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犬伏まり
犬伏 まり
犬伏 まり(いぬぶし まり、1984年11月27日 - )は、日本の女性ファッションモデル。徳島県鳴門市出身。四国大学卒業。2児の母。
2005年のCanCam×Zespri PRESENTS専属オーディションでグランプリを受賞し、『CanCam』の専属モデルとなる。同年、ゼスプリゴールドキウイのCMに出演。2008年、中日韓友好大使国際スーパーモデルコンテストで審査員特別賞を受賞。
2014年、拠点を徳島に移し活動を開始。
TOKYO AFTER6(2009年10月 - 2012年3月、ニッポン放送 Suono Dolce) - リポーター
Cafe Dejeuner(2012年4月 - 2014年3月、ニッポン放送 Suono Dolce) - パーソナリティ
ゼスプリ ゴールドキウイ(2005年)
コカ・コーラ ジョージアクロス UK-Style(2012年)
CanCam(2005年、小学館) - 専属モデル
TC-2 (ミサイル)
「天剣2型(TC-2)アクティブ・レーダー誘導空対空ミサイル」(TC-2)は、台湾の中山科学研究院が開発した中距離空対空ミサイルである。このミサイルの存在が明らかになったのは、1988年のIDF(Indigenous Defensive Fighter) 「経国」戦闘機の初公開式典であった。この時、「経国」の胴体中央部に搭載されていたミサイルが「天剣2型」であった。
「天剣2型」の開発は、「経国」戦闘機の開発と時を同じくして開始された。米中国交回復に伴ってアメリカが台湾に対する「攻撃兵器」の供与を制限するとの米中合意を受けて、アメリカの台湾に対する兵器システム移転が大きく制限される可能性が高まっていた。これを受けて、台湾では1970年代後半から、兵器自給体制の確立を目指した各種の政策が実施に移されることになった。アメリカも直接の武器輸出は制限する代わりに、各企業による技術支援という形で台湾の兵器国産化に協力することとなった。「天剣2型」の開発においても、アメリカ企業の技術支援があったことが推測される。
兵器国産化の中心プロジェクトの1つとなったのが、国産戦闘機F-CK-1IDF(後の「経国」)であった。IDFの兵装も自主開発されることになり、中距離空対空ミサイル「天剣2型」と近距離空対空ミサイル「天剣1型」の2つの空対空ミサイルが開発されることが決定された。
「天剣2型」は1994年7月に、初の空中投下試験を完了、同年から生産が開始され、1996年に部隊配備が開始された。「天剣2型」は翌年までの間に800時間に及ぶ飛行試験を受け、1997年7月には品質証明が与えられた。
「天剣2型」の外観は、AIM-7「スパロー」やAIM-120「AMRAAM」などとよく似ている。ミサイル中央部と尾部にそれぞれ4枚の翼端切り落としデルタの小翼を有している。中部の小翼は固定式で、尾部の可動式フィンがミサイルの機動制御を行い、近接信管により作動する。
「天剣2型」の誘導方式は、中間誘導が慣性航法方式、終末段階はアクティブ・レーダー誘導方式を採用している。アクティブ・レーダー誘導方式を採用したことにより、「天剣2型」はミサイルの打ちっぱなしが可能となった。アメリカ、ロシア、フランスに続き、台湾は世界で4番目、東アジア諸国では最初に撃ちっ放し能力(Fire-and-forget)のある空対空ミサイルを国産化することに成功した。「天剣2型」の射程は、公式には明らかにされていないが、推測では60km前後と見られており、より射程の長い改良型が登場する可能性も指摘されている。
「経国」戦闘機は、胴体中心軸の専用ハードポイントに「天剣2型」を2発搭載する。現在開発中の「経国」のアップグレード型F-CK-1C/D「経国雄鷹」では「天剣2型」を主翼にも搭載できるようにして搭載数を4発に増やすことになっている。
艦対空ミサイルは現在沱江級コルベット2番艦塔江(PGG-619)に8連装×2傾斜発射型海劍二が搭載されています,2021年9月には、国防部は立法院に年間予算を送り、康定級フリゲート6隻の32連装垂直発射型海劍二搭載する改修を行う予定だという。。
艦上発射の地対空版が後に開発され、TC-2Nと命名された。1994年に開発が開始され、1997年に低空飛行のドローンに対して地上試験が行われた。その開発が公開されたのは2005年で、2006年に垂直発射方式に適合させる狙いが発表された。2014年半ばには艦上発射が初めて行われた。TC-2Nは、海軍の役割としてファランクスCIWSとSM-2システムの防衛ギャップを埋め、射程は30kmである。
このミサイルは全天候型で、発射時の機動性だけでなく射程拡大用の推力偏向ブースターを装備しており(初期の艦載発射試験ではこの機能は備えていなかったが)、対艦ミサイルや航空機との交戦が可能である。また、折り畳み式の操縦翼面を備えており、甲板上の傾斜発射装置と甲板内の垂直発射装置のいずれかに四つ折りにすることも可能である。
TC-2Aは、AGM-88 HARMと同様の対レーダーミサイルである。TC-2Aプログラムは、TC-2完成後すぐに計画が開始された。TC-2A は、F-CK-1の武装用対レーダーミサイルとして、中華民国空軍の要求を満たすものである。全長3.593m、直径19cm、重量184kg(弾頭重量22kg)、射程100kmとされている。TC-2Aに搭載されたパッシブレーダーシーカーの探知距離は92kmと報告されている。
研究開発コード:「奔劍」
TC-2Cは、2017 年に最初にテストされ、標準的な TC-2を取り替えることを狙った高度な空対空版である。それは射程100kmでマッハ6まで達せられる改良ロケットモーターを含む、段階的な改善を多く備えている。
研究開発コード:「勁弩」/量産コード:「獵隼」
TC-2Nの陸上版は、ミサイルを密閉コンテナ発射装置に収納したものである。国家中山科学研究院は、4つのミサイルポッドを備えたトラック搭載版を展示したことがある。TC-2防空システムは、アブダビの国際防衛展に出展され、キャニスターの長さが 4m、総重量(キャニスターと弾を合わせた重量)が 350kg と報告された。データリンク付きのミッドコース慣性誘導と終末段階アクティブレーダー誘導、電子対抗装置(EECM)・防御を備えているとされているが、有効射程はわずか 15km と報告されている。
246発のミサイル搭載の発射台29基は2019年に発注された。
種類:対空ミサイル
エンジン:固体ロケット
全長:3.6m
重量:184kg
直径:203mm
弾頭重量:30kg
導引方式:慣性誘導+アクティブレーダーホーミング
射程:60km
配備年度:1999年
神戸百年記念病院
神戸百年記念病院(こうべひゃくねんきねんびょういん)は、兵庫県神戸市兵庫区にある総合病院。正式名称は医療法人社団顕鐘会神戸百年記念病院である。医師の卒後臨床研修指定病院でもある。
