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魚住駅
魚住駅(うおずみえき)は、兵庫県明石市魚住町中尾にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-A76。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。
1961年(昭和36年)10月1日:日本国有鉄道(国鉄)山陽本線の大久保駅 - 土山駅間に新設開業。旅客営業のみ。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。
1995年(平成7年)
1月17日:阪神・淡路大震災により、営業休止。
1月18日:西明石駅 - 姫路駅間の復旧により、営業再開。
1997年(平成9年)3月8日:JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)10月1日:JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2007年(平成19年)3月18日:駅自動放送を更新。
2008年(平成20年)12月1日:ジェイアール西日本交通サービス(現:JR西日本交通サービス)による業務委託駅となる。
2009年(平成21年)3月14日:橋上駅舎が供用開始。
2010年(平成22年)4月1日:北口バスのりばに神姫バスが乗り入れ開始。
2015年(平成27年)3月12日:入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバーが導入される。
相対式ホーム2面2線の地上駅で橋上駅舎を有する。橋上駅舎化と同時に、自動改札機と精算機が新型のものに更新された。
分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。JR西日本交通サービスによる業務委託駅であり、西明石駅が当駅を管理している。アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCAとその相互利用対象ICカードの利用可能駅である。
当駅で使用されている接近メロディは、1997年2月16日からJR神戸線内各駅で導入されている「さざなみ」。
上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。
日中時間帯は1時間に4本が停車する。朝時間帯は本数が多くなる。三ノ宮・大阪方面は大半が西明石駅から快速であるが、平日の朝に限って終点まで各駅停車の普通電車が設定されている。
== 利用状況 ==
「兵庫県統計書」によると、2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は9,559人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
山陽魚住駅(山陽電気鉄道本線) - 南に750m程度離れている。当駅の開業以前は、この駅が「魚住駅」を名乗っていた。
国道250号(明姫幹線)
明石西郵便局(駅から徒歩約2分)
8 金ヶ崎ルート:北浦方面(Tacoバスミニ)
9 錦が丘ルート:中嶋方面(Tacoバスミニ)
10 青葉台ルート:守池住宅方面
11 清水ルート:明石ヶ丘北方面
7 西江井島ルート:江井島中学校方面
12 西岡東ルート:西二見駅
13 西岡西ルート:二見市民センター(Tacoバスミニ)
大久保 - 当駅間で、新幹線の車両基地を20線程度併設する形で在来線用の留置線10線と新駅を整備する計画がある。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
K JR神戸線(山陽本線)
通過
#999普通(西明石駅からは快速となる列車を含む)
大久保駅 (JR-A75) - 魚住駅 (JR-A76) - 土山駅 (JR-A77)
土山駅
#ccc
土山駅(つちやまえき)は、兵庫県加古郡播磨町野添にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-A77。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。
敷地の一部は明石市二見町に跨る。
1888年(明治21年)12月23日:山陽鉄道の明石駅 - 姫路駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
1906年(明治39年)12月1日:山陽鉄道の国有化により官設鉄道(国鉄)の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日:線路名称制定。山陽本線の所属となる。
1923年(大正12年)3月18日:別府鉄道土山線が開業し当駅に乗り入れ。
1980年(昭和55年)6月1日:貨物の取り扱いを廃止。駅構内東側に有蓋車用車扱貨物ホームが設けられていた。
1984年(昭和59年)2月1日:別府鉄道土山線が廃止。国鉄単独駅に戻る。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。
1995年(平成7年)
1月17日:阪神・淡路大震災により、営業休止。
1月18日:西明石駅 - 姫路駅間の復旧により、営業再開。
1997年(平成9年)3月8日:JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。
2003年(平成15年)
11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
12月12日:橋上駅舎が供用開始。ホームのかさ上げ工事が完成。
2006年(平成18年)10月1日:JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2007年(平成19年)3月18日:駅自動放送を更新。
2015年(平成27年)3月12日:入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
単式・島式の複合型2面3線のプラットホームを持つ中線待避構造の橋上駅になっている。ホームの東側は明石市の市域である。
