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7 (L'Arc〜en〜CielのDVD)
『7』(セブン)は、日本のロックバンド、L'Arc〜en〜Cielのライヴビデオ。DVD版は2003年12月17日、BD版は2014年3月19日発売。発売元はKi/oon Records。
本作品は、L'Arc〜en〜Cielが2003年6月28日から同年7月6日(同年6月30日、同年7月3日は除く)の7日間に渡って、国立代々木競技場・第一体育館で開催したライヴ「Shibuya Seven days 2003」の最終日公演の模様を中心に収録したライヴビデオである。
ライヴ「Shibuya Seven days 2003」は、L'Arc〜en〜Cielが開催した久々のライヴとなっている。L'Arc〜en〜Cielは2001年9月に発表したシングル「Spirit dreams inside -another dream-」を発表した後、各メンバーがそれぞれソロ活動に専念していたため、2000年に開催したドームツアー「TOUR 2000 REAL」から約2年半ぶりのライヴとなった。ちなみにこのライヴに名付けたタイトルおよび、本作のタイトルには、ライヴの公演数である「7」という数字が含まれている。この数字は、バンド名の日本語訳である「虹」の色数、さらには旧約聖書の創世記において神が世界を創造した日数と一致する。kenは、公演開催前に受けたインタビューで、このライヴタイトルに含めた意味を聞かれ、「そういう意味合い(=虹の色数、旧約聖書の話と一致すること)を手軽に使えるってことで、7日間になったと思うんですよ。そこが強調されすぎるならば、ハズしたほうがいいのかなと6月を勧めたんですが。まとめて東京でやれたら面白いし、そこさえキープできたらいいかなと」と語っている。
なお、このライヴを計画していた当初は、ツアーとして開催することも考えていたという。国立代々木競技場・第一体育館での7公演になった経緯について、kenは「最初は大阪でもという声も出てたんですけど、東京4日大阪3日って聞くよりも、東京7日間、しかも渋谷7日間っていうほうがふざけてて面白いなって(笑)」と語っている。また、hydeは「最初はツアー的なことも考えたんですけど、どうせやるんだったら、変なほうがいいかなって(笑)」と述べている。
セットリストは、L'Arc〜en〜Cielがこれまでにリリースした楽曲から代表曲ともいえる音源を中心に構成されている。今回のセットリストについて、hydeは「3年ぐらい前にモトリー・クルーのライヴを観に行ったんですけど、ベスト盤を出したツアーで、好きな曲のオンパレードだったんですよ。最高、と思って。ある意味そういうライヴになればいいなと。今までは、ひとつのアルバムを中心に届けていく感じだったと思うんですよ。でも逆に、みんなが好きな曲をガンガンやって、祭りみたいに騒げたらいいんじゃないかなと。ラルクのファンで良かったと思ってもらえるものにしたいです」とライヴ開催前に語っている。また、tetsuyaは「僕、個人的には、ベスト盤(=3月に3枚同発でリリースされたベスト盤)に、この曲入れたかったなぁっていう曲を選びましたね。ベスト盤が、メンバーは選曲も曲順もまったくノータッチだったんですよ。だから、自分だったらこの曲入れたかったっていう曲を結構選びましたね、ライヴの曲を選ぶときには」と述べている。
さらに、この公演で披露された楽曲「trick」では、メンバーが代わる代わるボーカルを担当している。hyde以外のメンバー3人は、2001年以降のソロ活動で全員ボーカリストとしてステージに立っていることもあり、それぞれのソロ活動での経験を生かしたパフォーマンスとなった。ちなみにhydeは、アルバム『SMILE』を発売した頃のインタビューで「今はラルクやっててもコーラスとか綺麗に出るから、気持ちいい」と述べている。なお、このライヴ以降に開催したL'Arc〜en〜Cielの公演でも、パートを交代して演奏するパフォーマンスが定期的に披露されている。
フィジカルは通常盤(DVD)の1形態でリリースされている。本作には、曲と曲の間にライヴのドキュメンタリーを挟みつつ、ライヴ本編の映像が収められている。なお、1996年に発表したアルバム『True』を引っ提げて実施したライヴツアーが未映像化であったため、「flower」「Lies and Truth」などのライヴ映像は本作で初収録となった。また、この7日間ライヴの模様はアルバム『SMILE』の初回限定盤に付属されたDVDにも一部模様が収録されている。
また、2014年2月26日には本作を含む音楽作品18タイトルを収録したBD-BOX『L'Aive Blu-ray BOX -Limited Edition-』が発売され、本作のライヴ音源CDも収録された。さらに、同年3月19日には、前述のボックス・セットに収められた本作のBlu-ray Disc版が単体でリリースされた。
Fare Well
Caress of Venus
HEAVEN'S DRIVE
flower
get out from the shell
Lies and Truth
Driver's High
Blurry Eyes
STAY AWAY
虹
trick
DIVE TO BLUE
あなた
Other Side of "7" [Audio A / Audio B]
メニュー画面より音声チャンネル「Audio A / Audio B」の切り替えができる。
「Audio A」には、当時噂になっていたバンド解散説を逆手にとった演出の後、2004年からの活動内容を発表したライヴ終了後の様子を収録。
「Audio B」には、ライヴ開演中のhydeのMCやハプニングなどを収録。
ジャカルタコタ駅
ジャカルタコタ駅(ジャカルタコタえき、インドネシア語)はインドネシアのジャカルタ首都特別州西ジャカルタ市タマン・サリ区にある、KRLコミューターラインの駅。
ジャカルタ市の旧市街コタ地区に位置する鉄道駅。ジャカルタ都市圏の近郊路線網を構築するコミューターラインの最も主要なターミナルであり、利用者数も非常に多く、特に朝・晩は多くの通勤・退勤客で混雑する。
2014年3月に一部のプラットホームの延長工事が完成、それまで日本製中古車は8連に縮めて運用されていたが、一部で10連での運用が開始された。2015年半ばに開始された12両編成においては、ホームの長さが不足している。
2015年12月には、当駅とタンジュンプリオク駅を結ぶピンクラインの運行が再開された。
インドネシア鉄道運行の長距離列車は、全てガンビル駅やパサール・スネン駅等の他駅発着となった。
