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農学部
農学部(のうがくぶ)は、大学において農学を中心とする教育、研究がなされる学校、およびその名称。大学の学部のひとつである。
農学部は、農学、園芸学、畜産学、農芸化学、農業工学、農業経済学、国際地域開発学(拓殖学)、林学、造園学、獣医学、醸造学、昆虫学、生物学などの幅広い分野の教育・研究が行われている。また、教育・研究のために、農場や実習林を保有し、実習に利用している。
農学部は、一般的に理系に分類をされるが、農業経済学のように文系に分類される分野もあり、1943年の学徒出陣時には、農学部の中でも獣医学科などに所属する学生は徴兵猶予される一方で、農業経済学科や農学科に所属していた学生は「文科系」とみなされ、徴兵対象となった。
近年、環境保護や国際開発、地域振興などに関する研究・教育に力を入れている所も多く、実地農業に関する教育を目的とした別科が置かれている大学もある。
農業に関する学科を専攻して学士の学位を取得し、1年以上その学科に関する実地経験(技術優秀)を有する者は、教育職員検定を経て高等学校教諭一種(農業実習)の普通免許状を取得することも出来る(教育職員免許法・別表第五)。
1876年に開校した札幌農学校(現在の北海道大学)と1877年に開校した三田育種場、1878年に開校した駒場農学校(現在の東京大学)が、日本における農学部の源流といえる。
第二次世界大戦前、日本で農学部を有した大学は、東京帝国大学、北海道帝国大学、京都帝国大学、九州帝国大学、東京農業大学の5校のみであり、現在、農学部およびそれに類する学部を有する大学は、戦後、旧制専門学校などから昇格をしたものがほとんどである。ただし、日本大学農学部(現在の生物資源科学部)は戦中の1943年に増設、名古屋大学農学部は学制改革後の1951年に増設されている。
2010年代後半からは、和食がユネスコの無形文化遺産に登録されるなど、食に対し世間の関心が高まったことを背景に、農業系学部の新設が相次いでいる。2015年度に龍谷大学で国内で35年ぶりに農学部が新設され、2016年度には徳島大学でも生物資源産業学部が新設された。さらに、2018年度には、東京農業大学以来93年ぶりの農業大学として新潟食料農業大学が開学するなど、8大学で食物学、医療栄養学、獣医学などの学部・学科が新設された。2012年度には、国立大学では40年ぶりの農学系学部長会議に所属する農系学部として山梨大学に生命環境学部が新設された。
本項では、「農学部」という名称の学部をもつ大学のみを記す。
本項では、「農学部」という名称ではない学部をもつ大学のみを記す。なお本稿は、全国農学系学部長会議をもとに記してあるが、学部長会議会員校のうち、水産系学部は水産学部を、獣医系学部は獣医学部を、繊維系学部は繊維学部を参照。
帯広畜産大学(畜産学部)
弘前大学(農学生命科学部)
千葉大学松戸キャンパス(園芸学部)
山梨大学(生命環境学部)
岐阜大学(応用生物科学部)
三重大学(生物資源学部)
島根大学(生物資源学部)
広島大学(生物生産学部)
徳島大学(生物資源産業学部)
高知大学(農林海洋科学部)
秋田県立大学(生物資源科学部)
静岡県立農林環境専門職大学 (生産環境経営学部)
石川県立大学(生物資源環境学部)
福井県立大学(生物資源学部)
滋賀県立大学(環境科学部)
京都府立大学(生命環境学部)
県立広島大学(生命環境学部)
東京農業大学(応用生物科学部・地域環境科学部・国際食料情報学部・生物産業学部)
東洋大学板倉キャンパス(食環境科学部・生命科学部)
日本大学湘南キャンパス(生物資源科学部)
日本獣医生命科学大学(応用生命科学部)
新潟食料農業大学(食料産業学部)
中部大学(応用生物学部)
南九州大学(環境園芸学部・健康栄養学部)
福島大学(農学群 食農学類)
筑波大学(生命環境学群 生物資源学類)
宮城大学(食産業学群)
酪農学園大学(農食環境学群)
熊本県立大学環境共生学部 環境共生学科(環境資源学専攻が農学系)
愛媛大学社会共創学部地域資源マネジメント学科 産業イノベーション学科
大阪工業大学工学部 生命工学科 (食品微生物学研究室)、環境工学科(生命環境学研究室での緑化工学)
岡山理科大学生物地球学部 生物地球学科(理学の他に農学)
別府大学(食物栄養科学部 発酵食品学科)など
北里大学獣医学部 動物資源科学科、生物環境科学科
農学部を持つ日本の大学および農学部に類する学部を持つ日本の大学の項目で記されていない学校のみ記載。
東京教育大学(農学部)
広島県立大学(生物資源科学部)
九州東海大学(農学部)
摂津駅
摂津駅(せっつえき)は、大阪府摂津市鶴野1丁目にある大阪モノレール本線の駅である。駅番号は21。
日本国内の鉄道駅において、旧国名と同一の市名を冠する駅で「 - 市駅」ではない駅は現在、北海道にある3駅を除けば当駅のみである。
1997年(平成9年)8月22日:大阪モノレール線南茨木 - 門真市間開通と同時に開業。
2021年(令和3年)12月25日:可動式ホーム柵の使用を開始。
島式ホーム1面2線を有する高架駅。
2020年(令和2年)次の1日平均乗降人員は4,726人(乗車人員:2,353人、降車人員:2,373人)であり、大阪モノレールの駅全18駅中15位。
開業後の1日平均乗車・乗降人員数の推移は下表の通り。
当駅のある鶴野地区は、西をモノレールの軌道と並走する大阪中央環状線および近畿自動車道、南西を大正川、南東を安威川で囲まれて摂津市の他地域と隔てられている一方、北は大阪高槻京都線、東は茨木川をはさんで茨木市の南端部と隣接している。
安威川流域下水道 中央水みらいセンター
摂津市立青少年運動広場 - 摂津まつりの会場となる。
サンケイロジ摂津 - 旧産経新聞北摂工場跡地に建設された物流倉庫。
塩野義製薬摂津工場、医科学研究所
独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構大阪支部 関西職業能力開発促進センター(愛称:ポリテクセンター関西)
近畿自動車道 摂津北インターチェンジ
阪急京都線 摂津市駅とは約1km離れている(振替輸送先として案内されるが、通常の乗換には南茨木駅が至便)。
沢良宜駅 (20) - 摂津駅 (21) - 南摂津駅 (22)
アルダス
アルダス (Aldus) は、15世紀の出版人アルドゥス・マヌティウス(Aldus Manutius)の名を冠した、出版関連のソフトウェアを開発・販売していたアメリカの企業。アドビシステムズ(現アドビ)に買収され、現在は存在しない。
また、TIFFは、PageMakerをWindows向けに移植する際に同社が開発したものである。
紙媒体出版物のデザイン業務において現在では当たり前の形態となったDTP (DeskTop Publishing) という言葉と概念は、同社の社長ポール・ブレイナードによって、1985年のAldus PageMaker(その後のAdobe PageMaker)のリリースと同時に生み出された造語であった。
またマクロメディアから販売されていたグラフィックソフトウェア「FreeHand」は、当初アルダス社から出ていた。
