tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
コスモ石油
潤滑油製造・販売
製造
石油製品販売
SS資産管理
コスモ・ザ・カード関係
回顧二十年(丸善石油株式会社企画部 編) 1953年発行、85ページ。
躍進の25年(丸善石油株式会社 編) 1958年発行、134ページ。
35年の歩み(丸善石油社史編集委員会 編) 1969年発行、210ページ。
大協石油株式会社三十年史(大協石油株式会社 編) 1969年10月発行、146ページ。
大協石油四十年史(大協石油株式会社社史編さん委員会 編集) 1980年10月発行、527ページ。
創業ふたたび コスモ石油10年史(コスモ総合研究所、日本経営史研究所 編集) 1996年発行、449ページ。
飛躍へのかけ橋 コスモ石油20年史(コスモ総合研究所、日本経営史研究所 編) 2006年4月発行、 260ページ。
一歩ずつ、明日へ - コスモエネルギーグループ30年の歩み -(コスモエネルギーホールディングス編)2016年発行、157ページ。
渡辺滉 - 元三和銀行会長・頭取
高山義雄 - 元関西石油・社長、元丸善石油・相談役
鏡石パーキングエリア
鏡石パーキングエリア 鏡石スマートインターチェンジ
鏡石パーキングエリア(かがみいしパーキングエリア)は、福島県岩瀬郡鏡石町にある、東北自動車道のパーキングエリア。鏡石スマートインターチェンジを併設する。
管理:ネクセリア東日本
運営:ミニストップ
大型:10台
小型:26台
小型:1台
男性:大3(和式1・洋式2)・小8
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:9(和式2・洋式7)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
生活・暮らし
コンビニエンスストア「ミニストップ」(24時間)
ATM「イオン銀行」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ハイウェイスタンプ (24時間)
スマートIC(6:00 - 22:00)
管理:ネクセリア東日本
運営:ミニストップ
大型:12台
小型:26台
小型:1台
男性:大3(和式1・洋式2)・小8
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:9(和式2・洋式7)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
生活・暮らし
コンビニエンスストア「ミニストップ」(24時間)
ATM「イオン銀行」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ハイウェイスタンプ(24時間)
スマートIC(6:00 - 22:00)
鏡石スマートインターチェンジ(かがみいしスマートインターチェンジ)は、鏡石パーキングエリア(PA)上に併設されているスマートインターチェンジである。
利用可能時間:6:00 - 22:00
対応車種:ETC車載器を搭載した軽自動車等、普通車、中型車(車長9.0m以下)
利用可能方向:全方向
2007年(平成19年)9月14日 - 2009年(平成21年)3月31日:社会実験として、東京・青森両方面のフル方向で運用開始。
2009年(平成21年)4月1日:当スマートICの本格運用を開始。
2020年(令和2年)10月27日:対応車種がそれまでのETC車載器を搭載した二輪車、軽自動車、普通車(車長6m以下)からETC車載器を搭載した軽自動車等、普通車、中型車(車長9m以下)に変更。
E4東北自動車道(15-1)
E4 東北自動車道
(15)矢吹IC - (15-1)鏡石PA/SIC - (16)須賀川IC
ネビュラ賞
ネビュラ賞 Nebula Award
ネビュラ賞(ネビュラしょう、The Nebula Awards)は、アメリカSFファンタジー作家協会 (SFWA) が主催し、アメリカ合衆国内で前暦年に刊行された英語のSF(スペキュレイティブ・フィクション)やファンタジー作品を対象に授与する文学賞。ネビュラとは星雲のこと。
SF・ファンタジー作品に与えられる賞としてはヒューゴー賞と知名度を二分する。ヒューゴー賞が(ワールドコンに登録した)ファンの投票によって選ばれる賞であるのに対し、ネビュラ賞はSFWA会員(作家、編集者、批評家など)の投票によって選ばれる。
1966年の第1回以降、毎年続いている。2008年までは過去2年以内に刊行された作品が対象となったが、2009年以降は前暦年の作品のみが対象となるよう規約が改定されている。そのほか、幾度か規約の改定が行われている。
ネビュラ賞はSFWAが主催し、SF(スペキュレイティブ・フィクション)やファンタジー作品を対象に授与する文学賞である。
対象となるのは、アメリカ国内で前暦年に刊行された英語の作品である。SFやファンタジーの定義は明文化されていないので、どの作品を対象とするかは推薦者・投票者の判断に任される。
ネビュラ賞の候補作・受賞作はSFWAの会員による投票で選ばれるが、SFWA会員以外の著作も対象となる。毎年11月15日から翌2月15日までに行われる予備投票で、得票数の多い順に6作が最終候補作となる(6位同票数の作品はすべて候補となる)。本投票は3月に行われ、5月に開催されるネビュラ賞セレモニーで受賞作が発表・授与される。会員は自作に投票することを禁じられている。候補を辞退することはできる。本投票の結果が同数となった場合、予備投票での得票数の多かった方が受賞作となる。
受賞者には、輝く渦巻き状の星雲と、惑星を象った宝石を埋め込んだ透明なブロックのトロフィーが授与されるが、賞金はない。 このトロフィーのデザインはケイト・ウィルヘルムのスケッチに基づきJ・A・ローレンスが手がけたもので、第1回以降変更されていない。
ネビュラ賞とヒューゴー賞の両方を受賞した作品は、「ダブル・クラウン」と呼ばれることがある。
同様の名称で同じくSF・ファンタジー作品を対象とする日本の星雲賞、中国の銀河賞・全球華語科幻星雲賞とは、直接の関連はない。
第1回ネビュラ賞は1966年、1965年の刊行作品を対象として行われた。これは1965年にSFWAの会計担当だった作家ロイド・ビッグル・ジュニアが提案した「受賞作をアンソロジーとして刊行し、その売り上げを資金として賞を開催する」というアイデアに基づいている。このアイデアはアメリカ探偵作家クラブ主催のエドガー賞(MWA賞)を範としており、授賞式開催はエドガー賞とヒューゴー賞を手本としていた。
第1回は長編部門、中長編部門、中編部門、短編部門の4部門で行われた。これらの部門は現在まで続いている。脚本を対象とする部門は、1974-78年度に「Best Dramatic Presentation and Best Dramatic Writing」の名で、2000-09年度には「Best Script」の名でそれぞれ行われたが、2010年度にネビュラ賞からは廃止されてブラッドベリ賞に置き換えられた。2017年5月、ゲームライティング全般(シナリオなど)を対象とする「ゲームライティング部門」(Best Game Writing)を新設することが発表された。
