tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
島津忠隣
島津 忠隣(しまづ ただちか)は、安土桃山時代の武将。島津家の家臣。日置島津家2代当主。
島津義虎と御平(島津義久の長女)の次男。天正12年(1584年)、男子のいなかった大叔父・島津歳久(義久の弟)の養嗣子となり、歳久の長女を室とした。
天正14年(1586年)、叛乱した筑紫広門征伐の副将に任じられる。しかし若年であり、また初陣であったことから島津義久より遠矢信濃守良時・木脇伊賀入道祐定を付けられた上で7月6日、鷹取城攻めを行った。同27日の岩屋城の戦いにも参加、取添口より攻撃し軍功を上げた。
天正15年(1587年)、豊臣秀吉の九州平定において島津氏は一方的な防戦となり、重要な戦略拠点である日向国の根白坂(現・宮崎県木城町)を宮部継潤に占拠されてしまう。忠隣は、夜襲を掛け根白坂を奪回することを提案するが、無謀な攻撃であり島津家久(義久や歳久の弟、妻方では叔父、母方では大叔父にあたる)に反対されたという。しかし、その制止を振り切り根白坂を攻撃するが、それを予測していた宮部軍の反撃により忠隣率いる島津側のほぼ全員が討死し完敗した(根白坂の戦い)。
忠隣も鉄砲傷を被り、その出血はなはだしく家臣・鎌田囚獄左衛門政金に水を所望すると、囚獄左衛門が傍らにあった青梅を引き千切り差し出した。忠隣はそれを末期の水代わりと一口食べ絶命した。享年19。家臣らは遺体を盾板に載せて退却した。
なお、その年の1月に生まれたばかりの長男・常久は歳久によって養育され、日置島津家として系譜は続いた。
赤土小学校前駅
赤土小学校前駅(あかどしょうがっこうまええき)は、東京都荒川区東尾久四丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅。駅番号はNT 03。
計画時の仮称は「赤土小学校」であった。
2008年(平成20年)3月30日 - 開業。
島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は4,484人(乗車人員:2,290人、降車人員:2,194人)であり、日暮里・舎人ライナー全13駅中11位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
都電荒川線(東京さくらトラム) 東尾久三丁目停留場 - 乗り換えは隣の熊野前駅が便利である。
赤土小学校前停留所(尾久橋通り)
端44 - 北千住駅行/駒込病院行(田端駅経由)
里48 - 見沼代親水公園駅・江北六丁目団地行/日暮里駅行(西日暮里駅経由)※朝夕のみ運行
里48-2 - 東京女子医大足立医療センター経由加賀団地循環・加賀行/日暮里駅行(西日暮里駅経由)
日暮里・舎人ライナー
西日暮里駅 (NT 02) - 赤土小学校前駅 (NT 03) - 熊野前駅 (NT 04)
車軸発電機
車軸発電機(しゃじくはつでんき)は、機関車に牽引されて走行する客車や貨車に必要な電力を賄う目的で、これらの客貨車に搭載される発電装置である。
機関車に牽引されて走行する客貨車は走行するための動力を持たないため、走行用の電力は不要である。しかし、車内の照明、扇風機、後部標識灯、放送用機器を動作させるための電力を必要とする。
車軸発電機は、客車が走行する際に車軸で発生する回転力を、プーリーとベルト(またはギアとユニバーサルジョイント)を介して発電機に伝達し、必要な電力を発生している。列車は走行と停止を繰り返し、速度も一定ではないため、電源安定化のため通常は蓄電池と組み合わせて搭載される。
旧型客車の発電機は台車付近の台枠に懸架されているが、50系などの新形客車の発電機は台車に直接取り付けられている。
通常、車軸から発電機への動力の伝達はプーリーとベルトにより行われている。ただし、北海道・北欧・ロシア・サハリンなど寒冷地向けの車両は厳冬期にベルトが凍結する恐れがあるため、軸箱に取り付けられたギヤとユニバーサルジョイントを介したシャフトドライブで動力が伝達されている。
車軸発電機により供給される電力は、照明・扇風機・放送用機器のために使用される。電気暖房に必要な電力は車軸発電機では賄えないため、電気機関車から供給される。
20系・14系・24系など、固定編成中に冷暖房用のディーゼル発電機を搭載している特急用客車は、照明や放送用電源もディーゼル発電機で賄っているため車軸発電機は搭載されていない。
急行用の12系客車にも冷暖房用のディーゼル発電機が搭載されているが、客室窓の開閉で室温の調節と換気ができ、時期によっては冷暖房(ディーゼル発電機)を使う必要がないため、別途車軸発電機と蓄電池が搭載されており、照明・放送用機器のための電源を車軸発電機から供給している。ただし、14系客車との併結改造を実施した車両や全ての電源を電気機関車の電気暖房電源で賄う2000番台は車軸発電機が撤去されている。
足立小台駅
足立小台駅(あだちおだいえき)は、東京都足立区小台一丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 05。
2008年(平成20年)3月30日 - 開業。
島式ホーム1面2線を持つ高架駅である。
日暮里・舎人ライナーのほとんどの駅は尾久橋通りの直上にあるが、当駅は尾久橋通りからやや東側にずれた位置にある。
東側のケーズデンキ足立本店、西側の光製作所の建物に挟まれる形で駅が位置するため、他の駅と違い、ホーム外側には停車時に住宅などへのプライバシーを保護するための白い壁がない。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は3,162人(乗車人員:1,597人、降車人員:1,565人)である。日暮里・舎人ライナーでは最も乗降人員が少ない。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
荒川と隅田川に挟まれた狭い土地に位置している。小台の中心部からはやや外れており、住宅は駅から1キロメートルほど西側に密集し、東側は工場が並ぶが、駅に程近い集合住宅も建設されている。
ケーズデンキ 足立本店
Home's 足立小台店
オーケー 足立小台店
はるかぜ8号(宮03) - 北千住駅西口行(学びピア経由)
はるかぜ8号(宮03) - 小台・宮城循環・宮城交差点行
王45 - 王子駅行
里48 - 見沼代親水公園駅・江北六丁目団地行 ※朝夕のみ運行
里48-2 - 東京女子医大足立医療センター経由加賀団地循環・加賀行
里48・里48-2 - 日暮里駅(西日暮里駅経由)※里48は朝夕のみ運行
王45 - 北千住駅行(千住桜木経由)
はるかぜ8号(宮03) - 北千住駅西口行(荒川鉄橋経由)
王45 - 王子駅
はるかぜ8号(宮03) - 小台・宮城循環・宮城交差点行
日暮里・舎人ライナー
熊野前駅 (NT 04) - 足立小台駅 (NT 05) - 扇大橋駅 (NT 06)
扇大橋駅
扇大橋駅(おうぎおおはしえき)は、東京都足立区扇二丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 06。
