tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
売上原価
売上原価(うりあげげんか、英:Cost of goods sold、CGS / COGS)とは、企業会計で用いられる費用区分の1つ。財やサービスを生み出すために直接必要とした経費の総称である。
売上原価は損益計算書の費用の部に計上される科目群の総称である。販売費及び一般管理費とともに営業費用を構成する。
物品販売業(卸売・小売)、製造業、サービス業など業種によって算入される科目が変わってくる。物品販売業では販売した商品の仕入高を計上する。製造業では、販売まで至った製品を製造するために要した材料費や製造ラインの人員の賃金、そして製造機器や工場運営にかかった経費などを計上する。サービス業ではサービスを行う人員の人件費が主な売上原価として計上される。
売上高からこの売上原価を控除した額は売上総利益(粗利益)として定義され、企業の営業活動においてどのくらい利益をあげられるかを概算する際によく用いられる。
当期の製造原価と売上原価は次のように算出される。
当期製造原価 = 期首仕掛品棚卸高 + 当期製造費用 - 期末仕掛品棚卸高   ・・・1式
当期売上原価 = 期首製品棚卸高 + 当期製造原価 - 期末製品棚卸高     ・・・2式
1式より、製造原価は当期に完成した製品に対応する原価であること、2式より、売上原価は当期の売上(売り上げた製品)に対応する原価であることがわかる。費用収益対応の原則に即した費用が計上されることになる。
同じく2式より、当期製造原価を抑えつつ期末製品棚卸高を増やせば、当期売上原価が低くなること、すなわち利益が増えることも分かる。
つまり、期末に製品の完成を急げば、利益が増えるという一種の経理操作が可能なのである。
企業の経営実態を正しく把握するためには、利益だけでなく、棚卸高の増減やキャッシュ・フローを含めた総合的な判断が必要なのはこのためである。
売上原価は勘定科目「仕入」と基本的に一致する(三分法)。仕入は以下の計算で求まる。
(期首繰越商品高 + 期中仕入高) - (期末繰越商品高 - 棚卸減耗損高 - 商品評価損高)
すなわち、売れた商品+失われた商品+在庫評価損、がこの期の売上原価となる。ただし棚卸減耗損は原価性等によって販管費や特損に振り分けられる場合もある。
企業会計原則 第二 損益計算書原則 三 営業損益計算の内容 C 売上原価の表示方法
同注解8 製品等の製造原価
同注解9 原価差額の処理
同注解10 たな卸資産の評価損
ハックニーキャリッジ
ハックニーキャリッジ(Hackney carriage)とは、イギリスにおけるタクシーの正式名称である。
ハックニーキャリッジはイギリスで1662年に認可された辻馬車(現代で言うタクシー用途)が由来であり、1901年からは当時登場間もない自動車も使われるようになった。馬車も20世紀後半まで使用され続けたが、現在ではすべて自動車が使用され、2種あるイギリスタクシー区分の一方で、「流し運行」が許可されているものを指す。2種の区分もイギリス政府により統合が推奨されている。ロンドンではロンドンブラックタクシーという愛称で呼ばれ、日本ではロンドンタクシーとして知られるタクシーのイギリス全体での正式名称である。M25道路を含むロンドンではパブリック・キャリッジ・オフィス(Public Carriage Office)が認可し、ロンドン以外のイングランド、スコットランド、ウェールズなどではノン=メトロポリタン・ディストリクト・カウンシル(Non-Metropolitan District Councils)やユニタリー・オーソリティ(Unitary Authorities)と呼ばれる行政機関が、また北アイルランドでは環境局が認可している。
チャールズ2世の代に最初のハックニーキャリッジ法ができ、1662年に認可された。馬で引いたキャリッジに対して与えられたもの。市街地で使われた4輪2頭立て6席の軽量なものがハックニーキャリッジ。一方、町と町を結ぶものはより頑丈な仕様でハックニーコーチと呼ばれた。ハックニーコーチはのちにステージコーチ(駅馬車)と名前が変化した。なおステージコーチ(Stagecoach)は映画「駅馬車」の原題であり、一方、ハックニーキャリッジなどタクシー用途の馬車を日本では辻馬車(つじばしゃ)と訳した。辻馬車に該当する馬車スタイルは多数ある。
1834年になって2輪1頭立てのハンサムキャブ(handsome cab)となり近代化された。ハンサムキャブは2人、詰めても3人しか座れなかったが、より大型の馬車が混雑で立ち往生しているロンドン市街でも脇をすり抜けて速く目的地につけたこと、さらに1頭立てだったため馬のコストがかからず運賃も安価にできたことから人気をよび、イギリス中はもちろん、世界の都市で使われるようになった。ハンサムキャブは2輪1頭立てでサスペンションをもつフランス起源のカブリオレに改良を加えたものだった。ハンサムキャブは自動車ベースのハックニーキャリッジに置き換えられるまで使われた。
初めて自走式になったハックニーキャリッジは自動車の歴史と同じく電気モーター駆動だった。その後20世紀になって内燃機関で駆動されたハックニーキャリッジとなる。1901年だった。その後も馬引き形態は自動車ベースのものと約50年間以上混在していた。ロンドンでの最後の馬引きハックニーキャリッジは1947年にその業務を終了したが、その後もイギリス南西部トーキーのコッキントン(Cockington, Torquay)など一部の地域では継続されていた。
2006年時点でのイギリス法規制では、ハックニーキャリッジとは「流し運行を許可されているタクシー」のことを指す。これは道端で手を挙げて乗車可能なタクシーである。対して、一般に『ミニキャブ(minicabs)』とも呼ばれるプライベート・ハイヤー(Private Hire)があり、こちらは「事前の予約」か、「事業者オフィスに出向いての乗車」が必要なタクシーであり「流し」はできない(事業所に出向けば乗車できることを除けば日本のハイヤーに類似する)。いずれも行政当局より認可されているタクシーである。
2004年の初頭から、イギリス政府は地方行政に対して、タクシー業務としての2種類のタクシーキャブ区分を廃止させ、ひとつのハックニー許認可制度として統合するよう指導している。
