国道24号
国道24号(こくどう24ごう)は、京都府京都市から奈良県奈良市を経て、和歌山県和歌山市に至る一般国道である。
府県庁所在地である京都市、奈良市、和歌山市を結ぶ延長約236 キロメートル (km) の一般国道の路線で、起点の京都市下京区の国道1号分岐(烏丸五条交差点)から南下して奈良盆地、和歌山平野に沿って西に向かい、和歌山県庁前の県庁前交差点に至る。主な通過地は、京都府宇治市、城陽市、木津川市、奈良県奈良市、大和郡山市、橿原市、葛城市、御所市、五條市、和歌山県橋本市、紀の川市、岩出市である。
関西圏では国道171号や国道176号(三田市以南)とともに渋滞酷道と呼ばれるほど渋滞が慢性的である。この渋滞を解消すべく、バイパスの京奈和自動車道が建設されてきた。
一般国道の路線を指定する政令 に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:京都市(下京区、烏丸五条交差点 = 国道1号交点、国道8号終点、国道9号・国道367号起点)
終点:和歌山市(県庁前交差点 = 国道26号・国道42号終点)
重要な経過地:宇治市、京都府久世郡久御山町、城陽市、同府綴喜郡田辺町、同府相楽郡山城町、同郡精華町、同郡木津町、奈良市、大和郡山市、天理市、橿原市、大和高田市、奈良県北葛城郡新庄町、御所市、五條市、橋本市、和歌山県伊都郡かつらぎ町、同県那賀郡那賀町、同郡打田町
総延長 : 235.6 km(京都府 43.9 km、京都市 10.6 km、奈良県 88.0 km、和歌山県 93.1 km)
重用延長 : なし
未供用延長 : なし
実延長 : 235.6 km(京都府 43.9 km、京都市 10.6 km、奈良県 88.0 km、和歌山県 93.1 km)
現道 : 157.7 km(京都府 43.9 km、京都市 10.7 km、奈良県 52.6 km、和歌山県 50.6 km)
旧道 : なし
新道 : 77.9 km(京都府 - km、京都市 - km、奈良県 35.4 km、和歌山県 42.5 km)
指定区間:京都市下京区烏丸通五條下る大阪町371番2 - 和歌山市小松原通一丁目2番(全線)
国道24号は、京都と奈良という2つの都を結ぶ、歴史的に見れば重要な路線であるが、1885年(明治18年)の内務省告示第6号「國道表」公布時には国道に指定されなかった。
1887年(明治20年)11月28日に国道49号「東京より奈良県に達する路線」が追加指定された。この路線は国道2号(現1号)から京都府宇治郡山科町で分岐して奈良市に至るもので、今日の国道24号の原形ではあるが、京都中心部は経由していない。
1920年(大正9年)施行の旧道路法に基づく路線認定では、旧49号が国道15号「東京市より奈良県庁所在地に達する路線」となった。この際、京都市中心部を経由するようにルートが変更されており、京都と奈良を直接結ぶ現在の国道24号のルートとなった。
1929年(昭和4年)、奈良県議会で国道15号の和歌山への延伸が求められ、それを受けて1930年(昭和5年)11月18日、県道奈良和歌山線・八木高田線・高田御所線・御所五条線が国道15号に編入されて京都 - 和歌山間の路線となる。
1952年(昭和27年)12月4日 - 新道路法に基づく路線指定で、旧15号が一級国道24号(京都府京都市 - 和歌山県和歌山市)として指定。
1965年(昭和40年)4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道24号となる。
1972年(昭和47年)2月 - 伏見バイパス開通。
1973年(昭和48年)4月1日 - 大久保バイパスが一部区間開通(宇治市大久保田原交差点 - 城陽市城陽新池交差点間)。
1975年(昭和50年)3月 - 新観月橋完成。
1977年(昭和52年)5月16日 - 奈良バイパス(木津町市坂 - 大和郡山市発志院町)が暫定2車線で供用開始。
