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鉦鼓
鉦鼓(しょうこ)とは、雅楽で使われる打楽器の一つ。仏教で使用される場合は鉦(かね・しょう)とも称される。
雅楽では鉦鼓を「しょうこ」または「しょうご」という。釣鉦鼓、大鉦鼓、荷鉦鼓の三種あるが、通常は釣鉦鼓を用いる。鉦鼓は「延喜式」、「続日本紀」などにも登場する。鉦鼓は主に舞楽に使用するが、内側に鉤を施し鉦鼓を懸ける。外輪の下に柱を施し脚を附ける。表面を向うむきに据え、裏面から鉦鼓の真ん中を打つ。なお大鉦鼓は内径一尺二寸のもので、晴朝儀、大法要、舞楽等に用いる。
大鉦鼓は、御遊または宮中の盛儀における舞楽で庭上で用いられ、大太鼓とならんで置かれる。
釣鉦鼓は、釣太鼓とあわせて用いられ、ふつうの管絃または略式の舞楽に用いられる。
荷(にない)鉦鼓は、行道の楽において荷太鼓とともにもちいられ、長い棒をとおしてこれをにない、歩みながら奏する。
『教訓抄』には、「方磬を打つときは鉦鼓を撃つべからず」とある。
鉦を打つには左右2本のほそながいバチをもちい、楽譜には左右ともに生または金の字を用い、唱歌には左のバチをクととなえ、右のバチをレイととなえる。
『続日本紀』には「霊亀元年春正月甲申朔天皇大極殿に御し朝を受く(省略)陸奥出羽蝦夷竝南島奄美夜久度威信覚球美等来朝各各方物を貢す其儀朱雀門の左右に鼓吹騎兵を陣列す元会之日鉦鼓を用ひるは是より始る矣」とある。
仏教における鉦鼓は、単に鉦(かね・しょう)とも称され、金属(青銅)製のものを言う。通常は「架」(か)と呼ばれる台にかけて一本の槌(撞木)でたたいて音を出すが、京都六波羅蜜寺に伝わる空也像のように首に「架」をつけ、それに鉦鼓をかけて使用することもある。形象は、円盤状で上方2箇所に「架」につるすための穴があけられている。日本の寺院における鉦鼓の歴史は古く、747年(天平19年)に成立した『大安寺伽藍縁起並流記資財帳』にも記載され、古くは4面1組であったようである。
なお、主に日蓮宗の寺院で使用されるものに木製の鉦があり、通常木鉦(もくしょう)と称される。形状は、円盤状もしくは長方形の箱型をしており、箱型のものは内側がくりぬかれている。青銅製の鉦鼓が「架」にかけて使用されるのに対し、木鉦は通常おいて使用される。→詳細については木鉦を参照のこと。
良田麻美
良田 麻美(よしだ あさみ、1977年5月25日 - )は、日本の女優。スーパー・エキセントリック・シアター所属。
1998年、SET座長・三宅裕司の芝居に対する考え方に賛同し、オーディションを受ける。SET舞台の他、テレビ・ラジオ・CM・イベントなど多方面で活動を展開。この間2003年〜2005年にはケイダッシュステージプロデュース、中村龍史演出よるミュージカル集団「東京メッツ」に参加した。また、2008年に元・東京メッツの鈴木里沙、美妃、水野江莉花とともにミュージカルユニット「鈴妃野田」(すずひのだ)を結成、不定期にライヴ公演を行っている。(ユニット名は各メンバーの一文字をとったもの。)
三宅・小倉の「ザ・タイトルマッチ」
伊東四朗・三宅・小倉の「いいかげんにしてみました2」
ウリナリ「ナトゥーダ」
「斬☆新☆活☆喜☆歌☆劇 恋の骨折り損」
「男と女と浮ついた遺伝子」
「狼少女伝説TOH!!」
「タイツ馬鹿」
娼年(2016年8月26日 - 9月15日、東京/大阪、福岡) - チサト 役
相棒season5 第2話「スウィートホーム」(2006年10月18日、テレビ朝日)- 山田工務店 従業員・由佳 役
菊亭八百善の人々(NHK)
富豪刑事DX(テレビ朝日)
嫁はミツボシ。(TBS)
大切なことはすべて君が教えてくれた(フジテレビ)
孤独のグルメ Season3 第10話(2013年9月11日、テレビ東京)- どん平・奥さん 役
ボキャブライダー(初回放送･2018年8月27日、NHK)- 新陳代謝
ぢべたぐらし あひるの生活(NHK BSプレミアム)- コサギ 役
西遊記外伝 モンキーパーマ(2013年、tvk、テレ玉、チバテレ、群テレ、とちテレ、MTV、KBS京都、サンテレビ、OHK、ひかりTV)-  癒瑠不破 役
もの知り一夜漬け(NHK)
ウッチャンナンチャンのウリナリ!!(日本テレビ)
NHK高校講座 ベーシック国語(NHKEテレ、2013年4月16日 - 2017年2月28日)
鶴光の噂のゴールデンアワー水曜担当レポーター(ニッポン放送、2001年 - 2002年)
WEEKLY NACK5(NACK5、2007年10月 - 2008年3月)
チャイム!(NACK5、2008年4月 - 2010年3月)
小袖日記(NHK-FM、青春アドベンチャー 、2011年)
びりっかすの神様(NHK-FM 、青春アドベンチャー、2014年)
ドラフトワン(サッポロビール)
コカ・コーラアクエリアス(ナレーション)
ミツカン金のつぶ たれたっぷり! たまご醤油たれ
高知松山自動車道
高知松山自動車道(こうちまつやまじどうしゃどう)は、高知県吾川郡いの町枝川の枝川ICから愛媛県松山市北井門町の松山自動車道 松山ICに至る地域高規格道路である。
高知松山自動車道は高知市と松山市を結ぶ国道33号の抱える課題を解消し、地域間の広域交流と地域連携を支援するための道路である。
現道の国道33号は高知市と松山市を結ぶ大動脈であるにもかかわらず、ほとんどの箇所で山間部を縫うように進むため線形不良箇所が多く、冬季の積雪や凍結による危険や、異常気象時の通行制限区間も存在している。高知松山自動車道の整備によってこうした通行危険個所が解消され、両都市間の移動時間短縮と定時性確保が期待されるだけでなく、山間部の住民の緊急医療施設へのアクセス向上が見込まれる。
地域高規格道路は原則自動車専用道路であるが、2003年(平成15年)に構成要件が一部緩和され一般道路としての整備も可能になったため、高知松山自動車道の一部区間は一般道路の規格で整備されている。しかしながら、歩道と車道は他の一般道路と違い安全柵等により完全に分離している。
1994年(平成6年)12月16日:地域高規格道路の計画路に指定。
1995年(平成7年)8月23日:越知道路 野老山地区、三坂道路が整備区間に指定。
1997年(平成9年)
初頭:松山南道路 松山IC付近 - 松山市森松 間開通。
9月10日:越知道路 野老山地区以外、高知県吾川郡吾川村(現・吾川郡仁淀川町)- 愛媛県上浮穴郡柳谷村(現・上浮穴郡久万高原町)間(2 km)が調査区間に指定。
12月:高知西バイパス 伊野IC - 枝川IC間開通。
1999年(平成11年)12月17日:一般道路として整備予定だった高知西バイパス 2期区間が高知松山自動車道に編入され調査区間に指定。
2000年(平成12年)12月20日:越知道路の整備区間が東側に延伸。また、高知西バイパス 2期区間が整備区間に指定。
2004年(平成16年)8月26日:越知道路 野老山トンネル貫通。
2006年(平成18年)
6月2日:三坂道路 三坂第1トンネル貫通。
:砥部道路 松山市森松-砥部町役場付近間、拾町交差点立体交差が開通。
2007年(平成19年)
4月25日:三坂道路 三坂第2トンネル貫通。
6月9日:越知道路 野老山地区暫定開通(高知松山自動車道としての事業では初めての開通)。
2008年(平成20年)4月9日:砥部道路 砥部町役場付近 - 砥部町千足間開通。
2012年(平成24年)
3月17日:三坂道路 開通。
12月22日:高知西バイパス 天神IC - 鎌田IC間開通。
2016年(平成28年)3月5日:高知西バイパス 枝川IC - 天神IC間開通。
2020年(令和2年)1月25日:橘防災(橘中津トンネル)開通。
