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@あっと!テレわか
@あっと!テレわか
『@あっと!テレわか』(あっとてれわか)は、テレビ和歌山(WTV)で2006年5月26日から2014年3月28日まで生放送されていた情報番組である。
それまで放送されていた『紀南まるごとTV』と『わかやまナウ!』(いずれも金曜19時台)、そして『ライブマリーナα わかやまナイズ』(土曜昼)の3情報番組を統合し、2016年9月、ゴールデンタイムの2時間ワイド番組としてスタートした。そのため一部の出演者は前身番組から継続して出演する。
コンセプトは『みんなで創る和歌山情報サイト』。和歌山県や大阪府泉南地域のタウン情報を中心に、視聴者参加のコーナーや出演者によるロケ企画など、バラエティに富んだ内容で構成された。
開始から約1年後の2007年4月2日からは、さらに平日夕方の『ニュースライフラインわかやま』と日曜夜の『和歌山経済マガジン』を統合し、1時間の帯番組に発展した。なおこの改編に伴い、平日朝の『おはよう和歌山』が縮小(この内番組内の独立コーナー『くらし○得情報』が終了)、平日昼の『ニュースライフラインわかやま』が廃枠となるなどの番組整理が行われた。
帯番組化後、月曜日~木曜日の放送は『@あっと!テレわか NEWSスタイル』と題し、県内ニュースを中心に生活情報などの日替わりコーナーを織り込んだ内容となる。
金曜日の放送は、基本的に旧・金曜2時間時代の内容を引き継ぎ、ニュースは他の曜日より短めに抑えられた。なお帯番組化当初は金曜日も1時間枠だったが、2ヵ月後の2007年6月1日からは1時間30分に拡大した。2時間時代から引き続いて金曜日の放送では、出演者が『みんなで創る和歌山情報サイト、@あっと!テレわか』とコールする。
2014年3月28日を以って、旧・金曜2時間時代から数えておよそ8年間の放送を終了。同年3月31日からは『ニュース&情報 5チャンDO!』が放送される。
テレビ和歌山では全国高等学校野球選手権和歌山大会の全試合実況生中継を実施しており、期間中は本番組の出演者・スタッフも動員される為、本番組は休止された。代替として(雨天中止の場合や休養日、日程延期に備えて、当初予定の閉幕日以降数日を含めて)18:45 - 18:55に『ニュースライフラインわかやま』(ストレートニュース)が放送された。
2012年1月時点。☆はテレビ和歌山アナウンサー。
特集などを放送する時は、テレビ和歌山アナウンサーや記者が随時出演していた。
那須信吾(MC)
猿渡ゆか(アシスタント)
石橋雅子(ニュースコーナーのみ出演)
岡本宜子☆
岩崎千明(アシスタント)
前川美奈(アシスタント)
宮崎麻由子(アシスタント)
NON STYLE(リポーター)
巾着(リポーター)
これまで夕方に放送されていた『ニュースライフラインわかやま』を継承し、地域密着型のニュースを提供する。
@あっと!テレわかトピックス
火曜日は紀南の話題を田辺支局からの生中継を交えて伝える。
まちなかサテライト フォルテ(月)
フォルテワジマ内にあるサテライトスタジオから生中継。2009年12月から。
足立先生の気になる数字(月)
コメンテーターの足立が数字にまつわる話題を提供する。
板倉先生のアタマの体操(水)
Get the Victory 和歌山トライアンズ!(NBL・和歌山トライアンズホーム開催週の水)
@あっと!平阪組(木)
平阪が県内各地の学校などへロケに出かける。
@あっと!注目
特集コーナー。
アグリコーナー(木、JAわかやま提供)
2011年3月31日をもって終了。
勝手に認定!わかやまコレクション
2011年4月スタート。和歌山のおばちゃんと猿渡が交代で県内30市町村の絶景、人、グルメ、その他を勝手に認定するというコーナー。2012年2月17日の串本町前篇よりマエオカテツヤも担当する。
@あっと!団体さん
『団体さん』が週末に行うイベントや、スポーツなどで優勝したチームなどを紹介する。
@あっと!テレわか特派員
マエオカテツヤが視聴者からの情報を基にお店などを巡る。
@あっと!テレわかトピックス
一週間の県内ニュースを振り返り、気になる話題を詳しく解説する。
@あっと!おばちゃん
県内を知り尽くしている和歌山のおばちゃんが各市町村を訪ねている。ちなみに、次のロケ地はガチャガチャで決まる。
巾着の2人がマリーナシティの魅力や舞台裏を紹介する。
@あっと!まちネタ
かわら版屋のてっちゃんことマエオカテツヤが県内にあるお店や施設を紹介する。
視聴者からの情報をもとに、県内のさまざまな舞台裏を猿渡が一日まるごと密着リポートする。
目指せ100万歩!おばちゃんウォーク
毎回、和歌山県内の駅をスタート地点に街を歩き、100万歩達成を目指す中で、どれだけの人と出会えるのか・・。JR西日本が提供につくことが多い。
『あっテレ・キッズ』が15周年を迎えイベントがいっぱいの和歌山マリーナシティから、体験リポートをする。
猿渡ゆかのぐるっと!わかやまスタンプラリー
和歌山県観光連盟が実施するスタンプラリーを実際に体験していく。初期は平阪が担当した。ジョーシン提供。
ジョン・ウィリアム・スターリング
ジョン・ウィリアム・スターリング(John William Sterling, 1844年5月12日 - 1918年7月5日)はアメリカ合衆国の企業弁護士、イェール大学へ多額の寄付をした篤志家。コネチカット州ストラトフォード生まれ。
1864年、イェール大学卒業
1873年、Shearman&Sterling法律事務所創設
1874年、コロンビア大学修士
1893年、コロンビア大学LLD
1918年、他界と同時に母校イェール大学に$18Million(2003年の価値で約$180Million)を寄付。個人からの寄付としては、当時最高金額であった。寄付金は、Sterling Professorship、Sterling Memorial Library、Sterling Law Building、School of Medicine、Sterling Chemistry Laboratory、Sterling Divinity Quadrangle、Trumbull College、Hall of Graduate Studies等に使用された。
タリム油田
タリム油田(タリムゆでん、塔里木油田)とは、中華人民共和国・新疆ウイグル自治区のタリム盆地に点在する油田群、ガス田群の総称。対象とする面積が広いこと、油田群同士の規模が大きいこと、その他の理由から、近い将来には総称としての「タリム油田」ではなく、個別の油田が個別の名前で、それぞれ語られるとも考えられる。
中国国内の石油事情の逼迫から、1980年代後半から探査が本格的に開始された。確認埋蔵量は原油で60億トン、天然ガスで8兆立方メートルとされているが、油田地帯がばらばらで地質構造も極めて複雑であることから、ブレは大きいものと考えられている。
油田がある地域は、都市から何日も砂漠の悪路を乗り越えて進む極めて劣悪な場所である。インフラストラクチャーは全くと言ってよいほど整備されていなかったこと、イスラム教徒の独立運動などのカントリーリスクも高いこと、その他の理由から、外国資本(石油メジャー)などが食指を動かしつつも、見切りを付けて撤退する企業も多かった。それでも中国政府は国内事情から、西部大開発プロジェクトや西気東輸プロジェクトなどにより開発を促進した。1990年代後半からパイプライン輸送道路などを次々と完成させ、開発に力を入れ続けている。
