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石山一秀
石山 一秀
石山 一秀(いしやま かずひで、1950年12月13日 - )は、日本京都府京都市下京区出身の元プロ野球選手(捕手)、コーチ・監督。
韓国名およびKBOでの登録名は「宋 一秀」(ソン・イルス、ハングル:송일수)。
一部出版物では、「石山 一彦」(いしやま かずひこ)と誤記。
在日韓国人として生まれ、プロ入り後に日本国籍へ帰化。平安高校では3年次の1968年に同期のエース・池田信夫とバッテリーを組み、捕手、5番打者として春夏連続で甲子園に出場。春の選抜では準々決勝で大宮工の吉沢敏雄(慶大-東京ガス)に抑えられ敗退し、同年の夏の選手権では1回戦で大宮工にまたも敗退。1年下のチームメートには渋谷通、川本浩次がいた。
1969年に近鉄バファローズへ球団職員として入団し、ブルペン捕手として一軍に帯同。この時に選手として契約できなかったのは、当時日本国籍以外の人物は全て等しく外国人選手枠としての獲得しかできないというルールが存在していたためである。同年のドラフトで5位指名を受け、正式に選手契約を結んだ。
1974年には一軍へ昇格し、9月21日の太平洋戦(藤井寺)の7回裏に栗橋茂の代打として初出場。初打席は永射保の前に三振を喫したが、10月2日の日本ハムとの最終戦(草薙)で初の先発マスクを被り、高橋直樹から初安打を放つ。入団当時の近鉄には辻佳紀が、その後は梨田昌孝・有田修三がいたために、ブルペン捕手としての生活が長く、出場試合の大半は偵察メンバーとしてのものや、消化試合での出場であった。
1980年には広島との日本シリーズで11月2日の第7戦(広島市民)の9回表に代打として起用されるが、江夏豊の前に併殺打に終わり、シリーズ最後の打者となった。
1983年オフに近鉄を退団するが、退団が決まっていた10月21日の阪急戦(藤井寺)で、14-17の3点ビハインドで迎えた9回裏2死に代打出場し、森浩二からNPB最終打席でプロ初本塁打を放った。この件は、プロ最終打席で初本塁打を打った男として、後年、テレビ番組ではその初ホームランを後付け実況で特集されるほどであった(映像なし)。野手の入団14年目32歳での初本塁打はNPB記録となった。シーズンオフには球団から現役引退と二軍コーチ就任の通告が来たが、夏に韓国プロ野球から誘われたことが頭を過る。
1984年から新浦壽夫と共に韓国へ渡り、三星ライオンズに入団。
1985年からバッテリーコーチを兼任し、先発ローテーションの決定を任された。小心者でありながら向こう気が強くストレートしか投げられない本格派、決して球速はないが度胸の据わった技巧派、肩にスタミナがあり連投が利く中継ぎや、登板間隔を開けなければ使いづらい者など頭を痛めそうな顔ぶれであったが、チームの投手の持ち味を手に取るように把握していた。守備力を生かして先発出場することがあった一方、当時スター選手として活躍していた李萬洙の指導役にも徹した。新浦の登板の時には必ずバッテリーを組み、1985年には新浦の最多勝獲得に貢献。グラウンド外でも球場に隣接したテニスコートのスタンドでいつも新浦と昼食を摂り、メニューは新浦の好物であったあんパンと、喫茶店から出前で頼むコーヒーであった。生活面では言葉が通じずストレスが多かったほか、街中に漂う唐辛子やニンニクが交ざり合ったようなすえた独特の臭いに耐えられず、食事も出るもの全てが辛く閉口した。球団が宿舎にしていたアパートには賄い婦がいて石山向けの食事を作ってくれたが、心から味わえず、日本から送られてくるサッポロ一番しょうゆ味が宝物であった。
1986年引退。
引退後は近鉄へチームスタッフとして復帰し、スカウト(1987年,1990年-1992年)、ブルペン捕手(1988年 - 1989年)等を務めた。
1993年から球団が消滅する2004年までブルペンコーチを務めた(バッテリーコーチの肩書だった時期もあり。コーチの肩書を持って以降も、ブルペン捕手を務めた)。
2005年よりNPBの新設球団である東北楽天ゴールデンイーグルス編成本部・編成調査アジア担当スカウトや編成部プロ・スカウトを歴任し2012年で退団。
2013年よりKBOの斗山ベアーズの二軍監督となり、27年ぶりに韓国球界へ復帰した。
2014年より一軍監督(第9代目)となる。KBO(一軍)で韓国籍以外の人物が監督となるのは、2008年から2010年までロッテ・ジャイアンツで監督を務めたジェリー・ロイスター以来2人目(ただし、在日本大韓民国民団含む韓国系メディアでは、一部を除き在日韓国人として報じている)。斗山における在日韓国人生まれの監督としては、OBベアーズ時代の金星根以来となる。契約期間は3年だったが、初年度の2014年に6位と前年の韓国シリーズ準優勝(レギュラーシーズン4位)と比べ順位が悪化したため1年で更迭となった。
2016年の学生野球資格回復研修を受講した。
2017年2月7日に日本学生野球協会より学生野球資格回復の適性認定を受けたことにより、学生野球選手への指導が可能となった。
2020年1月より、履正社医療スポーツ専門学校の女子硬式野球部である履正社RECTVENUSの監督を務める。
初出場:1974年9月21日、対太平洋クラブライオンズ24回戦(藤井寺球場)、7回裏に栗橋茂の代打として出場、永射保の前に三振
初先発出場:1974年10月2日、対日本ハムファイターズ26回戦(草薙球場)、8番・捕手で出場
初安打:同上、高橋直樹から
初本塁打:1983年10月21日、対阪急ブレーブス26回戦(藤井寺球場)、9回裏に森浩二から
54 (1970年 - 1974年)
33 (1975年 - 1983年)
23 (1984年 - 1986年)
90 (1988年 - 1989年、1993年 - 2004年)
86 (2013年 - 2014年)
石山 一秀(いしやま かずひで、1970年 - 1983年、1988年 - 2004年)
宋 一秀(ソン・イルス、송일수、1984年 - 1986年、2013年 - 2014年)
『プロ野球12球団全選手百科名鑑』→『12球団全選手カラー百科名鑑』シリーズ各年版
『ホームランを知り尽くす』(2001年5月10日、B.B.MOOK 169 スポーツ伝説シリーズ…20として、ベースボール・マガジン社から発行されたムック。書籍コード:ISBN 4583611307) ※P144からP149にかけて、NPB時代の最終打席初本塁打についてのエピソードと生い立ちが紹介された(文:宮崎正博)。
キヤノンオープンゴルフトーナメント
