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南北戦争の海戦
南北戦争の海戦(なんぼくせんそうのかいせん、Naval battles of the American Civil War)では、初めて装甲艦や潜水艦が用いられ、新しく強力な艦砲が導入されるなど海戦のスタイルを変化させた。
南北戦争の海戦の最初の砲撃は1861年4月13日、サムター要塞の戦いのときにアメリカ合衆国密輸監視隊のカッター、USRCハリエットレーンが放ったものであり、最後のものは、ロバート・E・リー将軍が南軍と共に降伏した時から2か月以上経った1865年6月22日に、南軍の襲撃艇CSSシェナンドーがベーリング海峡で放ったものだった。
南北戦争の海戦は海上で起こっただけでなく、国内の大きな河川でもあった。戦中に起こった海戦がなければ、戦争の行方は逆になっていた可能性もある。北軍、南軍の海軍は、計画通りに戦争を遂行するために、陸軍に物資を供給し、医療的手当ても行った。南北戦争では勝つために陸軍と海軍が協力して動く必要があった。
水上で起こった戦闘は全土で行軍する陸軍を助ける大きな役割があった。北軍海軍も南軍海軍も互いに戦っただけでなく、陸上の兵隊や物資を運ぶことでも貢献した。それが、両海軍が互いに戦った理由でもある。海軍がいなければ、両軍は戦争を首尾よく遂行するために必要とされる物資や兵員を得られなかった可能性がある。また、陸上の砦を攻略するために艦船の大砲が有効だった。特に内陸河川で重要な役割を果たした。兵員や物資の搬送に加えて、敵の砲台攻撃など、海軍が大車輪の活躍をした例が、ビックスバーグ方面作戦だった。艦船もその陸軍のために大変重要な役割を果たした。南北戦争では大変多くの負傷者を出した。それ故に、海軍の艦船は負傷した兵士のための浮いた病院として機能した。海上封鎖も南軍を倒すために重要な役割を果たした。海上封鎖によって、南軍が兵士のための物資を得る道を閉ざし、それ故に北軍に降伏することになった。
物資の供給は南北戦争で海軍が果たした最大級の役割だった。両軍ともに必要とされる物資を得られなければ、それが得られるまでより大きな苦しみを味わうことになっていたであろう。南北戦争で北軍が採った主要戦略は南部の港の海上封鎖だった。これは南部が貿易港を通じて他国から援助を得られないようにした。食料、水、弾薬、銃、衣類あるいは医療品が欠如したはずである。この戦略はそのまま有効ではなかった。南部は海上封鎖が始まる以前から大量の物資を持っていた。北軍は、南部で物資が欠乏するようになり、降伏するまで、待つ必要があった。これは北軍にとって幾つかの理由で大変なことだった。1つは南軍が海上封鎖の間も戦い続けたことであり、北軍は多くの負傷者と死者を出した。2つ目は、予想以上に戦争を長引かせたことだった。最後に南軍は堪え切れなくなり北軍に降った。
南北戦争では病院も大変必要とされた。負傷者の数が大変多かったので、兵士は医療的な配慮を是非とも必要としていた。海軍の艦船は兵士のために浮いた病院として機能した。南軍も北軍もこの戦術を使った。医療のために多くの空間があれば、より良い治療ができたであろうから、陸軍の大きな助けになった。
南北戦争で最も重要であり有名になった海戦の1つが、USSモニターとCSSバージニアの装甲艦同士の対決だった。1862年3月9日に発生した。この戦闘は数時間続き、戦術的には引き分けに終わった。両艦ともに厚い装甲で覆われており、どちらにも永続するような損傷を与えられなかった。
北軍にとって終わり方のよくなかったもう1つの海戦は、1863年にサウスカロライナ州チャールストンで行われたものだった。この戦闘は北軍の作戦が大変まずかった。この戦闘では、北軍海軍が海上から陸上の南軍を攻撃するよう派遣された。北軍のサミュエル・デュポン提督はチャールストンを攻撃すべく9隻の装甲艦を与えられた。デュポンがこの命令を受けたとき、この戦闘から勝利は得られないと予測した。砦に向けて艦船の舵を切らせることになり、チャールストン攻撃のために立ち塞がった。このことで南軍には北軍装甲艦の弱点を見せることになった。北軍海軍はこの戦闘で非常に苦戦を強いられたので、2時間の後には、単一戦闘であまりに多くの損失を出さないために撤退することになった。南軍が守りきり、北軍を退却させた。この戦闘に失敗した結果、北軍はさらに海上封鎖を2年間続けることになった。また南軍はサウスカロライナの海岸だけでも幾つかの砦を構築し、北軍を容易に攻撃できるようにした。
CSSアラバマとUSSキアサージの海戦(1864年6月19日)は、南軍艦隊最良の艦船であるアラバマが沈没して終わる激しい海戦だった。アラバマが最初の砲弾を放ち、間もなくキアサージが応戦した。両艦ともにその主要な武器や大砲を右舷に載せていた。それ故に両艦は円を描きながら交戦した。キアサージの方が速度がやや速く、火力が多く、乗組員の数が多かった。これらは海戦における利点となった。アラバマは多くの砲弾を受け、死傷者を多く出し、遂には沈み始めた。南軍は緩りと浸水が始まったことを悟ると、海岸に戻ろうとした。しかし遠くまでは行けなかった。艦内の水位が上がり、機関が停まった。こうなると降伏以外に選択肢は無かった。生存者はキアサージに救出された。これは南北戦争の終戦に向かっていた時だけに、北軍にとって重要な海戦となった。
痛タク
痛タク(いたタク)または痛タクシー(いたタクシー)とは、キャラクター等の絵図を車体に施したタクシーの俗称である。「痛車仕様のタクシー」または「痛いタクシー」を意味し、2013年10月現在は特定企業の登録商標などではないので同様のタクシー全般をこう呼ぶが、とりわけ札幌市に本社を置く長栄交通(ちょうえいこうつう)株式会社の活動が顕著であった。
長栄交通の運行する「痛タク」の特徴は、キャラクターの著作権者との間で著作権料や広告料のやり取りをしない但し、キャラクター使用の許諾を得て、初期の例を除きラッピングにかかる「材料費」は受け取るという。ことにより屋外広告物法並びに自治体の同種条例の規制を受けず一般の痛車同様に車体全面に渡る装飾を施す点と、車内にもキャラクターに関する物品を配置し乗務員にもそれについての知識教育を施す点にある。広告収入が無いので車両の意匠そのものは会社の収入に直結しないが、注目されるに従い運賃収入が増して乗務員にも評判が良いという。長栄交通においてはこうした車両を「痛タク」のほか「アートタクシー」と呼ぶ場合もある。
