tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
宋慶齢
宋 慶齢(そう けいれい、簡体字:宋庆龄、繁体字:宋慶齡、英語:Soong Ching-ling、発音:ソン・チンリン、1893年1月27日 - 1981年5月29日)は、中華民国・中華人民共和国の政治家。孫文の妻。中華人民共和国副主席を務め、死の直前に「中華人民共和国名誉主席」の称号を授けられた。姉の宋靄齢、妹で蔣介石夫人の宋美齢と共に総称される「宋氏(家)三姉妹」の一人である。また、弟に中華民国の政治家・実業家の宋子文がいる。
1893年1月27日に客家の宋嘉澍(チャーリー宋)と倪桂珍の次女として江蘇省松江府上海県で誕生する。上海中西女塾高中を卒業後、1907年に14歳でアメリカに留学し、ジョージア州のウェスレイアン大学に留学して文学学士号を取得し、1913年に帰国している。1914年からは父親が支援していた孫文の英文秘書を務めていた。孫文とは1915年10月25日に東京で結婚している。結婚に際しては孫文が宋慶齡より26歳年長である点や、前妻の盧慕貞との間に子女をもうけていたことより反対されたが、宋美齢の賛成を受け自宅のあった上海から日本に向かい、孫文の離婚が成立した後に結婚したとされる。
孫文との婚姻後は孫文の活動を支え、1922年には陳炯明による六・一六事変に遭遇し、その際に流産を経験している。孫文逝去の後は1926年1月に中国国民党中央執行委員に就任している。1927年に蔣介石が指導する南京政府が上海にて四・十二事変を発動し、それまでの宥和的な中国共産党との関係の見直しが迫られるが、宋慶齢は孫文の「聯俄容共(ソ連との協力、共産党の容認)」政策を堅持する立場を採り上海クーデターを非難し、蔣介石や宋一族との対立を深め、宋慶齢は汪兆銘の武漢政府に身を寄せることとなった。7月、宋慶齢は「孫文の革命原則と政策違反に抗議するための声明」を発表し蔣介石派と決別、しかし7月15日に汪兆銘も共産党に対する大規模粛清に着手し、8月にはソ連に身を寄せている。しかしスターリンによる反対派の粛清と中国革命に対する冷淡な態度に幻滅し、中山陵(南京郊外の紫金山にある孫文の墓所)完成の式典に際して中国に帰国している。1929年には国民党を脱退した。
中国に帰国した宋慶齢は香港に居を構えた。日本との戦争状態にあった中国で共産党との対立を回避・協力して抗日戦を展開すべきという張学良により1936年に西安事件が発生すると、宋慶齢も「国共合作」推進を提唱して第二次国共合作が成立した。国共合作成立後は国民党への再加入は見送ったものの、宋家の三姉妹は抗日統一戦線の象徴として戦地での慰問等の活動を行う政治的なプロパガンダ活動を行っている。1948年1月には国民党革命委員会第一次代表大会は宋慶齢を名誉主席に選出している。
1949年に国共内戦が終結すると、台湾に逃れた蔣介石・宋美齡と行動を別にして中国大陸に残留した。中華人民共和国成立後は中央人民政府副主席を務め、同時に中華全国婦女連合会第2期名誉主席に選出された。1950年代にはインド・パキスタン・ビルマ・インドネシアを歴訪するなど外交政策に関与するなどしたが、それは中国革命の指導者である国母・孫文夫人としての政治的関与で政治的実権は無く、主に婦女の保健衛生・文化教育活動に尽力し、1951年にはスターリン平和賞を受賞し、この賞金を基礎に上海に婦幼保健院を建設している。1954年9月に全国人民代表大会(全人代)が成立すると、全国人民代表大会常務委員会第一副委員長に選出される。1959年4月に国家副主席に就任した。
文化大革命では江青の指導の下で上海の造反派は宋家を資産階級であると批判した。宋慶齢も蔣介石の義姉であることから「蔣匪」として批判を受けた。父母の墳墓が破壊され自身への攻撃も強まったが、毛沢東による「文革保護対象名簿」の第一位として保護され、直接迫害が及ぶことはなかった。
1968年10月31日に文化大革命によって現職の国家主席であった劉少奇が打倒されると、宋慶齢は董必武とともに国家副主席として国家主席の職務を代行した(1972年2月24日まで。その後は董必武が1975年1月17日まで単独で国家主席代理を務めた)。1975年1月の憲法改正で国家副主席の職が廃止されると、再び全人代常務委員会副委員長に転出。1976年7月6日、全人代常務委員長の朱徳が没すると、常務委員会第一副委員長として、委員長の職権を代行した(1978年3月5日まで)。なお、1975年1月から1983年6月まで全人代常務委員会が国家元首の権能を果たしていたので、宋慶齢は全人代常務委員長代行として在任中、中華人民共和国の国家元首格であった。
1981年5月に慢性リンパ性白血病により危篤状態となった。5月15日に中国共産党中央政治局は宋慶齢を共産党の正式党員に承認、翌日、第5期全人代常務委員会は宋慶齢に「中華人民共和国名誉主席」の称号を授与した。この入党は、宋慶齢から家族に親しく便宜を受けた劉少奇未亡人の王光美が、かつて宋慶齢が劉少奇を通じて入党申請を出しながら叶わなかったことを思い出し、「恩返し」として(宋慶齢の意思を確認した上で)胡耀邦に伝えて実現したものだった。5月29日に北京にて88歳で没した。
政府要職にあっても北京での執務以外では故郷の上海に滞在することが多く、同地の墓所は宋慶齢陵園として整備されている。
マスター・コントローラー
また、統一ないし種類を減じる措置がとられていない例として、新京成電鉄新京成線から京成千葉線への片乗り入れおよびかつて実施されていた新京成線と北総開発鉄道(現・北総鉄道)北総線・住宅・都市整備公団(現・千葉ニュータウン鉄道)千葉ニュータウン線(2路線合わせて北総・公団線(1988年〜2004年)を経て現・北総線)との相互直通運転(1979年〜1992年)があげられる。新京成線と北総線との直通開始当初は双方縦軸ツーハンドルの形式のみ在籍していたが、横軸ツーハンドルの新京成電鉄8800形の登場(1986年)、両手ワンハンドルの北総開発鉄道7300形の登場(1991年)と1992年の直通廃止までの間にハンドルの種類は増え続けた。直通廃止の前年である1991年に北総から京成・都営地下鉄・京急への直通を開始したがこちらとの間では縦軸ツーハンドルと両手ワンハンドルで種類が統一されている。一方で新京成線から京成千葉線への直通は1955年に暫定的に実施した時点では種類に差異はなかったが、2006年に再開した時には双方に存在する縦軸ツーハンドル(8000形)と両手ワンハンドル(N800形)の形式のみならず前述の横軸ツーハンドルの8800形も形状を変更されることなく投入され、京成におけるハンドルの種類が増えることとなった。なお、京成では2010年に左手ワンハンドルの2代目AE形の登場で種類はさらに増加した。同様の例は名古屋市営地下鉄鶴舞線と直通運転を行う名鉄(犬山線・豊田線)でも見られる。地下鉄鶴舞線と名鉄豊田線が相互直通運転を開始した1979年(昭和54年)当時は縦軸ツーハンドルの車両(3000形・名鉄100系)のみであったが、名鉄犬山線との相互直通運転が開始された1993年(平成5年)に横軸ツーハンドルの車両(3050形)が登場した。さらに3000形置き換えのため、2011年(平成23年)に右手ワンハンドルの車両(N3000形)が登場した結果、鶴舞線ならびに相互直通運転を行う名鉄犬山線・豊田線のマスコン形状は3種類に増えた。
