tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
ファイル:Rudolf Uhlenhaut 1955.jpg
ルドルフ・ウーレンハウト 画像利用の趣旨 - 人物記事において、テストドライバーとしての説明をするために必要な画像がないため(スーツを着ているほうの画像は目的に合わない)。
著作権の保護期間の状況:
GER この著作物の本国であるドイツにおいては、著作権者個人(この場合は撮影した人物)の明示がない場合、組織によって作成された著作物(団体著作物)とみなすとするドイツ連邦共和国の美術品及び写真の著作権に関する法律(Gesetz, betreffend das Urheberrecht an Werken der bildenden Künste und der Photographie)並びに、その保護期間を「公表後70年」とする、1966年1月1日発効のドイツ連邦共和国の著作権法(Urheberrechtsgesetz (Deutschland))に基づく。この著作物はダイムラー・ベンツ社によって1955年に公表されたもので、red。従って、ドイツにおいて著作権の保護期間にある間は、このファイルをウィキメディア・コモンズにコピーすることはできない。
JPN 日本においては、2018年に著作権法が改正される以前に、団体著作物のまま「公表後50年」が経過していることから、著作権の保護期間は終了している。※ベルヌ条約が義務としている保護は内国民待遇かつ期間は「50年」までなので、国内法を超えて(ドイツに合わせて)保護期間とみなす必要はない。
USA 米国においては、この著作物の保護期間は「発行から95年」となるため、red。従って、米国において著作権の保護期間にある間は、このファイルをウィキメディア・コモンズにコピーすることはできない。
ファイル:Rudolf Uhlenhaut 1966.jpg
ルドルフ・ウーレンハウト 画像利用の趣旨 - 人物記事の肖像として使用可能な素材がないため(テストドライバーの姿をしているほうの画像は目的に合わない)。
著作権の保護期間の状況:
GER この著作物の本国であるドイツにおいては、著作権者個人(この場合は撮影した人物)の明示がない場合、組織によって作成された著作物(団体著作物)とみなすとするドイツ連邦共和国の美術品及び写真の著作権に関する法律(Gesetz, betreffend das Urheberrecht an Werken der bildenden Künste und der Photographie)並びに、その保護期間を「公表後70年」とする、1966年1月1日発効のドイツ連邦共和国の著作権法(Urheberrechtsgesetz (Deutschland))に基づく。この著作物はダイムラー・ベンツ社によって1966年頃に公表されたもので、red。従って、ドイツにおいて著作権の保護期間にある間は、このファイルをウィキメディア・コモンズにコピーすることはできない。
JPN 日本においては、2018年に著作権法が改正される以前に、団体著作物のまま「公表後50年」が経過していることから、著作権の保護期間は終了している。※ベルヌ条約が義務としている保護は内国民待遇かつ期間は「50年」までなので、国内法を超えて(ドイツに合わせて)保護期間とみなす必要はない。
USA 米国においては、この著作物の保護期間は「発行から95年」となるため、red。従って、米国において著作権の保護期間にある間は、このファイルをウィキメディア・コモンズにコピーすることはできない。
川満アート・テイメント
川満アート・テイメント株式会社
川満アート・テイメント株式会社(Kawamatsu Art Tainment Inc.)は、神奈川県川崎市に本社を置く、音楽プロデュースやアーティスト、モデル、声優、ファッションデザイナー、画家、作家のマネジメントを行う会社、及びアカデミー。略称はKAT。代表取締役は同社所属グループ『bless4』のリーダー・川満スティーブ証。
2006年12月1日、AKASHIを代表として、神奈川県川崎市に個人事務所『川満アート・テイメント』を創業。2010年3月1日、設立。
2009年5月20日、所属アーティストであるAKINO from bless4が「創聖のアクエリオン」でJASRAC賞・銀賞を受賞。
2011年3月、自社レコードレーベル『KAWAMITSU RECORDS』開設。
2012年2月、Kawamitsu Arttainment 公式YouTubeチャンネル開設。
2014年3月、エンターテインメントアカデミー『アスレチック・ミュージック』開校。
2018年8月18日、川満アート・テイメント主催『第1回 AM AUDITION』開催。
2020年8月、川満アート・テイメント公式Twitter(@KATainment)開設。
2020年10月、YouTube番組『KAT-TV』放送開始。
2020年10月、柿生ローカルヒーロー『カキライザー』プロジェクト始動。
2022年7月、bless4スタジオにて『服の交換会』初開催。
2022年12月2日、創立16周年記念イベント開催。
2023年3月7日、川満アート・テイメントが『かわさきSDGsゴールドパートナー』の認定を受ける。
2023年、川満アート・テイメント主催『KAT祭り』開催予定。
AKINO with bless4
KAT-TV(2020年10月 - )
カキライザー(2023年10月予定)
アスレチック・ミュージック
KAWAMITSU RECORDS
スタジオH・A・R・U
『YTTコミュニティ』
第1回 - 2018年8月18日開催
第2回 - 2019年11月2日開催
ファイル:親ヶ谷古墳出土 碧玉製四脚付盤 (J-549).JPG
親ヶ谷古墳出土 碧玉製四脚付盤 (J-549)
シンクル寛造
シンクル 寛造
シンクル 寛造(シンクル かんぞう、SCHINCKEL Kanzo、1999年8月20日 - )は、JAPAN RUGBY LEAGUE ONE三菱重工相模原ダイナボアーズに所属するラグビー選手。
北海道出身。
ポジションはプロップ(PR)。
身長 187cm、体重 125kg
父はニュージーランド人で母は日本人。
2019年、札幌山の手高校卒業後、流通経済大学に入学。なお札幌山の手高校時代、高校日本代表に選ばれたことがある。
2022年、流通経済大学ラグビー部の副将に就任。
2023年1月、アーリーエントリーで三菱重工相模原ダイナボアーズに加入。
ファイル:美作市野形出土 陶棺 (J-2673).JPG
美作市野形出土 陶棺 (J-2673)
佐伯祐三贋作事件
佐伯祐三贋作事件(さえきゆうぞうがんさくじけん)は岩手県遠野市在住の主婦(吉薗周蔵の娘)が福井県武生市(現:越前市)に寄贈を申し出た未発表の佐伯祐三作品が贋作であると鑑定され、同人が寄贈を申し出た作品とは別の作品について詐欺を行ったとして逮捕された事件である。武生市は寄贈された作品を所蔵・展示する美術館の建設を計画していたが、鑑定結果を受けてこの計画を中止した。
