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耐久レース
耐久レース(たいきゅうレース、Endurance Race)は、モータースポーツにおける競技形態のひとつ。
自動車競技およびオートバイ競技において、耐久レースは長距離・長時間を走行するレースを指す。短距離・短時間で行なわれるレースは「スプリントレース」と呼ばれる。またクローズドサーキット以外でダート路面やオフロードを含む場合は、ラリーレイドやクロスカントリーに分類される。
耐久レースの開催形式は、時間制と距離制に大きく分類される.
規定時間内の総走行距離が競われる。厳密には規定終了時刻を過ぎてから、優勝車がコントロールラインを通過した時点で競技終了となる。ただしニュルブルクリンク24hは1周回が長い事もあり、おのおのの車が24時間経過後最初にコントロールラインを通過した時点で競技終了となる。
規定走行距離を完走するまでの時間が競われる。実際の総走行距離は、規定走行距離を初めて超える周回数分となる。例えば鈴鹿1000kmの場合、規定周回数173周、総走行距離1,004.611 kmとなる。
耐久レースの大会名称は、「開催都市またはサーキット+競技時間または規定走行距離」となることが多い。(具体例は後述の通り)
耐久レースには、一般的なスプリントレースにはあまり見られないルールや事象が存在する。
競技車両にはプロトタイプレーシングカーやツーリングカーの耐久レースでは、複数の車両規定・クラスが異なる車両が同時に同じサーキットを走るのが一般的である。これにより、いかにクラス違いの車両をかき分けて行くかという運転技術が要求される。またその絡みで追い抜きが発生しやすい。
耐久レースには長いもので24時間走行する大会もあり、1人だけの運転手で競技を行うことは大変危険である。そこで多くの耐久レースでは、車両1台につき複数の運転手(2〜6名)をエントリーさせ、交代で一定時間以上運転することが義務付けられている。
最後のスティントで、タイヤは最後まで持つが燃料が足りなくなるがゆえに、給油のみのためのピットインを行うことがある。これは『スプラッシュ&ゴー』と呼ばれている。WECではタイヤの使用本数制限の影響で毎ピットごとのタイヤ交換が出来ないので、どのスティントをスプラッシュ&ゴーにするかという駆け引きも行われている。
スプリントレースでは、優勝車の周回数に対して一定割合以上の周回を走行している場合(F1の場合は90%以上)は、ゴールしてチェッカーフラッグを受けなくともリザルト上は完走扱いとなるのが一般的だが、耐久レースでは「レース終了時点でコース上を走行している」ことが重要とされるため、優勝車がゴールした後一定時間内にコントロールラインを通過してチェッカーフラッグを受けないとリタイア扱いとなることが多い。このため、レースの大半をリードしながらも残り数分で車がストップしてしまった場合など、思わぬ大逆転が起きることがある(2016年のル・マン24時間レースにおけるトヨタ・TS050の例などが有名)。
レ・モン24時間レース(ル・マンのパロディ。逆さのマシンなど、奇妙な改造車を持ち合うアメリカのアマチュアレース)
マラソン・デ・ラ・ルート(ニュルブルクリンクの84時間レース)
1998年より毎年、十勝スピードウェイを舞台にママチャリ()耐久12時間レースが行われている。改造規格などの厳正化、深夜走行などモータースポーツをベースとした本格的競技となっている。
外地島
外地島(ふかじしま)は、阿嘉島の南東約2kmに位置する慶良間諸島の無人島である。行政上は沖縄県島尻郡座間味村に属し、面積0.83km2、周囲4.6kmの島である。
慶良間空港(ケラマ空港)を抱える無人島であり、有人島である慶留間島とは慶留間橋で繋がっている。元々は慶留間島住民の耕作地であったが、1982年(昭和57年)に標高76mの台地をならして空港を建設した。
フランツ・ドップラー
フランツ・ドップラー
アルベルト・フランツ・ドップラー(Albert Franz Doppler, Doppler Albert Ferenc, 1821年10月16日 オーストリア帝国領ガリツィア州の首都レンベルク(現ウクライナのリヴィウ) - 1883年7月27日 バーデン・バイ・ウィーン)は、フルート曲で有名なハンガリー人の作曲家。生前は、むしろオペラやバレエなどの舞台音楽の作曲家として評価が高かった。また、リスト・フェレンツの『ハンガリー狂詩曲』のいくつかを編曲したことでも知られている。
1821年、 オーストリア帝国領ガリツィア州レンベルク(現ウクライナのリヴィウ)生まれ。1828年から1831年まで、オーボエ奏者であった父親からフルートの指導を受ける。18歳でブダペスト歌劇場の首席フルート奏者に就任する。その後はウィーン宮廷歌劇場の首席フルート奏者から首席指揮者の地位へと昇り詰め、1864年から1867年までウィーン音楽院のフルート科の教授も務めた。
オペラやいくつかのフルート協奏曲のほか、超絶技巧を要する華麗なフルート小品を残している。フルート二重奏曲やフルート二重奏のための協奏曲といった作品は、フルートのヴィルトゥオーソ兄弟としてヨーロッパ中を席巻した、弟カール・ドップラー(ドップレル・カーロイ)との共演のために作曲されている。日本では、東洋的な曲想をもつ『ハンガリー田園幻想曲』作品26が人気が高い。
弟カールともどもフルートのヴィルトゥオーソにして作曲家であった(兄弟ともベーム式フルートを好まず、旧式のフルートを使い続けた)。カールの子である甥アールパード・ドップラー(ドップレル・アールパード、Árpád Doppler)も作曲家となり、米国で活動した。
Exaile
Exaile(エクセール)は、Linux向けのオーディオ・プレイヤーである。
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iPod のサポート(オプション)
Python 2.4
python-gtk2 (2.8.6)
gstreamer 0.10, gstreamer0.10-plugins-good
python-gpod (iPod サポートのためのオプション)
gstreamer0.10-plugins-ugly (MP3 サポートのためのオプション)
python-dbus
Exaile は GNU General Public License でリリースされている。
ゼニゴケ
ゼニゴケ (Marchantia polymorpha L.) は、ゼニゴケ科ゼニゴケ属の植物である。ただし、ゼニゴケ科のもの全体をよぶ総称として、あるいは類似の構造をもつ苔類の総称としても用いられる。近似種の区別が難しいので、普通は区別せずこう呼ばれることが多い。なお、葉状体の形だけで見ればゼニゴケ亜綱とツノゴケ亜綱のかなりのものが似て見える。