ハックニー(hackney)とはロンドン市内の自治区分ハックニー(Hackney)からではなく、ラテン語“equus"(馬)を語源とするフランス語haquenée(アクネー)に由来する。haquenéeは同じフランス語amble(アンブル)と同義で、同じ側の両足を片側ずつ同時に上げて歩くもの。日本語では「側対歩」と呼ばれる。ウォーク(常歩)より速いがキャンター(駈歩)やギャロップ(襲歩)よりは遅い。トロット(斜対歩の速歩)やペースより乗り手にやさしく、トレイル(外乗)など長時間の乗馬に向いている。フランスではこのアクネがhorse for hireつまりタクシーの意味としても使われた。またイギリスではオックスフォード辞典によれば1200年頃にはハックニーの意として馬の品種の一つをあらわすのに用いられており「中程度の大きさと質の馬。通常乗馬用に使用され戦闘用狩猟用荷引用とは異なる」とされている。ハックニーはその後Horses for hire(有料貸出一時利用の馬)を意味するようになり、やがて、for hire(有料貸出一時利用)そのものを意味するようになる。ハックニーはハックニーキャリッジやハックニーコーチ以外にもハックニー(セダン)チェアなどで使われた。
ニューヨークではハックスタンド(“hackstand")や ハックライセンス(“hack license")がハックニーキャリッジから派生した言葉として使われている。
エンジンがついたハックニーキャブは、昔から黒色に塗られており、一般にブラックキャブ(black cabs)と呼ばれる。黒でない色のものもあり、広告などで使われる場合にはブランドを示すペイントが施され目立たせられることもある。ゴールデンジュビリーと呼ばれた2002年のエリザベス2世在位50周年記念では50台が金色に塗られて式典を祝福した。
イギリスではハックニーキャリッジには伝統的な4ドアサルーン(セダン)モデルが使われている。例外もありロンドンなどいくつかの大都市ではその運行会社向けに特別仕様のものもある。その一例はロンドンタクシーインターナショナル(LTI)のもの。後席に5人乗りできるものが通常仕様だが、改造され認可を受けた6人乗車のものもある。荷物入れは乗客のコンパートメントからアクセスできるものか、または、フロントの運転席の隣からとなる。車両にはフロントには乗客を載せるシートはない。乗降する側のドアはオリジナルから交換される。2001年からは車両すべてが車椅子を後方に載せられるように義務付けられている。ブラックキャブは回転直径25フィート。
最近では「ピープルキャリア」と呼ばれるタイプの車両(日本のミニバンに相当)を使おうという提案もなされている。
ロンドンでは、ハックニーキャリッジの運転手は単にザ・ナレッジ"knowledge"(The Knowledge)と略されることもあるナレッジ試験(The Knowledge of London)と呼ばれる試験に合格しなければなれない。これは、ロンドンの道に精通していることを意味する。
ハックニーキャブとしてさまざまなメーカーがさまざまなモデルを作っている。
Austin FX3
ギャラクシー航空203便墜落事故
ギャラクシー航空203便墜落事故(英語:Galaxy Airlines Flight 203)とは、アメリカ合衆国・ネバダ州で1985年1月21日に発生した航空事故である。
ギャラクシー航空203便は、ロッキードL-188エレクトラ(ターボプロップ4発機、1960年製造)で運航されており、登録記号はN5532であった。ギャンブルツアーのために旅行会社が仕立てたチャーター便として ネバダ州リノからミネソタ州ミネアポリスまで飛行するため、リノ空港の16R滑走路から1985年1月21日午前1時4分(現地時間)に離陸した。
しかし203便は滑走路の端からおよそ1.5Km離れたところに墜落し、炎上した。現場は自動車販売センターの駐車場で、キャンピングカー7台を巻き込んでおり、残骸は高速道路に点在していた。乗員5名乗客66名の合計71名のうち3名は救助されたが、1月29日と2月4日に1名ずつ死亡したため、17歳の少年を除く70名が犠牲になった。
NTSBによる事故調査によれば、離陸から墜落までわずか30秒しかなかった。離陸直後に始まった予期しない振動に応じた、機長の一連の操作が墜落に至ったとされた。また副操縦士が航空機の飛行経路とエアスピードをモニターする任務を怠っていた上、機長と管制官の指示に盲目的に従っていた事も要因とされた。
出発準備の最中、右翼第3エンジンの始動後に、地上の整備士が、エンジン始動用の圧縮空気の装着口から圧縮空気のホースを外そうとして外れずに難渋していた。これを見ていた地上作業の責任者が手伝ってホースを外した。しかし、圧縮空気の装着口の扉を閉じ忘れていた。このことに誰も気付いていなかった。このため離陸時に気流の影響で装着口の扉と翼が当たり振動を起こしたというものであった。蓋が開いていること自体は飛行能力に影響はなかった。
この事態に、機長はこの振動をエンジントラブルと誤信して、高度が僅か200フィートという状況であるにもかかわらず、原因を突き止めようと4基全てのエンジン推力を最低上昇出力以下に絞り込んだうえ、副操縦士も注意を払わなかったため、失速状態に陥った。機長が墜落の6秒前にマックスパワーを指示したが、既に手遅れであった。
なお、事故機の機長はミネアポリス・セントポール国際空港到着後、90分後にはワシントン州シアトルに向かわなければならないうえに、3時間も予定よりも遅れており、通常の操作を無視しなければならないほど忙殺されていた。そのため、緊急事態の正確な把握方法を瞬時に行えなかったことが要因とも言える。また事故の原因とは直接関係ないが、事故機の前の席には乗員の手荷物と調理用格納庫が搭載されていることを理由に乗客と乗客の手荷物は後部客席に集中しており、前から18列までが空席となっていたため、重心位置が許容の範囲を超えていた。
この種の事故を防ぐ方法は、確実に整備士が装着口を閉めることであると航空当局が通知した。また事故機の所属会社のように小さな航空会社の運航乗務員の訓練に航空当局が援助すべきであると勧告された。
なお、ギャラクシー航空は1986年に違法な機体整備が発覚し、航空当局から業務停止処分を出され、消滅した。
生根神社 (大阪市住吉区)
生根神社(いくねじんじゃ)は、大阪府大阪市住吉区住吉にある神社。式内社(大社)で、旧社格は郷社。
住吉大社元摂社である。通称は「奥の天神」・「奥天神」。
祭神は次の1柱。
祭神について『摂津名所図会』や『住吉名勝図会』では少彦名命とする一方、『神名帳考証』では活津彦根命とする説を挙げる。
創建は不詳。社伝では住吉大社の創建以前から鎮座するというが、『住吉大社神代記』に当社に関する記述は見えない。
『新抄格勅符抄』大同元年(806年)牒によれば、当時の「生根神」には神戸として大和国から1戸が充てられていた。
延長5年(927年)成立の『延喜式』神名帳では摂津国住吉郡に「生根神社 大 月次新嘗」として、式内大社に列するとともに、朝廷の月次祭・新嘗祭では幣帛に預かる旨が記載されている。
文明14年(1482年)には境内に天満宮が祀られ、この天満宮が信仰を集めたため生根神社自体も「奥の天神」と通称されるようになっていた(「奥」は、住吉大社から見て大海神社のさらに奥に鎮座したことによる)。
慶長年間(1596年-1615年)頃には、現在の本殿が造営された。江戸時代は住吉大社の摂社として推移しており、『住吉松葉大記』には摂末部に「奥天神社」として、住吉神宮寺の社僧が奉仕する旨とともに記されている。
