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愛宕橋駅
愛宕橋駅(あたごばしえき)は、宮城県仙台市若林区土樋一丁目にある、仙台市地下鉄南北線の駅である。駅番号はN12。本項では、かつて存在した仙台市電の愛宕橋停留場についても記載する。
1933年(昭和8年)2月12日 - 仙台市電長町線一部開通(荒町日赤病院前停留場 - 愛宕橋停留場)により、市電愛宕橋駅開業。
1976年(昭和51年)4月1日 - 仙台市電全線廃線により、愛宕橋停留場廃止。
1987年(昭和62年)7月15日 - 仙台市地下鉄南北線開通により、地下鉄愛宕橋駅開業。
2009年(平成21年)11月21日 - 可動式ホーム柵の運用開始。
2014年(平成26年)12月6日 - IC乗車券・icsca導入。
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。
広瀬川の左岸に位置している。
2020年度(令和2年度)
1日平均乗車人数:2,080人
一日平均乗車人員(単位:人/日)
宮城交通・仙台市営バス「愛宕橋駅」停留所
■南北線
五橋駅 (N11) - 愛宕橋駅 (N12) - 河原町駅 (N13)
仙台市電(廃線)
建文帝
建文帝 朱允炆
建文帝(けんぶんてい)は、明の第2代皇帝。姓は朱(しゅ)。諱は允炆(いんぶん)。廟号は恵宗(けいそう)。諡号は譲皇帝(じょうこうてい)、恵皇帝(けいこうてい)。
靖難の変により永楽帝に帝位を簒奪されたため、明代には皇帝としての在位が否定されていた。その在位中の年号「建文」から一般的に建文帝と称される。また諡号から取って、しばしば恵帝とも譲帝とも称される。
洪武帝の長男で皇太子であった朱標(懿文太子・興宗)の次男として生まれた。生母は朱標の側室の呂氏。洪武25年(1392年)、父の朱標が死去したため、皇太孫に立てられた。洪武31年(1398年)、祖父の崩御により第2代皇帝に即位した。即位後、その地位を確固たるものとするため側近の方孝孺らとともに皇族の力を弱めることを画策し、周王朱橚・斉王朱榑・代王朱桂をそれぞれ庶民に落とし、湘王朱柏を焼身自殺させ、岷王朱楩を漳州に流した。
建文帝にとっての最大の政敵は燕王朱棣であり、上記の諸王を廃したのは燕王を粛清するための事前準備であった。これに危機感を持った朱棣は、君側の奸である方孝孺らを殺して朝廷を靖めると称し、軍を起こした(靖難の変)。兵力では燕王軍の数万に対し、南京の官軍は50万超と圧倒的に勝っていた。しかし、燕王軍は漠北で明朝に対峙するタタール(北元)とたびたび戦ってきた実戦経験豊かな朱棣自身が指揮を取ったのに対し、官軍は有能な将軍を欠いていた。
指揮官の質で大きく劣る官軍は兵力差を活かせず、内乱は長引いた。建文帝は文治政策を重視し、出陣する将軍に対して叔父殺しの汚名を自身に与えぬようにすることと訓示したり、戦闘中に朱棣が死んだという誤報を信じて将軍を南京に召還したりした。このような状態であり、官軍の軍事的な優位は確立しなかったどころか、逆に離反者を招く始末だったとされる。建文5年(1402年)、燕王軍は南京を陥落させ、建文帝はその際の混乱により行方不明となった。
永楽帝となった朱棣は自らの簒奪を隠蔽するために建文帝の即位の事実を抹消し、建文の年号もなかったことにした。その後、明が終わるまで建文帝の正統議論は消えることが無かったが、結局明朝には建文帝の名誉は復活しなかった。年号のみは、万暦帝によって万暦23年(1595年)に復活された。清の乾隆帝の時期に、恭閔恵皇帝と追諡され、ようやく明の正統皇帝として認められた。
建文帝の最期に関しては「都城陥るや、宮中より火起り、帝終る所を知らず。(略)或はいう。帝、地道により出亡す」とあり、自殺の場面は確認されていないという。
死後38年たった正統5年(1440年)に雲南から広西にかけて放浪していた僧侶が「我は建文帝なり」と自称した。当時の皇帝である正統帝はこの僧侶を逮捕して調査したが、全く根拠の無い偽者であった。この偽者は獄死したという。
雲南・貴州・四川にかけて、建文帝が皇位を追われた後に僧侶として往来したとされる旧蹟がいくつも存在しているほど、生存説は根強くある。
靖難の変が起こると将軍らに「朕に叔父殺しの不名誉を成さしめないようにせよ」と訓令したり、敗戦の責任者である李景隆に太子太師の地位を授けたり、側近の斉泰や黄子澄らを敗戦に応じて解任したり復帰させたりと政略の能力には欠けていたが、拷問の廃止や重税の軽減、宦官の重用禁止を実施したため、民からは慕われたという。
日本の小説家の幸田露伴の作品『運命』では名君として描かれ、また逃亡説が採られ数十年の余生を過ごしたとされている。また伴野朗の小説『大航海』では、南京陥落時に脱出し海賊集団の支援で海外へ逃れた建文帝を探すよう永楽帝が宦官の鄭和に命じて大航海に出し、鄭和は十数年後にアラビアでイスラム商人となっていた建文帝と再会するが永楽帝には死亡を確認したと報告する。
40人くらいの妃嬪と宮女(燕王軍が皇宮に進入すると、彼女らは建文帝の後追い自殺をしたという)
朱文奎(太子)
津久井浜駅
津久井浜駅(つくいはまえき)は、神奈川県横須賀市津久井四丁目にある、京浜急行電鉄久里浜線の駅である。駅番号はKK70。
横須賀市最南端に位置する駅である。
1966年(昭和41年)
3月27日 - 久里浜線の終着駅として開業。
7月7日 - 久里浜線が三浦海岸まで延伸、中間駅となる。
2007年(平成19年) - エレベーターを設置。
複線区間にあり、8両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。改札は駅の北東端の駅舎に一か所設置され、両ホームへは階段およびエレベーターで連絡している。地形との関係から起点方(北東側)は高架構造になっており、駅舎付近は高架駅の趣がある。改札口横に売店(京急ステーションストア)が設置され、駅員が販売を兼務している。自動改札機が設置されているが、有人改札のブースが残っている。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は4,994人であり、京急線全72駅中68位。周辺住民や高校への通学生のほか、観光農園や海水浴場などへ向かう観光客の利用も見られる。また、5駅隣(品川方面)の新大津駅の利用客の増加に伴い、2011年度からは快特停車駅の中では最も少ない駅となっている。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。
主に住宅地となっているほか、観光農園などの畑作地や果樹林が見られる。海岸までは400mほどである。かつては当駅付近で久里浜線と並行する国道134号を路線バスが運行していたが、鉄道の開業により意義を失い廃止された。
万代会館 - 万代順四郎の元別荘(古民家)で、現在は横須賀市の文化施設
「モーニング・ウィング号」(上りのみ)
「イブニング・ウィング号」(下りのみ)・快特・特急
京急長沢駅 (KK69) - 津久井浜駅 (KK70) - 三浦海岸駅 (KK71)
北久里浜駅
北久里浜駅(きたくりはまえき)は、神奈川県横須賀市根岸町二丁目にある京浜急行電鉄久里浜線の駅である。駅番号はKK66。
1942年(昭和17年)12月1日 - 東京急行電鉄(大東急)久里浜線開通に伴い昭南駅として開業。
1948年(昭和23年)
2月1日 - 湘南井田駅に改称。
