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87式自走高射機関砲
87式自走高射機関砲(はちななしきじそうこうしゃきかんほう)は、陸上自衛隊が装備する自走式対空砲である。
防衛省では略称を「87AW」、広報向け愛称を「スカイシューター」としているが、民間では非公式に「ガンタンク」とも愛称される。
アメリカ軍から供与されていたM42自走高射機関砲及びM15A1対空自走砲の後継として、1978年に部分試作が開始された。
西ドイツ陸軍(当時)のゲパルト自走対空砲を参考に、当初は61式戦車の車体(架台車)を流用する構想であったが、試作を作った際に61式の車体に対して砲塔が過大だったことと、計画自体が10年ほど延期されたことによるST車体の陳腐化のため、74式戦車の車体を拡大した新造車体に改めて1982年に全体試作を開始し、試作車両は1983年に完成、各種テストの結果1987年に制式化された。試作車には92式地雷原処理ローラ用の装着部があったが量産車では廃止されている。試作車は、2008年時点で陸上自衛隊広報センターに展示されている。
車体部の設計は91式戦車橋に流用されている。
架台車は三菱重工業、砲塔は日本製鋼が製造した。
砲塔の左右にスイスのエリコン社製35mm対空機関砲KDAを1門ずつ、2門装備し、砲塔上部の後方にパルス・ドップラー方式の索敵レーダーと、追尾レーダーが配置されている。後上方の水平棒状のものが索敵レーダー、前を向いた皿状のものが追尾レーダー、それぞれのアンテナで、畳み格納すると車高を低く抑えられる。光学照準システムはバックアップ用であるが、映像システム、TVカメラ、低光度TVカメラ、赤外線映像装置、レーザー測遠機が搭載され、夜間の電波妨害下も行動が可能である。
防御装置として発煙弾発射機を砲塔基部左右に装備しているが、前期型は三連装、後期型は四連装と異なっている。
消費電力の大きいレーダーを同時使用するため、車体前部右側には搭載機器の電力を補う補助動力装置 (APU) が搭載されている。車体の左右側面には多くの点検用パネルが設けられ、様々な機器が収納されている。
74式戦車の車体を利用し重量も同等で、随伴行動が可能である。車体サイズが74式と同等で、分解せずに73式特大型セミトレーラで積載運搬が可能である。運搬時は接触損傷を防ぐためアンテナは畳む。のちに開発された90式戦車は機動力に差があり、一体運用に支障がある。
対空用の徹甲榴弾・榴弾(近接信管無し)を用意しており、対地攻撃用にAPDS-T(装弾筒付曳光徹甲弾)も準備している。搭載する機関砲は地上目標に対する水平射撃も可能で、74式と同様の姿勢制御により走行中や斜面からの射撃も可能にしている。同じ機関砲を使用するエリコン社製35mm2連装高射機関砲 L-90と比べると、有効射程や命中公算(命中精度)が向上している。
レーダーは61式戦車の車体を使用した初期の試作車では、砲塔後部上面にディッシュ型アンテナを装備するのみだったが、後の74式戦車の車体を使用した試作車では捜索専用レーダーが追加され、量産車と同様の配置になっている。
35mm機関砲の命中率は優れているものの、射程は戦闘ヘリコプターや航空機に搭載されるミサイルや誘導爆弾より短いため、アウトレンジ戦法により破壊される可能性が大きく、現代の戦場では実用性が低いとも指摘されている。対策として特性の異なる地対空ミサイル (SAM) と相互に補い合うガン・ミサイルコンプレックスや、背の高い草地などに潜み待ち伏せすることで防空能力を発揮する装備品と位置づけられている。
射撃管制装置や各種レーダーも搭載した高性能な自走高射砲だが、調達費が15億円超と高額で、平成6年調達数2両、平成16年調達数1両と年毎に数両しか導入できず、2002年度契約で調達を終了し、計52両で生産を終了した。教育部隊以外の配備先は、第7師団の第7高射特科連隊及び第2師団の第2高射特科大隊第3中隊のみの少数に留まっている。
海外では自走高射砲に携帯式防空ミサイルシステムの車載型など小型SAMを追加装備し、単独で砲とミサイルによる複合的な防空が可能なハイブリッド方式へ改修された。ゲパルトはFIM-92 スティンガーを追加したが、87式は改修前に生産が終了して予算が割り当てられず、別途、地対空ミサイルを搭載した車両が必要となるなど、調達費に加え実質的な運用コストも上昇している。のちに配備された89式装甲戦闘車は歩兵戦闘車であるが、対空射撃が可能な90口径35mm機関砲KDEに加え、2基の79式対舟艇対戦車誘導弾発射装置を装備したハイブリッド方式で設計されている。
第3高射中隊(2個小隊:8両)
第1高射中隊(2個小隊:8両)
第2高射中隊(2個小隊:8両)
第3高射中隊(2個小隊:8両)
第4高射中隊(2個小隊:8両)
第3高射中隊(2個小隊:8両)
陸上自衛隊武器学校(土浦駐屯地)
立野駅 (佐賀県)
立野駅(たてのえき)は、佐賀県三養基郡基山町大字長野に所在する甘木鉄道甘木線の駅。
佐賀県内の駅で最も東に位置する。
1987年(昭和62年)11月1日:甘木鉄道により開業。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。九州自動車道の高架下に置かれている。無人駅となっている。トイレは基山側ホーム末端より先に設置されているが、水道は無い。
2018年度の1日平均乗車人員は78人である。
駅から九州自動車道を挟んで西側は基山工業団地、東側は立野工業団地で、両側ともに多くの工場や物流拠点が立地している。駅から北へ400 mほど行くと福岡県道・佐賀県道131号小郡基山線に突き当たる。
コカ・コーラボトラーズジャパン基山工場
きやまコミュニティバス「甘木鉄道立野駅」停留所がある。基山駅・基山町役場など町内各地に運行している。
■甘木線
柴又駅
柴又駅(しばまたえき)は、東京都葛飾区柴又四丁目にある京成電鉄金町線の駅。駅番号はKS50。
1899年(明治32年)12月17日:帝釈人車鉄道(後の帝釈人車軌道)の駅として開業。
1912年(大正元年)11月3日:京成電気軌道の駅として開業。開業当時は終点であった。
1913年(大正2年)10月21日:京成電気軌道の金町(後の京成金町駅)延伸により、中間駅となる。
1945年(昭和20年):社名変更により京成電鉄の駅となる。
1997年(平成9年):「関東の駅百選」に選定。選定理由は「ご存知寅さんの『男はつらいよ』の雰囲気を考慮した瓦葺き風の駅舎」。
2010年(平成22年)7月5日:当駅 - 京成高砂駅間が複線から単線並列に切り換えられる。
2021年(令和3年)2月26日:駅前の商業施設「柴又駅前店舗」が一部開業。
1929年(昭和4年)に投機会社筑波高速度電気鉄道(翌1930年に京成と合併)が当駅を通る松戸支線の鉄道免許を取得したが、当駅を含む区間は後年失効。また、1962年(昭和37年)に新京成線松戸駅から当駅までの延伸の敷設免許が新京成電鉄に下りていたが、一部用地が取得できず、1970年代までに失効した。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅(京成金町駅管理)。ホーム有効長は6両。
