tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
かぶと岩展望台
かぶと岩展望台(かぶといわてんぼうだい)は、熊本県阿蘇市西小園にある展望台で、阿蘇カルデラの北西の外輪山に位置する。大観峰からカルデラ内の阿蘇市街や阿蘇火山の中央火口丘である阿蘇五岳を一望でき、遠くには祖母山や九重山の姿も見える。
カルデラの外側の平坦地には牧場や牧草地、草原が一面に広がる。展望台から60m程度のところに熊本県道339号北外輪山大津線が走っている。
JR九州豊肥本線赤水駅よりタクシーで30分。
九州自動車道熊本インターチェンジより32㎞。
素戔神流
素戔神流(すさしんりゅう)は、ザインの代表である伯壬旭(はくじんきょく 、本名:小島露観(こじまろかん))により開かれた剣術の流派である。正式には素戔神流魔剣(すさしんしんりゅうまけん)という。
素戔神流の発生は、開祖・小島則武によれば、1986年6月30日より始まった「悪魔戦争」の中で、数々の神より与えられた魔剣(神剣)を十本以上振いながら魔と数千回に渡って斬り結んだという。その悪魔戦争の際に用いた剣の振りや身のこなしを再現したものが、素戔神流の剣技となっているとされる。さらに伯は素戔神流の奥義である「霊斬」を使うことができるとされる。
素戔神流の名前の由来はスサノオノミコトに由来する。
真鍋あや
真鍋 あや(まなべ あや、1985年8月8日 - )は、日本の元AV女優。
長崎県出身。
趣味・特技:ピアノ、卓球、油絵。
2005年に『憧れの不二子ちゃ~ん計画 [Gカップの甘美な罠]』でAVデビュー。
2007年10月末をもって引退。
2011年、稀にグラビア・レースクイーン活動をしていた。
2015年AV復帰。
ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート
ヴァスコ・ダ・ガマ級フリゲート  (Fragata classe Vasco da Gama, Vasco da Gama class frigate)はポルトガル海軍のフリゲート。MEKO 200型フリゲートの設計を採用しており、MEKO 200 PN型としてドイツにおいて建造された。1991年から3隻が就役している。
1960年代から1970年代にかけてのポルトガルの植民地戦争に対応するため、同国海軍は、比較的簡素な装備の小型フリゲートや揚陸艦を大量に建造していた。1960年代には、アメリカ海軍のディーレイ級をモデルにしたアルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級や、フランス海軍のコマンダン・リヴィエル級をモデルにしたジョアン・ベーロ級といった中型フリゲートも建造されてはいたものの、植民地戦争の戦費負担や、1974年のカーネーション革命を受けた植民地一斉独立に伴う経済混乱などを受けて、装備の更新や改修工事などは実現せず、実質的には漁業監視などに充当するのが精一杯の状態となっていた。
植民地戦争の終結に伴って、1976年には北大西洋条約機構(NATO)での任務を重視した方針変更がなされたが、そのためには、NATOの水準まで艦隊を近代化する必要があった。これを受けて、1980年代初頭にはフリゲートの国産化が検討されるようになったものの、これも同様の経済的課題に直面することとなった。1982年には、オランダ海軍のコルテノール級フリゲートの準同型艦3隻の建造が計画された。これはNATO諸国のコンソーシアムからの資金援助を受けて、1番艦はオランダで、残り2隻はポルトガル国内で建造する予定とされていた。しかし1984年8月、この計画はキャンセルされた。
その後、スペインからの提案が棄却されたのち、西ドイツのブローム・ウント・フォス社が輸出用に開発したMEKO 200型フリゲートが俎上に載せられることになった。同型は1980年代後半からのトルコ海軍の運用開始によってNATOに導入されており、既にコストパフォーマンスの優秀さで知られていた。1986年7月25日、3隻の建造契約が締結された。建造費用の40パーセントはNATO諸国のコンソーシアム(アメリカ合衆国、カナダ、西ドイツ、ノルウェー、オランダ)からの援助によって賄われており、この援助がなければ実現は困難であったといわれている。
上記の経緯より、本級はMEKO 200型の設計を採用しており、中央船楼型やV字型煙突、モジュール化などの特徴がある。またフォークランド紛争の戦訓などを反映して、ステルス性や抗堪性の向上を図った「MEKO mod.III」コンセプトの初適用艦となった。
MEKO mod.IIIでは、各種配管や配線の設計を見直してシースキマーなどに対する抗堪性を強化し、艦内区画の独立性を高めて冗長性を確保するとともに、枢要区画には、高張力鋼とケブラーなどのアラミド繊維を貼り合わせたLWSP(Low Weight Splinter Protection)装甲が導入されている。船体・上部構造物はいずれも鋼製とされており、船体は12個の水密区画に区分されている。レーダー反射断面積低減のため、外壁には7度の傾斜が付されているほか、煙突からの赤外線を抑制する措置も講じられている。
主機は、MTU 12V1163 TB83ディーゼルエンジン(単機出力4,420馬力)とゼネラル・エレクトリック LM2500-30ガスタービンエンジン(単機出力30,000馬力)2基ずつをCODOG方式に配して2軸の可変ピッチ・プロペラを駆動する構成とされた。漂泊状態から2分で32ノットの最大戦速に達することができる。なお本級はフィンスタビライザーを備えており、20ノット航走時のローリングの90パーセントを抑制できるとされている。
電源としては、MTU 8V396 TB53ディーゼルエンジンを原動機とする発電機4セットが搭載されており、合計出力は2,480キロワットを確保した。
STACOS戦術情報処理装置を搭載し、リンク 11に対応する。またサイコム200統合通信システムおよびMNS-2000航法システムを備えている。全艦がインマルサットB衛星通信装置を搭載しているが、軍用衛星に接続するためのSCOT-3衛星通信装置は1セットしかなく、3隻が適宜に交代で搭載している。なお本級は旗艦設備を備えている。
レーダーとしては、対空捜索用のDA-08、3次元式のMW-08、航法用の1007型を搭載した。またソナーとしてはSQS-510をハル・ドームに収容して搭載したほか、将来的に曳航ソナーを追加装備する余地が確保されている。
煙突直後の上部構造物上には、シースパロー(RIM-7M/P)個艦防空ミサイルのMk.29 mod.1 8連装ミサイル発射機が設置されている。またESSMのためのVLSへの換装も可能とされている。個艦防空ミサイルと艦砲の射撃指揮のため、艦橋上と煙突直前にSTIR 180火器管制レーダーが1基ずつ備えられている。
艦砲としては55口径100mm単装速射砲(Mle.68 CADAM)を搭載した。これはMEKO型フリゲートとしては唯一の採用例である。また格納庫上にはファランクス 20mmCIWSも設置されている。このCIWSは、魚雷とともにアメリカから提供された。計画段階では船楼甲板前端部にシーゼニス 25mmCIWSを搭載する案もあったが、これは実現せず、同部には必要に応じて20mm機銃を設置することとなっている。
