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関関同立
関関同立(かんかんどうりつ)とは、近畿地方の4つの難関私立大学を示す通称である。
当初は学生交流やマスコミ呼称が先行していたが、現在は関西四大学学長懇談会、関西四大学大学院単位互換制度など、そのままの略称こそ用いないことが多いものの、大学当局による交流組織が多数誕生しており、公式の大学グループとなっている。略字をつなげた私立大学グループの呼称としては最も早くに定着し、規模や歴史の古さ、学部構成などが比較的近いこともあり、公式化に繋がっていった。
具体的には以下の4大学を指し、名称は各校名の頭文字の組み合わせによる。括弧内は学部の置かれているキャンパスの位置している都道府県と市町村を表す。
(関:かん) 関西大学 (大阪府・メインキャンパスは吹田市。高槻市に2箇所、堺市堺区に1箇所のサブキャンパスがある。)
(関:かん〈くゎん〉) 関西学院大学 (兵庫県・メインキャンパスは西宮市。西宮市にもう1箇所、三田市に1箇所のサブキャンパスがある。)
(同:どう) 同志社大学 (京都府・文科系学部キャンパスは京都市上京区、理工系学部キャンパスは京田辺市。)
(立:りつ) 立命館大学 (京都府京都市北区・滋賀県草津市・大阪府茨木市の3府県にキャンパスがある)
『関関同立』という語句は、受験雑誌「蛍雪時代」(旺文社)が大阪の予備校であった夕陽丘予備校に受験資料を依頼し、夕陽丘予備校の初代校長であった白山桂三がフレーズを考案し、蛍雪時代が編集の中で使用した後、1975年頃には受験生や他の予備校でも使用されるようになり定着した 。もっとも、これはあくまで関関同立という名称に限った話であり、関西四大学、関西四私大などの名による学生交流、大学交流は古くは明治時代から行われている。
「関関」および「同立」の語源は、関西六大学野球連盟で行われていた伝統の一戦、「関関戦」と「同立戦」から来ている。立命館大学は同立戦のことを「立同戦」と呼んでいる。阪神間に所在する関西大学と関西学院大学、京都市に所在する同志社大学と立命館大学は、相互にライバル意識が強く、これら大学野球の対戦は、それぞれの大学の優劣を決める絶好の機会として、学生から熱烈な応援を受けていた。特に当時は、大学野球の人気が絶大であったことから、これらの対決は一般市民の耳目を集めることとなり、関西の名物対決として定着していくこととなった。
『関関同立』の順番は、五十音順から来ている。この語句を考え出した夕陽丘予備校では、その現校長の話によると「“関関同立"は五十音順なんです。関西学院大学の正確な読みは“くゎんせいがくいんだいがく"ですから、関西大学の方が前に来る」との事である。
大学野球の対戦カードとして成立した大学間の関係であるが、相互を認め合うようになり、第二次世界大戦前から既に学生団体や卒業生同士の交流が行われていた。戦後は、学長や大学当局同士による公式の提携が進められている。現在でも、同立の両校は毎年定期的に同立戦(立命館サイドでは「立同戦」)を行っている。また関関の両校も、野球の他に各体育会が対戦する、関関戦及び総合関関戦を毎年開催している。また、学術面での相互連携や、学生サークルの連合組織もこれら4大学を中心にしていることが多く、教育・研究・卒業生の活躍においても各校のライバル関係が語られることがある。
関関同立4校の学長による定期懇談会。1947年(昭和22年)7月、岩崎卯一(関大)、神崎驥一(関学大)、湯浅八郎(同大)、末川博(立命大)の共同発起により結成され、第1回会合は関西学院大学で行われた。各大学が順番に当番校を務め、あらかじめ四大学で設定したテーマをもとに年4回開催される。
各大学スポーツ関係者による定期懇親会の定期開催のほか、各大学運動部では「関西四大学定期戦」、「関関同立選手権大会」または「関関同立定期戦」などとして、毎年定期戦交流を行うところも少なくない。航空(グライダー)部、ヨット部、空手道部、拳法部、バスケットボール部、弓道部、陸上部などで行われている。
「四雄の宴」とよばれる公開イベントが各大学応援団連盟により毎年9月末に行われている。JR京都駅ビルの大階段広場で開催される。
1998年4月より、4大学大学院間において単位互換制度の運用が始まった。これにより、各大学院の修士課程、博士課程および専門職学位課程に属する正規大学院生であれば、一部の開講講座を除き、他大学大学院に履修を申し込むことができるようになった。他大学で取得した単位は自大学の単位として認定され、成績評価は"N(認定)"となる。選考料は課されない。また、特に演習科目や実習科目で必要とされる場合を除き、基本的に履修料が課されることもない。
各大学の図書館の相互利用制度なども実現している。「資料の利用に関する関西四大学図書館相互協力規約(1968年)」のほか、「関西四大学大学院単位互換協定(1998年)」などが存在する。これらにより、関西四大学(関関同立)の教職員、大学院生、学部生の図書館相互利用が可能になった。
2004年からは、関西四大学主催、読売新聞社共催による「関西4大学 学長フォーラム」が、全国の主要都市で開催されている。このフォーラムの会場では同時に、4大学合同の大学入試説明会も開催されている。
2009年3月7日には、関西学院大学・上ヶ原キャンパスにて4大学の学長が一堂に会し、「薬物乱用防止に関する関西四大学長共同声明」が発表された。同時に「関西四大学薬物乱用防止連絡会」の設置も発表された。
戦後、高度経済成長期のある時期まで、学費の改定については関関同立四大学による事前協議の実施が慣例化していた。
産近甲龍
産近甲龍(さんきんこうりゅう)とは、近畿地方の4つの準難関私立大学を示す通称である。
具体的には以下の4大学を指し、名称は各校名の頭文字の組み合わせによる。括弧内は学部の置かれているキャンパスの位置している都道府県と市町村を表す。
(産:さん) 京都産業大学 (京都府京都市北区)
(近:きん) 近畿大学 (大阪府東大阪市・大阪府大阪狭山市・奈良県奈良市・和歌山県紀の川市・広島県東広島市・福岡県飯塚市)
(甲:こう) 甲南大学 (兵庫県神戸市東灘区・兵庫県神戸市中央区・兵庫県西宮市)
(龍:りゅう) 龍谷大学 (京都府京都市伏見区・京都府京都市下京区・滋賀県大津市)
1980年代後半頃、関西を拠点に置く、いくつかの予備校において、「龍甲産近」というグループ付けで、生徒を募集する事例が既にあった。その由来としては、旺文社の螢雪時代で使われ始めたという説がある。
兵庫の甲南大学の代わりに京都の佛教大学を加えた「産近佛龍」も京都や滋賀などの進学塾でしばしば使われている。2019年に大学通信常務の安田賢治が「これまで中堅私大グループとして『産近甲龍』(京都産業大・近畿大・甲南大・龍谷大)と呼ばれてきたが、最近は京都を中心に『産近佛龍』として人気を集めています」と語った
これらの4大学は近年難化が続いてきた有名大学である。
この大学群は近畿地方では関関同立に次ぐグループである。
新倉パーキングエリア
新倉パーキングエリア(にいくらパーキングエリア)は、埼玉県和光市新倉にある、東京外環自動車道のパーキングエリア。
和光北ICが併設されているが、構造上パーキングエリアからインターチェンジに出ること、およびインターチェンジからパーキングエリアに入ることは不可能。
