平城・相楽ニュータウン
佐保川第三処理区 - 奈良市神功2・3丁目の一部と神功4・5・6丁目の計51.0haが対象。管路を経由して奈良県浄化センターへ送られる。
ニュータウン外にも近鉄京都線山田川駅、JR西日本関西本線(大和路線)平城山駅がある。
近鉄京都線高の原駅を基準とし、のりば順に表記する。バス停留所はニュータウンの範囲のみ。
相楽地区は通過交通防止のためにクルドサック型の道路構成を導入している。
高速自動車国道の最寄りインターチェンジ (IC) は、西名阪自動車道の郡山ICである。
近隣にある一般国道有料道路の主な出入口として、第二阪奈道路(国道308号有料道路)の宝来ランプおよび、京奈和自動車道の山田川IC・木津ICがある。
ニュータウンに接する一般国道として国道24号奈良バイパス、国道163号がある。
大和中央道(奈良県道・京都府道52号奈良精華線)
幅員24m(一部28m)。神功地区の西端を走る。
木津平城線(旧歌姫街道)
幅員18m(一部16m)。奈良市朱雀と左京の境を走る。
精華平城線(奈良県道・京都府道52号奈良精華線)
桜が丘地区の西端を南北に走る。
奈良北1号線(奈良市道中部173号)- 幅員15m(一部17m)。総延長1,550m。ならやま大通りを起点に奈良北2号線まで。
奈良阪南田原線(通称ならやま大通り)
幅員24m。平城地区の南端を奈良市奈良阪町から二名町まで走る。緑ヶ丘浄水場から奈良阪配水池を経由して大淵配水池へ繋がる、約13kmの幹線配水管「新大淵幹線」が埋設された水道幹線道路で、建設前の日本住宅公団と奈良市との事前協議で双方が協力して建設することが決められた。1992年5月23日の奈良デザイン大賞ではベスト4を受賞。なお、ならやま大通りとは、1987年5月に奈良市内の道路に愛称を付けることが決まったため、一般公募で決められた愛称。
平城1号線(奈良市道中部169号)
幅員16m(一部26m)。総延長1,170m。ならやま大通りから近鉄京都線西側沿いを走る。当初は駅前中央広場に通じるように敷設される予定だった。なお、路線名だけでなく交差点名にもなっている。
平城2号線(京都府道・奈良県道751号木津平城線・奈良市道中部1124号)
幅員22m(駅前付近は30m)。総延長2,720m。当初は国道24号バイパス線を起点にする予定だったが変更され、実際はならやま大通りを起点に旧歌姫街道に沿って北上したあと、朱雀、右京を経て、平城3号線まで敷設された。なお、路線名だけでなく交差点名にもなっている。
平城4号線(奈良市道中部1074号)
幅員16m。総延長870m。ならやま大通りから北に奈良市右京と神功の境を走る。
平城左京線(奈良市道中部1194号)
幅員16m。総延長1,990m。平城2号線を起点に奈良市左京を循環するように造られ、再び平城2号線に繋がる。
平城神功線(奈良市道中部1011号)
幅員16m。総延長1,040m。平城4号線を起点に神功の中央を経て、府県境まで。
平城朱雀線(奈良市道中部1161号)
幅員16m。総延長1,060m。奈良市朱雀で家屋の建設に着工するまでに区画整備の完成を図るため、平城1号線と平城2号線の中間を通る形で宅地造成中に着工された。
近鉄西線(京都府道22号八幡木津線・木津川市道)
幅員16m。総延長1,940m。府県境から近鉄京都線西側沿いに国道163号まで。
幅員16m。高の原駅西第二団地西側から国道163号まで。
幅員16m。総延長540m。ローレルコート高の原西側から東西幹線2号線まで。
東西幹線1号線(木津川市道331号)
幅員16m。夜間は大型車通行禁止。
東西幹線2号線(京都府道328号相楽台桜が丘線・京都府道327号相楽台相楽線)
