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藤里駒ヶ岳
藤里駒ヶ岳(ふじさとこまがたけ)は、秋田県山本郡藤里町にある標高1,158mの山。この地区の地名から太良駒ヶ岳(だいらこまがたけ)とも呼ばれる。江戸時代の絵図ではカセ内嶽やカセナイ、駒岳と記されている。所在地の住所は鹿瀬内国有林となっている。
秋田県北部、青森県との県境近くに位置し、白神山地の南東部にあたるが、世界遺産の範囲には入っていない。山頂からは岩木山、白神岳などを望むことができる。気象条件がかなり良ければ、岩手山、鳥海山、男鹿半島、北海道なども見られる。
火山であり、ふもとに火山灰も積もっているが、歴史的な噴火等の記録は残っていない。
駒ヶ岳という名前は、馬の形に見える残雪期のネガ型の雪形に由来する。この馬の雪形の見える時期がちょうど田植え期と重なるため、農民は駒ヶ岳の雪形で田植えの季節を知ったという。右の写真では左向きの1頭の馬を見ることができる。この馬の形は年ごとに違い、2頭の馬の形を見ることができる年や、馬の形がそれほどはっきりしない年もある。
明治時代に最初にカメラをもってこの山に登ろうとした2人の若者が遭難し行方不明になる事件があった。1人の若者の遺体が発見された場所にはその後遭難碑が建てられた。その後、駒ヶ岳には姿を写そうとすると怒る神様がいるという迷信ができた。現在では、何人もの登山者によって写真に残されている。
1970年代に駒ヶ岳の周囲の森林は次第に伐採され、その跡が目立つようになっていった。少年自然活動の一環として少年たちとこの山に登った写真店経営者の鎌田孝一は、少年の駒ヶ岳山頂から発した「自然って遠いんだな」という一言にショックを受け、自然保護を志した。この活動は、自然破壊の象徴的存在だった青秋林道建設を途中で止めさせ、白神山地の世界遺産登録に結びついた。
2013年現在、伐採された駒ヶ岳周辺の山々にも次第に樹木が伸びてきて、伐採跡も目立たなくなってきている。
駒ヶ岳周辺は昔から人間に利用されていて原生林はほとんど残っておらず、また白神山地の世界遺産登録当時は周辺にかなりの伐採跡が残っていたため、世界遺産の範囲には入らなかった。
秋田自動車道二ツ井白神ICから国道7号二ツ井バイパス・秋田県道317号西目屋二ツ井線経由、約60分で藤里駒ヶ岳北側にある黒石沢登山口に到着する。登山口には案内板やトイレが建っている。徒歩110分程度で山頂に到着する。黒石登山口からの登山道は田苗代湿原を通るルートと、その上を迂回するルートの2つのルートがある。田苗代湿原を通るルートは比較的急登となっている。黒石登山口にはトイレが設置されている。
素波里ダム方面の藤里駒ヶ岳南側の樺岱登山口からのルート。樺岱登山口には数台の自動車を停めることができる広場があり、そこから少し林道を戻った杉の造成林が登山口になっている。そこからつづら折りの道が続きしばらく登ると、巨木ブナ林があるブナ平(764m)に到着する。更に、樺岱(1060m)のピークを過ぎ前岳(1078m)の西斜面を通り、痩せ尾根を通過し山頂間際の鎖場を登ると頂上につく。
黒石沢登山道の駐車場から15分程度にある高層湿原。春はブナの新緑と湿原に咲くミズバショウ、リュウキンカ、夏はニッコウキスゲ、キンコウカ、リュウキンカ、秋は紅葉が楽しめる。
太良峡谷(藤里峡)
太良鉱山跡から上流にある峡谷。道が整備されている。奇岩や巨石の間を流れる渓流や、大きな滝を見ることができる。
自然観察林として整備されているブナの巨木の林。ブナは通常数百年程度で寿命を迎え、それほど大きくならないが、ここには樹齢400年を超えるブナの木がある。入り口にはトイレが整備されている。この森は、昭和48年度レクレーションの森「岳岱風景林」に指定された後、平成4年4月現在の名前「自然観察教育林」に変更された。
素波里ダムのダム湖中央部にあり、県立公園として設定されている。キャンプ場や食堂・売店・遊具などがあり駒ヶ岳登山の拠点としても利用されている。
目崎徳衛
目崎 徳衛(めざき とくえ、1921年2月19日 - 2000年6月13日)は、国文学者、王朝文化研究者、専攻は日本文化史、平安文学研究。
新潟県生まれ。1945年東京帝国大学文学部国史学科卒業、長岡工業高等専門学校助教授、文部省教科書調査官、聖心女子大学教授、のち同名誉教授。1980年に『西行の思想史的研究』で東京大学文学博士、第一回角川源義賞。1996年に『南城三余集私抄』で第三回(95年度)やまなし文学賞<研究評論部門>を受賞。また俳句同人誌「花守」を半世紀近く主宰し、若井新一などを輩出した。
『紀貫之』吉川弘文館・人物叢書、1961、新装版1985
『平安文化史論』桜楓社、1968
『日本詩人選 6 在原業平・小野小町』筑摩書房、1970
『漂泊 日本思想史の底流』角川書店・角川選書 1975
『日本の歴史文庫 4 平安王朝』講談社 1975、講談社学術文庫 2021
『出家遁世 超俗と俗の相剋』中公新書 1976
『王朝のみやび』吉川弘文館、1978、新版・歴史文化セレクション 2007
『西行の思想史的研究』吉川弘文館 1978
『西行』吉川弘文館・人物叢書 1980、新装版1989
『芭蕉のうちなる西行』花曜社 1980、角川選書 1991
『百人一首の作者たち 王朝文化論への試み』角川選書 1983、角川ソフィア文庫 2005
『古人への存問』東峰書房 1986
『数奇と無常』吉川弘文館 1988
『鄙とみやび 私の古典詩歌散歩』小沢書店 1992
『貴族社会と古典文化』吉川弘文館 1995
『史伝後鳥羽院』吉川弘文館 2001、新装版2020
『西行 思想読本』編 法蔵館 1984
『大系仏教と日本人 5 無常と美 日本的美意識の心理と論理』編 春秋社 1986
『侍中群要』(校訂・解説) 吉川弘文館 1985
藍沢南城『南城三余集私抄』小沢書店 1994 漢詩集の訳書
アイセラ
アイセラ(Aysela)
アイセラ(ボスニア語:Aysela、5月22日 - )は、ボスニア・ヘルツェゴビナ出身のターボ・フォーク歌手。
ユーゴスラビア社会主義連邦共和国・ボスニア・ヘルツェゴビナ社会主義共和国のトゥズラ(現ボスニア・ヘルツェゴヴィナ)出身で民族的にはボシュニャク人である。身長175センチメートル、体重60キログラム。
7 Dana(2004年)
7 dana
Dobro jutro
Idu dani
Suzo moja
Ubij me, ubij
Crna mačka(2007年)
Crna mačka
Protiv otrov
Pijana od ljubavi
Pričaću da smo spavali