元々は日本道路公団の管理用施設のために設置し、パーキングエリアとする予定はなかったが、和光ICと三郷JCTの距離が26.7kmあり、休憩施設が必要となったため、急遽パーキングエリアとして設置された。
なお、高谷JCTまで開通した2018年時点でも外環道の休憩施設は当PAのみである。このため、東関東道方面では湾岸幕張PAまで50キロメートル以上にわたり休憩施設が設置されていない。また、外環道が中央自動車道や東名高速道路への延伸・接続が計画され、これに伴って交通量の増加が想定されることから、休憩施設の空白を避ける目的もあって、本パーキングエリアの隣接する空白地を利用して拡張し商業施設などを整備する「和光SA化」構想がある。
本パーキングエリアを境に、大泉方面は片側3車線、三郷方面は片側2車線となる。
施設は大泉方面・三郷方面共通で、駐車場の周囲を上下線が共通して周回する構造のため、Uターンも可能。ETCの場合は、Uターンした走行距離に応じた通行料金が用意されている。ただし、最高でも通常走行した場合の外環道の上限料金までの料金徴収で打ち切る。
管理:ネクセリア東日本
大型:23台
小型:72台
小型:1台
バイクは大型の横、PA本屋付近に3台程度の専用駐車スペースがある。
男性:大7器(和式0器・洋式7器)・小20器
女性:26(和式1器・洋式25器)
同伴の男児用小便器:2器
身障者用:1
コンビニエンスストア ローソン新倉PA店(24時間)
自動販売機(24時間)
喫煙所:2箇所
ETC履歴プリンタ(24時間)
C3 東京外環自動車道
(2)大泉JCT/IC - (51)和光IC - (52)和光北IC/新倉PA - (53)戸田西IC - (60)美女木JCT
蓮田サービスエリア
蓮田サービスエリア 蓮田スマートインターチェンジ
蓮田サービスエリア(はすだサービスエリア)は、下り線が埼玉県蓮田市黒浜に、上り線が同市川島にある東北自動車道のサービスエリア。蓮田スマートインターチェンジを併設する。
東北自動車道下り線最初のサービスエリアかつ、東北自動車道上り線最後のサービスエリア。
東京方面からの最初の休憩所であり、駐車場の狭さとあいまって常時混雑が激しいサービスエリアのひとつ。
近隣の岩槻IC・久喜ICまで若干距離がある上、岩槻IC付近では慢性的な渋滞が見られることから、スマートインターチェンジの東京方面出入口が2012年2月4日に供用開始したが、近隣住民からは交通量の増加による公害などが懸念されている。このスマートインターチェンジ設置の内容と住民の反対運動は、TBSテレビの『噂の!東京マガジン』で放送された。なお、下り線仙台方面への入口は設置されていない(事業中)。上り線仙台方面からの出口は、2022年4月24日に供用開始された。
下り線でスマートインターチェンジ流出の際はサービスエリアの利用はできない。上り線は、スマートインターチェンジ流出の際はガソリンスタンド以外の施設が利用可能、スマートインターチェンジ流入の際はガソリンスタンドのみ利用可能な構造である。
蓮田市黒浜地区にあった蓮田SAの駐車場の収容能力は上下線を合わせて約400台であり、他の東京近郊のサービスエリアに比べて狭く、駐車場は慢性的に満車状態であった。そのため、そこから南に2.5 kmの蓮田市川島地区に上り線専用の新たな蓮田SAの建設工事が2015年2月より始まり、2019年7月29日にオープンした。旧上り線SAと比べて駐車台数が約3倍、商業施設の規模が約2倍と大きく拡張し、NEXCO東日本最大級の施設となっている。上り線SAには一般道側に93台の駐車場があり、さらに蓮田駅からのシャトルバスも運行されている。なお、この時点ではスマートICは移転しなかった。
蓮田市黒浜地区にあった上下線の蓮田SAは下り線専用となり、今後旧上り線と下り線それぞれのSA間を2本の橋で連結する予定。
2012年に設置されたスマートICは、上り線東京方面への入口と下り線東京方面からの出口の2か所しか設けられていないため、蓮田市は上り線移設に合わせて上り線仙台方面からの出口と、下り線仙台方面への入口の設置を東日本高速道路に要望し、2019年9月27日付でスマートICのフル化が国土交通省より新規事業化された。旧上り線SAに設置されていた上り線入口は、2022年4月24日に上り線出口の供用開始に併せて現上り線SAに移設された。
出典:
管理:ネクセリア東日本
運営:Pasar蓮田マネジメントオフィス
大型車 127台
小型車 352台
トレーラー 5台
バス 8台
身障者用 7台(小型車 6台、大型車 1台)
一般道側からの利用 約93台(うち身障者用 3台)
男性 大25(和式0・洋式25)・小32
女性 99(和式2・洋式97)
多機能トイレ 4
子供トイレ 2
商業施設(Pasar(パサール)蓮田)
カフェ「スターバックスコーヒー」
コンビニエンスストア「ローソン」
そば・うどん「翁の郷」
定食「ひのでや食堂」
丼「伝説のすた丼屋」
ラーメン「せたが屋」
朝鮮料理「」
鶏料理「鶏三和」
土産「旬撰倶楽部」
おこわ「おこわ米八」
焼鳥「鶏撰」
青果「フレッシュダイトー」
精肉「ニュー・クイック」
鮮魚「魚の北辰」
レストラン「牛たん炭焼利久」
ベーカリー「アンデルセン」
点心「PAOPAO」
鞄・雑貨「日乃本帆布」
衣服「グラニフ」
揚げかま「日本橋 一平」
和スイーツ「たいやき神田達磨」
クレープ・ソフトクリーム「MOMI&TOY'S」
給油・給電
【給油】ENEOS(ENEOSウイング、24時間)
移転前は出光興産(丸新石油)が運営していた。
給電スタンド(24時間)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
ATM「ローソンATM」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
車椅子無料貸し出し(24時間)
サービスエリア・コンシェルジェ(8:00 - 20:00)
スマートIC(24時間)
ETC履歴プリンタ(24時間)
ハイウェイスタンプ(24時間)
ベビーコーナー(24時間)
ペット専用施設(水飲み場、排泄物用ゴミ箱)
出典:
管理:ネクセリア東日本
運営:ジャパンフードマネジメント
大型車 36台
小型車 163台
身障者用 小型車 4台
男性 大8(和式2・洋式6)・小25
オストメイト対応設備が設置されている。
女性 24(和式4・洋式20)
オストメイト対応設備が設置されている。
同伴の男児用 2
身障者用 2
軽食・カフェ・レストラン
レストラン(7:00 - 22:00)
あられたこ焼き 彩丸(11:00 - 20:00)
蓮の花(10:00 - 23:00)
アジアンクック(7:00 - 21:00)
スナックコーナー(24時間)
PIZZA SAVOY(7:00 - 21:00)
エクセルシオール カフェ(6:00 - 21:00)
お土産・産直販売
ショッピングコーナー(24時間)
ベーカリー神戸屋(6:00 - 21:00)
伊勢・磯揚げまる天(8:00 - 20:00)
HIGHWAY Lunch BOX(9:00 - 17:00)
給油・給電
【給油】apollostation(イハシエネルギー、24時間)
給電スタンド(24時間)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
宝くじコーナー(9:00 - 17:00)
