京成バス新都心営業所
幕22:幕張本郷駅 → 幕張西第三公園 → コロンブスシティ → 神田外語大学 → NTT → 海浜幕張駅
幕22:海浜幕張駅 → 昭和学院・秀英中学高等学校 → 神田外語大学 → コロンブスシティ → 幕張西第三公園 → 幕張本郷駅
幕23:幕張本郷駅 - 幕張西第三公園 - コロンブスシティ - 神田外語大学
2008年9月1日:運行開始。
2010年1月16日:朝夕を除いた全ての便が神田外語大学経由に変更。
2013年12月17日:幕張本郷駅 → 幕張西第三公園の区間便を廃止。
2021年3月20日:ダイヤ改正で幕23(2代)系統新設のほか、日中の幕22系統を大幅に減便した。
2008年にオープンしたマンション「コロンブスシティ(マクハリタマゴ)」へのアクセスを目的に開業した。県総合教育センター付近の交差点の制約(神田外語大側から海浜幕張駅側へ直接右折できない)により、浜田緑地 - 海浜幕張駅間の経路は往復で異なる。また、幕張西第三公園は、道路の関係上幕01系統・マリンスタジアム方向のみバス停が設置されていたが、この路線の開通により、幕張本郷駅方面にもバス停が追加された。ただし、本路線開通後も幕01系統は従来どおりマリンスタジアム方面のみ客扱いを行う(幕張本郷駅行きは通過する)。
海01(タウンルート):海浜幕張駅 → イオン海浜幕張店 → 5・8番街 → パルプラザ → 海浜幕張駅
海02(タウンルート):海浜幕張駅 → イオン海浜幕張店 → 5・8番街 → パルプラザ → 海浜幕張駅 → NTT → キヤノンマーケティングジャパン → 海浜幕張駅(平日朝のみ)
海03(タウンルート):海浜幕張駅 → NTT → キヤノンマーケティングジャパン → 海浜幕張駅 → イオン海浜幕張店 → 5・8番街 → パルプラザ → 海浜幕張駅 (平日夕方のみ)
海11(タウンルート)海浜幕張駅 → イオン海浜幕張店 → 5・8番街 → パルプラザ → イオン海浜幕張店 → 海浜幕張駅
海21(マリンルート内回り):海浜幕張駅 → 海浜幕張駅南口 → マリンルート入口 → パルプラザ → 海浜幕張駅
海22(マリンルート内回り):海浜幕張駅 → 海浜幕張駅南口 → マリンルート入口 → パルプラザ → 海浜幕張駅 → NTT → キヤノンマーケティングジャパン → 海浜幕張駅(平日朝のみ)
海23(マリンルート内回り):海浜幕張駅 → NTT → キヤノンマーケティングジャパン → 海浜幕張駅 → 海浜幕張駅南口 → マリンルート入口 → パルプラザ → 海浜幕張駅(平日夜のみ)
海31(マリンルート内回り):海浜幕張駅 → イオン海浜幕張店 → マリンルート入口 → パルプラザ → イオン海浜幕張店 → 海浜幕張駅
《平和交通と共同運行》
京成バス担当便と平和交通担当便とが交互に運行され、両者合わせて日中は1時間に4本運行される。また、マリンルートは平和交通と京成バスでは順路が逆回りとなっており、京成バスは幕張ベイタウン内を反時計回りに循環する。
また朝夕の時間帯は海浜幕張駅よりハイテク通り方面に直通する。
イオン31:幕張豊砂駅(ファミリーモール前) → グランドモール前 →  幕張西二丁目 → 幕張本郷駅
イオン35:幕張豊砂駅(ファミリーモール前) → イオンスタイル口 →  幕張西二丁目 → 幕張本郷駅
イオン36:幕張本郷駅 → 幕張西二丁目 → イオンスタイル口 → 蔦屋書店前 → 幕張豊砂駅(ファミリーモール前)
イオン63:幕張豊砂駅(ファミリーモール前) → グランドモール前 → 海浜幕張駅
イオン65:海浜幕張駅 → イオンスタイル口 → 蔦屋書店前 → 幕張豊砂駅(ファミリーモール前)
イオン65:幕張豊砂駅(ファミリーモール前) → イオンスタイル口 → 海浜幕張駅
2013年12月17日:運行開始。
2014年1月25日:イオン63をちばシティバスと共同運行化。
2015年4月1日:「イオンモール幕張新都心従業員口」を「イオンモール幕張新都心グランドモール北」に名称変更。イオン31の日中の運行開始。日中にグランドモール北経由便を新設。イオン64、イオン65をちばシティバスと共同運行化。イオンモール方面のみプレナ幕張は通過となった。
