tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
岩根雅明
岩根 雅明(いわね まさあき、1965年8月13日 - )は、日本の男性アニメーター、演出家。大阪府出身。大阪デザイナー専門学校アニメーション学科卒業。日本アニメーター・演出協会(JAniCA)会員。
スタジオコクピットに解散まで所属しており、同社解散後は同社の浅田裕二と「こくぴっと」を設立している。
小学6年生の時に『劇場版 宇宙戦艦ヤマト』を見たことがきっかけでアニメーターを志すようになった。上京後スタジオコクピットへ入社すると、様々な作品で原画や作画監督、ごくまれに演出や絵コンテを手がけるようになり、解散時のスタジオコクピットを代表するアニメーターの1人となる。
学生時代、アニメ雑誌でアニメ・映画の自主制作集団・DAICON FILMのことが取り上げられた頃、「アニメは素人でも作れるんだ」と自ら自主制作アニメを幾つか作っていた時期もあった。
絵を描くスピードが速く、シリーズが始まって以来ずっとメインで参加し続けている『ポケットモンスター』シリーズにおいては、担当した回ではほぼ1人で原画から作画監督を一括して担当することが多い。これは、『ポケットモンスター』において当初スタジオコクピットの担当回では概ね浅田裕二が演出、玉川明洋が作画監督、岩根・玉川らスタジオコクピットメンバーが原画をそれぞれ手がけていた中、シリーズ初の短編映画である『ピカチュウのなつやすみ』の制作に玉川が作画監督として参加することになり、担当話数の原画を玉川と2人で描くことが多かった岩根が1人で原画を描くようになったのが始まりである。玉川が『ピカチュウのなつやすみ』の仕事を終える前後には、オー・エル・エムからスタジオコクピットへそれまで1枠であったコクピット班を2枠にできないかとの打診があり、従来の玉川班とは別に岩根が単独で原画・作画監督を担当する回が用意され続けることとなった。
『アドバンスジェネレーション』編の途中には動画マンから原画へ上がる時期の練習の意味合いで若手のアニメーターが岩根担当回に参加していた時期もあるが、基本的には『サン&ムーン』編となった現在でも原画を単独で担当している。また、岩根自身が作画監督を担当しない回へも原画として参加している。岩根が担当した回は毎回良く動き、個性的なギャグ絵がたびたび入る。これは岩根自身、「どうやれば動きが大きく見えるか考えて作画している」としており、またカットの枚数調整のために会話シーンの使用枚数を減らし、代わりにアクションシーンに枚数を割いているという背景がある。
1990年代末期以降、『ポケットモンスター』シリーズでの仕事が多忙であることから、他の作品への参加があまり見られない。
あなたしか見えない
「あなたしか見えない」(あなたしかみえない)は、松田聖子の55枚目のシングル。2001年6月20日にKitty MMEから発売された。
カップリング『Ave Maria 2001』はFranz Peter Schubertの『アヴェ・マリア』をフィーチャリングしたもの。
全編曲:原田真二
あなたしか見えない [5:12]
作詞:Seiko Matsuda・原田真二/作曲:原田真二
Ave Maria 2001 (Featuring Soundfly SONO) [4:53]
作詞:Soundfly SONO/作曲:Franz Peter Schubert
あなたしか見えない(Instrumental) [5:11]
秋田ニューシティ
秋田ニューシティ(あきたニューシティ)とは、秋田県秋田市大町二丁目にあった商業ビル。
ビル運営会社は、辻兵系列の「秋田大町ニューシテー」(旧・秋田ニューシテー) であり、ダイエー時代の飲食店フロアだった5Fにあった。
過去に存在したダイエーの店舗#日本なども参照。
1981年(昭和56年)6月4日 -  「ダイエー秋田店」と「辻兵」を核店舗として「秋田ニューシティ」オープン。
1990年(平成2年) - 日本生命保険がビルの所有権すべてを取得。
1996年(平成8年)1月1日 - 秋田県の大型商業施設としては初めての元旦営業を実施。
2002年(平成14年)
7月1日 - ダイエーが「ダイエー秋田店」を含む11店舗の閉鎖を発表。
8月31日 - 「ダイエー秋田店」閉店。
11月21日 - リニューアルオープン。「マックスバリュ 大町店」や「ザ・ダイソー秋田ニューシティ店」「高桑書店大町店」など29店舗が出店。
2003年(平成15年)11月1日 - 「サンパル秋田」オープン。
2004年(平成16年)3月22日 - 「財団法人秋田観光コンベンション協会」が秋田市大町四丁目から5階に移転。
2005年(平成17年)
5月29日 - 「マックスバリュ大町店」閉店。
7月8日 - ヤマトが秋田市卸町一丁目から「秋田ニューシティ」への移転、進出を発表。
10月8日 - ヤマトが運営する「スーパーランドヤマト大町」が地下1階にオープン。
2006年(平成18年)10月7日 - ヤマトが運営する「ブックマート秋田ニューシティー店」が1階にオープン。
2007年(平成19年)4月27日 - LLPあきたデザインサポートが運営する「秋田贔屓」が1階にオープン。
2008年(平成20年)12月11日 - 2009年春をもって「スーパーランドヤマト大町」が「秋田ニューシティ」からの撤退を表明。
2009年(平成21年)
1月20日 - 「ブックマート秋田ニューシティ店」閉店。
3月15日 - 「スーパーランドヤマト大町」閉店。
5月31日 - 「辻兵呉服」閉店。
10月9日 - 「秋田演劇鑑賞会」がイーホテルショッピングモールに移転。
11月23日 - 「ザ・ダイソー秋田ニューシティ店」閉店。
11月30日 - 「イタリアントマトニューシティ店」閉店。「第一ルンビニ分園 ちゅうりっぷ」が本園に統合。
2010年(平成22年)
1月20日 - 日本生命保険がビルの所有権を辻不動産に売却。
2月1日 - 「サンパル秋田」の移転準備のため、陶芸室・調理室を閉鎖。「財団法人秋田観光コンベンション協会」がイーホテルショッピングモール移転。
3月20日 - 「サンパル秋田」が秋田市文化会館に移転のため閉鎖。
3月22日 - 「カフェ アマーレ」が閉店。
3月23日 - 「舶来屋」が閉店。
3月31日 - 管理会社の秋田大町ニューシテーが解散。
4月13日 - 「秋田ニューシティ」が閉館。
2011年(平成23年)4月1日 - 秋田中央交通が秋田ニューシティ前停留所を大町通り停留所に改称。
イーホテルショッピングモール - かつて地下通路で接続されていた。
サン・パティオ大町 - かつて5Fに店を持っていた「そば一」の事実上の移転先。秋田魁新報社本社跡地の一部に立地する。
サン・エボ
サン・エボ
サン・エボは、RADiO BERRYで日曜の午後10時に放送されていたラジオ番組である。なお、番組タイトルの「サン・エボ」はSunday night Sound Revolutionからとられたとの事である。
