tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
NHK松江放送局
NHK Matsue.JPG
NHK松江放送局(エヌエイチケイまつえほうそうきょく)は、島根県を放送対象地域とする日本放送協会(NHK)の地域放送局。テレビとラジオで県域放送を行っている。
1931年(昭和6年)12月21日 - 松江放送局に本免許交付(呼出符号:JOTK 周波数:625kc 出力:500W)。
1932年(昭和7年)3月7日 - 社団法人日本放送協会松江放送局開局。
1950年(昭和25年)6月1日 - 放送法施行に伴い社団法人日本放送協会が解散。特殊法人としての日本放送協会が設立され一切の権利義務を継承。
1959年(昭和34年)10月28日 - 総合テレビ放送開始。
1962年(昭和37年)12月28日 - 教育テレビ放送開始。
2006年(平成18年)10月1日 - 地上デジタル放送開始。
2007年(平成19年) - 開局75周年記念ドラマ『先生の秘密』を制作。
2011年(平成23年)7月24日 - アナログ放送終了。
2018年(平成30年) -  4月改編より週末・祝日(年末年始も含む)のニュース・気象情報はテレビ・ラジオともに終日広島からの中国地方向け放送に変更(原則として選挙及び災害等を除く)。これにより、島根県のニュース・気象情報は平日のみの放送となる。
2022年(令和4年)
4月改編より週末・祝日のテレビの夕方ニュース・気象情報を、松江局と鳥取局の2局ネットに変更。但し、ラジオは原則として従来通り全時間帯で広島発となる。
7月15日 - 新放送会館が竣工。
2023年(令和5年)
3月6日 - 放送機器の整備などを行い、新放送会館での放送を開始。それとともに、NHKの地域放送局としては2番目に「バーチャルスタジオ」の本格的な運用を開始した。
日本テレビ系列の日本海テレビの親局(鳥取県東中部向け)チャンネル番号が1chとなっていたため、総合テレビのリモコンキーIDはNHK鳥取の親局(アナログ3ch)と同じ「3」となっている(自局は6chであったが、鳥取県側に合わせた。また「6」はTBSテレビに合わせる山陰放送に譲った)。
このため、鳥取県・広島県・山口県で本局を受信する場合は031・032の後に枝番が付く(鳥取県ではNHK鳥取総合に、広島県では中国放送に、山口県ではテレビ山口にそれぞれ「3」が割り当てられているため)。
島根県のみを放送対象地域とする唯一の放送局ではあるが、実際のエリアは本拠地である松江市周辺がスピルオーバー地帯であることに起因する電波事情の関係上、本来は鳥取放送局(厳密には米子支局)のエリアである鳥取県西部の広範囲にまで及んでいる。
コールサイン:JOTK-DTV リモコンキーID:3
03* - NHK総合*・松江(1,2)
631 - NHK携帯G・松江
放送事業者 - NHK総合・松江
送信所・中継局
松江 21ch 出力:1kW(澄水山)
浜田 35ch 出力:100W(大麻山)
大田 24ch 出力:10W
仁摩 24ch 出力:10W
江津 48ch 出力:30W
益田 21ch 出力:30W
西ノ島 35ch 出力:30W
コールサイン:JOTK-TV
松江 6ch 映像出力:1kW(枕木山)
浜田 2ch
コールサイン:JOTB-DTV リモコンキーID:2
02* - NHKEテレ*松江(1,2,3)
621 - NHK携帯2
放送事業者 - NHKEテレ松江
送信所・中継局
松江 19ch 出力:1kW
浜田 37ch 出力:100W
大田 20ch 出力:10W
仁摩 20ch 出力:10W
江津 50ch 出力:30W
益田 20ch 出力:30W
西ノ島 30ch 出力:30W
コールサイン:JOTB-TV
松江 12ch 映像出力:1kW(枕木山)
浜田 9ch
コールサイン:JOTK
松江 1296kHz 出力:10kW(出雲市)
川本 1368kHz 出力:100W
石見 846kHz 出力:100W(邑南町)
江津 1323kHz 出力:100W
浜田 1026kHz 出力:100W
匹見 1584kHz 出力:100W
六日市 1323kHz 出力:100W
益田 1341kHz 出力:100W
津和野 999kHz 出力:100W
隠岐 FM79.4MHz 出力:100W(隠岐の島町)
赤名 FM87.5MHz 出力:3W
来島 FM89.2MHz 出力:10W
頓原 FM88.0MHz 出力:3W
日原 FM80.3MHz 出力:30W
浜田補完 FM81.7MHz 出力:100W
コールサイン:JOTB
松江 1593kHz 出力:10kW(出雲市)
川本 1602kHz 出力:100W
石見 1512kHz 出力:100W(邑南町)
浜田 1359kHz 出力:100W
益田 1539kHz 出力:100W
津和野 1359kHz 出力:100W
コールサイン:JOTK-FM
松江 84.5MHz 出力:500W(枕木山)
大東 85.5MHz 出力:10W
木次 85.1MHz 出力:1W
横田 83.6MHz 出力:100W
大田 85.4MHz 出力:10W
邑智 85.0MHz 出力:3W
邑智荻原山 78.9MHz 出力:100W(邑南町)
石見 85.1MHz 出力:1W(邑南町)
石見大和 87.8MHz 出力:3W
羽須美 83.9MHz 出力:1W
浜田 85.8MHz 出力:1kW
日原 84.7MHz 出力:3W
津和野 89.8MHz 出力:10W
西ノ島 80.4MHz 出力:10W
西郷 81.5MHz 出力:10W
※上記支局以外に大田と益田に委託カメラマンを配置している。
2021年4月から
おはよう島根(祝日を除く月曜〜金曜 7:45 - 8:00、7:51から終了までは広島から『NHKニュースおはようちゅうごく』のタイトルで放送)
島根県のニュース(平日 12:15 - 12:20)
しまねっとNEWS610(祝日を除く月曜〜金曜 18:10 - 19:00)
しまねっと845(祝日を除く月曜〜金曜 20:45 - 21:00)
さんいんスペシャル(鳥取局と輪番で制作。金曜 19:30 - 19:55(再放送翌土曜日7:30 - 7:55)に随時放送。内容により島根県・鳥取県の2県放送とどちらか1県のみの放送の場合あり。土曜日11時台に不定期で広島局(広島県ローカルおよび広島局送出の中国ブロックネット)やBS1『中国地方推し!』でも放送する他、『NHK地域局発』(NHK本部送出)で全国放送の場合あり〈広島局・鳥取局・NHK本部送出時は2023年3月の局舎移転以前から『NHK G』『NHK BS1』のウォーターマークあり〉)
ラジオ第一・FM
ニュース・気象情報など※土日・祝日・年末年始は、終日中国地方向け放送のため島根県向け放送はなし。斜字はFMサイマル放送
7:20 - 7:25、9:55 - 10:00、12:15 - 12:20、13:55 - 14:00、18:50 - 19:00
しまねフレッシュガイド→ひるまえしまねっと
発進!島根
しまね640→しまね630→イブニングネットワークしまね→発進!島根ろくいち丸→発進!島根ろくまる丸→情報満開!しまねっとToday
先生の秘密(開局75周年記念制作のテレビドラマ)
ショートドラマ 私の"だんだん"
