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復水器
復水器(ふくすいき、condenser)とは、熱交換器の一種で、蒸気タービンやシリンダー内で仕事を取り出した後の水蒸気(低圧の湿り蒸気)を冷却して凝縮させ、低圧の飽和液に戻す装置である。ここでできた飽和液(水)は給水ポンプへ行く。
エア・コンディショナーや冷凍機にも同じ原理と働きの「コンデンサー」が使われる。ただし水ではなく冷媒を用いるため「復水器」とは呼ばず「凝縮器」と呼ばれる。
復水器を含む熱力学サイクルにはランキンサイクルがある(ランキンサイクルの状態で4→1の等圧冷却過程)。
冷却水が復水器冷却管内を通り、蒸気とは直接接触しないもの。ボイラーなどの配管を循環する水の清浄度を確保するため、汽力発電など多くのシステムで表面復水器が用いられる。
冷却水を復水器内に導入し、蒸気と混合するもの。地熱発電所では、タービン蒸気が凝縮した復水をボイラーに供給する必要がなく、復水の清浄度に対する要求が厳しくないため、構造が簡単で熱交換にも有利な直接接触復水器が用いられることが多い。
鋼製の箱形容器で、負圧に耐えるため内部に補強が設けられる。大型発電プラントではタービンの真下に配置され、低圧タービンの排気を直接受けるが、小規模の地熱発電プラントではタービンの横に置かれ、タービン排気は配管により導かれることもある。胴下部には凝縮した飽和液が溜まるピットがあり、ホットウェルと呼ばれる。
胴には数多くの冷却管が貫通しており、冷却管内部に冷却水を通過させて胴内の蒸気を冷却し、凝縮させる。火力発電所では通常はアルミニウムか黄銅が用いられるが、特に腐食し易い部位にはチタンが用いられる場合がある。なお、直接接触復水器は冷却管の代わりに冷却水を胴内に散布するノズルが数多く設けられ、冷却水と蒸気とを混合するもので、地熱発電プラントに用いられる。
復水器圧力が低くなるほどタービンの熱効率は高くなるが、復水器の伝熱面積や冷却水量が増加することにより設備費や運転コストが増大するため、復水器圧力は両者のバランスを考慮して決定されるが、主な決定要因は冷却水温度である。日本の事業用火力発電所における復水器真空度は、海水温度の高い沖縄で低く、海水温度の低い北海道では高く設計・運用されており、その範囲は概ね95 - 98 kPaである。また、地熱発電プラントでは蒸気中に非凝縮性ガスが含まれていることから、復水器真空度は火力・原子力発電プラントよりも低く(復水器内圧力としては高く)設定される。 [参照:火力・原子力発電所設備要覧(火力原子力発電技術協会)]
低圧タービンは負圧となっているため軸受部の隙間などからタービン内に微量の空気が流入する。この空気が復水器内に滞留すると、真空度が悪化し発電効率を低下させる。そのため、エゼクターや真空ポンプなどの空気抽出器により復水器内の空気を除去している。特に地熱発電では蒸気に含まれる非凝縮性ガスが多いため、大型の空気抽出器が必要である。
海水による冷却管の腐食を防止するため復水器入口海水に微量の硫酸鉄(II)を注入して管内面に保護皮膜を形成する。
冷却管内にムラサキイガイなどの海生生物が付着・繁殖することにより、冷却効率の低下・圧損の増加・管の腐食などが発生するため、復水器入口海水に微量の塩素を注入して海生生物の繁殖を防止している。通常は海水を電気分解して発生させる。
蒸気機関車では通常、ボイラーで作られた蒸気がシリンダーに送られて動輪を駆動し、使い終わった蒸気は煙室内にドラフトとして吹き出して、火室 (蒸気機関)の空気の流れを助けるために使用される。このため水はサイクルを循環せず、一方的に消費されて煙突から燃料の燃焼ガスと一緒に外に吐き出されてしまう。これは、蒸気機関車の運行をするためには頻繁に水の補給をしなければならないことを意味する。
これに対して、水源の確保が難しく水補給設備の少ない乾燥地帯や、調達可能な水の水質条件が劣悪な戦場などでは、蒸気機関車を運行するために水の消費量を極力減らしたいという需要があった。
こうした地域では給水用に大型の水タンクを設置し、さらにその水タンクに備蓄する水を輸送するためにタンク車を連ねた水輸送列車を定期的に運行せねばならないなど、水の確保に難渋する状況となっていたのである。
そのため、蒸気機関車に復水器を搭載して水を循環させるようにしたものがある。復水器で循環させても漏れる蒸気を完全には無くせないため全く水の補給を省略できるようになるわけではなく、当然に燃料の補給も必要となるが、理論上一般型機関車比でおよそ90パーセント、実用例では40パーセント程度まで水の消費を削減できるため、一般型機関車に比較してかなり航続距離を伸ばすことや、各給水施設の水の消費量軽減が可能となる。
もっとも、その一方で排気蒸気を回収してしまうためこれをドラフトとして使用できず、ターボブロアファンなどの動力式ドラフト装置を設置するなどの代替措置が必要となり、さらに復水器での水分凝結に際しても冷却ファンの駆動が必要となる。そのため、こうした補機に本来走行に使用すべきエネルギーを消費されてしまう=復水器を持たない通常型の機関車よりも性能が低下してしまうというデメリットがある。また、複雑な復水器を搭載するため、機関車自体のサイズが大型化するという問題もある。
復水器を使用した蒸気機関車はドイツのヘンシェル社に実績があり、第二次世界大戦前にアルゼンチン、ロシア向けの復水器式蒸気機関車の納入実績がある。また第二次世界大戦の独ソ戦では、ドイツ自身が復水器式に改造したBR52を使用した。第二次世界大戦後では南アフリカ国鉄25型蒸気機関車の例がある。
ペルセウス電子図書館
ペルセウス電子図書館 Perseus Digital Library
ペルセウス電子図書館(ペルセウスでんしとしょかん、Perseus Digital Library)はアメリカのタフツ大学が提供する古典文献学のリソースサイトである。プラトンやアリストテレスの著作などの古代ギリシャ語文献を中心に、様々な古典文献が原文と一部はそれに対する英語の訳付きで、無料で公開されている。
ペルセウス・プロジェクトは古代ギリシャの文献を収集するプロジェクトとして1987年に始まった。プロジェクトは収集したデータを二枚のCD-ROMとして発行した。そして1995年からペルセウス電子図書館として、収集したデータをネット上で公開し始めた。
LSJやウィリアム・スミスなどの辞典類も搭載されている。
落下
落下(らっか)とは、地球と物体が引き合って近づいていく様子を地上でみたとき、あたかも物体に一定方向の一様な力が働いて落ちていくかのように見える現象である。
これはほぼ等加速度運動であるとみなせる(実際には落ちるに従って加速度は上がる。地球との距離が小さくなるため)。また、位置エネルギーが運動エネルギーへ転換している現象ともいえる。
万有引力の法則により、地球の近傍の物体は地球との距離に応じて地球と引かれ合っている。われわれ人間の視点からみれば地球は非常に巨大なため、地上では一様な大きさの地面へ向かう重力が働いていると見なせる。
