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クプファーツェル
DEU Kupferzell COA SK.svg
クプファーツェル (Kupferzell) は、ドイツ連邦共和国バーデン=ヴュルテンベルク州ホーエンローエ郡に属す町村(以下、本項では便宜上「町」と記述する)。
クプファーツェルは、コッハー川支流のクプファー川沿いに位置している。
クプファーツェルは、旧自治体のエッシェンタール、フェスバッハ、ゴッゲンバッハ、マンゴルトザル、ヴェスターナハが合併して成立した自治体で、以下の21地区からなる。
クプファーツェル地区: レヒバッハ、シャフホーフ、ウルリッヒスベルクの各地区を包含する。
エシェンタール地区: アインヴァイラー、フェスバッハ、クーバッハ、キュンスバッハ、リュプリンゲンの各地区を包含する。
マンゴルトザル地区: フュスバッハ地区を包含する。
ヴェスターナハ地区: バウアースバッハ、ベルターツロート、ベルツハク、ヘッセルブロン、レーヒャーホルツ、ノイ=クプファー、シュテークミューレの各地区を包含する。
クプファーツェルの名前は、ある隠修士がクプファー川沿いに庵を建てて隠遁したことに由来する。これが"Zelle an der Kupfer"(クプファー川沿いの庵)と呼ばれたのが地名となった。
クプファーツェルが初めて文献上で言及されるのは1236年で、この時には単に"Celle"と記載されている。現在の表記は15世紀に初めて登場する。クプファーツェルは、長い以前からホーエンローエ家の所領であったが、1553年の所領の分割により、ホーエンローエ=ヴァルデンブルク家の地所となった。
1684年以降は、ホーエンローエ=ヴァルデンブルク=シリングスフュルストの家系に属した。1721年に宮廷の城館が建設され、クプファーツェルは、シリングスフュルスト伯領の首都となった。帝国代表者会議主要決議に従って、この村は、他のホーエンローエ家の所領と同様、1806年にヴュルテンベルク王国領となった。
教区教会は、1236年から村に存在していることが明らかとなっている。宗教改革の時代、この村は一旦、プロテスタントに改宗した。その後、カトリック系のホーエンローエ=ヴァルデンブルク=シリングスフュルスト伯の首都となったことで1719年には、カトリック教会が再興され、伯の庇護を受けた。
1972年1月1日、クプファーツェルにフェスバッハ、マンゴルトザル、ヴェスターナハ、エシェンタールおよびゴッゲンバッハが合併し、新たな自治体としてのクプファーツェルが誕生した。
この町の議会は25議席からなる。
クプファーツェルは、連邦アウトバーンA6号 ザールブリュッケン - ヴァイトハウス線を介して、ドイツ国内のみならず、フランスやチェコをも含む長距離交通網への交通の便の良い場所にある。かつては、コッハータール鉄道により鉄道路線網にも結ばれていたが、1991年までに撤廃された。
クプファーツェル城の中には、農業および家政学の州立アカデミーがある。
かつての宮廷の城館は、1721年にフィリップ・エルンスト伯により建設された。
かつてのクプファーツェル駅の駅舎は、ヴァッカースホーフェンのホーエンローエ野外博物館に移築された。この駅舎は、旧ヴュルテンベルク国営鉄道のローカル線駅舎の典型的な形態を示している。
ヴァッカースホーフェンの野外博物館には、クプファーツェルに遺されていた1897年から98年に建造された倉庫も、1986年から87年にかけて移築された。この倉庫は、バーデン=ヴュルテンベルク州で最も古い協同組合の倉庫である。
この町は、ドイツの作家カール・ユリウス・ヴェーバーが暮らし、亡くなった町である。
エバーハルト・フィンクー(1899年 - 1944年)レジスタンス運動家
アレクサンダー・ショナート(1951年 - )政治家。バーデン=ヴュルテンベルク州州議会議員
ヤン・クレンツ
ヤン・クレンツ
ヤン・クレンツ(Jan Krenz, 1926年7月14日 - 2020年9月15日)は、ポーランドの指揮者、作曲家。
1926年、ヴウォツワヴェク生まれ。ワルシャワ音楽院で学び、1946年にポズナニ・フィルハーモニー管弦楽団を指揮してデビューを飾った。1949年に結成されたグループ49メンバーの一人。
1953年から1967年までポーランド放送交響楽団の首席指揮者を務めた後、ワルシャワ国立歌劇場の音楽監督を務め、1979年から1982年までボン市の音楽監督も歴任。
ポーランド放送交響楽団時代の1963年に、手兵と初来日を果たし、その後度々来日して読売日本交響楽団、札幌交響楽団を指揮している。ただ1973年に予定されていたドレスデン国立歌劇場管弦楽団との日本公演は急病によりキャンセルされ、代役となったヘルベルト・ブロムシュテットの日本デビューとなった。
芝刈り機
芝刈り機(しばかりき)は、芝生が長くなったときにその草丈を短く刈り込むための機械である。
芝生は草丈を短く刈り込むことを長期にわたって繰り返すことで、低い草丈の草地を安定的に維持することによって整備される。そのためには、草丈をごく短く刈り揃える必要がある。芝刈り機はそのための装置で、通常は手押し車の形式で、その底面に回転する刃を備え、これが回転することで草の葉を切り揃えるようになっている。手押し車を押して回れば草刈りができるものである。
また、刈った草をそのまま放置すると芝が覆われて枯れるので、刈り取った草は集めて片づける必要がある。芝刈り機には刈った草を回収する仕組みが付いているものも多い。
家庭で使われる小型のものから、ゴルフ場やサッカー場などで使われる大型のものまである。また、軌道敷を芝生にしている鹿児島市交通局では、2010年(平成22年)以降芝刈り電車を運用している。
2種類あり、1つは自動、もう1つは手動である。
自動のものは電動機またはエンジンで刃を回転させる機構を装備しており、エンジン式の場合、燃料はガソリン(旧式の2ストロークエンジンは混合ガソリン)を使用する。小型のものは人が手で押して使用し、大型(乗用)のものは運転台があり、人が乗って操作する。
手動のものは動力を持たず、人が後ろから手で押すと車輪と連動して刃が回転する構造となっている。
2014年(平成26年)4月2日、ホンダモーターヨーロッパ・リミテッドは、自社のHF2620「改」芝刈機にて最高時速187.60 kmを記録し、芝刈り機の世界記録を塗り替えた(ギネス世界記録)。元のモデルは、欧州で生産・販売されている、庭園などでの利用を想定した排気量614 ccのエンジンを搭載した大型乗用機種で、それに自社のVTR1000F用エンジンとパドルシフトの6速トランスミッションを搭載するなど、大規模に手を加えたものである。英国ツーリングカー選手権(BTCC)にホンダ車で参戦している「チーム・ダイナミクス」が開発にあたり、芝刈り機としての速度記録への挑戦なので、芝刈り機能も残されている。
