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フィリピンにおける死刑
フィリピンにおける死刑(フィリピンにおけるしけい)では、フィリピン共和国における死刑について解説する。
なお、死刑制度は2006年6月24日に廃止された。
反逆罪と軍隊犯罪には銃殺刑、一般犯罪にはスペインと同じ鉄環絞首刑が執行されていた。ホセ・リサールがスペイン政府により1896年12月30日の朝、銃殺執行隊によって処刑された。
1926年にアメリカから電気椅子が導入される。
フェルディナンド・マルコス大統領の独裁政治の中で、麻薬密売は銃殺刑になった。麻薬密売人Lim Sengの死刑がテレビで全国放送された。1976年に電気椅子が使用停止になると銃殺刑が唯一の執行方法となった。
1986年にフェルディナンド・マルコスが追放されたあと、新しく起草された憲法は一部の特定犯罪を除いて死刑を禁止した。それは、実質的に死刑が廃止されたことを意味していた。しかし、フィデル・ラモス政権の下で死刑制度は復活した。
フィデルラモス大統領はクーデター未遂が相次いだ困難な時局を乗り切るため死刑を復活させた。1976年に電気椅子が廃止されるとガス室による死刑執行を行い、ジョセフ・エストラーダ政権時代には薬殺刑に変更された。ジョセフ・エストラーダ大統領が2000年11月13日に弾劾されると死刑執行は停止されモラトリアム状態に入った。
2006年4月15日に1,230人の死刑囚の刑が終身刑に減刑された。アムネスティ・インターナショナルは「死刑宣告の過去最大の交換」であると発表した。2006年6月24日に死刑を廃止する共和国法No.9346が可決されグロリア・アロヨ大統領によって署名され正式に死刑制度が廃止された。
2016年の大統領選挙にて、前ダバオ市長ロドリゴ・ドゥテルテは死刑制度復活を政策のひとつに挙げていた。
大統領選で勝利したドゥテルテは「犯罪者どもの死体をマニラ湾に投棄する」と誓約した。2016年12月、特定の「凶悪犯罪」に対する死刑を再導入する法案が下院に提出され、委員会の審査を通った。法案は2017年の2月に下院において可決された。しかし2017年4月、上院においては票が足りず、法案は否決された。
2017年に行われた調査では、フィリピン国民の67%が死刑制度復活を支持している。
2019年7月、上院議員のマニー・パッキャオおよびボン・ゴーらにより、国会第18会期の開始に先立って、死刑復活を求める法案が上院に提出された。
スペイン植民地時代にはスペインと同じ方式が採用され、アメリカ植民地時代から独立後はアメリカ方式を採用している。そのため、アメリカ以外の国としては唯一の電気椅子採用国と言われている。
鉄環絞首刑(スペイン統治時代からアメリカの統治時代まで使用されていた。)
電気椅子(1926-1976)
ベクトン・ディッキンソン
ベクトン・ディッキンソン アンド カンパニー
日本ベクトン・ディッキンソン株式会社
ベクトン・ディッキンソン アンド カンパニー(Becton, Dickinson and Company: 以下BD)は、医療機器、体外診断用医薬品、試薬その他ヘルスケア関連製品を取り扱う医療技術のグローバルカンパニー。
1897年、Maxwell BectonとFairleigh S. Dickinsonによって設立された。アメリカ合衆国ニュージャージー州フランクリンレイクスに統合本社を置く。2013年現在、世界50カ国以上に支社をもち、およそ30,000人の従業員を抱える。
事業の対象となる顧客は、医療施設関係者、生命科学関係の研究者、臨床検査室、製薬企業、一般人など。「あらゆる人々の健康な暮らしを応援します」という理念を掲げる。
事業分野は3つのセグメントから成る。BD メディカル、BD ダイアグノスティックス、BD バイオサイエンス。BDはFortune 500で、2009年347位、2010年312位に選ばれた。
1971年、ベクトン・ディッキンソン ファーイースト インコーポレイテッドとして創立。1985年に法人化され日本ベクトン・ディッキンソン株式会社となる。本社は東京都港区赤坂4-15-1赤坂ガーデンシティ。6つの事業部をもつ。
1987年に、福島県福島市に工場を設立。設立当初は細菌検査用生培地を製造。2000年より、プレフィル用シリンジの製造も開始した。
バイオサイエンス事業部: ライフサイエンス分野における基礎研究・臨床研究関連製品
ペプトン・細胞培養用培地・培地添加剤
ダイアグノスティックシステム事業部: 微生物検査・迅速検査・細胞診検査関連製品
プレアナリティカル事業部: 検体採取関連製品
採血針・ホルダー・ルアーアダプター・血液分注器具
動脈採血キット・微量採血用穿刺器具
メディカルシステム事業部: 輸液関連製品
ダイアベティーズケア事業部: インスリン注射用ペン型注入器用インスリン注射針など
ファーマシューティカル事業部:ワクチンやリウマチ薬などに用いられるプレフィル用シリンジなど
BDは非営利団体に対しての支援を積極的に行っています。UNICEF, American Red Cross, President's Emergency Plan for AIDS Relief|U.S. President's Emergency Plan for AIDS Relief, Stop TB Partnership, Global Business Coalition on Health (GBCHealth),, Americares, International AIDS Vaccine Initiative, Foundation for Innovative New Diagnostics, Juvenile Diabetes Research Foundation, Project HOPE (USA)|Project Hope, Direct Relief International, Accordia Global Health Foundation, コロンビア大学, バージニア大学,キャンサーネットジャパン、ストップ結核パートナーシップ
As of February 2010, BD was ranked 18th in the EPA Fortune 500 List of Green Power Purchasers. BD was also listed among the top 100 companies in Newsweek's 2009 Green Rankings ranking of the 500 largest American corporations based on environmental performance, policies and reputation. BD placed third in the Healthcare sector and 83rd overall. In addition, BD has been a component of the Dow Jones Sustainability Index|Dow Jones Sustainability World Index and the Dow Jones Sustainability North America Index for the four and five consecutive years, respectively.