長栄交通が痛タク運行を始めたのは、2012年当時不況下にあった北海道の地域振興策としてタクシーの広告活用を提案しながらも小規模企業であるために地元企業の賛同を得られずにいた同社の営業企画課長(当時)が、有志による活動であるために広報に悩んでいた「TOYAKOマンガ・アニメフェスタ」の広告を自腹で引き受けたのが最初である。同課長自ら「札幌痛タク実行委員会」を組織し走行させた痛タクは、TwitterやFacebookで話題となり「さっぽろ村ラジオ」同年6月26日放送に同課長がゲストとして出演するなど地元メディアにも注目された。その後、認知されるにつれリトルベリーズ、藍井エイル、フランチェスカ、ClariS、北乃カムイといった当地ゆかりのキャラクターや人物、インターネットコミュニティのマスコットキャラクターである暮井慧(プロ生ちゃん)などのほか、『バイオハザード6』や『新世紀エヴァンゲリオン』、『魔法少女まどか☆マギカ』といった全国的に知られるキャラクターを使った車両も作られる。確認できる限りでは2012年12月時点で各種キャラクター合計11台を運行した。上田清司埼玉県知事は2013年10月24日付公式ブログにてこうした活動について関心を寄せた。
しかし、長栄交通は2014年10月30日に破産、運行中だった暮井慧(プロ生ちゃん)の痛タクは同月29日夜をもって終了している。
神戸市で2013年9月21日から同23日まで開催されたイベント「KOBEぽっぷカルチャーフェスティバル2nd」において、イメージキャラクターに起用された神戸新聞社の「いまいち萌えない娘」を車体にデザインした近畿タクシーの車両が展示され、イベント終了後には同市内で営業運行にも使用された。
逗子市で2013年9月27日から同年10月6日まで催されたイベント「逗子メディアアートフェスティバル(ZMAF)2013」では、芸術家アイドルユニット「ナマコプリ」のデザインによる逗子菊池タクシーの車両が同市内を走行した。
宮城県白石市で初音ミクや巡音ルカなどVOCALOIDのステッカーを貼ったタクシーがクリプトン・フューチャー・メディアに公認され、期間限定で走行していた。東日本大震災後は、クリプトン・フューチャー・メディアの許可を受けて復興支援イラストを付けて走行していた。
徳島市のタクシー会社「徳島第一交通」は、2014年10月にアニメ「Fate/stay night」の図柄を車体に描いたタクシーを7台導入した。徳島市で同月開催のマチ★アソビを盛り上げる目的で、同年末まで運行した。
墨田区に本社がある互助交通はチェッカーキャブ所属時代の2016年8月のコミックマーケット90にあわせ、暮井慧(プロ生ちゃん)をデザインしたタクシーを走らせていた。これは4月にニコニコ超会議2016で展示した痛タクシーをモデルとし、当局の条例に適合させたものであった。その後、大河原邦男デザインによるロボット「イグザイン」の図柄を入れたタクシーも走らせていたが、同社が日本交通子会社のワイエム交通に営業権を譲渡するのに伴い、いずれも2021年7月16日をもって運行を終了した。その後ワイエム交通から分社される形で新たに互助交通が設立されるも、このようなタクシーは運行されていない。
東京都内のタクシー会社グループ・コンドルタクシーグループは2016年11月から半年間「きんいろモザイク」の図柄を車体に描いたタクシーを5デザイン2台ずつの10台で運行した。
静岡県のタクシー会社「伊豆箱根交通」・「伊豆箱根タクシー」(西武グループ・伊豆箱根鉄道グループ)では、営業エリア内の沼津市内浦地区が舞台のラブライブ!サンシャイン!!の主人公ユニット「Aqours」のキャラクターをデザインしたタクシーを9台運行している。
台湾でも日本のキャラクターを使った痛タクが走っているが、著作権を守っているかどうか危惧されている。
アフォンソ1世 (コンゴ王)
ンジンガ・ムベンバ(Nzinga Mvemba、1460年? - 1543年/45年)は、コンゴ王国の国王(マニ・コンゴ、在位:1506年 - 1543年/45年)。一般には洗礼名であるアフォンソ1世(Alfons I)の名前で知られる。
アフォンソ1世は、即位前にキリスト教に改宗し、即位後はポルトガル王国から西欧の技術と統治制度を導入した。自らポルトガル語を学習し、首都ンバンザ=コンゴをポルトガル風のサン・サルバドルに改称した。当時のキリスト教の宣教師は、ポルトガル王に送った書簡の中で、アフォンソの篤実な信仰心を称賛した。
しかし、財源を確保するためにコンゴから多くの奴隷が輸出され、サントメ島を根拠とする奴隷商人はポルトガル王国でさえ統制できなかった。彼の治世に、対等な関係で始まった異なる文化に属する二つの国の関係は終焉を迎える。
彼の死後もコンゴ王国はカトリック国家として存続し、アフォンソの直系子孫であることが王位継承の条件とされていた。コンゴにおいてアフォンソ1世の名前は長く記憶され、19世紀末のポルトガル人宣教師は「コンゴ人は3人の王の名前を知っている。現在の王と先代の王とアフォンソ1世の名前である。」と報告した。
1460年ごろにコンゴ王ンジンガ・ンクウ(洗礼名=ジョアン1世)の子として生まれる。
1482年にポルトガルの航海者ディオゴ・カンがコンゴ王国に到達したことをきっかけに、コンゴ王国とポルトガル王国の間に交流が始まる。両国の出会いは友好的なものであり、そこには対等の関係が生まれた。
1491年にンジンガ・ンクウは洗礼を受けてジョアン1世を名乗り、キリスト教に改宗した。ンジンガ・ンクウの改宗に伴い、彼の子の一人であるンジンガ・ムベンバはアフォンソと名付けられる。ジョアン1世の改宗に対して国内では反乱が勃発したが、ポルトガルからもたらされた銃火器によって反乱は鎮圧された。しかし、反キリスト教・反ポルトガル勢力はなおもコンゴ内に残っていた。
1506年に父ジョアン1世が没する。アフォンソ1世は反キリスト教である異母兄弟のムバンズを破り、マニ・コンゴに即位する。しかし、キリスト教の権威を全面に押し出すアフォンソ1世と、キリスト教を拒絶した(あるいはアフォンソによって排除された)集団の対立は王国に根強く残り、王権基盤の弱体化の一因となった。アフォンソの時代の宗教的な対立の一例として、先代のジョアン1世の時代まで、コンゴ王は公衆の前で食事を摂ることが慣習で禁じられていたが、キリスト教に改宗したアフォンソがこの慣習を廃止したために起きた宗教的紛争が挙げられる。
即位後、アフォンソ1世はジョアン1世の時代に中断されていたコンゴのキリスト教化を再開し、ポルトガルとの関係の回復に努める。しかし、インド航路を経由してのアジアへの進出、ブラジルの発見によって、すでにポルトガルのコンゴへの関心は薄れていた。
ポルトガルからコンゴに宣教師、教師、石工、大工、軍事顧問などが派遣され、その代償として、コンゴは奴隷、銅、象牙をポルトガルに輸出した。しかし、コンゴに派遣されたポルトガル人の多くは自分の職務よりも、貿易、特に奴隷貿易に強い関心を持ち、サントメ島に拠点を置くポルトガルの商館も二国の外交に干渉した。サントメ島ではアメリカ大陸から導入されたサトウキビの生産のために多くの労働力を必要としており、多くのコンゴ人が誘拐されて奴隷として使役されていた。アフォンソはリスボンの宮廷にサントメ島の領主の暴虐を訴えたが、有効な対応はなされなかった。