51年
後漢 : 建武27年
高句麗 : 慕本王4年
新羅 : 儒理王28年
百済 : 多婁王24年
仏滅紀元 : 594年
ユダヤ暦 : 3811年 - 3812年
イベリア王子ラダミストゥスがアルメニア王ミトリダテス (アルメニア王)を倒し、アルメニア王になる。
10月24日 - ドミティアヌス、第11代ローマ皇帝(* 96年)
96年
96金曜日から始まる。
後漢 : 永元8年
高句麗 : 太祖王44年
新羅 : 婆娑王17年
百済 : 己婁王20年
仏滅紀元 : 639年
ユダヤ暦 : 3856年 - 3857年
元老院の指名によりネルウァ即位。古代ローマで五賢帝時代始まる(- 180年)
9月18日 - ドミティアヌス、ローマ帝国の第11代皇帝(* 51年)
81年
後漢 : 建初6年
高句麗 : 太祖王29年
新羅 : 婆娑王2年
百済 : 己婁王5年
仏滅紀元 : 624年
ユダヤ暦 : 3841年 - 3842年
9月14日 - ドミティアヌス、ローマ皇帝に即位
9月13日 - ティトゥス、ローマ帝国皇帝(* 39年)
98年
後漢 : 永元10年
高句麗 : 太祖王46年
新羅 : 婆娑王19年
百済 : 己婁王22年
仏滅紀元 : 641年
ユダヤ暦 : 3858年 - 3859年
1月28日 - ネルウァの死去により、ローマ帝国皇帝トラヤヌス即位(-117年)
タキトゥスが『ゲルマニア』を編纂(他説あり)
1月27日 - ネルウァ、ローマ皇帝(* 35年)
湯島駅
湯島駅(ゆしまえき)は、東京都文京区湯島三丁目にある、東京地下鉄(東京メトロ)千代田線の駅である。駅番号はC 13。文京区最東端の駅。
1964年(昭和39年)12月6日の建設省告示3379号で当駅の設置が正式に決定された際、仮称は「天神下」であった。
1969年(昭和44年)12月20日 - 開業。
2004年(平成16年)4月1日 - 帝都高速度交通営団(営団地下鉄)民営化に伴い、当駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される。
2007年(平成19年)3月18日 - ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2018年(平成30年)10月27日 - 発車メロディを導入。
島式ホーム1面2線を有する地下駅。
エスカレーターはホームと根津寄り改札口・新御茶ノ水寄り改札口を連絡するものが設置されているほか、根津寄り階段の1番線側にはエレベーターも設置されている。3番出入口はエレベーターを併設している。1番出入口は吉野ビル(1970年1月竣工、地上4階建て)との合築、5番出入口は駅上の東京家具会館ビルとの合築である。根津寄り改札口の自動改札機は、中央の通路をICカード専用としている。
千代田線計画時に、将来建設予定の都市高速鉄道12号線(現在の都営地下鉄大江戸線)との連絡を考慮して設置された駅であるが、大江戸線は東側に上野御徒町駅が設置され、一切連絡運輸を実施していない。将来的に乗り換え駅とするか検討されていたものの、後に見送られている。
(出典:)
綾瀬寄りのA線(代々木上原方面)とB線(綾瀬方面)の間に1編成収容かつ両線から入線可能な留置線があり、前日に綾瀬検車区から回送された編成が夜間留置され、翌朝の綾瀬方面行始発電車として運行されている。ダイヤが乱れた場合には当駅折り返しで運転される場合がある。かつては当駅終着列車も設定されていた。
2008年3月15日に千代田線内での運行が開始された特急ロマンスカーは、当初発表では当駅が始発駅となる予定だったが、北千住駅始発・終着または大手町駅始発に変更された。但し平日夜に大手町駅始発で運行されるメトロホームウェイ号は、小田急線内から当駅まで回送、留置線で折り返した上で、大手町駅へ回送され営業運行に入る。
現行ダイヤの特急列車は通常当駅には停車しないが、臨時特急「メトロおさんぽ号」は当駅に停車する(臨時停車扱いのため、特急券の区間は北千住までとなる)。
2018年10月27日からスイッチ制作の発車メロディ(発車サイン音)を使用している。
曲は1番線が「古今」、2番線が「緑のスキップ」(いずれも福嶋尚哉作曲)である。
2021年度の1日平均乗降人員は28,384人であり、東京メトロ全130駅中103位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
台東区役所 上野地区センター
湯島天満宮(湯島天神)
ドン・キホーテ 上野店
御徒町駅(JR山手線・京浜東北線)
上野御徒町駅(都営大江戸線)
上野広小路駅(銀座線)
京成上野駅(京成本線)
文京区立図書館 天神図書室
クラーク記念国際高等学校 CLARK NEXT Akihabara
医療法人社団大坪会 東都文京病院
末広町駅(銀座線)
最寄りバス停留所は、不忍通りにある文京区コミュニティバス「Bーぐる」の湯島駅と春日通りにある湯島三丁目(天神下)である。都営バスにより運行される以下の路線バスが発着する。
文京区コミュニティバス「Bーぐる」本郷・湯島ルート:菊坂通り・春日一丁目行
(湯島)消防署前通り停留所で御茶ノ水方面への乗り継ぎが可能(御茶ノ水方面の運行時間内に限り)。
湯島三丁目(天神下)
上01 東大構内行 / 上野公園山下循環
都02系統:大塚駅前行 / 錦糸町駅前行
上69系統:小滝橋車庫前行 / 上野公園行
東京地下鉄(東京メトロ)
新御茶ノ水駅 (C 12) - 湯島駅 (C 13) - 根津駅 (C 14)
千駄木駅
千駄木駅(せんだぎえき)は、東京都文京区千駄木二丁目にある、東京地下鉄千代田線の駅である。駅番号はC 15。
東京都区部のほぼ中心に存する文京区の北東端、JR東日本山手線の内側に位置している。
当駅が所在する「千駄木」は、隣接する「谷中」、「根津」と合わせ、メディア等で「谷根千」と紹介される事が多い。当駅周辺にはレトロな建物や歴史的建造物、史跡などが比較的残され、昔の建物をリノベーションした店舗等も増えており、Lonely Planetなどの海外の旅行ガイドブックにも紹介されている事から、観光客の姿を多く見かけるエリアである。
1969年(昭和44年)12月20日:開業。
2004年(平成16年)4月1日:帝都高速度交通営団(営団地下鉄)民営化に伴い、当駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される。
2007年(平成19年)3月18日:ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2014年(平成26年)6月28日:1番線、2番線両ホームと地上改札を一本で結ぶエレベーターが完成。それに伴い、エレベーター専用口が新設、駅事務所がエレベーターで結ばれた2階に移転。
2018年(平成30年)10月27日:発車メロディを導入。
2019年(平成31年)3月9日:ホームドアの使用を開始。