法人名の一字である「鐘」は、この病院がかつてカネボウの運営による「鐘紡記念病院」(かねぼうきねんびょういん)であったことに起因する。
1907年(明治40年)8月 - 鐘淵紡績兵庫工場付属診療所として従業員の診察に当る。
1923年(大正12年)6月 - 病院旧本館完成。生活困窮者には無料診察を行う。
1945年(昭和20年)3月 - 隣接の鐘淵紡績兵庫工場が空襲で焼失したものの、被災を免れた病院は診療業務を続ける。
1947年(昭和22年)6月 - 一般地域住民に開放し、地域社会への医療奉仕を開始。
1961年(昭和36年)6月 - 100床増床して、病床数を一般165床・結核100床となる。
1964年(昭和39年)6月 - 総合病院の名称使用を許可。
1971年(昭和46年)7月 - 「鐘紡兵庫病院」を「鐘紡病院」と名称変更。
1975年(昭和50年)5月 - 付属がん研究所設置(鉄筋地下1階地上5階)。
1978年(昭和53年)
5月 - 日本病院協会指定短期ドック実施病院となる。
12月 - 一般病床242床。基準看護特二類実施を承認される。
1987年(昭和62年)7月 - 鐘紡創立百周年記念事業の一環として病院の改築が決定。
1990年(平成2年)
4月 - 新本館竣工(鉄筋地下1階地上7階)「鐘紡記念病院」と名称変更。
5月 - 新本館が開院。
1995年(平成7年)1月17日 - 阪神・淡路大震災に遭遇。建物の被災は免れ、救援活動を行う。
1996年(平成8年)5月 - 救急医療指定病院となる。
1999年(平成11年)1月 - 日本医療機能評価機構より一般病院B認定される。
2002年(平成14年)6月 - 隣接する神戸ウイングスタジアム(現:ノエビアスタジアム神戸)で開催されたFIFAワールドカップを支援。
2003年(平成15年)
1月 - 人間ドック改装完了(1日30名体制に)。
3月 - 独身寮完成する。
7月 - 新病床区分「一般」届け出る。
11月 - 臨床研修医病院の指定を受ける。
2004年(平成16年)1月 - 日本医療機能評価機構より一般病院認定される。
2006年(平成18年)
4月 - 医療法人社団の設立を認可。NST設立。
7月 -  運営がカネボウから独立し、「医療法人社団鐘紡記念病院」に改称。
2007年(平成19年)8月 - カネボウの商標権がカネボウ化粧品に譲渡され、カネボウ化粧品が花王に譲渡されたことによりその商標が使えなくなることと、同病院が開院100周年を迎えることに当たり、名称を「医療法人社団顕鐘会神戸百年記念病院」に改称。
2009年(平成21年)4月 - 入院診療費算定にDPCを採用。
2011年(平成23年)4月 - 心大血管疾患リハビリテーションセンター開設。
2017年(平成29年)1月 - 認知症医療疾患センター開設
山陽本線(JR西日本):兵庫駅から連絡バスを利用。
神戸市営地下鉄海岸線:御崎公園駅を下車して徒歩。
水族館劇場
水族館劇場(すいぞくかんげきじょう)は、1987年に結成された日本の劇団。
作品の殆んどは、桃山邑の作・演出によるものである。
旗揚げ以来、野外劇にこだわり、主に劇団員自ら建てるテントを劇場として活動を続ける。劇団の代名詞とも言える、数トンにも及ぶ本水を使った演出や、非常に大掛かりな舞台装置、動物の出演など、既存の劇場空間では不可能な野外劇ならではのスペクタクルが特徴。
一時は東京都文京区の光源寺(駒込大観音)の境内にテントを建てて作品を上演していたが、2014年現在は世田谷区の太子堂八幡神社境内での公演が多い。
2009年には、早稲田大学演劇博物館で企画展示「やぶれ船で流浪する水夫たち 水族館劇場20年の航跡」が開催された。
1987年:水族館劇場旗揚げ。九州・筑豊に残る炭住を大八車で巡演し、活動を始める。
「星澄ム郷へ」筑豊暗黒星巡り(筑豊炭田跡地各所)
「星澄ム郷へ」東京漂流闇巡り(雑司ヶ谷鬼子母神境内・下石神井御嶽神社境内)
1989年:野外天幕・水の劇場として亜細亜の戦慄全六部作をスタート
NEUROMANTIC BLUE「水の罠」(御嶽神社境内/法政大学キャンパス)
FLOWERS  OF ROMANCE「氷の涯」(雑司ヶ谷鬼子母神境内/法政大学キャンパス)
SOUTHERNCROSS BLODDY「海の柩」(御嶽神社境内/大阪中之島剣先公園/中央大学キャンパス)
GETDOWN IN THE DARKNESS「漂流都市」(堀之内妙法寺/法政大学キャンパス)
「漂流都市」のみ翠羅臼の作、桃山邑の演出
THE HARDER THEY COME「幻の街」(堀之内妙法寺/大阪中之島剣先公園)
昭和雨月物語「星の鱗」(雑司ヶ谷鬼子母神境内)
平成雨月物語「雨の檻」(御嶽神社境内)
1992年:亜細亜の戦慄完結編をもって旅公演を行なう
A CHANGE IS GONNA COME「星澄ム郷へ」(四谷東長寺/名古屋白川公園/岡山笹ケ瀬川河川敷/松山三津厳島神社/博多百道浜空地/飯塚忠隈炭鉱住宅跡地)
1993年:さまよえる日本人シリーズを開始
さまよえる日本人 迷路ノ壱「異族のパジャドール」(雑司ヶ谷鬼子母神境内)
1995年:東中野青林堂ビルを解体し蜃気楼劇場として改造
さまよえる日本人 迷路ノ弐「東京軍艦島」(東中野青林堂ビル・解体特設蜃気楼劇場)
さまよえる日本人 迷路ノ参「風の荊棘」(雑司ヶ谷鬼子母神境内/岡山旭川河川敷/松山三津厳島神社境内)
さまよえる日本人 迷路の四  NORTH「夜の果ての旅」(雑司ヶ谷鬼子母神境内)
1999年:この年の2月28日に閉館した映画館「亀有名画座」をそのまま舞台に改造し、公演
DARK SIDE OF THE MOON「昭和雨月物語」(旧亀有名画座)
さまよえる日本人 迷路の五「廢墟の森のディアスポラ」(駒込大観音境内)
「パラダイスロスト 懐かしい夢」(駒込大観音境内)
「ワールズエンドワルツ 白鳥の歌」(駒込大観音境内)
EXILES IN A BABYLON 「虹の都」(駒込大観音境内)
SHIROKANIPE RANRAN 「大いなる幻影」(駒込大観音境内)
TOKYO PINK BURLESQUE「谷間の百合」(浅草木馬亭)
NOSTALGIA「月と篝り火と獣たち」(北九州小倉駅北口(現、新幹線口)広場)
FLOWERS OF ROMANCE 「花綵の島嶼へ」(駒込大観音境内)
「Noir 永遠の夜の彼方に」(駒込大観音境内)
「メランコリア 死の舞踏」(駒込大観音境内)
「NOMAD 恋する虜」(駒込大観音境内)
「公然たる敵 -ロストノスタルジア-」(逗子・ヒグラシ文庫)
「機械仕掛けの糸姫」(九州大学博物館倉庫他)
「NADJA 夜と骰子とドグラマグラ」(ベイサイドプレイス博多)
「NOSTROMO あらかじめ喪われた世界へ」(太子堂八幡神社境内)
「Ninfa 嘆きの天使」(太子堂八幡神社境内)
水族館劇場のほうへ(桃山邑著、羽鳥書店、2013年)ISBN 978-4904702413
