広島市
11月:宇品築港及び干拓工事の終了。当初の計画では氏族殖産補助金(旧藩主浅野氏)、氏族殖産金(国庫)と埋め立てによりできる新開地を担保とした。災害と計画変更により、更に二回に渡り国庫の補助を受けて私財も投じたため、千田県令は工事の完成を見ず新潟県に左遷されてしまう。漁民に抵抗を受け、県民に負担をかけ、当時の広島には不釣合いな大規模港湾であり県令の功名心による土木工事であるとの批判も受けた。しかし、日清戦争において広島が臨時首都となった要因は、前線に近い点だけでなく、鉄道が開通しており、近代港湾を持ち、物資の生産・集積・貯蔵に必要な十分な土地を持つという理由からであった。宇品港と宇品干拓と共に、近代における広島の発展の原動力となった千田県令は、後に再評価され勲三等旭日章を受け、男爵に叙せられ、千田廟公園(千田神社)が建てられた。
1893年5月:広島電灯設立。
6月10日:山陽鉄道(現山陽本線)が広島まで開通。
8月4日:陸軍省の山陽鉄道への依頼により、広島駅から宇品港への宇品線の建設着工、2週間の突貫工事により同月20日完成。
9月15日:日清戦争に伴い、大本営や帝国議会が臨時に広島に移る。以来、広島は軍都として発展する。(→首都機能移転)
10月:市初の発電所(火力、30キロワット)が大手町に建設され、市内に電灯がともる。
1896年5月19日:市章を制定する。
1899年1月1日:広島市内で上水道の給水開始。
1903年12月27日:海田市駅から呉軍港を結ぶ呉線、官設により開通。
1905年2月:府中煙草製造所(元JT府中工場、及び同廣島分工場(元JT広島工場)が煙草製造開始。
10月:広島瓦斯株式会社創立。
12月19日:大日本軌道広島支社が横川-祇園(下祇園駅と古市橋駅の間)(現可部線)を開業。
1910年10月1日:市内にガス供給開始。
1911年:広島城の外堀が埋められる。
1912年(明治45年)
広島市歌(初代)を制定
7月8日亀山発電所(水力、2100キロワット)が送電開始。
西堂川(西塔川)(現在の鯉城通り・一部千田通り)が埋め立てられる。これが御幸橋方面への市内電車通りとなる。
1912年(大正元年)11月:広島電気軌道(現広島電鉄)による市内電車の運転始まる、広島駅-紙屋町-御幸橋、八丁堀-白島など4路線。
4月28日:芸備鉄道が東廣島(現在の東広島駅とは別)-志和地間を(現芸備線)開業。
6月1日:芸備鉄道志和地-三次(現在の西三次)間が開業。
1920年7月15日:芸備鉄道広島-東広島(現在の東広島駅とは別)間が開業。国鉄廣島駅へ乗り入れ。
1922年8月22日:広島電気軌道宮島線(己斐-草津)が開業。
1925年7月15日:宮島線廿日市-地御前間が開業。
1926年7月15日:宮島線地御前-新宮島(後に廃止)間が開業。
1929年:昭和産業博覧会開催。4月18日、博覧会開催を記念して中国新聞社より広島市歌(2代目)を市に寄贈。
1931年2月1日:宮島線新宮島-電車宮島(現在の広電宮島口)間が開業し、宮島線全通。
1932年:太田川の山手川と福島川の改修工事(太田川放水路)が帝国議会で決定。工事は第二次世界大戦で一時中断。
広島市中央部 同心円の中心が爆心地。すぐ左上に目標の相生橋。画面右上の矩形は広島城
(特徴:中央集権国家での地方統治の拠点・戦時体制下の軍事都市)
1944年11月18日:広島市で第一次建物疎開が実施される。原爆投下まで計6回実施される。
2月:造幣局廣島支局の仮工場が完成。貨幣の製造を開始。
4月3日:広島市で学童疎開が始まる。
6月: 廣島文理科大学内に中国地方総監府が設置される。
8月6日:アメリカ軍により世界初の核攻撃。原子爆弾が市中心部に投下された。
(特徴:中央集権国家での地方統治の拠点・平和記念都市としての都市整備・工業都市)
1945年9月17日:枕崎台風により被害を受ける。広島県内で死者・行方不明者2012人。
1947年12月:昭和天皇、広島県を行幸。
1949年:
市制60周年、開府360周年。
