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ブルーグラスキャット
ブルーグラスキャット (Bluegrass Cat) はアメリカ合衆国生産の競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に2006年のハスケルインビテーショナルハンデキャップ、2005年のレムゼンステークス(G2)、ナシュアステークス(G3)など。
特記事項なき場合、本節の出典はEQIBASE
2005年6月4日、チャーチルダウンズ競馬場でのメイドン競走でデビューして8着。2戦目で勝ちあがると、重賞初出走のG3競走ナシュアステークスを制し、さらに次のG2競走レムゼンステークスも制して重賞競走2勝目を挙げ、その後は休養に入った。3歳を迎え、2006年2月のリステッド競走サム・F・デイヴィスステークスを勝って年をまたいでの4連勝を記録するが、G3競走タンパベイダービーで2着に終わり連勝が止まる。続くブルーグラスステークスもシニスターミニスターの4着に終わるが、アメリカクラシック三冠路線に乗り込んで第一冠のケンタッキーダービーでは14番人気見当ながらバーバロの2着に入る。プリークネスステークスには出走せず三冠目のベルモントステークスに直行し、ジャジルに1馬身4分の1差届かない2着。次走のハスケルインビテーショナルハンデキャップで2着に7馬身差をつけてG1競走初勝利を挙げたが、続くトラヴァーズステークスでは勝ったバーナーディニから7馬身差の2着に終わり、レース中に負傷したためトラヴァーズステークス2着を最後に競走馬を引退した。
以下の内容は、EQIBASEの情報および記載法に基づく。
競走馬引退後は2007年より生まれ故郷でもあるウインスターファームで種牡馬として繋養され、初年度の種付け料は5万ドルに設定される。その後、2012年からはヴィナリーリミテッドとウインスターファームの提携の一環でニューヨーク州のシュガーメイプルファームに移り、2015年にはカリフォルニア州のバレナビスタファームに移動。2020年よりトルコ・イズミット近郊のカラカベイスタッドで種牡馬生活を送ることになった。
近親にスーパーセイヴァー(ケンタッキーダービー)、ジローラモ(ヴォスバーグステークス)
JOIDES・リゾリューション
JOIDES・リゾリューション
JOIDES・リゾリューション(ジョイデス・リゾリューション、JOIDES Resolution)は地質学、海洋学研究のために運用された深海掘削船である。1985年から深海掘削調査を開始した。グローマー・チャレンジャーの後継船である。愛称はJR。
1978年にハリファックスでSedco/BP 471として進水し、ブリティッシュ・ペトロリアムとシュルンベルジェの石油掘削のために設計され、運用されていた。1984年に深海掘削調査船となり、ジェームズ・クックが探検に用いた、18世紀のイギリスの帆船、レゾリューションに因んで改名された。1985年1月から海洋掘削を始めた。
2009年2月から研究室を大規模な改装と乗員を1/4にして再び就役した。
== 仕様 ==
長さ: 143メートル
幅: 21メートル
最大掘削深度: 9,150メートル
掘削櫓の高さ: 61.5メートル
掘削櫓の最大荷重: 650トン
乗組員: 65人(さらに最大50人の科学者や技術者が乗船できる)
一力雅彦
一力 雅彦
一力 雅彦(いちりき まさひこ、1960年(昭和35年)5月14日 - )は、日本の実業家。河北新報社代表取締役社長。東北放送社外取締役。公益社団法人ACジャパン副理事長。宮城県仙台市出身。
河北新報社、東北放送の社主であった一力一夫の長男として生まれる。
1986年に河北新報社に入社。共同通信社への出向を経て、1995年に河北新報社に復帰し、創業百年記念事業の一環として、世界24か国のコメと人間の関係をあつかう138回に及んだ連載企画「オリザの環」の検討を始め、「オリザの環」は1997年度の日本新聞協会賞を受賞した。
2007年に代表取締役社長に就任。ドラマ「河北新報のいちばん長い日」にも登場する。
2011年、アイリスオーヤマの大山健太郎とともに仙台経済同友会の代表幹事に就任し、2021年終身幹事となった。
息子に囲碁棋士で河北新報社記者の一力遼、弟に東北放送代表取締役社長の一力敦彦がいる。
1979年 - 宮城県仙台第一高等学校卒業。
1986年 - 立教大学経済学部卒業後、河北新報社へ入社。
1987年 - 東京大学新聞研究所(現:東京大学大学院情報学環教育部)修了。
1991年 - 共同通信出向。経済部、金融証券部、外信部ロンドン支局、政治部等を歴任する。
1995年 - 河北新報編集局次長兼特報部長。
1997年 - 同編集局長。
1998年 - 同取締役編集局長委嘱。
2000年 - 同常務取締役編集局長委嘱。
2002年 - 同専務取締役編集局長委嘱。東北放送取締役。
2006年 - 同代表取締役副社長。
2007年 - 同代表取締役社長。
滝崎武光
滝崎 武光
滝崎 武光(たきざき たけみつ、1945年6月10日 - )は、日本の実業家、慈善家。キーエンス創業者。キーエンス取締役名誉会長。キーエンス財団代表理事。兵庫県芦屋市出身。兵庫県立尼崎工業高校を卒業後、外資系のプラント制御機器メーカーに勤めた後、1度目の起業にチャレンジしたが倒産の憂き目に遭う。2度目の起業も、1回目と同様に失敗。3度目に設立した現キーエンスを日本トップクラスのメーカーにまで育て上げた。
1945年6月10日兵庫県芦屋市で生まれる。
兵庫県立尼崎工業高等学校卒業。
1974年5月、兵庫県尼崎市にてリード電機を設立(当時29歳)、代表取締役社長に就任。
1981年6月、本社を大阪府吹田市に移転。
1984年11月、本社を大阪府高槻市に移転。
1986年10月、商号をキーエンスに変更。Key of Science(キー・オブ・サイエンス)が由来。
1994年8月、本社を大阪市東淀川区に移転。
2000年12月、キーエンスの代表取締役会長に就任。
2015年3月、キーエンスの取締役名誉会長に就任。
松井誠と井田國彦の名古屋見世舞
『松井誠と井田國彦の名古屋見世舞』(まついまことといだくにひこのなごやみよまい)は、2009年1月8日から同年1月29日までテレビ愛知で放送されていたトーク番組である。
松井誠と井田國彦の司会による深夜のトーク番組で、共に演劇界で活躍する彼らが各回のゲストとともに演劇論や私生活での出来事などについてトークを繰り広げていた。ゲストは2週にわたって同じ人物が出演。収録は主に大須演芸場の舞台などで行われていた。