キヤノンオープンゴルフトーナメント(CANON OPEN Golf Tournament)は2008年から2012年まで開催された、日本ゴルフツアー機構(JGTO)の公認、精密機械メーカーのキヤノン及び同社の関連会社であるキヤノンマーケティングジャパンの主催により、毎年10月第2週に横浜市旭区の戸塚カントリークラブ西コースで行われていた男子プロゴルフトーナメントである。2012年12月6日に発表されたJGTOのツアートーナメントスケジュールにより、2012年大会をもって大会が打ち切られることが明らかになった。
2012年実績、賞金総額1億5000万円、優勝賞金3000万円。なお2009年大会は台風18号の影響により初日が中止。3日間54ホール競技となったため賞金ランク加算額は75%に減額された。
== テレビ中継 ==
テレビ中継は日本テレビ系列(NNS加盟)29局ネット及びBS日テレ、日テレG+で放送されていた。実質上、2007年までの「サントリーオープン」の後継大会であった。
富山県道138号栗山追分線
富山県道138号栗山追分線(とやまけんどう138ごう くりやまおいわけせん)は、富山県滑川市を通る一般県道である。
ルートのほとんどが、富山中部広域農道と重複している。特に国道8号が通る交差点の周辺には、不二越の滑川事業所、日本カーバイド工業滑川工場、富士ゼロックスイメージングマテリアルズなど、工場が集中している。
起点:富山県滑川市栗山
終点:富山県滑川市追分
長野県道290号南原広丘停車場線
長野県道290号南原広丘停車場線(ながのけんどう290ごう なんばらひろおかていしゃじょうせん)は、長野県塩尻市大字片丘字南原の長野県道63号松本塩尻線交点から塩尻市広丘野村の篠ノ井線広丘駅までを結ぶ一般県道。
起点である長野県道63号松本塩尻線の南内田立石交差点から広丘駅に向けて西へと向かう。松本盆地の東山麓のかつての片丘村の中心集落であった起点付近には民家が並び、そこから徐々に下っていったん田園地帯の中を走り、松本市寿小赤の南端をかすめ、再び塩尻市に入り、長野自動車道を越えて広丘野村の国道19号が近づくにつれ住宅が多くなって来る。
この路線を道なりに進むと国道19号を横切ってすぐに広丘駅東口にたどりつくのだが、本路線は途中のY字路で北側にそれて篠ノ井線を渡った後に広丘駅西口へと至る道路となっている。これは、以前の広丘駅の駅舎が線路の西側に建っていたため、迂回してそちらに至る道路が県道に指定されたためである。広丘駅が改築されて東口が新設された後も、県道の路線としてはそれが継続されているものである。
広丘ショッピングタウン「GAZA」
塩尻市 - 松本市 - 塩尻市
長野県道63号松本塩尻線(塩尻市大字片丘字南原=塩尻駅入口交差点)
長野県道288号新茶屋塩尻線旧道(松本市寿小赤=桜井畜産の前の信号交差点)
長野県道288号新茶屋塩尻線新道(塩尻市広丘野村=野村橋西交差点)
国道19号(塩尻市広丘野村=野村交差点)
ザ・チャンピオンシップ・バイ・レクサス
The Championship by LEXUS
ザ・チャンピオンシップ・バイ・レクサス(The Championship by LEXUS、通称:レクサス選手権)は2008年から2010年までトヨタ自動車の高級車ブランド・レクサスの主催、日本ゴルフツアー機構(JGTO)公認の男子プロゴルフトーナメントで、茨城県坂東市の大利根カントリークラブ東コースで開催されていた。
大会が始まった2008年と2009年は11月第1週から第2週に開催されていたが、開催時期が世界ゴルフ選手権の一つであるHSBCチャンピオンズ(中国・上海で開催)と重なるため、2010年大会は開催時期を7月に変更した。
本大会の開催により、トヨタ自動車は毎年4月最終週から5月第1週に開催されている「中日クラウンズ」(愛知・名古屋GC和合)と併せ、2つの男子プロゴルフトーナメントを主催することになったが、主催するトヨタが見直すことになったことから2010年大会をもって終了した。
2010年実績、賞金総額1億5000万円、優勝賞金3000万円。
テレビ中継は、地上波テレビ朝日系列・BS朝日・ゴルフネットワーク・スカイ・A sports+の4つのメディアを駆使して放送。日本のゴルフ中継としては初めて、1番から18番までの全ホール中継を目指すとしている。
テレビ朝日が国内男子ツアーの中継を単独で制作するのは「日本プロゴルフマッチプレー選手権」(2003年大会終了)以来となった。
テレビ朝日系列の放送での提供クレジットは前後ともに読み上げだが、前クレは全面・後クレは下面(「報道STATION」と同様)に表示している。
杉坂トンネル
杉坂トンネル(すぎさかトンネル)は、兵庫県佐用郡佐用町と岡山県美作市を結ぶ中国自動車道の道路トンネル。
岡山県と兵庫県の県境に位置する。開通当初、隣の作東ICは存在せず、美作ICを利用しなければならなかった。
1975年10月16日:福崎IC - 美作ICの開通と共に供用開始。
E2A 中国自動車道
(11)佐用IC - 杉坂トンネル - (11-1)作東IC
台東区役所
台東区役所(たいとうくやくしょ)は、特別地方公共団体(特別区)である東京都台東区の組織が入る施設(役所)である。
1947年に下谷区・浅草区が合併して台東区が成立した際に、旧下谷区役所庁舎がそのまま台東区役所本庁舎として利用された(旧浅草区役所庁舎は1974年まで台東区役所浅草分庁舎として利用、跡地には浅草公会堂が建っている。)。その後老朽化により建て替えが行われ、現在の庁舎は1973年に竣工し、浅草分庁舎を統合した。
郵便番号:〒110-8615
上野駅:徒歩8分
上野駅:徒歩5分
東京メトロ - 銀座線
稲荷町駅:徒歩5分
下谷神社停留所:徒歩2分
タイ文化センター駅
2022年12月12日 (月) 11:07 (UTC) blue
タイ文化センター駅(タイぶんかセンターえき、タイ語:สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย)は、タイ王国のバンコク都ディンデーン区にある、バンコク・メトロの駅である。駅番号はBL19。
駅周辺はエスプラネード、Big C、ロビンソンなどのショッピングセンターが立ち並んでいる。ラチャダーピセーク通り沿いにある。
2022年現在建設中である■オレンジラインとの接続駅となる予定で、実現した場合は当駅が第一期開業区間(2024年以降)の起点となる。
フルスクリーンタイプのホームドア付き島式ホーム1面2線の地下駅である。
Home Pro
Sukishi(OISHIグループ)
Office Deport
タチアナ・プロロチェンコ
タチアナ・プロロチェンコ (Татьяна Пророченко、Тетяна Пророченко、1952年3月15日 - )は、旧ソビエト連邦の陸上競技選手。1980年モスクワオリンピックの金メダリストである。
