頭文字D ARCADE STAGE
栃木県に実在する公道をベースに、コースレイアウトをそのままに再現した超上級コースである。公道最速伝説モードでは、『下り』だけだが、対戦・タイムアタックでは、『下り』及び『逆走』、『昼・夜』、『晴れ・雨』が選択可能。コースは、全体的にヘアピンカーブが連続した急坂なコースである。道路は下りのみの一方通行である。もちろんの事、小柏カイが原作で見せた、地元走り『インベタのさらにイン』のラインで走ることも可能で、セクション3の5箇所のヘアピンで用意されている。実際の地点は、栃木県日光市中宮祠にある国道120号線の第一いろは坂である。上りの第二いろは坂は、今のところ頭文字Dには登場していないため、コース化はされていない。
『四峠走破』
上記の赤城(下り)→秋名(下り)→八方ヶ原(復路)→いろは坂(下り)の順で、4峠連続で走破する。『1』と同様に、ポイントが6万以上で選択でき、タイムアタックのみ選択可能。
『Ver.2』の稼動時に一部のプレイヤーで、バグカードの存在が明らかとなった。通称バグカと呼ばれ、原因は、ゲームのROMのミス。内容は、ある条件を満たすことにより、ポイントが99999999ptsで固定されるというもの。稼動後の2003年8月に、修正版がリリースされたものの、バグによって作成されたカードのポイントは、修正されない。修正後の筐体は、外見では修正されず変わっていない(画面上にも修正済み仕様の表記無し)。ゲーム内では、SILVIA spec-R(S15)のカラーラインナップが変更、INTEGEA Type R(DC2)のカラー修正が可能(インテのみカラー決定したものが一部正確に表示されなかったため)、その他はゲーム性も従来仕様と影響しない形で変更されている。しかし、インテのカラー修正は最初のクレジットのみで一度きりのはずが不定期に何度も起こった。なお、バグカードはポイントの変化のみで、その他は通常のカードと変化は無い。『Ver.3』に移行後、バグカードの引継ぎも可能であったが、『Ver.3』のROMでの新規作成によるバグカードの発生の報告は無いため、『Ver.3』から登場した車種のバグカードは存在しない。
『ARCADE STAGE 4』では従来カードの引継ぎができないため、『4』で再びバグなどが発生・発覚しない限り、現状では消滅したということになっている。
『Ver.1』~『3』までは、チューニングが最短でも1プレイに1回しか行われないため、バグによってポイントをどれほど稼いでも、フルチューンまではかなりのお金と時間が掛かっていた。なお『4』ではチューニングの方法が従来と異なるため、なんらかの方法のポイントバグが発生した場合、脅威になりうる(頭文字D.NETの有料会員であった場合、ポイントと時間の限りチューニングが可能であるため)。
2003年6月に発売されたPlayStation 2専用DVD-ROMソフトウェア(後に、PS2・THE BEST版も2004年1月発売)。『Arcade Stage Ver.2』をベースにフルボイス化し、車種やコースなどを追加したバージョンだが、2プレイヤー対戦や『文太に挑戦』は収録されていない。売り上げ本数は約30万本。
ゲームモード:「公道最速伝説」・「ストーリーモード」・「タイムアタック」・「池谷先輩の車紹介」
ストーリーモード プレイヤーは劇中の登場人物となり、原作を3部構成に分けてプレイする。 収録範囲はコミック22巻Vol.259「悪夢のマシン(後編)」(アニメ4th Stage第7話「嵐のハチゴーターボ」前半部分)まで。 バトルの順序はアニメではなく原作に準ずる。
第1部「秋名のハチロク編」(Stage1 - 19、AE86〈拓海〉を使用)
第2部「赤城レッドサンズ編」(Stage20 - 24、FD3S〈啓介〉およびFC3S〈涼介〉を使用)
第3部「プロジェクトD編」(Stage25 - 31、AE86〈拓海〉およびFD3S〈啓介〉を使用
