tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
仏祖歴代通載
『仏祖歴代通載』(ぶっそ れきだい つうさい)は、中国で編纂された、古代より元統元年(1333年)に及ぶ仏教編年史書である。撰者は元代の梅屋念常。全22巻。
本書の巻頭にある、1344年の覚岸序によれば、撰者の梅屋念常は、諸方を遊歴して仏教史蹟を踏査している。その結果、従来の仏教史書に不十分な点が見られ、諸宗派の伝承、歴代の宰相や顕官による外護のあり様や、禅宗の伝灯に注意が払われていない点などに気づいた、という。また、1269年に編纂された『仏祖統紀』であっても、なおその体裁に歴史書として欠けるものがある、という。その結果、20年余にわたって困苦の末に完成したのが、本書である、としている。
覚岸の序などでは、このように述べてはいるが、実際は、陳垣がその著書で指摘する通り、本書の内容は、隆興2年(1164年)に著述された『隆興仏教編年通論』29巻の内容を完全に踏襲している。よって、本書中の五代までの叙述は、その抄出でしかない。
よって、本書の特色となる部分は、その巻18より以降の宋代と元代の部分、5巻分である。但し、その叙述には、編年体の記述法から言えば、逸脱した箇所も多々見受けられる。
本書の撰者である梅屋念常(1282年 - ?)は、松江府華亭県の出身。嘉興の大中祥符禅寺に住した臨済宗大慧派に属する禅僧である。晦機元煕(1238年 - 1319年)の門弟である。
慶長17年(1612年)、和刻本(活字本) - 龍谷大学図書館蔵本
『仏祖歴代通載略釈』 - 無著道忠撰の、注解書
『縮冊大蔵経』『大日本続蔵経』所収本 - 全36巻
『大正新脩大蔵経』所収本 - 全22巻
ドコモ・システムズ
ドコモ・システムズ株式会社
ドコモ・システムズ株式会社(Docomo Systems)は、NTTドコモグループの企業。主にNTTドコモの基幹システム開発、dDREAMSやdocoですcarなどのソリューション開発と販売を行っていた機能分担子会社である。
会社名のとおり、システム開発・販売を主な事業としている。その中でも、NTTドコモのビジネスインフラであるALADIN(顧客情報管理システム)、MoBills(料金明細システム)の開発運用・保守と、dDREAMS(クラウド型企業情報システム)や、docoですcar(車両運行管理システム)などのソリューション開発と運用、サービスの販売を主な柱としている。
そのほかの業務としては、NTTドコモへのエンジニアの派遣業務、NTTドコモの通信インフラを利用したASPサービスの展開、モバイルネットワークを生かしたアプリケーションやソリューションの開発、販売を行っている。
東京のほかに、名古屋、大阪にも事業所を持つ。
ALADIN - ドコモの顧客情報管理システム。
MoBills - ドコモの料金明細システム。
MAPS - ドコモのmopera向け通信基盤。
CiRCUS - ドコモのiモード向け通信基盤。
dDREAMS - ドコモグループのクラウド型企業情報システム。勤怠管理、経費精算、電子決裁などのワークフローや、 インターネット、メール、WEB会議などオフィスのIT環境をプライベートクラウドで提供する。不正侵入や情報漏洩対策など万全なセキュリティの下、モバイルでも場所を選ばずいつでも安全に仕事ができるサービス。
docoですcar - GPSや音声通話、温度センサーを搭載した端末を搭載した車両を一元的に管理することが可能なASPシステム。docoですcar BUSなどもある。
留守モードLite - 警備システム、インターホン、FeliCa搭載の電子キー、宅配ボックスなどを携帯電話で遠隔管理するシステム
letaria - インタラクティブなビデオミーティングの機能も搭載した、資料会議・映像会議の両方をワンパッケージで実現するリモートミーティングサービス
1985年5月30日 - 日本電信電話、三井造船、日本電気、三井物産の4社により千代田区麹町に設立
1997年 - NTT移動通信網(現在のNTTドコモ)資本参加
2000年 - 社名を「INSエンジニアリング株式会社」から「ドコモ・システムズ株式会社」へ変更
2001年 - NTTドコモ出資100%へ
2022年 - 法人事業(IoT事業)をNTTコミュニケーションズへ移管。同時にエヌ・ティ・ティ・コムウェアへ吸収合併され解散。
(株)ドコモCS
ドコモ・サポート(株)
ドコモ・テクノロジ(株)
ドコモ・データコム(株)
リリアン・アクス
リリアン・アクス Lillian Axe
リリアン・アクス (Lillian Axe) は、アメリカ合衆国出身のハードロック・バンド。
アメリカン・グラムメタル(LAメタル)の隆盛期から活動しているHR/HMバンドの一つ。一度解散するが1999年に再結成。以降は唯一のオリジナルメンバー,スティーヴ・ブレイズ(G)を中心に活動している。
1983年、ニューオーリンズでスティーヴ・ブレイズ(G)を中心に結成。テキサス州などを拠点に活動を始める。
同国のLAメタル・バンド「ラット」のオープニングアクトを務めたのを契機に、同バンドのマネージメントおよびメジャーレーベル「MCAレコード」と契約。
1988年、冠アルバム『Lillian Axe』でデビュー。翌年リリースの2ndアルバム『Love + War』が、ラットのギタリスト,ロビン・クロスビーのプロデュースで話題となるが、商業的成功に結び付かず契約解消されてしまう。
心機一転して「I.R.S. Records」と契約し、3rdアルバム『Poetic Justice』(1992年),4thアルバム『Psychoschizophrenia』(1993年)を発表。精力的なライブを展開するが、レコード会社の倒産も影響して1995年に解散する。
1999年、スティーヴ・ブレイズ(G)はバンドを再始動させ、5thアルバム『Fields of Yesterday』をリリース。同年に初来日公演も果たす。
2007年に8年ぶりの6thアルバム『Waters Rising』をリリース。以降コンスタントに作品を発表し、活動を続けている。
ブライアン・C・ジョーンズ Brian C. Jones - リードボーカル
スティーヴ・ブレイズ Steve Blaze - リードギター (1983- )
サム・ポイトヴェント Sam Poitevent - ギター/ボーカル
エリック・モリス Eric Morris - ベース
ケン・クーデルカ Ken Koudelka - ドラムス
リック・ボーラー Rick Bohrer - ボーカル
マイケル・ダービー Michael "Maxx" Darby - ベース
ジェフ・サベル Jeff Savelle - ドラムス
ロン・テイラー Ron Taylor - ボーカル
オーランド・パラシオ Orlando "Ace" Palacio - ギター
ラスティ・キャバリエ Rusty Cavalier - ドラムス
ジョニー・バインズ Johnny Vines - ボーカル