Tjera me inat
Nisam luda
Opasan momak
Majke mi
夢時計
『夢時計』(ゆめどけい)は、上原きみこによる日本の漫画作品。『ちゃお』(小学館)にて1982年7月号から1984年2月号まで連載された。
『ちゃお』では『舞子の詩』、『あいつの四季』についで3作目の連載作品。作者には乗馬やフィギュアスケートなどのスポーツを題材にした作品も多いが、この作品は漫画家を母に持つ少女と人気バンドのボーカルの少年との関係を描いた恋愛漫画である。
後に、小学館の小学四年生にて『夢どけい』(1992年4月号-1993年3月号)という作品も発表したが、全く内容の異なる作品であり関連性はなく、登場人物の年齢も若くなっている。
単行本はフラワーコミックス(小学館)から全4巻が刊行された。2008年9月現在では既に絶版となっており、復刊もされていない。
主人公の生島夢摘は、とあるきっかけで蘭月大丸という少年にファースト・キスを奪われてしまう。大丸は「呪帝夢」(ジュテーム)というバンドのボーカルとして活躍。夢摘はファースト・キスを奪った彼を憎みながらも、しだいに好きになっていく。
その後、彼は記憶喪失になってしまい夢摘のこともわからなくなってしまうが、記憶は戻り、ふたたび彼女のことも思い出す。彼は芸能界にデビューし、ファーストコンサートで、彼女のことを正式に恋人だと紹介する。ふたりはスキャンダルなど様々な苦難を乗り越え、夢摘が彼に「好きです」と告白。結ばれることになった。
生島夢摘(いくしま むつみ)
主人公で16歳。母は漫画家。ファースト・キスを奪った大丸を憎み、反発していたが、最後は自分の気持ちに正直になり、告白する。
蘭月大丸(らんづき だいまる)
バンドのボーカルとして活躍。一時記憶喪失になる。その後芸能界デビューし、人気になるが、スキャンダルにも巻き込まれた。
生島春香(いくしま はるか)
夢摘の母で漫画家。隣に住んでいた大五郎と結婚する。
上原きみこ『夢時計』小学館〈フラワーコミックス 〉全4巻
1982年12月18日発売、4-09-131111-3
1983年5月25日発売、4-09-131112-1
1983年11月26日発売、4-09-131113-X
1984年4月26日発売、4-09-131114-8
長安寺駅
長安寺駅(ちょうあんじえき)は、岩手県大船渡市日頃市町長安寺にある岩手開発鉄道日頃市線の貨物駅である。
貨物駅であるが貨物の発着は既に無く、列車交換が行われる信号場としてのみ機能している。
1950年(昭和25年)10月21日 - 開業。
1992年(平成4年)4月1日 - 旅客営業廃止。
地上駅。列車交換ができる2本の線路と、保線車両の留置線1線がある。旅客営業時代の名残で、平屋建ての駅舎と相対式ホームが残っている。
エリック・ノット
エリック・ノット
エリック・ジェームズ・ノット(Eric James Knott, 1974年9月23日 - )は、アメリカ合衆国イリノイ州クック郡出身の元プロ野球選手(投手)。
1996年のMLBドラフト24巡目でアリゾナ・ダイヤモンドバックスに指名され契約。
2000年までメジャーでの出場はなく、同年6月27日にNPBの千葉ロッテマリーンズに入団。背番号｢45｣。この年入団のクリス・ロバーツが今一つの成績だったことや入団当時25歳と若かったこともあり、登録期間終了直前に貴重な先発左腕投手として獲得された。入団にあたっては「何年でもいたい」と述べ、7月14日の対西武戦で当時左腕に極端に弱かった西武から初勝利を挙げたものの、その後の登板では派手に打ち込まれてしまい防御率11.02と散々な成績であった。このため、同シーズン終盤の9月26日に解雇された。
ロッテ退団翌年の2001年9月1日にダイヤモンドバックスでメジャー初昇格を果たした。しかし、2003年にモントリオール・エクスポズでメジャー再昇格した以外はマイナーでの生活が中心となり、数々のマイナーリーグおよびメキシカンリーグのチームを渡り歩き、2007年に現役引退。
初登板・初先発:2000年7月6日、対福岡ダイエーホークス16回戦(千葉マリンスタジアム)、4回6失点
初奪三振:同上、1回表に大道典良から
初勝利・初先発勝利:2000年7月14日、対西武ライオンズ16回戦(千葉マリンスタジアム)、6回1失点
45(2000年)
57(2001年)
41(2003年)
ハラガケガメ
ハラガケガメ(Claudius angustatus)は、爬虫綱カメ目ドロガメ科ハラガケガメ属に分類されるカメ。本種のみでハラガケガメ属を構成する。
グアテマラ北部、ベリーズ、メキシコ(カンペーチェ州、キンタナ・ロー州、タバスコ州、チアパス州北部、ベラクルス州南部)
最大甲長18センチメートル。メスよりもオスの方が大型になり、メスは最大でも甲長15センチメートル。記録にはオスの最大甲長18センチメートルと記されているが、その大きさのハラガケガメのオスを誰も目にした事が無い。しかし近年国内ブリーダー所有に甲長18.1センチメートルという驚異のハラガケガメの種親が存在していてメガ・ジャイアントと呼ばれている。背甲は上から見ると中央部よりもやや後方で最も幅広い細長い楕円形。項甲板の縦幅は短く、横幅はやや長い。椎甲板と肋甲板に3つずつの筋状の盛り上がり(キール)があるが、成長に伴い不明瞭になる。背甲の色彩は暗褐色や黄褐色で、甲板の継ぎ目(シーム)に沿って暗色斑が入る個体もいる。背甲と腹甲の継ぎ目(橋)は甲板で繋がらず体内で靭帯によって繋がり、英名の由来(narrow-bridged=橋の狭い)になっている。腋下甲板や鼠蹊甲板がない個体が多い。腹甲は非常に小型で、腹掛のように見えることが和名の由来。喉甲板や肩甲板がなく、左右の肛甲板の継ぎ目が不明瞭になる個体はいるものの癒合することはまれ。
頭部は大型。上顎や下顎の先端は鉤状に尖り、上顎には左右に1つずつ牙状の突起がある。これにより一度咥えた獲物を逃がさないようになっている。頭部の色彩は黄褐色や暗黄色で、細かい暗色斑が入る。四肢はやや頑丈で、爪や水かきが発達する。四肢の色彩は灰色や暗褐色だが、暗灰色の個体もいる。
卵は長径2.6-3.4センチメートル、短径1.6-2センチメートルの楕円形。幼体は背甲に放射状の暗色斑が入る個体もいる。
オスは背甲がやや扁平だが、メスは背甲がややドーム状に盛りあがる。オスの成体は尾の先端に鉤状の大型鱗がある。
低地にある氾濫原に生息する。乾季になると泥中に潜り休眠する。
食性は動物食で、昆虫、甲殻類、魚類、両生類の幼生などを食べると考えられている。水中を徘徊しながら獲物を探し、獲物を見つけると頸部を素早く伸ばして捕食する。
