アルファロメオ・ジュリエッタ
ジュリエッタ(Giulietta)はイタリアの自動車製造会社のアルファロメオが1954年から1965年まで、および1977年から1985年まで製造、販売した小型乗用車。もしくは2010年より発売を開始した乗用車。車名こそ共通だが、いずれも技術的なつながりはない。
第二次世界大戦後、1900によって量産車メーカーに転換したアルファロメオが、さらに生産規模を拡大すべく開発したより小型のモデルである。
最初に登場したのは、ベルトーネの当時のチーフスタイリスト、フランコ・スカリオーネがデザインした2ドアクーペの「ジュリエッタ・スプリント」で、翌1955年にベルリーナ(4ドアセダン)と、ピニンファリーナがデザイン・車体製造を行ったスパイダーが追加された。エンジンはアルファロメオに相応しくアルミ合金製1,290cc DOHCで、初期モデルは54PSに過ぎなかったが、1959年に大規模なマイナーチェンジが加えられ、101系に発展する際にクラックが入りやすかったシリンダーヘッドが強化されると更なるチューンアップが可能となり、1960年に追加された「SS」(Sprint Speciale) 「SZ」(Sprint Zagato) などのスポーツモデルでは100PSまでチューンされた。
ジュリエッタ系は一般市民(西ヨーロッパ)でも無理をすれば手が届くスポーティーカーとして大成功を収め、アルファロメオの経営基盤を確立させた。1963年にはジュリア(105系)に発展するが、スパイダーやスプリントはジュリアに改名され、その1,600ccエンジンが与えられて、1965年まで継続生産された。
ジュリア系は初代ジュリエッタ以上に成功し、1970年代後半まで生産されたが、さすがに旧態化したため、GT系は1976年にアルフェッタGT1.6にバトンタッチした(スパイダー系のみは1990年代まで生き残った)。翌1977年、ベルリーナ系が同じくアルフェッタベースの新型にモデルチェンジされた際に与えられた名称が14年ぶりの「ジュリエッタ」であった。
この第二世代はイタリア本国では「Alfa Romeo Giulietta Nuova」、あるいは116系として区別される。106系は機械的にはアルフェッタと共通ながら強めのウェッジシェイプとなり、ハイデッキで、さらに後端を跳ね上げたスポイラー形状となったトランクリッドを持ち、アルフェッタより軽快で新しいデザインとなっていた。
当初は1,357cc95PS、1,600cc109PSの二種類で、アルフェッタより一つ下の車格として明確に区別されていたが、実際には車重はアルフェッタより逆に重く、ボディに入念な防錆処理が施され、内外装の仕上げもより上質であった。このため1979年に1,779cc122PS、1980年に1,962cc130PSが登場、アルフェッタと同格でよりスポーティなモデルという位置づけとなり、一方のアルフェッタは、よりフォーマルな方向にマイナーチェンジされ、棲み分けが図られた。
1982年にはターボ付172PSの「ジュリエッタ・ターボデルタ」も登場したが、361台が作られたに過ぎない。同年にはVMモトーリ製1,995cc82PSディーゼルエンジンも追加された。116系ジュリエッタは1985年にアルファロメオ・75へと世代交代して消滅した。
2009年12月2日、147の後継車両としてネーミングを復活させることを発表し、画像を公開。2010年のジュネーブショーでワールドプレミア後、5月よりイタリアで発売を開始した。 日本国内では2012年2月より発売開始。当初は50台限定の「アルフィスティ」を除き、全車右ハンドルのみの設定だったが、同年8月に左ハンドル車も設定された。また、スーパーバイク選手権第5戦よりセーフティカーに使われていた。
2021年12月で販売を終了した。
デザイン・ボディサイズ
デザインは、かつてピニンファリーナに在籍していた現フィアットグループのデザインディレクター、ロレンツォ・ラマチョッティが統括するアルファスタイリングセンターの作品である。
ボディサイズに関しては、全長4,351×全幅1,798×全高1,465㎜(日本仕様は4,350×1,800×1,460㎜) 、ホイールベース2,634㎜(日本仕様は2,635㎜)、トレッド1,554/1,554mm(日本仕様は1,555/1,555㎜)となっている。
