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まりも (列車)
まりもとは、日本国有鉄道および北海道旅客鉄道(JR北海道)が函館駅 - 釧路駅間(1951年 - 1965年)、札幌駅 - 釧路駅間(1965年 - 1968年、1981年 - 1993年)で運行していた夜行急行列車、札幌駅 - 釧路駅または根室駅間(2001年 - 2008年)で運行していた夜行特急列車である。廃止前の2007年 - 2008年には札幌駅 - 釧路駅間を函館本線・千歳線・石勝線・根室本線経由で臨時夜行特急列車として運行されていた。
1949年に函館駅 - 釧路駅間で運行を開始した夜行急行列車がそのルーツで、札幌駅以東では準急列車として運行される珍しい運行方式を採用した。1950年に運行区間を根室駅まで延長し、急行区間を函館駅 - 釧路駅間とし、釧路駅以東は普通列車として運行されていた。その後、1951年に函館駅 - 釧路駅間の夜行急行に「まりも」の名称が与えられた。
1968年に札幌駅 - 釧路駅間の昼行列車「狩勝」に統合されて廃止されたが、1981年に石勝線の開業により札幌駅 - 釧路駅間の急行列車に「まりも」の名称が再び使用され、夜行・昼行ともに1往復運行されていた。
しかし、1985年3月に昼行列車を特急「おおぞら」に編入するとともに、札幌駅 - 帯広駅間の臨時急行「まりも」51・54号を廃止、夜行列車も1993年3月19日に「おおぞら」13号・14号として編入された。
2001年7月には、特急「おおぞら」昼行便の使用車両をキハ283系気動車へ統一することに伴い、従来どおりキハ183系で運行される夜行便の13・14号は「まりも」として分離した。
2006年3月18日のダイヤ改正で「利尻」が季節臨時列車に格下げされて以来、北海道内のみを運行する夜行特急列車としては唯一の定期列車であった。しかし、2007年10月1日のダイヤ改正で臨時列車化され、2008年9月に廃止された。
列車名は阿寒湖のマリモにちなんだものである。
札幌駅 - 釧路駅間を約7時間で結んでいた。B寝台料金は通常6,300円だが、この列車に限っては前身の「おおぞら」13・14号時代より、11 - 5月冬季は3,000円と安く設定していた。
札幌駅 - 新札幌駅 - 南千歳駅 - 追分駅 - 新得駅 - 帯広駅 - 池田駅 - 浦幌駅 - 音別駅 - 白糠駅 - 釧路駅
定期運行時は座席車にキハ183系気動車を4両、寝台車には14系客車を2両連結した6両編成を基本に、繁忙期は座席車が増結され最大9両編成で運転されていた。
このうち、普通車自由席が2両、普通車座席指定席が2両、開放B寝台車2両で、指定席車および寝台車には女性専用席が設置されていた。
運行末期は、寝台車が1両減車され、5両編成で運転されていた。
上下列車とも釧路運輸車両所が担当していた。
1949年(昭和24年)9月:函館駅 - 釧路駅間を運行する夜行急行列車(札幌駅以東では準急列車)が運行開始。
1950年(昭和25年)10月:運行区間を函館駅 - 根室駅に変更。また、急行列車区間を函館駅 - 釧路駅間とし、釧路駅以東は普通列車として運行されていた。
1951年(昭和26年)
4月:函館駅 - 釧路駅間の夜行急行に「まりも」の名称を与えられる。以来、急行列車として函館駅 - 釧路駅間を函館本線・根室本線経由で運行。
5月17日:落合駅 - 新得駅間でまりも号脱線事件が発生。
1956年(昭和31年):小樽駅 - 釧路駅間で運行されていた普通列車411・412列車にスハネ30形寝台車の連結を開始。
1961年(昭和36年)10月:「まりも」の運行区間を函館駅 - 釧路駅間に短縮。
1965年(昭和40年)10月:「まりも」の函館駅 - 札幌駅間を分割し、「まりも」は札幌駅 - 釧路駅間の夜行急行列車となる。なお、函館駅 - 札幌駅間は「ていね」の名称となる。
1968年(昭和43年)10月:「まりも」は札幌駅 - 釧路駅間の昼行列車「狩勝」と統合し、「まりも」が廃止。
1974年(昭和49年)8月:寝台券予約販売のコンピューター処理化に伴い小樽駅 - 釧路駅間の普通列車423・424列車に「からまつ」の名称が付き、のちに寝台車を10系客車に変更。
1980年(昭和55年)10月:夜行普通列車「からまつ」を廃止し、急行「狩勝」に統合。「からまつ」廃止の代替として「狩勝」に普通自由席車を連結。
1981年(昭和56年)10月:石勝線開業に伴い設定された同線経由の札幌駅 - 釧路駅間で急行「まりも」が運行開始。昼行・夜行1往復ずつ設定された。
1982年(昭和57年)11月15日:「まりも」の夜行列車を14系客車に変更。当初は座席車のみだったが、1983年(昭和58年)6月26日から寝台車も14系客車となった。
1985年(昭和60年)
3月14日:「まりも」の定期昼行列車を特急「おおぞら」に統合。札幌駅 - 帯広駅間の臨時急行「まりも」51・54号を廃止。
11月7日:「まりも」のB寝台を、3段から順次2段に変更開始。
1986年(昭和61年)7月1日:「まりも」のB寝台2段化完了。
1988年(昭和63年)6月15日:「まりも」の座席指定席に「ドリームカー」連結開始。同時に「まりもドリームきっぷ」(夜行列車往復割引きっぷの前身)販売開始。
1989年(平成元年)2月1日:「まりも」に女性専用席設定。
1993年(平成5年)
3月17日:。
3月18日:「まりも」を特急化して「おおぞら」と統合し、「おおぞら」13号・14号として運転を開始。「まりも」が廃止。
2001年(平成13年)7月1日:特急「おおぞら」の車種を「スーパーおおぞら」に使用される283系気動車へ統一することに伴い、従来どおり183系で運行される夜行列車は特急「まりも」に変更。
また、「まりも」名称復活を記念して「北斗星」で使用する24系客車を使用した「北斗星まりも」が運行された。
2001年(平成13年) - 2005年(平成17年):夏季に花咲線に直通し根室駅まで延長運行を実施。釧路駅 - 根室駅間は快速列車で、下り「はなさき」と上り「ノサップ」のダイヤによって運行。
この際、釧路駅 - 根室駅間の始発・最終列車の代わりに「まりも」を運行した。快速列車の関連運用になる釧路駅 - 根室駅間の普通列車にも、同じ車両が送り込み運用されていた。
釧路駅 - 根室駅間延長運転時の停車駅は以下の通り。
2006年(平成18年)3月18日:「まりも」が全車禁煙化。
2003年(平成15年)9月26日:同日発生した十勝沖地震により、直別駅(当時)構内を通過中の下り「まりも」(4013D)が脱線。
2007年(平成19年)10月1日:「まりも」が週末や繁忙期などにのみ運転される臨時列車に格下げ。
2008年(平成20年)8月31日:同日発車列車を最後に「まりも」が廃止。これにより、道内だけで運転が完結する定期夜行列車が消滅。
2011年(平成23年)7月22日・23日:2日間限定で団体列車として「急行まりも」が復活する予定 であったが、その後中止が発表された。
2012年(平成24年)7月20日・22日:北海道デスティネーションキャンペーンに伴い、2日間だけ「急行まりも」として運行。20日は札幌駅発、釧路駅行きで、千歳線→石勝線→根室本線経由、22日釧路駅発、札幌駅行きは根室本線→函館本線経由で運行された。
