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北九州市立二島小学校
北九州市立二島小学校(きたきゅうしゅうしりつ ふたじましょうがっこう)は、福岡県北九州市若松区東二島5丁目にある市立小学校。
1954年 - 若松市立藤木小学校二島分校開校
1955年 - 藤木小学校から独立
1958年 - 花房小学校から校区を一部編入
1963年2月10日 - 北九州市立二島小学校に改称
1984年 - 鴨生田小学校を分離
赤岩町の一部・西天神町の一部・東二島1-5丁目・二島1丁目の一部・二島2丁目の一部・南二島1-5丁目・大字二島の一部
本山雅志(プロサッカー選手/鹿島アントラーズ・元日本代表)
宮原裕司(元プロサッカー選手/アビスパ福岡)
山形恭平(元プロサッカー選手/アビスパ福岡)
山形辰徳(プロサッカー選手/アビスパ福岡)
伴大吾(元吉本新喜劇の座員)
大江慎也(ミュージシャン)
南川仁博
南川 (楚南) 仁博
南川 仁博 (みなみかわ じんはく、1892年(明治25年)11月 - 1984年(昭和59年)4月1日) は、日本の昆虫学者。旧姓は楚南(そなん)。鱗翅目(チョウ、ガ)や膜翅目(ハチ、アリ)の分類学的研究や、茶樹や柑橘類の害虫の研究を主に進めており、とりわけ台湾の害虫研究において先駆的な研究結果を残した。日本蛾類学会元会長、日本昆虫学会、日本応用動物昆虫学会名誉会員。
沖縄県那覇市に生まれ、幼い頃に台湾に移り住んだ。台北成淵学校を卒業し、海軍への兵役を経て台湾総督府に就職。総督府では素木得一に師事し、主に茶樹や柑橘類の害虫とその天敵の研究などを進めた。
第二次世界大戦後は中華民国台湾省農業試験所に勤め、1947年に日本に帰国。農林省茶業試験場に赴任し、1960年に定年退職するまで茶の害虫の研究を進めた。退職後は日本植物防疫協会嘱託として勤務した。また1961年にはアカイラガの生態学的研究の結果によって、北海道大学より農学博士号を授与された。
1984年、肺炎のため千葉県の病院で死去。享年91、戒名は至心院釈仁慈。
南川仁博・刑部勝『茶樹の害虫』(1979年、日本植物防疫協会)
EXPERT
EXPERT(European eXPErimental Re-entry Test-bed)は、欧州宇宙機関(ESA)によって計画中の大気圏再突入実験機。再突入時の空気熱力学的データを収集し、数値シミュレートおよび風洞試験結果と比較することでその信頼性を検証する。EXPERTで確認された複合耐熱設計と空力制御技術は、次のステップであるIXV再突入試験機に使用され、将来的に構想されるスペースプレーンの基礎となる。
EXPERT再突入体は4枚の空力フラップをもつ全長1.6mの円錐形で重量は436kgである。先端部分の丸みを帯びたノーズキャップとフラップは耐熱セラミック複合材で、機体本体にはオランダのダッチ・スペース社が開発した金属熱防護システム(Thermal Protection System)が使用される。開発に投じられた予算は6400万ドル。主契約企業はタレス・アレーニア・スペース。
当初はSLBMを転用したロシアのヴォルナロケットによって打ち上げられる計画であった。東太平洋上の潜水艦から発射し、高度120kmに達する約10分の弾道飛行の後、再突入角度5.5度、秒速5km(マッハ14)で大気圏に突入して、カムチャッカ半島のクラ射爆場にパラシュート降下する飛行プランが立てられたが、2012年にロシア側がヴォルナによる商用打ち上げの中止を決定したため、EXPERTの打ち上げ手段と日程は現在白紙に戻されている。
今、この顔がスゴい!
今、この顔がスゴい!
『今、この顔がスゴい!』(いま、このかおがスゴい!)は、TBS系列で2013年4月11日から2014年3月20日まで毎週木曜日の22:00 - 22:54(JST)に放送されていたバラエティ番組。
司会は櫻井翔(嵐)と有吉弘行で、スタジオに芸能界・スポーツ界・学術界など、あらゆる分野から今最も旬な人物をゲストとして複数招き、有吉が独特の世界観で激しく切り込んで情報を深く掘り下げていき、櫻井がゲストの活躍の様子や真実を詳しく紹介していくという番組だった。
2013年10月以降からはメイク、ファッション、美容界といった分野の「スゴい顔」を紹介した放送回で、大きな反響を呼んだため、女性応援情報バラエティ番組にリニューアルした。
2014年3月20日、最終回を迎えた。後継番組は引き続き櫻井と有吉が司会を務める『櫻井有吉アブナイ夜会』。
なお2012年7月19日開始の『もうすぐひみつの嵐ちゃん!』以来、TBSと一部の系列局の21:54 - 22:00で放送されていた、木曜22時番組の予告番組は、当番組の終了と共に廃枠となった。
2012年12月18日 - 『ひみつの嵐ちゃん!』が2013年3月で終了となり、後番組として『FACE TV』(仮)を放送することが発表される。
2013年2月27日 - 本番組のタイトルが『今、この顔がスゴい!』に決まったことが発表される。
2013年3月16日 - 15:00 - 15:55(JST)に直前スペシャル番組が放送された。
2013年4月11日 - 21:54 - 23:18枠で放送開始。なお直前番組『究極の男は誰だ!?最強スポーツ男子頂上決戦』(19:00 - 21:54)からの接続はステブレレス。
2013年4月18日 - 『木曜ドラマ9 潜入探偵トカゲ』の初回拡大版のため、22:15 - 23:09枠で放送、『潜入探偵トカゲ』からの接続はステブレレス。
2013年4月25日 - 直前の21:54 - 22:00に『もうすぐ今、この顔がスゴい!』がTBSテレビと一部の系列局で開始。
櫻井翔(嵐)
哀川翔(太字のナレーター)
前半と後半があるものは前半を細字、後半を斜体字で表し、前半も後半も出演している人は括弧で囲む。 「今日の顔」の紹介項目では、櫻井のプレゼンでナレーターが垂木の場合は人名を細字に、有吉のプレゼンでナレーターが哀川翔の場合は人名を太字で表す。
構成:桜井慎一、渡辺真也、石塚祐介、山内正之、木南広明、利光宏治、佐藤俊明
ナレーター:野田圭一、垂木勉、日髙のり子、橋詰知久、阪井あかね、山田真一(一部週替り)
TM:小澤義春
TD:山下直
VE:藤本剛
CAM:中村年正
音声:田村真紀
照明:加藤由美子
ロケ技術:羽鳥慎一郎(スウィッシュ・ジャパン)
美術プロデューサー:東立
美術デザイナー:太田卓志
美術制作:羽田一成
装置:谷平真二
操作:前野博幸
装飾:田村健治
電飾:西田和正
メカシステム:濱口利行
アクリル装飾:渡邊卓也
特殊装置:高橋出
衣装:渥美智恵
持道具:寺澤麻由美
ヘアーメイク:キクチタダシ、城所とも美
編集:早川崇・岩原大介・奈良貢(T-TEX)
MA:山下諒・細川尚史・和田真由美(T-TEX)
CGデザイン:大森清一郎(スタジオグーニーズ)、小室泰樹(コーラルレッド)
音効:佐藤卓嗣(ふなや)
協力:ジャニーズ事務所、太田プロダクション(※太田プロの表記はなし)