停車列車が主に使用する上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりばである。2番のりばは上下線共用の中線である。駅の北東には保線車両などの留置線が2線敷設されている。
かつては南側に別府鉄道のホームがあり、3面5線の広大な構内だった。また、駅ホームの南側には貨物輸送のために留置線が2線設置されていたほか、山陽本線とも線路は直接つながっていた。
直営駅(加古川駅の被管理駅)。アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCA及び提携ICカード利用可能駅である。
上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。
2番のりばは平日に新快速・特急の通過待ちを行う列車が使用する。土曜・休日は朝の下り1本(列車待避なし)が使用する。緊急時の折り返しにも対応しており、事故などでダイヤが乱れた場合、当駅で運転打ち切りおよび当駅 - 姫路方面間で見合わせになることがある。
平日に2番のりばに停車する列車はドア横の開閉ボタンで開け閉めする。
2・3番のりばが島式ホームとなっていることから、2番のりばは3番のりばと一括で姫路方面のホームと案内されている。
始発・終電付近を除き、1時間に4本以上が停車する。朝時間帯は本数が多くなり、三ノ宮・大阪方面で終点まで各駅に停車する普通電車の設定がある。
「兵庫県統計書」によると、2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は11,481人である。
駅がある播磨町、明石市のほか、隣接する加古川市、稲美町から(まで)の利用者も多い。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
北東に地方型商店街が隣接する。
圓満寺(徒歩10分)
兵庫県立考古博物館(徒歩15分)
播磨大中古代の村(徒歩15分)
播磨町郷土資料館(徒歩15分)
マルアイ土山店・播磨店
駅前商店街通りと国道2号線の交差点付近に明石市と加古川市と播磨町の境界線が交わっている。駅の名前は加古川市の地名である土山だが駅の住所は播磨町野添である。ホームは播磨町と明石市に分割されている。
土山駅(駅北口)
2系統:上新田北口
3系統:母里
土山駅南口(播磨町側)
32系統:新島中央公園
土山駅南口(明石市側)
70系統:東新島方面
72系統:南二見21番
14 清水西ルート:清水西口方面
15 二見ルート(右回り・左回り):山陽西二見駅・二見市民センター・山陽東二見駅方面
以前は国道土山停留所(少し離れた国道沿い)と加古川駅との間にバスがあったが、2017年9月30日をもって廃止になった。現在は明石駅との間のみである。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
K JR神戸線(山陽本線)
通過
#999普通(西明石から快速となる列車を含む)
魚住駅 (JR-A76) - 土山駅 (JR-A77) - 東加古川駅 (JR-A78)
中野駅 - (川崎車輛工場前信号所) - 土山駅
明治期には当地と舞鶴市を結ぶ土鶴鉄道の構想があった。
大谷博子
大谷 博子
大谷 博子(おおたに ひろこ)は、日本の漫画家。女性。北海道新冠郡新冠町出身。
1973年、集英社の少女誌『別冊マーガレット』で「ポコとロックのラブソング」にてデビュー。初期はその集英社系列の少女誌などで主に執筆していたが、1980年後半以降は秋田書店の女性誌や双葉社の『Jourすてきな主婦たち』、集英社の『ヤングユー』など既婚の女性などをターゲットにした漫画雑誌に執筆の場を移した。代表作としては集英社発行分の『由似』シリーズや、秋田書店発行分で現在もシリーズ連載として継続されている『翔子の事件簿』シリーズなどがある。
さえぐさとも - 集英社のマーガレットなどにて1970年代後半から1980年代にかけて連載を持っていた漫画家。
東加古川駅
東加古川駅(ひがしかこがわえき)は、兵庫県加古川市平岡町新在家にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-A78。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。
1961年(昭和36年)10月1日:日本国有鉄道山陽本線の土山駅 - 加古川駅間に新設開業。旅客営業のみ。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「JR神戸線」の愛称を使用開始。
1995年(平成7年)
1月17日:阪神・淡路大震災により、営業休止。
1月18日:西明石駅 - 姫路駅間の復旧により、営業再開。
1997年(平成9年)3月8日:JR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」導入。
2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)
10月1日:JR京都・神戸線運行管理システム導入。
11月26日:橋上駅舎が供用開始。
2007年(平成19年)3月18日:駅自動放送を更新。
2015年(平成27年)3月12日:入線警告音の見直しに伴い、接近メロディをJR神戸線標準接近メロディ「さざなみ」の音質見直し版に再び変更する。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2025年度(令和7年度):連続立体交差事業認可取得予定。
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅になっている。2006年11月26日に完成した橋上駅舎を持つ。停車列車が主に使用する下り本線は1番のりば、上り本線は3番のりばである。2番のりばは上下線共用の待避線(中線)で有効長は660m、1,300t貨物列車に対応している。
直営駅(加古川駅の被管理駅)。アーバンネットワークエリアに属しており、ICOCA及び提携ICカード利用可能駅である。
上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。
