tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
ナンバンカラスウリ
ナンバンカラスウリ(南蛮烏瓜、Momordica cochinchinensis)は、中国南部からオーストラリア北東部、タイ王国、ラオス、ミャンマー、カンボジア、ベトナムに分布するつる植物である。別名ナンバンキカラスウリ、モクベツシ(木鼈子)。ベトナム語の名称からガック(gấc、IPA: [ɣək˦˥])とも呼ばれる。
ナンバンカラスウリは雌雄異株のつる植物で、果実は普通長さ13 cm直径10 cmほどの球形から楕円形となる。熟した果実の表面は暗橙色で短い刺におおわれ、内部の仮種皮は暗赤色である。収穫期は比較的短く、12月から1月が最盛期となる。農村部の家の玄関や庭園の垣にからんで生えているのがよく見られる。
ナンバンカラスウリの実は垣根に這わせている植物や自生している植物から収穫される。利用されるのは仮種皮と種子で、もち米と炊き込んでソーイ・ガック(xôi gấc)という濃い橙色の甘いおこわにすることが多い。ソーイ・ガックは、旧正月(テト)や結婚式などの慶事に供される料理である。米などと混ぜる前に、仮種皮と種子を取り出し、度数の高い酒をふりかけて下処理をすると仮種皮の赤色がより鮮やかになり、種子が外れやすくなる。ナンバンカラスウリの果実は薬用としても利用される。
ナンバンカラスウリの果実はビタミンAの前駆体であるβ-カロテンのようなカロテノイドを豊富に含む。ナンバンカラスウリ由来のβ-カロテンを含む米料理を食べたベトナムの子供たちは、対照群と比較してβ-カロテンの血中濃度が高かった。ナンバンカラスウリの仮種皮に含まれる油脂には高濃度のビタミンEが溶けている。仮種皮の油に含まれる脂肪酸には、カロテノイドのような脂溶性の栄養素の吸収を促進する効果があるかもしれない。
仮種皮はβ-カロテンとリコペンを豊富に含むため、ナンバンカラスウリの抽出物はソフトカプセルに入ったサプリメントやミックスジュースとして販売されている。ナンバンカラスウリの果実はリコペンとβ-カロテンの他にも、ガン細胞の増殖を抑える効果がある可能性を持つタンパク質を豊富に含んでいる。また、トリプシンを阻害する効果がある可能性のあるMCoT-IとMCoT-IIという2種類のシクロチドが分離されている。
メアリー・ラスバン
メアリー・ジェーン・ラスバン(Mary Jane Rathbun、1860年6月11日 - 1943年4月14日)は、アメリカ合衆国の甲殻類を専門する動物学者である。1884年から没するまでスミソニアン研究所で働いた。
ニューヨーク州のバッファローで生まれた。 1歳の時に母親を亡くした。1878年に、バッファローの学校を卒業したが大学に進むことはなかった。1881年に兄のリチャード・ラスバンが動物学者アディソン・ヴァーリル(Addison Emery Verrill)の助手に雇われて、兄とともにマサチューセッツ州のウッズホールにでて初めて海を見ることになった。メアリーはヴァーリルのチーフ・アシスタントのシドニー・アーヴィング・スミスの標本の整理や分類、記録を手伝った。これ以後、甲殻類の研究を行うことになった。3年間は無償で働いた後、スミソニアン研究所のスペンサー・フラトン・ベアードに研究員として認められた。その後、スミソニアン研究所で主に単独で研究を行い、28年間後、甲殻類部門の副学芸員に昇格した。退職後の1915年にピッツバーグ大学から名誉学位を得た。1917年にジョージ・ワシントン大学の博士号を得た。
1891年にジェームズ・エドワード・ベネディクト(James Everard Benedict)と共著でPanopeus属に関する論文を執筆して以降、多くの研究を発表した。主著は『淡水ガニ』("Les crabes d'eau douce")で1904年から1906年に3巻で出版された。166の論文を執筆し、“大西洋ワタリガニ"(Callinectes sapidus ) を含む、1147の新種、亜種の記載などをおこなった。
Hamatoscalpellum rathbunae (Pilsbry, 1907)など多くの種の学名に献名されている。
よしもとミッドナイトコメディ 3年2組ポンコツの唄
よしもとミッドナイトコメディ 3年2組ポンコツの唄
『よしもとミッドナイトコメディ 3年2組ポンコツの唄』(よしもとミッドナイトコメディさんねんにくみポンコツのうた)は、2013年6月6日から2014年3月18日まで読売テレビ(ytv)で放送されていた、コント形式の公開バラエティ番組。
2012年に放送されていた『よしもと情熱コメディ〜TVのウラ側で大騒ぎ!モンスターAD奮闘記〜』をリニューアル。
収録は5upよしもとで行われている。コント本番後には、「終わりの会」としてメンバー全員でのトークを収録しており、HPで“裏動画"として公開している。
舞台は私立YY高校3年2組。同級生からバカにされている放送部の村上はDJケンジとして校内放送を行っている。そこに転校生の今別府がやってくる。
たむらけんじ - 3年2組の担任。
村上健志 - 3年2組の生徒。放送部部長。
亘健太郎 - 3年2組の生徒。陸上部のエース。
辻井亮平 - 3年2組の生徒。パソコン研究部。
毛利雅俊 - 3年2組の生徒。野球部の主将。
浅越ゴエ(ザ・プラン9) - 3年2組の生徒。学級委員長。バスケ部所属。
酒井藍 - 3年2組の生徒。
今別府直之 - 3年2組の生徒。転校生。
木下百花(NMB48) - 3年2組の生徒。
近藤里奈(NMB48) - 3年2組の生徒。
川畑泰史 - 3年1組の先生。たむら先生のライバル。
吉田裕 - 隣のクラスの不良。
亜里沙 - 保健の先生。途中からレギュラー出演となった。
安井まさじ - 3年1組の生徒。(#1)
池田夏希 - 隣のクラスの美女生徒。(#3)
島田一の介 - 酒井の父親。(#5)
吉見衣世 - 吉田の彼女。(#6)
間寛平 - 大学の学長。(#7)
西澤裕介 - 教育実習生。(#7)
津田篤宏 - 大学の入試担当者。(#7)
ハリセンボン - 高校OBの漫才師。(#12)
ナレーション:川田裕美 (元ytvアナウンサー)
脚本:桝野幸宏
ブレーン:中野守
ディレクター:汐口武史(ytv)
FD:吉田剛志、小原和洋、宮本歩実
SW:前田昌彦
CAM:寺岡憲一
MIX:梶巻久仁彦
VE:三本管彰
LD:中村和道
美術:箕田英二(ytv)
大道具:河野秀輝
小道具:中井等
衣装:馬場幸雄
編集:国部泰治(ytv)
テロップ:大澤敬
音効:圓谷真穂
MA:古庄陽
編成:吉田聖(ytv)
宣伝:神松一三(ytv)
協力:ytv Nextry、トラッシュ、ステージプランニング、アーチェリープロダクション、つむら工芸、すくらんぶる、東京衣裳、MORE、光学堂、丸善かつら
演出:岡本浩一(ytv)
AP:野口弥生(ytv)
プロデューサー:山本陽(ytv)、田井中晧介(よしもとクリエイティブ・エージェンシー)
チーフプロデューサー:土居原作也(ytv)
制作協力:吉本興業
制作著作:ytv(讀賣テレビ放送)