明治維新後、明治5年(1872年)に住吉大社から分離独立のうえ、近代社格制度において郷社に列した。また明治40-44年(1907-1911年)には近隣の塞神社2社(いずれも旧無格社)・竜王神社(旧無格社)・種貸神社(旧村社)が境内に移されている。
社殿のうち本殿は、慶長年間(1596年-1615年)頃の造営。流造で、正面には千鳥唐破風を付す。屋根は檜皮葺。この本殿は桃山時代の建築様式を残すことから、大阪府指定有形文化財に指定されている。
境内の紅梅殿は住吉大社神宮寺の回廊を移築したものと伝わる。また、かつて建てられていた帆柱観音堂の礎石が、境内に伝世されている。
境内社として次の5社がある。
摂社
天満宮(菅原神社)
神体の木造天神坐像は文明14年(1482年)の作で、大阪市指定有形文化財に指定されている。
末社
塞神社(2殿)
生根神社で年間に行われる祭事は次の通り。
月並祭 (毎月9日)
歳旦祭 (1月1日)
節分祭 (2月)
淡島祭 (4月1日)
七夕祭 (7月7日)
夏祭宵宮 (7月18日)
渡御式 (7月19日)
例祭 (10月9日)
神輿渡御祭 (10月)
子供祭 (10月)
七五三参り (11月)
大根炊き (12月)
除夜祭 (12月31日)
本殿(建造物) - 昭和45年(1970年)2月20日指定。
木造天神坐像(彫刻) - 境内社の天満宮の神体。室町時代、文明14年(1482年)の作。平成23年(2011年)4月1日指定。
三田隆治
三田 隆治(みた たかはる、1963年 - )は、日本のフリーライター、ジャーナリスト、元ゲームデザイナーである。
静岡県出身。
専門分野は携帯電話ビジネス。ゲームクリエイター出身で、ゲーム会社の経営者を経た後にライターに転身という異色の経歴。現在もコンサルタントやディレクターとして携帯電話サービスの事業立案などに関わっている。
また、ゲーム会社社長だった1994年には、社長業の傍ら「志井戸太郎」のペンネームで、三才ブックスよりパソコン通信「ニフティサーブ」の裏面や人間模様をルポルタージュした「裏パソコン通信の本」を企画し、半分ほどを執筆しているという。「ネカマ」、「オンライン詐欺」、「ネット恋愛」「ハッキング」などなどネットの裏面を、日本で初めて本格的にルポルタージュした本として知られる。当時の「志井戸太郎」が、三田と同一人物であることについては、本人はブログで明かしており、特に隠してはいないようである。
日本では数少ないテレビ電話普及論者である。「テレビ電話はホワイトカラーの生産性を向上させ環境問題にも寄与する」が持論。NTTドコモのFOMAが、まだ普及していなかった2002年頃から、FOMAユーザーのための情報サイト「FOMAdeTV(現在は閉鎖)」を主宰し、NTTドコモが2002年に実施した「多地点テレビ電話実証実験コンソーシアム」では、唯一の個人ユーザーとしてコンソーシアムに参加している。
2002年から約1年間にわたり「1日24時間ケータイテレビ電話に出続ける男」として、webサイトに自身のテレビ電話番号を公開し、ひたすらテレビ電話に出続けるという実験的なイベントを行った。本人によれば、その間にテレビ電話で話した相手は140名ほどで、「日本でもっとも沢山の人数と携帯テレビ電話で話した男」を自称する。
2004年-2005年、NTTコミュニケーションズの協賛により「IPテレビ電話研究会」を主宰。フリーアナウンサーの進藤晶子やカフェグローブ・ドットコム代表の矢野貴久子、金沢大学助教授の中川一史と共に、テレビ電話普及活動を行った。
板倉雄一郎がハイパーネット創業以前に経営していたゲーム開発会社「株式会社ザップ」で板倉に師事。最終役職は企画部長。同時に大学を中退。
株式会社クエストに転職、創業スタッフとして開発部門を立ち上げる。『めぞん一刻』(ファミコン)、『大戦略』(ファミコン版移植)などがある。後に『伝説のオウガバトル』を手がけるゲームクリエイターの松野泰巳も、三田が面接して新人採用した後に企画の手ほどきをした後輩に当たる。他にも皆川裕史、岩田匡治や、後にスクウェア(現スクウェア・エニックス)でフロントミッションシリーズを創始したゲームデザイナー原正憲なども、クエスト在籍当時の三田の部下・後輩である。
クエストを退職後、フリーのゲームプランナーとして独立。
元気株式会社を共同で設立し取締役に就任。『スーパー上海』などを手がけた。
元気の取締役を退任後、株式会社ジオファクトリーを設立し代表取締役に就任。1999年に事業を他社に譲渡後、2001年に退任し、ライターに転身した。
「裏パソコン通信の本」(三才ブックス)
「電脳福祉論」 ISBN 4761494107(対談で参加)
「携帯電話ビジネスへの挑戦者たち」 ISBN 4796622748
「実践!!2次元コード活用ケータイプロモーション」 ISBN 4883351262 (構成・一部を執筆)
「日本はどうなる〈2007〉暴走する国家に抗うための論点」ISBN 4906605230 (携帯電話カテゴリー)
販売費及び一般管理費
販売費及び一般管理費(はんばいひおよびいっぱんかんりひ、selling, general and administrative expenses SG&A)は、企業会計における勘定科目の区分の一つ。費用の部に計上される。企業の営業活動(いわゆる本業の活動)に要した費用のうち、売上原価に算入されない額をいう。
販売管理費、販管費、営業費、営業経費とも呼ばれるが、"営業費用"といえば売上原価を含んだ概念となる。
販売費及び一般管理費は、販売をするための費用と財やサービスを生み出すために直接要した費用ではないものの、企業を運営するために必要な費用をいう。一般に売上高に関係なく固定的にかかる費用である。
販売費は販売活動において直接要した費用をいう。一般管理費は総務や企業全体を運営し管理するために要した費用をいう。会社全体の福利厚生費、その他の経費(旅費交通費・通信費など)が該当する。
以下の項目からなる。上は販売費寄り、下は一般管理費寄りの項目である。
運賃荷造費: 出荷運賃
販売手数料: 手数料、売上奨励金
広告宣伝費: 不特定多数に対する商品宣伝、求人広告、会社広告
交際費: 特定の事業関係者に対する接待、贈答
人件費: 間接部門(人事・経理・役員など)の給与・賞与・諸手当
地代家賃: 例 - 間接部門の事務所
水道光熱費: 例 - 間接部門の事務所
売上総利益(粗利益)からこの販売費及び一般管理費を控除した額は営業利益として定義され、企業が本業でどのくらい儲けることができたかを表す項目となっている。(※詳しくは、利益の項を参照されたい。)
RamPhantom
RamPhantom(ラムファントム)はアイ・オー・データ機器より発売されているRAMディスクを構築できるソフトウェアである。
RamPhantom、RamPhantom2、RamPhantom3、RamPhantom7、RamPhantomEx と発売されてきた。
最新版は、RamPhantomEx。
また、本項目では類似ソフトウェアについても扱っている。
