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五木寛之の夜
『五木寛之の夜』(いつきひろゆきのよる)は、東京放送(TBSラジオ)制作でJRNの基幹ラジオ局及び北陸放送で放送されていたラジオ番組。地味な内容だったが、コアなファンは多く、1979年10月7日から2004年9月26日まで25年間続いた長寿番組である。カネボウの一社提供番組であった。
五木寛之(作家)
三雲孝江(当時TBSアナウンサー)
後期
有乃衣里彩(あるの・えりざ、旧名・柳里依(やなぎ・りえ))
番組は作家、エッセイストとして活躍する五木が、各界の著名人を迎えてのインタビューを行ったり、また五木の近況なども紹介されたほか、本のプレゼントも行われた。
はがき、手紙を投稿、またプレゼントに応募する場合は、必ず名前には振り仮名(ひらがな、カタカナは問わない)を振ることが求められ、それらのないものはプレゼント応募から除外された。また、必ずプレゼント当選者は全員の名前を読み上げることを常とし、当選者の名前を読み上げるだけの回もあった。
番組テーマソングは、五木寛之原作の映画『戒厳令の夜』のテーマ曲でもあった『哀しみのフローレンス』(ジョー山中作曲)。また、五木が講演や出版した書籍のキャンペーンに地方へ訪れた際に、リスナーが「深友」(しんゆう)と名乗り出ることも多かったという。これは、番組オープニングの決め台詞であった「深夜の友は真の友…」から来ているという。
えー、「深夜の友は真の友」などといいますけれども、こんな時間に独りで起きている貴方はいったいどんな人なんだろうと、いろいろ考えながらマイクに向かっています。人生は短く、夜もまた短い。今日できることは明日に延ばして、せめてこの深夜の一時を。今、この放送を聞いていらっしゃる深夜の友に、限りない友情と共感を抱きつつお送りするミッドナイトメッセージ。『五木寛之の夜』です。
関東広域圏:TBSラジオ
1979年10月 - 1980年3月 土曜21:00 - 21:30
1980年4月 - 1981年9月 日曜1:30 - 2:00
1981年10月 - 1984年3月 日曜1:00 - 1:30
1984年4月 - 1987年3月 月曜0:30 - 1:00
1987年4月 - 1998年3月 月曜0:00 - 0:30
1998年4月 - 2004年9月 日曜23:30 - 24:00
北海道:北海道放送(HBC):月曜0:00 - 0:30
石川県:北陸放送(MRO):月曜0:00 - 0:30
中京広域圏:中部日本放送(CBC):日曜23:00 - 23:30
近畿広域圏:毎日放送(MBS):月曜0:55 - 1:25
福岡県:RKB毎日放送(RKB):日曜23:30 - 24:00
テレビにおける五社連盟を中心としてネットが組まれたが、石川県のMROで放送されていたのは、五木が石川県に住んでいたことがあるため。
デオキシリボース
2-デオキシ-D-リボース
デオキシリボース (deoxyribose) または2-デオキシ-D-リボースは、アルドース、ペントースおよびデオキシ糖の一つで、アルデヒド基を含む単糖である。1929年にフィーバス・レヴィーンによって発見された。
リボースの2位のヒドロキシル基が水素に置換され、元より酸素原子が1つ減少した構造をしている。デオキシリボ核酸 (DNA) の構成成分でもある。
五員環構造はデオキシリボフラノース (Deoxyribofuranose) と呼ばれる。
弱い甘味を持つ白色の結晶で、水やエタノールによく溶けるが、プロピルアルコールには難溶である。リボースより不安定で、酸と一緒に加熱するとレブリン酸(4-ケト-n-吉草酸)に分解する。また、リボースに比べてはるかにグリコシド結合を作りやすい。水溶液中では、下図のようにフラノース形とピラノース形の平衡混合物として存在する。
核酸を構成するのはβ-フラノース形であり、それぞれの核酸塩基にN-グリコシド結合している。リン酸とは3'と5'の位置でホスホジエステル結合を経て、ポリヌクレオチドを形成する。
リボース
リボース(ribose)は、単糖の1種で、炭素鎖の長さが5つのアルドースである。なお、リボースに対応するケトースは、リブロースである。
リボースは地球生物に普遍的に見られる糖であり、核酸塩基と結合してヌクレオシドを形作っており、リボ核酸の構成糖として知られている。リボースは地球生物の体内では、グルコースを原料に合成される。リボースの生合成経路としては、ペントースリン酸経路が知られる。なお、これ以外に、隕石からも見つかった。
天然型の立体はD体であり、食品添加物や運動後の栄養補助食品に利用されている。非天然型のL体は近年、抗ウイルス薬などの医薬品の原料として利用されており、工業的製造法も確立している。
リボース-5-リン酸ケトイソメラーゼ - リブロース-5-リン酸をリボース-5-リン酸に変換する。
中戦車
中戦車(ちゅうせんしゃ)は、戦車の種別の一つで、軽戦車と重戦車の中間に位置するもの。主に対戦車戦闘を含む機動戦に用いられる。
どの程度の重量の戦車を中戦車とするのかは国や時代によって大きく異なる。戦車は第二次世界大戦中に、驚異的な進化を遂げ、重量や能力が加速度的に増加したため、同じ中戦車とされる戦車でも差が大きい。
また、イギリスは第一次世界大戦中から大戦間期にかけて中戦車(Medium tank)の戦力化を進めていたが、財政難からより廉価な巡航戦車と歩兵戦車という独自の区分に整理され、以後は重・中・軽という重量分類を行わなくなった。日本では1935年まで中戦車という区分・概念がなかった。これは戦車戦力を、「重装だが遅い」ものと「軽弱だが速い」ものに区分していたが、中国大陸における戦訓から重戦車の遅さが問題視され、軽戦車との中庸程度の車両を志向した結果である。従って日本軍における中戦車は重戦車に取って代わるものであり、以後日本は重戦車の戦力化が大きく立ち遅れることとなった。
第二次大戦後、軽戦車は、装輪装甲車の技術が発達したため、その機動性と歩兵直協能力が兵員輸送車の能力と合わさる形で歩兵戦闘車や偵察戦闘車に代わり、軽戦車が担っていた役割は別の戦闘車両という形で継承された。また、高性能な装甲車に切り替わったことにより、部隊運用の変化が起き、戦車部隊以外で運用されることが多くなり、主力車種としては軽戦車が扱われることは事実上消滅した。
中・重戦車は、エンジン技術の発達、装甲材質の強度向上と軽量化技術の発達で、中戦車並みの機動力と重戦車並みの攻撃力、防御力を併せ持つ事が可能となり、主力戦車(MBT)として、かつての中・重戦車を統合する存在として汎用的に使われるようになった。そのため中戦車という分類は概念や表現上使うことはあっても、事実上消滅している。たとえばソ連のT-54/55は当初中戦車として採用されたが、今日では第一次世代の主力戦車とみなされている。
