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ふたりごと自由帳
『ふたりごと自由帳』(ふたりごとじゆうちょう)は、小坂俊史、重野なおき の共著による漫画作品。
発行元は芳文社(まんがタイムコミックス)。第1版2007年7月21日発行(実売日は同年7月6日)。ISBN 978-4-8322-6555-4
2002年~2006年にかけて、重野なおきと小坂俊史両者による同人誌サークルで発表してきた作品を中心に、一部加筆・修正・書き下ろし等でまとめた物である。(なお、両者のサークル名は「ジャポニカ自由帳」で、単行本の名前は、ここからきていると考えられる。)
そのため両者のこれまでの作品とはかなり作風が異なっており、文学的な雰囲気の強い作品が多くなっている。特に、小坂の場合、文学的作品の他にも「知人や家族の死」をテーマにした作品が多くなっており、商業誌における作風との違いが顕著。(例:「春にして君を想う」「黒服の日々」他)
これに関しては、作品集のあとがきに「いつもと違う顔を見せようということで 本業の4コマを離れ 笑いを意識しないものを目指した」と書かれていることから、両者が実験的手法を多く取り入れようとしていることがわかる。
なお、両者は4コマ漫画家だが、この作品集に限っては非4コマ作品が多い。
宝島社発行の「このマンガがすごい!2008」で(オトコ編の)27位に選ばれた。
なお、小坂は本作品集の一定の評価を受けて、「中央モノローグ線」という文学的な雰囲気の強い作品を商業誌(まんがライフオリジナル)にて発表している。
小坂の「1mのひまわり」はもともと『月刊フリップ編集日誌』にタイトルと原稿の一部だけが登場した作中作であった。
クレーテウス
クレーテウス(Κρηθεύς, el, Creteus)は、ギリシア神話の登場人物である。長母音を省略してクレテウスとも表記される。アイオロスとエナレテーの子で、シーシュポス、アタマース、サルモーネウス、デーイオーン、マグネース、ペリエーレース、カナケー、アルキュオネー、ペイシディケー、カリュケー、ペリメーデーと兄弟。
イオールコスの創建者とされ、サルモーネウスの娘テューローを養育したのち、妻とした。
クレーテウスはテューローとの間に、アイソーン、アミュターオーン、ペレースをもうけた。このほかにアカストスの妻クレーテーイス(ヒッポリュテー)や、レームノス島の王トアースの妻ミリューネー、アドラストスの父タラオスがクレーテウスの子とされることもある。
オールダム・アスレティックAFC
オールダム・アスレティック・アソシエーション・フットボール・クラブ(Oldham Athletic Association Football Club)は、イングランド・グレーター・マンチェスターオールダム地区を本拠地とするサッカークラブチーム。2022-23シーズンはナショナルリーグ(5部相当)に所属。
1895年にPine Villa F.C.として設立されたが、1899年にThe Oldham Athletic Ground(現在のバウンダリー・パーク)に移転し、名称をOldham Athletic A.F.C.に変更した。
1910年代から1920年代前半まではトップディビジョンに定着。1914-15シーズンにはクラブ史上最高成績となる2位を記録した。しかし1923年に降格してからは長らくトップディビジョンの舞台からは遠ざかった。
1989-90シーズンにFAカップでベスト4、リーグカップで準優勝。その翌シーズンとなる1990-91シーズンにはセカンドディビジョンで優勝し、68年ぶりとなるトップディビジョン復帰を果たした。しかしその3年後、プレミアリーグが開幕して2年目の1993-94シーズンに降格。それ以降はトップディビジョンへの復帰は果たせていない。
2012-13シーズン、FAカップにおいてリヴァプールFCを3-2で下し、5回戦進出を果たした。
2019年2月11日、解任されたフランキー・バン前監督の後任として元イングランド代表のポール・スコールズが監督に就任したことが話題となったが、わずか37日間で電撃辞任している。
一試合最多観客動員数
47,671人 vs シェフィールド・ウェンズディ FAカップ4回戦 1930.1.25
一試合最多得点勝利試合
11-0 vs サウスポート フットボールリーグ・フォースディヴィジョン 1962.12.26
一試合最多失点敗戦試合
4-13 vs トレンメア・ローヴァーズ フットボールリーグ・サードディヴィジョン・ノース 1935.12.26
フットボールリーグ・セカンドディヴィジョン:1回
1990-1991
フットボールリーグ・サードディヴィジョン:1回
1974-1975
フットボールリーグ・サードディヴィジョン・ノース:1回
1952-1953
ランカシャーカップ:3回
1907-1908,1966-1977,2005-2006
フォード・スポルティングリーグ:1回
1970-1971
アングロ・スコティッシュカップ:1回
1978-1979
ENG ピート・ワイルド 2019
IRL ジョン・シェリダン 2022-
SUR クライデ・ワインハルト 2002-2003
長沼城 (信濃国)
画像:Naganumajyo.jpg
長沼城(ながぬまじょう)は、長野県長野市穂保にあった日本の城。戦国時代には上杉氏と武田氏の戦いの舞台となり、江戸時代には長沼藩の藩庁が置かれた。
築城の時期は明確ではないが、太田荘の地頭職を鎌倉時代以来相伝してきた島津氏の一族信濃島津氏が、室町時代に土着して勢力を伸ばし、最初に築いた城といわれている。築城時は堀と土塁で囲んだ館のようなものであったようである。
弘治3年(1557年)、武田信玄の北信濃侵攻に伴い、島津忠直 (信濃島津氏)は難を避けて北の大倉城に逃れた。弘治元年(1555年)、永禄4年(1561年)、永禄11年(1568年)の三回にわたって改修、修復が行われた馬場信春によって本格的な城郭として改築された。
永禄11年(1568年)、武田氏の支配下では足軽大将の原与左衛門尉勝重・市川等長(梅隠斎)らが守将として配置された。川中島の戦いから7年後、武田軍は本拠地を海津城から長沼城 (信濃国)に移して飯山城など北信濃の攻略の前線基地にしたとされる。江戸時代に描かれた「長沼古城の図」は平城で東方を千曲川で防御し、西南に武家屋敷、北方に大手門と冠木門で固める小規模ながら近世城郭に近い総構えであったとされる。
天正10年(1582年)3月、織田家の甲州征伐によって、武田氏が滅び、織田家臣の森長可が海津城に入り、その支配下の城となった。同年6月には織田信長が本能寺の変で倒れると、武田遺領を巡る天正壬午の乱となって、芋川氏など土豪一揆に攻撃されて撤退し越後から侵攻した上杉景勝の支配する城となり、天正10年(1582年)、島津忠直 (信濃島津氏)が入城した。
