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マドリード-バリャドリッド高速線
マドリード-バリャドリッド高速線
マドリード-バリャドリッド高速線
マドリード-セゴビア-バリャドリッド高速線(Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid)は、はスペインの首都マドリードと北西部のカスティーリャ・イ・レオン州の州都で、バリャドリッド県の県都であるバリャドリッド間180kmを結ぶ標準軌の高速鉄道路線で、運行はレンフェが行っている。マドリード方のターミナル駅はチャマルティン駅である。2007年12月23日に開通した高速線であり、スペインの高速鉄道の北および北西回廊の最初の部分を構成する。 途中のグアダラマ山脈の区間は28.4kmのスペインでは一番長いグアダラマトンネルがある。
インフラおよび運輸に関する戦略計画(PEIT) 2005-2020によると、この路線は以下に接続することになる。
パレンシアとレオン(バリャドリッド-パレンシア-レオン高速線)、そしてアストゥリアス(レオン-アストゥリアス高速線)へ
ベンタ・デ・バニョス-ブルゴス-ビトリア高速線、そしてこれは将来のログローニョ-ミランダ・デ・エブロ高速線とバスクYと接続予定
チャマルティン駅とアトーチャ駅の間に標準軌とした第3トンネルを建設することにより、アトーチャ駅から出発する他の高速路線とも接続
この路線は、時速350kmでの運行が可能なプラットフォーム、ERTMS IIおよびデジタルASFA信号、分岐側通行可能速度220km/hの分岐器を備えており、サンペドロトンネル9km、グアダラマトンネル28kmのおかげで、北部一般路線(マドリード - アンダイエ在来線)のルートと比べて70km以上(28%)短縮されている。さらに、チャマルティン、バルデスティージャス、バリャドリッドバリャドリッド軌間変更設備はパレンシアとレオンへの高速鉄道線の開業後、2015年に撤去された。に設置された3つのデュアルCAF/BRAVAとタルゴの両方のシステムの軌間変更が可能という意味。軌間変更設備のおかげで、マドリードとスペイン北西部の間のすべてのルートで移動時間が短縮された。
開業:2007年12月22日(翌日に列車走行開始)
概算費用:42億ユーロ(約7億ユーロはバリャドリッドの幹線鉄道網(Red Arterial Ferroviaria de Valladolid, RAF) の改良に対応)
入札:1998年に政府からGIF(現在のADIF )に委託された
中間駅:セゴビア-ギオマール(68.3キロポスト)
133.8キロポストには、ガリシア高速線に向かう分岐点があり、分岐した線路を220 km/hで走行可能(立体交差で乗り越し)。
グアダラマトンネル(西側:28,407.70 m、東側:28,418.66 m)
サン・ペドロトンネル(8,930 m)
アロヨ・デル・バジェ高架橋(1,796 m、最大高さ77.8 m)
タブラディージョトンネル(2,000 m)
ラ・フエンテシーリャトンネル(1,900 m)
ピナール・デ・アンテケラトンネル(1,000 m)(2009年11月8日開通)
ERTMS信号設備が使用されている路線の最大許容速度は右表のとおりである。なお、最高速度300km/hが認められているのは、147km(全線の82%)のみである。
タルゴ列車は、新しいレンフェ130系のアルビア列車に置き換えられ、機関車の駆動部分全体も含めて軌間変更可能になった。したがって、これらの列車はバルデスティージャスまたはバリャドリッドの軌間変更施設を通過して、この高速線から北部一般路線に合流し、その逆も同様である。マドリード - バリャドリッド区間では、距離が短くなり、商用速度が上がるため、移動時間が短縮される。
ガリシアからのアルビアの列車はペドラルバ・デ・プラデリアで軌間を変え、そこから高速線を走ってマドリードに行くため、時間を節約できている。同様に、マドリードとバスクの間のアルビアはバリャドリッドの北側やベンタ・デ・バニョスには軌間変更設備がないため、ベンタ・デ・バニョス-ブルゴス間の路線が完成するまでは、バルデスティラスの軌間変更設備を使用している。
新宮中学校
新宮中学校(しんぐうちゅうがっこう)は、日本の中学校。
近畿大学附属新宮中学校・高等学校(学校法人近畿大学が設置・運営)
フィプロニル
フィプロニル(英:fipronil)は、バイエルクロップサイエンスBayer CropScienceの前身であるローヌ・プーランが開発した、フェニルピラゾール系殺虫薬のひとつである。
ノミ、ゴキブリ、アリ、アルゼンチンアリ、シロアリなどの害虫駆除に用いる。
神経伝達物質であるGABAの作用を阻害して神経伝達を遮断することで、広範囲の昆虫に対し高い殺虫効果を持つ。
また遅効性であることから、本剤を餌と共に摂食した個体は、致死までに帰巣が可能なことが特徴である。
特にゴキブリやアリの場合、本剤を摂取して帰巣した個体の糞や死骸を他の個体が摂食することで、巣の集団全体へ効果が拡散するドミノ効果が期待できる。
PRTR法(化学物質排出把握管理促進法)の規定により、第1種指定物質(政令番号22)に指定されている。ネオニコチノイド系殺虫剤とともに、ミツバチの蜂群崩壊症候群の原因仮説の1種とされる。
経口摂取による半数致死量であるLD50は、ラットで92 mg/kg、マウスで49 mg/kgである。ヒトの中毒は、0.14 mgの経口摂取による軽度意識障害が報告されている。
体重1kgあたりの一日許容摂取量(毎日、一生涯食べ続けても、健康に悪影響がでないと考えられる量)であるADIは0.00019 mg/kg/dayと非常に低く、
日本の家庭用ゴキブリ駆除剤が本剤を用いる場合、1個当たり0.5から1mgを含有しており、ADIの約2,500倍から5,000倍にあたる。
ウサギの場合、死亡や呼吸困難の危険があるためフィプロニルの効果を含むノミ・マダニ駆除薬は使用できない。
=== ゴキブリ駆除剤 ===
コンバット(韓国ヘンケルホームケア・大日本除虫菊(金鳥))
ブラックキャップ (アース製薬)
ゴキファイターシリーズ(フマキラー)
=== ゴキブリ以外の害虫駆除剤 ===
フロントライン (ベーリンガーインゲルハイム) - ペットのノミ用
アジェンダ(バイエル) - シロアリ用
グリアートフォルテ(バイエル) - 不快害虫用
プリンス(BASF・北興化学工業) - 水稲用・園芸用害虫用
スズメバチの巣撃滅 駆除エサタイプ(アース製薬) - スズメバチ用
1985年から1987年にかけて、フランスの化学薬品会社ローヌ・プーランによって開発され、US Patent No. US 5,232,940 B2のもと1993年に商品化された。
1987年から1996年の間に世界の60作物の250以上の害虫で評価され、1997年に総生産の約39%が作物保護剤として用いられた。
