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棘皮動物
2023年2月 棘皮動物
棘皮動物(きょくひどうぶつ)とは、棘皮動物門(学名: phylum Echinodermata)に属する動物の総称である。ウニ、ヒトデ、クモヒトデ、ナマコ、ウミユリなどが棘皮動物に属する。
星形亜門と有柄亜門で構成される。
棘皮動物という名称は、echinoderm というギリシア語由来のラテン語を直訳したもので、echinoderm とは echinos(ハリネズミ)のような derma(皮)を持つものという意味である。その名が示す通り、元来ウニを対象としてつけられた名称であるが、ヒトデ、ナマコ、ウミユリなど、棘をもたないがウニと類縁関係にある動物も棘皮動物に含まれる。成体は五放射相称、三胚葉性、海にのみ生息し、自由生活。僅かな種をのぞき底生性。雌雄異体が多い。消化管は口から肛門につながるが、一部の種では肛門が退化している。
棘皮動物に含まれる動物は、動物界全体から見ても特異な構造を持つ。体は五放射相称で、その軸を上下方向に据えたものが多く、そのため進行方向を決めるような前後の体軸は存在しない。例外はナマコで、口が前であり、明確な腹背があるものも多いが、これも五放射相称から二次的に導かれたことは明確である。また、頭部が存在せず、そこに存在するような分化した感覚器や中枢神経の分化も見られない。
体内では非常に広大な真体腔があるが、血管系の退化傾向が激しく、また独立した排出系も見られない。それに代わって発達しているのが水管系という構造で、これは体外から海水を取り込んで体内を流すというものである。これは幼生の体腔から発達したもので、体内に伸びて各部から管足という管を体外に伸ばす。これは運動や摂食に関わると同時に、その表面でガス交換や排出も行っている。
棘皮動物のもう一つの特徴は、体が殻や棘で覆われることで、それらは多数の部分に分かれ、運動が可能となっている。それらの一部は体表に露出するが、かなりの部分が皮膚の下にあり、内骨格を構成する。一見柔軟に見えるナマコでは、それらは細かな骨片として皮膚内に分散している。
他方で、その発生の初期は後口動物の標準的なものであり、多くの点から我々を含む脊椎動物と系統的に遠いものではないことが窺える。上記のような特殊性の一つは、この群が左右相称動物から固着性を経て、そこで放射相称の体制に変化し、現在のような体制を持つに至ったためと考えられる。
基本的には五放射相称の形を取る。実際にはヒトデ類やクモヒトデでは成長するに連れて軸を増加させる例、分裂によって減少する例もある。この五つの対称軸は主に水管系の配置によって決まっている。五本の放射水管からは体外に管足が並び、この列のある位置を歩帯、それらの間を間歩帯という。棘皮動物は小さな骨片の集まった構造を持ち、その一部は体外にあって鱗や棘として配置するが、それらの配置もこの軸と密接に関連する。
口は体の一端にあり、これが歩帯の配置の中心となる。現生の多くの群では口を下にするが、ウミユリ類ではこれを上に向け、ナマコ類では前方を向く。肛門は口の反対側が多いが、ウミユリ類では同じ側に開く。
ウニとナマコ以外のものでは歩帯の伸びる五つの方向に胴体から細長く突出する部分が区別され、これを腕という。腕は胴体部からやや自由に動くことが出来て、運動や摂食の際に役立つ。これらの類では歩帯は胴体から腕の口側面にだけ伸びる。腕は二叉分枝するものもある。ウニ、ナマコでは腕はなく、歩帯は胴体に沿って口から肛門まで伸びる。
ナマコ以外の類では体軸がごく短くなっており、頭部として見なせる構造は存在しない。また、感覚器官は目立つものではなく、その配置も全体に広がっている。体には進行方向を示すものはない。ナマコでは口側が進行方向と見なせる例が多く、また全身の形も左右相称的であるが、やはり頭部は区別できない。
体壁には骨片が埋もれている。骨片はウニでは互いにつながって殻を構成し、それ以外のものでは関節的につながって柔軟な動きを可能にする。ナマコではさらに細かくなって分散的である。また、ウニでは口の部分によく発達した骨質の顎がある。
体内は広大な真体腔があるのが普通で、その中を消化管がとぐろを巻く。消化管は比較的単純なのが普通。
普通は雌雄異体で体外受精。特別な配偶行動は見られず、一定季節の一定の時間に放卵放精が行われる、というのが普通。ただし、他個体の放出が引き金になる例もある。ヒトデ類でペアを組んで生殖を行う例が知られる他、ウミユリ類、クモヒトデ類などで幼生までを雌の体内で保育する例も知られる。
普通はごく小さな卵であり、卵割は等割、放射卵割。胞胚の前後で孵化、全身に繊毛を持って泳ぎ始める。体腔は原腸から形成される袋を起源とする。
初期の幼生は左右相称でいくつかの繊毛帯を持つ。その形からプルテウス(ウニ・クモヒトデ)、ドリオラリア(ウミユリ)、アウリキュラリア(ナマコ)などと呼ばれる。これらは往々にして水底に付着し、その体の一部から成体の体が形成される形の変態を遂げる。
すべてが海産で、わずかに汽水域に出現するものがある程度。しかし海中では極めて広範囲に見られ、寒帯から熱帯、潮間帯から深海底までどこにでも住んでいるものがある。時に深海底ではこの類が密集してみられる場合がある。
多くは動きの鈍い動物であり、海底の岩に付着していたり、泥に埋もれていたり、といったものが多い。もっともよく動くものはクモヒトデとウミシダで、これらは腕の運動範囲が広いため、これを振るように動かして移動する、ウミシダでは短時間ならば遊泳することが出来るものもある。深海産のナマコにはゼラチン状の体を持ってゆっくりだが大きく跳躍するように動いたり、遊泳するものが知られる。それ以外の動物は管足を使って移動し、動きは速くない。
ウミユリ・クモヒトデ・ナマコはデトリタスなどを摂食している。ヒトデ類には活発な捕食者が含まれる。ウニはしっかりした歯で海藻などを食う。
棘皮動物は再生力が強いものが多いのでも知られる。クモヒトデ、ウミユリでは腕が容易く切れ、自切がよく見られる。ヒトデ、クモヒトデでは胴体部が引き裂かれても再生し、分断すると二匹になる。ヒトデでは腕だけからも本体が再生されるものもある。自然の状態でもこのような形で分裂で増えるものも知られる。
ナマコは強く刺激すると内臓を体外に放出するものがある。これも再生する。
王司パーキングエリア
王司パーキングエリア(おうじパーキングエリア)は、山口県下関市の中国自動車道上にあるパーキングエリアである。上り線は下関市員光町(かずみつちょう)四丁目、下り線は下関市王司神田四丁目にある。