対潜兵器としては、艦中部両舷に324mm3連装短魚雷発射管(Mk.32 mod.5)を備えており、Mk.46 mod.5短魚雷を発射できる。また艦対艦ミサイルとしては、ハープーン・ブロック1Bの4連装発射筒2基を艦橋直後の上部構造物上に搭載する。
本級は、ポルトガル海軍初の航空機搭載艦艇である。格納庫は中型ヘリコプター2機を収容できるスペースが確保されているが、実際の搭載機はスーパーリンクス Mk.95哨戒ヘリコプター1機とされている。
本級の運用は3年周期とされており、18ヶ月の即応配備、3ヶ月の訓練期間および6ヶ月の修繕期間からなっている。ヨーロッパ諸国の海軍の中でも比較的小規模なポルトガル海軍において、本級は、オランダ海軍の退役艦を取得したカレル・ドールマン級フリゲートとともに、最有力の戦闘艦のひとつである。NATO即応部隊にしばしば加わっており、また、ソマリア沖の海賊に対する派遣任務も経験している。
なお、就役20年目となる2011年より、個艦防空ミサイルのESSMへの換装などの近代化改装が計画されており、より長期に渡って運用は継続される予定である。
文違い
文違い(ふみちがい)は古典落語の演目のひとつ。東京で広く演じられる。
初代柳家小せんの作と伝えられる。内藤新宿の岡場所を舞台にした、一種の廓噺。
1940年(昭和15年)9月20日、警視庁は内容が卑俗的で低級であるとして、文違いを含む53演目を上演禁止(禁演落語)とした。
内藤新宿の飯盛女・お杉は、「お父っつぁんが無心してきたので、20両(※単位は演者によって円とも)を用立ててほしい」と嘘をつき、なじみ客の半七に色っぽくねだるが、半七はその半額程度しか持っていないため、応じることができない。そこでお杉は、同じくなじみ客で、隣の部屋に待つ田舎者の角蔵のもとへ行き、「おっ母さんが病気で、高い薬の人参を買ってやりたい」と嘘をつき、角蔵が取引のために持っていた預かり金をせしめ、あらためて半七に足りない分をせびって20両を得る。
お杉は半七に「お父っつぁんに渡してくる」と言い残し、半七や角蔵の部屋から離れた一室に向かう。そこには目を布で押さえている男が座っている。男は芳次郎(よしじろう)という名の、お杉の本当の恋人で、なおかつ、お杉に金を無心した本当の相手だった。
金を受け取った芳次郎はそそくさと帰る。お杉は置き忘れられた手紙を見つける。読んでみると、小筆(こふで)という名の別の飯盛女が芳次郎に宛てたもので、「田舎の大尽(=富豪)の身請けを断ったが、代わりに50両を要求されている。眼病と偽り、お杉をだましてしまえ」という意味の内容が書かれている。お杉は悔し泣きをしながら、半七の部屋に戻るために部屋を出る。
そのころ、半七もお杉が落としていった手紙を見つけ、読むと芳次郎の名で「眼病をわずらい、このままでは目が見えなくなるので、薬代として20両がいる。父親に無心されたと偽り、半七をだましてしまえ」と書かれていたので、怒り狂う。お杉が半七の部屋に戻るやいなや、互いにだまされ合って気が立っているふたりは、「7両(あるいは5両)かたりやがった(=だまし取った)な」「なにさ、そんなはした金。あたしは20両だよ」とすさまじい口論を経て、喧嘩になる。
お杉と半七の口論を壁越しに聞いていた角蔵は、従業員を呼びつけ、「早く止めてこ(=止めてこい)! 間夫(まぶ=浮気相手)から金子(きんす)を受け取ったとか渡したとかで、お杉が殴られているだ。あれは色でも欲でもなく、お杉のかかさまの病のために、おらが恵んだものだ」と言うが、すぐに向かおうとする従業員を押しとどめ、
「いや、やめておこう。それを言ったら、おらが間夫だとわかっちまう」
トム・ヨーキー
トム・ヨーキー(Thomas Austin Yawkey, 1903年2月21日 - 1976年7月9日)は、メジャーリーグの元球団経営者。1903年デトロイト生まれ。1933年から44年間ボストン・レッドソックスのオーナーとして活躍し、アメリカンリーグ副理事長職も18年間にわたって務めた。
1933年、前オーナーであるロバート・クインからボストン・レッドソックスを買収しオーナーに就任する。当時レッドソックスは1920年代の財政難からベーブ・ルースを筆頭に度重なる有力選手を放出した後で年間の観客数も18万人強にまで落ち込んでいた。ヨーキーはすぐに球団の建て直しに着手、ゼネラルマネージャーとしてかつての名内野手だったエディ・コリンズを招聘する。翌1934年には、本拠地フェンウェイ・パークの左翼フェンスの広告を全て外し、高いフェンスを緑一色に塗りつぶす決定をした。ヨーキーの思惑はあたったのか、この緑一色の高いフェンスは『グリーンモンスター』と呼ばれるようになり、現在のフェンウェイ・パークの名物ともなっている。
ヨーキーのオーナー就任以降、レッドソックスはリック・フェレル、レフティ・グローブ、ジミー・フォックスらの有力選手を次々に獲得、更にコリンズが発掘したボビー・ドーア、テッド・ウィリアムズは1930年代終わりからチームの主力選手に成長するなど、チームは徐々に力をつけていった。1946年、レッドソックスは遂に28年ぶりにアメリカンリーグを制覇するまでになる。翌1947年、ヨーキーはライバルのニューヨーク・ヤンキースで9度のリーグ制覇を成し遂げたジョー・マッカーシーの引き抜きに成功、エディ・コリンズの勇退を受けゼネラルマネージャーにジョー・クローニンを据え、強豪チームへの足固めを行う。1948年にインディアンズとのプレーオフに敗れ、翌1949年には残り2試合でヤンキースに逆転され優勝をさらわれるなど不運が続き、チームはしばらく低迷するようになってしまったが1960年代に入ると再び名選手を次々と輩出するようになっていった。
1975年ワールドシリーズでレッドソックスが歴史に残る激戦を演じた翌年の1976年、ヨーキーはボストンで死去。1980年に発展貢献者としてアメリカ野球殿堂入りした。フェンウェイ・パークに通じる道路は彼の名をとって「ヨーキー・ウェイ」と名づけられている。
成田市農業協同組合
成田市農業協同組合(なりたしのうぎょうきょうどうくみあい)は、千葉県成田市に本所を置く農業協同組合。愛称は「JA成田市」。
(この節の出典)
成田市の一部(旧香取郡大栄町・下総町は、JAかとりの区域である)と印旛郡酒々井町を営業区域とする。
2020年1月14日、成田市美郷台に本所・中央支所を移転した。
(この節の出典)
本所・中央支所 - 成田市美郷台3丁目16-6
公津支所 - 成田市宗吾3丁目470-1
久住支所 - 成田市久住中央1丁目6-1
遠山支所 - 成田市小菅1417-1
酒々井支所 - 印旛郡酒々井町酒々井1670-1
経済センター - 成田市宝田912-1
燃料事業所(NACS酒々井) - 印旛郡酒々井町中川104-2
宝田農産物直売所 - 成田市宝田912-1
酒々井農産物直売所 - 印旛郡酒々井町酒々井1677
宝田農業機械事業所 - 成田市宝田912-1
十余三農業機械事業所 - 成田市十余三68-45
酒々井農業機械事業所 - 印旛郡酒々井町中川104-2