繁殖形態は卵生。11-翌2月に植物の根元に、1回に1-6個の卵を1-2回に分けて産む。卵は飼育下で95-229日で孵化した例がある。
ペットとして飼育されることがあり、日本にも輸入されている。野生個体だけでなく飼育下繁殖個体も流通する。ベアタンクやアクアリウム、またはアクアテラリウムで飼育される。協調性が悪いため、基本的には単独飼育する。
桑原義典
桑原 義典(くわはら よしふみ、1980年11月17日 - )は、福岡県北九州市出身の元バスケットボール選手である。東芝ブレイブサンダースに所属していた。ポジションはC。
小倉南高校、近畿大学を経て、2003年にオーエスジーフェニックス東三河に加入。
2008年、東芝ブレイブサンダースに移籍。2013年引退。
小倉南高 - 近畿大学- オーエスジーフェニックス東三河(2003年〜2008年) - 東芝(2008年~2013年)
信多純一
信多 純一(しのだ じゅんいち、1931年9月20日 - 2018年10月31日)は、日本の国文学者。専門は日本近世文学。大阪大学・神戸女子大学名誉教授。号は「志水」。
大阪府出身。兵庫県立尼崎高等学校を経て、1954年京都大学文学部卒業。1957年、同大学大学院文学研究科修士課程修了。1960年、京都大学大学院博士課程単位取得退学。1962年松蔭短期大学助教授、1964年奈良女子大学助教授、1968年大阪大学文学部助教授、1981年同教授。1995年定年退官、その後、神戸女子大学教授を務めた。
1975年『のろまそろま狂言集成』(編著)で第29回毎日出版文化賞特別賞、1992年『近松の世界』で角川源義賞を受賞。1999年紫綬褒章、2006年瑞宝中綬章受章。
中世から近世に至る浄瑠璃の研究を軸とし、絵から本文を読み解く作業を方法とする。美術史家の辻惟雄と親交が深かった。
『近松の世界』(平凡社)1991
『にせ物語絵―絵と文・文と絵』(平凡社)1995
『馬琴の大夢里見八犬伝の世界』(岩波書店)2004
『浄瑠璃御前物語の研究』(岩波書店)2008
『祈りの文化 大津絵模様・絵馬模様』(思文閣出版)2009
『好色一代男の研究』(岩波書店)2010
『のろまそろま狂言集成』斎藤清二郎共編著 大学堂書店 1974
『絵巻上瑠璃』辻惟雄、坂田泉共編 京都書院 1977
『じやうるり』横山重共編 大学堂書店 1982
『近松門左衛門集』(新潮日本古典集成、校注)1986
神田山陽
神田山陽(かんだ さんよう)は、講談師の名跡。当代は三代目。
初代神田山陽
三代目神田山陽 - 当代
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二代目 神田 山陽(かんだ さんよう、1909年8月31日 - 2000年10月30日)は、講談師。本名:浜井 弘。
中国大連生まれ、生後すぐに東京に移住。書店・出版社の「大阪屋号書店」の社長の嗣子として生まれる。
日本大学予科から同大学商業学部経済学科に入学するが、ダンスに熱中したため、自然放校となる。趣味が高じて、ダンスの教師を務めたこともあった。
1935年、大谷内越山の一人一話会に入会し、1939年、独立格として品川連山の名で高座に上る。六代目一龍斎貞山、大島伯鶴、初代神田山陽に師事するが、戦後に相次いで師匠を亡くす。1942年に講談組合の真打に昇進。1948年、三代目神田小伯山を襲名し、八代目桂文楽一門として落語協会に加入する。1955年、二代目神田山陽を襲名。1956年、落語協会から芸術協会(現落語芸術協会)に移る。
1970年、講談協会会長に就くが、1972年、講談協会が多数決で解散と決まり、日本講談協会を設立する。1980年、再び講談協会が設立され副会長に就く。1991年、講談協会を退会し、再び日本講談協会を結成する。
1997年、講談界で初めて要記録無形文化財に認定された。2000年10月30日、腎不全のため死去。1909。
趣味は将棋で、戦前には若手棋士を集めたトーナメントのスポンサーになったこともあった。また、NHK将棋講座、NHK杯将棋トーナメントの司会を務めたことがある。1996年、第3回大山康晴賞を受賞。
私費を投じて講談界再興に尽力し、女流講談の育成や多くの演目の伝承に貢献した。晩年は多くの女流棋士が手厚く介護したという。
『桂馬の高跳び -坊っちゃん講釈師一代記』(光文社、1986年2月、のちに中公文庫、2020年12月)解説・六代目神田伯山
太字は現役。
三代目神田松鯉
二代目神田愛山
神田翠月 - 田辺一鶴門下から移籍
神田山裕 - 2015年死去
神田陽子
神田すみれ
神田紫
神田紅
神田香織
神田茜
神田昌味
神田北陽 - 三代目神田松鯉門下へ
神田陽司 - 神田紅門下へ
神田京子 - 神田陽子門下へ
神田ひまわり - 五代目柳亭痴楽門下へ
品川連生(神田錦陽)
神田好山 - 刺青を入れており、逗子の海岸で自殺した。
岩手石橋駅
岩手石橋駅(いわていしばしえき)は、岩手県大船渡市日頃市町字石橋にある岩手開発鉄道日頃市線の貨物駅である。
1960年(昭和35年)6月21日 - 開業。
1992年(平成4年)4月1日 - 旅客営業廃止。
太平洋セメント大船渡鉱山(長岩鉱山)で採掘された石灰石を、同社大船渡工場へ発送する役割を担う。
スイッチバック構造を持つ地上駅。本線から先に伸びる引き上げ線から折り返した場所に石灰石積込用のホッパーが1基設置されている。旅客営業のなごりで、2階建ての駅舎が残っている。単式ホームも残っているが、線路は撤去されている。
日頃市駅 - 岩手石橋駅
ステーションサービス
ステーションサービス (Station Service) とは、日本において鉄道事業者の子会社として設立され、親会社からの業務委託を受けて鉄道駅の運営事業を行う企業の会社名に多く使用される名称。鉄道事業者によってはレールウェイサービス (Railway Service) など、他の名称を使用することもある。
公共交通機関としては類似の概念として、路線バスにおける「管理の受委託」がある。
鉄道事業者が分社化により子会社を設立し、鉄道業務のうち駅業務を子会社に委託する。子会社は駅員や案内係などが行う業務を受託し、受託する内容は改札・窓口業務、駅構内やホームでの旅客案内、駅施設の安全管理など多岐にわたる。子会社が駅員などの採用を行い各駅へ配置することで、鉄道事業者が駅業務と運転業務との分離を行うことが可能となる。
駅業務だけでなく駅ナカや車両・駅舎清掃などの駅周辺付帯事業も併せて運営する子会社もある。駅ナカ事業など商業施設の運営(流通部門)を主とし、駅業務を主としないグループ企業については、本項では割愛する。