1512年にアフォンソはポルトガル王室にコンゴ内のポルトガル人の抑制を求める。ポルトガル王マヌエル1世は、王室によるコンゴとの貿易の独占を宣言し、コンゴに自国民を統制する監督官を派遣した。また、ポルトガルの司法制度、封建的位階制、宮廷儀礼の導入をアフォンソに提案した。
しかし、監督官として派遣された貴族シマン・ダ・シルヴァは途上で没し、アフォンソは表面的にはマヌエル1世の提案をすべて受け入れたものの、どの程度の政策が実現に至ったのかは不明である。マヌエルが実施した政策は効果が現れず、コンゴのポルトガル植民地は王室派とサントメ島の商館を支持する派閥に別れ、後者が優位に立っていた。また、アフォンソはポルトガル人が家臣の反乱に協力することを防ぐために、彼らに友好的な態度を取らなければならなかった。
アフォンソ自身も奴隷貿易に携わっており、原則的に奴隷貿易には賛成していたが、王国の貴族をも誘拐する奴隷商人の行為には強い不快感を示していた。コンゴから輸出される奴隷を乗せた船舶はサントメ島を経由することが通例になっていたが、サントメ島の領主は寄港した船に積まれた奴隷のいくらかを獲得する権利を持っており、アフォンソがリスボンに送った奴隷の半分がサントメ島の領主に奪われることがままあった。1517年にはサントメ島を介さずに直接ポルトガルと交渉するため、ポルトガルに造船技術か船舶自体の提供を求めたが、海運の独占を意図するマヌエル1世は要請を拒絶した。
奴隷商人の跋扈、彼らによる王権の弱体化を食い止めるため、1526年にアフォンソは奴隷貿易の規制を宣言する。しかし、名目上はアフォンソに従属していた沿岸部の領主やサントメ島の商人にとって奴隷貿易は魅力的なものであったため、アフォンソの宣言は効力を持たなかった。
1513年、アフォンソはマヌエル1世の勧めにより、ローマ教皇に帰順する。
また、マヌエル1世の助言に従い、アフォンソは息子のドン・エンリケを団長とする使節団をヨーロッパに派遣し、エンリケにキリスト教理を学ばせた。象牙、毛皮、ラフィアの織物と320人の奴隷を携えた使節団は、リスボンに到着した。一行はリスボンで奴隷たちを降ろした後、陸路でイタリアに向かい、1513年にローマに到着する。1520年に帰国したエンリケは王国の首都ンバンザ=コンゴで司教を務めたが、帰国して間もなく没したため王権によるキリスト教の制御は未達成に終わる。
1516年にアフォンソは20人のコンゴ人の若者たちをエンリケと同様にヨーロッパに留学させたが、それらの若者の半分は道中でサントメ島の奴隷とされた。それでもなお、アフォンソは甥と孫に教育を施すため、1539年に彼らをヨーロッパに派遣した。
ポルトガル王室から奴隷貿易の規制が行われないことを憂慮したアフォンソは、ローマ教皇パウルス3世にも助けを求めた。1529年と1539年の2度にわたりローマに使節を送ったが、無駄骨に終わる。1535年には教皇からコンゴへの援助と指示を約束する返答を受け取ったが、教皇の手紙はやはり効力を持たなかった。
アフォンソの在位中にコンゴにおけるポルトガルの宣教・教育活動は衰退し、宣教師の数は10人を超えることは無く、全員が王宮に居住していた。アフォンソはポルトガル人が及ぼす悪影響に耐えかね、宣教師と教師を除く全てのヨーロッパ人の追放を命じる。しかし、この命令を撤回せざるを得なくなり、外国人が行う商取引を監察する委員会を設置することで妥協した。
1540年の復活祭の日、8人のポルトガル人が教会でアフォンソの暗殺を企てる事件が起きる。
アフォンソの没後にポルトガル人はアフォンソに敵対する勢力を支持し、ペドロ1世 (コンゴ王)の短い治世を経て、アフォンソの孫ディオゴ1世 (コンゴ王)が即位した。
森徳治
森 徳治(もり とくじ)
教育学者・山下徳治の改姓後の名前。
森徳治 (海軍軍人) - 大日本帝国海軍軍人。上海方面根拠地隊司令官などを歴任。
ンジンガ・ムベンバ
Redirectアフォンソ1世 (コンゴ王)
ヌジンガ・ムベンバ
Redirectアフォンソ1世 (コンゴ王)
エンジンガ・ムベンバ
Redirectアフォンソ1世 (コンゴ王)
ナショナル・ボード・オブ・レビュー賞 助演男優賞
ナショナル・ボード・オブ・レビュー賞 助演男優賞は、ナショナル・ボード・オブ・レビューによって与えられる賞である。
立石町 (愛西市)
立石町(たていしちょう)は、愛知県愛西市にある地名。字が9ある。
旧八開村域西部に位置する。東は元赤目町・二子町、西は高畑町・下大牧町、南は赤目町、北は江西町に接する。
1096年(嘉保3年) - この年以前より神領だったようだが、改めて内宮・外宮領としたという(鎌倉遺文614、神宮雑書、建久三年八月日伊勢大神宮所領注文写による)。
鎌倉時代から戦国時代 - 尾張国海西郡内の神宮領立石御厨として所在。
江戸時代 - 尾張国海西郡内、尾張藩領鵜多須代官所支配の立石村として所在。
1779年(安永8年) - 佐屋川堤防決壊により水害があった。
1889年(明治22年) - 八輪村大字立石となる。
1906年(明治39年) - 八開村大字立石となる。
2005年(平成17年)4月1日 - 愛西市立石町となる。
2019年(令和元年)5月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
愛西市巡回バス八開ルート - 八開郵便局停留所[35]
かつては県道津島南濃線上を名鉄バスの路線が運行されていたが、現在は廃止されている。
愛西市立八輪小学校[35]
八開郵便局[35]
八輪子育て支援センター[35]
八幡社[35]
立石駐在所 - 現存しない。
郵便番号 : 496-8047(集配局:津島郵便局)。
ジョン・パー (イギリスの兵士)
ジョン・パー
ジョン・パー(John Parr、1898年 - 1914年8月21日)は、第一次世界大戦において、イギリス連邦軍の兵士として最初に戦死した、イギリス陸軍の二等兵。
1898年に現在のバーネット・ロンドン特別区チャーチ・エンド (Church End) に生まれたパーは、その人生のほとんどを、ノース・フィンチリーのロッジ・レーン (Lodge Lane) 52番地で、父エドワードと母アリスの間に末息子として過ごした。学校を出たパーは、キャディとして働いた。その後、当時の多くの若者がそうであったように、より良い生活を求め、少なくとも毎日2食が支給され、世界各地へ派遣される可能性がある陸軍に魅力を感じるようになった。パーが、ミドルセックス連隊 (Middlesex Regiment) に入隊する際、入隊の条件のひとつであった年齢を実際より年上に詐称したことは間違いないようだ。