中国自動車道のパーキングエリアで唯一ガソリンスタンドがあるかつてガソリンスタンドのあった帝釈峡PAはショッピング・スナックコーナーとともに閉鎖され、赤松PAは西宮名塩SA新設とともに移転した。。また、山口県内の中国道のパーキングエリアで唯一売店を持ち、スナックコーナーで提供されている2019年度には年間7.5万食売れた肉うどんが名物となっている。
2010年7月23日には上り線施設を飲食コーナー・ショッピングコーナー共に2倍超に拡張しリニューアル、2022年7月22日には下り線施設が飲食コーナーを約1.5倍にショッピングコーナーを2.5倍に拡大しリニューアルオープンした。
E2A 中国自動車道
大型 15台
小型 41台
男性 大6(和式1・洋式5)・小6
女性 14(和式1・洋式13)
車椅子用 1
ガソリンスタンド(ENEOS (岸鉱油(株))、7:00 - 23:00)
スナックコーナー・フードコート(7:00 - 通常21:00)
ショッピングコーナー・宅配サービス(7:00 - 通常21:00)
大型 15台
小型 42台
男性 大3(和式1・洋式2)・小10
女性 11(和式8・洋式3)
車椅子用 1
ガソリンスタンド(ENEOS (西日本宇佐美)、7:00 - 22:00)
2010年3月31日までは(コスモ石油)ブランド(つばめ砿油による運営)で24時間営業を行っていた(その後はJOMO)。上り線に続いての営業時間短縮である。
スナックコーナー・フードコート(7:00 - 20:00)
ショッピングコーナー・宅配サービス(7:00 - 20:00)
E2A 中国自動車道
(36)小月IC - 王司PA - (37)下関IC
壇之浦パーキングエリア
壇之浦パーキングエリア(だんのうらパーキングエリア)は、山口県下関市壇之浦町の関門橋上(門司方面のみ)にあるパーキングエリア。
関門海峡を眼下に望み、対岸には九州を見渡せる位置に設置されており、多くの車が休憩する。地形の関係もあって、本線の上り線側に施設が集約されているため、本線とは関門橋を一旦くぐる形で接続しており、エリアからは関門橋を見上げる形になる。24時間営業の売店やレストランが設置されている。これは、本州の対岸に位置するめかりPAについても同様である。ただし、この先の九州道古賀SA・東九州道今川PAまでガソリンスタンドがないので注意が必要である。
2008年(平成20年)4月23日に、本PAの隣接地(旧日本道路公団の社宅跡地)に株式会社旅籠屋が経営するホテル「ファミリーロッジ旅籠屋 壇之浦PA店」がオープンした。これは、名神高速道路多賀SA下り線「レストイン多賀」、東名高速道路足柄SA上り線「レストイン足柄」に次ぐ国内で3番目のハイウェイホテル(高速道路に直結したホテル)となり、西日本高速道路管内では初のハイウェイホテル導入となった。
レストラン施設は、オープン以来、下関市に本拠を置く が手がけている。(なお、2011年(平成23年) - 2016年(平成28年)の間はふぐ料理店などを展開する株式会社関門海が運営していた。)
E2A 関門橋
2021年(令和3年)6月19日にリニューアルオープンした。同年8月27日には新トイレ棟と屋上展望デッキがオープン。
大型車 18台
小型車 46台
身障者用小型車 3台
男性 大 10器・小 8器
女性 20器
身障者用 2器
スナックコーナー・フードコート(24時間)
テイクアウトコーナー(8:00 - 18:00)
ショッピングコーナー(24時間)
宝くじ(8:00 - 17:00)
EV急速充電スタンド 1基(24時間)
ハイウェイホテル「ファミリーロッジ旅籠屋」(チェックイン 15:00 - 23:00、チェックアウト 11:00)
インフォメーション・FAXサービス(平日 9:00 - 17:00、土・日・祝日 8:00 - 17:00)
ウェルカムゲート(24時間、駐車場 7台)
E2A 関門橋
(37)下関IC - 壇之浦PA(下り線のみ) - (38)門司港IC - (PA)めかりPA(上り線のみ) - (1)門司IC
ファミリーロッジ旅籠屋は、一般道からでも利用可能(パーキングエリアと別に一般道向けの駐車場が用意されている)。
8月中旬に開催される関門海峡花火大会が行われる際は混雑を避けるため、満車になり次第入口が閉鎖される。また、花火大会が開催される時は盆休みの帰省ラッシュも重なるため、関門橋および関門トンネルは酷い渋滞に陥りやすい。
めかりPAとともに、日本のサービスエリア・パーキングエリアとして初めて車椅子用トイレが設置されたエリアである。
めかりパーキングエリア
めかりパーキングエリアは、福岡県北九州市門司区門司の関門橋(関門自動車道)上にあるパーキングエリア (PA)。上り線(下関方面)のみに設置されている。
エリア名の「めかり」とは、付近一帯の地名である和布刈を平仮名表記したもの。和布刈公園の一角に位置し、関門橋や、対岸の下関市や壇ノ浦を展望できる位置にある。8月中旬に開催される関門海峡花火大会が行われる際は混雑を避けるため、満車になり次第入口が閉鎖される。また、花火大会が開催される時は盆休みの帰省ラッシュも重なるため、関門橋および関門トンネルは渋滞に陥りやすい。
対岸の下関側に位置する壇之浦PAとともに、日本のサービスエリア (SA)・パーキングエリアとして初めて車椅子用トイレが設置されたエリアである。壇之浦PAと同様、当PAもサービスエリア並みの設備を保有するが、ガソリンスタンドはこの先の中国自動車道王司PAまでない。最寄りのガソリンスタンドは、九州自動車道古賀SA・東九州自動車道今川PAである。
九州最北端の高速道路トンネルである和布刈トンネルを抜けてすぐのところにあり、関門橋のアンカーブロックの南側(上り線側)でオフランプとオンランプがループ状につながって、パーキングエリアの駐車スペースを囲むような構造になっている。展望スペースやレストラン等の建物はオンランプの外側にあるため、オンランプをまたぐ横断歩道橋が設けられている。門司港ICとはオンランプを共用しており、門司港ICから当PAを利用することはできない。
エリアの真下を平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線(北九州銀行レトロライン)のトンネルが通過している。
E2A 関門橋(関門自動車道)
2021年(令和3年)8月27日にリニューアルオープンした。同年10月22日には新トイレ棟と展望デッキがオープン。
大型 17台
小型 40台
身障者用 2台
男性 大 8器・小 9器
女性 24器
身障者用 2器
ショッピングコーナー(24時間)- ロイヤルホールディングス系列のロイヤルコントラクトサービスが運営している。