油田開発の主体となっている中国石油天然気は、2006年までの天然ガスの総生産量が100億立方メートルに達していることを明らかにしている。中国石油天然気は、2007年以降、9つの鉱区で生産分与契約方式(探鉱と採掘は外国資本により行うが、生産物の権益の最大51%を中国石油天然気側が保有する契約)にて外国資本との共同開発を行うことを発表している。
スイス航空
スイス航空 Swissair
スイス航空(スイスこうくう、Swissair AG)は、かつてスイスを拠点として活動していた航空会社である。スイスのフラッグ・キャリアでもあった。
堅実な経営や高い安全性から後述するように「空飛ぶ銀行」の異名を取ったが、1990年代後半の積極経営政策が仇となって経営が悪化した上、2001年のアメリカ同時多発テロによる航空需要の落ち込みが更なる打撃を与えたことなどから、同年10月2日に経営破綻した。その後、2002年4月1日に旧地域子会社のクロスエアがスイス インターナショナル エアラインズに社名を変更し、スイス航空の路線、飛行機、スタッフのほとんどを承継した。現在、スイス航空グループは現在も存続しており、清算中である。
なお、スイスインターナショナルエアラインズは2005年にドイツの航空会社ルフトハンザに買収され、2021年現在もルフトハンザグループの主要航空会社として運航している。
スイス航空は1931年、アド・アストラ・エアロとバルエアの合併により設立された。1933年には欧州の航空会社としては初めてとなるスチュワーデスを採用し、翌年には欧州初となるダグラスDC-2を導入した。第二次世界大戦中は他国の航空会社同様大半の路線を休止せざるを得無くなるが、ドイツとの間の国際線は1944年末まで飛ばし続けた。戦後は復興需要も合わさって躍進を遂げ、1947年にはスイス政府が株式の30パーセントを取得しナショナルフラッグキャリアとなった他、欧州の航空会社としては初となる大西洋線を開設する。以後、1954年に南米線を、1957年に南回りヨーロッパ線として羽田線を開設するなど順調に路線網を拡大していく。
やがて1970年代初頭よりその堅実な経営や高い安全性から、スイス航空は「空飛ぶ銀行」と呼ばれるようになった。その後も順調に発展を続け、1980年にネスレと合弁でスイスホテルを設立、ホテル事業に進出する。その後1990年にネスレとの合弁を解消しスイスホテルを買収。1991年には地域航空会社のクロスエアを事実上傘下に置き、1992年、クロスエアやオーストリア航空などとの共同マイレージサービス「クオリフライヤー」を開始する。この他にもチャーター航空会社のバルエアを傘下に置いた他、経営多角化路線を取り、1997年にはグループの統括持株会社としてSAirグループを設立すると共に、その下に航空事業・リース事業などを統括するSAirラインズ、空港サービスや航空機メンテナンス事業、ITサービス事業を統括するSAirサービス、航空貨物など物流事業を統括するSAirロジスティクス、ホテル事業やレストラン事業などを統括するSAirリレーションズの4つの持株会社を設立し、関連会社と共にその傘下に入った。
一方、1990年代に航空自由化が進展し他社との競争が激化していくと、規模的には他国のメガキャリアに一段劣るスイス航空は他社との航空連合形成で生き残りを図ろうとする。そして1996年にデルタ航空、シンガポール航空と提携し初の世界規模の航空連合「グローバル・エクセレンス」を形成するが、3社共それぞれスターアライアンスやワンワールドなど他の航空連合に加盟する航空会社との提携を個別に始めてしまったため、航空連合として成熟する前に事実上空中分解してしまった。また、これに先立つ1993年には、オーストリア航空、KLMオランダ航空、スカンジナビア航空と共に「アルカザール(Alcazar)」と呼ばれる航空連合を結成しようとするが、各社間で折り合いがつかずにこの構想も頓挫することとなった。
そこで1990年代後半、スイス航空はアメリカのコンサルタント会社マッキンゼーと共に「ハンター戦略(Hunter Strategy)」と呼ばれる経営戦略を開始する。これは大手他社との提携ではなく他の航空会社への出資や買収によって自社のシェア拡大を目指すことを目的としたもので、この戦略に基づきサベナ・ベルギー航空を皮切りにAOMフランス航空、LOTポーランド航空、TAPポルトガル航空などヨーロッパの中小航空会社との資本提携を次々に行い、これら資本提携した航空会社群やオーストリア航空と共にマイレージサービスに過ぎなかったクオリフライヤーを航空連合「クオリフライヤーグループ」へと発展させ、スイス航空はその盟主となった。
しかし、この積極的な経営戦略が結果的にスイス航空破滅の要因となった。1990年代末頃からサベナ・ベルギー航空やAOMフランス航空などハンター戦略によって傘下におさめた航空会社の業績が急速に悪化し、スイス航空の経営にも悪影響を及ぼし始める。その最中の1998年、スイス航空111便墜落事故(カナダのノバスコシア州ハリファクス付近の海上でスイス航空のMD-11が墜落・乗員乗客全員が死亡した)を引き起こしたことで顧客離れを招き、さらにこの事故による遺族への莫大な賠償金を支出せざるを得ない状況が加わったことで、スイス航空の赤字はさらに加速する結果となった。この状況下でもなおスイス航空はハンター戦略を継続しようとしたが、経営陣が更迭されたことでハンター戦略も終焉を迎えた。
その後、ネスレなどから経営者を招聘してスイスホテルの売却や傘下の航空会社から出資を引き上げるなどの手段で経営再建を図ったが上手くいかず、そこへ2001年のアメリカ同時多発テロ事件で航空需要が落ち込み資金繰りが悪化したことで自力での再建を断念。UBSやクレディ・スイス主導の元クロスエアに大半の路線を承継させ、スイス航空を清算する再建案が策定されるが、同年10月2日、クロスエア株の売却資金の振り込みが遅れたことで資金ショートを起こして経営破綻し、全便の運航を停止した。
その後、スイス政府によるつなぎ融資により運航を再開。当初の予定通りクロスエアに路線網の大半と資産を引き継がせ2002年3月31日にスイス インターナショナル エアラインズとして運航を開始させた。そして翌4月1日、サンパウロ発チューリッヒ行きスイス航空145便の到着を持って、スイス航空はその71年の歴史に幕を閉じた。
なお、スイス インターナショナル エアラインズは2006年にスターアライアンスに加盟した後、2007年にルフトハンザドイツ航空の傘下に入った。現在はルフトハンザグループの主要航空会社として、子会社のエーデルワイス航空と共に運航を続けている。
スイス航空は、中華民国(台湾)への路線のみを、他のヨーロッパの航空会社と同様、「スイス航空アジア(Swissair asia)」と別会社を装って運航していた。通常の垂直尾翼はスイス国旗をイメージしたものだが、スイス航空アジアはスイスを示す漢字の「瑞」が描かれていた。
ボーイング製航空機の顧客番号(カスタマーコード)は57だった。スイス航空の機材はダグラス・エアクラフト及びその後継であるマクドネル・ダグラス製の機体が多かったが、後年はエアバス製の機体も導入している。
フォッカー F27フレンドシップ
エアバスA310(ローンチカスタマー)
エアバスA340(計画のみ)
スイス航空306便墜落事故 1963年9月
スイス航空330便爆破事件 1970年2月
スイス航空316便着陸失敗事故 1979年10月
スイス航空111便墜落事故 1998年9月
