本厚木駅
本厚木駅(ほんあつぎえき)は、神奈川県厚木市泉町にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 34。
厚木市の中心駅であり、北口を中心に繁華街が広がる。
1927年(昭和2年)
4月1日 - 相模厚木駅として開業。「直通」の停車駅となる。各駅停車は当駅までの運行はなかった。
10月15日 - 急行が設定され、停車駅となる。
1941年(昭和16年)11月25日 - 神中鉄道(現・相模鉄道)の列車が海老名駅から当駅まで乗り入れる。
1944年(昭和19年)
6月1日 - 本厚木駅に改称。
11月 - 太平洋戦争の戦況悪化に伴い、急行の運行が中止される。
1945年(昭和20年)6月 - 従来、新宿駅 - 稲田登戸駅(現・向ヶ丘遊園駅)間のみの各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に、「直通」は廃止される。
1946年(昭和21年)10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
1949年(昭和24年)10月1日 - 急行が復活し、停車駅となる。
1955年(昭和30年)3月25日 - 通勤急行が設定され、停車駅となる。
1960年(昭和35年)3月25日 - 通勤準急が設定され、停車駅となる。
1964年(昭和39年)11月5日 - 相模鉄道からの乗り入れがなくなる。
1968年(昭和43年)7月10日 - ロマンスカー「さがみ」停車開始。
1974年(昭和49年)12月 - 下り線高架化。
1976年(昭和51年)1月30日 - 上り線高架駅化。
1977年(昭和52年)3月29日 - 駅周辺連続立体交差化竣工。
1978年(昭和53年)3月31日 - 帝都高速度交通営団千代田線と相互直通運転開始。
1982年(昭和57年)
3月23日 - 駅ビル「ミロード」開店。
11月21日 - 小田急初の自動精算機が2台設置される。
1984年(昭和59年)2月1日 - ロマンスカー「あさぎり」が停車開始。
1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、「あさぎり」の乗り入れ先が東海旅客鉄道(JR東海)となる。
1992年(平成4年)9月 - 中央改札内に車いす対応エスカレーターが設置される。
1995年(平成7年)3月4日 - ロマンスカー「あしがら」の一部列車が停車開始。
1999年(平成11年) - 従来の「さがみ」「あしがら」に代わり「サポート」の名称を採用。「さがみ」「あしがら」が廃止され、「サポート」が停車開始。また、新宿駅18時以降出発の下り特急列車の愛称を運転系統に関係なく「ホームウェイ」とする。「ホームウェイ」停車開始。
2003年(平成15年)3月23日 - 東口改札内にエレベーターが設置され、供用開始。
2004年(平成16年)12月11日 - 快速急行、区間準急が設定され、停車駅となる。ロマンスカー愛称整理に伴い、「はこね」が停車開始。合わせて「サポート」は「さがみ」に名称変更。
2006年(平成18年)
2月23日 - 駅構内に自動体外式除細動器 (AED) が設置される。
3月 - 上下ホームに待合室が設置される。
中央改札口付近が改装され、山側から自動券売機、定期券・特急券売場、改札機の順となる。
2010年(平成22年)11月3日 - いきものがかりの楽曲「YELL」が当駅の接近メロディに採用され、同日から使用開始。
2012年(平成24年)3月17日 - 当駅から新松田駅方面の区間準急の設定を廃止。また、当駅始発・終着の「ベイリゾート」の運行を休止。
2014年(平成26年)1月:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
当駅開業の前年である1926年(大正15年)に、神中鉄道(現・相模鉄道)と相模鉄道(現・JR相模線)の厚木駅が先行して開業していたため、旧国名の「相模」を冠し「相模厚木」として開設。なお1944年には当駅の隣駅である「河原口駅」(現・厚木駅)のそばにある、旧・神中鉄道(現・JR相模線)厚木駅が戦時買収により国有化されたため、これにあわせて小田急も「河原口駅」から「厚木駅」に改称した(詳しくは「厚木駅」参照)。これにより駅名がまぎらわしくなるため、当駅も「相模厚木」から「本来の厚木」という意味で「本厚木」に改称した。なお既存の駅との混同を防ぐために、当駅と同様に「本」が付けられたの小田急の駅には本鵠沼駅がある。
〕
島式ホーム2面4線を有する高架駅。小田原方に引き上げ線を有し、3・4番ホームは小田原方面からの上り列車と当駅始発の折り返し列車の同時進入が可能である。また、1・4番線には安全側線が設置されている。