エスタディオ・セロ・デル・エスピノ
エスタディオ・セロ・デル・エスピノ Estadio Cerro del Espino
エスタディオ・セロ・デル・エスピノ(Estadio Cerro del Espino)は、スペイン・マドリード州マハダオンダにあるサッカー専用スタジアム。
アトレティコ・マドリードの練習場が隣接している。
CFラージョ・マハダオンダのホームスタジアムとして1995年9月13日、アトレティコ・マドリードとラージョ・マハダオンダの親善試合でこけら落としが行われ、アトレティコ・マドリードに所属していたディエゴ・シメオネの得点を守って1-0でアトレティコ・マドリードが勝利を飾った。1995年、アトレティコ・マドリードは向こう50年間のスタジアム維持費や修繕費を補填する対価としてBチームのスタジアム使用権利、隣接地にクラブの練習場を設置することを発表した。1996-97シーズンからはアトレティコ・マドリードBもホームスタジアムとして使用している。
2018-19シーズン、昨シーズンにセグンダ・ディビシオン昇格を決めたラージョ・マハダオンダだったが、リーグが定めるスタジアム規定を満たせず、拡張工事が完了するまでは提携クラブであるアトレティコ・マドリードのワンダ・メトロポリターノを使用した。2018年11月に拡張工事は竣工し、座席数の増補と4つの新しい照明などが追加された。
中森隆太
中森 隆太
中森 隆太(なかもり りゅうた、2000年7月16日 - )は、JAPAN RUGBY LEAGUE ONE三菱重工相模原ダイナボアーズに所属するラグビー選手。
福岡県出身。
ポジションはスクラムハーフ(SH)。
身長 174cm、体重 75kg
2019年、東福岡高校卒業後、立正大学に入る。
2023年1月、アーリーエントリーで三菱重工相模原ダイナボアーズに加入。同年3月19日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE第7節埼玉ワイルドナイツ戦にて途中出場でリーグワン公式戦初出場を果たした。
常安弘通
常安 弘通(つねやす ひろみち、1902年2月28日 - 1988年10月3日)は、日本のジャーナリスト、新聞編集者、郷土史家。
佐賀県唐津市出身。1923年3月福岡県立中学修猷館を経て、1929年3月早稲田大学文学部哲学科を卒業。
1929年4月朝日新聞社大阪本社に入社。1936年3月中華民国北平(北京)特派員となる。1937年7月7日勃発した盧溝橋事件において、事前にその情報を掴み、現場に一番乗りして取材し、7月9日の朝日新聞朝刊の一面を飾るスクープをものにした。1939年10月西部本社編集局東亜課、1941年東京本社を経て、1942年3月中華民国済南支局長兼青島支局長、1944年9月奉天支局長を歴任するが、ここで終戦を迎え、抑留された後、1946年7月帰国。1946年から1955年10月にかけて、唐津通信局長を務めた後、朝日新聞社を退職。その間、1949年唐津市人権擁護委員、1951年郷土先覚者顕彰会会長などを務めている。
1955年12月唐津市図書館館長に就任。1962年松浦史談会会長となる。
1966年1月佐賀新聞社論説委員となり、1967年からは唐津支社長を務め、1974年退職。
安西駿
安西 駿
安西 駿(あんざい しゅん、2000年5月1日 - )は、福島県出身のサッカー選手。ポジションは、ゴールキーパー(GK)。北信越フットボールリーグ・福井ユナイテッドFC所属。
矢板中央高校から平成国際大学に進学し、2023年1月7日に福島ユナイテッドFCへの加入が発表。そしてすぐに北信越フットボールリーグの福井ユナイテッドFCへの育成型期限付き移籍が発表された。
2023年 - JPN 福島ユナイテッドFC
2023年 -  JPN 福井ユナイテッドFC(期限付き移籍)
岩間一弘
岩間 一弘(いわま かずひろ、1972年 - )は、日本の東洋史学者、慶應義塾大学文学部教授。博士(学術)(東京大学・2005年)。
1972年神奈川県川崎市生まれ。1991年慶應義塾高等学校卒業。1995年慶應義塾大学文学部史学科東洋史学専攻卒業。1998年慶應義塾大学大学院文学研究科史学専攻修士課程修了。2003年東京大学大学院総合文化研究科地域文化研究専攻博士課程単位取得退学。2005年「民国期上海の新中間層」で東京大学より博士(学術)の学位を取得。2003年千葉商科大学商経学部専任講師、2006年助教授、2007年准教授、2012年教授、2015年慶應義塾大学文学部教授。2022年『中国料理の世界史』でサントリー学芸賞受賞。専門は東アジア近現代史、食の文化交流史、中国都市史。
『演技と宣伝のなかで 上海の大衆運動と消えゆく都市中間層』 (ブックレット《アジアを学ぼう》) 風響社, 2008.11
『上海近代のホワイトカラー 揺れる新中間層の形成』研文出版, 2011.9
『上海大衆の誕生と変貌 近代新中間層の消費・動員・イベント』東京大学出版会, 2012.9
『中国料理の世界史 美食のナショナリズムをこえて』慶應義塾大学出版会, 2021.9
『上海 都市生活の現代史』 (あじあブックス)金野純, 朱珉, 髙綱博文共編著. 風響社, 2012.4
『中国料理と近現代日本 食と嗜好の文化交流史』編著 (慶應義塾大学東アジア研究所叢書) 慶應義塾大学出版会, 2019.12
NO LIMIT! パレード
NO LIMIT! パレード(NO LIMIT! Parade; Dnce! Dance! Dance!)は、2023年3月1日からユニバーサル・スタジオ・ジャパンにて開催されるディパレード。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンは2023年3月1日から新しいディパレード「NO LIMIT! パレード」を開催すると発表。当初は2022年春に開催を予定していたが、諸事情の関係で開催を延期すると発表し今季開催となった。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパンで開催されるディパレードは、2020年夏開催の「ユニバーサル・サマーパレード〜ウィ・アー・ワン〜」以来約2年半ぶり。
パレードは「ぶっとべ!全員主役の超熱狂」をテーマにパークの人気キャラクターやエンターテイナー、観覧ゲスト全員で音楽に合わせノリノリで踊るパレードとなっている。
パレードには「セサミストリート」の仲間たちやスヌーピー、ハローキティ、ミニオンズなどの人気キャラクターに加え新たにパレード初登場の「スーパーマリオ(マリオカート)」「SING/シング」の仲間たち、そしてパーク初登場の「ポケモン」も登場する。
オープン日:2023年3月1日
クローズ日:未定
開催時間:毎日14時開始。約50分間。雨天など天候により中止あり。
特別鑑賞エリア:○(場所:グラマシーパーク〈別途有料チケット必須〉)
車いす専用エリア:○(場所:デランシーストリート〈無料〉)
全フロートが停止:○(超NO LIMIT! タイム)4箇所
スペース・ファンタジー・ザ・ライド前
