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アルベルト・フジモリ
2017年6月頃よりペドロ・パブロ・クチンスキ大統領がフジモリの獄死を回避するため、医師団が健康上問題ないと判断すれば恩赦を実施する意向を表明。12月23日にフジモリは急激な血圧の低下と心拍異常によりリマ市内の病院に入院し、翌12月24日にクチンスキはフジモリを含む8人の恩赦を決定した。同年11月にはクチンスキの汚職疑惑を受けて罷免決議案が野党フエルサ・ポプラル(フジモリ派)によって議会に上程されたが、フジモリの次男ケンジによって反対票が取りまとめられ、11月21日の採決では決議案は否決、クチンスキの首がつながったという経緯があったため、恩赦に否定的な勢力からは野党議員に対し、罷免反対票とフジモリ恩赦の取引が行われたと非難が巻き起こり、恩赦に反対するデモも発生した。
恩赦後、フジモリは病床からビデオメッセージをフェイスブックに投稿し、今後は政界には戻らずクチンスキ政権へ協力することと、自らの大統領時代に強権を行使したことへの謝罪の言葉を口にした。2018年1月4日、リマ市内の病院を退院し、約10年ぶりに自由の身となった。しかし同年10月3日になって最高裁は、フジモリの健康状態は自由にしなければならないほど悪くはないとして恩赦を取り消し、フジモリの身柄を拘束するよう命じた。直後にフジモリは体調不良で入院し、長女で政治家のケイコ・フジモリは不服を訴えたが、そのケイコは同年10月10日、ブラジルに端を発し南米各国(少なくとも11ヶ国を)巻き込んだ「オペレーション・カー・ウォッシュ」と呼ばれるマネーロンダリング事件にブラジル企業オデブレヒトを介して関わったとして、身柄を拘束されている。
2021年10月1日、収監中の拘置施設で激しい頭痛や動悸を訴え、血中酸素飽和度の低下や胸の痛みなどの症状がみられた。これに伴い、リマ市内の病院に入院する事となり、マスク姿で車いすに乗り、転院する様子が報じられた。容態が悪化したため10月4日には別の病院に転院して心臓手術を受け、術後は容態が安定していると発表された。2022年3月17日に憲法裁が恩赦の復活を決定し、フジモリは再び釈放されることとなった。4月8日、米州人権裁判所はペルー政府に対し、フジモリの釈放を認めるべきではないとの決議を出した。ペルー政府は人権裁の判断に従うとしている。11月15日、クチンスキの罷免決議を回避するため国会議員に働きかけたとして、地位の不正利用の罪でケンジが禁錮4年6月、公職停止1年6月と罰金5万2千ソルの判決を言い渡された。
アルベルト・フジモリは第一次アラン・ガルシア政権時代(1985-90)に混迷を深めたペルー経済を立て直し、麻薬組織および左翼ゲリラを中心としたペルー国内の混乱に歯止めをかけた実績が評価されている。しかし、1993年の軍事クーデター以後に顕著となった言論統制を含めた牽強付会で腐敗の多い独裁的な統治を批判する者も多く、新自由主義的な経済政策と権威主義的な政治手法がチリのアウグスト・ピノチェトと共通するとして愛称をもじってchinochet(チノチェト)とも揶揄された。とりわけ憲法の真正解釈法による三選は議論をよび、その亡命による辞任はペルー国内で激しい反発を招いた。
両親は日本からの移民で、フジモリ自身は日系二世である。スペイン語、日本語が母語で、英語にも堪能である。
岸田秀、曾野綾子、石原慎太郎、徳田虎雄、須田慎一郎と親交があることで知られる。
2021年12月22日、外務省がフジモリの来日をめぐる文書をまとめたファイルを公開した。フジモリは1990年の大統領選中から訪日を内々に打診し、妹尾正毅ペルー大使との事前打ち合わせでは、訪日の目的を「経済支援要請や観光の呼びかけ」「日本の親族訪問というセンチメンタリズム」と語っている。妹尾正毅ペルー大使は、公電で「初の日系大統領ということで心情本位の対応に流れすぎるのも問題」としつつ、「親近感と期待を素直に受け止め、できるだけ好意的かつ前向きの対応をすることが同政権の基盤強化と日ペルー友好に資する」と述べている。
岸田秀 訳『アルベルト・フジモリ、テロと闘う』(中公新書ラクレ、2002年) ISBN 4-12-150035-0
『30世紀へのメッセージ 世界と日本の架け橋となる科学技術』(三和書籍、2002年) ISBN 4-916037-46-4 高嶋康豪との共著
『日本はテロと戦えるか』(扶桑社、2003年) ISBN 4-594-03856-5 菅沼光弘との共著
岸田秀 訳『大統領への道 アルベルト・フジモリ回想録』(中央公論新社、2003年) ISBN 4-12-003453-4
高の原駅
#c03
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高の原駅(たかのはらえき)は、奈良県奈良市朱雀三丁目にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB24。
平城ニュータウン建設に伴い、1972年(昭和47年)11月に開業。駅名は、万葉集に詠われた佐紀丘陵の古称とされる地名「高野原」にちなんで名づけられた。現在は関西文化学術研究都市の玄関口となっている。
1972年(昭和47年):平城駅から2.6km、山田川駅から1.6kmの地点に新駅が計画される。
7月:着工。勾配が急なため、既設線路東側に約900mの複線を敷き、上下線共通の95mのホームと線路上に架かる歩道橋に沿う駅舎を建設。
11月22日:平城ニュータウンの入居日(同年11月25日)に合わせるため、予定地より約50m南に仮駅で開業。普通・準急が停車し、乗降客は1日およそ750人。
1973年(昭和48年)5月16日:跨線歩道橋に沿うように造られた橋上駅が完成。本開業。RC+S造で、延床面積は1,204m2。
開業時のホーム有効長は大型車4両分(95メートル)であったが、大型車10両分の用地が確保され、旧本線用地へのホーム増設が考慮されていた。
1976年(昭和51年)12月5日:新たに上下待機線を敷設し、ホームを増設。2面4線となる。
1977年(昭和52年)1月18日:急行の停車駅に追加される。
1986年(昭和61年)12月9日:高の原駅列車運行自動制御開始、高の原変電所が竣工。
1994年(平成6年)4月21日:「第5回全国みどりの愛護のつどい」のため奈良入りした皇太子夫妻が高の原駅で下車し、柿本善也奈良県知事や大川靖則奈良市長らが駅前で出迎える。
1999年(平成11年)3月16日:特急の停車駅に追加。下りの京橿・京奈特急が一部停車するようになる。
2001年(平成13年)4月:平城ニュータウンの自治連合会・万年青年クラブなどからエレベーター設置の要望の署名が、近鉄及び奈良県と奈良市に提出される。
