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スティーブ・スミス (陸上選手)
スティーブ・スミス(Steve Smith、1973年3月29日 - )は、イギリスの陸上競技選手。1990年代に活躍した走高跳の選手で、1996年アトランタオリンピックの銅メダリストである。リバプール出身。
1991年のヨーロッパジュニア選手権のチャンピオンで、翌年の世界ジュニア選手権でも2m37の英国新記録、世界ジュニアタイ記録で優勝する。このときの記録は2007年現在でも英国、世界ジュニア記録である。1992年には最初のオリンピックとなる1992年バルセロナオリンピックに出場しているが、2m24で12位という結果に終わっている。
1993年カナダのトロントで開催された世界室内選手権で再び2m37の自己ベストタイ記録を出し、キューバのハビエル・ソトマヨル、スウェーデンのパトリック・ショーベリに次いで銅メダル。同年夏のドイツのシュトゥットガルトで開催された世界選手権でも2m37で、優勝したソトマヨル、2位のポーランドのアルツール・パルティカに次いで銅メダルを獲得した。
1994年2月にはドイツのヴッパータールで開催された室内の大会で、2m38の自己新記録を達成。8月に ヘルシンキで開催されたヨーロッパ選手権では2m33で、優勝したノルウェーのシュタイナー・ホーエンに次ぎ、パルティカとともに2位となる。ヨーロッパ選手権の17日後、カナダのビクトリアで開催されたコモンウェルスゲームズでは、オーストラリアのティム・フォーサイスと息の詰まる熱戦を繰り広げた。両者とも2m34を3回失敗した後、ジャンプオフ4回目でスミスは2m32をクリアすることができず銀メダルに終わった。
1995年スペインのバルセロナで開催された世界室内選手権では2m28で7位と惨敗。同年8月のスウェーデンのイェーテボリで開催された世界選手権では2m35で、3位のパルティカと同じ記録であったものの、試技数により惜しくも4位に終わった。
1996年アトランタオリンピックに出場。記録は2m35で、2m39で金メダルを獲得したアメリカのチャールズ・オースチン、2m37で銀メダルを獲得したパルティカに次いで銅メダルを獲得。前回の雪辱を果たした。しかしこの銅メダルがスミスにとって最後のメジャー大会でのメダルとなった。
1997年パリで開催された世界室内選手権では、2m25で6位。夏のアテネで開催された世界選手権では途中棄権に終わる。翌年には首を故障し、1998年は試合を欠場。故障明けの1999年カムバックしたが今度はアキレス腱の故障で、同年で現役を引退した。
現役時代の身長は1m85で、同じ年代で活躍した選手の中ではかなり小柄な部類であった。
走高跳 – 2m37 (1992年、1993年)
アンドレ・キム
アンドレ・キム(英語:André Kim、ハングル:앙드레 김、1935年8月24日 - 2010年8月12日)は、大韓民国のファッションデザイナーである。韓国を代表するファッションデザイナーの1人である。本名は金鳳男(キム・ボンナム)。
1935年8月24日、日本統治時代の朝鮮(韓国)京畿道に農家の息子として生まれた。幼い頃から服飾に関心を示し、日英高等学校を卒業後、1961年韓国の国際服装学院に登録し、ファッションデザイナーとしての活動を開始した。1962年、小公洞『サロンアンドレ 』を開き、韓国初の男性ファッションデザイナーになった。
1966年には、韓国人として初めてパリで海外ファッションショーを開き、世界での知名度を上げた。韓国の伝統衣装である韓服をモチーフにした、原色を多用したデザインは、世界的にも注目を浴びた。
1960年代 映画俳優オムエンランなどの服を作って知られるようになった。1980年にミスユニバース大会のジュディジャイノに選ばれ、1988年ソウルオリンピックでは、韓国代表チームのユニフォームをデザインした。
2006年にはソウルで『文化財の返還資金を調達するためのファッションショー』を開いて、海外流出文化財の返還への関心を示した。
70歳を超えても精力的に活動し、後進の育成にも力を注いでいたが、2008年から大腸癌を患っており、さらに2010年7月末から肺炎を併発、2010年8月12日に、肺炎が悪化し死去した。75歳没。彼の死に 李明博大統領は2010年8月13日、金冠文化勲章を追叙した。キムの宗教であった仏教式の葬儀を行った後、遺体は、天安公園霊園に埋葬された。
アンドレという芸名と、それに合う喋り方や立ち居振る舞いとは裏腹に、本名の方は韓国人の目から見て多少庶民的な印象を与えるため、この名前の伝える印象の乖離からよく冗談やギャグの対象になることがある。しかし、これが彼の大衆的な人気を高める要因の一つでもある。この本名は、1999年、当時の韓国の法務長官夫人に対する賄賂収受を巡る国会聴聞会の席に証人として出席して明かしたことで注目を集めるようになった。
白い服を着る理由に「川端康成先生の 『雪国』 を読み感動を受けたからだ。」と語った。「白は純粋さ…全身的な世界の純粋さだ。また、汚染されていない綺麗な心を精神的な世界へ導いてくれる。白色が、それを一番多く感じられる。精神的な安定を与える。」と語った。また化粧についても「私は、顔に欠点が多い。欠点をカバーする為、軽く(化粧)している。」と説明した。
2010年 金冠文化勲章
2009年 アジアモデルフェスティバルアワード国際文化交流功労賞
2008年 保管文化勲章
2007年 第7回誇らしい韓国人対象のファッションデザイン部門
2005年 第1回韓国ファッション学回想
2000年 フランス政府の芸術文学勲章
1997年 花冠文化勲章
メアリー・ミラー
メアリー・ミラー(Mary Millar、1936年7月26日 – 1998年11月10日)は、イギリスの女優。
10代のころから舞台で活躍する。BBCテレビのコメディやミュージカル『オペラ座の怪人』などに出演した。1998年に舞台『美女と野獣』に出演していたが、体調を崩し降板した。同年11月10日、がんのためロンドンの自宅で死去した。62歳。
田淵節也
田淵 節也(たぶち せつや、1923年10月25日 - 2008年6月26日)は、野村証券(現・野村ホールディングス)の社長、会長を歴任した日本の実業家。後任の社長に就任した田淵義久(縁戚関係はない)と区別するため俗称は大田淵。
岡山県津山市出身。
京都大学法学部卒業後、1947年野村証券に入社。主に営業畑を歩んだ後、1978年社長に就任。精彩を欠いていた国際部門を飛躍的に伸ばし、世界有数の証券会社に押し上げた。1985年社長の座を田淵義久に譲り会長に就任した後も、実力会長として君臨。1990年12月には証券業界では初の経団連副会長に就任したが、1991年損失補てん問題や暴力団との取引が発覚。国会で証人喚問を受けた。責任を取って会長職を辞任し相談役に退き、経団連副会長は解任された。1995年再び取締役に就任し復権を果たしたが、1997年総会屋への利益供与が発覚。すべての役職から退いた。
2008年6月26日、心不全のため死去。84歳。
鶏伝染性気管支炎ウイルス
鶏伝染性気管支炎ウイルス(にわとりでんせんせいきかんしえんウイルス、avian infectious bronchitis virus)とは、鳥類に感染するウイルス。鶏伝染性気管支炎を引き起こし、通常は伝染性気管支炎ウイルス(IBV)と表記される。
吉村和紘
吉村 和紘
