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フルートとハープのための協奏曲 (モーツァルト)
フルートとハープのための協奏曲 ハ長調 K. 299 (297c) は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが1778年に作曲したフルートとハープの協奏曲である。
フランスの有力貴族で外交官も務めたギーヌ公の家で、モーツァルトは彼の娘の作曲などの家庭教師をしていたが、その娘の結婚式で演奏すべく、ギーヌ公から作曲を依頼された。娘はハープ、父親はフルートの愛好家であったことから、オーケストラをバックに父娘が各々の楽器のソリストとなって演奏するという要望のもと作曲された。実際に結婚式で演奏されたかどうかはモーツァルトの日記を含め記録は残っていない。
曲名に協奏曲とあるが、オーケストラと1つの独奏楽器による通常の演奏形式ではなく、フルートとハープの2つの独奏楽器を用いており協奏交響曲とも言える。
1778年にモーツァルトがこの曲を作曲した当時、フルートは半音の中で出せない音もあり、また高音域は安定した音を出しにくく、そしてハープは転調が難しいなど、2つの楽器ともに未完成で発展途上の楽器だった。これに加えて、独奏者となる父娘2人ともアマチュア演奏家であり高度な演奏技法を使えないなど、作曲上の制約もあり、モーツァルトは、彼の日記より、この作曲にあまり前向きではなかった。しかし、完成したこの曲は、独奏楽器のパートに難度の高い演奏技巧を使わず、またハ長調による第1楽章から第3楽章まで明るく親しみやすいメロディーにあふれ、現代でも世界中で演奏されており、第2楽章はアンコールなどでも単独で演奏される。
各楽章のカデンツァは、本来、独奏者が即興で演奏するが、この曲は父娘2人のアマチュア演奏家が独奏者を務めることを考慮して作曲されたため、3つの楽章すべてにモーツァルトによるカデンツァがあったとされる。しかし、これらは消失しているため、しばしばカール・ライネッケによるものが使用されてきたが、古楽器演奏家が演奏、録音する際は古典派音楽の作曲様式を意識して新たにカデンツァを書き下ろすこともある。
日本での初演は第二次大戦後の1946年(昭和21年)に吉田雅夫その他によって行われた。
1778年4月5日、3度目のパリ到着後、母アンナ・マリア・モーツァルトがレオポルトに充てた手紙の中に「ヴォルフガングは仕事をたくさん抱えています…ある公爵の為に協奏曲を2つ書かなければなりません。フルートの為と、ハープの為にです。」とある。これは結局母の勘違いで、モーツァルトが受けていたのは2つの楽器のための協奏曲であった。依頼主の公爵は、ベルリンやロンドン駐在フランス大使も務めた外交官のギーヌ公アドリアン=ルイ・ド・ボニエールであり、モーツァルトがこの貴族の知己を得たのは、前2回パリ滞在中のような積極的な支援はしてくれなかったものの、3回目の滞在中もパトロンとして動いてくれたグリム男爵の引きあわせによるものである。モーツァルトは彼の娘の家庭教師を務めており、アマチュアのフルート奏者であったギーヌ公がハープを嗜む娘と共演できるような作品を所望したことがきっかけとなり、同年の春に本作が作曲された。モーツァルトは父レオポルトに宛てて、1778年5月4日に「ド・ギーヌ公爵はなかなか大したフルートの名手です。その令嬢に僕は作曲を教えていますが、彼女もハープをとても上手に弾きます。」と認めている。バロック期に端を発する複数の楽器を持つ協奏曲は、古典派の時代になると協奏交響曲という形態に姿を変え、モーツァルト滞在時のパリにおいてたいへんもてはやされていた曲の形式であった。モーツァルトもオーボエ、クラリネット、ホルン、ファゴットと管弦楽のための協奏交響曲(K.Anh. 9 = K. 297b 自筆譜消失。初演が何者かに邪魔され、ジュゼッペ・カンビーニによる妨害かとモーツァルトは考えたが、本人は彼を高く評価しており、また強く否定している。)を書きあげており、それに引き続き作曲されたのがこの曲であった。交響曲風な要素はほとんどなく、純粋に2つの楽器が主役として競い合う協奏曲の部類に属している。賛否が学者によっても分かれるところであるが、アルフレート・アインシュタインによれば、モーツァルトはフルートが嫌いだったというし、ハープも現在とは違って、上下の半音階移動が自由にこなせるダブル・アクションを備えていない不完全な楽器であった。熱心に、意気揚々と作曲に取り掛かってみたものの、やがてその期待は裏切られてしまう。ギーヌ公はモーツァルトに、レッスン料の半分しか支払わず、協奏曲に対しては一銭も出さないという始末であったからだ。令嬢の作曲レッスンにおいては、あまりの出来の悪さにずいぶんと手を焼かされたようで、レオポルト宛てに、ギーヌ公女が「どこまでも莫迦(ばか)で、しかも根っからの怠け者です。」といった愚痴を書き送っている。にもかかわらず、流行の2つの楽器をオーケストラの響きの中に融け込ませ、浅薄になってしまうことなく、典雅なフランス風サロン音楽に仕立て上げているのは、彼の力量を表す証左であり、さすがというほかはない。
楽器編成:フルートとハープは独奏。その他はオーボエ2、ホルン2、ヴァイオリン2部、ヴィオラ2部、バス。古楽器オーケストラによる演奏の場合、指揮者の裁量で通奏低音を加える場合もある。
作曲時期:1778年4月のパリにて。初演不明。
自筆譜:ベルリン国立図書館蔵。
第1楽章 アレグロ
ハ長調、4分の4拍子、ソナタ形式。
独奏楽器を加えたオーケストラのトゥッティがハ長調の分散和音による華やかな第1主題を奏して始まり、pとfを交替させつつ次第に盛り上がって行くという、当時の協奏曲によく用いられた手法で続けられる。
第2楽章 アンダンティーノ
ヘ長調、4分の3拍子、展開部を欠いたソナタ形式。
オーボエとホルンを省き、弦だけに抑えた伴奏となって、独奏楽器のあでやかな音色がひときわ輝き、目立っている。10小節に引き伸ばされた優美な第1主題と2つの第2主題が順番に提示されると、ハープの流れる走句を挟んですぐに、すでに提示された3つの旋律が原調に戻って再現され、カデンツァから徐々に力を弱め、最後はppとなって消えてゆく。
第3楽章 ロンド:アレグロ
ハ長調、2分の2拍子、ロンド形式。
前の2つの楽章にましてフランス的な感性が浸透している。それはガヴォット風にアウフタクトのリズムを持つロンド主題の形姿によくあらわれている。
JR東日本ホテルズ
JR東日本ホテルズ(ジェイアールひがしにほんホテルズ)とは、東日本旅客鉄道(JR東日本)グループ各社が運営するホテルの総称。関東地方に所在するホテルは一部を除き、同社完全子会社の日本ホテル株式会社が運営(群馬県所在は経営のみ)し、他地域のホテルは主に各地域子会社などが運営する。
本部は、日本ホテルに置かれている。
運営会社の記述のないホテルは日本ホテルにより運営。
東京駅丸の内駅舎内にあるラグジュアリーホテル。2015年1月23日、スモール・ラグジュアリー・ホテルズ・オブ・ザ・ワールド (SLH) に正式加盟。
東京ステーションホテル