19世紀前半から論文が発表されるなど研究対象としては古く、近年においても実験生物として注目され始めている。
世界中に分布し、日本では北海道から九州まで、主に人家の周辺に繁茂する。特に、家の北側など湿気の多い場所に見られることがある。庭に生えるコケ類は日本庭園では喜ばれることが多いが、ゼニゴケ類は地面に深く張り付いて広がり、見栄えが良くないため、雑草として嫌われることも多い。また、非常に除去しにくい。
張麗玲
張 麗玲(ちょう れいれい、1967年9月 - )は中華人民共和国出身の元女優で、映像プロデューサー、および中華人民共和国のテレビ番組をネット配信する株式会社大富の代表取締役社長。
1995年、会社員時代にフジテレビの横山隆晴プロデューサーと出会い、仕事の傍ら中国人留学生のドキュメンタリーを撮影し始める。
1989年 - 22歳の時に留学生として来日。
1995年 - 東京学芸大学大学院修了。
1995年 - 大倉商事入社。
1998年 - 大富代表に就任。
2000年 - 小さな留学生(2000年5月5日放送)
2000年 - 中国からの贈りもの - 小さな留学生1996〜2000秋(2000年11月24日放送)
2000年 - 中国からの贈りもの - 若者たち(2000年11月25日放送)
2001年 - 中国からの贈りもの - 私の太陽(2001年4月27日放送)
2002年 - ドキュメンタリー中国からの贈りもの(2002年12月21日放送)
2006年 - 泣きながら生きて(2006年11月3日放送)
仲井真
仲井真(なかいま)は沖縄県那覇市の地名。郵便番号は902-0074。
那覇市真和志支所管内に位置する。国場・上間・長田、島尻郡南風原町津嘉山、豊見城市長堂・嘉数と隣接する。
仲井真バス停が存在する。以下の路線が停車。
34番・東風平線(沖縄バス)
35番・志多伯線(沖縄バス)
50番・百名(東風平)線(琉球バス交通)
51番・百名(船越)線(琉球バス交通)
53番・志喜屋線(琉球バス交通)
54番・前川線(琉球バス交通)
83番・玉泉洞線(琉球バス交通)
100番・白川線(沖縄バス)
国道329号(那覇東バイパス)
マイク・ラガ
マイク・ラガ
マイケル・ラッセル・ラガ(Michael Russell Laga , 1960年6月14日 - )は、アメリカ合衆国ニュージャージー州出身の元プロ野球選手。日本では1991年~1992年に福岡ダイエーホークスに所属した。ポジションは内野手(一塁手)。左投げ左打ち。
1980年、デトロイト・タイガースからドラフト1巡目で指名されて契約し、1982年にメジャーデビュー。1984年はわずか9試合の出場ながら、チームがワールドシリーズを制したためチャンピオンリングを手にしている。1986年にセントルイス・カージナルスへ移籍、1989年にサンフランシスコ・ジャイアンツに移籍し、翌年解雇される。一塁手または指名打者で出場したが目立った成績は残せなかった。
メジャーでは9シーズンで通算188試合の出場に留まり、打率.199、16本塁打、55打点という成績に終わる。
1991年に来日して福岡ダイエーホークスに入団。1年目は打率こそ低かったものの、チーム最多の32本塁打、81打点を記録し活躍した。しかし翌年はパ・リーグ三冠王獲得経験もあるベテランのブーマー・ウェルズが入団し、2年目の投手のリー・タネルもいたため、当時は一軍で登録できる外国人選手が2人までであったこともあり、わずか12試合で3本塁打、6打点に終わり解雇された。
三振した後、かぶったままのヘルメットをバットで何度も殴りつけて怒りを発散していた。その後、脱ぎ捨ててバットを叩きつけ、破壊することで有名だった。また、頭髪が薄いことでも知られており、日本ハム戦では、マット・ウインタースがホークス・ラガのユニフォームを着てハゲづらをかぶり、チアリーダーと一緒に踊っていた事があった。その際に、ラガはバットを振りかざしながら乱入し、ウインタースを追っ払っている(本気で怒ったのかパフォーマンスかは不明)。本塁打を放った際に最後に出迎えた小川史に熱いキスをするなど、本人も陽気な性格だったと思われる。
帰国後の1993年はアトランタ・ブレーブスとマイナー契約したが、メキシカンリーグへの移籍を通告されてラガは拒否し、プレーできない期間が数か月続いたのちに引退した。引退後はマサチューセッツ大学に通った後、ローン会社の役員となった。
初出場・初先発出場:1991年4月7日、対オリックス・ブルーウェーブ1回戦(グリーンスタジアム神戸)、5番・一塁手として先発出場
初安打・初本塁打・初打点:1991年4月9日、対近鉄バファローズ1回戦(藤井寺球場)、6回表に山崎慎太郎から右越決勝3ラン
4 (1982年 - 1986年)
35 (1986年 - 1988年)
8 (1989年)
21 (1990年)
39 (1990年)
44 (1991年 - 1992年)
ターレ
ターレ(Thale)は、ドイツのザクセン=アンハルト州ハルツ郡にある都市。ハルツ山地の山麓に位置する。人口は約formatnum:人。
ボーデ川沿いに街が拓け、ハルツ山系へ通じる2本のリフト(チェアリフトとゴンドラ)がある。街の西側の山に登るリフトの先には、ロストラッペ(馬の足跡)と呼ばれる、崖に面した岩に馬の蹄鉄の跡がついた伝説の場所がある。
対岸へ渡るゴンドラに乗ると、ハルツ山劇場やヴァルプルギスホール、ヘクセンタンツプラッツがある。ヘクセンタンツプラッツは魔女が酒盛りをしたといわれる場所であり、この街で最も有名な観光地となっている。ここには動物園もある。なお、魔女はブロッケン山などハルツ地方のあちこちでシンボルとなっている。
ESTi
ESTi(エスティ、本名朴 振培、パク・ジンベ/ぼく しんばい、Park Jin Bae、박진배、1980年5月8日 -)は、大韓民国の作曲家、編曲家。ソウル特別市出身。元SoundTeMP所属。
幼少期だった1987年ごろから、コンピューターゲームを愛好し、初歩的な日本語を知っていた。1997年冬に初来日し、東京の秋葉原などを訪れた。1998年には、アルバイトで作った音楽のRPGがヒットし、プロデビュー作となった。韓国外国語大学校の日本語科に入学したのは、日本のゲームやアニメを、人目を気にせず楽しむためだった。2004年から、日本向けの韓国産ゲームの、BGMを中心とするゲームミュージックの作曲・編曲を手がけるようになった。
過去に韓国外国語大学校にて日本語を専攻していたため日本語が堪能であり、アイドルマスターの楽曲「Little Match Girl」などは自ら日本語で作詞した。日本においては、同人音楽活動を皮切りに、近年はアーケードゲーム「チュウニズム」やTVアニメ「アイドルマスター シンデレラガールズ」の収録曲「Memories」などで韓国発ではない日本の作品にも参加している。