1970年には「受賞なし」という選択肢が追加された。1971年の短編部門と1977年のスクリプト部門で、実際に「受賞なし」となったことがある。
当初は対象期間が昨12月~11月とされていたが、1980年受賞分からは暦年が区切りとなった。また同時に、SFWAの委員会が候補作を追加する権利を認められた。また、同一作品のマスマーケット・ペーパーバック版(ハードカバー版よりも数ヶ月以上遅れて刊行されることもある)の刊行も対象となった。2009年度以前のネビュラ賞では、「対象期間内において刊行から1年以内の作品」を投票対象とする決まりになっていた(つまり、2年前の刊行作品にも投票できた)。これらの規則が存在したために、2007年度にはすべての受賞作を2005年刊行作品が占めるという結果になった。2010年度からは、前暦年の発表作品のみが対象となり、マスマーケット・ペーパーバック版の例外規定が廃止されて、現行の規定となった。
小説部門の分類における分量の目安は、ヒューゴー賞の小説部門と同じである。本賞の受賞年度は受賞年を基準としている。
ネビュラ賞セレモニーでは、ネビュラ賞以外にもいくつかの賞や栄典が授与される。1975年開始のデーモン・ナイト記念グランド・マスター賞は「サイエンス・フィクションないしはファンタジーにおける生涯の功績」を讃える賞である。1995年には、功労賞としての「名誉作家」(Author Emeritus)号と、SFWAへの貢献を讃えるケビン・オドネル・ジュニア賞が制定された。2009年には、スペキュレイティブ・フィクションに多大な影響を与えた作家に贈るソルスティス賞が制定された。この4つは毎年授賞されるとはかぎらない。
安積パーキングエリア
安積パーキングエリア(あさかパーキングエリア)は、福島県郡山市三穂田町川田にある、東北自動車道のパーキングエリア。
開設当初はトイレのみのパーキングエリアだったが、1995年に売店及びガソリンスタンドが設置された。東北自動車道で唯一のコインシャワーのあるエリアである。
なお、上下線ともに「スピード体感コーナー」が本線沿いに設置され、本線を走る自動車のスピードを間近で見て体感できる。
管理:ネクセリア東日本
運営:(株)ネクスコ東日本リテイル
大型:48台
小型:37台
小型:1台
男性:大4(和式1・洋式3)・小9
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:19(和式1・洋式18)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
フードコート(7:00 - 21:00)
ショッピングコーナー(24時間)
給油・給電
ガソリンスタンド(ENEOS(根本石油))(24時間)
以前はJOMOであった。
給電スタンド(24時間)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
コインシャワー(24時間)
自動体外式除細動器(AED)
ハイウェイスタンプ(24時間)
管理:ネクセリア東日本
運営:(株)ネクスコ東日本リテイル
大型:48台
小型:34台
小型:1台
男性:大4(和式1・洋式3)・小9
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:19(和式1・洋式18)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
軽食・カフェ・レストラン
「お休み処  あさか野」(6:00 - 20:00)
ショッピングコーナー(24時間)
ガソリンスタンド(ENEOS(クラシマ))(24時間)
以前はマクサムコーポレーションが運営していた。
給電スタンド(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
コインシャワー(24時間)
自動体外式除細動器(AED)
ハイウェイスタンプ(24時間)
E4 東北自動車道
(16)須賀川IC - 安積PA - (17)郡山南IC
太陽石油
太陽石油株式会社(たいようせきゆ、Taiyo Oil Company, Limited)は、石油製品の精製および販売等を行う日本の会社。国内市場占有率は4位。本社は東京都千代田区内幸町二丁目2番3号(日比谷国際ビル)に置く。
現在のコーポレートスローガンは「この星と人のチカラに。」。
民族系石油元売会社の1つで、愛媛県を地盤とし、主に西日本(特に、近畿・四国地方)に事業展開している。ガソリンスタンドの現在のブランド名は、SOLATO(ソラト)である(ロゴマークのデザイン上"A"はギリシア文字のΔに近く、上部にはウムラウト状の点が二つ付く。2008年9月まではTAIYO)。ブランド名の由来は太陽を意味する「ソーラー」と明日を意味する「トゥモロー」からきている。また、ソ連やルーマニアから日本で初めて石油の輸入を行うなど、旧東側諸国からの石油輸入に積極的であった。
なお、石油販売を中心に行っている太陽鉱油とは別会社である。
1908年 - 高知県にて青木石油店創業。
1930年 - 青木石油株式会社設立。
1941年 - 青木石油、ミカド製油、松岡石油の石油精製部門を統合し、太陽石油株式会社を設立。
1943年6月21日 - 本店を東京市芝区三田豊岡町50番地(現在の東京都港区三田)から愛媛県八幡浜市1581番地に移転。
1958年 - 日本初のソ連産原油輸入。
1960年10月10日 - 本店を東京都港区赤坂檜町3番地に移転。
1964年 - 日本初のルーマニア産原油輸入。
1969年 - 石油連盟に加盟。
1985年 - 太陽ブランドの潤滑油販売開始。関東地区で太陽石油サービスステーションの運営開始。
1988年 -「TAIYO」のロゴマークを導入。
2004年 - 太陽石油化学株式会社を設立し、三井化学株式会社山口スチレン工場を買収。
2006年1月17日 - 四国事業所にて原油貯蔵タンク火災事故(後述)。
2008年9月 - 創業100周年を機に、新ブランド「SOLATO」の展開開始。
2014年3月 - 太陽石油化学株式会社を吸収合併。
2016年10月 - ブラジル企業ペトロブラスより南西石油を買収し子会社化。
2017年4月 - 当社初の沖縄県内拠点となる、沖縄営業所(現・沖縄総合事務所)を開設。
中日本支店(大阪市)
中部営業所(名古屋市)
中国支店(広島市)
九州支店(福岡市)
四国支店(松山市)
四国事業所(愛媛県今治市菊間町種4070-2) 138,000バレル/日
山口事業所(山口県宇部市大字西沖ノ山字西沖13-3)
太陽インターナショナル プライベート リミテッド(シンガポール)