2021年(令和3年)12月4日:高知西バイパス 鎌田IC - 波川間開通。
国道33号最大の難所である三坂峠や線形不良地区から順次整備されている。
越知道路の事業延長4 kmの内、野老山地区の1 km
道路規格 : 第3種第2級
設計速度 : 60 km/h
車線数 : 暫定片側1車線(歩道あり)
高知西バイパス 1期区間 伊野IC - 枝川IC間
道路規格 : 第4種第1級
設計速度 : 60 km/h
車線数 : 暫定片側1車線(歩道あり)
高知西バイパス 2期区間 枝川IC - 波川間
道路規格 : 第4種1級
設計速度 : 60 km/h
車線数 : 暫定片側1車線
計画交通量 : 33,800台/日
道路規格 : 第1種第3級
設計速度 : 80 km/h
事業延長 : 7.6 km
計画交通量 : 8,900台/日
砥部道路 砥部町千足 - 松山市森松 間
道路規格 : 第3種第2級
設計速度 : 60 km/h
車線数 : 片側2車線(歩道あり)
松山南道路 松山市森松 - 松山市北井門町 間
道路規格 : 第3種第2級
設計速度 : 60 km/h
車線数 : 片側2車線(歩道あり)
越知道路の事業延長4 kmのうち、2工区の3 km
道路規格 : 第3種2級
設計速度 : 60 km/h
計画交通量 : 10,700台/日
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
(数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
英略字は右に記載。 IC:インターチェンジ
野老山トンネル:340 m
三坂第1トンネル:3,097 m
三坂第2トンネル:1,300 m
阪急フレッシュエール
株式会社阪急フレッシュエール(はんきゅうフレッシュエール)は、食料品並びに雑貨等の仕入れおよびオリジナル食品の商品開発を行っていた企業。2003年、阪急共栄物産株式会社からの分離により設立。
阪急フレッシュエールは2008年10月1日付けで、中間持株会社「阪食」によって、同じく子会社だった阪急オアシス、阪急ニッショーストア、阪急ファミリーストアと共に吸収合併された。
阪急フレッシュエールの独自開発商品「ザ・阪急」は、阪食グループのスーパーマーケットや阪急百貨店にて販売されていた。
地久
地久(ちきゅう)とは、雅楽の一曲。別名「円地楽」「円池楽」。
右方(高麗楽)に属する四人舞。高麗双調(こまそうじょう)の平舞。襲装束(かさねしょうぞく)に面を着け、牟子(むし)・別甲を用いる。番舞は「万秋楽」或いは「陪臚」。
催馬楽の「桜人」に旋律が合わせて舞われたらしく、紫宸殿の桜が盛りの頃に藤原公任が柱を扇で打ちながら催馬楽の「桜人」を歌ったところ、近衛陣の直所にいた多政資らが庭に出て「地久」の破を舞ったという話が残っている。
国鉄シキ160形貨車
2020-5
#000
国鉄シキ160形貨車(こくてつシキ160がたかしゃ)は、1955年(昭和30年)3月16日に日本車輌製造で1両のみが製造された130t 積み大物車である。富士電機(後に日本AEパワーシステムズ)所有の私有貨車で、当初は日本国有鉄道、1987年(昭和62年)の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道に車籍編入されていた。
本形式は、特大貨物である変圧器を輸送するために製造された貨車である。搭載方法は吊掛式(シュナーベル式)と称し、搭載する変圧器の容器自体が車体の一部を構成し、両側の梁で吊り下げて支えるものであった。このため、搭載する貨物によって全長が変化する。空車時の全長は、23,756mm(連結器間、改造前は23,526mm)に達する。
車体は高張力鋼を用い、荷受け梁はトラス構造である。
走り装置は、両側の枕枠それぞれに一段リンク式の軸箱支持装置を3つ連ねたNC-2形ボギー台車(軸離1,550mm×2、車輪径860mm)を各2つ備えており、全部で12軸ある。
1961年(昭和36年)には、性能向上のために日本車輌製造東京支店で改造工事が実施された。台車の車輪径も、後に800mmに変更されている。
製造当初は安善駅常備で、富士電機製造川崎工場で製造された変圧器を各地へ輸送していたが、1962年(昭和37年)の千葉工場の開設と1963年(昭和38年)の京葉臨海鉄道の開業を受けて京葉市原駅常備に変更され、千葉工場からの出荷を担当するようになった。
1968年(昭和43年)10月1日ダイヤ改正では高速化不適格車とされて最高速度65km/hの指定車となり、識別のため記号に「ロ」が追加され「ロシキ」となり黄1号の帯を巻いている。
1997年(平成9年)9月に最後の変圧器輸送を行い、1998年(平成10年)に全検切れとなった。その後は工場内で保管されていたが、2007年(平成19年)8月に三重県いなべ市の貨物鉄道博物館へ寄贈され、静態保存されている。2010年(平成22年)には貨車発達を示す重要車輌としてホキ5700、ワフ21000、名鉄ト200とともに重要科学技術史資料に指定された(第00048号)。
小谷真理
小谷真理 (こたに まり)
小谷 真理(こたに まり、1958年7月11日 - )は、日本のSF&ファンタジー評論家。『女性状無意識』で第15回(1994年)日本SF大賞受賞。日本SF作家クラブ会員、「ジェンダーSF研究会」発起人。ヒロイック・ファンタジー&ファンタジーのファンクラブ「ローラリアス」副会長。日本ペンクラブ女性作家委員会委員長を務めた。
富山県生まれ、北里大学薬学部薬学科卒業。
小谷はSFとファンタジーをフェミニズム的観点で論じている。。
1997年のメディアワークス発売の『オルタカルチャー―日本版』内のコラムにおいて、評論家の山形浩生から、小谷の著作はパートナーの巽孝之が代筆している(ほどそっくりである)と揶揄されたとして、全国紙での謝罪広告と3300万円の損害賠償を求めて小谷は東京地方裁判所に訴えた。東京地裁は2001年の判決でメディアワークスと山形にホームページでの謝罪と330万円の賠償を命じた。
1958年、富山県に生まれる。
ほどの草分け的な存在。
北里大学薬学部薬学科卒業後、薬剤師として湘南赤十字血液センターに勤務。
1987年、SFファン活動で知り合った、巽孝之と結婚。
1989年、湘南赤十字血液センターを退職し、評論家として独立。
1991年、共訳書『サイボーグ・フェミニズム』でBABEL国際翻訳大賞・日本翻訳大賞思想部門受賞。
1994年、『女性状無意識』で第15回日本SF大賞受賞。
2000年、柏崎玲央奈・工藤央奈とともに「ジェンダーSF研究会」を創設。
2002年、日本ファンタジーノベル大賞選考委員となる(第14回から)。
2003年、日本ペンクラブ女性作家委員会委員長に就任。
2004年、『エイリアン・ベッドフェロウズ』で第4回センス・オブ・ジェンダー賞特別賞に選ばれるが、辞退。
2021年度、SFファンダムでの活動により、柴野拓美記念・日本SFファンダム賞(略称:柴野章)を受賞。
映画監督押井守のファンで、一番好きな作品に『GHOST IN THE SHELL / 攻殻機動隊』を挙げ、やはり「攻殻機動隊」のオープニングの描写とタイトルバックが一番心にのこっていると語る。
薬剤師の免許を取得している。
1978年に日本SF大会で初めてコスプレを披露した。
100分de名著 萩尾望都 (2021年1月2日、NHK Eテレ) -「トーマの心臓」担当
『時をつむぐ旅人 萩尾望都』(別冊100分de名著、NHK出版、2021年5月)、放送テキスト
はあさんがやってきた! はあ! はあ! はあ!
