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茨城県道118号石岡田伏土浦線
茨城県道118号石岡田伏土浦線(いばらきけんどう118ごう いしおかたぶせつちうらせん)は、茨城県石岡市からかすみがうら市田伏を経て、土浦市に至る一般県道である。
石岡市街の国道355号交点(守木町国府公園入口交差点)より石岡市高浜を経由し、かすみがうら市田伏からの霞ヶ浦湖畔を東から西へ沿って進み、土浦市手野町の国道354号現道交点までを結ぶ、延長約41 kmの県道路線。
起点:茨城県石岡市国府(国道355号交点)
終点:茨城県土浦市手野町(国道354号交点)
総延長:36.711 km
重用延長:0.071 km
未供用延長:なし
実延長:36.640 km
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:なし
1959年(昭和34年)10月14日、新たな県道として石岡市石岡町を起点とし、新治郡出島村(現・かすみがうら市)を経由して土浦市を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年(平成7年)に整理番号118に変更されて現在に至る。
路線認定(図面対象番号66)。
道路の区域は、石岡市大字石岡の一級国道六号線(旧国道6号、現在は国道355号)分岐から土浦市中城町(現在の土浦市真鍋)の二級国道佐原熊ケ谷線交点までと決定された。
1995年(平成7年)3月30日:整理番号128から現在の番号(整理番号118)に変更される。
2003年(平成15年)7月17日:新治郡霞ヶ浦町大字田伏(国道354号) - 大字坂までバイパスの一部区間(約2.2 km)を供用開始。
2011年(平成23年)3月8日:石岡市高浜の恋瀬川に架かる愛郷橋を架け換え供用開始。
2012年(平成24年)3月22日:かすみがうら市田伏 - 坂までの区間のバイパス道(延長3.205 km)が全線開通する。
2013年(平成25年)4月11日:上記バイパス開通に伴い、かすみがうら市田伏から同市志戸崎までの旧道(延長3.365 km)が県道の指定を解かれて一般道へ降格となる 。
2021年(令和3年)
7月5日:石岡市井関字代田の一部を道路改良。
8月13日:石岡市井関字井関 - 同市井関字井関前の一部を道路改良。
かすみがうら市宍倉の一部、田伏 - 坂地区、土浦市沖宿町など限られた区間のみ道路改良済みであるが、それ以外のほとんどの区間が、センターラインの無い対向1.5車線の狭隘道路のままである。石岡市高浜の恋瀬川に架かる愛郷橋は、朝夕交通が集中して渋滞が発生し、歩道が無いなど一部暫定的な形状であることから、既設橋梁の一部架替え及び側道橋の整備が進められている 。
茨城県道141号牛渡馬場山土浦線(かすみがうら市宍倉:約0.5 km)
愛郷橋(恋瀬川、石岡市高浜)
権現橋(菱木川、かすみがうら市柏崎)
石岡市 - かすみがうら市 - 土浦市
国道355号(石岡市国府6丁目 守木町国分公園入口交差点)
国道6号(石岡市国府5丁目 貝地交差点)
茨城県道221号飯岡石岡線(石岡市茨城)
茨城県道276号高浜停車場線(石岡市高浜)
茨城県道144号紅葉石岡線(石岡市高浜 高浜中央三差路)
茨城県道141号牛渡馬場山土浦線(かすみがうら市宍倉 馬場山交差点)
茨城県道194号宍倉玉里線(かすみがうら市宍倉)
国道354号(かすみがうら市田伏)
茨城県道141号牛渡馬場山土浦線(かすみがうら市牛渡)
茨城県道197号戸崎上稲吉線(かすみがうら市加茂)
国道354号土浦バイパス(土浦市手野町 手野町南交差点)
国道354号(土浦市手野町 終点)
舟塚山古墳(石岡市北根本)
石岡市立高浜小学校(石岡市高浜)
石岡市立関川小学校(石岡市石川)
かすみがうら市水族館(かすみがうら市坂)
歩崎公園(かすみがうら市坂)
崎浜農村公園(かすみがうら市加茂)
霞ケ浦環境科学センター(かすみがうら市戸崎)
かすみがうら市郷土資料館(かすみがうら市坂)
阿佐慶涼子
阿佐慶 涼子
阿佐慶 涼子(あさげ りょうこ、1965年6月5日 - )は、沖縄テレビ放送営業局営業促進部長、元アナウンサー。
沖縄県立那覇高等学校、沖縄キリスト教短期大学を卒業後、1986年入社。
短大時代にラジオ沖縄のDJアシスタントを経験。
後にアナウンサーのローテーション管理、ニュースの取材・選定・構成、イベントの司会もこなしていた。
現在所属の営業促進部は本社内で各支社をサポートする部署。主に沖縄エリアにおける支社関連スポンサーをフォローしている。
ホーメル夢色飛行船(1987.4-1988.3)
OTVイブニングワイド(-1992.3)
気まぐれワンダーランド(1991.4-1992.3)
じゃかALIVE(サブMC 1992.4-1994.3)
OTVスーパータイム(1992.4-1997.3)
じゃか2ALIVE(サブMC 1994.4-1997.3)
OTVニュース555 ザ・ヒューマン(月-水曜 1997.4-1998.3)
OTVスーパーニュース(1998.4-2009.3、途中産休あり)
おきなわテレビ研究所(1999.4-1999.6)
FNNスピーク(火・木)
郷土劇場(不定期)
OTV開局30周年記念「気分はバックドロップ!ミッドナイトお茶目組」(1989年11月4日  - 11月5日)※大平シローと司会
ありがとう&さよなら夜のヒットスタジオ (1990年10月3日放送) OTVのスタジオからOTVに寄せられた電話リクエストの状況のリポートを担当。
小さな体験
「小さな体験」(ちいさなたいけん)は、1972年11月1日に発売された郷ひろみ2作目のシングル。
同時にファースト・アルバム『男の子女の子』もリリース。本作でフジテレビ系『夜のヒットスタジオ』に初登場(1972年12月25日放送、宮史郎とぴんからトリオと同時初出演)。
全曲 作曲:筒美京平
小さな体験(3分10秒)
作詞:岩谷時子/編曲:筒美京平
せのびした16才
作詞:北公次/編曲:高田弘
茨城県道120号上新田木原線
茨城県道120号上新田木原線(いばらきけんどう120ごう うわしんでんきはらせん)は、茨城県稲敷郡美浦村の一般県道である。
美浦村内の大山字上新田と木原(国道125号交点)を霞ヶ浦湖岸沿いに東西に結ぶ幹線道路である。大山側から大須賀津までの大部分の区間は、道路拡幅やバイパス道を新設する等の道路改良済みであるが、美浦村大須賀津から木原にかけて狭隘な旧道が残されている。現在、木原地内で集落を迂回して国道125号と接続する新規バイパス道の整備が進められている。
起点:茨城県稲敷郡美浦村大山2053番5地先
終点:茨城県稲敷郡美浦村木原(国道125号交点)
総延長:8.407 km
重用延長:なし km
