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孟庭葦
孟 庭葦
孟 庭葦(モン・ティンウェイ、ピンイン:Mèng Tíngweǐ、1969年12月22日 - )は、台湾の女性歌手。本名は陳 秀玫(チン・シウメ 、ピンイン:Chen Xiumei )。高雄市出身。「亜亜」(やや)の愛称で知られる。1991年9月のアルバム『你看你看月亮的臉』は全アジアで1,000万枚以上を売り上げ、一躍大きな注目を集め、「月亮公主(月のプリンセス)」と呼ばれた。
1990年、アルバム『其実我還是有些在乎』でデビュー。以来12枚のアルバム(コンピレーションや編集盤を除く)をリリースし、中国語圏でポップシンガーとして名を馳せるが、2000年にリリースしたアルバム『愛到史艶文』を以ってそれまでの活動を停止。2001年に『阿彌陀佛』という宗教音楽のアルバムをリリースするなど、仏教に傾倒した活動を行っていた。2005年、アルバム『紅花』でポップシンガーとしての活動を再開している。私生活では、2004年に国立中興高級中学同級生の張志鵬と結婚し、2007年には一児をもうけたが、2013年に離婚している。
村瀬広基
村瀬 広基
村瀬 広基(むらせ ひろもと、1941年7月16日 - )は、大阪府出身の元プロ野球選手(投手)。
幼い頃から読売ジャイアンツにあこがれており、父親に連れられて甲子園球場の三塁側スタンドで観戦していたという。豊崎中学に入ってから本格的に野球を始め、守備位置は遊撃手であった。同級生の兄で巨人入りしていた坂崎一彦が家を建てたのを見てプロ野球選手を目指す。関大一高では、担任教師でのち関西大学野球部の監督を務めることになる川村善之の指導を受ける。1958年、2年生の時にはエースとして春季近畿大会大阪府予選決勝に進むが、岡本凱孝のいた浪華商に敗退。同年の秋季近畿大会府予選では準々決勝で富田林高に惜敗。翌年はエース、四番打者となるが、府予選で敗れ甲子園には出場できなかった。
1960年に関西大学に進学。捕手の手が腫れ上がるほどだったという速球を武器に、関西六大学野球リーグでは1年春のリーグ戦から登板。同年春・秋季リーグで4勝ずつを挙げる。翌1961年の春季リーグでは6勝無敗、防御率0.82の圧倒的成績で優勝に貢献。直後の全日本大学野球選手権大会では決勝で日大の宮田征典と投げ合うが敗退、準優勝にとどまる。わずか在学3シーズンであったが、リーグ通算26試合に登板して13勝5敗の成績を残す。
1961年の巨人は長嶋茂雄が絶好調で打線を牽引していたが、藤田元司をはじめとする投手陣が不調で8月末には中日ドラゴンズに首位の座を明け渡し、3位に転落していた。一方で大学選手権などで投げる村瀬を、巨人の監督・川上哲治、投手コーチ・別所毅彦らが観ており、大学卒業後は巨人に入団する口約束ができていた。さらに、大学選手権での敗退を通じて、「お前のせいで負けた」と監督からなじられたことで嫌気がさし、村瀬と関西大学野球部の監督との間でトラブルが発生しており、村瀬は大学中退での巨人入団は、渡りに船だったと後に言った。8月初旬に村瀬は川上と会って入団を合意し、村瀬はセレクションでの大学入学でなかったことから大学側も退学を了承した。しかし、関西六大学野球連盟が中退・プロ入りを認めず入団契約を締結できなかったことから、一時は読売新聞が手配した旅館に宿泊し、球団の練習が始まる前の早朝にスカウトの加藤克巳を相手に一人多摩川グランドで練習したという。その後、連盟の許可が出て、9月4日に入団契約を交わす。その際希望の背番号を聞かれ「19」と答えたが、坂崎がつけていたため「来年坂崎を8にしてお前に19をやるから」と言われ、その年は19をひっくり返した「61」をつけることになった。
入団から3日後の9月7日には早くも一軍公式戦にリリーフとして初登板し、2回を被安打1、奪三振2、自責点0の好投でベンチの期待に応える。9月17日の対広島カープ戦で初先発を務めると、1球目に頭部への死球を与えるが6回まで無安打、最終的に3安打の5-0で完封勝利を挙げる。そして4日後の9月21日の中日戦でも2失点で完投勝利。更に中2日で臨んだ9月24日の国鉄スワローズ戦でも7回無失点と好投し勝利投手に。再び中2日で迎えた9月27日の大洋ホエールズ戦で9月2度目の完封勝ち。この勢いは翌月も続き、10月1日の広島戦では、被安打僅か2で3度目の完封勝利(2試合連続)を挙げた。10月9日の国鉄戦では3回5失点で初黒星を付けるが、入団後の3週間で5勝(4完投・3完封)をマークし、2位中日と0.5ゲーム差での優勝に大いに貢献。野球協約により日本シリーズ(当時は日本選手権)には出場できなかったが、巨人が南海ホークスを下して日本一を決めた時には胴上げに参加した。
翌1962年自主トレーニング中に右足を捻挫してしまい、春季キャンプで足を庇って投げているうちに、投球フォームを崩して肩を痛める。追い打ちをかけるように守備練習中に外野フェンスに右肩をぶつけたことで、肩痛を悪化させ投球に全く勢いが出なくなってしまった。また、投手コーチの別所毅彦から指示を受けて、スライダーの習得や投球フォームの改造に取り組むもうまくいかず、肩の不安も解消されないまま開幕を迎えた。5月末にこのシーズン2度目の先発で完封勝利を挙げると次回の先発登板でも勝利投手になるなど、わずかに復活の兆しを見せるが、以降6度先発のチャンスがあったが勝ち星を挙げることができず、シーズンでは2勝2敗にとどまった。1963年はわずか1試合2イニングのみの登板に終わる。以降も別所・中尾両投手コーチの指導を受け復活を目指すが、肩痛は癒えず公式戦で登板する機会は得られなかった。1965年に引退を表明し、実働3年のプロ生活に終止符を打った。
引退後、川上から紹介された読売新聞への就職を断って板前の道を目指す。1年間大阪の魚河岸で修行の後、大阪ミナミの「幸寿司」に弟子入りして、5年間寮に住んで知人との接触を絶って板前修行をした。1971年に愛媛県松山市で「満太郎寿司」を開業する。1995年には店を弟子に譲って大阪に戻り、北新地で和食料理店「満太郎」を開業した。店には村瀬の様子を見に川上が顔を出すこともあり、川上は客の一人ひとりに礼を言って頭を下げて回ったこともあったという。川上は「村瀬のおかげで優勝できた。村瀬がいなかったら私はクビになって今頃は野球界にいなかったはず」と語り、毎年村瀬に年賀状を送っていたという。