西鉄323形電車
西鉄323形電車(にしてつ323がたでんしゃ)は、かつて西日本鉄道が所有していた路面電車路線である北方線(北九州線北方支線)で使用されていた電車。バスの工法を取り入れた軽量車体を有し、独特の外見が特徴であった。この項目では、路線廃止後に土佐電気鉄道へ譲渡後され300形に形式変更されて以降の経歴についても触れる。
馬車鉄道として開通し、1920年に電化を含む改良工事が実施されて以降、北方線の主力は小型の2軸車であった。第二次世界大戦後の混乱期には急増する乗客に対応するべく、初の大型ボギー車である321形が2両(321、322)製造されるも、以降は輸送量の低迷や西鉄側の経営面の動向不安などから電車の増備そのものが見送られていた。だが、1950年代以降沿線の開発が進み、利用客が増加してきた事から、老朽化した2軸車の置き換え用として新たなボギー車両を導入する事が決定した。これが323形である。
車体の構造には、当時廃止・縮小が進んでいた日本各地の路面電車で製造コスト削減を目的に導入が実施されていた、バスの車体構造を採用した軽量車体の工法が導入されており、性能は321形と同等ながら重量は5 tも軽くなった。一方、北方線の道路幅や軌間の狭さも相まって、「たまご型」とも呼ばれる丸みを帯びた車体、コルゲート加工が施された側面、絞り込まれた前面を有する独特の形状となった。また製造コスト削減のため、台車は東洋工機が中古品として所有していた木南車輌製のブリル76E形台車のデッドコピー品が再利用された。
1956年から営業運転に導入されたが、更なる輸送力増強のため以降の増備は連接車の331形によって行われる事となり、323形は初年度に製造された2両のみに留まった。製造当初の集電装置はビューゲルだったが、後にパンタグラフに交換された。本線格である北九州線とは異なり北方線はワンマン運転が実施されず、323形についてもワンマン対応工事は行われないまま1980年11月2日の廃止を迎える事となった。
土佐電気鉄道300形電車 (2代)
北方線の廃止後、324は高知県で路面電車路線を運営していた土佐電気鉄道(現:とさでん交通)へ譲渡された。導入に際しては塗装変更など最小限の改造を行った上で300形301の形式称号・車両番号が付与され、1981年から営業運転を開始した。だがワンマン運転への対応工事はなされず、乗降扉も手動扉のままであったことから、花電車などのイベント用の運用が主体となっていった。そのため、1985年8月からはイベント用車両「カラオケ電車」として使用されることとなり、夏場(6月 - 10月)は「ビアホール電車」としても運用された。転用にあたり、車内のロングシートの間にテーブルが設置され、座席に座布団を設置するなど応接室をイメージした内装に改造されたほか、塗装も土佐電気鉄道の標準色から変更された。
それ以降も各種改造工事が施されたものの、特徴的な前面構造や手動扉を始めとした原形はそのまま保たれた。そして、2007年3月に新たなイベント用車両として冷房装置が備わった「おきゃく電車」が登場したことを機に運用から離脱し、同年5月に廃車となった。
その後は土佐電気鉄道の桟橋車庫で留置されていたが、2008年2月に北九州線車両保存会に引き渡され、筑前山家駅構内で塗装の復元を始めとした修復工事が実施された。2012年7月12日からは香椎花園に設けられた「レトロ電車パーク」で、600形621と共に静態保存されている。
2021年12月をもって香椎花園が閉園したため、600形621と共に筑前山家駅前に移動された。(公式twitterより。)
もう1両の323についても路線廃止後に到津遊園で保存されたが、2019年の時点で解体されており現存しない。そのため、2019年現在324は北方線に在籍していた路面電車車両唯一の残存車となっている。
MC-130 コンバット・タロン
MC-130 コンバット・タロン
MC-130 コンバット・タロン(MC-130 Combat Talon)は、アメリカ空軍が運用するC-130 ハーキュリーズをベースに特殊作戦に従事するための改装が施された輸送機・特殊作戦機である。MC-130の「M」はMultimissionを意味する。
主たる任務に、敵地での特殊部隊の潜入・退去・補給、捜索救難活動の支援、心理作戦がある。
MC-130には用途を異にする幾つかのバリエーションがあり、MC-130E コンバット・タロン I(初飛行は1966年)、MC-130H コンバット・タロン II(同1990年)、MC-130P コンバット・シャドウ(同1987年)、MC-130W コンバット・スピアー(同2006年)の4つが知られている。また、2011年以降、最新型のMC-130J コマンドー IIの導入が進められており、MC-130シリーズの老朽機を置き換えている。
タロン(Talon)とは“かぎづめ"、シャドウ(Shadow)とは“影"、スピアー(Spear)とは“槍"のことである。
MC-130Eは、1960年代の初期に開発され、HSLLADS(高速低空空中投下装置)、電子戦機器、赤外線暗視装置、地形追随レーダーを装備し、地形追随飛行することで、敵の防空網を突破することができる。
また、フルトン回収システムを装備しており、これは僻地での救助、回収に用いられるもので、機首にV字型のアームを装備している。このためこの機体の判別は容易である。
MC-130Eが初めて投入されたのはベトナム戦争での「ストレイ・グース(迷えるガチョウ)作戦」で、単機での敵支配空域への潜入を成功させた。その後、パナマ侵攻、湾岸戦争、アメリカ軍のアフガニスタン侵攻、イラク戦争でも投入され、湾岸戦争、アフガニスタン紛争、イラク戦争ではBLU-82 デイジーカッターの投下や、CSAR(戦闘地域でのベイルアウトしたパイロットの救出)などに用いられた。
MC-130Hは、イーグルクロー作戦の教訓を生かし、1980年代の初期から開発が開始された。
-E型からの変更点は機体構造の強化(機体後部とローディングベイ)や、搭載機器の更新(特筆されるのはGPSの装備)などで、AN/APQ-170レーダーとAN/AAQ-17赤外線航法装置により悪天候でも高度250ftでの地形追随飛行が可能になると共に、GPSの装備により的確なルート飛行が可能になり、目標到達時間が短縮された。
また、内部機器の更新によって省力化が図られ、-E型では最大運用に9名を必要としたのに対し、-H型では6名となっている。また、-H型にはフルトン回収システムは装備されていない。