しかし、番組制作会社が起こした後述の不祥事により、わずか4回の放送で打ち切りに追いやられた。テレビ愛知で放送される深夜番組は殆どが短命に終わる傾向にあるが、その中でもこれは最短クラスのものになる。これよりもさらに短い期間で打ち切られた番組の例として、2002年1月にテレビ東京からのネット受けで放送された『1080°』があるが、この番組は元々つなぎ番組として放送されたものであり、今回のように番組制作陣の不祥事が原因で打ち切られたのではない。
いずれも日本標準時。
木曜 24:58 - 25:28 (本放送)
木曜 14:30 - 15:00 (再放送、7日遅れ)
稲葉寿美(フリーアナウンサー)
放送第2回の企画「美穂の美人伝」の収録中にやらせが行われていたことが視聴者からの問い合わせにより発覚した。テレビ愛知に問い合わせがあったのは当該回の再放送が行われた2009年1月22日のことで、これを受けた同局が番組の実制作を担当していたビデオネットに詳細を求めたところ、同社はその事実を認めた。テレビ愛知は1月27日に名古屋商工会議所で記者会見を開き、この件についての説明をするとともに謝罪をした。
この企画は、出演者の井田國彦と矢部美穂が名古屋市内の観光地で通行人にインタビューをするというものだった。しかし、出演者たちには次の予定があり、インタビューをする相手をいち早く確保する必要があった。そのため、番組制作陣はメイク担当の女性スタッフ2人に通行人を装うよう指示した。時間が押し迫っていたがゆえの窮策だったが、その回に出演した「通行人」2人の名前とスタッフロールに表示されるスタッフの名前とが一致した状態で放送されたため、このやらせは発覚することになった。
加えて1月29日には、その現場にテレビ愛知の社員も立ち会っていたことが外部関係者からの指摘で判明。立ち会っていたのは番組プロデューサーではなく営業部の社員だったが、同局の人間がやらせを黙認していたことに変わりはなかった。これにより、もはやこの番組を放送するわけにはいかないと判断したテレビ愛知は、1月29日放送分をもって打ち切ることを発表した。また、後に同局の報道制作局長や番組プロデューサーなどを解任・降格・減給処分にしたことを発表した。なお、問題が発覚した昼の再放送は1月22日放送分(テレビ愛知に問い合わせがあった日)をもって打ち切られ、以後は『遊びに行こっ!〜旅するTV〜ホトチャンネル』傑作選に差し替えられていた。
私人訴追主義
私人訴追主義(しじんそついしゅぎ)は、刑事事件について公訴ではなく私人による訴追の権限を認めた刑事訴訟法の法制度のことである。私人訴追を認めない国家訴追主義の対義語。
イギリスの裁判制度として採用されている。アメリカ合衆国、フランス、ドイツ、日本では国家訴追主義を採用しており私人訴追を認めていない。
例えば、私人訴追主義を採用しているイギリスでは警察官や検察官でない私人が発見した事件を刑事裁判所に持ち込むことが可能だが、国家訴追主義を採用している日本では犯罪の起訴・不起訴に関する権限は原則として検察官が握っておりこの事例のようなことはありえない。
イングランド及びウェールズにおいては私人訴追主義の伝統があったが、実際には私人による訴追はまれであり、伝統的に、訴追の多くは警察によって担われていた。
1985年、1985年犯罪訴追法 (Prosecution of Offences Act 1985) により、公訴局長 (Director of Public Prosecutions;DPP)をその長とする検察庁 (Crown Prosecution Service;CPS) が設置された。これは、従来から多くの警察に属していた訴追ソリシタ部を警察=地方組織から切り離し、既存の国家機関たる公訴局長(DPP)のもとに再編成したものであった。もっとも、これは国家訴追機関ではない。検察庁 (CPS)に雇用される法律家(ソリシターまたはバリスター)である検事 (Crown Prosecutor;CP) の権限は、基本的には警察の行った訴追の審査と追行にあるに過ぎず、自ら訴追を行ったのは重大な事件または政府から付託された事件のみであった。
検察庁 (CPS) 設置後においても、私人による訴追はやはりまれであり、訴追を主に担当したのは警察である。このほかには、法務総裁 (Attorney General;AG) 、法務副総裁 (Solicitor General) 、重大詐欺局 (Serious Fraud Office;SFO) 、公訴局長 (DPP) (及びその指揮下の検事(CP))、地方公共団体などの公的機関なども訴追を担っていた。
ところが、2003年刑事司法法 (Criminal Justice Act 2003) により、検察庁 (CPS) の権限は大きく拡大されることとなった。まず、「公訴官」 (Public Prosecutor) による訴追手続が新たに設けられることとなり、この制度の下で、多くの事件が検事 (CP) によって訴追されることとなった。また、警察が訴追する場合においても、公訴局長 (DPP) の定めるガイドラインに従うことが要請されることとなった。このようにして、私人訴追主義を採用するイングランド及びウェールズも、検察官による国家訴追主義を採用する諸外国の制度に大きく接近したのである。
4-アミノ安息香酸
4-アミノ安息香酸(4-アミノあんそくこうさん、4-aminobenzoic acid)は芳香族カルボン酸かつアミンの一種である有機化合物である。パラアミノ安息香酸、PABAとも呼ばれる。葉酸の前駆体として生体内で合成されるほか、日焼け止めとしても用いられる。
PABAはある種の真正細菌に必須の栄養素であり、ビタミンBxと呼ばれたこともあった。しかしヒトにとっては必須栄養素ではないことが明らかとなっており、現在ではビタミンに分類されない。
PABAは真菌の酵素(ジヒドロプテロイン酸シンターゼ)によって葉酸へと変換されるが、ヒトはこの酵素を欠いている。サルファ薬はPABAに構造が類似しており、この酵素を阻害するため真菌選択的に抗菌作用を示す。
酵母抽出物に多く含まれる。
かつてPABAは紫外線をカットする日焼け止めとして広く用いられていた。しかし、皮膚細胞のDNAに損傷を与え、皮膚ガンを誘発することが動物実験で明らかとなっている。ただし、IARCは1987年以降PABAを「ヒトに対する発がん性について分類できない」グループ3に分類している。現在の日焼け止めには、安全でより有効な誘導体であるオクチルジメチルPADA (パディメートO)などが用いられている。
EUにおけるリスクアセスメントでは以下のようにNOAELを算出している。
ラット 経口  28日 1.4g PABA/kg bw
ラット 経口 108日 1.2g PABA/kg bw
PABAのカリウム塩が、一部の海外では皮膚線維障害の治療薬として用いられている。また、過敏性腸症候群の治療薬として用いられる場合もある。
エチルエステル体である4-アミノ安息香酸エチルは、局所麻酔薬として用いられている(日本薬局方アミノ安息香酸エチル)。
