tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
ベクーナ (潜水艦)
USS ベクーナ
USS Becuna (SS-319)
ベクーナ (USS Becuna, SS/AGSS-319) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名は全世界の熱帯・温帯の海域に生息するカマス科最大種オニカマスのキューバにおける通称に因んで命名された。
ベクーナは1943年4月29日にコネチカット州グロトンのエレクトリック・ボート社で起工した。1944年1月30日にジョージ・C・クローフォード中佐の妻によって命名、進水し、1944年5月27日に艦長ヘンリー・D・スター少佐(アナポリス1933年組)の指揮下就役する。7月1日にニューロンドンを出航し、7月29日に真珠湾に到着した。
8月23日、ベクーナは最初の哨戒で南シナ海に向かった。
10月8日未明、ベクーナは14の地点でヒ76船団を発見し、元特設水上機母艦「君川丸」 (川崎汽船、6,863トン)に魚雷1本を命中させ、撃沈こそ出来なかったものの「君川丸」を船団から脱落させた。
10月9日には、12のパラワン島北西海域でミ19船団を発見。タンカー「さんるいす丸」(三菱汽船、7,268トン)の船首に魚雷を命中させる(ただし沈没には至らなかった)さんるいす丸は後日、ヒ86船団として日本に向かう途中で撃沈される。。
続けさまに潜水艦ホークビル (USS Hawkbill, SS-366) と共同で、12の地点で応急タンカー「徳和丸」(日東汽船、1,943トン)を撃沈したこの経緯から、徳和丸撃沈はベクーナとホークビルの共同戦果となっている。。10月18日、ベクーナは56日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
11月15日、ベクーナは2回目の哨戒で南シナ海に向かった。この哨戒では、1945年1月2日に05と06の2カ所で、300トン級および800トン級の海上トラックを砲撃により撃沈した。1月8日、ベクーナは53日間の行動を終えてフリーマントルに帰投した。
2月4日、ベクーナは3回目の哨戒で南シナ海に向かった。2月22日、ベクーナは11のインドシナ半島ファンラン湾沖で南号作戦参加のヒ88H 船団を発見。応急タンカー「日翼丸」(日産汽船、1,943トン)に向けて魚雷を4本発射し、うち1本が日翼丸に命中しこれを撃沈した。3月22日、ベクーナは46日間の行動を終えてスービック湾に帰投した。
4月15日、ベクーナは4回目の哨戒で南シナ海に向かった。しかし、この頃には南シナ海に日本の艦船の姿を見ることは出来ず、攻撃の機会もなく戦果はなかった。5月24日、ベクーナは39日間の行動を終えてフリーマントルに帰投。艦長がウィリアム・J・ブッシュ(アナポリス1938年組)に代わった。
6月21日、ベクーナは5回目の哨戒で南シナ海に向かった。7月16日に一度のみ攻撃機会があったが、前回同様戦果を挙げることはなかった。7月27日、ベクーナは36日間の行動を終えてスービック湾に帰投した。
ベクーナは第二次世界大戦の戦功で4個の従軍星章を受章した。ベクーナは1隻の日本のタンカーを単独で、もう1隻のタンカーを共同で撃沈し、その合計は共同戦果の分も含めて1隻と2分の1隻、2,816トンに上った。
戦争が終わるとベクーナはスービック湾を後にしてアメリカ本国に向かった。9月、ベクーナはカリフォルニア州サンディエゴに帰還し、1949年4月まで太平洋艦隊潜水艦部隊での作戦活動に従事、その後大西洋艦隊潜水艦部隊、第8潜水艦戦隊に配属された。1949年5月から1950年5月までの間にベクーナは回復訓練演習を行い、ニューロンドンで士官候補生の訓練を支援した。1950年11月、エレクトリック・ボート社での近代改修のためのオーバーホールに入り、GUPPY 改修艦への転換が行われた。改修は1951年8月に完了し、ベクーナは公試のためカリブ海に向かう。ニューロンドンには9月に帰還した。改修後のベクーナは大西洋艦隊と共に活動し、第6艦隊との巡航で地中海、スコットランドを訪れた。これらの拡張巡航以外、大半はニューロンドンでの訓練で費やされた。ベクーナは1969年に AGSS-319 (実験潜水艦)に艦種変更され、1969年11月7日に退役、大西洋予備役艦隊で保管される。1971年に SS-319 に再度変更され、1973年8月15日に除籍された。
ベクーナは1976年6月21日にペンシルベニア州フィラデルフィアのインディペンデンス・シーポート・ミュージアムに展示され、1996年に歴史的艦船ゾーンが出来てからは当該ゾーンに移動し、米西戦争でジョージ・デューイ元帥の旗艦である防護巡洋艦オリンピアと並んで展示されている。
1986年には国定歴史建造物に指定され、2001年にはアメリカ溶接協会から「歴史的溶接構造物」賞を受賞した。
天真学園高等学校
天真学園高等学校(てんしんがくえんこうとうがっこう)は、山形県酒田市浜田一丁目にあった私立高等学校。
2018年4月、同系列の酒田南高等学校と統合し閉校した。
1923年 - 創始者斎藤又治、斎藤辰両先生により斎藤裁縫塾創設(酒田市内寺町浄徳寺内)。
1943年 - 「酒田家政女学校」と改称。創立20周年記念式典挙行、校歌制定。
1947年 - 校名を「酒田天真女学校」と改称(本科3年、専修科1年)。
1948年 - 財団法人天真高等学校設立(家庭技芸課程、本科3年、別科2年)。
1951年 - 校名を「酒田家政高等学校」と改称。
1958年 - 校名を「酒田女子高等学校」と改称、新たに普通・商業課程を設置。
1976年 - 校名を「天真学園高等学校」と改称、調理科新設に伴い男女共学に移行。
1994年 - 天真グラウンド全面改装工事(全天候型トラック400m、他)1995年竣工。
2003年 - 創立80周年記念式典挙行。
2004年 - イメージソング「I Feel」を制作。
3月14日 - 閉校式挙行。
4月 - 酒田南高等学校と統合し、新生酒田南高等学校となる。
JR羽越線 酒田駅 徒歩5分
今泉昭彦 - イラストレーター
セイブ (スーパーマーケット)
株式会社セイブは、茨城県内に展開する食品主体のスーパーマーケットチェーンストア。本社所在地は茨城県水戸市住吉町284-1。
蓼沼呉服店を経営していた蓼沼半造が、事業転換を模索する中でスーパーマーケットに着目し、地元商店街の中心的な役割を果たしていた和田祐之介と共に、1959年(昭和34年)6月に「株式会社西部ストア」を設立。
翌年・1960年(昭和35年)6月18日に水戸市馬口労町に水戸市内における初の本格的なスーパーマーケットを開店したのが始まりである。
その後、水戸市の中心市街地を避けて、同市近郊に半径500mを商圏とするスーパーマーケットの出店を進めた。
