京都鉄道博物館
上記の引込線収蔵の3両と入れ替わる形式で、一定期間展示される。下記の車両が展示されている間は、収蔵車両は屋外に留置される。特記なき限りJR西日本または京都鉄道博物館の車両であるが、JR西日本所属車両のみならずJR四国やJR東海といったJR他社、WILLER TRAINSなどJRグループ以外が運行する車両が展示される場合もある。展示実績は以下の通り。
2016年8月10・11日
京都トヨペットとコラボし、トレインマークをラッピングした試乗車。
2016年8月12・13日
キヤ141系気動車(キヤ141-2・キクヤ141-2)
2016年8月14日 - 27日
7100形蒸気機関車(7105)
扇形機関車庫から移動して展示。
2016年8月28日 - 9月6日
2017年4月21日 - 24日
105系電車(クモハ105-504・クハ104-504)
主に和歌山線・きのくに線にて使用された車両。
2017年7月20日 - 25日
軌道モータカー(形式:MR0788)
2017年8月6日 - 19日
JR貨物EF210形電気機関車(EF210-310)
JR貨物コキ100系貨車(コキ107-1828)
コキ100には49A形コンテナ・19D形コンテナを積載。JR他社の現役車両の展示はこれが初。
2017年8月29日 - 9月5日
マルチプルタイタンパー(形式:08-475)
2017年9月7日 - 10日
キヤ143形気動車(キヤ143-1)
2017年11月3日 - 6日
103系電車(クハ103-843・クハ103-802)
主に大阪環状線にて使用された車両。同線の開業30周年(802号車)および50周年(843号車)のヘッドマークを取り付けて展示。
2017年12月21日 - 26日
145系電車(クモル145-1015・クル144-15)
2018年1月20日 - 28日
JR貨物EH800形電気機関車(EH800-11)
JR貨物コキ100系貨車(コキ107-1941・コキ107-1940)
1941には49A形コンテナと19D形コンテナ、1940にはUV19A形コンテナ500番台2個とISOタンクコンテナを積載。
2018年3月30日 - 4月2日
C62形蒸気機関車(C62 1)
扇形機関車庫から移動し、特急「はと」のヘッドマークを取り付けて展示。
マイテ49形客車(マイテ49 2)
収蔵車両化以前、特急「はと」のテールマークを取り付けて展示。
2018年6月16・17日
EF81形電気機関車(EF81 113)
オハ25 551と連結し、「トワイライトエクスプレス」のヘッドマークを取り付けて展示。
87系気動車(キイテ87-1・キサイネ86-1)
2018年8月22日 - 26日
キヤ143形気動車(キヤ143-2)
2018年11月13日 - 12月2日
ホキ800形貨車(ホキ1848・ホキ1850)
11月23日 - 25日の3日間はホキ1848を使用し、バラストの積み込みおよび散布作業をゴムボールで実演している。
2018年12月22日 - 26日
キハ40形気動車(キハ40 2007)
「天空の城 竹田城跡号」車両。12月22日 - 25日の4日間は車内も特別に公開。
2019年1月19日 - 27日
JR貨物EF64形電気機関車(EF64 1024)
西日本豪雨による迂回列車仕様のラッピングおよび「がんばろう岡山･がんばろう広島」のヘッドマークを取り付けて展示。
JR貨物コキ100系貨車(コキ104-1329・コキ107-580)
コキ104にはUR19A形コンテナ・20D形コンテナ2個・ISOタンクコンテナ、コキ107には20D形コンテナ・19D形コンテナ・19G形コンテナ・20G形コンテナを積載。
2019年2月2日 - 3月3日
JR四国キハ185系気動車(キロ185-26)
JR四国キクハ32形気動車(キクハ32 502)
「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」車両。JR旅客他社の車両の展示はこれが初。
2019年2月9日 - 11日
213系電車(クモロ213-7004・クロ212-7004)
「La Malle de Bois」車両。「瀬戸大橋アンパンマントロッコ」と並べて展示された。
2019年3月27日 - 31日