氏名の後の*は、過去に松江局勤務経験のあるアナウンサー。
近江町市場
近江町市場(おうみちょういちば)は、石川県金沢市の中心部にある市場。主に生鮮食品などの食品と生活雑貨を扱う小売店や飲食店など約170軒が商店街を形成しており、「金沢市民の台所」とも呼ばれる。江戸時代の享保6年(1721年)に始まり、金沢を城下町としていた加賀藩の御膳所だった。名前の由来は諸説あるが、近江商人が作ったことによる。地域によってはおみちょ(「お」にアクセント)と呼び親しまれている。
市街地再開発事業により、2009年4月16日に近江町いちば館が開業した(本項で説明)。
国道157号などの起点となっている武蔵交差点(武蔵ヶ辻)の南東側一帯に位置し、繁華街の香林坊からも比較的近い。約2.8haの敷地に約170店(メディアによっては約180店や約200店と異なっている)の商店・飲食店が軒を連ね、「金沢市民の台所」としても知られる。石川県特産の加賀野菜や海産物を扱う店が多く、金沢市民だけでなく、金沢ならではの観光名所としても知られている。
各店を取引先とする金沢中央信用組合が所在している。市場全体は近隣の市姫神社を産土神(守り神)としている。
その一方で、2015年に北陸新幹線の開業に伴い、観光客の増加や訪日外国人旅行者の増加により地元の利用者の減少や観光公害の問題も顕在化している。市場側も観光客の増加に対応して、通信環境の改善やPayPay決済の導入などを実施している。
近江町市場形成以前は各地にあった市が、元禄3年(1690年)の大火をきっかけとして、享保6年(1721年)に近江町に集められたのが始まりとされている。
近江町には明治時代まで惣構があり、その外側に青果を扱う「青草辻市場」、その内側に鮮魚を扱う「近江町市場」があった。
江戸時代には加賀藩から許可を受けた棟取(とうどり)などの世話役から鑑札を受けた業者のみが商売を許されていた。明治時代に営業が自由化されると鑑札は廃止された。惣構も取り除かれ、さらに1904年(明治37年)6月3日の大火の後に直線道路が付けられ近江町の一帯は整備された。同年8月16日に青果業者53人が石川県の許可を得て市場を開設したが、その標柱には「官許金澤青草辻市場」と書かれていた。大正時代には、市場の路面が金沢市内のアスファルト舗装第一号となった。太平洋戦争前には美術展や演芸(浄瑠璃、万歳)も催された。
太平洋戦争直後にも闇市を取り締まるため一時的に鑑札制度が再導入された。
昭和30年代から平成まで建っていた標柱には「近江町」の文字も入り「官許金澤青草辻近江町市場」と書かれていた。
第二次世界大戦の戦災を免れた近江町市場は古くからの趣がある市場として地元の利用客だけでなく観光地としても多くの人が訪れてきた。しかし、アーケードや建物の老朽化が顕著になった他に、施設店舗の防災体制にも問題が出るようになり近江町市場の再開発事業が行われることになる。武蔵ヶ辻第四地区第一種市街地再開発事業として2007年に再開発事業に本格的に着手した。
むさし交差点周辺の一角を解体し、地下1階・地上5階建ての再開発ビル(近江町いちば館)を2007年3月25日に着工。また、この再開発に合わせて、ビルに面する国道157号・国道159号を3-4mほど拡幅するため、村野藤吾が設計した北國銀行武蔵ヶ辻支店を現状より後方に約13m移動し、ビルと一体化させる工事にも着手した。
2007年1月6日には、市場の駐輪場と多目的広場があった敷地(十間町)約1,000m2に平屋建ての仮設店舗棟を完成させて、1月15日から営業を開始した。再開発区域にある青果店や鮮魚店など約20店が入居。なお、大通りに面する一角で再開発を行ったため、市場全体が営業していないと勘違いする観光客も多かったが、工事期間中も全店舗が営業を継続していた。
金沢駅・北鉄金沢駅より
北陸鉄道・西日本ジェイアールバス「武蔵ヶ辻・近江町市場」下車
近江町いちば館に100台分の駐車場を併設。また、市場周辺に公営駐車場・個人駐車場・コインパーキングが点在
2009年4月16日に開業した近江町市場の再開発ビルで73店舗が入居する商業施設である。2008年12月1日に一部店舗が先行開業した。また、同年12月の先行開業と同時に12月7日より、これまで休業日としていた日曜日に一部店舗で営業を開始した。
所在地:石川県金沢市青草町88番地
敷地面積:4,827m2
延床面積:1万7,349m2
構造:地上5階地下1階、鉄骨鉄筋コンクリート造
地下1階:惣菜店・飲食店・ドラッグストアなど13店舗、金沢エムザ連絡口
青果店・飲食店など50店舗
武蔵ヶ辻・近江町市場バス停(北陸鉄道:いちば館前、金沢ふらっとバス:北國銀行前)
2階:飲食店10店舗
3階:近江町交流プラザ(ちびっこ広場・食育広場)、駐車場
4階:近江町交流プラザ(まなびぃ広場・市民サービスコーナー)、駐車場
5階:事務所フロア
武里駅
〕
武里駅(たけさとえき)は、埼玉県春日部市大場にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 25。
1899年(明治32年)12月20日 - 開業。
1913年(大正2年) - 現在地に移転。
1969年(昭和44年) - 橋上駅舎が供用開始。
2008年(平成20年)3月24日 - エレベーター4基が供用開始。
2011年(平成23年)12月8日 - 発車メロディを導入。
2013年(平成25年)3月16日 - ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。ホーム有効長は10両編成分である。
トイレは改札階ではなくホーム浅草方に設置されており、ユニバーサルデザインの一環として多機能トイレを併設する。改札階とホーム階を連絡するエレベーターが設置されている。
上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。
2021年度の一日平均乗降人員は13,038人である。最ピーク時は2万人台を越えていたものの、1990年代から減少傾向が続き、2002年度からは隣駅の一ノ割駅を下回っている。
近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。
武里外科・脳神経外科
医療法人敬愛会 リハビリテーション天草病院
東彩ガス 春日部サービスセンター
春日部市役所 武里出張所
埼玉りそな銀行 武里支店
フードスクエア 春日部武里店
パール(ディスカウントストア・ボウリング場)ラコマート
ウイング・ハット春日部(公共運動場)
アピタ岩槻店 2017年閉店
武里駅(西口ロータリー)
せんげん台駅西口行(朝日自動車)
上野駅・北千住駅からの深夜急行バスは西口に到着(東武バスセントラル)
春日部市コミュニティバス「春バス」(朝日自動車):春日部中央総合病院・薬師沼親水公園・赤沼地区循環 ※月曜日・水曜日・金曜日に運行
武里駅入口(東口より南東に約700m)
せんげん台駅東口行/大正大学入口・まつぶし緑の丘公園行(茨城急行自動車)
急行・区間急行
通過
準急・区間準急・普通
せんげん台駅 (TS 24) - 武里駅 (TS 25) - 一ノ割駅 (TS 26)
ジュブナイル
