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マリア・ヨーゼファ・フォン・ポルトゥガル
マリア・ヨーゼファ・フォン・ポルトゥガル
マリア・ヨーゼファ・フォン・ポルトゥガル(Maria Josepha von Portugal, 1857年3月19日 - 1943年3月11日)は、バイエルン公カール・テオドール(オーストリア皇后エリーザベトの弟)の2度目の妃。ベルギー王妃エリザベートの母。
ポルトガル語名マリア・ジョゼ・デ・ブラガンサ(Maria José de Bragança)。
ポルトガルの廃王ミゲル1世とその妃であるレーヴェンシュタイン=ヴェルトハイム=ローゼンベルク侯女アデライデの娘として、バイエルン王国のブロンバッハで生まれた。
1874年4月29日に、オーストリア皇后エリーザベトの弟であるバイエルン公カール・テオドールと結婚した。カール・テオドールは最初の妻のザクセン王女ゾフィーと死別しており、この結婚は再婚だった。
夫婦はミュンヘンで暮らした。夫は結婚後、専門的に薬学を学び、「カール・テオドール公眼科医院」(Augenklinik Herzog Carl Theodor)を創設した。マリア・ヨーゼファは眼科医院を熱心に手伝った。
夫の死後もミュンヘンで暮らして85歳で亡くなり、テーゲルンゼー修道院に葬られた。
カール・テオドールとの間に2男3女を儲けた。
ゾフィー(1875年 - 1957年) - ハンス・ファイト・ツー・テーリンク=イェッテンバッハ伯爵と結婚。
エリーザベト(1876年 - 1965年) - ベルギー王アルベール1世と結婚。
マリー・ガブリエーレ(1878年 - 1912年) - バイエルン王太子ループレヒトの最初の妃。
ルートヴィヒ・ヴィルヘルム(1884年 - 1968年)
フランツ・ヨーゼフ(1888年 - 1912年)
ベルギー王妃となった次女エリーザベトの子にベルギー王レオポルト3世、イタリア王妃マリーア・ジョゼがいる。また、その子孫たちの婚姻のためベルギー王室、旧イタリア王室、旧ユーゴスラビア王室、ルクセンブルク大公家、リヒテンシュタイン侯家などにマリア・ヨーゼファの子孫がいる。
交通部公路総局
交通部公路総局(こうつうぶこうろそうきょく)は中華民国交通部内に設置された台湾の省道の計画、測量、建設、管理及び各県政府の委託を受け県道 (台湾)の維持管理を主要業務とする政府機関。道路以外に台湾での車両ナンバーや免許証、車両検査などの業務も主管している。
交通部公路総局は1943年4月、中国全土の道路輸送、工事、管理を行う目的で設置され、総局の下部に総務処、工務処、監理処、運務処、材料処、財務処の6処が設置された。工務処は道路整備計画を、監理処は車両ナンバーの発行を、運務処では公用車の調達、材料処では工事資材の調達を担当していた。
国民政府が遷台した後、台湾の道路行政の規模が縮小したため、交通部公路総局は名義のみを残して、実質的な業務を台湾省公路局に委託した(免許証には交通部公路総局の印章が使用されていた)。
「台湾省公路局」の前身は台湾省行政長官公署交通処鉄路管理委員会汽車処であり、1946年8月1日に成立、台湾省内の道路輸送業務及び公路総局より委託された道路管理業務を担当した。1947年5月、台湾省政府が成立すると汽車処は交通処に昇格となると同時に「台湾省公路局」へと改称された。1949年には「台湾省公共工程局」の業務を吸収し台湾院おける公共工事の監督業務も担当し、1950年に交通部の指示により台湾省全域(当時の台北市、高雄市は直轄市でなく台湾省に帰属していた)の道路工事、輸送、管理を委託するようになった。
1967年には台北市が、1979年には高雄市が直轄市に昇格すると、2市の道路行政は市政府により管轄されるようになった。1980年10月1日より公路局は担当する輸送業務を分割することとなり、旅客輸送部門が「台湾汽車客運公司」として独立、公路局の業務内容から輸送業務が除外されている。
1999年7月1日、台湾省業務の大幅な削減(虚省化)にともない、公路局は交通部の管轄となり交通部公路局と改称された。2002年1月30日に組織条例が施行され「交通部公路総局」と改称され現在に至っている。
現在の公路総局は大陸時代の公路総局と成立の背景が異なり、現在台湾に限定して道路行政を担当している。公路総局は台湾省全域の道路管理機関であるが、国道の新規建設と管理に関しては、交通部台湾区国道新建工程局及び交通部台湾区国道高速公路局の責任において業政運営がなされており、公路総局は省道の管理に限定されている。また県道に関しては各県政府に管理義務があるが、管理能力が低い県政府の委託を受けて実質的に公路総局が代理管理を実施している。
また業務範囲は台湾省に限定されており、台北市、高雄市、金門県、連江県に関しては当該地方政府に拠り道路の維持・管理が行われている。
現在行政院は政府行政機関の見直しを進め、将来は国道と省道を二元管理することを検討している。具体的には交通及び建設部の下部に「国道高速公路局」と「公路局」を設置し、新設される公路局は現行の業務以外に県道以下の道路行政を担当するものとされ、現在政府内部で調整中である。
公路総局は台北市万華区東園街に設置され、計画、新規着工、維持管理、用地、機材、監理の6組の業務機構と、情報、人事、会計、風紀、秘書などの管理機構により構成されている。
道路の維持管理に関しては台北市区、高雄市区、台北区、新竹区、台中区、嘉義区、高雄区の7監理区を設置し、各区が維持管理を行い、その下部に実務組織としての管理站が設置されている。
台北市区 : 台北市(2XXX)
高雄市区 : 元高雄市(3XXX)
台北区 : 基隆市、新北市、台北市、宜蘭県、花蓮縣(1XXX)
新竹区 : 桃園市、新竹市、新竹県、苗栗県(5XXX)
台中区 : 台中県、台中市、彰化県、南投県(6XXX)
嘉義区 : 雲林県、嘉義市、嘉義県、台南市(7XXX)
高雄区 : 高雄市、屏東県、台東県、澎湖県(8XXX)
(その他は9XXX系統の国道聯営路線もある)
このほか北、中、南部それぞれに自動車技術訓練センターを設置している。
道路の補修業務に関してもやはり台湾を5区に分割し、各区の下部に補修工事処を設置している。新規着工を行う場合は臨時工事処が設置され、現在「西部浜海公路(北、中、南)3処」、「東西向快速公路(中、南、高南)3処」、「重大橋樑工程処」が設置されている、また建設機材や道路地盤の調査・研究のために材料試験所も設置されている。
椋本啓子
椋本 啓子 (むくもと けいこ、1985年10月28日 - )は、日本の体操選手。長崎県出身。西海学園高等学校、大阪体育大学卒業。大阪体育大学大学院修了。ドリーム体操クラブ出身。山口県体操協会所属。得意種目は平均台。
両親がコーチであるため、物心ついたときから体操をしていたのがきっかけで体操を始める。
2002年(平成14年)-全日本の種目別平均台で優勝。
2003年(平成15年)-世界選手権2次予選で6位になるが、最終選考のNHK杯で棄権。しかしその年の全日本で代表入り。