板前業の傍ら、松山では中学生の硬式野球チームの監督を、大阪に戻った後は中学生の硬式野球チーム・寝屋川リトルシニアのコーチも務めた。2018年12月に喜寿が引退の節目と前から決めていたとして、「満太郎」を閉店している。
初登板:1961年9月7日、対国鉄スワローズ戦(後楽園球場)
初勝利:1961年9月17日、対広島カープ戦(広島市民球場)
61 (1961年)
19 (1962年 - 1964年)
53 (1965年)
420
420(四百二十、よんひゃくにじゅう)は自然数、また整数において、419の次で421の前の数である。
420は合成数であり、約数は1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 10, 12, 14, 15, 20, 21, 28, 30, 35, 42, 60, 70, 84, 105, 140, 210, 420である。
約数の和は1344。
101番目の過剰数である。1つ前は416、次は426。
σ(n) ≧ 3n を満たす n とみたとき5番目の数である。1つ前は360、次は480。(ただしσは約数関数、A023197)
約数を24個もつ2番目の数である。1つ前は360、次は480。
約数の積の値がそれ以前の数を上回る27番目の数である。1つ前は360、次は480。(A034287)
1から7までの自然数の最小公倍数である。1つ前の6までは60、次の8までは840。(A003418)
420 = 20 × 21
20番目の矩形数である。1つ前は380、次は462。
2から40までの偶数の和である。
420 = 201 + 202 = 212 − 211
20の自然数乗の和とみたとき1つ前は20、次は8420。
4202 + 1 = 176401 であり、n2 + 1 の形で素数を生む60番目の数である。1つ前は406、次は430。(A005574)
113番目のハーシャッド数である。1つ前は414、次は423。
6を基とする14番目のハーシャッド数である。1つ前は402、次は510。
420 = 22 + 42 + 202 = 82 + 102 + 162
3つの平方数の和2通りで表せる100番目の数である。1つ前は408、次は421。(A025322)
異なる3つの平方数の和2通りで表せる82番目の数である。1つ前は417、次は421。(A025340)
420 = 22 × 3 × 5 × 7
4つの異なる素因数の積で p2 × q × r × s の形で表せる最小の数である。次は630。(A189982)
420 = 28 × 15
完全数28の倍数である。1つ前は392、次は448。(A135628)
n = 4 のときの n と 5n を並べてできる数である。1つ前は315、次は525。(A019553)
n = 420 のとき n と n − 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n − 1 を並べた数が素数になる51番目の数である。1つ前は414、次は424。(A054211)
n = 420 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる50番目の数である。1つ前は416、次は426。(A030457)
n = 420 のとき n と n − 1 および n と n + 1 を並べた数が素数になる13番目の数である。1つ前は390、次は522。(A068700)
例.420419 と 420421 は素数。またこの2つの素数は双子素数である。
420 = 222 − 64
n = 22 のときの n2 − 64 の値とみたとき1つ前は377、次は465。(A098849)
約数の和が420になる数は4個ある。(236, 278, 377, 419) 約数の和4個で表せる6番目の数である。1つ前は372、次は434。
各位の和が6になる25番目の数である。1つ前は411、次は501。
しばしば大麻を表す隠語などとして用いられる(420 (大麻)を参照)。
メルセデス・ベンツの乗用車の車種名、420SE/420SEL。
ロッソ (セネガル)
ロッソ (Rosso) は、セネガル共和国北部の都市。サンルイ州ダガナ県に位置する。モーリタニアとの国境に位置し、セネガル川をはさんだ対岸のモーリタニア領内にも同名の都市がある。
レオポール・セダール・サンゴール国際空港に次いで、セネガルへの入国者数が2番目に多い場所である。
松浦鉄道MR-400形気動車
松浦鉄道MR-400形気動車
松浦鉄道MR-400形気動車(まつうらてつどうMR-400がたきどうしゃ)は松浦鉄道が保有・運行する鉄道車両(気動車)である。
1998年(平成10年)に1両 (MR-401) が新潟鐵工所で製造された。前面貫通形両運転台車でワンマン運転対応。
新潟鐵工所で製造されたローカル線向け軽快気動車NDCシリーズの一つ。18m級としては標準的な車両構造であり、同じ九州内でも九州旅客鉄道(JR九州)キハ125形や島原鉄道キハ2500形といった類似車両が運用されている(ただしこれらの車両とは異なり本形式には車外へのバックミラーの取り付けが行われている)。
松浦鉄道としては初めての18m級車体を持つ車両である(開業以来のMR-100形・MR-200形・MR-300形と比べて約2m長い)。乗客用扉はMR-100形等の折り戸から引き戸に改められた他、運転席側のみだが運転士用の扉が別に設けられた。
車内はセミクロスシートで、車両中央部に固定クロスシート(ボックスシート)が4組設けられている。トイレは設置されていない。
ワンマン運転に対応し、運賃表示器・運賃箱・整理券発行機がそれぞれ運転席近くに前後1つずつ設置されている。本形式とMR-500形は小田原機器製のバーコード整理券対応自動読取式の運賃箱が備えられていたが、一般の運賃箱に取替えられている。
松浦鉄道西九州線全線において、他の形式と共通運用されている。2007年3月から営業運転を開始したMR-600形による置き換え対象からは外されている。
ERIKA (AV女優)
2018-04-23
ERIKA(えりか 1988年7月7日 - )は、日本の元AV女優。名東(現・DINO)に所属していたが、旧名義はモカ。