私鉄では、駅業務を全面移管する会社が多かった。主に大手私鉄とそのグループ会社においては、バブル景気の崩壊による1990年代後半以降の平成不況を受け、主に人件費削減を目的として業務委託が行われるようになる。1999年4月には京王電鉄子会社の京王設備サービスが鉄道関連事業部を発足させて駅業務の受託を開始し、同年6月には東京急行電鉄(当時、現:東急株式会社)が東急レールウェイサービスを設立して駅業務の委託を開始した。これを皮切りに、2000年前後から各鉄道事業者で駅業務委託のための子会社設立が相次いだ。しかしその後は経営の効率化や、少子高齢化による人手不足を見越した人員確保のため、再び駅業務を再び直営化する鉄道事業者が出始め、2000年代後半から2010年代にかけては、再び本社へ吸収合併された子会社もある。
JRグループ各社では、完全子会社へ移管するケースが多い。
JR東日本ステーションサービス (JESS) - 関東地区。JR東日本営業研修センター、大宮支社研修センター、JR東日本運輸収入センターの受託運営も行う。JR東日本グループの最大の子会社のひとつ。2020年12月現在、340駅以上の駅を受託運営している。
JR中央線コミュニティデザイン - 八王子地区の中央線快速・南武線・武蔵野線の一部駅
千葉ステーションビル - 千葉地区の京葉線の一部駅
JR東日本東北総合サービス - 東北地区
JR東日本新潟シティクリエイト - 新潟地区
ステーションビルMIDORI - 長野地区
新幹線メンテナンス東海 - 新幹線鉄道事業本部(主に首都圏)の東海道新幹線の一部駅
関西新幹線サービック - 関西地区の東海道新幹線の一部駅
JR西日本交通サービス - 近畿地区
JR西日本中国交通サービス - 中国地区
JR西日本金沢メンテック - 金沢地区
京王電鉄 / 京王設備サービス - 1999年4月に鉄道関連事業部を発足し、駅業務委託を開始。自社のみならず、横浜市営地下鉄、東京臨海高速鉄道(りんかい線)、ゆりかもめ、多摩都市モノレールの駅業務を受託しているのが特徴。
東京急行電鉄(現:東急株式会社) / 東急レールウェイサービス - 1999年6月設立。2012年までは直通先の横浜高速鉄道みなとみらい線の駅業務も委託していた。2019年9月30日付で親会社に吸収合併され、駅業務を再び直営化。
西日本鉄道 / 西鉄ステーションサービス - 2000年2月設立。
阪急電鉄 / 阪急レールウェイサービス - 2001年6月設立。阪急電鉄の駅業務委託は終了し、阪急阪神ホールディングス傘下の能勢電鉄、北大阪急行電鉄、阪神電気鉄道、神戸電鉄の駅業務委託を行う。
2001年6月、(旧)京急ステーションサービス(京急ステーションコマース)を設立し駅業務委託を開始。
2005年7月1日、(新)京急ステーションサービスを設立、駅業務受託事業を移管される。2017年10月16日付で親会社に吸収合併され、駅業務を再び直営化。
近畿日本鉄道 / 近鉄ステーションサービス - 2000年(平成12年)6月、近鉄サービスネットとして設立。2003年6月28日に商号変更し駅業務委託を開始。2006年3月1日付で親会社に吸収合併され、駅業務を再び直営化。
東武鉄道 / 東武ステーションサービス - 2003年8月設立。
京阪電気鉄道 / 京阪ステーションマネジメント - 2004年設立。
東京メトロ / メトロコマース - 2006年設立。
高松琴平電気鉄道 / ことでんサービス - ビルメンテナンス業の北四国総業が元々営んでいた事業で、同社がコトデンタクシーに合併された2004年に現商号に変更。2019年にビルメンテナンス業をことでん本社、タクシー事業をことでんバスに移管したため、ステーションサービス専業となった。
公営鉄道(交通局)では、JR・私鉄と異なり、公募による民間委託や外郭団体への業務委託という形をとる。
仙台市交通局 / 公募委託先(ALSOK宮城、セノン)
横浜市交通局 / 横浜市交通局協力会、公募委託先(京王設備サービス)
名古屋市交通局 / 公募委託先(日本通運)
京都市交通局 / 公募委託先(日本通運)
神戸市交通局 / 公募委託先(近畿日本鉄道)
福岡市交通局 / 公募委託先(JR西日本中国メンテック、JR九州サービスサポート、西鉄ステーションサービス、日本通運)
海外でも日本と同様に、鉄道会社が子会社に窓口業務を委託している例がある。
韓国鉄道公社 / コレイルネットワークス(Korail Networks)
リポフスチン
リポフスチン(lipofuscin)は、細胞質内の不飽和脂肪酸の過酸化によりリソソーム内に形成される不溶性色素。リソソームによって細胞内消化された異物の残余物質であり、加齢性色素あるいは消耗性色素とも呼ばれる。ヘモジデリンと異なり鉄を含まない。重度の栄養不良あるいは老齢個体の肝細胞、心筋線維、神経細胞において出現する。シュモール反応陽性であり青緑色を呈する。萎縮した肝臓あるいは心臓にリポフスチンが認められる場合は褐色萎縮と呼ばれる。
XS
XSは、ウクライナの音楽グループ。メンバーはアーニャ(Аня;Anya)、ナターシャ(Наташа;Natasha)、レーナ(Лена;Lena)の3人。XSとは「X-Solution」の意。2006年にはウクライナの政治家ユーリヤ・ティモシェンコを応援する曲「Юля」 (Yulya;ユーリャ)を発表。ビデオクリップではティモシェンコのトレードマークとなっている三つ編みを巻いた髪型で登場した。
川村あんな
川村あんな(かわむらあんな、1986年4月25日 - )は、鹿児島県出身の元グラビアアイドル、タレント、お笑い芸人。リップが所属事務所であった。お笑いユニットW∞アンナのツッコミ担当で、相方は中川杏奈だった。
2006年デビュー。趣味は歌を歌うこと。
事務所に所属する前、「April」という名前で音楽活動していたこともある。
特技はバレーボールと水泳。
渋谷アイドル100人劇場には第1回から出演、この第1回のMVPとなった。一人で出演していた当時は、「いもっこ亭あんてぃ」を名乗って水着姿で落語を披露するという芸を演じていた。
2008年7月にW∞アンナを結成、以後はこのコンビでの活動も中心となっていた。
2013年4月8日、W∞アンナの相方・中川杏奈のブログで、川村が芸能界を引退したこと、また、同コンビも2月28日をもって解散したことが発表された。また、川村自身も4月10日付のブログで、引退を改めて報告した。引退後もしばらくブログは継続しており、2014年に結婚し、2017年6月の時点で第一子を妊娠していることを報告している。
アイドルの星(2007年・スカイパーフェクTV!)
