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セロトニン
セロトニン(serotonin)、別名5-ヒドロキシトリプタミン(5-hydroxytryptamine、略称: 5-HT)は、必須アミノ酸トリプトファンから生合成される脳内の神経伝達物質のひとつで、動植物に広く分布する生理活性アミン、インドールアミンの一種。名称はserum(血清)とtone(トーン)に由来し、血管の緊張を調節する物質として発見・名付けられた。ヒトではドパミン・ノルアドレナリンを制御し精神を安定させる働きをするほか、生体リズム・神経内分泌・睡眠・体温調節などに関与する。
セロトニンは必須アミノ酸のトリプトファンから5-ヒドロキシトリプトファンを経てセロトニンになる。
人体内には約10mg存在し、消化管粘膜に90%、血小板中に8%、脳内の中枢神経系に2%存在する。
体内では主に小腸にある腸クロム親和性細胞、および腸クロム親和性細胞様細胞が産生し、腸の蠕動亢進に働く。そのため、消化管のセロトニンが過剰に分泌されると下痢になり、分泌が少ないと便秘になる。
消化管で生成されたセロトニンの一部は血小板中に取り込まれ、血液凝固・血管収縮、疼痛閾値の調節、脳血管の収縮活動の調節などに働く。
一方、脳内の神経伝達物質として働くセロトニン(以下、脳内セロトニン)は脳幹の縫線核で合成される。腸で生成されたセロトニンは血液脳関門を通らないため脳のニューロンに直接作用する可能性はない。5-ヒドロキシトリプトファンは血液脳関門を通過するが種々の副作用を示すため、脳内セロトニンを増やすためには栄養学的にはトリプトファンの摂取が重要となる。
トリプトファンは血液脳関門の通過にあたり、他のLNAAs(large neutral amino acids)(バリン・ロイシン・イソロイシン・フェニルアラニン・チロシン・メチオニン)と共通の輸送体を使って脳内に入る。そのため、高たんぱく食などLNAAsが多い環境ではトリプトファンは脳へ取り込まれにくくなり、脳内セロトニン合成の律速段階となる。
また、Diksicらの研究によると健常男性は女性より約52%脳内セロトニンを産生する能力が高く、セロトニンの前駆物質であるトリプトファンが欠乏すると、女性では脳内セロトニン合成が男性の4倍減少する。
脳内セロトニンを生成する縫線核群は、大脳皮質、大脳辺縁系、視床下部、脳幹、脊髄など広汎な脳領域に投射しているため、脳内セロトニンが関与する生理機能は多岐にわたる。生体リズム・神経内分泌・睡眠・体温調節などの生理機能と、気分障害・統合失調症・薬物依存などの病態に関与しているほか、ドーパミンやノルアドレナリンなどの感情的な情報をコントロールし、精神を安定させる働きがある。
ホルモンとしても働き、消化器系や気分、睡眠覚醒周期、心血管系、痛みの認知、食欲などを制御している。
セロトニン神経(5-HT神経)の活動特性は、覚醒時に抵頻度発射(規則的な 3–5 Hz の発射活動)を継続して、標的細胞のシナプス間隙に一定のセロトニンを分泌させ、覚醒状態を維持することにある。痛みやストレスなどの内外環境からの覚醒・ストレス刺激には影響されない。徐波睡眠に移行するとその活動が減弱、レム睡眠になると、完全に消失する。
脳内のパターン形成機構によるリズム性運動(歩行運動、咀嚼運動、呼吸運動、グルーミングなど)で興奮し、覚醒状態における種々な活動に適度な緊張(抗重力筋の緊張や交感神経の緊張など)を与える役割がある。覚醒時の5-HT神経系の活動が抑制された状態はうつ病や慢性疲労症候群などの症状を惹起するとされる。
抗うつ薬にはセロトニンに関わる薬があり、TCA・SSRI・SNRI・MAO阻害剤が主に当てはまる。セロトニンの再取り込みを阻害することによってシナプス間のセロトニンの量が増えるとされる。
製薬会社は自社の抗うつ薬の宣伝として、セロトニンの欠乏を正常化するというように説明するが、これは証拠によって裏付けられていない比喩的な説明である。
疼痛に関しては、延髄の大縫線核からの下行性疼痛制御系での伝達物質として働く。縫線核の細胞体に存在する5-HT1A受容体(オートレセプター)にセロトニンが作用すると、終末からセロトニン放出が抑制される。この受容体の機能が低下(脱感作)すると、神経終末からセロトニン放出が促進する。
GABAを伝達物質として持つ抑制性介在ニューロンは興奮性セロトニン受容体(5-HT2A・5-HT3)と抑制的セロトニン受容体(5-HT1B・5-HT1C)を持つ。1次ニューロンの終末は興奮性セロトニン受容体(5-HT2A・5-HT3・5-HT4)と抑制的セロトニン受容体(5-HT1A・5-HT1B・5-HT1C)を、2次侵害受容ニューロンは抑制的セロトニン受容体(5-HT1A)を持つ。
2次ニューロンと1次ニューロン終末の抑制的セロトニン受容体にセロトニンが作用。
介在ニューロンの興奮性セロトニン受容体にセロトニンが作用。
1次ニューロン終末の興奮性セロトニン受容体にセロトニンが作用。
介在ニューロンの抑制的セロトニン受容体にセロトニンが作用。
単細胞生物は、いろいろな目的でセロトニンを生産する。動物の消化管に寄生するある種のアメーバは、セロトニンを産生し宿主に下痢を起こさせて感染を広げる。
セロトニンは植物も産生する。果物は、種を広範囲に蒔くために、下剤成分を含むことがある。植物のセロトニンは動物の消化管運動に影響を与える。セロトニンを最も多く含むのはクルミである(25-400mg/㎏)。次に多いのは、パイナップル、バナナ、キウイ、トマトなどである(3-30mg/㎏)。たいていの野菜は0.1-3mg/㎏のセロトニンを含んでいる。
エビがセロトニンを注射されると、そのエビは優位の個体として振る舞う。オクトパミンを注射されると、劣位の個体として振る舞う。
セロトニンは、たいていの動物で神経伝達物質として機能し、ポジティブな出来事があると分泌される。例えば、食物の新しい供給源を見つけた場合とか、オスが繁殖相手のメスを見つけた場合である。
セロトニンは、脊椎動物において、心血管系、体温コントロール、日周リズム、食欲、攻撃、性行動、感覚運動反応、学習、痛み感覚などに関与する。
群馬県道68号伊勢崎桐生線
Redirect 群馬県道68号桐生伊勢崎線
金瓶梅
