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田切駅
田切駅(たぎりえき)は、長野県上伊那郡飯島町田切にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
1918年(大正7年)2月11日:伊那電車軌道(1919年に伊那電気鉄道へ改称)の伊那福岡終点 - 飯島間延伸時に田切停留場として開業。旅客駅。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)が継承。同時に駅に昇格し、田切駅となる。
当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
1954年(昭和29年)12月1日:東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
1970年(昭和45年)2月1日:旅客発着駅の制限を廃止。無人駅となる。
1984年(昭和59年)6月1日:現在地に移転。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
1998年(平成10年)5月30日:現在の待合室が完成。
単式ホーム1面1線を持ち、築堤上にある高架駅。伊那市駅管理の無人駅で、駅舎はないがホーム上に待合所がある。
かつては現在よりも150mほど北側の地上にあったが、急カーブの途中にあり車掌の安全確認が困難だったため、1984年(昭和59年)6月1日に移転した。旧駅には駅舎もあり、駅舎跡には記念碑が建てられている。なお、旧駅のホーム上にあった保線用列車監視ヤグラが、旧ホームが撤去された現在でも残っている。
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
2007年度 - 53人
2009年度 - 52人
2010年度 - 51人
2011年度 - 46人
2012年度 - 43人
2013年度 - 38人
2014年度 - 33人
2015年度 - 32人
2016年度 - 38人
2017年度 - 40人
2018年度 - 48人
飯島町田切の孔子廟 - 当駅より徒歩5分
伊那福岡駅側の中田切川の鉄橋周辺に、鉄道撮影の名所として知られている「Ωカーブ」がある。
「地域線(北部地域、東方面)」飯島駅〜田切駅経由〜中央道バス停留所・上山交差点(1日4往復:事前予約型デマンド式コミュニティーバス)
== その他 ==
漫画『究極超人あ〜る』の1991年(平成3年)に公開されたOVAは飯田線を舞台にしており、田切駅も登場している。公開直後からファンが当駅を訪問するようになったが、同時に待合室内などの落書きが多発した。
そのため1993年(平成5年)に結成された田切ネットワークにより、2022年(令和4年)現在に至るまでに待合室・駅周辺の定期的な清掃活動が行われている。
落書きを解消すべくノートと駅スタンプを設置したり、JR東海がイベント用に保有していたクモハ12041号電車やユーロライナーを使用した貸切列車イベントも開催され、これらの列車ではOVA作中の「電車と競争」を実際に体験することも出来た。
2012年(平成24年)からは同作にちなんで当駅と伊那市駅の間を自転車で走行するイベントも開催されている。
また、2012年には伊那市駅開業100周年を記念したイベント(「飯田線マニアックス」および「伊那電伊那まつり巡行」)の監修も行った。
その後、アニメのゆかりの地を訪問する「聖地巡礼」の「発祥の地」を示す碑が2018年(平成30年)7月28日に同駅に隣接する聖徳寺の駐車場に建立されている。
現在も多くのファンが訪れて、駅待合室に置かれたノートに書き込みをしている。
東海旅客鉄道(JR東海)
CD 飯田線
快速「みすず」
通過
※国有化以前は飯島駅と当駅の間に伊那赤坂停留場が存在した。
伊東甲子太郎
伊東 甲子太郎
伊東 甲子太郎(いとう かしたろう / いとう きねたろう、天保5年12月3日〈1835年1月1日〉- 慶応3年11月18日〈1867年12月13日〉)は、幕末の新選組参謀及び文学師範、のち御陵衛士(高台寺党)盟主。
名前の読みについては、同時代の史料に「樫次郎」と表記されたものがあることから、「かしたろう」とされるが、「きねたろう」とする事もある。
天保5年12月3日(1835年1月1日)、常陸志筑藩士(郷目付)鈴木専右衛門忠明の長男として生まれる。初名は大蔵。父・忠明が家老との諍いによって隠居した後、大蔵が家督を相続したものの、後に忠明の借財が明らかになったことから家名断絶となり、一家は領外へ追放される。
大蔵は水戸へ遊学し、水戸藩士・金子健四郎に剣術(神道無念流剣術)を学び、また、水戸学を学んで勤王思想に傾倒する。追放後の父・忠明は高浜村東大橋(現石岡市)にて村塾(俊塾)を主宰し、帰郷した大蔵も教授に当たった。後に江戸深川中川町の北辰一刀流剣術伊東道場に入門するが、道場主の伊東誠一郎に力量を認められて婿養子となり、伊東大蔵と称した。元治元年8月当時水戸藩戸田銀次郎の家来であり、妻の名前は「みつ」といい、「えい」という娘がいたことが記録されている。住み込みの門人として内海二郎、金澤鎗次郎らの名前が残る。
元治元年(1864年)10月、同門の藤堂平助の仲介で新選組に加盟。同年11月、弟の鈴木三樹三郎、盟友の篠原泰之進や加納鷲雄、服部武雄、門人の内海や中西昇らと上洛。このとき、上洛の年(甲子)に因んで伊東甲子太郎と称する。参謀兼文学師範に任じられる。容姿端麗で巧みな弁舌から、伊東に対する人望は高かったと伝わる。しかし、伊東と新選組は攘夷という点で結ばれていたが、新選組は佐幕派で、勤王(倒幕)を説こうとする方針をめぐり、密かに矛盾が生じていた。
西国遊説を終えて、慶応3年3月20日(1867年4月24日)、薩摩藩の動向探索と御陵警備任務の拝命の名目に新選組を離脱し、篠原や鈴木など同志14名と共に御陵衛士を結成する。東山高台寺の月真院に本拠を置いたため、高台寺党と呼ばれた。しかし、新選組内で失脚しつつあった武田観柳斎らの御陵衛士加盟の要望は拒絶している。この頃伊東摂津と称する。
近江屋事件から3日後の慶応3年11月18日(1867年12月13日)、伊東は近藤に呼ばれ妾宅にて接待を受ける。酔わされた伊東は、帰途にあった油小路の本光寺門前にて新選組隊士の大石鍬次郎ら数名により暗殺された(油小路事件)。享年34。
伊東は「奸賊ばら」と叫んで絶命したと伝わる。酒に酔わせたうえでの暗殺を企んだのは、北辰一刀流の道場主であった伊東の剣技を警戒したためと思料される。伊東の遺体は路上に放置され、御陵衛士を誘い出す囮として使われた。後に収容に来た御陵衛士たちは待ち伏せていた新選組と戦闘となり、藤堂らが戦死している。
墓は、京都市東山区の戒光寺。慶応4年(1868年)3月13日、御陵衛士により京都市下京区の光縁寺から改葬された。
深川中川町の伊東道場は盛んで塾生や門下生も多く、小旗本程度の規模を誇ったとされる。