単式ホーム1面1線上下2層構造の地下駅で、1番線ホームの下に2番線ホームが設置されている。駅中心部における地表からレール面までの深さは、1番線が9.6 m、2番線が15.4 mある。
開業時からホーム間を結ぶエスカレーターが設置されているが、2014年の駅改良工事で地上とホームを結ぶエレベーターが設置され、同時にエレベーター専用改札口も設置された。他の東京メトロの駅にあるエレベーター専用改札口とは違い、当駅は地上に設置されており、自動券売機や自動精算機も設置されている。
(出典:)
2018年10月27日よりスイッチ制作の発車メロディ(発車サイン音)を使用している。
曲は1番線が「Retro Urban」、2番線が「古きをたずねて」(いずれも福嶋尚哉作曲)である。
2021年度の1日平均乗降人員は23,053人であり、東京メトロ全130駅中112位であった。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
台東区谷中防災コミュニティセンター(西部区民事務所谷中分室、谷中区民館、谷中児童館、谷中こどもクラブ、中央図書館谷中分室、防災機能を備えた複合施設)
文京区立森鷗外記念館(記念館が建つ場所は森鷗外の旧居「観潮楼」跡地)
島薗邸(国登録有形文化財島薗家住宅)
岩田専太郎コレクション 金土日館(昭和の挿絵画家の第一人者として知られる岩田専太郎作品の原画と共に当時の書籍・雑誌を展示公開)
半床庵(都指定有形文化財)
観音寺築地塀(国登録有形文化財)
文京区立須藤公園(江戸時代の加賀藩の支藩の大聖寺藩の屋敷跡)
岡倉天心記念公園(岡倉天心の旧居跡)
高村光太郎旧居跡(高村光太郎の旧居跡)
千駄木ふれあいの杜(屋敷森)(江戸時代は太田道灌の子孫である太田摂津守の下屋敷であった。地元住民で構成する「千駄木の森を考える会」が文京区と協定で維持管理を、そして自然観察会といったイベントの企画・運営を行っている)
Sakura Hotel Nippori
HAGI STUDIO
不忍通り(東京都道437号秋葉原雑司ヶ谷線)
不忍通りと東京都道452号線の交差点である団子坂下付近にある「団子坂下」が最寄りバス停留所となる。東京都交通局により運行される都営バスの以下の路線バスが発着する。
上58系統:早稲田行 / 上野松坂屋前行
草63系統:浅草寿町行 / 巣鴨駅・池袋駅東口行
また、文京区と台東区のコミュニティバス(日立自動車交通による運行)が「千駄木駅」停留所から利用できる。
台東区循環バス「東西めぐりん」(上野公園経由・三崎坂往復ルート):谷中霊園入口・京成上野駅・上野駅・浅草駅・新御徒町駅方面(循環ルート)
台東区循環バス「東西めぐりん」(鶯谷駅経由・日医大回りルート):根津駅・京成上野駅・上野駅・浅草駅・新御徒町駅方面(循環ルート)
Bーぐる 千駄木・駒込ルート:南北線駒込駅・千石駅・文京シビックセンター(春日駅前)方面
東京地下鉄(東京メトロ)
根津駅 (C 14) - 千駄木駅 (C 15) - 西日暮里駅 (C 16)
平胸類
平胸類(へいきょうるい、学名 Ratitae)は、現生鳥類の中で原始的なグループである古顎類の中で、完全な地上生に進化したグループである。走鳥類(そうちょうるい)、走禽類(そうきんるい)とも。また、ダチョウ目を平胸類と同じに定義する説もある。
古顎類には平胸類のほかに、不完全な地上生のシギダチョウ科が含まれる。まれに平胸類や走鳥類にシギダチョウ科を含めることもあるが、ここではシギダチョウ科を含めないグループについて述べる。
飛ばない地上性の大型の鳥類である。
胸骨に竜骨突起がない。平胸類という名はこれに由来する。竜骨突起とは飛翔に用いる筋肉である飛翔筋が付くべき部位である。かつては竜骨突起がある胸峰類と区別されていたが、現在は、竜骨突起がある鳥類から二次的に竜骨突起を失ったと考えられ、胸峰類に含められる。
羽根は左右対称であり、飛翔に適した形状をしていない。
南半球にのみ分布する。
ダチョウ(アフリカ大陸)、レア類(南アメリカ大陸)、ヒクイドリ(ニューギニア島・オーストラリア大陸)、
キーウィ(ニュージーランド島)
従来主流だった説では、平胸類は古顎類の残りであるシギダチョウ科(主に地上性だが、竜骨突起があり飛ぶことはできる)と姉妹群であり、シギダチョウ科と分化した後に竜骨突起を喪失したと考えられてきた。そのことは、Sibley & Ahlquist (1981) のDNA-DNAハイブリダイゼーションでも確認され、彼らはそれを分類に反映し、平胸類全体をダチョウ目に分類した。
しかし平胸類の単系統には、古生物学や動物地理学の面から Bock & Bühler (1990) や Elzanowski (1995) によって疑問が出された。最終的に Harshman et al. (2008) の分子系統により、古顎類の中で最初に分岐したのはダチョウ科であることが判明した。つまり、平胸類は多系統であり、竜骨突起の喪失は平胸類の進化の中で複数回起こった平行進化である。
根津駅
根津駅(ねづえき)は、東京都文京区根津一丁目にある、東京地下鉄(東京メトロ)千代田線の駅である。駅番号はC 14。
1969年(昭和44年)12月20日 - 開業。
2004年(平成16年)4月1日 - 帝都高速度交通営団(営団地下鉄)民営化に伴い、当駅は東京地下鉄(東京メトロ)に継承される。
2007年(平成19年)3月18日 - ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2018年(平成30年)10月27日 - 発車メロディを導入。
単式ホーム1面1線上下2層構造の地下駅で、1番線ホームの下に2番線ホームが設置されている。駅中心部における地表からレール面までの深さは、1番線が10.0 m、2番線が15.8 mある。
当駅から町屋にかけては地上道路(都道437号(不忍通り)・都道457号(道灌山通り)・都道313号(尾竹橋通り))の幅が十分でないことから、途中の千駄木、西日暮里を含めて上下2層の駅間トンネル・駅構造となっている。
改札口は1番線ホームのある地下1階の湯島寄り「不忍池方面改札」と、千駄木寄り「根津交差点方面改札」の2か所あり、駅事務室は根津交差点方面改札に併設されている。各ホーム間を連絡するエスカレーターは南北に各1基、エレベーターは2番出入口付近と不忍池方面改札外コンコースを連絡するものが1基(台東区側にかかっている)と、不忍池方面改札付近のホーム間を連絡するものが1基設置されている。
(出典:)
2018年10月27日よりスイッチ制作の発車メロディ(発車サイン音)を使用している。
曲は1番線が「花便り」、2番線が「ほっと一息」(いずれも福嶋尚哉作曲)である。
2021年度の1日平均乗降人員は20,820人であり、東京メトロ全130駅中117位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
このエリアにはレトロな建物や伝統ある建物が比較的残されているため、それらを鑑賞する目的で散策する観光客も多い。周辺の「谷中」「千駄木」と合わせて「谷根千」と称される。