TK:福田美由紀
デスク:堀江知里
宣伝プロデューサー:川鍋昌彦
編成:渡辺信也、辻有一
リサーチ:大森智仁(リベラス)、神谷翔(フォーミュレーション)、喜多あおい(ジーワン)
進行チーフ:伊藤隆大
アシスタントディレクター:島袋亮太、生見翼、尾籠美佳、平井俊範、石橋杏奈、山岸悠太、池内慶、山浦久弥、庄子伸正、ジョンヒョンヨン、峠奈緒(週替り)
アシスタントプロデューサー:林田枝利奈、荒木沙耶香、土井美紗、福田道子(福田→以前はアシスタントディレクター)
キャスティングプロデューサー:本村千穂美
制作プロデューサー:馬場哉、高橋隼人(高橋→以前はラインプロデューサー)
ディレクター:中間拓郎、松延由子、見﨑陽亮、妹尾篤志、佐々木卓也、篠原崇、青木達生、石本典隆、田村育、島田健作、持田謙二、伊藤嘉彦、市村智哉、井上洋平、池田哲也(ステイ)、中嶋亮介(週替り)/川島優子、田崎真洋(毎週)
協力プロデューサー:坂田栄治(以前は編成)、刀根鉄太、西村武彦
チーフディレクター:中澤智有(マウントポジション)、首藤光典(極東電視台、首藤→以前は演出)、栗原憲也、大平進士(週替り)
プロデューサー:上原一節(以前はラインプロデューサー)
総合演出:名城ラリータ(フジクリエイティブコーポレーション)
チーフプロデューサー:大久保竜(以前は制作プロデューサー)
製作著作:TBS
ナレーター:哀川翔
TM:金澤健一
衣装:岩崎孝典
持道具:小澤友香
ヘアーメイク:石月裕子
デスク:北畑愛
リサーチ:村田常大(フォーミュレーション)
アシスタントディレクター:川岸昌嗣、鎌田秀嗣、千葉拓人、森由華、仁井本真奈、波田野貴博
アシスタントプロデューサー:井上あつし、辻野まなみ
キャスティングプロデューサー:平佐智子、大西訓世、今井真木子
ディレクター:藤原将人、近藤貴浩、小林正純、三浦信一、大川剛史、本間和美/木村大介、大美賀利征
協力プロデューサー:菊野浩樹(以前はチーフプロデューサー)
チーフディレクター:太田憲一、渡辺恭三、藤本直樹(これから)
ラインプロデューサー:佐藤真澄
プロデューサー:畠山渉
フランツ・デ・パウラ・フォン・シェーンボルン
フランツ・デ・パウラ・フォン・シェーンボルン(独:Franz de Paula(Franziskus von Paula) Graf von Schönborn, 1844年1月24日 - 1899年6月25日)は、オーストリア=ハンガリー(二重帝国)のカトリック教会の高位聖職者。ブドヴァイス司教、プラハ大司教、枢機卿。
高位聖職者を多く出したシェーンボルン家の一員であるエルヴァイン・フォン・シェーンボルン伯爵(1812年 - 1888年)と、その妻の伯爵令嬢クリスティーナ・フォン・ブリュール(1817年 - 1902年)の間の末息子として生まれた。プラハ、インスブルック、ローマで法学と神学を学び、1875年にグレゴリアン大学で神学博士号を取得した。1872年に下級聖職者の職を得た後、1873年8月7日に副助祭、8月10に助祭、そして8月18日に司祭に叙階された。1875年よりプラナー (チェコ)で小聖堂付き司祭を務めた。1879年にプラハの神学校の副校長となり、1882年に校長に昇進した。
1883年8月22日、オーストリア皇帝政府によりブドヴァイス司教後継者に指名された。同年9月29日の教皇庁の追認を経て、11月18日にプラハ大司教フリードリヒ・ツー・シュヴァルツェンベルクによって司教叙階を受け、11月25日に正式にブドヴァイス司教に就任した。1885年にシュヴァルツェンベルクが死去するとその後継者に指名され、同年7月27日に教皇の認可を得てプラハ大司教に着任。1889年5月24日、教皇レオ13世によりサン・ジョヴァンニ・エ・パオロ教会 (ローマ)を名義聖堂とする司祭枢機卿に任命された。
ハンガリーの聖イシュトヴァーン勲章大十字章を受けている。死後、遺骸は聖ヴィート大聖堂に葬られた。ウィーン大司教クリストフ・シェーンボルンは兄の玄孫にあたる。
円山派
円山派(まるやまは)は、江戸時代中期の絵師・円山応挙を祖とする画派。近世日本画の代表的な流派のひとつ。
円山応瑞 - 2代目
ウスター (スイス)
ウスター(ドイツ語:Uster)は、スイス連邦チューリッヒ州にある基礎自治体(ゲマインデ)。チューリッヒ州において3番目に大きい都市。グライフェン湖に面している。
ウスターが最初に文献に登場するのは西暦775年であった。ウスター城が初めて言及されたのは1267年であった。
チューリッヒ日本人学 (EN)
アラン・プロヴォ
アラン・プロヴォ(Alain Provost、1938年 - )は、 フランスのランドスケープアーキテクト。 1938年生まれ。1976年から1986年、ベルサイユ造園学校(ENSP)教授。1986年から1994年まで、パリにあった高等造園建築学校(ENSAP)学長。フランス・ペイサージュ連盟代表なども務めた。2003年にはダブリン・コリンズパーク・デザインコンペで審査員を務めている。代表作にヴァンセンヌの森の「花の公園」、「テムズ・バリア・パーク」(ドックランズの最東端、テムズ川の洪水を防止するためにつくられた水門、テムズ・バリアのふもとに広がる公園)やコンペティションで選出されて手がけた「アンドレ=シトロエン公園」(パトリック・ベルジェ、ジル・クレモン、ジャン=ポール・ヴィギエ、ジャン=フランソワ・ジョドリらと。パリ15区)など。
鳥海ペドロ
鳥海 ペドロ
鳥海 ペドロ(とりうみ ペドロ、1983年11月14日 - )は、日本の漫画家。東京都出身。ABO式血液型はA型｡
2010年、第50回なかよし新人まんが賞において『甘い悪魔が笑う』で準入選を受賞しデビュー｡
2019年より4作目である『蝶か犯か 〜極道様 溢れて溢れて泣かせたい〜』を連載中｡
『週刊少年ジャンプ』のレギュラーを長年務めていた漫画家の秋本治とは親戚関係にあり、秋本のことは「治おじさん」と呼んでいる。
2015年8月13日、神奈川県の等々力陸上競技場にて『なかよし』と川崎フロンターレのコラボイベントが開催され、鳥海は遠山えまとともに「まんが家教室」を実施。
ピアノ協奏曲第2番 (シャルヴェンカ)
ピアノ協奏曲第2番 ハ短調 作品56は、フランツ・クサヴァー・シャルヴェンカが作曲したピアノ協奏曲。初演は1880年12月12日、ウィーンにおいて作曲者の独奏によって行われた。
1868年から母校であるテオドール・クラクの音楽院の教員となっていたシャルヴェンカは、1869年にピアニストとしてデビューを果たす。さらに同年に発表した「ポーランド舞曲 Op.3」の第1曲は100万部を超す大ヒットを記録し、順調にキャリアを積み上げていた。1877年にかねてから取り組んでいた「ピアノ協奏曲第1番」を完成、曲を献呈したフランツ・リストからも好意的な評価を貰うなど、彼は音楽家としてますます存在感を増しつつあった。
