東京駅の歴史
11月19日 - 山手線と京浜東北線に分離工事完成、3番線が京浜東北線北行、4番線が山手線内回り、5番線が山手線外回り、6番線が京浜東北線南行となる。東海道本線全線電化完成、特急は全区間で電気機関車の牽引となる。夜行特急「あさかぜ」運転開始。
1957年(昭和32年)
7月14日 - 第1プラットホーム拡幅工事施工。
12月15日 - 営団丸ノ内線が当駅から西銀座駅(後の銀座駅)まで延伸開業。
1958年(昭和33年)
10月15日 - 準急「日光」運転開始、東北本線方面の優等列車の東京駅発着開始。
11月1日 - 電車特急「こだま」運転開始。
1959年(昭和34年)
3月10日 - 第2自由通路供用開始。
11月1日 - 丸の内側の乗車口を丸の内南口に、降車口を丸の内北口に、中央口を丸の内中央口に名称変更。
1960年(昭和35年)11月12日 - 東海道新幹線工事着手。
1961年(昭和36年)
5月31日 - 東京駅における蒸気機関車牽引の定期列車最終運行。
10月1日 - サンロクトオダイヤ改正、8番線を湘南電車に、12番線を列車到着に入れ替える。
1963年(昭和38年)6月 - 八重洲地下街の工事に着手。
1964年(昭和39年)10月1日 - 東海道新幹線の当駅 - 新大阪間が開業し、同時に新幹線の駅が完成。第8・9プラットホーム、17・18・19番線供用開始。
1965年(昭和40年)
6月 - 八重洲地下街1期工事完成。
10月 - 新幹線用に16番線を増設する工事に着手。
1966年(昭和41年)10月1日 - 営団地下鉄東西線大手町駅開業に伴い、徒歩連絡を開始。ただし同駅は1956年(昭和31年)7月20日から丸ノ内線の駅として開業しており、東西線の駅の開業までは当駅から大きく離れていた。第2プラットホームを北側へ21 m延長し京浜東北線10両運転開始。
1967年(昭和42年)3月10日 - 東海道新幹線16番線を供用開始、第8・9プラットホームを約70 m延長して16両編成対応とする。
1968年(昭和43年)
1月10日 - 東京地下駅(総武本線・横須賀線用)工事着工。
6月30日 - 八重洲口駅舎(鉄道会館ビル)を12階建てに増築。
1969年(昭和44年)
2月10日 - 八重洲地下商店街営業開始。
4月10日 - 八重洲呉服橋口完成。
6月10日 - 東京駅八重洲南口の東名ハイウェイバス乗り場新設。
11月16日 - 佐藤首相訪米に反対する反帝学評の学生が5・6番線ホームで角材を持ってデモを行い機動隊と対峙。駅構内は逃げ惑う乗客らも加わり大混乱となり利用客2人が重傷。
1972年(昭和47年)
7月15日 - 総武本線地下ホームが開業、東京駅が総武本線の起点となる。
10月12日 - 丸の内側地下通路壁面に「天地創造」のステンドグラス初点灯。
1973年(昭和48年)4月1日 - 第7ホーム(14・15番線)使用停止。これに伴い、東北・上信越を結ぶ「はつかり」「とき」などの一部の特急列車と中距離列車の乗入れを廃止。湘南電車は7・8番線に、横須賀線は9・10番線に、優等列車は12・13番線に、それぞれ変更。
1975年(昭和50年)
3月10日 - 地下4番線使用開始。
7月18日 - 新幹線用に第7プラットホームおよび15番線を使用開始。
1976年(昭和51年)
6月26日 - 東海道新幹線ホームに広告表示を設置。
10月1日 - 横須賀線の地下線が品川まで開通し、総武本線の電車が品川まで延長運転を開始。
1977年(昭和52年)
3月16日 - 美濃部亮吉東京都知事と高木文雄国鉄総裁が会談を行い、東京駅の建て替えに言及する。
10月21日 - 日本建築学会から東京駅の取り扱いについて慎重な配慮を要請する要望書が提出される。
1979年(昭和54年)
4月1日 - 中央通路拡幅工事完成、幅25 mとなる。
12月1日 - 東海道新幹線14番線使用開始。
1980年(昭和55年)
4月1日 - 新幹線16番線使用停止(9月30日まで)。
9月30日 - 中央地下通路開通。
10月1日 - 横須賀線と総武快速線の直通運転開始。これにともない、13番線を廃止。優等列車の発着は9・10番線に変更。
1981年(昭和56年)3月1日 - 北口自由通路使用開始。
1986年(昭和61年)11月1日 - 中央本線の特急列車「あずさ」が乗り入れ開始。
1987年(昭和62年)
4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、東海道新幹線の駅は東海旅客鉄道(JR東海)、その他の国鉄線の駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。。
7月13日 - 井上勝像を丸の内駅前広場に復元。
7月21日 - 第1回の「とうきょうエキコン」を開催。