慶長5年(1600年)には上杉氏の転封に伴って島津氏は会津に去り、長沼城周辺が豊臣秀吉の蔵入地となった。
== 江戸時代 ==
徳川家康によって新たに川中島藩13万6500石の領主となって海津城に入った森忠政の配下である各務元正、各務元峯親子の居城となった。江戸時代に入った慶長8年(1603年)には森氏の転封によって長沼藩1万8000石の佐久間氏が入城した。
元禄元年(1688年)に佐久間氏が幕命に従わなかったとして改易された後、佐久間氏4代で廃城となった。
東に千曲川を天然の堀とし、本丸と二の丸を持つ平城である。
度重なる千曲川の洪水のために城址の大部分は流失してしまっている。
貞心寺の付近に小さな盛り土があり、そこが本丸跡であるといわれている。そこに「長沼城跡」と記された碑や、石塔、祠などがある。東側は千曲川まで、西側は現在の県道368号あたりまで、北側は守田神社のあたりまでが城域であったと考えられている。
大村純富
大村 純富
大村 純富(おおむら すみひさ)は、肥前国大村藩の第7代藩主。
宝永8年(1711年)4月5日、第6代藩主・大村純庸の次男として江戸藩邸で生まれた。享保12年(1727年)閏1月9日、父の隠居で家督を継いだ。
父の政策を推進するが、享保17年(1732年)5月に享保の大飢饉が起こり、水害や虫害などで凶作となった。そもそも平野が少なく稲作に向いていない土地であった藩は救荒食物として甘藷(サツマイモ)栽培を奨励し、江戸幕府から3,000両を借用したり、樹木の自由伐採を許可したりして領民救済の対処をしている。甘藷の栽培は薩摩藩と同時期であり、江戸幕府が奨励するより早い。そもそも平戸にてサツマイモが栽培されていたとされる史料がある。詳しくは「サツマイモ」項目参照。ともあれ、大村藩ではこの飢餓による餓死者を一人も出すことが無く、翌年に江戸幕府将軍の徳川吉宗から感状を下されている。
寛延元年(1748年)11月16日に大村にて死去した。享年38。跡を長男の純保が継いだ。
父母
大村純庸(父)
諸星氏 ー 正室(母)
正室
恵津 ー 本多正武の娘
側室
子女
大村純保(長男)生母は笹井氏(側室)
杵島隆
杵島 隆(きじま たかし、1920年12月24日 - 2011年2月20日)は、日本の写真家。
1920年 - アメリカ合衆国カリフォルニア州カレキシコに生まれる。
1923年 - 帰国し、鳥取県西伯郡大篠津村(現米子市大篠津町)の杵島家を継ぐ。
1938年 - 米子中学校(現米子東高校)卒業後上京。
1939年 - 境港市上道出身増谷麟の推薦により東宝映画株式会社の委託学生として日本大学芸術学部映画学科入学。
1943年 - 第13期海軍飛行予備学生に志願。三重海軍航空隊に入隊。
1945年 - 福岡県築城海軍航空基地にて特別攻撃隊として待機中に終戦。従7位海軍予備飛行中尉。
1946年 - 旧軍使用の航空フィルムで自家製フィルムを作成して広島・長崎の惨状をテーマにした抽象作品や砂丘ヌード作品など撮影をする。
1948年 -  植田正治に師事。
1950年 - 写真家集団エタン派結成。アルス社「カメラ」土門月例年度賞(特選3点、入選6点、準入選4点)。朝日新聞社「アサヒカメラ広告写真」2等。三楽焼酎ポスターになる
1952年 - アルス社「1952 アルス写真年鑑」入選<むすめ>。森永乳業「広告写真」に応募。上位を独占(特選・1等賞・2等賞・3等賞・入選)<大きなスプーン>。
1953年 - 1953 二科展「第1回二科会写真部」に応募<村の人その2><村の人その3>入選。上京、ライトパブリシティ入社。
1956年 - キジマスタジオ設立。
1958年 - 栄養短期大学出版局「栄養と料理」の表紙制作を始める。郵政省「郵便局の立て看板と等身大のイメージガールの起用」の立案・制作を始め等身大ディスプレイの流行を生む。写真集「裸」のミニ本制作。キヤノンよりドイツフオトキナに派遣されマスコミに写真集を配付し話題になる。
1971年 - 三和銀行「アニュアル・レポート」国際賞を受賞。
1976年 - 「The Orchid」日本写真家協会年度賞受賞。
1991年 - 勲四等瑞宝章を授与される。
2011年 - 2月20日、敗血症のため東京都新宿区の病院で死去。90歳没。
以降安田光昭(元鳥取県議会議員、米子市教育長)の著書『｢あの人この人｣私の交友録』245頁により
｢鳥取県の米子から、弓浜半島にかけて日本を代表する写真家がいることをご存知の方も多かろうと思う。植田正治、杵島隆、岩宮武二のトリオである。杵島隆はアメリカで成功している親戚から杵島家へ養子にもらわれた男で、義父は杵島松太郎という村会議員なども務めた村の有力者であった。
私が戦後大篠津へ引き揚げて帰ったころは、得意の英会話と押しの強さで駐留軍にも堂々出入し、菓子、コーヒー、たばこなど不自由ないほど手に入れて、悠々写真との取り組みを始めていた。彼は私の弟と同年で、映画と写真ではまんざら無縁の世界でもないせいか、かなり親密なつきあいをしていたようである。そのうち彼は東京へ進出することを考え始め、逐次計画を遂行して地歩を固め、彼一流のねばりと戦術で斯界に杵島ありといわれるところまで漕ぎ付けた。｣という。
(鳥取県西伯郡大篠津村(現米子市大篠津町)、東京都)
義父・松太郎(大篠津農協代表監事、同教育委員長、同自治会連合会長)
明治25年(1892年)7月生~没
産業中央会講習所卒。元大篠津村収入役、元同村会議員(二一年間)。現在前記役職の他、米川土地改良区用排水常任委員長、西伯小学校PTA連合会副会長、弓ヶ浜中、小学校PTA連合会副会長。
子供(杵島直美の夫)
孫(きじまりゅうた)
ブルーノ・ティリー
ブルーノ・ティリー
ブルーノ・ティリー(Bruno Thiry、1962年10月8日 - )は、ベルギー出身のラリードライバー。
元々はベルギー国鉄でディーゼル機関車のエンジンを整備するメカニックであったが、ラリーへの情熱は忘れられず、オペルのディーラーチームからアストラで国内選手権を戦い始める。
1989年のアクロポリスで世界ラリー選手権 (WRC) にデビュー。
1992年はオペルのディーラーチームからコルシカ、サンレモ、コートジボワールの3戦に出場。コートジボワールでは自身初の2位表彰台に入った。
1993年に早くも頭角を現し、サンレモではF2クラスで勝利を挙げる。この活躍により、地元の有力チームでフォードとの関係が深かったRASスポールからフォード・エスコートでWRCを走るチャンスを得る。
1994年はエスコートでシーズン7戦に参戦し、最終戦のRACではスポットでワークス・エスコートを与えられた期待に見事に応え、3位表彰台を勝ち取る。
1995年はミキ・ビアシオンと入れ替わる形でフォード・ワークスでWRCフル参戦を果たし、第4戦コルシカではリタイアするまでライバルを圧倒する走りをみせ、一躍WRCトップドライバーの仲間入りを果たす。
