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カジョ・ケジ
カジョ・ケジ
カジョ・ケジ(Kajo Keji)は、南スーダン南部のエクアトリア地方南部の中央エクアトリア州の都市。
2010年の人口は19万6000人。
およそ10万人もの難民が第二次スーダン内戦(1983年~2005年)から逃れて当地へやって来た。
聖公会カジョ・ケジ管区の所在地でもあり、アンソニー・ポゴ(Anthony Pogo)が主教を務めている。
遺言の方式の準拠法に関する法律
遺言の方式の準拠法に関する法律(いごんのほうしきのじゅんきょほうにかんするほうりつ)は、要式行為である遺言について、その形式的成立要件すなわち方式の準拠法について定めた、日本の法律である。略して遺言方式準拠法。
国際私法の統一を目的とする機関であるハーグ国際私法会議による遺言の方式に関する法律の抵触に関する条約(1961年10月5日発効)を、1964年6月3日に日本が批准したことに伴い制定されたものである。遺言を方式上なるべく有効にしようとする立場に立脚し制定されている。
遺言に関する問題の取扱いについては、遺言の内容の問題と、遺言の成立及び効力の問題が区別されるが、本法は、後者の問題(遺言の成立及び効力)のうち、遺言の形式的要件すなわち方式を対象とする(第1条)。例えば、方式の種別の問題(自筆証書遺言、公正証書遺言など)、遺言書の字句の訂正の方法、遺言書への署名などが対象となる。
ただし、遺言の方式に関するものか否かという問題、すなわち性質決定につき疑義が生じることを防止するため、以下の事項についても方式に含まれることが明記されている。
同一の遺言証書で2名以上の者が遺言すること(共同遺言)については、効力に疑義が生じることから、日本も含め特別に規定を設けたうえで禁止する法制があるため、共同遺言の方式についても本法の適用がある旨注意的に規定が置かれている(第4条)。
「遺言者の年齢、国籍その他の人的資格による遺言の方式の制限は、方式の範囲に属するものと」して、本法の対象になることを規定している(第5条前段)。
人的資格によって遺言の方式を制限する制度は日本には存在しないが、法域によってはそのような制度が存在する場合がある。例えば、スペインでは、未成年者による秘密証書遺言や自筆証書遺言は禁止されている。また、オランダでは、オランダ人が外国で遺言をする場合は公正証書遺言によらなければならないとされている。このような制度について、遺言の方式と性質決定されるか否か見解が分かれうることから、性質決定に関して統一的な扱いをするために規定が置かれたものである。
なお、自ら有効に遺言をなしうる能力があるか否かの問題すなわち遺言能力の問題は、本法の対象ではなく、法の適用に関する通則法第37条1項により、遺言成立時における遺言者の本国法による。
遺言が遺言者の真意に基づくことを保証するため、遺言の有効要件として遺言時の証人の立会いが要求されることがあるが、その証人となりうる資格についても、方式の範囲に属するものとしている(第5条後段)。
遺言の方式の準拠法として指定される法は以下のとおり、次の法のいずれかに適合すれば方式に関して有効としており、準拠法の連結方法について選択的連結が採用されている(第2条)。
行為地法
遺言者が遺言の成立または死亡の当時、国籍を有した国の法(本国法)
遺言者が遺言の成立または死亡の当時、住所を有した地の法(住所地法)
遺言者が遺言の成立または死亡の当時、 常居所を有した地の法(常居所地法)
不動産に関する遺言について、その不動産の所在地法
これは、このような選択的連結を採用したのは、遺言を方式の上でできるだけ有効にするために、遺言と何らかの合理的な関連がある法域の法をほとんど取り入れたことによる。
これに加え、遺言を撤回する旨の遺言(法文上は「遺言を取り消す遺言」)の方式については、従前の遺言を有効とする法のいずれかに適合する場合も、方式に関して有効とされる(第3条)。
なお、本国法の決定に関し、遺言者の国籍が地域的不統一国に属する場合についての間接指定説を前提とした規定(第6条)、住所地の決定に関し、国際私法独自に住所概念を定めることをせず、領土法説を採用する旨の規定(第7条第1項)などがある。
本法により送致される法律関係は、遺言の方式に関するものであり、方式以外の遺言の成立要件については、法の適用に関する通則法第37条による。
また、通則法第43条第2項は、遺言の方式については、同法第38条第2項本文(無国籍者の本国法に関する規定)、第39条本文(常居所地が知れない場合の規定)、第40条(人的不統一国法に関する規定)を除き、同法第3章「準拠法に関する通則」の規定は適用されない旨の規定を置いているが、これは以下の意味を有する。
遺言者が重国籍者の場合の本国法の決定について、一つの法に決める(通則法第38条第1項)ことをせず、複数の本国法を並列的に準拠法とする。
遺言者の本国法が準拠法になる場合につき、反致の成立(通則法第41条)の成立を認めない。
本法に同種の規定(第6条、第8条)があることによる、通則法第38条第3項(地域的不統一国の本国法)及び第42条(公序)の適用除外
ヴォラピュク版ウィキペディア
ヴォラピュク版ウィキペディア(Vükiped) は、人工言語「ヴォラピュク」で執筆されているウィキペディアである。2003年に開設された。2023年3月現在、記事数は約33,000本。
2007年夏、管理者の一人がボットと呼ばれるプログラムによってヨーロッパやアメリカの自治体に関するスタブ(短い記事)を大量に自動生成したことで、記事数の上では急激な成長を遂げた。2007年6月初めには約5500記事しかなかったが、9月8日には10万記事を達成している。
記事のうち約90%が都市についてのものであり、それらの大部分が非常に短い記事である。また、ウィキペディア・プロジェクトでは「すべての言語版にあるべき項目」として百科事典に必須な項目をリスト化しているが、これらの大半(例えば地球、第二次世界大戦、ナポレオン、キリスト教、鳥、原子など)が未執筆である。一旦閉鎖しウィキメディア・インキュベーターへ移す提案も出されたが否決された。2022年にはボットにより作成された記事の大半が削除され、記事数が約12万から約3万に下がった。
2023年3月20日の統計より。
純記事数: 33,238
総項目数: 149,421
登録者数: 33,383名(うち過去30日間に活動記録がある利用者は39名。管理者は2名)
グアイカイプロ
グアイカイプロ、グアイカイプーロ(Guaicaipuro、生年不明 - 1568年)は、16世紀の南アメリカ北部でスペイン軍の侵攻に対して戦ったインディオの指導者である。もと、その名はスペイン人によってグアカイプロ(Guacaipuro)と表記されたが、現代ではグアイカイプロと呼ばれる。
現在のベネズエラ、カラカス南方にいたテケス人の指導者で、ひとたびはスペイン人を撃退し、周辺諸部族を糾合して大連合を作ったが、再度の侵攻に対して敗れて死んだ。最終的に敗れたものの、ベネズエラのインディオの中では顕著な善戦を示した。