2011年5月にERIKA に改名し、所属もARROWSに移籍。同年9月にAV女優を引退。2015年1月に復帰し、2018年3月に引退した。
特技:体が柔らかい事。
2007年9月に『新人×ギリギリモザイク 新人ギリギリモザイク モカ』でエスワン専属女優としてAVデビュー。
2008年9月よりワンズファクトリー専属女優になる。
2011年5月よりERIKAとして(大人の事情)新たに活動を開始したが、同年9月をもって引退した。
2015年1月に活動再開。
2018年3月31日にて引退。
おねがい!マスカット (2008年4月7日 - 、テレビ東京)レギュラー
ティングリ3
ティングリ3(Tingulli 3)
ティングリ3(アルバニア語:Tingulli 3、別名:Tingulli 3nt、Tingulli Trent)は、コソボの首都プリシュティナ出身のヒップ・ホップ・グループである。コソボをはじめとするアルバニア語圏では、アデリーナ・イスマイリやチリェータ・ジラガ(Çiljeta Xhilaga)、エルヴァーナ・ジャタ(Elvana Gjata)らと並び、同年代の若者を代表する音楽アーティストのひとつである。
ゲトアル・セリミ(Getoar Selimi、1982年7月3日 - )
通称:ゲトアリ(Getoari)、Ghetto Geasy または Geti とも。BABASTARS 社長。
アゴン・スュレイマニ(Agon Sylejmani、1982年7月28日 - )
通称:ビッグ・ヅィグ(Big-Xig)
1996年、ゲトアル・セリミ、Jeton Topushen、Besa Gashi の3人で結成されたが、メンバーの一人がアメリカ合衆国に移ったため、活動を中止した。
その後、Jeton と Besa が脱退。アゴン・スュレイマニ(Big-Xig)がメンバーに加わる。
1998年、活動を再開した。
2000年、アルバム『Prishtina Fuckin' City』でデビュー。
2002年、アルバム『alBOOMi i 2-të』から「LLokum Me Ara」がヒットした。
2004年、アルバム『I 3nt』から「Bal 3D」、「Muzika Jone」、「Mustafa」、「Vesa」がヒットした。
2006年、アルバム『Babes』が大ヒットした。
2008年、アルバム『Pika Per Vesh』から「Kalle Sonte」、「A Po Don Kesh」、「Me Merr」(ソニ・マライをフィーチャリング)がヒットした。
2010年、ゲトアル・セリミが BABASTARS と言うレーベルを立ち上げる。所属アーティストはティングリ3 のほか、Skillz、TDS、Stress、Cozman など。アルバム『Ma I Madhi N'ven』から「Ma I Madhi N'ven」、「Asnihere」、「I Kom」(エルマル・フェイズラフをフィーチャリング)、「Ani Ani Syn」(フロリ・ムマイェシをフィーチャリング)がヒットした。
2014年6月14日、「Jasha」のビデオクリップを公開。わずか24時間で約30万回再生された。
Prishtina Fuckin' City(2000年)
alBOOMi i 2-të(2002年)
I 3NT(2004年)
Babes(2006年)
Pika per Vesh(2008年)
Ma I Madhi N'ven(2010年)
※Tingulli Trent 名義
Vesa(2012年)
Po T'shoh Permas(2013年)
Jasha(2014年)
※ゲトアル・セリミの別名:Ghetto Geasy のソロ名義
N'Pristine(2012年)
Ma I Madhi N'ven II(2013年)
E Nxonme(2013年)
Tirana Lifestyle(2015年)
Sjena Mo(2015年)
Bs(2016年)
Ajo(2016年)
Berlusconi(2016年)
Birthday(2017年)
Bisha Me 2 Koka(2017年)
Βヘリックス
βヘリックス(ベータヘリックス)は、2つ若しくは3つの平行βシートがらせん状になった、タンパク質の二次構造のひとつである。この構造はヘリックス内の水素結合、タンパク質間相互作用、金属イオンの結合などによって安定化される。
最も単純な構造のβヘリックスは、2層のβシートをグリシンに富む6残基のループで繋いだものである。ループにはカルシウムイオンを結合するためのアスパラギン酸残基が必ず含まれる。
三本鎖らせん構造は歪んだ三角柱を形成し、それぞれの面はヘリックス内水素結合に対し平行になっている。3つのシートのうち繰り返しモチーフを含む1つは、二本鎖らせんを作る他の2つに対して曲がっているように見える。ループで繋がった他の2つのシートは任意の長さを持ち別のドメインを持つこともある。右巻きのものにも左巻きのものも、特徴的な6残基の繰り返し配列を持っている。三本鎖構造は二本鎖構造よりかなり長いことが知られている。
βヘリックスはペクチン酸リアーゼを構成するものが最初に発見された。これは7残基で1回転し、1回転当たり34Å進むものだった。またP22ファージは、13残基で1回転し、1回転当たり200Å進むβヘリックス構造を持つ。この内部には核がなく密に詰まっていて、疎水残基と荷電残基が塩橋によって中和されている。
ペクチン酸リアーゼもP22ファージのタンパク質も右巻きであり、左巻きのものはUDP-N-アセチルグルコサミンアシルトランスフェラーゼや古細菌の炭酸脱水酵素などの酵素に見られる。他にβヘリックス構造を持つタンパク質としては、ミールワームやトウヒノシントメハマキの不凍液タンパク質などが知られ、このタンパク質ではβヘリックス中のトレオニンが氷の表面に結合し、結晶の成長を妨げている。
BLS (企業)
BLS AGは、2006年に設立されたスイスの鉄道事業者である。440 kmの標準軌の路線を運営しており、スイスで最大の私鉄である。さらにトゥーン湖とブリエンツ湖での船舶事業も運営している。BLSという社名は、1906年にベルン (Bern) からアルプス山脈方面へ向かう鉄道会社として設立されたベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道 (Bern-Lötschberg–Simplon Bahn) に由来している。
