近鉄百貨店
近鉄百貨店をもともと経営していた近畿日本鉄道やそのグループ企業が各地に展開しており、近鉄百貨店自身も近鉄沿線に加えて東京(武蔵野市吉祥寺)や九州でも営業していた時期もあった。これとは別に丸物・京都近鉄百貨店も京都店を本店として東は東京(池袋)、西は九州(八幡)まで店舗を広げていた。ほとんどの店舗が2010年代前半までに整理されており、近鉄沿線以外に立地する近鉄百貨店は和歌山店と草津店のみとなっている。
==== 東京店 ====
関東地方唯一の近鉄百貨店として近畿地方出身者などに親しまれており、吉祥寺に立地するため、吉祥寺近鉄とも呼ばれていた。
近鉄グループと三越が共同出資した株式会社東京近鉄百貨店の店舗として開業したが、開業当初の業績不振から三越からの出資や役員は引き上げて大衆化を図り、1977年には大規模な改装を行った。1982年2月期に経常黒字に転換したこともあり、1983年に直営化して近鉄百貨店東京店に改称している。
中高年を狙った店づくりをしていたが、1987年末から20代~30代の未婚女性を狙った改装を行い、地下1階から地上7階の各階に新ブランドを導入した。
1990年代に赤字転落して以降も、比較的若い世代を狙った改装を行ったが、1996年(平成8年)に新宿貨物駅跡地(渋谷区)にタカシマヤタイムズスクエア(髙島屋新宿店)が開業したため業績がさらに悪化した。情報拠点として赤字でも残す方針だったが、京都近鉄百貨店との合併による上場後は赤字店が維持できないとして、社内での激論の末、2001年(平成13年)2月20日の閉鎖に至った。
閉鎖後は当社から三越(地下1階 - 地上2階)とIDC大塚家具(地上3階以上)に貸していたものの、投資ファンドへ建物を売却して閉店した。2007年6月に外観を改装したうえでヨドバシカメラマルチメディア吉祥寺が出店している。
京都市右京区の西院エリアで、「ダイヤモンドファミリー」の「ならファミリー」に続く2号店の京都ファミリーへ1982年(昭和57年)11月15日に開業した。ジャスコ京都西店と並ぶ核店舗であり、オープン当初は食料品や日用品を中心に売り上げを伸ばした。
1990年代に入ると消費不況に陥ったうえに、ジェイアール京都伊勢丹の開業を1997年(平成9年)に控え、大丸や髙島屋の京都店、京都近鉄百貨店京都店(当時)が増床するなど京都市内の百貨店間の競争が激しくなり、1994年2月期の売り上げは50億円と前年割れするなど当店は業績不振に陥り、閉店することになった。1995年(平成7年)3月に予定していた京都近鉄百貨店京都店の増床オープンに先立ち、同年2月28日に閉店。社員60人はほかの店舗へ転勤している。
==== 桜井店 ====
奈良県桜井市、桜井駅前の拠点施設「エルト桜井」が1991年(平成3年)にオープンした当初、その1・2階に展開していた。地元の反対で食料品売場が設けられなかったうえ、商圏が狭いことも手伝い、1994年(平成6年)にわずか3年で撤退した。短命の小型店舗である。
大分県別府市。1960年 - 1994年。別府駅前にあった。2001年に建物解体、土地は2005年に県内の不動産会社に売却された。
上海商場にテナントとして出店した小型店。
近鉄百貨店の運営するショッピングモール「MOMO」の開業に合わせ、核店舗として開業した。しかし、京都本店増床を行っていた京都近鉄のほか、近鉄百貨店も桃山出店のため出店の余裕はないと草津出店を一度断念したものの、草津店と異なり、当店は一度も黒字転換できず、閉店に至った。閉店後は住友商事が取得し、奈良店の入居する「ならファミリー」と同じ住商アーバン開発の運営する商業施設「MOMOテラス」となっている。
なお、西京都店同様、京都市内にありながら丸物・京都近鉄百貨店の開業した店舗ではない。しかし、京都店閉店からしばらくの間、同店顧客へのアフターサービスを行っていた。本店舗の閉店により京都府から近鉄百貨店の店舗および電鉄系百貨店の店舗が消滅した。