2017年2月11日には、自身のツイッターで、家業の花屋を継ぐためにプロ作曲家としては引退し、音楽は趣味とするという趣旨のことを述べた。しかし実際には、これまでに何度も、作曲家業の引退宣言と翻意を繰り返してきた。最近では、自身の事務所「エスティメイト」の代表取締役も務めるなど、時間が足りないために、現状は音楽を趣味としているというのが実態のようである。
エスティメイトには、2019年に韓国でソロ歌手デビューした、日本人の寺本來可(ユキカ)が所属している。ユキカの1stアルバム「ソウル女子(서울여자)」の同名表題曲は、ESTiが作詞・作曲・編曲を手がけた。
IU「」2011年、作詞・作曲・編曲、オンラインゲーム「馬と私の物語、エリシャ」OST
ユキカ「」2020年、作詞:ESTi、チェ・ヨンギョン、作曲・編曲:ESTi。
DREAMCATCHER「」2020年、作詞: ESTi、作曲:ESTi、チェ・ヨンギョン(최영경)、編曲:ESTi、seibin、 Benicx。 RPG「Girl Cafe Gun(걸카페건)」 OST。
THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS
CINDERELLA MASTER 027「2nd SIDE」- 神谷奈緒(松井恵理子)(2014年、作詞・作曲・編曲)
ANIMATION PROJECT 02 「Memories」- LOVE LAIKA (2015年、作曲)
CINDERELLA MASTER 「恋が咲く季節 」- 高垣楓,関裕美,佐久間まゆ,本田未央,緒方智絵里,喜多見柚,村上巴,藤原肇,荒木比奈,(2017年、作詞・作曲・編曲)
CINDERELLA MASTER 「Never ends 」- THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS for BEST5!(北条加蓮,鷺沢文香,一ノ瀬志希,神谷奈緒,高垣楓)(2020年、作曲・編曲)
おひかえあそばせ
『おひかえあそばせ』は、日本テレビ系列で1971年に放送されたホームコメディドラマ。石立鉄男&ユニオン映画シリーズの第一弾であり、同シリーズの4作目『雑居時代』はこの作品のリメイクである。
定年を控えた池西猪太郎は、狭い団地に娘5人と一緒に暮らしていたが、退職の日に、「フランスに移住するため、一軒家を格安で売りたい」というバイオリニスト・小早川を紹介され、さっそく退職金で購入することに。ただ、この売買には、小早川の子供である薫の部屋だけはそのままにして欲しい、という条件があった。
猪太郎は薫を女性だと思い込みその条件を呑むが、いざ引っ越してみると、薫というのは実は若い男性で、身だしなみを気にしないむさ苦しい風貌の社会派カメラマンだった。これを知り娘たちは一斉に反発する。しかも、一家を切り盛りしている次女の梅子は、大の男嫌いだった。四女の菊枝も偶然に街で薫と喧嘩した因縁があり、家の中は早くも険悪な状態。さらに三女のすみれは柔道の有段者で薫の姿を見るたびに投げ飛ばす。泣き虫の五女・あやめや生意気盛りの末っ子・つぼみを加えた5人娘を薫は「女アパッチ」と呼び、お互い反目しつつ暮らすことになる。その上、結婚した長女のさくらまでしょっちゅう家に戻ってきて、一家はますます混乱するのだった。
小早川薫/石立鉄男
新進気鋭の社会派カメラマン。父親(演:十朱久雄)が勝手に家を売り払ったため、自分の家に居候している。池西家の姉妹とは対立しつつも、次第に交流を深めていく。自由人の父親とはお互いの生活に干渉しない主義。29歳。猪太郎の再就職先の秘密を梅子にだけばらして運命共同体となる。最終話で幽霊騒ぎで転んで梅子に抱き着き、そのまま告白しかけるも発展せずに終わるが、自分の部屋は帰国まで梅子に託すとまで言う。
菊枝からは、雑誌のカメラマンのバイトを紹介され、後には日本一周の取材企画に誘われいい関係になる。世話になった先輩から半年のニューギニアの撮影旅行を紹介されて雑誌社の企画を断るも、菊枝からはキスをもって勧奨され、屋敷と日本を離れる。
池西猪太郎/大坂志郎
フランスへ移住する薫の父親から、退職金で家を購入する。同居する薫を女性だと思い込んでいた。駐車場の整理員として再就職し、6人の娘の幸せを願う良き父親。途中までは、知り合いの会社の監査役になったとうそぶいていたが、車上荒らしを捕まえたのが夕方のニュースになって、家族の知るところとなる。大下のおばさんとの再婚の話も来るが断ることに。 放送当時、大坂は父親役として人気があり、本作でもクレジットはトップ扱い。オープニングの映像も中心に描かれていた。
桜井さくら/富士真奈美
池西家の長女。結婚して家を出ているが、頻繁に実家に寄りつく。ケチでヒステリーの気があり、妹たちからうるさがられている。妹たちからは「おっきいねえちゃん」と呼ばれる。後半で妊娠が判明する。
池西梅子/宮本信子
次女。宝石デザイナー。喫煙者。しっかり者で妹たちからは「キャップ」と呼ばれ慕われている。男性アレルギーで、薫とは喧嘩ばかりしているが…。芸術家としては尊敬している。父親の再就職先の秘密を打ち明けられ、薫のことを好意的に扱うようになり、気になる存在となる。 8話でいきなり髪型が変ったが、後の話で姉妹たちからもいじられる。仕事に専念したいと考えているが、妻を亡くした中年男の後添えを紹介されたり、あやめの学友の姉を自殺に追い込んだ金持ちを紹介されたり、桜井からはイヤミな金持ちを紹介されたり、さんざんな目に遭う。薫とは、9話で後輩の結婚指輪のデザインを頼まれるなどいい雰囲気になり、最終話では告白されかける。しかし薫を見送った後、取材旅行から帰った菊枝と二人で薫のことを想いつつ、空を見上げて幕が閉じる。
池西すみれ/嘉手納清美
三女。OL(受付嬢)。大雑把で男性的。性格はおっとりしているが柔道の有段者で、薫をいつも投げ飛ばし、稽古でも大下を圧倒する程の実力の持ち主。妹たちからは「デカねえちゃん」と呼ばれる。
柔道仲間の大下が好きだともじもじ告白しても頑なに拒否していたが、最終話でみせた毅然とした物言いに愛を告白し、婚約した。
池西菊枝/岡田可愛
四女。出版社勤務のお茶くみ、電話番。男友達(杉山元)をアッシー扱いでこき使う現代っ子。妹たちからは「ちっちゃいねえちゃん」と呼ばれる。次女・梅子と同じく勝気なところがあり、薫と喧嘩ばかりしているが…。序盤で薫が好きだと何気なく梅子に告白している。写真の腕を見込んで薫を勤め先に紹介したあと、日本各地の取材旅行に二人でいく企画を通す。しかし薫が外国への取材を優先して降りたため、一人旅に出かけるはめになる。そのため薫の見送りにも行けなかったが、梅子に励まされて帰国を待つ。
池西あやめ/鳥居恵子
五女。演劇部に所属する女子大生で、猫を飼っている(名前はチャミ)。繊細な心の持ち主で、「ベソ」と呼ばれる泣き虫。終盤でドライブインでバイトをするが、そこの同僚の兄が車で薫のカメラを轢いて壊してしまうなど、友人との交遊がストーリーの発端となる回で活躍する。
池西つぼみ/津山登志子