メトロポリタンホテルズはシティホテルのブランドである。2018年10月1日にブランドロゴのリニューアルが実施された。
ホテルメトロポリタン秋田 - 運営:秋田ステーションビル
ホテルメトロポリタン盛岡(本館・ニューウイング) - 運営:盛岡ターミナルビル
ホテルメトロポリタン仙台 - 運営:仙台ターミナルビル
ホテルメトロポリタン仙台イースト - 運営:同上。
ホテルメトロポリタン山形 - 運営:同上。
ホテルメトロポリタン高崎 - 運営:ホテルメトロポリタン高崎(日本ホテル経営)
ホテルメトロポリタンさいたま新都心
ホテルメトロポリタン(池袋)
ホテルメトロポリタン エドモント(飯田橋:本館・イーストウィング)
ホテルメトロポリタン丸の内
ホテルメトロポリタン鎌倉
ホテルメトロポリタン川崎
ホテルメトロポリタン長野 - 運営:ホテルメトロポリタン長野(日本ホテル経営)
ホテルメトロポリタンプレミア台北(JR東日本大飯店台北) - 運営:捷福旅館管理顧問股份有限公司
JR東日本ホテルメッツは宿泊特化型ビジネスホテルのブランドである。2019年2月には、初めてJR東日本エリア以外の地域(札幌)に出店し、それに伴い2018年10月1日にブランドロゴのリニューアルとホテル名称の「ホテルメッツ」からの変更が実施された。
JR東日本ホテルメッツ八戸 - 運営:盛岡ターミナルビル
JR東日本ホテルメッツ北上 - 運営:盛岡ターミナルビル
JR東日本ホテルメッツ福島 - 運営:仙台ターミナルビル
JR東日本ホテルメッツ宇都宮(旧「アール・メッツ」ブランドの店舗)
JR東日本ホテルメッツ水戸
JR東日本ホテルメッツ浦和
JR東日本ホテルメッツ渋谷
JR東日本ホテルメッツ目白
JR東日本ホテルメッツ駒込
JR東日本ホテルメッツ田端
JR東日本ホテルメッツ赤羽
JR東日本ホテルメッツ高円寺
JR東日本ホテルメッツ国分寺
JR東日本ホテルメッツ武蔵境
JR東日本ホテルメッツ立川
JR東日本ホテルメッツ秋葉原
JR東日本ホテルメッツ新木場
JR東日本ホテルメッツ川崎
JR東日本ホテルメッツ溝ノ口
JR東日本ホテルメッツかまくら大船
JR東日本ホテルメッツ横浜鶴見
JR東日本ホテルメッツ横浜
JR東日本ホテルメッツ桜木町
JR東日本ホテルメッツ津田沼
JR東日本ホテルメッツ船橋
JR東日本ホテルメッツ長岡 - 運営:JR東日本新潟シティクリエイト
JR東日本ホテルメッツ新潟 - 運営:JR東日本新潟シティクリエイト
JR東日本ホテルメッツ札幌
ホテルファミリーオ・ホテルフォルクローロは長期滞在型宿泊施設、リゾートホテルのブランドである。
2015年3月、ホテルのブランド名を「ファミリーオ」・「フォルクローロ」から「ホテルファミリーオ」・「ホテルフォルクローロ」に改称した。
ホテルフォルクローロ高畠 - 運営:JR東日本東北総合サービス
ホテルフォルクローロ花巻東和 - 運営:盛岡ターミナルビル
ホテルフォルクローロ角館 - 運営:秋田ステーションビル
ホテルフォルクローロ大湊 - 運営:盛岡ターミナルビル
ホテルフォルクローロ三陸釜石 - 運営:盛岡ターミナルビル
ホテルファミリーオ館山 - 運営:日本ホテル
ホテルファミリーオみなかみ - 運営:ホテルメトロポリタン高崎(日本ホテル経営)
ホテルファミリーオ佐渡相川 - 運営:JR東日本新潟シティクリエイト
シェーネスハイム金山 - 運営:グリーンバレー神室振興公社 (JR東日本と山形県金山町の共同出資によって設立)
ファミリーオ栂池 - 1996年-2011年。小谷村に払い下げられ村営住宅として活用。
ファミリーオ雫石 - 1997年-2007年 2007年より「休暇村イン雫石」として運営、2008年閉館。
ファミリーオ田沢湖 - 1997年-2007年 2008年より妙乃湯が「田沢湖畔ホテルイスキア」として運営、2012年閉館。
フォルクローロ松島 - 1997年-2007年 2008年より仙台急行が「リゾートイン松島」として運営、2015年より「旅亭 雲静庵」としてリブランド。
フォルクローロ遠野 - 1995年-2015年 利活用していた遠野駅舎の老朽化・ホテルフォルクローロ三陸釜石開業に伴い閉館。
フォルクローロ白馬 - 1996年-2006年。
ホテルドリームゲート舞浜
運営:日本ホテル
ホテルニューグランド
運営:株式会社ホテル、ニューグランド
メズム東京、オートグラフコレクション
運営:日本ホテル
マリオット・インターナショナルのオートグラフコレクションに加盟。
和のゐ 角館
運営:秋田ステーションビル(フロント業務は、ホテルフォルクローロ角館が行う)
ルール・ザ・ワールド
ルール・ザ・ワールド
「ルール・ザ・ワールド」("Rule The World")はイギリスのグループ、テイク・ザットのシングル曲。2007年の映画『スターダスト』の主題歌である。ツアー・スーヴェニア・エディションのアルバム『ビューティフル・ワールド』に収録された。メインボーカルはゲイリー・バーロウとハワード・ドナルド。
映画『スターダスト』のサウンドトラックには収録されてはいないが、世界中でシングルが発売された。
同映画の監督、マシュー・ヴォーンがテイク・ザットに曲の提供を依頼し、メンバーは映画を実際観に行き映画を気に入り、その日の内に作詞を仕上げた。映画のエンドロールで使用されている。この曲がテイク・ザットにとって初めて映画に使われる曲となった。
ミュージック・ビデオはITVにて、2007年9月22日に放送された。監督はバーニー・クレイ。オーケストラとコーラスを入れた、アビーロード・スタジオでの収録風景を模した映像になっている。
映画のシーンを含んだバージョンもある。
UKのチャートではオーディション番組Xファクターの勝者、レオナ・ルイスの"Bleeding Love"に負け、2位に4週間とどまった。
浅尾新甫
浅尾 新甫(あさお しんすけ、1894年3月1日 - 1972年2月22日)は、日本の実業家。従三位勲一等瑞宝章。
父は衆議院議員をつとめた浅尾長慶。妻の父も衆議院議員をつとめた樋口秀雄。衆議院議員の浅尾慶一郎は孫。駐イタリア大使、国際交流基金理事長をつとめた浅尾新一郎は長男。元駐ニュージーランド大使井口武夫(井口貞夫元外務事務次官の子)の妻・捷子は長女。次男の浅尾浩二は日本銀行松本支店長を経てリーガロイヤルホテルの常務をつとめた。三男の浅尾雄輔の妻は山下汽船元横浜支店長の黛千尋の長女で、雄輔の義兄は作曲家の黛敏郎。
長男・新一郎の妻は侍従長だった三谷隆信の三女で、その姉は日産自動車創業者鮎川義介の長男・鮎川弥一に嫁いだ。弥一の姉は西園寺八郎の三男・西園寺不二男に嫁いだが、不二男の兄西園寺公一はゾルゲ事件に連座し西園寺家から廃嫡された。また鮎川義介の妻は髙島屋創業家一族の出身であり、その係累は後述するトヨタ自動車の豊田家や清水建設の清水家へつながっている。次男・浩二の妻は住友銀行元相談役の堀田庄三の長女で、堀田の長男・堀田健介は昭和電工元会長・安西正夫の三女と結婚し、次男・明は大正製薬創業家の上原昭二会長の養子となり、後に社長職を継いだ。明の妻の妹は大平正芳元首相の三男大平明と結婚したが、二人の「明」は義兄弟の関係である。鮎川義介の義弟・久原房之助は日立製作所を創立後、後に縁戚となる田中義一のすすめで政界入りし立憲政友会総裁をつとめた。西園寺公一・不二男の妹は住友吉左衛門に嫁いだが、吉左衛門の娘は安西の次男・直之と結婚している。
