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スプリアス
スプリアス(spurious)は、主として高調波から成る、交流信号に含まれる設計上意図されない周波数成分のことである。
送信機から発射される電波のうち、高調波、低調波、寄生振動などによって発生する目的外の電波のことをいう。
総務省令電波法施行規則第2条第1項第63号に「スプリアス発射」を「必要周波数帯外における一又は二以上の周波数の電波の発射であつて、そのレベルを情報の伝送に影響を与えないで低減することができるものをいい、高調波発射、低調波発射、寄生発射及び相互変調積を含み、帯域外発射を含まないもの」と定義している。
関連する定義として、同条同項に
第63号の2 「帯域外発射」とは、「必要周波数帯に近接する周波数の電波の発射で情報の伝送のための変調の過程において生ずるもの」
第63号の3 「不要発射」とは、「スプリアス発射及び帯域外発射」
がある。
不要発射は、TVI、BCI、アンプIなどの電波障害の原因となるため、無線設備規則第7条にその許容値が定められている。
スプリアスの計測にはスペクトラムアナライザなどが使用される。
により、旧技術基準に基づく無線設備が条件なしで免許されるのは「平成29年11月30日」まで
、
使用は「平成34年11月30日」まで
とされた。
旧技術基準の無線設備とは、
「平成17年11月30日」までに製造された機器、無線機器型式検定規則による検定に合格した検定機器または特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則により認証された適合表示無線設備
経過措置として、旧技術基準により「平成19年11月30日」(船舶の無線航行用レーダーについては「平成24年11月30日」)までに製造された機器、検定合格した検定機器または認証された適合表示無線設備
である。
2017年(平成29年)12月1日以降の旧技術基準の無線設備に対応する手続き
新規免許(変更・追加を含む。)は不可
検定機器以外の再免許はできるが有効期限(新技術基準の無線設備と混在する場合は旧技術基準の無線設備の使用期限)は「令和4年11月30日」まで
検定機器は、義務船舶局では当該船舶に設置され続ける限り手続き不要でそのまま使用できる。それ以外の無線局でも設置され続ける限り再免許できる。
免許不要局の市民ラジオ及び小電力無線局についても無線設備が適合表示無線設備でなければならないので、この技術基準改正の規定が適用され、旧技術基準の機器の使用は「令和4年11月30日」までとなる。
水晶振動子やセラミック発振子には、主振動以外に高調波振動や別の振動モードに起因するスプリアスが存在し、これによって意図しない周波数で発振が起こることがある。これをスプリアス発振と呼ぶ。意図的に整数倍の周波数の共振点で発振させる場合はオーバートーン発振と言い、おおむね20MHz以上の水晶発振子はオーバートーン発振で意図した周波数を得るよう設計されている。
ディス・プラン
Dith Pran
ディス・プラン(Dith Pran、 1942年9月27日 - 2008年3月30日)は、カンボジアの報道写真家。クメール・ルージュ政権下の民主カンボジアで行われたジェノサイドの生存者として、また映画『キリング・フィールド』の題材となったことでも知られている。
1942年、アンコール遺跡に近いカンボジアのシェムリアップで、公共事業に従事する父のもとに生まれた。学校でフランス語を学びながら独学で英語を勉強し、後に米軍から通訳として雇われることとなった。米軍との関係が切れた後は、1965年のイギリス映画『ロード・ジム』の撮影現場で働いたり、ホテルのフロント係として勤務したりしている。
1975年、ニューヨーク・タイムズの記者シドニー・シャンバーグ(Sydney Schanberg)と出会った。そして、写真の撮り方を独学し、首都プノンペンがクメール・ルージュの部隊によって陥落するさまを取材するために、シャンバーグらと共にカンボジアに残った。プノンペン陥落後のクメール・ルージュ政権下では、シャンバーグなどの外国人記者は国外に出ることが許されていたが、カンボジア人であるディスは許されなかった。また、知識人であることがわかると殺されてしまう恐れがあったことから、ディスは教育を受けていたことやアメリカ人の知り合いがいることを隠し、タクシー運転手だったふりをした。1978年12月にベトナム軍がクメール・ルージュ政権を倒すまでの4年間、ディスはカンボジア軍により強制労働収容所で働かされ、飢えと拷問に耐えた。ディスは、軍の一団や、彼が40マイルあまりの逃避行の際に目撃した犠牲者の白骨死体について触れ、「キリング・フィールド(The Killing Fields)」という単語を作った。クメール・ルージュ政権下、ディスの3人の兄弟も殺されている。
ディスはその後シェムリアップに戻ったが、そこで家族や親類50人が殺されたことを知った。ベトナム軍はディスを村長にしようとしたが、アメリカとの関係が発覚することを恐れて1979年10月3日にタイへと逃亡し、シャンバーグ記者と再会を果たした。1980年から、ディスはアメリカでニューヨーク・タイムズ社の報道写真家として働いた。1986年には妻と共にアメリカ国籍を取得する。なお、ディスはその後2度の離婚を経験している。
ディスは報道写真家として活躍する一方で、「ディス・プラン・ホロコースト認知プロジェクト」を立ち上げるなど、カンボジアでのジェノサイドによる犠牲者のことをより知ってもらう運動を推進した。1998年にはエリス島名誉メダルを受賞している。
2008年3月30日、アメリカニュージャージー州ニューブランズウィックで亡くなった。1942。3ヶ月前に末期のすい臓がんであることが診断されていた。
映画『キリング・フィールド』においては、ハイン・S・ニョールがディスの役を演じた。ニョールもまた、ディスと同様にクメール・ルージュ政権下で強制労働に就かされていた。
ロベルト・ミヒェルス
ロベルト・ミヒェルス(Robert Michels、1876年1月9日 - 1936年5月2日)は、ドイツ出身の社会学者・歴史学者。ロベルト・ミヘルスとも表記する。
ケルンのカトリック系大商人の家に生まれ、ベルリンのギムナジウムを卒業後、陸軍の士官として勤務。その後イギリスとフランスにて遊学し、ドイツに帰国後、ミュンヘン大学(経済学)・ライプツィヒ大学(歴史学)・ハレ大学(文学・哲学・歴史学)で学び、歴史学・経済学・哲学の博士号を取得した。