他方で東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通用として1997年に製造された30000系は、直通先の両路線が両手ワンハンドルを採用していたため、従来車が採用していた縦軸ツーハンドルではなく、両手ワンハンドルを東武鉄道としては初採用したため、東武におけるハンドルの種類は増えた。また東武では2016年以降に投入された500系、70000系の投入によって転属改造が行われた20400型(元20000系列)では左手ワンハンドルを採用したことで東武車のハンドルの種類は3種類に増えた。
マスコン形状が横軸式となっても、1980年代後期頃までは、内部の機構は縦軸式と同様なカムスイッチであり、制御器ハンドルでカムスイッチを動かして接点を断・接する機構であった。制御段数の増加への対応や操作性の改善のため、1980年代末頃から無接点化したコントローラーが開発・採用されるようになった。無接点化したものでは、カムスイッチを廃し、制御器ハンドルの角度をロータリーエンコーダなどにより検出して制御伝送装置に送り、加減速信号として主制御器等に伝える方式となり、操作性・整備性とも改善されている。
ピサの斜塔
ピサの斜塔(ピサのしゃとう、Torre di Pisa)は、イタリアのピサ市にあるピサ大聖堂の鐘楼であり、世界遺産「ピサのドゥオモ広場」を構成する観光スポットである。高さは地上55.86m、階段は296段あり、重量は14,453t、地盤にかかる平均応力は50.7tf/m2と見積もられている。一時傾斜の増大と倒壊の危惧があったがその後の処置により、当分問題ないと判断されている(後述)。5.5度傾いていたが、1990年から2001年の間に行われた工事によって、現在は約3.97度に是正されている。また、定刻ごとに鳴る鐘の音は、備え付けられている鐘を実際に鳴らすと傾斜に影響を及ぼす恐れがあるため、スピーカーから流されている。かつてのガリレオの実験に対して行われた異端審問の弾圧に関連してローマ法王が詫びの公式声明を塔の頂上にて行ったことも有名。
1990年の改修工事前に行われた地質調査によると、傾斜の原因は地盤の土質が極めて不均質であったことである。南側の土質が相対的にやわらかかったため年月を経るうちに傾き始め、それにより回転モーメントが増大してますます地盤に対する負担が大きくなり、最終的に塔の南側が大きく沈下するという事態に陥ったのである。
工期は第1工期が1173年 - 1178年、第2工期が1272年 - 1278年、第3工期が1360年 - 1372年で、工期間隔が非常に長い。これは1173年8月9日の着工時には鉛直であったが、第1工期後には既に塔が傾きはじめたことによる。第2工期でその傾斜を修正しつつ建設が再開されたものの、その傾きはなおも止まらず、第3工期を迎えたのである。傾斜が修正できなかったため、最上階層のみ鉛直に建てられている。オリジナルの建築計画上では現在あるものよりも遥かに高い鐘楼ができる予定であったというが、結果的には世界で最も有名な不等沈下の事例として現在もその姿を保つこととなった。
1935年、地下水が地盤をやわらかくしてしまうのを防ぐため薬液を注入して地下水の浸入を止めようとする応急処置がとられた。しかし、現場の地盤は鋭敏比(詳細は土質力学の項を参照)が非常に高く、攪乱によって強度が著しく低下し、沈下は更に進んでしまった。1960年代、現地の地下水汲み上げによって地下水位が下がり、またも傾斜進行という危機を迎え、1964年2月27日ついに、イタリア政府はピサの斜塔を崩壊から回避するための支援を求めた。
1990年1月7日、安全上の問題により公開を休止し、傾斜角を是正するために改修工事が行われた。当初は沈み込んだ側と反対の北側におもりを載せることでバランスをとろうとしたが、根本的な解決には至らなかった。その後、改修工法には世界各国の建設会社から様々な提案がなされたが、最終的に、北側の地盤を掘削するという工法が採られた。他にも、薬液を注入して地盤改良を行うなどの案もあったが、透水性の低い粘土層への注入は難しく、強引に注入すれば攪乱が起こり前述の鋭敏比の問題は避けられなかった。そして2001年6月16日、10年間にわたる作業が終了し公開は再開された。
2008年5月28日、監視担当のエンジニアで地質学者でもあるミケレ・ジャミオルコウスキ教授により、少なくともあと300年は倒れる危険がないとの見解が示されている。
かつては一時立ち入り禁止となった時期もあったものの現在では塔が安定したため有料で最上階まで階段で登ることが出来る。ただし混雑するために人数制限があり、入場券の枚数は限られている。また、通路が狭いので大きな荷物は持ち込むことはできない。
長らく世界中で最も傾斜している建物と認識されていたが、ギネス世界記録は15世紀に建造されたドイツ北西部エムデンの付近にある教会の尖塔(ズールフーゼンの斜塔)の方が傾斜していると判定した。2009年のギネスブックからはピサの斜塔に代わって掲載されるとされた。
2010年6月にはアラブ首長国連邦アブダビにあるキャピタルゲートビル(35階建てビル)が傾斜角約18度であるとしてギネス世界記録に認定された。ただし、ピサの斜塔と違いこちらは意図的に傾斜させている。
肛門
肛門(こうもん)とは、消化管の出口のこと。解剖学的には直腸の体外への開口部。肛門括約筋によって制御される。ヒトなどにおいては尻(臀部)にある。
消化管は動物において、餌を体外から取り入れ、そこで消化吸収するためのものであり、体外から取り入れる入り口(口)は必須である。他方、出口はなければならないものではない。刺胞動物や扁形動物では出口がない盲嚢状の消化管を持ち、必要があれば口から排泄する。しかしながら、それ以外の大部分の動物では口とは別に肛門がある。
発生学的には原腸胚期に盲嚢状の原腸を生じ、その後に反対側にもう一つの開口を生じて消化管ができる。この時、最初にできる開口である原口は口になるものと肛門になるものがあり、前者を旧口動物、後者を新口動物という。
脊索動物全体では口よりも肛門の方が先に形成される新口動物である。これは発生的に原口が肛門になる動物のことである。