その後なかなか結果が出ず引退を考えた時期もあったが、大学進学後に力をつけ、2007年ウクライナ国際で個人総合優勝。NHK杯でも個人総合で3位に入賞し、自身2度目の代表入り。世界選手権では主将を務め、団体の平均台で落下して右太ももを痛めながらもゆかではしっかりと演技をまとめ、北京オリンピックの団体出場権(12位)獲得に貢献。全日本選手権では個人総合で石坂真奈美、上村美揮と同点で2位入賞を果たした。
2008年(平成20年)-オリンピック代表2次選考会で痛めた右足首のけがが悪化し、NHK杯を棄権。念願でもあったオリンピック出場の夢は叶わなかった。大会終了後、同大会で2位に入った上村美揮を激励していた。
2011年(平成23年)-大阪体育大学大学院を修了後、山口県体操協会に所属し、現在に至る。
石井宿
石井宿(いしいじゅく)は、武蔵国入間郡石井村、川越児玉往還(川越道)にあった宿場。現在の埼玉県坂戸市大字石井の石井下宿から石井上宿交差点周辺が該当する。
隣の塚越宿と距離が近いことから宿場を交代で勤めた『新編武蔵風土記稿』の「塚越村」に「石井村と当村で伝馬の役を勤めり」とある。。
高札場は、村の中程と北の2か所にあった。村の西側、小名元宿を通る道は、古鎌倉街道であり、こちらも古い宿駅の跡と云う。
東武バスウエスト「八幡団地」ゆき「住吉神社」バス停下車。
石井宗福寺の板石塔婆。坂戸市指定文化財。
勝呂廃寺 - 飛鳥時代の寺院跡。埼玉県選定重要遺跡。
川越児玉往還
塚越宿
塚越宿(つかこしじゅく)は、武蔵国入間郡塚越村、川越児玉往還にあった宿場“塚越村"。現在の埼玉県坂戸市大字塚越の塚越交差点周辺が該当する。
隣の石井宿と宿場を交代で勤めた“塚越村"。
東武バスウエスト「八幡団地」ゆき「塚越」バス停下車
義家塚 - 源義家の奥州征伐時、川の増水により進路を阻まれこの地に陣を敷いた時、この塚に腰を掛けたとされる。その事より塚腰と書かれ、塚越の地名の由来となったという伝承がある。
川越児玉往還
14歳の挑戦
14歳の挑戦(じゅうよんさいのちょうせん)は、富山県内の中学2年生13・14歳を対象に富山県内で行われている職場体験学習事業の略称である。
富山県独自の取り組みであるという誤解がしばしば見られるが、他県でも行われている職場体験の、富山県での呼び名である。中学生に職場体験させ、さまざまな経験を積むことを目的に行われている。1999年度から富山県内で始まり、現在では富山県内85の全ての中学校2年生が参加している。
事業所や福祉施設など、実際に社会の中で5日間身を置き、その一員として活動する。1日の活動時間は、7時間を越さないものとし、5日間合計30時間の労働である。
各学校やPTAなどが、受け入れ事業所を探している。
活動期間は原則として5日間だが、学校によっては3日間のところもある。また、事業所が定休日などで休みの場合は各自の中学校で奉仕活動をする場合がある。活動時期は学校・市町村によってばらつきがあるが、主に5月から9月までの間である。
ゼネラル・エレクトリック F414
ゼネラル・エレクトリック F414は、スタティクス・スラスト (85 kN) クラスのアフターバーナー付ターボファンエンジン。好評であったF404を基にGE・アビエーションで開発された。2010年までに1,000基以上のF414エンジンが配備され、総飛行時間は100万時間を突破している。
GEはA-12 アベンジャー II向けにF404を発展させたF412を開発していた。アベンジャー IIがキャンセルされたためF412エンジンの開発も中止されたが、GEはA-12のキャンセル後も研究を続け、F/A-18E/FのF414開発へと引き継がれた。
F414は新型エンジンを開発するより低リスク・低コストとされた。F414はF404と同じ大きさかつ10パーセントの出力増加を目標に設計された。F/A-18E/F スーパーホーネットが長期に渡る寿命のなかで、新たな役割と刻々と変わる環境の変化に対応できるようにするためであった。開発に当たってはリスクを少しでも下げるためF404に使用されていない素材や技術は使用しないことが計画されていた。
F414にはF412のコアと全自動化デジタルエンジンコントロール (FADEC)、ATFの試作競争で開発されたYF120の低圧圧縮システムが使用され、従来のF/A-18 ホーネットに搭載されていたF404よりも35%増しの出力を発揮できた。ファンはF404より13cm延長されたが、F412よりは小さく抑えられ、排気流量は16%増加した。F404と同じ大きさを維持するためアフターバーナー部は10cm、燃焼器は2.5cm短縮された。高圧圧縮機のファンにはブリスクを採用し、23kgの軽量化を実現した。さらに、アフターバーナー部の制御に独立した油圧システムではなく、燃料を使用することで軽量化と構造簡易化を図った。
F414は改良が続けられている。GEは、2009年までアメリカ海軍のSFCデモンストレーターエンジンの契約に基づき先進的なコアを使用したF414-EDEの開発およびテストを実施しており、15%の推力増加あるいは長寿命を確保できるとしている。EDEは先進的な高圧タービンを採用して圧縮機の段数は6段となっており、従来より圧縮機の効率が3%向上している。新しい高圧タービンには、新しい素材およびブレード冷却システムが使用されており、タービンの温度は66℃上昇するとしている。また、EDEはFOD(Foreign Object Damage)に対する耐性や燃焼速度を低下させる設計が行われている。また、EDEプログラムは、先進的な2段のブレード・ディスク(ブリスク)ファンのテストを継続して行っており、最初のブリスクファンは従来の方法を用いて製造したが、将来的にはコスト削減のため線形摩擦圧接を用いて製造するとしている。
GEはまた、ホットセクションの耐久性を3倍にし、推力を20%向上させた最新型を提案している。これはEPEと呼ばれており、開発費の一部は統合高性能タービン技術プログラムを通じて供給された。
その他のF414の改良には、機械的またはフルイディックシェブロンノズルを使用してF404時代から悪評を買っていたエンジンの騒音を減らす研究と、新しい渦停留型燃焼器でNOx排出量を削減する研究が含まれている。シェブロンノズルは、流れの遅いバイパス流と流れが速く熱いコア排気を素早く混合することにより、エンジン騒音を減少させる効果がある。機械的なシェブロンノズルはノコギリ型の切り欠きをノズルに設けるもので、B787などにも採用されている。2010年にテストされた内容によれば、機械的シェブロンノズルを装備した場合に3デシベルの騒音軽減効果があったとされている。これに対してフルイディックシェブロンノズルは、排気に細いジェット噴流をぶつけることによって同様の効果を得るものである。また新しい燃焼器は、酸素を高い割合で燃焼することで希薄燃焼とし、燃焼温度を下げることで酸素と窒素との結合を抑え窒素酸化物を減らす。