6月1日 - 東京急行電鉄より京浜急行電鉄が分離、京急久里浜線の駅となる。
1954年(昭和29年)6月15日 - 久里浜線横須賀堀内駅(現・堀ノ内駅) - 当駅間が複線化。
1959年(昭和34年)3月15日 - 当駅 - 湘南久里浜駅(現・京急久里浜駅)間複線化。
1963年(昭和38年)11月1日 - 北久里浜駅に改称。
1985年(昭和60年)12月7日 - 新駅舎供用開始。
1999年(平成11年)7月31日 - 快特停車駅に格上げ。
2006年(平成18年)4月 - 跨線橋にエレベーター設置。
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、駅舎と改札口は2番線側(西側)北寄りにあり、入口階段脇にはバリアフリー対策に高低差の非常に低いエレベーター(階段11段分)を設置している。両ホームは跨線橋で連絡しており、エレベーターが設置されている。ホーム全体が下り列車からみて左側にカーブを描いている。そのため、朝ラッシュ時には、上下線ホームで立哨の駅員が配置される。なお、追浜駅とは違い、駅員は放送を用いての出発合図等は行わない。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は19,909人であり、京急線全72駅中24位。周辺住民の利用が中心だが、路線バスで近隣の住宅団地から利用客を集めており、久里浜線内では京急久里浜駅に次いで多い。
近年の1日平均乗車人員と乗降人員の推移は下記の通り。
新大津付近から京急久里浜付近まで国道134号線が京急久里浜線と並行しており、当駅西側駅前を横切っている。駅前および駅から西に伸びる北久里浜商店会には以前は根岸公園付近まで各種商店が並んでいたが、2000年代ごろからは飲食店が中心となっている。駅東側は高台の住宅地となっている。横須賀線が平作川を挟んで京急久里浜駅付近まで並走するが、当駅から徒歩15分以内で連絡可能な駅はない。ちなみに横須賀線の周辺駅は、衣笠駅、久里浜駅が挙げられる。
根岸公園(交通公園、水泳プール)
横浜銀行 北久里浜支店
湘南信用金庫 北久里浜支店
かながわ信用金庫 北久里浜支店
JAよこすか葉山 北久里浜支店
FUJI 北久里浜店
スパーク 北久里浜店
京浜急行バスにより運行されている。近隣の住宅団地、近隣駅への路線が複数設定されており、列車と乗り継ぐ利用者も多い。発着する路線の詳細は京浜急行バス久里浜営業所を参照。
駅舎と国道134号線の間にロータリーがあり、バスターミナルとしての役割を果たしている。当駅を始発・終着とする系統が多いが、久里浜車庫への出入庫を兼ねてJR久里浜駅まで運行するものもある(系統番号が「久」のもの)。ロータリー内に1・2番乗り場と降車専用バス停が2つ、国道に面して3番乗り場が設置されている。
「モーニング・ウィング号」(上りのみ)
「イブニング・ウィング号」(下りのみ)・快特・特急・普通
新大津駅 (KK65) - 北久里浜駅 (KK66) - (久里浜工場信号所) - 京急久里浜駅 (KK67)
当駅 - 京急久里浜駅間の営業キロは、京急としては最長の2.8kmである。
江坂駅
〕
江坂駅(えさかえき)は、大阪府吹田市豊津町にある、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)・北大阪急行電鉄の駅。両社共通の駅番号はM11。
Osaka Metroの御堂筋線と、北大阪急行電鉄の南北線の2路線が乗り入れており、それぞれの起点となっているが、両路線は当駅を介して相互直通運転を行っており、実質的には中間駅としての性格が強い。Osaka Metroでは唯一、吹田市に所在する駅である。
Osaka Metroと北大阪急行電鉄の共同使用駅であり、Osaka Metroの管轄駅である。
1970年(昭和45年)2月24日:大阪市営地下鉄御堂筋線の新大阪駅 - 当駅間、および北大阪急行電鉄南北線の当駅 - 千里中央駅(仮駅) - 万国博中央口駅間の開通と同時に開業。大阪市営地下鉄初(谷町線の守口駅が開業した1977年(昭和52年)までは唯一)の大阪市外にある駅となった。
1978年(昭和53年):南改札口が設置され、使用を開始。
2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)の管轄駅となる。
2020年(令和2年)11月28日:可動式ホーム柵の使用を開始。
島式ホーム1面2線を有する高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は南北に各1か所ある。
昇降設備は、改札からホームは北改札内が上りエスカレーター、南改札内がエレベーターがあり、地上から改札は8番出入口横にエレベーターがあり、エスカレーターはない。
トイレは北改札内、南改札内のそれぞれにあり、南改札内にはオストメイトに対応した多機能トイレがある。
共同使用駅であるので、両社の自動券売機が設置されている。
直通列車においては当駅で乗務員交代を行う。ホームの千里中央側先端に北大阪急行、なかもず側先端にはOsaka Metroの乗務員詰所がある。
当駅のなかもず側と千里中央側には上下線の片渡り線が設置されている。早朝と深夜に設定されている御堂筋線からの当駅折り返しの列車の3本と初電1本の計4本は、なかもず側の片渡り線使用して2番線から逆発車をする。
2020年10月30日まで深夜に1本のみ設定されていた北大阪急行線からの当駅止まりの終電は1番線に到着し、2番線から発車する当駅始発のなかもず行き終電に接続していた。当駅止まりの列車は終電発車後しばらく停車してから大国町駅に回送されていた。
吹田市にある駅では利用者数最多。
Osaka Metro - 2020年11月10日の乗降人員は75,950人(乗車人員:37,886人、降車人員:38,064人)である。
2019年11月12日の北大阪急行南北線への直通人員は98,798人である。
北大阪急行電鉄 - 2018年次の1日平均乗降人員は41,967人である。
この値にはOsaka Metro御堂筋線との直通人員を含まない。
周辺は吹田市の西の中心、江坂であり、ビルや商業施設などが立ち並ぶ。大阪市の副都心的機能を有し、本社を置く有名企業も目立つ。
国道423号(新御堂筋)
国道479号(大阪内環状線)
江坂駅北側の新御堂筋側道と市道(通称「江坂ポプラ通り」)が交わる「江坂駅前」交差点付近に阪急バス江坂駅前停留所がある。
1のりば(西行・交差点東側)
24系統 阪急園田駅行き(庄内駅前・日出町・上津島経由)
86・87系統 阪急曽根駅行き(服部経由)
2のりば(東行・交差点西側)
24系統 JR吹田行き(JR南吹田・吹田簡易裁判所経由)
86系統 JR吹田行き(阪急豊津・吹田市立中央図書館・吹田市役所前(阪急吹田)経由)
北大阪急行電鉄 - 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
北大阪急行南北線 -  御堂筋線
緑地公園駅 (南北線・M10) - 江坂駅 (M11) - 東三国駅 (御堂筋線・M12)
( ) 内は駅番号を示す。
東三国駅
東三国駅(ひがしみくにえき)は、大阪府大阪市淀川区東三国一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 御堂筋線の駅。駅番号はM12。
1970年(昭和45年)2月24日:御堂筋線新大阪 - 江坂間延伸時に開業。