PCに搭載されたメインメモリの一部を仮想的にハードディスクとして認識させることで、実際のハードディスクより何倍も高速な読み書きを実現する「RAMディスク」と呼ばれる仮想のハードディスクを構築することができる。ソフトウェア方式のRAMディスクである。
メインメモリの一部をRAMディスクとして認識させるためにこのディスク分の容量が構築時に確保される。そのため、1GBのメインメモリを搭載している環境で512MBのRAMディスクを構築した場合、利用可能なメインメモリは512MBとなる。
RamPhantom3以降は、32ビットWindowsでのOS管理外領域を利用できるようになった。32ビットWindowsは、たとえ4GB以上のメモリを搭載したPCであっても約3.2GBを超える領域を利用できない(PCにより認識可能な領域は3.2~3.7GBと幅がある)。使われていない管理外領域を有効に活用する手段として「RAMディスク」を利用できることとなった。
ハードウェア方式のRAMディスクではRAMディスクにOS自体をインストールできる仕様の物が多いが、RamPhantomはソフトウェア方式という制約上、BIOSからRAMディスクを認識することはできないし、RAMディスクにOS自体をインストールすることができない(ブートドライブとして用いることができない)。
ソフトウェア方式のRAMディスクであるが故に、再起動やシャットダウン時などにプログラムが終了されるとRAMディスクのデータは消失してしまう。それを防ぐために、RamPhantomにはデータのバックアップ機能が実装されている。バックアップ機能には幾つかの設定があり、RAMディスクの使い方に合わせて変更することが可能。
プログラムの終了時にRAMディスクのデータを退避せず、破棄する。次に起動した時は何のデータもないRAMディスクを構築する。テンポラリドライブとして使用する場合に適している。
Windowsの再起動やシャットダウン時にRAMディスクのデータをハードディスクに退避させ、プログラムを終了する。既定の設定であり、通常の使用には最も適している。
コンピュータのアイドル時間、すなわちCPU使用率が低い時間に隙を見てハードディスクにバックアップデータを書き込む。無駄なくバックアップすることができるが、アイドル時間を確保できなかった場合のバックアップ動作は保証されない。
RamPhantom3以降ではこのモードでも再起動・シャットダウン時に保存できるようになった。
RAMディスクへのデータの書き込みと同時にハードディスクにもバックアップデータを書き込む。データが失われる危険性は他の設定と比べて最も低いが、書き込み時の速度はハードディスクと同じになってしまい、RAMディスクであるメリットが読み出し速度の向上のみとなる。
RamPhantom7 (32bit) 製品版
RamPhantom7 (64bit) 製品版
製品版であり、購入しないと利用することができない。直販価格2480円。機能制限はなく、どのメーカーのメモリーを使っていても利用できる。
RamPhantom7 Free (32bit)
RamPhantom7 Free (64bit)
両者とも無料体験版である。誰でも無償で利用することができる。ただし、RAMディスク容量は「256MBまで」、RAMディスクバックアップ機能に「非対応」という機能制限がある。
RamPhantom7 32 LE (32bit)
同社指定の対象メモリーの購入者がシリアルナンバーの入力で無償ダウンロードすることができる機能制限版。ただし、RAMディスク容量は「2GBまで」という機能制限がある。
RAMDISK ユーティリティー - BuffaloのRAM Disk構築ソフト。(RamPhantom製品版とは違い)フリーウェアである。ただし、「バッファロー製メモリ」をPCに取り付けていなければOS管理外領域を利用することができない。()
Gavotte Ramdisk - OS管理外領域を利用可能にした先駆者的なフリーウェア。有志のバッチファイル導入により多機能を実現可能。ただし、設定項目が多少複雑であり上級者向け。(Impress Watch掲載の )
最大192GB対応・RAMDisk「RAMDA」- 電机本舗のRAM Disk構築ソフト。有料版とフリー版が存在する。32bit版、64bit版が存在する。ソフトウェアハウスの作った製品なのでメモリカードの製造メーカなどの依存はない。(電机本舗の外部リンクは )。
ほか、RAM diskの外部リンクも参照 (英語)
シネマクルーズ+
シネマクルーズ+(‐ぷらす)とは、三重テレビ放送で放送されている映画情報番組である。
東海3県下の大手在名民放テレビ局では唯一の単独映画情報番組ということもあってか、全国区の俳優・女優などが映画のキャンペーンとして名古屋などに訪れた際、当番組に出演することが比較的多い。
2009年10月に『シネマクルーズ』から『シネマクルーズ+』にリニューアルした(出演者のほか、番組OP・EDやロゴも新しくなった)。
当ページではシネマクルーズ+の前身番組であるシネマクルーズについても記載する。
毎週土曜日 23:30〜23:45(シネマクルーズ時代。〜2009年9月29日)
毎週土曜日 23:00〜23:15(シネマクルーズ+時代。2009年10月3日〜)
近日公開される映画情報・公開中の映画を2〜3作品ピックアップし、映画のあらすじなどを紹介する。また、監督・出演者のインタビューも放送されることが多い(名古屋などで行われる共同記者会見の模様も放送される)。
番組のエンディングには、2009年9月29日までは毎週ひとつのお菓子を紹介する(栗山アナ等が持ってくるほか、スタッフがプライベートで旅行に行ったときのおみやげである。出演者の松岡ひとみはこのコーナーを楽しみにしていたようだった)というコーナーを行っていた。
2009年10月3日からは、番組内で紹介した映画からクイズを出題・正解者に抽選でプレゼントが当たる。
シネマクルーズ時代(〜2009年9月29日)
松岡ひとみ(東海地方を中心に活躍する映画パーソナリティー・タレント。インタビューを担当することが多い)
栗山朋子(当時三重テレビアナウンサー)
シネマクルーズ+時代(2009年10月3日〜)
長谷川巧(おはよう!三重で三重テレビ初登場となって以来の三重テレビでの担当番組。ちなみに松岡とも過去に番組を担当していた事があったらしい)
放送開始当初は、TOSHIBA,トーエネックなどがスポンサーだったが撤退した。
現在は、スポンサー扱いではないが、この番組をよく収録するワーナー・マイカル・シネマズのCM(e席リザーブ&上映中のお薦め映画紹介)のCMが放送されている。
番組はワーナー・マイカル・シネマズ鈴鹿・桑名をはじめとした映画館(シネコンも含む)で収録することが多いほか、不定期でどこかの部屋(場所は不明)から収録することもある。
この番組が放送されるようになってから、三重テレビで主催する試写会が多くなった。