1994年、ブレイナードはアルダスをアドビシステムズに売却。アドビシステムズはFreeHandの開発・販売権をマクロメディアに売却。PageMakerは7.0を最終版としてアドビから販売された。FreeHandはMXa(バージョン11.01)を最終版としてマクロメディアから販売された。
2005年4月にマクロメディア自体がアドビシステムズに買収され(同年12月3日に買収は完了)、現在、いずれも開発・販売は終了している。
Persuasion - Macintosh用のプレゼンテーションソフト
SuperPaint - ペイント、ドロー、画像処理の機能を統合したグラフィックソフト
Photo Styler - フォトレタッチソフト
Table Editor
アルドゥス・マヌティウス
アルドゥス・ピウス・マヌティウス(Aldus Pius Manutius 1450年頃 - 1515年2月6日)は、ルネサンス期ヴェネツィアで活躍した出版人。商業印刷の父と言われる。イタリア語名でアルド・マヌーツィオ(Aldo Pio Manuzio)とも呼ばれる。1494年にアルド印刷所を設立して多くの名著を出版し、子・孫の3世代に渡って印刷文化を牽引した。
バッシアーノに生まれ、ローマで成長する。古典のギリシャ語、ラテン語を学び、人文主義者のピコ・デラ・ミランドラとも交友があり、非常に学識豊かであった。1475年から20年かけて、ヴェネツィア印刷工房を設け、ギリシア、ラテンの古典(約120点)を校訂し、出版した。ギリシャ文字の活字を製造し、また、イタリック体やアンティカ体を開発した。
近代の印刷技術の祖であるヨハネス・グーテンベルクとアルドゥスの作った本には2つの大きな相違点がある。それはノンブル(ページ番号)の有無及び本のサイズである。グーテンベルク聖書に見られるように、グーテンベルクの作った本にはいずれもノンブル付けがなく、かつ大変な大型本であったのに対し、アルドゥスの視点は異なり、ページの順序を示す番号を紙面の端につけ、また八つ折り判を採用することで本のサイズ自体を小さくした。「持ち歩ける」小型本の歴史はアルドゥスに始まるものであり、これは書物史における転換点であった。
一方では、彼による技術革新によって海賊版とよばれる刊行物の横行と、それに対する戦いが始まることとなり、これは21世紀に至るまで続いている。
DTPという概念を創出した20世紀における出版関連ソフトウェアの開発企業アルダスは、彼の名(英語読みでアルダス・マニューシャス)を取ったものである。
回数券
回数券(かいすうけん)とは、高頻度で利用する顧客のために、乗車券・航空券・入場券・食券・施設利用券等を何枚か一綴りにして発行する金券のことで、利用の都度支払う場合に比べ、料金が割引になっているのが一般的である。
綴られた個々の券が、金券の性格を持ち、利用者は必要な時に必要な枚数を使用してサービスを受けることができる。
発行者からみると、綴った枚数分のサービス利用を見込めるという利点や、毎回金券を販売するのに比べてコストを抑えられるといった利点がある。そのため、個別の券に比べて何らかの割引やサービスをつけることが多い。また、利用促進のために有効期限が設定されている。
利用者から見ると、上述の割引を受ける利点の他、都度、券を購入しなければならないわずらわしさを解消するなどの利点がある。逆に不利な点は、有効期限が定められているため、有効期限が過ぎる前に利用しなければならないという点であるが、有効期限がない回数券も存在する。
かつては回数券と言えば、紙で1回毎に切り取り線がついたものであったが、1990年代以降はカード式にして利便性を向上させたものも登場した。一方2000年代以降はICカード(主に公共交通機関)やETC(高速道路や有料道路)の普及、金券ショップへの転売・ばら売り防止策として回数券の発行・利用を終了した事業者も現れている。
交通機関の回数券の詳細については回数乗車券を参照。船舶の場合の回数乗船券も含む。
ガソリンスタンド(洗車)
喫茶店・ファストフード店
スポーツ施設(スキー場・プール・バッティングセンターなど)
遊園地・動物園・テーマパークなど
柴島駅
柴島駅(くにじまえき)は、大阪府大阪市東淀川区柴島二丁目にある、阪急電鉄千里線の駅。駅番号はHK-87。難読駅として知られている。
柴島浄水場を挟んで阪急京都本線崇禅寺駅が至近に存在する。2018年現在、高架化工事中である。
後述の「隣の駅」の項目にも記載がある通り、阪急電鉄の支線の中間駅では唯一、通常ダイヤにおける通過列車の設定がある。
1925年(大正14年)10月15日:新京阪鉄道の天神橋駅(現在の天神橋筋六丁目駅) - 淡路駅間延伸と同時に開業。
1930年(昭和5年)9月15日:会社合併に伴い京阪電気鉄道新京阪線の駅となる。
1943年(昭和18年)10月1日:会社合併に伴い京阪神急行電鉄(1973年に阪急電鉄に社名変更)の駅となる。
1949年(昭和24年)12月1日:新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
1959年(昭和34年)2月18日:天神橋駅 - 淡路駅間が千里山線に編入され、当駅もその所属となる。
1967年(昭和42年)3月1日:千里山線が千里線に改称され、当駅もその所属となる。
2013年(平成25年)12月21日:駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2023年(令和5年)3月9日:自動改札機のみの西口改札口を供用開始。駅舎とこれまで唯一の改札口は東口に改名。淀川キリスト教病院と大阪府立柴島高校に踏切を通らず行くことができるようになるとともに、淡路方面に向かう車椅子利用者らがインターホンで駅係員を呼び出す必要がなくなった。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎(2023年3月以降は東口)は天下茶屋方面行ホームにあり、反対側の北千里方面行ホームへは天下茶屋寄りの跨線橋で連絡している。北千里方面行ホームは幅が狭い。
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、上りが1号線、下りが2号線と表示される。駅舎側のホームが2号線である。
基本的に千里線直通の北千里駅発着系統と京都本線直通の高槻市駅発着系統が交互に停車する形となっている。そのため、直通列車に乗車ができなくても、北隣の淡路駅で普通列車同士が対面接続するダイヤが組まれており、同駅乗り換えで目的の方向へ行けるように便宜が図られている。これは南隣の天神橋筋六丁目駅はもちろん、さらには相互乗り入れ先の地下鉄堺筋線各駅についても同様である。
2019年(令和元年)度のある特定日における1日の 乗降人員は5,345人である。これは京都線系統では最も少なく、阪急全駅中でも阪神国道駅に次いで2番目に少ない。
近年の1日の乗降・乗車人員数は下表の通り。
住宅地ではあるが、駅前商店街等はない。
阪急京都線 崇禅寺駅(徒歩約5分)
大阪市水道局 柴島浄水場
大阪シティバス(旧・大阪市営バス)が運行しており、駅北側の淀川キリスト教病院中央出入口付近に柴島駅淀川キリスト教病院前停留所がある。