1975年(昭和50年)10月現社名に改称。
1980年(昭和55年)10月にダイエーと業務提携した。
2002年2月にカスミと資本・業務提携し、10月からは同社から商品の供給を開始。同時期にイオングループにて展開されているプライベートブランド「トップバリュ」の取り扱いを開始。
2005年2月、ポイントカード「ともカード」を導入。
馬口労町店(水戸市馬口労町2266、1960年(昭和35年)6月18日開店、?閉店)
末広店(水戸市末広町2-3-11>、1960年(昭和35年)6月20日開店、?閉店)
売場面積726m2。
かつて本部が併設されていた>。
西原店(水戸市西原町2-7-17、?閉店)
売場面積396m2。
赤塚店(水戸市赤塚町1869、1964年(昭和39年)11月5日開店、?閉店)
売場面積217m2。
下市店(水戸市東1-1051、1966年(昭和41年)5月15日開店、?閉店)
売場面積99m2。
見和店(水戸市見和町115、1967年(昭和42年)8月15日開店、?閉店)
売場面積317m2。
高萩店(高萩市大和町2-3-11、1968年(昭和43年)12月20日日開店、?閉店)
売場面積396m2。
店舗での購入金額に応じたポイントサービスを受けるためのカードである。
同じ茨城県にあるカスミと提携し、相互の店舗でそれぞれの商品券を使用できる。
硝子の肖像
「硝子の肖像」(がらすのしょうぞう)は、日本のロックバンド、Laputaの1枚目のシングル。1996年9月30日発売。発売元は東芝EMI。
表題曲はLaputaのメジャーデビューシングル。
カップリングの「舌」の歌詞はすべてカタカナ表記であり、ライブでも定番曲として演奏されていた。2000年2月リリースのカップリングコレクション『Laputa coupling collection +xxxk』にも収録されたが、その際に「舌(00mix)」としてリミックスが施されたため、原曲はこのシングルでしか聴くことが出来ない。
「舌」はプロレスラーカズ・ハヤシの旧入場テーマ曲に起用された。
全曲 作詞:aki / 作曲:kouichi / 編曲:Laputa
硝子の肖像
舌
『蜉〜かげろう〜蝣』(#1、アルバムバージョン)
『Laputa coupling collection +xxxk』(#2、アルバムバージョン)
『Laputa 3DISK BEST 〜1995-1999 except Coupling Collection』(#1、シングルバージョン)
水石 (小惑星)
水石 (すいせき、12515 Suiseki) は、小惑星帯に位置する小惑星。アリゾナ大学のスペースウォッチ計画によって発見された。
石を鑑賞する日本の文化(趣味)、水石から名づけられた。
Eve〜Last night for you〜
eve〜Last night for you〜
「eve〜Last night for you〜」(イヴ・ラスト・ナイト・フォー・ユー)は、日本のロックバンド、Laputaの2枚目のシングル。1997年5月28日発売。発売元は東芝EMI。
TBS系『COUNT DOWN TV』オープニングテーマ。
プロデューサーは、チェッカーズのサポートメンバーとしても活躍していた八木橋カンペーが担当。
全曲 作詞:aki / 作曲:kouichi / 編曲:Laputa・八木橋カンペー
eve〜Last night for you〜
木漏れ陽
『絵〜エマダラ〜斑』(#1、アルバムバージョン)
『Laputa coupling collection +xxxk』(#2)
『Laputa 3DISK BEST 〜1995-1999 except Coupling Collection』(#1、シングルバージョン)
ジョン・デ・ランシー (音楽家)
ジョン・デ・ランシー(John de Lancie、1921年7月26日 – 2002年5月17日)はアメリカ合衆国の音楽家・教育者。フィラデルフィア管弦楽団の首席オーボエ奏者を長年にわたって務め上げた。
1921年にカリフォルニア州バークレーに生まれる。
第二次世界大戦に従軍した。従軍中の欧州滞在時にリヒャルト・シュトラウスと面談する機会を得て、オーボエ協奏曲を作曲する考えはありませんかとシュトラウスに持ちかけた。これがシュトラウスの《オーボエ協奏曲》誕生の契機となった。またジャン・フランセは、デ・ランシーの依頼に応じて《花時計》を完成させた。
1977年から1985年まで母校カーティス音楽院の教壇に立つ傍ら、その院長を務めた。亡くなる頃には、伝説のオーボエ奏者マルセル・タビュトー直系の弟子の、数少ない生き残りとなっていた。
2002年、カリフォルニア州ウォールナットクリークにて他界。80歳。
同名の息子ジョンは俳優であり、「スター・トレック」シリーズなどに出演する傍ら、カリフォルニアで演劇の教職を務めている。
NHKではジョン・ド・ランシーと表記している。
ジョン・デ・ランシー
ジョン・デ・ランシー(John de Lancie)
ジョン・デ・ランシー (音楽家) - アメリカのオーボエ奏者。
ジョン・デ・ランシー (俳優) - アメリカの俳優。上記人物の息子。
サンタムール
Redirectサン=タムール=ベルヴュ
ターボット (潜水艦)
ターボット (USS Turbot, SS-427) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はカレイ目に属するイシビラメ、その代用魚のカラスガレイやボウズガレイ等の総称に因んで命名された。その名を持つ艦としては2隻目。
ターボットは1943年11月13日にペンシルベニア州フィラデルフィアのクランプ造船所で起工した。しかしながら、1945年8月12日に建造は取り消された。船体はその後1946年4月12日に進水し、1950年にメリーランド州アナポリスの海軍艦船研究開発センターに配属された。同センターで潜水艦の機械雑音の制御、縮小に関する研究開発に使用された。1958年に除籍され、メリーランド州スパローズ・ポイントのベスレヘム・スチール社にスクラップとして売却された。いくつかの機材は取り外され、保存される同型艦に使用された。6番魚雷発射管はカリフォルニア州サンフランシスコに展示されている姉妹艦パンパニト (USS Pampanito, SS-383) に取り付けられた。
揺れながら…
揺れながら…
「揺れながら…」(ゆれながら)は、日本のロックバンド、Laputaの4枚目のシングル。1998年2月4日発売。発売元は東芝EMI。
日本テレビ系『電波少年』エンディングテーマ。
3トラック目終了後に数分の無音トラックを挟んで、シークレットトラックが収録されている。この曲は後にカップリングコレクション『Laputa coupling collection +xxxk』に収録されることとなった、「BUZZ」という楽曲の原曲である。
