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認可地縁団体
認可地縁団体(にんかちえんだんたい)とは、日本の行政用語であり、自治会、町内会等広く地域社会全般の維持や形成を目的とした団体・組織のなかでも、地方自治法などに定められた要件を満たし、行政的手続きを経て法人格を得たものを指す。
土地・地域と人間のつながりに着目した概念・枠組みで、一定の区域・地域に住所を有し、その地域社会全般の維持や形成を行い、地域的な共同活動を行っている団体等であることが要件とされる。婦人会やスポーツ団体のように、所属者の性別や活動の目的が特定のものに限定されているものは認可地縁団体としては認可されないとされる。
この節で、地方自治法は条数のみ記載する。
日本では従来、町内会(町会、自治会など)は法人ではなかったため、町内会が所有する不動産(自治会館など)は代表者の個人名義や役員の共有名義で登記が行われていた。しかしこれでは、代表者・役員が変更された時などに不都合があった。
そこで、1991年4月に地方自治法が改正され、町又は字の区域その他市町村内の一定の区域に住所を有する者の地縁に基づいて形成された団体(地縁による団体)は、地域的な共同活動のための不動産又は不動産に関する権利等を保有するため市町村長の認可を受けたときは、その規約に定める目的の範囲内において、権利義務の帰属主体となることができるようになった。
なお、2021年(令和3年)に要件を変更する改正がされ、不動産の保有等は不要になった。改正後は、地縁による団体は「地域的な共同活動を円滑に行うため」市町村長の認可を受けたときは、その規約に定める目的の範囲内において、権利を有し、義務を負うとされている。
認可地縁団体は、正当な理由がない限り、その区域に住所を有する個人の加入を拒んではならない(第260条の2第7項)。すなわち、その地域の住民全てが加入できる団体が認可の対象となる。
したがって、生産組合、婦人会、老人会のような加入条件のある団体は認可されない。
団体の総会を開催して、認可申請をするという議決を行う必要がある。
認可地縁団体を、公共団体その他の行政組織の一部とすることを意味するものと解釈してはならないとされる(第260条の2第6項)。
また、認可地縁団体を、特定の政党のために利用してはならない(法第260条の2第9項)。
良好な地域社会の維持等に資する地域的な共同活動を目的とし、現にそれを行っていること。
その区域が客観的に定められていること。
その区域の個人は、構成員となることができ、現に相当数が構成員となっていること。
規約を定めていること。
(第260条の2第2項)
(第260条の2第3項)
認可地縁団体は不動産登記において登記名義人となることができる。認可前は当該団体は権利能力なき社団として扱われ、登記名義人となることができない。認可後に、不動産所有権の登記名義を認可前の代表者などの個人名義から認可地縁団体名義にする場合、所有権移転登記を申請することになる(1991年(平成3年)4月2日民三2246号通達)。
なお、認可前に代表者などの個人名義で表題登記のみがされている場合、その者の名義で所有権保存登記をした後に認可地縁団体への所有権移転登記をするべきである(登記研究521-166頁)。
登記の目的(不動産登記令3条5号)は、不動産の所有権全部につき認可地縁団体名義にする場合、「所有権移転」と記載する。その他の具体例については所有権移転登記を参照
登記原因及びその日付(不動産登記令3条6号)は、市町村長(特別区を含む。以下同じ。)による認可日を日付とし、「平成何年何月何日委任の終了」と記載する(1991年(平成3年)4月2日民三2246号通達)。
登記申請人(不動産登記令3条1号)は、所有権を得る認可地縁団体を登記権利者とし、失う登記名義人を登記義務者として記載する。また、団体の代表者の氏名も記載しなければならない(不動産登記令3条2号)。
添付情報(不動産登記規則34条1項6号、一部)は、登記原因証明情報(不動産登記法61条・不動産登記令7条1項5号ロ)、登記義務者の登記識別情報(不動産登記法22条本文)又は登記済証及び書面申請の場合には印鑑証明書(不動産登記令16条2項・不動産登記規則48条1項5号及び同規則47条3号イ(1)、同令18条2項・同規則49条2項4号及び同規則48条1項5号並びに同規則47条3号イ(1))、登記権利者の住所証明情報(不動産登記令別表30項添付情報ロ)、代表者資格証明情報(不動産登記令7条1項1号)である。
これらのうち住所証明情報と代表者資格証明情報は、市町村長が発行する地縁団体証明書(地方自治法260条の2第12項・10項、地方自治法施行規則18条・20条)が該当する。
また、印鑑証明書は、市町村長発行の認可地縁団体の印鑑証明書が該当する(1992年(平成4年)5月20日民三2430号通知)。
登録免許税(不動産登記規則189条1項前段)は、不動産の価額の1,000分の20である(登録免許税法別表第1-1(2)ハ)。 なお、端数処理など算出方法の通則については不動産登記#登録免許税を参照。
認可前の地縁団体の代表者名義で登記されている不動産につき、当該代表者の死亡後に当該団体が地方自治法260条の2第1項の認可を受けて法人格を取得した場合、当該代表者の相続人全員を登記義務者・法人格取得後の認可地縁団体を登記権利者・登記原因を「委任の終了」・原因日付を認可日として所有権移転登記を申請することができる(登記研究563-127頁)。
認可前の地縁団体の代表者複数名義で登記されている不動産につき、当該団体が地方自治法260条の2第1項の認可を受けて法人格を取得した場合、当該代表者のうち1人がその持分のみを認可地縁団体へ移転する登記を申請することができる(登記研究581-145頁)。
曲物
曲物(まげもの・わげもの)は、檜・杉などの薄く削り取った材を円形に曲げ、合せ目を樺・桜の皮などで綴じて作った容器。曲物を作る職人を曲物師、特に曲げ職人を曲師という。
曲物は、古代より日用品として使用されていたといわれる。
その例として、例えば平安時代から鎌倉時代の絵画である「扇面古写経」・「鳥獣人物戯画」・「信貴山縁起絵巻」・「男衾三郎絵詞」・「北野天神縁起(弘安本)」・「東北院職人歌合絵巻」などには「桶」が描かれており、絵画の制作年代から類推して、この「桶」は鎌倉時代以降に作られた結桶ではなく曲桶であり、曲物の「桶」が遅くても平安時代以降には日用的に使用されていたとされている。
また古来、曲物はこの「桶」の他に「井筒」としても使用されたといわれる。曲物井筒と呼ばれるもので、井戸の内壁に曲物を施し、側壁が崩れないようにした。井筒は野面積みの石垣などが多く用いられるが、古代は木材を使用しており、曲物井筒もその方法の一つとして古代から用いられたとされる。例として、石川県寺家遺跡や高座遺跡の例(中世期)や秋田県洲崎遺跡(13世紀末)、岩手県落合遺跡(鎌倉時代)などがある。