シャルヴェンカが2作目となるピアノ協奏曲を完成したのは、「ピアノ協奏曲第1番」から3年後となる1880年のことであった。「第1番」は、幻想曲として着想した楽曲に手直しを施して協奏曲に仕立て上げた作品であり、非常に独特の形式を称賛されていた。しかし、彼は「第2番」では古典的な協奏的ソナタ形式を採用しており、語法的には当時の時代用様式に沿っていながらも、形式的にはフンメルやショパンらの時代に後退したかに見える。これは賛否の的となったが、聴衆からの評判はよく、またこの曲は同時代のピアニストによく取り上げられていた。シャルヴェンカ自身も初演の翌年6月、ドイツのマクデブルクで再演している。
ピアノ独奏、フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、ティンパニ、弦五部
第1楽章 アレグロ ハ短調 4/4拍子
定法通りに管弦楽によるハ短調の第1主題及び副次主題の提示から始まり、ピアノに受け継がれて第1主題および叙情的な第2主題を提示すると短いカデンツァが入る。両方の主題を扱う規模の大きな展開部が終わると、第1主題がハ短調、第2主題はハ長調で再現される。その後、両方の主題を扱ったカデンツァが置かれ、これが終わると簡潔なコーダが続いて完結に締めくくる。ピアノパートは高速のパッセージや、3度、6度、オクターブの重音を盛り込んでシャルヴェンカの演奏技術を示すが、華美にならないよう配慮がなされている。
第2楽章 アダージョ 変イ長調 3/4=9/8拍子
弦楽器の導入に続いてピアノが変イ長調の主題を出す冒頭は、ショパンの協奏曲を思わせるものである。楽章中多くの部分においてピアノが緩やかな伴奏音形の上に旋律を奏し、叙情的に盛り上がりを見せる。終盤やや翳りを感じさせるが、最終的には変イ長調のピアニッシッシモ(ppp)で静かに終わる。
第3楽章 アレグロ・ノン・トロッポ ハ短調 2/4拍子
おおよそロンド形式に沿っている。東ヨーロッパ風の、もしくはわずかにイディッシュ風の趣をみせる、舞曲的な音楽。オーケストラの導入に続き、ピアノが両手のユニゾンでトリルが特徴的な主題を奏でる。ピアノの技巧を凝らして展開していき、第1楽章の第1主題をハ長調で堂々と再現して歓喜の中に全曲を閉じる。
ピアノ協奏曲第3番 (シャルヴェンカ)
ピアノ協奏曲第3番 嬰ハ短調 作品80は、フランツ・クサヴァー・シャルヴェンカが作曲したピアノ協奏曲。初演は1899年、ベルリンにおいて作曲者自身の独奏で行われた。曲はハンガリーのピアニスト、作曲家のラファエル・ヨゼフィに献呈されている。
シャルヴェンカは1891年に自作の「ピアノ協奏曲第1番」をメトロポリタン歌劇場の演奏会で演奏し、アメリカデビューを果たしていた。同年、彼は自らの音楽院の分校をニューヨークに設立している。家族とともに過ごしたアメリカでの生活は7年間に及んだが、1898年に彼はベルリンに戻ることになった。「ピアノ協奏曲第3番」の作曲は帰国の途中にも行われ、1899年1月の初演は熱狂的に迎えられている。シャルヴェンカはその後も10回以上渡米し、コンサートツアーを行っている。
「ピアノ協奏曲第1番」では自由な楽曲構成を行い、「ピアノ協奏曲第2番」では伝統的な協奏曲の様式に回帰したシャルヴェンカであったが、この第3番においてはピアノと管弦楽がより一体となり、交響的な作風を押し出している。また、循環主題で全曲の統一を図っている。しかしながら、ピアノは雄弁さを失っていない。
ピアノ独奏、フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、ティンパニ、トライアングル、弦五部
第1楽章: マエストーソ 嬰ハ短調 3/4拍子
序奏なしにホルンがフォルテで第1主題を出し、すぐにこれをピアノが受け継ぐ。この主題は後の楽章でも重要な役割を果たす。様々なエピソードが提示されるが、最も大きく扱われるのは第1主題と関わりのあるホ長調の主題である。楽章中盤に第1主題がピアノのオクターブによる力強い音形を伴って再現されると、規模の大きなカデンツァとなる。その後はそれまでに登場したエピソード群を再現し、最後は第1主題に基づくコーダで嬰ハ短調に終止する。
第2楽章: アダージョ ホ長調 4/4拍子 → アレグロ・ノン・トロッポ 変ニ長調〜嬰ハ短調 3/4拍子
一般的な協奏曲の中間楽章と終楽章にあたる緩やかな部分と急速な部分からなるが、一つの楽章として書かれており、続けて演奏される。ホルンと弦楽器により出された主題をピアノが受け継ぐ。主要主題も第1楽章の主題が変化したものだが、さらに第1楽章で登場した動機が登場するなど関連を印象付ける。アダージョ部の終盤には第1楽章のホ長調の主題がピアノの重音の上に再現され、そのままポーランド舞曲風のアレグロに続く。これまでに続き、ここでもホルンによる冒頭動機をピアノが受け継ぐが、これも第1楽章の主題が変化したものである。カデンツァ風のピアノ独奏部からレチタティーヴォを経て、速度を落とすと変ロ短調の主題が提示されるが、これが十分に歌われるとまた舞曲風の主題に戻る。トライアングルの音も聞かれる。再び独奏部を経て、先ほどと同じ主題が嬰ハ短調で現れる。これが終わるとそのまま嬰ハ短調で第1楽章の第1主題が再現され、嬰ハ短調のまま第1楽章と同じ形で全曲を閉じる。
ピアノ協奏曲第4番 (シャルヴェンカ)
ピアノ協奏曲第4番 ヘ短調 作品82は、フランツ・クサヴァー・シャルヴェンカが1908年に作曲したピアノ協奏曲。初演は、同年10月31日にベルリンのベートーヴェンザールで行われ、大きな成功を収めた。
独学でピアノを学んでいたシャルヴェンカは、ベルリンでテオドール・クラクの音楽院に入学し、クラクにピアノを、リヒャルト・ヴュルストに作曲を師事して才能を開花させた。1869年11月29日にベルリン・ジングアカデミーの演奏会で、メンデルスゾーンの「ピアノ協奏曲第2番」を弾いてステージデビューを果たして以来、シャルヴェンカはピアニストとして、また教育者として華々しいキャリアを築いていた。ピアニストとしての彼は、上体を静止させながらの強靭かつ情熱的な演奏を賞賛されていた。
そのシャルヴェンカが満を持して書き上げた4作目のピアノ協奏曲は、作曲者自身の指揮、彼の弟子のマルタ・シーボルト(Martha Siebold)の独奏で初演された。この演奏会を絶賛したロンドンのミュージカル・タイムズ紙によれば、この演奏会を聴くためにベルリン中のピアノ演奏に関わる人々がほぼ全て集まったという。また、フランツ・リスト門下でシャルヴェンカの支持者であったモーリツ・ローゼンタールは、この曲の情熱的な側面を称賛している。この初演にはアルバニアのヴィルヘルム公と妻のゾフィー妃が臨席していた。演奏を聴いたゾフィー妃は、クララ・シューマンにも教えを受けたことのある音楽好きのエリザベタ王妃に曲を献呈してはどうかと提案し、これに従ったシャルヴェンカによりこの協奏曲は王妃に捧げられた。これにより彼はルーマニア、ブカレストの王宮に招かれて歓待を受け、長く病床にあった王妃に2台ピアノ編曲版でこの協奏曲を披露するなどしている。