2016年8月8日:「イオンモール幕張新都心グランドモール北」を「イオンモール幕張新都心イオンスタイル口」に名称変更。「イオンモール幕張新都心蔦屋書店口」の新設。イオン64(海浜幕張駅 → タウンセンター → 幕張メッセ中央 → グランドモール北 → グランドモール)の廃止。海浜幕張駅発着系統の平日の運行本数の減便。
2016年12月20日:「イオンモール幕張新都心バスターミナル」を「イオンモール幕張新都心ファミリーモール前」に、「イオンモール幕張新都心グランドモール」を「イオンモール幕張新都心グランドモール前」に、「イオンモール幕張新都心アクティブモール」を「イオンモール幕張新都心アクティブモール前」に、「イオンモール幕張新都心蔦屋書店口」を「イオンモール幕張新都心蔦屋書店前」にそれぞれ名称変更。またファミリーモール前→グランドモール前に新しくバス専用道が開通した。
2017年8月1日:イオン37(幕張本郷駅 → 幕張西二丁目 → 幕張西第三公園 → コロンブスシティ → イオンスタイル口 → 蔦屋書店前 → ファミリーモール前)・イオン38系統(幕張本郷駅 → 幕張西二丁目 → 幕張西第三公園 → コロンブスシティ → "神田外語大学" → イオンスタイル口 → 蔦屋書店前 → ファミリーモール前)新設。幕張本郷駅発の日中の全便がイオンスタイル口経由に変更された。京葉線高架下の交差点が未完成なのに伴い、当初は富士通を右折後幕張メッセ横を通り、豊砂公園を右折するルートで運行されていたが現在では変更されている。イオン31の減便、イオン33(幕張本郷駅 → 幕張西二丁目 → 幕張西第三公園 → コロンブスシティ → 神田外語大学 → 豊砂公園 → ファミリーモール前)の廃止が行われた。土休日午後もイオン65系統イオンスタイル口経由に変更。
2021年3月20日:幕張本郷駅発着便の路線整理を実施。幕張本郷駅発はイオン36に、イオンモール発はイオン31系統・イオン35系統に統一した。それに伴い、イオン32(幕張本郷駅 → 幕張西二丁目 → 幕張西第三公園 → コロンブスシティ → 豊砂公園 → ファミリーモール前)・イオン34(幕張本郷駅 → 幕張西二丁目 → 幕張西第三公園 → イオンスタイル口)・イオン37・イオン38は一斉に廃止された。また幕張西第三公園が全便通過になったと同時に、運行本数が20分間隔から終日15分間隔に増便された。朝の時間帯のみ駅から離れた7番乗り場での発着となっていたが、全便5番乗り場の発着へと変更されている。
2021年7月1日:京葉線幕張新駅(のちに駅名が「幕張豊砂駅」に決定)建設工事に伴い、イオンモール幕張新都心ファミリーモール前停留所が移転され、また3月20日で廃止となったイオン34が蔦屋書店前まで延長する形で復活した。またイオン36(幕張本郷駅発)とイオン63・イオン65(海浜幕張駅発)が、降車専用という形で「イオンモール幕張新都心アクティブモール前」の停車を開始。ルート変更が実施され、「プレナ幕張」「タウンセンター」「幕張メッセ中央」「テクノガーデン」「NTT」「富士通」は全便通過・非経由となった。土休日は、道路混雑回避のためファミリモール前→グランドモール前にて減便・迂回運転を行う。イオン63の京成バスでの運行が終了した(ちばシティバスでは継続)。
2023年3月18日:幕張豊砂駅開業に伴い、「イオンモール幕張新都心ファミリーモール前」を「幕張豊砂駅(イオンモール幕張新都心ファミリーモール前)」に変更し、駅前ロータリーへの乗り入れを開始する。また土休日のファミリーモール前→グランドモール前の減便・迂回運転は終了。イオン34、およびちばシティバスのみ運行してきたイオン63(海浜幕張駅 → 豊砂公園 → ファミリーモール前)は廃止された。
イオンモール幕張新都心のオープンに伴い、2013年12月17日から運行開始した路線。この路線の開設に伴い、香澄団地線、新都心・幕張線、幕張団地線で運行系統の廃止などの路線見直しが行なわれた。幕張本郷駅発着系統が30番台で、海浜幕張駅発着系統が60番台である。廃止されたイオン64は、イオンモール幕張新都心グランドモールに着くとイオン63の海浜幕張駅行きに変わるため、イオンモール幕張新都心グランドモール北からも通しで乗車が可能であった。また海浜幕張駅発着系統については、現金100円・ICカード168円の均一運賃制となっており、現金の方がICカードよりも安くなっている。