表題曲は2012年6月リリースのカヴァーコンピレーションアルバム『CRUSH!3 -90's V-Rock best hit cover LOVE songs-』でKayaによってカヴァーされた。
全曲 作詞:aki / 作曲:kouichi / 編曲 Laputa・佐藤宣彦・奈良敏博(#1、#3)、Laputa・奈良敏博(#2)
揺れながら…
君の声
揺れながら… (Instrumental)
『麝〜ジャコウ〜香』(#1、アルバムバージョン)
『Laputa coupling collection +xxxk』(#2)
『Laputa 3DISK BEST 〜1995-1999 except Coupling Collection』(#1、シングルバージョン)
水石
水石(すいせき)は、室内で石を鑑賞する日本の文化、趣味である。自然石を台座、または水盤に砂をしいて配置して鑑賞する。
水石という呼称には、水盤に入れた石に水をふりかけると色が濃くなり、美しく見えるからであるという説と、古来、日本の公家社会・武家社会の茶席などで、床の間を飾る置物として、山水景を感じとれる石として重用された「山水石」もしくは「山水景石」が省略されたものであるという説がある。明治以前の鑑賞石はそのほとんどが山水石であったとされる。
中国の南宋時代から始まった愛石趣味が日本に伝わったことに始まる。後醍醐天皇の愛石で中国から伝来した『夢の浮橋』が徳川美術館に収蔵されている。盆の中に山水景観を表現する盆石、盆景の中に自然石を置くことや、奇石の収集・鑑賞趣味として現在に伝わっている。
有名な愛石家に江戸時代の頼山陽、明治時代の岩崎弥之助がいる。1961年に日本水石協会が設立され、第1回展覧会が三越で開催された。
鑑賞される石は例えば、山景や海上の岩の姿を見立て連想できる、山形石、遠山石、岩潟石、滝石など(後述)や、菊花石や虎石などの模様の珍しい紋石や、形の面白い姿石、色彩の美しい石などである。日本における名石の産地には石狩川(神居古潭)、加茂川、瀬田川、揖斐川、佐治川、などがある。
日本では石質が固く黒いものが珍重されるため激流の川に良い石が多いとされる。中でも最上級の水石は石狩川(神居古潭渓流)ないし瀬田川と言われているが、どちらも現在は良質な石は枯渇しており大きな石の採取は望めない。
山水石は多くの形(型)に分類されて扱われる。以下にその例を挙げる。
山形石 / 遠山石 / 島形石:山々を連想させる形状の石
滝石:滝を連想させる部分を持つ石
溜まり / 水溜まり:凹んだ部分を持ち、池のように水を溜めることができる石
茅舎:田舎の一軒家(茅葺き)を連想させる形状の石
土坡石:全体に平坦で、一部に山を思わせる隆起を持つ石
段石:全体に平坦で、部分的に台地状の平坦部を持つ石
被り石 / 雨宿り:上部がせり出している石
抽象石:純粋に形や色が面白い石
絵画石:石を切断した断面が絵画のような文様になっている石
夢の浮橋:中国より禅僧が持ち帰る、足利将軍家、後醍醐天皇、豊臣秀吉、徳川家康、尾州徳川家、徳川美術館蔵
末の松山:中国鎮江の金山寺、相阿弥、足利義政、織田信長、西本願寺蔵
黒髪山:松平定信 旧蔵
大和郡山:頼山陽 旧蔵
観世音立像:頼山陽 旧蔵
鎌倉:仙台伊達家 旧蔵
蓬莱山:加賀前田家 旧蔵
瑞雲:紀州徳川家 旧蔵
重山:小堀遠州が茶室に飾る石としては最高だと添え状で絶賛した石
初雁:小堀遠州 紀州徳川家 旧蔵
本願霊石:親鸞上人 旧蔵
七十二峰:目良碧斎 旧蔵
岩崎家の番号石:岩崎弥太郎、弥之助などが集めた岩崎家旧蔵の一群の石。裏に漆で番号が振ってあることに因んでいる。
尾西鉄道デホワ1000形電車
尾西鉄道デホワ1000形電車(びさいてつどうデホワ1000がたでんしゃ)は、尾西鉄道が1924年(大正13年)に新製した木造電動貨車である。(旧)名古屋鉄道に鉄道事業が譲渡された後、名岐鉄道を経て(現)名古屋鉄道の車両となり、1941年(昭和16年)の形式称号改定でデワ1000形に改められた。
本形式の一部は太平洋戦争中に電動客車化されモ1300形電車となったほか、戦後は全車両が電気機関車化されデキ1000形電気機関車になった。本項ではこれらについても詳述する。
尾西鉄道は1898年(明治31年)4月に弥富駅 - 津島駅間を開業させた汽車鉄道である。1900年(明治33年)には新一宮駅まで延伸し当座の目的を果たしたが、1914年(大正3年)に名古屋電気鉄道が津島に進出し、同社の津島線が津島・名古屋間の最短ルートとなったことで、尾西鉄道は旅客輸送に大きな打撃を受けた。
最終的に尾西鉄道は津島線を継承した(旧)名古屋鉄道との競争に敗れ、1925年(大正14年)に事業を名鉄に譲り渡すことになるが、競争の過程で尾西鉄道は路線の延伸や電化といった対抗策を講じており、1922年(大正11年)より電車運転を開始していた。尾西鉄道は開業時より貨物輸送も盛んで、沿線の繊維産業の原料や製品、農産物を運ぶ貨車を蒸気機関車が牽引していたが、電化に伴い新たに投入したのがデホワ1000形電動貨車である。
有蓋貨車の両端に運転台を取り付けた外観で、鉄骨木製車体の中央部に鋼製の荷物扉を設けた。1924年(大正13年)1月に4両(1001 - 1004)、1925年(大正13年)5月に2両(1005・1006)が日本車輌製造で製作されたが、1924年製と1925年製とで一部機器が異なっていた。1924年製は日本車輌製MCB-1台車、三菱製MB-64-A電動機(65 馬力×4)、三菱製KR-58直接制御器を、1925年製はブリル製50-Eアーチバー台車、ウェスティングハウス(WH)製J-546電動機(65 馬力×4)、WH製K35直接制御器である。制動装置はともにWH製SM-3直通ブレーキ。集電装置はパンタグラフとトロリーポールを併用したが、1002をのぞきポール撤去時にパンタを中央部から端部に移設した。
デホワ1000形は尾西鉄道の事業が名鉄に引き継がれた後も、尾西線となった同線の貨物輸送を中心に使用され、1941年(昭和16年)には形式称号が変更されデワ1000形となった。このうちデワ1003・デワ1004の2両は太平洋戦争中に広見線へ転属し、貨車改造のサ40形、サ60形付随客車を牽引して土田駅(現・可児川駅)付近の軍需工場への工員輸送を担った。その後、1944年(昭和19年)には輸送力増強のためデワ1000形も客車化することになり、モ1300形電車(1301・1302)となった。
客車化にあたり窓の増設などが施されたが、座席は設置されなかった。立席定員はモ1300形が80人、サ40形が48人、サ60形が52人で、編成に椅子が1台もない、まさに工員輸送特化の列車であった。そのため終戦によって工員輸送が終了すると役目を終え、モ1300形(1301・1302)は元のデワ1000形(1003・1004)に、付随客車は元の貨車にそれぞれ戻された。
