tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
本予備線方式
本予備線方式(ほんよびせんほうしき)とは、フィーダーを需要に応じて2本敷設し、1本を常用・もう一方を予備とする配電方式である。
日本では、需要密度の小さい地域の信頼性の要求される需要家や変圧器塔への配電方式として用いられている。
保安装置が単純で安価である。
需要家を停電させずに、1本ずつフィーダーを点検できる。
フィーダーの利用率が低く、フィーダーの敷設費用が高くつく。
フィーダーを環状にし、T分岐で各需要家に供給するものである。
事故区間を切り離せば、配電の再開が可能である。また、需要家を停電させずに、区分開閉器で区分された区間の点検を行うことができる。
フィーダーの敷設費用が安価となる。
電力会社の指令に従って、各需要家が受電設備の操作を行わなければならない。また、1つの需要家の事故が広範囲の波及事故につながることを防止するための保安装置が複雑で高価である。
御殿山駅
御殿山駅(ごてんやまえき)は、大阪府枚方市御殿山町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH22。
駅名は「惟喬親王(これたかしんのう)」の御殿『渚院』にちなむ。
1929年5月に京阪本線の枚方東口(現・枚方市) - 牧野間に新設開業した駅で、当時は駅の周辺795メートルが京阪国道(現・京都府道・大阪府道13号京都守口線)を走る併用軌道だった。1931年(昭和6年)7月に分離され専用軌道化されたが、今もこの区間は府道と並走している。
1939年3月1日午後2時45分に発生した陸軍兵器支廠倉庫(弾薬庫)の爆発事故で香里園駅 - 樟葉駅間が不通になり、4日の午後8時より運行を再開したが駅の使用再開は6日午前11時までかかった。
1956年3月1日周辺の2.4haの土地に「御殿山テレビ住宅」44区画が分譲される、これは京阪電鉄が当時高嶺の花だったテレビとコラボレーションした不動産販売企画でわが国初の試みだった。
1980年2月20日夜、当駅と枚方市駅の間の通称「磯島曲線」で発生した京阪電車置石脱線事故では、翌日の始発までに復旧できず、渡り線などの折返し設備もないことから、事故現場が仮復旧した21日午後まで運休した。運休中は樟葉駅と枚方市駅の間で京阪バスによる振り替え輸送された。
出町柳行ホームへは平日・土曜の午前8時から午前8時50分まで利用できる臨時出口だけであったが、2009年10月より出町柳方面ホーム淀屋橋側に常設改札口の設置と階段・スロープの工事、淀屋橋方面行ホームのスロープの改修工事、上下線の各ホームに多目的トイレの設置工事が開始され2010年3月に完成した。この時、臨時出口を廃止した。
1929年(昭和4年)5月25日:京阪本線の枚方東口(現・枚方市) - 牧野間に新設開業。
1931年(昭和6年)7月21日:駅京都側が併用軌道から専用軌道に改修される。
1934年(昭和9年)
9月21日:室戸台風で被災、同月24日運行再開。
9月29日:現在地に駅が移設される。
1935年(昭和10年)8月11日:宇治川が氾濫して不通。8月13日運転再開。
1939年(昭和14年)3月1日:大阪陸軍兵器支廠禁野倉庫の爆発事故により駅使用不能、3月6日駅の使用が再開。
1943年(昭和18年)10月1日:会社合併により京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の駅となる。
1949年(昭和24年)12月1日:会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
1953年(昭和28年)9月26日:台風13号により、京阪伏見変電所から橋本変電所への送電線の切断で停電、運休。10月1日、駅再開。
1961年(昭和36年)9月16日:第2室戸台風により16時30分より列車運行停止、翌17日午後3時より運転再開
1969年(昭和44年)4月20日:構内地下通路完成、構内踏切を廃止。
1980年(昭和55年)2月20日 - 21日:磯島曲線で発生した京阪電車置石脱線事故のため、事故直後から翌21日の午前中すべての列車が運休。
1985年(昭和60年)9月2日:上り臨時改札口を新設、使用開始。
1996年(平成8年)3月29日:大阪行きホームに車イス対応のトイレ設置使用開始。
1999年(平成11年)7月1日:大阪行きホームに冷房付き待合室設置。
2010年(平成22年)3月27日:京都行き改札口使用開始､駅がバリアフリー化完了。
2014年(平成26年)
3月7日:大阪行きホームの足下灯をLEDに更新。
5月21日:大阪行きホーム側改札外に有料駐輪場「エコステーション21 御殿山」供用開始
相対式2面2線のホームを持つ地平駅。
互いのホームは地下通路でつながっている。
駅舎(改札口)は出町柳方面・淀屋橋方面共にホームの枚方市寄りにあり、淀屋橋行の改札口には自動券売機3台、自動改札機5台(その内3台はICカード対応)が設置されている。
両ホームとも有効長は8両。
ホームはややカーブしており、高速で通過する列車に合わせてカントが設けられている。そのため、淀屋橋方面行き列車への乗降の際、電車とホームの間が広く開いていたが、2006年(平成18年)4月のホーム改修工事により多少改善され、2014年3月にはホーム下に隙間を知らせるLEDの足下灯が設置された。また、駅到着前には注意を呼びかける車内放送が流され、駅でも注意喚起放送が流される。
ホーム京都側2両分ほどのところにはホームに屋根が無い。
2019年(令和元年)度のある特定日における1日乗降人員は13,918人(乗車人員:7,032人、降車人員:6,886人)である。
近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。
渚の院跡(江戸時代に建てられた観音寺の梵鐘と鐘楼が残っている)
ライフ 御殿山店
コメリ 御殿山店
磯島取水場(淀川から村野浄水場・中宮浄水場へ取水口)
京阪バス 御殿山停留所
38号経路 枚方市駅(北口)行/摂南大学枚方キャンパス行(家具団地経由)
#6c3京阪本線
#f08快速特急「洛楽」・#f03ライナー・#f03特急・purple通勤快急・purple快速急行・#f60深夜急行・#f60急行
通過
#03c通勤準急(平日下りのみ運転)・#03c準急・#093区間急行(平日下りのみ運転)・#000普通
枚方市駅 (KH21) - 御殿山駅 (KH22) - 牧野駅 (KH23)
括弧内は駅番号を示す。
交流送電
交流送電(こうりゅうそうでん)とは、三相交流電力を変圧器などを使用して電圧変換し、送電する方法である。