BLS AGは2006年4月24日に設立され、合併元となったBLSレッチュベルク鉄道 (BLS Lötschbergbahn) とミッテルラント地域交通 (Regionalverkehr Mittelland) の株主によって2006年6月27日に承認された。法的にはBLSレッチュベルク鉄道とミッテルラント地域交通の合併は株式交換によって行われ、旧BLS株(額面10スイスフラン)1株は新BLS株(額面1スイスフラン)8株に、旧ミッテルラント地域交通株(額面12.5スイスフラン)1株は新BLS株24株に交換された。BLS AGの主要株主としては、55.8パーセントがベルン州政府、21.7パーセントがスイス連邦政府となっている。
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae6/8形電気機関車(歴史上の機関車、1両のみ動態保存、UIC名Ae015形)
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae415形電気機関車(Ae4/4形)
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae485形電気機関車(Ae8/8形)
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車(Re4/4形、元Ae4/4II、UIC名Re425)
スイス国鉄Re420形電気機関車(スイス国鉄から譲受)
ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車 (Lok2000)
BLSカーゴRe485形電気機関車 (TRAXX)
BLSカーゴRe486形電気機関車 (TRAXX)
BLSカーゴRe475形電気機関車 (Vectron)
BLS AG Re456形電気機関車(KTU Re4/4、スイス南東鉄道 (Schweizerische Südostbahn) などと共通)
BLS AG RABe515形電車 (MUTS)
BLSレッチュベルク鉄道RABe525形電車 (NINA)
BLS AG RABe535形電車 (Lötschberger)
シュタッドラー GTW(BLS RABe526形電車)(GTW)
BLS AG RBDe565形/RDBe566形電車 (NPZ)
S1 ラウペン (Laupen) / フリブール (Fribourg) - ベルン - ミュンジンゲン (Münsingen) - トゥーン (Thun)
S2 シュヴァルツェンブルク (Schwarzenburg) - ベルン - コノルフィンゲン (Konolfingen) - ラングナウ (Langnau)
S3 ビール (Biel/Bienne) - リス (Lyss) - ベルン - ベルプ (Belp) (- トゥーン)
S4 アフォルテルン (Affoltern) - W.ラムザイ (W.Ramsei) - ブルクドルフ (Burgdorf) - ベルン - ビュンプリッツ・ノルト (Bümpliz Nord) - (- ロスホイザーン (Rosshäusern))
S5 ベルン - ケルツェルス (Kerzers) - ノイエンブルク (Neuenburg) / ムルテン (Murten/Morat) (- ロモン (Romont))
S11 ベルン - フラマット (Flamatt) - フリブール (- ロモン)
S22 ベルン - ケーニッツ (Köniz) - シュヴァルツェンブルク (Schwarzenburg)
S33 ベルン - ベルプ - トゥーン
S44 ロスシェウゼルン - ベルン - ブルクドルフ - ヴィラー (Wiler) / ラングナウ
S51 ベルン - シュテックアッカー (Stöckacker) - ビュンプリッツ・ノルト
S6 ランゲンタル (Langenthal) - フットヴィル (Huttwil) - ヴォルフーゼン (Wolhusen) (- ルツェルン (Luzern))
S7 ランゲンタル - フットヴィル - ヴォルフーゼン (- トルブシャンケン (Trubschanchen))
レギオエクスプレス ベルン - ラングナウ - ルツェルン
レギオエクスプレス トゥーン - コノルフィンゲン - ブルクドルフ - ソロトゥルン (Solothurn)
レギオエクスプレス ベルン - ノイエンブルク
レギオエクスプレス ベルン - ミュンジンゲン - シュピーツ (Spiez) - ブリーク (Brig)(2007年12月から)
レギオ インターラーケン・オスト (Interlaken Ost) - シュピーツ - ツヴァイジメン (Zweisimmen)
レギオ シュピーツ - フルティゲン (Frutigen)(2007年12月まで)
レギオ ブリーク - ゴッペンシュタイン(2007年12月まで)
レギオ トゥーン - コノルフィンゲン - ヴァルクリンゲン (Walkringen) (- ブルクドルフ)
レギオ ブルクドルフ - ソロトゥルン
レギオ ソロトゥルン - ムーティエ (Moutier)
レギオ ケルツェルス - リス - ビュレン・アン・デア・アーレ (Büren an der Aare)
萎縮
萎縮(いしゅく、atrophy)は、正常な容積に発育した臓器や組織の容積が様々な原因により減少した状態。萎縮の形式により、実質細胞の縮小による単純萎縮と実質細胞数の減少による数的萎縮とに分類される。萎縮の原因によっても分類され、加齢などによる生理的な原因とする生理的萎縮、栄養不足を原因とする栄養障害性萎縮、神経障害を原因とする神経性萎縮、持続的な圧迫を原因とする圧迫性萎縮、活動の停止や制限を原因とする不使用性萎縮、ホルモンの欠如や不足を原因とする内分泌性萎縮、局所の貧血を原因とする貧血性萎縮に分類される。萎縮に対して、正常な臓器や組織が容積まで達しない場合を低形成あるいは形成不全、全く発育しない場合を無発生と呼ぶ。
代用表記に「委縮」がある。
大分トラピスト修道院
大分トラピスト修道院(おおいたトラピストしゅうどういん)は、大分県速見郡日出町にある厳律シトー会(トラピスト会)の男子修道院である。
