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アストゥリアス州
アストゥリアス州 Principado de Asturias Principáu d'Asturies
アストゥリアス州(アストゥリアスしゅう、西:Principado de Asturias、アストゥリアス語:Principáu d'Asturies)は、スペインを構成する自治州の一つ。原語名はアストゥリアス公(Príncipe de Asturias)の領土を意味する。アストゥリアス州はアストゥリアス県1つからなる一県一州の自治州である。州都はオビエド。
イベリア半島の北部に位置し、東はカンタブリア州、南はカスティーリャ・イ・レオン州、西はガリシア州に接し、北岸はカンタブリア海に面している。
アストゥリアス州の地理の特徴は、起伏の多い海岸線と、内陸の険しい山地である。海岸線は長く、多くの砂浜、入り江、海岸洞窟がある。険しい崖に区切られた美しい砂浜は、リゾート地となっている。山地では、登山、ハイキング、スキー、ケイビングが楽しめる。
州の西から東に連なるカンタブリア山脈は、南のレオン県との自然県境になっている。山脈のうち州東部の部分は、ピコス・デ・エウローパ(直訳では「ヨーロッパの頂」)と呼ばれ、最高峰は2,648mのトレセレド山である。この地域は、アストゥリアス、カンタブリア、カスティーリャ・イ・レオンの3州にまたがるピコス・デ・エウローパ国立公園として保護されている。
アストゥリアスを含むスペイン北部の気候は、中央部や南部に比べて変化に富んでおり、エスパーニャ・ベルデ(緑のスペイン)と呼ばれる。夏は温暖で湿度が高く、晴天が多いが雨も降る。冬は厳しくはないが、急激に冷えることもある。内陸の山地では11月から5月まで雪が降る。年間の降水量は900mm程度で、内陸ほど増える。
アストゥリアスはカンタブリアとともに、険しい地形のためにローマ時代、西ゴート時代を通じて中央の実効支配の及ばない地域であった。8世紀初頭にイスラム勢力に征服されたが、718年ごろに伝説的な王ペラーヨがコバドンガの戦いで初めてイスラム軍を破ったといい、のちにこの勝利がレコンキスタの出発点と見なされるようになった。ペラーヨを祖とするアストゥリアス王国はカンガス・デ・オニス、のちにオビエドを首都とし、10世紀にレオンに遷都してレオン王国となった。
1388年、カスティーリャ王フアン1世は、王子エンリケ(エンリケ3世)に「アストゥリアス公」(Príncipe de Asturias)の称号を与えた。これが、カスティーリャ王国、のちスペイン王国の王位継承者の称号となり、現在のレオノール王女まで続いている。
19世紀からは炭鉱の開発が進み、鉱工業が発展した。20世紀前半には、アストゥリアスは労働運動の牙城となった。1933年にスペインに右派の政権が誕生すると、1934年10月に労働者が「アストゥリアス革命」を起こしたが、のちに独裁者となるフランコ指揮の政府軍に鎮圧された。
アストゥリアスは19世紀の県制度導入によって「オビエド県」となっていたが、1978年憲法によって自治州制度が導入されると、1981年12月30日に一県一州としてアストゥリアス自治憲章が承認された。一県一州となったのは、レコンキスタの出発点という歴史や、産業発展に対する自信によっている。
アストゥリアス州の公用語はカスティーリャ語(スペイン語)だが、アストゥリアス州の固有の言語はアストゥリエス語(アストゥリアス語、伝統的にはバブレと呼ばれた)で、州固有の言語として法律で保護されている。アストゥリエス語の日常的話者はおよそ10万人で、そのほかに第2言語等で言語能力を有する者が45万人以上いるとされる。話者の多くが山間部の集落に居住する。
アストゥリエス語は、バスク語を除くイベリア半島の諸言語同様、俗ラテン語から変化したロマンス語(イベロ・ロマンス語)のひとつで、カスティーリャ語から派生したものではないが、しばしばスペイン語(カスティーリャ語)の方言として扱われているのが現状である。
州西部エオ=ナビア地域ではガリシア語が話されている。
アストゥリアス州には78の自治体がある。最大の都市はヒホン。
州内は18の司法管轄区に分けられる。
カンガス・デ・ナルセーア司法管轄区 - カンガス・デ・ナルセーア、デガーニャ、イビアス
レーナ司法管轄区 - アジェール、レーナ、キロス
カンガス・デ・オニス司法管轄区 - アミエーバ、カンガス・デ・オニス、オニス、パーレス、ポンガ、リバデセージャ
アビレス司法管轄区 - アビレス、カストリジョン、コルベーラ・デ・アストゥリアス、ゴソン、イージャス
グラード司法管轄区 - ベルモンテ・デ・ミランダ、グラード、プロアーサ、サラス、ソミエード、テベルガ、ジェルネス・イ・タメーサ
シエロ司法管轄区 - ビメーネス、ノレーニャ、サリエーゴ、シエロ
カストロポル司法管轄区 - カストロポル、エル・フランコ、グランデス・デ・サリーメ、ペソス、サン・マルティン・デ・オスコス、サン・ティルソ・デ・アブレス、サンタ・エウラリア・デ・オスコス、タピア・デ・カサリエーゴ、タラムンディ、ベガデーオ、ビジャヌエバ・デ・オスコス
ヒホン司法管轄区 - カレーニョ、ヒホン
ラビアーナ司法管轄区 - カソ、ラビアーナ、サン・マルティン・デル・レイ・アウレリオ、ソブレスコビオ
オビエド司法管轄区 - ジャネーラ、オビエド、ラス・レゲーラス、リベーラ・デ・アリーバ、サント・アドリアーノ
ジャーネス司法管轄区 - カブラーレス、ジャーネス、ペニャメジェーラ・アルタ、ペニャメジェーラ・バッハ、リバデデーバ
ミエーレス司法管轄区 - ミエーレス、モルシン、リオーサ
ラングレーオ司法管轄区 - ラングレーオ
ティネーオ司法管轄区 - アジャンデ、ティネーオ
バルデス司法管轄区 - ボアル、コアーニャ、イジャーノ、ナビア、バルデス、ビジャジョン
プラビア司法管轄区 - カンダーモ、クディジェーロ、ムーロス・デ・ナロン、プラビア、ソト・デル・バルコ
ビジャビシオーサ司法管轄区 - カラビア、コルンガ、ビジャビシオーサ
ピローニャ司法管轄区 - カブラーネス、ナバ、ピローニャ
2011年アストゥリアス州選挙(Elecciones a la Junta General del Principado de Asturias de 2011)
アストゥリアス市民フォーラム(FAC、Foro de CiudadanosまたはForo Asturias) - アストゥリアスの地域政党。アストゥリアス国民党が分裂することによって2011年1月19日に結党された。2011年5月22日の自治州選挙で177.588票を獲得(得票率29.75%)16議席を獲得。同州の政治勢力第一党となった。