2番のりばを使用する定期旅客列車は新快速の通過待ちを行う大阪方面行きの列車のみである。平日朝時間帯に運行される普通(C電)および毎日午前9時13分発(米原行744T)の列車1本が使用する。2005年2月28日までは、当駅に停車する上り列車は朝晩の一部を除いて2番のりばで新快速・特急の通過待ちを行っていた。なお、こののりばは姫路方面行き列車の停車も可能であり、ダイヤが乱れた場合に使用するほか、回送列車や貨物列車が使用する場合もある。2番のりばに停車する列車は、ドア横の開閉ボタンで開け閉めする。
駅のすぐ東に踏切があるが、上り列車が通過待ちのために2番線に入線する時、踏切の通過の有無にかかわらず遮断機が下りる。結局通過せずに遮断機が上がるため、踏切の遮断時間が長くなっている。
2・3番のりばが島式ホームとなっていることから、2番のりばは3番のりばと一括で三ノ宮・大阪方面のホームと案内されている。
日本国有鉄道(国鉄)時代の1979年7月に、当時当駅を管轄していた大阪鉄道管理局に陳情を行ったことが始まりである。
1985年には当駅橋上化に関する委員会も設置され、JR西日本になってからも署名を提出するなどの働きかけを行った結果、2004年10月にJR西日本と加古川市が工事協定を締結。橋上駅舎化工事が開始され、2006年11月26日に使用を開始した。
国鉄時代には、当駅東寄りに貨物駅を建設する計画があり用地買収も行われていた。用地は阪神・淡路大震災に伴う仮設住宅に転用され、宅地化が行われて「平岡町つつじ野」の住居表示が行われている。
「JR山陽本線東加古川駅付近連続立体交差事業」として、2022年度(令和2年度)に国土交通省から新規着工準備採択を受け、事業化を目指している状態である。
2017年10月に住民から加古川市に対して、開かずの踏切やボトルネック踏切について改良の要望が出されていた。また、加古川市から兵庫県に対しても連続立体交差事業の事業調査の要望が出されていた。そして2019年11月には兵庫県と加古川市の共同で着工準備採択の要望が出された。
事業内容としては、当駅を含む約3.7kmの高架化を実施することで8か所の踏切を除去する。それにより、交通渋滞の解消や踏切事故の減少、まちづくりを実施して駅へのアクセス向上や交通ネットワークの強化、賑わい創出による地域活性化を目的としている。
日中時間帯は1時間に4本停車する。朝時間帯は本数が多くなる。大阪方面の列車の大半が西明石駅から快速となるが、平日の朝時間帯に限り終点まで各駅停車の普通電車の設定がある。加古川方面の列車は、半分の2本が隣の加古川行き、残りの2本が姫路方面行きである。
== 利用状況 ==
「兵庫県統計書」によると、2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は10,880人である。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
企業・法人等
加古川東郵便局*集配局
横蔵寺 - 播磨西国三十三箇所第29番札所
すべて神姫バスの路線。かこバスは加古川市コミュニティバス。
東加古川駅(駅前)
加古川駅(かこバス含む)
東加古川(国道沿い北側)
加古川駅(かこバス)
東加古川(国道沿い南側)
かつては深夜特急バス「はくろムーンライト号」(JR大阪駅前 - JR姫路駅OS前間を、毎週木曜・金曜のみの運行)の設定があったが、2019年1月に休止路線となった。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
K JR神戸線(山陽本線)
通過
#999普通(西明石から快速となる列車を含む)
土山駅 (JR-A77) - 東加古川駅 (JR-A78) - 加古川駅 (JR-A79)
コーンスターチ
コーンスターチ (corn starch、Maize starch) は、トウモロコシから処理され作られたデンプン。全世界で生産されるデンプンの約8割がコーンスターチである。
トウモロコシは、種子の胚乳に含まれる角質デンプンの分布や特性によっていくつかの品種に分けられるが、コーンスターチの原料となるものは、食用として一般に広く認知されているスイートコーン(甘味種)や ポップコーン(爆裂種)などは用いず、デントコーン(馬歯種)やワキシーコーン(糯種)といった品種が使われる。デント種やワキシー種は、その用途 によって使い分ける。
日本では、原料のトウモロコシの全量を、アメリカ合衆国、中国、ブラジル、アルゼンチンなどの国外から輸入している。そのため、日本産のデンプン(馬鈴薯デンプン、甘藷デンプン)の原料となる農作物の農家の保護のため、高い関税を掛けられているが、「抱き合わせ制度」によって、これらのコーンスターチ製造企業では、関税を免除される代わりに、日本産のデンプンを購入することになるなど、農業政策とも関わりがある。
トウモロコシを工業的に処理する方法は、ウェットミリング(加湿製粉)とドライミリング(乾燥製粉)と呼ばれる粉砕方法の違いによって2つに大別される。
コーンスターチの製造方法は ウェットミリングが採られることが多く、最終的には主製品であるコーンスターチと、副産物としてコーングルテンフィード、コーングルテンミール、コーンオイル、コーンスティープリカーなどができる。原料のトウモロコシのほとんど全てが何らかの製品となり、廃棄は非常に少ない。
ドライミリングの場合は、最近のエネルギー政策で注目されているバイオマスエタノールも製造できる。
日本でのコーンスターチはアメリカ英語のコーンスターチと同様であり、トウモロコシのデンプンのことを指す。
イギリス英語では、アメリカ英語のコーンスターチをコーンフラワー(corn flour)と呼ぶ。こちらはトウモロコシの穀粉自体を指す。
メイズフラワー(Maize flour)またはメイズスターチ(Maize starch)ともいう。
香港とマカオでは粟粉と呼ぶ。日本の片栗粉とはまったく異なる。
コーンスターチの用途は様々であるが、日本国内の主要な内訳としては次のようになる(2009年度)。
プリンなどの食品の糊料(増粘安定剤、ゲル化剤)としてもよく使われる。イギリス式ブラン・マンジェはコーンスターチをゲル化に利用した伝統的な洋菓子であり、牛乳や砂糖などと混ぜ、火にかけてから冷やし固めることで簡単に作ることができる。コーンスターチは他のデンプンと比べ、糊化温度が高いためよく加熱する必要があるが、老化(ゲル化)速度が速く、ゲルの形が崩れにくい。
コーンスターチは、フランス料理や中華料理でとろみを出すためによく使われる。コーンスターチは糊化しても白濁しているが、粘りが少なくさらっとしたとろみを作る。
ビールや発泡酒には副原料のスターチ(デンプン)として使われ、一般にすっきりとした飲みやすい味わいを作る。