車いす鑑賞エリア(デランシーストリート)前
特別鑑賞エリア(グラマシーパーク)周辺
登場作品・キャラクター
SING/シング(初登場)
マリオカート(初登場)
ポケモン(初登場)
マリオカートシリーズに登場するコース「レインボーロード」上で白熱レースをしているマリオやクッパたちを始めスーパースターなどのアイテムも登場する。
マリオとルイージ以外は、スーパー・ニンテンドー・ワールド外でのイベントに登場するのは史上初。マリオカートがパレードとして登場するのも史上初。これはスーパー・ニンテンドー・ワールドならびにマリオカート〜クッパの挑戦状〜をイメージしたユニットである。
マリオ、ルイージ、キノピオ、ヨッシー、ピーチ、クッパ、クッパ7人衆、アイテム、エンターテイナーなど
モンスターボールをイメージしたフロート上や周辺に多数のポケモンとポケモントレーナー(エンターテイナー)がノリノリのBGMと共に登場する。スモークを放つリザードン、ノリノリで踊るピカチュウ、フロート周辺を飛び回る伝説のポケモン・ルギアやホウオウなど様々な演出も見所である。
合同会社ユー・エス・ジェイはポケモンと2021年にコラボ契約を結んだ際、複数のコラボプロジェクトを実現すると公表したため、今回のパレードがコラボプロジェクトの第1弾として開催される。パーク初登場後すぐにパレードにも登場するのは異例な光景でパーク初の試みとなっている。
ピカチュウ、リザードン、ゼニガメ、フシギダネ、ルギア、ホウオウ、ゲンガー、モクロー、サルノリ、ポケモントレーナーなど
今回のパレードには連動商品として「バブルワンド」が販売される。バブルワンドは商品の上部はミラーボールのようになっておりそこからシャビン玉が出てくる商品。パレード本編にも多数の泡やシャボン玉が登場するためこの商品を持った全員でシャボン玉の出し合い演出に参加できる。
全ての商品は2月28日より販売開始となる。
フシギダネ・ソフローズン〜メロン〜
スプラッシュ! ゼニガメ・チュリトス〜バニラフレーバー〜
しっぽふりふり♪ ピカチュウまん~ピザ~
マリオカート・ポップコーンバケツ
マリオカート・クッキー〜スーパースター〜、〜ファイアフラワー〜〜
フィーバー!! ミニオン・ポップコーンバケツ~キャンディーコーラ味~
スヌーピー・スマイル・ドーナッツ~ミルク&チョコチップ~
Let's Dance! セサミストリート™のオレンジカップケーキ
イッツ・ショー・タイム! シング・チュリトス~ココア~
キラキラリボンのハローキティまん~チーズ&ポーク~
全ての商品は2月28日より販売開始となる。
ポケモン・マスコットキーチェーン
マリオカート・カチューシャ
マリオカート・マスコットバッチセット
ミニオン・カチューシャ
ミニオン・チャーム
セサミストリート・マスコットバッチセット
ハローキティ・カチューシャ
スヌーピー・だきつきぬいぐるみ   など
2022年11月3日、大阪市内で開催されたイベント「御堂筋ランウェイ2022」にユニバーサル・スタジオ・ジャパンが初登場し、今回のパレードの一部内容を初公開した。「NO LIMIT! スペシャル・ステージ」と題してパークの人気キャラクターやマリオとピカチュウも登場しダンスで会場を盛り上げた。
BGMやダンスはランウェイで披露したものになるかはわからないが、NO LIMIT! パレードの雰囲気が感じ取れた1日限りのスペシャルな限定ショーとなった。
「NO LIMIT! パレード」はユニバーサル・スタジオ・ジャパンの全コーポレート・マーケティング・パートナーズ企業が協賛している。
2023年のニューヨーク・ヤンキース
2023年のニューヨーク・ヤンキース(2023 New York Yankees season)は、球団創設以来122年目のシーズン、ニューヨーク・ブロンクス区のヤンキー・スタジアムでは15年目のシーズン。監督は6年目のアーロン・ブーン。所属はアメリカンリーグの東地区。
2022は99勝63敗で地区優勝を達成。ディビジョンシリーズではクリーブランド・ガーディアンズを3勝2敗で下したが、リーグチャンピオンシップシリーズではヒューストン・アストロズと4連敗を喫し、ワールドシリーズ進出はならなかった。
2023からは投球間に時間制限を設ける「ピッチクロック」、守備シフトにおいては塁間に3人を置くのは禁止、野手登板は「延長戦」「8点以上リードされた場合」「10点以上リードされた9回」などといった新しいルールが追加された。
小泉怜史
小泉 怜史
小泉 怜史(こいずみ さとし、2000年6月22日 - )は、JAPAN RUGBY LEAGUE ONE三菱重工相模原ダイナボアーズに所属するラグビー選手。
神奈川県出身。
ポジションはフルバック(FB)。
身長 178cm、体重 87kg
父の剛は元ラグビー選手。
U17日本代表の主将を務めたことがある。
2019年、早稲田実業高校卒業後、早稲田大学に入る。
2023年1月、アーリーエントリーで三菱重工相模原ダイナボアーズに加入。同年4月14日に行われたJAPAN RUGBY LEAGUE ONE第15節ブレイブルーパス東京戦にて先発出場でリーグワン公式戦初出場を果たした。
フランク・ラグナウ
フランク・ラグナウ
フランク・ラグナウ(Frank Ragnow, 1996年5月17日 - )は、アメリカ合衆国ミネソタ州ビクトリア (ミネソタ州)出身のプロアメリカンフットボール選手。NFLのデトロイト・ライオンズに所属している。ポジションはセンター。
高校時代はフットボールの他に砲丸投げの選手としても活躍しており、州大会で準優勝したこともある。
アーカンソー大学に進学し、1年目から先発として活躍。3年目の2016年シーズンにはオールSECセカンドチーム、4年目の2017年シーズンにはオールアメリカンセカンドチームに選出された。
4年間プレーした後、2018年のNFLドラフトにエントリーした。
ドラフト全体20位でデトロイト・ライオンズから指名され、その後4年総額1178万ドルのルーキー契約を結んだ。アーカンソー大学出身のセンターとしては史上最高順位での指名となった。
1年目の2018年シーズンはグラハム・グラスゴウがセンターを務めていた影響で、オフェンシブガードとしてプレーした。
2019年シーズンから本職であるセンターに復帰した。
2020年シーズンには自身初となるプロボウル、オールプロセカンドチームに選出された。
2021年シーズン開幕前にライオンズから5年目のオプションを行使され、さらに4年総額5400万ドルの契約延長に合意した。このシーズンは爪先を痛めて4試合の出場に留まった。
2022年シーズンは16試合に出場し、2年ぶりとなるプロボウルに選出された。
加島DJ
加島 DJ
加島 DJ(かしま ディージェイ、2001年3月11日 - )は、JAPAN RUGBY LEAGUE ONE三菱重工相模原ダイナボアーズに所属するラグビー選手。本名は「加島 有盛デミトリスジェモール(かしま ゆうせいデミトリスジェモール)」。
神奈川県出身。
ポジションはウィング(WTB)。
身長 178cm、体重 87kg
2019年、湘南工科大附高校卒業後、山梨学院大学に入る。