南メソジスト大学
1911年にサザンメソヂスト監督教会によって設立され、テキサス州のダラス、プレイノ、ニューメキシコ州のタオスにキャンパスを持つ。
1914年にメソジスト監督協会のジェネラルコンフェレンスにおいてミシシッピ川の西の議会に関係した教育機関として指定される。1915年より授業が始まる。
1939年にアーカンソー州、カンザス州、ルイジアナ州、ミズーリ州、ネブラスカ州、ニューメキシコ州、オクラホマ州、テキサス州を構成する the South Central Jurisdiction の下に設置される。
ダラス市はサザンメソジスト大学を地域住民が 300,000ドルを大学のロケーションの安全の為に支援した設置当初からサポートし続けた。市への感謝のために南メソジスト大学はその最初の建物をダラスホールと名付けた。
バージニア大学にロタンダがデザインされた後、ダラスホールは1915年にオープンした。ダラスホールが丘の上に建設されたのでサザンメソジスト大学はヒルトップというニックネームで呼ばれた。
ダラスホールは現在、アメリカ合衆国のヒストリックプレイスとして認定されている。
大学の初代学長 Robert S. Hyer は南メソジスト大学の高い質のシンボルとしてハーバード大学のスクールカラーのクリムゾンとイエール大学のブルーをスクールカラーとして選択した。
サザンメソジスト大学の寄付金は 1,327,815,612 ドルである。なお10億ドル以上寄付を集める大学はアメリカ合衆国とカナダの中で 76 大学ある。その中でサザンメソジスト大学の寄付金は 54 位にランクされている。
Dedman College of Humanities and Sciences
Cox School of Business
Meadows School of the Arts
Bobby B. Lyle School of Engineering
School of Education & Human Development
Dedman School of Law
Perkins School of Theology
ルイス・ビンフォード:考古学者
ルベン・アビト:宗教学者、禅指導者
ラビ・バトラ:経済学者、1993年イグノーベル賞受賞
ジェリー・ジャンキンス: テキサス・インスツルメンツ社長
クラーク J. マシューズ: セブンイレブン社会長
エッカード・ファイファー (MBA): コンパック社会長
ラリー・フォルクナー: テキサス大学オースティン校第27代学長
ハーマ・ヒル・ケイ: カリフォルニア大学バークレー校ロー・スクール学部長
トーマス・ライル・マーティン Jr.: イリノイ工科大学学長
ジョセフ R. スマイリー: テキサス大学オースティン校学長
チャールズ・スプレイグ: テキサス大学サウスウェスタン医学センター長
丸山寿(LLM): 日立化成社長兼CEO
堀籠幸男(LLM): 最高裁判所判事、大阪高等裁判所長官
キャシー・ベイツ: 女優.1990年公開作 "ミザリー" でアカデミー主演女優賞,ゴールデングローブ賞主演女優賞を受賞.
ローラ・ブッシュ: ファーストレディ(第43代アメリカ合衆国大統領ジョージ・ウォーカー・ブッシュ大統領夫人).
マリー・エレン・ウェバー (MBA): NASA 宇宙飛行士 (STS-70,STS-101).テキサス大学サウスウェスタン医学センター政府担当部長.
カイサ・ベルクイスト: スウェーデン代表陸上競技選手.シドニー五輪銅メダリスト(女子走り高跳).
ハンス・ディートマール・シュヴァイスグート:駐日欧州連合大使 (2011年1月 - )
サザンメソジスト大学は常にU.S. News & World Report のannual guidebook America's Best Colleges において上位30%に入っている。
Cox School of Businessはビジネスウィーク誌、エコノミスト誌、フィナンシャル・タイムズ誌、フォーブス誌、U.S. News & World Report誌、ウォールストリート・ジャーナル誌においてビジネス教育のリーダーとして知られており、Cox Full time MBAプログラムはアメリカ合衆国のトップスクールとしてランクされている。
KADOKAWAグループ
FABTONE - メディアファクトリーの音楽レーベル「FABTONE RECORDS」担当の寿福知之がKADOKAWA(現・KADOKAWA Future Publishing)を退職して設立、メディアファクトリーの一部音楽レーベルを継承。
Dragami Games - 角川ゲームスから同社代表取締役社長の安田善巳並びに同社取締役の冬野智が独立して設立、2022年6月角川ゲームスの一部事業を会社分割し継承した上で株式会社エクストリームの子会社となる。
ロイヤルウイング
ロイヤルウイングは、2022年現在、神奈川県横浜港の大桟橋を拠点として営業しているエンターテイメント・レストラン船。旧船名は「くれない丸」で、元は関西汽船の阪神・別府航路を代表するクルーズ客船であった。本稿では「くれない丸」時代についてもあわせて記述する。
また、株式会社ロイヤルウイングは、神奈川県横浜市中区に本社を置き、同船を運航する企業である。
戦後復興と高度経済成長の流れを受け、阪神・別府航路の乗客数が年々増える中で関西汽船は小型軽量で大馬力な過給器付きディーゼル機関の発達を契機に1956年より新造船計画に着手し1958年に建造計画を発表。従来の1000トン級客船「あけぼの丸」「あかね丸」の3倍となる3000総トン級の船体に豪華設備と速度向上を図ったものとした。
従来の阪神・別府航路は17時間の所要時間で瀬戸内海を夜間航行する形だったが、本船では瀬戸内海の観光価値を考え多島美を楽しみながら日暮れに別府に到着できるダイヤを見込んだ。航海速力は国鉄の急行列車「高千穂」とほぼ対抗可能な14時間20分の所要時間で運航可能な18ノット以上、船体は別府港の施設に対応した垂線間長80m・全長86.7m以下が求められた。
10億円の建造費は荒金啓治別府市長が中心となり日本開発銀行などに要望書を提出し兵庫県や神戸市も陳情に加わり国際的な観光船という点も強調され財政融資が与えられた。
新三菱重工業神戸造船所にて1959年7月に進水、1960年竣工。1912年に就航したドイツ製の初代「紅丸」、さらに1928年就航の二代目「くれなゐ丸」の名を受け継ぐ命名となった。
「くれない丸」の名称に逆らってイメージカラーはライトグリーンで、船体下部とファンネル(煙突)は同色に塗装されていた。1960年3月に大阪港 - 神戸港 - 松山港 - 別府港を結ぶ阪神・別府航路(瀬戸内航路)の昼便(時刻表では観光船に分類。運賃に特別料金が発生した)に就航し、9月には同型船「むらさき丸」も就航し観光便は1日1往復体制となった。本船の就航した1960年の阪神・別府航路の乗客数は前年から30万人増の約132万5000人を記録した。
