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ブリティッシュ・バスケットボール・リーグ
ブリティッシュ・バスケットボール・リーグ
ブリティッシュ・バスケットボール・リーグ(British Basketball League)は、イギリスのプロバスケットボールリーグである。略称「BBL」。イギリスバスケットボール連盟傘下。
下部リーグとしてイングリッシュ・バスケットボールリーグとスコティッシュ・バスケットボールチャンピオンシップが存在する。
1987年発足。
1999年欧州バスケットボールリーグ連合加盟。
United Kingdom
バーミンガム・ブレッツ (1987-1988, 1991-2006)
バーミンガム・ナイツ (2013-2014)
バーミンガム・パンサーズ (2007-2008)
ブライトン・ベアーズ (1987-2006)
カルダーデール・エクスプローラーズ (1987-1988)
クリスタル・パレス (1987-1989, 1996-1998)
ダービー・ストーム (1987-2002)
ドンカスター・パンサーズ (1993-1996)
エセックス・レオパーズ (1994-2003)
エセックス・パイレーツ (2009-2011)
ギルフォード・キングス (1987-1994)
リビングストン (1987-1989)
ロンドン・キャピタル (2007-2010)
ロンドン・タワーズ (1989-2006)
ロンドン・ユナイテッド (2006-2007)
マンチェスター・ジャイアンツ (1987-2001)
マージー・タイガース (2007-2013)
オールダム・セルティックス (1987-1988, 1992-1994)
オリンピック・シティ・ジャイアンツ (1987-1989)
ポーツマス (1987-1988)
ソレント・スターズ (1987-1990)
テムズ・バレー・タイガース (1987-2005)
ワージング・サンダー (2008-2011)
杉浦譲
杉浦 譲
杉浦 譲
杉浦 譲(すぎうら ゆずる、天保6年9月25日(1835年11月15日)- 明治10年(1877年)8月22日)は、幕末期の幕臣。明治初期の官僚。通称は愛蔵。幼名は昌太郎。字は子基。雅号は温斎、靄山など。甲斐国山梨郡府中(現在の山梨県甲府市)出身。
代々甲府勤番士を務める家に生まれる。勤番子弟の学問所である徽典館に入り、19歳で助教授となった。文久元年(1862年)に江戸に派遣され、外国奉行支配書物出役となり、後に調役に昇進。文久3年(1863年)に幕府の外交使節の一員としてフランスに派遣され、続いて慶応3年(1867年)にもパリ万国博覧会に派遣される清水徳川家当主徳川昭武の随員としてフランスに渡航。同年8月、任務を帯びて先行帰国。慶応4年(1868年)1月外国奉行支配組頭となるなど主に外交官僚として活躍した。
明治維新後、徳川宗家当主徳川家達に従って静岡藩に下るが、郷純造らの推挙で明治新政府に召されて民部省改正掛に入る。前島密とともに郵便制度の確立に努め、前島が明治3年(1870年)の海外視察中に行われた郵便制度の開始時には責任者である駅逓権正の任にあり、制度の統一や郵便局の設置、郵便切手の製造などを行う。後に駅逓正に昇進して地理権正も兼ねた。東京日日新聞や富岡製糸場の創設に関与した他、早くから四民平等を唱えて解放令や地租改正の必要性を訴えた。後に組織再編によって大蔵省、太政官正院、内務省に移り、地理局長に昇る。だが、地租改正のための測量に奔走中に肺病で倒れ、満41歳(享年43)で死去した。
東京都台東区谷中霊園乙3号7側に埋葬され墓碑もあったが、現在は撤去された。同霊園内に改葬予定である。
山梨県甲府市太田町の遊亀公園内には、杉浦譲の顕彰碑がある。
明治4年(1871年)に、慶応3年(1867年)の西洋体験、記録類をもとにした『航西日記』を渋沢栄一と共著で刊行している 。
立原勇武
立原 勇武(たてはら いさむ、1993年8月4日 - )は、日本の俳優である。劇団ひまわり出身、J-beans所属。神奈川県出身。血液型A型。
青い鳥(1997年、TBS)
冷たい月 第7-10話(1998年、日本テレビ) - 森下勇 役
愛、ときどき嘘 第7-11話(1998年、日本テレビ) - 杉山健太 役
星獣戦隊ギンガマン 第38話(1998年、テレビ朝日) - 森山サトル 役
青の時代 第3話(1998年、TBS) - 政弘 役
ケイゾク 第3話(1999年、TBS) - 竹下雅和 役
大河ドラマ 元禄繚乱(1999年、NHK) - 徳松 役
南部大吉交番日記(1999年、NHK-BS)
シンデレラは眠らない 第4話(2000年、日本テレビ) - 岡田徹(幼少) 役
二千年の恋 第9話(2000年、フジテレビ) - 冨永航 役
Summer Snow(2000年、TBS)
菜の花の沖(2000年、NHK-BShi) - 弥吉 役
火曜サスペンス劇場 切り裂かれた夫婦(2000年、日本テレビ) - 吉井和彦 役
ハッピー 愛と感動の物語2 第7話(2000年、テレビ東京) - 船木和志 役
朝の連続テレビ小説 ちゅらさん 第115-116話(2001年、NHK) - 病院の子供 役
スタアの恋 第4話(2001年、フジテレビ)
大河ドラマ 利家とまつ〜加賀百万石物語〜(2002年) - 松千代丸 役
温泉へ行こう 第3シリーズ(2002年、TBS) - 矢郷勇太 役
おとうさん(2002年、TBS) - 増田悟史 役
爆竜戦隊アバレンジャー 第37話(2003年、テレビ朝日) - 宮古裕二郎 役
こちら本池上署4 第8話(2004年、TBS) - 高倉翼 役
花王 液体アタック(2005年)
JR東海 箱根周遊編
パトリック・デパイユ
パトリック・デパイユ
パトリック・デパイユ(Patrick André Eugène Joseph Depailler、1944年8月9日 - 1980年8月1日)は、フランスのレーシングドライバー。1971年フランス・フォーミュラ3選手権、1974年ヨーロッパF2選手権チャンピオン。
名前はデパイエ、ドゥパイエ、ドゥパイユ、ドパイエとも表記される。
ピュイ=ド=ドーム県のクレルモン=フェラン出身。
元々は2輪でレース活動を行っていたが、その後4輪レースに転向。1967年よりフランスF3に参戦すると、1971年にはチャンピオンを獲得。
翌1972にはティレルのサードドライバーとして、F1に2度スポット参戦。デビュー戦である第6戦フランスGPでは、周回不足により完走として扱われなかったが、最終戦アメリカGPでは11位で完走している。
1973年はヨーロッパF2にスポット参戦。前年同様ティレルからF1スポット参戦の予定もあったが、オートバイ事故で負傷し断念する。
1974より、ティレルよりF1にフル参戦を開始。開幕戦のアルゼンチンGPで6位に入り、初入賞。第7戦スウェーデンGPでは、予選でポールポジション(以下:PP)を獲得し、決勝でも2位に入り初の表彰台を経験。また、ファステストラップ(以下:FL)も記録している。
