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リーフアクアリウム
リーフアクアリウム (Reef aquarium) とは、海水魚などの海棲生物群を水槽で飼育するマリンアクアリウムのうち、特に珊瑚礁の生物群を飼育することを目的としたものである。
ミドリイシなど飼育難度の高い造礁サンゴの飼育が民間ホビーレベルで可能になったのは、日本国内では1990年代になってからとされる。しかし、その後も愛好家たちの試行錯誤が続いた結果、モナコ式やベルリン式を母体とした各種の飼育方法が確立されるに至った。
単に海水魚を飼育したり、一部の丈夫なサンゴ類を飼育したりする場合と異なり、ミドリイシは貧栄養(特に硝酸イオン)、高照度、高カルシウムイオン濃度、高KH(炭酸塩濃度)、低リン酸イオン濃度、変動の少ないpHや水温(特に高温に弱い)など、閉鎖環境である水槽内ではなかなか実現しにくい水質を要求する。
これらはプロテインスキマーやカルシウムリアクター、メタルハライドランプ、水槽用クーラー、ライブロックなど、さまざまなアイテムを併用することで実現しうる。現在では適切な装備があれば比較的容易に飼育できるばかりか、ミドリイシ類を増殖させたり産卵させたりすることも可能である。
リーフアクアリウムの人気の理由として、その高いコレクション性が挙げられる。ミドリイシは多くの種が存在するだけでなく、環境による形態の変異、特に色彩のバリエーションが著しいため、単に飼育難度の高い生物を飼育したいという欲求を満たすだけでなく、観賞用としても格別の美しさを誇る。同じクローンでも飼育者の水槽が変化すれば刻々と色彩が変化したり形状が変わるなど、現在では「ミドリイシを飼育できるか」よりも、「ミドリイシをいかに状態良く美しく飼育するか」に趣味の比重が移っているといって良い。これはまた、他のアクアリウムでは類を見ないほどの飼育者同士の友好・結束を生み出している。また、サンゴ類を専門的に扱う販売店も存在する。
その一方、自然界では滅多に存在しないきわめて美しい個体が高値で売買されるようになり、密漁・密売者も後を絶たず多くの検挙者が出た。一般に考えられているほどサンゴ類は稀少な生き物ではないものの、その行き過ぎは必ず生態系に悪影響を与えることが容易に予想され、現在では養殖された個体が多く市販されている。
むろん、リーフアクアリウムの目的は造礁性サンゴの飼育だけに留まらない。珊瑚礁は熱帯雨林を優に超える、地球最大の豊かな生態系の舞台であり、ミドリイシが状態良く生育する水槽では多くの生物群を簡単に、より本来の姿に近い形で飼育できる。一例を挙げると、シャコガイやヒョウモンダコなどの軟体動物、ヤドカリやカニ、エビなどの節足動物、海藻や海草、ナマコやウニなど、そして多くの熱帯魚である。
水槽で飼育できるサイズの熱帯魚では、その餌がプランクトンレベルの微小さを要求したり、あるいはサンゴそのものを摂食するものも珍しくない。リーフアクアリウムでは、従来のシステムでは難しかったそれらの魚類をも比較的容易に飼育可能となった。
キムチ横丁
キムチ横丁(キムチよこちょう)は東京都台東区東上野の一角に所在するコリア・タウン。
現在の「キムチ横丁」は東京都内で最も長い歴史があるコリア・タウン。
戦後間もない混乱期である1948年(昭和23年)頃までさかのぼり、「御徒町商店街」より枝分かれをして、『国際親善マーケット』(或いは『上野親善マーケット』『親善マーケット』)として、焼肉店・キムチ店・肉店・民族衣装店等が集中して現在の位置に立ち並んだことを発祥としている。
東日本旅客鉄道(JR東日本)上野駅 正面出口より徒歩約6分
東京メトロ日比谷線・銀座線 上野駅 3番出口より徒歩約3分
東京メトロ日比谷線 仲御徒町駅、都営大江戸線 上野御徒町駅 3番出口より徒歩約3分
トンブリー駅
トンブリー駅 (トンブリーえき、タイ語:สถานีรถไฟธนบุรี)は、タイ王国の首都バンコク都バーンコークノーイ区にある、タイ国有鉄道南本線の鉄道駅である。歴史的経緯により、バンコク・ノーイ駅とも呼ばれた。便宜上、当項では旧トンブリー駅についても記述する。
再開発計画により、約900m西方の車両基地に併設する形で新駅が設置された。タイ南部および西部方面のローカル列車が発着する。
当駅自体は他の鉄道路線と接続していない。鉄道でアクセスする場合、MRTバーンクンノン駅()が徒歩圏内バンクンノン駅は隣駅のチャランサニットウォン駅と隣接しているが、南線自体の列車本数が少なく利用は現実的でない。
バンコクの王宮地域のチャオプラヤー川対岸に位置し、フワランポーン駅に次ぐバンコク第2の駅とされた。
目前の川岸にはチャオプラヤー・エクスプレスのターロッファイ乗船所(鉄道駅の港、の意。(泰)ท่ารถไฟ、N11)がある。
タリンチャン -トンブリー間は将来的に電化路線ライトレッドライン支線として整備する計画が公表されている。
その中で当駅に相当する新駅はシリラート駅と呼称されており、旧バンコク・ノーイ駅構内に建設予定のシリラート病院新病棟ビル地上1階部分にライトレッドライン支線、地下2階にオレンジラインが乗り入れ、接続駅となる予定。
タイ国有鉄道南本線は東北本線、北本線に次ぐ3番目の幹線として1899年に着工された。南本線は前記2線とは異なり始めから1,000mm軌間を採用して敷設された。(前記2線は当初は標準軌間である1,435mmで敷設されたがその後1,000mm軌間に改軌された)
1903年6月19日に初代駅開業。この時点では旧駅のさらに北側、バンコク・ノーイ運河(英語版)に面する一角にありちなみに、バンコク・ノーイ運河(英語版)は南側のバンコク・ヤイ運河(英語版)と共に本来のチャオプラヤー川河道であり、アユタヤ王国チャイヤラーチャーティラート王(1534~1547年在位)の治世に完成したとされる「ラート・バンコク」運河が現在のチャオプラヤー川河道になった。現在のチャオプラヤー川と2つの運河に囲まれた一帯がバンコク・ノーイ区(北側)、バンコク・ヤイ区(南側)となっており、旧駅はバンコク・ノーイ区の北東側の一隅を占めていた。、(旧)バンコク・ノーイ駅と名付けられた。
南本線のバンコクにおけるターミナルであったが、南本線はマレー鉄道と直通運行が可能な反面、他のタイ国鉄幹線区と接続しない分離線区となっていたことから、他線区との接続のため、1927年に、タリンチャン駅で南本線から分岐し、ラーマ6世橋でチャオプラヤー川を渡って北本線バーンスー分岐駅へ至る連絡線が建設された。連絡線の開通以降、南本線の主要列車の多くは北本線方面へ直通運行されるようになり、当駅発着列車はローカル列車が主体となった。