肛門は消化管を通って消化吸収された餌の残り(糞)を排出するのが本来の機能であるが、体外に開く大きな開口であるから、それ以外の機能を持つものが多い。脊椎動物や節足動物では腎臓などの排出器からの尿の出口でもあり、総排泄孔と呼ばれる。また脊椎動物の多くでは生殖孔を兼ねる。また、ヤゴやナマコでは水を吸い込んで呼吸を行う。
表面は粘膜で覆われ、その外側に内肛門括約筋、外肛門括約筋がある。内肛門括約筋は不随意筋で、自らの意思では動かせず、常に締まる状態にある。外肛門括約筋は随意筋で、自らの意思で動かせ、排泄等の場合になどする。
周囲には静脈叢(そう)と呼ばれる静脈が集まる部分がある。ヒトは直立二足歩行のため、身体の下部に位置するこの部分は鬱血しやすく、しばしば痔の原因となる。
直腸と皮膚の境目になる部分には歯状線と呼ばれるギザギザの線がある。
進化の流れを辿ると脊椎動物の基本的な形としては消化管の末端であるだけでなく、腎臓からの排出系の出口でもあり、また生殖孔を兼ねた総排出口という形をとっているのが大部分である。哺乳類はこれらが分かれて肛門は消化管の出口の意味だけを持つようになっている。
ヒトの肛門は臀部の間、会陰の後方に位置している。肛門に関連した疾病としては、痔や肛門掻痒症、肛門癌がある。何らかの理由により肛門を切除した場合は人工肛門が用いられる。
力積
力積(りきせき、impulse)は、力と力の作用時間を掛けあわせたもので、他の物体の運動量をどれだけ変化させるかを表すベクトル量である。
質量m の質点を考えると、時刻tA, tB(時間は  t_{\mathrm{A} \to t_{\mathrm{B} と進む)におけるその質点の運動量の変化と質点に働く力の関係は、
\boldsymbol{I} = m \boldsymbol{v}_{\mathrm{B} - m \boldsymbol{v}_{\mathrm{A} = \int_{t_{\mathrm{A}}^{t_{\mathrm{B}} \boldsymbol{F} dt
である。ここで、I を力積と言う。vAは時刻tAでの質点の速度、vBは時刻tBでの質点の速度、F は質点に働く力である。したがって速度v に対する質点の運動量はmvとなる。
これは運動方程式、
m {d \boldsymbol{v} \over {dt} } = {d (m \boldsymbol{v}) \over {dt} } = \boldsymbol{F}
において、左右両辺を時間( t_{\mathrm{A} \to t_{\mathrm{B} )について定積分すると最初の式が導かれる。
力積は、例えば衝突や打撃などの現象を扱う時に重要である。経験的には、釘を打つときの衝突や打撃における力の増大作用を利用している。その衝突や打撃における力F を特に撃力(impulsive force)と言う。つまり、釘を打つ例では、質量mの小さな物体(金槌の頭部)でも、衝突や打撃の前後での速度差を大きくすること、および作用する時間を金槌の頭部と釘の頭部との接触時間という短時間に限定することにより、力を増大させうることがわかる。これは表式上も、作用する力F を大きくするためには、速度変化vB−vAを高める事で力積I 自体を大きくすること、および、力積I が等しい場合でも時刻tAとtBの間隔を非常に短くすることのいずれも有効となることとして理解される。撃力を利用しない場合は、釘を刺すために万力等の大きな力を作用させる機械等が必須となる。
力積による説明が重要となる別の例は、速度ばかりか質量が変化する場合である。例えばロケットの打ち上げでは、燃料および酸化剤が消費されるだけでなく、複数段のエンジンが順次に燃焼されて、不要となった段(エンジンおよびそれを動作させる燃料タンク等)が順次に放棄される。これにより、必要な質量体のみに各段の推進力が活かされて必要な速度が得られる。
芝 (東京都港区)
芝(しば)は、東京都港区の町名。または旧東京市芝区の範囲を指す地域名である。
東京都港区のおよそ東半分を範囲とし、江戸・東京の山手を構成している地域の一つである。芝は麻布・赤坂・四谷・牛込・小石川・本郷と並ぶ、東京山手の外郭をなすエリアである。概ね東京旧市内で低地に比べ高台を多く占める旧区分を山手としている。そのため旧芝区に属する芝地域は山手に当たる。
麻布区および赤坂区との合併後も住居表示実施以前は「芝○○町」と旧芝区内大半の町が芝を冠称していた。現在は町会、警察署や消防署、税務署等の管轄などで当時の区境や町境を継承している。
単純に述べると現在の港区の範囲のうち赤坂・青山・麻布・六本木・台場を除くすべての町々が芝地域を指す。なお、明治時代以降に埋め立てられた現在の芝浦は入らない。
現在の港区芝の地域は、江戸時代の初めまでは豊島郡柴村・荏原郡金杉村・荏原郡上高輪村であった。戦国時代までに、武蔵国荏原郡柴村が成立する。柴村は後に豊島郡の所属となる。江戸時代、東海道の整備によって柴村は急速に発展し、柴町・芝町とも呼ばれるようになる。またこの頃から、柴村の周辺地域も「芝」と呼ばれるようになる。
愛宕一丁目・二丁目
海岸一丁目 - 三丁目
港南一丁目 - 五丁目
芝一丁目 - 五丁目
芝公園一丁目 - 四丁目
芝浦一丁目 - 四丁目
芝大門一丁目・二丁目
白金一丁目 - 六丁目
白金台一丁目 - 五丁目
新橋一丁目 - 六丁目
台場一丁目・二丁目
高輪一丁目 - 四丁目
虎ノ門一丁目 - 五丁目
西新橋一丁目 - 三丁目
浜松町一丁目・二丁目
東新橋一丁目・二丁目
三田一丁目 - 五丁目
総合支所の管轄は麻布地域および赤坂地域が旧区に準じた範囲で総合支所を設けたのに対し、旧芝区は東京旧市内15区内で最も細長い土地であったため、総合支所の管轄は南北と埋立地の合計3か所に分割された。総合支所管轄の芝は旧芝区北部を指す。旧芝区南部は高輪総合支所管轄、旧芝区埋立部は芝浦港南総合支所管轄である。
愛宕一丁目・二丁目
芝一丁目 - 五丁目
芝公園一丁目 - 四丁目
芝大門一丁目・二丁目
新橋一丁目 - 六丁目
虎ノ門一丁目 - 五丁目
西新橋一丁目 - 三丁目
浜松町一丁目・二丁目
東新橋一丁目・二丁目
三田一丁目 - 三丁目
複数の大通りが交わり、公共交通も複数路線がある、港区内屈指の交通の要衝である。田町駅三田口と三田駅周辺に広がるビジネス街として栄えており、大通りの裏には古くからの住宅街も混在している。また港区内の他の地域同様に大使館や教育施設、寺院も多く、近年は高層マンションも増えている。郵便番号は一 - 三丁目が105-0014、四・五丁目が108-0014。
港区および芝地域の東部に位置する。
赤羽橋 - 国道1号(桜田通り)
芝園橋 - 東京都道409号日比谷芝浦線(日比谷通り)
将監橋 - 特別区道
金杉橋 - 国道15号(第一京浜)
1662年(寛文2年)には豊島郡柴村が町奉行支配となり、本芝7か町が成立する(本芝一 - 四丁目・本芝入横町・本芝下タ町・本芝材木町)。また同時に、隣接する荏原郡金杉村・荏原郡上高輪村も町奉行支配となり、金杉11か町(芝金杉通一 - 四丁目など)および芝田町などが成立する。
