tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
高山都市圏
高山都市圏(たかやまとしけん)は、岐阜県高山市を中心とする都市圏である。
一般的な都市圏の定義については都市圏を参照のこと。
高山市を中心とする都市雇用圏(10% 通勤圏)の人口は約12万人(2010年国勢調査基準)。
都市雇用圏(10% 通勤圏)の変遷
10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。
2004年2月1日:吉城郡古川町、神岡町、河合村、宮川村が新設合併して飛騨市が発足。
2005年2月1日:高山市に大野郡丹生川村、清見村、荘川村、宮村、久々野町、朝日村、高根村、吉城郡国府町、上宝村を編入。
ローウェンホルスト・ムルデル
アントニー・トーマス・ルベルタス・ローウェンホルスト・ムルデル
アントニー・トーマス・ルベルタス・ローウェンホルスト・ムルデル(Anthonie Thomas Lubertus Rouwenhorst Mulder、1848年4月28日-1901年3月6日)は、オランダ人土木技師。お雇い外国人として、明治期の日本において港湾や河川の事業に携わった。
日本では「ローウェンホルスト・ムルデル」と書かれる。また、「ムルドル」「ムルドン」などとも表記される。
1848年4月28日、オランダのライデンで生まれる。ムルデルと全く同姓同名の父親と、母親A.・C.・E.・ダアリーの間に生まれ、長姉のヤコブ・マリア、次姉のヨハンナ・エミリアに次ぐ三人姉弟の末っ子であった。初等教育をライデンとアルクマール、中等教育をハールレムで受け、少年期を過ごす。1865年に父を亡くすが、ハールレムや後にデルフトで学んでいるように、裕福な家庭であり遺産もあった。1872年にデルフトの王立土木工学高等専門学校(現・デルフト工科大学)を卒業し、水利省に勤務した。技師としてヴァール川の調査を行った。1873年8月ヘンドリック公の命により、スエズ運河ぞいに交易地を開設する任を帯び、エジプトのポートサイドに赴き、1875年に帰国した。1877年から1878年にかけてハーグの上下水道用運河の計画に従事し、その後ハーレムからブルーメンダールに至る鉄道の設計にも従事する。
1879年(明治12年)3月29日に土木工師として来日。同年2月に離日した、学校の先輩でもあるファン・ドールンの後継者として期待されていた。日本での最初の仕事は新潟築港にむけての調査で、ムルデルはエッセルと共に任にあたった。当時の新潟港は土砂の流入により大型船の河口への侵入ができなくなっており、ムルデルは河口の改良、エッセルは信濃川の改修を調査し、突堤の建築を進言した。1881年(明治14年)、内務省より東京築港の立案を命ぜられ、後にデ・レーケらも参加するが、ムルデルは初期の立案者として東京港の基礎をつくった。
同1881年(明治14年)4月、見沼代用水の改良計画を提出。同年11月に熊本県の築港を調査し意見書を提出、これにより百貫港の改修は廃案になり、ムルデルの設計で三角港が築港されることになった。
1883年(明治16年)8月、富山県の河川(庄川、常願寺川、早月川、布施川、黒部川など)を調査。調査結果の復命書『越中五大川蘭人工師見込書』が9月13日に内務省土木局長の石井省一郎へ提出され、上流域での焼畑の中止、用水の合口化、河口部の排水の改善などを提言した。これはデ・レーケの常願寺川改修計画にも影響を与えた。なお、長年デ・レーケの発言とされてきた「これは川ではない、滝だ」については、2020年にムルデルの発言かつ、川は早月川を指していたことが裏付けられている。
同年1883年には函館港の水深が年々浅くなっていく問題も調査している。1884年(明治17年)には三菱に在職していたイギリス人らとともに、ファン・ドールンにより設計され1882年(明治15年)に竣工した宮城県の野蒜築港を調査。問題が多く大型船の停泊は困難とし、女川港の改修を主張した。
1885年(明治18年)2月、利根運河の計画を提出。江戸川の関宿・野田間にある巨大な中洲により水運が滞っていた問題に対し、茨城県知事・人見寧や茨城県会議員・広瀬誠一郎らが運河の建設を要請したことによるものであった。しかし、国内の情勢は鉄道建設が熱を帯びてきており、千葉県知事・船越衛は河川沿いに軽便鉄道を建設する考えを持っていた。結局、茨城・千葉の両県は運河の建設を合意し、同年7月に内務大臣へ運河開削が上申された。1886年(明治19年)6月、ムルデルは一時帰国し、翌1887年(明治20年)5月に再来日し、6月にはデ・レーケと共に運河の修正計画を提出、8月には熊本県の三角西港の竣工式に出席、9月には大阪港改築淀川改修の意見書を提出するなど、活発に活動を行った。1890年(明治23年)、利根運河が通水するも6月の開通式を待たず、任期満了のため5月に帰国した。開通式に宛てたムルデルの祝辞には、式典に出席できず帰国することへの遺憾の念が述べられている。
帰国後はハーグに住み、1893年には16歳年下のM・A・ヨンキント・コーニングと結婚した。1895年、スヘフェニンゲンの漁港計画に参加。1897年、ナイメーヘンの汽車路線計画を依頼され、その4年後の1901年にナイメーヘンで死去。52歳であった。妻と共にナイメーヘンの墓地に埋葬されている。
日本在任の11年で多くの港湾や河川の事業に携わったが、日本での評価は高いものとはいえなかった。これは主に調査や計画を担当し、実際の作業を監督した工事が三角港の築港と利根運河の開削に限られるためと思われる。
近年、流山市在住の郷土史研究者らを中心に再評価が行われており、流山市の利根運河水辺公園にはムルデルの顕彰碑が建てられている。本国オランダでは、スエズ運河と日本での業績、本国で発表された論文を併せて、他のオランダ出身のお雇い外国人たちより高い評価がされている。
賀老の滝
賀老の滝(がろうのたき)は、日本の滝。
北海道島牧郡島牧村の二級河川・千走川の上流にある滝。別名は竜神の滝、飛竜の滝。狩場茂津多道立自然公園に指定されており、1991年(平成3年)には「日本の滝百選」に選定された。
滝の上流にある岩の割れ目からは、濃度の濃い天然の炭酸水であるドラゴンウォーター(龍神様の御神水)が湧き出ており、川の水量が少ない時期(7月中旬~10月下旬)に採取し易く、鉄分を含むが飲用は可能である。
上流周辺の賀老高原にはキャンプ場があり、渓流釣りや山菜採りも楽しめる。
寛永8年(1631年)にシマコマキ(島牧)で砂金が見つかり、後に金山奉行となった松前藩士・小太郎は江戸幕府から金を隠す計画を立てた。以前に手負いの小鹿を見つけて傷を癒した賀老の滝に隠すことを考え、滝に来ると一頭の鹿が現れて滝壺を指したという。また竜神が金を守る事を告げ、掘り出す者には祟りがあったと伝える。
