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ジョージアナ・キャヴェンディッシュ (デヴォンシャー公爵夫人)
ジョージアナ・キャヴェンディッシュ
ジョージアナ・キャヴェンディッシュ(Georgiana Cavendish(née Spencer), Duchess of Devonshire, 1757年6月7日 - 1806年3月30日)は、イギリスの貴族女性。初代スペンサー伯爵ジョン・スペンサーの長女で、第5代デヴォンシャー公爵ウィリアム・キャヴェンディッシュの最初の妻。18世紀後半のロンドン社交界の花形で、夫と親友エリザベス・フォスターとの複雑な三角関係、また熱心な政治活動への参加でも知られる。姪に小説家キャロライン・ラムがいる。
1774年6月6日、17歳の誕生日を迎える前日にデヴォンシャー公爵家の当主ウィリアムと結婚した。公爵夫妻の結婚式の様子はシェリダンの風刺劇『悪口学校』の中に描かれている。ジョージアナは何度もの流産を経験しつつ、4人の子供を出産した。うち3人は夫の子供だが、4番目に産んだ娘は第2代グレイ伯爵チャールズ・グレイとの間にもうけた私生児である。またジョージアナは、夫が女召使に産ませたシャーロット(Charlotte)という女児を、自分の子供たちと一緒に養育した。
ジョージアナ・ドロシー・キャヴェンディッシュ(1783年 - 1858年) - 長女。愛称はリトルG(Little G)。第6代カーライル伯爵ジョージ・ハワード夫人。
ハリエット・エリザベス・キャヴェンディッシュ(1785年 - 1862年) - 次女。愛称はハッリョ(Harryo)。初代グランヴィル伯爵グランヴィル・ルーソン=ゴア夫人。
ウィリアム・キャヴェンディッシュ (第6代デヴォンシャー公爵)(1790年 - 1858年) - 長男。愛称はハート(Hart)。ハーティントン侯爵、のち第6代デヴォンシャー公爵。独身を通す。
イライザ・コートネイ(1792年 - 1859年) - チャールズ・グレイとの間に生まれた私生児で、グレイの実家に引き取られた。陸軍中佐ロバート・エリス(1784年 - 1856年)の妻となる。現女王エリザベス2世の次男ヨーク公爵アンドルー王子の元妻セーラ・ファーガソンはイライザの次女の子孫である。
1782年、ジョージアナは夫に自分の親友エリザベス・フォスターを紹介し、以後24年間にわたる夫とエリザベスの情事に耐えた。デヴォンシャー公爵とエリザベスの間には1男1女の庶子が生まれ、ジョージアナの死後に2人は結婚した。
ジョージアナは美人の誉れ高い社交界の花形であり、周りには大勢の文壇や政界の名士が集まって、大規模なサロンを形成していた。また彼女は女性参政権が認められる1世紀以上も前に、政治活動に身を投じていた。実家スペンサー家と婚家キャヴェンディッシュ家はどちらもホイッグ党員であり、国王ジョージ3世と大臣たちがパトロネジを利用して庶民院への影響力を強めると、ジョージアナもまたホイッグへの支持活動を展開した。彼女が熱心に支援したのは、ウェストミンスター選挙区からホイッグ党候補として出馬した遠縁・友人の青年政治家チャールズ・ジェイムズ・フォックスだった。1784年グレートブリテン庶民院総選挙の時、ジョージアナは「フォックスに投票した者には、もれなくキスを振る舞った」と噂され、トマス・ローランドソンの版画「デヴォンシャー、あるいは最も定評ある票集めの方法("THE DEVONSHIRE, or Most Approved Method of Securing Votes")」を始め多くの風刺画などで中傷にさらされた。
ジョージアナは結婚生活や自らの破滅的な不倫関係、美貌とファッション・センス、政治活動などで有名だったのみならず、大のギャンブル好きとしても名が通っていた。彼女が死んだとき、彼女の実家も婚家も莫大な資産家であるにもかかわらず、彼女自身は借金まみれだったことが記録されている。彼女は1806年に48歳で亡くなった。死因はおそらく肝臓癌だった。ジョージアナはダービーのオール・セインツ教会に埋葬された。
公衆の注目を集めた時代、ジョージアナはトマス・ゲインズバラやジョシュア・レイノルズに肖像画を描かせていた。フランス風の大きな帽子をかぶったジョージアナを描いたゲインズバラが描いた有名な絵(1787年制作)は、1876年にロンドン・ナショナル・ギャラリーから美術品泥棒アダム・ワースによって盗まれ、長らく紛失状態にあった。この絵は1901年にピンカートン探偵社によって発見され、アメリカ人銀行家ジョン・モルガンの所有となった。この作品は1994年にサザビーズのオークションに出品され、第11代デヴォンシャー公爵アンドリュー・キャヴェンディッシュ (第11代デヴォンシャー公爵)に落札されて、200年以上を経てデヴォンシャー公爵家の本邸チャッツワース・ハウスに帰還した。
ある公爵夫人の生涯 - ソウル・ディブ監督の映画(2008年公開)。キーラ・ナイトレイがジョージアナを演じた。
2009年マレーシアグランプリ
2009年マレーシアグランプリは、2009年F1世界選手権第2戦として、2009年4月5日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された。正式名称は2009 FORMULA 1 Petronas Malaysian Grand Prix。
マクラーレンのみがオーストラリアGPで使用したエンジンを搭載した。
金曜日のフリー走行2後にブラウンGPのルーベンス・バリチェロはギヤボックスを交換したため、決勝の5グリッド降格が確定している。また、前戦のオーストラリアGPでのロバート・クビサと接触・クラッシュしたセバスチャン・ベッテルは10グリッド降格ペナルティを受けている。
気温30度、路面温度40度、湿度76%の条件下で予選がスタート。
開始後まず中嶋一貴がターゲットタイムを記録した後、チームメイトのニコ・ロズベルグがトップタイムをマークする。そして開幕戦と同じく、ブラウンGPのジェンソン・バトンがここでトップタイムを記録する。そのままの状態で時間が経過していくが、残り2分30秒となった所でピケ以外の全車がコース上に出て、最後のアタックを行う。
最終的に、バリチェロがトップタイムを記録。フェリペ・マッサは現在のタイムでQ1を通過できると考え、再度アタックを行わなかったが、後からアタックしたマシンに次々にタイムを上回られ、16番手でQ1敗退。その他、ネルソン・ピケ、フォース・インディアの2台、セバスチャン・ブエミが脱落した。
気温30度、路面温度33度、湿度78%。
まもなく雨が降る可能性もあったためか、開始3分ですでに10台の車が走行している。
