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核物質不明量
核物質不明量 (英: Material unaccounted for ; MUF)は、核査察における核物質、特にプルトニウムの量の管理に関する、原子力の用語である。もっと直訳的に不明物質量、あるいはもっと穏便な表現で、在庫差と呼ばれる場合も多い。
核拡散防止条約(NPT)においては、同条約で正式に核兵器の保有が認められている、アメリカ、ロシア、イギリス、フランス、中国の5カ国の核兵器国以外の締約国(非核兵器国)は、核兵器の製造、取得を禁止され、また、原子力の平和利用を行なう場合、国際原子力機関(IAEA)との間で保障措置 (Safeguards) 協定を締結することが、義務付けられている(第三条)。
同協定に基づき、締結国はその保有する核物質の在庫量、原子力施設に関する情報をIAEAに逐次報告し、IAEA は、査察官を派遣して、その報告の真偽を確認する。これが一般に言われるところの、IAEAによる核査察 (Inspection)である。
原子力発電所、核燃料製造施設、使用済み核燃料貯蔵施設、再処理施設、研究施設などの原子力施設に存在する核物質は、原子炉の運転、処理の実施、自然崩壊、各施設間の移動などで刻々変動する。これに伴う在庫量の増減は、施設管理者により、逐一記録され管理されることになっている。これを計量管理と呼ぶが、会計帳簿と非常に良く似たシステムで管理されている。
IAEAの通常査察では、原子力施設の、実際の核物質在庫量を調査し、前回査察時から今回までの期間について、計量管理記録と比較を行なう。この際、記録上の在庫量(Book Inventory)と、実際に測定された在庫量(物理的在庫量 ; Physical Inventory)の間には、例えば測定誤差や、施設の装置に付着したため測定にかからなかった核物質などのため、差異が生じることになる。この差異(記録上の在庫量 - 物理的在庫量)が核物質不明量 (MUF)である。より詳しい表現は次のようになる。
MUF = BE - PE
BE = PB + X - Y
BE = 査察時における記録上の在庫量(Book Ending Inventory)
PE = 査察時における物理的在庫量(Ending Physical Inventory)
PB = 前回査察時における物理在的庫量(Beginning Physical Inventory)
X = 査察対象期間中の記録上の増分
Y = 査察対象期間中の記録上の減分
統計学的に考査して、MUFが不適切に大きい場合は、核物質が軍事に転用されたことが疑われる。しかし、現実には、測定誤差は、全核物質扱い量の約1%程度になることが避けられず、さらに、統計学的に確実に、故意の核物質の隠蔽が行なわれていると断定できるMUFは、その約3.3倍になる。
例えば、現在試験運転中の六ヶ所再処理工場は、年間約800トン(ウラン換算)の、使用済み核燃料を処理する予定であるが、この内の約1%にあたる約8トンがプルトニウムであり、実在量の測定誤差が1%とすれば、新たに年間で分離されるプルトニウムについて、約80kgの許容範囲内の誤差が発生することになる。確実に軍事などへの転用を指摘するには、その約3.3倍の、264kgのMUFが必要なことになる。
これに対して、現在の核兵器技術では、約8kgのプルトニウムで核兵器が1個製造できる(原子炉級プルトニウムで製造可能かという点は別として)と言われているので、上記の(確実に指摘できないという意味では)適正なMUFの範囲内で、核兵器33個が製造可能なことになる。これが、核物質計量管理技術の、現在のところの限界である。
しかし、例えば、総原子力発電量が100万kw程度の国であれば、1年間に発生する使用済み核燃料は約30トン(ウラン換算)であり、その中に約300kgのプルトニウムが含まれることになる。従って、1年間に発生するプルトニウムの適正なMUFは 9.9kgとなり、これは核兵器1個の必要量とほぼ同等になるので、計量管理を主とする通常査察も、核物質の軍事転用を監視する手段としては、無意味とは言えない。
高木仁三郎 『プルトニウムの未来』 岩波書店〈岩波新書〉、1994年。
著名な脱原子力運動家であった作者による、異色の近未来SF。2041年、事故により47年間の昏睡に陥っていた脱原子力運動家の草野は目覚めた。彼を現実世界に導いた男は伊原と名乗った。伊原によれば草野はプルトニウム利用計画のPRに利用される目的で覚醒されたらしい。反発を覚えながらも好奇心に負けた草野は、伊原の案内で、国家特定管理区第一号(原子力特別区域)として日本本国からほぼ隔離された下北半島に建設された巨大核再処理施設「プルトニウム・パーク」に赴く。
クリス・ロバーツ
クリス・ロバーツ
クリストファー・エリック・ロバーツ(Christopher Eric "Chris" Roberts, 1971年6月25日 - )は、アメリカ合衆国フロリダ州出身の元プロ野球選手(投手)。
1992年のバルセロナオリンピックに野球アメリカ合衆国代表として出場した。1992年のMLBドラフトで全体の18巡目にニューヨーク・メッツから指名を受け入団。傘下のマイナーリーグでプレー。
1998年にオークランド・アスレチックスへ移籍。シーズン途中に、独立リーグであるアトランティックリーグのニューバーグ・ブラックダイヤモンズに移籍。
1999年は、コロラド・ロッキーズの傘下でプレー。メジャー昇格は果たせなかった。
2000年には千葉ロッテマリーンズへ入団。4月29日の対西武ライオンズ戦で先発登板し初勝利を挙げた。その後は中継ぎを中心に31試合に登板したが、被安打や与四死球が多く防御率5.64と振るわず、この年限りで退団した。
2001年はミルウォーキー・ブルワーズの傘下でプレー。シーズン途中、アトランティックリーグのカムデン・リバーシャークスに移籍。
日本球界では珍しい左投げ右打ちの選手であった。
初登板:2000年4月1日、対福岡ダイエーホークス1回戦(福岡ドーム)、7回裏に3番手で救援登板、1回1/3を無失点
初奪三振:2000年4月9日、対大阪近鉄バファローズ3回戦(大阪ドーム)、7回裏にタフィ・ローズから
初先発・初勝利・初先発勝利:2000年4月29日、対西武ライオンズ4回戦(西武ドーム)、7回無失点
初完投:2000年8月11日、対西武ライオンズ20回戦(西武ドーム)、8回3失点で敗戦投手
35(2000年)
ユーロプロップ・インターナショナル
ユーロプロップ・インターナショナル (EPI; Europrop International Gmbh) は、ヨーロッパのMTUエアロ・エンジンズ、スネクマ、ロールス・ロイス・ホールディングス、インダストリア・デ・ターボ・プロパルゾレスで構成される航空機用エンジン製造の合弁企業である。会社はエアバス400M輸送機に搭載予定のTP400-D6 10,690shp ターボプロップエンジンの開発、製造、販売を行う。本社は、ドイツのミュンヘンに置かれ、スペインのマドリードに支社がある。