函館本線黒松内駅または長万部駅からバス、タクシー約2時間、徒歩20分。
国道229号を経由して賀老高原キャンプ場より徒歩20分。
タディッチ
タディッチ
ドゥシュコ・タディッチ - 旧ユーゴスラビアの政治家。旧ユーゴスラビア国際戦犯法廷において有罪判決を受けた。(1955年生)
ボリス・タディッチ - 旧ユーゴスラビア出身の政治家。セルビア共和国初代大統領。(1958年生)
ボジダル・タディッチ - セルビアのサッカー選手(1983年生)。
ヨシプ・タディッチ - クロアチアのサッカー選手(1987年生)。
トレド・ブルーストッキングス
トレド・ブルーストッキングス(Toledo Blue Stockings)は、1884年にアメリカ合衆国オハイオ州トレドを本拠地としてアメリカン・アソシエーションに加盟していたプロ野球チーム。
チームは1883年にマイナーリーグの球団として設立され、同年所属していたノースウエスタン・リーグで優勝した後、翌年の1884年に、参加球団を拡張したアメリカン・アソシエーションに加盟した。投手は1882年にルイビルでリーグ最多奪三振を挙げたトニー・マレーンとハンク・オーデイ(後に1920年代まで長く審判員をつとめる)の二人。また確認されている中でメジャーリーグ史上最初のアフリカ系アメリカ人とされるモーゼス・フリート・ウォーカーと、その弟ウェルデイ・ウォーカーがそれぞれ捕手と外野手として所属していた。フリート・ウォーカーの出場は40試合ほどだが、リーグ最多の72の捕逸(パスボール)を記録している。
チームはハンク・オーデイの調子が上がらず、開幕8連敗など苦しい戦いを強いられる。後半はマレーンの連投で持ち直したがリーグ12球団中8位の成績に終わった。財政面の弱さもあったのか、結局チームは1年活動しただけで、主力選手をセントルイス・ブラウンズ(現セントルイス・カージナルス)に放出して解散した。
トニー・マレーン:通算284勝220敗。トレドでは36勝を挙げた。
ハンク・オーデイ:投手としてデビュー。トレドでは9勝28敗。
サム・バークリー:内野手。1884年に記録した二塁打39本はリーグ最多。
モーゼス・フリート・ウォーカー:捕手。メジャー史上最初のアフリカ系アメリカ人。
通算安打数:133(サム・バークリー)
通算本塁打:3(トニー・マレーン)
通算得点数:71(サム・バークリー)
通算勝利数:36(トニー・マレーン)
通算奪三振:325(トニー・マレーン)
三関
三関(さんげん、さんかん)とは、古代の日本で畿内周辺に設けられた関所の内、特に重視された3つの関の総称。三国之関とも呼ばれた。当初は不破関(美濃国、現在の岐阜県不破郡関ケ原町)、鈴鹿関(伊勢国、現在の三重県亀山市か)、愛発関(越前国、現在の福井県敦賀市内か)の3つを指したが、9世紀初頭に逢坂関(相坂関。近江国、現在の滋賀県大津市付近か)が愛発関に代わった。また、三関のある律令国は三関国と呼ばれた。
古代、三関は天皇の交代など政情不安の際交通を遮断のため、堅く閉められていた。三関には鼓吹軍器(兵器類)が常備され、必ず複数の国司四等官が関を守護するため常駐する規定があった。この常駐四等官は城主とよばれ、非常事態に備えていた。
非常事態が発生すると、朝廷は三関に固関使(こげんし)を派遣する。この際、蔵司が保管する関契とよばれる割符の左符が固関使に与えられ、三関で国守によって保管されていた右符と照合を行なう。これが一致すると非常事態と認められ、関が閉鎖された。これを固関と呼ぶ。非常事態が解消した後の解関(開関)も同様の手続きによった。
関を閉鎖するのは東国から畿内への侵入を防ぐためである。特に中央で非常事態が発生した折に、その期に乗じての東国から畿内への侵入を防ぐ目的である。また中央の謀反者の東国への逃走を防ぐ目的もあり、天平宝字8年(764年)の藤原仲麻呂の乱では、愛発関を閉じて仲麻呂が息子のいる越前国への逃亡を防いだ。
三関の設置時期は天武天皇元年(672年)、 もしくは同2年(673年)とされる。その前後の壬申の乱では、大海人皇子(後の天武天皇)が初動で不破道を塞ぎ、優位に立ったことが知られている。このように天武天皇として即位した大海人皇子自身の戦訓も踏まえて、8世紀初頭の大宝令により三関が警察・軍事の機能を兼備することが法的に規定された。和銅年間には勅命によって三関国の国守に仗(武官)2人が配属されている。
養老5年12月7日(722年1月2日)、元明太上天皇の崩御の際に初めて固関が行なわれた。その後も天皇や太上天皇の病気・崩御の際、長屋王の変や藤原仲麻呂の乱や薬子の変などの争乱の際に固関使が派遣されている。
平安京遷都に先立つ延暦8年7月14日(789年8月13日)、桓武天皇の勅によって不破関と鈴鹿関、愛発関の三関は突然停廃された。兵器は国府に移し、館舎などは便郡に移築するよう命じられた。しかし完全には放棄されず、引き続き三関は機能していた。
延暦25年(806年)の桓武天皇の崩御や、弘仁元年(810年)の平城上皇による奈良還都の策謀の際には、三関固守の命令が出された。なお前者では三関に愛発関ではなく、新都の置かれた山城国を防備する相坂関が入っている。その後も、承和7年(840年)、貞観13年(871年)、元慶8年(884年)などの固関が『六国史』に記録されている。以降は『儀式』や『西宮記』などの規定通り、天皇の崩御や摂政・関白の死去などに際して固関が行なわれた。平安時代中期にあたる10世紀後半以後の固関は儀式的になっていったが、近世においても江戸時代後期の天保年間まで続けられた。
城北ライダース
城北ライダース(じょうほくライダース)は、1950年代から1960年代末まで存在したオートバイのクラブ。主として日本国内のモトクロスやロードレースに出場し、所属ライダーが好成績を収め続けた。クラブ員から4輪レースの名ドライバーを輩出し、レーシングコンストラクターでチューニングパーツのメーカーでもある東名自動車(現在の東名パワード)の母体にもなった。
1950年代半ば、鈴木誠一、久保和夫、松内弘之、久保寿夫などのバイク仲間が親密な関係になり、次第にクラブ組織のようになっていったと言われる。
1956年、鈴木誠一や久保和夫らが埼玉で開催されたスクランブル(モトクロス)レースに出場。これがデビューレースと言われる。鈴木は125ccクラスで優勝(ヤマハYA-1)、久保は250ccクラスで2位(ヤマハYD-1)。
1958年、浅間高原自動車テストコースで開催された第一回全日本クラブマンレース出場に際し、全日本モーターサイクルクラブ連盟(MCFAJ)加盟クラブとして、正式に「城北ライダース」という名で組織化されたと言われる。クラブ会長は久保和夫ら兄弟の父、久保正一が務めた。