堀田健介の娘はトヨタ自動車相談役の豊田達郎の長男・豊田達也に嫁いだが、達郎の義父は清水建設の元社長清水康雄で、現当主の清水満昭は達郎の義弟である。清水康雄の長女は元副会長の坂野常隆に嫁いだが、坂野の父・坂野常善は宮原二郎の娘婿で宮原旭の義兄である。坂野の母方従兄弟である宮原弘光はブリヂストン元会長・石橋幹一郎の長女(すなわち鳩山由紀夫・鳩山邦夫の従兄弟)と結婚している。また達郎の義兄である斉藤滋与史の甥・齊藤四方司が鳩山兄弟の母方再従兄弟と結婚しているので、浅尾家の縁戚である豊田家は石橋家・鳩山家と二重閨閥の関係にある。長女・捷子の夫である井口武夫は芳澤謙吉の孫で犬養毅の曽孫にあたるが、芳澤の義弟である犬養健の長男犬養康彦はクラレ元会長の大原総一郎の長女と結婚しその妹は日清製粉グループ本社会長をつとめた正田英三郎の次男正田修に嫁いだ。修の長姉である上皇后美智子は明仁上皇の皇后となり、次姉の恵美子は前述の安西正夫の長男・安西孝之に嫁いだが、修の兄・正田巌の妻は濱口雄彦の娘、濱口雄幸の孫であるため、浅尾は正田家や天皇家と三重閨閥の関係にある。
それ以外にも長與稱吉・小林富次郎・三木武夫・森美秀・松崎哲久・佐藤栄作・安倍晋三・岸信介・牛尾治朗・牛尾奈緒美・黒木三次・松方正義・山下亀三郎・河本敏夫・小林富次郎・黒田善太郎・小林一三・岩崎弥太郎・瀬木庸介・石坂泰三・植村甲午郎・鈴木恭二・下条進一郎・後藤新平・長崎英造・桂太郎・伊藤博文・九条道孝・根津公一・濱口儀兵衛・齊藤了英・増岡博之・鳩山一郎・團遥香・太田誠一・弘世現・鳥井信一郎・中内㓛・津軽義孝・徳川義寛・中部慶次郎・麻生太郎・吉田茂・鈴木善幸・宮澤喜一・宮澤エマ・小川平吉・岸田文雄・吉國一郎・池田勇人・田中角栄・中曽根康弘・藤山愛一郎・北野隆興・石井光次郎・大隈信幸・五島昇・山崎種二・松崎昭雄・森永太平・今井善衛・住田正二・永野重雄・福田赳夫・越智隆雄・千野志麻などと縁戚関係にある。
1894年 - 山梨県西山梨郡住吉村(現甲府市)に父･長慶の六男として生まれる
甲府中学、一高を経て、
1918年 - 東京帝国大学法科卒業 日本郵船に入社
1920年 - オックスフォード大学に留学、カルカッタ支店本店、神戸シドニー各支店に勤務
1941年 - 企画部長
1946年 - 常務、社長に就任
1952年 - 皇居前広場で起きたメーデー事件に関し、東京都特別区公安委員として衆議院行政監察特別委員会に証人喚問される
1959年 - 藍綬褒章受章
1961年 - 会長に就任
1972年 - 78歳で死去
布勢神社
布勢神社(ふせじんじゃ)は神社。
布勢神社 (魚津市) - 富山県魚津市布施爪鎮座。式内社の論社の一つ。
布勢神社 (氷見市) - 富山県氷見市布勢鎮座。式内社の論社の一つ。
布勢神社 (赤磐市) - 岡山県赤磐市仁堀西鎮座。式内社の論社の一つ。
布勢巨神社 - 岡山県赤磐市中勢実鎮座。式内社の論社の一つで上記の旧鎮座地にある。
布勢神社 - 讃岐国寒川郡の式内社。
布勢神社 (さぬき市) - 香川県さぬき市寒川町鎮座。上記論社の一つ。
造田神社 - 香川県さぬき市造田鎮座。同上。
斉藤浩行
斉藤 浩行
斉藤 浩行(さいとう ひろゆき、1960年5月10日 - )は、栃木県宇都宮市出身の元プロ野球選手(外野手、一塁手)、監督。
宇都宮商業高では1977年秋季関東大会に進むが、1回戦で取手二高に敗退。翌1978年の夏の甲子園栃木県予選は準決勝で小山高に敗れる。
高校卒業後は、社会人野球の東京ガスに入社。1980年から都市対抗野球に一塁手として2年連続出場。1981年の都市対抗野球では工藤真らの好投もあって準決勝に進むが、電電東京の竹舛和也に完封を喫する。この時のチームメイトに金森栄治(プリンスホテルから補強)がいた。同年のプロ野球ドラフト会議で広島東洋カープから2位指名を受け入団。そのずば抜けたパワーからポスト山本浩二と評された長距離打者であった。
1年目の1982年7月3日、中日ドラゴンズ戦で一軍初出場を果たし、初安打もこの試合で記録した。翌日の中日戦では都裕次郎から初本塁打を打った。同年は左翼手、一塁手として28試合に先発出場。二軍では、.316、15本、62点で打点王を獲得。
2年目のキャンプで右目に打球を受け、一時視力が低下。その年は、二軍で.295、17本、58点で初の本塁打王となるが、一軍ではノーヒットに終わる。3年目は、二軍で.271、18本、56点で二度目の本塁打王となり、オフに実施されたボルチモア・オリオールズとの親善試合では特大本塁打を放つ。4年目は、二軍で.341、15本、45点で打率2位を記録。5年目は、二軍で.276、20本、53点で三度目の本塁打王を獲得。6年目は、二軍で.323、17本、50点で打率2位を記録し、史上初めて二軍で通算100本塁打を記録する。7年目は、二軍で18試合の出場となり、.379、4本、11点を記録。
このように、デーゲーム中心のファームではホームランを量産するなど素晴らしい成績だったが、視力低下の影響でナイター中心となる一軍ではその実力を発揮できず、平凡な成績に終わった。ファーム通算161本塁打は現在も破られていない。1988年にはランディ・ジョンソンの故障もあって三塁手としても起用されるが実績は残せなかった。
1988年オフ、片岡光宏と共に片平哲也・本村信吾との2対2の交換トレードで中日ドラゴンズに移籍。1989年7月から左翼手、六番打者に抜擢される。シーズン終盤には一塁手に回り39試合に先発出場、三番打者としても9試合に出場した。8年目のこの年は、二軍でも37試合の出場ながら、.330、12本、27点の成績を残す。しかし翌1990年は打撃成績が低迷、二軍では規定不足ながら、.266、14本、41点を記録。
1990年オフには小松崎善久との交換トレードで日本ハムファイターズへ移籍となり、1991年は初のイースタンリーグで規定不足ながら、.285、14本、36点。1992年は、二軍で.242、15本、47点を記録するも、この年限りで現役を引退した。
引退後はプロ野球マスターズリーグの名古屋80D'sersで選手として活動していた。
2006年から四国アイランドリーグplusの愛媛マンダリンパイレーツで、打撃コーチを5シーズン務めた。
2011年、同リーグの徳島インディゴソックスの監督に就任。初年度でチームを初の前期優勝、さらには年間総合優勝に導いた。過去にリーグで年間総合優勝を達成した監督のうち、NPBでの指導者歴がない人物は斉藤が初めてである。しかしシーズン終了後の11月21日、退団が発表された。選手の地域貢献に対する考え方の球団側との相違が原因と報じられている。
退団後はスポーツDEPO徳島藍住店に勤務している。
ウエスタン・リーグ本塁打王:2回 (1982年、1984年)
ウエスタン・リーグ打点王:3回 (1983年、1984年、1986年)
初出場・初先発出場:1982年7月3日、対中日ドラゴンズ14回戦(広島市民球場)、7番・左翼手として先発出場