2023年1月、アーリーエントリーで三菱重工相模原ダイナボアーズに加入。
南京河西有軌電車
南京河西有軌電車(なんきんかさいゆうきでんしゃ、南京河西有軌電車、南京河西有轨电车、Nanjing Hexi Modern Tram)は、中華人民共和国江蘇省南京市建鄴区の秦新路駅から奥体中心東門駅までを結ぶ南京有軌電車の路線。
F1チーム代表
自動車レースのフォーミュラ1(F1)におけるチーム代表(チームだいひょう)とは、参戦している各チームの代表者のことで、チームの総責任者の呼称として用いられる。F1の共通言語となっている英語の呼称に合わせて「チームプリンシパル」(Team Principal)と呼ばれることもある。
F1チームのチーム代表はチームの総責任者であり、チームのパフォーマンスやレース結果、チームの方針の決定、人事を含むチーム体制の構築、予算の管理、など、組織の運営に関するあらゆることに権限と責任を持っている。そのため、言語によっては、単に「ボス」と呼ばれる。
チームのオーナー(所有者)や、チームの運営会社の経営者(CEO)と混同されがちだが、必ずしも同一人物ではない。チームを運営するマネージャーとしての役割を持つが、レースの実戦チームのまとめ役は別の人物が「チームマネージャー」等の肩書で分担していることがある。かつてはチームの代表者がそれらの役職や業務を全て担っていることも多かったが、F1チームが大きな組織となっていったことや、チーム内の各業務が高度化して専門家による分業体制となっていったことで、チーム代表の位置付けも変わっていった(→#位置付けの変遷)。権限の範囲もチームによって考え方が若干異なり、「チーム代表」となる者にチームが与えている肩書もチームによって異なることがある(→#肩書)。
F1チームの対外的な顔役(アイコン)としての役目も持ち、F1チームの中ではドライバーに次いでメディアにおける露出が多い役割となる。F1の規則を承認する国際自動車連盟(FIA)、実質的な主催者で商業権を管理するフォーミュラワン・グループ、他チームのチーム代表との折衝を行うほか、FIA公式会見への出席やテレビのインタビューなどのメディア対応、スポンサーなどへのマーケティング対応が主な業務となっている。そのため、ほぼ例外なく話術に長けた人物がその任に就いている。
かつてはチームオーナーがチーム代表を兼任していることが常だった。チーム内の業務分担でも、F1チームが数名から十数名程度で運営されていた小規模な組織であることが一般的だった時代では、チーム代表が車両の設計者を兼務していたり、ドライバーを兼務していたりするチームも珍しくはなかった。時代を経るにつれて、F1チームが数十名から数百名の人員を擁する巨大な組織となっていき、車両設計などの各分野がその分野を専門とする「スペシャリスト」たちによって担われるようになったことで、チーム内の業務は分業が進み、2000年代に入った頃にはチーム代表が他の仕事を兼ねるということはほぼ見られなくなった。2000年代以降も、チームの運営会社の経営者(CEO)という役職についてはチーム代表が兼務していることもあるが、これも分業が進みつつある。
そうして、近年のF1チームでは人員の大部分をスペシャリストが占めるようになったが、そうした人員を統御する役割を持つチーム代表だけは、各分野にある程度通じている必要があるため、チームの中でも例外的に「ゼネラリスト」としての能力が求められると言われている。
求められる経験は特に決まっておらず、モータースポーツとは無関係な分野で組織管理者や実業家をしていた人物が就任する例もあるが、近年、チーム代表を務めている者の多くは就任以前からモータースポーツに関わっていた人物で占められている。(→#現在のチーム代表)
チーム代表は、オーナーが兼任している場合を除けば、いずれもオーナーに雇われている立場となる。会社組織としては、オーナーとの間にチームの運営会社の役員(CEOなど)が上席者として存在することが常となっている(チーム代表本人が兼任していることもある)。
2023年現在、参戦している10チームの内、メルセデスチームのトト・ヴォルフのみチームの共同オーナーだが、他の9チームのチーム代表はいずれもチームオーナーに雇われてその役目を務めている。
チーム内の肩書は「Team Principal」とは別にあることがあり、マネージングディレクターなど、チームによって様々である。チームの運営会社の経営者を兼ねている場合、最高経営責任者(CEO)の肩書を持つこともある。
現役のチームの中で最も長い歴史を持つスクーデリア・フェラーリでは、伝統的に「スポーティングディレクター」(Dirigente Sportivo)の肩書が与えられていた(2000年代のジャン・トッド体制までトッドは1993から2007にかけてチーム代表を務めた。トッドの肩書は2001までは「スポーティングディレクター」だったが、2002から「ゼネラルディレクター」となっている(退任する2007年まで)。)。近年のフェラーリでは、「スポーティングディレクター」という肩書は、チーム代表ではなく、チーム代表の補佐役(チームマネージャー)に与えられているがフェラーリにおいて、「スポーティングディレクター」の肩書はトッドの後はチームマネージャーのステファノ・ドメニカリが2002年から2007年まで帯び、トッド退任翌年の2008年にドメニカリがチーム代表に就任(昇格)した後はルカ・バルディッセリが引き継いでいる。、イタリアのメディアは、2020年代の現在でも慣習的にフェラーリのチーム代表をスポーティングディレクターとしばしば呼んでいる。
雑誌 / ムック
『オートスポーツ』(NCID )
『F1速報』(NCID )
『F1 Racing 日本版』
アンドレア・ステラ
アンドレア・ステラ(Andrea Stella、1971年2月22日 - )は、イタリア出身の自動車技術者である。
2022年12月から、フォーミュラ1(F1)のマクラーレンチームのチーム代表を務めている。
ローマ・ラ・サピエンツァ大学で航空工学を学び、2000年に炎の流体力学に関する研究論文で機械工学の博士号(PhD)を取得。
2000年にスクーデリア・フェラーリにエンジニアとして加入し、テストチームのパフォーマンスエンジニアとしてキャリアを始めた。
その後、レースチームのエンジニアとなり、2002から2006にかけてミハエル・シューマッハ、2007から2008にかけてキミ・ライコネンのパフォーマンスエンジニアを務めた。
2009にレースエンジニアに昇格し、同年にライコネンを担当し、2010から2014にかけてフェルナンド・アロンソを担当した。この間、2010と2012はアロンソがタイトルを僅差で争い、両年ともタイトルは逸したものの、この5年間でアロンソとの間に強固な絆を築いた。
2015、アロンソの移籍に付き従う形でマクラーレンに移籍し、移籍当初はレースオペレーションの責任者に就任しレースエンジニアの上位職にあたり、アロンソだけではなく、チームメイトのジェンソン・バトンも含めた両ドライバーのレースにおけるエンジニアリングを統括する役割。、2018にはパフォーマンスディレクター、2019にはレーシングディレクターに昇格した。
