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長崎電気軌道1500形電車
長崎電気軌道1500形電車 1500A形電車
長崎電気軌道1500形電車(ながさきでんききどう1500がたでんしゃ)は、1993年(平成5年)に登場した長崎電気軌道の路面電車車両である。
本項では、本形式の改造により誕生した1500A形電車についても記述する。
ラッシュ時に運行されていた700形や1050形といった非冷房車の置き換えを目的として、1993年(平成5年)から1997年(平成9年)までに7両が登場した。
1200形・1300形同様、アルナ工機で製造した新造車体と中古の台車、電装品を組み合わせた機器更新車である。
前形式の1300形では縦並びであった前照灯・尾灯の配置が横並びとなり、側面窓も枚数を削減したうえで大型化されている。塗装は2000形以降の新造車で見られる軽快電車の塗装を踏襲しているが、窓回りや窓サッシはブラウンに塗り分けられている。
客室内は従来の型式と比べて降車ボタンの増設や天井のエアコン吹き出し口の形状変更がなされている。1996年(平成8年)製造の1506号以降は吊革が増設された。
台車や電装品等は西鉄北九州線600形の廃車発生品を再利用している。このうち、主電動機は長崎電気軌道として初めて出力45kW(一時間定格)のものが搭載されている。
長崎電気軌道では1200形5両を台車交換(K-10型→FS-51型)のうえ間接制御化し、1800形と同水準の走行性能にするリニューアル工事を実施していたが、4両(1202 - 1205)を改造したところでFS-51型台車の自社保有在庫が尽きたことから、残る1両(1201)は未改造のままであった。
その代わりとして2010年(平成22年)にFS-51型台車を装着する1500形1507号が間接制御化などの改造を施され、同年8月に1500A形として竣工した。
改造では間接制御化や側面行先表示器の大型化、制動システムの二重化など1200形のリニューアルに準じた変更のほか、併せて電動空気圧縮機(コンプレッサー)の交換も実施されている。
2018年4月現在、1500形6両(1501 - 1506)、1500A形1両(1507)の7両が在籍する。全車がカラー電車Bタイプとして全面広告の対象となっている。
『鉄道ピクトリアル』1994年7月号臨時増刊 通巻593号「<特集>路面電車」鉄道図書刊行会、1994年。
観勒
観勒(かんろく、生没年不詳)は、7世紀初頭の百済出身の僧侶。602年に日本(当時はおそらく倭国)へ来航する。三論宗の法匠であり、成実宗にも通じていたという。
602年(推古天皇10年)に渡来、天文、暦本、陰陽道を伝える。書生を選んでこれらを観勒に学ばせた。
即ち暦法は陽胡玉陳、天文遁甲は大友高聡、方術は山背日立を学ばせ、みな成業したという。
暦本は604年に聖徳太子によって採用された(但し正式な暦法の採用は持統朝である)。このように仏教だけでなく天文遁甲や方術といった道教的思想もまた、まとまった形で観勒によってもたらされた。
その後、後624年(推古32年)に日本で最初の僧正に任命された。
この年ある僧が斧で祖父を殴る事件が起こり、天皇はこの僧だけでなく諸寺の僧尼を処罰しようとした。『日本書紀』三十二年条に「百済の観勒僧上表して以て言う、…然るに我が王、日本の天皇の賢哲なるを聞きて、仏像と内典とを貢上して未だ百歳に満たず。」とあるように、観勒は上表して、日本の天皇に仏像と内典とを貢上(貢上=「貢ぎ物を差し上げる」)してまだ百年にならず、僧尼が法を学んでいないことからこのようなことが起こったとし、件の僧以外は罰しないよう求めた。天皇はこれを許し、この時に初めて僧正・僧都の制を定め、観勒を僧正に任じたという。僧都には鞍作徳積が任じられている。
僧正、僧都という名称は中国南北朝に始まった仏教統制機関のうち南朝系のそれ(僧綱制)を踏襲しているが、これは観勒の出身である百済と中国南北朝との関係の深さからであろうといわれる。
6世紀末から7世紀初頭にかけて創建された飛鳥寺に隣接する飛鳥池遺跡から「観勒」と書かれた木簡が出土しており、彼が飛鳥寺に止住していた可能性が高い。
疏附県
疏附県(そふ-けん、ケシケル・コナ・シェヘル、ウイグル語:قەشقەر كونا شەھەر、転写:Qeshqer Kona Sheher)は、中華人民共和国新疆ウイグル自治区カシュガル地区に位置する県。
4鎮、6郷を管轄:
鎮:トックザク鎮(托克扎克鎮)、レンゲル鎮(蘭干鎮)、オグサク鎮(吾庫薩克鎮)、ウパール鎮(烏帕爾鎮)
郷:タシミリク郷(塔什米里克郷)、テリム郷(鉄日木郷)、ブラクス郷(布拉克蘇郷)、サイバグ郷(薩依巴格郷)、ゼミン郷(站敏郷)、ムシ郷(木什郷)
2013年12月15日、疏附県で捜査活動中の警察官が襲撃を受け、警察官2人、襲撃側14人が死亡。
常本照樹
常本 照樹(つねもと てるき、1955年(昭和30年)10月9日 - )は、日本の法学者。専門は憲法。北海道大学名誉教授。札幌大学教授。財団法人アイヌ文化振興・研究推進機構理事長。 法学博士(北海道大学・1983年)。違憲審査制・立法過程論・先住民族の権利・アメリカ憲法を中心に研究。北海道岩見沢市出身。
1974年(昭和49年)3月 北海道札幌北高等学校卒業
1978年(昭和53年)3月 北海道大学法学部卒業
1980年(昭和55年)3月 北海道大学大学院法学研究科公法専攻修士課程修了
1983年(昭和58年)3月 北海道大学大学院法学研究科公法専攻博士課程修了。法学博士 Category:法学博士取得者
1990年(平成2年) カリフォルニア大学バークレー校ロースクールにて在外研究(1991年(平成3年)まで)
1993年(平成5年)4月 北海道大学法学部教授
1998年(平成10年) ハーバード・イェンチン研究所にて在外研究(1999年(平成11年)まで)
2000年(平成12年)4月 北海道大学大学院法学研究科教授
2006年(平成18年)12月 北海道大学大学院法学研究科副研究科長・副法学部長(2008年(平成20年)12月まで)
2007年(平成19年)4月 北海道大学アイヌ・先住民研究センター長(初代 2009年(平成21年)3月まで)
2008年(平成20年)12月 北海道大学大学院法学研究科長・法学部長(2010年(平成22年)12月まで)
2020年(令和2年)4月 北海道大学名誉教授 札幌大学地域共創学群教授
「(仮称)札幌市防犯カメラの設置及び運用に関するルール」策定検討委員会委員長
小倉一志 - 小樽商科大学准教授。元札幌大学准教授。
落合研一 - 北海道大学アイヌ・先住民研究センター准教授。
鄭明政- 台湾国立勤益科技大学准教授。日本研究センター長。
氷川神社 (東京都港区白金)
氷川神社(ひかわじんじゃ)は、東京都港区白金二丁目にある神社。同区内赤坂にある赤坂氷川神社・元麻布にある麻布氷川神社と区別するため白金氷川神社(しろかねひかわじんじゃ)とも称される。東京の港区では最古の神社である。