ほとんどコーンスターチのみで作る安価な乙類焼酎を製品化した事例もある。
餅やマシュマロ、板ガムなどの付着を防ぐ打ち粉・取り粉としても使われる。
ファンデーションやおしろい、ベビーパウダーなどの化粧品の基礎成分として利用されている。
コーンスターチは食品以外にもさまざまな用途に使われる。2004年にパイオニアはコーンスターチの一種でBlu-ray Discを作ったと発表した。
紙製品(製紙・段ボール)の加工・製造の際の糊料としても使われる。
消しゴム といったゴム製品のべたつきを抑えるパウダー(打ち粉)としても使われる。医療用ゴム手袋にも使われてきたが、まれにラテックスアレルギーを誘発し、また肉芽腫や術後癒着、スターチ腹膜炎の要因となりうるため、パウダーのない製品への切り替えが進んでいる。
コーンスターチメーカーにとっては、食品会社や製薬会社などと共に、製紙会社も重要な顧客先となっている。
演出用として、時代劇などでコーンスターチが使用されることもある。一例を挙げると、近年では、2010年に放送されたNHK大河ドラマ『龍馬伝』、2012年放送のNHK大河ドラマ『平清盛』で、衣装の着物の埃や濁った空気などの臨場感を表現するために使われている。
食用コーンスターチでできたカラーパウダーが各種のイベントで使用されることもある。しかし、2015年6月27日夜、台湾・新北市の遊園地「八仙水上楽園」でイベントが開かれ、会場で音楽に合わせて踊る参加者に向けてカラーパウダーをまいていたところ、粉塵爆発が発生して516人が負傷する事故が発生した。
日本では、食品用・工業用が10数社により製造されている。
日本におけるコーンスターチ製造会社の業績を左右するものとしては、次のような性質が特徴として見て取れることが知られている。
飲料メーカー向けは天候、製紙メーカー向けは景気に左右される。
原料調達の大半を輸入に頼ることから、トウモロコシの値段については為替レートの変動、運搬に使用するばら積み貨物船の運賃は、他の荷物の荷動きや燃料価格の変動などの影響を受ける。
トウモロコシの価格は、現地の作付状況・天候・災害・収穫状況などの直接的なものや、投機筋の状況によっても左右される。
国道375号
国道375号(こくどう375ごう)は、広島県呉市から三次市を経て、島根県大田市に至る一般国道である。
広島県の瀬戸内海に面する呉市から北へ中国山地の山間部を越えて、日本海に面する島根県大田市とを結ぶ、延長約196 kmの中国地方を南北に横断する一般国道の路線のひとつで、主な通過地は広島県東広島市、三次市、島根県邑智郡美郷町である。呉市から東広島市にかけて走る高規格幹線道路でもある東広島呉自動車道は、国道375号の自動車専用道路で、一般部に並行する。また一般部は、広島県東広島市では国道486号、三次市の一部では国道433号、国道434号と重複する上級路線にあたる。東広島市内の西条インターチェンジ (IC) や高屋ジャンクション (JCT) で山陽自動車道と接続し、三次市内の三次ICで中国自動車道と接続しており、中国地方を東西に縦貫する高速道路へのアクセス路線にもなっている。
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
起点:呉市(広交差点 = 国道185号交点)
終点:大田市(和江港入口交差点 = 国道9号交点)
重要な経過地:東広島市・広島県賀茂郡豊栄町・三次市・同県双三郡作木村
総延長 : 196.6 km(島根県 42.6 km、広島県 154.0 km)重用延長を含む。
重用延長 : 0.8 km(島根県 - km、広島県 0.8 km)
未供用延長 : なし
実延長 : 195.8 km(島根県 42.6 km、広島県 153.2 km)
現道 : 157.9 km(島根県 42.1 km、広島県 115.8 km)
旧道 : 4.9 km(島根県 0.5 km、広島県 4.4 km)
新道 : 33.0 km(島根県 - km、広島県 33.0 km)
指定区間:呉市阿賀中央4丁目3537番1 - 東広島市高屋町溝口111番1(東広島呉自動車道 阿賀IC - 高屋JCT)、三次市三次町2630番 - 同市三次町2621番(国道54号と重複する区間(尾関大橋北詰交差点 - 日山橋東詰交差点))
1975年(昭和50年) 4月1日 - 一般国道375号指定
2023年(令和5年)3月26日 - 三次市内の引宇根工区の拡幅工事が終わり鳴瀬清流トンネルを含む区間が開通。広島県内の全区間が2車線以上に。
国道486号(広島県東広島市西条町御薗宇・円城寺入口交差点 - 東広島市豊栄町清武・清武交差点)
国道183号・国道184号(広島県三次市十日市東4丁目・上原交差点 - 三次市十日市南1丁目・三次駅前交差点)
国道433号・国道434号(広島県三次市三次町・巴橋東詰交差点 - 三次市作木町香淀)
国道54号・国道184号(広島県三次市三次町・尾関大橋北詰交差点 - 三次市三次町・日山橋東詰交差点)
E75 東広島呉自動車道
広バイパス(広交叉点 - 弁天橋交差点間。通称弾丸道路、旧道は現在の広商店街)
御薗宇バイパス(東広島市)
福富豊栄バイパス(東広島市)
作木大和道路(三次市 - 美郷町)
邑智バイパス(美郷町)
湯抱バイパス(美郷町湯抱 - 別府間3.6 km、2015年〈平成27年〉3月20日全線開通)
湖畔の里福富(東広島市福富町)
物産館「みわ375」(三次市)
グリーンロード大和(美郷町)
24時間交通量(台)道路交通センサス
(出典:「」(国土交通省ホームページ)より一部データを抜粋して作成)
国道185号(呉市)
国道2号(東広島市)
国道486号(東広島市)
E2 山陽自動車道 西条IC(東広島市)
E2A 中国自動車道 三次IC(三次市)
国道183号・国道184号(三次市)
国道54号(三次市)
国道433号・国道434号(三次市)
国道9号(大田市)
木村太郎
木村 太郎(きむら たろう)
木村太郎 (フランス文学者) - 南山大学名誉教授。
木村太郎 (ジャーナリスト) - ジャーナリスト・ニュースキャスター、元NHK記者。
木村太郎 (政治家) - 自由民主党所属の衆議院議員。
木村太郎 (銀行家) - 日本銀行監事
NFLヨーロッパ
WLAF NFLヨーロッパ
NFLヨーロッパ(NFLE)は2007年まで存在したアメリカンフットボールを世界的に普及していこうという目的でNFLが主催したリーグ戦である。毎年4~6月にかけてヨーロッパ各地に本拠地を置く6チームによって総当り2回制のリーグ戦を行い、その成績上位2チームが決勝戦「ワールドボウル」に出場できた。