Q1と同じく、まず中嶋がターゲットタイムとなる1'35.118をマークする。各車ソフトタイヤでアタックを敢行する中、ブラウンGPの2台はハードタイヤでアタックを開始、バトンがトップタイムをマークする。その後、バリチェロとトヨタのヤルノ・トゥルーリがタイムを更新した。そして、残り5分の時点でようやくバトンとバリチェロはソフトタイヤに交換、タイムアタックを再開する。残り1分となった時にバトンがトップタイムをマーク。2位のトゥルーリに0.5秒差をつけてセッションは終了した。
BMWのニック・ハイドフェルド、中嶋、マクラーレンの2台、セバスチャン・ブルデーがQ2で脱落した。
気温30度、路面温度36度、湿度79%。
このセッションでもブラウンGPは速かった。セッション終了1分前までトゥルーリがトップタイムだったが、バトンに更新された。また、レッドブル・レーシングのベッテルが3位に、バリチェロが4位、トヨタのティモ・グロックが5位となった。
前述のペナルティの結果、決勝グリッドは、バトン、トゥルーリ、グロック、ロズベルグ・・・・となり、トヨタ勢が2・3位を獲得した。
太字は各セッションでのトップタイム
Car No.15は前戦のペナルティにより10グリッド降格ペナルティ
Car No.23はギアボックス交換により5グリッド降格ペナルティ
決勝スタート時は、気温30度、路面温度38度、湿度75%のドライコンディション。
スタートは、フロントローのバトンとトゥルーリが遅れ、さらにBMWザウバーのロバート・クビサもエンジンのトラブルで遅れ、結局リタイヤ。一方、ロズベルグ、バリチェロ、KERSを搭載するルノーのフェルナンド・アロンソが順位を上げる。1コーナーはロズベルグが1位、トゥルーリが2位と続いた。アロンソは9番グリッドから一気に3番手まで順位を上げるも、ブラウンの2台にかわされた。
序盤はロズベルグ、トゥルーリ、バトン、バリチェロの上位4台で周回し、その後方でアロンソ、ライコネン、マーク・ウェバーがそれぞれ接近戦を展開。ヘイキ・コバライネンはコースアウトし、第1戦に続き1周目でのリタイアとなった。
5周目時点の公式の天気予報では、10分後(11周目ごろ)に雨が降ると予想された。
アロンソのペースが上がらないため、上位4台と5番手以降の差がみるみる広がった。11周目にライコネンが、13周目にウェバーがアロンソをオーバーテイクするも、前の4台とのギャップは大きい。上位は3番手のバトンがトゥルーリに迫っていった。
13周目にベッテルが最初の通常ピットイン。各チームも続くが、ほとんどのマシンがドライタイヤでピットアウトした。その中でフェラーリは、このあとすぐに雨が降ると予想し、5番手のライコネンのタイヤを深溝のウェットタイヤに変更。しかし、予想は外れ、しばらく雨は降らず、順位を落としていった。上位はロズベルグ、トゥルーリ、バトン、バリチェロの順にピットインした。バトンがピットイン前にペースを上げ、順位はバトン、ロズベルグ、トゥルーリ、バリチェロとなった。
上位勢が23周目に入るころから徐々に雨が降り始め、各マシン一斉にピットへ向かい、ウェットタイヤを装着。しかし、ウェットタイヤを使うには雨脚は弱く、その中でただひとり浅溝のインターミディエイトタイヤを履いていたグロックが大きく順位を上げる。その後、26周目にベッテルがインターミディエイトに履き替えた。これに続くマシンが出るも、直後に雷を伴う豪雨がサーキットを襲い、再びウェットタイヤへの変更を余儀なくされた。この混乱の中、ほとんどのマシンが3回以上ピットインを行なったが、唯一1度だけのピットインで済ませていたハイドフェルドが2番手に浮上。
雨は激しく降り続き、32周目で安全のためセーフティカーが導入されるが、33周目で赤旗が振られレースが中断された。40分以上様子を見たが、このままレース終了となった。
セーフティカーが入る前の31周終了時点の順位でレースが確定し、終わってみればバトンが2戦連続のポール・トゥ・ウィンで通算3勝目を挙げた。ブラウンGPにとっては、F1が始まった初年度の1950年のアルファ・ロメオ以来のデビュー以来2戦連続優勝。ハイドフェルドが2位、グロックが3位で昨年のハンガリーGP以来自身2度目の表彰台。トヨタも2戦連続で表彰台を獲得した。トゥルーリが4位で入賞を果たした。なお、規定周回数の75%未満だったため、各ドライバーの獲得ポイントは半分となった。これは1991年オーストラリアGP以来18年ぶり5回目の出来事だった。
33周目に赤旗中断・終了となったため、規定により31周目の順位が正式結果となる。
規定周回数の75%に達していないため、ハーフポイントとなる。
八反安未果
八反 安未果
八反 安未果(はったん あみか、1980年10月3日 - )は、日本の歌手、実業家。オセアンフーズ代表取締役社長。愛称は、はっちん・安未ちゃん。
埼玉県所沢市出身、栃木県宇都宮市育ち。所属レコード会社はRISING RECORDS。
活動休止状態を経て、現在は昭和歌謡・ハワイアンなどの名曲を時代を超えて歌い継ぐコンセプト・カバーアルバム路線へと進んでいる。特技はクラシック・バレエ。
安未果という名前には、「安全に未来へ向けて果実のように育つように」という母親の願いが込められている。
祖父は作詞家で元日本作詩家協会理事の八反ふじを、母は元歌手の八田富子、叔父は作詞家の青江ひとみ。
芸能活動における業務提携先はゼウス合同会社。
幼いころからバレエのレッスンに励み、1996年に全国バレエコンクールで優勝、1997年、世界的バレリーナの登竜門とも言われるローザンヌ国際バレエコンクールに出場。
だが「バレリーナよりも歌手になって欲しい」という祖母の遺言をきっかけに日本音楽事業者協会主催の『第1回 THE JAPAN AUDITION』に応募し、約20万人の中からグランプリを獲得。
1998年より日本テレビ『THE夜もヒッパレ』に約2年間レギュラー出演。
1998年11月18日、伊秩弘将プロデュースにより、シングル「Miss You 〜忘れないで〜」でCDデビュー。
1999年5月26日リリースの3rdシングル「SHOOTING STAR」がテレビドラマ『L×I×V×E』の主題歌に抜擢され、。
1999年9月1日リリースのファーストアルバム『Autumn Breeze』がオリコン週間チャート最高2位を記録。
同年、第41回日本レコード大賞最優秀新人賞を受賞した。
2001年3月14日、セカンドアルバム『GRACE』をリリース。ジャケットは新進気鋭のフォトグラファーレスリー・キーが担当している。
2004年12月に約3年ぶりにシングル「TRAP」をリリース。この時のセミヌード・ジャケットが契機となり、2005年4月、写真集『Passion』DVD『True Love』を発売。
その後、2007年にライジングプロダクション傘下のぱれっとに移籍。
