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北白川祥子
北白川 祥子 (永久王妃 祥子)
北白川 祥子(きたしらかわ さちこ、1916年〈大正5年〉8月26日 - 2015年〈平成27年〉1月21日)は、日本の旧皇族、宮内庁女官長。北白川宮永久王の妃。旧名は、徳川 祥子(とくがわ さちこ)。皇籍離脱前の身位は王妃で、皇室典範における敬称は殿下。皇族時代の名は、永久王妃 祥子(ながひさおうひ さちこ)であった。
男爵徳川義恕と妻・寛子(津軽承昭伯爵令嬢)の二女として誕生した。姉は幼少期に夭折し、兄妹の唯一の女子として愛情を受けて育った。長兄の徳川義寛は昭和天皇の侍従長。次兄の津軽義孝は常陸宮妃華子の父に当たる。
東京女子高等師範学校を卒業後は、花嫁修業をする。1934年(昭和9年)6月19日、婚約が内定したことが、非公式に発表された。この際、祥子の為人(ひととなり)は「明朗な典型的近代女性」かつ「お茶の水時代にお伴もつれずにお獨りで毎日電車で通学されたほど平民的な方」と報じられた。翌1935年(昭和10年)4月16日の納采の儀及び告期の儀を経て、4月26日、19歳のとき永久王と結婚し、北白川宮妃となる。夫妻の間には1男1女が生まれた。永久王は、1940年(昭和15年)3月に駐蒙軍に初出征し、9月4日に薨去(演習中に事故で殉職)、3歳の長男・道久王が北白川宮を継承した。さらに1947年(昭和22年)10月14日に皇籍離脱となるが、姑にあたる房子(明治天皇第7皇女子周宮房子内親王)とともに北白川家を支えた。皇籍離脱後は、「北白川 祥子(きたしらかわ さちこ」と名乗る。
1950年代には、長女・肇子が皇太子明仁親王の「お妃候補」であるとする報道が過熱した。祥子は新聞などから該当する記事を切り取り、娘の目に触れぬよう気遣っていた。肇子が皇太子妃となることについて、房子と祥子は、積極的でも否定的でもなく「話があれば拒まない」という姿勢だったという。また、明仁親王との婚約が内定した正田美智子が、両親とともに北白川家に挨拶に来た際は、北白川家全員で正田親子を歓待している。
1953年(昭和28年)11月16日に発足した、靖国神社奉賛会1998年(平成10年)に崇敬奉賛会に改組された。の会長に就任。戦後、同神社は単立宗教法人となっており、国による財政支援を受けられないにもかかわらず、200万柱の新規合祀や神社維持等のため多額の費用(数億円)を必要としていた。このため、靖国神社奉賛会は、境内の復興と戦後合祭事業の実施を目標として、6億7000万円の募金を必要とした。奉賛会による全国的な寄付の呼びかけが行われた所、意外にも反響が大きく7億6000万円が全国及び沖縄当時、アメリカ合衆国による沖縄統治下にあった。、ブラジル、ハワイ、米本土から集まり、調査できなかった約10万柱を除き英霊として合祀し、北参集所や能楽堂を完成させることができた。なお、1959年(昭和34年)10月4日に、永久王も靖国神社に合祀された。奉賛会は解散して、靖国神社内の組織となった。
1963年(昭和38年)10月、財団法人全日本人形師範会の名誉会長に就任し、1965年(昭和40年)8月からは同会総裁を歴任した。
1968年(昭和43年)頃、保科武子の後任として宮内庁女官長の打診があったが、祥子は喘息などの持病を理由に辞退した。1969年(昭和44年)4月、再度打診があり、保科前女官長や家族と相談の上、受諾した。同年5月20日、閣議決定により宮内庁女官長に就任。前女官長の保科武子は北白川宮能久親王の娘(女王、保科子爵に降嫁)であり、二代続けて北白川宮家の縁者が女官長を務めたこととなる。なお、当時祥子は、高松宮妃喜久子と交流があった。
1979年(昭和54年)春、宮内庁侍従長の入江相政が編者の『宮中歳時記』の扉絵に、祥子が墨絵を描き下ろしたところ、宮内庁に問い合わせがあるほどの評判となった。祥子は、独身時代から絵が好きで、女官長就任後、日本画を趣味とする皇后良子に付き合い、自らもスケッチをするようになった成果であった。
平成改元後も皇太后宮女官長として、香淳皇后の崩御まで長く仕えた。
2015年(平成27年)1月21日午後11時40分、急性肺炎のため東京都内の自宅で逝去した。
1935年(昭和10年)4月26日  - 勲二等宝冠章
1945年(昭和20年)5月10日  - 勲一等宝冠章
北白川宮道久王 - 北白川宮家の5代当主、神社本庁(元伊勢神宮大宮司)、霞会館理事長
肇子女王 - 島津忠広夫人
作家三島由紀夫は、祥子の末弟・徳川義恭の親友で、17歳の頃、祥子に片思いした経験により、短篇小説『玉刻春』を『輔仁会雑誌』168号に発表している。後年の長篇小説『春の雪』でも、伯爵令嬢綾倉聰子のモデルとなった。
オオキバウスバカミキリ
オオキバウスバカミキリ(Macrodontia cervicornis 大牙薄刃天牛虫)は昆虫網、鞘翅目、カミキリムシ科に分類される甲虫の一種。
南アメリカ大陸(アマゾン川流域)
成虫の体長は100-150mmで、タイタンオオウスバカミキリに次ぐ世界第二位の大きさとなるが、稀に173ミリメートルとなり、タイタンオオウスバカミキリに匹敵するかそれ以上の体長となるものの、その長さは大顎で稼がれている事もあり、全般的にはタイタンオオウスバカミキリの方が大きい。
その大顎は世界で最も体長に比して長いカミキリムシとして知られる。大顎の長さは体格に比例した連続変異が認められ、小型個体ほど短く、大型個体ほど長い。最も大型の個体では体長の3分の1に達する。カミキリムシ科ノコギリカミキリ亜科共通の特徴として、頭部が扁平で大顎は前方を向く。長い大顎を持つ、という点ではクワガタムシのオスに似るが、それと甲虫目としての特徴以外の外部形態上の共通点は無い。本種はクワガタムシと同様、オスの大顎が大きくメスのそれは相対的に短いが、それでも他のカミキリムシのメスに比べれば遙かに長大である。
大顎の力は強力で、人が挟まれた際には痛みと出血は免れないと言われる。この大顎は小枝を切り落とす程とされ、気の荒い性質と相まって、取り扱いには注意が必要である。ただ、この器官が彼らにとって、本来から身を守る武器であるのかは確認されておらず、また、主としてどのような役に立つ道具として進化したものなのかはわかっていない。樹木の幹のような前翅の色彩は保護色によるものと考えられているが、本種の個体数自体が少なく、研究が進んでいないため、生態の詳細は不明な点が多い。