番組では、リリース前の曲を4曲の中から投票し、一番得票の多かった1曲をフルでオンエアする「Bran'New Disk」のコーナーなどがある。
毎週日曜 22:00~22:55
目玉しゃぶり
目玉しゃぶり(めだましゃぶり)は、近江国(現・滋賀県)の瀬田の唐橋に現れたとされる女のすがたをした妖怪。その原話は『今昔物語集』巻第二十七第二十一「美濃国紀遠助値女霊遂死語」に記されている。
外見は人間の女性のようで、その美しさは到底この世の者とは思えないほどだという。旅などで唐橋を渡る人がいると、絹の布で包まれた箱を差し出して「橋の袂にいる女の人にこれを渡して」と頼む。相手がそれを受け取ると「絶対に中を見ないで」と念を押す。
箱を受け取った者が橋を渡って行くと、その言葉通りに橋の袂に別の女性がいるので、頼まれた通り箱を渡すと何事も起きずに済むのだが、言いつけに背いてある者が渡された箱の中を覗いてみたところ、その中には人間からえぐり取られた目玉が大量に入っていたという。
箱を開けた者は高熱を出すなど原因不明の病気にかかり、やがては命を落としてしまう。そしてその死体からは、なぜか目玉が消えているという。
「目玉しゃぶり」という呼称は児童向けに出版された南條武『完全図解シリーズ 妖怪ミステリー』(1974年)にあるもので、同書(あるいはその情報)を参考とした図書にはその名称が使われつづけている。その参考になったと見られる早川純夫『日本の妖怪』(1973年)ではそのような呼称は無く、紹介文章のタイトルも「橋の上の女」となっている。後者は一般向けの書籍でもあり、箱の中に納められているものには目玉以外に、原話に登場する男の摩羅(陰茎)も記されている。
ネポムクのヨハネ
ネポムクの聖ヨハネ(チェコ語:Svatý Jan Nepomucký, 1340年頃 - 1393年3月20日)は、14世紀ボヘミアの司祭でローマ・カトリック教会の聖人。聖ヤン・ネポムツキーとも呼ばれ、しばしば十字架や棕櫚の枝を手にし、頭上に5つの星が輝く人物として描かれる。記念日は5月16日。
ネポムクの聖ヨハネのネポムクとは、南ボヘミアのネポムク(古名、ポムク)出身であることに由来する。おおよその生年は、1369年にプラハで書記に任命された記述があることから逆算して推定されたものである。父親はポムクの村長を1355年から1367年にかけて務めたヴェルフリンという人物で、この名前から一家はドイツ系であったのではないかとする説もある。教会法を学び、プラハで司祭に任ぜられた。後にはプラハ大司教の総代理を務めた。
聖ヨハネの殉教の背景には、当時のボヘミア王ヴァーツラフ4世とカトリック教会との対立がある。具体的な経緯については、空席となっていた修道院長の人選をめぐる大司教ヤン・イェンシュテインとヴァーツラフ4世の対立に巻き込まれたとする説や、司祭として知りえた王妃の告解の内容を王に明かすことを拒んだからとする説などがある。いずれにせよ王を怒らせた聖ヨハネは拷問を受け、1393年3月20日に落命した。その遺体はカレル橋の上から投げ捨てられたが、同年4月17日、ヴルタヴァ川の川岸で発見された。プラハの聖ヴィート大聖堂内には、フィッシャー・フォン・エルラーハが手がけたバロック様式の墓がある。
18世紀に聖ヨハネの列聖調査を行なった際、その舌が腐らずに残っていたとして、これが奇跡と認められた。1721年5月31日、インノケンティウス13世によって列福、1729年3月19日にベネディクトゥス13世によって列聖された。
聖ヨハネの象徴である5つの星には、聖人の遺体の場所を5つの星が示したとする伝説や、キリストが磔刑で負った5つの傷(聖痕)の数にちなむとする説がある。また「私は沈黙した」を意味するラテン語tacuiの5つの文字に由来するというものもあり、実際に聖人が唇に指をあてた仕草をした像も作られている。
ボヘミアの守護聖人で、チェコ・ドイツ・オーストリア・ポーランドなどに関連する教会や聖人像がある。聴罪司祭をはじめとした聖職者や水難からの庇護者として船員や橋の守護聖人としても崇敬されている。
カレル橋には聖ヨハネの像があり、台座部分のレリーフに刻まれた聖人をなでると幸運が訪れると信じられている。
ポール・スミス・トリオ
ポール・スミス・トリオ(Paul Smith Trio)は、ポール・スミス(Paul Smith、ピアノ)、ウィルフレッド・ミドルブルックス(ベース)、フランク・キャップ(ドラム)の3人から成るイージー・リスニング・ジャズ(ソフト・サウンディング・ジャズ)を代表するトリオ。
ポール・スミスは、歌伴プレイヤーとしてもエラ・フィッツジェラルドの「エラ・イン・ベルリン」はじめ多くの演奏を残している。
素盞鳴神社 (飯能市)
素盞鳴神社(すさのおじんじゃ)は埼玉県飯能市の神社。素戔嗚神社とも表記される。
所在地:埼玉県飯能市大字赤沢字井戸尻508-3
祭神:素盞鳴尊
創建年不詳。寛永9年(1632年)再建。享保5年(1732年)本殿と拝殿を再建。1879年(明治12年)再建。
本殿・拝殿・仮宮・社務所・鳥居・手水舎・石燈籠など
境内地 1701平方メートル
マイケル・ジョーンズ (ラグビー選手)
マイケル・ジョーンズ(Sir Michael Niko Jones、KNZM、1965年4月8日 - )は、ニュージーランド・オークランド出身の元ラグビー選手。ラグビー指導者。ポジションは、ナンバー8、フランカー。愛称は「アイスマン」。
卓越したラグビー技術と恵まれた身体能力からオープンサイドフランカーとして活躍した選手。スーパー12・オークランド・ブルース(現在のスーパーラグビー・ブルース)、オークランド州代表で選手生活を過ごす。
冷静な戦況判断、集中力、卓越した技術、攻守に渡るチームへの貢献、メディアに対する紳士的な姿に、元オールブラックス・ヘッドコーチジョン・ハートは「ラグビー選手として完璧」と称賛した。
1987年から1998年までラグビーニュージーランド代表オールブラックスに選出され、オールブラックスメンバーとして74試合に出場(そのうちテストマッチ55キャップ)、16トライ(そのうちテストマッチ13トライ56ポイント)をあげる。オールブラックスデビューは、1987年5月22日の対イタリア戦。1987年ワールドカップ、1991年ワールドカップに出場。
1999年に選手生活から引退。2003年にはラグビー殿堂入りを果たす。サモア人の母を持つ縁でサモア代表ヘッドコーチを務めた(2004年から2006年まで)。
元オークランド大学講師。オークランド大学で3つの学位(文学士、都市設計学士、文学修士)を取得。「ラグビーも大切だが学問はもっと大切」とラグビーに勤しむ学生へ学問の重要性を助言している。
キリスト教の信仰心を強くもつ人物として有名。キリスト教の安息日を大切にする。日曜開催のラグビーの試合へは出場を拒否する。1991年のラグビー・ワールドカップ決勝トーナメントを含め、実際に日曜開催試合を欠場している。
沈着冷静なプレイスタイルから「アイスマン(冷静な男)」と呼ばれた。また怪我が多く、試合後に氷を用いた治療にあたる姿から「アイスマン(氷の男)」と呼ばれ多くのファンに親しまれた。