大学在学中より反国家主義・反君主制の思想に傾倒し、革命的社会主義運動に身を投じた。1902年にアウグスト・ベーベル率いるドイツ社会民主党 (SPD) に入党し、ヨーロッパ各国の社会主義政党を渡り歩いて様々な社会主義者と関係を保ち、SPDの党大会(3回)で正規の代議士として参加するほど、重要な社会主義の理論家とみなされるようになった。ミヒェルスは、この時期に各国社会主義政党と労働組合と交流を深める機会に恵まれたが、その一方で、議会における議席を拡大し、巨大化する政党が平等や民主主義を実現すると称して革命を声高に主張しながら政府の政策に妥協し、組織の維持・存続にばかりに気をとられている実態を目の当たりにする。理想に燃えていたミヒェルスは、やがてこのような社会主義政党のあり方に疑問を持ち、幻滅を覚えるようになった。後に、この時の経験をもとに、大衆政党に対する批判的な『現代民主主義における政党の社会学』(1911年)を著し、エリート論の主要な理論の一つとして知られる「寡頭制の鉄則」という社会集団における少数者支配の法則を打ち立てることになる。
SPD右派の議会主義的傾向を批判したミヒェルスは、SPD左派のカール・カウツキーやローザ・ルクセンブルクらとの関係を維持しながら、自らはサンディカリストとして活動するようになる。その後、1903年にはブリュッセル新大学(Université nouvelle de Bruxelles)講師、1907年にはトリノ大学経済学講師となってイタリアに活動拠点を移す。この間に、マックス・ヴェーバーとの交友を深め、1913年にはヴェーバーやヴェルナー・ゾンバルトらが主催する『社会科学および社会政策雑誌』における共同執筆・編集者となる。しかし、1914年8月の第一次世界大戦勃発によりヴェーバーとの関係は途切れ、1914年にはスイスのバーゼル大学経済学教授として招かれることになった。
第1次世界大戦後は、ペルージャ大学とローマ大学の教授となり、死去までイタリアにとどまって社会思想史・社会主義運動史などの分野で精力的な研究活動を行った。1936年5月2日、ローマで死去(60歳)。
イタリア社会主義運動におけるプロレタリアートとブルジョアジー(1908年)
イタリアにおけるマルクス主義の歴史(1910年)
現代民主主義における政党の社会学-集団活動の寡頭制的傾向についての研究(1911年)
イタリアにおける政治的潮流としての社会主義とファシズム(1925年)
社会科学としての社会学(1926年)
イタリア社会主義運動史(1926年)
ドイツ社会主義におけるサンディカリズム的傾向(1932年)
福井県道265号ふくい健康の森線
福井県道265号ふくい健康の森線(ふくいけんどう265ごう ふくいけんこうのもりせん)は福井県福井市内の主要地方道と主要地方道を結ぶ一般県道である。
ふくい健康の森内の各施設を沿線に配置し、ふくい健康の森へのアクセスと健康の森内の各施設同士のアクセスをより円滑にする役割を担っている。路線名に県の施設が使用されている唯一の道路だが、清水地区周辺にしか知られておらず、特に嶺南ではほとんど認知されていない。今後健康の森自体の認知度が高まれば、さらに役割の重要度が増す路線である。
起点:福井県福井市坪谷町
終点:同市島寺町
健康を意識する人たちへ向けた施設であるため、昼間の利用が多く夜間の利用はほとんどない。また同じ理由で休日の利用が多く平日の利用は少ない。休日の昼間は混雑も多く起点や終点の交差点では渋滞が起こることもしばしばある。利用は平日の昼間がもっとも好ましいと思われる路線である。
福井県道32号清水美山線(福井市坪谷町、起点)
福井県道28号福井朝日武生線(福井市島寺町・島寺交差点、終点)
レンネル島
レンネル島(レンネルとう、Rennell Island )は、ソロモン諸島のレンネル・ベローナ州で最大の島。120から150mのがけによってほぼ完全に周囲を囲まれ、主に隆起したサンゴの石灰岩から成っている。東の端には汽水湖のテンガノ湖(テガノ湖とも)があり、一方西側は北の海岸から南の海岸まで比較的平坦な土地となっている。牧草地とならず森林となっているところは起伏のある丘があるが、これらは火山起源である。
テンガノ湖は第二次世界大戦の太平洋戦線で日本軍、アメリカ軍の両軍で水上機基地として使用された。日本海軍の二式水上戦闘機はアメリカに制空権、制海権が移り基地が使用できなくなるまで運用された。アメリカのPBYカタリナが1943年以降、湖を基地として使用された。アメリカ軍は戦争が終わり、8機を本国に持ち帰らずにここに沈めた。地元の人々が人力発電機として使用するために星形エンジン1つの捜索を試みた。最初にシュノーケルで潜り手動工具を使ってエンジンは翼から文字通り切りとられた。それから手動ウィンチを使ってサンゴ礁岩の湖底を引きずった。多大な重量に打ち勝って引きずることには成功したが、「こぶ」の部分に間違いなく引っかかってしまった。放棄前にはプロペラの羽根の1枚が水上に出るほど湖岸の近くまで引き上げられた。しかし腐食が急速に進んでエンジンが使用不能となったので、更なる引き揚げは諦められた。
レンネル島はサンゴの環礁が隆起した島では世界一大きい。テンガノ湖は太平洋で最も大きい淡水湖であり、現在は世界遺産に登録されている。またレンネル島にはいくつかの固有種が生息する。レンネルカラスモドキ、レンネルオオメジロ、レンネルオオハシヒタキ、レンネルオウギビタキ、クロッカーウミヘビ(テンガノ湖)などである。
レンネルの人々は2つのキリスト教宗派によって湖側の低地帯と山の手側の2つに地理的に分かれる。東側、テンガノ湖の周辺の人々は南洋福音主義教会に従い、西部ではセブンスデー・アドベンチスト教会が占める。熱帯気候とサンゴ由来の薄い土壌のため、羊と牛の放牧には適さない。海産物を取るために島の周囲にある120から150mのがけを海岸から登って帰る苦労が村人にはある。かつては海岸での収穫物は、ひれと鱗を持つ魚類に限られ、貝類、ロブスター、その他の海産物は採られなかった。重大な食糧不足によりソロモン諸島政府はティラピアをテンガノ湖に放流することを試みた。この試みは塩水の条件下で成功したように思われ、現在では食事の主要部分となっている。ヤシガニは甲殻類であり海で生育するが、その地方の伝統によると聖書上の海産物ではなく、そのため収穫ができる。
湖岸にある2つの村(HutunaとNiupani)には、新規にPeople First Network http://www.peoplefirst.net.sb 主導で経由する通信手段が確立されている。またそれらには2007年6月にEUが資金を供給する文部省プロジェクト http://www.peoplefirst.net.sb/DLCP/renbel.htm によって開設された通信教育センターを含んでいる。
六八九トリオ
六八九トリオ(ろくはちきゅうトリオ)は、作詞;永六輔、作曲;中村八大、歌;坂本九の三人組のことである。
それぞれの名の数字部分より名付けられた。空前の大ヒットとなった1961年の「上を向いて歩こう」や、「一人ぼっちの二人」などの曲がある。
1967年の「久しぶりのあなた(B面:ラブ・ラブ・ラブ)」以降、このトリオでの楽曲は作られなくなったが、12年後の1979年に同窓会的な意味合いで再集結し、坂本九のコンテンポラリー・アルバム「689」およびシングルカットされた「あの時の約束/そして想い出」「結婚通知/夜明け夕焼け」を制作・発売。それに因んだ坂本九のコンサートも催された。