MQ-8 ファイアスカウト
MQ-8 ファイアスカウト
MQ-8 ファイアスカウト(MQ-8 Fire Scout, 英語で火力偵察兵の意)は、ノースロップ・グラマン社がアメリカ海軍向けに開発した偵察・戦場認識・ターゲッティングの支援を任務とする無人航空機である。
有人機を原型にして開発された機体であり、初期型のRQ-8Aはシュワイザー330が、改良型のMQ-8Bはシュワイザー333が原型になっている。
アメリカ海軍はRQ-2 パイオニアの退役後、その後継となる第2世代の無人航空機を探し始めた。海軍がRQ-2の後継機に求めたスペックは垂直離着陸機であり、90kgのペイロード、200kmの航続距離、高度6kmで3時間の滞空能力、風速46km/h(29mph)の条件下で艦艇に着艦する能力および整備間隔が190飛行時間であることだった。
このコンペディションにはベル・ヘリコプター社、シコルスキー・エアクラフト社、そして、テレダイン・ライアン社(ライアン・エアロノーティカル社)とシュワイザー・エアクラフト社協力の3案が参加して行われ、2000年夏にライアン・エアロノーティカル社の案が選定された。
選定後にRQ-8A ファイアスカウトと命名されたこの機体はシュワイザー社製の有人ヘリコプターを元に、艦船で安全に保管できるJP-5とJP-8を燃料とするロールスロイス・アリソン250-C20 ガスタービンエンジンを搭載して無人化したもので、試作機は2000年1月に自立飛行を成功させていた。
RQ-8Aには機首下部に電子光学および赤外線(EO/IR)カメラとレーザー距離測定装置を搭載したセンサーボールターレットが積まれており、これは海軍の艦艇やアメリカ海兵隊のハンヴィーに搭載された操縦システムから280km離れた見通し線外においてもRQ-4 グローバルホークとの戦術データ・リンクを通じて制御することが可能であった。
2006年1月、RQ-8Aは航行するクリーブランド級ドック型輸送揚陸艦「ナッシュビル」に着艦することに成功した。無人ヘリがパイロットの制御無しで移動中の米海軍の艦船に着艦するのはこれが史上初めてであった。
RQ-8の開発計画は問題なく進行していたが、海軍はRQ-8の性能に満足せず2001年に計画への資金提供を停止してしまった。だが、RQ-8の開発はその後も継続され、テレダイン・ライアンの親会社であるノースロップ・グラマンはさまざまな方面に売り込みを始めることとなる。その結果FCSで使用する無人機を探していたアメリカ陸軍が興味を持ち、2003年に7機のRQ-8B(2006年に名称をMQ-8Bに変更)を評価目的で購入することになった。
MQ-8Bは4枚ブレードのメインローターを採用しており、RQ-8Aの3枚ブレードよりも騒音が抑えられ同時に上昇性能も向上している。このメインローターの改良で最大離陸重量はRQ-8Aから500ポンド(225kg)増加して3,150ポンド(1,430kg)となっている。また、スタブウィングを装備しており、AGM-114 ヘルファイア対戦車ミサイル、ヴァイパーストライク誘導爆弾、APKWS 70mm レーザー誘導ロケット弾を搭載して対地攻撃を行うことができる他、弾薬や医療品などの補給物資を前線に輸送するといった任務にも使用できる。
MQ-8Bはセンサー類を交換することでさまざまな任務に対応できるように設計されており、昼夜(day/night)両用センサーおよびレーザー目標指示装置、TSARおよび移動目標インジケーター(MTI)、SIGINTモジュール、地雷検出システム(ASTAMIDS)、共通戦術データ・リンク(TCDL)などを搭載できる。
陸軍での採用は実現しなかったが、皮肉なことに海軍がかつて放棄したRQ-8に再び興味を示し、MQ-8Bの派生型である「シースカウト」を8機評価目的で購入した。
ノースアイランド海軍航空基地やノーフォーク海軍基地のHSC(ヘリコプター海上戦闘飛行隊、英: Helicopter Sea Combat Squadron)及びHSM(ヘリコプター海洋打撃飛行隊、英: Helicopter Maritime Strike Squadron)の一部の部隊では既にMQ-8Bが配備されており、海軍は将来的にシースカウトを沿海域戦闘艦(LCS)に搭載して運用する予定である。
有人機であるベル 407の機体にMQ-8Bの遠隔操縦システムを搭載し無人機とした派生型。
システムはMQ-8Bと95%が共通ながら、MQ-8Bと比べて航続距離が2倍、ペイロードが3倍となった。貨物を搭載するスペースを備え、輸送任務も想定されている。MQ-8B同様に、ノースアイランド海軍航空基地やノーフォーク海軍基地のHSC及びHSMの部隊に配備されており、コンステレーション級ミサイルフリゲートにも搭載される予定である。
Northrop Grumman, Nav Air
尾道市立日比崎小学校
尾道市立日比崎小学校(おのみちしりつ ひびざきしょうがっこう)は、広島県尾道市日比崎町にある公立小学校。
栗原川西岸の丘の中腹に位置し、更に背後の山上には尾道市立日比崎中学校がある。
1953年(昭和28年)4月1日 - 開校。
1955年(昭和30年)10月12日 - 校旗・校歌・校章制定。
1990年(平成2年)9月 - 旧校舎を解体。
1992年(平成4年)3月 - 新校舎完成。
2010年(平成22年)3月 - プレハブ新校舎完成。
新浜1丁目(一部)、天満町、三軒家町、栗原西一丁目(一部)、栗原東一丁目(一部)、潮見町、日比崎町、吉浦町(一部)、平原1~4丁目
卒業生は基本的に尾道市立日比崎中学校へ進学する。通学区域の詳細はを参照。
JR山陽本線 尾道駅から北西へ700m
おのみちバス 日比小前にて下車
尾道市立向東小学校
尾道市立向東小学校(おのみちしりつ むかいひがししょうがっこう)は、広島県尾道市向東町にある公立小学校。
東隣に尾道市立向東中学校が隣接している。また、尾道市立向東幼稚園を併設する。
1873年(明治6年) - 3箇所の寺子屋を統合し、小学謙光舎が開校。
1873年(明治6年) - 向島東小学と改称。
1876年(明治9年) - 古江・歌に分校を設置。
1881年(明治14年) - 大町に分校を設置。
1886年(明治19年) - 大町分校・歌分校を統合し、向島東尋常小学校と改称。
1888年(明治21年) - 古江分校を統合。
1902年(明治35年) - 高等科を併置し、向島東尋常高等小学校と改称。
1941年(昭和16年) - 向島東国民学校と改称。
1947年(昭和22年) - 向島東村立向島東小学校と改称。校地内に向島東村立向島東中学校を併設。
1954年(昭和29年) - 御調郡向島東村が町制施行したのに伴い、向東町立向東小学校と改称。