第1特殊作戦航空団 (アメリカ軍)
第1特殊作戦航空団(だい1とくしゅさくせんこうくうだん 1st Special Operations Wing,1SOW)は、アメリカ空軍・空軍特殊作戦コマンド(AFSOC)に属する航空団の一つ。司令部はフロリダ州ハルバート飛行場。空軍特殊作戦コマンドにおける主力戦闘部隊である。
空軍特殊作戦コマンドにおける主力部隊であり、各種の特殊作戦航空機の整備運用のほか、ハルバート飛行場の施設の維持管理などを行なっている。
部隊の直接の前身は1943年8月に設立された第5318航空部隊(5318th Air Unit)となる。これは1944年に第1航空コマンドー群(第1特任航空群、1st Air Commando Group)に改称され、ビルマ戦線で日本陸軍航空部隊と対峙。長距離攻撃を行なったウィンゲート旅団を支援し、またP-51・P-47戦闘機による攻撃や、輸送機による空中投下、連絡機による人員輸送などを行なっている。
第二次世界大戦後の1948年10月8日、第1航空コマンドー群は解散したが、1962年4月27日にベトナム戦争における対ゲリラ戦の支援部隊として第1航空コマンドー航空団(1st Air Commando Wing)が設立された。これは名称変更を繰り返し、1975年に第1特殊作戦航空団(1st Special Operations Wing)となった。
1993年10月1日に第16特殊作戦航空団(16th Special Operations Wing,16SOW)に改称されている。これは第1戦闘航空団との部隊番号の重複を避けたいというアメリカ空軍参謀総長メリル・マクピークの意向であった。このため、部隊番号による部隊史の面では、1932年12月1日に設立された第16追撃群(16th Pursuit Group)が前身ともなる。これは1942年に第16戦闘群(16th Fighter Group)に改編され1943年に廃止された。ただし、2006年になると、16SOWは1SOWに再改称された。
第1特殊作戦群(1st Special Operations Group):戦闘部隊。10個飛行隊で編制。
第1特殊作戦支援飛行隊(1st Special Operations Support Squadron):支援部隊。作戦計画の策定、乗員の訓練実施のほか、気象情報、現地飛行情報の把握、現地の他部隊との連絡・調整など。
第4特殊作戦飛行隊(4th Special Operations Squadron):AC-130U運用。近接火力支援、地上阻止、戦闘捜索救難支援任務。
第6特殊作戦飛行隊(6th Special Operations Squadron):各種航空機を運用。他国製航空機の操縦訓練および作戦運用。
第8特殊作戦飛行隊(8th Special Operations Squadron):CV-22運用。敵地内への侵攻輸送任務。
第9特殊作戦飛行隊(9th Special Operations Squadron):エグリン空軍基地所在、MC-130P運用。空中給油任務。
第15特殊作戦飛行隊(15th Special Operations Squadron):MC-130H運用。敵地内への侵入輸送任務。
第16特殊作戦飛行隊(16th Special Operations Squadron):AC-130H運用。近接火力支援、地上阻止、戦闘捜索救難支援、航空統制任務。
第19特殊作戦飛行隊(19th Special Operations Squadron):C-130系機材の教育訓練部隊。
第20特殊作戦飛行隊(20th Special Operations Squadron):MH-53運用。敵地内への侵攻輸送任務。
第319特殊作戦飛行隊(319th Special Operations Squadron):U-28(ピラタス PC-12)を運用。戦域内輸送支援。
第1特殊作戦整備群(1st Special Operations Maintenance Group):機材整備。
第1特殊作戦整備運用中隊(1st Special Operations Maintenance Operations Squadron):各整備部隊の運用・調整。
第1特殊作戦航空機整備中隊(1st Special Operations Aircraft Maintenance Squadron):ハルバート飛行場所在。AC-130などの整備。
第1特殊作戦部品整備中隊(1st Special Operations Component Maintenance Squadron):航空計器、電子器材などの整備。
第1特殊作戦器材整備中隊(1st Special Operations Equipment Maintenance Squadron):武器など各種器材整備。
第1特殊作戦ヘリコプター整備中隊(1st Special Operations Helicopter Maintenance Squadron):MH-53ヘリコプターの整備。
第1特殊作戦整備中隊(1st Special Operations Maintenance Squadron):エグリン空軍基地所在、MC-130Pの整備。
第1特殊作戦任務支援群(1st Special Operations Mission Support Group):兵站・後方支援。
第1特殊作戦建設隊(1st Special Operations Civil Engineer Squadron):基地施設の建設・維持管理。
第1特殊作戦通信中隊(1st Special Operations Communications Squadron):通信、コンピューター担当。
第1特殊作戦会計隊(1st Special Operations Comptroller Squadron):会計管理。
第1特殊作戦契約隊(1st Special Operations Contracting Squadron):契約業務管理。
第1特殊作戦兵站即応中隊(1st Special Operations Logistics Readiness Squadron):兵站管理。
第1特殊作戦警備隊中隊(1st Special Operations Security Forces Squadron):基地警備。
第1特殊作戦サービス中隊(1st Special Operations Services Squadron):購買部。
第1特殊作戦医療群(1st Special Operations Medical Group):4個中隊で編制。医療支援。
第1特殊作戦航空宇宙医療中隊(1st Special Operations Aerospace Medicine Squadron):航空機搭乗員の健康管理。
第1特殊作戦歯科中隊(1st Special Operations Dental Support Squadron):歯科部隊
