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実験的自己免疫性脳脊髄炎
実験的自己免疫性脳脊髄炎(じっけんてきじこめんえきせいのうせきずいえん、Experimental autoimmune encephalomyelitis, EAE)は、脳炎の動物実験モデルである。実験的アレルギー性脳脊髄炎 (Experimental allergic encephalomyelitis, EAE) と称されることもある。このモデルは中枢神経系の炎症性脱髄疾患である。実験動物に他の動物の中枢神経組織由来のタンパク質などを接種することで、ミエリン蛋白に特異的なT細胞を誘導し、自己免疫性の脳脊髄炎を発症させるというものである。ほとんどの場合げっ歯類が用いられ、多発性硬化症、急性散在性脳脊髄炎などのモデルとして広く研究されている。また、一般的にEAEはT細胞性自己免疫疾患のモデルでもある。
EAEの研究は1933年のThomas M. Rivers、D. H. Sprunt及びG. P. Berryらによる報告がきっかけとなった。彼らの、炎症を起こした患者の組織を霊長類へ移植することで散在性脳脊髄炎を誘導しようとする試みはJournal of Experimental Medicine (Vol. 58, No. 1, pp. 39–56) に掲載されている。急性でかつ症状が繰り返すものではなかったため、多発性硬化症というよりは急性散在性脳脊髄炎に近いものであったと現在では考えられている。
EAEはマウス、ラットモルモット、ウサギ、霊長類などを含む様々な種で誘導することができる。げっ歯類のモデルでよく使われる抗原として脊髄破砕液、精製ミエリン、ミエリン蛋白(ミエリン塩基性タンパク質(MBP)、PLP、MOGなど)、これらのタンパク質から得られるペプチドなどがあり、いずれの抗原を摂取した場合も、免疫学的にも病理学的にもそれぞれ異なった病態を示す。また、ミエリン抗原に特異的なT細胞の移植によって受動的に誘導することもできる(この場合病態を形成するのは移植したT細胞である)。抗原や用いる動物により急性単相型、慢性再発型、慢性持続型といった異なる病態を示す。典型的感受性動物ではまず接種2週間後に臨床症状が表れ始め、慢性多発型へ移行する。典型的な臨床症状は尾のトーヌス(緊張)低下からはじまり、尾の麻痺、後肢の脱力、前肢の麻痺と進行していく。また、多発性硬化症と同様に炎症巣の部位を反映し、情動不安定、感覚消失、視神経炎、運動失調、筋の萎縮、痙攣などの症状を示しうる。
脱髄はフロイントの完全アジュバントのようなアジュバントで乳化した、脳抽出液、中枢神経系抽出液(ミエリン塩基性タンパク質など)、もしくは上記抽出液由来のペプチドを接種することで起きる。アジュバントの存在により、これらのタンパク質、ペプチドに対する炎症反応が起きる。多くの実験方法では血液脳関門を破綻させ、免疫細胞を中枢神経系に侵入させるため、同時に百日咳毒素の接種が行われる。この接種により多発性、散在性の小脱髄領域が脳や脊髄に発生し、さらに一連の症状を呈するようになる。
1930年代に初めて発表されたこのモデルは、ヒトの多発性硬化症といくつか同じ特徴(大部分が脱髄)を呈する一方、いくつかの点でヒトの多発性硬化症とは異なる。EAEにより動物が致死もしくは永久的な障害にいたる、EAEにより重度の神経炎を起こす、主要な抗原であるMBPの接種におけるEAEの経過が多発性硬化症と全く異なる、などが相違点に挙げられる。
リヒャルト・ヴュルスト
リヒャルト・ヴュルスト Richard Wüerst
リヒャルト・ヴュルスト(Richard Wüerst 1824年2月22日 - 1881年10月9日)は、ドイツの作曲家、音楽教師。
ヴュルストはベルリンに生まれた。彼はベルリン芸術アカデミーでカール・フリードリヒ・ルンゲンハーゲンに師事し、またフェリックス・メンデルスゾーンの門下生でもあった。後年、ヴュルストはテオドール・クラクの音楽院(すぐ後にシュテルン音楽院となる)で教鞭を執り、1874年から1875年には「新ベルリン音楽新聞 Neue Berliner Musikzeitung」の編集に携わった。ヴュルストはベルリンで没した。
レベッカ・ジェームス
レベッカ・ジェームス(レベッカ・ジェイムス、レベッカ・ジェームズ、レベッカ・ジェイムズ、Rebecca James)
レベッカ・セント・ジェームス - オーストラリアの歌手。
レベッカ・ジェイムス - イギリス(ウェールズ)の自転車競技選手。
海を越えた家族愛
『海を越えた家族愛』(うみをこえたかぞくあい)は、テレビ東京系列局ほかで不定期放送されていたドキュメンタリー番組である。テレビ東京系列局では2001年10月8日から放送。2008年4月30日放送分までは『徳光和夫の世界感動スペシャル 海を越えた家族愛』というタイトルだった。
番組は、依頼者がゲストリポーター(番組内では「サポーター」と呼称)とともに、様々な事情で離れ離れになった家族・親戚・友人を探し出す模様を放送。2008年4月30日放送分をもって一度中断していたが、4年間のブランクを経て2012年から再び放送されていた。
五月みどり - 第10回
国分佐智子 - 第10回
高畑淳子 - 第11回
田中直樹(ココリコ) - 第11回
大江麻理子(当時テレビ東京アナウンサー) - 第5回・第8回
大橋未歩(当時テレビ東京アナウンサー) - 第6回・第7回・第9回・第10回
繁田美貴(テレビ東京アナウンサー) - 第11回
ナレーション:斉藤茂一、鈴木麻里子
構成:平村隼人、桜井すぺいし
TD:田中圭介(テレビ東京)
映像:小峰信彦
カメラ:西村光平、千秋裕史、山岸慶太郎、末永尚享
