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ケイラインロジスティックス
ケイラインロジスティックス株式会社(英文名称:"K" LINE LOGISTICS, LTD. 略称KLL)
は、東京、ニューヨーク、ロンドン、上海、バンコクなど国内外80カ所以上のネットワークを保有する、日本発祥の国際航空・海上貨物フォワーダーである。
ケイラインロジスティックス(KLL)は、川崎汽船グループの物流中核企業である。元々は飯野海運の子会社「飯野航空サービス」として発足、後に川崎汽船グループとなって1969年に「川崎航空サービス」("K" LINE AIR SERVICE  略称:KLAS)に改称した。このため、飯野ビル建替え前までは飯野海運の本社と同じ場所が登記上の本店所在地であった。その後航空貨物の取扱を主力業務に成長し、2006年7月には同じ川崎汽船グループの海上貨物フォワーダー・株式会社ケイロジスティックス(川崎汽船系の港湾運送業者ダイトーコーポレーションおよび日東物流の海上貨物フォワーダー部門を分離・統合して設立された会社)を吸収合併して現社名に変更、海上貨物・総合物流の強化拡大を図っている。
2009年3月18日に、同業11社と共に、私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律(独占禁止法)第3条(不当な取引制限)の規定に違反する行為(航空貨物カルテル)を行ったとして、公正取引委員会より排除措置命令および課徴金納付命令を受けた。
2015年5月29日に、東京税関よりAEO (Authorized Economic Operator) 制度に基づく「認定通関業者」の認定を受けたが、不祥事により2018年12月26日に自主返納し、失効している。
主な事業所は以下の通り。
本社 晴海
支店 名古屋、関西、福岡
営業所 横浜、三鷹(武蔵野市)、北関東、長野(松本市)、新千歳空港、成田国際空港、中部国際空港、刈谷、神戸、関西国際空港
出張所 新潟(三条市)、静岡
海外在勤・駐在・現地法人等 ニューヨーク、シカゴ、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ボストン、アトランタ、メキシコシティ、サンパウロ、ロンドン、パリ、フランクフルト、アムステルダム、ムンバイ、ジャカルタ、スラバヤ、シドニー、メルボルン、ブリスベン、マニラ、ホーチミンシティ、ハノイ、北京、天津、大連、青島、上海、香港、広州、台北、高雄、バンコク、チェンマイ、クアラルンプール、ジョホールバル、シンガポール他
石川県立加賀聖城高等学校
石川県立加賀聖城高等学校(いしかわけんりつ かがせいじょうこうとうがっこう、Ishikawa Prefectural Kaga Seijo High School)は、石川県加賀市大聖寺馬場町にある公立の定時制高等学校。通称は「聖城(せいじょう)」。
普通科(夜間)
※ 夜間定時制課程のため、石川県内で定職勤務している者であれば、隣接する福井県居住者も志願できる。
1948年(昭和23年)
7月 - 加賀市大聖寺耳聞山町(旧制大聖寺高等女学校の旧校舎のあった場所)に石川県立大聖寺高等学校定時制課程(夜間部・普通課程)を設置(同時に片山津分校を設置)。
10月 - 山中分校を設置。
1954年(昭和29年)4月 - 山代分校を設置。
1964年(昭和39年)4月 - 昼間二部制(家政科)を中心校に設置。
1966年(昭和41年)4月 - 石川県立大聖寺高等学校定時制課程が分離独立し、石川県立加賀聖城高等学校を加賀市大聖寺耳聞山町に開校。
1969年(昭和44年)4月 - 加賀市大聖寺馬場町に校舎移転。片山津分校・山代分校を本校に統合。
1973年(昭和48年)4月 - 山中分校を本校に統合、昼間二部制の家政科を廃止し、普通科を設置。
1980年(昭和55年)2月 - 校舎改築工事竣工。
1988年(昭和63年)4月 - 昼間二部制を変更し一部制とする。
1989年(平成元年)5月 - 体育館改築工事竣工。
1992年(平成4年)12月 - 全天候型テニスコート完成。
1995年(平成7年)10月 - 校門完成。
2000年(平成12年)4月 - 単位制高等学校に移行、2学期制を導入。
2002年(平成14年)3月 - 調理実習室増設工事竣工、校内LAN設置。
2003年(平成15年)3月 - 部室新築工事竣工。
2005年(平成17年)11月 - 創立40周年記念絵画披露、記念植樹。
2008年(平成20年)
3月 - 面談室を新設。
4月 - 昼間部募集停止。
2011年(平成23年)3月 - 昼間部終了、記念碑「心のふるさと」建立、テニスコート照明塔1基増設。
2013年(平成25年)12月 - 校舎耐震工事竣工。
運動部 - 陸上、ソフトテニス、バドミントン
作詞:森山啓、作曲:長谷川良夫
〒922-0048 石川県加賀市大聖寺馬場町28
JR北陸本線大聖寺駅 徒歩約12分
北鉄加賀バス「越前町」または「関町」停留所 徒歩約3分
AM (航空機)
BTM / AM モーラー
AM モーラー(Martin AM Mauler )は、アメリカ合衆国のマーティン社が開発しアメリカ海軍で運用された艦上攻撃機。
愛称の「モーラー (Mauler)」は、スラングで拳の意。当初はBTM モーラーの呼称で開発されていた。
BTMとして第二次世界大戦中に設計されたが、改称してから数々の問題によって生産が始まったのは戦後しばらく経ってからだった。151機が製作されたが、より小さくかつ単純構造のAD スカイレイダー艦上攻撃機の方が優れていることが明らかとなり、本機が海軍で任務に就いた期間は短かった。現役部隊からは1950年に引退し、1953年までには予備部隊からも退いた。
1930年代から1940年代初期にかけて、航空母艦から運用される海軍の爆撃機は雷撃機と急降下爆撃機の2種類に分けられていた。2,000馬力に達する強力なエンジンの実用化は、両機種の統合を可能にし、この区別は1943年に撤廃された。海軍は新たにそれらを統合した多目的爆撃機を要求した。この新型機は従来と異なり単座であることとなっていた。爆撃手や無線通信士がパイロットのほかに必要であるとは考えられなくなっており、また新型機は戦闘機と同じくらい速いため、後部銃手も不要とされていた。マーチン社は、このコンセプトに沿って、海軍とXBTM-1(社内名・モデル210)の試作・開発契約を1944年1月7日に結んでいる。
新しい「BTM モーラー」において、マーチン社はプラット・アンド・ホイットニー R-4360 ワスプ・メジャー 28気筒4重星型エンジン(それまでに航空機に使用された最大のピストンエンジン)の採用を決定した。そしてそれを装備する機体も単発単座の軍用機としてかつてない巨大なものとなった。ワスプ・メジャーのトルクはBTMの飛行が困難になるほど強力だったため、機体を回転させるその力を相殺するため、右に2度傾けて取り付けられた。この大きさと重量の機体を人力で操作することは不可能であり、パイロットの操舵を助けるための油圧サーボモーターのシステムが用意された。