不定期で、放送時間を延長したバージョンを放送することがある。
2006年9月末に番組開始から3周年を記念して、約1ヶ月にわたり、小西真奈美・岡田准一・玉木宏といった俳優からのお祝いコメントを放送した。
三重テレビの自社制作番組では珍しく、クレーンカメラからの撮影された映像を使うことがある(オープニングでの使用頻度が多い)。
2009年10月31日・放送分ではハロウィンにちなんで、松岡・長谷川の2人がハロウィンにちなんだコスプレをした(ちなみに長谷川はハードゲイを模したものだった)。
岩佐タクシー
岩佐タクシー(いわさタクシー)は、二宮町(現船橋市)にあった交通会社である。津田沼から大和田・大久保間を往環していた。戦局悪化に伴い1944年に船橋交通自動車へと統合された。
岩佐タクシーは、下総国千葉郡坪井村(後の千葉県千葉郡豊富村)出身の岩佐峯吉によって「岩佐乗合馬車」の名称で創業され、大正に入るとダッジ・ブラザーズ製の自動車を外国からいち早く輸入し、馬車から自動車へと近代化を図り、社名を「岩佐乗合自動車」を改めた。そして昭和によると「岩佐タクシー」とした。その後、北支事変が起こり、民間へのガソリン供給が制限されるようになると警察の指示により、久々田の吉野、薬園台タクシーの榊原巌とともに「共栄タクシー」となり、更に昭和16年、太平洋戦争以後に船橋市警察の管轄が広がったのに伴い、管轄下のタクシー業は「船橋交通自動車(現・京成タクシー船橋)」としてまとめられた。
1895年(明治28年)津田沼駅の開業に伴い岩佐峯吉が岩佐乗合馬車を設立。
1925年(大正14年)馬車から乗用車への転換に伴い、岩佐タクシーに名称を変更。
1944年(昭和19年)戦局の悪化に伴い船橋交通自動車(現・京成タクシー船橋)に統合される。
== 人物 ==
ジョーウチ・ヴォーディ
ジョーウチ・ヴォーディ
ジョーウチ・ヴォーディ(Жовті Води)はウクライナのドニプロペトローウシク州ジョーウチ・ヴォーディ地区にある都市。ジョーウタ川の河岸に位置する。都市の高さは海抜150 mである。面積は33.25 km²。人口は42,052人 (2022年1月1日)。
ジョーウチ・ヴォーディは1895年に創建された。1957年に市制施行された。
市内ではジョーウチ・ヴォーディ駅がある。首都キエフまでの直線距離は312 km、車道で380kmとなっている。州庁所在地までの直線距離は111 km、鉄道で135 km、車道で136kmとなっている。ジョーウチ・ヴォーディの日は、8月の最後の日曜日となっている。
ジョーウチ・ヴォーディは「黄色い水」という意味になるが、ジョーウタ川(Річка Жовта)に由来する名称である。
ジョーウチ・ヴォーディはウクライナで最も若い都市のひとつで、市制が敷かれたのは1957年のことであった。人口は5万1500人で、総面積は33km2である。町は、ジョーウタ川の谷間に位置しており、州都ドニプロペトロウシクからは136km隔たっている。
都市名称の由来となっているジョーウタ川は、ドニエプル川に流れ込むインフレーツィ川(Інгулець)の支流である。その水はその名の通り黄色く濁っており、これは鉄鉱石の成分が流れ出て酸性を帯びているためとされる。中国の黄河とはその成り立ちが異なる。
1648年春、ウクライナ・コサックのヘーチマン(首領)ボフダン・フメリニツキーがジョーウチ・ヴォーディ渓谷でポーランド・リトアニア共和国政府軍を撃破し、この戦いをきっかけにウクライナ独立の機運が高まった。この戦いはフメリニツキーの乱の最初の重要な合戦であり、後にジョーウチ・ヴォーディの戦いとして記憶された。
ジョーウチ・ヴォーディ渓谷に最初の居住区が作られたのは17世紀のことで、ザポロージャ・コサックの小村(хутор)が置かれた。その後、村は発展し、セロー・ジョーウテ(село Жовте)となった(セローは規模の大きな村のこと)。18世紀末には200人が居住し、農業と牧畜が行われていた。19世紀末にはジョーウタ川の水が多量の鉄鉱石を含むことが判明した。1895年からその採集が開始され、村はジョーウタ川居住区(селища Жовті Ріка)と呼ばれるようになった。採集作業は1901年から本格化した。
大祖国戦争開戦時には6万5000人が居住した。1941年8月13日にジョーウタ川居住区はナチス・ドイツによって占領され、居住区では反ファシズム組織が結成された。ドニエプル川の戦いののち、1943年10月20日にはイヴァーン・コーネフ将軍率いる赤軍によってドイツ軍の占拠から解放された。
1950年にはウラン鉱石を含むということが発見され、すぐさまその採取が始められた。1951年7月24日には、東鉱山選鉱コンビナート(Східний гірничо-збагачувальний комбінат)が開設され、現代に至るまでウラン産業が発展している。
香川千穂
香川 千穂
香川 千穂(かがわ ちほ、1969年11月5日 - )は、元朝日放送アナウンサー。
東京都出身。身長168cm。
都立富士高校在学時代は、テニス部に所属。TVコマーシャル、雑誌等のモデルをする。
1992年、東京女子大学現代文化学部地域文化学科卒業後、朝日放送に入社。報道番組からラジオのパーソナリティまで、幅広く活躍した。退職後はハワイ大学に留学。
2006年からオーストラリアに在住。
デジタルアジア通信(1995年頃)
永遠の夢に向かって
「永遠の夢に向かって」(えいえんのゆめにむかって)は、大黒摩季の9枚目のシングル。
大黒の作品ではシングル、アルバムを通して、初めてオリコンチャート初登場かつ最高位1位を獲得した。累計では80万枚近くを売り上げ、大黒にとって8番目のヒット曲となった。
永遠の夢に向かって [4:43]
作詞・作曲:大黒摩季 編曲:葉山たけし
TBS系『COUNT DOWN TV』オープニングテーマ
イントロが約1分20秒ある。
ふたりが好きだから [5:10]
作詞・作曲:大黒摩季 編曲:葉山たけし
長らくどのアルバムにも未収録だったが、2016年に発売されたオールタイム・ベストアルバム『Greatest Hits 1991-2016 〜All Singles +〜』内の【BIG盤】にて初収録となった。
永遠の夢に向かって (オリジナル・カラオケ) [4:45]
ふたりが好きだから (オリジナル・カラオケ) [5:06]
生沢佑一(Chorus)#1
SHINKOKAI GANGS (Chorus)#1
ゼイ・ドント・ケア・アバウト・アス
ゼイ・ドント・ケア・アバウト・アス
「ゼイ・ドント・ケア・アバウト・アス」(They Don't Care About Us)は、マイケル・ジャクソンが1996年4月に発表したシングル。1995年のアルバム『ヒストリー パスト、プレズント・アンド・フューチャー ブック1』からのシングル・カットである。作詞・作曲はマイケル・ジャクソン自身による。