1996年はシートが決まらなかったものの、中盤のアクロポリスからカルロス・サインツを擁するフォード・ワークスに復帰した。アクロポリスで6位、アルゼンチンではトラブルで後退したサインツに自身の乗るマシンのパーツを譲る出来事にもめげず5位、サンレモ、カタルニアで3位と安定した成績を残し、チームに貢献した。しかしながら、アルミン・シュヴァルツがスポンサーから得た持参金で翌年のセカンドシートに座ることが決定したため、この年限りでチームを離脱した。この件でサインツは「何故ブルーノを残留させなかったんだ!」とチームディレクターのマルコム・ウィルソンに噛み付いたと言われている。
1997年はセアト・イビサF2キットカーでスペインのみ出場した。1998年は再びフォードに復帰。だが、フォードは翌年に投入するニューマシン、フォーカスWRCの開発に力を入れており、思った成績をあげることは出来ず、この年は最終戦グレートブリテンでの3位が最高だった。
1999年はスバルに移籍するが、サファリラリーのレッキ中に骨折。またバーンズ、カンクネンを中心とした運営にチームが方針転換したため、シーズン途中で放出される憂き目に遭う。この後、シュコダから最終戦グレートブリテンにスポット参戦。総合4位に入った。
2000年はシートを失い、開幕戦モンテカルロにはプライベーターのトヨタ・カローラWRCをドライブし総合5位に入賞。その後はヨーロッパラリー選手権で戦った。
2001年はシュコダで再びWRCに復帰。サファリでは終盤まで5位につけていたが最終ステージでのクラッシュによりリタイアとなった。開発の進まないオクタビアWRCに苦戦し、この年限りでまたもチームを去った。
その後、数戦のWRCで戦った後は、もっぱらヨーロッパ選手権や国内選手権で戦い続けた。
松下冽
松下 冽(まつした きよし、1947年 - )は、日本の政治学者。専門は、ラテンアメリカ政治。立命館大学名誉教授。
東京都生まれ。早稲田大学法学部卒業、明治大学大学院政治経済学研究科単位取得退学。和歌山大学教育学部教授、立命館大学国際関係学部教授を歴任。
『現代ラテンアメリカの政治と社会』(日本経済評論社, 1993年)
『途上国の試練と挑戦――新自由主義を超えて』(ミネルヴァ書房, 2007年)
現代メキシコの国家と政治: グローバル化と市民社会の交差から 御茶の水書房 2010
『グローバル・サウスにおける重層的ガヴァナンス構築――参加・民主主義・社会運動』、ミネルヴァ書房、2012年
(土生長穂・徳永俊明)『第三世界への視点』(大月書店, 1982年/新版, 1992年)
『アジアの人びとを知る本(4)支配する人びと』(大月書店, 1992年)
『途上国社会の現在――国家・開発・市民社会』(法律文化社, 2006年)
(篠田武司・西口清勝)『グローバル化の現代――現状と課題(2)グローバル化とリージョナリズム』(御茶の水書房, 2009年)
『新自由主義に揺れるグローバル・サウス――いま世界をどうみるか』、藤田和子・松下冽編、ミネルヴァ書房、2012年
ジェームズ・H・ミッテルマン『グローバル化シンドローム――変容と抵抗』(法政大学出版局, 2002年)
A・マッグルー編『変容する民主主義――グローバル化のなかで』(日本経済評論社, 2003年)
グレッグ・グランディン『アメリカ帝国のワークショップ――米国のラテンアメリカ・中東政策と新自由主義の深層』(明石書店, 2008年)
ダニエル・アーチブージ『グローバル化時代の市民像―コスモポリタン民主政へ向けて』法律文化社 2010年
第七六一海軍航空隊
第七六一海軍航空隊(だい761かいぐんこうくうたい)は、大日本帝国海軍の部隊の一つ。絶対国防圏防衛の主力爆撃機隊として、太平洋戦争終盤にマリアナ諸島およびフィリピンで哨戒・爆撃・雷撃行動に従事した。通称「龍部隊」。
基地航空隊として整備完成を急いでいた第一航空艦隊の一翼を担う爆撃機隊の一つとして整備され、鹿屋飛行場で編成された。絶対国防圏の策定に合わせ、一航艦のマリアナ諸島前進命令に従いマリアナ入り。マリアナ作戦で激しく消耗したことから、初期の七六一空を解散したうえで、フィリピン南部ミンダナオ島のダバオで混成爆撃機隊として再編され、フィリピン戦線に投入された。したがって、前期と後期では、主戦場も編制機種もまったく異なる部隊に変貌している。
昭和18年(1943年)
7月1日 鹿屋飛行場を原隊として編制(一式陸上攻撃機72)
昭和19年(1944年)
2月19日 テニアン島進出のため、先発隊40機出撃。翌日より哨戒任務に従事。
2月22日 マリアナ諸島空襲に来航の敵機動部隊を発見、3日連続で雷撃。対艦戦果なし(航空戦で6機撃墜)・21機喪失。爆撃により15機を地上で喪失。
3月7日 鹿屋より第二陣到着、一部はペリリュー島に派遣。壊滅した第一陣要員は内地に帰還。
3月15日 第一陣の調達完了。第二六一海軍航空隊を誘導しつつテニアンに出撃。
3月29日 ペリリュー派遣隊がパラオ大空襲に来航の敵機動部隊を発見。2日間で3波攻撃。戦果僅少・18機喪失。
4月22日 ペリリューに6機増援。第七五五海軍航空隊ペリリュー派遣隊7機と連合、「梅田部隊」を自称。
翌日、ソロン飛行場に進出。第七三二海軍航空隊に編入。28日のビアク島空襲までニューギニア戦線で活動。
5月頃  半数をテニアン島に残し、本隊もペリリュー島に進出。
6月10日 「あ号作戦」発動。
6月13日 テニアン残留隊、敵機動部隊を攻撃。戦果なし・4機喪失。
連日索敵に従事、会敵せず。
6月27日 本隊によるサイパン島奪還爆撃・グァム島物資投下開始。
7月10日 ダバオで再編。第一航空艦隊直轄に変更。
本隊もペリリュー島よりダバオに撤収。陸攻隊より艦上機主体の混成爆撃機隊に変更。
7月23日 テニアン島に米軍上陸。残留隊は地上戦に従事、8月3日玉砕。
7月15日 旧第五〇一海軍航空隊の彗星隊がセブ島に到着、編入。
以後、フィリピン南部での哨戒に従事。
9月頃  ルソン島に進出、クラーク飛行場・ニコルス飛行場に駐留。
9月22日 挺身攻撃隊に参加。戦果僅少。
9月下旬 連日の航空戦で全機喪失。
11月頃 搭乗員は台湾に撤退、地上要員は残存、第一航空艦隊第二十六航空戦隊隷下で航空支援・地上戦に従事。
以後、組織としてはルソン島に孤立したまま存続しているが、航空機は保有せず、また地上要員も乙飛行隊の北菲海軍航空隊にも編入されていない。実態だけでなく、書類上も何の措置も取られないまま、終戦まで放置されて地上戦を強いられた。
一式陸上攻撃機…「あ号作戦」までの主力機種。
九六式陸上攻撃機…一式陸攻の補助機種。
彗星…再編後の主力機種。
前田孝成(昭和18年7月1日-)
天谷孝久(昭和19年11月15日-)
松本真実(昭和20年2月5日-武装解除)
第69回全日本フィギュアスケート選手権
第69回全日本フィギュアスケート選手権は、長野県長野市のビッグハットで2000年12月8日から12月10日までの日程で開催された。長野での開催は第65回大会以来4年ぶり。