1974年(昭和49年)7月22日:分区により駅の所在地が東淀川区から淀川区に変更となる。
2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局の民営化により、所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。
2022年(令和4年)1月15日:可動式ホーム柵の使用を開始。
島式ホーム1面2線を有する高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は南北2か所にある。
昇降設備は、改札からホームは北改札内が上りエスカレーターとエレベーターがあり、地上から改札は3番出入口にエレベーターがあり、エスカレーターはない。南改札内にはエスカレーター、エレベーターはない。
トイレは北改札内、南改札内のそれぞれにあり、どちらもオストメイトに対応した多機能トイレがある。
当駅は梅田管区駅に所属し、江坂駅が管轄している。
2020年11月10日の1日乗降人員は31,992人(乗車人員:16,113人、降車人員:15,879人)である。
周辺はマンションやビルのほか、飲食店や商業施設も多い。大阪都心へのアクセスの良さと、新大阪駅や東淀川駅に近いことから、単身赴任の住民が多いのが特徴である。
国道423号(新御堂筋)
大阪市立新東三国小学校・保育所
スマイル淀川 淀川店
ダイエー東三国店・イオンフードスタイル
大阪シティバスが運行しており、5号出入口西側に北中島小学校前停留所があり、300mほど離れているものの以前はバス - 地下鉄乗継指定停留所とされていた。2014年3月31日までは、1号出入口北側に東三国二丁目停留所があった。
北中島小学校前
41号系統:新大阪駅東口経由 大阪駅前行 / 榎木橋行
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
江坂駅 (M11) - 東三国駅 (M12) - 新大阪駅 (M13)
( ) 内は駅番号を示す。
西中島南方駅
西中島南方駅(にしなかじまみなみがたえき)は、大阪府大阪市淀川区西中島一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 御堂筋線の駅。駅番号はM14。
阪急京都本線(南方駅)
地下鉄堺筋線と阪急千里線(相互直通運転)の連絡乗車券は天神橋筋六丁目駅経由指定であり、当駅での直接乗り継ぎはできない。
1964年(昭和39年)9月24日:1号線(現在の御堂筋線)の梅田 - 新大阪間開通とともに開業。
1974年(昭和49年)7月22日:分区により駅の所在地が東淀川区から淀川区に変更となる。
2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局の民営化により、所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。
2021年(令和3年)1月23日:可動式ホーム柵の使用を開始。
幅4.2mの相対式ホーム2面2線を有する高架駅。
軌道およびホームは国道423号(新御堂筋)の双方車線に挟まれる位置にあり、地上を走行する阪急京都本線を高架でまたいでいる(高さ地上約5m)。改札口は駅の南北両端の地上部にある。
他の御堂筋線の高架駅は島式ホームなのに対して、当駅は唯一相対式ホームとなっている。これは、当初は他駅と同様に島式ホームにする予定だったが、周辺の区画整理事業の遅れにより、御堂筋線の建設が新御堂筋との同時施工から通常の用地買収方式での御堂筋線のみの単独施工に変更されたため、相対式ホームに設計が変更されたことによる。
昇降設備は、北改札内、南改札内ともに各ホームに上りエスカレーターとエレベーターがある。
新大阪駅とは駅間距離が僅か700mしか離れておらず、当駅ホームから新大阪駅ホームやそこに停まっている電車が見える。
トイレは北改札内、南改札内のそれぞれにあり、どちらもオストメイトに対応した多機能トイレがある。
当駅は梅田管区駅に所属し、中津駅が管轄している。
(出典:)
2020年11月10日の1日乗降人員は55,978人(乗車人員:28,387人、降車人員:27,591人)である。
駅周辺は北に隣接する新大阪駅から市街地が連坦しており、オフィスビル、ホテル、マンションのオフィス街や、居酒屋・風俗店などの歓楽街が入り混じっているため、昼夜人通りが絶えることがない。
日清食品ホールディングス 本店・大阪本社
日清食品 大阪本社
キーエンス 新大阪ビル
類塾本部 類グループ本社
ホテルCity Villa R
国道423号(新御堂筋)
駅南側(淀川通)に地下鉄西中島南方停留所、駅北側に西中島停留所があり、大阪シティバスにより運行される以下の路線が発着する。
93号系統:十三・済生会病院前経由 大阪駅前 行/井高野車庫前 行
41号系統:十三・福島六丁目経由 大阪駅前 行/新大阪駅東口経由 榎木橋 行
大阪で初めて2つの地名を合体させた駅名といわれている。駅名の決定にあたっては、周辺住民から旧自治体名(西成郡西中島町)に由来する広域地名である「西中島」と、西中島町の9大字の一つで、阪急の駅と同名である「南方」の2つの案が提示されていたが、両案を合体させる形で決着した経緯がある。ただし、阪急の駅は「みなみかた」と清音であるのに対し、当駅は「にしなかじまみなみがた」と濁音である。異なる地名が合体する例はOsaka Metroの駅名ではよく見られ、特に谷町線に多い。
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
新大阪駅 (M13) - 西中島南方駅 (M14) - 中津駅 (M15)
( ) 内は駅番号を示す。
本町駅
本町駅(ほんまちえき)は、大阪府大阪市中央区船場中央四丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
御堂筋線 - 駅番号はM18。
中央線 - 駅番号はC16。
四つ橋線 駅番号はY13、1969年(昭和44年)までは信濃橋駅であった。
1933年(昭和8年)5月20日:1号線(御堂筋線)梅田駅(仮) - 心斎橋駅間が開通し、本町駅開業。
1945年(昭和20年)6月10日- 10月3日:軍用資材置き場として供出され、旅客駅としての機能を休止。
1964年(昭和39年)10月31日:4号線(中央線)弁天町駅 - 本町(仮)駅間が延伸開業。当初は終着駅であり、1号線本町駅とは改札外連絡であった。
1965年(昭和40年)10月1日:3号線(四つ橋線)西梅田駅 - 大国町駅間が延伸され、信濃橋駅が開業。
1967年(昭和42年)10月1日:4号線の電車が止まり切れずに車止めに衝突。24人が負傷。
1969年(昭和44年)
7月1日:4号線(中央線)本町駅の本駅完成により1号線と4号線の改札外連絡が解消。同時に3号線(四つ橋線)の信濃橋駅が本町駅に改称して乗換駅となり、3路線の総合駅となる。
12月6日:中央線が当駅から谷町四丁目駅まで延伸し深江橋駅まで直結、中間駅となる。
1984年(昭和59年)3月31日:御堂筋線南口改札口に自動改札機が設置・供用開始され、地下鉄・ニュートラム全駅の全改札口が自動改札となる。
2015年(平成27年):四つ橋線と中央線の連絡線が完成。
2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局の民営化により、所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。