大分トラピスト修道院は、カトリック教会に属する厳律シトー会(トラピスト会)の日本で2番目の男子修道院で、その教会法上の正式名称は厳律シトー修道会・お告げの聖母修道院である。
1980年(昭和55年)7月11日の聖ベネディクトの祝日に、北海道上磯郡上磯町(現:北斗市)の灯台の聖母トラピスト大修道院から派遣された7名の会員によって開設された。。
日出町は、豊後にポルトガル船が入港したと聞いたフランシスコ・ザビエルが訪れ、この地の港からポルトガル船に乗船して府内(現大分市)に大友宗麟を訪ねたという日本のキリスト教史上の故地である。
大分トラピスト修道院では、トラピスト・クッキー、ホスティア(典礼用パン)を製造・販売し、生計の一助としている。修道院には、修道生活を紹介する修道院展示室や、クッキー直売店が設けられ、一般に公開されている。修道院展示室には、フランシスコ・ザビエルの聖遺物(右腕の皮膚)が公開されている。これは、フランシスコ・ザビエルが所属していたイエズス会の本部(ローマ市)より、2008年10月に大分トラピスト修道院に寄贈されたものである。また、ペトロ岐部と187殉教者(2008年11月列福)の聖遺骨もフランシスコ・ザビエルの聖遺物の隣に安置されている。
大分トラピスト修道院は、「オラショ巡礼の道」の終着点であることでも知られている。
養成
カトリック教会の洗礼を受け、三年以上経た男子カトリック信徒であることは入会希望申し込みの必須条件である。数回の体験入会を経た後、正式の入会許可が与えられる。入会後、約半年の志願期、その後着衣式の日より二年以上の修練期を経て最初の有期誓願を宣立する。その後三年以上の有期誓願期を経過して、盛式誓願を宣立し終生にわたる修道生活を誓う。トラピスト修道院の場合、原則として入会した修道院で一生を過ごす。そのため、各修道院に修練室が設けられている。
日課
トラピスト修道士の一日は、午前3時30分に始まる。 ミサ聖祭と、一日7回の祈りを捧げ、労働と、レクチオ・デヴィナ(聖書を中心とした読書)からなる共同生活を送っている。祈り、労働、レクチオ・デヴィナは、トラピスト修道士の生活の三大柱である。
沈黙
沈黙の順守は、第二バチカン公会議前(1960年代以前)ほど厳格ではないが、今日でもシトー会修道者の特徴の 一つに数えられている。食事中、仕事中も沈黙を遵守する。外出や外部との連絡も必要最小限に控え、祈りの生活の静けさを保つように努める。
労働
大分トラピスト修道院の場合、上記のように、修道者の生計を立てる労働として、クッキー製造、ホスチア(ミサのパン)製造などを行っている。その他、自家消費用として菜園や果樹園を耕作し、約60ヘクタールの敷地内の山林、原野の管理業務、炊事、洗濯、清掃なども修行として行う。外部からの雇用者はなく、すべての業務は修道者自身によって行われる。会員は、司牧活動、福祉医療、教育活動などの、外部使徒職には携わることはなく、人々の幸せと世界平和のために隠れて祈ることが、最大の使命である。
修道服
修道服は、12世紀からの伝統に従って白色のチュニック、黒色のスカプラリオ、および皮帯を用いる。朝の祈りと晩の祈りの時に、その上にククラを着用する。
シトー特有の修道服は白色のククラである。それは盛式修道誓願宣立の日に与えられる。ククラは、修道士の奉献のしるしであり、修道会全体の一致を表している。 有期誓願者と修練者はククラ の代わりにカッパを着用する。 修練者のスカプラリオは白色である。
1960年代半ばまで、助修士の修道服は、チュニック、スカプラリオ、カッパ すべて褐色の修道服を使用した。現在この褐色の修道服は使用されていない。
助修士制
第二バチカン公会議まで、二種類の修道者が存在した。歌隊修士(歌隊修道士)と助修士(助修道士あるいは労働修道士)である。前者、歌隊修士(Choir monk)は聖務共唱義務を有し、そのほとんどは司祭に叙階された。白と黒の修道服を着用した。後者、助修士(ラテン語conversi  英Lay brother)は、より簡略な聖務を唱え、修道院の物質的領域を労働によって支えた。助修道士には、修道院長選挙における選挙権、被選挙権はなかった。1965年以降ほとんどの助修士は歌隊修士に編入され、例外を除いて、12世紀以来続いた助修士制は姿を消し、会員は単一になった。現在、新たに助修士になることはできない。
JR九州日豊本線別府駅下車。車で約30分。
JR九州久大本線由布院駅下車。車で約30分。
大分自動車道、宇佐別府道路、日出バイパス速見ICから、国道500号でアフリカン・サファリ方面へ約10分。
関あじ・関さば最中
関あじ・関さば最中(せきあじ・せきさばもなか)は、大分県大分市佐賀関(旧佐賀関町)の銘菓で、佐賀関特産の高級魚関あじ・関さばの形を摸した最中である。
関あじ最中は、やや大ぶりで、粒餡の中に求肥が入っている。関さば最中は、やや小ぶりで、こし餡である(餅は入っていない)。通常は、関あじ最中と関さば最中が数個ずつ入ったセットで販売されている。
明治時代から佐賀関に続く老舗の和菓子店高橋水月堂が、1999年(平成11年)に開発し、製造・販売している菓子で、2006年12月には、全国推奨観光土産品審査会で日本専門店会連盟理事長賞を受賞している。
かれい最中
かれい最中(かれいもなか)は、大分県速見郡日出町の銘菓で、日出町特産の高級魚城下かれいの形を摸した最中である。
餅米を焼き上げた城下かれいの形の皮に粒餡を詰めた最中である。1988年(昭和63年)に開催された第21回全国菓子大博覧会で通商産業大臣賞を受賞している。
城下かれいの名のもとになった暘谷城跡の近くに店舗を構える和菓子店笑和堂が製造・販売しており、皮には屋号の笑和を表す「○」(わ)に囲まれた「笑」の字がかたどられている。
六方焼
六方焼(ろっぽうやき)は、中に餡が入った直方体形の焼き菓子。六宝焼きという表記も用いられる。餡のまわりに小麦粉と卵で作った生地を付け、焼いた饅頭である。生地の六面を焼き上げ、外観が直方体をしていることから、この名がつけられた。
江戸時代後期の大阪の風俗を綴った『浪華百事談』には、当時餅屋や饅頭屋で売られていた六面体の菓子について「今六方やきといひ、前は是を江戸金つばといふ」と記しており、きんつばのような菓子が変化して現在の製法になったと考えられる。