また改訂版では、食べ物や着る物の詳細な描写や、唄や会話など、筋に関係なさそうな記述が削除された。特に食べ物の詳細な描写が削除されている。食べ物の描写はほとんどがナレーション的に書かれており、登場人物の行動とは無関係である。それで誰が見ているのか明確である衣服についての描写は残しても、食べ物の描写は削除することにしたのであろう。また、衣服の描写はつまりは女性の描写であり、これを残すことで女性を見つめる男性の視線が強調され、好色の方向が明確になった 。
色に限らないあらゆる楽しみを書き尽くすかのような詞話本の雰囲気は損なわれたものの、これらの工夫は商業的には成功したらしく、この改訂版が出版された後はこの改訂版が主流になる。清代になって1695年に改訂版に張竹坡が批評を入れた『第一奇書金瓶梅』が出版される。この後出版された『金瓶梅』には大概『第一奇書』の語が入っているので、これらの改訂版を『第一奇書本』という 。現代になって詞話本が発見されるまでは、この改訂版こそが『金瓶梅』であった。
ストーリーの構成上、詞話本と第一奇書本のもっとも大きな違いの一つが第一回の違いである。詞話本ではまず項羽と虞妃、劉邦と戚氏のエピソードを引き合いに出して、以下に悲劇的な結末を迎える男女関係の話をすることを予告した後、武松の虎退治のエピソードでメインストーリーに入る。戚氏が正妻でないので虞妃より過酷な最後を遂げた ことにも触れている 。一方、第一奇書本では物欲と色欲についてふれたあと、西門慶が仲間と義兄弟の契りを結ぶ場面から始まり、虎退治をした後の武松が清河県にやってくる。詞話本には義兄弟のエピソードは無く、改訂者は主人公の西門慶の悪徳な側面を強調し、それを作品のバックボーンに据えようとしたのかもしれない日下の説。西門慶については「極悪人というほどの“極悪"さが感じられないので、改訂者は“悪人"の印象を強めようとしたのではないか」としている。。実際、第一奇書本で、桃園の誓いや管鮑の交わりまで引き合いに出して義兄弟の契りを結んだ仲間の一人は花子虚といい、これはその時点で李瓶児の夫である。つまり、西門慶は義兄弟の妻を横取りしたという話になるわけで、西門慶の酷薄さや花子虚の運命の残酷さを一層浮き彫りにしている 。
また、第五十三回と第五十四回の文章が全く違っている。関連があるかどうかは不明であるが、沈徳符は『万暦野獲編』第二十五巻で、出版の元になった原本には五十三回から五十七回がかけていたので適当に補った由述べられている 。
第八十四回には『水滸伝』第三十二回のエピソードをなぞり、呉月娘が王英にさらわれ宋江に助けられる場面があるが、これは第一奇書本では削除されている。そのほか、詞話本の山東方言が削られている、あるいは各回の表題と冒頭の詩が違うという違いがある。
『金瓶梅』の第一回から第六回は『水滸伝』のストーリーをなぞっており、その部分は『水滸伝』の文章が同じようにつかわれている。しかし、第二回の潘金蓮と西門慶の最初の出会いを描いた場面で、潘金連の様子を描写する駢語は『水滸伝』で楊雄の妻の潘巧雲の様子を描写する駢語を使用している。『水滸伝』で潘金連の様子を表す駢語は第二十五回の武松が潘金連に会った場面で出てくるが、これは『金瓶梅』の第九回で潘金連が西門慶の家に嫁入りした後の場面で使われている。『水滸伝』での最初の出会いは潘金連を単に艶やかな女としているだけだが、作者はおそらくそれだけでは不十分だと考え、『水滸伝』から艶やかな女性を表す駢語を引用してきたのであろう 。
一般に駢語というのは人物の容姿、風景や情景を記述する際に用いられ、その表現は類型的である。厳密に言えば、『金瓶梅』で『水滸伝』と同じような駢語が使用されているからと言って、作者が本当に『水滸伝』の駢語を考えていたのかは分からないとは言える。しかし、似たような駢語がさらに別の小説で使われている例を比較すると、やはり作者は『水滸伝』の駢語を見て『金瓶梅』に使用したことがわかる。引用されている文章から、『金瓶梅』の作者が使った『水滸伝』は万暦17年(1589年)天都外臣の序のついている百回本に近い現存しない版であると推定されている 。『金瓶梅』の作者が読んだであろう古い版の『水滸伝』は駢語の多い小説であったらしい 。
現在認められる共通の駢語を検討すると、同じような状況を表すために『水滸伝』の駢語を使用している だけでなく、『水滸伝』で宋江らが都に入城してくる様子を表した駢語の冒頭部分が『金瓶梅』で李瓶児の出棺の行列を表す駢語の冒頭に使われているというような意表を突いた使われ方もしている。前述の通り『金瓶梅』は読書人を読者として想定しているらしく、このような意表をついた使い方に読者が機智と滑稽味を認めたことは十分に考えられることである 。このような手法は他の白話小説には見られない『金瓶梅』独特の特殊な手法である。
改訂版の崇禎本・第一奇書本では、『水滸伝』から独立した小説であるようにしようとした意図が見られる 。前述のとおり、第一回の武松の虎退治のエピソードや、第八十四回の呉月娘が宋江に救われる場面は省かれている。駢語の類が多く削られているので、『水滸伝』由来の駢語もほとんど残っていない。
『水滸伝』を含む白話小説で描かれるのは男の世界であり、男同士の紐帯が重要なテーマになっており、女性に対しては嫌悪の目を向けているともいえる。しかし『金瓶梅』の作者は、作者自身が男性であるらしいにもかかわらず、このような男同士の絆に冷めた視線を向け、さらに崇禎本の改定者は第一回に西門慶とその仲間たちの義兄弟の契りを描くことでその方向をより推し進めている 。
『金瓶梅』 小野忍・千田九一訳、岩波文庫 全10巻、1973年-1974年、復刊1992年ほか
元版は平凡社「中国古典文学大系」全3巻。性描写の一部を省略する。
『新訳 金瓶梅』 田中智行訳、鳥影社 上中下、上巻2018年、中巻2021年、下巻は未刊。完訳。
『金瓶梅』 土屋英明編訳、徳間文庫 上下、2007年。性描写は完訳、他は編訳(丁耀亢・続編も刊)
『金瓶梅』村上知行編訳、ちくま文庫 新版全4巻、2000年
群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線
群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線(ぐんまけんどう・とちぎけんどう67ごう きりゅういわふねせん)は、群馬県桐生市から栃木県栃木市に至る県道(主要地方道)である。
国道50号の桐生市 - 栃木市間における旧道区間で、いわゆる両毛地区北部の中心となる幹線道路である。全線片側1車線となっているが、途中足利市・佐野市の各旧市街地を通過しており交通量も多いため、慢性的な渋滞が発生している。
同じく国道50号旧道である栃木市から小山市までの区間は栃木県道36号岩舟小山線として指定されている。