コマコマ
『コマコマ』(KOMA KOMA)は、米林昇輝による日本の漫画作品。将棋をテーマとしている。『週刊少年マガジン』(講談社)において2005年第36・37号から2006年第10号まで連載された。単行本は「講談社コミックス」で全3巻が発売された。棋友館が協力。
荻斗中に通う綾部樹(あやべ たちき)は自己中心的な性格の持ち主。ある日、偶然聖一(せいいち)と出会い、将棋を通じて成長していく。
綾部樹(あやべ たちき)
本作の主人公。学校一の問題児。中学1年生。女子の母性本能をくすぐるルックスの持ち主。記憶力が長けている。お金がかかると強くなる(小学校時代オセロ大会で優勝した経験あり)本人曰く、父ちゃん飲んだくれで、かあちゃん居ねー。聖一との出会いを機に将棋を指すようになる。作者の妹がモデル。
針生聖一(はりう せいいち)
奨励会員。プロ棋士の道を挫折しかけていた時に樹と出会い、再び駒を握るようになる。後にプロ棋士になる。作者がモデル。
針生玲奈(はりう れいな)
聖一の妹で樹のクラスメート。将棋バカの兄と問題児に囲まれながら、ツッコミをこなすヒロイン。
美里政二郎(みさと せいじろう)
プロ棋士。樹、聖一の師匠。
単行本最終巻に番外編『一手に道は通ずる』が加筆されている。聖一が夢の中でナツキと出会い、角落ちで負かされてしまう。樹の面影があるナツキは実は将棋の神様だったというストーリー。『将棋世界』2007年3月号にて、連載記事『イメージと読みの将棋観』(鈴木宏彦)内で『角落ちで神様に勝てるか?』というテーマが掲載され、本エピソードを思い起こすところがある。
最終回で二歩をしていた(単行本では修正されている)。
ヴァイオリンソナタ第1番 (ベートーヴェン)
ヴァイオリンソナタ第1番 ニ長調 作品12-1 は、ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンが1798年頃に作曲したヴァイオリンソナタ。作曲者のヴァイオリンソナタの第1作であり、第2番、第3番とともに師であるアントニオ・サリエリに献呈された。3曲とも「ヴァイオリンの助奏を伴ったクラヴィチェンバロまたはピアノ・フォルテのためのソナタ」と記されていて、ピアノに重きが置かれている。
全体的に明るい曲想であり、しばしば演奏会で取り上げられ、人気も高い。
全3楽章。演奏時間は約20分。
第1楽章 アレグロ・コン・ブリオ
ニ長調、4分の4拍子、ソナタ形式。
冒頭からヴァイオリンの重音奏法で主和音が現れる。ピアノの名手としての作者らしく、アルペッジョの急速な進行が随所に盛り込まれている。
第2楽章 主題と変奏:アンダンテ・コン・モート
イ長調(第3変奏はイ短調)、4分の2拍子、変奏曲形式。
主題と4つの変奏からなる落ち着いた曲想の楽章であり、イ短調の3連符が伴う変奏で対立を際立たせている。
第3楽章 ロンド:アレグロ
ニ長調、8分の6拍子、ロンド形式。
日高晤郎の北海道五十三次
『日高晤郎の北海道五十三次』(ひだかごろうのほっかいどうごじゅうさんつぎ)は、STVラジオで放送されていたラジオ番組。パーソナリティは日高晤郎。2003年4月27日~2008年3月30日放送。
STVテレビの設立45周年記念番組として、善財童子を導く五十三人と東海道五十三次をヒントとして、毎回北海道に縁のある人物53人と対談をし、その内容を放送する。
道内各地での収録が基本であるが、ゲストによっては東京で収録していた。
2007年10月以降はこれまでの回の一部を放送。
テーマ曲はルルティア「シャイン」(インストゥルメンタル)。
== 放送時間 ==
番組開始~2004年3月 毎週最終日曜日 6:00 - 6:45 (JST)
2004年4月~番組終了 毎週最終日曜日 6:15 - 7:00 (JST)
ジミー・ウォング
ジミー・ウォング
ジミー・ウォング(王羽, 王羽、本名: 王正権, 王正權; 王正权 1943年3月18日 - 2022年4月5日)は、台湾の俳優、映画監督、プロデューサー、脚本家。
1943年3月18日、上海の裕福な家庭に生まれる。高校・大学時代には水泳や水球の選手として活躍していたが、試合中の乱闘事件により選手資格を剥奪されてしまう。その後、新聞に掲載されていた香港の映画会社ショウ・ブラザーズ社のオーディションに応募したところ見事合格。1964年、チャン・チェ監督の『虎侠殲仇』にて俳優デビューを飾る。
67年には『片腕必殺剣(原題:獨臂刀)』のヒットにより香港映画界きっての大スターへと成長し、東南アジアでは“天皇巨星"と謳われるほどの人気を博す。なお、以降も何度も演じあたり役となった「片腕の武芸者」は、金庸の武侠小説の影響だという。
70年には自身初の監督・脚本・主演を担当した『吼えろ!ドラゴン 起て!ジャガー(原題:龍虎鬥)』が大ヒットし、のちの香港カンフー映画ブームの基礎を築いたといわれている。
1970年 ショウ・ブラザーズ社から独立したレイモンド・チョウ率いるゴールデン・ハーベスト社に移籍。71年には勝新太郎と競演した『新座頭市 破れ!唐人剣』、72年には伝説的なカルト映画『片腕ドラゴン(原題:獨臂拳王)』に主演する。一方で実生活でのトラブルが少なくなく、暴力事件や香港黒社会との関係などが取り沙汰されスターとしての人気が低迷、活動の拠点を台湾へと移す。しかしながら後にジャッキーとローウェイとの契約問題の間を黒社会との人脈を生かして両者の取り持ちを買って出るなど、ジャッキーも彼には頭が上がらない存在として影響力は健在である。その後は香港第一影業公司と契約、『ドラゴンvs不死身の妖婆(原題:英雄本色)』『ドラゴン覇王拳(原題:覇王拳馬永貞)』『怒れるドラゴン 不死身の四天王(原題:四大天王)』など数多くの作品を生み出す。
近年は実業家として活動していたが、2011年公開のピーター・チャン監督『捜査官X(原題:武俠)』に13年ぶりに出演して以降、映画出演を再開。2011年に脳卒中に見舞われるがリハビリを経て復帰。2013年の台湾映画『失魂』では第15回台北映画祭において主演男優賞を獲得、第50回台湾金馬奨でも主演男優賞にノミネートされた。
2016年には再び脳出血によりタイの空港で倒れ病院で緊急手術を受けている。晩年は台湾の病院で療養しており、2019年の金馬奨で特別功労賞(終身成就奨)も娘の王馨平が代わりに受け取った。2022年4月5日、台北市の振興医院で亡くなったことが王馨平のFacebookを通じて公表された。
ヴィクトル・ペレーヴィン
ヴィクトル・ペレーヴィン Виктор Олегович Пелевин
ヴィクトル・オレーゴヴィチ・ペレーヴィン(ru, 1962年11月22日 - )は、ロシアの小説家。モスクワ生まれ。
1991年に刊行した短編集『青い火影』がベストセラーになると共にロシア・ブッカー賞(1993年)をはじめとする数々の賞を受賞し、一躍現代ロシア文学をリードする作家となった。1989年にロシアで起こった文学潮流「ターボ・リアリズム」の旗手として活躍しており、現代ロシアにおいて最も支持を集める作家の一人である。実験的な作風と高い人気を兼ね備えた作家として、国外からも注目を集めている。
スサーナ・リナルディ
スサーナ・リナルディ
スサーナ・リナルディ(Susana Rinaldi, 本名: Susana Natividad Rinaldi, 1935年12月25日 - )はアルゼンチンの歌手、女優。主にタンゴを歌う。