2010年8月、食品輸入・販売と飲食店を運営するオセアンフーズの代表取締役社長に就任。ハワイアンカフェNaniNani(ナニナニ)のオーナーとして、ハワイの代表的スイーツマラサダやコナコーヒーを店舗や全国の催事で提供している。催事・イベント等への出演、またリボンレイ(ハワイの伝統的な装飾品)を手作りする教室なども行っている。
2013年、久々となる主催ライブを開催。5月24日に川口SHOCK ON、11月1日に大手町サンケイプラザのTerrasseで行われた。
2014年、リバイバルブームも伴い、バラエティ番組への出演が増加。
2015年、3月25日に写真集『八反安未果 HATTAN AMIKA PHOTOBOOK』 、6月26日にDVD『Amikalize』をリリース。ドキュメンタリー番組では18年ぶりのバレエに挑戦。
2017年6月16日、一般男性と結婚。10月20日、第1子妊娠を報告した。
ミュージック・ジャンプ(1998年 - 1999年、NHKBS-2)
お台場MANHATTAN放送局(1999年、ニッポン放送) - パーソナリティ
オールナイトニッポンR「GIRL POP STREET」(1999年4月 - 9月、ニッポン放送) - 木曜レギュラー
LF+RフライングNIGHT!(1999年 - 2001年、ニッポン放送) - パーソナリティ
八反安未果 真夜中のスタンダード(2007年10月 - 2008年3月、文化放送)
反畑誠一のTHE BIG TIME(2010年4月 - 2011年3月、エフエム世田谷) - アシスタント
Emotional Beat 姫ラジ2(2012年10月 - 2014年9月、レインボータウンFM) - メインパーソナリティ
Passion(2005年4月29日、ぶんか社、ISBN 9784821126569)
HATTAN AMIKA PHOTOBOOK(2015年3月25日、彩文館出版、ISBN 9784775605622)
楽譜 QH 696 SHOOTING STAR/八反安未果(吹奏楽ヒット曲/オンデマンド販売)(1999年6月1日、ミュージックエイト)
八反安未果/Autumn Breeze : ピアノ弾き語り(1999年9月30日、ドレミ楽譜出版社、ISBN 9784810834901)
豊洲スタイルWEBマガジン(2014年5月号 - ) - 『八反安未果のハワイアンレシピ』(定期連載)
第32回日本アカデミー賞
第32回日本アカデミー賞は、2009年2月20日に発表・授賞式が行われた。司会は関口宏と樹木希林。
対象となるのは2007年12月から2008年11月までに1週間以上商業公開が行われた映画。
授賞式の開催場所はグランドプリンスホテル新高輪、中継は日本テレビ。
候補は2008年12月18日に発表された。
映画ドラえもん のび太と緑の巨人伝
スカイ・クロラ The Sky Crawlers
名探偵コナン 戦慄の楽譜(せんりつのフルスコア)
滝田洋二郎(おくりびと)
中島哲也(パコと魔法の絵本)
原田眞人(クライマーズ・ハイ)
三谷幸喜(ザ・マジックアワー)
山田洋次(母べえ)
小山薫堂(おくりびと)
内田けんじ(アフタースクール)
加藤正人・成島出・原田眞人(クライマーズ・ハイ)
三谷幸喜(ザ・マジックアワー)
山田洋次・平松恵美子(母べえ)
本木雅弘(おくりびと)
佐藤浩市(ザ・マジックアワー)
堤真一(クライマーズ・ハイ)
松山ケンイチ(デトロイト・メタル・シティ)
役所広司(パコと魔法の絵本)
木村多江(ぐるりのこと。)
仲間由紀恵(私は貝になりたい)
広末涼子(おくりびと)
吉永小百合(母べえ)
吉永小百合(まぼろしの邪馬台国 YAMATAIKOKU)
山﨑努(おくりびと)
浅野忠信(母べえ)
堺雅人(クライマーズ・ハイ)
堤真一(容疑者Xの献身)
寺脇康文(相棒 -劇場版- 絶体絶命! 42.195km 東京ビッグシティマラソン)
余貴美子(おくりびと)
樹木希林(歩いても 歩いても)
檀れい(母べえ)
松雪泰子(デトロイト・メタル・シティ)
松雪泰子(容疑者Xの献身)
松山ケンイチ(デトロイト・メタル・シティ)
小池徹平(ホームレス中学生)
松田翔太(イキガミ)
アヤカ・ウィルソン(パコと魔法の絵本)
長渕文音(三本木農業高校、馬術部 ~盲目の馬と少女の実話~)
福田沙紀(櫻の園‐さくらのその‐)
吉高由里子(蛇にピアス)
久石譲(崖の上のポニョ)
荻野清子(ザ・マジックアワー)
ガブリエル・ロベルト(パコと魔法の絵本)
冨田勲(母べえ)
久石譲(おくりびと)
浜田毅(おくりびと)
阿藤正一・尾澤篤史(パコと魔法の絵本)
小林元(クライマーズ・ハイ)
長沼六男(母べえ)
松島孝助(私は貝になりたい)
髙屋齋(おくりびと)
高倉進(パコと魔法の絵本)
堀直之(クライマーズ・ハイ)
中須岳士(母べえ)
木村太朗(私は貝になりたい)
桑島十和子(パコと魔法の絵本)
小川富美夫(おくりびと)
種田陽平(ザ・マジックアワー)
出川三男(母べえ)
福澤勝広(クライマーズ・ハイ)
尾崎聡・小野寺修(おくりびと)
=== 優秀録音賞 ===
岸田和美(母べえ)
瀬川徹夫(ザ・マジックアワー)
福田伸・太斉唯夫(パコと魔法の絵本)
矢野正人(クライマーズ・ハイ)
川島章正(おくりびと)
石井巌(母べえ)
上野聡一(ザ・マジックアワー)
小池義幸(パコと魔法の絵本)
須永弘志・原田遊人(クライマーズ・ハイ)
ラスト、コーション
レッドクリフ PartⅠ
市川崑(監督)
緒形拳(俳優)
鳴海聡(操演)
羽鳥博幸(操演)
宮忠臣(ドッグトレーナー)
蒲生芳郎
蒲生 芳郎(がもう よしろう、1928年12月4日 - 2011年)は、日本近代文学研究者、宮城学院女子大学名誉教授。
山形師範学校で藤沢周平、松坂俊夫らと同人誌『砕氷船』に参加、東北大学仏文科を卒業後宮城県で高校教諭として教鞭を執る傍ら、森鷗外・夏目漱石など近代日本文学について論文を発表し、宮城学院女子大学教授となる。教授になってからは、山形師範同期の藤沢周平、東北大同期の山折哲雄とも親交を深めた。
「堺事件」論争では大岡昇平と駁論した。また、旧友藤沢周平についても著作を著したほか『カラマーゾフの兄弟』『戦争と平和』の縮訳まで出すなど異能の国文学者である。
晩年は、文学には必ずしも明るくない忙しい大人のため、大人が読むに堪える日本・世界文学の縮約本に情熱を燃やしたが、長年難病を患い、最終的には肺癌で没した。享年83。
文学へのめざめ 読書指導の記録と展開 評論社 1969
森鴎外 その冒険と挫折 春秋社 1974
鴎外の歴史小説 その詩と真実 春秋社 1983
漱石を読む 自我の孤立と愛への渇き 洋々社 1984
鴎外・漱石・芥川 洋々社 1998
縮約カラマーゾフの兄弟・縮約戦争と平和 ドストエフスキイ・トルストイ みちのく書房 1998