12月11日 - 日本建築学会がJR東日本社長に宛て、「東京駅丸の内口駅本屋の保存に関する要望書」を提出。
12月12日 - 「赤レンガの東京駅を愛する市民の会」発足。
1988年(昭和63年)
3月13日 - 第6プラットホーム(12番線)廃止。
3月25日 - 八重洲口北口でリニア・エクスプレス展が開催される。
4月1日 - 東京ステーションギャラリー開館。
1990年(平成2年)
3月10日 - 京葉線地下ホームが開業。南口新通路供用開始。
4月21日 - 自動改札システム導入開始。
1991年(平成3年)
3月16日 - 特急「さざなみ」「わかしお」を従来の総武本線経由から京葉線経由に変更。
3月19日 - 特急「成田エクスプレス」運転開始。
6月20日 - 東北新幹線が上野から当駅へ乗り入れ、第6プラットホーム(12・13番線)を新幹線用に供用開始。日本橋口を新設。
11月9日 - 北陸新幹線東京駅乗り入れ対応工事着手。
1992年(平成4年)
10月4日 - 8番線使用停止、第4プラットホーム幅縮小工事開始。
12月1日 - 中央線重層高架化工事着手。
1993年(平成5年)7月4日 - 8番線使用再開(仮設)、9番線使用停止、仮第5プラットホーム建設工事開始。
1994年(平成6年)4月10日 - 9番線使用再開(仮設)、10番線使用停止、仮第5プラットホーム使用開始、第5プラットホーム使用停止して新幹線への転用工事開始。
1995年(平成7年)
7月2日 - 中央線重層高架化工事供用開始、新設の第01プラットホーム(1・2番線)使用開始。
10月29日 - 京浜東北線北行を第1プラットホームの旧1番線に切り替え(新3番線)。
11月5日 - 山手線内回りを第1プラットホームの旧2番線に切り替え(新4番線)。
12月17日 - 山手線外回りを第2プラットホームの旧3番線に切り替え(新5番線)。
12月24日 - 京浜東北線南行を第2プラットホームの旧4番線に切り替え(新6番線)。
1996年(平成8年)
6月23日 - 第3プラットホームを東海道線用として使用開始、新7・8番線使用開始、仮設の8・9番線を使用停止、仮第5プラットホーム使用停止。
11月17日 - 中央線高架橋桁の振り戻し工事を実施。
1997年(平成9年)
JR東日本の駅が関東の駅百選に認定される。選定理由は「大正3年誕生、真に歴史を物語るルネッサンス風の赤煉瓦造りの駅舎」。JR東海・営団地下鉄の駅は選定対象になっていない。
3月1日 - 第4プラットホーム使用再開、東海道線用に10番線復旧、9番線使用停止。
9月7日 - 9番線使用再開。
10月1日 - 北陸新幹線(高崎 - 長野)営業開始に伴い、上越・北陸新幹線用20・21番線使用開始。この時12・13番線は22・23番線に改称された。
1998年(平成10年)3月17日 - 東海道新幹線の改札口に自動改札機を導入。
1999年(平成11年)10月 - 石原慎太郎東京都知事と松田昌士JR東日本社長の会談により、丸の内駅舎は創建当初への復原方針となる。
2000年(平成12年)11月9日 - 「とうきょうエキコン」最終開催。
2001年(平成13年)
11月18日 - JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
12月 - 「東京駅周辺の再生整備に関する研究委員会」により、丸の内駅舎保存・復原および再開発手法に関する提言がなされる。
2002年(平成14年)
2月15日 - 石原慎太郎東京都知事と大塚陸毅JR東日本社長の会談により、丸の内駅舎復原へ向けた具体的な作業が開始される。
6月28日 - 特例容積率適用区域として都市計画決定が告示される。
2003年(平成15年)
2月 - JR東海の丸の内中央ビル開業。
4月18日 - 丸の内側の赤レンガ駅舎を重要文化財に指定するよう文化審議会において答申。
5月30日 - 丸の内駅舎を「東京駅丸ノ内本屋」として重要文化財指定の告示。
10月12日 - 東北新幹線、上越新幹線でSuica FREX、Suica FREXパルが利用できるようになる。
2004年(平成16年)
4月1日 - 営団地下鉄民営化に伴い、丸ノ内線の駅は東京地下鉄(東京メトロ)が運営を継承する。
4月4日 - 東日本キヨスクが当駅内にある東京みやげ専門店「東京銘品館」を新装オープン。
9月10日 - 八重洲口のツインタワー(グラントウキョウ ノースタワーおよびサウスタワー)着工。
10月13日 - 「赤煉瓦コンサート」開催開始。
2005年(平成17年)12月10日 - JR東日本のダイヤ改正により、20 - 23番線は東北・山形・秋田・上越・北陸新幹線が方面に関係なく発着するようになった。20・21番線と22・23番線の方面別の使い分けを廃止。
2006年(平成18年)
