tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
アファーマティブ・アクション
「積極的是正措置が黒人を貧困からすくい上げたといえるのだろうか。積極的是正措置の導入以前に黒人の貧困は半減されたのに導入以後はほとんど変わっていない」
「積極的是正措置がないと黒人は大学や短大に入学できないといえるのだろうか。積極的是正措置がカリフォルニアで廃止された後、カリフォルニア大学の黒人の生徒の数は増加した」
「積極的是正措置が無ければ競争率の低い学校に入学し、優良な成績で卒業できたのにマイノリティの生徒は人種優遇制度のために学力に不相応な学校に送られ、他の同学校の生徒と比べて落ちこぼれる、あるいは落第する憂き目に遭う可能性が高い」
「一流の大学が二流の大学向けの学力しかない黒人の学生を吸い上げればそのぶん二流の大学は三流の大学向けの学力しかない黒人の学生を入学させなければならない。このプロセスは最高学府から最低学府まで続き、すべての学府のレベルで黒人の生徒の学力と学府教育レベルの不適応が起こる」等がある。
最近の問題として、次のようなものがある。カリフォルニアの司法試験では受験生の出身校および人種を記録していたため、それは難関法科大学院に優遇措置で入学させてもらえた少数民族が法科大学院の目的である司法試験にどれだけの割合で合格しているのかという情報を明確に統計的に検証できる重要な情報源となっている。優遇措置に反対する学者が情報公開を求めたところ、個人情報の保護を理由にその公開が拒否されている。しかし、別の学者にはその情報を公開しており、その対応が問題になった。現在裁判で争われている。もし情報が公開された上で優遇措置のおかげで難関の法科大学院に入学させてもらったものが司法試験で最終的に挫折という結果が出れば、優遇措置無用論に有利であると考えられている。
また、アメリカでは「少数民族(一般的に教育の高い印象を持たれているアジア人を除く)の医者はアファーマティブ・アクションのおかげで医学大学院に入れたためヤブ医者の可能性が高い」と見られている事例もあり、逆に偏見・差別となっている例もある。
黒人で共和党員というのは、きわめて少数派だが、共和党の保守派、コンドリーザ・ライス(元米国務長官)は、自分の経験からアファーマティブ・アクションには「効果がない」と反対している。他にも物理学者の大槻義彦は、九州大学理学部での話を例として、アファーマティブ・アクションを実施しても優遇策で恵まれているが故に評価が厳しくなったりし、実社会での活躍の場が広がる訳でもないから却って差別になってしまうと批判している。またアメリカの経済学者アンガス・ディートンは、米国内における白人の労働者階級の死亡率が上ったと言う論文を発表した。その理由の1つとしてアファーマティブアクションにおける少数者優遇による、所得低下や医療格差が要因であると考えられる。
桂文枝 (6代目)
桂三枝のすべて〜六代桂文枝襲名〜(2012年7月29日、NHK BSプレミアム)
ファミリーヒストリー(2013年11月15日、NHK総合)
私の履歴書(2014年6月26日 - 7月17日、BSジャパン) ※2012年に日本経済新聞朝刊に掲載した同名連載自伝を原作としたもの(上記)
NHKスペシャル「シリーズ認知症革命」(2015年11月14日・15日、NHK総合)
R-1ぐらんぷり 第5・7 - 13・15 - 18回(2007年・2009年 - 2015年・2017年 - 2020年、関西テレビ)
「出前一丁」(1970年代前半)
「日清焼そばUFO」(1977年、関西地区限定)
橘高 リッタースポーツ(チョコレート)(1970年代前半) - 文枝がアドルフ・ヒトラーに扮したこのCMはナチス・ドイツを想起するとのクレームにより放送後すぐお蔵入りになった。
象印マホービン「エアーポット・押すだけ」 - 『パンチDEデート』のパロディで話題に。
東芝 カラーテレビ「ブラックストライプ」シリーズ(1975年) ※「1234ごくろうさん 67はっきりくっきり東芝さん」フレーズの作者は作詞家の伊藤アキラ。別件のCMソング用に作られていたものを流用した。のギャグで有名。このCMへの三枝の出演はクライアントの東芝からの指名であり、当時話題になっていた松下電器「クイントリックス」CMの坊屋三郎に対抗できるものをという注文を受けてのものだった。
美津濃 - 提供番組である『クイズDEデート』『パンチDEデート』絡み。
ブラザー工業 電子ミシン「コンパル」(1982年 - 1983年)
トヨタ自動車 - 「オールトヨタスーパーチャンスレーザー&ターボ(1982年、宍戸錠と共演)
丸八真綿 羊毛パッド(1984年、羊の格好で主演)
資生堂「uno」 - 生まれて初めて金髪に染めて話題に。
森井食品 - 関西ローカル。「もり井の葛切りぽっかぽか〜」というフレーズが広まった。
中外製薬「バルサン」
ミツカン「味ぽん」
NTT(分割前)- 市外局番06地域(大阪市・兵庫県尼崎市など)の市内局番4桁化(1999年1月1日)の告知CM。「頭に6」のフレーズで告知していた。
順正 - 三枝時代よりスポットCMに出演し続けている(別項参照)
キリンビール「タルチョ」
「新・幕の内弁当」(2011年にスリムクラブと共演、2012年ではハリセンボンと共演したものと、一門弟子(桂三幸、桂三語、桂三四郎、桂三度と共演、2014年は石井一久と共演)
「新・平日昼割」
淡路島PR ラジオCM(2017年)
※「夕陽のアンジェロ」の歌詞について『桂三枝の笑宇宙(05)』収録の『親父の演歌』のマクラで「よく分からない」と語っている。
※「桂三枝の電線音頭」について『桂三枝の笑宇宙(05)』収録の『親父の演歌』のマクラで「私のレコードの中で一番売れた」と語っている。
『桂三枝のオヨヨ巷談』(1973年、ブロンズ社)
『新婚さんいらっしゃい!』(1975年、オリエント書房)
『愛情ゆきのバス』(1976年、八曜社)
『おもろ文学館』(1976年、講談社)
『桂三枝のオヨヨ・テスト』(1976年、広済堂ブックス)
『桂三枝爆笑落語大全集』全8巻(レオ企画)
1 仁義なき校争(1982年)
2 真心サービスおじんタクシー(1983年)
3 恐怖の怪談社(1984年)
4 父さんがビデオカメラを買った日(1985年)
5 君よモーツァルトを聴け(1988年)
6 涙をこらえてカラオケを(1997年)
7 湯けむりが目にしみる(1998年)
『三枝の爆笑夫婦』(1983年、日本テレビ放送網)
『浪花なくとも桂三枝です』(1983年、講談社)
『三枝の熱闘ひとり会 落語と笑いと人生と』(1984年、PHP研究所)
『ゴルフ夜明け前 大河レキシ小説』(1987年、サンケイ出版)
『あなたは3日間で巨人軍と別れられる 自分をダメにしないために』(1988年、青春出版社 プレイブックス)