本種の生態に関しては未だ不明な点が多く、生活史のほとんどは判明していない。
生息地では樹幹を歩行中の個体が発見される他、採集例として最も多いのは、伐採地で伐採材上を歩行したり飛行している個体、あるいは灯火に飛来した個体が得られる場合である。
成虫の後食も確認例は報告されていない。ただ、基本的にウスバカミキリ、ノコギリカミキリのグループは成虫が水分補給以外はっきりした後食をしない場合が大半である。
幼虫期間はいまだ不明な部分が多いものの、他の大型甲虫と同じく約3年前後と考えられている。本種の幼虫は倒木の中から発見される例が多い。
日本国内には、同じノコギリカミキリ亜科のウスバカミキリやノコギリカミキリ等が産する。いずれも比較的大顎が長く、また国産カミキリとしては大型である。
ウスリーオオウスバカミキリ()も大顎はカミキリムシの中では大きく、フィジーオオウスバカミキリなどといった種も巨大な体と大顎を持つ。
また、クチヒゲオオウスバカミキリ(Callipogon senex)のように、大顎の中に毛が生えた変わった種もいる。
タイタンオオウスバカミキリに次ぐ巨大なカミキリムシであり、その希少性から相当数が標本用に採集され、高額で取引されている。また乱獲のみならず、生息地の環境破壊から、その個体数は大きく減少していると考えられている。また他種のカミキリムシと同様に、本種もその幼虫を現地民が食用しており、重要な蛋白源となっている。
京浜電気鉄道51号形電車
京浜電気鉄道51号形電車(けいひんでんきてつどう51ごうがたでんしゃ)は、京浜急行電鉄の前身である京浜電気鉄道が製造し、のちに東京急行電鉄を経て京浜急行電鉄に在籍した電車。京浜電気鉄道が最初に製造した鋼製車体電車である。
1924年(大正13年)に東京市電乗り入れに備え汽車会社(現・川崎重工業車両カンパニー)で51 - 70の20両が製造された。半鋼製で丸妻の正面五枚窓、片側三扉と41号形とほぼ同じ構成だった。
主要機器は41号形同様にアメリカ製で、制御機はウェスチングハウスのHL式、モーターはゼネラルエレクトリック263形65PS×4、台車はブリル27-MCB-2形である。
1926年(大正15年)にバッファーを外してウェスチングハウス製のK1A形連結器に変更し、1928年(昭和3年)から41号形と共に連結運転を開始した。1937年(昭和12年)に51号形からデ51形に改番、1939年(昭和14年)にはトロリーポールからパンタグラフ集電に変更、ドアエンジンの取り付けをした。
1942年(昭和17年)の大東急発足に伴いデハ5140形に改番、1947年(昭和22年)の品川 - 横浜間の1,500V化に伴いデハ5146・5149・5151 - 5160を制御車クハ5140形に改造、5146・5157が戦災で焼失したが、付随車として復旧している。1948年(昭和23年)の京急の分離により140形となった。付随車化された際に外された電装品の一部は東急玉川線のデハ1形に流用されている。
1951年(昭和26年)、大師線の1,500V化によって残ったデハ140形もクハ140形に改造され、デハ230形・デハ290形と2両編成を組んで大師線・穴守線で使われた。一部は前後に230形を挟んで3両編成となったものもあった。
1960年代に入ると、将来の都営地下鉄浅草線乗り入れに向けて1000形の増備が進むようになる。1000形量産3次車の入線で本線を追われた230形が大師線と穴守線改め空港線に転出、140形は新造から40年を経て老朽化が進んだこともあり1964年(昭和39年)から1965年(昭和40年)にかけて全車廃車された。
クハ141が解体を免れ、久里浜工場(現、京急ファインテック久里浜事業所)の片隅に晒されていたが、京急創立80周年を記念して原型に復旧の上、久里浜工場に保存されている。
レーニア (高速戦闘支援艦)
レーニア(USNS Rainier, T-AOE-7)は、アメリカ海軍の高速戦闘支援艦。サプライ級高速戦闘支援艦の2番艦。艦名はレーニア山に因む。その名を持つ艦としては3隻目。
「レーニア」は1990年5月31日カリフォルニア州サンディエゴのナショナル・スチール・アンド・シップ・ビルディング社で、1991年9月28日進水し、1995年1月21日就役した。
2003年8月28日に「レーニア」は海上輸送司令部 (Military Sealift Command) に移管された。その際に武装は取り外されている。
「レーニア」は空母打撃群に随伴できる速度を持ち、任務群に対して急速な補給を行う。戦闘支援艦はシャトル船から燃料、弾薬および物資を受け取り、空母打撃群の艦艇にこれらの荷を再分配する。高速戦闘支援艦による短時間の補給は戦闘時の脆弱性を縮小する。
2016年10月1日予備役、ワシントン州ブレマートンで保管されている。
LET ME LUV U DOWN
LET ME LUV U DOWN
「LET ME LUV U DOWN」(レット ミー ラブ ユー ダウン)は、EXILEの楽曲で、ZEEBRAやOZROSAURUSのMACCHOがフィーチャリングとして参加している。2003年7月9日にrhythm zoneからEXILEの9枚目のシングルとして発売された。
前作『Breezin' 〜Together〜』から2カ月ぶりのシングル。
MAKIDAIとUBGのJr.がDJを担当。
ミュージックビデオにはモデルの長谷川潤が出演。
LET ME LUV U DOWN feat. ZEEBRA & MACCHO (OZROSAURUS) [3:59]
作詞:FIRSTKLAS, MACCHO / 作曲:FIRSTKLAS
Together "R.Yamaki's Roller Mix" [5:02]
作詞:EXILE & Kenn Kato / 作曲:原一博 / 編曲:山木隆一郎
8thシングル『Breezin' 〜Together〜』表題曲のリミックスバージョン
リミックスアルバム『The other side of EX Vol.1』には新たにRATHER UNIQUEを加えたバージョンを収録している。
LET ME LUV U DOWN feat. ZEEBRA & MACCHO (OZROSAURUS) (Instrumental)
Together "R.Yamaki's Roller Mix" (Instrumental)
LET ME LUV U DOWN
The other side of EX Vol.1(DJ HASEBE REMIX)
PERFECT BEST - SELECT BEST
