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魔耶一星
魔耶一星(まや いっせい)は、日本のプロマジシャン。
3歳の頃にマジックを始め、15歳でプロデビュー。
クロースアップマジックからイリュージョンまで殆どの分野のマジックをこなす世界でも稀有なマジシャン。
中でもコインマジックに対する造詣が深く、本人も一番好きな分野だという。
常時3000を超えるマジックのレパートリーを持ち、その腕前は七日間違うマジックを演じ続けられる程のものである。
マジシャン セロ を筆頭に国内外の数多くのマジシャンやマジック番組のプロデュースを手掛け、2004年のマジックブームの影の仕掛け人といえる。
2009年マジックエンターテインメントグループ『マヤファミリー』を発足し活動。
プロ、アマチュア問わずマジシャンにもマジックを教える機会が多く、その事について「(自分の考案したマジックが他の手品師に演じられても)奇術界が発展してくれ、その結果いい効果が望めるので自分が有名にならなくても構わない」と番組のインタビューで答えている。
2008年の12月にテレビ朝日の「GODHAND 新世代マジシャン決定戦」で一回戦はカードマジック、決勝戦はメンタルマジックを演じ、第二位に輝く。
身長162㎝ 体重62㎏ 趣味 美しいものを見たり集めたりする事。
2012年9月『見破れ‼トリックハンター3』に出演。マジック界のBIG3の前でマジックを披露し、トリックを見破られなければ賞金100万円という内容だったが、
BIG3の出した解答が間違いとは言えないものの完璧なものではなかったため引き分け扱いとなった。
日本テレビ『Newsエブリィ』にて荒川静香と共演、荒川静香を出現させるイリュージョンを披露した。
『ビートたけしの世界まる見えテレビ特捜部』でビートたけしと共演。『ミュージックラバーズ』では加藤ミリヤ、渡辺直美と共演。
『ギャラを決めるのはあなた!世界一のショータイム』に唯一のマジシャンとして出演。
三浦知のコンサートツアーでマジック監修を行う。また映画『青天の霹靂』では大泉洋と劇団ひとりにマジック指導をした。
notallミュージックトークライブ『 6U 』(2020年9月23日、wallop)
絹の台桜公園
絹の台桜公園(きぬのだいさくらこうえん)は、茨城県つくばみらい市絹の台三丁目にある近隣公園である。
常総ニュータウン絹の台造成時に作られた公園の一つで、その名の通り公園内は桜が多数植えられている。絹の台地区では最も大きい公園で、広場を中心に芝生が広がるほか、多目的広場、野外ステージ、遊具広場、テニスコートが設置されている。公園のそばには遊歩道があり、また、公園のそばにつくばみらい市立小絹中学校がある。
野外ステージ、テニスコート、多目的広場及び、犬の散歩には事前(1週間程度前)に市に申込をすることが必要である。
ここでは、目的別の使用料を記載する。
公園施設利用
※照明設備を使用する場合、別途1時間500円の料金がかかる。
公園内での行為
三重県道38号伊勢大宮線
三重県道38号伊勢大宮線(みえけんどう38ごう いせおおみやせん)は、三重県伊勢市から度会郡大紀町に至る県道(主要地方道)である。
度会橋西詰の伊勢市川端町を出発して、宮川を挟んで三重県道22号伊勢南島線と並走しながら度会町中心部の棚橋まで至る。その後は宮川沿いの山中を進み、中川大橋で同川を渡る。大紀町打見から永会までの県道46号との重複区間は宮川支流の藤川沿いを走り、一度大台町(七保峠)に入った後、再び大紀町に戻り、終点となる。
起点:伊勢市川端町字山越206の1番地先(三重県道37号鳥羽松阪線交点、度会橋西詰交差点)
終点:度会郡大紀町滝原字椴木山1646番2地先(国道42号交点、出合交差点)
総延長:39.223 km
1977年(昭和52年)3月18日 - 「三重県道422号滝原伊勢線」を廃止し、「三重県道38号伊勢大宮線」を認定。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道伊勢大宮線が伊勢大宮線として主要地方道に指定される。
三重県道46号南島大宮大台線(度会郡大紀町打見 - 度会郡大紀町永会)
三重県道37号鳥羽松阪線・三重県道428号伊勢小俣松阪線(起点)
三重県道717号岩出田丸線(度会郡玉城町岩出)
三重県道169号玉城南勢線 サニーロード(度会町大野木)
三重県道65号度会玉城線(度会町棚橋)
三重県道119号松阪度会線(度会町坂井)
三重県道711号新田野原線(大紀町野原)
三重県道46号南島大宮大台線(大紀町永会)
三重県道46号南島大宮大台線(大紀町永会)
国道42号(終点)
度会町立度会小学校(旧内城田小学校)
褐色の弾丸
褐色の弾丸(かっしょくのだんがん)は、人物の異名・愛称。
ジェシー・オーエンス - アメリカ合衆国出身の元陸上競技選手。
ルー・ジャクソン - アメリカ合衆国出身の元プロ野球選手。
ボブ・ヘイズ - アメリカ合衆国出身の元陸上競技選手・元アメリカンフットボール選手。
エジウソン・ダ・シルバ・フェレイラ - ブラジル出身のサッカー選手。
房錦勝比古 - 日本の元大相撲力士(若松部屋所属)。
榎並大二郎 - 日本のアナウンサー(フジテレビジョン所属)。
三重県道47号鳥羽磯部線
三重県道47号鳥羽磯部線(みえけんどう47ごう とばいそべせん)は、三重県鳥羽市から同県志摩市に至る県道(主要地方道)である。
志摩市磯部町的矢 - 志摩市磯部町上之郷間は、三重県道16号南勢磯部線が磯部町的矢まで延長されるまで当該区間を結ぶ重要な道路とされていた。
鳥羽市畔蛸町と志摩市磯部町的矢の間は海上区間となっており、船で往来する。
起点:鳥羽市松尾町字下の久保197番地先(松尾北交差点)
終点:志摩市磯部町上之郷字下高崎33-4番地先
総延長:22.176 km
1982年(昭和57年)12月3日 - 主要地方道認定。従来の「的矢鳥羽線」(志摩郡磯部町的矢 - 鳥羽市松尾町)と「的矢港線」(志摩郡磯部町的矢 - 同町上之郷)を廃止、統合して誕生した。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道鳥羽磯部線が鳥羽磯部線として主要地方道に指定される。
三重県道750号阿児磯部鳥羽線(鳥羽市畔蛸町(あだこちょう) - 志摩市磯部町的矢)
国道167号(起点)
三重県道128号鳥羽阿児線(鳥羽市相差町(おうさつちょう))
三重県道750号阿児磯部鳥羽線(鳥羽市畔蛸町)
海上区間(【起点:】 - 【終点:】
三重県道16号南勢磯部線・三重県道750号阿児磯部鳥羽線(志摩市磯部町的矢)
三重県道128号鳥羽阿児線(志摩市磯部町的矢)
国道167号(終点)
旧志摩市立的矢小学校・中学校
三重県道60号伊勢松阪線
三重県道60号伊勢松阪線(みえけんどう60ごう いせまつさかせん)は、三重県伊勢市から松阪市に至る県道(主要地方道)である。
起点:伊勢市中島1丁目803番1(三重県道37号鳥羽松阪線交点・中島交差点)
終点:松阪市本町2175番地先(三重県道24号松阪久居線交点)