白鳳時代に創建されたと伝えられている。
江戸時代中期の明和9年(1772年)におきた明和の大火により焼亡。江戸後期に社殿は再建された。しかし、太平洋戦争末期の昭和20年(1945年)空襲によって再度焼失した。現在の社殿は昭和33年(1958年)に竣工したものである。
白金一丁目3~29
白金二丁目1~3･5~7
白金三丁目2~23
白金四丁目1~10･12~15
白金五丁目4~8
白金六丁目1~23
白金台一丁目1~5
白金台二丁目1~5･12~17
白金台三丁目1~2･7~19
白金台四丁目2~3･5･7~20
白金台五丁目1~18
山崎元幹
山崎 元幹(やまざき もとき、1889年(明治22年)7月7日 - 1971年(昭和46年)1月24日)は昭和期の実業家。南満洲鉄道株式会社(満鉄)最後の総裁としてその終戦処理をおこなった。
福岡県糸島郡福吉村(現・糸島市二丈地域)出身。名前の読みは「もとき」であるが「げんかん」と音読みするものが多かったという。唐津中学、第一高等学校英法科、東京帝国大学法科大学政治学科を首席卒業。
1916年(大正5年)5月、満鉄に入社し、総務部に勤務。1921年(大正10年)8月から1923年(大正12年)9月にかけて、欧米に留学する。帰国後は社長室文書課勤務となる。1925年(大正14年)6月、撫順炭鉱参事に移り、翌年8月には撫順炭鉱庶務課長を務めた。
1927年(昭和2年)10月、社長室文書課に課長として復帰(1929年6月に、満鉄トップの役職名が社長から総裁に変わったことで総裁室文書課長)。1930年(昭和5年)6月、交渉部渉外課長となり、1931年(昭和6年)7月、総務部次長に進む。
1932年(昭和7年)10月、理事に就任したが、1936年(昭和11年)10月に辞職した。
1937年(昭和12年)9月、満洲国政府が設立した国策会社である満洲電業の副社長に就任し、4年半務める。
1942年(昭和17年)4月、副総裁として満鉄に復帰。1945年(昭和20年)4月、総裁の小日山直登が辞任(鈴木貫太郎内閣の運輸通信大臣就任)したことに伴い、総裁代行となり、5月5日に正式に満鉄総裁に就任した。
1945年(昭和20年)8月9日 ソ連軍が満洲に侵攻開始(ソ連対日参戦)。満鉄は関東軍大陸鉄道司令官の指揮下に入る。
8月15日、日本の降伏を伝える詔書が発せられ、2日後の8月17日に竹田宮恒徳王が東京から当時の満洲国首都である新京(現・長春)に飛来し、関東軍に終戦の勅旨を伝える。大陸鉄道司令部は任務を停止。同日午前10時、山崎は関東軍総司令部に山田乙三総司令官を訪問。山田は丸腰姿で山崎に、「既に一切の権限を失った者として、今後満鉄のことはすべて総裁に任せる以外にない」と告げたという。これにより、満鉄総裁は満鉄の全機能を挙げて終戦処理に当たることになった。
8月20日、ソ連軍司令官ミハイル・コワリョフ大将、新京駐屯軍司令官カルロフ少将が新京に到着。その事態を受け、山崎は全満鉄社員に以下のような布告を発する。その内容は概略次の通りである。
関東軍は天皇の意思を尊重し、全軍の戦闘行動を停止した。私も天皇陛下の意思を尊重して輸送の秩序を維持し、在満邦人と満洲の安寧保全に努力したい。
鉄道、生産施設の管理、社員の保護に関しては、私は全責任をもってソ連軍との交渉に当たる。各員は現職に止まり、輸送及生産機能の確保に努めてほしい。
社員とその家族の保護に関しては、現地防衛軍と日本人保護機関と協調して、万策を尽くす。
ソ連の進駐に当たっては、天皇の意志を尊重し一切の軽挙を戒め、ソ連の希望にそうようにしてほしい。
大東亜戦争四年間の各員の献身奮闘と、日ソ戦争状態勃発後に於ける勇戦奮闘に対し、心から感謝の意を表すると共に皇軍戦没将士と殉職社員の霊を慰めてくれることを切望する。
この日夕刻、山崎は社員を本部屋上に集め、社歌斉唱の裡に最後の社旗降納を行なった。午後6時、山田はコワリョフと会見し、停戦協定が成立した。山崎もコワリョフに会見し、満鉄従業員はみな現職に止まれとの指示を受ける。これに対し、山崎は総裁としての要請事項をメモにして渡した。
同日23時、山崎は再びコワリョフと会見し、下記の約束をとりつけた。これにより、混乱した満洲に一定の秩序がもたらされた。
満鉄は元の体制のままでソ連軍に協力する。
ソ連側は満鉄社員とその家族の生命財産を保障する。
ソ連側は従業員に給与を支給する。
8月27日、中華民国およびソビエト連邦両国の放送は中ソ友好同盟条約の締結を発表した。この中には、南満洲鉄道の後身となる中国長春鉄路の両国による30年間の共同経営が含まれていた。これは満鉄の解体を意味した。発効は12月3日の予定であった。
8月31日、満鉄の大連本社で中国長春鉄路のソ連側接収委員一行と在大連箇所長団とが接収に関する会談を行い、合意が成立する。9月12日には哈爾濱駐在交通人民委員部ジュラヴィヨフ少将から全満の鉄道の管理形態を示された。この間、9月2日には満洲奥地から大量の日本人難民を撫順炭鉱に収容する旨を、炭鉱側に伝えている。
9月22日、中国長春鉄路のソ連代表カルギン中将が長春に着任。中国長春鉄路理事会が長春におかれる。カルギンが副理事長に、ジュラヴィヨフが同管理局長に任命された。カルギンからこの日、山崎に次の指示が出された。
本日午前11時以降、ハルビン・旅順間の鉄道幹線は中ソの協定によりカルギンが管理する。
重要事項はカルギンの指揮を受けられたい。
これが、実質的な満鉄の終焉だった。山崎は43人の社員を各局に主席監察および補佐として送り込むとともに、治安の確保について強硬に要求した。この日、山崎は全社員に長文の訓示を出し、綱紀の粛正および道義の確立を説いた。
翌9月23日からソ連交通関係者と満鉄の担当者との間で引継・引渡しが開始された。9月28日、満鉄新京本部の玄関の標札が除去された。
満鉄は実質的に消滅したが、新しい管理者にはその手足となって鉄道を動かす人員がなく、施設を動かすためには元の満鉄社員を利用せざるを得なかった。ここに日本人留用、すなわち満鉄職員をただちに帰国させず現地に留め、鉄道運行の業務に従事させる必要が起こった。
山崎自身も1947年(昭和22年)まで留用される。元満鉄社員の殆どの留用が終わったのは1948年(昭和23年)6月であった。
日本に引き揚げ後、山崎は小田原に居を構え、隠棲した。財団法人満鉄会を創設した。
小田原市立図書館に「山崎元幹文庫」を寄贈している。没後に満鉄会編で、以下が出版された。
『満鉄最後の総裁 山崎元幹』 文集及び年譜を収む、非売品。1973年
山崎元幹・田村羊三 『思い出の満鉄』 満鉄会叢書1:龍渓書舎、1986年
妻は元枢密院副議長荒井賢太郎の三女須磨。
1943年(昭和18年)12月10日 - 満州国:勲二位柱国章
木内石亭
木内 石亭(きうち/きのうち せきてい、享保9年12月1日(1725年1月14日) - 文化5年3月11日(1808年4月6日))は、江戸時代の奇石収集家、本草学者。幼名は幾六。諱は重暁。