現役引退後は就学率が低く中退率の高い太平洋諸島出身者やマオリ族出身者の修学支援に参加しており、ニュージーランド発となる太平洋諸島出身者の修学支援を行う「パシフィック・アドバンス高等学校」の設置に尽力した。この功績が評価され、2017年6月にナイトの勲位を授与され、"SIR"(サー)の称号を得る。
女かじき特急便
『女かじき特急便』(めかじきとっきゅうびん)は、日本テレビ系列で1982年4月28日から9月22日まで放送されたテレビドラマ。原作は小学館「ビッグコミックオリジナル」に連載されていた木村えいじの漫画『女(め)かじきEXP(エクスプレス)』(タイトルロゴの「EXP」の部分の上に、あたかもルビのように「特急便」の文字が入る)。
漁港・焼津(静岡県)を舞台に、鮮魚運送のトラック運転手の女性と、彼女が引き取って育てている亡き兄の息子が繰り広げる人情ドラマ。
鮮魚運送のトラックには、放映当時60秒×6社で構成されていたスポンサーの中にいすゞ自動車が入っていたことから、同社の中型トラック「フォワード」が劇用車として充てられていた。また、パトカーも登場するが、やはりスポンサーの関係上「ピアッツァ」が使われた(いすゞの乗用車が緊急自動車に使われる事はあり得ない)。
ドラマの撮影において、スタジオ収録以外のロケーションは舞台となった静岡県焼津市(焼津港周辺)や隣接する静岡市周辺でそのほとんどが行われた。
「君の国」(作詞:大津あきら・作曲:木森敏之・編曲:川村栄二・歌:中村雅俊)
原作:木村えいじ
脚本:池田一朗、水島総
演出:波多腰晋二、佐光千尋
プロデューサー:
音楽:木森敏之
オッコ    星野知子
ショー坊    岩瀬威司
クマさん    小宮健吾
八代誠一    神田正輝
マサオ    佐藤浩市
ダボハゼ    宍戸錠
ヤッペ     木内みどり
和田社長    桑山正一
山勝    石濱朗
照子    近松麗江
悠助    下川辰平
アンコウ    佐藤蛾次郎
サンマ    森川正太
ジョーズ    丹古母鬼馬二
オコゼ     河原さぶ
チビ哲    ラビット関根
大川巡査長    園田裕久
トミ子    根岸季衣
茅島成美(第2話)
佳那晃子(第4話)
和田の姪    蛯名由紀子(第5話)
石田純一(第7話)
本来9話であったと思われるサブタイトル「いい男には御用心」は、8月11日、8月25日、9月1日に、野球が中止になったときに放送する予定(雨傘番組)だったが、結局お蔵入りとなってしまった。
第65回国民体育大会
第65回国民体育大会は2010年(平成22年)に北海道と千葉県で開催された国民体育大会である。
北海道開催分はくしろサッポロ氷雪国体(くしろサッポロひょうせつこくたい)として北海道釧路市および札幌市を会場として行われた。千葉県開催分の愛称はゆめ半島千葉国体(ゆめはんとうちばこくたい)であり、マスコットキャラクターはチーバくんである。
スケート競技会・アイスホッケー競技会
会期 2010年1月27日から1月31日(5日間)
開始式会場 湿原の風アリーナ釧路
表彰式会場 釧路市生涯学習センター
会期 2010年2月25日から2月28日(4日間)
開始式・表彰式会場 札幌コンベンションセンター
会期 2010年9月25日から10月5日(11日間)
ただし、「会期前競技」として、水泳大会を9月8日から9月17日、ゴルフ大会を9月21日から9月23日に施行。
総合開会式会場 千葉マリンスタジアム(野球場で開会式を開催するのは1946年の第1回大会以来2度目)
総合閉会式会場 千葉県総合スポーツセンター陸上競技場
(正式競技、公開競技のみ。スポレク競技は省略)
陸上競技 千葉県総合スポーツセンター陸上競技場(千葉市)
水泳(シンクロ、飛び込み、水球含む) 千葉県国際総合水泳場(習志野市)
サッカー 市原緑地運動公園臨海競技場、姉崎公園サッカー場、八幡公園八幡球技場、市津運動広場多目的広場、市原スポレクパーク(市原市)
テニス 千葉県立柏の葉公園庭球場、柏市柏の葉庭球場、柏市富勢運動場庭球場(柏市)
ボート 小見川ボート場(香取市)
成年 - 白子スポーツ振興ホテル組合サッカー場(白子町)
少年 - いすみ市大原グラウンド陸上競技場(いすみ市)
ボクシング 鴨川市総合運動施設文化体育館(鴨川市)
茂原市市民体育館(茂原市)
東金アリーナ、城西国際大学スポーツ文化センター(東金市)
大網白里アリーナ(大網白里町)
体操・新体操 千葉ポートアリーナ(千葉市)
男子 - 船橋市総合体育館、船橋市運動公園体育館(船橋市)
女子 - 八千代市市民体育館(八千代市)
レスリング 佐倉市民体育館(佐倉市)
セーリング 千葉市稲毛ヨットハーバー(千葉市)
ウエイトリフティング 千葉県立八千代高等学校体育館・トレーニング場(八千代市)
市川市塩浜市民体育館、市川市国府台市民体育館、市川学園古賀記念体育館、昭和学院中学校・高等学校体育館(市川市)
香取市民体育館、香取市立佐原中学校体育館(香取市)
トラック - 松戸競輪場(松戸市)
ロード - 特設ロードレースコース(南房総市)
ソフトテニス 白子サニーテニスコート(白子町)
卓球 旭市総合体育館(旭市)
新日鐵君津球場(君津市)
富津市民ふれあい公園臨海野球場(富津市)
袖ケ浦市総合運動場野球場、袖ケ浦市今井野球場(袖ケ浦市)
南房総市千倉総合運動公園野球場(南房総市)
千葉県立館山運動公園野球場(館山市)
相撲 木更津市民体育館(木更津市)
フェンシング 松戸運動公園体育館(松戸市)
柔道 サウンドハウス・スポーツセンターフィットネスハウス・アリーナ(成田市)
成年男子 - ナスパ・スタジアム、下総運動公園野球場(成田市)
成年女子 - 大谷津運動公園野球場・多目的広場(成田市)
少年男子 - 北羽鳥多目的広場(成田市)
少年女子 - サウンドハウス・スポーツセンターネットハウス・ボールパーク、千葉県立成田国際高等学校グラウンド(成田市)
バドミントン 野田市関宿総合公園体育館、野田市総合公園体育館(野田市)
近的 - 千葉県立匝瑳高等学校弓道場(匝瑳市)
遠的 - 千葉県立匝瑳高等学校特設遠的弓道場(匝瑳市)
AR・AP - 千葉県立千葉大宮高等学校体育館(千葉市)
SFR・SSR - 千葉県総合スポーツセンター射撃場(千葉市)
BR・BP - 千葉市立千城小学校体育館(千葉市)
剣道 千葉県立館山運動公園体育館(館山市)
ラグビー 市原スポレクパーク、市原緑地運動公園臨海競技場(市原市)
スプリント - 鹿島川特設カヌー会場 (佐倉市)
スラローム・ワイルドウォーター - 栗山川特設カヌー会場 (香取市)
アーチェリー 船橋市運動公園陸上競技場(船橋市)
空手道 浦安市運動公園総合体育館(浦安市)
銃剣道 四街道総合公園体育館(四街道市)
クレー射撃 京葉射撃倶楽部射撃場(市原市)
なぎなた 我孫子市民体育館(我孫子市)
ボウリング JFE千葉リバーレーン(千葉市)
成年男子 - 成田ゴルフ倶楽部(成田市)
少年男子 - スカイウェイカントリークラブ(成田市)