吉村 和紘(よしむら かずひろ、1983年7月21日 - )は日本の男性声優、俳優、ナレーター。京都府出身。京都大学工学部卒業。血液型はO型。キャロットハウス所属。
以前はトリトリオフィス、マック・ミックに所属していた。
2.5次元舞台への出演もしており、舞台『Collar×Malice -岡崎契編-』では自身が声優を務めた役で出演をしている。
東成瀬テレビ中継局
東成瀬テレビ中継局(ひがしなるせテレビちゅうけいきょく)は、秋田県雄勝郡東成瀬村に置かれているテレビジョン放送の中継局である。
所在地:雄勝郡東成瀬村
放送区域:横手市及び雄勝郡東成瀬村の各一部
2008年6月26日に予備免許が交付され、8月20日に試験放送を開始。11月6日に本免許が交付され、11月11日に本放送を開始した。
所在地:デジタルテレビ放送に同じ
2011年7月24日をもってすべて廃止された。
ムトゥシャン
ムトゥシャン(ᠮᡠᡨᡠᡧᠠᠨ 転写:mutušan、穆圖善、1823年? - 1886年)は清朝の軍人。字は春巌。
満州鑲黄旗人。ナラタ氏(narata hala、那拉塔氏)。黒龍江チチハル出身。直隷省、山東省、山西省、河南省、安徽省を転戦して、捻軍や太平天国軍と戦い、バトゥルの称号を得た。1862年、ドロンガに従い陝西省に入り、太平天国の陳得才軍を破った。1864年にドロンガが戦死すると、欽差大臣代理、さらに荊州将軍に任じられ、劉蓉とともに陝西省の軍務にあたった。太平天国軍・捻軍・回民蜂起軍と戦い、1866年には陝甘総督代理となった。
1875年、正白旗漢軍都統代理となり吉林で馬賊の討伐にあたった。その後、青州副都統やチャハル都統を歴任した。1879年に福州将軍となり、清仏戦争では左宗棠の軍務を補佐し、長門(連江県琯頭鎮)でフランス軍を破った。1885年、欽差大臣に任命され、東三省で軍務にあたった。死後、果勇の諡号が贈られた。
オーストリアの首相 (帝国期)
帝国期オーストリアの首相(ていこくきオーストリアのしゅしょう)では、19世紀以降のオーストリア帝国・オーストリア=ハンガリー帝国における首相職(もしくはそれに相当する官職)の変遷・人事の一覧について述べる。
オーストリア帝国(1804年 - 1867年)において、首相に相当する官職の名称は次のように変遷した(ドイツ語版記事も参照)。
1821年~1848年:国家宰相(Staatskanzler)
1848年~1852年:大臣主席(Ministerpräsident)
1852年~1867年:閣僚会議議長(Vorsitzende der Ministerkonferenz)
オーストリア=ハンガリー帝国(1867年 - 1918年)には、オーストリアとハンガリーの双方に独立した政府・議会があり、オーストリア首相(Ministerpräsidenten Cisleithaniens「チスライタニエン(ライタ川以西)の首相」 または Ministerpräsidenten Österreichs)とハンガリー王国首相(Ministerpräsidenten Transleithaniens「トランスライタニエン(ライタ川以東)の首相」 または Ministerpräsidenten Ungarns)は、皇帝によって別々に任命されていた。
しかし両国は対外的には単一の国家として外交権を行使していたため、外務省・国防省・財務省の3省のみ統一されていた。そのため、双方の首相および統一外相・統一国防相・統一財務相によって帝国共通の閣僚評議会(内閣)が組閣されており、統一外相が首相にあたる共通閣僚評議会議長(Vorsitzende des Ministerrates für Gemeinsame Angelegenheiten)を兼務した。
張培爵
張 培爵
張 培爵(ちょう ばいしゃく)は、清末民初の政治家・革命家。中国同盟会に属した革命派の人物。辛亥革命に際しては、重慶での蜂起に成功し、中華民国の初代四川民政長となった。字は列五。
1899年(光緒25年)、秀才となる。1904年(光緒30年)、成都高等理科優級師範学校に入学した。1906年(光緒32年)、中国同盟会に加入。翌光緒33年(1907年)、熊克武らと連携して成都で革命を起こそうと図ったが、事前に発覚し、失敗した。1908年(光緒34年)、成都叙属中学学監に就任し、1910年(宣統2年)、重慶府中学堂学監となった。
1911年(宣統3年)10月に武昌起義が勃発すると、楊庶堪らと共に蜂起した。11月22日に重慶の独立を宣言し、蜀軍政府を樹立して、張は都督に推戴された。その後、尹昌衡らが成都で樹立した大漢四川軍政府との合流交渉を経て、1912年(民国元年)2月、新たに四川軍政府が成立し、尹が都督、張が副都督となった。同年6月、袁世凱により尹が四川都督に、張が四川民政長に、それぞれ任命された。しかし11月、辺境の民事を諮問するという名目で、張は北京に召還された(後任の民政長は胡景伊)。1913年(民国2年])、総統府顧問官に任命された。
同年の二次革命(第二革命)では、黄興を補佐して南京で活動したが、敗北して天津の租界に逃げ込んだ。しかし1915年(民国4年)1月7日に北京政府に逮捕され、同年3月4日、処刑された。享年40。
瀬尾佳美
瀬尾 佳美(せお かみ)は、日本の環境経済学者。青山学院大学国際政治経済学部国際経済学科准教授。東京都品川区出身。
日本リスク研究学会、環境経済・政策学会、システム農学会、独立行政法人防災科学技術研究所客員研究員、青山学院大学WTO研究センター研究員。
2004年、「連帯保証人の経済学」にてフジタ未来経営賞を受賞。
瀬尾 佳美 (せお かみ)
マサチューセッツ州クラーク大学 Environmental Science and Policy program 修了 (修士)
博士論文:The dual decay structure in trade and the environment / Kami Seo. -- [Kami Seo], 2000
個人のブログにおいて、2008年4月22日に広島高等裁判所が光市母子殺害事件の差し戻し審判決で犯行当時少年であった犯人に対して死刑判決を言い渡したことについて重過ぎると主張し、「最低でも永山基準くらいをラインにしてほしいものだ。永山事件の死者は4人。対してこの事件は1.5人だ」「赤ん坊はちょっとしたことですぐ死んでしまうので傷害致死の可能性は捨てきれないと思っている」と発言。
安田好弘らを中心とする被告弁護団に対する懲戒処分請求を呼びかけた大阪府知事の橋下徹についても、「(当時の橋下徹)大阪府知事なんかエロノック(横山ノック)だって務まったくらいですから誰でもかまいません」と述べた。これらの発言はネット上で物議を醸し、結果として青山学院大学学長が謝罪することとなった。
マサチューセッツ工科大学 TA
青山学院大学 国際政治経済学部教員
准教授を経て、2009年より専任講師となるも准教授に復帰。
イナバヒタキ
イナバヒタキ(因幡鶲、学名: Oenanthe isabellina )は、スズメ目ヒタキ科に分類される鳥類の一種。サバクヒタキの仲間である。
中央アジアからトルコ方面で繁殖し、冬はアラビア半島やエチオピア、ソマリアから西アフリカの砂漠地帯に渡り越冬する。
日本では迷鳥で、長い間鳥取県で観察された1例しか記録がなかった(これが和名の由来である)。その後調査が進むにつれて、各地で観察例が報告されるようになった。観察されるのは、単独が多い。
全長17cm。日本で観察されたサバクヒタキの仲間では最大の種類である。
額から背中、肩羽が灰褐色で、喉から腹にかけての体の下面は白っぽい。白い眉斑があることが本種の特徴となっている。