ケアセンター美郷 - 成田市美郷台1丁目15-10
マッシモ・フランチオーザ
マッシモ・フランチオーザ
マッシモ・フランチオーザ(Massimo Franciosa, 1924年7月23日 - 1998年3月30日)は、イタリアの脚本家、映画監督である。「イタリア式コメディ」の脚本家として知られる。
1924年7月23日、イタリアの首都ローマで生まれる。
1955年、マウロ・ボロニーニ監督の映画『Gli innamorati』の共同脚本に参加し、脚本家としてデビューする。同作以降、ほとんどすべての作品をパスクァーレ・フェスタ・カンパニーレと共同執筆している。1958年、マウロ・ボロニーニ監督の『若い夫たち』で第11回カンヌ国際映画祭脚本賞を受賞する。初期のディーノ・リージ、あるいはルキノ・ヴィスコンティ監督の『若者のすべて』(1960年)と『山猫』(1963年)の脚本に参加する。1963年、「イタリア式コメディ」の傑作、マルコ・フェレーリ監督の『女王蜂』の共同脚本に参加する。またナンニ・ロイ監督の1961年製作の作品『祖国は誰のものぞ』で、1964年の第37回アカデミー賞アカデミー脚本賞にノミネートされている。
1963年、盟友パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ監督と共同で『つかの間の恋心』を演出し、映画監督としてデビューする。しばらくカンパニーレと共同監督をつづけたが、1971年、ソロで監督した『Per amore o per forza』以来、監督業はやめて脚本に専念した。9本の監督作がある。
1998年3月30日、ローマで心臓発作により死去。1924。70本におよぶ脚本を書いた。遺作はトニーノ・チェルヴィ監督のテレビ映画『Butterfly』(1995年)の脚本であった。
Gli innamorati 1955年 監督・共同脚本マウロ・ボロニーニ、共同脚本パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、ジュゼッペ・マンジョーネ、音楽カルロ・ルスティケッリ、主演アントネラ・ルアルディ
若い夫たち Giovani mariti 1958年 監督・共同脚本マウロ・ボロニーニ、共同脚本ピエル・パオロ・パゾリーニ、パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、音楽ニーノ・ロータ ※第11回カンヌ国際映画祭脚本賞受賞
みんなが恋してる Tutti Innamorati 1958年 原案・脚本 監督ジュゼッペ・オルランディーニ、原案・共同脚本パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、共同脚本フランコ・ロッシ、ウーゴ・グエッラ、ジョルジョ・プロスペリ、音楽アレッサンドロ・チコニーニ、主演ジャクリーヌ・ササール、マルチェロ・マストロヤンニ
潜行突撃隊 La Donna che venne dal mare 1960年 監督・共同脚本フランチェスコ・デ・ロベルティス、共同脚本パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、音楽ピエロ・ピッチオーニ、主演ヴィットリオ・デ・シーカ
祖国は誰のものぞ Le quattro giornate di Napoli 1961年 監督・共同脚本ナンニ・ロイ、共同脚本パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、ヴァスコ・プラトリーニ、カルロ・ベナリ、音楽カルロ・ルスティケッリ、主演レジーナ・ビアンキ、ジャン・マリア・ヴォロンテ、ニーノ・カステルヌオーヴォ ※第37回アカデミー賞アカデミー脚本賞にノミネート
性の実話暴露 In Italia si chiama amore ドキュメンタリー 1962年 監督・共同脚本ヴィルジリオ・サベル、共同脚本パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、ルイジ・マーニ、音楽アルマンド・トロヴァヨーリ、出演ニーノ・マンフレディ
つかの間の恋心 Un Tentativo sentimentale 1963年 監督・脚本 共同監督パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、共同脚本エリオ・バルトリーニ、ルイジ・マーニ、音楽ピエロ・ピッチオーニ、主演フランソワーズ・プレヴォー (女優)、ジャン=マルク・ボリー ※監督デビュー作
愛してご免なさい Tre notti d'amore オムニバス 1964年 監督レナート・カステラーニ、ルイジ・コメンチーニ、フランコ・ロッシ、共同脚本マルチェロ・フォンダート、フランコ・カステラーノ、音楽ジョヴァンニ・フスコ、ピエロ・ピッチオーニ、カルロ・ルスティケッリ、主演カトリーヌ・スパーク、レナート・サルヴァトーリ、アドルフォ・チェリ
Le voci bianche 監督・脚本 共同監督パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、共同脚本ルイジ・マーニ、音楽ジーノ・マリヌッツィ・ジュニア、主演サンドラ・ミーロ、アヌーク・エーメ
エル・グレコ El Greco 1966年 監督・共同脚本ルチアーノ・サルチェ、共同脚本ガイ・エルムズ、ルイジ・マーニ、音楽レオニーダ・バルボーニ、主演メル・ファーラー、フランコ・ジャコビニ、アドルフォ・チェリ
恥辱 La stagione dei sensi 1969年 監督 共同脚本バルバラ・アルベルティ、ダリオ・アルジェント、フランコ・フェラーリ、ペーター・キンツェル、音楽エンニオ・モリコーネ、ウド・キアー、ラウラ・ベリ
Per amore o per forza 1971年 監督・脚本 共同脚本ジャンフランコ・バッティスティーニ、フランコ・フェラーリ、ルシール・ラークス、音楽アウグスト・マルテッリ、主演ミシェル・メルシエ
L'emigrante 1973年 監督・共同脚本パスクァーレ・フェスタ・カンパニーレ、共同脚本サバティーノ・チウフィーニ、カステラーノ=ピポロ、ルイザ・モンタニャーナ、ルチアーノ・ヴィンチェンツォーニ、音楽カルロ・ルスティケッリ、主演アドリアーノ・チェレンターノ、クラウディア・モーリ
スパズモ Spasmo 1974年 監督・共同脚本ウンベルト・レンツィ、共同脚本ルイザ・モンタニャーナ、音楽エンニオ・モリコーネ、主演スージー・ケンドール、ロベルト・ホフマン
虹をわたる風船 Il venditore di palloncini 1974年 監督マリオ・ガリアッツォ、共同脚本ルイザ・モンタニャーナ、音楽ステルヴィオ・チプリアーニ、主演レナート・チェスティエ
旅路 Il viaggio 1974年 監督ヴィットリオ・デ・シーカ、共同脚本ルイザ・モンタニャーナ、ディエゴ・ファッブリ、音楽マヌエル・デ・シーカ、主演ソフィア・ローレン、リチャード・バートン
Riflessi in un cielo scuro 1991年 監督・共同脚本サルヴァトーレ・マイラ、共同脚本ルイザ・モンタニャーナ、主演フランソワーズ・ファビアン
