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磯子駅
磯子駅(いそごえき)は、神奈川県横浜市磯子区森一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)根岸線の駅である。駅番号はJK 06。
1964年(昭和39年)
5月19日:日本国有鉄道(国鉄)根岸線が桜木町駅から延伸開通し、その終着駅として開業。
6月1日:高島線全通に伴い貨物取り扱いを開始。
1970年(昭和45年)3月17日:根岸線が洋光台駅まで延伸。
1976年(昭和51年)5月21日:みどりの窓口の営業を開始。
1986年(昭和61年)11月1日:貨物取り扱いを廃止。貨物ホームの他に日清サラダ油横浜磯子事業場へ続く専用線も存在していた。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)7月:特急はまかいじ号が磯子駅発着まで延伸。2001年から2002年11月までは鎌倉駅まで延伸される。以降は横浜駅発着に戻るが、本駅まで回送後折り返され横浜駅へ向かう。
2000年(平成12年)11月2日:改札内にエスカレーターとエレベーターが設置される。
2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2020年(令和2年)
7月17日:みどりの窓口が営業を終了。
8月31日:話せる指定席券売機を導入。
島式ホーム1面2線を有する地上駅。折り返し用の線路(引き上げ線)が新杉田方と根岸方にそれぞれ設けられており、そのうち後者は主に留置線の出入り用に使われる。北東側には、11本の留置線を持つ鎌倉車両センター磯子派出所が広がっている。
かつては駅の海側に1面1線の貨物ホームが存在していた。1986年11月に使用停止となった後に大半が撤去され、現在は駐車場や住宅などになっている。残されたその線路の一部が着発線・保線用に各1本、工事臨時列車の発着と荷役・保線作業車の留置などに使用されている。そのうち着発線用は、2011年時点で駅構内の信号機が使用停止となっているため、側線として機能している。
京浜東北線系統(根岸線)の列車の約半数が当駅始発・終点となっている。1987年4月1日時点では、横浜線系統で当駅・大船駅まで乗り入れる列車が朝晩を除く時間帯に設定されており、2018年現在では朝晩に数本設定されている。
桜木町営業統括センターが管理する直営駅であり、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。
開業当初からの橋上駅舎を持つが、後に改装されており、外観は開業当初と比べると大きく変化している。
駅舎内に1つ改札口がある。改札口付近に、話せる指定席券売機・自動券売機・自動精算機、みずほ銀行ATMなどが設置されており、ここから西側に3つの出口が開けているほか、東側には橋が延びて出口となっている。
駅構内店舗には、改札を出て右手すぐ西口側にBECK'S COFFEE SHOPとNewDays mini磯子1号店とがある。
トイレはホーム大船方の先端にある。また、コンコースの改札口付近に多機能トイレも設置されている。
当駅止まりの列車の車内点検を行うため、駅社員が常駐する駅務室がホーム上に設けられており、ここで忘れ物の取り扱いも行われている。
(出典:)
2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は15,632人である。
近年の推移は下表の通り。
康心会汐見台病院 - バス利用
久良岐公園 - 桜の名所。バス利用。
スルガ銀行 横浜磯子支店
かながわ信用金庫 磯子支店
東日本旅客鉄道横浜運輸区 - 2016年3月に開設。
屏風浦駅(京浜急行電鉄本線) - 南西へ徒歩15 - 20分程度の距離。
横浜市営バス磯子営業所(横浜交通開発磯子営業所)
神奈川都市交通 磯子営業所
磯子出入口(首都高速湾岸線)
ピーコックストア 磯子店
ヨークマート 磯子店
スズキヤ 磯子店
日清オイリオグループ 横浜磯子事業場
東京ガス 根岸LNG基地
旭紙業 横浜工場
西口バスターミナルの「磯子駅」と、東口の湾岸道路上に設置されている「磯子駅東口」の二つの乗り場がある。
当駅止まりの列車には遅い到着時刻の列車が多数あるため、深夜帯には駅前にタクシー待ちの行列ができ、下り終電時刻である平日の深夜1時頃には大船方面に向かう客目当てのタクシーの列が数百メートルにわたって続く。乗客の行列は、タクシー乗り場から階段、さらには改札口付近まで延びることも珍しくない。この周辺は鉄道に加えて自宅近くまでバスなどの交通手段を必要とする土地柄のためで、これは根岸線沿線のほとんどの駅にも当てはまる。なお、当駅からは市電保存館行の深夜バスも運行されている。
かつては駅付近の丘の上に横浜プリンスホテルがあり、駅ホームから見上げることができた。1953年7月1日に開業、2006年6月30日に閉鎖。現在は分譲マンション(旧東伏見宮別邸は、建物を活用したレストラン)となっている。
根岸線開通以前は、磯子区の行政・商業の中心は磯子駅と根岸駅の中間の浜バス停から堀割川の八幡橋にかけての一帯であった。区役所は1967年3月に磯子駅前の浜小学校跡に移転したが、磯子警察署・磯子消防署・横浜銀行磯子支店・りそな銀行磯子支店、商店街(浜マーケット)などはこのエリアに位置する。(磯子#磯子一 - 三丁目の項も参照)
主に土日曜に運転され横浜と松本を結んでいた、臨時特急はまかいじ号は当駅まで回送され、新杉田方の中線で折り返していた。1999年7月から2002年11月まで磯子駅で客扱いもしていた(このうち2001年9月までは磯子発着、2001年10月以降は大船を経由し鎌倉発着であった)。
かつては駅付近の国道16号線沿いに、ポップスグループのゴダイゴのスタジオ(ゴダイゴスタジオ)があった(磯子区磯子3丁目)。現在はマンションとなっている。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
快速・各駅停車
根岸駅 (JK 07) - 磯子駅 (JK 06) - 新杉田駅 (JK 05)
差音
差音(さおん)は、結合音の一種で、周波数の異なる2つの音を同時に鳴らした時に聞こえる、2つの音の周波数の差に等しい周波数の音である。
これは、うなりとは異なる現象で、聴覚メカニズムの非線形性に由来する。
ゲオルグ・アンドレアス・ゾルゲやジュゼッペ・タルティーニらによって、原理が発見された。
この原理はパイプオルガンに用いられている。非常に低い音を出すためのパイプは巨大なので、代用に倍音のパイプを鳴らすことで擬似的に基音を得るものである。
茂原駅
茂原駅(もばらえき)は、千葉県茂原市町保(まちぼ)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)外房線の駅である。
1897年(明治30年)4月17日:房総鉄道大網 - 一ノ宮(現在の上総一ノ宮)間の開通時に駅開業。当時の駅名の読み方は「もはら」。
1907年(明治40年)9月1日:房総鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