日本では、埋立地や河原などで観察されている。生息地では、乾燥した草原やサバンナで見られる。地上を素早く走ることもある。
警察署前駅 (山梨県)
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警察署前駅(けいさつしょまええき)は、山梨県甲府市 錦町(現・中央一丁目)に存在した山梨交通電車線の電停。
山梨交通電車線の路面区間で1つ目にあたり、現在甲府駅の南北を結んでいる舞鶴通り上にある唯一の電停であった。ただし、路線開業時に開業した電停ではなく翌年の開業である(後述)。その名の通り甲府警察署の眼の前にあり、1面1線安全地帯なしの構造であった。
駅前の大通りである平和通りから1本東に入った通り上にあったため、電停周辺は西側が市役所や地方裁判所、検察庁などの官庁街、東側が商店混じりの住宅街と繁華街の雰囲気ではなかった。
ただし電停のすぐ北を東西に走る城東通りと、そこから東に向かって連なる春日町(現在のかすがもーる)や柳町(現在の中央四丁目バス停付近)は甲府の大繁華街であり、そこから歩いて来られるということで利用者は少なくなかった。また電停手前、甲府寄りの交差点前の部分には老舗旅館「談露館」があるほか、その北側には商店街も形成され、人通りもそれなりに存在した。
当電停のある舞鶴通り上の併用軌道線は、書類上は「錦町線」という独立した路線であった。この錦町線部分は開業当初電停の改廃が著しく、当電停もその改廃の果てに生まれた電停であった。
1932年11月の開業当初、ここにあった電停は「錦町」「県病院前」という電停で、いずれも当電停から南寄りに位置していた。翌1933年3月7日、当電停の北側すぐの交差点手前に「郵便局前」電停が開業し、この区間は、
郵便局前 - 錦町 - 県病院前 - 相生町
となっていた。
しかし、錦町電停と県病院前電停の間で電車が通過する際、すぐ近くの甲府地方裁判所に通過音が響いて公判に支障を来すとのことから、同年3月30日に錦町電停と県病院前電停を廃止して中間に「裁判所前」電停を設置。さらに郵便局前電停附近の交差点の交通が激しく乗降に危険であるという理由により、11月29日に安全な交差点の南に当電停が開業、入れ替わりに12月7日に郵便局前電停が廃止となった。これにより、
警察署前 - 裁判所前 - 相生町
と電停が再編し直され、様相を一変させた。
この再編された電停から裁判所前電停が消えたのが、廃止時の当電停のみという電停構成であった。裁判所前電停はかなり遅くまで線路平面図にも記されており、戦後まで何らかの形で残ったと考えられるが、その廃止は1950年以前であることだけしか分かっていない。いずれにせよ当初あった電停は全て淘汰されてしまい、皮肉にも一番遅く開業した当電停だけが天寿を全うすることにすることになったのである。
1933年(昭和8年)11月29日 - 開業。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
電車線(旧線)
路面区間の電停ということもあり痕跡はない。また街路も2車線、カラー石畳の舗道つきの道路として整備されており、かつての雑然とした雰囲気は消滅した。これは電停の北側、甲府寄り交差点の手前部分も一緒である。
警察署などの官公庁、北側の商店街や「談露館」は変わらず存在しているものの、「談露館」が旅館からホテルへ模様替えしたのをはじめとして全ての建物が改築されて当時からの街並みは軒並み消滅し、明確に当時からの建物と言えるのは、電停手前の交差点北西角にある市役所別館(旧甲府郵便局)のみであったが、この建物も甲府市役所新築工事に伴い2010年に解体され、当時の建造物は完全に消滅した。
また裏通りであった舞鶴通り延伸部も、その後舗装の上鉄橋により中央本線を越えて北口側へ通じるようになり、人や車が平和通り並に行き交う幹線道路へと変貌した。
相生町駅
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相生町駅(あいおいちょうえき)は、山梨県甲府市相生町(現・相生二丁目)に存在した山梨交通電車線の電停。
甲府駅前駅から舞鶴通りを南へ下りて来た当線が、通りの突き当たる「検察庁南」交差点で西へ進路を変えたすぐ先にあった。2面2線安全地帯なしの構造で、北側に待避線が張り出した交換可能電停であった。この交換設備は後から増設されたもので、会社側が設置しようと鉄道省や建設省に何度も認可を求めて請願を繰り返し、1938年にようやく設置することが出来たものである。ただしその交換設備も廃止時には使用停止となっていた。
電停の前は極めてきついカーブであり、ポール集電の時代は車掌が身を乗り出してポールの位置を修正しながら曲がっていた。しかし新人の車掌には難しい仕事で、離線させてカーブの真ん中で電車を止めてしまうこともあった。1953年にルートが舞鶴通り経由で直線になるまではこの手前にも2ヶ所同様のカーブがあり、車掌泣かせの難所であったという。
この東西の通りは春日町(現在のかすがもーる)や柳町(現在の中央四丁目バス停付近)といった繁華街の南端部の境に当たる通りで、電停の東には銀行の支店などが多数見られた。また甲府駅前から延々と続いて来た官庁街も終わりとなり、電停の北側は食品市場であった。
ここから先、寿町電停の先まで狭い道に小刻みに電停が設置されていた。
1932年(昭和7年)10月13日 - 1線で開業。
1938年(昭和13年)10月3日 - 交換設備を設置、2線となる。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
路面区間の電停ということもあり痕跡はない。また街路も5車線と拡幅され、電車通りであったことすら想像することが困難である。当時の建物も全滅状態でビルに化け、北側の食品市場は廃止となって現在駐車場となっている。
なお当電停は本来「相生町」の北西端にあり、ぎりぎり町域に引っかかっている状態であったが、住居表示と町名整理で「相生」として町域が大幅に拡大し、現在では隣の泉町電停まで「相生」の地内である。
かつらぎ郵便局
かつらぎ郵便局(かつらぎゆうびんきょく)は、和歌山県伊都郡かつらぎ町にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
住所:〒649-7199 和歌山県伊都郡かつらぎ町丁ノ町50
民営化直前の、集配業務再編において、多くの集配普通郵便局は統括センターとなったが、当局は配達センターとされたため、民営化後も郵便事業株式会社の支店は併設されず、集配センターが併設された。
1967年(昭和42年)10月16日 - かつらぎ郵便局として、伊都郡かつらぎ町に開局。妙寺郵便局、見好郵便局、伊都郵便局から集配業務を移管。
1981年(昭和56年)3月9日 - 天野郵便局の廃止に伴い、電気通信業務を除く取扱事務を承継。
1985年(昭和60年)7月 - 局舎新築。
1990年(平成2年)9月3日 - 広口郵便局の廃止に伴い、取扱事務を承継。
2000年(平成12年)8月14日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2007年(平成19年)3月5日 - ゆうゆう窓口(郵便時間外窓口)を廃止し、配達センター局に移行。
2007年(平成19年)10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業橋本支店かつらぎ集配センターに一部業務を移管。