文京区立図書館 根津図書室
東京大学 - 東京大学の本郷キャンパス内にある経済学部、教育学部、薬学部などが赤門側にあり、その最寄り駅が本郷三丁目駅であるのに対して、工学部ならびに理学部の多くの建物は弥生門側にあるので、理系の学生は当駅の方が最寄り駅という場合が多い。なお、農学部は弥生キャンパスにあるため東大前駅へのアクセスがよく、正門に近い法学部や文学部は、本郷三丁目駅と東大前駅のほぼ中間に位置する。浅野キャンパスと武田先端知ビルも当駅が最寄り駅である。
日本医科大学 千駄木キャンパス
弥生美術館・竹久夢二美術館
駅構内に恩賜上野動物園(池之端門)への案内表示がある。
みずほ銀行 根津支店
池之端しのぶ亭(三遊亭好楽が自宅に併設した寄席)
不忍通りと言問通りの根津一丁目交差点付近にある根津駅前が最寄り停留所となる。東京都交通局および台東区により運行される以下の路線バスが発着する。
上26系統:亀戸駅前(鶯谷駅・とうきょうスカイツリー駅・押上経由)行 / 上野公園行
上58系統:早稲田行(団子坂下・千石一丁目・江戸川橋経由) / 上野松坂屋前行(上野公園経由)
上60系統:大塚駅前(春日駅・巣鴨小学校経由)・池袋駅東口行(春日駅・巣鴨小学校・新大塚経由) / 上野公園行
台東区循環バス「東西めぐりん」(鶯谷駅経由・日医大回りルート):京成上野駅・上野駅・浅草駅・新御徒町駅方面
2005年頃から2009年まで、床と側壁の改装工事を行った。これにより側壁のほとんどが白色となったほか、黒色のベンチが設置されるなど、レトロな街・根津らしさを強調したものになった。
根津駅構内には、持ち寄られた文庫本を駅利用者が利用できるようにメトロ文庫が設けられている。文庫棚は千代田線6000系車輌の形状の外皮に納められている。
千駄木寄り改札口そばに金魚の水槽があり、電車からも見える。
東京地下鉄(東京メトロ)
湯島駅 (C 13) - 根津駅 (C 14) - 千駄木駅 (C 15)
北陸労働金庫
北陸労働金庫(ほくりくろうどうきんこ、略称:北陸労金(ほくりくろうきん)、英語:Hokuriku Labour Bank)は、石川県金沢市に本店を置く労働金庫である。北陸3県(石川県・富山県・福井県)を営業区域としている。
2001年10月1日に、石川県労働金庫・富山県労働金庫・福井県労働金庫を統合して発足した労働金庫である。各県の旧労働金庫は下部組織として各県の本部が設けられている。
1953年(昭和28年)6月 - 富山県勤労者信用組合発足(翌年3月に富山県労働金庫に改組)。
1954年(昭和29年)
4月 - 石川県労働金庫発足。
11月 - 福井県労働金庫発足。
1975年(昭和50年)11月 - 労働金庫北陸事務センター設立(翌年3月から事務を開始)。
1999年(平成11年)8月 - 労働金庫統合準備委員会設立。
2001年(平成13年)
2月 - 3金庫統合を決定。
10月1日 - 富山県・石川県・福井県の各労働金庫が合併し北陸労働金庫発足。
2008年 - 3月 インターネット北陸支店の営業開始。
全国の労働金庫:平日8時 - 21時、土休日9時 - 19時の入出金
セブン銀行:平日・土休日7時 - 19時の出金、平日・土休日7時 - 23時の入金
イオン銀行:平日8時 - 23時、土休日8時 - 21時の出金
ゆうちょ銀行:平日7時 - 21時、土休日9時 - 17時の入金
東京スター銀行:平日8時45分 - 18時、土曜9時 - 14時の出金
ゼロバンク:平日8時45分 - 18時、土曜9時 - 14時の出金
入金ネット:取り扱い可能時間の入金
手数料が一旦引き落とされてもキャッシュバックされることがある。
全国の労働金庫:平日8時 - 21時、土休日9時 - 19時の入出金
イオン銀行:平日8時 - 21時、土休日9時 - 19時の出金
南都七大寺
南都七大寺(なんとしちだいじ)は、奈良時代に平城京(南都・奈良)およびその周辺に存在して朝廷の保護を受けた7つの大寺を指す。
ナイナイサイズ!
ナイナイサイズ!
『ナイナイサイズ!』(ないないさいず!)は、2000年10月7日から2007年9月29日まで日本テレビ系列で毎週土曜23:30 - 23:55(JST、時差ネット局あり。『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』の時は休止)に放送されていたトークバラエティ番組である。全350回。司会はナインティナイン(岡村隆史・矢部浩之)。
基本的にロケとトークで構成される番組。
毎週スタジオに1組、もしくは2組のゲストを招いてナイナイとトークをした後、岡村・矢部がそれぞれ単独で行ったロケーション企画のVTRを放送する。スタジオはVTR中もワイプで映し出されるほか、VTRが終わった後も締めのトーク部分が挿入される。まれに岡村・矢部2人でのロケ企画や、トークなしで全編ロケの場合もある。
岡村・矢部は週替わりでロケに出る。そのためスタッフは「岡村班」「矢部班」と分かれている。岡村はたまに愚痴ることがあった。
スタジオトークの展開によってはVTRを放送せず、トークのみを放送することもある(初めてスタジオトークのみの放送になったのは西川きよし。その他石原慎太郎、新庄剛志、井川遥、笑福亭鶴瓶、アントニオ猪木、ドランクドラゴン、ロンドンブーツ1号2号、沢尻エリカなど)。ちなみにさまぁ〜ずがゲストの回は、当初はVTRを流す予定だったがトークが盛り上がってしまい急遽トークのみになった。
スタジオ収録は1回あたり1時間30分ほどである。一部の地域を除き、年末には「ナイナイサイズ!豪華ゲスト未公開SP!」も放送されていた。
放送開始から2002年頃までは、ゲストとナイナイが交換日記をつけ、それをナイナイが読むコーナーがエンディングに放送されていた(このコーナーで配達人を演じていた高橋郁男プロデューサー(通称おっちゃん)は、現在もときおりロケVTRに出演していた)。
また三菱・ミニキャブトラックを改造した移動販売車で、岡村がハンバーガーや豆腐料理を作り、街頭で販売する“岡村移動販売企画"などのコーナーもあった。(これは当時、冠スポンサーとなっている花王とともに、三菱自動車がメインスポンサーだったことからの企画である。同社は一連の不祥事でスポンサーを撤退。後枠にKDDIとポケットバンクが加わった。2007年4月よりこの2社は降板し、アコムと三井住友銀行が加わった。)
2005年4月から9月まではルノー・ジャポンがスポンサーだった関係で、番組セットにルノー車のミニカーが飾られていた。
2005年10月から2006年9月まではゲストトークの冒頭で「サイジング」が行われた。ゲストに簡単な質問をいくつか出してYES・NOで答えてもらい、深層心理を分析するコーナー(2006年5月は休止)。2006年10月6日に選りすぐった面白心理テスト26問をまとめた「サイジングBOOK」が発売された。
放送終了後、CS放送の日テレプラスで再放送されている。
岡村杯○○選手権
矢部歩き!