慶応3年(1867年)に4通の建白書を朝廷に提出している。大政奉還の行われた直後の3通目の建白書では、公家中心の新政府を作り、一和同心をスローガンに広く天下から人材を求め、畿内5ヶ国を新政府の直轄領とする、国民皆兵などを提唱している。また、1通目の建白書では神戸開港反対を唱えていたが、3通目では「大開国、大強国」を唱え、積極的開国による富国強兵策に近い考え方を示している(ただし、神戸開港は孝明天皇の遺志に反するとしてあくまでも反対している。また、暗殺時の懐に5通目の草稿があり、同時代の記録によるとほとんど3通目の写しに近く、この案で近藤を説得しようとしていたと言われている。当時の一級資料「鳥取藩慶応丁卯筆記」では、薩摩藩の吉井幸輔が越前藩の中根雪江 に、この建白を「いちいち尤も」と言っていたと記されている)。また、吉井は益満休之助・伊牟田尚平宛の書簡で「坂本龍馬石川清之助(中岡慎太郎のこと)伊東甲子太郎杯暗殺ニ逢ひ残念之至ニ御座候」と伊東の死を残念だと述べている。
この建白書を、松浦玲は「徳川家をも政権に参加させるという内容は坂本龍馬に近い穏健な思想で、公家をトップにすること、畿内5ヶ国を直轄領にすることなどは非常にユニークな意見である」と評している。また、市居浩一は「巷説、伊東が薩摩に通謀したと言われているのが全く誤りであることは、伊東と薩摩が連絡を取った証拠が皆無に等しいこと、この建白書の内容が薩摩の武力倒幕派と全く違う意見であることからも歴然としている」と指摘している。
伊東は新選組離脱後、同志に英語を学ばせている。
明治後、伊東暗殺の実行犯である大石はその罪により死罪となり、さらに相馬主計も嫌疑をかけられ、新島に流されている。
大正7年(1918年)に従五位を贈位され、昭和7年(1932年)4月には靖国神社へ合祀されている。
伊東の加盟を近藤勇は歓迎したが、土方歳三は策士として警戒したと伝わる。山南敬助の切腹に対し、伊東は4首の和歌を詠んでいる。
「樫次郎」と表記されているが、慶応3年当時、「至而人物」という噂が聞こえていた。
養嗣子の鈴木新(兵庫県巡査)の墓所は神戸市兵庫区の大黒天福海寺にある。
池田屋事件の翌年に江戸で隊士を募集するなど勢力拡大に動いた帰路に草津に宿泊したが、宿の大福帳には「伊藤」と表記されていた。
飯島駅
飯島駅(いいじまえき)は、長野県上伊那郡飯島町飯島にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
1918年(大正7年)
2月11日:伊那電車軌道(1919年に伊那電気鉄道に改称)が伊那福岡終点(廃止)から延伸した際に終着駅として開業。一般駅。
7月23日:伊那電車軌道が七久保駅まで延伸し、途中駅となる。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となる。
1954年(昭和29年):駅舎改築。
1971年(昭和46年)12月1日:貨物の取扱を廃止(旅客駅となる)。
1983年(昭和58年)2月24日:CTC化に伴い業務委託開始。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
2013年(平成25年)4月1日:自治体による簡易委託駅になる。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。下り線ホームに駅舎があり、上り線ホームとは田切駅方面にある構内踏切で繋がっている。
伊那市駅管理の簡易委託駅で、飯島町が業務を受託している。2013年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、JR全線きっぷうりばも設置されていた。
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
2007年度 - 344人
2009年度 - 341人
2010年度 - 323人
2011年度 - 335人
2012年度 - 327人
2013年度 - 353人
2014年度 - 318人
2015年度 - 309人
2016年度 - 290人
2017年度 - 265人
2018年度 - 268人
市街地活性化事業が完成し、美しい町並みになっている。
病院線(1日4往復)
南部線(1日4往復:デマンド式)
本郷・七久保方面
西部線(1日4往復:デマンド式)
豊岡・岩間・赤坂・上ノ原・春日平方面
東部線(1日4往復:デマンド式)
日曽利・鳥居原・石曽根・親町・田切方面
のっチャオ(中川村営巡回バス)
東海旅客鉄道(JR東海)
CD 飯田線
快速「みすず」
伊那本郷駅 - 飯島駅 - 田切駅
※国有化以前は当駅と田切駅の間に伊那赤坂停留場が存在した。
伊那本郷駅
伊那本郷駅(いなほんごうえき)は、長野県上伊那郡飯島町本郷にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
快速「みすず」については、下り列車は通過するが、上り列車は停車する。
1918年(大正7年)7月23日:伊那電車軌道(1919年に伊那電気鉄道へ改称)の七久保 - 飯島間延伸時に開業。一般駅。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となる。
1966年(昭和41年)3月25日:飯田線の輸送力増強のため交換設備を設置。
1971年(昭和46年)12月1日:貨物・荷物の取扱を廃止(旅客駅となる)。
1983年(昭和58年)2月24日:CTC化に伴い無人化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
2008年(平成20年)9月1日:ホーム・待合室の改築着工。
2009年(平成21年)2月28日:新駅舎(待合室)完成。
相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅。上り線側に駅舎があるが、伊那市駅管理の無人駅である。かつてはホーム間移動のための構内踏切がホームの飯島駅側にあったが、無人化の際に廃止され、現在ではホーム間の移動はできなくなった。下りホームへは七久保駅側の出入口から直接入る形になった。
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
2007年度 - 38人
2009年度 - 53人
2010年度 - 49人
2011年度 - 43人
2012年度 - 48人
2013年度 - 52人
2014年度 - 39人
2015年度 - 43人
2016年度 - 43人
2017年度 - 44人
2018年度 - 43人
駅の裏側斜面は梨畑で、春には一面白い花が咲く。
上伊那広域消防本部 伊南南消防署
臨照山 西岸寺(伊那三女ゆかりの桜の名勝地)
飯島町いいちゃんバスの「本郷駅東交差点」停留所が最寄りである。
南部線(1日4往復:デマンド式)
飯島駅方面/七久保方面
東海旅客鉄道(JR東海)
CD 飯田線
快速「みすず」(上りのみ停車)・gray普通
セバスキー