名張市桔梗が丘一番町、桔梗が丘駅前 近鉄プラザ桔梗が丘内
2012年2月末までは旧桔梗が丘店(売場面積11,706 m2)だった。近商ストア桔梗が丘店を百貨店化し、周囲のスーパーとの差別化を図った。しかし、売り上げが伸び悩んだため、2012年3月3日に直営売場面積を縮小・業態転換して新装開店した。この際、橿原店の管轄になるなどコスト削減を図ったものの、赤字転落し、ともに入居していた近商ハーベスと同時に2018年3月31日に閉店した。
跡地は「ぎゅーとら」桔梗が丘店などがオープンしたが、2020年10月31日に閉店して「近鉄プラザ桔梗が丘」自体が空き店舗となった。
近鉄百貨店の直営店となったのは京都店と枚方店のみ。岐阜店は京都近鉄百貨店時代の1999年(平成11年)に、ほかの各店は丸物時代に閉鎖・売却されている。
京都駅烏丸口、京都タワー北側に立地していた。丸物が「京都物産館」として創業した地であり、近畿日本鉄道の出資、1977年(昭和52年)の「京都近鉄百貨店」への商号変更・リブランドを経て、2001年(平成13年)2月28日付で近鉄百貨店の支店となった。
京都駅前地下街ポルタや京都アバンティの開業に対して、改装を行って若年層を当店へ呼び戻した。ジェイアール京都伊勢丹の開業への対策としては、西側への増床で営業面積を1.7倍にして、1995年(平成7年)3月4日にリニューアルオープンした。この際には市内中心部へも商圏が広がり、1996年(平成8年)2月期には年商470億円を記録した。
しかし、ジェイアール京都伊勢丹開業で京都駅の求心力が上がったにもかかわらず、当店の売り上げは急減。2000年(平成12年)3月25日には複合商業施設「プラッツ近鉄」として世界最大の無印良品など多数のテナントを誘致して業態転換を図った。一時は来店客数や売上高の回復につながったが、毎年2ケタ台の売り上げ減少を記録。2005年(平成17年)2月期の売上高は254億円にまで転落し、1994年から続いた営業赤字の累積額が約130億円に積み上がった。このため、当店は2007年(平成19年)2月28日に閉店し、京都物産館以来87年間の歴史に幕を閉じた。
その後、ヨドバシカメラが2010年(平成22年)11月5日に、当店の跡地へ複合商業施設「ヨドバシカメラマルチメディア京都」をオープンしている。
なお、ギフトショップを京都府・滋賀県各地に展開していた。#ギフトショップの項目を参考のこと。
京都近鉄百貨店岐阜店が正式名称だが、多くの場合は岐阜近鉄百貨店と呼ばれていた。近鉄百貨店の直営店として営業したことはない。
京都物産館岐阜支店として開業した丸物最初の支店であり、数少ない本体直営の店舗だった。また、京都の本店と同様、京都物産館から「丸物」への改称を経て「京都近鉄百貨店」への改称までずっと営業を続けていた店舗である。
長年、岐阜最大の繁華街である柳ヶ瀬の中核店舗として親しまれていたが、柳ヶ瀬西部の再開発で1977年(昭和52年)9月に岐阜髙島屋が進出して競争が激化した。当店は同年に京都近鉄百貨店岐阜店と改称し、専門店街「近鉄アミコ」を柳ヶ瀬ビル(現在のオアシス柳ヶ瀬ビル)へ建設するなど対抗策を講じると、1991年(平成3年)には売上高のピークを迎えた。しかし、既にこの前年の1990年(平成2年)2月期にはアピタ・ジャスコなどの郊外進出に伴って赤字転落。1999年3月期には年商110億7900万円にまで売り上げが低下し、岐阜駅前への移転構想も実現せずに1999年(平成11年)9月30日に閉店に追い込まれた。その後も、パルコ、名鉄グループの新岐阜百貨店やメルサといった大型店舗の多くが撤退し、当百貨店周辺を走っていた路面電車の名鉄岐阜市内線・美濃町線も2005年(平成17年)4月1日付で廃止されるなど、岐阜市内中心部の空洞化が進行している。
解体された当店の壁面から1945年(昭和20年)の岐阜空襲による煤けた跡が見つかり、その部分を岐阜市平和資料室で保存している。