音声:星川真視
照明:高柴圭一
デザイン:宇津木民雄
美術進行:早乙女裕之
編集:賀古勝利
MA:森司朗
音効:齊藤俊郎
CG:近藤恵嗣
番宣:野上次郎(テレビ東京)
メイク:山田かつら
リサーチ:高橋勝喜・若林剛樹(JFK)
ロケ技術:山本洋、前田浩伸、西久保徹、福永新一郎
技術協力:テクノマックス、テレビ東京アート、ジェイ・クルー、ジーリンクスタジオ
デスク:吉田麻紀子(テレビ東京)
AP:松浦あゆみ
AD:柏木大輝、吉澤弘尊
FD:板川侑右(テレビ東京)
ディレクター:依田穣、森本泰介(テレビ東京)、井上陽史
演出:末永剛章(テレビ東京)、井上光紀
プロデューサー:塩原幸雄(テレビ東京)、白川ゆうじ
統括プロデューサー:田中智子(テレビ東京)
制作協力:TVBOX
制作著作:テレビ東京
仲間由紀恵の蒼い地球
『仲間由紀恵の蒼い地球』(なかまゆきえのあおいちきゅう)は、2007年から2016年までテレビ東京で年始に放送されていた環境ドキュメンタリー番組。仲間由紀恵の冠番組でもあった。
ナビゲーターの仲間や現地リポーターが地球の環境問題や自然の現状などを様々な角度から取材、報告を行い、日本人が今なにをしなければならないか考えさせる内容となっている。
ナレーション:窪田等、藤原啓治
撮影:堂本昌弘、白似田健介
音声:稲見勝、福田浩
編集:賀古勝利
MA:村尾博一(一時離脱→復帰)
音効:藤澤康太(オーパスワン)
CG:PDトウキョウ
イラスト:グレートインターナショナル
技術協力:ABYSS、ジーリンクスタジオ、THREE CHORD MOVlES
スタイリスト:十川ヒロコ
ヘアメイク:田中博
コーディネーター:渡辺正人
構成:外山信行
デスク:片岡万奈
AP:高橋由佳
ディレクター:青田和大、綿部裕基(綿部→Part9から)
プロデューサー:石井成臣、橋本元康
制作協力:ホールマン
制作著作:テレビ東京
音声:葛原圭人、深野千穂
編集:鳥塚幸輔
MA:河野翔平
音効:齊藤俊郎(オーパスワン)
ヘアメイク:杉田和人
デスク:小島千明
エロティ課 誘惑研修はじまるよ〜 〜しごいちゃうから覚悟なさい!〜
『エロティ課 誘惑研修はじまるよ〜♥ 〜しごいちゃうから覚悟なさい!〜』(エロティか ゆうわくけんしゅうはじまるよ〜 しごいちゃうからかくごなさい!)は、2012年6月29日にアトリエかぐや Honky-Tonk Pumpkinから発売されたWindows XP/Vista/7用の18禁恋愛アドベンチャーゲームである。
就職難航が飛び交う近年の日本を舞台に、春から社会人1年生となる新入社員の主人公・市原卓哉は、「違う部署を見回るのも勉強」という、その会社の新方針で今年の新入社員からどこか1つ違う部署に一定期間研修することになった。市原の配属となった研修先の部署は、なんとほぼ全員女性社員の部署であり、性を強調する水着を開発する場所であった。
市原卓哉(いちはら たくや)
本作の主人公。社会人1年生の新人社員。大学・経営学科を卒業後、父のコネで父の高校時代の後輩が人事部を勤めている大手のアパレル商社に入社して、志望していた経理課に配属になったが、その会社の新方針により、4月1日付けで企画開発部デザイン係分室に半年間の研修に携わることになる。入社早々、女性社員からの性的誘惑の女難に遭いながらも、仕事を覚えることに奮闘する。
回想によれば、地元の方言は播州弁訛りで喋っている場面がある。
鳥野すぐみ(とりの すぐみ)
企画開発部の係長。市原の社員寮の隣に住んでいる女上司で、お姉さん的な存在。性的にはオープン。
三倉麻美(みくら まみ)
声 - 三十三七
開放的でおっとりした性格の女上司。巨乳で常にノーブラでいる。
峰永杏奈(みねなが あんな)
声 - 青井美海
悪戯好きでS気質の女上司。市原が社内のトイレで出会い、確信犯的な言動でクンニを強要する。麻美によれば、遅刻した者は杏奈にいやなあだ名をつけられるという。
秋山遊佳(あきやま ゆうか)
声 - 茶谷やすら
セクシーで大胆な性格の女上司。仕事は有能。市原を誘惑してセックスを堪能する。
シナリオ - 七央結日、須々木鮎尾、七歌
原画 - 坂上海、有栖川千里
ベトナム共和国空軍
ベトナム共和国空軍 Không Quân Việt Nam
ベトナム共和国空軍(Không lực Việt Nam Cộng hòa – KLVNCH, 英語:Vietnam Air Force - VNAF)とは、1955年から1975年までベトナム共和国(南ベトナム)が有した空軍である。その起源はベトナム国時代にフランス軍による教育を受けた少数のパイロット達まで遡り、1974年頃までには世界第6位の戦力と規模を誇る空軍に成長を果たした。1975年のサイゴン陥落後に解体され、将兵の多くはアメリカ合衆国に亡命した。
1949年3月、ベトナム国の元首バオ・ダイはフランス軍に対して航空戦力編成に関する援助を要求した。この背景には、第二次世界大戦中にフランス空軍にてB-26の操縦士を務めたグエン・ヴァン・ヒン中佐らによる圧力があったという。1952年3月、ニャチャンに航空訓練学校が設置され、翌年には陸軍航空隊としてMS.500多用途連絡機による2個飛行隊の編成が行われた。1954年にはMD 315輸送機が少数ながら配備され、航空訓練学校のパイロット候補生らはより高度な訓練を受けるべくフランスへ送られるようになる。1954年5月、ディエンビエンフーの戦いでの大敗を経て第一次インドシナ戦争におけるフランスの敗北が確定的なものとなった。1955年1月31日、独立した空軍の設置が行われる。1956年ごろまではフランス人の軍事顧問も多く残留しており、この頃に引き渡された69機のF8F戦闘機は1950年代のベトナム国及びベトナム共和国における主力戦闘機として活躍した。