フアン・カレーニョ・デ・ミランダ(1614-1684)-バロック期の画家。
フェルナンド・アロンソ (1981- ) フォーミュラ1パイロット
オビエドなどにはアストゥリアス王国時代の教会が残されている。西ゴートの様式を受け継いだ8世紀から10世紀の建築物で、「オビエドとアストゥリアス王国の建築物」(1985年、1998年拡大、文化遺産)としてユネスコの世界遺産に登録された。
神楽岡駅
神楽岡駅(かぐらおかえき)は北海道旭川市神楽4条14丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)富良野線の駅である。事務管理コードは▲121714。駅番号はF29。
1958年(昭和33年)3月25日:日本国有鉄道の駅として西御料駅 - 旭川駅間に新設。旅客のみ取扱い。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
神楽町#町名の由来当時の所在地である旭川市神楽地区(←神楽町←神楽村)より。
富良野方面に向かって左側に1面1線の単式ホームを持つ地上駅。曲線上にあるためホームは弧を描く。旭川駅管理の無人駅。
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
旭川電気軌道・道北バス「神楽岡駅前」停留所
北海道旅客鉄道(JR北海道)
旭川駅 (A28) - 神楽岡駅 (F29) - 緑が丘駅 (F30)
緑が丘駅 (北海道)
緑が丘駅(みどりがおかえき)は北海道旭川市神楽岡13条9丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)富良野線の駅である。駅番号はF30。
地元住民の請願による請願駅であった。
1996年(平成8年)9月1日:JR北海道の駅として開業。旅客のみ取扱い。
周辺の地区名から命名。
単式ホーム3両編成対応の1面1線の地上駅である。
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
駅前には駐輪場がある。住宅が立ち並んでいる。北海道旭川南高等学校・北海道旭川工業高等学校まで徒歩20分ほど。旭川医科大学への最寄り駅。
道路沿いに大型商店が並んでいる。
旭川医科大学・旭川医科大学病院
旭川市立緑が丘小学校・緑が丘中学校
国道237号沿いと駅東側の住宅地内の2か所に「緑が丘駅前」停留所がある。
「緑が丘駅前」(国道237号)
道北バス : 旭川駅方面、美瑛方面 等
「緑が丘駅前」(駅東側)
道北バス : ごりょう公園方面
旭川電気軌道 : 東旭川駅方面
北海道旅客鉄道(JR北海道)
神楽岡駅 (F29) - 緑が丘駅 (F30) - 西御料駅 (F31)
ギャラリー (美術)
ギャラリー(gallery, art gallery)は、美術作品を陳列・展示したり販売したりする施設や組織。
公共機関か美術商が建造物等を管理しているのが普通である。美術館と比べると敷地面積や屋内体積は小さく、入場料を取らない場合が多いものの、例外もある。画廊(がろう)とも呼ばれるが、扱う製作物が絵画に限られないこともあり、近年ではギャラリーという語が選ばれる場合が多い。
日本におけるギャラリーという単語は、英語及びフランス語からの音写である場合が多い。ガレリア(galleria)は本来イタリア語で「回廊」を意味する。フィレンツェでコジモ・デ・メディチが自らの邸宅の回廊を市民に開放し、その収蔵品を閲覧させたことから、貴族階級が絵画を知人たちに見せる目的でもつ部屋を意味するようになり、これらの絵画室が公共化されるにつれ「美術館」と同義に使われるようになった。
イタリアのフィレンツェのガレリア・ディ・ウフィツィ(ウフィツィ美術館)、イギリスのロンドンのナショナル・ギャラリー、テート・ギャラリー(テート・ブリテン)などがギャラリーという語を呼称に含む著名な美術館である。なお、日本ではこの用法はあまり見出されない。数少ない例として「東京ステーションギャラリー」「東京オペラシティアートギャラリー」が挙げられる。
日本では東京の銀座、大阪の西天満などが画廊が集中する地域として知られてきたが、1990年代の日本の経済状況を反映し、主要画廊の廃業や移転が続き、2000年代にはかなり分散している。また日本でも欧米型の企画画廊やアートディーラーが増加しつつある。
漫画原稿を守る会
漫画原稿を守る会(まんがげんこうをまもるかい)は、漫画原稿の所有権が作者(漫画家)本人にあることを、漫画家・出版社・古書店等に周知するために作られた日本の集会。原稿の紛失や盗難などのトラブルをなくすため、原稿の受け取り・返却時のチェックの強化などの提言を行った。会長は漫画家の弘兼憲史。
倒産した出版社(さくら出版)からの原稿流出事件被害者の会としての性格が強く、所有権の周知よりも流出原稿の回収および被害者救済に力が入れられた。
2003年5月30日、主にレディースコミック誌で活動している漫画家、渡辺やよいの原稿がインターネットオークションに出品されているとの情報がファンから渡辺に寄せられた。渡辺はオークション主催者に対して出品取り消しを要請したが拒否されたため、やむなく自分で原稿を落札する羽目になった。
その後、出品者が漫画古書店「まんだらけ」で入手したとの情報を得る。出品者からは渡辺に原稿がさくら出版の封筒ごと引き渡された。渡辺はまんだらけに対し販売停止を要請したが、盗品でないとの確証がもてないことを理由に拒否される。結局、渡辺はまんだらけから自分の原稿を買い戻し、弘兼憲史らの原稿も販売されていることを確認した。
まんだらけからの情報により、原稿を保管していたさくら出版が2002年に倒産していた事実が発覚。さくら出版は原稿料・印税が未払いのまままんだらけに漫画原稿を売却、まんだらけ側はその事実を知りながら販売を続けていたとみられる。
その後、出版社が復刻版を出版するという名目で大量の原稿を集め、売却していたことなども判明した。原稿を売却された漫画家が多数にのぼることから、7月、被害にあった漫画家を中心として「漫画原稿を守る会」が立ち上げられた。
7月から9月にかけて、活動が新聞・雑誌などで取り上げられ、9月8日には記者会見を行った。7月、まんだらけ側は『新文化』の取材に対し、さくら出版の元社長が直接原稿を売りに来たと証言、まんだらけは善意の第三者であり落ち度はないと主張した。8月、まんだらけ側は「原稿の買い取り」の形での解決を求めたが。出版社に対し、被害者3名を原告とした原稿返却訴訟が起こされる。2005年に原告勝訴で確定したが、被告側は一度も裁判に出席しなかった。
