ダイアナ妃の死
2007年7月27日、ベーカーは、利害関係者の弁護士からの申し出を受けて、審問で取り上げられそうな問題のリストを発表したが、その多くはパジェット作戦で詳細に扱われたものであった。
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アンリ・ポールの運転ミスが衝突の原因となったか、またはその一因となったかどうか。
アンリ・ポールの運転能力が飲酒や薬物によって損なわれていたかどうか。
フィアットウーノまたは他の車両が衝突を引き起こしたか、またはそれに寄与したかどうか。
パパラッチの行動が衝突の原因となったかどうか。
道路/トンネルのレイアウトと構造が本質的に危険であったかどうか、もしそうなら、これが衝突の一因となったかどうか。
明るい/点滅する光が衝突の原因となったかどうか、もしそうなら、その出所
ダイアナとドディ・アル・ファイドがリッツの裏口から出ること、およびアンリ・ポールが車を運転することは誰の決定か。
1997年8月30日の午後7時から10時までのアンリ・ポールの動き
1997年8月30日にアンリ・ポールが所持していたお金と彼の銀行口座の説明
ダイアナ妃が亡くなる前の週に彼女を追っていた写真家アンダンソンは、衝突の夜、パリにいたのかどうか
ダイアナがもっと早く病院に到着していたら、あるいは医療処置が違っていたら、ダイアナの命は救われたかどうか
ダイアナとドディ・アル・ファイドは婚約を発表するところだったかどうか
ダイアナ妃が命の危険を感じたかどうか、またそのような状況であったならどのようなものか
リチャード・トムリンソン|トムリンソン]の証拠が衝突事件に何らかの光を投げかけているかどうか
シェルオーの強盗事件やビッグ・ピクチャーズでの騒動に何か不吉なことがあったかどうか。
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死因審問は 2007年10月2日に、6人の女性と 5人の男性からなる陪審員の宣誓をもって正式に開始された。ベイカー裁判官は、陪審員に一般的な指示を与え、証拠を紹介する長い冒頭陳述をおこなった。BBC は、息子とダイアナが王室によって殺害されたという主張を以前に繰り返したモハメド・アルファイドが、冒頭の声明を偏ったものとして即座に批判したと報告した。
審問では、リース・ジョーンズ、モハメド・アルファイド、ポール・バレル、ダイアナの継母、MI6の元責任者など、ダイアナと彼女の死につながる出来事に関係する人々から証拠を集めた。
ベイカー判事は、2008年3月31日に陪審員への総括を開始した。彼は陪審員に、「あなたと私、そしてダイアナとアルファイドが額に描かれた公のギャラリーの紳士以外は誰も証拠の言葉に目を通さなかった」と述べ、「証拠の断片はなかった」と結論付けた。ダイアナ妃の死がフィリップ殿下の命令か、治安機関の組織によるものであったことを示す証拠である。彼は 2008年4月2日水曜日に総括を締めくくった。要約後、陪審は5つの評決を検討した。つまり、後続の車両またはポールのいずれかまたは両方の過失による殺害である。陪審員は2008年4月7日、ダイアナが「後続の車 (パパラッチ)とメルセデスドライバーのアンリ・ポールの重大な過失」によって殺害されたと判断した。ウィリアム王子とハリー王子は声明を発表し、「彼らの評決に同意し、両方とも非常に感謝している」と述べた。モハメド・アルファイドはまた、評決を受け入れ、「ダイアナとドディが陰謀で殺害されたことを証明するための10年間のキャンペーンを放棄する」と述べた. 。
調査費用は1250万ポンドを超え、検視官の審問には450万ポンド、さらに警視庁の捜査に800万ポンドが費やされた。調査期間は6カ月、250人の証人の話を聞き、その費用はメディアで激しく批判された。
1997年にダイアナとドディを追っていた 9人の写真家が、フランスで過失致死罪で起訴された。フランスの最高裁判所は2002年に起訴を取り下げた。
1997年8月31日に衝突を撮影した 3人の写真家は、写真を没収され、衝突した車の開いたドアから写真を撮ったというプライバシー侵害の罪で裁判にかけられた。「パパラッチ」の一部だった写真家は、2003 年に無罪となった。
