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アトランタの戦い
アトランタの戦い(アトランタのたたかい、英:Battle of Atlanta)は、南北戦争のアトランタ方面作戦の一部として1864年7月22日に、ジョージア州フルトン郡アトランタの直ぐ南東で行われた戦闘である。この方面作戦の最後を示すような戦闘名ではあるが、実際には作戦の中間で起こり、アトランタの陥落まではまだ6週間を要した。
アトランタ方面作戦では、ウィリアム・シャーマン少将が西部戦線の北軍を指揮した。この戦闘の北軍主力はジェイムズ・マクファーソン少将の指揮するテネシー軍だった。マクファーソンは行動が素早く攻撃的だったので、シャーマン、そしてユリシーズ・グラント中将のお気に入り指揮官だった。テネシー軍には3個軍団があり、第15軍団はジョン・A・ローガン少将、第16軍団はグレンビル・M・ドッジ少将および第17軍団はフランク・P・ブレア・ジュニア少将が指揮した。
この戦闘に繋がる数ヶ月間、南軍のジョセフ・ジョンストン将軍は優勢なシャーマン軍に対して後退を繰り返してきた。テネシー州チャタヌーガからジョージア州マリエッタまでの鉄道にずっと沿って同じ行動が何度も繰り返された。ジョンストン軍が防御的配置を採ると、シャーマン軍は南軍防御陣の側面に回り、そこでジョンストン軍が再度後退した。レサカの戦い後のジョンストン軍の撤退に続いて、両軍は再度ケネソー山の戦いでぶつかったが、南軍の指導層はジョンストンが勝てる機会がほとんど無かったにも拘らず、北軍と戦うことを躊躇うジョンストンに不満だった。かくして、1864年7月17日、ピーチツリークリークの戦いの準備をしていたジョンストンは指揮官を解任され、ジョン・ベル・フッド中将に挿げ替えられた。フッドはピーチツリークリークでシャーマン軍に襲い掛かったが、大きな損失を出して失敗した。
フッドはその遥かに無勢な軍隊で2つの問題に直面していた。1つめはアメリカ連合国の大変重要な鉄道拠点であり産業の中心でもあるアトランタ市を守る必要があることだった。2つめはその軍隊が巨大なシャーマン軍に比較して小さいことだった。フッドは市内に引き込むことにして、北軍に前に出て来させようと考えた。マクファーソン軍はディケーターからアトランタの東側に接近していた。
その間、フッドはウィリアム・J・ハーディ中将の軍団に北軍の左側面に回りこませ、ジョセフ・ホィーラー少将の騎兵隊はシャーマン軍の補給線近くに進ませて、ベンジャミン・チーザム少将の軍団に北軍正面を攻撃させた。これはストーンウォール・ジャクソンの用兵を想起させる動きであり、うまく行く可能性があった。マクファーソンは正確にその左側面に対する脅威を想定して、予備隊である第16軍団を送りそこを強化させた。ハーディ軍団がこの軍団と遭遇して戦闘が始まった。南軍の初めの攻撃は撃退されたが、北軍の左側面も後退を始めた。この頃、マクファーソンは戦闘を監視するために馬で前線に行き、南軍歩兵の銃で撃たれて戦死した。
南軍の主力前線はこの時L字形をしており、ハーディ軍団がL字の底辺の横棒、北軍正面を攻撃するチーザム軍団が縦棒だった。これはうまく行けば北軍を取り囲む形になって戦闘に勝利できる大変うまい戦術だった。ハーディの攻撃は北軍が再編成して前線を保持したために立ち往生した。一方、チーザム軍団は北軍の前線を突破したが、シャーマンがその作戦本部近くにあった20門の大砲を集中させて南軍を砲撃させ、ローガンの第15軍団が編成し直して南軍を撃退した。
北軍の損失は3,641名であり、南軍は8,500名だった。これは既に勢力が落ちていた南軍にとって気の遠くなるような損失だったが、アトランタ市は保持し続けた。シャーマンはアトランタ市に対して包囲戦を布き、市内を砲撃すると共に市の西と南のメイコンから来る補給線を遮断する襲撃隊を送った。最終的に8月31日、シャーマン軍がジョーンズバラでメイコンからの鉄道を占領し、南軍をラブジョイ駅方向に押し込んだ。ジョーンズバラの北軍は夜中アトランタから爆発音を聞くことになったが、これはフッドが翌日アトランタから兵を退くために、補給庫が北軍の手に落ちないよう破壊していたからだった(この火事のシーンが1939年の映画『風と共に去りぬ』に描かれた)。9月2日アトランタ市長ジェイムズ・カルフーンの委員会で北軍の肩を持つ市民であるウィリアム・マーカム、ジョナサン・ノアクロスおよびエドワード・ローソンが北軍ヘンリー・W・スローカム少将の参謀である大尉に会って、市の降伏を申し入れた。シャーマンはワシントンに電報を打ち、「アトランタは我々のものであり、完全な勝利だ」と伝え、9月7日には市内に作戦本部を作り、そこに2ヶ月間滞在した。市民全員にも退去を命じた。それから軍隊は地上にある全ての建物を焼き、シャーマンの海への進軍と呼ばれることになる東方への進軍を始めた。
アトランタの陥落はその政治的影響で特に注目された。1864年アメリカ合衆国大統領選挙では元北軍将軍のジョージ・マクレランが平和を綱領にしてリンカーン大統領に挑戦していた。民主党綱領の一部はアメリカ連合国との休戦を要求していた。この休戦が実現しておれば、戦争が再開される可能性は非常に小さかったであろう。しかし、アトランタの占領と、フッド軍が退散のときに主要な軍事施設を燃やしたことは北部の新聞で大きく報道され、著しく北部の士気を高めた。リンカーンはかなりの差を付けて再選された。
アトランタの戦場跡は現在市内居住地と商業地になっており、戦闘の歴史を伝える表示がわずかに残されているだけである。2004年に戦闘から140周年を記念して、インマン公園の近傍に2つの標識が立てられた。L字形の戦線はおおまかに現在のリトルファイブ・ポイントと州間高速道路20号線の間のモアランド・アベニューが南北の線であり、州間高速道路20号線は東西の線でハーディ軍団が攻撃したところである。アトランタ・サイクロラマには戦闘の絵画と博物館が入っている。
安藤照
安藤 照(あんどう てる、明治25年(1892年) - 昭和20年(1945年)5月25日)は、日本の彫刻家(彫塑)である。
1892年(明治25年)、鹿児島市新屋敷通町(現在、鹿児島市立病院敷地の一角に誕生碑がある)。明治40年(1907年)に旧制県立川辺中へ入学するが、まもなく旧制県立二中へ転校。二中を8年かけて卒業し、東京美術学校へ入学。美術学校時代に帝展入選を果たしているが、卒業後も第3、5、6回帝展にて特選を受賞、大正15年(1926年)の第7回帝展では特選に加えて帝国美術院賞を受賞した。翌昭和2年(1927年)には帝展審査員に就任。彫刻の本質的な造形性、中でも量感の表現を唱えた。昭和4年(1929年)、塊人社を結成。
1945年(昭和20年)5月、アメリカ軍による東京大空襲の犠牲となって死亡した。享年54。