本作は1991年発売の『デンジャラス』以来4年振りにスラッシュとタッグを組んだ作品であり、歌詞とミュージック・ビデオの両方で論争を起こした作品として知られる。人種差別・環境破壊・紛争、あるいは暴力・中傷・抑圧・犯罪など人間の負の面を直接的に批判し、怒りに近い感情に満ちた強いメッセージを持った作品である。
歌詞は、一部(「jew me」および「kike me」)が、マイケルによる「僕を騙す」という本来の意味ではなく、「私をユダヤ人にする」という意味にも取られるとして、「人権的偏見を煽る歌詞がある」、「反ユダヤ曲である」と批判された。問題部分だとし抗議していた反ユダヤ活動監視団体「サイモン・ウィーゼンタール・センター」は、『“kike"はユダヤ人に対する侮蔑的言葉の俗語。“jew"はユダヤ人を指す言葉で、それ自体は侮蔑的な意味を持たないが、“kike"と並列して使うと否定的意味合いを帯びる結果を招いてしまう』との見解を示した。ジャクソンは直ちに、自分は反ユダヤ主義者ではないとした上で、この曲でリスナーに不快感を与えたことを謝罪した。シングル・バージョンでは、歌詞の問題となった当該個所にノイズを施す処置が行われた。
ちなみに、妊娠中ということでこの年の11月にジャクソンと結婚し、翌1997年2月に彼の長男を産んだ元妻のデビー・ロウはユダヤ系である。
ミュージック・ビデオは「プリズン・バージョン」と「ブラジル・バージョン」の2バージョンあり、どちらもスパイク・リーが監督することで話題になった。オリジナルであるプリズン・バージョン(監獄バージョン)には、「ロドニー・キング事件」および「ロス暴動」、「天安門事件」の他、戦争・核実験・暴動・集団暴行・虐待・クー・クラックス・クラン等の映像が多数使用されており、「暴力的である」としてMTVは放送を許可しなかった。MICHAEL JACKSON'S VISIONにて、初めてプリズン・バージョンが収録された。
また、ブラジルバージョンはブラジルのスラム街(ファヴェーラ)で撮影された。
2020年には、スパイク・リー監督自らがアップデートさせて「They Don't Care About Us (2020)」としてマイケルの誕生日である8月29日に公開された。「プリズン・バージョン」と「ブラジル・バージョン」のシーンに加えて、当時世界各地に広がっていたBlack Lives Matterの抗議活動を織り交ぜた映像を作り上げた。
マイケルは生前『ナンバー・ワンズ』(2003年)、『マイケル・ジャクソン:アルティメット・コレクション』(2004年)、『エッセンシャル・マイケル・ジャクソン』(2005年)、『キング・オブ・ポップ』(2008年)とベスト盤を多く出していたが、日本盤ではいずれのベストアルバムにも収録されなかった。『エッセンシャル・マイケル・ジャクソン』に関しては、インターナショナル盤に収録されたものの、米国盤および日本盤には未収録となった。『キング・オブ・ポップ』に関しては、日本盤では収録されなかったが(投票結果:対象50曲中22位) イギリスなど他の国では収録されたものも多い。2006年発売のボックス・セット『ヴィジョナリー』には収録されたが、これは日本盤の発売がなかった。その後『エッセンシャル・マイケル・ジャクソン3.0』のDISC3に収録された。
マイケルは2009年7月からロンドンで「This Is It」と題する復活ツアーを予定していたが、6月25日の死去により実現できなかった。その2日前の23日に、ロサンゼルス市内のステイプルズ・センターで行われた彼の「最後のリハーサル映像」(7月2日にAEGライブより一部公開分、約1分40秒)に収録されていたのが、この“They Don't Care About Us"であった。これにより、10月28日公開の映画サウンドトラック盤『マイケル・ジャクソン THIS IS IT』への収録が実現した。
妃阿甦
2012年4月1日 (日) 07:17 (UTC)
妃阿甦 THE PIASS(ピアス)
妃阿甦(ピアス)は、日本のヴィジュアル系バンド。北海道出身。
1990年4月、TAKAYUKI(Gu)、CHIHIRO(Vo)、YOSHIO(Ba)、HIROSHI(Ds)の4人で「THE PIASS」として札幌で結成。当初はメンバー全員が髪を赤く染めていたため、「札幌ビジュアル赤髪軍団」と呼ばれていた。
1995年4月10日、最初のフルアルバム「猟奇絞殺窒息死」をリリースするが、同年10月25日に隅田川で寒中水泳のPV撮影中、CHIHIROとHIROSHIが事故死したことで活動停止。1997年の夏にはYOSHIOが自殺してしまう。
1998年10月25日、新生「THE PIASS」として復活。目黒鹿鳴館にて「復活ワンマンGIG」を行い、これを機会に活動拠点を札幌から東京に移す。2000年にバンド表記を漢字の「妃阿甦」に改名して活動するが、2002年1月にKIRALAが失踪。その後、隆之がボーカルとギターを兼ねる形で3人編成となる。
2007年3月5日、瑠威慈と倭稀が脱退するが、3月25日に新ボーカルとして哲弥が加入。初ライブをHOLIDAY SHINJUKU「妃阿甦関東集会」にて敢行する。しかし、2008年10月5日に哲弥が失踪という形で脱退。その後、隆之がボーカルに転向し、ギター、ベース、ドラムにサポートを迎えて活動を継続するが、年末にアナーキストレコード離脱したことで無所属になる。
2009年1月、稚斧-ちふ-、椿悠乃介、てんてけ、吐露-とろ-が加入するが、椿は2011年4月4日に脱退、てんてけは2015年4月21日に脱退した。
瑠威慈、倭稀の脱退を機に、テクニック的に今まで表現出来なかったドラムのツーバスを中心としたバンドに進化する。それと共に隆之のギターテクニックが今まで以上にアグレッシブに進化し、スウィープ奏法やワイド・ストレッチのストリング・スキッピング奏法、アーミングなどを多用した楽曲スタイルが中心となる。
叫唄×六弦:隆之(たかゆき)
12月27日生まれ、B型、北海道出身
結成時からの唯一のメンバー。｢チョコレヰト工場｣でもギターとして活動。
六弦:稚斧-ちふ-
9月10日生まれ、O型、北海道出身
太鼓:吐露-とろ-
7月2日生まれ、北海道出身
Vocal:CHIHIRO
初代ボーカル。1995年10月25日、PVの撮影中に事故死。
Vocal:KIRALA
二代目ボーカル。元Slum junkie(AKIRA)。1回目の再始動時のメンバー。2002年に失踪。Zea naというバンドで活動した後、ソロで活動。
Vocal:哲弥(てつや)
1月20日生まれ、O型、岐阜県出身
三代目ボーカル。元KeiL。2007年2月に加入するが、2008年10月に突如脱退。
Guitar:椿悠乃介(つばき ゆうのすけ)
7月26日生まれ、O型、香川県出身
2回目の再始動時のメンバー。2011年4月4日、本人の意向により脱退。
Bass:YOSHIO
初代ベース。1997年某日に自殺。
Bass:瑠威慈(るいじ)
5月13日生まれ、B型、北海道出身
二代目ベース。復活時のメンバー。2007年に脱退。
Drums:HIROSHI