第1特殊作戦医療中隊(1st Special Operations Medical Operations Squadron):医療部隊
第1特殊作戦医療支援中隊(1st Special Operations Medical Support Squadron):医療部隊の支援、患者情報の管理など。
コミバスハートラン
コミバスハートランは、兵庫県丹波篠山市で運行しているコミュニティバス。
神姫グリーンバス篠山営業所に運行委託している。
身体障害者・知的障害者および先述の第1種障害者の介助人と小学生は小人運賃。乳幼児は無料。
丹波篠山市では、市街化地域で比較的高い水準のバスサービスが受けられる一方で、山間部の集落において公共交通を利用できない地域が点在するという問題を解決するため、平成15年度より、篠山市コミュニティバス導入検討委員会を置き、全市の横断的な公共交通機関としてコミュニティバス導入を検討。運行計画ではコミュニティバスを、既存の路線バスサービスの補完、および路線バスの輸送力とタクシーの機動性の中間的な輸送特性を活かした福祉サービスの中心に位置づけたうえ、(1)公共交通が利用できない地域への対応、(2)高齢者など交通弱者の移動手段の確保、(3)病院・公共施設などへのアクセスの利便性の確保を運行目的とした。
コミュニティバスの愛称およびデザインは、市民から一般公募し、「コミバス ハートラン」に決定した。この愛称には、利便性だけでなく、人の心と心(ハート)をつないで走る(ラン)バスとして、誰もが気軽に利用できるようにとの思いが込められている。ワンポイントデザインと呼ばれるマークの造形は、「ハート」と「笹の葉」をモチーフにした形状で、色は環境を大切に思う緑と、暖かい心のふれあいを重視する赤を用いている。愛称、ワンポイントデザインともに垣内敬造氏が考案・制作。
ルート詳細と時刻表は下記リンク(PDF)を参照。いずれも年末年始を除く平日のみ運行(祝祭日の平日も運行)
荒子新田~ささやま西口会ささやま医療センター~川阪上
篠山市役所~丹波細工所
黒石上~草野駅~杉
2003年(平成15年)- 篠山市コミュニティバス導入検討委員会を設置。
2005年(平成17年)8月17日 - 公募していた愛称とデザインが決定。
2005年(平成17年)10月3日 - 試験運行開始(2007年9月30日まで)。試験運行期間中は運賃を大人100円・小人50円としていた。
2007年(平成19年)10月1日 - 本格運行開始。運賃や経路等を一部変更。
2009年(平成21年)7月1日 - 神姫バスの篠山市・丹波市地域路線が神姫グリーンバスに移管されたため、運行委託先も同社に変更。
2018年3月-路線が再編される。運行日が平日ダイヤ運行時の毎日に改められる。
連絡する鉄道は、いずれもJR西日本福知山線。
草野駅:Cルート
篠山口駅:Aルート
また数箇所のバス停を、神姫グリーンバスと共有している。
しかしながらハートラン自体の運行本数は多いルートでも1日3本と少ないため、「連絡している」とまでは言い難い。
ジュゼッペ・ディ・ボルボーネ＝パルマ
ジュゼッペ・ディ・ボルボーネ=パルマ
ジュゼッペ・ディ・ボルボーネ=パルマ(Giuseppe di Borbone-Parma, 1875年6月30日 - 1950年1月7日)は、ボルボーネ=パルマ家の家長および名目上のパルマ公(1939年 - 1950年)。
最後のパルマ公で既にパルマを追われていたロベルト1世と、最初の妻の両シチリア王女マリーア・ピアの間に三男(第6子、ただし長兄フェルディナンドは誕生後間もなく夭逝しており、実質的には次男)としてビアリッツに生まれる。
1939年、兄エンリコの死によりボルボーネ=パルマ家の家長、および名目上のパルマ公ジュゼッペ1世(Giuseppe I)となった。しかし、兄と同様にジュゼッペも知的障害であったため、弟エリアが引き続き摂政として事実上の家長の役割を果たした。兄と同様に独身で子がなかったため、1950年にジュゼッペが死去した後はエリアが跡を継いだ。
My Treasure (清水翔太の曲)
My Treasure
「My Treasure」(マイ・トレジャー)は、2008年10月22日に発売された日本の歌手清水翔太の4枚目のシングル。
My Treasure
Picture in my mind
Diggin' On U 318 remix feat.SIMON
My Treasure -instrumental-
アイシテル (清水翔太の曲)
「アイシテル」
「「アイシテル」」は、2008年6月4日に発売された日本の歌手・清水翔太の2枚目のシングル。
「アイシテル」
STAND BY ME
LAST SUMMER(V.I.P. Ver. feat.Rueed)
「アイシテル」(instrumental)
華明駅 (釜山交通公社)
華明駅(ファミョンえき)は大韓民国釜山広域市北区にある釜山交通公社2号線の駅である。駅番号は235。
相対式ホーム2面2線の地下駅。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
1999年6月30日 - 開業。
韓国鉄道公社京釜線華明駅 - 約700m離れており、案内放送でも乗換案内はされていない。
水亭駅 (234) - 華明駅 (235) - 栗里駅 (236)
2007年アルペンスキー世界選手権
2007年アルペンスキー世界選手権(にせんななねんアルペンスキーせかいせんしゅけん)はスウェーデンのイェムトランド地方オーレで2月2日から2月17日まで開催された。オーレでの開催はフランスのヴァル=ディゼール、ノルウェーのリレハンメルとの誘致合戦の末、2002年に開催が決定された。1954年アルペンスキー世界選手権以来53年ぶりの開催となった。開会式には国王のカール16世が出席している。
2度目の開催となる団体戦も行われた。試合方式は各国から6選手(最低男女いずれも2人)が出場し、スーパー大回転と回転で4回ずつ滑り争われた。優勝はオーストリア、2位にスウェーデン、3位にスイスが入った。
コライユ郡
コライユ郡(コライユぐん、Koray、Corail)は、ハイチ南西部グランダンス県東部の郡。コライユ沖合からカイミート島まで珊瑚礁が広がる。東にニップ県バラデー郡、南に南県オカイ郡、シャドニエ郡、西にジェレミー郡と接し、北はラゴナーヴ湾に臨む。
東からペステル、コライユ、ボーモン、ウォゾーの4つのコミーンが置かれている。郵便番号は73から始まる。
福智高等学校
福智高等学校(ふくちこうとうがっこう)は、福岡県田川市大字伊田に所在する私立高等学校。設置者は学校法人福智学園。
広域通信制(技能連携制)
1961年 - 福智高等学校として開校。全日制普通科・商業科設置
1967年 - 九州商業高等学校に改称。広域通信制課程商業科の併設認可