池谷先輩の車紹介 登場人物の一人である池谷浩一郎(声 - 矢尾一樹)による、ゲーム中に登場する車種の解説を聞くことができる。車種はストーリーモードをRankB以上でクリアすると追加される。
声 - 佐々木誠二
『妙義(初級)』
『碓氷(中級)』
『赤城(上級)』(赤城レッドサンズのホームコース)
『秋名(上級)』(秋名スピードスターズのホームコース)
『八方ヶ原(超上級)』
『いろは坂(超上級)』(エンペラーのホームコース)
『真・妙義(超上級)』(妙義ナイトキッズのホームコース)
全長4.953km(セクション1:1.23km セクション2:1.22km セクション3:1.22km セクション4:1.27km)
群馬県に実在する公道をベースに、コースレイアウトそのままに再現した超上級コースである。初期の頃から要望の高かったリアルバージョンが家庭用で初登場となった。また、『妙義(初級)』と区別するため、『真』が付いている。コースは、峠道には珍しい歩道があり、全体的にコーナー連続のレイアウトで、ストレートの区間がほとんど少ないのが特徴である。山と崖が組み合わさった断崖絶壁のコースである。実際の地点は、群馬県甘楽郡下仁田町大字上小阪。及び、富岡市妙義町諸戸となる。
『真・碓氷(超上級)』(インパクトブルーの2人のホームコース)
全長7.429km(セクション1:1.82km セクション2:1.87km セクション3:1.92km セクション4:1.8km)
群馬県に実在する公道をベースに、コースレイアウトそのままに再現した超上級コースである。『真・妙義(超上級)』と同じく、要望があったリアルバージョンのコースである。コースは、ストレートらしいストレートがまったく無く、ほとんどがS字コーナーで組み合わさったようなコースである。コミック・アニメ劇中で登場するC121コーナーは、セクション2後半からセクション3前半にかけての高速区間の終盤に位置し、他のコーナーに比べ、速いスピードで曲がらなくてはならない上に、通過直後に急な右コーナーがあり、大幅な減速が必要となる。実際の碓氷峠は14.8kmあり、コーナーが184個(C1~C184)もあるコースで、全区間走破となると実に8分以上もかかってしまうため、ゲームでは、頂上からの半分に抑えられている。実際の地点は、群馬県安中市松井田町坂本となる。妙義峠とは近いところに位置している。
『正丸(超上級)』
全長5.812km(セクション1:1.44km セクション2:1.4km セクション3:1.43km セクション4:1.52km)
埼玉県に実在する公道をベースに、コースレイアウトをそのままに再現した超上級コースである。コースは、全体的に道路幅が狭く、一度先行されるとブロックされたりして、追い抜くのが困難になることもある。また、日中でも日光は入って来ないため薄暗く、道路も手付かずなため、崩落しているところもある。ただし、アニメ2nd Stageにあった土砂崩れはゲーム内では再現されていない。アニメで赤城レッドサンズの3人がギャラリーした茶店は、セクション1とセクション2の境界となるチェックポイント付近に再現されている。ゲーム内ではギア比が低く設定されているため、最高でも120km/h弱しか出せなくなっている。実際の地点は、埼玉県飯能市大字南川となる。
『もみじライン(超上級)』(セブンスターリーフのホームコース)
全長5.279km(セクション1:1.3km セクション2:1.33km セクション3:1.32km セクション4:1.31km)
栃木県に実在する公道をベースに、コースレイアウトそのままに再現した超上級コースである。急なコーナーも無くスピードが出せるコースである。100km/h以上で走行している状態では、『溝またぎ』のショートカットも可能となっている。なお、実際のもみじラインは全長が28kmにも及ぶ長大な道路で、原作でのバトル区間は14km程度(パーキングエリアから鬼怒川温泉川出口付近まで)に短縮されていたが、ゲームでは後半の7kmほどまで短縮されている。実際の地点は、栃木県日光市川治温泉高原の日塩もみじラインの一部となる。本作発売から11年後に稼働した『頭文字D8 インフィニティ』ではよりリアルになったコースレイアウトで復活し、アーケード版として初めて収録された。
