横手駅
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横手駅(よこてえき)は、秋田県横手市駅前町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。
奥羽本線と北上線が乗り入れており、奥羽本線を所属線としている。北上線は当駅が終点である。なお、奥羽本線の当駅から秋田方面と、北上線はJR貨物の第二種鉄道事業区間でもあり、当駅は貨物駅としても扱われているが、現在は貨物列車の発着のない新営業所に移行している。
1905年(明治38年)6月15日:国有鉄道の一般駅として平鹿郡横手町(1951年市制施行)に開業。
1918年(大正7年)8月18日:横荘鉄道線(後の羽後交通横荘線)の駅が開業。
1920年(大正9年)10月10日:西横黒軽便線(後の北上線)が開業。
1922年(大正11年)3月15日:上野 - 青森間を奥羽本線経由で運行する急行列車が設定され、停車駅となる。
1924年(大正13年)11月:横黒線(後の北上線)全通に合わせ、駅舎改築。
1945年(昭和20年)
7月15日:駅前地区空襲。
8月5日:駅前地区、2度目の空襲。駅構内の貨物室が爆風を受け、国鉄職員1名死亡。
1961年(昭和36年)10月1日:「サンロクトオ」と称された大規模ダイヤ改正で東北本線・奥羽本線経由の特急「つばさ」が1往復設定され、特急停車駅となる。
1968年(昭和43年)10月1日:みどりの窓口開設。
1970年(昭和45年)7月1日:当駅に停車する臨時寝台特急として「あけぼの」を設定(同年10月1日からは定期列車に格上げ)。
1971年(昭和46年)4月20日:羽後交通横荘線廃止。
1974年(昭和49年)1月16日:四八豪雪により、上り寝台特急「あけぼの」が当駅で2日間足止め。奥羽本線は4日間、北上線は1週間運休。除雪夫では手に負えず自衛隊に出動を要請し、駅構内の人力での除雪作業を実施。
1978年(昭和53年)11月1日:駅舎改築。完工式が行なわれる。
1979年(昭和54年)8月11日:駅前広場の完工式が行なわれる。
1986年(昭和61年)
11月1日:貨物・荷物の取扱を廃止。
12月20日:直営のハンバーガーショップ「パナデリア・アッキー」開店。
1987年(昭和62年)
3月31日:貨物の取扱を再開。ただし、貨物列車の発着はないままであった。
4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
1988年(昭和63年)3月13日:直営のクリーニング店「JRクリーニング横手店」開店。
1990年(平成2年)3月10日:JR貨物の駅でコンテナ貨物の取扱を開始。
1992年(平成4年)7月1日:山形新幹線開業により在来線特急としての「つばさ」は廃止、代替として新幹線接続特急「こまくさ」の運転開始。
1996年(平成8年)
3月16日:JR貨物の駅が、貨物列車発着の廃止により自動車代行駅となる。
3月30日:秋田新幹線の開業に向けて田沢湖線の改軌工事を行うため、同線が全面運休開始。またこれに伴いそれまで運行されていた「たざわ」の代替として、秋田駅から当駅経由で北上駅まで新幹線接続特急「秋田リレー」の運行が開始された。
1997年(平成9年)
3月21日:翌日の秋田新幹線開業に先立ち、この日限りで「秋田リレー」運行終了。
3月22日:秋田新幹線開業に伴い「あけぼの」の経由線区が変更となり、当駅から首都圏に直通する定期優等列車が消滅。
1999年(平成11年)12月4日:山形新幹線が新庄駅まで延伸されたことにより特急「こまくさ」は快速列車に格下げされ、当駅に停車する定期特急・急行列車が消滅した。
2005年(平成17年)6月12日:開業100周年を記念し、記念イベント開催。「リゾートしらかみ」の延長運転も行われた。
2006年(平成18年)4月1日:JR貨物横手オフレールステーション開設。
2009年(平成21年)9月30日:直営のハンバーガーショップ「パナデリア・アッキー」が閉店。
2010年(平成22年)6月28日:橋上駅舎への改築工事に伴い、旧駅舎の撤去工事と仮駅舎での営業を開始。
2011年(平成23年)
9月26日:橋上駅舎使用開始。これに伴い自動改札機は始発から、指定席券売機は5時30分から使用開始した。
10月1日:東西自由通路使用開始。同時に発車メロディが地元ゆかりの作家石坂洋次郎原作で知られる映画「青い山脈」の主題曲に変更された。
2017年(平成29年)3月31日:びゅうプラザ横手駅が閉店。
2018年(平成30年)4月1日:横手オフレールステーションが横手新営業所に改称。
2020年(令和2年)2月10日:改札前に「横手発!小みやげ自販機」が設置される。
2021年(令和3年)
8月31日:この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
9月1日:この日より話せる指定席券売機を導入。
2022年(令和4年)3月12日:横手駅と横手運輸区を統合し、横手統括センターとなる。横手統括センター所長が横手駅長兼務となる。
2023年(令和5年)3月18日:横手統括センターに大曲駅を統合し、横手・大曲統括センターとなる。県南地区駅長が大曲駅長兼務から横手・大曲統括センター所長兼務に変更となる。
単式ホーム2面2線と島式ホーム1面2線、合計3面4線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を持つ。
