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シルベスター・セイ
シルベスター・セイ
シルベスター・セイ(Sylvester Seay、1985年7月29日 - )は、アメリカ合衆国のバスケットボール選手である。ポジションはフォワード。身長208cm、体重102kg。
カリフォルニア州サンバーナーディーノ出身。アリゾナ州立大学から2008年にカリフォルニア州立大学フレズノ校に移り、2シーズンを過ごす。2008-09シーズンには31試合、1018分間出場し、平均15.3得点と5.8リバウンドを記録。フィールドゴール396本中177本を決め成功率47.7%、スリーポイントショット135本を放ち50本を決め、成功率37%であった。翌2009-10シーズンには32試合971分に出場し、平均14.2得点と6.1リバウンドを記録した。
大学卒業後は韓国バスケットボールリーグ(KBL)の全州KCCイージスに加わり、プロ選手となる。ニュージーランド・ナショナル・バスケットボール・リーグのワイカト・ピストンズ、スウェーデンのノーショーピング・ドルフィンズ、メキシコのティフアナ・ゾンキーズ、コソボのシガル・プリシュティナを経て、2013年11月、秋田ノーザンハピネッツと契約した。bjリーグは2013-14シーズンの最中であり、日本国外の国籍を持つ選手との契約は4人に限られているため、セイはそれまで秋田に所属していたエルハジ・ワドゥと入れ替わる形で入団した。秋田では中学、高校時代のチームメイトであったリチャード・ロビーと再びチームメイトになり、また秋田のヘッドコーチである中村和雄の発案により、シルヴェスター・スタローンにちなんで「ロッキー」というニックネームがつけられた。秋田では16試合に出場し、1試合平均6.9得点を挙げた。しかし2014年2月、チームはセイとの選手契約を解除した。
アメリカンフットボール選手で、NFLのサンディエゴ・チャージャーズとフィラデルフィア・イーグルスでプレイしたマーク・セイは、シルベスターのおじにあたる。
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| align="left" |  2013-14
| align="left" | 秋田
| 16 ||  || 15.3 || .328 || .293 || .783 || 4.9 || 0.8 || 0.7 || 0.5 || 6.9
|-
NBLオールスターゲーム
NBLオールスターゲーム(NBL All-Star Game)は、ナショナル・バスケットボール・リーグ(NBL)が主催する東西対抗試合である。
第1回は2013年12月29日に大田区総合体育館で開催された。
ナショナル・バスケットボール・リーグ(NBL)、ナショナル・バスケットボール・デベロップメント・リーグ(NBDL)
2013-14 株式会社ビーアンドディー
ALL BASKETBALL. ~すべてのバスケットボールがツナガル~
NBLではファン投票などにより選出された10人からなる2チームによる東西対抗形式となる。チーム分けはイースタンカンファレンス対ウエスタンカンファレンス。
ファン投票は日本人選手5名(ポジションごとに1名)と外国籍選手2名を選出。残り3名はメディア・チーム推薦により選出される。投票はインターネット投票・ハガキ投票の2通りで行われる。締め切りは11月中旬頃まで(ハガキ投票は必着)。
勝利カンファレンスにはNBLファイナルにおける第1・3・5戦のホーム演出権が与えられる。
NBLオールスターとして最後となる2015-16は1カンファレンスに統合されたが、東西に分かれて川崎市とどろきアリーナにて開催。
My First Basketball
女子日本代表 車椅子バスケットボールエキシビジョンゲーム
NBDL ALL-STAR GAME
3×3 UNPLUGGED
NBL ALL-STAR GAME
J SPORTSで録画中継
阿川麻美
阿川 麻美
阿川 麻美(あがわ あさみ、1986年9月22日 - )は、日本の女性モデル、元レースクイーン。愛称は、あさみん。神奈川県横浜市出身。 ミューズ所属。身長166cm。
幼稚園の頃に横浜でスカウトされ芸能事務所に入り、モデルとしてデビュー。その後アイドルグループ「Chu!☆Lips」の初期メンバーとして活動した後、モデル業に転身。
趣味は旅行。特技はダンス、スノーボード、書道。
弟が一人いる。
「でちゃう!ガール」として5年間(臨時での稼働を合わせると6年間)在籍していたが、2017年1月を以って卒業。
2017年3月に結婚し、2018年7月に第1子を出産した。
BEST☆DREAM
GO!JET!GO!GO!
ミュージカル「ココスマイル」ファミリーコンサート
朝倉薫演劇団「マケイヌ・バー」ゲスト出演
クリスマスダンスフェスタ ダンサー
横浜開港記念バザー ダンサー
マイケル・ジャクソントリビュートライブ ダンサー(2011年11月)
「アクショングラフィティー」もえ役
千葉テレビ「なりギャル.V3」レギュラー出演
東京FMMB「天使のたまご」レギュラー出演
かつしかFM「アイドル・ザ・パンチ」レギュラー出演
テレビ神奈川ドラマ「T・R・Y〜夢への階段〜」(2005年)レギュラー出演
TBS今夜解禁 因縁 再現VTR
日本テレビPON!「ポシュレ」ヘアモデル
フマキラー CM
TBSこの差ってなんですか?