227系電車(クモハ227-1018・クモハ226-1018)
2019年4月27日 - 5月7日
C62形蒸気機関車(C62 1)
扇形機関車庫から移動して展示。プラレール60周年のヘッドマークを取り付け、レールもプラレール風に装飾されて展示された。
2019年5月16日 - 5月20日
14系客車(オロ14 706・スロフ14 703)
「サロンカーなにわ」車両。企画展「鉄路を翔けた鳳凰〜お召列車と貴賓室〜」との連動企画で、スロフ14形には2011年のお召し列車走行時に使用されたJR西日本のロゴマークが装着された。
2019年9月7日 - 9月12日
キハ40形気動車(キハ40 2115)
「境線鬼太郎列車」車両。
2019年11月16日 - 11月24日
JR貨物EF200形電気機関車(EF200-2)
引退記念ヘッドマークを掲出し展示。
JR貨物シキ800形貨車(シキ800)
シキ800は日本通運所有の私有貨車であり、岡山県で最後となる大型変圧器輸送終了後に展示された。
阿佐海岸鉄道DMV93形気動車(DMV932「すだちの風」)
引き込み線で鉄道モードからバスモードとなり、扇形車庫へ移動。その後、12月22日まで扇形車庫で展示。
2020年1月24日 - 26日
145系電車(クモル145-1015・クル144-15)
2020年1月30日 - 2月28日
JR四国キハ185系気動車(キハ185-20)
JR四国キクハ32形気動車(キクハ32-501)
「志国高知 幕末維新号」車両。
2020年11月7日 - 11月10日
117系電車(クハ117-1・クハ116-1・モハ117-104・モハ116-104)
2020年12月19日 - 12月22日
443系電車(クモヤ443-2・クモヤ442-2)
2021年1月2日 - 1月4日
117系電車(クロ116-7016・モハ116-7032・モハ117-7032・クロ117-7016)
「WEST EXPRESS 銀河」車両。グッズ付き入館券も発売された。
2021年2月20日 - 3月16日
JR四国キハ185系気動車(キハ185-20)
JR四国キクハ32形気動車(キクハ32-501)
「藍よしのがわトロッコ」車両。
2021年6月25日 - 6月27日
北近畿タンゴ鉄道KTR700形気動車(KTR700-707)
「丹後くろまつ号」車両。
2021年6月25日 - 7月6日
キハ47形気動車(キハ47-7003・キハ47-7004)
「○○のはなし」車両。
2021年8月6日 - 18日
145系電車(クモル145-1015・クル144-15)
同車最後の展示となり、引退記念ヘッドマークが掲出された。グッズ付き入館券の発売、初めてとなるパンタグラフ上昇実演、車内と荷台の見学(事前予約制)や荷台上でのコンサートも行われた。
2021年12月17日 - 21日
103系電車(クハ103-225・モハ103-455・モハ102-611・クハ103-226)
主に奈良線にて使用された車両。グッズ付き入館券、乗務員室を見学する車両解説ツアー付き入館券が発売された。
2022年1月4日 - 1月7日
117系電車(クロ116-7016・モハ116-7032・モハ117-7032・クロ117-7016)
「WEST EXPRESS 銀河」車両。2度目の展示となる。
2022年1月21日 - 3月22日
キハ47形気動車(キロ47-1401・キロ47-1402)
初代「伊予灘ものがたり」車両。運行終了後、ラストランヘッドマークを取り付けた状態で輸送され展示。グッズ付き入館券も発売された。
2022年5月12日 - 5月17日
117系電車(クハ116-1・モハ116-1・モハ117-1・クハ117-1)
同車最後の展示となり、引退記念ヘッドマークが掲出された。端末のAR技術でかつての新快速の塗色を再現できるブースが設けられた。また、グッズ付き入館券、117系運転台見学&解説ツアーをセットにした入館券が発売された。
2022年7月1日 - 7月18日
若桜鉄道 WT3300形「隼ラッピング列車」
グッズ付き入館券、「隼ラッピング列車」を背景に来場者のバイク「隼」の写真撮影ができる、バイクコラボ入館券が発売された。
2022年7月26日 - 8月14日