ATM「セブン銀行」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
携帯電話充電器(7:00 - 19:00)
自動体外式除細動器(AED)
車椅子無料貸し出し(24時間)
サービスエリア・コンシェルジェ(7:00 - 19:00)
スマートIC(24時間)
東京方面からの出口のみ、利用する場合は全ての施設が利用不可。
ETC履歴プリンタ(24時間)
ハイウェイスタンプ(24時間)
ベビーコーナー(24時間)
蓮田スマートインターチェンジ(はすだスマートインターチェンジ)は、蓮田サービスエリア (SA) 上に併設されているスマートインターチェンジである。
利用可能時間:24時間
対応車種:ETC車載器を搭載した全車種(車長12 m以下)(上り線) / ETC車載器を搭載した二輪車、軽自動車、普通車(車長6.0 m以下)(下り線)
利用可能方向:東京方面への入口、東京方面からの出口、宇都宮方面からの出口
2012年(平成24年)2月4日:当SICの供用を開始。
2022年(令和4年)4月24日:上り線入口の現SAへの移設と上り線出口の供用を開始し、同時に上り線出入口の利用可能車種が車長12 m以下のETCを搭載した全車種となる。
E4東北自動車道(3-1番)
E4東北自動車道(3-1番)
E4 東北自動車道
(3) 岩槻IC - (3-1) 蓮田SA/SIC - (3-2) 久喜白岡JCT - (4) 久喜IC
羽生パーキングエリア
羽生パーキングエリア(はにゅうパーキングエリア)は、埼玉県羽生市弥勒にある東北自動車道のパーキングエリアである。
パーキングエリアとしては東北自動車道上で最も南に位置し、このパーキングエリアを超えて南下すると首都圏内に入る事になる。更に南(東京寄り)には蓮田サービスエリアがある。パーキングエリアとしては広い駐車スペースが確保されている。
江戸時代にはこの付近に日光街道の栗橋関所が置かれており、江戸の出入口として機能していた。そのため、上り線では江戸の世界観に初めて触れる機会として、「鬼平犯科帳」の世界観に基づく江戸風の建築が設けられている。
近隣に栗橋関所があることや、2013年が池波正太郎の生誕90周年にあたることなどから、同年12月19日に池波の代表作『鬼平犯科帳』の世界観と江戸の街並みを再現した「鬼平江戸処」としてリニューアルオープンした。建物自体も、江戸時代の雰囲気を出すために、新築した江戸時代風の建物をエイジング加工することで雰囲気を再現している。正面手前に日本橋の高欄で使用されていた擬宝珠柱を忠実に再現した物が設置されている。
2013年12月19日のオープン当時は、大方の施設はオープンしていたが、一部未開業のエリアがあった。2014年3月に工事がすべて完了し、同時に一般道側にも駐車場と連絡通路が整備され、一般道からの利用も可能になった。
管理:ネクセリア東日本
大型:148台
小型:114台
大型:1台
小型:4台
男性:大17(和式3・洋式14)・小38
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:58(和式11・洋式47)
オストメイト対応設備が設置されている。
同伴の男児用:3
身障者用:2
軽食・カフェ・レストラン
店名は、『鬼平犯科帳』の話中に登場するものを使用している。
五鉄(提供:玉ひで)(10:00 - 21:00(LO 20:30))
本所さなだや(監修:神田まつや)(10:00 - 21:00(LO 20:30))
忠八(提供:鯉平)(10:00 - 21:00(LO 20:30))
弁多津(監修:たいめいけん)(7:00 - 22:00(LO 21:30))
万七(監修:なべ家)(7:00 - 22:00(LO 21:30))
船橋屋(9:00 - 20:00)
屋台連(立ち食い処)(10:00 - 20:00)
文楽焼本舗(9:00 - 20:00)
屋台連(みやげ処)(7:00 - 22:00)
かわら版(7:00 - 22:00)
給電スタンド(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ATM「イオン銀行」(7:00 - 22:00)
車椅子無料貸し出し(7:00 - 22:00)
ベビーコーナー (7:00 - 22:00)
ハイウェイ情報ターミナル(7:00 - 22:00)
ETC履歴プリンタ(7:00 - 22:00)
ハイウェイスタンプ(24時間)
2009年11月18日に「Pasar(パサール)羽生」としてリニューアルオープンした。
管理:ネクセリア東日本
運営:(株)ネクスコ東日本リテイル
大型:93台
小型:175台
大型:1台
小型:5台
男性:大16(和式3・洋式13)・小38
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:69(和式14・洋式55)
オストメイト対応設備が設置されている。
同伴の男児用:3
身障者用:2
軽食・カフェ・レストラン
ROYAL羽生洋食軒(平日:11:00 - 22:00(LO21:00)・土日祝:7:00 - 22:00(LO21:00))
羽生製麺処(24時間)
胡麻唐屋(24時間)
美彩屋(7:00 - 21:00)
よ〜いDON(7:00 - 21:30)
おこわ米八(9:00 - 20:00)
ゴーゴーカレー(8:00 - 21:30)
ちゃんぽん菜の里(10:00 - 21:00)
スターバックスコーヒー(平日:7:00 - 22:00・土日祝:6:30 - 22:00)
ドンク・ミニワン(7:00 - 21:00)
お土産・産直販売
ずんだ茶寮Cafe(3月〜10月の平日:8:00 - 20:00・11月〜2月の平日:8:00 - 19:00・土日祝:8:00 - 20:00)
旬撰倶楽部(6:00 - 21:00)
ROAST CARAMEL MARKET(ローストキャラメルマーケット)(8:00 - 20:00)
生活・暮らし
コンビニエンスストア「ファミリーマート」(24時間)
ATM「イーネット」(24時間、ファミリーマート店内)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
給電スタンド(24時間)
自動体外式除細動器(AED)
ベビーコーナー(7:00 - 23:00・12/28~1/4 24時間営業)
ETC履歴プリンタ(7:00 - 22:00)
ハイウェイスタンプ(24時間)
E4 東北自動車道
(5-1)羽生IC - 羽生PA - (6)館林IC
佐野サービスエリア
佐野サービスエリア 佐野SAスマートインターチェンジ
佐野サービスエリア(さのサービスエリア)は、栃木県佐野市黒袴町にある、東北自動車道のサービスエリア。佐野SAスマートインターチェンジを併設する。
東北自動車道の栃木県内で最も南に位置するサービスエリアで、県内の高速道路の休憩施設としては最大規模。
同サービスエリアは上下線とも本線の西側にあり、上り線は本線をアウトパスして西側へ行く構造となっている。丘陵上にあり、下り側は本線とほぼ同じ地上高であるが上り側は7mほど高い場所に立地している。上下線が同じ施設を使用しているわけではないため、Uターン等はできないが、連絡通路(階段)の徒歩移動により売店・レストラン・トイレについては上下施設の相互利用が可能関越自動車道高坂SAも同様。。