初安打:同上、4回裏に郭源治から二塁打
初本塁打・初打点:1982年7月4日、対中日ドラゴンズ15回戦(広島市民球場)、5回裏に都裕次郎から先制2ラン
39 (1982年)
7 (1983年 - 1985年)
10 (1986年 - 1988年)
47 (1989年 - 1990年)
31 (1991年 - 1992年)
88 (2006年 - 2011年)
信州ワンデーパス
信州ワンデーパス(しんしゅうワンデーパス)とは、東日本旅客鉄道(JR東日本)長野支社が発売する特別企画乗車券(トクトクきっぷ)である。
長野県内のJR東日本の路線の(山梨県峡北地域と新潟県中越地方の一部も含む)ほぼ全域と、しなの鉄道北しなの線の長野駅 - 豊野駅間がフリーエリアとなっており、普通列車・快速列車の普通車自由席が乗り放題の一日乗車券である。
かつては、夏季・冬季などの季節限定での発売だったが、2009年より通年発売となった。
発売額(2020年現在)
大人 2,680円・小児 1,050円
1日間(通年利用可能)
なお、有効期間内に乗車中の列車で日付を跨いだ場合は、降車しない限りフリーエリア内の終着駅まで利用可能。
利用開始日の1ヶ月前から、フリーエリア内の主な駅の指定席券売機・みどりの窓口・びゅうプラザ・主な旅行会社で発売。
※北陸新幹線や、特急列車(あずさ・ワイドビューしなの など)は別途特急券等を購入すれば乗車可能。
のってたのしい列車(おいこっと・リゾートビューふるさと・HIGH RAIL 1375 など)についても、別途指定席券を購入すれば乗車可能。
信越本線(豊野駅 - 黒姫駅間)
2015年3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間の延伸開業に伴い、JR東日本から第三セクター(しなの鉄道)へ転換したため、前日をもって除外。
飯山線との連絡の関係上、前掲のとおり長野駅 -豊野駅間のみ転換後も引き続きフリーエリアに入っている。
Lococom
2023年1月1日 (日) 05:11 (UTC)
Lococom (ロココム)は、住宅・不動産ポータルサイトを運営する株式会社ネクスト(現・株式会社LIFULL)が運営していた地域情報サイト。
コンセプトは、「みんなでつくる街の情報サイト」。ジオ×ソーシャル×リアルタイムという要素を採り入れ、「街」を軸に人と人、お店と人が相互にコミュニケーションを楽しみながら街の情報を作り、街全体を活性化していく世界の実現を目指した。パソコン、携帯電話、スマートフォン、iPhoneアプリ等で利用可能であった。
利用者は、GPS機能付きの携帯電話、スマートフォンを利用し位置情報をもとに、周辺のお店の情報やクチコミの閲覧、クチコミ投稿ができた。また、周辺エリアや店舗へのチェックイン機能を利用すると1ポイント、クチコミ投稿で20ポイント、クーポン利用で10ポイント×利用者数と、ポイントが貯まる仕組み。貯まったポイントはLococomを通じて寄付することもできた。一方、周辺のお店はLococom店舗会員(有料)になっていれば、クーポンの発行が可能。
個人会員数は75万人、クチコミ投稿数は累計20万件超(2011年7月末時点)。登録店舗数は550万件超となっているが、クーポンを利用できる店舗は飲食系クーポン東京都内(山手線周辺)で約550件の模様。
2014年11月、Lococomの全サービスを2015年3月31日に終了することを発表。
「Local Communication Community」の略からきている。
2006年10月  Lococomベータ版の提供を開始。
2008年10月  Lococomを大幅リニューアルし正式版の提供を開始。
2009年11月  Lococomモバイル版の全面リニューアル。
2011年4月   Lococomを全面リニューアル。iPhoneアプリの提供を開始。
2015年3月   サービス終了
浅岡信夫
浅岡 信夫
浅岡 信夫
浅岡 信夫(あさおか のぶお、明治32年(1899年)12月15日 - 昭和43年(1968年)11月12日)は、日本の俳優、政治家。
第二次世界大戦前、サイレント映画時代の日活スター俳優であり、映画監督、プロデュースも経験した。戦後、参議院議員も務めた。
1899年(明治32年)12月15日、広島県広島市大手町(現在の広島市中区大手町)のパン屋「むさし屋」の長男に生まれた。
東京の泰明小学校に通っていたとされ、1909年より近くの通信社で働いていた根岸寛一が小さかった浅岡を相撲で転がしたとか、根岸と同僚の古野伊之助にうるさくしすぎて事務所の金庫へ閉じ込められたという。(浅岡は出生地は広島だが出身地は泰明小学校のある東京市京橋区築地で現在の中央区)。
中学は旧制・暁星中学校(現在の暁星高等学校)とするものと、旧制・広島一中(現在の広島国泰寺高校)に在籍したと書かれた文献がある。浅岡自身は終戦後「私の郷里は広島市内でございまして、帰って来ると原子爆弾でやられて、親族あるいは親友なんかは皆倒れておるというふう」などと話している。中学在学中は相撲部でならし学生横綱だった。柔道、剣道も高段の腕前で運動神経は抜群だった。早稲田大学時代も相撲部に在籍する傍ら、在学中の1920年(大正9年)〜1922年(大正11年)には、男子ハンマー投で日本陸上競技選手権大会を三連覇した(1920年、1922年は当時の日本記録)。
1920年(大正9年)、広島市の広島高等師範学校で行われたアントワープオリンピックの中国予選に、投擲の広島代表として出場。同年、極東選手権のやり投で優勝し、日章旗を掲げる。同じ大正9年に毎日新聞社主催による第一回全国学生相撲選手権大会に早大相撲部主将として参加し団体優勝。当時の有名人であった。1921年(大正11年)のラグビー早慶戦創設にも関与しているという。
1925年(大正14年)、大学卒業後、相撲部出身のスポーツマンとして見込まれ、日活大将軍撮影所に入社、日活新人スターとして売り出された。19本の映画に出演、岡田嘉子と共演して人気を集め、一時代を築いた。
1927年(昭和2年)、人気小説『海底軍艦』シリーズを映画化した『東洋武侠団』(監督内田吐夢)で浅岡と広瀬恒美は「陸の王者・浅岡信夫」「海の王者・広瀬恒美」としてダブル主演し、映画は大ヒットした。
1928年(昭和3年)、広瀬を主演に2作を監督。
1931年(昭和6年)、内田吐夢の『ジャン・バルジャン』(前篇・後篇)で主役ジャン・バルジャン(伴作役) を演じて俳優業を引退。
1931年(昭和6年)、『映画国策之提唱』を著し、翌1932年(昭和7年)渡米。帰国後、映画国策確立の行政機関の設置を主張。情報局の幹部、政治家とも交際をもち「映画国策建議案」の成立に牽引、1933年(昭和8年)国会に提出され可決した。この法案は、のち館林三喜男らの尽力により1939年(昭和14年)、映画法の制定に繋がっている。森矗昶の弟・岩瀬亮や北一輝の弟・北昤吉と、とりわけ親しく1933年(昭和8年)、北とともに日本国策映画研究所製作を開設。
1935年(昭和10年)、多摩帝国美術学校(現・多摩美術大学)の創立に参画。