11号系統:東淀川区役所前 行
阪急京都本線3.3km(崇禅寺駅付近 - 上新庄駅付近)と阪急千里線3.8km(柴島駅付近 - 吹田駅付近)を高架化し、淡路駅における京都線と千里線の平面交差を解消して17か所の踏切を除去する事業。事業主体は大阪市で、2008年(平成20年)9月から工事に着手している。2024年度末に高架切替予定。
新しい柴島駅の駅舎は2階建で、現在の駅より若干西側に移動する。駅の構造は、1階が改札やコンコース、2階がホームとなる予定。
大阪市営地下鉄(当時)が2004年7月1日に駅番号を導入した際、天神橋筋六丁目駅の駅名標には柴島駅にK10の駅番号が表示されていた。しかしながら、大阪市営地下鉄の路線図にも、当駅の駅名標にもこの駅番号は明記されず、天神橋筋六丁目駅からも柴島駅の駅番号は消滅した。その後、2013年12月21日に阪急でも駅番号が導入され、当駅の駅番号はHK-87となった。
戦前、当駅と天神橋筋六丁目駅(当時天神橋駅)との間には長柄駅が存在したが、1944年(昭和19年)2月1日に廃止され、その後駅ホームも空襲で焼失したため、戦後に復活することはなかった。
#096準急(堺筋準急)
通過
#000普通
天神橋筋六丁目駅 (K11) - 柴島駅 (HK-87) - 淡路駅 (HK-63)
括弧内は駅番号を示す。
下新庄駅
下新庄駅(しもしんじょうえき)は、大阪府大阪市東淀川区下新庄五丁目にある、阪急電鉄千里線の駅。駅番号はHK-88。東淀川区の北側に位置し吹田市に近いため、吹田市南部の利用者も多い。
なお、当駅は連続立体交差事業(後述)のため、高架化工事が行われている。
1921年(大正10年)4月1日:北大阪電気鉄道の十三駅 - 豊津駅間開通と同時に開業。
1923年(大正12年)4月1日:路線譲渡により新京阪鉄道の駅となる。
1930年(昭和5年)9月15日:会社合併により京阪電気鉄道千里山線の駅となる。
1943年(昭和18年)10月1日:会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
1967年(昭和42年)3月1日:千里山線が千里線に改称され、当駅もその所属となる。
2013年(平成25年)12月21日:駅番号導入。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。ホームは地上にあるが、改札口は北千里側の地下にある。各ホームと改札口を連絡するエスカレーターが設置されている。トイレは構内の北千里方面ゆきホーム側にある。
※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、北千里方面が1号線、天下茶屋方面が2号線と表示されている。
2019年(令和元年)度のある特定日における1日の乗降人員は9,084人である。
近年の1日の乗降・乗車人員数は下表の通り。
大阪シティバス(旧・大阪市営バス)
駅から西に5分程度歩いた場所に「下新庄駅西口」停留所がある。
11号系統 東淀川区役所前行き/新大阪駅東口行き
== 阪急京都線・千里線連続立体交差事業 ==
阪急京都本線3.3km(崇禅寺駅付近 - 上新庄駅付近)と阪急千里線3.8km(柴島駅付近 - 吹田駅付近)を高架にして、淡路駅における京都線と千里線の平面交差を解消し、17箇所の踏切を除去する事業。
事業主体は大阪市で、2008年(平成20年)9月から工事に着手している。2024年度末に高架切替予定。
新しい下新庄駅の駅舎は3階建てで、駅の構造は2階が改札やコンコース、3階がホームになる予定。駅は北千里駅寄りに200メートル程度移設されるほか、南側で東海道新幹線と立体交差をする必要があるため、約25メートルとかなりの高さになる。
淡路駅 (HK-63) - 下新庄駅 (HK-88) - 吹田駅 (HK-89)
匈奴
呼掲単于(来、在位:紀元前57年) - 呼掲王
車犁単于(名不明、在位:紀元前57年 - 紀元前56年) - 狐鹿姑単于の甥
烏藉単于(名不明、在位:紀元前57年、紀元前56年)
閏振単于(名不明、在位:紀元前56年 - 紀元前54年) - 屠耆単于の従弟
郅支単于(西匈奴)(呼屠吾斯、在位:紀元前56年 - 紀元前36年) - 虚閭権渠単于の子、呼韓邪単于の兄
伊利目単于(名不明、在位:紀元前49年) - 屠耆単于の小弟
復株累若鞮単于(雕陶莫皋、在位:紀元前31年 - 紀元前20年) - 呼韓邪単于の子
捜諧若鞮単于(且麋胥、在位:紀元前20年 - 紀元前12年) - 呼韓邪単于の子、復株累若鞮単于の弟
車牙若鞮単于(且莫車、在位:紀元前12年 - 紀元前8年) - 呼韓邪単于の子、捜諧若鞮単于の弟
烏珠留若鞮単于(嚢知牙斯、知、在位:紀元前8年 - 後13年) - 呼韓邪単于の子、車牙若鞮単于の弟
烏累若鞮単于(咸、在位:13年 - 18年) - 呼韓邪単于の子、烏珠留若鞮単于の弟
呼都而尸道皋若鞮単于(輿、在位:18年 - 46年) - 呼韓邪単于の子、烏累若鞮単于の弟
烏達鞮侯単于(烏達鞮侯、在位:46年) - 呼都而尸道皋若鞮単于の子
孝単于(咸、在位:11年 - 13年) - 烏累若鞮単于
順単于(助、在位:11年) - 烏累若鞮単于の子
順単于(登、在位:11年 - 12年) - 烏累若鞮単于の子、助の弟
須卜単于(当、在位:18年 - 21年) - 須卜氏の右骨都侯
蒲奴単于(蒲奴、在位:46年 - ?) - 呼都而尸道皋若鞮単于の子、烏達鞮侯の弟
優留単于(優留、在位:? - 87年)
北単于(名不明、在位:88年 - ?) - 優留の異母兄、右賢王
於除鞬単于(於除鞬、在位:91年 - 93年) - 北単于の弟
京福電気鉄道丸岡線
丸岡線(まるおかせん)は、かつて福井県坂井郡丸岡町(現在の坂井市)の本丸岡駅から春江町(同じく現在の坂井市)の西長田駅までを結んでいた京福電気鉄道(福井鉄道部)の鉄道路線である。1968年(昭和43年)に全線が廃止された。
路線距離(営業キロ):7.6 km
軌間:1067 mm
駅数:7駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線
丸岡線は、丸岡鉄道の手によって開業した路線である。当初は丸岡町から吉田郡森田村(現:福井市森田)を経て福井市に至る路線として計画されていたが、九頭竜川の架橋に多額の費用がかかるため断念し、丸岡町 - 北陸本線丸岡駅間に改めた。
1915年(大正4年)6月22日に本丸岡駅 - 上新庄駅間4.3 kmが開通した。当初は762 mm軌間、蒸気動力の軽便鉄道で、1930年(昭和5年)5月1日に1067 mmに改軌、電化した。同年10月12日に上新庄駅を廃止して国鉄丸岡駅に乗り入れた。1931年(昭和6年)6月15日に丸岡駅 - 西長田駅間3.3 kmが開通し、三国芦原電鉄(後の三国芦原線)と接続した。
1944年(昭和19年)12月1日に、永平寺鉄道とともに京福電気鉄道に吸収合併され、同社の丸岡線となった。