スサーナ・リナルディはアルゼンチン・ブエノスアイレス生まれ。1949年より8年間、アルゼンチン国立高等音楽院(Conservatorio Nacional Superior de Música)で学び、1955年より演劇芸術学校(Escuela de Arte Dramático)で2年間学ぶ。1957年にテレビでデビューし、2年後には劇場でメジャーデビュー。1966年に独立レーベルであるマドリガルから初めてのアルバムを制作し、タンゴを録音開始。その後はテレビ、映画や演劇にも出演しているが、女優としてと言うより、タンゴ歌手としてのキャリアが成功した。
バンドネオン奏者のオズバルド・ピーロ(Osvaldo Piro)と結婚、夫と共に1971年にマル・デル・プラタ(Mar del Plata)にカフェスタイルのコンサート・クラブを開業。
1976年にアルゼンチンが軍事独裁政権が誕生した際、パリに移住し、国際タンゴ界の重要な名声のひとつになっている。また、ユネスコ親善大使に就任し、児童保護、人権救済、芸術家の権利保護を訴えている。
眼帯
眼帯(がんたい、eyepatch)とは、片方の眼球を保護、または湿布するために目にあてるあて布。
あて布の両端には紐またはゴムがついており、それを頭にくくりつけるか耳にかけるなどして、あて布を固定する。また、粘着材を使用して貼りつける眼帯も用いられている。目の疾病・目の怪我を隠すため手術後の患部保護・弱視と斜視の訓練などに使われる。日本では白系の色の物がよく用いられているが、欧米では黒眼帯を示すことが多い。
粘着材を用いた眼帯について、欧米では一般的なアイケアアイテムと認識され、また、日本でも眼球摘出手術が以前ほど行われなくなった事情もあり、2000年代以降、義眼に比べ普及しつつある。
タモリ(デビュー初期につけていた)
塩浜検修車庫
塩浜検修車庫(しおはまけんしゅうしゃこ)とは、三重県四日市市柳町にある近畿日本鉄道の車両工場。近鉄名古屋線塩浜駅の西側にある。
1926年に旧伊勢電気鉄道の塩浜工場として開設された。1982年に、旧高安・玉川・古市の3工場が五位堂検修車庫として統合されたが、五位堂の検査能力は全車両の検査を行うのには不足しており、また旧名古屋営業局所属車には、抑速制動が装備されておらず大阪線の急勾配区間の走行に難があるものが多く存在したため、塩浜の工場機能を存続させ、「塩浜検修車庫」と改称されたものである。1998年時点では年間260両程度の全般検査・重要部検査を1日2両入場・10日間の工程で行なっていたが、後年は年間60両前後の全般検査・重要部検査を行ない、入場から出場までは14日間である。
長らく旧名古屋営業局の工機部検修第一課(2001年より検車課)によって運営されていたが、2003年の機構変更では名古屋輸送統括部の運転車両部に、2006年の機構変更では大阪輸送統括部の工機部の運営に変更されている。現在の作業は名古屋統括部運輸部車両課所属者と、2001年に技術部門一部分社化により改称設立された近鉄車両エンジニアリング(旧近畿日本工機)社員によって行なわれている。配下には桑名駅隣接の桑名台車振替場(東方操車場)が属していたが、2018年1月の養老線公有民営方式への移行に伴い、桑名台車振替場は同線の施設を所有する養老線管理機構に移管されている。
車庫周辺は資材センターなどが立地しており、名古屋地区における近鉄の拠点になっている。
一般車のうち、富吉検車区所属の名古屋線系統車両、明星検車区所属の大阪線系統車両、名古屋線系統の車両(ワンマン対応車も含む)を検査対象とし、高安検車区所属車両についても一部検査する場合がある。また、経営分離された旧近鉄の路線(四日市あすなろう鉄道内部線・八王子線、養老鉄道養老線、伊賀鉄道伊賀線)の車両も検査対象としている。
このうち養老線の車両は狭軌のため、桑名駅北西の東方操車場に設置された台車交換所で台車を標準軌の仮台車に履き替え、狭軌用台車は電動貨車に積み込まれ、モト90形電動貨車による牽引で入場する。その他の独立支線・旧近鉄の路線の車両は、各線の車庫で台車や電気機器などを車体から取り外し、トラックで当車庫に輸送して検査される。
特急用車両の検査については基本的には行っていないが、富吉検車区と明星検車区に所属する車両については、ごく稀に一部の車両の検査を行う場合がある。
従来は上記検査対象車両に対して当車庫で行なわれていたが、2006年より五位堂検修車庫・高安検修センターで行なわれるようになった。
普段は非公開だが、「きんてつ鉄道まつり in 塩浜」の開催時 (年1回) に一般公開される。2015年までは春に公開されていた。
時の鐘 (川越市)
時の鐘(ときのかね)は、埼玉県川越市の中心部、幸町北部の蔵造りの街並みに建てられている鐘楼(時計台)。建物は、川越市指定有形文化財に指定されている。
川越の蔵造りの街並みを代表する観光名所で市のシンボルとなっている。地元では鐘撞堂(かねつきどう)と呼ばれることが多い。3層構造の塔で、高さは16メートル。古くは鐘撞きが決まった時間に時を知らせていたが、現在では機械式で1日4回(午前6時、正午、午後3時、午後6時)川越城下に時を知らせている。
塔をくぐると薬師神社(もと瑞光山醫王院常蓮寺)の境内になっている。神社は病気平癒、特に眼病に対してご利益があるとされる。
江戸時代の寛永年間に川越藩主・酒井忠勝によって建設されたのが始まりであるが、火災によりたびたび焼失しており、『武蔵三芳野名勝図会』に拠れば、1654年(承応3年)正月には川越藩主の松平信綱が椎名兵庫に命じて新たな鐘を鋳造させたという。
さらに『名所図会』に拠れば、1704年(宝永元年)、甲斐国都留郡を支配する谷村藩(現在の山梨県都留市谷村)主の秋元氏が川越藩に転封され、谷村城下の鐘が川越に持ち込まれた。この鐘は1694年(元禄7年)7月に谷村城下の鋳物師が鋳造したものであるという。
「時の鐘」
昭和初年の現存する多賀町の時の鐘で、明治27年の再建。棟梁は関根松五郎、釣鐘は矢沢四郎右衛門の鋳造である。スイス製のモバード(Movado)の時計をたよりに、正確に鐘をつくのが何より自慢の岩内老人は時計男の異名をとり、第二次世界大戦の直前まで町中に鐘を鳴り響かせていた。今では旧城下町と蔵造り観光の象徴となっている。
現在の鐘楼は4代目で、1893年(明治26年)に起きた川越大火の翌年に関根松五郎の設計で再建されたものである。この再建に際しては、川越商業銀行を創設した竹谷兼吉らの川越商人や川越を選挙区とした高田早苗らが寄付を集め、晩年を川越で過ごした渋沢栄一の資金援助や明治天皇からの下勅金、さらには原善三郎・茂木惣兵衛など川越に所縁のある市外の実業家の献金があった。
鐘楼建物は1958年(昭和33年)3月6日に川越市指定有形文化財に指定され、1996年(平成8年)には、日本の音風景100選に選ばれた。
2015年から2017年にかけて、時の鐘では耐震化工事と1960年の工事以来の半解体を伴う総工費1億円の大修復が行われた。これは、2015年の耐震診断で、大地震が発生した際倒壊する恐れが指摘されたためである。耐震化工事では、地下に60トンのコンクリートを流し込み耐圧板としたり、外板を新しくしたりするなど、大がかりな工事が行われた。工事により、建設当初の姿も分かった。
工事に伴い、2015年9月から囲いが設けられ、2016年4月からは足場に覆われていたが、10月には足場が、12月には囲いも外され、2017年1月9日に工事が完全に終了し、完成を記念する式典が行われた。
グランプリ (韓国競馬)
MBC Sport+グランプリ