大会は1991年に「ワールドリーグ・オブ・アメリカンフットボール」(WLAF)としてはじまり、アメリカ、カナダ、ヨーロッパを本拠地とする10チームによって行われたが、ヨーロッパチームの好調が影響し、アメリカ国内での人気が予想どおりには得られなかった。2シーズン行われたが抜本的改革が必要と判断され3シーズン目は中止された。しかしNFLは春季教育リーグとしてのWLAFを重要視しており、ヨーロッパに限定したリーグとして1995年に復活させた。1998年にNFLヨーロッパに名称変更された。2007年6月29日、ロジャー・グッデルNFLコミッショナーにより、2007年シーズンを最後に解散することが発表された。
選手はNFLチームから派遣される若手選手と、アメリカ国籍以外の選手でトライアウトから選抜されたナショナルプレーヤーの2通りあり、下記の日本人選手はナショナルプレーヤーに入る。日本から1996年以降、辻治人(QB) (辻はアメリカ国籍を持たない外国人QBとしてNFL史上初)、阿部拓朗(LB)、河口正史(LB)、中村多聞(RB)、天谷亮仁(WR)、石田力哉(LB)、里見恒平(CB)、井本圭宣(WR)、波木健太郎(QB)、木下典明(WR)(順不同)などが参戦したが、NFL入団の切符を手に入れたものは出なかった。
四国中央市
先走りしすぎたネーミング。道州制を先取りしたものとみられるが、四国内では議論も本格的に始まっているとは言いがたい。
地理的に四国の「中央」といえるか疑問。
合併協議会によって一方的に決定されたイメージが強い。最初の市民投票による新市名公募では、5つ挙がった候補のうち「四国中央市」は最下位だった。ちなみに第一位は「宇摩市」二位「うま市」三位「法皇市」、四位は「ひうち市」。また新市名決定後、住民から一万弱の反対署名があったにもかかわらず、合併協議会は再考を検討しなかった。
地元の郡名である「宇摩」を採用せず、四国から消滅させた理由について、旧伊予三島市長の篠永善雄は読売新聞東京本社文化部の取材に対して以下の趣旨の発言を残している。
若い人は「ひひーんと鳴く馬のようでいやだ」と言っている。
「宇摩」の名前にどんな由来があるかなんて、自分も含めて誰も知らない。そんな地元の歴史なんかにこだわる事は無い。
宇摩にならなくて本当に良かった。ウマなんていやに決まっている。
(自分の地元の)三島という地名には思い入れがあるので字名に残した。
また公募で寄せられた数は「宇摩市」が1位で、「四国中央市」は5位であったにもかかわらず、篠永善雄前市長は「論議を呼んでいるが、反対意見は一部だと思う。 名称変更は考えていない。賛成する市民も多く、自然体で年月の経過を待ちたい」と話している。
香川県や徳島県(広域的には関西も)と愛媛県を往来する車両のほとんどが四国中央市の狭い平野部を通過する為、慢性的な交通渋滞が問題となっている。近年、海岸線や国道11号川之江三島バイパスが整備され、旧三島地区で渋滞がやや緩和されたが、バイパスと国道11号の分岐点となった中之庄町交差点で大渋滞が発生するなど、新たな問題点が発生した。また、バイパスの終点付近にある具定橋西側に市道が接続されたため、それが渋滞に拍車をかけている。
また、三島川之江港に建設中の金子多目的国際ターミナルが完成すると、現在慢性的に渋滞している国道11号港交番前交差点に多目的国際ターミナル線が接続され、大渋滞となることが想定されることから、平成24年度の供用を目指し港交番前交差点周辺で拡幅改良の為の用地買収を行っているところである。
大雪になった場合、大豊 - 新宮の高速道路区間は大抵の場合通行止めになり新宮付近のも積雪30センチメートルほど積り徳島・高知方面はよく雪崩が起こりこちらも通行止めとなる。何らかの理由で車で徳島・高知県や関西方面へ短時間で行きたい場合香川県経由となりかなりの迂回を強いられる。
日本有数の紙の町として発展してきた一方で、製紙工場から垂れ流される汚水によって、燧灘の海底にヘドロが堆積したり、奇形魚が獲れたりするなど、昔から大気汚染や悪臭などの公害に悩まされ続けてきた。
公害の酷さに近隣の漁協などから苦情が多発した為、企業側も浄水設備や超高層集合煙突を設けるなど本格的な環境対策に乗り出してから、現在では河川に魚の姿が多数見られるようになり、以前ほどの強烈な悪臭もしなくなってきた。
MegaNet
MegaNet(メガネット)は、かつて存在した日本の民放ラジオネットワークの一つである。『MegaNet』は愛称であり、Megalopolis Radio Network(メガロポリス・レディオ・ネットワーク))が正式名称である。InterFM897をキー局としていた。
1999年12月に、愛知国際放送 (RADIO-i) の開局発表と同時に発足したラジオネットワークであった。現在は東京都・大阪府・福岡県で外国語放送を実施しているFMラジオ局3社のネットワークであるが、JFLとは異なり、北海道・愛知県に加盟局を持たない。FMネットワークとしては日本で3番目、AMを含めたラジオネットワークとしては5番目で日本で最新であった。
ネットワーク番組や特番のセールス、緊急時・災害時の放送協力などを通じて相互に補完・協力し、外国語FM放送の発展と媒体価値の向上を目指し、日本における国際交流の発展に寄与すること、日本国民と日本の外国人相互の親睦と融和を図ることを目的としていた。
発足当初は、JFLと通ずる理念で、番組内容だけは共通性を持ちつつ各加盟局独自で番組展開をする企画ネット番組での繋がりだったが、その後、InterFMをキーステーションとして、ネットワーク加盟局でもInterFM制作の番組が放送されていたこともある。InterFMは経営状況が厳しく、他局を支援する影響力に限界があった。
2002年に日本と韓国で開催されたFIFAワールドカップで、「外国人向けのFM局のネットワーク」である特徴を活かし、他の民放ラジオ全局とは異なるMegaNet独自の日本戦中継を実施した。英語による実況中継の音声をステレオで放送し、日本で大会を楽しみたい外国人のニーズに応えた。2006年のドイツ大会は、回線運用などの都合で他の民放に歩調を合わせて日本戦を民放統一放送したが、FM COCOLOは放送しなかった。2010年の南アフリカ大会は、実施局がLove FMのみであった。
外国語放送局として開局した各局は、国内在住の外国人や洋楽ファンからの支持はあったが、収益が好転せず苦境が続いた。