横手・大曲統括センター所在駅(直営駅)。管理駅として、従前の横手管理駅エリアである奥羽本線の院内駅 - 飯詰駅間および北上線の黒沢駅 - 相野々駅間の各駅を管理している。
駅舎は構内東側にある。2階に自動改札機(Suica非対応)、話せる指定席券売機(5:30 - 22:00、コールセンター対応時間 8:00 - 20:00)、自動券売機、待合所が設置されている。現在は駅弁の販売はない。
廃線となった羽後交通横荘線のホームが現在でも4番線として利用されている。ここはやや狭くなっている。4番線の向かいにも番線表記のない線路があるが、これは廃線となった羽後交通横荘線の名残りである。
駅構内に横手・大曲統括センター乗務ユニットが併設されている。また、転車台があり、奥羽本線や北上線でSLが運行される際に方向転換に使用されている。
東口に隣接してNewDaysミニが営業を行なっている。
また、横手市による施設として、東口駅舎の1階に総合ラウンジ(観光案内所)、西口1階には交流スペースが設けられている。
(出典:)
2番線は奥羽線下り・奥羽線上り出発信号機があるため奥羽線折り返しが可能。
3・4番線は奥羽線下り・奥羽線上り・北上線出発信号機があるため奥羽線折り返し、北上線直通が可能である。
夜間留置が設定されている。
横手新営業所は、旅客駅舎南側にあるJR貨物横手駅に属するコンテナ集配基地である。12フィートのコンテナ貨物を取扱っており、貨物列車代替のトラック便が秋田貨物駅との間で1日2往復運行されている。
当駅はかつて貨物列車が発着していたが、1996年(平成8年)にトラック代行輸送に転換され自動車代行駅となった。その後2006年(平成18年)の名称整理の際に「横手オフレールステーション」(略称、横手ORS)となり、2019年3月時点では業態規模が見直され「横手新営業所」を名乗っている。
かつて、北上線経由で秋田貨物駅と仙台貨物ターミナル駅を結ぶ定期貨物列車が深夜に1往復あり当駅にも停車したが、貨物の積卸はしない運転停車であった。当駅取扱貨物の輸送には、これとは別に当駅 - 秋田貨物駅間に1往復の高速貨物列車が設定されていた(1996年(平成8年)3月まで)。
JR東日本によると、2021年度(令和3年度)の1日平均乗車人員は908人である。
2000年度(平成12年度)以降の推移は以下のとおりである。
東口は横手市の旧市街であり、市役所本庁舎を始めとする行政機関が駅東側に所在する。かつてはユニオンやジャスコ横手店など商業施設の他、地域の中核病院である平鹿総合病院が立地する中心市街地となっていたが、店舗の郊外移転(駅西側)が相次ぎ、空洞化が顕著となっている。そのため近年では、東口周辺の再開発が行われており、2011年には第一区画の再開発が完成した。区画は「よこてイースト」と名付けられ、区画内にはオープンスペースや児童センターを併設する「横手市交流センター『Y2(わいわい)ぷらざ』」の他、スーパーマーケットなどがあり、分譲マンションや高齢者施設も同時に整備された。2025年には第二区画の再開発が完成する予定で、図書館を核とした公共施設や、ホテル・事務所の入居するビル、マンション、立体駐車場などが整備中である。
西口は国道13号の横手バイパスの整備によって近年発達してきた市街地がある。駅の西口は2011年の駅舎建て替えの際に新設されたもので、周辺では区画整理事業などが実施されている。バイパスや周辺道路沿いにはロードサイド店舗が軒を連ねており、商業の中心となっている。
横手警察署 横手駅前交番
横手駅前温泉 ゆうゆうプラザ
秋田ふるさと農業協同組合 本部
羽後交通 本部
ファミリーマート 横手二番町店
横手市交流センター「Y2(わいわい)ぷらざ」
アックスフーズマート 横手駅前店
ニッポンレンタカー 横手駅西口営業所
マクドナルド 13号横手店
スターバックスコーヒー 横手店
ファミリーマート 横手三枚橋店
快活CLUB 横手店
幸楽苑 横手店
ホテルクォードイン yokote
路線バスはすべて羽後交通が運行している。2011年(平成23年)9月以前の状況については、横手バスターミナル#沿革を参照。
イオンモール大曲 ※日曜・祝日のみ運行
WILLER EXPRESS・新宿行
駅前の広場に「かまくら」という題の石像がある。
仙台・東京方面への往復JRきっぷを購入した乗客が無料で利用できる「こまち駐車場」がある(30台分)。
横手市が推進した横手駅東口再開発事業に伴い、橋上駅舎に改築された。旧駅舎の跡地(東口)に鉄筋コンクリート造りの新駅舎(改札口は2階)を建て、線路を跨いで西口に向け延長約70メートルの自由通路(愛称は「こころ〜ど」)を造った。総工費は約27億円で、横手市が26億円、JR東日本が1億円を負担した。新たに設けられた西口より、市役所(条里北庁舎・南庁舎)・平鹿総合病院や、郊外型店舗が立ち並び現在の中心的な商業地である国道13号(横手バイパス)沿いへのスムーズなアクセスが期待されている。
またこの再開発事業により、旧マックスバリュ横手駅前店(マックスバリュ以前は、ジャスコ横手店が入居していた)が入居していた羽後交通ビルや旧・平鹿総合病院などが解体され、2009 - 2010年にかけて新・横手バスターミナルや銀行・集合住宅・高齢者住宅が完成した。2010年10月には商業施設・店舗棟が完成しオープン済み、さらに2011年4月には横手市交流センター「Y2(わいわい)ぷらざ」が完成・供用開始した。 よこてイースト
東日本旅客鉄道(JR東日本)
red快速(下り1本のみ運転)
red快速・gray普通
相野々駅 - *矢美津駅 - 横手駅
*打消線は廃駅
横手駅 - *栄村駅 - 樋ノ口駅
*:打消線は路線廃止以前に廃駅