2012年(平成24年)10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業橋本支店かつらぎ集配センターをかつらぎ郵便局に統合。
2022年(令和4年)4月1日-かんぽサービス部を設置。
「649-71xx」区域(伊都郡かつらぎ町(新城および旧花園村域を除く各区域))の集配業務
図案は富有柿の外枠に丹生都比売神社楼門。局名表記は「かつらぎ」
使用開始日は2001年(平成13年)1月1日
溝端紙工印刷 本社
築野食品工業 本社
日進化学 和歌山工場
JR和歌山線 大谷駅から徒歩約16分
和歌山バス那賀 かつらぎ町役場停留所もしくはかつらぎ町コミュニティバス 役場前停留所下車
京奈和自動車道 高野口ICから南西へ約5km
駐車場あり:10台
ネパール共産党
ネパール共産党(ねぱーるきょうさんとう)は、ネパールにかつて存在した政党。
1949年4月29日、ラナ宰相家の独裁、封建制、帝国主義と闘うために、
インドのカルカッタで結成。初代総書記はプシュパ・ラール・シュレシュタが就任。1951年、ラナ家支配打倒に大きな役割を果たす。1952年から1956年まで、当局から弾圧を受ける。1954年、地下で第一回党大会を開き、マン・モハン・アディカリが総書記となる。1957年はじめて公然と第二回党大会を開く。ケーシャル・ジャンガ・ラヤマジが総書記に選ばれる。
ところが、ラヤマジは1960年の国王によるクーデターを支持する。このことはインド共産党指導者のアジョイ・ゴーシュを刺激し、路線を修正し、君主制に対する闘争を維持するように求めた。1961年、ネパールではすべての政党が禁止された。共産党にも政府の弾圧が加えられた。
しかしながらラヤマジは国王の政治に対する一定の信頼を表明した。このことは党内の反対派の厳しい反発を呼び起こした。
紛争を解決するためインドで中央委員会が開かれ、一ヶ月続いた。そして、3つの路線が生まれた。
ラヤマジによる親立憲君主制路線。
プシュパ・ラール・シュレシュタによる、解散された議会を広範な国民運動により回復させる路線。
モハン・ビクラム・シンハによる制憲議会の開催を求める路線。
第3の路線が勝利を収めたが、中央委員会でこの意見を代表していたのはシンハひとりであった。
1962年4月、党の一部がインドのヴァーラーナシーで第3回党大会を開催した。大会ではトゥラシー・ラール・アマーティヤを総書記に選び、国民民主革命路線を提唱し、ラヤマジの除名を議決した。しかし、中央委員会を牛耳っていたラヤマジのグループはこの大会を無効とした。
結果として党は二つに分裂した。アマーティヤが指導する共産党と、ラヤマジが指導する共産党である。このことをきっかけとして、ネパールの共産党は、分裂・離合集散を繰り返す状況となり、現在に至っている。
泉町駅
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泉町駅(いずみちょうえき)は、山梨県甲府市相生一丁目(当時は泉町)に存在した山梨交通電車線の電停。
相生町-荒川橋間が開通した1ヶ月後に新設された電停で、相生町電停から平和通りを通り過ぎ、現在の美術館通りに入ったところにある1面1線安全地帯なしの構造であった。周囲は商店混じりの住宅地が続く一帯で、幅員が狭い中に単線の線路が荒川橋まで続いていた。
1932年(昭和7年)11月27日 - 開業。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
路面区間の電停ということもあり元から痕跡は残っていなかったが、道路だけは2車線で最近まで狭い状態のままであった。しかし1999年頃から拡幅工事が始まり、建物も軒並み建て替えられて現在では5車線になって面影をしのぶよすがすらない。
なお電停名の「泉町」は本来この美術館通り沿いの町名であったが、町名整理で「丸の内」と「相生」に吸収されて消滅している。通り沿いの「丸の内郵便局」も以前は「泉町郵便局」であった。
イン・ゴッズ・ハンズ
イン・ゴッズ・ハンズ
『イン・ゴッズ・ハンズ』 (In God's Hands) は、ザルマン・キング監督による1998年製作のアメリカ映画。
3人の若いサーファーが、ビッグウェーブを求めて世界を旅する物語となっている。
マット・ジョージ:ミッキー
シェーン・ドリアン:シェーン
マシュー・スティーヴン・リュー:ケオニ
第二高校前駅
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第二高校前駅(だいにこうこうまええき)は、山梨県甲府市寿町に存在した山梨交通電車線の電停。
現在の美術館通りと南北に交わる穴切通りを過ぎた先、泉町の町域から寿町に入る辺りにあり、1面1線安全地帯なしの構造であった。周囲は泉町電停に引き続き商店混じりの住宅地が続く狭い道であった。
当初は相生町-荒川橋間で唯一の電停であり、この電停が「寿町」を名乗っていたが、1ヶ月後に開業した寿町電停に名前を譲り、近くにあった県立甲府第一高等女学校から「高等女学校前」と変更した。
最終電停名の「第二高校前」は学制改革でその甲府第一高等女学校が「甲府第二高校」と校名を変更したことによる。ただし電停名が変更になったのは学制改革から3年も経った1951年のことであった。
1932年(昭和7年)
10月13日 - 寿町駅(初代)として開業。
11月27日 - 寿町駅(2代目)開業に伴い、高等女学校前駅に改称。
1951年(昭和26年)3月20日 - 学制改革による校名変更に伴い、第二高校前駅に改称。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
状況は泉町電停と同じで、近年まで道路だけは狭い状態であったが、大幅な拡幅工事により、道路も街並みも完全に過去のものとなっている。
なお電停名の元になった県立第二高校は1975年に荒川の対岸へ移転し、現在「県立甲府西高校」と校名を改称している。同校の跡地には現在山梨県立県民文化ホールが建てられている。
池浦喜三郎
池浦 喜三郎(いけうら きさぶろう、1916年(大正5年)4月21日 - 1998年(平成10年)11月9日)は、日本の銀行家。日本興業銀行(現:みずほフィナンシャルグループ)頭取、同会長を歴任し、中山素平後の興銀で一時代を築いた。
和歌山県出身。1939年(昭和14年)東京帝国大学法学部を卒業し、日本興業銀行に入行。取締役名古屋支店長、常務取締役、副頭取を経て、1975年(昭和50年)第4代興銀頭取に就任。頭取時代には、それまでの国内における重厚長大産業向け中心であった興銀の融資を転換し、海外支店網を拡大し、興銀の国際化路線を強力に推進した。こうして興銀は海外のリゾート施設建設や第二パナマ運河構想などを手がけることとなる。その後、1984年(昭和59年)には会長に就任し実力者会長として影響力を維持した。1990年(平成2年)取締役相談役に就任したが、1991年東洋信用金庫の架空預金事件に絡んで同年12月取締役を辞任した。
1979年藍綬褒章、1986年勲一等瑞宝章受章。
1998年(平成10年)11月9日心不全のため東京都文京区の病院で死去。82歳。
寿町駅 (山梨県)
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寿町駅(ことぶきちょうえき)は、山梨県甲府市寿町に存在した山梨交通電車線の電停。
