。この形式のみ、車体がステンレス製。
AM62: (151-270) 1962-1965年に120両が製造された。
AM66: (601-676) 1966-1970に76両が製造された。この形式から、最高速度が時速130kmから140kmに向上した。
AM70: (595–600, 665–676) 1970年に18両が製造された。この形式からチョッパ制御が採用された。また、595–600の6両はブリュッセル空港連絡列車用として製造された車両で、車内設備や塗装が異なっていた。
AM73/74/78/79: (677-782): 1973-1979年に106両が製造された。
これらの電車は直流3000Vで電化された路線に対応している。オランダの直流1500Vで電化された路線では半分の速度で走行することができ、国境を越える区間の列車にも使用される。最高速度は時速130kmまたは140kmである。
ベルギー国鉄AM75形電車とは連結可能である。
ほとんどのユニットは1等と2等の客室を備えている。1等の客室は片方の車両の半分程度であり、そのほかに荷物室を持つ車両もある。座席は、1等は2+2、2等は2+3のボックスシートである。
当初、車体の塗装は濃い緑色で、前面には黄色のラインを配していた。その後、1984年からはワインレッドと白いラインの塗装に変わった。サベナ・ベルギー航空のブリュッセル空港連絡列車に使われていた車両は、青色に白いラインの塗装だった。
1999年に、これらの旧型車両の多くは更新工事を受けた。接客設備の改善が行われ、塗装も薄い灰色に青と赤のラインを配したものに変更された。
都市近郊の"City Rail"サービス用として、 AM70・73・74の40両には更なる改装が行われた。自転車持込用のスペースが用意され、車内ではLEDディスプレイによる情報提供が行われる。
ミヤブレ!ジョーカー
ミヤブレ!ジョーカー
『ミヤブレ!ジョーカー』は日本テレビ系列で2014年に放送されたバラエティ特別番組。
人気芸能人のプライベートに密着した映像を見て、その中に1つだけある嘘を見破る。
第3回(2014年10月9日放送)
企画・演出:渡邉友一郎
ナレーション:窪田等、垂木勉
構成:加藤淳一郎、梅田道人、岩本哲也
TM:江村多加司
SW:大庭茂嗣
CAM:福田紳一郎
MIX:山口直樹
AUD:木本文子
VE:石野太一
モニター:吉邑光司
CG:ぴーたん
技術協力:NiTRo、STUDIO Welt
美術プロデューサー:牧野沙和
デザイン:平岡真穂
美術協力:日テレアート
美術補佐:杉山知香
装置:増子純一
照明:星勇次
電飾:川井知香子
装飾:高橋吉彦
メイク:塩山千明
編集:針谷大吾
MA:丸山輝幸
音効:高取謙
TK:田中彩
デスク:大橋真理
リサーチ:フォーミュレーション
AP:嶋田哲治
AD:梅津将、木屋芙美乃、新井雄大、白藤俊文
ディレクター:奥村竜、小澤博之、曽我翔、山本紗智子、久延雅一、高松千泰、嵐修三郎
演出:岡田直也
プロデューサー:東井文太/阿河朋子、木村優子、坪井理紗
チーフプロデューサー:森實陽三
制作協力:えすと、モンスターゾーン
製作著作:日本テレビ
構成:平和紘(第2回)
AUD:太田黒健至(第2回)
VE:斎藤孝行(第2回)
照明:市原伸(第2回)
メイク:家崎裕子(第2回)
編集:若宮慎也(第2回)
MA:大竹誠司(第2回)
TK:坂本幸子(第2回)
バーチャルセット:塚越千恵(第2回)
AD:長谷川智也、長沼秀幸、川名孝太郎(全員第2回)
ディレクター:東海林大介(第2回)
チーフプロデューサー:安岡喜郎(第2回)