近江国志賀郡下坂本村(現滋賀県大津市坂本)に生まれる。捨井家に生まれるが、母の生家である木内家の養子となる
。養子先の木内家は栗太郡山田村(現・草津市)にあり、膳所藩郷代官を務める家柄だった。ところが20歳の時、罪に連座して禁固3カ年に処された。その3年間は歳月が過ぎるのを忘れて石に集中していた。そして、石に集中する自分を自覚した。出身地の近江南部は名石や奇石の産出で知られており、「弄石」(ろうせき)趣味が流行していた。そのころから「奇石」への道を本格的に始めた。
本草学を拡大した「物産学」が登場し、江戸・京都・大坂などで物産会が開かれるようになり、木内も参加した。
宝暦元年(1751年)、大坂に赴き津島如蘭(桂庵)から本草学を学んだ。津島塾では木村蒹葭堂と同門。宝暦6年(1756年)には江戸に移り、田村元雄(藍水)に入門。同門下の一人平賀源内らと交流した。
11歳の頃から珍石奇石に興味を抱き、諸国を精力的に旅して、2000種を超える石を収集した。収集した奇石のなかには鉱物や石製品、石器や化石も含まれており、分類や石鏃の人工説も唱えており、考古学の先駆者とも評される。
また「弄石社」を結成し、諸国に散らばっている愛好家達の指導的役割を果たした。享和3年(1803年)の弄石社中名簿は全国の弄石家、通計156人の姓名を在住地、号、専門分野とともに掲げる。
著作に『雲根志』
や『奇石産誌』等があり、シーボルトが著書『日本』を記すにあたっては、石器や曲玉について石亭の研究成果を利用している。中山道守山宿の本像寺(滋賀県守山市今宿一丁目)に墓がある。
長崎電気軌道1700形電車
長崎電気軌道1700形電車(ながさきでんききどう1700がたでんしゃ)は、1999年(平成11年)に登場した長崎電気軌道の路面電車車両である。
1998年に廃車となった700形2両(702・706)の台車を流用し、車体部分をアルナ工機で新製した機器更新車で、1999年に2両(1701・1702)が製造された。
基本構造は1500形に近いものの、性能上は1200形1201号・1300形と同一であり、長崎電気軌道においても本形式は「1300形の設計変更車」という位置づけである。
車椅子スペースの設置など、設計段階よりバリアフリーに配慮がなされている。
車体の基本構造は1997年(平成9年)まで製造された1500形に類似しているが、押しボタンの増設や車椅子利用を考慮した乗降扉の拡幅(900mm → 950mm)、車椅子スペースの追加など、バリアフリーに配慮したマイナーチェンジが行われた。このうち、車椅子スペースは座席の一部が跳ね上げ式となっている。
運転席には長崎電気軌道の路面電車として初めてとなるデッドマン装置(足踏み式)を装備する。
台車は前述の通り700形の廃車発生品を流用している(D16NA型)。なおこの台車は1,067mm・1,372mm、1,435mmと3つの軌間を経験している。
2018年(平成30年)4月現在、2両(1701・1702)が在籍する。 カラー電車Bタイプとして全面広告車の対象形式となっている。
三井倉庫ロジスティクス
三井倉庫ロジスティクス株式会社(みついそうこロジスティクス、MITSUI-SOKO LOGISTICS Co., Ltd.)は、三井倉庫ホールディングス傘下の総合物流関連企業。2016年(平成28年)現在は三井グループ各社の役員間の相互親睦と情報交換を目的とする会合・月曜会の会員会社であるが、かつては三洋電機系列であった。
1963年(昭和38年) - 三栄興産株式会社設立。
1971年(昭和46年) - 株式会社三洋電機商品センターに商号変更。
1999年(平成11年) - (旧)三洋電機ロジスティクス株式会社に商号変更。
2005年(平成17年) - ジャスダックに上場。
2006年(平成18年) - 子会社北海道三洋ロジスティクス設立。
2010年(平成22年) - 独立系投資会社・ロングリーチグループ傘下の買収目的会社・LSホールディングスによる完全子会社化を目的とした公開買い付けを実施。7月15日に公開買い付けが終了し、7月30日に株式の異動が行われた。なお、三洋電機はこの公開買い付けに応じ、所有する(旧)三洋電機ロジスティクスの全株式を譲渡したため、三洋電機と(旧)三洋電機ロジスティクスとの資本関係はなくなった。11月7日付で上場廃止となり、11月11日付でLSホールディングスが残る少数株式を買い取り完全子会社化した。
2011年(平成23年) - 4月1日付でLSホールディングスが(旧)三洋電機ロジスティクスを吸収合併し、三洋電機ロジスティクス株式会社に商号変更。
2012年(平成24年)- 2月27日、三井倉庫(現・三井倉庫ホールディングス)がロングリーチグループの保有する全株式を取得することで合意。4月2日付で完全子会社化し、三井倉庫ロジスティクス株式会社に商号変更。
金原亭馬の助
金原亭 馬の助(きんげんてい うまのすけ)は、落語家の名跡。当代は金原亭では二代目にあたるが、金原野や蝶花楼などの他の亭号を使用した者や、「馬之助」を名乗った者を含めると過去十人確認されている。
初代小金屋馬之助 - 幼少期に初代三笑亭可楽の実子の馬士三郎と共に初代金原亭馬生門下で、馬の助を名乗る。馬士三郎は三笑亭虎渓を名乗ったが夭折。馬の助は後に歌舞伎役者に転じ坂東橘三郎、吾妻藤蔵となった。
2代目金原野馬之助 - 甲斐の出身。初代金原亭馬生門下で、馬扇(ないし馬仙)の後に2代目馬之助となる。芝居噺を売り物にした。明治初年には没。俗に漆屋万蔵。実子の小馬三郎は後に吉原の幇間で初代都民中を名乗った。
金原野馬之助 - 後∶三代目柳亭燕路
金原馬の助 - 後∶八代目金原亭馬生
金原野馬の助 - 後∶六代目蝶花楼馬楽
翁家馬之助 - 後∶八代目桂文楽
翁家馬之助 - 後∶八代目三笑亭可楽
初代  の Kingentei Umanosuke the 1st
初代金原亭 馬の助(1928年4月9日 - 1976年2月6日)は、東京府(現:東京都)四谷区(現:新宿区)四谷出身の落語家。本名∶伊藤 武。出囃子∶『どうぞ叶えて』。芸人仲間の愛称は「さん」。
1944年11月に五代目古今亭志ん生に入門。志ん駒を名乗るが志ん生が満州に慰問に出た為臨時で八代目桂文楽門下に移籍。
1948年3月に二ツ目昇進、むかし家今松に改名。
1955年5月に真打昇進、初代金原亭馬の助を襲名。
1975年12月、山田五十鈴の『たぬき』の再演中に文京区日本医大へ入院。胃がんのため1976年2月6日10:04に死去。1928。
1944年11月 - 五代目古今亭志ん生に入門、前座名は「志ん駒」。
1948年3月 - 二ツ目昇進、「今松」に改名。
1955年5月 - 真打昇進、「初代金原亭馬の助」を襲名。
1976年2月 - 死去。1928。
フジテレビ『お笑いタッグマッチ』の回答者役として出演していた時期もある。
鳴り物の名手でもあった。