2016年現在、足利市東部では道路の拡幅工事が進められており、鵤木町 - 山川町交差点の間には北側にバイパスを建設中である。(現在の同区間は歩道や右折帯のない狭い片側一車線が続いている)
総延長 : 不明(群馬県区間 : 、栃木県区間 : 30.786 km)
実延長 : 不明(群馬県区間 : 、栃木県区間 : 30.754 km)
起点 : 群馬県桐生市錦町1,2丁目(群馬県道68号桐生伊勢崎線交点〈錦町十字路交差点〉)
終点 : 栃木県栃木市岩舟町和泉(栃木県道11号栃木藤岡線・栃木県道36号岩舟小山線交点〈和泉交差点〉)
重要な経過地:栃木県佐野市、足利市
1977年(昭和57年)3月4日:主要地方道岩舟桐生線として認定される。
1983年(昭和58年)1月17日:群馬県より県道路線認定に関する告示(昭和52年群馬県告示第182号)の一部が改正され、起点・終点を入れ替えて、前身にあたる岩舟桐生線(栃木県下都賀郡岩舟町 - 群馬県桐生市、整理番号331)から、現在の桐生岩舟線(群馬県桐生市 - 栃木県下都賀郡岩舟町、整理番号67)となる。
1993年(平成5年)5月11日:建設省から、県道桐生岩舟線が桐生岩舟線として主要地方道に指定される。
昭和通り(桐生市内)
中央通り(足利市内)
日光例幣使街道(足利市寺岡町・寺岡町交差点 - 栃木市岩舟町和泉・和泉交差点(終点))
栃木県道256号竜舞山前停車場線(足利市鹿島町・鹿島橋入口交差点 - 山前駅入口交差点)
栃木県道40号足利環状線(足利市山川町・山戸橋交差点 - 山川町交差点)
栃木県道128号佐野太田線(足利市寺岡町・白旗橋交差点 - 佐野市本町/大和町/万町・本町交差点)
桐生市
桐生川(境橋、境野町7丁目 - 足利市小俣町)
足利市
清水川(清水川橋、小俣町)
小俣川(多田羅橋、小俣町/小俣南町)
松田川(松田川橋、葉鹿町 - 大前町)
蓮台寺川(富士見橋、五十部町 - 今福町)
旧蓮台寺川(今福町)
袋川(山戸橋、助戸1丁目 - 山川町・山戸橋交差点)
尾名川(岡山橋、大久保町)
出流川(弁天橋、多田木町 - 寺岡町)
旗川(白旗橋、寺岡町 - 寺岡町・白旗橋交差点)
佐野市
才川(才川橋、免鳥町 - 大橋町)
菊沢川(菊和橋、大橋町 - 大橋町・大橋町交差点)
名称不明(新菊沢橋、大橋町)
秋山川(大橋、大橋町 - 大町)
三杉川(鶴舞橋、伊勢山町 - 関川町)
栃木市
蓮花川(岩舟町畳岡/岩舟町下津原 - 岩舟町静)
桐生市
群馬県道68号桐生伊勢崎線(起点)
群馬県道332号桐生新田木崎線(境野町1丁目・境野町1丁目交差点)
群馬県道316号太田桐生線(境野町7丁目・消防南分署前交差点)
足利市
栃木県道218号名草小俣線(小俣町・小俣田町交差点)
栃木県道219号松田葉鹿線、栃木県道254号丸山葉鹿線(葉鹿町・葉鹿跨線橋南交差点)
栃木県道256号竜舞山前停車場線(鹿島町・鹿島橋入口交差点)
栃木県道256号竜舞山前停車場線(鹿島町・山前駅入口交差点)
栃木県道40号足利環状線、栃木県道260号緑町山辺停車場線(通6,7丁目/緑町1丁目・通7丁目交差点)
栃木県道5号足利太田線(通3丁目・通3丁目交差点)
栃木県道38号足利千代田線・栃木県道116号足利市停車場線・栃木県道208号飛駒足利線(通2丁目・通2丁目交差点)
国道293号(通1丁目/永楽町・通1丁目交差点)
栃木県道198号足利停車場線(伊勢町1,3丁目・JR足利駅前交差点)
栃木県道40号足利環状線(山川町・山戸橋交差点)
栃木県道40号足利環状線(山川町・山川町交差点)
栃木県道138号富田停車場線(多田木町)
栃木県道175号山形寺岡線(寺岡町・寺岡町交差点)
栃木県道128号佐野太田線、栃木県道223号寺岡館林線(寺岡町・白旗橋交差点)
佐野市
栃木県道7号佐野行田線・栃木県道270号佐野環状線(大橋町・大橋町交差点)
栃木県道237号赤見本町線(本町/大和町/万町・本町交差点、栃木県道128号佐野太田線 起点)
栃木県道215号佐野停車場線(高砂町・佐野駅入口交差点)
栃木県道141号唐沢山公園線(相生町)
栃木県道9号佐野古河線、栃木県道16号佐野田沼線(浅沼町/富岡町・浅沼町交差点)
栃木県道75号栃木佐野線、栃木県道270号佐野環状線(伊勢山町・伊勢山町交差点)
栃木県道346号みかも山公園線(関川町)
栃木市
栃木県道282号中藤岡線(岩舟町畳岡/岩舟町下津原・下津原交差点)
栃木市道(旧栃木県道168号静藤岡線)(岩舟町静・岩舟町役場前交差点)
栃木県道133号岩舟停車場線(岩舟町静・JR岩舟駅入口交差点)
栃木県道11号栃木藤岡線・栃木県道36号岩舟小山線(終点)
桐生市
桐生市立南小学校(新宿2丁目)
桐生市総合福祉センター(新宿3丁目)
桐生市立境野小学校(境野町6丁目)
桐生市立境野中学校(境野町6丁目)
足利市
小俣駅(JR両毛線)(小俣町)
足利工業大学(大前町)
山前駅(JR両毛線)(鹿島町)
足利赤十字病院(五十部町)
足利市立美術館(通2丁目)
足利学校(昌平町)
足利駅(JR両毛線)(伊勢町1丁目)
足利市立毛野小学校(八椚町/大久保町)
足利市立毛野中学校(八椚町/大久保町)
東足利自動車教習所(大久保町)
あしかがフラワーパーク(迫間町)
栗田美術館(迫間町)
富田駅(JR両毛線)(駒場町)
佐野市
佐野市立西中学校(大橋町)
佐野市郷土博物館(大橋町)
イオンタウン佐野(浅沼町)
県営伊勢山団地(伊勢山町)
佐野市立犬伏東小学校(伊勢山町)
栃木市
栃木市立岩舟中学校(岩舟町静)
栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線
栃木県道・群馬県道・埼玉県道7号佐野行田線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう・さいたまけんどう7ごう さのぎょうだせん)は、栃木県佐野市から埼玉県行田市を結ぶ県道(主要地方道)である。
栃木県佐野市から南下して群馬県館林市、埼玉県羽生市を経由し行田市に至る道路。途中、館林市緑町交差点から新宿二丁目交差点までは国道354号と重複しており、明和町大佐貫南交差点から羽生市昭和橋交差点までは国道122号と重複している。
かつては佐野市の本町交差点を起点とし、東武鉄道佐野線の佐野市駅の横を通り、田島町で現道と合流する区間と、館林市の足次北交差点から館林市市街地を通り抜け、新宿2丁目交差点の現道までの区間が指定されていた。
江戸時代は日光脇往還と呼ばれており、沿道には並木が残る。
館林市の住民からは5号道路という通称で呼ばれている。