10月21日、出版社の元社長が保管していた分の原稿が返却される。原稿総数21,327ページ(作者196名)。12月、弘兼憲史分の原稿をまんだらけ側が無償返還に応じる。
2004年5月9日、世話人の辞任に伴い自然消滅に近い形で解散。原稿返却作業は継続。
8月27日、渡辺がまんだらけに対して起こしていた損害賠償請求訴訟の一審判決。まんだらけは所有権の確認を怠っていたとして渡辺が勝訴。
10月にまんだらけ側が控訴。
2005年、東京高裁がまんだらけ側の控訴を棄却、まんだらけ側は上告せず、渡辺の勝訴が確定。渡辺は当初、被害総額1,000万円からの訴訟を起こしていたものの、実際に裁判所が認定した原稿に対する金額は20万円以下であり、原稿の所有権を巡っては勝訴したものの、原稿に対する価値を争う部分については勝訴とは言いがたい判決であった。また、これは民事裁判の形で争われたが、当初原告である渡辺は、まんだらけ側を相手取り「刑事事件」として訴えたいとの希望が強かった。しかし警察が被害届けを受理せず、実現しなかった。
渡辺やよい 『走る!漫画家 漫画原稿流出事件』 創出版 2004年 ISBN 4924718599
航空会社コード
航空会社コード(こうくうがいしゃコード)は、航空会社を識別するために付けられる固有のコード。便名と共に表記される場合も多い。ただし、国内線やチャーター便を専門に運航する航空会社などの一部ではコードを持たない会社も存在する。
国際航空運送協会(IATA)によって定められるIATA航空会社コード(通称:2レターコード)、国際民間航空機関 (ICAO)によって定められるICAO航空会社コード(通称:3レターコード)の2種類がある。
IATA航空会社コードIATA航空会社コード(IATA Airline Designators)の2レターコードは国際航空運送協会 (IATA) により定められており、世界各地の航空会社に割り当てられている。主に航空券(特に国際線)や旅行会社でのデータ処理など、旅行業関連の商用ベースで使用されている。形式はアルファベット2文字、またはアルファベット1文字+数字1文字 である。この場合、数字部分は名義尺度の一部に過ぎず、数字部分の大小や比率などに意味はない。アルファベット1文字+数字1文字の場合、便名を表示した際にエアアジアXの「D7537便」のようにコードの数字と便名が一連の組み合わせに見えてしまうが、アルファベット1文字のみがコードとして割り当てられることはない。この場合は航空会社コードが「D7」、便名が「537」である。
コードの2文字は自由に付与することができるが、基本的に先願主義(早い者勝ち)なので、早く申請した航空会社には、会社の略称にちなんだコードが割り当てられていたことが多かった。また、新興航空会社などだと、アルファベットだけでは足りないため、数字が入ったコードを使っているところも多い。(ダリアビア航空=H8、ユナイテッド・パーセル・サービス=5Xなど)加えて、同じコードを、異なる地域の複数の航空会社に割り当てる場合もある。例えば、かつて日本に存在していたハーレクィンエアに当てられていたJHは、同時期にブラジルに存在していたノルデステ航空にも与えられていた(現在、JHはフジドリームエアラインズに割り当てられている)。2レターコードが変更された例はニュージーランド航空(TE→NZ)、ソラシドエア(6J→LQ→6J)などがある。合併や倒産により存在しなくなった会社の2レターコードが、後に別の会社のコードとして採用されることもある。その例として日本航空と合併した日本エアシステムが使用していたJD(前身のひとつである日本国内航空"Japan Domestic Airlines"に由来する2レターコードである)が、現在は中華人民共和国の新興航空会社である北京首都航空が使用している。日本航空グループ内でJALエクスプレスが日本航空に吸収された時、日本エアコミューターがそれまで使っていたコードを3Xから元JALエクスプレスのJCへと変更した。また、一部の航空会社ではこの2レターコードを社名の由来とするところもある。(例:S7航空)
JL - 日本航空(JAL)
NH - 全日本空輸(ANA)
BC - スカイマーク
7G - スターフライヤー
6J - ソラシドエア
U2 - イージージェット
ICAO航空会社コードICAO航空会社コード(3レターコード)は国際連合の付属機関である国際民間航空機関 (ICAO) により定められているコード。形式はアルファベット3文字である。主に航空管制やフライトプラン等、航空機の運航に関連する公的機関のレベルで使用されている。日本の場合、日本航空=JAL、全日本空輸=ANAなど、機体に表記されている略称と3レターコードが同じの場合が多いが、違う場合もある。 例えば旧・中日本エアラインサービス(後にエアーセントラル、現在はANAウイングスに統合)の略称はNALだったが、3レターコードはALSで登録されていた。ちなみにNALはアメリカの旧・ナショナル航空であった。
航空会社ではないが、航空機メーカーのボーイングやエアバスにも3レターコードは付与されており、テストフライトなどで使用される。
また、IATA2レターコードと異なり、既存のコードが別の会社にも与えられるということはない。日本国内では便名の案内においてICAOコードと異なる略称を使用している場合もある(例:天草エアライン(ICAO:AHX)の略称はAMXであるが、ICAOコードのAMXはアエロメヒコ航空に割り当てられている)。
JAL - 日本航空
ANA - 全日本空輸
BAW - ブリティッシュ・エアウェイズ
AFR - エールフランス
BOE - ボーイング
AIB - エアバス
新得駅
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新得駅(しんとくえき)は、北海道上川郡新得町本通北1丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅である。駅番号はK23。電報略号はトク。事務管理コードは▲110411。根室本線が所属線であるが、当駅と約24km滝川方の上落合信号場の間は、当駅が線路名称上の終点である石勝線との重複区間であり、この間に旅客駅がないことから、相互の乗換駅となっている。全定期旅客列車が停車する。
1907年(明治40年)9月8日:帝国鉄道庁の駅として開業。一般駅。新得機関庫設置。
1910年(明治43年)ごろ:新得機関庫廃止。
1917年(大正6年)
4月16日:新得機関庫設置。
7月10日:跨線橋設置。
1919年(大正8年)ごろ:王子製紙が屈足の流送木材陸揚網場より当駅まで馬車鉄道10km敷設。
