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仏足跡歌碑
唐より仏足図を将来して右京禅院に蔵していたことは、仏足石の銘文により明らかである。その禅院には、僧・道昭が住し、はじめ飛鳥にあったが、『日本三代実録』には、「711年(和銅4年)に平城京に移した。」とあることから、平城遷都とともに飛鳥から移したと考えられる。正倉院文書「写疏所解」には、747年(天平19年)当時、その仏足図が同院に存在していた記録があり、銘文の内容と一致する。そして、その仏足図を原本にして、753年に仏足石を刻したことまでは銘文により明白である。が、その仏足石をどこに安置したかについては銘文に記載がなく、また、歌碑との関係についても全く触れていない。
一方、歌碑の2番歌は『拾遺集』に収載され、その題詞よれば明らかに山階寺(興福寺)に所在した仏足跡であることを指している(#光明皇后説を参照)。これにより、森川竹窓が、「歌碑を山階寺より薬師寺に移した。」と述べているように、仏足石と歌碑はともに興福寺にあったとの説が生まれた。しかし、僧・契沖、僧・潮音、狩谷棭斎らは、『拾遺集』に山階寺とあるのは誤りで、初めから薬師寺にあったものとして論を立てている。いち早くその『拾遺集』の題詞に疑問を提起したのは契沖であり、「現に薬師寺に存在する上、薬師如来のことを詠んだ歌(15番歌)もあることから、昔から薬師寺にあったものである。山階寺にあったというのは伝聞の誤り。(趣意)」としている。井上通泰も、「“薬師"を詠んだ歌がある。薬師寺の本尊である“薬師"は世に希なる名作であり、寺の名はやがてこの仏像より付けられた。ゆえに、仏足石は初めから薬師寺にあったのである。(趣意)」と述べている(#15番歌の解釈についてを参照)。
15番歌の薬師如来説を否定している大井重二郎は、その山階寺について、「光明皇后は、山階寺にあった仏足石、すなわち薬師寺のそれとは別個の仏足石について詠まれたものと信じたい。」と述べ、結論としては、「仏足石は薬師寺に原在した。これは禅院の仏足図に拠ったものである。あるいは禅院において造顕したものを、禅院の衰亡によって奈良朝を経て、平安朝ごろに禅院と特殊な関係にあった薬師寺境内に移動したことも考えられる。」と述べている。また、「万一、仏足石に禅院より移動の事実があったとすれば、同時に歌碑も移動したと見るのが妥当と思われる。」としている。
なお、以下の伝説がある。
薬師寺志によると、仏足石は、もと薬師寺の西にある叢中の小池に埋もれてあったのを、寛永の末に掘り出して薬師寺に移したという。
この仏足石は古来から薬師寺にあったものではなく、もと興福寺東大門の傍らにあったものを移したという。
この歌碑は中古以来、薬師寺から持ち去られて、一たび近くの橋梁となっていたのを、奈良の墨工・松井元景が見つけて再建したという。(趣意)この伝説について廣岡義隆は、後世の手による裏面の文字の線刻(#碑文節を参照)を取り上げ、「この伝説が真実であるとすれば、好事家松井元景が佛足跡歌碑の彫り込みに気付いた契機は、こうした後時の書き込みがその端緒であった可能性がある。即ち橋梁の上面は歌碑の裏面で、後時の書き込みが上に出ていたものに違いない。」と述べている。
薬師寺仏足石の銘文中、「文室真人浄三」とあるが(#仏足跡信仰の日本への伝来参照)、「浄三」という名は、761年(天平宝字5年)正月、正三位に叙された時の改名である。つまり、この銘文は761年以後の成文と考えられる。しかし、仏足石は文室浄三が753年に製作したものである。以上のことから久曾神昇は、「文室浄三が770年(宝亀元年)に没した際、仏足石造立の経緯を銘文に刻したのではあるまいか。(趣意)」と述べている。なお、再説であるが、久曾神昇は、「(前略)歌碑の成立は、761年以後、恐らく770年ごろと考えるべきであろう。」としており、仏足石銘の刻字と歌碑の製作がともに文室浄三が没した際に成ったものとする考えを示している。
国鉄タ300形貨車
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国鉄タ300形貨車(こくてつタ300がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した私有貨車(タンク車)である。
本形式は、1959年(昭和34年)6月3日から1960年(昭和35年)9月28日にかけて5ロット8両(タ300 - タ307)が汽車製造の1社のみで製作された液化エチレン専用の約6.2t積マルチボンベ方式貨車である。
車体には「連結注意」の文字が標記された。
所有者は、日本曹達の1社のみであり、その常備駅は信越本線の二本木駅であった。二本木駅 - 浜川崎駅間を主な運行区間とした
1964年(昭和39年)から1965年(昭和40年)にかけて7両(タ300 - タ305、タ307)の専用種別変更(カセイソーダ)が行われ、形式はタキ2600形へ編入された。
外観からは有蓋車にしか見えないが、室内に継目無しのボンベ84本を10段積み(下段より1段 - 8段 9本、9段 7本、10段 5本)にして搭載した。積荷の際にはボンベを車載したまま充填し、最高充填圧力は135kg/cm2と高圧であった。各々のボンベ寸法にはわずかな違いがあったものと思われ、積載荷重は車両によってまちまちであった(6.16t - 6.25t)。通常貨車の積載荷重には小数点以下は記入しないが、本形式は特例として小数点以下2桁まで標記された。高圧ボンベを84本も搭載したため自重は41.4t - 43.7tとなり、積載荷重に対して積載効率の悪い形式であった。運賃的にも積車時は積載荷重、空車時(返回送)の場合自重の半分という規定のため運賃の特例(積載荷重25t として計算する)が生じた。この自重のため「タ車」(荷重13t以下のタンク車)では少数派のボギー式台車であるベッテンドルフ式のTR41Cを使用した。
車体塗色はねずみ色で、全長は10,000mm、全幅は2,703.2mm、全高は3,746.6mm、台車中心間距離は5,900mm、換算両数は積車5.0、空車4.5 であった。
最後まで在籍した1両(タ306)が1972年(昭和47年)3月17日に廃車になり、同時に形式消滅となった。
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。
昭和34年度 - 7両
汽車製造 1両 日本曹達(タ300)
汽車製造 3両 日本曹達(タ301 - タ303)
汽車製造 2両 日本曹達(タ304 - タ305)
汽車製造 1両 日本曹達(タ306)
昭和35年度 - 1両
汽車製造 1両 日本曹達(タ307)
古典考古学
古典考古学(こてんこうこがく)とは、古典時代の遺跡・遺物を研究する考古学をいう。
ヨーロッパ:欧米においてギリシアやローマの古典時代の遺跡・遺物を研究する考古学。ギリシャの植民都市、ローマの属州の遺跡も含む。