『はあさんがやってきた! はあ! はあ! はあ!』はCBCラジオで毎週土曜日に放送していた音楽番組である。提供はオークローンマーケティング。2007年放送開始、2008年9月27日放送終了。
ライブハウスでハーさんクラブバンドと毎回ゲストがセッションする。
毎週土曜 22:00 - 22:30
河原龍夫(ハーさん)
渡辺美香(CBCアナウンサー)
ワイズマン・AKI
名古屋テリーズ、伊藤裕行
滝宮天満宮
滝宮天満宮(たきのみやてんまんぐう)は、香川県綾歌郡綾川町にある神社(天満宮)。
天満宮の祭神である菅原道真は886年(仁和2年)から890年(寛平2年)の間、讃岐守として讃岐国に赴任している。当天満宮が鎮座している場所は、かつて讃岐国国司の官舎(有岡屋形)が存在した場所といわれている。
毎年8月25日に行われる滝宮の念仏踊は、重要無形民俗文化財に指定されている。また、香川県で最も有名な学問の神様として多くの参拝者を集める。
886年(仁和2年) - 菅原道真が讃岐守として讃岐国に赴任する。讃岐国国府(現・坂出市府中)に近い瀧宮の有岡屋形と、讃岐国一宮の田村神社に近い坂田郷(現・高松市上天神)の橋詰屋形の2箇所の官舎に住んでいたという。
888年(仁和4年) - 讃岐国が大旱魃に見舞われる。菅原道真は住民を救う為に、7日間断食をし、祈雨の願文を捧げて祈祷したという(滝宮の念仏踊の始まり)。
890年(寛平2年) - 菅原道真が任を解かれ、帰京する。
903年(延喜3年) - 菅原道真が大宰府で没する。
948年(天暦2年) - 菅原道真を偲び、瀧宮の有岡屋形に、現在の滝宮天満宮を創建する。
1648年(慶安元年) - 高松藩藩主松平頼重が滝宮の念仏踊の保護を決める。
1741年(元文6年) - 社殿を修復する。
1822年(文政5年) - 境内、建物類を全面的に増改築する。
1873年(明治6年) - 讃州竹槍騒動(西讃の住民暴動)が発生する。滝宮天満宮に隣接していた龍燈院が滝宮村役場に使用されていたため、この騒動で放火される。滝宮八幡宮はその類焼で全焼。
1888年(明治21年) - 再建される。
1月1日:歳旦祭
1月25日:お初天神
2月第4日曜日:梅花祭
4月24日:うそかえ神事・献麺式(うどん祭り)
8月25日:滝宮の念仏踊 - 午前中は滝宮神社(旧牛頭天王社)、午後は滝宮天満宮で行われる
9月25日:頭屋相撲
12月31日:終天神
毎年4月24日に執り行われる神事である。当日、参拝者は、社前で木彫りの「うそ鳥」の授与を受け、参拝者同士で交換し合う。当天満宮では、昭和9年(1934年)から続くとされる。
社殿は、明治21年(1888年)県内外の奉賛者の寄付により再建された。
宝物館、御神門
宝物館と御神門は、昭和52年(1977年)、菅公1075年忌祭の記念事業として、奉賛者の寄付により創建された。
最寄駅:高松琴平電気鉄道琴平線滝宮駅より徒歩5分
最寄バス停:綾川町営バス「福祉センター前」バス停下車
村上給食
村上給食株式会社(むらかみきゅうしょく)とは、大阪府東大阪市にある食品関連企業。昭和化工の100%子会社。
本項では、昭和化工の子会社である新社と、2021年5月まで事業を行い、後にMQ整理株式会社へ商号変更された旧社の両方に関して記述する。
1965年5月に創業し、1978年3月に法人へ改組。大阪府、兵庫県、京都府、奈良県を営業エリアとして、一般企業を対象とした配送用弁当の製造や仕出し弁当の製造・販売・回収なども手掛けている。
旧社は、得意先が増加した2003年8月期には約76億3000万円の売上があり、一時期は約13000社の得意先を抱え、1日約8万食を販売していた。その後も産業給食「かなえ」や中学校給食弁当、幼稚園給食「童」などを展開。一般企業や小学校の調理場に人員を派遣し、給食や昼食を製造する食堂受託事業も行い、2007年8月期は75億8237万円の売上があった。
しかし、リーマン・ショック以降は、同業他社との競争やコンビニ弁当の台頭などにより業績が悪化。食材の仕入れ原価の高騰や配送コストの増加が追い打ちをかけ、2009年8月期は債務超過に転落した。このため旧社は、中小企業再生支援協議会の支援のもとで金融債務のリスケジュールを要請したり、不採算部門の見直しを進めるなかで豊中工場の閉鎖や奈良工場の売却などを実施した他、給食ラインアップのリニューアルや新商品展開を行いながら経営再建を図ろうとしたが、2019年7月以降は学校給食の受注がなくなったことで業績がさらに悪化し、2019年8月期の売上は約29億円にまで落ち込んだ。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響により、企業向け弁当の受注が減少したことから、旧社の業績はさらに悪化。このため旧社は、大阪府吹田市に本社がある昭和化工を支援スポンサーに選定。昭和化工は2021年2月に受け皿会社となる村上給食準備株式会社(以下新社)を設立。新社は同年6月1日付で旧社から全事業を譲受したと同時に、商号を村上給食株式会社(新社)へ変更した。
旧社は事業譲渡当日にMQ整理株式会社へ商号変更。MQ整理は2021年11月1日に解散を決議。2022年1月25日に大阪地方裁判所へ特別清算を申請し、翌1月26日に株式会社おさんどん、株式会社ジュンコーポレーション、株式会社餐の3社と共に特別清算開始決定を受けた。MQ整理の負債総額は31億5000万円。MQ整理は2022年4月20日に法人格が消滅した。
1965年(昭和40年)東大阪市高井田にて美佳給食として開業。
1978年(昭和53年)
3月 村上給食株式会社に社名変更。
7月 東大阪市七軒家に本社工場開設。
1981年(昭和56年) 同市高井田本通5丁目に高井田工場開設。
1984年(昭和59年)3月 大阪市淀川区に淀川工場開設。
1995年(平成7年)6月 神戸市兵庫区に神戸工場開設。
1997年(平成9年)1月 姫路市飾磨区に姫路営業所開設。
1999年(平成11年)
10月 東大阪市川俣1丁目に川俣工場開設。
和幸総菜株式会社設立。
2000年(平成12年)8月 加古郡稲美町にて播磨営業所開設。
2001年(平成13年)10月 天理市南六条町に奈良営業所開設。
2002年(平成14年)
1月 東大阪市稲田新町3丁目にて本社工場を新設。
京都市南区にて京都営業所開設。
2003年(平成15年)2月 草津市追分町に近江営業所開設。
2004年(平成16年)5月 天理市南六条町に奈良工場操業。
2009年(平成19年)
9月淀川工場を淀川営業所に変更。
11月大津市中野に近江営業所を移転。
2010年(平成20年)11月 京都市伏見区に京都営業所を移転。
2011年(平成21年)11月 神戸工場を神戸営業所に変更。
2021年(令和3年)
6月1日 - 昭和化工が設立した村上給食株式会社(新社)へ事業を譲渡して事業停止。同時に商号をMQ整理株式会社へ変更。
11月1日 - 株主総会で解散を決議。
2022年(令和4年)