ジュブナイル(juvenile)は、ティーンエイジャー(少年・少女、青少年)を対象とする修飾詞。日本では1970年代頃に使われはじめた(角川文庫SFジュブナイルの登場が1976年)が、英米ではやや堅苦しい表現のため、改まった場面で使用されることが多く、口語表現ではヤングアダルト作品Young-adult fictionやjuvenile novelあるいはjuvenile fictionに置き換わる。
"Juvenile"の本来の意味は「少年期」であり、juvenile novelあるいはjuvenile fictionといった表現でジャンルを意味するが、日本では略して「ジュブナイル」だけで、児童あるいはヤングアダルト向けジャンルの呼称として使われている。「ジュブナイル」と銘打たれる作品は出版社によっても異なる。日本では主に文学用語として使用されることが多かったが、文学辞典にも載っていない。図書館では、ヤングアダルトの頭文字を取って「YA」の分類を設けている場合がある。一般でもそのような使用法が増えている。ジュヴナイルとも表記することがある。また、日本では少年向け冒険SFやそれを匂わせるものを意味したりする。
この年齢層を小説の対象として最初に提唱したのは、イギリスの作家だったサラ・トリマーで、トリマーは1802年に14歳から21歳までの読者を"young adulthood"と呼んだ。しかし、この年齢層が出版社によってマーケティングの対象とされるには長い時間がかかった。それらの年齢層に特に好まれた作品は『オリバー・ツイスト』『モンテ・クリスト伯』『大いなる遺産』『トム・ソーヤーの冒険』『不思議の国のアリス』『宝島』『ジャングル・ブック』など19世紀中にも幾つか発表されたが、1950年代になってからようやく、児童文学とも成人を対象とした文学とも異なる一つの分野として認識されるようになった。ちなみにアメリカでYALSA(Young Adult Library Services Association)が創設されたのは1957年である。
サンシャイン水族館
サンシャイン水族館 Sunshine Aquarium
サンシャイン水族館(サンシャインすいぞくかん、英語:Sunshine Aquarium)は、東京都豊島区東池袋・サンシャインシティ内のワールドインポートマートにある水族館。1978年10月開館。株式会社サンシャインエンタプライズが運営している。旧称はサンシャイン国際水族館。
全館リニューアルのため2010年9月1日より1年間休業し、2011年8月4日にリニューアルオープンした。
日本初の屋上にある水族館。開館以来、デンキウナギ、オオカミウオ、クリオネなど、世界的に珍しい魚や水棲・陸棲動物を展示し、人気を博してきた。
通常の水族館に比べるとフロア面積は狭く、サンシャインビルの最上階、屋上に位置することから重量制限もあり大規模改装しにくく、全体的に小型の水族館といった点があるが、展示数が多く上記の生き物の他、マンボウやシノノメサカタザメ(2021年4月現在展示なし)など比較的大型な水棲動物の飼育や、日本で初めてサンゴ礁の環境を再現した「サンシャイン サンゴ礁」の常設、モモイロペリカンやバイカルアザラシなどの飼育展示、肉食魚のシルバーアロワナ、ドラドへの餌やり、アシカショーをはじめとする各種イベントの開催だけではなく、陸棲動物にスポットをあてた「Zoo-Zooハウス」など、様々な生き物の観察と趣向を凝らしたイベントが体験できる施設である。サンシャインラグーンではダイバーとトラフザメ、大型のウツボとのダンスなどが見られバックヤードに入って餌やりをする体験イベントも行われている。
2015年のトリップアドバイザーの「エクセレンス認証」を取得している。
2016年1月7日、ロシアラッコの雌「ミール」がリンパ腫のため死亡し、ミールとの繁殖目的でアドベンチャーワールドから来ていた雄の「ロイズ」も鳥羽水族館に移設され、2月29日をもって30年間の歴史をもつラッコの展示は幕を降ろした。
2017年7月12日、屋外エリア「マリンガーデン」がリニューアルオープン。新しく「天空のペンギン」、「草原のペンギン」、「カワウソたちの水辺」、「きらめきの泉」、「天空パス」の5つの新展示が登場した。「天空のペンギン」は屋上に位置することを利用し街中上空を飛び回っているようなケープペンギンが楽しめる。
2020年7月9日、新クラゲエリア「海月空感(くらげくうかん)」がオープンした。
1980年代、ラッコ、ウーパールーパーなどの一大ブームを引き起こした。アロワナやピラニアも展示して話題になった。ウーパールーパーは、TBS系の「わくわく動物ランド」がブームに火を点けたものだが、当時、展示施設が少なかったため、サンシャイン国際水族館に観客が殺到した。
「大海の旅」(水族館1F)
「水辺の旅」(水族館2F)
「天空の旅」(マリンガーデン)
4/1〜10/31 - 10:00〜20:00
11/1〜3/31 - 10:00〜18:00
※クリスマス、冬休み、春休み等は上記営業時間を延長して営業を行っている。詳細は下記外部リンクを参照のこと。
※最終入場は、営業終了時刻の1時間前。ただし年間パスポート所持者は30分前まで入場可能。
※モモイロペリカンの展示は17:30まで。
※「天空のペンギン」水槽でのケープペンギンの展示は19:00まで。
HP参照。
同伴者2人まで、水族館入場料金が約3割引きになる。
コニカミノルタプラネタリウム“満天"in Sunshine Cityの鑑賞料金がパスポート所持者を含め同伴者2人まで5割引。
SKY CIRCUSサンシャイン60展望台の入場料金がパスポート所持者を含め同伴者5人まで約3割引。
しながわ水族館の入場料金がパスポート所持者を含め同伴者5人まで2割引。
水族館内の買い物が5%オフ。水族館内タリーズでドリンク(トールサイズ)が30円オフ。専門店街アルパでも割引サービスがある。
吉本興業のプロデュースによる「よしもと水中漫才inサンシャイン国際水族館」と題した、同事務所に所属する芸人が水槽内にて漫才を行うイベントが一時期開催されていた。
横浜中華街内にある「よしもとおもしろ水族館」とは業務提携を行っており、サンシャイン水族館のスタッフが飼育を担当している。
各種パーティーの会場として貸出しも行っている。ただし、閉館後限定。
年間パスポート売り場にリュウグウノツカイ(全長4.8m)の液浸標本が展示されている。
ミナミコアリクイのタエは2度脱走してペンギンエリアにいたところを捕まっている。マスコミでも大きく取り扱われた。
TVCMで使用されていたキャラクター(パペット)はパクパクサカナとオウオウアシカという名前である。現在は使用されておらず、グッズ等の販売も無い。
2014年には夏休みスペシャルイベントとして、“毒を持つ生き物"の特別展「毒毒毒毒毒毒毒毒毒展(もうどく展)」が開催された。なお、その後も同イベントはMARK IS みなとみらい(Orbi Yokohamaとのコラボ)や名古屋パルコといった各地で開催されている(当館のプロデュースによる)。
所在地:東京都豊島区東池袋3-1 サンシャインシティ ワールドインポートマートビル・屋上
JR・東武・西武・東京メトロ池袋駅東口35番出口より徒歩8分
都電荒川線(東京さくらトラム)東池袋四丁目停留場より徒歩4分
櫻井よしこ
田久保忠衛との共著『国家への目醒め 賢く勁き日本へ』(小学館、2008年12月)
大原康男、茂木貞純との共著『皇位継承の危機いまだ去らず』(扶桑社新書、2009年11月)