相生町-荒川橋間が開通した1ヶ月後に新設された電停で、現在の美術館通りが南へ曲がる手前にあり1面1線安全地帯なしの構造であった。周囲は商店混じりの住宅地が続く狭い道で、道の半分を電車が占めるほどの状態であった。
電停名の「寿町」は当初隣の第二高校前電停(当時は高等女学校前電停)が名乗っていた名称であったが、当電停開業に伴いこちらが名乗ることになり、名前を譲られた格好になった。
ここから先、道は弓なりに荒川橋へ続く。荒川橋の手前で道が開けるため、当電停が狭隘部の最後の電停となっていた。
1932年(昭和7年)11月27日 - 開業。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
泉町電停や第二高校前電停とほぼ同じで、近年行われた道路の大拡幅とそれに伴う立ち退き・建て替えによって跡形もなくなっており、「寿町」のバス停のみに名前を留める状態である。
荒川橋駅
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荒川橋駅(あらかわばしえき)は、山梨県甲府市寿町に存在した山梨交通電車線の電停。
美術館通りが弧を描き荒川橋で荒川を渡る途中、すなわち橋の真ん中にあった。寿町電停まで続いて来た狭い街並みが橋の袂に至って途切れ、ぱっと景観が開けた中にある1面1線の電停であった。なおわずかな間、甲府側の起点であったことがある。
ここで併用軌道区間は終了し、橋を渡りきってさらに貢川を越えた先でぐいっと南に曲がって専用軌道に入っていた。
1932年(昭和7年)9月15日 - 開業。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
廃線後は元々が安全地帯もない状態だったこともあり、電停それ自体の痕跡は残されていない。「荒川橋」のバス停がちょうど電停のあった橋の真ん中に位置しているのが電停の名残だという。
専用軌道への突入部は現在も残されているばかりでなく、そこから先の廃線跡自体が県道として使用され、「廃軌道」と呼ばれている。甲府駅南口からここを経由して甲斐青柳駅のあった富士川町青柳地区を通り、鰍沢へ抜けるという電車線そのままのルートを取る乗合自動車も運行されている。
上石田駅
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上石田駅(かみいしだえき)は、山梨県甲府市上石田二丁目(当時は上石田)に存在した山梨交通電車線の駅。
電車線の専用軌道区間で初めての駅である。荒川橋を過ぎ、貢川を渡って南に進路を変えながら斜めに専用軌道区間に入り、緩やかにカーブした先にあった。相対式2面2線の構造で、次の貢川駅と連続で交換可能駅であったが、廃止直前に多くの可能駅の交換機能が停止された中で最後まで生き残り、朝夕のラッシュ時に用いられた。
当初は仮駅として開業した。北側に接続する併用軌道部分を速やかに開通させる予定でいたためであったが、思いがけず手間取ったために、まるまる2年間「仮駅」扱いのままで営業せざるを得なくなった。位置を少し移転して正式駅となったのは荒川橋電停まで北進した1932年9月15日のことである。
なお甲府空襲の直前、当駅に車両を全て避難させる処置がとられた。これによって結果的に全ての車両が焼失せずに済み、電車線は空襲後すぐに当駅を暫定的に甲府側の起点駅として運輸を開始することが可能となり、戦争直後しばらくの急激な乗客増につながった。一方、1959年8月14日に県内を通過し大きな被害をもたらした台風7号の影響を直に受け、当駅から玉幡駅まで架線柱が線路上に倒れるという被害にも見舞われている。
1930年(昭和5年)9月19日 - 仮駅として開業。
1932年(昭和7年)9月15日 - 移転して正式駅に昇格。荒川橋駅-当駅間の併用軌道区間一部開通による。
1959年(昭和34年)8月14日 - 台風7号の被害により架線柱が倒れ不通となる。のち復旧。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
専用軌道部は突入部から終点の甲斐青柳駅まで「廃軌道」と呼ばれる2車線の道路として使用され、各駅の跡もその上に存在する。
当駅は南西通りが分岐する東のガソリンスタンド横に道路のふくらみとして跡が残されており、比較的判別が容易である。ここから先、釜無川を越える手前の農林高校前駅まで同様の状態が続く。
貢川駅
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貢川駅(くがわえき)は、山梨県甲府市富竹一丁目(当時は富竹)に存在した山梨交通電車線の駅。
上石田駅から緩やかに再び南にカーブした先にあった駅で、相対式2面2線の構造で交換可能駅であった。周囲に人家はまばらで、桑畑や田畑が広がっていた。なお、当初の路線はここから甲斐大井駅までで、それ以降2年かけて甲府駅前駅側と甲斐青柳駅側にじりじりと伸ばして行った。
駅には当線の車庫が西側に併設され「貢川車庫」と呼ばれていた。このため検査線2線、留置線1線が存在し、構内は広かった。1959年8月14日には台風7号によって車庫が倒壊し、建物ほか中に留置されていた車両も被害を受けた。
1930年(昭和5年)5月1日 - 開業。貢川車庫を併設。
1959年(昭和34年)8月14日 - 台風7号の被害により貢川車庫が倒壊、上屋と車両に被害を出したほか、架線柱が倒れ不通となる。のち復旧。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
専用軌道の跡地である道路「廃軌道」上に跡が存在する。現在駅の跡地は山交タウンコーチのタクシー乗り場となり、斜め向かいの車庫の跡地は1995年頃まで山梨交通バスの貢川営業所として使用されていた。その後営業所が敷島営業所に統合されたのに伴って敷地は商業地に転用され、当初はダイエー、現在では電器量販店のコジマとなっている。跡地は現在も山梨交通の所有地で、建物の定礎のそばに同社の名前の入ったプレートが掲出されている。現在周囲は住宅地と化している。
2020年12月には、駅跡地の山梨交通所有地に電車線跡記念碑が建立され、ミニ公園として一般に公開された。
Pupa (バンド)
pupa(ピューパ)は、2007年に結成された日本のポップ・エレクトロニカバンド。
2007年夏、高橋幸宏の呼びかけにより、メンバーが集結。バンド名の由来は高橋が愛するフライ・フィッシングの用語で蛹の意味。
衣装のコンセプトは「トラッド×ミリタリー」。高橋は全メンバーの衣装をデザイン。男性陣の衣装はファッション・ブランド「ソーイ」、原田知世の衣装はエドツワキが製作。
floating pupa pre-remix e.p.(2008年6月25日)
dreaming pupa pre-remix e.p.(2010年7月14日)
== ミュージック・ビデオ ==
pupa Live '08 Preparation~Before Floating~
2008.06.02 東京・LIQUIDROOM
pupa Live Tour 2008 "floating 6 pupas"
2008.11.21 大阪・大阪厚生年金会館・芸術ホール
2008.11.28 福岡・Zepp Fukuoka
2008.11.30 東京・渋谷C.C.Lemonホール
pupa Live Tour 2010 "dreaming 6 pupas"
2010.10.29 大阪・サンケイホールブリーゼ
2010.11.03 東京・東京国際フォーラム・ホールC
非メバロン酸経路