のちに僚船として1963年に「すみれ丸」「こはく丸」、1968年には「あいぼり丸」「こばると丸」が就航し3000トン級客船は最大で6隻体制を誇った。この時期、「くれない丸」他5隻が就航していた阪神・別府航路(瀬戸内航路)は、阪神と九州を結ぶ観光路線として多くの新婚旅行客を別府温泉などへと運んだ。
メインは2人部屋の一等客室であり、客船としては小型ではあるものの豪華で俊足を誇る優秀なクルーズ客船であった。1961年には当時実験途上であった造波抵抗の低減を図るとされるバルバス・バウ(球状船首)のひかえめなプロトタイプが装備され、「むらさき丸」との併走実験も行い、バルバスバウの商業船舶における効果を実証した。大阪港 - 別府港の航海時間は、急行列車にも引けを取らないおおむね14時間あまりであった。
船内施設は映画上映やダンスパーティに使用可能な大娯楽室、最上甲板に瀬戸内海の風景を楽しめる展望室、冷暖房の完備、1等室に絨毯敷き廊下といった豪華志向のものとなっており「瀬戸内海の女王」と呼ばれた。
1960年5月、当時の日本で高い人気があった島津貴子(昭和天皇第5皇女)と島津久永夫妻が、新婚旅行で利用し、その様子が大々的に報じられた。
1964年6月には、河野一郎建設大臣と瀬戸内沿岸の知事・市長らによる「瀬戸内総合開発懇談会」が船上で開催されている。
しかし、長距離フェリーが増加したことに加え、1975年3月の山陽新幹線の岡山駅 - 博多駅間の開業により、阪神・別府航路の利用客は1979年にはピーク時の半分程度となり、「くれない丸」「むらさき丸」の乗船率も25%前後に下落した。また1975年12月の時刻変更で、両船の運行時間が景色を楽しめない夜行便に変更されたことも人気の下落要因として挙げられた。
こうした情勢を受けて1980年に阪神・別府航路はフェリー化されることとなり、7000トン級のカーフェリー「フェリーに志き丸」「フェリーこがね丸」に航路を譲り退役。同航路は産業的輸送路線の色彩を強めた。それらの後続船は搭載されるトラックのドライバー用船室のほか二等客室なども重視される設計となり、阪神・別府航路の格式は変化を余儀なくされた。
くれない丸は阪神・別府航路からの退役後は1981年まで予備船として用いられ、その後佐世保重工業に売却される。しばらく係船されたのち、1988年スエヒログループ総帥の吉本日出夫が率いる日本シーラインによってレストランシップに改装され、1989年より横浜港大桟橋を母港としてレストラン船営業を開始。
1994年からは太平洋フェリー傘下の「横浜ベイクルーズ」が運航し、2000年12月には吉本興業が本船を買収し傘下の新会社「ロイヤルウイング」に営業を譲渡、2006年にはモックが子会社化し、2008年5月からはサンリオの子会社となり、現在は藤木企業の子会社として今なお現役を続けている。2019年には建造から60年を迎え、現役で稼働する日本の客船としては最古で、長い就航期間は世界的にも希少と報じられている。
2023年2月、「コロナ禍における諸般の事情」を理由に同年5月をもって運航を終了することが発表された。代替船の新造を計画していることも同時に発表されている。
主に日本の工芸美術を取り入れた装飾とした。
Aデッキ(上部遊歩甲板)
ロビー - 瀬戸内海の風景をイメージしたつづれ織パネルを取り付けた。
ラウンジ - 「源氏物語」をテーマとした。
1等客室(16人)
特別室「東天」「紅」(2名×2室 4人)
Bデッキ(遊歩甲板)
ダイニングサルーン - 「日本的」をテーマに近代的様式を取り入れた。
特別2等室(136人)
Cデッキ(上甲板)
2等客室(80人)
Dデッキ(第2甲板)
3等客室(595人)
Aデッキ(船橋甲板)
小型室「カサブランカ」(12名)
Bデッキ(上部遊歩甲板)
大型室「フリージア」(124名)
中型室「ラベンダー」(40名)
大型室「ローズ」(134名)
小型室「コスモス」(30名・3分割可能)
小型室「マーガレット」(24名)
Dデッキ(上甲板)
Eデッキ(第2甲板)
中型室「カトレア」(88人)
ランチ・ディナークルーズ:2400円
ティークルーズ:2000円
食事をする場合は、食事代が別途必要である。食事をしない場合はサンデッキの利用となる。バイキングを中心に、飲茶等が用意されている。中国飯店協会より最高料理人の認定を受けた蘇敬梨が総料理長を務める。
基本的に、毎日「ランチクルーズ」「ティークルーズ」「ディナークルーズ(2回)」がある。また、結婚式などの各種貸切プランも用意されている。
「くれない丸」は、「瀬戸内海の女王」とも呼ばれる日本を代表する内航クルーズ客船であったことから、交通博物館の船の歴史コーナーに2代目「紅丸」とともに長らく模型が展示されていた。
関東地区で運航されているクルーズ客船の中では船体が大きい事と、古い時代の姿を残している船として多くのテレビや映画での撮影に用いられている。
また、ガレージキットメーカーのFORESIGHTから、キットが発売されたことがある。
2001年にはテレビドラマ『金田一少年の事件簿』で外観及び船内が撮影で使用された。
天正最上の乱
天正最上の乱(てんしょうもがみのらん)は、天正2年(1574年)に起きた出羽国の戦国大名・最上氏の内乱。最上氏当主・最上義光と、隠居した父・最上義守との間で起こった争いである。
元亀元年(1570年)、最上氏当主の義守と嫡男の義光父子の間で争いが生じた。最上義守が次男中野義時を偏愛し家督を譲ろうとしたことが原因だという(後述)。義守の娘・義姫の夫である伊達輝宗が義守方につき、山形盆地を中心とした地域で小競り合いが生じた。この争いは5月に重臣・氏家定直の説得によって和解し、8月に義光は家督を継いで山形城主となった。義光24歳、義守49歳の時である。翌年義守は出家して栄林と号した。
ところが家督を継いだ義光が、周辺の国人や豪族に強硬な姿勢で臨むと、これに反発した国人・豪族らは、隠居していた義守を担ぎ出して義光を追い落とそうとし、父子の対立が再燃した。天正2年(1574年)1月、義守が伊達輝宗に援軍を求める書状を送ると、輝宗はその10日後には軍を最上領内に派遣し、伊達・最上義守対最上義光の構図で戦が始まった。これが天正最上の乱である。
1月25日、伊達家臣・小梁川盛宗が上山城を攻めると上山満兼は伊達方に降伏した。1月29日、伊達に味方する村山地方の国人たちは伊達輝宗への忠義を示すため、最上義光に近い寒河江城主・寒河江兼広を攻める。この時、最上氏庶流(血統は最上氏庶流だが本姓は清和源氏里見氏流で半ば独立状態)の天童頼貞・蔵増頼真ばかりか、姻戚の谷地城主白鳥長久や寒河江氏一族の白岩氏・溝延氏・左沢氏までもが伊達勢に同調したため、攻められた寒河江城は三重の堀の二重目までが崩され、2月2日寒河江兼広は降伏した。(一説には寒河江氏はそもそも義守方で、伊達方が攻めてきたためやむなく戦ったともいわれる)