津古駅
津古駅(つこえき)は、福岡県小郡市津古にある西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線の駅。駅番号はT18。下り列車は当駅より筑後地方に入る。
小郡市に所在するが、駅自体は隣町の筑紫野市にある西鉄二日市駅の管理下となっている。
1924年(大正13年)4月12日:開業。
1961年(昭和36年):駅舎改築。
2000年(平成12年):入場専用の西口を開設。
2008年(平成20年)5月18日:ICカードnimoca供用開始。
2017年(平成29年)2月1日:駅ナンバリングを導入。
2022年(令和3年)4月1日:駅集中管理システムを導入。小学生利用者が多いことを考慮して、7時30分から16時30分まで駅員の配置を残す。
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅。ホーム有効長が5両編成分しかなく、6両以上は大牟田側5両を除きドアカットが行われる。ホームと駅舎は構内踏切で結ばれている。なお、構内踏切がある駅は起点の西鉄福岡(天神)駅を出ると当駅が最初である。
駅舎は下りホーム側にのみ設置されており、西側の改札口は入場のみ可能。1990年代後半に自動改札機が設置されるまで、券売機が未設置であり、西鉄小郡駅以北では唯一駅員が手売りで乗車券を販売していた。
2021年度の1日平均乗降人員は1,978人である。
各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。
当駅は小郡市の北端部にあたり、筑紫野市との市境まで200m程度の距離である。駅周辺の一帯は元々は農地であったが、福岡市のベッドタウン拡大により、駅の西部・西南部の小郡市域では一戸建て住宅が増えている。駅周辺に大規模な商業施設・公的施設などはない。なお、駅の周辺を宝満川が流れている。
■天神大牟田線
■特急・■急行
通過
■普通
筑紫駅(T17) - 津古駅(T18) - 三国が丘駅(T19)
群馬県道・埼玉県道14号伊勢崎深谷線
群馬県道・埼玉県道14号伊勢崎深谷線(ぐんまけんどう・さいたまけんどう14ごう いせさきふかやせん)は、群馬県伊勢崎市と埼玉県深谷市とを結ぶ、県道(主要地方道)である。
伊勢崎市中心部の群馬県道2号前橋館林線本町四丁目交差点から、太田市世良田交差点を経て、深谷市中心部の国道17号深谷警察署入口交差点へと至る。
埼玉県側では通称「境県道」と呼ばれている。
起点:群馬県伊勢崎市本町四丁目(群馬県道2号前橋館林線・群馬県道68号桐生伊勢崎線交点)
終点:埼玉県深谷市深谷町(国道17号交点、深谷警察署入口交差点)
時期不明 埼玉県が県道6号伊勢崎深谷線として認定
1993年(平成5年)5月11日:建設省から、県道伊勢崎深谷線が伊勢崎深谷線として主要地方道に指定される。
2012年(平成24年)4月1日:起点が本町三丁目交差点から本町四丁目交差点に変更、起点から八坂町交差点(伊勢崎市八坂町)までの区間の経路が変更
国道462号(伊勢崎市今泉町二丁目・市役所東交差点 - 伊勢崎市今泉町一丁目・今泉町一丁目交差点)
群馬県道142号綿貫篠塚線(伊勢崎市境萩原・境萩原三叉路 - 太田市世良田町・世良田交差点)
上武大橋(利根川、群馬県伊勢崎市境平塚 - 埼玉県深谷市中瀬)
共栄橋(小山川、埼玉県深谷市大塚 - 同市起会)
群馬県道2号前橋館林線・群馬県道68号桐生伊勢崎線(伊勢崎市本町四丁目、起点)
群馬県道300号新伊勢崎停車場線(伊勢崎市中央町)
国道462号・群馬県道18号伊勢崎本庄線(群馬県道24号高崎伊勢崎線・群馬県道74号伊勢崎大胡線 重複)(伊勢崎市今泉町二丁目・市役所東交差点)
国道462号・群馬県道295号境島村今泉線(伊勢崎市今泉町一丁目・今泉町一丁目交差点)
群馬県道292号伊勢崎新田上江田線(伊勢崎市北千木町)
群馬県道293号香林羽黒線(伊勢崎市北千木町)
群馬県道291号境木島大間々線(伊勢崎市境木島・境木島三差路)
国道354号(東毛広域幹線道路)(伊勢崎市境木島・境木島交差点)
群馬県道142号綿貫篠塚線(伊勢崎市境萩原・境萩原三叉路)
群馬県道297号平塚境停車場線(伊勢崎市境・境町駅入口交差点)
群馬県道312号太田境東線(伊勢崎市境栄・境栄交差点)
群馬県道297号平塚境停車場線(伊勢崎市境栄・稲荷神社前交差点)
群馬県道69号大間々世良田線・群馬県道142号綿貫篠塚線(太田市世良田町・世良田交差点)
群馬県道297号平塚境停車場線・群馬県道298号平塚亀岡線(伊勢崎市境平塚・境平塚交差点)
埼玉県道258号中瀬牧西線(深谷市中瀬)
埼玉県道356号成塚中瀬線(深谷市中瀬)
埼玉県道355号中瀬普済寺線(深谷市中瀬)
埼玉県道45号本庄妻沼線(深谷市大塚・大塚交差点)
国道17号深谷バイパス(深谷市大寄・大寄交差点)
国道17号(深谷市深谷町・深谷警察署入口交差点)
三沢駅 (福岡県)
三沢駅(みつさわえき)は、福岡県小郡市三沢にある西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線の駅。駅番号はT20。
1924年(大正13年)4月12日:開業。
1967年(昭和42年):駅舎改築。
1999年(平成11年):西口開設。
2008年(平成20年)5月18日:ICカードnimoca供用開始。
2017年(平成29年)2月1日:駅ナンバリングを導入。
2022年(令和3年)4月1日:駅集中管理システムを導入。小学生利用者が多いことを考慮して、7時30分から16時30分まで駅員の配置を残す。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。
有人駅で、下りホーム側に駅舎がある。駅舎と上りホームは構内踏切で結ばれている。上りホーム側には、自動改札機のみの改札口が設置されている。ちなみに、三国が丘駅が開業するまでは、現在の西口の位置に朝ラッシュ時のみ小郡高校生徒の専用改札口を設けていた。
2021年度の1日平均乗降人員は1,576人である。
各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。
ふれあい館三国(三国校区公民館)
■天神大牟田線
■特急・■急行
通過
■普通
三国が丘駅(T19) - 三沢駅(T20) - 大保駅(T21)
大保駅
大保駅(おおほえき)は、福岡県小郡市大保にある西日本鉄道(西鉄)天神大牟田線の駅である。駅番号はT21。
1924年(大正13年)4月12日:開業。
1999年(平成11年):西口開設。
2008年(平成20年)5月18日:ICカードnimoca供用開始。
