チョロQ (プレイステーション)
『チョロQ』(チョロキュー)は、1996年3月22日にタカラ(現タカラトミー)から発売されタムソフトが開発したプレイステーション用レースゲーム。同社が開発するコンピュータゲーム版「チョロQ」シリーズの第1作目。
「グランプリをめざす」「とにかくあそぶ」「ふたりであそぶ」の3モードがある。「グランプリをめざす」ではレースで賞金を稼ぎ、ボディ(37種類)やパーツ(52種類)を購入しチョロQを強化、「ワールドグランプリ」で優勝することが最終目的となる、メインのモード。「とにかくあそぶ」は、予め用意されたチョロQでレースをするモードとなっている。「ふたりであそぶ」では画面を上下に分割して2P対戦ができるモード。互いのセーブデータを持ち寄ることで、愛車同士での対戦も可能となっている「とにかくあそぶ」の車種も選択できるほか、チューニングも可能。一部マシンには「グランプリをめざす」モードでは入手できない、専用パーツも用意されている。
コースを自由に走り回るモード。3周(「アップダウン峠」のみ2周)で終了となる。
9台のライバルとレースをするモード。
走行できるコースは「その時点で出現している全てのレース」で入賞(=3位以上)することで増加していく。入賞すると賞金を獲得できる。
ワールドグランプリ(春)
全7戦のレースを戦い、総獲得ポイントで競われるグランプリレース。ライバルはスプリントレースのメンバーから全員入れ替わっており、性能は総じて高くなっている。
獲得ポイントは1位=7P。そこから順位が1下がる毎に1Pづつ減少し、8位以下は0Pとなる。第7戦の終了時点で、最も獲得ポイント数の多いチョロQが優勝となる。
コースは従来のものに加え、グランプリ専用のコースも一部組み込まれている。
このゲームの最終目標であり、優勝するとエンディングが流れる。その後は冬のグランプリが開催され、春のグランプリには二度と参加できなくなる。
ワールドグランプリ(冬)
春のグランプリを一度でも優勝すると出現。同時にメニュー画面の背景とBGMも変化する。基本システムは春のグランプリと同様。
春のグランプリで9位ポジションであった「マルヨン」が退場、代わりに新ライバル「ブラック・マリア」がポールポジションに登場してくる。性能が他ライバルとは比較にならないほど高く、どのコースでも常にビッグウィングを装着しているのが特徴。
コース組成には変更ないが、オフロード路面であった「高原ロングコース」がスノー路面の「冬山ロングコース」に変化している。
全レースを1位でクリアすると、スプリントレースに隠しコース「スペシャルサーキット」が追加される。
チョロQのパーツを買えるショップ。タイヤ・エンジン・シャーシ・ステアリング・ウィング・クラクション・メーターを販売している。
チョロQのボディを買えるショップ。価格は500G均一。
チョロQの色を塗り替えられるショップ。ペイントパターンは3種類から選べる。費用は1回50Gで、塗装時にボディ名を変更できる。
パーツ・ボディを売却できるショップ。買取価格は販売価格の半額。
???(なぞの店)
怪しげな雰囲気に包まれたショップ。極めて高い性能を誇るパーツ類や、特殊なボディを扱っているが、価格も高額である。
初期状態でもショップ自体はオープンしているが、商品は一切置かれていない。春のグランプリを終えると商品が並び始め、冬のグランプリ制覇でフルラインナップとなるただしフルラインナップになっても尚、空欄の項目が2つ残り続ける。これらは空白のままで、新たに追加されることはない。。
このゲームのライバルカーはぶつかるはずのないコーナーで壁に当たったり(例として春の第1戦の最初)、減速しなくてもいい所で減速する欠点がある。
スプリントレースのライバルの名称は不明なため、「せいそうしゃ」以外はここでは扱わない。
グランプリ未出場のため厳密には名称不明「せいそうしゃ」の名称は続編『チョロQ2』が初出。だが、ボディの名称である「せいそうしゃ」がそのまま通称として使われている。
『チョロQ』シリーズにおけるマスコット的な存在であり、シリーズを通して最も遅いライバルとして登場している。
プレイヤーのスタートポジションが10位以外の際、性能が強化される要素が存在する。
グランプリライバルのスタートグリッド順。装備内容はエンジンは+2。オンロードはレーシングタイヤ オフロードはオフロード+2 シャーシはかるいシャーシ。ミッションはロードバスターから順に最高速の高いものを装備している。