男女シングル、ペア、アイスダンスの全4種目で争われた。
今大会の結果により、2001年世界フィギュアスケート選手権、2001年四大陸フィギュアスケート選手権への派遣選手は以下の通り。
茨城県道206号新川江戸崎線
茨城県道206号新川江戸崎線(いばらきけんどう206ごう しんかわえどさきせん)は、茨城県稲敷市内の一般県道である。
稲敷市上須田の新利根川に架かる国道125号の新利根橋のたもとより分岐して東に延びて、稲敷大橋西交差点で北西方向に曲がり同市浮島地区を経由して、同市柏木 - 信太古渡区間で国道125号と重複し、同市佐倉の県道江戸崎新利根線交点で終点となる路線。路線名の「新川」は、稲敷市の平成の大合併以前の旧自治体であった稲敷郡東村大字新川、「江戸崎」は同じく同市の旧自治体である稲敷郡江戸崎町がそれぞれ由来である。
起点:茨城県稲敷市上須田(国道125号交点)
終点:茨城県稲敷市佐倉(茨城県道49号江戸崎新利根線交点)
総延長:16.955 km
重用延長:2.163 km
未供用延長:なし
実延長:14.792 km
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:なし
1966年(昭和41年)、前身にあたる県道浮島江戸崎線の路線を延長して、稲敷郡東村大字新川(現、稲敷市上須田)国道124号分岐を起点とし、稲敷郡江戸崎町大字江戸崎の主要地方道成田江戸崎線交点まで至る区間として茨城県が県道路線を変更した。1995年(平成7年)に、整理番号変更により現在の整理番号206となり、現在に至る。
1931年(昭和6年)9月1日:現在の路線の前々身である(旧)県道浮島江戸崎線が路線認定される。
1959年(昭和34年)10月14日:現在の路線の前身である県道浮島江戸崎線(稲敷郡桜川村浮島 - 江戸崎町江戸崎、図面対照番号217)が再路線認定。
県道路線の変更により、県道浮島江戸崎線(稲敷郡桜川村大字浮島 - 稲敷郡江戸崎町大字江戸崎 主要地方道成田江戸崎線交点)から、現在の路線である県道新川江戸崎線(稲敷郡東村大字新川 - 稲敷郡江戸崎町大字江戸崎 主要地方道成田江戸崎線交点)に変更される。
道路の区域を、稲敷郡東村大字新川から稲敷郡江戸崎町大字江戸崎まで(延長17.897 km)とし、供用開始。
1987年(昭和62年)10月29日:稲敷郡桜川村大字浮島地内(稲敷大橋西交差点 - 浮島前原交差点)の道路改良による新道(1.867 km)が開通。
1990年(平成2年)9月20日:稲敷郡江戸崎町大字古渡(国道125号) - 大字佐倉(県道江戸崎新利根線)の延長区間(約1.7km)が開通。
1993年(平成5年)9月6日:桜川村大字浮島 - 大字下馬渡のバイパスを新設する道路区域(3.408 km)が決定する。
1994年(平成6年)7月7日:桜川村大字飯出(旧道分岐・古渡小西交差点) - 大字柏木(国道125号・柏木交差点)のバイパス道路が開通する。
1995年(平成7年)
3月30日:整理番号273から現在の番号(整理番号206)に変更される。
8月7日:江戸崎町大字古渡(国道125号・信太古渡交差点) - 大字江戸崎字外浦の旧道(1.8113 km)が指定解除により町道に降格する。
1997年(平成9年)1月13日:桜川村大字浮島地内(浮島大橋 - 浮島前原交差点)の霞ヶ浦湖岸ルートの旧道(2.961 km)が指定解除により村道に降格。
2001年(平成13年)
4月20日:桜川村大字浮島(浮島前原交差点) - 大字西の州を道路改良によるバイパス道路が開通する。
6月21日:桜川村大字西の洲 - 大字下馬渡の道路改良によるバイパス道路が開通する。
2002年(平成14年)4月1日:江戸崎町古渡 - 同町佐倉の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
2007年(平成19年)10月18日:バイパス開通を受けて、旧道区間(稲敷市浮島 - 同市下馬渡:4.448 km、同市岡飯出:302 m、同市堀之内 - 同市信太古渡:1.757 km)が県道指定解除になる。
起点付近の新利根川左岸沿いの道路は、1車線の狭隘路である。稲敷大橋から柏木の終点までの主要な区間は道路改良がされており、対向2車線の見通しも良く交通の流れの良い道路となっている。
道路法の規定に基づき、稲敷市上須田(国道125号交差) - 同市柏木(柏木交差点)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
国道125号(稲敷市柏木 - 同市信太古渡:約2.1 km)
新浮島橋(北水路、稲敷市浮島)
新本郷橋(南水路、稲敷市西の洲 - 下馬渡)
本県道は、稲敷市のほぼ霞ヶ浦の湖岸沿いの低地にある。主に田園地帯が広がり霞ヶ浦や新利根川を眺めることができる。沿線の自然豊かな浮島地区は霞ヶ浦の中でも貴重な湿原が残る自然公園が整備されている。本県道の延長線上に、カントリーラインと呼ばれる農道が稲敷大橋から南東方向に真っ直ぐ延びており、稲敷市西代地区へ行くことが出来る。
国道125号(稲敷市上須田・起点)
国道125号(稲敷市柏木 柏木交差点 - 信太古渡)※重複区間
茨城県道49号江戸崎新利根線(稲敷市佐倉)
和田公園(稲敷市浮島)
大村純鎮
大村 純鎮
大村 純鎮(おおむら すみやす)は、肥前国大村藩の第9代藩主。
宝暦9年(1759年)8月20日、第8代藩主・大村純保の次男として江戸で生まれた。宝暦10年(1760年)12月16日に父が死去したため、宝暦11年(1761年)2月16日に幼くして家督を継いだ。
寛政元年(1789年)8月より倹約、文武の奨励などを中心とした藩政改革を行い、寛政2年(1790年)に藩校の静寿園を五教館と改称し、藩士だけでなく百姓・町人の入校も認めた。寛政6年(1794年)1月10日、江戸愛宕下の大村藩上屋敷が火災で類焼した。同年、この上屋敷の土地は幕府に収公され、替地として永田町の土地と移転費用が渡された。
享和3年(1803年)1月23日、家督を長男の純昌に譲って隠居した。
文化11年(1814年)7月16日に大村で死去した。享年56。
父母
大村純保(父)
植村家包の娘(母)
正室
留姫 ー 松平容頌の養女、松平容章の娘、後に離縁
側室
大村鎮直の養女 ー 京の鉤氏の娘
子女
大村純昌(長男)生母は側室
大村純文(次男)
章姫(三女) ー 織田信美正室
珍子、昵 ー 家臣隈包辰(針尾政納)室
養女
酒井忠藎正室 ー 有馬純養の娘
茨城県道208号長沖藤代線
茨城県道208号長沖藤代線(いばらきけんどう208ごう ながおきふじしろせん)は、茨城県龍ケ崎市から取手市に至る一般県道である。