昭和3年(1928年)に東郷平八郎より依頼を受けてから、西郷の体格や外見の研究に1年を費やし、さらに国内の古美術や銅像見学に1年かけ、加えて銅像研究のため欧州へ渡った。帰国後7年を経て安藤は「身長5尺9寸、体重29貫、襟首19インチ、肥満であったが、肉つきは引き締まっており、相撲のため耳だこがあり、首は短く肩が小山のごとく盛り上がっている」との結論に至った。安藤が思い描いた構図は、故山の大地を、市民と同じ足で踏みしめ、胸を張って桜島と向き合う巨人だった。
かくして銅像は昭和12年(1937年)に完成した。また、土台製作の為に小根占(鹿児島県肝属郡南大隅町)より大小合わせて150有余の花崗岩を運ばせて、背景に城山と有機的に調和する小山を築き、造園した。
西郷銅像について、安藤は『大西郷と銅像』(改造第十九巻九号、1937年)にて、次のように記述している。
「襟は十九インチ、身長は五尺九寸余、体重は二十九貫と云うので胴回りなどの研究を進めることもできた。翁の令孫隆治氏は柔道剣道の達人で相当偉大な体躯の持主であるが、この大将服を着用せられてなお二貫余の綿を入れなければならなかった。また私共が、二人も一しょに入れるような胴回りである」(文中に登場の西郷隆治は、二中において安藤(8回卒)の3年後輩(11回卒)で、卒業後は二中で柔道師範を務めた人物)
作家の海音寺潮五郎は、著書『西郷隆盛』にて次のように述べている。
「これはぼくだけの見当だが、安藤は西郷の孫にあたる西郷隆治さんをモデルにし、それを彼の主観でアレンジして造形したのではないかと思っている。安藤は鹿児島二中の出身であるが、隆治さんも二中の出身だ。大体同じころに在学している見当でもある。隆治さんは西郷が奄美大島る流謫中にめとった島の娘アイカナの産んだ菊次郎の子で、西郷に最もよく似ているといわれている人である。(中略)ともあれ、安藤のつくった銅像は隆治さんによく似ている」
2008年(平成20年)12月30日の南日本新聞記事によると、西郷のモデルは、元・山形県議の男性であることが判明。安藤のアトリエで撮影された、銅像のひな型や肖像画などが写り込んだモノクロ写真が、男性の遺族宅で発見されたという。遺族は「(祖父の)目は隆治さんに似ていると思う」とも述べている。
1932年に日本犬保存会の斎藤弘吉の寄稿から「忠犬ハチ公」が広く知られるようになったが、安藤は斉藤とかねてから知己であったことから是非ともハチ公の像を作りたいとの意を伝え、保存会からの依頼という形でハチ公像を作成した。当時ハチの飼い主となっていた小林菊三郎は代々木富ヶ谷に居住し、安藤のアトリエも初台にあったことから、小林がモデルとなるハチを連れて自宅から日参したという。
ハチ公像は1934年(昭和9年)4月21日に設置され、銅像の除幕式にはハチ自身(ハチは像完成の翌1935年3月に死亡)と300人もの著名人が参加した。この時完成した像は大東亜戦争の金属供出として1944年に撤去され、敗戦前日の1945年8月14日溶解されて機関車の部品の材料に充てられた。現在渋谷駅に立つ像は、原材料の銅不足のなか、銅像「大空に」を溶かして、息子・士の手によって1948年に完成したものである。
ノギンスク
ノギンスク(Ногинск, Noginsk)はロシア・モスクワ州の都市で、首都モスクワからは東へ30km。人口は117,555人(2002年国勢調査)。オカ川の左支流・クリャージマ川沿いにある。
ノギンスクの村は1389年にロゴージ(Рогожь)の名で記録に初出し、1506年にはスタールイ・ラゴージスキー・ヤム(Старый Рогожский Ям)と呼ばれる交易の町であった。エカチェリーナ2世の時代の1781年に町として認可され、この時に生神女庇護祭にちなんでボゴローツク(ボゴロツク、Богородск)と呼ばれるようになった。19世紀半ばには巨大な綿紡績工場ボゴローディツェ・グルホフスカヤ(Богородице-Глуховская、1990年まではグルホフスキー綿紡績工場)が設立され以後繊維産業の町として栄えた。
1930年、ボルシェヴィキの活動家で1918年に初代商工人民委員となったヴィクトル・ノギン(Виктор Павлович Ногин)を記念してノギンスクとなり現在に至っているが、ボゴローツクの名は地元の醸造工場や交通企業などに現在に至るまで残っている。
19世紀のはじめから20世紀の後半まで綿製品、絹製品、羊毛製品などを生産する繊維業の中心地であった。21世紀の現在では繊維工業は衰退し、窯業(二つの大企業を含む)、食品工業(魚製品の大企業を含む)、醸造業(ロシア最大級の酒造企業も立地する)、建材工業に集中しておりモスクワ近郊の工業地帯の一角をなす。
ノギンスクは交通の中心地でもあり、首都モスクワからウラジーミルを経てニジニ・ノヴゴロド、カザン、ウファを結ぶロシア連邦道路M7(欧州自動車道路E22の一部)が通り、モスクワ環状道路A107が交差する。また既存の高速道路の南に新たな有料道路が建設されており、完成後はモスクワ都心から20分で到達できるようになる。市内にはかつて長さ13.7kmの小さな路面電車の路線があり(ノギンスク市電)、1923年に着工し1924年3月2日から営業を開始していたが、2013年に運行休止となりそのまま廃止された。A107を南へ行くと、重工業の町エレクトロスタリが隣接する。クリャージマ川を南東へ下ると、ニジニ・ノヴゴロドへの鉄道上の町であるパヴロフスキー・ポサドがある。その他、周囲の都市にはエレクトロゴルスク、エレクトロウグリなどの工業都市がある。
ノギンスクにはロシアのラジオ局ラジオ・マヤーク(Радио Маяк)の本部があり、長波ラジオの送信施設も位置する。
ユリウス・ワイスバッハ
ユリウス・ルートヴィッヒ・ワイスバッハ
ユリウス・ルートヴィッヒ・ワイスバッハ(Julius Ludwig Weisbach、1806年8月10日 - 1871年2月24日)は、ドイツの数学者、工学者。
ザクセン州ミルデナウで生まれ、フライベルクにて死去。流れの損失水頭を評価するダルシー・ワイスバッハの式を開発した。
1822年から1826年までフライベルク工科大学に在籍し、その後ゲッティンゲンにてカール・フリードリヒ・ガウスと、ウィーンでフリードリッヒ・モースと共に学んだ。
1831年にフライベルクに戻って地元のギムナジウムで数学の教師を勤め、1833年にはフライベルク鉱山大学で数学と山岳機械の理論の教師となった。1836年には応用数学、力学、山岳機械の理論などいわゆる「鉱山測量」で教授となった。
『Lehrbuch der Ingenieur- und Maschinenmechanik』という本を執筆し、1845年から1863年までの間に何度も出版され、機械工学を学ぶ学生に影響を与えた。
また、ヘンリー・ダルシーの作った公式を改良し、これは現在、ダルシー・ワイスバッハの式として広く利用されている。
ドイツの鉱物学者アルビン・ワイスバッハ(アルビン・ユリウス・ワイスバッハ、1833年12月6日 - 1901年2月26日)はワイスバッハの息子に当たる。
Handbuch der Bergmaschinenmechanik (2 Bde., 1835/1836)