2008年7月24日に旅籠屋が運営する「E-NEXCO LODGE 佐野SA店」が上り線側の敷地にオープンした。国内で4例目、東日本高速道路管内では初の高速道路上の宿泊施設となった。上り線側利用者は専用駐車場が建物傍にある一方、下り線利用者は下りSAにそのまま駐車し、連絡通路で上り線側に渡る形で利用する。また、2009年12月21日には上下線それぞれにドッグランが開設されている。
高速道路を利用せずに、一般道からの利用も可能。以前は下り線側に来場者用駐車場が設置されていたが、2018年4月現在従業員専用となり、上り線側に移設された。上り線スマートインターゲート手前に15台の来場者用駐車場が設置されている来場者用ゲートは上下線どちらにも設置あり。。
2022年7月13日に下り線の施設が「ドラマチックエリア佐野」としてリニューアルオープンし、徒歩で往来可能な上下線の施設をあわせて「佐野パークSA」とした。
2007年11月に部分的な改装工事が行われた。また、上り線のスナックコーナーとショッピングコーナーは2008年7月17日にリニューアルオープンした。
2011年4月28日に、スマートインターチェンジが開設された。上下線ともに24時間両方向利用可能である。
かつてはバス停留所(佐野バスストップ)が施設出口から本線合流付近に設置されていたが、1990年代に使われたのみであり関東バスと東武バス日光の共同運行による新宿駅西口 - 日光東照宮・鬼怒川温泉線など。、1998年2月に新宿 - 鬼怒川温泉線が廃止されてからは、バス停に停車する高速バスは存在しなくなり、案内図からも削除されている廃止扱いであるかは不詳。。
2019年8月14日より、上り線のレストラン・売店を運営するケイセイ・フーズの従業員がストライキを起こしたため、2019年9月22日まで上り線のレストラン・売店の営業が停止した。
2020年、上り線商業施設の運営につき3月31日をもってケイセイ・フーズとの契約を終了、4月1日より日の丸サンズ株式会社日の丸自動車グループ。那須高原サービスエリア上り線などを受託している。が、新たに運営を受託した。
2021年3月20日より、下り線施設の全面リニューアル工事が始まり、建物は取り壊された。仮設の施設は設置されてはいるが、徒歩で上り線の施設の利用あるいは他のSA・PAの利用が推奨されていた。
2022年7月13日に下り線の施設が「ドラマチックエリア佐野」としてリニューアルオープンし、上下線の施設をあわせて「佐野パークSA」とした。
管理:ネクセリア東日本
運営:日の丸サンズ
大型:48台
小型:218台
小型:4台
男性:大16(和式4・洋式12)・小31
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:40(和式7・洋式33)
オストメイト対応設備が設置されている。
同伴の男児用:1
身障者用:1
軽食・カフェ・レストラン
レストラン(11:00 - 21:00)
フードコート(24時間)
ショッピングコーナー(24時間)
給油・給電
【給油】出光興産(東日本宇佐美、24時間)
以前は東燃ゼネラル石油だった。
給電スタンド(24時間)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
ATM「セブン銀行」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
休憩・宿泊
宿泊施設「E-NEXCO LODGE」
自動体外式除細動器(AED)
車椅子無料貸し出し(24時間)
サービスエリア・コンシェルジェ(平日9:00 - 19:00 / 土日祝8:00 - 20:00)
スマートIC(24時間)
入口・出口利用共に全ての施設が利用可能
ETC履歴プリンタ(24時間)
ハイウェイスタンプ(24時間)
ベビーコーナー(24時間)
仮設ドッグラン(7:30 - 16:30(季節によって異なる))
管理:ネクセリア東日本
運営:グランビスタ ホテル&リゾート
大型:83台
小型:139台
大型:1台
小型:4台
男性:大14(和式0・洋式14)、小18
女性:58 (和式2・洋式56)
ファミリー:2
多機能:2
ショッピングコーナー(24時間)
さのや(佐野らーめん)(24時間)
栃乃木(そば・うどん)(24時間)
萬福(丼・定食)(10:00 - 21:00)
SANON(さのん)(洋食)(10:00 - 21:00)
PICNIC+Plus Cafe(カフェ)(8:00 - 18:00)
PICNIC+Plus Cafe(テイクアウト)(平日8:00 - 14:00 / 休日8:00 - 16:00)
スターバックス(7:00 - 21:00)
給油・給電
【給油】出光興産(東日本宇佐美、24時間)
以前はコスモ石油(堀川産業)だった。
給電スタンド(24時間)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
ATM「セブン銀行」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
休憩・宿泊
宿泊施設「E-NEXCO LODGE」
自動体外式除細動器(AED)
車椅子無料貸し出し(24時間)
サービスエリア・コンシェルジェ(平日8:00 - 18:00 / 土日祝7:00 - 19:00)
スマートIC(24時間)
入口利用の場合、全ての施設が利用可能
出口利用の場合、全ての施設が利用不可
ETC履歴プリンタ(24時間)
ハイウェイスタンプ(24時間)
ベビーコーナー(24時間)
おむつ替え台:2台
授乳室:1室
シンク:1ヶ所
調乳器:1台
工事中のため上り線(東京方面)に仮移設
佐野SAスマートインターチェンジ(さのサービスエリアスマートインターチェンジ)は、佐野サービスエリア(SA)上に併設されているスマートインターチェンジである。
利用可能時間:24時間
対応車種:ETC車載器を搭載した全車種(車長12.0m以下)
利用可能方向:全方向
2011年(平成23年)4月28日:当スマートICの供用を開始。
E4東北自動車道(7-1番)
E4 東北自動車道
(7)佐野藤岡IC - (7-1)佐野SA/SIC - (7-2)岩舟JCT - (8)栃木IC
下り線の給油所は2022年のリニューアルにより施設利用後のみ利用可能な形(給油所専用周回路利用)に通路レイアウトが変更された。
労働金庫
労働金庫(ろうどうきんこ、略称:労金(ろうきん)、英語:Labour Bank/Worker's Credit Union)とは、日本において預金の受け入れ、資金の移動や貸し出し(融資、ローン)、手形の発行などを行う金融機関の一つであり、その根拠となる労働金庫法に基づく業務を実施している協同組織金融機関である。手形・小切手法の適用においては、銀行と同視される。
基本的には労働組合(労組)や生活協同組合(生協)などが会員となり、会員が出資を行い、会員へのサービスを目的とする非営利組織(協同組織)である(第5,12条)。この点が株式会社である銀行とは組織形態が異なる。また信用金庫も同様に協同組織形態をとり、会員の対象を営業地域内としているが、会員の構成は異なる。
労働金庫の目的は、法第5条により以下が定められている。
金庫は、営利を目的としてその事業を行ってはならない。