デワ1000形が6両に復した後、1954年(昭和29年)頃に荷物室内に電気空気圧縮機が搭載された。荷物室が機器に占有されて電動貨車として使えなくなり、形式名をデキ1000形電気機関車に改めた。機関車となったものの外観は電動貨車同然で、自動ブレーキ化、制御器や電動機の換装、乗務員扉の新設などの改造を経ても原型から大きな変化はなかった。
デキ1000形は600V線区で使用され、末期はデキ1001は西尾線、デキ1002 - デキ1006は広見・小牧線に所属した。デキ1001・デキ1004は1960年(昭和35年)、デキ1003・デキ1006は1963年(昭和38年)、デキ1002・デキ1005は1964年(昭和39年)に廃車となり、形式消滅した。
このうちデキ1003は廃車後1963年(昭和38年)8月に北恵那鉄道に譲渡され、同社デキ501となった。デキ501は北恵那鉄道初の電気機関車で、当初は導入を機に貨客混合列車運転をやめ、デキ501による貨車牽引に切り替えることを考えていた。しかし元・電動貨車のデキ501の牽引力は同社のデ8形電車にも劣る非力ぶりで、結局中津町駅構内の入換作業や中津町駅 - 山之田川駅間の区間輸送といった限定的な用途にしか使えず、混合列車の解消はかなわないまま1972年(昭和47年)に廃車解体された。
ミュールハウゼン (クライヒガウ)
DEU Mühlhausen (Kraichgau) COA.svg
ミュールハウゼン (Mühlhausen、Milhüse) は、ドイツ連邦共和国バーデン=ヴュルテンベルク州のカールスルーエ行政管区ライン=ネッカー郡に属す町村(以下、本項では便宜上「町」と記述する)。
ミュールハウゼンはライン=ネッカー大都市圏に含まれる。クライヒガウ丘陵地の標高125mから250mに位置し、ハイデルベルクから南に20kmほどの距離にある。ミュールハウゼンを貫いてヴァルトアンゲルバッハ川が流れ、タイルンベヒレ川がこれに注ぐ。
この町は、北をディールハイム、東をジンスハイム、南東をアンゲルバッハタール、南をカールスルーエ郡のエストリンゲンとバート・シェーンボルン、西をマルシュ、北西をラウエンベルクと境を接している。
この町は3つの地区からなる。一つは町名になっている首邑のミュールハウゼン、あと二つは、首邑の南西に位置するレッティヒハイム地区と北東に位置するタイルンバッハである。
住民構成のうち北部地域は上部フランケン語(上部フランク方言)のうち南フランケン語を言語とするフランケン人、南部地域は低地アレマン語(アレマン語)を言語とするアレマン人が定住している。
ミュールハウゼンは783年のロルシュ文書に Mulinhusaとして初めて記録されている。領主は何度も替わったが、モースバッハ修道院、ヴォルムス司教区、そして1272年以降のシュパイアー司教区がその主なものである。
レッティヒハイムは、788年のやはりロルシュ文書に Radinchheimとして初めて記録されており、その後オーデンハイム修道院領となった。1338年にシュパイアー司教区がこの村の代官職と土地所有権を獲得した。さらに1546年にはこの村に関するすべての領主権を掌握した。
タイルンバッハは1300年頃に最初の記録があり、この頃にはすでにシュパイアー司教本部領であった。宗教改革の頃にはこの村はヒルシュホルン家の所領となっており(従ってオーデンヴァルト騎士カントンに属した)、プロテスタントに改宗された。何度も領主が入れ替わった後、1735年にユーバーブリュック・ツゥ・ローデンシュタイン男爵がこの村を獲得した。
1803年にミュールハウゼンとレッティヒハイムはバーデン領となり、1805年にはタイルンバッハもこれに続いた。
長い間シュパイアー司教領であったミュールハウゼンとレッティヒハイムでは、カトリックが優勢である。宗教別人口分布はほとんど変化せず、1965年代の調査でも人口の90%以上がカトリックの信者であった。
タイルンバッハには19世紀有力なユダヤ人組織があり、村にシナゴーグが造られていた。最盛期の1825年には村の人口の1/3がユダヤ人であった。その後ユダヤ人の流出が続き、その組織は消失した。1905年にはタイルンバッハの人口の99%がプロテスタントであった。第二次世界大戦後に、旧ドイツ領の東プロイセンやシレジア、チェコ領であったズデーテン地方などからの追放者を受け容れた結果、カトリック住民の比率は1961年には16%にまで増加した。
バーデン=ヴュルテンベルク州の市町村再編の時代、1972年1月1日にレッティヒハイムが、1975年1月1日にタイルンバッハが、ミュールハウゼンと合併した。
ミュールハウゼンの議会は、議長の他に20人の議員からなる。議員は5年ごとの直接選挙で選出される。
タイルンバッハ地区には、地区議会が存在する。
2012年1月以降イェンス・シュパンベルガーがミュールハウゼンの首長を務めている。
図柄: 上下に分割の上、下部はさらに左右に分割。上部は銀地に、4本スポークで8枚の羽が付いた黒い水車。下部の向かって左側は、青地に、2枚の銀の葉が付いた銀のブドウの房。下部の向かって右側は金地に緑のクローバーの葉。
1972年および1975年の町村合併以後、ミュールハウゼンはそれまでの紋章(水車)を変更した。紋章を3つに分割してレッティヒハイムのクローバーの葉の紋章と、タイルンバッハのブドウの房の紋章を元の紋章に要素として加えたものである。この紋章は黒 - 白の旗ともに申請され、1997年にライン=ネッカー郡当局の認可を得た。
France Saint-Étienne-de-Montluc(フランス、ブルターニュ地方)1991年
ミュールハウゼンのカトリック教会聖チェリーリア教会の塔は14世紀の建物に由来する、八角形の鐘突室と尖塔を持つネオゴシック様式の建築である。平たい身廊は1805年の建造である。1881年の内陣は、1952年の拡張時に近代様式のアプスを有する翼廊が増築された。
レッティヒハイムのカトリック教会聖ニコラウス教会は、1834年に後期古典主義様式で建設された。1956年に拡張されている。
タイルンバッハ城は1736年に建造された。この建物は1905年から1975年までタイルンバッハの役場として使われていた。
現在のミュールハウゼンを構成する3つの村は何世紀にもわたって農業中心の経済であり、重要なブドウ生産地であった。19世紀から20世紀に、最初はタバコ工場による工業都市へ、次いで通勤者のための住宅地へと変貌していった。ヴィースロッホ、ヴァルドルフ、エストリンゲン、ハイデルベルク、マンハイムへと通じる交通の便がよいことから、シュパイアー - ヴィースロッホ - ジンスハイムという地域的な発展軸が形成されている。