未供用延長:なし
実延長:8.407 km
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:なし
幅員:10 m(車道部6.0 m/2車線)
1959年(昭和34年)10月14日、新たな県道として稲敷郡美浦村字上新田を起点とし、稲敷郡美浦村字木原を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年(平成7年)に整理番号120に変更されて現在に至る。
1931年(昭和6年)9月1日:上新田江戸崎線が路線認定される。
1944年(昭和19年)6月14日:大山木原線が路線認定される。
上新田江戸崎線と大山木原線が合併し、現在の路線で路線認定される(図面対象番号69)。
道路の区域は、稲敷郡美浦村字上新田から同郡同村大字木原の二級国道佐原熊ケ谷線(現在の国道125号)交点までと決定された。
1970年(昭和45年)4月27日:稲敷郡美浦村大字牛込地内の狭隘道路(最少幅員3.2 m)を改築供用開始。
1981年(昭和56年)5月14日:美浦村大字牛込 - 同村大字大塚の狭隘路を拡幅改良するバイパス道路(2.206 km)を新設する道路区域指定。
1993年(平成5年)
1月14日:路線を南側に延伸して美浦村大字大山字大輪 - 大字大山字作鍬の延伸区間(延長430 m)を道路区域に編入、供用開始する。
8月9日:美浦村大字大塚 - 大字木原までバイパスを延伸する道路区域(1.366 km)が決定する。
10月25日:美浦村大字牛込 - 大字大須賀津のバイパス道路(約2.1 km)が開通。
1995年(平成7年)
3月30日:整理番号131から現在の番号(整理番号120)に変更される。
6月29日:美浦村大字馬掛地内において、旧道の一部(200 m)が県営馬掛土地改良区に編入指定解除される。
1997年(平成9年)4月3日:美浦ロードパークを新設。
2001年(平成13年)8月29日:美浦村大字大須賀津 - 大字木原のバイパスの一部区間(約1.1 km)が開通。
2005年(平成17年)4月25日:美浦村大字木原地区の新規バイパス道の道路区域(延長1.58 km)が決定される。
2014年(平成26年)2月19日:美浦村大字木原地区の新規バイパスの一部区間(約520 m)が開通し、同区間の一時分断が解消される。
2018年(平成30年)
1月25日:バイパス供用に伴い、美浦村大字牛込 - 同村大字木原の旧道(3.674 km)を移管により県道指定解除。
2月28日:稲敷郡美浦村大字木原字大舟渡地内の新道(バイパス)の一部(250 m)を供用開始。
2021年(令和3年)3月29日:稲敷郡美浦村大字木原字大舟戸、同村大字木原字浜 - 同字渡戸の新道の一部を供用開始。
美浦村木原地内は、道路幅員が狭く歩道が未整備なうえ、屈曲箇所が多いため見通しが悪い。このため、安全性と利便性の向上を図るため、2003年(平成15年)よりバイパス道路の整備が進められている。
道路法の規定に基づき、稲敷郡美浦村大山(美浦村道交差) - 同(一般県道大山江戸崎線交差)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
美浦村木原地内で計画延長1.6 km、幅員10 m(車道部6.0 m/2車線)で整備事業中のバイパス道路。東端の都市計画道路大須賀津・郷中線から続く道路の整備が進められており、2014年に不通区間だった520 mを供用した。残存区間は、現道よりも北側の霞ヶ浦寄りを大きく迂回して、土浦方面へ向かう国道125号に接続される予定で、2018年2月に250 m区間を部分開通している。
美浦ロードパーク(美浦村根本)
茨城県道122号大山江戸崎線(稲敷郡美浦村大山)
茨城県道223号渡戸木原線(稲敷郡美浦村木原)
ヴァナディース (小惑星)
ヴァナディース (240 Vanadis) とは、小惑星帯にある大きな小惑星である。
1884年にアルフォンス・ボレリーによって発見され、北欧神話の女神フレイヤの別名から名づけられた。
ヴァールタ (小惑星)
ヴァールタ (262 Valda) は、小惑星帯に位置する小さな小惑星の一つ。
1886年11月3日にオーストリアの天文学者、ヨハン・パリサがウィーンで発見した。命名の由来は分かっていない。
茨城県道121号河内竜ケ崎線
茨城県道121号河内竜ケ崎線(いばらきけんどう121ごう かわち りゅうがさきせん)は、茨城県稲敷郡河内町から龍ケ崎市に至る一般県道である。
稲敷郡河内町生板(まないた)の茨城県道11号取手東線を道なりに分岐して西へ進み、龍ケ崎市南部の市街地を横断して関東鉄道竜ヶ崎駅前を経由し、龍ケ崎市役所前の茨城県道5号竜ヶ崎潮来線交点を終点とする延長約7kmの一般県道。経路の途中、茨城県道68号美浦栄線と一部重複する区間がある。
起点:茨城県稲敷郡河内町大字源清田字広田3560番1地先(茨城県道11号取手東線交点)
終点:茨城県龍ケ崎市寺後3646番地先(茨城県道5号竜ヶ崎潮来線交点=市役所前交差点)
総延長:5.929 km
重用延長:0.052 km
未供用延長:なし
実延長:5.877 km
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:なし
1982年(昭和57年)11月1日、本路線の前身にあたる県道東竜ケ崎線の一部が主要地方道(県道取手東線)への昇格に伴い、残存区間にあたる河内町生板から龍ヶ崎市までの区間が本路線として認定された。1995年(平成7年)の整理番号の再編成により、整理番号121となり現在に至る。
1979年(昭和54年)10月26日:前身にあたる県道東竜ヶ崎線(整理番号132)が路線認定される。
1982年(昭和57年)11月1日:
現在の路線である県道河内竜ケ崎線(整理番号132)として路線認定。
道路区域を、稲敷郡河内村大字源清田(主要地方道取手東線) - 竜ケ崎市寺後町(市役所前交差点)に指定。
1995年(平成7年)3月30日:整理番号132から現在の番号(整理番号121)に変更。
2002年(平成14年)10月31日:竜ケ崎市字姫宮 - 同市字寺後(竜ヶ崎駅前交差点)の区間を供用開始。
2004年(平成16年)3月26日:龍ヶ崎市字立野 - 同市字姫宮までバイパス(都市計画道路姫宮川余郷線)の一部(約0.2km)が開通。
2006年(平成18年)7月25日:龍ヶ崎市字立野 - 同市字六斗蒔までのバイパス(都市計画道路姫宮川余郷線)の一部(約0.7km)が開通。
2007年(平成19年)11月22日:稲敷郡河内町大字生板 - 龍ヶ崎市大徳町の区間(3.621km)をバイパス区域に決定。
2011年(平成23年)11月21日:龍ケ崎市宮渕(主要地方道美浦栄線) - 同市大徳町(大徳交差点)まで河内竜ケ崎線バイパスの一部(約1.3km)が開通。