2010年7月4日までは当駅 - 京成高砂駅間は複線で、列車交換も一部時間帯でのみ行われていた。成田スカイアクセス線開業に伴う京成高砂駅東側の踏切の遮断時間短縮のために、同年7月5日から京成高砂駅の金町線ホームが高架化され、京成高砂方が単線並列(ただし1本は入・出庫線)となり、早朝と深夜を除くほとんどの時間帯に当駅で列車交換が行われるようになった。金町側は単線となっている。
駅舎は京成高砂方面ホーム側にある。改装時には山田洋次の意見も取り入れて、純和風の外観となった。京成金町方面ホームとは構内踏切により連絡している。初詣や葛飾納涼花火大会などの多客時には、京成金町方面ホーム側に設けられた臨時改札口(有人)や臨時出札口も営業することがある。
2021年度の1日平均乗降人員は6,885人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。
周辺は山田洋次が監督し、渥美清が主演したテレビドラマおよび劇映画シリーズ『男はつらいよ』(1968年 - 1995年)の舞台となった地域・柴又である。駅前には、渥美清が演じた「フーテンの寅」(車寅次郎)の銅像がある。この銅像は渥美清の死去に伴い『男はつらいよ』シリーズが終了したことにより、主役「車寅次郎」および俳優渥美清を記念して1999年に建てられたものである。男はつらいよシリーズには柴又帝釈天参道や当駅が度々登場して「柴又出身者」が主役となっている物語の世界観を決定付け、現実の柴又の知名度を向上させた。その後、2017年には振り返る寅さんを見送る妹さくら(倍賞千恵子)の銅像も建立されている。
柴又帝釈天へは駅前からの参道が通じており、開業当時から、正月(初詣)や庚申の日には多くの参拝客で賑わう。加えて、渥美の死去後、映画の舞台として探訪する観光客が急増した。その後、葛飾区は「寅さん記念館」や「山田洋次ミュージアム」を開設し、「こちら葛飾区亀有公園前派出所」の亀有とともに区内の物語の舞台であることをPRするラッピング列車を走らせるなど、観光に力を入れている。また、葛飾納涼花火大会の会場最寄駅でもある。
以上のことに加え、住宅密集地であることも相まって、小さな構内の当駅は混雑しやすく、並行路線バスの本数も多い。
経栄山題経寺(柴又帝釈天)
京成バス・京成タウンバス「柴又帝釈天」停留所
当駅は『男はつらいよ』シリーズのほぼ全作に登場するため、車両や駅の変遷を映像からたどることができる。
駅名の表記は、プラットホーム上やウェブサイト、時刻表などの冊子では柴又であるが、駅前広場に面する駅舎上部のみ柴叉と、「又」より一つ点が多い「叉」が使用されている。
前記の『こちら葛飾区亀有公園前派出所』やアニメ版の『男はつらいよ』で当駅駅舎が描写されたことがある。
京成高砂駅 (KS10) - 柴又駅 (KS50) - 京成金町駅 (KS51)
中国吹田インターチェンジ
中国吹田インターチェンジ(ちゅうごくすいたインターチェンジ)は、大阪府吹田市にある中国自動車道のインターチェンジ。構造上吹田IC/JCTと一体化していて、中国道の出入口としては下り方面(広島方面)へのハーフICとなっている(名神高速・近畿道方面へは吹田IC/JCTを利用する)。
なお、ここから宝塚方面は大都市近郊区間に指定されている。
広島方面から大阪府北部や大阪市内(特に鶴見区・平野区など市東部)にアクセスするのに重要なICである。なお、吹田IC/JCTでは中国道と名神高速西宮方面との直接の相互利用は出来ないため、当ICの出口料金所を通過し高速道路を「一旦」降り、吹田ICの入口料金所を通過する形になる。
大阪万博終了後、現在の上り線部分開通に伴って料金所ブースが大幅に増設された。かつては本線料金所のような形式であったが、後に料金所は中央部分だけ廃止・解体され跡地に吹田JCT(名神高速京都方面との直結ランプ)が建設されたため、現在のハーフIC形式となった。
E2A 中国自動車道(1番)
ブース数:10
ブース数:4
ETC専用:1
ETC・一般:1
一般:2
ブース数:6
ETC専用:2
ETC・一般:2
一般:2
1970年(昭和45年)3月1日:当IC-中国豊中IC間開通(開通当時は暫定2車線)。
1979年(昭和54年)5月15日:吹田JCT-当IC間(名神高速道路京都方面との直結ランプ)開通。
E2A 中国自動車道
(35) 吹田JCT - (1) 中国吹田IC - (2) 中国豊中IC
進歩橋ランプ - 中国吹田IC - 宇野辺交差点
昔話
昔話(むかしばなし)は、「民俗学で、口承文芸の一つ」。言語学者ロマーン・ヤーコブソンの言葉をかりれば、「昔話は典型的な集団財産である。精神文化の社会化した部分、たとえば言語あるいは昔話は、個人的な創造が支配的な分野よりもはるかに厳格で画一的な法則にしばられている」。日本昔話は日本の民話のひとつ。「ムカシ」「ムカシコ」「ムカシガタリ」などとも呼ぶ。民衆の生活のなかから生まれ、民衆によって口承されてきたもので口承文学、また民俗資料の一。テレビアニメ化やビデオアニメ化もされている。
「むかし」という確かではない時や「あるところに」という不明な場所を発端句として用い、本当にあったかどうかは知らないけれどという心持ちで語り継がれる話。
そのため、固有名詞を示さず、描写も最小限度にとどめ、話の信憑性に関する責任を回避した形で語られる。時代や場所をはっきり示さず、登場人物の名前も「爺」「婆」などのように性別や年齢などの特徴をもとにした普通名詞が多い。「桃太郎」も「桃から生まれた長男」の意味しか持たない。
「めでたしめでたし 」､「てっぺんぐらりん」、「どんどはれ」、「とっぴんぱらりのぷう」等の言葉で終わることが多く、これを結句と呼称している。結句は地域によってそれぞれの言葉が用いられる。
昔話とは、昔の人たちが代々世々伝承してきた、語り物としてのおとぎ話のことである。そのような昔話には、独自の語り方が存在する。その語り口・語り方の隅々、語りのすじ道の端々には、往古の先人たちの子どもへの思い入れが凝縮している。まず、語りの場において、昔話は一体どこに存在しているのか。それは、語られている時間のあいだだけ実在しているものである。ということは、すなわち、昔話が語り終わられたら、それはその場から消失するということである。これは、昔話の形態が、時間的文芸であることによる。このことは、同じく、演奏され終われば消える、音楽と相い似た関係にある。
さて、昔話の語り口について見てみると、それはとても簡単で明瞭であることがわかる。そのようなわかりやすい文体であるのは、語り物であるからであり、そのような語り口によって語られるのが、昔話なのである。そして、ひととおり昔話が語り終えられると、独特の定型的な結末句で終わるのが慣例となっている。この結末句は地方によって異なり、岡山の「しゃーんしゃん」や飛騨の「しゃみしゃっきり」、岩手の「どんとはれ」や秋田の「どっとはらえ」など、土地土地の結末句が伝えられている。また、この結末句に対応するように、昔話は独特の発端句ではじまる。こちらは、「昔むかし、あるところに」などの語り口である(英語の「Once upon a time(常套句)」等と同じく常套句)。