2004年(平成16年)10月22日:駅制御装置更新。
2005年(平成17年)6月1日:KOSMOS稼働開始。
2007年(平成19年)4月1日:ICカード「PiTaPa」使用開始。
2011年(平成23年)3月17日:様々なスイーツの人気店が期間限定で出店する「MeetsSweets高の原店」がオープン(現在は閉店)。
2012年(平成24年)3月20日:特急の停車時間帯を拡大。朝に上り特急が停車するようになる。
2020年(令和2年)11月5日:インターホン対応定期券・特急券発売機導入により窓口閉鎖。
島式ホーム2面4線をもつ地上駅で橋上駅舎を有する。外側の線路が先発・通過の電車用になる。ホーム有効長は6両。改札口は1ヵ所のみである。
京都寄りに折り返し列車および回送列車用の引き上げ線が、2番線から大和西大寺方面に延びる留置線がある。後者は保線用車両のみに使われており、また2020年までは下り線にもつながっていた。
開発によってやや変化したものの、当駅周辺の地形はすり鉢状になっており、橋上の駅舎に出入口が設けられている。また、当初は構造上大規模な工事になることから設置が難しいとされたエレベーターも現状では設置されている。
外側2線(1番線と4番線)が主本線、内側2線(2番線と3番線)が待避線である。
特急以外の全一般列車が停車しており、一部の特急も停車する。
停車する特急列車の詳細:12:30発までの京都方面行きと、当駅15:36発以降の大和西大寺方面行き特急(観光特急「あをによし」を除く)が停車する。なお、下り1本と上り3本は京伊特急が含まれる。
年末年始の終夜運転では2011年まで特急は下りを含めて全て通過していたが、2012年以降は上下ともに停車するようになった。
平日朝に1本のみ、当駅始発の京都行き急行が設定されていたが、2021年7月3日のダイヤ改正で橿原神宮前始発になり、当駅始発の急行が廃止された。
当駅は1999年ダイヤ変更より特急一部停車駅となっているが、2003年ダイヤ変更まで京都線に設定されていた快速急行は通過していた。
設備・営業面
大和西大寺駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機(回数券カードおよびICカードのチャージに対応)が設置されている。
特急券・定期券は専用の自動販売機にて購入可能、2020年11月5日までは一部時間帯で窓口での発券にも対応していた。なお、特急停車駅になる前からも可能であった。
京都線では当駅から大和西大寺寄りの各駅にて、大阪難波駅経由の阪神電鉄線連絡乗車券が購入可能で、阪神電鉄線からの近鉄連絡乗車券も、当駅までしか購入できない。近鉄丹波橋駅経由の京阪電車の連絡切符も発売されている。
近鉄リテーリングが運営する有人売店(ファミリーマート近鉄高の原駅改札内橋上店)設置駅に指定されている。本店舗では、本来は販売エリア外となる京都新聞を取り扱っている。
近年における特定日の、当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通りで、近年の1日平均乗車人員は下記の通り。
平城・相楽ニュータウンや付近の学校への玄関口としての性格が強い。
ホームも含め奈良県に位置しているが、引込線が奈良県奈良市と京都府木津川市の府県境にまたがる。
駅前には駅名の由来となった万葉歌の歌碑があり、「秋さらば 今も見るごと 妻ごひに 鹿鳴かむ山ぞ 高野原の上 万葉集 巻第一・八四 長皇子」と刻まれている。
2022年(令和4年)11月に平城・相楽ニュータウンが入居開始から50周年となり、「平城・相楽ニュータウン」まちびらき50周年記念事業でまちの愛称を「高の原」と定め、2023年(令和5年)3月19日に駅前の広場に「高の原」の記念碑が設置された。
JR西日本関西本線平城山駅(南東約2.5km)
歌姫近隣公園(歌姫西瓦窯跡)
音浄ヶ谷公園(音如ヶ谷瓦窯跡)
平城ニュータウン完成記念樹「センペルセコイア」
イオンモール高の原(サンタウンプラザこすもす館)
イオン高の原店(前:高の原サティ)
奈良県立平城高等学校(2021年閉校)
停留所は駅の西側に少し離れたサンタウン寄りに所在する。
2006年3月に開業した近鉄けいはんな線を当駅まで延伸する構想があり、駅前にはこれの早期開業を求める看板が設置されていたが、2020年9月に白く塗りつぶされた。近鉄学研奈良登美ヶ丘駅は将来の延伸に対応できるよう考慮されて建設されたが、2021年現在でも事業化はされていない。
若木民喜作の漫画作品『神のみぞ知るセカイ』に登場するキャラクター・高原歩美の由来となっている。近鉄は、2014年9月23日から11月30日まで、当駅のトレーディングカード型特製入場券を発売した。有効日は2015年5月2日で、高原歩美の誕生日だった。
B 京都線
#f04特急一部停車駅(朝の上りと夕方以降の下りのみ停車)
#f80急行
新祝園駅 (B21) - 高の原駅 (B24) - 大和西大寺駅 (B26/A26)
#03c普通
山田川駅 (B23) - 高の原駅 (B24) - 平城駅 (B25)
奈良競輪開催日(一部日程を除く)には急行の一部が平城駅に臨時停車する事がある。
括弧内は駅番号を示している。
フランシス・ベーコン
フランシス・ベーコン、 -ベイコン(Francis Bacon)
フランシス・ベーコン (哲学者) - イングランドの科学者、哲学者。
フランシス・ベーコン (芸術家) - アイルランドの芸術家。
フランシス・トーマス・ベーコン - イギリスの科学者。水酸化カリウム水溶液を電解質に使用した燃料電池を開発した。哲学者フランシス・ベーコンの直系の子孫にあたる。
種多様性
種多様性(しゅたようせい、species diversity)とは、生物群集にさまざまな生物種が共存している様子、またはそれを数量表現した概念のことをいう。生態系の多様性および遺伝的多様性と並んで生物多様性を構成する要素の一つ。生態学用語。
種多様性を説明する要素として、種の豊富さ(Species richness)と均等度(evenness、または、equability)の2つがある。種の豊富さとは群集に存在する種の数のことを指す。一般に、種の数が多いほど群集は多様である。しかしながら、群集に含まれる種の数が同程度であっても、特定の種の個体数が多く他の種の個体数が少ない場合、多様性は低くなる。例えば、10種100個体の2つの群集A・Bあり、Aは10種とも各10個体が存在し、Bは1種が91個体で残り9種が各1個体からなる群集であったとする。この群集AとBとでは、種の豊富さは同じであるが、種ごとの個体数が偏るBよりも、種ごとの個体数が均等に近いAの方が多様性が高いと言える。このような群集内に存在する各種間の個体数の等しさを、均等度と呼ぶ。種多様性を表現するために、「種の豊富さ」と「均等度」を共に考慮した多様度指数(diversity index)が考案されている。