その後、1985年8月に行われた永六輔と中村八大による｢六八コンサート｣を訪れた坂本九は、コンサート終了後に楽屋を訪ね｢もう一度、3人で歌を作りたい｣と告げ、約束を交わした。しかし、その直後に発生した日本航空123便墜落事故により坂本九が急逝、実現することはなかった。
なお、「明日があるさ」「見上げてごらん夜の星を」「ともだち」「レットキス」「太陽と土と水を」のような坂本九と中村八大・永六輔どちらかの片方の組み合わせによる楽曲は多々ある。
また、永六輔と中村八大の「六八コンビ」は1959年の「黒い花びら」、1962年の「遠くへ行きたい」、1963年の「こんにちは赤ちゃん」、1965年の「帰ろかな」のような楽曲や、1966年には企業の社歌として、近畿日本鉄道の「近鉄の歌」を制作している。
1999年に小惑星ナンバー6980の固有名としてKyusakamotoと命名されているが、これは「六八九トリオ」にちなんで発見者のひとり渡辺和郎が小惑星センターに申請し、認められたものである。
しまゆき型練習艦
しまゆき型練習艦(しまゆきがたれんしゅうかん、Shimayuki-class training vessel)は、海上自衛隊の練習艦。はつゆき型護衛艦の12番艦(最終艦)の「しまゆき」がネームシップとなっている。
はつゆき型の最終艦として建造された「しまゆき」が1999年に練習艦に用途変更されたことにより本型が誕生した。
それまでは除籍間近の艦艇が練習艦に種別変更されるのが定例だったが、「しまゆき」が就役からわずか12年でいち早く練習艦に種別変更された背景には、海上自衛隊の艦艇が時代の趨勢と共にシステム艦化し、実習員などの教育と訓練もこれに適合したものが求められるようになり、できるだけ新しい練習艦が必要になったことがある。この当時練習艦として配備されていたのは、1960年代後半に就役した艦齢30年以上のみねぐも型護衛艦であった。のち、2000年代半ばにはあさぎり型護衛艦の初期建造艦2隻がやまぎり型練習艦として転用され、練習艦隊の現代化が完成する。
2010年代になってはつゆき型が老朽化し地域配備護衛隊からも退くようになると、不足する護衛艦を補うため、練習艦から本型に比べ艦齢の若いやまぎり型が護衛艦に復帰して地域配備護衛隊に配属され、練習艦に護衛艦隊を退いたはつゆき型が充当された。まず「しらゆき」、「せとゆき」が練習艦に転用され、「しらゆき」の除籍後に「やまゆき」が加わった。
2020年から2021年にかけて、まや型の就役と共にはたかぜ型が練習艦に転用され、これを受けて「やまゆき」、次いでネームシップの「しまゆき」が除籍された。
2021年12月24日、「せとゆき」の除籍によってすべてのしまゆき型練習艦が退役した。
赤口日
赤口日(しやくこうにち・しゃっこうにち)とは、陰陽道の八嶽卒神が支配する日であり、公事・訴訟・契約などの凶日とされる。
陰陽道においては赤口神(太歳神の王都の東門の番神)が八鬼の鬼神を使役し、それを八日周期で一鬼ずつ遣わして守護させるという。
赤口神が使役する八鬼の鬼神(八大鬼)
一番目の鬼神:兜雞羅神(とけいらしん)
二番目の鬼神:摩醯首羅神(まけいしゆらしん・まけいしゅらしん)
三番目の鬼神:閻獄受神(えんごくじゆしん・えんごくじゅしん)
四番目の鬼神:八嶽卒神(はちごくそつしん・はちごくそっしん)
五番目の鬼神:羯摩大神(かつまたいじん)
六番目の鬼神:閻羅刹神(えんらせつしん・えんらせっしん)
七番目の鬼神:雷電光神(らいでんくわうしん・らいでんこうしん)
八番目の鬼神:廣目頭神(くわうもくとうしん・こうもくとうしん)
これらの日のうち、使役する鬼神の一鬼(四番目の八嶽卒神)が八面八臂の凶神であるため、その日を赤口日とし凶日とされる。
現在の民間での六曜信仰に、赤舌日とともになんらかの形で影響したと考えられている。
檀特山
檀特山(だんとくさん、だんとくせん)は、山の名。
北インド(現在のアフガニスタン)はガンダーラに位置するとされ、弾太落迦(だんだらか)とも称する。かつて釈迦の前身である須大孥太子(しゅたぬたいし)が菩薩行を修めたという。また、釈迦も師事したアーラーラ・カーラーマが住んでいたという。
日本では古くから悉達太子が苦行を積んだ地とされ、『うつほ物語』『梁塵秘抄』『平家物語』などにも、暗喩のニュアンスも込めて登場する。
檀特山(兵庫県)
兵庫県南西部、姫路市と揖保郡太子町の境に位置する山。読みは「だんとくさん」。標高は165.1mとそれほど高くないが、近くの朝日山・立岡山と共に平野から聳える残丘で、気軽にハイキングを楽しめる。近年は里山としての整備も進められている。
山頂からは太子町を一望できる。また山頂には大きな岩があり、岩のくぼみは応神天皇の御沓・御杖の跡、または聖徳太子が馬に乗って登山し修行した際についた蹄の跡との伝説が残る。
東側を大津茂川が南流する。また、山陽新幹線が檀特トンネルで東西に抜けている。
檀特山(香川県)
香川県東部、讃岐山脈にある山。さぬき市と東かがわ市の市境に位置する。読みは「だんとくさん」。標高630.6m。山頂に三等三角点がある。南麓が湊川の水源の一部を成すことから、「」に選定されている。
セコンディ・タコラディ
セコンディ・タコラディ
セコンディ=タコラディ (Sekondi-Takoradi) は、ガーナの都市。西部州の州都である。2012年の人口は約44.5万人。
セコンディとタコラディはともに17世紀以降にオランダ、スウェーデン、イギリスの砦が多数築かれた(黄金海岸参照)。鉱物と木材の積出しのため1903年セコンディと内陸のクマシ(ココアの産地)を結ぶ鉄道が開通したことが発展の契機となった。タコラディには1928年にガーナ初の深水港が開かれた。第二次世界大戦時にはタコラディ空軍基地はイギリス軍のエジプトへの出撃拠点となった。1946年、セコンディとタコラディが合併して、セコンディ=タコラディとなった。
ガーナ西部の港湾都市で、工業・商業が発展している。内陸からの鉄道がセコンディ=タコラディまで通じており、物流の要としての役割を果たしている。
街のセコンディ=タコラディ・スタジアムは、同市を本拠地とするセコンディFCのホームスタジアム。アフリカネイションズカップ2008の試合も開催された。
サミュエル・インコーム:サッカー選手
キム・グラント:サッカー選手
デズモンド・エンゼ:サッカー選手
ベン・ベンティル:バスケットボール選手
エドウィン・ギーマー:サッカー選手
アブ・ダンラディ:サッカー選手
サイパン事件
サイパン事件(サイパンじけん、The Saipan Incident)は、2002年5月にサイパン島で、2002 FIFAワールドカップに備えた事前合宿を行ったサッカーアイルランド代表チームにおいて発生した内紛劇である。この事件の結果、代表チームの主将であったロイ・キーンは代表チームから外されて帰国することになった。
当時、アイルランド代表チームの監督を務めていたのはミック・マッカーシーであった。しかしマッカーシーとキーンは生来、反りが合わなかった。また1992年夏の代表チームのアメリカ遠征では、泥酔してホテルに戻らなかったキーンを当時主将であったマッカーシーが連れ戻すといった事件も起こっている。