民話
民話(みんわ、folktale, folk story)、民間説話(みんかんせつわ)は、民衆(柳田國男のいう「常民」)の生活のなかから生まれ、民衆によって口承(口伝えで伝承)されてきた説話のこと。
昔話のほか、伝説、世間話その他を含める。口承文学、また民俗資料の一。民譚(みんだん)ともいう。研究する学問は民俗学。
ルーツは神話にあると言われ、例えば日本の『古事記』は語り部の稗田阿礼が口述したのを太安万侶が筆録した物である。日本の神話の中でも特定の地名などに由来したものは伝説に含まれうる(高千穂の峯に神々が降りたという天孫降臨など)。アイヌのユーカラも内容は神話だが口承で伝えられてきた。
なお、研究の対象にするためには後に残すことの出来る記録という手段をとらざるを得ず純粋な口承のみで知られた昔話・伝説は少ない。また伝承する人が居なくなれば絶えるという制約や、伝統が変容する前に記録保存しようとする動機から文字が伝わった地域では文書化が試みられた(北欧神話など)。長い間筆録に限られていたが現代では技術の進歩によりテープレコーダーなどでの録音が可能になった。
石狩山地
石狩山地(いしかりさんち)は、北海道中央部にある山地。狭義には石狩中央山地を、広義には周囲の大雪火山群、十勝岳火山群、然別火山群を含めた山群を指す。
石狩岳 (1,967m) を最高峰とし、西に沼ノ原山、東に音更山・三国山などが連なる山地。太平洋、日本海、オホーツク海への分水嶺をなしている。
泉中央駅
泉中央駅(いずみちゅうおうえき)は、宮城県仙台市泉区泉中央一丁目にある仙台市地下鉄南北線の駅である。駅番号はN01。副駅名は「ベガルタ仙台・ユアスタ前」(令和7年3月31日まで)。
泉中央副都心の中心駅として機能しており、駅ビルは七北田川北岸の河岸段丘地形を巧みに利用したペデストリアンデッキおよび歩行者専用道路で周辺と繋がる。南北線北端のターミナル駅となっており、バスプール・タクシープールを併設し、パークアンドライドが推進 され、キスアンドライド用の停車帯も設置されている。
駅ビルは、駅施設(地下1階・1階)とテナント階(2階〜6階)とが分離されており、駅内から駅ビルへ向かうためには一度ビル外へ出る必要がある。駅付近は七北田川北岸の河岸段丘に位置しているため、北側から南側にかけて下り坂となっており、駅北端と駅南端では約1〜2階層分ほど高さが異なっている。
1992年(平成4年)7月15日 - 開業。
2004年(平成16年)12月1日 - 北1出口、新改札口供用開始。
2005年(平成17年)4月1日 - 北2出口、北3出口供用開始。泉区役所、イズミティ21近くから地下鉄構内に入ることが出来るようになった。
2010年(平成22年)2月20日 - 可動式ホーム柵運用開始。
2011年(平成23年)
3月11日 - 東日本大震災により営業休止。
3月14日 - バス代行運転による運行開始。
4月29日 - 全線復旧により営業再開。
2014年(平成26年)12月6日 - IC乗車券・icsca導入。
2015年(平成27年)
2月28日 - 駅構内売店が閉店。
7月29日 - ファミリーマート泉中央駅店が開店。
2017年(平成29年)3月29日 - セブン銀行ATM設置。
2023年(令和5年)1月10日 - 副駅名を「ベガルタ仙台・ユアスタ前」と命名。
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。ホームは地下1階、コンコースは1階にある。東側に留置線が設けられている。
勾当台管区駅管轄。南改札前にファミリーマート泉中央駅店、北改札に定期券発売所がある。
当駅に到着した列車は、そのまま折り返し富沢行きとなる。
2021年度(令和3年度)
1日平均乗車人数:20,565人
一日平均乗車人員(単位:人/日)
乗車人員数は、仙台市地下鉄の駅では仙台駅に次ぐ第2位で、単独駅として最も多い。
2011年度は、東日本大震災による被害に伴う当駅 - 台原駅間の区間運休(バス代行運転実施)により、利用者数が落ち込んだ。
泉区役所と泉中央公園との間の道路上には、キスアンドライド用の車寄せがある。
仙台市水道局泉庁舎(泉区役所・東庁舎内)
仙台市泉文化創造センター(仙台銀行ホールイズミティ21)
仙台市発達相談支援センター(本所及び北部アーチル)
ヒューモススウィング 正面玄関
図書館内にあったこども宇宙館(ミルポートS)は2007年をもって閉館され、後継として「仙台市子育てふれあいプラザ泉中央」・「のびすく泉中央」などの市の施設が入居している。
仙台スタジアム(ユアテックスタジアム仙台)
駅周辺には泉中央駅バスプールと泉中央駅北口バス停留所が設置されているが、泉中央駅北口は仙台市営バスと宮城交通の降車専用ポールが設けられているのみであり、ここからの乗車はできない。泉中央駅の乗り場は以下の通り。
宮城交通については泉地区、富谷方面発仙台駅前行が泉区役所・イズミティ21前バス停と泉警察署前バス停に停車し、仙台駅前行は泉中央駅を始発とする将監団地線、みずほ台線を除き泉中央駅には乗り入れていない。これらのバス停は地下鉄乗り継ぎ指定バス停になっている。
宮城交通のうち、泉パークタウン方面から泉中央駅へ向かう系統は泉中央駅北口を終点としている。
以前は今の西口に「地下鉄泉中央駅西口」降車場があったが、北口・北改札口の運用開始により同降車場は廃止された。
2002年(平成14年)、「ペデストリアンデッキ付きの洒落た駅舎」として東北の駅百選に選定された。
2020年7月現在、当駅は本州で最も北にある地下鉄駅である。
2020年(令和2年)11月、宮城テレビ放送が駅東口の土地を取得した。将来的に新社屋を建設する予定だと思われる。
■南北線
泉中央駅 (N01) - 八乙女駅 (N02)
ジェノサイド条約
集団殺害罪の防止および処罰に関する条約(しゅうだんさつがいざいのぼうしおよびしょばつにかんするじょうやく、Convention pour la prévention et la répression du crime de génocide、Convention on the Prevention and Punishment of the Crime of Genocide)は、集団殺害を国際法上の犯罪とし、防止と処罰を定めるための条約。「ジェノサイド」(「種族」(genos)と「殺害」(cide)の合成語)を定義し、前文および19カ条から成る。通称はジェノサイド条約(Genocide Convention)。
ユダヤ系ポーランド人の法律家ラファエル・レムキンによって新しく造られた「ジェノサイド」は、レムキンの活動でもあって、ニュルンベルク裁判でドイツが行ったユダヤ人の大量虐殺に対して公式に使用された。さらにレムキンは、これを法的な規制とすることを望み、あらたに設立された国際連合に国際的な条約とすることを積極的に働きかけた。