金庫は、その行う事業によってその会員に直接の奉仕をすることを目的とし、特定の会員の利益のみを目的としてその事業を行ってはならない。
金庫は、その事業の運営については、政治的に中立でなければならない。
利用対象は、会員である各組合等および一般勤労者で、労働金庫の営業の地域に所在、居住しているか、在勤している場合となる。制度の当初は会員である各組合等またはその構成員であることが取引の条件となっていたが、逐次緩和され、通常は構成員でない勤労者も個人として会員になることができる(第11条)。また、一般に預金積金や為替等の取引は、非会員も利用することができる。
ローンについては与信の都合で所属団体の確認を必要としており、ここが他の金融機関と違う点であるが、会員としての有利な点が多い。
財形貯蓄に関しては一般の金融機関と同様、勤労者財産形成促進法に基づき取扱っており、勤務している会社との事務取扱いが整えば、その企業に勤務する従業員等誰でも口座をもつことができる。
日本各地の労働金庫は 一般社団法人全国労働金庫協会(労金協/ろうきん協会・英語:National Association of Labour Banks)を構成する(第88条の2)。
労働金庫連合会(労金連・英語:The Rokinren Bank)は、労働金庫の系統中央機関=中央金庫として、業態を代表した資金決済や労働金庫内国為替制度などの運用を行っている。
システム投資の固定費用負担や、都道府県ごとの労働人口や組織基盤の疎密に対応するため、近畿労働金庫を皮切りに、東北・中央・東海・北陸・中国・四国・九州地区で地域単位の広域合併が行われた。北海道・新潟県・長野県・静岡県・沖縄県は広域合併をしていない。
労働金庫を全国統一し日本労働金庫を設立する構想は、過去数度にわたって実現手前まで進んだがいずれも頓挫している。
1976年2月、全国労働金庫協会の肝いりで全国47金庫中42金庫の合併仮調印が実現にこぎつけたが、残りの5金庫が合併しなくてもやっていけると強硬に主張。同年9月、同協会は合併断念を表明した。当時労働界では総評が覇権を有しており、同盟系が主導権を握っていた労金が総評の風下に立つことを嫌ったこと、また自民党政権内に合併は時期尚早との見方が広がり断念に至ったと報じられている。
1989年11月、旧総評と旧同盟などの組織統合によって連合が発足すると労金の全国統合の機運が高まった。翌年1月、全国労働金庫協会内に一本化準備室が設けられ、同年9月、同協会は全国理事会を開き、全国47労金の対等合併に関する基本構想と、大蔵省、労働省との公式協議に入ることを提案。早ければ1994年5月にも日本労働金庫を発足させる方針を明らかにした。しかし、1991年にバブル崩壊による経済状況や各労金における経営基盤の脆弱さも目立ってきたため、合併を見送りを決定した。
1996年、金融の自由化が進展し競合が激化する中、全国労働金庫協会が策定した経営方針である「ろうきん・二十一世紀への改革とビジョン」内において、2010年までに全国統合し、その前段階として、北海道・東北、関東、長野・新潟、東海、北陸、近畿、中国・四国、九州・沖縄の地域ごと8金庫に統合。最終的に全国統合し日本労働金庫を設立する方針を定めた。この方針に則り、1998年10月、近畿地方7庫の合併によって近畿労働金庫が発足。2007年までに全国13金庫までに集約された。また、同年1月には静岡労金と新潟労金のオンラインシステムが労金共同システム「アールワン・システム」へ統合され、システム面での全国統合は完遂した。これを受け2009年6月、全国労働金庫協会と13の労金は合併準備委員会を設置し、2012年4月に合併すると決定した。だが2010年11月に入り、監督官庁である金融庁が合併後のビジネスモデルが明確化されていない点や、そもそも労働金庫法は全国一つの組織となることを想定しておらず法改正が必要であるとの見解を示し、合併の先送りを指導した。その後、合併に向けた動静は見られない。
2014年1月から、NTTデータの地銀勘定系パッケージ(BeSTA)に労働金庫特有の業務をカスタマイズし、日立製作所のメインフレームを用いた勘定系システムを導入した。全国13の労働金庫および労働金庫連合会の統一システムであり、バッチ系サブシステムおよびオープン系システムと合わせ「アールワン・システム」と呼ばれる。アールワンは労金連勘定のシステムとも接続されており、各労金のカードをイーネットやローソンATMで利用する場合、各労金への直接接続ではなく、労金連本店経由扱いとされる。
営業店システムについても同時にNTTデータのCONTIMIXEアーキテクチャをベースとした製品に更改した。これにより、旧システムが保有していた労金独特の取引形態である「一括入金」(勤務先等から給与控除された積立預金や返済金について、口座単位で入金予定を集金リストで管理し、直接当該預金・返済金口座に入金するシステム)は「まとめ入金」と呼ぶ取引処理形態に姿を変えた。
2007年1月4日、全労金のユニティシステム(2014年のアールワン・システム稼働前に運用していた共通システム)からの移行が完了しても、全国の労金窓口ならびにATMにおいて他の労金で発行した通帳でも入出金、通帳記入・通帳繰越の取引が引き続き可能となっている。また、ゆうちょ銀行やセブン銀行のATMでほぼ全時間帯の取引が可能となった。イーネット・ローソンATMでは24時間手数料なしで取引ができる。
ATMは、富士通・日立オムロン(Leadus)・沖電気を採用。設置は各金庫が独自に行っている。
1996年に制定された「ロッキー」(「ろうきん」と「Lucky」を掛け合わせた名前の青い鳥)をマスコットキャラクターとして全国の労働金庫共通で使用している。
田中好子(1983年 - 1986年)
本田美奈子(1986年 - 1988年)
石田ひかり(1988年 - 1995年)
布施博(1995年 - 1999年)
勝野雅奈恵(1999年 - 2003年)
高垣麗子(2003年 - 2016年)
高梨臨(2016年4月1日 - )
藤岡みなみ(北海道労働金庫、2015年3月 - 2017年)
橋本環奈(九州労働金庫、2016年7月 - )
木村愛里(北海道労働金庫、2018年 - )
野村真由美(東北労働金庫、2018年 - )
都賀西方パーキングエリア
都賀西方パーキングエリア 都賀西方スマートインターチェンジ
都賀西方パーキングエリア(つがにしかたパーキングエリア)は、栃木県栃木市にある東北自動車道のパーキングエリアである。名称は、下り線が旧上都賀郡西方町、上り線が旧下都賀郡都賀町にあったことに由来している。
本項では、併設される予定の都賀西方スマートインターチェンジについても記述する。
下り線には、東北道建設時に発見された西方山古墳がある。
出典:
管理:ネクセリア東日本
運営:(株)ネクスコ東日本リテイル
大型:12台
小型:61台
小型:2台
男性:大4(和式1・洋式3)・小14
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:13(和式2・洋式11)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
スナックコーナー(8:00 - 20:00)
ショッピングコーナー(8:00 - 20:00)