ユーロプロップ構成各社の出資比率:
MTUエアロ・エンジンズ (28%) ドイツ
ロールス・ロイス・ホールディングス (28%) イギリス
スネクマ (28%) フランス
インダストリア・デ・ターボ・プロパルゾレス (セネル・アエロナウティカとロールス・ロイス・ホールディングスの合弁企業) (16%) スペイン
TP400-D6の作業分担比率は構成各国が購入する割合を元にしている。現在の生産分担割合は、スネクマ 32.2% (Techspace Aeroを含む), ロールス・ロイス・ホールディングス 25%(ドイツでの操業を含む), MTU 22.2%, ITP 20.6%(前部軸受けの構造体と排気ノズルの組み立てを担当するトルコのTEIを含む)となっている
日本基督教団弘前教会教会堂
日本基督教団弘前教会教会堂(にほんきりすときょうだんひろさききょうかいきょうかいどう)は、1906年に弘前メソヂスト教会の教会堂として青森県弘前市に建設されている建物。1993年、青森県重宝(青森県指定の有形文化財)に指定される。
1906年に建設されている当教会堂は、左右に配置されたフランスゴシック風の双塔や、外壁に設けられている控え壁と尖塔アーチの窓が印象的な建築物である。高さの強調が特徴であるゴシック風でありながら正面外壁に各階を区切る水平方向を強調するような蛇腹が設けられている意匠的な不整合や、内部天井を高くするために屋根組に取り入れられた変則トラス構造が構造的に不安定であるといった部分はあるものの、築後100年以上経過しても現役の教会堂として利用されており、またモチーフにしたといわれるフランス=パリのノートルダム大聖堂 を十分に彷彿させる外観となっている。また、内部や祭壇は白漆喰の質素な造りとなっているが、ナルティクス2階には襖に仕切られた畳敷の3室が配置されているところが日本の教会堂ならではといえるが、襖を取り払うと礼拝堂内を見渡せる約30畳の大広間となり、収容人員を増やすことが出来るという実用的な設計ともなっている。
教会の設立は1875年で、横浜から帰郷し東奥義塾(現:東奥義塾高等学校)塾長となっていた本多庸一や一緒に弘前に来て東奥義塾の英語教師となっていた宣教師ジョン・イングらにより設立された、東北地方で最も古い教会であるとともに全国でも7番目に古いプロテスタント教会である。
1875年(明治8年)6月6日、東奥義塾の旧弘前藩の士族である上級生14名に洗礼を授けた。7月3日に7人に洗礼を授けた。そこで、10月2日に本多庸一が弘前公会を設立した。横浜、東京につぐ長老派の3番目の公会である。横浜公会にならい超教派主義であった。
1876年(明治9年)、本多が長老派であったが、弘前公会は長老派よりメソジスト派に編入され、1876年10月2日に弘前メソジスト教会が成立する。同年に婦人の受洗者があった。
1877年(明治10年)から教会学校が開かれ、四季会が出来て、礼拝堂の敷地は元寺町に定められた。当時、差別されていた町や土手町にも講義所が設立されて、中田千代、重治親子が出席するようになった。
1878年(明治11年)本多庸一が執事の按手を受けて、黒石や青森に伝道を開始した。イングが去った後は、デビソンが宣教師として来たが一年で函館に行った。その後、宣教師はいなかった。さらに和徳町にも講義所が設けられた。
1880年に最初の教会堂が建設された。1885年に本多は相原英賢に牧師を引き継いで仙台に転任する。その頃、カロライン・ライトの出資により、来徳女学校が教会内に設立された。
中田久吉が牧師であった1900年(明治33年)に、創立25周年を記念して、「弘前美以教会略史」を編纂した。これを元に後に、1925年(大正15年)に五十年史、1955年(昭和30年)に八十年史を編纂した。
1941年の日本基督教団の設立によって、日本基督教団所属の教会になり、今日に至る。
1880年(明治13年)に建てられた教会堂は木造平屋建ての小規模な和風建築だった。1897年に山鹿元次郎牧師のもとで建てられた教会堂は、堀江佐吉によるもので正面中央に尖塔を配置したゴシック風の洋風建築だったが、1904年に焼失してしまい、現在の教会堂が建てられたものである。設計は櫻庭駒五郎が手がけて、施工は堀江佐吉の四男である斎藤伊三郎が請け負った。
本多庸一(初代牧師:1875年 - 1885年)
相原英賢(第2代牧師:1886年 - 1891年)
山鹿元次郎(第3代目牧師:1893年 - 1926年)
中田久吉(1887年 - 1900年)
宮崎繁一(第16代牧師)
竹内郁夫(1999年 - 2009年3月)
村岡博史(現牧師:2009年4月 -)
古坂啓之助(初代副牧師:1883年-1885年)
珍田捨巳(第2代副牧師:1885年)
ギデオン・ドレーパー(宣教師)
曲真瀬行義枝(婦人伝道師)
設計 - 櫻庭駒五郎
竣工 - 1906年
構造・規模 - 木造平屋建て切妻屋根亜鉛鉄板葺き、一部2階建て
所在地 - 〒036-8355 青森県弘前市元寺町48
備考 – 青森県重宝(1993年1月指定)
奥羽本線 弘前駅 からバスで5分、上元寺町で降車、徒歩で5分。
由利本荘市立八塩小学校
由利本荘市立八塩小学校(ゆりほんじょうしりつ やしおしょうがっこう)は、秋田県由利本荘市東由利舘合字舘野にあった市立小学校。2011年(平成23年)由利本荘市立高瀬小学校と統合し、由利本荘市立東由利小学校が設立されたことで閉校した。
1982年(昭和57年)4月5日 - 住吉・玉米両小学校を統合し、東由利町立八塩小学校として開校(校舎は、旧住吉小学校舎を使用)
12月23日 - 旧玉米小学校跡地に新校舎が完成する。竣工式を実施する。
1983年(昭和58年)3月9日 - 校歌を制定する。
1992年(平成4年)11月18日 - 創立10周年記念式典を挙行。
2005年(平成17年)3月22日 - 由利本荘市の発足により、由利本荘市立八塩小学校と改称する。
2011年(平成23年)3月26日 - 閉校式。
思いやりのある子 すすんで学ぶ子 たくましい子
作詞: 長谷山憲一
作曲: 豊島重孝
土田由美
土田 由美(つちだ ゆみ、本名:槌田 由美、1969年6月12日 - )は、神奈川県横浜市緑区出身の元アイドル・タレント・俳優。身長・163cm、体重・47kg、バスト・82cm、ウエスト・59cm、ヒップ・85cm。血液型・O型。トミーズアーティストカンパニー→ヒラタオフィスに所属していた。
15歳の時にトミーズアーティストカンパニーにスカウトされて芸能界デビュー。
1987年、映画『恐怖のヤッちゃん』にて主演で女優デビュー。
同年6月15日、同映画の主題歌でもある『恐怖のヤッちゃん〜愛と抗争の日々』にて、キングレコードより歌手デビュー。
9月5日にセカンド・シングル『Windy Kiss〜風のようなくちづけ』を発売予定だったが、直前で発売中止となった。
恐怖のヤッちゃん 〜愛と抗争の日々 (1987年6月15日、「土田由美 with ヤッちゃんズ」名義)
Windy Kiss〜風のようなくちづけ  (1987年、未発売)
土田由美写真集-とっておきヒロイン (1987年6月、ワニブックス)