プロロチェンコは、1976年モントリオールオリンピックに出場。女子200mに出場したが1位から5位まで東西ドイツ選手が独占。プロロチェンコは6位に終わる。しかし、リュドミラ・マスラコワ、ナデジダ・ベスファミリナヤ、ベラ・アニシモワとともに出場した女子4×100mリレーでは、東ドイツ、西ドイツに次いで銅メダルを獲得した。
プロロチェンコは4年後のモスクワオリンピックでは、4×400mに出場。タチアナ・ゴイシチク、ニーナ・ジュスコワ、イリーナ・ナザロワで挑み、女子400m金メダルのマリタ・コッホや銅メダルのクリスティナ・ブレーマーを用した強豪の東ドイツを0.23秒おさえ、金メダルを獲得した。
ひだ流葉スキー場
ひだ流葉スキー場(ひだながれはスキーじょう)は、岐阜県飛騨市神岡町伏方にあるスキー場である。指定管理者の変更に伴い(後述)、名称をスターシュプール緑風リゾートひだ流葉 (スターシュプールりょくふうリゾートひだながれは)から変更した。
6基のリフトに13コース、ゲレンデが2つ整備されている。かつては神岡町の町営スキー場であったが、合併後は飛騨市に引き継がれている。
旧名称の由来は、旧神岡町に「スーパーカミオカンデ」という宇宙素粒子観測施設があり、東京大学名誉教授(当時)の小柴昌俊がノーベル物理学賞を受賞したことにちなみ「星(スター)」というキーワード、「シュプール」(滑った跡)、緑風観光の「緑風」からきている。
ゲレンデには流葉温泉「ニュートリノ」がある。
昭和時代初期、流葉山麓は山菜の採取だけでなく、白樺の美しい高原で知られるようになり、眺望の良さもあって軽井沢に似ているとの声まで出ていた。1935年(昭和10年)に流葉一帯にスキー場を開設すべきとの声があがり、1937年(昭和12年)には、神岡鉱山の援助でヒュッテが建設され、神岡鉱山関係者がスキー教室を開いていた。1938年(昭和13年)にも全国スキー大会に地元から初参加して入賞を果たしている。
1958年(昭和33年)から1959年(昭和34年)にかけて全日本スキー連盟により調査が実施され、1959年(昭和34年)12月22日、スキー場として本格的にオープンし、1960年(昭和35年)12月には初めてスキーリフト(流葉第一リフト)が架設されたれ。以降1962年の第二リフトが架設され、1965年(昭和40年)には中部六県スキー大会が開催されるのにあたり、第三リフトが設置された。
開設当初から大会やイベントでも使用され、1962年(昭和37年)には神岡町主催の第1回スキーカーニバルが開催され、1969年(昭和44年)2月13日には第24回国民体育大会冬季大会が当スキー場を会場として開催された。これに伴い前年には、県営のスキージャンプ台を建設している。
これを前後にさらに拡張が進められ、1967年(昭和42年)に山頂(宮川村大平)を開発して第四リフトを架設し、1969年(昭和44年)には山頂に第五・第六リフトを架設、1987年(昭和62年)にはテクニカルコース・伏方コースを開設し、1989年(平成元年)12月には人工降雪機を導入、1997年(平成9年)11月には山頂レストハウス『カミーン』の完成、1998年10月にはクワッドリフトが架設された。
1982年(昭和57年)には全国中学校スキー大会が開催され、1985年(昭和60年)には純利益が過去最高を記録したものの、1980年代末期には30万人いた年間利用客も、全国的なスキー客減少や奥美濃地区に相次いでスキー場が密林した影響もあり利用者数が激減していた。これを受けて2003年(平成15年)3月25日にスキー場を大阪府大阪市に本社を置く観光バス事業者「大阪緑風観光」(のちの緑風観光)に運営を委託することで合意した。同年12月(2004年シーズン)より名称が変更になった。流葉温泉Mプラザ、教育の森、キャンプ場などの部門は引き続き神岡町→飛騨市が直営する。指定管理者制度導入後は緑風観光が指定管理者となり運営していた。
雪不足と新型コロナウイルス感染症(コロナ禍)に伴う来場者の減少に伴い、飛騨市は2020年(令和2年)に緑風観光との指定管理契約を解除。同年、当スキー場のスタッフが中心となり株式会社newflow(ニューフロー)を設立。現在、同社が指定管理者となり運営している。また、名称および運営者の変更に伴い、旧神岡町営の時代にロゴマークとして採用していたオコジョのキャラクター(3匹、町営時代は1匹)を再度起用している。
第1ゲレンデ(初級・中級者向け)
第2ゲレンデ(初級・中級者向け)
ジャイアントコース(中級・上級者向け)
テクニカルコース(中級・上級者向け)
パノラマコース(中級・上級者向け)
山頂ゲレンデ(上級者向け)
リフト(クワッド1基・ペア4基)
流葉自然休養村(1979年7月28日開設)
流葉温泉Mプラザ(2000年9月23日に温泉施設を開業後、2001年9月27日にオープン)
流葉山頂レストラン「カミーン」
駐車場:1500台(無料、24時間利用可能)
夏季(4月 - 11月)は、オートキャンプ場として営業している。また、ゲレンデを利用して無人航空機(ドローン)の操縦技術を学ぶドローンスクールも開設している。オートキャンプ場については、公式サイトのを参照。
E67 中部縦貫自動車道(高山清見道路) 高山ICより約30分。
E41 東海北陸自動車道・E67 中部縦貫自動車道(高山清見道路) 飛驒清見ICより約40分。
E8 北陸自動車道 富山ICより約60分。
東海旅客鉄道(JR東海)高山本線 高山駅(高山濃飛バスセンター)・飛騨国府駅・飛騨古川駅より濃飛バス「古川・神岡線」で「流葉スキー場」バス停下車。
オキサロコハク酸
オキサロコハク酸(オキサロコハクさん、Oxalosuccinic acid)は、クエン酸回路中に現れる有機化合物である。イソクエン酸デヒドロゲナーゼの酵素作用によってイソクエン酸より生成される。塩またはエステルの場合はオキサロスクシネート(oxalosuccinate)と呼ぶ。
ラーマ9世駅
2022年12月12日 (月) 11:08 (UTC) blue
ラーマ9世駅(ラーマ9せいえき、タイ語:สถานีพระราม 9)は、タイ王国のバンコク都ディンデーン区にある、バンコク・メトロの駅である。駅番号はBL20。
ラチャダーピセーク通りとラーマ9世通りの交差点付近にあり、駅周辺はテスコ・ロータス、フォーチュン・タウン、セントラルプラザ・グランド・ラマ9などのショッピングセンターが立ち並んでいる。
2004年7月3日 【開業】ブルーライン(フワランポーン - バーンスー) (20.8km)