2008年(平成20年)3月30日 - 開業。
計画段階では、荒川に架かる尾久橋通りの扇大橋の北側に当駅が位置することから「扇大橋北」という仮称だった。
足立区による駅名公募では1位が「扇大橋北」(150票)、2位が「扇大橋」(105票)であったが、扇大橋が「地域のシンボルであることなどを考慮すべき」として足立区は「扇大橋」を推薦し、2006年11月13日に現在の駅名に正式決定した。
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は8,184人(乗車人員:4,116人、降車人員:4,068人)である。日暮里・舎人ライナー13駅中第7位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
性翁寺「木余堂会館」(貸斎場、家族葬)
ライフ 扇大橋駅前店
扇インペリアルコート・扇橋会館
業務スーパー 扇店
扇大橋駅前・扇大橋駅
里48 - 見沼代親水公園駅・江北六丁目団地行/日暮里駅行(西日暮里駅経由)※朝夕のみ運行
里48-2 - 東京女子医大足立医療センター経由加賀団地循環・加賀行/日暮里駅行(西日暮里駅経由)
北05 - 東京女子医大足立医療センター行/北千住駅行(千住桜木経由)
はるかぜ6号(鹿02) - 鹿浜五丁目団地行/北千住駅西口(桜木町経由)
はるかぜ11号(椿04) - 堀之内・椿循環・地福寺・江北氷川神社・博慈会記念総合病院行/北千住駅西口(荒川鉄橋経由)
はるかぜ10号(西06) - 西新井駅西口方面(第七中学校先回り・西新井駅西口先回り)・西新井駅西口行(第七中学校非経由)/高野駅行
日暮里・舎人ライナー
足立小台駅 (NT 05) - 扇大橋駅 (NT 06) - 高野駅 (NT 07)
高野駅 (東京都)
高野駅(こうやえき)は、東京都足立区扇二丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 07。
2008年(平成20年)3月30日 - 開業。
「高野」は現行の住居表示名としては存在しないが、江戸時代に登場した足立郡高野村が基であり、1976年9月30日までは「東京都足立区高野町」として存在した。
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は5,080人(乗車人員:2,560人、降車人員:2,520人)である。日暮里・舎人ライナー13駅中第10位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
駅西側に交通広場が設けられている。
扇三丁目停留所(尾久橋通り上)
里48 - 見沼代親水公園駅・江北六丁目団地行/日暮里駅行(西日暮里駅経由)※朝夕のみ運行
里48-3 - 東京女子医大足立医療センター循環・江北駅行 ※平日日中のみ運行
北05 - 東京女子医大足立医療センター行/北千住駅行(千住桜木経由)
高野駅停留所(西新井警察署扇交番向かい)
はるかぜ10号(西06) - 西新井駅西口方面(第七中学校先回り・西新井駅西口先回り)・西新井駅西口行(第七中学校非経由)
日暮里・舎人ライナー
扇大橋駅 (NT 06) - 高野駅 (NT 07) - 江北駅 (NT 08)
江北駅 (東京都)
江北駅(こうほくえき)は、東京都足立区江北四丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 08。「東京女子医大足立医療センター」の副名称が設定されている。
2008年(平成20年)3月30日:開業。
2022年(令和4年)1月5日:副名称「東京女子医大足立医療センター」が設定される。
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は9,498人(乗車人員:4,784人、降車人員:4,714人)である。日暮里・舎人ライナー13駅中第5位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
駅北東側に交通広場が整備されており、一部の路線バスの乗り入れがある。
城北信用金庫 西新井本町支店
朝日信用金庫 江北支店
ライフ 江北駅前店
コジマ×ビックカメラ 江北駅前店
江北駅前・江北駅
里48 - 日暮里駅行(西日暮里駅経由)※朝夕のみ運行
里48-3 - 東京女子医大足立医療センター循環 ※平日日中のみ運行
東43 - 駒込病院行(田端駅経由)
王49 - 王子駅行(北区神谷町経由)※平日朝のみ運行
北05 - 北千住駅行
里48 - 見沼代親水公園駅・江北六丁目団地行 ※朝夕のみ運行
北05 - 東京女子医大足立医療センター行
王40甲 - 西新井駅行
東43 - 江北駅行
王40甲 - 池袋駅東口行(王子駅経由)・豊島五丁目団地行
王40出入 - 北車庫行(王子駅経由)※夜間のみ運行
東43 - 駒込病院(田端駅経由)
北05 - 東京女子医大足立医療センター行
里48 - 日暮里駅行(西日暮里駅経由)
北05 - 北千住駅行
日暮里・舎人ライナー
高野駅 (NT 07) - 江北駅 (NT 08) - 西新井大師西駅 (NT 09)
西新井大師西駅
西新井大師西駅(にしあらいだいしにしえき)は、東京都足立区江北六丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 09。北隣の谷在家駅と共に足立区の駅としては最も西にある。
駅名の通り、西新井大師の西側に位置するが、徒歩で約20分、道なり距離で1キロメートルほど離れている。西新井大師へは東武大師線大師前駅からの方が近い。
2008年(平成20年)3月30日 - 開業。
計画段階では駅の南側にある公園に因んだ「上沼田東公園(かみぬまたひがしこうえん)」という仮称だった。しかし足立区による駅名公募で「西新井大師西」が957票を集めて1位となり、122票の2位「上沼田東公園」を大きく離した。また足立区としても西新井大師について「四季折々の花々や様々なイベントによる集客は、日暮里・舎人線沿線の活性化には、欠かせない存在」と評し、「西新井大師西」を第1位で推薦、2006年11月13日に現在の駅名に正式決定した。なお、足立区は「西新井大師西」「上沼田東公園」のほか、公募3位(118票)の「新西新井」も併せて推薦している。
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は9,783人(乗車人員:4,906人、降車人員:4,877人)である。日暮里・舎人ライナー13駅中第4位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
PC DEPOT西新井店
赤23 - 西新井駅行(西新井車庫経由)
はるかぜ4号(西05) - 足立区役所(西新井駅東口経由)
はるかぜ4号(西06) - 西新井駅東口行
赤23・赤23-2 - 赤羽駅東口行(荒川大橋経由)