MC-130Hが初めて投入されたのは、1996年のリベリア内乱で、現地のアメリカ大使館の2000人の一般市民の避難を援助するための特殊部隊の投入に用いられた。その後何回にもわたって、同じような救出作戦に用いられ、特に1997年コンゴ共和国における救出作戦では、その功績をたたえてクルーにマッカイ・トロフィーが送られている。
MC-130Pは、もともとHC-130Hとして敵地での捜索救難支援機として設計されたもので、その後救難ヘリコプターに対する空中給油能力を搭載して、HC-130N、HC-130Pとなった。
-P型と-N型の相違点は-P型にフルトン回収システムが装備されていることのみであったが、これは1982年に死亡事故が発生したことにより廃止され、相違が無くなったことに伴い、1996年にAFSOCはこの機体の任務を正確に反映するためMC-130Pと名称変更した。この結果、ほとんど他のMC-130シリーズと任務上は相違が無いが、主に夜間の侵攻作戦よりも昼間の救出作戦の支援(救難ヘリコプターへの空中給油)や物資投下などに用いられることが多いようである。(それがシャドウの名の由縁でもある)低高度での物資投下の安全高度は500ft以上である。
2000年には能力改善改修が行われ、改良された航法システム、通信装置、脅威検出対策装置、GPS、共通型スリップウェイ搭載空中給油装置(UARRSI)、外部照明などが装備された。
MC-130Wは、2006年にロビンス空軍基地でAFSOCにより初めて公表されたシリーズで、1987年-1990年製造のC-130Hを改造する形で生産された。
他のMC-130シリーズと同様の作戦が可能なように、カラーディスプレイを搭載したAN/APN-241気象/航法レーダーやAN/AAQ-17赤外線航法装置が装備されている。また、新型のMk 32B-902E空中給油ポッドの装備により、現在アメリカ軍で調達が進められているCV-22 オスプレイへの空中給油能力を獲得している。H型からの更なる後部カーゴベイの強化も行われ、より高速での貨物投下が可能である。
12機が計画されており、2006年10月現在で1機のみが就役している。
MC-130Jは、MC-130EやMC-130Pの老朽機の置き換えを目的として、2011年から配備が進められている最新型。導入当初はコンバット・シャドウIIと呼称されていた。
C-130Jをベースとする機体で、グラスコクピット化やAE2100-D3エンジンの採用、六翅プロペラの採用など、C-130シリーズとして最も先進的な機体構成を有する。ベースとなったC-130Jは航法士を廃止して2名での操縦を可能にしているが、MC-130Jでは空いた航法士席に戦闘システム管制官(CSO)席を設けている。また、ウィングレットの装着も研究されている。
ウェスリー・ムーディ
ウェスリー・ムーディ
ウェスリー・アーサー・ムーディ(Wesley Arthur Moodie, 1979年2月14日 - )は、南アフリカ共和国ダーバン出身の男子プロテニス選手。2005年ウィンブルドン選手権男子ダブルスで、ステファン・フースとペアを組んで優勝した。2009年全仏オープン男子ダブルスでディック・ノーマンと組んだ準優勝もある。ATPツアーでシングルス1勝、ダブルス6勝を挙げた。右利き、バックハンド・ストロークは片手打ち。自己最高ランキングはシングルス57位、ダブルス8位。
ムーディは両親とも大学教員の家庭に生まれ、6歳からテニスを始めた。アメリカ合衆国アラバマ州の学生テニス選手としてプレーし、大学で文系準学士号を取得した後、2000年に21歳でプロ入りする。2002年から男子テニス国別対抗戦デビスカップ南アフリカ共和国代表選手に選ばれ、2003年ウィンブルドン選手権男子シングルスでセバスチャン・グロジャンとの3回戦に進出したが、2005年ウィンブルドン選手権男子ダブルス優勝までは、ムーディは世界的には無名に近い選手だった。
2005年ウィンブルドン選手権男子ダブルスで、ムーディとステファン・フースは2回戦でマヘシュ・ブパシ/トッド・ウッドブリッジ組を6-3, 7-6, 6-3のストレートで破って波に乗る。長年にわたってダブルスの世界的名手として君臨したウッドブリッジは、この試合の敗戦を最後に現役を引退した。ムーディとフースは、準々決勝でマーク・ノールズ/ミカエル・ロドラ組、準決勝でヨナス・ビョルクマン/マックス・ミルヌイ組といった強豪ペアを連破し、決勝では第2シードのブライアン兄弟と対戦した。初めての決勝では、伏兵のムーディ/フース組がブライアン兄弟を7-6, 6-3, 6-7, 6-3で破って優勝した。これはムーディにとって、プロテニス経歴の初優勝であった。ウィンブルドン男子ダブルス優勝の3ヶ月後、ムーディはジャパン・オープン・テニス選手権で来日し、決勝戦でマリオ・アンチッチを1-6 7-6, 6-4の逆転で破って初優勝した。これが唯一のシングルスタイトルである。ムーディとフースは11月第2週の男子テニス年間最終戦テニス・マスターズ・カップのダブルスにも出場した。
2006年全米オープン男子シングルスではラファエル・ナダルとの3回戦に進出した。大会前年度優勝者として出場したジャパン・オープン・テニス選手権では、2回戦で世界ランキング1位のロジャー・フェデラーに4-6, 1-6のストレートで敗れた。2007年度はダブルスでトッド・ペリーと組んで2勝を挙げた。デビスカップ南アフリカ共和国代表選手としても、2008年まで7年連続出場を果たしている。
フースと組んだ2005年ウィンブルドン選手権優勝から4年後、ムーディは2009年全仏オープン男子ダブルスでディック・ノーマンと組み、決勝に進出した。決勝では第3シードのルーカス・ドロウヒー/リーンダー・パエス組に6-3, 3-6, 2-6の逆転で敗れて準優勝になり、ムーディは4大大会男子ダブルス2冠のチャンスを逃した。この後ウィンブルドン選手権男子ダブルスでも、ノーマンと組んで4年ぶり2度目の準決勝に進み、第1シードのブライアン兄弟組に6-7, 6-7, 4-6で敗れた。
ムーディは2009年1月末のSAテニスオープンの予選敗退を最後に、ATPツアーのシングルスから撤退しダブルスに専念していたが、2011年ウィンブルドン選手権を最後に32歳で現役を引退した。
道の駅西山ふるさと公苑
道の駅西山ふるさと公苑(みちのえき にしやまふるさとこうえん)は、新潟県柏崎市西山町坂田にある国道116号の道の駅である。
普通車:165台
大型車:20台
身障者用:4台
男:大 8器(1器)、小 18器(2器)
女:21器(3器)
身障者用:4器(1器)
※()内は、24時間利用可能
田中角栄記念館(10:00 - 16:00)
道の駅登録前の1998年(平成10年)4月、旧西山町立二田小学校跡地に開館。かつて東京都豊島区目白にあった田中邸の応接室が再現されている。