1921年(大正10年):王子製紙が網場を屈足から岩松に変更し、馬車鉄道が16kmに延長。
1928年(昭和3年)12月15日:北海道拓殖鉄道が開業。王子製紙の馬車鉄道が当鉄道の屈足駅までとなる(後に十勝上川森林鉄道となる。)。
1951年(昭和26年)10月15日:跨線橋改築。
1954年(昭和29年)12月5日:機関区の車庫改築。
1956年(昭和31年)12月12日:駅舎改築。
1966年(昭和41年)10月1日:根室本線 当駅 - 落合間新線開通、旧線廃止。
1968年(昭和43年)10月1日:北海道拓殖鉄道廃止。
1969年(昭和44年)11月:構内改装。貨物ホーム移設。自衛隊用ホーム新設。
1977年(昭和52年)11月:王子木材チップ工場専用線敷設。
1981年(昭和56年)10月1日:石勝線開業。旅客扱い上の分岐駅となる。
1982年(昭和57年)
2月:王子木材チップ工場専用線廃止(トラック輸送に切り替え)。
11月15日:貨物取扱い廃止。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物取扱い廃止。新得機関区廃止。
1986年(昭和61年)12月31日:駅舎改築。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
1988年(昭和63年):駅舎改築、跨線橋改修、ホーム延伸。
2016年(平成28年)
8月30日:台風第10号の被害により、下新得川橋りょう・第一佐幌川橋りょうが崩落し運休となる。
12月22日:当駅を含む石勝線トマム - 根室本線芽室間が復旧し、運行再開。
2017年(平成29年)3月28日:根室本線東鹿越 - 当駅間で列車代行バスの運行を開始。
2022年(令和4年)度:話せる券売機を設置。
2024年(令和6年)4月1日:根室本線富良野駅 - 当駅間が廃止(予定)。
島式ホームと単式ホーム2面3線のホームを持つ。下り本線が駅舎側の1番のりば、上り本線が2番のりばとなっているが、上下列車ともすべての線路を使用可能となっている。留置用の側線が数本あり、普通列車用の車両が停泊している。
社員配置駅。管理駅として、十勝清水駅、御影駅を管理下に置いている。
みどりの窓口・話せる券売機設置。レンタカーは新得町観光協会が「新得駅前レンタカー」を営業している(完全予約制:利用日2日前までの予約が必要)。
駅舎内に立ち食いそば店と新得町商工会、および商工会による売店が入居する。
駅前広場には2点のオブジェが設置されている。
「火夫の像」
新得町商工会の創立20周年を記念し、1981年(昭和56年)に建立されたもの。25‰の急勾配や峠頂点の長大トンネル(狩勝トンネル)などを擁し、難所とされていた根室本線(旧線)の狩勝峠越え区間で蒸気機関車に乗務し、投炭を行う火夫(機関助士)の姿を再現している。像の制作者は横田裕美。像の台座には題名と作者を記した銘板、国鉄9600形蒸気機関車の煙室扉の複製、像の説明板、1982年(昭和57年)当時の新得保健所長塚田正勝による句を記した銘板が設置されている。
「北海道の重心地」モニュメント
建設省国土地理院(当時)が1993年(平成5年)3月に、北海道の重心が新得町にあることを発表したことを受け、同年12月に設置されたもの。モニュメントのデザインは新得町内の小学生から募集した。なお、実際の重心地点はこのモニュメントがある場所ではなく、新得駅から北に43kmほど離れた場所(北緯43度28分2秒、東経142度49分40秒)にある。
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均であるが、当駅については災害により調査ができていない年度があるため、当該年度は省いた4年平均となっている箇所がある。また、当年単体の数値についても判明分をる。
新得町商工会(駅舎に入居)
町営浴場(駅南側に立地)
新得町農業協同組合(JA新得町)
北海道拓殖バス、新得町コミュニティバス「新得駅前」停留所
旭川空港経由旭川行ノースライナー「新得駅前」停留所
フクハラ新得店(福原)
十勝・新得地鶏本舗
北海道新得高等学校(※2019年3月31日をもって閉校)
石勝線新夕張 - 当駅間は特急列車のみの運行であり、普通列車の設定がない。そのため、同区間内相互乗車で、特急の自由席に乗車する場合に限り、特急料金が不要になる特例がある。
テレビドラマ「北の国から '95秘密」に登場した。黒板五郎の長女・蛍が富良野に住む五郎の長男(蛍の兄)・純のもとへ金を借りに来た後、釧路行きの夜行列車「おおぞら」号に乗るために純に車で送ってもらったのが夜半の当駅だった。
駅舎と並んで建っている新得町商工会がライブカメラを設置しており、駅前・広場・駐車場の3方向のいずれかを選んで確認することができる。(※外部リンク欄#新得駅サイトを参照(ページ内リンク))
北海道旅客鉄道(JR北海道)
特急「おおぞら」・「とかち」停車駅
*落合駅 (T37)  - (**上落合信号場) - (新狩勝信号場) - (広内信号場) - (西新得信号場) - 新得駅 (K23)  - 十勝清水駅 (K24)
※新夕張 - 当駅間は普通列車の設定がないため、施設上の隣の駅を記載する。
トマム駅 (K22)  - (串内信号場) - (**上落合信号場) - (★) - 新得駅 (K23)
*:根室本線東鹿越 - 当駅間は2016年(平成28年)8月31日より不通・バス代行輸送
**:根室本線と石勝線の施設上の分岐点
(★)の区間は根室本線に同じ
日本国有鉄道(国鉄)
根室本線(旧線。区間内の駅等は廃止)
落合駅 -(狩勝信号場)- 新内駅 - 新得駅
北海道拓殖鉄道線(廃止)
新得駅 - 南新得駅
バーリ
バーリ(BariIt-Bari.ogg)は、イタリア共和国南部の都市で、その周辺地域を含む人口約32万人の基礎自治体(コムーネ)。プッリャ州の州都であり、バーリ県の県都である。
アドリア海に面した港湾都市であり、東地中海の国々と広範囲な貿易をおこなう商業の一大中心地である。サンタクロースのもととなった聖人ニコラオス(聖ニコラ)ゆかりの地として巡礼地ともなっている。
日本語文献では「バーリ」のほか、「バリ」とも表記される。
バーリはバーリ県北部地域にあるアドリア海沿岸の都市である。アンドリアから南南東へ約50km、ターラントから北北西へ約79km、ブリンディジから北西へ105km、ナポリから東北東へ約220km、首都ローマから東南東へ約374kmの距離にある。
隣接コムーネは以下の通り。
バーリの旧市街は岬にあって新旧の港をわけている。ここにサン・ニコラ聖堂(11~12世紀)と大聖堂(12世紀後半)という2つのロマネスク様式の教会がある。隣接する平野には新市街がひろがり、1924年創立のバーリ大学がある。