2017年(平成29年)2月1日:駅ナンバリングを導入。
2022年(令和3年)4月1日:駅集中管理システムを導入。。
相対式ホーム2面2線の地上駅。有人駅である。下りホーム側に駅舎があり、2017年に建て替えられた。下りホームと上りホームは構内踏切で結ばれている。上りホーム側には、自動改札機2機のみの改札口が設置されている。
下りホーム側には、自動改札機1機、自動券売機1機設置していた。
2021年度の1日平均乗降人員は2,292人である。
各年度の1日平均乗降人員は下表のとおり。
小郡市運動公園(小郡市野球場など)
※毎年、夏に運動公園付近で花火大会があり駅が混雑する。
本間病院 - 車で5分
ザ・シューズ
■天神大牟田線
■特急・■急行
通過
■普通・急行(筑紫から・まで急行)
三沢駅(T20) - 大保駅(T21) - 西鉄小郡駅(T22)
訓子府町
訓子府町(くんねっぷちょう)は、北海道オホーツク総合振興局管内の常呂郡にある町。
アイヌ語の「クンネプ」 [黒い・ところ(川)] から由来とされる。北見市に近く、生活圏も北見市に依存している。
オホーツク総合振興局中部、北見市南西部に隣接する。
山に囲まれた盆地的地形で、寒暖の差が激しい。
山:
河川: 常呂川、訓子府川
湖沼:
1897年(明治30年) - 北光社移民団のうち13戸45人が居武士(おろむし)に入地。
1900年(明治33年) - 上常呂(現在の北見市上常呂)に訓子府尋常小学校が開設。
1902年(明治35年) - 穂波・清住の開拓が始まる。
1904年(明治37年) - 実郷・西富・福野の開拓が始まる。
1906年(明治39年) - 実郷・穂波で米を試作。
1908年(明治41年) - 訓子府教育所を西24号に開校。
1909年(明治42年) - 妻恋橋完成。
1910年(明治43年) - ホルスタイン乳牛が入る。
1911年(明治44年) - 網走本線訓子府駅開業。
1912年(大正元年) - 訓子府郵便局設置。
1913年(大正2年) - 訓子府巡査駐在所設置。
1915年(大正4年)4月 - 野付牛村(現・北見市)から分村、置戸村となる。
1916年(大正5年)2月22日 - 居武士教授場(現在の居武士小学校)開校。
1916年(大正5年) - 公設訓子府消防組設置。
1917年(大正6年) - 訓子府商工組合設立。
1919年(大正8年) - タマネギ栽培が始まる。
1920年(大正9年)6月 - 置戸村(現:置戸町)から分村、訓子府村となる。
1921年(大正10年) - ビート(テンサイ)の耕作が始まる。
1922年(大正11年) - 電話開通。
1927年(昭和2年)11月6日 - 居武士教授場が居武士尋常小学校に昇格。
1934年(昭和9年) - 妻恋橋を架け替え、「叶橋」と改称。
1936年(昭和11年) - 水稲温床苗代法が始まる。
1941年(昭和16年)4月1日 - 居武士尋常小学校が居武士国民学校と改称。
1947年(昭和22年)4月1日 - 居武士国民学校が居武士小学校と改称。
1948年(昭和23年) - 北見バス(北海道北見バスの前身)が北見市・置戸町間の営業開始。
1951年(昭和26年)11月 - 町に昇格、訓子府町となる。
1951年(昭和26年)11月 - 公民館図書室が開設。
1952年(昭和27年)9月 - 一部を置戸町へ分割。
1954年(昭和29年) - 簡易上水道完成。
1962年(昭和37年) - 旧公民館が完成。
1968年(昭和43年) - 旧町民水泳プール設置。
1974年(昭和49年) - 町営バス運行開始。
1984年(昭和59年)11月 - 訓子府町図書館開設。
1985年(昭和60年) - 訓子府町図書館が昭和60年度の図書貸出率で日本一となる。
1987年(昭和62年) - 訓子府町図書館が昭和62年度図書貸出率日本一となる。以降7年連続で日本一となる。
2009年(平成21年) - NHK訓子府デジタルテレビジョン開局。
平成の合併協議は当初北見市主導の「常呂川流域1市5町」の協議を求めたが、当町と留辺蘂町・置戸町が離脱した。その後は3町による協議を進めていたが、留辺蘂が離脱。残った2町が北見に吸収されることを懸念し、訓子府と置戸の2町による任意の合併協議会を設立したが、新町名を「置戸町」としたことから訓子府町の住民アンケートで合併反対が半数以上を占めたため、協議を解散した。
農業(畑作)や酪農が発達しており、特産物としてはメロンが有名。訓子府メロンブランドで知られており、町の中央通りの街灯がメロンをかたどっていたり、町のマスコットがメロンがモチーフになっているほどである。
水稲、小麦、ジャガイモ、テンサイ、タマネギ、薬草(トウキ、川芎)などを生産。
また、町の特産として、卵でとじず醤油ベースのタレをかける「訓子府カツ丼」も町の名物である。
味の素食品北海道(味の素グループ) - 本社・訓子府工場
訓子府石灰工業(株) - 本社・日の出工場
訓子府機械工業(株) - 本社・本社工場
きたみらい農業協同組合(JAきたみらい) - 訓子府支所
ホクレン農業協同組合連合会 - 訓子府実証農場
北見信用金庫 - 訓子府支店
北雄ラッキー - シティマートくんねっぷ
DCMニコット - 訓子府店
セブン-イレブン - 訓子府店
セイコーマート - 訓子府店
訓子府郵便局(集配局)
公民館図書室から移転して以来、訓子府町図書館の住民一人当たりの年間貸出冊数は平均14冊以上という高い貸出率を維持しており、1985年(昭和60年)度と1987年(昭和62年)度から1993年(平成5年)度の間の計8回全国一を記録している。なお1994年(平成6年)度以降は全国集計が行われていないため順位は不明だが、それ以降もこれまでを上回る貸出率を記録し続けている。
訓子府町温水プール「KAPPA」
北見警察署 - 訓子府駐在所
北見地区消防組合北見消防署 - 訓子府支署
旧・東津野村と2001年(平成13年)5月8日姉妹都市提携
女満別空港 (大空町)
町内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR北海道石北本線の北見駅や相内駅。
北海道北見バスが、北見方面、置戸・陸別方面への路線バスを運行。
十勝オホーツク自動車道(北海道横断自動車道): - 訓子府IC -
さむさむまつり(2月)
芝さくらまつり(6月)
くんねっぷふるさとまつり(7月)
久島正 - 元北見市市長
松岡義和 - 市立名寄短期大学元学長
せきしろ(作家・コラムニスト)
矢尾拓也(やおたくや) - ドラマー、元『パスピエ』。
KV-2
KV-2
KV-2(КВ-2:カーヴェー ドヴァー)は、第二次世界大戦中にソビエト連邦で開発された重戦車である。