1936年(昭和11年)には、日本国策映画研究所製作の映画『国防全線八千粁』をプロデュース、日活が配給して公開している。1930年代後半に築地で料理屋を経営。その後、日支事変たけなわの中国に渡る。大陸に十年余滞在し、敗戦により1946年(昭和21年)12月、上海から引き揚げ。海外同胞引揚の救済運動に尽力。
1946年(昭和21年)、プロ野球球団・東京セネタースの身売り話を小西得郎と共に仲介。東急社長・五島慶太に野球を薦めたのは強羅ホテル支配人・猿丸元の友人浅岡で、広島一中時代の親友で、東急の専務黒川渉三を通じて五島に会い、話をまとめたという。
1947年(昭和22年)、日本自由党から第1回参議院議員選挙に立候補し当選、俳優出身初の議員となる。1949年(昭和24年)、第3次吉田内閣で厚生政務次官を務めた。
1948年(昭和23年)、政治資金に関する問題で衆議院不当財産取引調査特別委員会に証人喚問された。
1949年(昭和24年)、広島平和記念都市建設法可決。広島の戦後復興の礎になったこの法案は、浅岡の発言がきっかけで検討が始まったものという。
1950年(昭和25年)、日本初の女子プロ野球創設に関与。同年の参議院議員選挙で落選。
1968年(昭和43年)11月12日、熱海の別荘で庭の手入れ中、崖から落ちて脳出血のため死亡。満68歳没。死没日をもって勲四等旭日小綬章追贈、正八位から従五位に叙される。
葬儀には、政財界の大物に交じり、江守清樹郎日活常務、城戸四郎松竹社長ら、映画界の首脳が駆け付けた。映画関係者は「元俳優の知り合いというより、入場税引下げなどで我々はお蔭を被っているんです。その意味では映画界のボスであり、五社の恩人なんです」と話した。
若い頃は派手な言動で知られ「日本のジャズ史戦前戦後」によると、新橋ダンスホールで銀座の顔役だった鈴木健二(高峰三枝子を妻にしていた)から腹を刺された事もあった。浅岡は児玉誉士夫と親しい右翼の辻嘉六の懐刀といわれていた。1948年(昭和23年)4月に「辻嘉六氏をめぐる政治資金の問題について」、国会で証人答弁を行なっている。学生時代から徳川義親や辻に世話になっており、「自身は辻の弟子のようなもの」と話している。
1925年(大正14年)に学生横綱の浅岡がスタアとして日活京都に入社すると、所内に相撲が流行り出し、土俵が築かれた。日活京都の俳優部には相撲界から入社した元・三役力士の若太刀芳之助がいて、浅岡は一度若太刀と申し合いの勝負を組んだことがあった。が、十番勝負で一番しか勝てなかったそうで、浅岡は後年稲垣浩に「その一番も花を持たせてくれたのだろう」と語り、三役力士の強さに驚嘆していたという。
身長177.3 cm、体重93Kg、または身長180cm、体重90Kg。
特筆のないものは出演作である。
『母校の為めに』 : 監督阿部豊、1925年  - 林進吾役
『覇者の心』 : 監督阿部豊、1925年 - 原作・主演
『小品映画集 山峡の勇者』 : 監督三枝源次郎、1925年
『勝利の前に』 : 監督三枝源次郎、1926年
『最後の一撃』 : 監督若山治、1926年
『雪辱の日』 : 監督阿部豊、1926年
『太陽に直面する男』 : 監督中山呑海、1926年 - 朝川憲二役
『神州男児の意気』 : 監督村田実、1926年
『正義の勇者』 : 監督田坂具隆、1927年
『戦争と女性』 : 監督三枝源次郎、1927年
『阿里山の侠児』 : 監督田坂具隆、1927年
『東洋武侠団』 : 監督内田吐夢、1927年
『鉄路の狼』 : 監督東坊城恭長、1927年 - 原作・主演
『大学選手』 : 主演広瀬恒美、1928年 - 監督のみ
『熱血の魁人』 : 監督志波西果、1928年
『北極星』 : 監督広瀬恒美、1928年
『維新の京洛 竜の巻・虎の巻』 : 監督池田富保、1928年 - 西郷吉之助役
『奮戦王』 : 主演広瀬恒美、1928年 - 監督のみ
『雲の王座』 : 監督田坂具隆、1929年 - 山案内人役
『非常警戒』 : 監督阿部豊、1929年 - 金森壮八郎役
『海の祭』 : 監督伊奈精一、1930年
『ジャン・バルジャン』(前篇・後篇) : 監督内田吐夢、1931年 - 伴作役
『国防全線八千粁』 : 監修藤原繁太郎、撮影内田耕平、1936年 - 製作のみ
フレッチャー・ヘンダーソン
フレッチャー・ヘンダーソン Fletcher Henderson
フレッチャー・ヘンダーソン(Fletcher Henderson、1897年12月18日-1952年12月29日)は、アメリカ合衆国のジャズ・ピアニスト、作曲家、編曲家。
バンド・リーダーとしてルイ・アームストロングやコールマン・ホーキンスなどのスター・プレイヤーを輩出した後、ベニー・グッドマン楽団の編曲を担当した、スウィング・ジャズ界の重要人物。
ジョージア州生まれ。アトランタ大学卒業後、ニューヨークに渡りコロンビア大学で化学を専攻。しかし、アフリカ系アメリカ人に対する差別のため、化学関係の職に就けず、ブラック・スワン・レコードに就職。同社のハウス・ピアニストとして活躍した。
1922年、自分の楽団を結成。1923年にはコールマン・ホーキンス(テナー・サックス)が、1924年にはルイ・アームストロング(トランペット)が加入し、アフリカ系アメリカ人の楽団としては異例の人気を博した。ビッグバンド・ジャズのブームを巻き起こした歴史的なバンドである。なお、アームストロングは数年で独立するが、ホーキンスは1930年代初頭に至るまで、ヘンダーソン楽団の看板奏者として活躍。また、1920年代中期には、ヘンダーソンはベッシー・スミスの伴奏ピアニストとしても活動している。
その後、ベニー・グッドマンと出会い、グッドマンの楽団の編曲を手掛けるようになる。1939年には自分の楽団を解散し、グッドマンとの活動が中心となった。
1950年、脳卒中の後遺症による麻痺のため、ピアノを断念。1952年没。
『ファースト・インプレッションズ Vol.1 (一九二四-一九三一)』 - First Impressions 1924–1931 Vol. 1 (1958年、Decca)
『スイングス・ザ・シング Vol.2 (一九三一-一九三四)』 - Swing's the Thing 1931–1934 Vol. 2 (1961年、Decca) ※with ホレス・ヘンダーソン
A Study in Frustration (1961年、Columbia)
Hocus Pocus (1992年、Bluebird)
『1931-34〜タイダル・ウェイヴ』 - Tidal Wave (1994年、GRP)
『ケン・バーンズ・ジャズ〜20世紀のジャズの宝物』 - Ken Burns Jazz: Fletcher Henderson (2000年、Columbia/Legacy)
Sweet and Hot (2007年、Le Chant du Monde)
日産・NAエンジン
日産・NAエンジン
日産・NAエンジンはZ型エンジン後継として1989年8月から生産中の日産自動車の直列4気筒ガソリンエンジン・LPGエンジン。主に商用車・タクシーに搭載。1990年代末に商用車はKAエンジンに、2000年代後半にQRエンジンに移行し、2014年9月現在はLPGのみ生産されている。