2020年(令和2年):船場センタービル、大阪市道築港深江線、阪神高速道路、Osaka Metro中央線の堺筋本町駅と共に「ビル・高架道路・地下鉄駅の一体整備」として、土木学会選奨土木遺産に選ばれる。
2021年(令和3年)10月2日:御堂筋線ホームで可動式ホーム柵の使用を開始。
御堂筋線と中央線は島式ホーム1面2線、四つ橋線は相対式ホーム2面2線の地下駅である。駅の東側から中央大通沿いに隣の堺筋本町駅にかけて船場センタービルが立地しているため、中央線ホームの東側は上下線の間隔が広くなっており、この間隔も堺筋本町駅まで続いている。東西に延びる中央線ホームの東側に御堂筋線ホーム、西側に四つ橋線ホームが接しており、コの字のような構成になっている。
四つ橋線の四ツ橋寄りと中央線の阿波座寄りが連絡線を介して繋がっており 、森之宮検車場と緑木車両工場の間で車両を回送するときなどに使われる。
それぞれ南北に延びる御堂筋線と四つ橋線のホームは離れているため、両線の相互の乗り換え案内はなされていない。似たような構造の東京地下鉄(東京メトロ)大手町駅では東西線 - 半蔵門線や札幌市営地下鉄の大通駅では南北線 - 東豊線などで乗り換え案内がなされているのとは対照的だが、この付近で四つ橋線と御堂筋線はほぼ平行に走っており、相互の乗換は両線の駅がより接近している梅田駅 - 西梅田駅や大国町駅で乗り換えを行うのが通常である。
当駅は、御堂筋線部分、中央線部分が本町管区駅に所属しており、同管区駅長(副駅長駐在)により当駅のみの単駅管理となっている。四つ橋線部分は大国町管区駅に所属しており、四ツ橋駅が当駅を管轄する。
なお御堂筋線のうち、最初に開業した梅田駅 - 心斎橋駅間の各駅ではアーチ型の高天井を採用したが、この本町駅だけは天井こそ高いものの、中央が高くなった平天井を用いており、支柱で支える形態を用いている。
また、通路天井の照明が「HOMMACHI」となっている部分がある。
2011年10月に、船場ブランド復権を願う市民の要望を受け、駅名標に「船場white」が副名称として追加された(西は黒地に白抜きである)。ただし、船場ではなく西横堀川(阪神高速1号環状線北行き)以西の下船場に位置している四つ橋線ホームの駅名標には追加されていない。なお、隣の堺筋本町駅にも「船場white」が副名称として追加されているが、両駅とも副駅名としての扱いではないので案内放送では呼称されていない。
自動改札機は東芝製が設置されている。
赤い自動改札機 (EG-2000) は、出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCA対応。
2020年11月10日の1日乗降人員は181,920人(乗車人員:90,310人、降車人員:91,610人)である。
御堂筋線の駅では梅田駅、難波駅、天王寺駅に次ぐ第4位の乗降人員であり、Osaka Metro全体でも第4位である。
四つ橋線の駅では難波駅に次ぐ第2位の乗降人員である。
中央線の駅では最も乗降人員が多い。
付近は淀屋橋と並んで大阪最大のオフィス街となっている。「淀屋橋 - 本町間(いわゆる北船場)の会社に就職すること」がステータス・シンボルといわれる傾向がある(東京の「丸の内」に匹敵するブランド・イメージ)。日本を代表する大企業が数多く集中するほか、地方銀行の大阪支店も多くが当駅付近に集中している。
学校法人相愛学園(相愛中学校・高等学校、相愛大学本町キャンパス ※御堂筋で唯一の私学)
オリックス劇場(旧大阪厚生年金会館)
浄土真宗大谷派 難波別院(南御堂)
阪神高速道路(旧阪神高速道路公団)本社
鴻池組本社(本町南ガーデンシティ)
竹中工務店本社・本店
つるやゴルフ本社(地下鉄での案内放送あり)
三菱UFJ銀行大阪西支店・信濃橋支店
但馬銀行大阪支店(御堂筋MTRビル)
千葉銀行大阪支店(御堂筋MTRビル)
最寄停留所は、「本町」と、「信濃橋」である。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
本町停留所
8号系統:なんば 行(なんば到着後、大阪駅前行きとして引き続き運行)
信濃橋停留所
8号系統:大阪駅前 行
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
淀屋橋駅 (M17) - 本町駅 (M18) - 心斎橋駅 (M19)
阿波座駅 (C15) - 本町駅 (C16) - 堺筋本町駅 (C17)
肥後橋駅 (Y12) - 本町駅 (Y13) - 四ツ橋駅 (Y14)
( ) 内は駅番号を示す。
心斎橋駅
心斎橋駅(しんさいばしえき)は、大阪府大阪市中央区心斎橋筋一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。
御堂筋線と長堀鶴見緑地線が乗り入れるほか、改札内で四つ橋線の四ツ橋駅と連絡する。駅番号は御堂筋線の駅がM19、長堀鶴見緑地線の駅がN15。
1933年(昭和8年)5月20日:1号線(現・御堂筋線)の梅田駅(仮) - 心斎橋駅間が開通時に、同線の終着駅として開業。
1935年(昭和10年)10月30日:1号線が難波駅まで延伸、途中駅となる。
1996年(平成8年)12月11日:長堀鶴見緑地線(旧・鶴見緑地線)が京橋駅から当駅まで延伸、乗換駅となる。同時に四つ橋線四ツ橋駅へも直結。
1997年(平成9年)8月29日:長堀鶴見緑地線が大正駅まで延伸。途中駅となる。
2010年(平成22年)9月24日:長堀鶴見緑地線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始。
2015年(平成27年)3月1日:御堂筋線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始。
2018年(平成30年)4月1日:大阪市交通局の民営化により、所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。
2023年(令和5年)4月13日:御堂筋線のホームがリニューアルされる。
御堂筋線・長堀鶴見緑地線ともに島式ホーム1面2線を有する地下駅である。戦前に開業した御堂筋線のホームは、淀屋橋駅などと同様にヴォールト構造である。長堀鶴見緑地線ホームの森ノ宮寄りには引き上げ線があり、京セラドーム大阪で野球やイベントが開催された際に運行される当駅止まり・当駅始発の臨時列車の折り返し、最終列車終了後に大正から回送される車両の夜間の留置(翌朝大正へ回送)などに使われる。
近隣の四つ橋線を含め、3線はコの字の形でつながっている。長堀鶴見緑地線ホームの森ノ宮寄りから御堂筋線ホームの梅田寄り、大正寄りから四つ橋線四ツ橋駅の西梅田寄りにつながっている構成である。長堀鶴見緑地線から四ツ橋駅までの間は距離があり、途中には構内および一般通路両方に動く歩道が設置されている。
また、長堀鶴見緑地線は御堂筋線や四つ橋線より下を通っているので、長堀鶴見緑地線心斎橋駅のホームはかなり深い位置にある。
当駅は、本町管区駅に所属し、駅長が配置されており、自駅のみの単駅管理となっている。
長堀鶴見緑地線の当駅のデザインテーマは「夕日と心斎橋」に設定されている。御堂筋線との乗り換え通路には、長堀川に架かっていた往時の心斎橋をモチーフとした装飾がなされている。