2019年にレーシングディレクターとなったステラは、同年にマクラーレンのチーム代表に就任したアンドレアス・ザイドルの下、テクニカルディレクターのジェームス・キー、プロダクションディレクターのピアース・ティン(Piers Thynne)とともに、ザイドルを支える三頭体制を形成した。
2022末にザイドルがチームを去ったことに伴い、ステラは2023にマクラーレンのチーム代表となった。
チームを陰で支える役割を担ってきており、注目を浴びることを好むタイプではないと言われている。
クリス・アーウィン
クリス・アーウィン
クリス・アーウィン(Chris Irwin、1942年6月27日 - )は、イギリス出身のレーシングドライバーであり、フォーミュラ1世界選手権(F1)には1966から1967にかけて10戦に出場した。
カンタベリーのキングズ・スクールを卒業した後、印刷関係の会社に就職し、その傍ら、ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドン(UCL)の印刷課程で3年間学んだ。
1960年、18歳の時に退屈まぎれにスネッタートン・サーキットに行ったところ、そこで開催されていたレースに魅了された。レース後にピットやパドックを回っていたところで、ジム・ラッセルと知り合い、ラッセルが同サーキットで運営していたジム・ラッセル・レーシングスクールに入った。その後の1年ほど、ラッセルの下でレーシングカーの操縦方法の基礎を学び、1961年からフォーミュラ・ジュニアで走り始めた。
ジュニアフォーミュラではプライベーターとして3年ほど走り、1964年にイギリスF3選手権に初めてシーズンフル参戦して、1964年のイギリス・フォーミュラ3選手権のBRSCC選手権で2位となった。この活躍により、当時、イギリスの若手レーシングドライバーに与えられていた年間表彰のグローヴウッド賞で3位を授与された。
1965年からプロドライバーとなり、1966年にはF3の国際レースに参戦し、計8勝を収めた。この年はF2のレースにスポット参戦したほか、7月のイギリスGPでブラバムからスポット参戦してF1デビューを果たし、このレースで7位完走を果たしたなお、ヨーロッパF2選手権(1.6リッター規定)が始まるのは翌年の1967年からで、この1966年までF2は1リッター規定で争われており、この年から3リッター規定が導入されたF1とは排気量の違いが大きかった。。これは1戦のみのスポット参戦だったが、この結果に注目したBRMはワークスチームの2台に次ぐ3台目をレッグ・パーネル・レーシングに提供し、翌1967年のアーウィンのF1デビューをお膳立てした。
1967、レッグ・パーネル・レーシングと契約したアーウィンはF1にステップアップし、第3戦オランダGPから最終戦(第11戦)メキシコGPまで走った。7月の第5戦フランスGPで5位入賞を果たし、結果として、これがF1における生涯唯一の入賞となった。
この1967年末には、F1のグランプリ・ドライバーズ・アソシエーション(GPDA)からその年のもっとも優秀な新人に与えられるフォン・トリップス記念トロフィーを授与された。
アーウィンのフル参戦初年度の戦績はレッグ・パーネル・レーシングに車両を供給していたBRMを満足させ、BRMは、当初の予定通り、練習期間の1967年シーズンを終えたアーウィンをワークスチームに昇格させようとした。しかし、アーウィンはチーム・サーティースと契約することを選び、1968年はホンダに正式に加入したジョン・サーティースはホンダにとってはただのドライバーではなく、サーティースはホンダの中村良夫と協力し、イギリスでホンダの前線部隊となるホンダ・レーシングを組織していた。チーム・サーティースもそれに協力し、人員のほか、ファクトリーの半分を車両整備などの作業場としてホンダに貸していた。。
サーティースでは1967年からF2やル・マン24時間レースで走っており、8月末にホンダのRA300がイギリスで完成した際には、同車のシェイクダウンをアーウィンが担当した。
1967年のホンダはジョン・サーティースのみの1カー体制で参戦していたが、1968年は2台体制に強化し、セカンドドライバーにサーティースをサポートさせようと考えていた。ジョン・サーティースとホンダの中村良夫はそのドライバーを選ぶにあたって、若手の中でも最も有望視していたアーウィンに白羽の矢を立てたというのが起用の経緯である。
そうして迎えた1968年シーズンだったが、ホンダの都合により、6月までは2台目の車両を用意することができない見通しとなったためイギリスのホンダ・レーシングは2月にRA301の車体を完成させてテスト走行のために日本に送っていたが、日本の本田技術研究所では空冷F1車両のRA302の開発を優先していたため、RA301のエンジンは(設計は終わっていたにかかわらず)製造と組立てが後回しにされ、完成は開幕直前の4月半ばまでずれこんだ。本田技術研究所はその後もRA302の開発に忙殺され、ホンダ・レーシングはRA301・2号車用のエンジンどころか、1号車用のエンジン部品の補給も満足に受けられず、(アーウィンの事故から半年後の)11月の最終戦メキシコGPまで、2台のRA301をレース走行可能な状態で持ち込むことができなかった。、それまでの間、アーウィンは他のカテゴリーでレースをして過ごすことを許され、サーティースからローラを駆ってF2にスポット参戦するなどして過ごしていた。
1968年5月、アーウィンはニュルブルクリンク6時間レースにフォード・P68を駆って参戦した。
このレースの練習走行において、アーウィンは2周目でこの日のトップに近い8分40秒を出し、続く3周目で悪名高いフルーグプラッツ(Flugplatz)で車両のコントロールを失い、浮き上がった車体がとんぼ返りをする大事故を起こした。大破した車両から救助されたアーウィンは、一命こそとりとめたものの、この事故で頭部に負った怪我は重く、顔に傷を負ったほか、脳の損傷により通常の生活を送る能力も著しく損なわれるほどの重い障害が残り、レースからの引退を余儀なくされた。
この事故の原因は不明だが、P68は新型車であり、高速からブレーキをかけた時に車体が浮き上がる不具合が以前からあり、それが解消されていなかったという説と決勝レースに参戦したもう一台のフォード・P68も、オープニングラップでブレーキトラブルを起こしている。、大破した車両からウサギの死骸が見つかったと報告されていることから、ウサギとの接触により車両の空力に不具合が生じていたためという説がある。
事故によりアーウィンの容貌はすっかり変わってしまい、事故から2か月後の7月のイギリスグランプリでアーウィンを見かけた生沢徹は、一目見ただけではアーウィンと気づかず、その変わりようを見てレースがつくづくいやになり、怖くもなったと述べている。
(key)
雑誌 / ムック
『オートスポーツ』(NCID )
『auto technic』(NCID )
『Racing On』(NCID )
ジャンケンポンGO!!