ミュールハウゼンは、6kmの距離にあるアウトバーンA6号線のヴィースロッホ/ラウエンベルク・インターチェンジから広域交通網に繋がっている。この他に連邦道B39号線が町内を走っている。
周辺市町村にはバス路線がある。ミュールハウゼンはライン=ネッカー交通連盟のサービス提供地域に属す。
かつてはヴィースロッホ=ヴァルドルフからメッケスハイムへのローカル鉄道があった。1901年5月14日に開通したこの路線は、同年の10月16日には早くも、この路線から分岐し、ラウエンベルク、ローテンベルク、タイルンバッハ、ミュールハウゼン、アイヒタースハイム、ミヒェルフェルトを経由してヴァルトアンゲルロッホ(ジンスハイム市内)方面への支線が設けられた。しかし、この路線は1980年に旅客運行が、1990年には貨物運行も廃止された。
老人ホーム・養護ホーム
ハンス・ベンダー(1919年 - )作家、編集者
デルタ航空191便墜落事故
デルタ航空 191便 Delta Air Lines Flight 191
デルタ航空191便墜落事故(デルタこうくう191びんついらくじこ、Delta Air Lines Flight 191)は、1985年8月2日、フロリダ・フォートローダーデール発テキサス州ダラス・フォートワース経由カリフォルニア州ロサンゼルス行き、デルタ航空191便(ロッキード L-1011-385-1 トライスター)が、着陸前に急降下・旋回し、滑走路手前の高速道路・空き地に墜落し、滑走路手前の空き地の貯水タンクに突っ込み、爆発炎上し、乗員乗客134名と高速道路を走行していた車のドライバー1名、計135名が死亡した事故である。
乗員乗客163名のうち、被害が少なかった機体後方の乗客など29名(乗員3名、乗客26名)が生存した。予約した前方の座席が禁煙席だったことから、喫煙ができる後方に変更したことで難を逃れた乗客もいた。
この事故で、IBM PCの開発を指揮したドン・エストリッジも妻と共に犠牲になっている。
フライトプラン:フロリダ州フォートローダーデール・ハリウッド国際空港→テキサス州ダラス・フォートワース国際空港
運行機材:ロッキード L-1011-385-1 トライスター
航空会社:デルタ航空
機体記号:N726DA
コールサイン:Delta191
コックピットクルー:3名
客室乗務員:8名
乗客数:152名
着陸のため降下中、機長は進路前方に嵐を確認し管制官に進路の変更を要請した。一度は嵐を回避したものの再び発生していた嵐に突入してしまう。
着陸進入中、突然機体が急降下し始めた。パイロットはエンジンを全開にし、しばらくして急降下はおさまったものの、さらにしばらくして右に傾きながら再び急降下し始めた。
墜落直前、機長は着陸復航を指示したが急激に降下している中では不可能であった。
墜落直前、副操縦士は機体を水平に戻すものの地上からわずか数メートルしかなく、空き地に接地した後に高速道路に突っ込んだ。その際、右エンジンが走行していた乗用車を直撃し、運転手は即死した。その後機体はわずかに上昇したものの、再び空き地に接地した。コントロールを失った機体は空港敷地内にあった貯水タンクに激突し、垂直尾翼を含む機体後部を残して大破、炎上した。
雷雲から雲が地上に向かって落ちてくる、マイクロバースト現象により発生した追い風と下降気流で機体が急降下し、一度は体勢を立て直したが、再び追い風に遭遇したことで機体が失速し、墜落した。原因となった雷雲は事故前より発生していたが(この時期のダラス空港は雷雨が頻繁に生じていた)、191便の直前に着陸進入中であったリアジェットが通常通り着陸していたことや、当時空港にマイクロバーストを検知するドップラー気象レーダーが設置されていなかったことから、事故直前まで管制官・パイロット共に予測できなかった。
この事故を契機にダウンバーストを観測できるドップラー気象レーダーの空港への設置が急がれ、また機体の気象レーダーも強化が図られた。
メーデー!:航空機事故の真実と真相 第5シーズン第1話「大地への激突」、番外編4 第6話「滑走路視認」
ウルア (潜水艦)
ウルア (USS Ulua, SS-428) は、アメリカ海軍の潜水艦。バラオ級潜水艦の一隻。艦名はハワイ語で「アジ」を意味し、ハワイ諸島近海に生息するアジ科の総称に因んで命名された。
ウルアは1943年11月13日にペンシルベニア州フィラデルフィアのクランプ造船所で起工した。しかしながら戦局の推移に伴い海軍の艦艇建造計画は削減され、1945年8月12日に建造は保留された。船体はその後1946年4月23日に進水し、メイン州キタリーのポーツマス海軍工廠に牽引、試験用船体として使用されるためのメンテナンスが行われた。1951年にバージニア州ノーフォークに牽引され、新型兵器および船体設計のための研究データを集めるための試験が行われた。ウルアの海軍での任務は終了し、1958年6月12日に除籍された。船体は1958年9月30日にスクラップとしてポーツマス・サルベージ社に売却された。
Feelin' the sky
Feelin' the sky
「Feelin' the sky」(フィーリン・ザ・スカイ)は、日本のロックバンド、Laputaの5枚目のシングル。1998年9月23日発売。発売元は東芝EMI。
プロデューサーは奈良敏博。以降は「Virgin cry」まで担当することとなった。
ジャケットのアートワークも、「Virgin cry」まで共通したものとなっている。上部に曲のタイトル、真ん中に写真、下部にバンド名が記載されている。
代々木アニメーション学院CMソングとして起用。シングルとしては「meet again」に次ぐ売上で(3.4万枚)、オリコン週間シングルチャートでは最高位となる15位を記録した。彼らのシングルでは唯一、トップ20圏内にランクインした作品でもある。
全曲 作詞:aki / 作曲:kouichi / 編曲:Laputa
Feelin' the sky
Squall
Feelin' the sky (Instrumental)
『翔〜カケラ〜裸』(#1)
『Laputa coupling collection +xxxk』(#2)
『Laputa 3DISK BEST 〜1995-1999 except Coupling Collection』(#1)
一川孝久
一川 孝久(いちかわ たかひさ, 1953年9月12日-)は、日本の男性アニメーター、キャラクターデザイナー。スタジオメイツで活動した後に、土田プロダクションに移籍。その後、スタジオコメットの設立によりスタジオコメットの所属となる。
彼のキャラクターデザインの代表作に、『ツヨシしっかりしなさい』、『Dr.リンにきいてみて!』が挙げられる。
王崇
王 崇(おう すう)とは、古代中国の人物。
王崇 (呉) - 呉の将軍。張嬰とともに魏の曹休に帰順した。