ただし、長堀鶴見緑地線・御堂筋線とも心斎橋の真下にホームはない。長堀鶴見緑地線ホームは二本西の佐野屋橋、御堂筋線ホームは一本西の新橋の真下あたりに位置している。実際の心斎橋は、御堂筋の東隣の筋の心斎橋筋(商店街)と長堀通の交点にある。なお、四ツ橋駅と心斎橋の間には、かつて大阪市電の停留所が四ツ橋・佐野屋橋・心斎橋と3つ設けられていた。
2021年11月16日の1日乗降人員は142,343人(乗車人員:69,004人、降車人員:73,339人)である。この数値には同一駅の四ツ橋駅も含まれている。
Osaka Metro全107駅中、梅田駅、なんば駅、天王寺駅、淀屋橋駅、本町駅に次いで6番目に多い。なお、当駅より多い駅も全て御堂筋線の駅である。長堀鶴見緑地線では当駅が最多である。
駅周辺は高級ブティック(エルメス、ルイ・ヴィトン、カルティエなど)が点在している。
銀装 心斎橋本店
心斎橋パルコ(2代目、旧・そごう心斎橋本店→大丸心斎橋店北館 初代は現在のZERO GATEの場所にあった)
ハンズ 心斎橋店
大丸 心斎橋店
心斎橋ZERO GATE (H&M)
GAPストア 心斎橋店
カメラのナニワ 心斎橋本店
ホテルヴィラフォンテーヌ 心斎橋
ホテルマイステイズ 心斎橋
ホテルトラスティ 心斎橋
西鉄イン 心斎橋
HIUCハイスクール 大阪校
神戸生絲 本社
関西みらい銀行 心斎橋営業部
静岡銀行 大阪支店
大阪シティバス(心斎橋筋一丁目停留所・佐野屋橋停留所・心斎橋停留所)
8号系統・84号系統・85号系統 - なんば 行
85号系統 - 杭全 行
85号系統 - なんば 行 / 杭全 行
大阪バス(心斎橋大丸前停留所)
1系統(御堂筋線) - 大阪駅 行
ツアーバスから移行した高速乗合バス(長堀バス駐車場)
第1回近畿の駅百選に選定された。
2008年に「心斎橋駅舎他、御堂筋線の地下駅群」は土木学会選奨土木遺産に選ばれる。
カード等の乗車記録は、東側改札口の場合は心斎橋、西側改札口の場合は長堀鶴見緑地線しか利用していない場合でも四ツ橋と表示される。
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
本町駅 (M18) - 心斎橋駅 (M19) - なんば駅 (M20)
西大橋駅 (N14) - 心斎橋駅 (N15) - 長堀橋駅 (N16)
( ) 内は駅番号を示す。
川辺郡 (鹿児島県)
川辺郡(かわなべぐん)は、鹿児島県(薩摩国)にあった郡。
1879年(明治12年)に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。
南さつま市の大部分(金峰町各町を除く)
南九州市の一部(川辺町各町)
鹿児島郡三島村・十島村の全域
明治初年時点では全域が薩摩鹿児島藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。(35村10島)
鹿籠郷 - 鹿籠村(現・枕崎市)、
坊泊郷 - 坊村、泊村(現・南さつま市)
久志秋目郷 - 久志村、秋目村(現・南さつま市)
勝目郷 - 上山田村、中山田村、下山田村(現・南九州市)
川辺郷 - 清水村、両添村、今田村、永田村、野間村、小野村、古殿村、平山村、宮村、神殿村、野崎村、高田村、田部田村(現・南九州市)
加世田郷 - 益山村、内山田村、小湊村、別府田間村、唐仁原村、宮原村、川畑村、地頭所村、武田村、村原村、津貫村、赤生木村、片浦村、大浦村(現・南さつま市)
川辺郡十島 - 硫黄島、黒島、竹島、口之島、臥蛇島、平島、中之島、悪石島、諏訪之瀬島、宝島
明治2年(1869年) - 鹿籠郷・坊泊郷・久志秋目郷が合併し、南方郷となる。
明治2年(1869年) - 鹿籠村から別府村が分立。(36村10島)
明治4年7月14日(1871年8月29日) - 廃藩置県により鹿児島県の管轄となる。
明治9年(1876年) - 別府田間村が武田村に合併。(35村10島)
明治12年(1879年)2月17日 - 郡区町村編制法の鹿児島県での施行により、行政区画としての川辺郡が発足。「知覧郡役所」が管轄。
明治13年(1880年) - 高田村の一部が分立して本別府村となる。(36村10島)
明治14年(1881年) - 鹿籠村が分割して東鹿籠村・西鹿籠村・枕崎村となる。(38村10島)
明治22年(1889年)4月1日 - 町村制の施行により、各郷に勝目村、東南方村 [南方郷のうち東鹿籠村・西鹿籠村・枕崎村・別府村] 、西南方村 [南方郷のうち久志村・泊村・坊村・秋目村] 、西加世田村 [加世田郷のうち片浦村・赤生木村・大浦村] 、東加世田村 [加世田郷のうち唐仁原村・益山村・宮原村・小湊村] 、加世田村 [加世田郷のうち武田村・川畑村・地頭所村・村原村・内山田村・津貫村] 、川辺村が発足。このほか、硫黄島・黒島・竹島・口之島・臥蛇島・平島・中之島・悪石島・諏訪之瀬島・宝島が「町村制を施行せざる島嶼指定の件」に該当する「川辺郡十島」として大島島庁が管轄。(7村10島)
明治30年(1897年)4月1日 - 郡制の施行のため、下記の変更が行われる。
川辺郡の一部(川辺郡十島を除く7村)・給黎郡の一部(知覧村)の区域をもって、改めて川辺郡が発足。郡役所が加世田村に設置。知覧村(現・南九州市)が本郡の所属となる。(8村)
残部(川辺郡十島)の所属郡が大隅国大島郡に変更。
明治31年(1897年)4月1日 - 郡制を施行。
大正12年(1923年)
1月1日 - 西加世田村が改称して笠砂村となる。
4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
7月1日 - 東南方村が町制施行・改称して枕崎町となる。(1町7村)
10月13日 - 川辺村が町制施行して川辺町となる。(2町6村)
大正13年(1924年)1月1日 - 加世田村が町制施行して加世田町となる。(3町5村)
大正14年(1925年)1月1日 - 東加世田村が町制施行・改称して万世町となる。(4町4村)
大正15年(1926年)7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
昭和7年(1932年)4月1日 - 知覧村が町制施行して知覧町となる。(5町3村)
昭和15年(1940年)11月10日 - 笠砂村が町制施行・改称して笠沙町となる。(6町2村)
昭和24年(1949年)9月1日 - 枕崎町が市制施行して枕崎市となり、郡より離脱。(5町2村)
昭和26年(1951年)4月1日 - 笠沙町の一部(大浦)が分立して大浦村が発足。(5町3村)
昭和28年(1953年)10月15日 - 西南方村が改称して坊津村となる。
昭和29年(1954年)7月15日 - 加世田町・万世町が合併して加世田市が発足し、郡より離脱。(3町3村)
昭和30年(1955年)11月1日 - 坊津村が町制施行して坊津町となる。(4町2村)
昭和31年(1956年)9月1日 - 川辺町・勝目村が合併し、改めて川辺町が発足。(4町1村)
昭和36年(1961年)11月1日 - 大浦村が町制施行して大浦町となる。(5町)
平成17年(2005年)11月7日 - 笠沙町・大浦町・坊津町が加世田市・日置郡金峰町と合併して南さつま市が発足し、郡より離脱。(2町)
平成19年(2007年)12月1日 - 知覧町・川辺町が揖宿郡頴娃町と合併して南九州市が発足。同日川辺郡消滅。
薩摩郡
薩摩郡(さつまぐん)は、鹿児島県(薩摩国)の郡。
以下の1町を含む。