1987年 - 全日制課程普通科設置認可
1988年 - 福智高等学校に改称
1989年 - 通信制課程普通科設置認可。通信制課程修業年限3年以上認可
1990年 - 通信制課程単位制認可
1993年 - 通信制課程生活文化科設置認可。全日制商業科を情報ビジネス科へ学科改編
1996年 - 全日制普通科に特進コース設置
1998年 - 介護福祉専攻科設置認可。全日制課程介護福祉科設置認可
2000年 - 全日制普通科普通コースに進学系、デザイン系、ビジネス系設置
2004年 - 通信制課程単位制に介護福祉科設置
九州旅客鉄道(JR九州)日田彦山線田川伊田駅から徒歩15分
西鉄バス筑豊「東町バス停」から徒歩5分
浜松経理専門学校(2006年まで)
グローバルダイニング
株式会社グローバルダイニング(GLOBAL-DINING,INC.)は、東京都港区南青山に本社を置き、外食業を営む日本の株式会社である。
創業者で現社長の長谷川耕造が、早稲田大学商学部を中退し、シベリア鉄道に乗って、スウェーデンへ渡り、同国の首都・ストックホルムを基点にヨーロッパ全土を放浪して回る。1972年に帰国し、翌年、有限会社長谷川実業を創業。高田馬場に喫茶店「北欧館」を開く。1976年には六本木にパブレストラン「ゼスト」(現在は同地に「LB6」が存在する。詳しいことについては後述参照)をオープンさせたのを契機にレストラン事業へと転身。その後、同社の本社オフィスに近い、代官山や西麻布、表参道、原宿近郊に、ゼストキャンティーナ、カフェ ラ・ボエムを裏通りなどにゲリラ的に出店してゆくと、深夜5時まで営業していることもあって、主に夜遊び族の支持を得た結果、知名度が上昇し、1985年に株式会社に改組する。
1987年にはゼストキャンティーナを、当時流行の兆しを見せていたテクスメクスレストランに業態転向させ、大成功をおさめると、その後もイタメシブームでカフェ ラ・ボエムも成功をおさめ、一気にメジャーな知名度を得る。その後も1993年にアジアンレストラン「モンスーンカフェ」、2000年に日本料理「権八」などの新業態にも進出し、新たに成功させている。また現社名のグローバルダイニングには1997年に変更している。
これまで東京都内を主戦場としてきたが、2004年に大型フードコート「フードコロシアム」を沖縄にオープンさせると、その後は大阪、福岡などの国内主要都市にも店舗を開いた。しかし、2019年現在、地方都市にあった店舗は、那須フードコート及び名古屋ららぽーと東郷を除いて全て撤退している。また海外では、サンタモニカにコンテンポラリー・ワールドキィジーヌレストランの「1212」、ロサンゼルスにイタリアンレストランの「ラ・ボエム」、香港に創作和食の「権八」、の計3店舗を所有している。
また同社の特徴の1つとして、半径1km以内の地域に別業態のレストランを互いに出店し、売り上げを競争させるというやり方があることでも知られる。これは長谷川が、当時まだ着目されていなかった世田谷区三宿に1989年にゼストキャンティーナを出店させ、その2か月後にカフェ ラ・ボエムをオープンさせたことで、地域が活性化し、渋谷などからタクシーですぐに行ける場所であることなどから、その後三宿は隠れ家的スポットとして脚光を浴びるようになり、知名度を上昇させる切っ掛けにもなったことでも知られる。
1990年代中期から2000年にかけて、代官山にモンスーンカフェ、白金にラ・ボエム、恵比寿にゼストキャンティーナ、西麻布に権八などの大型店舗を展開し、話題を呼んだ。ただ2002年以降、外食産業全体の売上高は低下の一途を辿っているため、これ以降、大型店舗の展開はしていない。
2021年1月7日、政府が2度目の緊急事態宣言発出当日、「当社は宣言が発令されても営業は平常通り行う」と声明を出した。しかし翌日、「商業施設の営業時間短縮に伴い」一部店舗で20時までの時短営業を発表した。
2021年3月18日、東京都知事小池百合子から新型インフルエンザ等対策特別措置法第45条に基づく営業時間短縮の命令を受けたことを発表した。
2021年3月22日、東京都による時短営業の命令は「営業の自由を侵害し違憲で、違法だ」として、損害賠償請求訴訟を東京地裁に提起した。
2021年4月26日、緊急事態宣言下においても、時短・休業要請には応じず、平常通りの営業を続ける方針を表明した。
2022年1月4日、通常営業を継続した26店舗に対する過料決定(計780万円)に対して、即時抗告した。
2022年5月16日、東京地裁は時間短縮命令について、「特に必要だったとは認められず、違法というべきだ」と認定した。一方、都に過失まではなかったとして賠償請求は棄却した。命令の違憲性も認めなかった。
2022年8月16日、グローバルダイニングが控訴を取り下げ、判決が確定した。同日行われた控訴審の第1回口頭弁論において、判決までに時間がかかることが判明したことによるもので、同社は「早期に地裁判決を確定させ、行政実務に影響を与える必要があると考えた」と説明している。
ワニギス亜目
ワニギス亜目(学名:)は、スズキ目に所属する魚類の分類群の一つ。12科53属で構成され、イカナゴ・ハタハタなど237種が記載される。沿岸域の砂礫地に生息する底生魚が多い。
ワニギス亜目の魚類はそのほとんどが海水魚で、淡水産種はケイマッリクテュス科の1種などごく少数に限られる。熱帯地方の沿岸域に生息する種類が多いが、ミシマオコゼ科の一部など河口域に進出するもの、クロボウズギス科など外洋の深海で生活する種類、イカナゴ科およびハタハタ科のように寒冷な海域に分布する魚類も含まれる。
ワニギス亜目には12科が所属するが、トラギス科・ホカケトラギス科・ミシマオコゼ科の3科に約6割の種類が含まれる。これら3科の仲間はいずれも底生性の沿岸魚で、砂地あるいは礫地の海底でじっと獲物を待つ姿が観察される。砂に潜る性質をもつ種類が多く、昼の間はほぼ全身を埋没させているミシマオコゼ、体の半分を砂に埋もれさせるハタハタや、普段は海底の直上を泳ぎ危険を感じると瞬時に砂泥中に潜り込むタイワンイカナゴなど、さまざまな習性がみられる。上記3科以外の仲間も多くは底生魚だが、クロボウズギス科の魚類は海底から離れた中層を遊泳して生活する。
日本近海にも比較的多くの種類が分布しており、ハタハタ・イカナゴなどは食用種として漁獲される。他種も底引き網・刺し網などに混獲され、主に練り製品の原料として利用される。
基底の長い背鰭と臀鰭をもつことが、多くのワニギス類に共通する特徴となっている。背鰭は2つの部分に分かれることが多く、第1背鰭は棘条のみ、第2背鰭は少数の棘条と多くの軟条で構成される。
ワニギス亜目の単系統性を示す形態学的形質は乏しく、腹鰭・胸鰭の支持骨格にいくつかの特徴を有するのみである。
福岡常葉高等学校
福岡常葉高等学校(ふくおかじょうようこうとうがっこう)は、福岡県筑紫野市大字筑紫にある、学校法人橘学園が運営する男女共学の私立高等学校である。