比較的に短距離である送電の場合に、直流送電に比べて(直流-交流変換設備が不要な分だけ)初期投資が安価である。
交流は事故時の遮断が直流に比べ容易である。
変圧器により簡単に電圧の変換が可能である。
最大電圧が大きく絶縁の強化が必要である。
導体利用率が直流より低く、電力あたりの電流が大きいため電圧降下・電力損失が大きくなる。
交流ループが存在すると、瞬時の潮流調整が難しく潮流の振動による大停電が起こることもある。
電線路の静電容量でフェランチ効果による障害が発生することがある。
変圧器 :電圧の変換に不可欠である。
アース (文字)
アース (Ath) は、森岡浩之および赤井孝美の創作した架空文字で、アーヴ語の表記に用いられる。
アースとはアーヴ語で文字の意味。字母は森岡浩之、数字は赤井孝美が設計した。
アースの音価は、ラテン文字の au と o に何が対応するかをめぐり、資料により混乱がみられる。また、p と eu との混乱も見られる。
現代日本語入力のための環境でアーヴ語ドキュメントをアーヴ文字で電子的に作成する方法も確立されている。
ナインライヴスから提供されるフォントのほか、TRON文字コード環境で使用するフォントがTRON文字収録センターから無償で提供されている。また、TRON仕様の市販のOSである超漢字4以降では標準セット(TRON文字コード9面:9821-985B)に含まれており、電子的に使用可能な架空文字のひとつである。
具体的には下記の方法で提供されている。
TRONコードの第9面に文字セットとして登録されている。
BTRON仕様の市販OSである「超漢字4」以降の販売パッケージにはアースが含まれている。
TRONコード環境で使用可能なTrueTypeフォントが、TRON文字収録センターから提供されている。
TeX用のMETAFONTが複数のボランティアから提供されている。
いわゆるナインライブス方式フォント(一部有償・無償配布パッケージもあり)を US-ASCII に割り当てて使用する。
また、ローマニゼーション規則に従って書くことも可能である。ただし、その場合半母音を示すウムラウト記号および一部母音で用いられる鋭アクセント記号を表示できる文字コードを使用することが望ましい(Latin-1, ISO-2022-JP-2 など)。
竹中重門
竹中 重門
竹中 重門(たけなか しげかど)は、安土桃山時代から江戸時代の武将。戦国時代の軍師として知られる竹中重治(竹中半兵衛)の嫡子。
天正元年(1573年)、誕生。
父・重治の死後、従叔父(父の従弟)の竹中重利の後見を受けて、羽柴秀吉(豊臣秀吉)に仕える。天正12年(1584年)の小牧・長久手の戦い、天正18年(1590年)の小田原征伐などに従軍する。天正16年(1588年)に従五位下・丹後守、翌天正17年(1589年)には美濃国不破郡に5,000石を授けられた。文禄の役では名護屋城に駐屯し、慶長の役では軍目付として朝鮮へ渡海した。戦後、戦功によって河内国内に1,000石を加増される。
慶長5年(1600年)の関ヶ原の戦いでは、当初西軍に属して犬山城主・石川貞清を援助するが、井伊直政の仲介によって東軍に鞍替えする。そして他の主たる東軍の武将同様、みずからの居城である菩提山城を徳川家康に提供している。本戦では、幼なじみでもある黒田長政軍に合力して激戦地で奮戦した｡
9月16日､徳川家康は近江に向けて出発するにあたり、重門に米千石を与えて、領地に迷惑を及ぼしたことを謝するとともに、戦場の死体を収拾して首塚を造ることや、損害を受けた社寺の修復を命じている。その後は西に向かった東軍主力とは同行せず在地に留まった重門は、その間に伊吹山中に逃亡していた小西行長を捕縛し、近江草津に進軍していた家康のもとに送りとどけ、行長が帯びていた光忠の刀を改めて家康から下賜されている。
また、幕府旗本(交替寄合席)として美濃岩出山を安堵され代々継承した。当初6千石であったが、孫の竹中重高が相続し交代寄合となる際、弟の重之に1千石を分知し5千石となった。庶子の重次は長政との縁により、福岡藩黒田家に重臣として仕えた。
戦後は竹中氏陣屋に拠点を移し、二条城の普請や大坂の陣にも参加したが、寛永8年(1631年)に江戸にて死去する。享年59。墓所は東京都港区の泉岳寺。
岐阜県史跡に指定されている竹中氏陣屋は重門が築いた。元は岩手城と呼ばれていたが、竹中氏が旗本身分であり大名ではなかったため、「陣屋」と称された。櫓門と石垣が現存している。
竹中氏は1万石未満の旗本でありながら、交代寄合として大名と同じく参勤交代を命じられている。
林羅山に師事し、文筆にも優れていた。死の間際の寛永8年(1631年)に豊臣秀吉の伝記『豊鑑』を著した。
『しぐれ記』『木曽記』という旅行記を2冊著している。
「豊鑑」
群書類従 第13巻(経済雑誌社、1893年)
群書類従 第16巻 (内外書籍株式会社 編、1937年)
日本文学大系第13巻(国民図書、1926年)
以上「近代デジタルライブラリー」で閲覧可
現代語訳「豊鑑」
「しぐれ記」「木曽記」
美濃国岩手竹中丹州旅行記(岐阜県古文書研究会発行)
おはようテレビ朝日
おはようテレビ朝日(おはようテレビあさひ)は、テレビ朝日(関東ローカル)で1981年3月30日から1985年9月27日までにかけて放送された朝の情報番組である。放送時間は平日の7:15 - 8:30(JST)。
テレビ朝日系列の準基幹局である朝日放送(ABC)が関西ローカルで既に放送を始めていた『おはよう朝日です』をモデルとして、平日の早朝帯を児童向けアニメや『徹子の部屋』の再放送などに充てていたテレビ朝日が、初めて本格的に制作した生放送の情報番組。放送中には、時刻をデジタル数字風の字幕で秒単位まで表示していた。
吉澤は当番組降板後の1985年4月から半年間、週末朝の『ANNニュースセブン』を担当し、その後も次番組の『やじうま新聞』など朝の情報番組を通算30年近くに亘り担当し続けた。
『おはよう朝日です』と同じく、CMの前後に、エレクトーンを演奏しながら時刻を伝えていた。
1981.4 - 不明:あさいじゅんこ、あらきじゅんこ
1982 - 1984:おおさきみちの
不明 - 1984.3:こいしみみ
朝刊各紙の紹介。2013年9月まで続いた『やじうま』番組の走り。
国鉄提供の空席情報と交通情報コーナー。以前は6:45からの独立した番組だったが、6:00台に『おはよう!CNN』が開始されたため、この番組内のコーナーとして放送される。みどりの窓口#テレビ番組「みどりの窓口」
首都圏の道路情報を中心に、電話やヘリコプター中継などを駆使した詳細な情報を放送。