セヴァスキー(Seversky )は元ロシア軍戦闘機操縦士アレクサンダー・セヴァスキー(Alexander Nikolaievich Prokofiev de Seversky )によって1923年と1931年に設立されたアメリカ合衆国の航空機等製造メーカーである。正式名称は、前者はセヴァスキー・エアロ株式会社 (Seversky Aero Corporation) 、後者はセヴァスキー航空機株式会社 (Seversky Aircraft Corporation) である。
1894年にロシアに生まれたアレクサーンドル・デ・プローフィエフ・セーヴェルスキイ(英語読み:アレクサンダー・デ・プロフィエヴ・セヴァスキー、以下セヴァスキー)は第一次世界大戦中にロシア海軍の戦闘機操縦士であった。大戦初期に足を失ったが、義足で復帰し、13機撃墜の功績をあげた。1917年の十月革命の後、1918年に軍事使節団の一員としてアメリカに派遣されるとアメリカに亡命することにして帰還せず、陸軍航空隊の航空技術者になってウィリアム・ランドラム・ミッチェル将軍の身近で働くことになった。のち1927年にアメリカ合衆国の市民権を得た。
1923年に、航空機部品や楽器製造を業種とするセヴァスキー・エアロ株式会社 (Seversky Aero Corporation) を立ち上げたが、世界恐慌の煽りを受けて1929年に倒産させてしまった。後にウォール街の富豪エドワード・ムーア (Edward Moore) ら投資家による支援を受けて起業方針を転換し、1931年にはニューヨーク州のロングアイランドに航空機やその部品を製造するセヴァスキー航空機株式会社 (Seversky Aircraft Corporation) を作った。セヴァスキー社は非常に小さな会社で、社長、設計者、テストパイロットをセヴァスキーが務めていたが、後にロシア出身のマイケル・グレガー(Michael Gregor)とジョージア出身のアレクサンダー・カートヴェリ (Alexander Kartveli) を主任設計者に雇い、後のP-47 サンダーボルト戦闘機の前身・P-35戦闘機などを製作した。だが、制式採用を受けた機を製造してはいたが経営は芳しくなく、1938年9月にはエドワード・ムーアの弟ポール・ムーア (Paul Moore) に支援を頼むなどしていた。このようなセヴァスキーの経営手腕に疑問を抱いていた取締役のウォーレス・ケレット (Wallace Kellett) らは1939年秋、セヴァスキーがヨーロッパへセールスに出向いている間に取締役会を再編し、10月13日、社名をリパブリック・エイヴィエーション株式会社 (Republic Aviation Corporation) に変更した。この後話し合いの場が持たれ、平和的にセヴァスキーは社長を辞した。
七久保駅
七久保駅(ななくぼえき)は、長野県上伊那郡飯島町七久保にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
1918年(大正7年)
7月23日:伊那電車軌道(1919年に伊那電気鉄道に改称)が飯島駅から延伸した際の終着駅として開業。一般駅。
12月12日:伊那電車軌道が高遠原停留場(現・高遠原駅)まで延伸し、途中駅となる。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)の駅となる。
1971年(昭和46年)12月1日:荷物・専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
1994年(平成6年)3月31日:無人駅化(ただしJR貨物の職員は配置)。
1996年(平成9年)3月16日:貨物列車の設定廃止(書類上は3月22日)。
2002年(平成14年)4月1日:JR貨物の駅(貨物の取扱)が正式に廃止。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅。駅舎のある1番線に下り列車が、2番線に上り列車が停車する。3番線は待避線として使用されるが、2021年3月改正ダイヤでは定期旅客列車の発着が設定されていない。ホーム間は、高遠原駅側の構内踏切で連絡している。伊那市駅管理の無人駅である。
1996年(平成8年)3月まで、駅南西にあった日本石油伊那油槽所へ至る専用線が分岐し、当駅には油槽所向け・汐見町駅発送の石油輸送用タンク車が週に数回2両程度到着していたが、油槽所の閉鎖に伴い廃止された。
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
2007年度 - 251人
2009年度 - 247人
2010年度 - 234人
2011年度 - 213人
2012年度 - 213人
2013年度 - 199人
2014年度 - 171人
2015年度 - 166人
2016年度 - 159人
2017年度 - 145人
2018年度 - 143人
雄大な中央アルプス(木曽山脈)がバックに望める駅として知られており、鉄道撮影の名所になっている。
県立公園 千人塚
南部線(1日4往復:デマンド式)
飯島駅方面/七久保地区方面
東海旅客鉄道(JR東海)
CD 飯田線
快速「みすず」
高遠原駅 - 七久保駅 - 伊那本郷駅
御陵衛士
御陵衛士(ごりょうえじ)は、孝明天皇の陵(後月輪東山陵)を守るための組織。高台寺党とも(高台寺塔頭の月真院を屯所としたため)。
慶応3年3月10日(1867年4月14日)に伊東甲子太郎が思想の違いから新選組を離脱、志し同じ者を新選組から引き抜いて結成した。一応の離脱理由は、泉涌寺塔頭・戒光寺の長老である堪然の仲介によって孝明天皇の御陵守護の任を拝命した事と、それに伴い薩摩藩や長州藩の動向を探るという事であった。最初は五条橋東詰の長円寺(善立寺説もあり)に屯所を構えた。
一和同心(日本国が心をひとつにして和する)・国内皆兵・大開国大強国を基本とし、公儀による朝廷(公卿)中心の政体づくりを目指す独自の政治活動を展開した。
同志は弟の三木三郎、篠原泰之進、藤堂平助、服部武雄、毛内有之助、富山弥兵衛、阿部十郎、内海次郎、加納鷲雄、中西昇、橋本皆助、清原清、新井忠雄、斎藤一(斎藤は新選組の間諜とも)の計15名。
他にも、茨木司、佐野七五三之助、富川十郎、中村五郎ら10名も後に合流を図ったが、嘆願に行った会津藩邸で、茨木、佐野、富川、中村の4人が死亡(死因は諸説あり)、残りの6人が放逐という結末となった。これは御陵衛士と新選組との間に隊士の行き来を禁止する約束があり、そのことを知らずに新選組を脱走して御陵衛士に加わろうとした彼らは行き場所を失った形となった(新選組を脱走したものは法度により屯所に連れ戻して切腹ということになっていた)。これとは別に、茨木たちの切腹後に隊で居場所を失い脱走をした武田観柳斎も衛士側に合流を拒否された(そもそも茨木たちの脱走を勧めたのは観柳斎といわれている)。
6月、山陵奉行・戸田忠至に属し、長円寺から東山の高台寺塔頭・月真院に移り「禁裏御陵衛士」の標札を掲げた。一般的に薩摩藩に近づいたとされるが、異説もある(後述)。
新選組とは佐幕と勤王倒幕で袂をわかっただけに、新選組の襲来を恐れていつも刀を抱いて寝たという。ただし、近年の研究では倒幕といっても緩やかなものであり、松平春嶽らの思想に近かったものとも考えられており、薩摩藩とは一定の距離を置いていたという説がある。