姓は一時期小沼。最初の結婚で改姓し、夫人の病死後に伊藤に戻している。
志ん生譲りの『六尺棒』『干物箱』『権助芝居』『徳ちゃん』『宮戸川』などのほか、一方で『六段目』『七段目』などの芝居噺も得意とした。
二代目  の Kingentei Umanosuke the 2nd
二代目 金原亭 馬の助(1945年12月19日 - )は、茨城県稲敷郡美浦村出身の落語家。落語協会所属。本名∶松本 直夫。出囃子は『どうぞ叶えて』。
1965年6月、初代金原亭馬の助に入門し「小馬吉」で初高座。
1971年11月、三遊亭歌司、橘家竹蔵、柳家さん八、三遊亭歌橘、三遊亭楽松、林家九蔵、三遊亭朝治と共に二ツ目昇進し「駒三郎」に改名。1976年に師匠馬の助が死去した為十代目金原亭馬生門下に移籍。
1981年3月に柳家さん喬、五街道雲助、三遊亭圓龍、七代目むかし家今松、三遊亭歌司、橘家竹蔵と共に真打昇進し、二代目金原亭馬の助を襲名。
1965年6月 - 初代金原亭馬の助に入門、前座名「小馬吉」。
1971年11月 - 二ツ目昇進、「駒三郎」と改名。
1976年2月 - 初代金原亭馬の助没後十代目金原亭馬生門下へ移籍。
1981年3月 - 真打昇進、「二代目金原亭馬の助」を襲名。
寄席では百面相を演じることもある。
ビートきよしとは麻雀仲間であった。
三遊亭歌司、三遊亭圓丈、古今亭志ん駒、柳家さん遊、柳家小団治、柳家さん八、三遊亭圓龍、むかし家今松、古今亭志ん五、橘家竹蔵、柳家小袁治と共に同期会「落友舎」を結成している。
山梨県道613号甘利山公園線
山梨県道613号甘利山公園線(やまなしけんどう613ごう あまりやまこうえんせん)は、山梨県韮崎市を走る一般県道である。
レンゲツツジ群生地域へのハイカーや、甘利山周辺への登山客の輸送を主目的した観光路線の趣きが強い。なお現在は、山岳区間のみ冬期全面通行止めとなる。
路線は主に二つの区間に別れ、山梨県道42号韮崎南アルプス富士川線船山橋西端から山梨県道12号韮崎南アルプス中央線旧道まで続く生活道路としての終点部分の区間と、県道12号旧道交差点から起点である甘利山山頂付近までの人里離れた山岳区間の登山道路としての二面を持つ。これは山梨県道が平成に入って一斉に改番された際に、前者は旧県道78号鋳物師屋若尾新田線、後者は林道であったのを同一の県道として指定したためである。なお当路線は、起点が甲府側からではなく、県道42号交点部分が終点に指定されている。
起点は甘利山頂上へ向う行楽客用ロッジと広い駐車場のある鞍部からとなる。付近にある甘利山公園からは晴天の日には写真のように韮崎市内が見下ろせる。なお、砂利で覆われている駐車場部分を抜け、県道613号とほぼ一本の形で更に奥へ林道小字沢線が延びており、鳳凰山山腹の奥へ自動車での進入が可能であり)、同様に韮崎市北部へ下ることも可能である。
山頂から降りていくと車窓からでもレンゲツツジやササの群生する箇所や、また秋の紅葉、韮崎市方面への展望が広がる区間を抜ける。このため、シーズンには狭い当路線上に自動車を駐車するドライバーも多く、駐車禁止の旨の警告看板が立てられている。また、山頂からすぐに急勾配とヘアピンカーブが連続する区間が存在し、更に徒歩でハイキングする登山客もいるため、注意を要する。しばらく降りると、椹池という高層湿原へ出る。この少し下あたりでダート区間の長い林道御庵沢小武川線と十字交差する。
少し下ると苗敷山穂見神社奥宮へと続く林道旭山線が分岐する。この林道は神社から先は自動車通行困難だが、山梨県立北病院近くのエーワン精密山梨工場付近まで下っている。更にしばらくヘアピンカーブを連続して下っていくと、甘利沢の砂防ダム付近に出てカーブと勾配が連続する区間は終了し、警戒情報標識と通行止め用ゲートをくぐると人里に入り、間もなくすると県道12号旧道との交点である甘利山入口交差点となる。なお、この山岳区間には500mごとに標高を示す標識が道路端に立てられている。
この先は釜無川へ向けて比較的勾配のある道路を下る。交差点を越えると田圃の中の1.5車線区間を経て県道12号旭バイパスと交差、更に住宅の並ぶ区間を下って山梨県道607号北原下条南割線と信号の無い交差点で交差すると、沢に添う形で木々で鬱蒼とした坂を抜け田園地帯の広がる平地へと出る。ここから山梨県立韮崎工業高等学校グランドまでの短い区間をまた1.5車線で抜け、突き当たりの塚を右に90度曲がると県道42号との交点となり、ここが終点となる。
終点部分で90度曲がるのは、架け替え前の旧船山橋は当路線が直進する形で架かっていたためで、逆に国道52号(現在の県道42号)側が右へ90度曲がる形で進入していた。なお、この交点には信号機は設けられておらず、船山橋方面から県道613号に入るためには交通量の多い反対車線に入る必要がある。
起点:山梨県韮崎市旭町上條北割(甘利山公園付近)
終点:山梨県韮崎市龍岡町若尾新田(山梨県道42号韮崎南アルプス富士川線交点)
延長:約14km
山梨県道12号韮崎南アルプス中央線(甘利山入口交差点)
ハットルグリムス教会
ハットルグリムス教会(アイスランド語:Hallgrímskirkja, ハトルグリムスキルキャ)は、アイスランドの首都レイキャヴィークにあるルター派の教会である。建物はコンクリート製で、73メートルの高さのある塔を備え、アイスランドでもっとも大きな教会である。Smáratorg Towerができるまではもっとも高い建物でもあった。教会の名前はアイスランドの聖職者であり詩人であるHallgrímur Péturssonの名前にちなんでつけられている。
ハットルグリムス教会はレイキャヴィークの中心部に位置し、町のどこからでも見ることができるランドマークになっている。Guðjón Samúelssonが1937年に設計を依頼された。彼曰く、教会のデザインはアイスランドの溶岩玄武岩の風景になぞらえているのだという。デンマークのグルントヴィークス教会に通じる表現主義建築による教会堂である。
1945年に建設が開始されてから1986年に完成するまで、実に41年の歳月を要した。ランドマークとなる塔は教会全体が完成するだいぶ前に完成していた。聖歌隊席の下にしつらえられた地下聖堂は1948年に、尖塔と両翼は1974年に 、身廊は1986年に完成、聖別された。内部は1676平方メートル。2008年には主塔の大規模な改修が行われ、足場に覆われたが、2009年には改修が完了し、足場も撤去された。
ハットルグリムス教会にはドイツ・ボンのオルガン製作者ヨハンネス・クライスの手による大型パイプオルガン(手鍵盤4段と足鍵盤、実働ストップ72、パイプ5,275本)が設置されている。
教会は展望塔としても利用されている。展望台からはレイキャヴィークの街と周辺の山々が一望できる。最上階まではエレベーターが通じているが、有料である。
アレクサンダー・カルダーの手による探検家レイフ・エリクソンの像が、建設前から教会前の広場に設置されている。これは1930年に、シンクヴェトリルで930年に行われたアイスランド議会アルシングの一千周年を記念してアメリカ合衆国から寄贈されたものである。
