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Rusty Nail
Rusty Nail
「Rusty Nail」(ラスティ・ネイル)は、日本のロックバンドX JAPANが、1994年7月10日にリリースした10作目のシングル。
バンド初のオリコンシングルチャート1位を獲得し、セールスとしては前作「Tears」に次ぐバンド2番目の売り上げとなった。同チャートの集計上非常に不利な日曜日(通例では水曜日)発売であるにも拘らず発売週のチャートで1位を獲得していることから、同デイリーチャートの集計から見れば実質1 - 2日で週間1位を獲得したことになる。さらに翌週のオリコンチャートにおいても1位を獲得し、バンド最多となる2週連続のオリコンチャート1位を記録した。
1994年に放送された、関西テレビ・フジテレビ系ドラマ『君が見えない』主題歌。楽曲の完成が遅れていたため、全8話のうち、本作発売直前の第5話まではデモ・テープの音源が使用された。2008年にはスズキ『スイフト』TV-CFソングとして使用された。
1990年にリリースされた「WEEK END」の第2章として作られた。Bメロの途中に「WEEK END」のイントロ部分でPATAが弾くアルペジオがそのまま入っているほか、詞の内容も「WEEK END」から発想したものになっている。イントロから全編に渡りシンセサイザーのシーケンス・フレーズが展開されるなど、これまでの作風とは若干違った印象を受ける楽曲。シングル曲ではロックやメタルに当てはまらない系統の楽曲も発表されていたが、何れもバラード曲に限られていた。本作ではロック色を残しながらもYOSHIKIなりのJ-POP色を加えて構成されている。YOSHIKIは当初、「POP過ぎかもしれない」と心配していた。また、本曲の演奏時間5分28秒は長編曲を特徴とするXのシングルA面曲としては比較的短いものであった(これまでは「WEEK END」の5分45秒が最短)。後1996年に発売された「CRUCIFY MY LOVE」は4分32秒と更に短いが、本作以降に発表されたシングルA面曲と比較しても短い楽曲である。
Xの音源は基本的に右チャンネルがリードギター担当のHIDEで、左チャンネルがリズムギター担当のPATAだが、なぜかこの曲のギターソロはHIDEが弾いているにもかかわらず左チャンネルから流れている。
1994年以降ほぼ全てのライブで演奏されており、WORLD TOUR Live in TAIPEIまでは主にオープニング曲として演奏されていた。
シングルCD発売から約5年後の1999年に、アニメーションによるミュージック・ビデオがベスト・アルバム『PERFECT BEST』の初回購入特典としてVHSテープで付属した。音声は楽曲のみで、セリフや効果音などはない。内容はメンバー5人をモチーフにしたキャラクターがヒーローとして侵略者と闘う設定で、HIDEは侵略者に操られた手先として登場している。この映像はX JAPANのメンバーと楽曲を使用したSFアニメ映画を製作するという計画があり、そのパイロット版として作られたフィルムから「Rusty Nail」のために再編集されたものであることが発売当時新聞紙面上に記されていた。しかしながら映画の製作は「洗脳・ハルマゲドン」をテーマにしていたのが当時の社会性に合わずに中止になり、長らくパイロット版の映像もお蔵入りとなっていた。なお、このアニメ版ミュージック・ビデオは、2014年9月16日にYOSHIKIのYouTube公式チャンネルでも公開されている。
2010年の1月6日と9日夜に、バンドの海外進出に伴いロサンゼルスで改めて実写版のミュージック・ビデオの製作が行われ、監督はアーロン・プラットが務めた。6日の撮影はロサンゼルス・センター・スタジオで行われ、9日の撮影はハリウッドにあるコダック・シアター屋上に設置した特設ステージでライヴ・パフォーマンスのシーンを公開撮影した。公開撮影には公式サイトの告知などを見たファン約8000人が集まった。
アニメーション・スタッフ
演出・絵コンテ - 嵯峨敏
キャラクター原案 - 青木哲郎
キャラクターデザイン・作画監督 - 垪和等
プロップデザイン - 村上元一
制作 - ムークアニメーション
Rusty Nail - 5:28 (作詞・作曲:YOSHIKI 編曲:X JAPAN)
Rusty Nail (Original Karaoke) - 5:28 (作曲:YOSHIKI 編曲:X JAPAN)
ドラゴンランド(2004年、アルバム『スターフォール』の日本盤ボーナス・トラックとして収録、原曲同様に日本語による歌唱)。
犬神サーカス団(2012年、コンピレーション・アルバム『CRUSH!3 -90's V-Rock best hit cover LOVE songs-』に収録)
Rides In ReVellion(2017年、シングル『リインカーネーション~F.A.T.E./Rusty Nail~』に収録)
ヴィジョン・ディヴァイン(2019年、2枚組アルバム『ホウェン・オール・ザ・ヒーローズ・アー・デッド』の日本盤1枚目ボーナス・トラックとして収録、原曲同様に日本語による歌唱)
#1
『DAHLIA』(スタジオアルバム、#4)
『Singles 〜Atlantic Years〜』(ベストアルバム、#3)
『PERFECT BEST』(ベストアルバム、Disc1-#4)
『X JAPAN BEST 〜FAN'S SELECTION〜』(ベストアルバム、リマスター版、Disc1-#4)
『THE WORLD 〜X JAPAN 初の全世界ベスト〜』(ベストアルバム、Disc1-#2)
Original karaoke ver.は本シングルのみの収録。
Sun-4
Sun-4 は、サン・マイクロシステムズが開発し、1987年に発売した UNIXワークステーションおよびサーバのシリーズである。最初の Sun-4 シリーズは以前の Sun-3 シリーズに似たVMEバスベースであったが、以前のサンのモデルのような 68K ファミリーのプロセッサではなく、サン自身による SPARC V7 RISC アーキテクチャに基づいた マイクロプロセッサ を採用した。
モデルは、およそ年代順に並べている。
1989年、サンはマーケティングの目的のため、新しいモデルに SPARCstation と SPARCserver のブランドを採用し、「Sun-4」の名前を廃止した。しかし初期の SPARCstation/server のモデルは Sun-4 シリーズのモデル番号も割り当てられた。例えば、SPARCstation 1 は Sun 4/60 という名前でも知られている。この慣例は1991年に SPARCserver 600MP シリーズの導入で段階的に廃止された。Sun-4という用語は、全ての SPARC ベースのサンのシステムの、基本的なハードウェアアーキテクチャを識別するために、技術的な文脈で使われ続けた。