改札口はホーム中央の地上に中央改札、新宿側地上に東口改札、そして新宿側階段を上ると駅ビル「本厚木ミロード1」の4階と直結するミロード口がある。中央改札はホームへのエスカレーター、東口改札には同様にエレベーターが備えられている。ミロード口は自動改札機のみ設置されている。改札外に自動券売機、定期券売り場、中央改札内にトイレ、ホームに特急券売機、待合室などがある。
売店は、ホームの上りに2か所、下りに1か所、北口と東口に1か所ずつ、都合5か所存在する。ホームの新宿よりにある2か所は、コンビニエンスストア形式になっている。
中央改札付近には厚木市役所本厚木駅連絡所や観光案内窓口がある。
駅長所在駅であり、「相模大野管区本厚木管内」として、当駅 - 伊勢原駅間の各駅を管理している。
内側2線(2・3番ホーム)が主本線、外側2線(1・4番ホーム)が待避線であるが、小田原方面ならびに引き上げ線からの同時入線が生じる場合は、引き上げ線からの列車が3番ホームに入り、小田原方面からの列車は本来待避線である4番ホームに入線する。
新宿駅からの各駅停車の大半は当駅で折り返す。
また、当駅が始発・終点の「さがみ」・「ホームウェイ」・「メトロさがみ」・「メトロホームウェイ」も設定されている。なお、かつて運行されていた区間準急(新宿駅などから当駅に到着する便)は一部を除き当駅で折り返していた。
当駅で特急ロマンスカーの接続通過待ちを行う列車や、平日8時台の一部の急行小田原行は1番ホームからの発車である。
当駅から小田原方面の快速急行・急行は、全列車が新松田駅まで各駅に停車する。なお2019年3月改正以降、急行(新松田駅で種別変更する快速急行含む)については当駅から開成駅まで各駅に停車する形となる。
2010年11月3日より海老名駅とともに接近メロディとして、海老名市・厚木市出身の音楽ユニット・いきものがかりの楽曲を採用することになり、当駅では「YELL」が使用されている(海老名駅では「SAKURA」を使用)。
新宿発着の小田原や箱根や御殿場に行く特急ロマンスカーは、2012年3月17日実施のダイヤ改正から、平日下り2本(「はこね」15号・「メトロはこね」21号)と「スーパーはこね」を除く全ての定期列車が当駅に停車するようになった。しかし、2016年3月26日実施のダイヤ改正で、2つ手前の海老名駅に特急ロマンスカーが新規停車駅として追加されることとなったため、当駅の停車本数が若干減少する。なお、海老名駅に停車する列車は当駅を通過し、当駅に停車する列車は海老名駅を通過するパターンが基本となっているが、両駅とも停車する列車も一部存在する。
2013年3月 - 2014年3月にかけ駅1階の大規模改装が行われた。
2021年度の1日平均乗降人員は102,464人である。小田急70駅中第7位。他路線と接続もしくは連絡運輸を行っていない日本の私鉄の駅(東京メトロは除く)では最多乗降人員である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
厚木市の中心市街地であり、北口を中心に商店や商業施設、銀行などが立地する。かつては志澤や丸井、長崎屋、パルコ、イトーヨーカドーなどの商業施設も立地していた。
駅周辺はホルモン焼き店が多く立地していることから、2000年代中頃から地元の商店会はそれらを「厚木シロコロ・ホルモン」とアピールしている。
南口では、2019年度竣工予定で地上22階地下1階の共同住宅を柱とした高層ビルと駅前広場の整備を主にする再開発事業が実施されている。
東口には、本厚木駅東口地下道が接続している。
本厚木ミロード - ミロード1、2、南館、イースト
銀行はメガバンク再編前から上位都銀のほぼすべてが店舗を構えていた。
本厚木支店(2008年3月17日に移転)
パスポート申請窓口・県央支所(イオン厚木店7階)
ソニー厚木工場・厚木テクノロジーセンター
リコー厚木事業所・戸田技術センター
厚木ガス本社・中町ショールーム
厚木国際カントリークラブ(無料送迎バスあり)
大厚木カントリークラブ 桜・本コース(送迎バスあり)
本厚木カンツリークラブ(送迎バスあり)
駅周辺には、厚木バスセンター(東口から徒歩3分、厚木シティプラザとイオン厚木店の間)、本厚木駅(北口)、本厚木駅南口、本厚木駅東口と、3つのバス停留所がある。
特急ロマンスカー「はこね」「さがみ」「ホームウェイ」「メトロはこね」一部停車駅、「モーニングウェイ」「ふじさん」全列車停車駅、「メトロモーニングウェイ」「メトロホームウェイ」発着駅
快速急行・急行
海老名駅 (OH 32) - 本厚木駅 (OH 34) - 愛甲石田駅 (OH 35)
通勤準急・準急・各駅停車(通勤準急は平日朝上りのみ、準急は平日夜下りのみ運転)
厚木駅 (OH 33) - 本厚木駅 (OH 34) - 愛甲石田駅 (OH 35)