デビュー曲『恐怖のヤッちゃん〜愛と抗争の日々』は、CD『おしえてアイドル キング編』にも収録されているが、発売後すぐに廃盤になった為に入手は非常に困難であった。その後2012年に発売された『アイドル黄金時代』に収録されたため、現在は入手可能。
関山口駅
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関山口駅(せきさんぐちえき)は、かつて福島県西白河郡古関村(現・白河市)にあった運輸通信省白棚線の駅(休止駅)である。
白棚鉄道の駅として1926年に開業したのが始まりである。その後、1941年の鉄道省の買収の際に省営鉄道の駅となったが、戦局の悪化に伴い、白棚線が不要不急路線として休止されたため、鉄道駅としての営業も休止となった。
第二次世界大戦が終結した後も、鉄道駅としての営業が再開されることはなかったが、白棚線が線路跡をバス専用道とした日本国有鉄道自動車局(国鉄バス)の自動車路線である白棚高速線として営業が開始されることになり、1957年4月26日よりバス専用道上に関山口停車場として営業を開始した。
1926年5月19日 - 白棚鉄道の駅として開業。
1941年5月1日 - 鉄道省が白棚線を買収、省営鉄道白棚線の関山口駅となる。
1944年12月11日 - 白棚線の休止に伴い、鉄道駅としての営業を休止。
1957年4月26日 - 白棚高速線の関山口停車場として営業を開始。
かつての関山口駅と同一地点に設置されており、停車場中心も定められたが、その後国道289号の道路改良に伴い一般道路に転用されているため、鉄道時代の痕跡はほとんどない。ただし、JRバス関東白棚線の関山口停留所は、かつての関山口駅と同一地点に設置されている。
JRバス関東白棚線の路線バスは、棚倉行きの場合、次の関辺停留所から廃線跡(バス専用道)に入る。
メジロカモメ
メジロカモメ(目白鴎、Larus leucophthalmus)は、チドリ目カモメ科カモメ属に分類される鳥類。
紅海(Red Sea)やアデン湾周辺に生息し、英名の由来になっている。
多くの個体は渡りを行わないが、冬季に南下する個体もいる。
全長39-43cm。翼開張110-115cm。体重0.2-0.4kg。頸部から胸部にかけては灰色、翼は暗灰色、腹部は白い羽毛で覆われる。眼の上下に白い三日月状の斑紋が入ることが、和名や英名(white-eyed=白い眼の)の由来。
嘴の色彩は赤く、先端が黒い。後肢の色彩は黄色。
夏羽は頭部が黒い羽毛で覆われる。冬羽は頭部が灰色の羽毛で覆われる。
食性は動物食で、主に魚類を食べる。沿岸のみならず、沖合で獲物を捕食することもある。
繁殖形態は卵生。密度の低い集団繁殖地(コロニー)を形成するが、数百羽からなる大規模なコロニーを形成することもある。岩や砂礫からなる海岸に巣を作り、1回に2-3個の卵を産む。
油田開発による生息地の破壊、油による水質汚染、繁殖地に侵入した旅行者による卵や雛の密猟などにより生息数は減少している。1985年における生息数は4,000-6,000ペアと推定されている。
古関駅
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古関駅(こせきえき)は、かつて福島県西白河郡古関村(現・白河市)にあった運輸通信省白棚線の駅(休止駅)である。
本駅は、1916年に開業した白棚鉄道の古関停留場として開業したのが始まりである。その後、1938年の鉄道省の借り入れの際に鉄道駅に昇格し、1941年に国有化されたが、戦局の悪化に伴い、白棚線が不要不急路線として休止されたため、鉄道駅としての営業も休止となった。
第二次世界大戦が終結した後も、鉄道駅としての営業が再開されることはなかったが、白棚線が線路跡をバス専用道とした日本国有鉄道自動車局(国鉄バス)の自動車路線である白棚高速線として営業が開始されることになり、1957年4月26日よりバス専用道上に古関停車場として営業を開始した。
1916年10月8日 - 白棚鉄道の停留場として開業。
1938年10月1日 - 鉄道省の借り入れに伴い鉄道駅に昇格。
1941年5月1日 - 鉄道省が白棚線を買収、省営鉄道白棚線の所属となる。
1944年12月11日 - 白棚線の休止に伴い、鉄道駅としての営業を休止。
1957年4月26日 - 白棚高速線の古関停車場として営業を開始。
廃線跡をバス専用道としているため、鉄道時代の痕跡はほとんどないが、2008年現在でも専用道上のバス停留所として機能している。かつての古関駅と同一地点に設置されており、停車場中心も定められた。
番沢駅
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番沢駅(ばんさわえき)は、かつて福島県西白河郡古関村(現・白河市)にあった運輸通信省白棚線の駅(休止駅)である。
白棚鉄道の番沢停留場として1929年に開業したのが始まりである。その後、1938年の鉄道省借り上げに伴い駅に昇格、1941年の鉄道省の買収の際に省営鉄道の駅となったが、戦局の悪化に伴い、白棚線が不要不急路線として休止されたため、鉄道駅としての営業も休止となった。
第二次世界大戦が終結した後も、鉄道駅としての営業が再開されることはなかったが、白棚線が線路跡をバス専用道とした日本国有鉄道自動車局(国鉄バス)の自動車路線である白棚高速線として営業が開始されることになり、1957年4月26日よりバス専用道上に番沢停車場として営業を開始した。この時、プラットフォームと待合室が整備されている。
1929年4月1日 - 白棚鉄道の停留場として開業。
1938年10月1日 - 鉄道省の借り入れに伴い、鉄道駅に昇格。
1941年5月1日 - 鉄道省が白棚線を買収、省営鉄道白棚線の駅となる。
1944年12月11日 - 白棚線の休止に伴い、鉄道駅としての営業を休止。
1957年4月26日 - 白棚高速線の番沢停車場として営業を開始。
廃線跡をバス専用道としているため、鉄道時代の痕跡はほとんどないが、2008年現在でも専用道上のバス停留所として機能している。かつての番沢駅と同一地点に設置されており、停車場中心も定められた。
梁森駅
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梁森駅(やなもりえき)は、かつて福島県西白河郡金山村(現・白河市)にあった運輸通信省白棚線の駅(休止駅)である。
白棚鉄道の駅として1917年に開業したのが始まりである。白河炭鉱への専用線が当駅より分岐していた。
その後、1941年の鉄道省の買収の際に省営鉄道の駅となったが、戦局の悪化に伴い、白棚線が不要不急路線として休止されたため、鉄道駅としての営業も休止となった。
第二次世界大戦が終結した後も、鉄道駅としての営業が再開されることはなかったが、白棚線が線路跡をバス専用道とした日本国有鉄道自動車局(国鉄バス)の自動車路線である白棚高速線として営業が開始されることになり、1957年4月26日よりバス専用道上に梁森停車場として営業を開始した。
1917年4月28日 - 白棚鉄道の駅として開業。