『塩那(超上級)』(東堂塾のホームコース)
全長5.111km(セクション1:1.28km セクション2:1.28km セクション3:1.41km セクション4:1.13km)
栃木県に実在する公道をベースに、コースレイアウトそのままに再現した超上級コースである。4つのヘアピンと長距離の高速ストレートの複合コースとなっている。八方ヶ原やもみじラインとは、近い場所に存在する。実際の地点は、栃木県那須塩原市中塩原となる。
『四峠走破』
『Ver.2』と同じく、赤城(下り)→秋名(下り)→八方ヶ原(復路)→いろは坂(下り)の順で4峠連続で走破する。ポイントは関係なく、最初からタイムアタックのみ選択可能。
妙義~いろは坂までは『Arcade Stage Ver.2』と変わらない。タイムアタックでは「昼・夜」「晴れ・雨」が選択可能だが、「八方ヶ原」「真・妙義」「真・碓氷」「正丸」「もみじライン」「塩那」は昼夜の選択不可(夜のみ可能)。
2004年1月27日に稼動開始。筐体のシート裏や画面上のPOPは緑を基調にし、原作コミック27巻に収録されている、拓海(AE86)vsエボVIの男(CP9A)のバトルシーンがデザインされている。なお一部、22巻のコマも有り。磁気カードの種類は全16種類で、枠も緑が基調。 Ver.3でも基本的にCOM.を引き離した距離においてアドバンテージポイントが付与される(例94.5mであれば945ポイント。妙義の樹を限界(基準は165m)まで引き離した場合は1000ポイント。健二、慎吾、及び碓氷の3人は引き離した距離の8倍のアドバンテージポイントが付与される)。
八方ヶ原以外は原作 Ver.2と比べてCOM.との限界距離が狭くなっている。
妙義 Ver.2 昼 195m 夜 145m→Ver.3(昼)武内樹 165m 健二 95m (夜)庄司慎吾 85m
碓氷 Ver.2 昼 195m 夜 145m→Ver.3(昼)末次トオル 115m 川井淳郎・(夜)佐藤真子&沙雪 85m
赤城 Ver.2 昼夜とも無限→Ver.3(昼)東京から来た二人 145m 中村賢太・(夜)高橋啓介 無限
秋名 Ver.2(昼)健二 145m 池谷浩一郎 135m (夜)秋山渉 125m 藤原拓海 115m
Ver.3(昼)池谷浩一郎・中里毅・(夜)須藤京一・高橋涼介 95m (夜)藤原拓海 85m
いろは坂 Ver.2 昼夜とも無限→Ver.3 3人(岩城清次・須藤京一・小柏カイ)とも 95m
ゲームモード:「公道最速伝説」・「タイムアタック」・「文太に挑戦」・乱入対戦
追加コース:『土坂(超上級)』、『秋名・雪(超上級)』
新キャラ:川井淳郎、御木先輩、ランエボVの男、ランエボVIの男
RX-8 Type S(SE3P)
LANCER RS EVOLUTION V(CP9A)
LANCER GSR EVOLUTION VI T.M.EDITION(CP9A)
SKYLINE 25GT TURBO(ER34)
『妙義(初級)』(妙義ナイトキッズのホームコース)
『碓氷(中級)』(インパクトブルーの2人のホームコース)
『赤城(上級)』(赤城レッドサンズのホームコース)
『秋名(上級)』(秋名スピードスターズのホームコース)
妙義~秋名は基本的には『Ver.1、2』と変わらず。対戦・タイムアタックでは『昼・夜』、『晴れ・雨』が選択可能。
『いろは坂(超上級)』(エンペラーのホームコース)
基本的には『Ver.2』と変わらず。公道最速伝説モードでは『下り』のみ。対戦・タイムアタックでは、『昼・夜』、『晴れ・雨』が選択可能。
『秋名・雪(超上級)』
基本的には『秋名(上級)』と変わらないが、スノーコンディションのため、通常より滑りやすくなっているのが特徴である。『夜』に固定。