平沼赳夫との共著『リベラルが日本を潰す 保守新生』(宝島社、2010年2月)
『「小沢一郎」研究』(編)新潮45別冊2010年4月号(新潮社、2010年3月)
北村稔との共著『中国はなぜ「軍拡」「膨張」「恫喝」をやめないのか その侵略的構造を解明する』国家基本問題研究所(編)(文藝春秋、2010年10月)のち文庫(文春文庫、2012年6月)
劉江永、金燦栄、歩平、洪熒、趙甲濟、田久保忠衛、古田博司との共著『日中韓 歴史大論争』(文春新書、2010年10月)
渡部昇一、中西輝政、國武忠彦、小堀桂一郎との共著『日本人の誇りを伝える 最新日本史』(明成社、2012年9月)
竹田恒泰、百地章との共著『「女性宮家創設」ここが問題の本質だ!』日本会議(編)(明成社、2012年11月)
花田紀凱との共著『「正義」の嘘:戦後日本の真実はなぜ歪められたか』(産経セレクト、2015年3月)
『「21世紀の日本と憲法」有識者懇談会』との共著『日本人のための憲法改正Q&A:疑問と不安と誤解に答える決定版』(産経新聞出版、2015年4月)
国家基本問題研究所との共著『新アメリカ論』( 産経新聞出版、2015年7月)
花田紀凱との共著『「民意」の嘘:日本人は真実を知らされているか』(産経セレクト、2016年5月)
呉善花との共著『赤い韓国:危機を招く半島の真実』 (産経セレクト、2017年5月)
奈良林直との共著『それでも原発が必要な理由(わけ)』(ワック、2017年5月)
洪熒との共著『韓国壊乱:文在寅政権に何が起きているのか』(PHP研究所、2018年2月)
花田紀凱との共著『朝日リスク:暴走する報道権力が民主主義を壊す』(産経セレクト、2018年3月)
阿比留瑠比、高橋史朗、西修、加瀬英明、篠原敏雄、国士舘大学極東国際軍事裁判研究プロジェクトとの共著『新・東京裁判論:GHQ戦争贖罪計画と戦後日本人の精神』(産経新聞出版、2018年4月)
稲田朋美、八幡和郎、高森明勅、所功、百地章、松浦光修、大河内茂太との共著『皇位継承:論点整理と提言』女性議員飛躍の会(編)(展転社、2020年6月)
楊逸、楊海英との共著『中国の暴虐:ウイグル、モンゴル、香港、尖閣 ジェノサイド』(ワック、2021年5月)
田久保忠衛との共著『宿命の衝突』(ビジネス社、2022年1月)
高市早苗との共著『ハト派の嘘』(産経新聞出版、2022年5月)
ケント・ギルバートとの共著『わが国に迫る地政学的危機:憲法を今すぐ改正せよ』(ビジネス社、2022年10月)
タイトル雑誌
『櫻井よしこさんと日本を考える』月刊Hanadaセレクション(飛鳥新社、2016年8月)
『一冊まるごと櫻井よしこさん。』別冊正論29(産経新聞社、2017年3月)
『習近平vs.櫻井よしこ』月刊Hanadaセレクション(飛鳥新社、2021年7月)
ウルダ・ユルゲンス『ライサ・ゴルバチョフ 鉄道員の娘からファーストレディヘ』(ダイヤモンド社、1991年3月)
ゲイル・シーヒー『ヒラリーとビルの物語』(飛鳥新社、2000年9月)
JALグループ
JALグループは、日本航空を中心とした企業グループである。
航空運送事業を中心に、子会社144社および関連会社54社によって構成されている。
(主要な企業を掲載)
一ノ割駅
〕
一ノ割駅(いちのわりえき)は、埼玉県春日部市一ノ割一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 26。
1926年(大正15年)10月1日 - 開業。
2011年(平成23年)12月8日 - 発車メロディを導入。
2012年(平成24年)3月17日 - TS 26の駅ナンバリングを導入。
2013年(平成25年)3月16日 - ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は上りホーム(浅草方面)側にあり、下りホーム(春日部方面)とは地下道のほか、エレベーター利用客専用の跨線橋で連絡している。
半蔵門線・東急田園都市線への直通列車は、準急運転時間帯の朝・深夜のみ当駅に停車する。そのため、ホーム有効長は10両編成分である。
上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。
2021年度の一日平均乗降人員は14,841人である。
近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。
当駅付近はかつて「市野割村」と称されていた。当駅開業時に「一ノ割」に改名した。
急行・区間急行
通過
準急・区間準急・普通
武里駅 (TS 25) - 一ノ割駅 (TS 26) - 春日部駅 (TS 27)
北春日部駅
〕
北春日部駅(きたかすかべえき)は、埼玉県春日部市梅田本町一丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれる。駅番号はTS 28。
駅の北側には、西新井電車区から移転してきた南栗橋車両管区春日部支所(旧・春日部検修区)と春日部乗務管区がある。これらの設置に併せて出入庫時の起終点として開業した。
1966年(昭和41年)9月1日 - 春日部検修区の使用開始に合わせて開業。同時に日比谷線直通列車の運転区間が北越谷駅から当駅まで延長される。
1991年(平成3年)12月9日 - 平日の浅草発終電に当駅終着の準急(現・区間急行)が設定される。
1992年(平成4年)9月21日 - 当駅終着の準急が増発され2本になる。
1997年(平成9年)3月25日 - 当駅終着の準急1本が新設の区間準急に変更される。
2006年(平成18年)
3月18日 - ダイヤ改正により種別名が変更され、準急が区間急行となる。
2012年(平成24年)3月17日 - TS 28の駅ナンバリングを導入。
2013年(平成25年)3月16日 -ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。また、区間急行のうち、当駅止まりの電車が区間準急に変更された。
島式ホーム1面5線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。
ホームの外側に通過線と車庫からの列車が時間調整を行うための出庫線、東武動物公園方に当駅が始発・終点となる列車の引き上げ線が設置されている。通過線や側線にも番線が付番されており、ホームに面した線路は3・4番線である。半蔵門線・田園都市線直通列車は、準急運転時間帯の朝・夜のみ停車する。このためホーム有効長は20メートル車10両分となっている。
バリアフリー設備として、改札階と東口・西口および改札階とホームを連絡するエレベーターが設置されている。トイレはホーム上の浅草寄りと西口にある。ホーム上のトイレには、2006年3月にユニバーサルデザインの一環としてオストメイト・ベビーベッドを備えた多機能トイレも併設された。
上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。
2021年度の一日平均乗降人員は8,477人である。
近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。