Butterfly テレビ映画 1995年 監督・共同脚本トニーノ・チェルヴィ、共同脚本チェザーレ・フルゴーニ、ダルダーノ・サチェッティ、音楽ヴィンチェ・テンペラ ※遺作
榎木らん
榎木 らん
榎木 らん(えのき らん、1976年7月14日 -  )は、日本のタレント、元レースクイーン。秋田県出身。スタイルコーポレーションに所属していた。
秋田の花屋で働いていた時にスカウトされ芸能界入り。レースクイーンとして長く活動した。
吉岡美穂、インリン・オブ・ジョイトイと共にユニット『ミイラン』としても活動していた。
身長・・・167cm
バスト・・・81cm
ウエスト・・・53cm
ヒップ・・・83cm
趣味・・・ドライブ、フラワーアレンジメント
1998年 アビリティマリオレーシングチーム レースクイーン
1999年 アビリティマリオレーシングチーム レースクイーン
2000年 スーパー耐久イメージガール「Super Girls 2000」(他のメンバーは、北川えり、相原りな、遠藤ゆう、酒井みよ)
RanForYou(デジタル写真集)
RACEQUEEN IN HAWAII(デジタル写真集)
RaceQueenFiles(デジタル写真集)
Rang Rang
Just For You(2001年10月、ぶんか社、撮影:会田我路)ISBN 978-4821123940
Rang Rang
Butter Fly
アフリカ系ウルグアイ人
アフリカ系ウルグアイ人は、ウルグアイにおけるアフリカ系の市民のことである。特に首都モンテビデオに集中して暮らしており、ムラートと合わせると、192,000人程になる。これはウルグアイ国民の約4%を占めていると見られている。
ウルグアイでは都市の発展が遅れたため、1700年代の後半からアフリカからバントゥー系の黒人奴隷がバンダ・オリエンタルに連行されるようになった。
主にポルトガル人によってポルトガル植民地のアンゴラやモサンビーク、セネガル、シエラ・レオネ、多少のスペインのアフリカ植民地(赤道ギニア)などから連行され、ブラジルのサンタ・カタリーナ、リオ・デ・ジャネイロ、バイーアなどからも導入された。モンテビデオは黒人奴隷陸揚げの主要港になり、多くの黒人がペルーやボリビアを目指していったようである。換金作物のプランテーションや、鉱山が存在しないウルグアイでは黒人奴隷は主に家内奴隷として扱われた。
ウルグアイの国民的英雄ホセ・ヘルバシオ・アルティーガスは黒人の精鋭部隊を率いて植民地主義者と戦った。自らも黒人だったアルティガスの参謀の一人、ホアキン・レシーナは、彼の業績を称えた頌歌を作った黒人奴隷を解放し、ウルグアイの黒人に解放の先駆者だと考えられた。
ウルグアイの国家成立時には、黒人も他の人々のように戦った。ブラジル帝国に併合され、シスプラチナ州と名前を変えられていたバンダ・オリエンタルに潜入し、1825年から1828年までの独立戦争をフアン・アントニオ・ラバジェハ将軍と共に戦った33人の東方人の中にはホアキン・アルティーガスや、ディオニシオ・オリーベのようなアフリカ系ウルグアイ人もいた。
東方州がウルグアイ東方共和国として独立してからは、1842年に奴隷制が廃止された。隣国アルゼンチンで黒人を保護したフアン・マヌエル・デ・ロサスの独裁が終わると以下のような理由によりウルグアイで黒人人口が増えることになった。
モンテビデオには既に大きな黒人コミュニティがあり、ブエノスアイレスよりは政治的な敵意も少なく感じられ、さらにブエノスアイレスよりも湿度が低く過ごしやすかったので、アルゼンチンから黒人が移住してきた。
三国同盟戦争が勃発すると、アフリカ系アルゼンチン人は人口に対して不釣合いな程の人数が徴兵されたので、戦後再び多くがウルグアイに移民した。
このようにしてアルゼンチンでは黒人人口が減り、ウルグアイでは黒人人口が増加した。モンテビデオで黒人が特に多く住む地区はカンチャ(cancha)と呼ばれ、そこでの祭り(カンドンベ)は屋外で行われた。
ウルグアイの人種差別は比較的弱いが、それでもないわけではない。黒人の平均賃金は白人の平均賃金の65%程である。
ホセ・アンドラーデ - サッカー選手
ニコラス・オリベラ - サッカー選手
マルセロ・サラジェタ - サッカー選手
ダリオ・シルバ - サッカー選手
オブドゥリオ・バレラ - サッカー選手
リカルド・モラレス - サッカー選手
ルベン・ラダ - 音楽家
マリオ・レゲイロ - サッカー選手
サトルジャパン
株式会社サトルジャパン(英文社名;SATORU JAPAN INC.)は、東京都渋谷区に本社を置く日本のモデルエージェンシー。
1978年表参道 (原宿)に設立。1987年日本人部設立。
== 代表 ==
代表取締役社長は小林悟。
ANA CLARA
TAYLOR.R
Barbara(バービー)
ウルリッヒ・マテス
ウルリッヒ・マテス Ulrich Matthes
ウルリッヒ・マテス(Ulrich Matthes,1959年5月9日 - )は、ドイツの俳優。
ベルリン生まれ。父ギュンターは著名なジャーナリスト。1980年代はじめにベルリンで演技を学ぶ。1980年代からクレーフェルト、デュッセルドルフ、ミュンヘン、ベルリンなどの劇場で舞台俳優として活躍。ウィーンなど国外の劇場にも進出した。
1995年からは映画にも出演するようになり、翌年からはテレビドラマにも進出。外国語映画のドイツ語吹き替えやラジオドラマでも活躍。
2004年、『ヒトラー 〜最期の12日間〜』でナチスの最高幹部の一人、ヨーゼフ・ゲッベルス役を演じて注目された。ただし実際のゲッベルスが身長165cmとドイツ人男性にしては小男であったのに対し、マテスは身長180cmとアドルフ・ヒトラー(彼の身長は当時のドイツ人としては平均的だった)役のブルーノ・ガンツよりも長身だった。
富里市農業協同組合
富里市農業協同組合(とみさとしのうぎょうきょうどうくみあい、JA富里、JA富里市、富里市農協)は、千葉県富里市に本所を置く農業協同組合。
教会論
教会論(きょうかいろん)とは、教会についての議論である。この「教会(Church、Εκκλησια)」は、イエス・キリストによって贖われた人々の総称であり、また、そのような人々の地域的な交わりを指す。
結川るり
2022年8月9日 (火) 08:43 (UTC)
結川 るり(ゆいかわ るり、1986年7月10日 - )は、日本の元AV女優。
身長165cm 、スリーサイズ:B88・W58・H86。趣味、特技:買い物、水泳
2006年に『新星』でAVデビュー。
ジョセフィーナ (小惑星)
ジョセフィーナ (303 Josephina) は、小惑星帯の小惑星。1891年にエリア・ミロセヴィッチがローマで発見した。
名前の由来について、発見者は「私の大切な人に捧げる」とだけ述べたという。
ばにあ
ばにあ (VANIR) は、かつて東日本フェリーが所有し、北海道と青森県を結んでいたフェリーである。船名は北欧神話に登場するヴァニル (Vanir) という神族の名から命名されている。
「ばにあ」が建造された時、同型の船が3隻建造され、「ばにあ」は2番船にあたるが、他の2隻「ぼらん」と「べえだ」は「ばにあ」より早く引退した。「ばにあ」は当初室蘭 - 八戸航路を運航していたが、1999年4月のダイヤ改定時に青函航路(青森 - 函館)に転配された。