はるかぜ4号(西05・西06) - 鹿浜都市農業公園行
里48 - 見沼代親水公園駅行 ※朝夕のみ運行
西01 - 西新井駅西口(皿沼不動経由)・鹿浜中学校行 ※鹿浜中学校行は平日夜のみ
里48 - 日暮里駅行(西日暮里駅経由)※朝夕のみ運行
王49 - 千住車庫・江北駅行
王49折返 - 足立区役所行(西新井大師経由)
赤27・赤27-2・赤27H - 西新井駅行(西新井陸橋経由)
西01 - 西新井駅西口行(西新井陸橋経由)
王30 - 亀有駅北口行 ※一日2本のみ
深夜31 - 西新井駅西口行(西新井駅入口経由) ※平日深夜のみ
王49・王49折返 - 王子駅行(神谷町経由)
王49折返 - 王子駅行(東京女子医大足立医療センター・北区神谷町経由) ※平日日中のみ
王49折返 - 王子駅行(東京女子医大足立医療センター・ハートアイランド東経由) ※平日日中のみ
赤27 - 赤羽駅東口行(環七経由)
赤27H - 赤羽駅東口行(東京女子医大足立医療センター・環七経由)
赤27-2 - 赤羽車庫行
王30 - 王子駅行(東京女子医大足立医療センター・北区神谷町経由) ※一日2本のみ
里48 - 見沼代親水公園駅・江北六丁目団地行 ※朝夕のみ運行
里48-3 - 東京女子医大足立医療センター循環・江北駅行 ※平日日中のみ運行
里48 - 日暮里駅行 ※朝夕のみ運行
日暮里・舎人ライナー
江北駅 (NT 08) - 西新井大師西駅 (NT 09) - 谷在家駅 (NT 10)
片岡我當 (2代目)
二代目 片岡我當(にだいめ かたおか がとう、天保10年〈1839年〉 - 明治4年11月22日〈1872年1月2日〉)とは、幕末から明治初期にかけての歌舞伎役者。屋号松嶋屋、俳名は我堂・芦燕。定紋は七つ割り丸に二引。
絵師の亀屋吉兵衛の次男。はじめ四代目三枡大五郎の門人となって三枡梅丸と名乗る。嘉永4年(1851年)、二代目片岡我童(のちの八代目片岡仁左衛門)の養子となり片岡待之助と改名、その後養父とともに江戸に下り、安政3年(1855年)江戸で二代目片岡我當を襲名。文久2年(1862年)大坂に戻り、以後は上方の舞台で活躍する。和事が得意で将来を嘱望されたが早世した。享年33。死後三十六年を経た明治40年(1907年)、九代目片岡仁左衛門を追贈されている。兄に初代三枡稲丸(京枡屋梅笑)、弟に三代目片岡市蔵がいる。
谷在家駅
谷在家駅(やざいけえき)は、東京都足立区谷在家三丁目にある東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 10。南隣の西新井大師西駅と共に足立区の駅としては最も西にある。
2008年(平成20年)3月30日 - 開業。
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は8,681人(乗車人員:4,386人、降車人員:4,295人)である。日暮里・舎人ライナー13駅中第6位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
永昌院(皿沼不動尊)
川15・川15-2 - 川口駅東口行(川口元郷駅経由)
川15-3 - 皿沼不動行 ※夜間のみ
谷在家団地
西01 - 西新井駅西口・鹿浜中学校行
里48 - 見沼代親水公園駅行 ※朝夕のみ運行
西01 - 西新井駅西口・鹿浜中学校行
里48 - 日暮里駅行(西日暮里駅経由)※朝夕のみ運行
日暮里・舎人ライナー
西新井大師西駅 (NT 09) - 谷在家駅 (NT 10) - 舎人公園駅 (NT 11)
笑いの文化人講座
「笑いの文化人講座」(わらいのぶんかじんこうざ)は、香川県のタウン情報誌「TJ Kagawa」(1982年創刊、創刊当時は「月刊タウン情報かがわ」、同コーナーが掲載されていた期間はホットカプセルによる発行)に連載され、創刊以来21年間続いた読者投稿企画。単行本としても刊行されている。
主に読者によるギャグの投稿と編集者数名(創刊当時の編集長で後に社長となる田尾和俊と、後任編集長の「笹木」(本名:佐々木和)を中心とする)のコメントにより成り立っている。また、このコメントもボケとツッコミが多くなっている。
ギャグには讃岐弁が多用され、かなり地方色が濃いものとなっている。
編集長の田尾は、この時代のタウン誌編集の基本であった、投稿読者と編集者の言葉のやり取りの方法論である「2WAYコミュニケーション」の理論をさらに発展させ、投稿していない読者(潜在的読者)をも巻き込む「3WAYコミュニケーション」の理論を実践し確立させた。
「文化人」の由来は、コーナー名がなかなか決まらず『笑学塾』で妥協しようという流れになった時に、たまたま編集部を訪れた来客が文化人の集まる会合で飲み食いする話をしたことから。
冒頭の辞(駄洒落など一発ネタ中心)
お笑いプリントギャラリー(印刷物の誤植、街中の間抜けなもの写真など)
など。
以上は主なコーナーであり、以前存在したコーナーなどを数えると20近くある。ここに記した例は掲載後期の「笑いの文化人講座」によく見られた形である。
「笑いの文化人講座」に投稿し、ネタが採用された時点で「文化人」に認定される。ネタのおもしろさに応じて「秀逸」「優」「良」の評価がつく。(初期には「可」「病」といった評価もあった)
また「文化人」となった際に「文化人ステッカー」も贈られる(ステッカーがもらえるのは優1個もしくは良3個になったとき一回きりではない。他にはイベントで配られたこともあった)。
しかし、「文化人ステッカー」の発送が大幅に遅れることが多く、「文化人」となった後もネタを送るついでにステッカーの催促をしなければ送られてこないことがあった(文化人「スッテカー」の場合もあり。これは、ステッカーを欲しい人を募集する記事に、文化人「スッテカー」と誤植された本が店頭に並んでしまったことを、編集部員から相談を受けた田尾が、「(文化人)スッテカーを作れ。スッテカーを作るんだと言い張れ。」と指示したことによる。)。
「文化人」ランキング上位にはいるために、「文化人」同士でチームを組み、「文化人」集団を結成する者もいたが、「文化人」集団が年間ランキング1位になったことは遂になかった。
ネタの評価による「文化人」のランキングがあり、年に一度上位者には賞金が贈られた(1989年度から)。
嘉門達夫の替え歌シリーズに投稿作品が使われたこともある。
単行本(全25巻+Remix「お笑い学校の事件簿」1巻)が出版され、「TJ Kagawa」を入手するのが難しい県外人の中でも読むことができるようになった。
舎人公園駅
舎人公園駅(とねりこうえんえき)は、東京都足立区舎人公園にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。駅番号はNT 11。
建設当初より駅名仮称は舎人公園駅であったが、足立区による駅名公募では1位が「都立公園」(395票)、2位が「舎人公園」(238票)であった。一方、応募のほとんどが舎人公園関連の名称であり、仮称も沿線住民に浸透していることから、仮称通りの「舎人公園」が推薦・決定された。
2008年(平成20年)3月30日 - 開業。