Sun 4300 CPU ボード (SPARCserver 300 シリーズで使用された) にアップグレードした Sun 4/110, 4/150, 4/260, 4/280 は、それぞれ 4/310, 4/350, 4/360, 4/380 と呼ばれた。
Sun-4 アーキテクチャは、前述の VME ベースのアーキテクチャを示し、4/100, 4/200, SPARCserver 300, SPARCserver 400 で使用された。Sun-4 は SunOS 3.2 以降と Solaris 2.1 から 2.4 まででサポートされた。OpenBSDとNetBSDも、Sun-4アーキテクチャファミリで動作する。
その後、Sun-4アーキテクチャの変種がいくつか開発され、サンや他のベンダーが製造した後のコンピュータシステムで使用された。派生機種には次のものがある。
Sun-4c (C は、おそらく Sun-4c の最初の機種 SPARCstation 1 のコードネーム Capmus に由来すると推定される): このデスクトップ・ワークステーション/ローエンドサーバの派生は、VMEバスの代わりに 32ビットの拡張バス SBus を備え、新しい MMU 設計を採用した。
Sun-4e: VME 組み込みコントローラである、SPARCengine 1 (Sun 4/E) が備えた Sun-4c/VME ハイブリッドアーキテクチャである。このボードは、当初フォース・コンピュータズによって開発され、後にサンにライセンスされた。SunOS 4.0.3e と 4.1e 、Solaris 2.1 から 2.4 でサポートされている。
Sun-4m: 当初はマルチプロセッシングに対応する Sun-4 の派生であり、SPARCserver 600MP シリーズで導入された MBus プロセッサ・モジュール・バスに基づいていた。 後に Sun-4m アーキテクチャは、SPARC V8 アーキテクチャのプロセッサを使用した SPARCstation 5 のような、 MBus でない単一プロセッサシステムも、包含するようになった。SunOS 4.1.2 以降と Solaris 2.1 から 9 でサポートされている。SPARCserver 600MP に対するサポートは Solaris 2.5.1 以降で外された。
Sun-4d (D は SPARCcenter 2000 のコードネーム Dragon に由来する): 20個のプロセッサまでスケーラブルな XDBbus プロセッサインターコネクトに基づいた、ハイエンド・マルチプロセッサ・アーキテクチャである。サンによって作られた唯一の Sun-4d システムは、SPARCserver 1000 と SPARCcenter 2000 シリーズであった。Cray CS6400 も名目上は Sun-4d のマシン (sun4d6) であったが、カスタムバージョンの Solaris を必要とした。Solaris 2.2 から 8 でサポートされている。
Sun-4u: この派生は、Sun Ultraシリーズで最初に使われた、64ビット UltraSPARC (SPARC V9) プロセッサ・アーキテクチャと UPA プロセッサ・インターコネクションを導入した。Solaris 2.5 以降でサポートされている。UltraSPARC I のサポートは Solaris 9 以降で外された。
Sun-4u1: 時に Enterprise 10000 (Starfire) 64ウエイ・マルチプロセッサ・サーバ・アーキテクチャを区別するために用いられる。Starfire は Solaris 2.5.1 以降でサポートされている。
Sun-4v (V は仮想化 "virtualized" に由来すると推定される): これは、プロセッサ仮想化のハイパーバイザを含む Sun-4u の派生である。UltraSPARC T1 (Niagara) マルチコア・プロセッサで導入された。Solaris 10 3/05 HW2 以降でサポートされている。
ゴン太
ゴン太(ゴンた)とは、日本語の男性の人名。いたずら小僧やわんぱく小僧と呼ばれる男児によく付けられるあだ名である。以下のような人物がいる。
『義経千本桜』の登場人物(いがみの権太)
上記人物をモチーフにした奈良県吉野郡下市町のマスコットキャラクター(ごんたくん)
子供向け番組『できるかな』に登場する着ぐるみキャラクター(ゴン太くん)
ペットフードを販売しているサンライズのCMおよびイメージキャラクター(ゴン太)
テレビアニメ『流星のロックマン』の登場人物(牛島ゴン太)
本宮ひろ志の漫画『男一匹ガキ大将』の登場人物(岡野ゴン太)
藤子・F・不二雄の漫画『バケルくん』の登場人物(ゴン太)
FLIPFLOPsの漫画『猫神やおよろず』の登場人物(ゴン太)
杉しっぽの漫画『芋けんぴは恋を呼ぶ』の登場人物(大沢ゴン太)
テレビドラマ『まれ』で池畑大輔(演:柳楽優弥)が津村希(演:土屋太鳳)に付けられたあだ名。由来は、同級生でのちに義妹となるみのり(演:門脇麦)の実家で飼われている犬(ゴン太)
スパイク・チュンソフトのゲームソフト『ニューダンガンロンパV3 みんなのコロシアイ新学期』の登場人物(獄原ゴン太)
土方成美
土方 成美(ひじかた せいび、明治23年(1890年)7月10日 - 昭和50年(1975年)2月15日)は、日本の経済学者。専攻は理論経済学、財政学。結婚前の旧姓は、「町田 成美」(まちだ せいび)。
1890年、兵庫県姫路市に生まれる。父は姫路市会議長を経て1903年に衆議院議員となった町田猛郎(たけし)。祖先は代々酒井家に仕える武士であったという。兵庫県立姫路中学校を卒業後、父の意向で旧制高等学校の中では姫路に一番近い岡山の第六高等学校に進学する。東京帝国大学法科大学経済学科を首席で卒業。
在学中に高等文官試験に合格していたが、大学に残る。1917年1月、当時の法科大学長であった土方寧(やすし)(1859-1939)の養子となり、一人娘の貞子と結婚。これについては政略結婚と誤解した人も多かったようで、社会的には相当なマイナスイメージを持たれたと感じていたようである。本人は実家が借金を抱え、兄たちも放蕩を繰り返していたなどの事情からか「当時、生家を抜け出したかった」などと書いている。2月に助教授となり、8月にはアメリカ、フランス、スイスに留学を命ぜられる(9月18日出発、実際の留学先はアメリカ、イギリス、フランス)。1921年2月に帰国。21年6月教授。
「統制経済」の概念を日本で初めて提唱したという。この語は、自由主義経済の欠陥を政府の手で統制するという意味のものであり、「計画経済」とは異なるものであるとする。また、日本経済の実証研究も行なっており、これは当時誰も手をつけていない分野だったという。ただ大部な研究書を続々発表した裏では、弟子たちが薄給のゴーストライターになっており、邸内にある彼らの作業小屋は学界の「監獄部屋」だと、1929年の『文藝春秋』の連載「当世学者気質」で書き立てられた。