給電スタンド(24時間)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ハイウェイスタンプ(24時間)
出典:
管理:ネクセリア東日本
運営:(株)ネクスコ東日本リテイル
大型:12台
小型:80台
小型:2台
男性:大5(和式0・洋式5)・小8
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:21(和式1・洋式20)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
スナックコーナー(7:00 - 19:30)
ショッピングコーナー(7:00 - 19:30)
給電スタンド(24時間)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ハイウェイスタンプ(7:30 - 19:30)
都賀西方スマートインターチェンジ(つがにしかたスマートインターチェンジ)は、都賀西方パーキングエリアに併設予定のスマートインターチェンジである。
利用可能車種はETC搭載の全車種で、24時間運用。上下線ともに出入可となる予定。
2016年(平成28年)5月27日 : 国土交通省より連結許可。
2023年(令和5年)1月26日 : IC名称が「都賀西方スマートIC」に正式決定。
E4 東北自動車道
(8)栃木IC - (8-1)栃木都賀JCT - 都賀西方PA/SIC(SICは事業中) - (9)鹿沼IC
大谷パーキングエリア
大谷パーキングエリア(おおやパーキングエリア)は、栃木県宇都宮市駒生町にある、東北自動車道のパーキングエリア。
出典:
管理:ネクセリア東日本
運営:ネクスコ東日本リテイル
大型:37台
小型:90台
大型:1台
小型:3台
男性:大6(和式1・洋式5)・小18
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:24(和式10・洋式14)
オストメイト対応設備が設置されている。
同伴の男児用:2
身障者用:1
軽食・カフェ・レストラン
もぐもぐOYA(12:00 - 16:00)
Kuluくる(土休日12:00 - 16:00)
フードコート(8:00 - 20:00)
ショッピングコーナー(8:00 - 20:00)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ウォークインゲート(一般道からの出入口)
ハイウェイスタンプ(24時間)
出典:
管理:ネクセリア東日本
運営:ネクスコ東日本リテイル
大型:55台
小型:116台
大型:1台
小型:4台
男性:大8(和式2・洋式6)・小24
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:30(和式13・洋式17)
オストメイト対応設備が設置されている。
同伴の男児用:2
身障者用:1
軽食・カフェ・レストラン
フードコート(7:00 - 19:00)
『KEY'S CAFE』(平日8:00 - 12:00、土休日8:00 - 13:00)
お土産・産直販売
ショッピングコーナー(7:00 - 19:00)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
自販機コンビニ「セブン自販機(セブン-イレブン自動販売機)」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ウォークインゲート(一般道からの出入口)
ハイウェイスタンプ(24時間)
E4 東北自動車道
(9)鹿沼IC - 大谷SIC(事業中) -  大谷PA - (10)宇都宮IC
高速バスミリオンライナー号は当PAにて休憩を行う。
上河内サービスエリア
上河内サービスエリア 上河内スマートインターチェンジ
上河内サービスエリア(かみかわちサービスエリア)は、栃木県宇都宮市今里町にある、東北自動車道のサービスエリア。上河内スマートインターチェンジを併設する。
栃木県北端の那須高原SAと南端の佐野SAの中間部(やや北寄り)に位置する。東北自動車道の3車線区間が宇都宮ICまで拡幅されて以降、行楽シーズンに渋滞の先頭地になることが多くなっている。
施設内のレストラン・売店は下り線を地場食品メーカーのフタバ食品、上り線をあさやホテルが運営受託しており、フードコートでは宇都宮餃子などをそれぞれ提供している。2008年7月に下り線のレストラン・売店区画が改装され、黒磯駅でフタバ食品が販売し続けた駅弁「九尾」(きゅうび)の名称を踏襲した和風レストランやスイーツショップ「O・CHA・U・KE・YA(おちゃうけ=御茶請け=や)」が開店している。
管理:ネクセリア東日本
運営:あさやホテル
大型:40台
小型:131台
小型:5台
男性:大7(和式1・洋式6)・小20
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:32(和式6・洋式26)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
軽食・カフェ・レストラン
レストラン「あさや」(【平日】11:00 - 22:00、【土日祝】7:00 - 22:00)(LO21:30)
フードコート(24時間)
ショッピングコーナー(24時間)
給油・給電
ガソリンスタンド(出光興産(東日本宇佐美)、24時間)
以前はエクソンモービル(山崎帝國堂)だった。
給電スタンド(24時間)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
ATM「セブン銀行」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
スマートIC(24時間)
ETC履歴プリンタ(24時間)
ハイウェイスタンプ(24時間)
ベビーコーナー(24時間)
管理:ネクセリア東日本
運営:フタバ食品
大型:48台
小型:174台
大型:1台
小型:6台
男性:大7(和式1・洋式6)・小20
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:32(和式6・洋式26)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
軽食・カフェ・レストラン
レストラン「和食  九尾」(7:00 - 22:00)(LO:21:30)
黄ぶな(24時間)
豚嘻嘻(24時間)
Hot Deli(24時間)
餃子コーナー「宇都宮餃子  豚嘻嘻」(7:00 - 21:00)(LO:20:30)
お土産・産直販売
O・CHA・U・KE・YA(8:00 - 18:00)
ショッピングコーナー「マロニエ」(24時間)
給油・給電
ガソリンスタンド(昭和シェル石油(太陽鉱油)、24時間)
以前は九州石油(丸紅燃料)だった。
給電スタンド(24時間)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
宝くじ(9:00 - 17:00、12月31日〜1月3日は定休日)
ATM「セブン銀行」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
スマートIC(24時間)