古代遺跡の発掘調査の結果、曲げ物が出土した例を以下に列挙する。
島根県の出雲国国府の発掘調査:奈良時代の祭祀遺構として、井戸から曲物容器が出土。
鳥取県の青谷上寺地遺跡の発掘調査:曲物の他、幾種の木工品が出土。
青森県八戸市の是川中居遺跡の発掘調査:出土した「漆塗り樹皮製容器」について、同市教育委員会は約3,000年前の縄文時代晩期初めごろの「漆塗りふた付き曲げ物」であると評価。
奈良県奈良市の平城宮遺跡の発掘調査:井戸から曲物容器が出土。
時代の経過とともに、これらの曲物は「桶」における「結桶」や「井筒」における「石垣」などの登場によって廃れていったが、江戸時代以降も弁当箱や膳、盆、菓子器、華器、茶道用器などに利用され、現在も少なからず生産されている。
種々の代替製品が存在することや、資材調達が難しい状況から、生産量は限定的である。現在、曲物を地域の工芸品・特産品・名産品としている主な地域は以下のとおり。
新潟県燕市(旧吉田町)の曲物製品
中国基督教協会
中国基督教協会(ちゅうごくきりすときょうきょうかい、英文:China Christian Council、英文略称:CCC)とは、中国共産党政権公認の中国国内のプロテスタント諸教派からなるキリスト教の合同教会。1980年に設立された。丁光訓が会長で1981-1996(現在は名誉会長)、本部は上海にある。世界教会協議会(WCC)の会員。
共産党政権下にあって中国のプロテスタント系教会は1954年に外国人の聖職者・国外勢力の影響を排除するための三自(自治、自養、自伝)運動を展開することとし中国基督教三自愛国運動委員会を設立した。しかしながら文化大革命では中国国内の教会施設はほとんど閉鎖され、聖書を含めた多くのキリスト教関係の書籍が廃棄されるなどの迫害を受けた。文化大革命による迫害が収まった後、プロテスタント諸教派からなる合同教会として中国基督教協会が設立された。重要な決定は中国基督教協会と三自愛国委員会との「両会」の決定として発表される。
宗教的な活動には、三自愛国運動の精神の基づいて、基本的に外国からの援助は受け付けてないが、中国の貧しい地域を助ける活動を関連団体、愛徳基金会(The Amity Foundation)を通して行なっていて、これは日本語教師の貧困地域への派遣などの活動を通して、日本キリスト教協議会(NCC-J)とも関係している。世界教会協議会(WCC)の会員。WCC、NCC-Jはともにエキュメニカル派に属するグループである。牧師の養成は金陵協和神学院(南京)やその他瀋陽、北京などにある神学校および聖書学校で行われている。
エキュメニカル派は共産党政府公認の三自愛国教会と交わり、福音派は「家の教会」と交わっている。中華人民共和国において家の教会は非公認で弾圧されており、福音派との交わりは認められていない。中華は福音派のローザンヌ誓約とローザンヌ運動を拒否しており、また、ローザンヌ側は中華政府公認教会の指導者を招待しなかった。
江差の女
『江差の女』(えさしのおんな)は、浅川清道による小説、及びそれを原作としたドラマ化作品である。
江差に生まれたお嬢様が貧困にあっても愛ある人生を送る物語。
1980年9月29日~12月30日に東海テレビの昼ドラマ枠にて放送された。
演出:大西博彦、加藤宗弘
脚本:浅川清道
歌:松山千春
ヘンリー・ディアボーン
ヘンリー・ディアボーン(Henry Dearborn, 1751年2月23日 - 1829年6月6日)は、アメリカ合衆国の医師、政治家、軍人。アメリカ独立戦争および米英戦争に参加し、1801年から1809年まで第5代アメリカ合衆国陸軍長官を務めた。
1751年2月23日、ディアボーンはニューハンプシャー植民地ノースハンプトンにおいて、サイモン・ディアボーン (Simon Dearborn, 1706-1750) とサラ・マーストン (Sarah Marston, 1706-1775) の第12子として誕生した。ディアボーンは幼少時代をエッピングで過ごし、公立学校で教育を受けた。その後ディアボーンは医学を学び、1772年にノッティンガムで開業医となった。
1771年9月22日、ディアボーンはニューハンプシャー植民地のノッティンガムにおいて、メアリー・バートレット (Mary Bartlett, 1751-1778) と結婚した。2人の間にはソフィア・ディアボーン (Sophia Dearborn, 1773-1814) とパメラ・オーガスタ・ディアボーン (Pamela Augusta Dearborn, 1775-1799) の2女が生まれた。ディアボーンは1778年にソフィアと死別すると、1780年3月28日にドーカス・オズグッド (Dorcas Osgood, 1752-1810) と再婚した。2人の間にはジュリア・カスカライン・ディアボーン (Julia Cascaline Dearborn, 1781-1867)、ヘンリー・アレクサンダー・スキャンメル・ディアボーン (Henry Alexander Scammell Dearborn, 1783-1851)、ジョージ・ローリー・ディアボーン (George Raleigh Dearborn, 1784-1806) の2男1女が生まれた。ディアボーンは1810年にドーカスと死別すると、1813年11月にサラ・ボードン (Sarah Bowdoin) と再婚した。2人の間には子供は生まれなかった。
アメリカ独立戦争が開戦すると、ディアボーンはジョン・スターク大佐率いるニューハンプシャー第1連隊に大尉として所属し、バンカーヒルの戦いで60人のボストン市民兵を指揮した。その後ディアボーンはベネディクト・アーノルドの下でカナダ侵攻作戦に参加したが、1775年12月31日にケベックの戦いでイギリス軍に拘束された。
1776年5月、ディアボーンは仮釈放を受けた。その後ディアボーンは再び大陸軍に参加し、1777年3月に少佐となった。ディアボーンはタイコンデロガの戦い、フリーマン農場の戦い、そしてサラトガの戦いに参加した。1777年冬、ディアボーンはジョージ・ワシントンの直属軍に中佐として加わり、バレーフォージに駐留して越冬した。ディアボーンは1778年のモンマスの戦いに参加し、1779年のサリバン遠征ではジョン・サリバン少将に随伴し、ニューヨーク州北部でイロコイ族と対峙した。1781年、ディアボーンは大佐に昇進し、副補給局長としてワシントンの補佐役に加わった。ディアボーンはヨークタウンの戦いでチャールズ・コーンウォリス率いるイギリス軍が降伏する場面に立ち会った。