軍において、パーは自転車による斥候(偵察)を専門とし、部隊より先行して情報を収集し、上官に報告するためできるだけ速やかに帰還することが任務であった。1914年8月に第一次世界大戦が始まり、パー二等兵が所属していたミドルセックス連隊第4大隊は、サウサンプトンから船でフランスのブローニュ=シュル=メールへ送られた。ドイツ軍がベルギーへ侵入すると、パーの部隊はベティニーズ (Bettignies) という村の近くで、モンスの市街地を縦貫する運河に沿って布陣した。8月21日、パーともうひとりの自転車斥候兵が、敵軍の位置を探るべく、モンスの北東に隣接し、国境を挟んでベルギー側に少し入った村であるオブール (Obourg) へ派遣された。伝えられるところでは、パーたちはドイツ帝国第1軍 (1. Armee) の騎兵巡視部隊と遭遇し、報告のために自陣へ帰還する同僚を援護するために、パーはその場にとどまった。パーは、ライフル銃の射撃によって殺された。
最初のモンスの戦い (Battle of Mons) の後、イギリス軍はマルヌ県一帯へと退却し、新たな陣を敷いたため、パーの遺体はそのまま取り残された。その後数ヶ月の塹壕戦では、戦線がほとんど動かず、かなりの時間が経過するまでパーの死は認識されなかった。しばらくしてパーの母親が、息子について問い合わせる手紙を連隊に出したが、パーが捕虜となったかもしれないと考えていた連隊は、母親に息子の状況について知らせることができなかった。当時はまだ、死傷者の確認を助ける認識票は用いられていなかった。
パーは、モンスの南東に設けられたサン=シンフォリアン軍人墓地 (St Symphorien Commonwealth War Graves Commission cemetery) に埋葬され、墓石には年齢が20歳と刻まれたが、これは陸軍がパーの実年齢が16歳であることを承知していなかったことを示している。偶然のことではあるが、パーの墓石は、第一次世界大戦において最後に戦死したイギリス兵であるジョージ・エドウィン・エリソン (George Edwin Ellison) の墓と対面する位置にある。
庫倫旗
Redirect フレー旗
カッツェンゼー
カッツェンゼー (Katzensee) は、スイス、チューリッヒ州のチューリッヒとレーゲンスドルフの間にある湖である。水面積は0.36 km²。
アフォルテン (チューリッヒ)
アフォルテン (Affoltern) は、チューリッヒの11区 (チューリッヒ)にある地区で、グラット谷 (ドイツ語: Glattal) に位置する。
アフォルテンは、840年に「Affaltrahe」として最初に言及され、9世紀にはザンクト・ガレン修道院に、12世紀、13世紀にはレーゲンスベルク侯爵により、1468年からは1798年に終わる「Obervogtei Regensberg」の一部としてチューリッヒ市により、それぞれ支配された。アフォルテンは、独自の自治体となった後、1934年にチューリッヒ市に併合された。今日では、アフォルテンは旧自治体 (Fraktionen) オーバー及びアンター・アフォルテンから構成される。
この地区は、22,972人 (2010年) の人口を抱え、面積は6.04 km²で、市内からはKäferbergによって隔てられている。
チューリッヒ・アフォルテン駅は、Sバーン・チューリッヒ、S6の停車駅である。
チューリッヒ/アフォルテン (1981-2010)
ランディ・シェクマン
ランディ・シェクマン
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ランディ・シェクマン(Randy Wayne Schekman、1948年12月30日 - )は、アメリカ合衆国の細胞生物学者。カリフォルニア大学バークレー校に勤め、かつては『米国科学アカデミー紀要』の主筆を務めた。2011年には、ハワード・ヒューズ医学研究所、マックス・プランク研究所、ウェルカム・トラストが2012年に創刊し注目を集めた新しいオープンアクセス誌『eLife』の編集者となることが発表された。彼は1992年から米国科学アカデミーの会員となっている。
2013年にシェクマンは、ジェームズ・ロスマン、トーマス・スードフと共にノーベル生理学・医学賞を受賞した。
シェクマンはミネソタ州セントポールの生まれであり、父のサムはフォードのセールスマン、母のナンシーは教師だった2013年10月。1971年にカリフォルニア大学ロサンゼルス校で分子科学の学士号を取得した。3年次には交換留学生としてスコットランドのエディンバラ大学へ留学した。1975年にDNA複製の研究によってスタンフォード大学で博士号を取得した。2013年、ネイチャー、サイエンス、セルの3誌は商業主義に陥っていると批判、絶縁宣言をした。
1991年より、シェクマンはハワード・ヒューズ医学研究所の研究員を務め、カリフォルニア大学バークレー校の分子・細胞生物学科の生化学・分子生物学部門に勤めている。大学でのシェクマンの研究室は、イーストなどの真核生物の細胞における細胞膜の形成と小胞輸送の仕組みを分子レベルで研究している。彼は以前は、同大学で今は廃止された生化学科に勤めていた。
1993年 ローゼンスティール賞(ジェームズ・ロスマンと共同受賞)
1996年 ガードナー国際賞
2002年 アルバート・ラスカー基礎医学研究賞(ジェームズ・ロスマンと共同受賞)
2002年 コロンビア大学よりルイザ・グロス・ホロウィッツ賞「細胞が自身の活動を制御し外部とやりとりするために使うプロセス、いわゆる細胞内膜交通を発見した」(ジェームズ・ロスマンと共同受賞)
2008年 ピッツバーグ大学よりディクソン賞医学部門
2009年 トムソン・ロイター引用栄誉賞 (ジェームズ・ロスマンと共同受賞)
2010年 南カリフォルニア大学のケック医学校からマスリー賞
2010年 E・B・ウィルソン・メダル
2013年 オットー・ワールブルク・メダル
2013年 ノーベル生理学・医学賞 「細胞内の主要な輸送システムである小胞輸送の制御機構を発見した」(トーマス・スードフ、ジェームズ・ロスマンと共同受賞)。
彼はまたショウ賞の受賞者を選ぶ、ライフサイエンス・医学選考委員会 (Selection Committee for Life Science and Medicine) のメンバーでもある。
2013年に彼は王立協会の外国人会員に選ばれた。彼の推薦文は次の通り。
サント＝セヴ
Sainte-Sève
サント=セヴ (Sainte-Sève、ブルトン語:Sant-Seo)は、フランス、ブルターニュ地域圏、フィニステール県のコミューン。
郡庁所在地モルレーから3km離れている。