ジョン・スター Jon Ster - リズムギター/キーボード
ダーリン・ドラット Darrin DeLatte - ベース
ロブ・ストラットン Rob Stratton - ベース
ケネス・ゴスネル Kennith Gosnell - ベース
ダニー・キング Danny King - ドラムス
エディー・リビングストン Eddie Livingston - ドラムス (2004-2010)
ジーン・バーネット Gene Barnett - ドラムス
マット・マックローリー Matt McCrory - ギター
ロブ・ハービー Rob Hovey - ドラムス
リチャード・ケンドリックRichard Kendrick - ギター
ランディー・ホールデン Randy Holden - リズムギター
トミー・スチュワート Tommy Stewart - ドラムス
クレイグ・ヌネンマチャー Craig Nunenmacher - ドラムス
ロニー・マンロー Ronny Munroe - ボーカル (2010)
デリック・ルフェーヴル Derrick LeFevre - ボーカル
リリアン・アクス Lillian Axe (1988)
ラヴ・アンド・ウォー Love + War (1989)
ポエティック・ジャスティス Poetic Justice (1992)
サイコスキゾフレニア Psychoschizophrenia (1993)
フィールズ・オブ・イエスタデイ Fields of Yesterday (1999)
Waters Rising (2007)
Sad Day on Planet Earth (2009)
Deep Red Shadows (2010)
XI The Days Before Tomorrow (2012)
From Womb to Tomb (2022)
(1987-1989) Out of the Darkness - Into the Light (1991)
PSALMS FOR ETERNITY (2022)
Live 2002 (2002)
One Night in the Temple (2014)
Dream of a Lifetime
No Matter What
Show a Little Love
Caged In
大畑沙織
2022-112022-11大畑 沙織(おおはた さおり、1985年10月6日 - )は、廃墟写真家、編集者。「Hatch」という名前でも活動している。愛称は「廃墟ガール」(2005年8月ミュージシャンである坂上庸介のブログにこの愛称で登場したことがきっかけである)。鳥取県出身。岡山大学教育学部卒業。愛知県在住。八画株式会社(旧インディヴィジョン)社員。 所属。
ギャラリー・アビィ企画グループ展『続々●廃景』(2006年7月)
ギャラリー・アビィ企画グループ展『新●廃景』(2007年8月)
ギャラリー・アビィ企画グループ展『廃景●6』(2009年7月)
1000000人のキャンドルナイト@OSAKA CITY(2008年12月)
ミナルディ・M188
ミナルディ・M188 / M188B
ミナルディ・M188 (Minardi M188) は、ジャコモ・カリーリとアルド・コスタが設計したフォーミュラ1カーで、1988年から1989年にかけてミナルディチームによって使用された。
ターボ禁止を1年後に控えた1988年に、ミナルディはこれまで搭載していたモトーリ・モデルニ製V6ターボから、NAエンジンのコスワースDFZに変更した。タイヤはグッドイヤーを装着。
ドライバーは、昨年に引き続きエイドリアン・カンポスと国際F3000に参戦していたルイス・ペレス=サラというスペイン人コンビがドライブするが、カンポスが成績不振により第5戦で解雇されると、代わりに1985年に在籍していたピエルルイジ・マルティニが呼び戻された。
そのマルティニが復帰戦となった第6戦でチーム初となる6位入賞し、コンストラクターズ10位を記録した。
1989年シーズン前には、スバルがモトーリ・モデルニと手を組んで開発した水平対向12気筒エンジンを搭載し、マルティニがシェイクダウンテストを行ったが、V型エンジンと比べると明らかに重量過多で、トラブル多発し、結局ミナルディはスバルから手を引いた。その1年後の1990年にコローニが搭載したが、前述と同じトラブルに見舞われ、第8戦で撤退し、キャスピタが搭載する予定だったエンジンも中止せざるを得なくなってしまった。
シャーシ名 M188
タイヤ グッドイヤー
ブレーキキャリパー AP
ブレーキディスク・パッド SEP
エンジン名 コスワースDFZ
気筒数・角度 V型8気筒・90度
排気量 3,494cc
最大馬力 585馬力
スパークプラグ マニエッティ・マレリ
燃料・潤滑油 アジップ
1989年シーズンの開幕戦から第3戦モナコGPまでは前年の改良型であるM188Bを使用した。エンジンはコスワースDFRを搭載、タイヤはこの年からサプライヤーとして参入したピレリに変更した。ドライバーはサラとマルティニのコンビを継続。
第4戦以降は新型のM189へ交代した。
シャーシ名 M188B
タイヤ ピレリ
エンジン名 コスワースDFR
気筒数・角度 V型8気筒・90度
排気量 3,493cc
(key) (太字はポールポジション)
コンストラクターズ10位。
ドライバーズランキング-位:エイドリアン・カンポス(予選最高位22位1回 決勝最高位16位1回)第5戦まで参戦
ドライバーズランキング16位:ピエルルイジ・マルティニ(予選最高位14位3回 決勝最高位6位1回)第6戦以降参戦
ドライバーズランキング-位:ルイス・ペレス=サラ(予選最高位11位1回 決勝最高位8位1回)
コンストラクターズ10位。
ドライバーズランキング14位:ピエルルイジ・マルティニ(予選最高位3位1回 決勝最高位5位2回)第15戦のみ欠場
ドライバーズランキング26位:ルイス・ペレス=サラ(予選最高位9位1回 決勝最高位6位1回)
裕庚
裕庚(ゆうこう、満洲語:ᡳᠣᡳᡤᡝᠩ 転写:ioigeng、? - 1905年12月18日)は、清末の漢軍正白旗出身の官僚・外交官。字は朗西。本姓は徐氏。
科挙の優貢出身。光緒21年(1895年)、広東省の恵潮嘉道道員・四品京堂銜となる。同年、出使日本大臣(駐日公使)として日本に赴任。光緒24年(1898年)に帰国し、太僕寺少卿銜として総理各国事務衙門で勤務。1899年、出使仏国大臣として赴任。1902年、帰国。1905年、上海で病死。
継室は、アメリカ人の父と中国人の母の間に生まれたルイーザ・ピアソン。
2人の娘の徳齢と容齢は、西太后のもとに仕え、外国公使夫人との交際の際に通訳を務めた。後に徳齢は英文で清朝宮廷を題材にした作品を発表する作家となり、容齢はバレエ舞踏家になった。長男(正室の子)は奎齢。次男の勛齢も宮廷で雑用係を務め、写真撮影ができたために西太后の宮廷生活写真を撮影している。三男の馨齢は張之洞に仕えた。
菊地清
菊地 清(きくち きよし )は、山形県鶴岡市出身の絵本作家、造形作家。