1887年、オランダ領東インド時代にバタヴィア東鉄道のターミナル駅として建設された。駅はバタヴィア南(Batavia Zuid)と呼ばれていた。これは蘭印鉄道の「バタヴィア北」という駅が近くにあったからである。またBataviasche Ooster Spoorweg Maatschapijの略でBEOS駅と通称されていた。これは、バタヴィア東鉄道のことである。
長年、バタヴィア(ジャカルタ)とジャワ島内各地を結ぶ長距離列車が発着していた。しかし、1990年代後半より同駅発着の列車は徐々に削減され、エグゼクティブクラス(一等車に相当)を主体とした優等列車はガンビル駅に、ビジネスクラス(二等車に相当)やエコノミークラス(三等車に相当)を主体とした低廉列車はパサール・スネン駅に、それぞれターミナル機能が移行されてきた。2015年6月までは西ジャワ州方面を結ぶエコノミー列車や、バンドンを結ぶ一部の優等列車など、少数の長距離列車が当駅を発着していた。2017年2月までチカンペックおよびプルワカルタへの普通列車が運行していたが、タンジュンプリオク駅発着となった。現在では、長距離列車のターミナルとしての機能はほぼ無くなった。ただし、レバラン(イスラムの断食月、ラマダン明けの大型連休)などの多客期には当駅を始発・終着とした長距離臨時列車が運行されることもある。また、ガンビル駅を始発・終着とする一般列車の一部は当駅まで回送され、当駅構内の留置線で車内清掃および整備が行われる。
また、2027年頃を目処にジャカルタ都市高速鉄道(MRT)ジャカルタ都市高速鉄道南北線の2期区間が当駅まで延伸開業する予定である。
1887年築の初代駅舎は次第に手狭となり、1926年に駅を一時的に閉鎖して駅舎を建て替えた。設計はオランダ人建築家Frans Johan Louwrens Ghijselsである。駅のデザインは西洋風のものと現地風のものの折衷である。1929年10月8日にオランダ領東インド総督A.C.D. de Graeff臨席のもと、完成式典が行われた。
頭端式ホーム6面12線を有する。
アセムカ卸売センター(Pusat Grosir Asemka)
22ジャカルタ中学校(Sekolah Menengah Pertama Negeri 22 Jakarta)
中央線・ チカラン線
ジャカルタコタ駅 - ジャヤカルタ駅
タンジュン・プリオク線
ジャカルタコタ駅 - カンプンバンダン駅
石屋川トンネル
石屋川トンネル(いしやがわトンネル)は、かつて兵庫県神戸市の東海道本線住吉駅 - 灘駅間、現在の住吉駅 - 六甲道駅間に存在した鉄道トンネルである。日本で初めて開削された鉄道トンネルということで特筆される。石屋川隧道(いしやがわずいどう)の名称でも呼ばれる。
新橋 - 横浜間に続き、大阪 - 神戸間に日本で2番目の鉄道建設が計画された。
当初の計画では、浜手側に路線を走らせる予定であったが、灘の酒蔵より汽車の黒煙で酒が腐るというクレームが入ったため、予定を変更して山麓を通る路線に変更することになった。
当時の車両は勾配に弱かったことから、天井川であった芦屋川・住吉川・石屋川はトンネルを開削し、その下を通すことになった。
その中でも、最初に開削されたのがこの石屋川トンネルである。1871年(明治4年)7月に竣工し、1874年(明治7年)5月の鉄道開通で供用が開始された。
設計はイギリスからのお雇い外国人によってなされ、水流を仮の木橋で変えていったん川を取り崩し、レンガを積みトンネルを組み立てた後、再び川を埋めなおすという開削工法がとられた。
東海道本線の全通後、1894年(明治27年)には輸送量の増加にあわせ同線の複線化が決定する。この時はトンネルの下半分を掘り下げ、垂直にする工法が取られた。
さらに1919年(大正8年)には複々線化に対応するための工事が行われる。この時、トンネルは解体されて4線を越える水路橋となった。1976年(昭和51年)10月には高架化のため、石屋川の地盤強度を高める必要から埋め立てられた。
現在石屋川公園には、トンネルがあったことを示す説明板が置かれている。
佐々木浩久
佐々木 浩久
佐々木 浩久(ささき ひろひさ、1961年2月17日 - )は、日本の映画監督、脚本家である。妻は女優の滝本ゆに。
1961年北海道出身。北海道工業高校卒業後 北海道大学映画研究会、自主上映団体ビーチフラッシュに所属しながら山崎幹夫らと自主制作団体「映像通り魔」に参加。1984年｢ドレミファ娘の血は騒ぐ｣(黒沢清監督)の助監督を務める。以降、1993年まで黒沢清、長崎俊一の全作品に助監督として参加。1994年、松浦理恵子の純文学作品の映画化｢ナチュラルウーマン｣で長編劇映画の監督としてデビュー。1995年度シナリオ作家協会ベストテンに選出される。オリジナルビデオ映画の監督を十数本演出の後、2000年、脚本家の高橋洋と暖めていた待望の企画｢発狂する唇｣を監督。テアトル新宿のレイトショー動員記録を更新。続く、2002年に第2弾｢血を吸う宇宙｣で再び同館週間記録を塗り替える。2004年から参加しているBS-TBSの連続テレビドラマ「ケータイ刑事シリーズ」では最多演出記録。2012年から日本映画大学講師も務める。
ナチュラル・ウーマン(1994年) - 監督・脚本
N。45「情熱の荒野」(1994年) - 監督
発狂する唇(2000年)  - 監督
血を吸う宇宙(2001年) - 監督
血を吸う宇宙 外伝 変身(2002年) - 監督・撮影
3 on 3(2003年) - 監督・脚本
刑事まつり「だじゃれ刑事」(2003年) - 監督
怪談新耳袋 劇場版「手袋」(2004年) - 監督
悪夢の刑事まつり「刑事発狂」(2004年) - 監督
穴「胸に開いた底なしの穴」(2004年) - 監督・脚本
スパイ道「万事順調よ」(2005年) - 監督
ケータイ刑事 THE MOVIE バベルの塔の秘密〜銭形姉妹への挑戦状(2006年) - 監督
学校の階段(2007年) - 監督・脚本
トリコン!!! triple complex(2008年) - 監督
トリコン!!! リターンズ triple complex RETURNS(2008年) - 監督・脚本
+1 プラス ワン vol.2「対話」(2008年) - 監督
劇場霊 (2015)出演
侵略する発狂(2016)  - 監督・脚本
発狂シリーズのすべて(2016)  - 出演
絶倫謝肉祭 奥まで突いて!(2017) - 監督・脚本
情欲怪談 呪いの赤襦袢(2018年) - 監督・脚本
好色男女 セックスの季節(2019年) - 監督・脚本
セックスの季節(2019年8月24日、オーピー映画)※好色男女~の一般公開編集版
性感治療 股ぐらの処方箋(2019年) - 監督
劇場版・悦楽クリニック! 凛子の淫らな冒険(2019年8月29日、オーピー映画)※性感治療~の一般公開編集版
揉めよドラゴン 爆乳乱れ咲き(2020年) - 監督
監禁列島 美しき女豹(1995年) - 監督・脚本