初飛行は、1944年8月26日に行なわれた。操縦性を中心に実用化に向け、開発が続けられ、1945年1月15日には量産型のBTM-1が750機発注されている。実用化作業は遅れ、量産機が完成したのは第二次世界大戦の終結後の1946年12月であり、ダグラス A-1 スカイレイダーの配備と重なり、149機の量産に留まった。なお、名称は1946年にAMに変更されている。
尾部の着艦フックが後部胴体に損傷を与える問題があり、これは、さらに1年就役が遅れる理由となった。結局本機の部隊配備は1948年3月にVA-17Aより開始された。この時までに海軍は攻撃機の分類を変更しており、本機はAM-1と呼ばれるようになった。AM-1の爆弾搭載量は膨大であり、マーチン社のテストパイロットは一度に2,200ポンド(1,000kg)の魚雷3本と500ポンド(227kg)爆弾12発、それに満載した機銃の弾薬を加えた合計12,648ポンド(5,742kg)のペイロードを搭載して飛行した。これは単発航空機として当時の最高記録である。空母で使用される時の搭載量はこれよりは少なかったが、飛行甲板に着艦するのが難しいという評判が広まり、呼称の「AM」をもじって「恐るべきモンスター(Awful Monsters)」というあだ名を貰うに至った。しかしパイロットはその搭載量に対しては好印象を持っており「有能なメイベル(Able Mabel)」とも呼んだ。
ライバルのAD-1 スカイレイダーは、より小さく、搭載量も少なかったが、信頼性に富み、また飛行も着艦も容易であって、海軍パイロットに好まれた。1950年には、モーラーは陸上基地からの運用に限定するという決定がなされ、さらにその年のうちに、予備役部隊を除いて引退させられた。予備役部隊はモーラーを1953年まで使用した。
モーラーは4機程度が残存している。ペイロード記録を作った機体はフロリダ州ペンサコーラの国立海軍航空博物館に保存されている。記念空軍(Commemorative Air Force。以前は南部連邦空軍(Confederate Air Force)と称した。)に所属していた別の1機は1980年代まで飛行可能であった。
XBTM-1
試作型。2機。シリアル85161-85162。
AM-1
量産型。149機。シリアル22257-22865、122394-122437。
AM-1Q
電子戦機器装備機。電子戦要員のため、複座となっている。6機改装。シリアル122388-122393を改造。
JR2M-1
艦上輸送機型として提案。
アメリカ海軍 - VA-84、VA-85(空母ミッドウェイ)、VA-44、VA-45、VA-174(空母レイテ)、VA-673、VA-703、VA-735
乗員: 1
全長: 41 ft 2 in(12.55 m)
全幅: 50 ft 0 in(15.24 m)
全高: 16 ft 10 in(5.13 m)
翼面積: 196 ft2(46.1 m2)
空虚重量: 14,500 lb(6,557 kg)
全備重量: 23,386 lb(10,608 kg)
最大離陸重量: 23,387 lb(10,608 kg)
エンジン: プラット・アンド・ホイットニー R-4360ワスプ・メジャー空冷4重星型エンジン3,000 hp ×1
最高速度: 376 mph(327ノット、591 km/h)
航続距離: 1,800マイル(1,558カイリ、2,885 km)
上昇限度: 30,500 ft(9,296 m)
上昇率: 2,780 ft/min(847 m/min)
武装: 20 mm機関砲4門、爆弾等10,698 lb(4,848 kg)
ドイツ十字章
ドイツ十字章(Deutsches Kreuz)はナチス・ドイツで制定されていた勲章。戦功のあった軍人を授与の対象とした。
1941年9月28日に制定された。戦功のあった軍人に授与されていた鉄十字章には上から大鉄十字章、騎士鉄十字章、一級鉄十字章、二級鉄十字章の等級あったが、一級鉄十字章と騎士鉄十字章の隔たりが大きすぎたため(第一級鉄十字章は約30万人に授与されたが、騎士鉄十字章は7500人弱しか授与されなかった)、その間を埋める勲章としてドイツ十字章金章が制定された。ドイツ十字章は鉄十字章の一等級ではなく別の勲章であるが、一級鉄十字章を受章していることが授与の条件となっており、一級鉄十字章受章者が更なる戦功を挙げたが騎士鉄十字章を受章する程の功績ではない場合に授与するとされており、実質的には騎士鉄十字章と第一級鉄十字章の間に位置する勲章であった。そして同様に、戦功十字章の騎士戦功鉄十字章と一級戦功十字章の間にドイツ十字章銀章が設けられた。
ドイツ十字章は、金章を受けるには第一級鉄十字章、銀章を受けるには第一級戦功十字章を既に受章している必要があった。金章と銀章のデザインや大きさは同じで、鉤十字周囲の円が金色か銀色かという点だけ異なる。1941年から敗戦までの間に約2万5000個のドイツ十字章が授与された。受章者は尉官が最も多かったが、佐官や下士官・兵の受章もあった。戦車や潜水艦の搭乗員など、戦闘部隊に所属する者が佩用するために、布地に刺繍を施した略章も存在した。ダイヤモンド章については、実際に制定・授与されることはなかった。
上位勲章の騎士鉄十字章と同様に予備勲記(Vorläufiges Besitzzeugnis、授与を告げる簡易な印刷文書)があり、一部の者はこの後に正式な勲記(Urkunde)も受けた(ドイツの厳しい戦況などから全員が受けられたわけではなかった)
特に金章はそのデザインから「目玉焼き Spiegelei」と呼ばれることがあった。中央に鉤十字があしらわれている為に戦後は佩用を禁止されたが、1957年に鉤十字の代わりに金賞は鉄十字、銀章は戦功十字章をあしらったものが用意され、受章者に配布された。
杉原由規奈
杉原 由規奈
杉原 由規奈(すぎはら ゆきな、1990年10月15日 - )は、日本の女性シンガーソングライター。歌手。女優。三重県出身。身長155cm。血液型はAB型。堀越高等学校卒業。
3歳からピアノを習っていた。小学校の頃、テレビでSPEEDが格好良く歌い踊る姿に憧れを抱き10歳から劇団ひまわりに入団し歌、ダンス、芝居のレッスンに通う。高校進学の時「踏み出さなければ始まらない」と思い、東京の高校に受験し上京した。
2006年、堀越高等学校の普通科に入学。
2009年、堀越高等学校のトレイトコースを卒業。同級生には俳優の三浦春馬、鮎川太陽、女優の蓮佛美沙子、福田沙紀、アイドルグループHey!Say!JUMPの八乙女光等がいる。
趣味・特技
趣味は映画鑑賞、ライブ鑑賞、プロレス観戦、写真を撮ること。2009年からアコースティックギターを始めギターを相方と呼んでいる。 好きなキャラクターはケアベア
『新日本プロレス』のファンでよく後楽園ホールに訪れる。