1941年5月1日 - 鉄道省が白棚線を買収、省営鉄道白棚線の駅となる。
1944年12月11日 - 白棚線の休止に伴い、鉄道駅としての営業を休止。
1957年4月26日 - 白棚高速線の梁森停車場として営業を開始。
廃線跡をバス専用道としているため、鉄道時代の痕跡はほとんどないが、2008年現在でも専用道上のバス停留所として機能している。かつての梁森駅と同一地点に設置されており、停車場中心も定められた。
三森駅
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三森駅(みもりえき)は、かつて福島県西白河郡金山村(現・白河市)にあった白棚鉄道・鉄道省白棚線の駅(休止駅)である。
本駅は、白棚鉄道の三森駅として1929年に開業したのが始まりである。その後、1938年(昭和13年)の鉄道省借り上げに伴い駅に昇格、1941年(昭和16年)の鉄道省の買収の際に省営鉄道の駅となったが、戦局の悪化に伴い、白棚線が不要不急線として休止されたため、鉄道駅としての営業も休止となった。
第二次世界大戦が終結した後も、鉄道駅としての営業が再開されることはなかったが、白棚線が線路跡をバス専用道とした日本国有鉄道自動車局(国鉄バス)の自動車路線である白棚高速線として営業が開始されることになり、1957年(昭和32年)4月26日よりバス専用道上に三森停車場として営業を開始した。
1929年(昭和4年)4月1日 - 白棚鉄道三森停留場として開業。
1938年(昭和13年)10月1日 - 鉄道省の借り入れに伴い、鉄道駅に昇格、三森駅となる。
1941年(昭和16年)5月1日 - 鉄道省が白棚線を買収、省営鉄道白棚線の三森駅となる。
1944年(昭和19年)12月11日 - 白棚線の休止に伴い、鉄道駅としての営業を休止。
1957年(昭和32年)4月26日 - 国鉄バス白棚高速線の三森停車場として営業を開始。
線路跡は現在国道289号に転用されており、かつての三森駅と同一地点にJRバス白棚線のバス停が設置されている。
金沢内駅
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金沢内駅(かなさわうちえき)は、かつて福島県東白川郡社川村(現・同郡棚倉町)にあった運輸通信省白棚線の駅(休止駅)である。
本駅は、1916年に開業した白棚鉄道の金沢内停留場として開業したのが始まりである。その後、1938年の鉄道省の借り入れの際に鉄道駅に昇格し、1941年に国有化されたが、戦局の悪化に伴い、白棚線が不要不急路線として休止されたため、鉄道駅としての営業も休止となった。
第二次世界大戦が終結した後も、鉄道駅としての営業が再開されることはなかったが、白棚線が線路跡をバス専用道とした日本国有鉄道自動車局(国鉄バス)の自動車路線である白棚高速線として営業が開始されることになり、1957年4月26日よりバス専用道上に金沢内停車場として営業を開始した。この時、プラットフォームと待合室が整備されている。
1916年(大正4年)10月8日:白棚鉄道金沢内停留場として開業。
1938年(昭和13年)10月1日:鉄道省の借り入れに伴い、鉄道駅に昇格。
1941年(昭和16年)5月1日:鉄道省が白棚線を買収、省営鉄道白棚線の駅となる。
1944年(昭和19年)12月11日:白棚線の休止に伴い、鉄道駅としての営業を休止。
1957年(昭和32年)4月26日:白棚高速線の金沢内停車場として営業を開始。
かつての金沢内駅と同一地点に設置されており、停車場中心も定められたが、その後国道289号の道路改良に伴い一般道路に転用されているため、鉄道時代の痕跡はほとんどない。ただし、JRバス関東白棚線の金沢内停留所はかつての金沢内駅と同一地点に設置されている。
新宿シャローム教会
新宿シャローム教会(しんじゅくシャロームきょうかい)は、聖書信仰に立つプロテスタント教会。1974年から新宿に所在する。日本で、コンテンポラリー・ワーシップの礼拝をしている代表的教会で、聖霊派の団体のニューホープ・インターナショナル・ミニストリーズの中心的教会
1970年9月に稲福エルマ宣教師が来日し、1971年から墨田区でめぐみ福音教会として開拓伝道を開始。1974年に新宿に移転。1991年10月、新宿シャローム教会に改名。
2000年7月5日、ウェイン・コデロ宣教師たちとニューホープ・インターナショナル・ミニストリーズを結成する。
超教派でのミニストリーにも関わっており、第三月曜日に尾形守師らと新宿アルタ前にて路傍伝道と徹夜祈祷会を持っている。
Love Letters (双葉理保のアルバム)
Love Letters
『Love Letters』(ラブ・レターズ)は、双葉理保(後藤邑子)の2枚目のアルバム。2008年12月10日にディースリー・パブリッシャーからWEB SHOP通販限定で発売された。「こっそり発売記念Tシャツ」付きのセットも限定50着で同時に販売された。
前作『〜Feels Like First Time !!』と同様、全曲にゲーム作曲家のmomoが携わっており、一部の曲は歌っている後藤邑子自身が作詞を行っている。新曲が4曲、SIMPLEシリーズなど過去にディースリー・パブリッシャーから発売されたゲームのテーマソング及びそのカバー曲が6曲の全10曲で構成。
ジャケットにはバストアップの双葉理保が、『〜Feels Like First Time !!』と異なりイラストで描かれている。映っているバストの上半分は全裸で、左胸に「RIHO FUTABA」と書かれたバーコードシールが貼られているというものになっている。
Love & share (03:44)
作詞・作曲:momo 編曲:安福素生
『THE ルームシェアという生活。』イメージソング
後に、ドリームクラブ「アイリ」がアルバム『Project ILI ~半分は歌ってみたのデス』にてカバーしている。
東京Vanity girl 〜THE Kakuto-night (03:44)
作詞・作曲:momo 編曲:安福素生
『THE ALL★STAR格闘祭』テーマソング
Lovely Darlin(05:12)
作詞:後藤邑子 作曲:momo 編曲:松永宏紀
テンパイ☆LOVE (04:09)
作詞・作曲:momo 編曲:松永宏紀
『THE どこでもギャル麻雀』のオープニングムービーで使用されているテーマソング。麻雀用語の掛詞が多く歌詞に含まれている。
後に、ゲーム『ドリームクラブ』に双葉理保が出演した際、『カンパイ☆LOVE』のタイトルでセルフリメイクが行われている。
夏色ファンタジア (03:07)
作詞・作曲:momo 編曲:松永宏紀
Limit (New Vocal Version) (04:06)
作詞・作曲:momo 編曲:清水玲
『THE お姉チャンポン』のテーマソング。
元々双葉理保が歌っていたものだったが、ボーカルを再録し掛け声を追加したものが収録されている。
あいたくて☆こねこ (02:36)
作詞:momo 作曲:hiro-pon 編曲:松永宏紀
『THE ネコ村の人々』のイメージソングで、元々は作詞したmomo自身が歌っていた曲をカバーしたもの。