MBC Sport+ グランプリ(MBC스포츠플러스 그랑프리, MBC Sport+ Grand Prix)は、韓国競馬最大の競走。
毎年12月第2日曜日にソウル競馬場のダート2300mで施行される混合1群(国産・外国産馬混合競走)のG1競走である(ただし国際グレードの付加は無い)。別定重量戦。賞金は3億ウォンで、国産馬限定競走である大統領杯(G1)、コリアンダービー(G1)に次ぐ。混合競走で唯一G1に格付けされている競走である。
1982年に第1回が行われ、2001年から2004年はダート2000mのハンデ戦で施行、グレード制導入は2004年から、2007年からは別定重量戦に変更された。2006年は大雪のため開催が順延となり、怒ったファンの一部が暴徒化。競馬場施設の一部が焼き討ちにあったことは日本でも報道された。レース自体は翌週の12月24日に行われ、9番人気の韓国産馬フライングキャットが1番人気のアメリカ産馬バリーブレイを交わして優勝した。勝ちタイムは2分28秒7。韓国産馬の優勝はセガンヂャ(1999年)、チュルゴウンパーティー(2000年)に続き3頭目。
2012年は、藤井勘一郎騎乗のGamdonguibadaが優勝し、外国人騎手による韓国GI初制覇を果たした。
2019年、MBC SPORTS+の寄贈により、MBC SPORTS+(MBC스포츠플러스 그랑프리)に変更。
オバデヤ書
『オバデヤ書』(オバデヤしょ)は旧約聖書文書のひとつ。『オバデア書』とも。旧約聖書のなかでもっとも短く、1章21節のみからなる予言の書。筆者は伝統的にオバデヤ(オバデア)という名の人物とされる(オバデヤ1、以下「オバ」と略す)。この名は字義通りには「主(ヤハ)の僕(または崇拝者)」を意味する。キリスト教では十二小預言書のひとつと分類され、ユダヤ教では後の預言者に分類される。
『オバデヤ書』は大きく分けると「エドムの傲慢と滅亡」と「イスラエルの回復」の項目から成る。最初の9節までは、ヤハウェの意志によるエドムの地の完全な滅亡が預言される。オバデヤはエドムが蒙る徹底的な破壊ぶりを「盗人がお前のところに押し入り夜の侵略者が来れば、いかに、お前は痛めつけられることか」(オバ5、以下引用は『新共同訳聖書』による)と描写する。ヤハウェはエドムの同盟者すべてを叛かせ、エドムをその国境から追い出す(オバ7)。このような滅びと罰が与えられる理由が、10節から14節において提示される。それは、ヤハウェの選民であるイスラエルが攻撃されたとき、エドムがその期に乗じて略奪し、敵のように振舞ったからであるという。旧約聖書の伝承では、エドムとイスラエルの先祖は、エサウとヤコブの兄弟であり、したがって2つの民族は「兄弟」(オバ12)であるとみなされた。このような血族への暴虐によって、エドムは恥と滅びを永遠に蒙ると宣告される。15節から最終節の21節では、エドムの滅びとイスラエルの回復が語られる。18節では、破壊が完遂された後は「エサウの家(=エドム人)には、生き残る者がいなくなる」(オバ18)といわれる。その逆に、イスラエルは聖所を得、いったんエドム人が入植した故地に戻ってくると預言される。最終節では、ヤハウェはエドムの山地を王として治めるといわれる。(「こうして王国は主のものとなる」(オバ21))
この預言書の著述が行われた年代は、学者の間で議論となっている。著者やその家系、著者の歴史的状況についての情報が不明なため、年代を定めることは難しい。したがって預言の内容からのみ年代の推計を行わざるを得ない。「エドムは兄弟であるイスラエル民族が攻撃されたときに見捨てたため、滅ぼされなければならない」、という預言について考えると、紀元前605年から586年 - バビロンのネブカドネザル2世によりエルサレムが攻撃され、最終的にユダヤ人のバビロン捕囚が起こった時期が妥当であると思われる。
オバデヤ1-9節をエレミヤ書49:7-22の並行記述とみる。エレミヤ書のこの箇所はヨヤキン王の第4年(紀元前604年)とされており、したがってオバデヤ11-14節は紀元前586年のネブカドネザルによるエルサレム陥落を指すと看做される。この場合、おそらく『オバデヤ書』とエレミヤ書の筆者はともに今日知られていない共通の書に基づいて著述している可能性のほうが、エレミヤが『オバデヤ』を典拠として著述した可能性より高いと考えられる。この推論は、『オバデヤ』10節から21節に相当する箇所がエレミヤ書にはないこととも調和する。
いのちのことば社の『新聖書辞典』をはじめ、多くの注解書では、この説を通説としている。
『オバデヤ書』全体の主題は神の民の敵の滅びである。他の幾人かの預言者とは異なり、『オバデヤ書』は「悔い改めよ、さもなくば滅ぶ」というメッセージを伝えているのではない。『オバデヤ書』は明快に、過去の報いとしての避けがたい滅びを伝えている。
『オバデヤ書』においては、神の民の内部での裁きが語られているとする見方もある。すなわちヤコブ(イスラエル)とエサウ(エドム)という兄弟の扱いがここでは主題化されており、『オバデヤ書』の目的は、ある家のなかでエドムがイスラエルを取り扱ったように己の兄弟を扱うものにはヤハウェの怒りが臨むことを悟らせ、ヤハウェに聴き従うよう教えるものだとする。
年代のほかにも、『オバデヤ書』には学者の間で統一された見解が定まらない幾つかの論点がある。
『オバデヤ書』18節について、『アモス書』9章12節との関係をめぐる議論がある。「エサウの家(=エドム人)には、生き残る者がいなくなる」(オバ18)とする『オバデヤ書』に対して、『アモス書』の上掲箇所では「エドムの生き残りの者」がイスラエルにその所有として与えられるとされる。学者によっては、『アモス書』の言及は象徴的なもので、イスラエルのかつての敵すべてを意味しており、文字通りのエドム人を指しているわけではないとする。『使徒行伝』15:17での『アモス書』への言及は、この考えの延長線上に位置づけられる。ここでエドムは神に従った異邦人の残りのものを象徴的に指している。フレデリック・A・タトフォードは『エドムの滅びの預言者』(Prophet of Edom's Doom)で、オバデヤの預言は今日完全に成就した、自らをエドム人であるとする人は誰もいないのだから、と主張さえしている。
イスラエルが捕われている土地として、20節で「セファラド」という地名が言及される。古代の伝承ではセファラドは現在のスペインであると信じられてきた。セファラドはラビ文学(および現代ヘブライ語)でもスペインを意味する。この地名はあるいは元来中東の地名で、後にヨーロッパに転用されたのかもしれない。傍証として、中世のラビ文学がエドムとローマ帝国を同一視していることが挙げられる。オバデヤの時代に、スペインにユダヤ人の入植地があったのかどうかは知られていない。オバデヤが言及しそうな重要な入植地を示す、どのような状況証拠も存在していないのである。したがって、セファラドを探す探求は結論のないままに残されている。(リディアの中心都市「サルディス」を指すともいう)
『オバデヤ書』との直接の並行箇所は新約聖書にはないが、主題上の類似は上述のとおり見出されうる。旧約聖書においては、『エレミヤ書』49:7-16と『オバデヤ書』1-8に、細部は異なるものの、ほぼ並行する記述がある。『オバデヤ書』の様式と言葉遣いは、ことにその終結部において『ヨエル書』に近似している。『オバデヤ書』には「ヤハウェの日」という語が頻出するが、この語は『ヨエル書』、『イザヤ書』13章、『アモス書』5章、『ゼパニヤ書』1章、『マラキ書』3章にも見出される。
まゆかのダーリン!