InterFM897は2009年(平成21年)3月にテレビ東京の完全子会社となり、その後2012年6月20日からは木下工務店の子会社であるキノシタ・マネージメントの連結子会社(2013年に完全子会社)に、さらに2020年9月1日からは、MegaNetキー局でありながらもジャパンエフエムネットワーク (JFNC) の完全子会社かつ全国FM放送協議会 (JFN) の特別加盟局にもなった。同年11月1日からはJFNC制作番組を中心に、JFN系列の番組を放送するようになった。
FM COCOLOは事実上FM802(JFL加盟局)の傘下となり、2012年4月1日に放送事業の全てを株式会社FM802に譲渡し、1局2波体制で放送を継続している。事業譲渡後に旧運営会社の関西インターメディアは清算され、日本民間放送連盟の会員資格はFM802に統合されている。JFL加盟局が直接運営する放送局となっているため、編成の都合によりJ-WAVEなどのJFL他系列局が製作する番組がFM COCOLOに移行されることがあるほか、AM局ニッポン放送の番組も放送するようになった。
九州国際エフエムのLOVE FMは経営難に陥り西日本鉄道との事業譲渡交渉を行った結果、2011年1月1日付で天神エフエムとの間で、吸収分割により免許譲渡を行い、旧運営会社の九州国際エフエムは清算された。九州国際エフエムから引き継いで天神エフエムが日本民間放送連盟に加盟し、7月にラブエフエム国際放送に社名を変更した。プロ野球開催期間、RKBラジオに代わって競馬中継の振替放送も実施している。
RADIO-iは興和の完全子会社となったが、経営破綻して2010年9月30日に閉局して廃局となった。
2014年4月1日にInterFMは、東海地方で中継局となるInterFM NAGOYAを開局し、同じ周波数で放送していたRADIO-iの閉局から3年半で新局開局したが、経営難で2020年6月30日に閉局して廃局となった。
放送対象地域は都道府県単位ではなく、「外国語放送実施地域」として都道府県の中の特定の自治体や空港のみが指定される形となっているが、中継局が少ないため放送対象地域であっても聴取できない事もある一方、スピルオーバーにより放送対象地域外でも広域で聴取する状態となっている。
日本の県域ラジオ放送をインターネット上で配信するサービスのradikoには、全ての加盟局が参加しており、配信対象地域が都道府県単位で固定されている都合上、実際の放送対象地域と大きく異なっている。ドコデモFMには、LOVE FMのみ参加していた。これは、当時JFN以外では唯一の参加局であったが、終了直前の2020年6月30日をもって離脱している。
日本民間放送連盟のウェブサイトにあるラジオネットワーク一覧では、InterFM897のJFN特別加盟を契機に加盟3局はMegaNetではなくその他(独立放送局)として分類されている他、MegaNetに関する記述がFM COCOLOはFM802の1局2波となったタイミングで、InterFMはJFNに加盟したタイミングでそれぞれ削除され、事実上の空中分解状態となっている。また、LOVE FMのウェブサイトにあるMegaNetに関する記述からInterFM897が削除された(ただし、民放連のウェブサイトでは2021年11月現在、FM COCOLOとLOVE FMは「その他」の扱いのままだが、MegaNetの加盟局として扱われている)。
BEAMS TOKYO CULTURE STORY(InterFM897、FM COCOLO、Radio NEO)
RADIO EUTOPIA(FM COCOLO、InterFM897、Radio NEO)
Sunrise(Radio-i、Love FM)
After Dark(Radio-i、Love FM)
Journey(Radio-i、Love FM)
The Wolfman Jack Show(FM COCOLO)※ただしInterFMとは放送期間などが異なる
WIKI WIKI HAWAII(2010年3月までは全局。2010年4月からはFM COCOLO以外)
RADIO UP NINE(FM COCOLO以外)
BILLBOARD BEST OF POPS(終了)
TOYOTA GROOVE IN THE CITY(終了)
DHC SOUND COSME(終了)
BARAKAN BEAT(終了)
Nite Crawler(終了)
RADIO LATINA(終了)
HITS ON DRIVE(終了)
元禄
元禄は、日本の元号の一つ。貞享の後、宝永の前。1688年から1704年までの期間を指す。この時代の天皇は、東山天皇。江戸幕府将軍は徳川綱吉。
貞享5年9月30日(グレゴリオ暦1688年10月23日) 東山天皇の代始のため改元
元禄17年3月13日(グレゴリオ暦1704年4月16日) 宝永に改元
この時の改元の経緯については不明な点も多いが、朝廷は「宝永」と「寛禄」を候補として、特に霊元上皇は「宝永」を候補として推していたが、幕府はこれを拒否して最終案から漏れた候補の中から選ばれた「元禄」を選択したとされる。皮肉にもこの時幕府が拒否した「宝永」が次の改元で採用されることになる。
元禄16年に起きた相模トラフ巨大地震の一つである元禄の大地震により、翌年には改元を行うに至っている。
※は小の月を示す。
日本史上、日本人口の世界シェアが最高となり、世界の20人に1人(5パーセント)が日本人となった時期が元禄(磯田道史 『日本史の内幕』 中公新書 10版2018年 p.195)。
貞享
貞享は、日本の元号の一つ。天和の後、元禄の前。1684年から1688年までの期間を指す。この時代の天皇は霊元天皇、東山天皇。江戸幕府将軍は徳川綱吉。
天和4年2月21日(グレゴリオ暦1684年4月5日) 讖緯説に基づく甲子革令に当たるため改元
貞享5年9月30日(グレゴリオ暦1688年10月23日) 元禄に改元
朝廷は当初、「文長」と「天明」を候補として決めたが、江戸幕府が両方の案に反対したために紛糾し、最終的に朝廷が「天明」と差し替える形で提案された「貞享」で両者が折り合う形となった(「貞享」は最終案から落選した候補であり、朝廷が強く推していた「文長」とともに再提案の候補とされたが、幕府は再び「文長」を拒否して「貞享」を選択した)。
2年 唐で開発され日本では平安時代から使われていた宣明暦を、国産の貞享暦に改暦
3年 信濃国で貞享騒動
元年 徳川吉宗(江戸幕府第8代将軍)
2年 石田梅岩(倫理学者)