2003年以降、ドイツの化学薬品会社BASFが、多くの国家でフィプロニル系製品の製造および販売に関する特許権を保有している。
2008年に物資特許の保護期間が切れて、後発医薬品が流通するようになった。
2013年以降、欧州連合のみフィプロニルの農薬で使用することが禁止された為、他の農薬に切り替える措置を取った。その一年後、フィプロニルが全面的に使用禁止になった為、ノミマダニ駆除薬フロントラインは、EUのみ入手不可となった。
2017年7月から8月にかけて、オランダ食品消費者製品安全庁 (NVWA) によって高レベルのフィプロニルに汚染された鶏卵が発見された後、数百万の鶏卵がオランダ、ベルギー、ドイツ、フランス、韓国、マルタ島の市場から売却または撤去された。約180のオランダの農場が一時的に閉鎖された。ドイツのマーケットチェーンAldiは8月上旬、予防措置として、ドイツの店舗で販売されているすべての卵を撤去すると告知した。この鶏卵汚染問題は、EU加盟国の15か国の他、スイス、香港にまで波及した。
フィプロニルに汚染された卵は、今回の発見以前から長い間販売されていた可能性がある。オランダ当局は、2016年11月の段階で卵がフィプロニルで汚染されている事を発見していたが、その結果を伝えられなかったという匿名の通報があった。
フィプロニルは、農薬として農作物に適正に使用した結果残留する濃度であれば合法であるが、鶏舎に使用するのは違法であるため、捜査が行われた。
オランダとベルギーにある害虫駆除会社2社で捜査が行われた。
オランダの害虫駆除業者「ChickFriend」が、何百軒もの鶏の農家にフィプロニルが混ざったダニ駆除用界面活性剤 DEGA-16 を使用・販売していた疑惑がある。8月10日に大規模な検挙が行われ、オランダ人オーナーが逮捕されている。
ベルギーの害虫駆除業者「Poultry Vision」は、「ChickFriend」にフィプロニルが混ざったDEGA-16を販売した罪に問われている。同社が、ルーマニアにある化学会社から6m3のフィプロニルを輸入したことが捜査で判明している。
【補足】 DEGA-16自体は、鶏の厩舎を清掃するために承認された清潔で衛生的な天然由来製品である。
8月8日に、オランダ安全委員会はオランダ当局の隠蔽容疑についての公式調査を開始したとアナウンスした。
卵中のフィプロニル最大残留限界は、EUの2005年2月23日の会議で『Regulation (EC) No 396/2005』が定められた検出限界0.005 mg/kg とされた。WHOの毒性評価分類は、Class II: moderately hazardousで毒性が下から2番目の殺虫剤としている。
オランダ食品消費者製品安全庁(NVWA)は、オランダのある養鶏場の卵の試験結果が、0.72 mg/kg の閾値を超えたことを報告した。この閾値を超えるフィプロニルを含む卵は、健康へ悪影響をもたらす可能性がある。
笠置橋 (木曽川)
笠置橋(かさぎばし)は、岐阜県恵那市の木曽川に架かる岐阜県道68号恵那白川線の橋である。
現在の橋は2代目である。
供用 :1966年(昭和41年)
延長:143.8m
幅員:7.5m (車道部分 5.5m 歩道部分 2.0m)
区間:岐阜県恵那市長島町久須見 - 恵那市笠置町姫栗
大井ダムの建設に伴い、この地域の渡船に影響が出てきたため、周辺の町村が架橋を県に嘆願する。この嘆願により、1926年(大正15年)に初代の笠置橋が架橋される。全長130mの鉄筋の吊橋であった。大井ダムを運用していた大同電力(現関西電力)が建設費の約20%を負担したという。
ぎふ長良川マラソン
ぎふ長良川マラソン(ぎふながらがわマラソン)は、岐阜県岐阜市で行われる岐阜新聞・岐阜放送などが主催する市民マラソン大会である。
第1回は1978年に開催され、毎年3月の第4日曜日に開催されている。
ただし、2011年(この年は3月20日に開催する予定だった)は、直前に東日本大震災が発生した影響から、開催中止となった。「参加料から義援金をおくります」「参加賞(Tシャツ)を、後日お送りいたします」と主催者から一方的に通告された。
岐阜メモリアルセンターの長良川陸上競技場を発着とし長良川沿いを走るコースで競われる。
一般男子(18歳以上、高校生は除く)
一般女子(18歳以上、高校生は除く)
男子(一般・高校生)
女子(一般・高校生)
男子(一般・高校生)
男子(中学生)
女子(一般・高校生・中学生)
2.2km
ジョギングの部(年齢・性別不問。ただし小学生以下は保護者同伴)
1位~3位:賞状、盾、賞品。
4位~6位:賞状。
ファミリー賞:5人以上で参加の家族に贈呈。
その他、完走者全員に完走証、参加者全員に参加賞としてオリジナルTシャツ(非売品、中国製、洗濯可能)。
20km、10km、5km
一般 2,500円
高校生 2,000円
中学生 2,000円
2.2km
中学生以上 1,500円
小学生以下 1,000円
新エジプト語
新エジプト語、または後期エジプト語 (Late Egyptian language) は、エジプト新王国時代のアマルナ王朝の頃に記録されはじめた、エジプト語の発展段階の一つである。新エジプト語で書かれた最古の文献は、エジプト第19王朝時代のものである。
中エジプト語が新エジプト語に変化した時期は明確ではない。これは、新エジプト語期の歴史的、文学的文書にも、「古典的」な用法、表現が多く見られるからである。 しかし、中エジプト語と新エジプト語の間の差異は、古エジプト語と中エジプト語との差異に比べると大きい。この時期に、エジプト語の構造は総合的言語から孤立語的なものへと大きく変化し、中エジプト語までは主に様々な接辞や語形変化により表されていた文中の各語の間の関係は、次第に冠詞等の独立した語により表されるようになったのである。
文献に書かれている新エジプト語の特徴は、新王国時代の人々の話し言葉を反映している。例えば、弱い子音ȝ, w, j や、女性形のマーカーである語尾の -t は、次第に省略されるようになった。これは明らかに、当時の人々の日常語では、それらの子音が発音されなくなっていたからである。
指示代名詞であった pȝ (男性単数), tȝ (女性単数), nȝ (複数) は、定冠詞として使用されるようになった。
中エジプト語において完了した行為を表していた動詞形態「sḏm.n=f形」は、「sḏm=f形」に取って代わられた。また、新たに過去時制を表現する形態として助動詞 ir 「する、作る」を使う文型が現れた。 例: ir-f sˁḥˁ-f 「彼は彼(別の人)を責めた」
新エジプト語では名詞の修飾に、中エジプト語まで使用されていた形容詞に代わり、名詞句で表されることが多くなった。
新王国時代からプトレマイオス朝時代かけては、新たな文物が外国からエジプトに流入したのに伴ってヒエログリフの文字数が著しく増加した時代でもあった。