1909年(明治42年):庁南茂原間人車軌道が開通、接続駅となる。
1924年(大正13年)ごろ:庁南茂原間人車軌道が旅客輸送廃止。
1926年(大正15年):庁南茂原間人車軌道が軌道を撤去。
1930年(昭和5年)8月1日:南総鉄道が開通、接続駅となる。
1935年(昭和10年)7月10日:駅名の読み方を「もばら」に変更。
1939年(昭和14年)3月1日:南総鉄道が廃止され、再び単独駅となる。
1973年(昭和48年)4月:みどりの窓口の営業を開始。
1981年(昭和56年)12月1日:貨物取扱廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)10月27日:島式1面2線で高架化。高架化当時は現上りホームである1・2番線を使用していた。
1987年(昭和62年)
4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
12月10日:島式2面4線となり、下り3・4番線使用開始。および、高架駅舎完成。
2001年(平成13年)11月18日:千葉方面においてICカード「Suica」の利用が可能となる。
2004年(平成16年)10月16日:大原方面においてICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年(平成30年)8月31日:この日をもってびゅうプラザが営業を終了。
島式ホーム2面4線を有する高架駅。駅舎は高架下にあり、東口と南口がある。以前は駅舎内に立ち食いそば屋があったが、2022年現在は、閉店している。
直営駅であり、管理駅として本納駅 - 長者町駅間の各駅を管理している。駅舎内にはみどりの窓口・自動改札機・自動券売機・指定席券売機が設置されている。
高架下には駅ビル「アルカード茂原」があり、2012年6月6日にリニューアルオープンした。
(出典:)
上り列車は主に2番線、下り列車は主に3番線を使用する。1・4番線は特急・快速の待ち合わせや折り返しに使われている。
2018年3月17日のダイヤ改正により、1番線で夜間滞泊が1本設定されるようになったが、千葉発23時台の当駅止まり(到着は日付が変わった後)の終電ではなく別の車両が留置される。終電の担当車両は回送で千葉駅に戻る。
主本線を発着する場合は通過が可能。
2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は8,059人である。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
タキ5200形(メタノール専用)5両
タム3050形(ホルマリン専用)5両
タキ8000形(ホルマリン専用)5両
「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年
茂原市の中心部に位置する。駅前広場が整備され、南口駅前には南総サンヴェルプラザ(複合商業施設)やイオン茂原店、茂原三越などがある。茂原市役所は当駅の西およそ1.5kmの地点に立地する。毎年7月下旬には茂原七夕まつり(関東三大七夕祭り)が行われる。
千葉県立長生高等学校:旧長生第一高等学校
千葉県立茂原高等学校:旧長生第二高等学校
千葉県立茂原樟陽高等学校:旧茂原農業高等学校&茂原工業高等学校
誠心学院 学習塾・予備校
京葉学院茂原校舎小中学部、高等部
千葉銀行茂原東・茂原南・アスモ内・茂原支店
ゆうちょ銀行茂原市役所内・アスモ内出張所
茂原市立美術館・郷土資料館
茂原公園(日本さくら名所100選)
大多喜ガス本社/工場
K&Oエナジーグループ本社/工場
主な商業施設
アルカード茂原(駅ビル)
ドン・キホーテ茂原店
外房線内の休日おでかけパス(旧:ホリデー・パス)のフリーエリアは当駅までである。
茂原海軍航空基地への引き込み線が存在した。
遅延などが発生した場合、当駅発着に変更される場合がある。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
特急「わかしお」停車駅
通勤快速・快速(朝夜の京葉線経由)・快速(総武線経由)
快速(日中の京葉線経由)・普通(各駅停車)
演奏記号
演奏記号(えんそうきごう)は、五線記譜法による楽譜にあって、演奏をするために必要なさまざまな記号のうち、五線、音部記号、拍子記号、音符、休符、調号、臨時記号などをのぞいた、重要であるが記譜法上必要不可欠な要素ではない記号をいう演奏記号は、#速度記号、#発想記号、#強弱記号、唱法や演奏法上の記号、#省略記号に大別される。。演奏記号には、文字を用いてことばによって示すものと、それ以外のマークやシンボルによるものとがある(どちらも記号と呼ばれる)。
文字を用いる記号を標語という。標語は基本的にイタリア語で書かれる。声楽曲の場合にはその曲の歌詞の言語で書かれることもあり、器楽曲でもドイツ語やフランス語で書かれることもあるが、全体としては例外的である。また、標語を含めた様々な音楽用語を楽語と呼ぶことがある。
以下に示される訳の多くは、一般的な訳によっているため、必ずしも音楽表現に最適の訳とは限らない。関孝弘のように、「専門用語としてではなく、日常用語としての理解が必要」と特にイタリア語の音楽用語の紋切り型解釈を批判する人物もいる。
音の強弱を表す記号には、一定の強弱を表すもの以外に、特定の音だけ強いことを表すもの、強弱の変化を表すものなどがある。表記の方法としては、フォルテ()、ピアノ()およびこれらを組み合わせたもの、アクセント ()などの記号、crescendo など文字での指定などがある。
このほか、装飾音の項目を参照。
発行年順。
福岡 俊之、片寄 晴弘、井口 征士「音楽解釈システムMISにおける自動演奏生成過程について」『全国大会講演論文集(応用)』第40回、1990年3月、1585-1586頁。110002884304。
洲崎 実里、砂川 宗一郎、森谷 友昭、高橋 時市郎「I-046 仮想オーケストラを指揮するための演奏記号を考慮した楽器の自動生成(エンタテインメント,分野:グラフィクス・画像)」『情報科学技術フォーラム講演論文集』第11巻第3号、FIT(電子情報通信学会・情報処理学会)運営委員会、2012年9月、355-356頁。110009622387。
長田 若奈、酒向 慎司、北村 正「演奏記号を考慮したバイオリン運指の推定」『情報処理学会研究報告』第8号〈EC, エンタテインメントコンピューティング〉2015-EC-35、一般社団法人情報処理学会、2015年2月、1-6頁。ISSN 0919-6072、110009877934。
伊藤 慶彦、田村 仁「演奏記号に対応した五線譜からTab符変換システム」『第77回全国大会講演論文集』第2015巻第1号、2015年3月、411-412頁。170000164922。
飯村 諭吉「小学校音楽科教科書における器楽合奏曲の演奏記号とその変遷」『教材学研究』第29巻第0号、日本教材学会、2018年、103-112頁。ISSN 0915-857X、130008033580、10.18972/kyozai.29.0_103。