Advanced eXtended Global Platform
Redirect Long Term Evolution#AXGP
ソチ・オートドローム
ソチ・オートドローム RUS Sochi Autodrom
ソチ・オートドローム(Сочи Автодром、Sochi Autodrom)は、ロシアのクラスノダール地方ソチにあるサーキット。開業前はソチ・インターナショナル・ストリート・サーキット(Sochi International Street Circuit)、あるいはソチ・オリンピックパーク・サーキット(Sochi Olympic Park Circuit)とも呼ばれていた。
2014年ソチ冬季オリンピックのメイン会場を利用したロード/ストリートコースであり、F1ロシアグランプリを開催している。設計者はヘルマン・ティルケ。
カナダGPが開催されるジル・ヴィルヌーヴ・サーキットと同じく、オリンピック開催後の競技会場敷地を利用したコース。黒海に面したソチ・オリンピックパークに設営され、全長は5.848kmで、うち1.7kmは公道を使用する。現在のF1開催コースの中ではスパ・フランコルシャンとバクー市街地コースとシルバーストンに次ぐ長さとなる。コーナー数は19。
スタート/フィニッシュラインはオリンピックパーク北端の駅近くにある。メインストレートを通過後、五輪のメダル授与式が行われる中央広場をぐるりと回りこみ、ボリショイ・アイス・ドーム(アイスホッケー会場)、アイスキューブ・カーリングセンター(カーリング会場)、アドレル・アリーナ(スピードスケート会場)、アイスバーグ・スケート・パレス(フィギュアスケート/ショートトラック会場)などの競技施設の周りを巡って1周する。
ジェンソン・バトンは2014年のロシアGP初開催前に「韓国とバレンシアのようなコースをひとつにした感じのサーキット」という感想を残しており、ティルケの特色が前面に押し出された設計になっている。市街地コースのように鋭角コーナーが多く、コース両側はコンクリートウォールに囲まれている。バックストレートエンドのターン14は左に緩く曲がりながら急減速するためコントロールが難しく、2015年にはカルロス・サインツJr.がバリアに衝突して病院へ搬送された。
また、路面が非常にスムーズで、タイヤへの負担が少ない。2014年ロシアGPでは1周目にタイヤ交換を行ったニコ・ロズベルグがそのまま最後まで走り切り、最下位から2位まで挽回した。
2023年からはサンクトペテルブルク近郊のイゴラ・ドライブ・サーキットに開催地を移転するため、ソチ・オートドロームでのロシアグランプリ開催は2022年が最後となる予定だったが、2022年ロシアのウクライナ侵攻の影響で開催中止となり、今後のロシアグランプリの開催自体もフォーミュラ1が主催者との契約を破棄したため、見通しが立っていない。同年はFIA インターコンチネンタル・ドリフティング・カップも開催される予定だったが、同様の理由で中止となっている。
2010年10月、ロシアのプーチン大統領がソチでロシアGPを2014年から2020年まで開催する契約を結んだことを発表した。ロシア連邦政府は建設費用を2億ドル(約152億円)と見積もり、うち1億9540万ドルを国が負担し、残りはスポンサーと民間投資で賄うとした。
国際オリンピック委員会 (IOC) は2つのビックイベントの準備が重なることへ懸念を示し、五輪開催に影響が出るようであれば、ロシアGPを1年延期する決定を下すとコメントした。
2013年1月、ソチのアナトリー・パホモフ市長はサーキット建設は予定通り進んでおり、オリンピック後の2014年秋に開催されるだろうと述べた。同年3月には運営会社のフォーミュラ・ソチが破産し、建設会社のオメガが仕事を引き継ぐことになったが、ロシア政府はサーキット完成に必要な資金を提供することを約束した。
2014年はロシアが国際外交上多くの問題行動を起こしたため、報道陣から「F1を行える資格があるのか」と質問がFIAに殺到したが、バーニー・エクレストンは「金銭上問題がないので」と発言し物議をかもした。
GRIMM/グリム
第2シーズンでは評価が上昇し、前述の Metacriticでは100点満点中73点(4件のレビューの平均)だった。『ロサンゼルス・タイムズ』紙の  Mary McNamara も第2シーズン第1話は宣伝以上の出来栄えだとし、「この番組を愛せないわけがない」と絶賛した。
NBCによると、第3シーズン半ばの時点で、金曜放送のテレビドラマとしてはABC、CBS、NBC、Foxの4大ネットワークの中で18-49歳層の視聴率が最も高く、前シーズン比で平均17%上昇した。
第26回全日本バレーボール選抜男女リーグ
第26回全日本バレーボール選抜男女リーグ(だい26かいぜんにほんバレーボールせんばつだんじょリーグ)は、1992年12月11日から1993年3月14日にかけて開催された、全日本バレーボール選抜男女リーグ(通称、日本バレーボールリーグ、日本リーグ)の第26回目の大会である。
男子: 1992年12月18日 - 1993年3月14日
女子: 1992年12月11日 - 1993年3月7日
2回戦総当たりの通常リーグ戦を行い、さらに上位4チームによる2回戦総当たりの「最終順位決定リーグ戦」を行い、優勝チームを決定する。通常リーグの成績は持ち越さない。
この結果、サントリーが2連勝で来季の残留を決めた。
この結果、東洋紡が2連勝で来季の残留を決めた。
バレーボール第24回実業団リーグ
バレーボール 第24回実業団リーグ(バレーボール だい24かいじつぎょうだんリーグ)は、1993年1月9日から3月7日にかけて行われた全国実業団バレーボールリーグの24回目の大会である。
男女とも1993年1月9日 - 3月7日
2回戦総当たりのリーグ戦を行い、優勝チームを決定する。
この結果、NTT東海が2連勝で来季の残留を決めた。
この結果、朝日生命が2連勝で来季の残留を決めた。
黒鷲旗第42回全日本バレーボール男子・女子選手権大会
黒鷲旗 第42回全日本バレーボール男子・女子選手権大会
黒鷲旗 第42回全日本バレーボール男子・女子選手権大会(くろわしき だい42かいぜんにほんバレーボールだんしじょし せんしゅけんたいかい)は、1993年5月1日から5月5日にかけて行われた、第42回目の黒鷲旗全日本バレーボール選手権大会である。今大会の主会場は大阪城ホールとなり、大阪府立体育会館では1回戦の数試合が実施されたのみ。また女子高校2チーム(八王子実践高校、國學院大栃木高校)が初めて1回戦を突破し2回戦進出を果たしている。
日程:1993年5月1日 - 5月5日
会場:大阪城ホール、大阪府立体育会館
参加チーム数:男子 32チーム、女子 32チーム。
ノックアウト方式のトーナメントで優勝を決定する。
細川亀市
細川 亀市(ほそかわ かめいち、1905年(明治38年)3月2日 - 1962年(昭和37年)4月5日)は日本の法学者、歴史学者。元法政大学教授、元専修大学教授。専門は法制史、社会経済史。
香川県三豊郡麻村(現三豊市)に生まれる。1928年3月、法政大学専門部第二部政治経済科卒業。