"KV"とは、当時のソ連国防相であるクリメント・ヴォロシーロフ(Климент Ворошилов)の名を冠したもので、英語では「KV」、ドイツ語では「KW」と表記される。
152mm榴弾砲D-10Tを搭載した回転砲塔を装備するその巨体ゆえに、ドイツ兵からはギガント(巨人)と呼ばれた。
1939年、フィンランドに侵攻したソ連軍は、カレリア地峡の国境地帯に築かれたフィンランド軍の強固な防衛陣地、マンネルハイム線に前進を阻まれ大損害を強いられ、前線からは強力な火力支援戦車の要請が送られた。
そのため、当時開発が終わって採用されたばかりのKV-1重戦車をベースに、152mm榴弾砲M-10を備えた新しい回転砲塔を設計・搭載した陣地突破用戦車が開発された。(設計はレニングラードのキロフスキー工場の設計局による)1939年12月の開発要請に対し、1940年1月末には試作車完成、2月には増加試作型2両が完成し(その後同型の増加試作型はもう1両完成した)、直ちに冬戦争に送られるという突貫作業であった。前線に送られた2両は、2月11日、マンネルハイム線の一角であるスンマ地区で初めて実戦投入された。
本車の装備する152mm榴弾砲の絶大な火力は、開発当初の要望に十二分に応えた。また、送られたうちの1両は、フィンランド陸軍のボフォース 37mm対戦車砲弾を48発も命中させられたにもかかわらず、砲塔前面で110mm、側面75mmの重装甲はその砲弾をことごとく弾き、まったく機能に支障を来さなかったとされる。この活躍を受け、火力支援型KVは早速正式採用された。
当初、この戦車は単に「大型砲塔KV(KV s bolshoi bashnei)」として区別されていただけだったが、正式採用に伴いKV-2と名付けられ、ソ連の戦車兵からは親しみを込め、「ドレッドノート」と呼ばれた。
試作車および初期生産ロットの車輛は、全て平面の装甲板による、平面形が7角形の砲塔を搭載していたが、後に装甲板の構成が簡略化され、両側面は途中でカーブした1枚板の装甲を持つ、平面形が6角形の砲塔となり、1940年末以降の生産車に搭載された。この主量産型砲塔は初期型砲塔に比べてわずかに背が低く、また、後面に近接防御用のDT機銃も備えていた。KV-2は、1940年-1941年にかけて、増加試作型を含め202両が生産された。
しかし、2名の装填手を要する分離装薬式の砲弾は発射速度は遅く、砲塔も人の背丈ほどもあった。また、砲塔は大幅に大型化しているにも関わらずターレットリング径はKV-1と同じで、数tもある砲塔を支えることに多大な無理を生じさせていた。重い砲塔は、車体が傾いた状態では満足に回転させることもできず、通常のKV-1でさえ難がある機動性と信頼性はさらに低くなった。そのため、ターレットリングはのちに改善されている。
これほど運用上の制約がある車両でありながら、通常の戦車と混成で同じように扱われたため、いたずらに消耗を重ねることとなった。このため、KV-2は開戦後ほどなくして生産は打ち切られ、ソ連戦車としては比較的少数の生産で終わった。
その後、大戦中のソ連軍では、火力支援用途には大口径・長射程の牽引火砲やBM-13 カチューシャが主力となり、また、対戦車用途も考慮した重自走砲としてケースメート式のSU-152 ズヴェロボーイ/ISU-152なども開発されたが、KV-2のような重装甲・回転砲塔式の突破戦車は(ペーパープランはさておき)作られなかった。
1941年6月の独ソ戦開戦後は、フィンランド戦を生き残った増加試作型、量産型ともに前線に投入され、フィンランド戦同様、その巨体と重装甲はドイツ兵を驚愕させた。
1941年6月23日、35(t)を装備するドイツ第6装甲師団は、リトアニアのドゥビーサ川方面の戦いで、KV-2を保有するソ連第2戦車師団と遭遇、戦車40両と多くの火砲を撃破される大損害を被った。このため、前進していたドイツ第1装甲師団は反転して、第6装甲師団を支援しなければならなくなった。
また、ラシェイニャイ市内の第6装甲師団とドゥビーサ川橋頭堡の歩兵部隊を分断するために送り込まれた、たった1両のKV-2は橋頭堡に向かう増援部隊のトラック12台を撃破し、街道上の分岐点に居座ってドイツ軍を食い止め続けた。これを排除すべく、5 cm PaK 38対戦車砲を装備する部隊が送り込まれたが返り討ちにあい2門が破壊され、続く8.8cm高射砲1門も設置中に砲撃を受け、破壊された。夜になって突撃工兵が爆薬攻撃を仕掛け、履帯を破壊して行動不能に追い込んだものの完全撃破には至らなかった。翌日、軽戦車が囮となっている間に設置された8.8cm高射砲が水平射撃で6発を命中させた。しかし、貫通したのは2発のみで乗員はまだ生きており、砲塔が動き始めたため、工兵により被弾孔から手榴弾が投げ込まれ、ようやく完全に沈黙したこのエピソードは日本には当初KV-1のものとして誤って伝えられた。このため小林源文はKV-1を主役としてこのエピソードを描写した劇画「街道上の怪物」を書いており、またツクダホビーのタンクコンバットシリーズの「パンサー」にも同様にKV-1を用いたシナリオがあり、解説文もKV-1となっていた。
なお、ドイツ軍は放棄されたKV-2を少数ながら鹵獲しており、Pz. Kpfw.KW-2 754(r)の名称で使用している。ドイツ軍が鹵獲使用した物には、砲塔天面右前部にIV号戦車の車長用キューポラを増設した独自改造車が存在した。
2ちゃんねるブラウザ
2ちゃんねる(5ちゃんねる)ブラウザは、サーバの負担を軽減しつつ匿名掲示板2ちゃんねる(現・5ちゃんねる)等の掲示板を快適に閲覧するために作られたソフトウェアの総称である。2ちゃんねるに限らず「したらばJBBS」「まちBBS」や2ちゃんねる互換スクリプトを採用している掲示板も閲覧できるものもある。かつて「2ちゃんねるブラウザ」という固有の名称を持つソフトウェアが存在していたことがあるため(現在は改名)、現在でも「2ちゃんねる専用ブラウザ」や「2ちゃんねる閲覧ソフト」と言い換えられることもある。「2ちゃんねる専用ブラウザ」を略して「専ブラ」と呼ばれることも多い。
2ちゃんねるにかつて存在した有料サービス「2ちゃんねるビューア」(通称「●(まる)」)とは異なる。
2ちゃんねるの掲示板システムは、通常のWebブラウザでアクセスした場合、「read.cgi」というCGIプログラムがサーバ上に保存されているデータファイル(dat形式と呼ばれる、中身はテキストファイル)をその都度読み込み、広告などを付与したHTMLを生成してWebブラウザ上に表示する。そして掲示板の利用者が多くなりCGIプログラムが負荷過大になるとread.cgiを停止して「人大杉」(「ひとおおすぎ」=アクセス過多という意味)と表示されたページへの転送を行うため、掲示板を閲覧できなくなってしまう。
専用ブラウザは、このread.cgiを介さず、サーバに置かれているdatファイルを直に読み取るため「人大杉」の影響を受けない。