ジェノサイド条約では「国民的、人種的、民族的または宗教的集団」への破壊行為と定義されたが、初期草案には「社会・政治集団」の字句も盛り込まれていた。しかし、ソ連をはじめ、アルゼンチン、ブラジル、ドミニカ共和国、イラン、南アフリカなどは、国内の政治反乱を鎮圧すればジェノサイドとして弾劾される可能性をおそれ、これを削除させた。
その後、ジェノサイド再発防止のためのジェノサイド条約が、1948年12月9日、国連第三回総会決議260A(III)にて全会一致で採択され、1951年1月12日に発効された。締約国は138カ国(2006年10月現在)である。
日本国憲法第9条の問題(芦田修正)や国内法の未整備(例えば条約では「集団殺害の扇動」も対象であるが、日本の国内法では扇動だけでは処罰できない点)の問題がある。
また、ジェノサイド条約第6条では、国際刑事裁判所や違反行為が実行された国だけでなく締約国の国内裁判所などにも処罰の権利や義務がある旨規定されており、海賊行為と同様に万民の敵(人類共通の敵とも)(hostis humani generis)の扱いである。そのためジェノサイド条約加入時をはじめとして、締約国同士で他国の現在、及び本条約以前の歴史上のジェノサイドを疑われる行為の指摘合戦をする禊(みそぎ)行為が発生する可能性や、そこに旧日本軍の南京事件などの歴史問題が影を落としている懸念も指摘されている。
締約国は、集団殺害が平時に行われるか戦時に行われるかを問わず、国際法上の犯罪であることを確認し、これを防止し、処罰することを約束する。
この条約では、集団殺害とは、国民的、人種的、民族的または宗教的集団を全部または一部破壊する意図をもつて行われた次の行為のいずれをも意味する。
(a) 集団構成員を殺すこと。
(b) 集団構成員に対して重大な肉体的または精神的な危害を加えること。
(c) 全部または一部に肉体の破壊をもたらすために意図された生活条件を集団に対して故意に課すること。
(d) 集団内における出生を防止することを意図する措置を課すること。
(e) 集団の児童を他の集団に強制的に移すこと。
次の行為は、処罰する。
(a) 集団殺害 (ジェノサイド)
(b) 集団殺害を犯すための共同謀議
(c) 集団殺害を犯すことの直接かつ公然の教唆
(d) 集団殺害の未遂
(e) 集団殺害の共犯
集団殺害または第3条に掲げる他のいずれかの行為について罪を問われている者は、その行為が行われた領域の国の権限ある裁判所により、または国際刑事裁判所の管轄権を受諾している締約国については管轄権を有する国際刑事裁判所により裁判を受ける。ただし、この条文は多数の国が留保しているため機能不全に陥っている。
筑後川
佐賀県神埼市と神埼郡吉野ヶ里町の境、城原川と田手川沿いには吉野ヶ里遺跡があり、この地も多くの観光客で賑わう。特産品としては久留米絣のほか小石原焼、秋月焼、小鹿田焼(おんだやき)、高取焼といった陶芸品、大川市のタンス、八女市から耳納山地に掛けて栽培される八女茶などがある。
田中吉政 - 筑後国柳河藩主。筑後川の治水を最初に手掛ける。
有馬豊氏 - 筑後国久留米藩主。安武堤防を建設する。
成富茂安 - 肥前国佐賀藩重臣。千栗堤防建設を始め筑後川の治水・利水事業を手掛ける。武田信玄、加藤清正と並ぶ中世日本土木史の先駆者。
丹羽頼母 - 筑後国久留米藩家老。大石堰建設の総指揮を執り、袋野堰建設を援助するなど筑後川南岸の灌漑事業に貢献。
室原知幸 - 松原ダム・下筌ダム反対闘争である「蜂の巣城紛争」のリーダー。公共事業と基本的人権の整合性を世に問い、日本の河川行政の転換に大きな影響を与えた。
1601年(慶長6年)
柳川藩主の田中吉政が瀬ノ下の新川開削(1601年~1604年)
1624年(慶長6年)
佐賀藩の成富兵庫茂安が千栗堤防を築造(1624年~1634年)
1626年(慶長6年)
久留米藩が安武堤防を築造(1626年~1641年)
1889年(明治22年)
7月 - 梅雨の大雨で洪水が発生し、死者が日田で18日、久留米で52人、家屋被害が日田で8,460戸、久留米で48,908戸(筑後川3大洪水)
1921年(大正10年)
6月 - 梅雨の大雨で洪水が発生し、家屋被害11,620戸(筑後川3大洪水)
1935年(昭和10年)
6月28日 - 集中豪雨により水位が上昇。久留米市内では約1万戸が浸水した。同月30日には堤防の決壊が相次ぎ被害が拡大した。
1943年(昭和18年)
10月9日 - 佐賀市諸富町の渡し船(諸富渡船)で修学旅行帰りの旧赤松国民学校(現・赤松小)の児童を乗せた船が転覆。児童6人が死亡し、教師の副田美代次が殉職(のちに顕彰碑を建立)。
1953年(昭和28年)
6月 - 梅雨の大雨で洪水が発生し、死者147人、流出全半壊12,801戸、床上浸水49,201戸、 床下浸水46,323戸、破堤等122箇所(筑後川3大洪水)
1978年(昭和53年)
昭和53年渇水(水道用水・農業用水・工業用水の取水制限、水道用水の取水制限は287日にわたり実施)
1994年(平成6年)
平成6年渇水(水道用水・農業用水・工業用水の取水制限、水道用水の取水制限は320日にわたり実施(福岡市では295日))
2020年(令和2年)
2020年7月7日集中豪雨で筑後川の上中流部(大分県日田市)で氾濫が発生した。
2020年7月8日午前1時00分、筑後川上中流部に  された。
渡島小島
渡島小島(おしまこじま)は、北海道松前郡松前町に属する無人島。松前小島(まつまえこじま)とも呼ばれる。松前町の沖約24km付近に位置している。面積は1.54km2。周囲約4km。小島の名は渡島大島に対してのもの。島の南端は北緯41度20分58秒であり、離島も含めた広義の北海道最南端である。住所は全域に亘って松前郡松前町小島。
島の頂上には旧火口だったとみられる窪みがあり、島のほとんどが安山岩で形成されている。島の周囲は海食崖になっている。
ケイマフリやウミウ、ウミネコ等の海鳥の繁殖地であり、カエデ科のイタヤカエデ類が優占する林や冷温帯性の草原が発達している。このことから、「松前小島」の名称で天然記念物(天然保護区域)に指定されている。
近海で操業する漁船が多いため、漁船の避難所・休憩所として小島漁港が設置されている。2017年現在、管理委託された人員が年間50日間ほど滞在するために、松前さくら漁業協同組合が所有する管理小屋と発電機小屋、倉庫とトイレの4つの建造物がおかれている。その他に、無人管理される第1管区海上保安本部の松前小島灯台がある。
古くから知られた島で夏季には島に渡って漁をする人も多くいた。江戸時代の記録では1673年(延宝元年)に松前藩主所有の船が島の沖で遭難したという。
文化年間の『村鑑下組帳』によると松前町の商人が「大嶋場所」や「小嶋場所」を開設し、魚油、フキ、トド肉などを生産していた。また、幕末の『再航蝦夷日誌』では1846年(文化3年)には、島に船澗が1か所と番屋があり、夏季にはトド漁が行われていたほか、海藻、ナマコ、アワビなどの漁が行われていたと記されている。
昭和20年代から40年代までは石川県輪島市から海女が訪れて、昆布、アワビ、ウニなどの漁を行っていた。
