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神村学園初等部・中等部・高等部
神村学園初等部・中等部・高等部
神村学園初等部・中等部・高等部(かみむらがくえんしょとうぶ・ちゅうとうぶ・こうとうぶ)は、鹿児島県いちき串木野市別府に本校がある私立小学校(初等部)・中学校(中等部)・高等学校(高等部)。学校法人神村学園が運営している。
1956年(昭和31年)4月 - 前身の串木野経理専門学校開校
1964年(昭和39年)2月 - 学校法人神村学園認可
1965年(昭和40年)4月 - 串木野商業女子高等学校 商業科 新設
1967年(昭和42年)4月 - 串木野女子高等学校に校名変更 衛生看護科新設
1968年(昭和43年)4月 - 保育科新設
1989年(平成元年)4月 - 普通科新設
1989年(平成元年)4月 - 串木野女子中学校開校
1990年(平成2年)4月 - 神村学園高等部・中等部校名変更
1996年(平成8年)4月 - 神村学園中等部男子募集開始
1997年(平成9年)4月 - 神村学園高等部男子募集開始
1997年(平成9年)4月 - 日本初の「高校女子硬式野球部」誕生
2000年(平成12年)4月 - 神村学園初等部開校
2005年(平成17年)4月 - 第77回選抜高校野球大会(春の甲子園)に初出場し準優勝
2006年(平成18年)12月 - 第85回全国高校サッカー大会に初出場しベスト4
2007年(平成19年)7月 - 第89回全国高校野球大会(夏の甲子園)の地方予選の決勝戦で鹿児島実業に5-4で勝利し、夏の甲子園初出場を決める
2007年(平成19年)9月 - 高等部サッカー部部長の男性教師が特定の生徒に対し暴言を吐きながら生徒が倒れてもけり続けるといった暴力、それに加え福岡遠征の際にペンを忘れたという理由で練習着のまま帰らせるといういじめを行っていたことが発覚。この男性教師は8月末で依願退職していた。
2010年(平成22年)3月 - 国道3号をはさんだ向かい側に、JR神村学園前駅開業。
2014年(平成26年)1月 - 駅伝部の顧問の男性教諭が、合宿中に女子部員の一人に対し体罰をしていたことが判明し、学園側はこの顧問教諭を減給と無期限謹慎の懲戒処分に。
2017年(平成29年)4月 - 三重県伊賀市に神村学園高等部伊賀分校を、ウィッツ青山学園高等学校を継承する形で設置。
2023年(令和5年)12月 - 第101回全国高校サッカー大会ベスト4
文理コース(国公立大学、有名私立大学への進学を目指すコース)…40名
特能(特別能力)コース(体育系に限らず、文化系でもNo.1を目指すコース)…40名
文理科 特別進学コース・文理コース…40名
普通科 英語国際コース・特別能力コース…120名
調理科 40名
看護学科 120名
保育科  40名
JR九州神村学園前駅から直ぐ。
2005、2009、2012、2014、2015 春5回
2007、2011、2012、2017、2019 夏5回
合計10回出場。
全国タイトルはないが、全国大会に多数出場の強豪である。
優勝1回(2015)
全国タイトルを計12回獲得した強豪である。
2004、2005、2021
2000、2001、2002、2003、2004
優勝3回(2015、2017、2019)
2018年(平成30年)に全国高校女子駅伝大会で初優勝した。
※括弧内の年は卒業年
野上亮磨(2006年・プロ野球選手、読売ジャイアンツ)
柿澤貴裕(2013年・プロ野球選手、読売ジャイアンツ)
山本卓弥(2016年・社会人野球選手、Honda熊本)
羽月隆太郎(2019年・プロ野球選手、広島東洋カープ)
渡邉陸(2019年・プロ野球選手、福岡ソフトバンクホークス)
桑原秀侍(2021年・プロ野球選手、福岡ソフトバンクホークス)
泰勝利(2022年・プロ野球選手、東北楽天ゴールデンイーグルス)
中島梨紗(2005年・イーストアストライア)
新原千恵(2005年・サウスディオーネ)
田中幸夏(2006年・サウスディオーネ)
橋本ひかり(2012年・サウスディオーネ)
里綾実(2008年・兵庫ディオーネ)
厚ヶ瀬美姫(2009年・サウスディオーネ)
宮原臣佳(2009年・サウスディオーネ)
中野菜摘(2009年・イーストアストライア。野球日本女子代表)
野口霞(2009年・野球日本女子代表)
小林千紘(2000年・元明治大学野球部女子選手)
黒木弥生(2010年・元京都アストドリームス等。2012年プロ退団)
植村美奈子(2011年・サウスディオーネ)
森藤友綺(2012年・ウエストフローラ)
早田咲紀(2012年・サウスディオーネ)
江嶋あかり(2012年・サウスディオーネ)
長尾朱夏(2012年・京都フローラ)
前田桜茄(2014年・レイア)
西山小春(2017年・レイア)
金城妃呂(2017年・レイア)
今井巴菜(2017年・レイア)
戎嶋美有(2017年・レイア)
三輪裕子(2018年・京都フローラ)
坂口英里(2020年・レイア)
五領淳樹(2008年・プロサッカー選手、鹿児島ユナイテッドFC)
永畑祐樹(2008年・プロサッカー選手、鹿児島ユナイテッドFC)
黄順旻(2008年・プロサッカー選手、湘南ベルマーレ)
泊省吾(2008年・プロサッカー選手、MIOびわこ滋賀)
大山直哉(2010年・サッカー選手、ホンダロックSC)
吉満大介(2012年・プロサッカー選手、レノファ山口FC)
橘田健人(2017年・プロサッカー選手、川崎フロンターレ)
髙橋大悟(2018年・プロサッカー選手、清水エスパルス)
佐藤璃樹(2022年・プロサッカー選手、FC今治)
大迫塁(2023年・プロサッカー選手、セレッソ大阪)
福田師王(2023年・プロサッカー選手、ボルシア・メンヒェングラートバッハⅡ)
福元美穂(2002年・北京オリンピック出場)
田畑沙由理(2004年)
有吉佐織(2005年)
伊藤美菜子(2005年)
清原万里江(2005年)
口木未来(2005年)
佐々木香織(2006年)
宮迫たまみ(2007年)
高良亮子(2009年)
吉良知夏(2010年)
柴田華絵(2011年)
上野真実(2014年)
菊池まりあ(2020年)
國生乃愛(2021年)
愛川陽菜(2022年)
天空ツバサ(2003年・女子プロボクサー)
天海ツナミ(2003年・女子プロボクサー)
前田優香(2002年)
内田しずか(2004年)
中野花菜(2012年。ソフトボール選手)
大山百合香(2003年・歌手)
丸山愛莉(2016年・歌手 ダンスボーカルグループ「CHERRSEE」のメンバー)
大原優乃(2018年・グラビアアイドル 元Dream5)
長沢宏行(高校野球部元監督)
小田大介(高校野球部監督)