GO CRAZY 銃弾を駆け抜けろ!(1996年)  - 監督
PSYCHIC SCHOOL WARS 学校が危ない! 淫霊女学園(1996年) - 監督・脚本
スキャンダラス SEIKO(1996年)  - 監督
KILL キル(1997年) - 監督・脚本
盗撮師 ターゲット1 制服を脱いだ美人秘書(1998年) - 監督・脚本
フェロモン天国 素敵なお姉さんが犯してあげる(1999年) - 監督・脚本
監禁飼育(1999年) - 監督・脚本
強奸監禁座敷牢(1999年) - 監督・脚本
籠女 KAGOME(2000年) - 監督・脚本
実録外伝 ゾンビ極道(2001年) - 監督
一族の絆(2014年) - 監督
リベンジポルノ(2014年) - 出演
ケータイ刑事 銭形泪(2003年、BS-i) - 監督
ケータイ刑事 銭形零(2004年、BS-i) - 監督
ケータイ刑事 銭形雷(2006年、BS-i) - 監督・脚本
ケータイ刑事 銭形海(2007年、BS-i) - 監督・脚本
ケータイ刑事 銭形命(2009年、BS-TBS) - 監督
恋する日曜日 セカンドシリーズ「卒業」(2005年、BS-i) - 監督
文學の唄 恋する日曜日「彼女の告白」(2005年、BS-i) - 監督
恋する日曜日 第3シリーズ「卒業〜春の嘘」(2007年、BS-i) - 監督
怪談新耳袋 「かくれんぼ」「花嫁さん」「家紋」「幽霊屋敷と呼ばれる家」「御祓いは効かない」「壁を叩く音」「狐風呂」「小田原灯籠」「てさぐり」「絆創膏」(2003年 - 、BS-i) - 監督
東京少女シリーズ(BS-i)
東京少女 桜庭ななみ(2008年) - 監督
東京少女 岡本杏理(2008年) - 監督
東京少女 岡本あずさ(2008年) - 監督
東京少女 真野恵里菜(2009年) - 監督
女子大生会計士の事件簿(2008年、BS-i) - 監督
水曜ミステリー9 「信州あづみ野の名刑事 道原伝吉の捜査行 長崎・雲仙・島原 湯煙地獄」(2012年、テレビ東京) - 監督
劇場霊からの招待状「因果」「幻聴」(2015年、TBS) - 監督
恋する星座(2009年、TBSネット) - 監督
姉人形 EZ Today'Sウォッチミニッツストーリー (2007年8月2日・9日・16日、EZチャンネル) - 監督
東洋福音教団
東洋福音教団(とうようふくいんきょうだん)は、静岡県三島市に本部を置く、日本のプロテスタントの団体。静岡県のみに存在する。
1887年 スウェーデンに東洋宣教のための団体が生まれた。最初は中国伝道をしていた。
1950年 中国を引き上げて日本での宣教を開始した。静岡県に在日スウェーデン東洋福音伝道団を設立。
1986年11月2日 宣教活動の結果生まれた邦人教会で、自主独立した東洋福音教団を設立。
ディキシー・キッド
ディキシー・キッド(Dixie Kid、本名:アーロン・リスター・ブラウン (Aaron Lister Brown)、1883年12月23日 - 1934年4月6日)は、アメリカ合衆国出身の元プロボクサー。元世界ウェルター級チャンピオン。ミズーリ州フルトンの生まれで、ウェルター級初期の強豪。
19歳でデビュー。以来8年間無敗だったと言われる。1904年4月30日、バルバドス・ジョー・ウォルコットに20回判定勝ちでタイトル奪取。同年5月12日にウォルコットを返り討ちにして防衛を果たすと、体重増加を理由に王座を返上。
後にはライトヘビー級でも戦った。
78勝(63KO)18敗13引分け23無判定1ノーコンテスト
True blue/恋々…
true blue/恋々…
「true blue/恋々…」(トゥルー・ブルー/れんれん)は、日本のガールズロックバンド・ZONEのメジャー9作目(通算10作目)のシングル。
前作「白い花」から約5ヶ月ぶり、初の両A面シングル。
初めてカップリング曲が収録されなかった。
今作はレーベルゲートCD規格で発売され、後の2004年7月7日には改良されたレーベルゲートCD2規格と従来のCD規格の2形態が再発売された。
表題1曲目はテレビアニメ『アストロボーイ・鉄腕アトム』のオープニングテーマに、表題2曲目はメンバー出演によるハウス食品『フルーチェアジア』のCMソングにそれぞれ起用された。テレビアニメのタイアップを手掛けるのは初、『フルーチェ』のタイアップを手掛けるのは「夢ノカケラ…」以来4作ぶりとなった。
オリコン初登場3位を獲得。5作連続、通算6作目のトップ3入りを果たした。また、「夢ノカケラ…」以来4作ぶりに年間チャート入りを果たした。
true blue [4:12]
作詞:町田紀彦 作曲:吉松隆、町田紀彦 編曲:山原一浩
恋々… [4:15]
作詞・作曲:町田紀彦 編曲:HIKARI
true blue (backing track) [4:12]
作曲:吉松隆、町田紀彦 編曲:山原一浩
表題1曲目のバッキングトラックバージョン。
恋々… (backing track) [4:10]
作曲:町田紀彦 編曲:HIKARI
表題2曲目のバッキングトラックバージョン。
フジテレビ系列日曜アニメ『アストロボーイ・鉄腕アトム』前期・後期オープニングテーマ (#1)
ハウス食品『フルーチェアジア』CMソング (#2)
N (#1,2)
E 〜Complete A side Singles〜 (#1,2)
豚赤痢
豚赤痢(ぶたせきり、英:swine dysentery)とは豚赤痢菌 Brachyspira hyodysenteriae 感染を原因とするブタの感染症。家畜伝染病予防法において届出伝染病に指定されている。
豚赤痢菌は長さ7〜10µm、幅0.3〜0.4µmのグラム陰性嫌気性らせん状菌であり、血液寒天培地上で薄い膜状のコロニーを形成し、強いβ溶血性を示すものが多い。病原因子として溶血毒およびLPSを持つ。経口感染を起こし、感染は長時間持続する。
ブタにおいては豚赤痢菌が盲腸、結腸、直腸に感染し、元気消失、食欲減退、体重減少、貧血、粘血性あるいは出血性の下痢を引き起こす。病変は盲腸、結腸、直腸に限局し、腸間膜リンパ節は腫脹する。症状は多くは1~2週間で回復するが、慢性化することもある。養豚場内で常在化した場合には根絶は困難である。
既往歴、臨床症状、肉眼病変(大腸に散在する腸炎)、豚赤痢菌の分離同定により診断する。確定診断は結腸粘膜あるいは下痢便からの豚赤痢菌の分離同定により行う。選択培地として血液加寒天培地にスペクチノマイシン、コリスチン、バンコマイシンを加えたものを用いる。迅速診断として糞便材料を用いて暗視野鏡検法によりらせん菌を観察する。
リンコマイシン、チアムリン、エンラマイシン、カルバドックス、バルネムリン、タイロシン、テルデカマイシンなどの抗生物質が有効である。しかし、薬剤耐性菌の分離率が上昇傾向にあるため、薬剤感受性試験を行い、適切に抗生物質を使用することが重要である。