1月26日 - 大阪地方裁判所から特別清算開始決定を受ける。
4月20日 - 法人格消滅。
2021年(令和3年)
2月 - 昭和化工の子会社として、村上給食準備株式会社として設立。
6月1日 - 村上給食株式会社(旧社)から事業を譲受。同時に商号を村上給食株式会社(新社)へ変更。
佐賀県道341号山崎町切線
佐賀県道341号山崎町切線(さがけんどう341ごう やまさきちょうぎりせん)は、佐賀県唐津市を通る一般県道である。
ほぼ全線で厳木川を挟み、国道203号と併走する。
起点:唐津市相知町山崎(佐賀県道40号浜玉相知線交点)
終点:唐津市相知町町切(町切交差点、佐賀県道350号相知厳木線交点)
厳木バイパス 岩屋IC(終点付近)
井上清純
井上 清純(いのうえ きよずみ、1880年(明治13年)6月13日 - 1962年(昭和37年)1月5日)は、日本海軍の軍人、政治家、男爵。最終階級は海軍大佐。貴族院議員。
本籍鹿児島県。外交官・吉田清成の二男として米国ワシントンD.C.で生まれ、井上良智海軍中将の養子となる。攻玉社を経て、1901年(明治34年)12月、海軍兵学校(29期)を卒業し、1903年(明治36年)1月に海軍少尉任官。海軍砲術学校特修科修了。
「日進」「新高」の各分隊長、「浪速」砲術長、「八雲」分隊長、「橋立」砲術長などを歴任し、1912年(大正元年)12月、海軍少佐に進級し工作船「関東 関東丸」航海長となる。
1913年(大正2年)5月20日、養父の死去に伴い男爵を襲爵。依仁親王付武官、海防艦「満州」副長、「平戸」副長、台湾総督府副官などを経て、1918年(大正7年)12月、海軍中佐に進級。「鹿島」副長、井上良馨元帥副官兼出仕、砲艦「最上」艦長などを歴任し、1923年(大正12年)12月、海軍大佐に進級し待命。1924年(大正13年)2月、予備役に編入された。
その後、1925年(大正14年)7月10日、貴族院男爵議員に当選し、公正会に所属し1946年(昭和21年)3月12日まで在任した。議員在任中、同じ公正会に属した菊池武夫や井田磐楠とともに、天皇機関説攻撃の論陣を張った。
『国史を貫く日本精神』古今書院、1939年。
次良丸忍
次良丸 忍(じろまる しのぶ、本名同じ、男性、1963年 - )は、日本の小説家、児童文学作家。岐阜県大垣市出身。名城大学法学部卒。宮沢賢治に心酔し、大学在学中より小説を書き始める。「銀色の日々」で第14回新美南吉児童文学賞を受賞した。現在、日本児童文学者協会の事務局に勤務しており、TENの会同人、え!ほん党同人。小峰書店から出版されている日本児童文学に寄稿することが多い。埼玉県上尾市在住で二児の父でもある。
アメージング・レース・アジア2
アメージング・レース・アジア2
アメージング・レース・アジア2は2007年11月22日から2008年2月14日までAXNで放送されていたアメージング・レース・アジアのシーズン2である。日本では2008年1月からAXNで放送された。
アメージングレースは2人1組の10チームが賞金10万ドルをかけて競い合う世界一周のレース。前シーズン参加資格がなかった日本人は今回から参加できるようになり、1チームが日本から参加している。
アメージングレースのルールについてはアメージング・レースの項目を、アジア版の番組概要についてはアメージング・レース・アジアの項も参照。
ノンエリミネーションレグ最下位のペナルティの種類に、次レッグを1位でチェックインできなければピットストップで30分ペナルティが追加。
インターセクションがアジア版で初登場。
日本語のチーム名は、日本のAXNでの放送に準ずる。
redは脱落チーム。
blueはノンエリミネーションレッグで最後に到着し、次のレッグを1位でチェックインしなければ30分ペナルティとなったチーム。
斜体のblueはノンエリミネーションレッグで最後に到着し、所持金の没収に加えて次のレッグが支給金ゼロでスタートとなったチーム。
greenはファストフォワードを獲得したチーム。
黄色いorangeはイールドを使用したチーム、orangeはイールドを使用されたチーム;orangeはイールドがあるレグだが、使用とするチームがいなかった。
同じ色の+はインターセクションのため、協力し合ったチームペア。
斜体はダブルレングスレッグの中間地点に到着時の順位。
第1レッグ:一人ずつ、ノキア携帯電話N95とN73
第2レッグ:一人ずつ、5,000 USドル
第3レッグ:ガソリン1年分(CALTEX)
第4レッグ:一人ずつ、SONYHDビデオカメラ
第7レッグ:一人ずつ、5,000 USドル
第8レッグ:一人ずつ、SONYHDビデオカメラ
第9レッグ:一人ずつ、ノキア携帯電話N95とN73
第11レッグ:南アフリカ旅行
第12レッグ:100,000 USドル
第1レッグ:SGP→PHL・マニラ
第2レッグ:PHL・マニラ→ラグナ州ピラ→マニラ
第3レッグ:PHL・マニラ→HKG→NZL・オークランド
第4レッグ:NZL・オークランド→ティラウ→ロトルア
第5レッグ:NZL・ロトルア→JPN・東京→福岡(中間地点)→KOR・釜山
第6レッグ:KOR・釜山→ソウル
第7レッグ:KOR・ソウル→GER・フランクフルト→CZE・プラハ→ベロウン
第8レッグ:CZE・ベロウン→プラハ
第9レッグ:CZE・プラハ→HUN・ブダペスト
第10レッグ:HUN・ブダペスト
第11レッグ:HUN・ブダペスト→ZAF・ケープタウン
第12レッグ:ZAF・ケープタウン→SGP
坊城俊昌
坊城 俊昌(ぼうじょう としまさ)は、安土桃山時代から江戸時代にかけての公家(公卿)。
堂上家(家格は、名家、藤原北家高藤流勧修寺庶流)である、坊城家の9代当主。
准大臣・勧修寺晴豊の四男。母は刑部卿兼陰陽頭・土御門有脩の娘。室は豊後守・松倉重政の娘。兄弟に権大納言・勧修寺光豊、蔵人頭・甘露寺経遠、讃岐守・伊達源行、右京亮・阿部致康、相国寺95世・鳳林承章など。実子に権大納言・勧修寺経広、権大納言・坊城俊完(はじめ、権中納言・葉室頼宣の養子)、左馬助・小堀正春(遠州流)の室など。
文禄4年(1595年)、権中納言・坊城俊名の没後、55年に渡り中絶していた坊城家を再興。
慶長14年(1609年)7月19日、参議に叙官されるが同年に没。極位は、従四位上。
父:勧修寺晴豊
母:土御門有脩の娘
養父:坊城俊名
妻:松倉重政の娘
男子:勧修寺経広
男子:坊城俊完
女子:小堀正春室
パース・アンド・キンロス
パース・アンド・キンロス(英語:Perth and Kinross, スコットランド・ゲール語:Peairt agus Ceann Rois)は、スコットランドの32ある行政区画の一つ。アバディーンシャー、アンガス、ダンディー市、ファイフ、クラックマンナンシャー、スターリング、アーガイル・アンド・ビュート、ハイランドと接する。総面積は5,286平方キロメートル。人口137,520人(2004年)。中心地はパース。かつてのパースシャーとキンロスシャーの域内が含まれる。