但し現在でもタイ国鉄では、公式には当駅を南本線の起点としており、南本線の営業キロ程も当駅(旧トンブリー駅)を起点としている。
第二次世界大戦中、バンコク空襲でラーマ6世橋が被爆し、連絡線が不通となっていた期間は一時的にターミナルとして活用されたが、戦後はラーマ6世橋が復旧され、主要列車は再び連絡線経由となっている。バンコク空襲では当駅も被害を受けた。
開業以来、チャオプラヤー川右岸に面した位置に立地していたが、2003年10月4日に西方にあった旧貨物扱施設の位置へ0.87km移転し、一帯は再開発された(後述)。
1903年6月19日 【開業】(旧)バンコク・ノーイ - ペッチャブリー駅 (150.49km)
1927年1月1日 ラーマ6世橋(英語版)開通。一部の列車がクルンテープ駅発着となる。
1944-1945年 第二次世界大戦下、バンコク空襲による被害を受ける。
1945年2月 ラーマ6世橋が再び爆撃により大破、渡河が不可能となった南本線の列車が当駅発着となる。
1950年 二代目駅舎が開設。同時に、(旧)トンブリー駅に改名。
1953年12月 修復されたラーマ6世鉄橋が開通。次第に主要列車の発着が減少する
1999年頃 再開発計画の本格化により、(新)バンコク・ノーイ駅開業駅といってもごく簡素なもので、新駅舎完成までしばらくの間、利用客は旧駅舎で切符を購入、新駅で乗降という不便を強いられたという。。
2003年10月4日 【移転】旧トンブリー駅閉鎖。(新)バンコク・ノーイ駅は(新)トンブリー駅へ改名。
2015年10月1日 当駅発着で唯一残った優等列車、177/178列車(トンブリー - ランスワン)が運休。
単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
駅前には大きな市場がある。裏手にはトンブリー機関区があり、動態保存されているタイ国鉄の蒸気機関車のうち元・日本国鉄C56形はここで整備される。
バンコク・ノーイ運河に面していた。運河の対岸にはモスク((泰)มัสยิดหลวงอันซอริซซุนนะห์、(英)The Ansorissunnah Royal Mosque)が建つ。これは、初代バンコク・ノーイ駅を建設するにあたり、一帯に居住していたイスラム系住民に対する土地交換の交渉材料として建設されたものと伝わる。
駅構内の鉄道用地は病院(南側に隣接するシリラート病院の関連病院マヒドン大学傘下の先端医療病院Siriraj Piyamaharajkarun Hospital(英語版)、略称SiPH。同大学は後述の博物館運営にも携わっている。)に転用されたが、駅舎は現存しており博物館((泰)พิพิธภัณฑ์ศิริราชพิมุขสถาน、(英)Siriraj Bimuksthan Museum)として開放されている(見学は有料)。なお、博物館前には日本製のシャム国鉄DX50形蒸気機関車950号機が静態保存されている。
コバシハワイミツスイ
コバシハワイミツスイ(Loxops coccineus)は、アトリ科に分類される鳥類。ハワイミツスイの一種である。
L. c. coccineus
L. c. ochraceus
アメリカ合衆国(マウイ島)固有亜種(絶滅?)
L. c. wolstenholmei
アメリカ合衆国(オアフ島)固有亜種
全長10cm。
L. c. coccineus
オスは全身が赤い羽毛で覆われる。翼や尾羽の羽毛は黒く、羽縁は赤い。メスは全身が赤褐色の羽毛で覆われる。
L. c. ochraceus
オスは全身が緑がかった黄褐色の羽毛で覆われる。翼や尾羽の羽毛は黒褐色で、羽縁は黄色い。メスは全身が緑褐色の羽毛で覆われる。
森林に生息する。小規模な群れを形成し生活する。
樹冠部で採食を行う。
開発による生息地の破壊などにより生息数は激減している。
フォード・コスワース・CRエンジン
フォード・コスワース・CRエンジン(Ford cosworth CR engine)はフォードの資金提供を受けたコスワースによって製作されたフォーミュラ1 (F1) 用エンジン。
2005年シーズンと2006年シーズンに用いられたCK2004、TJ2005、TJ2006エンジンもCRエンジンをベースとしているのでこの項で述べる。
1994年以来使用されてきたZETEC-Rに替えて、ワークス供給用のエンジンとして開発されたのがCRである。投入初年度である1999年にスチュワートのジョニー・ハーバートによって優勝を、同チームのルーベンス・バリチェロによってポールポジションを得たが、このエンジンではこれが唯一の獲得となってしまった。2000年以降はスチュワートを買収したジャガーに供給されるも表彰台を何度か獲得するにとどまった。
2002年にはアロウズに、2003年から2004年にかけてミナルディとジョーダン(フォード名義)にカスタマー供給された。2004年にミナルディに供給されたCR-3Lは、CR-3に1レース分の400kmの耐久力を持たせたエンジン(LongのL)である。2003年ブラジルGPでジョーダンのジャンカルロ・フィジケラが荒れに荒れたレースで優勝。これがフォード・コスワースにとってのF1での最後の優勝である。
2004年末にフォードがジャガーとコスワースを売却したため、2005年以降のF1へのエンジン供給が不安視されていたが、最終的には問題が生じることも無かった。
2005年の開幕3戦にミナルディに搭載されたCK2004エンジンは前年使用したCR-3Lを、第4戦目からとレッドブルに開幕以来搭載されていたTJ2005シリーズ10エンジンはCR-6を、2レース持つように修正したエンジンである。シーズン途中でレッドブルにはシリーズ14のアップデートエンジンが供給された。
2006年に新たにコスワースからエンジン供給を受けることとなったウィリアムズにはV8エンジンであるコスワースCA2006エンジンを供給する一方、ミナルディを買収したトロ・ロッソには前年にレッドブルが使用したエンジンに回転数制限を加えたTJ2006シリーズ14エンジンが投入された。これはV8エンジンの供給を受けられそうに無いチームが暫定的にV10の性能制限版を使用できるとの救済措置にのっとって使用された。
(フォードRS1)
気筒数・角度 V型10気筒・72度
排気量 2,998cc
燃料&オイル テキサコ(スチュワート)、エルフ(ジョーダン)
(フォードRS2)
気筒数・角度 V型10気筒・72度
排気量 2,998cc