バーリは古代にはバリウムと呼ばれた。もとは古代ギリシャの植民都市で、後にローマ帝国の商業の中心地となった。その後はランゴバルド族の支配に服し、847年から879年まではイスラムの支配下にあった。イスラムからの奪還を目指すランゴバルドの要請で879年に東ローマ帝国が攻略し、その支配を受けた。1071年、ノルマン人によって征服されたことで、東ローマ帝国の南イタリア支配が終わり、12世紀前半に成立したシチリア王国の統治下におかれた。第二次世界大戦中はイタリア海軍の主要な基地となったが、1943年9月には連合国軍に占領された。同年12月2日にドイツ空軍によって空襲が行われ、港湾施設などに多大な被害を受けた。
バーリの守護聖人はサンタクロースの元ともいわれるミラのニコラオスである。イタリアでは彼を一般に「ミラのニコラ」とは呼ばず、「バーリのニコラ」(Nicola di Bari)と呼ぶ。ニコラオスの不朽体はバーリに置かれている。
ニコラオスは3世紀から4世紀にかけて小アジアのミュラ(ミラ)で大主教を務め、多くの奇跡をあらわしたとされ、聖人とされた。不朽体ははじめミュラに置かれていたが、小アジアがイスラム教徒によって征服される混乱の中でバーリの船乗りによって持ち出され、1087年にバーリのサン・ニコラ教会に安置された。
バーリ料理は、プーリア近辺で生産される3つの農関連の産品、麦、オリーブ油、ワインを基盤としている。郷土料理は地元で採れる様々な果物や野菜によってより豊かになっている。地元産の小麦粉は家庭で焼かれるパンやパスタに使用され、特に耳のカタチをしたパスタであるオレキエッテ、そのバリエーションであるレキエッテーレ、ストラシナーテ、キアンカレール、さらにカヴァテッリ等が有名である。
手作りの生地はタマネギ、アンチョビ、ケッパー、オリーブなどを詰めたカルツォーニや、モッツァレッラやリコッタチーズを入れた、油で揚げたパンツェロッティ、トマトやオリーブ、オレガノの入れたフォッカッチャ・アラ・バレーゼ、タラッリ、フリゼッレ、薄切りのポレンタを油で揚げたサガリョッツェなどすべてバレーゼ料理のレパートリーである。
野菜のミネストローネ、ヒヨコ豆、チコリ、セロリ、フェンネルなども前菜としてサーブされることも多い。
肉料理では、バレーゼのラグーには子羊や豚肉を含むことが多い。
パスタを炒めた料理パスタ・アル・フォルノもバーリではとても人気で、歴史的には日曜日か、宗教的には卵や豚肉を使用しなければならないので四旬節初めの時期の料理である。レシピではペンネやその他の筒型パスタ、トマトソース、牛か豚の小型ミートボール、固ゆで卵などがよく使われている。またモッツァレッラをトッピングしたパスタなど、オーブンでカリカリにした料理は地元の特徴的なものとなっている。
人気のあるもう一つのパスタ料理が、スパゲティ・アラサッシーナである。ニンニク、オリーブ油、チリ・ペッパー、トマトソース、トマトブロスを使用しフライパンで炒めたものである。
新鮮な魚や魚介類は生で食されることも多い。タコ、ウニ、ムール貝は多用されている。最も有名なシーフード料理はおそらくムール貝とジャガイモ、米の料理であろう。
バーリとプーリア州では全般的にプリミティーヴォ、カステル・デルモンテ、マスカット、モスカート・ディ・トラニ等のワインがある。
バーリには、バーリ大学のキャンパスがあり、またヴァレンツァーノ方面の近郊にはサイエンス・テクノロジーパークがあり、下記の研究所が存在する。
バーリ大学(Università di Bari):1925年創設の総合大学。
バーリ工科大学(Politecnico di Bari):前身は1940年代に創設、1990年に再編され創設された工科大学。
地中海リベラ大学(Libera Università Mediterranea):私立の総合大学
国際地中海農学高等研究所バーリ研究所(CIHEAM Bari、Istituto agronomico mediterraneo di Bari)
コンピューターメカニズム研究所(CEMeC)
ASバーリ - バーリを本拠地とするプロサッカークラブ
BIH バニャ・ルカ、ボスニア・ヘルツェゴビナ
ITA ボローニャ、イタリア
CHN 広州市、中国
GRC ケルキラ島、ギリシャ
ALB ドゥラス、アルバニア
ARG マル・デル・プラタ、アルゼンチン
GRC パトラ、ギリシャ
ESP パルマ・デ・マヨルカ、スペイン
POL シュチェチン、ポーランド
GEO バトゥミ、ジョージア
ニコロ・ピッチンニ - 18世紀の作曲家。
グアリーノ・"ウィリー"・モレッティ - アメリカで暗躍したマフィアのメンバー。
ニコラ・ルッチ - 指揮者。
リチア・アルバネーゼ - ソプラノ歌手。
フランコ・カラッチオーロ - 指揮者。
アントニオ・カッサーノ - サッカー選手。
景泰帝
景泰帝 朱祁鈺
景泰帝(けいたいてい)は、明朝の第7代皇帝。諱は祁鈺(きぎょく)(鈺は金偏+玉)。諡号は符天建道恭仁康定隆文布武顕徳崇孝景皇帝(しばしば景帝と略される)。廟号は代宗。日本では治世中の元号から一般的に景泰帝と称されている。
宣宗宣徳帝の次子として生まれる。兄・正統帝(英宗)の即位後、郕王に封じられる。土木の変で正統帝がオイラトに囚われると、北方の脅威を感じた群臣により南京遷都論が出されたが、兵部侍郎(軍事次官)の于謙が、南遷後に滅亡した南宋を例示し南遷論を排除すると共に、北京にて皇太后孫氏の命により祁鈺が、まず監国に、次いで皇帝に即位した。
景泰帝は土木の変における最大の責任者である王振一族を粛清、財産を没収した。そして新たに于謙を登用し、オイラトによる包囲から北京を防衛している。オイラトのエセンも今回の北京攻撃は明朝に対し朝貢貿易の優遇を求めた結果であり、包囲の長期化による経済的負担を考慮して明朝との講和が成立した。講和により正統帝も送還されたが、景泰帝は正統帝を軟禁し太上皇(上皇)の尊号を与えつつ政治権力を剥奪すると共に、正統帝の息子である朱見深を立太子するなどの懐柔策を提示している。
土木の変以降の景泰帝は于謙を中心に、北防体制を建て直しを行っている。また一度は朱見深を立太子した景泰帝であったが、自らの嫡子への皇統継承を画策し、景泰3年(1452年)に息子の朱見済を立太子した。この廃立を巡り反対派の朝臣を宥和するため金を下賜したことより、後に「臣下に賄賂を贈る皇帝」と嘲笑の対象とされた。
このようにして立太子された朱見済であるが、翌年に薨去している。また景泰帝自身も景泰8年(1457年)に病臥し、朝臣より後継者の決定を促す奏上がなされるが、朱見済に嫡子のいなかった景泰帝は後継者指名を行わずにいた。この状況に、正統帝に近い石亨、徐有貞、曹吉祥らは正統帝の復辟を画策し、正統帝を軟禁されている宮殿から脱出させ、病床の景泰帝は抵抗することなく正統帝(天順帝)が重祚した(奪門の変)。帝位を追われた景泰帝は間もなく崩御したが、暗殺されたとする説もある。享年30。