総延長:24.972 km(平成31年4月1日現在 「路線認定調書」より)
1959年(昭和34年)1月25日 - 三重県道420号伊勢魚見松阪線として伊勢市から重要な経過地の多気郡三和町を経由し松阪市までが県道に認定される。
1993年(平成5年)4月1日 - 三重県道420号伊勢魚見松阪線を廃止し、三重県道60号伊勢松阪線の路線を認定する。また、重要な経由地としての三和町を明和町に改める。
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道伊勢魚見松阪線が伊勢松阪線として主要地方道に指定される。
2012年(平成24年)12月14日 - 伊勢市宮町二丁目655番から伊勢市御薗町高向字下蓼原1546番1まで、1428.80mの区間を廃止。また、伊勢市宮川一丁目818番9から伊勢市御薗町高向字下蓼原1650番3まで、約1.9kmの区間を平成24年12月16日午後3時に供用開始すると告示。
2012年(平成24年)12月16日 - 伊勢市中島1丁目地内から伊勢市御薗町高向地内まで、約1.9kmの区間を供用開始。この区間を含む伊勢南北幹線道路は2つの鉄道路線を立体交差にすることで踏切を回避しており、踏切によって慢性的に渋滞が発生している伊勢市街地内を通過する道路の代替となることが期待されている。
伊勢南北幹線道路(伊勢市中島・中島交差点 - 伊勢市御薗町高向・豊浜大橋南交差点)
パティオ通り(松阪市)
三重県道511号豊北港小俣線(伊勢市磯町・宮川大橋付近 - 伊勢市立豊浜西小学校前)
三重県道756号松阪環状線 近鉄道路(松阪市魚見町 - 松阪市下七見町)
三重県道37号鳥羽松阪線(松阪市・大津町交差点 - 松阪市清生町・清生南交差点)
伊勢市街地の中島を出発して、伊勢南北幹線道路にて参宮線をオーバーパス、近鉄山田線をアンダーパスする。豊浜大橋南交差点にて左折したのち、豊浜大橋で宮川を渡る。伊勢市北部の各町を北上しながら連絡し、明和町に至る。明和町では伊勢市から続く田園を通り抜け、山大淀で西に向きを変え、行部地区から道幅が狭くなる。そのまま松阪市に入り、幸生町で南下する。ここより松阪市街地に達し、三重県道24号に連絡して終点となる。
重複区間を除く。
三重県道37号鳥羽松阪線(起点)
三重県道748号大湊宮町停車場線(伊勢市御薗町高向・豊浜大橋南交差点)
三重県道511号豊北港小俣線(伊勢市磯町)
三重県道511号豊北港小俣線(伊勢市磯町)
三重県道714号村松明野停車場線(伊勢市村松町)
三重県道713号東大淀小俣線(伊勢市東大淀町)
三重県道510号大淀港斎明線(多気郡明和町大淀)
国道23号(多気郡明和町行部・行部1交差点)
三重県道707号南藤原竹川線(多気郡明和町大字前野)
三重県道706号東黒部早馬瀬線(松阪市魚見町)
三重県道59号松阪第2環状線(松阪市大宮田町)
国道42号(松阪市佐久米町)
三重県道705号大淀東黒部松阪線(松阪市幸生町・幸生町交差点)
三重県道37号鳥羽松阪線(松阪市大津町)
三重県道37号鳥羽松阪線(松阪市清生町)
国道166号(国道369号重複。松阪市愛宕町)
三重県道20号松阪停車場線(松阪市・日野町交差点)
三重県道24号松阪久居線(終点)
マクスィム・クルィヴォニース
マクスィム・クルィヴォニース
マクスィム・クルィヴォニース(ウクライナ語:Максим Кривоніс, ? - 1648年11月中旬)は、ウクライナ・コサックの幹部でフメリニツキーの乱の指揮者の1人、庶民の志願兵の司令官である。ルィーシャンカ連隊の連隊長(1648年)。武断派と過激派コサックの親分で「黎民の大将」と呼ばれた。実姓は不明。クルィヴォニース(ペレブィイニース)は「折れ鼻」を意味するコサック風の渾名で、「鷲鼻のマクスィム」という通り名になる。
1648年以前のクルィヴォニースについての史料は乏しい。1648年に出版されたポーランドのパンフレットにおいてクルィヴォニースはポーランド貴族のネムィールィチ家の農奴であると書かれているが、1649年のドイツ側の史料において彼は「スコットランド生まれ」で「幼いころより海軍の兵役になれている」人物であると主張されている。1648年にポーランド・リトアニア共和国内でフメリニツキーの乱が勃発すると、クルィヴォニースの活躍について具体的な記述が登場する。
1648年5月25日から26日までの間、クルィヴォニースはコールスニの戦いにおいてコサック軍の先陣を務め、ポーランド・リトアニア共和国の官軍の背後に罠を仕掛け、そこから敵勢に奇襲をかけてコサック軍の勝利に大きく貢献した。その手柄によって、反乱の指導者ボフダン・フメリニツキーはクルィヴォニースをルィーシャンカ連隊長に任命し、ポジーリャ地方での志願兵の編成を任せた。
6月にクルィヴォニースはウクライナの都市民・農民を中心とした志願兵を集めて、支配階級であった貴族・聖職者・ユダヤ人などを殺害しながら、当地方でラディージン、ベルシャーダ、トゥリチーン、ヴィーンヌィツャの町々を奪略して占領した。7月12日にクルィヴォニースの反乱軍は、当時のウクライナで難攻不落といわれたポロンネ城を攻め立てて陥落させ、80門の大砲を手に入れた。
クルィヴォニース勢が次第に西ウクライナ、ヴォルィーニ地方へ進攻していくと、当地方に知行を持っていたウクライナ系貴族ヤレーマ・ヴィシュネヴェーツィクィイ大公が反乱者を止めるために出陣した。16日から18日にかけてにヴィシュネヴェーツィクィイの貴族部隊はコンスチャンティーニウの戦いでクルィヴォニースの志願兵部隊に大きな損害を与えたが、反乱の拡大を防止することが出来ず、本国の防備のために撤退した。その隙を見て25日にクルィヴォニースの軍勢はもう1つの大きな要塞であったバールを占領した。これによってポジーリャ地方全体とヴォルィーニ地方の東部は反乱軍の支配下に置かれた。
軍事的成功によって、一般コサックや庶民の間におけるクルィヴォニースの人気は弥増しに高まった。これによってクルィヴォニースは勢力を伸ばしたが、反乱の展開については指導者フメリニツキーと対立し始めた。
9月21日から23日までの間、クルィヴォニースはプィリャーウツィの戦いでコサック軍の左翼を担当し、コサック軽騎兵隊を率いた。戦いはコサックの勝利で終わったため、クルィヴォニース勢は先陣としてガリツィア地方へ進攻した。10月上旬、フメリニツキーのコサック軍はポーランド･リトアニア連合の最大の都市の1つ、リヴィウを包囲したが、クルィヴォニースの部隊は都市を見下ろす近くの山にあった「高城」の要塞を陥落させたことで、リヴィウの市民がコサックに代償金を支払うことを促した。
クルィヴォニースは1648年の秋に死去したと伝えられている。その死について当時は、リヴィウ包囲中に射殺された、イエズス会士によって毒殺された、あるいはフメリニツキーの命令によって暗殺されたなどといった風説が流れた。現在の研究史では、クルィヴォニースは1648年11月のザモシチ包囲中にペストで病死したと確定している。また、大人の息子ドムィトロ・クルィヴォノーセンコを残していることから、高齢者でなくなったとも推測されている。