1933年4月-1936年3月、1937年4月-1938年3月まで経済学部長。1937年の学部長在任時には学部内左派の矢内原忠雄の言動を批判。辞職に追い込むきっかけを作る。この頃の経済学部では土方の国家主義派(革新派)と河合栄治郎らの自由主義派、及び大内兵衛の左派の派閥抗争が激化しており、河合については著書発禁を受けての処分も待たれているところであった。そこで、1938年末に新たな東京帝国大学総長へ就任した平賀譲による、いわゆる平賀粛学のため、「大学の綱紀紊乱」と「東大再建の障害」との理由で1939年2月13日、休職発令される(休職期間満了後、免官)。これについて本人は、河合のみを辞職させることは言論の自由を標榜する大学としてはできないため、当時の経済学部長舞出長五郎と法学部長田中耕太郎が事情を知らない新総長の平賀に自分を追放するための情報を一方的に流して追放させた、としている。
東大追放後も講師をしていた中央大学では教鞭を執り続け、戦後は中央大学のほか、近畿大学、國學院大學、獨協大学などで教鞭をとった。
東京帝国大学時代の弟子に難波田春夫がいる。
1890年 7月10日、姫路市光源寺前に生まれる。
1903年 4月、兵庫県立姫路中学校入学。
1908年 9月、旧制第六高等学校入学。
1911年 9月、東京帝国大学法科大学経済学科入学。
1915年 5月、首席で卒業、恩賜の銀時計を頂く。
1917年 1月、土方寧の養子となり貞子と結婚。2月、助教授発令の後、8月、留学を命ぜられる。
1921年 2月、帰国。6月、教授に昇任。
1924年 10月6日、『財政学の基礎概念』で経済学博士。
1931年 この年より中央大学、陸軍経理学校に出講。
1933年 4月、経済学部長(1936年3月まで)
1937年 4月、経済学部長(1938年3月まで)
1939年 2月13日、平賀粛学により休職処分。
1940年 10月、東亜経済懇談会理事(1942年3月まで)
1945年 6月、中央大学経済学部長(1949年7月まで)
1947年 11月、中央大学商学部長兼務(1948年9月まで)
1949年 10月、中央大学退職。
1952年 3月、中央大学に復職。
1964年 3月、中央大学定年退職。4月、獨協大学教授。
1968年 11月、叙勲二等授瑞宝章。
1973年 獨協大学退職。
1975年 2月15日、没。
『財政学の基礎概念』(1923年、岩波書店)
『稿本 租税論講義』(1924年、有斐閣)
『我国民経済と財政』(1926年、日本評論社)
『経済生活の理論(上)』(1927年、岩波書店)
『マルクス価値論の排撃』(1927年、日本評論社)
『経済学総論(現代経済学全集)』(1928年、日本評論社)
『日本経済研究』(1928年、日本評論社)
『ファッシズム』(1932年、岩波書店)
『国民所得の構成』(1933年、日本評論社)
『経済学』(1937年、日本評論社)
『財政読本』(1937年、日本評論社)
『日本経済学への道』(1938年、日本評論社)
『財政史(現代日本文明史)』(1940年、東洋経済新報社)
『日本財政の発展』(1943年、白水社)
『経済学入門』(1948年、広文社)
『資本主義と社会主義』(1948年、広文社)
『経済講話』(1951年、東洋経済新報社)
『経済学原理』(1951年、中央経済社)
『資本主義の変貌とその将来』(1951年、広文社)
『経済学』(1952年、有斐閣)
『財政学』(1952年、有斐閣)
『経済学一般理論』(1955年、千倉書房)
『財政学原論』(1958年、中央経済社)
『財政学概論』(1960年、有信堂)
『学会春秋記』(1960年、中央経済社)
『マルクシズムの嵐の中に憶う』(1962年、広文社)
『思出の山思出の河』(1962年、広文社)
『事件は遠くなりにけり』(1965年、経済往来社)
『経済体制論』(1969年、中央経済社)
『経済学の基礎知識』(1969年、税務経理協会)
『ケインズ経済政策批判』(1974年、鹿島出版会)
田中勝 (俳優)
田中 勝(たなか まさる、1940年7月3日 - )は、日本の男性俳優、声優。かつては劇団文化座に所属。
立間村
立間村(たちまむら)は、1955年(昭和30年)まで愛媛県南予地方の北宇和郡にあった村である。
北宇和郡吉田町の北に接した農村であった。昭和の合併により吉田町、さらに平成の合併で宇和島市となり、現在に至っている。現在の「宇和島市吉田町立間」の地域。
吉田町の北に接する農村。立間川流域。北は法華津山嶺を境に東宇和郡宇和町(旧:下宇和村域)に、東は十本末峠と南北に続く300m級の山々で北宇和郡三間町(旧:成妙村域)に、西は標高100m前後の山々で北宇和郡玉津村および喜佐方村に接する。山肌には果樹園が広がりウンシュウミカンが栽培され、立間川によって形成された谷底平野では米作が営まれている。
川
立間川 - 当村北部の中之谷に源流を発し、当村域の西部を南流し、吉田町で宇和島湾に注ぎ込む。
立間は平安時代から古文書に見られる古名。
藩政期
はじめ宇和島藩に、明暦3年からは伊予吉田藩領。立間郷に属す。
明治以降
1889年(明治22年) 12月15日 - 町村制施行時に、立間村一村がそのまま立間村となった。北宇和郡に属する。
1955年(昭和30年)3月1日 - 玉津村、吉田町、喜佐方村、奥南村及び高光村高串の一部、知永と合併し、吉田町となり、立間村は自治体としては消滅。
<pre>
(町村制実施以前の村)(明治期)      (昭和の合併)     (平成の合併)
立間 ━━━━━━━立間村━━━━━━━━━━━━━━┓(昭和30年3月1日)
┃合併
あ         ┣━━━━━━━━━━┓
吉田町━━━━┳━━━━━━━━━┫          ┃
立間尻村━━━┛         ┃          ┃
玉津村━━━━━━━━━━━━━━┫          ┃
喜佐方村━━━━━━━━━━━━━┫          ┃
奥南村━━━━━━━━━━━━━━┫          ┃
高光村━━━━━━━━━━━━━━┻┓         ┃
い┃         ┃新設合併
┃う        ┃平成17年8月1日
┃         ┣宇和島市 (新)
宇和島市━━━┻━━━━━━━━━┫
三間町━━━━━━━━━━━━━━┫
津島町━━━━━━━━━━━━━━┛
あ - 昭和13年2月11日立間尻村を編入
い - 昭和30年3月1日高光村のうち知永を合併
う - 昭和30年3月31日高光村を宇和島市に編入
(注記)「吉田町」以下の合併以前の系譜については、それぞれの市町村の記事を参照のこと。
</pre>
旧の一村で成立したため大字は付けない。吉田町成立後は、「大字立間」となった。2005年に宇和島市になってからは、「宇和島市吉田町立間」と表記される。
藩政期には米、麦のほか、漆、木炭などを産する山村であったが、藩政期末には既に柑橘類の栽培が行なわれていた。柑橘栽培は村の東部に位置する白井谷地区に発するといわれ、明治時代の末期には全国屈指のウンシュウミカンの一大産地となり、「立間みかん」のブランドを形成した。合併し吉田町になってからの昭和40年代が最盛期であり、法人化が進むなど、柑橘栽培の先進地として名を馳せた。また、国鉄立間駅にはウンシュウミカンを出荷する「みかん列車」が発着した。