11月18日(12月13日)、油小路事件で伊東・藤堂・服部・毛内が死亡。残った同士は薩摩藩邸に逃げた。これにより解散。その後の御陵衛士の生き残りは赤報隊に2番隊として参加した。
警視庁
2020年03月27日 - 大崎警察署交通課の男性警部補(60歳)が、2018年12月に東京都品川区内で発生した交通人身事故について、2019年6月、交通事故の捜査結果を検察庁に送致したように見せ掛けるため、捜査書類に虚偽の内容を記載して、交通課長に提出した。男性警部補は「捜査が進んでいないことが発覚するのを恐れた」と供述している。警視庁は、3月27日、男性警部補を虚偽有印公文書作成・同行使容疑で書類送検し、男性警部補を停職(1ヵ月)の懲戒処分とした。同日付で男性警部補は依願退職。2017年5月と2018年10月に起きた交通事故についても書類を偽造した疑いがあるため、警視庁は後日書類送検する方針。
2020年6月26日 - 蔵前警察署交通課長の男性警視(56歳)が当番責任者として勤務中に焼酎ロックなどをマグカップで3杯飲酒。様子がおかしいことに気づいた署員が上司に連絡して署長らが駆けつけ、飲酒検査を行い、アルコールを検出した。当番責任者は宿直時間帯の事件など重大事案などにも対応する。警視庁は7月3日、男性警視を減給100分の10(3カ月)の懲戒処分にした。男性警視は同日付で依願退職。
2020年7月17日 - 捜査第一課特殊犯捜査係の男性警部補(44歳)が2015年2月~2020年1月に計57回、通勤などの電車賃や私的な駐車場代を捜査用諸雑費として申請し、計13万1,385円の不正利益を得ていた。2020年2月、通勤に小児用回数券を使用したことが東京メトロからの連絡で発覚し、同庁が諸雑費の申請状況を点検し、発覚した。警視庁は男性警部補を虚偽有印公文書作成・同行使と詐欺の容疑で東京地方検察庁に書類送検し、同日付で男性警部補を懲戒免職とした。男性警部補は調べに「将来に備えて少しでも節約したかった」と供述しているという。
2020年7月19日 - 警視庁留置管理第一課の男性主事(54歳)が東京都北区の環状7号線に倒れていた男性(21)を車でひいて死亡させた上、逃走した自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律違反(過失致死)と道路交通法違反(ひき逃げ)の疑いで逮捕される。男性主事は目撃者を装って119番通報、駆け付けた警察官に仕事があると伝え職場に向かった。「仕事に遅れると思い、職場に通勤することを優先してしまった」という趣旨の供述をしている。また、自家用車で通勤するには所属長の許可が必要だが、男性主事は事前に届け出ていなかった。
2020年11月20日(処分日) - 保安課課長代理の男性警視(62歳)が、2019年1月〜2020年4月、東京近郊の自宅から東京都台東区の勤務先までの通勤や帰宅時に公用車を利用。事件捜査などの場合に認められる通行券で、高速道路を無料で57往復していた。不正に支払いを免れていた高速利用代は計約8万8千円で、男性警視は返還手続きを行った。11月20日、警視庁は男性警視を減給100分の10(3ヵ月)の懲戒処分とした。男性警視は同日付で依願退職。
2020年12月18日 - 第六機動隊の男性巡査(25歳)が、3~10月、都内各地で警備を行った際、待機場所で20~30代の隊員7人の荷物から、現金計9万3千円を抜き取った。男性巡査は「自分のお金を極力使いたくなかった。食費などに使った」などと説明。12月18日、警視庁は男性巡査を停職1ヵ月の懲戒処分とした。男性巡査は同日付で依願退職。
2021年2月15日 - 警視庁は過去に刑事部捜査第一課長をつとめその後新宿警察署長に就任していた50代の男性警視正に対し「警務部付」に異動させる人事を発表した。新宿警察署では緊急走行中のパトカーが男児を撥ね死亡させる事故や窃盗容疑で外国人を誤認逮捕する不祥事が発生していたこと。また署長本人も関係の深かった女性職員を私的に人事異動させていたことなどが発覚したため署長の任を解かれた。
2022年4月10日 - 警察署内にある自分の机の引き出しに覚醒剤を所持したとして、警視庁は浅草警察署組織犯罪対策課の警部補(51)を覚醒剤取締法違反(所持)容疑で現行犯逮捕した。警部補は「簡易検査の教材に使おうと思った」と供述しているという。
2022年10月7日 - 9月30日、故安倍晋三国葬儀に伴う要人警護のため、都外の警察本部から派遣された警察官の拳銃4丁の管理を怠り一時紛失させたとして、警護課の男性警部補が減給の懲戒処分を受けた。
ここでは警視庁が関わった冤罪が確定(一部も含む)した事件について扱う。
警視庁と神奈川県警の関係は西の大阪府警と兵庫県警のように不仲として知られる。不仲となった原因には1972年のあさま山荘事件にある。
この事件では警視庁機動隊が現場に動員された。現地は浅間山山中ということもあり日中でも氷点下を下回り夜にはマイナス10度を超えない極寒であるため警視庁は現場の機動隊員らにカップ麺とお湯を用意し50円で販売したのだが、警視庁だけで神奈川県警と長野県警には販売しなかった。これには両県警は激怒し、結局は70円と割高で販売したことにより警視庁と神奈川県警の不仲が決定的になったといわれている。
また、この対立はオウム真理教事件における初動捜査が遅れたことによる混乱がメディアに取り上げられ、一般に知れ渡るようになった。
高遠原駅
高遠原駅(たかとおばらえき)は、長野県上伊那郡飯島町七久保にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
伊那電気鉄道時代は、駅前には旅館や商店があり栄えていた。
1918年(大正7年)12月12日:伊那電車軌道(1919年に伊那電気鉄道に社名変更)が七久保駅から延伸した際の終着である高遠原停留場として開業。旅客駅。
1919年(大正8年)6月14日:駅に格上げされ、高遠原駅となる。
1920年(大正9年)11月22日:伊那電気鉄道が上片桐駅まで延伸し、途中駅となる。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道が飯田線の一部として国有化されると同時に廃止。
1946年(昭和21年)9月1日:運輸省(後の日本国有鉄道)飯田線の高遠原駅として再開業。
当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
1954年(昭和29年)12月1日:東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
1971年(昭和46年)
4月1日:旅客発着駅の制限を廃止。
12月1日:業務委託終了。駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。伊那市駅管理の無人駅で、駅舎はないがホーム上に待合所がある。
駅直近への自動車の進入は不可能な地形となっており、軽車両もしくは徒歩にて近くの町道から行くほかない。
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