山形県鶴岡市に生まれり。国学院大学を卒業。1971年よりコピーライター、クリエイティブディレクターとして広告、CM、セールスプロモーションの企画制作を手がける。1988年以降は絵本作家・造形作家として、絵本やポップアップカード、ペーパーアートの実用本創作に重点をおいた活動を続けている。1996年に福島県岩瀬郡鏡石町にアトリエを構え、自然と向き合いながら、木や石、ステンレスなど多彩な素材の造形物をはじめ、立体・平面を問わない自由な創作を心がけている。また、教育施設での親子造形教室、生涯学習教室、カルチャースクール教室での講師やワークショップなどを行っている。長男の菊地研は牧阿佐美バレヱ団所属のプリンシパル。
絵本はオリジナルの色紙による貼り絵や切り絵、コラージュなど、クラフト的な表現での創作をメインとし、親子が一緒になって「見て・読んで・作って・遊べる」テーマを心がけている。また、日本の文字の多彩な造形美をデザイン化し、漢字やひらがなの形を絵にした独自の『ことばの絵本』は世代を超えて共感を得ている。さらに点字といった、従来、絵本と距離の遠かったテーマを、やさしく楽しめるように工夫を凝らした『点字どうぶつえん』など、新しい絵本の可能性にも積極的に取り組んでいる。
グリーティングカードのオリジナルデザインは1000種類を超え、日本の伝統行事、四季の風物詩、花、動物、世界遺産、仏像など、テーマごとに出版物に収録している。
イツンビアラ
イツンビアラ(Itumbiara)はブラジル・ゴイアス州南部の都市。人口は10万5809人(2020年)。
ダンテ・アマラウ - バレーボール選手
ジョゼ・ホベルト・デ・オリベイラ - サッカー選手
マイケル・ユーリー
マイケル・ユーリー(Michael Urie、本名:Michael Lorenzo Urie、1980年8月8日 - )は、米国の俳優、テレビプロデューサー、テレビディレクター。テレビドラマ『アグリー・ベティ』のマーク・セントジェームス役で知られる。
ダラス(テキサス州)出身。
テキサスのプレイノにある中学、高校に通う。ジュリアードを2003年に卒業。
ジュリアード在学中にLove and Happiness (2001) に16歳の少年役で出演。
また、2002年にはジュリアードの「John Houseman Prize for Excellence in Classical Theatre」を受賞。
劇場作品のWTC Viewを映画化した『WTC View』(2005)ではメインキャラクタであるエリックを演じた。
『アグリー・ベティ』のマーク・セントジェームス役は、当初ゲスト出演のみの設定であったが、ウィルミナ・スレイター役のヴァネッサ・ウィリアムズとの相性がよく、レギュラーとして参加することとなった。ユーリーは他のキャストとともに2007年と2008年に全米映画俳優組合賞のコメディー部門助演男優賞にノミネートされた。
セレブリティーによる朗読会の一環としてロサンゼルスのヘイワース・シアター(Hayworth Theatre)で一晩限りで興行されたハワード・アッシュマン(Howard Ashman)の未上演ミュージカル、イーデン・エスピノーザ(Eden Espinosa)、ヴィッキー・ルイス(Vicki Lewis)、フレッド・ウィラード(Fred Willard)、ディビッド・ブルー(David Blue)、ルーク・マクファーレン(Luke Macfarlane)らが出演した『Dreamstuff』を監督した。
『アグリ・ベティ』で親友アマンダ・タネンを演じているベッキー・ニュートン(Becki Newton)とは私生活でも親しい友人である。
2009年6月15日に、彼自身のウェブサイトにASC(AIDS Service Center of New York)の活動を紹介し、自分は「LGBT」のメンバーであると書いている。
長い間、セクシュアリティーについては言及してこなかったが、2010年、The Advocate(雑誌)2月号のインタビューでゲイと呼ばれるよりクィアーと呼ばれるほうを好むと話している。
SRWare Iron
SRWare Iron
SRWare Iron(エスアールウェア アイアン)は、ドイツ・SRWare社製のウェブブラウザ。
省略して「Iron」とも呼ばれる。長らくはオープンソースのフリーソフトウェアであった。SRWare Ironは、Google Chromeの抱えるプライバシーとセキュリティの問題を取り除くことを目的とし、同ソフトと同様にChromiumを土台にして開発された。Chromiumが主要な言語に対応しているため、Ironも標準で日本語を含む主要な言語に対応している。なおユーザーフォーラムは英語、ドイツ語、ロシア語である。現在はオープンソースではないが、無償で使用できる。
違いは、以下の通り。これ以外の機能は、Google Chromeとほぼ同じである。バージョン37以降、既存の32bit版に加えて64bit版も追加された。
バージョンは公式のChromiumのどのスナップショットから改造したのか、番号から一切判明できなくしてある。
独自広告ブロック機能を搭載していたが、ブロックリストが古くなってしまったために現在はuBlock Originほかのサードパーティーによる拡張機能が推奨されている。
独自WebRTCブロック機能を追加できるようになっている。
ユーザーエージェントを設定ファイルで指定可能だが、拡張機能による変更も可能。
ポータブルアプリケーションが公式に配布されている。
利用者情報の送信機能がない。
自動アップデート機能がないので、アップデートのやり方がtxtファイルで解説されている。
新バージョンの告知やバグ報告などは公式サイトではなく、フォーラム上で行われている。公式サイトの更新は殆ど行われていない。
バグが生じた場合は、末尾番号.0が.1に変更されて、指摘されたバグが有ったことを認める。
マイクロソフトはヨーロッパにて競争法違反で訴えられていたが、これに関連して2010年、欧州経済領域のWindowsユーザーに対して選択肢として12のウェブブラウザを提示することとした。2010年の8月より、その選択画面であるBrowserChoice.euにSRWare Ironが含まれていた。
The Alphabet Project
The Alphabet Project
The Alphabet Project(アルファベット・プロジェクト)は、MONKEY MAJIKのメンバー・Blaise Plantのソロプロジェクト。
(全てダウンロード販売のみ。)
「Painting Music」収録の「Alpha Omega」および「Motion Picture」収録の「New York City」には、彼の実妹でPlant兄弟の末っ子にあたるシンガーのBEEPがゲスト・ボーカルとして参加している。
「Painting Music」収録の「The Sweetest Day」には、MONKEY MAJIKのtaxが作詞、DICKがベースでそれぞれ参加している。DICKは「Motion Picture」の収録曲にも同じく数曲参加している。