末っ子の六女。生意気盛りのおませな中学生。団地時代は押し入れがベッド替わりだったが、新居では五女・あやめと同じ部屋で、泣き虫の姉の良き相談相手となっている。薫の最初の味方となる。愛称は「チビ」。
桜井/山崎唯
さくらの夫。車のセールスマン。軽薄かつ浮気性でさくらの怒りを買って家を追い出されたり、尻に挽かれたりしているが、結構夫婦仲はいい。
大下/山本紀彦
第3回から出演。すみれが間違って隣駅で降りて見つけた柔道場で知り合った師範代。すみれにぞっこんで、薫ともあることから知り合いになり池西家に出入りするようになる。最終話ですみれと結ばれる。
薫が梅子のことを好きだと気が付いている。
企画:小坂敬(日本テレビ)
プロデューサー:増井正武(ユニオン映画)、吉川斌(日本テレビ)
脚本:松木ひろし、津田幸夫
音楽:大野雄二
撮影:西山誠
照明:嶋田宣代士
美術:河村寅次郎
編集:祖田富美夫
録音:森武憲
色彩計測:黒須健雄
助監督:丸山豊(ユニオン映画)
記録:中尾寿美子
タイトル:土屋昭雄、豊島弘尚
美術:東和美術
装飾:高津映画装飾
アフレコ・ダビング・ネガ録音(リレコーディング):映広音響
衣装:東京衣装
現像所:東洋現像所(現IMAGICA)
制作担当:山本剛正(ユニオン映画)
衣装協力:イトキングループ
洋カツラ協力:フランソワ
監督(演出):千野皓司、梅谷茂
制作:ユニオン映画
2012年5月にデジタルリマスター版DVD-BOX発売
アルベルト・ゼッダ
アルベルト・ゼッダ(Alberto Zedda, 1928年1月2日 - 2017年3月6日、1928)は、イタリアの指揮者。
アルベルト・ゼッダは、ロッシーニを中心とするイタリア・オペラの研究者としても広く知られる。ミラノ音楽院でアントニーノ・ヴォットー、カルロ・マリア・ジュリーニに師事、1960年代に始まったロッシーニ・ルネッサンスの立役者の一人となった。
秋田県道40号横手東成瀬線
秋田県道40号横手東成瀬線(あきたけんどう40ごう よこてひがしなるせせん)は、秋田県横手市から雄勝郡東成瀬村に至る県道(主要地方道)である。
国道13号交点から国道107号重複して路線が始まり、横手市山内土渕で国道107号から分岐する。JR東日本 北上線 相野々駅前を通り、秋田自動車道を立体交差してすぐに山内バスストップとの接続点があり、ここから南西方向、横手川沿いに上流の三又温泉までさかのぼる。三又温泉から先は、大型車が通行不能になる道幅の狭い道路で、市村境界の山越えをし、終点の国道397号交点に至る。
総延長 : 31.805 km
実延長 : 25.405 km
起点 : 秋田県横手市安田字ブンナ沢6番1地先(安田交差点、国道13号交点)
終点 : 秋田県雄勝郡東成瀬村岩井川字矢櫃23番12(国道397号交点)
未供用区間 : なし
1983年(昭和58年)1月11日 - 秋田県道に認定される。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道横手東成瀬線が横手東成瀬線として主要地方道に指定される。
国道107号・秋田県道1号盛岡横手線(横手市安田字ブンナ沢・起点 - 横手市山内土渕字下虫内・交点)、6.4 km
秋田県道272号御所野安田線(横手市安田字ブンナ沢・起点 - 秋田県横手市前郷・地域振興局入口交差点)
区間 : 横手市山内三又 - 雄勝郡東成瀬村岩井川字入道
期日 : 10月下旬 - 翌年春
大型車通行規制区間 : 横手市山内三又 - 雄勝郡東成瀬村岩井川字入道
JR東日本 北上線
秋田県道69号本荘岩城線
秋田県道69号本荘岩城線(あきたけんどう69ごう ほんじょういわきせん)は、秋田県由利本荘市を起終点とする県道(主要地方道)である。
秋田県道49号本荘大内線交点から路線が始まり、東方向から北東方向、北西方向へと進行方向を変えながら山間部を進み、羽後岩谷駅付近に抜ける。国道105号重複区間で羽越本線と交差し、折渡峠を越えて羽越本線沿いを北上する。羽後亀田駅手前で右に折れ、亀田市街地で国道341号に合流する。
総延長 : 24.448 km
実延長 : 23.523 km
起点 : 秋田県由利本荘市北の股字北の股9番1(秋田県道49号本荘大内線交点)
終点 : 秋田県由利本荘市岩城亀田大町字肴町22番地先(国道341号交点)
未供用区間 : なし
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省告示第千二百七十号で建設省が県道北ノ股岩谷線と岩谷岩城線を主要地方道本荘岩城線に指定する。
1994年(平成6年)4月1日 - 県道北ノ股岩谷線と岩谷岩城線を統合し、本荘岩城線として秋田県道に認定される。
国道105号:由利本荘市大内三川字三川 - 由利本荘市岩谷麓 (0.9km)
秋田県道9号秋田雄和本荘線(国道105号重複)
秋田県道10号本荘西仙北角館線(国道105号重複)
区間 : 由利本荘市北の股・起点の周辺 - 由利本荘市二又
期日 : 11月中旬 - 4月下旬
道の駅おおうち(羽後岩谷駅隣接)
赤田の大仏(長谷寺)
羽後岩谷駅(道の駅おおうち隣接)
由利本荘市役所・大内総合支所
北海道道626号東雁来江別線
北海道道626号東雁来江別線(ほっかいどうどう626ごう ひがしかりきえべつせん)は、北海道札幌市白石区と江別市を結ぶ一般道道(北海道道)である。
札幌市域は札幌市管理路線。途中、道央自動車道と2度立体交差する。
起点:北海道札幌市白石区東米里(国道275号交点)
終点:北海道江別市野幌町(国道12号交点)
路線延長:9.0km(総延長、うち札幌市管理3.5km)
1970年(昭和45年)3月31日 路線認定。
江別市内の大部分では都市計画道路「2番通」となる
大麻(北海道道864号大麻東雁来線)
野幌代々木町 - 江別市野幌町(北海道道46号江別恵庭線)
東雁来江別線は、札幌江別間の主要幹線道で、国道274号と国道275号に接しており、大型車両を含め交通量が多い道路である。白石警察署が2017年1月に策定した速度取締指針によれば、白石警察署管内の雁来江別線で発生した交通事故件数(平成29年1月までの5年間)は、重軽傷合わせて30件を上回り、昼間帯における事故多発道路となっている。そのため当該道路の郊外地域において、7時から12時および13時から20時までの時間帯を、白石警察署の速度取締りの重点としている。
札幌市(白石区 - 厚別区)
国道275号(起点)
北海道道864号大麻東雁来線=大麻桜木町
北海道道46号江別恵庭線=野幌代々木町
国道12号(終点)
白石発電所=東米里2170-1
ローソン札幌東米里店=東米里2124-19
江別市立大麻中学校=大麻宮町1
第2大麻幼稚園=大麻宮町8
江別警察署大麻交番=大麻中町26−1
江別市役所大麻出張所=大麻中町26−4
大麻体育館=大麻中町26−17
セイコーマート大麻東町店=大麻東町1−2
江別大麻東町郵便局=大麻東町14−11