2ちゃんねる側は、サーバ負担軽減のために2ちゃんねるブラウザの使用をユーザーに推奨していた。しかし自動リロード機能など、通常のブラウザより遥かに負荷を与える2ちゃんねるブラウザが一般化した時期があり、古い2ちゃんねるブラウザを排除するような実装変更が何回か行われてきている。
一度読み込んだデータは自動的にローカルに保存されるため、意識的に保存しなくてもDAT落ち(一種の過去ログ化。書き込み数が上限の1000に達した、一定期間書き込みがなかったなどの理由で、スレッドに通常の方法ではアクセスができなくなること)した後やオフライン時での閲覧が可能になる。
また、通常のブラウザでは表示内容更新の度に毎回すべての(または指定された分の)表示データをサーバから読み込み直すが、専用ブラウザでは前回の読み込み時からの差分のみを取得するため、動作が軽快である。
自分にとって不快な書き込みを非表示に設定する「NG機能」、新着レスを表示する、h抜きリンクをハイパーリンクとして扱う、前回書き込みからの経過時間を表示して書き込み時間間隔制限によるペナルティーを回避する機能などが搭載されている。
また、自動巡回やDAT落ちの前に読み込んでいなかったログを読み込む機能もあるが、2ちゃんねる関連企業であるN.T.Technology社へ料金(2008年(平成20年)時点では年間33ドルの定額サービス)を支払い、ID登録(通称「●」)を行う必要がある (ただしDAT落ちしたスレッドは、モリタポという電子マネーを使用して1スレッドにつき50モリタポ(=5円)の従量負担でブラウザで読むことも可能)。
なお、5ちゃんねるへの移行後は、有料ID登録は「5ちゃんねる浪人 (Ronin) 」に変更されている。
Windows、Mac OS、Linuxなどの各OS用や、アプリケーションサービスプロバイダ形式など、様々なソフトウェアが開発されている。
開発は個々のプログラマが任意に行っており、主催する人物や団体は存在しないが、開発者間の情報交換や交流を目的とした「monazilla.org(w」があった。monazillaのサイトは2001年(平成13年)2月13日に開設され、2003年(平成15年)から更新が停止、2006年(平成18年)10月にブログ形式で再開されたが、2015年(平成27年)3月4日に閉鎖した。
2015年にDATによるスレッド内容の取得が廃止され、登録制の2chAPIを利用する形になった。この仕様変更に伴い、開発が途絶えていた多くのブラウザや、開発者がこれに賛同しないブラウザが利用不可となったが、有志による回避ソフトが作られている。
近年はスマートフォンの普及に伴い、モバイルアプリケーションとしても開発・公開されている。
パンくずリスト
パンくずリスト(breadcrumb list)は、ウェブサイト内でのウェブページの位置を、ツリー構造を持ったハイパーリンクの一覧として示すもの。2015年9月パンくずナビ、トピックパス、フットパスとも言う。英語では単に“breadcrumbs"または“breadcrumb navigation"というのが一般的である。
ウェブディレクトリのような大規模なウェブサイト内で、利用者がサイト内での現在位置を見失わないようにし、ナビゲーションを助けるために使われる。「パンくずリスト」という名前は、童話『ヘンゼルとグレーテル』で、主人公が森で迷子にならないように通り道にパンくずを置いていった、というエピソードに由来する。
Curlieディレクトリのカテゴリの例:
>   ウィキペディア
パンくずリストには次の3種類がある。
パス型 : そのページにどういう経路でたどり着いたのかを示す。動的であり、同じページでもたどり着くまでの経路が異なれば、リストも異なる。
位置型 : そのページがウェブサイトの階層構造のどこに位置しているかを示す。静的で、たどり着くまでの経路が違っても、同じページであればリストも同一となる。
属性型 : そのページがどんな属性で分類されているかを示す。
パス型のパンくずリストについては、。
位置型のパンくずリストは、コンテンツが豊富すぎるあまり、単一の分類構造では個別のコンテンツの位置を完全に記述することができなくなるようなサイトでは、必ずしも適当ではない。これは例えばAmazonなど、検索ベースのナビゲーションパラダイムを採用しているサイトに共通して当てはまる。
パンくずリストは垂直方向のナビゲーションであるため、「この階層には他にどんなカテゴリがあるか」といった水平方向のナビゲーションを表現することはできない。
シュガートアソシエイツ
シュガートアソシエイツ (Shugart Associates)は、米国のコンピュータ用周辺機器メーカー。IBMなどでフロッピーディスクの開発に従事したアラン・シュガートが1973年に設立した会社である。
5.25インチのFDDの開発元として知られているほか、コンピュータ用周辺機器インターフェース規格SCSIの元となったSASI (Shugart Associates System Interface) を制定した事でも有名。
創立者アラン・F・シュガートは当会社を設立後ほどなく退社。1979年にフィニス・コナーとともに5インチハードディスクの製造を行うシュガート・テクノロジーを興した。しかしながら、シュガート・テクノロジーはシュガートアソシエイツから商標権の侵害警告を受けシーゲイト・テクノロジー に改称、現在に至る。
シュガートアソシエイツは、アラン・F・シュガート退社後の1976年に、8インチフロッピーディスクを小型化した5.25インチ(5インチ)フロッピーディスクを開発しミニフロッピーの名称で販売、当時発達しつつあったパーソナルコンピュータに採用されて普及した。同社は松下グループと提携し、数多くのFDDを日本で製造した。初期のSA-400は厚さ2インチのフルハイトと呼ばれる大きさで多くの互換製品を生んだ。またシーゲイト・テクノロジーのST-506型HDDなど、別種の磁気記録装置もSA-400のサイズを基本として規格化された(後に半分の厚みにしたハーフハイト型に移行)。8インチのモデルはSA-800として販売されていた。
同社はその後ゼロックス社に買収され、シュガートの商標は消滅した。
大和高田バイパス
大和高田バイパス(やまとたかだバイパス、YAMATOTAKADA BY-PASS)は、奈良県香芝市から大和高田市を経て、橿原市に至る国道24号・国道165号・国道166号のバイパス道路である。地元では高田バイパスで案内される場合がある。
このバイパスの一部区間は南阪奈道路の一部を構成し、また、計画中の京奈和自動車道と接続することにより、広域的な道路ネットワークを形成する道路である。