1948年(昭和23年)の福井地震被害と復旧によって債務が圧迫した上にモータリゼーションの進行で乗客が減少した。そのため、1968年(昭和43年)7月10日限りで西長田駅 - 本丸岡駅間の丸岡線全線が廃止された。最終電車は22時40分、西長田発の電車だった。
1963年(昭和38年)に、北陸本線の電化のため国鉄(当時)からの要請で、国鉄北陸本線を跨ぐ跨線橋のかさ上げ工事を行っている。また、同時期に京福電気鉄道は丸岡線の廃止を検討していたが、この時は地元自治体からの猛烈な反発に会い、廃止を免れている。
本丸岡駅は廃止後、丸岡バスターミナルとして丸岡地域の交通の中心となっている。また、坂井市坂井町福島(北陸本線丸岡駅の650 m南)には丸岡線との立体交差の跡である橋脚が残っているのをはじめ、沿線の各所に遺構が残されている。
鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版
福井県統計書、福井県統計年鑑
松島海岸駅
松島海岸駅(まつしまかいがんえき)は、宮城県宮城郡松島町松島字浪打浜(なみうちはま)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)仙石線の駅である。
日本三景松島観光の玄関口である。
1927年(昭和2年)4月18日:宮城電気鉄道の松島公園駅(まつしまこうえんえき)として開業。
1944年(昭和19年)5月1日:宮城電気鉄道国有化により、運輸通信省の駅となる。同時に松島海岸駅に改称。
1956年(昭和31年)7月9日:貨物の取り扱いを廃止。
1970年(昭和45年)
7月1日:荷物の扱いを廃止。
9月1日:自動券売機を設置。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2003年(平成15年)
5月15日:自動改札導入。
10月26日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
11月1日:管理区分見直しにより、管理駅となる(それ以前は本塩釜駅長管理下)。
2011年(平成23年)3月11日:東北地方太平洋沖地震の影響により仙石線が不通となり、当駅も閉鎖(代行バス運行開始後は乗車券の発券のみを行う)。同年5月28日に復旧。
2019年(令和元年)12月中旬:仮駅舎に切り替え。
2020年(令和2年)3月16日:新駅舎建設に着手。
2021年(令和3年)
11月14日:この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
11月15日:新駅舎利用開始。仙台・あおば通方面のりばを(現1番線)を新設ホームに移動。話せる指定席券売機を導入。
12月1日:業務委託化。松島海岸駅長が廃止され、多賀城駅長管理となる。商業施設がオープン。管理下にあった駅のうち、仙石線は多賀城駅へ、東北線は仙台駅へ管理業務を移管。
2022年(令和4年)2月28日:リニューアル工事完了。2番線側のエレベーターの使用を開始。
多賀城駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。
2021年11月30日まではJR東日本仙台支社が運営する直営駅で、駅長のほか管理助役を置いていた。
駅舎には自動改札機と話せる指定席券売機、自動券売機が設置されている。毎年8月中旬に行われる松島花火大会の際には、2番線ホーム仙台寄りに仮設の臨時改札口が設けられる。
単式ホーム2面2線を有する高架駅の構造で、駅舎の上部分は崖になっており、この崖の部分にホームと線路を敷設している。そのため、ホームからは松島湾を見下ろせる構造になっている。海側の線路は両方のホームに接するが、2番線ホーム側は柵が設置されたため、1番線ホーム側のみの乗降となる。
当初は島式ホーム1面(現在の2番線ホーム)2線の構造で、かつ駅舎とホームの連絡手段が階段しかなかった。観光地・松島の最寄り駅であるにも関わらず、ホームが狭いうえバリアフリーに対応していないことが、駅舎の老朽化とともに課題となっていた。そのため、駅舎の改築とともに、海側にホームを増設し2面化してともにエレベータを設置し、駅前ロータリーを再整備する事が決定した。2019年5月30日の発表で整備が着手され、同年12月から仮駅舎に切り替えた。
2021年11月15日に新駅舎、新設1番線ホームならびに同ホーム用エレベーターが供用開始された。2021年12月には新駅舎の1階に土産店、2階にベーカリーカフェがオープン。2022年2月末までに仮駅舎が撤去され、2番線ホーム用のエレベーターなどが完成して全ての工事が完了し、新駅舎及びバリアフリー設備の完成式典が3月6日に行われた。
ホームの山側、さらに一段高くなっているところを東北本線が並走しており、東北本線にもホームを設ける構想があるが立地条件が厳しく実現には至っていない。
2015年5月29日まで運行していた矢本行の代行バスは、当駅が乗換駅だった。なお普通乗車券や回数券を利用して列車と代行バスを乗り継ぐ場合は、改札口の有人通路を利用し、精算が必要な場合は当駅の改札口で下車駅までの運賃を精算のうえ、精算済証を持っての乗車だった。バス誘導はJR東日本東北総合サービス(松島海岸駅代行バスセンター)に委託していた。
(出典:)
1番線を主本線、2番線を副本線としており、双方とも上下列車の着発・折り返し運転が可能な構造となっている。
JR東日本によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は668人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
定期観光船発着場 - 松島湾内を島巡りする観光船が運行されている。
以下のバスが発着する。
松島町営バス(松島西線)
岩手県北バス 仙台空港・平泉行
成田空港交通 成田空港行
東日本旅客鉄道(JR東日本)
黄金律
黄金律(おうごんりつ、Golden Rule)は、多くの宗教、道徳や哲学で見出される「他人から自分にしてもらいたいと思うような行為を人に対してせよ」という内容の倫理学的言明である。現代の欧米において「黄金律」と呼ばれるものは、イエス・キリストの「為せ」という言葉を引用していることが多い。
また、黄金律の派生として、白銀律(Silver Rule。「自分がされたくないことを人にしてはいけない」)や白金律(Platinum Rule。「人があなたからしてもらいたいと思っていることを人にしなさい」。気配り、気遣い)といったものがある。黄金律以外の派生系の方は、マゾヒストや自爆犯、人による感覚の違いなどを想定して、黄金律が行き詰まる場合の先手を打って考えられたものである。
イエス・キリスト:<q>人にしてもらいたいと思うことは何でも、あなたがたも人にしなさい</q>(『マタイによる福音書』7章12節,『ルカによる福音書』6章31節)
孔子:<q>己の欲せざるところ、他に施すことなかれ</q>(『論語』巻第八衛霊公第十五 二十四)
ユダヤ教:<q>あなたにとって好ましくないことをあなたの隣人に対してするな。</q>(ダビデの末裔を称したファリサイ派のラビ、ヒルレルの言葉)、<q>自分が嫌なことは、ほかのだれにもしてはならない</q>(『トビト記』4章15節)