非メバロン酸経路(ひメバロンさんけいろ、non-mevalonate pathway)は、イソプレノイド(テルペノイド)の出発物質となるイソペンテニル二リン酸(IPP)とジメチルアリル二リン酸(DMAPP)の生合成経路である。IPPとDMAPPの合成には他にもメバロン酸回路が知られている。代謝中間体として2-C-メチル-D-エリトリトール-4-リン酸(MEP)および1-デオキシ-D-キシルロース-5-リン酸(DXPまたはDOXP)を生合成することから、MEP経路、DXP経路、DOXP経路、MEP/DOXP経路、または発見者の名前をとってローマー回路とも呼ばれる。
非メバロン酸回路は主に細菌に分布している。しかし、光合成を行う真核生物がもつ葉緑体は、細胞内共生によって取り込んだシアノバクテリア由来の非メバロン酸経路を保持している。アピコンプレックス門の原生動物も非メバロン酸経路をもつ。一方で光合成真核生物の細胞質および光合成をしない他の真核生物はメバロン酸経路を利用している。光合成真核生物を除けば、非メバロン酸経路は細菌にしか分布していない(古細菌では見つかっていない)。
合成されるIPPおよびDMAPPは、タンパク質のプレニル化、細胞膜の調整、ホルモン、脂質固定タンパク質そして、N-グリコシル化など様々な生合成経路に使われるイソプレノイド化合物の基礎となる重要な分子である。
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非メバロン酸経路はメバロン酸経路とはほぼ共通点が存在しないが、4-ジホスホシチジル-2-C-メチル-D-エリトリトールキナーゼ(IspE)のみ、メバロン酸経路に含まれる一部の酵素(メバロン酸キナーゼなど)と相同で、同じGHMP酵素ファミリーに属する。
ホスミドマイシンは非メバロン酸経路の鍵酵素、DXPレダクトイソメラーゼを阻害するため、抗生物質や抗マラリア薬の代替となる。
イキルサイノウ
2023年1月3日 (火) 22:33 (UTC) イキルサイノウ
『イキルサイノウ』は、THE BACK HORNの3枚目のフルアルバム。2003年10月22日発売。
タイトルはアルバムの収録曲「ジョーカー」の歌詞から。
他に「生命線」がこのアルバムにとって重要な位置付けの曲なのではないかということからそれを捩った「運命線」や、「未来」の歌詞から「鮮やかな未来」などがタイトル案に挙がった。
初回版限定DVD付き。
全作詞・作曲・編曲:THE BACK HORN
惑星メランコリー
光の結晶
6thシングル。
孤独な戦場
幸福な亡骸
花びら
PVでは山田将司がハーモニカを吹いている。
プラトニックファズ
生命線
7thシングル。
羽根〜夜空を越えて〜
赤眼の路上
ジョーカー
未来
5thシングル。
徳行駅
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徳行駅(とくぎょうえき)は、山梨県甲府市徳行4丁目(当時は徳行)に存在した山梨交通電車線の駅。
貢川駅から南西に直進し西へと進路を変える手前にあった駅で、1面1線のいわゆる「棒線駅」であった。
甲府市最後の駅で、次の榎駅からは竜王町(現・甲斐市)となっていた。細かく駅が連続するのもここまでで、ここからは駅間距離も伸びていた。
1930年(昭和5年)5月1日 - 開業。
1959年(昭和34年)8月14日 - 台風7号の被害により架線柱が倒れ不通となる。のち復旧。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
専用軌道の跡地である道路「廃軌道」上に跡が存在する。現在駅の周辺には取り立てて目標物はないが、駅自体が道路端のくぼみというよりも1車線以上ある広い空き地として残されており、判別は容易である。
榎駅
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榎駅(えのきえき)は、山梨県甲斐市篠原(当時は中巨摩郡竜王町田中)に存在した山梨交通電車線の駅。
徳行駅からほぼ西に直進し、そのまま竜王町に突入して最初にあった駅で、富竹新田・万才集落を通り越して南西へ進路を変えた直後にあった。相対式2面2線の交換駅であったが、廃止時には交換設備は使用停止となっていた。
1930年(昭和5年)5月1日 - 開業。
1959年(昭和34年)8月14日 - 台風7号の被害により架線柱が倒れ不通となる。のち復旧。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
専用軌道の跡地である道路「廃軌道」上に跡が存在する。小僧寿しの斜向かいにある巨大なテナントビルの前が駅跡で、やはり道路から一段凹んでいるが駐車場として流用されているため分かりづらい。周囲は商店混じりの住宅地となっている。
大久保三郎
大久保 三郎(おおくぼ さぶろう、1930年 (昭和5年)  2月26日 - 1998年(平成10年)11月10日)は、ピアノ伴奏者。
1957年10月から1998年9月まで、およそ41年間に渡り、NHKラジオ体操のピアノ演奏を担当した。レコード、カセットテープ、CD用音源も大久保の演奏によるものである。この間、1960~80年代には慶應義塾中等部教諭を兼ね、オーケストラ指導も行なった。
1998年(平成10年)11月10日急性肝不全のため横浜市の病院で死去。68歳。
玉幡駅
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玉幡駅(たまはたえき)は、山梨県甲斐市(当時は中巨摩郡竜王町)西八幡に存在した山梨交通電車線の駅。
榎駅からそのまま直進し、やや南西寄りに進路を変えた先にあった駅で、1面1線の棒線駅であった。なお駅手前の県道を北に上がっていくと中央本線の竜王駅に達する。
1959年(昭和34年)8月14日に台風7号が県内を通過した際に周囲と同様大きな被害を受け、上石田駅から当駅まで架線柱が倒れて不通となった。
1930年(昭和5年)5月1日 - 開業。
1959年(昭和34年)8月14日 - 台風7号の被害により架線柱が倒れ不通となる。のち復旧。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
専用軌道の跡地である道路「廃軌道」上に跡が存在する。山梨信用金庫玉幡支店の斜向かいの道が大きくくぼんでいるのが駅跡で、道路端には写真店が建っている。周囲は玉幡集落の中心で、引き続き商店混じりの住宅地となっている。
イヴァーノ＝フランキーウシク州
イヴァーノ=フランキーウシク州 (イヴァーノ=フランキーウシクしゅう、ウクライナ語: Івано-Франківська область)はウクライナ西部の州の一つ。州都はイヴァーノ=フランキーウシク。ロシア語名はイワノ=フランコフスク州である。
母語話者(イヴァーノ=フランキーウシク州) 2001
州南部から西部にはカルパチア山脈がある。また、ドニエストル川が流れる。州の3分の1が森林。
歴史的なハルィチナー地方の中心地。
1918年から1939年までポーランド第二共和制のスタニスワヴフ県(Stanisławów Voivodship)が置かれ、ソ連に併合されてウクライナ共和国に組み込まれた1939年から1962年まで、スタニスラーウ州(Станіславська область)と呼ばれていた。スタニスラーウがイヴァーノ=フランキーウシクに改名されたので、イヴァーノ=フランキーウシク州と呼ばれるようになった。