憧れはLiSA、時間があればライブDVDを見ては刺激を受けている。初めてギターを習ったのがLiSAのライブ時のサポートバンドのギターCO-K(本名:高慶卓史)で接点がある。
2008年『お茶犬~緑っとものがたり~』『地球でダンス』歌唱。
2010年『夢色パティシエール』いちごのミラクルール歌唱。
俳優・演出家オクイシュージのオーガナイズによって2010年に誕生したSNATCH<スナッチ>の一員で劇場公演はもとより、ライブハウスでのオールスタンディング公演、クラブイベントなど様々な表現形態で活動していたが2013年音楽活動専念のため退団。(2010年〜2013年)
2012年アコースティックギターを手に同世代の等身大の女性目線の曲を多く作りるシンガーソングライターとして都内のライブハウスを中心に活動。
『夢色パティシエール』
2010年1月20日(コロムビアミュージックエンタテインメント)
いちごのミラクルール(エンディング曲)
作詞 - 青木久美子 / 作曲 - 吉野ユウヤ /編曲 - 神津祐之 / プロデュース - 青木定治(コロムビアミュージックエンタテインメント)
『お茶犬~緑っとものがたり~』
2008年12月17日発売(コロムビアミュージックエンタテインメント)
地球でダンス(オープニング主題歌)
作詞 -柚木実祐 / 作曲・編曲 / 岩切芳郎 / プロデュース - 藤田昭彦・八木仁(コロムビアミュージックエンタテインメント)
アイウォントリヴェンジ
アイウォントリヴェンジ (I Want Revenge) とはアメリカ合衆国の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に2009年のウッドメモリアルステークス、ゴーサムステークス。
特記事項なき場合、本節の出典はEQIBASE
2008年7月13日、ハリウッドパーク競馬場でのメイドン競走でデビューし、3着。2戦続けて3着となった後、4戦目で初勝利を挙げる。重賞及びG1競走初出走となった12月20日のキャッシュコールフューチュリティではパイオニアオブザナイルにハナ差の2着、年明けて2月7日のロバート・B・ルイスステークスでもパイルオブザナイルの3着に終わるも、東海岸に乗り込んでアケダクト競馬場のゴーサムステークスで重賞初勝利を挙げ、4月4日のウッドメモリアルステークスも1番人気で制した。その後、5月2日のケンタッキーダービーに出走を予定していたが、レース当日朝に左前脚に故障が見つかり、出走取消となった。その後は休養に入り、リチャード・ダトロー・ジュニア厩舎に移る。1年余りの休養ののち、2010年7月のサバーバンハンデキャップで復帰して3着、続くフィリップ・H・アイズリンステークスも3着に入ったのち再び休養入り。2011年は復帰戦の2月のドンハンデキャップで2着ののちドバイミーティングに遠征し、ゴドルフィンマイルで10着。帰国後はブラックタイプ競走を5月に1走、2012年1月に1走し、引退した。
以下の内容は、EQIBASEおよびRacing Postの情報および記載法に基づく。
BT:ブラックタイプ競走
引退後は種牡馬としてケンタッキー州バーセイルズのポールズミルファームに入ったのち、2015年にミレニアムファームに移る。2018年11月11日、キーンランド競馬場のセリにおいて10,000ドルでインディアナ州アンダーソンのインディアナ・スタリオンステーションに買われたが、セリで蔓延していたウイルスに感染し、11月24日に死去した。
松岡忠男
松岡 忠男(まつおか ただお、明治34年(1901年)4月24日 - 昭和61年(1986年)6月6日)は日本の教育者。元鳥取県中学校長会長、元米子市教育長。
教育長在任中は福市遺跡の史跡指定、校区再編成問題、カギっ子学級の開設、陸上競技場の新設、中国オリンピック大会開催など、大きな業績を残した。
鳥取県西伯郡大篠津村(現在の米子市大篠津町)の農家に生まれた。父は3歳頃渡米したので、母が中心で下男を雇って農業経営(養蚕業)をし、祖父は町の名誉職で毎日を費やしていた。
愛労小、米子中学校(現米子東高校)を経て大正10年(1921年)鳥取県師範学校卒業。愛労小、中浜小訓導。
米子市立青年学校校長、米子市立第二中学校校長等を歴任し、昭和31年(1956年)退職。米子市教育長を昭和38年(1963年)から昭和43年(1968年)まで務めた。
趣味は盆栽、民芸。宗教は曹洞宗。住所は米子市尾高町。
陸軍大佐八原博通と米子中学(現米子東高校)で同期だった。松岡は自著『限秒』に｢(八原は)米中第十七期生。愚生と同級生で、共に机をならべた友人で終戦後米子に帰り、子供を米子第二中学校に入学させたので、保護者の一人であった。現在は鎌倉市腰越に移り、余生を送っている｣と書いている。
(鳥取県米子市大篠津町、米子市尾高町)
妻・徹子(米子市葭津、石橋喜市の娘)
『限秒』昭和54年
安田貞栄(政治家・境港市長)
八原博通(軍人・陸軍大佐、沖縄守備軍高級参謀)
ヴィースバーデン中央駅
ヴィースバーデン中央駅(ヴィースバーデンちゅうおうえき、Wiesbaden Hauptbahnhof)はドイツ・ヘッセン州のヴィースバーデンにあるターミナル駅。
ヘッセン州の州都であるウィースバーデンの玄関口である。中心市街地の南側に位置し、市街地を囲む環状道路に面している。Sバーンでマインツ中央駅、フランクフルト中央駅、フランクフルト空港近距離駅と結ばれているほか、ICEや近郊列車(ライン川右岸線リューデスハイム方面、リムブルク・アン・デア・ラーン方面、マインツ方面、フランクフルト方面)も乗り入れている。
現在ある駅は、1840年完成のタウヌス鉄道(Taunus-Eisenbahn)の駅であったタウヌス駅(Taunusbahnhof)、1857年完成のライン川右岸線(Rechte Rheinstrecke)のライン駅(Rheinbahnhof)、1879年完成のレンドヒ鉄道(Ländchesbahn)のルートヴィッヒ駅(Ludwigsbahnhof)の市中心部にあった3つの駅を統合し発足している。これらの駅はそれぞれ、ヴィースバーデン博物館の近くにあった。新しい駅舎は当時スパへやって来る旅客の増加に対応するため必要であった。新駅舎は頭端式ホームスタイルで1904年から1906年にかけて、フリンツ=クリングホルツ(Fritz Klingholz)によって建設された。新駅舎になってから初の列車が、1906年9月15日午前2時23分に走った。
2003年から2004年にかけて、総合的な改修工事や改良工事が2500万ユーロをかけ行われている。
頭端式ホームの地上駅。6面あるホームはすべて駅舎に接続されている。線路は11線設置可能であるが、そのうち東側の10線が供されている。南側に旧機関庫、旧車両基地があり、現在は留置線として使用されている。主にSバーンの車両が使用している。
ケルン-ライン=マイン高速線の建設の際、当駅地下を通過することが検討されたがコスト面から断念され、ブリッケンハイム連絡線を介して当駅に接続する形となった。現在は数本のICEが連絡線を通じてケルン方面へ直通している。この連絡線を用いてフランクフルト空港遠距離駅へ直通列車を走らせる計画(ヘッセンエクスプレス)があり、2027年の運行開始が検討されている。