ヒンドゥー教:<q>人が他人からしてもらいたくないと思ういかなることも他人にしてはいけない</q>(『マハーバーラタ』5:15:17)
イスラム教:<q>自分が人から危害を受けたくなければ、誰にも危害を加えないことである。</q>(ムハンマドの遺言)
文学者:戯曲家の ジョージ・バーナード・ショーは<q>黄金律というのはないというのが黄金律だ</q>"the golden rule is that there are no golden rules".といい、別の<q>人にしてもらいたいと思うことは人にしてはならない。人の好みというのは同じではないからである</q> "Do not do unto others as you would that they should do unto you. Their tastes may not be the same" (Maxims for Revolutionists; 1903). という言葉を残している。
公平感と黄金律が神経的基盤を持つことを示唆する研究がある。また互恵的利他主義とゲーム理論は黄金律がどのようにして進化しうるかを説明する。
まきのめぐみ
まきの めぐみ(本名:牧野惠巳、1978年9月11日 - )は、日本の歌手。宮城県本吉郡南三陸町(旧歌津町)出身。所属。
国際興業観光バス会社のバスガイドを経て、2003年に歌手に転向。
同年11月19日、『つぐみ』でデビューした。
2012年にアルバム『こころ~COCORO』を発売。
2015年8月14日、オフィシャルブログ上にて無期限活動休止を発表。テレビ・ラジオでの活動含め、一切の芸能活動を休止することとなった。
1stシングル「つぐみ」でデビュー。
米国ロサンゼルス南カリフォルニア県人会の招待にて、まきのめぐみショーを開催し被災地へ約17万ドルの義援金を預かる。
宮城県南三陸町復興応援大使拝命。
ミニアルバム「こころ」をリリース。
Jリーグ 開幕戦 ベガルタ仙台対ヴァンフォーレ甲府の試合にて国歌独唱を行う。
プロ野球 セ・パ交流戦 楽天 対 巨人の試合にて国歌独唱を行う。
ニューシングル「サヨナラをさがせない」をリリース。
BEGIN 比嘉栄昇 作詞・作曲による地元南三陸町歌津の応援歌「歌津さきてけさい」をリリース。
プロ野球 セ・パ交流戦 楽天 対 巨人の試合にて2度目の国歌独唱を行う。
みやぎ生協の依頼を受け、同生協の産直ブランド「めぐみ野」テーマソングを制作。
オフィシャルブログにて無期限活動休止を発表。
Facebookにて結婚を発表。
2003年11月19日 『つぐみ』 c/w 「想い出が泣くから」
2004年7月21日 『つばさ』 c/w「湘南ローズ」
2005年4月27日 『ナギサ』 c/w「恋は水玉モード」
2005年11月23日 『心のままに』 c/w「Sweet Tears」
2007年10月17日 『東京~あなたと過ごした青春~』 c/w「涙くんさよなら」
2013年6月 『サヨナラをさがせない』
2014年5月 『歌津さきてけさい』
2006年2月1日 『Dramatic Songs』
<CD>
「心のままに」
「恋は水玉モード
「湘南ローズ」
「つぐみ」
「ナギサ」
「つばさ」
<DVD>
「つぐみ」
「つばさ」
「ナギサ」
2012年8月8日 『こころ~COCORO』
NHK 「NHK歌謡コンサート」
NHK NHK歌謡コンサート
TBS「第37回日本有線大賞」
NHK BS「日本のうた」
NHK BS 日本の歌
NHK NHK歌謡コンサート
NHK BS 日本の歌
テレビ東京「洋子の演歌一直線」
うたまつり!(TBCラジオ 毎週日曜12:30~13:00)
まきのめぐみの青空日記!(DateFM 毎週土曜12:00~12:25)
== 過去のレギュラー番組 ==
平成歌謡塾(全国18局ネット、CS放送「スターカラオケチャンネル」) カラオケレッスンコーナーアシスタント
まきのめぐみと三代目コロムビア・ローズの歌めぐり風だより(全国18局ネット)
うたまつり!(TBCラジオ 毎週日曜12:30~13:00)
まきのめぐみの青空日記!(DateFM 毎週土曜12:00~12:25)
(あっ!とおどろく放送局、2007年7月3日-9月25日)
(あっ!とおどろく放送局、2007年10月2日-2008年1月1日)
論文作法
『論文作法』(ろんぶんさくほう)は、ウンベルト・エーコの著書。
原著はイタリア語で、日本語訳がある。人文学のみならず科学分野においても、論文の書き方を指導する良著として知られる。
学位請求論文を中心とした、論文の存在意義や執筆の心得
引用の仕方や脚注の付け方を中心とした、素案づくりの方法など
全体の見直し・調整など
Umberto Eco, "Come si fa una tesi di laurea", Milano:Bompiani, 1977.
日本語訳:原著第6版より
ウンベルト・エーコ著、谷口勇訳、『論文作法 --- 調査・研究・執筆の技術と手順』、教養諸学シリーズ、而立書房、1991年2月、ISBN 4880591459
プラット・ワン
プラット・ワン(Plat One)
株式会社プラット・ワン
株式会社プラット・ワンは、東経110度CS放送「プラット・ワン」のプラットフォームを運営していた会社。2004年3月1日に株式会社スカイパーフェクト・コミュニケーションズ(現・スカパーJSAT株式会社)と被合併し消滅している。
三菱商事株式会社 35.00%
日本テレビ放送網株式会社 19.90%
株式会社WOWOW 18.00%
エヌ・ティ・ティ・コミュニケーションズ株式会社 10.00%
株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ 5.00%
プラット・ワンは、株式会社プラット・ワンの運営していた東経110度CS放送のプラットフォーム。2002年3月1日から同プラットフォームを利用する委託放送事業者の本放送が開始された。前述の合併期日に株式会社スカイパーフェクト・コミュニケーションズのスカイパーフェクTV!2と統合され、スカイパーフェクTV!110(現・スカパー!)となった。
→放送していたチャンネルについては、以下事業者の項目、並びにスカパー! チャンネル一覧を参照。
イーピー放送(現・SCサテライト放送)
CS-WOWOW(本プラットフォーム後期にシーエス・ワウワウから改称、2007年解散)
日本ビーエス放送(現・日本BS放送)
日本メディアーク(2007年にマルチチャンネルエンターテイメント→スカパー・エンターテイメント)へ合併)
メガポート放送(2006年に日本ビーエス放送へ合併)
いずれの事業者も、受託放送事業者は宇宙通信(現・スカパーJSAT)であった。うち3社はその後、WOWOWが新たに立ち上げた東経110度CSプラットフォームのWOWOWデジタルプラスへ移行したが、それも2006年末に終了した。
2007年以降も当時の法人格を維持し東経110度CS放送を続けている事業者は、シーエス日本(スカパー!e2→スカパー!(東経110度CS放送)加盟局)、及びSCサテライト放送の2社となっている(日本BS放送はBSデジタル放送に専念)。