パースシャーとキンロスシャーは、1929年から1975年まで合同の州議会を持っていた。1975年に2つは合体して1つの州となり、1996年からユニタリーとなった。
旧軽井沢
旧軽井沢(きゅうかるいざわ)は、長野県北佐久郡軽井沢町大字軽井沢における旧軽井沢区およびその周辺区を含んだ汎称地名である。旧軽(きゅうかる)とも略される。
かつて「軽井沢村」であった地域の大半を占め、1923年に行政区域が拡張され「軽井沢町」となるまで、「軽井沢」といえば主にこの旧軽井沢を指していた。
観光名所・施設が多く存在し、現在でも軽井沢の代名詞と言える地域である。
軽井沢町では、大字や町丁のほかに「区」と呼ばれる自治組織があり、大字軽井沢には「旧軽井沢区」、「新軽井沢区」、「成沢区」、「南ヶ丘区」が設けられている。4区合計の人口は3,845人。区画整理事業により、旧軽井沢区の一部より1971年には「軽井沢地区」が、新軽井沢区の一部より1973年には「軽井沢東地区」がそれぞれ起立した。
行政区分と別荘地・観光業によるエリア分けとで旧軽井沢を指す地域は異なる。行政上(旧軽井沢区)は、南は新渡戸通り、東は碓氷峠(群馬県との県境)、西は旧軽井沢ゴルフクラブ、北は白糸ハイランドウェイ三笠側入口までである。別荘地・観光業によるエリア分けでは、旧軽井沢区に加え、軽井沢地区および軽井沢東地区、新軽井沢区の国道18号以北を含む。
軽井沢町の最も東側に位置し、長野県道133号旧軽井沢軽井沢停車場線が南北を横断している。中央部に平坦地があり、その周囲を愛宕山、離山、碓氷峠などの山や丘陵が囲んでいる。なお中央部の平坦地は、北に向かってわずかに登る傾斜地形となっている。地域一帯には木々が鬱蒼と茂っているが、明治以降に雨宮敬次郎や野澤源次郎、別荘住民らによって植林された。
軽井沢駅周辺の新軽井沢に対する、軽井沢宿の旧道周辺の俗称として明治中頃から呼ばれるようになった。
を参照。
公立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
アール・ジョンソン
アール・ジョンソン (Richard Earle "Earl" Johnson、1891年3月10日-1965年 )は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。1924年パリオリンピックの銀メダリストである。
ジョンソンは、1924年パリオリンピックの個人クロスカントリーに出場。フィンランドのパーヴォ・ヌルミ、ビレ・リトラの強豪2人に次いで3位でゴールし、銅メダルを獲得。さらに、アーサー・ストゥデンロース、オーガスト・フェイジャーとともに出場したクロスカントリー団体でも、金メダルのフィンランドに次いで銀メダルを獲得した。
岩瀬大江進
岩瀬 大江進(いわせ おおえのしん、文政元年9月15日(1818年10月14日) - 慶応4年6月10日(1868年7月29日))は、相模国小田原藩大久保氏の幕末期の家老である。名は正敬。通称は別に鉄之助。
本家筋の岩瀬正暦の養子となって、嘉永6年(1853年)に家老となる。
幕末の小田原藩は佐幕派と尊皇派に別れて統率が取れず、最終的には新政府への恭順を決める。しかし、慶応4年(1868年)5月、請西藩主であった林忠崇らが小田原に入り、藩主・大久保忠礼らと交渉するが決裂。小田原藩は幕臣らが編成した遊撃隊を撃退したが、一時遊撃隊に便宜を与える。そのため、新政府軍の軍監であった鳥取藩士中井範五郎が殺害される事件が起きる。
2015年4月12日 (日) 11:23 (UTC)は激怒し、大江進は小田原藩と藩主の窮地を救うべく「殿様御謝罪万分之御一端ニも相成候はば、本懐至極、難有奉存候」と書き置きを残し、同年6月に切腹した。
数ヶ月後に家老であった渡辺了叟も大江進同様自害して、藩と藩主を救っている。
墓所は小田原市内浜町の誓願寺。戒名は勇乗院秋月円明居士。
日高胖
日高 胖(ひだか ゆたか、1875年6月15日 - 1952年12月20日)は、日本の建築家。
旧住友財閥において多くの建築物の設計を手がけた。アール・ヌーヴォー様式の神本理髪店の設計や、住友ビルディングの建設の総指揮をとったことなどで知られる。
1875年(明治8年)東京にて、旧幕府の旗本だった日高圭三郎為善の子として生まれる。父親は万延元年遣米使節員として渡米、その後渡英し、明治政府の工部省、大蔵省記録寮に勤務した。
1900年(明治33年)東京帝国大学工科大学建築学科を卒業、住友本店臨時建築部の技師となる
1908年(明治41年)欧米出張
1915年(大正4年)野口孫市の死去により、住友営繕の全責任者となる
1916年(大正5年)住友総本店及住友銀行本店新築調査委員となる
1918年(大正7年)建築材料調達のため渡米する
1921年(大正10年)住友合資会社技師長となる
1928年(昭和3年)住友合資会社工作部長となる
1931年(昭和6年)住友合資会社を定年退職する
1952年(昭和27年)鎌倉市腰越の自邸にて逝去(享年79)
父・日高圭三郎為善(1834-1919) - 御徒目付として万延元年遣米使節、勘定方として文久遣欧使節に参加し、維新後は工部省、大蔵省・記録局に勤務
兄・日高偉太郎
ウッドランドシーニックス
ウッドランドシーニックス(Woodland Scenics)は米国の鉄道模型のレイアウト用の情景素材メーカーである。
1975年にミズーリ州Linn Creekで建築模型や工業用模型製作家のDave Osmentによって設立された。Osmentは1990年代始めからModel Railroad Industry Association (MRIA・鉄道模型産業協会) の会長を務めた。
日本には鉄道模型趣味1978年10月号に紹介された。樹木のキットや草や葉の表現に使うフォリッジ等の素材など一部の製品は関水金属で日本語説明書を付けて日本国内で販売している。かつては津川洋行が日本総代理店を務めていた。これらシーナリィ用品だけでなく、Nゲージ用からHO、O、Gゲージ用の人形や、N,HOの自動車、ストラクチャーまで幅広いレイアウト用品を製品化している。
ファイル:Handflag white fortrain.jpg
*手旗(白旗) ※一部画像修正あり
撮影地:東海道線 東京駅
撮影日:2005年4月6日
撮影者・掲載者:e3uematsu
李通 (後漢初)
李 通(り つう、? - 42年)は、中国の新代から後漢時代初期にかけての武将、政治家。後漢草創期の功臣の一人。字は次元。荊州南陽郡宛県(河南省南陽市宛城区)の人。父の李守は、身長9尺で、容貌は非常に奇異、性格は厳粛にして剛毅で、家中でも公務と同様に厳粛であった。家は代々商業を営んでいた。妻は光武帝(劉秀)の妹劉伯姫(寧平長公主)。従弟は李軼・李松・李汎。子は李音・李雄。日本語での読みには、「り とう」もある。後、光武帝の功臣団「雲台二十八将」と並び洛陽南宮の雲台で顕彰されたため、「雲台三十二将」のひとりと称されることもある。