2010年からは空軍研究所との可変サイクルエンジン開発の一環としてセラミック・マトリックス複合材料(CMC)製の低圧タービンブレードの搭載試験などが行われており、2015年に運転試験に成功した。CMCを動翼に用いての運転は世界初である。テストにおいてCMC製タービンブレードは内部の回転ストレスや熱に十分耐えることを証明した。CMC製タービンブレードは従来のニッケル合金と比べ重量が1/3で、ディスク、ベアリングや他の部品の薄型軽量化が可能で耐熱性も高く、フィルム冷却を必要としないため燃焼効率の向上にも貢献するとされている。
2011年のエアロインディアでボーイングが発表した資料によると、最終的には推力を130kN(F-15、F-16などに採用されている大型のF100-PW-229に匹敵する値)まで上げる予定であるとされている。
F414-GE-400:
基本型。
F414-EDE
EDEは高圧タービン(HPT)および高圧圧縮機(HPC)を改良した型式で、Enhanced Durability Engine(耐久性強化エンジン)の略。既存のF414-400のアップグレード用として提案されている。
高圧タービンは従来よりわずかながら高温に耐えられるようデザインが変更され、高圧圧縮機も空気力学に沿ったものとなり段数が7段から6段に変更された。これにより燃料消費率が2%減少している。
F414-EPE
新型のエンジンコアやエンジンファン及びコンプレッサーを採用した型式。EPEはEnhanced Performance Engine(性能強化エンジン)の略。
推力は20%増加して26,400lbf(120kN)となり、推力重量比は11:1となった。
アドバンスド スーパーホーネット(予定)
マコに搭載される予定であった型。ドライ推力12500・アフターバーナー推力16850と、練習機向けにF414シリーズの中では推力を抑えている。
韓国のT-50用としても提案されていたが、のちに、同等の推力を発揮する旧型のF404の提示によって取って代わられている。
F414G:
グリペンDemo用。単発機のグリペンで使用するため、若干の改修が施されている。アフターバーナー推力22,000lbf(98kN)。グリペンDemoはこのエンジンを搭載し、アフターバーナーなしでのスーパークルーズを行い、M1.2を達成した。
F414-GE-INS6:
インド空軍のテジャスMk.II用。高圧圧縮機は6段で新型FADECを採用している。アフターバーナ推力22,000lbf(98kN)。
2010年10月に発注され2013年までに99基が輸出された。
F414-GE-39E
グリペンNG(JAS39E/F)用。グリペンDemoに用いられたF414Gを、さらに改良したもの。
グリペン NG
F414-GE-400K
KAIが開発中のKF-21用。量産機では韓国のハンファ・エアロスペースで製造予定。
ダッソー ファルコン超音速ビジネスジェット機用に提案されたもの。推力は12000。
形式 アフターバーナー付きターボファンエンジン
長さ 3,912 mm (154 in)
直径 889 mm (35 in)
乾燥重量 1,110 kg (2,445 lb)
圧縮機 3枚のファン及び7段の軸流圧縮機
燃焼器 アニュラ型
タービン 1段高圧、1段低圧タービン
62.3 ドライ推力
98 アフターバーナー使用
バイパス比 0.25:1
全圧縮比 30:1
推力重量比 9:1
第6回カンヌ国際映画祭
第6回カンヌ国際映画祭(だい6かいカンヌこくさいえいがさい)は1953年4月15日から29日にかけて開催された。
グランプリ:『恐怖の報酬』(アンリ=ジョルジュ・クルーゾー)
男優賞:シャルル・ヴァネル(『恐怖の報酬』)
女優賞:シャーリー・ブース(『愛しのシバよ帰れ』)
脚本賞:ルイス・ガルシア・ベルランガ、ホアン・アントニオ・バリデム、ミゲル・ミウラ(『ようこそマーシャルさん』)
国際批評家賞:『ぼくの伯父さんの休暇』(ジャック・タチ)
国際カトリック事務局映画賞:『果てしなき地平線』(ジャン・ドレヴィル)
特別賞:ウォルト・ディズニー
ジャン・コクトー (フランス/作家)
アベル・ガンス (フランス/監督)
ティティナ・デ・フィリッポ (フランス/女優)
ルネ・フォール (フランス/女優)
エドワード・G・ロビンソン (アメリカ/俳優)
シャルル・スパーク (フランス/脚本家)
ジャック=ピエール・フロジュレー (フランス/プロデューサー)
ジョルジュ・ヴァン・パリス (フランス/作曲家)
ルイ・ショーヴェ (フランス/ジャーナリスト)
アンドレ・ラング  (フランス/ジャーナリスト)
フィリップ・エルランジェ (フランス/歴史家)
ジョルジュ・ラギュイ (フランス/サンディカ代表)
ギー・デッソン (フランス/政治家・フランス国議会代表)
マグナファイ
Magna-Fi
Magna-Fi(マグナファイ)は、2002年にアメリカ合衆国ネバダ州ラスベガスにて結成された4人組のハードロックバンド。1996年にポール・ギルバートのプロデュースにより生まれたヘヴィメタルバンド"Szuters(ズーターズ)"が再結成した際に改名し、今に至る。
マイク・ズーター(Vo)Mike Szuter
ロブ・クレイ(g) Rob Kley
チャーリー・スモルディノ(b)Charlie Smaldino
クリス・ブレイディ(ds)Chris Brady
(発売日は日本国内でのもの)
Burn Out the Stars (2004/6/15)
Versechoruskillme  (2007)
第5回カンヌ国際映画祭
第5回カンヌ国際映画祭(だい5かいカンヌこくさいえいがさい)は、1952年4月23日から5月10日にかけて開催された。
グランプリ:『オーソン・ウェルズのオセロ』(オーソン・ウェルズ)、『2ペンスの希望』(レナート・カステラーニ)
審査員特別賞:『われわれはみな暗殺者』(アンドレ・カイヤット)
監督賞:クリスチャン=ジャック (『花咲ける騎士道』)
男優賞:マーロン・ブランド (『革命児サパタ』)
女優賞:リー・グラント (『探偵物語』)
脚本賞:ピエロ・フェリーニ (『Guardie e Ladri』)
撮影賞:杉山公平 (『源氏物語』)
音楽賞:スヴェン・シェルド (『春の悶え』)
抒情詩映画賞:『The Medium』 (ジャン=カルロ・メノッティ)
モーリス・ジュネヴォア (フランス/作家)
ピエール・ビヨン (フランス/監督)
ジャン・ドレヴィル (フランス/監督)
ガブリエル・ドルジア (フランス/女優)
ジャック=ピエール・フロジュレー (フランス/プロデューサー)
A・ド・ルーヴル (フランス/プロデューサー)
シャプラン=ミディ (フランス/芸術家)
ルイ・ショーヴェ (フランス/ジャーナリスト)
アンドレ・ラング (フランス/ジャーナリスト)
レーモン・クノー (フランス/作家)
シャルル・ヴィルドラック (フランス/作家)
トニー・オーバン (フランス/作曲家)
ジョルジュ・ビドー夫人 (フランス/CNR元議長夫人)
ギー・デッソン (フランス/政治家・フランス国議会代表)
ジャン・ミヌール (フランス/CNC代表)
ジョルジュ・ラギュイ (フランス/サンディカ代表)
R1タカハシ
2013年1月5日 (土) 15:53 (UTC)
有限会社R1タカハシ(アールワンタカハシ)は、オートバイの販売・買取事業を展開・経営する日本の企業。