運行開始当初からしばらくの間、イオンモールラッピング連節バスによるイオン63・65の運用が存在したが、現在はなくなっている。
ピーク時のみ幕張本郷駅発着のイオン直通系統に限り、習志野出張所や長沼営業所からも運行する。
海57:海浜幕張駅 → (無停車) → ZOZOPARK → 若葉公園 → 若葉三丁目 → ひび野一丁目 → (無停車) → 海浜幕張駅
海58:海浜幕張駅 → (無停車) → ひび野一丁目 → 若葉三丁目 → 若葉公園 → ZOZOPARK → ひび野一丁目 → (無停車) → 海浜幕張駅
《千葉海浜交通と共同運行》
2019年3月31日:運行開始。
2019年10月16日:海57(外回り)系統(海浜幕張駅 → ひび野一丁目 → 幕張総合高校 → 若葉第四 → ファーストウィング → 若葉公園 → ひび野一丁目 → 海浜幕張駅)を廃止し、海56(内回り)系統のみの運行となる。
2020年11月16日:海56(内回り)系統(海浜幕張駅 → ひび野一丁目 → 若葉公園 → ファーストウィング → 若葉第四 → 幕張総合高校 → ひび野一丁目 → 海浜幕張駅)を廃止し、新たに海58(2代目外回り)系統を新設。区間が大幅に短縮されたほか、片方向のみでの運行となった。
2021年8月16日:8月15日の運行を最後に海58系統の運行を休止。再開の時期は未定とされている。
2021年9月19日:海57(2代目内回り)系統(海浜幕張駅 → ZOZOPARK → 若葉公園 → 若葉三丁目 → ひび野一丁目 → 海浜幕張駅)新設。朝に3便のみ運行される。
西55直通:西船橋駅 - 東中山駅入口 - (無停車) - 市川学園正門前
《市川営業所と共管》
2022年4月1日:新都心営業所が運行に参加し、市川営業所との共管路線となる。
新習62:新習志野駅 - 芝園東 - 新都心営業所
海51:京成幕張駅 - イトーヨーカドー - キヤノンマーケティングジャパン - 海浜幕張駅(平日朝夕のみ)
海52:京成幕張駅 - イトーヨーカドー - 海浜幕張駅
海53:ZOZOマリンスタジアム → 海浜幕張駅 → イトーヨーカードー → 京成幕張駅
海61:新習志野駅 → イオンモール幕張新都心グランドモール前 → 幕張メッセ中央 → 海浜幕張駅
海62:海浜幕張駅 → 幕張メッセ中央 → 豊砂公園 → 新都心営業所
100円:海浜幕張駅 - 幕張メッセ(東口) - ZOZOマリンスタジアム(現在運行無し)
「ポケットバス」は海浜幕張駅を中心に小型バスで運行される京成バスの路線愛称で、 ポケットの100円玉で気軽に乗れるバスという意味である。道幅が非常に狭く通常のバスでは運行できない京成幕張駅前ロータリー発着系統を中心に運行されている。イオンモール幕張新都心の開業以前は、イオンモールに隣接するコストコ幕張倉庫店の正面玄関前まで乗り入れ、コストコと海浜幕張駅を結ぶ買物客の足として長らく活躍したが、イオンモールの開業によりコストコ・ホールセール停留所は廃止となり、現在の路線となった。
現金100円区間は100円バスの全区間、海浜幕張駅 - イオンモール幕張新都心アクティブモール間と海浜幕張駅 - ZOZOマリンスタジアム間で適用される。2019年6月15日のダイヤ改正にて、海53系統(京成幕張駅 - イトーヨーカードー  - 海浜幕張駅 - ZOZOマリンスタジアム)、海61系統、新習61系統(新習志野駅 - 芝園東 - イオンモール幕張新都心アクティブモール前 - イオンモール幕張新都心ファミリーモール前)の大幅な減便、および廃止が行われた。
直通:幕張本郷駅 - (無停車) - ZOZOマリンスタジアム
直通:海浜幕張駅(プレナ幕張) - (無停車) - ZOZOマリンスタジアム
直行:ZOZOマリンスタジアム → (無停車) → 海浜幕張駅(プレナ幕張) → (無停車) → 幕張本郷駅
直通:ZOZOマリンスタジアム → (無停車) → 京成津田沼駅 → (無停車) → JR津田沼駅
京成バス(新都心営業所・習志野出張所・千葉営業所・金町営業所・江戸川営業所・長沼営業所)