5月14日、当時サンダーランドAFCの選手であったナイアル・クインのテスティモニアル・マッチとして「サンダーランド対アイルランド代表」が開催されることになっていた。しかしキーンは故障を理由にこれを直前で辞退した。代表チームやナイアル・クインはこのことを問題視しなかったが、当日キーンが妻とともに映画を見てショッピングをしている様子がマスコミで報道され、マスコミはキーン批判を展開した。
アイルランド代表チームはこの年の6月に日本と韓国で開催された2002 FIFAワールドカップへの出場を決めており、サイパン島で事前合宿をすることとなった。しかしサイパンは気温35度とサッカーの練習をするには暑すぎた上、グラウンドの状態は劣悪であり、しかも練習用のボールなどが選手に遅れて到着するなど、運営側の姿勢が問われる状況であった。キーンは前述のマスコミによる批判に加えてこうした状況にも苛立ちを隠さなかった。
5月21日、ゴールキーパーコーチのパッキー・ボナーが3人のゴールキーパー(シェイ・ギヴン、ディーン・カイリー、アラン・ケリー)をフィールドプレイヤーより先に練習から帰した(ゴールキーパーはフィールドプレイヤーより1時間半早く練習を開始していた為)ことで、キーンと言い争いになり、キーンはマッカーシーに帰国を願い出た。
しかしこの後、キーンはアレックス・ファーガソンの説得により、帰国を思いとどまった。実はこの時、既にキーンの名前で飛行機のチケットは押さえられていた。またマッカーシーは実際にキーンが離脱した時に備えてコリン・ヒーリーに連絡を取り、ヒーリー用のユニフォームの製作を手配していた。なお、ジェイソン・マカティーアの回顧するところでは、この時スティーヴ・ストーントン(後の代表監督で、キーン離脱後は主将を務めた)は対策を話し合う為にナイアル・クインの部屋に向かったとのことである。
5月23日、キーンはアイリッシュ・タイムズ紙とのインタビューにおいて、代表チームの現状を批判した。具体的には、マンチェスター・ユナイテッドと比較するとアイルランド代表チームの運営や姿勢はなっていないというもので、このインタビュー内容がインターネットで配信されるとマッカーシーをはじめとする代表チームの目にも触れるところとなり、代表チームは激震に見舞われた。
マッカーシーは夕食後に全選手とスタッフを招集してミーティングを行い、キーンの真意を問いただした。しかしキーンはこのミーティングで激昂してしまい、マッカーシーに罵声を浴びせた。
マッカーシーはキーンを代表チームから外すことを決め、帰国を指示した。またマッカーシーはナイアル・クイン、スティーヴ・ストーントン、アラン・ケリーらとともに記者会見を開き、キーンの離脱を発表した。
翌日、キーンはサイパンから成田、ヒースロー経由でマンチェスターへと戻っていった。メディアの大半はキーンをバッシングした。マッカーシー率いるアイルランド代表チームはベスト16進出を果たして喝采を浴びたが、続くEURO2004予選の敗退の責任を取ってマッカーシーは監督を辞任した。キーンはマッカーシー辞任後、ブライアン・ケアー監督の求めに応じて代表に復帰したが、2006年ワールドカップ本大会出場を逃した段階で代表を引退した。
2002-2003シーズン、キーン所属のマンチェスター・ユナイテッドがクインやマカティーア所属のサンダーランドAFCのスタジアム・オブ・ライトで対戦した際、キーンとマカティーアはファウルを巡って言い争いになり、マカティーアがキーンの自伝を揶揄するような仕草を見せた為、キーンはマカティーアに報復のタックルを敢行。キーンは一発で退場となった。この時、クインもピッチ上に居り、引き上げていくキーンに握手を求めたが、アレックス・ファーガソンが両者の間に割って入った為、両者の和解はならなかった。
クインの自伝によると、クインはこの試合の数日前に自らの代理人であり、同時にキーンの代理人でもあるマイケル・ケネディと話し合い、試合後にキーンと会談を持ってサイパン事件の和解を図る計画を立てていたが、この乱闘劇によってこの会談も消滅した。
マッカーシーはアイルランド代表チーム監督辞任後、サンダーランドAFC監督となり、クラブのプレミアシップ昇格を果たしたが、翌シーズンのプレミアシップではほとんど勝ち点を取れずにチャンピオンシップに降格となり、2006年夏に監督を辞任した。
キーンは2005年にセルティックに移籍して1シーズンを過ごし、2006年3月に現役を引退。この年の8月、ナイアル・クインを代表とする共同事業体に買収されたサンダーランドAFCの監督にマッカーシーの後任として就任。チャンピオンシップ優勝を果たし、プレミアシップ昇格を果たした。また翌シーズンもプレミアシップ残留を実現している。一方のマッカーシーはサンダーランドAFC監督辞任後、ウルヴァーハンプトン・ワンダラーズ監督に就任。2シーズンともチャンピオンシップ上位の成績を収めている。
キーンとマッカーシーは2006年11月のチャンピオンシップでのウルヴスとサンダーランドの直接対決を機に和解成立を発表。試合では開始前と開始後に友好的に握手を交わしてみせた。マッカーシーは試合後の談話として、自分とキーンは単に勝負に妥協しない性格だっただけだと語った。またキーンはメディアが必要以上に対立を煽っただけであると指摘し、試合後にはマッカーシーと杯を交わす約束があるとコメントした。
その後、サンダーランドとウルヴスの間ではスティーヴン・エリオットなど何件かの選手移籍が成立した。これはキーンもマッカーシーもアイルランド系の選手を獲得することが比較的多い為である。
この事件をもとに、時代を古代ローマに移したコメディミュージカル「アイ、キーノ(I, Keano)」が制作され、2005年に公開された。
このミュージカルではマッカーシーはローマの将軍マカルタクス(Macartacus)、キーンは軍団最強の戦士キーノとなり、戦場に送り込まれる軍団の訓練場の土が固かったことを巡って論争が巻き起こるという筋書きとなっている。
このミュージカルは最初の2年間で1000万ユーロを売り上げ、アイルランド演劇史上最も商業的に成功した作品の一つとなった。
選手としての名声や獲得タイトルの点でマッカーシーはキーンに遠く及ばないが、1990年にはアイルランド代表チーム主将としてベスト8進出、2002年には監督としてベスト16進出を果たすなど、世界選手権における実績ではキーンを大きく上回っている。
なお、両者ともセルティック所属歴を持つ。
大杉橋
大杉橋(おおすぎばし)は、新中川に架かる橋のひとつで、東岸の東京都江戸川区鹿骨一丁目と西岸の大杉四丁目を結び、東京都市計画道路補助第286号線(大杉橋通り)を通す。
初代の橋は、1961年(昭和36年)新中川掘削工事に伴い架橋され、現橋の下流側に位置していた。その後、交通量の増加等による老朽化が著しく幅員も狭いことから、江戸川区新中川橋梁整備計画の第三弾として、1994年(平成6年)に現在の場所(旧橋の上流側)に架け替えられた。