Together - R.Yamaki's Roller Mix
The other side of EX Vol.1(feat. Rather Unique)
スマトラ島沖地震
スマトラ島沖地震(スマトラとうおきじしん)は、スマトラ島周辺で起こる大きな地震の名称。スマトラ沖地震、スマトラ地震とも通称される(後者についてはスマトラ島内で発生した地震との使い分けに留意)。スンダ海溝の近くで起きている海溝地震とスンダ海溝に並行しているスマトラ断層の付近で起こる地震が主である。本項ではスマトラ島周辺で起こる地震の全体の概要を説明する。なお、単にスマトラ島沖地震という場合、通常は2004年に発生したマグニチュード9.1の地震を指すことが多い。
ミャンマーから大スンダ列島、小スンダ列島、ティモール島にかけて、インド・オーストラリアプレートとユーラシアプレートがぶつかり合うスンダ海溝(ジャワ海溝)がある。ここは世界有数の地震多発地帯で、スマトラ島周辺では100年から150年の周期で大きな地震が繰り返し発生している。海に面している面積が大きいため、二次災害として津波が起きやすくなっている。過去から地震を多数経験してきており、2000年代に入ってから発生した上記の地震もその一連の流れの一つである。
過去の記録では901年頃にM8.9と推定される地震、1797年にスマトラ島中部沖でM 8.4と推定される地震、1833年にスマトラ島南部沖でM 8.9と推定される地震、1861年にスマトラ島北部沖でM 8.5と推定される地震などが起きている。
2004年の地震では、スマトラ島北西沖からアンダマン・ニコバル諸島にかけてのプレートの境界(ジャワ海溝)が1,000km超にもわたる巨大な範囲でずれ、一気にマグニチュード9.1のエネルギーが解放された。これによる被災者は120万人,死者及び行方不明者数30万人以上,被害総額は78億ドル超に達すると計算されているが、実際の被害額はまだ多いと思われる。二次災害として、大きな津波が起きたため、津波のみでも甚大な被害が生じた。この地震により周辺のユーラシアプレートにかかる力が大きく変わり、2005年の地震などを誘発しているものと考えられている(「スマトラ島沖地震 (2004年)#地球への影響」も参照)。インドネシアで2004年以降地震が急増しているのは、このためではないかと見られている。なお、地震の種類としては2009年の地震(海洋プレート内地震)を除き、プレート間地震(海溝型地震)となっている。この他、スマトラ島の沖で発生したものではないが、2013年にはスマトラ島内(北部)でもM 5.9の直下型地震が発生している(スマトラ島地震)。
本来、「スマトラ島沖」はスマトラ島北西沖からスマトラ島南東沖までの広い範囲を指すが、2004年12月26日にマグニチュード9.1の地震が発生して大きく報じられて以来、「スマトラ島沖地震」はこの地震のことを指す場合が非常に多くなった。
これらの地震により火山活動も活発となっており10以上の火山で地震が増加、2006年5月と2010年10月にはムラピ山が噴火に至っている。また巨大地震の頻発により、トバカルデラにおける破局噴火に繋がる可能性も懸念されている。
アボット・ローレンス
アボット・ローレンス(Abbott Lawrence, 1792年12月16日 - 1855年8月18日)は、アメリカ合衆国の実業家、政治家、慈善家。
1792年12月16日、ローレンスはマサチューセッツ州グロトンにおいて生まれた。ローレンスは地元のグロトン・アカデミーで学び、1808年に卒業した。
ローレンスは兄のアモスの下で商業を学び、共同で輸入事業を立ち上げた。ローレンス兄弟はボストンにおいて主にイギリスと中国からさまざまな商品を輸入した。兄弟は後に紡織業にも手を広げ、大きな富を獲得した。ニューイングランドの多くの都市においてローレンス兄弟は、織物産業の先駆者として名声を獲得した。
1820年代、ローレンスは著名人としての地位を確立した。ローレンスは経済的利益のための鉄道建設を強く支持し、激しい論争を生み出した。1834年、ローレンスはホイッグ党の支持を受けてマサチューセッツ州で連邦下院議員に選出された。1836年には党からの支持を受けられなかったものの、再選を果たした。1842年、ローレンスはカナダとの国境問題(アルーストック戦争)を終結させるための委員に任命された。
1848年、ローレンスはホイッグ党において副大統領の指名獲得を目指したが、失敗した。本選挙ではホイッグ党が勝利を収め、ザカリー・テイラーが大統領に就任した。テイラー大統領はローレンスにいくつかの要職を提示した。ローレンスは閣僚職を固辞し、駐英公使職を選択した。イギリスにおいてローレンスはクレイトン・バルワー条約の締結交渉に関与し、高い評価を受けた。
ローレンスは1852年に駐英公使を辞任し、アメリカ合衆国に帰国した。ローレンスは大統領選挙に立候補したウィンフィールド・スコットを支持し、選挙運動を支援した。だがスコットは奴隷制反対を掲げたため、奴隷制を支持するホイッグ党と疎遠になり、選挙に大敗した。
ローレンスはボストンのユニテリアン教会で積極的に活動した。ローレンスは下層階級の人々に対する教育の重要性を啓蒙し、各所から寄付を募った。ローレンスはローレンス・アカデミーやボストン公共図書館、ボストン市による安価な住宅の提供を支援した。またローレンスは、ハーバード大学ローレンス科学学校の設立資金を提供した。
1855年8月18日、ローレンスはボストン市内において死去した。ローレンスの遺体はマサチューセッツ州ケンブリッジのマウント・オーバーン墓地に埋葬された。
父親はアメリカ独立戦争で大陸軍士官を務めたサミュエル・ローレンス、母親はスザンナ・パーカー (Susanna Parker, 1755-1845) であった。
ローレンスは1819年6月28日にマサチューセッツ州メドフォードにおいて、キャサリン・ビグロー (Katherine Bigelow, 1793-1860) と結婚した。2人の間には以下の子供が生まれた。
アニー・ビグロー・ローレンス (Annie Bigelow Lawrence, 1820-????)
ジェイムズ・ローレンス (James Lawrence, 1821-1875)
ジョージ・ローレンス (George Lawrence, 1824-????)
ジョン・アボット・ローレンス (John Abbott Lawrence, 1825-????)