当村域の西部を立間川に並行して国道と予讃本線が南北に縦貫している。
国鉄予讃本線 立間駅 - ウンシュウミカンの搬出駅として知られた。
ジュネス・アリーナ
ジュネス・アリーナ
ジュネス・アリーナはブラジルのリオデジャネイロにある屋内競技場。
2007年のパンアメリカン競技大会開催誘致のために建設。完成当時はアリーナ・オリンピカ・ド・リオであった。パンアメリカン大会ではバスケットボールと体操競技が行われた。また、同年には世界柔道選手権大会も開催されたほか、コンサートも開催されている。
2008年よりHSBCとの命名権契約によりHSBCアリーナに改称された。2017年にアメリカのが命名権を取得している。
リオ五輪では体操競技が、同パラリンピックではウィルチェアーラグビーの会場になっている。ただし、IOCの規定により、大会期間中はリオ・オリンピック・アリーナ (Rio Olympic Arena) に名称変更されている。
空気エンジン
空気エンジン(くうきエンジン、compressed air engine)は、空気圧で作動する原動機である。
内燃機関、電気モータ等の別の動力源によって空気を圧縮してボンベに蓄え、この圧縮空気の圧力を機械的な仕事として取り出すものである。2世紀以上の歴史があり、小型の携帯型タービンから数百馬力以上のものまで広範囲に使用されている。いくつかの形式はピストンとシリンダー型でタービン式もある。ピストン式は低回転でのトルクが大きい。タービン式は高速回転に適している。大型の動力装置としての空気エンジンは空気の膨張時に周囲の熱を奪い結露・凍結や出力低下の問題を起こすことから熱交換機を使って温める機構を持っていることが多い。
排気が空気のみであるため鉱山等火気厳禁の場所や空気量の限られた内燃機関が使用できない場所などで使う目的で無火機関車や魚雷などに用いられてきたが、現代では電気駆動の方がメリットが大きくなり使用されなくなった。
なお、何らかの燃料を燃焼させて空気を暖めるものについては、熱空気機関という呼称で別に扱われる。
インパクトレンチやドリル、歯科用ドリルや気圧式工具は空気エンジンまたは空気モーターを使用する。欠点として高圧空気の排気による騒音が大きく、また歯科用ドリルではタービンの甲高い音が患者に不快感を与えるとして使用されなくなってきている。
初期の成功した自航式魚雷はほとんどが高圧空気を使用していたが、出力向上の限界に達し、内燃機関や電気モーターに取って代わられた。
圧縮空気式の路面電車や入換機関車や鉱山での機関車が電車に置き換えられるまで使用された。3段膨張式空気エンジンには空気の熱を交換するようになっていた。空気圧で動作する機関車は圧縮空気式機関車やエアーロコなどと呼ばれ、無火機関車(ファイアレス)の一種とされている。
さくら剛
さくら 剛 (さくら つよし)
さくら 剛(さくら つよし、1976年3月11日 - )は、静岡県浜松市出身の作家。
元ニート。これまで、インド旅行、アフリカ大陸から中華人民共和国への横断の試みなど、自身の海外体験を扱った旅行記を執筆。アフリカ旅行中につけられたムハマドという名前も持っている。北朝鮮にも渡航したことがありその際は作家ではビザが下りないため、過去に働いた経験のあるホテルマンとしてビザ申請を行った。旅作家を名乗りながらヨーロッパに行った経験がないことを気にしている。
作家デビュー後も日々「三國無双」に興じるなど引きこもり生活を送っている。後に「三国志」にまつわる遺跡100カ所以上を訪れて執筆した『三国志男』はベストセラーとなる。また科学や時事問題、哲学など幅広いジャンルの書籍も出版している。
新型コロナワクチンについてはTwitterやYouTubeなどで自ら調べた情報から打つべきでないと主張しており、自身は非接種であり70代の母親に対しても説得して追加接種を取りやめてもらったと自身のnoteの記事で述べている。。(査読論文等でオーソライズされたデータに基づく主張ではない点には留意する必要ある。また経歴に記載の通りさくら剛自身は医学の教育を受けた経験はない。)
静岡県立浜松北高等学校卒。中京大学中退。元々お笑い芸人を目指し上京したものの、すぐに挫折し引きこもりの生活を送っていた。
その後は専門学校に通いつつシナリオライターを目指したものの、困窮しすぐに派遣社員となる。引きこもりながら、生活が苦しくなるとバイトで食いつなぐ生活を送っていた。
その後、交際していた女性に振られ、当時同時多発テロ事件のため価格が暴落していたチケットを利用し、アメリカ合衆国へ旅行した経験を自身のサイトで執筆。
2002年2月、後に最初の著書の題材となるインド旅行へ出かける。インドから帰国後、再び付き合っていた彼女に「中国へ留学してきます」ともう一度振られてしまう。その失恋の勢いで、彼女を追いかけるのと共に「自分を鍛える」の大義名分のもと、南アフリカ共和国から中華人民共和国までほぼ陸路で旅行し、自身のサイトに旅行記を書き連ねた。その旅行記を機にモデルの山口小夜子と知り合い、山口が連載していた雑誌の対談企画である蒙古斑革命に掲載された。
2006年6月、サイトで公開していたインド旅行記を加筆・修正の上、自身初の著作として『インドなんて二度と行くかボケ!!…でもまた行きたいかも』を出版。10万部を超えるベストセラーとなる。
2007年9月、二作目の著書としてアフリカ、アラブの旅行の様子を記した『中国初恋』を出版。以降も中国、南米などの旅行記を出版。
2011年4月、ポッドキャスト「さくら通信」の配信を開始。
2011年11月、旅行記以外としては初めての著作である科学解説本の『感じる科学』を出版。「キノベス!2013」第20位に選ばれた。また理研創立100周年を記念した「科学道100冊」に選ばれる。
2013年2月、自身初の小説である『俺は絶対探偵に向いてない』を出版。
2019年5月、クラウドファンディングにより集めた資金で自前のポッドキャストアプリを作成しリリースを開始した。
ホームページ上での旅行記を出版した経緯から、インターネット上での活動にも積極的で、ブログやtwitterで著作や自身の出演情報を発信する他、2011年からはポッドキャスト「さくら通信」を運営。様々なテーマに現実的な視点から難癖をつけるテーマトークを繰り広げる他、自身の経歴や著書についての逸話を披露しており、2019年10月で放送200回を迎えている。共演者はトリカゴ放送を代表としたポッドキャスト(ネットラジオ)を運営している山本ひろし。
ポッドキャストでは自身について下記のようなネタを語っている。
2016年で作家活動10周年となったが誰にも祝ってもらえなかった。ちなみに当人は10周年を迎えたことに気づいていなかった。
中学や高校の同窓会に一度も呼ばれたことがないとも語っている。しかし女性の同級生はSNS等で検索し、近況について調べている。
AKBのファンであり、若干ロリコンの気があるため清純なタイプのアイドルが好きとのこと。
自身の著作やポットキャストに対するネット上の評価を非常に気にしており、本人曰く建設的な批判も受け入れられないとのことである。
膨大な量のアダルト動画を保持しており、バックアップのためのHDDを銀行の貸金庫に保管している。