形状は角きんつばに似ているが、きんつばの皮が小麦粉のみを原料としており、薄くて、焼き上がりが白いのに対して、六方焼の皮は一般に原料が小麦粉と卵で、厚みがあり、焼き上がりは茶色である。また、餡は、きんつばの場合には粒餡を寒天で固めたものが多いが、六方焼はこし餡が多い。大きさは、きんつばのように扁平で大きなものもあるが、一口大で立方体に近い小ぶりのものも多い。
石川県、福井県をはじめとする北陸、近畿地方を中心に、日本全国で製造されている。また、九州地方の大分県大分市でも銘菓として知られる、。
連光寺
2013年6月27日 (木) 17:59 (UTC)
連光寺(れんこうじ)は、東京都多摩市にある地名。地番整理施行地区(連光寺一丁目~六丁目)と未施行地区(連光寺)があるが、本項目では両方取り上げる。郵便番号は連光寺一丁目~六丁目、連光寺共に206-0021。
地域内は地番整理施行地区(連光寺一丁目~六丁目)と地番整理未施行地区(連光寺)に分かれる。連光寺(地番整理未施行地区)は全域がゴルフ場(桜ヶ丘カントリークラブ、米軍多摩ゴルフ場)となっており、連光寺一・二・三・四・六丁目は主に住宅街、連光寺五丁目は、ほぼ全域が都立桜ヶ丘公園、多摩市立連光寺公園、多摩市立大谷戸公園などの公園施設となっている。また、一丁目に市立連光寺小学校、桜ヶ丘記念病院がある。
東は一ノ宮・稲城市大丸、西は桜ヶ丘・馬引沢、南は聖ヶ丘・稲城市若葉台、北は関戸・多摩川を挟んで府中市南町と接している。
住宅地の地価は、2014年(平成26年)1月1日の公示地価によれば、連光寺1丁目21番6の地点で17万2000円/m2となっている。
かつて連光寺の「連」の字は、草かんむりをつけて「蓮」と書いた。鎌倉時代の吾妻鏡や江戸時代の新編武蔵風土記稿は、当地について「蓮光寺」と記している。旧村社の春日神社の灯篭にも「蓮光寺村」という文字が彫られている。
政府の公文書では、1882年の明治天皇地行幸に関する宮内省上申書が「蓮光寺村」の文字を用いており、この時点では蓮光寺と表記していたことが知れる。その3年後の1885年には侍従らの出張届け公文書に「連光寺村」とあり、草かんむりが取れている。この間、1883年1月に蓮光寺村周辺の明治天皇御遊猟場が「連光寺村御猟場」と命名されている。この命名を機に草かんむりが取れたかは分からない。1881年の明治天皇行幸に随行して当地を訪れた山岡鉄舟は、連光寺村御猟場命名後の1884年に当地を「蓮光寺村」と書いている。
大正時代になっても「蓮光寺」と表記されることがあり、近隣の府中町青年会が編纂した『武蔵国府名蹟誌』や、府中町で出版された『武蔵野みやげ 名勝案内』では「蓮光寺」と表記されていた。2020年現在においても馬引沢二丁目(もと連光寺)にセブンイレブン多摩蓮光寺店が所在する。
一説には江戸時代以前には「連光寺」で、江戸時代には「蓮光寺」を用いるようになったが、近代は元に還って「連光寺」が正しいとして公式に用いているという。しかし江戸時代以前の吾妻鏡には「蓮光寺」とある。
かつて江戸幕府が編纂した新編武蔵風土記稿は、蓮光寺という寺院について次のような説を述べていた。蓮光寺という寺院があった場所は分からないが、村内に下屋舗という小名があり、その辺りに寺坂と称する坂があって、恐らくはその辺りが寺の旧跡なのだろうといわれる。下屋舗という小名は村の東の山丘の処にある。丘の上は平らで、古い墳墓が大小様々50~60基も散在している。戦死者の墳墓だという説もあるが、ここが蓮光寺の跡だという説もある。寺の廃絶時期については、吾妻鏡に蓮光寺が地名として現れているようであるから、鎌倉時代には既に廃寺となっていたと考えられる。以上が新編武蔵風土記稿の説である。
昭和戦前期に連光寺の聖蹟化に関わった人物は、1930年の著書で、連光寺は寺院の名のようであって寺院はなく、連光寺の地名の由緒は不明である、と述べている。
多摩市役所が2015年に広報誌に掲載し公式ウェブサイトにも転載している記事は、連光寺という寺院について、上記の新編武蔵風土記稿の説を一部引用しつつ、「確かなことは不明」とぼかしている。また、寺坂や仏道(ほとけみち)などの地名が高西寺(連光寺一丁目)の近くにあったと述べているが、それが蓮光寺という寺院に関連する地名なのかを明言していない。
多摩ニュータウン開発に伴う区画整理事業などが行われ、一部が聖ヶ丘、諏訪、馬引沢などに分離した。
1868年(明治元年) 武蔵県知事の管轄となる。
8月17日(旧暦6月29日) 韮山県の管轄となり、韮山県多摩郡蓮光寺村村となる。
1871年(明治4年)旧暦11月 神奈川県の管轄となり、神奈川県多摩郡蓮光寺村となる。
1873年(明治6年)5月1日 区番組制により、第八大区九番組となる。
1874年(明治7年)4月15日 大区小区制により、第八大区八小区となる。
1878年(明治11年)
7月22日 郡区町村制施行。神奈川県多摩郡蓮光寺村となる。
11月18日 多摩郡が、東多摩郡、西多摩郡、南多摩郡、北多摩郡に分離し、神奈川県南多摩郡蓮光寺村となる。
1894年(明治17年)6月30日 連合戸長役場制により、連光寺を含む現在の多摩市(落川を除く)の連合戸長役場を関戸村に設置。
1889年(明治22年)4月1日 一ノ宮村、落合村、貝取村、乞田村、関戸村、東寺方村、和田村、及び落川村飛地、百草村飛地と合併し、南多摩郡多摩村大字連光寺となる。
1893年(明治26年)4月1日 神奈川県のうち、東多摩郡、西多摩郡、南多摩郡、北多摩郡を東京府に編入。東京府南多摩郡多摩村大字連光寺となる。
1943年(昭和18年)7月1日 東京都制により、東京都南多摩郡多摩村大字連光寺となる。
1955年(昭和30年)連光寺北部多摩川内の小字、下川原、中島が府中市に編入。
1964年(昭和39年)4月1日 町制施行により、多摩町大字連光寺となる。
1971年(昭和46年)4月1日 市制施行により、多摩市連光寺となる。
ここでは、かつての連光寺の小字と現地名との対照を示す。
本村(ほんむら) 連光寺一丁目~三丁目、聖ヶ丘一丁目
大谷戸(おおのやと) 連光寺二・三・五丁目、聖ヶ丘一・二丁目
打越(うちこし) 連光寺二・五丁目、聖ヶ丘一丁目
南田(みなみだ) 聖ヶ丘一丁目、連光寺二丁目
諏訪坂(すわのさか) 聖ヶ丘一・二丁目、馬引沢一・二丁目
諏訪越(すわのこし) 諏訪一丁目、馬引沢一丁目
馬引沢(まひきざわ) 諏訪一・三・四丁目、馬引沢一・二丁目、聖ヶ丘二~四丁目