『桂三枝の傑作落語大全集』(角川文庫)
1 仁義なき校争(1988年)
2 ゴルフ夜明け前(1989年)
『巨人ファンをとてもやめられない人へ いまの自分を抜け出して見よう』(1988年、青春出版社 プレイブックス)
『吉本興業殺人事件』(1988年、扶桑社)
『三枝のホンマでっか 桂三枝対談集』(1989年、読売新聞社)
『三枝のホンマでっか 桂三枝対談集 part 2-3』(1990年 - 1992年、読売新聞社)
『おぼえとけ!』(1995年、扶桑社文庫)
『ナニワの太閤 ゆめの又ゆめ』(1996年、ベストセラーズ)
『桂三枝の落語絵本シリーズ』(絵:黒田征太郎、アートン)
1 美しく青き道頓堀川(2005年)
2 鯛(2005年)
3 悲しい犬やねん(2005年)
4 考える豚(2006年)
5 ワニ(2006年)
6 カラス(2006年)
7 さよなら動物園(2006年)
8 峠の狸レストラン(2006年)
『桂三枝という生き方』(2005年、ぴあ)
『桂三枝の笑ウインドウ傑作選』(2006年、編著、朝日新聞社)
『桂三枝のああ夫婦 『新婚さんいらっしゃい!』でわかった幸せの法則』(2007年、大和書房)
『桂三枝の川柳激情 世の中を575で考えよう』(2011年、たる出版)
『師匠、五代目文枝へ』(2012年、ヨシモトブックス)
『風に戦いで』(2018年、ヨシモトブックス)
西川きよし共編『パンチDEデート』(1975年、二見書房 サラ・ブックス)
高井研一郎作画、中原まこと構成『桂三枝の上方落語へいらっしゃ〜い!』(2011年、ヨシモトコミックス)
レスリー・ニールセン、ヘンリー・ベアード『ゴルフでいらっしゃーい アメリカ名物ゴルフ漬け』(1997年、訳・監修、TOKYO FM出版)
イエローハウス
有限会社イエローハウス(英文表示;Yellow House Inc.)は、東京都港区にかつて存在した日本の芸能プロダクション。
イエローキャブの関連会社として設立。2004年11月、当時イエローキャブの社長を務めていた野田義治が経営上のトラブルで社長職を辞任し、自身が筆頭株主でもあった「有限会社サンズ」へタレント数名を引き連れて独立することとなった。イエローハウスの筆頭株主も野田であったため、イエローキャブとはそれ以降距離を置くようになり、東洋コンツェルンの傘下からも外れた。
しかし、この騒動後まもなくしてイエローハウスは解散した。解散理由は明らかにされていない。
倉賀野駅
倉賀野駅(くらがのえき)は、群馬県高崎市倉賀野町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。
JR東日本の駅は倉賀野町1797番地に、JR貨物の駅は旅客駅の東側、東中里町65番地にある。高崎線において東京駅からの距離が100kmを超える最初の駅である。
高崎線と八高線が乗り入れている。このうち、高崎線が当駅の所属線である。八高線は路線としては当駅が終点であるが、列車運行上は高崎線の隣駅である高崎駅が起終点であり、また施設上の分岐点は当駅ではなく、八高線の隣駅である北藤岡駅構内(高崎線に旅客扱い施設なし)となっている。また、高崎線は上野駅発着系統と、新宿駅経由で東海道線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。
1894年(明治27年)5月1日:日本鉄道の駅として開業。一般駅。
1906年(明治39年)11月1日:日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
1917年(大正6年)4月28日:岩鼻軽便鉄道が開業。
1931年(昭和6年)7月1日:八高北線(現在の八高線)が開業。
1945年(昭和20年)9月1日:岩鼻軽便鉄道が廃止。
1967年(昭和42年)10月1日:日本オイルターミナル高崎営業所開所。
1970年(昭和45年)1月15日:荷物の取扱を廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本・JR貨物の駅となる。
2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2019年(令和元年)10月31日:この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、橋上駅舎を有している。
高崎駅管理のJR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅。早朝・深夜は無人駅となるので、乗車駅証明書発行機が改札前に設置されている。
高崎線と八高線はホームを共用する。ホームは嵩上げされておらず、E233系やE231系等のステップのない車両には段差が生ずる。また、到着前の車内放送ではその案内がされる。
発車ベルが整備されているが、高崎線の電車でのみ使用される(八高線の列車では省略される)。
橋上駅舎であるが、北口、南口ともに改札口への移動手段は階段しかない。また、改札内にもエスカレーターやエレベーターが設置されておらず、ホームとの行き来も階段しかないため、車椅子での利用はきわめて困難である。
(出典:)
定期旅客列車は1番線(下り)と3番線(上り)のみ使用する。待避線(2番線・4番線)は旅客使用としては臨時用であり、貨物列車が使用するのみである。
高崎線下りから八高線高麗川方面へ乗り換える際、時間帯や列車によっては当駅で短時間乗り継ぎの場合があり、新町駅発車後に車掌が案内を行なう。
JR貨物の施設は旅客駅の東側にあり、「倉賀野駅貨物基地」の通称がある。基地を貫く1本の側線(主線、全長約2.5km)があり、この主線の先に操車場が設置されている。また、操車場からさらに先へ伸びる引き上げ線(入換線)があり、この線から駅構内へ戻るように多くの側線が分岐している。なお、この主線は岩鼻軽便鉄道の廃線跡を転用したものである。
操車場の北側に1面2線のコンテナホームがあり、南側に日本オイルターミナル高崎営業所(油槽所)の石油荷役線、さらに南に1面1線のコンテナホームがある。また、操車場の駅構内側にはセメントターミナル高崎営業所の荷役線があるが、これは1999年(平成11年)9月以降使用されていない。貨物駅構内の入換作業は、ジェイアール貨物・北関東ロジスティクス(旧・高崎運輸)が担当している。入換に用いる入換動車は他社から転籍されたDE10形ディーゼル機関車が使用されていた。2018年にはDE10形に代えてHD300形ハイブリッド機関車が配属された。