初期にはヤマハ車の改造車でレースやモトクロスに出場していた。1960年ごろにスズキからバックアップを受けるようになり、車両やパーツを供給され、クラブ活動費も支給されていたと言われる。
当初は会長の久保正一が経営する(大谷口モータース)自動車整備工場(東京都板橋区)が本拠地だったが、やがて鈴木誠一の実家(東京都板橋区)にクラブの作業場ができ、1960年代後半には神奈川県川崎市のスズキ所有の建物が本拠地になった。
鈴木誠一が日産ワークス(宣伝部管轄。後の大森ワークス)と関係ができたことにより、城北ライダースの作業場で日産ワークスの4輪マシン(市販車改造マシン)の製作が行われていた時期がある(1964年前後)。4輪マシンの製作も、2輪と同様にドライバーが自ら行う形だった。
1965年に鈴木誠一や都平健二が4輪に転向したこと、スズキのレース活動が縮小されたこと、1968年に城北ライダース有志により東名自動車が発足したことなどにより、城北ライダースは矢島金次郎が引き継ぎ東京都調布市に本拠を置きチーム運営をしていたが諸事情によりその後一緒にショップ運営をしていた村上3兄弟が後を引き継ぎ現在は城北ムラカミ(東京都足立区)内にてチームは運営されていたが2011年暮れに、久保靖夫の二男、亨がチームを引き継ぎ、新しい代表となりMCFAJを中心としたレース活動をしながら城北ライダースホームページ(http://www.jyohokuriders.com/)の運営も行っている。
2020年3月15日に城北ライダースの前会長を務めた村上恒誓が74歳で急死。1980年に矢島金次郎からチームを引き継ぎ、兄弟で30数年の間、城北ライダースを率いていた。
クラブの主将的な存在で、ライディング技術だけでなく、マシンのチューニングの技能にも長けていたと言われる。1962年にスズキワークスライダーとして渡欧し、ロードレース世界GPに出場。1964年の第2回日本GP(4輪)で日産にスポット加入し、1965年に日産宣伝部チーム(後の大森ワークス)と正式契約し4輪に転向。東名自動車の設立にも関係した。
1960年代の国内モトクロスで実力ナンバーワンと言われた。1965年にスズキワークスライダーとして、日本人として初めてモトクロス世界GPに出場。東名自動車の設立にも関係し役員を務めている。後にスズキ系のレースマシンのサプライヤーとしてSRSクボを設立。
クラブ結成時は大学生。後にヤナセに勤務。
久保和夫の実兄。寿夫と和夫の兄(長兄)である久保靖夫もメカニックなどとしてクラブに参加。やはり東名自動車の設立に関係している。
城北ライダースを引き継ぎその後ももスズキワークスライダーとして、1970年代までモトクロスで活躍。選手を引退後に出場したアマチュア向けエンデューロで、コースを逆走してきた大会係員と衝突し死去。
城北ライダースチーム員として国内モトクロスに出場後、スズキの社員ライダーに転身し、ロードレース世界GPにも出場。後にカワサキに移籍し、1966年のマン島TTレースで事故死。
トーハツ社員から城北ライダースチーム員に転向。国内モトクロスに出場後、スズキワークスライダーとしてロードレース世界GPに出場し、優勝も果たしている。
モトクロスで活躍後4輪カートに転向し、若年期のアイルトン・セナを破って世界戦のポールポジションを奪ったこともある。スズキ系のチューニングショップを開き、カートや2輪のチューニングパーツを販売。
1960年代半ば、他チームから城北ライダースに移籍。1965年に鈴木誠一と共に日産宣伝部チーム(後の大森ワークス)と契約し4輪に転向。ただし数年間は2輪活動も並行して行っていた。
他チームで国内2輪レース活動を行った後、1965年に日産宣伝部チームに加入。鈴木誠一の同僚になったのを期に城北ライダースのチーム員に編入される形となり、都平健二と同様、数年間は4輪レースと2輪レース(モトクロスやロードレース)を並行して行っていた。
他チームで国内2輪レース活動を行った後、1965年に日産宣伝部チームに加入。黒沢元治とほぼ同様の経緯で、城北ライダースチーム員として2輪活動を行った。
2輪モトクロスを志して上京し、押しかけ弟子のような形で城北ライダースに加入したと言われる。関係者の間で有名な「ヤマさん」という愛称は、「ヤマ(田舎)から出てきた」ことに由来。東名自動車にも参加したが、後に独立して土屋エンジニアリングを設立。息子はレーシングドライバーの土屋武士。
スタインシャー
スタインシャー (Steinkjer、ステインヒェルとも)は、ノルウェー、ヌール・トロンデラーグ県の都市。面積564平方キロメートル、人口20,451人(2004年)。
ボラレイネンにある岩絵に、トナカイとクマが描かれていることから、石器時代から定住者がいたとされている。同じ地域のバーダールにさらに6000年ほど古い壁画が残る。
スタインシャーは、ヴァイキング時代初頭に最も強力な地盤の一つであった。キリスト教伝来以前のノルウェーでは、Mæreが古代スカンディナヴィア人の宗教的な場所として、神に供物を捧げたり、季節ごとの会合が行われていた。
現代史では、スタインシャーは2度の大きな災害に生き残った。最初は1900年に起きた大火で、町の南部分を焼失した。2度目の災難は、1940年4月21日に起きた。第二次世界大戦中、ドイツ空軍の爆撃機He111が飛来し、町の大半が空襲に遭ったのである。スタインシャー十字架教会のような、多くの価値ある歴史的建造物が失われた。スタインシャーの歴史を物語るものの大半がこの攻撃で破壊されたのである。
しかし町はアメリカ軍の援助で1945年以降素早く再建された。現在のスタインシャーの建物は1950年代から1960年代の間に建てられたもので、トロンヘイムやオーレスンにある戦前のアール・ヌーヴォー様式のものはほとんどない。空襲後も残った歴史的建造物は、鉄道駅と大学である。これらはアール・ヌーヴォー様式である。
かつてこの地にあった古い農地名Steinkjerに由来する。steinnは石、岩を意味し、kerは『魚を捕まえる柵』である。
1957年から使用している。6つの角のある星を表す(スタインシャーが6つの道が集まる場所であったため)。
スタインシャーはトロンヘイム・フィヨルドの北の分枝ベイスタ・フィヨルドの最奥部にある。西はヴェランとの境界線となる山地である。スタインシャーから東へ60キロ行くと、隣国スウェーデンである。北はスノーサとナムダールセイ、南はインデロイとヴェーダールである。