この他にも数回の入賞を記録したが、チームメイトのジョディー・シェクターは2勝を含む9度の入賞(表彰台6回)を記録しており、やや見劣りする結果となる。獲得ポイントでも、シェクターに31ポイント差をつけられることとなった。
この年はF1と平行しヨーロッパF2に参戦、4勝を挙げチャンピオンを獲得している。
この年は前年と比較するとチームは不調となるが、そんな中でも第3戦南アフリカGPでの3位表彰台を含む5度の入賞を記録、入賞の総回数ではシェクターを上回った(シェクターは4度)。
しかし年間獲得ポイントでは、1勝を含む3度の表彰台を記録していたシェクターを、この年も下回ることとなった。
1976もティレルから参戦。2位5回、3位2回、6位1回、FL1回という成績を残し、ランキング4位を獲得。結果的にこの4位は、自身最高の年間記録となった。
しかし、この年も1勝を含めデパイユを上回る入賞数を記録したシェクターに対し、獲得ポイントで後塵を拝すこととなった。また、何度も2位に入りながら優勝は出来なかったことから、「万年2位」との声も挙がるようになる。
この年は、チームが6輪車として知られるP34を途中投入した年でもある。まず第4戦スペインGPにて、デパイユ車のみに投入されることとなったため、デパイユは6輪マシンでF1に参戦した最初のドライバーとなった。
1977もP34で参戦するが、前年から一転、不調に陥り、シェクターに代わってティレルに加入したロニー・ピーターソン共々、苦しいシーズンを送ることとなる。
そんな中、3度表彰台に上がり、年間獲得ポイントでもピーターソンの7に対し20と、初めてチームメイトを上回った。
1978は開幕から好調であり、4戦中3戦で表彰台を記録すると、第5戦モナコGPで予選5位から初優勝。フル参戦5年目のことだった。
その後はリタイアが多くなり、開幕当初ほどの活躍は無かったが、5度の表彰台を含む7度の入賞で、チームメイトのディディエ・ピローニを圧倒している(ピローニは入賞5回であり、うち2度の5位が最高位だった)。
1979はリジェから参戦。この年のマシン・JS11は開幕から好調、デパイユはチームメイトのジャック・ラフィットと共に活躍。予選では開幕から7戦中3回フロントローにマシンを並べるほか、第5戦スペインGPで自身2勝目を記録。第7戦モナコGP終了の時点で、ジル・ヴィルヌーヴと並んでランキング3位につけていた。
しかしその矢先、ハンググライダーで事故を起こし、両足を骨折。残りのレースを全てキャンセルすることとなり、シーズンを棒に振った。
結果的に15戦中7戦のみの出走となったが、最終的にランキング6位となっている。
1980はアルファロメオから参戦。
開幕直後はマシンの戦闘力が低く、アルゼンチンGP予選23位/ブラジルGP21位と下位に沈む。
その後、デパイユのテストと提案により軽量化を含む大幅な改良を行った結果、第3戦南アフリカGPでは予選7位、第4戦アメリカ西GPでは予選3位を獲得し、高い開発能力を発揮した。しかし、マシンの信頼性が低く第8戦イギリスGPを終了した時点で、一度も完走を果たせずにいた。
8月1日、デパイユとアルファロメオチームはドイツGPを9日後に控えたホッケンハイムリンクにて、マシンテストを行うことになった。しかし、テスト開始から間もなく、オストカーブ(後にシケインとなり、現在は廃止)でコースアウトしてクラッシュ。病院へと搬送されたが、救急車の中で死亡が確認された。即死の状態だったという。
テスト中の事故ということもあって目撃者がおらず、正確な事故原因は特定されていないが、空力パーツのトラブルによる可能性が高いとされている。
マシンの開発能力を買われていた。
1979年のリジェは、デパイユの離脱後急激に失速したが、デパイユによる開発を得られなくなったからとする意見もある。
1980年のアルファロメオでは、決勝での完走はならなかったものの、当初後方グリッドに沈んでいたマシンを、中団グリッド以上に付けるまで進化させていた。
ティレルでチームメイトだったシェクターはデパイユについて「いいやつだったよ。典型的なフランス人という男で、最初のプラクティスで速かったら『クルマは文句なし』と言うのに、次のセッションで自分たちのタイムは同じでも他のドライバーが速くなってくると『全然ダメだ!』と言い出すんだ。一緒にいて楽しい男だった。コース上でもかなり速くて、モナコとかその他のいくつかのサーキットでは、僕より彼の方が速かったね」とコメントしている。
ティレル・P34について、6輪にするメリットについて懐疑的だったシェクターに対し、デパイユは新技術に好印象を抱いていたとされる。
1977年の日本GPでは、優勝したジェームス・ハントと2位のカルロス・ロイテマンが表彰式をボイコットしたため、3位のデパイユとフェラーリのメカニック(ロイテマンの代理)の2人でシャンパンファイトを行っている。
1980年、F1にステップアップしたばかりの後輩・アラン・プロストを気にかけ、パドックで何かと面倒を見たという。同年、プロストが故郷で結婚式を挙げたその日にデパイユは絶命し、プロストは死というものが身近にあることを悟ったと自伝で述べている。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
‡ : グレーデッド・ドライバーに指定されているため、選手権のポイント対象外となる。
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
佐賀県道211号市武諸富線
佐賀県道211号市武諸富線(さがけんどう211ごう いちたけもろどみせん)は、佐賀県三養基郡みやき町から佐賀市に至る一般県道である。
道が狭いところが多く、また隣接している県道や国道との重複がある県道である。
起点:佐賀県三養基郡みやき町大字寄人(和泉交差点、国道264号交点)
終点:佐賀県佐賀市諸富町大字大堂(佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線交点)
国道385号(神埼市千代田町柳島 地内)
国道385号旧道(神埼市千代田町渡瀬 地内)
佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線(神埼市千代田町渡瀬 - 神埼市千代田町崎村・冠者神社前交差点)
佐賀県道・福岡県道20号佐賀大川線(神埼市千代田町崎村 - 佐賀市蓮池町小松・堂地(どうじ)交差点)
LAMPS
LAMPS(Light Airborne Multi-Purpose System、らんぷす、軽空中多目的システム)は、アメリカ海軍の艦載ヘリコプター・システム。対潜戦のほか、軽輸送や連絡、観測など、多目的に用いられる。