1,627cc SOHC・キャブレター仕様
スペック:56kW(76PS)/5,000rpm  126Nm(12.8kg-m)/3,200rpm
1,998cc SOHC・LPG
スペック:60kW(82PS)/4,600rpm  159Nm(16.2kg-m)/2,400rpm
1998年6月以降:63kW(85PS)4,600rpm  167Nm(17.0kg-m)2,400rpm
LPG(ベーパライザー、ガスミキサーによる燃料供給)
1,998cc SOHC・LPG
スペック:63kW(85PS)/4,400rpm  170Nm(17.3kg-m)/2,400rpm
2010年9月~
LPG液体燃料噴射(マルチポイントインジェクション)方式
1,998cc SOHC・キャブレター仕様
スペック:74kW(100PS)/5,000rpm  167Nm(17.0kg-m)/3,000rpm(グロス値)
67kW(91PS)/5,000rpm  159Nm(16.2kg-m)/3,000rpm(ネット値)
NA20S・グロス値はH40アトラスのみ、他の車種はネット値。
ダットサン(D21)1989年9月-1995年8月
アトラス(F22・F23)1990年6月-1995年8月
ダットサン(D21)1989年9月-1999年6月
アトラス(F22・F23)1990年6月-1999年6月
アトラス(H40)1990年6月-1991年12月
キャラバン・ホーミー(E24)1990年8月-1999年6月
グロリア・セドリック営業車(Y31)1991年6月-2010年9月(グロリア営業車は1999年8月で廃止)
なお、1999年以降は京都議定書に基づき海外市場輸出向け車にも適用された。
クルー営業車(K30)1993年7月-2009年6月
セドリック営業車(Y31) 2010年9月-2014年12月
能登島交通
能登島交通株式会社(のとじまこうつう)は、石川県七尾市能登島に本社を置くバス事業者である。
1967年(昭和42年)、能登島町・能登島町農協・能登商船・島内の全集落が出資して「能登島バス運輸(のとじまバスうんゆ)」の名称で第三セクター方式により会社設立し、翌1968年(昭和43年)5月13日に運行を開始。
長く能登島における交通の柱であったが、1982年(昭和57年)4月3日の能登島大橋の開通により和倉温泉・七尾駅へ乗り入れるようになったが、この際には北陸鉄道との協定により、七尾駅-大橋駐車場間はクローズドドアシステムを採用していた。なお、クローズドドアシステムは七尾バスの撤退(後述)に伴い、2002年(平成14年)4月1日に廃止されている。
同社の幹線路線である。大橋駐車場で南線、向田宮ノ前で祖母ヶ浦(ばがうら)線と乗り換えできるようになっている。
1988年(昭和63年)1月24日からは北陸鉄道(その後七尾バス)と共同運行していたが、2002年3月31日限りで七尾バスが撤退し、能登島交通の単独運行となった。
向田宮ノ前 - 長崎 - えのめ - 八ヶ崎 - 祖母ヶ浦
大橋駐車場 - ビハーラの里前 - 田尻・久木 - 南 - マリンパーク・島の湯
全車日野車を使用している。
乗合バスはトップドアの大型ツーステップ1台・大型ワンステップ2台・中型ノンステップ車3台・小型ワンステップ車1台を使用している。なお、同社では前乗り後払いの乗車方式を採用しており、中扉は使用していない。
櫻井幸博
櫻井 幸博
櫻井 幸博(さくらい ゆきひろ、1976年5月26日 - )は、宮城県出身の元プロ野球選手(投手)。右投右打。
仙台工業では1年秋からエースを務め、1993年から2年連続で夏の宮城大会は準優勝となり甲子園には届かなかった。3年夏は準決勝で前年夏に敗れた東北高と再戦し、嶋重宣に投げ勝ったが決勝ではプロへ同期入団する金村秀雄を擁する仙台育英高に敗れた。ドラフト3位で1995年に日本ハムファイターズへ入団。同年の10月4日の対西武戦で一軍初登板・初先発。1996年から3年連続でイースタン・リーグで100イニング以上登板している。その後中継ぎとして期待されていたが、制球難が祟って結果が残せず、2005年に戦力外通告を受け引退した。
初登板・初先発:1995年10月4日、対西武ライオンズ26回戦(西武ライオンズ球場)、2回2/3を1失点
初奪三振:同上、2回裏に鈴木健から
初セーブ:2000年4月19日、対大阪近鉄バファローズ5回戦(大阪ドーム)、7回裏に2番手で救援登板・完了、3回無失点
59 (1995年 - 1998年)
38 (1999年 - 2005年)
三菱・ランサーWRC
ランサーWRC(ランサーダブリューアールシー、Lancer Worldrallycar )は、三菱自動車工業が世界ラリー選手権 (WRC) に出場するために製作した競技専用車(ワールドラリーカー)。
1993年からWRCに投入された一連のランサーエボリューションシリーズ(通称:ランエボ)は、三菱が先鞭をつけて開発したアクティブ・デファレンシャルとトミ・マキネンらのドライブで成功をおさめた。しかし、1997年からWRCに導入されたワールドラリーカー規定によってライバル群が広い改造範囲で戦力を上げるにつれ、ランサーも改良のレベルでは対抗できなくなり、2001年にワールドラリーカーへ移行を決定。その特例措置でストロークを増大したリアサスペンションと軽量フライホイールを装着したランエボⅥトミ・マキネンエディション(通称:エボ6.5)で前半戦を戦い、終盤のラリー・サンレモより三菱初(にして最後)のワールドラリーカーランサーエボリューションWRCを投入した。
しかし、開発を担うベルナール・リンダウアー率いるラリーアート・ヨーロッパ (RAE) の慢性的な人員不足で計画が進まず、マキネンの腕をもってしてもグループA時代のような速さにはならず低迷。翌2002年も中盤のフィンランドで改良版のランサーエボリューションWRC2を投入するものの、先代マシンで悩まされたコーナー進入時の過大なアンダーステアと、慢性的なトラクション不足は解消されず、凹凸が少なくクリアな路面のニュージーランドでヤニ・パーソネンが一時トップ5に絡む走りを見せたが、大半のラリーでは下位チームとトップ10争いをするのがやっとであった。そして三菱は2003年にはWRC活動休止を発表。その後はマシン改良に専念した。マシン開発はプジョー時代に206WRC開発に携わっていたマリオ・フォルナリスが、チーフエンジニアとして主導した。
ボディは同じランサーベースながら、サスストロークをより確保するためにホイールハウスを拡大、先代の欠点であった路面の追従性を引き上げた。外観上ではルーフに流れてくる空気を効率的かつ最大限利用するために大型のリアウイングをトランクリッド前方設置した。このリアウイングは一見2段ウイングのように見えるが、下面部分は上面部分の高さを稼ぐためのパーツとして取り付けられており、ウイングの役割を果たさないようリアガラスに密着させて下面部分下側に空気が抜けないようにされている。フロントはオリビエ・ブーレイがデザインする以前のランサー・セディアをベースにしたものに変更されている。