ベトナム戦争におけるベトナム共和国側の主要な航空作戦はアメリカ軍によって行われた。北ベトナムに対する空爆にも参加していたが、その規模はごく基本的なレベルに留まっていた。アメリカ軍は1956年5月から南ベトナムにおける空軍組織に対する訓練および支援を行なっており、1963年6月17日にはアメリカ空軍にて共和国空軍の支援を目的とした第19武器中隊 (アメリカ軍)の編成が行われた。またH-19およびH-34ヘリコプターの供給が行われていた他、同じくアメリカ製のT-28練習機は黎明期の共和国空軍において軽攻撃機として運用されていた。
最初に保有したジェット機は1965年に供与されたB-57であった。同年10月には最初の近代的ヘリコプターとしてUH-1ヘリコプターを受領している。その後もA-1攻撃機やA-37攻撃機、F-5戦闘機などがアメリカ軍から供与されている。1972年後半の段階で、共和国空軍は500機のヘリコプターによる18個飛行隊を組織しており、これは当時世界最大規模のヘリコプター航空隊であると見なされていた 。
1972年にはグエン・バン・チュー大統領がF-4戦闘機の供給を要求したが、これはアメリカ側によって拒否されている。北ベトナム軍がケサン付近に対空ミサイル陣地の構築を始めると、共和国空軍はレーダー妨害装置やミサイル陣地を攻撃する為の地上攻撃誘導支援システムなどの欠如に悩まされた。北ベトナム空軍がほとんどアメリカ・南ベトナム側への爆撃を行わなかった為、共和国空軍は任務の中でも地上軍に対する航空支援に重点を置いていた。
1975年、政府機能が事実上崩壊した後も共和国軍は各所で抵抗を続けていた。例えばロンカンでは陸軍部隊が非常に劣勢ながら北ベトナム軍に応戦しており、共和国空軍も支援の為に展開した。共和国空軍はCH-47ヘリコプターを用いて193トンもの砲弾を陸軍部隊へと送り届けたほか、A-1とC-130を用いて15000ポンドのデイジーカッター爆弾を投下した。この折、スアンロク近辺に展開した北ベトナム軍から激しい対空砲火を受けている。
4月28日、元共和国空軍パイロットでダナン陥落後に北ベトナム側へ寝返っていたグエン・タイン・チュンがA-37攻撃機を盗み出しタンソンニャット空軍基地の滑走路へMk81爆弾6発を投下、多数の航空機を破壊した。共和国空軍は急ぎF-5戦闘機を出撃させたものの、このA-37を発見する事はできなかった。チュンは入隊時よりベトコンのシンパとして活動しており、この事件に先立つ4月4日には独立宮殿への爆撃を行っている。
4月29日未明には統制の崩壊が始まる。タンソンニャット空軍基地に残存していた各種航空機は命令が無いまま無計画に離陸して隣国タイへと逃げ出し、またヘリコプター部隊も脱出作戦中のアメリカ艦隊 (TF-76) の元へと向かった。同日午前8時、空軍総司令官チャン・バン・ミン中将 (Tran Van Minh) が幕僚30名を引き連れて脱出を図り、共和国空軍の統制は完全に失われた。
しかし、その後も一部部隊は北ベトナム軍に対する抵抗を続けた。例えば第821攻撃飛行隊のチャン・バン・タイン中尉 (Trang van Thanh) を機長とするAC-119Kは4月28日と29日の深夜に照明弾を投下し、付近の北ベトナム軍に対し攻撃を加えている。また4月29日にはチュオン・ファン少佐 (Truong Phung) 率いる2機のA-1攻撃機がタンソンニャットの2500フィート上空で警戒飛行を開始したが、後に撃墜されている。29日午前7時、AC-119Kがタンソンニャット東にてSA-7ミサイルの集中攻撃を受けて撃墜された。
一方、ビントゥイ空軍基地も火砲やロケットによる散発的な攻撃を受けながら抵抗を続けていた。同基地は4月29日から4月30日朝にかけて、複数のA-37を出撃させてサイゴンを目指す北ベトナム軍への攻撃を加えている。この出撃は記録されている限り、最後の公的な攻撃任務であったとされる。ズオン・バン・ミン大統領が降伏を宣言した後、残存のパイロットらは武装解除した航空機に乗せられるだけの人員を乗せてタイのウタパオ空軍基地へと撤退した。
攻撃機
爆撃機
B-26 – ファームゲート作戦の際に提供。
B-57 – 米空軍からの訓練用貸与。戦闘には使用されなかった。
戦闘機
偵察・観測機
回転翼機
訓練機
T-28 – ファームゲート作戦の際に提供。
輸送機・多用途機
C-47
Ouigo
Ouigo(ウィゴー)は、2013年4月よりフランス国鉄 (SNCF) が運行する廉価版TGVの列車名およびサービスである。名称は"Here we go!"をフランス語読みでもじったもので、既存のTGVから独立したSNCFの子会社として運営される。
線路使用料を抑えるため、パリでは都心から東部約30kmに位置し、ディズニーランド・パリに隣接するマルヌ=ラ=ヴァレ=シェシー駅を起点として、フランス南東部のリヨン・サン=テグジュペリTGV駅、マルセイユ・サン・シャルル駅、モンペリエ・サン=ロシュ駅など10駅を結び、2015年末より北部や西部の8駅にも乗り入れを拡大した。LCC同様の需給曲線に基づくイールドマネジメントを取り入れ、2013年に160万人、2020年に250万人の利用を見込んでいる。
従来は郊外部の発着に終始していたが、2017年12月よりパリ都心部のモンパルナス駅とボルドー、ナント、レンヌを結ぶ系統を新設すると、2018年7月にはパリ東駅とモンペリエを結ぶ系統、12月には同じくパリ都心部のリヨン駅およびリール都心部のフランドル駅とマルセイユを結ぶ系統の運行を開始した。このように線路使用料の高くなる都心部のターミナルを選ぶようになったのはフランスへの本格参入を伺っているトレニタリア系列のオープン・アクセス・オペレーターであるテッロを牽制する意向とみられている。