クルィヴォニースは有能な軍人であったため、従来のウクライナとロシアの研究史では英雄視されているが、敵側との和平交渉を一切認めず、貴族とユダヤ人の虐殺を許可していたことによってポーランド人やユダヤ人の研究では大悪人として捉えられている。
三重県道514号安乗港線
三重県道514号安乗港線(みえけんどう514ごう あのりこうせん)は、三重県志摩市にある一般県道である。志摩市街地と安乗崎を結ぶ幹線道路である。
起点:志摩市阿児町安乗(安乗漁港)
終点:志摩市阿児町鵜方(国道260号交点=安乗口交差点)
総延長:8,123m
路線認定:1959年(昭和34年)1月25日
起点から国府白浜までは中央線がないが、幅は十分にある。白浜から終点までは両側1車線ある。ただし、歩道や路肩がなく交通量は多いため、歩行者の通行は危険である。
国道167号(鵜方磯部バイパス):志摩市阿児町鵜方(鵜方道交差点 - 金谷橋)
2005年のデータ(平成17年度道路交通センサスによる。)
三重県道61号磯部大王線・三重県道129号磯部大王自転車道線:志摩市阿児町国府
国道167号(鵜方磯部バイパス):志摩市阿児町鵜方
パールロード:志摩市阿児町鵜方
国道260号:終点
安乗漁港:あのりふぐが水揚げされる。
三重県道529号多気停車場斎明線
三重県道529号多気停車場斎明線(みえけんどう529ごう たきていしゃじょうさいめいせん)は、三重県多気郡多気町から同郡明和町に至る一般県道である。
路線名の「斎明」は1955年(昭和30年)から1958年(昭和33年)まで存在した「斎明村」(斎宮村と明星村の合併で誕生、現明和町)に由来する。また斎明は「斉」明と記載されることもある。
起点:多気郡多気町多気(JR多気駅前)
旧住所表記:多気郡多気町河田字大板78の8番地先
終点:多気郡明和町竹川字中垣内453の1番地先
総延長:3,867m
三重県道119号松阪度会線:起点 - 多気町弟国
三重県道37号鳥羽松阪線:明和町金剛坂の一部
=== 利用状況 ===
平日12時間交通量(平成17年度)
三重県道421号勢和兄国松阪線:起点
三重県道708号仁田多気停車場線:起点
三重県道119号松阪度会線:起点、多気町弟国
三重県道37号鳥羽松阪線:明和町金剛坂
三重県道428号伊勢小俣松阪線:終点
JR紀勢本線・参宮線 多気駅
三重県道708号仁田多気停車場線
三重県道708号仁田多気停車場線(みえけんどう708ごう にた たきていしゃじょうせん)は、三重県多気郡多気町内を通る一般県道である。佐奈地区(旧佐奈村)と多気駅を短絡する路線で、佐奈川の対岸にシャープの工場群が見える。
起点:多気郡多気町仁田字町村465-1番地先(国道42号仁田北交差点)
終点:多気郡多気町多気(JR多気駅前)
旧住所表記:多気郡多気町河田字大板78の8番地先
総延長:3,405m
三重県道13号伊勢多気線:起点 - 多気町四神田
三重県道421号勢和兄国松阪線:多気町西池上・朝長 - 終点
平日12時間交通量(平成17年度)
=== 通過する地区  ===
仁田(にた) - 西山(にしやま) - 四神田(しこうだ、しこだ) - 五佐奈(ごさな) - 西池上(にしいけべ) - 朝長(あさおさ) - 多気(たき)
国道42号:起点
三重県道13号伊勢多気線:多気町四神田
三重県道119号松阪度会線:終点
三重県道421号勢和兄国松阪線:終点、多気町西池上・朝長
三重県道529号多気停車場斎明線:終点
三重県道428号伊勢小俣松阪線:終点
JR紀勢本線・参宮線多気駅
三重県道730号檜山路南張線
三重県道730号檜山路南張線(みえけんどう730ごう ひやまじなんばりせん)は、三重県志摩市にある一般県道である。全線両側1車線で、道幅は狭く、県道ではなく「険道」だと揶揄される。
起点:志摩市浜島町桧山路字上条157番地先(三重県道112号磯部浜島線交点)
終点:志摩市浜島町南張(なんばり)字吉丁場1736番地先(国道260号交点)
総延長:4,025m
重複区間:なし
路線認定:1959年(昭和34年)1月25日
2005年のデータ(平成17年度道路交通センサスによる。)
== 地理 ==
桧山路地区と南張地区を最短で結ぶ道路であり、舗装はされているものの道幅は大変狭く、通行車両は非常に少ない。主に地元の人や、いわゆる「険道マニア」が利用する。
三重県道112号磯部浜島線:起点
国道260号:終点
=== 沿線 ===
奥山池(南張川水源)
スタンリー・ゴーブル
スタンリー・ジェイムズ・ゴーブル(Stanley James Goble 1891年8月21日 - 1948年7月24日)は、オーストラリア空軍の上級指揮官。
1922年12月から1925年2月、1932年12月から1934年6月、1939年2月から1940年1月まで、リチャード・ウィリアムズ(Richard Williams)と交替しながら3回Chief of Air Forceとして務めた。
大英帝国勲章、Distinguished Service Order、Distinguished Service Crossを授与されている。
ティクターリク
ティクターリク(学名:Tiktaalik)はデボン紀後期(約3億7500万年前)に生息した絶滅肉鰭類である。ティクタアリクと表記されることも多い。
四肢動物と多くの共通点を持つ。
2004年にカナダのヌナブト準州エルズミーア島で保存状態のよい化石が3体発見された。学名は現地のイヌイットの言葉で「カワメンタイ(大きな淡水魚)」の意。
3億8000万年前のパンデリクティスのような魚類と3億6500万年前のアカントステガ(アカンソステガ)やイクチオステガのような四足動物の間を結ぶミッシングリンクであるといわれる。
魚類と四肢動物の中間的な特徴を持つ。時代的に先行するパンデリクティスとの違いは、四肢の関節と自由に動く首の発達である。
胸鰭は四肢動物の前肢に近い。エウステノプテロンやパンデリクティスでも鰭の中に上腕骨・橈骨・尺骨があり、肢帯と自在に動く肩関節で接合していたが、ティクターリクではそれがいっそう進歩して肘関節と手首関節がある。なお、化石が発見された時期の状態では鰭の先に指はなく、陸上を自由に歩くまではできなかったようだが、これによって水底にちょうどいい角度で鰭の先端をつけ、体重を支え、推進力を伝達することができた。また胸筋も発達しており、腕立て伏せのような体勢で水の外に体を引き上げることもできたらしい。
肋骨は四肢動物のように発達しており、陸上の重力下で体が潰れないように支えることができた。
頭部は吻部が長く平たく眼窩が上向きで、外見上ワニに似る。魚を捕らえるのに適した細かく鋭い歯を備えていた。
目の後部にエウステノプテロンなどと同様の呼吸孔があり、肺魚のように鰓呼吸と肺呼吸を併用していたらしい。熱帯の酸素の乏しい浅水域で生息するのに有効だったと思われる。
頭骨後部の鰓孔と喉を覆う骨は縮小し、四肢動物のように首を胴体から独立させて動かせるようになっている。浅瀬で獲物を狙ったり、空気呼吸のために口を水面上に出すのに役だっただろう。
骨盤に似た腰骨には腹びれの骨の先が収まる股関節のくぼみがあり、腹びれの骨は大腿骨に似ていたという。