使用車両:DD51 形機関車牽引、客車5両(14 系座席車3両、24 系寝台車2両)
横龍
横龍(おうりゅう)は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、泰将棋・大局将棋に存在する。
成ると金将。
横飛の成駒。成ると走龍。
鳫飛
鳫飛(がんひ)は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、和将棋・大局将棋に存在する。
成ると燕羽。
千葉日報ニュース
千葉日報ニュース(ちばにっぽうニュース)は、千葉日報社提供の下、千葉テレビ放送が1971年5月3日から2003年7月31日まで放送していた千葉県内向けのニュース番組。
本項では、同番組を再現した千葉日報ニュースβ(ちばにっぽうニュースベータ)についても記述する。
原則として動画を使わず、モノクロ写真(静止画)とブルーバックのテロップ及び説明のナレーションのみ、というスタイルを1999年のリニューアルまで貫き、千葉県民に親しまれてきた。また、全国規模、世界的規模の大きなニュースがあったとしても県内の出来事に関する報道を優先してきた。
番組開始当初からリニューアルまでの間の28年に渡って、オープニングテーマ曲は重厚ながら時代錯誤でおどろおどろしい(まるで怪獣映画の様な)曲調のオーケストラ演奏の音楽が使われ続けた。番組のエンディングではお便り募集の告知が以下のように掲載された(文面は1990年代後半以降のもの)。
この番組に対するご意見、ご感想を
お寄せください。また皆様からの
情報もお待ちしております。
<宛て先>
〒260-0001 千葉テレビ放送
「千葉日報ニュース」係
1999年にはテーマ曲(この際、千葉日報社の社屋をタイトルバックに使用)や視覚効果を変え、カラー写真も多用し、近代化したスタイルに衣替えしたが、2003年7月31日をもって終了し、18:05から18:15までに放送していた「CTCニュース」に統合(18:00-18:10に繰り上げ)された。
1971年5月3日〜1971年10月3日 月曜〜金曜 21:45〜21:55、土曜・日曜 22:00〜22:10
1971年10月4日〜1971年12月26日 月曜〜日曜 20:50〜21:00
1972年1月3日〜1972年4月2日 月曜〜日曜 21:00〜21:10
1972年4月3日〜1973年4月1日 月曜〜日曜 21:30〜21:40
1973年4月2日〜1974年3月31日 月曜〜日曜 20:10〜20:20
1974年4月1日〜1974年10月6日 月曜〜土曜 19:50〜20:00、日曜 20:20〜20:30
1974年10月7日〜1975年9月28日 月曜〜土曜 19:45〜19:55、日曜 20:25〜20:30
1975年10月1日〜1976年3月28日 月曜〜日曜 18:00〜18:10(天気予報内包)
1976年4月1日〜1976年9月30日 月曜〜日曜 18:00〜18:05(「CTCテレビ夕刊」内)
1976年10月4日〜2003年7月31日 月曜〜日曜 18:00〜18:05
千葉日報のニュースサイト「ちばとぴ」のコンテンツ拡充のために企画されたYouTube上の番組。月1回程度の配信で、2014年から2017年にかけて制作された。
前述のおどろおどろしいオープニングテーマ曲は千葉日報社にも千葉テレビにも音源が残っていなかったため、音楽好きの記者がシンセサイザーで再現した。
動画は約10分程度で、キャスターは千葉県ゆかりの人物が交代で担当する(ジャガー、ゴールデンボーイズ、C-Style、バッドボーイズなど)動画の前半部分は千葉日報本紙・ちばとぴからニュースを2〜3本ピックアップする。エンドカードを挟んで後半はキャスターの自己紹介コーナーとなる。
三重テレビ ワイドニュース
三重テレビ ワイドニュース(みえテレビ ワイドニュース)は、1992年4月1日から2015年3月31日まで放送された三重テレビのニュース番組。元々あった夕方の「三重テレビニュース」と、東京新聞(中日新聞東京本社)が制作(フジテレビスタジオで収録)した「中日新聞全国ニュース」を統合して開始した。この項ではそれらについても述べる。
前身となる「三重テレビニュース」(三重県農業協同組合連合会(クレジット上は「農協・農業協同組合」。現・JAグループ三重)単独提供)は三重テレビ放送の開局当初から放送されていた。開局当初、三重テレビは予算の関係で自社制作番組を本来は制作しない予定にしていたが、ニュース番組に関してはやはり自前で制作する必要があるという理由から、三重テレビの会議室をスタジオに改装してそこから県内のニュースを放送していた。
当初は18:00~18:10の10分番組で、月・水・木・土曜は中日新聞本社、火・金曜は三重県の県域紙・伊勢新聞から記者・論説員を派遣していたが、1976年4月に伊勢新聞が退き中日一本に絞るようになる。始めは新聞記事の写真(モノクロ)とテロップのみを使用していたが、1971年ごろから現在のビデオ使用によるニュースを提供するようになった。その後は三重テレビのアナウンサーが担当するようになる。
1991年4月からは月曜に限って18:25まで拡大し、後半に「ウォッチング三重」と題した特集コーナーが設けられた。
三重テレビのニュースは中日新聞社からの配給を受けており、三重テレビニュースとは別に「中日ニュース」と題したニュース枠も用意されていた。
(17:20からと21:55から。前者は全国ニュースの原稿をアナウンサーが読むだけ、後者はローカルニュースで、「中日スポーツニュース」も放送されていた。現在三重県内ニュースとしての「中日ニュース」としては23時台に放送されている)
その後17:20の枠を廃し、1987年4月から東京新聞(中日新聞東京本社)が制作し、関東のテレビ埼玉・千葉テレビ放送・テレビ神奈川に向けて「5社ニュース」用に放送されていた「東京新聞ニュース」を、「中日ニュース」のクレジットを使って全国ニュースとして放送を開始するようになった。先述したとおりフジテレビの「タイム3」のスタジオを使って収録し、映像の素材もFNN制作のものを利用して放送していた。
1992年4月、前述の「三重テレビニュース」と「中日新聞全国ニュース」、更に18:10からの天気予報(中部電力1社提供)を統合、「三重テレビ ワイドニュース」の放送を開始。番組開始当初はいろいろ準備作業が手間取り、オープニングタイトルの新調が間に合わず、「三重テレビニュース」のCGタイトルを間に合わせで使用し、提供部分は画用紙に手書きでスポンサーロゴを入れて急場をしのいだという。
その後提供クレジットを全て放送できるよう、タイトルも改善された。
放送開始当初は夕方のみ、17:45 - 18:10の25分枠で、前半は先述の「中日新聞全国ニュース」をそのまま中継し、後半は三重テレビのスタジオからの県内のニュースと天気概況という体裁で放送されるようになった。
1996年、前半の全国ニュースがなくなり、県内のニュースと天気だけになり、時間も20分枠に短縮された(17:40 - 18:00→2004年5月31日から原則18:00 - 18:20)。