商号:有限会社R1タカハシ
本社所在地:〒535-0031 大阪府大阪市旭区大宮3丁目20番25号
代表取締役社長:清水 正一(しみず しょういち)
国内メーカー:ホンダ - ヤマハ - スズキ(海外輸出仕様車も含む)
海外メーカー:ピアジオ(伊) - PGO(台湾)
1953年 - 「高橋商会」創業
自動車・自転車・オートバイ商として設立
1987年 - 商号を現在の「R1タカハシ」に変更
2004年 - 「有限会社R1タカハシ」設立
日向康
日向 康(ひなた やすし、1925年5月22日 - 2006年9月7日)は、日本の作家。栃木県生まれ。陸軍士官学校卒。
岩波書店で、1977年から田中正造全集の編纂に携わり、田中を描いた『果てなき旅』で1979年に大佛次郎賞を受賞した。
それぞれの機会 中央公論社, 1964
果てなき旅 福音館 1978
田中正造ノート 田畑書店, 1981
松川事件謎の累積 毎日新聞社, 1982 のち現代教養文庫、新風舎文庫
非命の譜-神戸・堺浦両事件顛末 毎日新聞社, 1985 のち現代教養文庫
林竹二・天の仕事 講談社, 1986 のち現代教養文庫
オレンジ色の斜光 毎日新聞社, 2000
田中正造を追う 岩波書店, 2003.12
島津啓次郎
島津 啓次郎(しまづ けいじろう、安政4年閏5月25日〈1857年7月16日〉 - 明治10年〈1877年〉9月24日)は、幕末から明治時代初頭の士族。旧佐土原藩出身。旧藩主家出身でありながら西南戦争では薩軍側に加わり、戦死した。
安政4年(1857年)、佐土原にて誕生する。第11代佐土原藩主・島津忠寛の三男で、母は側室。3歳の時に家老家に当たる町田氏に養子に出される。10歳の時、鹿児島に遊学、翌年さらに東京に移り、勝海舟門下生となる。啓次郎の才能を見抜いた海舟により推薦され、明治3年(1870年)、薩摩藩藩費留学生として兄・大村純雄らと共に渡米、アナポリス、ニューヘイブン (コネチカット州)、グリンブルドなどで英語、フランス語、文学、数学等を学ぶ。アナポリスではアナポリス海軍兵学校に籍を置いていたこともある。留学中の明治6年(1873年)、留学資格の都合上の理由で町田家との養子縁組を解消、島津家に復籍する。明治9年(1876年)4月に帰国する。
明治政府では名門の出身である啓次郎に、当時設立準備中だった学習院のポストを準備し、意見を聞いたが、この内容に反発し帰郷する。反発した理由は、学習院の設立意図があまりにも旧態依然としたもので、アメリカ式の自由主義に感化されていた啓次郎に耐え難い物だったからといわれる。この時、師匠である海舟に西郷隆盛宛の紹介状を書いてもらったことから隆盛と面識を得る。郷里では廃仏毀釈により廃寺となっていた寺を利用して私塾を開いた。設立から3ヶ月後には周囲の奔走により「しょう文黌」という私学校に発展する。この学校は全寮制で、啓次郎自身も食事当番を務めるなど、アットホームな雰囲気だったようである。
ところがそれと時期を同じくして、西南戦争が勃発する。以前から明治政府の有司専制のやり方に反発していた啓次郎は、家族の反対を押し切り、西郷隆盛の元に駆けつける。しかし、隆盛も啓次郎の参戦を拒否した。理由は啓次郎が若かったことと、主家の島津氏の一族だったことなどによるとされる。しかし、啓次郎は有志約200人と共に押し掛け参軍した。啓次郎率いる「佐土原隊」は熊本城攻防戦などで活躍するが、次第に薩軍側は劣勢となり、田原坂の戦いでの薩軍の大敗北により、啓次郎は佐土原隊と共に宮崎に撤収した。その後、単身上京し、つてをたどって隆盛の助命や事態の打開に務めたが、うまくいかなかった。再び郷里に戻り、薩軍に合流、可愛岳、三田井、椎葉、米良、小林を転々とし、最期は城山にて戦死した。享年21。墓は東京都渋谷区東北寺の佐土原島津家墓所。
ボトルケージ
ボトルケージ(bottle cage)は、ロードバイクやマウンテンバイクなどのスポーツ自転車に取り付ける、水筒の一種である飲料用ボトルなどを収める籠である。「ボトルゲージ」は誤記。
自転車のフレームに装着するオプション部品で、一般的に購入時には付属しない。フレームのダウンチューブ上側、またはシートチューブの側面にボルトで装着する。ロードレースや長距離の自転車旅行などでは、両チューブに装着して、ボトルを2本携行することも多い。
更に多くのボトルを携行する為にハンドルやサドルを利用するオプションパーツもある。
ボトルケージは空気抵抗や重量,耐久性,ボトルの取り出しやすさなどを売りにしていることが多い。
主に材料はプラスチック,金属,樹脂,カーボンなどを使ってできており材料によって値段,重さ,耐久性などが異なる。
ペットボトル専用ボトルケージや、スポーツボトル専用ボトルケージなどがありものによっては、可変式のペットボトル,スポーツボトルなど両方とも入るボトルケージなどもある。
ボトルケージの重さは15g~150gとたくさんあり横幅は6.5cm~7.5cmのものが多い。
喬木インターチェンジ
喬木インターチェンジ(たかぎインターチェンジ)は、長野県下伊那郡喬木村氏乗にある三遠南信自動車道(飯喬道路・小川路峠道路)のインターチェンジである。三遠南信自動車道は一部しか開通していないため、現在は無料で通行する事が出来る。また、現在の所IC番号は記されていない。
「喬木IC」という名称ではあるものの、喬木村中心部からは12 kmほど離れた山奥の矢筈(やはず)ダム上流部に位置する。喬木村中心部からは長野県道251号上飯田線で接続できるものの、途中には4 kmの狭隘区間があるため、喬木村中心部からも長野県道83号下条米川飯田線、および村道で狭隘区間を迂回するルートが利用される。
当ICは浜松方面のみ利用できるハーフインターチェンジであるため、飯田方面に延伸された際には氏乗ICを利用することになっている(2021年時点では準備工事のみ行われている)。
E69 三遠南信自動車道
1994年(平成6年)3月29日 : 喬木IC - 国道152号仮接続部間開通に伴い供用開始
未定 : 飯田上久堅・喬木富田IC - 喬木IC間開通予定
E69 三遠南信自動車道
(5)飯田上久堅・喬木富田IC(事業中) - 氏乗IC(事業中) - 喬木IC - 矢筈TN - 国道152号仮接続部 - 程野IC(予定)
東武バス小川町出張所
東武バス小川町出張所(とうぶバスおがわまちしゅっちょうじょ)とは、かつて埼玉県比企郡小川町にあった東武バス(東武鉄道バス事業本部)の営業所。組織上では熊谷営業所の傘下であった。1997年(平成9年)4月に森林公園出張所の開設に伴い閉所となった。
小川町駅前に位置していたが非常に小規模な出張所で所属台数は5台程度で検査ピットも存在せず、検査も含めて全て熊谷営業所で行っていたため、出張所というよりは分所に近い。
かつては東松山駅や寄居駅、明覚駅、越生駅方面などさまざまな方面に向かう街道路線を持っていたが、昭和50年代に廃止され、現在では武蔵観光バスが一部路線を廃止代替バスとして運行しているに過ぎない。