Flapper (小泉今日子のアルバム)
『Flapper』(フラッパー)は、小泉今日子7枚目のオリジナル・アルバム。1985年7月5日にビクター音楽産業から発売された。
小泉がアイドルとして人気絶頂の時に発売されたアルバムで、7月発売ということもあり、全体的に夏をイメージした曲でまとめられている。
全11曲全てにおいて作曲者が異なっているのが大きな特徴でアルバムのセールスポイントである。
ジャケットのタイトルロゴは「FLAPPER」と全て大文字で表記されているが、LP、CD、カセットテープそのものにおいての表記、及び本作に収録されているアルバムタイトルと表題曲の表記は「Flapper」となっている。「Someday」の作詞・美夏夜(みかよ)は小泉の別名義である。
シングル曲「常夏娘」はシングル版とイントロ部分や間奏・エンディング部分が若干異なり、アルバム版では波音のSEやコーラスが入る等が加えられている。
SIDE A
Flapper
(作詞:康珍化 / 作曲:MAYUMI / 編曲:鷺巣詩郎)
ウインク・キラー
(作詞:松本隆 / 作曲:和泉宏隆 / 編曲:新川博)
原曲は1985年にT-SQUAREがリリースしたアルバム「R・E・S・O・R・T」に収録されている「OMENS OF LOVE」。
同曲は女性目線から書かれた歌詞であるが、男性目線から見た歌詞で野村宏伸が「ウインク・キラー｣ というタイトルで自身のデビュー曲としてリリースしている。(作詞は同じ松本隆)
Telephone
(作詞:康珍化 / 作曲:都倉俊一 / 編曲:中村哲)
素直じゃなくって御免
(作詞:松本隆 / 作曲:林哲司 / 編曲:椎名和夫)
純愛
(作詞:松本隆 / 作曲:大沢誉志幸 / 編曲:船山基紀)
SIDE B
マッスル・ピーチ
(作詞:佐伯健三 / 作曲:矢野顕子 / 編曲:佐久間正英)
常夏娘 [Album Version]
(作詞:緑一二三 / 作曲:幸耕平 / 編曲:矢野立美)
14thシングル。
片想い
(作詞:麻生圭子 / 作曲・編曲:山川恵津子)
Free
(作詞:松本隆 / 作曲・編曲:馬飼野康二)
Someday
(作詞:美夏夜 / 作曲:井上ヨシマサ / 編曲:鷺巣詩郎)
二人
(作詞・作曲・編曲:飯島真理 )
作詞・作曲・編曲を担当した飯島真理がピアノ伴奏を行っている。
2008年5月21日発売。全曲デジタルリマスター。紙ジャケット仕様。
新たに3曲がボーナス・トラックとして収録された。
ウインク・キラー
マッスル・ピーチ
常夏娘 [Album Version]
哀愁小町
(作詞:松本隆 / 作曲・編曲:馬飼野康二)
14thシングル「常夏娘」のB面。
ハートブレイカー / KYON2
(作詞:高見沢俊彦, 高橋研 / 作曲:高見沢俊彦 / 編曲:井上鑑)
15thシングル。
12インチのみのリリースだったが今回初CD化となった。
太陽の誘惑 / KYON2
(作詞・作曲:高見沢俊彦 / 編曲:井上鑑)
15thシングル「ハートブレイカー」のB面。
12インチのみのリリースだったが今回初CD化となった。
長崎電気軌道1800形電車
長崎電気軌道1800形電車(ながさきでんききどう1800がたでんしゃ)は、2000年(平成12年)に登場した長崎電気軌道の路面電車車両である。
朝ラッシュ時に運用されていた非冷房車の置き換えを目的として、アルナ工機にて2000年(平成12年)に2両(1801 - 1802)、2002年(平成14年)に1両(1803)の3両が製造された。
1982年(昭和57年)登場の1200形以来続く、車体のみを新造し主要機器を廃車発生品や予備品などから流用する機器更新車であるものの、車体構造や塗装はそれまでの形式から一新され、制御機器も同社の抵抗制御として初めて間接制御が採用されるなど、従来車とは相違点が多くなっている。
車体構造は、1980年(昭和55年)の2000形から1999年(平成11年)の1700形まで続いた軽快電車スタイルから一新されている。
車両限界の見直し・拡大により、1700形と比較して車体幅は50mm、車体長も440mm延長され、同社初の12メートル級車両となった。窓配置は1700形と同様(D2D2)であるものの、側面・扉の窓寸法は拡大されている。車体塗装もホワイトをベースにワインレッドの濃淡の組み合わせで、在来車から一新された。側面は屋根上の機器を隠すように鋼体が上部に延長され、足回りも床下機器に保守性を考慮し開閉式としたカバーが設けられている。
行先表示器は経由する主要電停名を表示可能な大型のものが中扉左側の窓上部に設置されている。中扉(乗車口)は2000形以来となる両開き2枚折戸(開口幅1,300mm)となり、ステップと車内の段差も従来車より低減されている。
正面デザインは行先表示器と前面窓を一体化した、広島電鉄の5000形に類似した形状となった。
正面窓ガラスは垂直方向に曲線を描いた曲面ガラスで、行先表示器はガラスの内側に設置されている。前照灯・尾灯は、1700形までの丸型から角型となった。なお、前述の通り従来車から車体幅が拡大されたことから、夜間における車外からの車体幅確認を容易にするため、1500形・1700形では内側に配置されていた前照灯が、本形式では外側に配置されている。排障器はスカートタイプとなっている。
客室内は、座席幅の拡大や握り棒・降車ボタンの増設、フリーストップ式カーテンの採用等マイナーチェンジが図られている。
台車(FS-51型)および主電動機(東洋電機TDK-524-2C型)は、西鉄北九州線600形の廃車発生品を流用していることから、基本性能は同じく600形の機器流用である1500形に準じている。
制御装置は、運転操作の簡易さや加速時の衝撃低減の観点から、新造品の間接自動制御(東洋電機ES653-A-M型)のものが搭載され、同社の抵抗制御車としては初の間接制御車となった。運転台の主幹制御器はデッドマン装置付きの左手操作式・ワンハンドルタイプ(東洋電機ES9215-A-M型。力行3ノッチ、電気制動1ノッチ)を搭載するが、ブレーキは在来車と同様のもの(SM-3型)が引き続き搭載されている。
2000年12月20日より営業運転を開始した。
2002年登場の1803号は、製造当初より制動系統の二重化、抵抗器の屋根上搭載(1801・1802号では床下に設置)といったマイナーチェンジが行われ、1801・1802号においても同様の改造が施行された。
2018年(平成30年)4月現在、3両(1801-1803)が在籍する。
2018年現在、全車がカラー電車Cタイプとして全面広告の対象となっている。
ハイマン・G・リッコーヴァー
ハイマン・G・リッコーヴァー
ハイマン・ジョージ・リッコーヴァー(Hyman George Rickover, 1900年1月27日 または 1898年8月24日 - 1986年7月8日)は、アメリカ海軍の軍人。最終階級は海軍大将。