その後、全国ニュース・中日スポーツニュースも放送する21時台のパートがスタートした(21:55 - 22:10。一時期月曜と金曜が21:55 - 22:10、火曜から木曜が21:25 -  21:45になった)。
なお土日の放送は、18:00 - 18:10の「三重テレビニュース」として放送された。
いわゆる「会議室スタジオ」といわれた旧第2スタジオは、デジタル対応のため改修となり2004年5月で閉鎖された。また「ワイドニュース」となってからは、1992年3月まで放送されていた深夜番組「スタジオAmie」(司会:矢野きよ実)のセットをそのまま利用して放送されたという。
毎週木曜日(22時のみ)には「防災ミニ講座」(このコーナーは「おはよう!三重」でも放送されていた)、毎週金曜日には1週間のニュース・話題を振り返る「WeeklyNews」を放送している(一時期「週末情報」を放送していた)。それ以外の曜日では、不定期でニュース・話題に関した特集を放送する。
2015年4月1日から夕刊(毎日)と22時台(平日)のニュースを『三重テレビニュースウィズ』として再スタートし、「ワイドニュース」は終了した。
三重テレビ ワイドニュース…月曜~金曜 17:40~18:00
三重テレビニュース…土曜・日曜 18:00~18:10
中日ニュース…月曜~金曜 23:15~23:20、土曜 21:55~22:00、日曜 21:50~21:55(この番組のみ、東海テレビの「中日新聞テレビ日曜夕刊」の様に、放送が継続中である。)
鈴木純子
鈴木 純子
鈴木 純子(すずき じゅんこ、1970年8月3日 - )は、文化放送のアナウンサー。気象予報士。
別名は鈴木ZUN子(すずき ずんこ)。千葉県流山市出身。血液型O型。
千葉県立柏高等学校、明治大学文学部卒業。1993年から1998年までエフエム群馬にアナウンサーとして在籍した。
1999年、メディア・スタッフから派遣社員として、文化放送に移籍した。
伊藤佳子の産休中に、ピンチヒッターとして『梶原しげるの本気でDONDON』のアシスタントを務め、『西山弘道の世の中朝一番!』『菅原孝のコケコッコー』など、早朝番組のアシスタントを担当した。
2004年に結婚。2009年、文化放送に正社員として採用される。
2012年1月31日をもって産休に入り、同年2月24日、女児出産。同年6月5日、『くにまるジャパン』で復帰。
松本山雅FCのサポーターであることを公言している。
伊藤と組んだユニット「浜松町姉妹」で、『吉田照美 飛べ!サルバドール』に不定期に出演していた。
大竹まこと ゴールデンラジオ!(金曜)
大垣尚司・残間里江子の大人ファンクラブ
のーぎゃらくん(BSQR489)
あなたも私も裁判員「裁判員制度の基礎知識」
スポーツDASH NEXT(2019年度金曜日)
斉藤一美 ニュースワイドSAKIDORI! - SAKIDORI スポーツ(金曜日 担当)
文化放送ライオンズナイタースタジオ担当(金曜日 担当)
SDGs Voice
朝日フラッシュニュース
朝日フラッシュニュース Asahi Flash News
『朝日フラッシュニュース』(あさひフラッシュニュース)は、富山テレビで月曜日 - 金曜日 11:20 - 11:25に放送されているニュース番組である。2004年9月まではテレビ埼玉、千葉テレビ、tvkといった独立局で夕方に放送されていた、いわゆる5社ニュースと呼ばれる全国ニュース番組の一つでもあった。以前はテレビ朝日が製作と送り出しを担当していたが、後に朝日ニュースター(CSテレビ局)の製作担当に変更されていた。
元々、朝日新聞提供のニュース番組は1953年に日本テレビで放送された3社ニュース枠(平日夕方)で読売新聞、毎日新聞とのローテーションで放送された『朝日TVニュース』が始まりとされている。その後上記日テレやラジオ東京(現・TBSテレビ)で放送された3社ニュースとは別に1959年に開局した日本教育テレビ(NETテレビ。現在のテレビ朝日)が朝日新聞が製作に関与する『NETニュース』を配信するようになった。
1970年、『NETニュース』は『ANNニュース』に改題されるが、この時はまだ他系列のような放送局主体のニュースネットワーク協定に基づくニュース番組ではなく、依然として朝日新聞が製作に関与しているニュース番組であった。従って、NETテレビでは「協力 朝日」のクレジットを付けて放送していた(1977年11月まで)。
その後、新聞社の資本関係を明確にする関係で、1974年3月一杯で3社ニュース枠が日本テレビ、TBSから消えると、翌1975年3月31日よりこれまで3社ニュースの裏送りを担当していたNETテレビでも正式にこの番組を放送するようになる。その際にこの『朝日フラッシュニュース』のタイトルが採用されるようになった。以降、九州朝日放送、富山テレビ、大分放送など全国の朝日新聞が関係するテレビ局で放送されるようになった。なお、朝日放送では1977年9月30日いっぱいで、テレビ朝日では1979年3月31日いっぱいでそれぞれ放送が終了している(いづれも後番組に、ローカルニュースワイド番組を編成したことによる)。また、名古屋テレビや北海道テレビのように、ANN加盟局であっても最後まで放送しない局も存在した。
また在京キーの新聞・放送資本の整理後は、テレビ神奈川・テレビ埼玉・千葉テレビ放送・群馬テレビに向けた新聞5社ニュース(17:50-18:00)に週1回(のちに週2-3回拡大)放送が行われたが、当初はテレビ朝日委託裏送り→のちに朝日新聞社が運営していた朝日ニュースター委託制作になった。
富山テレビではその後(1990年頃より)、同タイトルで平日の『FNNスピーク』の前 (11:25 - 11:30) に放送されるようになったが、内容は富山テレビ製作のローカルニュースである(オープニングは10秒の短縮版であったが、現在では独自の物が使われている)。また、一時期(1990年代後半)は10:55 - 11:00の間に放送されていた。
== オープニング ==
===ANNと5社ニュース===
テーマ曲は黛敏郎作曲の「朝日ニューストップタイトルのための音楽」(1953年に日本テレビ放送網で行われた3社ニュース枠の『朝日TVニュース』用に作曲)という楽曲が使われた。青色のバックに、黄色の模様が東西朝日新聞の社旗(「朝」の文字が左右に接触し、太陽の形になるように編集している。左が西日本(名古屋、大阪、西部本社)仕様、右側が東日本(東京本社、北海道支社)仕様)に変化、その後タイトルロゴが登場するフィルムアニメーション(スキャニメイト)のオープニングタイトル画面とともに、テレビ埼玉とtvkでは番組終了まで使用された。古色蒼然としたオープニングが使い続けられ、マニアックな層には愛されることとなるが、あまりの古めかしさに、千葉テレビでは2000年頃から独自製作のオープニングに別のテーマ曲を流すところもあった。
=== 富山テレビ ===
2005年4月、先述のタイトル画面が使用されなくなり、音楽も全く異なる物に変更された(楽曲はナッシュスタジオの「SC-2110」という曲で、テレビ静岡の『FNNテレビ静岡ニュース』、『FNN EZ!TVNEWS』なども使用している。verは異なる)。NewsとFlashが流れる空間にFlashが拡大縮小して中央に一旦表示した後拡大消滅し、「朝日」が拡大縮小して中央に表示すると右から「フラッシュ ニュース」が現れるもの。