かつては、当駅の西側にあった日本たばこ産業高崎工場(2005年閉鎖)やキリンビール高崎工場(2000年閉鎖、現在の森永製菓高崎工場)への専用線もあった。前者はコンテナ輸送も行っていたが工場閉鎖により廃止され、後者は横浜本牧駅発送の麦芽輸送などに使用されていたが、麦芽輸送の海上コンテナ化により1998年(平成10年)に廃止された。また、貨物基地周辺にある太平洋セメント高崎サービスステーション・日本ケロッグ高崎工場・岩谷産業群馬LPGセンターなどへの専用線もあった。
12 ftコンテナ、30 ft大型コンテナ、20 ft・40 ftISO規格海上コンテナを取り扱う。
日本オイルターミナル向けの石油類(北袖駅・浜五井駅・末広町駅・浮島町駅・浜川崎駅・根岸駅発送)を取り扱う。
産業廃棄物の取扱許可を得ている。
(2014年3月15日現在)
高速貨物列車(コンテナ輸送用)
下り列車(高崎方面行)4本、上り列車(大宮方面行)3本が停車する。下り列車のうち3本が当駅終着で、すべての上り列車が当駅始発である。列車の行き先は、新座貨物ターミナル駅・越谷貨物ターミナル駅・福岡貨物ターミナル駅・秋田貨物駅の4駅。
高速貨物列車(石油輸送用)
いずれも当駅発着で、川崎貨物駅から1往復、根岸駅から2往復発着している。
いずれも当駅発着で、川崎貨物駅・千葉貨物駅から1往復ずつ発着している。
このほか臨時列車も設定されている。
タキ1900形(セメント専用)45両、セメントターミナル所有
タキ44000形(石油類(ガソリン除く)専用)45両、日本オイルターミナル所有
タキ43000形(石油類(ガソリン除く)専用)115両、日本オイルターミナル所有
「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年
JR東日本によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は1,524人である。高崎線では最も少ない。
1987年度(昭和62年度)以降の推移は以下のとおりである。
「高崎統計季報」によると、2019年度(令和元年度)の発送貨物における車扱は123,524トン、コンテナ扱は158,286トンである。また、到着貨物における車扱は1,313,281トン、コンテナ扱は155,354トンである。
近年の推移は以下のとおりである。
群馬県道121号和田多中倉賀野線(旧中山道)
火雷若御子神社 - 雷避けの神様が祀られている
高崎市内循環バスぐるりん(運行は群馬バスや上信電鉄が受託)の路線バスが発着する。
<11(倉賀野線)>・<12(倉賀野線)> 高崎駅西口行
<15(岩鼻線)> 昭和病院行
<16(岩鼻線)> 高崎駅東口行
東日本旅客鉄道(JR東日本)
特別快速・快速(「アーバン」含む)・普通
八高線(当駅 - 高崎駅間は高崎線)
北藤岡駅 - 倉賀野駅 - (高崎操車場) - 高崎駅
倉賀野駅 - 上州岩鼻駅
明覚駅
明覚駅(みょうかくえき)は、埼玉県比企郡ときがわ町大字番匠(ばんじょう)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)八高線の駅である。
ときがわ町にある唯一の鉄道駅で関東の駅百選にも認定されている。
1934年(昭和9年)3月24日:国鉄八高線 越生駅 - 小川町駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。開業時は所在地が明覚村であったため現駅名となった。
1961年(昭和36年)9月1日:貨物の取扱を廃止。
1974年(昭和49年)4月5日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1988年(昭和63年)11月9日:午前3時ごろ出火し、駅舎が全焼。
1989年(平成元年)9月18日:現在の駅舎が完成。駅舎は旧・都幾川村の木を使用して建築された。1995年に駅舎がグッドデザイン賞受賞。
1997年(平成9年):「関東の駅百選」第1回選定駅になる。選定理由は「地元産の丸太で造り、周辺の山とマッチしたカナダ風ログハウスの駅」。
2002年(平成14年)2月8日:ICカードSuica供用開始。
2013年(平成25年):無人化。
2021年(令和3年)4月1日:ときがわ町観光協会の事務所が駅舎内に移転し、駅舎をリニューアルして「駅前案内所ここから」が開設された。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎はログハウス風の造りになっている。
高崎駅が管理する無人駅で、乗車駅証明書発行機・簡易Suica改札機が設置されている。2013年10月31日までは駅員が配置される直営駅で、自動券売機が設置されていた。
※案内上の番線番号は設定されていない。
(出典:)
JR東日本によると、2000年度(平成12年度)- 2012年度(平成24年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
当駅は2006年2月のときがわ町発足まで、旧・都幾川村と旧・玉川村の境界付近に位置し、2つの旧村役場のおおよそ中間にある。
ときがわ町役場(旧・玉川村役場)… 東に約1km
ときがわ町役場 第二庁舎(旧・都幾川村役場)… 西に約1.5km
玉川温泉(約2.4Km)
ときがわ町路線バス(イーグルバス)「明覚駅」停留所
東日本旅客鉄道(JR東日本)
西小泉駅
西小泉駅(にしこいずみえき)は、群馬県邑楽郡大泉町西小泉四丁目にある、東武鉄道小泉線の駅である。駅番号はTI 46。
1941年(昭和16年)12月1日 - 開業。
開業時点では、仙石河岸貨物線の駅であり、中島飛行機小泉製作所の玄関口であった。駅舎は、不釣り合いなほど立派なものだったが、当時は貨物等の取扱量も多く、その隆盛が偲ばれた。
1976年(昭和51年)までは当駅以南にも貨物線(仙石河岸線)が続き、貨物駅である新小泉駅および仙石河岸駅が存在した。廃止後の線路跡は遊歩道「いずみ緑道」として整備されている。
2012年(平成24年)3月17日 - TI 46の駅ナンバリングが導入。
2017年(平成29年)9月16日 - 新駅舎が供用開始。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎はホームの南端、1番線の車止めの先にあり、ホームとはスロープで連絡している。PASMO簡易改札機が設置されている。2番線の車止めの先には公衆トイレが設置されている。西側に使われなくなったホームがある。線路は残ったままだが、架線は撤去されている。
当駅が立地している大泉町は人口の1割以上が外国人であり、そのうちの半数以上がブラジル人である。駅舎はブラジルの国旗に使われている黄色や緑色を使用し、ブラジルタウンの玄関口であることを表現しており、隣接した大泉町の公衆トイレにもデザインしている。駅舎入口には、ブラジルの国鳥であるトゥカーノ(オニオオハシ)をイメージした駅シンボルサインが掲出している。また当駅の駅名看板や構内の案内表示は、日本語・英語・中国語・韓国語に加え、ブラジルの公用語であるポルトガル語と南米において主に使われるスペイン語の6か国語で表記されている。