龍ケ崎市長沖町から小貝川を高須橋で渡り、取手市藤代市街を経由して同市小浮気までを結ぶ、延長約8キロメートル (km) の路線。藤代の片町交差点 - 小浮気交差点の区間と片町交差点 - 八間堰交差点(龍ケ崎市)は、国道6号の旧道が本路線へ移管された区間である。
起点:茨城県龍ケ崎市長沖町(茨城県道4号千葉竜ヶ崎線交点)
終点:茨城県取手市小浮気747番1地先(国道6号交点、小浮気交差点)
支線:茨城県取手市片町(片町交差点) - 龍ケ崎市佐貫町(八間堰交差点、国道6号交点)
総延長:11.253 km
重用延長:なし
未供用延長:なし
実延長:11.253 km
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:なし
取手市藤代跨線橋付近:17 - 31.8 m(車道部6.0 m / 2車線)
1959年(昭和34年)10月14日、新たな県道として竜ケ崎市長沖町を起点とし、北相馬郡藤代町を終点とする区間を本路線とする県道長沖藤代線として茨城県が県道路線認定した。
1995年(平成7年)に整理番号208となり現在に至る。
1923年(大正12年)4月1日:現在の路線の前身である布川相馬線が路線認定される。
1959年(昭和34年)10月14日:
現在の路線が路線認定される(図面対照番号219)。
道路の区域は、竜ケ崎市長沖町の主要地方道千葉竜ヶ崎線分岐から北相馬郡藤代町大字藤代の一級国道六号線(現:国道6号旧道)交点までと決定された。
1971年(昭和46年)6月28日:竜ケ崎市高須町 - 北相馬郡藤代町字寺耕地(現:龍ケ崎市高須、1.347 km)を拡幅改良供用。
1977年(昭和52年)4月26日:千葉竜ヶ崎線バイパス開通に伴い、竜ケ崎市長沖新田(長沖新田交差点) - 同市長沖(沖洲橋東交差点)の千葉竜ヶ崎線旧道586 m区間を編入。
1987年(昭和62年)1月12日:竜ヶ崎市大字長沖町(主要地方道千葉竜ヶ崎線交点・現起点) - 同市長沖町(沖須橋東交差点)間を供用開始。
1994年(平成6年)12月19日:竜ヶ崎市長沖新田町(長沖新田交差点) - 同市長沖町(沖須橋東交差点)の旧道(延長540 m)が指定解除により市道に降格。
1995年(平成7年)3月30日:整理番号が整理番号275から現在の番号(整理番号208)に変更される。
1998年(平成10年)7月9日:北相馬郡藤代町大字平野から同郡同町大字藤代(国道6号・藤代庁舎東交差点)までバイパス(1.66 km)を新設する道路区域が決定する。
2002年(平成14年)3月27日:北相馬郡藤代町大字押切 - 大字宮和田の一部バイパス区間が開通。
2008年(平成20年)3月21日:国道6号藤代バイパスの開通を受けて、国道6号旧道区間の一部である取手市片町(片町交差点) - 同市谷中(谷中交差点)の延長1.32kmを編入して路線を延伸する。
2012年(平成24年)
3月30日:取手市藤代南一丁目 - 同市宮和田のバイパス一部区間が開通する。
7月15日:取手市藤代(藤代庁舎東交差点 - JR常磐線:約0.2 km) バイパスの一部区間が開通する。
11月16日:取手市藤代南一丁目 - 同市藤代のバイパスの一部区間(藤代陸橋)が開通する。
2015年(平成27年)3月26日:
国道6号取手バイパスの取手市谷中(谷中交差点) - 同市小浮気(小浮気交差点)の451 m区間が、国土交通省より茨城県管理の本路線に移管される。
国道6号現道の取手市片町(片町交差点) - 龍ケ崎市佐貫町(八間堰交差点)の2.355 km区間が、国土交通省より茨城県管理の本路線に移管される。
平成9年度から、取手市藤代のJR常磐線藤代駅の西側に同市街地を迂回するバイパス(都市計画道路 内大圦線)の整備がすすめられており、南端は現道に接続される計画である。2012年(平成24年)11月16日にはJR常磐線を跨ぐ藤代跨線橋が開通している。
道路法の規定に基づき、取手市藤代(取手市道交差) - 同(藤代庁舎東交差点)および、取手市藤代南(一般県道藤代停車場線交差) - 同市藤代(藤代庁舎東交差点)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
沖須橋(旧小貝川、龍ケ崎市長沖町 - 高須町)
龍ケ崎市の旧小貝川に架かる桁橋。拡幅改良に伴う架け替えにより平成元年3月竣工。1989年(平成元年)6月12日開通。
高須橋(小貝川・昭和46年3月竣功、取手市高須)
藤代陸橋(JR常磐線、取手市藤代南1丁目 - 同市藤代)
藤代市街地を南北に分断するJR常磐線に架かる橋長171mの跨線橋。藤代駅の西側に位置し、都市計画道路 中内大圦線の整備事業の一環として2012年(平成24年)11月竣工・開通。
文巻橋(小貝川、取手市宮和田 - 新川)
茨城県道270号藤代停車場線(取手市宮和田)
茨城県道210号谷田部藤代線(取手市藤代、庁舎東交差点)
茨城県道251号守谷藤代線(同上)
茨城県道229号取手谷中線(取手市谷中)
茨城県道5号竜ヶ崎潮来線(龍ケ崎市小通幸谷町、支線上)
藤代駅(取手市宮和田)
取手市役所藤代庁舎(取手市藤代)
取手市立宮和田小学校(取手市藤代南3丁目)
取手市立桜が丘小学校(取手市桜が丘2丁目)
AFCボーンマス
アスレティック・フットボール・クラブ・ボーンマス(Athletic Football Club Bournemouth)は、イングランド南西部・ドーセット州ボーンマスをホームタウンとする、イングランドプロサッカーリーグ(プレミアリーグ)に加盟するプロサッカークラブ。愛称はチームカラーの赤をさくらんぼの色に見立てたチェリーズ(Cherries)。「ボーンマウス」と表記される場合もある。
ボスコムFCのクラブ名で創設。1923年にボーンマス&ボスコム・アスレティックFCに改称され、1972年に現在のAFCボーンマスとなった。
リーグ3部で戦っていた2008年に400万ポンド(約7億円)の負債を抱え破産申請し、勝ち点10を剥奪され4部に降格。翌シーズンも勝ち点マイナス17からのスタートという厳しい状況だったが、かつてボーンマスでDFとしてプレーしたエディ・ハウが監督に就任し残留を果たすと、翌シーズンに3部に再昇格した。
2011年にロシア人実業家のマキシム・デミン(Maxim Demin)がボーンマスの株式の50%を購入し共同オーナーとなってから戦力や施設が充実し、2012-13シーズンに3部で2位となり、フットボールリーグ・チャンピオンシップ(2部)に昇格、続く2014-15シーズンに2部で優勝し創設125年にして初のプレミアリーグ昇格を決めた。以降トップリーグを死守。しかし、2019-20シーズンは18位に終わり、EFLチャンピオンシップに降格した。その後2021-22シーズンにチャンピオンシップで2位となり、3シーズンぶりにプレミアリーグに復帰した。
フットボールリーグ・チャンピオンシップ:1回
2014-2015