全長 569mm
全幅 506mm
全高 492mm
重量 97kg
スパークプラグ チャンピオン
燃料&オイル テキサコ(ジャガー)、エルフ(ジョーダン)
気筒数・角度 V型10気筒・72度
排気量 2,998cc
最高回転数 18,000回転
全長 569mm
全幅 490mm
全高 490mm
重量 97kg
ブロック アルミニウム
ピストン アルミニウム合金
エンジンマネージメント Pi
イグニッションシステム コスワースレーシング
スパークプラグ チャンピオン
燃料&オイル テキサコ(ジャガー)、エルフ(アロウズ、ミナルディ)
気筒数・角度 V型10気筒・72度
排気量 2,998cc
最高回転数 18,000回転
全長 569mm
全幅 490mm
全高 490mm
重量 97kg
ブロック アルミニウム
ピストン アルミニウム合金
エンジンマネージメント Pi
イグニッションシステム コスワースレーシング
スパークプラグ チャンピオン
燃料&オイル エルフ(ミナルディ)
気筒数・角度 V型10気筒・72度
排気量 2,998cc
スパークプラグ チャンピオン
燃料&オイル カストロール(ジャガー)
気筒数・角度 V型10気筒・90度
排気量 2,998cc
ブロック アルミニウム
ピストン アルミニウム合金
エンジンマネージメント Pi
イグニッションシステム コスワースレーシング
スパークプラグ チャンピオン
燃料&オイル カストロール(ジャガー)
気筒数・角度 V型10気筒・90度
最高回転数 18,000回転
ブロック アルミニウム
ピストン アルミニウム合金
クランクシャフト スチール
エンジンマネージメント Pi製
イグニションシステム コスワースレーシング
スパークプラグ チャンピオン
燃料&オイル カストロール(ジャガー)
気筒数・角度 V型10気筒・72度
排気量 2,998cc
ブロック アルミニウム
ピストン アルミニウム合金
クランクシャフト スチール
エンジンマネージメント Pi製
イグニションシステム コスワースレーシング
スパークプラグ チャンピオン
燃料&オイル エルフ(ミナルディ)
気筒数・角度 V型10気筒・90度
最高回転数 18,000回転
ブロック アルミニウム
ピストン アルミニウム合金
クランクシャフト スチール
エンジンマネージメント Pi製
イグニションシステム コスワースレーシング社製
スパークプラグ チャンピオン
燃料&オイル カストロール(レッドブル)、エルフ(ミナルディ)
気筒数・角度 V型10気筒・90度
最高回転数 16,700回転(レギュレーションにより)
ブロック アルミニウム
ピストン アルミニウム合金
クランクシャフト スチール
エンジンマネージメント Pi製
イグニションシステム コスワースレーシング社製
スパークプラグ チャンピオン
燃料&オイル カストロール(トロ・ロッソ)
備考 リストリクター装着による吸気量の制限
F1での優勝回数 1回
優勝 1999年 ヨーロッパGP
ドライバー ジョニー・ハーバート
コンストラクター スチュワート・フォード
F1でのポールポジション回数 1回
ポールポジション 1999年 フランスGP
ドライバー ルーベンス・バリチェロ
コンストラクター スチュワート・フォード
総合優勝(ドライバー)0回
総合優勝(コンストラクター)0回
==供給チーム==
スチュワート (1999年) (CR-1)
ジャガー (2000年-2004年) (CR-2,3,4,5,6)
アロウズ (2002年) (CR-3)
ジョーダン (2003年-2004年)(RS1,2)
ミナルディ (2003年-2005年) (CR-3,3L,CK2004,TJ2005)
レッドブル (2005年) (TJ2005)
スクーデリア・トロ・ロッソ (2006年) (TJ2006)
箱館通宝
箱館通宝(はこだてつうほう)は、江戸時代に鋳造された鉄銭。安政3年(1856年)11月に蝦夷松前限り通用という条件で発行された幕末期の地方貨幣の一種である。
箱館通寳は円形、円孔で量目は0.8 - 1.0匁(3.0 - 3.7グラム)前後の一文鉄銭であり、江戸時代の銭貨としては異例の形状のものであった。表面には「箱館通寳」、裏面には安政を意味する「安」の文字が鋳出されている。
通用銭は鉄銭であるが、鋳型原型の母銭は銅製であり、また母銭の中には八角穿の試鋳貨幣が存在し稀少である。
蝦夷地は長い間、松前藩領であったが、文化4年(1807年)、海防の強化のため天領となった。これ以後、幕府発行の寛永通寳鉄銭が広く使用されるようになり、アイヌとの交易がさかんとなった。しかし文政4年(1821年)、松前藩領に復帰し鉄銭の使用が禁止され、アイヌとの交易で物々交換において不正が行われるようになり、アイヌから銭貨の使用を求む要望が強まった。その後、アメリカ合衆国と結んだ日米和親条約により箱館港が安政元年(1854年)に開港されることになり、翌年の安政2年(1855年)、再び天領となり箱館奉行がおかれ、交易の便宜のため、鉄銭の鋳造を幕府に上申し安政4年(1857年)閏5月に許可されることになった。
盛岡藩から鋳銭職人が五稜郭に出向いて尻沢部村(現在の函館市住吉町付近)字谷地頭の銭座で鋳造にあたり、鋳造量は、安政5年11月までに100,650貫文(100,650,000枚)に上った。その通用を図るため、箱館、福山、江差に両替商を置き、金一両につき150文の手数料を両替商に与えて一両=6.800文の相場で銭を売り出させることとした。
箱館通寳の発行は当初歓迎され盛んに流通したが、後に天保通寳および文久永寳などの銅銭が流入するようになると、鉄銭は敬遠されるようになり、次第に用いられなくなった。
細倉当百
細倉当百(ほそくらとうひゃく)とは、文久3年(1863年)仙台藩の細倉鉱山(現:宮城県栗原市)の山内通用として発行された大型鉛銭であり、幕末期の地方貨幣の一種である。
細倉当百は撫角の正方形、方孔の形状で一辺が約2寸(60ミリメートル)、量目(質量)は45~48匁(168~180グラム)程度の百文通用鉛銭であり、江戸時代の銭貨としては異例の大型のものであった。表面には「細倉當百」の銭文、裏面には「秀」の文字が鋳出されており、藤原秀衡の花押を模したとされ、藤原秀衡の時代に東北地方から豊富に金が産出したことから、これにあやかりたいとの鉱山関係者の願いが込められたものとされる。鉱山内の職人の給与支払いに当てられたという。
細倉鉱山産の鉛を用いたことはほぼ確実と見られ、鉛同位体比測定の結果もそのことを支持している。