1970年(昭和45年) - 御調郡向東町が尾道市へ編入されたのに伴い、尾道市立向東小学校と改称。
1974年(昭和49年) - 創立百周年記念式典を挙行。
卒業生は基本的に尾道市立向東中学校へ進学する。通学区域の詳細はを参照。
おのみちバス 向東支所前にて下車
尾道市立向東中学校
尾道市立向東中学校(おのみちしりつ むかいひがしちゅうがっこう)は、広島県尾道市にある公立中学校。
西隣に尾道市立向東小学校が隣接している。
1947年(昭和22年) - 向島東村立向島東中学校として開校。向島東村立向島東小学校の校地内に併設される。
1952年(昭和27年) - 校訓「勤・倹・譲」を制定。
1954年(昭和29年) - 御調郡向島東村が町制施行したのに伴い、向東町立向東中学校と改称。
1970年(昭和45年) - 御調郡向東町が尾道市へ編入されたのに伴い、尾道市立向東中学校と改称。
尾道市立向東小学校の校区(尾道市向東町)
おのみちバス 向東支所前にて下車
尾道市立三幸小学校
尾道市立三幸小学校(おのみちしりつ みゆきしょうがっこう)は、広島県尾道市向島町にある公立小学校。
向島西部の丘の中腹に位置し、御幸瀬戸をはさんで岩子島を望む。
1984年(昭和59年)7月1日 - 向島町立学校設置条例改正第25号により、同町立津部田小学校・同有道小学校・同岩子島小学校の3校を統合し、三幸小学校を新設する事を決定。
1987年(昭和62年)3月31日 - 津部田小学校・有道小学校・岩子島小学校が、この日を以って廃校となる。
1987年(昭和62年)4月1日 - 向島町立三幸小学校として開校(開校式 - 4月2日)。
1988年(昭和63年)2月17日 - 校歌制定。
2005年(平成17年)3月28日 - 御調郡向島町が尾道市へ編入されたのに伴い、尾道市立三幸小学校と改称。
向島の西部、岩子島全域
卒業生は基本的に尾道市立向島中学校へ進学する。通学区域の詳細はを参照。
おのみちバス 三幸校前にて下車
半田美咲(元バレーボール選手)
尾道市立吉和小学校
尾道市立吉和小学校(おのみちしりつ よしわしょうがっこう)は、広島県尾道市東元町にある公立小学校。
1873年(明治6年)9月15日 - 吉和町字吉浦西願寺及び字秋元妙音寺に、青藍舎が開校。
1876年(明治9年)2月3日 - 吉和町西手崎町に移転、吉和小学校と改称。
1884年(明治17年)5月13日 - 吉和町字堂面に新築移転。
1887年(明治20年)4月1日 - 吉和尋常小学校と改称。生徒170名。
1899年(明治32年)4月1日 - 高等科を併設し、吉和尋常高等小学校と改称。
1941年(昭和16年)4月1日 - 吉和国民学校と改称。
1947年(昭和22年)4月1日 - 尾道市立吉和小学校と改称。
1954年(昭和29年)11月1日 - 講堂落成。
1957年(昭和32年)3月14日 - 校歌制定。
1960年(昭和35年)5月25日 - 新校舎落成。
2003年(平成15年)10月26日 - 学校創立130周年記念行事を開催。
手崎町、神田町、沖側町、東元町、吉和西元町、福地町、吉和町(一部)、正徳町、古浜町、新浜1丁目(一部)、新浜2丁目、吉浦町(一部)、平原3丁目(一部)
卒業生は基本的に尾道市立吉和中学校へ進学する。通学区域の詳細はを参照。
おのみちバス 吉和小前にて下車
尾道バイパス 吉和ICから南へ600m
岡本知剛 - サッカー選手;在校時はフェニックス尾道サッカークラブに所属
ドーナツターン
ドーナツターンは車両の運転技術の一つである。
車両の前輪または後輪を軸として車体を連続的に回転させ、ゴムによる円形のタイヤ痕(ブラックマーク)を路面に付ける。摩擦によりタイヤから煙が出ることもある。
ドーナツターンは、濡れた路面または凍結した路面ではより容易に行うことができる。オーストラリアのアウトバック地域では、「サークルワーク」とも呼ばれ、Bachelor and Spinster Ballsでしばしば行われる。
ドーナツターンを行うことには危険を伴うことがある。サスペンションと駆動系に負担が掛かり、制御不能な機械的損傷を起こすことがある。タイヤも激しく傷むため、突然空気圧を失ったり、バーストしたりする恐れがある。
レーシングドライバーはしばしば、自らの勝利を祝うため、またファンを喜ばせるためにゴール後にドーナツターンを行うことがある。NASCARではデイル・アーンハート、WRCではコリン・マクレー、CARTではアレッサンドロ・ザナルディが各カテゴリーでドーナツターンを行い始めた。
変わった例としては、2006年トリノオリンピックの開会式で、ルカ・バドエル(当時スクーデリア・フェラーリ所属)がフェラーリ・F2005に乗って登場し、五輪マークにちなんでドーナツターンを披露したことがある。
ドライバーがレース終了後にドーナツターンを行うことは、レース後の車検・表彰式等の進行を遅らせる要因となるほか、特にトラック上で行った場合まだサーキットを走行中の他の車両に危険が及ぶ恐れがあるため、ペナルティの対象となることが多い。例えばセバスチャン・ベッテルは、2013年インドグランプリ優勝時にサーキットのホームストレート上でドーナツターンを行ったことで戒告処分を受けている。ただしF1においては、2014年より「他のドライバーやオフィシャルに危害を加えない(事実上は、サーキットのトラック上ではなく、ランオフエリア等でターンを行うことを指す)」「表彰式を遅らせない」などいくつかの条件を満たす場合にドーナツターンが容認されることになった。
WRCでは2002年スペインで行われたラリー・カタルーニャで、チームプジョー・スポールのジル・パニッツィがプジョー206WRCで競技区間であるSS15途中のヘアピンカーブで競技中にドーナツターンを行っている。ジルはそれまでのSSで高順位を得てトップを維持しており、当然このSSではタイムを落とすが、その後のSSでもトップタイムを連発し、結果ラリー・カタルーニャで優勝している。
なお、日本国内において公道でのドーナツターンは器物損壊罪に問われる。
ケーニヒス湖
ケーニヒス湖(Königssee; ケーニヒスゼー)は、ドイツ最南東部・バイエルン州のオーストリアとの国境近くにある淡水湖である。湖のほとんどはベルヒテスガーデン国立公園内にあり、近くにはベルヒテスガーデンの街がある。湖は氷河期末期のアルプスの氷河が流れ込んで形成された。
ドイツ語で「王の湖」を意味するが、実際には王とは関係なく、いくつかの歴史書に書かれているように、ファーストネームのKunoが語源である。それが転じて、湖はKunigseeと呼ばれるようになった。
澄んだ水で知られ、ドイツで最も綺麗な湖と宣伝されている。そのためか1909年より電力のボート、手漕ぎボード、ペダル式ボートのみが使用を許されている。湖と周辺の公園はツーリストやハイカーたちにも人気がある。
荒浪和沙
荒浪 和沙