2007年9月1日、青函航路に高速フェリー「ナッチャンRera」の就航に伴うダイヤ改定によって在来船の便数が減少したことにより、同じく青函航路を担当していた「ほるす」とともに引退となった。しかし、2007年11月1日付で小型在来船「びいな」に代わって青函航路に復帰した。
東日本フェリーの撤退後は、同じリベラホールディングス傘下で東日本フェリーグループの道南自動車フェリーに移管され、2008年12月5日青森発函館行の朝便をもって引退。東日本フェリー時代および僅かながらも道南自動車フェリー時代で就航していた24年間という長き営業航海に幕を下ろした。
引退後は港町埠頭に回航されていたが、インドネシアのフェリー会社「PT. Jemla Ferry」に売却された。2015年9月現在、「JAGANTARA」の船名で運航されている。
以下は東日本フェリー公式サイトに記載されていた船体・船内設備の案内に基づく。
特等洋室(2名部屋)
1等洋室(4名部屋)
案内所・売店
シャワー室(紳士用・婦人用)
「共栄運輸の新型貨物船"新隆幸丸"と東日本フェリーの自動車航送旅客船"ばにあ"函館港でレセプション」『はこだて財界 第2夏季特別』 函館財界問題研究所、1984年9月、第16巻第9号。00033887、AA11962764。
一般訓練
一般訓練(いっぱんくんれん、英:general training)とは、企業内で実施される職業訓練において、その職業訓練を実施する企業だけでなく、他の企業でも有用な職業訓練をいう。これに対して、企業特殊訓練(きぎょうとくしゅくんれん、英:specific training)とは、その職業訓練を実施する企業以外の企業に対しては有用ではない職業訓練をいう。
一般訓練は、例えば語学、パソコンなどである。企業特殊訓練は、例えば企業独自の仕事のやり方やその企業のみで役に立つ技能などである。
橘家三蔵
橘家三蔵(たちばなや さんぞう、1937年11月11日 - 1997年2月3日)は落語家。本名∶佐野 行男。生前は落語協会所属。
1937年11月東京市浅草区生まれ。東京都立忍岡高等学校卒業。
1957年3月、七代目橘家圓蔵に入門し「三蔵」を名乗る。
1962年5月、三遊亭生之助と共に二ツ目昇進。
1973年9月、林家木久蔵、三遊亭好生、桂文平、四代目三遊亭歌笑、三遊亭生之助、橘家三蔵、柳家小きん、三遊亭歌雀、柳家さん弥、金原亭桂太の十人で真打昇進。
1997年2月3日に死去、享年59。
1957年3月∶七代目橘家圓蔵に入門。前座名「三蔵」。
1962年5月∶二ツ目昇進。
1973年9月∶真打昇進。
1997年2月∶死去。
『長短』『出来心』などを好く演じていた。
再開発プランナー
再開発プランナー(さいかいはつプランナー)は、一般社団法人再開発コーディネーター協会の認定資格(民間資格)で、まちづくり(法定再開発から任意の共同化にいたるまで幅広い)や、マンション建替え等の再開発専門技術者としての称号である。
都市再生、賑わい創出、景観形成などのまちづくりをリードする専門家であり、都市再開発において、資金計画、権利変換計画、管理運営計画等の作成、権利者調整・個別合意形成等を行うための一定水準以上の知識・技術を有し、様々なまちづくりを推進する役割を担っている。
民間資格ではあるが、日本で唯一の再開発専門技術者の資格制度であり、地方自治体における分譲マンション建替えの相談員としての登録要件の一つとなるケースや、法定再開発事業における業務代行の選考基準や共同施行者の募集において再開発プランナー資格者の有無が考慮されるケースがあるなど社会的にも定着しつつある状況にある。
受験資格は20歳以上であることのみで、学生も試験(筆記試験)を受験できる。再開発プランナーになるためには実務経験が必要だが、筆記試験合格後に実務経験を積むことにより再開発プランナー登録を受けることができる。
学科試験の試験範囲は、市街地再開発事業及びマンション建替え事業に係る法律等、都市計画法等関連法規、不動産関連法規、評価・補償、その他である。
実技試験の試験範囲は、市街地再開発事業及びマンション建替え事業の手続き、事業計画及び権利変換計画の作成並びにその他の都市再開発の事業の企画、事業計画及び権利調整に係ることである。
年1回(通常8月の最終日曜日)
学科試験(4肢択一100点)、実技試験(記述含む筆記100点)、計200点満点
東京、大阪
筆記試験合格者を対象とし、3年以上の都市再開発事業に関する実務経験を有することについて、書類審査及び面接審査(H16年度以降)により審査する。
実務経験とは、都市再開発法に基づく市街地再開発事業等に限定されず、広く都市の環境形成につながる土地や建物に係わる事業の企画、調査、計画、設計、工事、権利調整、資金調達、販売、管理運営等の業務に携わったことをいい、上記業務に係わる行政経験、大学等における大学卒業後の研究活動も実務経験に該当する。また、修士課程又は前期博士課程は、その期間を実務経験年数1年とみなす。
受験者、合格者数は下表の通りで、創設当初及び平成24年度の37.9%を除き、合格率は概ね約3割で推移している。(H16年度以降は筆記試験について)
その他、平成4年度、平成5年度に特例試験が行われた。
再開発プランナー資格者が所定の研修を修了すると、「URCAマンション建替えアドバイザー」として登録することができる。
マンション建替えアドバイザーは、マンションの建替えにむけての計画を進めるにあたり、組合の設立、権利変換計画の策定、建替え計画案の作成や資金負担の問題など区分所有者毎の対応等、合意形成のプロとして期待される専門家である。
委託訓練
委託訓練(いたくくんれん)とは、都道府県や独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構が、公共職業能力開発施設以外の施設(学校教育法に基づく大学、専修学校等の学校や、認定職業訓練を行う職業訓練施設などを含む。)に委託する職業訓練をいう。委託訓練は、公共職業能力開発施設が行う職業訓練とみなされ、公共職業訓練に含まれる。
なお、職業能力開発促進法で定める職業であれば、訓練を実施できるが、承認は自治事務であるため全ての訓練が承認されるとは限らない。
認定職業訓練との違いは、自社または当該団体の構成する会社の従業員を対象としない訓練である。
費用は訓練生にあっては原則無料(ただし、教科書や作業着、その他材料費等は自治事務により有償となる場合がある)であり、費用は国の雇用保険勘定による特別会計と都道府県の税収が当てられている。
また、職業能力開発促進法における職業訓練は、規則別表ほか通達、事務連絡が多岐にわたっており、当該自治体の担当者および、委託訓練実施事業者も本質的な部分の理解がされていない場合が多い。
したがって、12時間を1単位として認定するユニット訓練であっても1単位が12時間よりも少ないカリキュラムを設定したり、修了証書に重大な不備があるなど、その他大きな問題を抱えている場合もある。
佐野吉宗
佐野 吉宗