島式ホーム2面3線を有する高架駅である。
近隣にある舎人公園B地区の地下に日暮里・舎人ライナーの車両基地が設けられており、駅北側で本線から車両基地に向かう軌道が分岐する。分岐した軌道は地下へ潜り、幅約85 m、長さ約530 mの車両基地に接続する。夜間滞泊の設定はない。周辺に高い建物がないため、他の駅と違い、ホーム外側には停車時に住宅などへの覗き見を防止するための白い壁がない。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は3,537人(乗車人員:1,786人、降車人員:1,751人)である。日暮里・舎人ライナー13駅中第12位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。
凸版印刷 川口工場
最寄り停留所は舎人公園駅と舎人公園前となる。以下の路線が乗り入れ、国際興業と東京都交通局により運行されている。
西11(足立区コミュニティバスはるかぜ):西新井駅行/舎人団地東経由 見沼代親水公園駅行(国際)
川15・川15-2:川口駅東口行(国際)
里48:日暮里駅行/足立流通センター経由 見沼代親水公園駅行(都営)※朝夕のみ運行
2021年10月7日22時41分頃、マグニチュード5.9の千葉県北西部地震が発生し、当駅のある東京都足立区で最大震度5強を観測した。この地震により、日暮里・舎人ライナーの列車が当駅構内で脱線し(列車は当駅を出発後間もなく脱線したとみられる)、乗客29人のうち8人が負傷した。2023年2月16日、国の運輸安全委員会はこの脱輪事故についての調査報告書を公表し、地震により車両が揺さぶられて「ロッキング脱線」が発生した可能性が高いとした。
日暮里・舎人ライナー
谷在家駅 (NT 10) - 舎人公園駅 (NT 11) - 舎人駅 (NT 12)
舎人駅
舎人駅(とねりえき)は、東京都足立区舎人一丁目にある、東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅である。難読駅として知られている。駅番号はNT 12。
2008年(平成20年)3月30日 - 開業。
建設時の仮称も舎人駅だったが、正式な駅名を決めるにあたって公募が行われた。その結果1位は720票の「足立入谷(あだちいりや)」駅で、2位の舎人駅は254票と圧倒的な差をつけられた。入谷とは、当駅の西側の地名で、古くからある名前であり、首都高速川口線の出入口名(足立入谷出入口)にもなっている。しかし、駅所在地が舎人一丁目であることなどから、足立区は仮称通りの「舎人」駅を推薦順位第1位とし、2006年11月13日に正式決定した。同じく公募結果に大差があって名称変更された西新井大師西駅とは対照的である。
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は7,174人(乗車人員:3,593人、降車人員:3,581人)である。日暮里・舎人ライナー13駅中第9位。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。
最寄り停留所は、舎人駅、入谷一丁目、中入谷となる。以下の路線が乗り入れ、国際興業、東武バスセントラル、東京都交通局により運行されている。
川14・川14-2系統:川口駅東口行(国際)
里48系統:日暮里駅行/見沼代親水公園駅行(都営)※朝夕のみ運行
竹08系統:放射11号循環竹の塚駅西口行(東武)
川14系統:川口駅東口行(国際)
竹01系統:入谷循環竹の塚駅西口行(東武)
竹02系統:入谷舎人循環竹の塚駅西口行(東武)
西03系統:西新井駅行/流通センター行(東武)
里48系統:日暮里駅行/見沼代親水公園駅行(都営)※朝夕のみ運行
川14系統:川口駅東口行(国際)
日暮里・舎人ライナー
舎人公園駅 (NT 11) - 舎人駅 (NT 12) - 見沼代親水公園駅 (NT 13)
半澤朝彦
半澤 朝彦(はんざわ あさひこ、1963年10月11日 - )は、日本の国際政治学者。明治学院大学国際学部教授。専門は、イギリス政治外交史。
東京大学文学部卒業。同大学院人文社会系研究科修士・博士課程を経て、オックスフォード大学セント・アントニーズ・カレッジ大学院に留学。脱植民地化期のイギリス帝国史研究者であるジョン・ダーウィンに師事し、2002年歴史学の博士号を取得。北海道大学法学部専任講師、明治学院大学国際学部准教授を経て、同教授。
父は東京都立大学名誉教授、政治思想史研究者の半澤孝麿。
(緒方貞子)『グローバル・ガヴァナンスの歴史的変容――国連と国際政治史』(ミネルヴァ書房, 2007年)
「国際連合とイギリス帝国の終焉――1960年の南アフリカ連邦・シャープヴィル事件の衝撃」『現代史研究』45号(1999年)
"The UN Anti-Colonial Declaration of 1960",Oxford International Review, Vol.10-2 (2000)
「国連とイギリス帝国の消滅 1960-1963」『国際政治』126号(2001年)
「国際政治における国連の『見えざる役割』――1956年スエズ危機の事例」『北大法学論集』54巻2号(2003年)
「中東におけるイギリス・アメリカ『非公式帝国』の起源 1945-1947」『国際政治』141号(2005年)
「非公式帝国の『仕掛け』としての『主権国家システム』」『歴史評論』677号(2006年)
「『労働党外交』は存在するのか?――イギリス『社民主義外交』の系譜」山口二郎・宮本太郎・小川有美編『市民社会民主主義への挑戦』(日本経済評論社、2005年)
「アジア・太平洋戦争と『普遍的』国際機構」『岩波講座アジア・太平洋戦争(8) 20世紀の中のアジア・太平洋戦争』(岩波書店, 2006年)
「植民地支配の遺産と開発途上国」大芝亮・藤原帰一・山田哲也編『平和政策』(有斐閣, 2006年)
見沼代親水公園駅
見沼代親水公園駅(みぬまだいしんすいこうえんえき)は、東京都足立区舎人二丁目にある東京都交通局日暮里・舎人ライナーの駅。同線の終着駅である。駅番号はNT 13。
東京23区内の最北端の駅で、東京都交通局が管理する駅の中でも最北端に位置する。
2008年(平成20年)3月30日 - 開業。
駅の北側にある見沼代親水公園から名付けられた。見沼代親水公園は見沼代用水(見沼代用水東縁)の一部(約1.7 km)が整備されたものである。建設時から「見沼代親水公園」駅という仮称が付けられていた。
駅や公園の所在地は「舎人」であり、駅名を決める際に足立区が行った公募では、1位が482票の「舎人」駅、2位の「見沼代親水公園」駅は156票と大差がついた。しかし、区民からの「仮称名称で慣れ親しんでいる」という意見や、区の指針として同公園を「快適な居住環境をつくる重要な施設」と位置付けていることを踏まえ、足立区は仮称通りの「見沼代親水公園」駅を推薦順位第1位とし、2006年11月13日に正式決定した。
なお、地名としての「見沼」は、さいたま市見沼区など全て見沼の跡地である埼玉県側にある。