2012年(平成24年)7月24日:龍ケ崎市立野のバイパス(都市計画道路姫宮川余郷線)の一部(約700m)が開通。
2014年(平成26年)3月20日:龍ケ崎市砂町(砂町交差点) - 同市米町(竜ヶ崎駅前交差点)までの旧道(1.304km)が指定解除され龍ケ崎市道へ降格。
2015年(平成27年)1月29日:龍ケ崎市大徳町(県道68号 - 市街地)の旧道(1.293km)が龍ケ崎市道に降格。市街地の新道を延長し、龍ケ崎市大徳町(市街地 - 大徳交差点・県道5号)の471mを編入。
2021年(令和3年)3月25日:龍ケ崎市宮渕町地内の一部を供用開始。
龍ケ崎市大徳町地内(梶内交差点 - 現道交点〈守屋菓子店前〉:1.6 km)
河内竜ケ崎線バイパスの部分開通により、2015年1月に龍ケ崎市に移管された区間。美浦栄線との重用区間だった梶内交差点から西へ250 m区間は、県道指定が残されている。
茨城県龍ケ崎市下町(砂町交差点) - 茨城県龍ケ崎市米町(竜ヶ崎駅前交差点):1.3 km
龍ケ崎市立野のバイパス(都市計画道路姫宮川余郷線)の部分開通により、2014年3月に龍ケ崎市に移管された。
道路法の規定に基づき、稲敷郡河内町源清田(主要地方道取手東線交差) - 同町幸谷(主要地方道竜ヶ崎潮来線交差)間および、龍ケ崎市大徳町(主要地方道美浦栄線交差) - 同(主要地方道竜ヶ崎潮来線交差)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
茨城県稲敷郡河内町から同県龍ケ崎市に至る、延長約3.2 km、幅員11.5 m(車道部6.5 m/2車線)のバイパス。現道北側の田園地帯を現道と平行に並走し、茨城県道68号美浦栄線と茨城県道5号竜ヶ崎潮来線(大徳交差点)に接続し、本バイパス道の中間地点で県道美浦栄線バイパスと交差する。龍ケ崎市宮渕町から大徳町までの区間については、現道の幅員が狭く歩道もないため、円滑で安全な道路整備を目的として、河内町生板地内の県道美浦栄線の現道から龍ケ崎市の県道竜ヶ崎潮来線までの約3.2 km区間においてバイパス整備を進めている。2011年(平成23年)に県道美穂栄線バイパス交点(久夫交差点)から西側の大徳交差点まで1.3 km区間が2車線にて供用開始された(同日、県道美浦栄線バイパスも同時部分開通した)。2021年(令和3年)9月、河内町生板地内の約850 m区間が供用開始され、全線供用となった。
都市計画道路 姫宮川余郷線
龍ケ崎市街地の南部(立野地区)を通る、都市計画道路昭和通り線から都市計画道路下地内出し山線までの1,418 m区間を東西に結ぶ2車線の幹線道路。この地区の住宅密集地の道路幅員を拡幅して防災機能強化と災害時緊急経路の確保を目的に平成2年度に都市計画化された。平成3年度からバイパス事業として整備が始まり、平成18年7月に西側の一部区間約710 mを供用開始。平成24年7月に残る区間約700 mの整備完了により全線を供用した。
茨城県道68号美浦栄線(稲敷郡河内町幸谷 - 龍ケ崎市大徳町)
浄玄橋(新利根川、河内町)
利根川下流低地にある極めて平坦な道路で、龍ケ崎市街地を除き、沿線には水田風景が広がる。河内町境界から龍ケ崎市街地にかけて、沿道に古くから集落が密集する狭小区間となり、線形も悪く見通しが悪い。
茨城県道68号美浦栄線(河内町生板 - 龍ケ崎市大徳町)※重複
茨城県道337号竜ケ崎停車場線(龍ケ崎市米町 竜ヶ崎駅前交差点)
茨城県道122号大山江戸崎線
茨城県道122号大山江戸崎線(いばらきけんどう122ごう おおやまえどざきせん)は、茨城県稲敷郡美浦村の一般県道である。
起点:茨城県稲敷郡美浦村大山(茨城県道120号上新田木原線交点)
終点:茨城県稲敷郡美浦村大谷(国道125号交点、大谷交差点)
総延長:4.792 km
重用延長:なし
未供用延長:なし
実延長:4.792 km
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:なし
1959年(昭和34年)10月14日、新たな県道として稲敷郡美浦村大字大山を起点とし、稲敷郡江戸崎町(現、稲敷市)を終点とする区間を本路線として茨城県が県道路線認定した。1995年(平成7年)に整理番号122に変更されて現在に至る。
1931年(昭和6年)9月1日:現在の路線の前身にあたる上新田江戸崎線が路線認定される。
1959年(昭和34年)10月14日:現在の路線が路線認定される(図面対象番号71)。道路の区域は、稲敷郡美浦村大字大山の県道上新田木原線分岐から稲敷郡江戸崎町大字江戸崎までと決定された。
1995年(平成7年)3月30日:整理番号133から現在の番号(整理番号122)に変更される。
道路法の規定に基づき、稲敷郡美浦村大山(一般県道上新田木原線交差) - 同村大谷(大谷交差点)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
ナイトゲーム (西城秀樹の曲)
ナイト・ゲーム (Night Games)
「ナイト・ゲーム (Night Games)」は、1983年6月1日にリリースされた西城秀樹の45枚目のシングルである。
ナイト・ゲーム (Night Games)
作詞・作曲:E.HAMILTON、訳詞:山本伊織、編曲:前田憲男
グラハム・ボネットの「Night Games」をカバーした作品で、コンサートのクライマックスを盛り上げる定番曲となった。
陽炎物語
作詞:森雪之丞、作曲・編曲:後藤次利
ゲルマニア (小惑星)
ゲルマニア (241 Germania) は、小惑星帯に位置するかなり大きな小惑星の一つ。C型小惑星に分類される。
1884年9月12日にドイツの天文学者、ロベルト・ルターがデュッセルドルフで発見し、ドイツのラテン語名にちなんで命名された。
恵印灌頂
恵印灌頂(えいんかんぢょう)は、修験道の当山派の寺院である醍醐寺三宝院における法流をいい、またその恵印法流を継承する儀式をいう。正しくは最勝恵印三昧耶法(さいしょうえいんさんまやほう)といい、その加行(けぎょう)法の一つが灌頂である。
修験者は、一般に山伏と呼ばれるが、日本の古代から連綿と続く山岳信仰に源流を発している。平安時代初期、役小角(役行者とも)が山岳信仰を行い孔雀明王の呪法を体得し、奈良県の葛城山を中心に当時の律令制の進展に不安だった民衆の宗教的な欲求に応えた。これが修験道の起源である。修験道は日本古来の山岳信仰を中心にしつつ、神道、仏教、道教、陰陽道などが習合し確立された、日本独特の宗教である。
恵印法流は、醍醐寺三宝院を開いた聖宝(理源大師)が、寛平7年(895年)、金峯山(大峯山)中で金剛蔵王菩薩に化身した役小角に導かれ、役小角以降、途絶えていた大峯山を再興し、龍樹菩薩から「霊異相承(れいいそうじょう)」をもって伝授されたことから始まる。