57丁目 (マンハッタン)
57th Street
57丁目(ごじゅうななちょうめ、57th Street)は、ニューヨーク市マンハッタン区ミッドタウンを東西に横断する「数字名+ストリート」と呼ばれる通り。ハドソン川沿いのウエスト・サイド高速道路下にあるピラミッド型のビルVIA 57 ウエストとその向かいのニューヨーク市衛生局の施設を起点に、マンハッタンを横断しイースト川沿いのFDRドライブ手前の小さな公園に至る。セントラル・パークの2ブロック南にあり、多くのレストランやショップが軒を連ねる繁華街である。
2014年に竣工した全高306 mのOne57の建設に始まり、多くの超高級・超高層マンションが57丁目のおおよそセントラルパークの南端に並行する区間に建設中・計画中である。これらのビルに入っているユニットは幾度とニューヨーク市で最も高額な価格を記録するため、メディアは57丁目のこの区間を"ビリオネアズ・ロウ"(Billionaires' Row、億万長者の通り)と称すようになった。この通り上のその他のプロジェクトには、2015年に完成した426 mの432 パーク・アベニュー、2017年完成予定で438 mの111 西57丁目、そして2018年完成予定で541.0 mの225 西57丁目がある。また、新しく41 西57丁目の建設も提案されている。セントラル・パークを見下ろすこれらのビルは、経済上や景観上の理由からさまざまな議論を呼んでいる(周囲の通りやセントラルパークに大きな日陰を作ることなどが指摘されている)。
東から西へ:
フォーシーズンズホテル - マジソン街~パーク街
フラー・ビル - マジソン街
Tourneau TimeMachine (本店) - マジソン街
ティファニー - 5番街
バーグドーフ・グッドマン - 5番街
Ascot Chang - 5番街
ワン 57 - 6番街〜7番街
カーネギー・ホール - 7番街
ロシアン・ティー・ルーム - カーネギーホール隣
アート・スチューデンツ・リーグ - 7番街〜ブロードウェイ
ハーストタワー - 8番街
CBS放送センター - 10番街~11番街
インターナショナル・フレバー・アンド・フレグランス - 10番街~11番街
東から西へ:
5番街 - この5番街を境に東57丁目と西57丁目に分かれる
6番街 (アメリカ街)
石はやっぱりカタイ
2020年1月29日 (水) 14:12 (UTC)
『石はやっぱりカタイ 』(いしはやっぱりかたい)は、1987年7月25日にリリースされたC-C-Bの7枚目のアルバムである。
初期メンバーの関口誠人が同年4月に脱退し、メンバーが4人になって初めての作品。
レコーディングは1987年の2月から始まっていたものの、笠浩二の緊急入院等でスケジュールが大幅に遅れ、トラックダウンが終了したのは6月29日であった当日放送された関口誠人のラジオの生番組にて判明。。
宣伝用のポスターは、メンバーの姿の部分が立体加工を施され盛り上がっている、通称「もっこりポスター」。都心の主要駅に掲示する旨をラジオ番組で明らかにしたところ、翌日早々から駅にファンが押しかけ、貼ったそばから立体部分を触って凹ませてしまったり、持ち去るという暴挙が続発した(紛失した後には、ごく普通の平面のポスターが貼られた)。
7曲目「Telephone」はベース (弦楽器)のパートがない(ただしシンセベースのパートはある)ため、ライブではボーカルを担当するベーシストの渡辺英樹が楽器を持たず、立ちボーカルで歌った。
2015年1月21日、ユニバーサルミュージックよりSHM-CDで再発売(本アルバムを含むC-C-Bのオリジナルアルバム9作品が同時リリースされた)。
B・I・N・G・O 作詞・作曲:渡辺英樹 / 編曲:大谷和夫・C-C-B
風のラリー 作詞:柳川英巳 / 作曲・編曲:米川英之
展覧会の絵 作詞:川村真澄 / 作曲:笠浩二 / 編曲:大谷和夫・C-C-B
笑顔のままで 作詞・作曲:渡辺英樹 / 編曲:米川英之
HARD ROCK dream 作詞:渡辺英樹 / 作曲・編曲:米川英之
2 Much,I Love U.(やっぱりカタイ-Mix) 作詞:松本隆 / 作曲:筒美京平 / 編曲:大谷和夫・C-C-B
Telephone 作詞:渡辺英樹 / 作曲・編曲:田口智治
C-Moonセレナーデ 作詞・作曲:渡辺英樹 / 編曲:田口智治・米川英之・大谷和夫
青いブランケット 作詞:松本隆 / 作曲・編曲:米川英之
ROSE&PAIN 作詞:川村真澄 / 作曲:笠浩二 / 編曲:大谷和夫・C-C-B
Cherry Forest 作詞:松本隆 / 作曲・編曲:田口智治
1994年10月26日に再発されたPlus版はボーナストラックとして以下の曲を収録している。
2 Much,I Love U.〜Single Mix
小倉伸吉
小倉 伸吉(おぐら しんきち、1884年 - 1936年11月1日)は、日本の海洋学者、潮汐学者。
1884年、宮城県仙台生まれ。東京帝国大学理学部星学科を卒業。
1908年から1918年まで、東京天文台に勤務。後に海軍水路部に勤務し、航海天文学や潮汐表の研究をした。1928年、東京大学に学位論文「瀬戸内海の潮流の研究 」を提出して理学博士号を取得。
1930年:「瀬戸内海の潮汐及潮流に関する研究」で帝国学士院賞を受賞。
日本近海の潮汐について広く調査して初めて厳密な記述で論文を記した。また「オグラ表」なる天測表を考案し、それは世界で用いられた。
父:小倉茗園は実業家、歌人。
兄:小倉博は国文学者。
兄:小倉進平は言語学者。
弟:小倉勉は地質学者
弟:小倉強は建築学者。
弟:小倉謙は植物学者。
小倉伸吉編 『誰にも必要な星の図』 現代之科学社ほか、1913年。
小倉伸吉 『潮の理 : 通俗解説』 現代之科学社ほか、1914年。
小倉伸吉 『潮の理 : 通俗解説 改訂増補版』 大鐙閣、1923年。
小倉伸吉 『潮汐』 岩波書店〈岩波全書〉、1934年。
レッド・ライオン・ホテル
レッド・ライオン・ホテル(Red Lion Hotels)は、レッド・ライオン・ホテルズ社(Red Lion Hotels Corporation)が北米を中心に展開しているミッドクラスホテルチェーンのブランドである。
1937年、レッド・ライオン・ホテルはグッデール&バルビエリ会社(G&B)により設立。
1937年から1976年にかけてアメリカ・ワシントン州・スポケーンで第三者の商業、居住用財産の管理サービス行っていた。
1976年、スポケーンでリバー・イン・スポケーンを所有・リバー・イン・チェーン(現レッド・ライオン・ホテル)を運営したことに始まる。
1980年、キャバノーツ・イン・チェーンが営業を開始。