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。
車両基地のある舎人公園駅との間に、出入庫を兼ねた区間列車(営業列車)と回送列車が設定されている(東京都交通局日暮里・舎人ライナー#運行形態も参照)。また、夜間滞泊が行われている。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は10,856人(乗車人員:5,464人、降車人員:5,392人)である。日暮里・舎人ライナーの駅では日暮里駅、西日暮里駅に次ぐ第3位である。当駅は足立区の駅であるが、立地条件から埼玉県草加市や川口市の利用者も多い。
開業以来の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
上記の通り、東京都区部の最北部にあり、埼玉県境がすぐ近く、草加市(南西部)と川口市(新郷地区・鳩ヶ谷地区)の2市が近接している。いずれも従来は最寄り駅に向かう路線バスが公共交通の大半を担っていた地域であるため、駅勢圏は都区部に所在する駅の割には広い。
駅周辺は、主に住宅地となっている。
見沼代親水公園 - 当駅北側にあり、当駅の名称由来ともなっている。駅をまたいだ1.7キロメートルの水路をもつ親水公園で、水路沿いに約70本の八重桜、しだれ桜などが見られる。
毛長緑道 - 見沼代親水公園の北側に隣接する、毛長川の改修により生じた旧流路を活用した公園。
舎人諏訪神社 - 毎年8月下旬に境川部屋の協力による子供相撲大会が開催される。
舎人二ツ橋 - 毛長川に架かる橋梁。元は付近の見沼代用水(現:見沼代親水公園)および毛長川旧流路(現:毛長緑道)に架かっていた2つの橋の総称だった。駅開業前のバス停留所名の由来。正式名は「二ツ橋」だが、付近の交差点は「2っ橋」となっている。
島忠ホームズ草加舎人店 - 草加市
いすゞ自動車首都圏東京北サービスセンター - 川口市
駅前交通広場内に東武バスセントラル、都営バス、国際興業バスの路線が発着している。停留所名は「見沼代親水公園駅」(都営バスのみ「見沼代親水公園駅前」)。乗り入れ系統のうちの半分程度は草加市や川口市など埼玉県内へ運行する。なお、当駅開業前の本停留所は「舎人二ツ橋」を名乗っていた。
見沼代親水公園駅・見沼代親水公園駅前
※ 西11、川口06ともに運行は国際興業バス、所管は川口営業所である。
※ 草加市コミュニティバス「パリポリくんバス」の運行は東武バスセントラル、所管は草加営業事務所である。
なお、毛長川沿いに西へ10分ほど歩くと「舎人団地」停留所があり、国際興業バスの路線が発着している。
日暮里・舎人ライナー
舎人駅 (NT 12) - 見沼代親水公園駅 (NT 13)
下流社会
下流社会(かりゅうしゃかい)とは2005年に光文社から出版された書籍の名称。著者は三浦展。レーベルは光文社新書。80万部のベストセラーとなった。現代の日本国民に変動が起きており新たな階層が生まれているということで、この新たな階層が下流社会ということである。下流社会に属することとなる人々というのは所得が少ないということに加えて、働く意欲や学ぶ意欲にも欠けているとのこと。このような人々の増加で従来の日本に存在していた中流階級というのが崩壊して行き、その先に人々がたどり着いた階層というのが下流社会ということである。本書はこのような現代の若者の変化を豊富なデータを元として書き上げられた階層問題における初の消費社会論である。
ウガンダ・シリング
Shilingi ya Uganda
ウガンダ・シリングはウガンダの通貨である。ISO 4217での通貨コードはUGX。制度上、100セントが1シリングに当たるとされているが、インフレーションのため、この事は有名無実化している。
ウガンダ・シリングは、独立後の1966年に東アフリカ・シリングと等価で交換され、置き替わった。急激なインフレーションのために1987年に新しいシリングが導入され、旧100シリングが1シリングとなった。新しいシリングは安定した通貨となり、外国為替市場が発達していないウガンダにおいては、ほとんどの商取引の決済に使用されている。その他、米ドルも良く通用する。UKポンド、ユーロも使われている。
現在、50,000、20,000、10,000、5000、1000シリングの紙幣、500、200、100、50シリングの硬貨が流通している。現在は作られていないが、10シリング硬貨も使用できる。
2016年3月22日13時59分現在1円=30.1179ウガンダシリング
恋愛格差
2008-7
恋愛格差(れんあいかくさ)は、優れた容貌やコミュニケーション能力をもつ男女に異性が集中し、その対極にある人々にはほとんど恋愛のチャンスがないという状態を指す言葉である。
1997年にアジア通貨危機に続いてデフレが起こり、この影響を受け翌年にかけて大手金融機関が次々に破綻し、就職氷河期が続くようになり、2000年に格差社会論が日本で注目されるようになった。フリーターやニートなどの正規雇用・非正規雇用の格差、地域格差が取りざたされ、下流社会、勝ち組・負け組といった流行語が生まれ、医療格差、健康格差、恋愛格差など、様々に格差社会論が拡大されていった。
恋愛格差論は、優れた容貌やコミュニケーション能力等を持って生まれた男女が大勢の異性の興味を独占し、恋愛による愛、幸福、快楽等が彼・彼女らのもとに集中し、『その他大勢』の男女は得ることができない、という現象に『格差社会』との類似性を見出すものである。
特に男性においてその傾向が顕著であるという見解もあり、少数のオスが多数のメスを妻としてハーレムを作るオットセイになぞらえて、「オットセイ状態」などと形容される。
厚生労働省の「第20回 生命表」によると、0歳児の段階で、男性の方が女性よりも5.4人ほど多く生まれている。徐々に差は少なくなり、50歳前後で同数、高齢者では女性の方が多くなる。つまり、結婚が多い年代である20代・30代では男性の方が多くなっており、単純に全員が結婚しても女性が足らない。但し、これは2000年代の今にはじまったことではない。そのこともあって、改めて語られることがこれまで無かっただけで「余る男性がいること」は特に新しい現象でもないとする分析もある。近年見られる高齢男性と若年女性との結婚などによって、更に先鋭化して格差が大きく広がっているのが昨今であるとする分析もある。
恋愛格差論において、中年童貞/中年処女の存在は、少子化の問題と絡めたうえで論じられることがある。
人類は多くの知識・経験・技術等を研究・継承してきているものの、恋愛においてはそういった学問が普及しておらず、また時代や環境などの変化によって魅力の定義が異なるため、努力の指針が難解であること。よって、個々人によって経験を積み学んでいくしかないため「異性から好かれる男女だけが経験を積み学ぶことができ、より異性から好かれるようになっていく」ことが、この格差が広がっていく根本的原因の1つであると、矢野優也が著書「空回りしない恋愛のすすめ」で述べている。また、容姿やコミュニケーション能力などは、個々人の努力により比較的簡単に高めることができるとも述べている。