1・2番線共に運転士に出発信号機が開通したことを知らせるメロディとしてLINDBERGの「今すぐKiss Me」が流れる。列車発車後も信号の現示が赤に変わるまで流れる。
2021年度の1日平均乗降人員は1,093人である。
近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおりである｡
パナソニック大泉地区(群馬工場)(旧三洋電機ロジスティクス)
群馬県道142号(旧国道354号)
ショッピングセンター・ブラジリアンプラザ
スーパーマーケット・タカラ
キヨスケ・ブラジル
駅北側には東武バス西小泉出張所があった。後に出張所機能を廃し、単なる待機場となった。熊谷駅方面のバス路線はその後東武バスから朝日自動車に移管され、朝日バスの待機場として使われていたが、現在は取り壊されている。
朝日バスは駅前の広場に乗り入れており、駅手前側に降車場、駅出口そばの横断歩道を渡った先にのりばがある。西小泉駅前バスターミナルは駅広場の南側県道142号(旧国道354号)を渡った先の西小泉駅前交番の裏手、ハナミズキ通りに面して設置されている。
2005年(平成17年)から2016年(平成28年)までは大泉町の町内循環バスさわやか(西コース・東コース)が西小泉駅前バスターミナルに乗り入れていた。
小泉町駅 (TI 45) - 西小泉駅 (TI 46)
仙石河岸線(貨物線、1976年10月1日廃止)
西小泉駅 - 新小泉駅
樽井良和
樽井 良和
樽井 良和(たるい よしかず、1967年8月8日 - )は、日本の政治家、実業家。衆議院議員(1期)、参議院議員(1期)を歴任。
岡山県備前市生まれ。現在は東京都在住。同志社大学経済学部在学中に起業し、ゲームソフト販売会社やプロモーションビデオ制作会社、マンガ専門書店、たこ焼き屋を経営する。同志社大中退後、上京し、民主党衆議院議員の菅直人の秘書を務める。
2000年、第42回衆議院議員総選挙に岡山3区から民主党公認で立候補するが、当時通商産業大臣だった自由民主党の平沼赳夫に大差で敗れ、落選。2003年の第43回衆議院議員総選挙では大阪16区に国替えして立候補。大阪16区では公明党の北側一雄に敗れるが、重複立候補していた比例近畿ブロックで復活し、初当選を果たした。当選後は国のかたち研究会に所属。
2005年の第44回衆議院議員総選挙では、大阪16区で前回より得票数をのばしたが、約3万票差で北側一雄に敗れ、落選した。2007年の第21回参議院議員通常選挙にヤマト運輸労働組合の支援を受けて比例区から立候補したが、立候補者35人中26位で落選。
2011年1月、同年4月の統一地方選挙で行われる渋谷区長選挙に無所属で立候補する意向を表明し、民主党・減税日本の推薦を受けて立候補したが、現職の桑原敏武に敗れた。同年より婚活パーティー企画会社を始め、オタク向け婚活パーティーの『アイムシングル』や、性的少数者向けの『LGBTパートナーズ』などを運営。
2012年、比例区選出参議院議員だった今野東が第46回衆議院議員総選挙に民主党公認で宮城2区から立候補したため、参議院議員を退職。それに伴い樽井が繰り上げ当選し、7年ぶりに国政復帰を果たした。
2013年の第23回参院選では引き続き比例区から立候補し、どの組織からも推薦をうけず徹底したネット選挙を展開したが、民主党の比例区候補20人中最下位となり落選。
2017年10月の第48回衆議院議員総選挙に岡山5区から希望の党公認で立候補するも、自由民主党の加藤勝信に敗れ落選。
2019年10月、第49回衆議院議員総選挙に東京10区から国民民主党公認候補としての擁立が決定。2020年9月に結成された新・国民民主党においても引き続き同選挙区での公認内定を受けた。
しかし、2021年8月17日に国民民主党は立憲民主党との間で「非現職の選挙区調整も政権与党を利さないよう取り組む」などとした選挙協力方針に合意。翌18日に樽井は比例中国ブロック単独での立候補に変更となった。投開票の結果、国民民主党は中国ブロックで議席を獲得することができず、落選。
2022年2月24日、国民民主党が次期衆院選東京14区に樽井を擁立すると決定。同年6月15日には第26回参議院議員通常選挙の比例代表への擁立が発表された。同年7月10日の投開票の結果、国民民主党の候補者で7位の得票で落選。
2023年2月8日、区割りの変更に伴い国民民主党は次期衆院選において樽井を擁立する選挙区を新東京29区に変更すると発表した。
受動喫煙防止を目的に飲食店等の建物内を原則禁煙とする健康増進法改正に賛成。
ゲーム・キャラクター・デジタルコンテンツ振興議員連盟(事務局長)
危機管理都市推進議員連盟(事務局次長)
ホームエンタテイメント議員連盟(幹事)
エンターテイメント立国推進協議会(会長)
「直接民主制」(近代文芸社)1995年8月初版 ISBN 4773346035
「失敗する人の法則」(PHP研究所)2008年1月初版 ISBN 9784569697086
たるい良和のエンターテイメント立国(エンターブレイン『ファミ通』)
日産・グロリア
エンジンはVQ30DET、VQ30DE、VG30E、ディーゼルRD28が搭載された。新世代のVQ型ターボエンジンのVQ30DETはインタークーラーが装着され270psを発生する。トランスミッションは旧モデルのY32系で設定のあった電子制御5速ATが搭載されなくなり、電子制御4速ATに統一される(当時、日産の財政悪化によるコスト削減策)。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット式、リアがマルチリンク式。グレードはグランツーリスモアルティマ・タイプX、グランツーリスモアルティマ、グランツーリスモSV、グランツーリスモS、グランツーリスモ、ブロアムVIP、ブロアムV(1996年8月まで)、ブロアム、ブロアムJ。先代と同じく、グロリアではグランツーリスモアルティマを旗艦グレードとし、セドリックとの差別化が図られている。また、グランツーリスモ系の特徴である丸型4灯のヘッドライトも継承されている。運転席および助手席SRSエアバッグを全車標準装備とする。
1995年6月 - モデルチェンジ。
1996年1月 - VG20E搭載車を追加。ABSを全車標準装備化。
1997年1月 - 特別仕様車「ブロアムLX」「グランツーリスモLX」「ブロアムAV」「グランツーリスモAV」「グランツーリスモLV」「ブロアムLV」を設定。