1987年、グッデール&バルビエリ会社はコンピューターでイベントチケットを販売するチケット・ウェスト(TicketsWest)を設立。現在。ホテル予約システムに使用中。
1996年、ダブルツリー・ホテルによりグッデール&バルビエリ会社(G&B)が買収される。
1997年、ダブルツリー・ホテル会社がプロムス・ホテル会社に買収される。
1998年、プロムス・ホテルがヒルトン・ホテル社に買収される。
1999年、ワシントン州・スポケーンの公企業だったウエストコーストホテル社がキャバノーツ・イン・チェーンを買収。キャバノー・インをウェスト・コースト・ホテルにリブランドし、社名をウェスト・コースト・ホスピタリティーにした。
2001年、レッド・ライオン・ホテルをヒルトン・ホテル社からウエスト・コースト・ホスピテリティー社が買収。ウェスト・コースト・ホテルをレッド・ライオン・ホテルにリブランド。
2005年、ウエスト・コースト・ホスピテリティー社をレッド・ライオン・ホテル社に変更。
2006年、G&B不動産会社を分離した。
無料のインターネット、フルサービスレストラン、ラウンジ、コンベンションホールとスタジオタイプの部屋を備える中級クラスのホテル。
水谷允俊
水谷 允俊
水谷 允俊(みずたに まさとし、1987年7月7日 - )は、三重県出身の元サッカー選手。ポジションはGK。
四日市中央工業高校出身。2003年(高校1年生時)にナショナルトレセンに選出されていた。
2006年にFC岐阜に加入。Bチーム在籍時はフットサル場で勤務をしながら練習に励んだ。当時のチームメートである小島弘已は高校の後輩にあたる。
2010年1月、契約満了により岐阜を退団。2010年シーズンからは、故郷・三重県からJリーグ参入を目指すFC鈴鹿ランポーレ(東海社会人1部)でプレーした。
2012年はFC刈谷でプレーしたが1年で退団。
2014年、鈴鹿に3年ぶりに復帰。
2015年12月、現役引退が発表された。
2006年 - 2007年 FC岐阜・Bチーム
2007年 - 2009年 FC岐阜
2010年 - 2011年 FC鈴鹿ランポーレ
2012年 FC刈谷
2014年 - 2015年 FC鈴鹿ランポーレ
Tiara (ユニット)
tiara(ティアラ)は、日本の芸能事務所「スタイルコーポレーション」がプロデュースした、2003年の全日本GT選手権(現・SUPER GT)イメージガールユニットである。
坪水 恵美
※生年月日順
朝倉ひさみ(あさくら ひさみ)
1979年4月10日生まれ、東京都出身、A型。身長:160cm、B-84/W-56/H-80
坪水恵美(つぼみず めぐみ)
1982年1月7日生まれ、埼玉県出身、A型。身長:155cm、B-80/W-55/H-80
趣味はお菓子作り、フィットネス。特技は新体操。
2001年の東京ゲームショウと東京モーターショー、2002年のCEATEC JAPANにコンパニオンとして参加したことがある。
現在は、六本木にあるダイニングバー「」(2009年8月21日開店)のオーナーを務めている。
小笠原美帆(おがさわら みほ)
1985年7月1日生まれ、東京都出身、A型。身長:162cm、B-83/W-58/H-83
橋本紗和(はしもと さわ)
1986年10月18日生まれ、長崎県出身、O型。身長:160cm、B-86/W-58/H-84
全日本GT選手権開始から10年という節目の年に結成されたユニットであったが、毎年GT公認のCDアルバムをリリースしているエイベックスはイメージガールをプロデュースしなかった。それだけこのユニットが歴代イメージガール史上最も地味な存在であったことが窺える。当グループ解散後、2013年のSUPER GTイメージガールユニットである「IA GIRL STARS」に高橋としみが加入するまで、スタイルコーポレーション系列所属者がGT本体のイメージガールに選ばれることはなかった。
この年のコスチュームは前年の「wi☆th」同様、白を基調としたデザインで、ショートパンツ部にはtiaraのロゴが記されていた。
この年は新型肺炎SARSの影響で、6月にマレーシア・セパン・インターナショナル・サーキットで行われる予定だったシリーズ戦が中止となった。ちなみにスタイルコーポレーションは翌年以降、マレーシア戦限定のイメージガールユニットを作り、現地滞在でのプロモーション活動を2008年まで行っていた。この年のメンバーだった朝倉ひさみは、2006年に澄谷薫、小口亜紀と共にマレーシアに滞在しPR活動を行っている。
2003年8月8日から10日まで東京ビッグサイトで行われた『オートギャラリー東京2003』では、同じ事務所に所属する同年のスーパー耐久イメージガールユニット「大和撫子」と共にライブを行った。
ちなみに橋本紗和は歴代のGTイメージガールとしては初の九州出身者であったが、九州圏内出身者のGTイメージガール選出は2010年「G☆RACE」で工藤えみ(大分県出身)が選ばれるまでは橋本のみであった。
1970年代生まれのGTイメージガール起用はこの年の朝倉が最後となっている。
サム・サイモン
サム・サイモン(Sam Simon 1955年6月6日 - 2015年3月8日)は、アメリカ合衆国のテレビプロデューサーであり脚本家である。彼はマット・グレイニング、ジェームズ・L・ブルックスらと共にアメリカのコメディ・アニメ・シリーズ「ザ・シンプソンズ」の基礎を作り上げた最も重要な人物の一人であり、また、ジャクリーン・ブーヴィエ等多くのシンプソンズに登場するキャラクターの創作を手がけたことでも知られている。
これまでに「TAXI」・「Cheers」・「トレーシー・ウルマン・ショー」「ドリュー・ケアリー・ショー」等のシチュエーション・コメディの製作に携わり、また、ラジオ局シリアス・サテライト・ラジオで放送されているコメディ番組「Howard 100」(ラジオ・ホスト:ハワード・スターン)で2006年10月25日に放送された回のコメディ・ドラマを書いた。
その他に彼は、WBO元ヘビー級チャンピオンであるレイモン・ブリュースターのマネージャーを務めており、2005年度のワールド・ボクシング・マネージャー・オブ・ザ・イヤーに指名された。また、彼は2007年に開催されたワールド・シリーズ・オブ・ポーカーに出場し、その結果、329位、39,445ドルの賞金を獲得した。さらに彼はクイズ番組「Tic Tac Dough」の1970年代版を再現した番組にも出場者として登場していた。
環境保護を訴えるテロ組織「シー・シェパード」の活動に協力し、資金を献金した。同団体は、日本の捕鯨に抗議する活動に運用する船に氏の名前を命名した。この抗議船「サム・サイモン号」は元は日本製であり、日本製品ボイコットを訴える同団体のポリシーと反することから、同団体は船籍偽装をした上で使用していた。