フルスクリーンタイプのホームドアがあり、島式ホーム1面2線の地下駅である。
フォーチュン・タウン
Kobune(小舟、日本食レストラン)
ITモール(フォーチュン・タウン内)
フォーチュン・ホテル
セントラルプラザ・グランド・ラマ9
猪子兵助
猪子 兵助(いのこ ひょうすけ)は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。諱は高就(たかなり)で、『寛政重修諸家譜』では一俊(かずとし)とする。
猪子久左衛門の子。猪子一時は兄。
『信長公記』巻首に斎藤道三の家臣・猪子兵介として名が登場する。天文22年(1553年)の4月頃、正徳寺の会見の際、密かに織田信長を観察する道三の側に控えていて、信長をどう見るかと訊ねて「上総介はたわけにて候」と発言するが、道三は否定し、息子達はたわけの門に馬を繋ぐようになるといったという記述である。これは生年的に無理があるとして同じく兵助(兵介)を称した父であるとする説もあるが、父は織田信清に仕えて犬山城で戦死しており、高就を父とする説は成立しない。
信長に降った時期は不明であるが、永禄年間に仕えるようになったと考えられる。
元亀2年(1571年)、信長の近習として、逃亡中の高木貞久の家臣の糾明や、水谷新兵門の誅殺を命じられた。『甫庵信長記』に、同年8月20日の江北の木本よりの退却で殿軍を務めた柴田勝家の様子を報告した軍使を務めたとある。
天正4年(1574年)に河内天王寺での籠城、天正7年(1579年)には播磨三木表に検使として派遣された。信長側近として権勢があり、信長配下の軍団長格の武将との仲介連絡役として活躍し、吉田兼見(兼和)も度々贈答品を送るなどしている。
天正8年(1580年)12月、福富秀勝と共に高天神城攻め中の徳川家康の陣中見舞いに出向き、同年、豊薩和睦の使者として下向した前関白近衛前久のもとにも出張した。
天正9年(1581年)3月25日、矢部家定と共に山城国勝竜寺城に入り、長岡藤孝の丹後国の旧知行を検分するなど、この頃、家定と共同で任務をこなした例が数多く見られる。9月8日、信長より知行を宛行われるが、『甫庵太閤記』によればそれは近江北郡内であったという。
天正10年(1582年)、本能寺の変にて、二条新御所の織田信忠のもとに駆け付け、明智勢と戦って討死した。ただし『宇野主水日記』では、京都で追腹をしたとある。
長野県道316号梓橋田沢停車場線
長野県道316号梓橋田沢停車場線(ながのけんどう316ごう あずさばしたざわていしゃじょうせん)は、長野県安曇野市豊科高家の大糸線梓橋駅から同市豊科田沢の篠ノ井線田沢駅に至る一般県道である。
起点:安曇野市豊科高家(大糸線梓橋駅)
終点:安曇野市豊科田沢(篠ノ井線田沢駅)
長野県道319号小倉梓橋停車場線(梓橋駅入口交差点)
長野県道315号波田北大妻豊科線(立石交差点)
長野県道441号穂高松本塩尻自転車道線(拾ヶ堰)
国道147号(拾ヶ堰橋北交差点 - 南中学校南交差点)で重複
長野県道57号安曇野インター堀金線(安曇野インター西交差点 - 田沢交差点)で重複
長野自動車道安曇野インターチェンジ(安曇野インター交差点)
長野県道310号柏矢町田沢停車場線(安曇野インター交差点 - 田沢交差点)で重複
国道19号(田沢交差点)
交響曲第1番 (ベンジャミン)
2021年11月18日 (木) 15:58 (UTC)
交響曲第1番 作品45は、アーサー・ベンジャミンによって作曲された最初の交響曲。
第1楽章 Largo
第2楽章 Scherzo
第3楽章 Adagio appassionato
第4楽章 Introduzione ed Allegro alla marcia
約37分。
松江市営陸上競技場
松江市営陸上競技場(まつえしえいりくじょうきょうぎじょう)は、島根県松江市の松江総合運動公園内にある陸上競技場。施設は松江市が所有し、株式会社MIしまねが指定管理者として運営管理を行っている。
構造:メインスタンド鉄筋コンクリート造り一部3階建
建築延面積:6.784m2
総工費: 10億5000万円
竣工:1981年3月31日
敷地面積:36,274m2
グラウンド22,506m2(トラック4,503m2 フィールド芝部分7,490m2 その他10,513m2)
建物(メインスタンド敷地3,140m2)
芝スタンド(土盛・芝張二段区画10,628m2)
種別:第2種公認陸上競技場(走路・助走路ポリウレタン系全天候型舗装)
8コース(直走路部分141m)
3,000m障害水濠
フィールド:走高跳6、棒高跳6、走幅跳6、三段跳6、やり投2、砲丸投1、円盤・砲丸・ハンマー投兼用2
収容人員:24,000人
メインスタンド 一般席5,000人(車椅子用席設置)
芝スタンド 一般席19,000人
補助競技場(松江市営補助競技場も参照)
敷地面積:18550㎡
トラック:1周435m×2、直線走路130m×3
フィールド:人工芝(日本サッカー協会公認。フルコート1面=105m×68m、フットサルコート2面=38m×18m 陸上用投てき競技用のスペースを改修)
1982年 第37回国民体育大会(くにびき国体)
SC鳥取ホームゲーム(2006年まで)
電車: JR松江駅からバス約20分「運動公園前」下車徒歩3分
車: 山陰自動車道・松江中央ICから3分
バッキアッカ
バッキアッカは(Bacchiacca or Bachiacca or Bacchiacca, 1494年 ボルゴ・サン・ロレンツォ - 1557年 フィレンツェ)は、ルネサンス期のイタリアの画家。フィレンツェ派に属し、様式はマニエリスムである。本名のフランチェスコ・ウベルティーニ(Francesco Ubertini)、あるいはフランチェスコ・ドゥベルティーノ・ヴェルディ(Francesco d'Ubertino Verdi)と呼ばれることもある。
バッキアッカは最初、おそらくペルジーノの工房で働いていた。1523年、バッキアッカはジョヴァンニ・ベニンテンディの私室の装飾の仕事に、フランチャビージオ、ヤコポ・ダ・ポントルモと共に参加した。バッキアッカは主にキャビネットの飾りを手掛け、タペストリーをデザインした。『キリスト降架』は多くのフィレンツェ派の画家たちが取り組んだ主題だが、バッキアッカの『キリスト降架』は、まるで漫画のような様式で描かれている。
彼の作品には以下のようなものがある。
キリストの鞭打ち(1512年/1515年)
マナの収集(1540年/1555年)
キリスト降架(1518年)ウフィッツィ美術館所蔵
銀盤酒造
銀盤酒造株式会社(ぎんばん しゅぞう)は、富山県黒部市荻生4853-3にある、日本酒を中心とする造り酒屋(酒造会社)。
1910年(明治43年) - 創業。