メビウス製薬「スーパーモイストクレンジングジェル」
スカルプDボーテ・スカルプDボーテエストロジー
フジテレビ「魔女に言われたい夜」
SUZUKI「ﾊｽﾗｰ」TV-CM
ダイキンTV-CM
月刊「デビュー」D-Models
月刊「ラブベリー」
パチンコホール情報誌「でちゃう!」でちゃう!ガール
三栄書房「GOLF TODAY」GTバーディーズ(2014年6月 - )
2012年 SUPER GT「RUNNUP CORVETE EFXガール」
2013年 - 2014年 D1GP「TOYO TIRES TOYO GIRL レースクイーン」
2013年12月 INOKI BOM-BA-YE ラウンドガール
2015年 - スーパー耐久「埼玉トヨペットサポーターズ Green Brave」
2011年11月 東京モーターショー【三菱自動車ブース】
2012年2月 CP+【SONYブース ステージモデル】
2012年9月 ecoスタイルイノベーション【東芝ブース ステージモデル】
2012年10月 CEATEC JAPAN【富士通ブース ステージモデル】
2013年1月 東京オートサロン【SUZUKIブース ステージモデル】
2013年2月 大阪オートメッセ【SUZUKIブース ステージモデル】
2013年2月 CP+【PENTAX RICOHブース ステージモデル】
2014年1月 HVAC&R JAPAN【三菱重工ブース ステージモデル】
2016年10月 CEATEC JAPAN【村田製作所ブース ステージモデル】
2017年10月 KAVE ファッションショー【モデル】
戸崎奈津 - EFXガールとTOYO GIRLで共演。また「でちゃう!ガール」でも一緒になるなど、交流が深い。
ジョゼフ・ウォルフ
ジョゼフ・ウォルフ<Br/>Joseph Wolfe
ジョゼフ・ウォルフ(Joseph Wolfe)は、イギリスの指揮者。
ロンドン、ドレスデン、ベルリンで研鑽を積む。ロンドン交響楽団、ロンドン・フィルハーモニー管弦楽団、バーミンガム市交響楽団などを指揮、マルメ歌劇場でオペラデビュー。
日本では、日本フィルハーモニー交響楽団、札幌交響楽団、東京都交響楽団、日本センチュリー交響楽団、広島交響楽団などに客演している。
父は同じく指揮者のサー・コリン・デイヴィス。
グレゴリー・オルセン
グレゴリー・オルセン Gregory Olsen
グレゴリー・オルセン(Gregory Hammond "Greg" Olsen、1945年4月20日 - )は、アメリカ合衆国の起業家、技術者、科学者であり、2005年10月にスペース・アドベンチャーズの仲介で、3人目の自費での国際宇宙ステーションへの民間人宇宙旅行者となった。
オルセンは、近赤外線や短波赤外線カメラ等の光エレクトロニクス装置を開発するSensors Unlimited Inc.の共同設立者の1人である。この会社の主要な取引先の1つがアメリカ航空宇宙局であった。現在、オルセンはプリンストンのGHO Ventures, LLCの社長を務めており、エンジェル投資家としてSouth African winery、Montana ranch等に投資している。また子供達、特にマイノリティや女の子のために、科学技術の職業等についての多くの講演を行っている。また、ライダー大学の物理学教授でもある。
オルセンは、ニューヨークのブルックリンで、国際電気労働者友愛会(IBEW)の電気技師の息子として生まれた。1962年にリッジフィールドパークのリッジフィールドパーク高校を卒業した。成績の悪さのために高校で落第した後、アメリカ陸軍に入ることを計画していたが、最終的に、数ヶ月間大学に通うことに決めた。
高校では成績が悪く、教師によって落第と見なされた後に、オルセンは数か月の間大学を試みるために助言されるまで米陸軍に加わることを計画した。
IBEWからの奨学金を得て、オルセンはフェアリー・ディキンソン大学に通い、優秀な成績で複数の学位を取って卒業した。彼は後に、バージニア大学で材料科学の博士号も取得した。
2005年10月1日に打ち上げられ、10月3日にドッキングしたソユーズTMA-7で国際宇宙ステーションを訪れ、10月10日にソユーズTMA-6で地球に帰還した。これによりオルセンは、2001年のデニス・チトー、2002年のマーク・シャトルワースに続く、史上3人目の自費での国際宇宙ステーションへの民間人宇宙旅行者となった(3人ともスペース・アドベンチャーズの仲介であった)。オルセンは、「宇宙旅行者」と呼ばれることについて気に入らない旨のコメントを残している。
宇宙ステーション滞在中、彼は遠隔測定や天文学に関するいくつかの実験を行った。オルセンはアマチュア無線の免許を持っており、ARISSプロジェクトで、無線を通じて学生と会話を行った。ニュージャージー州の高校での講演において、オルセンは、宇宙旅行に要した費用の見積りが2000万ドルであったことを明かした。
ジョージ・ザムカ
ジョージ・デヴィッド・ザムカ George D. Zamka
ジョージ・ザムカ(George David "Zambo" Zamka、1962年 - )は、アメリカ航空宇宙局の宇宙飛行士、アメリカ海兵隊のパイロットで、30以上の異なる航空機で3500時間以上の飛行経験を持つ。2007年10月にはディスカバリーの操縦手として国際宇宙ステーションを訪れた。また、2010年2月のSTS-130では、船長を務めた。
ザムカは、1962年にニュージャージー州ジャージーシティで生まれ、ニューヨーク、アーヴィントン、コロンビアのメデリン、ロチェスターヒルズで育った。1980年にミシガン州のロチェスター・アダムス高校を卒業した。
彼は既婚であり、2人の子供がいる。一家はコロラド州、ミシシッピ州、ジョージア州、インディアナ州、フロリダ州、テネシー州で暮らした。コロンビアとポーランド系の先祖を持つ。
1984年に海軍兵学校で数学の学位を取った後、アメリカ海兵隊の少尉に任官された。1985年から1987年にかけて、彼はウィッビー島海軍航空基地でA-6の操縦訓練を受け、エルトロ海兵隊空軍基地のVMFA(AW)-242に配属された。1990年には、F/A-18Dの操縦訓練を受け、VMFA(AW)-121に配属された。湾岸戦争の砂漠の嵐作戦では66回出撃した。1993年には、前線航空管制として、キャンプ・ペンドルトンの第5海兵隊1大隊に配属された。1994年12月にはアメリカテストパイロット学校を卒業し、その後F/A-18のテストパイロットを務めた。
1997年に、彼はフロリダ工科大学で技術管理の修士号を取得し、1998年にVMFA(AW)-121に戻って日本の岩国飛行場に配属された。
2010年8月、ザムカはほぼ30年に及ぶ勤務を終え、海兵隊を引退した。現在はNASAで働いている。
1998年6月、ザムカはNASAの宇宙飛行士プログラムに選ばれ、8月から訓練を始めたと言われている。彼はスペースシャトルの訓練と過程の部門を率いた。ザムカは、STS-120のミッションで初めて宇宙を訪れ、STS-130では船長として2度目の宇宙飛行を行った。