アメリカ海軍では、水中高速性能や長射程対艦兵器を備えた新しい潜水艦に対抗しうる長射程の対潜兵器として、無人ヘリコプターによって短魚雷を投射するDASHを開発し、量産型であるDSN-3(QH-50C)は1962年より引き渡しを開始した。理論上、本機は対潜戦の課題の多くを解決できるはずであったが、実際には、当時のソナーではアスロック対潜ミサイルの射程で足りる程度の探知距離しか発揮できないことが多く、本機による長距離攻撃の恩恵を受ける機会は少なかった。また常に信頼性の問題を抱えており、艦隊では不評であったこともあって、アメリカ海軍では1969年に運用を終了した。
一方、同様のニーズに直面していたイギリス海軍は、一回り大きな有人機であるウェストランド ワスプを用いた中距離魚雷投射ヘリコプター(MATCH)を開発し、1961年就役の81型フリゲートで実用化した。フランス海軍も、1962年就役の「ラ・ガリソニエール」(T-56型)で護衛艦でのヘリコプター運用に着手し、当初はアルエットIIを搭載し、後にアルエットIIIに更新した。またイタリア海軍でも、同年就役のカルロ・ベルガミーニ級フリゲートではAB-204ASを搭載した。
アメリカ海軍も、DASHの運用中止とともに、そのDASH用設備に多少手を加えれば搭載できる程度の機体規模の有人ヘリコプターによる計画に着手した。これがLAMPSである。
1969年から1970年にかけてコンペティションが行われ、1970年10月、暫定策としてのLAMPS Mk.Iが選定された。これは非武装の救難機であるカマンHH-2Dシースプライトをもとにした発展型であり、1971年3月16日にはSH-2Dが初飛行、12月7日より配備された。
DASHの場合は艦から指示された座標で魚雷を投下することしかできなかったのに対し、LAMPSではAN/ASQ-81磁気探知機(MAD)、ソノブイ15発といった対潜捜索センサーを備え、母艦の探信儀の探知精度が低下する遠距離域でも正確に攻撃を行うことができた。ソノブイは母艦の探信儀を補完するパッシブ対潜戦センサとして用いられており、その音響情報は母艦に転送されて処理される。これらの情報によって敵潜をある程度把握したのち、MADによって目標位置を局限し、Mk.44または46短魚雷によって攻撃する。行動時間は1時間程度、母艦からの進出距離は50程度、すなわち見通し線(LOS)内であると同時に第1CZ程度であり、基本的には母艦のAN/SQR-18戦術曳航ソナーなどの情報に基づく再探知攻撃兵力と位置づけられていた。
また対潜戦以外にも、LAMPSの名の通り多目的に運用する計画で、対艦ミサイル防御(ASMD)や母艦の艦対艦ミサイル(SSM)の測的も想定されており、LN-66レーダーやAN/ALR-54電波探知装置(ESM)、Mk.25フレア・マーカー8発が搭載されていた。これらの装備の多くは、固定翼哨戒機であるP-2Hの構成が踏襲された。スパロー空対空ミサイルの搭載試験も行われたものの、標準的な装備には加えられなかった。
なお当初の計画では、SH-2Dをもとに強化したSH-2E LAMPS Mk.IIを開発する計画となっており、YSH-2E 2機が試作されたものの、所要のコストに対して期待したほどの性能向上が得られないと判断されて、量産には至らなかった。かわってMk.Iの性能向上を図ることになり、1973年5月より、改良型のSH-2Fの引き渡しが開始された。その後、ヘリコプターをSH-60に変更したMk.IIIが実用化されたものの、こちらは高価なうえに大規模な航空艤装が必要となり、既存の艦での運用が難しかったため、Mk.Iの運用も並行して継続されることになった。また600隻艦隊構想に伴う需要増加もあって、1987年度からは、SH-2Fをもとに全面的な改設計を加えて性能強化を図ったSH-2Gスーパー・シースプライトが開発された。
上記の経緯によってSH-2E LAMPS Mk.IIが棄却されたのち、海軍は、新型機によるLAMPS Mk.IIIを志向するようになった。1973年10月に要求仕様が決定されて、1976年6月に提案要求が出され、シコルスキー、ボーイング・バートル、ウエストランドが応募した。そして1977年9月、陸軍の新型汎用ヘリコプターとして採用されたばかりのUH-60Aブラックホークをもとに発展させたSH-60Bシーホークの採用が決定された。
SH-60Bでは、SH-2D/Fと比して機体規模が大きく拡大されたことから最大離陸重量(MTOW)は、SH-2Fでは5,805 kgであったのに対し、SH-60Bでは8,981 kgとなった。、装備も大幅に拡充された。ソノブイ搭載数は25本に増大したほか、AN/UYS-1音響信号処理装置を搭載して、限定的ながら独立行動能力も備えた。またレーダーはAN/APS-124、電波探知装置はAN/ALQ-142に更新されている。これらの搭載機器と母艦を連接するため、母艦の側には3トンにも及ぶ電子機器が搭載されている。このような能力拡充もあって、行動時間は2時間、進出距離は100以上に延伸されて、第2・3CZでの行動も想定されるようになった。
1989年12月に契約されたブロックIでは、新型のMk.50魚雷およびペンギン空対艦ミサイルの運用能力が付与された。また1996年に就役したブロックIIでは、FLIRや逆合成開口レーダー(ISAR)、ヘリ間データリンクが搭載されたほか、SLAM巡航ミサイルの測的能力も付与された。
その後、装備を更新するとともに、艦上機であるSH-60Fと機体を共通化したSH-60Rが開発され、1999年1月22日に初飛行した。レーダーをAN/APS-147合成開口レーダーに、FLIRをAN/AAS-44Cに、また音響信号処理装置をAN/UYS-2に更新した。ソノブイ発射機も新型化されたほか、艦上機と共通化されたこともあって、低周波のAN/AQS-22吊下式ソナーも搭載された。多用途性の向上に伴い、2001年5月25日には、MH-60Rに改称された。
青木愛
青木 愛 (あおき あい)
青木愛 (政治家) - 日本の政治家(参議院議員・元衆議院議員)、元テレビタレント・歌手。
青木愛 (アーティスティックスイミング選手) - 日本の元アーティスティックスイミング選手。タレント。2008年北京オリンピック日本代表選手。
青木愛 (実業家) - ヴィリーナ ジャパンの社長。
吉本興業所属の芸人・YouTuber:あいすけの本名。
前田千春
前田 千春(まえだ ちはる、1986年2月17日 - )は、日本の元AV女優。
東京都出身。身長:157cm。スリーサイズ:B82(Cカップ)・W58・H83。
2006年 - 『First Impression 19』でAVデビュー。
2007年 - 『JK 前田千春』で引退。
うましか
うましかは、日本の漫画家。成人向け漫画雑誌で活動している。
当初は富士美出版の『COMIC桃姫』で執筆していたが、『COMIC天魔』ほか茜新社系をメインに活動している。
2017年には活動の場をコアマガジンに移している。
PCX