中国:古代中国の王陵、墳墓、都城等の調査。
日本:平城京や藤原京をはじめとする都城の調査、山田寺や飛鳥寺の寺院跡の調査などがある。
古典時代は、文献史学と考古学との協力で歴史像を構築する比率が最も高い時期である。今後は、両者を統合する方法が生まれることが期待されている。
オフェリヤ殺し
『オフェリヤ殺し』(オフェリヤころし)は、小栗虫太郎の短編探偵小説。改造社の雑誌『改造』1935年2月号に掲載された。
名探偵・法水麟太郎シリーズのひとつで、時系列的に『黒死館殺人事件』の解決後のものとなっている。前作同様、衒学趣味的な文体が特徴で、その多岐にわたる膨大な知識量が述べられている。
「オフェリヤ」とは、シェークスピアの『ハムレット』を元にした劇中劇『ハムレットの寵妃(クルチザン)』の登場人物の役名である。
法水麟太郎は、『ハムレット』のホレイショが、実は女性で破滅的な人物だったという設定で自作した劇『ハムレットの寵妃(クルチザン)』の舞台で主演を務める。元々ハムレット役は大御所、風間九十郎が演じる予定だったが、2か月程前に突然失踪したため法水が引き受けたものであった。そして九十郎の腹違いの娘である、久米幡江と陶孔雀がそれぞれ、オフェリア(ハムレットの婚約者)とホレイショ(破滅的な女性)を演じる。しかし、幡江は幕間に父・九十郎の亡霊を見たと言う。彼を裏切り、新劇団に移籍していた一座の面々は不安を覚える。ほどなくして、上演中に事件は起きる。オフェリヤ入水のシーンにて、劇場全体が地震のように振動した後、舞台に頚動脈を切られ血まみれで息絶えた幡江が現れたのである。
一同が恐怖し混乱するも、翌日には代役を立て上演が再開される。しかしその最中、舞台の下からは行方不明だった九十郎の腐乱死体が発見されるのだった。果たして、本当に九十郎の亡霊が現れ、幡江を殺したのだろうか……?
※括弧内は劇中劇『ハムレットの寵妃(クルチザン)』内での配役
法水麟太郎(ハムレット)
刑事弁護士、探偵。本作では『黒死館殺人事件』の後に、有名な舞台俳優に師事し、劇中劇を綴り、自ら主演を務める。
検事。
捜査局長。
久米幡江(オフェリヤ)
風間九十郎の娘。陶孔雀の腹違いの姉。母や孔雀、劇団員らともに父のもとから新劇場に移籍した。幕間に2か月前に失踪したはずの父・九十郎の亡霊を見たという。オフェリヤ入水の場面にて、何者かに頸動脈を切られ死亡する。
陶孔雀(ホレイショ)
17歳。風間九十郎の娘。久米幡江の腹違いの妹。九十郎が異国の地を放浪中に生まれたため、ハーフである。幡江と同じく、幕間に九十郎の姿を見たという。
衣川暁子(王妃ガートルート)
幡江の母。九十郎の先妻。
ルツドヰツヒ・ロンネ(クローディアス王)
ドイツ人の劇員。
淡路研二(ポローニアス、先王の亡霊)
劇員。四十男。よそものである法水にはあまりいい感情はもっていなかったようである。
小保内精一(レイアテイズ)
劇員。淡路と同様、よそものである法水にはあまりいい感情はもっていなかったようである。
往古のエリザベス朝舞台に強い憧れを抱いていた、シェークスピア劇俳優。初期のシェークスピア舞台様式を復興しようとして、20年前の大正初年に日本を出発した。それから地球を経めぐり、あらゆる劇団を行脚した。しかし、その持論である演出の形式には、誰も取り合わず、異国の地で生まれた娘・陶孔雀を伴って帰国。先妻・暁子らの劇団に迎え入れられる。その後、後援者の企画によりシェークスピア記念劇場の話が持ち上がり、一生の念願であった舞台が実現されることとなった。ところが、いつしか九十郎の主張は顧みられなくなり、彼の望む劇場とはほど遠いものとなってしまった。さらに、暁子や幡江、さらには孔雀ら一座が九十郎を捨てて、一人残らず劇場側に走ってしまった。本事件の2か月前に憤怒と失意のうちに、彼はかつての仲間たちに別れを告げ、以後消息不明となっている。
オフィス斬
2014-06
株式会社オフィス斬(オフィスざん、OFFICE ZAN)は、日本の東京都渋谷区に本社を置く芸能事務所。1994年(平成6年)10月設立。
戸川京子(在籍中に死去)
横光克彦(政界引退直後に所属。その後劇団青年座に移籍)
イリドミルメシン
Iridomyrmecin.svg
イリドミルメシン (iridomyrmecin) は、アリの一種Iridomyrmex が合成する防御化学物質で、イリドイドに分類される。植物ではマタタビなどで合成される。
アルゼンチン航空386便食中毒事件
アルゼンチン航空386便食中毒事件(アルゼンチンこうくう386びんしょくちゅうどくじけん)とは、1992年2月14日に、コレラで汚染された食品がアルゼンチン航空386便の乗客に提供され、乗客1人が死亡した食中毒による航空事故である。
1992年2月14日、ミニストロ・ピスタリーニ国際空港(アルゼンチン・ブエノスアイレス)発ホルヘ・チャベス国際空港(ペルー・リマ)経由のアルゼンチン航空386便ボーイング747-200B形旅客機が、ロサンゼルス国際空港(アメリカ・カリフォルニア州)に到着した。この便のリマ - ロサンゼルス間には乗客336人と乗員20人が搭乗しており、乗客336人のうち297人がアメリカを、2人はカナダを、37人は日本を最終目的地としていた。
この事件の1年ほど前からペルーではコレラが流行しており、ペルーの首都リマで386便が機内食を搭載した際にコレラ菌に汚染されたエビが混入、乗客5人がロサンゼルス国際空港へ着陸直後に体調不良を訴えた。7日後には体調不良を訴えた乗客は76人に上り、うち70代前半の男性1人が死亡した。コレラに汚染された食品はアメリカ国内の他地域に広まることはなかった。
リマでアルゼンチン航空へ食品を提供したペルーのケータリング会社は、同じ日に他の航空会社にも食品を提供し、アルゼンチン航空386便以外では病気の兆候は報告されなかったが、アルゼンチン航空はこのケータリング会社が機内に汚染された食品をもちこんだと糾弾した。この主張は論争を引き起こしたが、アルゼンチン航空がリマへのフライトを中断し、ペルーが領内へのアルゼンチン航空の運航を禁止したことで終結した。
アメリカ食品医薬品局による調査は、食品安全にかかわる法律群に多々の問題があることを浮き彫りにした。
国際民間航空機関 (ICAO) は、ケータリングやその他のサービスを第三者に発注した場合でも、運行会社には安全に関する責任があると発表した。
1995年、世界保健機関はICAOや国際海事機関の監修のもと、航空機や船舶でコレラや他の伝染病が拡散されることのリスク管理に関する合意を形成した。この合意に従い、航空機の殺菌手順が1998年に改訂されている。
その後ICAOは、国際トラベルケータリング協会の助言に従っている。
市原王
市原王(いちはらおう、生年不詳(一説では養老3年(719年)もしくは養老7年(723年)) - 没年不詳)は、奈良時代の皇族。二品・志貴皇子または浄大参・川島皇子の曾孫で、従五位上・安貴王の子。官位は正五位下・造東大寺長官。