崩御後は歴代皇帝の陵墓群が位置する天寿山(いわゆる明の十三陵がある地区)ではなく、頤和園西部の玉泉山の北方、金山の貴族陵墓地に埋葬された。天順帝は殉葬の習慣に反対していたが、景泰帝に対する憎しみから、最後の殉葬として唐氏(景泰帝の寵妃)を殉死させた。景泰帝の死後すぐには悪い意味の諡号・戻王が贈られた。明実録では廃帝と呼ばれている。
成化帝(朱見深)の代になって恭仁康定景皇帝という簡易な諡号が贈られた。他の明朝皇帝同様に長い諡となった符天建道恭仁康定隆文布武顕徳崇孝景皇帝の号、および廟号の代宗は、南明によって弘光元年(1645年)に贈られている(清ではこの改諡を認めず、恭仁康定景皇帝の諡号を用い続けた)。
孝淵景皇后汪氏(廃后)
皇貴妃唐氏(殉葬)
懐献太子 朱見済 - 母は粛孝皇后杭氏。夭折。
固安公主(正統帝の復辟により郡主に降格) - 母は皇后汪氏。王憲に降嫁した。
公主(正統帝の復辟により郡主に降格) - 母は皇后汪氏。在家修行。
村山市
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村山市(むらやまし)は、山形県中央部にある人口約2万3千人の市。旧北村山郡及び西村山郡の一部。
東西に広い形をしており、東西を山(奥羽山脈と出羽丘陵)に囲まれ、中央には最上川(もがみがわ)が北に流れる。最上川はかつて舟運の道として使われており、当時「三難所」と呼ばれていた「碁点(ごてん)」「三ケ瀬(みかのせ)」「隼(はやぶさ)」が村山市内に集中して存在する。
寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、周辺の自治体と同様に特別豪雪地帯に指定されている。冬季は-15℃前後の気温が観測されることが珍しくなく、寒さが厳しい。
極値(2002年 - )
11月1日 - 北村山郡楯岡町、西郷村、大倉村、大久保村、富本村、戸沢村が合併し、村山市発足。
12月1日 - 袖崎村を編入。
1月1日 - 大高根村を編入。
4月1日 - 村山市中五十沢地区と横内地区が、尾花沢町に編入。
10月10日 - 大石田町新田地区と西山地区を編入。
11月1日 - 東根市大字猪野沢・東根・六田・沼沢・長瀞の各一部を編入。
8月1日 - 村山市荒小屋地区が、河北町に編入。
9月 - 全国の市の中で最も早く情報公開条例を制定した。
2月9日 - 西村山郡河北町と境界変更。
志布隆夫(3期目)
任期:2025年9月10日
※歴代市長
定数:16人
任期:2019年10月31日
村山郵便局(集配局)
村山大久保郵便局 (集配局)
白鳥郵便局 (集配局)
山形銀行楯岡・大久保支店 - 村山市指定金融機関
北海道厚岸町(北海道厚岸郡・釧路支庁)
1991年(平成3年)7月15日友好都市提携
東京都台東区(東京都)
2008年(平成20年)10月25日友好都市提携
Russia ヤクーツク市(ロシア連邦 サハ共和国)
1992年(平成4年)4月21日姉妹都市提携
Canada バリー市(カナダ)
2017年(平成29年)10月30日友好都市提携
(2004年4月に、村山市立葉山中学校、村山市立戸沢中学校、村山市立大高根中学校の3校が統合されて開校)
(2005年4月に、村山市立楯岡中学校、村山市立袖崎中学校、村山市立西郷中学校の3校が統合されて開校)
村山市の図書館は、地元名士の喜早彦太が開館させた喜早図書館に始まる。喜早は進学のために東京にいる間、たびたび東京書籍館を訪れては本を読んでいた。その経験から図書館の有用さを体験し、地域への奉仕のために図書館建設の意志をあらわにした。喜早の図書館は自宅周辺の土地1155平方メートルに建てられることになり、1918年5月7日に工事が着工、翌年9月20日に竣工、その建設費用は116,400円を要した。図書の購入にも喜早の私財が投入され、最終的に図書館の開館に要した費用は約165,000円にもふくれあがった。
1920年10月10日に喜早図書館は開館の日を迎えた。開館に当たっては当時の東京大学付属図書館長・和田廣吉、山形県知事・依田銈次郎が式典に出席し、日本図書館協会長・坪谷善四郎が祝の詞を贈った。1923年に図書館は財団法人喜早図書館として認可を受け、補助金が下りるようになったが、その後も私財が投じられている。
1947年、楯岡町に簡易裁判所と区検察庁が設置されることになったが、庁舎に適した建物がなかったことから、喜早図書館に同居させられた(なお、両施設は、1950年度に庁舎が建てられ、移転している)。この同居により、図書館サービスの質は著しく低下し、貸出のみの業務となった。1949年、図書館建物が裁判所の所有になるという噂を聞きつけた町は、「図書館を町のものさせて欲しい」と願い出る文書を図書館側へ送り、1951年4月3日に楯岡町へ図書館が寄贈された。楯岡町に喜早図書館が寄贈されたことで図書館は楯岡町図書館と改名された。村山市が誕生すると「村山市立公民館図書部」に改名され、1979年にようやく「村山市立図書館」として開館した。
2016年現在は甑葉プラザに入居する形で図書館が運営されている。移転後の旧館は、1億円以上を投じて全面的な改装を施す案、4千万円程度で規模を縮小した改装を施す案、同額程度で閉架書庫とする案、1千万円程度で取り壊し、跡地を公園とする案が上がったが、町内会が廃墟化を恐れたことから、取り壊す方向で決まり、取り壊された。
山形新幹線の村山駅がある。なお、村山駅は山形新幹線の山形 - 新庄間開通に合わせて、1999年(平成11年)12月4日に楯岡(たておか)駅から改称された。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
E13 東北中央自動車道:村山IC - 村山名取IC - 村山本飯田IC - 大石田村山IC
市域内に空港はない。最寄りの空港は東根市の山形空港である。
大石田町や尾花沢市と並び蕎麦の実の生産が盛んであり、村山市の西部には最上川を挟んで最上川三難所そば街道が存在する。田舎蕎麦として知られる板そばを提供している店が多い。
ひっぱりうどんの発祥の地でもある。
北方探検家の最上徳内にちなんだ祭り。祭りのメインとなる「徳内ばやし」は、厚岸町の厚岸囃子を基にした、鳴子を用いるYOSAKOIソーラン系の踊り。
東沢バラ公園(かおり風景100選)
碁点温泉(国民保養温泉地)
あだちとか : 漫画家、安達のみ
小川徳男 :自動車技術者、元トヨタ輸送社長、元日本陸送協会会長