2008年3月、ザムカはSTS-120の乗組員とともにコロンビアのボゴタプラネタリウムを訪れ、200人の生徒、50人の教師、20人の科学者と、宇宙飛行士としての経験を共有した。
ステファン・フリック
ステファン・フリック Stephen Frick
ステファン・フリック(Stephen Nathaniel Frick、1964年9月30日 - )は、アメリカ合衆国の宇宙飛行士であり、2度のスペースシャトルのミッションに参加した。ギブソニアで育ち、1982年にパイン・リッチランド高校を卒業した。1986年には海軍兵学校で航空宇宙工学の学位を取り、アメリカ海軍に任官してF/A-18の操縦訓練を受けた。湾岸戦争の際にはサラトガに乗船し、出撃した。その後、1994年に海軍大学院で航空宇宙工学の修士号を取った。
フリックは1996年にNASAの宇宙飛行士の候補に選ばれ、スペースシャトルの操縦手としての訓練を受けた。STS-110で操縦手を務め、国際宇宙ステーションにドッキングした。
2006年7月、フリックはSTS-122の船長に選ばれた。12日間のミッションで、欧州宇宙機関のコロンバスを運び、第16次長期滞在のフライトエンジニアであるダニエル・タニを地球に帰還させた。このミッションは2008年2月7日に打ち上げられ、2月20日に着陸した。
パオロ・ネスポリ
パオロ・ネスポリ Paolo A. Nespoli
パオロ・ネスポリ(Paolo Angelo Nespoli、1957年4月6日-)は、イタリアの宇宙飛行士である。2007年に、STS-120のミッションで、ディスカバリーに搭乗して初めて宇宙飛行を行った。2010年12月には、ソユーズTMA-20で2度目の宇宙飛行を行い、第26次長期滞在及び第27次長期滞在でフライトエンジニアとして国際宇宙ステーション(ISS)に滞在した。
ネスポリの故郷はイタリア北部のヴェラーノ・ブリアンツァである。Alexandra Ryabovaと結婚しており、1人の娘がいる。ネスポリの趣味は、スキューバダイビング、飛行機の操縦、写真、電子装置の組立て、コンピュータソフトである。
ニューヨークのPolytechnic Institute of New York Universityで1988年に航空宇宙工学の学士号、1989年に航空学及び宇宙航行学の修士号を取った。
彼はプロの技術者であり、自家用機のパイロットであり、優れたスキューバダイバーであり、nitroxダイバーである。また1977年にイタリア陸軍に入隊し、このバックグラウンドからパラシュートも得意である。
1998年7月、彼はイタリア宇宙機関から宇宙飛行士に選ばれ、同年8月には欧州宇宙機関からアメリカ航空宇宙局のジョンソン宇宙センターで訓練を受けてくるように指示を受けた。
2007年10月23日、パオロはSTS-120でISSを訪れた。このミッションでは、タレス・アレーニア・スペースのトリノの施設で建造したハーモニーをISSに運んだ。彼はミッションスペシャリストとして参加し、15日と2時間23分滞在した。STS-120で、彼は欧州宇宙機関のEsperiaミッションに参加した。
ネスポリは、第26/27次長期滞在ではフライトエンジニアを務め、ヨーロッパ人として3人目となる6ヵ月のミッションを行った。
2010年12月15日、ネスポリはソユーズTMA-20でバイコヌール宇宙基地を出発し、ロシア人宇宙飛行士のドミトリー・コンドラティェフ、アメリカ人宇宙飛行士のキャスリン・コールマンとともにISSを訪れた。3人は2011年5月に地球に帰還した。`MagISStra'と名付けられたこのミッションは、ネスポリの2度目の宇宙飛行となった。
2010年12月から2011年5月にかけて、ISSでのネスポリの任務は、2度目の欧州補給機「ヨハネス・ケプラー」のドッキング操作等があった。1月初め、ネスポリはドキュメンタリー映画First Orbitの大部分の撮影を行い、撮影監督としてクレジットされることとなった。
ネスポリは、日本の宇宙ステーション補給機(HTV-2)の到着作業にも参加し、コールマンが捕獲したHTV-2をISSに係留させる作業を担当した。2011年5月には、アルファ磁気分光器(AMS-02)がスペースシャトルでISSに運ばれた。第27次長期滞在の期間である2011年5月4日、ネスポリの母のマリアが死去した。翌日、葬儀が行われる時間に合わせ、乗組員は1分間の黙祷を捧げた。
ネスポリは宇宙ステーションで、放射線測定から、油槽からの石油回収を向上させるための測定まで、様々な実験を行った。このミッションにおける科学プログラムは、人間の研究から、液体物理学、放射線、生物学、技術の実証まで、様々な分野に及んだ。
ネスポリは、欧州の提供施設コロンバスでも実験を行った。彼は宇宙飛行士として、ESA、NASAだけではなく、日本やカナダの宇宙庁のための実験も行った。またミッションの間、彼は"Mission X: Train Like an Astronaut"等のいくつかの教育活動も行った。また、ESAの3Dカメラを使ってISSの画像を撮影した。
2011年5月23日にソユーズTMA-20でISSを離れる際、彼はソユーズから、ISSにドッキングするスペースシャトルの姿を史上初めて撮影することができた。
バイコヌール宇宙基地81番射点
バイコヌール宇宙基地81番射点(Baikonur Cosmodrome Site 81)は、バイコヌール宇宙基地200番射点とともにプロトンロケットの打上げに用いられる発射場である。2つの発射台エリア23と24から構成される。エリア24は現在もプロトン-K及びプロトン-Mロケットの打上げに用いられているが、エリア23は現在は用いられていない。
いくつかの惑星探査機が81番射点から打ち上げられた。エリア23はマルス3号、マルス4号、マルス6号、ベネラ11号の打上げに用いられ、エリア24はマルス2号、マルス5号、マルス7号、ベネラ9号、ベネラ10号、ベネラ12号の打上げに用いられた。両エリアから、いくつかの月探査機も打ち上げられている。
また国際宇宙ステーションのザーリャとズヴェズダ、またサリュート2号、サリュート3号、サリュート5号、ミールのスペクトルとプリローダはエリア23から、サリュート1号、サリュート4号、サリュート6号はエリア24から打ち上げられた。
2013年7月2日、プロトン-M/DM-03が81/24番射点から打ち上げられ、3つのGLONASS航行衛星を運んだ。打上げの直後、ロケットが縦揺れし、制御を失った。ロケットは発射台付近に落下して爆発した。81番射点やバイコヌール宇宙基地への損傷の程度は不明である。
上田誠一
上田 誠一(うえだ せいいち、1898年(明治31年)11月10日 - 1969年(昭和44年)1月7日)は、日本の内務・警察官僚、弁護士。官選県知事。