新エジプト語で書かれた代表的な文献には、古代エジプトにおける膨大な数の宗教文書や世俗的な文学が含まれる。物語『ウェンアモンの旅行記』(Story of Wenamun)や『The Chester-Beatty Ⅰ パピルス』にある愛の詩などが有名である。新エジプト語の時代には『アニの教訓』( Papyrus of Ani)などの、人々に正しい行いを説く「教訓話」とよばれる形式の文学が多く記された。また、エジプト第19王朝から第20王朝では、行政言語として新エジプト語が使用され、この時代の新エジプト語による行政文書が残されている。
J. Cerny, S. Israelit-Groll, C. Eyre, A Late Egyptian Grammar, 4th, updated edition - Biblical Institute; Rome, 1984
Wz.34装甲車
wz.34-II装甲車
wz.34装甲車(Samochód pancerny wz. 34、34年式装甲車)は、ポーランド製の4輪軽装甲車である。第二次世界大戦初頭、1939年のナチス・ドイツによる侵攻当時、ポーランド軍装甲車の中核を占めていた。
wz.34装甲車は、もともと半装軌車式装甲車として開発されたものが装輪式に改修されるという、特異な経歴を持っている。
1924年、ポーランドはフランスから半装軌式のシトロエン・ケグレスB2 10CV型シャーシ、135両分を入手した。シトロエン・ケグレス方式のハーフトラックは戦間期、サハラ砂漠横断などの冒険で名を上げただけでなく、軍用の牽引車として活用され、プジョーやシュナイダーによって、これをベースとした装甲ハーフトラックも開発されていた。
ポーランドでは、フランス本国のモデルを参考に、それによく似たシトロエン・ケグレスB2 10CVシャーシ用装甲ボディを自国開発し、wz.28装甲車として採用。1927年から1930年にかけ、ポーランドの自動車メーカー・CWS社で90両が製作された。
しかし実際に配備を進めてみると、不整地走行能力は思ったほど高くないにもかかわらず最高速度は低く、ハーフトラックならではのメリットが感じられない、はなはだ不本意な性能の車両であることが判明した。
そこで、これらをオーソドックスな装輪形式に改修することが決定され、1934年、最初の1両によるテストの後、7月にはwz.34装甲車として制式化された。装輪化への改修キットが配られ、1938年までにおそらく87両のwz.28がwz.34に改修された。
wz.34装甲車は、走行装置を除いてはほぼwz.28装甲車のままで、小型の砲塔には、同じくポーランド軍が装備していたルノー FT-17戦車同様、オチキス7.92mm機関銃wz.25か、ピュトー(プトー)37mm半自動砲SA-18のいずれかが搭載されていた。およそ3分の2が機銃装備型だったという。
車体の装甲形状には、元になったwz.28装甲車の初期生産型である、側面が後輪上にかぶさり、後面が垂直のもの、後期生産型で幅が狭く後面が傾斜したものとの2種類があった。なお、床面は装甲されておらず木製だった。
走行装置(エンジンとリア・アクスル)には改修の時期により別があり、これによって3種のサブタイプに分かれている。改修の経緯を考えると、装甲形状とサブタイプとは関連がないものと思われる。
wz.34
最初の改修型で、オリジナルのシトロエンB-14エンジンと、1t軽トラック、フィアット614から流用されたリア・アクスルを使用していた。
wz.34-I
ポーランド軍用の乗用車として多用されていたポルスキ・フィアット508系のポルスキ・フィアット108エンジンと、フィアット614のリア・アクスルが使われたもの。
wz.34-II
より新型のポルスキ・フィアット108-III エンジンと、1.2t軽トラック、ポルスキ・フィアット618のリア・アクスルが使われたもの。このタイプが最も一般的で、60両がこれであったという。
1939年の開戦時には、騎兵連隊下の11個装甲大隊のうち10個大隊がwz.34を装備していた。各装甲大隊は1個装甲車中隊を持ち、大隊本部に1両、中隊に7両が定数だった。
乗用車並みの大きさに軽装甲、弱武装で、この時にはすっかり時代遅れになっていたにもかかわらず、そもそもポーランド軍に装甲兵力が不足していたことから、wz.34装甲車は一線で敵に立ち向かわざるを得ず、大きな損害を出した。
しかし時には敵軍に混乱や損害を与え、その進撃を一時的にではあれ食い止める働きを見せた。
ポーランド戦を生きのび、ドイツ軍に鹵獲された少数のwz.34は占領下のポーランドでドイツの警察部隊が使用したほか、クロアチアにも供与されたという。
"The PIBWL military site" http://derela.republika.pl/wz34.htm
Janusz Magnuski, "SAMOCHODY PANCERNE WOJSKA POLSKIEGO 1918-1939", WiS, Warszawa 1993
Jan Tarczyński, Krzysztof Barbarski, Adam Jońca, "Pojazdy w Wojsku Polskim - Polish Army Vehicles - 1918-1939", Ajaks, Pruszków 1995
Adam Jońca, Rajmund Szubański, Jan Tarczyński, "Wrzesień 1939 POJAZDY WOJSKA POLSKIEGO Barwa i broń", WKŁ, Warszawa 1990
岐阜県道33号瑞浪上矢作線
岐阜県道33号瑞浪上矢作線 (ぎふけんどう33ごう みずなみかみやはぎせん)は、岐阜県瑞浪市から岐阜県恵那市上矢作町に至る県道(主要地方道)である。
瑞浪市稲津町小里の岐阜県道20号瑞浪大野瀬線交点(下川折交差点)が起点。しばらく小里川右岸の谷底を通る県道20号と並行して左岸の山沿いを南向きに登り、小里城大橋で県道20号をオーバーパスして東に向かう。恵那市山岡町(旧恵那郡山岡町)に入り、小里川ダム、おりがわ湖の横を通過し、小里川沿いに進む。山岡駅前交差点で国道363号と接続し、重複区間となり南に向かう。恵那市明智町(旧恵那郡明智町)に入り、市場町交差点で国道363号と分かれ、東南に向かう。恵那市串原(旧恵那郡串原村)に入り、しばらくして恵那市上矢作町(旧恵那郡上矢作町)に入る。上村川の谷に出た恵那市上矢作町漆原の国道257号交点が終点。
なお、起点から山岡町田代までは、小里川ダム建設にともなって付け替えられた区間である。また、市場町交差点から明智町東山町までは、円滑な交通と歩行者の安全を目的としたバイパス新設にともなって付け替えられた区間である。恵那市串原の中沢付近から、国道257号までは狭隘区間が続く。
始点:岐阜県瑞浪市稲津町小里(岐阜県道20号瑞浪大野瀬線交点 下川折交差点)