2013年より末期の結腸癌の治療を続けていたが、2015年に病状が悪化しロサンゼルスにある自宅で死去した。59歳没。
小島弘已
小島 弘已
小島 弘已(こじま ひろみ、1989年10月27日 - )は、岐阜県出身のサッカー選手。ポジションはFW。
2008年、開幕前のセレクションに合格しFC岐阜に入団。同年5月3日の愛媛FC戦の後半14分から交代出場し、リーグデビューを飾った。2009年、FC刈谷に期限付き移籍。しかしその年にFC刈谷との契約が満了となり、FC岐阜からも戦力外となった。
2008年 - 2009年 FC岐阜
2009年 FC刈谷(期限付き移籍)
2008年、当時在籍していたFC岐阜のチームメイトに、同姓同名の小島宏美が在籍していた。
カンピオナート・パラナエンセ
カンピオナート・パラナエンセ
カンピオナート・パラナエンセ (Campeonato Paranaense) は、ブラジル・パラナ州のサッカーリーグである。パラナ州サッカー連盟 (Federação Paranaense de Futebol, FPF) が主催する。日本ではパラナ州選手権の名称で紹介されることが多い。
毎年1月から4月または5月頃にかけて開催される。1部リーグから3部リーグまでがあり、2017年シーズンは1部相当のセリエ・オウロ (Série Ouro) には12クラブが参加している。
ファーストステージ - 12チームによる1回総当たりのリーグ戦を行う。上位8チームがセカンドステージへ進み、下位2クラブはセリエ・プラタ(2部)へ降格する。
セカンドステージ - ファーストステージを勝ち上がった8チームによるトーナメント方式。準々決勝から決勝までホーム・アンド・アウェーの2試合で勝敗を決する。
※ブラジルのほかの州選手権と同様に、大会方式は毎年変わり得る。
2017年シーズン セリエ・オウロ (1部)
1915 インテルナシオナル
1916 コリチーバ
1917 アメリカ=パラナ
1918 ブリタニア
1919 ブリタニア
1920 ブリタニア
1921 ブリタニア
1922 ブリタニア
1923 ブリタニア
1924 パレストラ・イタリア
1925 アトレチコ
1926 パレストラ・イタリア
1927 コリチーバ
1928 ブリタニア
1929 アトレチコ
1930 アトレチコ
1931 コリチーバ
1932 パレストラ・イタリア
1933 コリチーバ
1934 アトレチコ
1935 コリチーバ
1936 アトレチコ
1937 フェロヴィアリオ
1938 フェロヴィアリオ
1939 コリチーバ
1940 アトレチコ
1941 コリチーバ
1942 コリチーバ
1943 アトレチコ
1944 フェロヴィアリオ
[1]2002年はアトレチコ、コリチーバ、マルトロン (現:J・マルセーリ) 、パラナの4クラブは、同時期に開催されていたミナスジェライス州と南部各州のクラブによる大会コパ・スル・ミナスに参加していたため、州選手権には参加しなかった。両大会の直後にFPFが主催したスーペルカンピオナート (Supercampeonato)  には、前述の4クラブと州選手権の上位4クラブが参加した。
内臓真菌症
内臓真菌症(ないぞうしんきんしょう、visceral mycosis)は、Saprolegnia diclinaの感染を原因とするサケ科魚類稚魚の感染症。腹部、胃部の膨満が認められ、死亡率は10-20%程度である。マラカイトグリーンは発生防除に有効である。
佐賀県道43号牛津芦刈線
佐賀県道43号牛津芦刈線(さがけんどう43ごう うしづあしかりせん)は、佐賀県小城市を通る県道(主要地方道)である。
佐賀県小城市牛津町牛津から小城市芦刈町三王崎まで結ぶ。
起点:佐賀県小城市牛津町牛津(国道207号交点)
終点:佐賀市小城市芦刈町三王崎(三王崎北交差点、国道444号交点、佐賀県道339号江北芦刈線終点)
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道牛津芦刈線が牛津芦刈線として主要地方道に指定される。
JR九州長崎本線 牛津駅(起点付近)
小城市立牛津中学校(起点付近)
佐賀県立牛津高等学校(起点付近)
小城警察署 牛王駐在所
走れ☆バンドマン
走れ☆バンドマン
『走れ☆バンドマン 』(はしれ バンドマン)は、1988年5月25日にリリースされたC-C-Bの8枚目のアルバムである。
前作『石はやっぱりカタイ』(1987年7月25日)から10か月ぶりとなるアルバムで、C-C-Bがデビュー5周年を迎える前週にリリースされた。
キャッチ・コピーは「生まれついての親不孝、明日もボクらはバンドマン。」。
アルバムジャケットには車を修理している4人の後姿が採用されている。なお、このとき使用された車は渡辺英樹が当時所有していたフォルクスワーゲン・タイプ3(ノッチバック)である。
本アルバムの発売記念として、C-C-BオリジナルデザインによるシングルCDアダプターが当たるプレゼント企画が1988年8月31日まで行われ、歌詞カードには応募券が付いていた。
テレビ朝日系の音楽番組『ミュージックステーション』では、発売前の1988年4月29日放送回で「Cyber-Commander」、発売後の同年6月17日放送回で「マニュアル・ワールド」、同8月19日放送回で「嫌われたい」が披露されている。
2015年1月21日、ユニバーサルミュージックよりSHM-CDで再発売された(本アルバムを含むC-C-Bのオリジナルアルバム9作品が同時リリース)。
Cyber-Commander
作詞・松本隆/作曲・編曲・田口智治/ブラス・ストリングス編曲・大谷和夫
さらわれて
作詞・渡辺英樹/作曲・渡辺英樹・田口智治/編曲・田口智治
プリマドンナ
作詞・松本隆/作曲・笠浩二/編曲・米川英之
マニュアル・ワールド
作詞・渡辺英樹/作曲・編曲・米川英之
走れ☆バンドマン
作詞・渡辺英樹/作曲・編曲 米川英之・田口智治
インストゥルメンタル曲。(作詞はコーラス部分のみ)この楽曲には田口智治の熱望により、森園勝敏が参加。米川英之とのツインギターが実現している。また、当時渡辺英樹と共に大阪のラジオ番組で共演していた岡けん太・ゆう太が、C-C-Bが売れる以前と売れた後の近所の噂話をネタとした漫才も曲中に収録している。
Velvet Touch
作詞・松本隆/作曲・編曲・米川英之
米川と笠がボーカルを務める唯一の曲である。
Happy Song
作詞・渡辺英樹/作曲・笠浩二/編曲・田口智治
脱退した関口誠人へのはなむけの意を込めたという曲。田口智治がバッキングボーカルとしてフィーチャーされる。
嫌われたい
作詞・作曲・渡辺英樹/編曲・米川英之
WALKIN(バンドマン-Mix)
作詞・作曲・編曲・渡辺英樹
Only For You, Only For Me.