『八方ヶ原(超上級)』
基本的には『Ver.1、2』と変わらず。対戦・タイムアタックでは『夜』に固定され、『晴れ・雨』が選択可能。
『正丸(超上級)』
Special Stageに先行登場している。対戦・タイムアタックでは、『昼・夜』、『晴れ・雨』が選択可能。実際の地点は、埼玉県飯能市大字南川となる。このコースに慣れている人は多くなく、また追い越しなどの形勢逆転も難しいため、全国各地のゲームセンターなどで行われるイベント大会などでは、除外する店もある。
『土坂(超上級)』
全長6.712km
埼玉県と群馬県の県境に位置する実在する公道をベースに、コースレイアウトをそのままに再現した超上級コースである。コースは、中間のトンネルを挟み、群馬県側はストレートが多く、埼玉県側は小刻みのコーナーが連続したコースとなっている。また、原作でもあったオイルが撒かれていたり、工事中のバリケードも再現されている。対戦・タイムアタックでは、『昼・夜』、『晴れ・雨』が選択可能。実際の地点は、埼玉県側は秩父市上吉田で、群馬県側は多野郡神流町大字生利となる。なお原作では、群馬県側(往路のトンネル直前まで)でバトルしており、トンネルから先の埼玉側はゲームのみの登場となっている。
同作をベースに、ゲームにあわせて筐体が稼動するCYCRAFT(サイクラフト)システムを取り入れたバージョンである。最大の特徴は、直角型3軸モーションシステムに挙動プログラムを連動させることで、加速やコーナーなど実際の挙動を体感することができること。ゲーム内容は、全車種使用可能で、隠しの文太仕様のインプレッサも出現コマンド不要ではじめから使用可能。また、カードは使用できず、ポイントシステムも無いため始めからフルチューン状態である。しかし、安全面の配慮から身長140cm以下の人は乗れず、筐体も大型なため、稼動しても普及はせずに大型の店のみの設置に留まった。
PlayStation Portable専用UMDとして2006年2月23日に発売された作品(2007年1月18日にはTHE BEST版も発売)。
基本的に ARCADE STAGE Ver.3をベースとして移植されており、パッケージには原作コミック25巻表紙のイラストが使用されている。
PSP版オリジナル要素として、「カードコレクションシステム」や、イラストやBGMなどが閲覧・視聴できる「プロジェクトDホームページ」機能が追加され、オープニングの一新(オープニングテーマは、m.o.v.eのDOGFIGHT)、BGMの追加などもされた。また、バトルの最中にはSpecial Stage同様のキャラクターボイスが再生され、一部(土坂のランエボ男2人など)のキャラクターは音声が新しく収録されている。ゲーム中のフレーム数は30fpsとなっている。
なお、ゲーム面において収録車は変更・追加がないが、Ver.3の収録コースである秋名・雪が移植されておらず、同コースのライバルキャラクターとして登場した御木先輩も登場しない。更に正丸のBGMが「 BLACK OUT 」から「 POWER OF SOUND 」に変更されている。
今作では、家庭用『頭文字D』としては初の無線LANによる通信対戦が可能になり、バトルスタイルもアーケードと同じ「ノーマルバトル」だけではなく、「タイムカウントバトル」・「サドンデスバトル」の3種類から選択可能となった(原作での先行後追いバトルのようなことも可能となっている)。
初回購入特典としてスペシャル映像満載のUMDビデオ「高橋涼介の公道最速UMD・D-FILE」がプレゼントされた。
登場する峠コース:妙義(初級)、碓氷(中級)、赤城(上級)、秋名(上級)、いろは坂(超上級)、八方ヶ原(超上級)、正丸(超上級)、土坂(超上級)
2007年2月21日に稼動開始。ゲームシステム、筐体はこれまでのシリーズと一新。筐体のシート裏や画面上のPOPは白と赤を基調にし、原作コミック27巻に収録されている拓海(AE86)vsエボVIの男(CP9A)のバトルシーンと、同28巻~31巻に収録されているプロジェクトD(AE86&FD3S)vsパープルシャドウ(AP1&BNR34)のバトルシーンがデザインされている。頭文字D免許証も、白と赤が基調となっている。