「Motion Picture」収録の「What's Your Soundtrack」には、ヒップホップユニット「GAGLE」のHUNGERが作詞およびゲスト・ボーカルとして参加している。
「Motion Picture」には、「Deus Ex Machina」の後半の無音の後に同作に収録の「New York City」「Fairytales」のジャズアレンジのバージョンがシークレット・トラックとして収録されている。
温山線
温山線(おんさんせん 朝鮮語:온산선)は、大韓民国蔚山広域市蔚州郡の南倉駅と温山駅を結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線 (貨物線)である。
感じてKnight
『感じてKnight』(かんじてナイト)は、2009年4月22日に発売されたレイジーのシングル。
1980年発売のシングル「感じてナイト」を、テレビ東京系アニメ『真マジンガー 衝撃! Z編』第1クールオープニングテーマとしてリメイクしたもの。歌詞は一部のフレーズを除いて全面的に変更されている。
当時既に故人だった田中宏幸と樋口宗孝の演奏は生前のライブ音源を使用。サポートメンバーとして奥田民生、斉藤和義、JAM Projectが参加し、ユニット「ULTIMATE LAZY for MAZINGER」(アルティメット レイジー フォー マジンガー)名義で発売された。
全編曲:LAZY
感じてKnight
作詞:伊達歩・影山ヒロノブ、作曲:水谷公生
テレビ東京系アニメ『真マジンガー 衝撃! Z編』第1クールオープニングテーマ。
『真マジンガー』のネット配信版では、影山が一人でリードボーカルを担当する「KAGEYAMA Full Vocal Ver.」が使用された。
Unforgettable days
作詞・作曲:影山ヒロノブ
オリジナルの新曲。この曲の樋口、田中の演奏は過去のレイジーのスタジオ音源の演奏を素材として使用された。
感じてKnight (off vocal)
Unforgettable days (off vocal)
ミナルディ・M191
ミナルディ・M191 / M191B
ミナルディ・M191(Minardi M191)は、アルド・コスタが設計したF1マシンで、1991年から1992年にかけてミナルディチームによって使用された。
前年型ミナルディ・M190の後継モデルとして開発された。コスワースDFRに代わって、門外不出といわれたフェラーリV12エンジンを獲得。シーズン当初は型落ちのTipo 036、シーズン途中より最新スペックTipo 037の供給を受けた。ギアボックスは本家は7速セミAT(パドルシフト)だが、ミナルディは6速MT(レバーシフト)だった。タイヤはピレリに代わってグッドイヤーを装着。
ドライバーはピエルルイジ・マルティニと、昨年の日本グランプリから加入したジャンニ・モルビデリを起用。モルビデリはフェラーリのテストドライバーも兼務し、日本グランプリ後に解雇されたアラン・プロストの代役として最終戦はフェラーリをドライブしたため、代わってシートを失っていたロベルト・モレノが起用された。
フェラーリエンジンを搭載したことで予選・決勝と上位に食い込んだが、コスワースよりも重量が重く、マシンバランスを崩すというマイナス面もあった。ときには本家の成績を上回り、マルティニが2度4位入賞を果たして、コンストラクターズも過去最高となる7位を記録した。しかし、エンジンの使用料があまりにも高く、シーズン終了後にチームの財政が悪化したことで、1年で手放す事となった。
1992年シーズンは新型ミナルディ・M192が投入されるまでは、前年の改良型M191B(第4戦のみM191L)を使用した。エンジンはフェラーリからランボルギーニV12に変更、タイヤはグッドイヤー。ドライバーはモルビデリと前年の国際F3000チャンピオンのクリスチャン・フィッティパルディを起用した。
シャシ名 M191
タイヤ グッドイヤー
エンジン名 フェラーリTipo036、037
気筒数・角度 V型12気筒・65度
排気量 3,500cc
シャシ名 M191B
タイヤ グッドイヤー
エンジン名 ランボルギーニ3512
気筒数・角度 V型12気筒・80度
排気量 3,493cc
(key) (太字はポールポジション)
コンストラクターズ7位。
ドライバーズランキング-位:ピエルルイジ・マルティニ(予選最高位7位1回 決勝最高位4位2回)
ドライバーズランキング-位:ジャンニ・モルビデリ(予選最高位8位1回 決勝最高位7位1回)第15戦まで参戦
ドライバーズランキング-位:ロベルト・モレノ(予選最高位18位1回 決勝最高位16位1回)最終戦のみ参戦
1992年(第4戦までの成績)
コンストラクターズ-位。
ドライバーズランキング-位:クリスチャン・フィッティパルディ(予選最高位17位1回 決勝最高位11位1回)
ドライバーズランキング-位:ジャンニ・モルビデリ(予選最高位19位1回 決勝最高位7位1回)
そして今は
そして今は(原題:Et Maintenant 英題:What Now My Love)は1961年に発表されたシャンソンであり、スタンダード・ナンバーでもある。作曲はジルベール・ベコー、作詞はピエール・ドゥラノエ (Pierre Delanoë)による。オリジナル版(フランス語)の歌唱はベコーである。
「そして今は」は発売からたちまちのうちに世界的ヒット曲となり、1961年5月から6月にかけてヒットチャートで1位の座を占め、シングルレコードは40万枚の売り上げを記録した。ベコーはカール・シグマンによる英語詞版「What Now My Love」も録音したが、こちらはシャーリー・バッシーの歌唱によるバージョンが全英シングルチャートに17週間載り、最高第5位を記録した。「What Now My Love」のソニー&シェールのバージョンが、米国チャートの14位に入っている。
曲調はクラシックのボレロと同じコード進行を持った曲で、『神の思いのままに』に次ぐジャンル越えをしたヒット曲と言える。
英語版の作詞はカール・シグマン (Carl Sigmanによる。
日本語版の歌詞は門田ゆたかによる。レコードの表記によっては、邦題が「そして今は…」となっているものもある。
ベコーの楽曲の中でも国境を超えての多くのカヴァーが存在し、アメリカではフランク・シナトラをはじめエルビス・プレスリーや多くのアーティストによって歌われている。日本では越路吹雪によって歌われた。
フランコ・バッティアート
マリアンヌ・フェイスフル ※イギリス人だがフランス語でカヴァー
布施明(第38回NHK紅白歌合戦で歌唱)
姿月あさと - 越路吹雪トリビュートアルバム『越路吹雪に捧ぐ』(2016年12月21日)収録
ファン・パラシオス
ファン・パラシオス
ファン・パラシオス(Juan Ramón Palacios Pérez、男性、1980年8月31日 - )は、ニカラグアのプロボクサー。マナグア出身。元WBC世界ミニマム級暫定王者。元WBA世界ミニマム級暫定王者。