作詞・松本隆/作曲・編曲・米川英之
1994年10月26日に再発されたPlus版はボーナストラックとして以下の曲を収録している。
WALKIN'〜Single Mix
Inner Mind
C-C-B are
HIDEKI WATANABE - Vocal&Bass
KOHJI RYU - Vocal&Drums
TOMOHARU TAGUCHI - Keyboards&Backing Vocal
HIDEYUKI YONEKAWA - Vocal&Guitar
KATSUTOSHI MORIZONO - Electric Guitar(#5)
岡けん太・ゆう太 - (#5)
Brass&Strings Arrangement:KAZUO OHTANI
Manupilation:ATSUSHI UMEHARA
Producer:TADATAKA WATANABE
Engineer:KOHICHI HIRASE
Assistant Engineer:MASATAKA ITOH
Artist Manager:NOBUYUKI NAGASAWA
Art Director:YOSHIYUKI MENJOH
Photographer:TETSU NAKAGAWA
Inner Card Photographer:TAKASHI ARAKI
Hair-Make&Cloth:KOHSON SUZUKI
Direction:EIICHI MIKAMI
Location Coordinate:KRACCAR
Special Thanks to
SATOSHI FUJINO・HIDEAKI IWASAKI・AKIHIKO TOMITA・HIROKAZU KOBAYASHI・TOSHIAKI HIRAKOSHI
モリダイラ楽器・FERNANDES・YAMAHA・SIMMONDS
Very Special Thanks to MITSUAKI TSUNEKAWA
ヴェルナー・マトレ
ヴェルナー・マトレ (Werner Mattle, 1949年11月6日- )はスイスのオーベルリート出身の元アルペンスキー選手。
1972年にスイスのアデルボーデンで行われたアルペンスキー・ワールドカップ大回転で優勝した後、札幌オリンピックの大回転で銅メダルを獲得している。1971/72シーズンワールドカップランキング26位、1974/75シーズンワールドカップランキング33位。
ヌマハコガメ
ヌマハコガメ(沼箱亀、学名:Terrapene coahuila)は、ヌマガメ科アメリカハコガメ属に分類されるカメ。
最大甲長16.8センチメートル。背甲はややドーム状に盛り上がるが、甲高は甲長の40%以下。背甲は上から見ると細長い楕円型。第1椎甲板と腹甲(折り曲げずに地面に接した状態)を横から見た角度が50°以上。背甲の色彩は緑褐色や黄褐色、暗褐色。腹甲の蝶番は第5縁甲板と第6縁甲板の継ぎ目(シーム)よりも前方にある。腹甲の色彩は淡黄色や緑褐色で、不明瞭な暗色斑が入る。
頭部の色彩は褐色。
卵は長径2.9 - 3.3センチメートル、短径1.7 - 1.8センチメートル。幼体では背甲の色彩が明るく甲板に放射状の暗色斑や斑点が入るが、成長に伴い背甲の色彩は暗くなり斑紋は消失する。オスの成体は虹彩が褐色で黄色い斑点が入る。メスや幼体の虹彩は黄色や黄褐色。
底質が柔らかく水生植物が繁茂する流れの緩やかな小河川、池沼、湿原などに生息する。アメリカハコガメ属では唯一の半水棲または半陸棲で、水場から離れることはまれ。肺の大きさを変えて水中を浮かんだり、粘液嚢を使ってガス交換をし補助的に呼吸を行う。
食性は雑食で、昆虫、甲殻類、貝類、魚類、両生類の幼生、水生植物(ハリイ属など)、果実、藻類(シャジクモ属など)などを食べる。陸上でも水中でも採食を行う。
繁殖形態は卵生。飼育下では秋季から春季にかけて水中や水辺で交尾を行った記録がある。5-9月に1回に1-8個(主に2-3個)の卵を年に2-3回に分けて産む。卵は夏季から秋季の初めに孵化するが、9月に産まれた幼体は地中で越冬し翌年の春季に地表に現れる。
開発による生息地の破壊や、水質悪化、ペット用の乱獲などにより生息数は減少している。メキシコでは法的に保護の対象とされ、採集や輸出などが厳しく制限されている。1995年にワシントン条約附属書Iに掲載された。
ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されていた。現在はワシントン条約附属書Iに掲載されているため国際的な商取引が禁止されている。
川本線
川本本線(かわもとほんせん)は、かつて国鉄バス・西日本旅客鉄道(JR西日本)・中国ジェイアールバス(中国JRバス)が運行していた自動車路線である。
本項では、関連性の強い川本北線(かわもとほくせん)、陰陽連絡を使命として運行された特急「江の川号」・「銀山号」及び、運行に携わっていた中国JRバス川本支所(旧・国鉄バス川本自動車営業所)についても記述する。
1947年に石見交通の休止路線を買収することで開業。この路線は、改正鉄道敷設法において「島根県滝原附近ヨリ大森ヲ経テ石見大田ニ至ル鉄道」というものがあり、鉄道線の先行という使命の下に開設された路線である。
1954年以降は広島への直通便を運行することで、鉄道線の短絡を主眼とした陰陽連絡路線としての役割を果たすことになった。1975年の山陽新幹線博多開業の際には、新幹線の時間短縮効果を山陰地方にも波及させるべく、リクライニングシート車を使用した特急便「ごうつ号」「銀山号」の運行を開始している。一方、支線区については縮小傾向となり、1970年代に「ライトバス」と呼ばれるマイクロバスの導入を開始、1980年代以降は一般路線は廃止が進められた。
その後、中国自動車道などの高速道路網の整備が進むにつれ、他の国鉄バスの陰陽連絡路線は高速道路への載せ替えが進められた。しかし、江津・大田市へは高速道路の建設はなかったため、本路線で高速道路を利用する区間は広島インターチェンジと千代田インターチェンジの間にとどまり、結果的に高速道路網がなかった頃の陰陽連絡路線の雰囲気を残す最後の路線となった。
2003年3月には島根県内の一般路線は全廃となり、特急「江の川号」「銀山号」のみが運行されることになったが、これらの路線も2億円の経費に対して7000万円程度の収入しかない赤字路線であったことから、2005年6月30日限りで廃止された。廃止後、イワミツアーの主催旅行という形式で季節運行された後、2007年4月16日以降は定期便「石見銀山号」として運行されている。
1947年5月24日 - 省営自動車川本本線石見大田―石見中野―大朝間、石見中野・矢上間及中三坂峠・安芸新庄間開業。同時に川本自動車区および田所支区を開設。
1953年 - 貸切旅客運送事業が2両の承認を受け、貸切バス事業開始。
1954年10月 - 広浜線とのダイヤ調整により、快速便による広島への乗り入れ開始。
1956年 - 座席指定制の夜行便の運行を開始。
1963年4月 - 石見川本 - 石見大田間について川本北線へ路線名称を変更。
1975年3月10日 - 新幹線連絡の陰陽連絡特急「ごうつ号」「銀山号」の運行を開始。