2012年10月19日 - Ouigo専用編成が落成し、試運転を開始。
2013年2月19日 - SNCF会長のギヨーム・ペピが4月2日運行開始と発表する。
2013年2月20日 - 予約受付を開始する。
2013年4月2日 - 運行開始。
2013年9月12日 - チケット販売数が100万枚を突破
2014年4月1日 - チケット販売数が250万枚を突破
2015年12月13日 - 運行区間をLGV北線・LGV大西洋線に拡大
2017年7月2日 - 運行区間をLGV東ヨーロッパ線とこの日に開業するLGVブルターニュ-ペイ・ド・ラ・ロワール線、LGV南ヨーロッパ大西洋線に拡大予定。
2019年にはドラゴンボール超 ブロリーの公開を記念して、2月24日から現地の公開日前日の3月12日までドラゴンボールのキャラクターをデザインした特別カラーの列車が運行された。
一部車両を対象とした既存の格安サービスiDTGVとは異なり、専用ウェブサイトで3か月前に購入する価格では片道大人10ユーロ、小人5ユーロで、全席の25%を25ユーロ以下で販売する。後にオンライン旅行代理店のCaptain Train(英語版)での販売も解禁している。
運賃例としてパリ - マルセイユ間は、3か月前通常価格のTGVで70ユーロ、エールフランスで50ユーロ、iDTGVで35ユーロ、ライアンエアで34.23ユーロ、3か月前までの早期予約サービスTGV Prem'sで25ユーロに対し、Ouigoは25ユーロである。
持ち込み手荷物は乗客1人当たり1人1個(55cm×27cm×15cm)が無料、2個目以降は予約で5ユーロ、当日10ユーロの追加料金が必要となる。
乗車券は乗車4日前に携帯電話のSMSで発券される。購入は発車時刻の4時間前まで可能。
車内改札の廃止により乗車駅ではチェックインが必要であり、発車30分前に締切となる。
出発駅での乗車ホームなどのSMS通知サービスは1ユーロ、座席の電源使用は2ユーロ、ペットの同伴は30ユーロの追加料金が必要。
パリ:マルヌ=ラ=ヴァレ=シェシーから都心(リヨン駅)まではRER A線で40分、片道7.3ユーロ。
リヨン:サン=テグジュペリTGV駅から都心(パールデュー駅)までは高速トラムのローヌ・エクスプレスで約30分、片道13.5(オンライン)から15ユーロ(券売機)。
リール:トゥールコワン駅から都心(リール=フランドル駅、リール・ユーロップ駅)までフランス国鉄在来線で約15分、または隣接するトゥールコワン・セバストポル駅からリールメトロ2号線で約30分。
〕
4月以降の運行ダイヤはマルセイユ系統が1日2往復(土曜のパリ方面行きは3本)、モンペリエ系統が1日1往復(日曜のモンペリエ方面行きは2本)である。リヨン系統は空港駅だけではなく市内駅発着もあり、リヨン発着で南仏方面への路線も運行される。
途中停車駅はリヨン・サン=テグジュペリTGV駅、ヴァランスTGV駅、アヴィニョンTGV駅、エクス=アン=プロヴァンスTGV駅、ニーム駅である。
TGV Duplex(Dasye編成)のうち、4編成(編成番号721 - 724)をベースに一等席やバー(ビュフェ)、荷物スペースを撤去して全車二等席に改修した。改修後の編成番号は760 - 763となっている。一部の客室の座席配列は1-3の4アブレストである。2編成併結時の座席定員は1,268席で、従来のDuplex併結編成(1,032席)よりも旅客輸送力が20%向上している。うち3編成はスカイブルーの専用色とされ、編成両端の動力車にはOuigoのロゴを配している。
また2015年末からの運行エリア拡大に伴い、原型編成のうちアトランティック車両基地所属の編成番号241、244、245、246の4編成もOuigo仕様となった。
ヴァルター・ボルヒャース
ヴァルター・ボルヒャース
ヴァルター・ボルヒャース(Walter Borchers、1916年1月22日 - 1945年3月6日)は、第二次世界大戦時のドイツ空軍の夜間戦闘機のエース・パイロットである。約300回の作戦飛行に出撃し、夜間の43機、昼間の駆逐機での6機と4発爆撃機の6機を含む合計59機の戦果を挙げた。エース・パイロットとは空中戦で5機以上の敵機を撃墜した軍人パイロットを呼び表す呼称である。戦死する前にボルヒャースは第5夜間戦闘航空団の戦闘航空団司令に就任した。
ヴァルター・ボルヒャースは、1916年1月22日にオルデンブルク大公国アンマーラント郡のバート・ツヴィッシェンアーン)で3人兄弟の末っ子として生まれた。第二次世界大戦中にこの3人兄弟全員が騎士鉄十字章を授与されることになった。次兄のアドルフ・ボルヒャース少佐は第51戦闘航空団/第11飛行中隊(11./JG 51)の飛行中隊長時代の1944年11月22日に、長兄のヘルマン・ボルヒャース 親衛隊大尉は第19装甲擲弾兵連隊/第I大隊の指揮官時代の1944年10月16日に騎士鉄十字章を授与された。
ヴァルター・ボルヒャースは、1939年9月1日に第二次世界大戦が勃発した時に第76駆逐航空団/第5飛行中隊(5./ZG 76)に所属しており、1940年秋には第5飛行中隊の中隊長となった。フランス侵攻とバトル・オブ・ブリテンの期間中には10機の撃墜を記録した。
ボルヒャースの中隊は1941年秋に本土防衛戦 (ドイツ)の夜間戦闘任務を担う第3夜間戦闘航空団/第8飛行中隊に転換された。ボルヒャースは1943年3月3日に初めて夜間での戦果を挙げ、その年の内の12機目と15機目にはアメリカ陸軍航空軍(USAAF)の4発戦略爆撃機を撃墜した。4月22日には中尉の階級のままで第5夜間戦闘航空団/第III飛行隊(III./NJG 5)隊長に任命され、1944年3月23日までこの職を務めた。この期間に更に6機の夜間での撃墜と4機のUSAAF4発爆撃機の撃墜を記録した。ボルヒャースはNJG 5の戦闘航空団司令となり、合計45機の戦果を挙げていた1944年10月29日に騎士鉄十字章を授与された。