細倉マインパークの土産店では細倉當百最中(白餡とごま餡がある。昭栄堂が製造販売。一個74円)など、この銭を模したお菓子などが売られている。
常動曲 (ヨハン・シュトラウス2世)
『常動曲』(じょうどうきょく、ラテン語:Perpetuum mobile)作品257は、ヨハン・シュトラウス2世が作曲した管弦楽曲。『無窮動』(むきゅうどう)とも称される。ニューイヤーコンサートで多く演奏される作品である。
「音楽の冗談」という副題を持っている。1861年4月4日にウィーンで初演されたが、当時の評判はあまり芳しくなかったという。しかし現在はコンサートにおける「小粋なアンコール」として親しまれ、有名になっている。
常動曲という名の通り、何回でも最初から繰り返し演奏できるように作られた楽曲であり、当時普及し始めていた機械に着想を得たと言われている。スコアの最後には「あとはご自由に」と書かれており、フェイドアウトする演奏や最初から繰り返す演奏、指揮者が「あとはこの繰り返しです」と聴衆に語りかけて終わるという演奏などがあるが、現在では聴衆に語りかけて終わる演奏のほうが一般的である。例えばウィーンフィル・ニューイヤーコンサート2015では、ズービン・メータが、この曲を自ら"et cetera. et cetera..."と語って終わらせた。また、かつてのニューイヤーコンサートで、ロリン・マゼールは演奏終了直後にドイツ語で"und so weiter,und so weiter(この後も引き続きます)"と述べた過去があった。その他にもクレメンス・クラウスは、自身のこの作品の録音で"and so on"と言って曲を終わらせた。
音楽番組「オーケストラがやってきた」のテーマ曲として広く知られていた。
8小節の旋律を変奏曲形式でつなぎ楽器が次々と変わっていき、機械の無機質な回転を思わせるリズムに乗って、ウィーンっ子の軽口を聞くような流麗軽快な音楽である。
チクタク・ポルカ
『チクタク・ポルカ』(Tik-Tak, Polka)作品365は、ヨハン・シュトラウス2世が作曲したポルカ・シュネル。『チク・タク・ポルカ』『チック・タック・ポルカ』とも表記される。
1874年に初演されたオペレッタ『こうもり』が人気を博したシュトラウス2世は、『こうもり』の中のメロディを用いてワルツ1曲、ポルカ3曲を作曲(あるいは編曲)した。この『チクタク・ポルカ』はその中のひとつである。『こうもり』第2幕でのロザリンデとアイゼンシュタインによる時計の二重唱「あの上品な態度」の旋律を転用している。これをはじめいくつかのメロディから作られている。
合唱「許さない、アイゼンシュタイン」(第3幕)
合唱「なんと時間は早く過ぎるのか」(第2幕)
クプレ「田舎娘に扮するときは」
1874年9月9日、ウィーン・ヒーツィングの舞踏場「新世界 (ウィーン)」でエドゥアルト・シュトラウス1世によって初演された。
ラストに時計の音を模した打楽器が入り、場合によっては演奏者が声を揃えて歌うこともある。
ウィーンフィル・ニューイヤーコンサートへの登場歴
2002 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選
2002 FIFAワールドカップ・北中米カリブ海予選は、北中米カリブ海地区の2002 FIFAワールドカップ・予選である。北中米カリブ海サッカー連盟(CONCACAF)に加盟する35カ国が参加し行われた。出場枠は3。最終予選の上位3か国が本大会出場権を獲得。
参加は全35か国。うち以下の5か国はシード国として、予選の一部を免除される。
メキシコ・アメリカ合衆国・ジャマイカ・コスタリカ - 準決勝より参加
カナダ - プレーオフより参加
方式は以下の通り。
1次予選(中米地区)
シード権を持つコスタリカを除いた6か国を3か国ずつ2グループに分け、それぞれのグループでホーム・アンド・アウェー方式の2順の総当たり戦を行う。各グループ1位のチームが準決勝に進出する。また各グループ2位のチームがプレーオフに進出する。
1次予選(カリブ海地区)
シード権を持つジャマイカを除いた24か国を8か国ずつ3グループに分け、ノックアウト式トーナメント(各対戦はホーム・アンド・アウェー方式)を行う。各グループ1位のチームが準決勝に進出する。また各グループ2位のチームがプレーオフに進出する。
1次予選でのプレーオフ進出チーム5チームにカナダを加えた6チームを、2か国ずつ3グループに分け、ホーム・アンド・アウェー方式で対戦を行う。各勝者が準決勝に進出する。
シード権を持つ4チーム、1次予選の各グループの勝者5チーム、およびプレーオフに勝利した3チームの合計12チームを4か国ずつ3グループに分け、それぞれのグループでホーム・アンド・アウェー方式の2順の総当たり戦を行う。各グループ上位2チームが最終予選に進出する。
準決勝を勝ち抜いた6チームでホーム・アンド・アウェー方式の2順の総当たり戦を行い、上位3チームが本大会出場権を得る。
エルサルバドルが準決勝進出。グアテマラはプレーオフへ。
パナマが準決勝進出。ホンジュラスはプレーオフへ。
表の上段を1戦目ホームチーム、下段を2戦目ホームチームとして表記する。得点は左が1戦目、右が2戦目。
バルバドスが準決勝進出。キューバはプレーオフへ。
(*1)ガイアナはFIFAから出場停止処分を受けたため、アンティグア・バーブーダの不戦勝。
(*2)2戦ともセントクリストファー・ネイビスで実施。
セントビンセント・グレナディーンが準決勝進出。アンティグア・バーブーダはプレーオフへ。
トリニダード・トバゴが準決勝進出。ハイチはプレーオフへ。
カナダ、グアテマラ、ホンジュラスが準決勝進出。
トリニダード・トバゴ、メキシコが最終予選進出。
ホンジュラス、ジャマイカが最終予選進出。
コスタリカとグアテマラは総当たり戦終了時点で勝ち点・得失点差・総得点・直接対決の戦績の全てで並んだため、中立地(アメリカ合衆国・マイアミ)でのプレーオフが実施された(コスタリカが5-2で勝利)。
アメリカ合衆国、コスタリカが最終予選進出。
ドクター・エッグマン
犬型の自律機動メカ。「ケルベロス」という名前だが、3つ首というわけではなく普通の1つ首。頭部に一本角のような赤いアンテナが装備されており、これで敵の位置を把握する。
2機存在していて、それぞれソニック、シャドウに破壊されている。
浮遊する本体と、ミサイルハッチとロボットの格納庫を兼ねる追加武装4つで構成された大型自律機動メカ。
ジェットエンジンのような飛行用の装置は見当たらず、どうやって浮遊しているのかは不明。