1日当たりICE等の長距離列車やローカル列車、Sバーンなど500本の列車と40,000人の旅客を扱っている。
当駅は市中心部の南側に位置する。中心市街地へは駅前のバスターミナルからバスが頻繁に運行されている。隣接地に大型ショッピングセンターLILIが建設された。
ICE20・ICE50・RB75
ヴィースバーデン中央駅 - マインツ中央駅
ヴィースバーデン=エルベンハイム駅 - ヴィースバーデン中央駅
ライン=マインSバーン
1号線・8号線・9号線
ヴィースバーデン中央駅 - ヴィースバーデン東駅
朝日ながの病院
朝日ながの病院は社会福祉法人ハイネスライフが運営する病院。
東日本電信電話(NTT東日本)が運営していたNTT東日本長野病院を前身とし、2013年3月をもって事業譲渡され、同年7月に現院名となる。
日本電信電話公社により1935年10月1日長野逓信診療所として開設され、1999年7月からNTT東日本長野病院の名称となる。1982年9月以降は保険医療機関の指定を受けて一般に開放され、NTTグループ職員に限らず誰でも利用できるようになった。長野県で唯一の企業立病院であった。
2009年1月には日本医療機能評価機構より「病院機能評価(Ver5)」を認定取得している。
1935年10月 - 長野逓信診療所として医療業務開始。
1952年7月 - 長野逓信病院に名称変更。
1982年9月 - 職域病院から一般病院として診療開始。
1989年4月 - NTT長野病院に名称変更。
1999年4月 - NTT東日本長野病院に名称変更。
2013年3月 - 社会福祉法人ハイネスライフへ事業譲渡。改修のため一時閉院。
2013年7月 - 朝日ながの病院開院。
長電バス52系統で柳町水道局下車、徒歩2分
駐車場106台(うち、身障者用2台) 無料
宮尾勇輝
宮尾 勇輝
宮尾 勇輝(みやお ゆうき、1986年7月23日 - )は、茨城県出身の元サッカー選手。
ポジションは、FW。
2009年、シーズン前のセレクションに合格しV・ファーレン長崎に入団。2010年シーズン終了後に長崎を退団。2011年よりソニー仙台FCに完全移籍した。
2014年をもってソニー仙台FCを退団。
2015年2月22日、ブログにて2014年を以て現役引退を表明した。
1999年 - 2001年 鹿島アントラーズジュニアユース
2002年 - 2004年 仙台育英学園高等学校
2005年 - 2008年 立命館大学
2009年 - 2010年 V・ファーレン長崎
2011年 - 2014年 ソニー仙台FC
土居原作郎
𡈽居原 作郎(どいはら さくお、1935年 - )は、日本のテレビプロデューサー、ディレクター。元NHK大阪放送局チーフプロデューサー。大阪芸術大学客員教授。兵庫県出身。姓の「土」の字は、「土」の右上に点「｀」がつく(𡈽)。
1935年兵庫県芦屋市に生まれる。1957年関西学院大学を卒業。同年4月にNHKに入局。以後、NHK大阪放送局で35年間多くのテレビドラマを制作する。連続テレビ小説「鮎のうた」、「心はいつもラムネ色」、「はっさい先生」などを手掛ける。「炎熱商人」で第39回文化庁芸術祭優秀賞と、ギャラクシー賞(テレビドラマ部門、年度最高賞)を受賞。
大阪放送局芸能部担当部長、視聴者広報センター長、企画総務室広報部長などを歴任し1992年3月退職し、4月に大阪芸術大学の芸術計画学科長に就任した。2001年には舞台芸術学科長に就任、多くの演劇人を育成する。
また、ドラマのロケ地との交流から、地域づくりのイベントに数多くかかわっている。昔からある天神橋筋商店街の応援団の発起人のひとり(NPO法人・天神天満町街トラスト副代表理事)として、市民から進める「街づくり」を応援している。大阪に落語の常打ち小屋天満天神繁昌亭を復活させた仕掛け人の一人。
関西のテレビドラマ史(上方芸能出版センター、1995年7月、ISBN 4-8885-3008-4)
厳選 大阪の居酒屋80選(編著 / 風媒社、1998年3月、ISBN 4-8331-0063-0)
大阪とっておきの酒場 大阪の居酒屋part2(編著 / 風媒社、1998年12月、ISBN 4-8331-0071-1)
車公廟駅 (香港)
〕
車公廟駅(しゃこうびょうえき)は香港新界沙田区に位置するMTR屯馬線の駅である。
相対式ホーム2面2線の地上駅。
2004年12月21日 - 開業。
コネクティクス
コネクティクス(Connectix)は、かつて存在したアメリカ合衆国のソフトウェア会社。Virtual PCの開発・販売で知られる。
Macintosh向けにRAM Doubler、Virtual PC、Connectix Virtual Game Station (CVGS) などを開発、販売していた会社。後にWindows版のVirtual PCも発売したが、2003年2月にマイクロソフトにVirtual PCおよび関連製品を売却し、同年夏に事実上廃業した。
R-4 (航空機)
シコルスキー R-4
シコルスキー R-4(Sikorsky R-4)は、シコルスキー・エアクラフト社で製造された世界初の量産ヘリコプターであり、アメリカ空軍に就役した最初のヘリコプターでもあった。
VS-316は、イーゴリ・シコールスキイにより発明され1940年に公開展示飛行を行った有名な実験機VS-300から開発された。VS-316はアメリカ陸軍航空軍の"回転翼機"用の名称XR-4と命名された。
R-4は1944年5月に実戦で初めて使用された。友人に宛てた手紙の中でフィリップ・G・コクラン大佐は「本日、'卵泡立て器(egg-beater)'が実戦任務に就き、このいまいましいヤツは理性を持つかのように動いた。」と記した。R-4はこのように有能さを見せ、アメリカ陸軍航空軍は100機のR-4Bを発注した。
これら30機の中で1機がビルマに、1機がアラスカ州に送られ、その他数機がアメリカ海軍、アメリカ沿岸警備隊とイギリス海軍に割り当てられた。英国海軍ではガドフライ(Gadfly)と呼んだ。イギリス空軍に就役したR-4はホバーフライ(Hoverfly)と呼ばれた。R-4を装備したイギリス軍の部隊はヘリコプターを装備した最初の部隊となり、1945年1月にアンドーヴァー空軍基地(RAF Andover)でヘリコプター訓練学校が編成された。
写真の中の外観上の相違の注意点:何機かのR-4はテールローター近くのブーム後端の突先に尾輪が付いているが、その他の機体ではブームの中間位置辺りに尾輪がある。加えてエンジンから突き出した短い排気管を持つ機体がある一方で、垂直方向に伸び主脚の支持架の上で後方に曲げられた長い排気管を持つ機体もある。
XR-4
165hpのR-500-3 エンジンを搭載した2座、複式操縦装置付きの試作機のモデル VS-316A。XR-4Cになった。
YR-4A
大直径の主ローターと180hpのR-550-1 エンジンを装備したモデル。3機を製造。
YR-4B