ティモシー・ビグロー・ローレンス (Timothy Bigelow Lawrence, 1826-1869)
アボット・ローレンス (Abbott Lawrence, 1828-1893)
キャサリン・ビグロー・ローレンス (Katherine Bigelow Lawrence, 1832-1895) - 長男にパーシヴァル・ローウェル。
ティム・バートサス
ティム・バートサス
ティモシー・ディーン・バートサス(Timothy Dean Birtsas, 1960年9月5日 -  )は、アメリカ合衆国ミシガン州オークランド郡出身のプロ野球選手(投手)。
ミシガン州立大学を経て、1982年のMLBドラフト2巡目でニューヨーク・ヤンキースに指名され契約。ヤンキースではメジャー昇格することがなかった。
1984年オフにオークランド・アスレチックスにトレード移籍。
1985年5月3日の対ボストン・レッドソックス戦(オークランド・アラメダ・カウンティ・コロシアム)で8回表からリリーフ登板しメジャーデビュー。結果は2イニングを投げて3奪三振、無失点だった。同年は主に先発を務め、10勝を挙げた。
1988年にシンシナティ・レッズにトレード移籍。
1991年にNPBのヤクルトスワローズに入団。4月17日に対中日戦で小松崎善久と乱闘騒ぎになり退場処分になる。6月23日の対阪神戦で完封勝利を挙げ、ヤクルトの12連勝に貢献。前評判の良かったストレートは130km/h前後と遅いものの、高い身長によって角度がついたことで奪三振率はやや高かったが、球威が今ひとつな上に制球難であることもあり結果を残せず、8月に解雇され帰国した。スライダー、フォークボールが武器。
初登板・初先発登板:1991年4月10日、対横浜大洋ホエールズ2回戦(明治神宮野球場) 、5回0/3を6失点で敗戦投手
初勝利:1991年4月23日、対横浜大洋ホエールズ4回戦(横浜スタジアム)、先発し7回2失点
初完投・初完封:1991年6月23日、対阪神タイガース13回戦(札幌市円山球場)
48 (1985年 - 1986年、1988年 - 1990年)
16 (1991年)
観察 永遠に君を見つめて
『観察 永遠に君を見つめて』(かんさつ えいえんにきみをみつめて)は、2007年公開の日本映画作品である。横井健司監督作品。
茂樹は少年の頃、自分の部屋から見えた弥生に一目ぼれした。以来、望遠鏡を使い弥生のことを見続ける。一方、弥生も茂樹に見られている事を意識し始める。「見続けた」男と「見せ続けた」女の40年間に及ぶ純愛ストーリー。
名取弥生:緒川たまき
三上茂樹:小沢和義
美津野幸雄:光石研
椎名美咲:江口のりこ
三上峰太郎:小倉一郎
三上牧子:河井美智子
名取誠一:平田満
美津野知世:岡本奈月
名取静香:石堂夏央
西木五郎:山本剛史
皆本保:大西武志
南田啓太:山本浩司
橋本元:松田賢二
羽生田順:小林且弥
三上茂樹:鈴木亮介
名取弥生:新井みやび
富田義男:遠藤憲一
坂本若菜:鈴木砂羽
浅井正:小沢仁志
千年狐ヨウビ
『千年狐ヨウビ』(せんねんぎつねヨウビ、原題:천년여우 여우비)は、韓国の劇場アニメ作品。2007年1月25日公開。監督はイ・ソンガン。
3年の月日をかけ、日本円で約3億2000万円の費用で製作された長編アニメーション映画。
山奥に住む九尾狐の少女ヨウビ。彼女のもとにヨヨという宇宙人がやってくる。それから100年、人でいうと10歳になったヨウビが、人間の世界で繰り広げる冒険ファンタジー。
ヨウビ(여우비)
声 - ソン・イェジン
ファン・グミ(황금이)
声 - リュ・ドクファン
カン先生(강선생)
声 - コン・ヒョンジン
影探偵(그림자 탐정)
声 - キム・ソヒョン
製作 - オ・ミンホ、カン・ハンヨン
監督・脚本 - イ・ソンガン
絵コンテ - カン・ウォンヨン、リュ・ジョンウ、パク・ソンギ、パク・ジヨン、イ・ジュソク
キャラクターデザイン - チョ・ヘスン、パク・ヒョンドン
作画監督 - クォン・オヒョン
美術監督 - チョ・ヘスン
美術 - キム・ソンジョン、キム・ウンスク、オ・ドンウク、イ・ソンヒ、イム・ジェフン、キム・ヘミ、チョ・ヨンジュ、ソン・オムジ、イ・スンウォン、リュ・ソジョン、ペ・ホンギョン、キム・サンス
色彩設計 - ミン・ヨンア
撮影監督 - キム・ソンシク、イ・ソクボム
3Dスーパーバイザー - キム・ミンホ
音楽 - ヤン・バンオン
ラインプロデューサー - イ・ドンジュ、チェ・ドヨン、カン・ジュンウォン
協力プロデューサー - チャ・スジョン
プロデューサー - イ・ヘウォン
アニメーション制作 - SUNWOOエンターテインメント
製作 - イエローフィルム、SUNWOOエンターテインメント
上映時間 - 85分
エンディングテーマ「記憶するよ」
作詞 - イ・ジョンヨン / 作曲 - ヤン・バンオン / 歌 - イ・ヒョンス
スマトラ島沖地震 (2005年)
2005年スマトラ島沖地震(スマトラとうおきじしん)は、2005年3月28日16時9分36秒(UTC、現地時間 午後11時9分36秒)にスマトラ島沖で発生した地震である。ニアス島付近で発生したことからニアス島沖地震とも呼ばれる。
2004年12月26日のスマトラ島沖地震の余震がだいぶ収まり、規模も小さくなってきた2005年3月28日16時9分36秒 (UTC) に、同地震の震源の南東約250km沖で、モーメントマグニチュード (Mw) 8.6の地震が発生した。この地震は、スマトラ島沖地震の余震ではなく、別の地域を震源とする誘発地震(広義の余震とも呼ばれる)である。
2004年12月26日のスマトラ島沖地震の発生によりプレートにかかっていた圧力が開放され、代わりにプレートの他の部分へ圧力がかかったために、もともとあった断層に歪(ひず)みが溜まり起こった、云わばスマトラ島沖地震が引き金になった地震ではないかと見られている。また、この地震の震源域の延長はおよそ350kmと推定されている。この震源域は2004年のスマトラ島沖地震の震源域に隣接し一部が重複しており、2つの地震の震源域を重ね合わせると1,600kmにも及ぶ。そのため、2004年の地震と今回の地震は東海・東南海・南海連動型地震のような連動型の巨大地震であった可能性も指摘されている。
このことから、インド・オーストラリアプレートとユーラシアプレートの境界地域で、近年地震が起こっていない部分では、更なる地震に警戒が必要であるという研究や報告が見られた(スマトラ島周辺で起こる地震全体の概要参照)。
また、ニアス島付近では1861年に津波を伴うM8を超える地震が発生している他、この地震の震源域のすぐ南では1833年にもM8を超える地震が発生している。
発生時刻:2005年3月28日午後4時9分36秒(UTC)
震源:スマトラ島メダン南西沖245kmの、北緯2度4分26.4秒、東経97度0分46.8秒、深さ30kmの地点
モーメントマグニチュード(Mw):8.6 (気象庁は、Mj 8.5)
インド・オーストラリアプレートとユーラシアプレートの境界地域であるスンダ海溝で発生した。
地震による強い揺れはスマトラ島西岸では2分間ほど、バンダ・アチェなどでは3分間ほど続いた。幅の大きな横揺れだった。