インディオ抵抗の代表者としてベネズエラ史に記され、その名はグアイカイプロ市に冠された。先住民やアフリカ系ベネズエラ人など、これまでベネズエラのナショナリズムの枠外に置かれてきた人々の文化と抵抗を重視するウゴ・チャベス政権の登場により、21世紀に入ってからグアイカイプロは国家的英雄の扱いを受けるようになった。
ベネズエラの10ボリバル紙幣に肖像が使用されている。
日光スピードパーク
日光スピードパーク(にっこう- )は、かつて栃木県今市市(現・日光市)に存在したジムカーナコース。
最初の施設は乗馬クラブと言われていた。その施設を改修する形でモータースポーツのコースとなり、当初ダートトライアル場であった。途中コースが舗装されジムカーナ場となった経緯がある。ジムカーナの関東地区戦をはじめ栃木県シリーズが開催されていたが、ツインリンクもてぎが竣工すると上級シリーズの開催がなくなった。関東のジムカーナコースには珍しく起伏が多く、池を囲むタイヤバリア(通称池周り)や、一部にコース(通称山周り)と言われるレイアウトが存在した。乗馬クラブの名残ともいえるレストハウスを備え、競技会中はカレー、うどんなどのセルフサービス販売もあり、個性的なジムカーナ場といえた。
平日フリー走行や、貸切占有利用も比較的安価に走行を楽しめたが、開催イベントの減少や施設の老朽化などもあり、2001年に営業を終了。現在は更地となっている。
黒埼中学前駅
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黒埼中学前駅(くろさきちゅうがくまええき)は、かつて新潟県西蒲原郡黒埼町大字大野(現新潟市西区大野町)にあった新潟交通電車線の駅。
近隣にある、黒埼町立黒埼中学校へ通学する学生への利便を考えて、住民からの要望により開業された駅であったが、駅と中学校の間に朝の時間帯に車の往来の多い道路があったため、木場駅および板井駅より通学する生徒に対しては、中学校側から、新大野駅を通学に利用するよう通達があった。
計画当初は当駅の辺りに越後大野駅が置かれるはずだったが、一部の住民の反対により、中心から外れた場所で開業した。
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅。
黒埼町立黒埼中学校(現新潟市立黒埼中学校)
黒埼町役場(現新潟市西区役所黒埼出張所)
駅跡から東へ徒歩約5分の国道8号・大野仲町交差点周辺に、新潟交通グループ(同社と新潟交通観光バス)のバス停留所が設けられている。
2015年12月現在の運行路線は下記のとおりである。
大野仲町
白根・味方・内野方面(仲町交差点南側、白根方面車線)
W70・W73 大通ニュータウン経由 白根・潟東営業所
W74 【急行】白根大通病院経由 白根・潟東営業所
W80 味方・月潟
W81 木場経由 味方・潟東営業所
黒鳥・信楽園病院経由 内野営業所
南区区バス 【レインボーバス】北部コース
青山・新潟駅方面(仲町交差点北側、黒埼IC方面車線・ローソン新潟大野町店前)
W70・W71・W80・W81 ふるさと村・寺地経由 青山
W70 【快速】ふるさと村・寺地経由 青山
W70 【快速】ふるさと村・白山駅前経由 新潟駅前
W70 【モーニングライナー】ふるさと村・学校町経由 新潟駅前
W72 ときめき・済生会病院・寺地経由 青山
W73 【区間快速】ふるさと村・江南高校経由 新潟駅南口
W74 【急行】ふるさと村・県庁前経由 市役所前
S72 曽野木団地入口・市民病院・南長潟経由 新潟駅南口
※大野・白根線の下り(白根方面)は、快速は当停留所から、急行は上塩俵から各停留所に停車する。上り(青山・新潟駅方面)は種別ごとに停車停留所や経由地が異なる。
※大野・白根線の快速ダイレクト便・区間快速・モーニングライナーを除く全便と味方線の全便はいずれも青山発着、急行は市役所前発着で、古町・新潟駅方面との間は青山もしくは市役所前で萬代橋ライン等との乗り換えが必要である。
1982年(昭和57年)1月1日 - 新潟交通の駅として開業。
1999年(平成11年)4月5日 - 新潟交通電車線東関屋駅 - 月潟駅間廃線により廃駅となる。
駅施設は全て撤去されており、線路跡は自転車・歩行者道として整備されている。
== 隣の駅 ==
関口涼子
関口 涼子(せきぐち りょうこ、1970年12月21日 - )は、日本生まれ、フランス在住の詩人、美術史家、翻訳家。
東京都新宿区生まれ。神奈川県立鶴嶺高等学校在学中から詩人として頭角を現し、1989年に第26回現代詩手帖賞受賞。早稲田大学文学部在学中の1993年、詩集『カシオペア・ペカ』を刊行。1996年、東京大学大学院総合文化研究科比較文学比較文化専攻修士課程修了。その後パリに拠点を移し、自作のフランス語訳や多和田葉子の仏訳、漫画の仏訳を刊行する。「ナツヨウコ」の別名による著作もある。2004-10年フランス国立東洋言語文化学院講師。2012年フランス政府から芸術文化勲章シュヴァリエを受章。2022年、『ベイルート961番』の仏語版で第42回フランス-レバノン文学賞審査委員特別を受賞。
『カシオペア・ペカ』(書肆山田) 1993
『(com)position』(書肆山田) 1996
『発光性diapositive』(書肆山田) 2000
『二つの市場、ふたたび』(書肆山田) 2001
Calque 2001
『熱帯植物園』(書肆山田) 2004
Héliotropes, 2005
『グラナダ詩編』(書肆山田) 2007
Adagio Ma Non Troppo, 2007
Ce n'est pas un Hasard : Chronique Japonaise, 2011
L'astringent, 2012
Manger Fantôme : Manuel Pratique de l'Alimentation Vaporeuse, 2012
La Voix sombre, 2015
『カタストロフ前夜 - パリで3・11を経験すること』(明石書店) 2020
『ベイルート961時間(とそれに伴う321皿の料理)』(講談社) 2022
『パリの友達』(やまだないと,ナツヨウコ共著、ベストセラーズ) 1999
『機 ともに震える言葉 (りぶるどるしおる)』(吉増剛造共著、書肆山田) 2006
『シャルリ・エブド事件を考える』(鹿島茂,堀茂樹共編著、白水社) 2015
『灰と土』(アティーク・ラヒーミー、インスクリプト) 2003
『ラヴェル』(ジャン・エシュノーズ、みすず書房) 2007
『話してあげて、戦や王さま、象の話を』(マティアス・エナール、河出書房新社) 2012
『素晴らしきソリボ』(パトリック・シャモワゾー,パトリック・オノレ共訳、河出書房新社) 2015
『エコラリアス』(ダニエル・ヘラー=ローゼン、みすず書房) 2018
『セロトニン』(ミシェル・ウエルベック、河出書房新社) 2019
『カタストロフ前夜』(関口涼子、明石書店) 2020
『蛇の言葉を話した男』(アンドルス・キヴィラフク、河出書房新社) 2021
『離れがたき二人』(シモーヌ・ド・ボーヴォワール、早川書房) 2021