建築限界測定用試験車。8月12日 - 8月14日は、DE10 1118と連結した形で展示。グッズ付き入館券、車両貸切見学&グッズ付き入館券が発売された。また、前述のマイテ49形2号車が展示に合わせて当館に輸送され、以降は扇型車庫の収蔵車両として保管されている。
2022年8月20日 - 8月28日
JR貨物EF66形電気機関車(EF66 27)
JR貨物EF65形電気機関車(EF65 2085)
EF66形は惜別ヘッドマークを、EF65形は最終全検記念ヘッドマーク掲出し展示。
JR貨物コキ100系貨車(コキ104-1626・コキ107-161)
コキ107には20D形コンテナ5個を積載。
2022年11月3日 - 11月6日
115系電車(湘南色)(クハ115-410・モハ114-360・クモハ115-326)
クモハ115には、11月3日-5日は「鷲羽」、11月6日は「ひろしまCity電車」のヘッドマークを付けて展示。
岡山電車区のD-27編成。クハ115とモハ114+クモハ115に分割して展示。
グッズ付き入館券、運転台見学&グッズ付き入館券が発売された。
岡山から京都へは夜行の団体専用列車として営業運転。岡山への返却は自力回送。
2022年12月9日 - 12月20日
JR四国キハ185系気動車(復刻国鉄色)(キハ185-17・キハ185-18)
2022年12月20日 - 12月26日
2022年12月28日 - 2023年1月5日
117系電車(クロ116-7016・モハ116-7032・モハ117-7032・クロ117-7016)
「WEST EXPRESS 銀河」車両。3度目の展示となる。
2023年2月23日 - 3月5日
運用中のJR東海所有車両としては初の展示となる。展示初日には同社主催のさわやかウォーキングを東海道新幹線京都駅より開催。
2023年3月19日 - 3月21日
後藤総合車両所で検査完了後、所属の金沢総合車両所富山支所へ回送を利用して展示。
2023年4月13日 - 4月18日(予定)
[国鉄113系電車|113系(京都支所)4両
運用を終了する予定の吹田総合車両所京都支所所属「113 系電車」4両を特別展示
ATS・ATC体験
本館2階には ATSやATCを体験できるレイアウトが設置されている。この周囲にはモニター付きの運転台が6台設置されており、先着順で運転体験をすることができる。
車両は車載カメラが搭載された、Oゲージサイズだが外観が多少ディフォルメされた新幹線(3両編成)が2編成(500系、N700系)と在来線(2両編成)が4編成(225系、321系、683系、キハ120形)ある。
225系が走行する線路の運転台脇には、信号制御盤が設置されており、駅部分の分岐器や信号機と連動している。
また、子供のみだが下をくぐってレイアウトを内側から見学することもできる。
在来線用が6台・新幹線用が2台設置されている。
体験には抽選に参加する必要がある。抽選整理券は運転シミュレーターコーナーにある抽選整理券発行所にて入館券を提示することで発行され、当選発表は同じフロアの「列車に乗ろう」コーナーで行われている。抽選参加にあたり、在来線・新幹線を選ぶことは出来ない。
在来線用のシミュレーターは223系の運転台がモデルであり、架空の路線が運転できる。新幹線用のシミュレーターはN700系7000番台がモデルであり、こちらはCGで再現された山陽新幹線(姫路 - 新尾道間)の一部区間が運転できる。なお、在来線用・新幹線用いずれも運転する区間はランダムである。また、新幹線のみであるが、駅から出発するか、途中区間から出発するかをスタート時に選択できるようになっている。
山陽新幹線(新神戸 - 小倉間)のCTC表示板が設置されており、実物同様に動作している(実際のダイヤとは連動していない)。
表示板の前にはモニターが数台設置されており、二択のクイズに答えながら司令員の仕事を体感できる。
また、同じコーナーには交通科学博物館に展示されていた奈良線(木津 - 京都間)のCTC表示板も移設されており、時刻表やダイヤグラムに関する展示も行われている。
約300平方メートルの広さを持つ日本最大級を誇るHOゲージの鉄道ジオラマ。JR西日本の自社車両にとどまらず、JR東日本・JR貨物・近畿日本鉄道・阪急電鉄・京阪電気鉄道・南海電気鉄道・名古屋鉄道・智頭急行など他社の車両や国鉄時代の車両も配置・運転されている。ただし、一部の列車は実物の編成とは異なっている場合がある。