この2005年3月28日の地震では、発生から数十分後にタイ、インドネシア、ニコバル諸島に向けて津波警報が発令されて、情報を聞いた人々が避難した。タイでは、地震発生直後に非公式ながらテレビなどで津波警報を出し、対応は迅速だった。しかし、最も震源に近かったインドネシアのニアス島のように情報が伝わらなかった地域も数多くあり、避難時にはインド洋沿岸の多くの地域で混乱が見られた。
各地の津波の高さと、発生から到達までの時間
インドネシア・シムルエ島 - 3 - 4分後 - 3m程度
インドネシア・ニアス島 - 2 - 3分後 - 2m程度
スリランカ・コロンボ - 3時間29分後 - 25cm
モルディブ・マレ - 4時間47分後 - 10cm
モルディブ・ガン - 4時間40分後 - 15cm(第一波の後に50cm程度の引き波を観測)
モルディブ・ハニンマドゥー - 4時間5分後 - 20cm
モーリシャス・ポートルイス - 8時間6分後 - 20cm(60 - 70cmの引き波の後に観測)
セーシェル・ポートラルー - 観測なし
オマーン・サラーラ - 観測なし
2005年3月31日12時現在、2000人程度が死亡したとの情報がある。
同国スマトラ島の西150kmほどに位置するニアス島は震源から数10kmと近かったため、多くの建物が倒壊し、同島東岸の都市では、建物の大半が倒壊し、多数の火災が発生した。地震後の集計によると、およそ1000人の島民が亡くなった。
また、地震発生から1か月程度後の調査により、ニアス島周辺では大規模な地盤の変動が数kmにわたって起こり、島の西が隆起し、東部が沈降したことが分かった。そのため、北西部ラヘワでは新たな島が出現し、東部海岸では数集落が海中に没し、土地を失った。
世界中で揺れを観測し、東南アジア西部では大きな揺れだった。インドネシア以外の地域では、津波から逃れようと多くの人々が道にあふれ出し、交通事故が多数起こった。
復興支援に当たっていたNGOなど複数の団体が地震に遭遇し、宿舎が倒壊したりする被害があったが、アチェ特別州に滞在していた日本人全員の無事が確認された。
ウラジロノキ
ウラジロノキ(裏白の木、学名:Aria japonica)はバラ科アズキナシ属の落葉高木。同科のナナカマド属に含められる場合もある。
樹高は20mに達する。成木の樹皮は灰黒褐色で、老木になると鱗片状にはがれる。若い枝は赤褐色、褐色または紅紫色で、はじめ葉裏や花序とともに白い綿毛が密生するが、のちにほぼ無毛となる。
葉は互生し、葉身は卵円形または広倒卵形で、長さ6-12cm、幅4-9cm、先端は鈍頭または鋭頭、基部はくさび形から円形になり、縁は大型の重鋸歯がある。葉の裏面は白い綿毛が密生し、8-11対の側脈が目立ち、ほぼ直線的に斜上し縁に達する。葉柄は長さ1-2cmあり、白い綿毛が密生する。
花期は5-6月。枝先に複散房花序をだし、白色の花を多数つける。花の径は1-1.5cm、小花柄は長さ5-7mmあり、白い綿毛が生える。萼片にも白い綿毛が密生し、長さ3-4mm、花弁は円形で平開し、5枚、表面の基部に白い軟毛が生える。雄蕊は約20個、花柱は2個あり心皮は合着する。果期は10-11月。果実はナシ状果で長さ9-14mm、幅8-11mmの倒卵状楕円形になり、皮目が目立ち、橙色に熟す。種子は4個あり、長さ5-8mm、幅3mmの卵状楕円形になる。
葉の裏が白いので、ウラジロノキ(裏白の木)という。材は器具材、薪材などに利用される。
本州、四国、九州に分布し、山地から亜高山まで生育する。
Sorbus japonica (Decne.) Hedl.
Micromeles japonica (Decne.) Koehne
スマトラ島沖地震 (2007年)
2007年スマトラ島沖地震(スマトラとうおきじしん)は、2007年9月12日インドネシア西部時間18時10分26秒に、スマトラ島の南部沖で発生した地震である。モーメントマグニチュード (Mw) は8.5。
インドネシアのブンクル州北部で5m以上、同パダンで1.1m、モーリシャスのロドリゲス島とセーシェルのポートラルーで0.6mなど、インド洋の各地で津波を観測した。
翌朝にもM7.9の大規模な余震が発生するなど、その後も複数回の大きな余震が発生した。9月15日までに確認されている死者は17名となったが、この中に津波による死者は居なかった。
なお、2007年3月にもスマトラ島沖でM6.4とM6.3の地震が起こり、70人以上の死者が出ている。
スマトラ島付近では2000年以降、大きな地震が多発している。特に、2004年のスマトラ島沖地震を皮切りにM7から8クラスの地震が相次ぎ、ジャワ島沖まで及んでいる。
大正12年度艦艇補充計画
大正12年度艦艇補充計画(たいしょう12ねんどかんていほじゅうけいかく)は、日本海軍の軍備計画。ワシントン軍縮条約の結果を受けた補助艦艇建造計画で、1923年(大正12年)度からの6年計画で計71隻が建造された。主な建造艦艇は妙高型重巡洋艦、吹雪(吹雪型駆逐艦)などである。また未成艦の赤城、加賀が空母に改装された。
1922年(大正11年)2月6日のワシントン軍縮条約締結を受けて、日本海軍は建艦計画の大幅な見直しに迫られた。条約により建造中の主力艦は全て建造中止、未起工の艦もすべて計画中止となった。
補助艦艇建造も計画が縮小された。八八艦隊案(八四艦隊案、八六艦隊案を含む)の艦艇のうち1922年(大正11年)度までに着手された艦はそのまま継続して建造、1923年(大正12年)度以降着手予定の艦は計画が見直され、未着手110隻余から77隻(実際の建造は71隻)に減少した。これは二等駆逐艦(15隻から0に)、潜水艦(59隻から28隻に減少、特に小型の二等、三等潜水艦)の建造減が大きかった。
一部の艦は八八艦隊案から続く「軍艦補充費」の項から当てられた。「軍艦補充費」での艦艇建造はこの計画で最後となる。代わりに「補助艦艇建造費」の項が新たに設けられ「軍艦補充費」の一部の振り替え、新規予算獲得の形となった。
軍艦製造費:約1億2300万円、補助艦艇建造費:約3億6800万円が第46帝国議会で協賛を得て実施された。
1923年(大正12年)度から1925年(大正14年)度までの3カ年計画。(関東大震災の影響で後に1年延長される)
大正12年度以降既定額:667,531,932円
主力艦建造取りやめによる減額:-355,908,156円
補助艦艇建造費への振り替え:-188,177,159円
差し引き合計:123,446,617円
1923年(大正12年)度から1927年(大正16年=昭和2年)度までの5カ年計画。(関東大震災の影響で後に1年延長される)
軍艦製造費より振り替え:188,177,159円
新規追加:180,692,733円
合計:368,869,892円
艦名の後の*は、軍艦製造費による建造を示し、無印は補助艦艇建造費による建造を示す。予算成立後の変更は→で示す。
航空母艦:2隻(26,900トン型)
赤城*、加賀*
八八艦隊案では2隻新造の予定であったが中止となり、未成巡洋戦艦赤城、天城の改装に振り替えられた。後に天城は関東大震災の被災により解体、代わりに戦艦加賀(未成)が空母へ改装された。
巡洋艦:8隻