日本テレビ系列水曜20時枠「あきれた刑事」「欽ちゃんの気楽にリン」「新伍の演歌大全集」
日本テレビ系列日曜21時枠「誇りの報酬」「あぶない刑事」(金曜20時枠だった「もっとあぶない刑事」も同様)
番組提供だけではなく、「あきれた刑事」や「あぶない刑事」の松山ロケでは、松山市内の給油所や愛媛県菊間町(現:今治市)の製油所などでロケを行った。
NEWS23 - TBS系列、2008年10月期から2009年3月期までスポンサー。
太陽石油Presents - 加藤いづみ この街が好きだよ(FM愛媛、1993年4月 - 2001年3月31日、土曜日11:00-11:55)
柴田淳の月と太陽(2003年4月 - 2008年3月) - JFN38局でネットしていたラジオ番組。
LIFE - LOVE CiRCLE(2008年4月 - 2009年3月)
SOLATO by 太陽石油 presents 千宝美のNatural Breeze(FM愛媛、2009年4月 - )
FM愛媛が制作した番組に当社が提供・協賛した経緯として、創業地が高知県であることや、愛媛県に事務所と製油所があることに由来する。2003年スタートの月と太陽からは西日本ブロックネットとなり、さらに全国ネットへと昇格をつづけた。LIFE - LOVE CiRCLEについては当初1年間スポンサーを系譜したものの、基幹・制作局を東京FMに変更された。しかし1年でスポンサー撤退となった(別スポンサーで継続も現在は終了)。その後愛媛県ローカルであるがFM愛媛制作の当社提供番組が復活している。
TEAM TAKEUCHI - チームスポンサー
CoCo - 無敵のOnly You 1991年
愛媛FC(ユニホーム胸スポンサー)
四国アイランドリーグplus(2008年までオフィシャルスポンサー)
2006年1月17日14時頃、太陽石油四国事業所で敷地内の原油貯蔵タンク内で火災が起こり、原油の抜き取り作業をしていた作業員7人のうち5人が全身火傷などで殉職する事故が起こった。太陽石油の規定ではタンク内での作業には社員が立ち会うことになっていたが、火災当日は一度も社員が現場におらず、作業マニュアルの任意提出を求め、安全管理に問題がなかったかどうか事情聴取を進めている。関係者は、作業員らはタンク内でスタンド式の照明3基を使っており、ライトが倒れた後出火したと供述していることから、愛媛県警はアスファルト状の油分を含んだ汚泥が、タンク底から高さ20cmから30cm程度まで残っていたため、何らかの原因でこの汚泥などに火がついた可能性があるとして捜査を進めている。
また、この事件を重く見た消防庁や経済産業省、厚生労働省などの職員も、原因調査のため現地入りしている。
2021年9月、愛媛県は高圧ガス保安法に違反したとして、太陽石油に対し、四国事業所を安全に運用するために定めた危害予防規程の変更や遵守などを命令する行政処分を行った。
また2022年3月に経済産業省は、太陽石油に対して、四国事業所の高圧ガス保安法に基づく完成検査及び保安検査に係る認定を取り消す行政処分を行った。
五百川パーキングエリア
五百川パーキングエリア(ごひゃくがわパーキングエリア)は、福島県郡山市にある磐越自動車道のパーキングエリアである。
磐越自動車道のパーキングエリアの中で、唯一売店が設置されている。
大型 18台
小型 30台
男性 大2(和式1・洋式1)・小5
女性 5(和式2・洋式3)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
スナック(7:30-19:30)
ショッピング(7:30-19:30)
大型 26台
小型 50台
男性 大3(和式1・洋式2)・小8
女性 9(和式3・洋式6)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
スナック(7:00-19:00)
ショッピング(7:00-19:00)
E49 磐越自動車道
(3-1) 郡山東IC - (18-1) 郡山JCT - 五百川PA - (4) 磐梯熱海IC
九州石油
(旧)九州石油株式会社
九州石油株式会社(きゅうしゅうせきゆ、英文社名 Kyushu Oil Co., Ltd.)は、かつて石油製品の精製・販売、ガソリンスタンドの運営などを行っていた企業である。
八幡化学工業、木下商店、八幡製鐵、大洋漁業、九州電力、小野田セメントの出資により、1960年(昭和35年)に設立された。
石油元売り国内第7位であったが、原油価格の高騰で業績が悪化したことから単独での経営を断念し、国内最大手の新日本石油(新日石、現・ENEOS)に吸収される形での統合を決断、2008年(平成20年)3月に覚書を締結した。同年6月には合併準備として、新日石以外の全株主が持つ全ての株式を九石(自己株式)80%・新日石20%となるように両社が取得することで、新日石が九石を実質的に完全子会社化する株式取得契約を締結。翌7月には製油部門を分割し、新日石の子会社である新日本石油精製(新日精、現・ENEOS)に移管する会社分割契約ならびに新日石を存続会社とする合併契約を締結した。同年8月に新日石が実質完全子会社化し、同年10月1日をもって製油部門を分割し新日精に移管後、新日石に吸収合併されて解散した。
ガソリンスタンドのブランド名はSTORK(ストーク、コウノトリの意)であったが、合併に伴い新日石のENEOSに変更・統一された。
なお、合併準備前の筆頭株主は新日本製鐵(現・日本製鉄)で、同社の副社長経験者を社長に迎えるのが慣例となっていた。最後の社長となった木原誠もそうであり、合併準備によって新日本製鐵との資本関係が絶えても最後(合併前日)まで社長を務めた。
社名通り、九州全域(沖縄県を含まず)を主な営業エリアとしていた。また、関東地方の各都県、山梨県、静岡県、岡山県、山口県にも少ないながらSTORKブランドのガソリンスタンドが存在した。店舗数は2007年時点で670店舗、ピークの1995年時点で887店舗。
大分県大分市の大分製油所(現・ENEOS大分製油所)を社で保有していた。大分製油所内には出力13.7万kWの火力発電所があり、九州電力への卸電力事業も行っていた。又、この製油所を保有していたのが縁で2006年2月から新日本石油に吸収合併された後の2010年2月までの4年に渡り、大分スポーツ公園内の総合競技場(現在のレゾナックドーム大分)及び野球場(現在の レゾナックスタジアム)のスポンサー及び命名権契約を結んでおり(契約解消理由として、当時の新日本石油側が年に1度更新を行ってきたスポンサー及び命名権契約を、JOMOブランドの給油所を運営してきたジャパンエナジーを傘下に持つ日本鉱業を合併するのに伴って継続困難と判断した為である)、それぞれ九州石油ドーム(略称・九石ドーム)及びストーク球場という名称(新日本石油に吸収合併された後も、契約終了までそれぞれの名称は継続)で使用されていた。
本社は東京都千代田区にあり、東京ドームにもベンチ席に広告を出していた。