キャプテンシステムやテレビ電話などのニューメディア情報コーナー。みどりの窓口と並ぶ旧三公社提供コーナーとして日本電信電話公社が関わり、1985年4月の民営化以降はNTTに引き継がれた。民営化後はみどりの窓口の打ち切りも重なり、筑波万博にNTTが出展した「でんでんINS館」の展示品と組み合わせる形で強化された。国際科学技術博覧会#Bブロック
旅をはじめとしたタウン情報コーナー。
築地市場から毎朝生中継を行い、お買い得な生鮮食品の情報を紹介。番組のステッカーが貼られた鮮魚店では、その日紹介された鮮魚が他店より安く買える特典があった。
放送開始時間から終了時間まで随時放送(後述)。
メイン司会者が出題者、その他の出演者が解答者となり、クイズが2~3問出される。
この番組の大きな特徴だったのは、毎朝ヘリコプターからの生中継。番組ではヘリコプターを「おはよう号」として、首都圏各地からの上空リポートで、朝の風景はもちろんのこと、緊急の事件や事故などの情報を生で伝えていた。中でも道路事故などの情報では威力を発揮し、現場だけでなくその事故の影響による渋滞情報なども伝えていた。リポーター(番組内では「ヘリポーター」と呼ばれた)は脇坂京子、えもりえりこ(ともにフリーアナウンサー)が交替で担当した。
また、この番組があることで「おはよう号」の待機するヘリポートには、早朝から整備士やパイロット、カメラマンが常駐。従って事件・事故の発生時には即、離陸し、現場上空からの映像を送り出すことが可能になった。
ヘリコプターを巡るエピソードも様々あるが、特に大きなものとしては1982年2月のホテルニュージャパン火災と東京・羽田沖の日航機墜落事故が挙げられる。この事故発生時刻が放送終了時間の直後ということもあり、放送を終え、駐機地であるヘリポートへ戻る途中であったヘリコプターが現場上空に急行し、他局よりも早く、この番組に続く8:30からの生放送「溝口泰男モーニングショー」の中で、現場からの映像を届けた。
リック・ドム
本機はシュネー・ヴァイスの後継機であり、対照的に黒く塗装されている。トゥッシェ・シュヴァルツ(Tusche Schwarz)とは、ドイツ語で「墨の黒」という意味で、シュネー・ヴァイスとの対比になっている。サイコミュ・コントロール・ユニットはその大きさと過重性に問題があったが、サイコミュ・システムの運用方法を見直し再構築することで小型化に成功。ビット・キャリアーを介することなくMSへの内装を実現している。また、ビットはより小型化したショートビットに変更したため、搭載数は12基に増加している。しかし、当の再構築したサイコミュ・システムが完成されておらず、ビットコントロールの困難さや薬物投与によるシステムへの適応など、かえって搭乗者に高い負荷を与える結果となった。
本機の運用実験から得られたデータを元にキュベレイの開発に繋がったとされている。
アクシズでの挙兵に備え、強硬派のエンツォ・ベルニーニ大佐によって極秘に開発され、宇宙世紀0083年7月に勃発した強硬派によるクーデター騒動において主力機と運用された。テストパイロットのレベッカ・ファニング少尉が搭乗するが、戦闘中にサイコミュ・システムからの高い負荷により心身が崩壊したため、代わりにヤヨイ・イカルガ伍長が搭乗し、ハマーンの駆るシュネー・ヴァイスも圧倒するが、リカルド・ヴェガの説得の隙を突いたハマーンによって撃破された。
雑誌企画『ソロモンエクスプレス』に登場。「ジュピターゴースト」は地球連邦軍側による呼称であり小松左京のSF小説・映画『さよならジュピター』に同名の宇宙船が登場する。、正式名称は不明。
惑星間クラスの超長距離侵攻を目的とした宇宙用のMAで、ドム系MSのボディを中核として大型プロペラントやブースターユニットを装備しており、武装として複数の核弾頭のほか、大型ビームカノンと大出力Iフィールド発生ユニットを搭載しているが、脚部は存在しない。また、長期間に渡る航行に備えるため、コックピットにはパイロットの長期生命維持装置が備えられている。
宇宙世紀0080年に12機分の残骸が月面に墜落しているのが発見され、所属や製造元などは一切不明だが、木星圏(アクシズ)に到達したジオン軍がア・バオア・クー攻撃の準備を進める連邦軍を核攻撃すべく投入したものと、作中では考えられている。発見されたのがグラナダ条約締結直後だったため、ジュピターゴーストの存在は公開されなかったが、その後にAE社が「MAの中枢部にMSのボディを置く」というジュピターゴーストのコンセプトを自社のガンダム開発計画に取り入れ、ガンダム試作3号機デンドロビウムを開発した。また、アクシズが開発したノイエ・ジールも、ジュピターゴーストの系譜に連なるものとされている。
ズオム ZUOM
漫画『機動戦士ガンダムU.C.0096 ラスト・サン』に登場する専守防衛用のハンドメイドMS。
ジオン軍残党のムサイ級軽巡洋艦「メイルメル」のメカニックであるエージス・ソートンによって2機が製造される。リック・ドムをベースにしているが、内装は長年集めたジャンクパーツを加工流用しているため、2機のスペックと操縦特性にはかなりのばらつきがある。なお、1番機はゲルググ用のビーム兵器も使用可能となっている。外観は頭部、胸部、脛部以外はリック・ドムと変わらない。胸部にもモノアイ・レールがあり、索敵・偵察時にはモノアイが移動し広域モードとなる。1番機は頭部にブレード・アンテナをもち、エミコ・ジェラードのパーソナル・カラーである青銅色を、2番機は緑を基調に塗装されている。
宇宙世紀0096年、「袖付き」に合流するための手土産として、連邦軍の式典用に建造された多用途輸送艦「アンヴァル」を襲撃。1番機にエミコ、2番機に初陣であるガンズ・ランが搭乗する。作戦は失敗に終わるが、直後に襲来したフェネクスにより1番機は頭部と右腕を破壊される。その後も修理されぬまま出撃している。2番機は戦闘に参加せずに終わり、その後も登場しない。
ゲーム『機動戦士ガンダムF91 フォーミュラー戦記0122』に登場。
やじうまワイド
『やじうまワイド』(英称:Yajiuma Wide)は、1985年9月30日から2002年6月29日まで、テレビ朝日系列で放送されていた朝の情報番組である。
それまでに放送された『おはようテレビ朝日』内の「ヤジウマ新聞」というコーナーが単独番組として発足。土曜版は1997年4月から『やじうまサタデー』として放映開始(土曜版も1998年4月に月-金曜版と同じタイトルとなる)。
番組は主に各社の新聞を比較し、コメンテーターが解説していく事に重点を置いた。現在、多くの局の朝番組で見られる朝刊チェックはこの番組が元祖である。
『ヤジウマ新聞』開始当初は7:15 - 7:50の35分(後に8:00までの45分)しかなく、『おはようテレビ朝日』の吉澤一彦(当時テレビ朝日アナウンサー)を筆頭に雪野智世(当時テレビ朝日アナウンサー)とコメンテーター、芸能ニュース担当の梨元勝等の芸能リポーターで番組がしきられていてコメンテーターのみならず、時に芸能リポーター等を巻き込んでスタジオ中の意見が対立して激しい言い合いになる事もあり、番組名物となった。更に司会の吉澤が高圧的、また時には大雑把に進行するスタイルも定着し、名実ともに「番組の顔」であった。