1783年6月、ディアボーンは大陸軍を退き、マサチューセッツ州ガーディナー(現在のメイン州)に移住した。ディアボーンはメイン地区担当の連邦保安官となり、1793年まで同職を務めた。1793年、ディアボーンは共和党から連邦下院議員に選出され、1797年まで2期4年、同職を務めた。1801年3月、トーマス・ジェファーソンが大統領に就任すると、ジェファーソン大統領はディアボーンを陸軍長官に任命した。ディアボーンは陸軍長官として、インディアンをミシシッピ川以西に移住させる計画を支援した。ディアボーンはジェファーソン大統領の任期満了となる1809年3月まで同職を務めた。
1809年、ディアボーンはジェームズ・マディソン大統領によってボストン港の徴税官に任命された。ディアボーンは同職を1812年1月まで務めた。1812年1月27日、ディアボーンは合衆国陸軍に参加し、上級少将に任ぜられた。ディアボーンはナイアガラ川からニューイングランド沿岸にかけての北東部地域での指揮を任された。米英戦争が開戦すると、ディアボーンはモントリオール、キングストン、ナイアガラ要塞、そしてデトロイトに対する防備計画を策定し、同時攻撃に備えた。だが計画は完全には遂行されず、デトロイトに十分な兵力を固めることができなかった。その結果、デトロイト包囲戦において合衆国陸軍のウィリアム・ハル将軍はアイザック・ブロック率いるイギリス軍の威嚇に耐えられず、一戦も交えずにデトロイト砦を明け渡してしまった。ディアボーンは1813年4月27日にヨーク(現在のトロント)を、1813年5月27日にジョージ要塞を獲得したが、戦局に大きな影響をもたらすことはなかった。ディアボーンは1813年7月6日に前線から呼び戻され、ニューヨーク市での指揮管理を任ぜられた。その後ディアボーンは、ウィリアム・ハルに対してデトロイトでの敗北責任を問う軍法会議で議長を務め、ハルに有罪判決を下した。ディアボーンは1815年6月15日に合衆国陸軍を退いた。
ディアボーンは陸軍を退いた後、ジェームズ・マディソン大統領から陸軍長官への就任要請を受けた。だが上院の承認を受けられなかった。ジェームズ・モンローが大統領に就任すると、ディアボーンは自ら要請して、駐ポルトガル公使となった。ディアボーンは1822年5月7日から1824年6月30日まで駐ポルトガル公使を務めた。
1824年、駐ポルトガル公使を退いたディアボーンは、マサチューセッツ州ロックスベリーに隠居した。そして1829年6月6日、ディアボーンはロックスベリーの自宅で死去した。ディアボーンの遺体はボストン郊外のフォレストヒルズ墓地に埋葬された。
般若野の戦い (平安時代)
般若野の戦い(はんにゃののたたかい)は、寿永2年5月9日(1183年5月31日)に越中国(富山県)般若野で行われた平氏軍(平盛俊)と源氏および北陸蜂起勢力連合軍(今井兼平)との間の戦い。
寿永2年(1183年)5月9日の明け方、加賀より軍を進め般若野の地で兵を休めていた平氏軍の先遣隊平盛俊の軍を、木曾義仲の先遣隊今井兼平の軍が奇襲し、平盛俊軍は戦況不利に陥り退却した。
養和の大飢饉が一段落した寿永2年(1183年)、平家は各地で起きた反乱鎮圧に乗り出すこととした。その第一の目標は北陸の制圧に定められた。平維盛を総大将とした平氏軍は京より北上し越前・加賀を制して越中へ軍を進めようとした。
平維盛は越中、越後国境にある寒原の険(現在の親不知付近)を占領し木曾義仲軍が越中へ進軍してくるのを寒原の険で迎え撃つという作戦を立て、越中の地理に詳しい越中前司平盛俊に兵5,000を与えて先遣隊とし越中へ進軍させた。
その頃、越後の国府にいた木曾義仲は平氏軍が越前・加賀が手中に収め越中へ進軍するとの知らせを受け、平氏軍が越中を確保する前に平氏軍を撃破するため自ら軍を率いて越中へ兵を進めることにした。
まず今井兼平が木曾義仲軍の先遣隊として兵6,000にて越後国府を出発。平氏軍より先んじて越中に入り御服山(ごふくやま;現在の呉羽山)に布陣して平氏軍を迎え撃つ体勢を整えた。
平氏軍の先遣隊平盛俊軍は、5月8日に加賀より倶利伽羅峠を越えて越中へ入った。平盛俊が般若野にまで軍を進めたとき源氏軍先遣隊(今井兼平軍)が呉羽山を占領したことを知り、その日はあえてそれ以上の進軍を行わず般若野に留まることにした。
5月8日夕刻、平盛俊軍が般若野から前進しないことを察知した今井兼平軍は敵の意表をつく夜襲を決断。闇にまぎれて敵へ接近し5月9日明け方に攻撃を開始した。
平盛俊軍は善戦したが5月9日午後2時ごろに戦況不利に陥り退却。
越中浜街道を進軍し、5月9日には六動寺(現在の新湊市六渡寺)に宿営していた木曾義仲軍は5月10日に般若野の今井兼平軍に合流。5月11日朝、倶利伽羅峠へ向かって般若野を出発した。
般若野とは現在の高岡市南部(北般若地区、中田地区、般若野地区)から砺波市東部(南般若地区、東般若地区、般若地区、栴檀野地区、栴檀山地区)にわたる広範囲な地域を指す。
般若野の戦いが起きた場所については正確な記録が残っていないため特定することはできない。しかし、平氏軍(平盛俊軍)が寒原の険(現在の親不知付近)を目指していたこと、また中田通(倶利伽羅峠-般若野-呉羽山)が当時北陸道の主道であったことなどを考えると、現在の高岡市般若野地区にある弓の清水(ゆみのしょうず)周辺が戦場となったのではないかとする説が有力である。現地には弓の清水古戦場、般若野古戦場の案内板がある。
『参考源平盛衰記』では、木曾義仲が般若野御河端で軍議を練ったとされるが、御河端の所在地は不明である。
『平家物語(長門本)』では、木曾義仲軍は5万余騎を率い「池原の般若野」に布陣したとの記されているが、現在の栴檀野地区の池原(砺波市池原)に木曾義仲が布陣したとは考えられていない。「般若野の池原」ではなく「池原の般若野」とあることから、古くから荘園経営されてきた「池原」の地名は平家の物語の中で知名度が高かったため、このように記されたのではないかと考えられている。
阪口大和
阪口 大和(さかぐち たいわ、1941年 - )は、日本の経営学者。立正大学経営学部名誉教授。 専門は国際経営論。学部では国際経営論、国際マーケティングを担当している。
経済学者・多摩大学学長の中谷巌とは日産時代からの友人。
1941年 東京都生まれ。
1965年 東京大学法学部卒業、日産自動車入社。
1972年 ミシガン大学経営学大学院に留学、MBAを取得。
1975年 ボストン・コンサルティング・グループに入る。
その後、立正大学経営学部教授となる。
1986年 米国ヴァンダービルト大学客員教授、メキシコ国立大学院コレヒオデメヒコ客員研究員。
『18歳からの経営学 未来のリーダーたちへ』集英社インターナショナル,2007年9月30日発売
『痛快!サバイバル経営学』集英社インターナショナル,2002年
女商一代 やらいでか!