2017年11月、朝鮮民主主義人民共和国(北朝鮮)の朝鮮人民軍第854部隊に所属する木造の漁船が当時無人だった渡島小島に侵入。10人の搭乗員が10日間ほどの間に島内の施錠してあった海上保安庁の灯台施設や漁協の管理小屋、発電施設に入り、テレビ、バイク、冷蔵庫など金目の家電製品と1か月分の食糧の全て、燃料を入れていたタンクや衣類等などの多数を窃取し、ボイラーや太陽発電装置などを破壊した。被害額は1000万円に達する。
11月28日、パトロール中の警察のヘリコプターが渡島小島の湾内に不審船が停泊しているのを発見。11月29日、現場に向かった海上保安庁の巡視船が、北海道南部の松前町の沖で木造船を発見。その際、巡視船のすぐそばで木造船の乗組員が掠奪した家電製品などを海に投棄し、その一部を巡視船が証拠品として回収した。木造船は函館港沖に曳航され、任意で聴取がおこなれた。
12月8日に木造船を繋留していたロープを切断して函館港沖を1時間余りにわたって逃走したが、追いかけてきた海上保安庁の船に取り囲まれ阻止された。木造船は当初荒天のため渡島小島に一時避難していたとされていたが、12月9日、北海道警察は窃盗容疑で船長ら3名を逮捕した。残りの7人の北朝鮮人のうち1人は腹痛で入院し、6人は入国管理局に引き渡された。12月28日、札幌地検は船長を窃盗容疑で起訴した。2018年3月27日、函館地裁は船長に対し窃盗罪で懲役2年6月、執行猶予4年の有罪判決を言い渡し、その後船長ら乗組員10人全員が強制送還された。
なお、2017年12月に寄付金を受け付ける協議会が設立され、700万円以上の寄付金が寄せられ、施設の復旧や備品の購入に充てられた。
パジェント
パジェント(pageant、ˈpædʒənt)は、歴史・伝説・宗教等をモチーフとし、華麗な衣装を着けての行進(儀式等の意味を持つ行進)、野外演劇、華麗・壮観な出し物を見せる展示会等を言う。
ページェントと表記されることも多いが、パジェントあるいはパジャントの方が原音に近い。
歴史・伝説・宗教をモチーフにして、華麗な衣装を着て野外で行う行進(→procession)を指す。
中世ヨーロッパでは神秘劇や、道徳劇などの民衆劇の際、飾り立てた山車をだすことがあり、それをパジェントと呼ぶこともあった。
20世紀初頭、イギリスの劇作家ルイス・ナポレオン・パーカー(Louis Napoleon Parker)が、パジェントという語を使い歴史野外劇を作成。
イギリスのみならず、アメリカ、カナダ、南アフリカなど、英語圏の国々に普及させた。この期のパジェントを、モダン・パジェント、あるいはパーカリアン・パジェントと呼ぶ。
アマチュア演劇ブームにのり、基本的にはアマチュアだけで行われる演劇であり、行われる都市の歴史をローマ時代から17世紀ほどまでにわたって描いたものが、初期のモダン・パジェントの主流である。第一次世界大戦後は、19世紀ほどまでカバーすることも増えた。
内容は民族主義的なものが多く、帝国主義的な要素も多分に見られる。
モダン・パジェントは多くの著名な文化人によって作られた。主な執筆者にアーサー・キラークーチなどを上げることができる。
1920年代、坪内逍遥が、パジェントを日本に根付かせようとした。いきさつは坪内の『我がページェント劇』に詳しい。『熱海町のページェント』などを執筆したが、イギリスやアメリカでの大成功には及ばなかった。
鉤行
鉤行(こうぎょう)は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。
この駒は、飛車の動きを2回でき、盤面の大部分の場所に動かせるので、敵の玉将の周りに駒がいないような場合、鉤行がどこか離れた場所にいるだけでいきなり詰むこともある。よってそれが登場する将棋の駒の中では、特に強力で重要な駒となる。
毒蛇の、大局将棋では摩𩹄の成駒。成ることはできない。
泰将棋では毒蛇の成駒。成ると金将。
摩訶大大将棋・泰将棋の成りは敵駒を取ったときに強制的に成るルールになっているとはいえ、鉤行→金将の成りは各種の古将棋の中で最もデメリットの大きい成りと思われる。そのため摩訶大大将棋・泰将棋で鉤行で敵駒を取る時には特に慎重になる必要がある。
摩カツ
摩𩹄(まかつ)は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。
成ると金将。
非常に強力な駒の一つであるが、成らない限り盤面の筋違いの場所には何手かけても移動できない。しかし、摩訶大大将棋・泰将棋の成りは敵駒を取ったときに強制的に成るルールになっているが、摩𩹄→金将の成りは筋違いの場所に行けるようにこそなるものの、各種の古将棋の中でも非常にデメリットの大きい成りと思われる。そのため摩訶大大将棋・泰将棋で摩𩹄で敵駒を取る時には特に慎重になる必要がある。
成ると鉤行。
この駒は、角行の動きを2回できるので、大局将棋の駒の中で強力で重要な駒の一つであり、敵の摩𩹄を見落としていると思わぬ所の駒を取られたりすることがあるほどであるが、成らない限り盤面の筋違いの場所には何手かけても移動できない。鉤行に成った場合は、飛車の動きを2回でき、盤面の大部分の場所に動かせるようになるので、敵の玉将の周りに駒がいないような場合、一気に詰むこともある。
マルチポスト
マルチポスト(multi-post, multiple posting, multiposting)とは同一内容を複数のニュースグループや掲示板に投稿すること。クロスポストとは異なると考えられている。
元々はネットニュース用語であるが現在は電子掲示板などで多く遣われている語である。
元々は、同じ内容の記事を複数のニュースグループ(カテゴリ)にクロスポスト機能(後述)を使わずに別個の記事として投稿する行為を指した。
マルチポストという言葉はインターネット利用の多様化に伴い、ニュースグループに限らず電子掲示板やメーリングリストといった、知識の集積と共有を目的としたさまざまな形態のコミュニティー(ナレッジサイト)への投稿についても援用されるようになった。また、マルチポストはマナー違反であるという意見については賛否両論である。
マルチポストされる記事の内容は、疑問、質問に対する回答、助言を求める場合か、宣伝(spam)が多く、雑談の内容で使われる事例を見かけることは少ない。
質問や助言を求める場合、ネットニュースにおいては、クロスポスト機能を良く理解していない初心者が、個別のニュースグループにそれぞれ投稿をしてしまうことを指すが、電子掲示板においては、同一の電子掲示板内の類似カテゴリ(例えばメールソフトについての質問であれば、ソフトウェア、インターネット、さらにはコンピュータの機種やOSに関するカテゴリ)に重複投稿される場合を指してマルチポストということが多い。
理由としては、適切なカテゴリを見つけられず、どこに投稿してよいかわからないために、関係のありそうなカテゴリすべてに投稿しておくケースが多い。また、電子掲示板のシステムには、書き込み内容を複数の類似カテゴリに所属させるクロスポスト機能が搭載されておらず、投稿時には最終的に特定の1つのカテゴリを指定せざるを得ないこともある。(ニュースグループであれば、クロスポスト機能でとりあえず複数の関連カテゴリを指定しておき、Q&Aのツリーの途中でカテゴリの変更ができるシステムになっている)