1933年から法政大学で法制史を講義し、1936年に教授に就任する。1945年、『日本獄制史論』で法政大学から法学博士の学位を授与される。
1947年に公職追放されるが、1951年に解除される。1955年、専修大学教授に就任する。
『明治初年の一向一揆』(和同社、1929)
『日本寺院經濟史論 中世寺領の研究』(啓明社、1930)
『日本原始共産体の研究』(白揚社、1931)
『農奴社会史考』(白東社、1932)
『日本寺領庄園経済史』(白揚社、1932)
『日本上代仏教の社会経済』(白揚社、1932)
『日本佛敎経済史論考』(白東社、1933)
『日本中世寺院法總論』(大岡山書店、1933)
『寺領庄園の研究』(東方書院、1934)
『上代貨幣経済史』(森山書店、1934)
『日本経済史の諸問題』(叢文閣、1935)
『寺社領庄園制度史』(東学社、1936)
『日本固有法研究』(南郊社、1936)
『日本政治史』(南郊社、1937)
『隣保制度史』(白揚社、1939)
『日本固有法の展開』(巌松堂、1939)
『日本法制史要講』(時潮社、1941)
『鎌倉幕府と江戸幕府』(日本放送出版協会、1941)
『近代日本外交史研究』(時潮社、1942)
『日本法制史大綱』(時潮社、1943)
『日本法理叢書 第20輯・第21輯・第22輯』(日本法理研究会、1943)
『日本固有法の精神』(大日本雄弁会講談社、1943)
『日本法の制度と精神-史的研究』(青葉書房、1944)
『日本近代法制史』(有斐閣、1961)
ヴァンサン・ペイヨン
ヴァンサン・ペイヨン
ヴァンサン・ブノワ・カミーユ・ペイヨン(Vincent Benoît Camille Peillon、vɛ̃.sɑ̃ pɛ.jɔ̃、1960年7月7日 - )は、フランスの政治家、哲学者、哲学博士。フランソワ・オランド政権で第30代国民教育大臣を務めた。
1960年7月7日にオー=ド=セーヌ県シュレンヌに誕生する。哲学者としては、モーリス・メルロー=ポンティ研究の専門家である。
社会党(PS)所属。2004年欧州議会議員選挙に欧州社会党から立候補して当選する。2012年5月16日からジャン=マルク・エロー内閣で国民教育大臣を務めた。
私生活では夫人との間に4人の子女がいる。
ペイヨンの主な著作は以下の通り。
La Tradition de l'esprit : itinéraire de Maurice Merleau-Ponty(Grasset, Paris, 1994.)
Jean Jaurès et la religion du socialisme(Grasset, Paris, 2000.)
Pierre Leroux et le socialisme républicain(Le Bord de l'eau, 2003.)
L'Épaisseur du cogito. Trois études sur la philosophie de Maurice Merleau-Ponty(Le Bord de l'eau, 2004.)
La Révolution française n'est pas terminée(Le Seuil, Paris, 2008.)
Une religion pour la République : la foi laïque de Ferdinand Buisson(Le Seuil, Paris, 2010.)
Éloge du politique : une introduction au XXIe siècle(Le Seuil, 2011.)
Conversations républicaines, avec François Bazin(Denoël, 2011.)
池田宜永
池田 宜永
池田 宜永(いけだ たかひさ、1971年〈昭和46年〉4月7日 - )は、日本の政治家、元財務官僚。宮崎県都城市長(3期)。
宮崎県都城市出身。宮崎県立都城泉ヶ丘高等学校卒業。1994年(平成6年)3月、九州大学経済学部経済学科卒業。同年4月、大蔵省に入省(大臣官房調査企画課)。1999年(平成11年)3月、東京大学大学院経済学研究科修士課程修了。同年7月、主税局調査課内国調査係長。2007年(平成19年)4月、宮崎県都城市の副市長に就任。2010年(平成22年)7月、財務省主計局主査(農林水産係)。2012年(平成24年)6月、財務省を退職。
2012年(平成24年)11月18日執行の都城市長選挙に、民主党と公明党の推薦を受けて無所属で出馬。元都城市議会議員の三角光洋を破り、初当選。投票率は、46.70%。同年11月22日、市長に就任。
2016年(平成28年)、無投票で再選。2020年(令和2年)、無投票で3選。2021年(令和3年)、デジタル庁デジタル社会構想会議構成員、内閣官房情報通信技術(IT)総合戦略室「デジタルの日」検討委員会構成員。
2020年(令和2年)5月5日、新型コロナウイルス対策の財源に充てるため、自身、副市長、教育長の6月期末手当を20%減額すると発表した。
野中竜馬
野中竜馬 Ryoma Nonaka
野中 竜馬(のなか りょうま、1989年7月22日 - )は、広島県出身の自転車プロロードレース選手である。
2008年、鹿屋体育大学に入学。
Tour du l'Abitibi 区間1勝(第5)
ツール・ド・台湾 区間1勝(第4)
全日本自転車競技選手権大会男子U23タイムトライアル 優勝
クリテリウム in 台場 2011 優勝
国体 優勝
2012年、シマノレーシングに加入。
Challenge des Phosphates 3位
安井雅彦
安井雅彦 Masahiko Yasui
安井 雅彦(やすい まさひこ、1989年5月10日 - )は、京都府出身の自転車プロロードレース選手である。
全日本自転車競技選手権大会ロードレース男子エリート 27位
ツアー・オブ・ジャパン 総合39位
全日本学生選手権個人タイムトライアル 優勝
全日本学生選手権個人ロードレース 8位
ツール・ド・いくちじまロードレース 2位
ネバー・クライ・ウルフ
ネバー・クライ・ウルフ
『ネバー・クライ・ウルフ』(Never Cry Wolf)は、キャロル・バラード監督による1983年のアメリカ合衆国のドラマ映画である。ファーレイ・モワットの自伝『オオカミよ、なげくな』(1963年)を原作としており、チャールズ・マーティン・スミス演じる生物学者の視点からオオカミたちの生態が描かれる。
家畜を襲う害獣のオオカミを駆除するため、その習性を探る調査に送り込まれた学者の主人公。
しかし氷結した湖に転落するなど死の淵に何度も立つが、こうしてオオカミたちを追った末に見たのは、彼らが主食とするのはネズミなどの小動物であり、森林が牧場化するなどで獲物が減ったために家畜を襲っているのだという現実であった。
ポニー版から発売されたビデオには字幕スーパーが収録されている。
フジテレビ版 - 初放送1987年3月14日 『ゴールデン洋画劇場』
撮影はアラスカ州ノーム、ユーコン準州、ブリティッシュコロンビア州で行われた。
西村大輝