2007年度 - 46人
2009年度 - 27人
2010年度 - 25人
2011年度 - 31人
2012年度 - 32人
2013年度 - 31人
2014年度 - 28人
2015年度 - 29人
2016年度 - 30人
2017年度 - 28人
2018年度 - 27人
近隣は果樹園・水田が広がるほかは山林となっており、少し離れて集落地となる。
東海旅客鉄道(JR東海)
CD 飯田線
快速「みすず」
通過
伊那田島駅 - (大沢信号場) - 高遠原駅 - 七久保駅
ミシェル・フーコー
『同性愛と生存の美学』増田一夫訳、哲学書房、1987年 - 1981-84年『性の歴史』に関するフーコーのインタビュー)
ANNニュースライナー
『ANNニュースライナー』(エイエヌエヌ ニュースライナー)は、テレビ朝日(旧:NETテレビ)系列で1975年3月31日から1993年4月4日までにかけて放送された、お昼のニュース番組である。当時のANNのニュース番組のうち最もネット局が多かった番組だった。
1993年4月5日に平日版が『ザ・ニュースキャスター』に吸収されたのをきっかけに当番組は消滅したが、それ以降も、一部の系列局がニュース部分だけをネットする関係上、形式上は15分間の『ANNニュース』として今日まで存在する。
高井は長年昼のANNニュースを担当しており、すべての担当期間を含めると14年3ヶ月もの間キャスターを務めたことになる。
すべて日本時間で記す。
平日・土曜…11:45 - 12:00(15分)
日曜日…11:50 - 12:00(10分)
※放送期間中に上記の時刻が変更されたことが無く、現在の昼の『ANNニュース』とほぼ変わっていない。
※特筆すべきないものは放送開始から終了まで。系列は放送当時の系列。
●日本テレビのNNN昼のニュースもネットしていた局
NETテレビ→テレビ朝日およびANN系列
伊那田島駅
伊那田島駅(いなたじまえき)は、長野県上伊那郡中川村片桐にある、東海旅客鉄道(JR東海)飯田線の駅である。
1920年(大正9年)11月22日:伊那電気鉄道の上片桐 - 高遠原間延伸時に伊那田島停留場として開業。旅客駅。
1943年(昭和18年)8月1日:伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省(後の日本国有鉄道)が継承。同時に駅に昇格し、伊那田島駅となる。
当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
1954年(昭和29年)12月1日:東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
1971年(昭和46年)
4月1日:旅客発着駅の制限を撤廃。
12月1日:業務委託終了。駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。保線車両用の留置線がある。
伊那市駅管理の無人駅で駅舎はなく、ホーム上に待合所がある。
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
2007年度 - 27人
2009年度 - 21人
2010年度 - 13人
2011年度 - 14人
2012年度 - 16人
2013年度 - 18人
2014年度 - 12人
2015年度 - 7人
2016年度 - 6人
2017年度 - 8人
2018年度 - 9人
中川村にある唯一の駅だが、市街地からは少し離れているため利用客は少ない。駅の南側には一面の果樹園が広がる。
のっチャオ(中川村営巡回バス)
東海旅客鉄道(JR東海)
CD 飯田線
快速「みすず」
通過
装飾音
装飾音(そうしょくおん)とは、音楽において、音を揺らしたり付け加えたりすることによって、音を飾ることである。
楽譜上は、小音符による場合と、特別の記号を使う場合、記号に補助的に小音符を加える場合がある。
装飾を示す小音符を装飾音符という。小音符の音価は、ないものとして扱われる。
ハインケル
ハインケルとはエルンスト・ハインケル博士によって設立されたハインケル航空機製造会社 (Heinkel Flugzeugwerke) を指す。ヴェルサイユ条約による航空機製造禁止が緩和された1922年にドイツ北部のロストック近郊のヴァーネミュンデに設立された。第二次世界大戦中にドイツ空軍のために爆撃機を始め数多くの航空機を製造した。
1932年のHe 70 高速郵便飛行機とルフトハンザ航空の定期旅客機が最初の成功となった。He 70はいくつかの速度記録をつくり、He 111がそれに続いた。ハインケルの設計者としては双子のギュンター兄弟(ジークフリート、ヴァルター)とハインリッヒ・ヘルテルが有名である。
ハインケル社は、ロケット機やジェット機の開発においても先駆的な役割を果たした。しかし、社長のエルンスト・ハインケルが「機体性能を追求するあまり量産性や実用性を軽視する」開発方針に問題があったため、ライバルのメッサーシュミット社に比較してドイツ空軍からは評価されなかった。ただし、これは主力戦闘機メーカーが格上であるとする価値観からの一方的な見方であって、実際にはドイツ空軍は爆撃機を主力とみなしていた空軍であり、ハインケルが冷遇されていたと言い切るには疑問がある。
第二次世界大戦中に生産した主な機体はHe111 爆撃機である。ドイツ空軍の重爆撃機 He 177も開発されたが、V型エンジン2基を並べて1つのプロペラを回すレイアウトを採用したため、十分な信頼性が得られなかった。
戦闘機の分野では、第二次世界大戦開戦前にHe 112などを開発したがBf 109に敗れドイツ空軍に採用されなかった。戦中に夜間戦闘機He 219 ウーフーが採用されたものの、エンジン供給の問題から300機以下に留まった。
ハインケルはジェット機やロケット機の開発のパイオニアでもある。V2ロケット開発などでその名を知られるヴェルナー・フォン・ブラウンの液体燃料ロケットエンジンに注目したハインケル社は、自社の単発単座レシプロ機 He 112にこれを搭載した。1934年、He 112改造機は、離陸・飛行から着陸までレシプロエンジンを使用しない純粋なロケット飛行に世界に先駆けて成功した。
さらにハインケル社は、世界速度記録の樹立を狙ったHe 176を製作した。ヘルムート・ヴァルターが開発した液体燃料ロケットエンジンを搭載した1号機は1939年6月20日に初飛行した。しかし、2回目の飛行を視察したドイツ空軍省には本機は不評で、以降飛行禁止とされた。1939年7月のアドルフ・ヒトラー御前飛行が本機の最後の飛行とされる。
なお、史上唯一の実用ロケット戦闘機Me 163の原型機、DFS194の初飛行は1939年末であった。
世界最初のジェット機の飛行はHe 178により1939年 8月27日に記録された(ジェット機を参照)。本機は単発・単座で、搭載されたジェットエンジンはハンス・フォン・オハインの設計により自社で開発したものであった。