終点:岐阜県恵那市上矢作町漆原(国道257号交点)
実延長:26.070km
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道上手向稲津線および県道本郷明智停車場線が瑞浪上矢作線として主要地方道に指定される。
東濃なんじゃもんじゃ街道(多治見市、土岐市、瑞浪市、恵那市)
南北街道(瑞浪市)
国道363号(恵那市山岡町 山岡駅前交差点 - 恵那市明智町 市場町交差点)
岐阜県道20号瑞浪大野瀬線(瑞浪市稲津町小里 下川折交差点)
岐阜県道405号下手向陶線(恵那市山岡町 下手向交差点)
国道363号(恵那市山岡町 山岡駅前交差点、恵那市明智町 市場町交差点)
国道257号(恵那市上矢作町漆原)
山岡駅(明知鉄道明知線)
野志駅(明知鉄道明知線)
明智駅(明知鉄道明知線)
AMULET
AMULETはARMアーキテクチャを実装した非同期プロセッサのシリーズである。マンチェスター大学の、計算機科学科(以前はAMULETとPALは同じ学会に拠点を置いていた)の影響下にあるアドバンスド・プロセッサ・テクノロジーズグループによって開発された。AMULETはクロック同期設計ではない非同期の部分を持つということが、大変大きな特徴である。
徳島県道36号日和佐上那賀線
徳島県道36号日和佐上那賀線(とくしまけんどう36ごう ひわさかみなかせん)は、徳島県海部郡美波町西河内から那賀郡那賀町小浜に至る県道(主要地方道)である。
全般的に狭い山道であり、全線を通して(那賀町と美波町を結ぶルート)は徳島県道19号阿南鷲敷日和佐線という好走路があるため に交通量は多くない。美波町と那賀町との境の大越峠を中心に落石が多く、冬場は積雪によるチェーン規制がかかることがあるなどいわゆる険道と言われるにふさわしい道路である。
起点:徳島県海部郡美波町西河内(国道55号交点)
終点:徳島県那賀郡那賀町小浜(国道195号交点)
距離:43.741 km(平成22年徳島県道路現況調書)
1972年3月10日 - 徳島県道293号小浜日和佐線として再認定
1982年12月14日 - 徳島県道36号日和佐上那賀線として認定
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道日和佐上那賀線が日和佐上那賀線として主要地方道に再指定される。
徳島県道308号古屋日浦線(那賀郡那賀町小計 - 那賀郡那賀町小浜)
国道55号(海部郡美波町西河内、起点)
徳島県道308号古屋日浦線(那賀郡那賀町小計 - 那賀郡那賀町小浜)
国道195号(那賀郡那賀町小浜、終点)
ジョン・D・バロウ
ジョン・D・バロウ(John D. Barrow、1952年11月29日 - 2020年9月26日)は、宇宙論と数理物理学を専門とするイギリスの天文学者・物理学者。サイエンスライター。
1974年にダラム大学で数学と物理学の学位を取得、1977年にオックスフォード大学モードリン・カレッジで天体物理学の博士号を取得する。ポストドクターとなった2年後には天文学の博士号を取得する。1981年からはサセックス大学で宇宙物理学の教授を務め、1999年以降はケンブリッジ大学の応用数学・理論物理学科教授を務めた。
ケンブリッジ大学の「新千年紀数学プロジェクト」(数理科学の社会普及を図る部門)の主宰者であり、一般向けに複数の科学解説書を著した。その著書は日本でも翻訳されている。なお、訳書の名義は「ジョン・D・バロウ」、「ジョン・バロウ」、「J.D.バロー」など、出版社ごとに異なる。
『サイエンス・マスターズ4 宇宙が始まるとき』松田卓也・訳、草思社、1996年2月20日 ISBN 4-7942-0684-4
『万物理論 究極の説明を求めて』林一・訳、みすず書房、1999年12月 ISBN 4-622-03955-9
『科学にわからないことがある理由 不可能の起源』松浦俊輔・訳、青土社、2000年5月15日 ISBN 4-7917-5810-2
(原著) 『Impossibility : The Limits of Science and the Science of Limits』 Oxford University Press、1998
『単純な法則に支配される宇宙が複雑な姿を見せるわけ』松浦俊輔・訳、青土社、2002年12月15日 ISBN 4-7917-6007-7
(原著) 『Between Inner Space and Outer Space』 Oxford University Press、1999
『宇宙に法則はあるのか』松浦俊輔・訳、青土社、2004年6月24日 ISBN 4-7917-6124-3
(原著) 『The Universe that Discoverd Itself』 Oxford University Press、2000
『宇宙の定数』松浦俊輔・訳、青土社、2005年3月8日 ISBN 4-7917-6168-5
(原著) 『The Constants of Nature. From Alpha to Omega』 Jonathan Cape、2002/Vintage、2003
『無限の話』松浦俊輔・訳、青土社、2006年3月 ISBN 4-7917-6258-4
(原著) 『The Infinite Book : A short guide to the boundless,timeless and endless』 Jonathan Cape/Pantheon、2005
『宇宙はいかに創られたか』林一・訳、岩波書店、1985年4月 ISBN 4-00-007545-4 (ジョセフ・シルクとの共著)
(原著) 『The Left Hand of Creation : The Origin and Evolution of the Expanding Universe』
『人間宇宙論原理』 (フランク・ティプラーとの共著)
(原著) 『The Anthropic Cosmological Principle』 Oxford University Press、1986
『創造主の左手』 (ジョセフ・シルクとの共著)
2006年 テンプルトン賞
2008年 マイケル・ファラデー賞
2015年 ポール・ディラック賞
2016年 王立天文学会ゴールドメダル
X2 (鉄道車両)
SJAB X2
X2はスウェーデンのSJ AB(国鉄株式会社)がSJ2000のブランド名で運行する高速鉄道車両またはそのシステムである。
アドトランツ社(現・ボンバルディア・トランスポーテーション )の旧アセア・ブラウン・ボベリ社鉄道システム部門が設計開発を行い、スウェーデン国鉄(SJ)を運営していた王立鉄道委員会が1990年から営業運転を開始した。