フードコート(24時間)
携帯電話充電器(24時間)
インフォメーション・FAXサービス(平日9:00 - 18:00、土日祝日9:00 - 19:00)
郵便ポスト(門司郵便局)
宝くじコーナー(9:00 - 17:00)
電気自動車用急速充電器(24時間)要事前登録
E2A 関門橋
(37) 下関IC - 壇之浦PA(下り線のみ) - (38) 門司港IC/ めかりPA(上り線のみ) - (1) 門司IC
小堀流踏水術
小堀流踏水術(こぼりりゅうとうすいじゅつ)は、強力な立ち泳ぎを特徴とする日本泳法の流派。
肥後細川藩では、1633年(寛永10年)、甲州浪人河井半兵衛友明を江戸から迎えて、白川の八幡淵で徒士の水練の指導に当たらせた。以来、歴代の藩主は游ぎを武用として奨励した。宝永の頃には、小堀流流祖村岡伊太夫政文はすでに一流をたてて、白川の天神淵で上士の游ぎの指導に当たった。政文の次子小堀長順常春は上士の師範として父の跡を継いだ。この流は藩校時習館の武芸として明治維新まで伝習された。長順は1756年(宝暦6年)『踏水訣』『水馬千金篇』を出版、後に『水練早合点』も出版された。
5代師範小堀水翁の時、小堀流は隆盛を極め、稽古場10カ所、教えを受けた者1万人と称せられた。水翁は游ぎ方と游ぎの名称を確立し、相伝についても体系を整えた。また「水学行道10カ条」や関連書を書き残している。6代師範猿木宗那は1901年(明治34年)『小堀流踏水術游泳教範』を出版し、団体教授の分解的方法を明らかにした。7代師範小堀平七は学習院に奉職して、皇室・皇族・華族の指導に尽力し、叙位叙勲をうけた。8代師範城義核は京都武徳会に、宗那の次弟西村宗系は長崎・山口に小堀流を伝えた。
1930年(昭和5年)に全国的な泳法流派が加盟する日本游泳連盟が設立され、規約で岩倉流、踏水術(小堀流)、観海流、向井流、野島流、山ノ内流、神伝流、水府流太田派が加盟し、設立時加盟団体となった。
現在、熊本・学習院・京都・長崎に伝承されており、佐賀・青森でも行われている。八幡淵で行われた河井友明の伝承は途絶え、明治時代末期、沼正直によって復興が試みられたが、再び絶えてしまった。
小堀流踏水術は平体と立体の泳ぎからなり、横体の泳ぎはない。小堀流は手繰游を基本として、立游を特技とする。立体は踏み足による強力な立ち泳ぎが特徴である。
長崎游泳協会の解説に拠れば、以下の種類がある。
平体 - 足撃(そくげき)、手繰游(たぐりおよぎ)、早抜游(はやぬきおよぎ)
立体 - 立游(たちおよぎ)、御前游(ごぜんおよぎ)、浮游(うきおよぎ)、抜手游(ぬきておよぎ)
その他 - 浮身(うきみ)、伏身(ふしみ)
小堀流踏水術の立游は、陸上で立っているのと変わらないため、立游をしながら自由に何かを行うことが可能であり、様々なデモンストレーションが行われる。
鴻ノ池サービスエリア
鴻ノ池サービスエリア(こうのいけサービスエリア)は、岡山県倉敷市児島塩生南後と白馬にある瀬戸中央自動車道のサービスエリア (SA) である。
2008年(平成20年)8月31日をもって下り線のガソリンスタンド(ENEOS 久米加石油(株))の営業が終了し、瀬戸中央自動車道のSAおよびパーキングエリア (PA) にはガソリンスタンドがなくなった。
大型 36台
小型 85台
トレーラー 2台
車椅子用 2台
男性 大5(和式?、洋式?)、小14
女性 13(和式?、洋式?)
車椅子用 1
フードコート(下津井電鉄、7:00 - 21:00)
売店(下津井電鉄、7:00 - 21:00(土日祝日は21:30まで))
ドッグラン(24時間)
大型 39台
小型 94台
トレーラー 2台
車椅子用 2台
男性 大5(和式?、洋式?)、小14
女性 13(和式?、洋式?)
車椅子用 1
フードコート(下津井電鉄、7:00 - 21:00)
売店(下津井電鉄、7:00 - 21:00(土日祝日は21:30まで))
外売店(白壁茶屋)(9:00 - 17:00(水曜定休日、ただし祝日と8月は除く))
ドッグラン(24時間)
E30 瀬戸中央自動車道
(2)水島IC - 鴻ノ池SA - (3)児島IC
荻野久作
荻野 久作
荻野 久作(おぎの きゅうさく、1882年(明治15年)3月25日 - 1975年(昭和50年)1月1日)は産婦人科医、医学博士である。女性の月経周期と妊娠との関連性を研究した先駆的業績で知られる。
愛知県八名郡下川村(のち豊橋市下条(げじょう)東町)出身。父の姓は中村だが、1901年(明治34年)に西尾藩士で漢学者の荻野忍の養子となり、荻野姓となる。
旧制愛知県第四中学校(現・愛知県立時習館高等学校)、日本中学、一高などを経て1909年(明治42年)に東京帝国大学医科大学を卒業。しばらく同大病院で勤務した後、1912年(明治45年/大正元年)に新潟市の竹山病院産婦人科部長に就任するとともに新潟大学で研究を続ける。以後生涯のほとんどを新潟にて送り、1951年(昭和26年)に新潟市名誉市民の称号を受ける。
不妊や多産に苦しむ新潟の女性を目にし、当時解明されていなかった排卵時期の研究を行う。3年の歳月をかけ1924年(大正13年)、論文「排卵ノ時期、黄体ト子宮粘膜ノ周期的変化トノ関係、子宮粘膜ノ周期的変化ノ周期及ビ受胎胎日二就テ」を完成させ、「日本婦人科学会雑誌」19巻6号に発表した。この論文は翌年に懸賞当選論文として採用されたが、反対意見も多かった。そこで1929年(昭和4年)6月、ドイツに渡った。日本で論文を発表した6年後の1930年(昭和5年)2月22日に現地の学会誌(ドイツの『婦人科中央雑誌』(1930年(昭和5年)第22巻2号))に『排卵と受胎日』というタイトルで発表された。その後、日本婦人科学会雑誌第19巻6号に掲載された。なお学位は1923年(大正12年)東京帝国大学より「人類黄体の研究」より得ている。
ところが、オーストリア人のヘルマン・クナウス(Hermann Knaus)が久作の手法の目的を逆転させて避妊法として使うことを提唱する。これは当時から避妊法としては他の手段と比べて非常に不確実な手法であることが分かっていたので、久作は反対意見を表明する。しかし不本意にもこの避妊法は後にオギノ式と呼ばれるようになる。もっと確実な避妊法があるにもかかわらず自身の学説を安易な避妊法として使い、結果として望まない妊娠をして人工妊娠中絶により失われる命のあることに久作は憤りを感じていた。そして、むしろ不妊治療に役立てて欲しいと主張した。この2人はノーベル賞候補に挙がっていたというオーストリアのグラーツ大学Tscherne教授の証言がある。1970年(昭和45年)のクナウス教授の葬式の直後、「KnausとOginoはノーベル賞候補に上がって(原文ママ)いたのに、(Knaus教授が)死んでしまったのでその可能性がなくなった」と嘆いていた。