起点の栃木県佐野市〜群馬県館林市東広内町間は4車線で整備されており、それ以南は2車線となっており、埼玉県内は農村部の田園地帯を通り、歩道のない狭い区間がある。
総延長:不明(栃木県区間:4.393 km、群馬県区間:不明、埼玉県区間:不明)
実延長:不明(栃木県区間:4.393 km、群馬県区間:不明、埼玉県区間:7.030 km)
起点:栃木県佐野市大橋町(大橋町交差点=栃木県道67号桐生岩舟線・栃木県道128号佐野太田線・栃木県道270号佐野環状線交点)
終点:埼玉県行田市桜町3丁目(長野ロータリー交差点=埼玉県道128号熊谷羽生線交点)
認定:1962年(昭和37年)8月10日
時期不明 埼玉県内で主要地方道として県道4号佐野行田線として認定される。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道佐野行田線が佐野行田線として主要地方道に指定される。
2019年(平成31年)3月26日 - 国道122号と重複していた館林市・諏訪町交差点~明和町・大佐貫南交差点の区間が、本路線の単独区間となる。
栃木県道270号佐野環状線(佐野市・大橋町交差点 - 赤坂町南交差点)
群馬県道57号館林藤岡線(館林市・大手町交差点 - 市役所前交差点)
群馬県道2号前橋館林線(館林市・松原一丁目交差点 - 緑町交差点)
国道354号(館林市・緑町交差点 - 新宿二丁目交差点)
国道122号(明和町大佐貫南交差点・交差点 - 羽生市・昭和橋交差点)
群馬県道368号上中森川俣停車場線(明和町・大佐貫交差点 - 川俣交差点)
埼玉県道128号熊谷羽生線(羽生市・上新郷交差点 - 行田市・荒木交差点)
渡良瀬大橋(渡良瀬川、群馬県館林市下早川田町)
交差する道路の特記がないものは市道・町道。
渡良瀬川(渡良瀬大橋)
利根川(昭和橋)
行田市立見沼小学校(旧行田市立荒木小学校と旧行田市立須加小学校が統合し、2022年4月に旧行田市立荒木小学校跡に開校)
白岡駅
白岡駅(しらおかえき)は、埼玉県白岡市小久喜(こぐき)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。
「宇都宮線」の路線愛称設定区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。
東北本線は1885年(明治18年)7月に大宮・宇都宮間の営業が開始されたが、蓮田・久喜間には駅が設けられなかった。
年月の経過にしたがって農産物の出荷等に蓮田・久喜両駅から鉄道を利用することも多くなり、駅設置の機運が高まっていった。そこで、1907年(明治41年)に日勝村長他10か村の連名で「停車場設置願」を衆議院・貴族院両議院および逓信大臣に提出するなどして1908年に白岡信号所が開設され、1910年に駅に格上げされ開業した。
信号所は日勝村小久喜に所在していたが、久喜駅との混同を避けるため、小久喜地区に隣接し古くからの地縁関係がある篠津村白岡および白岡八幡宮の名を借りて「白岡信号所」とし、駅に格上げされた際も白岡の名称を踏襲した。1954年、篠津村・日勝村・大山村の一部が合併した際に、当駅名を自治体名に採用して白岡町となり、その後市制を施行し現在に至る。
1908年(明治41年)5月1日:帝国鉄道庁の白岡信号所が開設される。
1910年(明治43年)2月11日:白岡信号所が駅に格上げされ、白岡駅が開業する。
1976年(昭和51年)11月:橋上駅舎化。
1984年(昭和59年)2月1日:貨物および荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1998年(平成10年)10月2日:西口にミニ駅ビル「ビーンズ・アネックス白岡」が開業。
2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2016年(平成28年)3月20日:この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
2018年(平成30年)4月1日:業務委託化。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎および駅舎直結の駅ビルを有している。
Suica対応自動改札機、指定席券売機設置の業務委託駅(久喜駅管理、JR東日本ステーションサービス受託)である。2016年3月21日より、始発から午前6時20分までの間は遠隔対応(インターホン対応は大宮駅に設置されているサポートコールセンターが行う)のため改札係員は不在となり、一部の自動券売機のみ稼働する。男性用・女性用および車椅子対応のお手洗いが設置されているほか、各プラットホームにもエスカレーターおよびエレベーターといったバリアフリー設備が整備されている。
(出典:)
湘南新宿ラインの列車は前述のように横須賀線へ直通する。
当駅2番線は特急の通過待ちなどで用いられる。なお、人身事故などでダイヤが乱れた場合にも使用されることがあり、まれに下り列車が当駅で急遽折り返して上り列車になることがある。
白岡市役所連絡所(西口階段下)
駅ビル「ビーンズアネックス」
2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は10,407人である。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
一日平均乗車人員(単位:人/日)
現在の駅舎が完成するまでは西口が駅舎・改札口であった。1番線ホームと西口駅前広場の間に残る木造の建物は旧駅舎の一部である。
駅西側には白岡駅西口商店街、本町通り商店街がある。白岡駅西口商店街は埼玉県道145号白岡停車場南新宿線の起点周辺から蓮田市南新宿の市境までが範囲の商店街である。埼玉りそな銀行白岡支店を中心に形成されている。また付近には 白岡中央総合病院・小久喜久伊豆神社が存在している。駅前広場内には白岡特産館(特産品および土産物販売店)が開設されている。本町通り商店街はかつての埼玉県道78号春日部菖蒲線の一部であった。埼玉縣信用金庫白岡支店を中心に形成されていたが、後継者不足などにより空き店舗も多くなっている。本町通り商店街を越え西側の市道を進むと白岡八幡宮が存在している。