ジャンケンポンGO!!
「ジャンケンポンGO!!」(ジャンケンポンゴー)は、2022年8月3日に発売された郷ひろみ107作目のシングル。
デビュー50周年である2022年にリリースされた今作は、じゃんけんを題材としたエネルギッシュなギターロックチューン。ライブ・アルバム『Hiromi Go 50th Anniversary Celebration Tour 2022~Keep Singing~』と同時発売。
初回限定盤は「ジャンケンポンGO!!」のミュージック・ビデオとそのメイキング映像を収録したDVD付。また、共通特典としてプレゼント応募券が封入されている。
TikTokでは、「郷ひろみデビュー50周年記念イベント」の一環として、本曲が対象となるハッシュタグチャレンジ「#ジャンケンポンGO」が行われた。期間中に、「ジャンケンポンGO!!」の楽曲を選択して「#ジャンケンポンGO」のハッシュタグを付けた動画を投稿すると、優秀投稿者1名に「郷ひろみデビュー50周年記念イベント」の現地観賞権、3名に郷ひろみのサイン入りグッズが贈呈された。
同年に行われた第73回NHK紅白歌合戦では、「GO!GO!50周年!!SPメドレー」と題したメドレーの1曲として本曲が披露され(「男の子女の子」→「林檎殺人事件」→「GOLDFINGER'99」→本曲の順)、披露中にはデータ放送による視聴者参加型企画(じゃんけん対決)も行われた。
出典:タワーレコード公式サイト
全編曲:江口亮
ジャンケンポンGO!!(2:57)
作詞:上中丈弥 作曲:ats-
約束(5:28)
作詞・作曲:川江美奈子
ジャンケンポンGO!! -Instrumental-(2:57)
約束 -Instrumental-(5:25)
平成27年度全国高等学校総合体育大会サッカー競技大会
平成27年度全国高等学校総合体育大会 サッカー競技大会(男子)
平成27年度全国高等学校総合体育大会 サッカー競技大会(女子)
平成27年度全国高等学校総合体育大会サッカー競技大会は2015年8月に開催された全国高等学校総合体育大会サッカー競技大会。平成27年度全国高等学校総合体育大会(2015 君が創る 近畿総体)の競技の一つとして男女とも兵庫県で開催された。
いぶきの森球技場 Cグラウンド
ビート・ツェンダー
ビート・ツェンダー(Beat Zehnder、1966年1月9日 - )は、スイス出身の自動車技術者である。スイスのレーシングカーコンストラクターであるザウバーのチームマネージャー(スポーティングディレクター)として知られ「チーム代表」とは異なる。、同社がF1参戦を始めた1993から30年以上に渡って同チームに所属している(2022現在)。
1988年にザウバーにメカニックとして加入し、同社がメルセデス・ベンツと組んで参戦していた世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)のチームに加わった。ツェンダーが加入した時点でチームには10人程しか在籍しておらず、ツェンダーは1年ほどでチームのチーフメカニックとなった。
ザウバーとメルセデス・ベンツはF1参戦に向けて動き出し、メルセデス・ベンツは1991年末にF1参戦の計画を中止したが、ザウバーは単独参戦を目指し、ツェンダーは参戦に向けてチームのロジスティクス面の体制を整える仕事を任された。
1993、ザウバーはF1にデビューし、ツェンダーは再びチーフメカニックとしてチームの一員となった。
F1参戦2年目の1994年シーズン後半、チーム代表のペーター・ザウバーは、ツェンダーに、第9戦ドイツGPからチームマネージャーを務めるよう命じた。この抜擢にはツェンダーも困惑し、1994年内はチーフメカニックも兼務することを条件にその仕事を引き受け、1995からは専任のチームマネージャーとなった1995年5月にマックス・ウェルティがマネージングディレクターとして加入(復帰)しており、ウェルティが去る1998年までは、チームマネージャー(ツェンダー)、テクニカルディレクター(レオ・レス)はどちらもマネージングディレクター(ウェルティ)の直下の職位となる。。その後、同チームはBMWザウバー(2006 - 2009)、アルファロメオ(2019以降)と変遷しているが、2022現在、ツェンダーは25年以上に渡って一貫して同職を務めている。
ザウバーのチームマネージャーはレース中のレーススチュワードとのやり取りも主な業務としている。ツェンダーはF1の複雑なレギュレーションについての知識も確かで、国際自動車連盟(FIA)のレースディレクターであるチャーリー・ホワイティング(2019年没)とも気が合い、良好な関係を築いていた。
ザウバー加入の経緯
学生時代のツェンダーは、船舶用の大型ディーゼルエンジンの整備士となって、世界中を旅する仕事をすることを夢見ていたスイスは内陸国だが、スルザーなどのメーカーにより船舶用大型エンジンの製造は盛んだった。。ツェンダーは元々は自動車レースには興味を持っていなかったが、学校卒業後の就職先を探すにあたって、地元のレーシングカーコンストラクターであるザウバーが出した求人広告を見つけ、メカニックとしての腕を活かせることや、世界中を回れることに魅力を感じ、1987年にその門を叩いた。この時点でツェンダーは21歳であり、当初、ザウバーの社主であるペーター・ザウバーは、ツェンダーが若すぎることと、自動車レースに全く興味を持っていないことを理由として、彼を不採用とした。しかし、諦めきれなかったツェンダーは3週間後に再度連絡を取り、ザウバーもこの時点で適任者を一人も採用できていなかったことから申し出を聞き入れ、「1年契約」という条件で、ツェンダーを採用した。これがツェンダーのザウバーにおける30年以上に及ぶキャリアの始まりとなった。
チームマネージャーになった経緯
1994年シーズン半ば、チームマネージャーに昇進させるという話をペーター・ザウバーから聞いた際、ツェンダーは、自分はあくまでメカニックだと考えていたことから、その昇進話に困惑した。考えあぐねたツェンダーがメカニックの仕事も続けることを希望したため、1994年シーズンの後半、ツェンダーは日中はチーフメカニックとして働き、夜はチームマネージャーの仕事をするという生活を送ることになった。
ペーター・ザウバーは、1994年にチームマネージャーを探していた時に、7月のイギリスGP(第8戦)でエディ・ジョーダンとそのロックバンドが開いたステージで、上機嫌で客席にいるツェンダーを偶然見かけ、その時に、ツェンダーを抜擢するという考えが頭に浮かんだということを述べている。
ライコネンの移籍(復帰)right
2007のF1チャンピオンであるキミ・ライコネンは、2001にザウバーからF1デビューし、翌年にはマクラーレンに移籍したが、デビューに立ち会ったツェンダーはその後もライコネンから信頼を置かれていた。