最高運転速度は時速200 - 210kmであるが、試験走行では時速276kmを記録している。X2が選択された理由には、スウェーデンでは曲線区間が多いが、専用の高速新線を新たに建設するほど十分な輸送量がないためであった。車体傾斜式車両のX2の開発が進められることとなったが、車体傾斜式車両は高速性と快適性の利点を旅客に提供することになる。X2は制御動力車(機関車)と中間車から構成する編成で設計されているが、機関車部分は旅客を輸送することは考慮されていない。
TGVやタリスなど他のヨーロッパ諸国の高速列車と異なり、X2は車体傾斜制御で高速運転を行うため専用の高速新線を必要とせず、ペンドリーノをベースとした車両を使っているイタリア、フィンランド、スロベニア、スイス、イギリスなどのケースと同様の運用が可能である。最高速度が200km/h程度であるためTGVなどと比べると速度面では劣るが、莫大な費用が掛かる高速新線の建設費に比べ比較的安価に高速化が実現できる。
X2の出力は3,200kWで高速鉄道車両としては低い出力となっているが、車体傾斜式で曲線区間での速度を向上させることを主眼としているため、曲線以外での加速はそれほど重要視されていない。
IsoD
IsoD(アイエスオーディ)は野球において打者を評価する指標の1つ。Isolated Discipline(単離された自制心)の略。
IsoD = 出塁率 - 打率
出塁率から打率を減算した数値で、「四死球によってどの程度出塁したか」を測るための指標だが、セイバーメトリクスの分析で使用される機会は少ない。四球獲得能力の測定は四球/打席数で算出するBB%の利用が主流となっている。
評価基準は0.07から0.08あれば合格点、0.1越えならその分野では一流と言われている。IsoDには四球だけでなく死球も含まれるものの、IsoDが高値を示す選手は選球眼が良く、「しぶとく粘り強い打者」「投手にとって厄介な存在」とも評される。
元ロサンゼルス・ドジャースGMポール・デポデスタは、「打撃能力を査定する際には、出塁率とP/PA(一打席当たりの被投球数)がきわめて大きな意味を持つ」とも述べている。同様に、IsoDとP/PAを併せ見ることにより選球能力の優劣を多角的に判断することが可能になる、との考え方も存在する。これによると、タイロン・ウッズが5.69(IsoD.148 ×10 + P/PA 4.21)、タフィ・ローズが5.29(IsoD.112 ×10 + P/PA 4.17)で2007年度セ・パ両リーグの選球ランク一位――「選球王」となる。以下、松中信彦、山崎武司、ベニー・アグバヤニ、アレックス・カブレラ、高橋由伸、金本知憲、アーロン・ガイエルらがランク上位を占めており、彼等は警戒されて四球数と被投球数が増えるという事情もあろうが、選球眼の鋭さは全体的な打撃成績アップにつながるという一つの傾向が見て取れる。なお、俊足巧打タイプの最高ランクは青木宣親が4.95(IsoD .087 ×10 + P/PA 4.08)でセ6位、田中賢介が4.68(IsoD .066 ×10 + P/PA 4.02)でパ9位に位置している
。
なお、千葉ロッテマリーンズなどで指揮を執ったボビー・バレンタインによると、早打ち型と待球型の打者が居る場合、両者を交互に並べるジグザグ打線が効果的であるという。これには、相手投手のリズムをかく乱する意図がある。
16歳の恋なんて
「16歳の恋なんて」(じゅうろくさいのこいなんて)は、安倍なつみと矢島舞美(℃-ute)の2人によるユニット「安倍なつみ&矢島舞美(℃-ute)」のシングル。2008年1月16日発売。
2007年11月、アップフロントワークスのサイトに安倍なつみと矢島舞美(℃-ute)がデュエットソングをリリースすると告知される。「ハロー!プロジェクトFANに贈る初の試み!プロデューサーはYOU!(You やっちゃいなよ!)」と銘打ち、「16歳の恋なんて」と「私の恋人なのに」の2曲を試聴してシングルA面(1曲目のタイトル曲)に相応しい楽曲を2007年11月28日 - 12月5日の期間に携帯サイト「公認!アップフロント着信。」から投票するといった企画を実施した。その結果、5,094票を得た「16歳の恋なんて」がシングルA面に決定した。
この楽曲発表の10年後、矢島は自身が安倍の年齢になった2017年、今度は安倍のパートを担当して2017年6月7日配信の『ハロ!ステ』#222にて、小関舞(カントリー・ガールズ)にかつて自身が担当した16歳側のパートをつとめさせてデュエットを実行。これは矢島が2016年11月9日配信の『ハロ!ステ』#194「℃-uteの一般常識のお時間」のコーナーで優勝し、優勝者が権利を得るご褒美企画として、これを実現させたもの。矢島も小関も2月生まれで年齢がちょうど10歳離れており、小関が、カントリー・ガールズ(ハロー!プロジェクト内)に加入し間もないころに自身のブログで「小関ちゃんが16歳になったら、一緒に『16歳の恋なんて』を歌うのが密かな夢…(^-^)」と書いており、企画実現を希望していた。なお、小関は当時矢島が着ていた衣装を着て歌っている。
16歳の恋なんて (作詞・作曲:KAN、編曲:添田啓二・KAN)
私の恋人なのに (作詞・作曲:KAN、編曲:小林信吾・KAN)
16歳の恋なんて (Instrumental)
私の恋人なのに (Instrumental)
シングルV「16歳の恋なんて」(2008年2月6日、hachama)
16歳の恋なんて (Close-up Ver.)
ハロー!プロジェクト スペシャルユニット メガベスト(2008年12月10日、zetima)
CDに「16歳の恋なんて」が収録されている。
DVDに「16歳の恋なんて」(MV)が収録されている。
プッチベスト9(2008年12月10日、zetima)
「私の恋人なのに」が収録されている。
プッチベスト9 DVD(2008年12月10日、zetima)
「16歳の恋なんて (1213 Ver.)」が収録されている。
ハロー!プロジェクトの全曲から集めちゃいました! Vol.5 tofubeats編(2014年8月13日、UP-FRONT WORKS)
「16歳の恋なんて」が収録されている。タワーレコード限定発売。
北村喜宣
北村 喜宣(きたむら よしのぶ、1960年 - )は、日本の法学者。専門は行政法。学位は、法学博士(神戸大学・1991年)。上智大学法科大学院教授。
1960年 京都市生まれ
1978年 同志社高等学校卒業
1983年 神戸大学法学部法律学科卒業
1986年 神戸大学大学院法学研究科公法専攻博士課程前期課程修了
1988年 カリフォルニア大学バークレー校大学院「法と社会政策」研究科修士課程修了(M.A. in Jurisprudence and Social Policy)(フルブライト・プログラムによる留学。)
1991年 学位論文「アメリカ合衆国連邦清浄水法:管理システムとその実施」で神戸大学より法学博士の学位を取得
1989年 横浜国立大学経済学部専任講師
1990年 横浜国立大学経済学部助教授
2001年 上智大学法学部教授
2004年 放送大学客員教授
2012年 上智大学法科大学院教授(2014年4月~2016年3月 法科大学院長)