多少の大型化が施された新筐体や、音質・画質の大幅向上、大型画面(32インチ、1280×768=16:9のワイドモニター)の採用など、多くを一から製作し直している。そのため、コースと車種が全体的に減った形となったが、今後アップデートやバージョンアップによる追加の可能性があるのではないかと言われていた。しかしその後、バージョン1.5に当る「改」が登場した際、新たにアルテッツァ・RX-8・ロードスターの3車種が追加されたのみでコースの追加まではなく、しかも本来ではアルテッツァに乗っている秋山延彦や、ロードスターの末次トオルなどライバルの追加もなかった。
このようにこれまでのシリーズとは一新され、単なるバージョンアップに止まっていないことから、タイトルも『~Ver.4』ではなく『~4』となった。
ゲームモード:『公道最速伝説』・『タイムアタック』・『全国対戦』・『店内対戦』
秋名湖(初級)
筑波(超上級)
妙義(初級→中級)
碓氷(中級)(6 AAにてレイアウトを一新し復活)
秋名・雪(超上級)(6 AAでのアップデートにて復活)
八方ヶ原(超上級)(PS3版 ES及び5にて復活)
正丸(超上級)
土坂(超上級)(7 AAXにて復活)
LANCER Evolution IX GSR(CT9A)
IMPREZA WRX STi(GDBF)
SKYLINE GT-R V-specII(BNR34)→SKYLINE GT-R V-specII Nur(BNR34)
180SX TYPE-X(RPS13)→180SX TYPE-II(RPS13)
IMPREZA WRX STi Version VI(GC8)→IMPREZA WRX type R STi Version V(GC8)※IMPREZA WRX type R STi Version V(GC8)は隠し車種→通常車種
MR-S S EDITION(ZZW30)(5より復活)
ALTEZZA RS-200(SXE10)(4改からRS200 Z EDITIONに変更され登場)
CELICA GT-FOUR(ST205)(8インフィニティより復活)
SKYLINE 25GT-TURBO(ER34)(8インフィニティより条件付きで復活)
SILVIA K's AERO(S14/後期)
RX-7 SPIRIT R Type A(FD3S/VI型)(5からType RSに変更され登場)
RX-8 Type-S(SE3P)(4改より復活)
ROADSTER S Special(NA6C)(4改からEUNOS ROADSTER(NA6CE)に変更され登場)
ROADSTER RS(NB8C)(5から前期型に変更され登場)
LANCER RS EVOLUTION V(CP9A)(8インフィニティより条件付きで復活)
LANCER GSR EVOLUTION VI T.M.EDITION(CP9A)(8インフィニティより条件付きで復活)
LANCER EVOLUTION VII GSR(CT9A)(5より復活)
IMPREZA WRX STi(GDB)(7 AAXより復活)
『秋名湖(初級)』
4より追加された新コースであり、榛名湖周辺の道路をモデルとしたオリジナルコース。1周約3.0kmある秋名湖の回りを周回する道路で、このゲーム中唯一アンダーが出ないコースでもある。拓海が豆腐を卸しに行っているレイクサイドホテルなどのランドマークも見受けられる。後の頭文字D5以降からコースレイアウトが変更され、赤コーナーが多くなった。
『妙義(中級)』(妙義ナイトキッズのホームコース)
4より追加された新コースで、3までの妙義とは異なる。スペシャルステージに登場した『真・妙義』と似ているが、道幅は3までの妙義と同等で、実際にはそれをイメージしたオリジナルコース。上りのゴール付近の歩道は、原作同様に乗り上げて走ることができる。秋名湖よりも赤コーナーが多くなるためブレーキを行う回数も増える。