Lehrbuch der Ingenieur- und Maschinenmechanik (3 Bde., 1845/1863)
Der Ingenieur, Sammlung von Tafeln, Formeln und Regeln der Arithmetik, Geometrie und Mechanik (1848)
Die neue Markscheidekunst und ihre Anwendung auf die Anlage des Rothschönberger Stollns bei Freiberg (1851)
Anleitung zum axonometrischen Zeichnen (1857)
ママレンジ
ママレンジは、アサヒ玩具が1969年(昭和44年)9月1日に発売した玩具である。
当時まだ普及途上だったシステムキッチンのガスコンロを玩具で再現したもの。実質的には超小型の電気コンロである。家庭用電源を使用し、付属のフライパンの上で直径10cmのホットケーキや目玉焼きを焼ける。
価格が2,500円と当時の玩具としては高額だったものの、1年間で17万個を売る。以降、同社は「クッキングトイ・シリーズ」を展開した。
大ヒットしたものの、基本は電気コンロであるため火傷などの事故が多く、アサヒ玩具は最大1000万円という、高額の保証を付けていた。なお、フライパンを外すと自動で電源が切れる、発熱部に直接触れない構造になっている、と安全対策はなされていたが、余熱や本体そのものの発熱の対策はなかった。
パッケージサイズは27×22×18cm、重量は1.5kg。パッケージには女優の酒井和歌子が印刷され、ピンク色の本体に薔薇のイラストがあるものもある。
商品名を「ママキッチン」と誤解されることがある。
ママ・ケーキ(オーブントースター)
ママ・スイート(綿菓子機)
ママ・ポッピー(ポップコーン機)
ママ・ナガシ(1975年発売)
ママ・クッキー(1975年発売)
ママ・シャワー
ママ・ディッシャー(食器洗浄機)
ママ・ウォッシャー(洗濯機)
ママ・マジックポット(ドリンクサーバー)
ママ・ポット
ママ・ポットジュニア
ママ・ジューサー
ピンク・レディーのママ・ミラー
ドナタス・バニオニス
ドナタス・バニオニス Donatas Banionis
ドナタス・バニオニス(Donatas Banionis, 1924年4月28日 - 2014年9月4日)リトアニアのカウナス出身の俳優。
1924年、ソ連併合前のリトアニアのカウナスに生まれる(1940年リトアニアはソ連に併合される。)。10代から有名なリトアニアの劇場の舞台に立つ。1950年代後半から映画にも出演しはじめ、ソ連で人気の俳優となる。日本ではアンドレイ・タルコフスキー監督の『惑星ソラリス』の心理学者役で知られている。
その他の代表作では『情熱の生涯ゴヤ』では悩める宮廷画家ゴヤを、『人間ベートーベン』ではドイツの大作曲家ベートーヴェンをそれぞれ演じた。またニューヨークを舞台にしたアメリカ映画で、1969年から84年までの長期に渡って撮影が続けられた異色作『時を数えて、砂漠に立つ』では、監督・脚本・撮影クルーの一員として参加したことでも知られる。2000年代以降もヨーロッパやカナダを中心に夥しい数の作品に出演し、個性的な名バイプレイヤーとして親しまれていた。
2014年9月4日、リトアニアのヴィリニュスにて、脳卒中のため死去。
ジャネル・エルキン
ジャネル・エルキン
ジャネル・エルキン(Caner Erkin, 1988年10月4日 - )は、トルコ・バルケスィル出身のサッカー選手。ファティ・カラギュムリュクSK所属。ポジションはDF。
2004年に当時2部に所属していたヴェステル・マニサスポルでプロデビューを果たす。このシーズンにチームは優勝し1部昇格。1年半の在籍期間で39試合に出場し5得点を挙げた。
2007年1月にCSKAモスクワに移籍。同チームではリーグ戦33試合、UEFAチャンピオンズリーグ7試合に出場し、2度の国内カップ制覇にも貢献した。
2009年8月31日、シーズン終了後の買取オプション付きの契約で、ガラタサライSKにレンタル移籍。当初はトルコ代表のハカン・バルタのバックアップとして左サイドバックで出場していたが、当時チームを指揮していたフランク・ライカールトは彼の攻撃センスを期待してより攻撃的な左ウイングで起用するようになった。トルコカップのトラブゾンスポル戦で移籍後初ゴールを記録した。
2010年、フェネルバフチェSKへ4年契約で移籍。ガラタサライ時代のコンバートの経験もあり、左サイドならどこでもこなせるユーティリティー性を買われ多くの出場機会を得た。2012-13シーズンのUEFAヨーロッパリーグ準々決勝のSSラツィオ戦ではゴールを決め、チームをベスト4進出に導いた。
2016年6月1日、イタリア・セリエAのインテル・ミラノへ自由移籍で加入。しかしリーグ戦開幕前の8月8日にロベルト・マンチーニ監督が解任され、フランク・デ・ブールが新監督に就任すると構想外になり、2016年8月31日にベシクタシュJKへ買取OP付きの1年契約でレンタル移籍。
2005年にはヌリ・シャヒンらと共にイタリアで開催されたUEFA U-17欧州選手権で優勝。FIFA U-17ワールドカップにも出場した。
2006年5月26日、ガーナ代表との親善試合に先発出場しトルコ代表の初キャップを記録。2012年6月5日のウクライナとの親善試合で代表初得点を記録した。
TUR ヴェステル・マニサスポル 2002-2006
RUS CSKAモスクワ 2007-2010
→TUR ガラタサライSK 2009-2010 (loan)
TUR フェネルバフチェSK 2010-2016
ITA インテルナツィオナーレ・ミラノ 2016-2017
→TUR ベシクタシュJK 2016-2017 (loan)
TUR ベシクタシュJK 2017-2020
TUR フェネルバフチェSK 2020-
ロシア・カップ : 2008, 2009
ロシア・スーパーカップ : 2009
スュペル・リグ : 2010-11, 2013-14
テュルキエ・クパス : 2011-12, 2012-13
スュペル・リグ : 2016-17
U-17トルコ代表
船田政雄
船田 政雄
船田 政雄(ふなだ まさお、1952年5月31日 - )は、広島県出身の元プロ野球選手。ポジションは外野手。
広島商業高校では3年生の時に4番ライトで第52回高校野球選手権に出場。同級生には日高晶彦がいた。
1970年ドラフト会議で東映フライヤーズから4位指名を受け入団(ちなみに同級生の日高も6位で東映に入団)。
活躍できず1975年に引退。
日拓(日拓ホームフライヤーズ)は、1974年に日本ハム(日本ハムファイターズ)に球団名を変更
52 (1971年 - 1975年)
嵯峨実勝
嵯峨 実勝
嵯峨 実勝(さが さねとう)は、明治時代から昭和時代中期にかけての華族。嵯峨公勝の長男。母は南加。嵯峨家30代当主。侯爵。妻は9代浜口吉右衛門の長女・尚子(ひさこ)。
== 略歴 ==