PCX ファイルフォーマットは当時のゼットソフト社によって開発されたラスターグラフィックのファイルフォーマット。モノクロ 2 階調、インデックスカラー、グレースケール、および最大24ビットのRGBカラーモードと、データ損失がないRLE圧縮方式をサポートしている。ただし、アルファチャンネルには対応していない。
IBM PC互換のコンピューターで使用された。WindowsシステムではWindows 3.x付属のペイントブラシで読み書きができた。Windows 95のペイントでも読み込みだけは可能だったが、Windows 98/2000のペイントは標準ではPCXが扱えなくなった。またWindows付属のイメージング (Imaging) というアクセサリでもWindows 95から2000まではPCX画像を読み込むことができた。その後はより優れた画像ファイルフォーマット形式(GIF、JPEG、PNGなど)が登場しているため、あまり使われなくなってきている。
ただしその後も編集できるソフトは数多く存在しており、そうしたソフトやアドオンを用いることで画像の閲覧が可能である。
佐賀県道219号基山停車場線
佐賀県道219号基山停車場線(さがけんどう219ごう きやまていしゃじょうせん)は、佐賀県三養基郡基山町を通る一般県道である。
鹿児島本線・甘木鉄道甘木線基山駅から佐賀県道・福岡県道137号基山平等寺筑紫野線交点までを結ぶ。
起点:佐賀県三養基郡基山町大字小倉(鹿児島本線・甘木鉄道甘木線基山駅前)
終点:佐賀県三養基郡基山町大字宮浦(佐賀県道・福岡県道137号基山平等寺筑紫野線交点)
E3 九州自動車道 基山PA
コングダム
コングダムは、1999年に山佐が開発・販売したパチスロ機である。
シーマスターX、おいちょかばXに続く4thリール搭載機である。ゲーム性は演出などシーマスターの続編とも呼べるものである。
演出はシーマスターを強化させたものとなっており、演出の組み合わせ総数は252種類にも及ぶ。
4thリール「テトラリール」は揺れながら回転する大地震など迫力のあるものとなり、より存在価値を高めた。
基本的にはレバーオンで予告音とともにテトラリールが回転するが、各リールストップ時に回転することがある。後のリールで回転するほど信頼度が高い。また、通常回転でも予告音の高音、低音、回転方向によって信頼度が異なる。
リーチ目も多数搭載している。また、出目によってはテトラリールとの絡みでボーナスを察知することもある。
リプレイはずしも可能である。
開発段階ではシリーズを海・陸・空と想定しており、海がシーマスター、陸が本機である。その後、空をモチーフにした機種が発売される予定だったと予想される。
ジャングルマスターコングダムは2019年5月に発売された5.9号機である。
20年ぶりに初代コングダムの後続機が発売された。初代と同じく4thリール搭載機である。
ビッグボーナスは逆押しで左リール上段に赤7を2回ビタ押しすることで最大300枚獲得できる。レギュラーボーナスは1度逆押しで左リール緑7を目押しすることで最大84枚獲得できる。
ビッグボーナス終了後は20ゲームのナイトモードというRTに突入する。この間に抽選に当選すると100or999ゲームのジャングルタイムというRTに突入する。
ナイトモード、ジャングルタイムはレギュラーボーナス終了後にゲーム数が残っていれば再びナイトモード、ジャングルタイムに再突入する。
小役の内、取りこぼすのはベルのみ(中リール)である。チェリーは取りこぼす位置で押しても代わりに3枚役が揃うため、損失はない。
ベルは4thリール始動時しか揃わない。始動しても通常音始動の場合は揃わない。
洋介
洋介(ようすけ、1978年12月11日 - )は、日本の男性ファッションモデル。
福岡県出身。ギグマネジメントジャパン所属。
主に広告や数多くのテレビCMなどに出演しモデルとして活躍。モデル以外の活動はグラフィックデザイナー(コンピューターグラフィック)。
特技は二胡、アフリカンドラム。
サッポロビール「ヱビスビール」
BRAUN「360°コンプリート」
TOYOTA カローラ「40年目の特別なカローラ」
CFJ「ディック」 他
MEN'S NON-NO 他
佐賀県道220号鳥栖停車場線
佐賀県道220号鳥栖停車場線(さがけんどう220ごう とすていしゃじょうせん)は、佐賀県鳥栖市を通る一般県道である。
鳥栖市中心部を通る県道であるため交通量が多く、周辺部も含めて混雑しやすい。
起点:佐賀県鳥栖市京町(鳥栖駅前交差点、佐賀県道205号鳥栖田代線・佐賀県道246号鳥栖停車場曽根崎線起点)
終点:佐賀県鳥栖市本町(元町交差点、国道34号・佐賀県道31号佐賀川久保鳥栖線交点)
鳥栖市の中心部にある県道。主要施設が一通りそろう。
タムソフト
株式会社タムソフト(TAMSOFT CORPORATION)は東京都台東区浅草に本社を置く日本のコンピュータゲームソフト開発会社。
1992年6月26日設立。主な事業内容は、コンピュータゲームソフトの受託開発である。国内外のメーカー各社からの元受けにて多数のタイトルを企画・開発している。「やりすぎぐらいがちょうどいい」をモットーとし、キャラクタービジュアルにこだわったゲームソフトの開発を得意としている。
1990年代には、タカラ(現:タカラトミー)の「闘神伝シリーズ」や「チョロQシリーズ」のゲーム開発を多数担当。1998年には初の自社パブリッシュ作となる『Knight & Baby』を発売。
2000年代初頭には、ディースリー・パブリッシャーの1,500~2,960円の廉価ソフト「SIMPLEシリーズ」のタイトルを多数開発していたことから「安かろう悪かろう」というイメージが強かったが、この頃より『お姉チャンバラ』のようにフルプライスタイトルとしてシリーズIP化したタイトルも出てくるなど、SIMPLE2000からの脱却を図るようになっていった。
2010年以後は、ディースリー・パブリッシャーの「ドリームクラブシリーズ」や、マーベラスの「閃乱カグラシリーズ」などの企画・開発を行い、これらもシリーズIP化を果たしている。近年では、既存メジャーIPのゲーム開発も手掛けており、コンパイルハートの「ネプテューヌシリーズ」のスピンオフタイトルや、アクアプラスの「うたわれるものシリーズ」のスピンオフタイトルの開発も同社である。
2018年1月にバンダイナムコエンターテインメントより発売された『銀魂乱舞』や、2020年8月にバンダイナムコエンターテインメントより発売された『キャプテン翼 RISE OF NEW CHAMPIONS』もタムソフトの開発である。
過去のものも含む。
神保 夏海
小倉 航
中岡 慎太郎
今西紘史
今西 紘史(いまにし ひろし、1940年8月13日 - )は日本の実業家。任天堂の元取締役。
同志社大学法学部卒業後、1963年に任天堂に入社する。経理、企画など、様々な部署を経験する。『ウルトラハンド』を生み出した横井軍平のために開発課を発足させた際、今西が経理関係を担当した。
1975年5月総務部長に就任。1994年6月、広報室長に就任。強面の顔をした広報室長として知られ、任天堂のスポークスマンとして活躍する。同社の取締役も務めた。