『女商一代 やらいでか!』(じょしょういちだい やらいでか)は、花登筺による小説、及びそれを原作としたドラマ化作品である。
新関西新聞に連載され、1979年より全3巻。類稀な商才を持つ女性の女商一代記。
1981年1月5日〜9月25日に東海テレビの昼ドラマ枠にて放送された。放送開始直後は好評だったが、引き伸ばしを重ねてゆくうちに視聴率が落ちてしまい、花登筺にとっては心労による胃潰瘍の原因となったドラマだったと、星由里子に語られている。
ほき ………………… 藤山直美
少女時代のほき …… 駒田真紀
剛三郎 ……………… 目黒祐樹
徳左衛門 …………… 内田朝雄
孝助 ………………… 高田次郎
おせき ……………… 原田英子
陳 …………………… 関敬六
ふみ香 ……………… 土田早苗
蟹 …………………… 石井均
さよ ………………… 真木洋子
彦兵衛 ……………… 大友柳太朗
辰吉 ………………… 寺田農
清次郎 ………………  仲真貴
円造 ………………… 小林勝彦
女房くめ …………… 小沢寿美恵
おせい ……………… 加藤和恵
徳之助 ……………… 入川保則
久美子 ……………… 相原友子
宮地 ………………… 宗方勝巳
おはり ……………… 森明子
楊 …………………… 南利明
作造 ………………… 三浦策郎
竹 …………………… 田中直行
おあま ……………… 臼間香世
お花 ………………… 高橋マキ
こあま ……………… 京まいこ
虫 ……………………  喜多信夫
佐助 ………………… はなとまめ
お玉 ………………… 石井加子
コマ ………………… 池田澄男
石 …………………… 谷口和生
玉造 ………………… 立岡晃
玉造の女房 ………… 春江ふかみ
千代 ………………… 雪代敬子
富造 ………………… 内田喜郎
岩木 ………………… 上田忠好
伊助 ………………… 今西正男
都屋 ………………… 西川ひかる
蓬莱屋 ……………… 早川雄三
白粉屋 ……………… 早崎文司
鶴里屋 ……………… 天草四郎
鶴里屋の女房 ……… 牧野和子
甘味屋 ……………… 松下達夫
三河屋 ……………… 阪脩
王 ……………………  横山あきお
武藤 ………………… 永井秀明
坂田 ………………… 富田浩太郎
河合 ………………… 須永慶
田中 ………………… 堀勝之祐
横山 ………………… 森幹太
籔内 ………………… 河村弘二
松田 ………………… 奥野匡
田原強馬 …………… 中庸介
黒梅の親分 ………… 伊達三郎
黒梅の子分 ………… 西田良
黒梅の子分 ………… 塩見三省
黒梅の子分 ………… 宮城健太郎
花駒 ………………… 福山象三
花駒の子分 ………… 小沢象
花駒の子分 ………… 亀山達也
すず …………………  丘ゆり子
おすみ ……………… 市川千恵子
いち ………………… 池田道枝
美和 ………………… 藤山律子
おさち ……………… 藤村薫
こりん ……………… 中條郷子
円次 ………………… 高田直久
吾助 ………………… 宇南山宏
雨宮 ………………… 近藤準
瀬戸 ………………… 湊俊一
吉野 ………………… 纓片達雄
職工長 ……………… 中島元
番頭 ………………… 大久保正信
番頭 ………………… 山崎満
手代 ………………… 汐見直行
手代 ………………… 加賀谷純一
巡査 ………………… 山下啓介
巡査 ………………… 平井高雄
医者 ………………… 村瀬正彦
医者 ………………… 谷津勲
芸者 ………………… 伊倉一恵
仲居 ………………… 芦沢孝子
駄菓子屋 …………… 沼波輝枝
駄菓子屋 …………… 八代駿
出前持 ……………… 千葉繁
丁稚 ………………… 伊藤正人
丁稚 ………………… 杉本隆
代言人 ……………… 金田龍之介
演出:橋本信也、大西博彦
脚本:花登筺
制作:東海テレビ、東宝株式会社
安田広春
安田 広春(やすだ ひろはる)は、戦国時代の武将。越後安田氏及び越後北条氏当主。通称は弥九郎。官途は丹後守。
越後安田氏の出身であるが、同族の北条氏の当主も兼任していたという説が有力であり、北条広春とも言う。越後の安田氏は大江姓毛利氏の一族であることから毛利広春とも呼ばれる。
これに対する異説として、広春は安田氏・北条氏どちらの当主でもなく、その庶流から上杉氏の奉行人に登用された人物「毛利(大江)五郎」永正18年作成の長尾氏老臣連署奉書など。であるとする解釈もある。丸島和洋は広春が安田清広もしくは後継者である弥九郎の娘婿であった可能性がある安田氏の本領である安田の地は天文年間初頭になっても、景元ではなくかつての当主の娘とみられる女性の所領となっており、その女性が広春の妻で広春が一時的に名代を務めていた可能性は残されている。ものの、弥九郎の没後には安田百(後の景広)が次期当主として認識されていたこと、北条氏は丹後守の没後も息子の松若丸(後の高広)が祖父にあたる北条輔広の後見を受けていたことからこちらの家督とも無関係であったとする。
永正4年(1507年)、守護代の長尾為景が、守護の上杉房能を討つという事件が起こる。その後上杉氏と長尾氏の抗争が起きるが、広春は長尾為景に従い、越中神保氏攻めなどに従うなど、各地を転戦し、内政では長尾家の奉行職を務め、為景の側近として各種の折衝にあたった。
大永4年10月14日に死去(「専称寺過去帳」)なお、大永4年説と大永7年説がある某年12月16日付(長尾為景宛)長尾顕景書状(「上杉文書」所収)に「毛利丹後守方死去」と記されており、どちらの年代にしても毛利丹後守(安田広春)が大永年間に没したことを示すと考えられている。ただし、丸島和洋は「上杉氏における国衆の譜代化」は広春が名乗った通称は「大江五郎」であって毛利丹後守とは別人であり、享徳2年後半から同3年初頭に死去した可能性を提示する。。
広春の没後、安田氏は景元が、北条氏は北条高広がそれぞれ継承し、再び分裂した。
一倉治雄
一倉治雄(いちくら はるお、1950年11月18日 - )は、日本の映画監督。東京都出身。
蔵原惟繕、降旗康男らに師事し、テレビドラマ『探偵物語』『西部警察』などの助監督を経て、1988年に『またまたあぶない刑事』で映画監督デビュー。
電人ザボーガー 第35話「爆弾フラワーを巨大化せよ!!」(1975年) - 若林明
タジキスタン航空
タジキスタン航空(ロシア語:Таджик Эйр、英語:Tajik Air)はタジキスタンのドゥシャンベを拠点としている同国の国営航空会社。もともと英文名称は「Tajikistan Airlines」だったが、現在は「Tajik Air」を使用している。2019年1月11日運航を停止したが、同年7月に運行を再開した。
ドゥシャンベ空港を中心に、国内線や近距離の国際線を運行する。
アントノフAn-28型機 2機
ボーイング757-200型機 1機
ミル Mi-8型機 1機
レイ・エバンズ
レイ・エバンズ(Ray Evans)ことレイモンド・バーナード・エバンズ(Raymond Bernard Evans, 1915年2月4日 - 2007年2月15日)は、アメリカ合衆国の作詞家。ジェイ・リビングストンとのコンビで映画音楽を創作したことで知られている。