八八艦隊案では8,000トン型大巡4隻、5,500トン型中巡5隻の計9隻が未起工だったが7,100トン型(古鷹型)2隻に変更された。また新たに7,100トン型(青葉型)2隻、10,000トン型(妙高型)4隻が追加され、計8隻が建造された。
古鷹型:2隻(7,100トン型)
古鷹*、加古*
青葉型:2隻(7,100トン型)
妙高型:4隻(10,000トン型)
駆逐艦:24隻(1,400トン型)→21隻
八八艦隊案で未起工の二等駆逐艦15隻は計画中止。一等駆逐艦22隻は1,400トン型24隻に計画変更となる。後にうち5隻を1,700トン型の吹雪型(特型)に変更し艦型増大のため隻数が減少、竣工は21隻となった。
神風型:4隻(1,400トン型)
第11(追風)*、第13(疾風)*、第15(朝凪)*、第17(夕凪)
睦月型:12隻(1,400トン型)
第19(睦月)、第21(如月)、第23(弥生)、第25(卯月)、第27(皐月)、第28号(水無月)、第29(文月)、第30号(長月)、第31号(菊月)、第32号(三日月)、第33号(望月)、第34号(夕月)
吹雪型:5隻(1,700トン型)
第35号(吹雪)、第36号(白雪)、第37号(初雪)、第38号(深雪)、第39号(叢雲)
潜水艦:28隻
海中型13隻を含む59隻が建造取りやめ、もしくは計画変更となり、代わりに以下の28隻が建造された。
巡潜1型:4隻(1,970トン型)
第74(伊1)*、第75(伊2)*、第76(伊3)、伊4
機雷潜型:6隻→4隻(1,000トン型)
第48(伊21)*、第49(伊22)、第50(伊23)、伊24
大型:13隻→12隻(1,500トン型)
L4型:5隻→8隻(998トン型)
第72(呂61)*、第73(呂62)*、第84(呂63)、呂64、呂65、呂66、呂67、第83(呂68)
水雷母艦:1隻
迅鯨型 : 長鯨*
同型艦迅鯨は1922年に起工済み。2艦とも竣工後に潜水母艦に類別変更された。
敷設艦:1隻(3,000トン型、実際の建造は約2,000トン)
急設網艦:1隻(5,000トン型、実際の建造は約1,400トン)
白鷹 :  竣工前の1929年(昭和4年)3月に敷設艦に類別変更された。
捕獲網艦:3隻→2隻(500トン型)
燕型 : 竣工前の1929年(昭和4年)3月に敷設艇に類別変更された。
掃海艇:3隻(700トン型)
運送(給油)艦:3隻
隠戸型:隠戸*、早鞆*、鳴戸*
運送(給糧)艦:1隻
間宮*
基準網艇 : 2隻→0(500トン型)
建造されず。
1923年(大正12年)度からの8年計画で長門、陸奥を除く主力艦8隻の改装予算が同じ第46帝国議会で成立した。これは第一次世界大戦での戦訓により水平防御の強化が必要となったためである。
ニューオーリンズ国際河川博覧会
ニューオーリンズ国際河川博覧会(ニューオーリンズこくさいかせんはくらんかい, The 1984 Louisiana World Exposition, Expo 1984)は、1984年5月12日から11月11日までアメリカ合衆国ルイジアナ州ニューオーリンズで開催された国際博覧会(特別博)である。テーマは「川の世界、水は命の源」。26ヶ国が参加し、会期中734万人が来場した。
カルタゴ作戦
カルタゴ作戦(Operation CARTHAGO)は、1945年3月21日に実施されたイギリス空軍の作戦である。
デンマークで活動しているレジスタンスの救出(最悪でもイギリス空軍の爆弾によって殺されることを望んでいたと言われている)を目的とし、イギリス第140航空団のモスキートにより、コペンハーゲンのシェルハウスにあったゲシュタポ司令部を攻撃。18名のレジスタンスがこれによって脱出したものの8名のレジスタンスと55名のゲシュタポ職員・47名のデンマーク人雇員、更に誤爆によって近所の寄宿学校の生徒86名を含む125名の民間人が犠牲となった。
ノックスビル国際博覧会
ノックスビル国際博覧会(ノックスビルこくさいはくらんかい, 1982 Knoxville International Energy exposition, Knoxville Expo 1982)は、1982年5月1日から10月31日までアメリカ合衆国テネシー州ノックスビルで開催された国際博覧会(特別博)である。テーマは「エネルギーは世界の原動力」。16か国が参加し、会期中1,113万人が来場した。
エバン・ロバーツ
エバン・ロバーツ
エバン・ジョン・ロバーツ(Evan John Roberts、1878年6月8日 - 1951年9月29日)は、1904年から1905年のウェールズ・リバイバルの指導者。
ウェールズに生まれた。11歳から23歳まで炭鉱で働きながら、毎晩ウェールズ長老教会のモリヤ・チャペルに通った。
1904年、神学校に入る。福音伝道者セス・ジョシュアの礼拝に出席し、聖霊のバプテスマを求めるようになった。故郷のモリヤ・チャペルで説教をはじめ、ウェールズにリバイバルが起こった。ウェールズ中の10万人がキリスト教信仰に回帰したと言われる。
メッセージ、四つのポイント
ウェールズのリバイバルは、英国から大陸ヨーロッパ、ノルウェー、北米にまで波及した。
アピタタウン稲沢
アピタタウン稲沢(アピタタウンいなざわ)は、愛知県稲沢市にあるユニー株式会社のショッピングセンターである。ユニー本社に隣接しており、ユニーは同店をアピタの旗艦店と位置付けている。ハートビル法適用建物である。
1996年(平成8年)10月4日の開業時には「アピタ稲沢店」として開業したが、1999年(平成11年)にシネマコンプレックスや娯楽施設の入る新館(C館)を増設し、
2000年(平成12年)6月30日にも大規模な増床を行って家具専門店やホームセンターのユーホーム稲沢店などが入居するB館が増設され、A館・B館・C館の3館で構成される「アピタタウン稲沢」として新装開業した。
店舗に隣接してユニー稲沢本社およびユニーグループ企業本社の建物がある。
近隣にはヨシヅヤ新稲沢店があるが当店とは200メートルほどしか離れていない。
またニッケタウン稲沢とも750mくらいしか離れていない。
A館はアピタ稲沢店と専門店街。B館はニトリ(家具)、ダイソーなど。C館はユナイテッド・シネマ稲沢(映画館:9スクリーン・2,696席)、ナムコ・ワンダーパークなどがある。
2013年(平成25年)秋から冬にかけて、B館C館テナントの移転を行うなどの中規模改装を行い、2014年(平成26年)4月18日にB館旧ユーホーム跡に、ユニクロ、ヒマラヤスポーツ等を誘致、ユーホームはC館に移転するなどしてリニューアルオープンしている。
2016年(平成28年)7月3日、C館1階にあったユーホーム稲沢店が閉店。閉鎖後の同店はDCMホールディングス傘下のDCMカーマに譲渡され、店舗名を「カーマ稲沢西店」と変更し営業開始。同年8月22日改装オープン。
その他詳細はを参照。
名鉄バス・稲沢市コミュニティバス「アピタ稲沢店」バス停下車。
名鉄名古屋本線「国府宮駅」から徒歩で約37分。
サーバント作戦
サーバント作戦(サーバントさくせん)は、イギリス空軍の航空作戦である。
バーンズ・ウォリス博士が考案したハイボール爆弾をモスキートに搭載して、ノルウェーのフィヨルドに潜んでいたドイツ軍戦艦ティルピッツを撃沈するのが目的であった。
しかしながら、モスキートが十分な機数準備できなかったために作戦は中止された。