細部を変更したモデル。開発テスト用に27機を、その後追加で14機を製造。7機がHNS-1としてアメリカ海軍へ。
R-4B
220hpのR-550-3 エンジンを搭載した量産型。アメリカ海軍向けの20機とイギリス空軍向けの45機を含む100機を製造。
XR-4C
XR-4試作機のエンジンを180hpのR-550-1に換装しYR-4Aタイプの大きな主ローターを装着
HNS-1
アメリカ海軍に移譲された3機のYR-4Bと22機のR-4B。2機をアメリカ沿岸警備隊に転用。
ホバーフライ I
イギリス空軍とイギリス海軍向けのR-4のイギリス軍での名称。52機が配備され後に1機がカナダ空軍に移譲。
XR-6
235-hpのフランクリン O-405-9 エンジンを搭載したR-4Bを改称。1機製造。
R-6A
XR-6の量産型、6機がシコルスキー社で製造、219機がナッシュ=ケルビネーター社でライセンス生産
国立航空宇宙博物館のSteven F. Udvar-Hazy CenterがXR-4C 試作機を保有。
R-4B (s/n 43-46506) がオハイオ州、デイトン近郊のライト・パターソン空軍基地に展示されている。この機体は1967年にイリノイ大学から寄贈。
英国、ロンドン北部ヘンドンの英国空軍博物館(Royal Air Force Museum)
カナダ、オンタリオ州、オタワのカナダ航空博物館(Canada Aviation Museum)
フロリダ州、ペンサコーラの国立海軍航空博物館にアメリカ沿岸警備隊塗装のHNS-1 ホバーフライ (Bureau Number 39047) が室内展示
アラバマ州、フォート・ラッカーのアメリカ陸軍航空隊博物館にアメリカ陸軍のR-4B ホバーフライ (Serial Number 43-46592) とR-6A ホバーフライ II (Serial Number 43-45473) が室内展示。
R-4B
乗員:1名
搭載量:
全長:10.2 m (33 ft 8 in)
全高:3.8 m (12 ft 5 in)
主ローター直径:11.5 m (38 ft)
主ローター旋回面積:
空虚重量:952 kg (2,098 lb)
全備重量:1,170 kg (2,581 lb)
エンジン:1 × ワーナー R-550 星型エンジン、200 hp (149 kW)
最高速度:120 km/h (75 mph)
巡航速度:105 km/h (65 mph)
航続距離:210km
巡航高度:2,400 m (8,000 ft)
R-5 (航空機)
シコルスキー R-5
シコルスキー R-5(Sikorsky R-5、1948年からH-5、シコルスキー社内名称VS-327)は、シコルスキー・エアクラフト社で製造されたヘリコプターである。アメリカ空軍その前身のアメリカ陸軍航空軍とアメリカ海軍、アメリカ沿岸警備隊ではHO2S と HO3Sの名称で使用された。本機はアメリカ合衆国郵政省でも使用された。
R-5はシコルスキー R-4よりも大きな有効積載量、長い航続距離、速い速度、高い巡航高度の能力を持つヘリコプターとして設計された。2名の乗務員がタンデムに座る新規の長い胴体とより大直径の主ローターという点でR-4とは異なっていた。4機が発注されたXR-5の初号機は1943年8月18日に初飛行を行った。1944年3月にアメリカ陸軍航空軍は就役テスト用に26機のYR-5Aを発注し、最初の機体は1945年2月に納品された。この発注の後に、2床の担架を搭載するための支持架を取り付けた100機分の生産契約が続いたが実際には34機だけが納品された。
21機のYR-5Aに3つ目の座席、救難用ホイスト、予備燃料タンクと前輪が取り付けられ、アメリカ海軍は3機をHO2S-1として評価を行った。5機以上が複式操縦装置付きのYR-5Eに改装された。
4名分の座席とさらに大直径の主ローターを装着し総重量が増大した民間型のS-51が1946年2月16日に初飛行を行った。この型の11機がアメリカ空軍のR-5Fとなり、90機がHO3S-1としてアメリカ海軍に配備された。1946年12月にウエストランド・エアクラフト社とシコルスキー・エアクラフト社の間でイギリスでS-51を国産化して500hpのアルヴィス・レオニダス(Alvis Leonides)エンジンを搭載した ウエストランド=シコルスキー WS-51 ドラゴンフライとしてライセンス生産する契約が締結された。300機以上のR-5が1951年に生産停止になるまでに製造された。ウエストランド・エアクラフト社によりかなり改造された型がウエストランド・ウィジョン(Westland Widgeon)としても開発された。
1948年に救難任務に特化したH-5Gが追加で39機、フロートを装備したH-5H水陸両用機が16機生産された。(1948年のアメリカ空軍発足に伴いR-5はH-5と改称された)
その就役期間中にH-5は世界中で救難と救命任務に使用されたが、本機が有名になったのは朝鮮戦争に於ける働きによってであった。戦争期間中に本機は、敵の前線背後で撃墜された国連軍の操縦士を救出するためや前線で負傷した兵員を搬送するために繰り返し呼び寄せられ、これは本機の任務のほとんどをH-19 チカソーが代替するようになるまで続いた。
XR-5
VS-372を基にした450hpのR-985-AN-5 エンジンを搭載した尾輪式降着装置の2座試作機。5機を製造。
YR-5A
XR-5に小改良を加えた型。アメリカ海軍の2機のH02S-1を含む26機を製造。
R-5A
2基の外部搭載担架を取り付けた救難機の生産型。後にH-5Aに改称、34機を製造。
R-5B
R-5Aの改造型。製造されず。
YR-5C
R-5Aの改造型。製造されず。
R-5D
前輪式降着装置、救難用ホイストを装着したR-5Aの改造型。20機を改装。後にH-5Dと改称。
YR-5E
複式操縦装置を装着したYR-5Aの改造型。5機を改装。後にYH-5Eと改称。
R-5F
民間型4座のS-51を1947年に購入。11機を製造。後にH-5Fと改称。
H-5A
R-5Aを改称
H-5D
R-5Dを改称
YH-5E
YR-5Eを改称
H-5F
R-5Fを改称
H-5G
4座、救難装置付きのH-5F。39機を購入。
H-5H
装備をアップデートしたH-5G。16機製造。
HO2S-1
アメリカ海軍向けの2機のYR-5A、後にアメリカ沿岸警備隊へ譲渡。発注された34機はキャンセル。
HO3S-1
H-5Fに似たアメリカ海軍向けの4座型、88機製造
HO3S-1G
アメリカ沿岸警備隊向けのHO3S-1、9機製造
HO3S-2
H-5Hの海軍型、製造されず
HO3S-3
1950年に1機のH03S-1に再設計した主ローターを装着した改造型
S-51
オーストラリア空軍 - 1947年から1964年まで3機が就役
警備隊・海上自衛隊 - 昭和28年度と昭和29年度でイギリス製のS-51を3機導入した。操縦性は良好であったが哨戒機としての能力は低く、主に練習機として用いられて昭和36年度に退役した。