松井 奈都子、西島 千尋「小学校教員養成課程音楽科における弾き歌い指導の実践 : 指番号と楽譜の要素別理解を重視して」『日本福祉大学子ども発達学論集』第10号、日本福祉大学子ども発達学部、2018年1月、141-152頁。ISSN 1884-0140、120006456071。
横須賀中央駅
横須賀中央駅(よこすかちゅうおうえき)は、神奈川県横須賀市若松町二丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅。駅番号はKK59。
横須賀市の中心駅であり、当駅周辺は中核市である横須賀市の中心市街地が広がっている。
1930年(昭和5年)4月1日 - 湘南電気鉄道の駅として開業。
1941年(昭和16年)11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。
1942年(昭和17年)5月1日 - 京浜電気鉄道が東京横浜電鉄へ合併。東京急行電鉄(大東急)の駅となる。
1948年(昭和23年)6月1日 - 京浜急行電鉄が発足、京浜急行電鉄の駅となる。
2008年(平成20年)12月18日 - 接近メロディを導入。「横須賀ストーリー」が採用される。
2019年(令和元年)7月8日 - 京急グループ120周年記念事業の一環としてアニメ放送20周年を迎えるワンピースと京浜急行電鉄とのコラボが実施され、同年9月16日までの期間限定で当駅名看板に副駅名称として「横スタンピード中央駅」が導入される。
築堤上にあり、相対式ホーム2面2線を有する。改札口はペデストリアンデッキ(通称はYデッキ)に面した東口と横須賀モアーズシティに隣接し地上部にある西口との二か所があり、駅の東寄りに位置している。各ホームとコンコースの間を連絡するエレベーター、エスカレーターが設置されている。ホームは大きく湾曲している。
平日ダイヤの朝に当駅始発の「モーニング・ウィング」号が1本設定されている。なおこの列車は、車両管理区より当駅まで回送してから運転する。
2008年12月18日から、横須賀を舞台にした山口百恵の楽曲「横須賀ストーリー」をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。なお、接近メロディ導入に合わせて、通過列車接近時の警告音の音程が変更されている。
セブン-イレブン(東口改札前・2番線ホーム中央部)
そば処「えきめんや」(改札外)
2020年度の1日平均乗降人員は50,022人である。京急線全72駅中6位で、横須賀市内の駅では最多の乗降人員である。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。
駅周辺は横須賀市はもとより三浦半島地域の商業、神奈川県の合同庁舎があるなど行政などの中心地であり、横須賀市の中心駅・代表駅として機能している。駅周辺(特に下町地域)を表す地域名として「中央」あるいは「横須賀中央」という呼称が用いられる。
駅の北東側は埋立地を中心とした平地で商業地が広がるが、南西側は高台であり三崎街道沿いと周辺に看板建築が残る上町銀座、中里、池の端などの古い商店街がある他は住宅地や公園が造成されている。
横須賀中央は旧大日本帝国海軍横須賀鎮守府の門前町として誕生し発展。戦後は京浜地区の急速な発展に伴い横須賀市でも町並みが大きく変貌したが、自衛隊や在日米軍が駐屯し基地や関連施設が市内各地に所在するために、現在も軍都としての一面がある。
駅周辺には各種小売店や飲食店が軒を連ねる。中でも三崎街道の横須賀中央駅前から国道16号と合流する交差点までは「中央大通り」と呼ばれるメインストリートであり、さいか屋も近い(かつては中央大通りに直接、面していた)。また横須賀中央駅と汐入駅の間にあるどぶ板通りは、アメリカ軍基地の通用門周辺ということもあって、アメリカ文化に影響を受けた独特の繁華街である。駅の西側の米が浜地域には昭和の面影を残す飲食店が連なる歓楽街となっている。
横須賀中央駅近辺も多くの地方都市同様に、活力の低下に悩まされている。2019年春に近隣のショッパーズプラザ横須賀がリニューアルのために閉店したため、一時的に賑いを取り戻した。ただし同施設は翌2020年にコースカベイサイドストアーズとしてリニューアルオープンしている。
国道16号が通る小川町や日の出町付近は、行政施設や銀行、各企業の事務所が集まる。またマンションなど集合住宅や小中学校も所在する。北側の稲岡町は学校施設が集まる文教地区である。市街地西部地域
駅名に「横須賀」が付く駅は、他にJR横須賀線横須賀駅があるが、当駅から徒歩で約20分程度とかなり離れている。汐入駅または逸見駅からであれば、徒歩で約7、8分程度である。ただし当駅も汐入駅・逸見駅もJR横須賀線の乗換駅に指定されていない。
三笠公園 - 隣接する三笠桟橋から猿島行きの連絡船が出ている。
横須賀プライム(元緑屋 → 元WALK)
神奈川県道26号横須賀三崎線(三崎街道)
横須賀海軍施設(アメリカ海軍)
横須賀エフエム放送(FMブルー湘南)
日本基督教団横須賀上町教会 - 国登録有形文化財に登録。
京浜急行バスにより、市内各地や三浦市方面への路線バスが発着する。運転本数や乗降客数も多いが、付近にバスターミナルを作る用地がないため、駅前を通る三崎街道沿いにバス停が点々と並んでいる。発着路線についての詳細は京浜急行バス衣笠営業所・京浜急行バス久里浜営業所・京浜急行バス追浜営業所・京浜急行バス三崎営業所・南海バス堺営業所・和歌山バス和歌山営業所を参照。
タクシー乗り場は主にYデッキの周りに所在して行き先によって乗車口が分けられている。
「モーニング・ウィング号」(上りのみ)
金沢文庫駅 (KK49) ← 横須賀中央駅 (KK59) ← 三浦海岸駅 (KK71)
「イブニング・ウィング号」(下りのみ)・快特
金沢八景駅 (KK50) - 横須賀中央駅 (KK59) - 堀ノ内駅 (KK61)
汐入駅 (KK58) - 横須賀中央駅 (KK59) - 堀ノ内駅 (KK61)
汐入駅 (KK58) - 横須賀中央駅 (KK59) - 県立大学駅 (KK60)
ヴィルヘルム・ペッテション＝ベリエル
ヴィルヘルム・ペッテション=ベリエル Wilhelm Olof Peterson-Berger
ヴィルヘルム・ペッテション=ベリエル(Wilhelm Olof Peterson-Berger, 1867年2月27日 - 1942年12月3日)は、スウェーデンの作曲家、音楽評論家。ピアノ曲集『フレースエーの花々』は代表作としてスウェーデン国内では有名。音楽評論家としてとはその毒舌のために怖れられた。
ヴィルヘルム・ペッテション=ベリエルは、スウェーデン北部のボスニア湾に面する海岸のウランゲル(Ullanger)で1867年に生まれ、北部のヴァステルボーテン(Vasterbotten)海岸で学校生活を送った。
音楽の素養は母から受け継いだ。母がベートーヴェンの月光ソナタを弾くのに聴きほれたのが、最初の音楽体験とされている。ピアノを即興演奏し、作曲することに生涯情熱を傾けた。
1886年にストックホルムの王立音楽大学オルガン科に入学。すぐに作曲科で学ぶことも認められた。