イヴァーノ=フランキーウシク (Івано-Франківськ)
カールシ(en、Калуш)
コロムィーヤ(en、Коломия)
ドルィーナ(en、Долина)
ハールィチ(Галич)
2001年ウクライナ国勢調査によるデータ。
総人口:1409800人
都市人口:593000人(42%);農村人口:816800人(58%)
性別人口:男性は665200人(47%);女性は744500人(53%)
林幸子 (料理研究家)
林 幸子(はやし ゆきこ)は、兵庫県出身の料理研究家。フード・コーディネーター、栄養士、料理教室「アトリエ・グー」主宰。
大手食品会社に入社し商品開発に携わった後、独立してフリーランスとなり現在に至る。活動場所は東京をメインとした全国。テレビやラジオ出演、雑誌の連載企画などを常時受け持つ。和食からエスニックまで、担当する料理ジャンルに限定はない。
東京・青山の料理教室「アトリエ・グー(ATELIER GOUT)」を主宰していることから、愛称は「グー先生」「グーさん」。また、関西では月1回、四天王寺にて料理教室を行っている。
おかずのクッキング(テレビ朝日)
ためしてガッテン(NHK)
はなまるマーケット (TBS)
レディス4 (テレビ東京)
グー先生の知恵マルシェ(綜合放送)
『世界のおいしいお米レシピ』(白夜書房)
『世界のおいしいスープ』(白夜書房)
『グー先生の基本のキ』(ソニーマガジンズ)
『豆腐ざんまい』(永岡書店)
『ミキサークッキング』(主婦と生活社)
『パパッと15分!おいしいお弁当』(西東社)
『はじめての和菓子』(辰巳出版)
『冬野菜のほくほく料理』(家の光協会)
『夏野菜のひんやり料理』(家の光協会)
『おいものお菓子』(家の光協会)
『基本のイタリアン』(主婦の友社)
『365日の献立』(千趣会)
『豆腐・酢・にんにくのおいしいおかず150品』(主婦と生活社)
無類のワイン愛好家で、ワイン業界関係者のみならず、日本の勝沼や南フランスのワイン生産者に多数の友人を持つ。気がつけば、ワインだけでなく酒全般に合うツマミの仕事も多数引き受けてきた。
世界各地の塩を集め、50種以上をコレクション。料理によって使い分けている。
文楽、落語が大好き。
農林高校前駅
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農林高校前駅(のうりんこうこうまええき)は、山梨県甲斐市(当時は中巨摩郡竜王町)西八幡に存在した山梨交通電車線の駅。
玉幡駅から南西に走り、釜無川へ向けて向きを変える手前にあった駅で、1面1線の駅であった。駅名の「農林高校」は駅の南にある県立農林高校による。
開業時には存在しなかった駅であるが、実は「仮駅」としては存在した。現在県立農林高校となっている場所には昭和初期に「玉幡競馬場」(甲府競馬場とも称する)という競馬場があり、山梨県競馬会の主催で年2回競馬が行われていた。会社側では会期のたびに「玉幡仮停留場」の名前で数日間のみ仮駅を開設していた。その仮駅を格上げし1937年(昭和12年)に常設化したのが当駅で、最初の駅名はずばり「競馬場前」であった。
しかし玉幡競馬場はこの時期には既に閉鎖となっており、跡地は「玉幡飛行場」という陸軍の飛行場となっていた。このため駅も「飛行場前」と改称したが、今度は軍施設が明らかになる駅名が引っかかって「釜無川」と改称。最終的に「農林高校前」に落ち着いたのは、県立農林高校が甲府空襲によって校舎を焼失、1946年(昭和21年)に現在地にあった旧飛行学校に移転した後、1951年(昭和26年)のことであった。なお「飛行場前」への改称年月日は不明。
竜王町(現在の甲斐市)最後の駅で、次の今諏訪駅からは白根町(現在の南アルプス市)となる。
この先で、釜無川を北側を並行して来た県道の「開国橋」の横に専用橋梁をかける形で渡っていた。この「釜無川橋梁」は延長459.6メートルにもなり、沿線随一の絶景地であるとともに撮影地でもあった。なお県道の橋にちなみ当線の橋梁をも「開国橋」と呼ぶことがある。
1937年(昭和12年)6月21日 - 仮駅を常設駅化し競馬場前駅として開業。のちに飛行場前駅に改称。
1941年(昭和16年) - 釜無川駅に改称。軍施設が明らかになる駅名を回避するための処置。
1951年(昭和26年)3月20日 - 農林高校前駅に改称。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
専用軌道の跡地である道路「廃軌道」上に跡が存在する。道が県立農林高校の敷地に突き当たる直前に位置するが、周囲に目標物はなく、自動車整備工場やラーメン屋がある程度で分かりづらい。
ここから先、「廃軌道」はバイパス道の「アルプス通り」に合流して釜無川を渡る。釜無川橋梁は山梨交通電車線廃線後歩道橋に転用され、1968年(昭和43年)に開国橋に併合された。その後開国橋が架けかえられたため、現在では鉄道橋であった姿を見ることはできない。
今諏訪駅
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今諏訪駅(いますわえき)は、山梨県中巨摩郡白根町(現・南アルプス市)上今諏訪に存在した山梨交通電車線の駅。
開国橋で釜無川を渡り、白根町(現在の南アルプス市)に入った最初の駅で、橋の西詰で県道の南から県道上に併用軌道で乗り上げ(実際には踏切扱い)、北側に出て弓なりに曲がった先にあった。相対式2面2線の駅で交換可能駅であった。当線には交換可能駅がいくつかあったが、日中使用されていたのは当駅であった。
この周辺は「原七郷」と呼ばれ、一面桑畑が続く養蚕地帯として栄えた。しかし一方で井戸を掘ってもなかなか水が出ず川もないなど水利が悪い一帯であり、盆地気候のせいもあって旱魃が起こりやすく、「月夜にも地が焼ける」とまで言われた地域でもあった。
なお当駅には甲斐青柳駅方に側線があり、貨物用のホームがあった。ここに長くデワ1が留置されていたが、末期には使用されることが全くなくなり、最終的には電装品が故障して動くことすら出来なくなって1961年(昭和36年)3月に現地解体された。
1930年(昭和5年)5月1日 - 開業。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
他の専用軌道の駅と同様に跡地である道路「廃軌道」上に跡地がある。駅跡は「開国橋西」交差点と「上今諏訪」交差点の中間点、交番と「上今諏訪」バス停のある場所に道路のくぼみとして残されている。ただし近年行われた拡幅工事の影響で、ここの部分の「廃軌道」は大幅に拡張されてしまい、これまでの駅跡地と雰囲気を異にしている。
ここから「廃軌道」は4車線の大通りとなって西に進んで行き、この状況が甲斐飯野駅まで続く。
西野駅
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西野駅(にしのえき)は、山梨県中巨摩郡白根町(現・南アルプス市)西野に存在した山梨交通電車線の駅。
今諏訪駅から西に進んだ西野集落の中央部に位置していた。今諏訪駅に続いて相対式2面2線の駅で交換可能駅であったが、廃止直前には交換設備は使用停止となっていた。駅のすぐ近くには農協があった。
1930年(昭和5年)5月1日 - 開業。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
駅は専用軌道の跡地である「廃軌道」上、西野交差点の手前の農協の倉庫がある前にあった。この農協自体は上述の通り当時からあるもののため、比較的場所そのものは分かりやすい。