2017年 上智大学法学部教授
2022年 内閣府土地等利用状況審議会委員
このほか、2006年~2015年 司法試験考査委員(環境法)。
『環境法 [第2版] 』(有斐閣、2019年3月) [初版(2015年9月)に対し、2016年都市住宅学会学会賞著作賞]
『廃棄物法制の軌跡と課題』(信山社、2019年2月)
『自治体環境行政法 [第8版] 』(第一法規、2018年10月)
『自治力の挑戦』(公職研、2018年5月)
『分権政策法務の実践』(有斐閣、2018年2月)
『空き家問題解決のための政策法務』(第一法規、2018年2月)
『リーガルマインドが身に付く自治体行政法入門』(ぎょうせい、2018年1月)
『環境法 [第4版] 』(弘文堂、2017年3月)
『環境法政策の発想:自社の環境対応に効く100の分析視角』(レクシスネクシス・ジャパン、2015年7月)
『自治力の躍動』(公職研、2015年5月)
『現代環境法の諸相 [改訂版] 』(放送大学教育振興会、2013年3月)
『自治力の爽風』(慈学社出版、2012年3月)
『プレップ環境法 [第2版] 』(弘文堂、2011年2月) [初版(2006年4月)に対し、第2回不動産協会優秀著作奨励賞]
『行政法の実効性確保』(有斐閣、2008年11月)
『分権政策法務と環境・景観行政』(日本評論社、2008年11月)
『自治力の達人』(慈学社出版、2008年3月)
『産業廃棄物法改革の到達点』(グリニッシュビレッジ、2007年3月)
『自治力の逆襲』(慈学社出版、2006年3月)
『自治力の情熱』(信山社出版、2004年7月)
『分権改革と条例』(弘文堂、2004年2月)
『揺れ動く産業廃棄物法制』(第一法規出版、2003年2月)
『自治力の冒険』(信山社出版、2003年1月)
『政策法務がゆく!:分権時代における自治体づくりの法政策』(公人の友社、2002年10月)
『自治力の発想』(信山社出版、2002年7月)
『環境法雑記帖』(環境新聞社、1999年11月)
『環境政策法務の実践』(ぎょうせい、1999年7月)
『産業廃棄物への法政策対応』(第一法規出版、1998年7月)
『行政執行過程と自治体』(日本評論社、1997年10月)
『環境管理の制度と実態:アメリカ水環境法の実証分析』(弘文堂、1992年11月)
(以下、編著)
『行政代執行の手法と政策法務』(地域科学研究会、2015年2月)
『空き家等の適正管理条例』(地域科学研究会、2012年8月)
『産廃判例が解る』(環境新聞社、2010年5月)
『分権条例を創ろう!』(ぎょうせい、2004年7月)
『産廃判例を読む』(環境新聞社、2005年7月)
『ポスト分権改革の条例法務:自治体現場は変わったか』(ぎょうせい、2003年7月)
(以下、共著書・共編著書)
北村喜宣=山口道昭=礒崎初仁=出石稔=田中孝男(編)『自治体政策法務の理論と課題別実践』 [鈴木庸夫先生古稀記念] (第一法規、2017年11月)
北村喜宣=米山秀隆=岡田博史(編)『空き家対策の実務』(有斐閣、2016年3月)
北村喜宣=須藤陽子=中原茂樹=宇那木正寛『行政代執行の理論と実践』(ぎょうせい、2015年8月)
高橋信隆=亘理格=北村喜宣(編)『環境保全の法と理論』 [畠山武道先生古稀記念] (北海道大学出版会、2014年4月)
亘理格=北村喜宣(編)『重要判例とともに読み解く個別行政法』(有斐閣、2013年4月)
高木光=交告尚史=占部裕典=北村喜宣=中川丈久(編)『行政法学の未来に向けて』 [阿部泰隆先生古稀記念] (有斐閣、2011年3月)
北村喜宣=山口道昭=出石稔=礒崎初仁(編)『自治体政策法務』(有斐閣、2011年5月)
兼子仁=北村喜宣=出石稔(編)『政策法務事典』(ぎょうせい、2008年9月)
大塚直=北村喜宣(編)『環境法ケースブック [第2版] 』(有斐閣、2009年8月)
占部裕典=北村喜宣=交告尚史(編)『解釈法学と政策法学』 [阿部泰隆先生退官記念] (勁草書房、2005年5月)
天川晃=澤井勝=北村喜宣『自治体と政策』(放送大学教育振興会、2005年3月)
北村喜宣=福士明=下井康史『産廃法談:法学者のウラ読み廃棄物処理法』(環境新聞社、2004年6月)
畠山武道=大塚直=北村喜宣『環境法入門(第3版)』(日本経済新聞社、2007年5月)
大塚直=北村喜宣(編)『環境法学の挑戦』 [淡路剛久教授・阿部泰隆教授還暦記念] (日本評論社、2002年3月)
Image7
『image7 sept』(イマージュ・セプト)は、2008年2月6日にソニー・ミュージックジャパン インターナショナル(ソニー・クラシカル)から発売されたニューエイジ・ミュージックのコンピレーション・アルバム『image』シリーズの第7弾。規格品番:SICC-816。
葉加瀬太郎「Born to Smile」(キノシタグループ「木下の森」CFソング)
元ちとせ「恵みの雨」(P&G「h&s」シャンプーTVCM曲)
宮本笑里「Fantasy for Violin and Orchestra」(映画「ラヴェンダーの咲く庭で」より)
GONTITI「歩いても 歩いても」(シネカノン配給映画「歩いても 歩いても」テーマ曲)
小松亮太「土手と君と」(テレビ東京系シリーズスペシャル番組「山口智子手わざの細道」テーマ曲)
羽毛田丈史「失われた文明インカ・マヤ~Main Theme~」(NHKスペシャル「失われた文明 インカ・マヤ」~Main Theme~)
ジェイク・シマブクロ「見上げてごらん夜の星を」
中孝介「夜想曲 - nocturne (LUST,CAUTION version)」(映画「ラスト、コーション」オフィシャルイメージソング)
古澤巌「愛しみの夜会」(テレビ朝日開局50周年記念ドラマスペシャル「鹿鳴館」メインテーマ曲)
ケイコ・リー「美・サイレント~Be Silent」(花王Segreta CFソング)
加古隆「熊野古道~神々の道~第1楽章」
岩代太郎 featuring ケイコ・リー & 小松亮太 & 宮本笑里「天に捧ぐ」(NHK木曜時代劇「風の果て」テーマ)
松谷卓「そのときは彼によろしく (Album Ver.)」(東宝映画「そのときは彼によろしく」より)
Aura「ハッピー・バースデイ・トゥ・ユー」(SONY有機ELテレビCM曲)
カノン「You Raise Me Up」
坂本龍一 & 宮本文昭「Dawn of Mana - ending theme」(スクウェア・エニックス「聖剣伝説4」メインテーマ曲)
ぎふ鵜飼マラソン・ウォーキング大会
ぎふ鵜飼マラソン・ウォーキング大会(ぎふうかいマラソン・ウォーキングたいかい)は、岐阜県岐阜市で行われるNPO法人ぎふ長良川走ろう会が主催する市民マラソン大会である。
毎年3月の第3日曜日に高橋尚子ロードを中心としたコースで行われるマラソン大会で参加費は有料だが抽選会が行われ景品がもらえるなどイベント要素が高い。1988年に第1回が開催された。