プロヴディフ国際博覧会 (1981年)
1981年のプロヴディフ国際博覧会(プロヴディフこくさいはくらんかい, 英語:Exposition Cynegetique Mondiale Bulgarie 1981, Expo 1981)は、1981年6月14日から7月12日までブルガリアのプロヴディフで開催された国際博覧会(特別博)である。テーマは「Hunting, fishing and man in your Society」(英語)。
Another HTML-lint
Another HTML-lintはHTML(XHTML)の文法チェックを行うソフトウェアである。作者は石野恵一郎。Perl5で作成されている。公開は1997年。
DTDに則した文法のみをチェックするのではなく、アクセシビリティガイドラインに準拠した項目や作者が望ましくないとした項目(大文字小文字の統一についてなど)までチェックを行う。またチェック結果が点数で出力されるのも特徴の一つである。
ウェブサイト上で公開されているゲートウェイサービスとダウンロード版を利用可能。利用料は、非営利目的なら無料(寄付歓迎)、営利目的で利用する場合は利用料が必要となる。
対象のソースコードの指定については以下の3つの方法が用意されている。
URLを指定する。
入力欄に直接ソースコードを記述する。
ローカルをアップロードする。
ホスティングサーバ等の設定よっては本来のソースコードには無いバナー広告等を挿入されることがあり、その場合正しいチェックを行うにはURLを指定する方法が確実である。
採点は100点からの減点制で行われ、エラーの重要度(0から9まで)が高いほど減点数も高くなる(ただし重要度=減点数では無い)。点数に下限は存在せずマイナスと採点される事もある。また重要度が0のエラー(警告)は減点の対象にはならない。
HTML5には対応していない為、HTML5によるページの正確な検証は不可能。
減点にならない警告を残した状態でも100点を取る事が可能である。ちなみに、警告も含めて完全にエラーを無くした100点は結果のメッセージ等が異なる。
100点満点でも論理マークアップ・アクセシビリティ等において正しいことを保証するものではない、という事が注意されている。これはチェッカーでは要素の内容まで判断しないためである所が大きい。そのため、点数を上げることを目的とした異常な記述でエラーを抜けることも可能だが、推奨していない。
Flying Circus
2023年1月8日 (日) 06:38 (UTC)
Flying Circus(フライング・サーカス、略称FC)は、米国Sim Guild社による有料MMOタイプのコンバットフライトシミュレーションゲームである。
使用可能な機体は第一次世界大戦時の航空機である。
ストリークの概念を最初にシステムに取り入れた。
一度もやられずに5機撃墜すると、プレイヤーのアイコンにエースのマークが表示されるようになっていた。
その後、Sim Guild社は第二次世界大戦を舞台にしたBattle of Britainもオープン・ベータまで開発し、Flying CircusもFlying Circus 3Dとしてグラフィックの向上を図ったものの、WWIを題材にしたMMODawn of Acesの登場や、有料化と同時にプレイヤーが激減したことなどから倒産した。
ソッピース・キャメル:軽量の戦闘機で、低速だが格闘戦が得意
スパッド S.XIII:高速の戦闘機で一撃離脱が得意
フォッカー Dr.I:軽量の戦闘機で、低速だが格闘戦が得意
アルバトロス D.III:高速の戦闘機で一撃離脱が得意
スーパーカーゴ
スーパーカーゴは、日本の運送会社である株式会社アネックスが提供する運送媒体の通称である。
主に軽貨物による運送事業を営んでおり、全国で約2,600台の輸送能力を有している。本社の傘下にある支店・営業所は、別名配車センターと呼ばれている。
2020年4月現在、全国で48ヶ所の配車センターが設けられており、各管轄エリアの受注及び配車を行っている。
配車センターでは、荷主から配送業務を受注すると、主に無線機を使って後述するオーナードライバー又は協力業者に配送業務を発注する。具体的には、無線機を用いて各ドライバーの現在地点を確認した上で、引取先までの距離や車種を総合的に勘案し、最も条件がよいと思われるドライバーを選択、配車する。これにより、荷主に対しては迅速な配車が可能であり、荷物の引き取り先から納品先まで直送する緊急配送に強みを持っている。
現状、輸送密度には地域差があり、埼玉県で10ヶ所、東京都では11ヶ所の配車センターを設けている一方、北海道及び北陸・四国地方には配車センターが設けられていない。しかし、日本全国どこでも引取り・配送は可能であり、一例として、石川県内への配車は、京都配車センターにて行う。
受注、配車は全て24時間営業で行っており、年末年始、GW等を含めて年中無休となっている。所在地については、を参照。
配送業務を担うドライバーは、主にオーナードライバーと呼ばれる個人事業主である。前述のとおり、ドライバーは、主に無線機を使って配送業務を受注する。このため、各ドライバーは、所属する配車センターは決まっているものの、業務のテリトリー制はなく仕事を受注することが可能である。一例として、東京都内で荷物を引き取って千葉県内で納品、その後、千葉県内で仕事を受注して他県に配送するといったことも可能である。こうすることで、運賃を徴収して走行する距離の割合を高め、その反面、空車で走行する距離を短縮、輸送の高効率化が図られている。
このような受注体系のため、ドライバーは全て配車センターの下請けという体系で配送を行い、原則、荷主から直接仕事を受注することは認められていない。しかし、荷主との事務処理は全て配車センターが行うため、ドライバーは配送業務に専念できるといったメリットがある。
また、無線機を用いた受注には、各配車センターの管轄エリアを把握しておくなど、一定のスキルが必要であることから、無線機取り扱いの習熟度によってオーナードライバーの対応能力に差が出ていることも事実である。
オーナードライバーの募集業務は、グループ企業であるが行っている。
車種は概ね以下の6種類であり、荷主の要望により配車する。
スーパーカーゴの特徴として、全体的にクール車の割合が高い。このため、温度管理を必要とする食品の輸送に強みを持っており、同業他社との差別化を図っている。
パネル幌車は、冷蔵庫等、背の高い荷物又は体積の割に重量の軽い荷物の大量輸送に適している。
全体的に、ワンボックスは比較的少なく、主に協力業者による対応が多い。
原則、車両はオーナードライバーの個人所有であるが、メーカー等の指定はなく、自分で車両を購入し、所定のステッカーを貼るだけで開業可能である。よって、中古車で開業することも可能であり、指定車両を新車で購入する制度は設けていない。そのため、車両のメーカーは多種多様であるが、荷台にはある一定の装備品を設けるなど、条件が課せられている。また、クール車はチルド車及び特装車の機能も兼ねていることから、オーナードライバーは、開業においてクール車の購入を勧められることが多い。
2016年に創業40周年を迎えた。
1976年7月 - なかま運送創業。