モテケン(2007年・テレビ東京)
オビラジR(2007年10月 - ・TBS)オビガールレギュラー
オトナの資格SP(2008年・日本テレビ)
キミ犯人じゃないよね?(2008年・テレビ朝日)第3話・女子高生役
あらびき団(2008年6月4日(第31回)・TBS)
はねるのトびら(フジテレビ)「奥手だらけの水泳大会(2008年)
加藤夏希・金子貴俊 BS4サテライトNAVI(2009年4月~9月、BS日テレ)
熱血!!ゴルフ女子部(2009年4月~、テレビ朝日)
グラビアの美少女(MONDO21)
アリケン(2009年9月5日・テレビ東京)「『アリケン』未公開映像を一般人と見る」
全力坂(2009年12月16日、テレビ朝日)
マルさまぁ〜ず(2010年9月15日・TBS)
カイモノラボ(2011年4月~、TBS)W∞アンナ
プレミアムカイモノラボ(2011年4月~、BS-TBS)W∞アンナ
さまぁ〜ずのヤリタ☆ガ〜リ〜(2011年5月5日・TBS)
志村けんのFIRST STAGE〜はじめの一歩〜(2011年7月2日、フジテレビ)
オイコノミア(2012年5月、7月、NHK Eテレ)喫茶店店員役
全力坂(2012年6月、テレビ朝日)インフォマーシャル(DHCプロテインダイエット)
好好!キョンシーガール〜東京電視台戦記〜(1話、テレビ東京)帰宅途中のアイドル役
富田麻帆のまほらばラジオ(文化放送収録IBC岩手放送ほか11局。radiko.jp(放送当時全国)。2012年1月11日)W∞アンナ
ケンコー全裸系水泳部 ウミショー(2007年)生田蒔輝 役
劇団ハイテンションガール 30minute show #02「ふわふわ」(オムニバスコントライブ)(2011年9月18日、シアターD)
ほんとうにあった怖い話 第七夜 輪廻(2007年7月6日・ブロードウェイ)
セーラー忍者 VS 吸血一族 前編後編(2008年、ZENピクチャーズ)
アキバリオンV 前編後編(2010年、ZENピクチャーズ)
クリちゃん
クリちゃんとは1951年2月1日に夕刊朝日新聞(朝日新聞の僚紙)で連載開始され、1951年10月1日から1965年3月31日にかけて朝日新聞夕刊に連載されていた根本進作の4コマ漫画である。
クリちゃんのモデルとなったのは、根本進の長男、根本健(1948年東京生まれ)である。クリちゃんの名称は健が天然パーマでクリクリとした髪質だったことに由来する。
この作品は、擬音を除いてほとんどセリフが登場しないサイレントマンガとして描かれていた。ただし、末期は、ふきだしこそないものの、セリフが登場していた。
父親はサラリーマンであるが、サラリーマンとしての描写は一切描かれておらず、あくまで幼児・クリちゃんを主役に、その日常生活を描き通した。従って、社会風刺もほとんどなく、そのまま取り纏めて幼児向け絵本として出版しても通用するような内容であった。
1963年4月1日には、当時朝日新聞朝刊に連載されていた『サザエさん』(長谷川町子)にクリちゃんと祖父が登場、といっても、サザエを始めとする磯野家との共演ではなく、エイプリルフールでの長谷川のイタズラで、いきなりタイトルが「クリちゃん」、1コマ目と2コマ目はクリちゃんが雨の日に祖父に傘を渡す場面、3コマ目は読者が「アレッ!これ夕刊か!?」と驚く場面、そして4コマ目は長谷川が登場して「とは思わなかった?」と語り掛けていた。
最終回は、1コマ目は「1歳のとき」、2コマ目は「5歳のとき」、3コマ目は「14歳のとき」、となっていたが、2コマ目と3コマ目が全くといっていいほど変わっていなかった。そのため、4コマ目では、クリちゃんが作者にその事を指摘し、激怒していた、という内容だった。
クリちゃんは1960年代に三菱信託銀行(現:三菱UFJ信託銀行)のイメージキャラクターとして使われていた。
かつて存在したキングレコードの童謡レーベルにクリちゃんをイメージキャラクターとした「クリちゃんレコード」がある。
国鉄監修・交通公社の時刻表(現在のJTB時刻表)で、国鉄末期に「国鉄営業案内」(ピンクのページ)の見出しにクリちゃんのイラストが用いられていた。
1970年からさ・え・ら書房刊で全4冊の単行本が出版されたがその後絶版になった。
クリちゃん オレンジの本
クリちゃん きいろの本
クリちゃん みどりの本
クリちゃん そらいろの本
長野県道292号御馬越塩尻停車場線
長野県道292号御馬越塩尻停車場線(ながのけんどう292ごう おんまごえしおじりていしゃじょうせん)は、長野県東筑摩郡朝日村大字古見字御馬越から同県塩尻市の塩尻停車場に至る一般県道である。別名は塩尻街道。
長野県道293号上今井洗馬停車場線(塩尻市洗馬)
長野県道301号塩尻停車場線(塩尻市大門)
長野県道291号新田松本線(東筑摩郡朝日村大字小野沢字新田=新田交差点)
長野県道298号土合松本線(東筑摩郡朝日村大字小野沢字土合=信号無交差点)
長野県道293号上今井洗馬停車場線(塩尻市洗馬=原村交差点)
長野県道294号原洗馬停車場線(塩尻市洗馬=中原交差点)
国道19号(塩尻市宗賀=桔梗ヶ原交差点)
長野県道301号塩尻停車場線(塩尻市大門=塩尻駅入口交差点)
田園地帯の中を走り、塩尻市大字宗賀字桔梗ヶ原付近ではブドウ畑が多い。
林農園(五一わいん)
京都 - 岐阜線
京都 - 岐阜線(きょうと - ぎふせん)は(高速京都線)京都府京都市と岐阜県羽島市・岐阜市・各務原市・関市・美濃市・愛知県犬山市を結んでいた高速バスである。
京都 - 岐阜線(昼行 / 岐阜バス観光)
京都駅八条口(新都ホテル前)・京都深草 - 岐阜バスターミナル・犬山駅東口
全便予約指定制。
2002年(平成14年)11月1日 : 岐阜乗合自動車・岐阜バスコミュニティにより運行開始。
2007年9月1日 : 岐阜乗合自動車担当便を岐阜バス観光に移管。
2009年1月1日 : 岐阜バスコミュニティ担当便を岐阜バス観光に移管。
2013年4月1日 : 廃止。
岐阜バス観光 - 岐南営業所
▼…岐阜・美濃・犬山行は乗車のみ、京都行は降車のみの扱い
▲…京都行は乗車のみ、岐阜・美濃・犬山行は降車のみの扱い
∥…経路外
京都~岐阜・関・美濃系統
京都市内 - 国道1号 - 京都南IC - 名神高速道路 - 岐阜羽島IC - 岐阜県道46号岐阜羽島インター線 - 羽島市内 - 岐阜県道151号岐阜羽島線 - 岐阜市内 - 国道21号 - 岐阜各務原IC - 東海北陸自動車道 - 関IC - 国道248号 - 関市内 - 国道248号 - 美濃市内
京都~岐阜・犬山系統
京都市内 - 国道1号 - 京都南IC - 名神高速道路 - 岐阜羽島IC - 岐阜県道46号岐阜羽島インター線 - 羽島市内 - 岐阜県道151号岐阜羽島線 - 岐阜市内 - 国道21号 - 各務原市内 - 国道21号 - 犬山市内
2往復(美濃発着・犬山発着各1往復)
サクラダ