このように、最上氏周辺の国人はほとんどが義守方についたため、義光は和議を結ぼうとしたが成立しなかった。2月24日義光側が伊達氏北条荘(置賜郡川樋)を攻め、目々沢丹後守等を打ち取る。2月28日義光と義守の間で和議がなり、北条荘の戦いでの捕虜の解放及び楢下(上山市)に出陣した義光側の手勢の退却が輝宗に伝えられる。しかし3月28日、突如上山より北条荘へ義光が夜襲をかけるに及び、輝宗は4月15日畑谷城を攻めた。さらに22日、伊達・信夫・苅田・柴田勢に陣触を出し全面戦争の構えにでる。5月3日~4日義光は若木勢と戦い(山形市若木)、5日義守及び中野氏と江股(山形市江俣)で戦う。7日輝宗は屋代荘新宿(置賜郡)へ、11日北条荘中山に出陣し義光の村(上山市高松)に火をかけた。20日輝宗勢と義光勢が鉄砲戦を行う。6月2日義光勢が新地に夜襲をかけ白石氏・桑折氏の陣を焼いた。7日輝宗は畑谷へ移り城を攻めるが、同盟関係にあった会津の蘆名盛興が死去したとの報告が届いたため、翌8日簗沢城を攻めた後9日米沢へ帰還した。6月伊達氏と敵対していた相馬氏が義光へ協力を求める書状を送ったという。
遡って4月、伊達実元は陸奥二本松攻めで支城の八町目を攻め取り、二本松城をも伺う勢いであった。二本松氏は和睦を求めて多方面に斡旋を求めたが、6月二本松氏の策謀の露見によって和議は実現しなかった。
7月25日寒河江兼広が義光に再び接近したことを知った輝宗は激怒し、屋代荘新宿に出陣した。8月4日輝宗と義光は楢下で戦い、白鳥長久は8月27日和議を提案した。9月1日・9日最上家臣の氏家氏と伊達家臣亘理氏が交渉し9月10日和議が成立した。
最上氏は伊達氏より完全に独立するとともに、最上郡・村山郡の国人の帰趨が明らかとなった。天童氏及び東根・西根の国衆は義光と和議を結んだものの、白鳥氏は条件面で折り合わず、和議が成らなかった。乱で義守・伊達方についた最上八楯や上山氏・白鳥氏・寒河江氏・大宝寺氏らはいずれも天正5年(1577年)以降義光に攻められ、滅ぼされている。伊達氏は二本松氏との和睦や相馬氏との争いなど、天文の乱で失った陸奥南部(伊具郡)方面での活動が盛んになる。
寒河江兼広(寒河江城主)
上山満兼(天童氏庶流上山城主)
天童頼貞(天童城主)
延沢満延(野辺沢城主)
白岩氏(寒河江氏庶流白岩城主)
溝延氏(寒河江氏庶流溝延城主)
左沢氏(寒河江氏庶流左沢楯山城主)
長崎中山氏(寒河江氏譜代中山城主)
白鳥長久(谷地城主)
蔵増頼真(蔵増城主)
細川直元(小国城主)
大宝寺義氏(大宝寺氏)
伊達輝宗(伊達氏)
小梁川盛宗(高畠城主)
亘理元宗(亘理城主)
目々沢丹後(奥山兼清の父)
伊達宗澄(輝宗叔父)
原田宗政(原田宗時叔父)
浜田大和守(宿老)
白石宗利(白石城主)
片倉藤左衛門(片倉景綱異母兄重継?)
小山田筑前(笹谷口警護番)
従来、天正最上の乱の原因と経過は以下のように説明されていた。
すなわち、父・義守は気の強い義光よりもおとなしい次男・中野義時を偏愛し、義光を廃嫡して義時に家督を譲ろうとしたが果たせず、後に山形城主の座をあきらめ切れていなかった義時が父を担いで挙兵した。義光は義時の居城・中野城を攻め落として切腹させ、義時の子・備中丸は仙台へと逃れたという。
しかし、中野義時の名が一級史料には全く見当たらないことから、今日の研究では義時の存在は否定されている。また義時の不存在から、天正最上の乱自体の実在を疑う説もある。
ただし、光明寺本(1746年編纂)最上系図には、最上義光の弟に「中野殿」と見え、山形両所宮に義光・義時の争いが伝承として残るなど、最上義守が隠居した中野城に義光の弟がいた可能性までは否定されていない。また、「伊達輝宗日記」においても、乱のさなか中野某が伺候する様子が窺われる。
また、これとは別に、伊達晴宗・輝宗父子の対立について、出家して「栄林」と号した最上義守から伊達氏の重臣・牧野久仲に充てた某年5月の書状(『伊達正統世次考』に所収され、原文も「伊達家文書」として現存)が残っていることから、最上義守の隠居は永禄7年(1564年)と推定される伊達晴宗の隠居や元亀元年(1570年)4月の牧野久仲の失脚(元亀の変)以前の出来事でないと、文書の内容と矛盾が生じるとの指摘もある。これについて、粟野敏之は最上義守の隠居を永禄4年(1561年)頃と推定し、天正の乱は家督争いではなく家督継承後の義光による家中統制の強化に反発した家臣団が隠退していた義守を擁して起こした反乱であったとする説を唱えている。
新井飛山
新井 飛山(あらい ひざん、1955年1月8日 - )は、埼玉県東松山市生まれの書家。木村東道に師事。本名は一雄、飛山は号。
清風書道教室 飛山支部長
イオンタウン木更津朝日
イオンタウン木更津朝日(イオンタウンきさらづあさひ)は、千葉県木更津市朝日3丁目に位置するショッピングセンターである。旧称「木更津グリーンシティショッピングセンター」。2012年(平成24年)4月1日にイオングループのイオンタウンに吸収合併されて「イオンタウン木更津朝日」に改称した。
核店舗はイオン木更津店であったが、2014年(平成26年)にイオンモール木更津へ移転し、跡地にはカスミが出店した。
木更津駅からやや離れた旧国道16号に面する、郊外型のショッピングセンターである。建物は鉄骨造り2階建てで、店舗周辺と屋上に駐車場を併設している。
当施設の開業以前は、1973年(昭和48年)に木更津駅東口前で開店した西友ストアーやダイエーが、地元百貨店のサカモトと共に木更津市の商業の中心であった。1977年(昭和52年)にはそごうがサカモトと資本提携して「サカモトそごう」を設立、1988年(昭和63年)3月には木更津そごう(現:アクア木更津)が開店した。
1982年(昭和57年)11月17日の当施設開業時には、朝日町から木更津町にかけて続く「さつき通り商店街」の裏手に立地するため、出店に際しては同商店街や木更津市の商業へ大きな影響が予測され、当施設や2000年(平成12年)12月1日に開店したアピタ木更津店などの影響で、木更津駅前などの中心商店街は閉店が相次いで空洞化した。
1982年(昭和57年)11月開業時の核店舗は「扇屋ジャスコ木更津店」であったが、1999年(平成11年)8月21日に扇屋ジャスコがジャスコに吸収合併され、扇屋の屋号が外れて「ジャスコ木更津店」になった。2011年(平成23年)3月1日にイオングループがGMSの名称をイオンに統一し、これに伴い「イオン木更津店」へ改称した。
核店舗の「イオン木更津店」は、2014年(平成26年)10月18日に木更津市築地に開業する「イオンモール木更津」へ移転して約1.5倍の規模で新装開店するため、同年8月31日に閉店した。「イオン木更津店」は、競合する商業施設の開業などで売上高が最盛期の2003年(平成15年)の約80パーセントに減少したものの、閉店時点の店舗面積は約9,300平方メートルと施設面積の3分の2を占有しており、売上高が最盛期の約3分の1へ激減して10年間連続赤字で閉店した初代のイトーヨーカドー市原店よりも健闘した。