天平11年(739年)より写経司舎人を務め、天平15年(743年)無位から従五位下に叙せられる。聖武朝では、写一切経所長官を経て玄蕃頭及び備中守に任ぜられるが、天平18年(746年)以降東大寺盧舎那仏像の造営が本格化すると、金光明寺造仏長官・造東大寺司知事を歴任するなど、大仏造営の監督者を務めた。聖武朝末の天平感宝元年(749年)聖武天皇の東大寺行幸に際し従五位上に叙せられている。
天平勝宝2年(750年)孝謙天皇は大納言・藤原仲麻呂を派遣して造東大寺司の諸官人に叙位を行い、市原王は正五位下に昇叙される。しかしこの際、下僚であった佐伯今毛人が4階(従五位下→正五位上)、高市大国は2階(従五位下→正五位下)昇叙されたのに比べて、市原王の昇進は1階に留まっている。さらに天平勝宝4年(752年)に行われた東大寺大仏開眼供養会の出席者に市原王の名が見えない。
時期は不明であるが、この頃に白壁王(後の光仁天皇)の娘である能登女王を妻に迎えている。木本好信は天平宝字元年(757年)以前と推測して、この婚姻の背景として、白壁王と市原王の父である安貴王が同世代の叔父と甥であること、詳細な親族関係は不明ながら、白壁王の母・紀橡姫と市原王の母・紀小鹿が同じ紀氏出身であることが背景にあったとする。
天平宝字4年(760年)光明皇后の崩御に際して山作司を務める。天平宝字7年(763年)正月に摂津大夫に任ぜられ、同年4月には恵美押勝暗殺未遂事件に伴って解任された佐伯今毛人の後任として、造東大寺長官に再任されている。しかし早くも、翌天平宝字8年(764年)正月には吉備真備が造東大寺司長官に任ぜられており、以降市原王の動静は伝わらない。この事情に関して、以下の諸説がある。
天平宝字7年(763年)中に卒去または引退。
天平宝字7年12月(764年2月)造東大寺司判官・葛井根道らが酒席での会話が忌諱すべき内容に触れたとして流罪となった事件に際して、上官として連座した。
邸宅があった平城京の左京四条二坊には藤原仲麻呂の田村第があったことから、天平宝字8年(764年)に発生した藤原仲麻呂の乱にて、仲麻呂派に属して失脚した。
光仁天皇の娘婿であるにも関わらず極位が正五位下に止まっているため、宝亀元年(770年)の義父の即位と妻への内親王宣下以前に死去した可能性が高い。
『万葉集』には8首が採録されている。
大伴家持とは私的な宴で、天平16年(744年)・天平宝字2年(758年)の二度にわたり同席しており、交際があったとみられる。
注釈のないものは『続日本紀』による。
天平11年(739年) 7月:写経司舎人知
天平15年(743年) 5月5日:従五位下
天平勝宝8年(756年) 6月9日:見治部大輔
天平宝字4年(760年) 6月7日:山作司(光明皇太后崩御)
天平宝字7年(763年) 1月9日:摂津大夫。4月14日:造東大寺長官。5月:御執経所長官
父:安貴王
母:紀小鹿
妻:能登内親王(光仁天皇皇女)
男子:春原五百枝(760-830)
女子:五百井女王(?-817)
アート・メトラーノ
Art Metrano
アート・メトラーノ(Art Metrano,  1936年9月22日 - 2021年9月8日)は、アメリカ合衆国のコメディアン、俳優である。
1936年、ニューヨーク市ブルックリン区に生まれる。1961年に冷戦をテーマにしたスリラー映画『Rocket Attack U.S.A.』で映画デビューし、俳優としてのキャリアをスタートさせた。
『鬼警部アイアンサイド』やシットコム『奥さまは魔女』などの人気テレビシリーズへ出演し、1970年代にはマジシャンとしてテレビ番組などに出演して人気を得た。
日本では特に1980年代に製作されたコメディ映画シリーズ『ポリスアカデミーシリーズ』の第2作目と第3作目に登場するマウザー警部役で知られており、同作品ではランス・キンジー演じる警部補のコンビでコミカルな演技を披露した。
1990年代に入ってからもロビン・ウィリアムズ主演の『トイズ』などの映画やテレビドラマに出演し、役者としての地位を築き上げた。
2021年9月8日、老衰のためフロリダ州アバントーラの自宅で死去。1936。
1972年にRebecca Chute Metranoと結婚し、4児の父親でもある。
また、80年代後半に自宅で大工仕事をしていた際、ハシゴから転落し首の骨を折り脊髄損傷となる重傷を負っている。
ラテン橋
ラテン橋 (Latinska ćuprija,Latinska ćuprija,Принципов мост、ユーゴスラビア時代はプリンツィプ橋 Principov mostと呼ばれていた。)はボスニア・ヘルツェゴビナの首都サラエヴォの中心市街を流れるミリャツカ川に架かるオスマン帝国時代からの歴史的な橋である。ラティンスキー橋とも呼ばれる。橋の北端はガヴリロ・プリンツィプによりオーストリア=ハンガリー帝国の皇帝・国王の継承者フランツ・フェルディナント夫妻が暗殺され第一次世界大戦の契機となったサラエボ事件の現場である。
橋の基礎の推定からラテン橋はサラエヴォに現存する橋の中では一番古い橋で、1514年からのボスニア・サンジャクの調査で現在の場所が述べられている。橋は皮革工のフセインHusseinの息子シーメルドSirmerdにより建築されたMay 2008 。この最初の橋は木で造られていたようで、1565年からの裁判所の記録証書ではサラエヴォの著名な市民であるアリ・アジニ・ベグAli Ajni-Begにより現在地に石橋が築かれた。May 2008
1791年11月15日に酷い洪水により橋はかなりの損害を受け、サラエヴォの商人であったアブドゥラ=アガ・ブリガ Abdulah-aga Brigaの資金により再建された。橋は1798-1799年に再建されている。橋は4つのアーチと残りは3つの頑丈な柱、堤防で構成され、石と石膏で建築されている。また橋脚の上には目立つ2つの目のような穴があり、現代のサラエヴォの市章にもその形を見ることが出来る。交通量が激しいオースリア=ハンガリー時代には橋に舗装が追加された。May 2008
1914年6月28日、右岸から通りに入る曲がり角でガヴリロ・プリンツィプはオーストリア=ハンガリー帝国の皇帝・国王の継承者フランツ・フェルディナント夫妻を狙撃し射殺した。これは第一次世界大戦が始まった直接の原因となった。橋はその後、ユーゴスラビア時代にプリンツィプ橋と改名されたが、ユーゴスラビア紛争後元の名称であるラテン橋に戻された。橋の名称であるラテン橋の由来は街の中心にあるカトリック教会と以前は多数を占めていたカトリック教徒達が暮らす指定された川の地区"Latinluk" を結ぶ最短ルートであった事実による。
スプリッターベーン
スプリッターベーンとは、航空機に発生する境界層を、ジェットエンジンのエアインテークから吸い込まないようにするために設けられた遮蔽版・フィルターである。