2000年11月9日 - 株式会社ワン・テン企画設立。
2001年5月7日 - 株式会社プラット・ワンと商号変更。
2002年3月1日 - 同社の運営するプラットフォームを利用する委託放送事業者の一部が本放送を開始。
2004年3月1日 - 株式会社スカイパーフェクト・コミュニケーションズ(現・スカパーJSAT株式会社)と被合併し消滅。
フジサンケイ ビジネスアイ
フジサンケイ ビジネスアイ FujiSankei Business i./ Bloomberg Global Finance
フジサンケイビジネスアイ(FujiSankei Business i.)は、かつて発行されていた新聞。
産業経済新聞社の完全子会社である日本工業新聞社(にほんこうぎょうしんぶんしゃ)が発行していた。2009年(平成21年)6月30日付までは旧社「日本工業新聞社(初代)」から発行されていた。旧題は日本工業新聞。2021年(令和3年)6月30日付で休刊した。
源流となる旧・日本工業新聞は1933年(昭和8年)6月20日に夕刊大阪新聞社の発行で創刊された。産経新聞大阪本社#概要
大東亜戦争(太平洋戦争・第二次世界大戦)激化に伴う1942年(昭和17年)の新聞の統廃合令により、日本工業新聞、大阪毎夕新聞と愛知以西の経済専門新聞の統合で「産業経済新聞」となったため一旦休刊となったが、産経新聞社創業者の前田久吉は産経新聞が一般紙に転向した後も独自の経済専門紙を手元に置きたいとして、一度は消滅していた日本工業の紙号を持ち出してきて復活させた。1957年(昭和32年)12月に日本工業新聞社を改めて新会社として発足し、1958年(昭和33年)1月より再創刊された。前田久吉#産経新聞の売却
このため、1958年(昭和33年)を新・日本工業新聞の創刊年としており、1933年(昭和8年)は産経新聞の正式な創刊年であると、現在の産経新聞社は解釈している。
2004年(平成16年)3月1日に産業経済新聞社が100%子会社化すると共に、製造業を題材とした経済専門紙であった「日本工業新聞」から総合経済紙「フジサンケイ ビジネスアイ」として再出発をする。
2004年(平成16年)3月から5月にかけて、同じフジサンケイグループのフジテレビでスポットCMが放送された他、電車中吊り広告などが出稿された。日本工業新聞からの通号を継続しているが、広告では「新創刊」と打ち出していた。
紙面の特徴として、実質的な競合紙となった日本経済新聞(日経)と同様の経済記事に加えて、一般的な社会記事(事件など)、文化(芸能・生活)・スポーツ(どちらも産業や企業と関係させた内容が多い)とラテ欄(首都圏版のみ)などを盛り込む。一般紙的な記事については産経新聞東京本社の編集部員による執筆または産経新聞からの転載により構成が実現した。経済を絡めた社会問題や行政問題なども取り上げている。ただし、経済記事については産経が社として支持する立場を取っていた経団連や加盟大企業に関する記事は日経と比べると少なく、日経の一面で取り上げられるようなスクープ記事はほぼ皆無だった。産経新聞#論調
日本の日刊紙としては初めて中国株株価・指標と中国経済に関係のある記事を連日掲載し、NIESやBRICsといった経済発展途上のアジア諸国に強い事をアピールとしていた。日本工業新聞を継承した部分として、機械・情報通信・バイオケミカル系の中小企業・ベンチャー企業を取り上げる傾向が多かった。携帯電話と対応した音の出る記事も掲載していた。これらの結果、紙面量が32ページ(平日版)となった。
2004年(平成16年)10月1日付から、1部売り定価が120円から100円に値下げ、10月3日付からは、これまで休刊だった日曜日も「Sunday i」の愛称で発行。月ぎめ宅配契約は3,150円。年月日表記は、親会社の産経新聞とは正反対に、日付欄が1面では「2006年(平成18年)」のように「西暦(元号)」で表記し、2面以降は西暦のみの表記となっている。また記事中の表記は原則西暦表示となっている。これは、2006年(平成18年)から2016年(平成28年)まで発刊されていたグループ紙のサンケイエクスプレスも同様だった。SANKEI EXPRESS#紙面の内容
2008年(平成20年)7月17日にはブルームバーグとの連携を発表。同年10月1日から題字デザインを変更し、サンケイエクスプレスと同様のタブロイド判横書きのフルカラー48ページ(月曜日は32ページ、日曜日は休み)に紙面刷新され、一面は産経新聞グループの「ビジネスアイ」、最終面がブルームバーグの「グローバル・ファイナンス」という、「ダブルフロント」スタイルになり、投資情報紙としての性格を強める。これに伴い価格改定も行なわれ、購読料は1ヶ月4,200円、1部150円。
2009年(平成21年)7月1日付で発行元の日本工業新聞社(初代)は産経新聞社に吸収合併され、同年7月以降の「フジサンケイ ビジネスアイ」は別途新設された日本工業新聞社(2代)からの発行になった。
北海道と九州地方(含む山口県と沖縄県)は販売対象ではなく、2009年に産経新聞九州・山口特別版が発刊された後も、廃刊まで九州での現地印刷は行われなかった。ただし、北海道では産経新聞と同様に北海道新聞販売店にて購読が可能だったが地域によって半日から1日遅れでの配達となっていた。またサンスポや夕刊フジと異なり、産経新聞社の電子媒体子会社産経デジタルの『産経新聞HD』『産経電子版』による電子新聞の販売も廃刊まで一度も行われなかった。
インターネットメディアの台頭で新聞離れが進み、発行部数も競合の日経産業新聞や日経ヴェリタス、日刊工業新聞に大きく水をあけられ苦戦。加えて電子版が無かったことによりデジタルトランスフォーメーションの波に乗り遅れ、産経新聞社は今後の成長が見込めないと判断した。本紙は単独紙としての生き残りを断念し、2021年(令和3年)6月30日付けをもって休刊にすることを同年3月15日に発表した。同年7月1日以降は産経新聞本紙内に設けられる「フジサンケイビジネスアイ面」にて、中小企業や業界の情報が掲載されることになり、日本工業新聞社が行っていたイベント・顕彰などの事業も産業経済新聞社が引き継いだ。これにより日本工業新聞社は事実上の休眠会社となった。廃刊になった日本の新聞一覧#2020年代
日本工業新聞時代より月刊誌として『月刊エネルギー』『月刊地球環境』を発行していたが、2010年(平成22年)4月より『Business i. ENECO』に合併して新創刊した。
その他、一般向けの書籍を産経新聞出版発売による「NIKKO MOOK」として発行している。
東京都千代田区大手町1-7-2 産経新聞東京本社(東京サンケイビル)内
大阪府大阪市浪速区湊町2-1-57 産経新聞大阪本社(難波サンケイビル)内
フジサンケイ ビジネスアイの東日本版(対象地域は関東・甲信越・静岡県)にはテレビ欄が掲載されていた。
メインテレビ面(衛星放送は除く)
第2テレビ欄(衛星放送は除く)
西日本版(対象地域は近畿・北陸・中京・中国・四国)にはテレビ欄は掲載されていない。大阪本社発行の版では、東京本社版でテレビ欄が掲載される面は、西日本の経済ニュースを掲載した「西日本面」に差し替えている。
白い巨塔 (1967年のテレビドラマ)