リビングストンとエバンズは、1948年に公開された映画『腰抜け二挺拳銃』(The Paleface)のために作られた「ボタンとリボン」(Buttons and Bows)で初めてアカデミー歌曲賞を受賞した。 1950年には、映画 『別働隊』 (Captain Carey, U.S.A.)の主題歌である「モナ・リザ」(Mona Lisa)、さらに、1956年には、映画『知りすぎていた男』(The Man Who Knew Too Much)の主題歌である「ケ・セラ・セラ」(Que Sera Sera)でもそれぞれアカデミー歌曲賞を受賞した。また、1951年には、現在においてもクリスマスのスタンダード・ナンバーとして知られる「シルバー・ベルズ」(Silver Bells)を書いた。
1958年には、トニー賞の最優秀ミュージカル賞にノミネートされた『オウ・キャプテン!』(Oh, Captain!)というミュージカルで使用された曲をリビングストンと共に作詞・作曲した。
ユダヤ人であったエバンズは、1915年にニューヨーク州サラマンカで生まれ、2007年、カリフォルニア州ロサンゼルスで亡くなった。92歳だった。ちょうどこの日は、「モナ・リザ」を有名にした歌手のナット・キング・コールが42年前に亡くなった日でもあった。
蘇澳新駅
蘇澳新駅(そおうしんえき)は台湾宜蘭県蘇澳鎮にある、台湾鉄路管理局の駅。
半数近くの自強号、莒光号、区間快車、区間車が停まる。また、並行している蘇花公路が豪雨災害によって交通規制が敷かれることがあり、渋滞を引き起こしているため、それを緩和させられるよう宜蘭・蘇澳新 - 花蓮間運行の臨時列車が運行される場合がある。団体客、観光客が当駅の駅前に停車している観光バスに乗り換えることが多いため、最近では同区間を走行する区間快車が登場している。
4月15日 - 南新城駅として開業。
8月10日 - 貨物取扱開始。
1975年1月1日 - 南聖湖駅へ改称。
1982年1月1日 - 蘇澳新駅へ改称。
2014年7月18日 -二等駅から一等駅へ昇格。それとは入れ替わりに、蘇澳駅が一等駅から二等駅へ降格。
島式ホーム2面4線の地上駅 (橋上駅舎)、送迎者は直接2階に車をつけることができる。
台湾を一周する中国人団体観光客は専らバスで移動するが、蘇花公路の安全上の理由でこの区間を鉄道が代替している。そのため太魯閣新城駅の乗車数と蘇澳新駅の下車数は通常の数倍となっている。
馬賽地区(蘇澳鎮永榮里)
蘇澳新駅 - 永春駅 - 永楽駅
鈴木英一郎
鈴木 英一郎
鈴木 英一郎(すずき えいいちろう、1963年6月2日 - )は、日本の男性声優、舞台俳優。愛知県豊橋市出身。大沢事務所所属。
映画の予告編のナレーションや格闘技番組のナレーションが多く、声質が似ている立木文彦の代役を担当することも多い。「仮面ライダーシリーズ」では4度ナレーターをつとめている。CMでは空気清浄機エアドッグの担当もしている。
星界の紋章(1998年、ティル・コリント)
デビルマンレディー(1998年、ウルヴァー、特務隊員、坂沢史郎)
カウボーイビバップ(1999年、ネロ)
serial experiments lain(1999年、駐車場の男)
∀ガンダム(2000年、ミリシャ士官)
名探偵コナン(2001年、松田左文字〈初代〉)
アルスラーン戦記(2015年 - 2016年、ナレーション)- 2シリーズ
名探偵コナン 14番目の標的(1998年、村上丈)
青の6号(1998年、辻宿)
星界の戦旗III(2005年、ティル・コリント)
クーロンズゲート 九龍風水傳(1997年、リッチ)
エリーのアトリエ 〜ザールブルグの錬金術士2〜(1998年、クーゲル・シェンク)
タイニーバレット(2000年、兵士)
アーマード・コア3 サイレントライン(2003年、IBIS)
HUNGRY GHOSTS(2003年)
スパイクアウト ファイナルエディション(2005年、スパイク)
伝説のオウガバトル(2008年、黒騎士ガレス)
仮面ライダー クライマックスヒーローズ(2009年、ナレーション)
仮面ライダーシリーズ(ナレーション)
修羅雪姫(ナレーター)
大怪獣バトル ウルトラ銀河伝説 THE MOVIE(予告編ナレーション)
ウルトラマンゼロ THE MOVIE 超決戦!ベリアル銀河帝国(特報ナレーション)
シグナル (予告編ナレーション)
アオラレ (予告編ナレーション)
昆虫格闘 ムシファイト WORLD GP 2005(ナレーション)
HERO外伝『チャン・イーモウと役者編』・『技術者編』(ナレーション)
K-1 ※2006年4月30日以降、現在は立木文彦に交代
亀田興毅(亀田大毅)タイトルマッチ(VTRナレーター)
ショップジャパン(「ビリーズブートキャンプ」ナレーター)
ヒストリーチャンネル(番宣ナレーター)
木曜洋画劇場(予告ナレーター)
カスペ「強奪!逃亡!証拠隠滅!消えた犯人逮捕の決定的瞬間」
金曜ロードSHOW!(予告ナレーター)
ACジャパン 2003年(平成15年)度の全国キャンペーン「抱きしめる、という会話」(CMナレーター)
宇宙刑事ギャバン THE MOVIE(予告ナレーター)
世界の怖い夜!(2017年7月19日放送分)
田崎由希
田崎 由希
田崎 由希(たざき ゆき、1973年9月20日 - )は、日本のAV女優。ロシア人とのクォーターである。
東京都出身。1995年、AVデビュー。
Pearl(田崎由希写真集)1996年、東京三世社 ISBN 9784885706929
PINK DOLL
少女浪漫 1997年3月、東京三世社
ビデオボーイ 1996年01月号、10月号
すっぴん 1996年03月号、12月号
Bejean 1996年03月号
アクション写真塾 1996年05月号
お隣のお姉さんドキドキ写真 1996年05月号
ウォーB組 1996年09月号
OKAY 1996年10月号(表紙)
オレンジ通信 1996年07月号(カラーインタビュー)、08月号(表紙)、10月号、11月号、1997年02月号
ミスターマックス 1996年08月号
アップル通信 1996年09月号
ガールフレンズ 1996年09月号
GOKUH 1996年10月号
ベッピインスクール 1996年11月号
セーラーメイトDX 1996年12月号
ミルキー通信 1997年03月号
マニア倶楽部デラックス Vol.21 1998年1月
ビザール・マガジン Vol.67
MAN-ZOKU NO.39、NO.44
ルイゼル・ラモス
ルイゼル・ラモス(Luisel Ramos, 1984年 - 2006年8月2日)は、ウルグアイのモデル。