佐野 吉宗(さの よしむね、1979年4月30日 - )は、日本のバスケットボール選手である。旧姓、加藤(かとう)。ポジションはフォワード、センター。沼津学園高校、日本大学を経て2002年にトヨタ自動車アルバルクに入団。以後日立サンロッカーズ、レラカムイ北海道やクラブチームを経て2011年にはbjリーグの浜松・東三河フェニックスと契約した。その後は秋田ノーザンハピネッツ、ライジング福岡とbjリーグのチームでプレイし、2014-15シーズン終了後に引退した。
静岡県富士宮市出身。沼津学園高校で全国大会を経験し、日本大学に進学。2001年には北京ユニバーシアード代表に選出される。
卒業後の2002年、トヨタ自動車アルバルクに入団。同年には全日本代表に選ばれたが、怪我のため辞退した。
2006年、日立サンロッカーズへ移籍。2007年、JBLに新規参入となるレラカムイ北海道へ移籍。レラカムイ退団後は実業団のイカイレッドチンプス、クラブチームのEDGE・1に所属。
2010年12月に浜松・東三河フェニックスの練習生となり、翌2011年の1月に選手契約を締結。その後、フェニックスのヘッドコーチであった中村和雄が秋田ノーザンハピネッツへ移籍するにあたって佐野を秋田に勧誘し、結果、金銭トレードによって秋田に移籍した。2013-14シーズン終了後、佐野と秋田との契約は更新されず退団、佐野はライジング福岡と契約した。2014-15シーズン終了後、自身のフェイスブックにて引退を表明。引退後は故郷の静岡県でバスケットボール教室を運営している。
三遊亭窓輝
三遊亭 窓輝
三遊亭 窓輝(さんゆうてい そうき、1970年4月16日 - )は、東京都出身の落語家。本名∶橋本 大樹。落語協会所属。六代目三遊亭圓窓の三男である。
明治大学附属中野高等学校を卒業後、1996年1月、父六代目三遊亭圓窓に入門し「窓輝」を名乗る。
1999年11月、柳家三之助、春風亭あ太郎と共に二ツ目昇進。
2010年3月に桂文ぶん、柳家三之助、三代目桂文雀と共に真打昇進。
1996年1月 - 六代目三遊亭圓窓に入門、前座名「窓輝」。
1999年11月 - 二ツ目昇進。
2010年3月 - 真打昇進。
二代目柳家さん助の釣り竿を誤って踏んでしまい、浅草演芸ホールの奥の鏡まで蹴飛ばされてしまった。
コンバットマーチ(1999年 - 2010年)
新曲浦島(2010年 - )
アレクサンダー・ヘルト
Alexander Held
アレクサンダー・ヘルト(Alexander Held, 本名:Gerald Alexander Held, 1958年10月19日 - )は、ドイツの俳優。
ジェラルド・アレクサンダー・ヘルトの表記でクレジットされることもある。
俳優ホセ・ヘルト(José Held)の息子として生まれる。
ミュンヘン出身。若い頃はユースのサッカー選手として活躍。演劇を学び、地元劇場の舞台で活動。その後ハノーファー、ベルリン、バーゼル、ザルツブルクなどの劇場で舞台俳優として活躍。
1993年に映画初出演。以後『シンドラーのリスト』、『ヒトラー 〜最期の12日間〜』、『白バラの祈り ゾフィー・ショル、最期の日々』などの話題作に出演している。テレビドラマへの出演も多い。
『白バラの祈り』でのゲシュタポ取調官役など、独特の透った声や明晰な発声、役に没入するカリスマ的な演技で知られる。
貴族フッガー=バーベンハウゼン家出身でスイス・ジュネーヴ生まれの女優パトリツィア・フッガー(本名:Patricia Gräfin Fugger von Babenhausen、1961年8月3日生)と2005年に結婚するが、2014年5月に死別する。
ビーナチュラル
BE NATURAL(ビーナチュラル)は、東京都渋谷区にあるモデル事務所。
名称:株式会社BE NATURAL
所在地:東京都渋谷区神宮前1-11-11-306
ビーナチュラルはbNmとして表記することもあり、これはbe Natural modelsまたはmanagementの頭文字をとっている。
雑誌やショーなどで活躍するファッションモデルや、カメラマン、スタイリスト、俳優などが所属している。
部門は4つに分かれており、
メンズモデルの所属するbe Natural Men
レディースモデルの所属するEva Managemant
カメラマンやスタイリストの所属するbe Natural Management
俳優の所属するbe Natural Actors
となっている。
学校法人関西学園
学校法人関西学園(がっこうほうじんかんぜいがくえん)は、岡山県岡山市北区西崎本町16番1号にある学校法人である。
関西高校沿革を参照。
シチリアのアガタ
シチリアの聖アガタ(アガフィヤ)
シチリアのアガタ または聖アガタ(Sant'Agata、 ? - 250年頃)は、キリスト教の聖女。カトリック教会・正教会・非カルケドン派で聖人。記念日は、グレゴリオ暦・修正ユリウス暦では2月5日、ユリウス暦を使用する正教会では2月18日に相当。250年頃に殉教したとされる。カターニアの守護聖人。カトリック教会のミサの中で名前が読み上げられる七人の女性の一人(聖母マリアは除く)。正教会では聖致命女アガフィヤとして記憶される。
シチリアのアガタは、シチリア島・カターニアで生まれた。 伝承によれば、美しいアガタは当時シチリアを支配していたローマ人権力者から目をつけられたが、その意に従わなかったため、彼はキリスト教徒であることを理由にアガタを捕らえて苦しみを与えた。拷問の中でアガタは両方の乳房を切り落とされたとされる。そのために彼女は切り落とされた乳房を皿の上に乗せて持つ姿で描かれることが多い。彼女が捧げ持つ乳房の形との関連からアガタは鐘職人やパン屋の守護聖人とされてきたが、近代に入ると乳癌患者の守護聖人ともされた。彼女は火あぶりにされることになったが、まさに刑が執行されようとしたときに地震が起きたために処刑を免れたという。アガタは後に獄中で命を落とした。
1551年にオスマン帝国がマルタ島に侵攻したとき、人々はアガタにとりなしを祈り、結果的にマルタ島は守られたため、マルタの守護聖人ともなった。
トヨタ・PM
PMとは、トヨタ自動車が開発したコンセプトカーである。
2003年の東京モーターショーでワールドプレミアを飾った。PMとは「Personal Mobility with visual communication system」の略称。「であう、つながる、あつまる」を開発コンセプトとし、先端のITを活用することで、人とクルマとの一体感を追求したパーソナルモビリティである。
カプセルのような形状の運転席で、正面が上下に開閉するというグラッシーキャノビーを採用。乗降時にはシートが前方にスライドし乗りやすい位置まで下がることで、良好な乗降性を確保している。また、触覚のようなヘッドランプや、ボディの所々にうめこまれたLEDなど、どこか生命を感じさせるようなデザインを取り入れている。前輪はシャフトを使用していない「シースルーホイール」となっている。
正面のインストルメントパネルには、指先検出センサーによる空間入力を利用した「ビジュアルコミュニケーションシステム」を採用。これによりストレスなく走行情報などを得られる。また、PMにはアクセルペダルとステアリングの代わりに「ドライビングコントローラー」という、ドライブ・バイ・ワイヤ技術を応用したシステムを採用している。これにより、ハンドルとアクセルを片手で操作でき、その場で回転したりなどの複雑な操作を行える。