荒浪 和沙(あらなみ かずさ、4月18日 - )は、日本の声優、女優。BloomZ所属(社長)。
千葉県出身。血液型はA型。冒頭部分に記載する代表作は、編集合戦誘発の原因となりますので、多数の出典で確認できるものに限ってください。プロジェクト:芸能人#記事の書き方にてガイドラインが制定されていますので、そちらも参照して下さい。
幼稚園の頃からアニメが大好きで、中学生当時は漫画家を目指していたが、ストーリーの制作や絵に才覚が無く断念し、二次元に関われる仕事が無いかと思う中で声優の仕事を知った。
代々木アニメーション学院出身。2011年放送の『お兄ちゃんのことなんかぜんぜん好きじゃないんだからねっ!!』の近藤繭佳役で初のヒロインを担当。
2011年12月31日までJTBエンタテインメントに所属していた。その後、フリーでの活動を経て、2013年5月にキティの所属となったが、2015年3月退所。同年4月13日、アプトプロに所属したが、8月11日にキャトルステラへと移籍。2017年9月末にキャトルステラを退所。
同年10月21日にBloomZ所属となった。2018年6月現在、BloomZの社長及びクロコダイルの顧問を務めている。現在は社長業や音響監督業を中心に活動しており、事務所サイトにはタレントとしてのプロフィールページは存在しない。声優業としての活動は継続案件のみとしている。
普通自動二輪免許を保有している。
太字はメインキャラクター。
エンジェルスキャンディーズ(響琴子)
スターチャイルドドリーム in神戸 2008スペシャル(CRK:ナビゲーター)
あいまいなオカピ(OBC:アシスタントパーソナリティー)
おしゃべりやってま〜す 第1放送(K'z Station:2011年1月 - 2012年4月)
ロボガラジオ 聞かなきゃ全員フルボッコだZ!(HiBiKi Radio Station:2013年12月23日 - 2014年5月26日)
ロボガラジオ 聞かなきゃ全員フルボッコだZ!プラス(HiBiKi Radio Station:2015年5月14日 - 7月23日)
荒波和沙のロボガZフルバト放送局(HiBiKi Radio Station:2015年7月23日 - 10月1日)
フレラジ☆リアルラジオ(HiBiKi Radio Station:2015年12月29日 - )
ショートムービー『呪いの妖面』(ひろこ)※第1話『五寸釘』
女子中学生(編みメーションパートpart声)
音筆検定(よこはま動物園ズーラシア)
The Door〜welcome to my home〜(まどか)萬劇場
余白な僕ら(佐々木明美)全労済ホールスペース・ゼロ
東京ゲームショウ2008「ゲームポットの“声"騒ぎ」
猫ブース鬼パーセント芋 (ニコニコ生放送「オープンソースチャンネル」隔週配信 不定期での出演)
お名前CDシリーズ第1弾「佐藤さんCD」
お名前CDシリーズ第2弾「鈴木さんCD」
お名前CDシリーズ第3弾「高橋さんCD」
ソロモンの詩篇(2011年、エルノア・アルテミス)
60日のシンデレラ 第3弾(2011年)
声優がラーメンを食べてみた。(2018年)
◆ 「キャラクター(声優名)」で統一すること。
◆ 当記事の声優のみ「キャラクター(声優名)」とすること。
◆ ユニットの場合はVauを用いる。使い方はTemplate:Vauを参照。
馬仲英
馬 仲英(ば ちゅうえい、1910年 - 1937年)は中華民国の軍人。馬麟の甥で、馬家軍の有力頭領である。旧名は歩英。字は子才。回族出身。生没年不詳。
青海軍事学校に入学する。1925年(民国14年)、寧海軍騎兵第11営の幇帯となった。1928年(民国17年)、馮玉祥に反旗を翻した。しかし国民軍の劉郁芬に敗北して、河西に逃れた。
1929年(民国18年)、蔣介石から討逆軍第15路軍第2路縦隊司令に任命され、反蔣軍と戦う。1930年(民国19年)、山東省に赴いて馬鴻逵の参議となった。同年中に寧夏省に引き返し、引き続き馬鴻逵の下で教導大隊長をつとめている。
1931年(民国20年)、馬仲英は河西行政委員会を組織し、さらに甘州4県と粛州7県を河西省 (中華民国)として、同省政府主席を自称する挙に出る。しかし同年4月に、青海省の馬歩芳の攻撃を受け、酒泉へ逃れた。同年中に、今度は新疆省へ軍を率いて進入し、同省政府主席金樹仁と交戦した。しかし、クムル(哈密)を攻略できず、河西へ退却した。
1932年(民国21年)、馬仲英は、蔣介石により国民革命軍新編第36師師長に任命された。翌1933年(民国22年)5月、またしても新疆へ進攻し、同省政府主席盛世才と交戦した。馬は、トルファンなど13の県城を占領し、9月には、新疆省政府委員にも任命されている。しかし、1934年(民国23年)、盛の反撃に敗北してしまう。馬は退却途中に、東トルキスタン共和国(第1次)とホータンのイスラム教政権を攻め滅ぼしている。同年7月、馬仲英は、部隊の200人とともに、ソビエト連邦へ向かい、空軍に加入した。
1937年(民国26年)、暗殺されて死亡。
新疆での馬仲英の戦いには、スヴェン・ヘディンも巻き込まれ、彼自身は馬に面会したことがないが、この件に関する詳細な記録を残している。この記録の日本語訳に、小野忍訳『馬仲英の逃亡』(初版;改造社、1938年。新版:中公文庫、2002年)がある。
斎藤楓子
斎藤 楓子
斎藤 楓子(さいとう ふうこ、1984年8月28日 - )は、日本の女性声優。福井県出身。JTBエンタテインメント所属。
幼稚園児か小学生ぐらいの時に親がNHK総合テレビ放送の人形劇番組『ひょっこりひょうたん島』が好きであり、再放送を一緒に見ていた時に職業としての声優を知った。
当時は「声優ってすごいなぁ」と思ったぐらいであり、目指そうとは考えていなかった。職業としての声優を意識したのは、高校生の頃である。
中学、高校時代は演劇部に所属。女子校だったこともあり、男役を演じることが多かった。高校3年生の時の演劇大会では主役を務めた。演劇以外でも、当時流行っていたアニメに登場する男性キャラクターの声マネをしていた。その時に女子達に受けて、「喜んでもらえるということはうれしい」ということに気づき、声優を目指すようになった。
大学進学を機に上京して、大学に行きつつ養成所に通っていた。
勝気で男勝りな役から失恋からの憎悪に燃える役を演じる。
趣味はグルメ巡り。特技はスキー。
太字はメインキャラクター。
天上人とアクト人最後の戦い(2009年、ライカ)
手塚治虫のブッダ -赤い砂漠よ!美しく-(2011年)
神秘の法(2012年、ニュースキャスター)
少女☆歌劇 レヴュースタァライト ロンド・ロンド・ロンド(2020年、ジュディ・ナイトレー)
学校の怪談(2009年、まりな、先生、生徒)
声優刑事(2010年、すいか)
HEROES(ヒーローズ)~Legend of Battle Disks~(2022年、ザン)