原子力潜水艦の開発、配備を推進したため「原子力海軍の父(Father of the Nuclear Navy)」と称された。1918年から1982年までの63年の現役勤務年数は、アメリカ海軍、ひいてはアメリカ軍(陸軍・海軍・空軍・海兵隊・沿岸警備隊)の中で史上最長記録である。議会名誉黄金勲章を2度授与され(1958年、1982年)、大統領自由勲章を授与された(1980年)。
ハイマン・リッコーヴァーはロシア支配下のポーランドで、マクフ・マゾビエツキのユダヤ系家系の父エイブラハム・リッコーヴァーと母レイチェル・リッコーヴァーの子として生まれた。彼の一家は反ユダヤ主義の大虐殺であるポグロムから逃れるため、1906年に米国に移住した。その後、マクフ・マゾビエツキに残っていたユダヤ人コミュニティ全体が殺されるか、さもなければホロコーストの犠牲になっている。
リッコーヴァーの両親は最初マンハッタンのイーストサイドに居を定め、2年後シカゴのローンデールに居を移した。そこで、リッコーヴァーの父は仕立て屋として仕事を得た。 リッコーヴァーの初めての仕事は9歳のときで、時給3セントで隣人が機械を操作する間ライトを持っておくというものだった。その後、食品配達の仕事をして、14歳でグラマースクールを卒業した。
シカゴのジョン・マーシャル高校に在学中、リッコーヴァーはウエスタンユニオンの電報配達夫としてフルタイムで仕事をこなしたが、このときに米国下院議員アドルフ・J・サバスの知遇を得た。1918年に優等で同校を卒業すると、サバスの推薦で米国海軍兵学校を受験、見事合格した。
1922年6月2日に540人の海軍兵学校生徒中、107番目の成績で卒業、幹部候補生になり、1923年6月21日に機関科士官に任命された。海軍大学院で1年学んだのち1930年にはコロンビア大学から電気工学の分野で理学修士(M.Sc.)の学位を得た。この後、戦艦ネバダ(BB-36)での勤務を命ぜられた。コロンビア大学在学中に、後に妻となるルース・D・マスターズと出会っており、彼女がソルボンヌでの博士留学から帰った後の1931年に結婚した。
1933年、ペンシルベニア州フィラデルフィアの海軍資材部検査官事務所勤務中に、第一次世界大戦時のドイツ海軍提督ヘルマン・バウアーが著した "Des Unterseeboot(潜水艦)" を英語に翻訳した。同書は米海軍において潜水艦勤務についての基本的な教科書になっている。1937年6月に、彼は掃海艇USSフィンチ(AM-9)の士官として勤務し、その年の7月1日に、海軍少佐に昇進した。その後フィリピンのカビテ海軍工廠に勤務を命ぜられ、1939年8月15日エンジニアリング局の電気部門の副責任者として勤務した。1942年4月10日に米国が第二次世界大戦に参戦すると、真珠湾に転勤となった。
戦争末期の電気部門の研究で、1954年1月11日タイム誌の表紙を飾っている。
1946年に、潜水艦の動力に核分裂エネルギーを利用する計画が立ち上がった。
同年、海軍艦船局長に就任した戦時の上司、アール・ミルズ提督の推薦もあってマンハッタン計画の中心地のひとつであったオークリッジ勤務となった。
マンハッタン計画において知り合ったロス・ガン、フィリップ・エーベルソンら物理学者と交友を進めるにつれて、彼は艦艇の推進動力としての原子力の利点を確信するようになり、海軍艦船局に新設された核動力部の部長に就任すると、オークリッジ国立研究所の責任者アルビン・M・ワインバーグとともに研究開発を進めていった。
1949年2月にはアメリカ原子力委員会の原子炉開発部勤務となり、その後海軍原子炉部門の責任者として海軍の艦艇用原子炉の開発を統括してミルズに報告した。このことは、後に彼が原子力潜水艦ノーチラスの開発を任される大きな理由となった。
リッコーヴァーを原子力潜水艦の開発責任者に据えるかどうかは、ひとえにミルズ提督の決断にかかっていた。マンハッタン計画を指揮したレズリー・グローヴス陸軍中将によれば、ミルズは極めて果断な人物に任せることを望んでおり、リッコーヴァーが「一緒に仕事をするのが難しい人物」として非常に不人気であることを知りつつも、いかなる困難が起ころうとも海軍が信じて任せうる人物はリッコーヴァーを措いて他にないと判断していたという。リッコーヴァーは、原子炉の設計に必要となる物理学的データがまだ不完全である中で高い信頼性を備えた原子炉を全幅28フィート (約8.5メートル) の潜水艦の船体に収めるという難題に取り組み、遂にノーチラスに搭載される原子炉のプロトタイプとなるS1Wを完成させた。ノーチラスは1954年に進水・就役した。
その後、1958年に中将、1973年には大将に昇進した。ユニークな性格(横柄で傲慢)、政治的コネ、責任感、海軍の原子力推進化に対する深い知識のため、彼は米海軍最長となる63年(1918年-1982年)の間 現役に留まった。この間、後に大統領となるジミー・カーターを部下に持ち、1953年にカーターが家業のピーナッツ農園を継ぐために大尉で退役するまで、彼を鍛え上げた。このときの経験を、カーターは自伝『なぜベストをつくさないのか Why not the Best?』に記している。
山梨県道607号北原下条南割線
山梨県道607号北原下条南割線(やまなしけんどう607ごう きたはらしもじょうみなみわりせん)は、山梨県韮崎市を起点・終点とする一般県道である。
釜無川の河岸段丘上に作られた道路であり、狭隘区間が多い。
起点:山梨県韮崎市旭町上條北割北原(山梨県道613号甘利山公園線交点)
終点:山梨県韮崎市龍岡町下條南割(下条南割交差点=山梨県道42号韮崎南アルプス富士川線交点)
延長:約4km
山梨県道613号甘利山公園線(韮崎市旭町上條北割)
山梨県道42号韮崎南アルプス富士川線(韮崎市龍岡町下條南割・下条南割交差点)
広島東照宮
広島東照宮(ひろしまとうしょうぐう)は、広島県広島市東区にある神社(東照宮)である。
1648年(慶安元年)創建。JR広島駅北側の二葉山中腹にある。西側に広島県神社庁、裏手に金光稲荷神社がある。
祭神は東照大権現(徳川家康)で、没後50年ごとに「通り祭礼」という式典が行なわれる。
1945年(昭和20年)広島市への原子爆弾投下の際にも全壊を免れており、現存する被爆建物の一つ。
徳川家光は日光東照宮を建立後、諸大名に東照宮の造営を勧めたため、全国各地に東照宮が創建されていった。広島東照宮もその中の一つである。浅野氏広島藩2代藩主浅野光晟は、生母である正清院(振姫)が家康の三女であることから特に造営に熱心で、正保3年(1646年)に東照宮の造営を開始し、慶安元年(1648年)7月に創建された。
明治維新後、しばらく荒廃したが明治末期に再建されている。
太平洋戦争当時、南下の参道には東練兵場が広がり、境内には大日本帝国陸軍第二総軍通信隊の通信兵約20人が常駐していた。また空襲の可能性が低い区域のため、民間だけではなく公共機関の避難所にも指定されていた。ただ、安全性が高いことから疎開しなかったため、社宝もそのまま置いていた。