『赤城(上級)』(赤城レッドサンズのホームコース)
『秋名(上級)』(秋名スピードスターズのホームコース)
『いろは坂(上級)』(エンペラーのホームコース)
『筑波(超上級)』(パープルシャドウのホームコース)
4より追加された新コースで、往路前半はパープルライン、後半はフルーツラインとなっている。ラインを駆使すれば「溝またぎ」や「変形溝落とし」も可能。
公道最速伝説で初期登場のライバルを全員倒すと筑波復路に高橋啓介、啓介を倒すと往路に藤原拓海、拓海を倒すと秋名下りに藤原文太が登場する。
『ARCADE STAGE 4』は、これまでのARCADE STAGEシリーズと比べ、多くの追加や変更が行われている。
今作から「頭文字D.NET」に対応。携帯電話やパソコンから使用している名前の変更やチューニング、チームを結成することが可能(一部有料コンテンツ、月額315円)。2017年3月7日より『頭文字D Arcade Stage Zero』が稼働したことに伴い、2017年4月1日よりサービス終了まで会員全員が無料で全ての機能が利用できる。そして2017年4月30日から5月8日をもってサービスが終了し「頭文字D.NET」の全ての機能は利用できなくなった。
操作システムが一新。ハンドルを切ると必ず減速、アンダーの出方などが挙げられる。またスタート時にエンジンが一定以上の回転数を超えていると、タイヤが空回りしてタイムロスにつながる。コーナー時もこれまでと違い、アクセルを離すと一気にイン側へ向くようになっている。アンダーステアは旋回中に突然曲がらなくなる現象として再現されている。
カードは前作までの磁気カードから『バーチャファイター』や『ゾイドインフィニティ』のようなICカード「頭文字D免許証」に変更。前作までのデータを引き継ぐことができなくなった。更に更新までのカウントはICカードセーブ時に1カウントされるようになり、車は最大3台まで保存可能。1枚のカードで150回(コンティニュー分は数えない)プレイ可能で、その後は更新が必要。
「全国対戦」により、オンラインでの通信対戦が可能となった。なお、従来通りの店舗内での対戦もできるが、同じ対戦でも別のモードとして扱われる。例えば、全国対戦で勝利後、店内対戦への切り替えはできない(この逆も不可能)。対戦相手が見つからなかった場合は、見つかるまで公道最速伝説かタイムアタックをプレイすることとなる。挑戦者募集中の状態でどちらかのモードのプレイが終了した場合のゲーム終了(募集中断)は可能。
カード作成時には、エントリーネーム、性別、プレイヤーのホームエリアを選択し、車のナンバーは、カード発行店所在地の都道府県のナンバーを選択できる。例えば、東京都内で発行した場合は、品川・多摩・練馬などの実在ナンバーから選択する。また、マイキャラクターのカスタマイズは、全国対戦終了時、画面の下部の青いゲージが、全国対戦に勝つと3、負けると1ずつ加算され、バーが10=満タンになれば、キャラクターにサングラスをかけたり、ひげを付けたり髪を茶髪にカスタムすることができる。キャラクターアイテムの選択はスロットであるためランダム。サングラスやアクセサリーなどは、頭文字D.NETに有料登録しなければスロットに出現しない。
カードに記載されるのは、エントリーネーム、ホームエリア、発行店舗名、原作風のマイキャラクター、制覇エリア・回数、免許証番号となる。
BGMとして使用されるSEBの多くは、アニメ『頭文字D Fourth Stage』から採用されている。また登場する人物は、『Special Stage』のように、アニメと同じ声優によるフルボイス。
ライバルキャラの車種のエアロパーツは、Ver.3の時より変更されているものがあり、より原作の仕様に近くなっている。
『頭文字D ARCADE STAGE 4』は、これまでに2度のバージョンアップが行われている。