長女の浩が軍部による日満親善の政略結婚で、嵯峨家には全く相談もないまま愛新覚羅溥傑の妃に選ばれる。溥傑と浩の夫婦仲は良好だったが、中国へ渡り軍部と宮廷の厳しい政治情勢に晒される浩に「浩さん、何事も我慢するんだよ」と言い含めたという。
戦時中は妻子を疎開させ、自身は東京を離れなかった。赤坂の自宅は空襲で焼失した。横浜市日吉に住み、戦後の食糧難で庭を掘り返して畑を耕し、野菜を作り、鶏を飼った。華族制度が廃止となると、代々伝わった書画や骨董を売って生活費にあてた。浩が夫と生き別れとなり、大陸を流転したのちに日本に帰国すると、嵯峨家は一家で浩と2人の娘の生活を支えた。実勝夫妻は満員電車で学習院に通学する孫の慧生と嫮生を交代で送り迎えをした。
妹の幾久子が町田学園(現・品川エトワール女子高等学校)の創始者・町田徳之助に嫁いだ縁で、昭和24年(1949年)6月15日、町田学園エトワール幼稚園を開園し初代園長を務めた。
昭和41年、愛新覚羅溥儀と同年に78歳で死去。
長女 - 嵯峨浩:愛新覚羅溥傑夫人
次女 - 池見啓子(あきこ、1916年 - 2008年):夫は学校法人池見学園の理事長・校長であり、精神科医の権威でもある池見猛。
三女 - 福永泰子
四女 - 町田幹子
長男 - 嵯峨公元
日高晶彦
日高 晶彦
日高 晶彦(ひだか あきひこ、1952年8月19日 - )は、広島県広島市出身の元プロ野球選手。ポジションは投手、内野手。
広島商では1年生の時、1968年秋季中国大会決勝に進み、玉島商の松枝克幸(法大-西川物産)と投げ合うが敗退。しかし翌1969年春の選抜への出場を決める。大会では2回戦(初戦)で先発し、首里高を降す。準々決勝ではリリーフに立つが、浪商の上田芳央に完封を喫する。1年上のチームメートに佐々木幸治がいた。
翌1970年の夏はエースとして県予選決勝に進出。中学生の時からのライバルである広陵高の佐伯和司に、延長10回の熱戦の末に投げ勝ち、甲子園に出場。しかし2回戦で高松商の大北敏博に0-1で完封され敗退した。高校同期には四番打者、外野手の船田政雄がいた。右オーバースローからカーブ、シュート、スライダーを投げ分けた。
1970年ドラフト会議で東映フライヤーズから6位指名を受け入団(同期の船田もドラフト4位で東映に入団)。1971年3月14日の広島とのオープン戦では4イニングを3安打に抑え期待された。同年は1先発を含め4試合に登板したが結果を残せず、その後は登板機会がなくなる。1974年に内野手へ転向、翌1975年には主に三塁手として5試合に出場、1976年の最終戦で一塁手として先発出場を果たすが、大きな活躍はできず1977年限りで引退した。
現在は地元で飲食店を経営している。(天麩羅・天晶)
東映(東映フライヤーズ)は、1973年に日拓(日拓ホームフライヤーズ)に、1974年に日本ハム(日本ハムファイターズ)に球団名を変更
48 (1971年 - 1977年)
ヴォスクレセンスク
ヴォスクレセンスク(Воскресе́нск, IPA: vəskrʲɪˈsʲensk)はロシア・モスクワ州にあるモスクワ川沿いの都市で、首都モスクワからは南東へ88km、最寄りの都市はコロムナとエゴリエフスクでそれぞれ25km離れている。人口は77,871人(2002年国勢調査)。町の名は「主の復活」を意味する。
ヴォスクレセンスクは肥料工場・建材工場・繊維工場・パン工場などが立ち並ぶ工業都市であり、住宅地域は工業地域やモスクワ川の支流、パイプや線路などで6つに分かれて存在する。また市街地はモスクワ川とモスクワ=リャザン間の鉄道に沿って、南北16kmに渡って伸びている。
ヴォスクレセンスクの町の歴史は、1862年にモスクワ=リャザン間の鉄道が開通し駅ができた時に始まる。この駅は付近にあったヴォスクレセンスコエの村にちなみヴォスクレセンスカヤ駅と名付けられた。1934年には駅周辺に住宅が建設され、1938年にヴォスクレセンスクは市となった。
ヴォスクレセンスクはプロアイスホッケーチームのヒミク・ヴォスクレセンスク(Химик Воскресенск)があり最新式のアイスアリーナを備えている。このため、ヴォスクレセンスクはロシア国内外で活躍する多くのアイスホッケー選手を輩出してきた。
日商岩井自動車販売
日商岩井自動車販売(にっしょういわいじどうしゃはんばい、略称NIMCO)は1987年から2004年にかけて存在した、大手商社日商岩井(現:双日)の子会社で主に東京都内で輸入車を販売していた。
当初はメルセデス・ベンツなどの輸入車を並行輸入して販売する会社としてスタートしたが、翌1988年にスズキが、GM(ポンティアック・シボレー)とプジョーの輸入を開始すると主にそれらを扱うディーラーとして活動した。しかしGM車はすでにヤナセも輸入・販売していたため、次第にプジョーにシフトしていった。
スズキがプジョー車の輸入から撤退した後はプジョー・ジャポンの正規ディーラーとして活動した。また、関連会社としてエヌ・アイ・ユーロモーターズを関西地区に設けた。
2004年に日商岩井とニチメンが合併し「双日」となり、それとほぼ同時期にNIMCOの経営権をプジョー・ジャポンに譲渡し、同社はプジョー東京(現:プジョー・シトロエン東京)となり現在に至る。
※1991年現在
NIMCO目黒 - 2017年現在、プジョー目黒として営業中。
【住所】東京都目黒区碑文谷5-1-3
【住所】東京都渋谷区千駄ヶ谷4-3-1
NIMCO世田谷 - 2017年現在、ホワイトハウスが運営する輸入二輪車ショップ「モトスクエア東京」になっている。
【住所】東京都世田谷区桜丘4-24-16
【住所】大阪府茨木市西河原2-20-12
NIMCO西宮 - 2013年~2016年まで八光自動車工業が運営するアバルト神戸が所在していた。、
【住所】兵庫県西宮市甲子園洲鳥町3-29
【住所】東京都大田区昭和島2-4-4
フュルト (曖昧さ回避)
フュルト (Fürth) はドイツの自治体。
フュルト - バイエルン州の郡独立市。
フュルト (オーデンヴァルト) - ヘッセン州ベルクシュトラーセ郡の町村。
大沢勉
大沢 勉
大沢 勉(おおさわ つとむ、1948年5月23日 - )は、秋田県能代市出身の元プロ野球選手(捕手)。
秋田県立能代高等学校で野球部に入り、厳しい練習を耐え抜いて2年生から試合に出るようになった当初は一塁手を務めていた。2年生夏の全国高等学校野球選手権西奥羽大会3回戦(対秋田県立金足農業高等学校)では、同点の9回裏2死満塁の場面で、三塁手の山田久志が自分の前に来たゴロを大沢のいる一塁に悪送球してサヨナラ負けを喫する。大会後に大沢は捕手への転向を指示され、同じく投手への転向を指示された山田とバッテリーを組んだ。新チームに捕手が不在だったことから、肩の強い部員が本塁からの二塁送球を試された結果指名されたという。3年生の時には二人は県内でも評判のバッテリーとなったが、甲子園には届かなかった。
高校卒業後は、社会人野球の日本鉱業日立に入社する。社会人野球に進む際、大沢は山田とともに入社テストを兼ねた練習に参加したが、事前の予想に反して大沢のみが合格となる(山田は富士製鐵釜石に入部)。その後対戦した折には山田の速球に三振を喫し、その成長ぶりに驚いたという。