2016年2月21日 (日) 02:35 (UTC)
西村大輝 Hiroki Nishimura
西村 大輝(にしむら ひろき、1994年10月20日 - )は、兵庫県出身の元自転車プロロードレース選手である。2023年より宇都宮ブリッツェンの監督に就任。
持病(医原性萎縮性鼻炎)が国内外で6回の改善手術を受けても治癒せず、選手として復帰するのは厳しい中、2022年6月にチームフロント陣より監督就任を打診され、年上の選手が年下の選手を気づかえるなどチーム内の雰囲気や魅力などから、やりがいを感じその場で「ぜひ、おねがいします」と承諾した。後輩と練習し指導などをする機会はあったが、役職についての正式な指導は今回が初めてとなる。チームの地元開催であるジャパンカップサイクルロードレースでの勝利を最大の目標とし、「西村が監督になってからより強く魅力的なチームになったね」と思われるのを目標としている。。
昭和第一学園高等学校へ入学。
第19回アジア・ジュニア自転車競技選手権大会、個人ロードレース男子ジュニアで優勝。第47回都道府県対抗ロード優勝。
シマノレーシングに加入。国体成年男子ロードで2位になる。
ジャパンカップサイクルロードレースを前に腰を痛め、後に腰椎ヘルニアと診断。長期療養に入る。
2年半の間はレースから離れて2度の手術を受け、レースに復帰。
全日本選手権ロードレース 5位
8月1日からNIPPO・ヴィーニファンティーニのトレーニーとしてチームに合流することが発表される。
NIPPOヴィーニファンティーニの一員としてツアー・オブ・チャイナ2に出走、総合20位完走でUCIポイント獲得
10月13日、2018年からNIPPO・ヴィーニファンティーニと2年契約を結ぶことが発表された。
NIPPO・ヴィーニファンティーニに所属、アジアツアーを中心に参戦。
ツアー・オブ・タイランド(2.1) 総合9位
ジロ・デ・イタリア 第1ステージ(個人タイムトライアル) 体調不良でタイムアウトにより失格。
10月15日 2022年シーズン末をもって現役引退し、2023年よりブリッツェンの監督就任を公表。
阪急1300系電車 (初代)
阪急1300系電車(はんきゅう1300けいでんしゃ)は、1957年に京阪神急行電鉄が京都線用に導入した電車である。神宝線用の1010系・1100系に相当する京都線初の高性能電車となった。
1957年から1961年にかけて16両がナニワ工機で製造された。神宝線の1200系の後を追う形で1300系となり、形式の100番台の数字で「0」は神戸線、「1」は宝塚線、「3」は京都線とする体系が確立した。
制御電動車(Mc)の1300形1301 - 1308と付随車(T)の1350形1351 - 1358の2形式で構成される。車番は京都線車両の慣例から1より始まる。2両単位で機器を集約分散搭載する1C8M制御方式を阪急で初採用しており、奇数車が制御器とパンタグラフを搭載するMc、偶数車が電動発電機と空気圧縮機を搭載するM'cとなっている。
また、1350形は増結時に順次挿入されたため、当初は編成単位での車番が不統一になっており、このため1357以外については後年に改番の上で整理されている。
車体は1010・1100系と同様の2扉車であるが、第1編成である1301-1351-1302の3両は、既存の710系に準じて1000系シリーズ唯一の固定クロスシート車として製造された。第2編成以降は全車ともロングシート車となった。
また、編成として最後に新造された1959年竣工の1307-1354-1308は、当初より3扉車として製造されたが、これらより後に既存編成向けに追加製造された1355・1356・1358の3両については組み込み先各編成の仕様に合わせて2扉車として製造されている。
2扉車の3扉化は、1970年から1973年にかけて施工されている。
電装品は新京阪以来の京都線の伝統に従い、東洋電機製造の製品が採用されている。
主電動機はTDK-811-A(100kW)、駆動システムは中空軸平行カルダンが採用された。歯数比は1305以降、2M2Tでの牽引力を確保するため、4.59から6.31(82:13)と高く変更されている。制御器はMM'ユニット方式による1C8M制御が阪急で最初に採用され、電動カム軸式多段制御器の東洋電機製造ES-563A・B(ES-536Bの採用は1305以降)が奇数車に搭載された。
台車は1957年製造車は住友FS-311であった。1959年の増備車は1305-1353-1306と1352が住友金属FS-325を装着したほか、1307-1354-1308が汽車製造製軸箱梁式空気ばね台車(エコノミカルトラック)のKS-62A・62を試用した。
ブレーキは阪急初の発電制動付のHSC-D電磁直通ブレーキが採用された。
編成は当初、1301Fがクロスシートの3両編成、1303Fがロングシートの2両編成とされた。
1959年には付随車の1350形が増備され、1303Fの2連に組み込み、1303-1352-1304の3両編成となった。
1305F・1307Fはいずれも当初より3両編成として竣工している。1307Fは京都線初の3扉車である。
1960・1961年には、1350形をもう1両ずつ組み込み4両編成となった。1357は3扉車で、1301Fに組み込みの1358を含めロングシートである。
各編成ともMc-T-T-M'cの4両編成となったが、1350形の番号を編成内で揃えるため、以下の通り改番が実施された。
1358→1351
1351→1352
1355→1353
1352→1354
1356→1355
1353→1356
1354→1358
千里線の冷房化促進のため、1975年に1000系列で初の冷房化改造が実施された。
冷房装置は、冷凍能力10,500kcal/hの東芝RPU-3003を各車に3基搭載する集約分散方式である。冷房制御機器は、奇数電動車に搭載スペースが無く、隣接する付随車に設置された。1351・1355の2両が宝塚線に転出していたため、4両ユニットは付随車の奇偶を入れ替え、偶数車に設置している。改造は翌1976年までに実施された。
710系と共に特急・急行などに運用されたが、2300系の登場により優等列車の運用機会が減少した。1963年の河原町延伸による特急の増発では1300系もロングシート車編成を含めて特急運用に充当されたが、翌1964年の特急車2800系の就役開始に伴い、1966年に1301Fはロングシート化されて特急運用から完全に撤退した。
その後も本線各駅停車運用を中心に使用されていたが、千里線の輸送力増強の為、1971年に7両編成2本に編成替えされ、千里線専用となった。この時余剰となった付随車2両(1351・1355)は宝塚線へ移籍し、1200系に編入された。また同時期に全車が3扉化されている。
1983年に4両編成3本に組成変更され、嵐山線で運用された。この際余剰となった1307・1308は休車となったが、復帰することはなかった。
1984年、宝塚線に転出していた1351・1355の2両が廃車、1986年の1307・1308の廃車に続き、残る3編成12両も1987年までに廃車となった。