ライコネンはF1キャリア最後の3年間(2019 - 2021)をアルファロメオで走ったが、それまで所属していたフェラーリからの移籍はライコネンがツェンダーと連絡を取り合っていたことをきっかけとしている。2018年イタリアグランプリに際して、フェラーリはライコネンとの契約をその年限りで終了することを決定し、通知を受けたライコネンはすぐさまツェンダーと、ザウバーのチーム代表であるフレデリック・バスールに連絡を取り実際にはライコネンは「ザウバーに行く」とマネージャーのスティーブ・ロバートソンに伝えたのみで、その後はロバートソンが調整に動いた。、ザウバーへの移籍(復帰)はライコネンがフェラーリからの通知を受け取ってから2時間もしない内に事実上の合意に至った。
結果としてツェンダーはライコネンのF1デビューと引退の両方にチームマネージャーとして立ち会った。
雑誌 / ムック
『F1速報』
『GP Car Story』シリーズ
坂本和隆
坂本 和隆
坂本 和隆(さかもと かずたか、1982年-)は、日本の映像プロデューサー。Netflix Japan コンテンツ・アクイジション・ディレクター。
映像制作会社を経て、2015年にNetflix Japan入社。『アグレッシブ烈子』『DEVILMAN crybaby』などを手がけ、日本発のオリジナル実写作品の制作を統括。『リラックマとカオルさん』『全裸監督』『First Love 初恋』などを担当。
塩崎定夫
自身が鈴鹿サーキットの設計者であるという塩崎の主張を2012年に掲載した当事者である『Racing On』誌は、その後、フーゲンホルツの遺族から内容が事実と異なるとして抗議を受けた際、自らの記事を擁護することをせず、中立の姿勢を採っている同誌はフーゲンホルツJr.から自誌の記事に寄せられた抗議に対して、「取材内容は正確」といった反論や記事の信頼性を担保する旨の主張を行わず、「公正を期すため」として、見解は述べずにフーゲンホルツJr.から送られた文章を載せている。。
前記したように、塩崎は引退後にホンダ関連の証言を残しているが、それらの証言の中には信頼性に疑義が呈されているものもある。
塩崎はヨーロッパのサーキットの路面を靴べらで削って持ってきたものを試料として日本鋪道に渡し、舗装にあたってそれが参考にされたと述べ、そしてそれが日本の高速道路建設にも役立てられたと述べているヨーロッパ視察で塩崎と同行した飯田佳孝は、靴べらで路面を削ったという話はしているが、それを実際の試料として日本鋪道に提供したとは述べていない。。実際にはジョン・フーゲンホルツが来日するにあたってヨーロッパのサーキットの路面をくりぬいたサンプルコーンを携え、それらを試供体としてホンダに渡しており、塩崎は自身の証言でそのことを伏せている。舗装を担当した日本鋪道の担当者は、(塩崎が述べている)鈴鹿サーキットの舗装が後の日本の道路に活かされたという話について2000年代に問われて「公共の道路建設では、構造の基準や法令に基づいて竣工するので、(サーキットのような)民間工事とは違います。だから、どれほどの役に立っているか解りませんが…」と困惑した発言を残している。
塩崎が言うように名神高速道路の開通(1963年)は鈴鹿サーキットの完成(1962年)より後で、それは事実だが、日本鋪道は1960年8月から1961年1月にかけての山科試験工事(山科舗装工事)の時点で名神高速道路と東名高速道路の初期の路面舗装について確立している。これは塩崎らのヨーロッパ視察旅行やフーゲンホルツの招聘(1960年12月 - 1961年1月)よりも前の時期にあたり、塩崎の主張は時系列においても矛盾を含む1961年5月には、建設途中の名神高速道路の一部が自動車メーカーに開放され、舗装路による3㎞の直線走行テストが行われている。これは鈴鹿サーキットの着工(1961年6月)よりも前の時期ということになる。。
雑誌 / ムック
『モーターファン』
『オートスポーツ』(NCID )
『Racing On』(NCID )
『日本の名レース百選』
ケリー・マディソン
性的2023年1月 Kelly Madison
Eleanore Marlene Wilmerton
ケリー・マディソン(Kelly Madison、1967年8月26日 - )は、カリフォルニア州ニューポートビーチ出身のポルノ女優で、監督業やプロデューサー業にも進出している。インターネット起業家でもある。
2015年には、AVNアワードでAVN殿堂入りを果たした。
ヴァシーリー・ベリャーエフ
2023-01
ヴァシーリー・エゴロビッチ・ベリャーエフ(ロシア語:Беляев Василий Егорович、生没年不詳)は、ロシア帝国の軍人。
ヴォログダ県(現在のヴォログダ州)ウスチュグ地区、ウスチュジナに生まれる(生年は不明)。
第一次世界大戦時は、二等兵として従軍し、ドイツ軍相手に戦う。
正確な時期は不明だが、第4等聖ゲオルギー勲章を授与される。
その後の行方は分かっておらず、没年不詳。
平松義彦
平松 義彦(ひらまつ よしひこ、1905年(明治38年)- 1980年(昭和55年)1月22日)は、日本の建築家。昭和戦前期から戦後にかけて活動していた。
以下 や『追悼 平松義彦』(1980年、株式会社平松建築設計事務所 及 新建築家技術者集団 著)によると、東京市芝区下高輪町出身。1928年に東京美術学校卒業後、兄の英彦が勤めていた大林組に入社。また分離派建築会にも関わり、その後創宇社建築会メンバーとなる。
戦中期は劇團前進座の集合住宅などを手掛けるほか、大正期新興美術運動にも携わる。
戦後、創宇社建築会メンバーの仲間であった今泉善一、道明栄次らと共同経営で東京建築設計事務所を開設。ただし社長は平松の美術学校の先輩で大林組設計部長も歴任した木村得三郎を招いている。当時は習志野市長であった白鳥義三郎との親交もあり、千葉県内の小学校の設計を受託。この時期円形校舎なども手掛けているほか、衣笠貞次郎邸茶室などを携わっている。
1947年に結成された新日本建築家集団(NAU)の事務局長に就任。東京事務所にNAUの事務所も同居させていたため、NAUを通じて労働組合との関係性が強くなる。ここから千駄ヶ谷にあった全国造船労組会館や新日本文学会会館、八幡製鉄労働組合会館などを設計したことが知られる。
1952年になるとNAUが活動停止になり事務局長を辞す。そして設計事務所経営陣のうち今泉、道明、木村の3人と所員4人が退職。事務所を継続するため1959年、社名を平松建築設計事務所と変え代表取締役に就いた。前身から平松ひとりが全借財を負債し、また残ったスタッフも建築家の小町和義を含む3人のみでの再出発となったというが、事務所創設からは代々木病院(東京勤労者医療会代々木診療所)など東京民主医療機関連合会の仕事、あかつき印刷 (渋谷区)、日本共産党旧本部ビルなど、日本共産党関係の仕事が多くなったという一方、自由民主党の河野謙三や河野一郎の邸宅など、河野一族の邸宅も手掛けていく。
父の平松福三郎は弁護士。姪に女優の吉田日出子がいる。
七男四女の兄姉弟妹がおり、姉の平松麻素子は芥川龍之介の秘書や晩年の作品の作家活動の支援者として活動していたという。また兄のうちで平松英彦も大林組で活動した建築家であるが若くして亡くなったほか、姉の麻素子も戦後すぐに病死している。