フットボールリーグトロフィー:1回
1983-1984
フットボールリーグ・サードディヴィジョン:1回
1986-1987
2019-20シーズン 基本フォーメーション
2023年1月31日 現在
2 ()()
6 ()
7 ()
8★
9 ()
11★
12 ()
13 ()
15(副主将)
18 ()
19 ()
21 ()
22★
24 ()
25 ()
27★
29 ()
32 ()
33 ()
※括弧内の国旗はその他の保有国籍を、星印はEU圏外選手を示す。
IRL ガリー・オニール
18 ()
11 ()
18 ()
20 ()
ENG ヴィンセント・キッチャー 1914-1923
ENG ハリー・キングホーン 1923-1925
ENG レスリー・ナイトン 1925-1928
ENG フランク・リチャーズ 1928-1930
SCO ビリー・ビレル 1930-1935
ENG ボブ・クロンプトン 1935-1936
ENG チャーリー・ベル 1936-1939
ENG ハリー・キングホーン 1939-1947
ENG ハリー・ロウ 1947-1950
ENG ジャック・ブルートン 1950-1956
ENG フレディ・コックス 1956-1958
ENG ドン・ウェルシュ 1958-1961
ENG ビル・マクギャリー 1961-1963
ENG Reg Flewin 1963-1965
ENG フレディ・コックス 1965-1970
ENG ジョン・ボンド 1970-1973
ENG トレヴァー・ハートレー 1974-1978
ENG トニー・ネルソン 1975
SCO ジョン・ベンソン 1975-1978
ENG アレック・ストック 1979-1980
ENG デイヴィッド・ウェブ 1980-1982
ENG ドン・メグソン 1983
ENG ハリー・レドナップ 1983-1992
WAL トニー・ピューリス 1992-1994
ENG ジョン・ウィリアムズ 1994
ENG メル・マチン 1994-2000
IRL ショーン・オドリスコル 2000-2006
ENG ジョー・ローチ & ENG スチュアート・マードック 2006
ENG ケヴィン・ボンド 2006-2008
NIR ジミー・クイン 2008
ENG エディ・ハウ 2008-2011
ENG リー・ブラッドベリー 2011-2012
ENG ポール・グローヴス 2012
ENG エディ・ハウ 2012-2020
ENG ジェイソン・ティンダル 2020-2021
ENG ジョナサン・ウッドゲート 2021-2022
ENG スコット・パーカー 2022
IRL ガリー・オニール 2022.8-
GK
IRQ シュワン・ジャラル 2008-2014
ENG デイヴィッド・ジェームス 2012-2013.3
ENG アーロン・ラムズデール 2017-2020
DF
WAL トニー・ピューリス 1986-1989
ENG ニール・ヤング 1994-2008
IRL ジョン・オシェイ 2000
ENG マーティン・クレイニー 2004
ENG マシュー・コノリー 2006-2007
SCO ポール・テルファー 2007
ENG ライアン・ギャリー 2007-2012
MF
ENG ジェイミー・レドナップ 1989-1990
IRL マット・ホランド 1995-1997
ENG アンディー・マーシャル 1996
CMR フランク・ソンゴォ 2006
ENG ダレン・アンダートン 2006-2008
FW
NIR ジョージ・ベスト 1983
ENG ジャーメイン・デフォー 2000-2001
AUS スコット・マクドナルド 2002
ENG レオン・ベスト 2006
NOR ヨー・テッセム 2008
茨城県道209号立崎羽根野線
茨城県道209号立崎羽根野線(いばらきけんどう209ごう たつざきはねのせん)は、茨城県北相馬郡利根町から龍ケ崎市を通り北相馬郡利根町に至る一般県道である。
北相馬郡利根町立崎から同町羽根野の小貝川に架かる戸田井橋までを東西に結ぶ一般県道である。起点・終点とも茨城県道11号取手東線と交差し、県道取手東線が利根町市街地を通過するのに対して、利根市街地をバイパスする道路としての役割を果たし、当県道のほうが道路延長も短い。
起点:茨城県北相馬郡利根町立崎(茨城県道11号取手東線交点)
終点:茨城県北相馬郡利根町羽根野(茨城県道11号取手東線交点)
総延長:7.860 km
重用延長:0.043 km
未供用延長:なし
実延長:7.817 km
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:なし
1959年(昭和34年)10月14日、新たな県道として北相馬郡利根町大字立崎を起点とし、北相馬郡利根町大字羽根野を終点とする区間を本路線とする県道立崎羽根野線として茨城県が県道路線認定した。
1995年(平成7年)に整理番号209となり現在に至る。
1923年(大正12年)4月1日:現在の路線の前身である東文間取手線が路線認定される。
現在の路線が路線認定される(図面対照番号220)。
道路の区域は、北相馬郡利根町大字立崎の県道小巻取手線(現在の取手東線にあたる)分岐から北相馬郡利根町大字羽根野の県道小巻取手線交点までと決定された。
1981年(昭和56年)12月28日:北相馬郡利根町大字押戸 - 竜ケ崎市北方町(北方交差点)の道路改良バイパス路(約0.5km)を供用開始。
1984年(昭和59年)1月12日:北相馬郡利根町の新利根川に架かる水門橋を架換供用開始。
1988年(昭和63年)6月16日:北相馬郡利根町大字押戸 - 竜ケ崎市北方町の狭隘な旧道(1.782km)が指定解除され市町道に降格。
1988年(昭和63年)11月1日:竜ケ崎市北方町(北方交差点 - 北方中央交差点)の新道(0.763km)区間が開通。
1995年(平成7年)3月30日:整理番号276から現在の番号(整理番号209)に変更される。
2001年(平成13年)12月27日:龍ケ崎市北方町(主要地方道千葉竜ヶ崎線 - 北方中央交差点)の旧道(約0.7km)が指定解除され市道に降格。
全区間が片側1車線(対向2車線)で制限速度は50km/hある。交通の流れが良い。
水門橋(新利根川、利根町)
琴平橋(新利根川・豊田南用水、北相馬郡利根町大字羽根野)
道路沿線は田園風景が広がり、住宅地もある。低地にあるため道路は平坦で、線形は全体的にゆるい大きな弓形であるが道路の見通しは良好である。
北相馬郡利根町 - 龍ケ崎市 - 北相馬郡利根町
茨城県道4号千葉竜ヶ崎線(龍ヶ崎市北方町、北方交差点)
茨城県立竜ヶ崎南高等学校(龍ケ崎市北方町)
三斜晶系
三斜晶系(さんしゃしょうけい、triclinic crystal system)は、7つの結晶系の1つ。対応するブラベー格子は、単純三斜格子の1種類のみ。