次ぐ双発・単座機He 280は1941年 3月30日に約3分間の初飛行に成功した。これにより、ハインケル社は世界最初の双発ジェット機の飛行も記録した。本機は、やはり世界最初となる射出座席(圧縮空気式)を備え、最高速度は700km/hに達した。また、戦闘機としての兵装搭載を前提に設計されており、当時のドイツ空軍における主力レシプロ戦闘機Fw 190を模擬空戦で圧倒したともいわれる。しかし、ロケット機と同様に本機もドイツ空軍省からは不評で、量産されることも無く開発中止となった。
なお、世界最初の実用ジェット戦闘機Me 262原型機の初の純ジェット飛行は1942年7月18日である。もっとも、本命エンジンであるユンカース社製ユモ004の実用性獲得は1944年になってからであり、同一エンジンでのHe 280とMe 262の優劣ではMe 262に軍配が上がる。
第二次世界大戦末期に量産に至った唯一のハインケル社製ジェット機がHe 162である。正式な愛称は「フォルクスイェーガー(Volksjäger、国民戦闘機の意)」。また、俗称であるが「シュパッツ(Spatz、スズメの意)」や「ザラマンダー(Saramander、火トカゲの意)」とも呼ばれた。シュパッツよりもザラマンダーの方がより一般的である。単発単座の軽戦闘機で、国民戦闘機の名称どおり比較的経験の浅い少年兵などでも乗りこなせることを設計目標とした。原型機は1944年12月6日に初飛行した。しかし、急いで開発・実用化したためにかなり特異な設計となり、熟練したパイロットでなければ操縦が困難になってしまった。ドイツ降伏までに200機前後が完成し、最初にして唯一の飛行隊が1945年3~4月ごろに実働状態に入った。終戦までにRAFのタイフーン戦闘機を含む2機撃墜の戦果(非公式)を記録している。
戦後、航空機の製造が禁止されると、自転車・オートバイ(ハインケル・ツーリストなど)やバブルカー(ハインケル・カビーネなど)を製造した。1950年代に航空機の製造に復帰して、西ドイツ空軍(当時)のためにF-104のライセンス生産などを行った。
1965年: フォッケウルフの後身である Vereinigte Flugtechnische Werke に吸収された。
1980年: VFWは、メッサーシュミットとブローム・ウント・フォス航空機部門の後身である メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム(Messerschmitt-Bölkow-Blohm) に吸収された。
平村 (富山県)
View of Ainokura, Gokayama, Nanto, Toyama in a snowy day 6.JPG
平村(たいらむら)は、かつて富山県東礪波郡におかれていた村。2004年(平成16年)11月1日に、市町村合併により南砺市の一部となった。
北と東は利賀村に、西は城端町および上平村、南は岐阜県 白川村と境を接している村落であり、一般には五箇山として知られている。
平家の落人が住み着いたと伝えられており、ユネスコの世界遺産にも登録されている合掌造り集落で有名である。
山:高坪山、人形山、高清水山
川:庄川
湖:祖山ダム湖
村長 中村義則(1991年から2004年)
産業人口(2000年国勢調査)
第一次産業就業人口 55人
第二次産業就業人口 302人
第三次産業就業人口 419人
半田市(愛知県)
羽幌町(北海道)
平村立平小学校(現在の南砺市立平小学校)
平村立平中学校(現在の南砺市立平中学校)
富山県立福野高等学校平高等学校(現在の富山県立南砺平高等学校)
交通手段は道路に限られる。
村内を走る一般国道:国道156号、国道304号
五箇山麦屋まつり(9月23日・24日)
こきりこ祭り(9月25日・26日)
五箇山和紙まつり(9月第3土・日曜)
河森正治 - メカニックデザイナー、アニメーション監督
油小路事件
油小路事件(あぶらのこうじじけん)は、江戸時代末期(幕末)に起きた新選組と御陵衛士の抗争事件。新選組最後の内部抗争にあたる。御陵衛士の伊東甲子太郎、藤堂平助、服部武雄、毛内有之助が殺害された。
慶応3年3月10日(1867年4月14日)、新選組を離脱し御陵衛士(高台寺党)を結成した伊東甲子太郎が、勤王倒幕運動に勤しみ薩摩藩と通謀して新選組局長・近藤勇を暗殺しようと企んでいることを、新選組が間諜として潜り込ませていた斎藤一から聞き明らかとなった。
ただし、当時の伊東の書簡は対話を重んじるものばかりで、伊東自身も人を斬った記録が油小路事件以外にはなく、さらには近藤勇を暗殺しようとしたものがないため、近藤暗殺計画自体が存在しなかったとの説もある。
御陵衛士が江戸幕府と敵対していた長州藩に対して寛大な処分を主張する建白書を提出したことが、長州厳罰論を説く近藤勇を激怒させ、油小路事件につながったものといわれている。
同年11月18日(12月13日)、近藤勇は資金の用立て・国事の相談があるとの口実で七条の妾宅に伊東を招いて酒宴を張り、帰路に新選組隊士の大石鍬次郎らが待ち伏せて槍をもって伊東を暗殺した。伊東は深手であったが一太刀敵に浴びせ、「奸賊ばら」と叫んで、本光寺前で絶命したという。
出動隊士は17名から40~50名まで諸説あるが、出動した可能性のある隊士は、原田左之助、永倉新八、島田魁、大石鍬次郎、岸島芳太郎、横倉甚五郎、宮川信吉、松原幾太郎、相馬主計、三浦恒次郎、芝岡剛三、斎藤一ら。他の局長附も出動したと思われる。
新選組は油小路七条の辻に伊東の遺骸を放置し、その周りに伏せ、遺体を引き取りにきた同志をまとめて粛清しようとした。遺骸を引き取りにきた同志は、藤堂平助・篠原泰之進・鈴木三樹三郎・服部武雄・毛内有之助・加納道之助・富山弥兵衛の7名であった。この待ち伏せによって、新選組結盟以来の生え抜き隊士で元八番隊組長を務めた藤堂平助のほかに、服部武雄・毛内有之助の3名が討死した。
偶然、現場を通りかかった桑名藩士・小山正武の談話(史談会速記録)によると、新選組隊士40~50名が御陵衛士7名を取り囲み、まず藤堂が討たれ、次に毛内が討たれ、最後に服部が奮戦したが及ばず討死したということである。
藤堂に関しては、近藤と試衛館以来の同志である永倉新八・原田左之助が逃がそうと試みたものの、近藤の心情を酌めなかった他の隊士に斬られた。
毛内有之助の遺体は五体バラバラで無惨だったらしい(『鳥取藩慶応丁卯筆記』)。
服部武雄は隊内でも相当な二刀流の使い手として鳴らしていたため、服部の孤軍奮闘は鬼気迫るものがあったという。民家を背にして激戦し、新選組にも多数の負傷者を出したが、最後は服部の大刀が折れたスキを狙って原田左之助が槍を繰り出し、一斉に斬りかかって絶命した。
鈴木・加納・富山は逃げ延び、翌19日午前4時過ぎ、今出川薩摩藩邸にかくまわれた。その後、油小路から逃げ延びた篠原と、不在だった阿部・内海も今出川薩摩藩邸に合流し、その後、伏見薩摩藩邸に移された。
伊東らの遺体はしばらく放置してあったが、光縁寺に埋葬された。その後、慶応4年(1868年)2月、鈴木三樹三郎らによって泉涌寺塔頭戒光寺に改葬された。
1か月後の12月18日、篠原ら御陵衛士の生き残りは伏見街道の民家に伏せ、二条城からの帰りの近藤勇を狙撃、右肩に重傷を負わせた。
事件直後、死体の判別が難しかったせいか、現場に落ちていた羽織から、篠原も戦死したと思われたらしい(『戊辰物語』)。