1868年(明治元年) - 東京府成立に伴い、当地域は東京府の所属となる。
1869年(明治2年) - 芝金杉地区に町域統廃合が行われ、芝金杉一 - 四丁目・芝金杉川口町などが成立する。
1878年(明治11年) - 芝区の成立に伴い、当地域は東京府芝区の所属となる。
1889年(明治22年) - 東京市成立に伴い、当地域は東京市芝区の所属となる。
1911年(明治44年)5月1日 - 町名より「芝」の冠称が省かれる。
1947年(昭和22年) - 芝区が麻布区・赤坂区と合併し、新たに港区が成立する。それに伴い、町名に再び「芝」の冠称がつく。
1964年(昭和39年)1月1日 - 住居表示の実施に伴い、本芝地区・芝金杉地区・芝三田四国町などを併せて現在の芝一 - 五丁目が成立する。
2019年(令和元年)8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
三井住友信託銀行芝営業部(旧中央三井信託銀行本店)
SBJ銀行本店・東京本店営業部
セレスティンホテル - セレスティン芝三井ビルディング
ラ・トゥール芝公園
東日本旅客鉄道田町駅(京浜東北線 山手線)
都営地下鉄三田駅( 浅草線  三田線)
国道1号(桜田通り)
東京都道301号白山祝田田町線(桜田通り)
東京都道409号日比谷芝浦線(日比谷通り)
サスカチュワン州
サスカチュワン州(サスカチュワンしゅう、Saskatchewan səˈskætʃəwən / -əˌwɑːn Saskatchewan.ogg)は、カナダの中西部に位置する州の1つ。サスカッチュワンとも表記される。北米大陸中央部の「プレーリー」に位置し、西はアルバータ州、東はマニトバ州、北はノースウェスト準州と接し、南は国境を隔ててアメリカのモンタナ州、ノースダコタ州と接する。州都はレジャイナ、州最大の都市はサスカトゥーンである。
サスカチュワンの語源は、サスカチュワン川の名前から来ているが、クリー語の「ᑭᓯᐢᑳᒋᐘᓂ ᓯᐱᐩ」の音から。意味は「速く流れる川」。
母語話者(サスカチュワン州) 2016年
人種構成(サスカチュワン州) 2016年
もともと現在のサスカチュワン州には、アサバスカ語族やアルゴンキン語族を始めとする先住民族が住んでいた。
17世紀末になると欧州から白人が到来し、18世紀にはハドソン湾会社が入植を開始した。
1870年代にはカナダ・パシフィック鉄道(CPR)が開通し、カナダの連邦政府が入植希望者に土地を無償で提供した。その過程で、カナダ政府によって先住民族が居留地に武力で追いやられた。これに対して1885年、メティの部族が抵抗し、反旗を翻して戦った(北西部の反乱)。
その後、サスカチュワン州は順調に発展し、白人入植者も増えた。
アルバータ州から流れてきたノースサスカチュワン川とサウスサスカチュワン川がプリンス・アルバートの東約40kmで合流し、サスカチュワン川となりマニトバ州へと流れる。
海水の3倍の塩分量を含むと言われる塩水湖、リトル・マニトゥー湖がサスカトゥーンから車で1時間ほどの所にある。温水プールやエステなどの施設が整っていて、リゾートホテルもある。
サスカチュワン州の地方行政区を参照のこと。
州内の人口ランキング10都市。
州の経済は主に農業にて支えられている。かつては寒すぎて農業はできないと絶望視された時代があったが技術を高める努力が実を結び農業地帯となった。2010年代においては、日本向けにビール原料の大麦を出荷している。
ウランを始めとした鉱物の生産地としても有名である。
ポタッシュ社が経営する、世界最大の塩化カリウム(肥料用のカリ岩塩)鉱山が存在する。
サスカチュワン応用科学技術学院・ケルシー校(SIAST、)
マニトバ州
マニトバ州(Manitoba ˌmænɨˈtoʊbə)は、カナダの州の1つ。
西はサスカチュワン州、東はオンタリオ州、北はヌナブト準州と接し、南は国境を隔ててアメリカ合衆国のミネソタ州、ノースダコタ州と接する。北東部はハドソン湾に面する。カナダのプレーリー3州の一つ。
州都でありかつ最大都市のウィニペグに、人口の半数以上が集中している。
母語話者(マニトバ州) 2006年
人種構成(マニトバ州) 2016年
マニトバは欧州人が移住するまでは、オジブワ族、アシニボイン(Assiniboine)族などの先住民族の住む地域であった。
17世紀よりイギリス人およびフランス人が探索し始めた。北米大陸での英仏戦争(「7年戦争」とも呼ばれる)の結果、イギリスが1763年のパリ条約によりこの地域を獲得し、「ハドソン湾会社」の広大な私有地、ルパート・ランドとなった。レッドリバー植民地の建設などイギリス人の植民が進んだ結果、メティとの衝突が生じ、また毛皮交易をめぐるハドソン湾会社と北西会社の争いなどもからみ、1816年にはセブン・オークスの戦いが発生した。
ルイ・リエルに率いられたメティにより1869年に設立された臨時政府が元となり、カナダ連邦政府との交渉の結果、1870年にカナダ自治領(Dominion of Canada)に加入。この当時は現在の1/18の面積であったが、ノースウェスト準州の土地を吸収する形で拡大し1912年に現在の大きさとなった。
「カナダのへそ」とも呼ばれ、広大なプレーリーが広がっている。辺り一帯が平地であり、360度見回しても山をひとつも見ることができない。州内の最高地点はウィニペゴシス湖西側のボールディー山で、832mである。
河川は北からシール川、チャーチル川、ネルソン川、ヘイズ川などがある。州南部にまとまってある3つの大きな湖、ウィニペグ湖、ウィニペゴシス湖、マニトバ湖や、シーダー湖、アイランド湖、ゴッズ湖、クロス湖、サザンインディアン湖など、多くの湖がある。チャーチル川・ネルソン川は最終的に北東部のハドソン湾へ注ぐ。
2011年の国勢調査によると人口は1,208,268人。そのうち、730,018人と半数以上がウィニペグ都市圏に集中している。州民の内、ウクライナ人を祖先に持つものが14.7%を占め、おなじカナダのアルバータ州と共に北米でのウクライナ人の拠点となっている。フランス人の入植者も多かったことから、州南部を中心にフランス系も多く148,370人を数える。
また、2011年国勢調査による人種別統計では69.8%が白人、13.0%が非白人でそのうちフィリピン人が最も多く、59,220人となり州全体の5.0%を占める。先住民が17.0%を占め、これはカナダの州のなかでは最大であり、州の民族のなかでは最も人口増加率が高い。
2006年国勢調査によると、州民の母語は英語が75.0%、6.0%がドイツ語、フランス語が3.9%、3.0%が先住民のアルゴンキン語族となっている。フランス語は公用語には制定されていないものの、フランス系の多い南部の一部地域を中心に使われ、教育や行政サービスなどで使われている。歴史的にウィニペグのサン・ボニファス地区がフランス語系文化の拠点となっている。