吉増剛造『The Other Voice』
吉増剛造『絵馬』
Train de Nuit avec Suspects (多和田葉子『容疑者の夜行列車』、ルナール・バヌン共訳)
Sang et Os(梁石日『血と骨』、パトリック・オノレ共訳)
Chauds, chauds les petits pains ! : Et autres ragots du quartier(滝田ゆう)
Oreillers de Laque (1): Du vent sur les fleurs(杉浦日向子『二つ枕』、パトリック・オノレ共訳)
Oreillers de laque (2): Promis, c'est promis(杉浦日向子『ゑひもせす』、パトリック・オノレ共訳)
Rock, Tôkyô Girls Bravo(岡崎京子『ROCK』)
Sorcières(五十嵐大介『魔女』)
Shinjuku Fever(久保ミツロウ『3.3.7ビョーシ!!』)
Divine Nanami(鈴木ジュリエッタ『神様はじめました』)
Mitsuko Attitude(栗原まもる)
『ぴあ ピープルズファイル90』1989
アテナ&ロビケロッツ
アテナ&ロビケロッツ
アテナ&ロビケロッツ(アテナ アンド ロビケロッツ)は、日本の女性歌手グループ、女性アイドルグループである。
テレビ大阪製作・テレビ東京系列で放送中のアニメ「ロビーとケロビー」の主題歌を歌うために、本作でアテナの声優を担当している新垣里沙を始め、ハロー!プロジェクトの4名により結成されたユニットである。
新垣里沙(元モーニング娘。)
光井愛佳(元モーニング娘。)
中島早貴(℃-ute)
岡井千聖(℃-ute)
2007年
9月12日、公式サイトにてユニット結成が発表された。
10月8日・9日、モーニング娘。“熱っちぃ地球を冷ますんだっ。"文化祭2007 in 横浜のアニメ広場で「勝利のBIG WAVE!!!」を初披露した。この模様は動画サイトDohhh UP!にてダイジェスト公開された。
2008年
1月、「Hello! Project 2008 Winter 〜ワンダフルハーツ 年中夢求〜」にて「青春!LOVEランチ」を披露した。
3月30日、アニメ「ロビーとケロビー」の放送が終了したため、事実上活動休止となる。
勝利のBIG WAVE!!!(2007年11月14日、zetima、EPCE-5512)
カップリング:本気メキメキ♥トキメキメキ
青春!LOVEランチ(2008年2月14日、zetima、【DVD付初回限定版】EPCE-5536~7/【通常版】EPCE-5538)
カップリング:夕暮れ☆シャーベット
ハロー!プロジェクト スペシャルユニット メガベスト(2008年12月10日)
恩賞方
恩賞方(おんしょうがた)とは、建武政府及び室町幕府に設置された恩賞業務を取り扱った部局。
元弘3年(1333年)に鎌倉幕府を滅ぼした後醍醐天皇が、恩賞業務の審議・調査のために設置した。その正確な時期や、初期の制度は不明だが、7月19日に新田氏庶流(ただし派閥は新田氏ではなく足利氏)の岩松経家に対し北条泰家ら旧幕府の幹部の遺領が配布されているため(『集古文書』)、7月中には恩賞方が設置されていたと考えられる流布本巻12「公家一統政道の事」では、「恩賞方の長官は一人で、「上卿」と言い、洞院実世は実力不足から解任され、次の万里小路藤房は正道が行われない怒りから辞職し、さらに次の九条光経も後醍醐と佞臣の無道におろおろとするだけだった。恩賞方は審議機関でしかなく最終決定権を後醍醐天皇の親裁としたこと、天皇が恩賞問題の処理を恩賞方に一元化せずに(主に側近の要望を受けて)恩賞方の意見と違った綸旨を下したこと、そのために訴訟も頻発し更に訴訟機関が整備されていなかったために恩賞方に訴訟事務が殺到したことによって恩賞業務は混乱した」という描写あるが、事実かは不明である。そもそも「8月3日設立(実際は7月中)」「藤房は恩賞方を離れた(実際は翌年恩賞方として活動している)」「北条泰家の所領は全て護良親王に渡った(実際は岩松経家らも泰家の所領を得ている)」など、少なくとも3箇所以上で史実と矛盾している。。
翌建武元年(1334年)5月18日、全国を4地域に分けてそれぞれに頭人を任命する四番制を導入、
吉田定房(東海道・東山道)
九条光経(北陸道)
万里小路藤房(畿内・山陽道・山陰道)
四条隆資(南海道・西海道)
を頭人に任命、楠木正成や名和長年を寄人に任じた。彼らは雑訴決断所の頭人や寄人を兼務していたため、両者の連携が期待された。また、伊賀兼光ら旧幕府の法曹官僚から恩賞方に加わる者もいた。
建武3年(延元元年/1336年)、建武政府を倒した足利尊氏は直ちに後の室町幕府となる新政府の樹立を図り、足利宗家の家宰である執事高師直を頭人とする恩賞方(恩沢方(おんたくがた)とも)を設置した。尊氏は建武政府の恩賞方の失敗に学んで引き続き最終決定権は尊氏の親裁としたものの、恩賞方は恩賞の申請受理・恩賞地の選定・恩賞替地の沙汰(恩賞地が他者の所領であった場合の新旧領主間の裁判)・恩賞下文の紛失安堵などの広範な業務を任された。
尊氏は幕府成立後は民政のみならず軍権の一部まで弟の足利直義に譲って、半ば象徴的存在にもなっていたが、恩賞方の業務のみは自らが把握して親裁を行い、必要があれば審議にも参加した。これを「御恩沙汰(ごおんさた)」と呼んだ。皮肉にも観応の擾乱によって尊氏と直義が対立して直義とこれを支持する幕府官僚の多くが離反した時、室町幕府の機構の多くが機能停止に陥ったが、恩賞方のみは尊氏派の官僚がそのまま残留したためにこれを免れたのである。
幕府組織の再建を主導した後の2代将軍足利義詮は恩賞方を拠点として再建を図り、後にここで御前沙汰と呼ばれる会議を主宰した。後に御前沙汰は義詮の後継者である足利義満によって恩賞以外の重要事項も審議するとともに、将軍の個人的な人選によって選ばれた重臣・側近による事実上の最高諮問機関へと変化していく。特に恩賞方などで事務を担当していた法曹官僚である奉行人が次第に奉行衆(右筆方)として幕政に深く関わってくると、本来恩賞方の下級官僚でしかない彼らが将軍の意向で御前沙汰の一員に加えられて恩賞方衆と呼ばれるようになる。
さらに足利義教になると、御前沙汰そのものが恩賞方から離れて幕府中枢に置かれるようになり、恩賞方衆も「御前沙汰衆・御前奉行人」などと呼ばれるのが一般的となる。また、恩賞方も実際には御前沙汰のための事務機関となり、御前沙汰衆の予備軍とも言える奉行人達が詰める様になった。
このため、別個に奉行衆の中から「別奉行」として恩賞奉行あるいは御恩奉行などが任命されて恩賞業務を置いたと推定されているが、詳細は不明である。
The WORLD/アルミナ
the WORLD/アルミナ
「the WORLD/アルミナ」(ザ ワールド/アルミナ)は、ナイトメアの9枚目のシングル。2006年10月18日にVapから発売された。
2006年10月18日発売。全3タイプ同時発売、Aタイプ・Bタイプ各DVD付、Cタイプ『デスノート』オリジナル描き下ろしイラストジャケット仕様。初回特典としてオリジナルフォトカード1枚封入(全5種類ランダム)。