パワートレーンは従来の4G63ユニットを引き続き使用するものの、長年、三菱のWRCエンジン開発を手がけているHKSによりチューニングされている。また、グループA時代からの悩みであったフロントヘビーに対処するため、エンジンはワールドラリーカー規定一杯まで後方に傾けて搭載されている。ギアボックスはパリダカで実績のあるイギリスのリカルド社製を採用した。
2004年モデルはフロント、センター、リヤともに機械式が採用されたが、2005年モデルはセンターのみアクティブデフが投入された。なお、開発現場ではパフォーマンスアップのためにフロントデフ・センターデフのアクティブデフ化を進めていたが、2005年シーズンには間に合わなかった。センターデフのコントロールはニューマチックシステムで行っていたが、細かな制御が出来ない、きめ細かな制御が出来るようにすると空気の容量が足りない、といった理由から、ニューマチックから離れて他のシステムにするという議論も行われていた。
マシン開発は2003年の12月に終了し、2004年度の開幕戦を迎える。
2004年、チームは三菱のモータースポーツ部門のラリーアートによる組織編成で、従来のRAEに代わり2003年に誕生したMMSP(三菱自動車モータースポーツ)が運営。エースドライバーにジル・パニッツィを迎え、初戦のモンテカルロに挑んだ。結果、総合6位に入る堅実な滑り出しであったが、その後もチームの人員不足により、マシンの信頼性は上がらず、開発も進まなかった。そして中盤のラリージャパンを前に再び三菱は再びWRC休止を発表、再度参戦した終盤戦のカタルニアでは開幕戦以来のトップ5入賞している。前年の反省から2005年仕様は信頼性を重視した開発が行われた。これにより機械式のデフは電子制御に変わり、ギアボックスもセミオートマチックシフトに変更された。ドライバーはパニッツィのほかにハリ・ロバンペラ、ジャンルイジ・ガリを加えた。これらの成果により、まず開幕戦でパニッツィがワールドリーカー移行以来、三菱に久々の3位表彰台を、最終戦のオーストラリアでもロバンペラが2位となり、ランサーWRC05は先代2004年モデルよりも堅実に成績を残した。thumbしかし、三菱のラリー予算削減の影響で、電磁クラッチを用いたアクティブデフを新開発、テストする余裕がなくなり、対策としてデフ制御も兼ねる圧縮空気を用いたセミオートマチックギアボックスを投入するが、これは様々なトラブルの温床となり、結果を出せなくなった(この失敗が遠因でフォルナリスは更迭される)。
2005年12月に三菱は経営建て直しのため、この年一杯で3度目のWRC休止を表明。これにともない三菱のワークスラリー活動は終了した。しかし、プライベーター向けのカスタマーサービスは2006年以降も継続され、マシン開発も小規模ながら続けられた。本来はワークスカーに投入予定であった、BOS製ダンパーの効果で2006年のスウェディッシュではダニエル・カールソンが3位に入る活躍をみせた。
2007年は本来認められないマニュファクチャラー未登録マシンであったにもかかわらず、チームは改良型インジョクターとリアクロスメンバーを他のワークスチームの同意を得て投入。これらの改良で善戦するが、その年の中盤にMMSPとしての活動を終了した。現在、イギリス・ラグビーにあったMMSPのワークショップは、ワークスチームの元オペレーション・チームディレクターであったジョン・イーストンに引き継がれ、として、ランサーWRC05のレンタル・販売事業を行っている。その後はヨーロッパ各国の国内選手権などに参戦し、Csaba Spiczmullerが2008年のハンガリー選手権を制している。
詠隊
詠隊(えいたい)とは、正教会の奉神礼(礼拝・典礼)において果たされる定められた役割、および定められた役割を担う人々のことを言う。他教派のキリスト教における聖歌隊とほぼ同義の意味で用いられることもあるが、後述の通り、文脈によっては微妙に異なる意味で使われている場合がある。
正教会の時課経(じかけい)などの祈祷書中に、文言を詠むか歌うかする担当者として「詠隊」を指定している記述がなされている。この場合の「詠隊」とは奉神礼において歌う事が求められる者であって、教会で特別に訓練に励んでいる聖歌隊もしくは聖歌隊隊員であるかどうかは問われない。小規模な教会では誦経奉仕者(しょうけいほうししゃ)がこの役割を兼ねて務める場合も多い。
詠隊 - 奉神礼上に指定された歌唱の役割を果たす者
聖歌隊 - 中規模以上の教会に具えられている、詠隊としての役割に特化して訓練に励む教会内グループ
従って、「聖歌隊員であれば必ず詠隊の役割を果たしている」は言えるが、「詠隊であれば聖歌隊員である」とは限らない。詠隊に神品が加わるケースも少なく無い。
基本的には誦経(しょうけい)も聖歌も、正教会の祈祷は全て歌われる(旋律の変化があまり無い部分でも「詠む」)ものとして位置付けられる。
そのため、正教会において誦経と聖歌の違いは明確に線引き出来るものではなく、あくまで相対的なものである。このことから必然的に、誦経を担当する誦経奉仕者と聖歌を担当する詠隊との間の線引きも曖昧かつ相対的なものとなる。基本的には「誦経」と「聖歌」との区別は、その旋律の変化の度合いによって相対的になされるが、いずれかであるか判断しがたい部分も存在する。
ロシア正教会、ウクライナ正教会などのスラヴ系正教会では、誦経部分はオラトリオなどのレチタティーヴォに似た、旋律や抑揚を極力抑えて一定の音階を保って朗誦されるのが常であり、旋律を付けられて歌われる聖歌の部分とは一見区別が容易である。しかしながら祈祷書中のいずれを歌うか誦経するかの選択は奉神礼を執行している神品の判断に負うところが大きく、可変的な部分が大きい。また、ポロキメンや聖詠の詠み方・歌い方の指定にもみられるように、詠隊と誦経が区別しがたいほどに濃密な連携を保っている場面も少なくない。
従って小規模な教会では、誦経奉仕者と詠隊担当者、および誦経奉仕者・詠隊の立っている場所とが同一である場合も多い。
ギリシャ正教会をはじめとしたギリシャ系正教会では、誦経部分も歌われることが多い。この場合、上述のスラヴ系正教会よりも、誦経と聖歌、誦経奉仕者と詠隊の区別を行うことはより困難となる。
神品よりも奉神礼においては声を発する場面が圧倒的に多いのが誦経奉仕者と詠隊であり、多くの教会でこれらの役割は重要視され、日本正教会においてもその担当者の養成は極めて重要なものと看做されている。
現代では祈祷書中で担当者が「詠隊」と指定されている部分を、会衆全員で歌唱することも少なく無い。比較的歌う事が容易な旋律が用意されていることの多い連祷部分や、信経、天主経などがその対象となることは多い。
日本でもニコライ堂にみられるように、大規模な聖歌隊を用意し、殆どの祈祷文を訓練された聖歌隊が詠隊として歌う事が多い大教会に於いても、信経、天主経は会衆全員で歌唱される習慣が広く行われている(ただし、ギリシャ系正教会では歌唱ではなくこの部分は朗読調となる)。
また、小規模な教会では会衆のうちほぼ全員が詠隊となって奉神礼に参加し、多くの場合で会衆と詠隊の区別が相対的なものになっている。