父の李守が王莽の下で宗卿師を務めた劉歆に仕え、李通も五威将軍従事、巫県(南郡)県丞を歴任した。王莽統治の末年になると、李通は、父の李守から「劉氏再振興、李氏為補佐」の予言を聞き心に留め、また官吏生活にも嫌気が差していたため、官を捨てて郷里に帰った。
地皇3年(22年)から、李通は従弟の李軼と相談し、南陽の劉氏を支援して反新活動に従事することになる。李通は、李軼を劉秀の下に派遣し、また、李通本人も対面して、以後協力しあうことになる。李通は、劉秀と李軼を舂陵(南陽郡)の劉縯の下に送り出す一方で、自身は宛で挙兵の準備をし、長安に滞在中の父の李守とも連携していた。しかし、事が発覚してしまい、李通は辛うじて脱出したものの、李守と宗族64人はことごとく処刑されてしまった。李通は、劉縯・劉秀兄弟と合流し、地皇4年(23年)正月の沘水の戦いで、新の前隊大夫(新制の南陽太守)甄阜、属正(新制の都尉)梁丘賜を撃破している。
更始元年(23年)2月、更始帝(劉玄)が即位すると、李通は柱国大将軍に任命され、輔漢侯に封じられた。更始2年(24年)2月、更始帝が長安に遷都すると、李通は大将軍に任命され、西平王に封じられている。李通は更始帝から符節を与えられて荊州を鎮撫することを命じられ、そこで劉秀の妹の劉伯姫と結婚した。
建武元年(25年)6月、劉秀が光武帝として即位すると、李通は光武帝に召しだされて皇宮衛尉に任命された。建武2年(26年)、大司農に任命され、固始侯に封じられた。妻の劉伯姫も、寧平長公主に封じられている。光武帝が出征した際には、李通が首都の留守を担当し、その間にも民衆を安撫し、宮城を再建し、学校を修築した。
李通は軍事能力にも優れている。建武5年(29年)には、王梁に代わって前将軍に任命された。建武6年(30年)、李通は破姦将軍侯進・捕虜将軍王覇を率い、漢中に割拠していた延岑軍を撃破している。さらに、蜀(成家)の公孫述が延岑に援軍を差し向けてくると、李通はこれを西城(漢中郡)で撃破し、順陽(南陽郡)へ帰還して屯田を行った。
その後、李通は病身により引退を申し出たが、光武帝や大司徒侯覇らが慰留し、建武7年(31年)5月、李通は大司空に任命された。李通の体調は好転せず、また、劉秀の義弟という地位に在りながら、謙虚で慎み深く、権力欲に薄かったこともあり、李通は都度都度辞職を願い出た。しかし、李通の政務面での才腕はやはり貴重だったようで、その辞職がようやく認められたのは、建武12年(36年)7月のことである。以後の李通は、特進として朝請を奉じた。
建武18年(42年)、死去。恭侯を追贈された。子の李音が継承している。
UFOと恋人
『UFOと恋人』(ユーフォーとこいびと)は筋肉少女帯の8枚目のアルバム。
前作から引き続きプロデューサーに佐久間正英を起用。複数のタイアップシングル曲(「バトル野郎〜100万人の兄貴〜」→カプコン・ストリートファイターII、「暴いておやりよドルバッキー」→住友生命・年金プラン楽しみ1番、「君よ!俺で変われ!」→キリン・ポストウォーター)を含んだことで、オリジナルアルバムとしては「猫のテブクロ」、「サーカス団パノラマ島へ帰る」に次ぐ売り上げを記録した。
Track11「タイアップ」ではそうした商業的戦略を自ら皮肉ってもいる。
そのほか、Track4「高円寺心中」では高円寺をモチーフにしつつ、THE BLUE HEARTSの「リンダリンダ」へのリスペクトともとれる内容の歌詞が出てくる。また、この曲は後年「JASRACオーケン事件」に関わった作品でもある。
タイトルは大槻にとって「この世で最も不思議なもの」を並べたもの。
リマスタリングが施され、2009年9月16日に再発売された。
大槻ケンヂ - ボーカル
橘高文彦 - ギター
本城聡章 - ギター
内田雄一郎 - ベース
太田明 - ドラム
秦野猛行 - キーボード(ゲスト)
安紀 - コーラス(ゲスト)
LMSタービン蒸気機関車
LMS ターボモーティブ
ターボモーティブ (Turbomotive) は、1935年にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(LMS)で試作された蒸気タービン機関車である。LMSの技師長であったウィリアム・スタニアー (William Stanier) による設計で、1933年より同社直営のクルー工場で製造が開始された蒸気機関車のプリンセス・ロイヤル級の派生型として製造され、番号はで6202号機となった。
駆動に、シリンダを用いたレシプロシャル機関ではなく、蒸気タービン機関を用いている。後に、通常型の46202号機「プリンセス・アン」 (Princess Anne) に改造された。
プリンセス・ロイヤル級の開発中に、スウェーデンのGrangesberg-Oxelousund鉄道が新造した軸配置1Dのユングストロームタービン機関車を実見したスタニアーが、その燃料・水の燃費効率の向上と保守費用の低廉化に注目して、同形式の試作3号機をタービン機関車としたものである。
基本構成は先行して1933年から製造された試作1・2号機と同様、板台枠にベルペア式の広火室を備える円錐形ワゴントップボイラーを載せた、スタニアーがかつて在籍したグレート・ウェスタン鉄道時代に設計に関与した6000形(キング級)の設計を素直に拡張した軸配置2C1のパシフィック機である。ただし、単式4気筒のシリンダ群とその弁装置は全て撤去され、進行方向左側のシリンダーがあった位置に前進用メインタービンを、右側シリンダーがあった位置に後進用リバースタービンをそれぞれ取り付け、左右のタービン軸は同軸でクラッチ機構を経て主歯車を駆動し、そこから2段の減速歯車を経てクイル駆動装置で第1動軸を駆動するように改められた。
これに伴い外観は大きく変化し、3つの動輪にはサイドロッドのみが取り付けられた。
この機関車は、復水式でないにもかかわらず、通常の蒸気機関を越える熱効率を達成した数少ない蒸気タービン実験機の一つである。高効率を達成できた理由の一つは、メインタービンには6つのノズルがあり、速度調整に蒸気を絞るのではなく、6つのノズルを個別にオンオフさせることで出力を加減したことにある。1936年から1945年の間に30万マイルを走破した本機は、技術的には成功であったといえよう。最終的には1949年にメインタービンの故障によりタービンが降ろされたが、この時既にスタニアーは国有化された鉄道を去っており、タービンが修理されることはなかった。
前進用メインタービンは18列羽根であった。毎分7,060回転での出力は2,400馬力で、この回転数は時速62マイルに相当する。ボイラ圧は250psi(1.7 MPa) であった。タービンは最大背圧2psiで設計されたため、通常の二本排気管でボイラの通気を確保でき、割に合わない問題源とみなされた排気羽根を省略できた。
後進用リバースタービンは4列羽根であり、逆転レバーを"0"にすると接続されるかみ合いクラッチが用いられていた。このクラッチは元々は小ピストンとシリンダによる蒸気動作だった。