形式 - 2径間偏心1面吊り斜張橋
橋長 - 119. m
総幅員 - 18.9 m~27.4 m
有効幅員 - 18.1 m~26.6 m(車道:9.0 m 歩道:3.1 m~6.6 m + 6.0 m~11.0 m)
支間割 - 72.5 m + 45.5 m
工事主体 -  江戸川区
橋梁設計 -
鋼材製作・架橋 - 株式会社横河ブリッジ
「水景のシンボル」をテーマに、水景軸と道路軸の交差点としてのシンボルとなり、開放的な空間を生かして存在感のある橋として整備されている。
橋名でもある大きな杉をモチーフに、視認性の高い形態でシンボル性と開放感が演出されている。また、沿川流域や遠方からも主塔と斜長ケーブルが目立ち、優雅なハープ橋にも見える。
夜間はライトアップによる光の演出がされていたが、現在は電力節約のため行われていない。
大杉橋は路線バスが通っている。この路線は、江戸川区の要望により2006年(平成18年)7月19日に開通し、新小岩駅東北広場~篠崎駅と江戸川スポーツランド間を結んでいる。
京成バス:京成バス江戸川営業所 篠01系統 区役所線
(上流) - 鹿骨新橋 - 鹿本橋 - 大杉橋 - 一之江橋 - 新椿橋 - (下流)
フリッツ・ハーバー研究所
Fritz-Haber-Institut der Max-Planck-Gesellschaft
フリッツ・ハーバー研究所(フリッツ・ハーバーけんきゅうしょ、Fritz-Haber-Institut der Max-Planck-Gesellschaft)はマックス・プランク協会傘下のベルリンに位置する学術研究機関である。1911年に創立されたカイザー・ヴィルヘルム物理化学研究所を前身としており、1953年にマックス・プランク協会の所属となった際に初代所長であるフリッツ・ハーバーにちなんで現在の名称に変更された。
かつては反応速度論や反応機構、コロイド化学などを主な研究分野としてきたが、現在は表面科学・触媒化学の理論、実験の両面から総合的な研究に注進しており、これらの分野の一大拠点となっている。
この研究機関と強い関係をもつノーベル賞受賞者にマックス・フォン・ラウエ (1914)、フリッツ・ハーバー (1918)、オットー・ハーン (1944)、エルンスト・ルスカ (1986)、ゲルハルト・エルトル (2007) らがいる。
日本の科学者高良和武は、1955年9月から1957年12月までの2年間、客員教授として研究生活を送った。
しまゆき (練習艦)
しまゆき(ローマ字:JS Simayuki, TV-3513、DD-133)は、海上自衛隊の練習艦。はつゆき型護衛艦の12番艦。1999年に艦種変更され、現在はしまゆき型練習艦の1番艦。艦名は「島に降る雪」即ち「島雪」に由来する。なお、艦艇名としては旧海軍通して初の命名である。
「しまゆき」は、中期業務見積りに基づく昭和57年度計画3,000トン護衛艦2221号艦として、三菱重工業長崎造船所で1984年5月8日に起工され、1986年1月29日に進水、1987年2月17日に就役し、第3護衛隊群に直轄艦として編入され佐世保に配備された。
同年2月20日、第3護衛隊群隷下に第45護衛隊が新編され、同日付で就役した「あさゆき」とともに編入された。
1988年、遠洋練習航海に参加。
1990年、環太平洋合同演習 (RIMPAC) に参加。
1992年、練習艦「かとり」等とともに遠洋練習航海に参加。6月3日に横須賀基地出港後、太平洋各地に寄港し、11月15日に横須賀基地帰港。
1997年3月24日、隊番号の改正により第45護衛隊が第7護衛隊に改称。
1998年3月20日、第2護衛隊群第2護衛隊に編入。
1999年2月に日立造船因島工場においてヘリコプター格納庫内に実習用講堂を設置し、その他練習艦種別変更工事を行う。
1999年3月18日、練習艦に種別変更され、艦籍番号がTV-3513に変更、練習艦隊第1練習隊に編入され、定係港が呉に転籍。
2002年、2007年、2009年、2012年、遠洋練習航海に参加。
2013年3月22日、練習艦としては海上自衛隊初となる女性艦長が練習艦「せとゆき」と同じく着任。
2013年6月11日20時50分ごろ、佐世保基地に向け航行中に関門海峡(下関市六連島沖)で対向してきたパナマ船籍の自動車運搬船「AUTO BANNER」(2万6,651トン)に接近して衝突の危険があったと報道された。
2014年9月25日、運輸安全委員会(海事部会)は2013年6月11日に発生した異状近接事案を船舶インシデント(安全阻害)とし、調査報告書を発表した。同調査報告書では、行き会う際「しまゆき」が左転して航路の左側へ航行し、「AUTO BANNER」の前に進出する態勢となって港則法の定めと異なる航行を行ったことが主因としている。
2021年3月19日、まや型護衛艦「はぐろ」の就役により、はたかぜ型護衛艦「しまかぜ」が練習艦に種別変更され、本艦は除籍。就役期間中、地球約37周相当の距離を航海した。
絨毛癌
絨毛癌(じゅうもうがん、Choriocarcinoma)は、胎盤を構成する絨毛を発生母地とする悪性腫瘍。「絨毛上皮腫」(じゅうもうじょうひしゅ)とも呼ばれる。
絨毛形態を認めず、栄養膜細胞類似の悪性細胞の増殖を認め、出血や壊死等多彩な病理像を認める。
血痰、呼吸困難 … 肺への転移を伴う場合
β-hCG値高値
主に化学療法が中心となる。多剤併用療法による治療成績の向上で、現在は寛解率が90%以上と化学療法の有効性は高い。
一次治療としてはEMA/CO療法(エトポシド、メトトレキサート、アクチノマイシンD、シクロホスファミド、ビンクリスチン)、二次治療としてEMA/EP療法(エトポシド、メトトレキサート、アクチノマイシンD、シスプラチン)が選択される。
今後の妊娠希望がない場合などで、子宮全摘の手術を行うケースもある。
信じていれば
『信じていれば』(しんじていれば)は、C-C-Bが1988年にリリースしたシングル及びアルバムタイトル。本項は両方を記述する。
1988年10月25日に発売された14枚目のシングル。
この曲は詞先行で制作され、後から曲が付けられた。
C-C-B最後のオリコントップ10入りした楽曲。
全作詞:渡辺英樹
信じていれば
作曲:米川英之/編曲:田口智治・米川英之
A-Ki-Ra-Me-Na-I-De
作曲・編曲:田口智治
1988年12月15日に発売の9枚目のアルバム。ラスト・オリジナル・アルバム。アルバムジャケット・特典用のポスターの写真は、メンバーがライブやレコーディングなどで使用する楽器・機材ほぼ全てを整然と並べ、その中心にメンバーが毅然と立っている(メンバーも楽器と一心同体であるというコンセプト)。
「もう、遅すぎて」は当初はメインボーカルが決まらず、メンバーが順に(渡辺→米川→笠の順)歌入れを行い、楽曲の雰囲気にあった者を客観的に選出するという方法を採用。淡々と歌った笠に決定。この楽曲の作詞を手掛けた麻亜一花(まあ いっか)は音楽ライター・森田恭子のペンネーム。