江別市立大麻東小学校=大麻東町32
北海道信用金庫大麻支店=大麻東町14−3
セブン-イレブン江別大麻晴美町店=大麻晴美町10-10
あけぼの幼稚園=大麻栄町11−12
ファミリーマート江別大麻新町店=大麻新町23−1
江別市消防署=野幌代々木町80-8
新潟県立村上桜ヶ丘高等学校
新潟県立村上桜ヶ丘高等学校(にいがたけんりつ むらかみさくらがおかこうとうがっこう)は、新潟県村上市飯野桜ヶ丘にある県立高等学校。
愛称は 「桜」(さくら)。
2001年度よりこれまでの農業・商業系学科から総合学科へ移行した。各選択では、危険物取扱者、小型車両系建設機械作業資格、測量士補、情報処理(Java学習可能)、簿記、ワープロ実務・速度、基本情報処術者、ITパスポート、小売商販売士、珠算、英語、数学、漢字等の資格取得が可能である。
1912年2月 - 新潟県より設置認可。
1913年4月1日 - 岩船郡立村上実科高等女学校として開校。
1922年4月1日 - 新潟県へ移管、新潟県立村上高等女学校と改称。
1948年4月1日 - 学制改革により普通課程を設置、新潟県立村上女子高等学校となる。現校章制定。
1949年4月1日 - 新潟県立村上桜ヶ丘高等学校と改称、農業課程設置。
1950年4月1日 - 被服課程設置。
1953年11月 - 現校歌・校旗制定。
1955年4月1日 - 林業課程設置(農業課程より分離)。
1962年4月1日 - 家庭課程・電気課程設置、普通課程募集停止(後に「課程」から「科」へ改称)。
1963年4月1日 - 家庭科を家政科と改称。
1967年4月1日 - 商業科・生活科設置、家政科･被服科募集停止。
1968年2月 - 新体育館竣工。
1968年4月1日 - 電気科募集停止。
1971年3月 - 水田4,875m2を実習用に買収、テニスコート造成。
1972年3月 - 普通教室棟1期工事竣工。以後10年間、普通教室棟2期工事、管理棟、特別教室棟、前庭・中庭造園工事、農業・林業実習棟、桜ヶ丘同窓会館、小体育館、柔剣道場が竣工。
1983年4月1日 - 生活科募集停止。
1984年12月 - 笹平演習林宿舎竣工。
1986年4月1日 - 農業経済科設置(農業科より分離)。
1992年4月1日 - 情報経理科設置(商業科より分離)。
1998年11月 - 花弁温室竣工。
2001年4月1日 - 総合学科設置(6学級)、農業科・林業科・農業経済科・商業科・情報経理科募集停止。新制服に移行。
2003年10月 - 創立90周年記念式典挙行。
2006年 - 第78回選抜高等学校野球大会21世紀枠新潟県推薦校。
2011年-定期考査の実施が、3学期制の学校と同等となる。
2012年9月-創立100周年記念事業を1年前倒しし、1~3年普通教室に冷房設置
『新潟県立村上桜ヶ丘高等学校校歌』(作詞:萩原井泉水・作曲:)
人文科学系列(文系)
自然科学系列(理系)
JR羽越本線 村上駅より徒歩10分
文化系~体育系まで、多彩な部活動が存在する。
太田暁音(陸上競技選手)
加藤全一(元新潟県神林村村長)
椎野新(プロ野球選手)
群馬音楽センター
群馬音楽センター(ぐんまおんがくセンター)は、群馬県高崎市にある音楽ホールで、群馬県を代表する文化施設の一つである。
建築家アントニン・レーモンド(1888年-1976年)により設計され、1961年7月に竣工した。彼を代表する作品の一つに数えられている。高崎城址に建設され、現在の高崎市の中心施設の一つとなっている。2019年9月まで群馬交響楽団の本拠地でもあった。
1999年にはDOCOMOMO Japanが選定する「日本の近代建築20選」(後の「DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築」)にも選ばれ、日本に於けるモダニズム建築の代表の一つとされる。
1991年に群馬音楽センター「前庭」が、平成3年度手づくり郷土賞(施設部門)。
建設にあたっては、高崎市の予算が約7億円であった当時、市の予算から1億円、市民の寄付から1億円を募って建設された。
このことから「理想の公共建築」と評されたこともある(実際には、市の予算で2億円、市民の寄付が1億円の合計3億円かかった)。構造形式は最大スパン60mの鉄筋コンクリート折板構造で、内部は地下1階・地上2階で構成されている。
日本の建築家として著名な磯崎新に「日本におけるモダニズムのもっとも良質な部分をこの建物でみることができる。」と言わしめた。
しかし建設後半世紀を経過し、各部の老朽化が目立ち始めたことから、音楽ホールとしての機能を疑問視する意見もある。
高崎市では現在、群馬音楽センターの役割を継承する新たな施設として、栄町に高崎芸術劇場を建設した。
2019年9月の高崎芸術劇場オープン後も、廃止の予定は高崎市から発表されていない。
千葉女子専門学校
千葉女子専門学校(ちばじょしせんもんがっこう)とは、千葉県千葉市中央区にある私立専修学校。保育専門学校。文部科学大臣指定幼稚園教諭養成校。厚生労働大臣指定保育士養成校。運営主体は学校法人増田学園。
1947年4月 - 千葉洋裁学院創立
1957年1月 - 学校法人増田学園認可。
1964年11月 - 千葉女子専門学園と改称。
1967年 - 千葉市中央区道場北に校舎を移転。
1969年 - 保育科設置。
1970年 - 幼稚園教諭養成課程設置。
1973年 - 千葉女子学園附属幼稚園設置認可。
1976年 - 千葉女子専門学校と改称。
1987年 - 東館校舎増築。
2008年3月 - 現在地に校舎移転。
2008年11月 - 増田学園校舎改修落成記念式典。
2009年 - 千葉女子専門学校附属聖幼稚園と改称。
2012年 - 千葉女子専門学校附属ひじり保育園設置認可(美浜区高洲)。
2015年 - 千葉女子専門学校附属聖こども園設置認可。
学園長 - 増田良子
理事長 - 増田和人
副理事長 - 山岸信和
りんどう祭(学園祭として)
就職内定率95%以上。公務員、こども園、施設、幼稚園や保育園への就職者が大半。
〒260-0006 千葉県千葉市中央区道場北1-21-21
千葉駅前9番バス停京成バス「千城台車庫」・「御成台車庫」行に乗車、「道場」バス停下車徒歩5分。
MAN (企業)
MAN SE
MAN(エム・アー・エヌ、MAN SE、旧社名MAN AG)は、ドイツの自動車・機械メーカーである。マンとも表記する。社名の由来は、マシーネンファブリーク･アウクスブルク･ニュルンベルク(Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg)の頭文字であり、「アウクスブルク・ニュルンベルク機械工場」を意味する。フォルクスワーゲングループの企業である。
ディーゼルエンジンのパイオニアで、開発者のルドルフ・ディーゼルを擁していたことで有名。アメリカのビジネス誌『フォーチュン』の「グローバル企業ランキング500社」にも挙げられている。