彼らにとって移籍後初のシングル作品となる。初めてオリコンチャートトップ10入りを果たした。この曲でフジテレビ系『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』に出演し、地上波ゴールデン帯音楽番組に初登場した。
CD(A・B・Cタイプ共通)
(全編曲:ナイトメア)
the WORLD [3:45]
作詞・作曲:RUKA
日本テレビ系アニメ『DEATH NOTE』オープニングテーマ。
歌詞の世界観は、RUKAが『DEATH NOTE』主人公の夜神月から感じ取ったイメージである。
コナミデジタルエンタテインメントの音楽ゲーム『GuitarFreaksV5  Rock to Infinity』&『DrumManiaV5  Rock to Infinity』の提供曲。曲中に流れるミュージッククリップは彼らのミュージッククリップがそのまま使われている。
アルミナ [5:04]
作詞・作曲:咲人
日本テレビ系アニメ『DEATH NOTE』エンディングテーマ。
タイトルのアルミナとは、酸化アルミニウム(化学式:Al2O3)のことである。歌詞の世界観は、「the WORLD」を作ったRUKAと同じく主人公の夜神月をテーマにしているが、こちらは咲人が感じたイメージであり、酸化アルミニウムを結晶化すると宝石になることから人間として成長するイメージで書き上げられた。
DVD
「the WORLD」PV(Aタイプ)
「アルミナ」PV(Bタイプ)
the WORLD
Fantôme Iris - 2021年1月14日にアプリゲーム『アルゴナビス from BanG Dream! AAside』に収録。2021年11月17日発売の『ARGONAVIS Cover Collection -Mix-』でCD初収録。
松森亮
松森 亮
松森 亮(まつもり あきら、1977年11月19日 - )は日本の千葉県出身の元プロサッカー選手。
ジュビロ磐田選手、広報、宣伝、企画、Webプランナー、運営。
アパレルブランド SOPH.プレス
FC十文字VENTUS ゼネラルマネージャー GM
KUVERA football park. GM。
2019年、What's? .TOKYOを起業。
スポーツブランディング、クラブアドバイザー、フットサル場プロデュース、ブランド形成。
東京都世田谷区深沢にてキング・オブ・エンブレム パーソナルスクール開校。スクールマスター。
高地トレーニングスタジオ ハイアルチ吉祥寺 GM ハイアルチ三軒茶屋 店長
静岡SSUアスレジーナ(女子サッカークラブ)コミットメントアドバイザー
2020年、株式会社W.O.E 代表取締役就任。
2022年、SETAGAYA FUN AND SMILE SPORTS 始動。
高校時代は市立船橋高校サッカー部に所属し、1995年(1994年度)の全国高校選手権に優勝。1996年にジュビロ磐田に入団、同年のAFCユース選手権にU-19日本代表として出場した。1997年シーズン後に戦力外通告を受けて現役を引退する。ジュビロ磐田での2年間にJリーグ公式戦出場は無かった。
引退後の1999年に明生情報ビジネス専門学校に入学。システム会社勤務を経て、サッカービジネス会社を設立。
その後、芸能事務所にも所属しライター活動やモデル活動も行う。
フリーでの活動を経て、ジュビロ磐田に在籍。執筆活動も行なっており、サッカーやジュビロ磐田に関するコラム連載、著書がある。
ジュビロ磐田では数々の公式サイト、携帯サイト、スマートフォン向けサイト、Twitter、Facebookなども運営。
動画制作もはじめ「ジュビロTV」YouTubeやCMなどクラブ内で制作、プロデューサーも務めた。
企画や交渉が評価されクラブの中心スタッフとして引っ張っていた。
選手たちからの信頼も厚く、常に新しい企画を提案しジュビロ磐田のアイディアマンとしてJリーグでも高く評価された。
2013年12月付けで、人事異動により、広報担当から運営担当に異動。2015年シーズンでジュビロ磐田を退社。
2016年からはアパレルブランドSOPH.のプレスに転職。
2016年10月より十文字学園女子サッカーのスタッフとしてチャレンジリーグ昇格と全日本高校女子サッカー選手権大会初優勝に貢献。
2017年よりFC十文字VENTUS GM(ゼネラルマネージャー)となりクラブ作り全般を行なった。
2018年10月より、KUVERA football Park.のGMも務めフットボール界だけでなくクラブブランディングのプロデュースも行なっている。サッカー・スポーツ・アパレル・アロマ・ミュージックなど多種多様のジャンルを組み合わせる活動も行い。
2019年より スポーツブランディング What's? .TOKYOを起業。クラウドファンディングにより書籍出版。
2019年5月、東京都世田谷区深沢にてキング・オブ・エンブレム パーソナルスクールをスクールマスターとして開校。パーソナルトレーニングも行っている。
2020年2月より、ハイアルチ吉祥寺スタジオ(高地トレーニング)GMに就任。
2020年5月より、静岡SSUアスレジーナ(女子サッカークラブ)コミットメントアドバイザー 就任。
2021年2月より、株式会社 W.O.E (スポーツブランディング会社)代表取締役 就任。
2021年4月より、ハイアルチ三軒茶屋スタジアム(高地トレーニング)店長 就任。
2022年10月より、SETAGAYA FUN AND SMILE SPORTS 始動。(総合監修)
1993年-1995年 市立船橋高校
1996年-1997年 ジュビロ磐田 選手
2002年- 2015年 ジュビロ磐田 広報担当→運営担当
2016年- 2016年9月 SOPH. プレス
2016年-2016年10月 十文字高等学校サッカー部 コーチ
2017年 十文字学園女子大学サッカー部 FC十文字VENTUS GM
2018年 KUVERA football park. GM
2019年 キング・オブ・エンブレム スクール ワッツトウキョウ株式会社設立
2020年 ハイアルチ吉祥寺スタジオ GM & 静岡SSUアスレジーナ コミットメントアドバイザー
2021年 株式会社 W.O.E 代表取締役 ハイアルチ三軒茶屋スタジオ 店長
2022年 SETAGAYA FUN AND SMILE SPORTS 始動(総合監修)
このほか、明生情報ビジネス専門学校で1999年全国専門学校サッカー大会3位入賞。
2002年、植田朝日、中西哲生、清永浩文ら主催のクラブ・アトレチコ・レアル・トウキョウ入団。2004年からフットサルのFCレアル磐田でも活躍。2016年FC十文字VENTUSチャレンジリーグ昇格。2017年十文字高等学校サッカー部でコーチとして全国制覇。FC十文字VENTUS GMとしてEAST優勝 総合4位。2018年チャレンジリーグEAST 2位 総合2位。KUVERA football park. GM(兼任)。2019年からは スポーツブランディング What's? .TOKYO を起業。2021年から、株式会社 W.O.E 代表取締役 就任。