株式会社タカラトミーの協力により設置されている、子供向けのプレイコーナー。カーペット敷のエリアでプラレールで自由に遊ぶことが出来る。コーナー中央には、巨大なW7系プラレールの先頭部分が設置されている。
内部の仕組みが見えるようにスケルトン化された自動改札機にきっぷを通す体験や、みどりの窓口に設置されている係員用きっぷ発券端末「マルス」の模擬操作体験、列車の発車時刻や行先を案内する「発車標」の操作体験が出来るコーナーや、駅係員や乗務員の仮眠室に設置されている「自動起床装置」の実物の展示などがある。
また、列車の座席設備などの発展の歴史を展示するコーナーでは、700系7000番台「ひかりレールスター」のコンパートメントや、W7系グランクラス座席が展示されている。
時期により様々な企画展が開催される。
鉄道にちなんだメニューを始め様々なメニューが提供されている。また、窓からは東海道新幹線やJR京都線、嵯峨野線を行き交う様々な列車を眺めながら食事を楽しむことが出来る。
なお、当館のレストランは飲食物の持ち込みが可能である。
この他にも、近畿圏各私鉄の説明や切符発券体験、鉄道に関連した文学やレコードなどを紹介する展示があり、鉄道紀行作家として有名だった内田百閒と宮脇俊三を紹介する展示もある。
南側の屋上に設置された展望スペースで、京都らしい風景(東寺、伏見桃山城、京都タワー、清水寺、比叡山、愛宕山など)やJRの在来線および東海道新幹線が一望できる。ここには業務で実際に使われている運行情報表示装置 (TID) が設置されており、モニターに表示される京都 - 西大路間および京都 - 丹波口間の在来線全列車の位置情報と実車とを見比べて、リアルタイムの運行状況を観察できるようになっている。
鉄道関連の書籍や、最新号の鉄道ファン・鉄道ジャーナル・鉄道ダイヤ情報など鉄道雑誌が閲覧可能。また、閉架書庫には過去の市販の大型時刻表なども保管されており、係員に申し出ることでそれらも閲覧可能である。
平日は利用予約が必要。土日祝日は予約無しで利用可能。なお、資料室内には荷物の持ち込みが禁止されているため、室内入ってすぐにあるコインロッカー(コイン返却式)に荷物を預ける必要がある。
多目的スペース。主に小学校の社会見学などによる団体客が休憩や昼食を摂る際に使用する。週末など来館者が多い日には、一般客にも休憩スペースとして開放されることがある。
休憩室として利用されている50系客車の緩急車。梅小路蒸気機関車館時代から扇形車庫脇に展示されている。
塗装や座席は原形のままであるが、車内に家庭用エアコンが設置され、裏側に配管と室外機が設置されている。トイレは使用不可。
151系特急形電車 クハ151形(先頭部モックアップ)
交通科学博物館から移設された実物大カットモデルのモックアップ。下記のクモハ100形と共に1962年の交通科学博物館開館時から設置。
ヘッドマークは基本的に「こだま」(文字のみ)を表示するが、「はと」(文字のみ)や「つばめ」(文字のみ)が表示されたこともある。
101系通勤形電車 クモハ100形(先頭部モックアップ)
交通科学博物館から移設された、車体構造がわかるように一部の骨組みが露出した構造の実物大モックアップで、前述の151系モックアップと背中合わせになる形で配置されている。
車内に運転機器の一部とそれに連動した制御装置、ドア開閉スイッチが設置してあり、実際に操作することができる。前面の方向幕は白地に黒文字で「大阪環状線」と表示されている。
912形ディーゼル機関車64号機 (先頭ボンネット部分のカットモデル)
東海道新幹線工事用車両の牽引と、開業後の補修車両牽引用にDD13形629号機を標準軌化改造した車両で自動連結器の他に先頭部のU字型フレームに新幹線電車と同じ密着連結器を装備している。
京都鉄道博物館では先頭ボンネット部分のカットモデルとしてEF66の隣に設置されている。
221系近郊形電車 クハ221形(先頭部モックアップ)
交通科学博物館では鉄道運転シミュレータとして使用されていた実物大モックアップ。