角さんの台所(レストラン、10:00 - 16:00) - 田中角栄記念館に隣接。
西山ふるさと館(9:00 - 17:00)
にしやまショップ(売店、9:00 - 16:00)
西遊館(9:00 - 17:00)
西遊園(9:00 - 21:30)
設置者:柏崎市
指定管理者:公益財団法人かしわざき振興財団
毎週月曜日(祝日の場合は翌日)
年末年始(12月28日 - 1月4日)
冬季(12月から2月まで、休館の期間は変動があるため公式サイトを参照)
国道116号 - 登録路線
北陸自動車道西山ICより約3分。
東日本旅客鉄道(JR東日本)越後線 西山駅または礼拝駅より徒歩約20分。
田中角栄生家(非公開)
ミラクル (パチスロ)
ミラクル(Miracle)は、1991年に尚球社(現:岡崎産業)から発売されたパチスロ(3号機)。兄弟機種であるチャレンジマン7(CHALLENGE MAN 7、1992年発売)についても本記事で述べる。
パチスロ史上初の大量獲得機であり、またMAX BETボタンを採用した最初の機種である。
なお、岡崎産業に社名変更した後の2002年に同機種名の「ミラクル」という機種が発売されたため、初代ミラクルということもある(ラッキーチャンスでも同様の例がある)。こちらはほとんど設置されなかったため、パチスロで一般に「ミラクル」といえば初代のほうを指す。
3号機のBIGでは機種によって純増方式と期待値方式のいずれかを採用することができるようになっていた。純増方式はBIG中の純増枚数をカウントし、純増枚数によって小役フラグ成立、JAC IN、JAC中の当たりを制御するものである。期待値方式はBIG中も通常時と同じように完全確率抽選によって小役フラグ成立を制御するものであり、純増方式に比べて獲得枚数にばらつきが出る。また、ランダムに押したときの期待値を基準にするため、取りこぼしやすい小役ほど抽選確率を高くすることができる。
3号機当時はBIG中に目押しをしないと獲得枚数が減ってしまう期待値方式はメーカーに嫌われ、純増方式を採用するメーカーが大多数であった。事実、3号機で期待値方式を採用したメーカーは尚球社のみであった。しかし、期待値方式はBIG中に目押しをしないと獲得枚数が減ってしまうが、逆に言えば取りこぼしやすい小役を全部揃えることができれば獲得枚数を大幅に増やすことができる。尚球社はそれに着目し、当時の純増方式の機種の平均獲得枚数が約360枚であったのに対し、ミラクルは約450枚と獲得枚数を大幅に増やすことに成功した。
ミラクルの小役ゲーム中は1/1.07で15枚役が抽選されている。この15枚役は右リールの入賞絵柄の数が少なくなっており、取りこぼしやすくなっている。しかし、目押ししやすい黒い絵柄のかたまりを狙うことによって15枚役を確実に入賞させることができる。この絵柄は黒い長方形の中に7が描かれた絵柄(BIG絵柄)とBが描かれた絵柄(REG絵柄)が2コマ連続しているものであり、特に7絵柄は通常の機種と大きく異なるデザインであった。
3号機当時の期待値方式はJAC INは完全確率抽選ではなかったため、ミラクルでは特定のゲーム数でJAC INするようになっている。特に3回目のJAC INのゲーム数は10ゲーム、15ゲーム、20ゲーム、25ゲーム、30ゲームがそれぞれ1/5で抽選されており、これによって獲得枚数が約350枚、約400枚、約450枚、約500枚、約550枚と大きく変動するようになっている。4号機の大量獲得機のようにパンクすることはない。
兄弟機種のチャレンジマン7では3回目のJAC INのゲーム数が20ゲームに固定されており、獲得枚数も約450枚と一定になっている点がミラクルと大きく異なる。
現在のパチスロではワンプッシュで最大3BETができるMAX BETボタンがついているのは当たり前だが、当時のパチスロは1枚ずつしかBETすることができず、3BETするのはBETボタンを3回押す必要があった。尚球社は1BET、2BET、3BETボタンをすべて別々に搭載し、3BETボタンを最も押しやすい場所に配置することによりパチスロの操作性を大幅に改善した。4号機時代になってからパル工業が2番目のMAX BETボタン採用メーカーとなり、4号機時代中期までにはすべてのメーカーがMAX BETボタンを採用するようになった。
ジェイミー・リン・スピアーズ
Jamie Lynn Spears
ジェイミー・リン・スピアーズ(Jamie Lynn Spears、1991年4月4日 - )は、アメリカ合衆国の女優、歌手。身長166cm。ポップ歌手ブリトニー・スピアーズの妹で、ニコロデオンのテレビドラマ『Zoey 101』のゾーイ・ブルックス役を演じたことで知られている。
ミシシッピ州マコームで生まれ、ルイジアナ州ケントウッドで育つ。
子供向けバラエティ番組『All That』にレギュラー出演。この番組は、レギュラーメンバーのキッズが歌やダンス、トークを披露し、毎回豪華なゲストが登場するので人気があった。ジェイミーの姉ブリトニーもゲストとして出演した。
子供向けチャンネルニコロデオンのティーン向けドラマ『Zoey 101』で主役を演じ、人気を得た。『Zoey 101』をもとにしたファッション・ブランドも出ており、そのカタログとファッションショーにも出演した。ニコロデオン主催のキッズ・チョイス・アウォーズではアメリカのキッズの投票により、最優秀女優賞を受賞した。
しかし、16歳の時に交際相手の子供を妊娠していることが明かされ、これがきっかけで2008年に主演作の『Zoey 101』が打ち切りとなった。
2012年にカントリーミュージシャンとしてデビューし、芸能活動を再開した。2013年11月にファーストシングル「How Could I Want More」をリリース。また、翌月に姉ブリトニーが発表したアルバム『ブリトニー・ジーン』の収録曲「Chillin' With You」で姉妹共演が実現している。翌2014年にはEP『The Journey』をリリースした。
彼女自身はTrippleImageという3姉妹が組むグループとのレコーディングを経験済み。
番組は、2005年1月9日から2008年5月2日にかけて4シーズン65話が放送された。先述した妊娠の発覚が原因で、第4シーズンをもって制作を打ち切った。スピアーズは主人公のゾーイ・ブルックスを演じた。共演者にはアレクサ・ニコラスやクリストファー・マッセイ、後に『ビクトリアス』で主演を務めるヴィクトリア・ジャスティスなどがいた。
2007年12月、雑誌のインタビューにて妊娠3か月であることを打ち明け、翌年6月19日に女児マディ・ブリアンを出産した。父親はケイシー・アルリッジ(配管工)。
スイート・マグノリアス Sweet Magnolias (2020 - ) ノーリーン・フィッツギボンズ役