複数の異なる環境(または、生息地・生育地等)に存在する群集について種多様性を議論する場合、種多様性は空間の観点から3つに区別される。
\alpha多様性(alpha diversity)
ある1つの環境における種多様性(一般的な種多様性の使われ方)
\beta多様性(beta diversity)
別々の環境間の種多様性の違い(比較する環境間での種の入れ替わり。環境間の種の類似性が低ければ、β多様性の指数(Sørensen's類似度指数など, 0<\beta<1)は高いことを意味する。)
\gamma多様性(gamma diversity)
対象とする全ての環境の種多様性(上記のβ多様性の指数を使えば、γ多様性はβ多様性とα多様性の積と考えることができる。)
多様度指数(diversity index)として、複数の指数が提唱されている。ここではSimpsonの多様度指数DとShannon指数H^{\prime}に付いて説明する。
Simpsonの多様度指数D
D = 1 - \sum_{i=1}^S p_i^2
ここでSは群集に含まれる種の数。p_iは種i の個体数が、群集の全個体数に占める割合である。当初、シンプソンによって定義された指数は D = \sum_{i=1}^S p_i^2であったが、この定義では多様性が高いほど0に近い値をとり、群集が1つの種のみで構成される例を式に当てはめると判るように多様性が低くなるときに1に近づくため、数値の解釈に誤解を受ける可能性があった。そのことから、現在では冒頭の定義式をSimpsonの多様度指数として用いることが多い。
Shannon指数H^\prime
H^\prime = -\sum_{i=1}^S p_i \ln p_i
Sとp_iは前述の定義と同じ。
熱いトタン屋根の猫
『熱いトタン屋根の猫』(あついトタンやねのねこ、Cat on a Hot Tin Roof)は、テネシー・ウィリアムズによる戯曲。『やけたトタン屋根の上の猫』などの日本語訳もある。物語は、満たされない結婚に苦しむ南部女性の話。
ニューヨークにおいて1955年に初演された。演出はエリア・カザン。同じ年、同作品はピューリッツァー賞を受賞した。
米国南部の大富豪の農園主はがんで余命いくばくもないが、本人はそのことを知らない。同性愛の恋人を失った次男、ブリックは酒びたりの日々を送っており、妻のマギーは愛を取り戻そうと必死になっている。長男、グーパーとその妻メイは父が間もなく死ぬことを見越して財産を狙っており、農園主の誕生日に集まってくる。
『やけたトタン屋根の上の猫』田島博訳、新潮社、1957年、新潮文庫、1959年
『やけたトタン屋根の猫』小田島雄志訳、新潮文庫、1999年
エリザベス・テイラー、ポール・ニューマン、バール・アイヴス、ジャック・カーソン、ジュディス・アンダーソンおよびマドレーン・シャーウッドの出演により1958年に映画化された。監督はリチャード・ブルックス。うちだこういち
ローレンス・オリヴィエ、ナタリー・ウッド、ロバート・ワグナー、モーリン・ステイプルトンの出演で1976年にテレビ映画として制作された。監督はロバート・ムーア (演出家)。
別のテレビ・バージョンはジェシカ・ラング、トミー・リー・ジョーンズ、リップ・トーン、キム・スタンリー、デヴィッド・デュークス、ペニー・フラーが出演、1985年に制作された。監督はジャック・ホフシス。
ガラスの動物園
『ガラスの動物園』(ガラスのどうぶつえん、The Glass Menagerie)は、テネシー・ウィリアムズによる戯曲。
1944年に執筆され、同年、シカゴで初演された。1945年3月にニューヨーク・ブロードウェイで上演されると1946年8月まで561回公演されるロングランヒットとなり、ウィリアムズの出世作となった。作者の自伝的作品で米文学の最高峰に位置し、ハリウッド映画にも影響を与えている他、2度映画化されている。
アマンダ・ウィングフィールド
小柄な女性。過去の幻想に縛られ、非常に活動的で理想が高く、現状に常に不満がある。他者を自分の尺度に当てはめようとし、理想を押し付ける傾向がある。夫は家出をしており、現在も音信不通。彼をこの様な状況に自分で追い込んだということに気づいているようすは見られない。
ローラ・ウィングフィールド
アマンダの娘。足が不自由で(ハイスクール時代には足に付けていた器具の立てる音を過剰なまでに気にしていた)、このために深刻なコンプレックスを抱えており、極度に内向的、引きこもりがちになっている。ガラス細工の動物コレクション(「ガラスの動物園」と呼んでいる)を大事にしている。
トム・ウィングフィールド
本作の語り手。アマンダの息子でローラの弟。靴会社の倉庫で働いている。惨めな人生から抜け出したいと、商業的幻想を追い求めている一消費者。詩作が趣味。
ジム・オコナー
トムの職場の同僚。トムが自宅へ夕食に招く。
ストーリーはトムの追憶として語られる。1930年代のセントルイス。ウィングフィールド一家が住むアパートの一室が舞台である。
トムとアマンダは理想と現実の間でしばしば対立する。トムは現在の単調な仕事と、何事にも口やかましく指図するアマンダに対して嫌気がさしており、何とかして現在の環境から抜け出そうと思っているが、アマンダはトムを夫の二の舞にさせまいと引き止めようとする。
アマンダはローラをビジネススクールに通わせるが、ローラの内気な性格のためうまく行かない。手に職を持たず結婚も出来ない女の行く末を今まで数多く見てきたアマンダは、ローラの現状に危機感を抱く。
婚期が遅れているローラに男性との出会いの機会を与えるために、アマンダはトムに会社の同僚を夕食に招くよう頼む。
数日後、自宅にトムの同僚ジムが来訪する。ジムは、ハイスクール時代にローラが淡い恋情を抱いていた相手だった。ローラは久しぶりにジムと交流し、かつてと同じくジムに心惹かれていく。
ローラとジムの結婚を期待するウィングフィールド一家に対し、ジムは婚約者がいて近く結婚する予定であることを告げる。
トムは靴会社を解雇されたのを機にセントルイスを離れる。
1950年の作品。アーヴィング・ラパー監督。脚色にはテネシー・ウィリアムズ自身も関わっている。出演はジェーン・ワイマンやカーク・ダグラスなど。
監督:アーヴィング・ラパー
脚色:テネシー・ウィリアムズ、ピーター・バーネイズ
原作:テネシー・ウィリアムズ
製作:ジェリー・ウォルド、チャールズ・K・フェルドマン
撮影:ロバート・バークス
音楽:マックス・スタイナー
翻訳:大野隆一
演出:藤山房延
効果:大野義信
調整:二宮毅
製作:NET、日米通信社