1975年(昭和50年)新潟市の自宅にて死去。最晩年まで医師として現役を貫いた。
新潟市の自宅前の通りは、没後に新潟市民の運動により、その功績を讃えて「オギノ通り」と名づけられている。
ホーム社 その時歴史が動いた コミック版 生命の守護者編 所収
「生まれくる命そして母のために—荻野久作の受胎期発見」富沢みどり作画
キク目
キク目(キクもく、学名: Asterales)は、双子葉植物の目の一つ。11科に約1,700属27,000種が属する。属種のほとんどは、ヒマワリやデイジーなどが属するキク科で占められている。被子植物の中で進化の進んだグループであり、大きな目となっている。
クロンキスト体系ではキク科のみを含む単型目である。
キク目 Asterales
エングラーと共同研究者らはキク科をキキョウ科に近縁と考えて、キキョウ目に所属させた。そのため、新エングラー体系ではキク目の名前は使われていない。キク科をキキョウ科の間に系統関係を認めている点では、APGと同じである。
釣り糸
釣り糸(つりいと)とは、釣りに使われる細い糸のこと。釣り竿・リール側に付いている比較的太目の釣り糸を「道糸」(または英語読みのままで「ライン」)、針側の細めの糸を「ハリス(鉤素)」と呼び区別するのが一般的である。
現代において釣り竿あるいはリールと釣り針を繋ぐ役割を果たす釣り糸には、魚に対する視認性を低下させるために細くて見えにくいことと、魚の強い引きに対抗しうるほどの強度が強いことが求められる。しかし、物理的には糸の細さと強度が相反する間柄にあり、また魚に対する視認性を低くすることは、同時に釣り人に対する視認性の低下、つまり扱いにくさにつながることもある。よって、釣り糸という道具は「細くて強く、なおかつ魚から見えにくく人からは見えやすく」という、これらの矛盾する要素をすべて実現させるべく各メーカーが日夜製品開発を進めている。
現在では釣り糸専用に開発されたナイロンやフロロカーボンといった単線の合成繊維や、更に強度の高いPEラインといわれる編み糸が主流である。また、マグロやチョウザメ、オヒョウなど一部の大型魚類の釣りでは、道糸・ハリスともに金属ワイヤーが使用される場合が多く、鋭い歯を持つパイク目やイシダイ、イシガキダイなどの釣りではハリスに金属ワイヤーが使用される。ちなみにフライフィッシングのフライライン、マダイ釣りに使用するビシマ糸、レイクトローリングに使用するレッドコアラインなど糸自体に重量があり魚の生息するポイントまでラインの重さにより到達させるための機能を兼ねた糸も存在する。
かつて日本では、釣りに欠かせない道具として竿、糸、浮き、オモリ、釣り針、エサをまとめて『釣りの六物』と呼んだ。しかし、実際には糸と針、そしてエサだけで魚を釣る「手釣り」と呼ばれる手法も存在し、突き詰めれば釣りを釣りたらしめる最低限の道具が釣り糸と釣り針であるといえる。それだけに釣り糸の質というものは極めて重要である。
ごく基本的な仕掛けの場合、釣り竿の先端、あるいはリールに釣り糸を結び、糸の反対側の端に釣り針を結びつける。間には浮きを、浮きと釣り針の間にオモリをつける。より複雑な仕掛けでは、釣り竿と仕掛けまでの糸と、釣り針周辺の糸で太さや材質が違うものを使う。
ナイロン糸が釣り糸に使用される以前は、テグスサン(Eriogyna pyretorum)というヤママユガ科に属する蛾の幼虫の絹糸腺から作ったテグス(天蚕糸)や、スガ糸(絹)などが使用された。
釣り糸の販売は、江戸中期に堂浦(現・徳島県鳴門市瀬戸町)の漁師が薬剤を縛る半透明の紐を見て「これを使えば魚はいくらでも釣れる。」と言ったのをきっかけに大阪の船場にある薬問屋だった「」がテグス商としてスタートさせたのが始まりである。その漁師が実際の漁でデモンストレーションし、これによって釣り糸としてのテグスがあっという間に世の中に広まった。この話は司馬遼太郎および「この国のかたち」と「街道をゆく ~明石海峡と淡路みち、阿波紀行~」にも紹介されている。現在でもテグスは釣り糸のことを指して使われることがある。転じて、染織の分野ではナイロンラインのことをテグスともいう。
最もスタンダードな釣り糸で、品揃えも多く価格が安い。フロロカーボンラインより少し強度が高く、柔軟性が高い。適度な伸びがあり、魚をバラシにくい。またクセが付きにくく、初心者でも扱いやすい。比重は水と比べると1.14と水よりもやや重い。紫外線や水を吸収するため、他の種類のラインと比べると、比較的劣化が早く、0.2号以下の太さのものを使用したら、一回でラインを交換するのが無難である。
ポリフッ化ビニリデンのことであり、炭素の鎖を軸にフッ素と水素のペアが何対もついた構造になっている。横のズレに対しての強度があることで、根ズレによるライン切断などになりにくい、低温に強い,屈折率が水と近く水中で見えにくいなどの利点がある。フロロカーボンの比重は1.78と水よりも重いため、ナイロンやPEよりも早く水中へ沈む特性を持っている。
ポリエチレンの繊維を縒り合わせた釣り糸で、ナイロン製のものに比べると比重が0.97と軽く、他の素材のラインに比べ同等の太さで倍以上の強度があり、劣化しにくく長期間使用できる。また糸自体がほとんど伸びないため非常に感度が良い。
この特性から船釣りでは深場でのアタリを明確にとらえることができ、投げを伴った釣りでは細さと低比重によって仕掛けやルアーの飛距離向上やコントロールのよさが望める。その一方で特殊素材の縒り糸という特性上、他の素材と比べて価格が高い。
超高分子のポリエチレンを使用することにより、直強力に対してはナイロンやフロロカーボンよりも強度が高い一方、基本的に結び目の強度が著しく低くなるため、結び方が限定される。さらに魚の歯やヒレのこすれ、水中の障害物等の摩擦などには弱く、これを補うためにナイロンやフロロカーボンの釣り糸をハリスやショックリーダーといった形で利用することが前提となる。非常に柔軟な為に竿とガイドに絡みやすい。
なお、アユ釣りなど一部を除いてリール竿の道糸としてのみに用いられる。
日本では釣り糸の太さは号数で表記され、号数が大きい程太くなり、引っ張りに対する強さと断面積に比例している。メーカーによって多少誤差があるが、概ね以下のようになっている。また、欧米発祥であるルアーフィッシングやフライフィッシング向けのものはポンド(Lb)単位で強度が表され、製品によっては両方が併記される場合もある。
なお、号数やポンドの表記に関してはJIS規格等のように法的根拠がないので留意されたい。
なぜ1号=0.165 mmか?