1機のアブロ ランカスターを撃墜した1945年3月5日の夜にボルヒャースはアルテンブルクの北でイギリス空軍の長距離夜間戦闘機により撃墜され戦死した。ユンカース Ju 88 G-6 "C9+GA"(Werknummer 622 319—製造番号)に同乗していた銃手はパラシュートで脱出して生還したが、レーダー手のフリードリヒ・ロイル(Friedrich Reul)少尉も戦死した。ボルヒャースは柏葉付騎士鉄十字勲章の授与候補者に推薦されていたが、これは授与されなかった。
ボルヒャースを撃墜したのはイギリス空軍第100航空団 (イギリス空軍)の第239飛行隊 (イギリス空軍)に所属するウォルター・ギブ中佐とケンドール(Kendall)中尉の搭乗するデ・ハビランド モスキート夜間戦闘機であった。
ドイツ十字章金章(1943年7月12日)第3夜間戦闘航空団/第8飛行中隊の中尉として
騎士鉄十字章(1944年10月29日)第5夜間戦闘航空団/第III飛行隊(III./NJG 5)の飛行隊長の少佐として
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アドルフ・ボルヒャース
アドルフ・ボルヒャース
アドルフ・ボルヒャース(Adolf Borchers、1913年2月10日 - 1996年2月9日)は、第二次世界大戦時のドイツ空軍のエース・パイロットであり、騎士鉄十字勲章受勲者である。エース・パイロットとは空中戦で5機以上の敵機を撃墜した軍人パイロットを呼び表す呼称である。弟のヴァルター・ボルヒャース少佐は第5夜間戦闘航空団/第III飛行隊(III./NJG 5)の飛行隊長時代の1944年10月29日に、兄のヘルマン・ボルヒャース 親衛隊大尉は第19装甲擲弾兵連隊/第I大隊の指揮官時代の1944年10月16日に騎士鉄十字勲章を授与された
アドルフ・ボルヒャースはリューネブルク近郊のラインシュトルフ(Wendhausen)で生まれ、1938年秋にコンドル軍団に入隊して伍長としてスペイン内戦に参加した。スペイン内戦終了後に第77戦闘航空団/第2飛行中隊(2./JG 77)に異動したが、この部隊は後に第51戦闘航空団/第11飛行中隊(11./JG 51)となった。この部隊でボルヒャースはポーランド侵攻、フランス侵攻、バトル・オブ・ブリテンを戦い、西部戦線で5機を撃墜した。バルバロッサ作戦中に更なる戦果を重ね、1941年末には撃墜記録を23機とした。将校に昇進後の1942年10月8日にJG 51/第11飛行中隊の中隊長になり、その年の末には合計戦果は38機となった。
1943年にボルヒャースは著名なスキーヤーであるクリストル・クランツと結婚した。
78機の戦果をもってボルヒャースは騎士鉄十字勲章を授与され、1944年6月11日に第52戦闘航空団/第I飛行隊(I./JG 52)の指揮を任された。7月26日には100機目となる戦果を挙げ、9月2日の118機目はJG 52の部隊としての1万機目の撃墜記録となった。1945年2月1日にJG 52/第III飛行隊の飛行隊長に異動となった。ボルヒャースは戦友と共にアメリカ軍へ投降したが、ソ連軍に引き渡されただけであった。
ボルヒャースは800回以上の作戦飛行に出撃し、公式記録として132機を撃墜した。その大多数は東部戦線で記録され、その内の5機はフランス侵攻とバトル・オブ・ブリテンでの戦果であった。
戦後、ボルヒャースと妻のクリストル・クランツはスキー・スクールを設立し、クランツはそれを1987年まで運営していた。
空軍名誉杯(1941年10月13日)
ドイツ十字章金章(1942年10月15日):第51戦闘航空団/第11飛行中隊の中尉として
鉄十字章(1939)
騎士鉄十字章(1944年11月22日):第51戦闘航空団/第11飛行中隊の中隊長の大尉として
Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945. Podzun-Pallas. ISBN 3-7909-0284-5.
Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 (in German). Mainz, Germany: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 3-87341-065-6.
Patzwall, Klaus D. and Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Geschichte und Inhaber Band II. Norderstedt, Germany: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 3-931533-45-X.
Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives (in German). Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces. Ivy Books. ISBN 0-8041-1696-2.
Weal, John (2004). Aviation Elite Units Jagdgeschwader 52 The Experten. Osprey Publishing Limited. ISBN 1-84176-786-7.