1964年 - 学校法人橘学園設立。橘学園女子商業高等学校を創立。
1968年 - 福岡南女子高等学校と改称。
1972年 - 福岡県筑紫野市大字筑紫901番地に移転。
1989年 - インテリアデザイン科を設置。
1991年 - 普通科・情報処理科を設置。
2001年 - 学科改編、新普通科設置、2学期制導入。
2004年 - 普通科にエステティックコースを設置。
2006年 - 男女共学化に伴い、福岡常葉高等学校と改称。
普通コース(2019年に進学コースへと名称変更され、さらに成績によって普通コース、準特進コースと区分されるようになった。)
彦山 (広島県)
彦山(ひこさん)は、広島県福山市にある標高430.1mの山である。山頂には備後地区基幹局である福山デジタルテレビジョン中継局などの放送設備がある。
広島県内に17ある一等三角点の山の1つである。福山市街の西部に位置し、葛城山(420m)や熊ケ峰(438m)と並んで沼南アルプスと呼ばれている。
福山市中心部でテレビ放送が開始されたのは1964年7月1日であるが、テレビ送信所はNHK広島放送局(当時のNHK尾道放送局)、中国放送(RCC、当時のラジオ中国)、広島テレビ放送(HTV)のいずれも蔵王山中腹に設置したが、岡山・金甲山局の他、尾道・高見山局と同じ放送チャンネルを使用しているため混信障害が発生し、良好に受信できる地域は極一部に限られた。そのため、アナログ放送の福山西中継局を1978年1月19日に新設(混信対策により全局垂直偏波)。以降、当中継局にアンテナを向ける世帯が増加した。なお、当局及び隣県も取られている。両者揃って全局垂直偏波の上、笠岡側では、施設から東方向のみ電波が飛ぶように指向性が掛けられているため、福山市ではテレビ東京系列・テレビせとうちの直接受信は困難となっている()。
地上アナログテレビ放送の備後地区基幹局は高見山に設置されたが、地上デジタルテレビ放送においては福山市内の当山に設けられることになり、既存の福山西中継局の近くにデジタル放送用の送信塔を一塔建設した。
尾道駅前芝生公園からも彦山とその放送設備が直視できる他、尾道の旧市街地や高見山のある向島では彦山にアンテナを向けても良好に受信できる場合が多い。
オートクローム
オートクローム(Autochrome Lumière)は最初期のカラー写真技法である。
オートクロームはフランスのリュミエール兄弟によって発明され、1903年に特許を取得した。1907年に写真乾板の形式で一般に販売が開始され、コダックがコダクロームを販売する1930年代までは市場においてはほぼ唯一のカラー写真であった。
原板は三原色に染色したデンプンの細粒を適当な割合に混合してガラス板上に撒布し、ニス加工をした上にパンクロ乳剤を塗布して製作する。撮影はガラス面を被写体に向けて行なう。現像は反転現像で行う。
あまり普及はしなかったが、フランスの銀行家アルベール・カーンがこの製版方法で72,000枚にもおよぶカラー写真を世界各地で撮影させ、20世紀初頭の世界を記録した重要資料として現在も残っている。
茵
茵(しとね)とは座ったり寝たりするときの敷物の古風な呼称。寝るときの敷物は「褥」という文字を使い、ベッドパッドなどのことを指す。本項では寝殿造りなどに見られる座具である「茵」について記す。
通常、畳の上に敷かれた真綿入りの座具であり、座布団の一種といえる。四方の縁を錦などで囲った正方形の敷物で、その成立は平安時代のことであるという。縁は位階により五位以上は黄絹、六位以下は紺布などとなっていた。
『満佐須計装束抄』では「長さ広さ四方3尺ほどで、赤地の錦の縁の広さ4~5寸ほどのものを四方にさしまわし、中に唐綾または固織物などを縁のうちざまに付けて、そのなかにたてざまに縫い目があり、綿を中に入れた」としている。表に東京錦を用いたものは特に東京茵などと呼ばれた。『源氏物語』柏木に「簀子すのこにゐたまへば茵さし出でたり」とあるなど、古典に現れる茵はこういった類のものである。
片ボギー
片ボギー(かたボギー)・片ボギー式(かたボギーしき)とは鉄道車両の走り装置の一種で、ボギー台車と固定車軸をそれぞれ1組ずつそなえた形態のものをいう。外観上はボギー車と2軸車を半分に割って互いにつなぎ合わせたようにも、2軸車の1軸を2軸ボギー台車に取り替えたようにも見える姿をしている。この片ボギーの走り装置を備えた車両を片ボギー車と呼ぶ。
戦前製の内燃動車において二軸車の乗り心地向上やボギー車の走行性能向上を狙って片ボギーを採用した事例がある。
これらの2つの事例では、その目的や設計意図が全く異なることから、両者を区別する考え方も存在する。両者を区別する場合二軸車から派生して片ボギーとなったものを「前輪ボギー」、ボギー車から片ボギーとなったものを「半ボギー・(狭義の)片ボギー」と呼ぶ。
ただし図を描いてみると分かるが、ボギー台車を通常のボギー台車と同様にセンターピンを真ん中につけてしまうと、理論上はカーブ区間に入っても内側の車輪が邪魔になってボギー台車は回る(首を振る)事ができない。ただし、現実にはボギー中心と一軸の間があいている場合はレールと車輪の隙間やばねのたわみなどの遊び分があるので、曲がる際に一軸側に負担がかかるものの一応実用になる範囲で、実物よりはるかに急なカーブを曲がる鉄道模型でも特に対策をしなくてもよいとされているが、一軸側を先頭にして走る場合は脱線しやすくなるため、前後の方向がある程度決まっている蒸気機関車や単端式気動車の場合はボギーの中心ピンと固定1軸の左右の車輪による三点支持で2軸単車などよりも安定するが、両方向に走れる気動車では単純構造の片ボギー車にしたからといってそんなに安定しているわけではない。
二軸車の乗り心地向上のための片ボギーは「前輪ボギー(式)」ともよばれる。日本車輌製造などの単端式ガソリンカーの一部に採用例があり、前位の遊軸(非動軸)を2軸ボギー台車に代えている。この遊軸の2軸ボギー台車化でボギーセンターピンと駆動輪側の左右の車輪による三点支持になることで安定性が向上し、軌道状態の劣悪な線区では大きな効果を発揮する。
日本車輌製造での「前輪ボギー式」ガソリンカーの製造実績は下記の通り。
遠州電気鉄道 8両
三重鉄道 4両
四日市鉄道 2両
参宮急行電鉄(中勢鉄道) 2両
船木鉄道 2両
鞍手軌道 3両
朝鮮総督府鉄道 7両
朝鮮鉄道 5両
日本車輌製造の単端式気動車の主な納入先は朝鮮を除くと中部から西日本のかけて鉄軌道事業者であり前輪ボギー車の分布もこれに準じるが、単端式気動車の最大のユーザーであった瀬戸内海地方の事業者には1両の導入例もない。
この他、汽車製造や新潟鐵工所の単端式気動車にも前輪ボギー車があり、自社製単端式気動車においても、日本車輌製造製の鞍手軌道の3両を参考にしたと見られる鞍手軌道増備車や朝倉軌道、南筑軌道の車輛では、書類申請上はともかく現存する写真で確認可能な範囲ではこの「前輪ボギー式」が採用されている。