コロナに関しても複数回テーマにしており、250回の放送では相方の山本が「(副反応の問題で)ほかの国ではコロナワクチンを禁止しているところもある」という趣旨の発言を行ったが、2023年2月現在、欧米主要国では禁止されている国はない。2022年秋冬期にもEU各国ではハイリスクな人への追加接種が推奨されており、またそれ以外の者も接種は可能である。例えばドイツでは12歳以上において追加接種1回は推奨のままであり、2023年以降は年一回の定期接種を行うことが欧州医薬品庁(EMA)で検討されている。またその会話のなかでさくら自身が「デンマークでは保健当局の責任者が子供への接種は間違いと表明した」と述べたが、こちらにニュースに関してはロイター等によるファクトチェックにてSNSなどで誤った情報の展開がされているとされていると問題にされたものであり、副反応の問題で子供の接種が禁止になったという事実はない。デンマーク国家保健委員会のガイドラインよると、オミクロン株に対し子供の重症化率が低いため一般的な接種プログラムはないが、接種自体の禁止ではなく、またリスクがある子供は打つことができるとされている。
志らくの歌の花道
志らくと歌と30分 ↓ 志らくの歌の花道
『志らくの歌の花道』(しらくのうたのはなみち)は、2001年4月8日から2013年6月29日までIBC岩手放送(IBCラジオ)で放送されていたラジオ番組である。全639回。
落語家の立川志らくとアナウンサーの伊藤美幸がパーソナリティを務めていた音楽番組で、当初は『志らくと歌と30分』(しらくとうたとさんじゅっぷん)と題して放送されていた。番組は毎回「俳句コーナー」「童謡・唱歌」「リクエスト」などのテーマを設け、それに基づいて新旧の歌謡曲を5曲紹介していた。
IBC岩手放送の公開イベント「IBCまつり」の開催時には、例年IBCホールでの公開録音を行っていた。また、志らく自身も岩手県内各地で独演会を定期的に開催していることから、番組内でその告知をすることがあった。
番組は長らくIBCのみで放送されていたが、2010年4月からは岩手県外の系列ラジオ局でも放送されていた。放送時間はいずれも日本標準時。
圧縮空気推進
圧縮空気推進(あっしゅくくうきすいしん)とはタンクに貯蔵した圧縮空気を使用して、空気エンジンで乗り物・輸送機器を推進・駆動することである。前述の定義より、圧縮空気式カタパルト・圧縮空気式気送管・圧縮空気式エレベーター・圧縮空気駆動式ベルトコンベア・圧縮空気式粉粒体輸送機器等も含まれる。圧縮空気式の輸送機器 (compressed air vehicles; CAV) における、燃料と混合して燃焼させることで生じたガスの膨張でピストン・シリンダー・タービンを駆動する方式も含む。製造社は90%の効率と主張する。
圧縮空気推進は蓄電池電気推進のハイブリッド同様商業化されるかもしれない。この種のシステムは気圧電気推進ハイブリッド推進と呼ばれる。
かつて鉱山や地下道のような蒸気機関や内燃機関の使用が困難な通気性の良くない場所や火薬工場のように火気の使用が禁止される場所で運転するために使用された。電化や蓄電池の普及により廃れた。
空気エンジン付の車両を購入することもできるし、空気エンジンを購入して搭載することもできる。通常の空気エンジンはピストンで1回以上膨張する。用途は距離と力を必要とする用途である。
いくつかの会社が試作車を生産中である。
MDIはMultiCATs車両をバスやトラック用に開発した。RATPは同時に非圧縮空気推進バスに関心がある事を表明している。
圧縮空気式機関車がかつて鉱山で使用された。
多数の圧縮空気式トラムが1876年から試作された。
1879年にヴィクトル・タタンが圧縮空気エンジンで駆動する模型飛行機を製作している。
現在、空気エンジンを使用した船舶は使用されていない。歴史的には魚雷が圧縮空気エンジンで推進した例がある。
リクエストマンデー
リクエストマンデーは、IBC岩手放送のラジオ番組。
新旧ノンジャンルのリクエスト曲を毎週フルコーラスで放送する生放送番組で、『リクマン』の愛称で親しまれている。毎週多数のリクエストが寄せられ、採用されるまでの競争倍率はかなり高い。
リクエストを受けた曲は原則としてフルコーラスで放送される。同じアーティストの楽曲は原則として1曲のみかけるようにしており、別々の曲にリクエストがあった場合は、リクエストのメッセージをすべて紹介して、その中からOAする曲を1曲紹介する。CDの音飛びや選曲の間違えなどがあった場合は曲を途中で止めて再度かけ直す。
番組間のコマーシャルも少なく、パーソナリティはオープニングのフリートーク以外はほぼ楽曲やリクエストの紹介に徹するので、1回の放送(120分)で20曲以上の楽曲をフルコーラスでOAしている。
2009年7月5日から土曜日と日曜日に『リクマンPart.2』『リクマンPart.3』と題し、本放送で紹介しきれなかったリクエスト曲を流すミニ番組を開始したが、現在は終了している。
なお、2016年12月より、盛岡FM中継局、二戸FM中継局、radikoではステレオで放送されている。
月曜 20:00 - 22:00
甲斐谷望(2021年1月 - )
2020年12月28日の照井担当の最終回にも出演してリクエスト紹介を行っている。
前田正二(IBCアナウンス学院副学院長・元IBCアナ)
村松文代(2010年4月 - 2012年3月、2012年10月 - 2014年3月)
村松はレギュラー降板後もパーソナリティ担当が休暇をとった際の代打として出演することがある。
加藤久智(2009年4月 - 2010年3月、2014年4月 - 2019年3月)
上記期間のパーソナリティの他に、村松の2度目の担当時はディレクターを務めていた。
2014年10月からはオープニングにボブ・ディランの「ライク・ア・ローリング・ストーン」を使用していた。
照井健(2012年4月 - 9月、2019年4月 - 2020年12月)
2019年4月からの担当時のオープニングにはシルヴィ・ヴァルタンの「あなたのとりこ(Irrésistiblement)」を使用していた。
2021年1月をもってIBCを退社することに伴い、2020年12月28日の放送をもって降板。12月28日放送の最後に自らのリクエストでルイ・アームストロングの「この素晴らしき世界」を放送した。
2017年9月11日の放送でテレサ・テンの『つぐない』をかけた際に、当時パーソナリティーだった加藤が曲紹介をした後にスタジオのカフスイッチを下げ忘れてしまい、加藤がマイクの前で曲にのりながら口笛を吹いたり歌っている模様が1分ほど放送に乗ってしまう。
それに気づいた加藤は慌てて曲を止めてコマーシャルを挟んだ後、再度同じ曲をかけ直した。
この模様は2017年12月17日にTBSラジオで放送されたTBSラジオ珍プレー好プレー大賞にノミネートされ、大賞を受賞した。
翌18日の当番組の冒頭でその事に触れ、当日の1曲目は大賞の受賞を受け大量にリクエストが来たテレサ・テンの『つぐない』をかけている(もちろん、カフスイッチを下げていたため加藤が歌う様子は放送にはのっていない)。