ドイツのトラック市場ではダイムラーに次いで2位の24%のシェアを誇り、数々のトラック・オブ・ザ・イヤー、コーチ・オブ・ザ・イヤー(観光バス部門)を受賞している。フロントのエンブレムはライオンがかたどられ、1996年から発売された大型バス「ライオンズ・シティ」のように車名にもライオンが含まれる。
2008年には、フォルクスワーゲンのブラジル法人である「フォルクスワーゲン・ド・ブラジル」のバス、トラック部門を買収した。なお買収後の現在でも、現地ではフォルクスワーゲンブランドで販売されている。
売上高の半分近くを自動車部門が占めるが、業務用印刷機等も生産している。 かつては鉄道車両の製造もしていたが、鉄道車両部門はアドトランツを経て、現在はボンバルディア・トランスポーテーションの一部分となっている。
商用車、自動車用エンジンの製造。
MAN Diesel & Turbo SE
舶用ディーゼル主機、発電用各種エンジン、舶用推進器、タービン機械、過給機の設計開発・製造。
MAN Latin America
ブラジル、メキシコなどラテンアメリカにおいて商用車の製造・販売。
1840年 - アウクスブルク機械工業(Maschinenfabrik Augsburg AG )創業
1841年 - ニュルンベルク機械工学(Maschinenbau-AG Nürnberg )創業
1898年 - Maschinenbau-AG NürnbergおよびMaschinenfabrik Augsburg AGが合併しMAN発足
1900年 - ドイツ初の6色輪転機開発
1902年 - ヴッパータールのモノレール敷設
1923年 - 直接噴射式ディーゼルエンジンを開発
1937年 - MANミュージアム開設
1943年 - V号戦車パンター
1955年 - ミュンヘンでトラックの生産開始
1971年 - ビュッシングを買収し、バス製造部門に進出。アリアン宇宙プロジェクトに参加。
1981年 - バーマイスター&ウェイン(B&W)の舶用ディーゼル部門を買収し、MANの舶用大型ディーゼル部門はMAN B&W Diesel AG となる。
1988年 - 中・高速大型ディーゼルの開発企業SEMT ピルスティクの株式の50%を取得する。2016年末現在、MAN SEは同社の株式の100%を所有している。
1990年 - 世界初の100%低床式LRVを発表
1999年 - ミュンヘン国際空港で水素エンジンのバスを試験運行
2000年 - GECからAlstom Engines Ltdを獲得。ネオプラン、ERF、Starの商標を継承。スイスのスルザーからタービン部門スルザー・ターボを継承する。
2001年 - バス部門 Neomanと発電機・過給機部門 MAN Turbo SEを創設する。
2006年 - MAN Diesel AGは MAN Diesel SEに法人種別を変更し、舶用大型ディーゼル部門 MAN B&W Diesel AGは MAN Diesel SEに統合される。
2010年 - MAN SEの大型ディーゼル部門 MAN Diesel SEと 過給機・発電機部門 MAN Turbo AGが合併し、MAN Diesel & Turbo SEとなる。
2011年 - MAN Nutzfahrzeuge は MAN Truck & Bus AGに社名変更する。フォルクスワーゲンはMAN SEの主要株主となる。
2012年 - フォルクスワーゲンはMAN SEへの株式保有率を75.03%に上げ、MAN SEはフォルクスワーゲンの子会社となる。
MANの現地法人が存在せず日本ではまだマイナーな存在だが、下記のような実績がある。
1980年代初期に起こった輸入二階建てバスブームの時期に、バウルC.S.B商事(中央観光バスの関連会社)によってMAN製二階建てバスが輸入された。ネオプラン車よりも廉価に導入できることがセールスポイントで、日本に輸入された車両における外観上の特徴としては、他社のダブルデッカーが前中扉仕様であるのに対し、前扉のみで中扉がなかったことが挙げられる(最終期の車両では中扉を装備した車両も存在した)。主に大阪府の中央観光バスと大阪日本観光に導入され、中央観光バスではアンダーフロアコックピット(UFC)仕様のスーパーハイデッカーも2台導入されたが、全体的には少数派にとどまった。1986年の輸入を最後に新規導入は途絶えており、2006年現在の稼動車はごくわずかとみられる。
なお、バンホール製のセミダブルデッカー「アストロン」では、MAN製エンジンを搭載していた。ダブルデッカー「アストロメガ」でははとバス購入車がMAN製エンジンを搭載している。ニュージーランド・デザインライン製タービン電気バスのシャーシはオーストラリアMANが製造している。
2001年のネオプラン買収で NEOMAN のバスが誕生したが、日本に輸入されているネオプラン車の多くがダイムラー製のエンジンを採用するため、2006年10月現在でMAN製エンジンを搭載しているネオプラン車は、神奈川中央交通に導入された連節バス「ツインライナー」(ネオプランでの車種名は「セントロライナー」)の4台と、日の丸自動車興業が輸入した左ハンドルのトランスライナー・ユーロライナーがある。
2006年10月現在、国内に輸入されたMAN製トラックはまだ少ない。
国鉄DF40形ディーゼル機関車の発電機用エンジンや国鉄DF50 501 - 573号機の発電機用エンジンとして採用された。なお、2001年に買収したズルツァー社製のエンジンも、国鉄DD50形ディーゼル機関車の発電機用エンジンやDF50 1 - 65号機の発電機用エンジンに採用されていた。
戦前から潜水艦用ディーゼルエンジンが採用されており、戦後は川崎重工業、三菱重工、三井造船(現在の三井E&S)がライセンシーとなり、長年川崎MANB&Wディーゼルエンジン、三菱MANB&Wディーゼルエンジン 、三井MANB&Wディーゼルエンジンを製作している。
大型2サイクル舶用エンジンでは世界シェア8割を超えるトップメーカーであり、MANブランド低速ディーゼルエンジンにおいて、三井造船は国内シェア6割を超えるトップメーカー、世界でも2位の生産数を誇る。飛鳥2に搭載されている主機関は、三菱MANB&W58/64。
海上自衛隊潜水艦向けの12V25/25Sシリーズや日本国有鉄道青函連絡船向け4サイクルエンジンが有名。2025年頃、MANブランドで三井造船がアンモニア炊き主機関を世界初製造予定。
ベルヴェデーレ・オストレンセ
ベルヴェデーレ・オストレンセ
ベルヴェデーレ・オストレンセ(Belvedere Ostrense)は、イタリア共和国マルケ州アンコーナ県にある、人口約2,200人の基礎自治体(コムーネ)。
アンコーナ県のコムーネ。県都・州都アンコーナから西へ28kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。