幅員22m。総延長1,760m。山松川から上中高の原停車場線まで。
平城3号線(京都府道328号相楽台桜が丘線・木津川市道336号)
幅員22m。平城2号線の京都府側での呼び名。
平城地区・相楽地区を合わせて延長8.7km、幅員4-15m。近鉄京都線高の原駅前の地区センターを核に、車道と立体交差する放射型変形ネットワークが形成され、小中学校や近隣センターなどへも歩行者専用道路を利用することが想定されている。樹々に沿って道路の両側には住宅や施設があるが、これは昔ながらの立ち話しのたまり場、幼少児の遊び場、そぞろ歩きなどの目的に適うものにしようと意図して設計されたものである。ちなみに、平城地区に設置されたものは奈良市長が提案・日本住宅公団総裁に直接要望したもので、それ以前にも久留米団地や高蔵寺ニュータウンに小規模なものがあったが、大規模なものは平城地区が初めてであった。
平城1号歩行者専用道(奈良市道中部1055号)
幅員8m(一部9.6m)。総延長2,250m。ふれあい橋東側を起点に朱雀、左京を通る。
平城2号歩行者専用道(奈良市道中部978号)
幅員8m(一部60m)。総延長1,510m。ふれあい橋を起点に奈良市神功まで。
平城3号歩行者専用道(奈良市道中部1056号)
幅員8m(一部6-12m)。総延長1,050m。高の原駅前広場西側を起点に平城第二団地内を経て、平城1号歩行者専用道まで。
平城4号歩行者専用道(奈良市道中部987号)
幅員8m。総延長380m。平城2号歩行者専用道を起点に平城第一団地、神功小学校の西側を経て、平城神功線まで。
平城5号歩行者専用道(奈良市道中部1240号、通称うたひめのみち)
幅員35m(一部10m)。総延長1,410m。平城2号線・木津平城線に沿うように設置され、奈良市朱雀と左京の境界上を通る。かつて地上を流れていた山松川が人工の小川で再現されたほか、幹線道路沿いのグリーンベルトは土系の舗装が施され、ジョギングコースとなっている。
幅員8m。総延長640m。平城3号線から精華町立いけたに保育所東側まで。
精華町立いけたに保育所東側から国道163号まで。
幅員6m。総延長900m。音浄ヶ谷公園からイオンモール高の原まで。2004年に木津町の都市計画審議会で「時代のニーズの変化に柔軟に対応し、相楽地区センター用地の一体的な活用を図ること」を目的に起点を変更することが承認された。移設後の跡地にはイオンモール高の原が建設されている。
幅員15m。総延長510m。土師山公園から東西幹線1号線まで。
ニセアカシアの道(奈良市道中部第1054号線・木津川市道376号)
幅員8m。高の原駅前広場から赤松の道まで。2004年には木津町の都市計画審議会で「時代のニーズの変化に柔軟に対応し、相楽地区センター用地の一体的な活用を図ること」を目的に起点を変更することが承認され、その後奈良市でも移設が行われた。移設後の跡地にはイオンモール高の原が建設されている。
幅員6m。総延長1,570m。イオンモール高の原から赤松の道まで。
幅員8m。
近鉄京都線高の原駅周辺は自転車放置禁止区域に指定されているため、4つの駐輪場が設置されている。
延床面積623.11m2。収容台数550台。右京一丁目14番地
延床面積1,404.49m2。収容台数1,260台。朱雀三丁目23番地
延床面積1,130m2。収容台数600台。右京一丁目14番地
占用面積757m2。収容台数350台。右京一丁目12番地 中部978号線
2005年(平成17年)の道路法施行令の改正により道路上に駐輪場が設置可能になったため、奈良市内で初めて設置された路上駐輪場。設置前の高の原駅周辺には絶えず350-400台の違法駐輪があり、撤去台数も1ヶ月に平均で約114台に上ったが、設置後の半年間は同約26台に大きく減少した。