1987年9月28日からは、関東地区に限り時間枠を5:30 - 8:30の3時間枠に大幅拡大した『朝ワイド』という番組枠に『ANNニュースフレッシュ』、『おはよう!CNN』と合わせて内包される形となり、当番組も『やじうまワイド』とタイトルを改めた。『朝ワイド』の総合司会としては、この3番組と共に内包される新番組『モーニングセンサー』の小澤幹雄(小澤征爾の実弟)と『さわやかトゥデイ』の玉利かおるを迎え、二人は本番組の司会も務めた。吉澤はこの間メイン司会からは外れて従来の『やじうま』のパートの司会として雪野に替わって新たに加わった川瀬眞由美(当時テレビ朝日アナウンサー)と進行。スポーツニュースコメンテーターとして日刊スポーツデスクも出演した。なお玉利と小澤は『さわやかトゥデイ』、『モーニングセンサー』が『CNNモーニング』へ変わった後も半年間総合司会を務め、1990年4月の番組改編により小澤は降板。玉利は『CNNデイブレイク』に異動となった川瀬に代わって同番組のアシスタントとなった。1993年4月の改編で『スーパーモーニング』開始に伴い、開始時刻を15分繰り上げて6:45開始とし、終了時間を8:00に30分短縮。タイトルも『新やじうまワイド』となりコメンテーターも2人のレギュラーコメンテーターと芸能リポーターの3人制となった。1996年10月の改編で『やじうま6』と『ANNニュースフレッシュ』と統合しタイトルが『やじうまワイド』に戻り、5:55開始の約2時間の番組となった。1998年4月の改編からは土曜日の放送が始まり、週2日は大熊英司(テレビ朝日アナウンサー)が司会を務めた。
『やじうまワイド』の番組ロゴに「SINCE 1981」と付加されていた時期があるが、これは『やじうまワイド』(1987年開始)でも、単独番組としての『ヤジウマ新聞』(1985年開始)でもなく、『おはようテレビ朝日』(1981年開始)を起点にしたものである。
1993年4月2日まではアタック音やBGMなど、番組の効果音のほとんどを生放送のエレクトーン奏者が担当していた。これは『おはようテレビ朝日』から引き継いだもので、さらに元をたどれば大阪・朝日放送の『おはよう朝日です』を範にとったものである。
番組は2002年6月をもって終了。これにより吉澤一彦も長年続けてきた朝番組の担当にピリオドを打った。7月からは放送時間帯や核となる新聞紹介はそのままに、出演者など大幅にリニューアルしたワイド番組『やじうまプラス』がスタートした。なお吉澤は2006年4月3日のリニューアルで『やじうまプラス』に起用され、朝の時間帯に復帰している。
1 『パックンたまご!』の放送終了に伴い、10分拡大。
2 『ANNニュースセブン』と『気分はシャッフル』の放送終了により、90分に拡大。
3 『スーパーモーニング』放送開始に伴い、15分繰り上げ・15分縮小。
4 『やじうま6』と統合。
5 『めざましテレビ』に対抗する形で1分繰り上げ。
6 『やじうまサタデー』として放送。
7 この前に放送された『やじうまサタデー』に変わり、月-金曜版と同じタイトルとなる。
8 土曜日は月-金曜と同じ放送時間となる。
1989年1月15日 - 3月19日:11:00 - 11:50(50分)
この枠は『やじうま新聞日曜版』として放送されたが、討論番組の『サンデープロジェクト』(2010年4月からは報道番組の『サンデー・フロントライン』)の開始に伴い終了した。実質的にはつなぎ番組に当たる。
メインキャスターは渡辺宜嗣(当時テレビ朝日アナウンサー)。その他出演者は不明。
朝番組としての放送計画はあったもののその時間帯はバンダイ提供の特撮・アニメ枠になっており、スポンサーとの兼ね合いで実現は難しい状況にあった(その状況は現在の『グッド!モーニング』でも続いていた。)が、2017年10月に『サンデーLIVE!!』で実現することとなる。
1 『おはようテレビ朝日』から続投。
2 1998年10月より『スーパーJチャンネル』も兼務。
3 1998年10月より『やじうまサタデー』から続投。
1 『早起き!チェック』と兼務。
1 『早起き!チェック』と兼務。
※ここで表記するコメンテーターは後期のもの
月-金曜版のネット局のみ記述。
後期のオープニングタイトルに「SINCE1981」とあるが、これは『おはようテレビ朝日』からのものである。
1998年4月-2002年6月の番組終了まで、イメージキャラクターとして馬を擬人化したやじ夫とうま子がおり、オープニング等でCGで登場していた。制作は青木俊直(イラストレーター。『ウゴウゴルーガ』、『なんでもQ』も手掛けた)。この2人のキャラクターは後継の『やじうまテレビ!』の占いコーナーに登場したほか、テレビ朝日の占いのページ「やじ夫とうま子の星占い」でも引き続き使用された。
土曜版の朝刊チェックのコーナーでは、月-金曜版と違いBGMがほぼなかったりした時期があった。これは『やじうまプラス』になってからも続いた。
1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災ではキャスター陣はそのままで、ニューススタジオから「ANN報道特別番組」として放送した(当時未ネットのHTB・NBN・ABC・KBCなどに配慮して『やじうま』のタイトルを出さず、本番組は中止扱い)。
2001年9月12日放送分は、日本時間の11日夜に発生したアメリカ同時多発テロの緊急特別番組を夜通し放送したために中止となった。同様の休止はスペースシャトル・チャレンジャー号爆発事故の時にもなされ、緊急特別番組は名古屋テレビでもネットされた。
末期は朝日ニュースターで8:55からディレイネットされていた。このとき、地上波では途中に挿入されているANNニュースはカットして放送していたが、ANNニュースの5秒エンディング(地上波ではスポンサークレジットを兼ねておりニュースターでは字幕なし)だけは放送されていた。
227年
魏 : 太和元年
蜀 : 建興5年
呉 : 黄武6年
高句麗 : 山上王31年、東川王元年
新羅 : 奈解王32年
百済 : 仇首王14年
仏滅紀元 : 770年
ユダヤ暦 : 3987年 - 3988年
諸葛瞻、蜀の大臣、諸葛亮の子(+ 263年)
西笑承兌
西笑 承兌(さいしょう(せいしょう) じょうたい、天文17年(1548年) - 慶長12年12月27日(1608年2月13日))は、戦国時代から江戸時代初期にかけての臨済宗の僧。相国寺承兌、泰長老とも呼ばれる。号は月甫、南陽。