別のシステム(「OKWave」、「Yahoo知恵袋」、「カカクコム」、「2ちゃんねる」など別個のサイト)への重複投稿もマルチポストといえる。
ナレッジマネジメント:「個人の知識を組織的に共有し、より高次の知識を生み出す」というような考え方に基づいた視点からの意見では、
※この2つについては、「OKWave」や「Yahoo知恵袋」などのように書き込みに利用者登録が必要なケースが多く、複数のIDを持っていないケースもあることから。
ため、。
その背景にある、インターネット自体が「ネットコミュニティや掲示板に集まる人の集合体」と捉えられていた時代から、「有名無名な人が保有する情報の集合体」というWeb2.0的な捉え方に移行しつつある事象を見逃すことはできない。マルチポストを1コミュニティだけでなくネット全体のマクロな視点から見ると、回答が複数コミュニティに分散されたとしても、インターネットに集積されることに変わりはない、という主張である。そして、検索エンジンを利用すればそうした情報を俯瞰的に見ることが可能なため、情報収集者にとっては知識が集積されたという事実が重要であり、マルチポストか否かは問題ではない。また。
マルチポストがマナー違反と見なされることもあるのは、以下のような理由による。
回答が複数のコミュニティーに分散してしまい、知識の集積という1コミュニティーの目的にそぐわない。
ネット資源(サーバーや回線の能力)とて無限ではない。同じ内容の記事をばら撒くのは資源の無駄遣いといえる。
その問題に関心のある人は類似した複数のコミュニティーに参加して新規投稿をチェックしていることが多いが、あちこちの同じ投稿に対してそれが本当に目新しい内容かを選別しなければならなくなる。
他のコミュニティーで付けられた回答を知らずに同内容の回答を付けたり、他のコミュニティーですでに解決したことを知らずに検討を続けたり、善意の回答者の労力の大半が無駄になる。
この場所だけでは質問が解決するか不安であるという不信感を表明することと、結果としては同じである。
回答者は知らず知らずの内に強制的に望んでもいない複数コミュニティとの回答競争へ参加した形になり、複数の回答から質問者が選ぶ構図は、まさに回答者への敬意が軽薄で、自分本位な軽率な行為であると捉えられるため。
こうしたことから、回答をする意欲を失わせたり、不快な気分にさせてしまう場合がある。
しかしながら、どうしても早く回答が欲しい時や、多様な回答を得たい時、そのコミュニティでは回答が得られそうにない場合などにマルチポストを行なう場合もありえる。その場合、少なくとも以下のことを書き加えた上で文章を投稿することが望ましい、とする意見もある。
マルチポストしていることを明記する。
他にマルチポストしたページ(サイト)のURLを明示する。(回答者が回答を書き込む前に、すでに同一内容の返答がないか等を確認できるようにするため。ただし質問掲示板の多くは類似する事柄を話題とする他の掲示板へのリンクを張る事自体、ルール違反、マナー違反とされる場合がほとんどである)
マルチポストに至った経緯(すなわち理由)を説明する。
問題が解決した場合はマルチポストした全てのページに問題解決の報告を行う。
しかし、。
もちろん、コミュニティの運営者によって禁止されている場合(mixiなど)は、マルチポストを行なってはならない。
音楽の定義
この項目では音楽の定義(おんがくのていぎ)について扱う。
音楽の定義については様々なことが言われてきた。本項目では音楽の種類によらない普遍的な定義と、ある種の音楽についてだけ説明している定義を示す。
(4世紀の哲学者、アウグスティヌス)「musica est scientia bene modulandi 音楽とは音を良く整える知 である」
(ジョン・ケージ)「音楽は音である。コンサートホールの中と外とを問わず、われわれを取り巻く音である。」
「音楽とは、人間が組織づけた音である」(ジョン・ブラッキング 『人間の音楽性』)
西洋音楽では、次の3つの要件が必要であるとしている。1.材料として音を用いる。2.音の性質を利用して組み合わせる。3.時間の流れの中で素材(音)を組み合わせる。そのため、リズム(律動)、メロディー(旋律)、ハーモニー(和声)をもつものが音楽とされる。つまり、音楽は時間の中に組み立てられた芸術であり、絵画や彫刻を芸術空間とよぶのにたいして、時間芸術ともよび、美学では人為的な音楽は音による時間の表現であると定義する。広くは人間が楽しめたり、意味を感じたりすることのできる音全体のことをさす場合もある。
リズム(律動)、メロディー(旋律)、ハーモニー(和声)をもつものが音楽とされる。
作曲、演奏、鑑賞の3つを音楽の三方面とよぶ。
音楽を創作することである。
再現芸術ともよばれ、声楽と器楽に分類できる。
つぎつぎの音の流れを音楽的に感じ取って、受け入れる感覚の働きであるとされる。したがって、聾唖学校では太鼓の振動や弦の振動を感じるという音楽教育もなされているように、耳で鑑賞するのみでなはない。日本の義務教育では必修鑑賞曲があげられるが、準拠する学校は少ない。現代音楽の試みの中では、ジョン・ケージの『4分33秒』は、演奏者が4分33秒間、一つも音を演奏しない音楽であり、その沈黙の間に聴衆が音楽を見いだすという試みがあった。
基本的な音楽理論では、音は次の3つに分けられるとしてきた。
いっさいの上音を含まない純音(正弦波)、
弦楽器、管楽器や鍵盤楽器、声楽で得られる倍音だけを上音として含む楽音
倍音以外の上音を含む噪音※
※噪音(そうおん)「騒音」ではない。
しかし、打楽器の音は一般に倍音以外の上音を含むし、特に現代音楽の分野では、従来の楽器でも特殊な奏法により噪音を出したり、特に電子楽器を使った電子音楽では、ノイズミュージックといった音楽もあるので、楽音イコール音楽ではない。
古代の音楽は祈りや祝祭、狩りや儀式など当時の生活に密着したものであったと想像できるが、これは文学の原形と同じ起源であると言える。日本の和歌など、宗教的儀式や民衆の生活から派生して、音楽としても発達しながら、現代では文学と見なされているものは数多い。
寓話
寓話(ぐうわ)とは、比喩によって人間の生活に馴染みの深いできごとを見せ、それによって諭すことを意図した物語。名指しされることのない、つまりは名無しの登場者は、動物、植物、自然現象など様々だが、必ず擬人化されている。主人公が、もしくは主人公と敵対者が、ある結果をひき起こしたり、ある出来事に遭遇する始末を表現したりする本筋は、なぞなぞと同様な文学的構造を持ち、面白く、不可解な印象を与えることによって読者の興味をひき、解釈の方向を道徳的な訓話に向ける特性を持つ。民話によく見られるように、物語の語り末には寓意的な解釈を付け加えることが習慣的に行われてきた。