沖谷戸(おきのやと) 諏訪三・五・六丁目
乗越(のりごえ) 諏訪四・六丁目、聖ヶ丘三~五丁目
中尾根(なかおね) 聖ヶ丘一~三丁目、連光寺五丁目
天井返(てんじょうがえし) 聖ヶ丘三丁目~五丁目、連光寺五丁目
山ノ越(やまのこし) 連光寺三~五丁目
向の岡(むかいのおか) 連光寺一・三・四丁目
中島(なかじま) 関戸三丁目
下川原(しもがわら) 府中市南町四丁目付近、多摩川東端。
二子沢(ふたござわ) ゴルフ場。稲城市との市境付近。
大水上(おおみずあがり) 桜ヶ丘カントリークラブ。
瓦ヶ谷(かわらがや) 連光寺三・四丁目、米軍多摩ゴルフ場。
船ヶ台(ふながだい) 米軍多摩ゴルフ場、連光寺五・六丁目、聖ヶ丘三・四丁目
2018年(平成30年)1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
多摩サービス補助施設(米軍多摩ゴルフ場)
永山中継局(多摩ガバナーステーション内)
大分市立竹中小学校
大分市立竹中小学校(おおいたしりつ たけなかしょうがっこう)は、大分県大分市大字竹中にある公立小学校である。
竹中小学校の校区は、大分市の南部にある大南地区(旧大南町)の中でも南西部に位置しており、本宮山の東麓に、大野川の左岸とその支流の河原内川に沿って広がっている。校区の端から端までは約15kmもの距離があり、校地から離れた地区からの通学にはスクールバスが使用されている。
過疎化及び高齢化の進展によって児童数は減少傾向にある。現在の全校児童数は約40人で、全4学級の一部複式学級となっている。
本校の校区は竹中中学校と共通しており、本校の卒業生は、私立中学への進学者などを除き、ほとんどが竹中中学校に進学する。
1873年(明治6年) - 開校。
1954年(昭和29年)4月 - 竹中村が合併して大南町となったのに伴い、大南町立竹中小学校となる。
1963年(昭和38年)3月 - 大南町が合併し大分市となったのに伴い、大分市立竹中小学校となる。
1992年(平成4年)4月 - 大分市立河原内小学校と合併。
竹中、端登の一部、河原内、安藤
鉄道:JR九州豊肥本線竹中駅
大分市立竹中中学校
大分市立竹中中学校(おおいたしりつ たけなかちゅうがっこう)は、大分県大分市大字竹中にある公立中学校である。
本校の校区は、大分市の南部にある大南地区(旧大南町)の中でも南西部に位置しており、本宮山の東麓に、大野川の左岸とその支流の河原内川に沿って広がっている。
過疎化及び高齢化の進展によって生徒数は減少傾向にある。現在の全校生徒数は約50人で、大分市内で最も規模の小さい中学校となっている。2015年度(平成27年度)から小規模特認校制度が実施されており、通学区域外からの入学・転学が認められている。
本校の校区は竹中小学校と共通しており、本校への入学生は半分程度が竹中小学校の卒業生である。本校と竹中小学校は、運動会や遠足を共同で開催するなどの連携に取り組んでおり、2010年度(平成22年度)には大分市の連携型小中一貫教育モデル校の指定を受けている。
校区内に児童自立支援施設の大分県立二豊学園があり、2012年(平成24年)4月には同学園内に本校の分校が開校している。
1947年(昭和22年) - 大分郡竹中村立竹中中学校として開校。
1954年(昭和29年)4月 - 竹中村が合併により大南町となったのに伴い、大南町立竹中中学校となる。
1963年(昭和38年)3月 - 大南町が合併により大分市となったのに伴い、大分市立竹中中学校となる。
1982年(昭和57年)3月 - 中園台の新校舎(現校舎)に移転。
2012年(平成24年)4月 - 大分県立二豊学園内に大分市立竹中中学校二豊学園分校が開校。
竹中、端登の一部、河原内、安藤
鉄道:JR九州豊肥本線竹中駅から約1.6km。徒歩約25分。
大分市立吉野小学校
大分市立吉野小学校(おおいたしりつ よしのしょうがっこう)は、大分県大分市大字辻にある公立小学校。
吉野小学校がある吉野地区は、大分市の南東端に位置し、臼杵市と隣接しており、梅園や吉野鶏めしが有名である。
過疎化及び高齢化の進展によって児童数は減少傾向にあったが、近年、校区内に2つの住宅団地が開発されたことにより増加に転じている。その一方で、児童のほとんどは新たに開発された団地に住んでおり、地域との交流が少ないという新たな課題も生まれている。現在の児童数は約300人弱で、総学級数は13学級である。
本校の校区は吉野中学校と共通しており、本校の卒業生は、私立中学への進学者などを除き、ほとんどが吉野中学校に進学する。
1875年(明治8年) - 芳野学校として開校
1879年(明治12年) - 芳野簡易学校に改称
1893年(明治26年) - 芳野尋常小学校に改称
1941年(昭和16年) - 吉野村立吉野国民学校に改称
1947年(昭和22年) - 吉野村立吉野小学校に改称
1954年(昭和29年)4月 - 吉野村が合併して大南町となったのに伴い、大南町立吉野小学校に改称
1963年(昭和38年)3月 - 大南町が合併し大分市となったのに伴い、大分市立吉野小学校に改称
福良、吉野原、宮尾、月形、辻、杉原、奥、萩尾、志津留
バス:大分バス吉野バス停下車
大分市立吉野中学校
大分市立吉野中学校(おおいたしりつ よしのちゅうがっこう)は、大分県大分市大字辻にある公立中学校。
吉野中学校がある吉野地区は、大分市の南東端に位置し、臼杵市と隣接しており、梅園や吉野鶏めしが有名である。
過疎化及び高齢化の進展によって生徒数は減少傾向にあったが、近年、校区内に2つの住宅団地が開発されたことにより増加に転じている。その一方で、生徒のほとんどは新たに開発された団地に住んでおり、地域との交流が少ないという新たな課題も生まれている。現在の生徒数は生徒数は約150人で、総学級数は5学級である。
本校の校区は吉野小学校と共通しており、本校への入学生はほとんどが吉野小学校の卒業生である。
1954年(昭和29年)4月 - 吉野村が合併して大南町となったのに伴い、大南町立吉野中学校となる
1963年(昭和38年)3月 - 大南町が合併し大分市となったのに伴い、大分市立吉野中学校となる
卓球部(男子・女子)
福良、吉野原、宮尾、月形、辻、杉原、奥、萩尾、志津留
バス:大分バス吉野バス停下車
オーガスタ・オブ・ケンブリッジ
アウグスタ・カロリーネ