藤沢周平「海坂藩」の原郷 小学館文庫 2002
ブルゴーニュ戦争
ブルゴーニュ戦争(ブルゴーニュせんそう)は、15世紀にヴァロワ家の分枝のブルゴーニュ公と宗家のフランス王の間で戦われた一連の戦争。後に原初同盟も巻き込まれたが、スイスはこの戦争で決定的な役割を演じることになった。1474年に開戦し、ブルゴーニュ公シャルル突進公はナンシーの戦いで戦死した。ブルゴーニュ公の本領とその他の公領はフランスに併合されたが、ネーデルラントとフランシュ=コンテ(ブルゴーニュ自由伯領)はシャルルの娘マリーが相続し、最終的にはハプスブルク家の所領になった。
ブルゴーニュ公国はハプスブルク家とフランス王国が支配を確立するまで、およそ100年以上にわたり繁栄し続けていた。公国は本拠地のフランシュ=コンテとブルゴーニュ公領の他にフランドルやブラバント、ルクセンブルクといった経済力のある低地諸国を有していた。概してブルゴーニュ公は拡張政策を採り、特にアルザスとロレーヌの獲得に対して積極的で、地理的に南北に離れた領地を1つにしようと目論んでいた。百年戦争ではブルゴーニュ公はイングランド側についており、フランス王とは既に対立していた。シャルルのライン川沿いへの進出はハプスブルク家、特に神聖ローマ皇帝フリードリヒ3世との争いの原因になった。
1469年に、チロル領主ジークムント大公はシャルル突進公と共にスイスの拡大を防ぐため、アルザスにある自分の領地を抵当としてブルゴーニュ公に譲渡した。しかしシャルルのライン川西岸との関係は、ジークムントが望んだようにスイスを攻撃する動機とはならなかった。シャルルはバーゼルやストラスブール、ミュルーズなどの都市に対抗して、通商の禁止を代官ペーター・フォン・ハーゲンバッハ(Peter von Hagenbach)に行なわせた。ハーゲンバッハは圧政を布いたため、ブルゴーニュに対する都市の住民の反感は強いものになり、都市はベルンに救援を求めた。シャルルの拡張戦略は1473年から1474年にかけて行なわれたケルン大司教に対する攻撃、ノイス包囲戦(Siege of Neuss)の失敗で初めて挫折した。
1474年、ジークムントはスイスとの和平を画策し、コンスタンツで後に「永久協定」(Ewige Richtung)と呼ばれる協定を結んだ。その一方で、ジークムントはシャルルに譲渡した領地を買い戻そうとしたが、これは拒絶された。同年4月30日、アルザスのブリザックで反ブルゴーニュ派に捕えられたハーゲンバッハが斬首刑に処された。アルザスやスイスの都市とジークムントは結束して「対ブルゴーニュ同盟」を結び、同年11月13日エリクールの戦い(Schlacht bei Héricourt)で勝利し、フランシュ=コンテのジュラを征服した。翌1475年にはベルン軍がシャルルと同盟関係にあったサヴォイア公国のヴォー地方を征服して破壊した。ヴァレーでは1475年11月、プランタの戦い(Schlacht auf der Planta)で独立共和国ジーベン・ゼンデンが、ベルン軍や他の同盟国の助力によりサヴォイア人を低地ヴァレーから駆逐した。1476年3月、シャルルは報復のためにサヴォイアのピエール・ド・ロモンの領地グランソン(Grandson)へ進軍した。そこは同年1月にブルゴーニュ軍が攻略した際に投降したスイス兵を見せしめのために絞首刑にし、湖で溺死させた因縁の地だった。スイス同盟軍が数日後に同地に到着し、シャルルはグランソンの戦いで手痛い敗北を喫した。彼は戦場から逃げざるを得なくなり、大砲や多くの糧食や財宝を残して撤退した。新たに軍を再編成したが、シャルルは再びムルテンの戦いBattle of Moratでスイス軍に敗北した。1477年、シャルルはナンシーの戦いでロレーヌ公ルネ2世が率いるロレーヌ軍と彼に従うスイス兵と交戦し、戦死した。
シャルルの死でブルゴーニュ公家(ヴァロワ=ブルゴーニュ家)の男子は途絶えた。低地諸国は後の神聖ローマ皇帝マクシミリアン1世とシャルルの一人娘マリーとの結婚によりマリーの死後、ハプスブルク家領となった。ブルゴーニュ公領はルイ11世の治めるフランスに帰属した。フランシュ=コンテもフランスに併合されたが、1493年のサンリスの和議でフランス王シャルル8世からマクシミリアン1世の息子フィリップ美公へ譲渡された。これは、シャルル8世のイタリア侵略に際して、マクシミリアン1世に中立の立場を保たせるための買収工作だった。
また、当時ヨーロッパ最強と謳われたブルゴーニュ軍に勝利したことで、スイス軍はほぼ無敵であるという名声を得た。ヨーロッパ各地で槍兵こそが用いるべき歩兵だと考えられるようになり、フランドルの槍兵とドイツ諸都市の歩兵がスイスを模範として改良され、フランス軍でさえスイスと国境を接する山間の谷から槍兵を採用しようとした。そしてスイス兵は15世紀末で第一級の傭兵と認識されるようになった。
明治神宮外苑軟式グラウンド
明治神宮外苑軟式グラウンド(めいじじんぐうがいえんなんしきグラウンド)は、東京都新宿区霞ヶ丘町に所在するグラウンドである。軟式グラウンドという名称だが、使用種目は、軟式野球のほかにソフトボール・キックベース・ティーボールがある。なお、一般市民は硬球を使用できない。
この中には、天然芝5面(日の丸・ヒマラヤ・桜・ケヤキ・大銀杏)、人工芝1面(コブシ)の計6面で形成されている。各々のグラウンドにフェンスなどの境はない。
※コブシ球場(人工芝)では、稀に東京ヤクルトスワローズの選手たちが練習に来ることがある。これは、神宮球場・第2球場とも学生野球が使用順位で優先されることによるもので、学生野球シーズンは試合前の練習ができないためであるほか、第2球場は野球の試合がない場合はゴルフの練習所として使われ、一般開放していないためである。
(練習用の全天候型屋内グラウンド 45㎡四方=内野フィールド大 コブシ球場横)
(実在する日本プロ野球選手の投手の投球フォームを映像で再現したバーチャルバッティングマシン12打席(=うち3打席は左打者用)や、ストラックアウト(同センターでは「パーフェクト9」と呼称)などが楽しめる)
2019年2月25日に神宮球場を所有する明治神宮、秩父宮ラグビー場を所有する日本スポーツ振興センター、伊藤忠商事、三井不動産の4者で神宮球場と秩父宮ラグビー場の場所を入れ替えて整備する神宮外苑地区の再開発の基本協定を締結。2022年5月19日には「神宮外苑まちづくり」プロジェクトが発足した。
まず神宮第二球場を解体し、非開放のドーム型で遮音性を持つ人工芝の新たなラグビー場の建設を開始する。南面を除くラグビー場の工事が一旦完了した後に、現在の秩父宮ラグビー場を解体し、その跡地に新たな野球場を建設。現在の神宮球場を取り壊した後は、防災拠点として芝生などを敷きつめた中央広場を設け、広場に面したラグビー場の南面の整備を行い、工事が完了する。伊藤忠商事東京本社ビルは取り壊し、新しい野球場の左右に高さ190mの高層ビルを2棟建設し、宿泊施設も入居する。ラグビー場の新築着工は2024年を予定し、地域全体が竣工するのは2036年になる予定。