東北電力 - 1953年・56年・58年に1機ずつ就役。2機が墜落、残る1機が1967年退役。
南アフリカ空軍 - 1950年代にズールーランドでマラリア退治のためのDDT散布に使用
青森県立三沢航空科学館に、ウェストランド社製で東北電力が運用していた機体が展示されている。
YH-5A (s/n 43-46620) がオハイオ州、デイトン近郊のライト・パターソン空軍基地に展示されている。この機体は1944年に発注された26機の中の1機であり、1955年3月にフロリダ州のエグリン空軍基地から入手。
南アフリカ共和国、プレトリア郊外のスワルトコップの南アフリカ空軍博物館(South African Air Force Museum)
大韓民国、ソウル特別市の戦争記念館(屋外展示)
乗員:
搭載量:
全長:12.5m(41ft2in)
全高:3.9m(12ft11in)
主ローター直径:14.6m(48ft)
主ローター旋回面積:
尾部ローター直径:2.5m(8ft5in)
空虚重量:
全備重量:2,184kg(4,815lb)
エンジン:1×プラット・アンド・ホイットニー R-985星型エンジン、450hp(335kW)
最高速度:145km/h=M.12(90mph、78kn)
航続距離:451km(280mi、244nm)
巡航高度:3,000m(10,000ft)
必殺スペシャル・新春 大暴れ仕事人! 横浜異人屋敷の決闘
『必殺スペシャル・新春 大暴れ仕事人! 横浜異人屋敷の決闘』(ひっさつスペシャルしんしゅん おおあばれしごとにん よこはまいじんやしきのけっとう)は、1990年1月3日21:03 - 23:54(日本標準時)にテレビ朝日系列で放送されたテレビ時代劇。朝日放送と松竹(京都映画撮影所、現・松竹撮影所)の共同製作。主演は藤田まこと。
必殺シリーズの長時間スペシャル第15弾である。
オープニングナレーションは『暗闇仕留人』と『必殺仕事人V・激闘編』のものを組み合わせたものである。
本作は幕末を舞台としており、オープニングは同じ時代設定の『暗闇仕留人』をオマージュしている。また、内容も実在の人物である清河八郎と、彼が指揮した浪士組(劇中では「浪士隊」)を軸に構成されている。関連して語り手として上岡龍太郎が登場し、随所で史実的な解説を行っている。
おおむね、清河や浪士隊の動きは史実と符合しているが、清河は佐々木只三郎(エンディングクレジットは「佐々木唯三郎」と表記)ではなく主水に殺害される。佐々木は殺しにやってきたものの、彼が奇襲をかける前に中村による殺しを目撃した、と変更され、そのため鳥羽・伏見の戦いに紛れた主水に殺害される。
村上弘明演じる政の本作以降の登場は、映画『必殺!5 黄金の血』のみである。また本作以降の必殺シリーズでは滝田栄や笑福亭鶴瓶が何らかの役で出演している。
幕末、動乱の時代。攘夷浪士の乱行など荒れる世情から闇の会が解散し、仕事人達は仕事を失う。さらに主水は浪士隊の長・清河八郎の内偵のため、表向き奉行所をクビになり浪士隊に入る。そこで清河は主水を気に入り、彼に極秘の仕事を与える。それは横浜の外国人商人の屋敷、通称モリソン館からペーパー(書類)を盗み出すというものであった。
浪士隊は幕府が組織したにもかかわらず、やがて清河は外国と組む幕府に反旗を翻す。清河は幕府上層部が攘夷に傾くよう暗躍を始める。先の書類も幕府上層部が外国人商人と癒着し、暴利を得ている証拠であった。しかし、清河の上司であり、モリソンと手を組む松平主税介は全て見越しており、むしろ清河の反旗を利用してさらに利益を得る。
一方、政は白銀屋の式子とモリソンの依頼を受けて何らかの機械部品を製作していた。その正体は大砲の部品であり、松平達は大砲の試し撃ちに、捕らえた浪士隊の関係者を的に使う。その中には主水と親しい平木や、主水の依頼を受けて書類を盗む盗賊を集めた加代もいた。平木は加代が主水の知り合いと知ると、金を渡し彼女を庇って死ぬ。
加代を助けだした政は、自分が兵器を作ったという後悔から、モリソン館に侵入し、大砲を破壊しようとする。しかし、呉震の部下に見つかって危機に陥り、朝吉に助けられる。一方、平木の家を訪れた主水は加代から全てを聞かされ、平木の恨みを晴らすことを決意する。
清河はモリソン館を襲撃する準備を整えた上で、松平と直談判する。しかし、松平はその間に浪士隊の屋敷を急襲させ、全滅させていた。呆然とする清河に、主水は清河がやったことの無意味さを指摘し、また清河をよく知る朝吉は自分の手で幕を下ろせと言い残す。
主水達が平木の頼み料を分配している所に清河が現れ、自分も加えて欲しいと頼む。また、自分が式子を殺すことを条件に朝吉も加わる。屋敷に侵入した主水達は守衛や呉震の部下達を倒し、今回の悪党共を仕事する。仕事の後、清河は主水に斬りかかり、わざと返り討ちにされる。そして主水に感謝の言葉を残して息絶える。
蝶々の朝吉 - 片岡孝夫(現・十五世仁左衛門、特別出演)
与力・鬼塚 - 西田健
制作 - 山内久司(朝日放送)
プロデューサー - 奥田哲雄・辰野悦央(朝日放送)・桜林甫・武田功(朝日放送)
脚本 - 安倍徹郎
音楽 - 平尾昌晃
撮影 - 石原興
照明 - 中山利夫
殺陣 - 山口博義・布目真爾
試斬指導 - 東郷秀信
現像 - IMAGICA
ナレーション - 芥川隆行(オープニングのみで、「暗闇仕留人」と「必殺仕事人V・激闘編」から流用)
協力 - エクラン演技集団・新演技座
制作協力 - 京都映画撮影所(現・松竹撮影所)
監督 - 松野宏軌
制作 - 朝日放送、松竹
山下雄三「荒野の果てに」(ミノルフォン・レコード(現・徳間ジャパンコミュニケーションズ))
作詞:山口あかり、作曲:平尾昌晃、編曲:竜崎孝路
『必殺仕掛人』の主題歌で、本作ではエンディングクレジットで使用。
ウルハースナガル
ウルハースナガル(उल्हासनगर Ul'hāsnagar、Ulhasnagar)は、インドのマハーラーシュトラ州、ターネー県の都市。ムンバイの北東およそ60kmの海岸部に位置する。
市名はウルハース川にちなんでいる。
戦功十字章
戦功十字章(せんこうじゅうじしょう、Kriegsverdienstkreuz, 略章KVK)は第二次世界大戦中のドイツの勲章。直接の戦闘における戦功が鉄十字章の授与で評価されたのに対し、後方での戦功はこの勲章の授与で評価された。
1939年9月18日に制定された。
剣付きと剣無しの戦功十字章が存在し、前者は戦闘での功績、後者は非戦闘での功績に対する物とされていた。それぞれに二級十字章、一級十字章、騎士十字章、黄金騎士十字章のランクが存在した。このうち騎士十字章のランクは1940年8月19日に制定され、民間人用の戦功十字章のマークが入った戦功メダル(en)もこの時に制定された。また黄金騎士十字章のランクは1944年10月13日にアルベルト・シュペーアの提案により制定され、1945年4月20日にシュペーアがフランツ・ハーネ(de)とカール・ザウアー(de)の二名に対して授与している。
なお戦功十字章の体系外であるが、ドイツ十字章銀章が一級戦功十字章と騎士戦功十字章の中間に位置する勲章として存在していた。