スウェーデンの中部地域で西にノルウェーと接している山岳地イェムトランド(Jamtland)は、ヴィルヘルム・ペッテション=ベリエルを魅了した土地であり、インスピレーションの源だった。初めてのエムトランド訪問は1889年の夏。翌年夏に、友人たちとハイキングに行って、歌を作っては演奏した記録がある。
1895年秋にストックホルムへ移り、音楽批評を始めた。翌年には、スウェーデンの大手新聞ダーゲンス・ニュヘテル(Dagens Nyheter)の音楽評論家として雇用され、1930年までそのポストにあった。彼の批評は正直であるが刺があり、評論は大衆に受け入れられて読まれたが、同時に敵意と嫉妬を煽った。
この期間は、作曲家としては危機の時代であった。管弦楽作品では、5曲の交響曲のうち認められたのは第3番『ラップランド』、歌劇は『アルンヨート』だけだった。同時代の作曲家ヒューゴー・アルヴェーンとヴィルヘルム・ステーンハンマルと比べると、どうしてもその影は薄い。
1914年にイェムトランドのストゥーシェン(Storsjon)湖にあるフレースエー(Frösö)島に別荘「ソンマルハーゲン」を作り、自分では世界で最も美しい景色の土地と称していた。1930年より、その地に永住した。
1896年にピアノのために8曲の小品を発表し、作曲家としては成功したと見なされる。その作品が『フレースエー島の花々』である。
この作品はエドヴァルド・グリーグの『抒情小曲集』を彷彿とさせ、さらにシューマンの影響を見ることができるが、すでにペッテション=ベリエルの作風が明瞭である。すなわち、表現力豊かな旋律、新鮮で独特な和声、柔軟なリズムなどである。
1942年12月にエステサンドの病院で逝去。病室の窓からは、遠くフレースエー島を望むことができたという。
ペッテション=ベリエルがスウェーデン国民によって認められたのは、多くのピアノ小品、ロマンサー(北欧の歌曲)と合唱曲を通してであった。死後50年たっても、ペッテション=ベリエルは未だに全てのスウェーデンのクラシック音楽の最も人気がある作曲家の一人である。
ユリン千晶
「ゆりん」は、声優、ナレーター、元タレントについて説明しているこの項目へ転送されています。
ギタリスト、シンガーソングライターのゆりんについては「Riot of color」、「サイダーガール」をご覧ください。
愛称が「ゆりん」の元アイドルについては「小島由利絵」をご覧ください。
ユリン 千晶
ユリン 千晶(ユリン ちあき、1981年6月18日 - )は、日本の女性声優、ナレーター、元タレント。フリー。広島県呉市出身。青山学院大学文学部卒業。
旧芸名はゆりん、ユリン。
高校在学中にnon-no準専属モデル=non-noフレンドに合格し、大学生のとき原宿でホリプロにスカウトされホリプロ所属となる。
2003年、『王様のブランチ』で芸能界デビュー。当時の芸名「ゆりん」はインターネットで公募した上で決まった。
2006年2月頃まで芸能人女子フットサルチーム「XANADU loves NHC」に在籍していた。同事務所で本業の他に声優業も行っていたお笑いコンビ「アリtoキリギリス」石井正則や、つぶやきシローなどに次いで声優業に取り組み始め、声優の面白さにハマる。しかし当時ホリプロには声優部門がなかったため、本格的に声優を志すべく同年末をもってホリプロとの契約を終了。
2006年から2009年3月までホーリーピークに所属し、以降は声優業を中心に活動するようになる。
フリーを経て、2009年9月から2011年11月までアーツビジョンに所属。2012年2月から2021年3月までアクセントに所属。多数の大手企業VPナレーションも担当し、ナレーション業も本格的に始動させる。
2021年4月1日より、アクセントを退社しフリーとして活動。同時に芸名をユリン千晶に改めた。
資格はキッズコンサルタント。趣味・好きなことはズンバ、アクアビクス、ランニングなど身体を動かすこと、自転車、パン、公園めぐり、恋愛トーク(恋バナ)、占い、ホームパーティー、子ども達との絵本タイム。特技はマッサージ。
2児の母。
太字はメインキャラクター。
アタゴオルは猫の森(2006年、ヒデ丸)
劇場版イナズマイレブンGO 究極の絆 グリフォン(2011年、山菜茜、青銅弾)
劇場版イナズマイレブンGO vs ダンボール戦機W(2012年、山菜茜)
魔法先生ネギま! 〜もうひとつの世界〜(2009年、電子精霊C)
=== ゲーム ===
イナズマイレブンGO(2011年 - 2012年、山菜茜、オルカ) - 2作品
イナズマイレブン ストライカーズ(2011年 - 2012年、山菜茜、青銅弾、オルカ、ゴブリス) - 2作品
CONCEPTION 俺の子供を産んでくれ!(2012年、マナ)
マックス アナーキー(2012年、アイリン)
リング☆ドリーム 女子プロレス大戦(2013年、スジャータ、磯部かんきち、水星ケア)
CONCEPTION PLUS 俺の子供を産んでくれ!(2019年、マナ)
デュエル・マスターズ プレイス (愛の無限オーケストラ、永遠のプリンプリン、サイバー・N・ワールド)
レギュラー『おしゃべりやってまーす』(K'z Station)
連続ラジオドラマ ⻄村雅彦さんの相手役として出演(TFM)
VOMIC いぬまるだしっ(2009年、たまこ先生、すずめ)
アイドルマスター Innocent Blue for ディアリースターズ(サイネリア)
イナズマイレブンGO ドラマCD「永遠の絆!!」(山菜茜)
黒子のバスケ BD&DVD 第2巻 初回特典SPECIAL CD(アナウンス)
クロム・ブレイカー(ハトコ)
ひみつの悪魔ちゃん(灰田一志(幼少期))
“文学少女"(一年生)
ハンナ・モンタナ/ザ・ムービー(2010年)
ハイパーボッツ(2004年、クッキー)
太陽の女(2010年、ドヨン幼少期)
TWO WEEKS(2014年、ソ・スジン)
BONES(2017年、メレディス)
5ファースト・デート(リリー)
スーパー・ロボット・モンキー・チーム・ハイパーフォース GO!(2006年、ジンメイ)
ツリーハウスたんていだん(ミリー)
マジック・スクール・バス2(ドロシーアン)
新マジック・スクール・バス(ジョーティー・カウアー)
LION アクロン「のびヨレぴん」篇
サントリー『胡麻⻨茶』
ハウス食品 クリームチャウダー
ユナイテッドアローズ グリーンレーベルリラクシング「恋するレーベル・やまとなでしこ」篇
ルームズ大正堂「プラス ワン!」篇
ピップ スリムウォーク
『チョコプラあきたメシ』(ABS)(2020年)
『BCリーグ ドキュメンタリー』(Amazonプライム・ビデオ) (2020年 - )
『北海道独立宣言』堀江貴文プレゼンツ(HBC) (2019年)
『渋谷オルガン坂 生徒会』(DHC TV) 3時のヒロイン、おかずクラブ、ジャングルポケット等人気芸人の皆様と共  に美容コーナー担当)(2019年〜2021年)
『ギア猿 資生堂企業対抗レディース ゴルフトーナメント2019』(Jスポーツ)(2019年)
『ギア猿 資生堂企業対抗レディース ゴルフトーナメント2020』(Jスポーツ) (2020年)
『わが家』ドキュメンタリー(BS NHK)
『王様のブランチ』〈2003年1月 - 2004年9月、リポーターとしてロケ、スタジオ共に出演〉(TBS)