倒すと墜落する際に特攻を行い、爆発に巻き込もうとしてくる。
2機存在していて、それぞれソニック、シルバーに破壊されている。
ワイバーン型のメカ。エッグホークと違いこちらは羽ばたくことができ、翼にあるローターも併用して浮力を生み出している。
『新ソニ』ではエッグモービルは存在せず、エッグワイバーン用の、単独で飛行するコックピットを頭部に接続して操縦する。
観覧車に腕と頭だけの本体がしがみついている、という外見の自律機動メカ。大きな両腕で押しつぶしてくるが、それ以外の攻撃手段は無い。
キャプテン・ゼリー
オールがチュッパチャップスになっている海賊船型のメカに、船長と船員型のロボットが乗り込んでいる。
Wii版では海賊船型のメカは砲台から飴玉を撃って攻撃し、船長と船員型のロボットは足が無いため飛び跳ねて攻撃を行う。3DS版では海賊船型のメカは背景にいるだけで何もせず、船長がペロペロキャンデーで船員を殴って飛ばす、という方法で遠距離攻撃を行ってくる。
煌びやかな装飾が施された、クジラ型のガス袋をもつ飛行船型の自律機動メカ。ゴンドラ下部の機銃を撃って攻撃する他、コンテナを投下してくる。
フラワンに似ているが、こちらは頭部にカバーが付き、閉じると攻撃を防ぐ盾となる。
コマンドー・ゼリー
潜水艦型のメカに、船長と船員型のロボットが乗り込んでいる。
基本的にキャンディーバードと攻撃が似ているが、Wii版では砲弾が魚雷になりホーミングするようになっている。3DSでは船長が手に持っている潜望鏡が大砲になり、船員を弾代わりに発射してくる。
クジランに似ているが、ガス袋が鮫を模した形状になっている宇宙船型の自律機動メカ。3DS版では更に多数のコンテナを後ろに連結し、列車のような構成となっている。
機銃の数が増えている。3DS版では機銃ではなくレーザー砲台が搭載されている。
ダークウィスプ・アーマー
エッグサーペント(ソニック4エピソード2)
エッグスクラップマシン(ソニック4エピソード2)
メタルキャリアー(ソニック4エピソード2)
エッグハート(ソニック4エピソード2)
黒を基調とした球状の胴体に、複数の腕を持ち、足が無く尻尾をぶら下げて浮遊する巨大ロボット。ファントムルビーを運用するため製作された。
デスエッグロボの名前を持っているが、元となるデスエッグロボと比較すると外見は体型がふくよかという以外は全くの別物。
実写版では、ジム・キャリーが演じる。日本語吹替は山寺宏一が担当。
ドクター・エッグマンではなくドクター・ロボトニックとなっている。
自身は孤児であり、学校でいじめられていた仕返しにテクノロジーを使った。エージェント・ストーンを雇っており彼の作るオーストラリアヤギのミルクを使ったラテが好き。車形の武器や衛星などを製作しており、原作とは違い主に白色が使われている。
IQは原作と変わらず300であり、手袋にコントローラーを着けており自身もロボットのように振る舞っている。
『ソニック・ザ・ムービー』
ソニックの無限のパワーを知りその能力を奪い世界を支配しようとするも最後はソニックとトムによってキノコの惑星に飛ばされる。
『ソニック・ザ・ムービー/ソニック VS ナックルズ』
キノコの惑星でナックルズと出会い地球に戻る。神殿でマスターエメラルドを見つけ、デスエッグロボを完成させる。しかし最後はソニック達にマスターエメラルドを取り返され、その力を使ったソニックに倒されその後行方不明となる。
山寺宏一:ソニック・ザ・ムービー日本語版吹き替え
吉備由利
吉備 由利(きび の ゆり、? - 宝亀5年1月2日(774年2月17日))は、奈良時代後期の女官。吉備真備の娘。従三位・尚蔵。吉備命婦とも記される。
藤原仲麻呂の乱後の天平宝字8年(764年)9月に、稲蜂間仲村女とともに従五位下から正五位上に昇叙されたとあるのが、初めての記録である。同年、10月17日付の御執経所奉請経文に「吉備命婦」と見えている。
仲麻呂の乱後、父の吉備真備とともに称徳天皇に信頼され、側近として典蔵を務めた。天平神護2年(766年)には、天皇のために一切経を書写している。神護景雲2年(768年)10月、従三位に昇進した。神護景雲4年(770年)、称徳天皇が病臥すると、同年8月に天皇が没するまでただ一人寝所に出入りを許され、群臣との取り次ぎを務めたという。この間、勅旨によって藤原永手と真備に軍事権が委ねられている。後に尚蔵となり、宝亀5年薨去した。
天平神護2年10月8日の奥書を持つ「吉備由利願経」が西大寺などに現存している。詳しく述べると、『西大寺資財帳』に「一部吉備命婦由利在四天王堂進納」とあり、以下に経巻名と巻数が記されており、その記述から、西大寺に一切経1部を施入したことが分かっている。天長5年(828年)2月、西大寺四天王堂にあったその一切経は法隆寺に移されてている。
注記のないものは『続日本紀』による
時期不詳:従五位下
天平宝字8年(764年)9月23日:正五位上。10月17日:見命婦(『大日本古文書』による)
天平神護2年(766年)2月:見正四位下(『大日本古文書』による)
神護景雲2年(768年)10月13日:従三位
神護景雲4年(770年)8月17日:見典蔵
時期不詳:尚蔵
宝亀5年(774年)正月2日:薨去
中蔵隆志
中蔵 隆志
中蔵 隆志(なかくら たかし、1977年3月23日 - )は、日本の男性元総合格闘家。大阪府大阪市出身。MMA&BJJ BLOWS 主宰。元修斗世界ライト級王者。
2001年9月24日、第8回全日本アマチュア修斗選手権大会に出場し、ウェルター級(-70kg)で3位となった。
2002年9月25日、プロ修斗デビュー。
2004年4月11日、修斗環太平洋ウェルター級トーナメント1回戦でタクミと対戦し、0-3の判定負けでプロ初敗戦を喫した。
2005年5月、レイ・クーパーにTKO勝ち。
2007年2月17日、修斗環太平洋ウェルター級王座決定戦で廣田瑞人と対戦し、3-0の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
2008年5月3日、修斗世界ウェルター級王座決定戦で天突頑丈と再戦し、打撃戦を制して3-0の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。
2008年11月29日、修斗欧州ウェルター級王者のベンディ・カシミールと対戦し、1ラウンド終了間際にスリーパーホールドで一本勝ちを収めた。
2009年3月20日、修斗で5月10日の五味隆典戦が発表され、リング上で「お前のことはよく知らないけれど、俺が勝つ」と挑発し睨んできた五味を突き飛ばし、「あんた、今それ言える立場ちゃうやろ」と言い返した。ノンタイトル戦であるが、敗北したらタイトルを返上すると宣言した。