歌って笑って民謡まわり舞台
歌って!笑って!!民謡まわり舞台
『歌って!笑って!!民謡まわり舞台』(うたってわらってみんようまわりぶたい)は、1968年4月8日からIBC岩手放送で放送されているラジオ番組。
岩手に古くから伝わる民謡を毎週紹介。県内外の有名民謡歌手もゲストとして多数出演する。生放送の週と録音の週があり、岩手県内各地のイベント会場に番組パーソナリティーが自ら司会として出向き、当番組の公開録音も積極的に行われている。
過去、ナイターシーズンは月曜日、ナイターオフシーズンは土曜日に放送していた。また、当初の番組タイトルは『民謡まわり舞台』であったが、IBCの公式サイトや番組表では『歌って!笑って!!民謡まわり舞台』と『民謡まわり舞台』、両方の表記が散見される。
風見好栄(不明 - 2009年3月)
神山浩樹(2009年4月 - 2018年3月)
東日本大震災発生以降、当番組はしばらくの間一部内容変更(震災関連情報の随時挿入)が実施されており、2011年3月26日に予定されていた大船渡市における当番組公開録音も現地が甚大な大津波被害を受けた事から中止された。
ブルーズ (ラグビー)
ブルーズ(Blues)は、スーパーラグビーに参加するニュージーランドのラグビーチーム。本拠地はオークランドのイーデン・パーク、ノース・ハーバー・スタジアム。
ニュージーランド北島北部に位置するノースランド、ノース・ハーバー、オークランドの各ラグビー協会所属選手とドラフト選手から選抜・編成されるチーム。1996-1999シーズンのチーム名はオークランド・ブルーズ。
スーパー12、スーパー14を合わせ、3回のスーパーラグビー優勝経験を持つ。ラグビーニュージーランド代表(オールブラックス)に多くの選手を輩出する名門チームである。
チームカラーは青。
1996年創設。
スーパーラグビー初年度となる1996シーズンから2連覇を達成した。
2003シーズンの優勝を最後に上位進出から遠ざかっている。
スーパー12優勝 3回(1996年、1997年、2003年)
スーパー12準優勝 1回(1998年)
スーパーラグビー・アオテアロア準優勝 1回(2020年)
スーパーラグビートランスタスマン優勝 1回(2021年)
スーパーラグビー・パシフィック準優勝 1回(2022年)
注:1996年シーズンから2005年シーズンまではスーパー12での成績、2006年シーズンから2010年シーズンまではスーパー14での成績、2011年シーズン以降はスーパーラグビーでの成績、2020年、2021年シーズンはスーパーラグビー・アオテアロアでの成績、2022年シーズンはスーパーラグビー・パシフィックでの成績となる。(全15チームに拡大、2016年、2017年シーズンのみ全18チーム、2020年、2021年シーズンのみ全5チーム、2022年以降は12チーム)
2023シーズンのスコッド(2023年1月現在)
ミラノ中央駅
ミラノ中央駅(Stazione Centrale di Milano)またはミラノ・チェントラーレ(Milano Centrale/ Milano C.LE)はイタリアロンバルディア州ミラノ県ミラノにある、レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ(RFI)の鉄道駅。
イタリア・ミラノを代表する鉄道駅。ローマ・テルミニ駅に次いでイタリアで2番目の乗降客数(1日約32万人)であるだけでなくヨーロッパの鉄道駅としても主要な駅の一つである。IATA空港コードはXIK。
行き先:
パリ - ベルシー
ウイーン Sudb.
バルセロナ Franca
行き先:
ミラノ・マルペンサ国際空港 (マルペンサ・エクスプレス)
トリノ・ポルタ・ヌオーヴァとポルタ・スーザ (IC と ES (AV))
ヴェネツィア・S・ルチーア (R, IC, ES, CIS, EC)
トリエステ中央 (IC e CIS)
ウーディネ (IC)
ヴェンティミリア (IC)
フィレンツェSMN (IC, ES, CIS)
リヴォルノ中央 (iR, IC ed EC)
グロッセート (IC)
ローマ・テルミニ (IC, ES)
ボローニャ中央 (R, IC, ES, CIS, EC, ICN)
リミニ (IC)
アンコーナ (IC)
ペスカーラ中央 (IC ed ES)
バーリ中央 (Espresso, IC, ICN, ES)
レッチェ (Espresso, IC, ICN, ES)
ターラント (ES)
ナポリ中央 (Espresso, IC, ES (AV))
レッジョ・カラブリア中央 (Espresso, IC, ICN)
クロトーネ (Espresso, IC, ICN)
アグリジェント中央 (Espresso)
パレルモ中央 (Espresso)
シラクーザ (Espresso)
主な行き先:
ラ・スペーツィア
シンプロントンネル(1906年)の開通に伴う新たな交通量の需要を支えることができなくなった古い中央駅(1864年)の代わりに建設が計画され、まだ設計図すらできていなかったが、1906年4月28日にヴィットーリオ・エマヌエーレ3世王が新駅の最初の石を置くセレモニーを行った。
1912年に設計者が決まり建設が開始されたが、第一次世界大戦とその後のイタリアの経済危機の影響で工事は途中何度も中断した。1922年にファシスト党のベニート・ムッソリーニが首相になると、ファシスト政体の権力を象徴するような権威主義的なデザインが付加され、駅舎は荘厳で豪華な仕様に変更された。中断していた工事は1925年に再開し、プラットフォームの配置の変更と鋼鉄で出来た巨大な大屋根の設置が行われた。そして1931年7月1日に郵政通信大臣コスタンツォ・チャーノ臨席のもと駅は公式に落成した。
近年では老朽化を受けて大掛かりな修復・改善作業が2005年から2008年にかけてフェッロヴィーエ・デッロ・スタート・グループの一社グランディ・スタツィオーニにより行われ、建設中の高速鉄道網 (TAV) 、トリノ - ミラノ - ヴェネツィア、ミラノ - ローマ - ナポリ、ミラノ - ジェノヴァ各線の唯一の集結点となる予定である。
駅は1912年のデザイン最終コンペで優勝した建築家ウリッセ・スタッキーニが設計した。ユニオン駅 (ワシントンD.C.)を参考にしたと言われている。ただし建設中に設計の変更が行われた。
建物前面は幅200mあり、天井高は72mに達する。これは当時、記録的な大きさだった。最前部は「ガッレリーア・デッレ・カロッツェ」(Galleria delle Carrozze)と呼ばれるアーケード式の車寄せだったが、現在は歩行用のコンコースとなっている。プラットフォームはアルベルト・ファーヴァによる全長341m、66,000平方メートルの鉄とガラスのトレイン・シェッドで覆われている。
建築様式は一つで無く、リバティ様式やアールデコの影響を受けた混合様式である。
建築家フランク・ロイド・ライトにより「世界でもっとも美しい鉄道駅」と称された。
21番線には王の部屋と武器室に分けられたサヴォイア家と王室の待合室「王の間」がある。