マルタ十字型の勲章で中心はハーケンクロイツを葉冠が囲むデザインになっている。二級と騎士章は裏側と表側がほぼ同じデザインになっているが、裏側の葉冠の中は1939という勲章の制定年が入っている。一級は裏側がピンのバッジになっている。
警察任務、強制収容所や捕虜収容所の勤務、兵器開発、増産、国民の士気高揚など様々な功績に対して授与があった。受章者も軍人、警察、官僚、企業家、民間人と幅広い。
受章者が軍人の場合には陸海空軍司令官、あるいはその委任を受けた師団長が授与を行う。受章者が軍人以外の場合は閣僚か大統領府官房長官が行う。ただし騎士級の授与はアドルフ・ヒトラーが直接行った。
黄金騎士章の受章者は2名しかいない。剣なし騎士戦功十字章は約140名、剣付き騎士戦功十字章は約120名が受章している。
鉄十字章と同様に2級と騎士章に綬(リボン)があり、綬は国家色の黒白赤を基調としてデザインされている。鉄十字章の綬は中心が赤だが、戦功十字章の綬は黒が中心となっている。
鉄十字章と同様に2級は綬を前合わせのボタンホールから斜めに佩用、1級は綬がなく左胸に佩用、騎士章は綬を使って襟元に佩用した。
また、既に一級鉄十字章を授章している際は、例外として右胸に一級戦功十字章を佩用することがあるが、ドイツ十字章が右胸に付けられている場合は一級鉄十字章の下に佩用される事が多かった。
益子町立益子中学校
益子町立益子中学校(ましこちょうりつ ましこちゅうがっこう)は、栃木県芳賀郡益子町益子にある公立中学校。略称は「益中」(ましちゅう)。
主な学校行事は以下のようになっている。
4月 - 入学式、第一学期始業式、創立記念式典、生徒総会(創立記念式典と同じ日に開催される)
5月 - 中間テスト
6月 - 修学旅行(3年)、職場体験学習(2年)、宿泊学習(1年)、期末テスト
7月 - 第一学期終業式
9月 - 第二学期始業式、運動会
10月 - 中間テスト、聖ヶ丘祭
11月 - 期末テスト
12月 - 第二学期終業式
1月 - 第三学期始業式
2月 - 立志式、学年末テスト
3月 - 卒業式、修了式
※また年に3 - 4回実力テストが実施される。
柔道部(男・女)
弓道部(男・女)
卓球部(男・女)
軟式野球部(男)
バレーボール部(女)
サッカー部(男)
ソフトテニス部(男・女)
バドミントン部(女)
美術部(男・女)
吹奏楽部(男・女)
吹奏楽コンクールでは多数の東関東大会出場をしている。
アンサンブルコンテストでは1998年、1999年と2年連続でサクソフォーン四重奏で全日本大会出場を果たしており、1998年には金賞を受賞している。
陸上部(駅伝部)
※ただし、生徒数が年々減少傾向にあるため2009年度以降から部の廃部・統合が予定されている。
益子町立益子小学校、益子西小学校の学区全域に相当する。
冬服は標準的な学生服上下である。
夏服はカッターシャツ、スラックスである。
冬服はブレザー、ブラウス、吊りスカートである。
夏服はブラウス、吊りスカートである。
真岡鐵道真岡線益子駅より約1.7km
ロザリー
ロザリー(Rosalie, Rothery)
Rotheryは、英語圏などの姓。
ウィリアム・ヒューム=ロザリー - イギリスの金属学者。ヒューム=ロザリーの法則の発見者。
スティーブ・ロザリー - イギリスのギタリスト。マリリオンのメンバー。
テリル・ロザリー - カナダの女優。
Rosalieは、フランス語圏などのヨーロッパ系の女性名。バラ(ローズ)を意味する。
ロザリー・ウィリアムズ - イギリスの女優。
ロザリー・ギカンダ - ルワンダ王・ムタラ3世の妻。
ロザリー・ラモルリエール  - 18世紀フランスの著名な女中。フランス王妃マリー・アントワネットに短期間仕えたことから、後述の物語のモデルとなった。
ロザリー - アニメ『クロスアンジュ 天使と竜の輪舞』の登場人物。
ロザリー - ゲーム『ドラゴンクエストIV 導かれし者たち』の登場人物。
ロザリー - ゲーム『ボクと魔王』の登場人物。
ロザリー - 森田季節の小説作品『スライム倒して300年、知らないうちにレベルMAXになってました』の登場キャラクター。
ロザリー - スマホ向けゲームアプリ『ゴシックは魔法乙女〜さっさと契約しなさい!〜』の登場キャラクター。
ロザリー・ヘイル - 小説『トワイライト』の登場人物。
ロザリー・ラ・モリエール - 池田理代子の漫画『ベルサイユのばら』及び『栄光のナポレオン-エロイカ』の登場人物。上記ロザリー・ラモルリエールをモデルとする。
ロザリー (ドミニカ国) - ドミニカ国のセント・デイヴィッド教区の村。
ロザリー - ボブ・シーガーのシングル。アルバム『バック・イン・'72』収録。
ロザリー - シン・リジィのシングル。上記のカバー。アルバム『ファイティング!!』収録。
ロザリー 残酷な美少女 - 1972年製作のアメリカ映画。
見坂峠 (福岡県)
見坂峠(みさかとうげ)は、福岡県福津市と宮若市とに跨る標高約170mの峠である。
福津市側は急カーブが連続して続き、交通上の難所となっている。対照的に宮若市側は陸上自衛隊飯塚駐屯地と西山訓練場を結ぶ経路となっているため道路の改良が進み、走りやすい。そのため、頂上から若宮ICにかけての区間では福岡県警のパトカーや白バイが交通違反の取締りに従事している様子が頻繁に目撃されている。
頂上の横に九州自動車道が通っている。
必殺スペシャル・春 勢ぞろい仕事人! 春雨じゃ、悪人退治
『必殺スペシャル・春 勢ぞろい仕事人! 春雨じゃ、悪人退治』(ひっさつスペシャルはる せいぞろいしごとにん はるさめじゃ あくにんたいじ)は、1990年4月6日20:00 - 21:48に、テレビ朝日系列で放送された、ABCと松竹(京都映画撮影所、現・松竹撮影所)共同製作のテレビ時代劇。主演は藤田まこと。
必殺シリーズの長時間スペシャル第16弾である。
本作は主水が十手を盗まれたという話に平行させつつ、シーボルト事件を主題にして、その背後に仕事人達がいたという設定である。シーボルト事件に絡み、実在の人物としてシーボルトや高橋景保が登場する。また、前作に続き滝田栄が出演し、実在の剣客である千葉周作を演じている。
ストーリーに天気も重要な要素として組み込まれ、劇中の随所で気象解説者の福井敏雄による気象的見地からの解説が付け加えられる演出が採られた。
中村主水は風呂屋でくつろいでる際に十手を盗まれるという失態をおかす。天文所の警護をしつつ、十手を盗んだ犯人を捜す主水であったが、盗んだ十手を悪用していた犯人は何者かに殺害され、十手は見つからない。結局、十手を紛失したことが上司の鬼塚に露見し、主水は閉門蟄居を命じられてしまう。
一方、闇の会では、オランダ商館医・シーボルトを標的とする依頼が競りにかけられる。主水とも旧知の仲である仕事人・鶴がこれを競り落として長崎に赴く。しかし、そこで鶴はシーボルトが人格者であることを知り、彼の殺害を取りやめる。また、この仕事の依頼には過激な攘夷思想を持つ国学者・室田静軒が絡んでいた。