ETC履歴プリンタ(24時間)
ハイウェイスタンプ(24時間)
ベビーコーナー(24時間)
上河内スマートインターチェンジ(かみかわうちスマートインターチェンジ)は、上河内サービスエリア(SA)上に併設されているスマートインターチェンジである。
利用可能時間:24時間
対応車種:ETC車載器を搭載した全車種(車長12.0m以下)
利用可能方向:全方向
サービスエリアの業務用出入口道路を活用し、スマートインターチェンジが上河内スマートインターチェンジ地区協議会事務局(宇都宮市役所内)によって運営されている。業務用出入口道路は市道(現:県道348号)と接しており、東方向は栃木県道63号藤原宇都宮線と交差し、北側は塩谷町市街地へ、南側には国道293号との「中里原」交差点があり、矢板インターチェンジから南に離れた宇都宮市の上河内地域とさくら市の氏家地区へのアクセスに至便な立地となっている。計画交通量は1,275台/日であるが、2012年(平成24年)に1,400台/日と計画を超え、2017年(平成29年)時点では1,560台/日となっている。
栃木県と日本道路公団(当時)により2005年(平成17年)4月22日から8月28日まで、宇都宮方面からの下り線出口で社会実験が実施され(栃木県内では那須高原と並び最初例)、東日本高速道路が管理となった2006年(平成18年)2月24日から再開すると共に宇都宮方面への上り線入口を開設した。2007年(平成19年)4月1日からはそのまま宇都宮方面のみ出入り可能なハーフインターとして本格運用が開始。
2010年(平成22年)12月18日に福島方面との出入口が新設され、上下両方向で出入りが可能となった。フルインター化に際して、下り線側はそれまでは上り線と共用の業務用道路(一車線)を使用し本線を高架橋で跨ぐ構造であり、上り出入口を過ぎた箇所で行き違いのための道路拡幅とSICの立地上Uターン施設の追加が困難であったことから、従来の業務用道路を使用せず新たにアクセス道路を栃木県と宇都宮市により栃木県道348号上河内スマートインター線まで新設し、従来の市道はアクセス道路とのT字路から県道63号に接する部分まで県道348号線に組み入れられた。これに伴い、下り線側のスマートICはそれまでSAの出口(本線合流)側に在ったのがSA駐車場手前の分岐点へ移設したため、宇都宮方向からSAを使用した後にスマートICから出ることは不可能となった(福島方面への流入時は使用可能)。
宇都宮市はスマートインターチェンジの整備効果として上河内地区の活性化と自動車移動の時間短縮を挙げている。地区の活性化については、商業統計調査による年間商品販売額増(2007年:277.61億円⇒2014年:290.67億円)と工業統計調査による従業員数増(2006年:1229人⇒2014年1,455人)を挙げた。時間短縮については、上河内地区市民センターから矢板IC・宇都宮ICへ行く場合を例示し、矢板ICへは一般道経由で29分(16.5km)だったのが上河内SICから東北道経由で10分(12km)に、宇都宮ICへは一般道経由で14分(9.5km)だったのが上河内SICから東北道経由で9分(10.5km)になったとしている。
栃木県消防防災総合センター(栃木県消防学校・栃木県防災館(科学館)・災害物資備蓄施設)
E4東北自動車道(10-1番)
E4 東北自動車道
(10)宇都宮IC - (10-1)上河内SA/SIC - (11)矢板IC
辻横由佳
辻横 由佳(つじよこ ゆか、旧姓 馬場(ばんば))は、ゲーム音楽などを手がける作曲家。
京都府宇治市出身、大阪電気通信大学短期大学部卒業。
任天堂のセカンドパーティーであるインテリジェントシステムズに勤務していたが、2000年に退職。現在はフリーの作曲家として活動を行っている。
2008年12月1日に任天堂公式ホームページ内にある『ファイアーエムブレムワールド』のコンテンツ「ファイアーエムブレム・サウンドミュージアム」において歴代FEシリーズ曲のコメントを述べていた。
20th Anniversary ファイアーエムブレム大全(2010年6月30日、小学館、スペシャルインタビュー)ISBN 4091064671
-愛と勇気の25周年記念- ファイアーエムブレム祭(2015年7月24日~25日)
メイキングオブブァイアーエムブレム 開発秘話で綴る25周年 覚醒そしてif(徳間書店、2015年11月28日、インタビュー)
矢板北パーキングエリア
矢板北パーキングエリア 矢板北スマートインターチェンジ
矢板北パーキングエリア(やいたきたパーキングエリア)は、栃木県矢板市にある、東北自動車道のパーキングエリア。矢板北スマートインターチェンジを併設する。
管理:ネクセリア東日本
運営:(株)ネクスコ東日本リテイル
大型:15台
小型:31台
小型:1台
男性:大4(和式0・洋式4)・小3
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:9(和式0・洋式9)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
フードコート(8:00 - 20:00)
ショッピングコーナー(8:00 - 20:00)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ハイウェイスタンプ(24時間)
管理:ネクセリア東日本
運営:(株)ネクスコ東日本リテイル
大型:15台
小型:30台
小型:1台
男性:大2(和式1・洋式1)・小6
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:6(和式2・洋式4)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
フードコート(7:30 - 19:30)
ショッピングコーナー(7:30 - 19:30)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ハイウェイスタンプ(24時間)
矢板北スマートインターチェンジ(やいたきたスマートインターチェンジ)は、矢板北パーキングエリアに併設のスマートインターチェンジである。
利用可能車種はETC搭載の全車種で、24時間運用。上下線ともに出入可となっている。
E4東北自動車道(11-1番)
2016年(平成28年)5月27日 : 国土交通省より連結許可。
2020年(令和2年)10月23日 : IC名称が「矢板北スマートIC」に正式決定。
2021年(令和3年)3月28日 : 供用開始。
E4 東北自動車道
(11)矢板IC - (11-1)矢板北PA/SIC - (12)西那須野塩原IC
黒磯パーキングエリア
黒磯パーキングエリア(くろいそパーキングエリア)は、栃木県那須塩原市鹿野崎にある、東北自動車道のパーキングエリア。黒磯板室インターチェンジが併設されているが、相互利用はできない。
上下線共に黒磯板室IC建設のため一時閉鎖となり、ハイウェイショップ・トイレの改修工事も同時に行なわれた。下り線は2007年7月27日に、上り線は2007年12月20日にそれぞれリニューアルオープンした。
管理:ネクセリア東日本
運営:山崎製パン (株)
大型:12台
小型:18台
小型:1台
男性:大2(和式1・洋式1)・小6