これらは戦後消息不詳の朝鮮向けを除き、その多くが戦前の段階で既に路線の改軌や廃止で処分されており、最後まで残った三重鉄道・四日市鉄道向けの6両についても戦後の路線電化で全車廃車となっている。
Reverse gearbox, KiHa 101, Kaya Railway(1).jpg
一方、2軸ボギー車の走行性能向上を狙って動軸を1軸の固定車軸とした事例には松井製作所製「半ボギー」式ガソリンカーを最初として、いくつものメーカーに採用例がある。
初期の2軸ボギー式内燃動車はどのメーカーでも2軸駆動を採用する車輛が多かった。最も多かったのはチェーン連動で1台車2軸駆動を行なう方式だったが、国産のチェーンの耐久性の不足による故障や騒音などの問題があった。その他、各台車の片方の軸を1個ないし2個のエンジンで駆動して2軸駆動とする方式や連結棒(ロッド)による1台車2軸駆動も試みられたが採用例は少数に止まり一般的な方法とはなっていない。また戦前の日本の内燃動車においてはシャフト式・ギア式の1台車2軸駆動の採用例は無い。
半ボギーは2軸駆動の問題点の解決策として考案され、2軸駆動を行なわずに同様の効果を得る事が出来た。
この方策の採用の背景には、当時の日本で気動車用として調達可能なエンジンの出力が低かったことが理由のひとつとして挙げられる。また1両から2両程度の客貨車牽引を想定して計画・発注されたためにこの形態を採用した例も見られる。
その後出力の大きいエンジンの採用やそれによる車体重量の増加もありボギー車でも1軸駆動車が標準となったこと、また2軸ボギー式台車を1軸駆動の動力台車としつつ、動軸側に台車の重心をずらすことで動軸のトラクション確保を図る偏心台車が考案・実用化されたこともあり、前述の問題もあって片ボギー式を採用する例は激減した。
この他、軸距離が長すぎるため2軸車から片ボギーに改造された例(成田鉄道ガ101)や、動軸が固定1軸側にない例(長門鉄道キコハ1)が存在する。
専用線での使用を目的とした産業用ディーゼル機関車の中に片ボギー式で全軸駆動の軸配置(B-A)を採用した事例がみられる。採用例は少なく、三菱製の35トン機関車のみが採用している。通常35トンクラスの機関車はボギー台車式を採用して軸配置(B-B)の4軸機となるが、片ボギー式の3軸とすることで軸重を大きくしている。また固定式の3軸車(軸配置C)にくらべると曲線通過時の線路への影響が少ないことが長所である。同社製の類型車として片ボギー式の機関車に片ボギー式のブースター(運転台のない動力車)を永久連結したB-A +A-B のF形機も製造されている。
車輪配置4-2-0のシングルドライバーの蒸気機関車も片ボギーの一種になるが、こちらも前輪ボギー式気動車と同じ理由で線路状態の悪かった19世紀のアメリカで1832年にジョン・ジャービスという技師が開発したものである。片ボギー式の問題点である一軸側に進む際(要するに後進時)の不安定性は前後がある蒸気機関車ではさほど問題にならなかったが、これの動輪数を増やした4-4-0になると先輪が首を振らなくなり脱線する事故が発生し、18世紀初頭の頃は「第1動輪のフランジを取って動輪側をカーブではみださせて通過させる」という方法が取られていたが、上記の原因が分かってからはボギー台車のセンターピンを一般的な中心位置から動輪側にずらすことで動輪側が固定でも首を振るように改良された。
また、テンダー式蒸気機関車のテンダー(炭水車)の走り装置に片ボギーを採用した事例がある。日本では大正時代までに輸入された機関車にしばしば見られた。背の高い車体に多くの石炭と水を積まねばならず慣性モーメントの大きいテンダーでは、前側の輪軸が回転し難い方が蛇行動を抑えられるという考え方があったようである。
しかし、3軸テンダーのようにホイールベースが短いものの場合はボギー台車がほとんど首を振ることができないため、実質ボギーを固定して3軸車にしても走行性能がほぼ変わらず、片ボギーにする意味がないとして次第に3軸車に置き換えられていった。
客車、電車、貨車にも片ボギーを採用した車両が存在した。その多くが気動車や炭水車からの改造車である。
森純太
森 純太
森 純太(もり じゅんた、1965年3月10日 - )は、大分県別府市出身のミュージシャン、ギタリスト、音楽プロデューサー、DJ。
1980年、JUN SKY WALKER(S)を結成。
1988年5月、トイズファクトリーよりJUN SKY WALKER(S) 1stアルバム『全部このままで』でメジャーデビュー。
1997年6月、JUN SKY WALKER(S)を解散。解散後、自主レーベル『BEPPU SPRING RECORDS』を立ち上げ、ソロ活動を開始。
1999年、大槻真希のプロデュースを担当。
2000年3月、初のソロアルバム『WHAT'S UP ?』をリリース。
2001年、Sepaのプロデュースを担当。
2003年、Ai+BANDに参加。
2004年8月、BARBIE ATTACK DOLL(S)を結成、ヴォーカルを務める。
2005年12月、ツバメスケッチのデビューシングル『RED ZONE !!!』(テレビ東京系 アニメ「韋駄天翔(イダテンジャンプ)」オープニングテーマ)楽曲提供。
2007年9月、JUN SKY WALKER(S)を、5月に行われた渋谷La.mamaでのライブを経て、10年ぶりに再結成。
2010年、小林雅之とJUN☆KOBAを結成。
2020年4月、FM西東京にて個人では初となるラジオ番組を開始。
自由学園高等部卒業(自由学園大学部を3年生の5月に中退)。これは大学中退者は売れるというバンドマンのジンクスに基づいた選択だったという。
小学6年生まで大分ですごし、進学した自由学園での寮生活のため上京。
JUN SKY WALKER(S)のリーダーであり、ギターリストとして活躍。作詞・作曲も担当し、「すてきな夜空」、「白いクリスマス」等の多くのヒット曲を生み出した。
DJとしても活動している。
WHAT'S UP?(2000年3月10日 BEPPU SPRING RECORDS BSR-0006)
公園にて(DEMO TRACK)
The Beat Goes On(2020年3月7日 2020MORIJUNTA MRJ-2)
Hello Hello
自由のオキテ feat. 鮎川誠
夏のドライブ~Father's Song
Dancing Baby
The Beat Goes On
森純太の “Rock'n'Roll From West City"(2020年4月5日 - 、FM西東京)
谷友幸
谷 友幸(たに ともゆき、1911年5月13日 - 1981年7月24日)は、日本のドイツ文学者、京都大学名誉教授。