北アメリカ大陸の中央という立地条件のため、極端な気候を有する。例えばウィニペグでは、「夏は暑く(最高気温38℃)、冬は寒い(体感最低気温-55℃)」という極端な気候である。一般的に、気温と降水量は南から北に向かって低減し、同時に降水量は東から西にむかって低減する。トンプソンを含む北部は亜寒帯気候、ドーフィンを含む中部は大陸性気候、ブランドンを含む南西部はステップ気候、ウィニペグを含むその他の南部は湿潤大陸性気候に分類される。また、晴天日の多い州であり、年間晴天時間はカナダの全州の中で最も多い。
マニトバ州の経済は、農業、観光業、エネルギー産業、石油産業、鉱業、林業等に大きく依存している。中でも農業は州経済の中心を担っており、マニトバ州はカナダ全農地の約12%を占める。
マニトバ州の地方行政区を参照のこと。
ウィニペグ(Winnipeg) - 人口663,617人
ブランドン (Brandon) - 人口46,061人
シュタインバッハ (Steinbach) - 人口13,524人
ポーティッジ・ラ・プレーリー (Portage la Prairie) - 人口12,996人
トンプソン (Thompson) - 人口12,829人
チャーチル(Churchill) - 人口813人
※人口はいずれも2011年時点のもの
マニトバ大学(University of Manitoba)
ウィニペグ大学(University of Winnipeg)
ブランドン大学(University of Brandon)
カナディアンフットボール - ウィニペグ・ブルーボマーズ(Winnipeg Blue Bombers)(CFL)
カナダ太平洋鉄道(CPR、Canadian Pacific Railway) - ウィニペグに駅があり、カナダ東部および西部、そしてアメリカと結ばれている
カナディアン・ナショナル鉄道(CN、Canadian National Railway) - ウィニペグに駅があり、カナダ東部および西部、そしてアメリカと結ばれている
VIA鉄道(VIA Rail) - ウィニペグに駅があり、カナダ東部、西部、チャーチルと結ばれている
ハドソン湾鉄道 - チャーチルと州内の地域を結んでいる
ウィニペグ国際空港(Winnipeg International Airport、IATA空港コード:YWG)
チャーチル港 - チャーチルにある、カナダで唯一の北極海につながる主要な港
ケベック州
世界の女王マリア大聖堂 - ケベック州3番目の大きさのカトリックの教会。
ノートルダム大聖堂 - 北米で最も大規模なローマ・カトリック聖堂。
ケベック・シティー
ケベック大学 (Université du Québec)
ケベック大学州立行政学院 (École nationale d'administration publique)
ケベック大学州立科学研究所 (Institut national de la recherche scientifique)
ラヴァル大学 (Université Laval)
モントリオール大学 (Université de Montréal)
モントリオール理工科大学 (École Polytechnique de Montréal)
モントリオール商科大学 (École des Hautes Études Commerciales de Montréal)
マギル大学 (McGill University)
コンコルディア大学 (Concordia University)
ケベック大学モントリオール校 (Université du Québec à Montréal)
ケベック大学高等工科大学 (École de technologie supérieure)
ケベック大学テレビ通信大学 (Télé-Université)
ケベック大学ウタウエ校 (Université du Québec en Outaouais)
ケベック大学シクチミ校 (Université du Québec à Chicoutimi)
シェルブルック大学 (Université de Sherbrooke)
ビショップス大学 (Bishop's University)
トロワ・リヴィエール
ケベック大学トロワ・リヴィエール校 (Université du Québec à Trois-Rivières)
ケベック大学アビチビ・テミスカミング校 (Université du Québec en Abitibi-Témiscamingue)
ケベック大学リムスキー校 (Université du Québec à Rimouski)
モントリオール・トルドー国際空港 (IATA空港コード:YUL)主要旅客業務として利用。
モントリオール・ミラベル国際空港 (IATA空港コード:YMX)貨物用及びチャーター機のみの利用。
ケベック・ジャン・ルサージ国際空港(IATAk\空港コード:YQB)ケベック・シティーにある空港。
ケベック州高速道路(Quebec Autoroute):ケベック州内の高規格自動車専用高速道路網。
ケベック州内には、ユネスコの世界遺産リストに登録された文化遺産が1件、自然遺産が1件存在する。詳細は、ケベック州の世界遺産を参照。
モン・トランブラン・リゾート (Mont Tremblant Resort / Station Mont Tremblant)
イースタンタウンシップス (Eastern Townships/Estrie)
米州、及びフランス語圏でも最大級のフランス語都市であるモントリオールが文化の中心であり、ケベック文化が栄えている。シルク・ドゥ・ソレイユを生み出すなど、ケベック州はカナダにおける文化・芸術の中心地となっている。
フランス系移民の影響でフランスの食文化を受け継いだケベック料理が主体となっており、カナダで最も食文化が発達している州である。
メープルシロップの生産が盛んであり、カナダ全体の生産量のおよそ9割をケベック州が占めている。また、プーティンというケベック生まれのファストフードが今では代表的なカナダ料理となっている。他にはモントリオール式ベーグルやスモークミートなどはユダヤ人移民が生み出したケベックの代表的食文化である。
モントリオールでは例年モントリオール国際映画祭(WFF)が開かれる。
クラシック音楽の分野ではモントリオール交響楽団が有名である。
ジャズの分野では世界的ジャズピアニストのオスカー・ピーターソンがケベック州出身であり、毎年7月上旬開催のモントリオール国際ジャズフェスティバル(MIJF)では約2週間で200万人の聴衆が集まる。