『サッカーのある生活』(シンコーミュージック・2003年)
『サッカーのある場所』(ぴあ・2004年)
『サッカーのある言葉』(ぴあ・2005年)
『新・サッカーのある生活』(クラウドファンディング 2020年7月発行)
モーガン・エアロ8
エアロ8(Aero 8 )は、イギリスのモーガンが開発したスポーツカー。
2000年のジュネーブモーターショーで発表された、モーガンとしては64年ぶりとなる新設計モデル。
ボディフレームは一部木製フレームを使用。シャーシはCADで設計され、モーガンとしては初めてのアルミ合金を使用するなど、伝統と最新の技術の融合を図っている。デザインは、流麗な湾曲を多用し、レトロかつ新しさを伴ったスタイリングである。また、このボディは空力を重視した設計になっている。
286PS/43.8kgmを発生する、BMW製4.4LV8DOHCエンジンをFRレイアウトで搭載する。トランスミッションはゲトラグ製のフロア式6速MT。サスペンションは独立懸架コイルばねを搭載。
ジュネーブショーで発表されたエアロ8は、1週間も経たないうちに2000年の生産分を完売するなど、その注目度は大きい。しかし、モーガンにとっては革新的な要素を多く含んでいるため、ファンの中では意見の分かれる1台である。
2015年3月4日、ジュネーブモーターショーにて第5世代の「エアロ8」が発表された。エンジンはBMW製4.8リットルV8エンジンを搭載する。
2018年3月6日、ジュネーブモーターショーにてエアロ8の最終モデル「エアロGT」が公開された。BMW製の自然吸気4.8リットルV8を積む最後のエアロ8となる。限定8台。
エアロ8をベースにしたレースカーが、2002年と2004年のル・マン24時間レースに出走した。また同年、FIA GT選手権にワークス・プライベートで参戦し、英国GT選手権にも参戦している。
ホテルウェルコ成田
ホテルウェルコ成田(ホテルウェルコなりた)は、千葉県成田市にあるホテル。運営は大清ホテルズ。
1984年にマンションデベロッパーの大都高層開発株式会社により、「ホテルレッツ成田」として開業。1996年4月には成田国際空港寄りの成田インターチェンジ近くに姉妹館として「レッツガーデン成田」を開業した。しかしながら、空港利用者の宿泊需要が伸び悩む状況下で開業したレッツガーデン成田の開業費用やマンション分譲の不振が重荷となり、2001年頃にレッツガーデン成田をイシン・ホテルズ・グループに売却し経営再建を図るものの、2002年8月頃に大都高層開発が倒産したことによりレッツ成田は廃業となった。
その後、レッツ成田の不動産をローンスターが買収し、2003年6月にソラーレ ホテルズ アンド リゾーツがアコーホテルズと提携し、「メルキュールホテル成田」としてリファインオープンした。
ソラーレ ホテルズ アンド リゾーツによる運営は2013年6月をもって終了し、大清ホテルズによる運営に移行した。その後も引き続きアコーホテルズと提携していたが、2018年6月末で業務提携を終了し、同年7月1日より現名称に改称した。
客室はスイートルーム2室含む全248室。5つのレストラン&バーがある。
セイシェル フランス料理
ハーフタイム バー
満天 中国料理
クラブファースト成田 フィットネスクラブ
エルメゾン 美容室
ら・ぽーる整体院 整体
ザ･シーズンズ エステティックサロン
したみせ花膳 ごんごん 居酒屋
地下に宿泊者が無料で利用できる駐車場があるが、車高制限が1.8mのため、ミニバンやSUVは駐車できない車種がある。
搦手門
搦手門(からめてもん)は城門の一つで、大手門に対して開かれる裏手にあたる搦手口の門。
有事の際には、城主などはここから城外や外郭へ逃げられるようになっており、言わば非常口であった。そのため常日頃から使用されることは少なかった。
建物自体は、小型で狭く目立たない仕様であることも少なくなく、櫓門、埋門ではなく小型の冠木門や高麗門を建てるのみということもあったというが、警備の手が抜かれることはなく、大手門などの大きな虎口に比べて少人数で警備できるように設計してあった。橋は木橋であることが多く、また算盤橋や桔橋とし、非常時以外は開放しない不明門(あかずのもん)とすることも多い。
姫路城との一門〜との四門
レゾンデートル (ナイトメアの曲)
「レゾンデートル」は、ナイトメアの10枚目のシングル。
2007年6月6日発売。全3タイプ同時発売、Aタイプ・Bタイプ各DVD付、Cタイプ『CLAYMORE』スペシャルイラストジャケット仕様
オリコン週間チャートで初登場3位と自己最高を記録した。
CD(A・B・Cタイプ共通)
レゾンデートル(作詞・作曲:咲人 編曲:ナイトメア)
日本テレビ系アニメ『CLAYMORE』オープニングテーマ。タイトルの「レゾンデートル」(raison d'être)とは哲学用語の一つで、フランス語で「存在理由」あるいは「存在意義」という意味である。
叙情的に過ぎた時間と不確定な未来へのレクイエム(作詞・作曲:咲人 編曲:ナイトメア)
咲人が、音楽の夢に敗れていった友人たちへのレクイエムとして制作した曲。仮タイトルは「広瀬通り」。
Criminal baby(作詞・作曲:RUKA)
4thアルバム『the WORLD Ruler』からのシングルカット(アレンジ等の変更は行われていない)。アルバム内では『DEATH NOTE』をテーマとした三曲のうちのひとつとされており、プロモーションビデオも制作された。
「レゾンデートル」Video Clip(Aタイプ)
「Criminal baby」Video Clip、「the WORLD Ruler」「レゾンデートル」TV SPOT(Bタイプ)
フェイスリフト (車両チューニング)
フェイスリフトとは、自動車のエクステリアの改造(モディファイ)の一つ。本来は美容整形の意である。
GDBインプレッサ(アプライドの進化による丸目→涙目→鷹目)やS14シルビア(垂目→吊り目)、GTO(リトラクタブル→固定式→コンビネーションランプ)といった本来の用法はモデルチェンジ (自動車)#フェイスリフトを参照のこと。ちなみに自動車メーカー(市販車)におけるフェイスリフトとは、モデルライフ途中のマイナーチェンジで顔の造作を変えることを指す。
よく生き物の「目」に例えられる自動車の灯火類は、その形状や配置によって「表情」 が大きく左右される。そこで、改造車において、比較的小規模な加工でクルマの印象を新しくしたり、より奇抜にするために行われるモディファイとして、異なる車種や型式(かたしき)のヘッドランプやリアコンビランプASSYを流用することは古くから行われていた。
アメリカではこれらの板金工場や素人の改造を、自動車メーカーのそれになぞらえ、フェイスリフトと呼んだ。
以前はフロントグリルの加工やリア回りの若干の板金を要す程度であったが、自動車の形状とパネル割りが大きく変わったころから、これらに加え、エンジンフード(ボンネット)やフロントフェンダーの板金が必須となっている。加工がランプASSY周辺に限られることや、ベース車とは異なるメーカーの部品を使うこともある点で、フロントセクションを(ボルトオンで)丸々移植する顔面スワップ(換装)とは区別されている。