『白い巨塔』(しろいきょとう)は、NETテレビ(現テレビ朝日)系列で、1967年4月8日から9月29日まで放送された、全26回のテレビドラマ。モノクロ作品。現在は、横浜市の放送ライブラリーで第1話を見ることができる。山崎豊子原作『白い巨塔』の初のテレビドラマ化作品である。
1967年4月8日~1967年7月1日:毎週土曜日22:00~23:00
1967年7月7日~1967年9月29日:毎週金曜日21:00~21:56
※同じ東映制作の「挑戦者 続・ある勇気の記録」(1967年6月2日~1967年9月30日)と枠を交換。
財前五郎: 佐藤慶 - (第一外科助教授 → 教授)
里見脩二: 根上淳 - (第一内科助教授)
東貞蔵: 山形勲 - (第一外科教授)
鵜飼医学部長: 河津清三郎 - (第一内科教授・医学部長)
大河内教授: 佐々木孝丸 - (病理学科教授)
葉山教授: 片山滉 - (産婦人科教授)
今津教授: 長島隆一 - (第二外科教授)
野坂教授: 武藤英司 - (整形外科教授)
助川教授: 杉義一 - (公衆衛生学科教授)
金井助教授: 小林勝彦 - (第一外科講師 → 助教授)
佃講師: 久野四郎 - (第一外科医局長 → 講師)
安西医局長: 巽秀太郎 - (第一外科医局員 → 医局長)
柳原: 田川恒夫 - (第一外科医局員)
井手: 山田真二 - (第一内科医局員)
婦長: 関弘子 - (第一外科病棟婦長)
東政子: 木暮実千代 - (東貞蔵の妻)
東佐枝子: 村松英子 - (東貞蔵の娘)
財前又一: 内田朝雄 - (財前五郎の義父。財前産婦人科院長)
財前杏子: 瞳麗子 - (財前五郎の妻。財前又一の娘)
菊川教授: 南原宏治 - (金沢大学教授)
船尾教授: 中村伸郎 - (東都大学教授)
河野弁護士: 清水元 - (被告側弁護人)
関口弁護士: 渥美国泰 - (原告側弁護人)
佐々木庸平: 田武謙三 - (胃癌患者)
佐々木よし江: 田中筆子 - (佐々木庸平の妻)
佐々木信平: 奥野匡 - (佐々木庸平の弟)
小山教授: 久松保夫 - (千葉大学教授。被告側鑑定人)
一丸名誉教授: 見明凡太朗 - (東北大学名誉教授。原告側鑑定人)
花森ケイ子: 寺田史 - (財前五郎の愛人。バー「アラジン」のホステス)
花森ユキ: 津田亜矢子 - (花森ケイ子の妹)
岩田重吉: 多々良純 - (浪速医師会会長)
山田: 左卜全 - (財前五郎が執刀した癌患者)
山田の妻: 吉川満子
婆や: 笠置シヅ子 - (財前又一家の家政婦)
杉内晴子: 牧紀子 - (元浪速大学医学部第一外科看護婦)
豪崎画伯: 志摩栄 - (杉内晴子の夫)
ナレーション: 遠山一
プロデューサー: 片岡政義
原作: 山崎豊子
脚本: 今村文人
音楽: 伊部晴美
監督: 関川秀雄、永野靖忠、伊賀山正光
制作: NET、東映テレビプロ
関東圏:NETテレビ(現:テレビ朝日)
北海道:北海道放送
青森県:青森放送
岩手県:岩手放送(現:IBC岩手放送)
宮城県:東北放送
秋田県:秋田放送
山形県:山形放送
福島県:福島テレビ
山梨県:山梨放送
新潟県:新潟放送
長野県:信越放送
静岡県:静岡放送
富山県:北日本放送
石川県:北陸放送
福井県:福井放送
中京圏:名古屋放送(現:メ~テレ)
関西圏:毎日放送
鳥取県:日本海テレビ
島根県:山陰放送
岡山県:山陽放送(現:RSK山陽放送)
広島県:中国放送
山口県:山口放送
徳島県:四国放送
香川県:西日本放送
愛媛県:南海放送
高知県:高知放送
福岡県:九州朝日放送
長崎県:長崎放送
熊本県:熊本放送
大分県:大分放送
宮崎県:宮崎放送
鹿児島県:南日本放送
沖縄県:琉球放送
音叉
「音叉」(おんさ、Tuning fork)とは、正弦波を描く特定の周波数の音または固有の振動数を発するU字状(2又)に別れた金属製の器具である。そして全体で見るとy字型である。
音叉の素材は鋼(炭素鋼)、軽量化のためにアルミニウムやジュラルミンが用いられることもある。
全体的にU字形をしており、底部に柄が付いている。腕の部分を叩くなどして振動させると音を発する。それ自体の音は極めて弱いため、音を聞くには柄の部分を耳に近づけたり歯でくわえたりするか柄を共鳴しやすいものに触れさせる。音叉の発する音はほぼ純音である。叩いた直後にはさまざまな上音を含んでいるがこの形では基音以外の音は持続し得ないのですぐに消え去り、純音が得られるのである。
理科実験などでは共鳴箱付音叉が用いられる。共鳴箱は共鳴により大きな音を発生するために音叉の下に取り付ける箱で、この箱は1つの面が空いており、そこから音が出るようになっている。
医療診断では、125Hz程度の周波数で、また振幅が読み取れるように工夫された、
ライデルセイファー音叉が使用される。
イギリスの王室楽団に所属していたトランペット奏者のジョン・ショア (トランペット奏者)(John Shore)が発明したのが起源である。音叉が発明されるまではもっぱらピッチパイプ(調子笛)が使われていた。
1859年にフランス政府は標準音a1を15℃で435Hz(コンチネンタルピッチという)とし、これを基準にジュール・アントワーヌ・リサジュー が標準音叉(Normal Diapason)を製作。しかし、標準音は世界各国で統一されておらず、ベルサイユピッチのa1392Hzやバロックピッチのa1415Hzなどもあった。1939年のロンドン国際会議で標準音a1は20℃で440Hzと定められた(ただし、演奏会では442Hzとすることが多い)。
なお、音響学の分野での用途、すなわち特定の周波数の音源としての用途としては単体の音叉を複数集めたトノメータ(tonometer) がある。これは1834年にヨハン・シャイブラー (Johann Heinrich Scheibler)によって考案された。一定間隔で共振周波数の異なる音叉を並べ、測定したい音とトノメータの音叉とのうなりを利用して測定したい音の周波数を測定するものである。トノメータはルドルフ・ケーニッヒ(Rudolph Koenig)によって、高度に進化したものが作成された。
音楽用の音叉は楽器の調音や発声の基音を確認するのに用いる。
医療用の音叉は聴覚検査のほか脳外科の感覚検査や糖尿病の進行度を調べるためのフットケア用に用いる。
理科実験用の音叉は共鳴箱付の音叉で共鳴やうなりの実験に用いる。
ドップラー効果を利用したスピードチェッカーの校正に音叉が用いられている。
アメリカやドイツなどでは体(内臓)に音叉の波動を与えて体調を整える目的で使用されている。
周波数シンセサイザが普及するまでは、発振回路の信号源として音叉発振器が利用された。また、音叉型水晶振動子がクォーツ時計などに利用されている。
またかつては、電気的に発信させた音叉の振動を直接歯車に伝えて時計を駆動する音叉時計が製造されていたこともあった。
サミュエル・ヒューストン
サミュエル・ヒューストン
サミュエル・"サム"・ヒューストン(Samuel "Sam" Houston, 1793年3月2日 - 1863年7月26日)は、19世紀のアメリカ合衆国の軍人、政治家。アメリカ史上唯一、テネシー州とテキサス州という二つの異なった州で知事を務めた人物である。