枚方市岡東町。京阪本線枚方市駅前。1975年(昭和50年)4月1日開業 - 2012年2月29日閉店。
近鉄傘下となってから唯一開業した丸物の店舗で、最後の新店舗でもある。開業後2年足らずで「ひらかた丸物」から「枚方近鉄百貨店」に改称したため、丸物の名称を使用した期間は一番短い店舗となった。跡地はカルチュア・コンビニエンス・クラブにより「枚方T-SITE」として再開発。
東京(池袋)、豊橋、八幡については近畿日本鉄道が丸物に出資した1966年(昭和41年)4月以降に順次閉鎖、近鉄グループ外部への売却を行った。多くの店舗がそごうなどのように別法人であった。
新宿丸物:1954年 - 1965年。跡地には伊勢丹新宿店新館(メンズ館)が建つ。
東京丸物(東京都豊島区南池袋、国鉄池袋駅ビル):1958年 - 1969年。建物は池袋パルコ本館、法人は西武百貨店傘下(セゾングループ)へ移り、パルコになった。
豊橋丸物:愛知県豊橋市駅前大通。直営の豊橋支店を1950年に分社後、1973年に丸物から西武百貨店へ経営移管されて豊橋西武となった。2003年閉鎖。
大垣支店:岐阜県大垣市に1946年開業。名鉄グループの経営を経て、大垣市守屋多々志美術館。
舞鶴支店:京都府舞鶴市引土314。1947年 - 1950年のたった3年強の短命店舗。
八幡丸物:福岡県北九州市八幡東区(旧八幡市中央区)。1954年に九州百貨店を買収・改称し、1964年(昭和39年)には中央町3電停前の旧店舗から西中央公団住宅内テナントエリアに移転したが、1969年に閉店。法人格はとなっている(後述)。
そのほか名古屋・栄にあった「丸栄」、中林仁一郎の弟・谷政二郎が設立した静岡県浜松市の「松菱」、谷政二郎が引き継いだ三重県津市の「津松菱」といった百貨店も丸物の系列店として扱われていた。なお、津松菱の前身の大門百貨店は近鉄百貨店(近畿日本鉄道百貨店部)に救済を要請したことがある。
ラ・セレナ: 阿部野橋ターミナルビル新館の改装工事に伴って閉鎖。
近鉄ハーツ: 2010年春に閉鎖、その後2011年10月15日に、新施設ニトリモール東大阪が開業。東大阪市西岩田 近畿日本鉄道玉川工場跡、中環沿い
四日市スターアイランド: 2020年2月末で閉鎖。三重県四日市市諏訪栄町、近鉄四日市駅前 営業面積6,339m2 四日市店と連絡通路で直結していた。
大阪府岸和田市宮本町に出店を予定していたが、同じ場所にニチイ(現:イオンリテール)が出店したため予定は白紙になった。ニチイものちに閉店している。その後、東岸和田駅前への出店構想があったが、これも実現しなかった。
神奈川県相模原市、現在のイオン橋本店近辺に位置する。JR橋本駅前市街地再開発の一環で、賃料坪単価8,000円以上(競合した近鉄の2倍の提示額。なおこの場所は地元の京王百貨店の出店が有力視されていた)でそごうはコンペを制した。だがそごうも1994年出店凍結。1997年出店断念。
広島県福山市、JR福山駅南西の伏見町再開発事業の一環。天満屋、西武、そごう、近鉄が競合したものの、最終的にそごうが制した。後にそごうも出店断念。なお、後に福山ロッツ→リム・ふくやまとなった旧福山そごうとは別物である。
1994年の関西国際空港の開業に向けて、三菱銀行、三菱商事などの三菱グループと共同でりんくうタウンの商業業務ゾーンに進出し、オフィス、ホテル、ショッピング機能を備えた複合超高層ビルの商業施設に40000m2の百貨店を出店する予定であった。続いて、近鉄百貨店が子会社の近鉄商業開発が営業する専門店街、そごうが百貨店を出す計画に変更された。しかし、景気後退と府の計画変更に伴う土地分譲価格の引き下げを巡る折り合いがつかなかったことにより、出店計画は白紙となった。
1980年から始動した宇治山田駅前周辺における再開発の一環として、1991年には出店計画がまとまった。しかし、厳しい経済情勢や地元商業者の反対等により、計画を凍結。