矢部っち日本一をいろいろ見てみたい!
オープニング:「Move On Up」/ カーティス・メイフィールド
構成:小野高義、田中直人、カニリカ、近藤祐次、宮下勇二、川野孝弘
技術:VSQ、ヌーベルフォース(以前はヌーベルバーグ)
美術プロデューサー : 小野寺一幸
美術デザイン:栗原純二、渡辺俊太
編集:中西雅照
MA:島崎敏晴
TK:石島加奈子
PR:高木明子
音効:森山顕仁
タイトルデザイン:長渕雅嗣()、三田信二(SPOT)
スタイリスト:F.I.J(フローティングアイランドジャパン)
メイク:白水徹哉
協力:日本テレビアート、読売映像
商品提供:伊勢丹百貨店
商品コーディネート:Decorer.Inc
データ放送:山本優樹
デスク:本郷直
ディレクター:諏訪一三、塩入修、長嶺望、前田直彦、上利竜太、波多野俊介、武田治、磯田裕介、冨田大介
演出:伊藤慎一、宮下仁志、海野裕二、落合仁
プロデューサー:坪倉大輔、高家宏明、高橋郁男、鈴木希巳江(鈴木→以前はAP)
チーフプロデューサー:松崎聡男(以前はプロデューサー)
制作協力:吉本興業、SION(旧:TV-SION)、ビアーズ
製作著作:日テレ(2003年6月までは「日本テレビ」表記)
美術デザイン:大倉聡明、星野充紀
広報→PR:一杉早智→内田直美→笹木奈緒美
タイトルデザイン:
協力:ムラサキスポーツ
データ放送:新津沙央理
デスク:坂井康世
AP(アシスタントプロデューサー):野田義人(以前はディレクター)、渡邉奈津子
ディレクター:山田直樹、中川有以努、高橋雄康、中本訓彦、近藤貴浩
プロデューサー:糸井聖一、中島毅
チーフプロデューサー:桜田和之→安岡喜郎
琉球放送(TBS系列) 毎週金曜日24:35 - 25:00
テレビ宮崎(日本テレビ系列・フジテレビ系列・テレビ朝日系列クロスネット) フジテレビ系列の編成によっては不定期で時差ネット。
モンパルナス墓地
モンパルナス墓地 (Cimetière du Montparnasse) はフランスのセーヌ川左岸パリ南部、モンパルナスにある墓地。墓地はパリ14区に位置する。1824年に設置された墓地で、パリに複数存在する墓地の中でも有名な墓地のひとつ。
各界の著名人が埋葬されており、入り口の事務所でお墓の地図がもらえる。
およそ19ヘクタールの敷地には、隣り合わせに埋葬されているサルトルとボーヴォワールをはじめとした著名人たちの墓地がある。以下に一覧として抜粋する。
メトロ4号線、6号線ラスパイユ(Raspail)下車
メトロ6号線エドガー・キネ(Edgar Quinet)下車
墓地の中央門は北側エドガー・キネ通りに面している。
心即理
心即理(しんそくり)は、宋明理学における命題の一つ。心こそ理であるとする。中国南宋の陸象山や明の王陽明が定義した。
人間は、生まれたときから心と理(体)は一体であり、心があとから付け加わったものではない。その心が私欲により曇っていなければ、心の本来のあり方が理と合致するので、心の外の物事や心の外の理はない。よって、心は即ち理であると主張した。
朱子学のように心と性とを分別しないのが特徴である。朱子学では聖人は学問の研鑽と静坐により達成した人であったが、陽明学では「満街の人みな是れ聖人」(街中の人すべてが聖人)というように、すべての人が本来的に聖人であるとし、その心の良知を静坐により発揮しさえすれば(致良知)、それが聖人の証であるとした。
心即理説は人間そのものを認めるため、やがて人間の心が持つ欲望をそのまま肯定するようになる。王学左派、李贄(卓吾)がその代表的人物であり、彼は外的な規範をすべて否定し孔子をも批判するにいたった。また、すべての人に聖人となる可能性を認めたため、儒学を士大夫の学ではなく、庶民の地平にまで広げた。このため陽明学は反体制を擁護する思想となっていくのである。
致良知
致良知(ちりょうち)は、中国の明代に王守仁(王陽明)がおこした陽明学の実践法の一つ。
人間は、生まれたときから心と体(理)は一体であり、心があとから付け加わったものではない。その心が私欲により曇っていなければ、心の本来のあり方が理と合致する。王守仁は、実践に当たって私欲により曇っていない心の本体である良知を推し進めればよいと主張した。
「良知」とは『孟子』の尽心篇の一節に基づいており、陽明は之を公孫丑篇の一節および告子篇の一節の「智」と同一のものとした。しかしながら、孟子は尽心篇において性善説に基づき良知及び良能が資質として備わっている(即ち完成させていく必要がある)としたのに対して、陽明はその良知をすでに完成しているものとし自身に備わっているとした。ただし、その「良知」自体は前述のように私欲等に曇っていない状態である事が大前提である。
『大学』にある「格物致知」という言葉に対する解釈より生じたものであり、朱熹が「知を致すは物に格(いた)るに在り」とし、万物の理を一つ一つ極めて行くことで得られる知識を発揮して物事の是非を判断するとするのに対し、王守仁は「知を致すは物を格(ただ)すに在り」として物を心の理としそれを正すことによって知す、すなわち「良知を致す」ことであると解釈した。
モンマルトル墓地
モンマルトル墓地 (Cimetière de Montmartre) はフランスのセーヌ川右岸パリ北部、モンマルトルの丘にある墓地。東のペール・ラシェーズ墓地、南のモンパルナス墓地に次ぐ規模で、パリで使用されていた石膏の古い採石場跡に造られた。11ヘクタールの敷地には現在2万以上の墓があり、毎年約500人が埋葬されている。最も訪問数が多いダリダの墓は等身大の彫刻が建てられ、花が供えられている。
富山県信用組合
富山県信用組合(とやまけんしんようくみあい)は、本部を砺波市に、本店を富山県富山市に置く信用組合。県下4つの組合の合併によって発足した組合で、県内のほぼ全域に店舗を持つ。略称は「けんしん」。
ATMでは、しんくみ お得ねっと加盟信用組合及び北陸銀行のカードによる出金については自信組扱いとなる。
1951年(昭和26年)11月 - 中越信用組合設立。
1952年(昭和27年)12月 - 高陵信用組合設立。
1955年(昭和30年)12月 - 井波信用組合設立。
1957年(昭和32年)10月 - 富山県たばこ信用組合設立。
1988年(昭和63年)4月 - 中越信用組合を存続会社として3組合を吸収合併。富山県信用組合として発足。
2015年(平成27年)北陸新幹線開業を機に、飛騨信用組合との提携を発表。
2019年(令和元年)9月2日 - 本店の建て替え工事完了(新店舗での営業は同年4月から行っている)。
山口ジャンクション
山口ジャンクション(やまぐちジャンクション)は、山口県山口市黒川にある、中国自動車道と山陽自動車道のジャンクション。