出土地点はデボン紀の赤道近くの河川堆積物の中である。おそらく浅い水域で生息し、短時間ならば陸上に逃れることもできる魚食動物だったのだろう。
全長は約2.7メートルあったとされる。
磯部地域予約運行型バス
磯部地域予約運行型バス(いそべちいきよやくうんこうがたバス)は、三重県志摩市が運営するコミュニティバスである。2009年1月7日から試行運行が、2010年4月1日から本格的な運行が開始された。愛称はハッスル号。
2004年に運行開始となった磯部町民バスと、三重交通の73系統磯部駅前 - 的矢間路線バスの廃止代替バスとして、2009年1月7日に試行運行を開始。2010年3月31日まで試行運行を行い、利用状況に応じて見直すことになっていたため、2010年4月1日から2ルートに再編された。
旧磯部町が市町村合併直前の2004年に導入し、志摩市に引き継がれたコミュニティバス。磯部駅前を出発し、磯部バスセンター・磯部中学校経由で穴川に至り磯部駅前に戻るAラインと、逆回りのBラインの2系統が運行されていた。車両は小型の専用車が使われていた。当初より利用者が少なく、年度を追うごとに減便され、2009年1月6日をもって廃止された。なお平日のみ運行で土日祝日は運休された。
廃止直前の時刻表(志摩磯部駅発)
Aライン = 8:15、10:35、11:35
Bライン = 14:35、16:35
==== 磯部駅前 - 的矢間路線バス ====
三重交通が運行していた系統。1973年4月11日に迫間 - 的矢間で運行を開始、1995年7月21日に磯部駅前からに変更。的矢行きは途中の伊勢志摩ロイヤルホテル止めになるものもあった。観光地的矢に至る路線ではあったが利用者が伸びず、磯部町民バスと同じ2009年1月6日に廃止された。
これにより、志摩磯部駅に乗り入れる三重交通の路線バスはなくなった。
廃止直前の時刻表(志摩磯部駅発)
的矢行き = 8:32、9:45、11:40、15:50、16:50、17:50
伊勢志摩ロイヤルホテル行き = 14:50(休日のみ15:20、16:20、17:20も運行)
完全予約制のデマンド交通である。したがって予約のない場合は運行されず、予約した乗客のいない停留所は通過する。また、予約者が10人を超えた場合は利用できない。
1回の乗車につき300円。回数券もあり12枚綴りで3,000円。
火曜日・金曜日に運行(五知行き4便、桧山行き3便)
桧山(桧山集落センター) - 築地(平尾)  - 磯部支所  - 志摩磯部駅 - プラント志摩店 - 磯部バスセンター - 山田(山田集会所) - 沓掛(向江) - 五知(上五知農家組合前)
月曜日・水曜日・木曜日運行(西岡医院行き3便、志摩病院行き2便)
志摩病院 - 鵜方駅 - イオン阿児店 - 三ヶ所(佐田)  - 的矢(笠取)  - 飯浜(のり倉庫前)  - 旧役場 - 志摩磯部駅 - 磯部バスセンター - 西岡医院
西岡医院行きの始発便は三ヶ所(佐田)発となる。
火曜日・金曜日に運行(1日4往復)
桧山(桧山集落センター) - 築地(平尾) - 築地(築地集落センター) - 築地(岡ノ谷) - かがやき - 磯部支所 - 旧役場 - 志摩磯部駅 - 磯部バスセンター - 恵利原(畑田前)  - 上之郷住宅(上之郷住宅駐車場) - 山田(山田集会所) - 五知(上五知農家組合前)
月曜日・水曜日・木曜日運行(1日4往復)
鵜方駅 - 三ヶ所(佐田) - 三ヶ所(県道船乗場) - 的矢(笠取) - 的矢(的矢駐車場) - 的矢(的矢老人憩いの家) - 飯浜(飯浜バス停) - 恵利原(畑田前) - 旧役場 - 志摩磯部駅 - 磯部バスセンター - かがやき - 磯部支所
月曜日・木曜日運行
五知 - 沓掛 - 山田 - 上之郷 - 恵利原 - 恵ヶ丘 - 雇用促進住宅 - 迫間 - 川辺(磯部駅前、磯部バスセンター、磯部支所)
火曜日・金曜日運行
桧山 - 堀切 - 夏草 - 栗木広 - 梶坊 - 山原 - 築地 - 銀河の里 - 川辺 - 穴川
水曜日・土曜日運行
三ヶ所 - 坂崎 - 的矢 - 飯浜 - 下之郷 - 川辺 - 鵜方駅
10人乗りのジャンボタクシーを使用しているが、予約状況によっては通常のタクシーが使用されることもある。
== 参考資料 ==
ナンタケット島出身のアーサー・ゴードン・ピムの物語
ナンタケット島出身のアーサー・ゴードン・ピムの物語
『ナンタケット島出身のアーサー・ゴードン・ピムの物語』(ナンタケットとうしゅっしんのアーサー・ゴードン・ピムのものがたり、The Narrative of Arthur Gordon Pym of Nantucket )は、1838年に刊行されたエドガー・アラン・ポーの冒険小説。「ゴードン・ピムの冒険」等の日本語タイトルもある。ポー唯一の長篇小説だが、未完とも取れるようなあいまいな結末を持つ。1890年代にはジュール・ヴェルヌが(『氷のスフィンクス』)、1990年代にはルーディ・ラッカーが(『空洞地球』)それぞれ続編ないし解決編を書いている。
この作品にはカニバリズムが出てくるが、大岡昇平は代表作『野火』の中で、この作品が全体のワクになっていると書いている。
主人公アーサー・ゴードン・ピムが密航した捕鯨船で船員の反乱が起こり、更に暴風雨に遭遇して遭難、漂流する。生き残ったピムらはジェイン号に救出されたものの、そのまま南極探検に向かうことになる。しかしジェイン号乗組員のほとんどは、白いものを異常に恐がる原住民によって全滅する。からくも脱出したピムは、南の果てで不思議なものを目撃する。
作中では、リチャード・パーカーを三人が食べる場面があるが、この作品が発表された46年後に、ある船が遭難し、生きるためにリチャード・パーカーという同姓同名の男が食べられる事件が発生した。裁判で実際の船員たちがポーの小説を読んでいてそれを再現したのではという嫌疑がかったが、船員たちは識字レベルが低く、エドガー・アラン・ポーの存在すら知らなかったとのべている。
「ゴードン・ピムの冒険」 - 『世界大ロマン全集16』(東京創元社、1957年)に収録
「ナンタケット島出身のアーサー・ゴードン・ピムの物語」 - 『ポオ小説全集2』(創元推理文庫、1974年)に収録
高松雄一訳「ナンタケット生まれのアーサー・ゴードン・ピムの物語」 - 『世界文学全集 14』(講談社、1969年)に収録
などの日本語訳がある。
Almy, Robert F. , The Colophon 2 (1937): 227-245.
Ricardou, John. , English translation of a French analysis of the last part of Pym, , vol. VIII, no. 1, June 1976.
Ridgely, J. V. , , vol. III, no. 1, June 1970
Sands, Kathleen. , Poe Studies, vol. VII, no. 1, June 1974
Wells, Daniel A. , Poe Studies, vol. X, no. 1, June 1977: 13-15.