コミューンの面積は10平方キロメートル程度と小さく、レオン地方の花崗岩質の緩やかな台地の一部となっている。標高は約100mである(コミューンの南側で標高最高地点121m)。町は標高87mのところにある。しかし、標高はコミューンの境となっている2つの川谷、西のCoat Toulzac'h川(ペンゼ川支流。サント=セヴとサン=テゴネックの境界となっている)と東のペンネレ川(サント=セヴとサン=マルタン=デ=シャンとの境界となっている)では約30mである。このどちらの川にも、かつての水車が廃墟となって現在も残っている。
小さなコミューン内では、30あまりの集落、そして孤立したそれぞれの農場にほとんどの住民が散らばって暮らしてきた。居住地の分布は過去数十年で以前とは様変わりし、モルレーへの近さに関連してサント=セヴの集落の中で強い人口凝集を引き起こした。
サント=セヴを、レンヌからモルレーを経由してブレストへ向かうN12高速道が横切り、重要なインターチェンジが存在する。そのため陸路のアクセスが良く、県道785号線(かつての国道で、ロスコフ=ロリアン間、モルレー=カンペール間をつなぐ)のような別の主要道への接続が良い。町の東部をモルレー=ロスコフ区間の鉄道が通過するが、モルレーに近すぎる場所のため鉄道駅はない。
2つの河川の急な崖の上にはいくらか森林が残っている。
町はアルモリカ地域圏自然公園に10kmほどと近く、イギリス海峡にも近い。
ガロ=ローマ時代の定住地は、おそらくローマ時代にはヴィッラであった。
コミューン名は、聖テュグデュアルの妹(兄弟である説もある)、聖セヴ(sainte Sewaとのつづりもある)に由来する。この聖人は多かれ少なかれ実在か架空か判断のつかないブルターニュの聖人の1人で、カトリック教会から正式に聖人と認定されていない。5世紀から6世紀頃、こうした聖人はブリテン島からアルモリカへと渡来した。聖テュグデュアルは妹の名誉にちなんだ修道院を建てた。
11世紀のトレギエ写本によると、サント=セヴとサン=マルタン=デ=シャンの村は、ドムノネ王国のレオン司教座に含まれたpagus daudourの一部であった。1128年以降の文書ではモルレー子爵の寄進による対立に触れている。マルムーティエ修道院の修道士たちの賛意を得て、モルレー近郊に村と小修道院が建てられたのである。この寄進はサン・マルタン・ド・モルレー教区の前身となった。この教区は、サン=マルタン=デ=シャンやサント=セヴを含む農村地が含まれていた。この地区の中にはトレボンペ(Trébompé)と呼ばれる土地があった。ポンペ(Sainte Pompée)とは、聖セヴの母の名である。トレボンペにあった、聖ポンペを讃える礼拝堂は現在所在不明となっている。
フランス革命前のサント=セヴは、レオン司教区・サン=マルタン=デ=シャン教区の小教区であった。そのつづりは時代とともに変化した。Santsegue(11世紀)、Sentseguot(1128年)、Saint Scevoy(1598年)である。
サント=セヴの人々は当時レスネヴァンのセネシャル管轄区内にあり、1789年の第三身分陳情書(fr)において2人のサント=セヴの人物が名を連ねた。
地元の伝承では、ナポレオン・ボナパルトがサント=セヴで生まれ、生後数ヶ月をペナンヴェルンのマノワールで過ごしたと言われている。ペナンヴェルンのマノワールは、コルス島知事でレティツィア・ラモリノ(のちにマリア・レティツィア・ボナパルトとなる)の恋人であったシャルル・ルイ・ド・マルブフ(fr)のものだったと伝わるが、実際にはマルブフの所有ではなく、いとこのルイーズ・ド・マルブフのものであった。
1854年、モルレーで発生したコレラの流行は近郊の町に伝播した。
1880年、当時まだサント=セヴには女性の通える学校がなかった。
20世紀、農村人口流出による長い衰退の時代の後、町はモルレーとの良好な道路アクセスによって、数十年かかって回復してきている。
参照元:1999年までEHESS、2000年以降INSEE
2003年以降、自治体間連合ペイ・ド・モルレーが支援を行い、20ヘクタールの面積を持つペンプラ・ビジネスエリアが、サント=セヴのインターチェンジ近くにつくられた。
中野勝義
中野 勝義(なかの かつよし、1904年(明治37年)8月10日-1960年(昭和35年)11月16日)は、日本の実業家。全日本空輸創立の中心的人物であった。
1904年(明治37年)8月10日、北海道上川郡東旭川村に中野光造の次男として生まれる。旭川中学校を経て、1924年(大正13年)法政大学予科に入学し、1930年(昭和5年)に法政大学法文学部仏法科を卒業する。
朝日新聞に入社し、日本学生航空連盟理事などを務め、法政大学による軽飛行機『青年日本号』の訪欧飛行(1931年)、朝日新聞による『神風号』の訪欧飛行(1937年)の実現に尽力した。
1940年(昭和15年)、大日本飛行協会参与に就任し、1942年(昭和17年)に朝日新聞を退社し、大日本飛行協会常任参与・庶務部長に就任。同協会で出版部を拡張し「飛行日本」「飛行少年」の2誌を創刊した。1944年(昭和19年)には大日本滑空工業専門学校と法政大学航空工業専門学校を創設。
1945年(昭和20年)、戦後、失職した航空関係者の失業救済のために興民社を朝日新聞時代の上司美土路昌一(後に全日空社長、朝日新聞社長)とともに設立する。美土路は会長に、中野は専務理事に就任した。
1952年(昭和27年)には日本ヘリコプター輸送株式会社を創立、1957年(昭和32年)に全日本空輸株式会社に名称を変更し常務取締役に就任(のちに副社長)。
1960年(昭和35年)11月16日、搭乗の自社小型機が帯広で墜落し56歳で急逝した。
『(略)中野の存在がなければ日ペリの創立も、ひいては全日空もなかっただろう(略)、全日空にあっては、事業推進の行動隊長であり、社員にとっては良き兄貴分だった。情熱家でありかつ冷静である。衆目の一致するところは飲んべえだったことぐらいか。』
美土路は、次期社長には中野をと考えており、中野の死に接した際にはかなり取り乱し、翌日に『右腕がもがれた、などというものではない。両腕がもがれた思いがする』と語っている。
また、野上弥生子は『中野勝義の追憶』(1963年)所収の「思ひいで」のなかで、以下のように述べている。
学生時代に、日本の大学で初めての航空研究会を設立し、その際、内田百閒に懇請して会長を務めてもらい、それ以来の内田の愛弟子の一人である。内田は中野の死後の著作『空中分解』で、以下のように中野の死を悼んでいる。
テレビ東京『ルビコンの決断』の「全日空誕生秘話 素晴らしき飛行機野郎たちの大決断」で今井雅之が中野役を演じた。
墨田区立第三寺島小学校
墨田区立第三寺島小学校(すみだくりつ だいさんてらしましょうがっこう)は、東京都墨田区東向島六丁目に所在する公立小学校。また、墨田区立第三寺島幼稚園(- ようちえん)は同地に所在する公立幼稚園。幼小併設校。略称は三寺(さんてら)。
墨田区の北部に位置し、1928年(昭和3年)に設立された。