Version「1.1」
免許証の更新でデータが消失した場合、筐体内で復旧できるようになった。ゲーム性は変更されていない。
Version「1.2」
全国対戦及び店内対戦でのブーストや挙動などを調整し、バグ技を使えなくしたため、対戦時も正確に走る必要があるようになった。
過去にオンラインにつながれている筐体では、コース走行中に関係ない直線(CGの劣化)が入るものもあったが、現在はほぼなくなった模様。
Version「1.50」(頭文字D Arcade Stage 4 改)。
新たに3車種(トヨタ・アルテッツァ、マツダ・RX-8、マツダ・ロードスター)が増え、クルマの挙動、主にアンダーが出た場合の挙動が変更された。またアンダーキャンセルが使えなくなった。また、アトラクトデモが変更されている(冒頭にFDのタコメーターが何度も回転数のアップダウンを繰り返す、その直後にハチロクのメーターがレブリミッターに掛かるまで回転数が上がる様子が出てくる。タイトルロゴ、一部CGの変更など)。
Version「1.51」(頭文字D Arcade Stage 4 改)
『改』のロケテスト中に行われたバージョンアップだが、変更点は見当たらない模様。一般店舗には普及しなかった。
CAセガジョイポリスが運営するアミューズメントテーマパーク「東京ジョイポリス」にアトラクションとして導入された作品。劇中登場車(藤原拓海のAE86、高橋啓介のFD3S、藤原文太のGC8)の実車を改造して作られた筐体に乗り込み、90インチの巨大モニターと3軸モーションライドによる挙動を体験できる。モードは「公道最速伝説モード」と「イベントモード」の2つ。「公道最速伝説モード」はアーケード版『公道最速伝説』同様のCPUとの1対1対戦で、「イベントモード」はアーケード版『店内対戦』同様のプレイヤー同士の1対1対戦(ただし、通常は公道最速伝説モードしか選択できない)。稼動当初、選択可能なコースは秋名湖~赤城までであったが、その後順次コースの追加が行われた。安全面から、CYCRAFTと同様に140cm以上の身長制限が存在する。2019年1月14日に稼働を終了した。
システム基板:LINDBERGH
プレイ人数:1名~3名
稼働日:2007年7月21日~2019年1月14日
所要時間:約8分
定員:1~2名×3台
『頭文字D Arcade Stage 4』を一部改良した作品で、過去に2度ロケテストが行われていた。2008年3月24日から稼働している。なお変更点は以下のとおりである。
タイトルとロゴの変更。現行のものに「改」と追加されている。
車種の追加。海外版のみに登場していた、ALTEZZA RS200 Z-EDITION (SXE10)・RX-8 Type S(SE3P)・EUNOS ROADSTER(NA6CE)が追加されている。「公道最速伝説」でのライバル追加はない。
アンダーステアからオーバーステアへと変更。
これまでアンダーステアが出たポイントで、車体が急激に横へ向き、外側へと流される。この状態になると、アクセルを離してもブレーキを踏んでも、挙動を治めることは非常に難しい。同時に、これまでアンダーキャンセルと呼ばれていた、アンダーによる加速ペナルティを解消する方法も、使用してもほぼ無意味となっている。上記の操作性の変更により、ドリフトの成功率を上げなければ速く走れない。しかし操作感覚が馴染まず、「横滑りが激しい」などと言われている。
コーナーごとの速度制限は相変わらず。
壁のペナルティが思った以上に大きくなり、少しでもかすった場合と全くかすらなかった場合の差が激しくなる。 それに加えレブ縛りは相変わらず存在するため、例えブーストがオンであっても相手がミスをしない限り追いつくのは容易ではなく、1ミスが命取りとなる場合が多くなった。
BGMの選択が可能。『4』からの追加は無い(「公道最速伝説」の隠しキャラで使用されていた楽曲はこのバージョンで最初から選択可能となる)。 また、新たにVer.3にもあった「NO BGM」も選択できる。