株式会社サクラダは、千葉県に本社を置いていた橋梁メーカー。2012年(平成24年)11月27日に東京地方裁判所から破産手続開始決定を受け、2018年(平成30年)10月に破産手続結了決定を受け清算手続へ移行したが、債務超過であるとして、2019年(令和元年)5月22日に東京地方裁判所から再度破産手続開始決定を受けた。2回も破産手続開始決定を受けたケースは異例である。
1920年(大正9年)4月 - 株式会社櫻田機械製造所を設立。
1944年(昭和19年)9月 - 櫻田機械工業株式会社に社名変更。
1961年(昭和36年)10月 - 東京証券取引所2部に上場。
1989年(平成元年)9月 - 東京証券取引所1部へ指定替え。
1990年(平成2年)4月 - 商号を株式会社サクラダに変更。
1991年(平成3年)3月 - 広島新交通システム橋桁落下事故発生。
2010年(平成22年)12月 - 市川市二俣新町にある本社工場売却を発表。
2011年 (平成23年)- 袖ケ浦市の川崎重工跡に工場移転。
2012年(平成24年)11月27日 - 東京地方裁判所へ自己破産申請し、同日同地裁より破産手続き開始決定を受けた。
2012年(平成24年)12月12日 - 上場廃止。
2018年(平成30年)10月 - 東京地方裁判所から破産手続結了決定を受け、清算手続へ移行。
2019年(令和元年)5月22日 - 東京地方裁判所から再度破産手続開始決定を受けた。
2020年(令和2年)1月17日 - 法人格消滅。
千登世橋(東京都豊島区) - 1932年竣工
渡良瀬橋(栃木県足利市) - 1934年竣工
大鳴門橋(兵庫県南あわじ市、徳島県鳴門市) - 1985年竣工。松尾橋梁、駒井鐵工所、日本橋梁との共同企業体として側径間の設計・製作・塗装・輸送を実施。
かつしかハープ橋(東京都葛飾区) - 1987年竣工
北備讃瀬戸大橋(香川県坂出市) - 1988年竣工
関西国際空港連絡橋(大阪府泉佐野市) - 1991年竣工。川田・櫻田・春本・川構建設工事共同企業体としてその6区間(P22〜P25)の制作・架設を実施。
前田森林公園橋(北海道札幌市) - 1993年竣工
神戸・大阪 - 岐阜線
神戸・大阪 - 岐阜線(こうべ・おおさか - ぎふせん)は兵庫県神戸市・大阪府大阪市と岐阜県羽島市・岐阜市を結ぶ高速バスである。
神戸(三宮)・大阪(なんば) - 岐阜線(昼行 /岐阜バス観光)
2001年12月1日 岐阜‐大阪線運行開始
2002年3月20日 各務原系統・USJ系統新設
2002年11月1日 関系統新設
2003年7月19日 各務原系統廃止
2007年6月1日 大阪・京都 - 岐阜線を神戸・大阪 - 岐阜線(京都は通過)に変更。関発着系統廃止
2007年9月1日 岐阜乗合自動車担当便を岐阜バス観光に移管。
2008年4月10日 全便神戸三宮~名鉄岐阜に変更。USJ着を廃止
2008年10月1日 日交シティバス担当便が全面運休。岐阜バス観光担当の昼行2往復に減便。
2008年10月13日 この運行を最後に路線廃止。
岐阜バス観光 - 岐南営業所が昼行2往復を担当。
<停留所 - 停留所>でくくられた中での相互の乗降はできない。
<三宮バスターミナル - なんば> - <岐阜羽島(羽島Wing151前) - 岐阜県庁 - 岐阜バスターミナル>
神戸市内 - 阪神高速5号湾岸線 - 大阪市浪速区内(なんば) - 湊町出入口 - 阪神高速15号堺線(大阪行きのみ) - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速11号池田線 - 名神高速道路 - 岐阜羽島IC - 岐阜県道46号岐阜羽島インター線 - 羽島市内 - 岐阜県道151号岐阜羽島線 - 岐阜市内
4列シート(岐阜バス)
ビデオ ・マルチステレオ
フランク・マンコビッチ
フランク・マンコビッチ
フランク・エドワード・マンコビッチ(Frank Edward Mankovitch, 1937年3月12日 - 2011年3月27日)は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州出身のプロ野球選手(投手)。
日本プロ野球での登録名は「マニー」。
1957年6月にボルチモア・オリオールズと契約。1、2年目は同球団傘下でのちのルーキーリーグに相当するクラスDで登板する。
1959年にはクラスCのアバディーン・フェザンツに属したが、先発出場にこだわったため逆に活用されなかった。
1959年シーズン途中にセントルイス・カージナルス傘下に移籍し、クラスAに昇格する。
1960年はクラスAAのリトルロック・トラベラーズに属した。同じチームに属したニック・テスタとは、後に日本で再会することになる。
1961年10月からはノースカロライナ州のフォート・ブラッグ陸軍基地で兵役に就いたが、軍のチームに属して野球も続けていた。本人によれば、軍では7戦7勝、打撃でも活躍し、410フィート(約125メートル)のホームランを打ったこともあったという。
1962年(昭和37年)、大毎オリオンズに在籍していた捕手のニック・テスタの紹介で、近鉄バファローズに入団する話が持ち上がった。近鉄は前年末、実業家に転身するとして自ら去ったロン・ボトラに代わる外国人としてマンコビッチ獲得を決め、当時兵役中だったマンコビッチの除隊が済み次第、入団させる計画であった。一時はマンコビッチの前歴がAAどまりであることを知り、近鉄が逡巡する一幕もあったが、マンコビッチの球を受けたことがあるテスタが強力に推薦し、近鉄もマンコビッチの渡航を手配、シーズン開始から投げる、などと話が進んでいた。しかし、話はその後うやむやとなり、近鉄は別の外国人を獲得した。中止の理由としては、除隊手続きが実際には進んでいないことがわかり、もう待っていられないという判断があったためとも、AAという前歴で獲得意欲が薄れたためとも言われている。
結局、マンコビッチはテスタのいる大毎に入団することになり、7月13日に日本へ来た。除隊したばかりで練習していないから、という本人の希望で、採用は数日様子を見て決めることになったが、大毎首脳陣の印象はよく、監督の宇野光雄も19日時点で採用を決めていた。ところが所属球団変更で生じた手続き上の瑕疵により、そのままでは不法入国者となるおそれがあることが判明した。外国人選手はオールスター戦までに契約が済まなければその年は出場できないという規約もあり、厳しい日程であったが、球団が所管省に交渉し、7月26日に大毎との契約にこぎつけた。同日行われた入団発表の際に、登録名を「マニー」とすることが発表された。呼称に関しては、ファミリーネームのマンコビッチやその短縮形では日本語で下品な意味を連想させるとの配慮があったとされる。
規約上は7月28日の東映戦から出場する資格があったものの、この日は台風で試合が中止となり、7月31日の阪急戦が初登板となった。この日は4回から登板し、最初の打者レインズを三振に取って観衆から拍手が贈られた。しかし続く中田に本塁打を、太田にも二塁打を打たれ、この回2点を失った。その後は無失点におさえたが、毎回走者を出す不安定な投球で、マウンドではグラウンドに開いた穴をしきりに足で均そうとするなど、神経質な一面を見せた。8月4日の南海戦では南海に3点を先取された大毎が8回表に2点を取り、1点差に詰め寄った後の8回裏から登板したが、2点を取り返され、5-2で大毎は敗れた。2度の登板がいずれも不調に終わったことから、実力を疑う見方も出始め、宇野監督も起用を控えるようになった。