日本教育テレビ→テレビ朝日・および一部のANN系列
月曜日 - 土曜日 17:50 - 18:00 (1975年3月31日 - 1979年3月31日<NET→ANB基準>)
月曜日 17:50 - 18:00 → 月曜日・火曜日・水曜日・金曜日 17:50 - 18:00 → 月曜日・金曜日 17:50 - 18:00 (2001.4 - 2004.9)
月曜日 17:50 - 18:00 ( - 2004.9)
月曜日 17:50 - 18:00 → 月曜日・火曜日・水曜日・金曜日 17:50 - 18:00 → 月曜日・水曜日・金曜日 17:50 - 18:00 (2003頃 - 2004.9) なお、tvkでは2000年9月の『読売新聞は〜い夕刊』終了後は、該当枠に当番組が放送されていた。
1990年代に火曜日・水曜日の16:55-17:00に放送されていた。
月曜日 - 金曜日 11:25 - 11:30 ( - 2013.3) → 11:20 - 11:25 (2013.4 - )
テレビ和歌山(1983年には南海電気鉄道とそのグループ会社各社の1社提供扱いで放送されていた)
西谷史
西谷 史は、日本の小説家。男性。三重県多気町生まれ。北海道大学経済学部卒業。東京都国立市在住。
電機メーカー勤務を経て作家となる。会社員であった当時は、パソコンに対して強い苦手意識を抱きつつもOA業務と向き合い、その経験が後の小説『デジタル・デビル・ストーリー』に生かされることとなる。パソコン通信時代にBBSへSFショート小説をいくつか送り込み、それが評判を呼び、BBSの参加者たちの強い要望によって活字化される。1980年代半ばに、ソフトバンクより出版されていたパソコン誌『Oh!PC』にそのショートショートが連載されていたことがある。そのショートショートの中の1作品に、『デジタル・デビル・ストーリー』の原点ともいうべきアイデアが登場している。
1986年に発表された初の長編SF『デジタル・デビル・ストーリー』の第1巻「女神転生」は、OVA化やゲーム化などをされて、当時では珍しいメディアミックス作品として成長した。ファミコンソフト『デジタル・デビル物語 女神転生』は人気を博し、20年以上にわたり続編を出す人気シリーズとなっている(その後のゲーム版女神転生シリーズでは、原作者としてコピーライトに名前を残すのみでほとんど関与していない)。朱砂(しゅさ)という別ペンネームも持っている。
ちなみにゲームソフトでは他にもポニーキャニオンのファミリーコンピュータソフト『アタックアニマル学園』にもデザイナーとして参加していた事もあり、スタッフクレジットにその名前がある。
羽村駅
羽村駅(はむらえき)は、東京都羽村市羽東一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)青梅線の駅である。駅番号はJC 58。
1894年(明治27年)11月19日:青梅鉄道(後の青梅電気鉄道)立川 - 青梅間開通と同時に開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。
1925年(大正14年):年間乗降客163,000人(1日平均447人)
1944年(昭和19年)4月1日:青梅電気鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化。運輸通信省青梅線の駅となる。
1961年(昭和36年)11月16日:貨物の取り扱いを廃止。
1973年(昭和48年)6月1日:橋上駅舎に改築。
1984年(昭和59年)4月12日:東口昇降階段を2方向に改築。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2005年(平成17年)3月25日:この日をもってみどりの窓口の営業を終了し、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。
2007年(平成19年)11月3日:西口新駅舎が完成。
2012年(平成24年)2月21日:「もしもし券売機Kaeruくん」を廃止。
2017年(平成29年)8月:西側増築工事が行われ、キオスクが移転。
2020年(令和2年):改札口改装工事が完了。
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。改札内にエレベーター1台エスカレーター2台(福生方に2人用が上り下りともあり、階段は小作方のみ)羽村市管理の自由通路にも東西各出口にエレベーターがあるほか、エスカレーターも東西各出口とも2人用が上り下りとも1台ずつある(東口は小作方が下りで福生方が上り・西口は福生方に上り下りともある)。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している青梅駅管理の業務委託駅。駅舎内には自動券売機4台(3台は多機能券売機、1台は指定席券売機)・自動改札機・自動精算機が設置されている。2005年3月25日に有人のみどりの窓口が廃止され、代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年2月21日をもって営業終了し撤去された。
なお、初電から6:25までは無人扱いとなるため、乗車駅証明書発行機から乗車駅証明書を取って乗車し、着駅で精算する。
改札外自由通路の自動改札機対面に売店KIOSKがあったが、2017年8月の増築工事に伴い移転した。
西口は2007年11月3日に新駅舎が竣工された。現在は自由通路拡幅等整備事業による工事が行われており、ホーム上に仮囲いが設置されている。また、西口土地区画整理事業が進められている。
JR中央線と青梅線立川駅 - 青梅駅間は、2020年代の前半(2021年度以降の向こう5年以内)をめどにオレンジ帯の電車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅は、ホームの12両編成対応改築工事や信号設備改良・構内配線の一部変更などが実施される。
(出典:)
2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は10,755人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
東口には路線バスやタクシーが発着し、西友やビジネスホテルなどの商業施設が多く、また、クルクル回るモニュメント(東口の写真左側)も特徴となっている。また、西口は商店街であるが、現在区画整理事業が行われている途上で、2007年11月3日には新駅舎が完成した。
西口の土地区画整理事業については2003年に計画されたが、住民や地権者らと羽村市との間で反対運動と事業計画の見直しが続けられてきた。2019年2月22日には、東京地方裁判所で市による事業計画決定を取り消す判決があった。
羽村市役所 - 当駅と小作駅との中間付近
羽村市生涯学習センター「ゆとろぎ」
東京消防庁福生消防署 羽村出張所
日野自動車 羽村工場
西友 羽村店(1階のみ24時間営業)
いなげや ina21羽村富士見平店
マルフジ 羽村店
ダイソー 羽村店
西武信用金庫 羽村支店
多摩信用金庫 羽村支店
青梅信用金庫 羽村支店