1970年の都市対抗野球に日立製作所の補強選手として出場。
1970年のプロ野球ドラフト会議で東映フライヤーズから7位指名を受け入団。
1971年4月には初の先発マスクを被り、1974年シーズン終盤には6試合に先発出場を果たす。しかし、その後は出場機会に恵まれず1976年限りで現役を引退。入団3年目の2軍戦で左膝の靱帯を切る負傷をしたことも影響した。
引退後は岩手県盛岡市を拠点とする化粧品の営業職を25年務めた。退職後、秋田市に少年硬式野球チームの立ち上げに関わり、その後は能代シニアの監督を務める。
東映(東映フライヤーズ)は、1973年に日拓(日拓ホームフライヤーズ)に、1974年に日本ハム(日本ハムファイターズ)に球団名を変更
25 (1971年 - 1974年)
51 (1975年 - 1976年)
モーリス・ファルマン
モーリス・アラン・ファルマン(Maurice Alain Farman 、1877年3月21日 - 1964年2月25日)は、フランスのグラン・プリ自動車レースチャンピオン、飛行士、航空機設計・製作者である。
イギリス人の両親のもとにパリで生まれ、兄のディック、アンリとともにヨーロッパの航空の重要な先駆者となった。
兄のアンリとともにタンデム自転車レースのチャンピオンとなったモーリス・ファルマンは、パナール自動車によるレース参加を開始し、1901年の「グラン・プリ・ド・ポー」(Grand Prix de Pau 、「グラン・プリ」と呼ばれる最初のレース)に優勝した。また1902年5月には、パリ・アラス間を往復する「シルキュイ・ドゥ・ノール(Circuit du Nord)」レースにも勝った。同じ年、パリからウィーンへのレースにも参加し、マルセル・ルノーによって優勝した。しかし、モーリスの関心はすぐに動力飛行に移り、1909年には航続時間と速度の世界記録を作った。モーリスは飛行機の製作を開始し、1912年には兄のアンリの事業と合体させてファルマンを設立した。
モーリス・ファルマンは、1964年にパリで亡くなった。モーリスは生涯、飛行士ライセンスを得ようとしなかった。
日本にはモーリス・ファルマンの設計した初期型の飛行機が、明治晩年から大正初期にかけて数多く輸入され、航空機の国産化を促した。
海辺の石段
「海辺の石段」(うみべのいしだん)は、1969年10月1日にシングルが発売されたジャッキー吉川とブルー・コメッツの楽曲である。ブルー・コメッツの楽曲としてこの曲で初めて、作詞になかにし礼が起用された。また、当時日本ではまだ珍しかった電気琴を使用し、売り上げの大幅な底上げを狙って発売された。結果的には、オリコンチャートは最高順位が18位であり、ブルー・コメッツの楽曲だけで見ると目立った順位変化もない作品となった。
B面は「冬の嵐」(ふゆのあらし)。ソロパートを井上忠夫が1人で担当した。ちなみに、ダブルジャケット仕様の本作のレコードジャケットのうち、「冬の嵐」の方で使われたメンバーの写真が、1971年9月10日に発売した「虹と雪のバラード」のレコードジャケットに、そのまま流用されている。
※いずれも作詞:なかにし礼、編曲:森岡賢一郎
作曲:井上忠夫
作曲:鈴木邦彦
リージョナルジェット
リージョナルジェット (Regional jet, RJ) は、短距離輸送用ターボファンエンジン搭載航空機。地域間輸送用旅客機と訳されることもある。
一般的に、旅客機では、旅客数が50から100名程度で、必要な滑走路も短い低騒音な小型ジェット機のことを呼ばれるようになった。しかし、アエロフロートがヤコヴレフ Yak-40をソ連期から地域間輸送用旅客機として運用していたように、リージョナルジェットそのものは航空界において新しい概念ではない。また、西側でもシュド・カラベルが長い間使用され、1978年のアメリカ合衆国での航空規制緩和法制定後、その運用が世界的に拡大したという背景がある。
航空機の歴史は複雑で、単に短距離ジェット機をリージョナルジェットとして分類するのは、歴史的に正確ではない。
第二次世界大戦まで大手航空会社の旅客機は、距離が短いながらも経済的に重要で信頼が不可欠なロンドン・パリ間、ニューヨーク・シカゴ間のようなルートで使われた。しかし、第二次世界大戦で与圧が実用化され、戦後の年にコーチ旅行が普及すると、大型プロペラ旅客機は世界規模の航空路に就航しはじめた。
戦後すぐの頃は、ベストセラーとなったダグラス DC-3に代わる旅客機を製造しようと、多くの航空機メーカーがマーチン 2-0-2やフォッカー F27を開発した。1960年代に入ると、初期の大型50人乗り旅客機は少しずつ大型化へシフトし始めた。特に短距離路線を扱っていた小規模の航空会社向けに地域間航空機のニーズを意識して、イギリスのショート スカイバン、ブラジルのエンブラエル EMB 114、フランスのノール262など、各航空機メーカーがダグラス DC-3の代替機を展開し、ヨーロッパ内で活躍した。
1970年代に入ると、エアライン・ディレギュレーション (Airline Deregulation) が1978年に制定されてアメリカ合衆国の航空路が自由化され、より小型に設計された旅客機ミニ・エアライナーの市場は急成長した。自由市場の動向を通して、客室乗務員もいなければトイレットもないミニ・エアライナーの不満を受け、航空会社と航空機メーカーは充実した設備を備えるミニ・エアライナーの代替を急いだ。この頃のミニ・エアライナーはターボプロップエンジンを搭載し、小規模の航空会社が地域の空港からより大きなハブ空港へ運航していた。しかし同時に高速でより長い航続距離のミニ・エアライナーも受け入れられ、この差別化をなすリージョナルジェット市場の土壌が出来つつあった。
シュド・カラベル、フォッカー F28、ヤコヴレフ Yak-40といったいくつかの小型ジェット機が1950年代ごろから就役していたが、短距離路線では燃費に勝るターボプロップ機に対して運用経費での競争に挑めず、旅客の少ない空路に活路を見出していた。しかしエンジンの技術が向上すると燃費が向上し、飛行時間の短縮に不可欠な高速巡航が可能という点が利用率を伸ばし、ターボプロップ機との優劣の違いは少なくなった。
設計当初からリージョナルジェットとして開発されたBAe 146が1981年に初飛行したが、これに追従する形になったボンバルディア CRJがベストセラーとなった。ボンバルディア CRJは中距離路線での運用にも十分な航続距離であったが、むしろ、そういった路線を既存の大型機で間に合わせ、大規模なハブ空港を避けて目的の空港へ直接飛ぶことを想定した。これは、ハブ・アンド・スポーク方式の減少に関する産業全般にわたる議論に導かれた。小規模な空港へ直接飛ぶ直行便には、ターボプロップ機ほど燃費にシビアでなくとも、経費が少なくて済むリージョナルジェットが必要であった。また、ターボプロップ機は比較的静かであるが、低周波のプロペラ音が機内に伝わりやすく、旅客側はジェットを好んだ。