1996年(平成8年)4月 - 北陸地方初の地ビール「秘峡黒部ビール」発売。
2016年(平成28年)6月17日 - 阪神酒販に全株式を譲渡し、同社の子会社になる。
2017年(平成29年)10月 - 後継者難により阪神酒販が株式の95%を盛田株式会社に譲渡し、同社の子会社になる。
「銀盤」銘柄などの日本酒が中心。古酒、米焼酎、梅酒などのリキュールのほか、料理酒、みりん、オリゴ糖、酒粕製品なども製造・販売している。
日本酒の新ブランド「剱岳」を含め特定名称酒を中心に40品目を追加するとともに、既存商品を500品目から200品目へ減らす商品改革を2017年実施した。
〒938-0801 富山県黒部市荻生4853-3
民党
民党(みんとう)とは、明治時代の日本において自由民権運動を推進した自由党・立憲改進党などの民権派各党の総称。主に帝国議会開設から日清戦争の頃にかけて使われた。政界が二大政党に収斂されていくにしたがって使用されることは減っていったが、その後も「民衆代表政党」の意味を込めて大正期まで使用された。
第1回衆議院議員総選挙で合計すると、衆議院の過半数を制した自由党(当時は分裂状態にあり、大同団結運動を経て再統合される)や立憲改進党などの民権派各党は、世論の意思は自分たちにあると捉えて、政府を帝国議会から超然した物として帝国議会から切り離そうとする超然主義を掲げる政府及びその同調者と見られた保守系政党(大成会など)との対決姿勢を強めた。彼らは自分達こそが国民・民衆の代表であるとする意識から、「民党」という言葉を用い、他方自分たちへの反対勢力を政府官吏と癒着した勢力と看做して「吏党」と呼んで卑下した。中江兆民の伝記を書いた幸徳秋水の説によれば、中江が立憲自由党(自由党再統合のための受け皿となった政党、後に「自由党」と改称)の機関紙『立憲自由新聞』の中で「民党・吏党」という呼称を用いたのが広まったとする説を唱えている。
民党は「民力休養・政費節減」を掲げて、政府と対決姿勢を示した。これに対して政府は第2回衆議院議員総選挙の際に大規模な選挙干渉を行って民党の壊滅を計画するも、逆に大敗北を招く結果となった(民党は落選者を続出させて過半数を割り込んだものの、その後の路線を巡って吏党から離脱した同盟倶楽部が民党側に参加したため、民党は過半数を回復させた)。
ところが、日清戦争や条約改正を巡って自由党と第2次伊藤内閣は協調関係に入り、却って立憲改進党と吏党が連携してそれを攻撃するという構図が形成されて民党に亀裂が生じた。逆に第2次松方内閣では立憲改進党の後身である進歩党との事実上の連立政権(松隈内閣)が形成されてこれを自由党が攻撃するという構図も形成される。これによって民党のみならず、対立軸であった筈の吏党側にも動揺が走り、民党・吏党が入り乱れた政党再編の流れが強まった。それでも、犬養毅(立憲国民党非改革派→革新倶楽部)などの様にあくまでも民衆の代表であるという意識から「民党」という言葉に拘る政治家も存在したが、やがて自由党系と伊藤博文系官僚による立憲政友会と立憲改進党系と桂太郎派による立憲同志会(後の憲政会→立憲民政党)の二大政党に収斂されていくにつれて、民党という言葉は過去のものとなっていった。
皇国晴酒造
皇国晴酒造株式会社(みくにはれしゅぞう)は、富山県黒部市にある清酒などを製造・販売する日本の酒造メーカー。
生産するほぼ全てが純米酒や吟醸酒といった特定名称酒である。酒米は『山田錦』などを使用し、年間18万リットルを生産している。
日本全国の酒蔵で唯一、環境省選定『名水百選』の湧水が敷地内にて湧き出ている。
1818年頃 - 現在地で酒蔵が興る
1887年 - 現社名で法人化
30年ほど前まで主力商品であった。
上記の『豪華生一本』が価格競争などで苦戦したため、新たに商品化した。
〒938-0801 富山県黒部市生地296
相模原インターチェンジ
相模原インターチェンジ(さがみはらインターチェンジ)は、神奈川県相模原市緑区にある首都圏中央連絡自動車道(さがみ縦貫道路)のインターチェンジである。
圏央道の管轄は当ICを境に、北側が中日本高速道路八王子支社、南側が中日本高速道路東京支社の管轄となる(相模原ICは東京支社の管轄である)。
当初は城山インターチェンジ(しろやまインターチェンジ)の仮称で呼ばれていたが、2012年5月15日に正式名称が発表された。なお、「相模原インターチェンジ」の名称は、隣接する相模原愛川インターチェンジの仮称であった。
2022年6月30日0時より、ETC専用の出入口となった当初は2022年春のETC専用化が予定されていたが、6月30日にずれ込む形となった。。
2012年(平成24年)5月15日:当ICの名称が「城山IC(仮称)」から「相模原IC」で正式決定。
2014年(平成26年)6月28日:相模原愛川IC - 高尾山IC間開通。但し、当ICの接続道路である津久井広域道路の整備が遅れたため、この時点では当ICは未供用。
2015年(平成27年)3月29日:当ICの供用を開始。
2022年(令和4年)6月30日 : 料金所をETC専用化。
城山ダム(津久井湖)
C4首都圏中央連絡自動車道(34番)
C4 首都圏中央連絡自動車道(さがみ縦貫道路)
(33)相模原愛川IC - (34)相模原IC - (35)高尾山IC
和田博盛
和田 博盛
和田 博盛(わだ ひろもり、1957年8月12日 - )は、山口県萩市出身の元プロ野球選手(外野手)。右投右打。
山口水産高では投手。久留米大学に進学し外野手に転向。九州六大学野球リーグでは在学中2回の優勝を経験。
1979年オフにドラフト外で日本ハムファイターズに入団。1982年に一軍に上がり、10月3日にはロッテを相手に右翼手として初先発出場。翌1983年にも4試合に先発するが、1984年には出場機会がなく、同年限りで現役を引退。引退後は、印刷会社の営業に転身。
初出場・初打席:1982年10月1日南海ホークス戦(後楽園球場)。トミー・クルーズに代わり右翼に就く、9回山内和宏の前に凡打
初安打:1983年9月1日・対西武戦(西武球場)。杉本正から単打
43 (1980年 - 1984年)
交響曲第32番 (ブライアン)
交響曲第32番変イ長調は、ハヴァーガル・ブライアンが作曲した最後の交響曲。
第1楽章 Allegretto
第2楽章 Adagio
第3楽章 Allegro ma non troppo
第4楽章 Allegro moderato
約21分。
相模原愛川インターチェンジ
相模原愛川インターチェンジ(さがみはらあいかわインターチェンジ)は、神奈川県相模原市南区当麻にある首都圏中央連絡自動車道(さがみ縦貫道路)のインターチェンジ (IC) である。