ミラノ中央駅の線路は行き先により以下のように分類できる:
一日平均計500本の列車で毎日約32万人の旅客、年間では計1億1680万人が乗降している。
ドゥーカ・ダオスタ広場
チェントラーレ駅(地下鉄)
エクセルシオール ホテル ガリア(ホテル)
路面電車の5、9、10トロリーバスの90/91、92、N90、N91。
市バスの42、60、81、87、87/、NM2、NM3、N25、N26、N42。728。
フレッチャロッサ(トリノ-サレルノ間)
フレッチャロッサ(ミラノ-バーリ間)
ミラノ中央駅 - レッジョ・エミリアAVメディオパダーナ駅
パヴィーア駅 - ミラノ中央駅
インテルシティ・ノッテ
ミラノ中央駅 - ピアチェンツァ駅/ボローニャ中央駅
トレーノ・レジョナーレ
ミラノ中央駅 - ミラノ・ポルタ・ガリバルディ駅
トレーノ・レジョナーレ(マルペンサ-ミラノ間)
ミラノ・ポルタ・ガリバルディ駅 - ミラノ中央駅
トレーノ・レジョナーレ(ミラノ-ヴェローナ/ベルガモ間)
ミラノ中央駅 - ミラノ・ランブラーテ駅
安楽寺 (蒲郡市)
安楽寺(あんらくじ)は、愛知県蒲郡市清田町(せいだちょう)にある浄土宗西山深草派の寺院。山号は楠林山。院号は和合院。本尊は阿弥陀如来。三河十二本寺のひとつで、また長存寺、長泉寺、天桂院とともに西郡の四大寺のひとつでもある。
応永15年(1408年)昭邦上人が堂宇を建立し、本宿の法蔵寺から龍芸上人を招いて創建された。この近辺には以前、平安時代に寂照が創設した天台宗の勧学院があったが、同院の衰退を受け、その塔頭・和合院の本尊の阿弥陀如来を譲り受け、本尊としている。
16世紀に西ノ郡領主となった、徳川家康の生母於大の方の後添えの夫である久松俊勝の菩提寺であり、平成27年(2015年)の火災で失われるまでは、於大の方の位牌も安置されていた。天正15年(1587年)に久松俊勝が死去したのち、住職から伝通院号を受けた於大の方が、2年間当寺に居住した。寛永7年(1630年)、久松俊勝の次男で徳川家康の弟にもあたる松平康元が、本堂を改築した。
平成27年(2015年)10月25日、寺関係者による焚き火の飛び火が原因で本堂、住居、位牌堂、寝釈迦堂及び鐘楼などが全焼したほか、蒲郡市文化財「伊奈忠次寄進状」などの古文書4点が行方不明となったが、大黒天立像は関係者により救出された。
以下は全て蒲郡市指定文化財である。
建造物
安楽寺山門(江戸時代・1基)
久松俊勝宝筺印塔(安土桃山時代・1基)
彫刻
木造阿弥陀如来立像(鎌倉時代・1躯、蒲郡市博物館収蔵)
大黒天立像(江戸時代・1躯)
工芸
雲版(室町時代・1面)
文書
久松長家寄進状(安土桃山時代・2幅)
伊奈忠次寄進状(安土桃山時代・1幅、2015年から行方不明)
寺領検地状(江戸時代・1幅)
安楽寺から歩いて10分ほどのところに樹齢約1000年と推定される「清田の大楠」がある。
== 所在地 ==
JR東海・名鉄蒲郡駅から徒歩約40分。
圧縮空気車
圧縮空気車 (compressed air car) は、圧縮空気を空気エンジンの動力とする圧縮空気推進の自動車である。単に空気自動車 (air car) とも。走行中に空気以外の排気ガスを出さない。タタ・モーターズ(インド)、MDI(フランス)を含む複数の企業で、試作車の開発が推進されている。
内燃機関のガソリンエンジンやディーゼルなどの動力は、燃料と混合して燃焼により膨張したガスでピストンを駆動させることにより発生する。対して空気自動車の動力は、タンクに貯蔵した圧縮空気をそのまま膨張させることにより、ピストン、あるいはタービンを駆動させることにより発生する。
圧力レギュレータを必要とする。
車体を軽くできる(少ないエネルギーで車体を動かせる)。
高価な素材をほとんど使わない。
電気自動車のように電池や電動機に使うレアメタルが不要。
走行時のCO2、NOx排出量がゼロ。
製造コストが安い。
既存技術の組み合わせだけで実現できる。
高圧空気タンク、エンジン、コンプレッサーなど必要な部品はすでに市販品で長い実績のあるものが存在しているため新しく技術開発する必要がなく、開発製造が容易である。
現状の電気式エアコンプレッサーを使って圧縮空気を作る場合はエネルギー効率がガソリン車より少し良い程度でCO2排出量の削減に大きく貢献するとは言い難い。(効率のよい圧縮空気製造方法を生み出す必要がある)エネルギーコストとして見た場合、日本では電気でコンプレッサーを動かして圧縮空気を作る場合、ガソリン税などの税金まで含めたコストとして見れば同じエネルギーを得るのに必要なコストはガソリンより安くなる。
現状のタンクでは航続距離が200km程度であり、航続距離を伸ばすためには圧縮空気スタンドの普及、圧縮空気タンクの拡大・複数化や小型内燃機関とのハイブリッドにする必要がある。
日本の場合1MPa以上の圧縮空気は高圧ガス保安法により高圧ガスとして扱われ、空気を充填する作業が高圧ガス製造とみなされる。圧縮空気スタンドは高圧ガス保安法による法規制を受けるため設置場所が限られ、高圧ガス製造保安責任者が必須となる。
圧縮空気タンクの定期点検が必要となる。高圧ガス装置となるためメンテナンスには普通の自動車整備士とは別の資格が必要になり、整備技術者の確保が問題になる。
交通事故などで車が爆発して搭乗者や周囲の人間を死傷させる危険性がある。30MPaの圧縮空気が充填された高圧ボンベが破裂した場合は爆弾のように爆発する危険があり、高圧空気タンクの爆発による死傷事故は実際に起きている。
気温による影響が大きい、気温が上がると空気ボンベの内圧が高くなり危険なため、圧力を逃がす安全装置が必要になるが、これでは燃料が勝手に漏れて行くことになる。逆に気温が下がるとボンベの圧力が落ちて、航続距離が低下する。
公道を走るうえで必要なメーター、灯火類や車内の冷暖房装備などに回すエネルギーの余裕が小さく、内燃機関の熱源も無いため別途燃料が必要になるか、空気で発電機を回す必要がある。
MDIはタタ・モーターズと提携して空気自動車の共同開発をしている。MDIではMiniCATsとCityCATsの2車種を開発中である。MiniCATsは内燃エンジンと組み合わせて1000マイル走行できる。
OneCATsの価格帯はインドでの経済開発段階の顧客に届く$5,100から$7,800での販売を目指している。OneCATsのインドでの販売権はタタ・モーターズが所持しているが、低エンジン温度の問題などにより当初より計画が遅れ、2009年12月の時点で2011年の発売予定と発表された。
超軽量車体はFRPと射出フォームとアルミで作られ溶接ではなく接着剤で接合される予定である。エンジンは純空気エンジンとデュアルエナジーエンジンの2通りを予定している。デュアルエナジーエンジンは内燃機関としても作動する。
ホンダは、コンセプトカー「HONDA Air」を2010年のロサンゼルスオートショーに出展した。
2011年9月には、コンプレッサーを手がける豊田自動織機の社員で結成されたクラブが空気エンジン車KU:RINを開発、空気エンジン車としては世界最高となる129.15km/hを記録した。カーエアコンなどを手掛ける豊田織機らしくエアコン等に用いられるスクロール圧縮機を応用したものとなっている。