『王様のお夜食』山崎邦正、Take2、TIM等と毎共演(TBS)
『ブランチショッピング』王様のブランチ〜ショッピング通販番組(TBS)
『志村通』『志村運送』〜志村けん、優香、ダチョウ倶楽部達と共演(2004年10月 - 2005年9月、フジテレビCX)
『さまぁ〜ずげりらっパ』<さまぁ〜ずと毎ロケ>(2005年5月 - 2006年9月、メ〜テレNBN)
『ろみひー』<ヒロミ司会>(CTV)
『朝は楽しく』<朝の情報番組リポーターとしてロケ、スタジオ共に出演>(TX)
『ひろしま菜ズ』地元広島でのJAグループ提供の地産地消推進番組(HOME)
『夢の扉〜next door』(TBS)
踊る!さんま御殿!!(NTV)
さんまのスーパーからくりテレビ(TBS)
志村どうぶつ園(NTV)
ダウンタウンDX(yTV)
笑っていいとも(フジテレビCX)
迷宮美術館(NHK)
笑の棲家(NHK)コント番組
お好みワイドひろしま(NHK広島)
お正月かくし芸大会(フジテレビCX)
ビーバップハイヒール(ABC)
愛のエプロン(EX)
プロの動脈(yTV)
オールスター感謝祭(TBS)
ウルトラストロング ゲーム〈嵐と共にオーストラリアを舞台にシドニー→ ゴールドコースト→グレートバリアリーフ→ハミルトン島→ケアンズを巡る〉 (NTV)
占い師100人にききました(MBS)
セブン-イレブン(2004年)
DELL(2004年)
『non-no』ファッション雑誌
鈴乃屋着物ショーin ホテルニューオータニにて宮沢りえと共演
ブライダルショー/ブライダル雑誌 関係多数出演
エダムチーズ
エダムチーズ Edam/Edammer
エダムチーズ(Edam ˈiːdæm、Edammer (kaas) ˈeːdɑmər (kaːs))は、ゴーダチーズと並ぶオランダの代表的なチーズのひとつ。北部のエダム地方が原産で、牛乳を原料としている。
製造には脱脂乳を使用する。いつごろかは明らかにされていないが、かつては全乳を使用していた。脂肪分が低いチーズとして有名。熟成にはチーズダニを用いる。
戦後日本に輸入されたチーズの第一号ともいわれる。オランダからの輸出用のエダムチーズには赤色のパラフィンワックスがかけられていることから、日本では赤玉とも呼ばれた。オランダ国内消費用のエダムチーズには黄色のワックスが施される。
種別はハードチーズに分類されそのまま食べるほか、粉チーズとして料理に使われることも多い。
最大と最小
数学、特に順序論において、半順序集合の部分集合 S の最大元(さいだいげん、greatest element)とは、S の全ての元の中で最も大きいものである。また、半順序集合の部分集合 S の最小元(さいしょうげん、least element, smallest element)とは、S の全ての元の中で最も小さいものである。最大元(resp. 最小元)は最小元(resp. 最大元)の双対性 (順序論)である。
本項では数学での用語について述べ、それ以外は「その他」に記載している。
正式には次のように定義される。(P, ≦) を 1 つの半順序集合とし、S を P の 1 つの部分集合とする。そのとき、次の条件
を満たす S の元 g を S の最大元という。また、次の条件
を満たす S の元 g を S の最小元という。定義より、S の最大元(resp. 最小元)は S の 1 つの上界と下界(resp. 下界)である。また、S の最大元(resp. 最小元)が存在するならば、それはただ 1 つだけ存在する。
上界と同様に、最大元は必ずしも存在しない。たとえある集合が上界や下限と上限を持っていたとしても、その集合が最大元も持つとは限らない。例えば、実数全体の集合 R において、負の実数全体の集合は無数の上界と上限 0 を持つが、最大元を持たない。最小元と下界と下限とについても同様である。有限全順序集合の空でない部分集合は常に最大元と最小元とを持つ。
最大元を極大元と極小元と混同してはならない。たとえある集合が極大元を持っていたとしても、その集合が最大元も持つとは限らない。しかしながら、もしも最大元が存在するならば、それは唯一の極大元である。最小元と極小元とについても同様である。
top半順序集合 S 自身の最小元と最大元とを、それぞれ bottom と top あるいは zero (0) と unit (1) ということもある。また、その最小元と最大元とを、それぞれ記号 ⊥ と ⊤ とで表すこともある。半順序集合自身の最小元と最大元とが存在する場合、その半順序集合を bounded poset という。半順序集合が可補束であるとき、記号 0 と 1 とが好んで使われる。
全順序集合においては、極大元は必ず最大元であり、それを maximum"pl" とも呼ぶ。同様に極小元は最小元であり minimum"pl" と呼び、最大元と最小元をまとめて extremum"pl" と呼ぶ。
また、特に確率論などにおいては(指示関数との親和性のために)実数 a, b ∈ R の最大値と最小値(a, b ⊂ R の最大元と最小元)をそれぞれ
a \vee b = \max\{a, b\}, \quad a \wedge b = \min\{a, b\}
のように表記することがある a \vee b  と  a \wedge b  は通常の順序に関して実数全体がなす束の交わりと結びでもある。。
注: 実数値関数(の値 (数学))に関する文脈では—順序論と解析学とで用語法がややバッティングするので—注意が必要である。適当な点の近傍における函数の値の集合(これは全順序集合 R の部分集合でそれ自体が全順序集合)においても上で述べた通り極大元と最大元は一致するが、それは極大値 (maximal, maximal value) と呼ばれるこれと極大元とを混同すべきではない。極小元と極小値についてもそう。。単に最大値 (maximum, maximum value) という場合には、それは函数の値域(取りうるすべての値からなる集合)の最大元を指すものである。絶対的最大値 (absolute maximum) や 全域的最大値 (global maximum) と呼び、対して極大値のことを局所的最大値 (local maximum) または相対的最大値 (relative maximum) と呼んで明確に区別することもある。最小値(と極小値)に関しても同様、またこの場合の最大値と最小値の総称として、絶対的極値 (absolute extremum) や全域的極値 (global extremum) などを使うこともできるが、ふつう日本語で単に極値と言えば局所的の意味である極値 (extremal value) を最大値・最小値あるいは極大値・極小値の総称として用いるものもある。。より詳細は極値の項に譲る。
また、函数の定義域における最大元・最小元のことは、しばしば端点 (end point) や限界 (limit) と言う。定義域の元を「点」と呼び値域の元を「値」と呼んで区別する慣習を踏襲して、函数が最大値をとる点を最大点や最大値点 (maximum point) などと呼ぶことができる(最小値あるいは極値についても同様)。