当時メンバーが担当していたラジオ番組『ライオン サウンドNo.17・Let it C-C-B』において、当該アルバム収録曲のファン投票によるベスト10ランキングを企画したところ、アルバムタイトル曲となった先行発売シングル『信じていれば』を制し、『Blue Guitar』が第1位を獲得。
2015年1月21日、ユニバーサルミュージックよりSHM-CDで再発売(本アルバムを含むC-C-Bのオリジナル・アルバム9作品が同時リリース)。
Helter Skelter
作詞:川村真澄/作曲:笠浩二/編曲:米川英之
Rainy Farewell・・・アメノチワカレ
作詞:渡辺英樹/作曲・編曲:米川英之
BEAT the MEAT
作詞・作曲:渡辺英樹/編曲:田口智治
Born in the 60's
作詞:渡辺英樹/作曲:米川英之/編曲:田口智治
もう、遅すぎて
作詞:麻亜一花/作曲・編曲:田口智治
信じていれば
作詞:渡辺英樹/作曲:米川英之/編曲:田口智治・米川英之
Blue Guitar
作詞:松本隆/作曲・編曲:米川英之
ひとりの世界
作詞・作曲:渡辺英樹/編曲:田口智治
Ass Fool
作詞:渡辺英樹/作曲・編曲:米川英之
A-Ki-Ra-Me-Na-I-De
作詞:渡辺英樹/作曲・編曲:田口智治
1994年10月26日に再発されたPlus版はボーナス・トラックとして以下の曲を収録している。
Love Is Magic
約束
Let's Go Climax
作詞:関口誠人/作曲:渡辺英樹
('84年4月よみうりランドEASTにて収録)とCDの説明には表記されているが実際は86年4月6日よみうりランドEASTで収録されたもの。
住谷寅之介
住谷 寅之介
住谷 寅之介(すみや とらのすけ)は、幕末の水戸藩士。水戸藩の尊王攘夷志士として活動した。
水戸藩士・住谷長太夫の長男として生まれる。天保9年(1838年)床机廻に抜擢され、同13年(1842年)藩校弘道館の舎長に任じられる。天保15年(1844年)、門閥派により弘道館教授頭会沢正志斎が罷免されるとそれに抗議して舎長を辞任、謹慎を命じられる。弘化3年(1846年)藩主徳川斉昭の雪冤運動に加わり処罰された。安政4年(1857年)、格式馬廻組列・軍用掛見習となる。
安政5年(1858年)10月、強圧的に幕府の実権を握る大老井伊直弼に対する諸藩の決起を促すため、住谷は大胡聿蔵らと共に土佐藩・宇和島藩・薩摩藩へ遊説に向った。11月17日、土佐の立川関に到着し奥宮猪惣次と坂本龍馬に連絡を取り土佐入国の協力を求める。奥宮からは協力は難しいとの返事が来たが、23日、龍馬が立川の宿屋を訪れた。住谷は龍馬と会談し、遊説の目的を論じて土佐入国の協力を要請した。龍馬は協力を約束して去ったが、その後龍馬からの連絡は無く、住谷らは宇和島へ向った。住谷はこの時の龍馬の印象を「すこぶる愛すべき人物也」「誠実可也の人物、併せて撃剣家、事情迂闊、何も知らず」と記している。
12月8日、宇和島に至り藩士金子孝太郎と面会するが、藩主伊達宗城が幕府から謹慎処分を受けており幕府を刺激する事を恐れた宇和島藩では協力を拒んだ。住谷らは時勢が不利に動いている事を悟り、薩摩行きを断念、失意のうちに江戸へ戻った。
安政6年(1859年)11月、安政の大獄に伴い住谷も職を免ぜられ蟄居処分を受けた。翌安政7年(1860年)2月、高橋多一郎らを中心とする大老井伊直弼の暗殺計画が藩に察知されると、住谷はその一味として投獄され禄を奪われた。3月3日に同志が井伊暗殺を実行し(桜田門外の変)、この変の後、幕府は水戸藩に対する弾圧を弱め、10月に住谷は罰を解かれている。
文久元年(1861年)5月、住谷は原市之進、宇都宮藩士大橋訥庵らと老中安藤信正暗殺を計画する。同年10月、丙辰丸の盟約(成破盟約・水長盟約)に基づき長州藩士周布政之助・桂小五郎に手紙を送り、安藤暗殺の援助を要請した。長州藩側では藩内の事情から決行の延期を求めたが、機を逸する事を恐れた水戸藩士らによって翌年正月に計画は実行されたものの安藤暗殺は失敗する(坂下門外の変)。住谷は禁固に処されるが、赦免され藩政に復帰した。文久2年(1862年)閏8月には清河八郎に依頼され、松平春嶽への上書を間崎哲馬に届けている。
文久3年(1863年)、藩主に随従して上京し、水戸藩京都警衛指揮役に任じられ本圀寺に入る。同年1月27日には京都東山の翠紅館において行われた、水戸藩・長州藩・土佐藩などの尊攘派志士による将軍上洛に関する会合に参加している。
この頃、藤田東湖ら亡き後の水戸藩の尊王攘夷思想の中心的人物と見られていた住谷は、公卿らとも交際し、土佐藩主山内容堂に招かれ時勢を談じたりしている。しかし、住谷は公武合体を容認していたことから、勤王派志士から敵視されるようになり、慶応3年(1867年)6月13日宵、鴨川東岸松原河原において土佐藩足軽武士山本旗郎らによって斬殺された。享年50。墓所は水戸常磐共有墓地、京都霊山墓地。大正4年(1915年)贈正五位。
第14回ゴールデンラズベリー賞
第14回ゴールデンラズベリー賞は、第66回アカデミー賞授賞式前日の1994年3月20日にハリウッド・ルーズベルト・ホテルで発表・授賞式が行われた。
ゴードン・キーブル
ゴードン・キーブルは1963年から67年まで存在したイギリスのスポーツカーメーカー。同社のエンブレムは「亀」の図柄であった。
同社の出発は1959年、小さな自動車メーカー、ピアレス(1931年まで存続した米国の高級車メーカーとは別)を経営していたジョン･ゴードン(John Gordon )と技術者でレーシングドライバーだったジム･キーブルがコンビを組んで、ゴードン･GTを作り出したことに始まる。同車はピアレスのシャシー、ビュイックの3500ccV8 エンジンを持っていた。エンジンは開発途中で4600ccのシボレー製V8に変更され、シャシーも鋼管スペースフレームとなり、4輪には当時まだ珍しかったディスクブレーキが備えられた。完成したシャシーはイタリアのカロッツエリア・ベルトーネに運ばれ、入社したばかりのデザイナー･ジョルジェット・ジウジアーロのデザインした車体が架装された。この車はジウジアーロ作品の生産化第一号と考えられる。
ゴードン･GTは1960年のジュネーヴ・モーターショーでデビュー、好評で迎えられた。ロードテスト後米国に運ばれ、ゼネラルモーターズのシボレー･ディヴィジョンで部門トップのエド･コール(Edward Nicholas Cole )、ミスター･コーヴェットと呼ばれたレース部門責任者ゾーラ･アーカフ･ダントフ(Zora Arkus-Duntov )のテストを受けた結果、コーヴェットの5400ccエンジン･ギアボックスの供給が認められることとなった。しかし不幸にも生産開始早々ステアリング･ギアボックス供給元の労使紛争で生産ラインが止まり、2798英ポンドという低価格を売り物にしていた同社は、16台のステアリングギアボックス以外は完成した仕掛品を抱えてたちまち資金繰りに窮した。倒産前の生産台数は約90台であった。