ルドルフ・シェーネルト
Rudolf Schoenert
ルドルフ・シェーネルト(Rudolf Schoenert、1911年 7月27日 - 1985年 11月30日)は、第二次世界大戦時のドイツ空軍で7番目に撃墜数の多い夜間戦闘機のエース・パイロットである。また柏葉付騎士鉄十字勲章の受勲者である。騎士鉄十字勲章とそれより上位の柏葉剣付は戦場での卓越した行為や軍事上のリーダーシップを発揮した者に授与された。
5年間の商船隊勤務の後でシェーネルトは1933年に操縦訓練を始め、ルフトハンザ航空で商業路線を飛行した。1938年にドイツ空軍の予備役に少尉として任官し、1941年6月にオランダ北部のベルゲンに駐屯する第1夜間戦闘航空団/第4飛行中隊(4./NJG 1)に配属された。7月9日に最初の戦果を挙げ、1942年7月25日に合計22機撃墜を果たして騎士鉄十字勲章を授与された。
シェーネルトは一般的に夜間戦闘機搭載の上向き武装を導入する原動力になったことで知られている。1942年に最初の試作の上向き武装がシェーネルトのドルニエ Do 17に装着された。「シュレーゲムジーク」と呼ばれたこのコンセプトは最初ヘルムート・レントやヴェルナー・シュトライプから否定された。パルキムの第5夜間戦闘航空団/第II飛行隊の兵装係パウル・マーレ(Paul Mahle)曹長はシェーネルトと密接に協力して独自の「シュレーゲムジーク」の試作装置を製作し、これは間もなく飛行隊の全機に装着された。
シェーネルトは1943年5月に上向き銃での最初の戦果を挙げた。8月には第100夜間戦闘航空団(NJG 100)に所属して東部戦線で戦い、1944年初めまでに約30機のソ連軍の夜間侵入機を撃墜した。
1945年4月27日にエルベ川の東への出撃で電装系の不具合により機上レーダーが作動せず、シェーネルトのユンカース Ju 88Gはイギリス空軍のモスキートに撃墜された。シェーネルトは生還し、ドイツ軍部隊に救出された。
戦争を生き延びたシェーネルトは376回の作戦飛行に出撃し、35機のソ連軍機を含む65機の戦果を挙げて柏葉付騎士鉄十字章を授与された。シェーネルトの通信士/レーダー手はヨハネス・リヒター曹長が務めた。
鉄十字章(1939)
2級(1941年7月10日)
1級(1941年7月22日)
空軍名誉杯(1942年1月5日)
ドイツ十字章金章(1942年5月18日):第2夜間戦闘航空団/第4飛行中隊の中尉として
騎士鉄十字章(1942年7月25日):第2夜間戦闘航空団/第4飛行中隊長の予備役中尉として
柏葉 第450号(1944年4月11日):第10夜間戦闘飛行隊の飛行隊長の予備役少佐として
国防軍軍報(Wehrmachtbericht)での言及(1942年4月28日、1942年6月24日)
Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 (in German). Friedburg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 3-7909-0284-5.
Hinchliffe, Peter (1998). Luftkrieg bei Nacht 1939–1945 (in German). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-01861-6.
Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 (in German). Mainz, Germany: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 3-87341-065-6.
Patzwall, Klaus D. and Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II (in German). Norderstedt, Germany: Verlag Klaus D. Patzwall (in German). ISBN 3-931533-45-X.
Schaulen, Fritjof (2005). Eichenlaubträger 1940 - 1945 Zeitgeschichte in Farbe III Radusch – Zwernemann (in German). Selent, Germany: Pour le Mérite. ISBN 3-932381-22-X.
Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives (in German). Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
Thomas, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L–Z (in German). Osnabrück, Germany: Biblio-Verlag. ISBN 3-7648-2300-3.
Die Wehrmachtberichte 1939-1945 Band 2, 1. Januar 1942 bis 31. Dezember 1943 (in German). München: Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co. KG, 1985. ISBN 3-423-05944-3.
ギュンター・ラドゥシュ
Günther Radusch
ギュンター・ラドゥシュ(Günther Radusch、1912年 11月11日 - 1988年 7月29日)は、第二次世界大戦時のドイツ空軍で6番目に撃墜数の多い夜間戦闘機のエース・パイロットである。また柏葉付騎士鉄十字勲章の受勲者である。騎士鉄十字勲章とそれより上位の柏葉剣付は戦場での卓越した行為や軍事上のリーダーシップを発揮した者に授与された。ギュンター・ラドゥシュは合計65機の撃墜を記録した。その内の1機はスペイン内戦で、57機の4発爆撃機を含む残りの64機は140回以上の夜間の作戦飛行での戦果であった。
学生時代は熱心なグライダー操縦士であったラドゥシュは空軍に転籍する以前はドイツ陸軍で軍役に就いていた。ギュンター・リュッツオウ、ヴォルフガング・ファルク、ハンネス・トラウトロフトといった他9名と共にラドゥシュはロシアのリペツク戦闘機パイロット学校での「特別訓練」(Sonderausbildung)の要員に推薦された。1936年10月にコンドル軍団の一員の少尉としてスペインへ送られた。1937年4月22日に自身のスペイン内戦での唯一の撃墜を記録したが、同僚パイロットである第88戦闘飛行隊/第2中隊のフランツ・ハイルマイヤー(Franz Heilmayer)軍曹も1機のポリカルポフ I-15を撃墜していたことから、このどちらかの戦果が7機撃墜のエースパイロットであるフェリペ・デル・リオ・クレスポ(Felipe del Río Crespo)の乗機であった。また、ラドゥシュはスペインでハインケル He 112 B-1の実戦でのテストも行った。スペインでの功績により剣付スペイン十字章金章 (Spanienkreuz in Gold mit Schwertern) を授与された。
空軍名誉杯(1942年10月19日)
ドイツ十字章金章(1943年2月13日):第3夜間戦闘航空団/第II飛行隊の少佐として
騎士鉄十字章(1943年8月29日):第3夜間戦闘航空団/第II飛行隊の飛行隊長の少佐として
柏葉 第444号(1941年7月20日):第5夜間戦闘航空団の戦闘航空団司令の中佐として
Braatz, Kurt (2005). Gott oder ein Flugzeug – Leben und Sterben des Jagdfliegers Günther Lützow (in German). NeunundzwanzigSechs Verlag. ISBN 3-9807935-6-7.
Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945. Friedburg, Germany: Podzun-Pallas. ISBN 3-7909-0284-5.
Forsyth, Robert (2011). Aces of the Legion Condor. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-347-8.
Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 (in German). Mainz, Germany: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 3-87341-065-6.
Patzwall, Klaus D. and Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II. Norderstedt, Germany: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 3-931533-45-X.
Schaulen, Fritjof (2005). Eichenlaubträger 1940 – 1945 Zeitgeschichte in Farbe III Radusch – Zwernemann (in German). Selent, Germany: Pour le Mérite. ISBN 3-932381-22-X.
Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives (in German). Jena, Germany: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
1938年アルペンスキー世界選手権
1938年アルペンスキー世界選手権はスイスのエンゲルベルクで1938年3月5日から6日までの日程で開催された。男女の滑降、回転、アルペン複合計6種目が実施された。
エントリー:47人、完走37人
標高差835m、コース長4000m
エントリー:38人、完走37人
標高差200m、コース長750m
3月5日・6日
エントリー:42人、完走33人
エントリー:25人、完走24人
標高差690m、コース長3500m
エントリー:24人、完走24人
3月5日・6日
エントリー:25人、完走23人
ジョイホース浜松
ジョイホース浜松(ジョイホースはままつ)は、静岡県浜松市中区にあった神奈川県川崎競馬組合の会員制地方競馬場外勝馬投票券発売所である。
ジョイホース浜松はかじ町プラザの3階に2013年2月25日開設された。
この施設は会員制の場外馬券売場で、川崎競馬場を中心とした南関東公営競馬と、近在の名古屋競馬場の全ての馬券が発売される。利用するためには入会時に会員登録と年会費(2年間有効)2000円、身分証提示(持参受付のみ)が必要。会員は一般席に入場できるが、特別観覧席として有料指定席も48席あり、こちらの利用には1席1日1500円が必要となる。
施設所有者はかじ町プラザを管理するアサヒハウスグループを中心に設立された株式会社シティーリゾートで、公営競技場外施設を保有する花月園観光が資本参加している。
2023年1月6日をもって勝馬投票券の発売を終了することになった。
遠州鉄道新浜松駅下車、徒歩3分。
JR東海浜松駅下車、徒歩3分強。
駐車場は近隣西側のかじプラ第2パーキングが指定されている。
酒田市光が丘野球場
酒田市光ケ丘野球場 Sakata City Hikarigaoka Baseball Stadium
酒田市光ケ丘野球場(さかたしひかりがおかやきゅうじょう)は、山形県酒田市の光ケ丘公園内にある野球場。
1954年3月(昭和29年)に開場。1980年に夜間照明が設置された。現在は、全国高等学校野球選手権山形大会の試合会場となっている。
施設完成前の1953年(昭和28年)8月1日、セントラル・リーグ公式戦の大阪タイガースvs洋松ロビンズが開催され、大阪タイガースが10-3で洋松ロビンズに勝利している。
グラウンド面積:11,650m2
両翼:97.6m、中堅:122m
内野:クレー、外野:高麗芝
照明:6基
スコアボード:磁気反転式
JR酒田駅下車、車で10分。
磯部涼
磯部 涼(いそべ りょう、1978年 - )は、日本の音楽評論家、著作家。千葉県千葉市出身。
高校3年から音楽ライターを開始。1998年に和光大学人文学部に入学するが、ライター業が忙しくなり中退。ヒップホップやクラブミュージックなどのマイナー音楽や、それらと社会のかかわりをめぐる執筆活動を展開する。川崎市中1男子生徒殺害事件の舞台となった一方でヒップホップクルー「BAD HOP」を輩出した川崎市川崎区の社会状況を描いた『ルポ 川崎』は、2018年に新潮ドキュメント賞の候補にあがった。
和書 五十嵐太郎(編著)、都築響一ほかとの共著。
和書 野田努、三田格、松村正人、二木信との共著。
和書 松村正人、水越真紀、RUMI、湯山玲子、大垣有香、五所純子、田中宗一郎、新田啓子、橋元優歩、二木信との共著。
和書 相沢直、小倉広、切通理作、戸部田誠、トミヤマユキコ、西森路代、前田愛実、矢野利裕との共著。
和書 九龍ジョーとの共著。
和書 大和田俊之、吉田雅史との共著。
カルフーン郡 (フロリダ州)
Calhoun County
カルフーン郡(カルフーンぐん、Calhoun County)は、アメリカ合衆国フロリダ州の西部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は14,625人であり、2000年の13,017人から12.4%増加した。郡庁所在地はブラウンツタウン市(人口2,514人)であり、同郡で人口最大の都市でもある。
カルフーン郡は1838年に設立された。郡名はサウスカロライナ州選出アメリカ合衆国上院議員、ジョン・クインシー・アダムズとアンドリュー・ジャクソン両大統領の政権で第7代アメリカ合衆国副大統領を務めたジョン・カルフーンに因んで名付けられた。フロリダ・パンハンドル地域に共通して、アラバマ州、ジョージア州、ミシシッピ州など南部の文化や生活習慣を維持する傾向が強い。これはフロリダ州中部や南部が大量の移民・移住者を受け入れてその影響を受けているのと対照的である。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は574.34平方マイル (1,487.5 km2)であり、このうち陸地567.31平方マイル (1,469.3 km2)、水域は7.03平方マイル (18.2 km2)で水域率は1.22%である。郡の東側境界はアパラチコラ川が流れている。郡中央はチポラ川で二分され、渓流ルック・アンド・トレンブルがある。