1997年6月 - 後期型にマイナーチェンジされると同時に、FR車にVQ25DE・V型6気筒2,500ccエンジン搭載車追加と降雪地向けに4WDのアテーサE-TSも設定される(アテーサE-TS車は直列6気筒のRB25DETを搭載)。オドメーターとトリップメーターを液晶化した。このマイナーチェンジからRB型エンジンが初採用され、430型以来14年振りにガソリンエンジンの直6エンジンが復活した。元々4WD対応のV型エンジンがシーマ用のVH41DEしかなかったことと開発コストの関係性から、既に存在していたRB型4WD用エンジンを採用に至った。
1998年1月 - 特別仕様車としてVQ25DE車ブロアムプライムエディションとグランツーリスモプライムエディションを追加。
5月6日 - 特別仕様車としてVQ30DE車ブロアムプライムエディションとグランツーリスモプライムエディション、VQ25DE車ブロアムエクストラエディションとグランツーリスモエクストラエディションを追加。
1999年5月 - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
6月 - 11代目にバトンタッチして販売終了。販売終了前月までの新車登録台数の累計は9万6703台。
先代までの「グランツーリスモシリーズ」のダイナミックさをグロリアの個性とする「1ブランド1モデル」とした。搭載エンジンは直噴技術であるNEO Diシステムを採用したV型6気筒DOHC VQ30DD型(240ps)、VQ25DD型(210ps)、280psを発生するターボ付VQ30DET型、および4WD車専用の直列6気筒DOHCターボ付RB25DET型(260ps)の4機種。初期のCM出演者はリチャード・ブランソン。ブレーキランプ/テールランプに、日本車では初となるLEDを採用している(兄弟車セドリックではバルブ式)。
1999年6月28日 - モデルチェンジ。
11月 - 無段変速機「エクストロイドCVT」搭載グレード「300ULTIMA-Z」および「300ULTIMA-Z Vパッケージ」発売開始。また、既販車に電動フェンダーミラー及びLSDがオプション設定される。
2000年1月7日 - 40周年記念車およびオーテックジャパンの手による特別仕様車「オーテック」を発売。搭載エンジンはVQ30DET型。
6月7日 - 特別仕様車「オーテック」のグレード名を「300AX」に変更し、VQ25DD型を搭載する「250AX」を追加。一部改良実施、一部に「プレミアムリミテッド」を追加した。
10月30日 - 「グランツーリスモ」を一部グレードに設定。
2001年5月 -250Tをベースにする特別仕様車「250T NAVIエディション」を発売。DVD方式のTV/ナビゲーションシステムに車両情報表示機能付きの7インチワイド液晶モニター、トップシェード付フロントガラスを特別装備する。
2001年12月4日 - マイナーチェンジ。フロントデザイン(エンブレムが日産マークに変更)および内装の一部仕様変更がなされたほか、グレードをグランツーリスモシリーズに統一した。特別仕様車「300AX/250AX」はセドリックのみに継続設定された。車名ロゴがセドリックと同様、NE-01の「GLORIA」に変更された。デジタルメーターのオプション設定を廃止した。
2002年3月 - 第102回ニューヨーク国際オートショーに、Y34型をベースとする北米専用車「インフィニティ・M45」を出品。F50型シーマの北米向けである「インフィニティ・Q45」と同じVK45DE型エンジンを搭載する。
9月 - RB25DETが260psから250psにダウン。
11月 -特別仕様車「グランツーリスモ300SV NAVIエディション」を発売。
2004年1月 - 特別仕様車「NAVIエディションII」、「NAVIエディションII本革パッケージ」を発売。
2004年4月7日 - エクストロイドCVT搭載グレード(3Lターボ車)廃止。
9月 ｰ オーダーストップに伴い生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
10月14日 - 後継車の「フーガ」登場に伴い販売終了。同年末までの国内新車登録台数の累計は4万6150台。45年間の歴史に幕を下ろした。
宮内庁と車両納入でつながりの深かった当時の富士精密工業(後のプリンス自動車工業)が、皇太子明仁親王(現･上皇/第125代天皇)と正田美智子(現･上皇后)の成婚を記念して、ラテン語で「栄光」を意味する「グロリア」の名が付けられた。
もともと、プリンス店とチェリー店と全系列取扱店での取扱であったが、日産のディーラーがブルーステージとレッドステージの2系列への統合以降は、レッドステージ(プリンス店・サティオ店・チェリー店)とレッド&ブルーステージ(全系列取扱店)での取扱となった。
国領川
国領川(こくりょうがわ)は、愛媛県新居浜市のほぼ中心を南北に流れ瀬戸内海に注ぐ二級河川。上流部は足谷川(あしたにがわ)とも呼ばれる。
愛媛県新居浜市大永山の四国山地に源を発する。美しい渓谷として知られる別子ラインを北に流れ、新居浜平野を貫く。新居浜市清水町と新居浜市菊本町の境界より瀬戸内海に注ぐ。
上流部は足谷川と称し、山深い四国山地を彩る渓谷美の別子ラインとして知られ、また同川水系唯一のダムである鹿森ダムによる「別子の湖」を有する。山地を抜けた山根地区付近から緩やかに蛇行しながら支流である種子川や市場川等と合流し川幅を広げ、郷山の麓からはさらに川幅を広げて真っ直ぐに海へと流れ出る。下流域の川幅の広さは平野部を東西に分け、西側は市の中心部である川西、東側は田園・住宅が広がる川東と呼ばれている。
古くから大雨などによって土手が決壊し多くの水害をもたらしたが、上流から土砂を運ぶことで肥沃な新居浜平野を育んできた。また水を吸い込みやすい地質であるので地下水の供給源ともなっていた。上流に鹿森ダムが出来てからは水量が減り、また上部地域でほぼ地下に染み込んでしまい下流ではほとんど水量がなく、晴天が続く時は干上がることもある。しかし台風接近時など大雨が降る時には鹿森ダムが放流され、濁流が河川敷を浸すほどにもなる。
鹿森ダム(愛媛県新居浜市立川町)
種子川(たねがわ)
小女郎川(こじょろがわ)
国領川緑地(愛媛県新居浜市)
河口付近の川幅は300メートルを超えて河川敷が運動公園として広く市民に開放され、また土手沿いに桜が植えられて春を彩っている。夏にはその広さを活かしてにいはま納涼花火大会が、秋には地場特産の里芋を味わういもだきが行われている。
フクロウ目
フクロウ目(フクロウもく、梟目、学名 Strigiformes)は鳥類の1目である。
ミミズクと呼ばれるものも同じ仲間で、はっきりとした区別(分類学上の区別)はない。頭部の上方に突き出た耳のように見えるものを羽角(うかく)というが、羽角のない種をフクロウ、羽角のある種をミミズクと呼んでいる。