さつま町(さつまちょう)
1879年(明治12年)に行政区画として発足した当時の郡域は、薩摩川内市の大部分(川内川以北かつ湯田町、陽成町、高城町、国分寺町、大小路町以西および城上町・運動公園町・原田町・東大小路町の各一部、祁答院町各町・上甑町各町・里町各町・鹿島町各町を除く)にあたる。
明治初年時点では全域が薩摩鹿児島藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。全域が現・薩摩川内市。(33村)
入来郷 - 浦之名村、副田村
樋脇郷 - 倉野村、塔之原村、市比野村、久住村、中村、楠元村
百次郷 - 百次村、田崎村
山田郷 - 山田村
平佐郷 - 平佐村、天辰村
隈之城郷 - 東手村、西手村、宮里村
高江郷 - 高江村、久見崎村、寄田村
中郷 - 中郷村
東郷 - 田海村、宍野村、南瀬村、山田村、鳥丸村、白浜村、藤川村、斧淵村、船倉村
串木野郷(一部) - 羽島村
山崎郷(一部) - 白男川村、二渡村、泊野村
明治2年(1869年) - 百次郷と山田郷が合併し永利郷となる。樋脇郷の久住村・中村・楠元村が平佐郷へ移管される。
明治3年(1870年) - 中郷が東郷に編入される。
明治4年7月14日(1871年8月29日) - 廃藩置県により鹿児島県の管轄となる。
明治12年(1879年)2月17日 - 郡区町村編制法の鹿児島県での施行により、行政区画としての薩摩郡が発足。「宮之城郡役所」が管轄。
明治14年(1881年)7月28日 - 「隈之城郡役所」の管轄となる。
明治10年代(2町33村)
東手村の一部が分立して向田町となる。
平佐村の一部が分立して白和町となる。
明治22年(1889年)4月1日 - 町村制の施行により、各郷に隈之城村、永利村、入来村、高江村、平佐村、樋脇村、下東郷村 [東郷のうち中郷村・田海村・白浜村] 、上東郷村 [東郷のうち斧淵村・船倉村・宍野村・鳥丸村・藤川村・南瀬村・山田村] が発足。ただし、串木野郷1村が日置郡串木野村、山崎郷3村が南伊佐郡山崎村のそれぞれ一部となる。(8村)
明治30年(1897年)4月1日 - 郡制の施行のため、「隈之城郡役所」が管轄する薩摩郡・高城郡・南伊佐郡・甑島郡の区域をもって、改めて薩摩郡が発足。以下の各村が本郡の所属となる。(22村)
旧・高城郡 - 東水引村、西水引村、高城村(現・薩摩川内市)
旧・南伊佐郡 - 山崎村、宮之城村、鶴田村(現・さつま町)、大村(現・薩摩川内市、さつま町)、佐志村、永野村(現・さつま町)、黒木村、藺牟田村(現・薩摩川内市)
旧・甑島郡 - 上甑村、下甑村、里村(現・薩摩川内市)
明治31年(1897年)4月1日 - 郡制を施行。
大正9年(1919年)7月1日 - 宮之城村が町制施行して宮之城町となる。(1町21村)
大正11年(1922年)4月1日 - 宮之城町の一部(求名)が分立して求名村が発足。(1町22村)
大正12年(1923年)4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正15年(1926年)7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
昭和4年(1929年)5月20日 - 隈之城村・東水引村・平佐村が合併して川内町が発足。(2町19村)
昭和8年(1933年)7月1日 - 西水引村が改称して水引村となる。
昭和15年(1940年)
2月11日 - 川内町が市制施行して川内市となり、郡より離脱。(1町19村)
11月10日 - 樋脇村が町制施行して樋脇町となる。(2町18村)
昭和23年(1948年)10月1日 - 入来村が町制施行して入来町となる。(3町17村)
昭和24年(1949年)
2月1日 - 大村の一部(北方・南方)が分立して中津川村が発足。(3町18村)
4月1日 - 下甑村の一部(藺牟田)が分立して鹿島村が発足。(3町19村)
昭和26年(1951年)4月1日 - 水引村が川内市に編入。(3町18村)
昭和27年(1952年)12月1日 - 上東郷村が町制施行・改称して東郷町となる。(4町17村)
昭和28年(1953年)11月3日 - 山崎村が町制施行して山崎町となる。(5町16村)
昭和29年(1954年)
10月15日 - 佐志村が宮之城町に編入。(5町15村)
12月1日 - 求名村・中津川村・永野村が合併して薩摩町が発足。(6町12村)
昭和30年(1955年)4月1日(6町9村)
黒木村・大村・藺牟田村が合併して祁答院町が発足。
宮之城町・山崎町が合併し、改めて宮之城町が発足。
昭和31年(1956年)9月30日 - 永利村・高江村が川内市に編入。(6町7村)
昭和32年(1957年)4月1日 - 下東郷村が分割し、一部(田海の一部)が高城村、一部(田海の一部)が東郷町、残部(中郷・白浜および田海の残部)が川内市にそれぞれ編入。(6町6村)
昭和35年(1960年)1月1日 - 高城村が町制施行して高城町となる。(7町5村)
昭和38年(1963年)4月1日 - 鶴田村が町制施行して鶴田町となる。(8町4村)
昭和40年(1965年)4月15日 - 高城町が川内市に編入。(7町4村)
平成16年(2004年)10月12日 - 樋脇町・入来町・東郷町・祁答院町・里村・上甑村・下甑村・鹿島村が川内市と合併して薩摩川内市が発足し、郡より離脱。(3町)
平成17年(2005年)3月22日 - 宮之城町・鶴田町・薩摩町が合併してさつま町が発足。(1町)
姶良郡
姶良郡(あいらぐん)は、鹿児島県(大隅国)の郡。
以下の1町を含む。
湧水町(ゆうすいちょう)
1879年(明治12年)に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。「姶良地域」とする場合は両市を含む。
霧島市の一部(溝辺町各町)
現代の姶良郡は江戸時代、始羅郡(しら)と呼ばれていた。これが古代の大隅国に存在した姶羅郡(あいら)と混同され、明治期に「姶良」に統一された。古代における「姶羅郡」は現在の鹿屋市付近を指し、中世までに肝属郡に編入された。このため、古代における「姶羅郡」と現代における「姶良郡」の直接の関連はない。
明治初年時点では全域が薩摩鹿児島藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。特記以外は全域が現・姶良市。(38村)
溝辺郷 - 竹子村、崎森村、三縄村、有川村、麓村(現・霧島市)
山田郷 - 下名村、大山村、辺川村、上名村、北山村、木津志村
蒲生郷 - 上久徳村、下久徳村、久末村、白男村、北村、西浦村、米丸村、漆村
帖佐郷 - 東餅田村、鍋倉村、三拾町村、深水村、豊留村、中津野村、増田村、寺師村、住吉村、西餅田村、永瀬村
重富郷 - 平松村、船津村、脇元村
加治木郷 - 反土村、小山田村、日木山村、木田村、西別府村
7月14日(1871年8月29日) - 廃藩置県により鹿児島県の管轄となる。
反土村の一部が分立して加治木町となる。(1町38村)
明治12年(1879年)2月17日 - 郡区町村編制法の鹿児島県での施行により、行政区画としての姶良郡が発足。「加治木郡役所」が管轄。
明治22年(1889年)4月1日 - 町村制の施行により、各郷に加治木村、重富村、蒲生村、山田村、溝辺村、帖佐村が発足。(6村)
明治30年(1897年)4月1日 - 郡制の施行のため、「加治木郡役所」が管轄する姶良郡・桑原郡・西囎唹郡の区域をもって、改めて姶良郡が発足。以下の各村が本郡の所属となる。(18村)