本田透は、恋愛格差の影響として「おたく」が否定されていると著書「電波男」で述べている。おたく=恋愛の出来ない人間というイメージが定着し、おたくであることが人生の敗者と認識された1990年代後半から男が弱くなったとあちこちで喧伝されたという。
健軍神社
Japan Kumamoto
健軍神社(けんぐんじんじゃ)は、熊本県熊本市東区にある神社である。阿蘇神社(阿蘇市)、甲佐神社(こうさじんじゃ、甲佐町)、郡浦神社(こうのうらじんじゃ、宇城市)と共に阿蘇四社とも称せられる。
健軍大神、健磐龍命、阿蘇津姫命、神渟名川耳命(綏靖天皇)、国造速瓶玉命、草部吉見神、比咩御子神、彦御子神、若比咩神、新彦神、新比売神、若比古神、彌比咩神を祀る。
もともとは境内にある国造社の神、火(肥)国造 の祖である健緒組(たけおくみ。健緒純にも作る)と見る説もある｡健緒組は『肥前国風土記』や『肥後国風土記』逸文によれば景行天皇の時代に肥(火)君(ひのきみ)の姓を賜ったといい、『国造本紀』によれば崇神天皇朝に火国造に定められたという。
熊本市内で最古の神社と言われている。社伝によれば欽明天皇19年(558年)に阿蘇神社の大宮司が同神社を勧請して創祀し、異賊征伐の為に社号を「健軍」と称したといい、後に阿蘇四社の一として阿蘇神社の別宮とされた。
初め「健軍宮(たけみやぐう)」や健軍村竹宮(たけみや)と呼ばれ、または十二社大明神とも称せられて、健軍荘(たけみやしょう)(現在の日赤病院周辺や小峯や新外、江津湖周辺の広い地域)の産土神社であった。
明治6年(1873年)に郷社に列し、昭和以降「たけみや」が「けんぐん」と音読されるようになり、地域名も託麻郡健軍村から熊本市健軍町となった。地域の基礎とも言える神社である。
雨宮神社 - 雨宮大神
美和神社 - 大物主大神、三穂津姫命、事代主命、猿田彦大神
国造神社 - 速瓶玉命
日吉神社 - 大山咋命、若山咋命
天社神社 - 道君首名公 (おぶとさんの愛称)
矢城神社 - 矢城山の山神、稲荷大明神、青龍龍神
(括弧内は種別と指定年月日)
肥後神楽(無形民俗文化財、昭和35年4月22日)
杉馬場(史跡、昭和43年8月13日)
境内(史跡、昭和47年12月13日)
熊本都市バス 健軍神社前停留所下車すぐ。
九州産交バス・熊本バス・熊本都市バス及び東バイパスライナー(九州産交バス・熊本バス・熊本都市バスの共同運行) 神水町停留所(熊本東バイパス側の停留所)下車、健軍神社参道･杉馬場を東へ約700m。
ほか、周辺には九州産交バスや熊本バスの路線が多数ある。
JR熊本駅・上熊本駅・新水前寺駅のいずれかより熊本市電に乗車し、
健軍校前電停または動植物園入口電停下車、北へ約600m。
八丁馬場電停下車、健軍神社参道・杉馬場を東へ約1Km。
神水交差点電停下車、国道57号東バイパスを北へ約100m、健軍神社参道･杉馬場を東へ約700m。
熊本日日新聞編纂・発行『熊本県大百科事典』、1982、319頁
高木盛義『くまもと史跡散歩』熊本新評社、1982、229-234頁
日本歴史地名大系44『熊本県の地名』平凡社、1985年、553-554頁
角川日本地名大辞典編纂委員会編『角川日本地名大辞典43 熊本県』角川書店、1987年、450-451頁
阿蘇惟之編『阿蘇神社』学生社、2007、44-45頁
サッカーナウル代表
サッカーナウル代表(サッカーナウルだいひょう)は、ナウルサッカー協会 (NASA)によって構成されるナウルのサッカーのナショナルチームである。
国際サッカー連盟(FIFA)およびオセアニアサッカー連盟(OFC)には未加盟のため、FIFAワールドカップ並びにOFCネイションズカップに参加する事は出来ない。
代表チームは1994年10月2日、デニゴムドゥ地区でソロモン諸島代表と親善試合を行なっている。この試合は、初めてOFCによって認められた国際Aマッチとなった。この試合で、代表チームはメラネシア・カップの1994年大会で優勝を果たしていたソロモン諸島に2-1で勝利を収めた。これ以降は試合を行なっていないため、代表チームの勝率は100%を維持している。
チャールズ・フォート
チャールズ・ホイ・フォート(Charles Hoy Fort, 1874年8月6日 - 1932年5月3日)はアメリカ合衆国の作家で、超常現象研究の先駆者である。オールバニ生まれ。ニューヨーク市で没。
チャールズ・ホイ・フォートはニューヨーク州オールバニで、1874年に、三人兄弟の頭として生まれた(彼はオランダ系移民の家系である)。彼には二人の弟クラレンスとレイモンド、そして厳格な父がいた。父は体罰をも厭わない人物であり、このことが(場合によっては)フォート家の子供たちを、権力への疑いと自立への衝動を抱えた人間に育てたと言える。
幼い頃から自然に興味を抱き、博識家であったものの、学校の成績は平凡であった。
18歳でニューヨークを去り、「何がしかの経験をつむ」("put some capital in the bank of experience") ために世界一周旅行に出た。彼は、合衆国の西部、スコットランド、イングランド、南アフリカを旅した。そこで病気になり、家に帰らなくてはならなかった。幼年時代からの知り合いであるアンナ・フィリング (Anna Filing) が彼を看病した。二人は1896年10月26日に結婚した。
1916年、おじの遺産によって、彼は仕事を辞めて文筆業に専念できるようになった。1917年、弟のクラレンスが死に、遺産の取り分はチャールズとレイモンドに分配された。
1924年、フォートは妻を連れてロンドンへ移り、1926年までそこで暮らした。そして大英博物館の図書館へ熱心に通った。1929年から、フォートは居住地を再びニューヨークに戻した。彼の健康状態はかなり悪化し、同時に視力も衰えた。しかしフォートは治療をせずに、著書"Wild Talents"を完成させることに没頭した。1932年3月3日に彼は倒れ、ブロンクス区の病院 (Royal Hospital) に入院させられた。刷り上がった"Wild Talent"を見せるために出版社の人間がフォートを訪問したのは、彼の死の直前だった。彼はオールバニで埋葬され、六千ページを超える遺稿はニューヨーク公共図書館に寄贈された。
はじめフォートは十編の長編小説を書いたが、そのうちで出版されたのは一編のみである。"The Outcast Manufacturers"(1906) は高い批評を受けた。彼は時代に先行していたので、自分を売り込むのに失敗したのだろう(※)。
"The Book of the Damned"(1919) を皮切りに、だんだんと成功が始まった。これらの作品において、彼は(科学的見地からは「非難」される)奇妙な現象を取り扱った。その方向性は"New Lands"(1923)、"Lo!"(1931)、そして"Wild Talents"(1932) にも継承された。つまりこれらは皆、超常現象に取り組んだ作品だが、それぞれ異なった分野を含んでいる。刊行物のうち最たるものは前もって自然科学雑誌に掲載され、フォートの書いたものはニューヨーク市図書館や大英帝国博物館で見つけることができる。いずれの出来事、もしくは現象についてもそれぞれに出典が示されている。