2006年8月2日にウルグアイのモンテビデオで開催されたファッション・ウィーク中に、神経性無食欲症が原因の心不全で倒れ、22歳で死去した。彼女は舞台を歩いている時に気分が悪くなり、控え室に戻る途中で倒れ、そのまま死亡した。死亡する数ヶ月前からダイエットコークとレタスの葉しか摂取していなかったという。死亡時のボディマス指数は14.5(世界保健機関によると、16で飢餓状態と言われている)、身長175cmに対して体重は44.5kgしかなかった。2007年2月13日には、彼女の妹であるモデルのエリアナ・ラモスも、同じ死因により18歳で死去した。
彼女の死を受け、マドリードのファッション・ウィークでは、モデルのボディマス指数は最低でも18なければいけないとされた。また、イタリアでは0サイズのモデルの出場が禁止となった。
皇子山陸上競技場
皇子山総合運動公園陸上競技場(おうじやまそうごううんどうこうえん りくじょうきょうぎじょう)は、滋賀県大津市の皇子山総合運動公園にある陸上競技場。球技場としても使用される。1964年開場。
1964年に大津市皇子山陸上競技場として開場。1965年からびわ湖毎日マラソンの発着点となった。その後大津市営皇子山陸上競技場と改名した。1979年に改築されて第一種公認陸上競技場として公認、皇子山総合運動公園陸上競技場となり昭和54年度全国高等学校総合体育大会の開閉会式、陸上競技会場に使用された。1980年に第28回全日本実業団対抗陸上競技選手権大会開催会場、1981年に第36回国民体育大会の開閉会式、陸上競技会場として使用された。
また近接の大津赤十字病院に搬送される重症者用の臨時ヘリポートとして活用される。施設は大津市が所有し、公益財団法人大津市公園緑地協会が指定管理者として運営管理を行っている。2013年7月から2014年1月までの間、改修工事が行われた。
ジャパンラグビートップリーグ、J2リーグの利用実績がある。ジャパンラグビートップリーグは2007年12月にトヨタ自動車ヴェルブリッツ対クボタスピアーズを行うなど、例年利用実績がある。全国高等学校ラグビーフットボール大会滋賀県大会の会場である。
サッカーはセレッソ大阪が2002年のJ2公式戦で使用され、ジャパンフットボールリーグでは京都パープルサンガは1995年に主催試合を開催した。日本フットボールリーグではMIOびわこ滋賀がホームゲームを開催する他、SAGAWA SHIGA FCも2012年に活動停止するまでホームゲームを開催していた。全国高等学校サッカー選手権大会滋賀県大会の会場にもなっている。
びわ湖毎日マラソン (1965-1993, 1995-2021)
昭和54年度全国高等学校総合体育大会 (1979)
第28回全日本実業団対抗陸上競技選手権大会 (1980)
第36回国民体育大会 (1981)
レーン数:400m×8レーン
収容人員:12,000人
付帯施設:多目的運動広場 陸上用トラック5レーン(クレイ)・長さ120m・幅5m、軟式野球・ソフトボール4面、サッカー・ラグビー2面あり
ケルト海
ケルト海(ケルトかい、英語:Celtic Sea、アイルランド語:An Mhuir Cheilteach、ウェールズ語: Y Môr Celtaidd、フランス語:Mer Celtique)は、大西洋北部の海。アイルランドの南に位置し、東はイギリスからフランス沿岸まで及ぶ。イギリス海峡、セントジョージ海峡、ブリストル海峡に接続し、欧州から大西洋に出る船舶の主要航路になっている。西部と南部の範囲はほぼ大陸棚の部分に相当する。水温は中央部で年間6℃の幅があり、沿岸近くではさらに大きくなる。
通勤電車 (台湾)
通勤電車(つうきんでんしゃ)は、中華民国(台湾)の台湾鉄路管理局 (台鉄)がかつて運行していた列車種別。1990年11月10日に台湾初の通勤電車(電車とも)として導入され、2006年11月1日に区間車へと改称されて消滅した。
通勤電車は通勤通学のために設計された、電気駆動の旅客列車である。多くの乗客数が短時間で乗降可能な車両設計を考慮し、ドアを多く設置すると同時に座席を減らし立席を増加させることで、輸送量を強化している。
加減速性能が優れていること、ドアが多いこと、座席が少なく立ち席が多いこと、それにより輸送容量が大きいことが特徴である。
1990年11月10日に初めて台鉄に導入されたEMU400型車両により、基隆〜新竹間で運行されていた旧型客車による普通・平快車が置換された。最大の特徴は大き目のドアを多数配置したことであり、乗降時間の大幅な短縮を実現し、通勤旅客の利便性を図っていることになる。更に空調設備が完備されると同時に高速化も行われ、所要時間の短縮を実現し市民から高く評価された。
1995年に810両の新型車両を導入する際に、EMU500型車両を344両購入することを決定、西部幹線では大量の旧型普通車の更新が行われた。2001年には宜蘭線、北廻線の電化事業に際してEMU600型電車56両が導入されている。
台鉄捷運化の中で、捷運システムに倣い新駅、新路線を設置するに当たり通勤電車を購入し、新顧客層の開発の計画があるが、通勤電車の数量は依然として不足している観がある。2005年3月、台湾車輌が製造する新型通勤電車160両を購入、EMU700型として2007年より順次納入されている。
後述のEMU900型を除いて車両4両を基本編成とし、実際の輸送量により2〜3編成を連結して最大12両で運行されている。台湾北部及び南部の通勤区間では2組編成が主流であり、中部及び宜蘭、花蓮では1組編成が基本となっている。
運行方式は各駅停車であるが、台鉄は連休期間に特急の乗車混雑を解消するため、通勤型電車で區間快車(臨時区間快)を運行するケースもある。快速電車の運行パターンは特急自強号とほぼ同じだが、全車自由席で運賃は区間車と同じため人気が高い。特急列車は事故や故障が発生する場合に振り替え運転を行うこともある。
通勤電車の運賃は復興号レベルで、1キロ毎ごとに1.46元である。座席はロングシート(EMU700はセミクロスシート)で、車椅子用スペースがあり(EMU400除く)、片側2ドア-3ドアが設置される。
2006年6月1日から、台鉄は女性専用車両の運行を行っていたが、これはお願いのかたちで乗客の協力を求めるもので、処罰を伴うものではない。事前周知不足もあり充分な効果が得られず、女性専用車両を疑問視する市民の意見もある。半年の試験運行を完了した後は実施されていない。
その後、早朝夜間女性優先車両、との張り紙が一部車両に掲出され、現在まで継続されているが、あまり定着していないその後2010年に列車内での性犯罪発生を受けて復活した。。
両数:12編成48両
製造元:南アフリカ・UCW社(Union Carriage & Wagon Company)
電動機:ゼネラル・エレクトリック・カンパニー(GEC)
編成:4両編成(EMC-ET-EP-EM"EMU"。最大で3編成12両で併結運転できる)
最高速度:110km/h
製造年:1990年
両数:86編成344両
製造元:韓国・大宇重工(DAEWOO Heavy Industries)
電動機:シーメンス社(SIEMENS AG VT。製造時)
台車: アドトランツ
編成:4両編成(EMC-EP-ET-EM"EMU"、最大で4編成16両で併結運転できる)
最高速度:110km/h