中国道小郡方面から走行すると、浜田・大阪方面の中国道山口IC方面へ向かう2車線の本線から広島・大阪方面の山陽道山口南IC方面への2車線のランプが分岐する構造となっている。交通量は沿道人口と線形の関係で中国道より山陽道の方が多いが、開通時期の関係で先述のような構造になっている。なお、逆方向は本線(山口IC → 小郡IC)が路面標示により1車線に減少されている(山陽道からは2車線のランプが合流)。
従前は中国道山口IC方面と山陽道は行き来できないハーフJCTであったが、この方向を接続するランプが2008年(平成20年)11月11日に供用開始しフルJCT化され、全方向への通行が可能となった。この新しく完成したランプウェイは1車線ランプとなっている。
中国道小郡方面からの車両の多くは、この山口JCTで山陽道に乗り換えて岩国・広島方面に向かう。一方、山口・三次方面の中国道(特に山口JCTから広島北JCTにかけて)は、連続するカーブや標高700mの峠越え、さらには冬期の風雪による通行規制の多発などもあって通行量が少なく閑散としており、対向車も休日などを除けば殆ど目にしない事が多い(広島北JCT以東については、山陽道に入り広島自動車道経由で行くことも可能)。このこともあり、当JCT - 広島北JCTまでの区間にかつてあった鹿野SA、吉和SAのガソリンスタンドがともに廃止されている。また、神戸JCTで再び中国道と合流するが、新名神高速道路の神戸JCT~高槻JCT・IC間が開業して以降は、山口南IC以東においては中国道を経由しなくても大山崎IC以東へ走行できるようになった。
かつては現地の案内で山口JCTの名称は用いられておらず、中国道小郡方面からの案内板には「33 山陽道分岐」と書かれており、他の方面からは中国道と山陽道の合流を示す看板があるだけでJCTとしての案内はなされていなかった。しかし2001年に山陽道宇部下関線が開業してからは下関JCTでも山陽道と分岐するようになり、中国道小郡方面で山口JCTの名称が用いられるようになった。また、2008年のフルJCT化に伴い他の方面でも山口JCTの表記がなされるようになった。
1987年(昭和62年)12月4日:山陽自動車道・防府東IC - 山口JCT間開通に伴い、供用開始。
2008年(平成20年)11月11日:中国自動車道山口IC方面と山陽自動車道を結ぶ接続ランプが開通。これに伴い、フルJCT化される。
E2A 中国自動車道
E2 山陽自動車道
E2A 中国自動車道
(32) 山口IC - (32-1) 湯田温泉PA/SIC - (33)山口JCT - (34/34-1)小郡IC/JCT
E2 山陽自動車道
(41) 山口南IC - (33)山口JCT
知行合一
知行合一(ちこうごういつ)は、中国の明のときに、王陽明がおこした学問である陽明学の命題のひとつ。知(知ること)と行(行うこと)は同じ心の良知(人間に先天的に備わっている善悪是非の判断能力)から発する作用であり、分離不可能であるとする考え。論語の為政第二にある「先ず其の言を行い、而して後にこれに従う」が元になっている。
王陽明は、知って行わないのは、未だ知らないことと同じであることを主張し、知っている以上は必ず行いにあらわれると述べた。真の知行とは「好き色を好むが如く、悪臭を悪むが如し」と説く。例えば、好きな色というものはそれを見た(知った)瞬間に好んでいるのであり、色を見て(知って)から好きになろうと判断するわけではないのである。朱熹の学(朱子学)が万物の理を極めてから実践に向かう「知先行後」であることを批判して主張した。
江戸時代初期の陽明学者である中江藤樹や幕末の頃の陽明学者や維新の志士たちに大きな影響を与えた。
知行合一は「知は行の始なり、行は知の成るなり(知ることは行為の始めであり、行為は知ることの完成である)」「行動を伴わない知識は未完成である」とも言い表される。
メガTONニュースTODAY
『メガTONニュースTODAY』(メガトンニューストゥデイ)は、テレビ東京系列局ほかで放送されたテレビ東京(1981年9月まで東京12チャンネル)製作の夕方の報道番組。製作局のテレビ東京では1980年(昭和55年)9月29日から1989年(平成元年)3月31日まで放送。
他局が夕方のニュースを18時台に据える中、テレビ東京では同時間帯が子供向け番組の時間帯となっている関係上、17時台後半に放送のこの番組が唯一のニュースワイドとして定着していた。当初は毎週月曜から金曜の17:30 - 17:45 (JST) に放送されていたが、後に17:50までに延長した。また、番組タイトルも当初は無冠の『ニュースTODAY』だったが、1982年4月にメガTONネットワーク(当時のテレビ東京系列ネットワーク網)が発足するのに伴い、以後はネットワーク名の「メガTON」を冠するようになった。
番組はその後、ネットワーク名がTXNに変更されるのを機に終了。以後の後継番組群は、1989年放送開始の『TXNニュース THIS EVENING』から2005年終了の『TXNニュースアイ』まで全てタイトルに「TXN」を冠していた。
土居と東海林は『TXNニュース THIS EVENING』でも続投。
初代0:1980年9月29日 - 1983年2月28日
2代目:1983年3月1日 - 1985年9月30日
タイトル表示は、放送局によって別々に表示。
オープニングテーマは、喜多郎の曲が編集され使われていた。
3代目:「メガTON (TXN) ニューステーマ曲 1985 - 1990」(1985年10月1日 - 1989年3月31日)
テレビせとうち開局を機に変更。CG。音楽は末期では微妙にアレンジされていた。
番組開始-終了までネットした局
東京12Ch→テレビ東京(製作・幹事局)
テレビ大阪(1982年3月-終了まで)
テレビ愛知(1983年9月-終了まで)
テレビせとうち(1985年10月-終了まで)
途中でネットから離脱した局(番組開始から参加するもテレビ大阪開局に伴い離脱。時期不明)
近畿放送(KBS京都)
放送開始当初はサンテレビと近畿放送(現:京都放送、KBS京都)でも放送されていたが、後にテレビ東京系列のテレビ大阪が開局したことにより、この2局での放送は途中で終了した(すぐに終了したのではなく、テレビ大阪の開局後しばらくしてからである)。
岐阜放送やびわ湖放送、奈良テレビやテレビ和歌山でも放送されていた(ワイド番組に内包するなど番組名が異なることもあった)。このため、テレビ東京はこれらメガTON非加盟の局のために2代目オープニングではタイトルテロップを入れずに送出(映像は当日のニュース内容)し、テレビ愛知やテレビ大阪も自社でタイトルを入れていた。岐阜放送は2代目ロゴ時代『GBSニュースTODAY』(「ニュースTODAY」ロゴは字体はメガTONと同じだが影なし)というタイトルで放送していたが、1983年10月以降は17時42分15秒で飛び降り17:55までローカルニュースを放送していたほか、3代目オープニングからタイトルロゴを変えないままヘッドラインまでを自社オープニング映像に差し替えていた(この間、音声のみテレビ東京からネットしていた。この映像はTXNがニュースTHIS EVENINGになってからも使われた。なお、スポンサークレジット部分は全面差し替えられていた)。なお岐阜放送は、土日にも同じタイトル・同じロゴ(ブルーバック)で5分間のローカルニュースを放送していた。
