内山田竹志
内山田 竹志
内山田 竹志(うちやまだ たけし、1946年〈昭和21年〉8月17日 - )は、日本の技術者・実業家。トヨタ自動車第9代代表取締役会長で、2023年4月から代表取締役兼Executive Fellow。豊田鞍ヶ池開発代表取締役社長、一般社団法人日本自動車会議所会長、公益財団法人科学技術交流財団会長、社団法人日・タイ経済協力協会会長、一般社団法人産業競争力懇談会理事長、社団法人日本自動車教育振興財団理事長。愛知県岡崎市出身。栄典は藍綬褒章。
愛知県岡崎市出身。父の亀男もトヨタマンで、3代目クラウンの開発責任者(チーフエンジニア)を務めた。愛知県立旭丘高等学校を経て、1969年(昭和44年)3月に名古屋大学工学部応用物理学科を卒業し、同年4月にトヨタ自動車工業(現・トヨタ自動車)に入社。1994年(平成6年)に第2開発センター(FF乗用車部門)第2企画部主査に就任し、同年から初代プリウスの開発責任者となる。1996年(平成8年)に同センターチーフエンジニア、1998年(平成10年)に取締役、2001年(平成13年)に常務取締役、2003年(平成15年)に専務取締役、2005年(平成17年)に取締役副社長、2012年(平成24年)に取締役副会長、2013年(平成25年)に代表取締役会長(第5代、工販分離前から数えると第9代)に就任した。
豊田章男社長体制下で、副社長、副会長、会長を歴任している。トヨタ自動車本体の社長を経ずに同社会長に就任したのは、1978年(昭和53年)に第4代トヨタ自動車工業会長に就任した花井正八以来である。2013年(平成25年)からは日本経済団体連合会副会長にも就任している。2014年(平成26年)4月10日、トヨタは、最大熱効率を38 %まで高めたアトキンソンサイクルエンジンの開発完了と、2016年(平成28年、)までに14機種の高効率エンジンを投入することを発表し、在来型(コンベンショナル、略称コンベ)エンジンの強化に力を入れていく方針を明らかにしたが、この背景には、ハイブリッド車(HEV)に強い思い入れのある内山田が経団連副会長に就任して、現場に対する影響力が弱まったことも原因にあるという。
2014年一般財団法人経済広報センター副会長。
2015年春の褒章で藍綬褒章を受章。
同年総務省情報通信審議会会長。
2016年公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会理事。
2017年一般社団法人日本自動車会議所会長、公益財団法人日本自動車教育振興財団理事長。
2018年一般社団法人産業競争力懇談会理事長、豊田合成監査役、ジェイテクト取締役。 2019年三井物産取締役就任。
2020年東海国立大学機構経営協議会委員。豊田カントリー倶楽部理事長、公益財団法人科学技術交流財団会長、一般社団法人日タイ経済協力協会会長、国立大学法人名古屋大学経営協議会学外委員、名古屋大学基金支援会副会長、一般社団法人日本IR協議会評議員、公益社団法人発明協会副会長、公益社団法人自動車技術会理事、株式会社国際経済研究所理事、一般財団法人省エネルギーセンター運営諮問委員会委員、プラチナ構想ネットワーク幹事、認定特定非営利活動法人全国就労支援事業者機構理事、特定非営利活動法人STSフォーラム理事、公益財団法人産業教育振興中央会参与、学校法人ものつくり大学理事、一般財団法人トヨタ・モビリティ基金設立時評議員、経済産業省計量行政審議会会長、文部科学省科学技術・学術審議会委員、総合科学技術・イノベーション会議有識者議員等も歴任した。
2023年4月1日に会長職を退任し代表取締役兼Executive Fellowとなり、同年6月の株主総会で代表取締役からも退任する予定である。
1969年(昭和44年)3月 - 名古屋大学工学部応用物理学科卒業。
1969年(昭和44年)4月 - トヨタ自動車工業(現・トヨタ自動車)入社。
1994年(平成6年)1月 - トヨタ自動車 第2開発センター第2企画部主査。
1996年(平成8年)1月 - トヨタ自動車 第2開発センターチーフエンジニア。