ターボプロップ機であったように、CRJの成功が多数のメーカー参入につながった。その成功の一例がエンブラエル ERJ 145であり、優れた売上を見せて大部分の市場でCRJと競った。以来、ボンバルディアとエンブラエルは輸出税と助成金に関する一連の訴訟に陥った。しかし、ERJの成功がエンブラエル E-Jetシリーズにつながり、ボンバルディアはそれに対抗機種を出さないことを選んだ。
現代では短距離路線向けに30-50席クラス、リージョナル路線に70-90席クラス、利用客が多い路線向けにストレッチモデルとして100-120席クラスが開発されている。特に70席クラスはスコープ・クローズの上限いっぱいとした設計が多い。20席以下はビジネス機、10席以下はエアタクシーと競合する。
ボンバルディア・ボンバルディア CRJ (カナダ)
エンブラエル・エンブラエルERJ (ブラジル)
中国商用飛機有限公司・ARJ21 (中国)
ANTKアントーノウ・An-148 (ウクライナ)
スホーイ・スーパージェット100 (アメリカ・ロシア)
フォッカー・フォッカー 100 (オランダ)
三菱航空機・Mitsubishi SpaceJet (日本) - 2020年に開発を凍結させていたが、2023年2月7日に開発中止が決定。
真皮
真皮(しんぴ、Dermis)は、表皮と皮下組織の間の乳頭層と真皮網状層から構成される皮膚の層で、繊維性結合組織から構成される。真皮の約70%をコラーゲンで占め、他に弾性線維(エラスチン)、細胞外マトリックス(以前は基質と呼ばれていた)、ヒアルロン酸といった線維から構成される。
これら線維が古くなり弾力を失うことが皺の最大の原因である。
いわゆる皮革は真皮を加工したものである。
表皮は外胚葉性の組織であるが、真皮は中胚葉由来であり、体節から分化する。
体の部位によって異なるものの、人間の皮膚における真皮は約2㎜の厚さであり、さらに、真皮には血管やリンパ管、汗腺などの器官が存在する。
鈴木禎一
鈴木 禎一(すずき さだかず、1899年10月16日 - 1955年1月7日)は、将棋棋士。五段。大崎熊雄九段門下。東京府(現:東京都)出身。
1933年に東京朝日新聞の新進棋士登龍戦に四段で登場。1943年に五段昇段。
戦災のために戦後の第1期、第2期順位戦には参加せず、1948年の第3期順位戦にC級2組で参加し、予選落ち。その後もC級2組で参加し続けるが、1951年の第6期順位戦で降級。だが翌年の順位戦はC級2組に特別参加。
1954年の第9期順位戦に休場する事を表明し、1955年に死去。
ジェイ・シンプソン
ジェイ・シンプソン
ジェイ=アリステア・フレデリック・シンプソン(Jay-Alistaire Frederick Simpson, 1988年12月1日 - )は,
イングランド・インフィールド出身のサッカー選手。ポジションはフォワード。
2007年2月19日、FAユースカップの準々決勝カーディフ・シティFC戦でハットトリックを達成し、エミレーツ・スタジアムでハットトリックを達成した最初の選手になった。
2013年9月29日、タイ・プレミアリーグのブリーラム・ユナイテッドFCに2年契約で移籍した。給料はプレミアリーグ歴代最高の週給200万バーツと報道された。2014年2月1日、2014コー・ロイヤルカップの後半に途中出場し、ムアントン・ユナイテッドFC相手に移籍後初得点となる決勝ゴールを決めた。
2014年7月31日、フットボールリーグ1のレイトン・オリエントFCに3年契約で加入した。同クラブでは96試合出場33得点を記録し、2017年1月9日にMLSのフィラデルフィア・ユニオンに移籍することが発表された。2019年2月12日、レイトン・オリエントFCに復帰した。
2019年6月30日、ネア・サラミス・ファマグスタFCに1年契約で移籍した。
(2014年4月23日時点)
ENG アーセナルFC 2007-2010
→ ENG ミルウォールFC 2007-2008 (loan)
→ ENG ウェスト・ブロムウィッチ・アルビオンFC  2009 (loan)
→ ENG クイーンズ・パーク・レンジャーズFC 2009-2010 (loan)
ENG ハル・シティAFC 2010-2013
→ ENG ミルウォールFC 2011-2012 (loan)
THA ブリーラム・ユナイテッドFC 2012-2014
ENG レイトン・オリエントFC 2014-2017
USA フィラデルフィア・ユニオン 2017-2018
ENG レイトン・オリエントFC 2019
CYP ネア・サラミス・ファマグスタFC 2019-2020
ブリーラム・ユナイテッドFC
コー・ロイヤルカップ 優勝 (1) : 2014
保坂英二
保坂 英二
保坂 英二(ほさか えいじ、1953年11月29日 - )は、東京都出身の元プロ野球選手である。ポジションは投手。
日本大学第一中学校時代に東京大会の決勝で早実中と対戦し延長戦で0-1と惜敗。その後早実から勧誘されたが、そのまま日本大学第一高等学校へ進学。 日大一高では入学直後から速球派左腕として1年から甲子園で登板機会を与えられる。1969年、1年生の時に夏の東京大会準決勝、2連覇を狙う日大一高はセンバツ準優勝の但田裕介を要する堀越を破り第51回全国高等学校野球選手権大会に出場。小山良春(日大-三協精機)の控え投手として2回戦で藤波行雄、松島英雄のいた静岡商に1-3で敗退するが、この試合で小山をリリーフして初めて甲子園のマウンドを踏んだ。この時のチームメートに宇野輝幸がいる。
翌1970年は、左腕からの球威も増しエースとして第52回全国高等学校野球選手権大会に出場。東京大会準決勝は同年の選抜大会に出場した兄弟校の日大三高と対戦。延長戦の末2-1で振り切った。決勝は早実との熱戦を制し3連覇を達成。林龍郎、伊藤裕啓(明大-朝日生命)、田村嘉昭(亜大-熊谷組)の強力打線を擁し優勝候補と目される。1回戦では都城高の出場選手全員から17三振を奪う快投を見せ、完投勝利。しかしこの年も2回戦で大分商の小川清一と投げ合い、2-5で敗れる。
3年生となった1971年も東京大会では6試合計48回を投げ、78奪三振をあげて第53回全国高等学校野球選手権大会への出場を果たす。日大鶴ヶ丘高に10-0の6回コールド勝ちした際、18個のアウト中17個のアウトが三振。1回の先頭打者から9連続三振、ショートゴロを挟み、8連続三振。そして準決勝は同年の選抜大会で優勝した日大三高。兄弟校対決を制し、決勝は二松学舎大付属高に12-2と大勝して4連覇を達成。甲子園ではPL学園高と並び優勝候補とされて迎えた2回戦(初戦)でこの大会に準優勝した磐城高の田村隆寿と投げ合い、11三振をあげたものの0-1で惜敗。新聞は「優勝候補日大一が敗れる波乱」と報じた。同年の高校日本選抜ハワイ遠征に水谷啓昭、梨田昌崇らとともに参加する。
保坂の甲子園での戦績は、3年連続2回戦敗退という結果に終わった。3年連続の夏の甲子園登板は、1980 - 1982年の早実(東東京)の荒木大輔、1983 - 1985年のPL学園(大阪)の桑田真澄に並ぶ記録である。