2009年5月10日、修斗で五味隆典と対戦し、パウンドでTKO負けを喫した。ノンタイトル戦であったが、試合直後にリング上でベルトをコミッションに差し出す「タイトル返上」と取れる行為を行うが、この返上はコミッションには認められなかった。
2009年9月22日、6月に発症した左目の網膜剥離により期限内に防衛戦を行えないため、修斗世界ウェルター級王座を返上した。
2010年1月12日、シューティングジム大阪から独立し、大阪市中央区日本橋に自らが代表を務める「MMA/修斗ジム BLOWS」をオープンさせた。
2011年4月29日、2年ぶりの復帰戦となった修斗伝承 2011で弘中邦佳と対戦し、0-2の判定負け。2連敗となり試合後に自身のブログで引退を表明した。
第3代修斗環太平洋ウェルター級王座(2007年)
第9代修斗世界ウェルター級王座(2008年)
アリクイ科
アリクイ科(アリクイか、学名: Myrmecophagidae)は、哺乳綱有毛目アリクイ亜目に分類される科。
中南米にオオアリクイ属とコアリクイ属の2属3種が分布する。
頑丈で、横方向に圧縮された細長い体を持つ。模式種であるオオアリクイの体長(尾部を除いた頭胴長)は120センチメートルに達する。
前肢に4本、後肢に長くて鋭い5本の鉤爪がある。頭部は筒状で、口吻が長い。蟻塚の開口部に天狗のような形をした長くて丸い鼻と糸状の粘性のある舌をすばやく挿入し、巣を牙で破壊することなくシロアリやアリを捕らえる。視力が弱いため、嗅覚を生かして獲物の巣を探し当て、1日に35,000匹ほどをむさぼり食う。
外敵からの脅威に晒されている状況では疑似直立姿勢を取り、10センチメートル以上ある長い爪で自身と自らの仔を守る。牙での攻撃は、大きなネコ科の動物の襲撃からも身を守れる。眠っている間、非常に太い尾で身を守る。
樹上に生息する。交尾期を除き、おおむねの個体が単独行動を取る。雌は1年に1匹の幼獣を産む。
緑スポーツセンター
名古屋市緑スポーツセンター Nagoya Midori Sports Center
緑スポーツセンター(みどりスポーツセンター)は、愛知県名古屋市緑区にある市営のスポーツ施設である。
1992年(平成4年)7月17日オープン。施設内には、25メートルプールとトレーニング室、体育館がある。地下に駐車場があり、プールも半地下となっている。
管理運営は、2010年(平成22年)4月1日より指定管理者となった株式会社JPNが行っている。それ以前は財団法人名古屋市教育スポーツ振興事業団が行っていた。
観覧席 : 1,123席
ハンドボール、テニス、バレーボール、バスケットボール、バドミントン、卓球、インディアカ等
観覧席 : 177席
柔道、剣道、空手、なぎなた等
卓球、エアロビクス等
25m×6コース(水深1.1m~1.3m)
25m×1コース(水深0.8m)
50m2(変形、水深0.5m)
観覧席 : 35席
徳重駅から名古屋市営バス - 幹鳴子1・新瑞12号系統「緑スポーツセンター」バス停下車
鳴子北駅から名古屋市営バス - 幹鳴子1号系統「緑スポーツセンター」バス停下車
新瑞橋駅から名古屋市営バス - 新瑞12号系統「緑スポーツセンター」バス停下車
新瑞橋駅から名古屋市営バス - 新瑞12号系統「緑スポーツセンター」バス停下車
鳴海駅から名古屋市営バス - 新瑞12号系統「緑スポーツセンター」バス停下車
有松駅から名古屋市営バス - 緑巡回系統「緑スポーツセンター」バス停下車
大高駅から名古屋市営バス - 緑巡回系統「緑スポーツセンター」バス停下車
南大高駅から名古屋市営バス - 緑巡回系統「緑スポーツセンター」バス停下車
コアントロー・オレンジ
2022年10月20日 (木) 16:46 (UTC)
コアントロー・オレンジ
コアントロー・オレンジ (Cointreau Orange) は、リキュールベースのカクテル。ベースとなるコアントローはオレンジの果皮から造られるリキュールなので、オレンジ・ジュースとの相性は非常によい。
コアントロー - 30ml〜45ml
オレンジ・ジュース - 適量
やや大きめのタンブラーに氷を入れてから、コアントローとオレンジ・ジュースを注ぎステアする。
スクリュー・ドライバーのバリエーションの1つで、ベースのウォッカをコアントローに替えたものである。
コアントローをタンブラーに注いで一旦ステアしてからオレンジ・ジュースでタンブラーを満たすレシピもある。
コアントロー以外のホワイト・キュラソーもオレンジ・ジュースとの相性はよいが、コアントロー以外のホワイト・キュラソーをベースにしたものには特に名前は付いていない。
スライス・オレンジ或いはカット・オレンジを添えても良い。
サイドキック
サイドキック (sidekick) は、フィクションに登場するキャラクターの役割の一つであり、ヒーローと行動する相棒や親友を指す。有名なサイドキックは、ドン・キホーテにおけるサンチョ・パンサ、シャーロック・ホームズのジョン・H・ワトスン、ローン・レンジャーのトント、グリーン・ホーネットのカトー、バットマンのロビンなど。
元々は、19世紀から20世紀前半のアメリカで使われていたスリのスラングだった。ズボンの前ポケットを“kick“と呼び、ここに財布が入っているとスリにとってはもっとも仕事が難しいため、信頼の置ける相棒を“side-kick“と言うようになったとされている。
また、喧嘩をする時に傍らで一緒に暴れてくれる人の意味の“sidekicker“から出たとする説もある。
1928年に発表されたノックスの十戒でもサイドキックに言及されている。推理小説において探偵の助手となる人物はワトスン役と呼ばれる。
記録されている最古のサイドキックは、ギルガメッシュの盟友で相棒のエンキドゥである。ギルガメシュ叙事詩はサイドキックを確認できる最も初期の文献の1つであり、他の初期の例はイーリアスのアキレスとパトロクロス、および旧約聖書のモーセとアロン。
サイドキックはヒーローに対して複数の役割(例えば主人公が持たない知識、技術、対照的な要素)を果たすことができる。彼らはしばしばコミックリリーフの役割を担い、コミカルな行動を取る。サイドキックはヒーローより容易に感情移入できる性格、または自分自身だと想像できる人物(例えば十代の助手)である場合がある。そして、ヒーローに質問を尋ねる(またはヒーローに話す機会を与える)事により、作者に解説する機会を与えてコロスと同じ役割を満たす。