朝日新聞総合サービス
朝日新聞総合サービス株式会社(あさひしんぶんそうごうさーびす)は1983年3月に朝日新聞社の100%出資子会社として設立された人材派遣事業、保険代理店事業を主とする会社である。
朝日新聞社やグループ企業への人材派遣・保険サービスを行ってきたが、その経験から「人材戦略の一端をお手伝いする」とグループ外企業にも人材派遣の提案をしている。
グループ内への派遣であっても正社員への登用・紹介はしておらず、最長でも3年間の契約で終了というシステムとしている。
一般労働者派遣事業許可 No.般13-010564
有料職業紹介事業許可 No.13-ユ-010946
ジョルジュ・ヴェジーナ
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ジョセフ・ジョルジュ・ゴンザーグ・ヴェジーナ(Joseph Georges Gonzague Vézina (vɛˈziːnə) 1887年1月21日 - 1926年3月26日)は、カナダ連邦ケベック州シクーティミ出身のプロアイスホッケー選手。ポジションはゴールテンダー。"Chicoutimi Cucumber" と呼ばれた。
1910年から1925年までモントリオール・カナディアンズに所属しナショナル・ホッケー・アソシエイションで7シーズン及びNHLで9シーズンに渡りプレーした。この間レギュラーシーズン327試合及びプレーオフ39試合に連続出場していたが1925年に病のため試合途中で退場した。結核で1926年3月に死去した。
1910年から1925年までカナディアンズでプレーした唯一のゴールテンダーでありスタンレー・カップファイナルに5回出場(1919年のファイナルはシリーズ中にスペイン風邪でジョー・ホールが亡くなったため中止された。)、1916年、1924年の優勝に貢献した。また7シーズンに渡りリーグ最少失点の成績を残した。
NHLは彼の功績を称えて1926-1927年シーズンよりヴェジーナ賞(当初は最少失点の選手に、1981年からは各チームの監督、GMの投票)を創設した。
彼の死後、カナディアンズの監督、Léo Dandurandの発言より22人の子供がいると報道されたが、これは移民してきたフランス系カナダ人の子供であったヴェジーナが英語が十分に話せなかったためであり、実際の子供は2人であった。
1945年にホッケーの殿堂が設立された際、最初に推薦された12人の1人となった。
グレート・ドーセット・スチーム・フェア
グレート・ドーセット・スチーム・フェア(Great Dorset Steam Fair)は蒸気機関を動力とする車両や機械を展示する催し物である。この催し物はMichael Oliverによって始められ、1968年以降、毎年夏にイングランドのドーセットで開催され近年はBlandford Forum近くのTarrant Hintonで開催される。現在はMichaelの息子のMartin OliverがGreat Dorset Steam Fair Ltdを運営する。
現在は600エーカーの敷地で8月のバンクホリデーの後の水曜日から5日間にわたって開催される。この種の催し物としては世界最大級のものである。最も一般的な展示はトラクションエンジンや蒸気トラクターや農業用機械の展示だけでなく保存機関車や自動車、商業用車やシャイヤーも含まれる。この催し物は販売会場も兼ねていて音楽の生演奏や蒸気機関の商談もある。
来場者数は約200,000に達し、,30000人が設営、運営にあたる。期間中は町の人口が大幅に増える。
トラクションエンジンや蒸気ローラーの実演や実際に道路工事を実演する。これらの展示には重量物の運搬や脱穀、製材、かんなかけ、道路工事が含まれる。
主会場では蒸気機関と内燃機関がどちらが重量物を運搬できるか実演する。展示の一つである"Showmans Line up"は世界最大のショウマンズ・エンジンの展示である。
フェアは日曜日の正午に終了する。
2008年には40周年を迎えた。
アムステルゴールドレース2005
2022年10月27日 (木) 06:21 (UTC)
アムステルゴールドレース2005は、アムステルゴールドレースの40回目のレース。251kmの距離で行われ、ダニーロ・ディルーカが優勝。
宇宙飛行の年表
宇宙飛行の年表(うちゅうひこうのねんぴょう)とは、実行された有人宇宙飛行および無人宇宙飛行に関する時系列年表の一覧である。1950年までの飛行は複数年を1つの記事に、1951年以降は各年個別の一覧記事に掲載している。
2015年現在、およびそれ以降の年度は未飛行の計画も含む。
カーマン・ラインの基準となる地上100kmを越える公式の宇宙飛行として認定されたものを一覧に記す。このラインを越える予定であったが失敗した飛行も含む。
衡陽県
衡陽県(こうよう-けん)は中華人民共和国湖南省衡陽市に位置する県。
鎮:西渡鎮、集兵鎮、杉橋鎮、井頭鎮、演陂鎮、金蘭鎮、洪市鎮、曲蘭鎮、金渓鎮、界牌鎮、渣江鎮、三湖鎮、台源鎮、関市鎮、庫宗橋鎮、峴山鎮、石市鎮
郷:樟木郷、岣嶁郷、欄壠郷、大安郷、渓江郷、長安郷、板市郷、樟樹郷
衡東県
衡東県(こうとう-けん)は中華人民共和国湖南省衡陽市に位置する県。湘江流域の県で、その大きな支流のひとつである洣水が合流している。
鎮:洣水鎮、石湾鎮、新塘鎮、大浦鎮、呉集鎮、甘渓鎮、楊林鎮、草市鎮、楊橋鎮、霞流鎮、栄桓鎮、高湖鎮、白蓮鎮、三樟鎮、蓬源鎮
郷:南湾郷、石灘郷
衡山県
衡山県(こうざん-けん)は中華人民共和国湖南省衡陽市に位置する県。
鎮:開雲鎮、白果鎮、東湖鎮、萱洲鎮、長江鎮、新橋鎮、店門鎮
郷:永和郷、福田鋪郷、嶺坡郷、貫塘郷、江東郷
趙恒惕 - 清末・中華民国初の軍人。湖南省で省憲法を公布し、聯省自治運動を支持した。
衡南県
衡南県(こうなん-けん)は中華人民共和国湖南省衡陽市に位置する県。
鎮:雲集鎮、廖田鎮、茶市鎮、冠市鎮、江口鎮、宝蓋鎮、花橋鎮、鉄絲塘鎮、泉渓鎮、洪山鎮、三塘鎮、譚子山鎮、岐山鎮、泉湖鎮、柞市鎮、茅市鎮、硫市鎮、栗江鎮、近尾洲鎮、松江鎮、咸塘鎮
郷:相市郷
アウディ賞
アウディ賞(Audie Awards) (またはAudies) は優れたオーディオブックに対して贈られる。アウディ賞はオーディオ出版社協会が1996年から主催している。毎年一月にノミネートが発表され春にアメリカのガラで開催されるブックエキスポ会場で受賞者が発表される。賞は30分野に贈られる。
祁東県
祁東県(きとう-けん)は中華人民共和国湖南省衡陽市に位置する県。
街道:洪橋街道、玉合街道、永昌街道、白鶴街道
鎮:金橋鎮、鳥江鎮、糧市鎮、河洲鎮、帰陽鎮、過水坪鎮、双橋鎮、霊官鎮、風石堰鎮、白地市鎮、黄土鋪鎮、石亭子鎮、官家嘴鎮、歩雲橋鎮、磚塘鎮、蒋家橋鎮、太和堂鎮
郷:馬杜橋郷、鳳歧坪郷、城連圩郷
古永昌県址、百歳門
扶州
扶州(ふしゅう)は、中国にかつて存在した州。
北魏により設置された寧州を前身とする。西魏により鄧州と改称された。