1987年の作品。ポール・ニューマン監督。出演はカレン・アレンやジョン・マルコヴィッチなど。
アマンダ:ジョアン・ウッドワード
トム:ジョン・マルコヴィッチ
ローラ:カレン・アレン
ジム:ジェームズ・ノートン
監督:ポール・ニューマン
原作戯曲:テネシー・ウィリアムズ
製作:バート・ハリス
撮影:ミヒャエル・バルハウス
音楽:ヘンリー・マンシーニ
美術:トニー・ウォルトン
編集:デイヴィッド・レイ
日本語字幕:菊地浩司
田島博訳、新潮社、1957年、のち新潮文庫
小田島雄志訳、新潮文庫、1988年、改版2011年、ISBN 4102109072
松岡和子訳、劇書房、1993年、ISBN 4875745575
山田勝訳、北星堂書店、1994年、ISBN 4590007517
欲望という名の電車
『欲望という名の電車』(よくぼうというなのでんしゃ、A Streetcar Named Desire)は、テネシー・ウィリアムズによる戯曲。1947年にブロードウェイで初演された。
ニューオーリンズを舞台に、落ちぶれた名家出身の女性が隠していた過去を暴かれ、破滅するまでを描いている。
本作品は、性に関していまだ保守的だった当時のアメリカ社会の倫理観に照らし、同性愛、少年愛、レイプといったきわめて衝撃的な内容を含んでいた。そのため大きな話題となり、1951年に同名で映画化、1998年にオペラ化されている。映画化の際には多くの自主規制が加えられ、ストーリーも改変されている。
かつて南部の大地主だった家柄の、若い未亡人のブランチ・デュボア。彼女は夫の死後、諸事情から故郷を離れ、兵隊あがりの工場労働者スタンリー・コワルスキーと結婚した妹のステラの下に身を寄せる。気位の高いブランチと粗野なスタンリーはそりが合わず、しだいに衝突するようになる。ブランチはスタンリーの同僚のミッチと知り合い、彼と結婚して人生を立て直すことに望みをかける。しかしスタンリーはブランチが故郷を離れた理由が、同性愛者だった夫の死後に精神の安定を失い、多くの男たちと淫蕩な生活を送った挙句、少年を誘惑したことで街にいられなくなったことを知り、ミッチにそれを暴露する。ブランチはミッチに罵られて捨てられ、スタンリーにレイプされる。そしてブランチは発狂し、施設に入れられる。
ブランチ・デュボア - ジェシカ・タンディ
スタンリー・コワルスキー - マーロン・ブランド
ステラ・コワルスキー - キム・ハンター
ハロルド・ミッチェル/ミッチ - カール・マルデン
1951年にエリア・カザン監督で映画化された。出演はヴィヴィアン・リー、キム・ハンター、マーロン・ブランド、カール・マルデンなど。舞台俳優だったマーロン・ブランドがそのままスタンリー役に起用され、彼の映画デビュー作になった。
アンドレ・プレヴィン作曲の歌劇。1998年にサンフランシスコ歌劇場で初演。
1952年にヴァレリー・ベティスの振付で、スラヴェンスカ・フランクリン・バレエがモントリオールのハー・マジェスティーズ劇場で上演。音楽は1951年の映画で音楽を担当したアレックス・ノースによる。
1983年にはジョン・ノイマイヤーがフランクフルトで異なる振付のものを上演。音楽はセルゲイ・プロコフィエフの『束の間の幻影』とアルフレート・シュニトケの『交響曲第1番』からも採られた。
2000年代中盤にはモバイル・バレエの芸術監督ウィンスロップ・コーリーによるもの、2006年にはバレエ・BCの芸術監督ジョン・アレンによるものが上演された。
2012年にスコティッシュ・バレエ団が映画監督のナンシー・メックラーと振付家のアナベル・ロペス・オチョアとの協力により上演した他、2018年にはブダペストのエルケル劇場がマリアンナ・ヴェネケイの振付により、スタンリーにイウリイ・ケカロ、ブランチにリア・フォルディ、ステラにアンナ・クルップを配して上演した。
日本では最初に文学座で上演され、ブランチは杉村春子の当たり役のひとつとなり、34年間に約600回演じた。後年高齢となった杉村自身を始め、文学座の多くの関係者が『ブランチ役を杉村から太地喜和子にバトンタッチしたい』と熱望していたというが、その矢先太地が事故死し、叶わぬ夢となったというエピソードも残っている。
劇団七曜会でも上演されたことがある。演出は高城淳一。翻訳は鳴海四郎。スタンリーは青野武が演じた。なお、この公演の稽古には偶然来日していたウィリアムズが見学に来ており、「アメリカで上演された時の形式にとてもよく似ているのには驚いちゃったな。もう少しアメリカ的でなく、日本的に、むしろ歌舞伎的な様式で演出されると面白いと思ったんだけど」と評している他、青野演じるスタンリーはブランドより素晴らしいと語っていたという。
ウィリアムズは本作の上演・映画化などについて「女役は女優、男役は男優を必ず配役する(女形、男役はダメ)」旨遺言していた。その遺言を覆したのが2001年、ブランチに篠井英介を擁した公演である。この数年前に篠井をブランチに配役しての公演が予定されていたが当時の著作権者のクレームでそのときは中止になった。しかし篠井ら多くの公演関係者は諦め切れず、数年にわたり交渉を重ね上演を実現させる。その後三度にわたり篠井はヒロイン ブランチを演じている。
1998年には舞台を日本に置き換えた「欲望という名の市電」が蜷川幸雄演出、浅丘ルリ子主演で上演された。
ほかには、水谷八重子 (2代目)(当時は良重)、岸田今日子、東恵美子、栗原小巻、樋口可南子、大竹しのぶ、高畑淳子、秋山菜津子などがブランチを演じている。
アメリカではTVドラマ化が2回行われている。
作品自体高い評価を受けてプライムタイム・エミー賞 作品賞 (テレビ映画部門)にノミネートされた。
主演アン・マーグレット(ブランチ)、トリート・ウィリアムズ(スタンリー)、ビヴァリー・ダンジェロ(ステラ)、ランディ・クエイド(ミッチ)。演出はジョン・エルマン、音楽はマーヴィン・ハムリッシュ。
主演ジェシカ・ラング(ブランチ)、アレック・ボールドウィン(スタンリー)、ダイアン・レイン(ステラ)、ジョン・グッドマン(ミッチ)。演出はグレン・ジョーダン、音楽はラルフ・ボード。
1995年版は日本のNHK-BSでも2000年12月18日に放映された。日本語吹替え版で本編ノーカットの模様(キャストは全員、舞台上演に携わった文学座の所属)。VHS化もされている。
(吹替え版キャスト)ブランチ:小野洋子 (女優)/スタンリー:菅生隆之/ステラ:山像かおり/ミッチ:三木敏彦/ユーニス:塩田朋子/スティーブ:鵜沢秀行/医師:坂口芳貞/看護婦:山本道子/花売り女:藤堂陽子/集金人:古川悦史/塚本景子(現・つかもと景子)/高瀬哲朗/村治学/斎藤志郎/外山誠二
(吹替え版制作スタッフ)翻訳:宇津木道子 演出:壺井正 効果:高橋久義
小田島雄志訳『欲望という名の電車』 新潮文庫、初版1989年、改版2012年