周囲の疑念にマンコビッチは「先発させてくれれば好投してみせる」と強気を崩さなかったが、先発での成績も芳しいものではなかった。8月12日の南海戦第1試合では先発で登板したが、大毎が得点する度に次の回で南海に打たれ、5回途中で降板した。やはり先発で登板した8月21日の近鉄戦では、プロ初打席の後藤忠弘を相手に制球に苦しみ、ボール先行からようやくフルカウントにしたところへ本塁打を打たれた。
入団時「10勝できる自信がある」と述べていたマンコビッチであったが、1勝も挙げられないままシーズンを終えた。10月には麻布に家を購入し、呼び寄せた妻子と一緒に暮らし始めたが、結局この年で退団することになる。
大毎を退団後の消息は不明だったが、1996年にアトランタオリンピックに便乗して事業を展開する経営者の一人として注目を集めた。ジョージア州でDT&Sエンタープライズという名のアパレルメーカーを経営していたマンコビッチは、1996年2月にアメリカ合衆国郵便公社と契約し、郵便公社が発行するオリンピック切手をあしらったTシャツを販売する独占権を得た。アメリカオリンピック委員会はこの契約がオリンピックのイメージを不正利用するものだとして問題視し、法的措置を取る方向だと表明した。結局オリンピック委員会からTシャツ販売の認可を得ていたヘインズから再ライセンスを受けることで妥協がはかられたが、再契約で商機を逸し、契約条件も悪化したため、会社は多額の損害を負った。
1997年には黒人初のメジャーリーガーと言われるジャッキー・ロビンソンのメジャーデビュー50周年記念Tシャツを売り出した。マンコビッチはオリンピックTシャツ問題への対応と並行してロビンソンの関係者と交渉を進め、Tシャツ発売を実現した。しかし、オリンピックTシャツの問題はその後も尾を引き、郵便公社との訴訟合戦になった挙句、1999年にDT&Sエンタープライズは投資家に強制破産を申し立てられ、倒産した。マンコビッチはこのほかにマンコ・エンタープライズという名の会社も立ち上げている。
2011年3月27日にジョージア州で74歳で死去していたことがアメリカ政府の Social Security Death Index より判明した。
13 (1962年)
マニー (1962年)
小嶋正宣
小嶋 正宣
小嶋 正宣(こじま まさのぶ、1954年6月10日 - )は、埼玉県鴻巣市出身の元プロ野球選手(投手)。右投右打。
鴻巣高から、1973年に東洋大学へ進学。2年上に松沼博久、2年下に松沼雅之がおり、登板機会は少なかった。東都大学リーグ通算1勝4敗。
大学卒業後、社会人野球の三協精機に入団、都市対抗で登板したが1978年に硬式野球部が解散。東芝に移籍後も、推薦出場の1979年から2年連続で都市対抗で登板。東芝のチームメートには菊地恭一、広橋公寿らがいた。
同年オフに、ドラフト外で阪急ブレーブスに入団。
1年目には先発陣の一角を占め6勝をあげるが、その後は低迷する。1986年11月には自由契約となり中日に移籍。しかしここでも活躍の場はなく、翌1987年限りで現役引退。
退団後、西宮市本町でスナック「あんず」を経営。
初登板・初先発登板:1981年4月9日、対ロッテオリオンズ前期3回戦(川崎球場)、1回2/3を2失点で勝敗つかず
初勝利・初先発勝利:1981年5月20日、対西武ライオンズ前期8回戦(西武ライオンズ球場)、6回2/3を3失点
初完投勝利:1981年6月23日、対近鉄バファローズ前期11回戦(阪急西宮球場)、9回3失点
16 (1981年 - 1986年)
46 (1987年)
1965年ニューヨーク空中衝突事故
イースタン航空853便 トランス・ワールド航空42便
1965年ニューヨーク空中衝突事故(1965ねん ニューヨークくうちゅうしょうとつじこ)は、アメリカ合衆国国内線の旅客便であるイースタン航空853便とトランス・ワールド航空42便がニューヨーク上空で衝突した航空事故(空中衝突)である。42便は緊急着陸に成功した一方、853便は不時着を余儀なくされ、4人の死者が生じた。
1965年12月4日、イースタン航空853便はロッキード1049Cスーパーコンステレーション(機体記号:N6218C)で運航されており、ボストンからニューアークに向かっていた。853便はニューヨーク上空を高度10,000フィート(約3,000m)で飛行していた。この時トランス・ワールド航空42便のボーイング707(機体記号:N748TW)もニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港に着陸するため高度11,000フィート(約3,300m)を飛行していた。ともに計器飛行方式で飛行しており、高度差が1,000フィート(約300m)あったため、衝突する危険性は全く無かった。
この時、両機は雲の上を飛行していたが、853便の機長は正面から別の雲の雲頂付近を飛んできた42便が同じ高度で飛んでいるものと錯覚した。そのため、853便の機長は回避を試みて急上昇したが、引き上げから10秒後の午後4時19分(アメリカ東部時間)に空中衝突した。この衝突で、42便の左主翼は第一エンジン附近まで3分の1がもぎ取られたが、緊急着陸に成功し乗員乗客58名にけが人はいなかった。
一方、853便は右水平尾翼と右垂直尾翼をもぎ取られたため操縦不能に近い状態になった。機長はエンジンの推力操作で機体の制御を行い、ニューヨーク郊外のノースセーラムの原野に不時着した。接地の際に左主翼が樹木に接触しもぎ取られたため、火災が発生したが乗員乗客54名のうち50名が緊急脱出に成功した。だが、残りの4名は犠牲になった。犠牲者4名のうち1人は機体が停止する前に衝突でできた穴から機体の外に逃げようと飛び出したために死亡し、唯一の乗員の犠牲者は最後まで機内に留まり乗客の脱出の手助けをしていた機長であった。
堀ノ内斎場
堀ノ内斎場(ほりのうちさいじょう)は、東京都杉並区にある民間経営の火葬場・斎場である。
東京都に6つの斎場を有する東京博善株式会社(広済堂ホールディングスグループ)が経営している。その中では最も規模が小さい斎場である。かつては敷地の南側にレンガ色模様の火葬棟があり、2階の特別室へ向けて立派なスロープ付きの車寄せが備えられていた。1992年(平成4年)3月、火葬棟と式場棟を一体化した建物に全面改築される。しかし、年末年始を除き年中無休(友引の日は火葬業務は休み。式場での通夜時間帯のみ営業)であったため館内の内装の劣化が著しく、2008年(平成20年)6月1日から8月31日までの3ヶ月間、改装のため全館臨時休業にし、火葬炉の修繕と駐車場から2階の遺族の控室へ直接行けるための出入口の増設も同時に行った。