本社 - 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号
東京支店 - 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号
福岡支店 - 福岡県福岡市中央区天神一丁目1番1号
福岡油槽所 - 福岡県福岡市中央区荒津一丁目5番
大分製油所 - 大分県大分市大字一の洲1番地1
原油処理能力:155,000バレル/日
1960年(昭和35年)12月20日 - 会社設立。
1963年(昭和38年)11月 - 大分製油所発足。
1964年(昭和39年)3月16日 - 大分製油所操業開始。
1986年(昭和61年) - 給油所のカラーリングを、ストークブルー・ホワイト・ソリッドブルーの3色の組み合わせをベースとしたものに変更。
2008年(平成20年)8月 - 新日本石油が自己株式を除く全株式を取得し、実質的に完全子会社化。
2008年(平成20年)10月1日 - 石油精製事業などを会社分割によって新日本石油精製に移管後、新日本石油に吸収合併されて解散。
2008年7月現在。
新日本製鐵(株) 36.0%
昭和電工(株) 10.0%
新日本石油(株) 10.0%
丸紅(株) 10.0%
三井物産(株) 10.0%
九州電力(株) 7.1%
伊藤忠商事(株) 5.0%
(株)みずほコーポレート銀行 5.0%
(株)みずほ銀行 5.0%
兵庫県豊岡市にSTORKブランドのガソリンスタンドは存在しなかったが、ブランド名にちなみ同市におけるコウノトリの放鳥事業を支援していた。また、サッカー教室やバレーボール教室を随時開催するなど、スポーツ支援事業にも力を入れていた。小学3年生以下の子供を対象とするサッカー大会「ストークカップ」は、九州石油の主催で行われていた。
このうちコウノトリの放鳥事業は、会社の吸収合併後も新日本石油 → JX日鉱日石エネルギー → JXエネルギー → JXTGエネルギー → ENEOSに継承されている。
本省人
本省人(ほんしょうじん)においては、1945年の「台湾光復」以前より、中国大陸各地から台湾に移り住んでいた人々およびその子孫の人々について説明する。
「本省人」・「外省人」という用語は台湾に限る用語ではない。まず本省人の本来的概念は、中国の当該省(どの省でもよい)に自分もしくは父祖の本貫(本籍地)があって、現にそこに住んでいる、自分と仲間たちを自称する場合に多く使われる。従って、当該省に本貫を持たない他省からの来省者は、「外省人」となる。このように「本省人」・「外省人」の用語は一般的な用語であるが、台湾においては、エスニシティ(族群)としての両者の違いが強く意識される。
すなわち、1945年(昭和20年)8月のポツダム宣言受諾による日本の降伏により、台湾は連合国の一員であった中華民国の一つの省である「台湾省」に編入され、10月25日には、中国戦区最高司令官蔣介石の代理である陳儀が、最後の台湾総督安藤利吉から降伏を受けた。さらに翌1946年(昭和21年)1月の国府行政院訓令により、当時の台湾の住民は、「1945年10月25日より中華民国の国籍を回復した」ものとされた。この訓令で中華民国国籍を回復した男性とその子孫が本省人となり、この訓令によらず中華民国国籍を所有しており、主に国共内戦に敗れて台湾に移住するようになった中国国民党党員や国民党政府軍の男性と配偶者、さらにその子孫を外省人と呼ぶようになった。
本来の意味での、台湾での「本省人」には、先住系本省人と漢族系本省人の二系統がある。前者は、もともと台湾島に居住していた、人口は小さいが文化的には多様なマレー=ポリネシア系の先住諸民族である。オランダ人統治期になると対岸の中国大陸から漢族が移民してきた。これはさらに二大分支に分かれ、一つは、福佬人である。福建省南部出身者(主は泉州府と漳州府)の母語を閩南語という。ただし総称としての閩南語には潮州語の流れがあり、これを含めた総称としての閩南語を福佬語ともいう。したがって台湾においては閩南人と福佬人は同義であり、閩南語と福佬語は同義である。もう一つが広東省北部出身で客家語を話す客家人の系統である。客家は、もともと黄河流域の中原地帯に住んでいた漢民族の一分支であり、たび重なる戦乱のあおりで各地に離散し、その子孫が世界各地で活躍している。台湾の客家語群には、「四県」、「海陸」、「饒平」の三系統がある。
1895年から1945年までの日本統治時代を経て、ポツダム宣言受諾による日本の降伏以降、外省人が入台するが、その時期には大きく分けて二つある。第1期は、「台湾光復」から1947年の2・28事件の前後に入った、大陸からの日本資産の接収のため派遣された者を中心とする。しかし、彼らは、資産接収の不正や失敗などから、台湾住民との間で激しい衝突事件すなわち2・28事件を引き起こした。この事件で蔣介石の国民党によって中国大陸から秩序回復に派遣された軍隊によって、1万8000人から2万8000人が殺されたとされる。この事件により、台湾の人口の少なからぬ部分が国民党政権による上からの国民統合政策に対して疎外感を持ってしまった。外省人の入台の第2期は、大陸での国共内戦が国府に不利であることが明らかになりつつあった1948年末にはじまり、国府中央が全面的に台湾に移転する1949年末前後にピークとなる。これ以降、国民党政権は自由を厳しく制限する権威主義的政治体制の下で、中央の政治権力を外省人エリートが独占し、本省人と外省人との間の権力分配の不平等が固定化されていった。
しかし、1986年秋には一党独裁を通してきた国民党政権が野党民進党の結成を余儀なくされ、台湾政治の民主化が始まる。1949年以降敷かれたままになっていた長期戒厳令が解除され、中国内戦期に中国大陸で選ばれた非改選の議員が大多数を占めていた国会が正常化し、1996年には総統の直接選挙が実施され、2000年には遂に総統選挙の結果により国民党から民進党への政権交代が実現した。こうした民主化は、本省人の側から見れば、国民党独裁下で顧みられなかった土着言語や土着文化への回帰すなわちエスニック・リバイバルといえる。台湾最大の群族集団である福佬人の話す福佬語が「台湾語」と呼ばれるようになり、さらに選挙などでも盛んに使用されるようになり、国会でも使用されるなど急速に地位を高めている。そうなると客家人も危機感をもって客家語の復権などの文化運動を展開することになった。このように近年では、台湾人各群族の要求が多元主義的な文化政策ないし国民統合政策として次第に定着しつつある社会を迎えている。
このような中、台湾人のアイデンティティを肯定する動きが強くなった。本省人や先住民族の文化や言葉が重要視されるようになり、小学校でも母国語教育が始まり、台湾語や客家語、先住民族の言葉も学習するチャンスが増えた。また各民族それぞれの文化、風習、言葉を子孫に伝えていこうとする傾向も強まっている。民族の違いは若い年代ではあまり意味を持たなくなりつつある。外国人が台湾人(とりわけ一定の年代以上の人々)とビジネスする場合、面と向かって訪ねたりするのはやはり失礼だが、相手の台湾人がどのルーツを知り、たとえば福佬人に対して、台湾語で一言二言話しかけたり、客家人に対して客家料理をほめたりすると互いの距離がぐっと縮まるのも事実であるとされる。