220種ほどが南極を除く世界中に分布し、グリーンランドにまで生息している。日本には10種ほどが生息している。
両目が頭部の前面に位置しており、上下にも僅かにずれている。
フクロウは遠目が利くが、逆に数十センチ以内の近い範囲ははっきりと見ることができない。瞳孔が大きく、弱い光に敏感な桿体細胞が網膜に多いため、夜目がきく(ただしその代償として昼間は眩しすぎるため、目を細めていることが多い)。フクロウの目の感度は人間の100倍。他の多くの鳥類と異なり、両目が正面にあるため立体視が可能で、静止していても対象までの正確な距離を把握できる。
両耳は、耳穴が左右でずれた位置に存在し、奥行きも違っている。左右非対称であることにより、音源の方向を立体的に認識することが可能になっている。また、パラボラ型の顔面の羽毛が対象の発するわずかな音を集め、聴覚を助ける役目をする。
暗所に強い目と、驚異的な聴力がフクロウ目の夜間ハンティングを可能にしている。
ワシのような形をしたくちばしをもつ。目の周囲を縁取るようにはっきりとした顔盤という羽毛が生えた部位がある。耳角と呼ばれる耳のように見える羽は耳ではなく、耳は顔盤のすぐ後ろに位置している。耳の位置は左右で異なっている。
フクロウ目の羽毛は柔らかく、風切羽の周囲には綿毛が生え、はばたきの音を和らげる効果があるため、ほとんど音を立てることなく飛行できる。
趾(あしゆび)のうち、いちばん外側の第4趾の関節が非常に柔軟で、多くの鳥類のような三前趾足(第1趾のみが後ろで前3本後1本)から対趾足(前2本後2本)に切り替えることができる。
多くの種が夜行性で、フクロウ目は数少ない夜行性の鳥類(鳥類全体の約3%)の中で大きな割合を占める。肉食で小型の哺乳類や他の鳥類、昆虫などを鋭い爪で捕獲し捕食する。一部には魚を捕食する種もみられる。て単独またはつがいで生活する。
種類によっては、刺激を受けると、外見上の体の大きさを変えるものもいる。
カラスやミヤマガラスのほうが知能は高いが、フクロウは古代ギリシャでは女神アテナの従者であり、「森の賢者」と称されるなど知恵の象徴とされている。
古代エジプトではヒエログリフの「m」の文字をフクロウを表すものとしたが、しばしばこのヒエログリフを復活と攻撃のために足の折れたいけにえのフクロウとして記述した。
日本ではフクロウは死の象徴とされ、フクロウを見かけることは不吉なこととされていた。
青森県北津軽郡嘉瀬村(現・五所川原市)では、死んだ嬰児の死霊を「タタリモッケ」といって、その霊魂がフクロウに宿るといわれた。岩手県和賀郡東和町北成島(現・花巻市)ではフクロウを「しまこぶんざ」といい、子供が夜更かししていると「しまこぶんざ来んど」(フクロウが来て連れて行かれる、の意)といって威す風習があった。
現在では、「不苦労」、「福郎」のゴロ合わせから福を呼ぶものとも言われている。
ホピ族(北アメリカの先住民)でもフクロウは不潔で不気味な生き物とされている。2003年にアメリカの教育委員会が多文化への対応のために児童の教科書のフィクションの項目を再調査したとき、北アメリカの先住民の文化によって従来の蛇やサソリに対するそれのように、フクロウに関する記述や問題を子供たちが怖がってテストが混乱しないように、フクロウについてのこれらの物語や問題を新しい教科書やカリキュラムから取り除かなければならないとの結論に達した。
ヨーロッパでは学問の神、英知の象徴とされる。
近年、アジアなどで食用や飼育、様々な用途で密輸され、摘発されるケースがある。
ファンタジー小説「ハリー・ポッター」シリーズにフクロウが登場することから、一時期ペットとしての人気が高まったが、あまり飼いやすい鳥ではない。
1998年の長野オリンピックのマスコットキャラクター「スノーレッツ(4羽のフクロウ)」もこれをモチーフとしていた。
また、静かさを感じさせるイメージから騒音規制の標識のイラスト、知的なイメージからかメガネ量販店「メガネスーパー」の商標、夜行性な所から、コンビニエンスストアで24時間営業を表すマークにも使われる事もある。
河出書房新社の河出文庫やKAWADE夢文庫の背表紙などにはフクロウが描かれている。また、図説のシリーズは『ふくろうの本』と銘打っており、文庫と同様にフクロウが描かれている。
『科学忍者隊ガッチャマン』シリーズのみみずくの竜や『鳥人戦隊ジェットマン』のイエローオウルといったアニメや特撮のヒーローのモチーフになる事もあった。いずれも、ずんぐりとした体型のキャラクターが役どころになっている。
藤田和日郎の漫画『邪眼は月輪に飛ぶ』では、その眼で見られると命を奪われる邪眼を持つフクロウが登場しているが、これは古来より伝えられてきたフクロウの不吉な側面に由来したものである。
アメリカ合衆国のファンタジー小説『ガフールの勇者たち』はフクロウ世界の冒険と戦いを描いた物語であり、主人公のメンフクロウを始めとして、カラフトフクロウやシロフクロウなど、さまざまな種類のフクロウたちが大勢登場する。
サッカーJリーグ、北海道コンサドーレ札幌のエンブレムは、シマフクロウをモチーフにしている。また、マスコットキャラクター、ドーレくんのモチーフもシマフクロウである。
池袋駅 - 石像「いけふくろう」がある。
『ふくろう』、パイ インターナショナル、2014年、 ISBN 978-4-7562-4512-0
横田雅博 『えぞふくろうのきもち』、北海道新聞社、2016年、 ISBN 978-4-89453-823-8
マイク・アンウィン著、デヴィッド・ティプリング写真、五十嵐友子翻訳 『世界で一番美しいフクロウの図鑑』、エクスナレッジ、2017年、 ISBN 978-4-7678-2233-4
♪鳥くん『かわいいふくろう』エムディエヌコーポレーション発行、インプレス発売、2017年12月21日、ISBN 978-4-8443-6727-7
大橋弘一監修 『もふもふ もふもふ~ ふくろうの赤ちゃん』、講談社ビーシー/講談社、2018年、 ISBN 978-4-06-513122-0
館林市
「シルクライナー」館林市役所 - 館林バスセンター - 金山駅南口 - 名古屋駅太閤通口 - JR奈良駅東口 - 大阪OCAT(日本中央バス)
「シルクライナー」館林市役所 - さいたま新都心駅東口 - 京都駅八条口 - なんばOCAT  (日本中央バス)
「仙台ライナー」館林市役所 - 館林バスセンター - 仙台駅東口(日本中央バス)
E4東北自動車道 (6) 館林インターチェンジ
旧秋元別邸(館林藩最後の藩主である秋元家が所有していた建物)
東武トレジャーガーデン(旧、ザ・トレジャーガーデン館林)
日本最大級の薔薇のロングボーダーガーデンがある。
茂林寺(分福茶釜で有名)
城沼(館林城の近くにあることから)
多々良沼(白鳥の越冬地として有名)
製粉ミュージアム(製粉の歴史博物館)
尾曳稲荷神社(館林城鬼門の鎮守、築城伝説で有名)