Tokyo Life (05:23)
作詞・作曲:momo 編曲:玉置泰宏
Love Letters (05:35)
作詞:後藤邑子 作曲:momo 編曲:松永宏紀/渡辺浩
First Love & First Dream(ボーナストラック)(04:48)
作詞:Y Kitamoto 作曲:momo 編曲:momo & 松永宏紀
双葉理保の初出演作である、『Love Songs アイドルがクラスメ〜ト』のテーマソング。
作中ではメインヒロインである瀬戸綾乃(声:小松里賀)の歌っていた曲であり、これをカバーしたものが収録されている。
セネル・アエロナウティカ
セネル・アエロナウティカ
セネル・アエロナウティカ(Sener Aeronáutica) はスペインのセネルグループに属する航空機メーカーである。1956年、フランコ政権下で設立され発電、宇宙開発、海洋開発を含む幅広い事業を手がける。グループはスペインの大学と連携する。
セネル・アエロナウティカはエアバス A400MのターボプロップエンジンであるTP400-D6の開発に参加しているインダストリア・デ・ターボ・プロパルゾレス(ITP)の主要な株主である。同時にユーロファイターのエンジンであるユーロジェット EJ200ターボファンエンジンの開発にも参加している。
セネルはスペインの主要な太陽エネルギー発電計画であるアンダソ1太陽発電とソーラー・テレス・パワー・タワーにも技術面で参加している。
ジャスティン・ジャマーノ
ジャスティン・ジャマーノ
ジャスティン・ウィリアム・ジャマーノ(Justin William Germano , 1982年8月6日 - )は、アメリカ合衆国・カリフォルニア州パサデナ出身のプロ野球選手(投手)。右投右打。
ジャマーノはリトルリーグ時代にマーク・マグワイアが持っていたクレアモントのリトルリーグ1シーズン最多本塁打記録を破った。
2000年、MLBドラフト13巡目(全体379位)でサンディエゴ・パドレスから指名され契約。
2004年5月22日にメジャーデビュー。フィラデルフィア・フィリーズ戦に先発し、チェイス・アトリーに3点本塁打を打たれたものの、5回を5安打5奪三振4四球4失点という内容で初登板初勝利をあげた。
2005年7月23日にジョー・ランダの交換要員としてトラビス・チックと共にシンシナティ・レッズへ移籍。
2005年7月31日にはレアール・コーミエとの交換トレードでフィリーズへ移籍した。
2007年5月19日にウェーバー経由でパドレスに復帰。この年はパドレスで23試合に先発し、7勝10敗で防御率4.46という内容だった。
2008年5月22日にパドレスをDFAとなり、そのまま傘下のAAA級ポートランド・ビーバーズでプレー。オフにFAとなった。また黒田博樹がメジャー初登板時初めて黒田からヒットを打った相手にもなった。
その後、福岡ソフトバンクホークスと契約した。背番号は34。
2009年6月6日の広島東洋カープ戦で初先発初勝利(雨天コールドのため完投勝利)を挙げて以降は先発ローテーションに定着。6月13日の読売ジャイアンツ戦で勝ち投手となったが、この勝利でホークスは2リーグ制以降球団通算4000勝を達成した。14試合(主に先発)に登板し5勝4敗と結果を残し球団は残留交渉をしたが、本人が米国でのプレーを希望した為12月2日限りで退団が決まった。
2010年3月17日にクリーブランド・インディアンスとマイナー契約を結んだ。7月30日にメジャー昇格し、主に中継ぎとして23試合に登板した。
2011年シーズンはインディアンスで登板し、マイナーリーグへ降格した。
2011年8月5日に、不振により退団した門倉健の代役として、韓国プロ野球のサムスン・ライオンズと契約を結んだ。公式戦で5勝を記録し、韓国シリーズ優勝に貢献したが再契約のオファーを断った。
2012年1月10日にボストン・レッドソックスとマイナー契約を結んだ。7月に昇格するも、1試合に登板したのみに終わった。
2012年7月19日にシカゴ・カブスへ移籍したが、先発として起用され2勝10敗の成績だった。オフの10月にFAとなった。
2012年11月9日にトロント・ブルージェイズとマイナー契約を結んだ。
2013年5月にメジャーへ昇格したが、1試合のみの登板で再びマイナーリーグへ降格した。10月1日にFAとなった。
2013年12月18日にテキサス・レンジャーズとマイナー契約を結んだ。
2014年5月8日にレンジャーズとメジャー契約を結んだ。昇格後は2試合に登板したが、防御率11.81と結果を残せず、5月14日にDFAとなり、5月16日にAAA級ラウンドロック・エクスプレスへ降格した。
2014年8月15日にロサンゼルス・ドジャースとマイナー契約を結び、AAA級アルバカーキ・アイソトープスへ異動した。AAA級では3試合(2試合で先発)に登板した。オフの10月12日にFAとなった。
2014年12月3日にシアトル・マリナーズとマイナー契約を結ぶ。
2015年7月1日に自由契約となる。
2015年7月8日に、不振により退団したフィル・アーウィンの代役として、韓国プロ野球のKTウィズと契約を結び4年振りに韓国球界に復帰した。同年限りでKTを退団。
2016年より、イタリアンベースボールリーグのT&Aサンマリノと契約したが同年中に退団した。
190cmの長身から投げ込まれ、微妙に動く130~140km/hの直球、チェンジアップ、100km/hの緩やかなカーブを使う。コースを突くというよりは、打者のタイミングを外して打たせて取るピッチングをするのが特徴。四球・三振が比較的少ないのもそのプレースタイル所以である。
初登板・初先発・初勝利・初完投:2009年6月6日、対広島東洋カープ4回戦(MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島)、6回2安打1失点(コールドゲーム)
初安打・初打点:同上、3回表に青木高広から右中間へ適時二塁打
初奪三振:2009年6月13日、対読売ジャイアンツ3回戦(福岡Yahoo! JAPANドーム)、3回表に小笠原道大から見逃し三振
47 (2004年、2012年 - 同年途中)
57 (2006年 - 2008年)
34 (2009年)
39 (2010年 - 2011年途中)
35 (2011年途中 - 同年終了)
41 (2012年途中 - 同年終了)
52 (2013年)
67 (2014年)
37 (2015年)
香川県立香川東部支援学校
香川県立香川東部支援学校(かがわけんりつ かがわとうぶしえんがっこう)は、香川県さぬき市長尾西にある県立特別支援学校。知的障害を抱える児童・生徒を教育対象とする。
小学部、中学部、高等部から構成されている。児童生徒は地元であるさぬき市をはじめ、東かがわ市、木田郡三木町、高松市などから通学している。また通学が困難な児童生徒のための訪問教育も実施している。
1977年(昭和52年)4月1日 - 開校。
2023年(令和5年)4月1日 - 香川県立香川東部支援学校に校名変更。
明るく たのしく のびのびと