2002年5月、取締役を退き、顧問に就任。
かがみの町営バス
かがみの町営バスは、岡山県苫田郡鏡野町(旧鏡野町)で運行しているコミュニティバス。
中鉄バスの津山 - 越畑線などが2002年9月限りで廃止されたことを受け、同年10月1日から運行を開始した。
5路線が運行されている。
運行形態は、道路運送法の規定に基づく自家用自動車(白ナンバー車)による有償運送(いわゆる80条バス)での運行である。
鏡野町がエスアールティー(中鉄バスの関連会社)に運行を委託している。
鉄道路線との接続はない。
バス路線とは吉原(中鉄北部バス・おおぞらバス)、プラント5(中鉄北部バス・ごんごバス西循環線)で接続している。
運賃は大人200円、小学生以下100円。定期券・回数券は中鉄北部バス、おおぞらバスと共用だが、バスカードは使えない。
休日は全便運休。
国道179号線、旧国道179号線、大規模農道、県道一宮中北線を除く区間はフリー乗降区間となっている。
詳細な運行案内は、#外部リンクを参照のこと。
(停留所名)は一部の便のみ停車。<停留所名/停留所名>はどちらかを経由。
越畑線
(プラント5)- 吉原 - (プラント5) - 寺元 - 鏡野病院 - (夢広場)-  香々美 - 藤屋 - 香北農協前 - 大町 - 岩屋 - 越畑 - (越畑上)
公保田線
プラント5 - 吉原 - プラント5 - 寺元 - 鏡野病院  - 上土居 - 塚谷 - 馬場 - 貞永寺 - 和田 - 公保田 - 夢広場 - 鏡野病院 - 寺元 - プラント5 - 吉原 - プラント5
火曜・木曜・土曜のみ運行(ただし祝日は運休)。
上記は右回り。左回りは文末方向から順番に停車。
中谷線
(プラント5 - 吉原 - プラント5)- 寺元 - 鏡野病院  - (夢広場) - 小座 - <中谷/山城> - 高座口 - <高座/中村> - 近衛殿 - 忠野
月曜・水曜・金曜は中谷経由、火曜・木曜・土曜は山城経由。
忠野行きは高座経由、プラント5行きは中村経由。
中谷富往復線
プラント5 - 吉原 - プラント5 - 寺元 - 鏡野病院 - 夢広場 - 小座 - 中谷 - 高座口 - <高座/中村> - 近衛殿 - 忠野 - 余野上 - 黒地 - 富振興センター
月曜・水曜・金曜のみ運行(ただし祝日は運休)。
富振興センター行きは高座経由、プラント5行きは中村経由。
郷線
プラント5 - 吉原 - 南小学校前 - 平尾 - 郷農協前 - 河本 - 高山 - 寺村 - 夢広場 - 鏡野病院 - 寺元 - プラント5
火曜・木曜・土曜のみ運行(ただし祝日は運休)。
上記は右回り。左回りは文末方向から順番に停車。
ハロー!ナショナルショウルーム
ハロー!ナショナルショウルーム
『ハロー!ナショナルショウルーム』(Hello! National Showroom)は、MBSラジオで放送されていたラジオ番組。
タイトルに“ナショナル"の冠がある通り松下電器産業(現・パナソニック)の一社提供番組。大阪・北区梅田にある阪神百貨店の6階に当時存在したナショナルショウルームで毎週火曜日の夕方に公開録音をしていた。
1975年11月7日 - 198?年?月 角淳一、佐藤良子(いずれも当時は毎日放送のアナウンサー)
198?年?月 - 1984年4月28日 角淳一(当時は毎日放送のアナウンサー)、たかざわきょうこ
1984年5月5日 - 1984年9月 高石ともや 、ザ・ナターシャー・セブン、たかざわきょうこ
1984年10月 - 1984年12月 高石ともや、ザ・ナターシャー・セブン、泰葉
1985年1月 - 1985年3月 高石ともや、泰葉
1985年4月 - 1987年4月11日  やしきたかじん、泰葉
このコンビは当番組を担当する以前にも、MBSラジオの『ウィークエンド・イングス』で共演していた。
ECHOESをゲストに迎えた際の公開収録で、たかじんが「ECHOESのリーダー」と思い込んでいたヴォーカルの辻仁成(実際のリーダーはドラムスの今川勉)に質問を何度投げ掛けても、辻が素っ気ない態度で応じ続けたことにたかじんと泰葉が激怒。たかじんが自分の一存で収録を中止させた後に、ステージ上の譜面台を辻に向かって投げ付けたり、観覧客の目の前で辻を一喝したりした。本業がシンガーソングライターであったたかじんは後年、このエピソードを折に触れて出演番組やコンサートなどで披露。一方の辻は、ソロのミュージシャンや作家として名を成した後に、出演当時の非礼とたかじんからの檄に対する謝意を込めたメッセージをたかじんの冠番組へ送っていた(当該項で詳述)。
1987年4月18日 - 1989年4月9日 円広志、高倉尚子
1987年10月17日放送分から『円広志の遊YOUアクセス』と番組名が変更される。
1989年4月16日 - 1994年?月?日 桂文珍
末期は大学生らを前に各界の著名人が「講義」を行う『文珍のアクセス塾』となった。
ハービー・マン「High Above The Andes」
岐阜県道363号可児停車場線
岐阜県道363号可児停車場線(ぎふけんどう363ごう かにていしゃじょうせん)は、岐阜県可児市下恵戸のJR可児駅・名鉄新可児駅前から同市広見の広見5丁目交差点に至る一般県道である。
可児市の玄関駅と中心地を結ぶ重要な道路であるが、沿線は可児市立図書館とNTT西日本以外は目立った建物はなく、こぢんまりとした風景が続く。途中に掛かる蛍橋で可児川を渡る。
1999年(平成11年)に開始された駅前区画整理事業に伴う工事が本格化しており、しばらく更地となっていた。
現在では2011年6月駅前から可児川までの区間には、区画整理によって立ち退かされていた以前の商店街の一部店舗が戻ったり、新たにマンションが建設されるなど活況を呈している。
高山善司
高山 善司(たかやま ぜんし、1962年4月24日 - )は、日本の実業家。ゼンリン第4代代表取締役社長。
長崎県佐世保市出身。佐世保西高、西南学院大学商学部卒業。1986年ゼンリンに入り、東京第二支社長、営業本部副本部長、経営戦略室長、2006年営業本部長。リクルートとの業務・資本提携をまとめる。2006年6月から取締役営業本部長を経て社長に就任(2008年4月1日)。大迫正冨が創業してから60年の歴史のなか4人目の社長となるが、創業家以外で生え抜きのトップは初めて。さらに役員の序列は10番目で8人抜き、わずか45歳での抜擢となったため就任発表があった時、株価が急反発し高水準となったという事が日本証券新聞の1面に載るなど話題となる。創業家で元社長の大迫忍も「やめる時期は早い方がいい。年を取ると老害になる」と原田康に語っていたと西日本新聞の取材に答えるなど、ゼンリンには若い人間が社長にという思いもあった。社長就任にともない創業家で当時副会長の大迫正男(現会長)も代表権を返上したことで、原田康会長(2011年退任)は「脱・創業家」も含めた「新たな挑戦のスタート」を切ることになると読売新聞などの取材に語っていた。2019年住友電気工業会長の松本正義とともに毎日新聞社毎日経済人賞を受賞。