海岸から60キロ内陸にあり、スタインシャーは狭いスカルンスンデ水道を通し大西洋とつながっている。ノルウェー最長の斜張橋スカーンスンスブルア橋(全長1,010メートル)がスカルンスネとの間に架かっている。観光客はスカルンスネを通過する大型船でスタインシャーへ入ることができる。毎年沿岸高速船がフィヨルドを130キロ以上旅するクルーズをし、スタインシャーへも寄港する。低地の農業地帯と同じく、うねりのある丘とうっそうとしたトウヒの森林が点在する。
スタインシャーはE6道路でトロンヘイムから120キロ北の地点にある。トロンヘイムとスタインシャーの間にあるトロンヘイム・フィヨルド南部と東部は、300,000万人ほどの人口を抱えている。
トロンヘイムから鉄道ヌールランバネン線で来ることができる。
豊富な種類の野生動物がある。ロムセン湖にはミミカイツブリの生息地である。森林地帯や農村地帯は一般的なノハラツグミやワキアカツグミが生息する。
スタインシャーは、面積の広い自治体である。人口の半分が都市に集中し、残りは村落に住む。しかし町の多くは現在都市化が進行し、住宅やビルの建設が進む。
北方の豊かな農業地帯でもある。外見からも典型的な農業中心の自治体である。おまけに、広大な森林地帯が近い。市内で最も高いビルは40メートルあり、数キロ離れた南部からも見える。Kirknesvaag Sag & Høvleriは大規模な製材企業である。市中心部の半分以上は製材業の広大な工業団地である。海運はヌール・トロンデラーグ県の豊富な木材とセルロース運搬に関わっている。オウシュウトウヒが重要種である。
スタインシャーより北部の地域とは地理的隔たりがある。北部の内陸地方よりはさらに過酷な気候である。スタインシャーの1月の平均気温は-5℃(最低気温が-25℃になることもある)で、北方の海岸地帯より寒い。夏は北方よりも温かく長いため(最高気温32℃になることがある)、野菜や穀物の生育に適している。スタインシャーは、人口の密集し温暖な南ノルウェーと、人口が希薄で酷寒の北ノルウェーとの境界の町といわれる。
水俣東テレビ中継局
水俣東テレビ中継局(みなまたひがしてれびちゅうけいきょく)は、熊本県水俣市にあるテレビ放送の中継局である。
所在地: 水俣市(江添字内山地区)
放送区域: 水俣市の一部
2010年11月12日に予備免許が交付され、11月17日から試験放送を実施。12月24日に本放送を開始した。
所在地: デジタルテレビ放送に同じ
2011年7月24日をもってすべて廃止された。なお、KKTとKABにはチャンネルが割り当てられていなかった。
タワーヒル駅
タワー・ヒル駅
タワーヒル駅(タワーヒルえき、Tower Hill station)は、ロンドン都心部のタワーハムレッツ区タワー・ヒルにある ロンドン地下鉄の駅である。
世界遺産ロンドン塔の最寄駅で、ロンドン塔の裏側にある。
この駅はロンドン・運賃ゾーン1の駅一覧内にある地下駅である。サークル線とディストリクト線が発着する。
この駅は少し西にあった同名の駅(建設当初はマーク・レーン駅)を移設したものである。建設の際には、ロンドン地下鉄の黎明期に廃止されたタワー・オブ・ロンドン駅(ロンドン塔駅)の遺構を再利用している。
この駅は現在改装工事が行われているが、完成は2007年9月の予定から大幅に遅れている。
世界遺産でもあるロンドン屈指の観光地であるロンドン塔に近い。また、現在シティ・オブ・ロンドンとなっている地域を囲むロンドン・ウォールの最も大きな遺構のひとつと駅の出入口は数mしか離れていない。
近隣にはタワー・ゲートウェイ駅とフェンチャーチ・ストリート駅がある。
日中のダイヤはおおむね以下の通りである。本数は1時間あたりの発着数。
6本:東行き列車 アルドゲイト経由ハマースミス行き
6本:西行き列車 エンバンクメント経由エッジウェア・ロード行き
12本:東行き列車 アップミンスター行き
6本:西行き列車 イーリング・ブロードウェイ行き
6本:西行き列車 リッチモンド駅 (ロンドン)行き
6本:西行き列車 ウィンブルドン行き
ロンドンバスの15系統とヘリテージルートの15H、ナイトバスのN15系統が当駅を経由する。
■サークル線
■ディストリクト線
モニュメント駅 - タワー・ヒル駅 - アルドゲイト・イースト駅
ロス海属領
ロス海属領(ロスかいぞくりょう、Ross Dependency)は、ニュージーランドが領有権を主張している南極ロス海周辺の地域である。南極点を頂点とし、東経160度から西経150度まで広がる扇形の地域で、北限は南緯60度である。ヴィクトリアランド、ロス棚氷、ロス島、バレニー諸島、スコット島、ルーズベルト島を含んでいる。
ニュージーランドは、この地域にスコット基地を設けている。1957年以降同地域の領有権を主張し、そのためにスコット基地で切手を発行していた。ただし、ニュージーランドの主張は国際的には認められていない。また、ニュージーランドも締約している南極条約によって、南極地域における領土主権、請求権は凍結されている。
北海道テレメッセージ
北海道テレメッセージ(ほっかいどうテレメッセージ)は、かつて1980年代後半から1990年代にかけて北海道をサービスエリアとしてポケットベルなどの事業を行っていた企業。
当時はテレメの通称で知られ、1990年代中盤の爆発的なポケベル人気の中でNTTドコモと並んで加入者を急増させたが、その後ポケベル人気の中核をなしていた高校生から20代前半の若者らが携帯電話やPHSに急速に移行したことから基地局などの通信設備が過剰となり、その減価償却などに苦しむこととなった。株式会社アステル北海道に4.0%ほど出資していた。2000年7月1日開催の株主総会で解散を決議し、その後会社清算に至った。負債総額は約55億円。なお、解散直近(2000年3月期)の年間売上高は約6億5000万円であった。
代表取締役会長 - 小林 冨治
代表取締役社長 - 三宮 誠一
取締役相談役 - 伊藤 太郎
取締役 - 山口 正宏、岡野 隆、草野 悟
監査役 - 水戸 重光、山川 寛之
1986年11月1日 - 設立
4月24日 - 第一種電気通信事業許可
7月28日 - 無線呼び出しサービス契約約款認可取得。
10月1日 - 札幌・小樽・岩見沢・千歳などにおいて開業。
1988年 - 函館・旭川地区開業、各営業所設置。
1989年 - 帯広・釧路地区開業、各営業所設置、室蘭・苫小牧地区サービス開始。
1991年 - 滝川・深川地区サービス開始、道央―道北縦貫ラインを完成。
1992年 - 北見・網走地区開業。北見営業所開設。全道一円のサービス拠点を完成。
1993年 - 名寄・士別・倶知安・定山渓地区開業。
1994年 - 留萌・富良野・芦別・静内地区開業。
1995年 - 江差・紋別・遠軽・弟子屈・中標津・根室地区開業。
1996年 - 浦河・広尾・足寄・稚内地区開業。
1997年 - 洞爺・登別地区を拡充・整備。
エリア市町村数:34市・122町14村170=全道比80.2%