山城国伏見(京都市伏見区)の人。豊臣秀吉や徳川家康の顧問・外交僧的役割を務め、伏見城下の指月(現在の京都市伏見区桃山町泰長老)に屋敷を構えたという。特に諸法度や外交文書の起草、学問奨励策や寺社行政の立案や、法要などの仏事の運営に重要な役割を果たした。
天文17年(1548年)に生まれる。幼い時に出家し、はじめ一山派の仁如集堯(1483年 - 1574年)らに参禅して学び、天正12年(1584年)に荒廃していた相国寺に住する。中華承舜の嗣法となって夢窓派に転じ、相国寺を再建、相国寺中興の祖と呼ばれる。翌年には鹿苑僧録となった。
その後、南禅寺に入ったが、再度鹿苑僧録となり、豊臣秀吉の政治顧問となる。豊臣秀次や豊臣秀頼とも親交を持った。
文禄の役後の講和交渉では、秀吉の前で明使からの冊封状を読み上げたという逸話でも知られる。
慶長5年(1600年)には、徳川家康の命を受けて上杉家との交渉に当たった。この時、承兌あてに直江兼続から送られたとされる手紙が、後世にいう直江状である。
慶長12年(1607年)に死去。
著書に『異国来翰認』がある。
他に伏見版『周易』(1605年)の出版を行ったため、近世易学の隆盛の祖ともされている。
センター南駅
センター南駅(センターみなみえき)は、神奈川県横浜市都筑区茅ケ崎中央にある横浜市交通局(横浜市営地下鉄)の駅である。ブルーラインとグリーンラインの2路線が乗り入れる。地元利用者の間では「セン南(「せんなん」または「せんみな」)」の愛称で親しまれている。
当駅周辺地区(港北NTセンター)は、横浜市における主要な生活拠点(旧:副都心)に指定されている。
駅番号はブルーラインがB29、グリーンラインがG04。グリーンラインに設定されているステーションカラーは、ショッピングモール等、都市機能が集積する副都心であることから、都会的なイメージでみずいろ(空色)。
港北ニュータウン第2地区のほぼ中央に位置し、シンボル広場・駅前広場を結びつける回遊性のある街づくりの核施設として位置づけられている。当駅は高低差14mの2つの地区を機能的に結ぶ歩行者専用通路を取り込み、都市計画道路の両側に配置された2棟の建物と、これらを結ぶ道路上の空間で構成されている。改札口はアッパータウンと同じ高さの3階に設置され、グリーンラインとは改札内で乗り換えが可能な構造になっている。また2階にプラットフォームが、1階に自由通路が設置されている。将来の増築を想定し、6階建てにできるように設計されている。
駅のデザインは、改札内コンコースの天井に採光と換気を兼ねた三角形のトップライトを設け、センター北駅の円形のトップライトと対比させるとともに、コンコース・プラットフォームの外壁に連続したガラス窓を多用して、自然の光を取り入れた明るい駅舎として作られた。
1993年(平成5年)3月18日 - 横浜市営地下鉄3号線新横浜〜あざみ野間開通に伴い、開業。
2007年(平成19年)4月14日 - ホームドア使用開始。
2008年(平成20年)
3月15日 - グリーンライン(4号線)開業に先立ち、3号線の番線表示を変更。
3月30日 - グリーンラインの駅が開業。3号線のブルーラインの呼称開始。
2012年(平成24年)5月1日 - docomo Wi-Fiによる、無線LANサービス開始。
2015年(平成27年)7月18日 - ブルーラインのダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される(新羽駅からあざみ野方面は各駅に停車)。
港北ニュータウンのタウンセンター地区(「中央地区」とは異なる)の第2地区側(南側)に立地することに由来する。
高架駅であるが、傾斜地にあるため、ホームは2階に、一部の出入口と改札口は3階にある。それぞれの路線で島式1面2線のホームを持つ。
上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で記載している。
当駅 - センター北駅間はブルーラインとグリーンラインが並走する区間であるが、線路別複々線のため、両路線のホームは独立している。  このため、当駅と同様、センター北駅でブルーラインとグリーンラインを相互に乗り換える場合も階段やエスカレーターを上り下りしてホームを移動する必要がある。
待合室は2015年に駅のホームに設置。
トイレは3階にある。
エレベーターとエスカレーターは2階 - 3階間を連絡する。
各線の2020年度の1日平均乗降人員は以下の通りである。
ブルーライン:38,641人(乗車人員:19,707人、降車人員:18,934人)
グリーンラインが開業すると、ブルーラインを利用してあざみ野経由で東京都内へ向かっていた乗客の一部がグリーンラインに移乗してきたため、2008年度の乗車人員は大きく減少したが、翌2009年度からは再び増加傾向にある。
グリーンライン:26,563人(乗車人員:13,238人、降車人員:13,325人)
近年の1日平均乗降人員推移は下記の通り。
近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
横浜市都筑区役所(都筑区総合庁舎)
ゆうちょ銀行 都筑店
ゆうちょ銀行 横浜貯金事務センター
オリンピック 港北ニュータウン店
三和 港北店
aune(あうね)
トイザらス 港北ニュータウン店
スポーツオーソリティ 港北ニュータウン店
昭和大学 横浜市北部病院
村内ファニチャーアクセス 横浜港北店
コーナン 港北センター南モール
スポーツオーソリティ 港北センター南店
食品館あおば センター南店
駅北側5番出口の階段下にバスターミナルがあり、東急バスと横浜市営バスにより周辺地域へのバス路線が運行されている。また、羽田空港と成田空港へのリムジンバスが東急バス・京浜急行バス・京成バスにより運行されている。
3番乗り場からの路線バスは南61系統を除き全便センター北駅を経由する。
ブルーライン(3号線)
red快速・普通
仲町台駅 (B28) - センター南駅 (B29) - センター北駅 (B30)
グリーンライン(4号線)
都筑ふれあいの丘駅 (G03) - センター南駅 (G04) - センター北駅 (G05)
仲町台駅
仲町台駅(なかまちだいえき)は、神奈川県横浜市都筑区仲町台一丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン(3号線)の駅である。駅番号はB28。
港北ニュータウンタウンセンター第2地区の東端に位置し、「大熊駅(仮称)」として建設が計画された。近隣の商業地域は都市型商業施設・公益施設が立地する駅前センター地区になっている。駅の西側には駅前広場が整備されており、都市計画道路大熊停車場線を介して南側約150m先にある神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線(中原街道)と接続している。