聖宝は、大峯山を二乗・三乗の方便の山でなく一乗真実の山であると定めた。これを「一乗菩提正当(いちじょうぼだいしょうとう)の山」といい、このことから当山派(当山方とも)といわれるようになった。醍醐寺三宝院門跡が伝統血脈を継承し、その中核をなすものが「恵印法流」、つまり「最勝恵印三昧耶法」である。
「最勝恵印三昧耶法」の「最勝」とは大日如来の異名であり、「恵」とは三学(戒・定・慧)の智慧(恵)を意味し、「印」は手に結ぶ印契(いんげい)で決定(けつじょう)不変を表し、「三昧耶」は平等を意味する。
明治初年の神仏分離令以後相次いだ「門跡還俗令、廃仏毀釈、修験道禁止令等」に加え、醍醐寺の存続すらも危ぶまれるに至った時代、恵印黌(えいんこう 黌=学校)、恵印講習会などが一山の僧・行者の結束によって開催された。これにより、長く絶えていた、開山 聖宝(醍醐寺根本僧正・理源大師)開壇以来の伝燈「恵印灌頂」が復活(明治43年(1910年)秋)されたが、それ以降もこの法を法畢したのは僅かに数える者のみといわれる。
現在、醍醐寺における恵印法流は、加行法である、七壇法、灌頂法、柴灯護摩法、一尊法の修法が行われている。また、これらの修行・祈りの中心、集大成として「恵印法要」が行われる。
マリア (ユーゴスラビア王妃)
マリア・デ・ロムニア
マリア(セルビア語表記:Краљица Марија Карађорђевић, ルーマニア語表記:MărioaraまたはMaria de România, 1900年1月6日 - 1961年6月22日)は、ユーゴスラビア王アレクサンダル1世の王妃。
父はのちのルーマニア王フェルディナンド1世、母はイギリス女王ヴィクトリアの孫娘にあたるマリア妃。母方の祖父であるザクセン=コーブルク=ゴータ公アルフレートの住まいのあるゴータ(現在のドイツ・テューリンゲン州の町)で生まれた。母マリアが父フェルディナントと不仲であったため、マリアはフェルディナント1世の実子ではないとする説が強い。兄にカロル2世、姉にギリシャ王妃エリサベタ、妹にトスカーナ大公妃イレアナがいる。
1922年6月、セルブ=クロアート=スロヴェーン王国の王アレクサンダルと結婚。1929年に王国はユーゴスラビア王国と改名している。2人の間には3子が生まれた。
ペータル2世(1923年 - 1970年) - ユーゴスラビア王
トミスラヴ(1928年 - 2000年)
アンドレイ(1929年 - 1990年)
1934年に夫アレクサンダルが暗殺されると、長男のペータルが即位、マリアには1941年に王太后(Queen mother)の称号が贈られた。第二次世界大戦後、王国の崩壊とともにイギリスへ亡命。1961年にロンドンで没し、ウィンザー城近郊にあるイギリス王室の王立墓地フログモアに埋葬された。
2013年、長男ペータル2世の改葬に併せて、ペータル2世とその妃アレクサンドラ、三男アンドレイの棺とともに、マリアの棺もオプレナツの聖ジョルジェ教会にあるカラジョルジェヴィチ家の大霊廟に改葬されることとなり、4月29日にフロッグモアに埋葬されていたマリアの棺がベオグラードに移された。5月26日に、セルビア王族、トミスラヴ・ニコリッチ大統領やイビツァ・ダチッチ首相ら政府関係者、ヨルダン国王アブドゥッラー2世やケント公爵エドワード王子など海外の王族らが参列し、ペータル2世らの棺とともに大霊廟に改葬された。
伊藤寿永光
伊藤 寿永光(いとう すえみつ、1945年 - )は、イトマン社の元常務。中京商業高校卒業。1990年2月イトマン入社(取締役)、同4月常務昇格、同11月イトマン退社。
イトマン事件において、1991年、イトマン元社長河村良彦、元不動産管理会社社長許永中とともに特別背任罪で起訴された(2005年10月7日、最高裁で上告棄却が決定し、懲役10年の実刑が確定)。
伊藤萬(のちのイトマン)が東京・青山に東京本社を建てるための地上げが進まなかった際に、住友銀行名古屋支店が山口組の周辺者である伊藤を仲介屋として伊藤萬に紹介していたことから、伊藤は、イトマン社の常務に就任していた。
保釈・公判中の2003年3月にケイ・ワン脱税事件に絡み、元社長石井和義に隠蔽工作を指南したとして、証拠隠滅罪で逮捕され、後に懲役1年6か月執行猶予3年の有罪が確定した。
ジャーナリストの今西憲之によると、住友銀行の取締役だった國重惇史の著書『住友銀行秘史』について、自身と事件について、根拠薄弱な情報源に基づく事実無根の内容が多数見られるとして、版元の講談社に抗議文を送付し、法的措置の準備も進めているとしている。
哀しみのStill
「哀しみのStill」(かなしみのスティル)は、1983年9月15日にリリースされた西城秀樹の46枚目のシングルである。
オリコンではBEST30入りがやっとで、西城秀樹が『恋する季節』でデビュー以来初めて売上が5万枚に届かなかった作品である。
全作詞:作詞:森田由美
哀しみのStill
作曲・編曲:後藤次利
ジャンクション
作曲・編曲:林哲司
1983年9月21日 - 『笑っていいとも!』(フジテレビ系)のテレフォンショッキングに初出演。
1983年11月20日 - 西城秀樹は第10回となる日本武道館でのリサイタルを開催。
茨城県道127号谷田部小張線
茨城県道127号谷田部小張線 (いばらきけんどう127ごう やたべおばりせん)は、茨城県つくば市谷田部からつくばみらい市小張に至る一般県道である。
つくば市谷田部の中心市街地から南下し、つくばみらい市小張の小張丁字路に至る幹線道路。起点・つくば市谷田部 - つくばみらい市のみらい平地区までの路線の半分以上の区間は、茨城県道3号つくば野田線と重複するため、単独経路(実延長区間)は、みらい平地区のつくば野田線分岐 - 終点・小張丁字路の約2kmの県道である。
起点:茨城県つくば市谷田部1941番の1地先(茨城県道3号つくば野田線上、旧国道354号交点)
終点:茨城県つくばみらい市小張2655番の1地先(茨城県道46号野田牛久線交点、小張丁字路)
支線:茨城県つくば市谷田部532番地先(茨城県道3号交点)~茨城県つくば市谷田部3381番地先(茨城県道210号谷田部藤代線交点)
総延長:5.710 km
重用延長:3.446 km
未供用延長:なし
実延長:2.264 km
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:なし
1977年(昭和52年)2月14日、前身にあたる県道谷田部守谷線(筑波郡谷田部町 - 北相馬郡守谷町、整理番号147)の一部が、主要地方道牛久守谷線(整理番号54)への昇格によって同路線が廃止されることに伴って、その残存区間をもって、起点を筑波郡谷田部町(現つくば市)、終点を筑波郡伊奈村(現つくばみらい市)大字小張とする県道谷田部小張線(整理番号147)として路線認定された。その後、1995年(平成7年)3月30日に茨城県道の路線再編成が行われて整理番号127に変更されて現在に至る。