エリア市人口:5,474千人=全道比96.2%。
6月28日 - 解散を定時株主総会で決議
7月1日 - 解散
詳細はテレメッセージ内の通信端末を参照のこと。
ケンドーコバヤシのキミナグ
ケンドーコバヤシのキミナグは、2007年10月6日から2008年3月29日まで、TBSラジオで放送されていたラジオ番組。
「キミナグ」とは漫画『ジョジョの奇妙な冒険』第1部の主人公・ジョナサン・ジョースターのセリフ「君が泣くまで殴るのをやめない」のもじり、「君が聴くまで殴るのをやめない」の略である。擬似報道番組の形態をとっており、番組のコンセプトは「エンジョイ・アンド・エキサイティング」。
2008年5月30日放送の特別番組『ケンドーコバヤシのウルトラソウル!』内で1回限りの復活を果たした。
毎週土曜日 20:30-21:00(JST)
折原みか - 自らのキャッチフレーズを「日本一の華奢かわいい」と述べていた。
「嘘ニュース速報」
折原が架空のニュースを読み上げ、ケンドーがコメントを述べる。放送では「聞いた事を必ずや後悔するニュース」などと謳われていた。
「どうでも良すぎる国勢調査」
リスナーから募集した、様々なベスト5を折原が発表する。放送では「キミナグ国勢調査」などと謳われていた。
2007年12月29日放送でのテーマは「連載漫画にしたら人気作品になりそうな有名人ベスト5」。
折原みかの企画工場プレゼンツ「優しさの定義」
折原が考える男の優しさを発表する。それに対し、ケンドーがそれは優しさなのかどうかを「クズ」か「優しさ」で判定する。2008年3月15日の放送で初めて「優しさ」の判定が出た。
パーソナリティの発言に対してリスナーが苦情として指摘し、二人が謝罪するもの。しかし、謝罪の殆んどは折原である。コーナーの終わりではケンドーが「なお、届いたメールはxxx(芸能人)に転送することをご了承ください」と言っていた。
ポッドキャストでは「折原みかの企画工場」を行っていた。毎回、折原が番組の新しい企画案を3つ用意し、コバヤシが採用か不採用かを決めるコーナー。人気を博し、ダウンロード数では常にランキング上位を記録していた。
姫かたり
姫かたり(ひめかたり)は古典落語の演目の一つ。
主な演者として、5代目古今亭志ん生や3代目三遊亭金馬、2代目三遊亭円歌など、現在では
7代目立川談志などがいる。
耳を澄ますと、正月の飾りを売る男の声が聞こえてくる。
「市やまけた。市やまけた。しめか飾りかだいだいか」
時は十二月の十七日。浅草寺の境内は、年の市でにぎわっていた。
そんな喧騒の中を、お供を連れたお嬢様が通りかかった。年のころは17・8、水も滴るようないい女だ。
「あれは楊貴妃の再来か。普賢菩薩か常盤御前、袈裟御前か晩の御前…」
見物人がうっとりと見とれていると、そのお嬢様がいきなりひっくり返った。
どうやら持病の『癪』が出たらしい。お供のものは大慌てで、お嬢様を近くの【大野林庵】と言う先生の所へ担ぎ込む。
「この方は、とあるお大名の姫だ。浅草観音へご参詣の折、にわかの緒差込で難渋しておる。如何か見て差し上げてくれ」
「かしこまりました」
一世一代の大仕事に、林庵先生、張り切ってお嬢様の診察を開始した。
「苦しうない。もそっと近うへ…」
「は、ハイ…｣
とりあえず触診と言う事になり、お嬢様の胸に手をかける。柔らかい肌…ふくよかな胸…。つい、力をこめてムギュッ!!
途端にお嬢様が「あれぇ!」。
すぐさま長いものを引っこ抜いたお供がなだれ込み、先生哀れ捕まった。
「観世音参詣の帰りゆえ、殺生はしたくないが、こんなことが漏れたらみどもは切腹をまぬがれない。一同の者へ口止め料を出してくれぬか?」
「ハイ!! で、いかほど…」
「二百両で如何じゃ?」
二百両渡すと、いきなりお嬢様が跳ね起きて先生をにらみつけた。
「やい、東庵、医者のくせに金貸しまでして、たいそうため込んだそうじゃないか。だから、一芝居うったんだ。これにこりて妙なまねをするんじゃないぞ。」
尻っぱしょりで、懐手。啖呵を切ると、お供とともに意気揚々と引き上げていく。ぽかんとする先生の耳に、売り子の声が聞こえてきた。
「医者負けた。医者負けた。姫かかたりか。」
先生思わず「大胆な…」
いわゆる『艶笑落語』と言う奴で、しかも落ちが売り声にかけたものであるため、現在はあまり演じられていない。
日本管財
日本管財株式会社(にほんかんざい、NIPPON KANZAI Co., Ltd.)は、東京都中央区日本橋に本社を、兵庫県西宮市六湛寺町に本店を置く、ビルメンテナンス、マンション管理など建物管理事業を中心とする会社である。またグループ全体で環境衛生施設管理事業(浄水場・下水処理場・清掃工場・放射性廃棄物処理施設等)、警備業などを展開している。
現在は、日本テレビ制作の「真相報道 バンキシャ!」でCMが放送されている。また過去には、浦和レッドダイヤモンズのリーグ戦主催試合の広告看板を掲示していた。
持株会社の日本管財ホールディングス株式会社が東京証券取引所プライム市場に上場している。
1988年12月21日、日本証券業協会が日本管財を店頭登録銘柄に登録することを発表した。
1993年10月22日、大阪証券取引所が2部上場を決定し、大蔵大臣に申請、60万株の新株を発行し、30万株を売り出すこととなった。ビルメンテナンス業界からは初の上場企業となった。
2008年7月、松下電工がSFCGが保有する日本管財の発行済み株式の9.47%を56億円で買い取り、4番目の大株主となり、資本業務提携を結んだ。
2013年3月、パナソニックが日本管財株式130万株をSMBC日興證券に約18億円で売却した。
1965年10月 - 日本管財株式会社設立
1989年2月 - 株式を店頭公開
1993年11月 - 大阪証券取引所2部上場
2001年3月 - 大阪証券取引所1部指定替え
2002年2月 - 東京証券取引所1部上場
2005年5月 - 環境エンジニアリング事業を分社化、株式会社日本管財環境サービスを設立。
2015年6月 - 沖縄県内の建物管理・警備・建物コンサルティング事業を分社化。株式会社沖縄日本管財を設立。
6月 - 子会社の三洋技研工業株式会社を吸収合併
12月 - 子会社の株式会社日本管財サービスを吸収合併
3月30日 - 東京証券取引所プライム市場上場廃止。
4月3日 - 株式移転により持株会社である日本管財ホールディングス株式会社を設立し、同社が東京証券取引所プライム市場に上場。
NSコーポレーション(旧資生堂開発)
エヌ・ジェイ・ケイ・スタッフサービス
真相報道 バンキシャ!(日本テレビ系列)(2016年4月 - )
新報道2001(フジテレビ系列) (2013年4月 - 2014年3月)
報道特集NEXT(TBS系列)(2011年5月 - 2012年3月)