駅のデザインは、高架のプラットフォームの壁面は長く単調になることから白色系にすることで重みをやわらげ、1階の外壁に欧風の外観を取り入れて周囲の景観と調和させている。また公共建築物として文化性の高い建物にするという目的で、北側高架下の駅前広場や歩行者専用道路を含めて開放的な空間になるように一体的にデザインされている。
1993年(平成5年)3月18日 - 新横浜駅 - あざみ野駅間開通に伴い、開業。
2007年(平成19年)4月14日 - ホームドア設置、使用開始。
2015年(平成27年)7月18日 - ダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される(新羽駅からあざみ野方面は各駅に停車)。
地名から採られた。「仲町台」の由来は元来の地名であった大熊町の小字「仲町」に「台」をつけたもの。地下鉄建設中の仮称駅名は「大熊町」であった。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。2007年4月14日にホームドアの使用を開始した。
上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で記載している。
〕
2020年度の1日平均乗降人員は23,959人(乗車人員:11,837人、降車人員:12,122人)である。近年はおおむね横ばい傾向にある。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
日々輝学園高等学校(横浜校舎)
まいばすけっと仲町台駅前店・仲町台1丁目店
横浜市営バスによって以下の路線が運行されている。
この他、東急バスの深夜急行バス 高速ニュータウン線の終点である。
『オトコの子育て』、『14才の母』、『鬼嫁日記』、『私の家政夫ナギサさん』など、テレビドラマのロケーション撮影によく使われる駅の一つである。
ブルーライン(3号線)
red快速・普通(快速は新羽-あざみ野間は各駅に停車)
新羽駅 (B27) - 仲町台駅 (B28) - センター南駅 (B29)
バッキンガム宮殿
バッキンガム宮殿(バッキンガムきゅうでん、Buckingham Palace)は、イギリスのロンドンにある宮殿。外周護衛を担当する近衛兵の交代儀式を見物できることで有名。
約1万坪の敷地を誇り、舞踏会場、音楽堂、美術館、接見室や図書館等が設置されている。部屋数は、スイート19、来客用寝室52、スタッフ用寝室188、事務室92、浴室78、部屋総数775である。宮殿に勤務する人は約450名、年間の招待客は4万人にもなるという。王族たちを補助する侍従50人は同じ宮に住み込み、その他の侍従達は王室厩舎であるロイヤル・ミューズ (Royal Mews) に寄居する。
宮殿正面広場には、ヴィクトリア記念碑が建立されており、その向こうではセント・ジェームズ・パークとトラファルガー広場につながるザ・マルが、生い茂ったプラタナス並木に沿って位置している。
現在では、例年7月下旬から9月下旬の約10週間の間に限り一般入場が可能となっている。入場料はウィンザー城を修復する為の費用に充てられている。
1703年にバッキンガム公ジョン・シェフィールドが自らの邸宅として桑畑を購入して建てたバッキンガムハウス(Buckingham House)が始まりとされる。当初は煉瓦のみで建てた非常に簡素な邸宅に過ぎなかったが、1761年にジョージ3世が、王妃シャーロットと子供達の為に譲り受けて私邸として使うようになった。
引き続き王位に上がったジョージ4世は、建築家ジョン・ナッシュの忠告によって、煉瓦造りだったバッキンガムハウスを1825年から12年かけて全面改築に着手、それまでルネッサンス様式だった建物をネオクラシック様式に改装したが、当のジョージ4世は王宮の完成を見ないまま死去した。
1837年にヴィクトリア女王の即位の際にセント・ジェームズ宮殿から移り住み、以後バッキンガム宮殿はイギリス王室の公式の宮殿となった。
1850年、正面の東棟が増築され、宮殿は中庭を囲む口の字型の構造となった。玄関は西棟の中庭に面しているため、外部からは見えなくなった。
1913年、宮殿正面が改装され、バルコニーが新設された。このバルコニーは広場とザ・マルに面しており、祝日になれば王室一家が国民の前に姿を見せる場所となっている。
なお、宮殿の屋上に王室旗が掲げられている時は王または女王が在宅、イギリス国旗なら不在を示している。
イギリスの名物であると同時に重要な観光イベントでもある衛兵交代式は、4月から7月までは毎日1回、他の月では2日に1回ずつ午前11時30分(日曜日は10時。大雨の日は中止)に行われる。近衛歩兵隊はグレナディアガーズ (Grenadier Guards) 、コールドストリームガーズ (Coldstream Guards) 、スコッツガーズ (Scots Guards) 、アイリッシュガーズ (Irish Guards) 、ウェルシュガーズ (Welsh Guards) の5つの連隊がある。特に王の誕生日に挙行される最も派手な交代式を、トルーピング・ザ・カラー (Trooping the Color) と言う。
ウェストミンスター宮殿 - 1049年から1530年まで
ホワイトホール宮殿 - 1530年から1698年まで
セント・ジェームズ宮殿 - 1702年から1837年まで
バッキンガム宮殿 - 1837年以降
三ツ沢上町駅
三ツ沢上町駅(みつざわかみちょうえき)は、神奈川県横浜市神奈川区三ツ沢上町(みつざわかみまち)にある、横浜市営地下鉄ブルーライン(3号線)の駅である。駅番号はB22。
国道1号横浜新道の豊顕寺交差点の直下にある。周辺は戦後に開発された新興住宅地で、かつては横浜市営トロリーバスの三ッ沢上町停留所があった。三ツ沢公園の最寄り駅で、改札口は地下1階に、プラットフォームは地下5階にある。
三ツ沢下町駅と同様に、開業当初はプラットフォーム上の竪坑壁面にレリーフ「三ツ沢公園」が設置されていたが、現在はトンネル補修のため塗りつぶされている。
1984年(昭和59年)5月30日 - 土木学会より「横浜市営地下鉄地下鉄駅部大断面トンネルの建設」で技術賞受賞。
1985年(昭和60年)3月14日 - 開業。
2003年(平成15年)4月19日 - エレベーター3基、車椅子対応トイレの増設などの工事が完成。
2004年(平成16年)12月1日 - 京王設備サービスによる業務委託駅となる
(時期不明) - 横浜市交通局協力会による業務委託駅となる。