石川県出身。小学校長・上田誠文の長男として生まれる。石川県立金沢第二中学校を卒業。金沢医学専門学校中退を経て、第四高等学校を卒業。1921年10月、高等試験行政科試験に合格。1922年3月、東京帝国大学法学部法律学科(独法)を卒業。同年4月、内務省に入省し、宮城県属となり内務部地方課に配属された。
1923年2月、宮城県警視・警察部警務課長に就任。以後、同保安課長兼工場課長、兵庫県警察部保安課長、同特別高等警察課長、京都府警察部特別高等警察課長、警視庁警視・特別高等警察課長、兼外事課長、警視庁衛生部長を歴任。
1935年1月、領事兼内務書記官に発令され上海在勤となる。1936年4月、帰国して警視庁特別高等警察部長に就任。その後、千葉県総務部長を経て大阪府経済部長となる。
1940年1月、青森県知事に就任。1942年1月、内務省防空局長に転じ、さらに防空総本部総務局長を務める。1944年7月、山口県知事に発令され、海岸線の防空陣設置、食糧増産、下関市の疎開、軍需生産の増強などに尽力した。
1945年10月27日、山口県知事を依願免本官となり退官。1946年1月から1951年8月まで公職追放となる。1946年2月に登録を行い弁護士として活動した。
長男 上田誠吉(弁護士)
次男 上田誠也(地球物理学者)
娘婿 吉岡英一(大蔵官僚)
上田誠吉『ある内務官僚の軌跡』大月書店、1980年。
吉井祥平
吉井 祥平
吉井 祥平(よしい しょうへい、1990年6月3日 - )は、大阪府三島郡島本町出身のサッカー選手。ポジションは、ミッドフィールダー。
ガンバ大阪の下部組織出身。専修大学ではサークルのチームに所属してプレーした。
2012年より、横河武蔵野FCへ入団。しかし公式戦の出場はなく、2013年限りで退団した。
2012年 - 2013年 JPN 横河武蔵野FC
MCW・メトロキャブ
MCW・メトロキャブ(MCW Metrocab)は、1987年から2000年まで、2000年から2006年まではメトロキャブ TTT (Metrocab TTT) の名称で生産されていたタクシー車両である。元々はイギリスの車両製造会社のメトロ・キャメル・ウェイマン社 (Metro Cammell Weymann :MCW) が設計/製造していたが、この製造事業は1989年にリライアント社 (Reliant) へ、1991年にはフーパー社 (Hooper) へ、そして2000年にカンコープ社 (Kamkorp) へと移った。
ウェイマン社と後のメトロ・キャメル・ウェイマン社は1966年までブリードモア・Mk 7 (Beardmore Mk 7) タクシーの生産を行っていた。同社がこれを自社設計の車に代替しようと考えたことは驚きではなかったが、この代替車が生産に入るまでは長い時間がかかった。
この車の基本設計は少なくとも1970年にウェストミンスターで実施されたロンドン・トライアルで目撃された頃にまで遡ることができる。この車の全体形状は17年後に登場したメトロキャブとよく似ていたが、オリジナルのフロント・グリルが1970年モデルのフォード・コーティナ Mk IIから流用されていたことに対して量産に入った車はより近代的なデザインを持つようにフォード・グラナダ Mk 2のフロント・グリルを使用していた。
タクシー車両の製造事業は1989年にMCW社からリライアント社へと売却されたが、この車の製造は新会社のメトロキャブ社 (Metrocab) で続けられた。1997年に新しいグリル、バンパー、ヘッドライトといった外装の多くに手を入れられたメトロキャブ シリーズIIが発表された。メトロキャブには事業主の変更を反映して幾つかの異なるバッジが取り付けられた。元々は「MCW」のロゴ、次に「Reliant」のバッジを付け、シリーズIIのフェイスリフト時にランドローバー風にボンネットの先端に「METROCAB」のフルネームが表示された。
エディンバラ公フィリップは、時折ロンドン周辺でLPG仕様のメトロキャブを使用していた。
この車はフォード・トランジットの2.5 L ディーゼルエンジンとタクシー車両用の多数の装備品を備えていた。ボディはグラスファイバー製で、ディスクブレーキを標準装備(1992年から)とした初のハックニーキャリッジ型車であった。オプションで7人乗りにすることもでき、車椅子での乗降が可能であった。
ヘッドライトと前部方向指示灯をフォード・グラナダ Mk 2(1987年の時点ではその2年前に生産停止となっていた)から、テールライトをフォード・エスコート Mk 4 カブリオレから、様々なスイッチや操作系統をオースチン・マエストロ/モンテゴからといったように多くの部品を他のメーカーの車から流用していた。グラスファイバー製のボディと丈夫さに定評のあるエンジンのおかげで、20年以上が経過した車の多くが今でも日常的に使用されている。補修部品や修理に関する情報は少数の専門の修理業者から入手可能である。
2000年3月にメトロキャブの刷新版が「メトロキャブ TTT」の名称で登場した。TTTはオリジナルのメトロキャブに対して新しい顔周り、新型エンジン、グラスファイバー製のボディに至るまで700箇所に及ぶ改良が施されたと宣伝された。この新型車が投入されて間もなくメトロキャブ社の事業がリライアント社からフーパー社へと移譲され、その後更にカンコープ社へ譲られた。2004年にカンコープ社が財産管理 (administration) 状態に陥るとこの車の生産は停止されたが、2005年に1台/週の割で再開された。しかし、結局は2006年4月に生産は完全に停止された。
TTTはトヨタ 2L-T型ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載していた。この2.4 L (2,446 cc) 直列4気筒エンジンは、出力89と218のトルクを発生した。この車は、全長4505、全高1755、車重は1955であった。
ナッフィールド・オックスフォード タクシー
ナッフィールド・オックスフォード タクシー(Nuffield Oxford Taxi、しばしばWolseley Oxford Taxiとも)は、第二次世界大戦後のロンドンのタクシー車両を規定したロンドン警視庁のタクシー車両適合条件 (Conditions of Fitness) に合致するように設計されて、初めてイギリス市場に導入された新しいタクシーである。
オックスフォードは1947年の商用車展示会 (Commercial Motor Exhibition) で披露され、同年11月に行われたエリザベス王女とフィリップ・マウントバッテン(現在のエリザベス2世とエディンバラ公フィリップ)の結婚式への参列者の移動に一群の真新しいオックスフォード タクシーが使用された。
モーリス・コマーシャル社 (Morris-Commercial) で設計された登録番号「EOM 844」を付けた試作車は1940年に製造され、ロンドンのウエストボーン・グローブ (Westbourne Grove) にあったジョーンズ・ブラザーズ (Jones Brothers) 製ランドーレット型ボディが架装されていた。この車は第二次世界大戦中に30万マイル (480,000 km) に渡る試験走行を記録した。