東口にはかつて、サッポロビールの系列会社のビール用麦芽製造工場があり、引込線が伸びていた。引込線跡は市が管理する駐輪場に姿を変え、工場跡はマンション(パークシティ白岡)になっている。また、駅前は白岡市中央公民館・白岡郵便局などの公共施設、スーパーマーケット、ドラッグストアなどのチェーン店が立地している。また中央公民館の隣の建物は1992年5月まで白岡町役場であった。なお、東口周辺では区画整理事業が行われている。さらに、東北自動車道を挟み反対側は、白岡市役所・保健センター・ふれあいの森公園・白岡市総合運動公園・生涯学習センターこもれびの森などの公共施設が立地している。
朝日自動車菖蒲営業所(西口)・国際興業バスさいたま東営業所(西口)・丸建つばさ交通「けんちゃんバス」(西口・東口)の路線バスが発着する。
SR01:菖蒲仲橋
ミッドナイトアロー蓮田・久喜:久喜駅 ※深夜急行バス。降車専用(大宮駅発)。平日運転
国際興業・けんちゃんバスの「白岡駅西口」停留所は駅前の埼玉りそな銀行白岡支店前にある。
かつては太田新井・岩槻駅・春日部駅行きのバスも走っていた。
かつては東口に白岡町内循環バスが乗り入れていた(2007年3月31日廃止)。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
快速(「ラビット」を含む)
通過
栃木県道・群馬県道・埼玉県道・茨城県道9号佐野古河線
栃木県道・群馬県道・埼玉県道・茨城県道9号佐野古河線(とちぎけんどう・ぐんまけんどう・さいたまけんどう・いばらきけんどう9ごう さのこがせん)は、栃木県佐野市から茨城県古河市に至る県道(主要地方道)である。
日本にある都府県道において、4つの県を通過する唯一の都府県道である。
栃木県佐野市佐野町中心街地に位置する浅沼町交差点で栃木県道67号桐生岩舟線より分岐し、渡良瀬川に沿って南下して渡良瀬遊水池(谷中湖)の西岸を経て、茨城県古河市中心市街地の茨城県道261号野木古河線交点(古河駅西口入口交差点)に至る県道で、茨城県南西部・埼玉県北東部と栃木県佐野市を短絡する地域の動脈でもある。主な通過地は、栃木県佐野市浅沼町、栃木市藤岡町藤岡、群馬県邑楽郡板倉町海老瀬、埼玉県加須市小野袋・柏戸・向古河、茨城県古河市錦町・中央町である。渡良瀬川を渡る埼玉・茨城県境の三国橋は、国道354号と重複する。
渡良瀬遊水地付近では、かつての渡良瀬川・谷田川の流路を起源とする県境が非常に入り組む区間を通過しており、短距離の間に北から順に栃木県・群馬県・埼玉県・群馬県・栃木県・埼玉県と次々に県名が変化する。4県を経由する県道は全国でも唯一であり、埼玉県と栃木県が直接的に接する区間を走行する唯一の県道でもあるただし栃木県内のこの区域(栃木市藤岡町下宮地区)は飛び地であり、また埼玉県内でも旧北川辺町は埼玉県本土とは利根川を隔てて北側に存在しているという点に注意。。
渡良瀬遊水地の存在ゆえ周囲に並行する道路が少なく、本道を迂回すると極めて大回りのルートとなる。また本県道は大部分が3本の栃木県道と連続しており、栃木県宇都宮市から西回りで茨城県古河市への往来ができるため交通量が多く、ダンプカーや大型トラックなど大型車両の通行が集中する傾向がある。
起点:栃木県佐野市浅沼町(浅沼町交差点 = 栃木県道16号佐野田沼線・栃木県道67号桐生岩舟線交点)
終点:茨城県古河市本町二丁目(古河駅西口入口交差点 = 茨城県道261号野木古河線交点)
総延長:18.183 km(栃木県区間:12.257 km、群馬県区間:2.8 km、埼玉県区間:1.421 km、茨城県区間:1.705 km)
重用延長:*.* km(栃木県区間:*.* km、群馬県区間:*.* km、埼玉県区間:*.* km、茨城県区間:0.566 km)
未供用延長:なし(栃木県区間:*.* km、群馬県区間:*.* km、埼玉県区間:*.* km、茨城県区間:0.0 km)
実延長:*.* km(栃木県区間:7.548 km、群馬県区間:*.* km、埼玉県区間:*.* km、茨城県区間:1.139 km)
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:なし(栃木県区間:*.* km、群馬県区間:*.* km、埼玉県区間:*.* km、茨城県区間:0.0 km)
1954年(昭和29年)1月20日:建設省が県道佐野藤岡線の一部、県道藤岡古河線、県道川辺藤岡線の一部、県道加須古河線の一部、県道古河加須線を佐野古河線(佐野市 - 栃木県下都賀郡藤岡町 - 群馬県邑楽郡海老瀬村 - 埼玉県北埼玉郡川辺村 - 古河市)として主要地方道に指定。
1954年(昭和29年)9月1日:茨城県が県道佐野古河線(整理番号2)として路線認定。
1954年(昭和29年)8月10日:群馬県が県道佐野古河線(整理番号12)として路線認定。
1955年(昭和30年)4月1日:埼玉県が県道佐野古河線(整理番号五)として路線認定1994年4月1日まで、埼玉県道の整理番号は主要地方道が漢数字、一般県道が算用数字と明確に区別されていた。
1960年(昭和35年)12月14日:茨城県内の区間(古河市観音寺町県界 - 古河市古河二丁目1級国道4号線交点)が供用開始される。
1962年(昭和37年)8月10日:栃木県が県道佐野古河線(整理番号9)として路線認定。
1975年(昭和50年)4月1日:群馬県が本路線の整理番号を10に変更。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省が県道佐野古河線を佐野古河線として主要地方道に指定。
1994年(平成6年)4月1日:埼玉県が本路線の整理番号を9に変更。
1995年(平成7年)3月30日:茨城県が本路線の整理番号を9に変更。
時期不明:群馬県が本路線の整理番号を9に変更。
2004年(平成16年)3月22日:茨城県古河市古河 - 古河市錦町の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定される。
道路法の規定に基づき、茨城県内の古河市錦町(三国橋交差点) - 同市本町(古河駅西口入口交差点)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
国道354号(埼玉県加須市向古河 - 茨城県古河市古河)ただし板倉北川辺バイパスの開通に伴い、埼玉県内の大半が当県道単独区間となった。2018年4月現在重複する部分は三国橋の部分のみである。
新開橋(渡良瀬川、栃木県栃木市藤岡町藤岡)
道の駅かぞわたらせ(埼玉県加須市)
三国橋(渡良瀬川、埼玉県加須市 - 茨城県古河市)※国道354号と重用