アオハシヒムネオオハシ
アオハシヒムネオオハシ (学名:Ramphastos dicolorus))は、キツツキ目オオハシ科に分類される鳥類の一種。
レオン (ニカラグア)
レオン(León)は、中央アメリカの国ニカラグアの都市。スペインの植民地時代に認可された法的な正式名は「サンティアゴ・デ・ロス・カバジェロス・デ・レオン」 (Santiago de los Caballeros de León) だが、現在使われることは滅多にない。
レオン県の県庁所在地で、人口は21万2504人(2021年)である。チキト川 (Río Chiquito) 沿いにあり、首都マナグアの北西約80㎞、太平洋岸から北に約17㎞に位置している。マナグアに比べて知名度の点で劣るが、1813年に設立された大学とともに、国の知的な中心地であり続け、また工業と商業の面でも重要な拠点となっている。
ニカラグアにレオン市が最初に建造されたのは1524年のことだった。この年にフランシスコ・エルナンデス・デ・コルドバが現在の都市の20マイル東に建造したのである。旧レオンから2マイルしか離れていないモモトンボ (Momotombo) が1610年に噴火し、深刻な被害をもたらした。この後、住民たちは、更なる噴火によって人命や財産に再び甚大な被害が出るのを避けるため、現在の場所に町を移転させることを決めたのである。
新しい町はスティアバ (Sutiaba) と名付けられたアメリカ先住民の町になった。一方、放棄された旧レオン市街は1960年に発掘され、2000年にはユネスコの世界遺産に登録された。
現在のレオンに残る町並みは、スペイン・コロニアル様式の優れた例証である。そこには、1706年から1740年に建てられたレオン大聖堂も含まれる。この大聖堂には1746年から1779年にかけて、二本の塔が加えられた。
ニカラグアが1839年に中米連邦から脱退したとき、レオンはニカラグアの首都になった。それから数年の間、自由党の牙城でリベラルなレオンと、保守党の牙城で保守主義のグラナダとの間で遷都を繰り返したが、1858年に二つの町の中間点だったマナグアを恒久的な首都とする妥協が成立した。
1950年には人口は31000人を数えた。1956年9月21日には、ニカラグア大統領アナスタシオ・ソモサ・ガルシアがこの町で撃たれ、致命傷を負った。
伝統・伝説博物館 (El museo de tradiciones y leyendas) は、1979年のサンディニスタ革命までは悪名高い21番監獄 (XXI jail) として使われていた。町には、政治的な壁画なども見られる。
Image:Ruinas leon viejo36.jpg
既に見たように、17世紀に廃れてしまったレオンの旧市街の遺跡が「レオン・ビエホ遺跡群」の名で、ユネスコの世界遺産に登録されている(レオン・ビエホは、「旧レオン」の意)。廃れてしまったことで、かえって初期のスペイン・コロニアル様式を偲ばせる遺構が保存された。
Germany ハンブルク, ドイツ
UK オックスフォード, イギリス
USA ゲティスバーグ (ペンシルベニア州), アメリカ合衆国
USA ニューヘイブン (コネチカット州), アメリカ合衆国
Netherlands ユトレヒト, オランダ
Sweden ルンド, スウェーデン
Spain アリカンテ, スペイン
道の駅能生
道の駅能生(みちのえき のう)は、新潟県糸魚川市大字能生小泊にある国道8号の道の駅である。愛称はマリンドリーム能生(マリンドリームのう)。公式ウェブサイトやマスメディアなどでの表記では、主に「道の駅マリンドリーム能生」が使用される。
北陸自動車道の建設に伴い発生した残土を活用して、1989年(平成元年)6月に能生町観光物産センター「マリンドリーム能生」として開業、1993年(平成5年)に道の駅に登録された。
2019年(平成31年)には、次世代観光拠点の形成やサイクリング拠点化を推進するため、国土交通省は当駅を「重点道の駅」として選定した。
入居するテナントの詳細は、公式サイトのを参照。
普通車:438台
大型車:10台
身障者用:2台
男:大 6器(2器)、小 21器(11器)
女:19器(10器)
身障者用:5器(3器)
※()内は、24時間利用可能
おみやげ売店(9:00 - 17:00)
レストラン(9:00 - 17:00)
セブン-イレブン マリンドリーム能生店(6:00 - 21:00、コロナ禍に伴い17時までの短縮営業)
鮮魚センター(期間によって営業時間が異なるため公式サイトを参照)
かにや横丁(ベニズワイガニの販売、8:00 - 17:00) - 9店舗の直売所があり、購入したカニは鮮魚センター隣の「かにカニ館」で飲食ができる。
海の資料館「越山丸」(新潟県立海洋高等学校で使用された海洋実習船の展示、休館中)
マリンミュージアム「海洋」 (休館中)
設置者:糸魚川市
指定管理者:株式会社能生町観光物産センター(糸魚川市出資の第三セクター)
国道8号 - 登録路線
新潟県道542号上越糸魚川自転車道線(久比岐自転車道)
北陸自動車道能生ICより約5分。
えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン 能生駅より約5分。
タラマンカ山脈＝ラ・アミスター保護区群とラ・アミスター国立公園
Image:Cataract_on_the_Rio_Savegre.jpg
タラマンカ山脈=ラ・アミスター保護区群とラ・アミスター国立公園(タラマンカさんみゃく ラ・アミスターほごくぐんとラ・アミスターこくりつこうえん)は、コスタリカとパナマにまたがる世界遺産である(ID205)。1983年にコスタリカの世界遺産として、7つの国立公園や自然保護区がまとめて「タラマンカ山脈=ラ・アミスター保護区群」として登録された後、1990年にパナマのラ・アミスター国立公園が加えられた。ラ・アミスター国立公園は、1988年にパナマとコスタリカが共同管理する国際平和公園であるラ・アミスター国際公園の一部になっている。
この一帯は世界遺産になるよりも早い1982年に生物圏保護区に指定されている(コスタリカ領内のみ。パナマ領内は2000年に新規指定)。そのときにパナマ、コスタリカをまたぐ指定を受けていたことが、後の世界遺産の登録拡大にも関係した。
一帯の動物相や植物相の特色についてはタラマンカ山脈を参照のこと。
緑はコスタリカ側、青はパナマ側である。
タラマンカ山脈
タラマンカ山脈(Cordillera de Talamanca)は、コスタリカとパナマの国境に位置する山脈。山脈の大部分とその周辺は、上述の二国が管理するラ・アミスター国際公園に含まれており、コスタリカ領内は1982年に、パロ・セコ森林保護区を含むパナマ領内は2000年に生物圏保護区に指定され、ユネスコの世界遺産にも登録されている。