シャルヴェンカ自身が独奏者となって初めて曲を披露したのは、1910年11月27日のニューヨーク・フィルハーモニックの演奏会で、指揮はグスタフ・マーラーだった。この演奏会もアメリカの音楽雑誌「Musical Courier」が絶賛するなど大成功を収め、彼は6回以上もカーテンコールを受けた。その後5ヶ月にわたるアメリカツアーの間も曲は熱狂的な歓迎を受け、ベルリンに戻ってからもフェルッチョ・ブゾーニの指揮と作曲者のピアノ、また作曲者の指揮とローゼンタールのピアノでの再演が続いた。
第1楽章: アレグロ・パテティーコ ヘ短調 3/4拍子
管弦楽、ピアノそれぞれの短い導入に続き、ヘ短調の第1主題がオーケストラに出る。次にピアノが第2主題を穏やかに出した後、小規模で叙情的なカデンツァとなる。カデンツァでは「非常に静かに、自由な形で、即興的に sehr ruhig, frei im Vortrage, vie improvisirt」とドイツ語による指示が書かれている。その後、ピアノの同音連打、和音連打が目覚しい効果を見せる経過句を経て提示部を終える。展開部は主に第1主題に基づいたもので、その途中に第2主題がピアノで再現されている。堂々とした再現部では第1主題が再現されると、第2主題の再現なしに提示部同様のカデンツァに進み、その後管弦楽のみで縮小された形で第2主題が扱われる。提示部同様の結尾句を経て、充実したコーダとなり楽章を終える。
第2楽章: 間奏曲 (Intermezzo): アレグレット・モルト・トランクィロ 変イ長調 2/4拍子
12小節の導入の後、木管楽器のスタッカートに乗って、弦楽器がトリルが印象的なのどかな主題を出す。その後ピアノが引き継ぎ、華麗な装飾を加えるなどして発展した。次に速度を上げて重音主体のやや重苦しい部分に入るが、すぐにピアノのカデンツァとなる。ここでも「速く、熱意を持って Schnell, fehtig」とドイツ語表記が見られる。その後、のどかな主題を再現して、ピアノのピアニッシッシモ(ppp)のアルペジオで静かに終わる。
第3楽章: レント・メスト 嬰ハ短調〜変ニ長調 → アレグロ・コン・フォーコ ヘ短調~ヘ長調 4/4拍子
ファゴット等によって、陰鬱な主題が出される。ピアノが引き継いで夢想的になるものの、重苦しい楽想との行き来と繰り返す。ファゴットが第1楽章第1主題を回想しながら盛り上がり、速度を上げてヘ短調の主部に至る。ここではソリストに急速な重音、スケール、アルペジオ、跳躍などの困難な技巧が要求されている。第2の主題はヘ長調でピアノに出される堂々としたものである。ピアノ両手による猛烈なグリッサンドから再びヘ短調の部分が奏された後、ヘ長調に転じて第1楽章の両主題を回想しつつ盛り上がり、速度を落とすことなく明るく全曲を終える。
鴇田周作
鴇田 周作
鴇田 周作(ときた しゅうさく、1990年9月9日 - )は、千葉県千葉市出身の元サッカー選手。ポジションは、ディフェンダー。
中学時代はジェフユナイテッド千葉のジュニアユースに所属。その後は千葉敬愛高校を経て、明海大学へ進学。
2013年より、松本山雅FCへ入団。全国的には無名ながら反町康治監督からの高い評価を得て入団となった。同年9月10日、福島ユナイテッドFCへ期限付き移籍。
2014年はグルージャ盛岡、2015年はアスルクラロ沼津へ期限付き移籍。同年12月、沼津への移籍期間満了と松本との契約満了が発表された。
2016年、北信越1部･JAPANサッカーカレッジに移籍。
2017年、同リーグのサウルコス福井に移籍。
2019年、関東リーグ1部のVONDS市原へ移籍。
2021年12月31日、現役引退及び退団を発表。
ジェフユナイテッド市原・千葉ジュニアユース辰巳台
2013年 - 2015年JPN 松本山雅FC
2013年9月 - 12月 JPN 福島ユナイテッドFC(期限付き移籍)
2014年 JPN グルージャ盛岡(期限付き移籍)
2015年 JPN アスルクラロ沼津(期限付き移籍)
2016年 JPN JAPANサッカーカレッジ
2017年 - 2018年 JPN サウルコス福井
2019年 - 2021年 JPN VONDS市原
レッドブル・RB9
レッドブル RB9
レッドブル・RB9 (Red Bull RB9) は、レッドブル・レーシングが2013年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
RB9は2013年2月3日にレッドブルの本拠地ミルトンキーンズにて初公開され、2月5日のヘレステストにてシェイクダウンを行った。
2013年より日産自動車の海外ブランド「インフィニティ」がタイトルスポンサーに就任し、サイドポッドに大きなロゴが描かれた他、ブランドのイメージカラーである紫色が各所にあしらわれた。
2013年は大きな規定変更が行われないため、RB9は前年モデルRB8のコンセプトを継承した進化型とされた。開発責任者のエイドリアン・ニューウェイは、2012年のチャンピオン争いが最終戦までもつれ込んだため、RB9の開発スケジュールに妥協を強いられたとコメントした。
今季よりノーズの段差を隠すバニティパネル(化粧板)の装着が認められたが、レッドブルは重量が増えるハンディを考慮して短いパネルを装着し、段差を残す形状とした。RB8の特徴であった段差部分の空気孔(レターボックス・スロット)は姿を消したが、前年のザウバー・C31の様にノーズ下面から空気を取り入れ、シャシー上面へ排出する通気式ノーズを採用した。
シャーシ名 RB9
シャーシ構造 コンポジット・モノコック構造、ルノー製V8エンジンもストレス・メンバーとして搭載
ブレーキキャリパー ブレンボ
ブレーキディスク・パッド ブレンボカーボンファイバー製ディスクブレーキ
ホイール O・Z(フロント:12インチx13インチ/リヤ:13.7インチx13インチ)
タイヤ ピレリ P Zero
エレクトロニクス FIA(MESL) スタンダードECU
バッテリー ブラエル製MLF1T(リチウムイオンバッテリー)
エンジン名 ルノーRS27-2013
気筒数・角度 V型8気筒・90度
排気量 2,400cc
最高回転数 18,000rpm(レギュレーションで規定)
シリンダーブロック アルミニウム鋳造製
バルブ数 32
重量 95kg(レギュレーション最小重量)
潤滑油 トタル・グループ
エンジンマネージメント FIA(MESL製)標準コントロールユニット TAG320
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
幸いなるオーストリアよ
幸いなるオーストリアよ(羅:Felix Austria)の句で知られる箴言は、特にオーストリア人が幸運に恵まれていることを指して使われる。ただしここで言う「オーストリア人」とはオーストリアの住民一般を指すものではなく、彼らの統治者であったハプスブルク家のハプスブルク家の婚姻政策を示唆するものと理解されることが多い。
この箴言の全文は以下の二行詩節で構成されている。