「イオン木更津店」閉店後も約30の専門店などは、イオングループがショッピングセンターとして営業を継続し、同年11月14日には「イオン木更津店」跡地の1階にカスミが出店し「フードスクエアカスミ イオンタウン木更津朝日店」が開店した。
建物の2階部分は、木更津市役所が新庁舎建設に伴う仮庁舎として、窓口機能を必要とする市民部や福祉部、財務部、都市整備部、教育部などを移転させ、2015年(平成27年)9月24日から「朝日庁舎」として運用した。
1977年(昭和52年)11月2日 -「株式会社木更津グリーンシティショッピングセンター」を設立する。
1982年(昭和57年)11月17日 - 「扇屋ジャスコ木更津店」を核店舗 として「木更津グリーンシティショッピングセンター」を開業する。
1999年(平成11年)8月21日 -  扇屋ジャスコがジャスコに吸収合併され、核店舗がジャスコ直営店の「ジャスコ木更津店」となる。
2011年(平成23年)3月1日 - イオングループがGMSの名称をイオンに統一し、ジャスコ木更津店を「イオン木更津店」に改称する。
2012年(平成24年)4月1日 -「株式会社木更津グリーンシティショッピングセンター」が、イオングループのイオンタウンに吸収合併され、ショッピングセンターは「木更津グリーンシティショッピングセンター」から「イオンタウン木更津朝日」に改称する。
2014年(平成26年)
8月31日 - 「イオン木更津店」が閉店する。
10月18日 - 「イオンモール木更津」が木更津市築地に開業し、移転する「イオン木更津店」が約1.5倍の規模で新装開店する。
11月14日 - フードスクエアカスミイオンタウン木更津店が開店する。
2015年(平成27年)9月24日 - 2階部分へ木更津市役所の市民部、福祉部、財務部、都市整備部、教育部などが移転し、仮庁舎「朝日庁舎」を開庁する。
全店舗の一覧と詳細情報は「」を参照。
営業時間は、専門店は10時 - 21時。店舗により一部異なる。営業時間の詳細と駐車場利用可能時間は公式サイトを参照。
2010年(平成22年)11月21日より、無料シャトルバスが毎日運行される。運行は小湊鉄道に委託している。
イオンタウン木更津朝日 → 木更津駅東口 → 木更津高校 → 裁判所前 → 木更津駅西口 → イオンタウン木更津朝日
木更津駅西口(2番のりば)より清見台団地行きで木更津市役所朝日庁舎下車。徒歩2分。
木更津駅西口(6番のりば)より巌根駅行き、袖ケ浦駅行きで朝日3丁目下車。徒歩2分。
巌根駅より木更津駅西口行きで朝日3丁目下車。徒歩2分。
袖ケ浦駅より木更津駅西口行きで朝日3丁目下車。徒歩2分。
李元軌
李 元軌(り げんき、生年不詳 - 垂拱4年12月1日(688年12月28日))は、中国の唐の高祖李淵の十四男。霍王に立てられた。鄭国公魏徴の娘を妻に迎えた。李緒・李純・李綽・李綱・李絢・李繹の父。
李淵と張美人のあいだの子として生まれた。多方面の才能があり、李淵に愛された。武徳6年(623年)、蜀王に封じられた。武徳8年(625年)、呉王に徙封された。
貞観7年(633年)、寿州刺史に任じられ、実封六百戸を受けた。貞観9年(635年)、李淵が亡くなると、官職を辞して喪に服し、忌日にいたるまで食を断って、過剰なまでの礼を示した。貞観10年(636年)、霍王に改封され、絳州刺史に任じられた。まもなく徐州刺史に転じた。元軌は刺史に任じられても、邸を閉ざして読書し、事務は長史や司馬に任せっきりであった。元軌は態度を慎んで妄動せず、他人に与える物を惜しまなかった。処士の劉玄平をしばしば引見して、あたかも庶民同士の間柄のように交際した。
貞観23年(649年)、実封は千戸まで加増され、定州刺史に任じられた。突厥が定州を攻撃したが、元軌は城門を開き、旗や幟をかかげさせた。突厥は疑って、あえて入城しようとせず、夜間に遁走した。ときに定州の李嘉運が敵と結託していたことが発覚し、高宗はその一党を処刑するように命じた。元軌は人心安定のために、李嘉運を殺したのみで、その他の人々に罪を及ぼさなかった。高宗は「朕は命令を出したことを悔いていたところだ。霍王の明察がなければ、定州を失っていただろう」と喜んだ。元軌の部下に王文操という者がいて、敵と戦って敗れ、その二子の王鳳と王賢が父をかばって戦死した。元軌がそのことを知ると、使者を派遣して弔わせ、高宗にそのことを報告した。王鳳と王賢には朝散大夫の位が追贈された。
元軌が朝廷に出ると、しばしば上疏して政治の得失を述べ、裨益するところが多かったので、高宗は元軌を尊重して、大事があるたびに相談した。高宗が世を去ると、元軌は侍中の劉斉賢とともに陵墓の事務をつかさどった。元軌は故事をよく知っていたので、劉斉賢に「これはわれらの及ぶところではない」と嘆息させた。元軌は国令を派遣して封国の租税を徴収させていたが、国令が諸国の交易に税をかけることを請願したところ、「お前は私の間違いを正すべき立場なのに、かえって私を利に誘おうというのか?」と答えて許さなかった。
垂拱元年(685年)、司徒の位を加えられ、間もなく襄州刺史として出向し、さらに青州刺史に転じた。垂拱4年(688年)、越王李貞が敗れると、元軌はその謀反に連座して、黔州に流されることとなった。檻車に載せられて陳倉にいたったとき、亡くなった。
長男の李緒は江都郡王に封じられ、金州刺史をつとめたが、法を犯して処刑された。次男の李純は安定郡王に封じられた。三男の李綽は胙国公に封じられた。四男の李綱は南陽公に封じられた。五男の李絢は南昌郡公に封じられた。末子の李繹は山陽郡公に封じられた。
『旧唐書』巻64 列伝第14「霍王元軌伝」
『新唐書』巻79 列伝第4「霍王元軌伝」
ニッカネン
ニッカネンは、フィンランド系の姓。原発音と綴りの異なる2つの姓にこの仮名表記が用いられる。
マッチ・ニッカネン(Matti Nykänen) - フィンランドのスキージャンプ選手。原発音は「マッティ・ニュカネン」に近い。
ユルヨ・ニッカネン(Yrjö Nikkanen) - フィンランドの陸上競技選手。
ヴォート・エアクラフト・インダストリーズ
ヴォート・エアクラフト・インダストリーズ・インク(Vought Aircraft Industries, Inc. )は、アメリカ合衆国の航空機メーカー。旧チャンス・ヴォート、ヴォート・シコースキー(Chance Vought、Vought Sikorsky)。
1917年、チャンス・ミルトン・ヴォート(Chance Milton Vought ) とバーズアイ・ルイス(Birdseye Lewis )がルイス・アンド・ヴォート社(Lewis and Vought Corporation )をニューヨーク州アストリアに設立。1919年、ロングアイランドに移転。1922年、ルイスが社を離れ、チャンス・ヴォート社(Chance Vought Corporation )と名を変えた。