好きになるのが難しい特徴を描かれているヒーローとの感情的な繋がりとしてサイドキックはよく使われる。サイドキックは誰よりもヒーローを知っている相棒であり、主人公がヒーローだと納得する理由を与える。例えばシャーロック・ホームズは突飛な行動を取り気難しい性格であるが、常識的で社会的な地位(医師)もあるジョン・H・ワトスンとの友情からホームズが善人であると読者に説明する。
グラン・マルニエ・オレンジ
グラン・マルニエ・オレンジ
グラン・マルニエ・オレンジ (Grand Marnier Orange) は、リキュールベースのロングドリンク(ロングカクテル)。単にマルニエ・オレンジ (Marnier Orange) とも呼ばれる。
ベースとなるグラン・マルニエはオレンジの果皮から造られるリキュールなので、オレンジ・ジュースとの相性は非常に良い。
グラン・マルニエ - 45ml
オレンジ・ジュース - 適量
タンブラーに氷を入れてから、 材料を全てタンブラーに注ぎステアする。
スクリュー・ドライバーのバリエーションの1つで、ベースのウォッカをグラン・マルニエに替えたものである。
グラン・マルニエ以外のオレンジ・キュラソーもオレンジ・ジュースとの相性は良いが、グラン・マルニエ以外のオレンジ・キュラソーをベースにしたものには特に名前は付いていない。
カット・オレンジあるいはスライス・オレンジを添えても良い。
園基音
園 基音(その もとなり)は、江戸時代前期の公卿。園家13代当主。園基任の子。官位は正二位権大納言(薨去後左大臣追贈)。霊元天皇の外祖父に当たる。書道持明院流の名手でもあった。
慶長13年(1608年)に叙爵。慶長17年(1612年)に元服。同年侍従に就任。その後、左近衛少将・蔵人頭を経て、寛永8年(1631年)には参議となり、公卿に列する。その後も踏歌節会外弁・権中納言を経て、慶安元年(1648年)に権大納言となる。慶安3年(1651年)まで同職を務めた。
堂上家であるが、京都近郊の丹波国山家藩の谷氏(大名家)から正室を迎えた。
妹・光子に続き、基音の娘・国子も後水尾天皇の後宮に入っており、四皇子二皇女を儲けている。うち皇子1人が霊元天皇として即位する事になる。そのため即位後に孫の霊元天皇より左大臣が追贈されている。元々園家は権中納言が極官だったが、基任・基音と二代にわたって天皇の外祖父を輩出した事により、園家の宮中での席次も上がり、基音の子・基福は異例の准大臣に叙せられた。またそれ以降の当主もほとんどが権大納言まで昇り、園家は事実上権大納言を極官とする家へ昇格する事になる。
父:園基任 - 参議、左大臣追贈。
母:不詳
正室:谷衛友(丹波国山家藩初代藩主)の娘
男子:園基福 - 准大臣。
女子:園国子 - 新広義門院、後水尾天皇典侍。霊元天皇生母。
男子:東園基賢 - 権大納言。
男子:葉川基起 - 左近衛権中将。
女子:京極方 - 前田利常の側室、後に冷泉為清の室
女子:柳原資行の室 - 柳原資廉の母。
進和
株式会社進和(しんわ、Shinwa Co., Ltd.)は、愛知県名古屋市守山区に本社を置く接合材料及び関連装置を扱う商社。
また、独自に製造部門を持ちFAシステムの設計や開発販売、産業機械の製造やメンテナンスも行っている。
1951年(昭和26年)02月12日 - 大阪市西区に株式会社進和商会を設立。
1952年(昭和27年)012月 - 名古屋市千種区内山町に本社を移転。
1962年(昭和37年)01月 - 名古屋市千種区池下町に本社を移転。
1973年(昭和48年)04月 - 株式会社進和に商号を変更。
1991年(平成03年)08月 - 現在地に本社を移転。
1993年(平成05年)04月 - グループ会社11社(株式会社進和、株式会社関東進和、株式会社名古屋進和、株式会社三重進和、株式会社大阪進和、株式会社九州進和、株式会社三泰、株式会社サンワ、エス・エム・シー株式会社、中央ケミカル工業株式会社、シンワ機工株式会社)を吸収合併。
1998年(平成10年)1月 - イギリスのSHINWATEC LIMITEDを買収。
1999年(平成11年)08月06日 - 名古屋証券取引所市場第二部に株式を上場。
2002年(平成14年)05月 - 東京証券取引所第二部に株式を上場。
2003年(平成15年)03月 - ISO9001:2000認証を取得。
2005年(平成17年)8月 - 東京証券取引所及び名古屋証券取引所市場第一部に指定替え。
2007年(平成19年)04月 - ISO14001認証を取得。
2008年(平成20年)09月 - 航空宇宙機器センターを設置。
2009年(平成21年)08月 - 航空宇宙機器センターがJIS Q 9100認証を取得。
2019年(平成31年)02月 - 株式会社ダイシンを完全子会社化。
溶接材料及び溶接機、溶接装置
本店(名古屋市守山区)
浜松営業所(静岡県浜松市)
東京支店(神奈川県横浜市)
北海道営業所(北海道苫小牧市)
東北営業所(宮城県仙台市)
小山営業所(栃木県小山市)
静岡営業所(静岡県静岡市)
大阪支店(大阪府大阪市)
広島営業所(広島県広島市)
九州支店(福岡県北九州市)
メンテックセンター 名古屋工場(愛知県豊田市)、九州工場(福岡県北九州市)
ジョイテックセンター 第1工場、第2工場(名古屋市守山区)
FAシステムセンター(名古屋市守山区)
メカトロシステムセンター(名古屋市守山区)
航空宇宙機器センター富山設計オフィス(富山県富山市)
SHINWA U.S.A. Corp.(アメリカ)
SHINWATEC Ltd.(イギリス)
SHINWA INTEC Co., Ltd.(タイ)
SHINWA(INDIA)ENGINEERING & TRADING PRIVATE LIMITED (インド)
PT.SANTAKU SHINWA Indonesia (インドネシア)
Shinwa Representação Comercial do Brasil LTDA.(ブラジル)
那欧雅進和(上海)貿易有限公司(中国)
煙台進和接合技術有限公司(中国)
煙台三拓進和撹拌設備維修有限公司 (中国)
進和(天津)自動化控制設備有限公司 (中国)
東京電機大学出版局
東京電機大学出版局(とうきょうでんきだいがくしゅっぱんきょく、英称:Tokyo Denki University Press)は、理学、工学などの大学・高専向け教科書、その他専門書を発行する東京電機大学の出版局。
同出版社から出版されている書籍の背表紙では「電機大出版局」と略称される場合もよくあるが、正式名称は「東京電機大学出版局」である。
土田武史