女子 - 総成カントリー倶楽部(成田市)
山岳 印西市松山下公園総合体育館(印西市)
馬術 ブルーベリーヒル勝浦特設馬術会場(勝浦市)
高校野球・硬式 銚子市野球場(銚子市)
同・軟式 船橋市運動公園野球場(船橋市)
トライアスロン 銚子マリーナ特設トライアスロン会場(銚子市)
DREAMS COME TRUE「CARNAVAL ~すべての戦う人たちへ~」
第1位:千葉県
第2位:東京都
第3位:神奈川県
第1位:千葉県
第2位:東京都
第3位:愛知県
2年前の2008年に開催された「チャレンジ!おおいた国体」時にも台風15号により影響が出たが、ゆめ半島千葉国体においても、開催時期が秋雨時期による影響が発生した。屋外で行われるソフトボール、ゴルフ、ボート、高校野球(硬式野球、軟式野球)の開催に影響が出た。これは、主催者の協議により「大会の競技期間の短縮(例・4日間を3日間に短縮)は可能だが、期間延長(例・3日間を4日間に延長)は原則不可とする」という取り決めがあったためである。具体的には以下の措置が取られた。
ソフトボール(成年男子、成年女子、少年男子、少年女子) - 1回戦(9月26日)のみ実施、9月27日・28日は中止。準々決勝以降を打ち切り、ベスト8に進出したチーム全てを第1位とし、1回戦シードとなっていたチームは1戦も戦わずして第1位となった。
ゴルフ(成年男子団体、成年男子個人、女子団体、女子個人、少年男子団体、少年男子個人) - 9月22日のみ実施し、23日は中止。そのため全競技2日間予定のところを、22日実施の1日間だけのラウンドで結果を決めることになった。
ボート(成年男子、成年女子、少年男子、少年女子) - 9月26日は台風12号の影響で全競技中止。そのため、全区分で敗者復活戦は中止された。
高校野球(軟式) - 1回戦(9月26日)及び準々決勝(9月26日・29日)のみ実施、9月27日・28日は中止。準決勝、決勝を打ち切り、ベスト4に進出したチーム全てを第1位とした。なお、29日の関西高校(岡山県)対作新学院高校(栃木県)の試合は引き分けで両校ベスト4となり、結果5校が第1位となった。
高校野球(硬式) - 1回戦(9月26日・29日)及び準々決勝(9月29日)のみ実施、9月27日・28日・30日は中止。2回戦の一部試合と準決勝、決勝を打ち切った。硬式については、ベスト4が出揃わなかったため、規定により2回戦を勝利したベスト4の高校2校は第1位とはならなかった。この年は興南高校(沖縄県)が春のセンバツ・夏の甲子園を制しており、国体も制すれば3冠達成と注目された大会でもあったが、天候に泣いた形となった。
なお、高校野球については、公開競技であるため、天皇杯・皇后杯得点への影響は無かった。
坂東愛彦
坂東 愛彦(ばんどう なるひこ、1944年1月16日 - 2017年12月11日)は日本のジャーナリスト。朝日新聞社常勤顧問。朝日新聞厚生文化事業団理事長。元朝日新聞専務。
社会部、大阪本社編集局長、取締役、専務取締役などを経て現職。
2002年から常務取締役(総務・労務担当)、2005年から1年間、専務取締役(東京本社代表、出版・事業・環境担当)を務めた。
専務取締役時代、経営合理化を推し進める経済部出身の箱島信一社長と経営路線をめぐり対立した。箱島は週刊朝日の武富士広告費問題の責任を取り、役員報酬減額となった。この発端となった週刊文春の記事は、当時の役員たちの間では、箱島を任期途中で社長辞任に追い込むことを狙った坂東のリークだったとされている(箱島は任期満了で社長退任)。
後任の社長人事では三人の専務のうちの一人であり、かつ同じく専務の君和田正夫が箱島とおなじ経済部出身であったことから、坂東が有力候補との説も一部にあったが、社会部は社長になれない「朝日の参議院」(政治部)であることから、常務三席だった政治部出身の秋山耿太郎に抜かれる形で社長の座を逃した。その後、秋山の粛清人事により常勤顧問ならび朝日新聞厚生文化事業団理事長へ左遷となった。
部落解放同盟と極めて近しい関係にある。解放同盟が主宰する人権マスコミ懇話会を社会部の本田雅和とともに実質的に仕切った。この際、谷元昭信書記次長から強い働きかけがあったとされている。また、おなじく解放同盟からの強い働きかけにより、人権擁護法案の成立に熱心な立場をとっており、専務時代は紙面の論調にも反映された。
大和青藍高等学校
大和青藍高等学校(やまとせいらんこうとうがっこう)は、福岡県直方市日吉町に所在する私立高等学校。
普通科(定員35名)
調理科(定員135名:家庭に関する学科)
介護福祉科(定員40名:福祉に関する学科)
看護科(定員女子のみ40名:看護に関する学科)
1907年(明治40年) - 大和裁縫女学校として開校
1943年(昭和18年) - 大和女学校に改称。
1948年(昭和23年) - 大和高等専攻学校と改称し専攻科を設置。
1959年(昭和34年) - 高等学校に変更し、大和高等学校に改称。
1962年(昭和37年)3月1日 - 直方女子高等学校に改称。普通科を設置。
1970年(昭和45年) - 商業科・食物科を設置。
1972年(昭和47年) - 食物科を調理科に改称。
1988年(昭和63年) - 家庭科を募集停止とする。
1995年(平成7年) - 普通科に進学コースおよび普通コースを設置。
1997年(平成9年) - 介護福祉科を設置し、商業科を募集停止とする。
1998年(平成10年) - 進学コースを特別進学コースに改称。
2000年(平成12年) - 普通コースを情報処理コースに改称。
2002年(平成14年)4月1日 - 女子校から男女共学に改め、大和青藍高等学校に改称。
2003年(平成15年) - 「生徒保護」を名目として、旧直方東高等学校に係る競売に参加し、落札。土地・建物に加え、廃校時に残っていた生徒も引き継いだ。該当の敷地は「大和青藍高等学校 日の出グラウンド・体育館」として体育や部活動で使用している。
2009年(平成21年) - 看護科・看護専攻科を設置し、特別進学コースを募集停止とする。
2013年(平成25年) - 普通科に進学コースとキャリアコースを設置。
2015年(平成27年) - 生徒原案による公式キャラクター「やまとりくん」誕生。
2016年(平成28年) - 全教室の黒板をホワイトボードに変更し、電子黒板付きプロジェクターも設置。
2017年(平成29年) - 進学コースを特別進学コースに改称。
2019年(令和元年) - 旧体育館を取り壊し、1階に3つの調理室、2~3階に体育館を有する新棟が完成。
西鉄バス筑豊: 須崎町バス停
かつては幼稚園も同じ法人で運営していたが、2000年代に入り新たに「学校法人大和学院」を設立して経営を分離した。その後、幼稚園に係る土地についても幼稚園法人に譲渡している。
RADIO BERRY WEEKEND REQUEST
RADIO BERRY WEEKEND REQUEST