日中の上り列車は特急・急行・区間急行の通過待ちを行う(2本続けての通過待ちも多い)ため5分程度停車し、本数の多い朝ラッシュ時や回送列車の待避も加わる夕方以降は10分程度停車する列車もあった。2013年(平成25年)3月16日より東武動物公園駅で緩急接続するダイヤに変更され、上り・下りとも、昼間は、当駅で通過待ちを行うのは特急のみとなり、当駅で各駅停車が急行・区間急行の通過待ちを行うのは朝ラッシュ時のみとなった(快速・区間快速は2017年(平成29年)4月21日に廃止された)。
当駅始発の列車は、下り・上りとも朝の時間帯が中心である。近年は、南栗橋・東武動物公園始発の列車が増え、当駅始発の列車は減る傾向にある。
上り始発列車は、基本的に普通列車だが、一部は区間準急で、平日朝11本・夜4本、土休日は朝に7本ある。北千住・浅草行きのほか、日比谷線直通列車があるが、半蔵門線直通列車の設定はない。いずれも早朝・深夜に偏っており、有効時間帯の本数はあまり多くない。
2022年3月12日のダイヤ改正で、日中時間帯は1時間に2本、普通列車が当駅で折り返す事になった。
下り始発列車は2020年3月14日現在、平日・土休日とも館林行が2本ある。
2006年(平成18年)3月17日までは伊勢崎行2本、2009年(平成21年)6月5日までは太田行2本、2013年3月15日までは平日ダイヤでは館林・太田行各1本、土休日ダイヤでは太田行2本、2017年4月20日までは館林行・太田行各1本であった。
珍しい例として、区間急行(2006年3月17日まで準急)は通常当駅を通過するが、平日の終電間際の浅草始発当駅止まりの区間急行が設定されており、路線図には該当列車のみ当駅停車である旨の注意書きがあった(2013年3月16日より区間準急に変更)。
当駅は、近隣の住宅地(春日部市梅田・栄町・浜川戸付近)からの徒歩による乗客のほか、自転車・自家用車による春日部市内・市外からの利用者が見られる。駅付近は月極(賃貸)駐車場が多い。北春日部駅から東武野田線八木崎駅に徒歩15分程度で着く。特に梅田、栄町、浜川戸、粕壁3丁目、4丁目住民は大宮方面行く利用客で分散している。
コジマ×ビックカメラ春日部店
米久かがやき春日部工場(旧・雪印食品関東工場)
深夜急行バス「ミッドナイトアロー久喜・東鷲宮」(東武バスセントラル)は新型コロナウイルス感染症流行による運休ののち廃止され、2020年12月現在、当駅を経由する深夜バスはない。
春日部市コミュニティバス「春バス」(朝日自動車)
※経由地や運休日等の詳細は当該記事を参照されたし。
当駅名を冠する停留所は「北春日部駅西口」と「北春日部駅入口」の2つがある。
急行・区間急行
通過
準急・区間準急・普通
春日部駅 (TS 27) - 北春日部駅 (TS 28) - 姫宮駅 (TS 29)
姫宮駅
〕
姫宮駅(ひめみやえき)は、埼玉県南埼玉郡宮代町川端一丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれる。駅番号はTS 29。
1927年(昭和2年)9月1日 - 開業。
2001年(平成13年)3月13日 - 橋上駅舎化。同時にエレベーター、エスカレーターの使用を開始。
2011年(平成23年)11月11日 - 発車メロディを導入。
2013年(平成25年)3月16日 - ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ日比谷線直通列車のみの運行となり、浅草駅発着の列車は朝と夜の時間帯のみの運行となった。
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で橋上駅舎を有する。橋上駅舎になる前は改札口が東口(1番線側)のみだったため、西口からは改札外の跨線橋を渡る必要があり、西口から下りホームへに行く際は改札外と改札内の跨線橋を2回渡らなければならなった。
半蔵門線・東急田園都市線方面の直通列車は、準急運転時間帯の朝・深夜のみ当駅に停車する。そのため、ホーム有効長は10両編成分である。
上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。
2020年度の一日平均乗降人員は4,537人である。東武スカイツリーラインの愛称区間では堀切駅に次いで乗降人員が少ない。
近年の一日平均乗降人員の推移は下表のとおりである。
南栗橋車両管区春日部支所(旧・春日部検修区)
急行・区間急行
通過
準急・区間準急・普通
北春日部駅 (TS 28) - 姫宮駅 (TS 29) - 東武動物公園駅 (TS 30)
和戸駅
〕
和戸駅(わどえき)は、埼玉県南埼玉郡宮代町和戸一丁目にある、東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 01。
1899年(明治32年)12月20日 - 仮停車場として開業。現在地よりも下り方の日光御成道(現在の埼玉県道65号さいたま幸手線)沿いに開設された。
1914年(大正3年)10月 - 駅の拡張および本格的な貨物取り扱いの開始。
1915年(大正4年)4月1日 - 現在地に移転。移転時期については1919年(大正8年)7月27日という報告もある。
1959年(昭和34年) - 貨物取り扱いの廃止。
2006年(平成18年)3月18日 - 東京地下鉄(東京メトロ)半蔵門線・東急田園都市線直通列車が久喜駅までの乗り入れを開始したため、同列車が当駅へ停車開始。
2012年(平成24年)3月17日 - TI 01の駅ナンバリングを導入。
2013年(平成25年)3月16日 - ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中は東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通列車のみの運用となり、浅草駅に向かう運用は朝と夜のみとなった。
2016年(平成28年)3月31日 - ホームと改札口を連絡するエレベーター2基が供用開始。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は上り線側にあり、ホームとは地下道で連絡する。
上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。当駅は東武スカイツリーライン区間の範囲外であるが、久喜駅までの区間は列車運用上で実質的に東武スカイツリーライン系統の延長線上として扱われているため、上り浅草方面は便宜上直通先の名称で案内されている。
2021年度の1日平均乗降人員は3,291人である。東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線に直通する急行の停車駅の中では最も乗降人員が少ない。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである｡
埼玉県道409号和戸停車場線 - 駅前通り
急行・区間急行・準急・区間準急・普通
東武動物公園駅 (TS 30) - 和戸駅 (TI 01) - 久喜駅 (TI 02)
天神駅
#e51
天神駅(てんじんえき)は、福岡県福岡市中央区天神二丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。九州最大の繁華街である天神に位置し、西鉄天神大牟田線の西鉄福岡(天神)駅との乗換え駅として機能している。駅番号はK08。
駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、5つの丸を円形に並べたもので天神様(菅原道真)を意味する梅の花をイメージしている。
管区駅長所在駅で、天神管区駅として当駅 - 姪浜間を管理している直営駅である。2019年度をもって姪浜管区駅が廃止され、当管区駅に統合された。
1981年(昭和56年)7月26日:福岡市地下鉄1号線の室見駅 - 当駅間の開業に伴い、終着駅として開設。
1982年(昭和57年)4月20日:福岡市地下鉄1号線の当駅 - 中洲川端駅間と同2号線(現在の箱崎線)の中洲川端駅 - 呉服町駅が延伸開業し、途中駅となる。
1993年(平成5年)3月3日:福岡市地下鉄1号線の博多駅 - 福岡空港駅間の延伸開業に伴い、同線に空港線の愛称が付く。
2005年(平成17年)2月3日:福岡市地下鉄3号線(七隈線)の橋本駅 - 天神南駅間の開業に伴い、当駅(空港線)と天神南駅(七隈線)が改札外での乗換駅となる。
2015年(平成27年)4月1日:唐人町駅の管理が姪浜管区駅から移管される。
2019年(平成31年)4月1日:西新駅の管理が姪浜管区駅から移管される。
2020年(令和2年)4月1日:姪浜管区駅が廃止され天神管区駅へ統合。藤崎駅・室見駅・姪浜駅の管理が当駅に移管される。
2022年(令和4年)11月9日:エスカレーターでの転倒、接触事故等の防止として、2列利用の実現を目指すためのキャンペーンを実施。
2023年(令和5年)3月27日:当駅 - 天神南駅間の改札外乗継制度を廃止。
明治通りと渡辺通りが交わる天神交差点の直下に位置しており、地下1階に天神地下街と連続するコンコースと改札口、地下2階に島式1面2線のホームがある。地上と地下の出入り口は16箇所ある。当駅付近の設計は福岡市が、実際の工事施工は大林組と若築建設が担当している。
改札口は地下街を挟んで東側に東口、西側に中央口と西口の3箇所で、改札機は全部で42機ある。
売店は東口にあったが閉鎖され、西口と中央口の間にファミリーマートがある。
2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は57,091人であり、空港線の駅として、また福岡市交通局の駅の中で最も多い。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
前述のとおり天神交差点の直下にあり、九州随一の繁華街である天神の中心部に位置している。但し当駅の南側に位置しており連絡駅となっている西鉄福岡(天神)駅(西鉄天神大牟田線)の改築時の南進や、当駅の南側に商業施設が相次いでオープンしていることなどから、天神の中心と呼ばれるエリアは当駅よりも南下する傾向にある。
路線バスは西鉄天神高速バスターミナルに停車する高速バス等を除けば明治通り・渡辺通り・昭和通り・国体道路の路面上に停留所が分散しており、路線によっては乗り換えに時間がかかる(西鉄天神高速バスターミナル#天神地区の一般路線バス停留所参照)。
商業施設
交通
西鉄福岡(天神)駅(ソラリアターミナルビル2階)
西鉄天神高速バスターミナル(ソラリアターミナルビル3階)
公共機関、サービス等
ホテル
その他
天神地下街を挟んで南側に七隈線天神南駅が存在する。かつては、天神駅の改札内を出場してから120分以内に天神南駅の改札内に入場する場合に限り、天神駅と天神南駅を“同一駅扱い"とし、営業キロを通算した運賃で乗車することができた。ただし、普通乗車券で乗車する場合は、乗り換えのために天神南駅で出場する際に緑色に塗られた乗り換え専用改札機から出場しないと、乗車券が改札機により回収されていた。はやかけん・SUGOCA・nimocaなどのICカードで乗車する場合は、どの改札機でも営業キロの通算が可能であった(普通乗車券と同様に天神南駅の改札内への入場は120分以内に限られた)。乗り換え時間を利用して買い物や用務などをすることが可能だが、単純に乗り換え目的だけで利用する場合は不便であるとの評価があった。乗り継ぎ客の利便を図るため、天神・天神南の両駅事務所で荷物用カートやベビーカーを貸し出していた。一日乗車券であればどの改札でも自由に出入りが可能。なお、2023年3月27日に七隈線が博多駅まで延伸開業するのに伴い、七隈線への乗り換え駅が当駅から博多駅へ変更されることから、前日の26日をもって当駅 - 天神南駅間の改札外乗継制度を廃止した。
赤坂駅 (K07) - 天神駅 (K08) - 中洲川端駅 (K09)
田中明彦
田中 明彦 (たなか あきひこ)
田中 明彦 (たなか あきひこ、1954年8月7日 - )は、日本の国際政治学者。独立行政法人国際協力機構理事長。三極委員会アジア太平洋地域議長。
東京大学東洋文化研究所教授、東京大学副学長、国立大学法人政策研究大学院大学学長を歴任。
1954年 埼玉県志木市生まれ。
1973年 埼玉県立浦和高等学校卒業
1977年 東京大学教養学部卒業
1981年 マサチューセッツ工科大学よりPh.D(政治学)
1981年 平和・安全保障研究所研究員
1983年 東京大学教養学部助手
1984年 同助教授
1990年 東京大学東洋文化研究所助教授
1998年 同教授
2002年 同所長( - 2006年)
2009年 東京大学副学長( - 2012年)
2012年4月- 独立行政法人国際協力機構理事長( - 2015年9月)
2017年4月- 国立大学法人政策研究大学院大学学長( - 2022年3月)
2020年 三極委員会 アジア太平洋地域議長
2022年4月- 独立行政法人国際協力機構理事長
2007年より早稲田大学高等研究所諮問委員会委員、2008年から2010年まで日本国際政治学会理事長。日本国際フォーラム参与。
政府の各種審議会、研究会の常連参加者であり、論壇でも活動している。「安全保障の法的基盤の再構築に関する懇談会」委員。
2020年から三極委員会におけるアジア太平洋地域の議長として就任している。
1996年 『新しい「中世」』でサントリー学芸賞。
2001年 『ワード・ポリティクス』で読売・吉野作造賞。
2012年 紫綬褒章。
イラク戦争については「現在までのところイラクとアルカイダなどのテロリストとの関連を示す証拠は、確実なものはほとんどないようだが、これが結びつく可能性は絶無とはいえない。もしイラクの保持しているかもしれない大量破壊兵器がテロリストの手にわたったら、9・11事件をおこしたテロリストであれば必ず使用するであろう。」という認識のもとに、「アメリカを支持しない危険は、日本にははかりしれないほど大きいと思う」と語り、日本政府は米国を支持すべきとした。
『世界システム』(東京大学出版会、1989年)
『日中関係 1945-1990』(東京大学出版会、1991年)
『新しい「中世」- 21世紀の世界システム』(日本経済新聞社、1996年/日経ビジネス人文庫、2003年)
『安全保障 - 戦後50年の模索』(読売新聞社、1997年)
『ワード・ポリティクス - グローバリゼーションの中の日本外交』(筑摩書房、2000年)
The New Middle Ages: the World System in the 21st Century, trans.by Jean Connell Hoff, (International House of Japan , 2002).