第二次世界大戦後のタクシー車両適合条件の変更によりランドーレット型ボディが禁止され、量産車では固定式の屋根を持つ木骨をプレス鋼板で覆ったボディが架装された。この運転席横に開放式荷物置き場を備えるリムジン型のボディ形式は、それ以前の全てのロンドン・タクシーと同じ様式の特徴を持っていた。この車は1919年以来ウーズレー社の拠点であった歴史あるバーミンガムのワード・エンド (Ward End) の工場で生産される予定で設計された最後の新型車であった。
エンジンは、第二次世界大戦前のモーリス車やMG車に使用されていた産業用エンジンを基にしたドライサンプ式の1,802cc L4 OHVを搭載していた。変速機は2、3速とトップにシンクロメッシュを備えた4速マニュアルトランスミッションに近代化されていたが、サスペンションは前後輪とも縦置きリーフ式車軸懸架、ブレーキはロッド操作式の機械式ブレーキ、差動装置はウォームギヤ方式と、戦前以来の伝統的なレイアウトを踏襲していた。4ドアのハイヤー用モデルも生産された。
生産は1948年にナッフィールド社のアダーリー・パーク (Adderley Park) 工場に移され、1953年まで続けられた。その前年にナッフィールド社はオースチン社と合併してブリティッシュ・モーター・コーポレーションとなり、レオナルド・ロード (Leonard Lord) に率いられた新しい経営陣は1948年に発売されたオースチン・FX3の方を支持してオックスフォードを打ち切った。ベアードモア・モーターズ (Beardmore Motors) はもう1車種あった自社製タクシー車両の生産を続けた。
全てのモデル合計で1,926台が生産された。
納車、販売と保守はヘンドン (Hendon) のベアードモア・モーターズが行った。かつてウィリアム・ベアードモア & Co. (William Beardmore and Company) の一部門であった同社は、1919年以来のタクシー車両メーカーであったが、第二次世界大戦が始まる前に最後のモデルの生産を中止していた。
前モデルの細部を改良した3つのモデルが生産された。1947年からのシリーズIはアーティラリー・ホイール (artillery wheel) を、1949年に登場したシリーズIIはプレス鋼製ホイールを装着していた。1950年からのシリーズIIIでは6ライト・ボディとなったが、もちろん開放式荷物置き場にはドアも窓も無かった。
註:オックスフォードはワード・エンドにあるウーズレー社の工場で生産されることを念頭に設計され、最初はそこで生産されたためにウーズレーの車であると考えられている。しかし、製造者名は「DVLA」と認定されており、道路使用税ステッカー (Road Fund Licence disc) と車両登録証 (V5 registration document) には「Nuffield」と記載されている。
G.N. Georgano, "A History of the London Taxicab" David & Charles 1971 0-7153-5687-0 (out of print)
G.N. Georgano & Bill Munro, The London Taxi Shire Publications 2008 ISBN 978-0-7478-0692-9
Bill Munro, London Taxis - a Full History Earlswood Press 2011 ISBN 978-0-9562308-2-9
ブレンダ・マルティネス
ブレンダ・マルティネス Brenda Martinez
ブレンダ・マルティネス(Brenda Martinez、1987年9月8日 - )は、中距離走を専門とするアメリカ合衆国の陸上競技選手。2013年にモスクワで開かれた世界選手権において、800mで銅メダルを獲得した。また、2012年世界室内陸上競技選手権大会では1500mのアメリカ代表として出場した。NCAA女子陸上競技選手権大会ではカリフォルニア大学リバーサイド校代表として1500mに出場し、2位に入っている。2009年に同校を卒業する。
カリフォルニア州ランチョクカモンガ出身。ランチョクカモンガ高校を2005年に卒業した。練習メニューは、コーチのジョー・ビジル(Joe Vigil)が慎重に組み、マルティネスの夫で元ランナーのカルロス・ハンドラー(Carlos Handler)が補助している。
AN/APG-83
AN/APG-83は、F-16シリーズのレーダーのアップグレード用にノースロップ・グラマン社が開発したアクティブフェーズドアレイレーダー。セイバー(英:SABR)と呼ばれる。
AN/APG-83は、F-35に搭載されているAN/APG-81のアンテナ部分に、レシーバやエキサイター等の新開発のバックエンド部を組み合わせたもので、95%以上のソフトウェア共通性と70%以上のハードウェア共通性を有している。アンテナ部分をAN/APG-81より流用した理由は、AN/APG-81が既に輸出許可を受けておりその部品を流用することで面倒な手続きをしなくても済み、開発コストが低減できることによる。これにより同社がF-16E/F向けに開発したAN/APG-80よりも安価だとされている。
AN/APG-66(V)3レーダーとの比較では捜索、追尾、ロックオン機能を同時に実行でき、複数の目標に対しては探知範囲が30%以上増加。総合的な戦場における探知能力は220%、自己防御能力は180%向上したと報告されている。
ノースロップ・グラマンはSABRはAN/APG-81に近い能力を備え、低コストかつ容易に既存のF-16へ搭載改修が可能としており、新造機への搭載も含めると、潜在的な市場規模は1,500基程度になると分析している。
2012年5月9日、BAC 1-11をテストベッドとして空中試験を実施。
2013年8月1日、アメリカ空軍のF-16と台湾空軍のF-16A/Bのアップグレード用レーダーとして選定。
2014年9月24日、試作機(EMD : Engineering, Manufacturing and Development)に関する全ての設計審査を完了。
2014年12月12日、試作機を初納品。
2015年2月2日、生産を開始。
2015年5月6日、B-1B向けに画像処理能力、センサー統合能力、状況認識能力などを強化したSABR-GS(スケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー・グローバル・ストライク)を発表。
2015年10月16日、AN/APG-83を装備した台湾向けF-16Vが初飛行。
2018年8月13日、F/A-18CへのAN/APG-83の搭載可能性を実証。
F-16
F-16(Block 20、Block 70、F-21)で搭載。
F/A-18