マッスルカーの衰退後も、それまでのホットロッドに加え、バニングやトラッキン、ハイドロなどのカスタムカー文化が続き、アメリカ各地のカーショーを盛り上げた。これらのベース車はフレーム構造であることが多く、カスタム手法も、ピラーを短縮して屋根を低くするチョップトップや、ホイールベース、サスペンションの変更などの「大手術」が比較的容易であり、また、それらと共に発達した、車体のバッジやモール類を取り去り、ビードなどの段差もことごとく平滑に仕上げるスムージングにおいては、車両全体のバランスが肝要となるため、「顔」や「お尻」の「整形」だけがフィーチャーされることは無かった。
21世紀に入り、スポーツコンパクトと呼ばれるジャンルがアメリカ西海岸で流行となるが、これらのベース車のほとんどが日本の乗用車で、その車体も、ボディを切り刻むような改造には向いていないモノコック構造である。もとより、そのような方法で外観を大きく変更することは剛性や強度の低下と重量増をもたらし、スポコンの魅力であるパフォーマンスを大きく損なう結果となる。
この限られた条件の中、カーショーでの差別化を図る方法として、他車のランプASSYの流用による「フェイスリフト」が注目され初め、競われるようになった。異なる車種の部品を流用するため、実際の作業には感性と高い板金技術が必要とされ、ボディーショップにとっては腕の見せ所ともなる。
発祥地ではDC2インテグラやEG6シビックといったホンダのスポコンがモディファイベースとして人気があった。これらのオリジナルヘッドランプは丸形4灯や横長の異形であり、大幅に雰囲気を変えるため、ZZT231セリカやS2000など、ヘッドランプが縦長で近未来的なイメージを与えるものが多く選ばれた。リトラクタブル・ヘッドライトの車種では駆動のためのモーターユニットも不要となり、軽量化につながる。
スポコンを扱う日本の自動車雑誌が西海岸でのスポコン用語として「フェイスリフト」をそのまま紹介したため、読者層にはこの狭い用法だけが広まった。
NA2 NSX(新品のヘッドランプASSYは片側だけで25万円と高額である)
レクサス・ES/トヨタ・ウィンダム(MCV30系)
ホテル日航成田
2019年10月4日 (金) 06:00 (UTC)
ホテル日航成田(ホテルにっこうなりた、Hotel Nikko Narita)は、千葉県成田市取香にあるホテル。オークラ ニッコー ホテルマネジメントのブランド「ニッコーホテルズインターナショナル」の1つである。
1978年5月21日、新東京国際空港(現・成田国際空港)開港日に日本航空開発(後のJALホテルズ、現・オークラ ニッコー ホテルマネジメント)初の直営ホテルとして開業。第1ターミナルビルから3キロメートルほど離れた丘陵地に位置する。成田新幹線計画で着工・掘削されたトンネル(切土)の真上にあたる丘陵の頂上部分にホテルが建設された。空港利用客、乗り継ぎ客をターゲットとしていることから、空港ターミナルビルへの送迎バスが開業当時より運行されている。
1993年に新館を増築。スイートルームを含む全722室。4つのレストラン&バー、大小7つの宴会場、チャペル(2001年開業)などの結婚式場、屋外プール(夏季営業)が有る。2006年にフロント付近に日本航空国際線の自動チェックイン機(eチケット専用)が設置された。かつてはフロント付近に有人のチェックインカウンターが長らく設置され、成田発国際線の出発手続きおよび国内線も含めた日本航空便の荷物のチェックインを行えたが、2005年頃に空港セキュリティーが厳格化されたことを受け廃止されている。2008年5月には「ローソン ホテル日航成田店」が開業し、2008年からは、近隣にあったJALホテルズ系列のホテル(ホテル日航ウインズ成田)が系列から離れたことを受けて、空港間送迎バスの運行が直営化されている。
2006年にJALホテルズ(現・オークラ ニッコー ホテルマネジメント)は、ゴールドマン・サックスの特定目的会社である有限会社港丸ホテル・ホールディングスへ当ホテルの不動産と経営権を売却。ホテル日航川崎・ホテル日航千歳などと共に、ゴールドマン・サックスグループのホテルマネージメント・ジャパンへ賃借し、アビリタス・ホスピタリティ(旧社名:アーコン・ホスピタリティ)が運営支援を行い、オークラ ニッコー ホテルマネジメントによる運営が継続されている。
なお、成田新幹線計画は実現しなかったため、建物周辺の鉄道施設は開業時から放置されていたが、成田空港高速鉄道のJR成田線(空港支線)が1991年開業となり単線が整備された。部屋の方角によっては直下に成田エクスプレスなどが頻繁に見られる。これに注目したアビリタス・ホスピタリティの各ホテルは2009年10月から2010年3月末まで「成田空港&鉄ちゃん御用達ルーム 24時間ステイ」という宿泊プランを企画した。また、2009年にはJR成田線(空港支線)の隣接部に成田スカイアクセス用の標準軌の線路(成田空港高速鉄道)が敷設され、新型スカイライナーなども傍観できる。
スタンダードツイン/ダブル
コンフォートツイン/ダブル/トリプル
エグゼクティブツイン/ダブル
スイートツイン/ダブル
セリーナ レストラン
ほかけ鮨 寿司
桃李 中国料理
JR・京成電鉄空港第2ビル駅・成田空港駅から各ターミナルのバス乗り場へ上がり、ホテル無料シャトルバスで10分。
そのほか、ホテル前にのバス停がある。
ルイ・ド・ボナール
ルイ・ガブリエル・アンブロワーズ・ド・ボナール (Louis Gabriel Ambroise, Vicomte de Bonald, 1754年10月2日 - 1840年11月23日)は、フランスの著述家、反革命哲学者、政治家。
アヴェロンのミロー近郊にあるル・モナで生まれた。1791年に革命思想を嫌って亡命し、コンデ公の軍に参加したが、その後すぐにハイデルベルクに落ち着いた。そこで1796年に最初の、重要にして大変保守的な著作である"Theorie du pouvoir politique et religieuix"を著したが、その中において彼は君主制を擁護し、ブルボン家の復帰を予言したためにこの著作は総裁政府によって非難された。
フランスに戻ると、ボナールは自らが疑惑に晒されていることに気付き引退を余儀無くされた。1806年に、彼はフランソワ=ルネ・ド・シャトーブリアン、ジョゼフ・フィエヴェと組んで「メルクール・ド・フランス」誌の運営に参加した。1808年には皇帝ナポレオン1世から文部大臣、さらには彼がかつてよく攻撃していた帝立大学の顧問に任命された。1816年から彼はアカデミー・フランセーズの成員であり、1815年から1822年まで代議士であった。彼の演説は非常に保守的で、文学の検閲を主張した。
1822年に、彼は国王ルイ18世から国務大臣に任命され、検閲委員会の議長となった。翌1823年に子爵に叙されたが、1830年に宣誓を拒否したことによってその爵位を失うこととなった。それ以降は公務には全く携わらず故郷のル・モナに引退し、その地で亡くなった。