魔術士オーフェンはぐれ旅 約束の地で(シスタ)
ティアムーン帝国物語 〜断頭台から始まる、姫の転生逆転ストーリー〜(2022年、リオラ・ルールー)
パチスロ デビルサバイバー2 最後の7日間(ケイタ〈和久井啓太〉)
LalaTV『男子禁制』(#11・#12)
穴吹工務店 ラジオCM(走る大群衆篇)
インターネットラジオステーション<音泉>音泉インフォメーション(2009年5月分)
2009年サンリオサマーツアー『ハローキティとガチャピン・ムックのうみのぼうけん! 〜ともだちっていいね!〜』(会場内ナレーション)
第一興商DAM★うた『呪いの妖面』(CMナレーション)
カク博士のSF研究室(ボイスオーバー)
サブちゃん一家のやっぱりアニメはやめられない!!(めでぃあ横丁ウェブラジオ:パーソナリティ)
VOMIC CRASH! 特別バージョン(緑川一彦)
J's Navi ユーザー会(MC)
オーディオブック『ティアムーン帝国物語』1~(2020年 - 継続中、朗読
オーディオブック『最弱テイマーはゴミ拾いの旅を始めました』(2022年、朗読)
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STS-119
STS-119
STS-119は、2009年3月16日に打ち上げられたスペースシャトルディスカバリーによる国際宇宙ステーション(ISS)組み立てミッションである。
主要任務として、2009年5月末からISSが3人常駐体制から6人常駐体制になることへ備えて電力を増やすために、最後の太陽電池パドルであるS6トラスを取り付けた。これによりISSは基本モジュール構成がほぼ完成した。
また若田光一がJAXA宇宙飛行士としては初めてのISS長期滞在ミッションを開始し、STS-127(2J/A)で帰還するまで約4ヶ月間の滞在を行った。
ジョセフ・アカバ(1)— ミッションスペシャリスト(船外活動) — (初のプエルトリコ出身の宇宙飛行士)
スティーブン・スワンソン(2)— ミッションスペシャリスト(船外活動)
リチャード・アーノルド(1)— ミッションスペシャリスト(船外活動)
ジョン・フィリップス(3)— ミッションスペシャリスト(ロボットアーム)
出発する"第18-19次長期滞在員"
若田光一(3)— ミッションスペシャリスト(ロボットアーム) — (JPN,JAXA)
帰還する"第18次長期滞在員"
サンドラ・マグナス(2)— ミッションスペシャリスト
※ かっこ内の数字は、今回を含めたフライト経験数。
当初、打ち上げは2009年2月12日に予定されていた。しかし、ディスカバリーの前回のミッション( STS-124 )の帰還後の点検によって、外部燃料タンクの加圧のために水素ガスの流量を調節するオービタ側の弁(水素ガス加圧ライン流量調節弁)のひとつに小さな亀裂が入っていたことが判明した。このため弁の損傷が飛行時に重大な影響を及ばさないか検証するため、2月19日に延期された。その後の検査によっても損傷の原因が特定されず、飛行への影響がはっきりしないため、2月22日以降に延期された。だが検証が一向に進まず、2月27日以降へと変更されたが、その直後さらに数日延期すると発表された。結局、弁の損傷の原因は特定されず、弁を取り替える事によって安全性を確認出来たため、打ち上げ日時は3月12日に決められたが、その後の準備が予定より早く終わったため1日前倒して3月11日にされた。打ち上げ当日、外部燃料タンクへの燃料注入中に、蒸発した水素ガスを排出するための配管の結合部から大量の水素ガスが漏れるトラブルのため打ち上げは中止となり、3月15日へと延期された。
相次ぐ打ち上げ延期のため、ISSへ人員交換のため打ち上げられるソユーズとスケジュールが重なってしまい、ミッション当初の飛行予定の15日間から14日間へ短縮され、船外活動は4回から3回へ減らされた。
これはISS自体はシャトルとソユーズが同時にドッキングできる構造にはなっているが、緊急時以外は安全のため、ソユーズのドッキング時にシャトルがISSから離れる規則があるためである。
打ち上げ直前、外部燃料タンクの壁に1匹のコウモリが留まっているのが発見された。スタッフが音などで飛び立たせようとしたが飛び立たず、カウントダウンはそのまま続行され、シャトルは打ち上げられた。おそらくコウモリは発射の衝撃で振り落とされてしまったと推測されている。(STS-90でも同様のことがあった)
船外活動中、機器の結合部分が上手く噛み合わなかったり、ケーブルのコネクタ部分が固くて抜けないなどのトラブルでいくつかの作業がキャンセルされた。
テープギャグ
テープギャグとは、ガムテープや粘着テープ等によって行われる猿轡(ギャグ)、および緊縛の一種である。
強盗、誘拐といった実際の事件や、映画・ドラマ等々のフィクションの世界でもよく見られ、現在最も有効的な猿轡と言われる。これにより手足や体を縛る場合は、縛り方によっては力の弱い老人・子供・女性だけでなく、成人男性であっても自力で解くことは非常に難しいとされている。
映画やテレビドラマ等で口に一枚貼り付けるものが多くの人々には一般的だが、ビジュアル的な面はともかく、これは舌や唇を動かすことで簡単に剥がすことができるため、会話や呼吸を封じるといった猿轡としての基本的な部分ではほとんど効果は見られない。
最も効果的な方法は、口腔内にハンカチやタオル、ガーゼ、ティッシュ等の詰め物を舌を動かす事が出来ない様目いっぱい押し込み、その上からそれらを吐き出せない様に口から後頭部にかけて何重にも巻きつける方法が、耐久面・会話や呼吸を封じる面では最も望ましい。
また緊縛のために手足や体に使用する場合でも簡単かつ完璧に行動を抑圧する事が可能である。
使用するテープは市販のクラフト用の紙製ガムテープではすぐに破れる・剥がれる等してしまうため、荷作り用・配管用の布製、またはビニール製の粘着テープ・ダクトテープの方が耐久性・粘着性の面からも好ましいと言える。
ここ20年程で多くの強盗・誘拐・監禁等の事件で使用され、ニュース等でも多く取り上げられるようになり、一般にも大きく知られるようになった。
これは犯人の視点からすれば、ホームセンター等で容易かつ安価で入手が可能であり、以前までのロープ等に比べれば、テープ一つがあれば、被害者の手足や体を縛って抵抗・反抗等、基本的な行動の全てを抑制し、目に使用すれば目隠しとして視覚を封じ、口に使用すれば会話・呼吸や助けを呼んだり通報することを妨げる等、非常に簡単に被害者の行動を抑止することが可能であるためである。
犯行グループによっては犯行を完璧かつ円滑に行うため、手錠や荷作り用結束バンド等で被害者を拘束し、その上からテープで縛り上げて拘束力を増す場合もある。