航空機の機体表面には、境界層と呼ばれるごく薄い空気の層が流れており、通常の空気とともにエンジンに吸い込んでしまうと、機体速度が高速であるほどエンジンの効率が下がり性能低下を引き起こす。これを防ぐために設けられたのがスプリッターベーンで、エアインテーク前方の機体面もしくは固定したプレートに多数の細かい穴を設け、その穴から境界層気流を吸い込むことで境界層を整流し直接の侵入を防止している。
なお、境界層を吸い込むことはバズという振動を発生させる原因となるため、通常ベーンと機体との間には隙間が設けられている。F-4戦闘機においては衝撃波の緩和機能が持たされている。
奥鐘山
奥鐘山(おくかねやま、おくがねやま)は、富山県黒部市の飛騨山脈(北アルプス)・後立山連峰に位置する標高1,543 mの山。
山体は西側が黒部峡谷右岸に面しており、「黒部峡谷附猿飛ならびに奥鐘山」として国の特別天然記念物(天然保護区域)および特別名勝に指定されている。
後立山連峰の唐松岳から続く尾根上にあり、尾根末端の西壁は幅1 km・高さ800 mという日本屈指の岩壁となって黒部川に落ち込んでいる。その山容は黒部川対岸を通る水平歩道から望むことができる。西壁はクライマーの間で「黒部の怪人」の異名で呼ばれ、黒部別山大タテガビン南東壁(「黒部の魔人」)・丸山東壁(「黒部の巨人」)とともに黒部三大岩壁に数えられる。
1938年12月27日未明に仙人谷ダムの建設作業員宿舎を泡雪崩が襲った事故では、奥鐘山がその現場の一つとなった。黒部川対岸の志合谷に置かれていた宿舎を泡雪崩が直撃し、84名の死者を出す惨事となったが、およそ2か月後になってようやく発見された宿舎の残骸および犠牲者の遺体の位置から、泡雪崩の衝撃を受けた宿舎の3・4階部分がそのままの形で宙を飛んで黒部川を越え、直線距離で600 m離れた奥鐘山の岩壁に激突したと推測された。
1960年、紫岳会が西壁の初登攀を果たして以降は、多くのクライマーが集まるクライミングの名所となっている。
黒部川の下流方向に位置する鐘釣温泉の左岸に西鐘釣山、同じく右岸に東鐘釣山があり、両山とも釣鐘を伏せたような形であることから、その奥に位置している同じく釣鐘状の山ということで「奥鐘山」の名が付けられたと推測されている。
山頂まで達する登山道はない。山頂東側の尾根に取り付く箇所までは祖母谷温泉から唐松岳方面への道を利用できるが、尾根に入ってからは山頂まで藪漕ぎすることになる。
西壁を登攀する場合は、黒部峡谷鉄道欅平駅から黒部川を遡行し、2時間ほどで岩壁の基部に達する。紫岳会、中央ルンゼ、京都など数十本の登攀ルートが存在するが、多くがRCC IIグレードで5級または最上級の難度にあたる6級のルートである。
祖母谷温泉小屋 - 山頂から約1.4 km
餓鬼山避難小屋 - 同約2.9 km, 唐松岳への登山道上にある。
阿曽原温泉小屋 - 同約3.5 km, 水平歩道上にある。
伊藤軍兵衛
伊藤 軍兵衛(いとう ぐんべえ、天保11年(1840年)11月  - 文久2年6月1日(1862年6月27日))は、第二次東禅寺事件を引き起こした攘夷派の志士。信濃国松本藩士。諱は祐英(すけひで)。
松本藩士・伊藤祐宣の子として生まれ、文久元年(1861年)5月、藩主松平光則の参勤交代警護として出仕する。文久2年(1862年)5月28日、イギリス公使館が置かれた東禅寺の警衛役が自藩に割り当てられると、伊藤は父の喪により帰省中であったが、急遽上京して、警護隊に編入された。伊藤は兼ねてから、東禅寺の警衛役により自藩が多くの出費を強いられていること、外国人のために日本人同士が殺しあうことを憂い、公使を殺害し、自藩の東禅寺警衛の任を解くのが上策と考えるに至った。
5月29日午前2時頃、伊藤は一刀を帯し、槍を提げて江戸城近傍の呉服橋の藩邸を抜け出し、東禅寺に忍び込み、イギリス人水兵2名を殺害。早朝藩邸に戻り、遺書を残して翌5月30日に自害した。享年23。
伊藤の遺体は幕府の外国掛によって東禅寺に移され、外国人の一閲に供された後、北町奉行石谷穆清の元に差し出され、小塚原刑場に遺棄されたが、儒者大橋訥庵によって南千住回向院常行庵に埋葬された。
娘・鑚の婿に和算家で大蔵省会計検査院部長を務めた伊藤祐敬。祐敬は松本藩算学師範・中島這季の子で、兄に中島這棄、市川正寧(大蔵省一等主税官)、妹は男爵安東貞美の妻。娘夫婦の長男・伊藤常夫は東京帝国大学工科大学土木工学科を卒業後鉄道省に入省し、退官後富土山麓鉄道の專務取締役。常夫の妻は杉山四五郎の養妹。常夫の妹たちは、天文学者の平山信、男爵木越安綱の長男・専八(軍人)、子爵加納久朗、長崎省吾の長男・守一(軍人)の妻となった。
ハポエル・ベエルシェバFC
ハポエル・ベエルシェバFC(מועדון הכדורגל הפועל באר שבע、Hapoel Be'er Sheva Football Club)は、イスラエルのベエルシェバをホームタウンとするサッカークラブ。
イスラエル独立宣言の翌年にあたる1949年に創設され、1965年に当時のトップディヴィジョンだったリーガ・レウミットに初昇格した。1974-75シーズンに初優勝を果たすと翌年には連覇を達成した。クラブにとって黄金期となったが、1974年にイスラエルサッカー協会はアジアサッカー連盟を除名されていたため、1992年に欧州サッカー連盟の暫定会員になるまでの間は他のイスラエルのクラブと同様にクラブによる国際サッカー大会には参加できなかった。
UEFAカップ初出場となったUEFAカップ1994-95では予選ラウンドでアリス・テッサロニキに敗れた。UEFAカップ1995-96では初めて予選ラウンドを突破したが、1回戦でFCバルセロナに0-12(0-7、0-5)で大敗した。UEFAカップウィナーズカップ初出場となったUEFAカップウィナーズカップ 1997-98では予備予選でVMFDジャルギリス・ヴィリニュスに勝利したが、1回戦でローダJCに1-14(1-4、0-10)で大敗した。
2004-05シーズンはイスラエル・プレミアリーグ最下位に終わり、リーガ・レウミット(2部リーグ)に降格した。2007年、クラブはAlona Barkatに買収された。Alona Barkatはサッカークラブを所有するイスラエルで最初の女性となった。2008-09シーズンはリーガ・レウミットで3位になり、5シーズンぶりにプレミアリーグ復帰を決めた。
イスラエル・プレミアリーグ:5回
1974-75, 1975-76, 2015-16, 2016-17, 2017–18
リーガ・レウミット:1回
2000-01
グヴィア・ハメディナ:2回
1996-97, 2019-20
グヴィア・ハトト:3回
1988-89, 1995-96, 2016–17
1 勝ち点1剥奪。
2 レギュラーシーズン30試合で獲得した勝ち点は半分(端数は一番近い整数に切り上げる)になっている。
Israel エリ・グットマン (1996-1997)
Israel ミハエル・カドッシュ (2000-2003)
Israel エリ・グットマン (2003-2004)
Israel ミハエル・カドッシュ (2004-2005)
Israel ガイ・レヴィ (2008-2010)