春のグランプリではポールポジションだがミスが多くよく壁にぶつかり、しばしば他の上位陣(主にブルーアロー)に抜かされている。
一方で終盤戦には強い。春のグランプリで第5戦以降は上位をキープし、最終戦の上級サーキットでは堅実な走りをし独走している。
序盤戦に強く、ポールポジションのロードバスターよりも上位を走行している姿がみられる。
一方で終盤戦ではミスが目立ち、最終戦では1周目からミス、第6戦では障害物に引っ掛かり身動きが取れなくなることもある。
第1戦でミスをする1台。それ以外のコースではまずまずのポジション。
春の最終戦ではロードバスターと最初は張り合うものの、ゴール結果は彼に次いでの順位がほとんど。
ミスの少ないライバル。優勝争いに加わってくることもあり、手強い存在。
第4戦のみ例外的に、序盤からミスが目立つ。
第1戦でミスをする1台。森と泉のコースが得意なのか時々良い順位を取っている。
第5戦では唯一リアウィングを装備しておらず、それが原因で最下位に転落してしまうことも。しかし冬ではちゃんと装備し改善されている。
ミスの少ないライバルで、ミスで減速しているライバルを確実に追い抜いて行く。
しかし冬のグランプリでは他がミスらなくなったのかその姿がほぼ見れなくなっている。
ビックドームがやや苦手なようで、時々最下位に転落することもある。
第1戦でミスをする1台。第4戦が得意で、入賞圏内に食い込むなど強さが目立つ。
第5戦と第6戦でも上位陣と健闘することがあるが、それ以外では遅い。
ミスの少ないライバルだが、最高速度が低いため下位に沈みやすい。ただし順位が変動しやすいコースではまずまずの順位になる事もある。
第1戦でミスをする1台。得意なコースもなく、全体を通して遅い。
ただし、順位が変動しやすいコースでは最下位から脱する事もある。
冬のグランプリから参戦してくる新ライバル。スタートグリッドはポールポジションで、他のライバルはグリッドが1位ずつ後退する。
さいこうシリーズのパーツを装備し、他とは比較にならない程速くトップを独走している。しかしながら例外的に目立つミスをしたり、道幅が狭い区間で減速する欠点もあり至って速くないコースもある。そのため第3戦〜5戦まではプレイヤーがブラックマリアより少し性能の低い装備でも、腕があれば勝てる可能性もある。またスプリントレースでスペシャルサーキットにも登場し、こちらは冬のグランプリと比べ遅くなっている。ちなみにブラックマリアに勝ち冬のグランプリを制覇すると謎の店に悪魔シリーズのパーツが追加される。
オープニングムービーや、「スペシャルサーキット」でのスプリントレースにも登場する。(オープニングを除き)常にビッグウィングを装着した状態で出走するのが特徴。
他にも冬のグランプリは下記の通り春のグランプリと同じライバルとグリッドだがタイヤとシャーシだけさいこうシリーズを装備し、それ以外は春と同じ。
マルヨンはブラック・マリアの参戦のため、冬のグランプリには出場しない。
最初に選ぶチョロQ6台には名前は付けられておらず、「ボディショップ」や「謎の店」にも並ばないので一度売ってしまうと2度と手に入らないので注意。
ワールドグランプリ冬のエンディングで、ウイングをつけない、スモールウイングをつける、ビッグウイングをつけるの3つの違いによりエンディングのレースの映像が変わる。
ワールドグランプリ冬まで制するとフリーランとスプリントレースでスペシャルサーキットを選べるようになるが、これは筑波サーキットを模したものである。
チョロQシリーズのゲームでは珍しく、装備しているエンジンでエンジン音が変わる。ノーマル・エンジン、エンジン+1、エンジン+2、エンジン+3以上の4種類のエンジン音がある。
本作ではテールランプが点灯せず、また、Q2で「チョロQ26ごう」「Q27ごう」、Q3で「3ごう」「4ごう」にあたるボディは、テールランプのデザインが前述した2作とでは若干異なっている。
「グランプリをめざす」モードの「スプリントレース」において、「ビッグドーム」以降で出現するコースでは、ライバルカーは全員ビッグウイングを装備して参戦する。
取扱説明書の、7ページ目に掲載された写真のステータス画面が、無印版とVer.1.02では異なっている。違いとしては、前者には本編では採用されなかった「おもさ」のステータスがあり、また、トランスミッションが「〜ATノーマル」「〜MTスピード」等ではなく、「〜ATクロスタイプ」といった表記の物になっている、など。