8月6日:特別法である広島平和記念都市建設法が国会で可決され、住民投票を経て公布される。
12月15日:プロ野球セントラル・リーグ広島カープが創設される。
1955年:平田屋川(竹屋川)(現在の並木通り)が埋め立てられる。
1957年7月22日:広島カープの本拠地となる広島市民球場 (初代)完成。
1950年代後半頃より、社会福祉資産の充実
戦後復興の対象が生活や産業基盤などの基礎インフラの再建・整備から文化・体育関連へと移っていった。1958年(S33)に広島復興大博覧会開催、1960年(S35)に広島県立図書館開館、広島港1万トンバース完成、1962年(S37)広島県立体育館が開館、1965年(S40)広島女子大学開学、1968年(S43)広島県立美術館開館。
1961年:広島空港(後に広島西飛行場、現・広島ヘリポート)開港。
5月12日:日本国有鉄道山陽本線 三原-広島間が電化
10月1日:日本国有鉄道 山陽本線 広島駅-横川駅間電化。
1964年7月25日:横川駅-小郡駅(現在の新山口駅)間が電化され、山陽本線全線電化開通。
1965年8月18日:広島市歌(3代目、現行)を制定。
1966年:国道2号線新広島バイパスが海田町大正から仁保・国泰寺・鷹野橋・舟入を経由し西区観音まで開通。
1967年:山手川を拡幅し福島川を埋め立てる形で、太田川放水路完成。
1969年3月1日:東広島駅(貨物駅、現在の広島貨物ターミナル駅)開業。
1970年:広島市営地下鉄の建設計画が浮上。
1974年4月:西広島バイパス庚午北-観音本町間開通。
3月10日:山陽新幹線広島駅開業。
10月:広島東洋カープがセントラル・リーグ初優勝を遂げる。
1979年11月:広島東洋カープが初の日本一達成。
1980年4月1日:政令指定都市に移行。
1981年2月25日:ローマ・カトリック教会第264代教皇ヨハネ・パウロ二世広島訪問。
1982年1月15日:市外局番が082になる。
1985年3月20日:広島自動車道開通。
1989年:'89 海と島の博覧会・ひろしま 開催。
1992年4月:日本プロサッカーリーグ(Jリーグ)に加盟するプロサッカークラブ「サンフレッチェ広島」設立。
1993年10月29日:広島空港が本郷町(現三原市)に移転、跡地にはコミューター空港として広島西飛行場が開業。
6月11日:サンフレッチェ広島がJリーグ1stステージ初優勝を遂げる。
8月20日:営業距離18.4 km(地下区間1.9 km、地上16.5 km)の新交通システムである広島高速交通広島新交通1号線(アストラムライン)が本通駅-広域公園前駅間で開業。
10月2日:アジア競技大会開催。
1996年:原爆ドームが世界遺産(文化遺産)に登録。
1997年12月10日:山陽自動車道全通。
3月24日:芸予地震が発生し、市内各所で震度5弱や5強の揺れを観測し道路陥没などの被害を受けた。
4月11日:広島初の地下街「紙屋町シャレオ」開業。
10月2日:広島高速4号線開通。
2006年10月16日:広島高速1号線開通。
2009年3月28日:広島東洋カープの新しい本拠地となるMAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島(略称『マツダスタジアム』)完成。
2010年4月26日:広島高速2号線開通。広島高速3号線(広島南道路)吉島出入口まで開通。
11月15日:広島西飛行場としての供用廃止。ヘリポートとして存続し、広島ヘリポートとしての供用開始。
11月24日:サンフレッチェ広島が初のJリーグ年間王者に輝く。
2013年4月19日 - 5月12日:全国菓子大博覧会・ひろしま菓子博2013が広島市中央公園および広島市民球場跡地で開催。
3月23日:広島高速3号線(広島南道路)全線開通。
8月20日:19日深夜に降り続いた局地的豪雨の影響により、安佐北区、安佐南区で大規模な土石流、土砂崩れが発生(平成26年8月豪雨による広島市の土砂災害)。このように旧広島市は太田川の開口部に干拓して作られた土地の上にあり、多くの地名に海や干拓にまつわる字句が入っている。またデルタ開発以前の長束から可部にかけての太田川下流域には古代からの水運に因んだ地名(大字・字)が残っている。