1959年(昭和34年)10月14日:
現在の路線の前身にあたる県道谷田部守谷線(筑波郡谷田部町 - 北相馬郡守谷町、図面対象番号88)が路線認定される。
現在の路線として県道谷田部小張線(整理番号147)が路線認定される。
道路区域を、筑波郡谷田部町大字谷田部 - 筑波郡伊奈村大字小張(6.559 km)に決定する。
同時に、前身にあたる県道谷田部守谷線(筑波郡谷田部町 - 北相馬郡守谷町、整理番号147)を廃止。
1979年(昭和54年)12月27日:常磐自動車道建設に伴い、筑波郡谷田部町大字谷田部地内の道路を付け替え供用開始
1993年(平成5年)
7月26日:筑波郡伊奈町大字小張地内(愛宕神社前の交差点)道路改良によりバイパス道(159 m)開通。
8月30日:筑波郡伊奈町大字小張地内(愛宕神社前の交差点)バイパス道開通を受けて、旧道(176 m)が指定解除される。
1995年(平成7年)3月30日:整理番号147から現在の番号(整理番号127)に変更される。
2020年(令和2年)4月1日
つくば市谷田部地内の一部を、通行する車両の総重量の最高限度25トンの道路に指定。
つくば市谷田部地内の一部を、通行する車両の高さの最高限度が4.1メートルの道路に指定。
茨城県道3号つくば野田線(つくば市谷田部 - つくばみらい市陽光台:約4.9 km)
つくば市 - つくばみらい市
茨城県道3号つくば野田線(つくば市谷田部起点~つくばみらい市陽光台)※重複
茨城県道210号谷田部藤代線(つくば市谷田部 不動前交差点、支線:つくば市谷田部 名称無し交差点)
茨城県道19号取手つくば線 新都市中央通り(つくば市飯田)
茨城県道211号高岡藤代線(つくばみらい市高岡 / つくば市片田 高岡交差点)
茨城県道46号野田牛久線(茨城県つくばみらい市小張、小張丁字路)
つくばエクスプレス線みらい平駅(つくばみらい市陽光台)
愛宕神社(つくばみらい市小張)
ぐるり北海道フリーきっぷ
ぐるり北海道フリーきっぷ(ぐるりほっかいどうフリーきっぷ)とは、東日本旅客鉄道(JR東日本)が発売していた特別企画乗車券(トクトクきっぷ)である。
東京都区内または京浜東北線(川口駅 - 大宮駅)・埼京線(戸田公園駅 - 大宮駅)の各エリアからフリーエリアまでの往復乗車券とのフリーきっぷがセットになっている。
日数はフリーエリアまでの往復を含めて5日間。但し復路で寝台列車を利用し、5日目に乗車した場合は、日付を跨いで発売エリア内の降車駅まで乗車券部分のみ有効(継続乗車が適用される)。
一般的なフリーきっぷ類では、フリーエリア内は自由席のみ利用可能だったり、座席の指定を受けられる回数に制限があったりするものが多いが、このきっぷは回数の制限なく座席の指定を受けられるのが特長である。
フリーエリアまでの移動は以下の路線・列車・設備が利用できる。
「はやて」を含む東北新幹線の普通車指定席または普通車自由席。
東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・津軽海峡線を経由する特急・急行・普通列車(快速を含む)普通車指定席または普通車自由席。
「北斗星」のB寝台(2段式寝台および1人用B個室寝台「ソロ」)。途中下車しなければ札幌駅まで通しての利用も可能。
「はくつる」のB寝台(2002年まで)
但し以下の列車・設備を利用する場合は例外がある。
東北新幹線と寝台列車を乗り継いでの利用はできない。新幹線とは直接連絡しない「はまなす」のB寝台もこれに該当する。但し、「はまなす」に連結されている「カーペットカー」については普通車指定席扱いのため利用できる。
グリーン車、A寝台(「カシオペア」含む)または2人用B個室寝台「デュエット」を利用する場合は、運賃のみ有効。
フリーエリアまでの途中下車はできない。途中下車した場合は下車駅までの運賃・料金を請求される。
羽越本線廻りの寝台特急「あけぼの」は経路が異なるため全区間利用できない(乗車する場合は運賃も別途必要)。
フリーエリアはJR北海道管内全路線である。
フリーエリア内は特急・急行・普通列車(快速・SLを含む)の普通車指定席または普通車自由席が何度でも利用可能。
グリーン車およびB寝台を含む寝台車、ホームライナーを利用する場合は運賃のみ有効。
フリーエリアの南限は中小国駅までとなっているが、津軽海峡線の特急列車は全列車中小国駅を通過し、1駅北の津軽今別駅も1日2往復しか列車が停まらないため、事実上木古内駅が南限となる。
蟹田駅まで利用した場合、中小国駅から当駅までの運賃とその列車のJR北海道側の最終乗車駅から当駅までの特急料金を請求される。但し木古内駅から自由席を利用した場合は特急料金不要の特例区間が適用されるため、中小国から蟹田までの運賃のみを支払えばよい。但し、ねぶたエクスプレス、はまなす、北斗星、カシオペアは蟹田を通過し青森駅まで無停車のため、この場合ねぶたエクスプレスは中小国駅から青森までの運賃と木古内から青森までの特急料金、はまなすは中小国駅から青森までの運賃と函館から青森までの急行料金、北斗星、カシオペアは中小国駅から仙台までの運賃と函館から仙台までの特急料金と寝台料金が必要になる(特例区間の適用外となってしまうため)。
竜飛海底駅、吉岡海底駅の下車は可能であるが、当きっぷとは別に「海底駅見学整理券」が必要になる。
大人1人用のみ発売していた。また、出発駅・利用期間により発売金額が異なる。
利用期間は利用開始日基準となる。
利用開始日を6月30日とし、7月4日まで利用する場合…10月 - 6月の料金が適用される。
利用開始日を9月30日とし、10月4日まで利用する場合…7月 - 9月の料金が適用される。
利用開始日を6月30日とした後、7月1日に変更した場合…7月 - 9月の料金から10月 - 6月の料金を差し引いた金額が新たに発生する。
利用開始日を9月30日とした後、10月1日に変更した場合…7月 - 9月の料金から10月 - 6月の料金を差し引いた金額が返還される。
ゆき・かえり券共に未使用の場合、発売額から850円の手数料を差し引いた額を返還。
ゆき券のみ使用し、かえり券が未使用の場合、発売額から「北斗星」の上野→札幌間の通常片道料金(運賃・特急料金・B寝台料金 合計25,270円)と530円の手数料を差し引いた額を返還。北斗星を利用していない場合でもこれが適用される。
かえり券はフリーエリアのパスを兼ねているため、フリーエリア内において当きっぷを利用した場合は払い戻し不可となる。
最後に発売された時点で、以下の期間は利用できなかった。
以前は札幌雪まつりの期間も利用不可だったが、最終的には利用可能となっていた。