R において、整数全体の集合 Z は上界を持たない。
有理数全体の集合 Q において、S =  x ∈ Q  は無数の上界を持つが、上限も最大元も持たない。
R において、1 より小さい実数全体の集合は上限 1 を持つが、最大元を持たない。
R において、1 以下の実数全体の集合は最大元 1 を持つ。そしてその最大元は上限でもある。
S =  (x, y) ∈ R×R  とすれば、S は R×R の部分集合である。R×R に直積順序を導入するとき、S は上界を持たない。一方で、R×R に辞書式順序を導入するとき、S は上界を持ち(例えば、(1, 0) ∈ R×R)、上限を持たない。
統計学においては数値データは昇順にソートされており、最初の値を最小値、最後の値を最大値と呼ぶ。
日常会話では、「非常に巨大な最小値」や「非常に小さい最大値」は最大や最小と言わずに別の表現に置き換える場合がある(数学としての定義ではその空間上に「コンビニ」という物が存在すれば、全ての場所に「最寄りのコンビニ」が存在するが、日常会話としてはあまりにも距離が長い場合は「最寄りのコンビニ」は無いという回答をするのが普通である。)。「最短ルート」という言葉も長すぎる距離の場合は最短ルートとは通常は言わない。
日常会話での最小の定義も文脈により異なり、「0に近い物」又は数学の定義と同じ「-∞に近い物」のどちらかとなる。
日常会話では「巨大な数値の集合」での最大値は「全て大きい」、最小値は「無い」となる。
モハメド・アリは「私は最強ではない、二倍最強である」 (“I'm not the greatest, I'm the double greatest.")と新聞のUSAトゥデイが取り上げている。報道された著名人の発言であるが、数学的には反する点がある。
秤における「最小測定量」とはそのはかりで精度の保証ができる最小の測定値の事を示し、目盛の最小値の事ではない(目盛の最大値は「ひょう量」と呼ばれる。)。
正弦定理
正弦定理(せいげんていり、英:law of sines)とは三角形の内角の正弦(サイン)とその対辺の長さの関係を示したものである。正弦法則ともいう。多くの場合、平面三角法における定理を指すが、球面三角法などでも類似の定理が知られており、同じように正弦定理と呼ばれている。
△ABC において、BC = a, CA = b, AB = c, 外接円の半径を R とすると、
\frac{a}{\sin A} =\frac{b}{\sin B} =\frac{c}{\sin C} =2R
が成り立つという定理である。これより一辺とその両端の角から他の二辺が分かり、三角測量の基礎となっている定理である。
これは A, B, C に関して対等な表現であるから、その内の1つだけを取り出した
\frac{a}{\sin A} =2R あるいは {a} = 2R {\sin A}
を正弦定理であると表現することもできる。
以下の証明では角度は弧度法で表している。なお π = 180°である。
0 < ∠A < π のとき
直径 BD を取る。
円周角の定理より ∠A = ∠D である。
△BDC において、BD は直径だから、
\text{BD} =2R, \angle \text{BCD} = \frac{\pi}{2}
である。よって、正弦の定義より、
\sin D= \frac{a}{2R}
である。ゆえに
\sin A=\sin D=\frac{a}{2R}
\frac{a}{\sin A} =2R
が得られる。∠B, ∠C についても同様に示される。
∠A = π のとき
BC = a = 2R であり、
\sin A=\sin \frac{\pi}{2} =1
であるから、
\frac{a}{\sin A} =2R
は成り立つ。
π < ∠A < π のとき
直径 BD を取る。
円に内接する四角形の性質から、
\angle \text{D} = \pi -\angle \text{A}
である。つまり、
\sin A=\sin D
となる。
BD は直径だから、
\text{BD} =2R, \angle \text{BCD} =\frac{\pi}{2}
である。よって、正弦の定義より、
\sin A=\sin D= \frac{a}{2R}
である。変形すると
\frac{a}{\sin A} = 2R
が得られる。∠B, ∠C についても同様に示される。
以上より正弦定理が成り立つ。
また、逆に正弦定理を仮定すると、「円周角の定理」、「内接四角形の定理」(円に内接する四角形の対角の和は 180°であるという定理)を導くことができる。
球面上の三角形 ABC において、弧 BC, CA, AB の長さを球の半径で割ったものをそれぞれ a, b, c とすると、
\frac{\sin a}{\sin A} =\frac{\sin b}{\sin B} =\frac{\sin c}{\sin C}
が成り立つ。これを球面三角法における正弦定理と呼ぶ。
瀬田駅 (滋賀県)
瀬田駅(せたえき)は、滋賀県大津市大萱一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。駅番号はJR-A26。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。
現在の瀬田駅の区間の東海道本線が開通したのは1889年(明治22年)の東海道本線全通時であるが、当時は馬場駅(現在の膳所駅)から草津駅の間に停車場(駅)はなかった。1900年(明治33年)7月、栗太郡瀬田村(当時)は逓信大臣に対し、この馬場駅 - 草津駅間の停車場として南大萱(現在の瀬田駅とほぼ同位置)への停車場設置を請願した。しかしこの停車場設置の請願は採用されず、馬場駅 - 神戸駅間の複線化が完成した翌年の1903年(明治36年)に石山駅が先に開業することとなった。結局瀬田駅設置へと話が進むのは、それから半世紀近く後のこととなる。
瀬田駅設置へ向かうきっかけになったのは、東海道新幹線の建設であった。東海道新幹線は瀬田町(当時)を通過するルートとなっており、1960年(昭和35年)に地元に対して立ち入り測量の了解を求めた。これに対して地元は、当時の平均国鉄駅間距離が4kmに対し石山駅 - 草津駅間が7.7kmであることなどから、測量協力の代償として瀬田駅開設を強く主張した。この請願に加え、当時の東海道本線では輸送量の逼迫などから1966年(昭和41年)から瀬田川橋梁工事をはじめとした京都駅 - 草津駅間の複々線化工事が行われていたことから、この工事と関連して行う形で瀬田駅が新設された。この瀬田駅は請願駅のため、工事費1億1800万円は地元の瀬田町(1967年の合併により大津市)が引き受けることとなり、企業からの寄付や滋賀県の補助・大津市の市債によって賄われた。また、駅新設に伴い、大津市による瀬田駅前の土地区画整理事業が瀬田駅が開業した1969年(昭和44年)から1977年(昭和52年)にかけて実施された。
瀬田駅と駅前広場の敷地は萱野神社の境内地の一部であった。境内地は東海道本線の設置で二分され、さらに駅設置により鎮守の森は駅前広場となり消滅した。
ちなみに、東隣の南草津駅は1994年(平成6年)9月4日に開業した。