岡山県岡山市、 岡山駅前周辺の再開発事業の一環として、現在のICOTNICOTにあたる再開発ビルに進出することが内定していたが、のちに断念し、ダイエーが進出することになった。
近畿日本鉄道が大阪近鉄バファローズのオーナーとなっていた時代、近鉄グループである同社は、同球団のパシフィック・リーグ優勝記念セールおよび日本シリーズご声援感謝セール(いわゆる残念セール)を行ってきた。2004年を最後にオリックス・ブルーウェーブとの合併により「オリックス・バファローズ」となってからは、優勝実績がなかったこともあり、優勝記念セールや、ご声援感謝セールは行われなくなっていた。
その一方で2008年には、同社各店(名古屋店(近鉄パッセ)・四日市店を除く)において、読売ジャイアンツのセントラル・リーグ優勝記念セールが行われた。これは、同球団の優勝記念セールの権利を所有する三越伊勢丹グループの店舗が少ない近畿地区において、それを補助するために行われている。加えて、オリックス・バファローズ発足から3年間の暫定処置としていた近鉄グループによる同球団への20%出資およびユニフォームの袖部分への「近鉄」ロゴの掲示が2007年に終了し、同球団から近鉄グループが完全に撤退したことも理由に考えられている。
また近鉄百貨店自身にも、かつては三越との間で商品券の相互利用や中元・歳暮など贈答品の共同配送などの提携関係があった。近畿地区の競合他社はどちらかといえば阪神タイガースの優勝・応援セールの方を行ってきたこともあり、近鉄百貨店が引き受けることになったともいわれている。
また近鉄球団が1990年代まで後述の監督人事や交換トレードなどで巨人フロントと相互連携を行っていたなど、友好的な関係があった過去もある。
2009年度は9月23日に巨人が3年連続でセ・リーグの優勝を決めたことで、近鉄百貨店(名古屋・四日市両店を除き、近鉄松下百貨店を含む。)としては2度目となる、「セ・リーグ優勝記念セール」が、翌9月24日から9月30日までの7日間開催された(阿倍野店のみ24日は閉店のため、翌25日から6日間の開催であった)。そして11月7日に、同球団が日本シリーズで優勝したことにより、翌8日から14日までの7日間、前述した各店舗にて、(旧近鉄バファローズ時代を含めて)同社としては初の「日本シリーズ優勝記念セール」が行われた(枚方・草津の両店舗は、12日は定休日であった)。
なお2012年度は、巨人が3年ぶりのセ・リーグ優勝、ならびに日本シリーズ優勝を決めたが、同社各店(近鉄松下百貨店を含む)では、優勝記念セールは行われなかった。そして、三越などほかの多くの小売店でも2014年を最後に読売ジャイアンツの優勝セールは行わなくなった。詳細は該当項目を参考のこと。
その後、近鉄百貨店ではプロ野球チームの優勝セール等は行われていなかったが、2021年にオリックス・バファローズが大阪近鉄バファローズとの合併以後では初めてとなるリーグ優勝の可能性が出てきたことから、同年10月15日から初めて同球団の応援セールを各店舗およびネットショップにて実施した。その後、同月27日に同球団のパ・リーグ優勝が決定したのに伴い、優勝翌日(同月28日)から1週間(11月3日まで)にわたり優勝セールを実施した。今回も名古屋店は除かれるが、四日市店でも応援セールと優勝セールを行う。2022年もオリックスが10月2日にリーグ2連覇を決めたことにより、優勝翌日(同月3日)から1週間(同月9日まで)にわたり前年と同じ店舗およびネットショップで優勝セールが行われた。また、同年10月30日にオリックス・近鉄合併以後のバファローズでは初の日本一を達成したことから、達成翌日(10月31日)から1週間(11月6日まで)にわたり、名古屋店を除く13店舗で「オリックス・バファローズ 日本一おめでとうセール」が行われた。