1982年8月 - 有限会社なかま運送設立、法人化。同時に、埼玉県川越市に第1号となる配車センターを開設。
1990年11月 - 商号を株式会社アネックスに変更。
1992年10月 - 24時間営業開始。
1997年2月 - グループ企業であるFBサポート株式会社設立。
1998年6月 - スーパーカーゴアネックス商標登録認可。
2001年10月 - 関西進出。
2004年10月 - 中京進出。
2005年6月 - 九州進出。
2006年10月 - 東北進出。
2017年10月 - 中国進出。
地主補償問題
地主補償問題(じぬしほしょうもんだい)とは、戦後の農地改革で土地を失った旧地主に対する補償に関する問題。
戦後の農地改革に対する地主達の反発は根強く、中には旧小作地や小作料の没収を図るために場合によっては非合法手段を図った者もあったが、その多くが農地委員会への異議申し立てや行政訴訟などに訴えた。特に農地改革は日本国憲法第29条第3項の「公共のため」に当たらず、また買収価格が当時の地主採算価格でなされたとは言え、同時期に発生していたインフレーションの水準を考えれば、実態としては非常に低い価格であるとして違憲訴訟を起こした地主の例もあった。しかし、GHQによる占領終了後の1953年12月23日に出された最高裁判所の判決で農地改革が合憲であるとの判断が出されたことから、日本政府並びに農林省に対して補償を求める動きが旧地主らの間で高まった。
1965年に「農地被買収者に対する給付金の交付に関する法律」が制定(6月3日公布)され、その結果旧地主に対して10年償還の無利子国債によって追加補償がされることになった。水田10アールあたりを2万円を最高として買収面積に応じて漸減する計算式で算定された補償額(最高100万円まで)を国債の形で給付されることになった。
その結果、個人が約107万人、団体・法人が約9万2千が対象とされ、総額で1,237億円が国債によって交付されることになった。これによって旧地主による補償運動は終結し、農地改革の結果が一応は認められることとなったのである。
兵庫県立伊丹西高等学校
兵庫県立伊丹西高等学校(ひょうごけんりつ いたみにしこうとうがっこう)は、兵庫県伊丹市にある公立の高等学校である。
1979年 開校。開校当初より高校入試において総合選抜を実施。
1986年 理数コース設置。
2003年 理数コースを自然科学コースに改組。
2009年 特色選抜に総合ヒューマン類型を設置。総合選抜廃止。
【普通科】 1年生では全員が共通の科目を履修して基礎学力の定着と充実を図っている。  2年生から下記3類型を設置し、多様な選択教科・科目を設けて、適性を生かした将来の進路実現に向け系統的な学習ができるようにしている。
〈総合ヒューマン類型〉:「看護・医療」「保育」「福祉」分野に興味・関心を持つ生徒が対象。
〈自然科学類型〉:「理学工学」「農学」「医歯薬」分野等に興味・関心を持つ生徒が対象。
〈人文社会類型〉:「経済」「法律」「国文」「国際」など文系分野に興味・関心を持つ生徒、及び各種専門学校を希望する生徒が対象。
※平成21年度から改編。
古橋由一郎 - 元アメリカンフットボール選手(立命館大学パンサーズ)
木山隆之 - 元サッカー選手・サッカー指導者
長見賢司 - 元プロ野球選手(西武ライオンズ、横浜ベイスターズ)
鈴衛佑規 - 元プロ野球選手(広島東洋カープ)
有村架純 - 女優(2年まで)
〒664-0025 兵庫県伊丹市奥畑3丁目5番
スポーケン国際博覧会
スポーケン国際博覧会(スポーケンこくさいはくらんかい、またはスポケーン-、Expo 1974)は、1974年5月4日から11月3日までアメリカ合衆国ワシントン州スポケーンで開催された国際博覧会(特別博)である。テーマは「汚染なき進歩」。参加国は10か国、会期中560万人が来場した。
アルベール・コレー
アルベール・コレー (Albert J. Coray、1878年 - 1926年)は、フランスの陸上競技選手。1904年セントルイスオリンピックに出場。マラソンと4マイル団体レースに出場し両種目で銀メダルを獲得。
この大会の記録で、コレーはシカゴ陸上競技連盟のユニフォームを着たフランス人であったが、国際オリンピック委員会の記録では彼のマラソンの記録はフランスではなくアメリカが獲得したものとして、その反対に4マイル団体レースで取ったメダルはアメリカではなく、シカゴACが中心となった混合チームが獲得したものとして記録されている。
アドレナリン反転
アドレナリン反転(あどれなりんはんてん、英:adrenaline reversal)は、α1受容体拮抗薬投与後にアドレナリンを静脈内注射するとアドレナリンの血圧上昇作用が血圧下降作用に反転する現象。
血管壁に存在するα1受容体及びβ2受容体と呼ばれるG蛋白質共役受容体はともにアドレナリンに対する受容体として機能することが知られている。α1受容体にアドレナリンが結合すると血圧上昇作用を示すが、一方β2受容体へのリガンドの結合により血圧下降作用を示す。通常ではα1受容体を介した作用が優位のためアドレナリンの投与により血圧上昇を示す。しかし、α1受容体拮抗薬の存在下ではβ2受容体を介した作用が優位となり血圧下降作用を生じる可能性がある。抗精神病薬の中にはα1遮断作用を持つ薬物もあり、このような薬物を服用した状態でアドレナリンを静脈投与することにより血圧降下を誘導する可能性がある。
なおアドレナリンと同じく内因性カテコールアミンであるノルアドレナリンはβ2受容体を介した血圧下降作用が弱いため、α1受容体拮抗薬により血圧上昇作用の抑制は起こるが血圧反転は起こらない。そのため過去の精神病院では緊急時の蘇生としてアドレナリンの代わりにノルアドレナリンを用意している病院もあったが、ノルアドレナリンは蘇生における効果は根拠に乏しい。
1906年Daleによって、麦角アルカロイドを予め投与したネコにアドレナリンを投与すると血圧下降作用が生じることから発見された。
アドレナリンはアナフィラキシーや蘇生において、他に代替薬のない極めて重要な薬剤である。アナフィラキシーではアドレナリンが第一選択薬であるとガイドラインに記載されている。しかし、アドレナリンの添付文書にはアドレナリン反転を理由にα1受容体遮断作用を持つ抗精神病薬が併用禁忌とされている。そのため抗精神病薬を内服している患者がアナフィラキシーを発症して生命の危機にある場合、併用禁忌であるアドレナリンを使用すると法的問題が発生する可能性がある。しかし、アドレナリン反転は上記のように動物実験で発見された現象であり、抗精神病薬の至適投与量が臨床的にアドレナリン反転を起こすことの根拠は乏しい。
アナフィラキシーに対して緊急時にアドレナリンを自己注射するための「エピペン」では、添付文書において抗精神病薬との併用禁忌が削除されている。
ブダペスト国際博覧会
ブダペスト国際博覧会(ブダペストこくさいはくらんかい, World Exhibition Hunting, Expo 1971)は、1971年8月27日から9月30日までハンガリーのブダペストで開催された国際博覧会(特別博)である。テーマは「Influence of hunting in man and arts」。34ヶ国が参加し、会期中190万人が来場した。