日本では、上記の通り太さを『号』という単位で表記しているが、これはかつてテグスサンの絹糸腺から作った釣り糸の5尺(約1.5 m)分の重量を量り、4毛から1分2厘までの14種類に分けられて売買されていたことに由来する。この内1厘の太さがおよそ0.165 mmであった。後に東洋レーヨン(現東レ)が国産初のナイロンライン『銀鱗』を1947年に発売する際、1厘の太さを1号と定め、これが基準となり他社でも採用され、現在に至る。
釣り糸は繰り返し利用されるものであるが、次第に疲労したり、魚に引きちぎられる場合もある。また、針が水底の異物(岩や流木など)に引っかかる場合もあり、はずれなければ手元で切らざるを得ない。このようにして、釣り場には釣り糸が捨てられて、ナイロンなど合成繊維の場合、分解が起こらないので次第に蓄積する。そうした糸が水鳥など水辺の生き物にひっかかった場合、そのまま体に巻き付き、場合によっては足首に深い傷を作ったり、首周りに巻き付いたり、ひどい場合は死に至らせることもある。また、人間に絡みつき怪我や事故に至ることもありうる。
このような釣り場に残される釣り糸が水辺の生き物や人にダメージを与えることが問題視されており、これをうけて自然分解される生分解性プラスチック製の釣り糸の開発が進められ、一部のメーカーからすでに商品化されている。
西宮名塩サービスエリア
西宮名塩サービスエリア(にしのみやなじおサービスエリア)は、兵庫県西宮市塩瀬町名塩の中国自動車道上にあるサービスエリアである。吹田JCTから24km地点に位置している。
1988年(昭和63年)7月9日に開設された。この区間の道路は以前から供用されており、SAだけが増設されたものである。これに伴い、赤松PAに設置されていたガソリンスタンドも当SAに移設された。
それまで、中国道で最も大阪寄りにあった赤松PAの東側14.3kmの地点に出来たため、当サービスエリア(SA)開業前よりは改善したものの、それでも下り線は手前の(上り線では次の)SA・PAとの距離がいずれも長く、開業時点では、名神京都方面の桜井PAから35.1kmが最も近く、西名阪道香芝SAから62.8km、阪和道岸和田SAからは80.0kmの間に休憩所がない状態にあった。その後、1997年~98年にかけて名神の拡幅工事により桜井PAが廃止され、さらに13.0km離れた桂川PAに移転したため、名神京都方面の最寄休憩所からは48.1km、その後に開通した京滋バイパスを経由した場合、京滋バイパス内に休憩所がないため草津PAから72.2kmと最寄休憩所からの距離が拡大した。一方で、上り線から西名阪道・阪和道方面へは1995年に近畿道内に小規模ながら東大阪PA(39.8km)が設置、西名阪道・阪和道から中国道下り線へは2014年に同じく近畿道にやはり小規模ながら八尾PAが設置されたため47.0kmに短縮された。また新名神高速道路の高槻JCT/IC~神戸JCTが開業した2018年3月18日以降は、高槻JCT以東⇔神戸JCT以西の通行に限っては、途中茨木千提寺PA及び宝塚北SAが設置されている新名神経由でも(当SAを経由しなくても)通行が可能となった。
また付近の中国道は日本有数の常時渋滞が多発しやすい名塩坂区間である(宝塚トンネルを参照)ほか、大阪近郊のSAの割には敷地が狭く駐車台数も少ないことから関西圏で最も混雑が激しい。このため、SA手前の本線上には、SA内の駐車場空き状況の表示板も設けられている。
年末年始、ゴールデンウィーク、お盆などの混雑期には本線が大渋滞する上、SAへの入場待ちの車が路肩に列を作り、公衆便所に急ぐ同乗者が自動車を降りて路肩を歩く(本来、高速道路の本線上は歩行禁止)光景も見受けられる。
吉和SA上り線1km予告看板では、標識の配色がICのもの(通常のSA・PAの標識の反転形)になっているが、このサービスエリアは、上下線共入口予告・入口案内の全ての標識が、ICのものと同じ配色になっている。
2007年(平成19年)12月28日に上・下り線トイレをリニューアルオープンした。
E2A 中国自動車道
2007年(平成19年)4月25日10時30分にリニューアルオープンした。
男性 大7室(和式2・洋式5)・小20据
女性 27室(和式4・洋式23)
車椅子用 1室
ガソリンスタンド(ENEOS(ナカムラ)、24時間)
以前はJOMOであった。
電気自動車用急速充電器(24時間):要事前登録
レストラン(朝日エアポートサービス、7時00分 - 22時00分)
スナック(朝日エアポートサービス、24時間)
松屋(24時間)
ショッピング(朝日エアポートサービス、24時間)
デリカコーナー(11時00分 - 18時00分)
インフォメーション・FAXサービス(平日9時00分 - 19時00分 / 土曜・日曜・祝日8時00分 - 20時00分)
郵便ポスト(宝塚郵便局)
携帯電話充電サービス(24時間)
男性 大7室(和式1・洋式6)・小20据
女性 28室(和式3・洋式25)
車椅子用 1室
ガソリンスタンド(ENEOS(西日本宇佐美)、24時間)
電気自動車用急速充電器(24時間):要事前登録
レストラン(神姫フードサービス、7時00分 - 22時00分)
スナック(神姫フードサービス、24時間)
コーヒーショップ(ドトールコーヒー、7時00分 - 21時00分)
たこ焼きや(たこやばし、9時00分 - 21時00分)
ショッピング(神姫フードサービス、24時間)
インフォメーション・FAXサービス(平日8時00分 - 18時00分 / 土曜・日曜・祝日7時00分 - 19時00分)
オリックス・バファローズオフィシャルミニショップ(平日8時00分 - 18時00分 / 土曜・日曜・祝日7時00分 - 19時00分)
郵便ポスト(宝塚郵便局)
携帯電話充電サービス(24時間)
現在は使用されていない(上り線はふくふく大阪号の2013年7月1日到着、下り線はふくふく大阪号の2013年6月30日出発が最終)。
晩年は道路渋滞が激しくなるシーズンには当停留所を通過する場合があった。
過去に乗降扱いを行っていた路線便
ふくふく大阪号(サンデン交通)
ムーンライト号(阪急観光バス・西日本鉄道)
さつま号(阪急観光バス・南国交通)
大阪 - 新見・三次線(阪急バス・備北バス)
みよしワインライナー(中国バス)
特急バス(全但バス)
大阪梅田 - 舞鶴線(京都交通)
くにびき号(阪急バス・一畑バス・中国ジェイアールバス)