その他スクールバスも通学手段として使われている。
旧大川郡長尾町時代より、現在のさぬき市立長尾小学校やさぬき市立長尾中学校と交流学習がもたれている。
旧東奥義塾外人教師館
旧東奥義塾外人教師館(きゅうとうおうぎじゅくがいじんきょうしかん)は、青森県弘前市にある歴史的建造物。1903年(明治36年)、弘前市立東奥義塾(現:東奥義塾高等学校)に招かれていた英語教師の宿舎として建設されたもので、1987年(昭和62年)の同校移転時に市に寄贈され保存・一般公開されている。1993年(平成5年)青森県重宝に指定されている。
1903年(明治36年)に建設された当館は、木造2階建てで、延床面積が約280m2と宿舎としては比較的大きな建物である。館内は下足で畳敷き部屋も配置されているなど日本の様式も見られるが、屋根はトラス構造となっており、白色の下見板壁と窓枠・付柱・軒や胴の幕板のオリーブグリーンとのコントラストに煉瓦積みの基礎や煙突などが、西洋館をイメージされた意匠となっている。また、窓が多く配置されているのも特徴的である。なお、設計についてはアメリカのメソジスト本部といわれているが、新潟県佐渡出身のクリスチャンでもある本間俊平という説もあり、また施工についても本間俊平といわれているものの当校校舎を二度にわたって設計施工した堀江佐吉という説もある。
当校は1872年(明治5年)に開校しており当時から外人宣教師が英語教師として招かれていたが、特別な宿舎は記録になく、外人教師館として建築されたのは1890年(明治23年)で、同時に進められていた焼失した校舎の再建とともに堀江佐吉が設計施工したといわれている。しかし、1899年(明治32年)に火災に遭い焼失しており、再建された建物が現在まで残されている。その後、キャンパスの移転に伴い1987年(昭和62年)に市に寄贈され、また当校跡地が市制施行百周年記念事業で追手門広場として環境整備されるに及んで、当館は修復したのち当広場に保存され、また1階には喫茶室が営業されているなど一般公開されている。
奥羽本線 弘前駅からバスで15分、市役所前下車すぐ
オートピア
オートピア(Autopia)は世界のディズニーパークにあるレーシングカートタイプのアトラクション。
ディズニーランド(ディズニーランド・リゾート)
マジック・キングダム(ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾート)
ディズニーランド・パーク(ディズニーランド・パリ)
香港ディズニーランド(香港ディズニーランド・リゾート)
東京ディズニーランド(東京ディズニーリゾート)
道路における自動車の運転免許を取得できる年齢未満の子供やティーンエイジャーに、高速道路を運転する機会を与えるために創られた、ガソリンエンジンで走る本格的なゴーカートである。なお、地面には金属のガイドが帯状に設置されており、このガイドレールを離れて運転することはできない。
パークによってアトラクションの名称が異なるが、基本的に同一のアトラクションである。さらに、マジックキングダムと東京ディズニーランドでは、どの車に乗っても同じコースをたどる(4台分のコースが最初から最後まで並走している)が、ディズニーランド・パリでは4台のコースがそれぞれ異なっている。
オートピア(Autopia)は、ゴーカートタイプのアトラクション。
1959年と1964年、1968年に再設計され、隣接していたファンタジーランドオートピアを吸収しコースを拡張するため1999年9月から2000年6月までクローズした。
トゥモローランド・スピードウェイ
トゥモローランド・スピードウェイ(Tomorrowland Speedway)は、ゴーカートスタイルのアトラクション。
オートピアをベースに創られたものでゲストは誰でも時速11キロで689mの長さのトラックのコースを走ることができる。
1988年以降、ミッキーのバースデーランド(現ファンタジーランド)建設のため、コースは短くなる。
オープン当初はグランプリ・レースウェイという名称だったが、1996年9月にトゥモローランド・スピードウェイ、1999年にトゥモローランド・インディ・スピードウェイ、2008年に再びトゥモローランド・スピードウェイに名称が変更された。
グランドサーキット・レースウェイ
グランドサーキット・レースウェイ(Grand Circuit Raceway)は、ゴーカートスタイルのアトラクション。2017年1月11日をもってクローズした。
レースカーはコース上に敷かれたレールに沿って走るものだが、本物のガソリン自動車である。ただし、ピット内に給油機はあるものの、給油は通常パークの営業時間外に行われるため、その作業をゲストが見ることはできない。エンジン本体はロビンエンジンが採用された。オープンから1994年頃まで、エンジンの始動は本体横の紐を引くタイプだった。そのため、冬季は長時間停めた状態から始動する際、なかなかエンジンが掛からないこともあった。のちに全てセルモーター付きのエンジンに換装されたものの、やはり冬場や朝など長時間停めた状態からの始動では掛かからないことがよくある。
レースカー1台の定員は大人2名(未就学児が含まれる場合は未就学児2名大人1名もしくは、未就学児1名小学生1名大人1名の3名で乗車可能)。アクセルペダルを踏むために、身長132cm未満では保護者の同乗が必要となっている。なお、身長制限132cmはTDL内で最も高い基準である。
当初はコースが長かったが、1996年のトゥーンタウン開業に向けた用地確保のため、1994年12月23日にリニューアルし、敷地が縮小された。
以前は追突防止のために、キャストが「減速」や「一時停止」などの指示を個別に出していたが、レースカーがぶつかることを考慮してか2003年頃からは、レースカーの更新により車間センサーが組み込まれ、前方の車両に近づきすぎると自動的にブレーキがかかるという仕組みに変更された。そのためかレースカーの前方と後方のバンパーははみ出ているような仕組みとなっている。また、さらなる安全対策として、ゲストがキャストの操作方法の説明中に冒進しないよう、エンジンルーム脇に非常ブレーキ(小型のスイッチ)が設置され、キャストがスイッチを引かないと発進出来ないように改造された。
レースカーの色は赤、青、水色、黄色、黄緑、白の6種類。それぞれ右ハンドル、左ハンドル共に数台ずつ存在する。過去にオレンジが一台だけ存在した。これは、前述のブレーキセンサー取り付け改造時の不足を補う為に導入されたもので、細部の造形が他のカラーの車とは異なっていた。
コース内の芝生には時々カルガモ、キジ、オナガガモなど野生の鳥が出没し、コースを横切ることもある。
2014年10月30日に発表された東京ディズニーランド・ファンタジーランドの再開発計画において敷地一帯がファンタジーランドの拡張予定地と表記されていたが、2016年10月20日に2017年1月11日をもってクローズすることが正式に発表された。2016年11月21日から、クローズ当日まで「グランドサーキット・レースウェイ ファイナルラップ・キャンペーン」を開催。期間中に乗車した全てのゲストに記念品として「乗車証明書」が配布された。