1999年2月27日にプロデビュー戦に5回TKO勝利を収めた。その後3連勝とも1回KO勝ち。5戦目に空位のWBAフェデセントロミニマム級王座決定戦で初黒星を喫した。
2000年3月11日、ニカラグアミニマム級王座を6戦目に獲得。同年、2001年は無効試合があったものの6連勝となった。
2002年5月25日、空位のWBCラテンアメリカライトフライ級王座を獲得。
2002年10月19日、WBC世界ミニマム級王座戦で王者ホセ・アントニオ・アギーレ(メキシコ)に挑戦するが判定負け。
2003年から2007年にかけては12連勝を果たした。
2008年8月2日、プエルトリコで行われたWBC世界ミニマム級暫定王座決定戦にて3位オマール・ソト(プエルトリコ)と対戦、10回TKO勝利を収め、同王座を獲得した。
2008年11月7日、WBC総会(11月2日 - 8日)のイベントとして中国・成都で9位三澤照夫(帝拳)と対戦四7回TKO勝ちを収め初防衛に成功した。
2009年6月13日、メキシコシティで14位エリック・ラミレス(メキシコ)に10回TKO勝利を収めて暫定王座の2度目の防衛に成功した。
2009年11月27日、正規王者オーレイドン・シスサマーチャイ(タイ)と正規王者のホームで王座統一戦で対戦し、苦しめるも偶然のバッティングによる減点が響き、1人はドローで1点・2点差と僅差の判定負け。暫定王座は正規王座に吸収され消滅した。
2011年5月21日、メキシコにてWBA世界ミニマム級暫定王者サミー・グティエレス(メキシコ)と対戦し、最大4点差の大接戦になり3-0の判定で辛くも逃げ切り、WBCに続いて暫定王座を獲得しこの階級で2冠目を達成した。
2011年8月13日、メキシコ・アカプルコのコンベンションセンターにて、ファン・カルロス・レベコと対戦経験を持つ、大関一郎のリングネームで日本でデビューしたアルマンド・トーレス(メキシコ)と対戦。9回TKO勝ちを収めるも前日計量で計量失格となり、王座剥奪された。
2012年5月26日、ニカラグア・マナグアのポリデポルティーボ・エスパーニャでネリス・エスピノサ(ニカラグア)とライトフライ級契約8回戦を行い、8回1-1(75-77、79-73、76-76)の引分でライトフライ級転向初戦はドローに終わった。
2015年3月21日、ギレルモ・オルティスと3年振りに復帰する事が内定。
約三十の嘘
『約三十の嘘』(やくさんじゅうのうそ)は、2004年の日本映画。土田英生による舞台作品を原作とし、ほぼ全編にわたり実在した長距離列車・トワイライトエクスプレスの車内を舞台とする犯罪コメディ映画である。
3年前にチームで行った詐欺の仕事の際に金を持ち逃げされたリーダー志方(椎名桔平)は、腑抜けた生活を送っていた。チームのメンバーだった久津内(田辺誠一)が今回はリーダーとなり、北海道での物販詐欺のためにチームを招集する。
志方、久津内、そして以前メンバーだった宝田(中谷美紀)、佐々木(妻夫木聡)、今回で新たに加わった横山(八嶋智人)らの5人は、大阪駅からトワイライトエクスプレスに乗り、北海道を目指す。その途中、3年前に金を持ち逃げした今井(伴杏里)が久津内の仲裁でチームに加わることとなった。北海道での仕事は大成功を収め、一行は再びトワイライトエクスプレスで帰路につくが、途中で金の入ったトランクが忽然と消えてしまう。
志方大介:椎名桔平
宝田真智子:中谷美紀
佐々木健二:妻夫木聡
久津内守:田辺誠一
横山宏紀:八嶋智人
今井優子:伴杏里
車掌:田中耕二
タクシーの運転手:徳井優
詐欺を行うために北海道へ向かうところから話は始まるが、実際の詐欺の現場の描写はなく、観客は帰路に登場人物たちの会話から詐欺が行われたことを知ることになる。
トワイライトエクスプレスはJR西日本、JR東日本、JR北海道の3社の区間をまたがって走行するが、エンドロールにはJR西日本しかクレジットされておらず、劇中でも新潟以西しか登場しない。
劇中に登場するスーパー・スウィート・ルームは、実際のトワイライトエクスプレスには存在しない。
サンルーカル・デ・バラメーダ
Sanlúcar de Barrameda
サンルーカル・デ・バラメーダ(Sanlúcar de Barrameda)は、スペイン・アンダルシア州カディス県のムニシピオ(基礎自治体)。グアダルキビール川河口にある。地元では単にサンルーカルと呼ばれる。
サンルーカルという地名はアンダルシア州内に同名ものが存在するため、地名に由来する名を付加することで区別をしている。この場合のデ・バラメーダとは、サンルーカル港のある場所の通称である。
サンルーカルとは、シロッコとも呼ばれる、西地中海特有の東風シャルカ(shaluqa、شلوقة)に由来する。
古代よりサンルーカルには人が定住しており、タルテッソスに従属していたとみられている。古代の地理学者、ストラボンとポンポニウス・メラは、現在のサンルーカルはルキフェリ・ファヌム(Luciferi Fanum)とエボラ(Ébora)の中にあったと記している。ムーア人に支配された時代には、シドニアのコラ(es、郡)が設置された。この時代に、ムーア人たちはサンルーカルをMasaguedまたはMassaguedと呼んだ。807年、812年、844年、859年の4回、ヴァイキングがグアダルキビール川河口へ侵攻した。1264年にグアダルキビール川下流がカスティーリャ王アルフォンソ10世によって再征服された。1297年にアロンソ・ペレス・デ・グスマン(メディナ=シドニア公の先祖)がサンルーカル領主となった。グアダルキビール川河口は防衛用のリバートを築くのに適し、これは現在も残るメディナ=シドニア公邸宅の中核となった。これ以降、主としてバラメーダ港を中心とした経済の繁栄が続く。
大西洋=地中海間の海上交通の要所として15世紀から17世紀まで新大陸探険、植民、布教の出発港であった。新大陸発見後は、船舶の補修港となった。多くのコンキスタドーレスたちや、クリストーバル・コロンは第三次航海の際にサンルーカルから出航した。1519年8月10日、フェルナンド・マガリャンエスは5隻の帆船を指揮してセビリアを発ち、グアダルキビール川を下り河口のサンルーカルへやってきた。彼らは5週間サンルーカルに滞在した。1522年、マガリャンエスの探険の生き残りであるフアン・セバスティアン・エルカーノは、サンルーカルへと帰還した。
1477年から1478年にかけ、第2代メディナ=シドニア公がサンティアーゴ城を築き、1477年にカトリック両王がサンルーカルを訪問した際には城に滞在した。1492年のアメリカ大陸発見以降、カトリック両王は、インド諸島、スペイン本土、カナリア諸島、北アフリカとの貿易中心地となったセビリアに、1503年インド貿易院(Casa de Contratación de Indias)を設置した。新大陸へ出発する宣教師がサンルーカルへやってくるのは自然なことで、メディナ=シドニア公の庇護を頼り多くの修道会がサンルーカルに根を下ろした。数多くの教会、修道院、礼拝堂が市内に残っている。こうした宗教施設のすぐ隣には、新大陸との間を行き来する人々や物資が集まっていて、都市の外観を対照的なものにしていた。聖フアン・デ・ラ・クルスがサンルーカルのカルメル会修道院にいた際に書かれたサンルーカル写本(Manuscrito de Sanlúcar)が、現在も保存されている。