大阪 - 天橋立・宮津線(阪急バス・丹後海陸交通)
中国ハイウェイバス(山崎・福崎・西脇・柏原発着便のみ)
オレンジライナーえひめ号(阪急バス・伊予鉄バス;瀬戸中央自動車道経由便のみ)
よさこい号(阪急バス・高知県交通・土佐電気鉄道;瀬戸中央自動車道経由便のみ)
ロマン長崎号(阪急観光バス・長崎県交通局)
阪急バス151系統・152系統・154系統・155系統・156系統・157系統・160系統・164系統・165系統・180系統 名塩バス停(国道176号)※西向きのみ停車
E2A 中国自動車道
(3) 宝塚IC - 西宮名塩SA - (4) 西宮山口JCT
桂川パーキングエリア
桂川パーキングエリア(かつらがわパーキングエリア)は、京都府京都市南区久世東土川町の名神高速道路上にあるパーキングエリアである。道路公団民営化前は、名神高速道路内で唯一の財団法人道路サービス機構が運営するエリアであった。
桂川PAは以前、大阪府三島郡島本町の大阪府立島本高等学校の北隣(上り線)とトッパン・フォームズ関西大阪工場の西隣(下り線)にあった桜井パーキングエリアが、車線拡幅工事の関係で、上り線が1997年(平成9年)に、下り線が1998年(平成10年)に現在地に移転したものである。
下り線の桜井PAは、桂川PAに移転する前、一時的に高槻市内の短期代替施設に移転していたが、その場所は高槻JCTの用地に転用されている。名称の由来となった桂川と当PAは、直線距離で1km強離れている。
桜井PAの跡地は、上下線とも解体された上で、地盤も切土されており、現在は上り線左ルートの路肩に桜井PA入口の形跡が僅かに残っているのみとなっている。尚、上り線施設跡地は掘割されて広場(関係者以外は出入不可)に、下り線施設跡地は一般道になっている。
上り線が2021年(令和3年)11月1日に、下り線は同年12月6日にそれぞれリニューアルオープンした。
E1 名神高速道路
大型 49台
小型 107台
二輪 4台
トレーラー 3台
男性 大12(和式1・洋式11)、小17
女性 41(和式4・洋式37)
車椅子用 2
ファミリー 1
スナックコーナー・ショッピングコーナー(7:00 - 21:00)
テイクアウトコーナー(10:00 - 18:00)
携帯電話充電器(7:00 - 21:00)
電気自動車用急速充電器(24時間):要事前登録
ウェルカムゲート(駐車場 小型車9台・24時間)
大型 68台
小型 117台
男性 大12(和式1・洋式11)、小17
女性 39(和式3・洋式36)
車椅子用 2
ファミリー 1
スナックコーナー・ショッピングコーナー(7:00 - 21:00)
テイクアウトコーナー(10:00 - 18:00)
携帯電話充電器(7:00 - 21:00)
電気自動車用急速充電器(24時間):要事前登録
E1 名神高速道路
(32-1)京都南JCT(予定) - (33,33-1,33-2)京都南IC - 桂川PA - (33-3)大山崎JCT/IC - (11)高槻JCT/IC
東大阪パーキングエリア
東大阪パーキングエリア(ひがしおおさかパーキングエリア)は、大阪府東大阪市の近畿自動車道・下り線(松原)方面のみにあるパーキングエリアである。それ迄、当自動車道には休憩施設が一切設置されていなかったが、1995年4月4日に当PAが新たに供用開始された。
なお、パーキングエリアが近畿自動車道の高架下にあるため、トレーラーや危険物積載車両は利用できない。また、施設は大阪府道2号大阪中央環状線にある中環東大阪休憩所(平日9:30 - 16:30)からも利用できる。
E26 近畿自動車道
大阪府道2号大阪中央環状線(平日9:30 - 16:30)
大型 43台
小型 112台
男性 大9(和式1・洋式8)・小26
女性 29(和式6・洋式23)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
給電スタンド(24時間)
コンビニエンスストア「セブン-イレブン」(24時間)
郵便ポスト(河内郵便局)
E26 近畿自動車道
(4)大東鶴見IC - (5)東大阪北IC - 東大阪PA(下り線のみ) - (6)東大阪JCT
練り餌
練り餌(ねりえ)とは、 釣り用の餌の一種で、材料を水で練って作ったものをいう。バリエーションは多彩で、最近ではボイリーという硬く茹でた喰わせ餌が海外から入ってきた。
小麦粉、味噌、マッシュポテト、さなぎ粉などが用いられる。
ヘラブナやコイなど、植物性の餌を好む魚を釣るときに用いられる。練り餌は水に溶けて周りに拡散するので、まき餌としての効果もある。
劉太公
劉 太公(りゅう たいこう、? - 高祖10年7月14日(紀元前197年8月7日))は、前漢の高祖(劉邦)の父。高祖の即位後に太上皇とされた。姓は劉氏。名は煓、あるいは執嘉と伝える書がある。
劉仁の子。先妻は劉媼 で、後妻の姓名は不詳である。
中国において「太公」とは、年長者に対して「爺様」または「とっつぁん」・「(劉家の)親爺」といったように親しみを込めて呼び掛ける言葉であるという。このことから、名がない(通称で十分な)ほど低い身分だったのではないかとか、本来は別に名があるが忌諱に触れるのを憚って司馬遷も班固も史書に記録しなかったのではないかとも言われるが、詳細は不明である。
また一説に、息子の劉邦が泗水郡沛県泗水亭の亭長となり、単父県(現在の山東省菏沢市単県)から移住した富豪の呂氏と縁戚関係を結んだことから、沛の豪農だったともいわれる。つまり、劉邦は小作人を召し抱えた裕福な農家(あるいは沛の地主)の出身という説である。
劉太公は泗水郡沛県豊邑中陽里(現在の江蘇省徐州市豊県)の農夫であった。三男の劉邦が農家の出でありながら遊び人で、任侠の徒と付き合いがあったので、親子の折り合いがよくなかったようである。しかし劉邦が秦末の動乱によって漢王となり、楚漢戦争で項羽と天下を争うようになると、父親である太公も否応なしにこれに巻き込まれることになる。彭城の戦いで劉邦が項羽に大敗した時、劉邦の妻である呂雉と共に項羽に捕らえられ、以降約3年間にわたって人質としての生活を余儀なくされた。
楚漢戦争は、彭城の戦いからしばらくは楚陣営が有利であったが、項羽とその家臣団との内紛や、韓信や随何による楚陣営諸国の平定・切り崩しにより、徐々に形成が逆転し始める。これに焦った項羽は、人質の2人を使って事態の打開を図る。