2015年3月14日:JR西日本とアストラムラインの「新白島駅」がそれぞれ開業。
4月10日 - 4月11日:G7広島外相会合開催。
5月27日:オバマ第44代アメリカ合衆国大統領広島訪問。
9月10日:広島東洋カープが7度目のリーグ優勝を果たす。
9月23日:HIROSHIMA ORIZURU TOWERグランドオープン。
2019年(令和元年)11月24日:ローマ・カトリック教会第266代教皇フランシスコ広島訪問。
2023年(令和5年)G7広島サミット開催。
市長:松井一實(2011年4月10日- 3期目)
歴代市長 (公選)
原子爆弾が投下された歴史を踏まえ、広島市は自らを平和記念都市として、平和の確立と核兵器の廃棄を求める活動を活発に行っている。
爆心地周辺は、広島平和記念公園として整備され、原爆ドームは1996年ユネスコの世界遺産に登録された。
核被爆地としての意味を強調する場合、カタカナでヒロシマと表記することがある。これは長崎(ナガサキ)も同様である。
定数:28人
任期:2019年4月30日 - 2023年4月29日
任期:2021年10月31日 - 2025年10月30日(「第49回衆議院議員総選挙」参照)
広島国税局(国税庁)
中国公安調査局(公安調査庁)
広島出入国在留管理局(出入国在留管理庁)
広島地方気象台(気象庁)
第六管区海上保安本部(海上保安庁)
近畿中国森林管理局広島森林管理署(林野庁)
商工組合中央金庫広島支店・広島西部支店
広島中央警察署(中区)
広島東警察署(東区)
広島西警察署(西区)
広島南警察署(南区)
佐伯警察署(佐伯区)
安佐南警察署(安佐南区)
安佐北警察署(安佐北区)
中消防署(中区)
東消防署(東区)
西消防署(西区)
南消防署(南区)
佐伯消防署(佐伯区)
安佐南消防署(安佐南区)
安佐北消防署(安佐北区)
安芸消防署(海田町)- 安芸区の地域管轄
広島県災害拠点病院かつ夜間・休日診療に対応する病院
夜間・休日診療に対応する病院
広島市立佐伯区図書館 湯来河野閲覧室
2014年8月6日 (水) 22:45 (UTC)。広島市出身の漫画家については、出身有名人の項目へ。
広島サンプラザ(固定席3000席)
広島市文化交流会館(旧称「広島厚生年金会館」)大ホール(2001席)
広島県立文化芸術ホール(ALSOKホール・旧称「広島郵便貯金ホール」)(1730席)
広島国際会議場フェニックスホール(1504席)
アステールプラザ大ホール(1204席)
MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島(広島市民球場)
コカ・コーラウエストラグビー場
総合屋内プール(広島ビッグウェーブ)
中央庭球場・中央バレーボール場
可部運動公園(野球場・テニスコート・卓球場・多目的スポーツ広場)
「国際平和都市・ヒロシマ」の歴史や知名度を背景として、第二次世界大戦で大規模な被害を受けた都市と姉妹都市・友好都市関係を締結する例が特徴的である。以下、<>内にその都市が受けた戦災の項目へのリンク、ないしその被害状況を示す。
なお、ハワイのホノルルに関しては、広島県が日本有数の日系人移民送出県だったという関係も持っている。
USA ホノルル市(アメリカ合衆国 ハワイ州)
1959年6月15日 - 姉妹都市提携 <真珠湾攻撃>
RUS ヴォルゴグラード市(ロシア連邦 ヴォルゴグラード州)
1972年9月28日 - 姉妹都市提携 <スターリングラード攻防戦>
GER ハノーファー(ハノーバー)市(ドイツ連邦共和国 ニーダーザクセン州)
1983年6月27日 - 姉妹都市提携 <連合軍による数次の空襲で6700人が死亡、市域の大半を焼失>
KOR 大邱広域市(大韓民国)
1997年5月2日 - 姉妹都市提携
CAN モントリオール市(カナダ連邦 ケベック州)