小田島恒志訳『欲望という名の電車 新訳』 慧文社、2005年
このタイトルは、執筆当時にニューオーリンズを走っていた路面電車の名前である。ニューオーリンズには「欲望(Desire)」、「極楽(Elysian Fields)」といった名前の通りがあり、「欲望という名の電車」は、「欲望通り(Desire Street)」を走っていた電車である。この電車には「Desire」という表示がされていた。つまり「欲望という名の電車(A Streetcar Named Desire)」とは、東京の路面電車でいうなら「都電荒川線」の表記にあたるが、作品の内容を暗示する効果的なタイトルになっている。
なお、作品の舞台となった「極楽通り(Elysian Fields Avenue)」は、当時ウィリアムズが住み執筆活動を行なった場所でもある。
リーマンゼータ関数
\Pi (x)=\sum_{n=1}^\infin \frac{1}{n}\, \pi (x^{1/n})
と置いて、最終的に上式は次のように書かれる。
\frac{\log \zeta (s)}{s} =\int^\infin_1\!\! \Pi (x)\,x^{\!-s-1}\, \mathrm dx
この公式に、メリン変換などと呼ばれる積分の反転公式を使うと、π(x) を表示する公式を求めることができる。この公式は、リーマンの素数公式、あるいは明示公式 (explicit formula) などと呼ばれている。なおメビウスの反転公式によって π(x) は
\sum_{n=1}^\infin \frac{\mu (n)}{n}\, \Pi (x^{1/n})
と書けることを注意しておこう。
ゼータ関数の零点の分布に関する未解決問題であるリーマン予想は、素数公式の近似精度に関連している。この予想は純粋数学における最も重要な未解決問題であると考える数学者は多い。
東南アジアの仏教
東南アジアの仏教(とうなんアジアのぶっきょう)
仏教は、東南アジアへは紀元1世紀には海のシルクロードを使用する商人によってインド・スリランカから伝わり、様々な仏教遺跡を残している。
インドネシアの仏教(Buddhism in Indonesia)
カンボジアの仏教(Buddhism in Cambodia)
シンガポールの仏教(Buddhism in Singapore)
タイの仏教(Buddhism in Thailand)
フィリピンの仏教(Buddhism in the Philippines)
ブルネイの仏教(Buddhism in Brunei)
ベトナムの仏教(Buddhism in Vietnam)
マレーシアの仏教(Buddhism in Malaysia)
ミャンマーの仏教(Buddhism in Burma)
ラオスの仏教(Buddhism in Laos)
モネラ界
モネラ界(モネラかい、Monera)または原核生物界は、ロバート・ホイッタカーの五界説で唱えられた生物の最上位分類の一つ。界に所属するとされていたのは全て原核生物であり、リン・マーギュリスによる分類のもとでは以下の16門に分けられていた。
オムニバクテリア(Omni bacteria)門
この中には、いわゆる細菌と、かつて植物として分類されていた藍藻類(シアノバクテリア)、あとになって細菌とは区別されるようになった古細菌なども属する。モネラ界は1956年に原生生物界から分離する形で提唱されると、1969年に提唱された五界説のもとで標準化され、原核生物全てを含む分類群として定着した。
しかしながら、1970年代後半以降、DNAおよびRNAの解析により、原核生物が系統的に極めて大きく異なる2群(細菌と古細菌)より構成されることが示され、モネラ界の概念は破綻、解体へと向かった。ゆえに現在、学術界において「モネラ界」という用語は生物史学のように過去情報を扱う分野や高等学校や大学の一般教養等の教育分野で限定的に用いられるのみである。ただし、系統樹での位置こそ大幅に変化しているものの、スピロヘータ門やシュードモナス属のように現在でも分類名を残す生物群も存在している。
マーチングバンド
練習場所の定常的確保が困難(広い場所が必要、屋外の場合近隣住民との騒音問題の解決)
自衛隊では防衛大学校儀仗隊や航空学生がファンシードリルの訓練を行っており、自衛隊のイベントで披露される。
応報刑論
応報刑論(おうほうけいろん)とは、刑罰は過去の犯罪行為に対する応報として犯人に苦痛を与えるためのものだとする考え方をいう。
絶対的応報刑論、相対的応報刑論、法律的応報刑論の3種が知られる。
有名な「ハムラビ法典」の「目には目を」に起源がある。植松正など現代の刑法学者も取り入れている考え方である。
絶対的応報刑論とは、刑罰とは正義の名の下における応報そのものであって、犯罪が悪とすると刑罰は悪に対する悪反動であり、動と反動とは均衡していなければならず、悪反動であるから刑罰の内容は害悪でなければならないという考え方をいう。よって刑の目的とは、犯罪の予防などではなく、犯罪予防の見地とは無関係にそれが「応報であるということのみ」によって正当化される。いわば、正義の見地から刑罰によって犯罪を相殺しようとする考え方である。
カントやヘーゲルによって主張され、刑罰の目的に関する絶対主義と結びついた。
相対的応報刑論とは、刑罰が応報であることを認めつつも、刑罰は同時に犯罪防止にとって必要かつ有効でなくてはならず、犯罪防止の効果がありそのために必要な範囲内での(相対的な)応報を認めるとする考え方をいう。犯罪の予防という刑罰の目的を考慮する点で絶対的応報刑論と異なっている。
フォイエルバッハは、理性的な人間であれば、犯罪による快楽<刑罰による苦痛という不等式を理解するならば、その人は犯罪を回避するはずという心理強制説を提唱し、その後一般予防論を含みつつ相対的応報刑論の発展に寄与した。
法律的応報刑論とは、刑罰とは法の違反である犯罪に対する法的応報であり、道義的あるいは倫理的な報いではないという考え方をいう。つまり法律を破るという「悪行」は犯罪であり、刑罰とは犯罪に対する報い、償いであるとする。応報が正当化されるのは、その刑罰が犯罪の予防に役立ち、人々の規範意識や要求と合致しなければならない。
入野パーキングエリア
入野パーキングエリア(いりのパーキングエリア)は、愛媛県四国中央市土居町入野と同町浦山にある、松山自動車道のパーキングエリアである。
大型 23台
小型 30台
トレーラー 2台
車椅子用 1台
男性 大3(和式0、洋式3)、小8
女性 10(和式1、洋式9)
車椅子用 1
コンビニエンスストア「セブン-イレブン」(24時間)
いりの亭(7:00 - 21:00)
コンビニATM「セブン銀行」(24時間)
宅配便受付(24時間)
大型 23台