佐賀県道221号肥前麓停車場線
佐賀県道221号肥前麗停車場線(さがけんどう221ごう ひぜんふもとていしゃじょうせん)は、佐賀県鳥栖市を通る一般県道である。
長崎本線肥前麓駅前から佐賀県道31号佐賀川久保鳥栖線交点までを結ぶ。
起点:佐賀県鳥栖市平田町(長崎本線 肥前麓駅前)
終点:佐賀県鳥栖市平田町(佐賀県道31号佐賀川久保鳥栖線交点)
佐賀県道222号肥前神埼停車場線
佐賀県道222号肥前神埼停車場線(さがけんどう222ごう ひぜんかんざきていしゃじょうせん)は、佐賀県神埼市を通る一般県道である。
長崎本線神埼駅から国道385号の旧道を結ぶ。
県道の路線名肥前神埼停車場は、1945年から1956年の駅名。
起点:佐賀県神埼市神埼町田道ヶ里(長崎本線神埼駅前、佐賀県道247号肥前神埼停車場平八本松線起点)
終点:佐賀県神埼市神埼町田道ヶ里(神埼町一丁目交差点、国道385号旧道交点、佐賀県道48号佐賀外環状線起点)
葵町
葵町(あおいちょう/あおいまち)は日本固有の地名。以下の地域にこの地名が付けられている。大抵の場合、徳川家と関係があることが多い。
「怪」ラヂヲ〜妖怪の周辺〜
「怪」ラヂヲ〜妖怪の周辺〜
『「怪」ラヂヲ〜妖怪の周辺〜』(かいラジオ ようかいのしゅうへん)は、TBSラジオで放送されていたラジオ番組。角川書店から刊行されている『怪』から派生した番組である。
小説家と編集者とライターがパーソナリティを務めるという、珍しい形式のラジオ番組。基本的には番組名の通り妖怪の話を3人がしゃべっていたが、段々と話題が逸れていき、終いには菓子パンや時代劇、ナレーションについて熱く語る回もあった。
2007年11月3日開始、毎週土曜日21:00 - 21:30、2008年3月29日終了。
パーソナリティ 京極夏彦(妖怪推進委員会肝煎)、郡司聡(『怪』編集長)、村上健司(妖怪推進委員会世話役)
妖怪に関する歌を流すコーナー。
不意に挟まれるコーナー。様々な歴史上の人物の物真似(とは言っても科白が本人に因んでいるだけである)を行う。
誰がやっているのかは明かされないが、声色から京極や村上のようであった。
開け!本
角川書店刊『日本妖怪大事典』(画水木しげる、編著村上健司)の適当なページを開いて、そこに載っている妖怪について語るコーナー。
唐沢なをきを招いて、様々な怪獣の声(音源は京極所有のCDより)を唐沢の解説を挟んで紹介するコーナー。
様々な歌を妖怪関連の話でもじり、それを流すコーナー。毎週様々な人物が歌っているようだが、誰が歌っているのかは秘密らしい。
曲が流れている最中には、「(例によって)非常に偏った行楽情報」をTBSアナウンサーの升田尚宏が伝える。
第伍回、第六回、第十六回、第十七回 宮部みゆき
第十二回、第十三回 ピエール瀧
第十八回 平山夢明
第二十一回 大沢在昌
佐賀県道223号伊賀屋停車場線
佐賀県道223号伊賀屋停車場線(さがけんどう223ごう いがやていしゃじょうせん)は、佐賀県佐賀市を通る一般県道である。
長崎本線伊賀屋駅から佐賀県道51号佐賀脊振線交点までを結ぶ。
起点:佐賀県佐賀市兵庫町大字若宮(長崎本線 肥前麓駅前)
終点:佐賀県佐賀市兵庫町大字若宮(佐賀県道51号佐賀脊振線交点)
独立行政法人高齢・障害・求職者雇用支援機構佐賀支部佐賀職業能力開発促進センター(愛称:ポリテクセンター佐賀)
ヘリックスバンドル
ヘリックスバンドル(Helix bundle)は、平行、または逆平行のいくつかのαヘリックスで構成される小さなタンパク質の三次構造である。
3ヘリックスバンドルは三次構造のうち最も小さく、最も早くから知られていたものである。villinヘッドピースにある3ヘリックスバンドルは36アミノ酸残基の長さしかなく、フォールディングに要する時間がマイクロ秒程度と比較的扱いやすいため、分子動力学法の研究の対象としてよく用いられている  。HIVにある40残基の修飾タンパク質も同じような構造を持ち、やはり盛んに研究されている。共通する構造モチーフはないため、配列だけからはこの構造の存在を予測することができない。3ヘリックスバンドルは、DNA結合性タンパク質などアクチンと結合するタンパク質に良く見られる。
4ヘリックスバンドルでは、疎水性残基を内側に配して4つのヘリックスがコイルドコイル構造を形成していることが多い。隣接するヘリックス同士は荷電アミノ酸同士を塩橋で架橋して安定化されている。ヘリックス同士はだいたい20残基ほど離れていて、グロビンフォールドよりも距離が近い。
ヘリックスのトポロジーはタンパク質によって異なっていて、隣接ヘリックスは逆平行であることが多いが、平行ヘリックスの組同士が逆平行になっている場合もある。2つのヘリックスからなるコイルドコイルはそれ自体で安定であるため、Ropタンパク質のように2つのヘリックスからなるコイルドコイルが2つ集まった形をしていることがある。4ヘリックスバンドルの他の例としては、シトクロム、フェリチン、成長ホルモン、サイトカインなどがある。4ヘリックスバンドルの配列に保存性は見られないが、コイルドコイルの配列に近く、4つかそれ以上の疎水性残基が必ずある。
翟方進
翟 方進(てき ほうしん、? - 紀元前7年)は、前漢の政治家。字は子威。豫州汝南郡上蔡県の人。
家は代々微賤であったが、翟方進の父の代になって学問を好み、郡文学となった。翟方進は12・13歳で父を失い、太守府の小吏となったが愚鈍と呼ばれ太守府の属官に馬鹿にされた。しかし汝南の蔡父なる人物が彼の人相を見て「侯に封ぜられる人相をしている。儒学を学ぶべきである」と助言し、継母と共に長安に出た。継母は履を織って翟方進の学費を捻出し、翟方進は学者たちが称えるほどになり、郎となり議郎に昇進した。
河平年間に博士となり、朔方刺史、丞相司直と昇進した。皇帝に従い甘泉に向かう際に司隷校尉の陳慶の弾劾を受けて車馬を没収されたが、逆に陳慶の昔の過失を知るとそれを摘発し、陳慶を罷免に追い込んだ。さらに、就任時に丞相に対し礼を尽くさなかった後任の司隷校尉の涓勲を弾劾し、涓勲を左遷させた。司隷校尉を次々に罷免したことで大臣たちも翟方進を憚り、丞相の薛宣は彼を大変重んじ、部下に「彼は近いうちに丞相になるであろうから、謹んで彼に仕えるのだぞ」と言った。
翟方進は皇帝陵造営に絡む汚職を摘発し、皇帝は彼に三公九卿を任せようと思い、京兆尹に就けてその能力を試した。そこでも厳しい姿勢で臨んだが、友人である青州刺史胡常の助言を聞いて多少厳格さを緩めた。
永始2年(紀元前15年)、前任者王駿の死により御史大夫となった。数カ月後、翟方進は京兆尹時代の過失で執金吾に左遷されたが、次いで丞相薛宣が罷免されると、後任に翟方進を推す声が多かったことから、翟方進が丞相に抜擢され、高陵侯となった。
丞相となった彼は厳格な政治を行い、多くの太守や九卿が弾劾された。また、外戚の王氏とも対立する一方、王氏の親戚である淳于長と親交を結んだ。翟方進は法律と儒学の双方に通じ、天文にも詳しく、皇帝は彼を大変重んじた。