寓話は、神話と同様にとても古い文献に発見されている。現時点では古代オリエントのものが最も古い。古代ギリシャ・ローマ以前の寓話は、アイソーポス(イソップ)以前の寓話 Ante-Aesopic fable と総称されている。19世紀後半から古代オリエントの楔形文字が解読され、1931年にドイツのアッシリア学者エーベリングがいくつかの文献をまとめて「バビロニアの寓話」として訳した。その後も文献は発掘されたが、寓話の研究は衰えた。最近ではアキモトの研究がヴァンダービルト大学から発表されているのみである。彼の研究によると、古代オリエント(メソポタミア、エジプト、地中海東岸、アナトリア)では、寓話は口承文学として文字以前からあり、文字の発達とともに粘土板にも現れた。シュメール語やアッカド語の短い寓話が、諺やその他の民話といっしょに収集された粘土板は、そのほとんどが学校の遺跡から発見されている。ヒッタイト語とフルリ語のバイリンガルで残る寓話集は、神話と伝説の中に盛り込まれていて、ある話し手が次から次へと寓話を語っては解釈して聞かせていくという形式をとっている最も古いもので、ヒッタイト版が紀元前1400年頃、その原本となったフル人の寓話はもっと古く、紀元前16から17世紀頃のものと推定されている。Ninurta-uballitsu ニヌルタ・ウバルリトゥスウの古代アッシリア寓話集は、紀元前883年に完成と記されていて、編纂者名前と編纂年の判明している最古の寓話集である。古代アッシリア王家の書簡の中にも寓話を使ったものが発見されている。
寓話と言えばイソップ寓話である。彼の名を冠する寓話がこのギリシャ人の作品であるかは不明で、ヘロドトスの記述外での彼の歴史的な存在も確かではないにせよ、紀元前6世紀以降の寓話は、イソップの寓話 Aesop's fable またはイソップ的寓話 Aesopic fable と総称されている。伝説的イソップと文芸ジャンルとしての寓話は、ローマと東ローマの寓話収集家および作家の手によりギリシャ語とラテン語の文献が伝承された。
サンスクリットで書かれた説話集『パンチャタントラ』では、釈迦が生まれ変わるたびに色々な動物として暮らす話を教訓的な寓話として表現している。
ギリシャ語とラテン語を読み書きするキリスト教の聖職者により、寓話は中世からルネサンス期を通じて受け継がれた。グーテンベルグの印刷機の発明のすぐ後に、ハイリッヒ・シュタインヘーベルがラテン語とドイツ語のバイリンガルによる「エソプス」という題の寓話集を出版してから民間に広まっていった。近世には個性的な寓話作家も現れ、チョーサーやラ・フォンテーヌなどの作品はよく知られている。
英Fable0.77em, Fabel0.77em, Favola0.77em, Fábula0.77emなどの各言語版ウィキペディアにある寓話の記事には、国ごとの寓話の発展が記されている。
イソップは、日本の寓話にとってもやはり元祖である。イソップの寓話として『伊曾保物語』は、16世紀のキリシタン(切支丹)によって日本語に翻訳され、しかも印刷されている(『イソホノファビュラス』のローマ字版は、現在大英博物館蔵)。
文学における「寓話的」表現とは、寓話と同様な比喩を使うことで、作品を楽しく読めるように面白おかしくし、本質的な作品の意図を隠す手法である。実際には、一般にアレゴリーを「寓話的な表現」と邦訳してジャンルの区別がないままに使われている。以下、例に挙げられる作家は、イソップやラ・フォンテーヌなどの専門的な寓話作家ではないことに注意。
キャスター (たばこ)
キャスター(CASTER)は、日本たばこ産業(JT)から発売されているたばこの銘柄である。最初の発売は旧日本専売公社時代の1982年7月1日で、現行の専売公社時代から発売されているブランドの中では最も新しい。
販売開始当時のCMは藤竜也が出演し、「オレ、この味好きだよ」の台詞が入った。なおキャスターの名称はニュースキャスターから取られた。
2015年、ゴールドシルクを除く全品種がウィンストンブランドに移行し(同時にワン・ボックスのキングサイズは廃止)、一般販売品においてキャスター単独のブランドとして販売されるのはゴールドシルクのみとなっていたが、国内では2016年11月に廃止(ただしキャスター単独のブランドが2021年に発売している、後述する)。海外では2019年12月現在、台湾や免税店などで売られている。
マダガスカル産最高級バニラビーンズを使用している(フロンティアはチョコレート香料を使用)。
1992年ロングサイズからキングサイズに製品規格が変更、パッケージデザインも現代的なものに変更された。
後に姉妹品として、マイルド、スーパーマイルド、ワンなどが発売された。2003年にキャスター・スーパーマイルドが広島県限定でCasterの頭文字Cを強調したデザインで発売された。その後2004年の夏季に既存のキャスター5銘柄(同時にスーパーマイルドも一部デザインを変更してアンダーに黄色のラインが加わり2004年9月より全国発売)のパッケージの一新がなされたが、マイルドとスーパーマイルドのボックスパッケージは一新されず旧来のものを使用していた。
2007年4月中旬頃に、「よりキャスターらしい味わいに」をキャッチフレーズに、味、香りを従来よりもさらにふくよかに、バニラを生かした味わいとなる。
2007年12月には、全銘柄統一の新パッケージに変更され、旧来のロゴとエンブレムが全銘柄で復活している。
2010年4月上旬より、香料バランスを改善し、D-specを導入している。
キャスター・マイルドが最も人気があり、「キャスマイ」と略されることもある。
2010年10月の価格改定により、これまで価格に差のあったソフトパックとボックスパックの値段が統一された(2010年10月末まではボックスが10円割高)。
2011年5月 東日本大震災の影響で、キャスター、キャスター・ワン、キャスター・メンソール・ボックスの販売終了が発表された(オリジナルは免税店限定でボックスパッケージの「キャスター・クラシック・ボックス」にリニューアルした上で販売継続している)。
2012年8月上旬頃よりデザインが変更され、左上にデザインされたエンブレムが大きくなるとともに、ゆったりとした大人のひとときをイメージさせる音楽をモチーフとした新たな愛称を設定している。また、「フロンティア・ライト・ボックス」をキャスターブランドに統合し、「キャスター・フロンティア・ワン・ボックス」にリニューアルした(こちらのみ、D-specは未導入であり、フィルターも一般的なチャコールフィルター(他製品はシート状のチャコールフィルターを束ねたデュアルチャコールフィルター)となっている)。なおウィンストンブランドへの移行時に「エフアール・ワン」と改名している。
台湾においては、2019年12月現在でもキャスターブランドのまま販売されている。2016年に日本における最終デザインでに変更され、2018年にに変更され、2019年より台湾独自の新商品として、スリムサイズ・紅茶フレーバーボール内蔵・22本入りで他のキャスターと同価格の「キャスター・テンポ」が発売されている。また、海外においても他のブランドに統合されている事例があり、では「ウィンストン・キャスター・ブレンド」として販売されているほか、では「メビウス・キャスター」、では「キャメル・キャスター」として販売され、ミャンマーではとが併売されている。
2021年4月よりキャスター・プレミアム・バニラ・5・ボックス発売(Winstonブランドではない)