2018年8月13日に米海兵隊の要求によりF/A-18CへのAN/APG-83の搭載可能性を実証。ノースロップ・グラマンは、F/A-18C/DのAN/APG-73レーダーをAESAレーダーに置き換えるためにレイセオンのAN/APG-79(V)4と競合しており、選定されれば海兵隊の100機のF/A-18C/Dのレーダーをアップグレードする予定としていたが、敗れている。
B-1B
レーダー近代改良プログラム(RMIP)の一環としてAN/APQ-164より順次換装予定。
B-52
近代化用に提案。
20ミヌートス
20ミヌートス(べいんみぬーとす、20 minutos)とは、スペインのフリーペーパー(新聞に分類される)。スペイン国内の多くの都市で地方版が発行されており、1999年にマドリードで創業したMultiprensa & Mas S.L.社によって出版されている。
20ミヌートスは、クリエイティブ・コモンズのAttribution-ShareAlikeライセンス(自由に二次的著作物を印刷、配達、陳列、作成し、印刷物を商用利用できる著作権)の下で、出版されている。その上、20ミヌートスの新聞記事は会社のウェブサイトで、ダウンロードする事が出来る。
Multiprensa & Mas S.L.社は、スペインにおけるフリーペーパーの日刊紙を出版する会社のパイオニア的存在でもある。会社の大株主は20 Min Holdingであり、日刊紙の読者はスペインのみならず、スイスやフランスにもいる。20 Min Holdingの大株主はシブステッドである。
20 Min Holdingの最高経営責任者(CEO)は、スヴェレ・ムンク(1953年生まれ)である。彼は、スタンフォード大学とイェール大学で経済学(Ph.D.)を修めたノルウェーの経済学者でもあり、シブステッドASA社の国際事業本部のエグゼクティブ・バイス・プレジデント(EVP),Multiprensaホールディングス会長を経て、スペインで20ミヌートスを創刊し、Multiprensa & Mas S.L.社のオーナーになり、現在は、20 Min Holdingの会長である。
2009年春には、同紙のウェブサイト上で「美しすぎる世界の女性政治家65人」の人気投票が行われ、4月19日に発表された最終結果で、日本から唯一エントリーされていた藤川優里(青森県八戸市議会議員)が146,359票を獲得し、2位に18,000票余りの大差をつけて、「世界一美しい女性政治家」の座に輝いた。
ピアノ・マン (曲)
ピアノ・マン
「ピアノ・マン」 (Piano Man) は、ビリー・ジョエルによってリリースされた最初のシングル。1973年11月2日にリリースされ、数枚のアルバムに収録された。ビリー・ジョエルの最初のヒット曲となり、代表曲でもあるこの曲は、1974年4月にBillboard Hot 100チャートで25位を記録した。
ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500(2010年版)では429位にランクされている。
「ピアノ・マン」は、ロサンゼルスのピアノラウンジExecutive Roomで歌手として活動していたビリーの経験を曲にしたものであり、歌詞中の登場人物は全て実在の人物をもとにしているとビリー自身が述べている。ビリーはニューヨークからロサンゼルスに移り、最初のレーベルでのファーストアルバム『コールド・スプリング・ハーバー〜ピアノの詩人』をレコーディングしたAugust 2013。しかしファミリー・プロダクションズのプロデューサーが編集上で間違いを犯したために、失敗作となった。この経験の後、ビリーはコロムビア・レコードへ移籍するため、ファミリー・プロダクションズとの契約を破棄したかったが、これはとても難しいことであった。そのため、コロムビア・レコードの弁護士が彼の最初の契約を取り消そうと試みている間、ビリーはビル・マーティンの芸名で、バーに「隠れていた」と述べている。
この曲は、ビリーのアルバム『ピアノ・マン』のセカンドトラックとして最初にリリースされ、後に多くのグレイテスト・ヒッツにも収められている。
最初にシングルとして出される際に、この曲は長すぎる(5分38秒)とコロムビア・レコードの首脳陣に判断されて、2つの歌詞を半分に切ってつぎあわせ、4分33秒の45回転盤としてリリースされた。プロモーション用の45回転盤はさらに短く編集され、3分ほどとなっていた。これらのシングルエディットは、アコースティックギターやハーモニカのような楽器を際立たせるためにリミックスされた。後のビリー・ジョエルの曲「エンターテイナー」の歌詞の中で「ピアノ・マン」のシングル盤の編集について言及しており、「この歌は美しかったが長すぎた。ヒットさせたいなら、それにフィットさせなくちゃ。そのために、彼らは3分05秒までカットしたのだ」と歌っている。このシングルミックス (4:33) は、ヨーロッパ版『ピアノ・マン〜ヴェリー・ベスト・オブ・ビリー・ジョエル』の1枚でしか聴くことができない。
ピアノ・マン - "Piano Man" - (4:30)
僕の故郷 - "You're My Home" - (3:08)
ピアノ・マン - "Piano Man"
エンターテイナー - "The Entertainer"
この曲のプロモは、人気が絶頂期にあった1977年に撮影された。ここでは、曲を演奏するピアノ奏者(ビル・マーティン)をビリーが演じており、セッティングは典型的なアメリカのバーとなっている。拡張を含んだ1985年には新しいビデオが撮られ、オリジナルとほぼ同じである。オリジナルのビデオでは、新しいスタンダードアルバムバージョンの合間に曲が代わる代わる使われている。長さはアルバムバージョンと同じ。
1974年にリリースされたとき、このシングルはトップ10に入らず(ビルボード25位)、このときには中ヒットとしておさまり、この後3〜4年間は、ラジオでもあまり流されなかった。しかし、1977年にビリーのアルバム『ストレンジャー』がリリースされてから、急にスーパースターの地位まで上昇し、まもなくこの曲も、彼の最もよく知られ、ラジオでヒットした曲の1つとなり、そのタイトルから、ビリーの代表曲とまで考えられるようになった。今日でもこの曲の人気は続いており、2011では、iTunes Storeのビリーの曲として1位にランクされた。ビリーのコンサートでは、この曲が非常に知られているため、コーラスの部分を聴衆に歌わせるのがお約束となっている。ビリーはしばしば、コンサートの最後を「ピアノ・マン」で締めくくる。
エルトン・ジョンとビリーの最初のフェイス・トゥ・フェイス・ツアーにおいて、「ロケット・マンがピアノ・マンに会う」とイベントの宣伝が行われた。
1980年、スペインの歌手、アナ・ベレンが、彼女の夫で同じくスペインの歌手であるビクトル・マヌエルによって翻訳された歌詞を、「El Hombre del Piano」というタイトルのスペイン語バージョンで演奏した。アル・ヤンコビックは、この曲のパロディを「Ode to a Superhero」という題で、2003年のアルバム『Poodle Hat』で演奏した。
ハピネスチャージプリキュア!