広武山の戦いの時、項羽は大釜を用意して、「汝の父親を釜茹でにされたくなければ、潔く私に降伏せよ」と、劉邦を脅迫した。しかし劉邦は、秦末の動乱の時期に項羽と共に楚の懐王に仕えていた時のことを持ち出し、「我々は義兄弟の契りを交わした間柄だ。つまり私の父は、お前にとっても父だ。釜茹でを執行するのならば、やればよろしい。よく茹で上がったならば、その煮汁を私にも一杯分けてくれ」と、言って全く相手にしなかったという。
それから間もなく、両者の間に講和が成立すると、太公は呂雉と共に劉邦の根拠地の関中に入ったようである。その直後、劉邦が講和を破棄し、垓下・烏江で項羽を滅ぼして皇帝となると、劉邦は父に対して一般的な父親の礼を尽くした。その時に太公の家臣が「太公も皇帝の家臣であり礼を尽くされるのはおかしい」と進言して、太公は劉邦が来る時に道を掃き、門前に出迎えて、劉邦に恭順した。劉邦はこの態度に驚いて労ったが、「皇帝は人主である。わしの為に天下の法を敗れようか」と言った。これに劉邦は太公に太上皇の称号を奉り皇帝でも尊ぶことができるようにした。そして、人々の尊敬を集めることとなる。ちなみに中国の歴史上、存命中に太上皇を称したのは太公が最初である。しかし、太公にとってこれはあまり居心地の良い地位ではなかったようである。
上述のように、無名時代の劉邦は遊び人で遊侠者とも付き合いがあったことから、家族との折り合いが良くなかった。特に、長兄の劉伯の妻とは殊に折り合いが悪かったようで、劉邦が仲間たちの前でこの嫂に恥をかかされることもあったという。劉邦はこのことを根に持っていて、「誰が、あの女(嫂)の生んだガキ共を、(列侯に)取り立ててやるものか」と、若死にした劉伯の遺児である劉信に領地を与えるのを渋っていた。しかし太公が、「あの子たちも、わしにとっては可愛い孫だから、どうか取り立ててやってくれんか」と口添えしたため、止むなく羹頡侯に封じた。
また、代王に封建された次男の劉喜(劉邦にとっては次兄)が、匈奴に攻め込まれてろくに戦いもせずに逃亡し、その罪で郃陽侯に格下げされるということがあった。間もなく、劉邦は群臣を招いて宴会を開き、父の太公もその席に招いた。劉邦は群臣の前で昔のことを持ち出して、「その昔お父上は、よく私のことをろくでなしだのなんだのと散々に馬鹿にしておりましたな。その反対に兄上(劉喜のこと)に対してはよく出来たやつだと褒めておりましたけど、今もそのお気持ちは、全くお変わりはありませんかな?」と述べて、父の太公を大いに笑い者にしたという。
高祖10年7月癸卯(紀元前197年8月7日)、太公は高齢で没している。
武哀侯 劉伯(伯は字、諱は伝わっていない)
代頃王 劉喜(字は仲、郃陽侯、呉王劉濞の父)
太祖高帝 劉邦(高祖、字は季)
楚元王 劉交(字は游)
荊王 劉賈(兄弟の子)
燕敬王 劉沢(従兄弟の子)
ピンポンダッシュ
ピンポンダッシュ (英語で Ding Dong Dash、Ding Dong Ditch、Ring and Run、Door Bell Ditch
など) とは、他人の家屋の呼び鈴を鳴らして逃げる犯罪行為である。空き巣やストーカーなど犯罪行為にかかわる事前調査として、在宅・不在の確認手段に利用される場合もある。
名称の由来は、「ピンポーン」と呼び鈴を押して、「ダッシュ」で逃げることにある。「ピン逃げ」や「押し逃げ」、「ピンポン逃げ」、「サイレンダッシュ」、また単に「ピンポン」と呼ばれることもある。
また、この意味から派生して、宅配便業者の配達員が、捌き切れない量の荷物を持ち出して多忙を極めている時に、配達員が配達先の呼び鈴を鳴らしてから、住人が出て来るまで十分に待たずに不在票を置いて荷物を持ち帰るサボタージュ行為の事を揶揄してピンポンダッシュと言うこともある。悪質な事例では、先に不在票を入れ、呼び鈴を鳴らし、直ちに荷物を持ち帰り立ち去ると言う事例も報告されている。
2020年度のイグ・ノーベル賞では、カシミール地方の領有権をめぐって対立するインドとパキスタンの外交官が、嫌がらせにピンポンダッシュの嫌がらせを応酬したことに対し、平和賞を授与した。
主に小学生くらいの子供が行うことが多い。ピンポンダッシュをした少年が銃で撃たれたという事例もアメリカで存在する。
狙う家屋の選別については、人通りが少なく、曲がり角の付近であったり、マンションやアパートの場合、玄関が階段やエレベーターに近い場所にあるとより狙われやすくなる。庭が極端に広く、呼び鈴を押された後に中から人が出てくるまでの時間が遅れそうな場所も狙われやすくなる。
人がいそうな家を狙って呼び鈴を押す。もし家主がいた場合、見つかれば叱られる他、学校や家族、警察に連絡されることもある。
呼び鈴を押した後、すぐに逃げずに反応を見る者もいる。
テレビモニター付きインターホン・ホームセキュリティの普及等により、減少傾向にある。
出ていかない。居留守を使う
近年は呼び鈴は玄関前に付けられる事が多く、このいたずらは困難になっている。
ピンポンダッシュは子供が悪戯として行なう場合が大半である。少年法の都合から小学生は罪に問えないため、犯罪行為にはあたらないと思われがちであるが、この行為は住人の生活を侵害するれっきとした犯罪行為である。各自治体の定める条例や犯行頻度など、状況にもよるが、過去には18歳の少年が「平穏を害する行為」として書類送検された事例もある。罪刑としては、「押し掛け行為」の他、住居侵入罪、迷惑防止条例違反などが考えられる。また、深夜にこの行為を繰り返すことで住人の安眠を妨害し、身体に著しい悪影響を及ぼしたと認められる場合は傷害罪が適用される可能性もある。2022年7月には高校生グループが逮捕される事例が発生した。
まき餌
まき餌(まきえ)とは、釣りを行う際に魚をおびき寄せるためにまく餌のこと。
おびき寄せるのが目的であるため、冷凍のオキアミやアミなど安価なものが使われる。また、魚の視覚、嗅覚に訴えるために土やさなぎ粉を混ぜたりもする。
サビキ釣りではサビキカゴに入れて使い、チヌ釣りなどではまぜた撒き餌を杓(しゃく)と呼ばれるひしゃくを小さくしたような道具で仕掛けを投下する付近に投げる。
== 特徴 ==
メリットは安価で釣果が比較的期待できることだが、デメリットもあり、混ぜるのに手が臭くなったり、外道(対象とする魚以外の魚)まで寄ってきてしまうことである。また、釣りの名所では撒き餌による海底の汚染が問題視されているところもある。