ただし「廃軌道」自体が完全に整備されて4車線の大通りになってしまったため、甲府市・甲斐市側と違って駅の部分だけがくぼんでいるなどの痕跡は一切残されていない。
在家塚駅
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在家塚駅(ざいけづかえき)は、山梨県中巨摩郡白根町(現・南アルプス市)在家塚に存在した山梨交通電車線の駅。
今諏訪駅から西に進んで来た線路が在家塚集落の中心に入った辺りにあり、1面1線の棒線駅であった。次の甲斐飯野駅とは、専用軌道区間には珍しく駅間距離が極めて短かった。
1930年(昭和5年)5月1日 - 開業。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
駅は専用軌道の跡地である「廃軌道」上、中部横断自動車道を越えた少し先にあった。しかし西野駅同様、「廃軌道」自体が4車線の大通りになってしまったため、痕跡は一切残されていない。
甲斐飯野駅
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甲斐飯野駅(かいいいのえき)は、山梨県中巨摩郡白根町(現・南アルプス市)飯野に存在した山梨交通電車線の駅。
在家塚地区から飯野地区に入ってすぐの場所にあった駅で、相対式2面2線の交換可能駅であったが、交換設備は末期の頃には使用停止となっていた。この駅の構内からいきなり線路が南に進路を変えていたため、ホームにはかなりきついカーブがかかっていた。線内で一番標高が高い場所に位置していた駅である。
駅名は当初国名がつかず単に「飯野」であったが、国鉄との連帯運輸が始まったことを受けて1950年(昭和25年)に国名を冠した。
1930年(昭和5年)5月1日 - 飯野駅として開業。
1950年(昭和25年)9月10日 - 国鉄との連帯運輸開始に伴い、甲斐飯野駅に改称。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
専用軌道の跡地である「廃軌道」上に跡が存在する。駅の直前、「在家塚」交差点で4車線の道路が終わり、また前のように2車線の道に戻ってカーブの真ん中あたりにある建物に挟まれた空き地が駅の跡である。
倉庫町駅
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倉庫町駅(そうこまちえき)は、山梨県中巨摩郡白根町(現・南アルプス市)飯野に存在した山梨交通電車線の駅。
甲斐飯野駅からまっすぐ南に下ったところ、白根町と櫛形町の境目近く(現在はともに南アルプス市)にあった駅で、1面1線の棒線駅であった。
駅名の「倉庫町」とはすぐ東の富士川街道にある地域名である。この地域は煙草の栽培が盛んな地域で、明治時代に煙草が専売制になって以降、大蔵省専売局(後の日本専売公社・現在の日本たばこ産業)が倉庫を大量に建てたことが地域名の由来である。それ以前に古くから高尾街道の宿場町として栄えていた場所であり、創業百数十年を越える旅館や商店、映画館も存在する商店街であった。駅周辺はその西外れで田畑が迫っていたが、倉庫町地区や西側の曲輪田地区の住民に広く利用された。また、櫛形山の登山口の駅でもある。
白根町最後の駅であり、次の桃園駅からは櫛形町に入る。
1930年(昭和5年)5月1日 - 開業。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
専用軌道の跡地である「廃軌道」上、「櫛形町桃園」交差点周辺に駅が存在した。しかしやはり明確な痕跡はなく分かりづらい。周辺は住宅地化し、かつての町はずれじみた雰囲気はなくなっている。
桃園駅 (山梨県)
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桃園駅(ももぞのえき)は、山梨県中巨摩郡櫛形町(現・南アルプス市)桃園に存在した山梨交通電車線の駅。
1936年(昭和11年)に地元の請願によって開業した駅で、倉庫町駅からまっすぐ南に下ったところ、桃園集落の中心に当たる桃園神社の東側にあった1面1線の棒線駅であった。櫛形町最初の駅である。
駅名にもなっている「桃園」はかつてここを領していたという清和源氏の祖・貞純親王が別名「桃園親王」と呼ばれていたことにちなんでおり、駅西の桃園神社は貞純親王を祭神としている。
1936年(昭和11年)7月15日 - 開業。
1962年(昭和37年)7月1日 - 路線廃止により廃駅。
専用軌道の跡地である「廃軌道」上、桃園神社へ至る東西の道と交わる手前に駅が存在した。ここは現在も道がやや変形しており、今諏訪駅以降の駅では比較的分かりやすい方である。
ニチドウアラシ
ニチドウアラシは日本の競走馬、種牡馬。1980年の天皇賞(春)を制したニチドウタローは同期、同生産牧場、同馬主、同厩舎であり、誕生日までまったく同じだった。村本善之が全14戦に騎乗した。半兄に金鯱賞3着馬ニチドウライザーがいる。
馬齢については原則旧表記(数え)とする。
1978年11月にデビュー戦の新馬戦を優勝。脚部不安によるリタイアを繰り返したため八大競走に出走することはついになかったが、4歳時に金鯱賞を優勝したのを皮切りに重賞を3勝し、出走したすべてのレースで3着以内となる堅実な走りを見せた。1980年にはサファイヤステークスでカツラノハイセイコ、ダービー卿チャレンジトロフィーでサクラシンゲキを破って優勝を収めた。後者のレースを観戦した競馬評論家の大川慶次郎は、本格的なスパートをかけることなくサクラシンゲキを交わしたレース振りを高く評価した。
競走馬を引退したのちは種牡馬となり、3頭の重賞優勝馬を輩出した。1994年限りで種牡馬を引退し、以後は功労馬として余生を送ったが、2007年に死亡している。
1978年(3歳・2戦1勝)
1979年(4歳・4戦3勝)
1着 - 金鯱賞
1980年(5歳・7戦4勝)
1着 - マイラーズカップ、ダービー卿チャレンジトロフィー、ニュージーランドトロフィー(オープン特別)、サファイヤステークス(オープン特別)
2着 - 高松宮杯、京都大賞典
3着 - 大阪杯
1981年(6歳・1戦0勝)
3着 - マイラーズカップ
アイドルマリー(牝、1986年生) デイリー杯3歳ステークス優勝
ダンディアポロ(牡、1986年生) 小倉3歳ステークス優勝
キンセンアラシ(牡、1990年生) 中京障害ステークス優勝
キャロルウインド(牡、1993年生)サラブレッド大賞典優勝
マイルから中距離を得意としており、適距離のレース体系ではなかったため、八大競走には出走していない。八大競走以外の関東で開催される重賞には、関西馬が出走するケースはほとんどなかったが、当馬は距離適性のことを考えてしばし遠征を行い、また結果も残している。前述の通り、所属地区厩舎以外の場で開催される(北海道シリーズを除く)、現在はGII・GIIIクラスに当たる重賞に出走するというレース選択について先鞭をつけた馬の一頭であった。
1981年のマイラーズカップでは1番人気に推された。レースは直線に入り、2着となるウエスタンジョージと馬体を並べ、その外からカツラノハイセイコが強襲して、最後はカツラノハイセイコが2頭をまとめて差しきったレースであった。当馬は、直線で粘りきれずウエスタンジョージからも1馬身4分の1遅れの3着に終った。その後、レース中に故障していることが判明し、引退を余儀なくされている。
曾祖母Boudoirは1941年のアイリッシュ1000ギニー2着馬。