自動車ディーラー
自動車ディーラー(じどうしゃディーラー、car dealership、カーディーラー)とは、新車や中古車を小売する事業者(販売店)のことである。なかでも、自動車メーカー(または、その販売子会社など)と特約店契約を結んだ販売業者のことを指す。販売だけでなく、点検整備などのアフターサービスも提供する。
日本の自動車雑誌などでは、メーカー系列に属する新車販売店の中古車部門で売られている中古車を「ディーラー系中古車」と呼び、メーカー系列に属さない独立系販売業者の中古車と区別している(ディーラーであっても、中古車に関しては特約メーカー以外の車も買取、販売することが多い)。
なお、本稿では日本国内で展開している自動車ディーラーについて述べる。日本国外の自動車メーカーについてはその日本法人と正規輸入代理店のみ記述する。
日本では、自動車メーカー、およびメーカーの制定した販売チャネル毎(車のカテゴリー、顧客層など)になっている。ただ、市場構造の変化などで、1990年代から販売チャネルを統合する動きが出ており、全販売チャネルで全部の車種を扱うかたちに変更したり、県単位で存在する販売会社を地域ごとに広域統合するメーカーもある。
運営法人は、自動車メーカー自身で経営する「メーカー系」と、地域の有力者や企業の出資でディーラー権を取得し経営する「地場系」の2つに分類される。
自動車の価格は耐久消費財の中では比較的高額であり、日本では自動車の販売取引行為に際して官公庁の検査や諸登録が必要であることなど、販売形態が特殊であることから、家電量販店やディスカウントストアなどのような、複数メーカーの新車販売を大規模に扱う販売店(外国で言うメガディーラー)は出現していない。一部の自動車整備業や農業協同組合(JA)、独立系中古車販売店は新車ディーラーから取り寄せる形で、小規模ながら複数のメーカーの新車(主に軽自動車)の販売を行う場合があり、これらは「サブディーラー」(販売会社やメーカーにより「販売協力店」など様々な呼び方がある)と呼ばれる。この他、地場系ディーラーの場合は複数メーカーの販売会社を同一資本下で展開することも見られる。
トヨタカローラ店(旧:トヨタパブリカ店)
ネッツ店(旧:トヨタオート店、後にトヨタビスタ店も統合)
上記4チャンネルの複数チャンネルが統合、または社名変更により上記チャンネル名を外したディーラー(トヨタモビリティも参照)
トヨタモビリティ神奈川(屋号のみ変更。社名は存続会社となった神奈川トヨタ自動車)
トヨタS&D西東京(個人向け営業)
トヨタS&Dフリート西東京(法人向け営業)
ウエインズトヨタ神奈川 ]
沖縄トヨタ自動車(社名は存続会社となったトヨタ店のものを維持したが屋号を『トヨタウン』に統一)
ひだかトヨタ自動車販売 (各都道府県の特定エリアのみの複数チャンネルを統合した会社)
東かがわトヨタ自動車販売(同上)
(旧)ブルーステージ
(旧)日産店 / (旧)日産モーター店
(旧)レッドステージ
(旧)日産サティオ店(旧:日産サニー店) / (旧)日産プリンス店 / (旧)日産チェリー店(但し大半はプリンス店に統合)
(旧)レッド&ブルーステージ
現在は、日産ハイパフォーマンスセンターでのみ販売・点検が行われるGT-R以外は全店が全車種を取り扱う。
(旧プリモ店)
(旧クリオ店)
(旧ベルノ店)
(旧ギャラン店)
(旧カープラザ)
マツダアンフィニ店(旧:マツダオート店、後にユーノス店も統合)
スズキアリーナ店(旧:カルタス店)
ディーラー(輸入元・販売元)の移り変わりが激しいのが特徴である。
1981年、BMWが、輸入車メーカーとしては初の日本法人「BMW JAPAN」を設立した。日本でのビジネスを輸入代理店任せにしないで自分の力で展開しようという意思表明であった。
1990年代以降、メルセデス・ベンツやフォルクスワーゲンも日本法人を設立し、日本での販売体制を整えていった。
1990年代後半以降になり、バブル崩壊を経て、日本での販売の主導権はメーカーが掌握することとなった。現在では、ほとんどのメーカーが日本法人を設立し、ブランド力やサービス品質の向上に努めている。
その一方、ディーラーを運営する会社も、メーカーからの高度な要求に応えられる経営体力や販売能力が要求されるようになり、2000年代に入ってからは各ブランドにおいて、これらの要求に対応できないディーラーの閉鎖・撤退・経営譲渡が続出している。ディーラー会社も様々な生き残り戦略を実行しており、首都圏や大都市圏に進出したり、複数の小規模ディーラー会社をM&Aで買収し経営規模を巨大化させたりしている。
かつては日本車ディーラーで輸入車を取り扱っていたことがあり(三菱ギャラン店におけるメルセデス・ベンツ、ホンダ販売会社におけるジープなど)、その名残で日本車ディーラーの関連会社に輸入車ディーラーが名を連ねていることがある。また、外国メーカーと提携しているメーカーのディーラーの場合、提携先のディーラーを運営することもある(例:ルノーのディーラーは各地の日産販売会社が運営)。
フォード・ジャパン(日本から撤退)
旧オートラマ(マツダとの合弁)
メルセデス・ベンツ店
ニコル・レーシング・ジャパン
ジャガー・ランドローバー・ジャパン
Hyundai Mobility Japan 株式会社(2022年「ヒョンデ」読みで再参入時はオンライン販売のみ、旧ヒュンダイモータージャパン)
フェラーリ・ジャパン
コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド(マセラティ、ロールス・ロイス、ベントレーも販売)
アストンマーティン・ジャパン・リミテッド
一部の自動車メーカーでは自動車販売ディーラーとは別途、自動車部品の販売業務を専門とする自動車部品販売専門のディーラー網を設けている。(以下、部品ディーラー)
これらの部品ディーラーは自動車メーカーとの間で部品販売に関する特約店契約を結んでいる。全国を1社でカバーする場合もあるが、部品ディーラーによっては地域単位または都道府県単位で設置され、各自動車販売ディーラーのサービス部門や一般の自動車部品販売店・カー用品店・自動車整備工場へ部品供給を行っている。
主な取扱商品は、言うまでもなく特定の自動車メーカー製の純正部品であるが、一部メーカーでは自動車メーカー自身が開発し他メーカー車にも対応したプライベートブランドによる自動車部品が各部品ディーラーの拡販の為に積極的に活用されている。
なお、部品ディーラー網を特に設けていないメーカーや、地域や都道府県によっては自動車販売ディーラーが部品ディーラーを兼ねている。
日本では輸入車の一部しか見られないが、自動車メーカーとの間でアフターサービスに関する業務のみの特約店契約を結んだアフターサービス専門業者が存在する。駆け込み寺よろしく「寺」と略称されることがある。
主に自メーカーの販売拠点の存在しない都道府県において、ユーザーにアフターサービスを提供する目的の為に設置される。