シリンダーの磨耗やハンマーブローは発生しなくなり、ロイヤル・スコット級よりも6%以上、石炭の消費が少なく、ロイヤル・スコット級では28,000マイル以上の走行で8%石炭の消費が増える。
6202号機は国有化後の1952年に通常型機関車に改造され、46202号機「プリンセス・アン」 (Princess Anne) と命名された。
しかし、運用開始後わずか2か月の1952年10月8日、リバプール・マンチェスター急行の運用中にハーロウ&ウィールドストーン鉄道事故 (Harrow and Wealdstone railway accident) に巻き込まれ、重連牽引機の2両目で運用中の46202号機も脱線転覆し大きな損傷を受けた。事故後は所属機関庫に戻され、修理が経済的かどうかの決定を待つこととなったが、数年後、修復不可能との判断から廃車解体され、再利用可能な部品は予備としてイギリス国鉄に戻された。
国鉄シキ280形貨車
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国鉄シキ280形貨車(こくてつシキ280がたかしゃ)は、1958年(昭和33年)1月23日に日本車輌製造支店で1両のみが製造された、日本国有鉄道および日本貨物鉄道に車籍を有した130 トン積み吊り掛け式大物車である。1960年(昭和35年)に追加の梁が製作されて、この梁を用いると165 トン積み吊り掛け式大物車となった。
シキ280形は変圧器のような特大貨物を輸送するために製造された貨車である。シキ160形の増備車として製作したもので、搭載方法は同じく吊掛式(シュナーベル式)である。走行性に難のある多軸台車を使用した走り装置をやめて、2軸の日車NC-3形ボギー台車を2つ備えた台車上枠を2つ備えた枕枠になった。つまり、全部で8つの台車を備えた16軸車である。貨物を搭載しない状態では、車体長25,796 mm(改造後25,876mm)であった。荷受梁はトラス構造で鋲接と溶接を併用して組み立てられている。空気ブレーキは手動で積空変更を行う仕組みのKD203形であった。
初めての輸送についた帰りに、1958年(昭和33年)3月18日に東海道本線の蒲郡 - 幸田間で脱線事故を起こした。試験の結果、吊り掛け式大物車では急ブレーキを掛けると衝撃が100 トンにも達して心皿が脱落する可能性があることが判明し、最高速度を積車・空車ともに35 km/hに制限する対策を応急に採った。これでは実用的な運用が困難であるため、本格的な対策として心皿の改造と死重の搭載が行われた。同様の対策は同じ時期に吊り掛け式大物車全般に対して行われた。このときの死重搭載により、荷重は125 トン積みに変更された。
1960年(昭和35年)7月13日に、同じく日本車輌製造支店で新しい荷受梁を製作して、165 トン積み吊り掛け式としても使えるようになった。このときに、新しく製作した165 トン積みの梁をシキ280B1、元からの135 トン(改造後125 トン)積みの梁をシキ280B2と、製造順と逆順の番号が振られている。空車時の車体長は26,000 mmである。荷受梁はやはりトラス構造となっている。
富士電機所有の私有貨車であった。製造当初は安善駅常備で、富士電機製造川崎工場で製造された変圧器を各地へ輸送していたが、1962年(昭和37年)の千葉工場の開設と1963年(昭和38年)の京葉臨海鉄道の開業を受けて京葉市原駅常備に変更され、千葉工場からの出荷を担当するようになった。2001年(平成13年)に日本AEパワーシステムズの発足に伴って同社の所有となった。2005年(平成17年)に全検切れとなり除籍された後も、試験用という形で工場内で保管されている。2012年(平成24年)8月18日、千葉貨物駅までシキ600と共に回送され、翌8月19日には千葉貨物駅で行われた京葉臨海鉄道50周年記念イベントで展示公開された。イベント終了後は、当日中に2両とも返却された。
スタジオ・ヴィクトリー
有限会社スタジオ・ヴィクトリー
有限会社スタジオ・ヴィクトリーは、東京都練馬区東大泉に本社を置く、アニメーション制作会社。作画作業の請負を、主な事業内容としている。
東映動画・旧虫プロダクションの作画出身で日本放送映画(後の日本テレビ動画)に所属していた岡迫亘弘が土田プロダクションを経て、1987年に設立した作画スタジオである。主に、シンエイ動画の諸作品の作画を手がけている。
多くの作品の場合、「スタジオ・ヴィクトリー」、「スタジオヴィクトリー」、「スタジオビクトリー」等の名義でクレジットされる。
アーガイル・アンド・ビュート
アーガイル・アンド・ビュート Argyll and Bute
アーガイル・アンド・ビュート(英語:Argyll and Bute, スコットランド・ゲール語:Earra-Ghaidheal agus Bòd)は、スコットランドの行政区画の一つ。ハイランドに次いで広い面積を持ち、海岸線総延長3,000マイル(4,828キロメートル)にわたる島嶼部が含まれる。この海岸線延長はフランス全土のものより長い。ハイランド、パース・アンド・キンロス、スターリング、ウェスト・ダンバートンシャーに接する。一部の境界線上にはローモンド湖がある。総面積6,909平方キロメートル。人口91,190人(2004年)。行政の中心地はロッホギルプヘッド。現在のユニタリーは1996年から始まったものである。
阪奈
阪奈(はんな)とは大阪府もしくは大阪市(以下、「大阪」と表記)と奈良県もしくは奈良市(以下、「奈良」と表記)をあわせた地域のことを指す呼び名である。また、大阪市と奈良市の間にある地域(東大阪市・生駒市など)を指す場合もある。
大阪と奈良の間のつながりは、古くは大和時代からみられ、都を置いた大和国の外港が大和川を下った河内国や摂津国に設けられた。神話上でも神武天皇が東征を行った際、大和を目指すために一度摂津や河内に上陸したことがあるとされており、古代から強い結びつきがあった。明治になってからは、奈良県が堺県に編入され、さらに堺県が大阪府に編入されたことにより、一時大阪府は現在の奈良県を包含していた時期もあった。古くからの寺社が多い奈良へ大阪から参詣に来る者も昔から多かったため、阪奈間の鉄道・道路交通の整備も早くから行われていた。
現在では奈良県の住民が近鉄奈良線や近鉄大阪線、大和路線などを利用して大阪市へ多く通勤・通学しており、一体的な都市圏(大阪都市圏)を形成している。場合によっては、大阪府下の自治体よりも結びつきが強い自治体も多い。また、生駒山にテレビなどの電波塔が多く立てられており、近畿広域圏に電波を発信してるほか、大阪府下また奈良県下それぞれへも電波を送っている。
さらに京都も加えて、京阪奈という呼称もあり、京阪奈丘陵を中心に開発が進められている関西文化学術研究都市(けいはんな学研都市)などがある。
関西本線(大和路線)
阪奈特急(近鉄特急の運行系統の一つ)
七尾港駅