台湾の客家は推定約315万人であり台湾人口の約13パーセントを占める(行政院客家委員会調べ)。選挙では一定の影響力がある。政治大学教授・江明修によると、少数派の客家は国民党政権に接近して人口が多い他の移民に対抗してきた歴史があり、かつては約70パーセントが国民党支持だったという。確かに2012年の総統選挙では、客家の人口が多い台湾北部の県・新竹県において、国民党の馬英九候補が民進党の候補に約2倍の得票差をつけ、馬候補が当選した理由の一つとなった。しかし、江教授によると、2014年の「ひまわり学生運動」で若者の政治意識が高まった結果、旧来型の政党と考え方のずれが広がり、国民党離れが進んでいるという。そのため2016年1月の総統選挙では、国民党の有力大票田でもある新竹県において、客家票の争奪戦が激しくなり、国民党の朱立倫候補と民進党の蔡英文候補とが互角の戦いを繰り広げた。このことが8年ぶりの政権交代の可能性を押し上げたのである。
磐梯山サービスエリア
磐梯山サービスエリア(ばんだいさんサービスエリア)は、福島県耶麻郡磐梯町にある磐越自動車道のサービスエリアである。
下り線(新潟方面)は当SAを過ぎると、会津若松IC手前の会津大学裏手付近までの約11kmのほとんどが連続4.0%の下り坂となる。
磐越自動車道のサービスエリアでは唯一、一般的なSAの設備が整っている。ただし、下り線も後述のようにリニューアルオープンの際にフードコートの拡充と引き換えにレストランが廃止されている。
大型 22台
小型 58台
男性 大3(和式1・洋式2)・小8
女性 13(和式5・洋式8)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
ガソリンスタンド(ENEOS(根本石油)、24時間)
以前はJOMOであった。
いわき方面へ向かう場合、次の給油施設は約55km先の阿武隈高原SAであるが、阿武隈高原SAの給油施設は24時間営業ではないため、夜間はその先の常磐道上り中郷SA(約145km先)、または下り南相馬鹿島SA(約190km先)までない。
給電スタンド(24時間)
レストラン(9:00-21:00)
スナック(7:00-22:00)
ショッピング(7:00-22:00)
下り線のフードコートが第1弾として2014年7月31日 午前10時にグランドオープンした。さらに、同年9月から第2期工事としてショッピングコーナーの改修工事を行い、同年11月22日 午前11時に「ドラマチックエリア磐梯山」としてグランドオープンした。
大型 22台
小型 58台
男性 大3(和式1・洋式2)・小8
女性 13(和式5・洋式8)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
ガソリンスタンド(ENEOS(セキショウカーライフ(株))、24時間)
以前は関彰商事が運営していた。
新潟方面に向かう場合、次の給油施設は118Km先の北陸道・黒埼PAとなる(阿賀野川SAのガソリンスタンドは閉鎖された)。入口付近には燃料切れの注意を促す標識がある。なお、日本海東北道方面に向かう場合および新潟中央ICで流出する場合は当施設が最終エリアとなる。
給電スタンド(24時間)
フードコート(7:00-22:00)
ショッピング(7:00-22:00)
磐梯山SA上り線から本線にかけてのエリアには、福島県最大の縄文時代中期の集落跡である法正尻遺跡が存在していた。高速道路建設の事前調査として1988年から1989年にかけて発掘調査が実施され、竪穴住居跡129軒、土坑759基などが発見されている。この発掘調査で出土した約26万点の遺物うち、残存状態の良好な土器184点と土製品80点、石器・石製品523点は2009年に国の重要文化財に指定されている。
E49 磐越自動車道
(4) 磐梯熱海IC - (5) 猪苗代磐梯高原IC - 磐梯山SA - (6) 磐梯河東IC - (7) 会津若松IC
阿賀野川サービスエリア
阿賀野川サービスエリア(あがのがわサービスエリア)は、新潟県東蒲原郡阿賀町にある磐越自動車道のサービスエリアである。
2007年(平成19年)3月30日午前7時に下り線にファミリーマートがオープンし、ガソリンスタンド以外では磐越自動車道初の24時間営業の店舗が開店した。
大型 19台
小型 49台
男性 大3(和式1・洋式2)・小10
女性 13(和式3・洋式10)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
給電スタンド(24時間)
手打うどん総本家「とくとく」(7:00 - 19:00)
ショッピング(7:00 - 19:00)
かつては新日本石油((株)にいがたエネルギー)によるガソリンスタンドも設置されていたが、2007年5月31日に閉鎖された。
大型 21台
小型 45台
男性 大3(和式1・洋式2)・小10
女性 13(和式3・洋式10)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
給電スタンド(24時間)
食事処 会津屋(8:00 - 20:00)
ファミリーマート(24時間)
コンビニATM(イーネット:りそな銀行管理)
2007年3月30日に開店した。コンビニエンスストアが高速道路のSA・PAに設けられるのは新潟県内では2番目になる。なお、同時にレストラン「和食処 路満亭(ろまんてい)」と売店「おみやげ小町」が開店したもののその後閉店となり、代わって2008年4月1日に秀穂が「会津屋」を出店した。
かつては東燃ゼネラル石油((株)会津ゼネラル)によるガソリンスタンドも設置されていたが、2008年1月31日に閉鎖された。
新潟市民病院や五泉中央病院へ向かう救急車緊急退出路が設けられている。
E49 磐越自動車道
(11) 三川IC - 阿賀野川SA - (12) 安田IC
阿武隈高原サービスエリア
阿武隈高原サービスエリア(あぶくまこうげんサービスエリア)は、福島県田村市船引町にある磐越自動車道のサービスエリアである。
E49 磐越自動車道
従来はレストランとスナックコーナーが設置されていたが、2008年6月に閉店し、代わってフードコートが開店した。
大型 22台
小型 31台
男性 大4(和式1・洋式3)・小8
女性 12(和式1・洋式11)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
ガソリンスタンド(ENEOS(セキショウカーライフ(株))7:00-22:00)
以前は関彰商事(株)→セキショウカーライフ(株)→ネクセリア東日本(株)が運営していた。
給電スタンド(24時間)
フードコート(7:00-22:00)
ショッピング(7:00-22:00)