父の福三郎は有楽町に法律事務所兼公証人役場を開いていたが、1919年に出口王仁三郎の大本教に入信して東京支部長となり、弁護士職は廃業して教団本拠地がある京都府亀岡市に移住したという。そのため姉の麻素子が一家の中心となり、義彦も姉の手で養育されたという。
共産党と対極にある自民党の河野謙三邸宅、兄の河野一郎邸宅の設計を担当したのは、平松の姪の園子が河野謙三の夫人である縁からである。
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鶏塚古墳出土 埴輪 挂甲の武人 (J-22918)
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鶏塚古墳出土 埴輪 挂甲の武人 (J-22918)
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赤堀茶臼山古墳出土 鶏形埴輪 (J-21148)
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岩戸山古墳出土 石人 (J-831)
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赤堀茶臼山古墳出土 切妻造家 (J-21141)
山の田町
山の田町(やまのたちょう)は、愛知県瀬戸市本地連区の町名。丁番を持たない単独町名である。
瀬戸市の南西端に位置する。西を井戸金町、北を坊金町、東を駒前町、南を長久手市北浦・立花・岩作と隣接している。
標高90〜120m前後の丘陵地で、電気・螺子・金型などの工場、大手建設会社やその資材置場などの立地山の田・坊金工業団地という。が進む。。
本地川small : 町の北東部、駒前町との町境を北流している。
雁又川small : 町の南部を西流している。
山ノ田池 : 町の北西部にある。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。また、公立高等学校普通科に通う場合の学区は以下の通りとなる。
昔、この地区には人家がなく田んぼが一部あったことから山の田と呼ばれていた。それがそのまま字名・町名になった。
1970年(昭和45年)4月15日 - 瀬戸市大字本地字駒前・山ノ田の各一部により、同市山の田町として成立。
2023年(令和5年)1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
国勢調査による世帯数の推移。
町内に鉄道は走っていない。最寄り駅は名鉄瀬戸線三郷駅、または愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線瀬戸口駅になる。
名鉄バス「東山線」
【40】【41】藤が丘 - 岩作 - 本地口 - 菱野団地 系統
【43】【44】藤が丘 - 岩作 - 本地口 - 瀬戸駅前 系統
以上の4系統共通 : 山の田バス停
瀬戸市コミュニティバス「本地線」
陶生病院 - 瀬戸口駅 - 愛知医大 系統が走っているが、町内にバス停はない。最寄りのバス停は、井戸金町バス停になる。
愛知県道57号瀬戸大府東海線 : 町の東部を南北に通っている。
愛知県道75号春日井長久手線 : 町の西端部、長久手市との市境を南北に通っている。
河村電器産業本地工場 : 1973年(昭和48年)6月に操業開始。第1工場と第2工場があり、第1工場ではキャビネットと宅配ボックス、第2工場ではブレーカ・ホーム分電盤・電子機器・情報通信機器が主要生産品目となっている。
シーキューブ 名古屋東営業所 : 愛知支店の営業所。NTT事業グループに属する。
東海螺子 : 1939年(昭和14年)に個人経営の工場として創業し、1966年(昭和41年)現在地に移転。2018年(平成30年)に現在の社名になる。小ネジ、六角ボルトなど各種螺子の製造販売を行っている。
スギノプレス : 1953年(昭和28年)9月設立。自動車部品・電気機器部品の製造及び組付を行っている。
信和建設 : 前身は1930年(昭和5年)に陶原町に開業した清水材木店。1954年(昭和29年)に現在の社名になり、1970年(昭和45年)現在地に本社を移転する。土木工事業、建築工事業など建設関係工事の企画・設計・施工を行っている。
ホーユー 瀬戸工場 : 1976年(昭和51年)設置。同じ瀬戸市内にある桜が丘工場とともに環境方針を定め、持続可能な社会の実現をめざしている。
トーカン 瀬戸低温流通センター : 2005年(平成17年)9月設置。全国に43ある物流拠点の1つ。
山の田町Iちびっこ広場 : 町の南西部にある小さな公園。すべり台がある。
郵便番号 : 489-0975(集配局:瀬戸郵便局)。
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赤堀茶臼山古墳出土 切妻造家 (J-21140)
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赤堀茶臼山古墳出土 切妻造倉庫 (J-21145)
ファイル:赤堀茶臼山古墳出土 切妻造倉庫 (J-21144).JPG
赤堀茶臼山古墳出土 切妻造倉庫 (J-21144)
依田信政
依田 信政
依田 信政(よだ のぶまさ)は、安土桃山時代から江戸時代前期の武将、旗本。
信濃国佐久郡芦田を根拠地とした依田氏の一族で、依田信幸の次男。依田氏は天正10年(1582年)主家武田氏が滅ぶと、伯父で惣領の依田信蕃を始めとして徳川家康に臣従した。
天正13年(1585年)上田合戦では大久保忠世麾下として活躍。翌年よりは兄信守とともに信蕃の子で自らの従兄にあたる依田康国に従い、天正18年(1590年)の南佐久の反乱平定に従う。同年、小田原征伐では康国の属した上野国平定軍に従い、松井田城や西牧城の攻略に戦功があった。続いて石倉城攻略に参加するが、康国は総社の本陣において刃傷沙汰にあって横死する下手人は康国麾下の将・長根縫殿助とも、石倉城主・金井秀景ともいう。。事件当時、康国に同席していた信政は小林左馬允と闘ってこれを討った。その後は康国の跡を継いだ依田康勝に従い、上野国緑野郡藤岡に移る。慶長5年(1600年)康勝は刃傷沙汰を起こして出奔するが、信政は信守らとともに引き続き藤岡にあり、却って武蔵国榛沢郡内に加増を受けて2000石を領した。同年の関ヶ原の戦いでは兄とともに上田合戦に従軍して武功を立て、戦後は兄とともに上田城番となる。
慶長9年(1604年)兄信守が上田において病死し、その家督を継ぐ。大坂の陣には本多正信麾下として従軍。寛永8年(1631年)与力5人同心30人を預けられる。寛永10年(1633年)甲斐国山梨郡に500石を加増され、2500石となる。万治元年(1658年)家督を信守の遺児で甥にあたる信重に譲り、隠居領400石を与えられる。寛文2年(1662年)93歳で死去。