RADIO BERRY WEEKEND REQUEST (レディオベリー ウィークエンドリクエスト)は、RADiO BERRYで土曜日の夕方に1994年の開局時から2000年まで放送されていた音楽リクエスト番組であり、電話・FAX・ハガキなどでリクエストを受け付けていた。
1994年のRADIO BERRY開局時からの番組である。平日朝帯の「RADIO BERRY BRIGHT MORNING」、平日夕方帯の「RADIO BERRY MUSIC TRANSFER」と並ぶ自主制作の看板生ワイド番組の一つとしてスタートした。
横浜エフエム放送で平日夕方の帯ワイド番組を既に担当していた当時若手DJ栗原治久を自主制作生放送のメイン出演者としては唯一社外から起用してのことであった。
開始当初はベイエフエムの「TOKYO BAYLINE 7300」に似た電話リクエスト曲を基本軸として最後にリクエストランキングを発表するといったオーソドックスなリクエスト番組形式を取っていた。
しばらくして共演の鹿島田千帆(社員アナウンサー)が降板し、栗原単独となるとリクエストという基本軸に変更はないものの次第に栗原の個性や豊富な音楽知識を活かした企画、リスナーを巻き込んだお遊び要素も増え、音楽・コミュニケーション・バラエティ番組として深化していく。
この過程で定期化したコーナーとしては「クラブミックスのコーナー」、「クイズ曲の差なんて!!」が代表例として挙げられる。前者は栗原による2台のターンテーブルを使ったノンストップミックスが披露されていた。
栗原の飾らないトークとリスナーコミュニケーションの組み合わせは盛り上がりを見せ、ニュース担当アナウンサーを巻き込んでの恋愛相談企画に繋がるなど柔軟なノリが人気を博していた。
このバラエティ路線は同局土曜夕方枠の色合いとして後々引き継がれることになる。
BGMにはドラムマシン、後にジャズ曲が使われていた。これはディレクターの好みの違いによるらしい。
コーナーの時期はそれぞれ異なる。コーナーのない時間帯は主にリクエスト曲とリスナーのメッセージや電話(生通話ないし留守電)を流す。
19:00 RADIO BERRY NEWS(スポンサー有) - アナウンサーが担当
19:05 アーティストスペシャル(スポンサー有) - 1組のミュージシャンに焦点を当てる
クイズ曲の差なんて!!(一時期スポンサー有) - 音楽クイズ
ふざけたものが多かった。出題編は曲間に流され、正解発表部分をコーナー化していた。賞品はスポンサーの宅配ピザであった。タイトルはフジテレビ系『クイズ!年の差なんて』のパロディ。
19時台 クラブミックスのコーナー - 栗原が事前にDATに録音したもの
DATを持参し忘れたため、宇都宮のクラブDJが代わりにプレイしたこともある。
20時台 特集
事前録音でアーティストインタビューなどの企画が入ることもあった。インタビューには若手時代の安室奈美恵などが出演している。
改編期を前に突如降板することになった栗原に代わり、当時「ボキャブラ天国」で頭角を表していたアリtoキリギリスが2代目DJに就任。
リスナーからのネタハガキを募集するコーナーなどお笑い色の濃い内容となった。なお、ハガキでネタを投稿し採用されたリスナーには官製はがきの裏にパーソナリティの似顔絵が書かれたものなどが送られた(なお、イラストは「ミエノヒトミ」)
アリtoキリギリスがパーソナリティーの際には、「体育祭(たいいくまつり)」や「文化祭(ぶんかまつり=お笑いライブ)」などを番組企画としてリスナー参加で行うなどした。
なお、アリtoキリギリスの石井正則が結婚発表をしたのもこの番組内である。
RADIO BERRY開局15周年記念特番「セレブレイト15」の企画として、2代目DJのアリtoキリギリスをパーソナリティに迎えて2008年12月6日に一夜限りの復活(ただし19:00-20:55の2時間枠)をした。
18:00〜21:00
鹿島田は途中降板し、栗原単独、情報担当に梅原朋子(臨時で星いつ子)となり、時々絡むことがあった。
長良北町駅
#ccc
長良北町駅(ながらきたまちえき)は、岐阜県岐阜市長良にあった、名古屋鉄道の駅・路面電車停留場である。岐阜市内線本線(長良線)と高富線の2路線が接続していた。
当駅には1960年まで岐阜市内線と高富線の2路線が乗り入れていたが、そのうち先に開業したのは高富線の駅である。高富線は長良軽便鉄道の路線として1913年に当駅から高富駅までが一度に開通、開業当初は他の鉄道と接続していない孤立路線であった。開業時の駅名は長良駅(ながらえき)で、長良北町駅に改称するのは1947年ころとされる。一方岐阜市内線は美濃電気軌道の路線として岐阜駅前駅から順次路線が通じ、高富線開業より2年経過した1915年に岐阜市街から長良川を越えて当地まで延伸されてきた。このときに岐阜市内線の長良北町駅は開業、両路線は接続し、間もなく直通運転を開始した。その後1920年に長良軽便鉄道は美濃電気軌道に合併、その美濃電気軌道も1930年には名古屋鉄道に合併された。
戦後、長良橋が架け替えられると長良川の南岸から当駅までの岐阜市内線は複線化を果たした。一方、高富線は路線と車両の改良もなされないままで輸送能力は貧弱であり、結局1960年に廃止のうえ路線バスへ転換された。高富線を失うと岐阜市内線の徹明町駅から当駅までの区間は単なる枝線になってしまい、業績の不振が続いていた同区間は市内交通の妨げにもなることから次いで1988年に廃止された。これに伴い当駅は廃駅となった。
1913年(大正2年)12月25日 - 長良軽便鉄道の当駅 - 高富駅間の開通と同時に長良駅として開業。
1915年(大正4年)11月20日 - 美濃電気軌道市内線が長良橋駅から延伸し、市内線の駅が長良北町駅として開業。長良軽便鉄道と美濃電気軌道市内線が接続され、11月26日より両線で直通運転開始。
1920年(大正9年)9月10日 - 長良軽便鉄道は美濃電気軌道へ合併。長良軽便鉄道は高富線となる。
1922年(大正11年)5月26日 - 旧笠松駅の駅舎が当駅へ移築される。
1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道(初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称)に合併。同社の岐阜市内線および高富線の駅となる。
1947年(昭和22年)4月30日以前 - 高富線の駅が長良北町駅に改称(詳細な時期は不明)。
1957年(昭和32年)3月31日 - 岐阜市内線の長良橋駅 - 当駅間の複線化が完了(1956年の長良橋架け替え完成による)。
1960年(昭和35年)4月22日 - 高富線廃止。
1973年(昭和48年) - 鵜飼屋駅から当駅までの線路が、道路東側から道路中央に移設。当駅は道路中央の停留場となる。
1988年(昭和63年)6月1日 - 岐阜市内線の徹明町駅 - 当駅間の廃止により廃駅。
晩年の状況は、単式1面1線の乗り場であった。併用軌道のため乗り場は道路上に設けられていたが、安全地帯はなく、道路に白線で枠がペイントされていたのみであった。
高富線が廃止される前は、道路の東側に相対式2面2線の乗り場が設けられ、駅舎も設置されていた。