宵稲荷神社(館林城築城伝説始まりの地)
夜明稲荷神社(館林城築城伝説終わりの地)
青梅神社(菅原道真の飛梅伝説4社の1つ)
長良神社(邑楽館林地区の守神、藤原長良を祀る)
代官町の長良神社(館林の総鎮守)
台宿町の長良神社(代官町長良神社の旧社殿で創建)
新宿の長良神社(元新宿村の総鎮守)
お茶のおばあさん(400年近い歴史を持つ小祠)
雲龍寺(田中正造の墓)
善導寺(榊原康政の墓)
観性寺(材木町の薬師様)
狩野ぼたん園 - 2014年一般公開終了
谷越ビル - 2021年解体
「世界一こいのぼりの里まつり」が行われ、こいのぼりの数は、およそ5640体。開催期間は5月13日までである。
2004年3月27日-5月9日まで行われた「世界一こいのぼりの里まつり」での掲揚数5283体をもって、2005年5月5日付けで、ギネス社より「一番多く・一つの地域で同時に揚げてあるウインドウソックス」という部門で世界記録に認定された。
正田文右衛門(実業家) - 正田醤油の創業者 の出身地 館林にある未開放村と記載があります。
正田貞一郎(実業家) - 日清製粉の創業者。上皇后美智子の祖父。
正田英三郎(実業家) - 日清製粉の社長。上皇后美智子の父。
南条新六郎(実業家) - 日本製粉の設立者。
南条金雄(実業家) - 三井物産の会長。大正海上火災保険の会長。
前原壬子雄(実業家) - とりせんの創業者。
前原章宏(実業家) - とりせんの社長。
川村喜十郎(実業家) - DIC創業者。
須藤和臣 - 元館林市長
多田善洋 - 館林市長
小川晃一 - 北海道大学名誉教授。
正田建次郎(数学者) - 大阪大学名誉教授。
平塚浩士 - 群馬大学学長
相沢巧弥子(歌手)
荒井閑窓(俳人)
荒井つかさ - 日本レースクイーン大賞2015グランプリ受賞。
あらいすみれ - 17歳でミス日本(2007年現在最年少記録)
石川源三郎 - 教育者、宗教家、世界初のバスケットボールの試合の参加者
笠原紳司(俳優)
岸浪百草居(日本画家) - (1889年-1953年)
北詰友樹(俳優)
清瀧千晴(バレエダンサー)
小室翠雲(日本画家)
小林洋祐(映像作家)
宗次郎(オカリナ奏者)
田山花袋(作家)
原恵一(アニメーション監督)
ビリー - ギターウルフ
藤牧義夫(版画家)
藤野天光(彫刻家)
前山巨峰(俳人)
松林らんぜ(マルチタレント)
松本夜詩夫(俳人)
小川龍成(プロ野球選手) - 千葉ロッテマリーンズ所属
佐々木昌信 - セリーグ審判員
茂原岳人(元プロサッカー選手)
庄司朋乃也(プロサッカー選手) - セレッソ大阪所属
岩尾憲(プロサッカー選手) - 浦和レッズ所属
木村浩一郎(プロレスラー) - DDTプロレスリングに参加、基本的にフリー
茂木正淑(プロレスラー) - プロレスリング・ナイトメア所属
川島悠汰(総合格闘家) - アマチュア
生田万 - 国学者
荒井静野 - 国学者、歌人。生田万の経済的支援者
見城美枝子(アナウンサー、エッセイスト)
向井千秋(宇宙飛行士)
こうちゃん(クイズプレイヤー、YouTuber) - QuizKnock所属
東喜代駒 - 東京漫才の始祖の一人とされる昭和初期に活躍した漫才師。館林生まれ
大谷休泊 - 防風林や用水路などの事業を行う
北尾重光 - 浮世絵、絵馬作家。江戸出身、邑楽館林で活躍。
榊原康政 - 初代館林藩主。徳川四天王の1人
徳川綱吉 - 館林城主。江戸幕府5代将軍
田中正造 - 足尾銅山鉱毒事件。雲龍寺に墓
福田啓作 - 邑楽館林地方を探求した郷土史家。邑楽郡千代田町出身。
川島維知 - 邑楽館林地方を探求した郷土史家。栃木県足利市出身。
上皇后美智子 - 戦時中の疎開先。祖父・父の出身地
上武洋次郎 - レスリング選手。群馬県立館林高等学校出身。
岡谷荘三郎 - 上野館林秋元家来。外国奉行塚原昌義の従者として谷村左右助勝武の名で万延元年遣米使節に参加、館林藩士初の世界一周経験者となる。
隣接する邑楽郡板倉町や明和町と同様に、群馬県でありながら東北自動車道沿線にあるため、宅配便では隣接県扱いになる例が多い。
ヤマト運輸 - 24埼玉主幹支店管轄。埼玉県東部や千葉県野田市も管轄(その他の群馬県は23群馬ターミナル管轄である)。
JPエクスプレス - 群馬統括支店群馬広域支店(高崎市・郵便事業高崎支店内)管轄
日本通運 - 16佐野ターミナル(栃木県)管轄。栃木県全域及び茨城県古河市・結城市・猿島郡も管轄(その他の群馬県と埼玉県本庄市は15群馬ターミナル管轄である)。
ヨタカ目
ヨタカ目(ヨタカもく、学名 Caprimulgiformes)は鳥類の1目である。
世界中に広く生息し、(南極を除く)全ての大陸に分布する。
全身が枯葉に似た模様であり、昼間は外敵に見つからないような隠蔽色になっている。
クチバシは小さいが、大きな口をもつ。
フクロウ目の鳥のように柔らかい羽毛をもち、羽音を立てずに飛行する。
初列風切は10枚。
脚は短く、3前趾足(アブラヨタカは皆前趾足)。
雛は就巣性(アブラヨタカは晩巣性)で、綿毛に覆われている。
夜行性。昼間は地上や樹上などで休むが、夕方から夜にかけて活動する。
昆虫などを捕食する。飛びながら食物をとることを得意とする。アブラヨタカは例外で、ヤシの実を食す。
インドからオーストラリアに分布。地上の昆虫、トカゲ、カエルなどを捕食する。
アブラヨタカ Steatornis caripensis の1属1種のみ。洞窟に群れを作り生活する。果実などを空中でホバリングしながら食べる。
中央アメリカ、南アメリカに分布。
全世界に分布する。大きな口とクチバシ周囲の特徴的なヒゲを用いて、ガなど飛行中の昆虫を捕らえる。
† フルヴィオヴィリダヴィス科 Fluvioviridavidae
始新世に生息した絶滅科。フルヴィオヴィリダヴィス  とユーフルヴィオヴィリダヴィス 。ガマグチヨタカ科に近縁で、ガマグチヨタカ目を置く場合はガマグチヨタカ目に属す。
現在はヨタカ目には含まれない。インドネシアのモルッカ諸島からオーストラリアに分布。主に地上の虫などを食べる。
館林インターチェンジ
館林インターチェンジ(たてばやしインターチェンジ)は、群馬県館林市赤生田町にある東北自動車道のインターチェンジである。
東北自動車道で唯一、群馬県内にあるインターチェンジで、つつじが岡公園の最寄の出口である。
E4 東北自動車道(6番)
ブース数:6
ブース数:2
ETC専用:1
一般:1
ブース数:4
ETC専用:1
一般:3
ケイドリームス・ドーム館林(館林場外車券売場、旧愛称:ウインドーム館林)
E4 東北自動車道
(5-1)羽生IC - 羽生PA - (6)館林IC - (7)佐野藤岡IC
日産・キューブ