バージニア州シェナンドー谷のティンバー・リッジで生まれ、スコットランド=アイルランド系アメリカ人の出であった。テキサスの歴史における重要人物であり、初代および第3代テキサス共和国大統領を務め、テキサスが合衆国に加わった後は州選出上院議員、最後はテキサス州知事を務めた。テキサス州が合衆国を脱退すると、連合国への忠誠を拒否して知事を辞職した。流血を避けるため彼はユニオン軍による南部同盟の反乱鎮圧の申し出を拒否した。代わりに南北戦争の終わりまでハンツビルに退き、そこで死去した。
その前半生には、バージニアからテネシーへの転居、チェロキー・ネイションでの時間(後に彼は国民として認められ、妻を娶った)、米英戦争での兵役、テネシー政界での成功が含まれる。
1827年、ヒューストンはジャクソン流民主主義者としてテネシー州知事に選出された。1829年に知事を辞職、アーカンソー準州に転居する。その後まもなくテキサスに移り住み、続いてメキシコの州に移動、テキサス革命の指導者となった。彼はアメリカ合衆国のテキサス併合を支援した。1832年には連邦下院議員との口論に関与し、裁判で注目を浴びた。テキサス州ヒューストンは彼の功績に因んで命名された。ヒューストンの名声はその死後に高まり、その功績をたたえて記念博物館、陸軍基地、国有林、歴史公園、大学、そしてアメリカ人として最大の立像などが作られた。
サミュエル・ヒューストン少佐とエリザベス・パクストン夫妻の息子として生まれた。ヒューストンの祖先は、17世紀後半にスコットランドで家督を築き上げた高祖父のジョン・ヒューストン卿までたどることができる。ヒューストン卿の2番目の息子、ジョン・ヒューストンはイギリスのプランテーション時代にアイルランドのアルスターに移住した。長子相続制の下では地所を引き継ぐことができなかった。アイルランドで数年を過ごした後、ジョンは1735年に家族と共に北アメリカの植民地に移住、ペンシルベニアに入植した。ルター派のドイツ系移民が増え、ジョンは一家と他のスコットランド=アイルランド系移民と共に移住を決め、バージニア州のシェナンドー谷へ移り住んだ。
シェナンドー谷には多くのスコットランド=アイルランド系移民の農場が所在した。新参者の中にはラルー・エリアのライル家も含まれ、ティンバー・リッジで長老派教会を設立するのに尽力した。ヒューストンの一家はその近くに住み着いた。ジョンは徐々に土地を開拓し、奴隷を購入した 。息子のロバートがその土地を引き継いだ。5人の息子の末子がサミュエル・ヒューストンであった。
サミュエル・ヒューストンはモーガンライフル旅団に入隊し、アメリカ独立戦争の間に少佐に任命された。当時は民兵の士官が自身の費用を支払うこととなっていた。彼はエリザベス・パクストンと結婚し父親の農園を引き継いだが、管理の才能に欠け軍役の為に借金をすることとなった。夫妻の子供はティンバー・リッジ教会近くの農園で生まれ、サムは1793年3月2日に生まれた。サムは9人いた子供の5番目であり、5番目の息子であった。
負債を解消するために転居を計画し、サミュエル・ヒューストンはテネシー州東部の親類の近く、ブラウント郡の郡庁所在地であるメアリービルへの転居を決めた。彼は1807年に死去し、その死は家族との転居が完了する前であった。エリザベスは5人の息子と3人の娘を連れて新居に移り住んだ。家族がメアリービルに転居したときサムは14歳で、辺境において基礎的な教育を受けただけであった。1809年、16歳のサムは兄の店で店員として働くことに不満を持ち家出した。
彼は南西部に向かい、ハイワシー川のハイワシー島に住む、アフルデギ率いるチェロキー族に加わり数年を過ごした。アフルデギは後にジョン・ジョリー (チェロキー族)として知られた。ジョン・ジョリーはヒューストンの養父となり、彼にチェロキーの名「Colonneh」を与えた。その意味は「渡りガラス」であった。ヒューストンは流暢なチェロキーの言葉を学び、その一方数ヶ月おきにメアリービルの家族を訪問した。1812年、19歳の時にメアリービルの家族の元に帰り、メアリービルとノックスビルの間に教室が一つの学校を設立した。これはテネシーで初めて設立された小学校であった。
1812年、ヒューストンはノックスビルの訓練キャンプに入営し、第39歩兵連隊に入隊、米英戦争に従軍する。その年の12月、彼は歩兵から軍曹へ昇進した。1814年3月のホースシュー・ベンドの戦いで彼はクリーク族の矢で負傷した。彼は傷に包帯を巻いてすぐに戦いに加わった。アンドリュー・ジャクソンがレッド・スティックス攻撃の志願兵を募ったとき、ヒューストンはこれに応募したが、この攻撃で彼は肩と腕に銃弾を受けた。彼は軍務で障害を受けてメアリービルに帰還したが、陸軍による無料の治療の申し出を受けてニューオーリンズの病院で治療を受けた
ヒューストンはジャクソンの知遇を得る。1817年にジャクソンはテネシー東部(現在のアーカンソー州)からチェロキー族を掃討するのに関してヒューストンを副代理人に指名した。彼は陸軍長官のジョン・カルフーンと意見の相違があり、カルフーンはヒューストンが会議に際してチェロキーの服を着てきたことをたしなめた。さらに、ヒューストンが管理するインディアンへの供給物の金額に関しての問い合わせが行われた。ヒューストンはこれに怒り、1818年に辞職した。
ジェームズ・トリンブル判事のオフィスで6か月間法律を学んだ後、ヒューストンはナッシュビルでの司法試験に合格し、テネシー州レバノンで研修を受けた。1818年後半にナッシュビル地区の検事総長に任命され、また州市民軍の司令官にも任命された。
1822年、ヒューストンはテネシー州で連邦下院議員に選出される。彼は仲間のテネシー人と共に民主党員アンドリュー・ジャクソンの忠実な支持者であった。インディアンに対する施策に関する考えには大きな隔たりがあったものの、彼はジャクソンからの政治的保護を受けていると広く考えられた。ヒューストンは、1823年から1827年まで下院議員を務め、1824年に改選されている。
1827年にヒューストンは再選のための出馬を断った。替わりにテネシー州知事選に立候補し、元知事のウィリアム・キャロルを破って当選した。1828年に再選のための出馬を計画していたものの、最初の妻との離婚の後に知事を辞職した。
1835年からのテキサス独立戦争では、テキサス軍を率いてメキシコと戦い、1836年4月にはサンタ・アナ将軍を捕らえて独立を認めさせた。同年成立したテキサス共和国の初代大統領に選ばれた。1838年には一旦落選したが、1841年には再び大統領の座に就いている。1845年テキサスがアメリカに併合されると、州選出の上院議員を13年間つとめ、1859年にはテキサス州知事となった。
1861年、南北戦争の勃発に先立ち、テキサス州のアメリカ合衆国離脱及び南部13州からなるアメリカ連合国への加盟に反対し、知事の座を退いた。
サム・ヒューストン
サム・ヒューストン(Sam Houston)は、英語圏の人名および固有名詞。
アメリカ合衆国の軍人、政治家 → サミュエル・ヒューストン
アメリカ合衆国のプロレスラー → サム・ヒューストン (プロレスラー)
アメリカ合衆国の原子力潜水艦 → サム・ヒューストン (原子力潜水艦)