晩年の東武バスでは小規模な出張所の整理を行っており、小川町出張所も小規模だったことから全路線の廃止も検討されたようだが、採算性の高い住宅団地路線が複数あることから、他の営業所へ統合ということになり、その際に最も近い東松山出張所に統合することとなったが、元々東松山は所属台数が多く車庫に余裕がなかった事から、東松山から小川町寄りの場所に森林公園出張所を新規開設し、そこに統合移転する形が取られた。それでも森林公園出張所からは小川町駅まで約15kmあるため、旧小川町出張所の路線に使用する車両は長距離の回送運転を余儀無くされ、森林公園出張所を承継した川越観光自動車でも現在に至るまで同じ運用を行っている。
1966年(昭和41年)7月 - 小川町出張所開設。
1981年(昭和56年)7月 - 小川町駅 - 小川パークヒル線運行開始。
1997年(平成9年)3月 - 小川町出張所閉所。
現在の小川町駅西側にあるローソンとその裏手のバス待機所が跡地である。ローソンのある場所に出張所の建物があった。
全車いすゞ車の配置であった。
熊谷営業所下の営業所出張所としては比較的後年まで新車配置があったが、晩年は転属車で占められるようになり、平成2年頃には観光バスを路線バス用に格下げ改造した車両も1台所属していた。
小01:小川町駅 - 熊谷駅
小02:小川町駅 - 皆谷 - 白石車庫
小03:小川町駅 - みどりヶ丘循環 - 小川町駅
小07:小川町駅 - 小川パークヒル
小川町駅 - 越生駅
小川町駅 - 竹沢駅前 - 寄居駅
小川町駅 - 田中 - 西平
ジガ・ヴェルトフ集団
ジガ・ヴェルトフ集団(英語:The Dziga Vertov Group、仏語:Groupe Dziga Vertov、1968年 - 1972年)は、かつて存在したフランスの映画作家集団である。ヌーヴェルヴァーグの中心人物であったジャン=リュック・ゴダールがいわゆる彼の「政治の時代」に、同グループの名のもとに匿名で政治的映画を集団的に製作、発表したことで知られる。
1968年、ジャン=リュック・ゴダールとジャン=ピエール・ゴランを含む政治的にアクティヴな映画作家によって結成された。彼らの作品は、ブレヒト演劇の形式、マルクス主義イデオロギー、個人的著作性の欠如を主として定義されている。1920年代 - 1930年代のソビエトの映画作家ジガ・ヴェルトフから名をいただいたこの集団は、1972年の『ジェーンへの手紙』の完成直後に解散した。
同集団は一般的に下記の9本の作品とともにクレジットされている。
1968年 あたりまえの映画 Un Film comme les autres (A Film Like the Others)
1969年 ブリティッシュ・サウンズ British Sounds/See You At Mao
1969年 プラウダ (真実) Pravda
1969年 東風 Le Vent d'est (Wind from the East)
1969年 イタリアにおける闘争 Luttes en Italie (Struggles in Italy)
1970年 勝利まで Jusqu'à la victoire (Until Victory/Palestine Will Win)
1971年 ウラジミールとローザ Vladimir et Rosa (Vladimir and Rosa)
1972年 万事快調 Tout va bien (Everything's Fine)
1972年 ジェーンへの手紙 Letter to Jane
『勝利まで』は作品の主題に沿って完成することができず、最初の場面を撮ったわずかの後にパレスチナ解放機構のメンバーたちが殺されてしまった。ゴダールは、のちに1976年の彼の作品『ヒア&ゼア こことよそ』で既存の材料をつかった。同作でゴダールと彼のパートナー(アンヌ=マリー・ミエヴィル)は、『勝利まで』をつくるためのゴダール自身とゴランの方法を脱構築し、その方法とジガ・ヴェルトフ集団全体のマニフェストに対して、順番に異議を唱えていった。
※「ジガ・ヴェルトフ集団」の名のもとに匿名で監督・脚本に参加した人物
ジャン=リュック・ゴダール
『あたりまえの映画』監督・脚本・撮影、『ブリティッシュ・サウンズ』監督・脚本、『プラウダ』監督・脚本・編集・語り、『東風』監督・脚本・編集、『イタリアにおける闘争』監督・脚本・編集、『勝利まで』監督・脚本、『ウラジミールとローザ』監督・脚本・撮影・編集・出演、『万事快調』監督・脚本、『ジェーンへの手紙』製作・監督・脚本・撮影・語り
ジャン=ピエール・ゴラン
『あたりまえの映画』監督・脚本、『東風』監督・編集、『イタリアにおける闘争』監督・脚本・編集、『勝利まで』監督・脚本、『ウラジミールとローザ』監督・脚本・撮影・編集・出演、『万事快調』監督・脚本、『ジェーンへの手紙』製作・監督・脚本・語り
『ブリティッシュ・サウンズ』監督・脚本、『プラウダ』監督・脚本・編集
『プラウダ』監督・脚本・編集
『東風』監督
ダニエル・コーン=バンディ(元五月革命指導者、現欧州議会議員)
『東風』脚本・出演
セルジオ・バッツィーニ(脚本家)
『東風』脚本
アンヌ・ヴィアゼムスキー 『ウラジミールとローザ』、『東風』、『イタリアにおける闘争』、『万事快調』
ジュリエット・ベルト 『ウラジミールとローザ』
ヴェラ・ヒティロヴァ(『ひなぎく』の監督、チェコスロヴァキアの映画監督) 『プラウダ』
ジャン・マリア・ヴォロンテ(イタリアの映画監督、イタリア共産党員) 『東風』
マルコ・フェレーリ(イタリアの映画監督) 『東風』
グラウベル・ローシャ(ブラジルの映画監督) 『東風』
ジェーン・フォンダ(アメリカの女優、ヴェトナム反戦運動家) 『万事快調』、『ジェーンへの手紙』
木沢村
木沢村
木沢村 (長野県) - 長野県下伊那郡木沢村(きさわむら、現飯田市)
木沢村 (徳島県) - 徳島県那賀郡木沢村(きさわそん、現那賀町)
エリック・ウィテカー
エリック・ウィテカー Eric Whitacre
エリック・ウィテカー(Eric Whitacre, 1970年1月2日 - )は、アメリカ合衆国の作曲家、指揮者。
ネバダ大学ラスベガス校にて学士、ジュリアード音楽院にて修士を取得。中でも、合唱曲と吹奏楽曲の作曲で広く知られる。パート分割が大変細かく、曲によっては16パートを超える分割をすることもある。結果として密集和音は調性的なクラスターに近くなる。
山浦上杉家
山浦上杉家(やまうらうえすぎけ)は、室町時代の越後国に在った上杉氏の諸家のひとつ。名義の上では四条上杉家の分家であるが、血筋としては山内上杉家の庶流である。のち、村上氏(源氏)、藤原氏より養子が入った。
越後笹岡城を拠点とする。山内上杉憲方の子であった憲重が初代である。憲重は当初、兄の房方とともに四条上杉家の猶子となり、後に越後の白川荘山浦(現在の新潟県阿賀野市)に入って山浦を名乗った。その跡を、房方の子である頼方が継いだ。頼方は長尾邦景と争って敗退した(越後応永の大乱)。
やがて継嗣無く断絶したが、信濃から敗走してきた清和源氏村上氏の国清(女系ではあるが上杉重房の15代後裔)が、上杉輝虎によって山浦上杉家の相続を許されて山浦国清と名乗った(のちに謙信の後継者景勝の偏諱を受け、景国と改名)。定勝の時代になると藤原北家末流の四辻家から養子をとって、米沢藩に仕えた。
山浦高国?