『複雑性の世界 -「テロの世紀」と日本』(勁草書房、2003年)
『アジアのなかの日本』(NTT出版、2007年)
『ポスト・クライシスの世界 - 新多極時代を動かすパワー原理』(日本経済新聞出版社、2009年)
(廣松毅・常盤洋一・木暮睦)『ロータス1-2-3による統計入門』(朝倉書店、1988年)
(山本吉宣)『戦争と国際システム』(東京大学出版会、1992年)
The Golden Age of the U.S.- China - Japan Triangle, 1972-1989, co - edited with Ezra F. Vogel and Yuan Ming, (Harvard University Press, 2002).
(中西寛)『新・国際政治経済の基礎知識』(有斐閣、2004年)
(猪口孝・ミゲル・バサネズ・ティムール・ダダバエフ)『アジア・バロメーター都市部の価値観と生活スタイル - アジア世論調査(2003)の分析と資料』(明石書店、2005年)
(猪口孝・恒川惠市・薬師寺泰蔵・山内昌之)『国際政治事典』(弘文堂、2005年)
(伊藤憲一)『東アジア共同体と日本の針路』(日本放送出版協会、2005年)
(猪口孝・園田茂人・ティムール・ダダバエフ)『アジア・バロメーター 躍動するアジアの価値観 - アジア世論調査(2004)の分析と資料』(明石書店、2007年)
(中西寛・飯田敬輔)『日本の国際政治学(1)学としての国際政治』(有斐閣、2009年)
A・ドーク・バーネット『現代中国の外交 - 政策決定の構造とプロセス』(教育社、1986年)
ジョセフ・S・ナイ『国際紛争 - 理論と歴史 [原書第3版] 』(有斐閣、村田晃嗣との共訳 2002年/原著第4版、2003年/原著第5版、2005年/原著第6版、2007年/原著第7版、2009年)
ママ (引用)
ママは、編集用語において「原文の儘(まま)引用」を略記する際に用いる記号。わかりやすく「原文ママ」の表記も見られる。趣旨としては、引用者が誤字またはそれに類すると感じたが、敢えて原文のママに引用する、というコメント。
文章中、縦書き・縦組みなら右横に、横書き・横組みなら上にルビとして配置する。引用文中の誤字と見られる表記や文脈に一致しない文章などがあっても、訂正せずそのまま載せる場合に使う。読み手に対して、著者・編者が見逃した誤植等ではないこと、あるいは全体の引用規則に従って引用したことなどを意思表示する。「原文ノママ」と表記するのは江戸期の筆写本の時代から習慣として見られ、活字本が登場してからも [ママ] という表示が存続したものである。
西洋の文書では同じ意味で(sic)または[sic]と書く。sic(シーク)はラテン語で「このように(そのように)」を意味する語であり、sic erat scriptum(逐語訳は「このように書かれていた」)の略語である。
出塁率
出塁率(しゅつるいりつ、英:On-base percentage / OBP)は、野球において打者を評価する指標の一つ。打者の打撃機会あたりの出塁割合を表す。
出塁率 = (安打 + 四球 + 死球) ÷ (打数 + 四球 + 死球 + 犠飛)
出塁率は、打者記録である打数、四球、死球、犠飛の合計数のうち、安打、四球、死球で出塁した割合を表す。最高出塁率を決定する場合など、厳密に出塁率を求める必要がなければ上記計算式で算出された数値の小数第4位を四捨五入して第3位までの値を用いる。打率などと同様に、整数部分の0は省略して表記することが多い。
打率との最大の違いは分母に犠飛数を含むことであり、犠飛によって打率は下がらないが、出塁率は下がる。打撃妨害・走塁妨害による出塁および犠牲バントは出塁率の計算には影響しない。失策または野手選択、あるいは第3ストライク時の暴投・捕逸(いわゆる振り逃げ)による出塁の場合は打数のみ加算されるので、出塁率は下がる。
なお、犠飛数が四死球数を上回る場合、出塁率が打率より低くなる可能性はある。ただし、打撃において犠飛の機会は少ないため、四死球数が1以上ならばその可能性は限りなく低くなる。
かつての出塁率は、各野球リーグにおいてタイトル受賞者選定の際に算出されてはいたが、打率と比べると常に注目度が低かった。だが21世紀以降、セイバーメトリクス(統計学の野球への応用)が盛んとなってからは、「打者がアウトにならない確率」を示す出塁率は打率よりも得点に結び付く要素であることが裏付けされ、打者の評価指標として重要視されるようになった。
メジャーリーグベースボール (MLB)
この出塁率にいち早く注目したMLBのオークランド・アスレチックスは、少ない資金でチームを運営しているにもかかわらず好成績を挙げた。アスレチックスのGM、ビリー・ビーンはセイバーメトリクスを応用し、FAやトレードで「出塁率は高いが、その他の理由で評価や年俸が高くない選手」を集め、MLBドラフトでは四球数の多い選手を指名・獲得し、地味だが得点効率の高いチームを作り、2001年と2002年にはMLB最低レベルのチーム年俸総額ながら2年連続でシーズン100勝を達成した。このエピソードは後にマイケル・ルイスが『マネー・ボール』と題して書籍化。映画化されるまでになった。
日本プロ野球 (NPB)
NPBでは、1984年までは犠飛を考慮せず次の計算式を使用していた。
出塁率 = (安打 + 四球 + 死球) ÷ (打数 + 四球 + 死球)
パシフィック・リーグでは1962年からシーズンの出塁率が最も高い選手を最高出塁率として表彰。セントラル・リーグでは1967年からシーズンの最多出塁数選手を表彰し、出塁率は表彰対象ではなかったが、1985年より冒頭の計算式の採用とセントラル・パシフィック両リーグとも出塁率を表彰対象とする最高出塁率に制定が改定され現在に至っている。しかし、NPBの公式記録としては、1984年以前の出塁率を遡って算出することはしていない。
1876年以前の成績は原則としてシーズン記録は含まないが、個人通算記録は含まれる。
記録は2022年シーズン終了時点。
両打者記録はミッキー・マントルの.512(1957年、ニューヨーク・ヤンキース)
右打者記録はロジャース・ホーンスビーの.507(1924年、セントルイス・カージナルス)
記録は2022年シーズン終了時点。
上顎第三大臼歯
画像:Maxillary third molars01-01-06.png