なお、プロトタイプの1台はイタリアのイソ社を率いるレンツォ・リヴォルタの手に渡り、イソ・リヴォルタ開発の参考にされた。
1965年、ゴードン・キーブル社はハロルド･スミス(Harold Smith )とジェフリー･ウエスト(Geoffrey West )に救われ、キーブル･カーズ(Keeble Cars Ltd )として再登記され、生産は再開された。しかし1967年にストック部品から作られた最後の一台を含め生産された数は僅かで、倒産前を含む生産台数はちょうど100台であった。オーナーズクラブ(The Gordon-Keeble Owners )によると、この内90台余りが生き残っているという。
更にもう一度、1968年に米人John de Bruyneが再生産を試みたものの、1968年のニューヨーク国際オートショーにDe Bruynesと改名された2台と、彼自身の設計によるミッドシップエンジンの新しいプロトタイプが一台展示されただけで何らの進展なしに終わった。
絨毛膜絨毛
Chorionic villi
絨毛膜絨毛(じゅうもうまくじゅうもう、Chorionic villi)とは、胎児側の胎盤を構成する絨毛膜の面。単に絨毛と呼ばれることが多い。
母体と胎児間の栄養交換の場所となる。
北重人
北 重人 (きた しげと)
北 重人(きた しげと、1948年1月3日 - 2009年8月26日)は、 山形県酒田市生まれの小説家。建築士造園家。本名、渡辺 重人(わたなべ しげひと)。
山形県立酒田東高等学校を経て、1971年、千葉大学工学部建築学科卒業。
一級建築士、技術士建設部門(都市及び地方計画)資格取得後、ランドスケープコンサルタントの株式会社LAU都市施設研究所(現:LAU公共施設研究所)設立。
造園コンサルタント、都市計画コンサルタント業務の傍ら小説を執筆し、短編『陽ざかりの棗(なつめ)』をオール讀物新人賞に応募。最終選考まで残るが、決選投票で山本一力著『蒼龍』に敗れる。
1999年、『超高層に懸かる月と、骨と』で第38回オール讀物推理小説新人賞を受賞。
2004年、第8回松本清張賞の候補作にも選ばれた『蒼火』を世に出すため執筆した続編『天明、彦十店始末』が、第11回松本清張賞の最終候補に。決選投票で山本兼一著『火天の城』に敗れるが、選考委員の大沢在昌と伊集院静の推薦により出版が決定し作家デビューを果たす。出版時に伊集院の案で『夏の椿』と改題。前日譚である『蒼火』も2005年に出版される。
2009年8月26日午後1時12分、胃がんにより死去。享年61。
太字は受賞
1997年:『陽ざかりの棗』で第77回オール讀物新人賞候補
1998年:『西新宿・骨と月と』で第5回松本清張賞候補
1999年:『超高層に懸かる月と、骨と』で第38回オール讀物推理小説新人賞受賞
2001年:『蒼火』で第8回松本清張賞候補
2004年:『天明、彦十店始末』で第11回松本清張賞候補
2007年:『蒼火』で第9回大藪春彦賞受賞
2008年:『月芝居』で第21回山本周五郎賞候補
2009年:『汐のなごり』で第140回直木三十五賞候補
日立ビアエンジニアリング
日立ビアエンジニアリング株式会社(ひたちビアエンジニアリング)は、かつて存在した神奈川県海老名市に本社を置く企業。日立グループ会社のひとつ。
電子部品加工装置、製造工作機械、電気溶接機、印刷機械の製造・据付・販売、保守点検・改造・修理。部品供給および関連装置の設計、製造等。プリント配線板加工用のドリル穴明け、CO2レーザーによる小径穴加工装置などにも強みを持っていた。
2010年4月1日に親会社である日立ビアメカニクス(現・ビアメカニクス)が吸収合併し、同日付けで解散した。
1972年3月 - 日立精工株式会社(後の日立ビアメカニクス)のサービス部門が分離独立し、前身の日立精工サービス株式会社を設立。
1980年4月 - 日立精工エンジニアリング株式会社に社名変更。
1981年1月 - 本社を海老名市に移転。
1996年4月 - 日立精工より印刷機械の製造を移管。
2001年4月 - 日立VIA関連製品アフターサービス業務に関し、自主営業開始。
2005年7月 - 日立ビアメカニクスより工作機械、電気溶接機、印刷機械の製造・販売を移管。日立精工エンジニアリングと京浜産業が合併し日立ビアエンジニアリング株式会社に社名変更。
2010年4月 - 日立ビアメカニクスに吸収合併され解散。
防衛漫玉日記
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『防衛漫玉日記』(ぼうえいまんたまにっき)は、桜玉吉作のギャグ漫画。「漫玉日記」シリーズの第1作。
「週刊ファミコン通信増刊ファミコミ」1994年秋の号より、この作品の原型にあたる『トル玉の大冒険』が連載された。その後「コミックビーム」1995年12月号より、題名を『防衛漫玉日記』に改め、月刊連載された。『トル玉の大冒険』の題名は、当時ヒットしたゲーム『トルネコの大冒険』のパロディだが内容とはあまり関係無い。
桜玉吉本人と、担当編集者であり友人でもあるO村、ヒロポンらの取材や日常に基づく日記漫画であり、『しあわせのかたち』終盤において度々登場した『しあわせのそねみ』の作風を色濃く受け継いだ、ネガティヴな状況を笑いに転換する内容で、以後の作品の基盤となった作品である。この頃は重度の鬱や、それに伴う前衛的かつ極端な表現はあまり見られず、『しあわせのかたち』後期の形式を受け継いだ作風となっている
もちろん作者本人。つりをして異星人を退治したり、船舶免許を取り、自動二輪免許を取り、代々木アニメーション学院に体験入学し、それらをネタに漫画を描く日々を送る。
A書店からアスキー(当時)に引き抜かれて来た編集者。A書店在籍時から玉吉とは親しい関係。時々エロな方向に暴走することもある。もちろん後にコミックビームの編集長になる奥村勝彦である。
『しあわせのかたち』連載時からの玉吉の担当編集者。にょーと奇声を上げ、奇行に及び、何をやっても頼りにならない堕落したトラブルメイカー役。
当時のコミックビームの編集長、金田一健。作中での愛称は「金ちゃん」。玉吉に船舶免許取得を勧めるなどする扇動役。性格は冷静で色々と頼りになる。
玉吉たちが憧れるメガネでショートヘアの女性編集者。日記マンガの登場人物ではあるが架空の人物(玉吉の理想の人物)であったとされている。
1996年8月初刷発行 ISBN 4757705131 (『トル玉の大冒険』全4話も収録)
1997年3月初刷発行 ISBN 475770187X
文庫版 2008年2月初刷発行 ISBN 978-4757740389 (全2巻を1冊に再編)
バンクーバー・コミュニティ・カレッジ
バンクーバー・コミュニティ・カレッジ
バンクーバー・コミュニティ・カレッジ(英語名:Vancouver Community College)は、カナダ・ブリティッシュコロンビア州・バンクーバーに位置する二年制の公立大学(コミュニティ・カレッジ)である。
ホスピタリティ・ビジネス学部
ジュンイチ・サイトウ