西多摩農業協同組合(JAにしたま) 本店(西口)
山梨中央銀行 羽村支店
中央労働金庫 西多摩支店
トワーズ 羽村店
羽村ドーム バッティングスタジアム
1990年代に、羽村市内循環線(羽市1・羽市2系統、立川バス・西東京バス共同運行)が存在していた。当駅付近には羽村駅西バス停に停車していた。
羽12-1・羽14:箱根ケ崎駅行(羽14系統は平日1往復のみ)
羽17:長岡循環
羽31:新町九丁目循環
羽33:西東京バス青梅営業所行
早朝直行バス:羽田空港行
深夜ご帰宅バス:河辺駅北口行(休日等運休)
この他に西東京団地からの羽30系統(平日1回のみ・途中無停車)が到着する(降車のみ)。
コミュニティバス「はむらん」(運行:羽村市、運行委託:西東京バス)
羽村東コース:羽村団地西・動物公園前方面
羽村西コース:神明苑・郷土博物館方面
小作コース:小作立体・小作本町会館方面 / 小作駅東口・グリーントリム公園方面
羽村中央コース:羽村市役所・小作駅東口方面 / 福生病院方面
シャトルバス(運行:西友、運行会社:西武総合企画)
ザ・モールみずほ16 - 西友羽村店前から発車。
コミュニティバス「はむらん」(運行:羽村市、運行委託:西東京バス)
羽村西コース:いこいの里・スポーツセンター方面
この他、駅から少し離れた新奥多摩街道上に「羽村駅西」バス停があり、西東京バスの福30系統(福生駅西口 - 小作駅西口)が発着する。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
特別快速「ホリデー快速おくたま」(土休日のみ)
通常は通過(「はむら花と水のまつり」(チューリップまつり)開催期間中のみ停車)
通勤特快(平日上りのみ)・青梅特快・通勤快速(平日下りのみ)・快速・各駅停車(以上はいずれも青梅線内は各駅に停車)
福生駅 (JC 57) - 羽村駅 (JC 58) - 小作駅 (JC 59)
河辺駅
河辺駅(かべえき)は、東京都青梅市河辺町五丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)青梅線の駅である。駅番号はJC 60。
1927年(昭和2年)2月20日:青梅鉄道(後の青梅電気鉄道)の駅として開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。
1944年(昭和19年)4月1日:青梅電気鉄道が戦時買収私鉄に指定され国有化。運輸通信省青梅線の駅となる。
1980年(昭和55年)1月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
2001年(平成13年)11月18日:ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2017年(平成29年)2月14日:東京圏輸送管理システム(ATOS)を導入。
2021年(令和3年)
1月6日:この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
2月1日:業務委託化。
2023年(令和5年)3月18日:3番線の供用を開始。
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している青梅駅管理の業務委託駅。島式ホーム2面3線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。出口は北と南にあるが、北口がメインである。北口は三角屋根のファサードを有する堂々とした構えであるのに対し、南口は北口から跨線橋が伸びただけとなっている。南口の旧駅舎は橋上駅移行後は手荷物取扱所として使用されていたが、1990年代に店舗に改装され、マクドナルド、後にロッテリアが営業していた。ロッテリアの閉店後は空き店舗となっている。
バリアフリー施設として、エスカレーターとエレベーターが出入口 - 改札外コンコース間及び改札内コンコース - ホーム間を結んでいる。北口にあるペデストリアンデッキにもエレベーターが設置されている。
指定席券売機・自動改札機設置駅。
(出典:)
平日は朝と夜間、土曜・休日は朝のみに当駅始発の立川方面行きの列車が設定されている。
平日に運転されている特急「おうめ」が停車する。
留置線も敷設されている。
JR中央線と青梅線立川駅 - 青梅駅間は、2020年代前半(2021年度以降の向こう5年以内)をめどにE233系(オレンジ帯の電車)に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため当駅は、ホームの12両対応への改築工事や信号設備改良・構内配線の一部変更(2面3線化)などが実施される。この改良工事は2023年3月18日のダイヤ改正時には完成する予定で、新設の3番線に当駅始発の立川・東京方面への直通列車が停車する予定である。供用開始に先立ち、同年1月29日から既存ホームの番線を上り線が1番線、下り線が2番線に変更された。
2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は10,797人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通りである。
駅北側には青梅街道が、南側には奥多摩街道が走っている。
北口では、正面にあった住宅展示場と駐車場跡地に、東京都新都市建設公社による河辺タウンビルの建設及び青梅市によるペデストリアンデッキの建設、駅前整備が並行して行われた。河辺タウンビルのA棟には核テナントとしてイオンスタイルが入店、同じくB棟にはドコモショップ、ロッテリアと河辺温泉「梅の湯」がオープンし、2008年3月1日には青梅市中央図書館も開館した。さらに青梅河辺温泉デイサービスセンター湯梅の郷(ゆめのさと)が2011年9月1日に開設し、東京都で初の天然温泉デイサービスセンターとして注目されている。
青梅警察署(北口)
青梅消防署(北口)
青梅税務署(南口)
東京都青梅合同庁舎(南口)
青梅市中央図書館(北口、河辺タウンビル内)
青梅市総合体育館(南口)
青梅市立総合病院(南口)
塩船観音寺(北口)
西友 河辺店(北口)
イオンスタイル河辺(北口)
西武信用金庫 河辺支店
青梅信用金庫 河辺支店
りそな銀行 河辺支店
東京厚生信用組合 青梅支店
東京都交通局(都営バス)
梅74乙:小曽木・成木循環
梅77甲:青梅駅・青梅車庫・裏宿町行
梅77甲折返:塩船観音入口循環
空港連絡:羽田空港行
河10:青梅看護専門学校行(平日のみ)
河11:小作駅東口・西東京バス青梅営業所行
入市32-1:入間市駅行
入市32-3:原今井行
青21:青梅駅行
小06:小作駅西口行
東京都交通局(都営バス)
梅77丁:青梅駅行
北口に発着するバスの他、下記の路線も発着する。
東京都交通局(都営バス)
梅70:青梅車庫行 / 花小金井駅北口・小平駅・東大和市駅行
東日本旅客鉄道(JR東日本)
特急「おうめ」停車駅
特別快速「ホリデー快速おくたま」
通常は通過(青梅マラソン大会、塩船観音寺「つつじまつり」期間中は停車)
通勤特快(平日上りのみ)・青梅特快・通勤快速(平日下りのみ)・快速・各駅停車(以上はいずれも青梅線内は各駅に停車)
小作駅 (JC 59) - 河辺駅 (JC 60) - 東青梅駅 (JC 61)