1971のドラフト会議で、東映フライヤーズから2位指名を受け、入団。東映の他に巨人、ヤクルトも上位にリストアップしていた。169センチ・67キロのがっちりタイプで武器はストレートと、切れのよいカーブ、シュート。左スリークォーターから小細工などせず小気味いい投球をした。飛雄馬くんの愛称で呼ばれる。
1年目の1972年から一軍に上がり、同年のジュニアオールスターゲームにも出場。しかし公式戦では1勝も挙げることができないまま、1978年オフに引退。翌年から日本ハムファイターズの打撃投手となり、1984年まで務めた。
引退後は旅館、ホテルの営業マン、バー経営などを経験。現在は、「スーパースラッガー野球塾」「」で、アドバイザーと講師を務めている。
東映(東映フライヤーズ)は、1973年に日拓(日拓ホームフライヤーズ)に、1974年に日本ハム(日本ハムファイターズ)に球団名を変更
初登板:1972年8月9日、対ロッテオリオンズ18回戦(東京スタジアム)、5回裏に3番手で救援登板、2回無失点
初奪三振:同上、5回裏に池辺巌から
28 (1972年 - 1975年)
45 (1976年 - 1978年)
68 (1979年 - 1984年)
24ビット
24ビットのアーキテクチャには以下がある。
1964年に発表されたIBMのSystem/360は、24ビットのアドレッシングと、32ビットの汎用レジスタと演算器を持った、人気のあるコンピュータシステムであった。24ビットアドレッシングのためアドレス空間の上限は16MBである。後継のSystem/370(S/370-XAより前)や、アムダール、富士通、日立製作所などのIBM互換メインフレーム(System/360互換、System/370互換)も24ビットである。なお64ビット化された現在のz/Architectureでも、24ビットのユーザープログラムはバイナリ互換で稼働する。
1980年代に登場した初期のマイクロプロセッサおよびパーソナルコンピュータ。
24ビットのアドレッシングと16ビットの汎用レジスタと演算器を持つインテルの80286プロセッサを搭載したIBMのPC/ATなど。
24ビットのアドレッシングと32ビットのレジスタを持つ68000を搭載したAppleのMacintosh 128Kなど。
eZ80は、8/16ビットの Z80とバイナリ互換の、24ビットのレジスタとアドレッシングを持つマイクロプロセッサおよびマイクロコントローラである。
東京水道
東京水道株式会社(とうきょうすいどう、英語表記:Tokyo Water Co., Ltd.)は日本の水道事業を行う会社である。本社は東京都新宿区西新宿の新宿アイランドタワー。東京23区以外の主な拠点として東京都立川市柴崎町の多摩事業本部がある。
東京都などが出資する第三セクター会社で、前身は株式会社PUC(旧・財団法人公営事業電子計算センター)および東京水道サービス株式会社(旧・水道総合サービス株式会社)である。東京都水道局の出資比率は51%であり、東京都監理団体とされている。
管路施設の管理、浄水施設の管理、水道に関するコンサルティング・調査、技術開発、水道資器材の管理・販売を主要事業とし、主たる委託者は東京都水道局である。近年では、給水装置業務委託や設計業務、工事監督を受託している。
2019年(平成31年)1月24日よりPUCと東京水道サービスの合併に向けた協議を開始し、2020年2月10日、合併調印式を行った。2020年4月1日付でPUCを存続会社として合併し、東京水道株式会社となった。
1966年(昭和41年)8月 - 東京都千代田区大手町に財団法人公営事業電子計算センター設立。
1966年(昭和41年)10月 - 東京都水道局水道料金調定システムの運用開始。
1985年(昭和60年)4月 - 本部を新宿区西新宿の新宿国際ビルディングに移転。
1986年(昭和61年)12月 - 東京都水道局徴収事務オンラインシステムの運用開始。
1991年(平成3年)2月 - 「システムインテグレーター企業」に登録。
1993年(平成5年)3月 - ハンディターミナルによる水道検針業務の開始。
1995年(平成7年)2月 - 本部を新宿アイランドタワーに移転。
1999年(平成11年)7月 - プライバシーマーク取得。
2002年(平成14年)
1月 - 東京都水道局水道料金ネットワークシステムの運用開始。
8月 - 品質マネジメントシステム認証を取得。
2003年(平成14年)
1月 - 「特定システムオペレーション企業」に認定。
8月 - 情報セキュリティマネジメントシステム認証を取得。
2004年(平成16年)
4月 - 株式会社PUCを設立
7月 - PUCが公営事業電子計算センターの事業を譲受。
2005年(平成17年)1月 - 東京都水道局多摩水道料金等ネットワークシステムの運用開始。東京都水道局お客さまセンターの運用開始。
2006年(平成18年)
1月 - 立川事務所開設。
4月 - 多摩地区5カ所に東京都水道局サービスステーションの運営開始。
10月 - 東京都から監理団体の指定。
11月 - 東京都水道局多摩お客さまセンターの運用開始。
2008年(平成20年)4月 - 東京都水道局サービスステーションの運営拡大(多摩地区12カ所)。これにより26市町すべての区域の業務を受託。
2011年(平成23年)8月 - 区部1カ所で東京都水道局営業所の運営開始。
2012年(平成24年)
4月 - 昭島市水道包括業務開始、「WISH」による羽村市水道料金システム稼働開始。
2014年(平成26年)4月 - 秋田市上下水道局お客様センター業務受託開始。
2017年(平成29年)4月 - 東京都水道局営業所の運営拡大(区部5カ所目)。
2018年(平成30年)10月 - 松阪市水道包括業務開始。
1987年(昭和62年)2月2日 - 中央区日本橋小伝馬町に水道総合サービス株式会社創立。
1990年(平成2年)5月28日 - 大田区雪谷大塚町に本社移転。
1993年(平成5年)6月 - 自動水質計器保守点検業務を受託。
1994年(平成6年)4月 - 多摩水道事故受付センター設置受付業務を受託。
1996年(平成8年)4月 - 大船配水所外10個所水道用施設運転管理等業務を受託。
1997年(平成9年)5月6日 - 新宿区西新宿の新宿グリーンタワービルに本社移転。
1998年(平成10年)4月 - 貯蔵品管理業務、メータ管理業務を受託。
2000年(平成12年)4月 - 上水南浄水所外9個所水道用施設運転管理及び運用等業務を受託。
2001年(平成13年)
4月 - 多摩業務センター(立川ビル)開設。
6月21日 - 社名を東京水道サービス株式会社に変更。
2003年(平成15年)1月 - ISO 9001:2000認証取得。
2006年(平成18年)4月1日 - 給水装置工事検査現場立会等業務を水道局から受託。
2007年(平成19年)4月1日 - 直結給水方式切替えの見積り・相談サービスを開始。砧浄水場の運転管理業務を受託