ジャクソン郡 - 北
ガズデン郡 - 北東
リバティ郡 - 東
ガルフ郡 - 南
ベイ郡 - 西
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
パンハンドルの他郡と同様にカルフーンは、アメリカ合衆国大統領選挙や同下院議員選挙では共和党候補を強く支持する傾向があるが、地方選挙や州の選挙では時として保守派民主党候補を推すこともある。
ガルフ郡 (フロリダ州)
Gulf County
ガルフ郡(ガルフぐん、Gulf County)は、アメリカ合衆国フロリダ州の西部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は15,863人であり、2000年の13,332人から19.0%増加した。郡庁所在地はポートセントジョー市(人口3,445人)であり、同郡で人口最大の都市でもある。
ガルフ郡は1925年に設立され、郡名はメキシコ湾(ガルフ・オブ・メキシコ)から採られた。ウィワイッチカが初代郡庁所在地となり、1927年に建てられた郡庁舎は今も残っている。1965年、郡庁は、昔セントジョセフと呼ばれていたポートセントジョーに移された。ここは1838年にフロリダ州憲法制定会議が初めて開かれた場所である。
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は744.59平方マイル (1,530 km2)であり、このうち陸地554.60平方マイル (1,490 km2)、水域は190.00平方マイル (39 km2)で水域率は25.52%である。
ガルフ郡は郡内で中部標準時と東部標準時が分けられており、2つの標準時帯に跨る国内でも珍しい郡の1つである。郡内のイントラコースタル・ウォーターウェイ(内陸水路)で分けられている。
カルフーン郡 - 北
リバティ郡 - 北東
フランクリン郡 - 東
ベイ郡 - 西
セントビンセント国立野生生物保護区(部分)
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。
地方選挙レベルでガルフ郡は民主党の地盤である。しかし州や国政選挙では共和党に投票する傾向にある。2012年時点で郡内の登録有権者は9,479人であり、民主党が5,320人(56%)、共和党が3,305人(34%)となっている。
郡政委員会は5人の委員で構成され、2012年時点で民主党員3人、共和党員2人となっている。他の選挙で選ばれる郡役人(裁判所事務官、資産評価官、保安官、教育監督官、税徴収官)は全て民主党員である。
アメリカ合衆国下院議員は共和党のスティーブ・サザランドを送り出している。2008年アメリカ合衆国大統領選挙では、共和党のジョン・マケインが郡投票総数の69%を獲得した。2004年も共和党現職のジョージ・W・ブッシュが制した。
郡内の公共教育はガルフ郡教育学区が管轄している。
ブリュッセル王立美術アカデミー
ブリュッセル王立美術アカデミー(ブリュッセルおうりつびじゅつアカデミー、Académie royale des beaux-arts de Bruxelles、略称ARBA)は、ベルギー・ブリュッセルに1711年に設立された美術学校である。
ブリュッセル王立美術アカデミーで教え、あるいは学んだ中には、ベルギーで最も著名な画家、彫刻家、建築家らがいる。ジェームズ・アンソール(1860年 - 1949年)、ルネ・マグリット(1898年 - 1967年)、ポール・デルヴォー(1897年 - 1994年)などである。フィンセント・ファン・ゴッホ(1853年 - 1890年)も、1880年末に短期間ここで勉強した。スマーフの作者ペヨ(1928年 - 1992年)もここで学んでいる。
設立当初は市役所の一室を使っていたが、1876年に、ミディ通りにある、もとの女子修道院・孤児院を修築してそこに移った。以来、現在まで同所で運営されている。
水野和夫
水野和夫(みずの かずお、1953年 - )は、日本の経済学者。法政大学教授、博士(経済学)。
証券エコノミストとしての経済分析の一方、マクロ経済、国際金融を文明史論的な視野から見た著作を刊行。仙谷由人の経済ブレーンであり、民主党政権では政権入りし内閣官房内閣審議官などを務めた。
1977年 愛知県立旭丘高等学校を経て、早稲田大学政治経済学部卒業。
1980年 早稲田大学大学院経済学研究科修士課程修了。 八千代証券(国際證券、三菱証券、三菱UFJ証券を経て、現三菱UFJモルガン・スタンレー証券)入社。
1998年 同社金融市場調査部長
2000年 執行役員
2002年 理事・チーフエコノミスト
2005年 参与・チーフエコノミスト
2008年 東洋英和女学院大学大学院国際協力研究科非常勤講師
2009年 埼玉大学大学院経済科学研究科客員教授
2010年9月 三菱UFJモルガン・スタンレー証券を退社し、内閣府大臣官房審議官(経済財政分析担当)就任
2011年11月 内閣官房内閣審議官(国家戦略室担当)(2012年12月まで)
2012年12月 埼玉大学より博士(経済学)
3月 国際投信投資顧問株式会社顧問
4月 日本大学国際関係学部教授
2017年 法政大学法学部教授 現代日本経済論、グローバル経済論
「資本主義の限界」と「成長信仰宗教批判」を展開。20世紀的な経済成長の時代が終わり、ゼロ成長が不可避となるなかでの新たな世界のあり方を探っている。
2015年12月9日には憲政記念会館において、辻元清美議員の「政治活動20年へ、感謝と飛躍の集い in 東京」という政治資金規正法に基づく資金集めのパーティに参加している。
『資本主義がわかる本棚』(日経プレミアシリーズ 日本経済新聞出版社, 2016
『成長のない社会で、わたしたちはいかに生きていくべきなのか』近藤康太郎共著. 徳間書店, 2013
『3・11以後何が変わらないのか』大澤真幸, 松島泰勝, 山下祐介, 五十嵐武士共著. 岩波ブックレット, 2013
『資本主義という謎 「成長なき時代」をどう生きるか』大澤真幸共著. NHK出版新書, 2013
『世界史の中の資本主義 エネルギー、食料、国家はどうなるか』川島博之共編著. 東洋経済新報社, 2013
『資本主義の終焉、その先の世界 「長い二一世紀」が資本主義を終わらせる』榊原英資共著. 詩想社新書, 2015
『コレクションと資本主義 「美術と蒐集」を知れば経済の核心がわかる』山本豊津共著. 角川新書 2017
『資本主義と民主主義の終焉 平成の政治と経済を読み解く』山口二郎共著. 祥伝社新書, 2019