山本忠雄
山本 忠雄(やまもと ただお、1904年12月1日 - 1991年7月28日)は、日本の英語学者。
大阪府出身。1928年東京帝国大学英語英文科卒。広島高等師範学校教授、広島文理科大学(のち広島大学)教授。1946年「Growth and system of the language of Dickens : an introduction to a Dickens lexicon」で東大文学博士、同論文で1953年日本学士院賞受賞。神戸大学教授、1968年定年退任、大谷女子大学教授。
『文体論研究』三省堂 1938
『文体論 方法と問題』賢文館 1940
『英国民と清教主義』京極書店・建文新書 1943
『ディッケンズの英語』研究社出版 1951 研究社新英米文学語学講座
『シエイクスピアの言語と表現』南雲堂 1959
『山本忠雄博士遺稿集 滞英日記・英語英文学論稿』黒瀬保、伊藤弘之編 溪水社 2000
ホルン『英語学パンフレツト 第10編 英語の形態と機能』研究社 1934
『英語英文学研究 山本忠雄先生学士院賞受賞記念』研究社出版 1957
在原兵次
在原 兵次
在原 兵次(ありはら へいじ、1936年5月7日 - 2013年9月16日)は、千葉県君津郡袖ヶ浦町(現在の袖ケ浦市)出身の元プロ野球選手。甥は同じく大洋に在籍した在原昭彦。
千葉関東高校から立川AIO、横浜日野ディーゼルを経て、1962年に大洋ホエールズへテスト入団。翌年1試合に出場し、引退。
2013年9月16日、77歳で死去した。
68 (1962年 - 1963年)
山岡懋
山岡 懋(やまおか すすむ)
山岡 譲(やまおか すすむ)は福岡県出身の陶芸家。
上野焼の流れを組む上野焼香春徹山窯の初代山岡徹山。
寺崎武郎
寺崎武郎 Takero Terasaki
寺崎 武郎(てらさき たけろう、1991年11月18日 - )は、福井県出身の自転車ロードレース選手である。
2012年、チームブリヂストン・アンカーに研究生契約で加入。
JBCF群馬CSCロードレースP1 13位
JBCF東日本ロードクラシック 群馬大会P1 23位
2013年、EQA U23に移籍。
JBCF富士山ヒルクライムP1 40位
JBCF西日本ロードクラシック 広島大会P1 3位
2015年、24歳になるまでにヨーロッパプロになるという目標が叶わずシーズン終了をもってプロを引退。
2016年、バルバワークスへ所属、エチゼンストアに勤務しながらレース活動を再開。JプロツアーE1クラスタに参戦。
2018年、全日本選手権ロードレースにおいて12位完走。
2021年、全日本選手権ロードレースにおいて11位完走、UCIポイント獲得。
2022年、Jプロツアー第4戦 群馬CSCロードレースDay1にてE1クラスタ優勝。翌Day2も優勝し、自身初と語るリーダージャージに袖を通す。
笠井寛司
笠井 寛司(かさい かんじ、1933年11月2日- 2002年2月2日)は、日本の女性器学者、産婦人科医。元滋賀医科大学助教授。
京都市左京区岡崎生まれ。京都大学薬学科を経て、1961年(昭和36年)京都大学医学部医学科を卒業。1966年に京都大学医学部の博士課程修了。1968年に京大から医学博士を授与される。1969年(昭和44年)から産婦人科医師になり日本バプテスト病院の産婦人科に勤務する。その後、1976年(昭和51年)に女性器研究の学者として滋賀医科大学助教授となる。組織内分泌学の研究と解剖学的体型要素を分析した。女性のセックス(女性の性的な問題)と個人別の女性器の違いと特徴の研究と日本の女性の性的な行動についての実態調査を行った。
1995年(平成7年)に日本で初めて世界性科学学会が開催された。平成初期の1990年代に女性器研究が盛んになった頃、笠井寛司は『日本女性の外性器の統計学的形態論』をフリープレス社から出版した。この女性器事典は日本人女性8530人の外性器を30年の長い期間にかけて観察して大量撮影した書物である。陰核(クリトリス)の形や陰毛(ヘアヌード姿になった女性のヘアの生え方)や陰毛の濃さや女性器の形式や膣など女性器内の色、小陰唇・大陰唇の形や大きさや生え方や膣入口の位置などを女性の年齢・出産経験・女性の性体験・女性の体重・女性の身長などの細かいデーターで比較して、さらに肌に色と色素沈着の度合いなどの相関関係を解明した女性器事典である。豊富な資料写真と独自の研究は、海外の研究者から高い評価を受けた。
しかし、女性器の資料写真が滋賀県大津市周辺の8000人以上の女性の女性器画像を盗撮したわいせつ物の猥褻文書販売に当たるとして関西地方の市民団体が検察に告発状を提出した(のちに不起訴処分。検察審査会が不起訴処分不当と議決するも再度の審査の結果不起訴処分)となるなど女性器事典が世間に知られて一部の人権団体や女性運動家との軋轢が生じた。さらに女性器研究で撮影された女性器写真が無断に撮影された猥褻画像で女性患者の同意がない盗撮に当たる行為として、女性患者の女性器が大量に撮影されて女性の尊厳を傷つけたとしてと抗議された。社団法人自由人権協会が『笠井元助教授は、産婦人科の患者として来院した女性の外性器を無断撮影し、かつその同意を得ることなく、その女性器の写真をおよそ医学的な学術書とはいえないワイセツな内容で国内外に出版したことにより、医師との信頼関係で構築される信用できる婦人科医療を求める一般女性を不安に陥れた。女性器の無断撮影による盗撮行為で女性の尊厳を傷つけた。よって笠井元助教授はそのことを率直に反省し、責任を明らかにすべきである』とする厳しい非難声明を発表した。それに対し、笠井は医学上重要だと反論していた。
1996年(平成8年)に滋賀医科大学から訓告処分を受け、その後大学を依願退職して性科学者として活動した。2002年(平成14年)2月2日に食道動脈破裂で急死した。享年69。
1990年(平成2年)から第10回日本性科学学会の学会長を務めた。組織内分泌学の研究をする生物学・老化・医学関係の女性器研究以外に哲学・ジェンダーなどの様々な観点から女性の女性器研究を行った。女性の男性との性経験の統計など男女の性行動の実態を調査して、『女性器とは何か』の性の問題について徹底的に追及した。
ピンク色の小陰唇の女性は約2%であった。陰毛が生えていない無毛のパイパンの女性は診察による調査結果では0.01%である。大陰唇の形は男性器で類似している部分は男性の陰嚢部分になる。日本女性の大陰唇の形式は盛り上がっていて、厚さは5mm以下が約39%、6~10mmが約51%、11~15mmが約10%。16mm以上ある女性は約8000ある女性器の例の中でたった1人だけである。体格的には痩せている女性の方が厚さがない。ほとんどの日本の女性は陰毛が生えている。陰毛の生え方は日本女性では楕円形が約35%、長四辺形が約30%、逆三角形が約25%、台形が約10%。通称で「パイパン」と呼ばれる女性器の日本の女性では1万人に1人しかいない。小陰唇は血管や神経繊維の間に繊維性の結合組織がつまっていて、この部分に陰毛は生えない。上の端部分は2つに区分されるが、形状は色々である。長さは西洋の白人が平均約7cmなのに対して、日本の女性は平均5.8cm。処女(バージン)の女性では平均5.2cmある。高さは平均26mmである。処女の若い女性では13.6mmなので、男性との性交や出産を経験した女性は女性器が伸びている。色も真っ黒に近い茶褐色からピンクに近いものまでいろいろだが、日本人の63%は黒褐色で、ピンク色の小陰唇の女性は約2%しかいない。