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:6(和式1・洋式5)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
フードコート(7:00 - 20:00)
ベーカリーコーナー(6:00 - 20:00)
生活・暮らし
コンビニエンスストア「デイリーヤマザキ」(24時間)
ATM「イーネット」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ETC履歴プリンタ(24時間)
ハイウェイスタンプ(24時間)
管理:ネクセリア東日本
運営:山崎製パン (株)
大型:12台
小型:17台
小型:1台
男性:大2(和式1・洋式1)・小6
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:6(和式1・洋式5)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
生活・暮らし
コンビニエンスストア「デイリーヤマザキ」(24時間)
ATM「イーネット」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
ETC履歴プリンタ(24時間)
ハイウェイスタンプ(24時間)
E4 東北自動車道
(11-1)矢板北PA/SIC - (12)西那須野塩原IC - (12-1)黒磯板室IC/黒磯PA - (13)那須IC - (13-1)那須高原SA/SIC
那須高原サービスエリア
那須高原サービスエリア 那須高原スマートインターチェンジ
那須高原サービスエリア(なすこうげんサービスエリア)は、栃木県那須郡那須町豊原丙にある、東北自動車道のサービスエリア。那須高原スマートインターチェンジを併設する。
管理:ネクセリア東日本
運営:日の丸サンズ
大型:47台
小型:126台
大型:1台
小型:4台
男性:大7(和式2・洋式5)・小16
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:25(和式6・洋式19)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
軽食・カフェ・レストラン
レストラン(平日 11:00 - 21:00、土日祝 12月〜4月 11:00 - 21:00 3月〜11月 7:00 - 21:00)
フードコート(24時間)
お土産・産直販売
ショッピングコーナー(24時間)
E-NEXCO 野菜市場
給油・給電
ガソリンスタンド(ENEOS(ENEOSウイング)、24時間)
以前は高輪エネルギーが運営していた。
給電スタンド(24時間)
生活・暮らし
ATM「セブン銀行」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
車椅子無料貸し出し(24時間)
サービスエリア・コンシェルジェ(8:30 - 19:00)
スマートIC(24時間)
ETC履歴プリンタ(24時間)
ハイウェイスタンプ(24時間)
ベビーコーナー(24時間)
管理:ネクセリア東日本
運営:ロイヤルホールディングス
大型:61台
小型:140台
大型:1台
小型:6台
男性:大7(和式2・洋式5)・小16
オストメイト対応設備が設置されている。
女性:25(和式6・洋式19)
オストメイト対応設備が設置されている。
身障者用:1
軽食・カフェ・レストラン
レストラン(【平日】11:00 - 21:00、【土日祝】7:00 - 21:00)
フードコート(24時間)
お土産・産直販売
ショッピングコーナー(24時間)
給油・給電
ガソリンスタンド(昭和シェル石油(NEZASサービス)、24時間)
給電スタンド(24時間)
生活・暮らし
自動販売機(24時間)
ATM「セブン銀行」(24時間)
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
携帯電話充電器(8:00 - 18:30)
自動体外式除細動器(AED)
車椅子無料貸し出し(24時間)
サービスエリア・コンシェルジェ(8:00 - 18:30)
スマートIC(24時間)
ETC履歴プリンタ(24時間)
ハイウェイスタンプ(24時間)
ベビーコーナー(24時間)
ペット施設(水のみ場、排泄物用ごみ箱)
那須高原スマートインターチェンジ(なすこうげんスマートインターチェンジ)は、那須高原サービスエリア(SA)上に併設されているスマートインターチェンジである。
利用可能時間:24時間
対応車種:ETC車載器を搭載した全車種(車長12.0m以下)
利用可能方向:全方向
2005年(平成17年)4月22日 - 8月28日:当スマートICの社会実験が実施される。
。
2007年(平成19年)4月1日:当スマートICが恒久化され、本格運用を開始。
2010年(平成22年)12月18日:福島方面への出入口が新設され、両方向で出入りが可能となる。
E4東北自動車道(13-1番)
高速バス仙台・新宿号及びニュースター号昼行便並びに広瀬ライナー号 宮城交通担当便(新宿・渋谷行き)、宮城交通/近鉄バス フォレスト号(京都・大阪行き)は、当サービスエリアで休憩する。(仙台行きの便は乗務員交替のみ行い、開放休憩は行わない。)また、弘南バススカイ号の下り便(弘前・青森行き)は、当サービスエリアで昼食休憩を取る。
日本のサービスエリア・パーキングエリアとして初めて身体障害者用の駐車スペース、トイレ、スロープおよび案内誘導標識などの身障者用施設を整備したエリアであった。1977年以降、新規供用サービスエリアには建設時に身体障害者用施設を設置し、既存のサービスエリアには逐次設置を進め、1982年度末ですべてのサービスエリアに完備。その後、パーキングエリアにも身体障害者用施設の設置が進められていった。
E4 東北自動車道
(13)那須IC - (13-1)那須高原SA/SIC - (14)白河IC
阿武隈パーキングエリア
阿武隈パーキングエリア(あぶくまパーキングエリア)は、福島県白河市にある東北自動車道のパーキングエリアである。東北自動車道福島県内で最も南に位置するパーキングエリアである。
2021年(令和3年)9月30日をもって、上下線ともにフードコート・ショッピングコーナーの営業を終了した。
管理:ネクセリア東日本
運営:(株)ネクスコ東日本リテイル
大型 17台
小型 32台
小型 1台
男性 大3(和式1・洋式2)・小9
オストメイト対応設備が設置されている。
女性 9(和式3・洋式6)
オストメイト対応設備が設置されている。
車椅子用 1
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
管理:ネクセリア東日本
運営:(株)ネクスコ東日本リテイル
大型 39台
小型 32台
小型 1台
男性 大3(和式1・洋式2)・小9
オストメイト対応設備が設置されている。
女性 9(和式3・洋式6)
オストメイト対応設備が設置されている。
車椅子用 1
E-NEXCO Wi-Fi SPOT
自動体外式除細動器(AED)
高速バスあぶくま号の上下線と夢街道会津号の昼行便は、当PAで休憩を行う。
E4 東北自動車道
(14)白河IC - (14-1)白河中央SIC - 阿武隈PA - (15)矢吹IC