1976年 - 支線区にライトバス導入。
1983年 - 中国自動車道開通に伴い、広島直通の陰陽連絡特急「ごうつ号」「銀山号」の一部区間を中国自動車道経由に変更。
1985年 - 広島自動車道開通に伴い、広島直通の陰陽連絡特急「ごうつ号」「銀山号」の一部区間を広島自動車道経由に変更。
1991年 - 浜田自動車道の開通に伴い、陰陽連絡特急「ごうつ号」「銀山号」の一部便を浜田自動車道経由に変更。同時に「ごうつ号」の愛称を「江の川号」に変更。
2000年4月1日 - 川本営業所浜田支所を浜田営業所に格上げ、入れ替わりに川本営業所は浜田営業所川本支所に格下げ。
2003年3月31日 - 川本本線・川本北線の一般路線全廃。川本支所閉鎖。
2005年6月30日 - 特急「江の川号」「銀山号」はこの日限りで廃止、川本本線・川本北線も同時に廃止。
島根県石見地方東部の主要都市である大田市と江津市と山間部の邑智郡を結ぶ主力交通機関となっていた。また、陰陽連絡路線の運行も本営業所の重要な役割となっていた。
撤退後、一部の路線は石見交通に、それ以外の路線は自治体が運行する代替バスに移管された。
島根県邑智郡川本町川本264-5
閉鎖後は石見交通の車庫となっていたが、現在は中国ジェイアールバスの管理地となっている。
田所駅・上田所駅・石見井原駅・矢上駅は、いずれも自動車駅。撤退後も邑南町営バスの乗車券類を発売している。
広島駅新幹線口 - 広島バスセンター - (広島インターチェンジ - 中国自動車道 - 千代田インターチェンジ) - (国道261号) -(広島県道浜田八重可部線) - 大朝駅 - (広島県道芸北大朝線 - 国道261号) - 田所駅 - 井原 - 因原駅 - (島根県道仁摩邑南線) - 石見川本駅 - (島根県道仁摩邑南線) - 大森町 - (島根県道大田桜江線 - 国道375号) - 大田市駅
石見川本駅 - 石見谷 - 因原 - 断魚渓 - 皆井田 - 石見中野 - 馬野原口 - 田所駅 - 上田所駅 - 鳴滝 - 大朝駅
皆井田 - 石見井原駅
鳴滝 - 安芸新庄
石見中野 - 矢上駅 - 日貫 - 市山 - 江津駅
矢上駅 - 日和局前 - 日和・石見川越駅
日貫 - 戸川 - 和田本郷・岩畳・中戸川
石見谷 - 八色石 - 石見高原 - 出羽 - 大林・田所駅
長谷線・馬野原線・市木線
市山 - 長谷 - 跡市
馬野原口 - 石見高原
上田所 - 岩ヶ迫
都賀西線・宇都井線・羽須美線
八色石 - 都賀大橋 - 今西 - 口羽駅
大田市駅 - 大森町 - 福原口 - 瀬戸口 - 石見川本駅
福原口 - 石見多田・灰屋
石見川本駅 - 川本大橋 - 温泉津駅
川本東大橋 - 乙原駅前 - 三瓶山口 - 粕淵駅
因原・川本大橋 - 石見三原 - 川戸
陰陽連絡路線を受け持っていた関係から、長距離路線に対応したリクライニングシート装備の高速車が多く配置されていたのが特徴で、1995年12月の時点では在籍26台中11台が高速車であった。1980年代までの陰陽連絡便では、道路事情の関係から11m車で前後11列とした観光タイプの車両(三菱K-MS613N・K-MS713N)が使用されていたが、道路の改修が進んだことにより12m車で前後10列の座席配置とした三菱エアロバスクィーンバージョン(U-MS726S)が主力となった。
国鉄末期には、小口貸切に対応すべく、路線車両(三菱MK115H)を改造した中型貸切車も登場していた。
川本線自体は島根県内の路線であるが、陰陽連絡特急「江の川号」・「銀山号」もあくまで一般路線の特急便扱いであったため、広島県内路線である広浜線ではバスカードを利用可能にする必要があった。一方で島根県内の共通バスカードにも対応する必要があったため、中国JRバス発行のカードについては広島県・島根県のいずれの地区でも共通カードとして機能するように設定された。
雲芸南線
雲芸南線(うんげいなんせん)は、中国ジェイアールバス(中国JRバス)が運行している自動車路線である。
本項では、雲芸南線と直通して陰陽連絡路線の役割を果たしたことがあり、かつて国鉄バス・中国JRバスが運行していた雲芸本線(うんげいほんせん)・雲芸線の支線として開設された路線である大田線(おおだせん)についても記述する。
雲芸本線は、1934年8月に出雲今市駅(当時)(現:出雲市駅)と備後十日市駅(当時)(現:三次駅)を結ぶ路線として開業したのが始まりである。
当時鉄道は芸備線が備後庄原駅までしか開通しておらず、木次線も全通していなかった。改正鉄道敷設法にある「広島県福山ヨリ府中、三次、島根県来島ヲ経テ出雲今市ニ至ル鉄道及来島附近ヨリ分岐シテ木次ニ至ル鉄道」という計画線が存在したことから、鉄道線の先行という使命により、バスによる陰陽連絡を実現したものである。この区間を雲芸本線とし、同時に三刀屋と木次を結ぶ里熊線が開業しているほか、1935年9月には、雲芸本線と山陰本線を短絡するべく赤名と石見大田駅(当時)(現:大田市駅)を結ぶ大田線が開業している。
戦後の1950年には出雲今市 - 三次間に夜行便「銀嶺号」「わかたか号」の運行が開始され、1954年まで続いた。また、1952年には三刀屋と松江駅を結ぶ松江線が開業している。
一方、雲芸南線は、1952年までこの区間を運行していた広島合同自動車が、経営不振により路線を手放すことになったため、国鉄バスが車両・乗務員ごと譲り受けた上で開業した路線である。当初は出雲今市自動車区が担当していたが、1958年に横川自動車区に移管された。1957年の広島バスセンターの供用開始と同時に雲芸南線も乗り入れることになった。
1964年以降は道路事情が改善されたため、雲芸本線・雲芸南線を直通運行する広島 - 出雲市・広島 - 赤名 - 出雲市間に直通特急便が設定され、鉄道線の短絡を主眼とした陰陽連絡路線としての役割を果たすことになった。
1970年代後半は雲芸南線にとっては転機の時期となった。1974年10月に広島バスセンターの改修に伴い待機バースが減少したため、安芸線の一部を横川駅まで直通させることになったが、横川駅周辺は広島交通・広島バスの営業エリアであったため、協議の結果2社が中深川まで乗り入れることになった。この時期、広島市郊外のベッドタウンとして高陽ニュータウン(高陽団地)が造成され、まず1975年に広島交通がB住区へ乗り入れを開始したのに続き、1976年からA1住区に国鉄バスが乗り入れることになった。その後団地の拡大により路線の調整を行い、1979年からはA1・A2住区を国鉄バスが担当することになった。これは国鉄バスとしては数少ない都市型路線で、鉄道線の培養という使命を持つことになった。
1986年には雲芸本線から中国自動車道経由で広島へ乗り入れる高速便が新設されたが、一方で1970年代からは支線区の廃止が相次ぎ、松江と三次を結ぶ直通便の運行も1980年代までに中止されている。1989年には一畑電気鉄道の路線と統合するかたちでみこと号として運行され、増発も行なわれたが、一般路線便は雲芸本線も含めて廃止が進み、雲芸本線の一般路線は本線・支線とも2003年3月31日限りで全廃となった。その後はみこと号の運行に雲芸本線の路線免許が活用されるのみとなっている。