中絶などの行為で生命の誕生を意図的に操作するのは怠慢である。
精子の冷凍凍結を実施することは、生物学的に冷静に思考したら100年前と100年後の人物の父子関係が成立することとなる。歴史学的に思考して怖いのは200年前と200年後の人物の親子関係が成立する危険性があることである。
精子ドナーや卵子ドナーなどの不妊治療がヒトラーの優生思想につながる。
男女の産み分けについては反対の立場であり、男女の産み分けを実施することは親のエゴイズムであり、親が子供の性別を自然に選ぶべきである。
子供は親の所有物の概念があり、日本で戦後増加した子供のいじめ自殺など自殺行為については不幸な出来事だが、自殺する動物は人間のみである。
不妊症は生物的には自然な現象でもあり、自分の跡継ぎを残したいという家意識や跡継ぎ意識があることから大部分の人が子供を望んでいる。不妊であることが本当に病気であるのかは自分は疑問である。
男性は虫歯・歯周病など歯の老化が最初にあり、その次に視力の低下などの目の老化があり、最後の老化は男性器が性的不能状態となり歯⇒目⇒男性器の順番で老化する。
身長のスパートと呼ばれる身長が伸びる時期に、女子の月経が開始して、未成年の少年や少女に陰毛が生えてくる。
乳房は女性の美の象徴で、最近は女性の巨乳の乳房で興奮する男性がいるが、本来男性が興奮するのは女性器や陰毛などの下半身の性器である。
『名器の科学―3200人の精密測定データが解明!』(ごま書房、1985年2月)
『ヒップと“女性"の科学』(講談社、1986年2月)
『女が歓ぶ房中術入門―中国・王侯貴族だけに伝えられた性の奥義』(ごま書房、1987年12月)
『前戯の技術―古代インド性典に隠されていた性の奥義』(ごま書房、1988年8月)
『女の具合い―よく歩く女は感度がいい』(ごま書房、1991年11月)
『名器の研究―8000人の最新データから解明された女性器の性反応』(ポケットブック社、1992年3月)
『Vの本―ヴァギナの研究 よく歩く女には“名器"が多い』(ポケットブック社、1995年8月)
『日本女性の外性器―統計学的形態論』(日本性科学大系 1)(フリープレスサービス、1995年9月、増補改訂版2004年9月)
『笠井博士のエクスタシー体位566』(ポケットブック社、1996年10月)
『幸せの性革命』(小学館、1996年、文庫2000年7月)
『両親が教えてくれない男のからだ・女のからだ』(フリープレス、2007年5月)
フォッカー V.8
フォッカー V.8
フォッカー V.8(Fokker V.8)は、ドイツの試作戦闘機。
フォッカーの戦闘機である三葉機フォッカー Dr.Iがその有用性を示した後、アントニー・フォッカーは、主翼を五枚に増すことで性能向上を図る案をラインホルト・プラッツに示した。プラッツはこの提案に対しては懐疑的であったが試作機が製造されることになり、新造ではなくDr.Iと平行して開発されていた三葉機フォッカー V.6のパーツが用いられた。
V.8の型番が与えられたこの機体は、V.6の操縦席前方の三葉の主翼を、V.6のスタガー配置から水平配置に変更してプロペラの直後、機体最前方に移し、操縦席後方に複葉の主翼が加えられることで、タンデム翼構造の五葉機となった。前後の上翼にはエルロンが設けられると共に、複葉の上翼には昇降舵があり水平尾翼と同様の機能も有していた。エンジンはDr.Iのオーバーウルゼル Ur.II及びV.6のメルセデス D.IIよりも高出力のメルセデス D.IIIを採用して完成した。
1917年10月に初飛行、その後2週間かけて改良作業に移った。しかし、改良後の飛行においても十分な性能は得られず、計画中止となり機体は解体された。
有町昌昭
有町 昌昭
有町 昌昭(ありまち まさあき、1935年11月13日 - )は、福岡県京都郡行橋町(現:行橋市)出身の元プロ野球選手。
小倉高校では1953年に第25回選抜高等学校野球大会へ出場し、ベスト4まで進んだ。準決勝は後に優勝校となる加藤昌利がいた洲本高校と対戦し、5対1で敗れた。
1954年に毎日オリオンズへ入団。2年目の1955年には三塁手で開幕スタメンを獲得し、以降は遊撃手のレギュラーを確保するが、同年の西鉄ライオンズ戦で中西太の打った地を這うようなライナーが有町の左膝を直撃し、その場で一歩も動けず担架で運ばれた。その影響もあり、「オレはあんなの捕る自信がない」と言って同年限りで引退した。
39 (1954年)
9 (1955年)
曹議金
曹 議金(そう ぎきん、? - 935年)は、五代十国時代の曹氏による帰義軍節度使の初代である。最初は、曹仁貴と名のっていた。
曹議金は、もともとは、沙州長史であり、後唐に使いを送り朝貢している。霊武節度使韓洙の推薦を受けて、後唐の荘宗李存勗から沙州刺史を授けられ、帰義軍節度使に充てられ、瓜州・沙州等の州の処置使となった。
曹議金は使者を甘州に送り、ウイグル可汗の娘を娶りたい旨を伝え、さらに自分の娘を可汗に娶せたいと伝えさせた。
貞明4年(918年)、曹議金は使者を後梁に送り、封贈を受けている。
長興2年(931年)、曹議金は「令公」・「拓西大王」と称した。
清泰2年(935年)2月、曹議金は病死し、その長男の曹元徳は位を継いだ。
国分南
国分南(こくぶみなみ)は、神奈川県海老名市の町名。現行行政地名は国分南一丁目から国分南四丁目。住居表示実施済み区域。郵便番号は243-0405。
市内東部に位置し、神奈川県道40号線の南北に広がる。座間丘陵の南部にあたり、東端を目久尻川が流れる。中央部には相模国分寺が立地する。
北で国分北、北東で柏ケ谷、東で望地、南で綾瀬市早川・国分寺台・浜田町・勝瀬・大谷北、西で中央、北西でめぐみ町とそれぞれ接する(特記ないものは海老名市)。
面積は以下の通りである。
住宅地の地価は、2017年(平成29年)1月1日に公表された公示地価によれば、国分南1-6-38の地点で21万8000円/m2となっている。海老名市で最も地価が高い。
1991年(平成3年)に大字国分で住居表示が実施されたことで成立した。
1991年(平成3年)
2月25日 - 海老名市大字国分の一部が分離、国分南一丁目・二丁目成立。
11月11日 - 海老名市大字国分の一部が分離、国分南三丁目・四丁目成立。
2018年(平成30年)2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
国分南一丁目
国分南二丁目
ルネエアズヒル - 集合住宅。
国分南三丁目
国分南四丁目
地内を通る鉄道路線および高速道路・国道はない。最寄の鉄道駅は海老名駅。
主要地方道
神奈川県道40号横浜厚木線 - 中央部を東西に走る。地内では大部分が新道と旧道の二重経路区間となる。
一般県道