1998年6月4日 - 姉妹都市提携
CHN 重慶市(中華人民共和国 直轄市)
1986年10月23日 - 友好都市提携 <重慶爆撃>
長崎県 長崎市(九州地方 長崎県)
1975年8月5日 - 平和文化都市提携 <長崎市への原子爆弾投下>
中央市場(西区)
食肉市場(西区)
東部市場(安芸区)
草津漁港 - カキの養殖も盛んである。
主な製造業、卸売・建設業会社
主な商業施設・商店街
広島センタービル(そごう広島店本館・アクア広島センター街)
基町クレド(そごう広島店新館・パセーラ)
紙屋町シャレオ(地下街)
エールエール(福屋広島駅前店)
ベイシティ宇品(エディオン・スポーツオーソリティ・フレスタ)
広電ファミリータウン楽々園(マックスバリュ楽々園店、ナイスディ、ホームセンターDCMダイキ楽々園店、ヤマダデンキテックランド佐伯店)
THE OUTLETS HIROSHIMA(イオンモール)
もみじ銀行(山口フィナンシャルグループ傘下)
太平洋戦争開戦直前まで芸備日日新聞があり、明治時代から大正時代初めまでは広島最大の部数だった。
テレビ局・ラジオ局兼営
中国放送(RCC:中国新聞社傘下。テレビ放送はTBS系列、AM放送はJRN・NRN系列)
広島テレビ放送(HTV:日本テレビ系列)
広島ホームテレビ(HOME:テレビ朝日系列)
テレビ新広島(TSS:フジテレビ系列)
広島エフエム放送(HFM、FM放送 JFN系列、県域放送局)
FMちゅーピー(コミュニティ放送局)
ちゅピCOMひろしま(旧ひろしまケーブルテレビ・HICAT)(中国新聞社傘下。東区・南区・安佐南区・府中町・呉市)
ちゅピCOMふれあい(旧ふれあいチャンネル)(中国新聞社傘下。中区・西区・安芸区・佐伯区・安佐北区・廿日市市・海田町・大竹市)
下水道普及率:96.8%(2019年度末現在)
このうち、市街化区域内では公共下水道により処理を行う。汚水処理人口普及率は98.9%に達する。一方で、市街化区域外では特定環境保全公共下水道、農業集落排水、市営浄化槽の3事業により処理を行う。汚水処理人口普及率は51.0%に留まる。
NTT西日本中国事業本部(NTT西日本-中国)
広島市の市外局番は以下の通りとなっている。
佐伯区のうち湯来町下の一部:0826(加計MA。市内局番は20 - 39)、安芸太田町・北広島町(旧芸北町)と同一MA。
佐伯区のうち杉並台・湯来町(下の一部を除く):0829(廿日市MA。市内局番は20、30 - 40、44 - 59、70 - 89)、廿日市市と同一MA。
上記以外の区域:082(広島MA。市内局番は200 - 299、500 - 599、800 - 909、921 - 929、941 - 943、960 - 969、990 - 999)、府中町・海田町・熊野町・坂町と同一MA。
同一市外局番であっても、下記の区域の相互通話はそれぞれMAが異なるため、市外局番が必要である。
082:広島MAと東広島MA(東広島市(黒瀬・黒瀬町・安芸津町を除く)。市内局番は400 - 409、420 - 439、490 - 499)
0826:加計MAと千代田MA(北広島町(旧芸北町を除く)。市内局番は60 - 89)と安芸吉田MA(安芸高田市。市内局番は40 - 59)
広島大学(霞キャンパス・東千田キャンパス夜間主コース)
広島国際大学(広島キャンパス)
下記のそれぞれの記事を参照のこと。
中小企業大学校広島校(独立行政法人中小企業基盤整備機構)
広島空港:三原市に所在する。中国地方最大の空港であり、羽田便をはじめとした国内線を運航している。なお、国際線はCOVID-19の影響により当面の間、全便運休となっている。
エアポートリムジンにより広島駅及び市都心部から1時間弱かかる。なお広島駅からは新幹線利用で福岡空港まで1時間半ほどのため、航路や価格によっては福岡空港が選択されることもある。
岩国錦帯橋空港:山口県岩国市に所在する。羽田便と那覇便が就航する。距離的には市東部と高速道に面した市北部を除いて岩国錦帯橋空港の方が近い。