利用開始日の1ヶ月前からJR東日本東京・横浜・大宮・千葉・八王子・高崎・長野・水戸支社管内のみどりの窓口、びゅうプラザおよび主な旅行会社で販売していたが、利用が減少傾向にあるとして、2010年3月31日の利用を以て廃止された。
秋月まりん
秋月 まりん(あきづき まりん、1987年3月5日 - )は、日本のAV女優。
神奈川県出身。身長:148cm 、スリーサイズ:B86・W55・H85、Dカップ。
2007年に『新人×ギリギリモザイク』でAVデビュー。
エウクラテ (小惑星)
エウクラテ (247 Eukrate) は、小惑星帯に位置する大きな小惑星の一つ。表面は暗く、炭素化合物に富んでいる。
1885年3月14日にドイツの天文学者、ロベルト・ルターがデュッセルドルフで発見し、ギリシア神話に登場するネレイデスの一柱にちなんで命名された。
キーパンチャー
キーパンチャーは、コンピュータで処理(情報処理)するためのデータを、入力する職業に従事する人、また、その技能を持った人。語としてはパンチカードにキー操作でパンチングする機械であるキーパンチ機に由来する。
手書きの原稿などを元に、専用の入力機器で入力する作業者のこと。通常、入力(エンターあるいはエントリ)と検証(ベリファイ)の二つの工程を経る。結果にミスが無いようにしなければならないため、特にベリファイ担当者はかなりの集中力を必要とする。ベリファイ担当者となるためには、エントリ担当者として信頼を得られるまでの実務経験が必要である。
語としては、コンピュータへの主たる入力媒体がパンチカードであった時代の、キー操作でパンチングする機械であるキーパンチ機に由来する。
現在では、キーパンチャーよりもデータエントリーという名称が一般的に通じやすい。しかし、後者は一般的なアプリケーションソフトウェアへのデータの入力などの軽作業も含まれるので、使用に際しては注意を要する。由来上、キーパンチャーと言う場合は、多量のデータを解釈することなく、見たまま入力する、という特殊技能と言ってよい作業を指す。キーパンチャーは通常、1時間に15,000タッチ以上の速さで入力ができ、中には20,000タッチを超える能力を発揮する人もいる。
最も典型的な例としては、手書きの売上伝票を見ながら品目コードと売上数量を入力する。手書きや目で見られる人間が扱える情報が、この段階を経て初めてコンピュータが扱える情報の形式へと変換された事になる。この作業の後、コンピュータによって紙テープやパンチカードはバッチ処理として後刻一括、売上集計計算などが行われる。バーコードが用いられるようになってから、この種の変換作業も減少されつつある。
「見たままのものをそのまま入力する作業」の観点から、コンピュータ(電子計算機)に係わる情報処理、データ処理やプログラミングなどに係わる技術者に比較して単純な作業であって、相対的に侮蔑の意を伴っていると誤解されないようにするために、特に求人においてキーオペレータという言葉も使われる。
腱鞘炎や頚肩腕症候群などの職業病にかかる人も少なくない。これらの障害を避けるため、頻繁な休息時間の割り当てや、適切な労務管理が求められている。
1980年代頃まではたくさんの専門職としてのキーパンチャーがいたが、現在は技術の進歩によりキーパンチャーを必要とする機会が減少しつつある。その為、日本ではキーパンチャーの雇用が少なくなりつつある。
九条良平
九条 良平(くじょう よしひら)は、鎌倉時代前期の公卿。関白・九条兼実の三男。兄・九条良経の養子。官位は左大臣、左大将、従一位太政大臣。醍醐太政大臣と呼ばれる。
以下、『公卿補任』及び『尊卑文脈』の内容に従って記述する。
正治2年(1200年)12月20日、従五位上に叙せられる。同月28日、侍従に任ぜられる。
建仁元年(1201年)1月6日、正五位下に昇叙。同月29日、左少将に任ぜられる。
建仁2年(1202年)1月22日、土佐権介を兼ねる。同年閏10月24日、左中将に転任し、春宮権亮を兼ねる。
建仁3年(1203年)1月5日、従四位下に昇叙。同年10月24日、従四位上に昇叙。同年12月8日、正四位下に昇叙。
元久元年(1204年)3月6日、参議に任ぜられる。左中将は元の如し。同年4月12日、従三位に昇叙。
元久2年(1205年)1月29日、備後権守を兼ねる。
建永元年(1206年)1月16日、正三位に昇叙。同年4月25日、復任。
承元元年(1207年)6月26日、復任。
承元2年(1208年)1月5日、従二位に昇叙。同年7月9日、権中納言に転任。同月19日、勅授帯剣を許される。同年8月8日、皇后宮権大夫を兼ねる。同年10月14日、正二位に昇叙。
承元3年(1209年)4月25日、皇后宮権大夫を止める。
建暦元年(1211年)1月18日、権大納言に転任。
建保元年(1213年)12月13日、母の喪に服す。
承久3年(1221年)閏10月10日、大納言に転正。
元仁元年(1224年)12月25日、内大臣に転任。
嘉禄2年(1226年)白馬踏歌の内弁を務める。
安貞元年(1227年)4月9日、左大臣に転任。
寛喜2年(1230年)10月25日、左大将を兼ねる。同年12月25日、左馬寮御監。
寛喜3年(1231年)4月18日、上表し、左大臣左大将を辞した。息男高実を権大納言に申任す。
嘉禎4年(1238年)7月2日、内蔵頭信盛を使いとして太政大臣に任ずべしと仰せが伝えられる。7月20日、太政大臣に任ぜられ同日に従一位昇叙。
暦仁2年(1239年)1月19日、病により出家。
延応2年(1240年)3月17日、播磨国にて薨去。享年57。醍醐太政大臣と号す。
遠藤珠紀氏の指摘によれば、修理職では長官である修理大夫とは別の統括者が存在し「職務」と称されていたという。そして寛喜年中に修理職を拝領していた良平は、安貞元年(1227年)10月に三条基定を修理大夫に推挙しているとある。つまり良平は修理職の統括者である知行者(「職務」)として実質的な支配権を有していたのである。
父:九条兼実
母:修理大夫藤原頼輔女
養父:九条良経
妻:藤原範光女
男子:藤原高実
男子:最源 - 天台座主第90世
女子:小倉公雄室
男子:教房
男子:良輝
男子:良頼
大塚保治 (美学者)
大塚 保治(おおつか やすじ、1869年2月1日(明治元年12月20日) - 1931年(昭和6年)3月2日)は、日本の美学者、東京帝国大学教授。夏目漱石との交友でも知られる。
群馬出身、旧姓小屋。東京帝国大学哲学科を卒業。1895年、大塚正男の娘、大塚楠緒子と結婚し、大塚姓になった。妻・楠緒子は歌人、作家としても活躍した。
大学卒業後、東京専門学校文学科講師となりハルトマンの美学を講義。1896年より四年間ヨーロッパに留学し、1900年東京帝国大学教授となり美学を講じた。東京帝国大学の美学講座を開いた初の日本人教授である。日本の美学研究の礎を築いた。