PMは走行状況にあわせて4つのモードを備えている。乗降時や低速走行時のための「乗降モード」、市街地走行のための「市街地モード」は視点を高く、ホイールベースを短く取っている。さらに高速走行時の「高速モード」は、ホイールベースを最大まで延長しており、ドライバーはほとんど寝たような姿勢で運転する。また、その場で回転するための「その場回転モード」時は、前輪がハの字に向いている。
さらにPMは、複数のPM間と情報のやり取りを行える。例えば、PM同士で情報を交換し合ったり、チャットのように気軽にPM間で交信を行ったり、自分が運転しなくても他のPMにくっついて走行したりなどを行える。
2005年の愛・地球博には、PMのコンセプトをさらに進化させたコンセプトカー「i-unit」が出展された。他にも、PMのコンセプトをさらに進化させたコンセプトカーが東京モーターショーなどに出展されている。
Witches
「Witches」(ウィッチズ)は、中山美穂の14枚目のシングル。1988年11月14日にキングレコードからリリースされた。(EP: K07S-10281)(CDS:KIDS-97)
前シングル「人魚姫 mermaid」に続くフェアリーコンセプトに基づく作品。
『第17回 FNS歌謡祭』グランプリ受賞曲。
この曲で『第39回NHK紅白歌合戦』に初出場し、以後7年連続で出場した。
初回プレス版は、CDがレッドディスク(赤色)になっている。
Witches
作詞: 康珍化、作曲: CINDY、編曲: 鳥山雄司
誓いを破って
作詞: 康珍化、作曲: CINDY、編曲: 村松邦男
Witches
angel hearts - Album Version
Pure White Live '94(限定盤) - ライブ音源(シングルメドレー)
中山美穂 パーフェクト・ベスト2 - Album Version
誓いを破って
西巌殿寺
西巌殿寺(さいがんでんじ)は、熊本県阿蘇市黒川にある天台宗の寺院。山号は阿蘇山。古くから阿蘇山修験道の拠点として機能し、九州の天台宗の中で最高位の寺格を持つ寺院のひとつである。
本堂は2001年に火災で焼失し礎石のみ残るが、山門をくぐり石段を登った本堂跡には阿蘇檜や公孫樹の古木が見られる。周辺には僧坊跡が点在し、多くの文化財が保管されている。
開基には二説ある。寺院が採る726年(神亀3年)説は、天竺毘舎衛国から渡来した僧・最栄が聖武天皇の勅願を受け、阿蘇山上に上り阿蘇明神・建磐龍命(たていわたつのみこと)を感得したとするものである。1144年(天養元年)説は、比叡山の慈恵大師良源の弟子・最栄が阿蘇神社大宮司友孝の許しを得て、阿蘇山上に上ったとする説である。どちらの説にも共通するのは、阿蘇山の火口の西の巌殿に十一面観音菩薩を安置して庵(山上本堂)を開き、絶えず法華経を読誦したため「最栄読師(さいえいとくし)」と呼ばれたとするものである。
阿蘇山上に最栄が庵を開いてから、多くの修行僧、修験者が阿蘇山上に集まった。それらの人々は現在の旧阿蘇山スキー場一帯の牧野に当たる地に坊舎を建て、厳しい環境の中で修行に励んだ。その数は三十六坊五十二庵と言われる。西巌殿寺とは、本堂に加えこれら坊や庵を加えた総称である。
しかしこの本堂や古坊中は、天正年間(1573年 – 1592年)に島津と大友の戦乱時に軍勢によって焼き払われてしまい、豊臣秀吉の九州統一時には宗徒や行者なども寺を去ったと伝わる。これを再興させたのが、肥後に入部した加藤清正だった。各地に散った僧侶たちを呼び戻し、山上本堂を修復するとともに麓の黒川村(現在の阿蘇市黒川)に三十六坊を復興させた。この黒川の坊は「麓(ふもと)坊中」と呼ばれ、地名も「坊中」と改められた。これに対応して、阿蘇山上の坊舎跡は「古坊中」と名称が改められた。さらに寺領も附されるなど、熊本藩の庇護は細川家時代になっても続いた。この再興には長善坊契雅という法師の尽力が功を奏したとも言われる。江戸時代には「阿蘇講」と呼ばれる観光・修験道体験が行われたり「牛王法印」の札販売などで賑わった。
明治政府が発した神仏分離令によって、西巌殿寺は廃寺が決まり、ほとんどの僧侶は還俗した。しかし1871年(明治4年)に山上本堂を麓坊中のひとつ学頭坊に移し、1874年(明治7年)には学頭坊を西巌殿寺(麓本堂)とすることで法灯は継承された。1890年(明治23年)には古跡保存のために山上本堂(奥の院)が再建された。2001年(平成13年)9月22日午後8時40分頃、不審火により麓本堂が焼失する事件が起きたが、僧坊などに保存された貴重な文化財とともに信仰を継承している。
阿蘇山西巌殿寺では、毎年4月13日に「阿蘇山観音祭り」が行われる。修験者による火渡り、湯立の荒行が執り行われる。開催日は明治時代の住職である厨亮俊の命日に因む。厨亮俊は、筑後国御井郡(現在の福岡県久留米市御井)に生まれ、比叡山に上り修行した。若くして権僧正に補任され、比叡山西塔の寺院の住職となる。廃仏毀釈によって一時還俗するが、西巌殿寺復興の際に請われて権僧正に復帰し、明治9年に晋山した。翌年に西南戦争が起こり、阿蘇では農民一揆が起こった。県令より届いた討賊の勅書、旧藩主細川家よりの示諭文を携えて各村を巡回し、一揆などその方向を誤ることの無いよう説いた。それが薩軍に聞こえ、囚われて坂梨(阿蘇市一の宮町坂梨)の酒屋大黒屋の庭先において拷問を受けた。それが元で同年4月13日に息を引き取った。その勇気ある行動を称えて有志により西巌殿寺境内に墓所を作り、その墓石に厨亮俊の功績を刻み、毎年4月13日に「招魂祭」を執り行うようになった。
昭和50年代に当時の住職により、厨亮俊の慰霊祭である招魂祭にあわせて、火渡り、湯立て等の荒行を修験者が行う祭りを合わせて行うようになり、名称も「阿蘇山観音祭り」と改めた。
2月3日  節分会星祭
4月13日  阿蘇山観音祭り
8月16日  地蔵盆
秋彼岸   永代供養会 水子供養会
紺紙金泥般若心経 1巻 後奈良院宸翰 附:従三位惟豊添状
仏舎利渡状 懐良親王筆、天授元年(1375年)
山上本堂の仏像 十一面観音立像 平安時代作
前立十一面観音立像・不動明王立像・毘沙門天立像 鎌倉時代作
僧房の仏像 阿弥陀坐像・誕生仏・大黒天 鎌倉時代作
他に、本堂と仏像7体(いずれも元・熊本県指定重要文化財)があったが、2001年9月に不審火で焼失している。
阿蘇登山道路坊中線を阿蘇五岳に向かい南下すると、道路沿い右手に位置する。
JR豊肥本線 阿蘇駅から徒歩5~10分
九州産交バス、大分バス 阿蘇駅前バス停留所から徒歩5~10分
サーブ・900
サーブ・900はスウェーデンの自動車会社サーブが製造・販売していた乗用車である。
1960年代からの設計を継承しスウェーデンの航空機メーカー・サーブの自動車部門が設計製造した初代と、GM傘下に入った自動車メーカーのサーブ・オートモービルとしてオペルと共通のプラットフォームを使用し設計製造した二代目があり、特に欧米ではそれぞれ「Classic 900」と「New 900」として区別される。