隋初には、鄧州は4郡4県を管轄した。583年(開皇3年)、隋が郡制を廃すると、鄧州の属郡は廃止された。587年(開皇7年)、北周が設置した扶州が廃止され、嘉城県及び金崖県は鄧州に、交川県及び江潭県はそれぞれ会州に移管された。同年、鄧州は扶州と改称された。606年(大業2年)に芳州が廃止され、その管轄地域が扶州に移管された。607年(大業3年)に州が廃止されて郡が置かれると、扶州は同昌郡と改称され、下部に7県を管轄した。隋代の行政区分に関しては下表を参照。
618年(武徳元年)、唐により同昌郡は扶州と改められた。742年(天宝元年)、扶州は同昌郡と改称された。758年(乾元元年)、同昌郡は扶州の称にもどされた。扶州は剣南道に属し、同昌・万全・鉗川・帖夷の4県を管轄した。乾元年間以後に扶州は吐蕃に占領された。848年(大中2年)、山南西道節度使の鄭涯が扶州を奪回した。
邵東市
邵東市(しょうとう-し)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する県級市。
街道:大禾塘街道、両市塘街道、宋家塘街道
鎮:牛馬司鎮、界嶺鎮、九竜嶺鎮、仙槎橋鎮、火廠坪鎮、佘田橋鎮、霊官殿鎮、団山鎮、砂石鎮、廉橋鎮、流光嶺鎮、流沢鎮、魏家橋鎮、野鶏坪鎮、楊橋鎮、水東江鎮、黒田鋪鎮、簡家隴鎮
郷:双鳳郷、周官橋郷、堡面前郷、斫曹郷
洪橋、水東江長道沖千年古楓群
ジープ・リバティ
リバティ(LIBERTY)は、ジープブランドで販売されるSUVで、アメリカ国外ではチェロキー(CHEROKEE)として販売されている。
パトリオットが発売されるまでは、4ドアモデルでは最小のジープ車であった。
2001年に北米でのXJチェロキーの後継車として発売。コンセプトカーのジープスターとダカールをもとにデザインされた。
エンジンは、V型6気筒 3.7 Lパワーテックエンジンが搭載され、2006年モデルからは直列4気筒 2.4 Lパワーテックエンジンが搭載された。また、2005年、2006年モデルにはVMモトーリ(英語版)製のR 428 DOHC 直列4気筒 2.8 Lコモンレールターボディーゼルエンジンも搭載された。北米ではディーゼル乗用車はあまり馴染みがないが、試験的に導入された。ディーゼルモデルは販売開始1年で10,000台を売り上げ、販売予想台数を大幅に上回った。しかし、2007年にはアメリカのディーゼル排出基準が強化され、VMモトーリ製のエンジンが適合できなかったため、ディーゼルモデルの販売は中止された。
また、欧州市場向けの輸出車両には、2.5 Lコモンレールディーゼルエンジンを搭載した商用車が存在し、リアドアにはガラスが設置されておらず、また後部座席部分は平らな荷室となっている。
トランスミッションは、42RLE 4速オートマチックトランスミッションに、ニュー・ベンチャー・ギア製のNV1500およびNV3500 5速マニュアルトランスミッションと、NSG370 6速マニュアルトランスミッションが組み合わせられる。また、コモンレールディーゼルエンジン搭載車には、メルセデス・ベンツ製のW5A400 5速トランスミッションが組み合わされた。
駆動方式は、四輪駆動で、パートタイムコマンド・トラック4WDと、フルタイムセレック・トラック4WDの2種類が用意された。
2001年10月13日には日本での販売を開始。
生産はアメリカのほか、エジプト市場向けにArab American Vehicles社によって製造され、ベネズエラ市場向けにバレンシアで製造されている。
2007年のニューヨーク国際オートショーで発表され、2008年にフルモデルチェンジをして発売。KKジーププラットフォームをベースにダッジ・ナイトロとジープ・チェロキーKK(米国名リバティー)が開発される。
パトリオットおよびコンパスが発売されたためガソリンエンジンでは直列4気筒が廃止され、V型6気筒 3.7 Lパワーテックエンジンのみ、ディーゼルはVMモトーリ製の直列4気筒A 428 DOHCが搭載された。北米向けのディーゼルエンジンは排出基準に適合していないため、用意されていない。また、トランスミッションは4速オートマチックトランスミッションおよび6速マニュアルトランスミッションが組み合わせられる。
日本では、2008年6月7日に3.7 Lのみが発売された。また、2009年モデルからは、6速マニュアルトランスミッションは廃止され、後車軸シャフトや、ステアリングギアバルブ、アンチロールバー、ブレーキキャリパーなどが改良された。KKは、エレクトロニック・スタビリティー・プログラム(ESP)、エレクトロニック・ロール・ミティゲーション(ERM)、ABSとの組み合わせにより早期危険回避、滑りやすい路面での安定したブレーキ性能を維持するエレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション(EBT)を標準装備。オフロードでは、セレック・トラック II アクティブフルタイム4×4により、あらゆる状況下でのトラクション調整を行い、トラクションを得られない状況下で最もグリップの得られているホイールに瞬時にトルクを伝達する。ヒルスタートアシスト(HSA)は上り坂での発進時にブレーキペダルから足を離しても車両が後方へ下がるのを一時的に防止する。ヒルディセントコントロール(HDC)は急な下り坂での4×4ローモードを自動制御、アクセルペダルもブレーキペダルも踏むことなくスムーズに坂道を下ることができる。2010年モデルはスピードメーター下のECOランプがエコドライブ時に点灯する。
2012年8月8日 同月16日をもってオハイオ州・トレド工場での生産を終了することを発表。38年の歴史に幕を下ろす。尚、2013年には同工場生産による後継モデルが登場。後継モデル名はリバティの前身である「チェロキー」に回帰し、メカニズムはダッジ・ダートを基としたFFベースのクロスオーバーSUVに転身する。
洞口県
洞口県(どうこう-けん)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する県。
街道:文昌街道、雪峰街道、花古街道
鎮:江口鎮、毓蘭鎮、高沙鎮、竹市鎮、石江鎮、黄橋鎮、山門鎮、醪田鎮、花園鎮、岩山鎮、水東鎮、楊林鎮、月渓鎮、石柱鎮
郷:古楼郷、渣坪郷、桐山郷
民族郷:長塘ヤオ族郷、羅渓ヤオ族郷、大屋ヤオ族郷
新邵県
新邵県(しんしょう-けん)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する県。
鎮:醸渓鎮、厳塘鎮、雀塘鎮、陳家坊鎮、潭渓鎮、寸石鎮、坪上鎮、竜渓鋪鎮、巨口鋪鎮、新田鋪鎮、小塘鎮、太芝廟鎮、大新鎮
郷:潭府郷、迎光郷
綏寧県
綏寧県(すいねい-けん)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する県。
鎮:長鋪鎮、武陽鎮、李熙橋鎮、紅岩鎮、唐家坊鎮、金屋塘鎮、瓦屋塘鎮、黄土砿鎮
郷:水口郷
民族郷:東山トン族郷、鵝公嶺トン族ミャオ族郷、寨市ミャオ族トン族郷、楽安鋪ミャオ族トン族郷、関峡ミャオ族郷、長鋪子ミャオ族トン族郷、麻塘ミャオ族ヤオ族郷、河口ミャオ族郷