1928年、ユナイテッド・エアクラフト・アンド・トランスポート社(United Aircraft and Transport Corporation )に買収され、傘下となった。1939年、コネティカット州ストラトフォードへ移転し、ユナイテッド・エアクラフトの1部門だったシコースキーと合併しヴォート・シコースキー・エアクラフト(Vought-Sikorsky Aircraft )となったが、1943年に両社は再び分離した。1954年、ユナイテッド・エアクラフトから独立し、チャンス・ヴォート・エアクラフト社(Chance Vought Aircraft Inc. )となった。
1962年、ジェームズ・リング(James Ling )に買収され、リング・エレクトリック社(Ling Electric Company )と合併し、リング・テムコ・ヴォート(Ling-Temco-Vought 、LTV)となった。1964年、LTVは持株会社となり、航空機・ミサイル部門(旧チャンス・ヴォート)はLTVエアロスペース(LTV Aerospace )に分社された。1976年、LTVエアロスペースはヴォート社(Vought Corporation )に改名。1983年、ヴォート社はLTVから独立した。
1992年、航空機部門がノースロップとカーライル・グループに持株比率50:50で売却された。なお、ミサイル部門はローラル社(Loral Corporation )に売却された。1994年、ノースロップの継承会社であるノースロップ・グラマンは、カーライルからヴォートの株式を購入。2000年、カーライルはノースロップグラマンからヴォートの全株式を購入し、ヴォート・エアクラフト・インダストリーズ社(Vought Aircraft Industries, Inc. )とした。現在はトライアンフグループの傘下となり、トライアンフ・アエロストラクチャーズのヴォート・エアクラフト部門となっている。
VE-7 ブルーバード (Blue Bird)
V-173 フライングパンケーキ (Flying Pancake)
F4U コルセア (Corsair)
XF5U フライングフラップジャック(Flying Flapjack)
F6U パイレート (Pirate)
F7U カットラス (Cutlass)
F-8 クルセイダー (Crusader)(旧 F8U)
XF8U-3 クルセイダーIII
モデル1600(試作戦闘機でジェネラル・ダイナミクスとの共作)
YA-7F ストライクファイター (Strikefighter)
O2U コルセア
O3U コルセア
O4U コルセア
SU コルセア
OS2U キングフィッシャー(Kingfisher)
SB2U ヴィンディケイター(Vindicator)
TBU/TBY シーウルフ (Sea Wolf) (ヴォートが設計、コンソリデーテッド・エアクラフトが生産)
ASM-135 ASAT(対衛星ミサイル)
M270 MLRS
ロッキード S-3 ヴァイキング - 各翼及降着装置初め航空機としての要素を任される
ベル/ボーイング V-22 オスプレイ(Osprey ) - 尾翼、ランプ、ランプドア
ボーイング747 - 胴体パネル、尾部
ボーイング787 - 胴体セクション47・48
ロッキード C-5M スーパーギャラクシー(Super Galaxy ) - フライトコントロールシステム
ロッキード C-130 ハーキュリーズ(Hercules ) - 尾翼
ボーイング F-22 ラプター(Raptor ) - スタビライザー
ノースロップ B-2 スピリット(Spirit )
シコルスキー SH-60 シーホーク(Seahawk )
エアバスA319・A320 - 主翼上部パネル組み立て
エアバスA330・A340 - 中間・外側主翼前縁組み立て、中間・後部主桁、中央主桁組み立て、フラップ、フェアリング、上部パネル組み立て
エアバスA340/500-600 - 中間・外側主翼前縁組み立て、中間・後部主桁、中央主桁組み立て、下部パネル、梁受縦材
- ヴォート・エアクラフト公式のオンライン博物館。開発した飛行機の情報がある。
長野県選挙区
長野県選挙区(ながのけんせんきょく)は、日本の参議院議員通常選挙における選挙区である。定数は2013年の第23回参院選まで4(改選2)であったが、2016年の第24回参院選より2(改選1)に減った。
長野県では県区とも呼ばれる。
改選数が2人の間は、自民党と社会党→民主党で議席を分け合う状況であった。第20回参議院議員通常選挙で選出された自民党の若林正俊元農林水産大臣が不祥事により2010年4月に議員辞職したため、3ヶ月だけ欠員の状態が続いた(若林の任期は同年7月までだったため、補欠選挙は実施されなかった)。第22回参議院議員通常選挙では民主党が現職の北澤俊美防衛大臣に加え、新人の高島陽子を小沢一郎幹事長の主導で擁立したが、民主党の当選者は北澤1人のみで、2人区での議席独占は果たせなかった。2候補擁立により民主の票は北澤・高島に分散し、自民党公認で若林元農相の長男・若林健太が北澤を約3千票上回る得票数でトップ当選した。
2016年の参院選からは改選数が1に削減。6年前にトップ当選した自民党・若林健太と、北澤の後継で元TBSニュースキャスターの民進党・杉尾秀哉が激戦を繰り広げ、杉尾が当選。若林健太は1期で議席を手放すこととなった。2019年参院選でも国民民主党の羽田雄一郎が自民党の小松裕を破り、再選した。
2020年12月、羽田(2025年改選)が急死したため、翌2021年4月に補欠選挙が実施され、弟の立憲民主党・羽田次郎が自民党・小松を破り、当選した。2022年の参院選でも、立憲民主党の杉尾が、ローカルタレントの自民党・松山三四六らを破り、再選した。
現行の定数になってから、4回の全てで旧民主党系の候補が当選しており、自民党は4連敗となっている。
長野県全域。
2(改選1)
小松は2017年の第48回衆議院議員総選挙で長野1区から出馬して落選していたものの、このときに小松が重複立候補していた比例北陸信越ブロックで当選していた石崎徹が2021年に9月に議員辞職したため、同年10月5日に繰り上げ当選した。
若林は2021年の第49回衆議院議員総選挙で長野1区から出馬し当選。
保存鉄道
保存鉄道(heritage railway, preserved railway、tourist railroad)は、過去の鉄道路線を復活させもしくは継承して運行されている鉄道路線で、観光施設として運行される鉄道のことである。主に運営はボランティアで行われる(携わらなければ維持できないことが多い)。
日本においては、路線そのものを復活・継承する場合ではなく、個々の車両の動態保存や静態保存を行っている場合であってもこの用語が使われることがある。これらについては各項目を参照のこと。