1969年(昭和44年)8月12日:東海道本線の草津駅 - 京都駅間の複々線化に先駆け、日本国有鉄道(国鉄)の駅として、草津駅 - 石山駅間に新設開業。旅客営業のみ。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
2002年(平成14年)7月29日:JR京都・神戸線運行管理システム導入。
2003年(平成15年)
3月15日:エレベーター、エスカレーターが使用を開始。
11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2007年(平成19年)3月18日:駅自動放送を更新。
2015年(平成27年)3月12日:入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
2017年(平成29年)7月26日:当駅付近で架線が断線する事故が発生。
2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2020年(令和2年)
6月26日:みどりの窓口の営業を終了。
6月27日:みどりの券売機プラスの利用を開始。
12月1日:株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。ホーム有効長は12両編成になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。
株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅で、大津駅が当駅を管理している。ICOCA利用可能駅(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で記載している。
普通列車のみ停車し、基本的に2番のりばと3番のりばを使用している。なお、草津線直通列車は下りの一部を除いて外側線を走るため、1番・4番のりばを使用する。
(※客車を用いて運行した草津線直通列車は当駅だけ通過していたが、1989年3月11日のダイヤ改正で電車化されたため、現在はすべての草津線直通列車が停車する)
内側線・外側線ともに通過列車が存在する。
日中時間帯は普通(大阪方面行きは高槻駅から快速)が1時間に4本停車する。朝夕のラッシュ時は草津線へ直通する普通も運行されるため、本数がやや多くなる(※夕方はラッシュ前から草津線に直通する列車の設定がある)。
「滋賀県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員推移は下表のとおりである。
なお、2019年度の1日平均乗車人員は18,224人であった。滋賀県内では南草津駅、草津駅、石山駅に次いで第4位。琵琶湖線内の新快速が通過する駅では第1位で、停車駅である米原駅、彦根駅、能登川駅、野洲駅、守山駅、大津駅よりも多く、近江八幡駅とは同程度である。
表玄関として機能しているのは南口。北口は神社が正面にあり、付近は細い路地が入り組んでいる。ちなみに、駅南口から龍谷大学瀬田キャンパス(瀬田学舎)へ延びる道路には「学園通り」という愛称があり、その道路沿いにフォレオ大津一里山があるが、同商業施設は駅からやや離れた所にある。
駅南口にバスターミナルがあり、帝産湖南交通と近江鉄道バスの路線バスが乗り入れる。
平日の朝に運行する211系統(帝産湖南交通)の一部便は、乗り場を「瀬田駅前龍谷大学直行乗場」(※当駅から直進し、瀬田駅口交差点で右折(大津・京都方面)した所にある臨時乗り場。国道1号沿い)に変更するが、休校日ダイヤとなる日は同乗り場を発車するバスの運行が設定されない。
乗車券には、熊本県の瀬田駅(JR九州豊肥本線)との混同を避けるため、「(東)瀬田」と表示される。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
K 琵琶湖線(東海道本線)
通過
#999普通(京都駅または高槻駅以西は快速となる列車を含む)
南草津駅 (JR-A25) - 瀬田駅 (JR-A26) - 石山駅 (JR-A27)
青物横丁駅
青物横丁駅(あおものよこちょうえき)は、東京都品川区南品川三丁目にある、京浜急行電鉄(京急)本線の駅である。駅番号はKK04。
隣接の鮫洲駅と駅間距離が500mと短い。
1904年(明治37年)5月8日 -  開業。開業当時の駅名は青物横町駅だった。
1968年(昭和43年)6月21日 - 都営地下鉄1号線と直通運転開始に伴い、特急停車駅になる。
1989年(平成元年)6月25日 - 上り線を高架化。
1990年(平成2年)12月2日 - 下り線を高架化。
1991年(平成3年)12月16日 - 高架駅舎の供用を開始する。
1994年(平成6年)10月25日 - 駅構内で発砲事件が発生する。
1997年(平成9年)10月4日 - ホームの12両編成対応延長が完了する。
2008年(平成20年)12月14日 - 接近メロディを導入。『人生いろいろ』が採用される。
2010年(平成22年)5月16日 - ダイヤ改正で急行から改称されたエアポート急行の停車駅となる。
2019年(令和元年)7月8日 - 京急グループ120周年記念事業に合わせ、アニメ『ONE PIECE』とのコラボの一環として9月16日まで「青物横チョッパー駅」の駅名看板が掲示される。
「青物横丁」の名前は、江戸時代に農民がこの地に青物(当時は野菜や山菜のことを指した)を持ち寄って市場を開いたことに由来する。日本の鉄道駅で唯一、駅名に「横丁」が付く駅である。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。バリアフリー施設として、出入口と改札外コンコース、改札内コンコースとホームそれぞれを連絡するエスカレーターとエレベーター、改札内コンコースに多機能トイレが設置されている。
2008年12月14日から、品川区出身の島倉千代子の代表曲『人生いろいろ』をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。なお、接近メロディ導入と同時に、通過列車接近時の警告音の音程が変更されている。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は29,212人で、京急線全72駅中13位。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通りである。
品川区役所 品川第二地域センター
東京都立産業技術高等専門学校 品川キャンパス
品川寺 - 空海開山の寺。江戸六地蔵の第一番や洋行還りの大梵鐘、樹齢推定300年の大銀杏などで知られる。
品川シーサイドフォレスト - 徒歩7分程度
品川シーサイド駅(東京臨海高速鉄道りんかい線)
コナミスポーツクラブ本社・品川本店
都営バス・東急バス・京浜急行バスが運行している。最寄りバス停留所は都営バスと東急バスが「青物横丁」、京浜急行バスが「青物横丁駅」である。各系統の詳細は都営バス品川営業所 (A)・都営バス港南支所(Y)・京浜急行バス大森営業所・東急バス池上営業所 (I)・東急バス目黒営業所 (M) などを参照。