神奈川県道406号吉岡海老名線 - 地内を南北に走り、県道40号・407号との交差点が終点となる。3丁目・4丁目間の境界線をなす。
神奈川県道407号杉久保座間線 - 406号同様地内を南北に走る。県道40号以北では1丁目・2丁目間の境界線をなす。
相鉄バスおよび神奈川中央交通の路線が県道上を各方面に向けて走っているほか、海老名市コミュニティバスの路線が北部を通過している。
国分北
国分北(こくぶきた)は、神奈川県海老名市の町名。現行行政地名は国分北一丁目から国分北四丁目。住居表示実施済み区域。郵便番号は243-0406。
市内北東部に位置し、北を国道246号、南を相模鉄道本線および厚木線、東を目久尻川、西をJR相模線に囲まれた領域である。
北西から北にかけて上今泉、東で柏ケ谷、南で国分南およびめぐみ町、西で泉とそれぞれ接するほか、南西で扇町ともわずかに接する(いずれも海老名市)。地内は西から東に向かって一丁目〜四丁目が所在する。
面積は以下の通りである。
1991年(平成3年)に大字国分で住居表示が実施されたことで成立した。
1991年(平成3年)11月11日 - 海老名市大字国分の一部が分離、国分北一丁目〜四丁目成立。
2018年(平成30年)2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
国分北一丁目
国分尼寺(こくぶあまでら)公園
国分北二丁目
清水寺公園(一部は三丁目に位置)
国分北三丁目
国分北四丁目
小田急小田原線・相鉄本線・相鉄厚木線・JR相模線が地内を通過するが、駅はない(相鉄のみ信号場が所在)。最寄駅は海老名駅およびかしわ台駅。
なお、1943年(昭和18年)に海老名駅と入れ替わる形で廃駅となった小田急小田原線(当時は東京急行電鉄所属)の海老名国分駅跡地が地内に位置する。
地内を通る高速道路はない。
国道
国道246号(大和厚木バイパス) - 北端を通過。
一般県道
神奈川県道407号杉久保座間線 - 1丁目・2丁目にかけて南北に走る。
県道407号上を神奈川中央交通の路線が走り、東部では海老名市コミュニティバスが通過している。
有光磐明
有光 磐明
有光 磐明(ありみつ いわあき、1944年5月6日 - )は、山口県出身の元プロ野球選手。
下関商業高校では1961年春の選抜に出場。1回戦で東邦高に敗退。同年夏は西中国大会準決勝に進むが、大社高の若月宏之(立大-全大丸)に抑えられ惜敗。
1962年に阪神タイガースへ入団。しかし一軍出場は1963年の1試合のみとなり、1965年限りで引退。
引退後は大阪府で税理士として活動している。
69 (1962年)
36 (1963年 - 1965年)
ブラック・テリー
ブラック・テリー
ブラック・テリー(Black Terry)のリングネームで知られるエステバン・マレス・カスタネダ(Esteban Mares Castaneda、1952年9月3日 - )は、メキシコのプロレスラーである。メキシコシティハリスコ州グアダラハラの出身。
1975年2月、グアダラハラでデビュー。UWAのリングで活躍、1980年代にはシュー・エル・ゲレーロ、ホセ・ルイス・フェリシアーノとロス・テメラリオス(Los Temerarios)を結成。
1990年3月1日、東京・後楽園ホール大会にてユニバーサル・プロレスリングの旗揚げ興行でトリオで来日。1992年にはCMLLでゲレーロ・マジャのリングネームでダミアン・エル・ゲレーロ、ゲレーロ・デル・フトゥーロと(ホセ・ルイス・フェリシアーノ)ロス・ゲレーロス・デル・フトゥーロ(Los Guerreros Del Futuro)を結成。
1990年代後半からはIWRGを主戦場としている。
CMLLに在籍のゲレーロ・マジャ・ジュニアは弟子の1人であり、血縁関係はない。
インディー・ローカルマット
カルボン湖
カルボン湖(カルボンこ、Laguna del Carbón)は、アルゼンチン・パタゴニアのサンタクルス州にある湖。内陸湖であり塩湖である。サン・フリアン大窪地にあり、北東54kmの距離にマガジャネス・デパルトメントの政庁所在地プエルト・サン・フリアン(人口約6,000人)がある。パタゴニアの他地域同様に、湖周辺からは恐竜の化石が発見されている。
湖面標高は-105mであり、アルゼンチン、南米、西半球でもっとも標高が低い自然地形である。地球全体でみると、-418mの死海(ユーラシア大陸最低標高地点、ヨルダンとイスラエル)、-214mのガリラヤ湖付近の無名地点(シリア)、-155mのアッサル湖(アフリカ大陸最低標高地点、ジブチ)、-154mのアイディン湖(中国)、-133mのカッターラ低地(エジプト)、-132mのKaragiye(カザフスタン)、-125mのアファール盆地(エリトリア)などに次いで標高が低い地点である。なお、南極のベントリー氷河底地溝は氷河に覆われているが、死海より遥かに低い-2555mであり、海水に覆われていない地点としては地球上でもっとも標高が低い地点である。なお、北アメリカ大陸の最低標高地点は-86mのデスヴァレー(アメリカ)であり、オーストラリア大陸の最低標高地点は-16mのエーア湖である。
アルゼンチンにはカルボン湖の他にも-72mのグアリーチョ窪地(リオ・ネグロ州)、-42mのグランデ塩類平原/チカ塩類平原(チュブ州・バルデス半島)などがある。
マル・チキータ
マル・チキータ
マル・チキータ(Mar Chiquita、スペイン語で「小さな海」の意味)またはマル・デ・アンセヌーサ(Mar de Ansenuza)は、アルゼンチン中央部のパンパ地域にある湖。内陸湖であり塩湖である。
アルゼンチン最大の自然湖(天然湖)であり、付近にラテンアメリカ最大の湿地帯を形成している。湖面の大半はコルドバ州に位置するが、北東角はサンティアゴ・デル・エステロ州に位置する。2州の計5つのデパルタメント(郡に似た行政区画)にまたがっている。パンパ最北端部の低地の南部一帯を占め、南北に80km(50mil)、東西に45km(28mil)の広さを持つ。約10mと水深が浅いため、乾季と雨季で湖面の面積は2,000km2から4,500km2まで大きく変化する。東部は高さ60mの崖となっているが、その他の湖岸は低地に面している。
もっとも多く流れ込む水は塩分を含んだドゥルセ川の水である。ドゥルセ川の下流とマル・チキータ周辺部は湿地帯となっており、特にユキコサギ、アメリカヒレアシシギ、ナンベイヒメウ、アマサギ、カオジロブロンズトキなどの水鳥の生物多様性に富んでいる。湖の南西からプリメーロ川とセグンド川が、他にも数本の川が流れ出ているが、これらの川の流量は乾季と雨季で大きく変化する。また、数年以上のスパンでの変化もあり、1970年代から1980年代にかけて水位が2m以上も上昇した。湖の塩分濃度はとても高いが、乾季には250 g/l、雨季には40 g/lと季節によって極端に変化している。湖にはメダノ島などいくつかの島がある。蒸発量の増加や湖底の上昇などで湖の面積はゆっくりと縮小しており、いずれは塩類平原に変化することが予想されている。塩分濃度が濃すぎて生物の存在が不可能とされているが、病気の治療や療養などのために多くの湖を観光客が訪れる。1945年から1980年にはグランドホテル・ビエナが湖畔にホテルを経営していた。