東京市本郷区生まれ。1931年第六高等学校理科乙類卒業、1939年京都帝国大学文学部独文科卒業。戦後京大教養部助教授、1957年文学部助教授、1962年「ヘルダーリーン文学の基礎的研究」(未公刊)で文学博士、1967年教授、1975年定年退官、名誉教授。大谷大学文学部教授。初期にはライナー・マリア・リルケを主として研究、翻訳した。
リルケ伝 創元社 1948
恋愛学講座 大山定一共編 世界文学社 1949
リルケ 新潮社 1950(生ける思想叢書)
リルケ 弘文堂 1951(アテネ文庫)
ドイツ文学論考 郁文堂 1982
神様の話 ライナア・マリア・リルケ 白水社 1940
ライナア・マリア・リルケ全集 第5巻 風景画論 三笠書房 1943
ベートホヴェン リヒアルト・ヴアクナー 養徳社 1947
芸術について ゲーテ 大山共訳 アテナ書院 1948
北方の画匠たち ブルクハルト 世界文学社 1949
キャラバン ヴィルヘルム・ハウフ 高安国世共訳、甲文社出版部 1949
悲劇エムペードクレス ヘルダーリン 岩波文庫 1953
神さまの話 リルケ 新潮文庫 1953
SARINA
SARINA(さりな、1986年11月20日 - )は、日本の元AV女優。
作品により「サリナ」や「さりな」とも表記される。
2005年頃にデビュー。女子校生モノや人妻モノ、巨乳モノなどの作品に出演した企画AV女優である。
エリア・ディ・ボルボーネ＝パルマ
エリア・ディ・ボルボーネ=パルマ
エリア・ディ・ボルボーネ=パルマ(Elia di Borbone-Parma, 1880年7月23日 - 1959年6月27日)は、ボルボーネ=パルマ家の家長および名目上のパルマ公(1950年 - 1959年)。1907年から1950年までは、兄にあたる2代の家長の摂政を務めた。
最後のパルマ公で既にパルマを追われていたロベルト1世と、最初の妻の両シチリア王女マリーア・ピアの間に四男(第10子、ただし長兄フェルディナンドは誕生後間もなく夭逝しており、実質的には三男)としてフランス領バスクのビアリッツに生まれる。廃位後もパルマ公家は莫大な財産を有しており、フランスのシャンボール城をはじめ、オーストリアやイタリアにも城を所有していた。
1903年5月25日、ハプスブルク=ロートリンゲン家の一族であるテシェン公女マリア・アンナとウィーンで結婚した。マリーア・アンナとの間に3男5女を儲けた。
エリザベッタ(1904年 - 1983年)
カルロ(1905年 - 1912年)
マリア・フランチェスカ(1906年 - 1994年)
ロベルト・ウーゴ(1909年 - 1974年)
フランチェスコ(1913年 - 1939年)
ジョヴァンナ(1916年 - 1949年)
アリーチェ(1917年 - 2017年) - カラブリア公アルフォンソと結婚
マリア・クリスティーナ・ディ・ボルボーネ=パルマ(1925年 - 2009年)
1907年に父ロベルト1世が死去すると、次兄エンリコがボルボーネ=パルマ家の家長、および名目上のパルマ公となった。しかしエンリコは知的障害者であったため、エリアが摂政として事実上の家長の役割を果たした。1910年には父と後妻マリーア・アントーニアの子である異母弟妹たちとの合意で財産分与を行ったが、その際に財産の半分を実質的な家長としての役割に見合うものとして自らのものとした。その中にはシャンボール城も含まれていたが、1930年にフランス政府の資産となった。
エンリコは1939年に死去したが、跡を継いだ次の兄ジュゼッペも知的障害者であったため、エリアが摂政を続けた。1950年にジュゼッペが死去した後はエリアが名実ともに家長となった。
1959年、オーストリアのフリートベルク (シュタイアーマルク州)で死去した。
埼玉県公安委員会
埼玉県公安委員会(さいたまけんこうあんいいんかい)は、埼玉県警察を管理するため埼玉県知事所轄の下に設置される行政委員会である。5人の委員で組織される。所在地はさいたま市浦和区高砂3丁目15番1号。
シマッロンFC
Cimarron Football Club
シマッロンFC(Cimarron Football Club)はフィリピノ・プレミアリーグに所属するフィリピンのサッカークラブである。
1982年にフィリピン大学ディリマンの同窓生によって設立、UP Diliman Men's Varsity Football Teamの元プレイヤーで構成されている。本拠地はケソン。
千葉県公安委員会
千葉県公安委員会(ちばけんこうあんいいんかい)は、千葉県警察を管理するため千葉県知事所轄の下に設置される行政委員会である。5人の委員で組織される。所在地は千葉市中央区市場町1-2である。
小堀陽史(元成田国際空港株式会社代表取締役副社長)
羽田明(医師)
佐久間英利(千葉銀行取締役会長)
佐藤健太郎(元千葉県総務部長)
ヴィーデン (シュヴァルツヴァルト)
ヴィーデン(標準ドイツ語:Wieden, アレマン語:Wyde〈ヴューデ〉) は、ドイツ連邦共和国バーデン=ヴュルテンベルク州フライブルク行政管区のレーアラッハ郡に属する自治体(町村)。
ヴィーデンはドイツ政府認可の保養地であり、ジュートシュヴァルツヴァルト自然公園のシャウインスラント(1,286 メートル)、フェルトベルク(1,493 メートル)およびベルヒェン(1,414 メートル)といった山の谷間に位置する。標高は 740 - 1280 メートルである。
北東および東側でトトナウ、南側でウッツェンフェルト、西側でアイテルン、北西でブライスガウ=ホーホシュヴァルツヴァルト郡ミュンスタータール・シュヴァルツヴァルトと接する。
ヴィーデンの構成地区は以下の通りである。
オーバーヴィーデン (Oberwieden) 村
ヒュットバッハ (Hüttbach), ライレホイザー (Lailehäuser), ライテンバッハ (Laitenbach), ネスラーホイザー (Neßlerhäuser), ゼーゲ (Säge), ヴァーバッハ (Warbach) の各村落 (Weile)
ビュール (Bühl), グラーベン (Graben), リュッテ (Rütte), ウンゲントヴィーデン (Ungendwieden) の各山 (Zinke)
ミッテルバッハ (Mittelbach), ノイマット (Neumatt), シュヴァイネ (Schwaine) の各農場 (Hof)
ベッケンライン (Beckenrain), エクレ (Eckle) (Sommereckle), ケーニヒスヒュッテ(Königshütte, 一部ウッツェンフェルトの村域にもまたがる)、ニーダーマット (Niedermatt), ショイアーマット (Scheuermatt), シュタイネン (Steinen), ヴィーデナー・エック (Wiedener Eck), ヴィーデンマット (Wiedenmatt) の各戸 (Haus)
1809年より自治体として独立。
ヴィーデンはシェーナウ・イム・シュヴァルツヴァルト自治体行政連合に属する。