また、ポピュラー音楽の分野ではフランス語圏であるため他の英語圏の州とは異なる独自の音楽シーンを形成している。世界的に有名なセリーヌ・ディオンやレナード・コーエンがケベック州出身である他、ロックではシンプル・プラン、ヘヴィメタルにおいては、ヴォイヴォド、クリプトプシーなどの世界的に有名な優れたバンドを生み出してきた。
アイスホッケー (NHL) - 近代アイスホッケーのルールはケベック州で誕生し、州民の間では圧倒的な人気スポーツとなっている。
モントリオール・カナディアンズ (Montreal Canadiens)
※ケベック・ノルディクス (1972年 - 1995年) →コロラド・アバランチ (現在、新たなケベック・ノルディクスの設立が検討されている。)
カナディアンフットボール (CFL)
モントリオール・アルエッツ (Montreal Alouettes)
モントリオール・インパクト (Montreal Impact) (ユナイテッドサッカーリーグ1部に所属していたが、2010年にNorth American Soccer Leagueに移籍。しかし2012年にMLSへ参加する。)
モントリオール・エクスポズ (1969年 - 2004年) →ワシントン・ナショナルズ
ケベック・キャピタルズ (Québec Capitales)(1999 - )(カナディアン・アメリカン・リーグ)
F1カナダGP - 毎年6月にモントリオールで開催しており、北米で最もモータースポーツが盛んな土地である。そのため、オートマチック車が圧倒的な北米の中では例外的にマニュアル車の割合が高い。
ジュヌヴィエーヴ・ビュジョルド - 女優
セリーヌ・ディオン - 歌手
エリック・ガニエ - 野球選手
マリオ・ルミュー - アイスホッケー選手
ジョルジュ・サンピエール - 総合格闘家
ブライアン・マルルーニー - 政治家
ジャン・クレティエン - 政治家
ピエール・トルドー - 政治家
ピーター・カレン - 声優
パトリス・デジーレ - ゲームクリエイター
ウィルフリッド・ローリエ - 政治家
ルイ・サンローラン - 政治家
アンドレ・ギャニオン - 作曲家
ジル・ヴィルヌーヴ - F1ドライバー
NATOフォネティックコードでQはQuebec (ケベック) が使われる。
ノバスコシア州
Nova Scotia
ノバスコシア州(ノバスコシアしゅう、Nova Scotia、ˈnouvə ˈskouʃə ノウヴァ・スコウシャ。Nouvelle-Écosse、nuvɛlekɔs ヌヴェレコッス)は、カナダ東部の大西洋に面する州。州名はラテン語で「新たなるスコットランド人の国(New Scotland)」を意味する。
母語話者(ノバスコシア州) 2021
人種構成(ノバスコシア州) 2006
現在のノバスコシアに初めて居住したのはアジアから移動した狩猟民族で、約11,000年前のことだった。その旧石器時代の狩猟民族は、3,000年以内に移動しまた無人の土地になった。次にこの地域に人類が居住したのは、約5,000年前に移住してきたミクマク族と言う先住民族だった。
1497年には探検家ジョン・カボットがケープ・ブレトン島を探索。その後フランス人が移住し1605年にはアカディア植民地を形成。1620年にはノバスコシアの南にあたる「ニューイングランド」のイギリス人が中部大西洋岸からアカディアまでをニューイングランドと規定した。その後アカディア地方にスコットランド人グループが送られ、「ノバスコシア植民地」が形成されたが、英仏間の平和協定の中でこの地域はフランスに返還された。その時期、ヌーベル・フランス(現:ケベック州)を保護するためにケープ・ブレトン島にルイブール要塞(Louisbourg、現ルイスバーグ)が建設された。この要塞はイギリス軍に占領され、その後七年戦争(フレンチ・インディアン戦争)の後、イギリス軍よりフランスに返還された。その後も英国による植民地運営が続いたが、フランス系アカディア人との係争がやまず、ついに大艱難と呼ばれるアカディア人の大規模追放(Great Upheaval、Great Expulsion、Deportation、または Acadian Expulsion)が行われた。
その後ニューブランズウィックとプリンスエドワード島(当時はセント・ジョンズ島と呼ばれていた)が分離した。その頃アメリカ独立戦争の結果アメリカより逃れてきた「ロイヤリスト(王国忠誠派)」の人々がこの地域に移住した。追放されたアカディア人の多くは1763年ごろから旧アカディアに帰還し始め、イギリス系住民の入植地を避けて、ノバスコシア州ではケープブレトン島のシェティキャンプ(Chéticamp)やセント・メアリーズ・ベイ(St. Marys Bay)などに定住した。
ノバスコシアは1867年のカナダ自治領(Dominion of Canada)の成立した当初の四州のうちの1つである。
シグネクト地峡(Isthmus of Chignecto)で大陸と繋がり、三方を大西洋に囲まれている半島である。東方沖のセーブル島およびカンソー海峡で隔てられたケープブレトン島もノバスコシア州に属する。州のどこからでも67キロメートル以内に海がある。
2001年の調査によれば、ノバスコシアの主な民族グループは多い順にスコットランド系、イングランド系、アイルランド系、フランス系、ドイツ系等であり、ヨーロッパ系の合計は全人口の96.8%を占める。なお、約半数 (47.4%) はカナダ系であると答えている(複数の分類に属する場合があるため、合計は100%を超える)。
伝統的な、漁業を含む天然資源に基づいた経済は、ここ数十年間で多様化してきている。17世紀のアカディア植民地建設以来、漁業は州経済の柱であったが、タイセイヨウダラの乱獲により20世紀後半以降漁獲量の急減に苦しんでいる。現在では小規模なビジネスが州経済の大部分を占める。農業や、石膏・重晶石等の鉱業も重要な産業であるほか、1991年から海洋油田およびガス田の経済における重要度が増している。その他の産業としては、映画産業や観光業が挙げられる。
ワイルドローブッシュブルーベリーはノバスコシア州の土地特性のベリー。州内各地で野生に育ち、古くから人々の生活に根付いてきた。
ノバスコシア州はカナダでワイルドブルーベリーが育つ5つの地域の一つであり、ワイルドブルーベリーの生産はカナダ一を誇る。ノバスコシア州のワイルドブルーベリーは世界中の20ヶ国以上で販売されている。
ノバスコシア州にはNaturally Nova Scotia Organics(NNSO)というオーガニックハーブサプリメントのパイオニア的存在のブランドがあり、ワイルドブルーベリーやローカルなハーブを使用した製品作りを行っている。
ルーネンバーグ旧市街:街の造りや建物に、英国植民地時代の入植地の特色が残っており、保存状態もよいことから1995年に文化遺産として登録された。