実線は実子、点線(縦)は養子、点線(横)は婚姻関係。
木沢村 (長野県)
1960年(昭和35年)4月1日
木沢村(きさわむら)は、かつて長野県下伊那郡にあった村。
1875年(明治8年)7月29日 - 筑摩県伊那郡上村・木沢村・和田村・八重河内村が合併して遠山村となる(後の遠山村とは別)。
1876年(明治9年)8月21日 - 遠山村が長野県の所属となる。
1879年(明治12年)1月4日 - 郡区町村編制法の施行により、遠山村が下伊那郡の所属となる。
1881年(明治14年)4月14日 - 遠山村の一部が分立して上村となる。
1882年(明治15年)2月16日 - 遠山村が木沢村・和田村・八重河内村に分立。
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制の施行により、木沢村が単独で自治体を形成。上村・和田村・南和田村・八重河内村と「和田村外4箇村組合」(町村組合)を結成。
1950年(昭和25年)3月28日 - 「和田村外4箇村組合」から脱退。
1960年(昭和35年)4月1日 - 遠山村と合併して南信濃村が発足。同日木沢村廃止。
田園調布南
田園調布南(でんえんちょうふみなみ)は、東京都大田区の町名。「丁目」の設定のない単独町名である。1970年(昭和45年) 住居表示制度施行に伴い、田園調布の一部から分立した。
蒲田本町
蒲田本町(かまたほんちょう)は、東京都大田区の町。現行行政地名は蒲田本町一丁目及び蒲田本町二丁目。郵便番号は144-0053。
大田区の南東部に位置する。地域北部は環八通りに接し、これを境に蒲田に接する。地域東部は第一京浜に接し、これを境に南蒲田に接する。地域南部は仲六郷に接する。地域西部はJR東海道本線の線路に接し、これを境に新蒲田・西六郷にそれぞれ接する(地名はいずれも大田区)。
地域内を南北に京急本線の線路が通っており、幹線道路沿いにビルなどが見られるが、その他の地域は主に住宅地になっている。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
当地域内に鉄道駅はないが、地域北西方向にある蒲田駅と地域北東方向にある京急本線京急蒲田駅がそれぞれ利用される。ほかに、付近を通るバス路線の利用もある。
新蒲田
新蒲田(しんかまた)は、東京都大田区の町。現行行政地名は新蒲田一丁目から新蒲田三丁目。郵便番号は144-0054。
大田区の南部に位置する。地域北部は概ね環八通りに接し、東矢口・西蒲田にそれぞれ接する。地域東部はJR東海道本線の線路に接し、これを境に蒲田本町に接する。地域南部は西六郷に接する。地域西部は多摩川に接する(地名はいずれも大田区)。地域内は、主に住宅地になっている。
住宅地の地価は、2020年(令和2年)1月1日の公示地価によれば、新蒲田1-14-18の地点で48万3000円/m2となっている。
2020年(令和2年)1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
当地域内に鉄道駅はないが、地域北東方向に蒲田駅、東急池上線蓮沼駅が、地域北西方向には東急多摩川線矢口渡駅がある。また、東急バス池上営業所六郷線の停留所がある。
富士通ソリューションスクエア(富士通の事業所)
蒲田電車区(京浜東北線の施設)
西蒲田
西蒲田(にしかまた)は、東京都大田区の町名。現行行政地名は西蒲田一丁目から西蒲田八丁目。郵便番号は144-0051。
東京都大田区の中南部に位置する。町域北部は呑川に接し、これを境に中央に接する。東部はJR京浜東北線の線路に接し、これを境に大森西・蒲田に接する。南部は環八通りに接し、新蒲田に接する。西部は東急池上線の線路に接し、東矢口・池上にそれぞれ接する。北西部も池上に接する。
町域内を多摩堤通りが通っている。南部は蒲田駅の西口に当たり、七丁目および八丁目に各種商業施設の集中が見られる。サンライズ蒲田や、サンロードもある。駅から離れると主に住宅地として利用されている。
東京都都市整備局が2022年に公表した「地震に関する地域危険度測定調査(第9回)」では、西蒲田一丁目・三丁目および四丁目は、地震に対する総合危険度が、五段階評価のうち相対的に最も危険とされる「レベル5」となった。
住宅地の地価は、2014年(平成26年)1月1日の公示地価によれば、西蒲田7-36-5の地点で76万円/m2となっている。
1969年(昭和44年)11月16日 - 佐藤栄作首相の訪米に反対する学生デモが蒲田駅周辺で暴動状態になり、西蒲田へも波及。五丁目の民家1軒に火炎瓶が投げ込まれた。
2019年(令和元年)10月1日 - 東京都は西蒲田五丁目および七丁目を暴力団排除条例に基づき暴力団排除特別強化地域に指定。地域内では暴力団員との間でみかじめ料のやりとりや便宜供与などが禁止され、違反者は支払った側であっても懲役1年以下または罰金50万円以下の罰則が科される。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
町域南東部に蒲田駅がある(東急の駅は西蒲田に、JRの駅は蒲田に所在)。ほかに北部では東矢口に所在する東急池上線蓮沼駅や池上に所在する池上駅が利用される。この他に、大森駅からのバス路線の利用もある。
JR・東急蒲田駅
かまた生活支援センター(地域活動支援センターI型)
ふれあいはすぬま(コミュニティセンター)
東京工科大学(蒲田キャンパス)
東蒲田
東蒲田(ひがしかまた)は、東京都大田区の町名。現行行政地名は東蒲田一丁目及び東蒲田二丁目。郵便番号は144-0031。
大田区の南東部に位置する。北部は大森中に接する。東部は北糀谷に接する。南部は呑川を境に南蒲田・西糀谷にそれぞれ接する。西部は第一京浜を境に蒲田に接する。主に住宅地として利用される。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
町域内に鉄道駅はないが、地域西部方向にある京急本線梅屋敷駅と京急蒲田駅がそれぞれ利用される。
大田区立旧呑川緑地(東端の北糀谷との境界部)
姈子内親王
姈子内親王(れいしないしんのう、文永7年9月19日〈西暦換算1270年10月5日〉- 徳治2年7月24日〈1307年8月22日〉)は、鎌倉時代後期の皇族・歌人。後宇多天皇の後宮、尊称皇后、女院。院号は遊義門院(ゆうぎもんいん)。父は後深草天皇 、母は中宮 西園寺公子(東二条院)。
和歌に優れ、『新後撰和歌集』以後の勅撰集に計27首が入集している。女房には、二条派の代表的歌人である二条為子(尊治親王 のちの後醍醐天皇 の正妃)や、遊義門院一条局(同側室)らがいた。
文永7年(1270年)9月19日誕生。文永8年(1271年)、内親王宣下。弘安8年(1285年)8月、後二条天皇准母として皇后宮に冊立(尊称皇后、ただし実際は後二条天皇は生後間もなく立太子もしていないので准母というのは誤りか)。正応4年(1291年)8月、院号宣下により遊義門院となる。永仁2年(1294年)6月頃、後宇多上皇の御所冷泉万里小路殿へ移る。嘉元2年(1304年)1月、生母・東二条院崩御。同年7月、後深草上皇崩御。徳治2年(1307年)7月24日、急病により崩御。2日後、後宇多上皇出家。