本県道が走る地域は、明治時代に足尾銅山の鉱毒で渡良瀬川の下流域に大きな被害を出したため、鉱毒を沈めるために明治政府が谷中村を廃村にして作り上げた渡良瀬遊水地があるところである。このあたりの県境は、遊水地が出来る前の複雑に曲がりくねった川の流路に沿って決められているため、ここを直線的に走る本県道は何度も県境を踏み越える。渡良瀬遊水池は動植物が豊かな地でラムサール条約にも登録されており、周辺の沿道にはゴルフ場がある。
栃木県、群馬県、埼玉県、茨城県
栃木県、群馬県、埼玉県
栃木・群馬・埼玉の三県境(道の駅かぞわたらせから南南東約400mの地点にある。なお、平地で3県が接する地点は日本全国で当地のみである)
木原均
木原 均
木原 均(きはら ひとし、1893年10月21日 - 1986年7月27日)は、日本の遺伝学者。京都大学名誉教授。国立遺伝学研究所所長。理学博士(京都帝国大学、1924年)。
コムギの祖先を発見したことで知られる。近縁の植物のゲノムと遺伝子との関係を知り、ゲノムの遷移や進化の過程を調査するのに用いられる手法を確立したことで有名。また、スイバの研究から種子植物の性染色体も発見した。種なしスイカの開発者でもある。
木原がコムギの遺伝子の研究をすることになったのは、北大の先輩で、当時大学院生だった坂村徹の「遺伝物質の運搬者(染色体)」という題の講演を聴いたことがきっかけ。木原は話が面白くて感激のあまり坂村の研究室まで押しかけていったという。これは木原が学問に目覚め、科学者としての出発点でもあった。しかし木原はこの後、他の植物生理学の研究を続けコムギには縁なく過ごしていたが、坂村が植物生理学の教授となり外国留学することになったため、コムギの遺伝子研究を木原に委ねたのである。
恵迪寮出身であり、大正2年度寮歌「幾世幾年」の作歌を担当した。
日本スキー草創期に発展に尽くした一人で、科学的トレーニングを提唱し、スキー、テニス、野球などをたしなんだ。
木原の遺した言葉として「地球の歴史は地層に、生物の歴史は染色体に記されてある」(The History of the Earth is recorded in the Layers of its Crust; The History of all Organisms is inscribed in the Chromosomes.) というものが知られている。これは1947年刊行の著書『小麦の祖先』の前書きにある以下の文章を元に後年整理されたものだという。
1893年(明治26年)10月21日、東京市に生まれる。東京市白金尋常高等小学校高等科、および麻布中学校を卒業する。
1912年(大正元年)9月11日、東北帝国大学農科大学(現:北海道大学)大学予科に入学。1915年に農学科第三部(のちの農業生物学科、現在の応用生命科学科)に進学し植物生理学を専攻。
1918年(大正7年)7月6日、北海道帝国大学農学部卒業。同大学院へ進学。
卒業論文は「花粉に及ぼす低温の影響」
1920年(大正9年)京都帝国大学理学部植物学教室助手(1922年、講師)
1924年(大正13年)4月 京都帝国大学農学部農林生物学科助教授(農林生物学第三講座。1926年、実験遺伝学講座)
同年博士論文通過。論文の題はCytologische und genetische Studien bei wichtigen Getreidearten mit besonderer Rucksicht auf das Verhalten der Chromosomen und die Sterilitat in den Bastarden(雜種に於ける染色体の行動及不實性を特に考察せる重要禾殻の細胞學的並に遺傳學的研究)
1925年(大正14年)3月 在外研究(1927年(昭和2年)6月まで)
1927年(昭和2年)7月 京都帝国大学農学部農林生物学科教授(実験遺伝学講座)
1940年(昭和15年)11月 京都帝国大学評議員(1942年(昭和17年)11月まで)
1942年(昭和17年)財団法人木原生物学研究所創設(京都)、所長を務める
1949年(昭和24年)日本学士院会員に選任される
1955年(昭和30年)
5月、京都大学カラコルム・ヒンズークシ学術探検隊長を務める
国立遺伝学研究所所長(1969年(昭和44年)3月まで)
京都大学農学部農林生物学科教授併任(1956年(昭和31年)3月まで)
1957年(昭和32年)5月 木原生物学研究所を横浜に移設
1959年(昭和34年)9月 京都大学名誉教授
1964年(昭和39年)農林省植物ウイルス研究所所長(1968年(昭和43年)まで)
1969年(昭和44年)10月 木原生物学研究所三島分室(静岡県三島市)開設(1978年(昭和53年)12月まで)
1984年(昭和59年)4月 木原生物学研究所を横浜市立大学に移管、横浜市立大学木原生物学研究所発足、名誉所長
1985年(昭和60年)3月 木原の業績を記念し、21世紀に向けて生命料学の振興を図ることを目的に木原記念横浜生命科学振興財団が設立される(2013年に公益財団法人に移行)
1986年(昭和61年)横浜で逝去(享年92)
1958年(昭和33年)全日本スキー連盟会長(第4代、1968年(昭和43年)まで)
1960年(昭和35年)日本原子力委員会委員長(1964年(昭和39年)まで)
1960年(昭和35年)第8回冬季オリンピック(スコーバレー)日本選手団団長
1964年(昭和39年)第9回冬季オリンピック(インスブルック)日本選手団団長
1972年(昭和47年)第11回冬季オリンピック(札幌) 組織委員
1974年(昭和49年)麻布学園理事長
1943年(昭和18年)学士院恩賜賞受賞
1948年(昭和23年)文化勲章受章
1951年(昭和26年)文化功労者
1975年(昭和50年)勲一等旭日大綬章
1986年(昭和61年)叙正三位
『科学者の見た戦後の欧米 - 第八回国際遺伝学会に出席して』毎日新聞社、1949年
『実験遺伝学』岩波書店〈岩波全書〉、1949年
『コムギの合成 - 木原均随想集』講談社、1973年
『一粒舎主人寫眞譜』木原生物学研究所、1985年
『最新スキー術』(遠藤吉三郎との共著)博文館、1919年
『遺伝・育種学叢書(第1輯-第11輯)』(編)養賢堂、1933年-1938年
『内蒙古の生物学的調査』(編)養賢堂、1940年
『現代の生物学』(第1集-第3集)(共編)共立出版、1949年-1950年
『小麦の研究』(編著)養賢堂、1954年
『十人百話 第2』(共著)毎日新聞社、1963年
インダストリアルデザイン