林崎甚助 : 居合の始祖
最上徳内 : 北方探検家
高橋節 : 元山形県副知事、元山形県スポーツ振興21世紀協会理事長、元モンテディオ山形社長
藤田千枝 : フリーアナウンサー(元NHK山形放送局契約キャスター)
傷彦:ザ・キャプテンズ
浮世草子
浮世草子(うきよぞうし)は、江戸時代に生まれた前期近世文学の主要な文芸形式のひとつ。
井原西鶴の『好色一代男』(1682年刊行)以降約100年間、上方を中心に流行した作品である。仮名草子よりも娯楽性を強め、当時の風俗や人情の諸相を描いた。浮世草子の呼称は元禄頃から見られる。
浮世草子は5期に大別できる。第1期は1682年(天和2年)『好色一代男』刊行から西沢一風『風流御前義経記』刊行の前年(1699年)までで、西鶴とその対抗作や追随作が中心である。西鶴と同時期の作家には山八(山本八左衛門)と西村未達がいる。第2期は『風流御前義経記』刊行から『傾城禁短気』(1711年(宝永8年))刊行までで、西沢一風や江島其磧が活躍した。この時期の作家には、都の錦・錦文流・北条団水・青木鷺水・月尋堂がおり、その内容は古典の卑俗化、実際の事件や巷説、町人物などに及ぶ。第3期は1711年(正徳元年)から1735年(享保20年)までで、八文字屋自笑と江島其磧の抗争と和解が起こり、歌舞伎や浄瑠璃の翻案を中心とした時代物が流行した。第4期は其磧没後の1736年(元文元年)から八文字屋が板木を売却する1766年(明和3年)までで、多田南嶺や八文字屋瑞笑が活躍する。第5期は1767年(明和4年)以降から1788年(天明3年)までで、上田秋成(和訳太郎名義)や永井堂亀友、大雅舎其鳳が作品を残すも、江戸中心に新しい文芸活動が起こり、浮世草子は終焉する。最終的には、初期洒落本･読本･談義本などと混淆する形で消滅した。
京都の八文字屋自笑から出版された浮世草子は、特に「八文字屋本(はちもんじやぼん)」と呼ばれ、1701年(元禄14年)前後から1786年(天明8年)辺りまで及んだ。
ギャリー・ケリー
ギャリー・ケリー
ガリー・ケリー(Gary Kelly, 1974年7月9日 - )は、アイルランド・ドラハダ出身の元サッカー選手。ポジションは右サイドバック、および右サイドハーフ。
地元のユースを経て、ダブリンのホーム・ファームでフォワードとしてプレー。1991年にリーズ・ユナイテッドに入団、プロとしての道を歩き始める。当時の監督だったホワード・ウィルキンソンに右サイドバックにコンバートされ才能が開花。1993-94シーズンにレギュラーの座を掴むと怪我により長期離脱した1998-99シーズンを除き、右サイドのポジションを不動のものとした。
2006年2月25日、ルートン・タウン戦でリーズにおける500試合出場を達成し、同チーム10人目の栄誉を授った。2006-07シーズン終了後、この記録を531に伸ばし、現役を引退した。
アイルランド代表へは1994年3月23日に行われたロシア戦でデビュー。1994年・2002年のワールドカップ本大会に出場。日韓W杯後は怪我にも悩まされ代表としてプレーすることはなく、2003年9月25日、クラブへ専念することを理由に代表からの引退を表明した。
陽気で、ジョークといたずら好きな性格。姉をガンで亡くしており、ガン患者の団体への慈善活動でも知られる。また、甥はリーズ及び代表でチームメートであったイアン・ハートである。
ヤハ
ヤー、ヤハ、ヤフ (Yah、Yahu)、またはジャー (Jah) は、聖書の神𐤉𐤄𐤅𐤄(ヤハウェ、ヤハヴェ、エホバ、ジャホービア)の短縮形で、唯一神を表す語。ハレルヤ(ヤハウェを賛美せよ)、エレミヤ、ヨシュア、イエス、イザヤ、ゼデキヤ、ネヘミヤ等の聖書に登場する王、預言者、ユダヤ人の名前に含まれる。欽定訳聖書では詩篇68:4にひとつ用例があり、エホバの証人の新世界訳聖書にも多くの使用例がある。日本聖書協会の文語訳聖書でもヤハを用いる。
英語では「ジャー」と発音し、マーカス・ガーベイに端を発する宗教運動であるラスタファリ運動では好んでこの言葉を用いる。
このため、小説などでラスタファリ文化を想起させる言葉として、この語は多用される。たとえばウィリアム・ギブスンは『ニューロマンサー』で軌道都市ザイオンのラスタファリアンに盛んに「ジャー・ラヴ」(「神の愛を」の意味(ラスタファリ文化においては「Good Luck」に相当する概念で挨拶として用いられる)といわせている。
欽定訳聖書
欽定訳聖書(きんていやくせいしょ)は、国王の命令によって翻訳された聖書である。複数あるが、単に「欽定訳」と言った場合は、とくに「ジェイムズ王訳」(King James VersionあるいはAuthorized Version)として名高い、1611年刊行の英訳聖書を指す。
イングランド王ジェームズ1世がイングランド国教会の典礼で用いるための聖書の標準訳を求め、王の命令で翻訳されたためにこの名がある。欽定訳は19世紀末に至るまでイングランド国教会で用いられた唯一の公式英訳聖書である。また、荘厳で格調高い文体から、口語訳の普及した現在も多くの愛読者を保ち続けている。
ヘブライ語およびギリシア語原典から訳したと序文にはあるが、実際にはウィリアム・ティンダルら先行する英語翻訳にかなりの部分で依拠していることが指摘されている。
なお、現在欽定訳聖書として市場に出回っているものの多くは、1769年に綴りなどが修正されたもので、オリジナルではない。
上記のように現在普及しているのは後に修正されたものであるが、数多くの学術本や一部の聖書出版を手がけているHendrickson Publishersや、新欽定訳聖書を出版しているThomas Nelson incなどでは過去に1611年版(聖書本文は現代人に読みやすいよう、ブラックレターからローマン書体に置き換えられている)を出版している。
2011年5月2日に欽定訳聖書は初版刊行から400年を迎えたが、それに先立ち多くの聖書出版社から400周年記念版が刊行された。
橋本功 『聖書の英語:旧約原典からみた』 英潮社、1996年、ISBN 978-4268002549
旭川四条駅
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旭川四条駅(あさひかわよじょうえき)は、北海道旭川市4条通18丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)宗谷本線の駅である。駅番号はA29。宗谷本線のほか、新旭川駅 - 旭川駅間に乗り入れている石北本線の列車も停車する。
本項目ではかつて隣接していた旭川電気軌道東川線旭川四条駅、および当駅の開設以前に付近に存在した旭川市街軌道四条線四条十七丁目電停についても述べる。