『増鏡』によれば、後深草上皇(持明院統)の秘蔵の愛娘であった姈子内親王を後宇多上皇(大覚寺統)が見初め、恋心止みがたくついに盗み出してしまったという。持明院統と大覚寺統は当時朝廷を二分して対立していたため(両統迭立)、これは大事件だったようである。事件の詳細は不明だが、その後上皇は数多い寵妃の中でも姈子内親王を別格の存在としてこの上なく大切に遇したといい、後に彼女の急逝を悼んで葬送の日に出家したことから見ても、上皇が姈子内親王を深く寵愛したのは事実であったらしい。
西村三郎
西村 三郎(にしむら さぶろう、1930年6月29日 - 2001年11月30日)は、生物地理学、生物海洋学、博物学者。京都大学名誉教授。
1930年6月29日青森県弘前市生まれ。1953年京都大学理学部(動物学専攻)卒業後、水産庁日本海区水産研究所(新潟市)に11年間勤務。京都大学理学部附属瀬戸臨海実験所勤務ののち、1977年、京大教養部助教授、1980年、教授、1992年、京都大学総合人間学部教授、1994年、定年退官、名誉教授。
1981年、『地球の海と生命』で毎日出版文化賞{、1989年、『リンネとその使徒たち』で大佛次郎賞、2000年、『文明の中の博物学』で和辻哲郎文化賞受賞。フィールドワークと文献調査の双方を行い、人文系においても博識で鳴らし、文系と理系の壁を超えた碩学であった。
動物の進化論にも関心が深く、独自の多細胞動物『穴蔵起源』説を提唱した。これは、カンブリア紀爆発以前にその祖先が発見されないのを説明するもので、多細胞動物の初期の進化は海底の底質中の間隙性動物の姿で進行したという。化石が出ないのはそれがあまりに小さかったからという説である。
『日本海の成立 生物地理学からのアプローチ』築地書館、1974年、1995年
『地球の海と生命 海洋生物地理学序説』海鳴社、1981年
『動物の起源論 多細胞体制への道』中公新書、1983年
『未知の生物を求めて 探検博物学に輝く三つの星』平凡社〈自然叢書〉、1987年
『リンネとその使徒たち 探検博物学の夜明け』人文書院、1989年、朝日選書、1997年
『チャレンジャー号探検 近代海洋学の幕開け』中公新書、1992年
『文明のなかの博物学 西欧と日本』紀伊國屋書店(上・下)、1999年
『毛皮と人間の歴史』紀伊國屋書店、2003年
『海の生態学』時岡隆、原田英司 築地書館、1972年
『海辺の生物』山本虎夫 保育社、1974年
『検索入門海岸動物』伊藤勝敏写真 保育社、1987年
『原色検索日本海岸動物図鑑 1.2』 編著 保育社、1992年から1995年
『海岸動物』鈴木克美 保育社、1996年
『バオバブのナチュラリスト 3人の探検博物学者の物語』船越克己、Klaus-Georg Popp 白水社、2001年
鎌倉 (葛飾区)
鎌倉(かまくら)は、東京都葛飾区の地名。現行行政町名は鎌倉一丁目から鎌倉四丁目。住居表示実施済み区域である。郵便番号は125-0053(葛飾新宿郵便局管区)。鎌倉大仏(高徳院)を擁する観光地として知られる神奈川県鎌倉市とは異なる。
葛飾区北東部に位置し、江戸川区に隣接する地域である。北で柴又三・四丁目、東で江戸川区北小岩六・八丁目、南で江戸川区西小岩四丁目、南西で細田四・五丁目、西は高砂四・五丁目と接する。新柴又駅の南に位置する住宅市街地が見られる。
住宅地の地価は、2014年(平成26年)1月1日の公示地価によれば、鎌倉1-29-14の地点で28万4000円/m2となっている。
もと鎌倉新田といい、正保改定図に初見される。1499年(明応8年)の板曼荼羅が発掘され、曼荼羅村とも呼ばれた。1889年(明治22年)南葛飾郡奥戸村の所属となり、奥戸村大字鎌倉となる。1930年(昭和5年)には奥戸村が町制施行し奥戸町へ移行。1932年(昭和7年)には奥戸町が東京市に編入され大字鎌倉は葛飾区鎌倉町となり、1966年(昭和41年)住居表示が実施され、現在に至る。
いくつかの言い伝えがあり、
相模国鎌倉郡にある鎌倉八幡宮から勧請して八幡宮をこの地に置いたのでついた説。
相模国鎌倉郡から来た源右衛門がこの地を開発したことからついた説。
などがある。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
町域内に鉄道駅は無いが、近隣に2駅新柴又駅(柴又所在)京成小岩駅(江戸川区北小岩所在)が所在し、また下記の京成バスが早朝から深夜まで頻繁運転されておりJRの小岩駅・金町駅への便も良いため、地域住民の鉄道利用に困難は少ない。
東京都道307号王子金町江戸川線(柴又街道):南北に通過する。南は小岩・京葉道路(国道14号)方面、北は金町・水戸街道(国道6号)方面へ連絡する。
葛飾区立鎌倉小学校(鎌倉四丁目)
鎌倉公園(鎌倉三丁目)
鎌倉公園プール(鎌倉三丁目)
葛飾区立鎌倉図書館(鎌倉二丁目)
葛飾鎌倉郵便局(鎌倉四丁目)
鎌倉八幡神社(鎌倉四丁目)
浄光院(鎌倉一丁目)
輪福寺(鎌倉三丁目)
大珠院(鎌倉四丁目)
徐銘
Ming XU
徐 銘(じょ めい、徐铭、Ming XU, 1981年1月18日 - )は、中華人民共和国のフィギュアスケート選手(男子シングル)。
2007年世界フィギュアスケート選手権中国代表、四大陸フィギュアスケート選手権中国代表2回(2007年、2008年)。2007年アジア冬季大会優勝、2009年冬季ユニバーシアード優勝。
1981年1月18日、黒竜江省チチハル市で生まれる。
2007年1月の冬季ユニバーシアード競技大会で国際大会にデビューし、同年2月のアジア冬季競技大会で優勝。翌2007-2008シーズンにはISUグランプリシリーズに参戦している。
現在はコーチをしている。
ジョン・ムーニー
ジョン・ムーニー
ジョン・ムーニー (John Mooney、1955年4月3日 - ) は、アメリカ合衆国・ルイジアナ州ニューオーリンズを拠点に活動するブルース・ギタリスト、シンガー。デルタ・ブルースとニューオーリンズ固有のファンキーなセカンド・ライン・ビートを融合させた独自のサウンドを展開している。ギタリストとしては、特にスライド・ギターのプレイで知られている。
ジョン・ムーニーは、ニュージャージー州イーストオレンジに生まれ、ニューヨーク州ロチェスターに育った。15歳で家を出たムーニーは、その翌年伝説的なミシシッピのブルースマン、サン・ハウスと出会う。彼から直接影響を受け、ミシシッピ・デルタ直系のスタイルを学んでいった。
1976年にニューオーリンズへ移住する。間もなくムーニーは、アール・キング、ザ・ミーターズ、スヌークス・イーグリン、プロフェッサー・ロングヘアといったニューオーリンズのR&Bシーンの大物たちと共演するようになった。