なおびわ湖放送は、この時間のニュースが「TXNニュース THIS EVENING」に改題後も、当番組の第2代めのタイトルを使用して、タイトルも「BBCニュースTODAY」を継続して放送していた。
1986年夏、岐阜放送が高校野球岐阜県大会中継のため当番組を18:00から放送し、この枠内で通常通りテレビ東京からのニュースパートも放送したことがある(中継延長ではなく当初からの予定通り)。当時スタジオセットにアナログ時計があり、当然岐阜放送のオンエアでは30分前の時刻を指していることになるが、お断わりテロップ等もなくそのまま放送された。
1988年4月にスタートした『NHKニュースTODAY』とタイトルが似ており、番組を混同される恐れがあるとNHKに抗議したが、1年後(1989年3月)にこの『メガTONニュースTODAY』が終了したことで一応の決着を見た。NHK側は、番組名冒頭に『NHKニュース』が付いていることから問題ないとした。
TXNニュース THIS EVENING
TXNニュース THIS EVENING
『TXNニュース THIS EVENING(ティーエックスエヌニュース ディス・イブニング)』は、1989年4月1日から1997年9月28日までの9年間、テレビ東京系列局で放送された夕方のニュースワイド番組である。
テレビ東京系列の総称がメガTONネットワークからTXNネットワークに変更したのに合わせて、『メガTONニュースTODAY』に替わってスタートした。
また、TXN系のニュースで初めて土日にも進出した(それまでは土日の夕方に、ニュースの放送自体が無かった)。90年代半ばごろから土曜・日曜の放送には「土曜特集」「日曜特集」のサブタイトルが付けられており、その後放送された『TXNニュースワイド 夕方いちばん』『TXNニュースアイ』では「土日特集」としてタイトルが継続使用された。土曜・日曜の放送では1994年の戌年をきっかけに犬の記者「ブーニー」(声:藤原啓治)が着任し、後継の「夕方いちばん」にも引き継がれた。
なお、日曜のみ桂三枝(現・6代目桂文枝)がキャスターをしていた時期(後述)にはタイトルに『桂三枝の』がつけられた。三枝降板後は脚本家の市川森一がキャスターを務めた。
※1994年以降のものを記載。
ヘッドライン(3項目)、オープニング
天気予報、エンディング
ヘッドライン(1項目)、オープニング
特集(土曜特集)
ブーニーの天気予報、エンディング
ブーニーと記念撮影(※天気予報・エンディング後のミニコーナー。びわ湖放送は未ネット)
ヘッドライン(1項目)、オープニング
特集(日曜特集)
ニュース犬が行く!!
天気予報、エンディング
ブーニーと記念撮影(※天気予報・エンディング後のミニコーナー。びわ湖放送は未ネット)
すべてJST、25分間の放送。
1 『メガTONニュースTODAY』から続投(鶴岡は再登板)。
2 『TXNニュースワイド 夕方いちばん』も続投(久保田は気象キャスターとして)。
スクランブル(ORIGINAL LOVE)- 1992年4月より使用時期不明
月-金曜版で使用されたエンディングテーマは、宇井かおりの「帰ろう」、奥井亜紀の「ゆきうさぎ」、チャーミースマイル&グリーンヘッドの「Growin'Up」等である。
テレビ東京(制作局)
テレビ北海道(1989年10月から)
TVQ九州放送(当時はTXN九州、1991年4月から)
岐阜放送(初期は前番組「ニュースTODAY」のオープニングをそのまま流用し音声をつけて「GBSニュースTODAY」として放送。平日はローカルニュースのための飛び降りがなくなりネットパートの前に放送するようになったため、オープニング以外TXN分をフルネットするようになった。後にオープニングを一新したうえで1992年3月まで「岐阜新聞ニュース」と改題して放送。92年4月からTXNと同じタイトルになり平日は1分前倒しでローカルスタートしネットパート後ローカルニュースを伝える形となる)
びわ湖放送(初期は『BBCニュースTODAY』に改題して放送。途中飛び降りのため、「ブーニーと記念撮影」は未ネット)
アグレガシオン
アグレガシオン(Agrégation)とは、フランスの1級教員資格、あるいはそれを取得するための試験のこと。日本語においては訳語として「一級教員資格」のほか、「教授資格」、「中高等教授資格」、「大学教授資格」、「高等教育教授資格」、「高等教員資格」、「高校教職資格」など様々な語が当てられる。アグレガシオンを取得すると中等教育機関(日本の高校と中学校にほぼ相当するリセやコレージュ)並びに大学で「プラグ」(仏: PRAG, Professeur Agrégé)として教鞭を執ることができるようになる。ただし、大学で教える場合にこの資格は必須というわけではなく、あると有利、という位置づけである。ちなみに「プラグ」は、研究室に所属することはあるが基本的に教育職であり、博士号を得た大学教員の教育研究職(仏: Enseignant-chercheur)とは異なる。また、アグレガシオンを取得した者を「アグレジェ」(Agrégé)と呼ぶ。
筆記と口述の両試験でおこなわれる。難関とされ、2000年の歴史学部門の合格者は4.17パーセントであった。
アグレガシオンは1766年に登場したが、フランス革命によって廃止された。1808年には復活し、1821年2月6日の規定により、3つの専門分野(文学、文法、科学)が定められる。この3つの専門分野に、1828年には哲学が、1830年には歴史地理が、1840年には数学、物理がそれぞれ新たに加えられていった。今日に至っては、こうした専門分野は体育や技術など多岐にわたっている。
ただし、括弧内は取得年。
アンリ・ベルクソン(1881年) - 哲学
エミール・デュルケーム(1882年) - 哲学
ロマン・ロラン(1889年) - 歴史地理
ガストン・バシュラール(1922年) - 哲学
フェルナン・ブローデル(1923年) - 歴史地理
ウラジミール・ジャンケレヴィッチ(1926年) - 哲学
レモン・アロン(1928年) - 哲学
ジャン=ポール・サルトル(1929年) - 哲学
シモーヌ・ド・ボーヴォワール(1929年) - 哲学
ポール・ニザン(1929年) - 哲学
モーリス・メルロー=ポンティ(1930年) - 哲学
シモーヌ・ヴェイユ(1931年) - 哲学
クロード・レヴィ=ストロース(1931年) - 哲学
ジョルジュ・ポンピドゥ(1934年) - 文学
ルイ・アルチュセール(1948年) - 哲学
ジャン=フランソワ・ルヴェル(1948年) - 哲学
ジル・ドゥルーズ(1948年) - 哲学
レモン・バール (1950年) - 経済学
ピエール・ブルデュー(1954年) - 哲学