土田 武史(つちだ たけし、1943年4月3日 - )は、日本の商学者。学位は、商学博士。早稲田大学商学部教授。秋田県横手市出身。
早稲田大学政治経済学部卒業、同大学院経済学研究科修士課程修了
日本労働協会(社)産業労働研究所研究員
中央社会保険医療協議会 会長
『ドイツ医療保険制度の成立』(勁草書房)
『社会保障概説・第4版』(共著、光生館)
『世界の社会保障4・ドイツ』(共著、東大出版会)
2002 FIFAワールドカップ・アフリカ予選
2002 FIFAワールドカップ・アフリカ予選は、アフリカ地区の2002 FIFAワールドカップ・予選である。アフリカサッカー連盟(CAF)に加盟する52か国のうち、不参加を表明したブルンジとニジェールを除く50か国が参加し行われた。出場枠は5。最終予選の各グループ1位が本大会出場権を獲得。なお、最終予選に進出した25か国のうち、ギニアはFIFAの裁定により、最終予選途中で出場権を剥奪された。
参加50チームを2チームずつに分け、ホーム・アンド・アウェー方式で対戦を行う。勝利した25チームが最終予選に進出する。
1次予選を勝ち抜いた25チームを5チームずつ5組に分け、ホーム・アンド・アウェー方式の2回総当たり戦を行う。各グループ1位のチームが本大会に出場する。
※ギニアは、FIFAの裁定により出場権剥奪
SHIFT ワード
SHIFT_ワード(シフト_ワード)とは、かつて使用されていた日産自動車の広告展開のことである。
全世界で日産自動車の広告活動を担当しているアメリカの広告代理店、TBWAによって開発された。
2001年にカルロス・ゴーン社長が就任し、ブランドアイデンティティの確立を図るためにCIや企業フォント、車名フォント (NE-01) の一新が行われた。その際に日産自動車のタグラインが「SHIFT_the future」となった。これは日産自身が変わる、という表明であった。
「SHIFT_the future」は当初、日本独自のタグラインであり、海外では各地域で言語や環境が異なるため、SHIFT_以降には地域、車種によってさまざまな言葉が使われていた。
2004年秋に日本国内で、ムラーノ、フーガ、ティーダ、ラティオ、ラフェスタ、ノートの6車種を同時に発表し、その全車種に個別のSHIFT_ワードが制定された。その後、国内の車種についても、順次個別のSHIFT_ワードが設定されたほか、さまざまなバリエーションのSHIFT_ワードが国内で制定された。なお、車種に制定されている個別のSHIFT_ワードはマイナーチェンジやフルモデルチェンジのタイミングで変更されることがあった。
その後、2008年をもってSHIFT_以下に様々な単語を用いることを順次中止し、全世界で「SHIFT_the way you move(クルマの可能性を、未来へ。)」に統一することになり、日本でも2008年11月11日にオンエアが開始されたエルグランドのCM「地上最高の空間(エスプレッソレザー)」篇から使用が開始され、11月19日にキューブがフルモデルチェンジされると同時に日本国内におけるSHIFT_ワードは全て「SHIFT_the way you move」に統一された。また、アメリカでも2009年1月3日の370Zの発売時から「SHIFT_the way you move」に統一した。
また、2011年3月に発生した東北地方太平洋沖地震を受け、当事国においては、2011年5月に放映が開始されてから2ヶ月間の企業CMには、「今こそ、モノづくりの底力を。」というキャッチフレーズに差し替えられた。
SHIFT_ワードは多くの場所に用いられ、CMの最後や、新聞広告、折り込みチラシなどの広告展開のほか、各地域の日産のWEBページの左上にも表示されている。また、日産自動車本体だけではなく、日産自動車の各国内販売会社にも、販売店独自の広告やダイレクトメール、WEBページなどに用いられている。なお、かつては販売店として「SHIFT_joy of shopping」というSHIFT_ワードが制定されていた。
ちなみに、国内で「SHIFT_the future」のみが使われていた時期には、CMの最後に表示される「SHIFT_the future」は中央下、CIは中央に配置され、30秒バージョン(一部を除く)では「SHIFT_the future 日産」とナレーションされていた。その後、CIとSHIFT_ワードが左側に配置されるようになり、30秒バージョン(一部を除く)では「○○をシフトする」と日本語のナレーションがされるようになった。SHIFT_ワードの統一後は、「SHIFT_the way you move」の下に「クルマの可能性を、未来へ。」と日本語のコピーが配置されており、30秒バージョン(一部を除く)ではこのコピーがナレーションされた。
なお、2010年11月から放映されている「セレナ 新登場」篇からCMの最後の表示が変更されており、CIが中央に戻され、その下に2行で「SHIFT_the way you move」「クルマの可能性を、未来へ。」が配置され(あわせて、このCMから16:9ワイド画面対応となった)、ナレーションがなくなった。
2012年4月から放映されていた「リーフ the newオーナーズトーク」篇や「セレナ 化石発掘考古学者」篇のCMからオープニングでコーポレートカラーである「赤」が画面全体に一瞬表示されて急速にフェードアウトされたのち、画面右上にコーポレートカラーである「赤」をベースとしたバックにCIと「 SHIFT_」が表示され、そしてエンディングでは画面全体にコーポレートカラーである「赤」をベースとしたバックに「今までなかったワクワクを。」の後にCIと「 SHIFT_」が表示されるようになった。変更当初はWEBページ上で「SHIFT_the way you move」も引き続き採用していたが、その後廃止された。
2013年4月から放映されていた「乗りかえ割」篇のCMから、オープニングでは画面右上に表示されている「赤」をベースとしたバックにはCIのみが表示され、エンディングも「今までなかったワクワクを。」がCIと同時表示となり、CI下の表示が2行で「Innovation that excites」「今までなかったワクワクを。」(2016年11月にマイナーチェンジされた「ノート」から後者の「今までなかったワクワクを。」表示を廃止)に変更され、完全に「 SHIFT_」表記が使われなくなった。新聞広告やWEBページ上でもこれまでの「 SHIFT_」から2行で「Innovation that excites」に置き換わっている。