ジョギンズの化石の崖群:石炭紀の化石群が発見されているファンディ湾沿いの崖。2008年に自然遺産として登録された。
ノバスコシア州の基礎自治体は1996年に地域(Regional municipality)として再編されたため、現在では行政体としての市は存在しない。例えばハリファックスはハリファックス地域、かつてのシドニー市はケープブレトン地域(Cape Breton Regional Municipality)に含まれる。
ハリファックス地域 (Halifax) - 人口385,500人
ケープブレトン地域 (Cape Breton) - 人口102,250人、かつてのシドニー市(Sydney)を含む
ダルハウジー大学(Dalhousie University)
マウントセントビンセント大学(Mount Saint Vincent University)
セントメリーズ大学(Saint Mary's University)
キングスカレッジ大学(University of King's College)
ノバスコシア美術デザイン大学(NSCAD University)
アカディア大学(Acadia University)
サント=アンヌ大学(Université Sainte-Anne)
セントフランシスゼイヴィアー大学(St. Francis Xavier University)
ケープブレトン大学(Cape Breton University)
カナディアン・ナショナル鉄道(CN、Canadian National Railway) - ハリファックスが大陸横断鉄道の東の終点となっている
VIA鉄道(VIA Rail) - ハリファックス - モントリオール間に夜行列車「オーシャン号」が週6日運行されている
ハリファックス国際空港(IATA空港コード:YHZ)
プリンスエドワードアイランド州
Prince Edward Island Île-du-Prince-Édouard
母語話者(プリンス・エドワード・アイランド州) 2006
人種構成(プリンス・エドワード・アイランド州) 2006
プリンスエドワードアイランド州(プリンスエドワードアイランドしゅう、Prince Edward Island, PEI、l'Île-du-Prince-Édouard, Î.-P.-É.)は、カナダの州の1つ。カナダの州のなかで面積、人口共にもっとも小さい。
この島には元々先住民族である「ミクマク族(Micmacs、Mi'kmaq)族」が暮らしており、島の名前を「アベグウェイト(波の上のゆりかごの意)」としていた。
アカディアの一部としてのフランス領時代には「サン・ジャン島」と呼ばれていたが、1758年にフレンチ・インディアン戦争(七年戦争)で英軍が占領すると、英語式にセント・ジョン島と呼んだ。1798年、ジョージ3世の第4王子で当時ハリファックス駐在の英軍を指揮していたケント公エドワードにちなんで、プリンス・エドワード島と改称された。ケント公エドワードはヴィクトリア女王の父にあたる。
1864年9月に「シャーロットタウン会議」が開催され、1867年の連邦制発足とカナダ独立に向けての話し合いが行われた。しかしニューファンドランド(1949年まで非加盟)とプリンスエドワードアイランドは連邦に加盟せず、独立した植民地となるか、アメリカ合衆国の一部になるかの検討をしていた。1870年代には鉄道の敷設を開始したが、成功せず多額の負債が残った。この負債を相殺すると共に、本土との蒸気船交通の確保等の条件により、プリンスエドワードアイランドは1873年7月1日に連邦に加盟した。
州はセントローレンス湾のプリンスエドワード島で構成され、同様にカナダ沿海州であるニューブランズウィック州とはノーサンバーランド海峡で隔てられる。ただし、この海峡には1997年にコンフェデレーション橋(Confederation Bridge)が架けられ、プリンスエドワード島のボーデン=カールトン(Borden-Carleton)とニューブランズウィック州のケープ・ジューリマン(Cape Jourimain)とを結んでいる。
州都は島の南岸の中央部に位置する同州最大の都市、シャーロットタウンである。
シャーロットタウン(Charlottetown)
サマーサイド(Summerside)
キングス郡(Kings County)
プリンス郡(Prince County)
クイーンズ郡(Queens County)
漁業は主にロブスター漁が盛んで、農業はジャガイモの生産が盛ん。島にはジャガイモ畑が広がっている。また観光産業も盛んで、観光客は急増している。美しい海岸と牧歌的な田園風景、プリンスエドワードアイランドの文化などが観光の目玉となっている。本土とは、ノーザンバーランド海峡に架かるコンフェデレーション橋で繋がれ、1時間に4000台の車が通行できる。また、フェリーもある。その一方で犯罪の増大や、美しい海岸がリゾート開発で荒らされるなどの自然破壊の懸念、不安もある。
先住民のミクマク族は社会的、経済的にもあまり恵まれておらず、ミクマク族の4割は失業中か生活保護を受けて暮らしている。観光業で働くミクマク族はほとんどいないが、ミクマク族の文化・歴史を伝える展示などを企画したりしている。
この島の特産はジャガイモであるが、それ以上に児童文学者L・M・モンゴメリによる「赤毛のアン」などの作品の舞台として有名である。現在でも「赤毛のアン」が書かれた当時の文化が残っており、多くの観光客が訪れる。
1763年ごろから、アカディア人が大規模追放(Great Upheaval)された先から旧アカディアに帰還しはじめ、プリンスエドワード島南西部のエグモント・ベイ(Egmont Bay)、モント・カーメル(仏発音:モン・カルメル Mont Carmel)などに定住した。同地域には今日もフランス語を母語とするアカディア人の自治体が存続し、観光スポットにもなっている。
2006年のカナダ国勢調査による各言語の母語話者数は以下の通り。英語話者が大多数を占めている。
1924年まで、プリンスエドワード島では車は左側通行となっていた。
コンフェデレーション橋は、島から出るときのみ通行料がかかる。現在の乗用車料金は44.25カナダドル。歩行者と自転車は立ち入りを禁止されているが、シャトルバスに乗ることができる。
ユーコン準州
ユーコン準州(Yukon ˈjuːkɒn、jykɔ̃)は、カナダの準州の一つ。準州都はホワイトホース。
おおよそ直角三角形をしており、西側はアメリカ合衆国のアラスカ州と、東側はノースウェスト準州と、南側はブリティッシュコロンビア州とそれぞれ隣接している。また、北部の海岸はボーフォート海に面している。カナダ最高峰のローガン山(標高5,959m)が準州の南西部にある。
母語話者(ユーコン準州) 2006
人種構成(ユーコン準州) 2006