1979年にブラインド・ピッグ・レコードよりデビュー作、 Comin' Your Wayをリリース。1981年には、自己のバンドブルージアナを結成し、ソロ活動を本格化させた。以後、ハウス・オブ・ブルース・レーベルからリリースされたAgainst The Wallを始め、ドイツのレーベル、クロスカット、ラフからのアルバムなど複数のレーベルからアルバムを発表し続けた。2000年には、古巣ブラインド・ピッグに戻り、ゲストにドクター・ジョンを迎えたGone To Hellをリリース。その2年後には、同レーベルからAll I Wantをリリースした。
彼の最新作Big Ol' Fiyaは、2006年にブルース・ミュージック・アワードのコンテンポラリー・ブルース・アルバム賞にノミネートされている。
1979年 Comin' Your Way (Blind Pig)
1980年 Late Last Night (Bullseye Blues)
1984年 Telephone Blues (Powerhouse)
1991年 Telephone King (Powerhouse)
1992年 Testimony (Domino)
1995年 Travelin' On (CrossCut)
1996年 Against the Wall (House Of Blues)
1997年 Dealing with the Devil (Ruf)
2000年 Gone to Hell (Blind Pig)
2002年 All I Want (Blind Pig)
2006年 Big Ol' Fiya (Live Music Lives)
伊原茉莉花
伊原 茉莉花(いはら まりか、1989年10月20日 - )は、愛知県一宮市出身のタレント・女優。
かつてN・A・Cタレントセンターに所属し、「キッズ・ウォー3」」の小野由美役で話題を集めたが、2016年現在は芸能活動を休止している。
2004年よりセントラルジャパンに移籍、数々のスチールや映像に出演した。
小学生で出会った漫画「ガラスの仮面」に影響を受け、芸能の道へ飛び込んだ後すぐに自身初のオーディション「キッズ・ウォー3」で見事合格、デビューとなった。
2010年、「おりもの感謝祭一宮七夕まつり」のミスおりものクイーンに選ばれた。
2011年、「2011年度ミス日本」中部北陸地区代表に選ばれた。
キッズ・ウォー3 小野由美役
どっちがどっち! 吉野アケミ役
ラジオ「ロボキッド」
ビデオ「伊原茉莉花」
中島秀人
中島 秀人(なかじま ひでと、1956年7月12日 - )は、日本の科学技術史学者。東京工業大学教授。博士(学術)(東京大学)
東京都生まれ。1980年、東京大学教養学部科学史科学哲学卒業、1985年、同大学院理学系研究科博士課程満期退学。95年「ロバート・フックの科学研究 天文学・光学研究を中心として」で学術博士。1988年東京大学先端科学技術研究センター助手、1995年東京工業大学助教授、2007年准教授、2010年教授。
1996年11月、初の著書『ロバート・フック ニュートンに消された男』で、1997年度大佛次郎賞を受賞。2006年、『日本の科学/技術はどこへいくのか』でサントリー学芸賞受賞。
『ロバート・フック ニュートンに消された男』朝日選書 1996/「ニュートンに消された男 ロバート・フック」角川ソフィア文庫 2018
『ロバート・フック』朝倉書店 1997
『日本の科学/技術はどこへいくのか』岩波書店 2006
『社会の中の科学』放送大学 2008
『科学論の現在』金森修共編著 勁草書房, 2002
『エンジニアのための工学概論 科学技術社会論からのアプローチ』編著.ミネルヴァ書房,2010
『岩波講座現代』全9巻 大澤真幸,佐藤卓己, 杉田敦,諸富徹共編集委員. 岩波書店, 2015-17
アーサー・オードヒューム『永久運動の夢』高田紀代志共訳 朝日選書, 1987 のちちくま学芸文庫
ジョン・ザイマン『科学と社会を結ぶ教育とは』竹内敬人共訳 産業図書, 1988
マーガレット・ジェイコブ『ニュートン主義者とイギリス革命』学術書房, 1990
ヘンリー・ペトロスキー『橋はなぜ落ちたのか 設計の失敗学』綾野博之共訳 朝日選書, 2001
スティーヴ・フラー『我らの時代のための哲学 トーマス・クーン/冷戦保守思想としてのパラダイム論』監訳 梶雅範,三宅苞訳.海鳴社,2009.12.
マイケル・ストレーベンス『科学の哲学 世界を一変したブレイクスルーの思考法』 (ニュートン新書) 監訳, 岡嶋由紀 訳. ニュートンプレス, 2022.12
白鳥 (葛飾区)
白鳥(しらとり)は、東京都葛飾区の町名。現行行政町名は白鳥一丁目から白鳥四丁目。郵便番号は125-0063(葛飾新宿郵便局管区)。
葛飾区の地理的中央部に位置する。北で亀有一丁目、北東で青戸八丁目、東で青戸三・四丁目、南東で立石五丁目、南で四つ木五丁目、南西で宝町二丁目、西でお花茶屋一・二・三丁目と隣接する。
町域内は主に住宅市街地である。町域の東辺を国道6号(水戸街道)で画し、町域内を東西に西隣のお花茶屋に所在する京成本線お花茶屋駅が住民の鉄道交通機関として利用される。町域の南部を京成本線の鉄道路が東西に横断し、お花茶屋駅から500mほど地上線であり、そこから高架線となり水戸街道を高架で通過する。鉄道線路以南に白鳥一丁目、以北に同二・三・四丁目が並ぶ。南東に隣接する立石には葛飾区役所が所在し、同区の行政的中心にも近い。
1966年(昭和41年)の住居表示により青戸町、亀有町の各一部を町域として新設された新しい地名で、大正初期までこの地に存在した白鳥沼に由来する。鳥類が多く訪れ、江戸時代には徳川家の鷹狩地であった。
曳舟川が町域の西辺を流れ、高度経済成長期は、生活雑排水や近隣に多かったメッキ町工場の排水の影響で、水質が極めて汚染され、悪臭がただよっていた。白鳥町内にもその支流がお花茶屋駅から四ツ木斎場を経て、水戸街道付近まで流れていた。支流は暗渠化され歩道となっていたものの、火葬場を通り、葬儀の際には葬儀車が車道を多数通行し、そのイメージから、火葬場通りという通称でよばれていた。
1989年(平成元年)に、下水道網が整備されたこともあり、曳舟川の本流は埋め立てられ、白鳥町内部分は曳舟側親水公園の広場部分となり、同時に支流も埋め立てられ、花壇とタイル歩道が設置・敷設され、火葬場通りという悪いイメージの改善のため「フラワー通り」と通称することに町内会で決定し、葛飾区によって看板が設置された。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
国道6号(水戸街道)
曳舟川通り(但し平行する支道部分のみで、本道はお花茶屋に属する)
特別養護老人ホーム かつしか苑
白鳥公園 が区の許可を取り、私費で造作して利用する相撲の土俵がある。(あくまで土地は区の所有のため、一般人の立入は制限されていない。日本相撲協会が主催する大相撲の幕内力士である大道健二(歴代最高位 東前頭8枚目)、千代大龍秀政(歴代最高位 東前頭2枚目)はこの教室で義務教育時代に稽古に励んだ出身者である。)