従来はレストランとスナックコーナーが設置されていたが、2008年6月に閉店し、代わってフードコートが開店した。
大型 22台
小型 30台
男性 大4(和式1・洋式3)・小8
女性 12(和式1・洋式11)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
ガソリンスタンド(ENEOS((株)クラシマ)7:00-22:00)
以前は(株)倉島商店→ネクセリア東日本(株)が運営していた。
2009年3月までは24時間営業だった。
給電スタンド(24時間)
フードコート(7:00-22:00)
ショッピング(7:00-22:00)
E49 磐越自動車道
(2) 小野IC - (2-1) 田村SIC - 阿武隈高原SA - (3) 船引三春IC
断熱過程
断熱過程(だんねつかてい、adiabatic process)とは、外部との熱のやりとり(熱接触)がない状況で、系をある状態から別の状態へと変化させる熱力学的な過程である。
エントロピーは断熱過程における不可逆性を特徴付ける状態量であり、系が断熱的に状態を遷移する前後でのエントロピーの変化は
\Delta_\text{ad} S \ge 0
である。等号が成り立つのは逆向きの遷移が可能な場合に限られ、不可逆な遷移ではエントロピーが増加する。これはエントロピー増大則と呼ばれ、熱力学第二法則の表現の一つである。
熱力学第一法則から、閉鎖系が状態を遷移する間に外部から流入する熱 Q は、系が外部に行う仕事 W と、状態を遷移する前後での内部エネルギーの変化 ΔU との間に Q = W + ΔU が成り立つ。断熱過程においては Qad  0 なので
-\Delta_\text{ad} U
となる。外部との熱の移動を遮断した状態で系が外部に仕事をすると内部エネルギーが減少し、逆に外部から系に仕事をすると内部エネルギーが増加することを意味している。多くの場合、内部エネルギーが増加すると温度は上昇し、内部エネルギーが減少すると温度は低下する。
特に流体の場合、圧縮することは外部から系に仕事をすることを意味し、温度が上昇する(断熱圧縮)。また、系が膨張して外部に仕事をすると、系の温度が低下する(断熱膨張)。ただし、膨張する際に仕事をしないようにもできて、これは断熱自由膨張と呼ばれる。
瞬間的な圧縮では熱が殆ど移動しないため、断熱圧縮で温度が上昇する。この原理を利用した発火装置として圧気発火器がある。この装置は密閉したシリンダにピストンが入った構造をしており、ピストンでシリンダ内の空気を急激に圧縮することで温度が上昇して火口に火をつける。東南アジアなどで用いられていたほか、アクリルやガラスなど透明の筒で内部の発火を確認できる実験観察用の圧気発火器も存在する。ディーゼルエンジンでは燃料の点火に用いている。大気圏(再)突入で宇宙機が加熱されたり隕石などが燃え尽きる現象も周囲の空気の断熱圧縮による温度上昇の影響が大きく、しばしば用いられる空気との摩擦という説明は間違いである。
準静的過程では系が常に平衡にあるとみなされるため、系の変化の無限小の極限をとることができて状態量の微分を考えることができる。特にエントロピーの微分 dS は無限小の過程で系に流入する無限小の熱 d'Q と
T\, dS
で関係付けられる。準静的な断熱過程では
\frac{d'Q}{T} =0
であり、積分によりエントロピーの変化もない。したがって準静的断熱過程は可逆である。このため等エントロピー過程と呼ばれることもある。
準静的断熱過程と準静的等温過程からなる熱力学サイクルであるカルノーサイクルは、熱機関の熱効率の理論的な上限を与え、熱力学の理論構成によっては熱力学温度やエントロピーの定義とも密接に関わる重要な役割を果たす。
\mathrm{const.}
が成り立つ。断熱準静的過程の間に理想気体がする仕事はポアソンの法則を用いて具体的に求めることができる。Cを適当な定数としてポアソンの法則は
\frac{C}{V^\gamma}
と変形できる。断熱準静的に状態AからBに変化するとき、系が外部に行う仕事は
\int_{V_A}^{V_B}pdV
=\int_{V_A}^{V_B}\frac{C}{V^\gamma}dV
=\frac{1}{\gamma-1} \left(
\frac{C}{V_A^{\gamma-1 -\frac{C}{V_B^{\gamma-1}
\right)
}
である。ここで定数CはC =p_A V_A^\gamma =p_B V_B^\gammaであり、理想気体の状態方程式pV = nRTとγ = 1+1/cを用いて
\frac{1}{\gamma-1} \left(
\frac{p_AV_A^\gamma}{V_A^{\gamma-1
-\frac{p_BV_B^\gamma}{V_B^{\gamma-1}
\right)
=\frac{1}{\gamma-1}(p_AV_A-p_BV_B)
=\frac{nR}{\gamma-1}(T_A-T_B)
=ncR(T_A-T_B)
}
となる。
これは系が外部に行う仕事が内部エネルギーの変化に等しいことを表している。
C2H2 + (5/2) O2 → 2 CO2 + H2O
を考える。アセチレン1 molに対し、二酸化炭素2 mol、水1 molが生成する。燃焼前のガスの温度をT0 = 25 °C = 298.15 Kとすると、標準燃焼熱は ΔcH (T0) = -1256.8 kJ/molである。
定圧熱容量CP は温度に対し線型に変化し、CP = a + b T と表せると仮定する。さらに系外に熱は出ていかないとみなすと、
\Delta_\text{c} H(T_0) + \int_{T_0}^T C_P \mathrm{d}T = 0
となるから、
\frac{b}{2}T^2 + aT + c = 0, \quad c = \Delta_\text{c} H(T_0) - \frac{b}{2}T_0^2 - aT_0
\therefore T = \frac{-a+\sqrt{D}{b}, \quad D = a^2-2bc
を得る。したがって、係数a , b が分かれば炎の温度T が計算できる。
ここで係数は下記の表から、CP = 2CP(CO2(g)) + CP(H2O(g)) の関係を用いて求める。実際に計算すると、
a = 2×a(CO2(g)) + a(H2O(g)) = 82.36 JK-1mol-1
b = 2×b(CO2(g)) + b(H2O(g)) = 0.09661 JK-2mol-1
c = ΔcH(T0) - (b/2)T02 - aT0 = -1285691 Jmol-1
D = 505.18 JK-1mol-1
より、
T = 4377 K ≒ 4100℃
つまりアセチレンの炎は約4100 °Cであると分かる。
CP = a + b T の場合
四倉パーキングエリア
四倉パーキングエリア(よつくらパーキングエリア)は、福島県いわき市四倉町にある、常磐自動車道のパーキングエリア。