家具デザイナー
家具デザイナー(かぐデザイナー)とは、家具(オフィス用家具を含む)をデザインするデザイナーのこと。家具デザイナーが家具の製作も行う場合もあるが、デザインのみを行う場合もある。
インテリアデザイナーを兼ねることもある。個人で独立してデザインを行っている場合もあるが、家具製作メーカーの企業内デザイナーの場合もある。なお、家電製品のデザインを行う場合には、プロダクトデザイナーと呼ばれ、別のデザイナーであることが多い。
安積班シリーズ
初登場作品は『秋麗』。年齢は安積と同じくらい。髪をきちんと固め、眼光が鋭い。
初対面時は、部下の若手が文句を言った事に対し「口の利き方を知らなくてな。気を悪くせんでくれ」と安積に一言謝っている。同じ捜査一課にいた相楽とはそのあとに会っており、強盗事件の被疑者を確保してすぐ捜査本部に現れた相楽に、「休みなしでよく働くな」と声をかける。
滝口 丈太郎(たきぐち じょうたろう)
警視庁捜査一課 第四強行犯捜査管理官(警視)
栗原と同じく『秋麗』で登場。殺人犯捜査第六係と第七係を受け持つ。大柄でやや猫背であり、首が太く柔道の猛者という噂の人物。
三国 俊治(みくに としはる)
初登場作品は『最前線』所収の『夕映え』。大井警察署のベテラン刑事で、階級は巡査部長であり、間もなく定年を迎えることとなっている。
安積が刑事になりたての頃、目黒署にいた刑事で、安積が最初に組んだ人物。刑事のイロハを徹底的に叩き込んだ師匠であり、安積は「厳しい先輩だった」と評している。安積には常に「予断が一番いけない。事実を積み重ねることが捜査だ」と言い続けており、安積がヘマを起こした時は厳しく叱責したこともあった。相手が自分より階級が上の人間でもはっきりと自分の主張を通すため、警察組織では出世しないタイプとされている。
安積の過去を描いた『道標』所収の『熾火』では、安積と初めて会った時のことが判明する。安積はどれだけ自分が厳しくしてもめげない人物であることや、被害者だけでなく、加害者の心情も丁寧に知ろうとする姿を見て、「お前は出世しないだろう。だが、間違いなくいい刑事になる」と評し、安積の手綱を握ることが自分の役目と自覚する。同じく安積の若い頃が描かれた『みぎわ』では、目黒署管内で発生したコンビニ強盗の犯人が自宅に戻ったことを突き止め、スピード逮捕に踏み切ろうとする安積に反対し、慎重になるよう制した。これは、自宅に強盗犯以外の人物がいる可能性があり、もしここで踏み切れば最悪の場合、立てこもり事件に発展する恐れがあったと睨んだためであった。その読み通り、強盗犯の交際相手の女性が自宅にいたことが判明、強盗犯が買い物のため外出したところを狙い、逮捕することとなった。事件解決後、安積には「我慢することも、刑事の仕事だ」と伝えている。
『夕映え』では、不動産会社社長が殺害された事件を捜査。安積と応援のためにやって来た部下である須田と桜井の様子を見て、「いい刑事になった。部下たちは、お前を露ほども疑っていない」と、安積の成長を高く評価した。安積には「私の師匠が良かったんです」と感謝の思いを告げられる。事件は筋読みが当たり、須田のツキも味方する形で解決。事件解決後、「元気でやれ」と安積に声をかけ、安積からは「三国さんもお元気で」と声をかけられて別れた。
正式名は東京湾臨海警察署。所在地は東京都江東区青海2丁目。臨海副都心開発構想に伴い新設された警察署だがその規模が警察署というより日本の警察に存在しない「分署」と呼んだほうがふさわしいほど小さく、そのため通称「ベイエリア分署」や「湾岸分署」と呼ばれる。庁舎はプレハブに近い作りの仮のものであり、時期を見て正式な庁舎を建設する予定だった。
バブル崩壊による副都心構想の縮小に伴い、併設されていた交通機動隊分駐所を残して閉署。安積達臨海署員の大半は渋谷区内に新設された神南署へ異動する。初期3作では速水の所属する交通機動隊は臨海署所属の隊として周辺地区の一般道、高速道を管轄とする独自設定が取られていた。安積班の所属も「刑事課」ではなく「刑事捜査課」であり唯一の係として課の全業務をこなす設定となっている。
初期3作の大陸書房版では安積剛志の名前は安積剛となっており、『茶室殺人事件』の安積剛と同姓同名だが別人。『茶室殺人事件』も文庫では安積剛でなく安積刑事に変更されている。著者はHPで「『茶室殺人事件』の安積剛について……。 実は、私の頭の中では、東京湾臨海署や神南署の安積剛志とはまったくの別人です。 安積シリーズの第一作『東京ベイエリア分署』(改題『ダブルターゲット』)を執筆するにあたり、あらたなキャラクターを作ったのですが、安積たけしという名前が気に入っており、その名前を流用しました。当時『茶室殺人事件』なんて、まったく売れなかったし、主役でもなかったので、名前を使っても誰も気づかないと思ったのです。 キャリアじゃないのに、神奈川県警から警視庁に異動になるなんて、あり得ませんしね。」と説明している。
原宿・渋谷地区の発展に伴い警視庁第三方面十番目の警察署として新設。渋谷、原宿各署管轄地域の一部を分割した設定。臨海署の閉署に伴い署員のほとんどが異動、安積班は刑事課強行犯係に、速水も交機隊から異動し交通課の係長として内勤をしていた。
臨海署の再開署に伴い、安積班の面々や速水など、再び多くの署員が神南署を去っている。
臨海地区の発展に伴い再度開署、安積たちは再異動となり、速水も交機隊に復帰している。
庁舎はかつてのベイエリア分署と同じだが、若干人員が増やされ刑事課にも盗犯係や暴力犯係が新設、安積班は神南署時代同様、刑事課の強行犯係となった。
交通機動隊は引き続き臨海署と併設されているが、速水の復帰後は実際の隊に近い警視庁の執行隊として設定されている。
「夕暴雨」からは実在の東京湾岸署同様に旧東京水上署を統合するなどして中規模署化され、ようやく正式な庁舎が完成、さらに臨海署の近くには別館が設けられ、ここに警備部特車二課が配置される。また強行犯係が二係制になり、安積班は「強行犯一係」に、二係長として警視庁捜査一課から相楽警部補が着任、「烈日」からは「ハンチョウ」のオリジナルキャラクターであった水野が安積班に加わった。実際の警視庁で暴力犯係や生活安全課の銃器薬物対策係等が「組織犯罪対策課」として独立したのに伴い、課の名称も「刑事組織犯罪対策課」に変更されている
。
押井守と親交があり、「夕暴雨」には「機動警察パトレイバー」の特車二課と後藤喜一警部補がゲスト出演。押井の著作「番狂わせ 警視庁警備部特殊車輛二課」には安積達が後藤と同期として出演している。
今野の別シリーズである『同期』シリーズ最終作「変幻」は臨海署が舞台となる。主人公である警視庁捜査一課刑事・宇田川亮太の同期2人が失踪した矢先、臨海署管内で殺人事件が発生し、宇田川は臨海署の刑事と共に事件を捜査する。本作品は安積率いる強行犯一係ではなく、相楽警部補が係長を務める強行犯二係が登場。相楽、荒川、日野が名前付きで登場し、相楽は古巣の警視庁捜査一課を相手に強い敵愾心を見せ、捜査一課と合同で捜査することに反対するほか、日野も相楽の主張に賛同し、宇田川たちを困らせる。一方で荒川は出来るだけ波風を立てないよう飄々と振舞う。
福田一郎
2023年2月27日 (月) 11:18 (UTC)
福田 一郎(ふくだ いちろう、 1925年2月16日 - 2003年9月4日)は日本の音楽評論家。