ワクチンは実用化されておらず、予防にはSPF豚の導入、オールイン・オールアウト方式の採用により清浄化を図る。豚赤痢菌は乾燥に弱いため、豚舎の洗浄・消毒後に空舎期間を設けて十分に乾燥させることが有効である。
太田隆文
太田 隆文
太田 隆文(おおた たかふみ、1961年 - )は、和歌山県田辺市出身の日本の映画監督・脚本家。
4歳のとき和歌山市へ引っ越し、その後も日本国内を転々とする。1985年にアメリカの南カリフォルニア大学映画科へ留学し、ハリウッド式の映画作りを学ぶ。
帰国後、1995年にハリウッド制作時代劇『GAI-JIN・開国』(米NBC)にスタッフとして参加する。同年、水野美紀主演のユーモア・ミステリー『アルティメット・クライシス』で脚本家デビューする。その後、『女子高生コンクリート詰め殺人事件』などを担当する。
1998年、連続テレビドラマ『』で監督デビューする。その後、モーニング娘。のドキュメンタリーなどで活躍、「若い女の子をいきいきと描く」と高い評価を得る。
2003年には大林宣彦監督の『理由』のドキュメンタリーを担当する。他にも『怪談新耳袋』などを手がけ、ホラー演出で評価される。
2001年より、自らプロデュサーとなり製作費を集め、6年がかりで故郷の田辺市を舞台にした青春ファンタジー映画『ストロベリーフィールズ』を監督する。
2006年、『ストロベリーフィールズ』が公開され、劇場映画デビューを果たす。同作品は和歌山、東京、名古屋、大阪、札幌、福井で公開され、カンヌ映画祭のフィルムマーケットでも上映された。その後、出演者の谷村美月、佐津川愛美らメイン俳優4人もブレイクし、新人女優発掘監督としても注目を浴びる。
2007年、地元の和歌山県から、きのくに芸術賞を受賞する。
2010年、4年がかりで青春映画『青い青い空』を製作、監督する。ロケ地の浜松市で10月に公開、3ヶ月を超えるロングランとなり、2万人が劇場に足を運んだ。
2011年3月、『青い青い空』東京公開。4月、ロサンゼルスで開催されたジャパン・フィルム・フェスティバルで上映。
2013年9月、『朝日のあたる家』全国公開。
2014年、『向日葵の丘・1983年夏』撮影(2015年夏公開)
ハニー・メロディ
ビリー・"ハニー"・メロディ(Billy "Honey" Mellody、本名:ウィリアム・J・メロディ (William J. Mellody)、1884年1月15日 - 1919年3月15日)は、アメリカ合衆国出身の元プロボクサー。元世界ウェルター級チャンピオン。マサチューセッツ州チャールストンの生まれで“バルバドスの悪魔"ジョー・ウォルコットにも勝利した強打者。
1901年のデビューから10連続KOを飾り、1906年10月16日、ディキシー・キッドの返上した王座をバルバドス・ジョー・ウォルコットと争い判定勝ちで王座奪取。翌1907年4月23日、マイク・サリバンに20回判定負けで王座を失った。
56勝(36KO)13敗13引分け13無判定
石橋和訓
石橋和訓(いしばし わくん/かずよし、明治9年(1876年)6月6日 - 昭和3年(1928年)5月3日)は日本の日本画家、洋画家。本名は倉三郎。師である滝和亭の一字をもらい27歳で改名。画号は耕雲、雅原、中雅。
その作風は英国官学派の堅実な描写を特徴とし多くの名士たちの肖像画を残した。
1876年:島根県飯石郡反辺村(現・出雲市佐田町反辺)の農業石橋熊三郎、マツの長男として生まれる。
1883年:反辺第二尋常小学校入学。幼少から画道を須佐神社神官などから指導された。掛合高等小学校に卒業後は自宅で農耕の傍ら今市町(現・出雲市)の永瀬雲山に南画を習う。
1892年:松江に出て県立師範学校教師の後藤魚州に南画を学ぶ。
1893年:飯石郡長・中村秀年、須佐神社宮司らの勧めにより意を決して上京。千家尊福邸に一時仮住まいし松平直亮、千家尊福らの推薦を得て南画家滝和亭塾に入門､内弟子となり本格的に日本画修行を始める。
1895年:東京美術協会展に漢画を出品､2等賞を受ける。
1901年:広島砲兵第5連隊入隊。
1903年:イギリスに渡りジェー、サーゼント及びゼーらに師事。
ローヤル・アカデミーを卒業し1918年帰国した。
1908年の第二回文展に『ものおもい』を1909年の第三回文展に『美人読書』を出品してともに三等賞を受けた。
1918年:一時帰国。のち再び渡英し帰国後は帝展の審査員となった。
BOY'S HEART
BOY'S HEART
「BOY'S HEART」(ボーイズ・ハート)は藤井フミヤの23枚目のシングル。2003年5月21日にソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズから発売された。
1年振りのシングル。初盤はレーベルゲートCDで発売。2004年7月7日にCDｰDAで再発。本作は、「アストロボーイ・鉄腕アトム」エンディングテーマ。(第1話 - 第25話、第34話 - 第35話、第49話 - 第50話)アトムシール(全部で5種類+シークレット2種類)1枚及びコンサートツアー「THE PARTY 2003」(6月28日から9月28日)の先行予約案内が封入。
全曲作詞・作曲:藤井フミヤ 全曲編曲:屋敷豪太
BOY'S HEART
DADDY'S HEART
テンペラメント・オルディネール
テンペラメント・オルディネール (tempérament ordinaire) は17世紀頃からフランスで鍵盤楽器に用いられていた音律の総称である。平均律に対比して述べられた当時の「一般的」(ordinaire) な調律法の記述に由来する名称である。ダランベールや、ラモー、ルソー等の記述によるフランス式の不等分な音律をおおまかに総称してこの名称が用いられる。これらはいずれも厳密な数値を用いて記述されているわけではないので、実際の調律の結果は解釈によりかなりの違いが生じる。一般的に1/4コンマの中全音律をベースに、5度を段階的に広げてウルフ(Wolf interval)を解消させたもので、純正5度をあまり重視しない。
Couperin Cinquieme Prelude Equal.ogg
遠藤秀一
遠藤 秀一(えんどう しゅういち、1966年 - )は日本の写真家。
福島県出身。大阪芸術大学建築学科卒業。大手建設会社設計本部に就職。その後、フリーの写真家となる。おもに南太平洋の島々をフィールドとし、特にツバル国に関する造詣が深い。建設会社在籍中からコンピューター表現に注目し多数の作品を残す。また、インターネット黎明期からネット上の表現を積極的に研究し写真表現などにも取り入れている。現在進行中のプロジェクト「ツバルに生きる一万人の人類」はその典型例、海外からも注目されている。2009年よりプロジェクトアウトプットインターフェースを首都大学東京の「渡邉英徳」准教授と共同研究を進めており、現在Tuvalu Visualization Projectとして成果を発表している。この研究事業は現在進行形である。