目的としては大半が上記の通りだが、稀に強盗を目的とせず、緊縛のみを目的とした殺人も存在する。またそうでない場合でも、被害者の生命を一切省みない厳しい緊縛により、緊縛された被害者が口と共に鼻にもテープを貼られたことによる窒息死や、長時間の緊縛・呼吸困難により衰弱死する等の痛ましい事件も起こっている。
テープギャグおよびテープ緊縛を趣味としている人々は多く存在している。専用のサイトを作ったり、専属のモデルや友人同士または街でスカウトをした素人の女性等を縛り、それを撮影し動画サイトに投稿したりセル販売を行う等は世界各地で多く見られ、立派な趣味として確立されている。
その中でもSMの中の一種としている場合もあれば、テープギャグ・テープ緊縛専門というものも存在している。窒息フェチのサイト等でも、口と鼻をテープで塞ぎ窒息状態のものを楽しむというものも存在する。
しかし大半のものはうめき声・もがき・息苦しさ等、モデルによる多少の演技が加えられてあるものだが、中にはモデル自身が下記の危険性を理解し、複数の人間を置く等の安全面の確保、窒息や自身の体・衣服の負担やダメージを承知した上で厳しい緊縛を行っているものもある。
反対にそういったものがNGというモデルは、負担の少ない猿轡・縛り方を行い、それらを演技力でカバーしたり、他にも包帯や負担の無い医療用テープを使用し苦しそうに見せているものもある。また負担も少なく、何度でも使用可能なテープギャグ専用のテープも販売されている。ちなみに女性だけでなく、男性でも全く問題は無い。
上記の通り、非常に安価で簡単ではあるが、その分危険が多く付きまとう。
まず一番注意すべきは当然の如く窒息である。一枚から数枚を貼り付けるならばともかく、詰め物をしてぐるぐるに頭部に巻きつける場合は、呼吸困難や口腔内の詰め物、突発的な嘔吐による嘔吐物等が喉に詰まり窒息する危険がある。
そのため趣味として行う場合には、一人では行わず自分の側に別の人間を常に置いておくことが望ましい。その場合に剥がしてもらえる合図を互いに決めておき、短時間で解けるようにはさみやカッター等の道具を用意することも望まれる。
また風邪気味あるいは花粉症等、鼻呼吸が難しい場合のプレイは控えた方が望ましい。他にも縛られた直後に全く身動きが出来ない、何も見えない、会話も出来ない、呼吸もままならないという状況下による恐怖と苦痛からパニックに陥り、窒息に至る危険性があるため、とにかく常に冷静にゆっくりと落ち着いて呼吸をすることを忘れてはならない。
それ以外の注意点としては、衣服の上から張り付ける場合、粘着剤の臭いが衣服に染み付いてしまったり、粘着剤が衣服に取れない程こびりついたり、衣服の繊維を傷つけて二度と着られなくなってしまうこともある。なのでプレイ専用、あるいは着古した物やこのためだけの服装で行うことが望ましい。
素肌に対して付着させる場合も、一番貼り付ける事の多い唇や目蓋・手首・足首等の皮膚の薄い場所を痛め、酷い場合は皮膚が剥がれてしまう危険もある。他にも圧迫された痕が長時間残ったり、肌の弱い人の中には粘着剤によるカブれが発生したり、剥がす際に肌荒れや皮膚を痛める・色素癒着が起こることもある。
頭部にぐるぐるに巻きつける場合は、特に女性は髪の毛の影響で剥がす時に非常に苦労する。使用後に髪質を痛め使用後にトリートメントが必要になったり、剥がす際の激痛で完全に剥がしきれない場合等では、最悪髪を切らなければならない場合もある。
ウインスターファーム
ウインスターファーム(WinStar Farm)は、アメリカ合衆国ケンタッキー州ヴァーセイルズにある競走馬(サラブレッド)の生産、種牡馬及び功労馬の繋養などを行う牧場である。馬主として競走馬の所有も行っている。ウィンスターファーム、ウインスター牧場、ウィンスター牧場などと表記される場合もある。経営はビル・キャスナーとケニー・トラウトが共同で行っている。
※勝ち鞍はG1競走のみ
Bluegrass Cat / ブルーグラスキャット(2006年ハスケル招待ハンデキャップ)
Da' Tara / ダタラ(2008年ベルモントステークス)
Well Armed / ウェルアームド(2008年グッドウッドステークス、2009年ドバイワールドカップ)
Super Saver / スーパーセイヴァー(2010年ケンタッキーダービー)
※勝ち鞍はG1競走のみ
Ipi Tombe / イピトンベ(※共有馬)
Bluegrass Cat / ブルーグラスキャット(2006年ハスケル招待ハンデキャップ)
Any Given Saturday / エニーギヴンサタデー(2007年ハスケル招待ハンデキャップ)
Well Armed / ウェルアームド(2008年グッドウッドステークス)
Court Vision / コートヴィジョン(2011年ブリーダーズカップ・マイルなどG1競走5勝) ※後に共同所有を経てスペンドスリフトファーム所有に。
Drosselmeyer / ドロッセルマイヤー(2010年ベルモントステークス、2011年ブリーダーズカップ・クラシック)
Justify / ジャスティファイ(2018年米国クラシック3冠、サンタアニタダービー)
種牡馬(2023年)
Speightstown / スパイツタウン(2005年 - )
Take Charge Indy
Global Campaign
Good Samaritan
Independence Hall
Promises Fulfilled
Tom's d'Etat
Distorted Humor / ディストーテッドヒューマー(1999年 - )
Fed Biz
Carpe Diem
Pioneer of the Nile / パイオニアオブザナイル
Kris S. / クリスエス(1993年 - 2002年死亡)
Our Emblem / アワエンブレム(1997年 - 2005年、ブラジルへ移動)
Victory Gallop / ヴィクトリーギャロップ (2000年 - 2007年、トルコへ移動)
Bluegrass Cat / ブルーグラスキャット(2007年 - )
Sharp Humor / シャープヒューモア(2007年 - )
Harlan's Holiday / ハーランズホリデー(2011年 - 2013年)
Summer Bird / サマーバード(2012年 - )
Spring At Last / スプリングアットラスト(2005年 - )
Kodiak Kowboy
Street Hero
U S Ranger / ユーエスレンジャー(2012年 - )
Bellamy Road / ベラミーロード (2012年 - )
Hold Me Back / ホールドミーバック(2011年 - )
Super Saver / スーパーセイヴァー(2011年 - 2020年、トルコへ移動)
Bodemeister / ボーディマイスター(2013年 - 2020年、トルコへ移動)