王崇 (蜀漢) - 蜀漢の政治家。上庸郡太守~蜀郡太守を歴任した。後に西晋に仕えた。
王崇 (魏郡王氏) - 新の王莽の叔父、王奉世の父。魏郡元城県(現在の河北省邯鄲市大名県の東)の人。安成侯に封じられ、恭侯と諡された。
王崇 (琅邪王氏) - 下記の本項で記述。
----
王 崇(おう すう、? - 3年)は、前漢の人物。琅邪郡皋虞県(現在の山東省青島市即墨区)の人。字は徳礼。王吉の孫で御史大夫王駿の子。王游の兄。
父王駿の任子により郎となり、刺史、太守を歴任するうち有能であると評判になった。建平3年(紀元前4年)、河南太守のときに御史大夫に任命された。
その年、王崇は呪詛していたという罪に坐していた、上記の同姓同名の安成侯王崇の夫人の放を弁護したが、放と御史大夫王崇の家は姻戚関係にあったことから、哀帝は王崇を忠実ではないと思い、御史大夫を罷免して大司農に左遷した。
元寿2年(紀元前1年)に衛尉となり、次いで左将軍に遷った。
その年に哀帝が死亡して平帝が即位し王莽が権力を握ったのち、大司空彭宣が職を辞したため、王崇が後任の大司空となり扶平侯に封じられた。
元始2年(2年)、王崇は王莽を避けるため病気と称して解任を求めて認められた。
元始3年(3年)に王崇は婢に毒殺され、子に王遵 (琅邪王氏)があったが、国は没収となった。
後に王遵は後漢の光武帝に仕えて、中大夫となり、義郷侯に封じられた。
Breath (Laputaの曲)
「Breath」(ブレス)は、日本のロックバンド、Laputaの6枚目のシングル。1999年1月1日発売。発売元は東芝EMI。
TBS系『ランク王国』オープニングテーマ。
順位は前作よりも下がったものの、売り上げは3.2万枚を記録。彼らのシングルでは3万枚を超えた最後のシングルである。
Breath
作詞:aki、作曲:Kouichi
Beautiful Place
作詞:aki、作曲:Junji
Breath-Instrumental-
『翔〜カケラ〜裸』(#1)
『Laputa coupling collection +xxxk』(#2)
『Laputa 3DISK BEST 〜1995-1999 except Coupling Collection』(#1)
小笠原長房 (若狭守護代)
小笠原 長房(おがさわら ながふさ)は、南北朝時代の武将。一色氏の家臣。
小笠原氏庶流の幡豆小笠原氏出身とされる。幡豆小笠原氏は小笠原長清の子伴野時長の系統に属し、弘安8年(1285年)11月17日の霜月騒動の際、時長の孫である長泰、その子盛時・長直らが戦死、残された一族が安達氏の領地であった三河国太陽寺荘(愛知県豊橋市)に逃れ、その後、足利氏・吉良氏との結び付きを強めるため、吉良氏領地に隣接する西方の幡豆郡に移り住んで成立したとされる。幡豆小笠原氏の初代・小笠原泰房は盛時の子とされるが、長房の父・泰行は泰房の子とも伴野長泰の子とも言われ確定していない。
ところが、近年になって河村昭一は長房を幡豆小笠原氏の出身としている系図に登場する人物と活動時期の不一致が多く正しい系図とは認められないこと、長房に関する史料に重大な誤認があるとして、阿波小笠原氏出身であるとする説を提示している(後述)。
当初、長房は京都において足利尊氏の近侍を務めていたらしく、康永4年/興国6年(1345年)の天龍寺落慶供養の際、随兵として登場する。長房を幡豆小笠原氏出身とする説では、この時の史料に登場する伴野長房に比定する。ところが、これを否定した河村説は同じ史料に登場する伴野長房と同僚の随兵である「小笠原源蔵人」こそが当初は蔵人を称していたことが知られている小笠原長房であるとしている。この小笠原源蔵人については、『師守記』に記された康永3年/興国5年(1344年)5月17日条の足利直義の新熊野社参詣の随兵として登場する「小笠原新蔵人今度補」と同一人物とする。
観応の擾乱の際は、小笠原氏の一族は信濃国守護小笠原政長の指揮下で足利直義軍と戦っているが、小笠原政長は直義側に寝返ると、一族の多くがこれに従った。その中で、幕府の実権を握った直義配下となった小笠原源蔵人は観応2年/正平6年(1351年)に阿波国牛牧荘を押領した新開氏の違乱を止める遵行使として阿波国に派遣されたにも関わらず、逆に三浦和田氏が持つ勝浦山を押領する事件を起こしている。河村説は室町幕府の遵行使は現地出身者を原則として起用しており、小笠原源蔵人=小笠原長房は阿波国出身、すなわち阿波小笠原氏出身であったとする。その後、足利尊氏の反撃で直義は敗北し、小笠原氏一族も尊氏側に帰参したものの、一度敵に寝返った小笠原長房は以前のような重用は受けられなくなり、それが原因で一色氏の被官になったきっかけとも考えられる。また、長房の同族と推定される三河国の小守護代・小笠原長身が一色範光の子詮範の外家(=外戚)であると記された文書が存在しており、河村昭一は将軍家直臣であった小笠原長房の姉妹が一色範光の室となって詮範を生んだ可能性が高いとしている。
一色氏の被官となった時期・経緯は不明だが、貞治5年/正平21年(1366年)に一色範光が若狭国守護となると、守護代に任命され若狭へ下向、一色氏領国化のために力を振るった。若狭の国人はこれに反発して、応安2年/正平24年(1369年)から応安4年/建徳2年(1371年)にかけ、三度にわたり「応安の国一揆」と呼ばれる蜂起を繰り返すが、いずれも長房や一色詮範が率いる軍勢に鎮圧された。
嘉慶2年/元中5年(1388年)に一色範光が没し詮範が家督を継ぐと、三河及び尾張国知多郡の守護代職も兼務。同じ頃、剃髪した。応永4年9月17日没。
Chimes (Laputaの曲)
「Chimes」(チャイムス)は、日本のロックバンド、Laputaの7枚目のシングル。1999年3月17日発売。発売元は東芝EMI。
中京テレビ・日本テレビ系『ZZZ・ろみひー』エンディングテーマ。
カップリングベスト『Laputa coupling collection +xxxk』では、「Pink animals」の終了と「xxxk animals」のイントロが繋がった形で収録された。
Chimes
作詞:aki、作曲:Kouichi
Pink animals
作詞:aki、作曲:Junji
Chimes-Instrumental-
『翔〜カケラ〜裸』(#1)
『Laputa coupling collection +xxxk』(#2)
『Laputa 3DISK BEST 〜1995-1999 except Coupling Collection』(#1)
サン＝タムール＝ベルヴュ
Saint-Amour-Bellevue
サン=タムール=ベルヴュ(Saint-Amour-Bellevue)は、フランスブルゴーニュ=フランシュ=コンテ地域圏ソーヌ=エ=ロワール県にある人口460人の村である。
ソーヌ・エ・ロワール県の南西端に当たる村で、西隣のジュリエナ村は、ローヌ県に属す。