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七尾港駅(ななおみなとえき)は、かつて石川県七尾市矢田新町に存在した日本国有鉄道(国鉄)七尾線貨物支線(七尾港線)の駅である。1984年(昭和59年)2月1日、七尾線の貨物営業廃止に伴い廃止された。
七尾港は幕末に加賀藩軍艦所が整備されるなど、日本海側における造船・軍需産業の主要港のひとつであった。明治になると七尾港への貨物物資輸送と、金沢からの旅客移動を目的とした鉄道整備の需要の高まりを受け、地元経済界の出資により「七尾鉄道」が開業し、津幡 - 当駅間の鉄道が整備された。
開業当初の駅名は「矢田新」であった。開業数年後に七尾港の旅客船との連絡運輸のため旅客営業も開始され、昭和初期まで貨物とともに旅客営業も行われていた。
現在の駅跡には記念碑と桜の木が整備され、貨物支線跡には市道が整備されている。また、七尾駅側の一部は車両を駅構内の留置線へ入れ替えを行うための引き上げ線として残されている。
1898年(明治31年)4月24日:七尾鉄道の津幡駅(現在の本津幡駅) - 当駅間が開業。矢田新駅(やたしんえき)として開業。貨物駅。
1904年(明治37年)11月10日:当駅 - 七尾駅間での旅客営業を開始。
1905年(明治38年)4月16日:当駅 - 金沢駅間の直通列車の運行を開始。
1907年(明治40年)9月1日:七尾鉄道が国有化される。帝国鉄道庁の駅となる。
1913年(大正2年)5月:矢田新機関庫廃止。
1917年(大正6年)4月15日:七尾港駅に改称。
1929年(昭和4年)12月5日:旅客営業を廃止。
1942年(昭和17年)4月1日:小荷物の取扱を開始。
1954年(昭和29年)9月1日:小荷物の取扱を廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:同日施行のダイヤ改正に伴い廃駅となる。
七尾線貨物支線(七尾港線)
七尾駅 - 七尾港駅
多摩・武蔵野検定
多摩・武蔵野検定(たまむさしのけんてい)とは、正式名称を「知のミュージアム 多摩・武蔵野検定」とするご当地検定の一つ。東京都の多摩地域30市町村に関する検定である。通称タマケン。
第1回は平成20年10月26日に3級が行われ、1536人が受検申し込みがあった。第2回は平成21年11月8日に2級、3級を実施する。
社団法人学術・文化・産業ネットワーク多摩
かねてから多摩地域の悩みであった多摩への郷土愛不足を解消するために、検定という仕掛けで潜在的な多摩ファンを顕在化する一大プロジェクトである。
社団法人学術・文化・産業ネットワーク多摩に加盟している自治体や大学、民間企業を中心に実施。事務局を日野市程久保の明星大学20号館6階に置く。
平成21年6月5日に東京都八王子市の高尾山薬王院にて合格者の集いを実施した。第1回3級合格者が参加し、合格者同士の懇親を深めた。
アバディーンシャー
アバディーンシャー Aberdeenshire
アバディーンシャー(Aberdeenshire、Siorrachd Obar Dheathain)は、スコットランドの行政区画の1つである。
現在の区画の中にはアバディーン市は含まれず、市のみでユニタリーの1つとなっている。しかし、アバディーンシャー議会はアバディーン市内にある。スコットランドの行政区画で、議会が自らの域外にあるのはアバディーンシャーだけである。
南部はアンガス、パース・アンド・キンロス、西はハイランド、マレーと接している。
総面積6313平方キロメートル。人口26万1470人(2019年)。
現在の名前は、歴史的にあったアバディーンシャーの名称にちなんでいる。これは1975年に廃止され、のち1996年までバンフ・ブキャナン、ゴードン、キンカーディン・ディーサイドの3つに分かれていた。この区分の中にはマレーとアバディーン市も含まれていた。
1996年に再編され、その際にマレーとアバディーン市は除外された。
きわめて多数の川と小川がアバディーンシャーにある。夏季は過ごしやすく、冬は一般的に寒い。海岸部の気温は一般的には内陸部に比べ夏季に涼しく冬温かく、北海によって穏やかになっている。海岸部の課題は濃霧である。
アレクサンダー・フォーブズ(天文学者)
ヒュー・マーサー(アメリカ独立戦争で活躍)
トーマス・ブレーク・グラバー(幕末・明治初期の商人)
古今亭菊志ん
ん Kokontei Kikushin
古今亭 菊志ん(ここんてい きくしん、1971年7月4日 - )は、落語家。落語協会所属。
本名∶山口 直樹。広島県広島市出身。出囃子∶『神田祭』。紋∶『裏梅』。
1990年広島県立広島皆実高等学校卒業。1994年3月に愛媛大学教育学部小学校教員養成課程卒業後の翌月二代目古今亭圓菊に入門、前座名「菊朗」を名乗る。
1998年5月、二ツ目昇進。
2007年3月に四代目隅田川馬石、柳家喬之助、六代目春風亭柳朝、柳家我太楼と共に真打に昇進、「菊志ん」と改名。
4月 - 二代目古今亭圓菊に入門。
6月 - 前座となる、前座名「菊朗」。
1998年5月 - 二ツ目昇進。
2007年3月 - 真打昇進、｢菊志ん｣と改名。
2004年∶さがみはら若手落語家選手権優勝
2008年∶国立花形演芸会銀賞
落語者(2010年3月30日、テレビ朝日)
2020年4月、新型コロナウイルス感染防止のための緊急事態宣言を受けての東京の寄席定席の休館により4月2日で中断した落語協会の真打昇進披露興行中止を受けて、菊志んが個人的に4月3日からスタートさせたTwitterを使っての昇進披露のお祝い口上リレーは団体の枠を超えて東西演芸界に広がり、5月24日の桂雀太まで総ツイート口上数49、のべ51日間のロングランとなった。
2021年5月3日、緊急事態宣言により5月1日から寄席が休館となったことを受け、配信落語会「寄席がなくなった!」を企画。落語協会の前座5人と林家彦いちが出演、収益は前座に配分された。
手の指が定期的に腫れてしまう。
教員免許取得。趣味は野球。
2007年公開の映画『しゃべれども しゃべれども』では落語監修を務めた。
村上常太郎
村上 常太郎(むらかみ じょうたろう、1884年〈明治17年〉9月 - 没年不明)は日本の検察官、弁護士。元最高検察庁次長検事。政治家村上誠一郎の祖父。
1884年 - 愛媛県越智郡宮窪村に村上紋四郎の長男として生まれる
1914年 - 東京帝国大学法科大学卒業 司法官試補 東京地方裁判所詰
1916年 - 検事 東京地方裁判所予備検事 長崎地方裁判所検事
1919年 - 川越区裁判所検事 浦和区裁判所検事
1920年 - 東京区裁判所検事
1922年 - 浜松区裁判所検事
1924年 - 広島控訴院検事
1927年 - 欧米各国へ出張
1932年 - 長崎地方裁判所検事
1934年 - 東京控訴院検事
1937年 - 大審院検事
のち、千葉地方検察庁検事正、松山弁護士会会長を歴任。勲三等瑞宝章を受章する。
猪野三郎監修『第十版 大衆人事録』(昭和9年)ム一五頁によれば、
父・紋四郎
妻・正子(石川県士族・河村儀元長女)
女・由喜
長男・孝太郎
次男・信二郎
三男・清