オートピア(Autopia)は、ゴーカートタイプのアトラクション。
東京ディズニーランドのグランド・サーキット・レースウェイに相当するが、こちらのほうがコースが相当長く入り組んでいる。また、使用するカートの形状が丸みを帯びたおもちゃの自動車のような外観をしている点にも特徴がある。
オートピア(Autopia)は、ゴーカートタイプのアトラクション。
香港のオートピアのみガソリンではなく、電気でゴーカートが動く。また、並ぶコースによってコースレイアウトが大きく異なる。2016年6月11日に、マーベル・コミックをテーマとするアトラクションの建設のためにクローズした。
国府宮はだか祭
国府宮はだか祭(こうのみやはだかまつり)は愛知県稲沢市に鎮座する尾張大国霊神社(国府宮)に伝わる儺追神事(なおいしんじ)の通称。神男(しんおとこ)と呼ばれる一人の儺負人(なおいにん)に厄災や穢れを負わせ、それらを土餅(どべい)と呼ばれる餅に移して土に埋めることで厄落としをする神事。毎年旧暦の正月13日から翌朝にかけて斎行される県指定の無形民俗文化財。
志願者の中からくじ引きで選ばれた儺負人は、儺追神事の3日前から儺追殿(なおいでん)に籠って精進潔斎につとめる。
旧暦正月13日の午後、主に厄男らで構成された下帯姿の裸男たちが地区毎に集まり、儺追布(なおいぎれ)が結び付けられた儺追笹(なおいざさ)を国府宮拝殿に担ぎ込んで続々とこれを奉納、やがて境内は儺負人の登場を待つ数千人の裸男たちで埋め尽くされる。午後3時より斎行される儺追神事の祭典が終わった夕刻、全身の体毛を剃り落とした素っ裸の儺負人が大挙した裸男の群の中に飛び込むと、儺負人に触れることで厄から逃れようとする裸男たちによって凄まじい押し合い、へし合い、揉み合いが繰り広げられる。一切の厄難を一身に受けて揉みくちゃにされた儺負人が儺追殿へ引きずり込まれるまでが、この祭りのクライマックスとなる。
前日の興奮も静まった翌朝午前3時、神職によってあらゆる罪穢を封じ込められた土餅を背負わされ、桃と柳の小枝で作った礫を投げつけられて境内から追放された儺負人は、暗がりに土餅を捨ててそのまま後ろを振り返らずに帰宅、神職は捨てられた土餅を土に埋めることで厄払いを終える。これを夜儺追神事(よなおいしんじ)と呼び、この祭りで最も重要な神事とされている。なお、儺負人を追い払う際に投げつけられた礫は灰にされ、翌年の土餅に搗き込まれる。
祭りの関連行事は旧暦の正月2日から同14日まで、約半月をかけて執り行われる。
米振標
米 振標(まい しんひょう)は、清末民初の軍人。清末は毅軍に属する。民国時代にも毅軍総司令として北京政府で各派に属した。字は錦堂。幼名は長在児。
清澗県田庄郷米家溝村(現:楡林市綏徳県田庄鎮)出身。幼くして父母を亡くし、極貧の少年時代を送った。10歳にて放浪の旅に出るが清軍に捕らえられ、米氏の養子となって武官への道を歩む。最初は淮軍に加入し、同治年間に宋慶率いる毅軍に転じて、馬夫、伙夫、兵丁と昇進、翼長まで昇進した。1902年(光緒28年)7月1日、千総用把総、また守備に補される。光緒末期には左路歩軍統領として通州に駐屯。武昌蜂起後の1911年10月、山西省大同奪還戦に1個営からなる先遣隊統帯として派遣され、省北部の雁門関にて孤軍奮闘を強いられるが、陳希義率いる増援との合流に成功した。この働きにより、毅軍での地位を高める。合流後は10月19日、大同包囲戦に参加。激戦により双方の損害大きく、11月29日、スウェーデン人宣教師の仲介で革命軍との和議が成立した。同年末、熱河省に展開。
1913年(民国2年)、熱河に進攻したウジムチン部王公の反乱を鎮圧、この功により11月、熱河省の林西鎮守使に就任し、あわせて毅軍前敵総指揮、熱河軍務幇弁を兼ねた。1915年(民国4年)12月、袁世凱が皇帝に即位すると、米振標は一等子爵に封じられている。翌1916年(民国5年)の袁世凱死後は段祺瑞の安徽派にまず属し、またバボージャブが反乱を起こすと山東省や林東に派兵し奉天派を助けた。10月初め、防御が手薄だった林西県にバボージャブが侵攻すると、バボージャブの陣地がある北門外高地東営盤に砲撃を加える。1920年(民国9年)の安直戦争時には熱河都統の姜桂題が直隷派との調停に奔走したため、安徽派失脚後も姜とともに地位を保ち、直隷派に転じた。
1921年(民国10年)、姜桂題の下で同省副都統をつとめ、あわせて毅軍左翼翼長兼統領に任命された。姜の引退後、奉天派の汲金純が都統を務めたが、第1次奉直戦争では汲金純に反旗を翻し、灤平で汲軍主力を攻撃、承徳を占領。その後、1922年(民国11年)5月に直隷派の王懐慶が都統に就任するが、実際は米が熱河軍務幇弁として王の職務を代行していた。毅軍内部でも財政庁長兼暫定代理統領の白承頤が11月3日に暗殺されるなど後継者争いが起こったため、1924年(民国13年)7月、王の後任として署理熱河都統に任命される。9月の第2次奉直戦争では王懐慶率いる討逆軍第2軍副司令となった。しかし、奉天派と馮玉祥の前に直隷派が敗北したため、同年12月、米は都統を罷免されている。
その後、米振標はかつて同じく毅軍の趙倜が支配していた河南省に向かい、馮玉祥率いる国民軍に転じている。1925年(民国14年)には国民軍第2軍(長:胡景翼、のち岳維峻)隷下の毅軍総司令に任命された。米は毅軍4個旅、1万2千人を率いて、河南軍務幇弁を兼任する。また、騎兵隊総司令・張殿如を冀北に派遣、高碑店まで勢力を伸ばす。また、同年2月、善後会議会員。
1926年(民国15年)1月、呉佩孚の討賊聯軍第1軍(軍長:靳雲鶚)、第2路軍(軍長:寇英傑)、劉鎮華の陝甘軍が河南省への侵攻を開始。2月頭、国民軍第2軍が呉を討てとの通電を発すると、米はこれに呼応している。しかし、2月17日、第11師第16旅長兼豫東鎮守使・郭振才が無抵抗のまま靳雲鶚に帰徳を明け渡すと、米も26日に靳を開封へ迎え入れた。28日、河南全省保安司令に就任した靳雲鶚が鄭州へと進軍を開始すると、岳維峻を討てとの通電を発する。米は開封警備司令に任ぜられ、また国民軍第2軍の撤退から取り残された第3補充旅(旅長:高桂滋)を毅軍に編入し混成第5旅としている。
翌1927年(民国16年)2月8日、安国軍政府大元帥張作霖は河南省進出を宣言、韓麟春・張学良率いる第3、4方面軍が迫りつつあった。12日、靳雲鶚は直隷派残兵を集めて河南保衛軍を設置すると毅軍も吸収合併され、河南臨時保安司令に就任した。しかしすぐに寇英傑、郭振才らと相次いで安国軍への帰順を表明、14日に開封を直魯聯軍に明け渡した。18日、米は高等顧問(空席)兼第18軍軍長兼毅軍総司令に任命されたが、5月より国民革命軍に転じた馮玉祥の第2方面軍と張発奎率いる第1集団軍第4方面軍第1縦隊の北伐で駆逐される。河南保衛軍は国民革命軍に転じた馮玉祥の第2集団軍に帰順したが、程なくして靳雲鶚とともに旧毅軍の部隊長らも粛清された。これにより、清末以来の毅軍は完全に崩壊、消滅したことになる。
晩年は北平、山海関に寓居した。また、私財で故郷の米家溝や米家𡸴に小学校を建てたり、村公路の石橋を修理するなど慈善活動を行った。1928年(民国17年)、死去。享年69。