ジュンイチ・サイトウ Juniti Saito
ジュンイチ・サイトウ(Juniti Saito、斉藤準一、1942年12月12日 - )は、ブラジル連邦共和国サンパウロ州ポンペイア郡出身のブラジル空軍軍人。日系2世である。
1960年空軍士官学校に入学。2006年空軍参謀本部長に就任。2007年2月21日、ブラジル空軍総司令官に就任。ブラジル3軍の中では初めての日系人出身の最高位軍人である。パイロットとして様々な航空機に乗り、飛行時間は6000時間を越えている。
ブラジル空軍総司令官になる前は第5航空軍司令官をしていた。2015年11月、旭日大綬章受章。
以下は、搭乗した航空機
上原光徳
上原光徳(うえはら みつのり)は、愛媛県出身の経営者である。2005年bjリーグ大阪エヴェッサを運営するヒューマンスポーツエンターテインメントの代表取締役に就任。リーグ初年度から3連覇を果たす。2010年5月には、スポーツによる大学改革のため芦屋大学入学戦略部長(入学事務室長兼任)、2016年12月学校法人芦屋学園理事・事務局長に就任(2017年8月退職)。2017年8月、プロバスケットボールリーグ(Bリーグ)1部西宮ストークス代表取締役に就任(2018年8月退任)。2018年11月、スポーツと教育をドメインにした事業展開のため株式会社立成社を設立、代表取締役に就任。
1961年愛媛県生まれ。愛媛県立八幡浜高等学校から関西大学経済学部卒業。1984年に卒業後、双葉商事に入社し、1993年にヒューマンアカデミーに転職する。ヒューマングループの広告宣伝統括を経て、2005年ヒューマンホールディングス子会社のヒューマンスポーツエンタテイメント株式会社の代表取締役に就任。日本プロバスケットボールリーグ(bjリーグ)所属、大阪エヴェッサを立ち上げる。リーグ設立初年度から、天日ヘッドコーチとともに、3連覇、5年連続プレイオフ進出を果たす。2005年、スポーツによる大学改革のため学校法人芦屋学園芦屋大学に転職。関西独立リーグ兵庫ブルーサンダーズのプロ野球出身者による指導を受けれる日本初の教育提携や部活動ではない大学のクラブチーム(兵庫インパルス)でプロリーグに参画したりと新たなスポーツコンテンツに取り組んだ。2016年より特任教授としてスポーツマネジメントも担当。2016年12月学校法人芦屋学園理事・事務局長に就任(2017年8月退職)。2017年8月、プロバスケットボールリーグ(Bリーグ)1部西宮ストークス代表取締役に就任(2018年8月退任)。大阪エヴェッサで3連覇を共にした天日ヘッドコーチと共に昇格した1部リーグにチャレンジしたが、2017シーズン17位で終了、2部に降格した。2018年11月、スポーツと教育をドメインにした事業展開のため株式会社立成社を設立、代表取締役に就任。
上原はbjリーグに当初参加予定であった大阪ディノティクスにかわり、大阪エヴェッサを創設させたことでも知られている。これは、ヒューマングループがバスケットボールカレッジを設立しようとしていた時、bjリーグのトライアウトに訪れた上原が関係者に誘われたのがきっかけである。このとき、運営費がJリーグの10分の1の運営費ですむことを知り、上原は日本での第3のプロリーグとして成功すると思ったという。
しかし、現実は甘くなかった。スポンサー企業探しをしていると、｢見たことのないプロスポーツに何でお金を出せるんだ!｣や、｢バスケットにお金を出すなら卓球に出す!｣というように、上原は｢お金を払ってバスケットを見に行く習慣がない中で、ビジネスを成立させるのは難しい。｣と思ったという。この時期、監督選び、スタッフ集めなどが同時進行で進められ、開幕にようやく間に合ったという。
逆風の中、開幕を間近にしたなみはやドームでのプレシーズンマッチで、無料とはいえ、6000人の観衆を集めたのだが、開幕戦のチケットは全く売れなかった。そこで上原は、｢1枚でも多く売ろう!｣と必死になり、上原は開幕前夜もオフィスでチラシの袋詰めをしていたという。この努力の甲斐もあり、開幕戦には4190人の観衆を集めることに成功した。
野球、サッカー、バスケットボール、アメリカンフットボール、ボウリングなど、スポーツ好きで知られている。
天日謙作ヘッドコーチとの出会いは、お付き合いのある高校の校長先生から紹介されたのがきっかけ。松下電器という大企業を退職してプロリーグのヘッドコーチになるという熱意に上原は｢この人だ!｣と思ったという。
中学時代はバスケットボール部に所属。
国家運輸安全調査委員会
国家運輸安全調査委員会(こっかうんゆあんぜんちょうさいいんかい 國家運輸安全調查委員會, Taiwan Transportation Safety Board、英略称:TTSB)は行政院直属の部会の1つで、中華民国政府が実効支配している地域などで発生した航空事故や船舶事故、鉄道事故などの原因調査を行い事故の再発を防止するための行政組織である。
日本の国土交通省のかつての航空鉄道事故調査委員会(現在は海難事故も含めたJTSB:運輸安全委員会に改組)や、NTSB(アメリカ国家運輸安全委員会)に相当する組織である。
2019年8月より、陸上交通を含むすべての交通機関の事故調査を司るべく『飛航安全調査委員会(飛航安全調查委員會、Aviation Safety Council、英略称:ASC』から改組された。
1998年5月25日、行政院が3月23日に発布した「航空機飛航安全委員会組織規程」により、航空事故を専門とする飛航安全調査委員会(ひこうあんぜんちょうさいいんかい、略称:飛安会、Aviation Safety Council、英略称:ASC)が発足した。2002年まで台湾の航空行政を司る中華民国交通部に属していたが、2004年6月2日に「飛航事故調査法」が交付されたのちは、独立した調査機関となった。
2016年、行政院が将来の「国家運輸安全調査委員会」への改組と関連法案改正を閣議決定。
2017年1月3日、飛航安全調査委員会が『国家運輸安全調査委員会組織法』や『運輸事故調査法』などの現行法案を統合させた新法案を行政院に提出。
2018年10月21日に発生した宜蘭線普悠瑪号脱線事故を受けて、当時の行政院長頼清徳が立法院での審議前倒しを指示、同年11月15日に行政院院会で「死傷者15人以上の道路および鉄道での事故、死傷者1人以上の水上および航空事故、インシデント」を対象に即時調査の権限を与える内容を盛り込んだ改組法案を閣議決定。
2019年4月2日、立法院の三読審議で修正法案が通過。同年末を目標に「国家運輸安全調査委員会」(略称:運安会)を設立することが正式決定された。
主席委員1人、副主席1人、専任委員3人、兼任委員4-6人で構成される委員9-11人、
正、副主委と専任委員は行政院長が任命し、他の委員は行政院長が他の学者、有識者を招聘する。
任期は4年で再選もある。
同年8月1日、運安会が発足。
第13回ゴールデンラズベリー賞
第13回ゴールデンラズベリー賞は、第65回アカデミー賞授賞式前日の1993年3月20日にハリウッド・ルーズベルト・ホテルで発表・授賞式が行われた。