1994年:海浜幕張駅前にショッピングセンター「プレナ幕張」1階に千葉ロッテマリーンズ直営のグッズショップ『マリーンズボールパーク(現・マリーンズストア海浜幕張駅前店)』がオープンし、それと同時にマリーンズボールパークと千葉マリンスタジアムを結ぶ無料シャトルバスとして運行開始。当時の運行担当は京成バス千葉営業所新宿車庫(現・ちばシティバス)で、オリジナルのラッピングが施された専用車3両体制で運行していた。その後、運行担当が京成バス船橋営業所茜浜車庫に変更され、2004年からは大人100円・子供50円の有料シャトルバスとなった。
2005年:第1回セ・パ交流戦で千葉ロッテマリーンズが優勝し、ファンサービスの一環として京成バスの車体にラッピングを施し、シャトルバスを中心に運行を開始した。
2011年:同年3月11日に発生した東日本大震災による液状化現象の影響で、マリンスタジアムバスロータリーが1年間使用禁止となり、臨時のバス停留所には元来マリンスタジアムに乗り入れている連接バスの乗り入れが不可能となった事で、京成バス全営業所からの応援体制での運行となった。
2013年:埼玉西武ライオンズとの試合を「埼玉vs.千葉シリーズ」と銘打ち、イベントの一環として、西武バス立川営業所と京成バスの間でお互いが所有するラッピングバスをトレードし、運賃箱の取り替えやLED表示器の対応等を行った上でシリーズ中のみ運行を開始。その後2016年シーズンをもってシリーズが終了したため2017年シーズンを最後に車両のトレードも終了。
2014年6月11日:京成バス新都心営業所が海浜幕張駅便の運行から撤退し、かわりに習志野出張所等他の営業所からの応援や京成グループのバス子会社であるちばフラワーバスやちばグリーンバス、千葉中央バス、更には新京成電鉄グループの船橋新京成バスも不定期路線バスとして参入し、運行を開始した。
2018年9月26日:シーズン終了まで22日に福浦和也選手の2000本安打達成を記念し、一部車両に記念マスクを装着し、方向幕を「祝 2000本安打 達成号」としたシャトルバスを運行。
3月29日:ZOZOマリンスタジアムで開催された2019年度公式戦開幕戦より、海浜幕張駅の降車場が北口バスターミナルからプレナ幕張停留所へと変更された(案内上は海浜幕張駅のままである)
9月:同年22日〜24日の3連戦には、シーズン最終戦であると同時に、地元出身の福浦和也選手の引退試合もあり、新都心営業所と習志野出張所所属のマリーンズラッピングバスに福浦のユニフォームをモチーフとしたバスマスクが装着され、方向幕には「ありがとう福浦選手!」の文字が表記された(※連節バスは方向幕のみ)。
2020年7月10日:同年シーズンは新型コロナウィルスの感染拡大による影響で開催が大きく遅れ、対埼玉西武ライオンズ戦より直通便の運行を開始した。感染防止のため、京成バスの従業員が乗客の手にアルコール消毒するなどの対策を徹底し、定員も1台につき40人までとした。また、海浜幕張駅発着便は往路便も、復路便並びに幕張本郷駅発着便の復路便で採用していた運賃先払い方式に変更した。
2021年4月9日:試合終了後の運行終了時間が変更となり、特に海浜幕張駅行は試合展開により試合終了前にバスの運行が終了する可能性が生まれた。基本的には、京成バス新都心営業所が幕張本郷駅便を運行し、京成バス他営業所および京成グループ各社が海浜幕張駅便を運行しているが、稀に新都心営業所が海浜幕張駅便に投入される。
3月28日:ZOZOマリンスタジアムにてニトリJD.LEAGUE2022女子ソフトボール開幕戦(ビックカメラ高崎ビークイーン対トヨタレッドテリアーズ戦)が開催され、海浜幕張駅と幕張本郷駅のみに停車する直通バスが運行された。
5月27日:セ・パ交流戦にて津田沼駅直通バス運行。
6月15日:津田沼駅行き直通バスの2022年シーズン中の運行継続を発表。
8月23日〜25日:対埼玉西武ライオンズ戦3連戦にて東所沢駅経由所沢駅行きの高速バスを運行。(千葉営業所が担当)
4月4日:ホーム開幕戦よりZOZOマリンスタジアム発津田沼駅行き直通バスが本年度も運行される。
ベイタウンルート:イオンモール幕張新都心グランドモール(お買い物バス) → イオン海浜幕張店 → イオンスタイル幕張ベイパーク → 幕張ベイタウン → イオンスタイル幕張ベイパーク → イオン海浜幕張店 → イオンモール幕張新都心蔦屋書店前 → イオンモール幕張新都心ファミリーモール(平日のみ)