近畿日本鉄道高の原変電所東側の近鉄京都線上にある。
超昇寺は、江戸時代まで奈良市佐紀町付近にあった廃寺で、江戸時代ころの奈良市二条町の旧村名。平城2号線途中の近鉄京都線上にある。
常福寺村は奈良市佐紀東町の旧村名で、江戸時代は寺院が存在した。平城3号歩行者専用道途中の近鉄京都線上にある。
東西幹線1号線途中の近鉄京都線上にある。
東西幹線2号線途中の近鉄京都線上にある。
ならやま大通り途中の近鉄京都線上にある。
さくら橋 - 精華町立精華南中学校付近と精華町桜が丘二丁目とを結ぶ。
赤松の道途中の平城3号線上にある。
歌姫橋(通称)
平城2号線・平城5号歩行者専用道(山松川)を跨ぐ煉瓦造アーチ橋。奈良市立平城東中学校付近と奈良市左京とを結ぶ。照明はレトロ風。
エゴノキの道途中の近鉄京都線上にある。
エゴノキの道途中の相楽山平城線上にある。
タイムズサンタウンプラザ南とサンタウンプラザすずらん館とを結ぶ。
ニセアカシアの道途中の上中高の原停車場線上にある。
ニセアカシアの道途中の相楽台1号線上にある。
高の原駅前広場とサンタウンプラザすずらん館・ひまわり館付近とを結ぶ。ふれあい橋は一般公募で決められた愛称。夜間はライトアップされる。
相楽ニュータウンの街びらきに合わせて住宅・都市整備公団が2億5000万円を掛けて整備。八千代エンジニアリングが設計し、住友建設が「平城地区昭和60年度(仮称)高の原大橋上部工工事」として総支保工で建設した。橋長69.150m、巾員15.0mの2径間連続PC斜張橋で、高さ25mのタワーが鋼材数本で全体を支える。上下から見た形は、双方中円墳を模した古墳型で中央を円形広場としており、主桁は平城京の街路をイメージした6主桁の格子桁。前後左右から見た形は、橋梁の美観と下方交差道路走行時の圧迫感を少なくすることを考え、桁高が可能な限り低く抑えられており、タワーも遊歩空間を阻害しないことと桁高とのバランスから、極力スレンダーな形状が採用された。橋面は、遊歩空間としての雰囲気を出すため、タイル張り、植栽とベンチの設置が行われ、斜材の定着部は植栽桝内に隠されている。また、ふれあい橋と書かれた碑と階段部分には犬島の石が使われた。歩道橋下には、「高の原第3自転車駐車場」と「奈良交通高の原案内所」、公衆便所がある。
なお、階段にあるブロンズ像は佐藤忠良の1976年の作品「夏」で、平城ニュータウン事業完成を記念したもの。高原美術鋳造研究所によって製作され、同じものは釧路市幣舞橋、千葉ポートタワー、キリンビール本社、宮城県美術館佐藤忠良記念館、佐川美術館に設置されている。また、親柱には鬼瓦のレプリカが埋め込まれ、軒瓦のモニュメントや万葉歌碑も設置されている。
山桜の道途中の上中高の原停車場線上にある。
山桜の道途中の東西幹線2号線上にある。
山桃の道途中の東西幹線2号線上にある。
朝倉浩之(報道記者、奈良市出身)
浅田香苗(画家、奈良市出身)
幾田愛子(歌手、奈良市出身)
石橋知也(ファイナンシャルプランナー、奈良市出身)
伊藤舞 (陸上選手・長距離走、奈良市出身)
梅崎由起子(藍染め作家、奈良市出身)
田中耕一郎(クリエイティブ・ディレクター、奈良市出身)
田中浩康(プロ野球選手、相楽郡木津町の育ち)
西岡剛(プロ野球選手、奈良市神功・左京の育ち )
橋本昌也(マジシャン、奈良市の育ち)
横山由依(女性アイドルグループAKB48チームKのメンバー、相楽郡木津町出身)
吉田昌矢(More-Selections専務取締役、奈良市出身)
若木民喜 (漫画家、相楽郡木津町の育ち)
渡辺裕薫(お笑い芸人、奈良市朱雀の育ち)