他方、陰陽連絡便が経由しなくなった雲芸南線については、1990年代に三次側の区間が廃止されたことで陰陽連絡の使命は消滅、地域路線へと変貌、その後も中国JRバスの代表的な都市型路線となっている。
1934年8月 - 雲芸本線出雲今市駅(当時) - 備後十日市駅(当時)間、里熊線三刀屋 - 木次間が開業。出雲今市自動車所・赤名支所が開設。
1935年9月 - 大田線赤名 - 石見大田駅(当時)が開業。
1935年12月 - 里熊線木次 - 木次町間が開業。
1950年6月 - 出雲今市と三次を結ぶ夜行便として「銀嶺号」「わかたか号」の運行を開始。
1952年 - 松江線三刀屋 - 松江間が開業。
1952年5月 - 広島合同自動車の広島 - 三次間の路線運行を引き継ぎ、雲芸南線として運行を開始。
1954年 - 夜行便「銀嶺号」「わかたか号」の運行を廃止。
1962年8月 - マイクロバスによる特急ワンマンカーが運行開始。
1964年 - マイクロバスの運行を中止。
1976年 - 支線区にライトバスを導入。雲芸南線が高陽団地に乗り入れ開始。
1986年 - 中国自動車道経由で広島へ乗り入れる特急便の運行を開始。
1989年5月21日 - 広島直通の特急便を一畑電気鉄道との共同運行に変更、愛称を「みこと号」と設定。
2003年4月1日 - 雲芸線と大田線の普通便は全廃。雲芸南線の研創入口 - 上井原間は廃止。
2008年1月26日 - 雲芸南線にICカード乗車券「PASPY」を導入。
2018年4月1日 - ダイヤ改正。深川台線の廃止
2018年9月30日 - ダイヤ改正。高陽団地循環線の廃止(ただし広島交通・広島バスが運行している便は運行)
玉若酢命神社古墳群
玉若酢命神社古墳群(たまわかすみことじんじゃこふんぐん)は、島根県隠岐郡隠岐の島町下西にある古墳群。島根県指定史跡に指定されている。
八尾平野の南側丘陵に分布する古墳群である。南東の麓には玉若酢命神社境内が立地する。古墳群は前方後円墳1基(8号墳)と円墳14基の計15基から成り、前方後円墳は尾根頂上部に、他の円墳は玉若酢命神社境内から山頂への途中一帯に分布する。
古墳群中で最大規模の前方後円墳(8号墳)は、墳丘長33.2メートル、後円部直径19メートル、後円部高さ2メートルで、墳丘を良好に遺存する。後円部墳頂には、板状・方形状の石が散在する。円墳は直径10-15メートル前後で、3・4基ごとにひとまとまりを成す。円墳のうち3号墳は横穴式石室を持ち、その内部からは大刀・須恵器が検出されている。この3号墳の様相から、古墳群全体としても古墳時代後期頃の築造と推定されるが、3号墳以外の調査は実施されておらず詳細は明らかでない。
古墳群の分布域は、1972年(昭和47年)7月28日に島根県指定史跡に指定されている。
玉若酢命神社古墳群 - 昭和47年7月28日指定。
西郷港から、隠岐一畑交通バスで「玉若酢命神社前」バス停下車(乗車時間約15分)
SL125船団
SL125船団は、第二次世界大戦中に運航されたシエラレオネ (Sierra Leone) からリヴァプールへ向かう船団のうち125番目のものである。イギリス向けの積荷を積んだ船は南アメリカやアフリカ、インド洋からシエラ・レオネのフリータウンに集まり、そこで船団を組んだ。1942年10月16日に42隻の船がフリータウンを出航した。護衛はフラワー級コルベット4隻であった。
10月27日にドイツ潜水艦「U409」が船団を発見し報告した。「U509」が、10月27日夕方に7591トンのイギリス貨物船「パシフィック・スター (Pacific Star)」と6148トンのイギリス貨物船「ステントール (Stentor)」を、10月28日には5283トンのイギリス貨物船「Nagpore」を、10月29日には4772トンのイギリス貨物船「Britanny」と7131トンのイギリス貨物船「コリナルド (Corinaldo)」雷撃した。85人の船員が死亡し、1500トンの銅、10178トンの肉、6000トンの西アフリカ産の品、12632トンの雑多な貨物が失われた。
10月30日には「U409」が7519トンのイギリス貨物船「Bullmouth」と6373トンのイギリス貨物船「シルバーウィロー (Silverwillow)」を、「U659」が6405トンのイギリス貨物船「タズメイニア (Tasmania)」を、「U501」が5178トンのイギリス貨物船「ホープキャッスル (Hopecastle)」を、「U604」が11898トンのイギリス貨物船「President Doumer」と3642トンのイギリス貨物船「バロン・ヴァーノン (Baron Vernon)」を雷撃した。322人の船員が死亡し、5500トンの鉄鉱石、14500トンの雑多な貨物と8500トンの食品、鉄が失われた。
船団は11月9日にリヴァプールに到着した。SL125船団はSL船団の中で最大の損害を出した。
カワリミズカビ
カワリミズカビは、コウマクノウキン門コウマクノウキン綱の属の1つであるカワリミズカビ属(学名: )に属する菌類、またはその総称である。淡水に生育し、発達した菌糸をもつ腐生菌(植物遺体など生きていない有機物を利用する菌類)であるが、乾燥耐性が高い休眠胞子嚢を形成するため、干上がりやすい環境によく見られる。基本的に、単相(染色体を1セットもつ)の配偶体と複相(染色体を2セットもつ)の胞子体の間で世代交代を行う。
菌体は基本的に二叉分枝する菌糸からなり、菌糸は基本的に多核であるが、分岐部などに不完全な隔壁を形成する。基部からは細い仮根が多数生じており、菌糸の先端や仮軸状の枝の先端には遊走子嚢、休眠胞子嚢、配偶子嚢などの生殖器官をつける。
基本的に、単相(n世代)の配偶体と複相(2n世代)の胞子体の間で世代交代を行う。世代交代はコウマクノウキン門では他にも例があるが、他の菌類では知られていない。ふつう配偶体と胞子体はほぼ同形同大でいずれも二叉分岐する菌糸と仮根からなる(上記参照)。
配偶体は雌雄同体であり、枝の先端に雌雄の配偶子嚢を形成する。雌雄の配偶子嚢は上下に連続して形成され、種によって雄性配偶子嚢が上に位置するもの(上生 epigynous)と、雄性配偶子嚢が下に位置するもの(下生 hypogynous)がある。雄性配偶子嚢はカロテンを含み橙色を呈する。雌雄とも配偶子嚢には乳頭状突起があり、ここが融解して多数の配偶子が放出される。配偶子はいずれも後方1本鞭毛をもつが、雄性配偶子は小型で橙色、運動性が高く、雌性配偶子は大型で透明、運動性は低い。A. macrogynus では雄性配偶子の放出が雌性配偶子よりも15分から20分ほど遅れる雌性先熟であり、他個体由来の配偶子と接合する可能性を高めていると考えられている。