Israel ニル・クリンガー (2010-2011)
Israel ガイ・レヴィ (2011-2012)
Israel エリシャ・レヴィ (2012-2015)
ISR バラク・バハル (2015-2020)
ISR ヨッシ・ベナユン 1997-1998
ROU オヴィディウ・ホバン 2014–2017
ISR ベン・サハル 2015–
HUN コルフト・ミハーイ 2016-
POR ジョズエ・ペスケイラ 2019-
古賀賞
古賀賞(こがしょう)とは、動物園および水族館での個体繁殖においてすぐれた功績のあった国内の組織団体に授与される賞。上野動物園の初代園長であった古賀忠道の業績を記念して1987年に開始された。
一面山駅
一面山駅(いちめんさんえき)は中華人民共和国遼寧省丹東市鳳城市にある、中国鉄路総公司(CR)瀋丹線の駅。1904年に開業。瀋陽駅から232km、丹東駅から38kmの位置にある。瀋陽鉄道局所属の四等駅に設定されている。
東名ジャンクション
東名ジャンクション(仮称)
東名ジャンクション(とうめいジャンクション)は、東京都世田谷区に建設中の東名高速道路と外環道(東京外かく環状道路)を接続するジャンクションである(名称は仮称)。
東京外かく環状道路の東名 - 関越道区間は2012年(平成24年)9月に着工した。
東京外かく環状道路の当JCT以南、首都高速湾岸線に至る区間については、2022年(令和4年)6月の時点で調査中であり、事業化されていない。
E1 東名高速道路
C3 東京外かく環状道路
2012年(平成24年)9月5日 : 着工。
2018年(平成30年) - 大泉方面にシールドマシンが発進。
E1 東名高速道路
(1) 東京IC - 東名JCT(事業中) - 東京TB/向ヶ丘BS - (3) 東名川崎IC
C3 東京外かく環状道路
東名JCT(事業中) - 中央JCT/東八道路IC(事業中)
染谷 (さいたま市)
染谷(そめや)は、埼玉県さいたま市見沼区の町名および大字。現行行政地名は染谷一丁目から染谷三丁目および大字染谷。住居表示未実施地区。郵便番号は337-0026。
さいたま市見沼区の東部の大宮台地上に位置する。地区の東部に染谷一丁目 - 三丁目が、西部に大字染谷が存在する。地区の東側で加田屋に、南側で片柳に、西側で御蔵や笹丸に、北側で大谷および加田屋新田に隣接する。
至近に駅はないが、大宮駅や浦和駅までの路線バスおよびさいたま市見沼区コミュニティバスが通っている。
国土交通省地価公示
所在および地番:染谷一丁目250番
価格:41,200円/m2
利用現況:住宅
2021年(令和3年)1月1日時点
もとは江戸期より存在した武蔵国足立郡南部領に属する染谷村であった。村高は正保年間の『武蔵田園簿』では41石余(田4石余、畑37石余)、『元禄郷帳』では65石余、『天保郷帳』では染谷新田分が合算され206石余であった。助郷は日光御成街道大門宿に出役していたが、寛保・宝暦年間は中山道大宮宿にも出役していた。化政期の戸数は40軒で、村の規模は東西30町、南北6町余であった。名前の由来は諸説あるが、染め物屋(紺屋)がこの地に居住していたことにちなむ。
初めは幕府領、1625年(寛永2年)より幕府領の一部が岩槻藩領、1633年(寛永10年)より幕府領の一部は旗本朝比奈氏の知行、1661年(寛文元年)幕府領の一部は旗本伏見氏の知行となる。
1681年(天和元年)より幕府領および旗本2氏による相給となる。
1828年(文政11年)より大門宿寄場34か村組合に所属。
幕末の時点では足立郡に属し、明治初年の『旧高旧領取調帳』の記載によると、幕府領(代官・佐々井半十郎支配所)および常泉寺領、および伏見猪之助・朝比奈鐘之助の知行。
1868年(慶応4年)6月19日 - 幕府領が武蔵知県事・山田政則(忍藩士)の管轄となる。
1869年(明治2年)
1月13日 - 武蔵知県事・河瀬秀治の管轄区域に小菅県を設置、旧幕府領は小菅県の管轄となる。県庁は葛飾郡小菅村に置かれる。また、宮原忠英の管轄区域に大宮県を設置、同様に同県の管轄となる。県庁は東京府馬喰町に置かれる。
9月29日 - 大宮県の県庁が浦和に置かれ浦和県に改称。
月日不明 - 寺領(常泉寺領)が上知され、浦和県の管轄となる。
12月2日 - 旗本領が上知され、浦和県の管轄となる(府藩県三治制も参照)。
1871年(明治4年)11月13日 - 第1次府県統合により埼玉県の管轄となる。
1874年(明治7年)12月28日 - 染谷村と明和年間(1764年 - 1772年)より存在した新染谷村(江戸期のさらに古く1615年(慶長20年/元和元年)以前は染谷新田と称されていた)が合併し、新たな染谷村が成立。
1879年(明治12年)3月17日 - 郡区町村編制法により成立した北足立郡に属す。郡役所は浦和宿に設置。
1889年(明治22年)
染谷村のうち新染谷村だった区域の大半が分離し、結びつきの強い野田村大字上野田の一部(宝永地区)となる。
4月1日 - 町村制施行により、片柳村・山村・東新井村・中川村・笹丸村・御蔵村・染谷村・南中野村・南中丸村・上山口新田・西山村新田・新右エ門新田・加田屋新田が合併し、新たな片柳村が成立する。片柳村の大字染谷となる。
1955年(昭和30年)1月1日 - 指扇村・馬宮村・植水村・片柳村・七里村・春岡村が大宮市へ編入合併され、大宮市の大字となる。
1972年(昭和47年)11月21日 - 地内に染谷幼稚園が開園する。
1983年(昭和58年) - 地内に染谷花しょうぶ園が開園する。
1990年代 – 町名地番変更により、大字染谷および大字加田屋新田の各一部から染谷一丁目 - 三丁目が成立(大字染谷の一部から染谷一丁目が、大字染谷および大字加田屋新田の各一部から染谷二丁目・三丁目がそれぞれ成立)。
2001年(平成13年)5月1日 - 浦和市・大宮市・与野市が合併し、さいたま市が発足。同市の町名および大字となる。
2003年(平成15年)4月1日 - さいたま市が政令指定都市に移行し、同市見沼区の町名および大字となる。
2004年(平成16年)7月1日 - 地内に大宮聖苑が開苑する。
2006年(平成18年)4月1日 - 地内に片柳コミュニティセンターが開設される。
2017年(平成29年)9月1日時点の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区(校区)は以下の通りとなる。
地内に鉄道は敷設されていない。最寄り駅は東武野田線(東武アーバンパークライン)七里駅などがあるが、3 km以上の道程があり徒歩圏ではない。
西部に都市計画道路大間木丸ヶ崎線と大宮中央通線が計画されているが、未整備となっている。
大01:大宮駅東口 - 氷川参道 - 芝川新橋 - 日大前 - 浦和大学入口 - 浦和美園駅西口
大02:大宮駅東口 - 氷川参道 - 芝川新橋 - 日大前 - 浦和学院高校
大02-2:大宮駅東口 - 氷川参道 - 自治医大医療センター入口 - 片柳支所 - 浦和学院高校《新道経由》(平日および土曜の夜間のみ4本)