本線とランプ分岐点は神奈川県厚木市上依知(愛川町境付近)にあり、料金所は相模川を挟んだ対岸の相模原市南区当麻に位置する。ランプは相模川渡河橋(さがみがわとかきょう)で相模川を渡る。
当初は相模原インターチェンジの仮称であったが、2012年5月15日に正式名称が発表された。なお、「相模原インターチェンジ」の名称は隣接する城山インターチェンジ(仮称)の正式名称となった。
2012年(平成24年)5月15日:当ICの名称が「相模原IC(仮称)」から「相模原愛川IC」で正式決定。
2013年(平成25年)
3月24日:相模原市・愛川町主催による当IC開通記念プレイベントが開催。
3月30日:海老名IC - 当IC間開通に伴い、供用開始。
2014年(平成26年)6月28日:当IC - 高尾山IC間開通。
関東運輸局 神奈川運輸支局 相模自動車検査登録事務所
JR東日本 相模線 下溝駅
C4 首都圏中央連絡自動車道(33番)
神奈川県道52号相模原町田線(北里通り)
C4 首都圏中央連絡自動車道(さがみ縦貫道路)
(32) 圏央厚木IC - (32-1) 厚木PA/SIC - (33) 相模原愛川IC - (34) 相模原IC
長野県道326号槍ヶ岳線
長野県道326号槍ヶ岳線(ながのけんどう326ごう やりがたけせん)は、槍ヶ岳山頂から長野県大町市大町を結ぶ一般県道。七倉より先は一般車通行止めであり、東京電力の管理用車両も高瀬ダムの最上流までしか入れない。
起点:槍ヶ岳山頂
終点:長野県大町市大町(一中東交差点、国道147号・国道148号交点)
国道148号(一中東交差点)
市場開放問題苦情処理体制
市場開放問題苦情処理体制(しじょうかいほうもんだいくじょうしょりたいせい、英:Office of Trade and investment Ombudsman、略称:OTO)は、日本への市場アクセスの改良を図るために、市場開放問題等に関する苦情を日本国内外の企業等から受け付け、処理する国の体制である。
冷戦末期の1982年(昭和57年)1月に市場開放問題苦情処理推進本部(OTO本部)が設立され、総理府に設けられたOTO事務局や関係省庁、大使館、領事館、JETRO事務所等に設置されたOTO(市場開放問題苦情受付窓口)が、個別の苦情を受け付け、関係省庁が処理を行なう市場開放問題苦情処理体制が整備された。
1994年(平成6年)2月には、内閣総理大臣を本部長とする市場開放問題苦情処理対策本部(OTO本部)、及び、有識者会議である市場開放問題苦情処理推進会議(OTO推進会議)を中心とする体制に強化が図られた。
さらに、2007年(平成19年)1月には、規制改革の推進と統合されることになり、OTO本部は規制改革推進本部に、OTO推進会議は規制改革会議にそれぞれ統合された。
本体制のもとでの総申立件数は、2007年(平成19年)3月末現在で1071件にのぼる。
立山酒造
立山酒造株式会社(たてやましゅぞう)は、富山県砺波市にある清酒などを製造・販売する日本の酒造メーカー。富山県内をはじめ、北陸でも屈指の日本酒メーカーの地位を誇る。なかでもラベル表記から「酉印」「立山二級」とも呼ばれる「銀嶺立山・本醸造(旧・普通酒)」が、淡麗辛口であることでの人気が際立つ。
1830年 - 創業
1906年12月20日 - 会社組織へ変更
銀嶺立山(本醸造(旧・普通酒)、特別本醸造(旧・本醸造)、吟醸、純米酒)
*普通酒および本醸造の化粧箱には、立山(雄山)頂上と雄山神社峰本社がデザインされていたが、現在は白地ベースのシンプルな化粧箱に変わっている。
純米吟醸 雨晴
〒939-1322 富山県砺波市中野217番地(登記住所は220番地)
平成14酒造年 - 29酒造年
「立山」金賞受賞 - 平成29年受賞
ALICE VIII
ALICE VIII
『ALICE VIII』(アリス・エイト)は、1980年8月にアリスがリリースした8枚目のオリジナル・アルバム。
『ALICE VII』より1年2か月ぶりの新作は、東芝EMIからポリスターへ移籍後、初のアルバムとなった。
シングル「狂った果実」「それぞれの秋」が収録されている。
2週連続でオリコンチャートアルバム部門1位を獲得した。
1993年、1994年、2009年(SHM-CD仕様)にCDが発売されている。
ラ・カルナバル(6分00秒)
作詞・作曲:谷村新司/編曲:古川東秀
自分白書-My Statement-(5分28秒)
作詞:谷村新司/作曲:矢沢透/編曲:吉川忠英・服部克久
葡萄の実(3分55秒)
作詞:谷村新司/作曲:堀内孝雄/編曲:服部克久
それぞれの秋(5分09秒)
作詞・作曲:谷村新司/編曲:安田裕美・服部克久
夏の日に(3分42秒)
作詞・作曲:堀内孝雄/編曲:梅垣達志
メシア-救世主-(4分16秒)
作詞:谷村新司/作曲:矢沢透/編曲:倉田信雄
狂った果実(4分09秒)
作詞:谷村新司/作曲:堀内孝雄/編曲:石川鷹彦
黄色いかもめ(5分54秒)
作詞:谷村新司/作曲:矢沢透/編曲:服部克久
漂流者たち(6分36秒)
作詞・作曲:谷村新司/編曲:服部克久
高安検車区
高安検車区(たかやすけんしゃく) は、大阪府八尾市山本高安にある、近畿日本鉄道の車両基地。近鉄大阪線高安駅を挟んで南北に設置されている。電略記号は「タヤ」。
1930年に参宮急行電鉄の開業に合わせて設置された、近鉄を代表する車両基地である。敷地面積は約7万3千平方メートル、収容車両数は南北両車庫合わせて191両で、車庫に隣接して高安検修センターがある。
高安以外の配下の車庫は以下の通り。
五位堂車庫:五位堂駅・五位堂検修車庫隣接、敷地面積8,600平方メートル、収容能力50両・奈良県香芝市
名張車庫:名張駅隣接、敷地面積約10,700平方メートル、収容能力72両・三重県名張市
青山町車庫:青山町駅隣接、敷地面積32,000平方メートル、収容能力88両・三重県伊賀市
なお、名張車庫・青山町車庫・上野市車庫は2003年5月に各車庫を管轄していた名張検車区が高安検車区に統合されたのに伴い配下となったものである。上野市車庫は伊賀鉄道移行後も、近鉄が第三種鉄道事業者となっていた間は高安検車区の管理下にあった。
上野市車庫:伊賀鉄道(旧近鉄伊賀線)上野市駅隣接、敷地面積1,866平方メートル、収容能力8両・三重県伊賀市
2017年4月の公有民営方式移行に伴い、伊賀線の施設を所有する伊賀市へ移管された。伊賀鉄道の車両(200系)は近鉄が引き続き検修業務を行っている。
当車庫では特急用車両と、大阪線に所属する一般車両及び団体専用車両が配置され、一般車両は大阪線および山田線・鳥羽線に直通する長距離運転の急行系列車でも運用されている。なお、大阪線で使用される一般車両の一部は明星検車区に配置されている。