なお高架区間は一見すると高速道路にも見え、自動車専用道路の南阪奈道路と接続しており、自動車専用道路と間違われることも多く、地図には自動車専用道路と誤った表記をされることもある。
高速道路ナンバリングによる路線番号は、四条ランプ - 弁之庄ランプ間の高架部のみ南阪奈道路とともに「E91」が割り振られている。
起点:奈良県香芝市穴虫
終点:奈良県橿原市四条町
路線延長:14.4 km
香芝市穴虫 - 葛城市當麻(全線平面部)
設計速度:60 km/h
車線数:全線2車線
車線幅員:3.25 m
道路規格:第4種第1級
葛城市太田 - 橿原市四条町(全線高架部 + 側道部)
ランプ:四条ランプ - 弁之庄ランプ(下記参照)
設計速度:80 km/h(制限速度は60 km/h)
車線数:全線4車線(高架部) + 2車線(側道部)
車線幅員:3.5 m(側道は5.5 m)
道路規格:第3種第1級
葛城市當麻 - 葛城市太田
1968年(昭和43年)度:事業化。
1972年(昭和47年)度:都市計画決定、用地買収に着手。
1979年(昭和54年)度:大和高田市曽大根 - 橿原市新堂町間供用開始。
2000年(平成12年)度:新庄町(現・葛城市)弁之庄 - 新庄町(現・葛城市)北道穂間 (0.8 km) 供用開始。
2002年(平成14年)度
橿原市新堂町 - 橿原市雲梯町間 (1.38 km) 4車線で供用開始。
橿原市寺田町 - 橿原市四条町間 (1.1 km) 2車線で供用開始。
2003年(平成15年)度:橿原市雲梯町 - 橿原市四条町間 (1.815 km) 4車線で供用開始。高架上に1日だけの臨時道の駅開設。
2005年(平成17年)4月1日:東室 - 四条町間を国道24号に編入。
大和高田バイパスの区間においては奈良県によって渋滞箇所が3箇所指定されている。
葛城市當麻 - 同市太田間が未開通のため、この区間は片側1車線の奈良県道30号御所香芝線の當麻寺交差点 - 太田南交差点)を利用することになる。そのため両方向が渋滞箇所に指定されている。また、国道24号現道・166号・168号と接続する東室ランプ付近、および橿原バイパスと接続する新堂ランプから雲梯ランプにかけての区間が渋滞箇所に指定されている。
道の駅まほろば道の駅ランド(奈良県橿原市) - 2003年11月24日、国道165号大和高田バイパス延長開通記念として大和高田バイパス高架上に1日だけ臨時に開設。
全線奈良県内に所在。
施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。
チーズケーキ
チーズケーキ (cheese cake) は、チーズを使ったケーキ。温製のベイクドと湯煎焼きのスフレ、冷製のレアに大別される。
オーブンできつね色になるまで焼いたものはベイクド・チーズケーキと呼ばれる。ニューヨークチーズケーキと呼ぶこともある。型にクリームチーズやカッテージチーズ、マスカルポーネ、リコッタチーズなどのやわらかく塩分の少ないチーズと砂糖、卵黄、コーンスターチや小麦粉などをすり混ぜた生地を流しいれ、オーブンで焼いたもの。1990年代頃までの日本では土台を使わないものが主流であったが、近年ではパイ皿に敷いたサブレ生地や砕いたクラッカーなどの土台の上にチーズケーキ生地を流しいれたものが多い。
焼いて作るため普通の焼き菓子同様に常温で保存が利くと思われがちであるが、実は低温保存が原則で、常温に放置すると生地が融けてプリンのようになる。一部ではこの性質を生かした商品も売られている。
バスクチーズケーキなどもこのタイプに入る。
火を通さず、クリームチーズなどに生クリームを混ぜ合わせたものを冷やし固めたものであり、クッキーを砕いて作ったクラスト生地を下に敷くこともある。あるいはフィリングだけをババロアやムースのようにグラスに盛る「グラス・チーズケーキ」もある。近年はガーゼで包んで販売するものが登場している。
バニラ、チョコレート、ヨーグルトなど風味などさまざまな味付けがされることがあり、フルーツ、特にイチゴやブルーベリーのトッピングが乗ることも多い。
ゼラチンで凝固させることが多いが、寒天を使ったり、あるいはクリームチーズ自体やホイップクリームの固さだけで仕上げる場合もある。口どけを最大限に高めるためレモンの酸によってチーズのタンパク質を凝固させる方法もある。この場合はレモンのさわやかな風味が増す。
卵白を泡立てて焼くことにより口解けのよいスポンジタイプのチーズケーキが出来上がる。スフレチーズケーキと呼ぶこともある。日本ではスタンダードなチーズケーキであるが、海外ではあまり見られない。海外では日本発祥のチーズケーキとされ、多くの場合「japanese style cheesecake」と称して売られていることが多い。
チーズケーキの起源は古代ギリシャまでさかのぼり、紀元前776年の第一回古代オリンピックの期間中、アスリートたちに振る舞われていた。また、紀元前160年ごろに書かれた農書『農業について』には、libum、サビルム(savillum)、placenta という神に奉納されたチーズケーキのレシピが掲載されている。ギリシャのチーズケーキをヨーロッパ中に普及させたのはローマ人であるが、現在のチーズケーキとは味も見た目も異なっていたようである。なお、サビルムは米国風チーズケーキの祖先である。
ベイクドチーズケーキの起源は、中世前期ポーランドのポドハレ地方にあるといわれる。生乳を軽く発酵させた酸味のある真っ白なフレッシュチーズ「トゥファルク」をふんだんに使用したチーズケーキ「セルニック」は、ここの住民で「グラル人」と呼ばれるスラヴ系の山の民(グラルは文字通り「山の民」の意味)の郷土食であり、ポドハレ地方では現在でも各家庭のお茶菓子として日に数回も食べられている。トゥファルクを使うと酸味があるため、一般に知られるチーズケーキのようにレモン果汁などを加える必要がなく、実際にレモン果汁を加えないのが本来のレシピである。なお近年になり、人類最古のチーズがポドハレ地方周辺のポーランド南部で発見され、中東や地中海周辺であろうとされていた従来のチーズ起源説が、この大発見により根底から覆されようとしている。
数世紀のちに、ポーランドからの移民(とくにポドハレ地方の近くの大都市クラクフからのユダヤ人)が持ち込んだレシピを元に、アメリカにもチーズケーキが出現する。1872年には、フランスのチーズ、ヌーシャテルを再現しようとしていた牛乳屋が、クリームチーズを新たに開発した。
日本では、1980年代ころから焼いたチーズケーキが、調理パンや菓子パンのように売られ始め、現在も「チーズ蒸しケーキ」といった名前で販売されている。その後、高級なデザートとしてレアのチーズケーキが、レストランや喫茶店で食べられるようになったが、冷凍で流通しやすいため、その高級感、高額さは比較的短期に失われた。コンビニで真空パックされ100円程度の価格で販売される商品を見ることができる。
