2001年の鉄道
2001年の鉄道(2001ねんのてつどう)とは、2001年(平成13年)に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。
天神大牟田線で朝ラッシュ時に快速急行を新設。
大阪環状線・桜島線
東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道・九州旅客鉄道2000年代のJRダイヤ改正
直通特急増発。直通特急を除いて阪神本線三宮駅 - 大石駅間への乗り入れを廃止。
神戸線で今津線経由宝塚行き準急廃止(宝塚発は残る)。
直通特急増発。尼崎駅と魚崎駅に直通特急と特急が停車。区間急行廃止。
堺筋線ダイヤ改正。夕方の堺筋急行を堺筋快速急行に変更。
南海本線で、特急「ラピートα」の一部が新今宮駅・天下茶屋駅停車、特急が天下茶屋駅・尾崎駅停車、急行が天下茶屋駅停車。
京都線の快速急行を快速特急に、急行を快速急行に、快速を急行に変更。
京王線平日深夜時間帯に女性専用車を本格的に導入(2000年12月7日から試験的に導入)。
京王線・高尾線に準特急を新設。
相模原線の特急を廃止。(2013年2月22日に復活。)
埼玉高速鉄道・帝都高速度交通営団・東京急行電鉄
(相互直通運転開始) 埼玉高速鉄道線 - 南北線・目黒線
東横線に特急を新設。
大阪環状線・桜島線
山陽新幹線でひかりレールスター増発。
北海道旅客鉄道・西日本旅客鉄道2000年代のJRダイヤ改正
埼京線の新宿駅発深夜23時以降の下り列車に女性専用車両を導入。
大阪環状線・桜島線
北総開発鉄道 - ダイヤ改正。
特急を新設。
東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道2000年代のJRダイヤ改正
松山市内線で坊っちゃん列車運行開始。
天神大牟田線の全ての特急が大善寺駅停車。
甘木線・天神大牟田線甘木駅 - 花畑駅 - 大牟田駅間の直通運転開始。
池袋線の通勤快速を廃止。快速の停車駅に練馬駅・下山口駅を追加。
新宿線の快速を廃止。通勤急行の停車駅を変更。
(災害・不通) 山形新幹線 福島駅 - 新庄駅(大雪のため)
(事故) 東北本線(宇都宮線)浦和駅でE231系電車の連結器が脱落し、列車分離発生。
(事故) 八高線 高麗川駅構内でATSの動作試験中の試験列車が車止めに乗り上げて脱線。
(事故) 東北本線 浅虫トンネル(浅虫温泉駅 - 野内駅間)で特急「はつかり1号」が脱線。同列車は脱線事故発生直前に踏切で自動車と衝突しており、床下機器が線路上に落下していた。
(事故) 山手線新大久保駅で、ホームから転落した泥酔者を救出しようとした旅客が列車に撥ねられ死亡する事故発生(新大久保駅乗客転落事故)。
(運転再開) 永平寺線 東古市駅 - 永平寺駅(前年12月17日の列車衝突事故以来運休していた)
GBRネットワーク・レール・グレート・ノース・イースタン・レイルウェイ
(事故) イースト・コースト本線 イングランド・ヨーク近郊で、高速道路上でスリップし線路に転落した自動車と特急列車が衝突、脱線した特急列車と貨物列車が衝突する事故発生。
(事故) 中央本線(中央東線)新宿駅構内で、特急「スーパーあずさ16号」に充当されていたE351系電車のパンタグラフが落下。
東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道