ダニーロフ
ダニーロフ(ダニロフ、Дани́лов, Danilov)はロシアのヤロスラヴリ州にある都市。ペレンダ川に沿い、州内を東西に貫くヴォルガ川よりも北、ルイビンスク人造湖よりも東にあり、モスクワからは北東へ350km、州都ヤロスラヴリからは北東へ69km、隣のコストロマ州都コストロマからは北西へ約70km。人口は2002年国勢調査で17,245人。
鉄道幹線上の大きな駅(ダニーロフ駅(ru))があり、鉄道の町として重要である。ここで南のヤロスラヴリ・モスクワ方面、北のヴォログダ・アルハンゲリスク方面、東のブイ・キーロフ・シベリア鉄道方面など、ロシアの主要都市へ向かう鉄道が分かれている。また直流電化区間と交流電化区間の境目でもあり、電気機関車の入れ替えなどが頻繁に行われている。この鉄道駅は1872年に開業し1962年に電化されている。
ダニーロフが年代記に「ダニーロフスカヤ・スロボダ」の名で初出するのは1592年のことであり、その後エカチェリーナ2世の改革で1777年に市の地位を得た。主な産業はチーズなど食品加工や製材などの建材工業、機械など。
マティアス・ピンチャー
マティアス・ピンチャー(Matthias Pintscher、1971年1月29日 - )は、ドイツの現代音楽作曲家、指揮者。
1971年、ドイツのノルトライン=ヴェストファーレン州マール生まれ。ギーゼルヘル・クレーベ(Giselher Klebe)とマンフレート・トロヤーン(Manfred Trojahn)に作曲を学ぶ。その後、ヘンツェとの出会いによって才能を開花させた。
20代前半から数々のコンクールで入賞を重ね、ヘンツェ賞、モナコ・ピエール皇太子作曲賞など多数受賞している。
リーム、ラッヘンマン、フラー、ファーニホウなどからの影響が認められるが、特殊奏法を多用し音色パラメータをコントロールして点描的で微細な音像を作っていく点ではラッヘンマンの影響が最も大きいと言える。
ドイツ70年代生まれを代表する一人として認知されつつある。また演奏の機会にも恵まれ、すでに多くの録音が出ている。
作品は室内楽を中心にベーレンライターより出版されている。
2013年9月より、アンサンブル・アンテルコンタンポランの音楽監督を務める。
オルローグカモメ
2022年10月18日 (火) 07:00 (UTC)
オルローグカモメ(英:Larus atlanticus)は、チドリ目カモメ科カモメ属に分類される鳥類。
種小名「atlanticus」は「大西洋の」の意。
アルゼンチン、ウルグアイ南東部
アルゼンチンの大西洋岸でのみ繁殖する。
全長50-56cm。翼開張130-140cm。体重0.9-1kg。胴体は白い羽毛で覆われる。翼は暗灰色の羽毛で覆われる。尾羽は白く、黒い横縞が入る。
嘴の色彩は黄色で、先端が赤と黒の斑紋が入る。虹彩は暗褐色。後肢の色彩は黄色。
幼鳥は全身が褐色の羽毛で覆われ、雨覆や風切羽が淡く縁取られる。繁殖羽は頭部が白い羽毛で覆われる。非繁殖羽は頭部が褐色の羽毛で覆われ、眼下部に三日月状の白い斑紋が入る。
食性は動物食で、主に甲殻類(カニ)や貝類(イガイ)を食べるが、魚類、動物の死骸なども食べる。海岸やヨシ原を飛翔しながら獲物を探し、水面で獲物を掠め取ったり急降下して獲物を捕食する。
繁殖形態は卵生。集団繁殖地(コロニー)を形成する。海岸や三角州に窪みに草を敷いたり草を積み上げた様々な巣を作り、1回に2-3個の卵を産む。
ゴミ捨て場などで残飯を漁ることがある。
開発による生息地の破壊、食用としての卵の密猟などにより生息数は減少している。1992年における生息数は1,100-1,300ペアと推定されている。
国有提供施設等所在市町村助成交付金
国有提供施設等所在市町村助成交付金(こくゆうていきょうしせつとうしょざいしちょうそんじょせいこうふきん、以下、市町村助成交付金)とは、国有提供施設等所在市町村助成交付金に関する法律(昭和32年法律第104号)により交付する年度の当年3月31日現在で国が所有する固定資産のうちアメリカ軍や自衛隊の基地施設に供する固定資産(土地、家屋、工作物)について交付される交付金である。略称で基地交付金とされる場合もある。
1952年の国有財産に関する日本の国内法(昭和27年法律第110号)を勘案して、1957年に「国有提供施設等所在市町村助成交付金等に関する法律(昭和32年法律第104号)」が定められた。各市町村への交付金額などの詳細は、同年に定められた内閣の政令「国有提供施設等所在市町村助成交付金に関する法律施行令(昭和32年政令第321号)」の規定による。
背景として1960年の新日米安保条約の締結などがある。在日米軍については同条約第6条の日米地位協定に基づき、日本政府から政令で定められた防衛上の施設が在する市町村に上記国内法に基づいて交付される。また、上記『基地交付金』に加えて、『調整交付金』と略称される施設等所在市町村調整交付金が在日米軍の設置住所である各市町村へ交付されている。
この他に国が所有する固定資産により交付されるものには、一般的なものは国有資産等所在市町村交付金(以下、市町村交付金)になるが、市町村助成交付金では固定資産の価格によるもののほか、都市町村の財政事情も算定に加味され交付される。交付期限は、市町村交付金では6月30日になっているが、市町村助成交付金では12月31日になっている。
この節の出典。かっこ内は該当自治体の数。
EBoostr
eBoostr(イーブースタ) は、MDO社が開発・販売するシステムソフトウェアである。
マイクロソフト社のPC用OSであるWindowsにおいて、Windows Vistaより搭載された新しい機能の一つである、ReadyBoost 及び SuperFetch の代替機能を提供するソフトウェアであり、フラッシュメモリーや空きメモリ領域をHDDキャッシュに割り当てるなどして、PCのパフォーマンスを高速化する。
ただし、技術自体は ReadyBoost と異なる為、Windows VistaだけでなくWindows 2000やWindows XP、Windows Server 2003/2008などにも対応する他、ReadyBoost との機能・性能面などでの差別化を図っている。
1~2GBの容量を推奨しており、4GB以上のフラッシュメモリも使えるが、2GB以上の領域は速度向上の効果が薄くなる。
空きメモリをキャッシュに充てることが可能。RAMディスクと同じ機能である。
シェアウェアにノートブック向け、デスクトップ向けなどバージョン分けがされており、性能傾向に若干の差がある。
Ver.3では特定のアプリケーションを優先的にキャッシュする機能を搭載 / Windows Vistaへも対応している。
キャッシュの内容を閲覧でき、拡張子・パスで除外が可能
暗号化を行わない場合、低い負荷で利用できる(Ver.4から暗号化を行うことも可能)
PCの電源を切っても書き込まれたデータは保持されるため、OS起動時の読み込みが高速化される(ただしeBoostrのサービスが起動するログイン画面あたりから)
などがある。