大02-3:大宮駅東口 - 氷川参道 - 芝川新橋 - 日大前 - 浦和東高校(平日の午後のみ3本)
大03:大宮駅東口 - 氷川参道 - 芝川新橋 - 日大前 - 片柳支所 - 染谷折返場(平日の朝夕のみ)
大81:大宮駅東口 - 氷川参道 - 芝川新橋 - 日大前 - 片柳支所 - さいたま東営業所<br/ >(大宮駅東口→さいたま東営業所に深夜バスも運行・平日4本、土曜および日曜/祝日各1本)
浦08-2:浦和駅東口 - 駒場運動公園入口 - 浦和パークハイツ - JA埼玉三室前 - 市立病院 - 南台 - 上山 - 染谷新道 - 野田宝永 - さいたま東営業所
見沼区コミュニティバス:国際興業バスさいたま東営業所に運行を委託
さぎ山ルート:大谷県営住宅 - 七里学校前 - 大谷中学校 - 大和田駅 - 見沼区役所 - 七里駅西 - 大谷県営住宅 - 片柳コミュニティセンター - 染谷南 - さぎ山記念公園(構内)
沖郷ルート:大谷県営住宅 - 七里学校前 - 大谷中学校 - 大和田駅 - 見沼区役所 - 七里駅西 - 大谷県営住宅 - 片柳コミュニティセンター - 染谷南 - 沖郷会館
やどかり情報館 - 就労支援施設
思い出の里市営霊園(一部)
学校法人金子学園 染谷幼稚園
介護老人福祉施設 さいたまかがやきの里
中央ジャンクション
中央ジャンクション(仮称) 東八道路インターチェンジ(仮称)
中央ジャンクション(ちゅうおうジャンクション)は、東京都三鷹市に建設中の中央自動車道と東京外かく環状道路を接続するジャンクションである(名称は仮称)。東京外かく環状道路については、政令上の路線名としての関越自動車道(新潟線及び上越線)の起点でもある。又、当JCTを境に南側は、東名JCT(仮称)迄、政令上の路線としては中央自動車道(西宮線、富士吉田線及び長野線重複)になっている。
2012年9月に着工したが、工事の難航から開通時期は未定となっている。東京外かく環状道路は当ジャンクションを境として北側を東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本関東支社)が、南側を中日本高速道路株式会社(NEXCO中日本八王子支社)が、それぞれ有料道路として管理する予定である。
本項では中央JCTに併設予定の東八道路インターチェンジ(仮称)についても記述する。
E20 中央自動車道
C3 東京外かく環状道路
東八道路インターチェンジ(とうはちどうろインターチェンジ)は、東京都三鷹市に建設中の東京外かく環状道路のインターチェンジである(名称は仮称)。中央JCTに併設される計画であり、東京外かく環状道路両方向に加え、中央JCTを介して中央自動車道両方向とも接続する構造となっている。大泉JCT方面へは中央JCT付近でUターンして中央道からの連結路と合流して地下の本線に下りていく形態が予定されている。現状、高井戸ICには中央自動車道の入口ランプがないため、完成後は事実上中央自動車道の都心側最初の入口となる見込みである。(なお、高井戸ICの入口ランプについては開設に向けた動きがある)
東京都道14号新宿国立線(東八道路)
東京都市計画道路幹線街路外郭環状線の2(計画)
2012年9月5日 : 着工
未定: 東京外環道東名JCT - 大泉JCT間開通に伴い供用開始予定
E20 中央自動車道
(1)高井戸IC - (2)中央JCT(事業中) - 三鷹TB/三鷹BS - 深大寺BS - (3)調布IC
C3 東京外かく環状道路
東名JCT(事業中) - 中央JCT/東八道路IC(事業中) - 青梅街道IC(事業中)
ヨルダン渓谷
ヨルダン渓谷(ヨルダンけいこく、עֵמֶק הַיַרְדֵּן = Emek Hayarden、الغور = Al-Ghor or Al-Ghawr、Jordan Valley)は、ヨルダン地溝帯の一部で、北はガリラヤ湖から南は死海に達する約120㎞、幅15㎞である。
ヨルダン渓谷はヨルダン地溝帯の一部で、北はガリラヤ湖から南は死海に達する約120㎞、幅15㎞である。さらに南はアラバの谷として、さらにアカバまで続く。
ヨルダン渓谷は北ではイスラエルとヨルダンの国境で、南はヨルダン川西岸地区とヨルダンの国境になっている。
第68回国民体育大会陸上競技・男子100m
第68回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2013年10月4日に少年男子A、10月5日に成年男子が東京都の味の素スタジアムで行われた。
通過条件:各組上位3着(Q)と各組4着の記録上位1名(q) 風: 1組:-0.9 m/s , 2組:-0.1 m/s , 3組:+0.1 m/s , 4組:-0.6 m/s , 5組:-0.6 m/s
通過条件:各組上位4着(Q) 風: 1組:-1.9 m/s , 2組:-1.0 m/s
風:-1.7 m/s
通過条件:各組上位3着(Q)と各組4着の記録上位1名(q) 風: 1組:-0.7 m/s , 2組:0.0 m/s , 3組:-0.3 m/s , 4組:-0.8 m/s , 5組:-0.1 m/s
通過条件:各組上位4着(Q) 風: 1組:-0.1 m/s , 2組:-0.5 m/s
風:+0.1 m/s
- 日本陸上競技連盟
- 日本陸上競技連盟
- 日本学生陸上競技連合
- 月刊陸上競技
第67回国民体育大会陸上競技・男子100m
第67回国民体育大会陸上競技男子100mは、2012年10月5日に少年男子A、10月6日に成年男子が岐阜県の岐阜メモリアルセンター長良川競技場で行われた。
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:+0.3 m/s , 2組:+1.4 m/s , 3組:-1.0 m/s , 4組:-0.4 m/s , 5組:-0.9 m/s , 6組:-1.0 m/s
通過条件:各組上位4着(Q) 風: 1組:+1.5 m/s , 2組:+1.4 m/s
風:+0.6 m/s
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:-0.6 m/s , 2組:-0.8 m/s , 3組:+0.9 m/s , 4組:-0.8 m/s , 5組:+0.3 m/s , 6組:-1.9 m/s
通過条件:各組上位4着(Q) 風: 1組:+0.3 m/s , 2組:-1.6 m/s
風:+0.1 m/s
- 日本陸上競技連盟
- 日本陸上競技連盟
- 日本学生陸上競技連合
- 月刊陸上競技
第66回国民体育大会陸上競技・男子100m
第66回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2011年10月7日に少年男子A、10月8日に少年男子Bと成年男子が山口県の維新百年記念公園陸上競技場で行われた。