1988年(昭和63年)8月29日 - 大久保バイパスが全線開通。
1989年(平成1年)4月1日 - 宇治市槇島町十一交差点(京滋バイパス交差点)から城陽市城陽新池交差点までが京都府道300号(現・京都府道69号城陽宇治線)となる。
2001年(平成13年)2月20日 - 大久保田原交差点の立体交差開通。
2005年(平成17年)4月1日 - 橿原市 - 大和高田市のルートが大和高田バイパス経由に経路変更。
2009年(平成21年)9月28日 - 八条坊門立体交差(京都市塩小路通から八条通間のJR高架下区間)が、2車線から4車線に拡幅。併せて2.1mの高さ制限も解除。
2020年 (令和2年) 1月19日 - 花山交差点の水道管漏水を同日夜から22日未明にかけて修繕工事。
妹背橋周辺(かつらぎ町、一部は国道480号)
笠田駅付近 - かつらぎ町役場前(現道の北側)
烏丸通(京都府)
七条通(京都府)
河原町通(京都府)
十条通(京都府)
竹田街道(京都府)
奈良街道(京都府)
中街道(奈良県)
下街道(奈良県)
大和街道(和歌山県)
大臣指定高規格幹線道路(B路線)
京奈和自動車道(京都府 - 和歌山県)
京奈北道路(京都府) - 計画中
京奈道路(京都府)(一般有料道路)
大和北道路(奈良県)(一般有料道路) - 事業中
大和御所道路(奈良県) - 事業中
五條道路(奈良県)
橋本道路(和歌山県)
紀北東道路(和歌山県)
紀北西道路(和歌山県)
伏見バイパス(京都府)
大久保バイパス(京都府)
城陽井手木津川バイパス(京都府) - 事業中
奈良バイパス(奈良県)
橿原バイパス(奈良県)
大和高田バイパス(奈良県)
岩出バイパス(和歌山県)
和歌山バイパス(和歌山県)
国道163号(京都府木津川市山城町上狛四丁町・上狛四丁町交差点 - 木津川市木津大谷・大谷交差点)
国道25号(奈良県大和郡山市・横田町交差点 - 天理市・嘉幡町交差点)
国道169号(奈良県橿原市八木町・橿原郵便局前交差点) - 橿原市兵部町・兵部町交差点)
国道165号・国道166号(奈良県橿原市八木町・橿原郵便局前交差点 - 橿原市四条町・四条西交差点)
国道168号(奈良県大和高田市・東室ランプ - 五條市・本陣交差点)
国道370号(奈良県五條市・三在交差点 - 和歌山県橋本市・橋本1丁目交差点)
国道480号(和歌山県伊都郡かつらぎ町・笠田東交差点 - 和歌山県紀の川市・穴伏交差点)
国道26号(和歌山県和歌山市・元寺町五丁目交差点 - 和歌山市・県庁前交差点(終点))
観月橋・新観月橋(宇治川、京都市伏見区)
泉大橋(木津川、木津川市)
紀州大橋(紀ノ川、和歌山市)※和歌山バイパス
釜窪東トンネル・釜窪西トンネル(五條市釜窪町)※京奈和自動車道区間
畑田トンネル(五條市畑田町)※京奈和自動車道区間
知谷トンネル(紀の川市)※京奈和自動車道区間
春日山城トンネル(紀の川市)※京奈和自動車道区間
根来トンネル(紀の川市 - 岩出市)※京奈和自動車道区間
レスティ 唐古・鍵(磯城郡田原本町)
紀の川万葉の里(伊都郡かつらぎ町)
横田(奈良県大和郡山市)
平日24時間交通量(台)(上下合計)
台数および混雑度における斜字は推計値を示す。
交差する道路は主なもののみを記載。
京奈和自動車道及び橿原バイパスについては、当該記事を参照。
奈良県や和歌山県の一部区間では、国道24号京奈和自動車道の開通などによって交通量の減少が見られる。
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※バイパスのうち、京奈和自動車道・橿原バイパスについては、当該記事を参照。
※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示
※上図は2010年3月9日時点のデータ
風の森峠(標高210m:御所市)
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