この箴言の基になった詩節は、オウィディウスの叙事詩の1つ『名婦の書簡』第13章84行目に見ることが出来る。トロイア戦争に登場する駿足の英雄プローテシラーオスは、参加したアカイア遠征軍の船隊がトロイア本土に近づいたときに敵地上陸の一番乗りを果たすが、待ち構えていたトロイア防衛軍の軍勢に襲われて最初に殺されてしまう。未亡人となった妻のラーオダメイアは、神々の特別の計らいにより、3時間だけ現世に帰還した亡夫と閨で過ごすことを許され、慰めを得た。やがて約束の時間が過ぎて夫が消え去ると、ラーオダメイアも剣で胸を突き刺して絶命し、2人は死後の世界で再び一緒になった。
オウィディウスは詩の中で、プローテシラーオスをひと時だけ生き返らせるという神々の決定を以下のように簡潔に表現している。
「幸いなるオーストリア」の箴言は、作者がハプスブルク家の勢力拡大のやり方を肯定的に見ていたか否かで、その解釈が分かれている。肯定的に見る側の解釈では、自家に有利な婚姻を通じて強国と同盟関係を結び、勢力拡大を実現したハプスブルク家の優秀さを称賛したものである、とされる。それに対し、否定的に見る側の解釈では、この改作詩は、軍事的・政治的紛争での勝利で抜きんでる力が無く、婚姻政策でしか勢力を伸ばせなかったハプスブルク家を嘲笑する風刺詩である、とされる。
オウィディウスの詩文を改作したこの箴言を考案したのが誰なのかは不明である。出所については、否定的な解釈の場合は神聖ローマ皇帝フリードリヒ3世の強敵だったハンガリー王国のマティアス・コルヴィヌス王の周辺、肯定的な解釈の場合はフリードリヒ3世の息子の皇帝マクシミリアン1世の周辺だとする俗説も存在する。しかし出所についての諸説はいずれも根拠のない憶測に過ぎない。箴言が初めて文献に登場するのは17世紀のことである。
フェラーリ・F138
フェラーリ・F138
フェラーリ F138 (Ferrari F138) は、スクーデリア・フェラーリが2013年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
F138は2013年2月1日にフェラーリの本拠地マラネッロで公開され、2月5日のヘレステストでシェイクダウンを行った。
F138という車名は「西暦2013年+V型8気筒エンジン」から命名された(開発コードは「664」)。このネーミングには、現行のV8エンジンが最終年という意味も込められている。
翌2014年にターボエンジンの導入などの車両規定変更が控えていることから、フェラーリは開発スタッフを2班体制に再編し、2013年のマシンに関してはシモーネ・レスタが責任者となる。また、問題の多かった自社風洞を当面閉鎖し、ケルンのトヨタ・モータースポーツ (TMG) の風洞で空力研究を行うとした。
フロントノーズにはレギュレーションで認められた化粧板(バニティパネル)を装着し、前年のF2012にあった様な段差を解消した。ノーズ下面にはエアダクトを設けている。
車体前半部分のプルロッドサスペンションなどはF2012と共通しているが、後半部分はおもに空力面で改良が加えられた。リアサスペンションのアームやロッドの配置を変え、ドライブシャフトを整流カバーで覆うなど、レッドブルに似たレイアウトを採用した。また、リアウィングの翼端板に縦方向のスリットを2列刻んでいる。
カラーリングはシンボルカラーの深紅の下に白と黒のラインを加えてイメージを変えている。
シャーシ名:F138
シャーシ構造:カーボンファイバー/ハニカムコンポジット構造
ギアボックス:フェラーリ製 縦置き セミオートマチック・シーケンシャル電子制御(クイックシフト) 7速+リバース1速
ブレーキキャリパー:ブレンボ
ブレーキディスク・パッド:ブレンボ ベンチレーテッド式カーボンファイバーディスクブレーキ
ホイール:O・Z 13インチ
重量:642kg(冷却水・潤滑油・ドライバーを含む)
タイヤ:ピレリ P-Zero
エンジン名:フェラーリ Tipo056
気筒数・角度:V型8気筒・90度
排気量:2,398cc
最高回転数:18,000rpm(レギュレーションで規定)
シリンダーブロック:砂型鋳造アルミニウム製
バルブ数:32
バルブ駆動:圧搾空気式
ピストンボア:98mm
重量:95kg
燃料:シェル V-Power
潤滑油:シェル Helix Ultra
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
ホラー アクシデンタル
ホラー アクシデンタル
『ホラー アクシデンタル』は、2013年2月1日から3月16日までフジテレビで不定期に放送されていたテレビドラマ。放送分数は回により異なる。2016年5月13日からフジテレビオンデマンドで配信された『ホラー アクシデンタル2』についても記述する。
フジテレビで深夜(24時台 - 27時台で関東ローカル)に不定期で放送されている連続ドラマ。『eveのすべて』に続くCX-horrorsの続編として制作された。『eveのすべて』と同様に電子番組表上の情報には、ドラマのあらすじやスタッフ・出演者などの情報が一切表記されておらず、放送されるまで第何話が放送されるかは不明である。しかし本作は一部の回で、出演者または出演者の所属事務所が事前に放送予定を発表しており間接的にではあるが情報を得ることができた。本作もYouTubeに公式チャンネルが設けられており、ドラマ本編が配信されている。
『トリハダ』の三木康一郎が監督を務める新作。『トリハダ』と同様に、ドラマの内容は心霊現象が起こることのない恐怖体験が描かれている。また、CX-horrorsの過去の出演者が出演していたり、ロケ地が共通している回がある。原作とは無関係であるものの、毎回サブタイトルには有名な海外文学のタイトルが用いられている。
あい - 三浦由衣
動画サイト「HORROR ACCIDENTAL」を見ている。
あいの彼氏 - 坂口りょう
第4話で登場。
紀之 - 清水伸
紀之の妻 - 山田キヌヲ
紀之の娘 - 当摩紗瑛
金井 - 市川千恵子
デリヘル嬢 - かでなれおん
運転手 - 剣持直明
客 - つちうち潤
倉森夏希 - 大沢ひかる
企画:大辻健一郎、加藤達也
脚本:三木康一郎(第1話、第8話、第11話、第14話)、井村光明(第2話、第5-7話、第9話、第12話)、猪原健太(第3話、第4話、第9話、第10話、第13話)
プロデューサー:大嶌諭
監督:三木康一郎
制作:フジテレビ
制作協力:TFC
ホラーアクシデンタルの続編として2016年05月13日からフジテレビオンデマンドで配信された全7話(各話10分)のオムニバス形式ストーリー。脚本演出はホラーアクシデンタルと同じく三木康一郎が務める。
後藤かおり(石崎なつみ)
ティッシュ配りの男性(横浜進一)
青山陽子(IZUMI)
血まみれで倒れている女(イチキ游子)
細川みのり(アリスムカイデ、飯塚理恵)
篠崎(中山龍也)
渋谷敏則(戸塚純貴)
山下富美子(兎本有紀)
松下洋一(川島潤哉)
目の前にいる家出をしてきたであろう少女(志田彩良)
桜井莉奈(於保佐代子)
ベンチに座って夜空を眺める女性(笹野鈴々音)
大宮一恵(岡本杏理)