2002年5月28日にはドゥルセ川流域の湿地と共にラムサール条約に登録され、水鳥の生息地として国際的に重要な湿地として認められた。
マール・メノール
マール・メノール
マール・メノール(Mar Menor、ˈmar meˈnor、スペイン語で「小さな海」の意味)は、スペイン・ムルシア州南東部にあるラグーン(塩湖)。幅100mから1,200mで22kmにも渡るラ・マンガと呼ばれる砂嘴によって地中海と隔てられている。
カルタヘナ、ロス・アルカサレス、サン・ハビエル、サン・ペドロ・デル・ピナタールの4つの自治体にまたがっている。面積は約170km2であり、地中海に接する部分の幅は約70kmである。水深は7mに過ぎないが透明度が高く、競泳選手でありハリウッド女優のエスター・ウィリアムズは「世界でもっとも巨大なスイミングプール」と表現した。
塩分濃度が高くて浮力が強く、様々な種類のウォータースポーツの開催場所としてヨーロッパでもっとも人気のある場所のひとつである。まずはフェニキア人が、やがてムーア人の王がこの「小さな海」を夏期の居住地とした。一年を通じて理想的な天候であり、今日では休息のために静かな場所を探し求める人々を惹きつけている。
潟の北端には国際的に重要な湿地を含む塩類平原、塩性湿地、砂丘などが存在する。この区域はムルシア州政府によって管理される自然公園として保全されている。スペイン語で「サリーナス・イ・アレナレス・デ・サン・ペドロ・デル・ピナタール」という名称であり、近年には潟に微生物が存在することが確認されている。1994年にはラムサール条約に登録され、ウスユキガモなどの水鳥の生息地として国際的に重要な湿地として認められた。鳥類のための地中海地域重要特別保護区の一部でもある。
国鉄キ800形貨車
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国鉄キ800形貨車(こくてつキ800がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した事業用貨車(マックレー式除雪車)である。
本形式を改設計したキ900形についてもここで解説する。
キ800形は1941年(昭和16年)の形式名変更により、キ500形(初代)を改番したものである。さらにキ500形は、1928年(昭和3年)の車両称号規程改正により、ユキ500形を改番したものである。
つまり本車は、合計2回名前を変更した車両である。
日本初のマックレー式除雪車として、1928年(昭和3年)に当時札幌鉄道局工作課長の羽島金三郎の考案により、ユキ500として1両が苗穂工場(現・北海道旅客鉄道苗穂工場)で製作された。設計に際しカナディアン・ナショナル鉄道(CN)の技師マックレー (Kenneth Donald MacLay) の技術を参考にした。海外からの輸入車よりスタートしたラッセル式雪かき車、ロータリー式雪かき車と違い、最初から国産で始まった新車種(マックレー式)である。
製作は国鉄7350形蒸気機関車の炭水車の台枠を改造し行った。種車は前側が一軸固定、後ろ側が二軸ボギーであるが、ユキ500は操作室(前)側を二軸ボギー、かき寄せ羽根(後)側を一軸固定とした。後にかき寄せ羽根側も二軸ボギー式に再改造され、1959年(昭和34年)3月30日に廃車となった。
全長は7,081 mm、全高は3,821 mm、自重は20.0 tである。
キ900形は1941年(昭和16年)の形式名変更により、1929年(昭和4年)からキ500形の経験を元に乗務員室を拡大、当初から二軸ボギー車とするなどの改良型として製造されたキ550形(初代)15両(キ550 - キ564)を改番(キ900 - キ914)したマックレー式雪かき車である。
その後1949年(昭和24年)より1951年(昭和26年)にかけて5両(キ915 - キ919)が汽車製造大阪工場にて製造され、戦前製では最大作業幅5.4mであったかき寄せ翼を拡大しただけでなく先端に折りたたみ式の小翼を備え、最大幅7.75mまでの段切り除雪を行うことが可能になった。また当初は乗務員室部分が戦前製と同じ木造であったが、最後に製造されたキ918と919は鋼製の乗務員室を備えて完成した。
本形式は戦前のキ550形時代から新潟や長野地区へ配属されたものを中心に乗務員室部分からかき寄せ翼の駆動部上まで屋根を延長する改造がなされたほか、1936年(昭和11年)当時は新庄検車所配置であったキ550の乗務員室に鋼鈑を貼る改造が行われていたことも確認されている。昭和36年度貨車整備工事改造計画(1961年(昭和36年)9月28日総裁達第556号)により旭川工場にて5両(キ903、キ911、キ912、キ918、?)、郡山工場にて1両(キ910)、新津工場にて3両、長野工場にて2両(キ900、?)、松任工場にて2両(キ905、キ907)、の合計13両に対して木製の乗務員室(側、妻及び屋根)を撤去し、鋼製の乗務員室とする工事、及び夜間作業を容易にするための作業燈を新設する工事が行われた。
1976年(昭和51年)度に形式消滅した。
車体塗色は黒で、1968年(昭和43年)10月1日ダイヤ改正では高速化不適格車とされて、速度指定65km/hの「ロ」車となり、黄1号の帯を巻いている。
全長は8,470 mm、全高は3,990 mm、自重は24.5 tで、換算両数は2.0である。台車は戦前製造分(キ900 - キ914)はアーチバー式のTR20(画像キ911参照)、戦後製造分(キ915 - キ919)はベッテンドルフ式のTR41となった。
本車は動力を持っていないため、運用の際には機関車の次位に連結される。さらに本車により線路中央に集められた雪を跳ね飛ばすために間を開けて後方よりロータリー式雪かき車、及びロータリー式雪かき車を後押しする機関車の通称「キマロキ編成」として使用された。このためマックレー式雪かき車とロータリー式雪かき車の配置は密接な関係がある。マックレー式雪かき車の生産数はキ800形1両、キ900形20両の合計21両であり、ロータリー式雪かき車はキ600形16両、キ620形5両の合計21両と同数である。
下記の表にその関係を示す。
2形式とも保存され現在でもその姿を見ることができる。
キ800 - 北海道小樽市 小樽市総合博物館(準鉄道記念物)
キ911 - 北海道名寄市 名寄市北国博物館(準鉄道記念物)
マリー・フォン・ヴュルテンベルク
マリー・フォン・ヴュルテンベルク(Marie von Württemberg)
マリー・フォン・ヴュルテンベルク (1799-1860) - ヴュルテンベルク公アレクサンダーの娘、ザクセン=コーブルク=ゴータ公エルンスト1世妃
マリー・フォン・ヴュルテンベルク (1816-1887) - ヴュルテンベルク王ヴィルヘルム1世の王女、アルフレート・フォン・ナイペルク伯爵夫人
マリー・フォン・ヴュルテンベルク (1818-1888) - ヴュルテンベルク公オイゲンの娘、ヘッセン=フィリップスタール方伯カール2世夫人