インゴ・ゴリツキ
インゴ・ゴリツキ(Ingo Goritzki, 1939年2月22日 ベルリン - )はドイツのオーボエ奏者。
フライブルクでフルートとピアノを学ぶが、20歳の時にオーボエに転向する。デトモルトでヘルムート・ヴィンシャーマンに師事し、パリでは長年パブロ・カザルスやシャンドール・ヴェーグと室内楽演奏の共演者を務めた。バーミンガム、プラハ、ジュネーヴなど、国内外のコンクールでたびたび入賞している。バーゼル交響楽団やフランクフルト放送交響楽団では首席オーボエ奏者を務めた。
1976年にハノーファー州立音楽演劇大学の教授に就任し、その後はシュトゥットガルト音楽演劇大学に転任した。また、シュトゥットガルト国際バッハ・アカデミーやマインツ・ヴィラ=ムジカ国営基金、ゲーテ・インスティトゥート・ミュンヘン、ザルツブルク国際夏季講習会、ロカルノ・ティチーノ=ムジカ国際音楽祭、ロンドン王立音楽院、オーストラリア国立音楽院など、世界各地でマスタークラスを主宰している。
モダン・オーボエとバロック・オーボエの両方を演奏するほか、コーラングレやヘッケルフォンも得意とする。
バッハやモーツァルトの原典版復元にも力を入れ、その幾つかはヘンレ版として出版されている。
Virgin cry
Virgin cry
「Virgin cry」(ヴァージン・クライ)は、日本のロックバンド、Laputaの8枚目のシングル。1999年5月19日発売。発売元は東芝EMI。
東芝EMI在籍時代の、最後となるシングル。次作以降は日本クラウンからのリリースとなった。
Virgin cry
作詞:aki、作曲:Kouichi
Tomorrow
作詞:aki、作曲:Junji
Virgin cry-Instrumental-
『翔〜カケラ〜裸』(#1)
『Laputa coupling collection +xxxk』(#2)
『Laputa 3DISK BEST 〜1995-1999 except Coupling Collection』(#1)
Shape〜in the shape of wing〜
Shape〜in the shape of wing〜
「Shape〜in the shape of wing〜」(シェイプ・イン・ザ・シェイプ・オブ・ウィング)は、日本のロックバンド、Laputaの9枚目のシングル。2000年10月25日発売。発売元は日本クラウン。
日本テレビ系『号外!!爆笑大問題』エンディングテーマ。
3曲ともPVが製作されており、ビデオクリップ集「CLIPS OF CRUNCH L∞P III」、ベストアルバム『Best AL+CLIP 2000〜2004』の付属DVDに収録された。
表題曲中の英語のナレーションはデュラン・デュランのベーシストジョン・テイラーによるもの。
Shape〜in the shape of wing〜
作詞:aki、作曲:aki
Ticker
作詞:aki、作曲:Junji
Final
作詞:Kouichi、作曲:Kouichi
『楽〜ヘブン〜園』(#1)
『Best AL+CLIP 2000〜2004』(#1、#3)
田中露央沙
2022年1月27日 (木) 16:26 (UTC)
田中 露央沙(たなか ろおさ、1969年7月7日 - )は、日本の元AV女優。
1988年に「岡崎美央」の芸名でAVデビュー。また、「多岐川梨沙」の名前でも活動していた。
その後、AV監督・村西とおるが率いたダイヤモンド映像の専属女優「田中露央沙」となる。
美貌は元より肉感的な肢体と巨乳、そして激しいカラミで人気を博し、同社を代表するAV女優の一人となり多数の作品に出演した。
Netflixドラマ・「全裸監督 シーズン2」で田中をオマージュした江戸川ローマが登場し、元AKB48でグラビアアイドルの増田有華が演じた。
ジャジャ(1990年4月20日、大陸書房) ※「岡崎美央」名義
縛姦(日向書房) ※「岡崎美央」名義
灼熱のランデブー(1990年6月20日、大陸書房)
ニューアイドル写真集 田中露央沙 密室のシェスタ(1990年8月14日、大陸書房/ピラミッド社、撮影:山木隆夫)
田中露央沙 IN ITALY(1990年8月20日、ダイヤモンド映像/ビックマン、撮影:村西とおる)
倒錯奴隷(1991年11月25日、大陸書房/ピラミッド社、撮影:稲村幸夫)
田中露央沙写真集(1991年12月25日、スコラ、撮影:伊藤隼也)
鉢虫綱
鉢虫綱(はちむしこう、Scyphozoa)は、刺胞動物門に属する水棲の無脊椎動物であり、いわゆるクラゲとして知られる多くの種を含む。
漂遊生活(プランクトン生活)を行うクラゲ(メデューサ)世代を持ち、この世代で有性生殖を行う。また、ポリプ世代を有するものも多く、この世代ではしばしば無性生殖を行う。クラゲ世代が底生動物(ベントス)として生活する十文字クラゲ目  もかつてここに分類されていたが、現在では十文字クラゲ綱  に分割されている。
ポリプは概して小型で単純。骨格や鞘を持たないのが普通であるが、イラモは鞘がある。口側は広く平坦な口盤となり、その周辺に1列の触手を持つ。触手は16本まで。体内には四枚の隔壁がある。この形のポリプを鉢ポリプと言い、この類を鉢虫というのはこれによる。
クラゲは大型のものも多く、単体では最大になるのがこの群である。一般には傘状をしており、その辺縁には縁弁が並ぶ。触手は傘の縁に8本以上があり、その形はおおむね単純。また口の周辺に口腕が4本あり、複雑な形に発達する例もある。この群のクラゲを鉢クラゲという。
鉢虫類の生活史は、クラゲ一般と同じように、ポリプの世代とクラゲの世代を繰り返すものである。ポリプの世代では無性生殖が行われ、そこで生じたクラゲの世代では卵や精子を生じ、有性生殖が行われる。
一般的な形としては、受精卵は細胞分裂を続けて楕円形や卵形のプラヌラ幼生になる。プラヌラは適当な基盤を選んで定着し、ポリプになる。ポリプは様々な方法で無性生殖を行い、数を増やす。
決まった時期になると、ポリプからクラゲが形成される。この際に、この類ではポリプの先端部が横に縊れ、くびれの先の部分がクラゲに変化する。くびれが単一の場合も多数の場合もあり、後者ではそれに際してポリプが細長くなり、多数のくびれを生じ、結果として多数の皿を積み重ねたような形になる。この時期をストロビラ(strobila)と言い、この現象をストロビレーションと言う。これは鉢虫類の大きな特徴でもある。
切り離されたクラゲは、当初はその周辺に8つの突出部があり、これをエフィラ(ephyra)という。エフィラから成体のクラゲになるまでの段階のものをメテフィラ(metephyra)という。
なお、違った形を取る例もある。オキクラゲではポリプが形成されず、プラヌラが直接にエフィラに変態する。これはこの種が外洋性であり、ポリプの付着する基盤がない環境にいるための適応と考えられる。エフィラクラゲはエフィラの形態のままに性的に成熟する。この種のポリプはイラモと呼ばれ、この類のポリプでは例外的に鞘を持っている。