(事故) 常磐線 友部駅構内で貨物列車が脱線。武蔵野線 越谷貨物ターミナル駅を出発する際、係員が手ブレーキの緩解を失念し、摩擦熱で溶けた制輪子が車輪に付着後再び固まり、結果車輪が変形したことが原因。
(運転再開) 摩耶ケーブル線 摩耶ケーブル駅 - 虹の駅(1995年1月17日の阪神・淡路大震災以来不通だった)
(事故・不通) 飯坂線 福島駅 - 曽根田駅(福島駅駅ビル衝突事故発生のため)
(運転再開) 飯坂線 福島駅 - 曽根田駅(4月8日に発生した事故のため不通だった)
東海旅客鉄道・日本貨物鉄道
(事故) 東海道本線富士駅構内で、出発信号機を冒進した貨物列車が分岐器を割り出し破損させる事故発生(東海道線富士駅冒進阻害事故)
(事件) 田園都市線三軒茶屋駅で乗客同士のトラブルを発端とする暴行事件発生。被害者は病院搬送後に死亡。
(事故)オハイオ州でCSX8888号暴走事故発生。
(事故・不通・路線休止) 越前本線 福井駅 - 勝山駅(列車衝突事故発生及び中部運輸局福井運輸支局から運行停止命令発令のため)
(路線休止) 永平寺線 東古市駅 - 永平寺駅(列車衝突事故による中部運輸局福井運輸支局からの運行停止命令発令のため)
(路線休止) 三国芦原線 福井口駅 - 三国港駅(列車衝突事故による中部運輸局福井運輸支局からの運行停止命令発令のため)
前年12月17日並びに同年6月24日の事故を受け、国土交通省及び中部運輸局福井運輸支局から安全確保に関する事業改善命令発令。
(災害) 田園都市線田奈変電所で、落雷により損傷した送電線から火災発生。
(災害・不通) 上信線 高崎駅 - 下仁田駅(台風15号による上州福島駅 - 東富岡駅間の鏑川橋梁破損のため)
(運転再開) 上信線 高崎駅 - 上州福島駅(9月10日の橋脚破損のため不通だった)
(運転再開) 上信線 上州富岡駅 - 下仁田駅(9月10日の橋脚破損のため不通だった)
(インシデント) 南武線 武蔵中原駅構内で、落雷により発生した信号故障のため代用手信号現示中、進行信号現示に従って走行していた列車の運転士が駅停車中の先行列車を確認し緊急停止。
(事故) 野田線 運河駅 - 梅郷駅間でパンタグラフから発煙し、列車火災事故発生。
(事故) 別所線 石田2号踏切(城下駅 - 三好町駅間)で、列車と軽自動車が衝突し、列車が脱線。当該踏切は警報機及び遮断機が設置されていない踏切だったが、軽自動車の運転手が飲酒運転を行っていたため、踏切の存在及び列車の接近に気付かなかったことが原因。
(運転再開) 上信線 上州福島駅 - 上州富岡駅(9月10日の橋脚破損のため不通だった)
(事故) 東上本線 東上本線第278号踏切(武蔵嵐山駅 - 森林公園駅間。事故発生時は複線化工事のため一時使用停止中)で、工事用の側溝にて飲酒運転により単独事故を起こした自動車と普通列車が衝突し、普通列車が脱線。自動車事故そのものは本線列車の走行に支障を来すものではなかった。しかし運転手の独断で自宅からクレーン搭載のトラックを運転し、現場で撤去作業を行っていたが(運転手はクレーンの操縦免許を有していない)、トラックが傾斜したことで釣り上げた自動車が本線を支障し、二重事故となった。
(事故) 石勝線 川端駅構内で、出発信号機を冒進した普通列車が安全側線の終端部を超えて脱線。
(事故) 小浜線 勢浜トンネル(勢浜駅 - 小浜駅間)勢浜駅側出口で、市道から転動した無人のダンプカーが走行中の列車と衝突し、列車が脱線。