いわき四倉IC - 広野IC間の開通と同時に供用開始された。
開業後、下り線は長らくトイレと自動販売機のみのパーキングエリアだったが、全線開通後の交通量増大に伴い2017年8月3日、商業施設がオープンした。
本PAは高速道路を利用しなくても売店へは外から入ることができる。
大型 15台
小型 15台
男性 大2(和式1・洋式1)・小4
女性 6 (和式2・洋式4)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
スナックコーナー(7:00 - 20:00)
ショッピングコーナー(7:00 - 20:00)
給電スタンド(24時間)
大型 15台
小型 14台
男性 大2(和式1・洋式1)・小4
女性 6 (和式2・洋式4)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
スナックコーナー(6:30 - 19:30)
ショッピングコーナー(6:30 - 19:30)
給電スタンド(24時間)
E6 常磐自動車道
(17)いわき中央IC - 四倉PA - (18)いわき四倉IC
関本パーキングエリア
関本パーキングエリア(せきもとパーキングエリア)は、茨城県北茨城市関本町関本上にある、常磐自動車道のパーキングエリア。
このPAから北へすぐの所に、福島県との県境がある。
大型 14台
小型 11台
男性 大2(和式1・洋式1)・小5
女性 5 (和式1・洋式4)
車椅子用 1
スナック(7:30-19:30)
ショッピング(7:30-19:30)
男性 大2(和式1・洋式1)・小5
女性 5 (和式1・洋式4)
車椅子用 1
ファミリーマート(24時間)
イーネットATM(管理:常陽銀行)
E6 常磐自動車道
(14)北茨城IC - 関本PA - (15)いわき勿来IC
中郷サービスエリア
中郷サービスエリア(なかごうサービスエリア)は、茨城県北茨城市中郷町日棚にある、常磐自動車道のサービスエリア。
レストランやインフォメーションは開業当時から設置されておらず、通常のパーキングエリアの施設にガソリンスタンドが追加された構成となっている。2010年3月25日にリニューアルオープンした。
大型 23台
小型 50台
男性 大3(和式1・洋式2)・小7
女性 10(和式2・洋式8)
車椅子用 1
ガソリンスタンド(ENEOS(セキショウカーライフ)、24時間)
以前は(株)JOMOネット北関東(JOMO)が運営していた。
この先北関東道を利用し水戸南・東水戸道路方面へ向かう場合は給油施設はこのエリアが最終となる。
給電スタンド(24時間)
スナック(7:00-21:00)
ショッピング(7:00-21:00)
大型 23台
小型 50台
男性 大3(和式1・洋式2)・小7
女性 10(和式2・洋式8)
車椅子用 1
ガソリンスタンド(出光興産(東日本宇佐美)、24時間)
以前は根本通商(株)(コスモ石油)→(株)ネクセリア東日本→出光リテール販売(株)→ネクセリア東日本(株)が運営していた。
相馬・仙台方面へ向かう場合、次に給油施設があるのは約120km先の南相馬鹿島SAとなる。磐越道方面へ向かう場合は、約80km先の阿武隈高原SAとなる。ただし、阿武隈高原SAの給油施設は24時間営業ではないため、夜間はその先の磐越道磐梯山SA(約145km先)、東北道下り安達太良SA(約115km先)、東北道上り安積PA(約125km先)までない。
給電スタンド(24時間)
スナック(7:00-21:00)
ショッピング(7:00-21:00)
E6 常磐自動車道
(13)高萩IC - 中郷SA - (14)北茨城IC
日立中央パーキングエリア
日立中央パーキングエリア(ひたちちゅうおうパーキングエリア)は、茨城県日立市助川町にある、常磐自動車道のパーキングエリア。
日立中央ICに併設しており、三郷方面・仙台方面共にPAからICに出ることはできるが、ICからPAに入ることはできない。日立中央ICの開通前は高鈴パーキングエリア(たかすずパーキングエリア)であった。当初はトイレのみ設置であったが、後にスナック・ショッピングコーナーが設置された後、2006年12月、ファミリーマートに改装されている。
大型 11台
小型 30台
男性 大2(和式1・洋式1)・小5
女性 5 (和式1・洋式4)
車椅子用 1
ファミリーマート(24時間・2006年12月22日オープン)
イーネットATM(管理行:常陽銀行)
大型 11台
小型 30台
男性 大2(和式1・洋式1)・小5
女性 7 (和式1・洋式6)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
ファミリーマート(24時間・2006年12月22日オープン)
イーネットATM(管理行:常陽銀行)
E6 常磐自動車道
(11)日立南太田IC - (11-1)日立中央IC/PA - (12)日立北IC
外省人
外省人(がいしょうじん)においては、台湾光復(1945年10月25日)以降、中国大陸各地から台湾に移り、台湾人として定住している人々を指す。
「外省人」・「本省人」という用語は台湾に限る用語ではない。まず「本省人」の本来的概念は、中国の当該省(どの省でもいい)に自分もしくは父祖の本貫(本籍地)があって、現にそこに住んでいる、自分と仲間たちを自称する場合に多く使われる。従って、当該省に本貫を持たない他省からの来省者は、「外省人」となる。このように「本省人」・「外省人」の用語は一般的な用語であるが、台湾においては、エスニシティ(族群)としての両者の違いが強く意識される。
1945年8月のポツダム宣言受諾による日本の降伏により、台湾は連合国の一員であった中華民国の一つの省である「台湾省」に編入され、10月25日には、中国戦区最高司令官蔣介石の代理である陳儀が、最後の台湾総督安藤利吉から降伏を受けた。さらに翌1946年1月の国府行政院訓令により、当時の台湾の住民は、「1945年10月25日より中華民国の国籍を回復した」ものとされた。この訓令で中華民国国籍を回復した男性とその子孫が本省人となり、この訓令によらず中華民国国籍を所有しており、その後台湾に居住するようになった男性とその子孫を「外省人」と呼ぶようになった。
ちなみに、台湾の言語学者による母語を族群の指標として推計したところ、先住民族が1.7%、福佬人が73.3%、客家人が12%、外省人が13%である(黄宣範『言語社会與族群意識』1995年)。
外省人の第一世代の多くは、中国国民党政府および中国国民党軍、学校で雇用されていた人々とその家族で、政府機関や国営企業、メディアの要職を占めて本省人を抑圧した。その一つに二・二八事件という国民党による大虐殺事件がある。そして二・二八事件の後も中国国民党政府は、戒厳令を施行した。戒厳令下では政治活動や言論の自由は厳しく制限され白色テロと呼ばれる人権抑圧が行われた。その期間は実に38年に及んだ。