特定非営利活動法人 Tuvalu Overviewの代表理事。インターネット関連事業を行う未分離デザイン研究所の代表取締役所長も務める。低炭素社会の暮らしを実践するため2010年より鹿児島県曽於市に生活の拠点(山のツバル)を移し半農半Xでの暮らしを実践中。自然農での米作も行っている。英語表記 Shuichi Endo / Shuuichi Endou 後者は写真のコピーライトの際に使用。
1998年6月 - ツバルのトップレベルドメイン「.tv」運営事業に参画。
4月 - TBS「夢の扉:海に沈む島国を救え!温暖化と闘う日本人の物語」に出演。
10月 - 特定非営利活動法人 Tuvalu Overviewを設立 代表理事に着任。
4月 - TBS「夢の扉:『TUVALU』のことを世界中の人に伝えて行きたい」に出演。
5月 - 「ツバルに生きる一万人の人類」プロジェクト開始 ヌクラエラエ島へ遠征。
6月 - NHK BSドキュメンタリー 「ツバルの選択 ~高まる移住熱~」に出演。
10月 - ニューズウイークジャパン「世界が尊敬する日本人100人」に選出される。
2008年12月 - ピースボートに水先案内人として乗船。
1月 - CNN エコソリューションで活動が紹介される。
5月 - TBS「夢の扉:海に沈む島を何とか救いたい」に出演。
12月 - コペンハーゲンで開催されたCOP15にツバル国代表団の一員として参加。
2010年7月 - ツバル国より環境親善大使への任命を受ける。
2014年11月 - ペルー共和国で開催されたCOP20にツバル国代表団の一員として参加。
2000年8月 - クリスマス島写真展(元町ギャラリーいつこう)開催。
2007年12月 - インドネシア、バリ島の温暖化防止会議、会議場にて写真展開催。
7月 - 富士フイルム写真展「まもりたい緑 まもりたい水」に参加。洞爺湖サミット、札幌ドームツバル写真展開催。
8月 - 科学未来館にて写真展に参加。
2009年5月 - 笹川記念財団ビル1階ロビーにて写真展開催。
2010年2月 - 仙台メディアテークにて写真展開催。
2004年 - フォトドキュメンタリー 「ツバル 海抜1メートルの島国、その自然と暮らし」 国土社
2011年 - 「笑顔の国、ツバルで考えたことーほんとうの危機と幸せとは」英治出版 枝廣淳子氏 共著
登川駅
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登川駅(のぼりかわえき)は、北海道夕張市登川にあった日本国有鉄道(国鉄)夕張線(登川支線)の駅(廃駅)である。事務管理コードは▲132122。
1911年(明治44年)12月:三井登川炭鉱の開発に伴い開通した三井鉱山専用線の登川駅として開業。
1916年(大正5年)7月11日:国鉄が三井鉱山専用線を譲受し、夕張線支線の駅となる。
1919年(大正8年)7月10日:北海道炭礦汽船、三井鉱山より登川炭鉱買収。
1953年(昭和28年)11月21日:北炭登川炭鉱廃止。
1981年(昭和56年)
5月25日:貨物および荷物扱い廃止。無人(簡易委託)化。
7月1日:登川支線(紅葉山駅 - 登川駅間)の廃線に伴い廃止。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ほかに登川炭鉱の石炭積み込み線、木材線などを有した。
晩年まで有人駅であり、1916年(大正5年)築の大きな木造駅舎を有した。
かつては北海道炭礦汽船(北炭)登川炭鉱の施設・炭鉱住宅などがあったが、現在はこれら施設の基礎やずり山などが残るだけである。
2017年9月30日をもって廃止された夕張鉄道(夕鉄バス)登川線「登川」停留所は、石勝線楓信号所の新得側スノーシェルター横(旧登川集落の入口付近)に設置されていた。「登川」停留所が終点であったため、すべてのバスが夕張市街方面へ折返していた。登川駅は「登川」停留所からさらに旧集落の方向へ進み、後に開通する道東自動車道の手前付近に存在した。
ルベシップ林道 - 北海道道136号夕張新得線に至る。
夕張線(登川支線)
楓駅 - 登川駅
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ヒマンタンドラ科
ヒマンタンドラ科(ヒマンタンドラか、学名: )は被子植物のモクレン目に属する科の1つである。常緑性の高木であり、葉など植物体表面に特徴的な楯状の鱗毛をもつ。花は花被を欠くが、らせん状についた多数の仮雄しべ(生殖能を欠く雄しべ)が花被のように見える(図1)。複数の雌しべが融合し、1個の核果状の果実を形成する。ニューギニア島からオーストラリア北東部に分布する。
ヒマンタンドラ科は、ガルブリミマ属()のみを含む単型科である。ガルブリミマ属は2–3種に分けられることもあるが、2022年現在、ガルブリミマ・ベルグラウェアナ()1種のみが認められることが多い。本種はさまざまなアルカロイドを含み、樹皮や葉が幻覚剤、向精神薬として利用される(→#利用)。
高さ30メートル (m) に達する常緑性の高木である。樹皮は灰色から灰褐色。植物体に楯状の鱗毛をもつ。節は3葉隙性。道管は階段穿孔または単穿孔をもつ。師管はタンパク質顆粒を含む。精油を含み、強い芳香がある。30種以上のアルカロイドを有する。
葉は2列互生し、単葉、全縁、表面に光沢があり、油点をもち、葉脈は羽状、葉柄が存在し、托葉を欠く(下図2a)。
花は両性、放射相称、直径2–4センチメートル (cm)、単生または花序を形成し、葉腋につく。2枚の苞(萼片とする説もある)が花芽を包むキャップ状のカリプトラを形成し、開花時にはカリプトラがとれる(上図2b)。雄しべは多数、らせん状につき、生殖能をもつ雄しべ群の外側と内側に葯を欠く仮雄しべが多数ついている(下図2c)。仮雄しべは細長い花弁状、白色から黄色。ただし外側の仮雄しべ群を花弁とする説もある。葯は外向する。花粉は微小突起型、単溝粒。雌しべは離生心皮、6–30個、子房上位、胚珠は1心皮あたり1–2個、倒生胚珠、頂生または縁辺胎座。
雌しべは成熟すると互いに癒合し、1個の果実を形成する。果実は核果状、複数の核を含み、熟すと赤色、直径 1.5–3 cm になる(上図2d)。種子は扁平、胚乳は油性。染色体基本数 x = 7。
ニューギニア島、ビスマルク諸島、ソロモン諸島、オーストラリア北東部(クイーンズランド州)に分布する。
ニューギニア島の先住民は、ガルブリミマ・ベルグラウェア()の樹皮と葉を、(現地名はエレリバ ereriba; サトイモ科)の葉、および (ショウガ科)の根茎と共に煮て、幻覚剤とする。この際にシビレタケ属のキノコを併用することがある。また戦いの前や占いの際に精神を高揚させるために、ガルブリミマ・ベルグラウェアの樹皮や葉が利用されることがある。樹皮などを鎮痛剤など薬用として用いることもある。