(BS朝日) (2011年10月 - 2021年3月)一社提供
ウェークアップ!ぷらす(読売テレビ制作 日本テレビ系列)
ズームイン!!サタデー(日本テレビ系列)
朝だ!生です旅サラダ(朝日放送テレビ制作 テレビ朝日系列)
テレノベラ
テレノベラ(西・葡: Telenovela)とは、スペイン語やポルトガル語で「テレビ小説」を意味し、ラテンアメリカを中心に製作、放映されているメロドラマのスペイン語及びポルトガル語の名称である。製作国はメキシコ・ベネズエラ・コロンビア・チリ・ブラジル、キューバ等。
1951年ブラジルで製作された「Sua Vida Me Pertence(あなたの人生は私のもの)」がテレビの歴史で最初のテレノベラであった。
その後､キューバ「Senderos de amor( 愛の道)」(1952年)､キューバとメキシコ合作「Angels of the Street(ストリートの天使)」(1953年)､メキシコ単独では「Senda prohibida(禁じられた道)」(1958年)など次々とテレノベラ方式のドラマが作られた｡
1979年のメキシコ製作の「Los ricos también lloran(豊かな者の叫び)」がロシア、中国、アメリカ、その他の国に輸出され､テレノベラの名を一躍世界に広める事となった。
100話以上に及ぶ長いシリーズが多く、登場人物が多数出てくる。また話のプロットはワンパターンで男女が困難を乗り越え最終的には結ばれるというものがほとんどである。通常主演俳優はヨーロッパ系の白人が主流。大豪邸やメイドなどが出てくる事も多々あり、現実の一般的なラテンアメリカに住む人達とは一味違う世界が展開されている。ここ最近ではスペイン語圏のみならず、北アメリカ、ヨーロッパ、中近東、アジア諸国でも放映され人気を呼んでいる。日本では昼ドラや大映ドラマを彷彿とさせる前時代的でベタとも思われる展開と、嫉妬や疑念が渦巻くドロドロさ、ラテン系の大げさな科白が人気を博し、海外ドラマの中では欧米ドラマ、アジアドラマ(韓国ドラマ
や台湾ドラマなど)に続き人気が上昇している。
1996年にスーパーチャンネル(現・スーパー!ドラマTV)から放送された『カサンドラ〜愛と運命の果てに
』が日本初放映のテレノベラである。以下は日本で放映されたテレノベラである。
カサンドラ/愛と運命の果てに 主演:コライマ・トーレス(1996)
スウィート・エネミー〜甘い媚薬 主演:ジジ・ザンケッタ(1995 –1996)
イリュージョン〜愛の掟 主演:クリソル・カラバル(1995)
ゲーム・オブ・ライフ 主演:ヴァレンティノ・ラヌース(2001~2002) - 2004年10月にKBS京都で放送開始したが、権利関係でトラブルが生じたため翌2005年1月より中断している。現地では既に完結。テレビサも参照。
ビクトリア〜愛と復讐の嵐 主演:ソンヤ・スミス(2006)
アンドレア〜愛と略奪の炎 主演:カタリナ・アリスティサバル(2004)
エンジェル 〜 天使のような反逆者 主演:グレテル・ヴァルディーズ(2004)
ディアナ〜 禁断の罠 主演:アレハンドラ・ラスカーノ(2007)
ベティ〜愛と裏切りの秘書室 主演:アナ・マリア・オロスコ(1999~2001) - アメリカでアグリー・ベティとしてリメイクされた
エコモダ〜愛と情熱の社長室 (2001) - ベティの続編
マリナ 〜 恋に落ちた女神 主演:マウリシオ・オフマン(2006)
セカンド・チャンス 主演:アンドレス・ガルシア(2005)
ガブリエル〜不滅の愛〜 主演:チャヤン 2010年7月第1話LaLaTVで先行放送 2010年12月6日LaLaTVでレギュラー放送 全11話
ヴィーナス〜時空を超えた愛〜 (2010)主演:マウリシオ・オフマン(原題:『El Clon』)
エヴァ・ルナ 主演:ブランカ・ソト(2010)
アグリー・ベティ 主演:アメリカ・フェレーラ(2006年~2010年)
俺たちサボテン・アミーゴ 主演:ウィル・フェレル(2012年)
ジェーン・ザ・ヴァージン 主演:ジーナ・ロドリゲス(2014年~2019年) 同名ベネズエラ番組のリメイク。日本ではNetflix配信
芦北中継局
芦北中継局(あしきたちゅうけいきょく)は、熊本県葦北郡芦北町にあるテレビ放送とFMラジオ放送の中継局である。
所在地: 葦北郡芦北町(花岡山)
放送区域: 芦北町の一部
2009年4月7日に予備免許が交付され、4月14日から試験放送を実施。5月1日に本放送を開始した。
所在地: デジタルテレビ放送に同じ
2011年7月24日をもってすべて廃止された。
所在地: デジタルテレビ放送に同じ
タワー・オブ・ロンドン駅
タワー・オブ・ロンドン駅(たわー・おぶ・ろんどんえき、ロンドン塔駅、Tower of London station)はかつてロンドンのシティ・オブ・ロンドンにあった地下鉄駅である。現在のロンドン地下鉄のタワーヒル駅はこの駅の遺構を利用して建設されたため、同駅がある場所と同じ場所にあったことになる。
この駅は1882年にメトロポリタン鉄道(MR、現在のメトロポリタン線)建設の際に、北側に向かう路線の駅として設けられた。
しかし、その僅か2年後の1884年にタワー・オブ・ロンドン駅は廃止された。同年、メトロポリタン鉄道とメトロポリタン・ディストリクト鉄道(MDR、現在のディストリクト線)が結ばれ、内環状線(現在のサークル線)が完成した。この際、タワー・オブ・ロンドン駅のすぐ西にマークレーン駅(その後1946年にタワーヒル駅と改称)という名の新駅が建設され、タワー・オブ・ロンドン駅は同日に廃止されたのである。
その後、タワーヒル駅に改称されたマークレーン駅が1967年に廃止された際に、代替としてタワー・オブ・ロンドン駅があった場所に現在のタワーヒル駅が開業した(この歴史はマークレーン駅の項を参照)。タワー・オブ・ロンドン駅の遺構は新駅建設の際に撤去されている。
1882(明治15)年9月25日 - アルドゲイト駅からの延伸開業にともない開業
1884(明治17)年10月5日 - 内環状線の開通時に廃駅
1967(昭和42)年2月5日 - 同じ場所にタワーヒル駅が移設開業
1921年オーストラレーシアン選手権
1921年 オーストラレーシアン選手権(1921ねんオーストラレーシアンせんしゅけん、1921 Australasian Championships)に関する記事。オーストラリア・パースにある「ロイヤル・キングス・パーク・テニスクラブ」にて開催。1926年まで、大会名称は「オーストラレーシアン選手権」(Australasian Championships)という名前であった。「オーストラリア選手権」(Australian Championships)の名称になるのは、1927年以後である。