日本大学卒業後、1960年代末からビートルズなどの洋楽をラジオパーソナリティとして紹介するなど、洋楽評論の草分けとして活躍。若い頃から月に1度のペースでニューヨークを訪れ、現地のアーティストを取材したりライブを見ていた。ローリング・ストーンズ、マイケル・ジャクソン、ビリー・ジョエル、ポール・マッカートニーらとはプライベートでも交流するほど親しかった。
1970年代には日本テレビ『TVジョッキー』に出演したり、TBSラジオの深夜放送『パックインミュージック』のパーソナリティを務め、若者たちの人気を集めた。InterFMとFMヨコハマで、ラジオ番組のパーソナリティを2003年まで務めるなど精力的に活動していた。
2003年9月4日、1925。洋楽評論のカリスマ的存在として、ファンに親しまれ、52年間に渡る活動で日本の音楽界に大きな功績を残した。
命日に放送したFMヨコハマのレギュラー番組『ロッキン・グルーヴ』で湯川れい子、山下達郎、城島茂が追悼コメントを寄せた。その後、InterFMのレギュラー番組『ロック・ザ・イチロー』は終了。『ロッキン・グルーヴ』は大貫憲章に引き継がれた。
日本レコード大賞審査員も長年務めた。雑誌「オリジナルコンフィデンス」では連載コーナー「WORLD HOT BUS」を持っていた。
音楽評論家の伊藤政則がDJを務める番組『POWER ROCK TODAY』(bayfm)の年末スペシャルでは毎年スペシャル・ゲストとして登場。4時間にも及ぶ生放送であるにもかかわらず選曲は自身で行い、オープニングからエンディングまで出演していた。
2003年3月には、WOWOWが放送した米ニューヨークで行われたグラミー賞のリポートを担当。
トム・ペティの「ザ・ラスト・DJ」という曲は、自分のテーマ曲だと発言していた。
2003年春にローリング・ストーンズが来日公演を行った際に、アメリカのツアーではクラブ・ギグを行っているのにもかかわらず、日本での公演会場が東京ドームや日本武道館などの大型会場だけであった事に対し、雑誌のインタビューで「日本のイベンターがしっかりすれば日本でもクラブ・ギグができるはず。アメリカではできてるのに日本ではできないなんてそんなバカな事は絶対にない」と発言。最後まで日本の音楽業界には忠告を残していた。
生涯最後に見たライブは日本でブレイクしてから間もないバンド、エヴァネッセンスの初来日公演。また、インターFMの番組では、ブレイク前から彼らの楽曲がヘビーローテーションになっていた。
TOKIOと深い交流を持っており、リーダーの城島茂には「キーボードがいるバンドは珍しいんだから頑張りなさい」と頻繁にエールを送っていたという。
モーニング娘。プロデューサーのつんく♂に、メヌードを参考にメンバーチェンジを繰り返しながらグループを存続させていく方法を提案した。福田の「お別れ会」では、卒業者を含めたモーニング娘。(但しハロー!プロジェクトを脱退した福田明日香、石黒彩、市井紗耶香は出席せず)が、“陰の恩人"を偲び、全員で「LOVEマシーン」を涙ながらに熱唱した。
グレアム・グリーン
Graham Greene グレアム・グリーン
ヘンリー・グレアム・グリーン(Henry Graham Greene GBR, 1904年10月2日 - 1991年4月3日)は、イギリスの小説家。
1904年にイギリスのハートフォードシャー州バーカムステッドで生まれる。父はハートフォードシャーにある、バーカムステッド・スクールの校長であった。「反抗的な少年」だった彼は、その学校に通学している間、父親が校長であることに苦しみ、スパイ小説家ジョン・バカンの小説を愛読した。そのため、「裏切り」のテーマは早くから彼に植えつけられていた。
オックスフォード大学に進学し、在学中の1926年、イングランド国教徒からカトリックへと改宗した(1920年代は知識人のカトリックへの改宗が増え、チェスタートンやイーヴリン・ウォーも改宗している)。
「ザ・タイムズ」に勤務してジャーナリストとして活躍したのち、1929年に『内なる私』で作家デビューした。代表作に『スタンブール特急』(1932年)、『第三の男』(1950年)、『ハバナの男』(1958年)などがある。
『第三の男』は映画化を前提に、キャロル・リード監督のためにウィーンを舞台にした物語を書いてほしいと名プロデューサーのアレクサンダー・コルダから依頼され、グリーンは小説及び脚本を執筆した。映画は大ヒットし、映画史上ナンバー1クラスに位置づけされる名作となった。ただし、グリーンが書いた原作では結末は「単純なハッピー・エンド」になっていたが、監督のリードが独自の演出を行い「苦い悲劇」にしたてた。その映画の印象が強いせいか、原作も「名作」と扱われているが過大評価であると、原作と映画とを詳細に比較したミステリ評論家の直井明は述べている。
その他にも、グリーンの作品は大半が映画化またはテレビドラマ化されており、死後も次々と映画化されている。
1930年代、すでに小説家としての名声を確立していた。作品は戯曲や児童文学もあり、映画評論家としても高い評価を得ていた。『ブライトン・ロック』(1938年)と『権力と栄光』(1940年)で作家としての地位を確立し、『事件の核心』(1948年)、『情事の終り』(1951年)で世界的な名声を得た。
思想的には、1930年代に知識人の間で共産主義への期待感が広がり、グリーンは27歳で共産党に入党する。なお、同時代に共産主義に共感を示していた文学者たち、ジョージ・オーウェル、イシャウッド、オーデン、スペンダーらは、ソビエト共産党の実態を知り、共産主義から離れていった。だが、グリーンは晩年まで共産主義への共感を持ち続けた、数少ない作家であった。
グリーンはむしろ、アメリカを憎んでいた。『おとなしいアメリカ人』(1955年)は、異郷の地ベトナムで自由の理想を掲げるアメリカ人と、裏切りや殺人が横行する現実を対比して描いた。ちなみに原題の「The Quiet American」とはアメリカ中央情報局 (CIA) に所属し、ラモン・マグサイサイやゴ・ディン・ジエムの師であり、後に大統領叙勲され、現在はアーリントン墓地に眠るエドワード・ランスデール空軍大佐(当時、のち将軍)がモデルとされている。グリーンはこの小説を書いたため、アメリカへの入国を拒否された。
1984年にイギリスの作家マーティン・エイミスが80歳の彼にインタビューした際、グリーンは「確信を持った共産主義者と確信を持ったカトリックの信者の間には、ある種の共感が通っている」と語った。。
「スパイの経験のある作家」としても有名で、オックスフォード在学中の18歳の時に、第一次大戦で敗北して一部の地域が占領されていたドイツ大使館に雇われ、対仏諜報を行った。第二次大戦勃発時にはMI6の正式メンバーとなり、最大の裏切り者といわれたキム・フィルビーの直属の部下となって西アフリカやイベリア半島のスパイ活動に従事するが、フィルビーの権力闘争をみて1943年に辞任している。のちに執筆した『ヒューマン・ファクター』(1978年)は、「絆を求める者は敗れる。それは転落の病菌に蝕まれた証し。」とするジョゼフ・コンラッドの引用を掲げるスパイ小説の傑作として名高い。
パナマの軍人政治家でアメリカからパナマ運河を返還させたオマル・トリホスに親愛の情を持っており、トリホスの死後に彼についての回想録『トリホス将軍の死』(1984年)を書いた。