健二(永岡卓也)
身体中アザだらけの女(長井短)
脚本:三木康一郎/猪原健太
企画:大辻健一郎/加藤達也
プロデュース:大嶌諭/宮阪直樹
演出:三木康一郎
制作協力:東北新社
制作著作:フジテレビ
ありがとう (FUNKY MONKEY BABYSの曲)
「ありがとう」は、FUNKY MONKEY BABYSの楽曲で、21枚目のシングル。2013年2月27日に発売された。発売元はドリーミュージック。
同グループ最後のシングルで、DVD付きの初回限定盤とCDのみの通常盤の2形態で発売。
ジャケットにはお笑い芸人の明石家さんまが起用されている。これは、2011年12月に放送された関西テレビ系『さんまのまんま』でFUNKY MONKEY BABYSをゲストに迎えた際、「ジャケット出演を希望している」と発言。その希望がかなった形となった。また、毎日放送/GAORA『第85回センバツ』、日本テレビ系『赤丸!スクープ甲子園』主題歌。
2013年3月11日付けのオリコンシングルチャートで4位を記録し、初動売上は「ヒーロー/明日へ」以来となる3万枚強となり、「ランウェイ☆ビート」から「サヨナラじゃない」までの累計売上を初動のみで上回った。
卒業式の卒業ソングでもある。
ありがとう [6:00]
作詞:FUNKY MONKEY BABYS 作曲:FUNKY MONKEY BABYS・YANAGIMAN 編曲:YANAGIMAN
ありがとう(instrumental) [5:58]
DVD Video Clip(初回生産限定盤)
アラチュア郡 (フロリダ州)
Alachua County
アラチュア郡(アラチュアぐん、Alachua County)は、アメリカ合衆国フロリダ州の北部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は247,336人であり、2000年の217,955人から13.5%増加した。郡庁所在地はゲインズビル市(人口124,354人)であり、同郡で人口最大の都市でもある。郡内にはフロリダ大学があり、多様な文化、土地の音楽、工芸品でも知られている。経済の大半はフロリダ大学を中心に回っている。アラチュア郡はゲインズビル大都市圏に属している。
アラチュア郡となった地域は、1740年頃にセミノール族インディアンの先祖である移住性のオコニー族が占有していたとみられている。その最初の集落は昔のアラチュア平原とその近く、現在はペインのプレーリーと呼ばれる所にあった。ペインとはアラチュア集落の酋長"キング"・ペインに因んでおり、"キング"・ペインは1812年にここで死んだ。
「アラチュア」という言葉の意味は、1716年にアパラチー族とアパラチコラ族への遠征を行ったディエゴ・ペーニャ中尉が記した日誌に示唆されている。ペーニャはこの地域を横切り、スワニー郡南部のイチェタックニー川とスワニー川の間を通った。
豊富な水流の無い泉が陥没穴であり、この地域には多い。これら泉の名前の語尾は全て「チュア」となっており、チュアがティムクア族の言葉で陥没穴を意味すると示唆している。これは郡住民の一般的な意見とは異なっており、郡民は「アラチュア」が陥没穴を意味すると言っている。
アラチュア郡は1824年に設立された。当初の郡庁所在地はニューマンズビルに置かれた。現在のアラチュア市の近くにあった。1854年、フェルナンディナからシーダーキーに至る鉄道新線がニューマンズビルを通らなかった。鉄道沿線にできた新しい町ゲインズビルがニューマンズビルから企業や住人を呼び寄せるようになった。同年、ゲインズビルが新しく郡庁所在地になった。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は969.12平方マイル (2,510.0 km2)であり、このうち陸地874.25平方マイル (2,264.3 km2)、水域は94.88平方マイル (245.7 km2)で水域率は9.79%である。
ブラッドフォード郡 - 北
ユニオン郡 - 北
パットナム郡 - 東
マリオン郡 - 南東
レビー郡 - 南西
ギルクリスト郡 - 西
コロンビア郡 - 北西
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
アラチュア郡は、大規模州立大学を抱える他の郡と同様、通常は民主党を支持している。最近5回のアメリカ合衆国大統領選挙では常に民主党候補を支持してきた。1988年の選挙はジョージ・H・W・ブッシュが全国的に大勝した年であるが、アラチュア郡は僅差で制しており、共和党としては最後の勝利になっている。
郡内には5か所の閉鎖された埋め立て地がある。すなわち南西、南東、北西、北東、および北東補助の埋め立て地である。1999年以降、郡内の固形廃棄物は隣接するユニオン郡にあるレイフォードのニューリバー固形廃棄物施設に廃棄している。
郡全体の公共教育はアラチュア郡教育学区が管轄しており、47の教育施設がある。高等教育機関としてフロリダ大学とサンタフェ・カレッジがある。
ナルディ FN.305
ナルディ FN.305
ナルディ FN.305(Nardi FN.305)は、イタリアのフラテッリ・ナルディ社で開発された単葉の戦闘練習機/連絡機である。
FN.305は練習機と連絡機として設計され、試作機が1935年1月19日に初飛行を行った。混合構造の片持ち式低翼単葉機であり、尾輪がソリで主脚は主翼下面に内側に引き込む降着装置を備えていた。機首には出力200hp (149kW)のフィアット A.70S 直列エンジンを搭載しており、この試作機はタンデム配置の閉鎖式コックピットを持っていた。本機は単座と複座の双方で生産されることを計画されていて、次の試作機は単座の戦闘練習機と次の複座の基本練習機として開放式コックピットで製作された。その後に出力200hp (149kW) のヴァルター ボーラ 星型エンジンを搭載した長航続距離型のFN.305Dが2機製作された。最初のFN.305Dは複座型で1939年3月にローマ – アジスアベバ間の記録飛行に使用され、4,463.8km (2,773,68 miles) を平均速度240 km/h (149 mph) で飛行してクラス記録を樹立した。2番目の単座型のFN.305Dは北大西洋無着陸飛行に挑戦するためにユーゴスラビアに買い取られたが、この挑戦は中止された。
アルファロメオ 115エンジンに換装された試作機はFN.305Aとなり、その後ナルディ社の工場が手狭だったためにピアジオ社によりこの型が量産に入った。イタリア王立空軍は258機を発注したがこの大部分は複座のFN.305A戦闘練習機と連絡機であり、少数が単座開放式コックピットのFN.305Cと閉鎖式コックピットのFN.305Dであった。イタリア軍からの発注に続いて1938年には9機がチリへ、31機がルーマニアへ販売され、その後ルーマニアでは124機がIARによりライセンス生産された。輸出向けの最大の発注先はフランスであったが、1940年6月にイタリアがフランスに対し宣戦布告したために納入されたのは41機のみであった。輸出市場での最後の顧客は50機を発注したハンガリーであった。