旧・桑原郡(5村) - 横川村(現・霧島市)、栗野村、吉松村(現・湧水町)、牧園村、西襲山村(現・霧島市)
旧・西囎唹郡(7村) - 敷根村、清水村、東襲山村 [第1次] 、福山村、国分村、西国分村、東国分村(現・霧島市)
明治31年(1897年)4月1日 - 郡制を施行。
明治45年(1912年)6月1日 - 加治木村が町制施行して加治木町となる。(1町17村)
大正12年(1923年)4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正15年(1926年)
4月1日 - 国分村が町制施行して国分町となる。(2町16村)
7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
昭和3年(1928年)11月1日 - 蒲生村が町制施行して蒲生町となる。(3町15村)
昭和4年(1929年)
10月10日 - 西国分村が町制施行・改称して隼人町(第1次)となる。(4町14村)
11月1日 - 福山村が町制施行して福山町となる。(5町13村)
昭和5年(1930年)1月1日 - 西襲山村が改称して日当山村となる。
昭和7年(1932年)4月1日 - 栗野村が町制施行して栗野町となる。(6町12村)
昭和10年(1935年)7月10日 - 東襲山村(第1次)が改称して霧島村となる。
昭和15年(1940年)
2月16日 - 横川村が町制施行して横川町となる。(7町11村)
4月1日 - 牧園村が町制施行して牧園町となる。(8町10村)
昭和17年(1942年)4月1日 - 帖佐村が町制施行して帖佐町となる。(9町9村)
昭和23年(1948年)11月1日 - 日当山村の一部(朝日)が隼人町に編入。
昭和25年(1950年)4月1日
霧島村の一部(重久・松永の各一部)が分立して東襲山村(第2次)が発足。(9町10村)
霧島村の一部(重久・松永の各一部)が日当山村に編入。
昭和27年(1952年)10月10日 - 山田村の一部(辺川)が加治木町に編入。
昭和28年(1953年)
2月11日 - 吉松村が町制施行して吉松町となる。(10町9村)
5月3日 - 日当山村が町制施行して日当山町となる。(11町8村)
昭和29年(1954年)
4月1日(10町6村)
隼人町・日当山町および清水村の一部(姫城・平岡の各一部)が合併して隼人日当山町が発足。
国分町・東襲山村および清水村の残部が合併し、改めて国分町が発足。
5月10日 - 国分町・東国分村・敷根村が合併し、改めて国分町が発足。(10町4村)
昭和30年(1955年)
1月1日(10町2村)
帖佐町・重富村および山田村の一部(木津志の一部を除く)が合併して姶良町が発足。
山田村の残部(木津志の一部)が蒲生町に編入。
2月1日 - 国分町が市制施行して国分市となり、郡より離脱。(9町2村)
昭和32年(1957年)4月1日 - 隼人日当山町が改称して隼人町(第2次)となる。
昭和33年(1958年)11月3日 - 霧島村が町制施行して霧島町となる。(10町1村)
昭和34年(1959年)4月1日 - 溝辺村が町制施行して溝辺町となる。(11町)
平成17年(2005年)
3月22日 - 栗野町・吉松町が合併して湧水町が発足。(10町)
11月7日 - 溝辺町・横川町・牧園町・霧島町・隼人町・福山町が国分市と合併して霧島市が発足し、郡より離脱。(4町)
平成22年(2010年)3月23日 - 加治木町・姶良町・蒲生町が合併して姶良市が発足し、郡より離脱。(1町)
肝属郡
肝属郡(きもつきぐん)は、鹿児島県(大隅国)の郡。
以下の4町を含む。
東串良町(ひがしくしらちょう)
錦江町(きんこうちょう)
南大隅町(みなみおおすみちょう)
肝付町(きもつきちょう)
1879年(明治12年)に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。「肝属地域」とする場合は両市を含む。
鹿屋市の大部分(輝北町諏訪原・輝北町市成を除く)
垂水市の一部(新城)
東串良町・肝付町の全域
713年の大隅国設置当初から存在した4郡のひとつである。当時の郡域は大隅半島最南部(現・南大隅町、肝付町)にあたり、肝属川流域の大部分(現・鹿屋市、東串良町など)は姶羅郡・大隅郡に属していた。
中世には肝付氏が高山(現在の肝付町)に拠点を置いた。姶羅郡は肝付氏の勢力拡大にともなって中世までに肝属郡に編入された。現在の姶良郡は江戸時代に設置された始羅郡(しらぐん)が起源であり、この姶羅郡との直接の関係はない。
明治初年時点では全域が薩摩鹿児島藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。特記以外は現・鹿屋市。(41村)
新城郷 - 新城村(現・垂水市)
花岡郷 - 木谷村、白水村
大姶良郷 - 野里村、西俣村、南村、獅子目村、横山村、浜田村、大姶良村
姶良郷 - 上名村、麓村、下名村
高山郷 - 前田村、後田村、新留村、波見村、野崎村、富山村、宮下村(現・肝付町)
内之浦郷 - 北方村、南方村、岸良村(現・肝付町)
串良郷 - 新川西村、川東村、川西村、岩弘村、池之原村(現・東串良町)、上小原村、下小原村、岡崎村、細山田村、有里村(現・鹿屋市)
鹿屋郷 - 下名村、中名村、上名村、高須村
百引郷 - 百引村、平房村
高隈郷 - 上高隈村、下高隈村
明治4年7月14日(1871年8月29日) - 廃藩置県により鹿児島県の管轄となる。
明治12年(1879年)2月17日 - 郡区町村編制法の鹿児島県での施行により、行政区画としての肝属郡が発足。「垂水郡役所」が管轄。
明治13年(1880年) - 下名村(鹿屋郷)が田崎村に、上名村(鹿屋郷)が祓川村にそれぞれ改称。
明治17年(1884年) - 百引村が分割して上百引村・下百引村となる。(42村)
明治18年(1885年) - 池之原村の一部が分立して豊栄町となる。 (1町42村)
明治20年(1887年)5月9日 - 「鹿屋郡役所」の管轄となる。
明治22年(1889年)4月1日 - 町村制の施行により、各郷に鹿屋村、新城村、花岡村、百引村、姶良村、内之浦村、大姶良村、高山村、高隈村、西串良村 [串良郷のうち岡崎村・上小原村・下小原村・有里村・細山田村] 、東串良村 [串良郷のうち豊栄町・川東村・柏原町・新川西村・唐仁町・川西村・岩弘村・池之原村] が発足。(11村)
明治30年(1897年)4月1日 - 郡制の施行のため、「垂水郡役所」が管轄する肝属郡・南大隅郡の区域をもって、改めて肝属郡が発足。垂水村・牛根村(現・垂水市)・佐多村(現・南大隅町)・大根占村(現・錦江町)・小根占村(現・南大隅町)・田代村(現・錦江町)が本郡の所属となる。(17村)
明治31年(1897年)4月1日 - 郡制を施行。
大正元年(1912年)12月31日 - 鹿屋村が町制施行して鹿屋町となる。(1町16村)
大正12年(1923年)4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正13年(1924年)12月1日 - 垂水村が町制施行して垂水町となる。(2町15村)
大正15年(1926年)7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
昭和7年(1932年)