5月31日 - 特別仕様車「15X Vセレクション My cube」を発売。「15X Vセレクション」をベースに、通常はオプション設定されている「日産オリジナルナビ取付パッケージ(ステアリングスイッチ、GPSアンテナ、TVアンテナ、TVアンテナ用ハーネス)」と、本来は上級グレード「15G」に装備されているバイキセノンヘッドランプ(ハイ/ロービーム、オートレベライザー付)を特別装備し、内装色は本来、上級グレードの「15G」にオプション設定されている「ロルブー」、「インディゴブルー」、「ヴィンテージキャメル」、「コダワリブラウン」、「ラウンジブラウン」の5種類を用意し、「15G」同様にオプション設定となる「コダワリブラウン」を除いて通常設定した。
10月18日 - 専用ステッカーに、ルーフ、リヤウィンドウ周り、フューエルリッド、ドアミラーをトリコロールカラーにラッピングする、「デコキューブ」専用ステッカーを「スオミブルー/ブリリアントホワイトパール 2トーン」や「アクアミント/ブリリアントホワイトパール 2トーン」などを含めた5色のボディカラーにディーラーオプションで設定し、400台分限定で発売。
4月17日 - 仕様変更。ステアリング形状の変更(フェアレディZやジュークと共通のものに変更)に伴い、オーテック架装車「ライダー」にダーククロムメッキ仕上げのフロントグリルやバンパーグリルを採用したほか、従来はオプション設定となっていた専用のスポーツマフラーとバイキセノンヘッドランプを標準装備。仕様変更と同時に同じオーテック架装車の「アクシス」が廃止された。
10月3日 - 2018年度グッドデザイン・ロングライフデザイン賞を受賞。
9月2日 - 2019年12月末をもって生産終了、2020年3月末までに販売終了する事が明らかとなった。
12月、一部グレードの注文が出来ない旨が公式ホームページに掲載される(事実上の生産終了扱い)。
2020年3月31日 - 販売終了に伴い、ホームページへの掲載を終了。キューブは3代22年の歴史に幕を閉じた。これに伴い、日産のラインアップからトールワゴンが消滅となり、市場からも撤退することとなった。また、国内におけるコラムシフトを設定する最後の車種でもあった(ほかの車種はフルモデルチェンジに伴ってインパネシフトやフロアシフトに置き換えられた)。なお、キューブの間接上の代替車種として既存の小型ハッチバックの2代目ノート、および軽ハイトワゴンの3代目ルークスがそれぞれの受け皿となる。
2023年1月 -  東京オートサロン2023でキューブ・リフレッシュ&レトロコンセプトを日産自動車の中古車ビジネスとして出展。
英語で立方体という意味。
2007年、日産自動車と、レコード会社であるワーナーミュージック・ジャパンが、新ミュージックレーベルを発足。車種ブランドを活用したミュージックレーベルはマツダ・トリビュートの「tributelink」(ソニー・ミュージックエンタテインメントと提携)に次いで2番目。このレーベルから発売される楽曲は2007年1月よりキューブのCMソングとして使われる。第一弾アーティストは絢香とコブクロが結成したスペシャルユニットの「絢香×コブクロ」。第二弾アーティストはナナムジカが「のだめカンタービレ」とコラボした「ナナムジカ×のだめオーケストラ」。第三弾アーティストはSuperflyがオーストラリアのバンド「JET」と組んだ「Superfly×JET」。第四弾アーティストはオーディション番組「イツザイ」出身のharuがヒット曲「バッド・デイ〜ついてない日の応援歌」で人気のミュージシャン「daniel powter」と組んだ「haru×daniel powter」。
第五弾は第一弾アーティストである絢香×コブクロを再起用した。
ちなみに正確なる第一弾作品は非売品である、日産の販売店で2007年1月20・21日のキューブデビューフェアのみに配布していた「絢香×コブクロ selction DRIVING MUSIC」(絢香とコブクロが一人2曲ずつ選曲したCD)である。
「WINDING ROAD」絢香×コブクロ(2007年2月28日発売)
「Sora」ナナムジカ×のだめオーケストラ(2007年7月18日発売)
「i spy i spy」Superfly×JET(2007年11月28日発売)
「FIND MY WAY」haru×daniel powter(2008年3月12日発売)
「あなたと」絢香×コブクロ(2008年9月24日発売)
2007年3月30日に東京ミッドタウン内にオープンしたデザイン施設「21_21 DESIGN SIGHT」の併設ショップ。キューブをモチーフに日産自動車デザイン本部が制作し、佐藤卓がロゴデザインを担当した。車体は同施設のテーマカラーである水色。
ミッドタウンガーデンに2台設置され、「21_21 Q・FOODS」では飲料・軽食、「21_21 Q・GOODS」は展覧会関連グッズを販売している。
ジェー・シー・スタッフ
株式会社ジェー・シー・スタッフ
株式会社ジェー・シー・スタッフ(J.C.STAFF Co.,Ltd.)は、日本のアニメ制作会社。日本動画協会正会員。
社名は「JAPAN CREATIVE STAFF」(ジャパンクリエイティブスタッフ)の略。
竜の子プロダクション(現:タツノコプロ)企画文芸部を経て、キティ・フィルム三鷹スタジオのプロデューサーを務めた宮田知行が1986年、OVA専門会社として4名で東京都三鷹市下連雀に設立した。
2002年7月15日、本社を東京都三鷹市下連雀7丁目6番37号から東京都武蔵野市境2丁目14番1号スイングビル5階へ移転。
社内に制作管理から、作画・仕上・背景美術・3DCG・撮影までの一貫した制作体制を持つ。創業から10年程はOVAや劇場作品を中心に制作していたが、1994年の『メタルファイター♥MIKU』からテレビシリーズの元請制作を開始。以降はテレビシリーズの元請制作を中心としている。
宮田知行(創業者・代表取締役)
阿部倫久(創業者・元取締役社長)
渡辺雅一(取締役・総務担当)
松倉友二(執行役員制作本部長)
齋直樹(執行役員スタジオマネージャー)
川﨑とも子(ZEXCS創業者)
黒田友範(美術監督)
福世晋吾(撮影監督)
田中哲郎(CGディレクター)
ゼクシズ - プロデューサーを務めた川﨑とも子が設立。
アンバーフィルムワークス - プロデューサーを務めた池口和彦がアニメイトフィルムとバンダイビジュアルでプロデューサーを経て設立。
エー・ライン - 制作を務めた橋本和典が設立。
ラインファーム - 撮影監督を務めた西田和成が設立。
スタジオシャムロック - 撮影監督を務めた岩井和也が設立。
流星 - 撮影管理を務めた廣奥力也が設立。
フロントライン - 制作プロデューサーを務めた横井孝が設立。
『タモリ倶楽部』2021年12月11日放映の「アニメ業界の秘められたプロフェッショナル『背景さん』心の叫び!」において、美術の黒田友範が他社の2人とともに出演した。