Rail Tracks map Meitetsu Nagara-kitamachi Station.svg
鵜飼屋駅 - 長良北町駅
長良北町駅 - 高見駅
1922年までは高富線の高見駅との間に北町駅(きたまちえき)が存在した。
愛♡愛〜100％♥Pure Love〜
愛♡愛〜100%♥Pure Love〜
「愛♡愛〜100%♥Pure Love〜」(あいあいあい〜ひゃくパーセント・ピュア・ラブ〜)は、2001年11月14日にKitty MMEからリリースされた松田聖子の56枚目のシングル。
フジテレビ系「100%キャイ〜ン!」のテーマソングとなった。
歌詞カードにミスプリントがあったため、「Ding Dong」の修正歌詞を記載した紙が封入された。
全作詞:Seiko Matsuda・原田真二/作曲・編曲:原田真二
愛♡愛〜100%♥Pure Love〜 [5:00]
Ding Dong [4:54]
愛♡愛〜100%♥Pure Love〜(Instrumental)[4:59]
Ding Dong(Instrumental)[4:51]
信州銘醸
信州銘醸株式会社(しんしゅうめいじょう)は長野県上田市長瀬(旧小県郡丸子町大字長瀬)にある酒類製造業者。
主力商品は「明峰・秀峰喜久盛」。明峰はかつての酒税法で一級・二級酒、秀峰は特級酒にあたる。
1850年(嘉永3年) - この頃創業。
1958年(昭和33年) - 依田窪地方の4つの造り酒屋が合併し信州銘醸株式会社を設立。
代表取締役社長 瀧沢 光次
本社・工場 - 長野県上田市長瀬2999-1
明峰喜久盛(普通酒・からくち・あまくち・純米酒・超辛口三年熟成がんこもん)
秀峰喜久盛(本醸造・純米吟醸酒・大吟醸・純米大吟醸・大吟醸吟風一閃・お燗が最高吟酒)
初音(普通酒 ※近年は店頭に並ばない)
瀧澤(特醸・古づくり・特別純米・純米吟醸)
梁山泊(吟醸)
黒耀(特別純米酒)
秀峰喜久盛(大吟醸八年秘蔵酒・大吟醸八年貯蔵古酒八星霜・大吟醸五年貯蔵古酒五星霜)
明峰喜久盛(しぼりたて生酒・純米むろか酒・ひや生貯蔵原酒)
秀峰喜久盛(初しぼり)
平成14酒造年 - 29酒造年
「秀峰喜久盛」金賞受賞 - 平成29年受賞
千歳海軍航空隊
千歳海軍航空隊(ちとせかいぐんこうくうたい)および1942年(昭和17年)11月1日に改称された第七〇三海軍航空隊(だい703かいぐんこうくうたい)は、日本海軍の部隊の一つ。大東亜戦争に戦闘機部隊、攻撃機部隊として従事した。
1939年(昭和14年)10月1日、木更津飛行場で開隊。大湊要港部隷下。千歳空は③計画に盛り込まれた航空隊の一つとして、陸上攻撃機部隊の増強を図るために、中国戦線での活動を終えた第十三航空隊の要員・器材を基幹に編成された。要員は中国戦線での行動が長かったことから、戦闘機隊の地上作戦の能力は高かったが、航空母艦への着艦経験は乏しかった。1940年(昭和15年)11月15日、第四連合航空隊に配属。定数は陸上攻撃機36機・艦上戦闘機24機。1941年(昭和16年)1月15日、四連空は第十一航空艦隊第二十四航空戦隊に改称。戦闘機の定数が36機に増強される。サイパン・パラオ・マーシャルで訓練後、秋に木更津へ帰還。ただし戦闘機隊は独ソ開戦直後に千歳へ帰還。
1941年(昭和16年)10月31日、二四航戦は第四艦隊へ配属。陸攻隊はクェゼリン環礁ルオット基地、戦闘機隊はマロエラップ環礁タロア基地に前進。12月8日、大東亜戦争開始。千歳空はウェーク島攻略作戦に参加し、21日までに10回の空襲を行う。占領後はウェークを前進基地とする。
1942年(昭和17年)1月4日、17機でラバウル空襲に参加。同月24日、千歳空の副長山中龍太郎中佐は飛行艇に便乗してラバウルに出発、陸軍の協力を得てラバウルの飛行場整備を行い小型機の離着陸の見込みがつき、岡本晴年大尉の指揮する九六艦戦18機の進出が命じられた。慎重を期して航空母艦で輸送されることになったが、同隊は空母経験者が少なく、25日、空母瑞鶴、翔鶴の操縦者によって着艦収容された。26日、千歳空の操縦者によって発艦したが、天候不良で一度引き返して着艦未経験者を含む全機の無事帰投に成功した。27日再度発艦してカルビエンの飛行場に着陸したが、滑走路の整備が不十分で2機が着陸時に破損。整備員不在、燃料不足、天候不良の問題で同隊がラバウル進出を完了したのは31日のことであった。2月1日、マーシャル諸島初空襲でルオット・タロア基地に軽微な被害を受け、ルオットから反撃隊が出撃するが会敵せず。2月10日、千歳空の分遣隊(陸攻8機・戦闘機18機)と高雄空の陸攻隊19機で4空が新編される。2月23日、ラバウルの分遣隊16機にルオット帰還命令。2月24日、ウェーク島空襲を受ける。ラバウルから帰還中の分遣隊はトラックで補給しており、タロアから追撃するが会敵せず。
1942年(昭和17年)4月1日、第24航空戦隊は開戦以来南洋部隊基地航空隊として南洋群島、南東の航空作戦に任じてきたが、25航戦が新編された25航戦がラバウル方面の任務を引き継ぎ、24航戦はマーシャル方面基地航空部隊となった。24航戦は千歳空、一空、14空で編制された。4月18日、ドーリットル隊による本土空襲を受け、千歳空はルオットより追撃するが会敵しなかった。6月5日、ミッドウェー海戦の敗北を受け、敵機動部隊を探索するが発見せず。10月18日、陸攻隊全機にラバウル進出命令。20日、ウェーク近海に潜水艦出没し、哨戒行動のため進出撤回した。
1942年(昭和17年)11月1日、「第七〇三海軍航空隊」に改称。11月16日、陸攻隊に内地帰還命令、22日までに全8機が木更津着。同年12月1日、戦闘機隊が解散され、要員・機材は第七五二海軍航空隊の戦闘機隊と統合のうえ第二〇一海軍航空隊がマーシャルで編成された。
12月2日、全8機が千歳着、人員も19日千歳着。昭和18年(1943年)3月15日、解隊。千歳飛行場には隣接して第41空廠も建設されており、千島列島方面の哨戒任務に従事した各種航空隊にとって重要な補給基地として、また疎開してきた教育航空隊の訓練場として終戦まで活用された。戦後は米軍が進駐し、1951年(昭和26年)からは日本航空東京線の乗り入れが開始された。1957年(昭和32年)より米軍から航空自衛隊に所有権が移り、1988年(昭和63年)に新千歳空港が開業するまで、北海道の空の玄関口として、また、対ソ最前線の警戒基地としての二面性で広く知られていた。
九六式艦上戦闘機:
一式陸上攻撃機:飛行隊を編成できるほどの大量供給はなく、数機が九六陸攻と混用されていた。
松尾鍉蔵 大佐:1939年10月1日 - 1940年6月29日殉職
梅谷薫 中佐/大佐:1940年7月6日 - 1941年9月15日
大橋富士郎 中佐/大佐:1941年9月15日 - 第七〇三海軍航空隊司令 1942年11月1日 - 1943年3月15日、同日付解隊
豊橋海軍航空隊