広島ヘリポート:旧広島西飛行場。1993年10月28日までは広島空港。2010年10月31日に定期便が全廃された。2012年11月15日からヘリポート機能のみが運用されている。
中心となる駅:広島駅
ターミナル駅である広島駅が繁華街の紙屋町・八丁堀地区・本通地区から離れた場所で、広島カープの本拠地マツダスタジアムの近隣に位置しており、JR線が中心市街地を迂回するように通っているため、広島市の都市内交通の中核は路面電車の広島電鉄が担っている。
このため広島は「路面電車(LRT)の街」として有名であり、広島電鉄の運行する路面電車の路線長や車両保有数・乗降客数は日本一の規模を誇る。世界的に路面電車に注目が集まるなか、「路面電車からLRTへ」と、人と環境に優しい交通機関へと変化しつつある。
また、原爆で被害を受けた車輌(被爆電車)を営業運行したり、平和学習の貸切にも用いている。
さらに、他都市の車両を塗り替えず、そのまま使用したり、旧型車の運行を行うなど観光客誘致にも力を入れている。
なお広島電鉄の名が示すとおり鉄道線も保有している。宮島線がこれにあたり、市内線と同様の車両が使用されるものの運賃体系の違いや専用軌道であるなど若干趣きが異なる。
この他、市街地と北部のニュータウンを結ぶ路線としてアストラムラインが存在する。
このうち、本通駅 - 県庁前駅間は地下線で、鉄道事業法に基づく免許と地下鉄の建設補助を受けて建設されている。
そのため国土交通省の統計資料でも地下鉄に分類されており、中国・四国地方では唯一の地下鉄となっている。
なお地下線そのものは、県庁前駅からさらに、城北駅・新白島駅手前付近まで続くが、この区間は新交通システムの建設補助と軌道法の適用を受けており、通常地下鉄には分類されない。
現在は、路面電車の一部高架化や路線変更、アストラムラインの広域公園前駅から西広島駅までの延伸が計画されている。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
広島電鉄(広電)
広島高速交通(通称:アストラムライン。新交通システム)
スカイレールサービス(モノレールの一種)
広島電鉄(広電)
広島駅 - JR山陽本線・芸備線・呉線・可部線・山陽新幹線・広島電鉄本線・広島電鉄宇品線・広島電鉄皆実線
横川駅 - JR山陽本線・可部線・広島電鉄横川線
西広島駅・広電西広島駅 - JR山陽本線・広島電鉄宮島線・広島電鉄本線
新白島駅 - 広島高速交通広島新交通1号線・JR山陽本線
大町駅 - 広島高速交通広島新交通1号線・JR可部線
五日市駅・広電五日市駅 - JR山陽本線・広島電鉄宮島線
エイチ・ディー西広島
フォーブル - フォーブルは、広島電鉄から移管した路線(安佐南区)を受け持っている。
エンゼルキャブ - 広島交通から移管した路線(安佐南区)を受け持っている。
紙屋町・八丁堀のバス乗り場
広島市中心部(市街地)は、路面電車とともに路線バスが多く運行している。概ね中区・東区・西区・南区は広電バス(緑色の車体、通称:青バス)と広島バス(赤色の車体、通称:赤バス)の2社が運行している。
また西区の一部ではエイチ・ディー西広島が運行している。郊外路線では、安佐南区は広電バス、広島交通と中国JRバスの3社、安佐北区は広島交通と広島バス、中国JRバス、備北交通の4社、安芸区では広電バスと芸陽バス、佐伯区では広電バスが運行し広島バスセンターなどに乗り入れている。乗車方法は後乗り前降り後払いである。
2017年11月1日、市中心部については、路線バス6社の運賃が180円均一に統一された。路面電車の市内線と同額にして分かりやすくして、利用増や負担減を図る。
2008年1月26日から非接触型ICカード方式による乗車カード「PASPY」(パスピー)の導入が始まった。また、2008年3月よりJR西日本のICOCAでもPASPY利用可能なバス路線を利用できるようになっている。利用可能路線は「PASPY」を参照。PASPYは、バスの他にも、広島電鉄の電車、宮島松大汽船、宮島ロープウェー、JR西日本宮島フェリー、瀬戸内海汽船などでも利用できる。