更なる改良型はナルディ FN.315として開発された。
FN.305
FN.305A
FN.305B
FN.305C
FN.305D
200hp (149kW) のヴァルター ボーラ 星型エンジンを搭載した長航続距離型。複座型と単座型が各1機製造。
ブルガリア空軍 - one aircraft
カプロニ Ca.335
カプロニ Ca.335
カプロニ Ca.335(Caproni Ca 335 Maestrale、マエストラーレ)は、1930年代のイタリアの戦闘爆撃機/偵察機である。本機はベルギーのSABCA社でSABCA S.47としてライセンス生産することを前提としたベルギー空軍の要求に応じてカプロニ社が設計した。1機のみが製作されただけで、1940年5月のドイツのベルギー侵攻により生産計画は中止された。
1937年10月にベルギーの航空機メーカーのSABCA社はイタリアの航空機メーカーのカプロニ社と特定市場でSABCA社がカプロニ Ca 135、Ca 310、Ca 312といったカプロニ社製軍用機を各々SABCA S.45bis、S.46、S.48という名称で販売する協定を結んだ。この協定の一環としてカプロニ社は、ベルギー空軍が複座戦闘機と偵察機として使用していたが時代遅れとなっていたフェアリー フォックス複葉機の代替機種の開発を行うことになった。
このSABCA社向けの新型機カプロニ Ca.335 マエストラーレの設計作業は、主任技師のチェザーレ・パラヴァチーノに任され、パラヴァチーノは自身の以前の作であるA.P.1攻撃機を基にCa.335を設計した。Ca.335は鋼管に金属外皮を張った胴体に木製と羽布張りの主翼という混合構造の片持ち式低翼単葉機であり、1基のイスパノ・スイザ 12Ycrs V型12気筒エンジンを搭載していた。油圧作動の引き込み可能な尾輪式降着装置を備え、主脚は後方へ向けて主翼下面に引き込められた。パイロットと偵察員はコックピットの中で各々独立してかなり離れて座り、偵察員は1丁の機関銃を、パイロットはプロペラハブを貫通する20 mm イスパノ・スイザ HS.404 モーターカノンと主翼に装備した2丁の機関銃を発射した。小型の爆弾倉には2発の50 kg (110 lb)爆弾を収納し、更に10発の10 kg (22 lb)爆弾を主翼下に懸架することができた。
カプロニ社のポンテ・サン・ピエトロ工場で製作されたCa 335の試作機は1939年2月16日に初飛行を行い、その後分解されて列車でブリュッセルのSABCA社の工場に送られた。再組立て後の9月19日に再度飛行し、初期のテストが成功したことでSABCA社はCa 335のライセンス生産権を購入した。新たにSABCA S.47と命名された機体はベルギー国防省の当局者や多くのその他の国々の代表に披露された。S.47に感銘を受けたベルギー空軍は24機を発注したが、SABCA社の工場はベルギー空軍とフランス向けの41機のブレゲー 693とフランス向けの10機のコールホーフェンFK58の注文で多忙であったために正式な発注は遅れた。
1940年3月14日にオルレアンで試作機がフランス空軍へ披露されている時に着陸時の些細な事故で損傷したが、ドイツのフランスとベルギーへの侵攻により修復はされず、SABCA社での生産計画も頓挫した。試作機のS.47は6月13日に進撃してきたドイツ軍に鹵獲された。カプロニ社がこのS.47を修復しようと試みたがこれは不首尾に終わり、機体は1943年までフランス国内に留め置かれ、最終的には廃棄処分にされた。
ギルクリスト郡 (フロリダ州)
Gilchrist County
ギルクリスト郡(ギルクリストぐん、Gilchrist County)は、アメリカ合衆国フロリダ州の北部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は16,939人であり、2000年の14,437人から17.3%増加した。郡庁所在地はトレントン市(人口1,999人)であり、同郡で人口最大の都市でもある。郡内に交通信号は1か所のみであり、道路は如何なる方向にも1車線を超えて備えられたものはない。
ギルクリスト郡はゲインズビル大都市圏に属しているが、郡域の大半は田園である。
ギルクリスト郡は1925年に設立され、州内では最も新しい郡となっている。郡名は1909年から1913年までフロリダ州知事を務めたアルバート・W・ギルクリストに因んで名付けられた。
第一バプテスト教会、イーストウェイド通り
昔のトレントン・チャーチ・オブ・クライスト、南メインストリート
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は355.47平方マイル (1,530 km2)であり、このうち陸地348.89平方マイル (1,490 km2)、水域は6.58平方マイル (39 km2)で水域率は1.85%である。
コロンビア郡 - 北東
アラチュア郡 - 東
レビー郡 - 南
ディキシー郡 - 南西
スワニー郡 - 北西
ラファイエット郡 - 北西
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
ファニングスプリングス(一部はレビー郡)
「トレントン州立ファーマーズマーケット」がトレントン市の北、州道47号線沿いにある。
イーストン・コービン、カントリー・ミュージック歌手
鞍馬・祇園1dayチケット
鞍馬・祇園1dayチケット(くらま・ぎおん わんでい ちけっと)は、京阪電気鉄道(京阪電鉄、自社での発売はなし)、近畿日本鉄道(近鉄、近鉄版のみの発売)、大阪高速鉄道(大阪モノレール、大阪モノレール版のみの発売)、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro・大阪シティバス、Osaka Metroのみ発売)、阪神電気鉄道(阪神電鉄、阪神版のみの発売)、叡山電鉄(自社での発売はなし)が共同で発行している割引乗車券。通年発売であるが年度をまたぐ購入及び利用は不可。
京阪線と接続する近鉄線、大阪モノレール線、Osaka Metro沿線から京都東山方面を割安価格で行ける乗車券である。乗車券は磁気カード式である。京都市交通局の地下鉄や、京都市内のすべてのバス路線、阪急電鉄、京福電気鉄道(嵐電)には乗車できない。いずれも大人のみの設定。
往復区間では途中下車はできない。
(各社版共通区間)京阪電鉄の京阪本線祇園四条駅から鴨東線出町柳駅の各駅、叡山電鉄全線が乗り降り自由。
近鉄版 (各社版共通区間に加えて)近鉄の出発駅と近鉄丹波橋駅の往復、京阪電鉄の京阪本線丹波橋駅と祇園四条駅の往復。
大阪方面で乗り換えることはできない。近鉄線内の特急列車に乗車する場合は別途料金が必要。京阪線内の特急列車は特急料金が不要。
大阪モノレール版 (各社版共通区間に加えて)大阪モノレール線全線が乗り降り自由、京阪電鉄の京阪本線門真市駅と祇園四条駅の往復。