雌性配偶子嚢および雌性配偶子は、シレニン (sirenin) とよばれるセスキテルペンの1種を分泌する(図3)。シレニンは性フェロモンとして機能し、雄性配偶子はシレニンに対する走化性を示す。雌性配偶子は運動能が低く、配偶子嚢から放出後もあまり移動しないため、シレニンの濃度勾配ができやすく、接合の機会の増大をもたらしていると考えられている。他方、雄性配偶子も、パリシン (parisin) とよばれる性フェロモンを分泌する。雌雄の配偶子は接合し、接合子は雌雄の鞭毛を残したまま遊泳し(動接合子 planozygote)、着生して胞子体になる。接合しなかった雌性配偶子は、再び配偶体となることがある。
胞子体は、枝の先端に遊走子嚢または休眠胞子嚢を形成する。遊走子嚢(栄養胞子嚢 mitosporangium)は無色薄壁であり、体細胞分裂 (mitosis) によって複相の遊走子 (栄養胞子 mitospore) を多数形成、放出し、これは再び胞子体になる(無性生殖)。休眠胞子嚢(還元法子嚢)は多層の厚い細胞壁で覆われ、褐色を呈し、表面には突起や孔紋による装飾がある。休眠胞子嚢は乾燥および高温耐性が高く、乾燥状態で30年間生存し、また60度で数時間処理した後も生存していた報告がある。休眠胞子嚢は減数分裂の途中の段階で休眠状態に入り、環境条件が好転すると外壁が裂開して内壁がふくれて開口し、単相の遊走子(還元胞子 meiospore)を放出、これが配偶体になる。
カワリミズカビ属の中には、生活環に多様性があることが知られている。一部の種では、胞子体が形成した休眠胞子嚢が減数分裂によって2核のアメーバ細胞(ときに鞭毛をもつ)を多数の形成、放出し、これがそれぞれすぐに細胞壁を形成してシストとなる。シストは短時間で発芽し、4個の配偶子を放出するが、この配偶子には大小の差がなく、同型配偶子である。配偶子合体によって生じた接合子は、胞子体となる。この生活環では、配偶体が縮小・単純化してシストになったものと考えられている。このような生活環をもつものはシストゲネス亜属として分類学的に分けることがある(下記参照)。
また一部の種では、休眠胞子嚢から生じた鞭毛細胞が、配偶体や配偶子合体を経ることなく胞子体になる。減数分裂を経ずに複相の鞭毛細胞が形成されることによって、または減数分裂によって生じた鞭毛細胞がアポミクシスによって複相化することによって起こると考えられている。異種間交雑によって生じた減数分裂がうまく出来ない個体群などに由来するとも考えられている。このような生活環をもつものはブラキアロミケス亜属として分類学的に分けることがある(下記参照)。
カワリミズカビの鞭毛細胞(配偶子、遊走子)は、いずれも細胞後端から後方へ伸びる1本の鞭毛をもつ。核の前方にはリボソームが密集した領域があり、2重膜で囲まれて核帽を形成している。鞭毛基部側方にミトコンドリアが存在し、その外側にミクロボディーと脂質顆粒、扁平な小苞 (backing membrane) からなる複合体が存在する。この複合体は光受容器であると考えられており、おそらく鞭毛細胞の走光性に関わっている。カワリミズカビは、光受容タンパク質として微生物型ロドプシンとグアニル酸シクラーゼの融合タンパク質をもつ。
カワリミズカビは主に淡水環境に生育し、植物や動物遺体を分解吸収する腐生菌である。世界中に分布するが、特に熱帯域から亜熱帯域に多い。カワリミズカビ属を含むコウマクノウキン門は乾燥に強い休眠胞子嚢を形成するため、乾燥しやすい環境に適していると考えられており、カワリミズカビ属は定期的に浸水・乾燥する場所からよく単離される。例として水田や側溝、池の周囲の乾いた土、水たまりが乾燥した後の土、緩やかな川岸などから分離される。
グルコース、マルトース、またはデンプンを唯一の炭素源としても生育可能である。また無機窒素を利用可能であるが、有機硫黄が必要であることが報告されている。
春江橋
春江橋(はるえばし)は、新中川に架かる橋のひとつで、東岸の東京都江戸川区春江町三丁目と西岸の一之江三丁目を結ぶ。
1960年(昭和35年)新中川掘削工事に伴い架橋された。1960年に車道部、1975年(昭和50年)に歩道部が建設された。
2018年(平成30年)に歩道部橋脚に損傷が確認されたため、2019年(平成31年/令和元年)2月に車両通行止めになり、車道橋が自転車・歩行者道になった。2019年7月には歩道橋の上部が撤去された。
江戸川区は橋梁長寿命化修繕計画において、2027年(令和9年)度の完成を目標に架け替えを予定している。
「川面のささやき」をテーマに、堤内の一之江三丁目公園との空間的連続性に配慮し、水辺へ誘うようなリズミカルな印象を与えるよう整備される。
橋上公園とも言える広い歩道を配し、水面のリズミカルなさざ波をモチーフに演出される。
形式 – 3径間連続箱桁橋
橋長 – 121.0m
幅員 – 17.5m(車道:7.0m 歩道:7.0m、3.5m)
事業主体 – 江戸川区
基本計画 – 株式会社長大
(上流) - 首都高速7号小松川線 - 南椿橋 - 春江橋 - 涼風橋 - 明和橋 - 瑞江大橋 - (下流)
日本紀講筵
日本紀講筵(にほんぎこうえん)は、平安時代前期に、国史である『日本書紀』の講義・研究を行った、宮中行事の一種である。
721年(養老5年)に最初の講筵に行われたが、これは『日本書紀』完成を祝したものと考えられ、後世のものとやや趣が異なっていると見られる。その後、812年(弘仁3年))・843年(承和10年)・878年(元慶2年)・904年(延喜4年)・936年(承平6年)・965年(康保2年)に計7回が行われたものと、史料などから考えられている。
講師には紀伝道などの歴史に通じた学者が博士・都講・尚復などに任命されて、数年かけて全30巻の講義を行った。長期にわたる大規模な行事であったために、ほぼ30年おきに1回開催され、尚復を務めた者が次回の博士・都講を務めるのが慣例であった。また、出席者も太政大臣以下の公卿や官人が出席して熱心な講義・意見交換が行われたとされている。元慶以後には、全ての日程が終了した後に大規模な竟宴が開催され、公卿らを中心に『日本書紀』の故事・逸話に因んだ和歌(「日本紀竟宴和歌」)を詠み、大歌御琴師がそれに合わせて和琴を奏で、博士以下に恩賞として禄を賜った。906年(延喜6年)(904年(延喜4年)からの講筵)と943年(天慶6年)(936年(承平6年)からの講筵)の際に行われた竟宴の和歌が今日でも多く残されている。
博士ら講義担当者は講義にあたって予めテキストに相当する覚書である『日本紀私記』を作成した。主に本文の訓読に関する記述が多いが、中には内容にまで踏み込んだものもある。これらの私記は、漢文で書かれた『日本書紀』を本来の伝承形態に戻って解釈することに力を注いでいると考えられている。現存4種の私記が残されている。また、これらの私記は後世の『釈日本紀』編纂時の資料として用いられたと考えられ、私記の逸文からの引用と考えられる部分が同書中に記されている。また、序文に記紀よりも古い成立であると記している点について偽りだと考えられている『先代旧事本紀』の真の成立時期の推測などといった、文献学的にも多々参照されている。
タイヨー (パチスロ)
株式会社タイヨーは、パチスロ機を製造する企業。本社は東京都港区にある。
2010年4月22日、東京地方裁判所に民事再生手続開始を申し立てた。