オーガスタ・オブ・ケンブリッジ(Princess Augusta of Cambridge, 1822年7月19日 - 1916年12月5日)は、メクレンブルク=シュトレーリッツ大公フリードリヒ・ヴィルヘルムの妃。
ドイツ語名はアウグスタ・カロリーネ・フォン・グロスブリタンニエン(Prinzessin Augusta Karoline von Großbritannien, Irland und Hannover)。
オーガスタは、ケンブリッジ公アドルファス(ジョージ3世の七男)と妃オーガスタの長女として、ハノーファーで生まれた。洗礼名は、オーガスタ・キャロライン・シャーロット・エリザベス・メアリー・ソフィア・ルイーズ(Augusta Caroline Charlotte Elizabeth Mary Sophia Louise)。父がハノーファー王国副王であったため、幼年時代をハノーファーで暮らした。
1843年6月28日、母方の従兄にあたるメクレンブルク=シュヴェリーン大公子フリードリヒ・ヴィルヘルムとバッキンガム宮殿で結婚した。2子をもうけたが、成人したのはアドルフ・フリードリヒ(1848年 - 1914年)だけであった。
オーガスタは一生のほとんどをドイツで暮らしながらも、イギリス王室との仲は密接であった。母のケンブリッジ公妃存命中は、ケンジントン宮殿にある彼女の住まいをたびたび訪問していた。
1889年に母オーガスタ妃が死ぬと、オーガスタはバッキンガム門周辺に家を求め、老齢となって外国旅行が困難になるまで、一年の数か月をそこで暮らした。
エドワード7世とアレクサンドラ妃の戴冠式の行われた1901年、第15代ノーフォーク公ヘンリー・フィッツアラン=ハワードは、オーガスタを服装とエチケット担当に任命した。これは、オーガスタがウィリアム4世とアデレード妃の戴冠式に9歳で出席し、新王妃の手にキスをしたという経験を買ってのものであった。また、彼女は細部が記録に書き残されなかった、従姉ヴィクトリア女王の戴冠式にも16歳の時に出席している。
オーガスタは、姪メアリー・オブ・テックと非常に親しかったが、老齢のためにウェストミンスター寺院で1911年6月22日に行われたジョージ5世とメアリーの戴冠式には出席できなかった。
第一次世界大戦が勃発すると、イギリス政府は、オーガスタ大公妃がイギリス王家の一員として受け取っていた歳費を停止した。大戦中、姪メアリー王妃と、ドイツに暮らすオーガスタとの手紙のやりとりは、中立国のスウェーデン大使館を通して行われた。
老女らしく、オーガスタは意地悪な一面で知られていた。エドワード7世の末娘モードがノルウェー王妃となると、オーガスタはモードに「大変革の王座についた王妃」と言ったといわれる。また、従姉ヴィクトリア女王の在位50周年祝賀式典の最中に、祝福される中で女王が馬車の中に座っていたことから、「なぜ女王は道ばたで神に感謝しないの?」と大声で言ったという。
オーガスタは、ノイシュトレーリッツで亡くなり、ミローに葬られた。彼女はジョージ3世の孫たちの中で最も長命であり、イギリスのハノーヴァー王家の最後の生き残りであった。
夫のメクレンブルク=シュヴェリーン大公フリードリヒ・ヴィルヘルムとの間には以下の子をもうけた。
男子 (1845年1月13日) - 出生日に死去
アドルフ・フリードリヒ・アウグスト・ヴィクトル・エルンスト・アーダルベルト・グスタフ・ヴィルヘルム・ヴェリンクトン (1848年 - 1914年) - メクレンブルク=シュトレーリッツ大公
オーロラ・オーストラリス
オーロラ・オーストラリス
オーロラ・オーストラリス(Aurora Australis)は、オーストラリアの砕氷船、南極観測船である。船名は南極のオーロラを意味する。
「オーロラ・オーストラリス」は、オーストラリア南極局が運用している。南極への輸送および科学観測のため南極局が長期チャーター契約を結んでいるが、任務のないときは船主であるP&Oが使用することもある。ニューカッスルのCarrington Slipwaysで建造された。砕氷船としての認証はIce Class 1A Super(ロイド船級協会)で、厚さ1.23mの一年氷を2.5ノットの船速で連続砕氷可能である。
船内には8つの研究室と採取サンプルの冷凍保管庫など研究者のための設備が整っており、海洋生物の採集器やそれを引き上げるウィンチなど各種観測機器を備えている。2012年には地球温暖化に関する研究の一環として、マルチビームソナーを搭載した無人潜水ロボットを使い、海中から3Dマッピングで海氷の厚みを計測する国際共同調査を行った。
観測拠点への輸送能力としては、1600m3の貨物スペースに加えコンテナ40個を積載可能。荷役のため前後甲板にクレーンを1基ずつ備え、空輸手段として中型ヘリコプター3機分の格納庫とヘリコプター甲板を持つ。
タスマニアのホバートを母港とし、オーストラリアの南極観測拠点(ケーシー基地、デイビス基地、モーソン基地)および亜南極の観測拠点(マッコーリー島基地)に対する物資・人員の輸送任務に就いている。
1998年にスクリュー故障のため海氷に閉じ込められた時、日本の南極観測船「しらせ」による砕氷と曳航により救出されたことがある。
「しらせ」が2008年4月の第49次南極観測隊の帰国後に退役となるものの、「しらせ」後継船が予算不承認で就役が2009年度と予定より遅れたことから、2008年秋出発の第50次隊の輸送については、日本政府がこの「オーロラ・オーストラリス」をチャーターして代役とした。
2013年12月24日、ロシアの耐氷貨物船「アカデミック・ショカリスキー」が南極海で流氷に閉じ込められた際に、「オーロラ・オーストラリス」は救助に向かった。中国の砕氷船「雪竜」が搭載ヘリコプターで救出した事故船の乗船者52名を収容して、母港ホバートに帰還した。
2016年2月24日にモーソン基地沖で座礁した。沈没は免れたものの、船体への負荷を減らすため、オーストラリア観測隊の隊員や物資の救出には日米中各国が協力した。うち日本の「しらせ」は隊員66人とヘリコプター3機をケーシー基地に送り届けた。
船齢が25年に達するため、代船として砕氷・輸送能力をより強化した次世代砕氷船(2019年就役予定)の建造計画が進められている
。
ルーマニアのガラツィ造船所において2017年に建造が開始され「ヌイーナ」(タスマニア語で、「南の光」の意)と命名されている。