3月17日 - 丸の内南口ドームをスクリーンに見立てて映像を投影する「東京駅ルネッサンス」イベントを開催(31日まで)。
4月11日 - 東京駅とアムステルダム中央駅(オランダ)が姉妹駅となる。
2007年(平成19年)
3月8日 - 日本橋口に「サピアタワー」がオープン。
5月30日 - 丸の内側の赤レンガ駅舎を開業当時の3階建てに「復原」する工事を着工。
10月25日 - 中央地下コンコースにエキナカ商業施設の「グランスタ」がオープン。
11月6日 - 八重洲口に「グラントウキョウ ノースタワー」および「グラントウキョウ サウスタワー」がオープン。
2009年(平成21年)3月13日 - 寝台特急「はやぶさ」「富士」が廃止。これにより、当駅発着の機関車牽引の定期客車列車がすべて消滅。
2010年(平成22年)
3月28日 - 改札内1階にエキナカ商業施設「エキュート東京」がオープン。
11月25日 - 京葉線連絡通路にエキナカ商業施設「KeiyoStreet」先行オープン。
12月4日 - 改札内1階にエキナカ商業施設「グランスタダイニング」がオープン。
2011年(平成23年)
3月5日 - 東北新幹線「はやぶさ」が運行開始。これにより、「はやぶさ」を名乗る当駅発着の列車が形を変えて復活。
3月20日 - 京葉線連絡通路にエキナカ商業施設「KeiyoStreet」グランドオープン。
3月23日 - グランルーフ南部先行開業。
2012年(平成24年)
8月22日 - 戦災以来失われていた丸の内駅舎南北ドームの時計をこの日の14時に復旧。
9月22日 - 丸の内赤煉瓦駅舎をスクリーンとしてCG映像を映し出す「TOKYO STATION VISION」を開催(23日まで)。
9月24日 - 旧RTOの壁画を京葉線八重洲改札付近に移設展示。
9月29日 - 雄勝石絵の壁画を丸の内南口地下改札口外に設置し除幕式を開催。
10月1日 - 復原された丸の内駅舎が全面開業。「東京ステーションギャラリー」が再オープン。改札内1階にエキナカ商業施設「セントラルストリート」がグランドオープン。北ドーム内に外国人観光客向けの"JR EAST Travel Service Center"を開設。
10月3日 - 「東京ステーションホテル」が再オープン。
2013年(平成25年)
3月19日 - アメリカ・ニューヨークのグランド・セントラル駅と姉妹駅締結。グランド・セントラル駅が2013年、東京駅が2014年に開業100周年を迎えることを記念してのもの。
9月20日 - 八重洲口にグランルーフ完成。
2014年(平成26年)
10月2日 - 第一回東京駅ミッドナイトツアーを開催。東京ステーションホテルと東京駅(JR東日本)の共同企画(第二回は11月30日)。
12月20日 - 開業100周年記念日。記念Suicaが発売となるが、東京駅でのみ1万5千枚・一名当たり3枚まで販売という限定品だったため前日からの徹夜組も含めて9千人以上が行列を作り、大混乱となった。警察の指示で約8千枚を売ったところで販売が中止となり、販売方法を変えての翌年の1月から2週間の販売となった。
2015年(平成27年)
2月12日 - 中華民国(台湾)新竹市の新竹駅と姉妹駅締結。
3月14日 - 上野東京ラインが完成し、宇都宮線・高崎線・常磐線の列車が東京駅に乗り入れ、東海道線との直通運転を開始。
2016年(平成28年)
3月26日 - 北海道新幹線が新青森-新函館北斗駅間で開業し、同日より東北新幹線と直通運転開始。これにより、東京駅は新幹線が走行する3島(本州・北海道・九州)すべてへ直通新幹線列車が出る唯一の駅・そして鉄軌道線がある本土4島すべてに直通する定期運行列車が出る唯一の駅となった。
2017年(平成29年)
12月7日 - 東京駅丸の内駅前広場の供用開始。
12月8日 - 東京駅丸の内駅前広場からの信任状捧呈式の行列再開。
2018年(平成30年)11月28日 - この日より約3か月間、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型「STATION BOOTH」の実証実験を、総武地下コンコースにて実施。
2019年(令和元年)
8月1日 - 「STATION BOOTH」を本格開始。
9月29日 - びゅうプラザ東京駅八重洲中央口店が閉店。
11月21日 - 駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のコワーキング型「STATION DESK 東京丸の内」が開業。
2020年(令和2年)
5月 - 山手線・京浜東北線ホームで、ホームドアが使用開始。
8月3日 - 商業施設「グランスタ東京」の拡大開業に伴い、北地下自由通路に直結する「グランスタ地下北口」改札が供用開始。
2021年(令和3年)
12月5日 - 丸の内北口にあるびゅうプラザ東京訪日旅行センターが閉店。