1925年帝国学士院会員。1929年定年退官。
楠緒子との息子にレーニンの著作集『カール・マルクス 他五篇』(岩波文庫)の翻訳をした大塚弘。後妻との娘は大内力に嫁いだ。
漱石の友人で『吾輩は猫である』に登場する美学者・迷亭のモデルとも言われる。
1910年に妻の楠緒子が早世したとき、漱石は「あるほどの菊投げ入れよ棺の中」という句を詠んだ。(『硝子戸の中』25)
自身で著述を残さなかったので、死後その弟子らが『大塚博士講義集』(1933・1936年)を纏めた。論文に『ロマンチックを論じて我邦文芸の現況に及ぶ』(1902年)など。
茨城県道・福島県道111号高萩塙線
茨城県道・福島県道111号高萩塙線 (いばらきけんどう・ふくしまけんどう111ごう たかはぎはなわせん)は、茨城県高萩市から福島県東白川郡塙町に至る一般県道である。
茨城県高萩市高戸の国道6号・高戸交差点より分岐して西へ向かい、阿武隈高地南部を縦断して、福島県東白川郡塙町川上東平(福島県道27号塙大津港線交点)まで結ぶ、延長約44 kmの路線。路線の主要な区間は、阿武隈高地の中を通る山道である。起点より茨城県道67号高萩インター線の全線と重用し、高萩市上手綱の関口十字路(茨城県道10号日立いわき線交点)から福島県側が単独区間になる。
新道として、茨城県高萩市中心市街西部では、都市計画道路石滝赤浜線が、県道高萩塙線に指定されており、2014年現在、延長1.766 kmが部分供用中である。
起点:茨城県高萩市大字高戸字権現前362番2(国道6号交点=高戸交差点)
終点:福島県東白川郡塙町川上字東平(福島県道27号塙大津港線交点)
総延長:52.075 km(茨城県区間:32.145 km、福島県区間:19.930 km)
重用延長:7.944 km(茨城県区間:5.423 km、福島県区間:2.521 km)
未供用延長:2.779 km(茨城県区間:2.779 km、福島県区間:*.* km)
実延長:41.352 km(茨城県区間:23.943 km、福島県区間:17.409 km)
自動車交通不能区間延長幅員、曲線半径、こう配その他道路の状況により最大積載4トンの普通貨物自動車が通行できない区間。:1.163 km(茨城県区間:1.613 km、福島県区間:0.0 km)
1985年(昭和60年)2月1日、前身にあたる県道下君田高萩線(整理番号103)を路線廃止し、
起点を高萩市石滝(国道6号分岐)とし、終点を福島県塙町まで延長した新たな路線として認定された。
1972年(昭和47年)3月1日:現在の路線の前々身にあたる上君田高萩線(高萩市大字上君田 - 同市本町、整理番号103)が、県道の路線変更により前身の下君田高萩線(高萩市大字下君田 - 同市本町、整理番号103)へ変更となる。
1985年(昭和60年)
県道高萩塙線(整理番号103)として路線認定。
茨城県内において、高萩市大字石滝(国道6号交点) - 同市大字下君田(県界)の区間(延長31.037 km)を道路区域に決定し供用開始。
11月14日:高萩市大字上手綱字関口 - 同市大字上手綱字石舟の旧道(931 m)が指定解除され高萩市道へ降格。
1988年(昭和63年)3月12日:高萩市大字高戸(国道6号・高戸交差点) - 同市大字上手綱(2.804 km)が開通。
1989年(平成元年)6月12日:高萩市大字石滝(旧起点・国道6号交点) - 同市大字上手綱の旧道(6.4276 km)が指定解除され高萩市道へ降格。起点位置が高戸交差点に移る。
1995年(平成7年)3月30日:茨城県区間において、整理番号が整理番号103から現在の番号(整理番号111)に変更される。
2003年(平成15年)12月11日:高萩市大字下君田地内の道路改良により旧道(590 m+247 m)が指定解除され高萩市道に降格。
2007年(平成19年)3月30日:高萩市大字上手綱 - 同市大字若栗の区間を道路改良2車線化にて供用開始。
2009年(平成21年)3月24日:高萩市大字高萩から同市大字下手綱(主要地方道高萩インター線)までを結ぶバイパス(都市計画道路石滝赤浜線)の一部区間(延長1.1 km)が開通する。
2010年(平成22年)3月25日:高萩市大字安良川(国道461号)から同市大字高萩までを結ぶバイパス(都市計画道路石滝赤浜線)の一部区間(延長666 m)が開通する。
2013年(平成25年)4月11日:高萩市大字下手綱から北茨城市中郷町大字粟野までを結ぶ新規バイパス区間(延長3.65 km)の道路区域が決定する。
2016年(平成28年)3月28日:高萩市下手綱地内において、高萩塙線バイパスの一部区間(660 m)が開通。
平地部と山間部では道路の様相が大きく変化する。平地部は2車線、山間部は1〜2車線あり、特に茨城県高萩市下君田(茨城県道22号北茨城大子線交点)から福島県塙町片貝(国道349号交点)までの県境を越えを含む区間は、1車線幅の林道の様相で20 km以上も続く離合困難な狭隘区間である。塙町湯岐(ゆじまた)から終点の川上まで、山間の1.5車線の道路が続く。
茨城県の都市部では、国道6号と並行する高萩市下手綱(主要地方道高萩インター線) - 北茨城市中郷町粟野(県道里見南中郷停車場線)を結ぶバイパス道路(都市計画道路 石滝赤浜線)の整備が進められている。
道路法の規定に基づき、高萩市安良川(国道461号交差) - 同市下手綱(主要地方道高萩インター線交差)間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。
都市計画道路 石滝赤浜線
茨城県高萩市石滝から同市赤浜に至る高萩市街地西部に位置する幹線道路で、高萩市街地と高萩ICを連絡し都市の骨格を形成する重要な道路。2014年現在、高萩市安良川(国道461号) - 同市下手綱(茨城県道67号高萩インター線)の延長1.766 km区間が幅員25 m(対向4車線、4.5 m両側歩道)にて部分供用中で、この区間が本県道に指定されている。将来は北茨城市中郷町粟野まで延伸が計画されている高萩塙線バイパスと接続する。
高萩塙線バイパス(高萩市 - 北茨城市)
茨城県高萩市から北茨城市にかかる国道6号の代替道路として、2010年度(平成22年度)より事業化された道路改良整備事業中の延長3.65 km、幅員13.0 m(車道部6.5 m/2車線)のバイパス道路。街路事業として整備された石滝赤浜線の延長上にあり、2016年3月末現在では、高萩市下手綱地内(高萩インター線 - 旧陸前浜街道)の一部区間(660 m)が供用された。
木野反工区(塙町)
塙町中心部と国道349号を結ぶ区間のうち木野反地区の狭隘区間の解消のために2008年度に事業化された。平成30年代の完成を見込んでいる。
起点…塙町湯岐
終点…塙町木野反
全長…2.41 km
車道幅員…5.5 m