上記の通り、読売ジャイアンツの優勝セールを行う店から名古屋店と四日市店が除かれていた。これは、両店舗とも中日ドラゴンズのホームテリトリー(および親会社の中日新聞社の購読エリア)という事情によるものである。両店舗では、2008年と2009年にそれぞれ「中日ドラゴンズご声援感謝セール」が行われたほか、2010年と2011年には、ドラゴンズがセ・リーグの優勝を決めたことで、両店舗では「セントラル・リーグ優勝記念セール」が行われた。
ロゴマークには店名のローマ字がデザインされている。「K ntetsu」が海を、「i」が緑(木)を表すことで全体が地球を象っており、地球と調和しようとする姿勢を表現している。
また、包装紙・ショッピングバッグのデザインは、ロゴマークと同色の青と緑色のものであったが、2013年6月13日の「あべのハルカス 近鉄本店」タワー館の先行開業に合わせて、「ひろがるつながり」をテーマに「K」の文字を起点とする黄色基調で一筆書きのデザインへと変更された。
近鉄百貨店 - 近畿日本鉄道の社章をアレンジ(若干中の模様が丸みを帯びている)。現在も正式な社章である。
大軌百貨店 - 通称「大軌」。大阪電気軌道直営だったが、同社の社章ではなく「大軌」を縦書きにして丸型にしたもの。
大鉄百貨店 - 大阪鉄道の社章の一部を変更したもので、中央に「百」の文字が入る。
丸物 - 沿革の項にある通り、京都物産館の「物」を丸で囲ったもの。包装紙は鳩を木の葉のように表したデザイン「若い樹」で、津松菱と同じ。
現在、近鉄グループとして共通の「KIPSカード」を取り扱っており、近鉄百貨店ではクレジットカード機能付と現金ポイントカードを発行している。2022年5月31日までは現金払い以外もKIPSクレジットカード以外の決済との併用ができたが、現在はKIPSクレジットカード利用と現金払いの場合のみポイントが付与される。
KIPSクレジットカードで普通商品を購入した場合は100円5ポイント(食品は100円1ポイント)、そのほかのKIPSカードの使用は100円1ポイントがたまる。
近鉄百貨店の各店などで1ポイント単位で支払いに使える。あべのハルカス展望台などでは100ポイント単位、近鉄グループのホテルやゴルフ場では500ポイント単位での使用となる。
近鉄パッセ(名古屋店)では扱いが異なり、クレジットカードとしての使用(他店扱い)と500ポイント単位で発行できるクーポンのみ使用できる。
かつて発行していたクレジットカード。近鉄百貨店で支払い1回あたり2,100円(税込)以上の買い物をすると5%の割引がされる点は発行当時のKIPSカードと同様であるが、以下のような相違が存在した。
利用条件に関係なく、年会費無料。
2007年10月末までは阿倍野店8階・上本町店7階・奈良店5階・橿原店6階の専用カウンターでは即時発行が可能で、閉店前の京都店7階でも即時発行できた。
東大阪店、枚方店、生駒店、桃山店、桔梗が丘店では即時発行は行っておらず、中部近鉄百貨店の四日市店・草津店、和歌山近鉄百貨店では発行していなかった。
当カードの会員向けに特別招待会を実施していた。
同時期にはほかの関西系百貨店(髙島屋、阪急百貨店、阪神百貨店など)も同様に一定額以上の支払いで商品の割引を行うクレジットカードを発行していたものが、ヨドバシ梅田の開業などもあってポイントカードが関西圏でも浸透してきたこともあり、ポイントサービスに移行していった。なお、当時から京都店では食品ポイントカードのサービスがあった。詳細は京都店の項目を参照のこと。
橋本達吉が1977年5月に京都近鉄百貨店として初の社長に就任して以降、京都近鉄・近鉄百貨店の合併を経て、現在の社長・秋田拓士に至るまで、一部を除いて2期4年の社長任期が定例化している。橋本達吉の社長就任以降、丸物入社の若林誠郎と百貨店勤務経験のない髙松啓二を除いて近畿日本鉄道百貨店部出身者が社長を務めていた。しかし、2019年に就任した秋田拓士が近鉄百貨店入社の人物としては初の社長となった。
カッコ内は就任期間。代数は丸物創業時より通しで数える。