長良川公園を起点とした高橋尚子ロード、長良川忠節橋左岸堤防道路の折返しコース。
年齢:制限なし
制限時間:3時間
昼食、飲物の他、サービスで長良川温泉無料入浴券が貰える。
3,000円
マイカ・オーウィングス
マイカ・オーウィングス
マイカ・バートン・オーウィングス(Micah Burton Owings, 1982年9月28日 - )は、アメリカ合衆国ジョージア州ホール郡ゲインズビル出身のプロ野球選手(投手、内野手)。右投右打。MLB・シアトル・マリナーズ傘下所属。
オーウィングスは高校時代、ジョージア州では歴代1位となる69本塁打を放ち非凡な打撃を見せた(アメリカ国内ではシアトル・マリナーズのジェフ・クレメント、元ニューヨーク・ヤンキースでNFLではミネソタ・バイキングスなどに所属のドリュー・ヘンソンらに次いで第4位)。大学は2003年と2004年はジョージア工科大学、それ以降はチューレーン大学でプレーした。
2002年のMLBドラフト2巡目(全体50位)でコロラド・ロッキーズから指名されたが、契約には至らなかった。
2003年もMLBドラフト19巡目(全体576位)でシカゴ・カブスから指名されるが、またしても契約には至らなかった。7月に開催されたサントドミンゴパンアメリカン競技大会の野球アメリカ合衆国代表に選出された。
2005年のMLBドラフト3巡目(全体83位)でアリゾナ・ダイヤモンドバックスから指名され、プロ入り。
2007年4月5日にメジャー初昇格を果たし、翌6日のワシントン・ナショナルズ戦でメジャーデビュー。5回を投げ1安打無失点6三振を奪う内容だった。腰痛で戦線を離脱していたランディ・ジョンソンの代役としての先発を見事に務め、以後もローテーションに入ることとなった。6月26日には初本塁打をフロリダ・マーリンズの金炳賢から放った。8月18日のアトランタ・ブレーブス戦では、投球こそ7回を投げ3安打3失点とごく普通の内容だったものの、打撃は5打数4安打2本塁打4得点6打点と圧巻の内容だった。同一試合で4安打4得点6打点をあげた投手はメジャー史上初、4安打4得点を達成した投手も1988年のダニー・ジョンソン以来であった。11塁打もここ50年の投手では最多記録とまさに記録尽くしの日となった。ちなみにアリゾナ・ダイヤモンドバックスで最後に1試合2本塁打4安打4得点6打点を記録した選手は2003年のシェイ・ヒレンブランドだった。またオーウィングスはダイヤモンドバックス史上1試合2本塁打を記録した初めての投手となった。9月に入り、始めの2試合は共に4回持たず計12失点(自責7)とふるわなかったが、9月18日にサンフランシスコ・ジャイアンツ戦でメジャー初完封(被安打2)を記録した。9月27日はブランドン・ウェブの代役として急遽先発、6回1/3を無失点に抑えると共に打撃でも4打数4安打3二塁打3打点と勝利に貢献した。結局2007年は50打数以上立った投手としては1973年以降で第4位となる打率.333(60打数20安打)を記録した。この打撃が評価され2007年のシルバースラッガー賞を受賞した。12月5日、地元紙アリゾナ・セントラルは首脳陣がその打力の高さを生かすために、今後の補強次第ではあるが未登板日にオーウィングスを一塁手として起用する事も考えていると報じた。
2008年もその打棒を発揮。4月30日にはヒューストン・アストロズ戦で代打2点本塁打を放った。投手の代打本塁打はブルックス・キーシュニック(当時ミルウォーキー・ブルワーズ)が2004年4月22日のアリゾナ・ダイヤモンドバックス戦でマット・マンテイから打って以来であった。
2008年8月11日、ダイヤモンドバックスはシンシナティ・レッズとのトレードで、アダム・ダンを獲得。後日発表選手とされた2名の交換要員にオーウィングスが選ばれ、9月12日にレッズへ移籍。この年レッズでは全て野手としての出場だった。
2009年は当初先発投手として起用されていたが、途中からはリリーフに配置転換。しかしその後も代打での起用や、投手への代打にオーウィングスを送ったうえで次イニングに救援登板させるなど、打撃を活かすための起用もなされた。
2010年8月17日にDFAとなり、26日に40人枠を外れる形でAAA級ルイビル・バッツへ配属された。10月5日にFAとなった。
2011年1月24日に古巣・ダイヤモンドバックスとマイナー契約を結んだ。5月20日にダイヤモンドバックスとメジャー契約に合意。オフの12月12日にノンテンダーFAとなった。
2012年2月1日にサンディエゴ・パドレスと1年契約に合意。4月26日に右前腕の故障で15日間の故障者リスト入りした。5月8日に60日間の故障者リストへ異動し、残りのシーズンを全休した。10月23日に放出された。
2013年2月6日にワシントン・ナショナルズと一塁手としてマイナー契約を結んだ。7月1日に自由契約となった。
2013年7月12日にブルワーズとマイナー契約を結んだ。11月5日にFAとなった。
2014年4月7日にマイアミ・マーリンズとマイナー契約を結んだ。
2015年は所属球団なく、2016年4月21日に独立リーグ・アトランティックリーグのヨーク・レボリューションと契約。
2016年10月24日にシアトル・マリナーズとマイナー契約を結び、2017年のスプリングトレーニングに招待選手及び投手として参加することになった。
シルバースラッガー賞:1回(2007年)
44(2007年 - 2008年途中)
56(2008年途中 - 同年終了)
33(2009年 - 2010年)
15(2011年)
27(2012年)
熊本県道326号碇石中田線
熊本県道326号碇石中田線(くまもとけんどう326ごう いかりいしなかだせん)は、熊本県天草市を通る一般県道である。
天草市新和町の山側を走る。大宮地から中田への山線ルートである。
起点:熊本県天草市新和町碇石(熊本県道287号大宮地宮地岳線交点)
終点:熊本県天草市新和町中田(熊本県道26号本渡牛深線交点)
認定日:1973年(昭和48年)3月31日
熊本県道289号大多尾新合線(天草市新和町碇石)
グリコーゲンの分解
グリコーゲンの分解(英Glycogenolysis)は、グリコーゲンの異化作用のことで、グリコーゲンがグルコースモノマーに分解、リン酸化されグルコース-1-リン酸となる。このグルコース誘導体はグルコース-6-リン酸に転換され、解糖系の中間体となる。
グリコーゲンの分解は、アドレナリンまたはグルカゴンに刺激されて、グリコーゲンが蓄えられている筋肉と肝細胞で起こる。肝細胞では、グルコース-6-リン酸を解糖系で消費することもできるし、グルコース-6-ホスファターゼでリン酸基を除去してグルコースにした上で血流に放出することもできる。筋肉細胞ではグルコースは放出しない。
グリコーゲンの分解は、グリコーゲンホスホリラーゼ(EC 2.4.1.1) 、ホスホグルコムターゼ(EC 5.4.2.2)、グリコーゲン脱分枝酵素(EC 2.4.1.25)の3酵素によって行われる。