幼稚園と小学校が併設されており、交流授業を年間すべての学年で実施している。
東向島二丁目の一部、東向島六丁目の一部、八広一丁目の一部を校区とする。
学区には水戸街道・明治通り・曳舟川通りが走っており、徒歩圏内で東武曳舟駅・東向島駅・京成曳舟駅が利用できる。
1926年(大正15年)5月28日 - 東京府南葛飾郡第三寺島小学校 創立
1973年(昭和48年) - 第一期校舎(正門から見て右奥)完成 旧校舎はコノ字型で裏庭があった。
1975年(昭和50年) - 新校舎・校庭落成
東向島6丁目1番から44番、46番､49番
八広1丁目1番から25番。
京成押上線 京成曳舟駅下車徒歩3分
東武伊勢崎線 曳舟駅下車徒歩6分
東武伊勢崎線 東向島駅下車徒歩6分
都営バス 東向島広小路下車徒歩1分
京成バス 東向島広小路下車徒歩3分
蔵蒙条約
Redirect チベット・モンゴル相互承認条約
グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル2013
グランプリ・シクリスト・ド・モンレアル2013(Grand Prix cycliste de Montréal 2013)は、グランプリ・シクリスト・ド・モンレアルの4回目のレース。2013年9月15日に行われた。
ヨーロッパカー (FRA、EUC)
CANナショナルチーム (CAN、CAN)
12.6㎞ X 17周
ジェームズ・ロスマン
ジェームズ・ロスマン
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ジェームズ・ロスマン(James Edward Rothman、1950年11月3日 - )はアメリカ合衆国の細胞生物学者、イェール大学の生物医学教授 (Fergus F. Wallace Professor)、イェール大学医学大学院の細胞生物学科長、イェール・ウェスト・キャンパスのナノバイオロジー研究所長、及びコロンビア大学医科大学院の生理学及び細胞物理学兼任教授を務めている。
ロスマンは1971年にイェール大学で物理学の学士号を得、1976年にハーバード大学で生物化学の博士号を得た。その後、マサチューセッツ工科大学のハーベイ・ロディッシュの下で、博士研究員として細胞膜蛋白質のグリコシル化を研究した。
ロスマンは1978年にスタンフォード大学でそのキャリアを開始した。1988年から1991年の間はプリンストン大学に勤め、のちニューヨークに行きメモリアル・スローン・ケタリング癌センターの細胞生物化学・生物物理学部門に勤め、スローン・ケタリング研究所の副所長となった。2003年には同所を退いてコロンビア大学コロンビア医科大学院の生理学教授、化学生物学センターの長となった。ロスマンは米国科学アカデミーおよびその米国医学研究所のメンバーとなっている。
1995年にはアマシャムの科学諮問委員となった。2003年に同社がGEヘルスケアに買収されると、ロスマンはGEヘルスケアの主席科学技術顧問となった。2019年王立協会外国人会員選出。
ロスマンの研究は、小胞(細胞内のホルモンや成長因子などの微粒子を運搬する小さい袋状構造)がいかにして正しい目的地へ到達するか、またいかにして正しいタイミングかつ正しい場所で内容物を放出するかを詳しく解明した。この細胞内輸送は多くの重大な生理機能、例えば細胞分裂による細胞そのものの増殖、神経細胞間の情報伝達、インスリンなど体内の各種ホルモンの分泌、栄養摂取などの背景となるものである。逆に細胞内輸送の障害は様々な疾患、例えば糖尿病やボツリヌス中毒のような感染症を引き起こす。
1986年 イーライリリー生物化学賞
1990年 ハインリッヒ・ヴィーラント賞
1993年 ローゼンスティール賞 (ランディ・シェクマンと共同受賞)
1996年 ガードナー国際賞
1996年 キング・ファイサル国際賞
1997年 リチャード・ラウンズベリー賞
2000年 ハイネケン賞
2001年 オットー・ワールブルク・メダル
2002年 ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞
2002年 アルバート・ラスカー基礎医学研究賞 (ランディ・シェクマンと共同受賞)
2009年 トムソン・ロイター引用栄誉賞 (ランディ・シェクマンと共同受賞)
2010年 カヴリ賞神経科学部門「神経伝達物質放出メカニズムの基盤を分子レベルで解明した」(リチャード・シェラー、トーマス・スードフと共同受賞)
2010年 マスリー賞 (ランディ・シェクマンと共同受賞)
2010年 E・B・ウィルソン・メダル
2013年 ノーベル生理学・医学賞「細胞内の主要な輸送システムである小胞輸送の制御機構を発見した」(ランディ・シェクマン、トーマス・スードフと共同受賞)
石川 (北海道)
石川(いしかわ)は、北海道函館市を流れる常盤川水系の二級河川。河川名は流域の開墾時の集落「石川郷」に由来する。河川名は松浦武四郎初航蝦夷日誌の中で使われたのが資料として最初である。その後現在の函館市にも石川という名の町は存在している。
函館市亀田中野町付近の丘陵面に源を発し南西流する。丘陵部を過ぎ赤川石川線を越えると、石川町市街地の北部を流れる。石昭橋手前で北美原市街地を流れてきた中野川(二級河川)を合わせ、市街地を抜ける。JR函館本線を過ぎると西桔梗の工業地域となり、石川一号橋を越えるとすぐに常盤川へ合流する。本流の常盤川とは水源が程近いものの、一方で水源付近の標高は常盤川の倍以上であり、全体的に本流よりも規模が大きい。赤川石川線より下流3.77kmが二級河川に指定されている。
河道上流部はササを中心にミズナラ・ヤマグワ等が繁茂し、アメマス・ハナカジカ・ドジョウが生息する。河川幅の広い下流部はミゾソバ・ブタクサ・オオヨモギ等が見られる。
石川は常盤川の河道変更・掘削に合わせ1960年(昭和45年)から1974年(昭和59年)にかけて、常盤川合流点から函館本線橋梁まで河川改修が実施された。だが宅地化の進行する上流部において1973年(昭和58年)9月に浸水被害が出たことから、下流部の改修終了翌年の1975年(昭和60年)より上流部の河川改修に着手している。石川都市基盤河川改修事業として周辺の区画整理事業に対応する形で行われ、流下能力の向上とともに両岸に階段工や散策路・ベンチが整備され、親水性の向上も図られている。当初の整備区間は石川3号橋までの1,373mの予定だった(なお現在この区間のみ両岸に歩道が整備されている)が、1997年(平成9年)に赤川石川線まで1,100m延長され現在も続けられている。支流の中野川についても1995年(平成7年)以降、赤川石川線までの2,050m区間について河川改修が進められている。
石川橋 - 国道5号(大沼国道)
石昭橋 - 北海道道100号函館上磯線