パプアニューギニア、フォレ語(Fore): agara(アガラ)、pinto
英語: Northern pigeonberry-ash, pigeonberry-ash, white-magnolia
ゲルマニア・スペリオル
ゲルマニア・スペリオル(Germania Superior)は、ローマ帝国の属州の一つである。日本語では上ゲルマニア、高地ゲルマニア、近ゲルマニアなどと訳される。東側にラエティア、西側にガリア・ルグドゥネンシス、北西にガリア・ベルギカおよびゲルマニア・インフェリオル(下ゲルマニア、低地ゲルマニア、遠ゲルマニア)、南はアルペス・ポエニナエの各属州およびイタリア本土と面していた。
ゲルマニア・スペリオルの領域は、現在のスイス西部、フランスのジュラ山脈やアルザス地域、およびドイツ南西部にあたる。州都はモグンティアクム(Moguntiacum、現マインツ)に置かれた。ライン川の中流域で、北の国境にはリメスが築かれた。
紀元前1世紀にガイウス・ユリウス・カエサルによって書かれたガリア戦記には、この地域についても多く書かれているが、そこに「ゲルマニア・スペリオル」または「ゲルマニア・インフェリオル」という言葉は使われていない。ゲルマニア・スペリオルを支配していたのは、元はケルト人で、そこにアリオウィストゥス率いるゲルマン民族がベザンティイオ(現ブザンソン)を攻略してライン川の北岸に駐留していたが、 紀元前58年にウォセグスの戦いでカエサル率いるローマ軍に敗れた。
ゲルマニア・スペリオルがローマの属州にされたのは、共和政の最後の数年間の頃である。タキトゥスの書いた『年代記』(3.41, 4.73, 13.53)には、 ゲルマニア・スペリオル属州のことが書かれている。
初代ローマ皇帝アウグストゥスは全ゲルマニア地方をゲルマニア・マグナの名でひとつの属州にまとめよう目論んでいた。しかし、トイトブルク森の戦いでアルミニウス率いるゲルマン諸部族に敗北したことでこの計画は挫折し、ライン川をリメス(国境線)とすることにした。その後も国境をめぐって争いが続いたので、国境を守るゲルマニア・スペリオル属州は強化され、駐留するローマ軍は遠地で厳しい環境にさらされた。紀元前12年までには、ザクセンやマインツに軍事拠点が築かれ、大ドルススはそこで軍団を統括した。これらの拠点を中心に、徐々にいくつもの砦が構築されていった。
69年から70年までのローマ内戦では属州総督のアウルス・ウィテッリウスが皇帝に即位したが、バタウィ族のガイウス・ユリウス・キウィリスらのゲルマン人がライン川およびドナウ川国境のローマ軍の砦を攻撃・破壊し、さらに、ライン川方面とドナウ川方面の軍団の間で内戦も勃発した。この内戦は短期間で収束し、結果的にこれらの国境線の体制は強化され、アウクスブルクとマインツとを結ぶローマ街道も築かれることになった。
83年から85年にかけて、ドミティアヌス帝はフランクフルトの北に住むカッティ族(Chatti)に対して遠征した。現在も残る長城(リメス・ゲルマニクス、Limes Germanicus)が最初に築かれたのがこの時である。その周囲は見通し良く切り払われ、実戦向けの防護柵が連なり、道が通る場所には木製の物見台や砦が築かれた。90年には長城の長さは最長に達した。ローマ街道はオーデンヴァルトを通って伸び、それより細かな街道のネットワークで各砦が連結されていた。
ゲルマニア・スペリオル属州は、90年に皇帝属州として再編され、このときにガリア・ルグドゥネンシス属州の領域だった広い地域を加えた。ゲルマニア・スペリオルの総督としては後に皇帝となったトラヤヌスが最も有名で、彼は96年から98年まで属州総督を務めた。ヘルウェティイ族の支配領域もこの属州の一部となった。
3世紀に入るとローマ帝国は徐々に支配力を失い、軍人皇帝時代にはガリア帝国がゲルマニア・スペリオルを含む一帯を支配した。ガリア帝国崩壊後はローマの領土へ戻ったが、北部の属州の支配力を失った。ゲルマニア・スペリオルの南部(現スイス)はマクシマ・セクアノルム属州(Maxima Sequanorum)に編入されたが、5世紀初頭にブルグント族に征服された。
モグンティアクム(Moguntiacum, 現マインツ)― 州都
ベソンティオ(Besontio, 現ブザンソン)
アルゲントラテ(Argentorate, 現ストラスブール)
アクアエ・マッティアカエ(Aquae Mattiacae, 現ヴィースバーデン)
Tianma Japan
Tianma Japan株式会社
Tianma Japan株式会社は、液晶ディスプレイの研究開発、生産、販売などを手掛ける電機メーカー。かつては日本電気 (NEC) の完全子会社(旧商号:NEC液晶テクノロジー株式会社→NLTテクノロジー株式会社)、2011年7月から2012年度までは持分法適用会社としてNECグループの一員であった。本社は神奈川県川崎市。
元来はNECの100%出資による液晶ディスプレイ製造子会社であった。2011年にNECが保有株式の一部を売却したことで、深圳中航光電子との合弁企業となったが、その後NECの持分法適用対象外となっている。現在は天馬微電子(中国・深圳市)の傘下にある。
1989年(平成元年)3月 - 日本電気においてカラー液晶推進開発本部発足。後に事業部になり液晶ディスプレイ事業の中核となる。
2003年(平成15年)4月1日 - 分社型会社分割によりNEC液晶テクノロジーが設立される。また親会社の子会社だった秋田日本電気と鹿児島日本電気を子会社化する。
2007年(平成19年)4月1日 - 子会社の秋田日本電気と鹿児島日本電気を統合し、同社秋田工場と鹿児島工場とする。
2009年(平成21年)12月28日 - 鹿児島工場を閉鎖し、生産を秋田工場に統合。
2011年(平成23年)7月1日 - NECと深圳中航光電子との合弁企業となり、NLTテクノロジーに商号変更。
2013年 この年3月までにNECの持分法適用対象外となり、NECグループより外れる。
2016年(平成28年)7月 - 天馬微電子の完全子会社となる。
2016年(平成28年)9月20日 - 本社を川崎市中原区のNEC玉川ルネッサンスシティから、同市幸区の新川崎三井ビルディングに移転。
2017年(平成29年)7月1日 - Tianma Japanに商号変更。
本社 / 神奈川県川崎市幸区鹿島田1-1-2
秋田工場 / 秋田県秋田市御所野下堤3-1-1
羽田トンネル
羽田トンネル(はねだトンネル)は、東京都大田区にある、首都高速道路1号羽田線のトンネル。
大田区大森南五丁目から大田区羽田空港一丁目を結ぶ沈埋トンネルで、1964年8月に鈴ヶ森出入口から空港出入口(現・空港西出入口)延伸に伴い開通。