1998年(平成10年)6月 - トヨタ自動車取締役 第3開発センター副センター長。
1999年(平成11年)6月 - トヨタ自動車取締役 第3開発センターセンター長。
2000年(平成12年)6月 - トヨタ自動車取締役 第2開発センターセンター長。
2001年(平成13年)6月 - トヨタ自動車常務取締役 海外カスタマーサービス本部本部長。
2002年(平成14年)6月 - トヨタ自動車常務取締役 第1開発センターセンター長。
2003年(平成15年)6月 - トヨタ自動車専務取締役 車両技術本部本部長。
2003年(平成15年)7月 - 豊田汽車技術中心(中国)有限公司副董事長。
2003年(平成15年)8月 - トヨタ・テクニカルセンター・アジアパシフィック・タイランド取締役会長。
2004年(平成16年)6月 - トヨタ自動車専務取締役 生産管理・物流本部本部長。
2004年(平成16年)6月 - 光洋精工(現・ジェイテクト)社外取締役。
2005年(平成17年)6月 - トヨタ自動車代表取締役副社長 生産・TQM・環境担当。
2005年(平成17年)6月 - 豊田汽車技術中心(中国)有限公司董事長。
2006年(平成18年)6月 - トヨタ神戸自動車大学校理事長。
2007年(平成19年)6月 - トヨタ自動車代表取締役副社長 生産・TQM担当。
2009年(平成21年)6月 - トヨタ自動車代表取締役副社長 デザイン本部本部長。
2010年(平成22年)1月 - キャルティ・デザイン・リサーチ・インコーポレイテッド取締役副社長。
2010年(平成22年)11月 - 豊田汽車研発中心(中国)有限公司設立 董事長。
2012年(平成24年)1月 - トヨタ自動車代表取締役副社長 第1技術開発本部本部長。
2012年(平成24年)6月 - トヨタ自動車代表取締役副会長。
2013年(平成25年)4月 - 日本経済団体連合会副会長。
2013年(平成25年)6月 - トヨタ自動車代表取締役会長。
2014年(平成26年)5月 - 内閣府 総合科学技術・イノベーション会議有識者議員。
2014年(平成26年)7月 - 経済広報センター副会長。
2014年(平成26年)8月 - 一般財団法人トヨタ・モビリティ基金設立 評議員。
2015年(平成27年)6月 - 豊田中央研究所代表取締役。
2015年(平成27年)7月 - 一般社団法人日・タイ経済協力協会会長(現任)。
2015年(平成27年)12月 - 総務省 情報通信審議会会長(現任)。
2016年(平成28年)5月 - 経済産業省 計量行政審議会会長。
2016年(平成28年)6月 - 公益社団法人日本ロジスティクスシステム協会理事(現任)。
2017年(平成29年)3月 - 文部科学省 科学技術・学術審議会委員。
2017年(平成29年)6月 - 一般社団法人日本自動車会議所会長(現任)。
2017年(平成29年)6月 - 一般社団法人日本自動車教育振興財団理事長(現任)。
2017年(平成29年)6月 - 豊田鞍ヶ池開発代表取締役社長(現任)。
2018年(平成30年)1月 - トヨタホーム非常勤取締役(現任)。
2018年(平成30年)5月 - 一般社団法人産業競争力懇談会理事長(現任)。
2018年(平成30年)5月 - 公益財団法人科学技術交流財団会長(現任)。
2018年(平成30年)6月 - 東海理化電機製作所監査役(現任)。
2018年(平成30年)6月 - 豊田合成監査役(現任)。
2018年(平成30年)6月 - ジェイテクト社外取締役(現任)。
2019年(令和元年)6月 - 三井物産社外取締役(現任)。
2023年(令和5年)4月 - トヨタ自動車代表取締役兼Executive Fellow(会長を退任)。
2023年(令和5年)6月 - トヨタ自動車Executive Fellow(代表取締役を退任)。
2015年(平成27年)4月 - 藍綬褒章。
2020年(令和2年)11月 - 旭日大綬章
父:内山田亀男(トヨタ自動車元チーフエンジニア)