インダストリアルデザイン(industrial design)は「工業デザイン」または「工業意匠」とも呼ばれ、産業分野における工業製品の設計や造形を担うデザイン分野である。
18世紀末に、イギリスで起きたいわゆる産業革命によって、クラフト的伝統を受け継ぐ「応用美術」や「趣味」といった意味としての「デザイン」と明確に使い分けられるようになった。機械生産による大量生産・大量消費社会への転換を背景に生まれ、1930年代中頃に「画家」「技師」「市場調査員」といった総合的な特徴を持ち合わせた職能を近代的「工業デザイナー」とする国際的コンセンサスが形成された。
「デザイナーという用語は十九世紀を通じて曖昧模糊とした霧に包まれていた。その仕事の割り切った説明をすれば美術家、建築家、工匠のものであり、また技師、発明家、方法論者」がインダストリアルデザインを担うデザイナーの姿であるといえる。
「インダストリアルデザイン」という語は、1920年代のアメリカで使われ始めたといわれる。もともとは設計と意匠形状の設計は技術者が共に手掛けていた。レイモンド・ローウィらの活動により1920年代末から1930年代には、デザインの優劣が製品の売り上げさえ左右することが次第に認識されるようになった。インダストリアルデザイナーは大量生産・大量消費の時代を迎え、短期間のモデルチェンジなど、市場の倫理や要望を消化し反映するという必要から出現した職業である。当初は美術家、建築家、工芸家などが顧客である企業の委託を受け、プロジェクト単位で関わることもあった。
「アメリカが工業デザイナーを生み出したのは、製造というよりはむしろ販売を目的としてであって、それに絡む商品は、もはや『応用、あるいは装飾芸術』と全体的に呼べないものであった。第一次大戦数年後のアメリカ合衆国の勢いは新産業にねざしており、いわば製品自体の存在価値が科学と工学の進歩にもっぱら依存していた。」「企業はデザイナーを美容師のように考えている。ある会社が開発したペンを見せられて、デザイナーが出来ることといえば『色を黒にして、赤のラインを回しなさい』ということぐらいである。(ポルシェのデザイナー)」一方で、「デザイナーはいまも人間工学や製品の美的な質であれ、社会的、心理的充足であれ、文化的な豊かさに影響するという面で、数々の方法によって生活の質的向上に貢献できるユニークな位置にいる」のである。
自動車産業では、英語圏における呼び名「stylist」または「styling designer」を使用する事が世界的に共通化しつつある。これは英語圏においては、開発推進設計者を「engineer」、設計担当を「designer」、意匠開発を「stylist」としており、国際間の開発協力の中で誤解を防ぐためである。
640年代
640年代(ろっぴゃくよんじゅうねんだい)は、西暦(ユリウス暦)640年から649年までの10年間を指す十年紀。
イスラム帝国のシリア征服が完了。
640年頃 - ジャワ島中部にシャイレーンドラ朝が成立
ニハーヴァンドの戦いでサーサーン朝がイスラム帝国に大敗する。
蘇我入鹿が山背大兄王一家を滅ぼす。
中大兄皇子・中臣鎌足ら、蘇我入鹿を宮中で暗殺する。蘇我蝦夷は自殺する(乙巳の変)。難波宮へ遷都(-655年)。
改新の詔を宣する(大化の改新)。逢坂関が山城国と近江国の国境に置かれる。
朝廷によって越国北部(現:新潟県新潟市付近)に渟足柵(ぬたりのき)が築かれた。
藤田宜永
藤田 宜永は、日本の小説家。別名義に入江 香。
初期はフランスを舞台にしたフィルム・ノワールを思わせるような犯罪小説や冒険小説を手がける。その後、主に推理小説および恋愛小説を執筆するようになり、都会的なセンスと人情の機微を描く優れた心理描写で、熟年の愛を描いた『愛の領分』にて第125回直木賞を受賞。
妻は同じく直木賞作家である小池真理子。初婚はエールフランス勤務時代で相手はフランス人。離婚後に帰国。小池とは再婚。90年代初頭に夫婦で軽井沢に在住した。
2020年1月30日午前9時44分、右下葉肺腺がんのため長野県佐久市の病院で死去。69歳没。サングラスと長髪がトレードマークだった。
1950年 福井県福井市に生まれる。
早稲田大学高等学院から、早稲田大学第一文学部に進むが中退、パリに渡ってフランスミステリーの翻訳を手がける。エールフランスにも勤務。フランスで結婚している。
1980年 フランスからの帰国後、文筆活動に本格的に取り組みエッセイを執筆しつつ小説も手がける。
1986年 『野望のラビリンス』でデビュー。
1994年 『鋼鉄の騎士』で第48回日本推理作家協会賞、第13回日本冒険小説協会特別賞(黄金の鷲部門大賞)を受賞。
1995年 『巴里からの遺言』(文藝春秋)で第14回日本冒険小説協会最優秀短編賞受賞。
1997年 『樹下の想い』(講談社)で恋愛小説へと進む。
1999年 『求愛』で第6回島清恋愛文学賞受賞。
2001年 『愛の領分』(文藝春秋)で第125回直木賞 受賞。
2003年 日本推理作家協会賞選考委員(- 2006年)。
2004年 オール讀物推理小説新人賞選考委員(- 2007年)。
2010年 島清恋愛文学賞選考委員(- 現在)。
2011年 大藪春彦賞選考委員(- 現在)。
2014年 さばえ近松文学賞特別審査員( - 2015年)。
2017年 『大雪物語』(講談社)で第51回吉川英治文学賞受賞。
2017年 アガサ・クリスティ賞選考委員(- 現在)。
2018年 日本シャンソンコンクール審査員(-現在)。
2020年  長野県佐久市の病院で右下葉肺腺がんのため死去。
630年代
630年代(ろっぴゃくさんじゅうねんだい)は、西暦(ユリウス暦)630年から639年までの10年間を指す十年紀。
ムハンマドがメッカを征服。
ムハンマドが没し、イスラム教団でカリフ制度がはじまる。
シリア地方のヤルムーク河畔の戦いで、皇帝ヘラクレイオス率いる東ローマ帝国軍がイスラム帝国軍に惨敗。サーサーン朝から奪回した領土を再び失う。
アルフレッド・シスレー
アルフレッド・シスレー
アルフレッド・シスレー(Alfred Sisley, 1839年10月30日 - 1899年1月29日)は、フランス生まれのイギリス人の画家。
シスレーは1839年10月30日、裕福なイギリス人の両親のもとパリに生まれた。父親ウィリアム・シスレーは絹を扱う貿易商で4人兄弟の末っ子だった。