結晶系は、3つのベクトルで表現できる。三斜晶系では、直方晶系のように異なる長さのベクトルで表される。さらに、互いに直交するベクトルはない。14個のブラベー格子の中で最も対称性が低いものであり、全ての格子が持つ最小限の対称性のみ持つ。
天下布武〜英雄たちの咆哮〜
天下布武 〜英雄たちの咆哮〜
『天下布武〜英雄たちの咆哮〜』(てんかふぶ えいゆうたちのほうこう)は、1991年12月28日にメガCD用ソフトとしてゲームアーツから発売された戦国時代が題材のシミュレーションゲーム。
メガCD本体とほぼ同時期に発売された。ジャケットのイラストは毛利彰。1人プレイ専用。難易度は高いが戦略性の強さから根強い人気を誇る。
シナリオは「群雄割拠(1555年)」「天下布武(1575年)」「本能寺炎上(1582年)」「関ヶ原(1600年)」の4種類があり、好みの人物を選んでゲームを進める。配下武将は大名が与えた知行の範囲で戦力を整えることが可能で、重臣・外様(降伏)大名による軍団で構成される。他の大名に降伏してもゲームを続行でき、謀反を起して再び独立することも可能となっている(降伏大名からスタートする大名もある)。
約1,200人の武将が登場し、武将一人一人に顔のグラフィックスと家紋が充てられている。オープニング・エンディングデモにはメガCDの大容量を生かした実写動画が採用されている。江戸時代前・中期の人物までフォローされ、吉良上野介や浅野内匠頭、原田甲斐や新井白石まで登場する。ただし古い作品だけあり、三河吉良氏の上野介が土佐で登場するなどのミスもある。
ディレクター:宮路武
プログラマー:大畑和幸、浜田憲一
デモンストレーションプログラマー:上條有
CGクリエイター:三橋正邦
グラフィックデザイン:高橋秀信、岡野崇宏、柴川伸行、瀬川佳久、和田明子、佐藤晃子
テクニカルサポート:小山洋幸、増渕利道
サウンドプロデュース:笠谷文人
ミュージック:青島伸幸、石母田守、KASS、園田容子、西隆宏
MIX:KASS
ナレーション:佐藤正宏
ミュージックエディター:国島憲一
データエディター:岡野崇宏、木下郁
アートワーク:上村眞理子
タイトルロゴ:須山卓也
パッケージイラスト:毛利彰
テストプレイ:阿部直、小川陽平、岩瀬晃一、柏木朗、金井秀樹
スプリクタ:上坂哲
マネージメントディレクター:内田敏幸
プロデューサー:宮路洋一
エグゼクティブプロデューサー:松田克弘
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計28点(満40点)となっている。
ゲーム誌『メガドライブFAN』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、23.24点(満30点)となっている。また、同雑誌1993年7月号特別付録の「メガドライブ&ゲームギア オールカタログ'93」では、「ゲームアーツの作品らしく、システム面でも細かい点までこだわった作りになっていて、武将の身分や戦闘時の陣形なども細かく設定されている」と紹介されている。
ゲーム誌『BEEP!メガドライブ』の「ドッグレース」では8・7・8・9の合計32点(満40点)、「読者レース」では9.0125点(満10点)となっている。また、読者投票による「メガドライブ・アカデミー賞」ではシミュレーション部門で1位、サードパーティ作品賞で4位、無差別最優秀作品賞で4位、最優秀演出賞で4位、最優秀音楽賞で6位、最優秀美術賞で5位、最優秀パッケージ賞で4位を獲得している。
ゲーム本『メガドライブ大全』(2004年、太田出版)では、「1196人もの武将と、顔CGのデータ量は圧巻」、「大名の石高をベースに兵士の動員数が決まる『知行制』を再現し、負けても『降伏大名』として続けられるシステムが先進的だった」と評している。。
単斜晶系
単斜晶系(たんしゃしょうけい、monoclinic crystal system)は、7つの結晶系の1つ。対応するブラベー格子は、単純単斜格子・底心単斜格子の2種類。
結晶系は、3つのベクトルで表現できるが、単斜晶系では、直方晶系のように異なる長さのベクトルで表される。これらのベクトルは、底面が平行四辺形の直角柱を形成する。従って、2組のベクトルが直角に交わっているが、3つ目の組は90°にならない。
単斜晶系には、単純単斜格子と底心単斜格子の2つのブラベー格子が存在し、格子の形はそれぞれ長方形とひし形である。
元素硫黄も単斜晶系結晶になる。
請求書
請求書(せいきゅうしょ)とは、何らかの行為を求めていることを相手に通知するために発行する文書。証憑書類の一種である。英語表記では"bill"("Billing Statement")、"invoice"がある。
主に金銭の支払い・行政手続きの執行などを請求するときに発行される。
請求の義務があること・要求していることを明示する
請求の期限が過ぎたことを知らせる(本来は督促と呼ぶ)
宛先 : 請求する相手を書く。
発行日 : その請求書を発行した日付を書く。年度○月○日を書く。
請求者 : 請求書の発行元の名前・連絡先を書く。
タイトル : 請求書の文書としてのタイトル。「○月○日分御請求書」など。
請求する内容を明記する。 企業間の取引の場合には、冒頭に挨拶なども書く。
以下、金銭支払い請求の場合の例
日付(代金を請求する商品の購入日)
請求日…請求書を起票した日付
支払い・手続きなどを行ってもらう期日を書く。期日を過ぎた場合の対処などについても付記する。
民法では、債権の時効に関して次のように決められている。
請求書を送ることによって時効の中断を成立させることはできない。
時効の中断を成立させるためには催告(請求書等)が債務者に届いていることが必要であり、そのことを立証できなければならないので配達証明付きの内容証明郵便にしておくことが望ましい。
税法においても、次のような保存規定がある。
法人税法上の保存期間は7年とする(例外として、9年又は10年)。
所得税法上の保存期間は5年とする(例外として、7年)。
消費税の仕入税額控除を受ける場合、税務調査のときに請求書をすぐに提示できる状態にしておくことを消費税法により定められており、保存期間は7年(6、7年目に仕入税額控除を受けるためには、帳簿が保存されていれば受けられる)。(インボイス制度も参照のこと。)
代金の支払いより先に商品を届けた・サービスを行ったなどの場合
裁判で賠償金・金銭の返還などを請求する場合
大村純昌
大村 純昌
大村 純昌(おおむら すみよし)は、肥前国大村藩の第10代藩主。
天明6年(1786年)1月25日、第9代藩主・大村純鎮の長男として玖島城で生まれた。享和3年(1803年)1月23日、父の隠居により家督を継いだ。
財政再建を目指して藩政改革を行なうが失敗し、かえって財政窮乏を促進した上、家臣団の反発も招いた。このため、倹約や定免制の採用、他国製品の排除と自国製品の保護、生産化奨励などを行なっていくらか成功させている。