(運転開始) 9000系(京王線 新宿駅 - 京王八王子駅・京王新線 新線新宿駅 - 笹塚駅・相模原線 調布駅 - 橋本駅・競馬場線 東府中駅 - 府中競馬正門前駅・動物園線 高幡不動駅 - 多摩動物公園駅・高尾線 北野駅 - 高尾山口駅)
(運転終了) デハ80形電車・デハ150形電車(世田谷線 三軒茶屋駅 - 下高井戸駅)
(運転終了) 485系(特急「白鳥」)
(運転終了) 485系(特急「スーパー雷鳥」、「雷鳥」 金沢駅 - 新潟駅・和倉温泉駅)
(運転終了) 485系(特急「にちりん」 小倉駅 - 博多駅)
(運転開始) 683系(特急「サンダーバード」)
(運転開始) GB-1000形(三菱ふそう・エアロスター KL-MP35JM)(ガイドウェイバス志段味線 大曽根駅 - 小幡緑地駅)
(運転開始) GB-1000形(三菱ふそう・エアロスター KL-MP37JM改)(ガイドウェイバス志段味線 大曽根駅 - 小幡緑地駅)
(運転開始) GB-2000形(日野・ブルーリボンシティ KL-HU2PMEA)(ガイドウェイバス志段味線 大曽根駅 - 小幡緑地駅)
(運転開始) GB-2100形(日野・ブルーリボンシティKL-HU2PMEA改)(ガイドウェイバス志段味線 大曽根駅 - 小幡緑地駅)
(運転開始) 2000系(東急目黒線 武蔵小杉駅 - 目黒駅 - 営団地下鉄南北線 赤羽岩淵駅 - 埼玉高速鉄道線 浦和美園駅)
(運転開始) 9000系(埼玉高速鉄道線 赤羽岩淵駅 - 浦和美園駅)
(運転開始) 3000系(埼玉高速鉄道線 赤羽岩淵駅 - 浦和美園駅)
(運転開始) 5000形(海岸線 三宮・花時計前駅 - 新長田駅)
(運転開始) リゾートライナー(ディズニーリゾートライン リゾートゲートウェイ・ステーション駅 → リゾートゲートウェイ・ステーション駅)
(運転開始) E231系近郊タイプ(高崎線 大宮駅 - 高崎駅 - 上越線 新前橋駅 - 両毛線 前橋駅)
(運転終了) キハ8500系(特急「北アルプス」)
(運転終了) DD51形・12系・50系(鹿児島本線 門司港駅 - 折尾駅/筑豊本線 若松駅 - 原田駅)
(運転開始) 415系・813系500番台・817系0番台(福北ゆたか線 黒崎駅 - 直方駅 - 博多駅)
(運転開始) 787系(特急「かいおう」)
(運転開始) 115系(湘南新宿ライン 黒磯駅 ← 宇都宮駅 - 新宿駅 - 逗子駅)
(運転開始) 211系・E231系近郊タイプ(湘南新宿ライン 高崎駅 - 新宿駅 - 小田原駅/黒磯駅 ← 宇都宮駅 - 新宿駅 - 逗子駅)
(運転開始) 215系・E217系(湘南新宿ライン 新宿駅 - 逗子駅)
(運転開始) E257系(特急「あずさ」・「かいじ」)
(運転終了) 115系(高崎線 大宮駅 - 高崎駅)
GB-1000形・1100形気動車(三菱ふそう・エアロスターKL-MP35JM・KL-MP37JM改)
GB-2000形・2100形気動車(日野・ブルーリボンシティKL-HU2PMEA・KL-HU2PMEA改)
キハ8500系気動車(特急「北アルプス」廃止に伴う)
500形電車(路線の廃止にともなう消滅)
1000形電車(天神大牟田線)
6000形電車(都電)
キハ85形気動車(路線の廃止にともなう消滅)
ブルーリボン賞:九州旅客鉄道885系電車
ローレル賞:名古屋鉄道モ800形電車、近畿日本鉄道 3220系・5820系・9020系電車 「シリーズ21」
イングランド・ヨークのイギリス国立鉄道博物館で、西日本旅客鉄道から譲渡された新幹線0系電車が除幕。