1919年以降のフォートの著書は、継続的な影響を与えた。その広範な普及により、「フォーティアン現象」(Forteana)という語が超常現象の表現として定着するに至った。彼の崇拝者に、ベン・ヘクト、ジョン・クーパー・ポウイス (John Cowper Powys) 、シャーウッド・アンダーソン、クラレンス・ダロウ (Clarence Darrow) 、ブース・ターキントン (Booth Tarkington) などがいる。またフォートはハワード・フィリップス・ラヴクラフトの短編小説においても言及されている。
1931年までには、作家ティファニー・セイヤーの主導の下、フォートの友人セオドア・ドライザーを議長として、フォーティアン協会 (Fortean Society) が創立された。協会には、その他に、ブース・ターキントン(Booth Tarkington)、ベン・ヘクト、アリクザンダー・ウールコット(Alexander Woollcott)、ジョン・クーパー・ポウイスらが加入した。フォートは自身が権威となることを嫌って加入を拒み、むしろこの組織が心霊論者とその他の狂信者を引き付けていることを非難した。
今日では、彼の活動は別のグループや機関に引き継がれている。その例としては彼の死後の1973年に創刊された『フォーティアン・タイムズ』(Fortean Times)誌の刊行などが挙げられる。1919年の時点で既に、チャールズ・フォートは地球の「所有者」または地球外からの「訪問者」の存在を想像していた(その説は、エリック・フランク・ラッセルの「人類家畜テーマ」のSF小説『超生命ヴァイトン』に影響を与えている)。そして、それゆえに、彼は古代宇宙飛行士説とUFO学の先駆者と見なされている。しかし、フォートが自分の理論を「信じて」いたわけではなく、あくまで集められた現象の解釈に過ぎない、と明確に強調していたことには留意すべきである。
チャールズ・フォートはロバート・アントン・ウィルソンに強い影響を与えた。ウィルソンの本"The New Inquisition"の文体・論証はフォートの本に倣っている。UFO学のジャック・ヴァレ (Jacques Vallée) に関しても同様である。
Das Buch der Verdammten, Zweitausendeins, Frankfurt am Main 1995, ISBN 3-86150-124-4
Neuland. Zweitausendeins, Frankfurt am Main 1996, ISBN 3-86150-172-4
Da! Zweitausendeins, Frankfurt am Main 1997, ISBN 3-86150-191-0
Wilde Talente. Zweitausendeins, Frankfurt am Main 1997, ISBN 3-86150-218-6
日本では国書刊行会からチャールズ・フォート著『呪われた者の書』(超科学シリーズ全10巻の第1巻)南山宏訳として1984年(?)に翻訳出版の予定があったが、計画は頓挫し出版されることはなかった。
クリス・クロフォード
クリス・クロフォード(Chris Crawford、1950年6月1日 - )は1980年代の著名なゲームをデザインし、The Journal of Computer Game Design誌の立ち上げやComputer Game Developers Conferenceの組織を発足させたゲームデザイナー、ゲーム関連書籍の執筆者である。
1972年にカリフォルニア大学デービス校で物理学の理学士、1975年にミズーリ大学コロンビア校で物理学の修士号を取得した後、コミュニティ・カレッジおよびカルフォルニア大で教鞭をとったが、1979年にアタリに入社、趣味だったゲームデザインに仕事として関わるようになる。
アタリでは(ベストセラーゲームのEastern Frontを含む)いくつかのゲームに携わりながら、Games Research Groupのマネージャーとして「The Art of Computer Game Design」を執筆した。
1983年から1984年のビデオゲーム業界史上空前の売上不振(俗にいうアタリショック)により解雇され、その後はフリーランスとして高い評価をえてベストセラーとなったバランス・オブ・パワー(25万本に達する売上を上げた)や、商業的には危険な、しかしながら新規性の強いアイデア(Patton Versus Rommelにおける「戦場の霧」の概念など)を持ったストラテジーゲームを続けて世に送り出している。
毎年一万人を超える参加者が集まるGame Developers Conference(GDC)は1987年にクロフォードのリビングルームにゲームデザイナーを集めて行われた会合が始まりである。以来GDCはゲーム業界においてイベントとして急速に規模を拡大させていったが、クロフォード自身はGDCの場からは退くことになった。
1992年以降はStorytron(当初はErasmatron)というコンピューター上でストーリー世界を構築するオーサリングツールに携わっている。このStorytronics development system(SWAT)のプレアルファ版がリリースされており、アルファ版は2006年秋になる見込み。
The Art of Computer Game Design (1982年)
邦訳(オンラインで公開):
Balance of Power (1986年)
邦訳:バランス・オブ・パワー デザイナーズノート ISBN 4893662406
The Art of Interactive Design (No Starch Press, 2002年) ISBN 1-886411-84-0、
邦訳:クロフォードのインタラクティブデザイン論 (2004年) ISBN 4274065944
Chris Crawford on Game Design (New Riders Press, 2003年) ISBN 0-13-146099-4
Chris Crawford on Interactive Storytelling (New Riders Press, 2004年) ISBN 0-321-27890-9
シュタットシュタイナハ
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シュタットシュタイナハ (Stadtsteinach, ʃtatˈʃta‿inax) は、ドイツ連邦共和国バイエルン州のオーバーフランケン、クルムバッハ郡北部の市で、シュタットシュタイナハ行政共同体の本部所在地である。
シュタットシュタイナハはオーバーフランケン北部、フランケンヴァルト自然公園内に位置する全国的に知られた保養地である。
本市は、公式には27の地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落を以下に列記する。