福岡県道731号筑後千足停車場線
福岡県道731号筑後千足停車場線(ふくおかけんどう731ごう ちくごせんぞくていしゃじょうせん)は、福岡県うきは市を通る一般県道である。
福岡県うきは市浮羽町朝田の久大本線うきは駅と国道210号を結ぶ。
1990年(平成2年)5月1日に筑後千足駅がうきは駅に改称しているが、路線名称はそのままである。
起点:福岡県うきは市浮羽町朝田(久大本線 うきは駅前)
終点:福岡県うきは市浮羽町朝田(国道210号交点)
新寧県
新寧県(しんねい-けん)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する県。
鎮:金石鎮、水廟鎮、崀山鎮、黄竜鎮、高橋鎮、回竜寺鎮、一渡水鎮、馬頭橋鎮
郷:万塘郷、清江橋郷、安山郷、豊田郷、巡田郷、靖位郷
民族郷:黄金ヤオ族郷、麻林ヤオ族郷
遠藤行洋
遠藤 行洋
遠藤 行洋(えんどう ゆきひろ、1962年1月23日 - )は、日本のフリーアナウンサー、実業家、政治家。株式会社エン コーポレーション代表取締役、静岡県議会議員(3期)。
静岡県三島市出身。三島市立南小学校、三島市立南中学校、静岡県立韮山高等学校、青山学院大学経済学部卒業。
北海道テレビ放送勤務、エフエム富士勤務を経て帰郷し、地元局の静岡朝日テレビに入社。報道局のアナウンサーセンター長を務めた後、2000年に静岡朝日テレビを退社。エン コーポレーションを設立し、静岡市内に事務所を構える。
2010年12月12日に行われた三島市長選挙に立候補するも、元自民党県議の豊岡武士に敗れ、次点で落選。
2011年4月の統一地方選挙として実施された、静岡県議会議員選挙に三島市選挙区からみんなの党公認で立候補し、初当選を果たす。
2015年4月の統一地方選挙として実施された、静岡県議会議員選挙に三島市選挙区から民主党公認で立候補し、再選。
2019年4月の統一地方選挙として実施された、静岡県議会議員選挙に三島市選挙区から国民民主党公認で立候補したが、落選。
2019年6月、旧立憲民主党に入党し、次期衆議院議員選挙の静岡1区支部長に就任した。
2021年10月31日の第49回衆議院議員総選挙に静岡1区から立憲民主党公認で立候補。自民党現職の上川陽子、国民民主党公認の高橋美穂、日本維新の会公認の青山雅幸と戦い、次点で落選。野党票が3者に分散し、3候補の比例復活はいずれもかなわなかった。
2023年4月9日投開票の統一地方選挙として実施された、静岡県議会議員選挙に静岡市葵区選挙区から無所属で立候補し当選。
憲法改正について、2021年のアンケートでは「反対」と回答。
憲法9条への自衛隊の明記に反対。
選択的夫婦別姓制度の導入について、2021年のアンケートで「賛成」と回答。
同性婚を可能とする法改正について、2021年のアンケートで「賛成」と回答。
「LGBTなど性的少数者をめぐる理解増進法案を早期に成立させるべきか」との問題提起に対し、「賛成」と回答。
クオータ制の導入について、2021年のアンケートで「どちらかといえば賛成」と回答。
SUNSHINE BREEZE - 「Hits Japan 20」担当
ViVa!Jリーグ
とびっきり!しずおか(静岡朝日テレビ) - 「遠之助 東海道珍道中」→「遠之助 珍道中」担当
情報ザウルス(静岡朝日テレビ)
前田荻邨
前田 荻邨(まえだ てきそん、1895年10月 - 1947年1月19日)は、神戸市出身の日本画家。本名は八十八。
1916年(大正5年) - 京都市立美術工芸学校絵画科卒業。
1919年(大正8年) - 京都市立絵画専門学校(現:京都市立芸術大学)卒業。西村五雲に師事。
1930年(昭和5年) - 京都市立美術工芸学校で教鞭を執る。
イヌイ倉庫
現在の「乾汽船株式会社」が2014年9月まで「イヌイ倉庫株式会社」と名乗っていた時代の状況
イヌイ倉庫株式会社(イヌイそうこ)は、東京都中央区に本社を置いていた物流、不動産会社である。2014年10月1日に乾汽船株式会社を吸収合併し、乾汽船株式会社に商号変更した。
神戸で海運業を営み、神戸海運五人男と称された乾財閥当主乾新兵衛が、1925年に土地の売買、賃貸借および金銭の貸付を行う目的で「関東土地株式会社」を設立した。2014年10月の合併で消滅会社となった(旧)「乾汽船株式会社」は乾財閥の持株会社であった乾合名会社の後身である。
1925年(大正14年) - 乾新兵衛が「関東土地株式会社」を創立し土地の売買、賃貸借および金銭の貸付業務を営む。
1929年(昭和4年) - 勝どき地区にて倉庫業を開始。商号を「乾倉庫土地株式会社」と改める。
1936年(昭和11年) - 商号を「乾倉庫株式会社」と改める。
1944年(昭和19年) - 日本倉庫統制株式会社にすべての所管倉庫および従業員の大半を提供。
1945年(昭和20年) - 日本倉庫統制株式会社より営業を復元、乾倉庫株式会社として再出発。
1961年(昭和36年) - 株式を東京証券取引所第二部に上場。
1985年(昭和60年) - 商号を「イヌイ建物株式会社」と改める。
2009年(平成21年)4月1日 - 商号を「イヌイ倉庫株式会社」に変更。
2014年(平成26年)10月1日 - (旧)乾汽船株式会社を吸収合併し、商号を「乾汽船株式会社」に変更。
邵陽県
邵陽県(しょうよう-けん)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する県。
鎮:塘渡口鎮、白倉鎮、金称市鎮、塘田市鎮、黄亭市鎮、長陽鋪鎮、岩口鋪鎮、九公橋鎮、下花橋鎮、谷洲鎮、酈家坪鎮、五峰鋪鎮
郷:小渓市郷、長楽郷、蔡橋郷、河伯郷、黄荊郷、諸甲亭郷、羅城郷、金江郷
隆回県
隆回県(りゅうかい-けん)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する県。
街道:桃花坪街道、花門街道
鎮:小沙江鎮、金石橋鎮、司門前鎮、高平鎮、六都寨鎮、荷香橋鎮、横板橋鎮、周旺鎮、灘頭鎮、鴨田鎮、西洋江鎮、岩口鎮、北山鎮、三閣司鎮、南岳廟鎮、七江鎮、羊古坳鎮、羅洪鎮
郷:麻塘山郷、大水田郷、荷田郷
民族郷:虎形山ヤオ族郷、山界回族郷
福岡県道732号筑後大石停車場線
福岡県道732号筑後大石停車場線(ふくおかけんどう732ごう ちくごおおいしていしゃじょうせん)は、福岡県うきは市を通る一般県道である。
久大本線筑後大石駅と福岡県道52号八女香春線を結ぶ。
起点:福岡県うきは市浮羽町高見(久大本線 筑後大石駅前)
終点:福岡県うきは市浮羽町高見(高見交差点、福岡県道52号八女香春線交点、福岡県道749号保木吉井線上)
福岡県道749号保木吉井線(うきは市浮羽町高見)
城歩ミャオ族自治県
城歩ミャオ族自治県(じょうほ-ミャオぞく-じちけん)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する自治県。
城歩県は湖南省西南部、雪峰山脈と南嶺山脈の交叉する箇所に位置する。
明初に城歩巡検司が設置され、1504年(弘治17年)に城歩県とされる。1955年に自治県に改編され現在に至る。