初代ドラム。1995年10月25日、PVの撮影中に事故死。
Drums:倭稀~Shizuki~
7月2日生まれ、A型
2代目ドラム。2007年に脱退。
四弦:てんてけ
10月12日生まれ、北海道出身
2015年4月21日脱退。
Bass:ユーゼ
2014年2月15日に死去。
Drums:アキ
現在はE'm〜grief〜で摩珠として活動中。
Bass:高宏
Drums:Junji
1月11日生まれ、A型
現在は己龍で遠海准司として活動中。
THE PIASS
FAT feminism(1999年9月9日)
EASY TRICK
秋流砂~あきなずな~(2001年2月28日)
DISCRIMINATION(2001年3月23日)
DESPAIR(2001年9月1日)
感染症パラノイア(2006年5月24日)
飼育妄想+感染症パラノイア(2007年10月3日)
DVD「飼育妄想」と、マキシシングル「感染症パラノイア」を封入した限定盤。
猟奇絞殺窒息死(1995年4月10日)
妃阿甦(1999年10月27日)
「激」・「華」・狂咲・・・・(2000年6月28日)
Dolei -奴隷-(2007年8月29日)
2nd Pressを2008年4月30日にリリース。
廃的・腐有病(2000年12月20日)
飼育妄想(2006年11月15日)
SM(2008年5月21日)
浅茅湾
浅茅湾(あそうわん)は、長崎県対馬市、対馬の上島と下島の間、西側にあるリアス式海岸に囲まれた湾である。浅海湾とも表記する。
環境省が定める閉鎖性海域(88海域)の海域の範囲によると、浅茅湾は「長崎県下県郡美津島町万関橋、大船越橋、同郡豊玉町小松埼と同郡美津島町郷埼を結ぶ線及び陸岸により囲まれた海域」としている。なお、これらの下県郡各町は市町村合併により、現在は全て対馬市に属する。
対馬のほぼ中央に位置する。前述のように、沈降によってできたリアス式海岸が発達しており、多くの入り江と小島がある。特に湾の中央部にある島山島は対馬の属島の中でも最大の島である。湾口は西を向いており、大口瀬戸という。また、南東部には万関瀬戸と大船越瀬戸の二つの運河があり、それぞれ対馬東部海域に繋がっている。対馬島内の佐護川、仁田川、飼所川、三根川など主要な河川はすべて旧上県郡の西岸に注いでおり、この湾に注ぐ一級河川、二級河川はない。
湾内では真珠やブリなどの養殖漁業が行われている。特に真珠の養殖地として有名で、三重県五ヶ所湾で真珠養殖を営んでいた北村幸一郎が、御木本幸吉との特許裁判の条件として五ヶ所湾での養殖ができなくなり、対馬出身従業員の「アコヤ貝は故郷にもいた」という話を聞いて、1913年にやって来たのが始まりである  。2000年代前半頃からは対馬近海産のヨコワ(クロマグロの幼魚)を使ったクロマグロの蓄養も行われている。
また、浅茅湾では入江内奥部にあった干潟の多くが干拓されて海岸農地となっていた。対馬の伝統的干拓農地は、水田、海岸堤防、イビ(井樋、排水樋門)、潮留まり、水路で構成されている。1953年(昭和28年)に制定された離島振興法で農地海岸の基盤整備事業が進められたが、その後の人口減少や高齢化で多くの海岸農地は利用されなくなった。
浅茅湾周辺はその美しい景観から対馬の主要な観光地の一つである。対馬市が市営渡船を使った周遊観光船を運航しているほか、民間でも観光船を運航している業者がある。また、シーカヤックフィールドとしても適していて、2005年からは毎年「対馬シーカヤックマラソン」という全国大会が開催されている。
湾南部の黒瀬城山には飛鳥時代に作られた金田城跡がある。また、同じく湾南部の竹敷地区にはかつて日本海軍要港部がおかれ、浅茅湾沿岸の各所に基地防衛のための砲台が築かれた。現在、竹敷地区には海上自衛隊対馬防備隊が駐屯している。
ケークウォーク
ケークウォーク(Cakewalk)とは、黒人の間で発祥したダンスの一種。2拍子の軽快なリズムからなる。
19世紀末にアメリカ合衆国南部で大邸宅に住む白人のもったいぶった礼儀作法の物真似から始まったと説明されることが多い。、ミンストレル・ショーからでたもっとも有名なダンスステップの一つとなり、20世紀にヨーロッパへもたらされ流行した。またアメリカ南部へ伝播されジャズの起源のひとつともなった。一説にはケーキを賭けて巧さを競い合って踊ったという。
クロード・ドビュッシーはこのダンスを題材にいくつかの曲を書いている。以下参照。中でも「ゴリウォーグのケークウォーク」は有名。
ゴリウォーグのケークウォーク (Children's Corner - 6. Golliwogg's Cake-Walk, 1908)(組曲「子供の領分」より)
小さな黒人 (Le petit Negre, 1909)
ミンストレルズ (Préludes: Premier Livre - 12. Minstrels, 1910)(前奏曲集 第1巻より)
風変わりなラヴィーヌ将軍 (Préludes: Deuxième Livre - 6. Général Lavine - Excentrique, 1913)(前奏曲集 第2巻より)
20世紀初頭のパリには、モンパルナス地区に格安の黒人ダンスホールが興り、最初はパリ在住の黒人同士で踊っていたが、後に白人の客、特に婦人方を交えて踊ることが流行った。これが当地界隈に集まった芸術家たちの間で話題になった。ギヨーム・アポリネールや藤田嗣治らも見物に訪れたという。あまりに繁盛しすぎたため、黒人客の出入りを嫌った住民の苦情と地主の都合で早々に店じまいに追い込まれたというが、これが20世紀初頭のパリで黒人文化を流行らせた発端の一つであったことは間違いない。この黒人ダンスホールについてはモンパルナス博物館に写真や当時の素描のパネルが展示されている。これらは後期印象派や、前述のアポリネールを取り巻く藤田やピカソなどその後進世代の画家、あるいは前述のドビュッシーやプーランク(初期に「黒人狂詩曲」という作品がある)といった音楽家たちにカルチャーショックを与え、ひいてはダダイスム運動へと繋がっていく。
ら・ら・ら
ら・ら・ら
「ら・ら・ら」は、1995年2月20日にリリースされた大黒摩季の10枚目のシングル。
テレビ朝日 (ANB)系ドラマ『味いちもんめ』の主題歌となった。
オリコンチャートでは前作に引き続き2作連続の1位獲得。シングルでは自身3作目のミリオンセラーかつ最大の売上を記録した。累計枚数は約134万枚。
大ヒットの理由は、恋人との長い春に決着をつけたい女心を綴った歌詞が、当時「結婚適齢期」という言葉に縛られがちだった女性の共感を集めたためだと言われる。
デビュー以来母と一緒に歌える『最上級の鼻歌』を作りたがっていた大黒は、10枚目のシングルとしてそれが実現するチャンスが巡ってきたため、「そろそろ、観客も一緒にみんなで歌えるものを作ろう」とプロデューサーらと話し合い、満を持して曲づくりに取り組んだ。
サビの歌詞が中々浮かんで来なかったが、仮の歌詞の「ららら」で歌っているうちに、「『ららら』が一番しっくりくる」とひらめいたという。