テニスコートは絵画館の南側に集約し、これにより明治神宮外苑軟式グラウンドは廃止となり、神宮第二球場の解体と共に、「草野球の聖地」としての役割は終わる見込みとなった。
このグラウンドでは、バット・グローブ・ミット・キャッチャーマスク・スパイクを1個800円でレンタルしている。ただし、予約は受け付けていない。
軟式売店では軟式野球用ボールのほか、ストッキングやベルトなどの運動用品を販売している。また、飲料や弁当の販売もあり、東京ヤクルトスワローズグッズの球団公式ショップも併設している。
神宮外苑花火大会の会場として使用される。(コンサートのステージとセット)定員25,000名。
また、旧国立競技場で行われた、1964年東京オリンピック、並びに1991年世界陸上競技選手権大会 の開催時には、この軟式グラウンドの一部を仮設の補助トラックに改装したことがあった本来、日本陸上競技連盟第1種公認のトラックとして認定するには、第3種公認トラック相当の補助競技場の設置が義務付けられているが、旧国立競技場にはその付帯補助トラックがないためによる。なお、旧国立の隣接地には東京体育館付属の陸上トラック(直線100m、1周200m×5レーン)、また神宮外苑に接する代々木公園にも代々木公園陸上競技場(第3種公認・直線100m、1周400m×8レーン)があり、それを補助トラックとみなすことで、第1種公認を受けていた。。2021年に行われた東京2020オリンピックの時も、同様に仮設トラックを設置した。
電車
千駄ケ谷駅 - JR中央・総武緩行線
国立競技場駅 - 都営大江戸線
美女と怪龍
『歌舞伎十八番 鳴神 美女と怪龍』(かぶきじゅうはちばん なるがみ びじょとかいりゅう)は、1955年(昭和30年)10月3日公開の日本映画である。東映製作・配給。監督は吉村公三郎。モノクロ、スタンダード、100分。
歌舞伎十八番の一つ『鳴神』を映画化した作品。前進座創立25周年を記念して製作され、河原崎長十郎を始めとする前進座の俳優が総出演した。第29回キネマ旬報ベスト・テン第10位。
監督:吉村公三郎
製作:糸屋寿雄、山田典吾、大森康正
脚本:新藤兼人
撮影:宮島義勇
音楽:伊福部昭
美術:丸茂孝
録音:東城絹児郎
照明:和多田弘
文屋豊秀:東千代之介
くものたえま姫:乙羽信子
鳴神上人:河原崎長十郎
みよし:日高澄子
うてな:浦里はる美
錦の前:田代百合子
早雲王子:河原崎国太郎
小野春道:瀬川菊之丞
黒雲坊:市川祥之助
滝野:河原崎しづ江
遠真僧:吉田義夫
桂団之丞:上代悠司
桃井中将:中野市女蔵
白雲坊:殿山泰司
時代劇ながら、アイスキャンディーが登場したり、ヒロインらがマンボを踊るなど娯楽性の高い作品となっている。
西行の娘
西行の娘(さいぎょうのむすめ、推定生没年:1137年(保延3年) - 1199年(正治元年))は、平安時代末期から鎌倉時代初期にかけての尼僧。西行(佐藤義清)の娘で、俗名・法名とも不明であるため、一般には単に「西行の娘」と呼ばれている。
西行の娘は、西行が出家の際にすがりつく娘を蹴落として家を出たという『西行物語』に描かれた逸話で知られる。江戸時代に広まった『西行物語』の版本には、この他に「父と娘とが再会した話」、「父のすすめで出家した話」や「出家後は母と共に高野山の麓の天野の地で修行に明け暮れた話」、「生涯男を知らないままで死去した話」といったいくつかの逸話が含まれている。しかしそもそも『西行物語』は、生涯に何度かにわたって行われたと見られる西行の奥州など遠方への旅を一度きりのものとして描くなど、史実を忠実に記録したものではないと考えられている。加えて、『西行物語』は写本・版本間の異同が大きい作品であり、古い時代の写本(例えば鎌倉中期の伝阿仏尼写本)では父の出家時の逸話しか存在しないため、それ以外の話は後世の付加の可能性が高く、これらを元に史実を探ることは困難であるとする見方も存在する。
西行に娘がいたこと自体は、同時代の他の文献などからも確認出来るものの、断片的に触れているだけのものがほとんどであり、名前のことなど不明な点も多い。鴨長明の『発心集』では、西行が出家時に娘のことを弟に懇ろに頼んでいたとするなど、『西行物語』の記述とは大きく異なる記録も少なくない。
西行の妻と娘の住まいとしたとされる庵を再建した「西行堂」
といった遺跡が存在している。
2009年バーレーングランプリ
2009年バーレーングランプリは、2009年F1世界選手権第4戦として、2009年4月26日にバーレーン・インターナショナル・サーキットで開催される。正式名称は2009 FORMULA 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix。
このレースから新たにフォース・インディアがダブルディフューザーを搭載した。
気温38℃、路面温度51℃、湿度13%の条件下で予選がスタート
バーレーングランプリから新しいパーツを投入したフォース・インディアのジャンカルロ・フィジケラが先頭でアタックに入る。砂漠の中のサーキットのためにコースが汚れているために時間が経過するほどタイムがどんどん上がってくる。残り2分半でトヨタのヤルノ・トゥルーリが全車を通じて初めて1分32秒台にをマークする。その後残り時間がなくなると同時にレッドブルのセバスチャン・ベッテルがトップタイムをマークしQ1が終了。チームメイトのマーク・ウェバーは他のマシンにアタックを妨害され、19番手でQ1敗退。その他、フォース・インディアの2台とトロ・ロッソの2台がQ1敗退となった。
気温38℃、路面温度50℃、湿度13%
マクラーレンのヘイキ・コバライネンを先頭に各車ソフト側のタイヤでアタックに入る。残り8分半でベッテルが1分32秒474でトップに出る。その後トップタイムが更新されず、Q2が終了。コバライネン、ウィリアムズの中嶋一貴、ルノーのネルソン・ピケ、BMWザウバーの2台がQ2敗退となった。
気温38℃、路面温度51℃、湿度14%
トヨタのティモ・グロックがまずターゲットタイムをマークする。そのタイムをチームメイトのトゥルーリが上回り、トヨタのワンツー体制となる。残り20秒でブラウンGPのジェンソン・バトンが一時トップに出るが、直後にグロッグが再びトップに出る。更にそのタイムをチームメイトのトゥルーリが上回り、ポールポジションを獲得。トヨタは3度目、トゥルーリは2005年アメリカグランプリ以来、4度目のポールポジション獲得。また、トヨタはチーム史上初のフロントロー独占となった。
No.20は予選中にNo.14の走行を妨害したとして3グリッド降格