ユーコン北中部の辺りは最終氷期にはベーリング地峡の一部であり、氷河作用の影響を免れた。アラスカ州との国境近くにあるチャーチル山の火山噴火で、ユーコン南部では広範囲で火山灰が堆積した。これはクロンダイク・ハイウェイ近辺で現在でも見られる。海岸部および内陸部のファーストネーションがまず広い範囲で交易網を構築し、ヨーロッパ人がこの地域に現れるようになったのは19世紀初頭に毛皮獲得のためであった。その後、宗教伝道団、ウエスタンユニオン電報探検隊が続いた。
19世紀末に金鉱が発見されたという噂が伝わり、採掘者の流入で人口増加が始まった。警察も設置され、そうして1897年にはクロンダイク・ゴールドラッシュが始まった。ゴールドラッシュで人口増加したため、ユーコン地区はノースウエスト準州から分離され、1898年にはユーコン準州が設立された。
2002年に準州の名前はYukon TerritoryからYukonに変更された。しかし日本語では現在でもTerritoryを意味する準州を外さずユーコン準州と呼ぶ。
ユーコンにおける考古学上の発見により、北アメリカにおける初期の人類が居住していたとされる。
カナダ最高峰のローガン山がある南西部はクルアーニー国立公園・保護区になっており、世界遺産に登録されている。また、北部では夏至に一晩中太陽が沈まない白夜が見られる。ハーシェル島などの島嶼がある。
ホワイトホース - 現在の州都
ドーソン・シティ - 1952年までの州都。
他の準州とは違って、州と同じように議会は政党制をとっている。準州は州と違って国王または女王の名代である副総督 (Lieutenant-Governor) がおらず、その代わり同等の権威を持ち連邦政府から派遣される官僚である弁務官 (Commissioner) がいる。
主な産業は鉱業で、鉛、亜鉛、銀、金、銅などを産する。
この準州の成立は、有名な1890年代のクロンダイクのゴールドラッシュに負うところがおおい。カナダの連邦政府は、1870年にハドソン湾会社からこの地域を買収すると、一攫千金を求めてやってきた探鉱者の作った地方政府の要求に応じ、1898年にノースウエスト準州からこの準州を分離独立させた。
また、近年では観光業も盛んである。
ゴールドラッシュ以前も以後もユーコン川が交通の基本路となっていた。1950年代までは川船が主要交通であった。ほとんどがホワイトホースからドーソン・シティへの定期便であったが、中にはアラスカ州からベーリング海へ抜けるものもあった。ホワイトホースからアラスカ州スカグウェイへ通じる狭軌鉄道(ホワイト・パス・アンド・ユーコン・ルート)もあったが、1980年代に運行を停止。現在は観光用に夏期のみ運行している。
現在では自動車が主要交通手段で、ホワイトホースを通る「アラスカ・ハイウェイ(Alaska Highway)」、スカグウェイからドーソンまで行く「クロンダイク・ハイウェイ(Klondike Highway)」などがある。
航空路については、ホワイトホースに国際空港があるほか、どの町にも小さな飛行場があり、小型チャーター航空産業が観光や鉱業用途で栄えている。
ホワイトホース国際空港(Whitehorse International Airport、IATA空港コード: YXY、ICAO空港コード: CYXY)
ホワイトホースには14の学校があり、ほかに特別支援学校が2校、大学が2校ある。
一つ目はユーコン大学(Yukon College)で、コミュニティカレッジも兼ねている。ホワイトホースにある。北極大学の会員でもある。もう一つはKIAC美術大学(KIAC School of Visual Arts)でダーソン市にある。この学校は美術学位の一年目に相当する授業が行われていて、卒業すると、規定の大学の2年次に編入できる。
ヌナブト準州
ヌナブト準州(Nunavut ˈnuːnəˌvʊt, Nunavut、ᓄᓇᕗᑦ ˈnunavut)は、カナダの準州の一つ。1993年に連邦政府とイヌイットの間に締結されたヌナブト協定(en)に基づき、1999年4月1日にイヌイットの自治準州としてノースウェスト準州の一部を分割して設立された。ヌナブト(ヌナヴト)とはイヌクティトゥット語で「我々の土地」を意味する。
西はノースウェスト準州、南はマニトバ州と接する。カナダ北部にある北極諸島の大部分(バフィン島、エルズミーア島、デヴォン島など)を含む。ハドソン湾、ジェームズ湾に浮かぶすべての島もヌナブト準州に属する。人口は3万1906人(2011年)。州都はバフィン島にあるイカルイト。
母語話者(ヌナブト準州) 2006
人種構成(ヌナブト準州) 2006
主要記事:History of Nunavut
現在ヌナブト準州のある地域には、4000年前から人類が居住していた。多くの歴史学者はノース人のサーガに記述されているヘルランド(Helluland)とバフィン島は同一のものと考えており、従ってこの地の住民はノース人と交流があった可能性がある。1576年には、マーティン・フロビッシャーが北西航路の探検中に、現在フロビッシャー湾として知られる地域にたどり着いた。これが、ヨーロッパ人とこの地が接触した最初の記録である。
1950年代の冷戦時代には、コーンウォリス島およびエルズミーア島への関心が高まった。その地政学的な重要性から、政府はケベック州北部のイヌイットをレゾリュートおよびグリスフィヨルドへ移住させた。1976年には連邦政府とイヌイット団体の間でノースウェスト準州の分割についての議論が始まり、1982年には住民投票が行われ、分割賛成が多数を占めた。1993年には関連法案が連邦議会で成立し、1999年正式にヌナブト準州が成立した。
参照:Geography of Nunavut
参照:ヌナブト準州の地方行政区
州都イカルイト。人口約5,500人。
国内線の発着する空港のある町:
アルヴィアット(旧名:エスキモー・ポイント)
ホエール・コーブ
チェスターフィールド・インレット
ベーカー・レーク
ペリー・ベイ
スペンス・ベイ
リパルス・ベイ
ホール・ビーチ
ポンド・インレット
軍事基地など:
2006年の調査によれば、イヌイットが総人口の83.6%を占め、以下ファースト・ネーションが0.34%、メティが0.44%、先住民族以外の人々が15.0%となっている。
準州は州と違って国王の名代である副総督(Lieutenant-Governor)がおらず、その代わり同等の権威を持ち連邦政府から派遣される官僚である弁務官(Commissioner)がいる。一院制の議会は政党制ではなく、個人で選出される議員で構成される。
イカルイトには幼稚園、小学校、中学校と高校を合わせて5校あり、他に2つの大学がある。
一つはヌナブト北極大学で、アルビアトに本部があり、イカルイト、ケンブリッジベイとランキンインレットにキャンパスがある。もう一つはアキツィラク法科大学で、イカルイトにある。すべて公立大学であり、前者はコミュニティカレッジを兼ねている。