京都鉄道博物館への移設に際し、運転シミュレータとしての機能はすべて撤去され、マイクによる車内アナウンス体験や、車内非常ボタンの体験コーナーとして活用されている。これに伴い客室部分を増設、車掌台側の乗務員室扉は撤去され、車内片側に乗降扉・戸袋窓・座席が設置されている。方向幕の表示は基本的に前面が「臨時」、側面が「京都」となっているが、前面については2020年9月の新快速50周年イベント以降「新快速」に変わっている。
EF66形電気機関車10号機 (先頭ボンネット部分のみのカットモデル)
京都鉄道博物館開館時に追加された機材であり、車体は運転席部分のみで前面窓や屋根が一切ない構造となっている。
他にもDD51形ディーゼル機関車・DE10形ディーゼル機関車・0系新幹線の運転席部分が展示されている。
19D形コンテナ 28901番(50周年記念コンテナ)
本館2階に扉を全開にして積み荷が見える状態で展示されている。このコンテナは実際に鉄道貨物輸送で使用されていたものではなく、開館に当たって総合車両製作所で展示用として特別に製作されたものである。
鉄道記念物。メインスペース1階に展示されている。鐘の前に人が立つと鐘の音色が流れる仕掛けとなっている。
C11形蒸気機関車324号機 (運転台部分のみのカットモデル)
旧二条駅舎内に保存。梅小路蒸気機関車館時代より展示。元は京都府田辺町で保存されていた車両だが、運転台や動輪(京田辺駅前に保存)を残して解体された。
ツバメをモチーフとした公式キャラクター「ウメテツ」と蒸気機関車230形233号機をモチーフとした公式サブキャラクター「えすまる」が設定されており、ウメテツは着ぐるみも用意されている。この着ぐるみは2021年ごろから本館にあるクハ489-1車内に飾られていることがある。
いずれも、個人、団体、障害者の順
1,500円/1,200円/750円
大学生・高校生
1,300円 /1,040円/650円
中学生・小学生
500円 /400円/250円
幼児(3歳以上)
200円/100円/100円
障害者手帳(身体障害者手帳・療育手帳・精神障害者保健福祉手帳・被爆者手帳・戦傷病者手帳)所持者は一般の半額
団体割引は20名以上から適用。
「ザ・キューブクラブカード」「ポルタクラブカード」「JRエムアイカード」「J-WESTカード(各種)」(一般、大学生・高校生のみ)
京都市交通局の入館日当日有効の各種フリーきっぷ(京都観光一日/二日乗車券、市バス・京都バス1日乗車券カードなど 幼児は対象外)、2021年9月30日をもって提示割引の取り扱いを終了
関西1デイパス(入館日当日有効のもの)
京都水族館の入館券(入館日から1か月以内)、あわせて京都鉄道博物館の入館券で京都水族館の入館料が割引となる
ジオラマ・京都・JAPANの入館券(入館日から1か月以内)、あわせて京都鉄道博物館の入館券でジオラマ・京都・JAPANの入館料が割引となる
東映太秦映画村の入村券(入村日から1か月以内)、あわせて京都鉄道博物館の入館券で東映太秦映画村の入村料が割引となる
ベネフィット・ワン、リロクラブ(いずれも福利厚生サービス)の会員証やクーポン
長岡京駅西駐車場、イオンモール京都桂川駐車場の駐車券(来館日当日のもの)
京都水族館、京都タワー、京阪京都交通それぞれとの割引セット券が発売されている。ただし京阪京都交通とのセット券は、京都駅前バスチケットセンター、桂駅東口バス案内所、桂川駅前バス案内所でのみの発売(京都水族館とのセット券は、後述のセブンイレブンや電子チケットでも購入できる。)
前売り券は、JR西日本のみどりの窓口、セブン-イレブン(マルチコピー機設置店舗のみ)、Passme!るるぶレジャーチケット(電子チケット)で購入が可能。
10時 - 17時30分(入館時間は17時まで)
2022年2月現在、10時 - 17時(入館時間は16時30分まで)となっている。
GWやお盆前後は早期開館および延長営業を実施する場合がある。
毎週水曜日および年末年始 (12/30 - 1/1)
ただし水曜日でも祝日(元日を除く)および春休み (3/25 - 4/7) ・夏休み (7/21 - 8/31) 期間中は開館。
荒天時などの場合には臨時休館することがある。
JR京都駅烏丸中央口から徒歩15分。
京都市営バス 梅小路公園・京都鉄道博物館前バス停から徒歩すぐ
京都市営バス・京阪京都交通 梅小路公園・JR梅小路京都西駅前バス停から徒歩5分