3年 松平乗邑(江戸幕府老中)
元年 堀田正俊(江戸幕府大老)
2年 山鹿素行(軍学者)、後西上皇(第111代天皇)
※は小の月を示す。
天和 (日本)
天和は、日本の元号の一つ。延宝の後、貞享の前。1681年から1684年までの期間を指す。この時代の天皇は霊元天皇。江戸幕府将軍は徳川綱吉。
延宝9年9月29日(グレゴリオ暦1681年11月9日) 讖緯説に基づく辛酉革命に当たるため改元
天和4年2月21日(グレゴリオ暦1684年4月5日) 貞享に改元
永禄4年(1561年)と元和7年(1621年)には辛酉革命による改元が行われていないため、180年ぶりとなった。霊元天皇と左大臣近衛基煕が揃って最初に勧進された案に不満を述べて差し戻しされ、小倉事件の混乱などで中止の噂まで出たが、最終的には幕府の了承を得て改元を実施した。
12月28日(1683年1月25日):江戸で天和の大火(お七火事)。
3月?:八百屋お七が放火の罪で火刑になったとされる(日付等については諸説ある)。
9月22日(1683年11月10日):京都でおさん茂兵衛が姦通により処刑。西鶴『好色五人女』巻三や近松『大経師昔暦』の題材となる。
元年(月日不明):絵島(江島。江戸城大奥御年寄)
3年1月28日(1683年2月24日):安藤東野(儒学者)
3年9月24日(1683年11月12日):服部南郭(儒学者・漢詩人・画家)
3年(月日不明):稲生正武(江戸幕府町奉行・大目付)
元年11月11日(1681年12月20日):慧林性機(黄檗宗の僧)
2年3月20日(1682年4月27日):鉄眼道光(黄檗宗の僧)
2年3月28日(1682年5月5日):西山宗因(俳人・連歌師)
2年4月17日(1682年5月24日):朱舜水(儒学者)
2年4月29日(1682年6月5日)?:清原雪信(画家)
2年5月22日(1682年6月27日):池田光政(備前岡山藩初代藩主。享年74)
2年9月16日(1682年10月16日):山崎闇斎(儒学者・神道家)
3年閏5月28日(1683年7月22日):徳川徳松(徳川綱吉の子、将軍家世嗣)
3年7月3日(1683年8月24日):松平忠輝(徳川家康の子、元越後高田藩主)
4年1月20日(1684年3月6日):木庵性瑫(黄檗宗の僧)
※は小の月を示す。
延宝
延宝は、日本の元号の一つ。寛文の後、天和の前。1673年から1681年までの期間を指す。この時代の天皇は霊元天皇。江戸幕府将軍は徳川家綱、徳川綱吉。
寛文13年9月21日(グレゴリオ暦1673年10月30日) 京都大火などの災異のため改元
延宝9年9月29日(グレゴリオ暦1681年11月9日) 天和に改元
前回の寛文改元と同様、京都での大火とそれによる内裏の焼失を理由として改元が実施された。五条為庸・為到父子、東坊城知長・長詮父子、高辻豊長の5名が17の案を出したが、最終的に「宝永・延宝・天亀・享延・建禄・弘徳・至元・嘉永」に絞って幕府に提出した。幕府から諮問を受けた林鵞峯が8案を上中下に分類した上で、延宝を最良で望ましいと幕府に回答し、これが幕府側の意見として採用されたという。
延宝八戸沖地震、M 7.2〜7.5。
延宝房総沖地震、M 8.0 、死者500〜600人。
現在の宮城県北部沖で地震、M 7.5。
3年 東山天皇(第113代天皇)
5年 大岡忠相(江戸幕府町奉行)
8年 太宰春台(儒学者)
3年 阿部忠秋(江戸幕府老中)
4年 井伊直澄(江戸幕府大老)
8年 徳川家綱(江戸幕府第4代将軍 享年40)、後水尾天皇(第108代天皇)
※は小の月を示す。
寛文
寛文は、日本の元号の一つ。万治の後、延宝の前。1661年から1673年までの期間を指す。この時代の天皇は後西天皇、霊元天皇。江戸幕府将軍は徳川家綱。
万治4年4月25日(グレゴリオ暦1661年5月23日) 内裏火災などの災異のため改元
寛文13年9月21日(グレゴリオ暦1673年10月30日) 延宝に改元
前回の万治改元が江戸での大火(明暦の大火)を理由とした江戸幕府からの申し入れによる改元であったため、京都での大火を理由とした朝廷からの申し入れによる改元を幕府は拒否しなかった。また、3月には朝廷から10程度の候補が内々に幕府へと伝えられていたが、幕府の使者である高家吉良義冬の申し入れで「寛文を含めた3つの候補を正式な候補として幕府に通知し、幕府はそれに基づいて寛文を選択する」というシナリオに基づいて一連の手続きが行われたという。
寛文2年(1662年)寛文京都地震が発生
寛文3年(1663年)有珠山噴火
寛文4年(1664年)陸奥八戸藩が置かれる
寛文5年(1665年)英蘭戦争
寛文5年(1665年)- 寛文9年(1669年)寛文検地
寛文6年(1666年)英国でロンドン大火。江戸幕府が山川掟(河川への土砂流出を防ぐための法令)を定める。
寛文7年(1667年)東大寺二月堂が修二会における失火で失われる。
寛文11年(1671年)陸奥仙台藩で伊達騒動(寛文事件)が勃発。
寛文2年(1662年)徳川家宣(江戸幕府第6代将軍)
寛文6年(1666年)荻生徂徠(儒学者)、天英院(徳川家宣正室)、間部詮房(江戸幕府側用人、老中格)
寛文7年(1667年)浅野長矩(播磨赤穂藩主)
寛文8年(1668年)雨森芳洲(儒学者)
寛文9年(1669年)荷田春満(国学者)、水野忠之(江戸幕府老中)
寛文2年(1662年)酒井忠勝(江戸幕府大老)、松平信綱(江戸幕府老中)
寛文6年(1666年)千姫(徳川秀忠の娘、豊臣秀頼の正室)
寛文12年(1672年)保科正之(徳川家光の異母弟、陸奥会津藩初代藩主)
※は小の月を示す。
万治
万治は、日本の元号の一つ。明暦の後、寛文の前。1658年から1661年までの期間を指す。この時代の天皇は後西天皇。江戸幕府征夷大将軍は徳川家綱。
明暦4年7月23日(グレゴリオ暦1658年8月21日) 江戸の大火(明暦の大火)などの災異のため改元
万治4年4月25日(グレゴリオ暦1661年5月23日) 寛文に改元
朝廷は「貞正・安永・康徳」の3つの案を提示していたが、幕府はこれに不満を抱いて選外となっていた「万治」を強硬に推したために朝幕間で紛糾したが、幕命によって押し切られたとされる。
3年1月 万治の大火
元年 柳沢吉保(側用人、大老格、甲斐甲府藩主)、室鳩巣(儒学者)、尾形光琳(画家)
元年 真田信之(享年93)、伊達忠宗(享年60)、伊達秀宗(享年68)
2年 井伊直孝(近江彦根藩主、享年70)
※は小の月を示す。
明暦
明暦は、日本の元号の一つ。承応の後、万治の前。1655年から1658年までの期間を指す。この時代の天皇は後西天皇。江戸幕府将軍は徳川家綱。