この酵素反応では、グリコーゲンの非還元末端のα(1→4)結合がリン酸を攻撃し、半いす型オキソニウム中間体を作ったのちリン酸とα結合してグルコース-1-リン酸を作る。
グリコーゲン(n-残基) + Pi → グリコーゲン(n-1残基) + グルコース-1-リン酸
ホスホグルコムターゼは、グルコース-1-リン酸とグルコース-6-リン酸とを相互変換する酵素である。例えば、酵素のリン酸基を1位の酸素が求核攻撃すると、グルコース-1,6-ビスリン酸を経てグルコース-1-リン酸が生成する。中間体であるグルコース-1,6-ビスリン酸は解離すると酵素は失活してしまう。そうならないためにホスホグルコキナーゼがグルコース-1-リン酸をリン酸化してグルコース-1,6-ビスリン酸を補給している。
グリコーゲン脱分枝酵素は、4-α-グルカノトランスフェラーゼとアミロ-1,6-グルコシダーゼの2つの活性部位を持つ。4-α-グルカノトランスフェラーゼは限界分枝鎖からα(1→4)結合の3グルコースを別の非還元末端に転移させ、アミロ-1,6-グルコシダーゼはα(1→6)結合を加水分解する。グリコーゲン脱分枝酵素の活性はグリコーゲンホスホリラーゼよりずっと低い。
ヨハンネス (西ローマ皇帝)
ヨハンネス・アウグストゥス(Iohannes Augustus)は、西ローマ帝国の対立皇帝(在位:423年 - 425年)。
423年8月15日に西方皇帝であったホノリウスが死去すると、東方皇帝であった甥のテオドシウス2世は、ホノリウスの死を公表することをためらった。ホノリウスの死を知った貴族カスティヌスはこの間隙を突いて、プリミケリウスであったヨハンネスを皇帝に擁立した。
ヨハンネスの資質について、プロコピウスは「温厚で素晴らしく恵まれ、勇敢な行為を十分に行うことができる」と称賛した。それまでのテオドシウス朝の皇帝とは異なり、ヨハンネスはキリスト教の全教派を容認した。
しかし、当初からヨハンネスの皇帝としての地位は不安定であった。ガリアでは、彼の前任者であったプラエフェクトゥス・プラエトリオはアルルでの兵士の蜂起によって殺害され、アフリカ管区のコメスであったボニファキウスはローマへの移送を命じられていた穀物群を後退させた。
ジョン・マシューズ (歴史家)は「ヨハンネスの治世に起きた出来事は、その当初と同じくらい暗いものであった」と書いている。ヨハンネスは拠点をラヴェンナに移し、東方帝国がその方向から攻撃してくるであろうことを十分に予測していた。アフリカに対する遠征についての言及があるが、その結果は記録されておらず、失敗に終わったと推測される。ガリアでは、ヨハンネスは聖職者を世俗の宮廷に召喚することによって問題を引き起こしたとされる。
ヨハンネスはテオドシウス2世との合意に達することを望んでいたが、テオドシウス2世が若いウァレンティニアヌス3世を最初にカエサルに、次にアウグストゥス(間違いなくその母ガッラ・プラキディアの影響を受けた)に任じたとき、ヨハンネスは結局戦う道しか残っていないと悟った。424年後半、ヨハンネスは自身の若くて最も有望な信奉者の1人であったアエティウスに重要な任務を与えた。当時、宮殿総督であったアエティウスは、以前人質として暮らしていたフン族に、軍事援助を求めるために派遣された。
アエティウスが不在の間、テオドシウス2世が送り込んだ東方軍はテッサロニカからイタリアに上陸し、すぐにアクイレイアに陣を張った。主要な情報源はラヴェンナが略奪の渦に陥ったと記しているが、アンティオキアのヨハネスは、羊飼いがアスパル率いる東方軍を都市を保護する沼地に安全に導いたと述べている。スチュワート・オーストは、アスパルの父親であるアルダブリウスがラヴェンナの守備隊にヨハンネスを裏切るよう説得したと信じている。歴史家のエイドリアン・ゴールズワーシーは、ヨハンネスが倒されたことについて、「かなりの裏切りに加えて、東ローマ軍と海軍の強力な部隊による激しい戦いを繰り広げた」と述べている。捕らえられた皇帝はアクイレイアに移送された。最初に手が切り落とされ、それからヒッポドロームでロバに引き回されて市民の見世物にされた。さらなる侮辱と傷害が加えられた後、425年6月あるいは7月、ついに斬首された。
ヨハンネスの死から3日後、アエティウスはフン軍を引き連れて戻った。いくつかの小競り合いの後、アエティウスはウァレンティニアヌス3世の摂政であったガッラ・プラキディアと、次の30年間西方帝国の政治情勢を確立することに合意した。役割を果たしたフン族は根拠地に戻り、アエティウスはマギステル・ミリトゥムの地位を得た。
兼山橋
兼山橋(かねやまばし)は、岐阜県加茂郡八百津町と可児市(旧可児郡兼山町)の木曽川に架かる岐阜県道365号和知兼山停車場線の橋梁である。
現在の橋は4代目である。初代、2代目は有料であった。
供用:1967年(昭和42年)11月29日
延長:94.0m
幅員:6m
区間:岐阜県加茂郡八百津町和知 - 岐阜県可児市兼山
1891年(明治24年)9月5日、兼山橋(初代)が開通する。延長265尺(約80m)、幅10尺(約3m)の全木製の吊り橋であった。開通当初の料金は、人が7厘、荷車人力車が2銭、牛馬が2銭5厘であった。位置は現在の兼山橋の約900m下流であった。
1907年(明治40年)、兼山橋(初代)の老朽化により、同じ位置に兼山橋(2代目)が開通する。
1923年(大正12年)6月11日、現在の兼山橋の下流約500mの位置に、兼山橋(3代目)が開通する。橋は岐阜県が築き、無料の橋となった。延長107.5m、幅3.5mの鉄骨製の吊り橋であった。
昭和30年以降、自動車の通過が著しく増加し、兼山橋(3代目)も老朽化が進んでしまう。1965年(昭和40年)10月に橋桁が破損し、全面通行止めとなる。また、ワイヤーの腐食が深刻となり、兼山橋(3代目)は人間・二輪車専用となる。
1967年(昭和42年)、兼山橋(4代目)が開通する。兼山橋(3代目)は人間専用となる。しかし老朽化が進行し、1992年(平成4年)に通行禁止となり、1995年(平成7年)に解体される。
金児昭
金児 昭(かねこ あきら、1936年 - 2013年12月19日)は、日本の実業家、経営評論家。信越化学工業顧問、元金融監督庁顧問。
東京都出身。東京都立大泉高等学校を経て、1961年に東京大学農学部(農業経済学)を卒業し、信越化学工業に入社する。一貫して経理、財務部門でキャリアを重ね、1992年に同社の常務取締役(経理、財務、法務、資材関係担当)に就任。同職を1999年まで務める。また、公認会計士試験(筆記・口述)試験委員や金融監督庁顧問(企業会計担当)等も務めた。
衆議院議員の亀井静香とは、大泉高校で同学年だった。
2013年12月19日に心不全のため死去。
『だれかを犠牲にする経済は、もういらない』 原 丈人・金児 昭 共著 ウェッジ 2010年 (ISBN 978-4863100701)