フランスの最初の調査では、ダイアナが事故死したことが判明したが、いくつかの陰謀説が提起された。1998年2月以来、ドディの父親であるモハメド・アルファイドは、事故は陰謀の結果であると主張し 、その後、事故は王室の指示で MI6 によって画策されたと主張した。彼の主張は、フランスの司法調査とパジェット作戦によって却下された。2008年4月7日、ダイアナとドディの死に関するベイカー裁判官の尋問は、陪審員がヘンリー・ポールと後続の車両の運転手による「不法な殺害」の犠牲者であると結論付けて終了した。追加の要因は、「アルコールによるメルセデスのドライバーの判断力の障害」と「故人の死亡は、故人がシートベルトを着用していなかったという事実、メルセデスが車に衝突したという事実によって引き起こされた、または助長された」であった。何か他のものと衝突するのではなく、アルマトンネルの柱と衝突した。
2013年8月17日、スコットランドヤードは、ダイアナ妃が英国軍のメンバーによって殺害されたと主張する情報源からの情報の信憑性を調べていることを明らかにした 。
俳優のジョージ・クルーニーは、ダイアナの死後、いくつかのタブロイド紙やパパラッチ機関に批判的であった。タブロイド紙のいくつかは、爆発に続いてクルーニーをボイコットし、問題のタブロイド紙と写真エージェンシーに「彼の有名人のかなりの部分を負っていた」と述べた。
ダイアナは、BBCが後援した 2002年のイギリス国民の世論調査でウィンストン・チャーチル(1位、遠縁のいとこ)、イザムバード・キングダム・ブルネル(2位)に次いで3位にランクインし、以下チャールズ・ダーウィン(4位) 、 ウィリアム・シェイクスピア(5位)、アイザック・ニュートン(6位)と続いた。同年、英国の別の世論調査では、彼女の死がこの国の過去100年間で最も重要な出来事であるとされた。歴史家のニック・バレットは、この結果を「かなりショッキングな結果」であると批判した。
2004年後半、 CBSの『48 Hours』は、「4,000 ページのフランス政府報告書の一部」であった墜落現場の写真を放送した。彼らは、ベンツの無傷の後部側面と中央部分を示した。これには、右の助手席に背を向けて後部床にしゃがみ、外傷のないダイアナの写真が含まれていた。右リアドアは全開であった。これらの写真の公開は、ダイアナのプライバシーが侵害されていると感じられた英国ではあまり受け入れられなかった。バッキンガム宮殿、首相のトニー・ブレア、ダイアナ妃の兄弟はこの行動を非難したが、CBSはその決定を擁護し、写真は「ジャーナリズムの文脈に置かれている – 墜落直後のダイアナ妃に施された治療の検査」であると述べた。
2006年7月13日、イタリアの雑誌『Chi』は、自動車事故の残骸の中でダイアナを写した写真を掲載した。そのような写真の公開に対する非公式のブラックアウトにもかかわらず、写真は公開されたThe photographs, taken minutes after the crash, show her slumped in the back seat while a paramedic attempts to fit an oxygen mask over her face.。『Chi』の編集者は、単に写真を公開したのは、以前に見たことがなく、その画像がダイアナの記憶に無礼ではないと感じたからだと言って、その決定を擁護した。
英国の新聞『デイリー・エクスプレス』は、ダイアナの死後も報道を継続したことで批判された。 2006年の『ガーディアン』の報道によると、同紙は最近の多くのニュース記事で、「おそらくダイアナはシートベルトを着用すべきだった」、「ダイアナ捜査局長の秘密が盗まれた」などの見出しで彼女に言及していたことを示した。
ダイアナの死から葬儀までの出来事は、2006年に『クィーン』という題名で映画化された。同作は英国と王室に詳しいスティーヴン・フリアーズが監督を務め、エリザベス2世を演じたヘレン・ミレンはアカデミー主演女優賞を受賞した。
ダイアナの死は、先進国でのインターネットの使用が活況を呈していた時期に発生し、いくつかの全国紙と少なくとも 1 つの英国の地方紙がすでにオンラインニュースサービスを開始していた。 BBCニュースは 1997 年の早い時期に総選挙のオンライン報道を開始し 、ダイアナの死がもたらした大衆とメディアの広範な注目の結果として、BBC ニュースはダイアナの死とその出来事のニュース報道を特徴とするウェブサイトを迅速に作成した。ダイアナの死により、BBC ニュースの関係者はオンラインのニュースサービスの重要性を認識し、その年の 11月4日に完全なBBCニュース・オンラインが開始され、11月9日に BBCのローリングニュースチャンネルBBC ニュース24が開始された。。