広島バスセンターおよび広島駅前を拠点に、中国・四国地方の各地ならびに関西、九州北部と広島とを結ぶ昼行高速バス、関東・中京・関西の各地と広島とを結ぶ夜行高速バスが運行されている。路線の一覧は広島バスセンター#高速バスならびに広島駅のバスのりば#高速バスを参照のこと。
広島市内の通り、広島市道も参照。
広島市の主要道路は、従来からの中心市街部を網羅する国道2号などの一般道路と、市の北部から西部にかけて通る都市間高速道路、それに中心市街地と郊外にできた高速道路インターチェンジとを結ぶ都市高速道路である広島高速道路などによって成り立っている。
一般道路は太田川の三角州地帯に発展した従来の中心市街地を通り広島市と他地域の都市を結ぶ。また、中心市街地はおおむね平坦な地形であり、国道や県道などの主要道路を軸とした市道などが整備され、一般道路の整備状況は概ね良好である。第二次世界大戦中に空襲対策で行われた防火帯整備、それに原爆投下がもたらした旧市街の壊滅と焦土化により、戦災復興事業として広幅員の道路が整備された。これは広島電鉄による路面電車網の存続と高頻度・定時運転の継続(軌道敷への自動車進入禁止の維持)にも寄与している。特に爆心地付近を通る平和大通りは名古屋市の若宮大通・久屋大通と並ぶ「100m道路」として整備された。その一方、軟弱な地盤などを理由にして高架橋の整備などを伴う都市高速道路の建設は遅れ、各国道などでの自動車交通は都市間(中長距離)輸送と都市内(短距離)交通が未分離の状態にある。また広域合併により広島市に編入された湯来温泉(旧湯来町)などの山間地域では地形の制約を大きく受け、川の谷筋に沿って一般道路が整備されている。その幅員は中心市街地と比較すると狭く、国道であっても国道433号七曲峠の大型車通行不可区間、国道488号の冬季閉鎖区間なども存在する。ただし、安佐南区の西風新都地区をはじめ、佐伯区内や安芸区内などでは山を崩しながら傾斜地に建設されたニュータウンが点在し、その内部では住民の自動車利用を前提とした地区内道路の整備が行われている。
1980年代後半に中国自動車道との連絡道路である広島自動車道、継いで山陽自動車道の同市内区間が完成すると、山陽自動車道の各インターチェンジと広島の中心市街地とを結ぶ連絡道路が整備された。広島東インターチェンジに直結する広島高速1号線(安芸府中道路)、広島インターチェンジと結ばれてアストラムラインと一体で整備された国道54号、五日市インターチェンジにほど近い西風新都地区から西風トンネルで都心部につながる広島高速4号線(広島西風新都線)などの広島高速道路や一般道路などがこれに該当し、広島市は1975年開業の山陽新幹線に続いて自動車交通でも高速化時代に入った。しかし、広島高速道路は従来の中心市街地を貫通するものではない。特に広島空港との連絡機能も担っている1号線については5号線(東部線)建設などでの利便性向上が求められている。また、南部の臨海部では広島高速3号線(広島南道路)が建設され、広島呉道路と接続している。広島高速2号線(府中仁保道路)を介した広島高速1号線とも接続されているが、廿日市市方面への整備による市域の東西横断はまだ計画段階である。
広島高速道路(都市高速)
広島高速1号線(安芸府中道路)・2号線(府中仁保道路)・3号線(広島南道路)・4号線(広島西風新都線)・5号線(東部線)
国道2号(西広島バイパス・新広島バイパス・東広島バイパス・広島南道路)
国道54号(祇園新道・佐東バイパス・可部バイパス) - 起点
国道183号 - 起点
国道191号 - 終点
国道261号 - 起点
国道487号 - 終点
島根県道・広島県道5号浜田八重可部線 - 終点
広島県道33号瀬野川福富本郷線 - 起点
広島県道34号矢野安浦線 - 起点
広島県道37号広島三次線 - 起点
広島県道38号広島豊平線 - 起点
広島県道40号安佐豊平芸北線 - 起点
広島県道41号五日市筒賀線 - 起点