伊東ら4名の遺体は、慶応4年2月、鈴木三樹三郎らによって泉涌寺塔頭戒光寺に改葬された。この葬儀は大名にも珍しいほど盛大で、雨天の中、生き残りの衛士7名は騎乗、その他150人ほどが野辺送りをし、その費用は新政府参与の役所から出されたということである。
戊辰戦争時、劣勢となった近藤勇は流山で大久保大和(剛)と称して新政府軍に出頭したが、新政府軍に加わっていた元御陵衛士の加納鷲雄(道之助)らに正体を看破されて捕縛され、ついに斬首となった。
曹操孟徳
Redirect 曹操
蒸気圧
蒸気圧(じょうきあつ、vapor pressure)あるいは平衡蒸気圧(へいこうじょうきあつ、equilibrium vapor pressure)とは、液相あるいは固相にある物質と相平衡になるような物質の気相の圧力のことである。蒸気圧は物質に特有の物性値であり、温度に依存して決まる。
物質の沸点とは、その物質が液相にあるときの蒸気圧が外圧に等しくなる温度である。また、物質の昇華点とは、その物質が固相にあるときの蒸気圧が外圧に等しくなる温度である。さらに物質が液相と固相の平衡状態にあるときの蒸気圧が外圧に等しくなる温度は三重点と呼ばれる。
液体の物質の周囲でのその物質の蒸気の分圧が液相の蒸気圧に等しいとき、その液体は蒸気と気液平衡の状態にある。
気液平衡から温度を上げると蒸気圧が上がり、蒸気の分圧より大きくなる。蒸気を理想気体とみなせば、分圧は蒸気量に比例する。液体が蒸発することで蒸気量が増えて分圧も上がり、新たな温度での蒸気圧と等しくなることで再び気液平衡となる。逆に温度を下げると蒸気圧が下がる。このときは蒸気が液体に凝縮することで分圧が下がり、新たな温度で気液平衡となる。気相と固相の相平衡でも同様に、温度の変化に対して物質が昇華して分圧が蒸気圧と等しくなるように蒸気量が変化して平衡が保たれる。
純物質の蒸気圧はクラウジウス・クラペイロンの式によって近似される。溶液であれば蒸気圧降下が起こり、これはラウールの法則で近似される。
他の液体と同様に蒸気圧が周囲の大気圧まで達すると水は沸騰する。高度が高い場所では大気圧が低くなるため、水は低い温度で沸騰する。大気圧 P と水の沸点 θbp の関係は
8.07131 -\frac{1730.63}{233.426 + \theta_\text{bp}/{}^\circ\text{C
}
\frac{1730.63}{8.07131 -\log_{10}(P/\text{Torr})} - 233.426
によって近似される。この近似式はアントワン式と呼ばれる実験式である。
用いる単位と対数の底によって各係数が異なり、上の式では大気圧 P にトル(Torr)、沸点 θbp にセルシウス度(°C)を用いており、常用対数であることに注意。
近似式はほかにも様々なものが提案されている。例としてはTetens (1930)によるもの(飽和水蒸気量を参照)などがある。
以下の表は幾つかの物質の 25 ℃における蒸気圧を昇順に並べたリストである。
気象学において蒸気圧という用語は、空気中の水蒸気分圧に対して用いられ、水蒸気が気液平衡にあるとは限らない。
気液平衡にあるときの水蒸気分圧は平衡蒸気圧、あるいは飽和蒸気圧と呼ばれる。ただし飽和蒸気圧という用語は、水面あるいは海面の直上の大気中に含まれる霧状の水(液体)を算入する場合がある。
液滴など、液面が曲率を持つ場合、蒸気圧pd は表面張力の影響を受け、次のトムソン・ギブスの式(Ostwald–Freundlich equation)で与えられる。ケルビン方程式も参照。
p_d = p_s \exp\left(\frac{2\gamma M}{a\rho RT}\right) = p_s \exp\left(\frac{2\gamma v_m}{akT}\right)
ps :平面上の飽和蒸気圧
γ:表面張力
M :分子量
a :半径
ρ:密度
R :気体定数
T :温度
vm :分子容
k :ボルツマン定数
である。
325年
東晋 : 太寧3年
前趙 : 光初8年
成漢 : 玉衡15年
前涼 : 建興13年(西晋の元号を継続して使用)
後趙 : 明皇帝(石勒)7年
代 : 恵皇帝(拓跋賀傉)2年、煬皇帝(拓跋紇那)元年
高句麗 : 美川王26年
百済 : 比流王22年
新羅 : 訖解王16年
仏滅紀元 : 868年
ユダヤ暦 : 4085年 - 4086年
5月20日 - 第1回ニカイア公会議。ニカイア信条採択、復活祭の制定。
ローマ帝国による剣闘士の禁止。
ベツレヘムに生誕教会 建設。
東晋の成帝が即位。
明帝、東晋の第2代皇帝(* 301年)
パーセプトロン
パーセプトロン(Perceptron)は、人工ニューロンやニューラルネットワークの一種である。心理学者・計算機科学者のフランク・ローゼンブラットが1957年に考案し、1958年に論文を発表した。モデルは同じく1958年に発表されたロジスティック回帰と等価である。
視覚と脳の機能をモデル化したものであり、パターン認識を行う。ただし学習については自明ではなく、特に多層パーセプトロンの機械学習に関する歴史は、それがパーセプトロンの歴史だと言っても過言ではない。1960年代に爆発的なニューラルネットブームを巻き起こしたが、60年代末のミンスキーらによる、単層パーセプトロンは線形分離可能なものしか学習できないという指摘は、多層パーセプトロンの学習が当時まだよくわからなかったことから、一時研究を停滞させた。影響を受けた変種といえるニューラルネットワークも多数提案されているが、それらについてはここでは略す(ニューラルネットワークの記事を参照)。パーセプトロン自体はその後、ボルツマンマシンや、多層パーセプトロンの機械学習をある程度実用化したバックプロパゲーションなどによって1980年代に再興隆した後、1990年代にはまた停滞した。21世紀に入った後の研究の進展などにより、より層を増やしたパーセプトロンでの機械学習を指すいわゆる「ディープラーニング」の実用化と、それによる画像認識などの成果により、2020年現在はブームにある。
パーセプトロンは1943年に発表された形式ニューロンに基づく。
ローゼンブラットはこの形式ニューロンの考え方を基にしてパーセプトロンを開発した。S層(感覚層、入力層)、A層(連合層、中間層)、R層(反応層、出力層)の3つの部分からなる。S層とA層の間はランダムに接続されている。S層には外部から信号が与えられる。A層はS層からの情報を元に反応する。R層はA層の答えに重みづけをして、多数決を行い、答えを出す。
1970年頃、デビッド・マーとジェームズ・アルブスによって小脳はパーセプトロンであるという仮説が相次いで提唱された。後に神経生理学者伊藤正男らの前庭動眼反射に関する研究によって、平行繊維-プルキンエ細胞間のシナプスの長期抑圧(LTD; long-term depression)が見つかったことで、小脳パーセプトロン説は支持されている。
入力層と出力層のみの2層からなる、単純パーセプトロン (Simple perceptron) は線形分離可能な問題を有限回の反復で解くことができる一方で、線形非分離な問題を解けないことがマービン・ミンスキーとシーモア・パパートによって指摘された。