ベイクドチーズケーキやレアチーズケーキを中心にスティック状にしたものが販売されている。またレアチーズケーキは6Pチーズのように1つが扇形に成形され円盤状にパッケージされた物や紙パックに詰められたものなどさまざまな形態で発売されている。
チーズケーキという言い方は現在、チーズケーキ風味の他のデザートを表す時にも使用される。チーズケーキヨーグルト、チーズケーキアイスクリーム、チーズケーキバターケーキ、チーズケーキブラウニー、チーズケーキクッキーなどがその一例である。
チーズケーキは英語において、セックスシンボルである女性を表す時にも用いられる。グラビアに写っている女性にまつわる話題であれば、特にその用例が見られる。
置戸町
置戸町(おけとちょう)は、北海道オホーツク総合振興局にある常呂郡の町。
現在の緑川を指すアイヌ語の「オ・ケトゥ・ウン・ナイ」(川尻に・獣皮を乾かすその張り枠・ある・川)の前半部に字を当てたものであるとされる。北海道ながら高気圧の際には真夏日になることがある。
オホーツク総合振興局中部、北見市の南西部に位置する。地形は東西に長く、常呂川がおけと湖から東に向かって下る。東部は丘陵地帯、西部は山岳地帯で広大な森林が広がる。
山: 東三国山(1,230 m)
河川: 常呂川、訓子府川
湖沼: おけと湖(鹿ノ子ダム)
内陸性の気候で冬は非常に寒冷である。最も寒くなるのは2月。夏季はフェーン現象により暑くなり、30℃を超えることも少なくない。
置戸町(境野)
境野(1991年 - 2020年)
秋田地区は、1911年に秋田県雄勝郡、平鹿郡を襲った水害によって離村した人々によって開拓された。
縄文時代より栄えた。チャシがみられる。
1808年(文化4年)- 幕府の天領となる。
1821年(文政4年)- 松前藩領となる。
1855年(安政2年)- 幕府の天領となる。
1911年(明治44年)- 鉄道が開通する。
1915年(大正4年)4月1日 - 野付牛村(現北見市)から分村、置戸村となる。
1920年(大正9年)6月1日 - 訓子府村(現訓子府町)を分村。
1928年(昭和3年)- エゾナキウサギが発見される。
1941年(昭和16年)- 村内に15字を設置(置戸、秋田、雄勝、境野、豊住、北交、川南、幸岡、常盤、拓殖、中里、安住、勝山、春日、常元)。
1949年(昭和24年)7月1日 - 幸岡の一部を留辺蘂町へ編入。留辺蘂町富岡となる。
1950年(昭和25年)1月1日 - 町に昇格、置戸町となる。
1952年(昭和27年)- 常盤の一部を訓子府町へ編入。
1982年(昭和57年)- オケクラフト(OKECRAFT)の設立。
2002年(平成14年)- 置戸町街並み整備事業が手づくり郷土賞(地域整備部門)受賞。
2006年(平成18年) - 鉄道が廃止される。
農業(畑作)、酪農、林業が発達。テンサイ、コムギ、ジャガイモ、タマネギ、マメ、メロンなどが生産される。ヤーコンが栽培されていることでも有名。地元で産出される木材を生かした木工工芸品「オケクラフト」の生産も盛ん。
置戸支所(置戸46番地)
置戸林産流通加工協同組合連合会(境野8番地)
置戸地区林産協同組合(中里9番1号)
置戸町商工会(置戸456番1号)
置戸支店(置戸144番1号)
置戸郵便局(置戸62番2号)
境野郵便局(境野87番地)
勝山郵便局(勝山90番1号)
網走中部森林管理署(置戸398番99号)
鹿ノ子ダム管理支所(常元)
置戸警察官駐在所(置戸9番10号)
勝山警察官駐在所(安住139番22号)
置戸支署(置戸192番地)
置戸赤十字病院(置戸77番地)
置戸町(本庁舎 置戸181番地)
北海道置戸高等学校(置戸256番8号)
置戸町立置戸中学校(拓殖47番1号)
置戸町立置戸小学校(置戸258番1号)
空港はない。最寄りの空港は大空町の女満別空港。
町内に鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR北海道石北本線留辺蘂駅。
北海道北見バスが訓子府・北見方面、陸別方面、勝山方面へ運行。
オケクラフトセンター 森林工芸館
おけと勝山温泉ゆぅゆ(常元1番5号)
馬力だすべえ祭(9月)
弓場徹 - 発声研究家、声楽家(テナー)、三重大学名誉教授、コロンビア大学客員教授 (2001) 、東京大学医学部客員研究員 (2002-8) 、理化学研究所客員研究員 (2015 - 2020)
佐々木梅治 - 俳優、声優
小林七郎 - アニメーション美術監督
南ヤスヒロ - 歌手(Sunbrain)、作曲家(平井堅「style」、中島美嘉 「MY MEDICINE」「ISOLATION」など)
菊地史朗 - アサヒ飲料代表取締役 (2010年3月24日就任)
渡辺真也(放送作家)- 代表番組「めちゃ2イケてるッ!」「はねるのトびら」「ナイナイライブ」「くりぃむナントカ」「虎の門」 など
宮井国夫 - ラグビー日本代表選手
奥山英明 - 練成会グループ代表取締役
忠津陽子 - 漫画家
クリームチーズ
クリームチーズ(cream cheese)は、牛乳とクリームから作られる非熟成の軟質チーズである。穏やかな酸味とバターのような滑らかな組織が特徴である。
アメリカ食品医薬品局(FDA)では、乳脂肪分33%以上、水分55%以下、pH4.4-4.9のものをクリームチーズと定義している。同様に、カナダの食品医薬品法に基づく規定では、クリームチーズの乳脂肪分は30%以上、水分は55%以下でなければならない。国によって定義は異なり、より高い乳脂肪分が必要な場合もある。
1872年、ニューヨーク州チェスター村 (ニューヨーク州)で酪農を営んでいたウィリアム・ローレンス(William Lawrence)は、ヌシャテルの工場を買収した。そして、その製造工程で誤って生クリームを多めに入れてしまい、濃厚で滑らかなチーズが出来上がったなお、ローレンスはチェスターの別の酪農家チャールズ・グリーンからクリームチーズのレシピを盗んだという説もあるが、これは捏造である。。ローレンスはこのチーズを「クリームチーズ」と名付けた。1879年、ローレンスはチェスターの商人サミュエル・S・ダーランドの協力を得てより大きな工場を建設した。1880年、ニューヨーク市でチーズ販売業を営むA・L・レイノルズは、ローレンスらのチーズを「フィラデルフィア・クリームチーズ」の名前で売り出した。当時、フィラデルフィア周辺は酪農、特にチーズで有名であったことから、その名前を拝借したものである。
1880年には、チェスターの酪農家チャールズ・グリーンもクリームチーズを作るようになっており、1880年末にはフィラデルフィア・クリームチーズの生産が需要に追いつかなくなったことから、レイノルズはグリーンにフィラデルフィアブランドでのチーズの製造を依頼している。