この山脈は造山活動によって形成された非火山性の山脈である。最高峰はコスタリカ、パナマ両国の最高地点に当たるチリポ山で、標高3819mである。二番目に高いのは、もっと登りやすいムエルテ山(Cerro de la Muerte)である。山脈のカリブ海地域は人跡未踏の場所が多く残っている。一方、パナマ側には火山のバル火山がある。
周辺の低地に熱帯雨林、雲霧林が多く、カリブ海沿岸にはマングローブもある。海抜3000m辺りまでの山脈は、オークの混交林などのタラマンカ山岳森林帯(Talamancan montane forests)に覆われている。海抜1800m以上は、オークの巨木であるクエルクス・コスタリケンシス(Quercus costaricensis)が支配的な地域であり、クエルクス・コルガータ(Quercus corrugata)も生えている。
3000mを超えると、森林はサブ・パラモ(sub-páramo)の飛び地にかわり、灌木の一種や背の低い竹が支配的になる。3400m以上では、熱帯の高山草原であるコスタリカ・パラモ(Costa Rican páramo)になる。サブ・パラモとパラモの植生は、夜間に霜が降りることと、標高3200m地点では零下5度まで気温が下がることが条件となる。山脈の中で特にカムク山のパラモの植生は豊かである。
山脈は、動植物の固有種が多く存在している全地球的に見ても重要な地域である。また、ベアードバク、ジャガー、ピューマ、オセロット、ジャガランディ、セアカリスザル、ジェフロイクモザル、アカマザマ、キマユコオニキバシリなどの大型哺乳類や鳥類も多く生息しているが、山脈の多くの場所で、その生存が脅かされている状況である。アメリカバクの生活の痕跡も見られる。
コスタリカ中部のリモン州のカルタゴのタパンティ国立公園とチリポ国立公園付近の「タラマンカ泥炭地」は2003年にラムサール条約登録地となった。一帯にはオークのほか、カヤツリグサ科、イグサ科、ツツジ科、シシガシラ科、ミズゴケ科の植物が生えている。
一帯の先住民はブリブリ族である。
ザビード
File:Zabid, Yemen.jpg
ザビード(زبيد Zabīd)は、イエメンの西部に位置するフダイダ県に属する都市である。紅海から20kmほど内陸に位置している。豊かな農業生産と交易により、ザビードにはイエメンにおけるいくつかの王朝の首都が置かれたほか、宗教・学術の中心としても栄えた。しかし、16世紀後半以降街が衰微すると地域の中心はフダイダに移り、以後のザビードは地方の小都市となっている。
13世紀から16世紀前半にかけて、イエメンだけではなくインド洋一帯のイスラーム諸地域における教育・宗教の中心地でもあったことから、1993年に｢古都ザビード｣としてUNESCOの世界遺産リスト(文化遺産)へ登録された。
ザビードは紅海沿岸にひろがるティハーマ平野に位置し、「ワーディー・ザビード」と「ワーディー・リマア」と呼ばれる2つのワジ(涸れ川)に挟まれた都市である。晩春と晩夏にはアフリカ大陸から吹く南西モンスーンの影響によってワジに水が流れるため、これを利用した農業が行われている。ザビードの街は紅海には面していないが、歴史的にアラビア半島の陸上交易路と紅海・インド洋の海上交易路を結ぶ結節点の役割を果たしてきた。またメッカへの巡礼路上に位置する交通の要衝でもあった。
ラスール朝期のザビードでは、綿花、アカネ、トウキビ、ゴマなどの作物が栽培されていた。
ザビードの歴史は、9世紀初頭にアッバース朝のカリフ、マアムーンがティハーマ地方で起きた部族反乱を鎮圧するため、ムハンマド・イブン・ズィヤードを派遣したことにさかのぼる。鎮圧後の統治も任されたイブン・ズィヤードは現在のザビードに城塞を建設し、これが発展して都市となった。
イブン・ズィヤードは819年にアッバース朝から自立すると、ズィヤード朝を建国しザビードを首都とした。ズィヤード朝は1018年に滅亡するが、その後イエメンを支配したナジャフ朝も1022年から1158年にかけて首都とした。ナジャフ朝滅亡後にザビードはマフディー朝の支配下に置かれたが、1173年にマフディー朝はエジプトのアイユーブ朝によって滅ぼされ、ザビードはアイユーブ朝の支配下に入る。
建設当初は一軍事拠点に過ぎなかったザビードだが、すでに10世紀に地理学者ムカッダーシーが「イエメンのバグダード」と喩えるほどの繁栄であったという。その後も着実に学術都市として発展し、12世紀の地理学者イドリースィーも紅海交易で賑わう様子を伝え、ヒジャーズ地方、エチオピア、エジプトの商人がザビードを訪れ、エチオピアの奴隷、インドの香辛料、中国から輸入された物品が取引されていたことを記録している。また1173年から1228年のアイユーブ朝による支配期に、この地域で最初のマドラサがザビードに建設されたが、当時の建築物は大モスクのミナレットを除いて失われた。
ザビードは、13世紀から16世紀にかけてこの地を支配したラスール朝とターヒル朝の2つの王朝のもと最盛期を迎えることになる。アイユーブ朝期までのザビードに建てられていた宗教・学術施設の数は少なかったが、ラスール朝の統治下で町の様子は大きく変わる。ラスール朝はモスクやマドラサといった宗教施設を次々と建設し、市場などの都市整備も積極的に進めた。ラスール朝時代には新たな施設の建築だけでなく、荒廃した過去の政権の施設の修復事業も行われた。ラスール朝がこのような政策を行った理由については、宗教的な政策によって支配の正当性を高めようとしたという説や、スンナ派の王朝として、イエメン北部を支配していたザイド派政権への対抗上行ったとする説などがある。
この結果、14世紀後半にはザビードは4つの門を持つ全長約9kmの城壁で囲まれ、200以上のモスクやマドラサが林立する教育・宗教の一大都市となっていた。各地から人が集まり、その中には『三大陸周遊記』で知られるイブン・バットゥータのような人物もいた。14世紀にこの地を訪れたバットゥータは、町の環境と住民の性質を称賛した。『三大陸周遊記』では、果樹園、ナツメヤシの林、豊かな水が存在する町として述べられている。また、この地でシャーフィイー学派のイスラーム法学が盛んであったことは、人的交流のあった東南アジアでシャーフィイー学派が広まる一因にもなった。アシュラフ・イスマーイール在位中に行われた調査によると、当時のザビードの宗教・学術施設の数は240に達していた。
ラスール朝の後に成立したターヒル朝もラスール朝と同様にザビードの整備に力を入れ、国費による宗教施設の修繕や給水などの都市設備の整備を行っていた。ターヒル朝の君主はイエメンにもたらされていない著名な書物を買い付け、ザビードで筆写を行わせていた。しかし、16世紀前半に対ポルトガルの拠点を求めるマムルーク朝がイエメンに侵攻し、1516年にザビードはマムルーク朝の軍による破壊、略奪によって大きな被害を受けた。翌1517年にはターヒル朝自体が滅亡し、権力の庇護を失ったザビードは徐々に衰退していくことになる。