小型 30台
トレーラー 2台
車椅子用 1台
男性 大3(和式0、洋式3)、小8
女性 10(和式1、洋式9)
車椅子用 1
コンビニエンスストア「セブン-イレブン」(24時間)
いりの亭(7:00 - 21:00)
コンビニATM「セブン銀行」(24時間)
宅配便受付(24時間)
E11 松山自動車道
(8) 土居IC - 入野PA - (9) 新居浜IC
エネルギー準位
エネルギー準位(エネルギーじゅんい、energy level)とは、系のエネルギーの測定値としてあり得る値、つまりその系のハミルトニアンの固有値E_1,E_2,\cdotsを並べたものである。
それぞれのエネルギー準位は、量子数や項記号などで区別される
量子論では、系の物理量(オブザーバブル)を測定しても測定値にはばらつきがある。エネルギーを測定した場合も同様で、測定値は「エネルギーを表すエルミート演算子(ハミルトニアン)の固有値」のどれかに限られているが、どの固有値になるかは測定ごとにランダムにばらつく。しかし系が定まっているならばその「ばらつき具合」も定まっており、ボルンの規則から「ばらつき具合」を一意的に求めることができる。エネルギーの測定値にばらつきが無く、ある一定の測定値しか得られないような特別な状態のことをエネルギー固有状態と呼ぶ。
あるハミルトニアンが与えられたとき、その固有値(エネルギー固有値)を並べたものがエネルギー準位である。
エネルギー固有値E_1,E_2,\cdotsは離散的な場合もあれば、連続的な場合もある。例えば束縛された(即ち空間的に閉じ込められた)量子力学的な系や粒子では、エネルギーの測定値は飛び飛びな値になる。これは古典的な粒子では、エネルギーの測定値として任意の値をとり得ることとは対照的である。2以上の量子状態が等しいエネルギー準位をもっている場合、そのエネルギー準位は「縮退している」とよばれる。
量子化されたエネルギー準位は、粒子のエネルギーとその波長の関係によって生じる。閉じ込められた粒子、例えば原子中の電子では、波動関数は定在波の形をとっている。そして波長が整数となるようなエネルギーをもつ定常状態のみが存在できる(ボーアの原子模型も参照)。その他の状態では波が干渉して破壊され、確率密度が0となってしまう。エネルギー準位が数学的にどのように形成されるのかを知る基本的な例としては、井戸型ポテンシャルや量子調和振動子があげられる。
無限遠でのポテンシャルエネルギーをゼロと定める(これは一般的な慣習である)と、束縛された電子状態は負のポテンシャルエネルギーをもつ。
与えられた原子軌道中の電子を仮定する。電子状態のエネルギーは主にその(負の電荷の)電子と(正の電荷の)原子核との静電相互作用によって決定される。原子核の周りの原子のエネルギー準位は、次の式で与えられる。
ここでR_{\infty} はリュードベリ定数 , Z は原子番号, n は主量子数,  h  はプランク定数, c は光速。典型的なエネルギーの大きさは 1 eV ~ 103 eV である。
リュードベリ準位は主量子数nにのみ依存する。
微細構造とは軌道状態のエネルギー準位に相対論的補正をすることにより、縮退したエネルギー準位が分裂すること。より具体的には、スピン軌道相互作用項とスピンに依存しない運動量補正項(質量-速度項)およびダーウィン項(Darwin項、主にs軌道に対して作用する)による補正からなる。典型的なエネルギーの大きさは 10^{-3} eV である。
磁気双極子モーメントと核磁気モーメントが相互作用することにより、超微細構造分裂が引き起こされる。典型的な大きさは10^{-4} eV 程度である。
原子の周りに2つ以上の電子がある場合、電子-電子相互作用がエネルギー準位をもたらす。この相互作用は電子の波動関数の空間的重なりが小さい場合には無視されることが多い。
軌道角運動量による磁気双極子モーメントと電子スピンによる磁気モーメントの両方を考慮に入れる。
相対論的効果(ディラック方程式)により、電子スピンから生じる磁気モーメントは\mu = - \mu_B g sである(gは電子スピンのg因子でおよそ 2)。
よって相互作用のエネルギーはU_B = - \mu B = \mu_B B (m_l + g m_s)となる。
大まかに言えば、分子のエネルギー状態(即ち分子ハミルトニアンの固有状態)は電子、振動、回転、核、変換の成分の和である。即ち
ここで E_\mathrm{electronic} は分子の平衡構造での電子分子ハミルトニアンの固有値(ポテンシャルエネルギー面の値)。
分子のエネルギー準位は分子項記号によって分類される。
これらの成分の固有エネルギーは固有エネルギー状態と物質によって異なる。
分子物理学と量子化学において、エネルギー準位は束縛された量子力学状態の量子化されたエネルギーを指す。
結晶はエネルギー準位の代わりに、またはエネルギー準位に加えてエネルギーバンドをもっている。電子は満たされていないバンド中の任意のエネルギーをとることができる。当初、これはエネルギー準位の要件の例外だと考えられていた。しかしバンド理論で示されるように、実際にはエネルギーバンドは非常に近い離散的なエネルギー準位が数多く集まり、分解できなくなっている状態である。バンド中では、エネルギー準位の数は結晶中の原子数のオーダーとなり、従って電子は実際には離散的なエネルギーしか取れないものの、連続的な値をとることができるかのように見えるのである。
結晶でのエネルギー準位のうち重要なものは、価電子帯の上端と、伝導帯、フェルミエネルギー、真空準位の下端、そして欠陥準位や不純物準位である。
石鎚山サービスエリア
石鎚山サービスエリア(いしづちさんサービスエリア)は、愛媛県西条市小松町新屋敷乙にある、松山自動車道のサービスエリアである。
石鎚山ハイウェイオアシス(道の駅小松オアシス)を併設する。ハイウェイオアシスは高速道路と一般道から相互利用できるようになっている。また、ハイウェイオアシス内には温泉施設「椿交流館 椿温泉こまつ」がある。
当サービスエリアの下り線施設には、一般道からも利用できるウェルカムゲートがある。
大型 20台
小型 76台
二輪 8台
トレーラー 2台
車椅子用 2台
男性 大4(和式1、洋式3)、小8※個室内子供トイレ有
女性 18(和式4、洋式14)※個室内子供トイレ有
車椅子用 1
ガソリンスタンド(太陽石油(太陽石油販売)、7:00 - 22:00、セルフ式)
セルフ式スタンドへ変更(令和3年2月17日)
給電スタンド(24時間、ハイウェイオアシスに設置)
まどんな庵(伊予鉄会館、24時間)
がいな(伊予鉄会館、10:00 - 21:00)
ファーストフードコーナー(伊予鉄会館、(平日10:00 - 19:00 / 土日祝10:00 - 21:00))