トゥインクル缶バッジ もこもこフェアリー
各プリティストアで購入可能。次作『Go!プリンセスプリキュア』までのシリーズに登場した妖精(歴代妖精には含まれていない妖精も含む)のイラストが書かれた缶バッジ。全10種類。本作品からはリボン・ぐらさん・ファンファンが登場。
ぷりきゅみシリーズ 第2弾
各プリティストアで購入可能。前作『ドキドキ!プリキュア』・本作品・次作『Go!プリンセスプリキュア』のプリキュアたちがそれぞれの妖精(歴代妖精には含まれていない妖精も含む)の着ぐるみ初期メンバー2人はリボン、ゆうこはファンファン、いおなはぐらさん。を着たイラストが描かれている。
Lily (Dragon Ashの曲)
「Lily」(リリー)は、Dragon Ashの26枚目のシングル。2013年11月27日よりMOB SQUADから発売。
「Lily」は、JRA2013年開催「有馬記念 THE LEGEND テイエムオペラオー」CMソング。、とちぎテレビのJリーグクラブ栃木SC応援番組「T.S.☆LAB!! 栃木サッカー研究所」オープニングテーマ曲。
約6カ月ぶりの新曲。アルバムリリース前、本作とは違う楽曲をシングルで出そうとスタッフより提案があり、その曲に合わせKjの友人に「黄色のひまわり」の絵をジャケット用に依頼したところ、友人からは「金色の百合の花」の絵が送られたため、急遽本楽曲が新たに制作された。
C/W曲「Somewhere」は、Kjが大河ドラマ撮影中に頭の中で、ここはどこなんだろうとなっていた時、ソフィア・コッポラ監督の映画『SOMEWHERE』を観て作ったという。
初回限定盤は通常盤と異なるC/W曲が含まれた紙ジャケット仕様。更に初回限定盤+『Lily's Party』のスタンド指定席チケット、又は初回限定盤+『Lily's Party』アリーナスタンディングチケットがセットになったスペシャル・パックも合わせて発売された。
作詞:Kj 作曲・編曲:Dragon Ash
Lily
Somewhere
Intro ~ Run to the sun ~ Trigger ~ For divers area
作詞:Kj 作曲・編曲:Dragon Ash
Lily
Somewhere
For divers area (Live At RUSH BALL 15th)
STS-51-C
STS-51-C
STS-51-Cは、アメリカ航空宇宙局のスペースシャトル計画の15回目の飛行、ディスカバリーの3回目の飛行である。1985年1月24日に打ち上げられ、1月27日にフロリダ州のケネディ宇宙センターに着陸した。ケネディ宇宙センターへのスペースシャトルの着陸は4度目であった。STS-51-Cは、アメリカ国防総省のペイロードのために行われた初めてのスペースシャトルのミッションであり、そのためミッションの詳細の多くは機密とされた。
船長 - ケン・マッティングリー(3)
操縦手 - ローレン・シュライヴァー(1)
ミッションスペシャリスト1 - エリソン・オニヅカ(1)
ミッションスペシャリスト2 - ジェームズ・ブフリ(1)
ペイロードスペシャリスト1 - ゲイリー・ペイトン(1)
ペイロードスペシャリスト1 - キース・ライト
STS-51-Cは、1985年1月24日14時50分(EST)にケネディ宇宙センターから打ち上げられた。この年に9回行われたスペースシャトルのミッションで最初のものであった。打上げは1月23日に予定されていたが、雪のため延期された。また、このミッションにはチャレンジャーが使われる予定であったが、熱防護タイルの問題のため、代わりにディスカバリーが用いられた。STS-51-Cは、軌道に到達した100回目の有人宇宙飛行となった。
このミッションは、初めてアメリカ国防総省のために行われ、多くの情報は機密となっている。NASAは初めて、打上げの9分前になるまで事前の告知を行わなかった。アメリカ空軍は、スペースシャトルは軌道7周目で慣性上段ロケットによるペイロードの展開に成功したとだけコメントした。ペイロードは、Magnum/ORION ELINT衛星で、対地同期軌道に投入されたと考えられている。2009年、ペイトンは、STS-51-Cで打ち上げられたペイロードはまだ軌道にあり、運用中であると述べた。
また、Aviation Weekによると、シャトルは最初204km×519km、軌道傾斜角28.45°の軌道に入り、その後3度の軌道変更を行ったとされる。
ミッションは3日間と1時間33分続き、ディスカバリーは1月27日16時23分(EST)にケネディ宇宙センターの第15滑走路に着陸した。IMAXで撮影したSTS-51-Cの打上げの映像は、映画The Dream Is Aliveに用いられた。
STS-51-Cのほぼ1年後に行われたSTS-51-Lのミッションで、チャレンジャー号爆発事故が発生した。エリソン・オニヅカは、両方のミッションに参加した。事故の調査の過程で、STS-51-Cの打上げの際、それまでで最も激しい固体ロケットブースター(SRB)のブローバイが発生したことがロジャース委員会に報告された。これは、SRBの点火の際、Oリングが熱いガスを燃焼室の中に完全には閉じ込めていなかったことを意味した。回収された左右のSRBのOリングはいくらか焦げていたが、右側のSRBの中央接続部の分析によって、1つ目のOリングがかつてないほど貫通しており、2つ目のOリングがかなり焦げていたことが明らかとなった。
STS-51-Cの打上げの際の気温は、それまでのシャトルの打上げで最も低いわずか12℃であったため、この情報は、チャレンジャー号爆発の大きな原因が低温であったというコンセンサスを形成するのに重要な役割を果たした。
ストレンジャー (曲)
「ストレンジャー」(The Stranger)は、ロックアーティスト、ビリー・ジョエルによる楽曲で、1977年の同名のアルバムに収録されている。この曲は日本、ニュージーランド、オランダ、オーストラリアでシングルとしてリリースされ、特に日本ではソニーのCMソングとして起用されて大人気になり、オリコン総合チャートで最高2位にまで達した。日本ではこのアルバムからの最後のシングルとなり、イギリスとアメリカでは、アルバムの最後のシングルとして『シーズ・オールウェイズ・ア・ウーマン』が前年にリリースされていた。
このシングルは、ビリーのコンピレーションアルバム『ビリー・ザ・ベスト』に収録されている。また、1996年にホンダ・CR-VのCMソングとして起用された。
この曲の2分間のインストルメンタルが、『エヴリバディ・ハズ・ア・ドリーム』の後の、アルバム『ストレンジャー』の終わりでリプライズされるOctober 2013。
曲の最初と最後で、バンドの演奏をバックにピアノで奏でられる静かなメロディと共にビリー本人による口笛が聴ける。ビリーは当初、この口笛のフレーズを何らかの管楽器で演奏するつもりでいたが、フレーズを説明するために口笛でメロディーを吹いたところ、プロデューサーのフィル・ラモーンがこれを気に入ってビリーを説得し、最終的に口笛による演奏に変更された。
日本でヒットしたこともあり、日本でライブが行われる時は必ず演奏される曲で、日本独自の演出となっている。
ストレンジャー - "The Stranger" [5:10]
ムーヴィン・アウト - "Movin' Out (Anthony's Song)" [3:27]