ジャック・デリダ(1956年) - 哲学
ベルナール=アンリ・レヴィ(1971年) - 哲学
リュック・フェリー(1975年)- 哲学
ペール・ラシェーズ墓地
ペール・ラシェーズ墓地(ペール・ラシェーズぼち、Cimetière du Père-Lachaise)は、フランスのパリ東部にある墓地。ショパン、バルザック、ドラクロワ 、ロッシーニ、ヴィンチェンツォ・ベッリーニ、オスカー・ワイルド、モディリアーニ、プルースト、エディット・ピアフ、マリア・カラス等の世界的な著名人の墓が多くあることで知られる。また、『レ・ミゼラブル』の主人公ジャン・ヴァルジャンもここに眠るとされる。
パリ・コミューン最後の戦いが行われた場所である。
ペール・ラシェーズ墓地の正式名称は、東墓地(cimetière de l'Est )である。パリ市内最大の墓地であり(44ヘクタール。ただし、パリ郊外にはさらに広大な墓地もある)、パリ東部の20区に位置している。世界で最も有名な墓地の一つであり、過去200年以上に亘り、フランスの文化や歴史に名を残した人々の墓に参るため、年間数十万人以上の人々が訪れる世界で最も訪問者の多い墓地だという人もある。ここには、五つの大きな戦争の記念碑もある。
墓地の周辺には花屋も多く、入り口で案内図やポスト・カードも販売している。
ペール・ラシェーズ墓地の庭園墓地のあり方は、19世紀のアメリカ合衆国で庭園墓地の見本とされ、アメリカ人の死生観にも大きな影響を与えることとなった。
ペール・ラシェーズ墓地は、メニルモンタン大通り (Boulevard de Ménilmontant)沿いにあり、最寄り駅は地下鉄のメトロ2号線のフィリップ・オーギュスト駅である。2号線と3号線にペール・ラシェーズ駅があるが、こちらは正面ではなく側面の入り口に至るまでに500m程あり、分りにくい(なお、多くの観光客は3号線のガンベタ駅を利用している。これはオスカー・ワイルドの墓所に近いことと、墓地の入り口までは下り坂で距離が苦にならないという事情もある。)。
パッシー墓地
パッシー墓地 (Cimetière de Passy) は、フランスパリ16区にある墓地。
ジャック・イベール - 作曲家
ガブリエル・フォーレ - 作曲家
アンドレ・メサジェ - 作曲家
バオ・ダイ - ベトナム阮朝最後の皇帝
クロード・ドビュッシー - 作曲家
エンマ・バルダック - 声楽家、ドビュッシーの妻。娘クロード=エンマと共に同地に埋葬
エドゥアール・マネ - 画家
ウジェーヌ・マネ、ベルト・モリゾ - 画家夫妻。ウジェーヌはエドゥアールの弟。一人娘ジュリー・マネも同地に埋葬
エドガー・フォール - 政治家、首相
マドレーヌ・ルノー - 女優
ジャン=ルイ・バロー - 俳優
マルセル・ダッソー - 実業家
アルーン・タジェフ - 火山学者
ナタリー・クリフォード・バーネイ - 作家
ルネ・ヴィヴィアン - 女流詩人(本名:ポーリーン・メアリー・ターン)
ユベール・ド・ジバンシィ- ファッションデザイナー、ジバンシィ創業者
歴史読本
『歴史読本』(れきしどくほん) は、KADOKAWAが発行する日本の歴史専門雑誌。2015年3月号までは月刊、同年4月より季刊。同年10月6日発売の2015年秋号を最後に休刊。略称は歴読・れきどく。編集はKADOKAWAのブランドカンパニーである中経出版。新人物往来社が長く発行していた。
1956年に『特集 人物往来』として創刊(当時は人物往来社)
2003年に創刊500号を発刊。
2013年4月に吸収合併により発行元が中経出版となる。
2013年10月に再度の吸収合併により発行元がKADOKAWAとなる。
2015年4月より季刊化され(年4回発行)、季刊『歴史読本』としてリニューアル。同年10月6日発売の2015年秋号を最後に休刊。
以前はテーマごとに歴史小説風の読み物記事を数本掲載し、その他史学雑誌の「回顧と展望」のように、学会報告・論文解題・歴史文学紹介など、歴史学を一般に紹介する記事を毎月掲載していた。
現在ではテーマごとに特集を組み、テーマに沿って専門家が一般向けにわかりやすい史論を述べ、それに一般向けの歴史シンポジウム、新発見の歴史資料の解説などが加わった、歴史専門雑誌と論文誌の中間のような形態をとっている。例えば、2011年10月号では、「消えた名家・名門の謎」という特集で、日本史上一時代を築いたが、やがて滅んだ名家を取り上げている。巻頭に総論をおき、その後に武田家・大内家等の滅んだ名家についての史論が掲載されている。
巻頭グラビアでは、歴史関係のポップカルチャー(大河ドラマ・歴史物のアニメーション等)を取り上げることが多い。
全体的に、同じ歴史専門雑誌の「歴史街道」に比べ、やや固めの記事が多いが、購読者層が研究者ないしその予備軍である「史学雑誌」「日本歴史」「歴史学研究」程ではない。
新田次郎の「武田信玄」・早乙女貢の「会津士魂」はいずれもこの雑誌に連載されていた。
日本史ピンからキリ探訪(ニホンシピンカラキリタンポー) - くらはしかん作、2000年1月号~2006年12月号
ムック型の増刊や別冊をも多く刊行し、特に近年では通常の歴史テーマに加えて軍事や鉄道、古史古伝や偽書といった歴史の知られざる側面をもしばしば扱っている。
「歴史研究会」という、在野の歴史研究者向けの関連団体がある。
平光淳之助
平光 淳之助
平光 淳之助(ひらみつ じゅんのすけ、1923年〈大正12年〉4月10日 - 2017年〈平成29年〉3月17日 )は、フリーアナウンサーで、元NHKアナウンサー。本名同じ。
東京府出身。旧制青山学院高等部卒業、青山学院大学文学部英米文学科出身。三菱商事、リーダーズ・ダイジェスト社を経て1951年にNHK入局。秋田放送局、仙台放送局を経て1954年から東京放送センター勤務。1959年には皇太子明仁親王と美智子妃の御成婚パレードの実況放送を担当。1960年からワシントンVOA局に日本語放送アナウンサーとして派遣、1962年に帰国。1981年にNHK退職後はテレビ東京(1981年9月まで「東京12チャンネル」)の局契約を経てフリー。
主にニュース、ドラマ・ドキュメンタリーのナレーションを中心に様々な番組を担当。19時の全国ニュースを担当するなど、エース格のアナウンサーである。以下は主なもの。
日本の素顔(ドキュメンタリー)
1959年11月放送、第99集「奇病のかげに」(構成 小倉一郎)も平光による語りである。
あかつき(ナレーター)1963年度
太閤記(ナレーター)1965年
NHKニュース(正午)1979年頃
NHKニュース (午後7時)(金・土曜)1972.4~1980.3
平光淳之助のひるワイド・2時の家庭百貨 1981.4.6~9ごろ
メガTONニュースTODAY(メインキャスター)テレビ東京、1983.3~1985.12
私の履歴書(ナレーター)テレビ東京
松本清張の西海道談綺(ナレーター)フジテレビ、1983.9.20