2008年(平成20年)4月1日 - 区部に給水管工事事務所8箇所開設、給水装置業務を受託
2008年(平成20年)4月1日 - 三園浄水場の運転管理業務を受託。
2009年(平成21年)6月1日 - 長沢浄水場の運転管理業務を受託。
2011年(平成23年)4月1日 - 小作浄水場の運転管理業務を受託。
2012年(平成24年)9月18日 - タイ王国現地企業との合弁会社TSS-TESCO BANGKOK Co., Ltd.を設立。
2013年(平成25年)
2月12日 - タイ王国首都圏水道公社との無収水対策事業に関する契約の締結。
9月26日 - ミャンマー・ヤンゴン市との技術協力等に関する覚書の締結。
2014年(平成26年)
3月18日 - JICA及びペナン水道株式会社(PBAPP)とMOM(議事録)を締結。
10月20日 ‐ ミャンマー・ヤンゴン市の無収水低減プロジェクトに関する契約の締結。
2015年(平成27年)12月25日 -JICA草の根技術協力事業におけるベトナム国ハノイ水道公社とのMOM締結。
2016年(平成28年)
10月7日 - ミャンマー・ヤンゴン市との技術協力等に関する覚書に基づく、ミャンマー・ヤンゴン市の無収水対策事業の広域展開。台湾自来水公司発注の無収水低減総合コンサルティング業務の受託。
12月6日 ‐ 台北自来水事業処発注のNS管パイロット事業に係るコンサルティングの受託。
2017年(平成29年)
6月5日 ‐ 北奥羽広域水道総合サービスと「水道の技術協力に関する覚書」を締結。
7月4日 ‐ 草の根技術協力事業におけるマレーシア国との水運用等に関する覚書の締結。
7月11日 ‐ ミャンマー・ヤンゴン市資金による水道施設維持管理事業の基本事項合意書の締結。
2018年(平成30年)7月5日 ‐ 台湾自来水公司発注のNS管パイロット事業に係るコンサルティングの受託。
2019年(平成31年)1月24日 ‐ PUCとの合併に向けた協議を開始。
2020年(令和2年)4月1日 - PUCを存続会社として東京水道サービスと合併し、東京水道株式会社となる。
ジャーディン・サイクル・アンド・キャリッジ
Jardine Cycle & Carriage
ジャーディン・サイクル・アンド・キャリッジ(Jardine Cycle & Carriage C07, JCYGY)はシンガポールを拠点とする自動車販売会社であり、自動車関連企業の企業複合体。シンガポール、マレーシア、インドネシア、オーストラリアなどで営業している。香港を拠点とするジャーディン・マセソン・ホールディングスのグループ企業で、シンガポール証券取引所のストレーツ・タイムス指数の採用銘柄。
1899年にクアラルンプールでチュア兄弟がフェデラル・ストアーズ(Federal Stores)を開店した。同年6月15日にサイクル・アンド・キャリッジを設立。1918年に非公開有限責任株式会社として登記、その後公開株式会社として1926年にシンガポールでサイクル・アンド・キャリッジ (1926)(Cycle & Carriage Company (1926) Limited)として再設立。1969年にはサイクル・アンド・キャリッジに社名を変え、マレーシア・シンガポール証券取引所に上場した。1977年には子会社のサイクル・アンド・キャリッジ・ビンタンがクアラルンプール証券取引所に上場。2002年にジャーディン・マセソン・ホールディングス傘下のジャーディン・ストラテジック・ホールディングスが50%の株式を取得しジャーディン・マセソンのグループ企業となる。2004年にジャーディン・サイクル・アンド・キャリッジに社名を変更した。
以下の関連企業と持ち株比率は2013年2月28日現在。アストラグループは上場企業のみ掲載。
アストラ・インターナショナルASII(50.1%)
Astra Aglo Lestari AALI(80%)
ユナイテッド・トラクターズ UNTR(60%)
Astra Otoparts AUTO(96%)
Astra Graphia ASGR(77%)
プルマタ銀行 BNLI(45%)
Singapore Motors(100%)
Cycle & Carriage Bintang(59%)
Tunas Ridean(44%)
Truong Hai Auto Corporation(32%)
ウィリアム・フルード
ウィリアム・フルード
ウィリアム・フルード(William Froudeˈfruːd、1810年11月28日 - 1879年5月4日)は、イギリスの技術者、水力学者および船舶工学者。イギリス南部のデヴォンで生まれ、南アフリカのサイモンズタウンで死去。水が船舶に与える抗力(抵抗)を求めたり、船舶の安定性を予測するための、信頼性の高い法則を最初に考案した。
フルードは、1810年にデヴォンのダーティントンで生まれ、ウェストミンスター・スクールとオックスフォード大学オリオル・カレッジで学び、1832年に数学で一級優等学位を取得し卒業した。
卒業後、まずは測量技師として南東鉄道 (South Eastern Railway) に雇われた。1837年にはイザムバード・キングダム・ブルネルによりブリストル・エクスター線 (Bristol and Exeter Railway) の一区間の建設責任者に任じられることとなった。石造斜橋の緩和曲線と形状を経験的に設定する手法は、このころ編み出された。
その後、ブルネルの勧めでフルードはその研究対象を航行中の船舶の安定性問題に向け、1861年に王立造船技術研究所(Royal Institution of Naval Architects)で発表した論文は船の設計に大きな影響を与えた。次に、最も効率の良い船体形状を得ることが求められたが、彼は縮小模型による実験でこれに応えた。すなわち、現在フルード数と呼ばれている無次元数による相似則を確立し、これによって、実際の大きさの船の振る舞いを、縮小模型による実験結果から予測することができるようになった。彼の模型実験は、海軍本部主導の実物大実験で検証されることになり、世界初の(実物大)船舶実験用プールがトーキーにある彼の家に公費で作られた。こうしてフルードは数式と実験との結合に成功したが、縮小模型による実験結果を数式処理し実物での予測を立てるというこの手法はかなりうまくいくため、現在まで使われるものとなっている。
1870年王立協会フェロー選出。1879年、休暇中にイギリス海軍の公賓として訪れていた南アフリカ共和国のサイモンズタウンで死去し、海軍葬が行なわれ埋葬された。
兄弟に歴史家のジェームス・アンソニー・フルード(James Anthony Froude)と、作家で聖職者のリチャード・ハーレル・フルード(Richard Hurrell Froude)がいた。
また、ダートマスの首長であり事業家で下院議員をつとめたアーサー・ハウ・ホールズワース(Arthur Howe Holdsworth)の娘であるキャサリン・ヘンリエッタ・エリザベス・ホールズワースと結婚していた。