上顎第三大臼歯(じょうがくだいさんだいきゅうし、maxillary third molar)は上顎歯列で第二大臼歯の遠心側に隣接する歯。正中から8番目にあることから上顎8番とも言う。萌出が遅く、17 - 21歳頃であるため、下顎第三大臼歯と共に親知らず、智歯と呼ばれる。近心側隣接歯は上顎第二大臼歯、対合歯は下顎第三大臼歯である。しかしながら、第三大臼歯はそもそも存在しなかったり、萌出しない事も多い。歯冠が完成するのは12歳 - 16歳時、萌出は17 - 21歳、歯根完成は18 - 25歳の時である。
また、上顎大臼歯は咬頭を4つ持つものが普通だが、上顎第三大臼歯は遠心舌側咬頭が欠如して3咬頭となっているものが多い。
堀内恒夫
ラジオ日本ジャイアンツナイター(RFラジオ日本)レギュラー解説者、1986年-1992年
いつみても波瀾万丈(日本テレビ)ゲスト
秘密のケンミンSHOW(読売テレビ)ゲスト
開運!なんでも鑑定団(テレビ東京)ゲスト、2010年8月24日
武田和歌子のぴたっと。(ABCラジオ)「福本豊のあの人は今 元・プロ野球選手名鑑」ゲスト、2014年12月18日
日清食品 どん兵衛 (1984年、山城新伍、川谷拓三と共演)
資生堂 アウスレーゼ
ただ栄光のために―堀内恒夫物語、海老沢泰久著、新潮文庫、ISBN 4101266034
オレは悪太郎―わが投手人生のMemoir、堀内恒夫著、ベースボール・マガジン社、ISBN 4583024266
堀内恒夫―悪太郎まかり通る! 名球会comics、永島直樹・田中正仁著、ぎょうせい、ISBN 4324026548
オレの野球、巨人の野球―優等生じゃないけれど、プロ根性なら負けやしない、堀内恒夫著、読売新聞社、ISBN 4643620102
堀内恒夫の多事正論 - 週刊ベースボール、隔週連載
発売コナミ。いずれも解説者役として出演
長島正興
長島 正興(ながしま まさおき、本名・長嶋正興、1970年(昭和45年)9月26日 - )は、日本の元レーシングドライバー、環境活動家。
長嶋茂雄の次男(末子)として東京都大田区に生まれた。アメリカ留学などを経て暁星国際高等学校を卒業後、駒澤大学経済学部経済学科に進学。大学在学中の1992年からレース活動を始めた。
ホンダ・シビックワンメイクレースを皮切りに、フォーミュラ・トヨタ、全日本F3選手権、全日本GT選手権などへ参戦し数々の優勝、入賞を飾る。また、マカオグランプリで行われたフォーミュラ・ルノーにも参戦した。
1999年から2000年にかけてアメリカに渡り、アメリカンモータースポーツの最高峰である「インディカー・シリーズ」への登竜門である「フォーミュラ・アトランティックシリーズ」にシリーズ参戦した。
アメリカから帰国後の2001年10月28日には、鈴鹿サーキットで行われた全日本GT選手権第6戦で、松田晃司と組んでトヨタ・MR-Sをドライブし、GT300クラス優勝を飾った。
2003年にはスーパー耐久クラス3シリーズチャンピオンになる。また、同年にはアメリカの名門レースの一つである「パイクスピーク・インターナショナル・オートヒルクライム」にも参戦するなど、国内外を問わず、様々なジャンルへの参戦を行う。
2006年は、SUPER GT(旧全日本GT選手権)のGT300で「吉兆宝山DIREZZA Z(日産・フェアレディZ)」を安田裕信とともにドライブした。
2008年はスーパー耐久クラス1のOCN@KoseiポルシェGT3JGNをドライブしていた。
スーパー耐久のシリーズチャンピオンや全日本選手権レースにおける数回の優勝など安定した成績を残していることに対して、モータースポーツ界から一定の評価を得ていた。
2008年から環境に関する仕事に従事、その後事実上レーシングドライバーを引退し、現在は環境管理士などの資格を取得し環境分野で活動の場を広げている。
父は元読売ジャイアンツの監督で現・終身名誉監督の長嶋茂雄。母は長嶋亜希子。兄はヤクルト、巨人に所属した元プロ野球選手でスポーツキャスター・タレントの長嶋一茂、姉はスポーツキャスターの長島三奈である。一茂と三奈との間に一般人の姉もいる。
苗字の公式な表記について、茂雄・亜希子・一茂は異体字の「長嶋」を、三奈と正興は常用漢字の「長島」を使用している(戸籍については前者の時期と後者の時期とがあった)。
大鵬薬品工業:チオビタドリンク(2000年)
総義歯補綴学
総義歯補綴学(そうぎしほてつがく)は、歯科補綴学の一分野で、総義歯を用いて無歯顎者の機能の回復することを主として研究・分析・治療を行う学問のことである。全部床義歯学(ぜんぶしょうぎしがく)とも呼称される。
近年、高齢者においても無歯顎者の割合は低下しているが、急激な高齢化に伴い、重要性は増加している。
サントリーミステリー大賞
サントリーミステリー大賞(サントリーミステリーたいしょう)は、サントリー、文藝春秋、朝日放送が主催していた、公募のミステリーの新人賞である。
1983年から2003年の休止まで、全20回実施された。
最終選考を公開で行うこと、読者賞を別に設けること、受賞作はテレビドラマ化することなどの特徴があった。また、一時期海外作品の応募を認めていた。第7回~第9回は海外作品が大賞を受賞し、日本語に翻訳して刊行された。
大賞受賞者には正賞としてサントリー特製ウイスキー、副賞として1200万円が贈呈された。
大賞作(第11回を除く)はテレビ朝日系列(朝日放送制作)にてサントリー一社提供の年1回の特別枠「サントリーミステリースペシャル」(1983年 - 1997年)、「サントリーミステリー大賞スペシャル」(1998年 - 2003年)としてドラマ化、全国放送された。1985年 - 1986年は金曜日21:00 - 22:48(JST)で放送されていたが、その後、『素敵にドキュメント』のスタートや『ニュースステーション』の金曜日夜10時スタート編成に伴い、1987年 - 2003年は『土曜ワイド劇場』を1週分休止して、土曜日21:00 - 22:51に放送された。なお、1983年、1984年の放送時間はそれぞれ月曜日21:00 - 23:33、21:00 - 22:51であった。
第1回から第2回 阿川弘之、開高健、小松左京、田辺聖子、都筑道夫
第3回 開高健、小松左京、都筑道夫、田辺聖子、イーデス・ハンソン
第4回から第7回 開高健、田中小実昌、田辺聖子、都筑道夫、イーデス・ハンソン
第8回 田中小実昌、田辺聖子、都筑道夫、向井敏、イーデス・ハンソン
第9回 田中小実昌、田辺聖子、都筑道夫、夏樹静子、イーデス・ハンソン
第10回から第12回 北方謙三、栗本薫、筒井康隆、都筑道夫、夏樹静子
第13回から第15回 長部日出雄、北方謙三、栗本薫、筒井康隆、都筑道夫、夏樹静子