1892年、レイノルズはニューヨーク州サウスエドメストン (ニューヨーク市)のエンパイア・チーズ社を買収し、フィラデルフィアブランドのクリームチーズを製造させた。1900年にエンパイア社の工場が焼失したため、レイノルズは、ジェイソン・F・ホイットニー・シニアが新たに設立したフェニックス・チーズ・カンパニーに製造を依頼した。1903年、レイノルズはフィラデルフィアブランドの権利をフェニックス社に売却した。1928年、フェニックス社は、ジェームズ・L・クラフトのクラフト・チーズ・カンパニーと合併し、クラフト=フェニックス・チーズ・カンパニーとなった。同社はその後、合併・改称などを経て、現在のクラフトフーズとなる。
1880年代初頭、ローレンスとダーランドは「スター・クリームチーズ」、グリーンは「ワールド・アンド・グローブ」のブランドを興していた。20世紀に入ると、ニューヨーク州の他の酪農家も、様々なブランドでクリームチーズを製造するようになった。
ニューヨークに住むユダヤ人は、クリームチーズを料理に取り入れた。ベーグルにクリームチーズを塗ったベーグル・アンド・クリームチーズは、オープンサンドイッチの定番であり、全米における一般的な朝食のメニューとなった。
クリームチーズは、生クリームまたはクリームと牛乳の混合物を乳酸発酵させてホエイを除いて製造する。クリームチーズは家庭でも簡単に作ることができるため、多くのレシピが公開されている。しかし、工業的に安定して大量に製造するのは困難である。
通常、牛乳に含まれるタンパク質分子が界面活性剤として作用し、脂肪粒子の周りにミセルを形成して乳化状態を保っている。牛乳に乳酸菌を加え、22℃前後に保って発酵させると、牛乳は酸性になり、ミセルの表面のタンパク質のアミノ酸が電荷を失って、ミセルが疎水性に変化し、乳化状態を保てなくなって牛乳が凝固する。そのまま発酵を進めて酸性度が強くなると、ミセルが正の電荷を帯びて親水性となり、液体に戻る。そのため、凝固した時点で加熱して乳酸菌を殺菌し、発酵を止める必要がある。加熱のタイミングが悪いと、質が低下する。
クリームチーズは脂肪分が多く、脂肪が水をはじくため、チーズが分離しやすい。工業生産では、ローカストビーンガムやカラギーナンなどの安定剤が加えられることも多い。
クリームチーズは、パン、ベーグル、クラッカーなどに塗ったり、ポテトチップスなどにつけたりして食べることが多い。また、マッシュポテトに混ぜ入れたり、サラダのトッピングや、スモークサーモンの付け合せとして用いられることもある。チーズケーキの主な材料としても利用される。
比較的水分が多いため、常温や冷凍での保存より、10℃以下での保存が適している。
60メートル競走
60メートル競走(60メートルきょうそう, 60 metres)は、60メートルをいかに短い時間で走るかを競う陸上競技のトラック種目である。屋外でも室内でも行われるが、かつてはオリンピックで行われていた。しかし、現在では世界選手権も含めて正式種目ではない。小学生の陸上種目として行われることがある。日本陸上競技連盟は室内の男女と屋外の女子の記録は日本記録として公認しているが、屋外の男子は公認していない。
60メートル競走が行われる主な大会は以下の通り。
日本記録挑戦会兼住友電工杯(屋外)
タイムの横にあるAは標高1000メートル以上の地点において記録された高地記録を意味する。
タイムの横にある+は100メートル競走の途中計時を意味する。
中国の蘇炳添は2021年8月1日の2020年東京オリンピック100m準決勝で上記の世界最高記録を上回る6秒29で60mを通過した、と分析されている。
木更津キャッツアイ
日本シリーズでは海洋汚染を嘆いており、突如出現した怪獣ゴミンゴの生態に詳しいなど更に謎の存在。
9回(最終回)
演 - 安住紳一郎 本人役で出演
本人が司会を務める、さんまのSUPERからくりTVの人気コーナー「サラリーマン早調べクイズ」を、ドラマの中でそのまま行った。うっちーが回答者役となっている。
脚本 - 宮藤官九郎(大人計画)
プロデューサー - 磯山晶(TBSエンタテインメント)
演出 - 金子文紀(TBSエンタテインメント)、片山修(泉放送制作)、宮藤官九郎
音楽 - 仲西匡 / 山川恵津子
音楽プロデューサー - 志田博英
音楽協力 - 溝口大悟(日音)
編成 - 那須田淳
プロデューサー補 - 木村政和、井上敏史
演出補 - 坪井敏雄(3話 - 9話 / 泉放送制作)、高成麻畝子(1話、2話、9話 / TBSエンタテインメント)、白石達也、田中大二朗、利光佐和子
番組宣伝 - 青山仁美(1話、3話、5話、7話、9話)、藤田千春(2話、4話、6話、8話、9話)
記録 - 大蔵堯子(1話、2話、5話、7話、9話)、金子洋子(3話、4話、6話、8話、9話)
製作担当 - 花山信大
製作主任 - 萩原満、真野清文、二唐研一、阿部隆
番組デスク - 小澤通子
技術 - 金澤健一
撮影 - 山中敏康
CA - 長浜誠
映像 - 木部伸一郎
照明 - 田淵博、岩岡正、佐々木秀仁、遠藤和俊、渋谷康治
音声 - 下村晴之、植村貴弘、渡辺学、小岩英樹、藤本真人
音響効果 - 亀森素子
編集 - 新井孝夫、米山美由紀
編集デスク - 青沼邦治
VTRデスク - 野田賢一
技術デスク - 亘良作
マネジメントデスク - 海本直子、倉本紀彦
美術プロデューサー - 石田道昭
美術デザイン - 永田周太郎
美術制作 - 岡嶋宏明
装置 - 熊野憲治、工藤健太郎、杉谷優樹
装飾 - 藤田明伸、田中裕久、山田孝太郎、上原一晃
電飾(イルミネーション) - 三沢康明
建具 - 宇野景治郎
植木装飾 - 宍戸康文
生花 - 遠山徹
衣裳 - 野中秀俊、小木田浩次、遠藤和己
持道具 - 小沢友香
ヘアメイク - 藤井裕子、小泉尚子、伊藤杏奈、中田マリコ
脚本家の宮藤官九郎が木更津にスターバックスがないことを知り、話の中でモー子が神社に行ったときに「木更津にスターバックスができますように」とお願いさせた。2007年7月14日に海ほたるパーキングエリア内にスターバックスができた(海ほたるパーキングエリアは木更津市内)。また、2008年には木更津市ほたる野にも開店している。
2014年12月、櫻井翔(バンビ)は自らが司会を務める『第65回NHK紅白歌合戦』の抱負として、岡田准一(ぶっさん)・薬師丸ひろ子(美礼先生)の3人が揃うことを楽しみと語った。
木更津市 - 千葉県木更津市
木更津総合高等学校 - 木更津総合高等学校
木更津富士屋季眺 - 小峰社長自宅
脚本賞(宮藤官九郎)
監督賞(金子文紀､片山修､宮藤官九郎)
キャスティング賞
タイトルバック賞(片山修)
第53回(平成14年/2002年度)芸術選奨新人賞 放送部門
嵐「a Day in Our Life」(ジェイ・ストーム)