全豪選手権の開催都市として、パースで開かれた最後の大会。最初期は1909年・1913年の2度パースで開催され、本大会は8年ぶり3度目であったが、女子競技の開始後はパースでの実施はなくなった。
この年まで、全豪選手権の実施競技は男子シングルス・男子ダブルスの2部門のみであった。女子競技の3部門(女子シングルス・女子ダブルス・混合ダブルス)が増設されるのは、翌1922年からである。
初期の全豪選手権のように、外国人出場者が少なかった時期は、地元オーストラリア人選手の国旗表示を省略する。
準々決勝
リス・ゲメル vs. トム・バーカー 6-0, 6-3, 6-0
ロイ・トレロアー vs. ヘンビル 6-3, 6-2, 6-2
マクドゥーガル vs. W・ヘイマン 2-6, 12-10, 6-2, 6-0
アルフ・ヘデマン vs. ノーマン・ブリアリー 6-2, 6-1, 6-3
準決勝
リス・ゲメル vs. ロイ・トレロアー 6-2, 6-1, 6-3
アルフ・ヘデマン vs. マクドゥーガル 6-4, 3-6, 6-1, 6-2
男子シングルス:リス・ゲメル vs. アルフ・ヘデマン 7-5, 6-1, 6-4
男子ダブルス:リス・ゲメル&スタンレー・イートン vs. ノーマン・ブリアリー&E・ストークス 7-5, 6-3, 6-3
クールボアジェ徴候
クールボアジェ徴候(クールボアジェちょうこう、Courvoisier sign, Courvoisier gallbladder)は、上部消化管の疾患に見られる徴候の一つ。
乳頭部癌、胆管癌、膵癌などで、胆嚢より下部の総胆管を圧迫することで閉塞し胆嚢が拡張して胆汁は鬱滞を来して、胆嚢は胆汁で満たされているので、緊満、腫大となる。
腫大した胆嚢を無痛性に触知することが重要な所見となる。
無痛性の右季肋骨部腫瘤を認める。
北碑南帖論
北碑南帖論(ほくひなんじょうろん)は、清代の考証学者・阮元が唱えた、南北朝時代の書についての総合的な書論。北朝の碑を指す「北碑」、南朝の法帖を指す「南帖」の語の由来となり、その後の清の書道界の方向性を決めた重要な書論である。
この論は実際には当初「南北書派論」の名で述べられ、「北碑南帖論」として詳述された二本立ての論であるが、一般的には「北碑南帖論」の方で呼ばれる。
中国では芸術としての「書道」の成立が紙の発明・普及と同時期であったこともあり、長いこと紙による書蹟が尊ばれて来た。これらの書蹟は模刻などの手段によって模写されて法帖にされ、長く後世までその姿を伝えて来ていたのである。
しかしこの傾向に、考証学は真っ向から異論を唱えた。模刻による模写は書蹟を写してさらに彫るという二重作業で誤りが起こりやすい上、北宋代以降一般的になるにつれて乱発され、段々書蹟の姿が不正確なものとなっていた。「実証的な分析」を旨とする考証学にとって、このような伝承態度は批判と不信を招くに充分であった。
さらに18世紀の中頃より、かつて南北朝時代に北魏などの北朝の王朝が治めた地から、碑が続々と出土し、また偶然に発見された。その書風は東晋の王羲之の「王法」や唐代の顔真卿の「顔法」とも異なるものであった。
清代の考証学者・阮元はこれら北朝の碑に初めて注目し、また現地に出かけて現物を実見するなどして、南北朝時代の書について史上初めて総合的な書論をものした。これが「南北書派論」「北碑南帖論」である。
南北朝時代の書というものは、基点こそ同じ後漢代の後を受けた魏の隷書であるが、その先の発展系統や書風は南北で全く異なり、明確に二分されるものとする。
南での発展系統は魏の鍾繇に始まり、その書『宣示表』を西晋滅亡時に王導が持ち来たったことにより、その書法が南へ伝わったとする。そして東晋の王羲之・王献之に至って走り書きの行書とそれを整えた楷書が芸術的に完成され、以降宋から斉・梁・陳と南朝を経て、隋で合流しながら唐まで続く。書蹟は紙の法帖であり、これを「南帖」と呼ぶ。
一方北での発展系統は魏の鍾繇を同じく基点とし、西晋から五胡十六国に受け継がれて隷書から直接的に六朝楷書となり、北魏を通って東魏・西魏、北斉・北周と北朝を経て、隋で合流しながら唐まで続く。書蹟は金石文であり、これを「北碑」と呼ぶ。
このように南北二系統の発展ルートを想定した上で、阮元は書道の正統な書体を後漢代の隷書と考え、これを基準に南北の書蹟の価値を計った。正統書体が隷書なのは、彼が漢代の学問や文化を無上のものとして尊ぶべきとする主張を行っていたためである。これによると南帖は途中で行書・草書に一旦変化しているため隷書の面影=隷意がないが、北碑は直接楷書に変化しているため隷意がかなり色濃く残っている。これにより、北碑の方が隷書、つまり書道の正統を受け継いでいると断ずる。
それに北碑は金石文で刻まれた姿のまま出土したり、多少の摩滅はあるにせよ昔の姿のままで建っているのに対し、南帖は模刻のやりすぎによって誤りが累積し、元の姿を留めていないのでその資料的価値には疑問をおぼえるという。
このようなことから、北碑は南帖よりも書蹟として優れていると考えるのである。
この論は当時の北碑など碑の新発見で一種の碑ブームとなっていた学界を強く刺激するとともに、それまでの法帖研究を中心とした書の研究に大きな打撃を与えた。この論により多くの学者が北碑の研究を開始し、さらにここへ篆書や隷書など碑しかなかった古代の文字を研究する学者も現れたことにより、清の書道界の主流は碑を学ぶ「碑学」へと一気に流れた。
そのような流れの中、清末の康有為は阮元の論に一部異議を唱え、修正を加えた。阮元はまるで南北朝時代の北朝と南朝の書道がそれぞれ孤立・無関係に発展したかのように論じ、さらに北は「碑」・南は「帖」と媒体を決めつけているが、実際には南にも碑は存在し、北碑との共通点があることを指摘した。つまり、南北の書は実は無関係ではなく、相互に関係し合っていると考えたのである。また阮元の論では北碑はかなり長い時代のものを指しているが、実際には後世に下るほど衰えが見え、一番優秀なのは北魏の碑であるとした。この説は一応批判ではあるが、結局北碑の優秀性を認めているのには変わりなく、阮元の論を補う説として支持された。
このように「南北書派論」「北碑南帖論」は清の書道界を大きく動かした論であるとともに、それまで研究されて来なかった北碑など六朝楷書の書蹟、篆書・隷書の書蹟に研究者の眼を向けさせ、書道界に新風を吹き込んで後世に大きな功績を残すきっかけとなった書論として高く評価されている。
1920年オーストラレーシアン選手権
1920年 オーストラレーシアン選手権(1920ねんオーストラレーシアンせんしゅけん、1920 Australasian Championships)に関する記事。オーストラリア・アデレード市内にある「メモリアル・ドライブ・テニスクラブ」にて開催。