保存鉄道は世界各国にあるが、特にイギリス国内に多くイギリス全土で100を超える保存鉄道がある。日本では保存鉄道化をめざす団体はあり、またごく限られた範囲での動態保存をする団体・施設はあるものの、これまで「路線」を運行するまでには至っていなかったが、高千穂あまてらす鉄道は旧高千穂鉄道高千穂線のうち5駅12.4kmという長い路線を第一種鉄道事業者として運用する計画であり、2020年現在「公園内の遊具」という形で、高千穂駅 - 高千穂鉄橋(橋を渡り引き返す)間 約5.1kmを運行しており、日本で初めての狭義の保存鉄道となった。ただし使用車両は高千穂鉄道および既存の鉄道・軌道で実際に使用されていたものではなく、ピンクと白を主体とする塗色で2005年の高千穂鉄道営業休止時点における普通列車用車両をデフォルメしたような外観ではあるものの、完全な新造車である。
保存鉄道とは、一般的な営業路線として運営されていた鉄道路線について、路線の廃止が決まった場合や既に路線が廃止された場合に、ボランティアによってその路線の運行を引き継ぎ、もしくはその路線を復活させ、運行をしている鉄道路線のことである。主にボランティア(基本的にはその路線のファンを中心とする団体)により運行を行っている点で、廃止路線を地元自治体などが引き継いで運行する場合とは異なる。
保存鉄道の規模はそれぞれの鉄道により様々である。イギリスのいくつかの成功した保存鉄道、Severn Valley Railwayやノース・ヨークシャー・ムーアズ鉄道などは、5~6台もしくはそれ以上の機関車が稼働し、毎日4本の列車を運行している。グレート・セントラル鉄道は複線で敷設されている本線格の路線を保存する唯一の例で、繁忙期には一日あたり50本以上の列車を運行することができる。他方で小規模な保存鉄道では1台の蒸気機関車のみにより、夏期に7日(一週間)程度の運行にとどまるところもある。
保存鉄道に携わる人は、その多くがボランティアである。運行に必要な資金の寄付のみならず、運転や整備、車掌業務などの運行に必要な業務に、普段は医師、大学教授、弁護士といった職につく者が携わっていることも少なくない。例えば「機関車トーマス」シリーズの原作者であるウィルバート・オードリー牧師も保存鉄道に熱心に関与していたことで知られ、いくつかの作品を保存鉄道のために執筆し、また作中にも自身が関わっていたウェールズにあるタリスリン鉄道(Talyllyn Railway)を登場させている。
多くの路線は通常の鉄道路線との直通運転はなく、恒常的には運行されず、また車輛および施設の維持に多額の資金がかかるため「エンターテイメント」料金として通常の鉄道よりも高い運賃が設定される。その結果、保存鉄道は主として旅行・観光目的に用いられることが重視され、地域輸送機関としては重視されない。
もっとも、イギリスにおいては1990年代以降にいくつかの保存鉄道が、地域輸送機関を提供するために走行期間を恒常化しはじめている。その好例はウェルシ・ハイランド鉄道で、運行を通年化し、観光客向けの蒸気機関車が牽引する列車の運行のみならず、地域輸送用にディーゼル機関車が牽引する列車を運行している。
Wensleydale RailwayやWeardale Railwayは、部分的に観光用の保存鉄道として、残りは地域輸送機関として運行されている。さらに、いくつかの保存鉄道の路線では現在定期の貨物列車を運行しており、オーストラリアのパッフィンビリー鉄道では保存以前の定期列車よりも運行が多くなっている。
また、アメリカのサンフランシスコ市営鉄道のFラインは大都市の住民の足となっている珍しい例である。
一般的な保存鉄道は「蒸気機関車の時代」を演出するため、蒸気機関車と古風な客車を使用する。もっとも、いくつかの鉄道はポスト蒸気機関車時代を再現するため、「モダンな」(とはいえ現代の車両から見れば遥かに旧式の)ディーゼル車両や電車を使用している。
完全にボランティアにより走る世界初の保存鉄道は、先述のオードリー牧師も関わっていたタリスリン鉄道である。1951年にファンの団体によって再開されたこのナローゲージの路線は、鉄道の保存運動の始まりとされる。
現在はイギリス国内には100を超える保存鉄道があるが、これらの路線の多くはビーチング・アックス(1960年代のイギリス国鉄による鉄道路線の大規模な合理化政策)下で1960年代に廃止された多くのローカル線のうちの一部である。これらは比較的復活させやすかった。
世界で二番目の、かつ最初のイギリス国外の保存鉄道は、オーストラリアのパッフィンビリー鉄道である。この鉄道は24kmの路線を、1898年に製造された当時の客車を用いて運行している。
英国保存鉄道 -世界屈指の保存鉄道の宝庫を訪ねる- (笹田昌宏著、JTBパブリッシング刊(JTBキャンブックス)、ISBN 978-4-53-306332-9)
海外保存鉄道 (白川淳著、JTBパブリッシング刊(JTBキャンブックス)、ISBN 978-4-53-302143-5 )
イギリス鉄道の旅 (「地球の歩き方」編集室編、ダイヤモンドビッグ社(地球の歩き方BY TRAIN)、ISBN 978-4-47-805131-3 )
THE HELLO WORKS
THE HELLO WORKS(ザ・ハローワークス)は、スチャダラパー、SLY MONGOOSE、ロボ宙(脱線3)の3組からなる日本のヒップホップ・グループである。
ANI (MC)
BOSE (MC)
SHINCO (DJ)
SLY MONGOOSE
笹沼位吉(Bass)
松田浩二(Keyboards)
武村国蔵(Drums)
塚本功(Guitar)
富村唯(Percussions)
KUNI(Trumpet)
ロボ宙 (MC)
PAYDAY (2007年12月5日)
スチャダラパー『3000』(2011年7月3日)ライブ会場限定3000枚
3.MURDER MUZIK
スチャダラパー『よりぬきスチャダラ全力投球!』(2012年10月13日)ライブ会場限定
6.MURDER MUZIK(LIVE ver.)
スチャダラパー『6ピース バリューパック』(2013年6月16日)ライブ会場限定
3.ヨゴレタヒデヲ
金生山神社
金生山神社(かなぶさんじんじゃ)は、岐阜県大垣市赤坂町にある神社。
金生山の中腹にある。元々は明星輪寺にあった蔵王権現宮である。
例年4月第2日曜日、赤坂宿で行われる「赤坂まつり」は、金生山神社の例祭である。
明星輪寺の寺伝によれば、明星輪寺は686年(朱鳥元年)、持統天皇の勅命により、役小角が開山。2年後に建立したという。この時役小角が蔵王権現宮を吉野より勧請したと伝承がある。明星輪寺の本尊は虚空蔵菩薩であり、蔵王権現は虚空蔵菩薩の鎮守として祀られたという。別の説では奈良時代中期(750年頃)創建という。
1869年(明治2年)、神仏分離令により明星輪寺より分離独立し、祭神を蔵王権現から安閑天皇に変更し、金生山神社と改称する。同時に現在地に移転する。
1871年(明治4年)、郷社になった。
名阪近鉄バス「虚空蔵口」バス停より徒歩で約10分。
大垣駅前バスのりば1番のりば「赤坂総合センター」行きに乗車。