東京都・茨城県・福井県では、漁業調整規則によってまき餌が禁止されている。(福井県では2020年12月1日より解禁される)
マアジ
マアジ(真鯵、真鰺、学名 Trachurus japonicus) は、スズキ目アジ科に分類される魚の一種。北西太平洋の沿岸域に分布する海水魚である。日本では重要な食用魚の一つで、単に「アジ」と言えば通常は本種を指す。
成魚の全長は50cmに達するが、よく漁獲されるのは30cm程度までである。体は紡錘形でやや側扁し、頭長は体高より長い。側線は体の中ほどで下方に湾曲し、背鰭第8軟条下から尾まで直走する。この側線上には全体に亘って稜鱗(りょうりん : 俗称「ぜんご」「ぜいご」)と呼ばれる棘状の鱗が69-73個並ぶ。臀鰭の前端部には2本の棘条がある。鰓蓋(さいがい、えらぶた)上縁に一つの黒色斑がある。口内では両顎・口骸骨・鋤骨(じょこつ)・舌に細歯がある。背側は緑黒色で腹側は銀白色、中間域は金色である。
体色と体型は、浅海の岩礁域に定着する「居つき型(瀬付き群)」と、外洋を回遊する「回遊型(沖合回遊群)」で異なる。居つき型は全体的に黄色みが強く、体高が高い。一方、「回遊型」は体色が黒っぽく、前後に細長い体型をしている。例えば東京湾沿岸では居つき型を「キンアジ」「キアジ」、回遊型を「ノドグロ」「クロアジ」などと呼んで区別している。
ムロアジ属  諸種、メアジ  等の類似種がいるが、本種は第二背鰭・臀鰭の後ろに小離鰭が無いこと、側線の全てが稜鱗で覆われること、側線が体の中ほどで大きく下方に湾曲することで区別がつく。関西ではマアジを赤アジ、ムロアジを青アジとも呼ぶ。
北西太平洋の固有種で、北海道から南シナ海までに分布する。特に日本海や東シナ海で個体数が多い。地方毎に独立した地方系群もあると考えられ、これらは遺伝子プール・形態・生態・産卵地もわずかずつ異なるとされる。主なものは九州北部群、東シナ海中部群、東シナ海南部群、小さい群として九州南方域、高知沖、関東伊豆付近、瀬戸内海、富山湾がある。
回遊型は沿岸から沖合の中層・底層を群れで遊泳する。季節に応じた長距離の回遊を行い、春に北上・秋に南下する。一方、居つき型は浅海の岩礁付近に定着し、季節的な回遊をしない。食性は肉食で、動物プランクトン、甲殻類、多毛類、イカ、他の小魚等を捕食する。
産卵期は地域の気候によって異なり、東シナ海では1月だが北海道では8月となる。早春の東シナ海で仔魚・稚魚が多数見られることから、回遊型は東シナ海で産卵し、これらが黒潮に乗って東アジア沿岸域に分散すると考えられている。産卵数は全長20cm台のメスが約10万-30万、全長34cm以上で36万-56万に達する。卵は直径0.8-0.9mmの分離浮性卵で、40時間ほどで全長2.5mmの仔魚が孵化する。幼魚は流れ藻に付くことがあり、内湾の浅い海でも見られる。2-3年で成熟し、寿命は最長12年という記録がある。
本種は日本産アジ類の中でも特に漁獲が多く代表種となっていることから「真」が付く。新井白石は「アジとは味也、その味の美をいふなりといへり」と記している。食用に利用する際は大きさによって「小アジ」「中アジ」「大アジ」等とも呼ばれる(アジの語源についてはアジを参照)。
地方名も多く、アヅ(富山・秋田)、メダマ(東京)、ノドクロ、クロアジ(東京 : 回遊型を指す)キアジ、キンアジ(東京 : 居つき型を指す)、アカアジ(関西 : 稚魚を指す)、ヒラアジ(和歌山・大阪・広島)、ホンアジ(和歌山)、トツカアジ、トツカワ(和歌山)、オオアジ(神戸・松江)、オニアジ(兵庫明石)、ゼンゴ(中国・四国地方)、アジゴ(中国・四国地方:小型のもの)、キンベアジ(鹿児島)、ジンタン(鹿児島 : 稚魚を指す)等がある。関アジは豊予海峡で漁獲し、大分県大分市佐賀関で水揚げしたアジの商標である。
日本では重要な食用魚として、定置網、巻き網、引き網、刺し網、釣りなど各種の漁法で大量に漁獲される。ほぼ季節を問わず漁獲されるが、旬は夏とされている。
身はピンク色で、ある程度の脂肪を含む。白身魚と赤身魚の中間の身質をもち、青魚の一種に数えられる。回遊型は漁獲量が多く、身の脂が少ない。居つき型は漁獲量が少なく、身の脂が多い。
用途は唐揚げ・南蛮漬け・フライ(アジフライ)・ムニエル・塩焼き・煮付け・刺身・たたき・寿司種・干物・つみれなど極めて幅広い。大きさによって調理法も異なり、例えば小さなものは唐揚げにされることが多い。薬味にはネギやショウガを用いる。房総半島周辺のなめろう等、郷土料理も各地にある。
大型個体は一本釣りなどで狙うこともあるが、中型・小型のものはアミ類等をまき餌(コマセ)として使い、サビキで釣り上げる方法が一般的である。中には茨城や千葉などコマセなしで行う地域もある。夜には船舶や漁港などの集魚灯によく集まるので、夜釣りの対象ともなっている。陸からの釣りはサビキ釣り、カゴ釣り、ウキフカセ釣り、延べ竿のウキ釣り (float fishing) 、ルアー釣り(アジング)などもある。
船からの釣りではビシ釣りも多い。例えば関東周辺では以下のような仕掛けが使われる。
釣り竿 - 1.5-2mくらいの先調子・軟調子(専用調子)
リール - 小・中型電動リール。錘が重いので両軸は好ましくない。
道糸 - PE(新素材)4-6号。潮が速いともつれるので、経験者が推奨する太さに合わせる。棚取りが重要なのでなるべく色あせていない新しいものにする。
天秤 - 腕長35-45cmくらいのもの。ただし軟調子を使う場合は腕の柔らかいものは不適。
ビシ - アンドンビシを使用するが、潮の速さにより使う重さを変える。
クッションゴム - 1.5-2mm。竿や状況により使い分ける必要がある。
ハリス - 2号、40cm以上を狙うなら2.5-3号。長さは2mほど取るが、状況により2.5mや3m取ることもある。
枝ス - ハリスの太さに合わせ、長さは20-30cm。
釣り針 - ムツ針の10-11号でよいが、アジ専用針なども販売されている。大型を狙い12号を使う場合もある。
ムツ(金)10,11号 - アジへのアピールは強いが、同時にサバへのアピールも強い。サバが多いとアジが食う前にサバが食いついたり、アジが食った後にサバが食ってアジを振り落としたりする。
ムツ(銀)10,11号 - サバが多い時に使用する。
その他 - 青イソメ使用時などの状況によって赤、緑などがいいこともある。
釣り餌 - 赤タン(イカを赤く染めたもの)、青イソメ、オキアミ等