マルクト・シュタイナハは1151年に初めて文献に記録されている。現在のシュタットシュタイナハの領域は、この時代にはバンベルク司教領に属していた。14世紀前半にシュタイナハは都市権を獲得した。1803年の帝国代表者会議主要決議(いわゆる世俗化)によりこの町はバイエルン公国の所属となった。バイエルン王国行政改革の時代の自治体令により、1818年に現在の自治体が成立した。
市議会は市長を含む17議席で構成される。
金地に銀の斜め帯、赤い爪を持つ黒い獅子。
Germany ロイテンベルク (テューリンゲン州、ドイツ)
郷土博物館では、波乱に富んだこの町の来歴を紹介している。
マルクト広場周辺の建造物が固まっている市の中心部は、記念建造物保護地域に指定されている。
街の風景を印象づけているのが、カトリックの教区教会である聖ミヒャエル教会(1905年建造)である。この教会は1903年に焼失した教会の後継として建造されたネオバロック様式の建造物である。
謝肉祭の火曜日には、シュタットシュタイナハ謝肉祭本部で大規模なイベントが開かれる。
射撃祭: 7月の第3日曜日
教会祭: 10月の第2日曜日
この町は、ミュンヘンおよびベルリンに通じるアウトバーンA9に面し、連邦道B303が直接町を貫いている。
Forever you (アルバム)
forever you
『forever you』(フォーエバー・ユー)は、ZARDが1995年3月10日にB-Gram RECORDSから発売された6枚目のオリジナルアルバムである。
今作で初めて他アーティストへの提供曲のセルフカバーがアルバムに収録(10曲目の「瞳そらさないで」)。
ジャケットが坂井泉水のアップであるが、これ以降『止まっていた時計が今動き出した』まで坂井のアップの写真はない。また、ジャケット写真は今作が発売された1995年当時のものではなく、3rdアルバム『HOLD ME』(1992年)の頃のものである。
またオリジナルアルバムの曲が6曲以上あったのもこのアルバムまでで、『止まっていた時計が今動き出した』までオリジナルアルバムの曲は3曲ほどになっている。(セルフカバーを除く)。
アルバム「HOLD ME」から始まったZARDの“Z"に“〜"(波線)が入るデザインのロゴは、オリジナルアルバムではこのアルバムで終了した(後にベストアルバム「ZARD BEST The Single Collection〜軌跡〜」「ZARD BEST 〜Request Memorial〜」とライブアルバム「ZARD Cruising & Live 〜限定盤ライヴCD〜」でのみ復活採用された)。
「ハイヒール脱ぎ捨てて」は非売品8センチシングルが抽選でプレゼントされた
「I'm in love」はTOWER RECORDS SHIBUYA"SUPER STORE"イメージソング(非売品8センチシングルに記載されている・「非売品」のため、販売していない)
今すぐ会いに来て
イントロが無く、最初からAメロを歌う構成となっており、シャッフルリズムの楽曲。デビュー25周年に発売されたベストアルバム『ZARD Forever Best 〜25th Anniversary〜』にも収録された。
ハイヒール脱ぎ捨てて
坂井のお気に入りの曲でもあり、1997年発売のセレクションアルバム『ZARD BLEND 〜SUN&STONE〜』に収録。1999年発売のベストアルバム『ZARD BEST 〜Request Memorial〜』では未収録だが投票31位にランクイン、2008年発売の『ZARD Request Best 〜beautiful memory〜』では投票25位で収録、2016年発売『ZARD Forever Best 〜25th Anniversary〜』にも収録された。また、アルバムリリースと同時期に放映されていたフジテレビ系『OIOI Tokyo Style Room's』エンディングテーマとして起用された。以降の収録アルバムでは度々ミックスが変更されており、今作ではドラムは弱く抑え、シンセイサイザーやギター音・サックス音を前面に出して高音域を強めたミックスとなっている。 アルバム収録曲だったため、オリジナルカラオケの音盤化はされていなかったが、2017年7月21日発売「ZARD CD&DVD COLLECTION 第11号 Good-bye My Loneliness」の付属CDにて初音盤化された。
Forever you
今作の表題曲。アルバム発売後にドキュメンタリー映画『プリンセス・ダイアナ』の主題歌に起用。坂井没後、「過去の自分を否定しない、今の自分があるのはこれまで支えてくれた周りの人達のおかげ」という実体験が歌詞の元になっていることが明かされた。 1999年発売のベストアルバム『ZARD BEST 〜Request Memorial〜』では投票9位にランクインし収録、2008年発売の『ZARD Request Best 〜beautiful memory〜』でも投票26位にランクインし収録、2016年発売の『ZARD Forever Best 〜25th Anniversary〜』にも収録された。
もう逃げたりしないわ 想い出から
あなたを感じていたい
13thシングルの表題曲。織田が唯一ZARDで編曲を手掛けた楽曲。
気楽に行こう
アルバム発売後にPHS通信会社「アステル関西」CMソングとして、同年10月より起用された。
I'm in love
タワーレコードCMソングとして起用され、本作を8cmシングルにした限定シングルも発売された。 大黒摩季、川島だりあなどがコーラスで参加している。坂井の死後、『Brezza di mare 〜dedicated to IZUMI SAKAI〜』に収録となった。
こんなにそばに居るのに
12thシングルの表題曲。表記はされていないがアルバムバージョンであり、大幅なアレンジが加えられている。「Just for you」以来である明石昌夫・池田大介共同編曲となっており、シングルバージョンが打ち込み主体でギターでリズムをとっているのに比べて、本作では池田大介の編曲に特徴的なベース音によってリズムを形作るミックスになっている。また、冒頭部分にアカペラでサビのリフレインが追加されている。
Just believe in love
14thシングル表題曲。
瞳そらさないで
DEENに提供した「瞳そらさないで」のセルフカバー曲。ボサノヴァ調にアレンジされている。間奏後の大サビの繰り返しがなく、2番の大サビで終了している(本曲は『DEEN The Best FOREVER 〜Complete Singles +〜』初回限定盤のPREMIUM DISC(DEENへの楽曲提供者によるセルフカバー集)にも収録されている)。 オリジナルカラオケの音盤化はされていなかったが、2018年5月30日発売「ZARD CD&DVD COLLECTION 第34号 突然」の付属CDにて初音盤化された。
Additional Musician
大黒摩季:Guest Voices
川島だりあ:Guest Voices
生沢佑一:Guest Voices
牧穂エミ:Guest Voices