Osaka Metro版 (各社版共通区間に加えて)Osaka Metro・大阪シティバス(IKEA・USJ行き除く)と、京阪電鉄の京阪本線淀屋橋駅から守口市駅と中之島線全線が乗り降り自由、京阪電鉄守口市駅と祇園四条駅の往復。
阪神版 (各社版共通区間に加えて)阪神全線(神戸高速線を除く)、大阪市営地下鉄・ニュートラム全線(大阪市営バス・阪神バスには乗車不可)と、京阪電鉄の京阪本線淀屋橋駅から守口市駅と中之島線全線が乗り降り自由、京阪電鉄守口市駅と祇園四条駅の往復。阪急電鉄はもちろん、近鉄も利用することはできない。阪神電鉄線内の特急列車及び、京阪線内の特急列車は特急料金が不要。
発売額、発売する駅については公式ホームページを参照。
レビー郡 (フロリダ州)
Levy County
レビー郡(レビーぐん、Levy County、リービー (LEE vee) と発音される)は、アメリカ合衆国フロリダ州のフロリダ半島北部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は40,801人であり、2000年の34,450人から18.4%増加した。郡庁所在地はブロンソン町(人口1,113人)であり、同郡で人口最大の都市はウィリストン市(人口2,768人)である。
レビー郡はセミノール戦争が終わった後の開発段階にあった1845年に設立された。郡名は、農園主であり、1841年にフロリダ準州からアメリカ合衆国下院への代表に選出され、2期を務めたデイビッド・レビーに因んで名付けられた。レビーは、フロリダが州に昇格すると、新しい州議会によってアメリカ合衆国上院議員に選出され、1845年から1851年と1855年から1861年の2期を務めた。アメリカ合衆国上院議員となった最初のユダヤ系アメリカ人である。
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レビーはフロリダ半島を横切る最初の鉄道を建設し、大西洋岸の水深が深いフェルナンディナ港とメキシコ湾岸のシーダーキーとを繋いだ。また州中央部でも鉄道の支線網を建設し、長く州の発展に携わった。
1923年1月第1週、郡内でローズウッド虐殺が起きた。白人が黒人を襲って殺した人種暴動だった。この事件を元にした映画が制作されたが、郡内で撮影されることは無かった。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は1,412.8平方マイル (3,659 km2)であり、このうち陸地1,118.2平方マイル (2,896 km2)、水域は294.6平方マイル (763 km2)で水域率は20.85%である。
ジョージ・T・ルイス空港
郡内にはアメリカ国道41号線に沿って鉄道が1本走っている。この線は元アトランティック・コーストライン鉄道であり、現在はフロリダ・ノーザン鉄道が利用し、シトラス郡のレッドレベルにあるクリスタルリバー第3原子力発電所に貨物を運んでいる。現在は廃線となっている鉄道としては、上記現行路線に接近してあったシーボード・エア・ライン鉄道の路線、州道24号線に並行してあったフロリダ鉄道航行会社の路線、郡西部と南部をアメリカ国道19号線/98号線に沿ってファニングスプリングスからダネロンに向かい、そこからレビー郡道336号線に沿ってレバノンジャンクションに至る路線があった。ファニングスプリングスからチーフランドの間は現在、自然海岸州立道路の一部になっている。
アメリカ国道19号線/アメリカ国道98号線、郡西部を南北に走る郡内幹線道
アメリカ国道27号線、マリオン郡から郡南東・北西方向に走り、ハイスプリングスに向かう途中で国道41号線に合流する
アメリカ国道27号線代替路、ウィリストンの国道27号線/同41号線/州道121号線から北西と南東に分かれ、チーフランドで国道19号線/同98号線に向かい、ペリーに向かう途中で合流する
アメリカ国道41号線、郡東部を南北に走る郡内幹線道。ウィリストンで州道121号線と合流した後の北端まではデソト・トレイルとも呼ばれる
アメリカ国道129号線、国道29号線の補助道路。チーフランドから北東に走り、ジャスパーに向かう途中のトレントンで北に転じ、ジョージア州境に至る
フロリダ州道24号線、郡中央部を東西に走り、シーダーキーからアラチュア郡を結ぶ。ブロンソンでは代替路もある
フロリダ州道121号線、南北方向路であり、レバノンジャンクションの南西と北東をぬけてウィリストンを通り、アラチュア郡とその先を結ぶ。サウスカロライナ州ロックヒルの国道21号線からは、ジョージア州、サウスカロライナ州と3州補助道路になっている
フロリダ州道320号線、東西方向路、マナティスプリングス州立公園とチーフランドの国道19号線/同98号線/同27号線代替路を繋ぐ。さらに郡が延伸した部分はニュートンの郡道339号線とを繋ぐ
フロリダ州道345号線、ローズウッドからチーフランドを結ぶ州道郡道合流路線
郡道40号線、郡南部を東西方向に走る。メキシコ湾のヤンキータウンから、ウィスラクーチー川に沿って蛇行し、ダネロンを通ってマリオン郡のレインボウレイクエステイツに至り、そこから州道40号線となる。メキシコ湾と国道19号線/同98号線の間は、1962年のエルヴィス・プレスリーの映画から「フォロー・ザット・ドリーム」大通りと呼ばれている。
郡道326号線、郡南東部を抜ける東西方向路、州道326号線の延伸部分
郡道336号線、郡南西部を抜ける南東・北西方向路
郡道337号線、郡中央部を抜ける南北方向路
ディキシー郡 - 西
ギルクリスト郡 - 北
アラチュア郡 - 北東
マリオン郡 - 東
シトラス郡 - 南
シーダーキーズ国立野生生物保護区(部分)
スワニー川下流国立野生生物保護区(部分)
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
2008年4月7日、セントピーターズバーグのプログレス・エナジー・フロリダが、レビー郡の未開発地域に建設する原子力発電所用AP1000原子炉2基について、ショー・アンド・ウェスティングハウス社に、生産所要期間の長い材料を発注することを認めたと発表した。この原子炉はそれぞれ約1,100メガワットを発電する能力がある。
プログレス・エナジー・フロリダ社の広報担当に拠れば、2008年夏に合同建設運転免許を申請する。サザン・カンパニーとスキャナがこの発電所に関わり、まだ見積もり費用を明かしていないが、プログレス・エナジー・フロリダ社は140億米ドルを要し、送電部だけでも30億ドルがかかると言っている。
合同建設運転免許を申請したことは発電所建設を必ずしも意味しないが、免許取得過程の一部である。この申請でアメリカ合衆国原子力規制委員会による40か月間の審査があり、承認は2011年8月が見込まれる。
この発電所が建設されれば、30年以上無かった未開発地域に建設する原子力発電所となる。商業運転開始は2016年から2017年が見込まれている。