その作風には、エンターテイメントを主としたものと文学性を前面に打ち出したものがあり、自身もインタビューなどで「次回の作品はエンターテイメントだ」と発言していることもあるが、同じ作品のなかにこれらの要素がともに見られ、厳密な区分は意味を持たない。
1976年には、アメリカ探偵作家クラブ (MWA) 賞 巨匠賞を受賞している。
カトリックの倫理をテーマに据えた作品を多く発表し、長年ノーベル文学賞の有力候補と言われ、実際に1950年に候補としてノミネートされたが、受賞はかなわなかった。死去の際は受賞しなかったことが、話題の一つとなった。
1937年に雑誌『ナイト・アンド・デイ』に子供向きの映画『テンプルの軍使』について、9歳のシャーリー・テンプルに男性の観客は欲情を感じているという趣旨の批評を書き、世論の怒りと20世紀フォックスからの告訴を招き、敗訴して高額の罰金を払い、『ナイト・アンド・デイ』は廃刊になった。
死の少し前にグリーンはハイチに出かけていっては児童買春をしていたという、高名な歴史家レイモンド・カーによる告発記事が雑誌『スペクテーター』に載った。また、歓楽地のブライトンで若い少女を求めていたという、小説家フランシス・キング(Francis King)の証言もあった。
クリス・エバート
クリス・エバート
クリス・エバート(Chris Evert, 1954年12月21日 - )は、アメリカ・フロリダ州フォートローダーデール出身の元女子プロテニス選手。フルネームは Christine Marie Evert (クリスティン・マリー・エバート)というが、「クリス・エバート」の名前で最もよく知られる。愛称の「クリッシー」“Chrissie"で呼ばれることも多い。父親のジミー・エバートと妹のジャンヌ・エバートも元プロテニス選手である。好敵手であるマルチナ・ナブラチロワとともに、1970年代から1980年代前半の女子テニス界を牽引した。
エバートは全仏オープン女子シングルス7勝の大会最多優勝記録保持者であり、4大大会女子シングルス通算18勝は、ライバルのマルチナ・ナブラチロワと並ぶ女子歴代4位タイ記録である。彼女はWTAツアーでのシングルス通算勝利数154勝の歴代2位記録も保持している。右利き、バックハンド・ストロークは両手打ち。
エバートは“アイス・ドール"(氷の人形)というニックネームで呼ばれたが、これは彼女自身が「コート上では凍てついた氷でありたい」と言っていたように、表情を全く変えることなくプレーしていたことからついたものである。この名の通り、冷静沈着で相手に隙を見せず、正確なボール・コントロールに支えられたクレバーなテニスが彼女の強みだった。こうした強みから、彼女は球足の遅いクレーコートを最も得意としていた。クレーコートである全仏オープンで7勝の大会最多優勝記録保持者になり、エバート自身もフランスが好きであることから「パリの恋人」とも称されていた。
クリスとジャンヌの姉妹は、元プロテニス選手であった父親のジミー・エバートからテニスを習った。1972年12月21日、18歳の誕生日にプロ入りした。1974年の全仏オープンで4大大会初優勝を果たし、続くウィンブルドンも初制覇。この頃ジミー・コナーズ選手と交際したが、婚約破棄に終わった。1975年-1978年に全米オープンで大会4連覇を達成した。
1979年4月、エバートはイギリスの男子プロテニス選手であるジョン・ロイドと結婚し、夫の姓を併用して「クリス・エバート・ロイド」(Chris Evert-Lloyd)と名乗るようになった。クレーコート(赤土)125連勝の記録も樹立したが、1979年の全仏オープン前哨戦のイタリアン・オープン準決勝で、16歳の新星トレーシー・オースチンに敗れて記録が止まる。同年の全米オープン決勝でもオースチンに敗れ、大会5連覇を逃した。
1980年代に入ってからは、エバートのライバルの座をマルチナ・ナブラチロワが占めるようになった。2人は現役生活を通じて80回対戦し、最終的な対戦成績はナブラチロワの43勝37敗となった。
最後の4大大会優勝となった1986年の全仏オープンは31歳5ヶ月での制覇で、大会史上3番目の年長優勝記録となった(最年長優勝記録は1958年の優勝者ジュジャ・ケルメツィの33歳9ヶ月)。1974年 - 1986年まで13年連続での4大大会優勝も女子テニス史上最長記録となる。しかし、ジョン・ロイドと離婚した1987年に連続優勝記録が止まった。この年にシュテフィ・グラフが世界ランキング1位となり、女子テニス界は世代交代期を迎える。離婚後の1988年、全豪オープンでエバートは最後の4大大会決勝に進出したが、当時18歳のグラフに 1-6, 6-7 で敗れた。これでエバートの4大大会女子シングルス決勝進出記録は通算34回(18勝16敗)で終わった。決勝進出34回は女子歴代1位の記録で、2位はマルチナ・ナブラチロワの32回(18勝14敗)、3位はシュテフィ・グラフの31回(22勝9敗)であった。
最後まで“アイス・ドール"のイメージを守り続けたクリス・エバートは、1989年に34歳で現役を引退した。最後の4大大会出場となった1989年全米オープンでは、準々決勝でジーナ・ガリソン(アメリカ)に 6-7, 2-6 で敗れた。同年10月に日本の東京・有明コロシアムで行われた女子国別対抗戦「フェデレーション・カップ」(現在の名称はフェドカップ)でアメリカ・チームを優勝に導いたが、これがエバートの現役最後の試合となった。1995年に国際テニス殿堂入りを果たしている。
クリス・エバートはジョン・ロイドとの離婚後、1988年にアルペンスキー選手のアンディ・ミルと2度目の結婚をした。選手引退後、エバートとミルは3人の子供をもうけたが、2006年に再度離婚する。2008年6月、エバートはオーストラリアのプロゴルファーであるグレグ・ノーマンと3度目の結婚をしたが、2009年10月に離婚したことを公表した。
グランドスラム決勝進出回数「34」
歴代1位記録。
歴代1位記録。
同じ年の4大大会すべてベスト4進出「5回」
単独記録。
全仏オープン優勝回数「7」
歴代1位記録。
全米オープン「4連覇」
歴代1位記録。1975–1978。
全米オープン「31連勝」
歴代1位記録。1975–1979
全米オープン「46セット連取」
歴代1位記録。1975–1979
全豪オープン 女子シングルス:2勝(1982年・1984年)  [女子シングルス準優勝4度:1974年・1981年・1985年・1988年/女子ダブルス準優勝1度:1988年]
全仏オープン 女子シングルス:7勝(1974年・1975年・1979年・1980年・1983年・1985年・1986年)/女子ダブルス:2勝(1974年・1975年)  [大会歴代1位/女子シングルス準優勝2度:1973年・1984年]
ウィンブルドン 女子シングルス:3勝(1974年・1976年・1981年)/女子ダブルス:1勝(1976年)  [女子シングルス準優勝7度:1973年・1978年-1980年・1982年・1984年・1985年]
全米オープン 女子シングルス:6勝(1975年-1978年・1980年・1982年)  [大会4連覇を含む。女子シングルス準優勝3度:1979年・1983年・1984年/混合ダブルス準優勝1度:1974年]