米問屋の伊勢屋は米相場の操作を企み、そのために虚偽の天気予報を行わせるべく天文所の役人・高橋景保の買収を試みるが、清廉な高橋はこれを拒絶する。高橋の娘・弓栄と恋仲の室田は、伊勢屋と手を組み、シーボルトと懇意の高橋を利用して2人を同時に排除しようとする。彼らは高橋の弟子を買収し、高橋からシーボルトに贈られた物品の中に、御禁制の伊能図や主水の十手を紛れ込ませる。
やがて、嵐により座礁したシーボルトの船の荷から伊能図が見つかり、シーボルトは国外追放、高橋は牢屋に入れられる。蟄居中の主水は市兵衛に頼まれて、牢内の高橋に会いにいくが、そこで高橋は毒殺されてしまう。さらに父が直面した事態の裏を知った弓栄も室田に殺されてしまう。
全ての裏を知った主水と市兵衛は、はぐれ仕事人の清吉、慎次を加え、さらに千葉周作が「名無しの権兵衛」として加わる。また仕事の最中に江戸に戻った鶴も加わり、主水達は伊勢屋と室田たちを葬る。
仕事の後、鶴は長崎で見つけた十手を主水に見せる。主水は理由をつけてそれを取り戻し、晴れてお役復帰となる。
市兵衛 - 近藤正臣(特別出演)
清吉 - 誠直也
慎次 - 高良隆志
鶴 - 笑福亭鶴瓶
与力鬼塚 - 西田健
オープニングのみ - 芥川隆行(『必殺からくり人・血風編』のOPナレーションを流用)
オープニングと劇中 - 福井敏雄
室田静軒 - 荻島真一
弓栄 - 川上麻衣子
伊勢屋  三左衛門 - 綿引勝彦
占い師大吉 - 宮川大助
占い師お花 - 宮川花子
シーボルト - ブレイク・クロフォード
制作 - 山内久司(ABC)
脚本 - 保利吉紀
音楽 - 平尾昌晃
監督・撮影 - 石原興
照明 - 林利夫
現像 - IMAGICA
協力 - エクラン演技集団・新演技座
プロデューサー - 奥田哲雄・辰野悦央(ABC)・桜林甫・武田功(松竹)
制作協力 - 京都映画撮影所(現・松竹撮影所)
制作 - ABC、松竹
三井由美子「やがて愛の日が」(ビクターレコード(現・JVCケンウッド・ビクターエンタテインメント))
作詞:葵まさお、作曲:平尾昌晃、編曲:竜崎孝路
『必殺仕置人』の主題歌で、本作ではエンディングクレジットで使用。
中田正一
中田 正一(なかた しょういち、1906年(明治39年)10月28日 - 1991年(平成3年)10月27日)はNGOである「風の学校」の創設者。農学博士。東京医科歯科大学名誉教授の中田修は実弟。
1906年 - 兵庫県津名郡野島村(現:淡路市野島)に生まれる。
1933年 - 九州大学農学部卒業。
1948年 - 農林省に入省。1965年まで農業改良普及事業に携わる。
1962年 - 九州大学 農学博士。論文は「わが国の農村におけるインフォーマル、グループの研究」。
1963年 - ユネスコの委託により、アフガニスタンにて農業技術カリキュラムを小・中学校に普及させ、1964年まで滞在し、その他の農業技術指導を行う。
1967年 - 農業を中心とした国際協力の人材育成を行うための私設団体として、茨城県内原に「国際協力会」を設立。
1975年 - バングラデシュの要請を受けた日本政府より、農業改良普及事業の一環としてバングラデシュに農業協力プロジェクトチームのチームリーダーとして、1982年まで滞在。
1984年 - 「国際協力会」を改め「風の学校」を発足させ、主宰者となる。
1991年 - 吉川英治文化賞受賞。脳腫瘍のため、同年10月に死去。享年85。
千葉県などで、伝承される古式の井戸掘り技術である「上総掘り」を中心に、風車や揚水技術などの生活基盤の整備技術と農業技術を学ぶための学校である。適正技術といって発展途上国の物資のない状況でもすぐに活用できる技術に重きを置いた。卒業生は100名を超え、その卒業生は、培った技術を発展途上国の現地の人々だけでなく、日本の国際協力を志す後輩にも伝え、その育成にも努めている。
中国共産党中央精神文明建設指導委員会
中国共産党中央精神文明建設指導委員会(ちゅうごくきょうさんとうちゅうおうせいしんぶんめいけんせつしどういいんかい)は、中国共産党中央直属の機関。宣伝部の上位に位置し、中国全土の宣伝工作を掌握する。1997年4月21日に設立された。
1997年-
主任:丁関根(政治局委員、中央宣伝部長)
副主任:李鉄映(政治局委員、教育担当国務委員)
弁公庁主任:劉雲山(中央委員、中央宣伝部副部長)
2002年-
主任:李長春(常務委員、宣伝工作担当)
副主任:劉雲山(政治局委員、中央宣伝部長)
弁公庁主任:胡振民
2003年-
陳至立(中央委員、教育担当国務委員)
2007年-
主任:李長春(常務委員、宣伝工作担当)
副主任:劉雲山(政治局委員、中央宣伝部長)、劉延東(政治局委員、国務委員)
弁公庁主任:雒樹剛(中紀委委員、中央宣伝部副部長)
弁公庁副主任:張建平(中央弁公庁副主任)、項兆倫(国務院副秘書長、機関党組成員)
2013年-
主任:劉雲山(常務委員、宣伝工作担当)
副主任:劉延東(政治局委員、国務委員)、劉奇葆(政治局委員、中央宣伝部長)
弁公庁主任:雒樹剛(中紀委委員、中央宣伝部副部長)→2014年12月-黄坤明(中委候補中央委員、中央宣伝部常務副部長)雒樹剛は、2014年12月-中華人民共和国文化部部長任命。
弁公庁副主任:張建平(中央弁公庁副主任)、項兆倫(国務院副秘書長、機関党組成員)
工藤祐生
工藤 祐生
工藤 祐生(くどう ゆうせい、1986年4月5日 - )は、神奈川県相模原市出身のサッカー選手。ポジションはディフェンダー(DF)。
2009年、栃木SCに練習生参加を経て正式加入したが、同年限りで契約満了により退団した。2010年、SC相模原に移籍した。2015年3月15日のJ3リーグ第1節、Jリーグ・アンダー22選抜戦でJ3リーグ通算500得点目となるゴールを決めた。
2018年シーズンを最後に現役を引退した。
横浜F・マリノスJrユース新子安
2009年 JPN 栃木SC
2010年 - 2018年 JPN SC相模原
2019年 -  JPN エブリサ藤沢
2011年 第45回関東サッカーリーグ2部 ベストイレブン
2012年 第46回関東サッカーリーグ1部 ベストイレブン
FLOWER (RAMJET PULLEYの曲)
FLOWER(フラワー)はRAMJET PULLEYの6枚目のシングル。
事実上のラストシングルで、2枚目のアルバム「It's a wonderful feeling」先行シングルとなった本作は日本テレビ系列「THE・サンデー」エンディングテーマ。タイアップを獲得したシングル表題曲は本作が唯一である。
CDジャーナルは「バグパイプの音色に導かれるタイトル・トラックは、穏やかな旅立ちを思わせる落ちついた1曲。夏らしい清涼感とはかなさに通じる浮遊感が漂う」と評した。
全曲 作詞:麻越さとみ 作曲:間島和伸 編曲:小林哲・RAMJET PULLEY
FLOWER
Love me do...
Peace of mind
It's a wonderful feeling(#1)
GIZA studio Masterpiece BLEND 2002(#1)