歴史劇
歴史劇(れきしげき)は、歴史を素材にした演劇。史劇(しげき)とも呼ばれ。日本語の語感では、シェイクスピアに代表されるような西洋の作品を「史劇」、日本史に題材を取った演劇、特に現在ではテレビドラマを「歴史劇」と呼ぶことが多い。英語では、historical play ないし chronicle play と呼ばれるが、period piece または period drama(時代劇)とも呼ばれる。
英文学においては、特に断りがない場合には、シェイクスピアの一連の歴史を扱った劇を指すことが多い。
日本の歴史上の題材を扱ったものは時代劇と呼ばれることが多い。時代小説と歴史小説の区別がそうであるように、時代劇よりも史実に近いものを「歴史劇」(史劇)と呼ぶことも考えられるが、実際には日本以外のものを「歴史劇」、日本国内のものを「時代劇」と呼び分けていることが少なくない。
カンブリア爆発
2018年12月8日 (土) 11:37 (UTC)
カンブリア爆発(カンブリアばくはつ、Cambrian explosion)とは、古生代カンブリア紀、およそ5億4200万年前から5億3000万年前の間に突如として今日見られる動物の「門(ボディプラン)」が出そろった現象である。カンブリア大爆発と呼ばれる事もあるこれが転じて、産業などの分野において同時期に多くの技術革新などが発生することをこのように表現することがある。。
古くから、カンブリア紀とそれ以前との間の化石資料の差については謎とされてきた。カンブリア紀の地層からは、各種サンゴや貝類、腕足類、三葉虫など、数は多くないものの、多細胞動物として高度に分化した動物が見いだされるが、それ以前の地層からは動物化石がほとんど見つからない。
チャールズ・ダーウィンは、自己の進化論の中で、生物進化がゆっくりと進んできたはずであることを説いたが、そうであれば、先カンブリア時代からは様々な化石が出るべきであって、それが出ないことを謎だと述べている。
このことを説明するために、「その時代の地層が何らかの理由で欠失している」「多細胞動物の祖先が化石になりにくい生活をしていた」「ごく小形で軟体性であったので化石にならなかった」など様々な考えが提示されてきた。
しかし、その後の研究で先カンブリア時代の化石が次第に発見され、カンブリア紀の化石産地も新たに調査が行われた結果、謎はさらに深まってきた。
先カンブリア時代の化石からはその時代に様々な大型生物がいた。しかし、エディアカラ生物群に見るように、それらが必ずしも先祖的多細胞動物には見えないことが判明した。それらを現在の生物とはまったく異なる系統のものと考える説すらあり、仮にそれらを現在の動物につながるものと見なしたにせよ、カンブリア紀の多様性とは似つかないものである。
また、カンブリア紀の化石については、バージェス動物群の見直しや新たな化石群の研究から、その多様性の高さがより明らかとなり、それまではもっと後になって出現したと考えられていた脊索動物など(魚類を含む)の化石までが発見された。今では、動物については、苔虫動物門を除くすべての動物門がカンブリア紀に出現した可能性があり、しかも現在の所、これらの先祖をさかのぼることが出来ていない。
従来、「カンブリア大爆発」は、カンブリア初期に一斉に生物の体制が出そろった現象と説明されてきた。これはスティーヴン・ジェイ・グールドに依るところが大きい。グールドはカンブリア紀に異質性(生物の体制の種類)が爆発的に増加し、その後は減少に向かっていると主張した。彼によればこれは偶然か、自然選択では説明できない何らかのメカニズムが存在することになる。
その後の分子遺伝学の進歩から遺伝子の爆発的多様化はカンブリア爆発のおよそ3億年前に起こっていることが分かり、カンブリア初期に短期間に大進化が起こったわけではないとの考え方が主流となった。すなわちカンブリア爆発は「化石記録の」爆発的多様化であり、必ずしも進化的な爆発を意味しない。
リチャード・ドーキンスはカンブリア紀あるいはそれ以前に特殊な(総合説では説明できないような)進化現象が起き、生物の体制が出そろったというグールド以来の視点、爆発という概念自体に批判的である。彼に依れば、例えば現代の脊椎動物と無脊椎動物が根本的に異なっているのは、両者が長い地質学的時間の間に異なる方向に進化してきたからであり、少なくとも現在の証拠からは種分化した当初から全く異なる体制を持っていたと考える理由はないと主張する。
1998年に進化生物学者で古生物学者のアンドリュー・パーカーはカンブリア爆発の原因として、有眼生物の誕生による淘汰圧の高まりをあげた「光スイッチ説」を提唱した。生物の歴史上、はじめて眼を持った生物(三葉虫)が生まれ、積極的に他者を捕食することによって眼をもっていない生物に対して有利となった。眼と、硬組織を獲得した生物がその捕食に対抗できるようになったという説である。そのために化石記録は短期間で爆発的に多様化したように見える。パーカーはカンブリア爆発を「多くの門が同時期に一斉に硬組織を獲得した現象」と推定している。
カンブリア爆発の原因として、スノーボールアース(雪球地球)の終結との関連性が従来から指摘されていたが、パーカーはスノーボールアース終結からカンブリア爆発まで、少なくとも3200万年も経過していることから、関係があったとしても間接的なものにとどまると述べている。
約10億年前に多細胞生物が出現し、その後、8億 - 6億年前 にスノーボールアースの間、生物は存在し続けた。多細胞生物は原口を獲得し、強力な捕食能を有するに至った。海底には熱水鉱床などの熱水を発する箇所があり、スノーボールアースの間、その近辺で生物は隔離されて生存したと考えられる。このような地理的な隔離は、ガラパゴス諸島やオーストラリア大陸のように生物の多様性を形成する。スノーボールアースの地理的な隔離の間、どのように捕食するか、どのように捕食から逃れるかの観点から多細胞生物は多様性を形成し、これがエディアカラ生物群やバージェス動物群のような多様性を形成し、スノーボールアース終結からカンブリア爆発まで、少なくとも3200万年も経過していることから、その間、全地球的な捕食と被捕食の生存競争が存在したと考えられる。
バージェス動物群に見られるアノマロカリスやオパビニアなどの大型捕食動物の出現とともに、カンブリア爆発の際には堅い外骨格をまとった動物が多く見られるようになった。エディアカラ生物群は、新たに出現した捕食動物に食い尽くされて絶滅したとも言われている。
アンドリュー・パーカー 『眼の誕生――カンブリア紀大進化の謎を解く』 草思社 ISBN 4794214782
アンドルー・H・ノール 『生命 最初の30億年―地球に刻まれた進化の足跡』 紀伊國屋書店 ISBN 4314009888
スティーヴン・ジェイ・グールド 『ワンダフル・ライフ―バージェス頁岩と生物進化の物語』 早川書房 ISBN 4150502366
サイモン・コンウェイ・モリス 『カンブリア紀の怪物たち―進化はなぜ大爆発したか』 講談社 ISBN 4061493434
リチャード・ドーキンス 『祖先の物語 下』 小学館