承応4年4月13日(グレゴリオ暦1655年5月18日) 後西天皇即位のため改元(ただし、本来は承応2年の内裏火災による改元予定が後光明天皇崩御によって延期されたとの説もある)
明暦4年7月23日(グレゴリオ暦1658年8月21日) 万治に改元
2年7月 稲葉伊勢守殺害事件
3年1月 明暦の大火
3年 新井白石(旗本・政治家・学者)
3年 林羅山(儒学者)
※は小の月を示す。
承応
承応は、日本の元号の一つ。慶安の後、明暦の前。1652年から1655年までの期間を指す。この時代の天皇は後光明天皇、後西天皇。江戸幕府将軍は徳川家綱。
慶安5年9月18日(グレゴリオ暦1652年10月20日)改元。
承応・文嘉・享応・承禄・承延の候補の中から後光明天皇が承応・文嘉・享応を選び、幕府へ提示。幕府がその中から承応を選んだ。
承応4年4月13日(グレゴリオ暦1655年5月18日) 明暦に改元。
改元の理由は不明であるが、関白近衛尚嗣の日記によれば江戸幕府から改元の申し入れがあったが理由は明示されておらず、尚嗣も不審の念を抱いている。幕府側の史料である林鵞峯の『改元物語』によれば、実は徳川家光の逝去と徳川家綱の将軍就任を理由に代始改元を求めたものであったことが明記されており、何らかの事情で朝廷側には本当の理由を示されなかったと推測される。
承応元年(1652年) - 承応の変
承応3年(1654年) - 多摩地方に玉川上水通水、安曇野に矢原堰開削
2年 近松門左衛門(劇作家)
3年 霊元天皇(第112代天皇)
3年 後光明天皇(第110代天皇)
※は小の月を示す。
興亜観音
興亜観音(こうあかんのん)は、静岡県熱海市伊豆山にある観音像。また、同観音像を祀る宗教法人礼拝山興亜観音(らいはいざんこうあかんのん。以下「興亜観音」という)。日蓮宗から分かれた法華宗陣門流(本山: 新潟県三条市)の系ではあるが、興亜観音はこれにも属さず、日本で唯一の独自の歴史と祭祀を持った独立した寺院である。創立の趣旨から宗派を問わず参拝客を受け入れている。また、興亜観音は、創建者松井石根大将の賛同を得て、三重県尾鷲市金剛寺、奈良県桜井市蓮台寺、富山県入善町養照寺に現存するほか、中華民国、タイ国にも贈られたことが知られている。
1937年(昭和12年)7月に勃発した支那事変における上海派遣軍司令官であった松井石根陸軍大将が、退役後の1940年(昭和15年)、日支両軍の戦没将兵を「怨親平等」に祀るため、私財を投じてこの地に聖観音を建立した。観音像は松井石根が転戦した南京周辺地等の戦場の土を材料として作られた。同年2月24日には芝増上寺大島徹水僧正(浄土宗)他朝野の名士を集めて開眼式が行われた。なお松井大将はこの近くに庵を建てて住み、毎朝御山に登り観音経をあげていた。現在の興亜観音は、上記の支那事変全戦没者の他、特に所謂「A級戦犯」として処刑された七名の遺骨が埋葬されていることで知られている。その訳は次のとおりである。1948年(昭和23年)12月23日(明仁上皇、当時皇太子の誕生日)、極東国際軍事裁判(東京裁判)においていわゆるA級戦犯として処刑された松井石根、東條英機等七人は、横浜の久保山火葬場で荼毘に付された。遺骨灰の殆どは米軍が処理したが、この遺骨を回収しようと考えていた小磯国昭の弁護人三文字正平は、面識のあった興禅寺住職の市川伊雄に相談した。同年12月26日深夜、市川伊雄住職と飛田善美火葬場長らは、密かに骨壺一杯分を集め、翌年5月3日、松井大将ゆかりの興亜観音に持ち込んだ。当時の住職、伊丹忍礼師(法華宗陣門流、僧正)は即座に七人の遺骨灰と直感し、時期が来るまでとこれを匿い、ようやく1959年(昭和34年)4月19日、吉田茂元首相筆による「七士之碑」が建てられ、遺骨灰はこの下に埋葬された。なお愛知県幡豆郡(現西尾市)三ヶ根山にある「殉国七士墓」は、1960年(昭和35年)に興亜観音の七士遺骨から香盒一ヶ分を分骨して埋葬したものである。現在はA級戦犯の刑死者7柱に加え、BC級戦犯の刑死者901柱、収容中に病死・自決・事故死・死因不明等で亡くなったABC級戦犯160柱を合わせた1,068柱の供養碑(大東亜戦争殉国刑死一〇六八柱供養碑)、大東亜戦争戦没戦士菩提(昭和19年)も建立されて同戦争の全戦没者を祀り、「小さな靖国神社」とも喩えられている。
平成10年より、伊丹靖明(旧称早川靖彦。「興亜観音を守る会」と契約し、興亜観音の境内整備工事を請け負っていた建築会社社長)が忍礼師長女前住職妙徳尼の養子となり寺務運営をしている。現在は妙徳の妹妙浄が靖明の補佐を得て、住職を務めている。興亜観音にはお墓や檀家と云うものが無く、広く一般からの支援に頼っている。
護持支援団体は1942年(昭和17年)に設立され、主に地元熱海の信者達により守られてきた「興亜観音奉賛会」(初代総裁松井石根)である。尚1994年(平成6年)設立された「興亜観音を守る会」は、陸軍士官学校58期生を中心とする有志で運営されていたが、会員の高齢化等により、興亜観音を守る会は解散に追い込まれた。なお興亜観音の金銭不正疑惑等は、平成26年2月、静岡地方検察庁の捜査により事実無根であるとの結論が出ている。
ウォルトン・ウォーカー中将は、1948年8月に、ロバート・アイケルバーガーの後任として、日本占領軍である第8軍司令官に任命され、東條英機らA級戦犯7名の絞首刑、火葬、遺骨の扱いに関わる執行責任者を務めた。その後、朝鮮戦争では米軍司令官であった。東條英機ら絞首刑の執行から丁度満二年後の祥月命日(三回忌)にあたる1950年(昭和25年)12月23日深夜、中将は第一戦視察の途中自ら運転していたジープの操縦を誤り事故死してしまった。ウォーカーが落命した時刻までが一致したので、周囲が七士の祟りと思ったのも無理はない。中将の副官は友軍の韓国将校の意見を入れ、興亜観音に七士の墓があると聞き参拝した。話を聞いた伊丹忍礼師は「怨親平等」のもと彼等を温かく迎え、ウォーカー大将(戦死後進級)の霊を丁重に供養した。
1971年(昭和46年)12月、過激派東アジア反日武装戦線が七士之碑、大東亜戦争殉国刑死一〇六八柱供養碑、興亜観音像の爆破を試みた。七士之碑は破壊されたが、導火線がショートしたため大東亜戦争殉国刑死一〇六八柱供養碑と興亜観音像は破壊を免れた。なお、七士之碑はその後有志の支援により修復されている。興亜観音・殉国七士之碑爆破事件
JR熱海駅より伊豆東海バス湯河原駅行きで停留所「興亜観音」下車。徒歩。JR湯河原駅より熱海・伊豆山方面行きバスの便もある。