初代:中林仁一郎(創業 - 1960年4月)
2代:中林仁良(1960年4月 - 1977年5月)- 近鉄百貨店(旧法人)取締役も務めた。
3代:橋本達吉(1977年5月 - 1981年5月) - 京都近鉄初の社長。大阪電気軌道・近畿日本鉄道百貨店部出身。
4代:佐藤恕(1981年5月 - 1985年5月) - 東京近鉄百貨店の初代社長
5代:若林誠郎(1985年5月 - 1989年5月)- 中林仁良以来、最後の丸物出身の社長。
6代:井上素夫(1989年5月 - 1993年5月)- 元・近鉄松下百貨店社長。以降、合併後の飯田圭児に至るまで、全ての社長が旧・近畿日本鉄道百貨店部出身である。
7代:髙田多喜男(1993年5月 - 1997年5月) - 近鉄百貨店阿倍野店リニューアルオープンの立役者ともいわれた。
8代:稲垣繁男(1993年5月 - 1997年5月) - 1957(昭和32)年近畿日本鉄道入社、85年に近鉄百貨店取締役、常務、専務、副社長を経て、96年から副社長。
9代:小山禎三(1999年5月 - 2001年2月) - 岐阜店の閉鎖が決定後、近鉄百貨店副社長から京都近鉄百貨店最後の社長に就任した。
10代:田中太郎(2001年2月28日 - 2003年5月)
11代:中川文雄(2003年5月 - 2009年3月1日)
12代:飯田圭児(2009年3月1日 - 2014年5月22日)
13代:髙松啓二(2014年5月22日 - 2019年5月23日)
14代:秋田拓士 - (2019年5月23日 - )
近鉄グループホールディングス - 現在の親会社。近畿日本鉄道の初代法人の法人格を引き継いだ。
近畿日本鉄道 - 上記の通り初代法人が当社の親会社だった。現在は兄弟会社。
近商ストア(スーパーマーケットKINSHO) - かつての子会社。現在は中間持株会社・近鉄リテールホールディングスの子会社となっているが、近鉄百貨店の商品券や日本百貨店協会の商品券が使用可能。
ミディ総合管理 - 店舗管理・清掃など:2013年5月に株式譲渡により当社の子会社でなくなったが、引き継ぎ近鉄グループに残留。
近商ストアが近畿日本鉄道(現在は近鉄リテーリング)の完全子会社になるまでは、直接の資本関係のなかった(兄弟会社の子会社だった)三交百貨店なども含め、近鉄流通グループを名乗っていた。
シュテルン近鉄 - 本社は大阪市城東区。メルセデス・ベンツの販売を行うディーラーとなっている。なお、かつては同業の近鉄モータース(本社:東京都港区)も子会社だった。
近畿配送サービス - 配送会社
- 内装工事などを行う会社で当社の完全子会社である。上記の通り、かつての百貨店・九州百貨店→八幡丸物の法人格を引き継ぎ、本社を京都へ移転している。(旧)株式会社丸物工器を合併して(新)株式会社丸物工器に改称。近畿日本鉄道の出資を経て「近鉄丸物工器」、「近創インテリア」を経て現社名となった。
Kサポート - 人材派遣会社。京都近鉄百貨店の子会社「京都近鉄商事」として1999年設立。
近鉄商業開発 -本社:大阪市阿倍野区。東神開発(髙島屋系)、大丸コム開発→大丸松坂屋百貨店不動産事業部(大丸/J.フロント リテイリング系)、あるいは阪急商業開発(阪急百貨店/エイチ・ツー・オーリテイリング系)のような百貨店系デベロッパーだったが、2000年9月に京都近鉄百貨店の経営再建の一環で同社へ合併されて消滅した。
近鉄松下百貨店 - 山口県周南市(JR徳山駅前):2013年2月28日をもって閉店。閉店まで近鉄百貨店本体へは合併せず、唯一別会社になっていた。
三交百貨店 - 三重県松阪市(松阪駅前):近鉄グループで三重県にある三重交通の系列百貨店で、松阪店・伊勢店を展開していた。2006年12月30日を最後に閉店した際、当社が営業権の一部を譲り受け、三交百貨店が発行した商品券類の一部を近鉄百貨店が発行したものとして取り扱う措置をとった。