多層にすれば線型分離不可能な問題が解けることはマカロックとピッツの頃から解っていたわけだが、機械学習が問題であった。バックプロパゲーションは多層パーセプトロンの学習への道を開いた。ディープラーニングは、より層を増やした場合の学習を実用化しブームとなった。
降誕教会
降誕教会 כנסיית המולד كنيسة المهد Church of the Nativity
File:Bethlehem BW 2010-09-21 12-34-02.JPG
降誕教会(こうたんきょうかい、כנסיית המולד, كنيسة المهد, Church of the Nativity)は、パレスチナベツレヘム県ベツレヘムに位置するキリスト教の教会である。聖誕教会ともいう。2012年に国際連合教育科学文化機関により世界文化遺産に登録された。
イエス・キリストが降誕と伝承される洞穴を中心として、その上に立てられている聖堂を、ローマ・カトリック(フランシスコ会)、東方正教会、アルメニア使徒教会が区分所有する。クリスマスになると、大勢の観光客が訪れる場所でもある。
コンスタンティヌス1世の時代に、イエス・キリストが生まれたとされていた洞穴の上に聖堂の建設が始められ、339年に完成した。この聖堂は6世紀の火災で失われ、モザイクの床がわずかに現存するのみである。再建はユスティニアヌス1世の時代に行われ、この6世紀の聖堂が基本的に現存する聖堂に受け継がれている。
生誕教会に隣接してローマカトリック教会(フランシスコ会)により聖カテリナ教会(St. Catherine's Church, Bethlehem)が1882年に建てられ、その後モダンな教会堂に改築され、毎年12月25日のクリスマスに、世界へ向けてテレビにて生放送される主日のミサは、そこで行われる。
2002年、パレスチナ・ゲリラが立てこもり、イスラエル軍が包囲。包囲は約1か月続き、その間ゲリラを匿った聖職者たちにも、水や食糧の必要物資の供給が十分でなく、国際的な問題となった。
降誕教会と関連する資産群は、2011年にユネスコに加盟したパレスチナにより、通常の世界遺産の登録のプロセスではなく、「緊急の保護を要する物件」として世界文化遺産(危機にさらされている世界遺産)に申請されていた。しかしながら、そもそもパレスチナがユネスコに加盟すること自体に、アメリカ合衆国やイスラエルからの強い反発があったため、当初は登録を困難とする見方もあった。実際にユネスコの諮問機関であるICOMOSは、パレスチナによる申請は緊急の保護を要する類のものではないとして、登録の見送りを事前に勧告していた。
しかし、ロシアのサンクトペテルブルクで開催された第36回世界遺産委員会において、本物件の登録審議を行うことが認められ、秘密投票によって委員会を構成する21カ国のうち、3分の2以上の賛成投票を得ることとなり、世界遺産への登録が認められた。またそれと同時にイスラエルによる反対動議も却下された。これはパレスチナ初の世界遺産登録であり、教会の主権、およびベツレヘムの地が、パレスチナのものであることをユネスコが認めた意味合いもあるため、イスラエルと緊密な関係を持つアメリカ合衆国のユネスコ離れが加速するとの見方がある。なお、アメリカ合衆国連邦政府は国内法に基づき、パレスチナが加盟したユネスコへの分担金拠出を停止しているため、委員会では世界遺産基金の深刻な財源不足についても審議された。
なお、危機遺産リストからは2019年に取り除かれた。
推薦されたのは以下の構成要素である。
フランシスコ会・アルメニア使徒教会・ギリシア正教会の各修道院
聖カタリナ教会・フランシスコ会修道院・ギリシア正教会修道院の各鐘楼
緩衝地帯はベツレヘムの旧市街である。
世界遺産としての公式な登録名は Birthplace of Jesus: Church of the Nativity and the Pilgrimage Route, Bethlehem、Lieu de naissance de Jésus : l'église de la Nativité et la route de pèlerinage, Bethléem である。そのため日本語での翻訳は、資料によって若干の表記揺れがある。
イエス生誕の地 : ベツレヘムの聖誕教会と巡礼路(日本ユネスコ協会連盟、世界遺産アカデミー)
イエス生誕の地 : ベツレヘムの聖誕教会と巡礼の道(西和彦)
イエス生誕の地 : ベツレヘムのキリスト聖誕教会と巡礼路(なるほど知図帳)
イエスの生誕地 : ベツレヘムの聖誕教会と巡礼の道(古田陽久)
キリスト生誕地 : ベツレヘムの聖誕教会と巡礼路(今がわかる時代がわかる世界地図)
ベツレヘム
Victor Batarseh 2005年 - 2012年
Vera Baboun - 2012年 - 2017年
Anton Salman - 2017年 -
1997年のパレスチナ中央統計局(PCBS)の調査によると、10歳以上のベツレヘム市民は84%近くが読み書きを行える。10,414人は学校に通っていたことがあり、4,015人は初等教育まで、3,578人は中等教育まで、2,821人は高校に通っていた。高校に通っていたもののうち約14.1%は高校を卒業している。2006年にはベツレヘム県には135校の学校が存在した。100校はパレスチナ自治政府の教育庁が運営し、7校はUNRWAによって運営され、28校が私立校となっていた。
ベツレヘムにはベツレヘム大学がある。この大学はカトリック教徒の高等教育を行うために共学の大学として1973年にラ・サール会の伝統に則って設立され、どの宗教を信仰していても入学できる。西岸地区で初めて設立された大学であり、ラ・サール会がパレスチナやエジプトで学校を設立した1893年に起源を持つ。
ベツレヘムには民間企業が運営する3つのバスターミナルがある。バスはエルサレム、ベイト・ジャラ、ベイト・サフール、ヘブロン、ナハリン、バティア、アル・ハデル、アル・ウベイディヤ、ベイト・ファジャー行きが運行している。2つのタクシー乗り場からはエルサレム、ベイト・ジャラ、ベイト・サフール、テコア、ヘロデオンに向かうことができる。レンタカーもムラドとオラービーの営業所が存在する。西岸地区のバスとタクシーの免許ではイスラエルに入国することが出来ず、エルサレムにも許可なく入ることは出来ない。
イスラエルが建設した分離壁は市街地の北側に沿って建てられ、数mの範囲内に片側にアイダ難民キャンプがあり、反対側にイスラエルの地区が存在している。ベツレヘム都市的集積地域から他の西岸地区への出入りはイスラエルによる検問所と道路封鎖により困難になっている。西岸地区からエルサレムに向かうベツレヘムの住民は許可制となっている。
ベツレヘムの姉妹都市、兄弟都市一覧
如月恵
如月 恵(きさらぎ めぐみ/けい)
手塚治虫の漫画『ブラック・ジャック』の登場人物。主人公のブラック・ジャックがインターン時代に愛した女性。ブラック・ジャックの登場人物#BJをめぐる女性たち参照。
テレビドラマ『ハンドク!!!』の登場人物(演:真中瞳)。