ベイタウンルート:イオン海浜幕張店 → イオンスタイル幕張ベイパーク → 幕張ベイタウン → イオンスタイル幕張ベイパーク → イオン海浜幕張店(土日祝日のみ)
2020年6月9日:千葉海浜交通の代行として運行を受託。
2021年7月1日:京葉線幕張新駅(のちに駅名が「幕張豊砂駅」に決定)建設工事に伴い、ファミリーモール前への乗り入れを終了した。
2021年12月1日:店舗の改称に合わせ、路線バスより一足早く「イオン幕張店」を「イオン海浜幕張店」に名称変更。
イオン71:イオンモール幕張新都心ファミリーモール前→イオンモール幕張新都心グランドモール前→幕張ベイタウン→イオンモール幕張新都心イオンスタイル口→イオンモール幕張新都心ファミリーモール前(循環)
9時 - 18時の間、午前中は45分間隔。午後は60分間隔である。2019年以降は、終日55分間隔であった。運賃がICカードで195円、現金で200円と高額なため利用者が少ない。
2013年12月17日、イオンモール幕張新都心とイオン幕張店、海浜幕張駅周辺のホテルを結ぶ循環路線として運行開始。
2014年6月30日、ダイヤ改正。若葉三丁目と幕張ベイタウンを経由するようになる。
2015年8月3日、ダイヤ改正。幕張ベイタウンへ直行し、イオンモール幕張新都心グランドモール北経由となる。
2016年3月28日、ダイヤ改正。平日の運行を取り止め、土曜休日のみの運行となる。
2016年8月8日、イオンモール幕張新都心グランドモール北をイオンモール幕張新都心イオンスタイル口に名称変更。イオンモール幕張新都心蔦屋書店口を新設。運行時刻の変更なし。
2016年12月20日:イオンモール幕張新都心バスターミナルをイオンモール幕張新都心ファミリーモール前に名称変更。
2021年3月21日:運行終了。
2012年(平成24年)12月23日に旧船橋営業所花輪車庫と旧長沼営業所花見川車庫からの移転統合により当営業所の出張所として設立された。
かつて在籍した車両は、ほとんどが旧船橋営業所茜浜車庫・花輪車庫から引き継いだもので、2012年8月21日の新都心営業所の新設と路線移管、同年12月23日の花輪車庫閉鎖と路線移管などに伴い、順次新都心営業所へ転属された。
日野自動車製の車両を中心に配置しており、基本的に配置車両は白地に青色でカモメを配し「KEISEI」の文字を入れた塗装となっている。ブルーリボンシティ、ブルーリボンIIが主力で、幕張新都心地区で使用する大型車は中扉が4枚折戸、新車は引戸の長尺車が選択されている。一方、津田沼駅発着路線は標準尺車を導入していた。
ただし2022-09では、旧船橋営業所花輪車庫からの移管により京成バス一般塗装車も配置されている。基本的に一般塗装車(主に短尺)が使われていた谷津線、袖ヶ浦団地線、秋津団地線でも台数の増加からか新塗装車(車体更生を含む)の使用が2022-09かなり増えているものの、この3路線は優先的に一般塗装車が使われていたが、2022-09は4枚折戸の長尺車も運用に入る。その後、長尺車の新車導入後は一般塗装車や4枚折戸車に除籍や他営業所への転属が発生している。また新都心営業所移管後に車体更生された車はカモメ塗装に変更されている(他営業所への転属予定車を除く)。なお車体更生は京成自動車整備で行われている。
イオンモール幕張新都心のラッピングは一般塗装車に行われており、主にイオンモール幕張新都心線に使用されている。
一部の車両には千葉ロッテマリーンズのラッピングが施されており、埼玉西武ライオンズとの共催である『埼玉vs.千葉シリーズ』開催時には、西武バス立川営業所に貸し出し、上北台駅 - 西武ドーム線を運行することがある。
新都心幕張線やイオンモール幕張新都心線で使用する連節バスとしてメルセデス・ベンツ・シターロが15台配置されており、塗装は青緑色をベースとし、1台毎に車体上部の帯色を変えている。2021年3月30日から国産ハイブリッド連節バス(日野ブルーリボンハイブリッド連節バス)が運行開始した。
新都心回遊線(ポケットバス)用、習志野市ハッピーバス用の小型車は、日野・ポンチョ、日野・レインボー7m車と三菱ふそう・エアロミディMEが所属する。
習志野市ハッピーバスのポンチョを含め、全車にLCD運賃表示器が設置されている。