豊橋海軍航空隊(とよはしかいぐんこうくうたい)は、日本海軍の部隊の一つ。陸上攻撃機要員の練成部隊として開かれたが、急遽実施部隊に変更され、太平洋戦争終盤に最前線で爆撃・攻撃・偵察行動に従事した。1944年(昭和19年)2月20日に、第七〇一海軍航空隊(だい701かいぐんこうくうたい)(二代目)に改称されている。なお、初代豊橋空が実施部隊に変貌したのちに、再び豊橋に練成部隊として二代豊橋空が設置されている。
陸上攻撃機部隊の増強を図るために、④計画に盛り込まれた4個航空隊の一つとして、補充要員の練成部隊として開隊した。横須賀鎮守府と呉鎮守府の中間点にある東海地方に計画され、気象・地形・補給の面で優れた豊橋沖の海を埋立て、5年かけて正八角形の人工島を造成し、そこに飛行場を建設した。海上空港として名高い長崎空港や関西国際空港の先を行く海上飛行場である。
昭和18年(1943年)
4月1日 開隊。第十一航空艦隊。陸上攻撃機60機配備。
7月1日 厚木海軍航空隊と練成戦隊「第五一航空戦隊」を編成、第一二航空艦隊に編入。
昭和19年(1944年)
2月20日 実施部隊に変更。陸攻48機に削減。千歳飛行場に進出、千島列島哨戒に従事。
9月18日 香取飛行場に進出、艦上攻撃機48機と艦上爆撃機の飛行隊を追加し台湾へ進出。
9月 艦攻隊と艦爆隊が台湾沖航空戦に参戦。
10月21日 本隊フィリピン進出。以後空襲の激化により消耗。
11月15日 国分飛行場に撤退。第三航空艦隊第二五航空戦隊に転籍。偵察機24機を追加。
以後、国分を拠点に沖縄方面の哨戒任務に従事。
昭和20年(1945年)
2月11日 第五航空艦隊附属に転籍。偵察機隊を削除。
以後、国分で終戦まで沖縄・九州方面の哨戒・対機動部隊攻撃・特攻攻撃に従事するが、燃料払底・空襲撃破により末期は行動不能状態。
柴田文三(昭和18年4月1日 - )
山田豊(昭和19年2月15日 - )
木田達彦(昭和19年9月5日 - )
榎尾義男(昭和20年5月29日 - 終戦後武装解除)
初代豊橋空が七〇一空に改称して千歳に進出したが、豊橋飛行場は滑走路5本を擁する広大な施設だったため、最前線で疲弊した陸攻部隊の再編に絶好の施設として存分に活用された。絶対国防圏設定後、陸攻要員の練成部隊をさらに増強すべく、豊橋に二代目の練成部隊を開いた。
昭和19年(1944年)
7月10日 開隊。第11練習連合航空隊所属(陸攻93機配備)33機ずつに分離
以後、陸上攻撃機および陸上爆撃機実機練成に従事。
昭和20年(1945年)
5月5日 第三航空艦隊第五三航空戦隊に転籍。
空襲の激化により、陸攻・陸爆の機体は小松飛行場はじめ各地に分散疎開、または実施部隊に補充。逐次初歩練習機訓練に変更。
8月3日 第十航空艦隊直轄に転籍。完全に初歩練習機訓練部隊に移行。
零式練習戦闘機 二式練習戦闘機 白菊など
佐藤六郎(昭和19年7月10日 - )
永石正孝(昭和19年10月10日 - )
佐藤治三郎(昭和20年2月20日 - 終戦後武装解除)
人工島であったことが災いし、終戦直後に入植した製塩工場が廃業してから10年ほど放置されていた。昭和30年代から拡張埋立て工事が実施され、人工島は原形を失ったものの、工業用地として造成した後は大半が誘致に成功。一部は用地のまま放置されている。
昭和40年代半ばにはラジコン飛行機の滑走路として使用されていた。
美幌海軍航空隊
美幌海軍航空隊(みほろかいぐんこうくうたい)は、日本海軍の部隊の一つ。六番目の陸上攻撃機部隊として、大東亜戦争序盤より中盤にかけて最前線で爆撃・攻撃・偵察行動に従事した。1942年(昭和17年)11月1日に初代の第七〇一海軍航空隊(だい701かいぐんこうくうたい)と改称。
陸上攻撃機部隊の増強を図るために、④計画に盛り込まれた4個航空隊の一つとして、中国戦線での活動を終えた第十五航空隊の陸攻要員を元山海軍航空隊と分け合って開隊した。千島列島方面での作戦行動に対応すべく、既設の中央気象台飛行場(現在の女満別空港のルーツ)とは関係なく新規建設した飛行場を用いた。地名の「びほろ」ではなく「みほろ」と呼んでいたとする証言が多数あり、海軍でも建設中は「M基地」の符牒で呼び、機体番号に冠する区別字は日本国内では「ミ」と定められ、外地では「M」を使用していた。
1940年(昭和15年)
10月1日 木更津で開隊。大湊要港部隷下。
11月15日 第二連合航空隊。木更津飛行場を拠点に訓練に従事。
1941年(昭和16年)
1月1日 二連空は第十一航空艦隊第二十二航空戦隊に改称。
3月1日 台中経由上海進出中、宗雪新之助司令・馬野光飛行長座乗の陸攻が新竹付近で墜落、全員殉職。
3月26日 上海進出。4月29日初出撃し、重慶を爆撃。以後連日重慶・成都・蘭州を爆撃。
9月1日 館山飛行場に帰還。10月9日台中飛行場に進出。
11月24日 海南島経由サイゴン近郊ツダウム飛行場に進出。陸攻48機に増強。
12月10日 マレー沖海戦。元山空・鹿屋空と協同でプリンス・オブ・ウェールズとレパルス撃沈。
以後、ツドゥム(Thu Dau Mot)・コタバル・クアンタンと前進しつつ、マレー・シンガポール・スマトラ・ボルネオ爆撃に従事。
1942年(昭和17年)
3月22日 スマトラ島北方サバン島に進出、以後マラッカ海峡・インド洋哨戒に従事。
5月10日 木更津飛行場に帰還。30日美幌着(美幌空唯一の美幌基地利用)。陸攻36機に削減。
以後、本隊は美幌で訓練・哨戒に従事、分遣隊は幌筵島に進出しアリューシャン列島哨戒に従事。
8月  木更津・南鳥島に進出、本州東方海上の哨戒に従事。
11月1日 第七〇一海軍航空隊に改称。テニアン島に進出。
12月1日 ラバウル進出。ソロモン諸島哨戒・糧秣物資投下・ガダルカナル島・ポートモレスビー夜間爆撃に従事。
1943年(昭和18年)
1月29日 レンネル島沖海戦で夜間索敵・薄暮攻撃。巡洋艦「シカゴ」を大破(のちの水雷戦でシカゴ撃沈)。
3月15日 解隊。
美幌空が美幌飛行場を使ったのは、マレーから帰還して南洋に進出するまでの2ヶ月に過ぎないが、ドーリットル隊を追撃した木更津海軍航空隊が進出したことがある。1944年(昭和19年)後半に空地分離策が実行され、北東海軍航空隊司令部が美幌に進駐した。終戦までに美幌周辺に3箇所の飛行場が造成された。敗戦後に進駐した連合軍は、美幌飛行場の滑走路を徹底的に破壊したが、第三美幌飛行場は緊急用に温存した。破壊された美幌飛行場跡には陸上自衛隊美幌駐屯地が開かれ、残された第三美幌飛行場は、道東の玄関・女満別空港として健在である。
美幌空は当初より陸攻専用の航空隊として編成されていた。後継機の一式陸上攻撃機は1942年(昭和17年)上半期に最前線部隊へ優先して配当されたため、この時期に内地に帰還していた美幌空には配当されなかった。つまり美幌空所属の実戦用機体は「中攻」のみである。
宗雪新之助 大佐:1940年10月1日 - 1941年3月1日殉職
近藤勝治 大佐:1941年3月5日 - 1942年3月20日
山田豊 中佐/大佐:1942年3月20日 - 第七〇一海軍航空隊司令 1942年11月1日 - 1943年3月15日、同日付解隊
西鏡島駅
#ccc
西鏡島駅(にしかがしまえき)は、岐阜県岐阜市鏡島にあった、名古屋鉄道鏡島線の駅。