[品94] 品川駅行(東急I)
[井96] 天王洲アイル循環(都営Y)
[井92] 都立産業技術高専品川キャンパス経由八潮パークタウン循環(都営A)
[井98] 大井水産物埠頭前行(都営Y)(平日朝夕と土曜朝・昼のみ)
[井30] お台場循環(京急)
[井19] 大森駅・レジャーランド平和島行(京急)
[品94] 蒲田駅行(東急I)
[渋41] 大井町駅行(東急M)
[井19・井30] 大井町駅行(京急)
[井96・井98] 大井町駅東口行(都営A・Y)
モーニング・ウィング号・京急ウィング号・エアポート快特・快特
品川駅 (KK01) - 青物横丁駅 (KK04) - 平和島駅 (KK08)
品川駅 (KK01) - 青物横丁駅 (KK04) - 立会川駅 (KK06)
新馬場駅 (KK03) - 青物横丁駅 (KK04) - 鮫洲駅 (KK05)
鮫洲駅
鮫洲駅(さめずえき)は、東京都品川区東大井一丁目にある京浜急行電鉄(京急)本線の駅である。駅番号はKK05。
隣の青物横丁駅との駅間距離は0.5kmと近接している。
1904年(明治37年)5月8日 - 開業。
1944年(昭和19年)5月1日 - 横浜寄りに約160m移転。
1966年(昭和41年)6月16日 - 待避設備および跨線橋の使用開始。4両編成対応でいわゆる新幹線型のホームであった。
1977年(昭和52年)12月 - ホーム有効長を6両編成分に延伸。
1981年(昭和56年)6月 - 跨線橋が廃止され、仮設の地下道となる。
1989年(平成元年)6月25日 - 上り線が高架化。
1990年(平成2年)12月2日 - 下り線が高架化。
1991年(平成3年)12月21日 - 高架駅舎使用開始。
2011年  (平成23年)  11月6日 - 京急グッズショップ「おとどけいきゅう」鮫洲店がオープン。
2020年(令和2年)3月14日 - 副駅名に鮫洲運転免許試験場が追加される。
島式ホーム1面2線の外側に通過線を2線を有する高架駅。ホーム有効長は6両編成分である。時間によっては、普通列車が後続のエアポート急行・特急・快特・回送などを複数まとめて待避するため、7 - 10分程度停車することがある。品川駅を出てから初めての列車待避が可能な駅である。
外気に晒される高架かつ島式のホームでの長時間待避が常態化しているため、利用客からの意見を受けて、2008年3月22日に京急本線のホームで初めて待合室が設置された。以前は、戸閉半減を用いて停車中の電車の一部ドアを閉鎖していた。
地平時代の鮫洲駅は、間に本線を挟む相対式ホームの待避駅であった 。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は8,471人である。京急線全72駅中55位。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。
駅西方にはマンションが立ち並び、東方には古い民家と低いビルの混在する雑然とした町並みが広がっている。東方100メートルほどの所に旧東海道があり、立会川駅とともに土佐藩屋敷があった周辺として歴史上の史跡もいくつか存在するが、品川宿として整備されている青物横丁以北ほどは未だ整備されていない。また当駅のすぐ北の地下をりんかい線が交差し、駅北東に品川シーサイド駅があるが、りんかい線と京急本線の直接の接続駅は設けられていない。
東京ナイル(365戸)
国道15号(第一京浜)
最寄バス停留所は、駅からやや離れた大井消防署前または南品川3丁目となる。以下の路線バスが京浜急行バスにより運行されている。
井19系統 大森駅行、レジャーランド平和島行、大井町駅行
両系統ともに青物横丁駅および立会川駅に停留所があるため、当駅での乗換に利便性はない。
都営バスの東京工科専門学校前停留所、東京運輸支局前停留所も、同程度の距離がある。
「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急・エアポート急行
青物横丁駅 (KK04) - 鮫洲駅 (KK05)  - 立会川駅 (KK06)
立会川駅
立会川駅(たちあいがわえき)は、東京都品川区東大井二丁目にある京浜急行電鉄(京急)本線の駅である。駅番号はKK06。
1904年(明治37年)5月8日 - 開業。
1950年(昭和25年)1月 - 駅舎改築。
1977年(昭和52年)12月 - ホーム有効長を8両編成分に延伸。
1989年(平成元年)6月25日 - 上りホーム高架化。
1990年(平成2年)12月2日 - 下りホーム高架化。
1991年(平成3年)3月 - 駅舎新設。
2009年(平成21年)1月20日 - 接近メロディを導入。「草競馬」が採用される。
2010年(平成22年)5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
2022年(令和4年)4月2日 -  副駅名に大井競馬場が追加される。
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。
ホームとコンコースを連絡するエレベーターが設置されている。
2009年1月22日の接近メロディの使用開始と同時に、発車標の使用が開始されている。
2012年10月21日のダイヤ改正で、日中と土休日夜間のエアポート急行が快特へ格上げされたため、当該時間帯に羽田空港方面へ乗車するには京急蒲田駅で、都営浅草線新橋方面へ乗車するには品川駅でそれぞれ乗換えが必要となる。
付近に大井競馬場があることにちなみ、2009年1月22日から、スティーブン・フォスター作曲の『草競馬』をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。アレンジ部分は1番線がサビ、2番線がAメロである。なお、導入と同時に通過列車接近時の警告音の音程が変更されている。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は14,608人である。京急線全72駅中35位。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。
駅前を立会川が東西に流れ、南北に走る京急本線を横切る。2003年には川にボラが大量に集まり駅前が見物人で賑わったことがあった。駅直下には、高架化前の鉄道橋梁を転用した「ボラちゃん橋」が存在する。駅の所在地は品川区東大井だが、駅前の「ボラちゃん橋」を渡ると品川区南大井に入る。
本駅の近辺では、国道15号(第一京浜)と旧東海道が京急本線を挟んで南北に通る。
旧東海道 - 浜川橋(旧 泪橋)
立会川停留所(京浜急行バス) - 国道15号線上、徒歩2分。
井19 大井町駅行 / 大森駅・レジャーランド平和島行
井12 大井町駅行 / 八潮パークタウン(循環)
「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急
青物横丁駅 (KK04) - 立会川駅 (KK06) - 平和島駅 (KK08)
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