綏和2年(紀元前7年)、「熒惑が心を守る」という天文の異変が起こると、その天変による禍を皇帝に代わって大臣が受けるべきであるという議論が起こった。皇帝は翟方進にこれまでの彼の政治を厳しく叱責する冊書を賜り、自害を迫った。翟方進は即日自殺した。皇帝は翟方進の自殺を隠し、皇帝自らが何度も弔問に訪れるなど、異例の扱いをした。
恭侯と諡され、列侯は子の翟宣が継いだ。
翟宣の弟にあたるのが翟義であり、彼は王莽の時代に反乱を起こし、敗北する。王莽は翟方進らの墓を暴き、三族を滅ぼした。
翟方進は『春秋穀梁伝』を学んだ一方で、『春秋左氏伝』や天文も好んだ。『春秋左氏伝』においては劉歆の、天文においては田終術の師匠にあたる。
NATT'S
エアポートライナーNATT'S(エアポートライナーナッツ)は、成田国際空港(千葉県成田市)とつくばセンター・土浦駅(いずれも茨城県)の間を結ぶ空港連絡バスである。成田空港行きは予約が必要で、成田空港発は予約不要である。
愛称は、成田空港(Narita Airport)のNA、つくば(Tsukuba)のT、土浦(Tsuchiura)のTと、各頭文字を組み合わせたものである。
1994年7月1日、成田空港直通列車がない茨城県土浦市・つくば市を結ぶバスとして運行を開始した。当初は1日6往復であったが、2001年12月16日に9往復に増便された。2004年12月20日には、途中停車地に「竜ヶ崎ニュータウン」(龍ケ崎市)・「牛久」(牛久市)が追加された。
2015年11月16日、これまでの一般道経由から、首都圏中央連絡自動車道(圏央道)、東関東自動車道経由に変更。これにより、新利根、竜ケ崎ニュータウン、牛久停留所廃止。また、運行本数を12往復に増便し、2016年3月31日まで大人2,000円・子供1,000円となるキャンペーン運賃を実施。キャンペーン終了後に運賃を2200円に統一。
鉄道と比べて乗り換えの必要がなく着席が保証される一方で、運行本数が少なく、運賃は土浦駅基準で鉄道の約2倍である(鉄道1,320円、本路線2,200円)。
千葉交通(成田営業所)
関東鉄道(土浦営業所)
1日12往復(各社が1日4往復ずつ。)
ヴァルター・フォン・ザイトリッツ＝クルツバッハ
ヴァルター・フォン・ザイトリッツ=クルツバッハ
ヴァルター・フォン・ザイトリッツ=クルツバッハ(Walther von Seydlitz-Kurzbach, 1888年8月22日 - 1976年4月28日)は、ドイツの軍人。ハンブルク出身。先祖はフリードリヒ大王の時代にロスバッハの戦いで竜騎兵を率いて活躍したフリードリヒ・ヴィルヘルム・フォン・ザイトリッツ将軍という名門の出である。
1908年から軍務に付き、第一次世界大戦に将校として従軍。戦後もヴァイマル共和国のヴァイマル共和国軍、次いでNSDAPの権力掌握とドイツ再軍備宣言を経て再建されたドイツ国防軍に勤務する。独ソ戦に第12歩兵師団長として従軍し、デミヤンスク包囲戦で包囲網を突破することに成功した。砲兵大将に昇格したのち、第51軍団司令官として、フリードリヒ・パウルス上級大将の第6軍のもとでスターリングラード攻防戦に参加した。第6軍が包囲された後は積極的に降伏を主張し、パウルスとともに捕虜になった。
1943年1月にソ連軍に降伏した後は、積極的に反ナチ運動を主導し、「ドイツ将校同盟」や「自由ドイツ国民委員会」のメンバーとなる。このため、彼の全財産と名誉はナチス・ドイツ政府によって反逆者として剥奪され、欠席裁判で死刑が宣告された。
ザイトリッツは、ソ連軍捕虜を率いてかつての味方と戦ったアンドレイ・ウラソフ中将のように、ドイツ軍捕虜からなる義勇部隊を率いてソ連軍に加わり、ベルリンに降下して国防軍内部の反ヒトラー派の同志とともにヒトラーを打倒することを唱えたが、スターリングラードで共に降伏した将軍たちはもちろん、ソ連当局も実行には移さなかった。ただしこのアイデアはザイドリッツ部隊(Seydlitztruppen)という対独プロパガンダとして使用されている。
1949年にソ連で再び粛清が進むなか、捕虜となっていた多数の元ドイツ軍将校も戦犯として弾圧されたが、ザイトリッツも主張を無視されて反抗的になっていたため逮捕され、禁固25年の判決が下った。1955年に西ドイツのコンラート・アデナウアー首相がモスクワを訪問し、ようやく帰国できた。しかし、死刑判決は免除されたもののドイツ連邦軍はザイトリッツの階級を認めず、年金支給を拒否したため、孤独な老後となった。1976年にブレーメンで没する。
エルンスト・トッホ
エルンスト・トッホ
エルンスト・トッホ(Ernst Toch, 1887年12月7日 - 1964年10月1日)は、オーストリアの作曲家。
ウィーン生まれ。ウィーン大学で哲学を、ハイデルベルク大学で医学を学び、作曲は独学であった。1909年に室内交響曲ヘ長調がフランクフルト・アム・マインで初演され、モーツァルト賞を受賞。これよりトッホは作曲に専念し、翌年にはメンデルスゾーン賞を受賞した。1913年、マンハイム音楽大学の作曲とピアノの講師となる。第一次世界大戦ではイタリア前線に配属されたが、終戦後はマンハイムに戻り、新しいスタイルの音楽を模索するようになった。ヴァイマル共和政時代にはアヴァンギャルドの作曲家とみなされたうえユダヤ系であったため、ナチスが政権を取ると、ほかの多くの芸術家と同じようにアメリカに亡命。ナチスは退廃音楽展においてトッホをベルクやシュレーカーとともに『文化ボリシェヴィキ』として中傷した。アメリカ亡命後は南カリフォルニア大学で教鞭をとりつつ、ハリウッドの映画音楽なども作曲した。第二次世界大戦後もアメリカにとどまり、サンタモニカで死去。ロサンゼルスのウエストウッド・メモリアルパークに埋葬された。
作品には交響曲、室内楽曲、室内オペラなどがあり、1955年にピッツバーグ交響楽団によって初演された交響曲第3番はピューリッツァー賞を受賞した。
大晃定行
大晃 定行
大晃 定行(おおひかり さだゆき、1927年9月24日 - 1996年1月14日)は、北海道上磯郡上磯町(現役当時、現在の北斗市)出身で、出羽海部屋に所属した大相撲力士。本名は柴田 定行(しばた さだゆき)。現役時代の体格は181cm、115kg。最高位は東小結(1958年7月場所)。得意手は突っ張り、叩き、左四つ、寄り。大相撲屈指の黄金時代といわれる、栃・若時代の名力士として知られている。
引退後は、年寄・阿武松を襲名した。
地元の高等小学校卒業後自動車の運転手として働いていたが体格が大きくもともと力士志望だったため、同じ渡島支庁の福島町出身の千代ノ山を慕って出羽海部屋に入門し、1944年1月場所に於いて初土俵を踏んだ。当初の四股名は、本名でもある「柴田」。その後、「巴浦」の四股名で1949年1月場所で十両へ昇進、「大晃」と改名した1950年9月場所で新入幕を果たした。181cm、115kgの長身痩躯だった。