4月1日 - 高山村が町制施行して高山町となる。(3町14村)
5月15日 - 西串良村が町制施行・改称して串良町となる。(4町13村)
10月1日(6町11村)
東串良村が町制施行して東串良町となる。
内之浦村が町制施行して内之浦町となる。
昭和8年(1933年)8月1日 - 大根占村が町制施行して大根占町となる。(7町10村)
昭和16年(1941年)
1月1日 - 小根占村が町制施行・改称して根占町となる。(8町9村)
5月27日 - 鹿屋町・大姶良村・花岡村が合併して鹿屋市が発足し、郡より離脱。(7町7村)
昭和22年(1947年)
9月5日 - 佐多村が町制施行して佐多町となる。(8町6村)
10月15日 - 姶良村が町制施行・改称して吾平町となる。(9町5村)
昭和30年(1955年)
1月10日 - 垂水町・牛根村・新城村が合併し、改めて垂水町が発足。(9町3村)
1月20日 - 高隈村が鹿屋市に編入。(9町2村)
昭和31年(1956年)4月1日 - 百引村が囎唹郡市成村と合併して囎唹郡輝北町が発足。(9町1村)
昭和33年(1958年)10月1日 - 垂水町が市制施行して垂水市となり、郡より離脱。(8町1村)
昭和36年(1961年)4月1日 - 田代村が町制施行して田代町となる。(9町)
平成17年(2005年)
3月22日 - 大根占町・田代町が合併して錦江町が発足。(8町)
3月31日 - 根占町・佐多町が合併して南大隅町が発足。(7町)
7月1日 - 内之浦町・高山町が合併して肝付町が発足。(6町)
平成18年(2006年)1月1日 - 串良町・吾平町が鹿屋市・曽於郡輝北町と合併し、改めて鹿屋市が発足、郡より離脱。(4町)
熊毛郡 (鹿児島県)
熊毛郡(くまげぐん)は、鹿児島県(大隅国)にある郡。
以下の3町を含む。
中種子町(なかたねちょう)
南種子町(みなみたねちょう)
屋久島町(やくしまちょう)
1879年(明治12年)に行政区画として発足した当時の郡域は、西之表市・中種子町・南種子町にあたる。
明治初年時点では全域が薩摩鹿児島藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。(17村)
西之表村、国上村、現和村、安城村、住吉村、納官村、増田村、野間村、油久村、坂井村、平山村、茎永村、中之村、西之村、島間村、安納村、古田村
明治12年(1879年)2月17日 - 郡区町村編制法の鹿児島県での施行により、行政区画としての熊毛郡が発足。「鹿児島郡役所」が管轄。
明治13年(1880年) - 納官村の一部(牧川)が分立して牧川村となる。(18村)
明治15年(1882年) - 油久村の一部(田島・阿高磯)が分立して田島村となる。(19村)
明治17年(1884年) - 国上村の一部が分立して伊関村となる。(20村)
明治18年(1885年)
10月20日 - 金久支庁の管轄となる。
12月8日 - 金久支庁種子島出張所の管轄となる。
明治19年(1886年)11月13日 - 大島島庁種子島出張所の管轄となる。
明治22年(1889年)
4月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。(3村)
北種子村 ← 西之表村、住吉村、国上村、伊関村、現和村、安城村、安納村、古田村(現・西之表市)
中種子村 ← 野間村、納官村、油久村、増田村、牧川村、田島村、坂井村(現・中種子町)
南種子村 ← 茎永村、島間村、西之村、平山村、中之村(現・南種子町)
4月20日 - 郡役所が西之表村に設置され、馭謨郡とともに管轄。
明治29年(1896年)4月1日 - 郡制の施行のため、熊毛郡役所の管轄区域をもって、改めて熊毛郡が発足。上屋久村・下屋久村(現・屋久島町)が本郡の所属となる。(5村)
明治30年(1897年)4月1日 - 郡制を施行。
大正12年(1923年)4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正15年(1926年)
4月1日 - 北種子村が町制施行・改称して西之表町となる。(1町4村)
7月1日 - 郡役所が廃止され、内務省告示第82号により熊毛支庁が設置される。
昭和15年(1940年)11月10日 - 中種子村が町制施行して中種子町となる。(2町3村)
昭和31年(1956年)10月15日 - 南種子村が町制施行して南種子町となる。(3町2村)
昭和33年(1958年)
4月1日 - 上屋久村が町制施行して上屋久町となる。(4町1村)
10月1日 - 西之表町が市制施行して西之表市となり、郡より離脱。(3町1村)
昭和34年(1959年)4月1日 - 下屋久村が改称して屋久村となる。屋久村が即日町制施行して屋久町となる。(4町)
平成19年(2007年)10月1日 - 上屋久町・屋久町が合併して屋久島町が発足。(3町)
伊佐郡
伊佐郡(いさぐん)は、鹿児島県(薩摩国)にあった郡。
1879年(明治12年)に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。
薩摩川内市の一部(祁答院町各町)
伊佐市の大部分(菱刈各町・大口針持・大口曽木を除く)
1897年(明治30年)、行政区画として発足した当時の郡域は、現在の伊佐市にあたる。
「旧高旧領取調帳」の記載によると、明治初年時点では全域が薩摩鹿児島藩領であった。(46村)
後の南伊佐郡域(6郷余・23村) - 藺牟田郷、大村郷、宮之城郷、佐志郷、黒木郷、鶴田郷および太良郷・山崎郷の各一部
後の北伊佐郡域(23村) - 牛山郷の一部
明治4年7月14日(1871年8月29日) - 廃藩置県により鹿児島県の管轄となる。
明治12年(1879年)2月17日 - 郡区町村編制法の鹿児島県での施行により、行政区画としての伊佐郡が発足。「宮之城郡役所」が管轄。
明治14年(1881年)7月28日 - 「隈之城郡役所」の管轄となる。
明治20年(1887年)5月9日 - 伊佐郡のうち上記6郷余の区域をもって南伊佐郡が、牛山郷の区域をもって北伊佐郡がそれぞれ発足。同日伊佐郡(第1次)廃止。
明治30年(1897年)4月1日 - 郡制の施行のため、「牛山郡役所」が管轄する菱刈郡・北伊佐郡の区域をもって伊佐郡が発足。以下の各村が所属。全域が現・伊佐市。(6村)
旧・菱刈郡(3村) - 菱刈村、東太良村、西太良村
旧・北伊佐郡(3村) - 羽月村、大口村、山野村
明治31年(1897年)4月1日 - 郡制を施行。
大正7年(1918年)4月1日 - 大口村が町制施行して大口町となる。(1町5村)
大正12年(1923年)4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正14年(1925年)1月1日 - 東太良村が改称して本城村となる。
大正15年(1926年)7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
昭和15年(1940年)
4月29日 - 菱刈村が町制施行して菱刈町となる。(2町4村)
11月10日 - 山野村が町制施行して山野町となる。(3町3村)
昭和29年(1954年)
4月1日 - 大口町・山野町・羽月村・西太良村が合併して大口市が発足し、郡より離脱。(1町1村)
7月15日 - 菱刈町・本城村が合併し、改めて菱刈町が発足。(1町)
平成20年(2008年)11月1日 - 菱刈町が大口市と合併して伊佐市が発足。同日伊佐郡消滅。