元々は自動車販売ディーラーだったが、メーカーの日本市場からの販売業務撤退によって販売権を失うものの、アフターサービス業務はそのまま継続する、といったケースもある。
ドンパン節
ドンパン節(ドンパンぶし)とは、秋田県大仙市(中仙地域)で主に歌われている民謡である。秋田県の代表的な民謡のひとつとして上げられ、全国的にも知られている。
秋田県仙北郡豊川村(旧仙北郡中仙町、現大仙市豊川)の宮大工高橋市蔵(1868年 - 1945年)が作詞・作曲した甚句のひとつである。高橋は、東北地方はもとより関東・東海でも活躍した名工として知られ、「円満造」「東北の左甚五郎」と呼ばれた。即興で棟上げの際の祝い歌のようにして歌われた「円満造甚句」を、1935年前後に民謡編曲家の黒沢三一が大衆向きに編曲したものがこんにちのドンパン節である。
調子の良さ・明るさが持ち味であり、お国自慢・自己紹介などさまざまな歌詞がつけられる。また、替え歌として滑稽な歌詞がつけられることも多い。
岩手県雫石町の民謡「どどさい節」が曲の元となったという説もある。
毎年8月中旬に「ドンパン祭り」と称し、秋田県大仙市役所中仙庁舎の広場において、盆踊りを行っている。
北海道道864号大麻東雁来線
北海道道864号大麻東雁来線(ほっかいどうどう864ごう おおあさひがしかりきせん)は、北海道江別市と札幌市東区を結ぶ一般道道(北海道道)である。札幌市域は札幌市管理路線。
札幌市域の区間の大半は、札幌圏都市計画道路である北13条北郷通となっている。
また、江別市内の一部路線は、江別市都市計画道路大麻インター線の一部として、改良工事を2008年より実施している。
起点:北海道江別市大麻(道央自動車道江別西IC、北海道道110号江別インター線交点)
終点:北海道札幌市東区東雁来1条1丁目(国道275号交点)
総延長:10.6 km(うち札幌市管理7.0 km)
1975年(昭和50年)3月31日 路線認定。
認定時の起点は、現在の北海道道626号東雁来江別線と江別市の都市計画道路「3番通」との交点付近であった。
2002年(平成14年)6月28日 起点を現在の位置へ移動し、認定区間を約2.8km延長。
江別市大麻(北海道道626号東雁来江別線)
札幌市厚別区厚別北3条3丁目 - 札幌市厚別区厚別北1条3丁目(札幌市道9904号厚別東北郷線)
札幌市白石区北郷2条1丁目 - 札幌市東区東雁来1条1丁目(北海道道89号札幌環状線)
札幌市(厚別区 - 白石区 - 東区)
国道274号(札幌新道) - 北郷2条11丁目
江別大麻西郵便局 - 大麻桜木町26-1
厚別警察署森林公園交番 - 厚別北4条4丁目16
厚別消防署厚別西出張所 - 厚別西3条5丁目7-22
厚別西二条郵便局 - 厚別西2条3丁目7-11
北門信用金庫厚別西支店 - 厚別西3条1丁目5-19
北海道銀行北都支店 - 川下3条5丁目1-1
白石川下郵便局 - 川下2条5丁目2-1
北洋銀行白石区北都支店 - 川下3条4丁目1-1
北海道信用金庫白石区北都支店 - 北郷2条12丁目7-11
白石北郷二条郵便局 - 北郷2条12丁目5-4
白石北郷東郵便局 - 北郷3条7丁目1-28
北海道銀行北郷支店 - 北郷3条4丁目1-45
北洋銀行白石区北郷支店 - 北郷3条4丁目1-1
岡田村 (香川県)
岡田村(おかだむら)は、香川県綾歌郡にあった村。
1890年2月15日 - 町村制施行に伴い、鵜足郡岡田下村(おかだしもむら)、岡田上村(おかだかみむら)、岡田東村(おかだひがしむら)、岡田西村(おかだにしむら)が合併し、岡田村が発足。
1899年4月1日 - 鵜足郡が阿野郡と合併し、綾歌郡となる。
1959年4月1日 - 久万玉村と新設合併し、綾歌町が発足。同日付で岡田村が廃止。
牛久町
牛久町(うしくまち)は、かつて千葉県市原郡に存在した町である。現在の市原市中部(南総地区)に位置していた。
1889年の町村制施行にともない明治村として発足し、1924年に町制を施行した際に牛久町と改称。昭和の大合併により廃止された。
市原郡(郡域はほぼ現在2021年10月現在。所属自治体や地勢など、当分変更が見込まれないものに関しては、以後特に注記を設けない。の市原市と重なる)の中部に位置する村であった。1916年(大正5年)時点では、北に戸田村・養老村、東に内田村・鶴舞町、南に高滝村・君津郡馬来田村、西に戸田村と接していた。
1916年(大正5年)に編纂された『千葉県市原郡誌』によれば、牛久(うしく)・奉免(ほうめん現代では「ほうめ」と読まれているが、『千葉県市原郡誌』に従う。)・西国吉(にしくによし)・妙香(みょうこう)・中(なか)・ 佐是(さぜ)・皆吉(みなよし)・金沢(かなざわ)・大蔵(おおくら)・薮(やぶ)・岩(いわ)の11区(いずれも町村制以前の旧村=大字)からなっていた。これらの11個の大字の名称は、現在の市原市の大字として存続している。
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行に伴い牛久村,奉免村,妙香村,中村,佐是村,西国吉村,皆吉村,金沢村,大蔵村,藪村,岩村が合併して市原郡明治村が成立。
1924年(大正13年)7月15日 - 明治村が町制施行・改称して牛久町となる。
1954年(昭和29年)11月15日 - 鶴舞町,戸田村,内田村,平三村と合併して南総町となり消滅。
1967年(昭和42年)10月1日 - 南総町が加茂村とともに市原市へ編入される。
小湊鉄道小湊鉄道線 - 上総牛久駅
カメラーノ
カメラーノ(Camerano)は、イタリア共和国マルケ州アンコーナ県にある、人口約7,300人の基礎自治体(コムーネ)。
アンコーナ県のコムーネ。県都・州都アンコーナから南南東へ10kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。
== 行政 ==
カメラーノには、以下の分離集落(フラツィオーネ)がある。
Aspio Terme, Colle Lauro, San Germano
カメラータ・ピチェーナ
カメラータ・ピチェーナ
カメラータ・ピチェーナ(Camerata Picena)は、イタリア共和国マルケ州アンコーナ県にある、人口約2,600人の基礎自治体(コムーネ)。
アンコーナ県のコムーネ。県都・州都アンコーナから西南西へ14kmの距離にある。
隣接するコムーネは以下の通り。
恋小夜
恋小夜(こいさや、1987年10月10日 - )は、日本の元AV女優。
東京都出身。
血液型:A型。身長:158cm、スリーサイズ:B88(Eカップ) / W60 / H88。趣味、特技:読書・カラオケ、スポーツ
2006年10月に『New Comer!』でAVデビュー。
2007年11月にアイデアポケットに移籍、『FIRST IDEAPOCKET』で専属セルデビュー。
2008年をもって引退。