1857年、18歳のときにロンドンに移り叔父のもとでビジネスを学ぶが、商業よりも美術に関心を持ちターナーやコンスタンブル等の作品に触れた。4年後中断してパリに戻り、フレデリック・バジールのすすめでマルク=シャルル=ガブリエル・グレールのアトリエで学び、クロード・モネ、ピエール=オーギュスト・ルノワールらと出会う。彼らは共に、スタジオで絵を描くことより戸外で風景画を制作することを選んだ。このため、彼らの作品は当時の人々が見慣れていたものより色彩豊かで大胆であったため、展示されたり売れることはあまりなかった。彼らの作品は当時のサロンの審査員からは受け入れられなかった。1860年代、シスレーは父親の援助により他の画家たちよりは経済的に恵まれた立場あった。当時はとくにルノワールと親しく、ルノワールはシスレーの父親やシスレーと恋人の肖像画等を描き、前者を1866年のサロンに出品している。
1866年、シスレーはパリに住むブレトン人ウジェニー・レクーゼク (1834年-1898年、マリー・レクーゼクとしても知られる)と交際を始める。二人の間には息子ピエール (1867年生) と娘ジャンヌ (1869年)が生まれた。当時シスレーはアヴニュー・ド・クリシー近くに住んでおり、パリ在住の画家の多くが集まるカフェ・ゲルボワの常連ともなっていた。
1868年、シスレーの作品はサロンに出展され入選を果たすが、あまり評価されなかった。
1870年、 普仏戦争が勃発し、ブージヴァルに住んでいたシスレーは敵兵により家・財産を失い、翌年には父が破産、経済的必要を満たすために作品を売るしかなくなる。しかしシスレーの作品はなかなか売れず、以後彼は死ぬまで困窮した中で生活することになる。 1871年、パリ・コミューンを避けルーヴシエンヌにほど近いヴォワザンへ移住。その後、アルジャントゥイユ、ブージヴァル、ポール=マルリにも移住。
経済的困難もあったが、後援者の助けもあり何度かイギリスに短い旅をしている。最初の機会は1874年で、第一回印象派展の後に熱心な収集家で著名なオペラ歌手であったジャン=バティスト・フォールの招きによりイギリスに滞在(7~10月)している。シスレーはロンドン滞在中、テムズ川上流のモレジーで20近くの作品を制作した。
1875年にはモネ、ルノワール、ベルト・モリゾとともに水彩画、油彩画の即売会を開催する。
1880年代に、パリの東南方、セーヌ川の支流のひとつであるロワン川沿いに活動の拠点を移した。
1881年には再びイギリスを訪れている。
1889年にはモレ=シュル=ロワンに移住。1893年よりモレ=シュル=ロワンのノートルダム教会を連作で14点描いた。
1897年にはパートナーのウジェニーと共に再びイギリスを訪れ、8月5日にはカーディフで婚姻届を提出した。 二人はカーディフ近郊のペナースに滞在し、シスレーは少なくとも6枚の油彩画を制作した。8月中旬にはガウワー半島のLangland Bayのホテルに移り、少なくとも11枚の油彩画を制作した。10月にフランスに戻っており、この旅が祖国を訪れた最後になった。カーディフ国立美術館にはこの時の作品が所蔵されている。
その後、シスレーはフランスの市民権を得ようと申請するが、却下された。2度目の申請時には病気が原因で却下されたという。
シスレーは1899年1月29日、モレ=シュル=ロワンにて喉頭癌のため死去した。妻が癌で亡くなった数か月後のことで、二人はモレ=シュル=ロワンの墓地に埋葬された。
シスレーの900点近い油彩作品のうち大部分は、パリ周辺の風景を題材にした穏やかな風景画で、人物、室内画、静物といった他のジャンルは全て合わせてもおそらく20点に満たない。他の印象派の画家の多くが、後に印象派の技法を離れたなかで、シスレーは終始一貫、印象派画法を保ち続け、もっとも典型的な印象派の画家といえる。1900年頃、アンリ・マティスがカミーユ・ピサロに会った際、マティスが「典型的な印象派の画家は誰か?」と尋ねると、ピサロは「シスレーだ」と答えたという。
ルヴシエンヌの雪(オルセー美術館)1875年
ポール・マルリーの洪水(フィッツウィリアム美術館)1876年
モレのロワンの運河(オルセー美術館)1892年
春の太陽、ロワン川(個人蔵)1892年
モレの教会堂(プティ・パレ美術館)1894年
『シスレー展』 伊勢丹美術館2000年3-4月、高松市美術館4-5月、ひろしま美術館5-7月、和歌山県立近代美術館7-9月
小野寛子 大伸社編集 『アルフレッド・シスレー展 ─印象派、空と水辺の風景画』 練馬区立美術館 大伸社、2015年
テオドール・ルソー
テオドール・ルソー(Théodore Rousseau, 1812年4月15日 - 1867年12月22日)は、19世紀期のフランスの画家。
パリの南郊、フォンテーヌブローの森のはずれのバルビゾン村に住み着いた画家の一派をバルビゾン派という。テオドール・ルソーは同派の代表的な画家である。
。。
パリの南方約60キロのフォンテーヌブローの森の東北端にあるバルビゾンの村では、コローをはじめ多くの画家が滞在し制作していた。1830年代以降、この村に長期滞在し、もっぱら風景を描き続けた画家の一群を指してバルビゾン派といい、テオドール・ルソーのほか、ディアズ、トロワイヨン、ドービニーなどが代表的な画家である。。
ルソーは1812年、パリに裕福な仕立屋の子として生まれる。15歳の時には早くもフォンテーヌブローの森を訪ねており、早くから自然への関心を持っていたようだ。1831年、19歳の時、『オーヴェルニュ風景』がサロン(官展)に初入選。1834年にはサロン入選作『コンピエーニュの森の開墾地』がオルレアン公の買い上げとなる。、ルソーの作品には中傷が浴びせられ、1849年、改革後のサロンにて復活するまで十数年もの間、彼の作品がサロンに入選することはできなかった。
ルソーがバルビゾンに初めて長期滞在したのは1836年のことで、以後、仲間の画家たちとともにしばしば滞在、1847年にはバルビゾンに移住している。サロンへの入選を拒まれた十数年の不遇時代にも、彼は画家としての志を変えず、「歴史画」や物語の背景ではない、純粋な風景画を確立しようとした。「落選王」(グラン・ルフュゼ)などと揶揄されたルソーであったが、ボードレール、ジョルジュ・サンドのような文学者はルソーを擁護していた。2月革命を経てサロンのも変革され、ルソーは1849年のサロンでは金メダルを受賞し、正統派の画家として復活を果たした。晩年は画家としての名声も確立し、1855年のパリ万国博覧会では彼のために展示室1室が与えられた。1867年には万国博覧会の審査委員長に任命されている。同年、バルビゾンで没した。
アプルモンの樫、フォンテーヌブローの森(1852)(オルセー美術館)
フォンテーヌブローの森のはずれ、日没(1848-49)(ルーヴル美術館)