2007年(平成19年)4月28日 - ホームドアの使用を開始。
2012年(平成24年)5月1日 - docomo Wi-Fiによる、無線LANサービス開始。
地名から採ったものだが、地名は「みつざわかみまち」のため地名と読み方が異なる。
相対式2面2線の地下駅であり、ホーム部分は地下5階に位置する。極めて偏平な特殊大断面トンネルで、NATM工法を用いて建設された。駅が深い深度(地下30.5m)にあるため、出入口からホームまで少し急いでも2分近くかかる。
開業前の1984年5月30日に土木学会より「横浜市営地下鉄地下鉄駅部大断面トンネルの建設」で技術賞を受賞したため、ホームには記念のモニュメントが飾られている。
隣の三ツ沢下町駅との誤認を防ぐために、壁の色を緑にしている(他の駅はほとんどが、開業当初に設定されたラインカラーの黄色を用いている)。
〕
上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で記載している。
2020年度の1日平均乗降人員は10,721人(乗車人員:5,495人、降車人員:5,226人)である。近年は増加傾向にある。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
国道1号(横浜新道)
横浜国立大学 常盤台キャンパス
三ツ沢公園球技場(ニッパツ三ツ沢球技場)
最寄りのバス停留所は、国道1号上にある三ッ沢上町駅前であり、横浜市営バス・神奈川中央交通によって運行されている。
ブルーライン(3号線)
三ツ沢下町駅 (B21) - 三ツ沢上町駅 (B22) - 片倉町駅 (B23)
片倉町駅
片倉町駅(かたくらちょうえき)は、神奈川県横浜市神奈川区片倉一丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン(3号線)の駅である。駅番号はB23。
横浜市主要地方道85号鶴見駅三ツ沢線の片倉町交差点の付近の地下に所在し、駅の東側にはバスターミナルが設置されている。駅には、地下鉄の片倉町変電所が併設されている。
横浜駅 - 新横浜駅間の建設計画では、現ルートの他に六角橋を経由するルート案があった。当初は六角橋経由の方が有力視されていたが、民有地の下を通すことによる騒音が懸念され、極力道路下を通す現ルートが採用された。付近に駅がなく、バスしか交通の手段のなかった当地へ誘致運動が盛んであったことも影響している。
片倉町を中心とした地域(神大寺・三枚・菅田・羽沢)は、元々バスしか足のない純然たる農村地帯であったが、地下鉄開業以来多くの住宅やマンションが建ち、発展を続けている。
1985年(昭和60年)3月14日 - 開業。
2000年(平成12年)1月15日 - エレベーター3基の増設工事が完成。
2007年(平成19年)4月28日 - ホームドアの使用を開始。
2012年(平成24年)4月20日 - docomo Wi-Fiによる、無線LANサービス開始。
2018年(平成30年)1月 - 駅構内の手洗所(トイレ)の改良工事を実施。
2019年(令和元年)5月 - 改札機を更新。
開業当時の周辺の地名に因んでいる。
相対式2面2線の地下駅である。ホームは地下4階にある。三ツ沢上町寄りに非常用の渡り線がある。
〕
上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で記載している。
2020年度の1日平均乗降人員は16,798人(乗車人員:8,448人、降車人員:8,350人)である。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
セントラルスポーツ ヨコハマフィットネスプラザ/セントラルスイムクラブ横浜
ユーコープ 神大寺店
バスターミナル・タクシー乗り場
神奈川大学 横浜キャンパス
最寄りのバス停は、横浜市営バスの片倉町駅前で、1・2番のりばは駅前ロータリーに、3・4番のりばは新横浜通り上にある。
ブルーライン(3号線)
三ツ沢上町駅 (B22) - 片倉町駅 (B23) - 岸根公園駅 (B24)
中川駅 (神奈川県)
中川駅(なかがわえき)は、神奈川県横浜市都筑区中川一丁目にある横浜市営地下鉄ブルーライン(3号線)の駅である。駅番号はB31で、「東京都市大横浜キャンパス前」という副名称がある。
港北ニュータウンの北西部に位置する地下駅。周囲はなだらかな丘陵に囲まれた坂の街で、ヨーロッパの街並みを基調に住居地域と商業地域の調和のとれた街づくりが進められている。地上部は出入口2カ所と、西側の駐車場内にある避難階段併設の倉庫棟からなる。当駅の建設に伴い、駅の南側に都市計画道路牛久保中川線が整備された。
駅舎のデザインは中川センター地区景観計画のイメージテーマである「ネオ・ロマンチック」を基準にしており、出入口の外装はヨーロッパ調で落ち着きのある表情を持つデザインとし、御影石状の吹付タイルにより石張りのイメージで仕上げられている。また地下1・2階のドライエリアに接する壁の一部をガラス窓にすることで、地下空間に広がりを見せている。
1993年(平成5年)3月18日 - 新横浜駅 - あざみ野駅間開通に伴い開業。
2007年(平成19年)4月14日 - ホームドア使用開始。
2012年(平成24年)5月1日 - docomo Wi-Fiによる、無線LANサービス開始。
2015年(平成27年)7月18日 - ダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される(新羽駅からあざみ野方面は各駅に停車)。
町名から採られた。「中川」の由来は、1889年に都筑郡の大棚・山田・勝田・牛久保・茅ヶ崎の各村が合併した際、早渕川が合併村域に流れ、村の中心を形成していたことによるもの。1939年に横浜市港北区に編入された際、大字大棚の西半分が旧村名を採って中川町となっていた。
相対式ホーム2面2線を有する地下駅であるが、外から光を取り入れることができるように工夫された構造となっている。
〕
上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で記載している。
改札口は地下1階にあり、ホームは地下2階にある。待合室はない。トイレは地下1階にある。
エレベーターは、改札階 - ホームと、出入口1に設置されている。エスカレーターは、改札階 - ホームおよび出入口1・2に設置。
2020年度の1日平均乗降人員は12,927人(乗車人員:6,395人、降車人員:6,532人)である。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。