1967年にデビュー以来同社の主力車種となっていた99の発展型として、1978年5月に1979年モデルイヤーとして登場した。
基本的な構造は主力マーケットであるアメリカの衝突安全基準に対応するため「99」の車体前後を延長し、インテリアを新しくしたもので、ラウンドしたフロントウインドウ、低いサイドシルなど独特のボディ構造はもとより、野太い排気音など乗り味も従来の延長線上にあった。当初は3ドア・5ドアのハッチバックのみでスタートした。1993年秋にオペルベースの新型にバトンタッチされ生産終了するまで、「99」以来基本的に同一の設計のまま、改良を重ねて25年以上にわたり、90万8817台(内カブリオレ4万8888台)が生産されることとなった。
2.0リットルDOHCエンジンを装備する900i16で最高速度175km/h、0-100km/h加速11.5秒、2.0リットルターボエンジンを装備するターボ16では最高速度190km/h、0-100km/h加速9秒。ターボ16Sでは最高速度205km/h、0-100km/h加速9.6秒。
1982年モデルから2・4ドアのノッチバック型を追加した。
1986年には2ドアカブリオレを追加した。
1987年にはノーズがスラント化されるフェイスリフトを受けた。
1990年にはシートベルトが改良され、またターボチャージャーが9000と共通で反応が迅速なタイプに変更した
この間、エンジンにもターボチャージャーへのインタークーラー追加、DOHC16バルブ化など改良が加えられた。
ベースモデル - 内径90.0mm×行程78.0mmの直列4気筒で1,984cc、ボッシュ製機械式燃料噴射装置により燃料供給し触媒がついて110PS/5,250rpm。
i16 - 内径90.0mm×行程78.0mmの直列4気筒で1,984cc、ボッシュ製LHジェトロニック燃料噴射装置により燃料供給し圧縮比10.1で125PS/5,000rpmまたは6,000rpm、17.3kgm/3,000rpm。
ターボ16 - 内径90.0mm×行程78.0mmの直列4気筒で1,984cc、サーブ自製のインタークーラーつきターボチャージャーを備えボッシュ製Kジェトロニックにより燃料供給し155PS/5,000rpm、23.9kgm/3,000rpm。
ターボ16S - 内径90.0mm×行程78.0mmの直列4気筒で1,984cc、ターボチャージャーを備えボッシュ製LHジェトロニックにより燃料供給し圧縮比9.0で160PS/5,500rpmまたは6,000rpm、26.0kgm/3,000rpmまたは3,750rpm。
2.0リットルDOHCを積んだ900i16には5速MTまたは3速ATが組み合わされた。最もホットなモデル、ターボ16Sには5速MTまたはZF製4速ATが組み合わされた。
デビュー直後から西武自動車販売によって輸入、販売されたが、当初は「99」までのサーブ同様日本の路上では稀な存在であった。ちなみに日本に輸入された1号車を購入したのがテリー伊藤である。
しかし1980年代後半に作家の五木寛之が自分の「900」を作品に取り上げ、広告のイメージキャラクターに登場したことや、そのクラシカルなスタイルに人気が高まり、バブル景気時に一時的なブームが起き、輸入台数は大きく伸びた。その後1993年に代理権がミツワ自動車の手に移った。
初代にかわって1993年モデルイヤーに登場。1990年にサーブの乗用車部門がゼネラルモーターズの50%出資を受け入れてグループ傘下に入ったことを受け、オペル・ベクトラのプラットフォームやオペル・アストラのリアアクスルを流用した。したがって構造的には1990年代のファミリーサルーンとしてごく常識的なものとなったが、そのシートやセンターコンソールのイグニッションキーなど、サーブのデザインやスタイルの多くは引き継がれた。
900S2.0i - 内径90.0mm×行程78.0mm直列4気筒1,984ccDOHC。130PS/6,100rpm、18kgm/4,300rpm。
900S2.3i - 内径90.0mm×行程90.0mm直列4気筒2,290ccDOHC。150PS/5,700rpm、21.4kgm/4,300rpm。
900S2.0iターボ - 内径90.0mm×行程78.0mm直列4気筒1,984ccDOHCターボチャージャーつき。185PS/5,500rpm、26.8kgm/2,100rpm。
に加え、オペル・オメガと共通の
900SE2.5V6 - V型6気筒2,498ccDOHC。170PS/5,900rpm、23.1kgm/4,200rpm。
が追加された。
自然吸気の9002.0iには4ATに加え5MTも設定された。900SE2.0ターボクーペの左ハンドル仕様にはセンソニックという名称のクラッチペダルがないマニュアルトランスミッションが採用された。それ以外は全て4ATのみの設定であった。
カブリオレはASCが製作したロールバーがない美しいものだが、安全性を重視するサーブの製品であり、フロントウィンドウフレームやAピラーを強化してある。幌の開閉はスイッチ操作の全自動。1997年からカブリオレにも2.0リットルターボ仕様が用意された。
日本市場では引き続きミツワ自動車によって輸入されたが、初代の強烈な個性が薄れて現代風のデザインに改められてしまったことや、さらにミツワの販売網の薄さもあって、一時のブームは沈静化し販売は低調であった。このためミツワはサーブの取り扱いを中止し、代理権は1997年以降ヤナセの手に移ることとなった。
1998年にマイナーチェンジを受け、あわせて上級の「9-5」より導入されたサーブの新しいモデル名称に合わせて9-3に改名され、「900」の名称はこの時点で消滅することとなった。
グロリオサ
グロリオサは熱帯アジア及びアフリカ原産のイヌサフラン科(APG植物分類体系。旧分類ではユリ科)グロリオサ属の植物の総称。球茎を持つ落葉性の多年生植物。乾季のないモンスーン気候に適している。別名、ユリグルマ、キツネユリ。
日本では高知県などで観賞用の球根の商業栽培が行われている。
グロリオサは、葉先が巻きひげになり、他の植物に巻きひげをからみつけることで、高さ3メートルにも達することがある。花の色は鮮やかな赤またはオレンジである。花びらは、はっきりと反っている｡
グロリオサの球根はヤマノイモやナガイモの担根体に似ているが、コルヒチンやグロリオシンという毒(アルカロイド)が含まれているため、食べると危険である。
2007年10月21日、静岡県に住む男性が観賞用に栽培していたものをヤマイモと間違えて食べたところ、同月23日に死亡した。同様の死亡事故は2006年9月に高知県、2020年2月に鹿児島県、2022年4月に宮崎県で発生している。また、広い地域で主食とされるヤムイモとも似ており、誤食による死亡事故が発生している。
グロリオサの一種、G.rothschildianaは、ジンバブエの国花であり、かつてローデシアの国花でもあった。
G. flavovirens
G. grandiflora -
G. lindeni -
G. littonioides -
G. revoilii -
G. rothschildiana - 栽培用に好まれる。ジンバブエの国花。
G. superba - 栽培用に好まれる