6箇所の斎場の中で唯一、「特別殯館」と呼ばれる区画が設けられていない。
〒151-0066 東京都杉並区梅里1-2-27
火葬炉 8基 ロストル式(最上等5基・特別室3基)
休憩室 8室
式場 3室
控室 3室
コーヒーコーナー 1ヵ所
売店 2ヵ所
通夜は原則的に一斉に午後6時開式、午後7時閉式となっている。告別式は他の部屋、または外来(自宅葬やホール葬など)や、葬儀を行わない「直葬」の葬家と火葬の予約時間が重ならないよう、時間差で執り行われる。
この斎場の式場を使用した場合の出棺は、式場棟から火葬棟まで棺を霊柩車に乗せて移動するか、または斎場職員が台車を使って火葬棟へ移動する方法のいずれかを選択できる。
JR中央線・東京メトロ東西線中野駅から関東バス中35系統で杉並車庫前下車徒歩3分。
ムシヒキアブ
ムシヒキアブ科 Asilidae
ムシヒキアブ(虫引虻)は、ハエ目(双翅目)ムシヒキアブ科(Asilidae)に属する昆虫の総称。広義のアブ(直縫短角群)に含まれる。
幼虫は土中や朽木中に棲み、甲虫の幼虫などほかの昆虫を捕食して育ち、成虫は他の昆虫を捕え、その体液を吸う。
タテガミガン
タテガミガン(鬣雁) (学名:Chenonetta jubata)は、カモ目カモ科に分類される鳥類の一種。
オーストラリアに広く分布する。オーストラリア固有種。
全長45-51cm。小型のガン類のように見える。
オスは頭部が焦げ茶色ので胸部は灰色でまだら模様がある。メスは眉斑と下眼線が白く、オスと同様に胸部はまだら模様がある。雌雄とも初列風切りが黒く、白い翼鏡のある灰色の羽を持つ。
たいてい群れで生活し、池や沼付近の草地、芝生、グラウンドなどで草や草の実、種を食べる。市街地の公園でも観られる。カモ類にの中では、珍しくあまり泳がない。
繁殖期は北部は周年、南部は春から秋にかけてで、樹洞の中に8-12個の卵を産卵する。繁殖中は、雛がある程度大きくなるまでは他の群れから離れ、家族単位で行動する。
赤坂Bizタワー
赤坂Bizタワー(あかさかビズタワー,Akasaka Biz Tower)は、東京都港区赤坂5丁目にある超高層ビル(オフィスビル・商業施設)である。東京放送(現:TBSホールディングス)主導の「TBS赤坂5丁目開発計画」によって赤坂に誕生した。赤坂サカスの一角をなす。
高さ179.3m、地上39階・地下3階で延べ床面積18万6866m2の規模を持ち、赤坂サカスプロジェクトのプロジェクト・マネージメントを行った三井不動産が土地建物所有者である東京放送(現:TBSホールディングス)から一括で賃借し、プロパティマネジメント業務も受託している。民間都市再生事業計画認定事業。
2008年(平成20年)1月31日に竣工し、2月下旬からオフィステナントが入居を開始。3月6日に商業施設がオープンし、赤坂サカスのグランドオープンに先立ちフルオープンした。
地下1階から3階までは商業施設『赤坂Bizタワー・ショップス&ダイニング』で、ファサードにライムストーンを張り、石造りの街をイメージした。開業時には地元の老舗飲食店など46店舗がテナントとして入った。
4階から上は賃貸オフィスフロアで、当初は38階を将来の拡張に備えて賃貸していなかったが、2014年現在は貸室としている。タワー東側にオフィスのエントランスと3層吹き抜けのオフィスロビーを配置。一ツ木通りから15mセットバックしたアプローチ部分を、ベンチのあるオープンな広場とした。また各フロア南側2ヶ所に、ともに12m2の休憩スペース「スカイビューラウンジ」を設け、ほぼ満室で開業した。
毎日放送(MBS)東京支社 - 生放送対応のテレビ・ラジオ専用スタジオを完備。
東京メトロ千代田線「赤坂駅」直結(地下2階が直接接続)
東京メトロ銀座線・丸ノ内線「赤坂見附駅」より徒歩5分
東京メトロ銀座線・南北線「溜池山王駅」より徒歩6分
マニー
2014年9月10日 (水) 03:44 (UTC)
マニー株式会社(MANI, INC.)は、栃木県宇都宮市に本社を置く医療機器などを製造、販売する日本の企業である。
松谷製作所という名前であったが、海外展開を意識し松谷(MATSUTANI)の間を取りマニー(MANI)に変更した。
手術用の縫合針、リーマ、などを手がけ、業界シェアを90%近く占める。
殆どの商品は針金が原材料であり、売価の材料比率はわずか1%である。
1956年5月 - 松谷製作所創業。アイド縫合針の製造販売を開始。
1959年12月 - 株式会社松谷製作所設立。旧厚生省の国庫補助金を受けステンレス製アイド縫合針の開発に着手。
1961年 - 世界初のステンレス縫合針を製品化。
1976年 - 歯科用根幹治療機器に参入。
1996年5月 - 現社名に変更。
2001年6月 - 株式を店頭公開(現在のジャスダック、2011年10月22日上場廃止)。
2011年9月5日 - 東京証券取引所2部に上場。
2012年9月5日 - 東京証券取引所1部へ指定替え。北京(中国)に馬尼(北京)貿易有限公司を設立。
本社・清原工場 - 栃木県宇都宮市清原工業団地
高根沢工場 - 栃木県塩谷郡高根沢町
アオヤマガモ
アオヤマガモ(青山鴨、Hymenolaimus malacorhynchos) は、鳥綱カモ目カモ科アオヤマガモ属に分類される鳥類。本種のみでアオヤマガモ属を構成する。
全長53-54センチメートル。翼長オス22.3センチメートル、メス21.7センチメートル。全身の羽衣は青灰色。胸部から体側面にかけて褐色や赤褐色の斑点が入る。尾羽基部の下面を被う羽毛(下尾筒)は赤褐色。
虹彩は黄色。嘴の色彩は黄色やピンクがかった白。後肢の色彩は褐色や暗褐色。
渓流に生息する。渡りを行わない。ペアや家族群を形成して生活する。
食性は動物食で、主に昆虫(カゲロウの幼虫など)を食べる。
繁殖形態は卵生。土手や植物の根元、樹洞に巣を作り、4-9個(平均5個)の卵を産む。抱卵期間は31-32日。
放牧による土壌流失および水質の変化、人為的に移入された動物による捕食などにより生息数は減少している。以前は北島および南島の大部分に分布し、低地にある河川にも生息していた。
ノドジロガモ
ノドジロガモ (学名:Anas specularis)は、カモ目カモ科に分類される鳥類の一種。
特徴は写真参照。
アカノドカルガモ
|色 = 動物界
|名称=アカノドカルガモ
|和名=アカノドカルガモ
|画像=250px
|画像キャプション=
|界 = 動物界 Animalia
|門 = 脊索動物門 Chordata
|亜門 = 脊椎動物亜門 Vertebrata
|綱 = 鳥綱 Aves
|目 = カモ目 Anseriformes
|科 = カモ科 Anatidae
|属 = マガモ属 Anas
|種 = アカノドカルガモ A. luzonica
|学名 = Anas luzonica
|英名 = Philippine Duck
|status=VU
}
アカノドカルガモ(学名:Anas luzonica)は、カモ目カモ科に分類される鳥類の一種。
フィリピン諸島(固有種)
特徴は写真参照。