茨城県道67号高萩インター線(茨城県高萩市大字高戸 - 同市大字上手綱:全線重複)
国道349号(福島県塙町大字片貝字木戸場 - 同町大字湯岐字梅野窪:約2.3 km)
神宮司橋(高萩市安良川 - 高萩)
小島橋(玉川、高萩市高萩 - 下手綱)
茨城県道10号日立いわき線(高萩市上手綱)
茨城県道22号北茨城大子線(北茨城市下君田)
国道349号 田村市方面(片貝字木戸場)
国道349号 水戸市方面(湯岐字梅野窪)
下君田畜産団地(茨城県高萩市下君田)
湯岐温泉(福島県塙町)
大塚保治 (化学者)
大塚 保治(おおつか やすじ、生年不明 - 2011年2月28日)は、日本の工学者。工学博士。元慶應義塾大学理工学部長。専門分野は高分子化学。
横浜市出身。慶應義塾大学工学部応用化学科卒業、工学博士。慶應義塾大学理工学部教授、理工学部長、財団法人慶應工学会顧問を歴任した。
1989年(平成元年)繊維学会会長。2002年(平成14年)勲三等旭日中綬章受章。
藤井光雄研究室出身。
慶應義塾大学理工学部教授の川口春馬、小池康博は大塚研究室の出身である。
2011年2月28日、胃がんのため東京都新宿区の病院で死去。86歳没。
Do You Know
「Do You Know」(ドゥ・ユー・ノウ)は、作詞:湯川れい子、作曲:小田啓義による楽曲。1966年8月、フランツ・フリーデルのシングルとして日本コロムビアのCBSレーベルより発売。規格品番はLL-10003-JC。後に尾崎紀世彦、西城秀樹、宇崎竜童らによってカバーされている。
1960年代前半に、「電話でキッス」などをカバーヒットさせたポップス歌手フランツ・フリーデルのために、湯川れい子が全編英語詞で書き下ろした。
1966年盤 - 発売元:CBS/日本コロムビア
ドゥ・ユー・ノウ
作詞:湯川れい子、作曲・編曲:小田啓義
マリナによせて
作曲・編曲:小田啓義
1973年・再録音盤 - 発売元:Fairy Records
ドゥ・ユー・ノウ Do You Know
作詞:湯川れい子、作曲・編曲:小田啓義
SEVEN NIGHTS マリナによせて
作詞:湯川れい子、作曲:小田啓義
尾崎紀世彦は1971年のアルバム『尾崎紀世彦アルバムNo.4』で、全編英語詞のままカバーした。オリコンチャート4位。
1976年11月5日、日本フォノグラムから移籍後に両A面としてリカットされ、20枚目のシングルとして発売。規格品番FX-2021。「雪が降る」は1971年のアルバム『尾崎紀世彦セカンド・アルバム』から、同年のリカット(c/w「あなたのすべてを」)に続き、2度目のシングル発売となる。
雪が降る
作詞・作曲:S.Adamo、訳詞:安井かずみ、編曲:利根常昭
ドゥー・ユー・ノウ
作詞:湯川れい子、作曲:小田啓義、編曲:川口真
オリジナル・アルバム
『尾崎紀世彦アルバムNo.4』 (#04) 1971年
ベスト・アルバム
『BEST APPLAUSE KIYOHIKO OZAKI』 (disc1 #04) 1973年
『尾崎紀世彦 NEW BEST』 (#15) 1993年
『-SPECIAL BOX- 尾崎紀世彦の世界』 (disc3 #21) 2007年
コンピレーション・アルバム
『音楽を愛して、音楽に愛されて 湯川れい子 作詞コレクション』 (disc1 #02) 2016年
Do You Know
1984年1月25日にリリースされた、西城秀樹の47枚目のシングルである。
サビの部分を除き、詞のほとんどが英語で書かれている。カバー曲のシングルは「YOUNG MAN (Y.M.C.A.)」、「愛の園 (AI NO SONO)」、「眠れぬ夜」、「ナイトゲーム」に続いて5枚目。1976年の「ジャガー」、1978年の「炎」に続いて、この楽曲で3度目となる第13回東京音楽祭ゴールデン・カナリー賞を受賞、同世界大会で初の銀賞を受賞した。
Do You Know
作詞:湯川れい子、作曲:小田啓義、編曲:大谷和夫
Winter Blue
作詞:森田由美、作曲:西城秀樹、編曲:大谷和夫
ジャニスなかそね - シングル
宇崎竜童 - 1998年のアルバム『Sweet Soul Ballad』に収録
石原恵
石原 恵(いしはら めぐみ)
石原恵 (女優) (1976年2月21日生)- ビデオ映画『GUN CRAZY episode1 復讐の荒野』に出演した、元ミス・インターナショナル日本代表の女優。
アニメーター・石原恵治の別名義。
松尾由美
松尾 由美は日本のSF作家、推理作家。石川県金沢市出身。
金沢大学附属中学校・金沢大学附属高等学校を経て、お茶の水女子大学文教育学部外国文学科英文学専攻卒。日本推理作家協会、本格ミステリ作家クラブ、日本文芸家協会に所属。夫はSF作家の柾悟郎。
高校時代はラジオ「欽ドン」常連有名人。単行本『欽ドン』パート5や6に自画像などが掲載されている。
大学時代は「お茶水女子大学SF研究会」に所属。卒業後、7年間のメーカー勤務を経て小説を書きはじめる。1989年、柾との合作「エモーショナル・レスキュー」(お茶の水女子大学SF研究会『コスモス』に掲載)でSFファンジン大賞・創作部門を受賞。
1989年、『異次元カフェテラス』を刊行してデビュー。その二年後には妊婦ばかりが住む街を舞台にしたSFミステリ『バルーン・タウンの殺人』で第17回ハヤカワ・SFコンテスト入選を果たし、1994年に同名の作品集を刊行して注目を集める。
『安楽椅子探偵アーチー』シリーズや、『バルーン・タウン』シリーズ等に見られるユニークな設定とユーモラスな作風とで知られる。
自筆プロフィールには「肩書きは作家のほか、ルー・リード研究家(自称)、ニューヨーク・ドールズの伝記翻訳家(版元募集中)」とある。作中で自己の趣味を押し出すことは少ないが、登場するネコの名前に往年のドイツオペラ歌手のファーストネームをズラリとつけた作品が存在する。
九月の恋と出会うまで(2019年3月1日公開、配給:ワーナー・ブラザース映画、監督:山本透、主演:高橋一生・川口春奈)
ニール・キャサディ
ニール・キャサディ(Neal Cassady、1926年2月8日 - 1968年2月4日)はジャック・ケルアックの小説『路上』の登場人物ディーン・モリアーティのモデルになったとされる人物。ヒッピー・コミューン『メリー・プランクスターズ』のバス運転手。享年41。
ユタ州ソルトレイクシティ生まれ。その奔放で過激な生き方から一冊の本も残さなかったにもかかわらず、友人のケルアック、アレン・ギンズバーグ、ウィリアム・バロウズ、等ビート・ジェネレーションの作家群やヒッピー等に大きな影響を与えた。
1968年、キャサディは裸でメキシコの線路上で死んでいるのを発見されたが、その後も人気は衰えず、死後29年の1997年には彼の生涯を描いた映画『死にたいほどの夜』が発表された。
Kerouac -ケルアックに何が起こったのか?-