1957年(昭和32年)2月1日:日本国有鉄道宗谷本線の旭川四条仮乗降場(局設定)として開業。
当時の旭川市長の請願により設置された。
1973年(昭和48年)
7月1日:旭川駅 - 新旭川駅間が単線で高架化。
9月29日:旭川駅 - 新旭川駅間の複線高架化完成に伴い、旅客駅(旅客のみ扱い)に昇格。駅員無配置駅。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる。
なお、翌1988年(昭和63年)3月13日に、旭川駅・新旭川駅・東旭川駅について「旭川」の読みを「あさひがわ」から「あさひかわ」としているが、当駅はこの時点ですでに「あさひかわ」の読みであった。
1999年(平成11年)頃:簡易委託廃止・無人化。
2003年(平成15年)5月10日:旭川駅高架化に伴う旭川運転所の移転に伴い旭川駅 - 北旭川駅(旭川運転所)間電化。ただし、旭川運転所への回送車両が通過するのみ。
2009年(平成21年)10月3日:711系が団体臨時列車で停車。電車初の営業停車となった。
2022年(令和4年)3月31日:高架橋の耐震補強工事のため、待合室及びトイレが閉鎖。
1927年(昭和2年)
3月10日:旭川電気軌道東川線の四条駅 - 追分駅間開業に伴い、道路上に四条駅が開業。
10月20日:東川線の四条駅 - 旭川駅間開業(旅客営業は四条駅 - 旭川一条駅間のみ)に伴い、四条通駅が開業。
年月日不詳:四条通駅と四条駅が統合され、旭川四条駅が開業。
1937年(昭和12年)10月20日:東川線の旭川四条駅 - 旭川一条駅間の旅客営業廃止に伴い、旭川四条駅が旅客営業の起点となる。
1973年(昭和48年)1月1日:東川線が廃止。
1929年(昭和4年)11月3日:旭川市街軌道四条線の四条一丁目 - 四条十七丁目間開業に伴い四条十七丁目停留場開業。
1948年(昭和23年)4月7日:旭川市街軌道四条線の廃止に伴い、四条十七丁目停留場廃止。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。旭川駅管理の無人駅である。高架下に待合室、男女別の水洗式便所があるが、前述の通り2022年3月で閉鎖される。ホーム同士は階下の連絡通路で結ばれている。
2013 - 2017年(平成25 - 29年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は133.6人。
2015 - 2019年(平成27 - 令和元年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は120.8人。
1日の平均乗降人員は以下の通りである。
旭川市の郊外住宅地である豊岡・東光方面への玄関口である。
高架下には通称「17丁目オール商店街」と呼ばれる商店街が線路に沿って1条通から6条通まで連なっている。
旭川五条郵便局(旧・旭川四条郵便局。2016年7月に移転し、左記の局名に改称された。移転前の建物は後に解体された。)
北見信用金庫旭川支店(旧・紋別信用金庫四条支店)
銀座センタービル(銀ビル)
道北バス・旭川電気軌道「4条18丁目」停留所
大成ファミリープラザ(メガセンタートライアル旭川店、旭川市大成市民センター)
北海道旅客鉄道(JR北海道)
■宗谷本線
red快速「なよろ」(2・3号のみ停車)
旭川駅 (A28) - 旭川四条駅 (A29) - 永山駅 (W31)
旭川駅 (A28) - 旭川四条駅 (A29) - 新旭川駅 (A30)
石北本線(旭川駅 - 新旭川駅間宗谷本線)
red特別快速「きたみ」(下りのみ停車)・gray普通
旭川駅 (A28) - 旭川四条駅 (A29) - 新旭川駅 (A30)
東川線(廃止)
旭川一条駅 - 旭川四条駅 - 四条廿丁目駅
四条線(廃止)
四条十七丁目電停 - 四条十一丁目電停
マックス・ホルクハイマー
マックス・ホルクハイマー(Max Horkheimer、1895年2月14日 - 1973年7月7日)は、ドイツの哲学者、社会学者。
フランクフルト学派の代表で、テオドール・アドルノとの共著『啓蒙の弁証法』で知られる。その他の著書に『道具的理性批判へ向けて』『批判的理論』などがある。アルトゥル・ショーペンハウアーのペシミズムへの共感を持つ。
シュトゥットガルト郊外のツッフェンハウゼン(Zuffenhausen)に生まれる。ユダヤ系ドイツ人。ギムナジウムに入学するものの中退し、実家が経営する工場で見習いとして働いた。第一次世界大戦に従軍後、1919年にミュンヘンでアビトゥーア資格を所得、ミュンヘン大学、フランクフルト大学、フライブルク大学で学び、1925年にフランクフルト大学で教授資格を得た。1926年に結婚。
1930年にフランクフルト大学の社会研究研究所の創設に参加。だが、1933年のナチ党の権力掌握後、1934年にスイスのジュネーヴ経由でアメリカに亡命。コロンビア大学で教鞭を執った。
第二次世界大戦後の1949年にまたフランクフルト大学に戻り、同研究所の所長に復帰。同大学学長も務めた。1954年と1959年には再びアメリカに渡ってシカゴ大学でも教えた。1964年、フランクフルト大学を退職。かつてホルクハイマーによって同大学の教授職につくことを阻まれた、フランクフルト学派第2世代のユルゲン・ハーバーマスが後任の教授となった。
1973年にニュルンベルクで死去し、ベルンのユダヤ人墓地に葬られている。
『道具的理性批判 第2 (権威と家族)』清水多吉編訳 イザラ書房 1970
『理性の腐蝕』山口祐弘訳(せりか書房、1970年)
『哲学の社会的機能』久野収訳(晶文社、1974年)
『権威主義的国家』清水多吉編訳(紀伊國屋書店、1975年)
『批判的社会理論――市民社会の人間学』森田数実編訳(恒星社厚生閣、1994年)
『批判的理論の論理学――非完結的弁証法の探求』角忍,森田数実訳(恒星社厚生閣、1998年)
『理論哲学と実践哲学の結合子としてのカント『判断力批判』』服部健二,青柳雅文訳 こぶし書房 2010
『初期哲学論集』青柳雅文訳 こぶし書房 2014
(テオドール・W・アドルノ)『啓蒙の弁証法――哲学的断想』徳永恂訳(岩波書店、1990年/岩波文庫、2007年)
『30年代の危機と哲学』E.フッサール,M.ハイデッガー共著 清水多吉,手川誠士郎編訳 イザラ書房 1976 のち平凡社ライブラリー
『ゾチオロギカ フランクフルト学派の社会学論集』アドルノ共著 三光長治,市村仁,藤野寛訳 平凡社 2012
(エドムント・フッサール、マルティン・ハイデッガー)『30年代の危機と哲学』(イザラ書房、1976年/平凡社 [平凡社ライブラリー] 、1999年)