フォース・インディアのエイドリアン・スーティルが昨日の予選でウェバーのアタックを妨害したとして3グリッド降格のペナルティを受けた。
タイヤはコバライネン、ハイドフェルド以外は全車ソフト側のタイヤを選択。
2番手スタートのグロックがチームメイトのトゥルーリをかわしてトップに立つ。5番手スタートのハミルトンは3番手まで順位を上げ、更にKERSにより一時2番手まで上がるが、4コーナーで膨らんでしまいトゥルーリにインからかわされる。2周目の1コーナーでバトンがハミルトンをオーバーテイク。燃料の軽いトヨタの2台はワンツー体勢のまま3番手以下との差を広げていく。後方では接触の影響によりBMWのロバート・クビサと中嶋がピットイン。更に次の周回でBMWのニック・ハイドフェルドとフェラーリのフェリペ・マッサがピットイン。予選で19番手に沈んだウェバーは11番手まで順位を上げてくる。トヨタの2台はファステストラップを更新しながら3番手バトンとの差を広げていく。そして11周目にトップのグロックがピットイン。次の周回でチームメイトのトゥルーリがピットイン。トヨタは2台ともハード側のタイヤに履き替え、燃料を多く積み、変則2ストップ作戦をとる。
ブラウンGPは14周目にバリチェロ、15周目にバトンがピットイン。同じ周回でハミルトンもピットイン。この3台はソフト側のタイヤでコースに戻る。このピットストップでバトンはトヨタの2台をかわすことに成功する。グロックは更にハミルトンにもかわされる。16周目にアロンソ、19周目にベッテルがピットイン。ベッテルはここでハミルトンの前に出る。21周目にライコネンがピットイン。
第2スティントではトヨタのみが上位勢のなかでハード側のタイヤをはいているために、トヨタの2台はペースが上がらない。26周目にバリチェロがピットイン。バリチェロは3ストップ作戦にでる。ハード側のタイヤを履いていたグロックはタイムが上がらないために、33周目で早めにピットに入り、ソフト側のタイヤに履き替えてコースに戻る。トップのバトンは17番手のマッサまでを順調に周回遅れにし、37周目にピットイン。同じ周回でトゥルーリ、ハミルトンもピットイン。これで見かけ上トップにたったベッテルが順調にペースを上げ、40周目にピットイン。トゥルーリの前に出て実質2番手となる。
2番手を走行していたライコネンが44周目にピットイン。ハードタイヤに履き替えてコースに戻るが、グロックに先を行かれてしまう。しかしライコネンは3コーナーのたちあがりでKERSによりグロックを抜き返す。47周目にバリチェロがピットイン。ライコネンの前5番手でコースに復帰。ここで全車ピットストップを終え、ここまでリタイヤしたマシンは0。
しかし48周目にウィリアムズの中嶋がリタイヤ。その後は順位変動がなくバトンが今期3勝目。2位にベッテルが入った。予選でフロントロー独占したトヨタはタイヤ戦略に失敗し、トゥルーリが3位、グロックが7位と決勝レースで沈んだ。フェラーリはライコネンが6位に入り、チームとしては史上ワーストの開幕4戦ノーポイントはなんとか逃れた。
小池菊江
小池 菊江(こいけ きくえ、1919年 - 2000年12月30日)は、日本の浪曲の曲師。京都府京都市下京区出身。本名は小池 シズ。
母が浪曲の雲井式部。1931年に母・雲井式部に入門し雲井菊江。当初は浪曲の修行を積んだが、1934年に曲師に転向。1960年に小池菊江と改名。同時に初代京山幸枝若の曲師を務める。その後の藤信初子との二丁三味線で息の合った芸を披露した。幸枝若没後は3代目広沢駒蔵の曲師として活躍。
公益社団法人及び公益財団法人の認定等に関する法律第五十条第一項に規定する合議制の機関の組織及び運営の基準を定める政令
公益社団法人及び公益財団法人の認定等に関する法律第五十条第一項に規定する合議制の機関の組織及び運営の基準を定める政令(こうえきしゃだんほうじんおよびこうえきざいだんほうじんのにんていとうにかんするほうりつだいごじゅうじょうだいいっこうにきていするごうぎせいのきかんのそしきおよびうんえいのきじゅんをさだめるせいれい)は公益社団法人及び公益財団法人の認定等に関する法律第五十条第一項に基づき制定された日本の政令である。法令番号は平成18年政令第303号、2006年(平成18年)9月21日に公布された。
国の公益法人制度改革により成立した公益法人制度改革関連3法のうち、公益法人の認定について定める公益社団法人及び公益財団法人の認定等に関する法律に基づいて制定された。同法50条第1項には、「都道府県に、この法律によりその権限に属させられた事項を処理するため、審議会その他の合議制の機関を置く。」とあり、本政令は各都道府県がその組織及び運営について定める際の基準について定めるものである。
この政令は、地方自治の観点から、基準を定めるものであり、各都道府県に設置されている都道府県公益認定等委員会などの合議制認定機関は、全て各都道府県の条例に基づいて運営されている。
2009年スペイングランプリ
2009年スペイングランプリは、2009年F1世界選手権第5戦として、2009年5月10日にカタロニア・サーキットで開催される。正式名称はFORMULA1 Gran Premio de España Telefónica 2009。
ヨーロッパ初戦となったスペイングランプリ。フェラーリとBMWザウバーがアップデートを行ってきた。
開幕戦以来ニック・ハイドフェルドとバーレーンGPでロバート・クビサのマシンにKERSを搭載していたBMWだが、スペイン・モナコGPでは搭載しないことを明らかにした。このGPで投入される空力のアップデートパーツを搭載するには、KERSが邪魔になるためである。
気温23℃、路面温度40℃、湿度42%の条件下で予選がスタート。
まずレッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルが1'20.715のタイムを出すが、フェラーリのフェリペ・マッサは1'20.484とトップタイムを更新する。チームメイトのキミ・ライコネンは1'20.291のタイムを残しピットへ戻る。マクラーレンの2台もタイムがなかなか上がってこない。他のチームはライコネンとヘイッキ・コバライネンのタイムを次々と更新していく。残り時間が0の中、トヨタのヤルノ・トゥルーリが15番手のタイムを出し、15番手だったライコネンがノックアウトとなる。
その他、トロ・ロッソのセバスチャン・ブルデー、コバライネン、フォース・インディアの2台がQ1で敗退。
残り13分となったところでウィリアムズの中嶋一貴を先頭に次々とアタックが始まる。レッドブルの2台がワン・ツー体勢を築く中、残り1分でマッサが2番手に入り、その後ブラウンGPのルーベンス・バリチェロがトップタイムを更新する。残り時間0の中ルノーのフェルナンド・アロンソが中嶋を上回り10番手となる。中嶋一貴、ルノーのネルソン・ピケ、BMWのニック・ハイドフェルド、マクラーレンのルイス・ハミルトン、トロ・ロッソのセバスチャン・ブエミの5台が敗退。