ふれあい中川 - 駐輪場だった場所に建設された駅ビル。横浜市中川地域ケアプラザ(地域包括支援センター・児童デイサービス・高齢者デイサービスなど)のほか、介護老人保健施設、保育所が入居する。
都筑警察署 中川駅前交番
ハウスクエア横浜(住宅展示場)
横浜市 中川西地区センター
東京都市大学(旧・武蔵工業大学)横浜キャンパス
現在は駅周辺を運行する路線は存在しない。以前は駅出入口近くに「中川駅」停留所があり、東急バスの路線バスが発着していたが廃止された。
また、少し離れた所に「中川駅入口」停留所があり、あざみ野駅と市が尾駅を結ぶ横浜市営バス33系統が発着していたが、2013年3月29日をもって廃止された。
東急バス「サントゥール中川」停留所(当駅から徒歩7分ほど) - 東急バスた91・92・94系統が発着。東急田園都市線たまプラーザ駅・グリーンライン北山田駅などに行くことができる。
東急バス「柚の木谷」停留所(当駅から徒歩15分ほど) - 東急バス綱44・45系統が発着。東急田園都市線江田駅・東急東横線綱島駅などに行くことができる。
ブルーライン(3号線)
red快速・普通
センター北駅 (B30) - 中川駅 (B31) - あざみ野駅 (B32)
ウェストミンスター寺院
Image:Westminster Abbey - West Door.jpg
ウェストミンスター寺院(ウェストミンスターじいん、英語:Westminster Abbey)は、イギリスのロンドン・ウェストミンスターに所在する、イングランド国教会の教会。聖ペテロ修道教会。戴冠式などの王室行事が執行され、内部の壁と床には歴代の王や女王、政治家などが多数埋葬されている。墓地としてはすでに満杯状態で、新たに埋葬するスペースはなくなっている。国会議事堂(ウェストミンスター宮殿)が隣接している。
ウィリアム1世以来、エドワード5世、エドワード8世を除くすべてのイギリスの歴代王が、「エドワード懺悔王の礼拝室」で戴冠式を行っている。この部屋にはかつてスコットランドから持ち帰られた、スコットランド王権を象徴するスクーンの石が嵌めこまれた戴冠式用の玉座があったが、スクーンの石は1996年にスコットランドに返還された。
イギリス中世の大規模なゴシック建築でもある。11世紀にエドワード懺悔王が建設し、1066年以降、英国国王の戴冠式が行われている。1245年、ヘンリー3世により、フランスの建築家を招き、フランスのゴシック建築にならって改装を始めた。14世紀末までにおおよそ完成するが、墓所の増築や西側正面部分、塔など20世紀に至るまで長期間にわたり、時代によってさまざまな様式で増改築されている。
1987年、ユネスコの世界遺産(文化遺産)に登録された。
ウェストミンスター修道院とも呼ばれる。
13世紀~18世紀のイギリスの王は、リチャード3世ら数人を除き、ほぼこの寺院に埋葬されている。エリザベス1世やスコットランド女王のメアリー・スチュアートも含まれる。
アイザック・ニュートン - 自然哲学者
アーネスト・ラザフォード - 物理学者「原子物理学の父」
ウィリアム・トムソン - 物理学者
ジェームズ・クラーク・マクスウェル - 物理学者
ジョージ・グラハム - 時計師
ジョゼフ・ジョン・トムソン - 物理学者
スティーヴン・ホーキング - 物理学者
チャールズ・ダーウィン - 自然科学者
チャールズ・ライエル - 地質学者
デイヴィッド・リヴィングストン - 探検家、宣教師
ベン・ジョンソン - 詩人
無名戦士 - 第一次世界大戦の身元不明の戦死者
ロバート・スチーブンソン - 技術者
ウィリアム・グラッドストン - 政治家、首相
小ピット - 政治家、首相
大ピット - 政治家、首相
ウィリアム・ウィルバーフォース - 政治家
「詩人のコーナー」と呼ばれているが、これは詩人が多く埋葬されていることによる。ただ詩人ではない著名人も埋葬されている。
エイブラハム・カウリー - 詩人
エドマンド・スペンサー - 詩人
アルフレッド・テニスン - 詩人
ウィリアム・コングリーヴ - 劇作家
ゲオルク・フリードリヒ・ヘンデル - 作曲家
サミュエル・ジョンソン - 文学者
ジェフリー・チョーサー - 詩人
ジョン・ゲイ - 詩人
ジョン・ドライデン - 詩人、文芸評論家、劇作家
ジョン・メイスフィールド - 詩人、作家
チャールズ・ディケンズ - 小説家
トーマス・ハーディ - 作家、詩人
トーマス・パー - 152歳まで生きたとされる男性
トーマス・マコーリー - 詩人、歴史家
ラドヤード・キップリング - 児童文学者、詩人
リチャード・ブリンズリー・シェリダン - 劇作家
ローレンス・オリヴィエ - 俳優、映画監督
ロバート・アダム - 建築家
ロバート・ブラウニング - 詩人
Layout Of Westminster Abby.svg
ウェストミンスター宮殿や聖マーガレット教会とともに登録されている。
社会言語学
社会言語学(しゃかいげんごがく、英語:sociolinguistics)は、言語･コミュニケーションを人間・文化・社会との関わりで見ようとする応用言語学の一分野。
例えば、話者の生活する地域、階級、性別、など様々な社会学的要因との相関で言語現象を見ようとするミクロなアプローチと共に、一言語を単位として、それを社会組織との関連で考える(言語接触・言語変化・言語政策)マクロなアプローチもある。
地域に関しては、特に方言学という名前のもとに研究がされてきた。
現在、社会言語学の名のもとでおこなわれている研究の内容はきわめて多様であり、政治学や歴史学に接近するアプローチも目立つ。
エキドナ
エキドナ(grc)は、ギリシア神話に登場する怪物である。上半身は美女で下半身は蛇という姿をしており、陶器画ではそれに加えて背中に鳥の翼が生えた姿にも描かれる。「蝮の女」がその名の意味。
ヘーシオドスの『神統記』ではクリューサーオールとオーケアニデスのカリロエーの娘で、ゲーリュオーンと兄弟とされるが、出自については様々な異説がある(ガイアとタルタロス、ペイラースとステュクス、またはポルキュースとケートーの間に生まれたという説がある)。また、テューポーンの妻でケルベロスやヒュドラーなど多くの怪物達の母でもある。息子のオルトロスと交わり、ネメアーの獅子、スピンクスを産んだとされる。『神統記』では不死のニュンペーとされているが、ペロポネーソスで家畜を襲っていた際に、百眼の巨人アルゴスに殺害されたという説もある。
なお、英語のエキドナ(echidna)はハリモグラを指す。
ケルベロス(♂)
オルトロス(♂)
ヒュドラー(♀)
ラードーン(♂)
金羊毛の番竜(♂)
クリュンヌ(♀)
デルピュネー(♀)
パイア(♀)
キマイラ(♀)
ケートス(♂)
スキュラ(♀)
ネメアーの獅子(♂)
タゲス(♂)
スピンクス(♀)