新石川橋 - 国道5号(函館新道)
石川3号橋 - 美原石川線
ボーテルヴァーフ
ボーテルヴァーフ (ハーグ)
ボーテルヴァーフ(Boterwaag,「バター計量所」の意)は、ハーグにある計量所として用いられていた建築物である。現在はカフェが営業している。
バーソロメウス・ファン・バッセンによって設計され、1650年に完成した。
かくかくしかじか
『かくかくしかじか』は、東村アキコによる日本の漫画。『Cocohana』(集英社)2012年1月号から2015年3月号まで連載された。
東村アキコが幼年時代からの生い立ちと、有名漫画家になるまでの女性漫画家版『まんが道』を想定して描く自伝エッセイ漫画。
もともと、女性漫画家が描いたことがなかった『まんが道』的な作品を描きたいという思いがかねてからあった。また、日高絵画教室(作中の仮名)で東村が休日アルバイト講師をしていた頃の生徒で元アシスタントであるはるな檸檬からの「日高先生のことは描かないんですか」という示唆があり、その二つが合わさり製作につながった。
作品中では塾を手伝っていた先生の夫人の存在が完全に消し去られ、あたかも一人暮らしの独身のように描くなど、大きく脚色されてはいるが、「日高先生本人」のことは一切脚色せず、実際の言動を、これでも控えめに描いている、と東村は主張している。また単行本でも言及しているが、本人の言によると東村は記憶力が人一倍よく、出来事や人物を映像として明確に覚えている。
連載後半は、アシスタントが泣きながら作業していることが多く、最終回は東村もアシスタントも泣きながら仕上げた。
2015年、第8回マンガ大賞および第19回文化庁メディア芸術祭マンガ部門大賞を受賞した。
どうやって「美大に合格したか」、「漫画家になれたか」と、東村は、よく若い子に聞かれるが、絵を描くということは、ただ手を動かし「描くこと」、「どれだけ手を動かしたか」が全てだ。日高教室で同じものを何回も何十回も強制的に描かされた。それがよかったと思う。楽しくだけでない押しつけるような、きつい先生に出会うこともだいじだ。大学で描けなくなったのは、「何を描くか」、「自分の描きたいものは」と考えたからだ。根気のない子や頑張れない子、逃げで描く子は無理だ。絵を描くことに生活で一番集中してないと。しかし、口で言うと偉そうだし、若い子には伝わらないので漫画で表そうとした。若い子は、ある日何か降りてきて、いつかすっと描けるようになると思っている。それは違って、しんどいが想念の海の中から無理やり、何か掴んで引きずり降ろすしかない。
林明子は、宮崎県の片隅で伸び伸びと育ち、自分は絵の天才だと思い込みながら少女漫画家になることを夢見ていた。高校生のころ「美術大学に進学し、在学中に漫画家としてデビューする」という計画を立て、高校3年生で日高絵画教室の美大進学コースに入る。しかし、講師であり自らも画家の日高健三に、それまでの自信と天才との思い込みを粉々に打ち砕かれ、待っていたのは竹刀とアイアンクローのスパルタ指導。そして、厳しくも優しい恩師・日高先生と、調子者のミラクルガール・明子が、ときに反発しながら二人三脚で美大合格を目指す。
受験、大学生活、就職、仕事……漫画家としての人生に至るまでを描いたドラマチック・メモリーズ。
林 明子(はやし あきこ)
本作の主人公。後の東村アキコ。
物心がつくころから少女漫画家を目指し、『りぼん』、『ぶ〜け』を読みふける。高校では美術部長で、日高に教えられ絵を描くことに努力するようになる。
自信過剰なお調子者であるが、自分の意見が言えず優柔不断な面もある。名前は本名の「森」をもじったもの。
日高 健三(ひだか けんぞう)
日高絵画教室開設者で先生。スパルタ指導で高校生に美大受験指導をする。
一般の街の絵画教室も兼ねて老人子供も学ぶが同様の指導法。九州ではけっこう有名な画家だが、団体に入らない異端児。29歳から画家を志し有名画家の弟子になり学ぶが、年齢のため美大には入っていない。
明子のため、受験時には月5000円の月謝のまま、無償奉仕で日を増やし指導を行う。払えない家の子のため月謝は上げず貧乏で、そうでないように見えて「誰よりもお人好しの宮崎人気質」。 あらゆることに正面から向かう。
日高健三は本作中の仮名で、本名は日岡兼三。
専業主婦、ママさんバレーに熱心。
内職でシルバニアファミリーの洋服を作っていたという器用さで、スクリーントーンのきれいな貼り方もすぐ覚え、娘のデビュー第2作を手伝った。
NTT勤務。転勤族。マイペースな性格。
明子に誘われ美術部に入る。
二見(ふたみ)
高校のクラスメイトで美術部員。クールなミーハー女子。
唯一の美大進学希望の仲間で、日高絵画教室へも通い明子を誘う。東京学芸大学に合格するが、わずかで退学してしまう。
今田(いまだ)
通称、今ちゃん。高校で2年下。
ヤンキーだが、明子に美術の才能を見いだされ、美術部に入り、日高絵画教室へも通い、多摩美術大学の油絵科に合格する。卒業後スペインに絵画留学する。
佐藤(さとう)
日高教室で東村が講師をしていた時代の教え子。当時は高校生。
のちに東村のアシスタントをへて、はるな檸檬として漫画家デビューする。
漫画家デビュー以来の親友漫画家。
特に大阪時代ではともに漫画家としての青春を過ごす。
集英社に勤務する東村の初代担当。
西村(にしむら)
金沢美大時代から大阪時代までの東村の彼氏。東村というペンネームの由来にもなる。
東村アキコ 『かくかくしかじか』 集英社〈愛蔵版コミックス〉、全5巻
2012年7月25日発売、978-4-08-782457-5
2013年5月24日発売、978-4-08-782653-1
2014年1月24日発売、978-4-08-782746-0
2014年7月25日発売、978-4-08-782797-2
2015年3月25日発売、978-4-08-792004-8
ベイビーレイズ伝説の雷舞!-虎軍奮闘-
ベイビーレイズ伝説の雷舞!  -虎軍奮闘-
『ベイビーレイズ伝説の雷舞! -虎軍奮闘-』(ベイビーレイズでんせつのらいぶ! -こぐんふんとう-)は、ベイビーレイズが2013年8月11日にshibuya O-EASTで開催されたライブ。また、その模様を収録した映像作品である。2013年12月18日にDVDで発売された。
2013年3月9日に新宿LOFTで行われた『ベイビーレイズ 伝説の3回まわし』において、同年8月に同年2度目のワンマンライブを行うことが発表された。新宿で3部合計1,034人を動員したことから、本ライブでは“一回で1000人を動員する"ことを目標にしてきたが、最終的には1000人に満たなかったという。それでも動員に関しては全く気にしなかったと高見奈央がブログで述懐している。
なお、当日はお笑いタレントのトミドコロが口笛なるおと共に観覧しており、「親のような目線で見てしまった」とブログで感想を述べている。
S.O.K.