“コンパクト"と名づけられたジュリエッタのプラットフォームはまったく新たに開発されたもので、優れたロードホールディングと俊敏性に加えて快適さを実現し、さらに高度な安全性をも備えている。高剛性のシャシ、フロントの進化型マクファーソンストラット、リアのマルチリンクの各部にアルミを多用したサスペンション、デュアルピニオン式ギアボックスに電動パワーアシストを採用したステアリングなどによって実現されている。今後、フィアット、クライスラーグループのC、Dセグメントの車種に幅広く採用される予定となっており、2012年1月の北米国際オートショー(NAIAS)ではクライスラー側の1番手としてダッジ・ダート(ホイールベース2,703mm)が、同4月の北京モーターショーでは中国で生産されるフィアット・ビアッジオ(ホイールベース2,708mm)が発表されている。また、2013年に発表されたジープ・チェロキー(KL型)や2014年登場のクライスラー・200のベースとしても使用される。
駆動方式は横置きFF。
エンジンはすべて直列4気筒で、イタリアではガソリンエンジンは3種類、ディーゼルエンジンが3種類用意されている。ガソリンエンジンはすべてが16バルブのターボチャージャー版で、1.4TB120PS仕様(マルチエアなし)、1.4TBマルチエア170PS、1750TBは直噴ガソリンターボエンジンで235PS。ディーゼルエンジンは全て16バルブ+コモンレール+ターボで、1.6リットル(1.6JTDM 105PS)と2.0リットル(2.0JTDM 140PS、2.0JTDM 170PS)の3種類が用意されている。ちなみにガソリンエンジンの中で1750TBは直噴ガソリンターボエンジンは、ホットモデルのクワドリフォリオヴェルデ(四つ葉のクローバー、英国ではクローバーリーフという名称)にのみ搭載されている。
トランスミッションは当初6速MTのみであったが、2011年6月にミトに続きアルファロメオ初の6速乾式デュアルクラッチオートマチック(アルファTCT)が設定された。ただし、搭載されるエンジンは、当初ガソリンの1.4マルチエアTB170PSとディーゼルエンジンの2.0リットル(2.0JTDM 170PS)に限られていたが、2015年モデルよりクワドリフォリオヴェルデにも搭載され、最終型に至るまでCTC一択となった。
イタリアで設定されているグレード(トリムレベル)は、次のとおり。
エンジン:1.4TB120PSと1.6JTDM-2 105PS
トランスミッション:6MTのみ。
エンジン:1.4TB 120PS、1.4TBマルチエア 170PS、1.6JTDM-2 105PS、2.0JTDM-2 140PS、2.0JTDM-2 170PS
トランスミッション:6MT、TCT(ただし1.4TBマルチエアと2.0JTDM-2の170PS仕様のみ)
エンジン:1.4TBマルチエア 170PS、1.6JTDM-2 105PS、2.0JTDM-2 140PS、2.0JTDM-2 170PS
トランスミッション:6MT、TCT(ただし1.4TBマルチエアと2.0JTDM-2の170PS仕様のみ)
エンジン:1750TBは直噴ガソリンターボエンジン
トランスミッション:6MTのみ 2015年より TCTのみ
エンジン:1.4マルチエア
トランスミッション:アルファTCT(6速デュアルクラッチトランスミッション)のみ
全グレード共通装備に加え、16inアルミニウムホイールとタイヤ、ハロゲンヘッドランプ、ファブリックシート、6スピーカーオーディオなどを装備
エンジン:1.4マルチエア
トランスミッション:アルファTCTのみ
スプリントに17inアルミニウムホイールとタイヤ、バイキセノンヘッドランプ、本皮革シート、パワーシート、パドルスイッチ(パドルシフト)などを装備
エンジン:1.4マルチエア
トランスミッション:アルファTCTのみ
スプリントに本皮革/ファブリックコンビシート、ブレンボ製キャリパー、ダーク色ハウジング・バイキセノンヘッドランプ、プライバシーガラス、アルマイト仕上げドアミラーハウジング、17inアルミニウムホイールとタイヤ、サイドスカート、スポーツサスペンションなどを装備
エンジン:1.4マルチエア
トランスミッション:アルファTCTのみ
コンペティツィオーネに18inアルミニウムホイールとタイヤ、専用エンブレム、クアドリフォリオキッキングプレート、本皮革シートなどを装備
クアドリフォリオ ヴェルデ
エンジン:1.8リットルガソリンターボ
トランスミッション:6MTのみ
スポルティーバに1.8リットルターボエンジン、18inアルミニウムホイールとタイヤ、ボーズ製オーディオシステム、ツインエキゾーストパイプなどを装備する半面、1.4リットル全車に標準装備のスタート&ストップシステムが省かれる
左・右ハンドルの設定あり
エンジン:1.4マルチエア
トランスミッション:アルファTCTのみ
2013モデルのスプリントに17inアルミニウムホイールとタイヤ、バイキセノンヘッドランプ、パドルスイッチ(パドルシフト)などを装備しながら、価格を引き下げた。
エンジン:1.4マルチエア
トランスミッション:アルファTCTのみ
2013モデルのスポルティーバにアルカンターラシートを装備し、レザーシートをオプション設定しながら、価格を引き下げた。