ボナールは、ジョゼフ・ド・メーストル、フェリシテ・ド・ラムネー、ピエール・シモン・バランシュ、フェルディナント・デックシュタインを含む神政主義的、伝統主義的学派の代表的な著作家である。彼の著作は社会哲学と政治哲学が主題であり、究極的には言語の神的な起源という1つの壮大な原理に基づいている。彼自身の言葉によれば"pense sa parole avant de parler sa pensee"、即ち最初の言語は全ての真理の本質を含んでいる。ここから彼は、神の存在、聖書の神的起源とそれによる最高の権威、そして教会の無謬性を演繹した。
この思想が彼の全ての推論の根源にある一方で、常に適用される1つの公式が存在する。即ち、全ての関係は原因、意味、結果の3つによって言明される、というものである。それは全自然を通じて繰り返されていると彼は考えた。従って宇宙においては第一原因を動力者、運動を意味、体を結果としてとらえ、国家においては力を原因、大臣達を意味、臣民を結果としてとらえる。家族においては、同様の関係が父親、母親、子供によって例証されている。これらの3つの用語はお互いに特定の関係を帯びている。第一のものは第二のものに対応するが如くに、第二のものは第三のものに対応する。従って宗教世界の壮大な三者、即ち神・キリスト・人間は、神人が人間に対する如く神は神人に対している。この基礎から彼は政治的絶対主義の体系を構築した。
ボナールの文体は大変美しく華麗であるが単純で力強い。多くの実り多い思想が彼の著作にばら撒かれているが、彼の力は立論の説得力にあるというよりも、むしろその発言の活力と誠実さにある。
彼には4人の息子がいるが、その中でもヴィクトールとルイ・ジャック・モーリスが有名である。特に後者は後に枢機卿となったことで知られている。
T-38 (航空機)
T-38 タロン
T-38はアメリカ合衆国のノースロップ(現・ノースロップ・グラマン)社が開発した練習機。愛称はタロン(Talon:猛禽類の鉤爪の意)。
練習機ながらアフターバーナーを装備し、超音速を発揮できる。優秀な双発ジェットの高等練習機として高く評価され、総数1,000機以上が生産された。
1950年代後半に入ると、実用ジェット戦闘機の高性能化が進み、従来のジェット練習機として用いられてきたT-33では性能が陳腐化してきた。その頃、ノースロップでは自社資金でN-156計画という西側同盟国向けの軍用機開発計画を進めていた。この計画は軽量戦闘機型のN-156Fと練習機型のN-156Tを開発するものである。そのうち練習機型はアメリカ空軍の興味を引くこととなり、1956年にYT-38として開発契約が結ばれた。YT-38の初飛行は1959年3月10日である。なお、戦闘機型も1958年に同盟国供与用のF-5として開発されることになる。
T-38はスタジアムシーティングを採用したタンデム複座、キャノピーは前後独立、主翼は低翼配置、エアインテークを胴体側面に持つという、当時の標準的な設計に纏められた。小型軽量の機体で飛行性能が安定しており、整備性が良いため稼働率が高く運用コストも少なく済み、また双発機であるためアクシデントにも強いという特徴を持つ。その反面、使用エンジンの燃費効率がやや悪く、また小型機ゆえに搭載力や航続距離に難があったものの、これは練習機用途としては大きな問題にはなりにくい。音速突破も可能な高速性能を持つが、これは当時は亜音速と超音速飛行には隔絶した差があると考えられ、超音速飛行に慣熟するためには特別な訓練が必須であるとされたからである(現在では超音速飛行の練習は実機の複座型を用いれば十分であると考えられ、超音速飛行能力を持つ純練習機は廃れる傾向にある)。このため安全性も考慮された設計になっており、センチュリーシリーズにさえ取り入れられていなかった当時の先進的な操縦システムも導入されていた。
F-16より小型軽量の機体に推力重量比の高いエンジンを搭載し、練習機であるためクセがなく扱いやすい操縦特性となっていることから、中高速域での運動性能は第4世代機と比較しても遜色がない。そのため、過去にアメリカ空軍のアグレッサー部隊で使用されたほか、戦闘機導入基礎課程(IFF)で基礎的な戦技の導入教育に使用されている。アメリカ空軍で行われた模擬格闘戦において最新鋭のF-22に撃墜判定を出したこともあるなど、技量次第では第5世代機にも対抗しうる能力を有する。
部隊配備は1961年から開始され、アメリカ空軍の他、同空軍にパイロットを派遣して訓練を行なっている西ドイツ空軍も使用した(アメリカ国籍マークを付けて、同国内で使用)。しかし輸出は、純粋な練習機にとどまる本機よりも、ドッグファイトや対地攻撃もこなせる実用機として使用できる姉妹機・F-5戦闘機(の複座型)の方が圧倒的に多かったため、本機の輸入国はポルトガル、台湾、韓国(T-50が完成するまでのつなぎとしてアメリカ空軍からリース)、トルコに留まった。生産は1972年まで行われ、生産機数は1,187機。また1975年より130機程度が、武装可能で攻撃訓練にも対応したLIFT(戦闘機前段階練習機)型のAT-38Bに改造された。
2001年よりアメリカ空軍は既存のT-38Aを改良したT-38Cの導入を進めている。アビオニクスの改良によりグラスコックピット化された操縦席にはヘッドアップディスプレイも備わり、エンジンのメインモジュールが交換され、機体側のエアインテークも改良された。アメリカ空軍は主翼の交換も検討している。
アメリカ航空宇宙局ではテキサス州ヒューストンのエリントン・フィールドに配備しており、宇宙飛行士の飛行体験訓練や連絡機として使用されている。アメリカでは民間に払い下げられた機体が少数あり、例えばボーイング社ではチェイス機としてT-38を使用している。
姉妹機F-5Aの複座(練習機)型であるF-5Bは、T-38の機首を流用したため外見が非常に似ているが、固定機関砲がない点を除けばF-5Aと同様の武装が装備できる軽攻撃機兼用型で、エンジンも作戦用途向けにより強力なものが使用されている。
2000年代から老朽化と補修部品の払底により修理コストが上昇したため、アメリカ空軍では後継機の選定を開始した。候補機は数社の競作となったが、最終的には2018年9月27日にボーイングとスウェーデンSAABが共同提案したT-7 レッドホークに決定された。導入され次第、2019年時点でアメリカ空軍で運用されている約500機の機体は減少していく見込み。
N-156T
社内開発名称。
YT-38
T-38A
量産型。
T-38N
NASAで使用しているA型をベースにしたモデル。操縦経験の無い宇宙飛行士を乗せて機動飛行を体験させるために使用。
T-38Cの登場以前からアビオニクスが改良され、ウェザーレーダーが装備されるなど、独自仕様となっている。
AT-38A
武装型。試作のみ。
DT-38A
アメリカ海軍向け。無人標的機の誘導に必要な機材を搭載している。
NT-38A
各種試験機。
QT-38A
無人標的機型。
AT-38B
武装型。
T-38C
近代化改修型。
AT-38C
武装型の近代化改修型。
T-38Cの改修モデル
ボーイングによりアビオニクスが更新された改修型。
グラスコックピットの採用やGPSが統合された航法装置を追加している。
T-38M