ただし外省人の一部は民主化運動を主導したし、特権を必ず享受したわけでもなかった。雷震や胡適らは『自由中国』を発刊した。台湾大学教授の陳師孟は、学生の前で国民党の党員証を引き破り、後に国民党資産の問題を指摘した。中国大陸で支配階級でなかった外省人は、旧日本人住宅ではなくバラックに住んだ。
自らを中国人とみなした蔣介石が死去し、後継の蔣経国は晩年に戒厳令を解除して「私は台湾に住んで40年、すでに台湾人です。もちろん中国人でもあります。」と本省人の長老に語った。本省人である李登輝が後継の総統として民主化を進めた後は、本省人と外省人の区別自体が無意味という意識が台湾で一般的になった。李登輝はかつて馬英九に対する応援演説で「500年前だろうが50年前だろうが、台湾に渡ってきた人はみんな新台湾人だ。これからはみんな21世紀に向かって、この土地で生きるものとして力を合わせて頑張ろう」と訴えた。
近年は、選挙時期や歴史に関する議論を除けば、まれにしか両者は対立しない。民主化以降では国民党や親民党など外省人に支持者の多い政党を中心に、選挙の際に省籍矛盾を煽り立てることで外省人間の結束を訴えるようなケースが見受けられた。国民党は議会・総統選挙が行われるようになって以降は馬英九元総統のような外省系エリートと、王金平立法院長のような台湾本省出身の本土派との間でバランスを取って得票している。そのため、2014年の台北市長選では国民党長老の連戦や郝柏村が日本統治時代に教師だった祖父を持つ無所属候補の柯文哲を「日本皇民」・「売国奴」と批判した時は外省人二世、三世からも時代遅れの印象を広げ、国民党が強い台北市で敗北を招いた。馬英九も反日ではないかとの国内の批判に知日と釈明をするなど台湾では日本統治時代を普通に生きた本省人への批判には外省人系でも支持しない人も増えていっている。
本省人が伝統的な産業で先行して事業を展開していたことから、外省人インテリ層は勃興しつつあったコンピュータ産業に身を投じた。アメリカ留学に積極的だったことも、コンピュータ関連企業の成長を後押しした。外省人は、台湾の食文化を豊かにした。外省人は自らの出身地の料理法を伝え、台湾を舞台に競争したので、それぞれの料理が大幅に洗練された。小籠包・牛肉麺といった料理は、外省人の流入なしには発展し得なかった。外省人は、竹聯幇などのヤクザ組織も作った。この一因には、中国国民党による台湾統治から間もない時期、多くの仕事で台湾語(ホーロー語)が欠かせなかったことがある。
1949年以来、台湾社会には異なる2つの歴史的記憶がある。外省人の歴史的記憶と光復初期における台湾本省人の青年・壮年世代の歴史的記憶である。前者は、主流である国家体制側の歴史的記憶、すなわち国民党政権が教育を通じて学生や生徒たちに注入しようとした歴史的記憶でもある。すなわち、中華文化の体現と民族精神の発揚を主軸とし、彼らが大陸で体験してきた日中戦争の経験や抗日のための民族主義の影響を受けている。そのため日本および日本を代表する事物を嫌悪している。大多数は1949年以降にやってきたため、二・二八事件に対する理解が欠落しているという特徴がある。
台湾に逃れた中華民国国民政府が中国大陸の中華人民共和国から亡命してきた軍人ないし民間人を反共義士と呼んで保護していた。
近年中台関係が改善し、台湾と大陸との間での婚姻も増えた(外籍配偶 (台灣)・大陸配偶 (台灣)参照)。これらの者は新世代台湾人とも言われている。大陸からきた「大陸新娘」が約25万人いるとの説もあり、台湾の人口比からみれば高い。ただし台湾政府はこれを防ぐため、外国人配偶者には結婚から3年間は身分証(公民権≒台湾籍)を与えないとするハードルを大陸籍配偶者に対してだけは上げ8年間とした。台湾行政院大陸委員会(陸委会)の頼幸媛主任委員は、大陸籍配偶者に対する規制緩和を求めた｢台湾地区と本土地区人民の関係に関する条例｣を行政院会(閣議に相当)に提出し､可決もされている｡大陸籍配偶者に対する差別撤廃に尽力し、修正後は､本土配偶者に就労許可が与えられ、永住権獲得までの期間も8年から6年に短縮された。これと似たように香港では2015年に香港人と中国人の結婚が39%という現象が起きている。2020年の台湾には35万人の中国大陸出身の配偶者が生活しているという。
2010年、大陸出身配偶者は台湾において「中華生産党」を組織し、その党員の数は3万2000人でその目的は配偶者の権益を守るにあるという。1992年に台湾人に嫁いだ廬月香が台湾で中華生産党を立ち上げ党主席となった。
日本でも比較的よく知られている台湾外省人の例としては、以下の例を挙げることができる。
高金素梅(国会議員)
郝龍斌(前台北市長)
胡志強(前台中市長)
レイニー・ヤン(歌手)
テレサ・テン(歌手)
馬英九(前中華民国総統)
朱立倫(国民党副主席)
劉兆玄(前行政院長)
李元簇(副総統)
孔垂長(孔子の79代目の嫡孫)
侯孝賢とアン・リー(映画監督)
郭台銘(実業家)
任家萱(S.H.Eのメンバー)
朱孝天(F4のメンバー)
徐熙媛「大S」(女優)
徐熙娣「小S」(司会者)
陳建州(司会者)
林海峰(囲碁棋士)
蔣介石(元中華民国総統)
蔣経国(元中華民国総統)
東海パーキングエリア
東海パーキングエリア 東海スマートインターチェンジ
東海パーキングエリア(とうかいパーキングエリア)は、茨城県那珂郡東海村石神外宿にある、常磐自動車道のパーキングエリア。東海スマートインターチェンジを併設する。
スマートインターチェンジについては、進入通路が狭いため、当面は普通自動車・軽自動車・二輪車に利用が限定されている。
大型 10台
小型 22台
男性 大2(和式0・洋式2)・小6
女性 12(和式1・洋式11)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
スナック(ネクスコ東日本リテイル、7:30 - 19:30)
ショッピング(ネクスコ東日本リテイル、7:30 - 19:30)
2018年(平成30年)4月24日にリニューアルオープン。リニューアル後はフードコートとショッピングコーナーが約2倍に拡大された。
大型 12台
小型 23台
男性 大2(和式0・洋式2)・小5
女性 10(和式1・洋式9)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
スナック(フタバ食品、7:00 - 19:00)
ショッピング(フタバ食品、7:00 - 19:00)
東海スマートインターチェンジ(とうかいスマートインターチェンジ)は、東海パーキングエリア(PA)に併設しているスマートインターチェンジである。
運用時間:24時間
対応車種:ETC車載器を搭載した二輪車・軽自動車・普通車(全長6m以下)
利用方向:全方向対応
備考:当スマートICから流入する際にはパーキングエリアは利用できない。
2009年(平成21年)3月29日:当スマートICの供用を開始。
E6常磐自動車道(10-1番)
E6 常磐自動車道
(10)那珂IC - (10-1)東海PA/SIC - (11)日立南太田IC