ベーカリー(伊予鉄会館、7:00 - 19:00)
ハイウェイマルシェ(伊予鉄会館、9:00 - 18:00)
ジェラート「ishizuchi」(伊予鉄会館、10:00 - 19:00)
愛媛味紀行(伊予鉄会館、10:00 - 19:00)
ショッピング(伊予鉄会館、24時間)
インフォメーション・FAXサービス(平日9:00 - 17:00 / 土日祝9:00 - 18:00)
ベビールーム(24時間)
ドッグラン(24時間)
石鎚山展望ビュー:こちらから石鎚山が見えます。
大型 19台
小型 76台
二輪 8台
トレーラー 2台
車椅子用 2台
男性 大4(和式1、洋式3)、小8※個室内子供トイレあり
女性 18(和式4、洋式14)※個室内子供トイレあり
車椅子用 1
ガソリンスタンド(太陽石油(太陽石油販売)、7:00 - 22:00、セルフ式)
開業当初は、ゼネラル石油(ゼネラルハイウェイ)だった。のちに太陽石油に変わった。
セルフ式スタンドへ変更(令和3年3月17日)
給電スタンド(24時間、ハイウェイオアシスに設置)
レストラン(伊予鉄会館、11:00 - 20:00)
スナック(伊予鉄会館、24時間)
ハイウェイマルシェ(伊予鉄会館、9:00 - 18:00)
ショッピング(伊予鉄会館、24時間)
インフォメーション・FAXサービス(平日9:00 - 17:00 / 土日祝8:00 - 17:00)
ベビールーム(24時間)
ウェルカムゲート(24時間、駐車場 14台)
サイクルオアシス(24時間)
上下線とも本線から当サービスエリア入口付近にバスストップがあり、以下のツアーバスが停車していたが、2013年(平成25年)8月1日の新高速乗合バスへの移行により廃止された。
当バスストップの開設以来、高速バスは停車したことがない。
コトバスエクスプレス(新日本ツーリスト) : 横浜・東京・東京ディズニーランド行き
コトバスエクスプレス(新日本ツーリスト) : 四日市・名古屋行き
E11 松山自動車道
(10) いよ西条IC - 石鎚山SA - (11) いよ小松JCT/IC
伊予灘サービスエリア
伊予灘サービスエリア(いよなだサービスエリア)は、愛媛県伊予市宮下にある、松山自動車道のサービスエリアである。
当サービスエリアは、供用開始当初からガソリンスタンドやレストランはなく、一般的なパーキングエリア並みの設備内容となっている。
大型 15台
小型 58台
二輪 4台
トレーラー 2台
車椅子用 1台
男性 大2(和式1、洋式1)、小6
女性 9(和式4、洋式5)
車椅子用 1
給電スタンド(24時間、1基設置)
スナック(伊予鉄会館、7:00 - 22:00)
ショッピング(伊予鉄会館、7:00 - 22:00)
ウェルカムゲート(7:00 - 22:00、駐車場4台)
サイクルオアシス(7:00 - 22:00)
大型 8台
小型 38台
二輪 4台
トレーラー 2台
車椅子用 1台
男性 大2(和式1、洋式1)、小6
女性 9(和式4、洋式5)
車椅子用 1
給電スタンド(24時間、1基設置)
スナック(伊予鉄会館、7:00 - 22:00)
ショッピング(伊予鉄会館、7:00 - 22:00)
ウェルカムゲート(7:00 - 22:00、駐車場6台)
サイクルオアシス(7:00 - 22:00)
施設が高台に位置しており、夕日や松山平野の夜景が望めることから、2008年に上下線ともに恋人の聖地に認定された。認定記念のモニュメントが設置され、それを囲むように「ハートロックフェンス」と呼ばれる南京錠を掛けるためのフェンスが設置されていたが、西日本高速道路(NEXCO西日本)愛媛高速道路事務所は南京錠の重みでフェンスが倒壊する可能性があると判断し、2018年に撤去を決定。2019年6月28日に撤去された。
取り外した南京錠は2020年6月30日までNEXCO西日本愛媛高速道路事務所にて保管され、希望者には返却される。返却されなかったものは記念となるものに再生された後、設置される予定である。
E56 松山自動車道
(13) 松山IC - 伊予灘SA - (14) 伊予IC
エルミート作用素
エルミート作用素(エルミートさようそ、Hermitian operator, Hermitian)とは、複素ヒルベルト空間上の線形作用素で、自分自身と形式共役になるようなもののことである。
物理学の特に量子力学の文脈では作用素のことを「演算子」と呼ぶ。そのため、エルミート作用素はエルミート演算子と呼ばれる。
エルミート作用素という名称は、エルミート行列などの研究で知られるフランス人数学者シャルル・エルミートに因む。
エルミート内積 ⟨•, •⟩ を備えた複素ヒルベルト空間 H 上の線型作用素 h が定義域内の任意の  ξ, η ∈ D(H) について
\langle h\xi, \eta \rangle = \langle \xi, h\eta \rangle
を満たす場合、作用素 h は内積 ⟨•, •⟩ に関するエルミート作用素と呼ばれる。
無限次元ヒルベルト空間 H の稠密な部分空間 D 上で定義された線型作用素 h が ξ, η ∈ D について
\langle h \xi, \eta \rangle = \langle \xi, h \eta \rangle
を満たす場合、作用素 h は対称作用素 (symmetric operator) と呼ばれる。
更に対称作用素 h について、
\{\xi \in H \mid \eta \to \langle \xi, h\eta \rangle \text{ is bounded on } D\} = D
を満たす場合、作用素 h は自己共役作用素 (self-conjugate operator) または自己随伴作用素 (self-adjoint operator) と呼ばれる。
上記の作用素を「自己共役(自己随伴)」と呼ぶのは、一般に内積空間で
\langle \psi^*\xi, \eta \rangle = \langle \xi, \psi\eta \rangle
を満たす線型作用素 ψ* を ψ の内積 ⟨•, •⟩ に関する共役 (conjugate) または随伴 (adjoint) と呼ぶことに由来する。
つまり、自分自身が自分の共役であるという意味である。
エルミート行列、すなわち行列 A = (aij)ij で、A* = A を満たすもの。ただし "*" は転置複素共役をとる対合であり、A^* = (\bar{a}_{ji})_{ij} は通常のエルミート内積に関する A の共役作用素である。
A\mbox{: Hermitian} \iff
a_{ij} = \bar{a}_{ji}\mbox{ for all }i,j.