一方で、『BEST OF BEST 1000 大黒摩季』のライナーノーツには「最初大黒が書いた歌詞を最初の一行を除き、プロデューサーの長戸大幸がすべて書き換えた」という記述がある。
ライヴのラストに歌われることが多く、サビの部分を観客と共に歌うパフォーマンスを行い、「みんなの歌声を録音して老後の楽しみにする」とも語っている。
カップリングの「恋はメリーゴーランド (English Version)」はテレビ朝日系『CNN HEADLINE』のテーマ曲に使用された。なお1番の歌詞は全編英語詞で、英訳詞は「CNN HEADLINE」の司会や「CD NEWS」のMCも務めていた、浜家優子が担当した。
「恋はメリーゴーランド」は「LA.LA.LA」ではオリジナルバージョンとして収録され、以降の収録アルバムでも全てオリジナルバージョンとしての収録であるため、English Versionが聴けるのは発売当時のシングルのみである。
2017年の神宮外苑花火大会が行われた神宮球場での大黒のライヴで、大トリを務め花火が打ち上がる直前に歌われた。
2021年に開催された、多くのアニメファンが集まる「Animelo Summer Live 2021 -COLORS-」で鈴木雅之、スタァライト九九組らと歌唱。定番の「ららら」の合唱は、新型コロナウイルス感染症対策の中での開催のため、マスク着用によるハミングはOKと大黒自身からも告知され、さいたまスーパーアリーナに観客のハミングが響き渡った。
2021年9月11日に放送された長戸大幸とばんばひろふみがパーソナリティーを務めるラジオ番組『OLDIES GOODIES』(FM滋賀 e-radio 12:00~12:55)にて本楽曲中の「恋愛中ってもっと楽しいと思ってた」という歌詞はZARDの坂井泉水が考えたもので、それを長戸が使用したという事実が明かされた。
ら・ら・ら
作詞・作曲:大黒摩季 編曲:葉山たけし
コーラスには大黒本人の他に、近藤房之助、FEEL SO BADの川島だりあ、当時TWINZERの生沢佑一、永井"ホトケ"隆、編曲者の葉山らが参加している。
恋はメリーゴーランド(English Version)
作詞・作曲:大黒摩季 編曲:葉山たけし
ら・ら・ら(オリジナルカラオケ)
恋はメリーゴーランド(English Version)(オリジナルカラオケ)
ら・ら・ら
ら・ら・ら
Ms.OOJA - カバーアルバム『WOMAN 2 〜Love Song Covers〜』(2014年11月26日発売)に収録。
華原朋美 - 「ら・ら・ら feat. 大黒摩季」のタイトルでカバー。カバーアルバム『MEMORIES 3 -Kahara Back to 1995-』(2015年12月2日発売)に収録。
DISH// - 2ndアルバム『召し上がれのガトリング』(2016年12月14日発売)に収録。
大橋純子 - カバーアルバム『Terra3〜歌は時を越えて〜』(2019年5月22日発売)にボーナストラックで収録。
ストレンジャー・イン・モスクワ
ストレンジャー・イン・モスクワ
「ストレンジャー・イン・モスクワ」(Stranger in Moscow)は、マイケル・ジャクソンが1996年11月(母国アメリカでは1997年)に発表したシングル。1995年のアルバム『ヒストリー パスト、プレズント・アンド・フューチャー ブック1』からのシングル・カットである。
本作は1992年から1993年にかけて行われた「デンジャラス・ワールド・ツアー」の途中で、モスクワに滞在していた1993年9月に作られた曲である。「スリラー」や「ロック・ウィズ・ユー」などを作詞・作曲したロッド・テンパートンは、これをマイケルの作った最も良い歌と評している。
この曲は主にヨーロッパで成功を収め、イタリア・スペインで1位を獲得した。イギリスでは4位を獲得し、当地での連続トップ5ヒットを維持し、さらにイギリスのダンス・チャートでは5週に渡って1位を獲得する。スイスでは5位、デンマークでは9位、ニュージーランドは6位、オーストラリアで14位を記録した。
本作のミュージック・ビデオは、終始モノクロームフィルムを使用した点に大きな特徴がある。冒頭で「私は雨の中をさまよっていた」と歌われることから、雨の中で撮影が行われた。監督はニック・ブラント(または、ニコラス・ブラント)で、撮影地はロサンゼルス市内である。
この曲は『エッセンシャル・マイケル・ジャクソン3.0』にも収録された。
武蔵野鉄道1形蒸気機関車
武蔵野鉄道1形蒸気機関車(むさしのてつどう1がたじょうききかんしゃ)は武蔵野鉄道(後の西武鉄道)に在籍していたタンク式蒸気機関車である。
武蔵野鉄道が開業にあたって1914年(大正3年)、ドイツのヘンシェル・ウント・ゾーン社製を5両(製造番号12527 - 12531 → 1 - 5)輸入したものである。車軸配置0-6-0(C)のウェル・サイドタンク機関車。
当時の会社幹部が1913年(大正2年)に上野池端で開催された大正博覧会に出品されていたのに惚れ込み、購入を決定したと伝えられている。E1形1 - 3とE2形4, 5はシリンダの径がわずかに異なり、サイドタンク長さ、ボイラー直径も異なる。自重も4, 5の方がわずかに大きい。また同時期に製造された小倉鉄道3形(後の鉄道省1285形)とは、同クラスであるが若干小型で、動輪の間隔も異なっている(本形式が1,500mm+1,200mmであるのに対し、小倉鉄道のものは1,400mm+1,400mm)。
1 - 4は、1937年(昭和12年)に廃車となり、同年3月に飯能で解体された。5については、1929年(昭和4年)3月に東信電気鹿瀬発電所の建設用に売却され、その後所有者は昭和肥料、昭和電工と変わったが、鹿瀬を離れることなく、1960年(昭和35年)まで使用された。
全長 : 7,888mm
全高 : 3,480mm
全幅 : 2,400mm
軌間 : 1,067mm
車軸配置:0-6-0 (C)
動輪直径:1,000mm
弁装置 : ワルシャート式
シリンダー(直径×行程) : 300mm×500mm (1 - 3)、310mm×500mm (4, 5)
ボイラー圧力:12kg/cm2
火格子面積:0.69m2(1 - 3)、0.80m2(4, 5)
全伝熱面積:38.9m2(1 - 3)、43.5m2(4, 5)
煙管伝熱面積:35.7m2(1 - 3)、39.9m2(4, 5)
火室伝熱面積:3.2m2(1 - 3)、3.6m2(4, 5)
煙管(外径×管板間長さ×数):42mm×2,800mm×96(1 - 3)、42mm×2,800mm×108(4, 5)
機関車運転整備重量:21.6t(1 - 3)、23.2t(4, 5)
機関車空車重量:17.2t(1 - 3)、17.9t(4、5)
水タンク容量:2.5m3(1 - 3)、3.0m3(4, 5)
燃料積載量:1.0t
シリンダ引張力(0.85P):4,590kg(1 - 3)、4,900kg(4, 5)