製造年:1995〜1997年
両数:14編成56両
製造元:韓国・ロテム社(ROTEM Company)入札当時は大宇重工、現代精工および韓進重工3社の鉄道部門が統合されKOROS社(Korea Rolling Stock Company)として参加し、受注。その後ロテムへと改名している。
電動機:東芝(TOSHIBA Corporation)
台車:フランス・アルストム社
編成:4両編成(EMC-EP-ET-EM"EMU"、最大で4編成16両で併結運転できる)
最高速度:110km/h
製造年:2001〜2002年
両数:20編成160両
製造元:日本車両と台湾車輌
電動機系列:東芝(TOSHIBA Corporation)
台車:アドトランツ
編成:8両編成(EMC-EP-ET-EM-EM-ET-EP-EMC"EMU")、営業運転には2組で併結運転を行う。
最高速度:110km/h
製造年:2006〜2007年
ネーデルラント連合王国
ネーデルラント連合王国(ネーデルラントれんごうおうこく、Verenigd Koninkrijk der Nederlanden、Royaume-Uni des Pays-Bas、Vereinigtes Königreich der Niederlande、United Kingdom of the Netherlands)は、ナポレオン戦争中にフランス帝国領となっていたネーデルラントに、1815年のウィーン会議によって成立した国家である。正式な国名はネーデルラント王国(Koninkrijk der Nederlanden、Royaume des Pays-Bas、Königreich der Niederlande)である。
その領域は現在のオランダとベルギーとルクセンブルクに相当し、フランス革命戦争以前のネーデルラント連邦共和国と南ネーデルラント、およびリエージュ司教領から作られた。この新しい国の国王には、共和国の総督を代々務めてきたオラニエ=ナッサウ家の当主が就いた。
最初の設立の意図は、フランスがこの方面に野望を持った際に対抗できる国を、その北方に作ることであった。連合王国は、1830年のベルギー独立革命の結果、南部がベルギー王国として独立が承認されるまで続いた。ベルギーの独立は1839年のロンドン条約まで認められなかったが、独立革命後は北部の諸州のみをネーデルラント王国と呼ぶようになった。ルクセンブルク大公国は、1890年のウィレム3世の死までオラニエ=ナッサウ家による統治が続いた。ルクセンブルク大公位は女子の相続に関して規定していなかったことからナッサウ=ヴァイルブルク家に継承され、同君連合を解消して完全に独立した。これは、1783年のナッサウ家の協定に基づいたものである。
ネーデルラント連合王国は、以下の17の州およびルクセンブルク大公国から構成された。現在のオランダとベルギーの州は、これらの州をほぼそのまま継承、あるいは分割したものである。
ホラント州 → ベルギー独立後に北ホラント州と南ホラント州に分割
南ブラバント州 → ベルギー独立後にブラバント州に改称、1995年にフラームス=ブラバント州、ブラバン・ワロン州、ブリュッセル首都圏地域に分割
リンブルフ州Province of Limburg (1815–39) → ベルギー独立時にオランダ領のリンブルフ公国Duchy of Limburg (1839–67)とベルギー領のリンブルフ州に分割、前者は1906年にリンブルフ州に改称
ルクセンブルク大公国 → ベルギー独立時に西部をリュクサンブール州としてベルギーに割譲、残余の領域が大公国として存続、1890年に完全独立
台鉄捷運化
台鉄捷運化(たいてつしょううんか)とは台湾の国鉄に相当する台湾鉄路管理局と台湾政府が進めている、同局の短距離旅客輸送の改善計画の総称である。
捷運は日本でいう都市の通勤路線や地下鉄に相当し、捷運化とは台湾国鉄をそのような日常の用に使いやすいものにする事を意味する。
例えば、従来台湾鉄路管理局のダイヤは長距離の優等列車や貨物列車を中心に組まれており、その隙間を埋める普通列車は発車間隔が一定せず、途中駅で待避のために長時間停車し、そもそも列車本数が少なく利用しにくかった。これに対して1990年代に整備された捷運は、パターンダイヤを基調とし、頻繁に発着しその利便性から国民に好評だった。このような捷運の特徴を国鉄に導入するのが鉄道レベルで見た捷運化の発想である。より広い意味では、政府の国土開発の新十大建設の一つとして、台湾西側を複数の主要な都市とそれを取り囲む生活圏に再編する開発案でもあり、どちらの意味でも使われる。
人口が比較的密集している西部幹線沿線を主要な都市を核とした北部、中部、南部生活圏に分化させる。ハード面では各生活圏で暮らす人の動線に合うように路線および駅を新設し、2007年に開業した台湾高鉄との接続も向上させる。既存の路線も地下化などで改善する。新型車両を導入・集中増備して通勤時間帯の輸送需要に応えつつ所要時間も短縮する。ソフト面では上述のようなダイヤ合理化のほか、運賃体系を台北捷運にならった距離に応じたものとし、列車等級ごとに細分化された従来の運賃体系も見直す。
陳水扁政権時の新十大建設(下記一覧で「新」と表記)、馬英九政権時の「愛台十二大建設」(下記一覧で「愛」)を経てもなお未着手のものは、大半が蔡英文政権での前瞻基礎建設計画(下記一覧で「前」)に受け継がれた。
== 現在行われている主要な工事 ==
浮洲駅、南樹林駅、北新竹駅、三姓橋駅、南科駅、仁徳駅などの新設計画(営業開始)
高雄市内の軌道地下化(営業開始)
新北市汐止区の軌道高架化、七堵駅-汐科駅間の三線化(営業開始)
鶯歌駅-桃園駅間の三線化(計画中)
七堵駅、山佳駅、桃園駅、中壢駅、内壢駅、新豊駅、湖口駅、楊梅駅、香山駅、竹南駅、苗栗駅、彰化駅、沙鹿駅、斗六駅、大林駅、民雄駅などの改築工事(営業開始)
台湾高速鉄道との連絡駅および連絡ルートとして新左営駅、新烏日駅(新設)、沙崙線、六家線(営業開始)
電車検収基地(富岡車両基地)増設(稼働開始)
註:愛=愛台十二建設(2009-2016)、前=前瞻基礎建設計画(2017-2024)
当初の高架化(臺鐵都會區捷運化桃園段高架化計畫から変更される見通し。)
鶯歌駅西側 - 中壢駅間の地下化
鳳鳴駅 (新北市)、中路駅、永豊駅 (桃園市)、中原駅 (桃園市)、平鎮駅新設
鶯歌 - 桃園間の3線化
当初は高架化の予定で仮線切替まで完了したが2014年に当選した新市長の鄭文燦が地下化に変更し、再度中央政府が計画を審査中である。
2016年12月26日、交通部の審査を通過。
2017年7月31日、行政院の審査を通過。
2019年12月24日、行政院環境保護署の審査通過。
都市計画変更・総合計画
2019年11月15日、桃園地下化総合計画案が交通部の審査を通過。
2020年1月7日 - 国家発展委員会が国75%、地方25%の事業費負担割合を確定
2020年6月29日 - 国家発展委員会が総合計画を承認
2020年8月19日 - 都市計画変更案が内政部の審議を通過。