まゆかのダーリン!
『まゆかのダーリン!』とは、渡辺純子による日本の漫画作品である。
当初はまんがタイムナチュラルで掲載されていたが、ナチュラル自体が休刊になってしまったため、以降はまんがタイムスペシャルとまんがタイムきららキャラットで連載を継続していた。
2007年9月号より長期休載していたが、まんがタイムきららキャラット 2009年4月号より6月号までの短期集中連載をもって完結した。
年上のりょうお兄ちゃん(実際には叔父)のことが好きな幼稚園児、まゆかと、その周囲の人たちの日常を描いた4コマ漫画である。
主人公、5歳、女性、幼稚園児
3歳のときに頭についたセミをとってもらったことがきっかけで、りょうのことを好きになる。
礼儀ただしくまじめな性格だが、母親から耳年増な知識を中途半端に吹き込まれたため、意味もわからずませた発言や行動をしてしまい、りょうや周囲の人間を赤面させている。
甘い物が苦手で、好物は日本そばとせんべい。そのため、バレンタインデーにりょうにせんべいをあげたことがある。
男性、17歳、高校生
まゆかが大好きな「おにいちゃん」(実際の血縁関係は叔父)
誕生日にバースデープレゼントと称して姉から「まゆか」をプレゼントされる。
常識的で人当たりがよく、周囲の人からの評判も悪くないのだが、なぜか不運に巻き込まれることが多く、本人も半ば運の悪さに諦観している。(まゆかに好かれるという「幸運」で運を使い果たしてるのでは?と、言われている)
同居しているまゆかから頻繁に「愛の告白」や、数々のませた愛情表現を受け、当惑していたが、最近ではまんざらでもないようである。
松浦まい(旧姓木村まい)
まゆかの母、りょうの姉にあたる、23歳。
単身赴任中の夫のところに引っ越す時に、りょうに会えなくなると思って悲しんでいたまゆかを見て、まゆかを半ば強引にりょうのもとに預けることにした。
陽気で自己中心的な性格だが、好きな人を一途に想う素晴らしさをまゆかに教える。
学生時代は、その暴走気味の性格やぶっとんだ恋愛観が災いして、相手に敬遠された過去を持つ。
まゆかの父、りょうの義兄にあたる。
物腰柔らかで穏やかな男性。
まゆかのですます調のしゃべり方は、父である彼の影響だと思われる。
職業は不明だが、仕事帰りと思われる場面でスーツ姿を見せたことがある。
まゆかの祖母、りょうの母にあたる。
突如同居することになった孫のまゆかをよろこんで迎える。
家事の手を抜く事が多い。
まゆか、りょうに次いで登場回数の多い人物。
まゆかの祖父、りょうの父にあたる。
まゆかを溺愛しているが、まゆか本人が堂々と「りょうおにいちゃんが好き!」と言ってしまったために、実の息子であるりょうに激しく嫉妬している。
趣味はまゆかの写真を撮る事で、すでに相当な枚数の写真を撮影、保存している。
下の名前不明、女性、高校生。
りょうのクラスメイト。
りょうがまゆかに好かれていると知ると、半ばストーカー気味に尾行し、勝手に二人のデート中の写真を撮影し、悦に入っている。
りょうが少しでも興ざめしそうな言動をとると、即座にりょうを怒鳴りつけ、場合によっては殴ることさえある。
非常に奇妙な人物だが、学校の成績は良いらしい。
下の名前不明、男性、高校生。
りょうのクラスメイト。
眼鏡をかけた冷静な人物。
他のキャラクター(主にりょう)にツッコミを入れる事が多い。
まゆかのクラスメイト、まゆかに一目惚れしている。
お金持ちのおぼっちゃまで、やや世間知らずなところがある。
堂々とした性格で、強気な雰囲気を漂わせている。
彼を主人公にあてたスピンオフ作品に、ことはの王子様がある。
りょう(犬)
偶然公園で会ったりょうと同じ名前の犬。
じつはメスだったりする。
モデルは作者が飼っていた愛犬らしい。
りょうのおばあちゃん(まゆかのひいおばあちゃん)の家の近くに住む、りょうの幼なじみの女の子。
詳しい年齢は不明だが、りょうと同年代だと思われる。
りょうとまゆかがおばあちゃんの家がある田舎にあそびに行ったときに登場。
妹のナミほか、何人か姉妹がいるらしい。
フミの妹、11歳
最初はフミと同時に登場するが、 翌年の夏には一人でりょう達の住む町に遊びにくる。
まゆかと仲がよく、波長が合うようである。
レーベルはまんがタイムKRコミックス。全4巻を予定
第1巻   2005年5月12日 第1刷発行  ISBN 4-8322-7534-8
第2巻   2006年1月10日 第1刷発行  ISBN 4-8322-7558-5
第3巻   2006年12月12日 第1刷発行  ISBN 4-8322-7602-6
地蔵峠 (国道152号)
地蔵峠(じぞうとうげ)は、長野県下伊那郡南部の大鹿村と飯田市(旧上村)の間にある標高1,314メートルの峠である。
赤石山脈の尾高山山麓と伊那山地の鬼面山-山麓の鞍部にある峠で、中央構造線が貫く。
峠の北(大鹿村)側は青木川、峠の南(飯田市)は上村川が流れるが、どちらも天竜川水系である。
峠から鬼面山への登山道を10メートルほど入った所に地蔵堂があり、これが地名の由来となっている。
国道152号上にあるが、峠の南側(飯田市側)は急斜面であり、未通区間(いわゆる「点線国道」)となっている。峠の北側(大鹿村側)はしばらくゆるい下り道のあと、S字カーブで青木川沿いに下る。
峠の南側は国道の代替路として蛇洞(じゃぼら)林道が舗装路であり迂回路として機能している。なお、峠から蛇洞林道に入ると、しばらくは登り坂が続く。しらびそ峠の分岐点付近から下り坂となり、国道474号の矢筈トンネル付近で再び国道152号と合流する。
南北朝時代において、宗良親王が地蔵峠を越えて駿河地方に往来した。
戦国時代には、武田信玄の軍勢が地蔵峠を越えて駿河攻めを遂行した軍道でもある。
また、秋葉街道は太平洋沿岸の地域より信州諏訪地方への最短路で、秋葉山本宮秋葉神社に詣でる信仰の道である。また太平洋沿岸の地域や大鹿村鹿塩温泉に湧き出づる塩化物泉からとれる食塩を運ぶ塩の道として重要である。塩の道において地蔵峠が往来における一番の難所とされる。
毛唐
毛唐(けとう)は、本来は「毛唐人(けとうじん)」といい、毛色の変わった人たち、あるいは外国から来た人という意味。差別用語の一種とされる。「外国人」の異称。