最初にトゥルーリがタイムを出すが、その後チームメイトのティモ・グロック、バリチェロ、ベッテルの順にトップタイムを更新していく。残り1分を切ったところでバリチェロがトップに出るが、ミスをしながらも再びベッテルがトップタイムを更新する。ここでグリッド確定かと思われたが、残り2秒でコントロールラインを通過したジェンソン・バトンがトップタイムをたたき出す。バトンは今期3度目のポールポジション獲得。
気温24℃、路面温度44℃
上位勢はソフト側のタイヤを選択。
フェラーリのキミ・ライコネンはフォーメーションラップの中、KERSにトラブルが発生した模様。
奇数グリッドが有利と言われる中、3番手のルーベンス・バリチェロがスタートに成功しトップで1コーナーを通過する。トヨタは2台ともスタートに失敗。フェリペ・マッサはKERSを使って1コーナー前でセバスチャン・ベッテルをオーバーテイク。後方ではフェルナンド・アロンソとの接触を避けるためにコースを外れたニコ・ロズベルグが2コーナーの終わりでコースに戻るが今度はヤルノ・トゥルーリがそれを避けるためにコースアウト。戻ってきたところにエイドリアン・スーティルが避けられずに衝突。そのすぐ後ろでセバスチャン・ブルデーがチームメイトのセバスチャン・ブエミに乗り上げるかたちで接触。4台がリタイアとなりセーフティーカーが入る。その隙に16番手スタートのライコネンが6つ順位を上げる。トロ・ロッソはスタート後わずか30秒余りで2台ともリタイヤとなる。
6周目にセーフティーカーが戻り、レースが再開される。ホームストレートでアロンソがマーク・ウェバーにバトルを仕掛けるが、ウェバーが5番手を守りきる。同じ周回でヘイッキ・コバライネンがスローダウンし、そのままリタイヤ。
ジェンソン・バトンはバリチェロよりも1周分燃料が軽いがバリチェロが前にいるためにペースが上がらない。
18周目でライコネンがスローダウンし、リタイヤ。その周回の終わりでバトンがピットイン。バリチェロに抑えられたことと、セーフティーカーが入ったことによりここで3ストップから2ストップに作戦を変更。次の周にバリチェロ、更に次の周にマッサとベッテルが同時にピットイン。1回目のピットインを終えて上位勢は順位が変わらない。
31周目でバリチェロが2度目のピットストップを終え、第3スティントに入るが、ペースが上がらずバトンとの差がどんどん開いていく。残り23周で再びマッサとベッテルが同時にピットイン。そのためベッテルはマッサの前に出られない。マッサとベッテルがここでハード側のタイヤに変わるがマッサのペースが極端に落ち、ベッテルがマッサに抑えられる形になる。残り18周でバトンがピットイン。2周後にバリチェロとウェバーが同時にピットイン。マッサのペースが落ちたためにウェバーが3番手に上がる。
残り14周でマッサに燃料が1周分足りないことが判明する。マッサはそのままのペースで走行し続けるが、残り4周で燃料をセーブするためにペースを極端に落とし、ベッテルが先行する。上位勢は変わらずバトンが1位でチェッカーを受ける。
2位にバリチェロが入りブラウンGPのワン･ツーフィニッシュ。3位は中国グランプリ以来の表彰台となるウェバー。
マッサはその後アロンソにも抜かれ、何とか6位でフィニッシュし今期初めてのポイントとなる。
2009年モナコグランプリ
2009年モナコグランプリは、2009年F1世界選手権第6戦として、2009年5月24日にモンテカルロ市街地コースで開催される。正式名称はFORMULA 1 Grand Prix de Monaco 2009。
ドライタイヤについては通常はソフトタイヤ、スーパーソフトタイヤのうちの1つがソフト側のタイヤ、ハードタイヤ、ミディアムタイヤのうちの1つがハード側のタイヤになるが今回は特別にスーパーソフトタイヤがソフト側のタイヤ、ソフトタイヤがハード側のタイヤとなっている。
気温24℃、路面温度45℃、湿度69%の条件下で予選がスタート。
予選が始まり各マシーンがコースに出始める。フェラーリのフェリペ・マッサがプールサイドでフロントノーズが壁にヒットするが何とかピットに戻る。残り時間が半分になる中、今度はマクラーレンのルイス・ハミルトンがミラボー･コーナーの入り口で体勢を崩し、タイヤバリヤーに接触。左のリアタイヤに大きなダメージを受ける。ハミルトンはピットまでマシンを戻せず、残り8分7秒で一時赤旗中断となる。ハミルトンは7番手のタイムを残し、マシンを降りることになる。
再開後ブラウンGPのジェンソン・バトンがトップタイムをたたき出す。残り時間が0の中ウィリアムズのニコ・ロズベルグがトップタイムを更新し、Q1が終了。フォース・インディアは初めて2台そろってQ2進出を果たす。トヨタの2台とBMWザウバーの2台が敗退、クラッシュしたハミルトンはその後16番手まで下がり、結局Q1敗退となった。
Q2に入りロズベルグ、レッドブルのセバスチャン・ベッテル、ブラウンGPのルーベンス・バリチェロ、レッドブルのマーク・ウェバー、マクラーレンのヘイッキ・コバライネンの順に1分15秒を切るタイムを出す。その後、フェラーリのキミ・ライコネンがトップタイムを更新し、Q2が終了する。中嶋一貴は今期初、通算2度目のQ3進出。トロ・ロッソの2台とフォース・インディアの2台、ルノーのネルソン・ピケがQ2敗退。
各マシーンはソフト側のタイヤでアタックに入るが中嶋は燃料を多く積み、ハード側のタイヤを選択する。ここから熾烈なポールポジション争いが始まり、まずベッテルが軽い燃料でトップに出る。しかし残り7秒でライコネンが1'14.927のタイムを出しトップに出るが、バトンがライコネンを0.025秒上回る1'14.902をマークする。その後ろから37歳の誕生日を迎えたバリチェロが迫るが1'15.077と3番手に留まる。バトンは今期4度目のポールポジション獲得。フェラーリはライコネンが2位、マッサが5位、マクラーレンはハミルトンがQ1で敗退するも、コバライネンが7位とフェラーリ、マクラーレンは復調の兆しを見せる。
No.1は予選後のギアボックス交換により5グリッド降格
気温25℃、路面温度42℃、湿度58%
ルイス・ハミルトンが前日のクラッシュによりギアボックスを交換し、最下位からのスタートとなる。トヨタのティモ・グロックがリアサスペンションを交換しピットレーンスタートを選択する。上位勢ではブラウンGPの2台とレッドブルのベッテルがソフト側のタイヤ、その他はハード側のタイヤを選択する。