オスマン帝国の支配下に入った後、イエメンを代表する都市の地位はサナアに移り、ザビードは忘れ去られていった。
町は城壁で囲まれ、中心部には大モスクやシャーフィイー学派のマドラサ(神学校)であるザビード大学など、往時の繁栄を偲ばせるものが存在している。町の規模に比べてモスクの数が多く、サナアに次いで多い86のモスクが存在する。大モスクからアル・アシャエル・モスクまでの道にはスーク(市場)が広がっている。
ラスール朝代のザビードでは独自の建築様式が発達したが、後世まで残った建物は少ない。ラスール朝期のものと思われる14のモスクは平屋根を有しており、イエメンを代表する宗教建築物として名高い。
ザビードの一般住居(ムラバス)は、積み重ねられたレンガを漆喰で白く塗り固め、その上を幾何学模様のレリーフで装飾されている点に特徴がある。ムラバスに囲まれた狭い路地は、迷路にも例えられている。シンプルな外観とは反対にムラバスの内装と家具は華やかであり、天井は絵画で彩られている。住宅の中庭と屋内には、セリールという家長専用の長椅子が置かれている。一般の住宅の多くが平屋であり、裕福な人間だけが多層階建の住宅に住んでいた。
大モスク(金曜モスク) - 中央のドームの回りを小ドームが囲む建築様式には、オスマン建築の影響が見られる。
アル・アシャーイル・モスク - ザビード最古のモスク。イスラーム化前のイエメンで信仰されていた土着宗教の礼拝所跡に建てられていると考えられている。
ナスル城(ナスル宮殿) - 15世紀に建設
ドネダル・モスク
ファーティニーヤ・マドラサ - ラスール朝の時代に完成
ザビードは、｢古都ザビード｣として1993年にUNESCOの世界遺産に登録された。しかし、建物の荒廃や都市の近代化など、伝統的景観が変化しつつある一方で保存体制は貧弱である。旧来の住宅の約40%はコンクリート建に改築され、古い家屋や市場も保全が行き届いているとは言い難い状況にある。また、地震による被害も懸念されている。そのため、2000年に危機遺産に登録された。
カイサ・ベリークヴィスト
カイサ・ベリークヴィスト (Kajsa Margareta Bergqvist 1976年10月12日 - )は、スウェーデンの首都ストックホルムの郊外ソレントゥーナ出身の元走高跳の選手である。現在は、モナコ在住。カイサ・ベリークイストの表記もある。身長1m75cm。
オリンピックで銅メダルを1個、世界陸上選手権で金メダル1個と銅メダルを2個獲得している。2006年2月には2m08を記録し、室内世界記録保持者となった。なお、非公式記録ではあるが、自分の身長より33cm高く跳んだのは女子選手の中では最高である。
ベリークイストにはモデルの経験があり、その実力と人気もあって、各種選手権のポスターのキャラクターに起用されたことがある。UNICEFスウェーデン親善大使にも選ばれている。
2007年末に結婚し、2008年1月に引退を発表した。
走高跳(屋外) 2m06 (2003年7月26日、世界歴代5位)
走高跳(室内) 2m08 (2006年2月4日、世界記録)
手取温泉駅
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手取温泉駅(てどりおんせんえき)は、石川県石川郡鳥越村字上野(かみの、現在の白山市上野町)にかつてあった北陸鉄道金名線の駅である。
設置当初は、上野駅(かみのえき)と称した。のちに手取温泉・手取遊園(後述)が付近に設置され、湯治客や親子連れで賑わった。洋館風の造りの駅舎を持っていた。
乗降客数は1984年当時、金名線全駅の中で一番多く、一日平均254人。
1926年(大正15年)2月1日 - 金名鉄道の駅、上野駅として開業。
1943年(昭和18年)10月13日 - 金名鉄道が合併されたことにより、北陸鉄道金名線の駅となる。
1953年(昭和28年) - 手取温泉開湯。
1955年(昭和30年)8月15日 - 手取遊園駅(てどりゆうえんえき)に改称。
1955年(昭和30年)9月15日 - 手取遊園開園。
1965年(昭和40年、改称日不詳) - 手取温泉駅に改称。
1970年(昭和45年)3月31日 - 手取遊園閉園。
1983年(昭和58年)10月31日 - 豪雨による大日川橋梁の橋脚周囲の岩盤崩壊により、大日川 - 白山下間が休止、それにより当駅も休止。
1984年(昭和59年)
3月11日 - 復旧により営業を再開。
12月12日 - 手取川橋梁が危険な状態となったことにより、加賀一の宮 - 白山下間の金名線全線が休止、それにより当駅も休止。
1987年(昭和62年)4月29日 - 金名線は営業再開することなく全線廃止、それにより廃駅。
天正年間に鳥越城主が愛用した湯治場という伝説がある。1950年(昭和25年)に鳥越・河内・吉野谷の3村の有志が開発を始め、1953年に試掘。
泉質は含石膏芒硝泉。泉温は23.5度で加温を要する。
手取遊園の開園に伴い浴客が増加したため、1957年(昭和32年)に中宮温泉・岩間温泉と合わせて、『白山温泉郷』の一部として国民保養温泉地に指定する運動を起こし、1961年に厚生省の指定を受けた。
当時は村営の国民宿舎「手取温泉センター・城山閣」をはじめ3軒の旅館があった。現在はバードハミング鳥越のみが営業している。
北陸鉄道が金名線の乗客増を目的に建設した遊園地である。降雪のため営業期間は4月から11月だった。なお、「手取遊園地」とも呼ばれるが、誤りである。
1955年(昭和30年)9月15日開業。『楽しい科学のりもの』と称した大型遊具が人気を集めた。しかし、開業以来施設の整備拡充に力を入れなかったこと、昭和30年代に入り金沢などで類似遊戯施設が開業したことなどにより経営不振に陥った。1965年(昭和40年)に北陸交通社が買収し営業を続けたが、自動車での来園者が増加し収入が激減したこともありますます経営状況が悪化、1971年(昭和45年)3月31日をもって営業を廃止した。
跡地には、1992年に村営の温泉リゾート施設『バードハミング鳥越』が建設された。
園内の主な遊戯施設
子供電車『探検号』…電気機関車に客車3両、定員40名、一周220m。
ムーンロケット…月をかたどった直径7mの半球を巡って4基のロケットが猛スピードで走るというもの
観覧車…高さ10mで手取峡谷の景観を一望することができた
アースウェイブ…1957年設置。直径10mの球形で、1分間に5回転するとともに、1回転につき上下4回揺れる
スタジオフラッグ