1945年(昭和20年)8月6日被爆。ここは爆心地から約2.10km(広島市公式)に位置した。爆風により建物の瓦や天井が吹き飛び北方に傾き、石造の鳥居が跡かたもなく吹き飛ばされた。熱風によりまず拝殿から出火し、瑞垣や本殿、神馬舎へ延焼した。その後も被害が広がりつつあったが通信兵の手により更なる延焼から免れ全焼は回避された。また社宝は大部分が消失した。同日、市内の被爆者が多数避難してきて大混乱となった。境内南下に臨時救護所が設けられ、通信兵や陸海軍救護隊や民間の医療救護班によって治療活動が行われ、特に重傷者は近くの國前寺へと運ばれた。翌日8月7日には境内南下に広島駅前郵便局および広島鉄道郵便局の仮郵便局が設けられた。幟町(現在の広島市中区)の実家で被爆した作家・原民喜は7日夜、親族とともに境内の避難所で野宿して覚書(「原爆被災時のノート」)を記し、後日それを元に小説『夏の花』を執筆した。
翌年1946年(昭和21年)3月頃から境内を片付けはじめ、境内の半焼松材や市内の不要となった電柱を使って、仮拝所が設けられた。その後、1965年(昭和40年)東照公350年祭を期に社殿を再建、1984年(昭和59年)に本殿および拝殿などを建て替えた。
2008年(平成20年)から2011年(平成23年)にかけて、被爆により傾いた唐門と翼廊を文化財建造物保存技術協会の指導のもと、保存修理工事が行われている。
全体的に江戸時代初期の特徴が見られる。
本殿 - 4坪。現在のものは1984年に建て替え。
拝殿 - 10坪。本殿と同様に1984年に建て替え。
幣殿 - 12坪。本殿と同様に1984年に建て替え。
以下のものが広島市の重要文化財に指定されている。
唐門、翼廊 - 1646年建立。木造本瓦葺き。1951年までに被爆被害の修復が行われた。2010年現在、被爆による傾きを修正する保存修理工事が行われている。
手水舎 - 1648年建立。本瓦葺きの木造切妻造。1951年までに被爆被害の補修が行われた。1979年に保存修理工事がなされた。
御供所 - 1648年建立。本瓦葺きの木造入母屋造。1951年までに被爆被爆の補修が行われた。1997年に保存修理工事がなされた。
本地堂 - 1648年建立。本瓦葺きの木造宝形造。被爆被害の修理が行われた後、1984年に保存修理工事がなされた。
また、被爆関連の碑がいくつか存在する。
二葉の里慰霊塔 - 1966年8月6日建立。建立者は宮司の久保田幸重。被爆当時、参道の石段横に湧く僅かな清水を求めて多数の避難者が集まり、死んでいった被爆者を慰霊するために建立された。遺骨は納められていない。
原爆65周年追憶碑 - 2010年7月建立。詩人原民喜が被爆翌日にここで一夜を過ごした際にメモに刻んだ一節が刻まれている。揮毫は秋葉忠利。
玉垣 - 1995年建立。高さ1.00m×0.15m×0.15mで御影石。25基に2首ずつ、計50首の反核および平和を願う短歌が刻まれている。
かつて、猿猴橋東詰の西国街道との交点からここの鳥居までの参道筋には約500メートル規模の並木が存在した。
まず、慶長元年(1648年)神社創建時に参道にはマツが植えられた。このマツ並木は枯れたことにより西国街道側1/3がマツ、残り2/3の神社までがサクラ並木となった。このマツ並木は東松原と呼ばれ現在の南区松原町の由来である。ちなみに参道筋から街道筋へとマツ並木は続き、街道筋の並木は別にいろは松原と呼ばれた。
このサクラおよびマツ並木は江戸時代の天明年間(1795年頃)の地図に記載されており、戦前の絵葉書にも登場している。参勤交代の際にこの東照宮に参拝した大名が通っている。
第二次世界大戦終戦まで存在していたものの、被爆により全滅した。現在は道路改良により道筋自体が変わっている。
JR広島駅下車、徒歩12分
さんピンCAMP
さんピンCAMP(さんピンキャンプ、THUMPIN' CAMP)は、1996年7月7日に日比谷野外音楽堂で開催されたヒップホップイベント。提唱者のECDを始め、YOU THE ROCK★、LAMP EYE、ZEEBRA(キングギドラ)、RHYMESTER、DEV LARGE(BUDDHA BRAND)、SHAKKAZOMBIE、SOUL SCREAM等の日本のヒップホップアーティストが多数集結した。
それまでの日本のヒップホップシーンにおいて、ECD主催の「CHECK YOUR MIKE」や、YOU THE ROCK★主催の「ブラック・マンデー」、雷のイベント「亜熱帯雨林」などといった、クラブイベントをベースとする複数のアーティストが参加したイベントは数多く開催されていたものの、大会場を使用するほどの大規模なイベントは開催されていなかった。その意味でさんピンCAMPは、日本で初めて大会場で開催されたヒップホップイベントとして位置づけられている。
さんピンCAMPのステージではRHYMESTER「耳ヲ貸スベキ」、BUDDHA BRAND「人間発電所」、キングギドラ「未確認飛行物体接近中」「空からの力」、MURO「バスドラ発スネア行」、LAMP EYE「証言」など、後に「クラシック」として分類される曲が多数披露された。
後にこのイベントを収録したビデオ、及びDVDがリリースされている(DVDはカッティング・エッジより。ASIN B0000E6YWQ)。当日のライブ映像だけではなく、当時の日本のヒップホップシーンの盛り上がりを伝える映像も収録されている。ディレクターを務めたのはスチャダラパーのBOSEの実弟である光嶋崇。また、このイベント名を冠したコンピレーションCDも発売された ASIN B0000E6YWR)。
当時、日本語ラップを表現する言葉として、m.c.A・Tが考案した「J-RAP」が使われていたが、主催者のECDがイベントの冒頭で「J-Rapは俺が殺した!」と宣言していることから、当時偏見視されがちであった日本のヒップホップシーンの確立を念頭に置いていたことは考慮に難くない。少なくとも、J-RAPというPOPなセルアウト枠にはめられることへのアンチテーゼとしてこのイベントが位置づけられていた。この側面も、当イベントの重要性の一因として捉える根拠の一つとなっている。
グループと単体(客演など)の両方で出演したアーティストは、グループでの出演として数える。
ECD (ミュージシャン)(主催および提唱者)
刃頭(HAZU)
大神(BUDDHA BRAND,SHAKKAZOMBIE)
DJ KENSEI
GORE-TEX(現NITRO MICROPHONE UNDERGROUND)
MACKA-CHIN(現NITRO MICROPHONE UNDERGROUND)
YOU THE ROCK(現KAMINARI-KAZOKU.。この頃は★がつかなかった)
PATRICK(現[DJ PAT→504.]KAMINARI-KAZOKU.のDJ)
G.K.MARYAN(現KAMINARI-KAZOKU.)