Level.1
トゥゲザー! トゥゲザー! トゥゲザー!
本ライブで初披露。後にアルバム『自虎紹介』でCD化。
最上級!!
GET OVER NIGHT
-アンコール-
ゲート･オブ･ザ･タイガー
ジロ・ディ・ロンバルディア2013
ジロ・ディ・ロンバルディア2013(Giro di Lombardia 2013)は、ジロ・ディ・ロンバルディアの107回目のレース。2013年10月6日に行われた。
アンドローニ・ジョカットーリ (ITA、AND)
コロンビア (COL、COL)
ヨーロッパカー (FRA、EUC)
IAM (SUI、IAM)
MTN - クベカ (、MTN)
ネタップ・エンデュラ (GER、TNE)
ベルガモ〜レッコ 242.0㎞
コア＝メアル
Coat-Méal
コア=メアル (Coat-Méal、ブルトン語:Koz-Meal)は、フランス、ブルターニュ地域圏、フィニステール県のコミューン。
コア=メアルはレオン地方に属する。ブレストの約15km北、アベル・ブノワ川の南、イロワーズ海に面する。ブール=ブラン、プルヴィエン、トレグロヌ、プルガン、ギプロンヴェル、ミリザックと接している。
コア=メアルは、ノートルダム・ド・ダウラス修道院に、レオン子爵ギヨマルシュ4世によって与えられた小修道院であった。
2010年5月、コミューン議会はブルトン語の日常使用を促進するYa d'ar brezhoneg憲章批准を可決した。
ノートルダム・デ・セプ・ドゥルール教区教会 - かつてはロアン公爵家の小修道院及び礼拝堂であったが、18世紀終わりに教区教会となった。
戦死者慰霊塔 - フランスのために命を捧げた者(fr)30人の名が刻まれている。その内訳は、第一次世界大戦の戦死者18名、第二次世界大戦の戦死者8名、インドシナ戦争の戦死者3名、アルジェリア戦争の戦死者1名となっている。
カルヴェール(キリスト磔像)と十字架 - コミューン内には、昔起きた出来事に関連する場所を聖なる地にする目的で、カルヴェールや十字架が建てられている。10箇所がコミューン内に点在する。
カステル・ユエル(Castel Huel) - 封建時代のモット・アンド・ベーリー。ローマ時代からこの地にはこうした戦略上の砦があったと考えられている。
参照元:1999年までEHESS、2000年以降INSEE
ブロック (C言語拡張)
ブロック (Blocks) はAppleによるC言語、Objective-C、C++用の非標準の拡張であり、ラムダ式風の構文を用いてクロージャを作成する機能を提供する。ブロックはMac OS X 10.6以降とiOS 4.0以降向けのプログラムでサポートされるが、サードパーティ製ランタイムでMac OS X 10.5及びiOS 2.2以降でも使用可能である。
ブロックは、Grand Central Dispatchスレッディングアーキテクチャーをより容易に記述できるようにするという明確な目的でアップルによって設計された一方で、そのアーキテクチャーから独立して他のプログラミング言語のクロージャに類似した方法で使用することもできる。アップルはブロックをGNUコンパイラコレクションの自社のブランチとClang LLVMコンパイラフロントエンドに実装している。ブロックの言語ランタイムライブラリサポートはLLVMプロジェクトの一部で利用可能である。クロノスグループはブロック構文をOpenCLのバージョン2.0よりエンキューカーネルに使用している。
関数定義のように、ブロックは引数を持ち、内部でローカル変数を宣言することができる。一方で通常の関数定義とは違い、値は周囲のコンテキストから状況をとることもできる。ブロック定義はブロック内のコードへの参照及びその定義時のローカルのスタック変数の現在のスナップショットが含まれる不透明な値を生成する。ブロックは関数ポインタと同様に呼び出すことができる。
ブロックは変数に割り当てられたり、関数を越えたり、通常の関数ポインタのように使われるが、ブロックの範囲外で定義されたものを使用する際は特殊な演算子(Block_copy)でマークする必要がある。
ブロック値を与えると、ブロック内のコードは関数を呼び出す際と同じ構文を使用して、任意の時点で実行することができる。
周囲のスコープに可変のステートを取り出す簡単な例として、整数範囲イテレータがあげられる。
Linuxでは以下のとおりである。
ブロックは入れ子関数を文法的にサポートするためのC言語のGCC拡張に表面的には似ている。しかしながら、ブロックとは違い、GCCの入れ子関数では内部に持ったスコープが終了したあとは呼び出すことができない。
また、GCCスタイルの入れ子関数は入れ子関数のアドレスを取得する際に、実行可能なサンク(Thunk)を動的に生成する必要がある。x86も含めたほとんどのアーキテクチャはこれらのサンクをスタックに生成し、スタックは実行可能に設定する必要がある。実行可能スタックは一般的に潜在的なセキュリティホールと考えられている。ブロックは実行可能サンクを必要としないため、この弱点を持たない。