鏡島線の終着駅で、駅は長良川の堤防下に位置していた。
当駅は廃止時こそ鏡島線の終着駅であったが、1924年(大正13年)の鏡島線開業から長きにわたり、路線の終着駅は2駅前の鏡島駅であった。その鏡島駅から当駅まで路線が伸びたのは戦後の1954年(昭和29年)のことである。開業時は合渡橋駅(ごうどばしえき)と称した。西鏡島駅に改称するのは1957年(昭和32年)のことである。
しかし、当駅まで路線が到達したころにはすでに交通の需要は鉄道から自動車に移行しつつあり、鏡島線の設備は市内の交通機関としては見合わないものになってしまっていた。結局モータリゼーションの進展により鏡島線は1964年(昭和39年)に廃止、それにより当駅は廃駅となった。駅が存在したのはわずか10年間であった。
1954年(昭和29年)9月10日 - 鏡島駅 - 当駅間の延伸に際し、合渡橋駅として開業。駅の位置は千手堂駅起点4.3 km地点。
1957年(昭和32年)9月5日 - 西鏡島駅に改称。千手堂起点4.4 km地点に移転。
1964年(昭和39年)10月4日 - 鏡島線の廃止にともない廃駅となる。
晩年の状況は、単式1面1線の乗り場であった。駅舎もなかった。
駅の跡地は、河渡橋への高架区間の南付近であった。名鉄バス→岐阜バス「西鏡島」バス停、およびバスの回転所に利用されていたが、岐阜バスの路線再編成の影響により2008年頃に回転所は廃止され、区画整理により分譲住宅地・商業地になっている。従って、かつての西鏡島駅跡地は現状のバス停以外では名残が残っていない。
港駅 - 西鏡島駅
粕川村
粕川村(かすかわむら)は、日本の村。
粕川村 (宮城県) - 宮城県黒川郡粕川村(現黒川郡大郷町)
粕川村 (群馬県) - 群馬県勢多郡粕川村(現前橋市粕川町)
フィンガーシフト
フィンガーシフトとは、自動車の運転席横に設けられているごく短いシフトレバー。大型バスなどに採用されるものでフィンガーシフトコントロールの略称である。
電気信号のスイッチで、油圧または圧縮空気で変速機が操作される。
商用車においては、主にバスに1984年頃から電磁エア式のマニュアルトランスミッションが普及し始めた。リアエンジンバスの場合、床下のシフトリンケージが長くならざるを得ず、変速には大きな操作力とストロークを要し、シフトフィールも良くなかったため、ドライバーの疲労軽減とシフトミス防止のため、電磁エア式の変速機構が開発された。
この方式は、シフトアンドセレクトフォークをエアアクチュエーターで動作させるだけであり、トランスミッション内部は従来のままである。変速とクラッチ断続もドライバーの任意操作(マニュアル)となるため、セミオートマチックではない。あくまでドライブ・バイ・ワイヤのマニュアルトランスミッションであり、もちろん自動変速が可能であるいすゞのNAVi5などとも異なる。ただし、車速、エンジン回転数、トランスミッション入出力軸の回転数はセンシングされており、エンジンブロー防止のため無理な変速操作ができない制御となっている。
4メーカー全てが当初はオプション扱いで設定したが、観光バスではスーパーハイデッカーと2階建てバスの多くで標準装備、路線バスでは低床車が普及し始めた1995年頃から標準設定されるようになる。特に床下にシフトリンケージを通すスペースのないノンステップバスや2階建てバス、運転席と客席の間の段差が大きいスーパーハイデッカーでマニュアルトランスミッションが設定されている場合、この電磁エア式トランスミッションは必須の装備となる。
かつては多くの車種で標準設定されていたが、2010年代からオートマチックトランスミッションやセミオートマチックトランスミッションへの移行が進み、2018年7月現在で設定されているバス車種は日野・セレガリミテッドエディション/いすゞ・ガーラHD-VPの2ブランド1車種のみである。
名称については商品名で呼び習わされており、メーカーごとに呼び方が異なっている。
FFシフト/FFS(日野自動車、Feather-touch Finger Shift)
ACT(いすゞ自動車、Air Control Transmission)
FTC(UDトラックス(旧:日産ディーゼル)、Finger Touch Control)
FCT(三菱ふそう、Finger Control Transmission)
日野といすゞのバス車両は、ジェイ・バス統合モデルに関しては開発元の商品名で呼び習わされる(例:日野・セレガ・いすゞ・ガーラ  - FFシフト、いすゞ・エルガ・日野・ブルーリボンII - ACT)。
ドライバーの変速操作に対して作動は若干のタイムラグが発生すること、クラッチを完全に切った状態でないと操作を受けつけないことなどから、操作には若干の慣れを要する。
また、作動用のエアがないとシフトチェンジ動作できないため、ギアを入れたままエンジンを停止し、その後エアの圧力が低下するとギアをニュートラルにすることができず、エンジンが再始動できなくなるおそれがある。このため、基本的にはエンジンを停止する際に必ずニュートラルに戻す必要がある。クラッチペダルを完全に踏み込める程度のエア圧低下であれば、クラッチペダルを完全に踏み込んだ状態でエンジンを始動し、エアを加圧した後にギアをニュートラルに戻す。クラッチペダルを完全に踏み込めない程度のエア圧低下であれば、後輪内側のタイヤからエアを補給する。
通常のロッドタイプとは違い、シフトレバーとトランスミッションが機械的につながっていないため、そのままではギアが入ったことをレバーの操作感からはつかめない。このため、シフトレバー内部には反力発生装置(通常エアシリンダが用いられている)があり、ギアが入るまでレバーを逆方向に押し返すことで通常のマニュアルトランスミッションに近い操作感覚が得られるよう工夫されている。日野車といすゞ車は、シフトチェンジ時にシフトレバーおよび後部トランスミッション付近からエアーの大気開放音、三菱ふそう車では操作時にシフトノブから「カチッ」という機械音および後部から圧縮空気の大気開放音がする。
また、ニュートラルを含む現在のギアポジションが速度計付近に表示される。
路線バス車両に関しては、2012年(平成24年)7月施行の「新ワンマンバス構造要件」適合車は、ギアをニュートラルに入れた状態でないと中扉を開閉することができないほか、中扉を閉めた後に走行ギアに入れる際は、クラッチペダルの踏み込みが浅いと警告音が鳴るようになっている。
日本の4メーカーとも、基本はボッシュ(旧自動車機器)のシステムを用いており、シフトノブの形状などは若干の差があるものの、故障時に電磁弁をシーケンス制御してシフトを行うスイッチを含め、同じような操作システムとなっている。
シフトチェンジする際に回転数が合わないギアに無理に入れようとすると、オーバーレブによるエンジンブロー防止のためシフトチェンジ自体がキャンセルされ、ニュートラルに入る仕組みとなっている。2016年に発生した軽井沢スキーバス転落事故では、運転手がこの仕組みに慣れていなかったことが事故の一因として指摘された。