トルコ軍での近代化改修型。
サンダーバーズでも1974年から1982年にかけて使用。
アメリカ海軍戦闘機兵器学校(トップガン)においてアグレッサー(仮想敵役機)として用いられた。
宇宙飛行士の訓練、チェイス機、連絡機としてT-38Nを使用している。またISSに搭載された機器の整備訓練の一環としてT-38を利用した整備訓練も行われる
全機がアメリカ空軍シェパード基地で運用されており、アメリカ空軍のマーキングが施されている。
当初、F-5も導入予定であったが政情不安等から挫折。T-38Aを6機導入したに留まる。主力機がF-86、G.91やA-7などであったため、一時期、同空軍最高速度の軍用機となった(現在はF-16を運用)。現在は退役し、一部はゲートキーパー(基地入口に展示される機体)として保存されている。
日本の自衛隊は導入していないが、航空自衛隊の操縦課程学生の一部はアメリカ空軍での操縦課程(SUPT)を履修しており、毎年数名の学生がアメリカ空軍の学生とともにT-38での操縦訓練を受けている。宇宙飛行士の油井亀美也は空自時代のSUPT卒業後に、AT-38Cによる2か月間の戦闘機操縦課程を試行例として履修して帰国している。これは日本人では初であったという。後にはこのT-38による戦闘機操縦課程(8週)が留学者に対して行われるようになった。2019年2月19日には、モンゴメリー空港で着陸進入中だったT-38Cが墜落し、飛行訓練中だった二等空尉(死後一等空尉に昇進)と米空軍の教官が殉職した。
全長:14m
全幅:7.6m
全高:3.8m
自重:3,244kg
最大離陸重量:5,485kg
エンジン:J85-GE-5ターボジェットエンジン(近代化改修後、推力2,200lbf(約997kgf) A/B時3,300lbf(約1,495kgf))2基
最大速度:M1.08(海抜高度0m)
限界高度:55,000フィート
航続距離:1,093マイル(約1,759km)
乗員:2名
武装:なし
ワウフラッター
ワウフラッター(英語:wow and flutter)とは、録音再生機器の回転部のムラによって発生する周波数変化のこと。デジタル制御機器では回転ムラがあっても再生機器の水晶発振器の精度と同程度まで小さくできる。
ワウは周期の長いもの、フラッターは周期の短いものを示す。この2つを合わせて音揺れの評価用語になっている。数値は%で表される。要因としてはテープレコーダーやレコードプレーヤーの送り電動機(モーター)の回転が安定しないことで起こるが、機械的な不安定さにより発生する場合もある。モーターの制御がクォーツロック方式になってからはこの現象は激減したが、商用電源に同期したシンクロナスモーターの時代には多く発生した。小型のテープレコーダーやラジオカセット、カーオーディオ、ヘッドホンステレオ等のカセットプレーヤー、更に近年の普及価格帯の据置型のカセットデッキなどでは駆動用としてDCサーボモーターやDCモーターが使用されているため、モーター駆動用に周波数を作り直す回路が用いられ、温度などによりしばしば回転の不安定さを生じることがある。
洲本市立大野小学校
洲本市立大野小学校(すもとしりつ おおのしょうがっこう)は、兵庫県洲本市大野にある公立小学校。
1878年 - 大野小学校創立
1964年 - プール竣工
2000年 - 校舎全面改装(耐震)
2006年 - 北運動場完成
2020年 - タブレット配布
9月 - 修学旅行・自然学校
大野、宇原、新村、金屋、木戸、前平、鮎屋、池田、池内
ただし鮎屋地区は原則南あわじ市・洲本市小中学校組合立広田小学校に通学することになっている。
淡路富士(先山)が歌詞内にある。同校の敷地内でも先山を望むことができる。
寺地駅
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寺地駅(てらじえき)は、かつて新潟県西蒲原郡黒埼町大字寺地(現新潟市西区ときめき西四丁目)にあった新潟交通電車線の駅。
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅。なお廃線時の寺地駅は2代目であり、初代寺地駅は踏切をはさんで反対側、北部公民館の向かいにあった。
1967年(昭和42年)10月1日 - 新潟交通の駅として開業。
1986年(昭和61年)1月1日 - 市道建設工事により移設。
1999年(平成11年)4月5日 - 新潟交通電車線東関屋 - 月潟間廃線により廃駅となる。
現在は駅施設が撤去され、線路跡は自転車・歩行者道として整備されている。なお、駅脇にある自転車置き場は現存している。
== 隣の駅 ==
電車線(廃線)
澠池県
澠池県(べんち-けん、拼音:Miǎnchí)は、中華人民共和国河南省三門峡市に位置する県。旧称は黽池県。仰韶文化という名称の由来となった新石器時代の遺跡が仰韶村(仰韶鎮)にある。
澠池県は黄河南岸にあり、三門峡市内の東北部に位置する。西には陝州区、東には洛陽市新安県、南に洛寧県・宜陽県があり、義馬市とは東側以外の三方向から囲むように接している。
戦国時代の紀元前338年、秦の商鞅がこの地で処刑された。紀元前279年、趙王と秦王の会見が行われ、藺相如が秦王と堂々と渡り合って趙の面目を保った。
鎮:城関鎮、英豪鎮、張村鎮、洪陽鎮、天池鎮、仰韶鎮
郷:仁村郷、果園郷、陳村郷、坡頭郷、段村郷、南村郷
人づくり県民ネットワーク
人づくり県民ネットワーク (ひとづくりけんみんネットワーク)は、新潟県の市民団体。1997年(平成9年)設立。新潟県下の政治、経済、教育、宗教関係者が参集して結成。講演会や勉強会、歴史イベントなどを主催。会員数は非公表。個人会員と法人会員の2種類が存在する。
「新しい歴史教科書をつくる会」が東京で結成された際、これに応じる形で立ち上がった団体だが、後に「新しい歴史教科書をつくる会新潟県支部」ができると、教育、政治問題一般に活動を移行。現在では「ジェンダフリー」や北朝鮮による日本人拉致事件、歴史認識、国旗国歌問題など活動は多岐にわたっている。
「横田めぐみさん等被拉致日本人救出新潟の会(救う会新潟)」「新しい歴史教科書をつくる会新潟県支部」「日本会議新潟県本部」等県内の市民団体と連携をとった活動も見られる。また新潟県選出の国会議員や県会議員、政令指定都市となった新潟市の市議会議員にも会員、賛同者がいる模様。組織としての特定の支持政党はなく、自民、民主両2大政党の議員がその主催する講演会等に出席もしくは祝電を送っている。
中心人物、事務局等詳細は一切非公表。総務委員会、組織委員会、企画委員会、広報委員会の各委員会が置かれている。
平成19年度総会には中西輝政京大大学院教授、田久保忠衛杏林大学客員教授、遠藤浩一拓殖大学教授等「安部ブレーン」とも呼ばれた保守派論客が講演している。県内議員としては吉田六ざえもん衆議、塚田一郎参議(現在。当時は候補者)、県議、新潟市議等が出席した。また、平成20年度総会には、日本人に帰化した石平氏が講演している。21年度総会には遠藤浩一拓殖大学大学院教授が講演する。
平成22年、日本会議新潟県本部に吸収される形で、活動休止。
Category:日本のネットワーク組織