実直線 R 上の L2 空間 L2(R, dx) の稠密な部分空間
D = \{ f \in L^2(\R, dx) : \frac{df}{dx} \in L^2(\R, dx) \}
f \mapsto i \frac{df}{dx}
は自己共役である。
エルミート作用素の固有値は必ず実数である。また、相異なる固有値に属する固有ベクトル同士は直交している。とくに、エルミート行列はユニタリ行列によって実対角行列へと対角化することができる。無限次元ヒルベルト空間上の自己共役作用素で連続スペクトルを持つものの場合には、この固有空間分解はスペクトル測度の概念によって一般化される。
量子力学における系の変化は演算子で表現され、観測可能な物理量(オブザーバブル)に関する観測はすべて実数を固有値とするエルミート演算子(厳密にはより強い概念である自己共役作用素)で表現される。物理量の観測値を求めるためにはエルミート演算子に対する固有値問題を扱うことになる。
吉野川サービスエリア
吉野川サービスエリア 吉野川スマートインターチェンジ
吉野川サービスエリア(よしのがわサービスエリア)は、徳島県三好郡東みよし町足代にある徳島自動車道のサービスエリア。吉野川スマートインターチェンジを併設する。当サービスエリアの下り線施設には、一般道からも利用できるウェルカムゲートがある。
吉野川の北岸に位置しており、展望台からは吉野川と隣接する吉野川ハイウェイオアシスを望むことができる。2004年10月31日よりスマートICの社会実験(吉野川ハイウェイオアシススマートIC社会実験)が開始され、さらには2006年10月1日に吉野川スマートインターチェンジとして恒久化された。なお営業時間は6時から22時までとなっている。
1999年3月30日 : 美馬IC - 井川池田IC間の開通に伴い、吉野川サービスエリアが供用。
2004年10月31日 : 吉野川ハイウェイオアシススマートICとして社会実験が開始。
2006年10月1日 : 吉野川スマートインターチェンジとして恒久化し供用。
2021年3月31日 : 下り線のガソリンスタンドを太陽石油(伊予鉄会館)からENEOS(ENEOSウイング)へ変更し、セルフ式ガソリンスタンドになる。
2021年4月1日 : 上り線のガソリンスタンドを太陽石油(西日本高速道路サービス・ホールディングス)からENEOS(ENEOSウイング)へ変更し、セルフ式ガソリンスタンドになる。
2022年4月1日 : 上下線のガソリンスタンドの営業時間を7:00-22:00から7:00-19:00に短縮。
徳島県道266号昼間辻線(町道経由)
大型 13台
小型 29台
二輪 4台
トレーラー 2台
男性 大4(和式1・洋式3)・小6
女性 13(和式4・洋式9)
車椅子用 1
ガソリンスタンド(ENEOS(ENEOSウイング)、7:00 - 19:00)、セルフ式
給電スタンド(24時間)
スナック(伊予鉄会館、7:00-22:00)
ショッピング(伊予鉄会館、7:00-22:00)
大型 13台
小型 27台
二輪 4台
トレーラー 2台
男性 大4(和式1・洋式3)・小8
女性 15(和式5・洋式10)
車椅子用 1
ガソリンスタンド(ENEOS(ENEOSウイング)、7:00 - 19:00)、セルフ式
給電スタンド(24時間)
スナック(阿波・お食事処よしの亭、8:00-21:00)
コンビニエンスストア「セブン-イレブン」(24時間・2018年4月27日オープン)
ウェルカムゲート(24時間、駐車場 4台)
== 吉野川スマートインターチェンジ ==
三好バスストップ(みよしバスストップ)は、吉野川サービスエリアに併設された高速バス用バス停留所。
高速バスの利用者専用駐車場がある。
高知エクスプレス号:京都駅行(ジェイアール四国バス、52号のみ停車)
松山エクスプレス号:三ノ宮駅、大阪駅、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行(ジェイアール四国バス・西日本ジェイアールバス、2・6・10号のみ停車)
四国さぶろうエディ号:大阪梅田行(四国交通、阪急観光バス)
四国さぶろうエディ号:神戸三ノ宮行(四国交通)
高知シャトル:コトバスステーション鳴門インター行(琴平バス、東京・名古屋線への乗り継ぎ専用で単独での利用はできない)
吉野川エクスプレス:松山駅行(伊予鉄バス、徳島バス、ジェイアール四国バス)
高知徳島エクスプレス:高知駅行(徳島バス、ジェイアール四国バス、とさでん交通)
E32 徳島自動車道
(5) 美馬IC - (5-1)吉野川SA/スマートIC - (6) 井川池田IC
上板サービスエリア
上板サービスエリア(かみいたサービスエリア)は、徳島県板野郡上板町神宅にある徳島自動車道のサービスエリアである。
2014年(平成26年)12月19日7時にリニューアルオープンした。
上下線ともガソリンスタンドは当SA開設当時から設置されていない。
大型 25台
小型 64台
二輪 4台
トレーラー 2台
男性 大4(和式1・洋式3)、小6
女性 13(和式2・洋式11)
車椅子用 1
給電スタンド(24時間)
レストラン(上板屋)(11:00 - 15:00)
スナック(上板食堂)(7:00 - 21:00)
ショッピング(上板商店)(7:00 - 21:00)
携帯電話充電器(7:00 - 22:00)
ウェルカムゲート(7:00 - 21:00)
大型 25台
小型 64台
二輪 4台
トレーラー 2台
男性 大4(和式1・洋式3)、小6
女性 13(和式2・洋式11)同伴の男児用1
車椅子用 1
給電スタンド(24時間)
レストラン(かみいたキッズかふぇ)(11:00 - 15:00)
スナック(かみいたキッチン)(7:00 - 21:00)
ショッピング(かみいたまーけっと)(7:00 - 21:00)
携帯電話充電器(7:00 - 22:00)
上板バスストップ(かみいたバスストップ)は、徳島県板野郡上板町神宅の徳島自動車道の上板サービスエリアに併設された高速バス用バス停留所。
高速バス利用者専用駐車場あり。
上り側バス停と下り側バス停の間を移動するには、一般道に出て大きく迂回しなければならない。特に夜間は照明も少ないので注意が必要である。
しこくさぶろうエディ号:阪急梅田行(四国交通、阪急観光バス)
しこくさぶろうエディ号:三ノ宮行(四国交通)
高知徳島エクスプレス:高知駅行(徳島バス、JR四国バス、とさでん交通)
E32 徳島自動車道
(2) 藍住IC - 上板SA - (3) 土成IC
阿波パーキングエリア
阿波パーキングエリア(あわパーキングエリア)は、徳島県阿波市阿波町桜ノ岡にある徳島自動車道のパーキングエリア。
トレーラー 1台
大型 6台
小型 11台
二輪 4台
男性 大2(和式1・洋式1)・小3
女性 5(和式1・洋式4)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
トレーラー 2台
大型 6台
小型 11台
二輪 4台
男性 大2(和式1・洋式1)・小3
女性 5(和式1・洋式4)
同伴の男児用 1
車椅子用 1
阿波バスストップ(あわバスストップ)は、徳島自動車道 阿波パーキングエリアに併設された高速バス用バス停留所。
高速バス利用者専用駐車場あり。
しこくさぶろうエディ号:阪急梅田行(四国交通、阪急バス)
しこくさぶろうエディ号:三ノ宮行(四国交通、神姫バス、山陽バス)
高知徳島エクスプレス:高知駅行(徳島バス、JR四国バス、とさでん交通)
E32 徳島自動車道
(3) 土成IC - 阿波SIC(事業中) - 阿波PA - (4) 脇町IC