広島県道42号大竹湯来線 - 終点
広島県道46号東広島白木線 - 終点
広島県道68号大林井原線 - 起点・終点(安芸高田市経由)
広島県道70号広島中島線 - 起点・終点(安芸郡府中町経由)
広島県道71号広島湯来線 - 市内完結
広島県道77号久地伏谷線 - 市内完結
広島県道84号東海田広島線 - 終点
広島県道85号下瀬野海田線 - 起点
広島県道86号翠町仁保線 - 市内完結
広島県道152号府中祇園線 - 終点
広島県道164号広島海田線 - 起点
広島県道174号瀬野呉線 - 起点
広島県道176号小河原志和線 - 起点
広島県道177号下佐東線- 起点・終点(山県郡安芸太田町経由)
広島県道187号浜田仁保線 - 終点
広島県道196号安芸中野停車場線 - 市内完結(駅前連絡)
広島県道199号五日市停車場線 - 市内完結(駅前連絡)
広島県道226号井原市停車場線 - 市内完結(駅前連絡)
広島県道240号可部停車場線 - 市内完結(駅前連絡)
広島県道243号広島港線 - 市内完結
広島県道253号南原峡線 - 市内完結
広島県道262号南観音観音線 - 市内完結
広島県道264号中山尾長線 - 市内完結
広島県道265号伴広島線 - 市内完結
広島県道267号宇津可部線 - 市内完結
広島県道268号勝木安古市線 - 市内完結
広島県道269号今井田緑井線 - 市内完結
広島県道270号八木緑井線 - 市内完結
広島県道271号八木広島線 - 市内完結
広島県道274号瀬野船越線- 起点・終点(安芸郡海田町経由)
広島県道276号矢野海田線 - 起点
広島県道277号古市広島線 - 市内完結
広島県道290号原田五日市線 - 市内完結
広島県道291号長野葛原線 - 終点
広島県道292号川角佐伯線 - 起点
広島県道293号本多田佐伯線 - 起点
広島県道328号志和口向原線 - 起点
広島県道459号矢口安古市線 - 市内完結
広島県道472号広島東インター線 - 市内完結
広島県道473号府中仁保線 - 市内完結
広島県道474号温品二葉の里線 - 市内完結
広島市道天満矢賀線(相生通り)
広島市道御幸橋三篠線(白島通り・中央通り・御幸橋西詰通り)
広島市道駅前吉島線(駅前通り)
広島市道比治山庚午線(平和大通り)
広島市道駅前観音線 (城北通り・中広通り)
広島港:松山方面の連絡口ともなる。船舶乗降人員数は全国4位。内国航路に限ると3位。(2007年度国土交通省港湾統計年報による)
広島 - 呉 - 松山観光港
広島 - 江田島(切串港) - 江田島(小用港)
広島 - 江田島(切串港) フェリー
広島 - グランドプリンスホテル広島前 - 宮島3号桟橋(厳島港)
広島 - 江田島(切串港)
広島 - 能美(三高港)
広島 - 能美(高田港) - 能美(中町港)
広島 - 似島(学園) - 似島(家下)
広島(市営) - グランドプリンスホテル広島前 - 金輪島
広島(市営) - 似島(学園) 高速船
マリーナホップ - 宮島(厳島港) 高速船
元安桟橋 - 宮島(厳島港) 高速船
・・・・ より。県指定・市指定は各区の記事を参照。
原爆ドーム(被爆建造物・国指定の史跡でもある)
不動院(「金堂」が指定、被爆建造物でもある)
重要文化財(国指定)
國前寺(「本堂」「庫裏」が指定、被爆建造物でもある)
広島平和記念資料館(「本館」が指定)
不動院(「鐘楼」「楼門」「木造薬師如来坐像」「梵鐘」が指定、被爆建造物でもある)
三瀧寺(三滝観音)(「木造阿弥陀如来坐像」が指定)
主な城郭・屋敷
仁保城(黄金山)
圓隆寺(とうかさん)
三瀧寺(三瀧観音)
明星院(大日密寺)
デプン・ゴマン学堂日本別院(チベット仏教)
旭山神社(別名:鯉の神社)
広瀬神社(広島市の総鎮守)
頼山陽史跡資料館(頼山陽居室)
広島大学附属中学校・高等学校講堂(国指定登録文化財)
公園・庭園
とうかさん(6月第一金曜日 - 日曜日、圓隆寺・中央通り)
住吉祭(7月26日、住吉神社)