2020年9月2日 - 行政院が総事業費約1047億9300万台湾元の総合計画を承認
豊原駅-大慶駅間21.7kmの高架化(2016年10月16日完了)
既に完成した太原駅、大慶駅以外に、栗林駅、頭家厝駅、松竹駅、精武駅、五権駅などの建設(2018年10月28日完了)
2020年1月3日完成。
"彰化駅周辺の9.2kmを高架化、踏切4ヶ所、陸橋6か所、地下道2か所の撤去
南彰化駅→中央駅など通勤2駅新設
海岸線・台中線・縦貫線南段の複々線高架化(大肚渓南側 - 大埔截水溝)
彰化機務段の南側移転(彰化扇形庫は現在地のまま)
2018年5月31日 - 交通部の一次審議を通過。
2019年10月25日 - 修正案が交通部審議を通過。
台鉄田中駅と高鉄彰化駅を結ぶ支線の実現可能性調査計画は2019年9月27日に行政院で承認され、2022年着工および2026年開通を目指している。
員林駅の高架駅化(2014年11月2日完了)
民雄駅 - 嘉北駅 - 北回帰線駅間の高架化
2017年12月23日 - 高架化事業に伴う仮線敷設事業開始。
2019年7月31日 - 交通部で審査が行われ北側の民雄地区は通過、南側水上区間は棄却。
大橋駅(地上駅)-南台南駅の地下化
林森駅、南台南駅の新設
8月10日 - 内政部都市計画委員会の審議を通過
10月17日 - 地下化用地内の建造物撤去に着手
2017年3月15日 - 地下化工程起工。
さらに北側の善化駅付近まで立体化区間を延長する計画も動き出している。
2020年10月13日、立ち退きに反対していた最後の一戸の強制撤去が執行された。
左営(旧城)駅-鳳山駅間の地下化
高雄駅の地下化(同時に高雄捷運紅線高雄駅と共築)
左営(旧城)駅、鳳山駅の地下化
内惟駅、美術館駅、鼓山駅(再開業)、三塊厝駅(再開業)、民族駅、科工館駅、正義駅などの新設
(上記は2018年10月14日完了。)
前鎮調車場(高雄臨港線とともに2018年9月29日廃止)の移転と台鉄左営車両基地の新設
(2015年8月23日複線電化・高架化、10月15日完了)
屏東駅-潮州駅間の複線化及び電化
屏東駅、帰来駅、麟洛駅、西勢駅、竹田駅、潮州駅の改良
屏東駅、帰来駅、麟洛駅、西勢駅、竹田駅、潮州駅の高架化
北宜直線鉄道の建設(前)
北廻線の安全設施改善(愛)
台東線の電化(愛):(2014年6月28日開業)
瑞穂駅 - 三民駅間複線化:(2018年6月完成、、)7月10日開通)
台東線全線複線化(前)
2016年6月、交通部で計画案審査通過
2017年2月20日、国家発展委員会で計画案審査通過
2020年4月23日、環保署で初回審査通過。
2020年8月12日、環保署で審査通過。
2020年9月末、交通部で計画案審査通過。
複線高架方式の六家線(竹中駅-六家駅)の建設
新竹駅-竹中駅間の高架、複線化
千甲駅、関東駅、六家駅などの新設
竹中駅-内湾駅間の線路改良
複線高架方式の沙崙線(中洲駅-沙崙駅)の建設
中洲駅の改良と、長栄大学駅(計画時は大潭駅)、沙崙駅の新設
台鉄淡水線は1988年に運行休止となったが、運行休止以前に通勤電聯車を運行することで捷運相当の輸送効果が得られるとの主張もあり、現在の台鉄捷運化の嚆矢であった。しかし淡水線は地上路線である上、単線であり、また狭軌を採用していたため、標準軌である捷運の他路線との直通運転が不可能なことより捷運建設が決定された。
ツバサ (プロレスラー)
ツバサ(1973年6月21日 - )は、日本の覆面レスラー。
プロレスラーになるため、メキシコへ渡り、フライ・トルメンタに師事する。師匠から徹底的にルチャリブレの基礎を叩き込まれる。
1994年12月3日、CMLLイダルゴ州パチューカ大会でデビュー。
1999年、日本に帰国してCMLL JAPANに参戦。9月、大阪プロレスに入団。
2001年、ブラックバファローとタッグチーム「インフィニティ」を結成。7月21日、王座決定戦でスペル・デルフィン&村濱武洋組に勝利してブラックバファローと共に大阪プロレスタッグ王座を獲得。
2002年8月25日、"ビッグボス"MA-G-MA&大王QUALLT組に勝利してバファローと共に大阪プロレスタッグ王座を獲得。
2003年、インフィニティを解散。4月29日、「大阪タックフェスティバル」にビリーケン・キッドとタッグを組んで出場して優勝。
2004年6月12日、「大阪タックフェスティバル」にユタカとタッグを組んで出場して優勝。
2005年9月17日、秀吉&政宗組に勝利してキッドと共に大阪プロレスタッグ王座を獲得。
2008年10月26日、ゼロ&GAINA組に勝利してアジアン・クーガーと共に大阪プロレスタッグ王座を獲得。
2014年5月14日、ダブプロレスでバッファローとのタッグチーム「インフィニティ」が復活。11月24日、和泉シティプラザ弥生の風ホールでデビュー20周年記念大会「意志あるところに道は通じる」を開催。
2017年1月21日、古巣の大阪プロレスでバッファローとのタッグチーム「インフィニティ」が復活。
2019年11月23日、東成区民センターでデビュー25周年記念大会「意志あるところに道は通じる2019」を開催。
ルチャリブレを中心とした技を得意としている。力強い投げ技も使いこなす。
トルナド・デ・アカプルコ
コーナー最上段から体を270度前方回転するようにジャンプして回転途中で体を左方向へと180度錐揉み回転して仰向けになった相手の上に腹部から落下する。
橘式抱え込み落としと同型。
ウン・タコ
ラ・ネブリナと同型。
ラ・カサドラーナ
No Te Vayas(クリスティアン・カストロ)
CMLL JAPANタッグ王座
プロ野球球団「中日ドラゴンズ」のファンでシーズン中は実家に帰る際にナゴヤドームで野球観戦をすることもある。
松村康太
松村 康太(まつむら こうた、1983年4月6日 - )は、福井県出身の競艇選手。登録番号4210。身長153cm。血液型O型。91期。福井支部所属。師匠は武田光史。同期に川上剛、長嶋万記、三浦永理らがいる。
やまと競艇学校時代は、リーグ戦勝率5.11(準優出3 優出1)の成績を残した。
2002年11月14日、三国競艇場でデビュー。
2003年2月23日、児島競艇場で初勝利。
2004年9月14日、三国競艇場での「第9回ヤングヒーロー決定戦」で初優出(5着)。
2007年12月30日、琵琶湖競艇場での「滋賀県モーターボート競走会会長杯争奪2007年末ファイナル競走」で初優勝。
2009年6月29日、琵琶湖競艇場での「水無月賞」で優勝(通算4回目)したがゴール直後に風に煽られて転覆した。
平成17年度に三国競艇場のスター候補生となった。以前は特に三国競艇場で落水が多く、「ラクスイ君」というキーホルダーまで作られた程であった。2006年後期の平均スタートタイミングは0.22とA1選手の中では遅いが、捲りがよく決まるという特徴がある。本人も捲りを得意としている。しかし、記念レースではスタートの遅さが大きく響き、苦戦を強いられることが多い。
横断幕は「夢を買うた 松村康太」である。