2021年4月1日現在の配置車両は以下の通り。
特急車両・団体車両
22600系Ace(4連車、阪神直通対応編成)
23000系伊勢志摩ライナー(IL04 - 06)
80000系「ひのとり」の一部(HV01F - HV04F、HV11F)
1253系の一部(1253F - 1257F・1261F)
1400系(1501 - 1505F、トイレ無し車両)
1430系・1435系・1436系・1437系の一部(1431F・1432F・1435F・1436F・1439F・1441F - 1445F)
1810系の一部(サ1970形の2両)
2410系の2両・4両編成車両(鮮魚輸送車両モ2423を含む)
5800系のトイレ付き6両編成車(5811F・5813F)
5820系のトイレ付き編成(シリーズ21、5851F・5852F)
8810系の大阪線充当車両(8811F)
9020系の大阪線充当車両(シリーズ21、9051F)
9200系の大阪線充当車両(9201F - 9205F)
2680系(鮮魚列車、2020年3月13日に運用終了。同年5月廃車)
モト90形の一部(モト97・98)
特急車両・団体車両
15200系「あおぞらII」の一部(15201F・15203F・15205F、15205Fは2014年9月に東花園検車区に配置変更)
1000系(ク1101・サ1151の2両のみ)
1200系(4両編成の1211F・1212F)
2610系(ロングシート車、現在は明星検車区に配置)
2680系(鮮魚列車専用編成)
5200系(大阪線用、現在は明星検車区に配置)
伊賀線(現:伊賀鉄道線)車両
880系(経営分離前に廃車)
860系(経営分離後は伊賀鉄道に貸与)
ロールス・ロイス ウェランド
ウェランド(Welland )は、ロールス・ロイスが製造した英国初の実用ターボジェットエンジン。
技術的方向性の相違から、空軍の上官アラン・アーノルド・グリフィス(Alan Arnold Griffith  )と対立したフランク・ホイットルが、自ら興したパワージェッツで開発された W.1(Whittle Supercharger Type 1 )は、1941年に連合国側初のジェット機グロスター E.28/39を進空させた。
ウェランドの前身は、その W.1 の比例拡大版として計画された W.2 だったが、パワージェッツには量産能力がないため、軍需省の仲介で自動車製造大手ローバーが生産を担当することになった。
W.2 は両面式単板遠心式圧縮機と、10本のカン型反転式燃焼器を持つターボジェットエンジンで、ローバー版は W.2B ("B" は工場所在地バーノルズウィック (Barnoldswick) を表す)と命名された。
しかし W.2B の開発は出力暴走、タービン入口温度過昇、サージング等の問題に直面して難航し、後にランドローバー開発主任として知られるモーリス・ウィルクス(Maurice Wilks )が、タービン動翼を外部水冷から内部空冷に、静翼を低反動型に各々変更し、新しい耐熱合金を採用した結果、1942年末には推力5.6 kN(575 kg)で25時間の連続運転に成功した。
これらの改良作業と並行して、W.2B は同年夏からビッカース ウェリントン、続いてグロスター E.28/39 にも搭載されて空中試験が開始されていたが、下請業者からの部品納入遅延や知見の薄さからローバー社における開発はなかなか進捗せず、事態を重く見た軍需省が W.2 の詳細データをエンジン技術者フランク・ハルフォード(Frank Halford )に托した結果、W.2 より簡素な構造を持つハルフォード H.1(後のデ・ハビランド ゴブリン)が先に実用段階に達してしまった。
更にホイットルの反対を押し切ってローバーが大幅な設計変更(全長短縮の意図で用いられていた反転式燃焼器を排し、噴流を迂回させずタービンに直接当てる改良型。後に W.2B/26 ~ロールス・ロイス ダーウェントへと発展)に着手したため、これに苛立ったホイットルはローバーを公然と批判するようになり、ロールス・ロイスの手を借りて独自改良版のパワージェット W.2/500~/700 の試作に着手するなど、両者の対立は修復不能に至った。しかしホイットル自ら注力した W.2/500~/700 もまた、数多の技術的課題を克服できぬ極めて不安定な物でしかなかった。
ホイットルとの軋轢に嫌気が差したローバーは W.2B プロジェクトに関する一切を、かねてからジェットエンジンに興味を示していたロールス・ロイスに工場・人員ごと譲渡することで合意し、航空機レシプロエンジン用機械式過給器の専門家スタンリー・フッカー(Stanley George Hooker )らのチームが W.2B の開発を引き継いだ。
故事シースルーモデルで気流解析を重ね W.2B の本質的欠陥を把握したフッカーらは、ローバーで半完成状態にあった W.2B/23 (B.23) 案に技術的洗練を加え、蒸発管式燃料噴射、反転型燃焼器、外部水冷タービンに固執するなど、経験論に拘泥し反進歩主義に陥ったホイットルへの皮肉と、エンジン内の気流が「川の流れのようにスムーズ」という意味を込めて、工場の傍を流れるウェランド川 (River Welland) の名を借り、この同社初のターボジェットに“Welland"の愛称を付した。その後ロールス・ロイス製ジェットエンジンの殆どにイングランドを流れる河川名の愛称が与えられているのは、この故事に因む。なお、英仏合弁(ロールス・ロイスとチュルボメカ)で設計されたRB.172 / RT.172 / T260 アドーアがフランス南西部のアドゥール川(英語読みでアドーア川)に由来するなど、他国企業と共同で開発を行った場合、その相手国の川に由来する名称を与える場合もある。
ロールス・ロイスが持てる要素技術とノウハウを注入したウェランド W.2B/23C (B.23C) は実戦に耐える水準にまで改良され、1943年に英初のジェット戦闘機グロスター ミーティア  F.1 向けに量産開始し、次作のダーウェントと交替するまで、総計167基が生産された。
メッサーシュミット Me262 に数週間遅れて、ミーティアに積まれ実戦配備されたウェランドは、推力7.1kN (730kg)、オーバーホール間隔180時間の性能を発揮して、速力・上昇力では全く太刀打ち出来なかったが、安定性と燃料消費率でユンカース ユモ 004 を上回っていた。
また独で異色の遠心・軸流併用ターボジェットに傾注し、1939年に世界初のジェット推進機 He 178 を進空させていたハインケルのハンス・フォン・オハインらのチームは、1941年には実用型 HeS 8 を搭載した戦闘機 He 280 を試作したものの、小予算で研究体勢が整わなかった事情も相俟って、実用段階未達のままウェランドより先に計画放棄されていた。