1614年10月5日、ハバナを8月7日に出港した慶長遣欧使節が到着。同行したルイス・ソテロの故郷であるセビリアへ移動する。
1641年のアンダルシア独立陰謀事件に関わっていたとしてメディナ=シドニア公からサンルーカルの領有権が取り上げられ、都市は王権のものとなった。カルロス2世治下のスペイン全体の停滞時代にはインド貿易院のカディス移転(1711年)、そして1755年のリスボン大地震で、さらにサンルーカルに否定的な影響が及んだ。
1796年夏、画家フランシスコ・デ・ゴヤは、パトロンである13代アルバ公カイエタナ(メディナ=シドニア公爵夫人でもあった)の邸宅に滞在し、数作の静物画を描いた。
1848年、モンパンシエ公アントワーヌとルイサ・フェルナンダ夫妻が、初めてサンルーカルを訪問した。彼らはセビリアのサン・テルモ宮殿を本宅とし、夏の別荘としてオルレアンス=ボルボン宮殿をサンルーカルに建てた。公爵を中心とした、貴族、政治家、芸術家が集う小さな宮廷がサンルーカルにできあがり、町はコスモポリタンな特徴を持つようになった。そしてサンルーカルは、セビリアのブルジョワ階級の休暇地になっていった。この時代には、多くの王族がサンルーカルを訪問した。1853年には元フランス王妃マリー・アメリー、1856年にはポルトガル王フェルナンド2世、1862年には女王イサベル2世、1882年にはアルフォンソ12世とマリア・クリスティーナ夫妻が訪問した。
19世紀に入り、ワイン用ブドウ栽培と観光でサンルーカルの経済活動は持ち直した。20世紀のスペイン内戦ではサンルーカルも不穏な空気に包まれたが、市街を破壊されるなどの被害は受けなかった。
フランコ独裁時代、サンルーカルは地主、個人事業主の小集団、職人・農民・漁民が多数を占めるという19世紀末期から続く社会構造であった。靴製造、ガス及びアルコールの工場があった。引き続き、それほどエリート階級を含まない、あらゆる階級のセビリア人の観光地であった。
グアダルキビール川流域にあるサンルーカルは、市域の一部がラス・マリスマスという湿地帯である。海岸地帯は砂丘によって形成された大きな砂州となっている。ここではアルガイダ山というイルメナイトを含む砂でできた大きな砂丘が目を引く。
サンルーカルは海洋性の地中海性気候である。降雨量は少なく、気温は温暖である。日照時間は、年平均3000時間から3200時間に達する。夏は乾燥し、大西洋の影響で海岸周辺は他より湿度が高くなる。
最近までカメレオンが野菜畑で普通に見られていた。スペイン沿岸地方の都市化が原因で、自然環境の変化に敏感な種の生き物が減ってきている。アルガイダの松林は、重要なトンビのコロニーとなっている。
サンルーカルはヘレス・デ・ラ・フロンテーラやエル・プエルト・デ・サンタ・マリアなどとともにシェリー酒の産地である。ジャガイモ、ピーマン、トマト、タマネギ、ニンニク、オリーブなど、野菜・果樹の大生産地でもある。伝統的な塩田が残っている。他に漁業が行われる。1931年以降工業化が進められ、食品製造業や石けん製造などが始まった。
名越時兼
名越 時兼(なごえ ときかね、生年不明 - 建武2年(1335年8月)、または北条 時兼(ほうじょう ときかね)は、鎌倉時代末期の武士。名越流北条氏。名越太郎。
名越時兼は鎌倉時代末期に越中守護であった名越時有の子とされる。
正慶2年/元弘3年(1333年)、鎌倉幕府の滅亡後、幕府再興と建武の新政転覆を謀り北条氏の残党が各地で蜂起する。建武2年(1335年)7月、北条時行が信濃で諏訪頼重らに擁立され鎌倉奪還を目指し挙兵すると(中先代の乱)、時兼もそれに呼応して、越中や能登・加賀で長沢氏や井口氏、野尻氏ら新政に不満を持つ武士を結集し北陸で蜂起した。
時兼は杉本城を拠点とし、松倉城の椎名六郎入道等北陸の新政権側の勢力を攻撃しつつ、3万騎余を率い上洛を目論んだが、加賀の大聖寺城に拠り迎撃した福田・敷地・山岸・上木といった狩野一党や、援軍として派遣された瓜生保を初めとする越前の武曽・深町ら武士団に敗れ討ち取られた。
大仏線
大仏線(テブルせん)は、大韓民国全羅南道務安郡にある一老駅から霊岩郡にある大仏駅までを結ぶ韓国鉄道公社(KORAIL)の鉄道路線である。開業時より旅客営業は行われていない。
元々は貨物線であったが、現在は貨物列車の設定は無くなり、主に電車車両の試運転に用いられている。
2004年3月12日 - 一老駅 - 大仏駅間開通。
舩津徹也
舩津 徹也
舩津 徹也(ふなつ てつや、1987年2月9日 - )は、大阪府出身の元プロサッカー選手。ポジションはDF、MF。
高校時代は全国高校サッカー選手権に2度出場。びわこ成蹊スポーツ大学に進学し、4年次には主将として関西学生リーグ準優勝、全日本大学選手権出場するなど中心選手としてプレーした。
2009年にカターレ富山に入団。同年は主に左サイドバックを、2010年には主にボランチを、2011年はサイドバック、ボランチに加え、シーズン後半は主にトップ下の位置で先発起用されるなどユーティリティプレイヤーとして重宝された。2012年はセレッソ大阪に期限付き移籍した。C大阪では5試合のみの出場に留まり、2013年からは富山へ復帰。
2013年12月19日、モンテディオ山形へ完全移籍
2015年12月25日、ザスパクサツ群馬へ完全移籍。
2020年4月2日、新型コロナウイルスの感染が発表された。前日より群馬県内の医療機関にて入院していたが、同月15日に退院した。
2021年1月8日、FC岐阜に完全移籍。2022年11月18日、2022シーズン限りでの現役引退を発表。
趣味は映画鑑賞。
中学、高校の保健体育の教員免許を持つ。
平野甲斐は高校、大学時代の1年後輩である。
2011年は、勝利後にラインダンスから離れて吉川健太と共にパフォーマンスをするのがゴール裏の名物となっていた。
2011年には、カターレ富山選手会長を務め、カターレ富山のホーム試合会場において東日本大震災復興支援チャリティオークションを主催した。
2005年 - 2008年 びわこ成蹊スポーツ大学
2009年 - 2013年 JPN カターレ富山
2012年 JPN セレッソ大阪 (期限付き移籍)
2014年 - 2015年 JPN モンテディオ山形
2016年 - 2020年 JPN ザスパクサツ群馬
2021年 - 2022年 JPN FC岐阜
2007年 関西大学選抜
2008年 関西大学選抜
東広島橋
東広島橋(ひがしひろしまばし)は、広島県広島市の京橋川に架かる道路橋。
広島市道駅前吉島線(駅前大通り)筋にある、広島駅から駅前大橋の次に渡る橋。
西へ行くと広島市道比治山庚午線(平和大通り)をアンダーパスする田中町トンネル、もう少し行くと広島東警察署がある。
上流に柳橋、下流に平和大通り筋の鶴見橋がある。
1949年(昭和24年)、広島平和記念都市建設法が公布・施行され、戦災復興事業として整備が決定、1959年(昭和34年)に架橋される。交通量増大に伴う増幅員化と老朽化により架け替えが決定、1999年(平成11年)に現在のものに架け替えられた。