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:-1.4 m/s , 2組:0.0 m/s , 3組:+1.4 m/s , 4組:+0.1 m/s , 5組:+0.7 m/s
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:+1.3 m/s , 2組:+0.1 m/s , 3組:+1.5 m/s
風:+1.8 m/s
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:-1.8 m/s , 2組:+0.2 m/s , 3組:-0.5 m/s , 4組:+0.3 m/s , 5組:+0.1 m/s
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:-1.3 m/s , 2組:-1.5 m/s , 3組:+0.4 m/s
風:-0.1 m/s
通過条件:各組上位3着(Q)と各組4着以下の記録上位6名(q) 風: 1組:+0.6 m/s , 2組:-0.2 m/s , 3組:-0.4 m/s , 4組:-0.7 m/s , 5組:+1.6 m/s , 6組+0.2 m/s
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:-0.3 m/s , 2組:-0.3 m/s , 3組:-0.5 m/s
風:-0.2 m/s
- 山口国体公式サイト
- 日本陸上競技連盟
- 日本陸上競技連盟
- 日本学生陸上競技連合
- 月刊陸上競技
- 月刊陸上競技
第65回国民体育大会陸上競技・男子100m
第65回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2010年10月1日に少年男子A、10月2日に少年男子Bと成年男子が千葉県の千葉県総合スポーツセンター陸上競技場で行われた。
通過条件:各組上位3着(Q)と各組4着以下の記録上位6名(q) 風: 1組:+2.2 m/s , 2組:+2.0 m/s , 3組:+2.5 m/s , 4組:+1.9 m/s , 5組:+1.5 m/s , 6組:+2.1 m/s
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風:+1.7 m/s
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通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:+1.7 m/s , 2組:+1.4 m/s , 3組:+2.4 m/s
風:0.0 m/s
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通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:+1.5 m/s , 2組:+2.4 m/s , 3組:+1.9 m/s
風:+1.7 m/s
- 日本陸上競技連盟
- 日本陸上競技連盟
- 日本学生陸上競技連合
- 月刊陸上競技
- 月刊陸上競技
第64回国民体育大会陸上競技・男子100m
第64回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2009年10月2日に少年男子A、10月3日に少年男子Bが新潟県の東北電力ビッグスワンスタジアムで行われた。
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:+2.0 m/s , 2組:+1.8 m/s , 3組:+0.2 m/s , 4組:+0.8 m/s , 5組:+2.5 m/s
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風:0.0 m/s
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通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:-0.6 m/s , 2組:0.0 m/s , 3組:+0.4 m/s
風:+0.6 m/s
- 日本陸上競技連盟
- 日本陸上競技連盟
- 月刊陸上競技
- 月刊陸上競技
第63回国民体育大会陸上競技・男子100m
第63回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2008年10月3日に少年男子A、10月4日に少年男子Bが大分県の九州石油ドームで行われた。
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風:
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風:
風:
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風:
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風:
風:
- 日本陸上競技連盟
- 日本陸上競技連盟
- 月刊陸上競技
- 月刊陸上競技
第62回国民体育大会陸上競技・男子100m
第62回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2007年10月5日に少年男子A、10月6日に成年男子が秋田県の秋田県立中央公園県営陸上競技場で行われた。
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:-0.1 m/s , 2組:+0.5 m/s , 3組:-1.5 m/s , 4組:-0.6 m/s , 5組:0.0 m/s
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:+1.7 m/s , 2組:+0.5 m/s , 3組:+0.3 m/s
風:+0.4 m/s
通過条件:各組上位3着(Q)と各組4着以下の記録上位6名(q) 風: 1組:-1.6 m/s , 2組:+2.9 m/s , 3組:+3.3 m/s , 4組:+2.8 m/s , 5組:+1.0 m/s , 6組:+0.2 m/s
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風:+4.1 m/s
- 日本陸上競技連盟
- 日本陸上競技連盟
- 日本学生陸上競技連合
- 月刊陸上競技
- 月刊陸上競技
ヨルダン地溝帯
ヨルダン地溝帯(よるだんちこうたい、Jordan Rift Valley)は大地溝帯の一部で、フラ渓谷(Hula Valley)から、ガリラヤ湖、ヨルダン川、死海を経て、アカバ湾までに達する陥没地で、イスラエル・ヨルダン川西岸地区とヨルダンの国境になっている。