次のような系統樹が得られている。旗口クラゲ目や原管亜目は単系統群とならない。
font-size:80%;line-height:100%
Gライン石川
Gライン石川(じーらいんいしかわ)とは「石川県ガス体エネルギー普及促進協議会」の通称で、石川県内のガス事業者や団体で構成されている業界団体である。
設立背景には、2000年以降に電力会社がオール電化住宅の普及促進を強力に進めて、急速に普及したことにある。石川県内においては特に新築住宅における普及率が高くなった(2005年度における新築住宅での普及率は給湯器78.9%、クッキングヒーター91.2%)。
このような背景を踏まえて、都市ガス事業者(一般ガス事業者)・LPガスの各業者が業界間の垣根を越えてガスの普及促進を目的とした業界団体を設立した。
設立は2006年7月1日。設立のさきがけとなったのは2005年10月20日に日本ガス協会・日本LPガス団体協議会・日本簡易ガス協会の三者が、ガスの更なる普及を目的として設立した「日本ガス体エネルギー普及促進協議会」(通称:コラボ)である。コラボの設立が全国的に広まり、北陸地方では、隣県の富山県で2006年3月27日に設立された「とやまガス体エネルギー普及促進協議会」(通称:Gラインとやま)が最初である。
石川県(Gライン石川)や福井県(Gライン福井)でも前述の流れを受け、ガス事業者の業界団体を設立する運びとなった。
※なお、この項目では北陸地方での主要参加事業者を取り上げる。
社団法人日本簡易ガス協会 北陸支部
社団法人日本簡易ガス協会 近畿支部福井県防災会
Gライン石川ではガスが環境に優しく、安全かつ機能性を持ち合わせていることをCM等での広報に力を入れている。
2009年10月1日に北陸地方の各Gラインは統合して、北陸ガス体エネルギー普及促進協議会(通称:Gライン北陸)を発足させた。平成23年4月からは、オリジナルキャラクター「とろ火ちゃん」を統一採用している。
籠細胞
籠細胞(basket cell)とは、小脳の分子層、海馬、大脳皮質で認められるGABA性介在ニューロンを抑制する細胞。
小脳においてプルキンエ細胞の細胞体上をシナプスする多極の星状であり、その樹状突起は複雑に広がっている。海馬の籠細胞は、錐体細胞の樹状突起基部および体細胞を標的とする。大脳皮質および海馬の籠細胞はパルブアルブミンを発現しており、fast-spikingがある。
Silent on-looker
Silent on-looker
「Silent on-looker」(サイレント・オン・ルッカー)は、日本のロックバンド、Laputaの10枚目のシングル。2001年2月21日発売。発売元は日本クラウン。
テレビ東京系『大調査!! なるほど日本人』エンディングテーマ。
CD EXTRA仕様。表題曲である「Silent on-looker」のPVを収録。
彼らのシングルとしては、売り上げが1万枚を超えた最後のシングルである。
Silent on-looker
Day after day
『楽〜ヘブン〜園』(#1)
『Best AL+CLIP 2000〜2004』(#1)
なみきまさと
なみき まさととは、日本の男性アニメーター、演出家。本名の並木 正人名義での活動もある。
土田プロダクション、スタジオぎゃろっぷなどを経て1990年頃より演出家として活躍するようになり、RPG伝説ヘポイにて監督デビュー。
キテレツ大百科においては開始初期から携わり、絵コンテ・演出・作画監督の三役を兼任する時期もあった。
深海/Brand-new color
深海/Brand-new color
「深海/Brand-new color」(しんかい、ブラン・ニュー・カラー)は、日本のロックバンド、Laputaの11枚目のシングル。2002年6月21日発売。発売元は日本クラウン。
Laputa初の両A面シングルであり、ラストシングル。
2001年3月リリースのミニアルバム『glitter』以降、デジタル導入による音楽性の変化が如実に表れた楽曲である。
両曲ともオリジナルアルバムへの収録はされず、2年後にリリースされたベストアルバム『Best AL+CLIP 2000〜2004』に収録された。
深海
作詞:aki、作曲:Kouichi
Brand-new color
作詞:aki、作曲:Kouichi&Junji
『Best AL+CLIP 2000〜2004』(#1、2)
クック・ロコモティブ・アンド・マシン・ワークス
クック・ロコモティブ・アンド・マシン・ワークス(Cooke Locomotive and Machine Works)は、19世紀のアメリカ合衆国ニュージャージー州のパターソンにあった、機関車メーカーである。1852年に設立され、1901年に他の7社とともにアメリカン・ロコモティブ(アルコ)に統合された。1926年まで、アルコはこの工場で機関車の製造を続けた。
初めはチャールズ・ダンフォースが経営する織機を製造するメーカーであったが、1852年にロジャーズ・ロコモティブ・ワークスから技師長のジョン・クックを迎えてダンフォース・クック(Danforth-Cooke)として機関車製造に乗り出した。後に、社名はクックのみとなり、その死後は身内が経営を引き継いだ。1901年、アルコの成立にともなって、同社のクック工場となり、1926年にアルコが工場を閉鎖するまで、3000両近くの蒸気機関車を製造した。
次の表は、1901年のアルコ統合までにクックが製造した保存されている機関車のリストである。
アルコ成立前に日本に入った生粋のクック製機関車は、わずか2形式4両にすぎない。また、台湾総督府鉄道に入ったものを含めても、総計6形式50両しかなく、性能的にも形態的にも見るべきものがなかった。
内地の鉄道でクック製の機関車を導入したのは、1897年(明治30年)の房総鉄道と1898年(明治31年)伊万里鉄道の各2両である。房総鉄道のものは車輪配置0-6-2(C1)のタンク機(後の鉄道院2700形(初代))で、伊万里鉄道のものは車輪配置0-6-0(C)形のタンク機でこちらは私鉄を渡り歩き国有鉄道に所属したことはない。
アルコ統合以降のクック工場製のものとしては、国有鉄道のD9クラス(後の鉄道院6300形)があるが、これはイギリス製機関車のデッド・コピーであり、見るべきものはない。樺太庁鉄道へは、クック工場製のものばかりが納入されており、1号機関車はサドルタンク式の車輪配置2-6-2(1C1)形で、後に3005形となったもの、その他に2940形タンク機関車や、8550形テンダ機関車がある。
その他、炭鉱鉄道などにも導入されている。貝島炭礦に入ったものは、昭和40年代まで現役で使用され、長命を保った。