ヴィーデンの村議会は8議席からなる。2014年5月25日の議会選挙結果による議席配分は以下の通り。
FWV 54.9 % (-4.7):4議席 (-1)
CDU 45.1 % (+4.7):4議席 (+1)
ヴィーデンの紋章は、銀色地の左半分に地名のもとになった柳 (Weide) の枝が緑色でデザインされている。右半分の青地に飛び跳ねている鹿の絵は、かつてヴィーデンを数百年にわたって治めていたシェーナウの教会組織に由来するものである。鹿はこの教会組織が属していたザンクト・ブラジエン (St. Blasien) 修道会のシンボルであった。
近隣:
ヴィーデンには「ヴィーデン=ウッツェンフェルト基礎課程学校」があり、ヴィーデンとウッツェンフェルトの児童たちが通っている。5年生以上の児童・生徒はシェーナウの基幹学校か、ツェル・イム・ヴィーセンタールの実科学校、もしくはシェーナウのギムナジウムのいずれかに通うことになる。
クサーファー・シュヴェーブル (Xaver Schwäbl):ヴィーデン=ウッツェンタール基礎課程学校の元教員
マルクス・ヴンデルレ:綱引き選手
メラニー・ベーリンガー:サッカードイツ女子代表選手、北京オリンピック銅メダリスト
ロベルト・ウーゴ・ディ・ボルボーネ＝パルマ
ロベルト・ウーゴ・ディ・ボルボーネ=パルマ
ロベルト・ウーゴ・ディ・ボルボーネ=パルマ(Roberto Ugo di Borbone-Parma, 1909年 - 1974年)は、ボルボーネ=パルマ家家長および名目上のパルマ公(1959年 - 1974年)。最後のパルマ公ロベルト1世の孫にあたる。
ボルボーネ=パルマ家の摂政であったエリアとテシェン公女マリーア・アンナの次男としてヴァイルブルクに生まれる。1912年に兄カルロが夭逝したため、パルマ公家の法定推定相続人となった。
1959年の父の死去によりボルボーネ=パルマ家の家長、および名目上のパルマ公ロベルト2世(Roberto II)となった。1974年に65歳で死去。生涯結婚せず、嗣子を持たなかったため、父の異母弟でカルリスタ王位請求者でもあったハビエル(サヴェリオ)が家長位を継いだ。
パサルガダエFC
Pasargad Football Club
パサルガダエFC(Pasargad FC)は、ユナイテッド・フットボールリーグに所属するサッカークラブ。
1996年、地元のサッカーファンが集まって設立した。この時のチームのメンバーはイラン人が多く、アフリカ人が数人、フィリピン人はわずかな人数しかいなかったという。
2012-13シーズンのPFF全国男子クラブ選手権で準優勝した。決勝戦でセレスFCに0-1で敗れた。
小野岳
小野岳(おのだけ)は、福島県南会津郡下郷町北部にある標高1,383mの山。二等三角点「小野岳」設置。大川羽鳥県立自然公園に属する。
うつくしま百名山に選定されている。
会津盆地の南側に位置し、会津盆地を取り囲む明神ヶ岳、博士山、大戸岳などの山々の一つ。東に阿賀川(大川)、南と西にその支流の小野川に囲まれ、急斜面をもって聳える。山体は流紋岩からなり、山頂付近には平坦地がある。北東斜面には半径500mほどの馬蹄形をした崩壊壁があり、その崖下には土石流堆積地とそれに伴って形成された堰止湖沼尾沼がある。
山中はブナ、ミズナラ、ダケカンバが茂る。
西に会津西街道(下野街道)の宿場町大内宿、南に湯野上温泉、東に大川ダムがある。
古くは足借山(あしがらやま)と呼ばれた。山頂の平坦部は堂平(どうたいら)といい、小野明神を祀る社があったといわれ、長者屋敷、牛道の地名が残る。江戸時代の文化年間に編纂された『新編会津風土記』では、「小野嶽 昔足借山ト称セシ者(ハ)是ナリ、絶頂ヲ堂平ト称ス、小野明神ノ鎮座アリシ処トテ社跡猶存セリ、又昔此山中ニ住居セシ人アリシニヤ、長者屋敷・牛道ナト唱(称)フル旧跡残レリ」とある。
大内宿側の大内登山口から約1時間30分。湯野上温泉側の小野登山口から約2時間。大川ダムによって水没した沼尾集落跡から沼尾沼を経由する沼尾コースは廃道化している。
ジングル・ベル (ジャッキー吉川とブルー・コメッツの曲)
ジングル・ベル
「ジングル・ベル」は、1966年11月1日に発売されたジャッキー吉川とブルー・コメッツの楽曲である。B面は「ブルー・クリスマス」である。両面曲ともカバー曲であり、インストゥルメンタル曲である。元々は1965年10月20日発売のブルー・コメッツのアルバム「クリスマスをエレキ・ギターで」に収録されていた曲のシングルカットである。また、CBSレーベル所属後に発表したブルー・コメッツのシングル盤では、この楽曲よりステレオ収録となった。
桜庭わかな
桜庭 わかな
桜庭 わかな(さくらば わかな、1977年10月14日 - )は、日本の女性声優・作家・歌手。茨城県出身。主に全年齢向けのゲームやラジオなどに出演。声優業の傍ら、作家活動も行っている。旧芸名は緒川ゆみこ。
衆議院議員の秘書などを経て、レーベル会社「ティームエンタテインメント」でアルバイトをしていた時に、社内で『ギルティギアXX』のドラマCDの企画会議が行われる。スタッフの「エイプリルの声優を誰にしようか」との声に「それ、私がやります」と進言(当時の桜庭は素人)。それがきっかけとなり、声優デビューを果たす。
海老とアボカドとお寿司が好き。料理が得意。かなりの人見知り。先輩声優などからは「サクちゃん」「わかなちゃん」と呼ばれている。「プロであるということの恐ろしさに改めて気付いた」「声だけで人間を表現し得る力が要る」「私は甘すぎる」と自身のブログに記載。そのきっかけとなった人物として、声優の林原めぐみの名前を挙げている。2008年11月20日に一迅社文庫から『なにいろアスタリスク!』で作家デビュー。
GUILTY GEAR XX(2002年、エイプリル・ジャスティス)
お嬢様組曲(2005年、上原睦子)
お嬢様組曲 -Sweet Concert-(2007年、上原睦子)
GUILTY GEAR 2 OVERTURE(2007年、エイプリル・ジャスティス)
Blue-Sky-Blue【s】 -空を舞う翼(篠瀬ともみ)
ラジルギノア(2009年、三島ルキ)
GUILTY GEAR XX(エイプリル・ジャスティス)
GGXX ドラマCD BLACK(エイプリル・ジャスティス)
Nursery Rhyme -ナーサリィ☆ライム- ドラマCD「Life is sweet」(2006年、ティータ・F・ブラント)
いつ空&ナーサリィ☆ライムデスクトップアクセサリーしゅがぽ!(ティータ・F・ブラント)
こちら整理屋本舗社長救済部(雨宮まゆり)
ホラーサウンドノベル・隣人(悠木翔子)
=== ラジオ ===
社長さんは死なないっ ごぉるでん!!(メインパーソリティ、「こちら整理屋本舗社長救済部」内)
UNTOUCHABLE ZAMURAI
なにいろアスタリスク!(2008年、一迅社文庫)