ヨルダン地溝帯は大地溝帯の一部で、フラ渓谷(Hula Valley)から、ガリラヤ湖(標高マイナス213m)、ヨルダン川、死海(標高マイナス418m)を経て、アカバ湾までに達する陥没地(巾15~20km)である。現在、イスラエル・ヨルダン川西岸とヨルダンの国境になっている。
イスラエル・ヨルダン川西岸地区側には、公道90号線がヨルダン地溝帯に沿って通っている。
第61回国民体育大会陸上競技・男子100m
第61回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2006年10月6日に少年男子A、10月7日に成年男子が兵庫県のユニバー記念競技場で行われた。
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:+4.9 m/s , 2組:+2.7 m/s , 3組:+2.1 m/s , 4組:+0.1 m/s , 5組:+4.6 m/s
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:+3.5 m/s , 2組:+2.5 m/s , 3組:+1.5 m/s
風:+0.4 m/s
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:+1.8 m/s , 2組:+0.8 m/s , 3組:+1.3 m/s , 4組:+0.5 m/s , 5組:+1.9 m/s
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:+3.7 m/s , 2組:+1.7 m/s , 3組:+3.4 m/s
風:+1.5 m/s
- 日本陸上競技連盟
- 日本陸上競技連盟
- 日本学生陸上競技連合
- 月刊陸上競技
第60回国民体育大会陸上競技・男子100m
第60回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2005年10月23日に少年男子A、10月24日に成年男子が岡山県の桃太郎スタジアムで行われた。
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:0.0 m/s , 2組:+1.4 m/s , 3組:-1.4 m/s , 4組:+1.2 m/s , 5組:-0.2 m/s
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:-1.1 m/s , 2組:-0.7 m/s , 3組:-0.2 m/s
風:-1.2 m/s
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:-0.1 m/s , 2組:-0.4 m/s , 3組:-0.8 m/s , 4組:+0.9 m/s , 5組:+0.7 m/s
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:+0.3 m/s , 2組:+1.8 m/s , 3組:+1.1 m/s
風:+2.0 m/s
- 日本陸上競技連盟
- 日本陸上競技連盟
- 日本学生陸上競技連合
- 月刊陸上競技
- 月刊陸上競技
第59回国民体育大会陸上競技・男子100m
第59回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2004年10月24日に少年男子A、10月25日に成年男子が熊谷スポーツ文化公園陸上競技場で行われた。
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風:
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風:
風:
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風:
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風:
風:
- 日本陸上競技連盟
- 日本陸上競技連盟
- 日本学生陸上競技連合
- 月刊陸上競技
第56回国民体育大会陸上競技・男子100m
第56回国民体育大会陸上競技・男子100mは、2001年10月14日に少年男子Aと少年男子Bが宮城県の宮城スタジアムで行われた。
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:-0.9 m/s , 2組:+0.8 m/s , 3組:-0.5 m/s , 4組:-0.4 m/s , 5組:+0.5 m/s
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:-0.4 m/s , 2組:+0.1 m/s , 3組:-0.3 m/s
風:0.0 m/s
通過条件:各組上位4着(Q)と各組5着以下の記録上位4名(q) 風: 1組:0.0 m/s , 2組:-1.5 m/s , 3組:+0.8 m/s , 4組:0.0 m/s , 5組:-1.0 m/s
通過条件:各組上位2着(Q)と各組3着以下の記録上位2名(q) 風: 1組:0.0 m/s , 2組:+0.2 m/s , 3組:+0.7 m/s
風:+0.6 m/s
- 日本陸上競技連盟
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- 月刊陸上競技
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エミル・カミラロフ
エミル・カミラロフ
エミル・カミラロフ(ブルガリア語: Емил Камиларов, ラテン文字転写例: Emil Kamilarov, 1928年4月15日 - 2007年10月4日)は、フランス生まれのブルガリアのヴァイオリニスト。「ブルガリアのパガニーニ」の異名を持つ。
両親がトゥールーズに旅行中、その列車の中で生まれた。ソフィア音楽院でヴラディミール・アヴラモフに師事し、1952年のヴィエニャフスキ国際ヴァイオリン・コンクールで第4位入賞を果たした。1955年にはレニングラード音楽院に留学し、そこで後の妻となるヴァイオリニストのディーナ・シュナイダーマンと出会った。1961年にはパガニーニ国際コンクールで優勝し、1963年からレニングラード音楽院で教鞭をとった。また、1960年代初頭からブルガリア室内管弦楽団を組織し、妻のシュナイダーマンとの共演でブルガリア国内で人気を博した。
1980年代初頭にブルガリアを出国したまま戻らず、ブルガリア政府のブラック・リストに載ったことで、国内で行った録音の一切が封印されることとなった。その後はスウェーデンを本拠にして演奏活動及び教育活動を展開した。2007年にウプサラで没。