初めて幕内上位に上がった1952年9月場所では、4日目に東富士を破って金星を獲得したほか、1956年5月場所では西前頭9枚目で12勝3敗と好成績を残した。同場所では、大関・若ノ花(のち若乃花)との優勝決定戦に臨み、敗れて優勝は逸したものの生涯唯一の三賞となる敢闘賞を受賞している。金星は若乃花などから通算5個挙げている。
以後は激しい上突っ張りと左四つでの寄りを武器に、三役から幕内上位の常連となった。若乃花には1959年11月場所、6日目の一番で念願の初勝利となる金星を挙げた(エピソードの項参照)。
丈夫で休まないことでも知られ、1963年1月場所7日目に史上初めて初土俵から通算1000回連続出場を達成し、翌8日目には土俵上で特別表彰を受けた。記録に関して協会から表彰を受けたのは大晃が初めてといわれる。連続出場は1068回まで伸ばしたが、右アキレス腱を断裂したために同年11月場所を休場、この場所限りで現役を引退した。引退後は年寄・阿武松として出羽海部屋付きの親方となり勝負審判も長く務め、1992年9月場所限りで停年(定年)退職した。
1996年1月14日、逝去。享年68。
闘志溢れる取り口から人気は高かったが、若い頃から額が禿げ上がっていたため、「大光り」とも言われていた。
大晃は入門前に運転手の仕事をしていたこともあって、報道陣や後援者が自動車でやって来ると、稽古はそっちのけで自動車をのぞいたり、触ったりするのが好きだった。1959年11月場所前、後援者の一人が「関取、そんなにクルマが好きかい?よし、今場所若乃花(横綱)に勝ったら、クルマをプレゼントしよう」と言われたものの、過去若乃花には決定戦含め10連敗中と全く歯が立たない。この場所東前頭4枚目の大晃、若乃花との対戦は6日目にやって来た。大晃は「負けて元々、イチかバチかこれでいこう!」と腹をくくって土俵に上がった。立合い、長いリーチを生かして若乃花の出鼻を突っ張り、頭を下げて出てくるところを思い切って体を開いて叩いた。すると、あれほど難攻不落だった若乃花がバランスを崩してバッタリと両手をついた。若乃花から初めて白星(金星)を挙げ、約束通り自動車をものにした。
通算成績:526勝539敗3分15休  勝率.494
幕内成績:455勝489敗1分15休  勝率.482
現役在位:79場所
幕内在位:64場所
三役在位:2場所(小結2場所)
連続出場:1068回(1944年1月場所-1963年9月場所)
三賞:1回
敢闘賞:1回(1956年5月場所)
金星:5個(東富士1個、鏡里1個、若乃花3個)
Sumo record year end
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<td>国技館修理 のため中止</td>
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サーバー
サーバー (Server) とは、料理に使用される配膳道具のことである。
個々人が料理を直接口に運ぶために必要な食器と対比され、食事の取り分けや食材の調理に使われる器具である。
主なものとして以下の器具があげられる。
料理を各自の取り皿などにくばるための大型の器。
取り皿によそうためのトングや大型のスプーンなどの金物類。ケーキサーバーなど。
フライパンや鍋内の食材をかき混ぜるためのフライ返しやしゃもじ。
ウェイターがスプーンとフォークを箸のように持って皿に取り分けていく方法は「ジャパニーズスタイル」と呼ばれている。
個々人が飲料を摂取するために必要なグラスやカップに飲料を提供する器具である。
主なものとして以下の器具があげられる。
バーや居酒屋等でビールやスピリッツをジョッキやグラスに注ぐ機器(やワンショットメジャー)。
コーヒーメーカーで抽出されたコーヒーを受ける容器。
飲料水を提供するためのウォーターサーバー。
ワインや酒等のボトルを設置し、食品用窒素ガスの充填によりグラスに注ぐサーバー。業務用の大型装置から家庭用の小型装置まで存在する。ボトル内に空気が入り込まないため、酸素や二酸化炭素の影響を抑制し、新鮮さを長持ちさせる機能も有する。
もぎり
もぎり(捥り)とは、劇場・映画館・競技会場などの入場口や受付で、入場券の半券をもぎ取ることを指す。
本義は果樹から果実をもぎ取ることを指す。「無理に引きちぎる」という意味の他動詞「もぐ」(蝶の羽を〜)と、その自動詞「もげる」(人形の腕が〜)。ここから梨・林檎・柿などの「成熟した果実をひねり取る」という意味の他動詞「もぎる」が派生、その名詞形が「もぎり」である。
元は「大入りの観客を得る」ことを「大収穫を得る」にかけた演劇界の業界用語だったが、これが次第に大勢の観客が集まる他の分野へと波及した。
また上記のもぎりを行う係の者も「もぎり」と言われる。若い女性のもぎりのことを特に「もぎり嬢」ともいう。もぎりというと末端の仕事のようだが、そうでないこともある。例えば大相撲本場所の木戸口でもぎりをしているのは力士OBの親方たちである。
晩祷
晩祷、晩禱(ばんとう)は、正教会も含めたキリスト教の教会において広く用いられる、晩の公祈祷を指す総称。内容・形式は教派によって異なる。
晩祷 (正教会) - 徹夜祷、晩課、晩堂課等の、晩に行われる奉神礼の日本正教会における総称。特に晩の祈りの内容を限定しない場合に多用される。
晩祷 (聖公会) - 夕の礼拝(Evening Prayer)・夕の祈りなどの種類がある。
シチリアの晩祷 - 1282年にシチリアで起こった住民暴動と虐殺事件。および、これを題材にした同名のジュゼッペ・ヴェルディによるオペラ。
徹夜祷 (ラフマニノフ) - セルゲイ・ラフマニノフによる、正教会の奉神礼である徹夜祷に作曲がなされた作品。『晩祷』と呼ばれることも多い。
ピョートル・チャイコフスキー(Пётр Ильич Чайковский, 1840 - 1893)
アレクサンドル・アルハンゲルスキー(Александр Андреевич Арха́нгельский, 1846 - 1924)
ミハイル・イッポリトフ=イワノフ(Михаил Михайлович Ипполи́тов-Ива́нов, 1859年11月19日 - 1935年1月28日)
パーヴェル・チェスノコフ(Павел Григорьевич Чесноков, 1877年 - 1944年)
アレクサンドル・グレチャニノフ(Александр Тихонович Гречанинов, 1864年10月25日 モスクワ - 1956年1月3日 ニューヨーク)
イラリオン・アルフェエフ府主教(Архиепископ Иларио́н Алфе́ев) - (1966年7月24日 モスクワ - )
トマス・ウィールクス(Thomas Weelkes, 1576年10月25日洗礼 - 1623年12月1日) - イギリスの作曲家。聖公会の晩祷のために多くの作曲を行う。
ボフスラフ・チェルノホルスキー(Bohuslav Matej Černohorský, 1684年2月16日 - 1742年7月1日) - チェコのフランシスコ会修道士。カトリック教会の作曲家。オルガン教師。