入砂島
入砂島(いりすなじま)は、沖縄県島尻郡渡名喜村に属する無人島で、出砂島(いですなじま)ともいわれる。
渡名喜島の北西約3キロメートルに位置し、面積0.26平方キロメートル2、周囲1.96キロメートル、標高32.0メートルの円形で低平な島である。島南端に北西から南東方向に伸びる長さ約450メートルの陵丘と、北側に扇状の低地が約500メートル四方にわたって広がる。中生代の基盤岩から構成され、南端の陵丘部は中生代の緑色岩、北側の海岸低地は完新世の沖積層となる。島北側に砂浜が形成され、周囲にビーチロックが発達している。
東恩納寛惇の『南島風土記』には「てそな」、『正保国絵図』に「戸無島(渡名喜島)之内出砂しま」、『琉球国由来記』には「離レ出砂」と記載されている。また国土地理院発行の2万5千分の1の地図では「入砂島」と表記されているが、20万分の1では「出砂島」となっている。
貝塚時代からグスク時代にかけての遺跡が残存し、その時代における土器やカムィヤキ、15世紀頃の青磁が出土している。入砂島頂上部に位置する4つの御嶽は渡名喜住民の聖地として崇められている。また初穂の麦を供物として捧げる麦穂祭で「イベの火神」へ祭祀を行った根神3人を祀っている。戦前の1933年に入砂島の農地開墾が始まり、渡名喜村民により耕作された。
1945年4月に米軍により入砂島全域が接収され、1954年10月に射爆撃場に指定された。管理はアメリカ空軍が行っているが、海軍や海兵隊、日本復帰後の1975年には航空自衛隊も共同訓練に参加している。入砂島の周辺海域は、アオサノリの収穫場であるため、訓練が実施されない日曜日に入砂島の上陸が許可される。
テリー・クラーク
テリー・クラーク(Terry Clark)
テリー・クラーク (野球) - カリフォルニア・エンゼルスなど7球団でプレーした投手。元中日内野手のマット・クラークの父。
テリー・クラーク (ミュージシャン) - アメリカ合衆国テキサス州出身のシンガーソングライター
アウトリュコス (クレーター)
アウトリュコス(Autolycus)は雨の海の南東に位置する月のクレーターである。西側には同じくクレーターのアルキメデス (クレーター)があり、アウトリュコスはアルキメデスの約半分の大きさである。北側にはアリスティルスがあり、アルキメデスとアリスティルスのクレーターの周壁は月の海の中間まで伸びている。
一般的にはクレーターは円形であるが、アウトリュコスの端はいくらか不規則になっている。アウトリュコスの周壁は小さく、クレーターの中心は膨らんでいないが内部は不規則に凹凸がある。光条は400km以上に渡り、アルキメデスと重なっている。
月面探査機のルナ2号はアウトリュコスの縁のちょうど西南西に不時着したとされる。これは、不時着時の粉塵を見たハンガリーの天文学者の主張による。
アウトリュコスのごく近くにある小さな無名のクレーターについては、アルファベットを付加することによって識別される。
オレッグ・ノヴィツキー
オレッグ・ヴィクトロヴィチ・ノヴィツキー Олег Викторович Новицкий
オレッグ・ヴィクトロヴィチ・ノヴィツキー(ru, 1971年10月12日 - )は、ベラルーシのチェルヴェニ出身のロシア空軍中佐であり、2006年に宇宙飛行士に選ばれた。ノヴィツキーは、2012年10月23日にソユーズTMA-06Mで宇宙を訪れ、国際宇宙ステーションに長期滞在して、2013年3月16日に帰還した。
V/時給850円のサンタクロース
V/時給850円のサンタクロース
「V/時給850円のサンタクロース」(ボルト/じきゅうはっぴゃくごじゅうえんのサンタクロース)は、遊助の14枚目のシングル。2013年12月4日にソニー・ミュージックレコーズから発売された。
前作「とうもろこし/Earth Child」から約4か月ぶりのシングルであり、2作連続の両A面シングルである。
「V(ボルト)」は、テレビ東京系アニメ『ポケットモンスター XY』オープニングテーマ、「時給850円のサンタクロース」は、クリスマスソング「ジングルベル」をサンプリングした曲。初回生産限定盤Aのジャケットには、ピカチュウが描かれており、特典として「ピカチュウおりがみ」が封入されている。初回生産限定盤Bには、クリスマススリーブケースが特典として付属されている。
また、『ポケットモンスター XY』のOPテーマである「V」はBillboard JAPAN Hot Animationチャートにて初の1位を獲得した。『劇場版 NARUTO -ナルト- ブラッド・プリズン』の主題歌である「雄叫び」の2位がそれまでの遊助の最高位であったが、それを更新する形となった。
アルバム『あの・・旅の途中なんですケド。』には「V」のみ収録され、「時給850円のサンタクロース」は収録されていない。
初回生産限定盤A
CD+DVD(約5分)
初回生産限定盤B
CD+DVD(約2分)
通常盤
CDのみ(ボーナストラック収録)
初回仕様限定盤のみ、ポケットカレンダー+遊助 黄色いサンタのドキドキくじ2013封入
全作詞:遊助
V(ボルト) [3:48]
作曲:たなかひろかず、編曲:CHOKKAKU
テレビ東京系アニメ『ポケットモンスター XY』OPテーマ
2014年6月18日発売の「Sunshine/メガV」にリミックスバージョンが収録されている。
時給850円のサンタクロース [3:41]
作曲・編曲:N.O.B.B
銀座線 [4:04]
作曲:Soulife・遊助、編曲:Soulife
碧の空 [4:38]
作曲・編曲:N.O.B.B
V(ボルト)
時給850円のサンタクロース
銀座線
V -instrumental-
「V」 Music Video
TVアニメ『ポケットモンスター XY』オープニング映像
時給850円のサンタクロース
V(ボルト)
銀座線
時給850円のサンタクロース -instrumental-
「時給850円のサンタクロース」 Music Video
V(ボルト)
竹内浩明 - 日本コロムビア版カバー音源。2014年2月26日発売『2014 うんどう会(4) オープン ア ブック』が初出
松本梨香 with J☆Dee'Z - 2014年7月23日発売『ポケモンで踊ろう with J☆Dee'Z』
千鳥街
千鳥街(ちどりがい)は、1950年代から1960年代前半頃、新宿御苑にごく近い新宿二丁目の一区域にあった飲み屋街である。現在の御苑通り(環5ノ1)と新宿通りの交点(新宿二丁目交差点)から南の部分(新宿通りと新宿御苑に挟まれた場所)にあったが、道路開通による区画整理でなくなった。
一般の飲み屋が中心だったが、その中に混じり1950年代にはゲイバーも集まっていた。その後、千鳥街は区画整理されることになり、1960年代後半頃、現在の新宿二丁目仲通りに面した雑居ビル「新千鳥街」に一部の店舗は移転した。移転先は元は1958年の売春防止法の完全施行で廃止された赤線だった場所だった。移転後も長らく一般向け飲み屋が多かったが、近年はゲイバーの比率が上がっている。
ファイル:Hokuei Conan Ohashi Conan Edogawa Statue 1.jpg
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コナン大橋のポールに設置されている江戸川コナンのブロンズ像(鳥取県東伯郡北栄町)