ブラウンGPの2台が好スタート。3番手スタートのルーベンス・バリチェロがキミ・ライコネンをオーバーテイクしブラウンGPがワン･ツー体勢を築く。フェリペ・マッサは7周目のトンネルでオーバーテイクを試みるが失敗し、ヌーベル･シケインをショートカット、セバスチャン・ベッテルを先に行かせるがその隙にニコ・ロズベルグにも先行されてしまう。ソフト側のタイヤを選択したマシンはペースが上がらない中、トップのジェンソン・バトンはソフト側のタイヤで2位以下との差を広げていく。フェラーリの2台はハード側のタイヤを選択したものの、ライコネンはバリチェロ、マッサはベッテルに抑えられタイムが伸びない。ベッテルは積載燃料が軽いにもかかわらずタイムがトップのバトンよりも4秒程遅く、3位のライコネンと4位のベッテルの差がみるみる広がり、更にベッテルから12位のセバスチャン・ブエミまでが数珠繋ぎになる。しかし10周目にきてここまで耐えてきたベッテルが立て続けに3台に抜かれ、ピットへ向かう。11周目の1コーナー手前でブエミがネルソン・ピケに追突し、両者リタイヤとなる。
結局ライコネンはバリチェロを抜くことができないまま15周目にピットイン。次の周回でバリチェロ、更に次の周でバトンがピットイン。16周目ベッテルが1コーナーでクラッシュし、リタイヤ。18周目にロズベルグ、20周目にマッサ、22周目にマーク・ウェバーがピットイン。1回目のピットストップを終えてマッサ、ウェーバーがロズベルグの前に出る。中嶋一貴が燃料を多めに積んでいたためにピットインはせず、8番手まで順位を上げる。
第2スティントでもブラウンGPのワン･ツー体勢の後ろにフェラーリの2台の展開が続く。29周目にロバート・クビサがアクシデントによりリタイヤ。35周目で中嶋が初めてのピットストップを行う。上位勢の2回目のピットストップはバリチェロ、バトン、ライコネン、マッサ、ウェバーの順に入ることが予想されるので、バリチェロ、ライコネン、マッサ、ウェバーの4台で2位を争う可能性が出てきた。
50周目にバリチェロが2回目ピットストップ。次の周回でバトンがピットストップを行い、ライコネンとマッサの間に戻る。52周目にヘイッキ・コバライネンが前日にマッサが接触したプールサイドでバランスを崩し、クラッシュ。53周目にライコネンがピットインするもピットストップに時間がかかり、バリチェロの前に出られない。マッサはファステストラップで周回を重ねていたが、ピットから出たばかりのバトンにつかまりタイムが伸びない。56周目にマッサ、ウェバーが同時にピットイン。マッサはバトンに抑えられたために順位を上げることができない。2度目のピットストップを終え、上位勢に変化はなくコース上での勝負となる。
中嶋は中盤に8番手まで順位を上げるが1ストップ作戦を取ったマシンに抑えられ順位を12番手まで落とす。更に77周目に前日ハミルトンがクラッシュしたミラボー･コーナーの入り口で体勢を崩し、タイヤバリヤーに接触。ここでレースを終えることになる。上位勢はその後変動がなくそのままチェッカーを受ける。バトンは2レース連続ポールトゥウィンで5勝目。2位はバリチェロでブラウンGPは2レース連続、今期3度目のワン･ツーフィニッシュ。3位は今期初の表彰台となるライコネン。マッサが4位に続いた。
フォース・インディアのジャンカルロ・フィジケラが1ストップ作戦で9番手まで上がるがあと1歩でポイント圏内に届かなかった。フェラーリは復調の兆しを見せるがマクラーレンは予選でハミルトン、決勝でコバライネンがクラッシュし、結局ノーポイントに終わる。
井上桃太
井上 桃太
井上 桃太(いのうえ ももた、1985年6月19日 - )は、日本の女性漫画家。埼玉県出身。埼玉県立八潮高等学校、日本デザイナー学院マンガ科卒業。
『赤きエンザ』で第58回小学館新人コミック大賞児童向け部門大賞受賞(児童部門での大賞受賞は史上初)。この頃は「井上桃子」名義であった。『赤きエンザ』連載に伴いペンネームを「井上桃太」に改名した。また、原作でもある、2018年4月放送のアニメ『パズドラ』の社会放送に本人役で声優出演した。
サンギ
株式会社サンギは、東京都中央区築地に本社を置く日本の日用品、化学品メーカーである。
一般には歯磨剤その他のハイドロキシアパタイト製品メーカーとして知られている。社名は孟子が唱えた「三儀」、すなわちに天の時、地の利、人の和に由来する。
1974年 株式会社サンギを設立
1978年 デンタル化学株式会社を設立
1980年 中央研究所を開設
1985年 「アパガード」ブランドを立ち上げる
2004年 アパガードシリーズをナノテクアパガードにリニューアル。
ハイドロキシアパタイトを含有する練り歯磨き粉であり、サンギを代表する商品。
1993年、ハイドロキシアパタイトが薬用成分としての認可を受けたのと同時に発売。当初は通信販売のみで展開していたが、翌1995年に他社がアパタイト含有の歯磨きを市販することを知り、当時の年商(20億円)の半分にあたる10億円の費用をかけて大々的にコマーシャルを展開することを決意。当初企画したキャッチコピー・「芸能人は歯が白い」は東京都福祉保健局によってクレームがつき、多少手直しした「芸能人は歯が命」を採用した。このコマーシャルの効果は凄まじく、当初1年分の在庫と想定していた30万本をわずか1週間で売り尽くしたという。「芸能人は歯が命」のコピーは流行語になり、テレビのバラエティ番組でも取り上げられた。後に放送された「ハワイ編」ではこのキャッチコピーを「芸能人はハワイが好き」とセルフパロディにしている。
これにちなみ、8月1日を「歯が命の日」と制定しており、現在は歯が命キャンペーンサイトが開設されている。
プレミオ、プレミオエクストラミント
アパデントは日本アパタイトと共同開発している製品である。
東幹久 と高岡早紀が「多忙すぎてデートできず、すれ違いばかりの売れっ子芸能人カップル」をコミカルに演じるCMが好評を博し、アパガードが人気商品となるきっかけとなった。
東幹久 - アパガード(高岡早紀と共演)
高岡早紀 - アパガード(東幹久と共演)
島谷ひとみ - アパガード
藤原紀香 - アパガード(諸星和己と共演)
諸星和己 - アパガード(藤原紀香と共演)
安室奈美恵(カルシウムサプリメント「週間アパタイトカルシウム」のCMに出演)
石田純一 - 「アパガード」ポスター広告には当時の妻である松原千明と共演(東&高岡以前)。
2015年より、健康で美しい歯をもち、自身の活動や生き方においても輝いている人物を年に一度表彰している。8月1日(歯が命の日)に合わせて開催。2016年度のみ、一般からの応募で最優秀賞と優秀賞を決めるコンテスト形式となっていた。
第1回(2015年) - 荒川静香
第2回(2016年) - 最優秀賞:長岡美貴、優秀賞:水谷奈央・小林絢
第3回(2017年) - 河北麻友子
第4回(2018年) - 野口聡一
第5回(2019年) - 水谷隼
第6回(2020年) - 相田翔子
第7回(2021年) - 前田敦子