羽田海底トンネルと呼ばれることもあるが、上部に流れているのは海老取川である。
片側2車線、制限速度は60km/h。危険物積載車両は通行禁止となっている。
昭和島JCT-空港西出入口間にあり、1994年の湾岸線開通までは東京都心・千葉方面と羽田空港・横浜方面を結ぶメインルートであった。このため、交通集中と勾配により頻繁に渋滞が発生していた。
渋滞緩和策として、1990年から1998年までの間、上り線空港西入口(当時は空港入口)から羽田トンネルに並行して昭和島JCTに抜ける羽田可動橋が使用されていた。
1964年8月: 羽田トンネル開通
2012年12月22日 - 25日:中央自動車道笹子トンネル天井板崩落事故を受け、天井板を撤去
首都高速羽田線の建設当時、海老取川を挟む部分について、当初は橋を架けることで通す計画となっていたが、近くに位置する羽田空港の管制官から「離着陸の妨げになる」とクレームが寄せられ、同川の下をトンネルを掘削して通す計画に変更。しかし、この掘削計画の実行には約2年間同川をせき止める必要があったことから、掘削計画を聞きつけた地元・糀谷漁協の組合員(漁師)たちが「海苔養殖に影響が出る」と猛反発、同川を挟む区間(羽田工区)を受け持つ工事事務所を占拠するなどの騒ぎを起こした。
以上の経緯から建設作業が進まない中、1日で済むトンネル工法として、海抜ゼロメートル地帯が国土内の多くの主要都市に存在するオランダに於けるトンネル建設で採用実例を有する沈埋工法の存在を聞きつけた。これを受けて、前記・糀谷漁協の組合長からの同意を取り付ける等の行動に移し、本トンネルの完成に至った。
なお、本トンネルに使用された沈埋函(ケーソン)は鹿島建設・石川島播磨重工業(現・IHI)が建造したほか、完成されたケーソンを建設区間内の指定位置に埋設する作業は深田サルベージ(現・深田サルベージ建設)が担った。
既に羽田トンネルの開通から60年弱が経過し、トンネル内部では塩害や漏水等による鉄筋の腐食等、構造の劣化が問題となっている。一部では鉄筋が消滅してしまっている部分なども出てきており、首都高速道路株式会社では頻繁に補修工事を行っているが、それでも劣化が止まらないため、同社では近いうちにトンネルを一時的に全面通行止めとした上で大規模な補修工事を行う方針を明らかにしている。
2022年2月の技術検討委員会で同社が明らかにしたところでは、トンネルを通行止めにする代わりに羽田可動橋を改修・拡幅して迂回路として利用し、工事完了後の上り本線は旧可動橋を拡幅した迂回路をそのまま用い、トンネルは下り本線のみを受け持つ形とすることが検討されている。
(106)平和島出入口 - 昭和島JCT - 羽田トンネル - (107)空港西出入口 - (109)羽田出入口
羽田トンネル - 昭和島JCT - 東海JCT
※湾岸分岐線は昭和島JCTと東海JCTのみ
オリンパス μ-10 DIGITAL
オリンパス μ-10 DIGITAL(オリンパス ミュー10 デジタル)とは、オリンパス光学工業のデジタルスチルカメラ、μシリーズの一機種である。
コンパクトサイズで防水設計になっている。対応メディアはxDピクチャーカード。
形式 : デジタルカメラ
記録方式(静止画) : JPEG(DCF準拠)、Exif 2.2対応、DPOF対応、PRINT Image Matching Ⅱ対応
記録方式(動画) : QuickTime Motion JPEG 準拠
記録媒体 : xDピクチャーカード(16~256MB)
有効画素数 : 320万画素
最大画像サイズ : 2048×1536(px)
レンズ : 5.8~17.4mm、着脱不可
測光方式 : ESP測光、スポット測光
シャッタースピード : 1/2~1/1000秒、夜景モード時は最大4秒
撮影距離 : 0.5m以上(通常時)、0.2m以上(マクロモード時)
ファインダ : 光学実像式
液晶 :1.5型 TFTカラー、134,000画素
防水機能 : 生活防水 JIS保護等級4相当(いかなる方向からの飛まつを受けても有害な影響がない)
電源 : 専用リチウムイオン電池、ACアダプタ
コネクター : DC入力、USB(mini-B)、ビデオ出力
外形寸法 : 幅99×高さ56×厚さ33.5(mm、突起部除く)
本体重量 : 165g(電池・カード除く)
発売日 : 2003年2月
チームドラゴン
チームドラゴン(TEAM DRAGON)は、前田憲作が設立したキックボクシングのジム。「常勝軍団」と呼ばれる。
1999年、前田憲作、小比類巻貴之、シャーン(タイ人のコーチ)の3人で結成。
2002年10月12日、東京都町田市に「龍道場」(Dragon Dojo)を設立した。
2006年5月17日、J-NETWORK「GO! GO! J-NET '06 〜Invading the DRAGON〜」の全16試合にチームドラゴン所属選手が出場。J-NETWORK選手と対抗戦を行い、11勝2敗3分けと勝ち越した。
2007年6月3日、J-NETWORK「TEAM DRAGON QUEST 1」の全17試合中、16試合にチームドラゴン所属選手が出場し、11勝3敗2分けと勝ち越した。
2007年12月22日、新宿FACEで第1回主催興行「燃えろドラゴン! その壱」を開催。
2008年5月31日、全日本キックボクシング連盟「CUB☆KIX 〜全日本キックVSチームドラゴン・全面対抗戦〜」の全10試合にチームドラゴン所属選手が出場し、7勝3敗と勝ち越した。
2014年6月5日、前田憲作がK-1実行委員会のプロデューサーに就任したため、代表を辞任した。後任には元チームドラゴンの渡辺雅和が就いた。また、道場は「K-1 GYM DRAGON」として再始動することになった。選手の所属チーム名はチームドラゴンのままで、前田が指導を続ける。
前田の指導方針は「教えすぎはよくない」というもので、選手と距離を置くスタンスを取っている。しかし、試合前には対戦相手を徹底的に研究して練習を行う。
北海道道264号七飯療養所線
北海道道264号七飯療養所線(ほっかいどうどう264ごう ななえりょうようじょせん)は、北海道亀田郡七飯町内を結ぶ一般道道(北海道道)である。
七飯駅と国立療養所北海道第一病院(現ななえ新病院)とを結ぶ道路であり、全国的にも珍しい「療養所線」という路線名になっている。また、鉄道駅を終点とするにもかかわらず、路線名に採用されていない(「○○停車場線」のような形となっていない)点も特徴である。
起点:北海道亀田郡七飯町字桜町(函館新道 七飯本町IC)
終点:北海道亀田郡七飯町本町1丁目(JR北海道 函館本線 七飯駅)
総延長:1.869 km
実延長:1.378 km
重用延長:0.491 km
1957年(昭和32年)7月25日 - 190号として路線認定。
1994年(平成6年)10月1日 - 路線番号を264号に変更。