フシギウオ
フシギウオ(不思議魚)はカンムリキンメダイ目フシギウオ科 Gibberichthyidae に分類される2種の硬骨魚の総称、もしくはそのうちの1種の和名。フシギウオ属 Gibberichthys のみが所属し、大西洋とインド―太平洋の低緯度地域の深海からそれぞれ1種ずつ、世界全体で1属2種のみが知られている深海魚である。属名はラテン語の gibba(せむし)とギリシャ語の ichtys(魚)を合成したもの。科名は属名に動物の科を表す場合のラテン語語尾「-idae」を付けたもの。
深海魚で、体長は10cm前後で、大きくても13cm程度の小型の魚である。
本種は成体にはこれといった特徴は見受けられないものの、幼体には他の魚にはない珍奇な特徴がある。
それは腹鰭で、この部分が体長よりも遙かに長く、その先端部に10以上もの房状器官があり、これを引きずるようにして泳ぐ。
この部分は海中の表層付近で、クラゲに擬態したり、天敵に襲われた際にこれを囮にして身を守ると言われているが、定かではない。そして、成体となると、この部分が無くなり、見た目が普通の魚と同じになってしまうので、何のために幼体がこういった身体構造になっているのかは謎に包まれている。
同様に稚魚が珍妙な姿をしている深海魚としては、ミツマタヤリウオの仲間が知られている。
小型の深海魚で採取されることも少ないため、和名や稚魚の形態が興味をそそる以外、特に人間との関係はない。
フシギウオ(不思議魚)Gibberichthys pumilus Parr, 1933
全長9.2cm程度。フロリダからブラジル北部にかけての大西洋(メキシコ湾、バハマ、大アンティル諸島を含む)に分布する。稚魚は0~50mの比較的浅い海に見られるが、成魚は320~1100mの深海に生息する。端脚類やカイアシ類などの微小~小型の甲殻類を食べている。稚魚は腹鰭に著しい特徴をもつことから、1965年に Kasidoron edom Robins & De Sylva, 1965 という新属新種の魚として記載され、本種のために新しく Kasidoronidae という科も立てられたが、のちにフシギウオの稚魚と判明しシノニムとなった。
マカフシギウオ(摩訶不思議魚)Gibberichthys latifrons (Thorp, 1969)
全長約13cm。インド洋~西太平洋(タンザニア、マダガスカル、サモア、モルッカ、マルキーズ諸島、ニューギニア)の水深750~2000mの深海に生息する。2005年には日本からも稚魚が記録され、その報告の際にマカフシギウオという和名が提唱された。胃の内容物の分析から、甲殻類などの動物プランクトンを食べていると考えられている。当初はフシギウオの稚魚のために立てられた Kasidoron 属に分類されて記載されたが、のちに Gibberichthys 属に所属変更となった。
タタ・ワンキャット
タタ・ワンキャット (Tata OneCAT) は、2008年2月に発表されたインドのタタ・モーターズとルクセンブルクのMDIが開発中の圧縮空気自動車である。
炭素繊維強化プラスチック製のタンクに充填された圧縮空気によって4時間の走行が可能である。スタンドに設置されたコンプレッサーによって、3分間でタンクを満タンにすることができる。さらに長距離用に内燃エンジンを補助動力として搭載したハイブリッドモデルも存在する。
ワンキャットは5シーター車で、200リッターのトランクを備えている。満タン時、都市部の90キロメートル圏内を時速100キロで走行することができる。
価格帯はインドのような開発途上国の顧客に手の届く($5,100から$7,800)を予定している。インドに次いで、スペインとオーストラリアの市場に向けた空気自動車の生産も計画されている。
- a fan website
- a technically detailed article
- from CATvolution.com
恩賜箱根公園
恩賜箱根公園(おんしはこねこうえん)は、神奈川県足柄下郡箱根町元箱根にある神奈川県立の都市公園(風致公園)。国の登録記念物。
ここはかつての函根離宮跡で、1946年に一般開放された。芦ノ湖に突き出た塔ヶ島と呼ばれる半島にあり、離宮を模した展望台からは箱根外輪山や富士山が一望できる。園内の散策路では、5月にはツツジ、夏から秋にかけてはヤマユリを楽しむことができる。周辺には箱根関所跡や旧東海道杉並木などの観光名所がある。
離宮当時の地形や施設の痕跡を生かした公園整備が、造園文化の発展に寄与した意義深い事例であるとして、2013年に国の登録記念物に登録された。
1884年 - 宮内庁が塔ヶ島地区の土地を買収、函根離宮の造営開始
1886年7月 - 函根離宮完成
1923年・1930年 - 関東大震災・北伊豆地震により函根離宮倒壊
1946年3月18日 - 函根離宮跡地が神奈川県に下賜され、同年5月5日に一般開放
1959年4月 - 県立都市公園に指定
1979年 - かながわの景勝50選に選定
1989年 - 園内再整備工事開始
2006年 - 日本の歴史公園100選(第一次)に選定
2013年8月1日 - 「恩賜箱根公園」として国の登録記念物に登録
中央広場(礎石広場)
芦川橋(かながわの橋100選に選定)
東大助教授毒殺事件
東大助教授毒殺事件(とうだいじょきょうじゅどくさつじけん)とは、1950年(昭和25年)に発生した部下の逆恨みによる毒殺事件。
1950年(昭和25年)1月8日、北陸線武生発上野行きの夜行列車に乗っていた東京大学医学部歯科口腔外科教室の助教授(当時39歳)が、小松駅到着直前に持参したウイスキーを飲んだ直後に急変。小松駅に停車後、直ちに駅長室に運ばれ、医者の手当てを受けるも死亡。
小松市の保健所で助教授が持っていたウイスキーが鑑定されたが、毒物は検出されず、助教授の死因は心臓発作となる。ところが夜行列車に同乗していた助手が、石川県警に改めて鑑定を依頼。ウィスキーから青酸カリが検出。また助教授の遺体解剖により、青酸カリ中毒死であることが判明。一転、殺人事件となり、警察の捜査開始。
助教授が持参したウイスキーは、昨年のクリスマスに化学会社の歳暮として贈られたものと判明するが、化学会社は発送していないと否定。やがて警察の捜査線上に、助教授の指導下にある東大医学部小石川分院歯科医員が浮上。2月15日、犯行を告白して逮捕となった。
医員は日本歯科医学専門学校入学後、戦時中は海軍歯科見習尉官をへて、復員後、東大附属病院口腔外科専科生となり、東大附属病院に勤務開始。勤務先の看護師と深い関係となるも、やがて院長の世話で見合い結婚。しかし結婚後も看護師との関係を続けていた。医員は助教授に女性関係のだらしなさを批判され、もう面倒を見てやらないと言われ、逆恨みした医員は助教授に対し、戦時中から自身が自決用に保持しており、復員時に持ち帰った青酸ソーダをウイスキーに混入。
医員は一審で無期懲役となるが、二審で懲役15年となり、その後、控訴せず確定。模範囚として8年間弱の服役を終えて出所。服役後、名を変えて開業医となった。