1944年8月4日には実験飛行隊 616th SQ 配備のミーティア F.1 (EE216) が、独から飛来した V-1 (Fi 103) 飛行爆弾の撃墜に成功し、連合国側ジェット戦闘機による初戦果を記録した。ただしエンジン軸受能力の限界からミーティアの機動は±2G程度に制限されており、この段階で対戦闘機戦闘は事実上不可能だったと言える。
ミーティア F.1 の1号機 (EE210/G) は、米陸軍航空隊との技術交流で、ウェランドの前作パワージェッツ W.1 のライセンス版であるゼネラル・エレクトリック J31を積んだベル XP-59A エアラコメットと交換され、各々でテストされた。
魚津酒造
魚津酒造株式会社(うおづしゅぞう)は、富山県魚津市にある清酒などを製造・販売する日本の酒造メーカー。
1925年(大正14年)9月30日に、宮内吉次郎によって本江酒造(ほんごうしゅぞう)として創業。魚津市内で唯一の地酒メーカーである。
現在の工場は、魚津大火のあとに建てられたものである(それ以前の工場は大火により焼失している)。
2022年(令和4年)3月30日、業績を改善するため日本酒キャピタルに発行済み株式3分の2を譲渡し同社の傘下に入った。主力銘柄は維持する。なお、社名も同年12月1日に、魚津市内唯一の酒蔵であることをPRするため『魚津酒造』に改称された(当初は同年夏を目処に改称予定であった)。これに合わせ、同年4月以降に洗米機や蒸気釜、こうじ室など設備を大幅に改修した。
社名変更前は、片貝川の軟水を使用した「名誉北洋」という銘柄の清酒および、「蜃気楼の見える街 白冬」という生酒、純米大吟醸の「越中懐古」、北洋大吟醸の「袋吊」など約30種類を製造・販売していた。なお、酒米には兵庫県産の山田錦や富山県産の五百万石などを使用していた。生産量は年4万リットルであった。
社名変更を機に、以下の3ブランド19種類に集約された。
全国展開の主力銘柄。5種類。
県内限定酒。4種類。
特約店限定品。10種類。
魚津インターチェンジ(北陸自動車道)
魚津駅(あいの風とやま鉄道・日本貨物鉄道(JR貨物)あいの風とやま鉄道線)
アネット・ロジャース
アネット・ロジャース (Annette Rogers Kelly、1913年10月22日-2006年11月8日)は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州出身の陸上競技選手。1932年ロサンゼルスオリンピック、1936年ベルリンオリンピックの金メダリストである。
ロジャースは、1932年ロサンゼルスオリンピックに出場。女子走高跳では6位に終わるが、メアリー・カルー、エベリン・ファーチ、ウィルヘルミナ・ボンブレーメンとともに出場した女子4×100mリレーでは、カナダと47秒0の同タイムの末、金メダルを獲得。
さらに、ロジャースは4年後のベルリンオリンピックにも出場、100m、走高跳ともに5位という結果を残すにとどまったが、前回大会に続き4×100mリレーに出場。ハリエット・ブランド、ベティ・ロビンソン、ヘレン・ステフェンスとともに金メダルを獲得した。
鍵谷康司
鍵谷 康司
鍵谷 康司(かぎたに こうじ、1950年7月2日 - )は、山口県熊毛郡平生町出身の元プロ野球選手(内野手)。
柳井高校では、3年次の1968年に春季中国大会へ進むが、1回戦で岡山東商の奥江英幸らに完封を喫する。卒業後は1969年に大昭和製紙へ入社し、都市対抗の常連として活躍。1975年の大会では山根政明・池田信夫の両エースを擁し、2番打者として準々決勝に進出するが電電関東に惜敗。
同年のドラフト4位で日本ハムファイターズに入団。1年目の1976年から二塁手として一軍に定着し、5月には2番打者に抜擢される。同年は26試合に先発出場するが、打撃面で実績を残せず、その後は一時低迷。1979年には復活を果たし、菅野光夫・吉岡悟と二塁手の定位置を争う。その後も内野のユーティリティプレイヤーとして活躍し、1981年には巨人との日本シリーズ第3戦で、定岡正二から決勝点となる適時二塁打を放っている。同シリーズでは8打数3安打2打点を記録し、1982年限りで現役を引退。
現在は沼津リトルシニア監督として少年達に指導し、チームを関東大会出場に導き、関東連盟夏季大会において結果を残している。
29 (1976年 - 1982年)
ダージリン急行
『ダージリン急行』(The Darjeeling Limited)は、2007年に公開されたウェス・アンダーソン監督のアメリカ映画。
父の死をきっかけに心が離れてしまった3兄弟が、インドの秘境を列車で旅する家族の愛と絆の物語。
本編上映の前にプロローグ的作品として、短編映画『ホテル・シュヴァリエ』(Hotel Chevalier)も上映された。
ビジネスマンが慌ててダージリン急行に乗ろうとするが間に合わず、横を走っていた一人の男が追いつく。1年前の父の死をきっかけに絶交していたホイットマン3兄弟は長男フランシスの呼びかけで、この列車旅で再び兄弟の絆を固めようと皆に誓う。3人ともそれぞれ悩みを抱えている。フランシスはバイク事故で奇跡的に助かったものの、頭の包帯が取れていない。次男ピーターは父の遺品の独り占めを批判されていて、育った環境からか出産直前の妻との離婚を考えている。三男ジャックは作家で、小説を書き上げたばかりだが、元恋人のことを忘れられない(でも、しっかり女乗務員とトイレで寝たりする)。列車は蛇が出たり、線路を間違えたりトラブルだらけ。
失踪した母親がヒマラヤの修道院で尼僧をしていることが分かり、会いに行くことにするが、大ゲンカでペッパー・スプレーを使い、列車から降ろされてしまう。砂漠に降ろされ、途方に暮れ、空港を目指す。母親から人食い虎が出ていて別の時にと手紙。筏で川を渡ろうとする幼い3兄弟を目にする。ロープが切れ、激流に飲み込まれる兄弟を慌てて救助するが、幼い弟が命を落としてしまう。亡骸を抱き、村へ行き、葬式にも招待され、父親の葬儀を思い出す。ようやく国際空港に到着。タラップの前に思い直し、父の葬儀に来なかった母親に会いに行く。朝、母親が失踪。いろんな重荷を捨てた彼らに「オー・シャンゼリゼ」が鳴り響く。
日本語吹替版その他出演:吉見一豊, 飯島肇, 佐々木敏, 恒松あゆみ, 石住昭彦, 津田真澄, 四宮豪, 興津和幸, 井上剛
日本語吹替版: 演出:松岡裕紀, 翻訳:栗原とみ子, 制作:ACクリエイト
字幕翻訳:吉田由紀子
『ダージリン急行』上映前にプロローグ的作品として上映。上映時間13分。
ジェイソン・シュワルツマン、ナタリー・ポートマン出演。