この路線の前身は、1942年(昭和17年)7月9日に認定された準地方費道146号七飯療養所線である。
国道5号:七飯町本町
桜橋(21 m、鳴川、七飯町桜町-七飯町本町)
函館新道 七飯本町IC - 桜町
北海道道676号七飯大野線 - 本町
国道5号 - 本町(重複)
七飯町役場 - 本町6丁目1-1
七飯町ファミリースポーツセンター - 本町5丁目6-1
本町見晴公園 - 本町5丁目
七飯郵便局 - 本町6丁目2-2
道南うみ街信用金庫七飯支店 - 本町3丁目8-18
セブン-イレブン渡島七飯店 - 本町3丁目4-1
JR北海道 函館本線 七飯駅 - 本町1丁目1-1
EMule
eMule(イーミュール)とは、Microsoft Windows上で動作するオープンソースのP2Pファイル共有アプリケーションである。
eDonkey2000の後続として開発され、eDonkeyネットワークおよびKadネットワークに接続することができる。数々の派生プロジェクトがありLinuxへ移植されたlMule(開発停止済)、その後継ソフトであるxMule(開発停止済)、更に派生したaMule(Linux向け)、Shareaza(開発停止済)がある。
長年開発が停滞していたが、github上でCommunityEditionとして開発を再開している。
北海道道266号大成黒松内停車場線
北海道道266号大成黒松内停車場線(ほっかいどうどう266ごう たいせいくろまつないていしゃじょうせん)は、北海道寿都郡黒松内町内を結ぶ一般道道(北海道道)である。
起点:北海道寿都郡黒松内町字東栄(国道37号交点)
終点:北海道寿都郡黒松内町字黒松内(JR北海道 函館本線 黒松内駅)
総延長:19.690 km
実延長:19.305 km
重用延長:0.385 km
1957年(昭和32年)7月25日 - 196号として路線認定。
1994年(平成6年)10月1日 - 路線番号を266号に変更。
この路線の前身は、1938年(昭和13年)9月28日に認定された準地方費道135号黒松内静狩線の一部区間である。
国道5号:黒松内町字豊幌
山下橋(13 m、後志来馬川、黒松内町東栄-黒松内町大成)
上来馬橋(16 m、上来馬川、黒松内町大成)
来馬橋(50 m、朱太川、黒松内町大成)
幌内橋(21 m、幌内川、黒松内町豊幌)
貝殻橋(93 m、朱太川、黒松内町豊幌-黒松内町中里)
賀老橋(40 m、朱太川、黒松内町中里 - 黒松内町黒松内)
丸山橋(10 m、寺の沢川、黒松内町黒松内)
国道37号 - 東栄(起点)
国道5号 - 豊幌(重複)
北海道道9号寿都黒松内線 - 黒松内
北海道道523号美川黒松内線 - 黒松内
北海道余市養護学校しりべし学園分校 - 黒松内564
黒松内町ふれあいの森情報館・マナヴェール - 黒松内380-2
黒松内町立黒松内小学校 - 黒松内357-1
ようてい農協黒松内支所 - 黒松内284
Aコープようてい黒松内店 - 黒松内284
黒松内町役場 - 黒松内302-1
JR北海道 函館本線 黒松内駅 - 字黒松内
ファイル:滝山信号場1.jpg
2006年3月11日 投稿者本人が撮影
センターメーター
センターメーターとは、自動車のダッシュボード(インパネ)において、速度計などの計器類が通常の運転席正面ではなく、運転席と助手席の中央部に配置されているものを指す和製英語である。
イギリスの自動車メーカーが、自国向けの右ハンドルと、北米をはじめとする、左ハンドル市場向けとの造り分けを合理化するために採用したのが始まりとされている。
輸入車のノックダウン生産を除いた日本車では、1950年代の日産自動車のダットサン各車やパトロール、1970年代のホンダ・ライフステップバン、1989年登場の日産・エスカルゴなどに採用例があるものの、広く普及するには至らなかった。1997年に、トヨタ自動車がプリウスに採用し、それをきっかけに採用車種が広がった。
2000年代には国産車で採用車種が多数あったが、2010年代以降は減少傾向にある。かつて積極的にセンターメーター化を進めたトヨタ自動車やダイハツ工業ではモデルチェンジに伴い採用を減らしている。日産自動車や三菱自動車工業では全廃、マツダは採用がビアンテ1車種に終わりスズキからOEM供給を受けている軽自動車を除き廃止された。
計器類が運転席正面に設置されている従来の形式に比して、以下の長所と短所を持つ。
ドライバーの視点から遠いため、ピント(焦点)移動が少なく、車内外の確認切り替え時間(生体反応)の短縮につながる。この長所を増強するために、メーター内部に鏡を組み込んで虚像を表示し、車外景色との距離差をさらに縮めるよう工夫された車種もある。
どの座席からでも視認が容易。
製造面では、ハンドル取り付け位置にかかわらずワイヤーハーネスの共通化に都合が良い。
メーター類がハンドルの陰になって見えなくなることが全くなくなる。
視点から遠いため、小さな文字や細かな目盛りの視認性に劣る。
センターメーター搭載によりポータブルナビゲーションなど、助手席からも操作できるようにインパネ中央へ配置したい装置を設置しづらい。
インパネの送風口にカップホルダーを装着した場合、メーターが見えづらくなる事がある。
ハード・ファイ
ハード・ファイ
ハード・ファイ (HARD-Fi) は、イングランド・西ロンドン郊外のステインズ出身のロックバンドである。 2005年にデビュー。
労働者階級の日常や悲哀を反骨精神とともに描く歌詞を、ダブやスカをミックスしたエレクトロなディスコサウンドにのせて鳴らすのが特徴で、本国では「ザ・クラッシュの再来」ともいわれる。
同期にデビューした多くのバンドの中でも、最も労働者階級の声を代弁していると評され、華やかな現在のUKミュージックシーンにおいてその姿勢は多くの支持を得ている。わずか300ポンド(約6万円)の低予算で自主制作されたデビューアルバムの『スターズ・オブ・CCTV 』は初登場で全英9位につけ、その後もロングヒットを続けてついに1位を獲得しセールスは100万枚を突破する結果となった。
2007年に発表されたセカンドアルバムは見事初登場で全英1位に輝き、リードトラックの「サバーバン・ナイツ」ともに各方面から絶賛をもって迎えられ、その人気と地位を確固たるものとしている。
ちなみに、2作ともレコーディングは、彼らの地元ステインズにあるタクシー会社の倉庫を改装した自主スタジオで行われている。
リチャード・アーチャー (Richard Archer) - ボーカル、ギター、鍵盤ハーモニカ
ロス・フィリップス (Ross Phillips) - ギター
カイ・スティーヴンス (Kai Stephens) - ベース
スティーヴ・ケンプ (Steven Kemp) - ドラム
ファイル:滝山信号場2.jpg
2006年3月11日 投稿者本人が撮影