ただし、かつては教衆(きょうしゅう)の一員としての役割が強調されたこともあり、詠隊の役割を選ばれた信徒に限定する伝統的傾向は残存している。詠隊の役割を特に祝福された正教信徒に限定し、基本的には洗礼を希望する者にも、詠隊への参加は洗礼以後に求める神品も存在する。上述した通り誦経奉仕者と詠隊の役割は極めて大きなものである上に、祭服まで着用して行われる誦経と詠隊の役割の区別は相対的なものである以上、詠隊もまた奉神礼(リトルギア:「神の民の仕事」の訳語)において重要な役割を担う「神の民」と位置付けられるのであり、信徒以外のものに広く開放されるべき職分であるとはあまり看做されないからである。
最近では宣教への配慮から、司祭の祝福(許可)により、正教会に来た非信徒も詠隊に一時的に参加することが個別に許されるケースも少なく無い。但し、大教会の大規模な専任の聖歌隊においては、そうした事例は無くはないものの稀である。
グレッグ外語専門学校
グレッグ外語専門学校(グレッグがいごせんもんがっこう、英称:Gregg International College)は、東京都目黒区に本部を置く語学系の専修学校。他にグレッグ外語専門学校新宿校、グレッグ外語専門学校横浜校がある。設置者は学校法人東京ビジネス学園。
21世紀の語学教育、キャリア教育の提供による国際社会で幅広く活躍出来るビジネスパーソンの育成を目指している。
リベラルアーツの精神を取り入れ、少人数定員制でプロフェッショナルプログラムをはじめとする様々なケーススタディに基づいた実務に役立つ能力と、幅広い見識、知識とたくましい精神を持つクリエイティブなビジネスパーソンの育成に努めている。
授業体制の特色は、細分化された英語のレベル別授業で、少人数クラス制である。
1964年 - グレッグの前身である代々木英語研究会が渋谷区代々木に設立。
1965年 - 自由が丘にグレッグ外語専門学校を開校。
1978年 - グレッグ外語専門学校として専修学校の認可を受ける。アメリカサンディエゴ市との交流が始まる。
1983年 - グレッグ外語専門学校を東京ビジネス外語専門学校に校名変更。
1984年 - 東京ビジネス外語専門学校の設置者が個人立から法人立に変更。
1985年 - 東京ビジネス外語専門学校横浜校の設立認可を受け、新宿校、横浜校が開校。
1986年 - 東京ビジネス外語専門学校新宿校内に、留学生のための講座が開設。
1988年 - 学校法人東京ビジネス学園と、米国ミシガン州ランシング短期大学との間に姉妹校提携の契約が成立。
1991年 - 東京ビジネス外語専門学校横浜校の新校舎が落成。
1995年 - 文部科学省より専門士の称号を認められる。
2000年 - 東京ビジネス外語専門学校を、グレッグ外語専門学校に校名変更。(同時に新宿校・横浜校もそれぞれグレッグ外語専門学校新宿校、グレッグ外語専門学校横浜校へと校名変更)
2012年 - 学科・コースを再編し、外国語学科・国際ビジネス学科へ学科名変更認可を受ける。
2014年 - 創立50周年を迎える。
2019年 - 創立55周年を迎える。
2020年 - グレッグオンラインシステム運用開始。
グレッグ外語専門学校を象徴するマスコットとしてクマの「グリアー」がいる。グリアーは2005年(平成17年)、一般公募で愛称が決まったキャラクターである。名前の由来は「グレッグ」と「ベア」を掛け合わせて出来た。
グローバルコミュニケーションコース(横浜校は2012年4月開設)
ビジネスプランナーコース(横浜校は2012年4月に開設)
ホテル・ツーリズムコース(横浜校は2012年4月に開設)
4月 - 入学式・オリエンテーション・前期授業開始
5月 - フィールドトリップ
6月 - 各種検定試験・カウンセリングウィーク
7月 - 創立記念日・GREGG英能能力検定試験(英能検)
8月 - 夏期自己研修期間
9月 - 前期末試験・オリエンテーション・秋期自己研究機関
10月 - 後期授業開始・ゼミスタート・球技大会
11月 - 各種検定試験・英語スピーチコンテスト(キャンパス代表者選考会)
12月 - 英語スピーチコンテスト本選・クリスマスの集い
1月 - 後期試験(卒業・進級試験)・GREGG英語能力検定(英能検)・就職カウンセリング・出陣式
2月 - 就職ガイダンス
3月 - 春期自己研修期間・卒業式・卒業パーティー
エコロジーとボランティア活動の一環として、2007年度よりエコキャップ運動を行っている。
校名のグレッグ (GREGG) は、建学の精神を表した頭文字を取ったものである。
G…Generous (寛大な心)
R…Respectful (他者を尊敬する心)
E…Enlightened (知識・学問の啓発)
G…Gracious (気品ある人格)
G…Grateful (感謝の心)
東京都目黒区自由が丘1-14-6
交通アクセス:東急東横線、東急大井町線 自由が丘駅下車。徒歩5分。
東京都新宿区百人町2-6-10
交通アクセス:JR山手線、新大久保駅下車。徒歩5分。
横浜市西区南幸2-4-3
JR線、私鉄各線(京急本線、東急東横線、みなとみらい線、相鉄本線、横浜市営地下鉄ブルーライン 横浜駅下車。徒歩5分。
学校法人東京ビジネス学園が設置している学校は、系列校を含め以下の通りである。
GREGG INTERNATIONAL SCHOOL(GiS)
指宿市立指宿商業高等学校
指宿市立指宿商業高等学校(いぶすきしりつ いぶすきしょうぎょうこうとうがっこう)は、鹿児島県指宿市岩本にある市立商業高等学校。
1948年(昭和23年) - 鹿児島県今和泉高等学校として発足し、教場を指宿、喜入、利永、頴娃に置く。
1949年(昭和24年) - 喜入教場を廃止し、利永教場及び頴娃教場が分離する。
1956年(昭和31年) - 指宿市立今和泉中学校(現在の指宿市立西指宿中学校)の敷地と換地し、移転。
1957年(昭和32年) - 指宿市立指宿商業高等学校に改称。
年に1回、指商デパートという催しを開催している。これは、実際に模擬デパートを作り出し、授業等に役立たせるのが目的である。
この指商デパートは、実際の販売が学園祭などをイメージした高校レベルを越えており、例えば第1回開催時、自動車(地場産業で多く用いられる軽自動車トラック)の複数台販売を行ったり、校内目標売上金額の大幅超過などがあった。このことが現在まで続く指商デパートの継続に大きな影響を与え、教育上への有効性を示しているとされる。
指商デパートの立案・責任者は第1回開催時の宮路荘六(教頭)であり、当行事を受勲理由にして自己推薦した当時の学校長ではない。このイベントにて万が一、開催によって各店舗で損失が発生した場合、宮路が私費で補填を行う旨を指宿市教育委員会およびPTAと約束をしていたという。
九州旅客鉄道指宿枕崎線 薩摩今和泉駅から徒歩5分
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田之上慶三郎(元プロ野球選手)
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下園愛弓(スタントウーマン JAE:ジャパン・アクション・エンタープライズ所属)