鎮:儒林鎮、茅坪鎮、西岩鎮、丹口鎮、五団鎮、長安営鎮、白毛坪鎮
郷:威渓郷、蘭蓉郷、汀坪郷、蔣坊郷、金紫郷
阪正臣
阪 正臣(ばん まさおみ、安政2年3月23日(1855年5月9日) - 昭和6年(1931年)8月25日)は、 歌人、書家、古筆研究家、宮内省御歌所寄人。現在の愛知県名古屋市生まれ。正四位勲三等。
本名は坂 正臣。幼名、政之介、字は従叟、号は茅田、観石、桃坪など、居を樅屋と称す。
和歌を富樫広厚に学ぶ。
鶴岡八幡宮、伊勢神宮などに奉仕。
宮内省御歌所に入り、宮廷歌人として皇族たちに和歌や書を教えた。
華族女学校教授、御歌所寄人・主事、等を歴任。
墓所は青山霊園立山墓地1-ロ-4-5で、荒れている。
子息である阪匡身は、父の遺稿を整理して「樅屋全集」を編纂したが海軍軍人でもあり、海軍少将の時に戦艦「扶桑」艦長を務め、昭和19年10月25日にレイテ沖海戦のスリガオ海峡の戦いで扶桑が米艦隊に撃沈された際、運命を共にした。戦死後海軍中将。
穏健な親しみやすい仮名で、女子用書道教科書の手本を書いたため、その書風が流行した。
石碑の書も手がけ、現在全国に25基ほどの石碑を確認できる。
御歌所長である高崎正風や、大口周魚等が結成した難波津会(上代様の仮名書道研究会)に所属。
「樅屋詠草」
「樅の小枝」
双清区
双清区(そうせい-く)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する市轄区。
街道:興隆街道、龍鬚塘街道、汽車站街道、小江湖街道、東風路街道、橋頭街道、浜江街道、石橋街道、愛蓮街道
鎮:高崇山鎮、渡頭橋鎮
郷:火車站郷
大祥区
大祥区(だいしょう-く)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する市轄区。
街道:中心路街道、紅旗路街道、城北路街道、城西街道、翠園街道、百春園街道、城南街道、火車南站街道、学院路街道、雨渓街道、檀江街道
鎮:羅市鎮
郷:蔡鍔郷、板橋郷
北塔区
北塔区(ほくとう-く)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する市轄区。
街道:新灘鎮街道、状元洲街道、田江街道、茶元頭街道
鎮:陳家橋鎮
武岡市
武岡市(ぶこう-し)は中華人民共和国湖南省邵陽市に位置する県級市。
武岡市は南嶺山脈以北、雪峰山の東麓に位置する。資水が市内を貫き、地形は北中部の平原を除き山地により形成されている。
前漢では梁侯国とされ、後漢により都梁県が設置、三国時代に武岡県と改称された。西晋により都梁県の名称に戻され、隋代に邵陽県に編入されたが間もなく武攸県として分割され、唐初に武岡県が設置された。その後軍制、路制、州制が施行されたが1913年の州制廃止に伴い武岡県とされ、更に1994年に県級市に改編され現在に至る。
街道:轅門口街道、迎春亭街道、法相岩街道、水西門街道
鎮:鄧元泰鎮、湾頭橋鎮、文坪鎮、荊竹鋪鎮、稠樹塘鎮、鄧家鋪鎮、竜渓鎮、司馬沖鎮、秦橋鎮、双牌鎮、大甸鎮
郷:馬坪郷、晏田郷、水浸坪郷
利殖商法
利殖商法(りしょくしょうほう)とは高齢者や専門知識に疎い者を対象として「必ず値上がりする」や「損はさせない」などといった巧みなセールストークを駆使して出資を促す商法。契約時の説明とは裏腹に大抵の場合は損をするため消費者センターに多くの苦情や相談が寄せられると共に、警察や自治体のウェブサイトでは注意が呼びかけられている。
最近では団塊世代の退職金を狙った利殖商法の被害が急増しており、投資額が一億円以上であったというケースも存在する。
コアレスモータ
コアレスモータ(無鉄心電動機)とは永久磁石界磁形整流子電動機の一種で巻線を樹脂のみで固めたカップ状電機子に永久磁石界磁を内蔵したアウターロータ型電動機である。名前の通りコア(鉄心)がないのでそこで発生する鉄損が理論上はなくなる。そのかわり大きなトルクを生み出すことが難しくなり、近年強力なネオジム磁石の登場によってさまざまな種類のコアレスモータができているが実用化されているのは小型のものしかないのが現状である。
電機子の質量が軽く、機械的時定数が小さい。(慣性質量が小さいので急加減速に適する)
巻線のインダクタンスが少ないため、整流時の火花が小さい。
高効率を実現できる。
X-Yプロッタのペン駆動用モータ(最近はステッピングモータが主流)
電気自動車用の大型コアレスモーターとしてはワールドソーラーチャレンジに参戦するソーラーカー用にオーストラリアのCSIROが開発したモーターなどがある。このモーターはコイルにリッツ線を採用し、強力なネオジム磁石のハルバッハ配列を採用することで大きな出力を得ることができている。
臨湘市
臨湘市(りんしょう-し)は中華人民共和国湖南省岳陽市に位置する県級市。
臨湘市は長江中流南岸に位置し、東部には丘陵地帯、西部には洞庭湖平原が広がる。
== 行政区画 ==
街道:長安街道、桃砿街道、五里牌街道
鎮:忠防鎮、聶市鎮、江南鎮、桃林鎮、長塘鎮、白羊田鎮、詹橋鎮、黄蓋鎮、羊楼司鎮、坦渡鎮
汨羅市
汨羅市(べきら-し)は中華人民共和国湖南省岳陽市に位置する県級市。市域内で、汨水(べきすい)と羅水が合流し汨羅江となっている。汨羅江は屈原の最後の地でもある。
汨羅の名称は前690年、楚が羅子国を滅ぼしたことに由来する。羅子国の遺民は丹陽(現在の湖北省秭帰県)に移民させられ、後に汨羅江尾閭南岸(現在の汨羅市河市鎮)に移住させられたことから、その地名を羅城と称したことに由来する。当時の羅城は現在の汨羅市・湘陰県・平江県全域及び岳陽県南部、沅江市東部に相当した。
前221年、秦朝はこの地に羅県を設置した。後漢になると熹平年間(172年-178年)、羅県東部に漢昌県を設置した。南北朝時代になると474年に羅県・益陽県・湘西県の一部に湘陰県が設置され、市域は羅県と湘陰県の管轄地とされた。南朝梁の時代になると羅県南部に湘浜県、東部に岳陽県が、北部に玉山県が設置され、市域は羅県・湘陰県・湘浜県・玉山県・岳陽県に分割された。
589年(開皇9年)、隋朝は呉昌県及び湘浜県を羅県に編入、市域は羅県、玉山県、岳陽県の管轄とされた。591年(開皇11年)、岳陽県は湘陰県と改称され玉山県を併合し、中華民国時代まで沿襲された。
1966年2月、人口増加を理由に湘陰県東部に汨羅県を新設、1987年9月には県級市に昇格し現在に至る。
街道:帰義街道、新市街道
鎮:汨羅鎮、屈子祠鎮、古培鎮、白水鎮、川山坪鎮、弼時鎮、長楽鎮、大荊鎮、桃林寺鎮、三江鎮、神鼎山鎮、羅江鎮、白塘鎮
街道:天問街道
鎮:営田鎮、河市鎮
郷:鳳凰郷
福岡県道741号中川北野線
福岡県道741号中川北野線(ふくおかけんどう741ごう なかがわきたのせん)は、福岡県三井郡大刀洗町から久留米市に至る一般県道である。
市町境近くを起点としており、ほとんどの区間が北野町に存在する。床島用水に沿って北東から南西に向かう。
起点:福岡県三井郡大刀洗町大字中川(福岡県道740号上高橋善導寺停車場線交点)
終点:福岡県久留米市北野町今山