もともと日本では、唐天竺本朝以外に世界はないかのような言語の設定であったので、しかし江戸末期ペリー来航以降、欧米人が来日するようになると、当初は軽蔑の念をもって西洋人、白人を指して毛唐人と呼び、攘夷せよと言うようになった。代わりに中国人を指すことばとしては「清国人」や「支那人」が多く用いられるようになった。今でこそ「白人」ということばは普通に使われているが、本来は「皮膚の色が白い人」の意味ではなく「うすらばか(白痴)な人」の意味(無位無官の人物が白い衣服を着用するとされたことから、漢字文化圏で「白」はマイナスイメージを持たれることが多い)であり、かつての攘夷の感情はことばの裏にしみついている。また当然のことながら天竺はインドを意味するわけであるから、インド人も毛唐人には含まれていない。
明治時代の初期には天皇が毛唐人である諸外国の要人と会見するのは皇室先祖への冒涜であると危惧され、若江薫子が血書で建白書をしたためて抗議し、騒ぎとなったことがある。しかし日本新政府の文明開化が進むと西欧人への差別意識は軽減し、むしろ挙って西洋をモデルとして近代化を目指したので、毛唐人の持つ意味も変化していった。「ハイ・ソサエティ」と「唐人(毛唐の人)」から、「ハイカラ」等の言葉ができたとの説も在る。
明治から戦前までの文学作品には、「毛唐」「毛唐人」の語句はしばしば出てくるが、これには侮蔑の意味が強く含まれる場合と弱い場合の両方がある。
南蛮貿易時に渡来し、南蛮人と呼ばれた「唐人(からじん・とうじん、遠い外国の人の意)」によって、アジアや南アメリカの植民地から日本にトウモロコシ(唐黍とうきび)、唐辛子、ジャガイモなどが伝えられた。唐人は頭が「唐モロコシ」のヒゲように金髪や紅毛だったので、毛唐と呼ばれていた。
南蛮貿易以前、中国(唐)との交易が主体であった当時の日本人にしてみれば、外国人といえばすなわち唐人(中国人)という認識があった。その後、西洋との交易が始まった時、西洋人のヒゲや胸毛、腕の毛といった体毛の濃さに強烈な印象を受けたといい、「毛むくじゃらな唐人(外国人)」、すなわち毛唐人と呼ぶようになった。
ソデグロヅル
ソデグロヅル(袖黒鶴、Grus leucogeranus)は、鳥綱ツル目ツル科ツル属に分類される鳥類。
アフガニスタン、イラン北部、インド北部、中華人民共和国東部、パキスタン、ロシア東部および中部
夏季にロシア北東部(東部個体群)や中北部(西部個体群)で繁殖し、冬季になると鄱陽湖(東部個体群)、インド北部やイラン北部(西部個体群)で越冬する。日本では冬季に越冬のためまれに飛来(冬鳥)する。
全長125-137センチメートル。翼開張230-260センチメートル。額から眼先、顔にかけて羽毛が無く赤い皮膚が裸出する。全身の羽衣は白い。初列雨覆や初列風切が黒く、和名の由来になっている。静止時にはこれらが隠れるため、全身が白く見える。
虹彩は黄色や淡黄色。嘴は太くて長い。これにより水底にある植物の根を食べるのに適していると考えられている。嘴は淡赤色や暗赤色、灰赤褐色。後肢は淡赤色。
幼鳥は上面や翼の羽毛が黄褐色みを帯びる。
湖沼、湿原、干潟、農耕地などに生息する。
食性は植物食傾向の強い雑食で、植物の芽、根、果実、種子、昆虫、魚類、カエル、小型哺乳類などを食べる。繁殖地では動物食傾向が強いが、越冬地や渡りの途中では植物食傾向が強い。
繁殖形態は卵生。ペア間では頭部を伸ばして上下に振りながら、翼を半開きに広げて鳴き声を交わしあう。1回に1-2個の卵を産む。抱卵期間は27-29日。
西部個体群は渡りの途中に飛来するアフガニスタンやパキスタンでは政情が不安定な上にツル類を狩猟する習慣があることから絶滅の危険性が高いと考えられ、越冬地のイランでも漁業による影響が懸念されている。最大の越冬地である鄱陽湖では三峡ダム建設による環境の変化が懸念されている。イランでは政府や研究者、国際ツル財団による啓蒙活動が進められ、インドでは越冬地がケオラデオ国立公園として保護されている。
宇都宮鹿沼道路
宇都宮鹿沼道路(うつのみやかぬまどうろ)は、栃木県鹿沼市から宇都宮市に至る延長1.6キロメートルの有料道路(国道121号バイパス)である。愛称は「さつきロード」。栃木県道路公社により管理されている。
国道121号の一部で、現在は暫定2車線であるが、将来は4車線化できるように用地が確保されている。鹿沼市南東部にある東北自動車道鹿沼インターチェンジおよび鹿沼工業団地と宇都宮市南西部の西川田の間はこれまで、主に栃木県道6号宇都宮楡木線(鹿沼インター通り) - 宇都宮環状道路ないし栃木県道2号宇都宮栃木線や、栃木県道155号羽生田鶴田線 - 国道121号などを経由していたが、この道路の開通により両地点間は約4キロメートル短縮された。宇都宮市では当道路をにおいて将来的な都市構造としての交通ネットワークの整備の指針である、「3環状12放射」の「放射」にあたる道路として分類している。
ETCは利用不可。回数券設定あり。料金徴収時間は6時から23時までで、それ以外の時間帯は無料で通行できる。原動機付自転車・自転車は軽車両等料金を適用。
普通車:160円
中型車:210円
大型車:260円
特大車:430円
軽自動車:110円
軽車両等:20円
1996年(平成8年)3月18日 - 開通
2026年(令和8年)3月17日 - 料金徴収期間終了(予定)
日本の嫁シリーズ
『日本の嫁シリーズ』(にっぽんのよめシリーズ)は、朝日放送(ABC、放送時点)が制作し、TBS系列(現在とはネット系列編成が異なる)で放送されていたテレビドラマのシリーズ。1972年10月5日から1973年9月27日の1年間、木曜夜9時からの1時間枠で放送された。
日本の地方都市が舞台の作品であり、製作に際してJNN加盟局(ABC/FTVは当時)の協力を仰いだ。
プロデューサー:山内久司
演出:西村大介、杉本宏ほか
制作著作:朝日放送
『嫁の縁談』に出演した沖は、共演した野川やプロデューサーの山内の推薦を受け、『必殺仕置人』の棺桶の錠役に起用された。その後、この番組と同じ枠で放送された『新十郎捕物帖・快刀乱麻』にも小山田鉄馬役で出演している。
『嫁ふたり』に主演した和泉は『斬り抜ける』に、京と原は『必殺仕舞人→新・必殺仕舞人』にそれぞれ起用された。
工業団地
工業団地(こうぎょうだんち、industrial estate)は、一定の区画の土地を工業用地(工業地)として整備し、工場や倉庫を計画的に立地させた地域のことをいう。
工業団地の目的や性格は様々で、工業集積を図ることにより中小企業の発展を促すことを目的としたもの、大企業(群)が工業の分散化を図り、廉価で広い土地を求めて移転してきたもの、近年では高度な情報を持つ大学や研究所との連携(産学協同)を図るべく、これらの施設と一体となったものなどがある。