1919年度の前回大会は、実際の開催時期は1920年1月後半であった。1920年度の本大会は、前回大会から2ヶ月後の1920年3月に実施されたものである。第1次世界大戦の終戦直後であったことから、こうした暫定的な変化があった。
1921年まで、全豪選手権の実施競技は男子シングルス・男子ダブルスの2部門のみであった。女子競技の3部門(女子シングルス・女子ダブルス・混合ダブルス)が増設されるのは、1922年からである。
1926年まで、大会名称は「オーストラレーシアン選手権」(Australasian Championships)という名前であった。「オーストラリア選手権」(Australian Championships)の名称になるのは、1927年以後である。
初期の全豪選手権のように、外国人出場者が少なかった時期は、地元オーストラリア人選手の国旗表示を省略する。
準々決勝
パット・オハラウッド vs. ハロルド・ウッツ 6-1, 6-1, 6-2
ロイ・テーラー vs. A・スコット 3-6, 3-6, 6-2, 6-2, 6-3
ホーレス・ライス vs. C・ガーナー 6-2, 6-2, 6-2
ロナルド・トーマス vs. G・オディー 6-0, 6-2, 6-4
準決勝
パット・オハラウッド vs. ロイ・テーラー 6-3, 6-1, 7-5
ロナルド・トーマス vs. ホーレス・ライス 6-4, 4-6, 6-1, 5-7, 6-2
男子シングルス:パット・オハラウッド vs. ロナルド・トーマス 6-3, 4-6, 6-8, 6-1, 6-3
男子ダブルス:パット・オハラウッド&ロナルド・トーマス vs. ホーレス・ライス&ロイ・テーラー 6-1, 6-0, 7-5
病態生理学
病態生理学(びょうたいせいりがく、Pathophysiology)は、人体の正常な機能が異常をきたしたり、調節機能が破綻した病気の身体機能の状態と破綻をきたす原因を解き明かす学問である。病理生理学ともいう。病理学とほぼ似通っている学問ではあるがこちらは診断に必要であることから生理学をメインとしている。これらを化学的に解明する学問を病態生化学という。
以下のような学問体系がある。
郷分トンネル
郷分トンネル(ごうぶんトンネル)は、広島県福山市の山陽自動車道のトンネル。
上り線(岡山・大阪方面)長さ:869 m
下り線(広島・北九州方面)長さ:828 m
※トンネル距離数はトンネル入口手前に設置された標識の記載によるもの。
1991年3月20日:山陽自動車道・福山東IC - 福山西IC間が開通と共に4車線で供用開始。
2000年3月4日:上り線のトンネル内で火災事故発生。
2000年(平成12年)3月4日に上り線のトンネル(トンネル入口から約300mの地点)でトラック1台が、このトンネル内を走行中に急ブレーキを踏んだため、停車。後続の車もそれに気づいて停車したが、後続の大型トラック1台が停車に間に合わず追突した。さらにトンネル内の別々の3箇所でも、玉突き衝突が発生した。それにより大型トラック、大型バス、乗用車など計25台が関係する玉突き事故となり、大型トラック1台と大型バス1台の計2台の車両が炎上した。この事故により、死者1名(焼死)、負傷者16名を出す大惨事となった。
上下線共にトンネル内部は車線変更禁止に指定されている。(現在は解除されている)
郷分トンネルを含め、福山東IC - 福山西IC間は1kmを超える長距離トンネルが大半を占めている。
福山東IC - 福山西ICの区間は殆どが1キロを越える長距離トンネルが連続している。詳細は福山東IC参照。
コリング
コリング(Kolding ˈkʰʌle̝ŋ)は、南デンマーク地域に属するデンマークの都市。
コリング・フィヨルドの湾奥にある港湾都市である。基礎自治体コリング市の交通、商業、産業の中心地でもある。造船業をはじめ多くの会社が集中する。人口61,638人(2022年)。
コリングにはかつての王宮コリングフス宮殿がある。宮殿はエーリク5世の命令で13世紀に建てられた。現在は博物館であり、礼拝堂とホールは政府の公式行事に使用される。ユトランド半島にあった最後の王宮であった。他に、13世紀に建てられた石造りのサンクト・ニコライ教会がある。人気のある観光地として、トラプホルト美術館と庭園がある。
町の歴史は少なくとも12世紀まで遡ることができる。
1231年にはコリングフス宮殿が建築されている。
1658年12月25日 - ステパン・チャルニエツキがヘトマン(軍司令官)として指揮下のポーランド・リトアニア共和国とデンマーク=ノルウェーの連合軍が、カール10世グスタフ率いるスウェーデン軍に大敗を喫した。
1849年4月23日 - シュレースヴィヒ・ホルシュタイン戦争でドイツ軍とデンマーク軍が、コリング近郊で対峙した。
2004年11月3日 - コリング郊外のシーストにある花火工場で爆発が起きた。消防士1名が死亡、負傷者85名を出した。周辺住民約2000人が避難した。
JPN安城市(日本国 中部地方 愛知県)
ESPウエスカル(スペイン王国 アンダルシア州 グラナダ県)
SWEエレブルー(スウェーデン王国 ネルケ地方 エレブルー県)
ISLスチキスホルムル(アイスランド共和国 西アイスランド地方)
HUNソンバトヘイ(ハンガリー共和国 ヴァシュ県)
GERデルメンホルスト(ドイツ連邦共和国 ニーダーザクセン州)
NORドランメン(ノルウェー王国 エストラン地方 ブスケルー県)
LTUパネベジス(リトアニア共和国 アウクシュタイティヤ地方 パネヴェジース郡)
ITAピサ(イタリア共和国 トスカーナ州 ピサ県)
FINラッペーンランタ(フィンランド共和国 カルヤラ州 南カルヤラ県)
コーリングフス博物館 - かつての王宮。中世後期から1940年代までのデンマーク美術コレクションを収蔵する。
デンマーク看護史博物館 - ホテル小リングフィヨルドのそばにある。
紅衛党
紅衛党(Red Guard Party)は、1960年代後半から1970年代初頭までアメリカ合衆国で活動していた政治団体。
1967年にサンフランシスコのチャイナタウンに居住する中国系アメリカ人によって結成され、当時盛んだった公民権運動に参加した。
紅衛党は義和団や中華人民共和国で文化大革命を展開していた紅衛兵、アフリカ系アメリカ人の政治団体であるブラックパンサー党から影響を受けており、思想的には毛沢東主義を標榜していた。
アイウォーケンは義和団を模範としてニューヨークで活動していた類似団体だが、のちに紅衛党と合併し地下活動を行う。
その後、フレッド・ハンプトン率いる「虹の連合(the Rainbow Coalition)」に合流した。