バドゥン王国
バドゥン王国(Badung)は、ゲルゲル王国より分かれたバリ8王国のうちの1つ。バドゥン(現在のデンパサール)市内を流れるバドゥン川(アユン川)を挟んで東側のバドゥン王国と傍流の西側のパムチュタン王国に分かれていた。
バリ島は、8つの王国が覇権を争い、1870年(1880年代前半とも)にタバナン王国との狭間にあったムンウィ王国をタバナン王国と連合してこれを滅ぼす。
1904年、中国の船がサヌール海岸沖で遭難し、サヌールの人々が物資を略奪したと中国船からオランダ軍に訴えがあり、オランダは多額の賠償金を支払うよう圧力をかけてきた。しかし、船の遭難した責任は王国にはないとして、要求を拒否した。
1906年9月20日、オランダ艦隊がサヌールの海岸により上陸し、パムチュタンとデンパサールを攻撃した。しかし、バドウンの兵士は敗北を重ねた。パムチュタンとバドゥンの王はオランダ軍が町に入城する前に重要かつ価値のあるものはすべて破却するよう命を出し、宮殿はオランダによる略奪を潔しとせず、火をかけた。オランダ軍はついにバドゥンに入り、国王ら王族は、伝統的な武器で中心部の通りで勇敢に戦ったが、最後は王や王族を先頭にププタンにより戦いの幕は閉じた。オランダ軍は引き続いてアユン川を渡り、パムチュタンの町を攻めた。王と王女に従い、王族は婦女や子供まで、宝石や金で装飾した戦士の服を着て、クリスや槍という伝統的なスタイルで戦い、激しく抵抗したが、オランダ軍の銃口の前に倒れていった。そして、最後はププタンにより、王や王女と共に多くの人々が名誉ある死を選んだ。
坂井信也
坂井 信也(さかい しんや、1948年2月9日 - )は、日本の実業家。阪神電気鉄道相談役、プロ野球球団・阪神タイガース元代表取締役会長オーナー、日本プロ野球オーナー会議元議長、朝日放送(ABC)元社外取締役。兵庫県神戸市出身。
神戸市生田区(現・中央区)生まれ。兵庫県立神戸高等学校、神戸大学経済学部卒業。
1970年に高校、大学の友人である小津正弘(のちの阪急バス社長、小津正次郎の子)に誘われ阪神電鉄入社。以後、経理部長・常務取締役等を歴任。2005年に村上ファンドが阪神電鉄株を大量取得した際には、ファンド代表であった村上世彰らとの交渉を担当した。
2006年6月、阪急東宝グループとの経営統合に伴う阪神電鉄の阪急ホールディングス子会社化に際して阪神電鉄社長に就任。10月の阪急阪神東宝グループ発足後、阪急阪神ホールディングス代表取締役に就任。経営統合後に阪神球団オーナーを務めていた宮崎恒彰が2008年6月末に退任したことに伴い、同年7月1日付で球団オーナーに就任した。2011年1月27日、4月1日付けで、阪神電鉄の社長には、常務で神戸高速鉄道社長(いずれも当時)でもある藤原崇起が就任し、自身は阪急阪神ホールディングス代表取締役を兼任する会長となると発表した。阪神タイガースオーナー職は継続する。
この間2007年朝日放送取締役、山陽電気鉄道取締役、神姫バス取締役。2008年阪神タイガース取締役会長。2012年神戸製鋼所監査役。
2013年5月31日、日本民営鉄道協会会長に就任。8月29日には首相官邸での消費税増税に関する集中点検会合(ヒアリング)に協会会長として出席。増税賛成を表明する一方、消費税を年1%ずつ引き上げる案について、「小幅な引き上げは鉄道運賃の公正な転嫁が極めて困難」とし、また「ICカード乗車券は全国相互利用が開始され、巨大で複雑なシステムの改修には時間を要する。政府の税率の引き上げ決定はできるだけ早く」「地方ローカル鉄道は利用者の減少を避けるために増税分を転嫁できない場合も有り得る。必要な支援措置の検討を」とも語った。
2016年日本プロ野球オーナー会議議長。
2017年3月31日をもって阪急阪神ホールディングス代表取締役、阪神電鉄の代表取締役会長を退き、翌4月1日より取締役相談役となる。ただ、阪神タイガースのオーナー職は継続する。
2018年10月11日、阪神電鉄本社において阪神タイガースオーナー職を、2018年11月末日をもって辞任することを会見で表明。
2019年3月25日神戸大学学友会会長。同年4月1日 阪神電鉄取締役退任、阪神電気鉄道相談役。2020年6月レンゴー取締役。
2022年秋に旭日重光章を受章。
ポルタロック・テリア
ポルタロック・テリア(英:Poltalloch Terrier)は、イギリスのスコットランド原産のテリア犬種である。現在日本でも人気の高いウエスト・ハイランド・ホワイト・テリアの原種でもある。
19世紀頃にポルタロックという小さな町で作出された。そのきっかけはマルカム大佐という人物がこげ茶色のケアーン・テリアを連れてキツネ狩りを行った際に起こった事故であった。彼の視力が悪い事と悪天候、毛色の紛らわしさが重なり、キツネと誤って大差が一番気に入っていた犬を射殺してしまったのである。これにより二度と事故を起こさないためにキツネと見間違わないようなホワイトの毛色のテリアを作出する計画が立てられた。計画はホワイトのコートのテリアの仔犬を集めることから始まった。この頃ホワイトのコートのテリアは虚弱で臆病であるという迷信からほとんどが処分されていたため、ひ弱なテリアを作る気かと批判はされつつも安価で入手する事が出来たと伝えられている。これらの犬はケアーン・テリアだけでなく他種のテリアやワーキング・テリアもいたため、広い遺伝子プールを持つ事が出来、ブリーディングもうまく進んでいった。そして更に改良を重ね、毛色の純白度を高められて出来たのが本種ポルタロック・テリアである。
本種はキツネ狩りだけでなくウサギやアナグマ、カワウソ狩りにも使える万能な犬種として仕上がり、迷信を覆し勇敢で丈夫な犬種になったので評判を呼び、大佐からポルタロックを入手してブリーディングを行うものまで現れ大人気となった。しかし、それにより容姿の似通っていた別の希少犬種、ローズニーズ・テリアと混同される事態に陥ってしまった。そのため、この2犬種をウエスト・ハイランド・ホワイト・テリアと呼ぶ事が決められ、統括が行われてポルタロックはローズニーズを吸収してウエスティとなり、犬種としての姿を消した。
姿はウエスト・ハイランド・ホワイト・テリアに似るが、立ち耳と犬歯が長く、毛色はサンディ(砂色)~クリームまでバリエーションの幅がある。コートは長めのワイアーコートで、その下のボディは筋肉質である。脚はまっすぐで短く、しっかりしている。尾はふさふさした垂れ尾で、ウエスティよりも長かった。小型犬サイズで、性格はわんぱくで陽気であった。
ローズニーズ・テリア
ローズニーズ・テリア(英:Roseneath Terrier)は、イギリスのスコットランド原産のテリア犬種である。
19世紀頃に作出された。この当時ホワイトの毛色のテリアは虚弱で臆病であるという迷信から処分されていたが、この迷信を覆すべく名犬種を作ろうと考えたブリーダーによって繁殖計画が立てられた。白い毛色のケアーン・テリアを集めてブリーディングを行い、時々ピトンウィーム・テリアの血も加えながら改良が行われ、作られた。ローズニーズは主にキツネ狩りに使われたが、迷信を覆し勇敢な性格を持ちキツネとも戦う事が出来たため、狩人たちにも興味を持たれて知名度が向上した。又、1809年にはイギリスで行われた重要なドッグショーに出場するまでになった。