文化5年8月(1808年10月)、長崎にてフェートン号事件が勃発した際は、急を知らせる命を受け、幕府の長崎奉行松平康英と共にイギリス軍艦フェートン号に対して焼き討ちを行う為、藩兵を率いて長崎に急行したが、フェートン号が出航してしまい未遂に終わった。
文政11年(1828年)8月上旬と下旬の二度の嵐により、領内で家屋の倒壊や火災が発生し、溺死傷者も発生した。さらに田畑や山林が甚大な被害を受けた。
天保7年(1836年)11月23日、家督を四男の純顕に譲って隠居した。天保9年(1838年)10月5日に大村で死去した。享年53。
玖島城の3の丸に、別邸として梶山御典を建てている。
父母
大村純鎮(父)
家臣大村鎮直の養女 ー 京の鉤氏の娘、側室(母)
正室
民 ー 亀井矩賢の娘
側室
仙 ー 家臣福田頼之の妹
子女
大村純鑑(長男)生母は仙(側室)
大村純徴(次男)生母は仙(側室)
大村純享(三男)生母は仙(側室)
大村純顕(四男)生母は仙(側室)
阿部正備(五男)生母は仙(側室)
大村道純(六男)生母は仙(側室)
高木正功(七男)生母は仙(側室)
小出英教(八男)生母は仙(側室)
大村孝純(九男)生母は仙(側室)
大村純熈(十男)生母は仙(側室)
植村家興(十一男)生母は仙(側室)
於咸(七女) ー 摂津国三田藩主九鬼精隆室、生母は仙(側室)
松平乗懿正室、生母は仙(側室)
相良長福正室、生母は仙(側室)
安芸矢野ニュータウンCATV組合
安芸矢野ニュータウンCATV組合(あきやのニュータウンシーエーティーブイくみあい)は、広島県広島市安芸区の矢野ニュータウンにある団地内のケーブルテレビ局で、町内会が設立した任意組合である。
実際の管理は、株式会社中国綜合管理センターに委託している。
2011年11月20日の定期総会にて、組合の解散が決定した。
広島県広島市安芸区矢野南二丁目20番37号(矢野みなみ会館)
株式会社中国綜合管理センター本社(平日08:00 - 17:00の管理委託先)
株式会社中国綜合管理センター宮園管理センター(上記以外の時間帯の管理委託先)
1992年 開局。
2006年12月21日 地上デジタルテレビジョン放送を開始。
2011年11月20日 解散が決定。
広島県広島市安芸区矢野南一丁目、二丁目、三丁目、四丁目、五丁目、矢野西三丁目、四丁目(矢野ニュータウン(大磯団地・大井団地を含む))
地上デジタルテレビジョン放送はパススルー方式のため、地上デジタル対応テレビまたはチューナであれば視聴可能。
テレビせとうち(TXN系列)の再送信やBSデジタル放送は行っていない。
茨城県道211号高岡藤代線
茨城県道211号高岡藤代線(いばらきけんどう211ごう たかおかふじしろせん)は、茨城県つくばみらい市から取手市までを結ぶ一般県道である。
起点:茨城県つくばみらい市高岡(茨城県道3号つくば野田線交点)
終点:茨城県取手市浜田(茨城県道210号谷田部藤代線交点)
総延長:13.529 km
重用延長:4.606 km
未供用延長:なし
実延長:8.923 km
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:なし
1959年(昭和34年)10月14日、新たな県道として筑波郡伊奈村(現、つくばみらい市)大字高岡を起点とし、北相馬郡藤代町(現、取手市)を終点とする区間を本路線とする県道高岡藤代線として茨城県が県道路線認定した。
1995年(平成7年)に整理番号211となり現在に至る。
1920年(大正9年)4月1日:現在の路線の前身である水海道竜ヶ崎線、谷田部取手線が路線認定される。
1959年(昭和34年)10月14日:
現在の路線が路線認定される(図面対照番号222)。
道路の区域は、筑波郡伊奈村大字高岡の県道谷田部守谷線(現在の県道つくば野田線にあたる)分岐から北相馬郡藤代町大字浜田の県道谷田部藤代線交点までと決定する。
1964年(昭和39年)7月3日:車両制限令第5条1項市街地を形成している区域(以下「市街地区域」という。)内の道路で、道路管理者が自動車の交通量がきわめて少ないと認めて指定したもの又は一方通行とされているものを通行する車両の幅は、当該道路の車道の幅員(歩道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない道路で、その路肩の幅員が明らかでないもの又はその路肩の幅員の合計が1メートル未満(トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル未満)のものにあつては、当該道路の路面の幅員から1メートル(トンネル、橋又は高架の道路にあつては、0.5メートル)を減じたものとする。以下同じ。)から0.5メートルを減じたものをこえないものでなければならない。に基づく指定(路線対象番号222 高岡藤代線:谷田部守谷線分岐点 - 国道6号線交点)を受ける。
1995年(平成7年)3月30日:整理番号278から現在の番号(整理番号211)に変更される。
1998年(平成10年)3月9日:筑波郡伊奈町足高から北相馬郡藤代町浜田(藤代紫水高付近)までバイパス新設(1.13km)する道路区域が決定する。
2000年(平成12年)1月31日:伊奈町大字狸穴 - 大字南太田のバイパス道路の一部(3.13km)を新設する道路区域が決定する。
2000年(平成12年)4月20日:筑波郡伊奈町大字板橋(東板橋交差点) - 大字南太田(ワープステーション江戸付近)のバイパス道路(約1.8km)を暫定2車線にて供用開始。
茨城県道19号取手つくば線(つくばみらい市高岡 - 同市福原:約4.6km)
茨城県道19号取手つくば線(つくばみらい市狸穴 - 同市南太田:約1.8km)※バイパス
新橋(前原排水路、つくばみらい市伊丹)
出口橋(古通用水路、取手市浜田)
つくばみらい市 - 取手市
茨城県道3号つくば野田線(起点)
茨城県道19号取手つくば線(つくばみらい市高岡、同市福原、つくばみらい市南太田)
茨城県道46号野田牛久線(つくばみらい市南太田)
茨城県道210号谷田部藤代線(終点)
ワープステーション江戸(つくばみらい市南太田)
小反芻獣疫
小反芻獣疫(pseudorinderpest of small ruminants, peste des petits ruminants , Ovine rinderpest)とは小反芻獣疫ウイルス感染を原因とする感染症。日本では家畜伝染病予防法において法定伝染病に指定されており,対象動物はシカ、ヒツジ、ヤギ。小反芻獣疫ウイルスはパラミクソウイルス科モルビリウイルス属に属するRNAウイルス。ヒツジ、ヤギでの症状は発熱、食欲不振、下痢などであり、牛疫ウイルス感染と類似の症状を示すため鑑別が必要。ウシ、ブタでは感染しても発症しない。治療は二次感染の防止に努める。