立地場所は、大規模な河川からの工業用水の確保や高速道路や鉄道といった内陸交通の利用を想定した内陸型工業団地、港湾に接し海運による原材料の供給・製品の搬出を想定した臨海型工業団地、空港に近接し航空による運輸などを想定した臨空型工業団地があり、各業種に対応できるように様々なスタイルの立地形態を見ることができる。
世界で初めて工業団地が誕生したのは1896年にイギリス・マンチェスターに誕生したトラフォードパークエステート(Trafford Park)である。1899年にはアメリカ・シカゴにおいても誕生した。日本では東京都大田区の下丸子に1934年頃に誕生したものが最初の例といわれている。工業団地は先進国では工業の分散を図るために、発展途上国では集積させて工業化促進のために作られることが多い。
日本においては太平洋戦争後各地で工業団地が盛んに作られ、立地形態や工業団地の内部構造などに、その時代に応じた様々なスタイルのものをみることができるようになった。都市計画法によりこれらの区画は工業専用地域の指定をされることが多い。
アメリカでは、工業団地は一般にインダストリアルパーク(industrial park, 工場公園)と呼ばれ、環境美化や各種規制、地域社会との結びつきを重視するなど、従来の工業団地とは異なるスタイルのデザインを目指しており、特徴的な構造となっている。
工藤庸子
工藤 庸子(くどう ようこ、 1944年7月29日 - )は、日本のフランス文学者、フェミニスト。放送大学客員教授、東京大学名誉教授。博士(学術)(東京大学、2003年)(学位論文「ヨーロッパ文明批判序説」: 植民地・共和国・オリエンタリズム(Prologue a une critique de la civilisation Europeenne))。埼玉県浦和市(現:さいたま市)生まれ。
1963年 - 東京教育大学附属高等学校(現・筑波大学附属高等学校)卒業
1968年 - ボルドー大学留学
1969年 - 東京大学文学部卒業(フランス語フランス文学専修)
1976年 - 東京大学大学院人文科学研究科博士課程満期退学
1980年 - フェリス女学院大学助教授
1990年 - 東京大学教養学部助教授
1992年 - 東京大学教養学部教授
1996年 - 東京大学大学院総合文化研究科教授
2003年 - 「ヨーロッパ文明批判序説」で東京大学術博士
2004年 - 東京大学を定年退職、東京大学名誉教授、放送大学教授に就任
2010年 - 放送大学を退職
『プルーストからコレットへ――いかにして風俗小説を読むか』(中公新書, 1991年)
『小説というオブリガート――ミラン・クンデラを読む』(東京大学出版会, 1996年)
『恋愛小説のレトリック――『ボヴァリー夫人』を読む』(東京大学出版会, 1998年)
『フランス恋愛小説論』(岩波新書, 1998年)
『ヨーロッパ文明批判序説――植民地・共和国・オリエンタリズム』(東京大学出版会, 2003年)
『宗教VS.国家――フランス<政教分離>と市民の誕生』(講談社現代新書, 2007年)
『砂漠論――ヨーロッパ文明の彼方へ』(左右社, 2008年)
『近代ヨーロッパ宗教文化論 姦通小説・ナポレオン法典・政教分離』(東京大学出版会, 2013年)
『評伝 スタール夫人と近代ヨーロッパ』(東京大学出版会, 2016年)
『政治に口出しする女はお嫌いですか?』(勁草書房, 2018年)
『女たちの声』(羽鳥書店, 2019年)
『大江健三郎と「晩年の仕事」』(講談社, 2022年)
(エストレリータ・ヴァセルマン)『フランス語基礎』(放送大学教育振興会, 2006年)
(岩永雅也)『大人のための「学問のススメ」』(講談社現代新書, 2007年)
(蓮實重彦)『〈淫靡さ〉について』(羽鳥書店〈はとり文庫〉, 2017年)
(石井洋二郎)『フランスとその「外部」』(東京大学出版会, 2004年)
(池上俊一)『都市と旅――フランス語で世界を読む』(放送大学教育振興会, 2005年)
(高橋和夫、大石和欣、宮本徹)『異文化の交流と共存』(放送大学教育振興会, 2009年)
アンリ・トロワイヤ『女帝エカテリーナ』(中央公論社, 1980年/中公文庫(上下), 1985年、改版2002年)
アンリ・トロワイヤ『大帝ピョートル』(中央公論社, 1981年/中公文庫, 1987年、改版2002年)
アンリ・トロワイヤ『アレクサンドル一世』(中央公論社, 1982年/中公文庫, 1988年、改版2003年)
ミシェル・ビュトール『文学と夜』(朝日出版社, 1982年)。清水徹と共訳
アンリ・トロワイヤ『イヴァン雷帝』(中央公論社, 1983年/中公文庫, 1987年、改版2002年)
フローベル『ボヴァリー夫人の手紙』(編訳、筑摩書房, 1986年)
モーリス・パンゲ『テクストとしての日本』(筑摩書房, 1987年)。竹内信夫・田村毅と共訳
マリオ・バルガス=リョサ『果てしなき饗宴――フロベールと「ボヴァリー夫人」』(筑摩書房〈筑摩叢書〉, 1988年)
コレット『牝猫』(岩波文庫, 1988年)
フロラ・グルー『マリー・ローランサン』(新潮社, 1989年)
ミシェル・フーコー『ミシェル・フーコー文学論集(2) 幻想の図書館』(哲学書房, 1991年)
ハーバート・ロットマン『コレット』(中央公論社, 1992年)
コレット『シェリ』(岩波文庫, 1994年)
コレット『シェリの最後』(岩波文庫, 1994年)
ミシェル・ビュトール『ディアベリ変奏曲との対話』(筑摩書房, 1996年)
プロスペール・メリメ 『カルメン』(新書館, 1997年)
ピエール・ロティ『アジヤデ』(新書館, 2000年)
フローベール/ワイルド『サロメ誕生』(新書館, 2001年)。「ヘロディア」と「サロメ」の訳・解説
コレット『わたしの修業時代』(ちくま文庫, 2006年)
バルザック『ランジェ公爵夫人』(集英社, 2008年)
ルネ・レモン『政教分離を問いなおす EUとムスリムのはざまで』(伊達聖伸共訳・解説、青土社, 2010年)
コレット『シェリ』(訳注・解説、左右社, 2010年)
『いま読むペロー「昔話」』(編訳、羽鳥書店, 2013年)
マルグリット・デュラス 『ヒロシマ・モナムール』(河出書房新社, 2014年)
メリメ『カルメン/タマンゴ』(光文社古典新訳文庫, 2019年)