株式会社スタジオフラッグは、アニメーションの企画・制作を主な事業内容とする、かつて存在した日本の企業である。東京都杉並区に本社を置いていた。
ぴえろの制作出身で、スタジオジュニオ(現:ジュニオ ブレイン トラスト)の制作デスクだった早坂哲也が設立したアニメ制作会社である。他社のグロス請け作業を行いながらも、『獣神演武』『こいこい7』などの自社制作作品も手がけた。
多くの作品の場合、「スタジオ・フラッグ」「studio FLAG」とクレジットされていた。
早坂哲也の逝去後、妻の麻紀子が経営を引き継いだ。しかし、求心力の低下でスタッフの離散を引き起こし、2008年にアニメーション制作事業より撤退・解散した。
長崎の鐘
『長崎の鐘』(ながさきのかね)は、永井隆が執筆した随筆。
内容は、長崎医科大学(現長崎大学医学部)助教授だった永井が原爆爆心地に近い同大学で被爆した時の状況と、右側頭動脈切断の重症を負いながら被爆者の救護活動に当たる様を記録したもの。被爆時に大学をはじめとする長崎の都市が完全に破壊された様子、火傷を負いながら死んでゆく同僚や市民たちの様子を克明に描いている。永井は、この時妻を亡くした。また、救護の際には、頭部の重症と疲労から自らも危篤状態におちいるが、同僚医師や看護婦たちの努力により一命を取り留める。「長崎の鐘」とは、廃墟となった浦上天主堂の煉瓦の中から、壊れずに掘り出された鐘のこと。
作品は1946年(昭和21年)8月には書き上げられていたが、連合国軍最高司令官総司令部(GHQ)の検閲によりすぐには出版の許可が下りなかった。精神科医の式場隆三郎が創刊に関った『東京タイムズ』に「原爆病患者の手記」の連載を始めると大いに話題になり、1948年、永井隆の『生命の河』がやはり式場隆三郎の経営する日比谷出版社から出版された。『長崎の鐘』は、検閲を受けた上で、チャールズ・ウィロビーの判断により、GHQ側から日本軍によるマニラ大虐殺の記録集である『マニラの悲劇』との合本とすることを条件に、1949年(昭和24年)1月、同じく日比谷出版社から出版され、紙不足の当時としては空前のベストセラーとなった。
永井自身は、「なかなか出版してくれる出版社がなく、式場隆三郎氏などの尽力により出版にこぎつけた」と本書序文に書いている。
同年7月にサトウハチロー作詞・古関裕而作曲で同書をモチーフとした歌謡曲が発売されて大ヒットし、翌1950年(昭和25年)には松竹により映画化された。
藤山一郎の楽曲。作詞・サトウハチロー、作曲・古関裕而。1949年(昭和24年)7月1日にコロムビアレコードからシングルレコードが発売された。
藤山は1951年(昭和26年)1月3日放送のNHK『第1回NHK紅白歌合戦』で本曲を歌唱し、白組トリおよび大トリを務めた。紅白ではその後も1964年(昭和39年)・第15回、1973年(昭和48年)・第24回(特別出演)、1979年(昭和54年)・第30回(特別出演、メドレーの2曲目で歌唱)の3回歌唱された。
「長崎の鐘」の吹き込みは最初、池真理子で行おうとレコード会社は考えていたが、歌詞を見た池は「『長崎の鐘』は永井隆博士のご心境を歌ったものであるから、男の人が歌うべき」と思い、尊敬していた藤山一郎による吹き込みを切望し、会社側を説得した。自身は母の気持ちを歌ったB面「いとし吾が子」を吹き込んだ。
サトウハチローの詞には、原爆を直接描写した部分は全くない(当時の米軍の検閲をはばかったものと思われる)。単に長崎だけではなく、戦災を受けた全ての受難者に対する鎮魂歌であり、打ちひしがれた人々のために再起を願った詞である。古関裕而が作曲し、藤山一郎が優秀な音楽技術で格調高く美しく歌い上げた。なお、サトウの弟(節)も広島の原爆の犠牲者となっている。
本作を聴いて感動した永井は、「新しき朝」と題する短歌を詠み、古関・サトウ・藤山に贈った。
古関はこれにも曲をつけているが、この曲はソプラノ歌手藍川由美のアルバムCD『古関裕而歌曲集』(1996年)に収録されたのが初録音である。同アルバムには「長崎の鐘」も収録されている。
藤山は自分の作曲による「新しき朝」を、1959年(昭和34年)収録版の「長崎の鐘」の最後にコーダとして収録。ステージでも、たまに歌っていた。
藤山一郎版のシングル発売の2か月後、永井一家と交流のあった植本一雄の作詞・作曲による藤原義江の歌謡曲が、同タイトルで発表されている。
『長崎の鐘』(ながさきのかね)は、1950年(昭和25年)9月23日公開の日本映画である。松竹製作・配給。監督は大庭秀雄。モノクロ、スタンダード、94分。
戦後、日本人によって原爆を取り扱った劇映画第1号である。GHQによる検閲のため、原爆および被爆状況などについて真正面から取り上げることが出来ず、永井隆博士の生涯を描いた作品という形で製作された。
監督:大庭秀雄
製作:小倉武志
脚本:新藤兼人、光畑硯郎、橋田壽賀子
撮影:生方敏夫
音楽:古関裕而
美術:森幹男
永井隆:若原雅夫
みどり:月丘夢路
山田幸子:津島恵子
朝倉教授:滝沢修(民芸)
山下:三井弘次
孫左衛門:薄田研二(新協)
鈴木神父:青山杉作(俳優座)
吉崎医学士:清水一郎
爺や:高堂国典
五島教授:奈良真養
谷村助手:土紀就一
永井誠:村瀬禅
1977年(被爆から33回忌にあたる)につくられた、軍需工場で働いていた人々の慰霊のためのモニュメントである。被爆地となった浦上には当時いくつもの軍需工場があり、そこで働いていた学生など多くの人々が原爆によって亡くなった。
吉村達也『長崎の鐘殺人事件』徳間書店、1997年。ISBN 978-4198503642
永井隆『長崎の鐘』サンパウロ<アルバ文庫>、1995年 ISBN 978-4805664056
New York Girl
New York Girl
「New York Girl」(ニューヨーク・ガール)は、1987年5月21日にリリースされた西城秀樹の57枚目のシングルである。
作詞作曲はアメリカのミュージシャン、シャラマーのリードシンガーとしても知られるハワード・ヒューイットとジョージ・デュークによる共作。ジャケットのイラストは永井博が手がけている。
New York Girl
作詞・作曲:H.HEWETT-G.DUKE、編曲:G.DUKE、訳詞:秋元康
New York Girl (English Version)
作詞・作曲:H.HEWETT-G.DUKE、編曲:G.DUKE
1987年3月5日~3月8日 - 中国にてコンサートを開催。
香港映画『天使行動』の主演を務める。
赤い鳥文学賞
赤い鳥文学賞(あかいとりぶんがくしょう)は、日本の児童文学の賞。鈴木三重吉を記念して作られた赤い鳥の会が主催した。事務局は小峰書店内にあった。前年1月1日から12月31日までに(初版)刊行された児童文学作品が対象。2007年、大御所の佐藤さとるが受賞した。2010年の第40回で終了。