しかし知名度が上がるにつれて姿のよく似たポルタロック・テリアと混同されるという問題が起こり、審査が行われた結果2犬種の違いがあまり明確でないとされ、統括が行われた。それによりローズニーズはポルタロックに吸収される形で消滅した。しかし、2犬種の融合により新たな犬種、ウエスト・ハイランド・ホワイト・テリアが誕生した。
ローズニーズとポルタロックの見分けは難しいが、2犬種の生い立ちが異なるという点や作出に使われていた犬種の違い、ブリード・スタンダード(犬種基準)の不一致があるため、これらはもとから別の犬種であったという事を証明する事が出来る。
外見はほとんどウエスト・ハイランド・ホワイト・テリアと変わらないが、性格は普段は非常に落ち着いていて物静かである。狩猟の際のみ勇猛果敢で攻撃的な性格に変化する。小さな立ち耳・長い垂れ尾でコートは硬いラフコート、毛色はホワイトに限られる。胴長短足で、地面に穴を掘るのが得意である。小型犬サイズだが、運動量は中型犬並みであったと言われている。
レパード・ツリー・ドッグ
レパード・ツリー・ドッグ(英:Leopard Tree Dog)とは、アメリカ合衆国のノースカロライナ州原産のツリーイング・ドッグである。犬種名は本種の毛色が豹っぽく見えることに由来する。。別名は「アメリカン・レパード」「アメリカン・レパード・カー」「レパード・カー」とも呼ばれる事があるが、実際はカーでなくクーンハウンドの仲間である。
カタフーラ・レパード・ドッグと混同されることも多いが、カタフーラはルイジアナ州のカタフーラ湖から来る名前なので別種である。
18世紀ごろに作出されたツリーイング・ドッグで、アメリカへ移住してきたさまざまな国の移民が持ち込んだ猟犬や牧畜犬が自然に交雑して犬種になっていったものである。ツリーイング猟でアライグマやクマを木の上に追い詰める他、牧羊犬として羊の誘導も行えたため原産地外でも飼育されるようになり、人気の犬種となった。ツリードッグ種としてはアメリカ最古の種である。
しかし、1950年代頃になると雑種化が進み、純血の犬の数がかなり少なくなってしまった。そこでレパード・ツリー・ドッグの犬種クラブが1959年に発足し、血統の登録制度を強化したり純血種の保護を行ったりしてなんとか頭数を回復する事が出来た。近年はペットとしても飼育されるようになり、ツリーイング・ドッグの中では再び人気の犬種にもなった。尚、ほとんどが北米で飼育されているため、その他の地域にはめったに出回らない犬種である。
姿はセントハウンドタイプだが、能力はハーダー(牧畜犬)タイプの犬種の血を強く受け継いだ犬であると言われている。コートはなめらかなショートコートで、毛色はマール(大理石)系のあらゆる単色・複色であると定められているが、レットなどの普通の単色の犬もいる。一腹で生まれる仔犬の毛色は通常ばらばらである。垂れ耳・垂れ尾で体高51~66cm、体重22~44kgの大型犬。性格は友好的で従順で、しつけも良く入る。子供に対しても寛容である。
『デズモンド・モリスの犬種事典』デズモンド・モリス著書、福山英也、大木卓訳 誠文堂新光社、2007年
ヴィクトリア・ズドロック
Victoria Zdrok
ヴィクトリア・ニカ・ズドロック博士(Dr. Victoria Nika Zdrok、1973年3月3日 - )は、プレイメイト、ペントハウス・ペット・オブ・ザ・イヤー、アダルトビデオスター、弁護士、臨床心理士、セックスセラピスト、元親善大使である。ソビエト連邦(現在はウクライナ)・キエフ出身。
1989年、16歳の時にズドロックは「親善とペレストロイカとグラスノスチの大使」のような立場で大学の奨学生として旧ソビエト連邦からアメリカ合衆国に渡った。ズドロックはフロリダ州のペンサコラ短期大学を17歳で卒業し、18歳でペンシルベニア州のウェストチェスター大学を学士として卒業した。彼女はビラノバ大学のロースクールで法務博士の号を、ハーネマンメディカルスクールで臨床心理学のPh.D.を取得した。彼女は「法律と心理学が交わる分野」を専門にしようとし、当初は陪審コンサルタントになるつもりであった。彼女はロバート・ウッド・ジョンソンメディカルスクールでセックスセラピーにおけるポストドクターの資格を取得した。
ズドロックは1994年8月に「ミス・フィラデルフィア」になり、その後PLAYBOY誌1994年10月号のプレイメイトに選ばれた。あるインタビューでズドロックは彼女がPLAYBOYによる束縛を拒絶しなければ、自分がジュリー・リン・シャリーニを退けてプレイメイト・オブ・ザ・イヤーに選ばれていたと主張している。彼女は雑誌の他、ビデオ、映画、トーク番組にも出演した。
ズドロックはペントハウス・ペットとしてペントハウス2002年6月号のセンターフォールド(中央見開き折込ページ)も飾り、2004年には30歳でペントハウス・ペット・オブ・ザ・イヤーの称号を勝ち取った。彼女はリン・トーマスに次いで2人目のプレイメイトとペントハウス・ペット双方に名を連ねたモデルである。(プレイメイトとしては1997年5月のトーマスよりズドロックが先輩であるが、ペントハウス・ペットとしては2000年10月のトーマスの方が早い。)
ズドロックは『The Anatomy of Pleasure (ISBN 978-0741422484)』や『Dr. Z on Scoring: How to Pick Up, Seduce and Hook Up with Hot Women (ISBN 978-1416551553)』などセックスに関する本を何冊か書いている。またペントハウス誌に毎月コラムを書いている。
2008年2月29日、ズドロックはオピー&アンソニーショー (The Opie & Anthony Show) にゲスト出演した。
2001年1月、彼女の夫アレキサンダー・ズドロックは1996年の彼らの離婚調停でヴィクトリアが以後の10年間彼女の所得から15%をアレキサンダーに支払うことに同意したにもかかわらず履行していないとして彼女を損害賠償で訴えた。ヴィクトリアは調停が無効であると主張して審理を差し止めようとしたが、判事の同意は得られなかった。彼女は上告したが受け入れられず、2003年12月9日、50,000ドルで夫と合意に達した。その後、彼女の元夫の弁護士エリオット・ゴールドバーグは、ヴィクトリア・ズドロックに関する個人的な詳細を明らかにすることができないことについて落胆したと表明した。2004年3月にズドロックがペントハウス・ペット・オブ・ザ・イヤーになった後、アレキサンダー・ズドロックは直前の和解をくつがえすため再度訴えた。キャロル・コーディ判事は彼の再度の訴訟をきびしく非難した。しかしヴィクトリア・ズドロックが完全に真実だけを語っていたと考えているわけではないとした一方で、ヴィクトリアが和解の時点で100,000ドルを授与されそうだということを知っていた証拠は無いとも語った。