GAMA(現ヨシピィ・ダ・ガマ)
このイベントの1週間後に、同会場でスチャダラパーを中心としたリトル・バード・ネイションによる「大LB夏まつり」が行われている。さんピンの出演者には、LBに対して挑発的な発言をする者も存在した。またスチャダラパー自身も観客として見に来ていた。
四街道ネイチャーとMC JOEのみ、「大LB夏まつり」「さんピン」の両方に出演している他、「THUMPIN' CAMP」のロゴマークを「大LBまつり」出演者である、キミドリのKURO-OVIが手がけている。また、VHSのディレクターを務めたのは、スチャダラパー Boseの実弟の光嶋崇である。
1996年のさんピンCAMPから20年の時を経て、同じ場所である日比谷野外大音楽堂にて「さんピンCAMP20」と題した復活イベントを2016年7月10日に開催。
山本条太郎
山本 条太郎(やまもと じょうたろう、1867年11月6日(慶応3年10月11日) - 1936年(昭和11年)3月25日)は日本の実業家・政治家。三井物産の経営に携わったのち代議士となり、南満洲鉄道(満鉄)社長として満洲開発に尽力した。
越前国福井城下、現在の福井県福井市に、福井藩士・山本条悦の長男として生まれる。出生数日後に王政復古の大号令があり、廃藩となったため明治5年に一家で上京し、松平家の邸宅の一隅に住む。このとき同藩の岡倉覚三(天心)一家と知り合い、松平康荘の遊び相手として松平家にも出入りして育つ。9歳で母を亡くし、父親が再婚するまでの一時期、母の姉宏夫婦のもとで暮らす。明治13年に礫川小学校を卒業後、大学予備門を目指す進学予備校の共立学校や、杉浦重剛の私塾にも通う。
病気のため共立学校を中退後、叔父吉田健三の紹介で明治14年に三井物産横浜支店に奉職。すぐに頭角を現し本店へ栄転するが、道楽と相場を覚えて三井の商船「頼朝丸」乗務に一年余り左遷される。1891(明治24)年上海支店に赴任、1901(明治34)年上海支店長に就任。帰国した翌年の1909年(明治42年)、常務取締役。1914年(大正3年)、シーメンス事件に連座して退社、裁判で一審懲役1年6か月の実刑、二審で1年6か月執行猶予4年の判決を受け、勲六等を褫奪された。その後は事業家として再出発し、多くの会社の社長・役員を務める。
1920年(大正9年)の第14回衆議院議員総選挙で、福井県第1区に立憲政友会から立候補して当選、以後4選される(第16回衆議院議員総選挙以降は福井県全県区。また、最後の選挙となった第18回衆議院議員総選挙は無投票当選だった)。政友会では幹事長などを歴任し、山崎猛ら10名前後の傘下議員を抱えていた。
1927年(昭和2年)から1929年(昭和4年)まで南満洲鉄道株式会社社長(就任当時は理事会が廃止されて、満鉄トップの役職は「社長」となっていた。1929年6月20日付で総裁に再変更)。大胆な改革を行い「満鉄中興の祖」とも言われたが、張作霖爆殺事件を機に後ろ盾であった田中義一内閣が瓦解し辞任する。茶人としても知られる。1935年(昭和10年)12月3日、貴族院勅選議員に任じられ、交友倶楽部に所属し死去するまで在任した。
1936年(昭和11年)3月25日死去、68歳。多磨霊園に眠る。
父・山本条悦 - 福井藩の下級武士(小坊主三人扶持)。廃藩後は上京し、家職として松平家に仕える。
母・みつ - 福井藩士渡辺謙七の娘。条太郎9歳のとき、28歳で夭折。謙七(条太郎の祖父)は藩の勘定方として活躍していたが、冤罪により加賀国の牛首(現石川県白山市白峰)へ僻地送りとなった。みつの母親きみ(条太郎の祖母)は豪商三好嘉右衛門の娘で、弟の松太郎(条太郎の大伯父)は長崎の福井藩物産店「福井屋」を任されるほど商才に長け、生糸の輸出を取り仕切った。
叔父・宏仏海 - 母の姉その子の夫。元僧侶で、大内青巒らとともに大日本印刷の前身・秀英舎を創業し、仏教書出版の明教社、明教保険会社の社長を務めた。
伯父・吉田健三 - 母の弟。欧米遊学後、武器・軍艦・生糸などの売買で莫大な財を成した豪商。妻の士子(ことこ)は佐藤一斎の孫、養子に吉田茂。
妻・ミサヲ - 金港堂創業者の原亮三郎の娘。兄の原亮一郎は東京書籍初代会長、金港堂社長のほか、帝国印刷、日本製紙などの重役を務めたが教科書疑獄事件で検挙された。
お金と友情
お金と友情(GRIN AND SHARE IT 1957年5月17日) はアメリカ合衆国の映画会社、メトロ・ゴールドウィン・メイヤー社に所属していたアニメーターのマイケル・ラーによって制作されたアニメーションのひとつ。
監督 マイケル・ラー
制作総括 ウィリアム・ハンナ ジョセフ・バーベラ
アニメーション制作 アーヴ・スペンス ハーマン・コーエン ビル・シーペック ケン・サウスワース
背景 フェルナンド・モンテアレグレ
レイアウト エド・ビーンディクト
音楽 スコット・ブラッドリー
ブッチとドルーピーが鉱山で20年間かけて金を掘っていた。ブッチが諦めかけていると丁度ドルーピーが金を発掘してしまう。約束は二人で山分けだったはずが欲張りのブッチが全部自分のものにしようとする。だがドルーピーにはそのことがわからず騙されるが、間抜けなブッチはことごとく失敗し、自滅してしまう。最後はドルーピーを騙し(独り占めしようとしていたことを打ち明け汚れた洗濯物を持って出て行くよと)うまく金を持って帰ろうとしたが騙しようのダイナマイトを持たされたドルーピーが哀れに思いブッチにあげてしまう。そして、ドルーピーは「気づいたころには死ぬほど喜ぶだろうな」と見送るが、ダイナマイトはブッチや金もろとも爆発。それを見たドルーピーはようやく自分が騙されたことに気づくが、もう後の祭りだった。
この作品は、MGMの屋台骨を長年支えてきたフレッド・クインビー及びテックス・アヴェリーが同社を去った後、ラーが監督を引き受け、ハンナ=バーベラによる制作総括(プロデュース)の下で最初に制作されたドルーピー作品である。
ブッチ
金を独り占めするため策を講じるがどれもうまくいかない。ドルーピーを毒殺しようとするが逆に自分が毒を食べてしまい自ら墓の中へ入ったり、ダイナマイトでやられたりもするが、次の場面では何故か何事もなかったかのように蘇生してくる。アヴェリー作品の「スパイク」と同一キャラクターだが、本作品以降は「ブッチ」という名前で登場する(「幸福を呼ぶ小人」を除く)。
ドルーピー
欲張りなブッチに騙されるが気づかない。ブッチが勝手に自滅するので結果オーライとなる。日本語版の「欲のない、いい友達だねぇ」の台詞は名文句。
TBS系で放送されたトムとジェリーの真ん中に時折順番で放送された。
トリミングでは放映する時間帯や放送局、時期などによっては縦に引き伸ばしているものや中央固定のみで処理している場合もある(縦に強引に引き伸ばすとかなり画質が落ちている)。
マレフィス
マレフィス(maléfices)は、日本で活動したアーティストで、鴨志田琢(かもしだ たく、1969年9月21日-)と北上リュンヌ(きたかみ りゅんぬ、1970年5月6日-)によるユニット。作曲担当は鴨志田琢、作詞担当は北上リュンヌ。ユニット名はフランス語で「おまじない」や「魔法」の意味。
フランス語・英語・日本語で歌ったが、約2年という短期間で日本音楽界を去った。
2 1/2(ドゥー・ドゥミ)(1995年2月 ミニアルバム)
Les Clandestins(1995年6月 ミニアルバム)
Douce Planete(1996年3月 フルアルバム)
Noctambule(ノクタンビュール) ― 199?年放送局不明
PARKSIDE JAM ― 1996年4月 - 9月 α-STATION
ホフディ・ハウス
ホフディ・ハウス(Höfði)は、アイスランドの首都レイキャヴィークにある建物。
1909年にフランス領事館として建てられた。1986年、アメリカのレーガン大統領とソ連のゴルバチョフ書記長による冷戦終結に向けた会談(いわゆるレイキャヴィーク会談)が行われた事で、現代史の記念碑的建物となった。現在はレイキャヴィーク市が所有・管理している。
側には、アイスランド語、英語、ロシア語の3か国語で書かれた記念碑が建てられている。
栃木県那須烏山市の大金温泉グランドホテルで、正確にコピーした建物を建造し、アイスランド政府公認でアイスランド迎賓館と称していたものの、現在は取り壊された。