Tiznow / ティズナウ(2002年 - )
Artie Schiller / アーティーシラー(2012年 - )
Colonel John / コロネルジョン(2011年 - )
Drosselmeyer / ドロッセルマイヤー(2012年 - )
Sidney's Candy / シドニーズキャンディ(2012年 - )
More Than Ready/ モアザンレディ(2014年 - )
加納八幡神社
加納八幡神社(かのうはちまんじんじゃ)は、岐阜県岐阜市にある神社(八幡宮)である。
応神天皇を祀る。
創建時期は不明。一説では沓井城が築城されたころ、城の鬼門に位置する事から鬼門除けの神社として創建されたといい、慶長6年(1601年)、奥平信昌が加納城を築城した際、鎮座地が加納城の敷地にかかるため移転され、加納城の鬼門除けとして現在地へ鎮座した。
戦後、岐阜県神社庁が設立された際に最初の事務所が置かれていた。
名鉄名古屋本線 茶所駅より徒歩で約5分。
JR岐阜駅バスターミナル5番のりば、または名鉄岐阜のりば2番のりばで、岐阜バス岐南町線、「E15 県総合医療センター(領下経由)」または「E16 岐南町三宅」行きに乗車。
ダミアン・モリ
ダミアン・モリ
ダミアン・モリ(Damian Mori, 1970年9月30日 - )は、オーストラリア・メルボルン出身の元サッカー選手、指導者。ポジションはフォワード。オーストラリア代表歴代最多得点記録を保持していた。
主にオーストラリアの国内リーグNSLでプレー。1995年から2003年にかけて5度の得点王、2度のジョニー・ウォーレン・メダルに輝いた。
1996年には、キックオフ直後にセンターサークルからそのままロングシュートを決め、開始3.69秒という世界最速ゴール記録を作っている。
1997年にドイツ・ブンデスリーガのボルシアMGに移籍するが、わずか6試合の出場で無得点に終わった。
1992年のバルセロナオリンピックにネディエリコ・ゼリッチ、トニー・ポポヴィッチ、スティーブ・コリカらと共に出場。グループステージのデンマーク戦でゴールを決めるなど、オーストラリアの準決勝進出に貢献した。
1992年9月4日のソロモン諸島戦でA代表デビュー。以後10年間に渡って通算45試合に出場し、29得点を挙げた。2014年にティム・ケーヒルに抜かれるまで、オーストラリア代表歴代最多得点記録を保持していた。
アデレード・シティFCの監督を務める。
AUS サウス・メルボルンFC 1989-1990
AUS サンシャイン・ジョージ・クロス 1990-1991
AUS メルボルン・ナイツ 1991-1992
AUS アデレードシティ・フォース 1992-1997
GER ボルシアMG 1997
AUS アデレードシティ・フォース 1997-2000
AUS パース・グローリーFC 2000-2006
AUS アデレード・シティFC 2006
AUS セントラルコースト・マリナーズFC 2006
AUS クイーンズランド・ロアーFC 2006-2007
AUS アデレード・シティFC 2007
AUS セントラルコースト・マリナーズFC 2007
AUS アデレード・シティFC 2008-2010
AUS サウス・アデレード・パンサーズFC 2010
AUS アデレード・シティFC 2011
ハイブリッド飛行船
ハイブリッド飛行船(Hybrid airship)は、機体内部に充填された比重が軽い気体の浮力と、動力で発生させる揚力との組合せによって浮揚する飛行船である。気体の比重のみで浮上可能な従来の飛行船(軽飛行船)と区別するため、重飛行船とも呼ばれる。
機体の平均比重が空気より重いという定義に則れば重航空機に分類される航空機であるが、公式には分類されていない。
従来の飛行船は運行費が安いが、大きさの割に積載重量が少なく運行速度が低いなど、いくつかの点で欠点がある。加えて、飛行船の地上取り扱いの難しさは致命的で、歴史上は主要な交通手段として扱われることはなかった。純粋なLTA飛行船が着陸のために進入するときは中立浮遊であり、風バフェッティングの影響を受けやすい。わずかな微風の中でさえ、係留柱に固定するためにはマスト車と大勢の地上職員が必要になり、地上業務には大きな危険を伴うこともしばしばあった。
重航空機は飛行船が持つ欠点を克服する一方、揚力を発生するために高い出力を持つ動力を必要とし、飛行機は滑走路も必要とする。
ハイブリッド飛行船は、取り扱いに困難を要する飛行船と高速で運行費の高い重航空機との中間を埋めることを目的として開発される。同時に、揚力と浮力を組み合わせることで、ほかの手段では成し得ない航空積載量の実現を期待して開発が進められている。
ハイブリッド飛行船が浮揚する機構の概念は、ヘリウムのような空気より軽い気体による浮力と、回転翼や固定翼発生させる揚力との組合せである。胴体部分も揚力を発生するような形状に工夫されて、既存のリフティングボディを採用した飛行機での航空力学的な取り組みに非常によく似ている。
CNNではこうしたハイブリッド飛行船を「次世代の航空機」として紹介している。
ツェッペリンNTのような現代の飛行船は上昇下降や旋回などでの応答性を改善するために偏向推進器を搭載しているが、船体重量はほぼ浮力のみによって支えられているため、飛行船に分類される。しかし公式にはハイブリッド飛行船と偏向推進器を備えた軽飛行船が区別されていないため、ツェッペリンNTもハイブリッド飛行船とみなされる場合がある。
長年にわたって多くの案が提案され、技術が進歩しているにもかかわらず、ハイブリッド飛行船の開発は実験的な段階にとどまり、実用化されていない。
1905年、アルベルト・サントス・デュモンはハイブリッド飛行船の最初の試みとも言えるものを製作した。世界的にも最も熟練したパイロットであったサントス･デュモンが製作した14号機は飛行船の気嚢と飛行機の骨格を組み合わせたものであったが、失敗に終わった。
1986年、4基の回転翼と軟式飛行船を組み合わせたパイアセッキ PA-97が、林業における重量物運搬手段として試作された。
2000年には、当時存在したAdvanced Technologies Groupによって、"SkyKitten"と呼ばれる12mの縮小模型が飛ばされた。
アメリカ国防高等研究計画局 (DARPA)は2005年、超重量物の航空運搬技術を調査することに焦点を当てた技術開発戦略としてWALRUS計画を発足し、2007年に終了した。
2006年、SkyCat技術によるロッキード・マーティン社製P-791の有人飛行試験は、技術の大きな進歩を提示し、現在も開発が続けられてエアロスクラフトに至る。エアロスクラフトは約500立方メートルという巨大な内部空間を持つ400トン級ハイブリッド飛行船である。また、似たものとしてWalrus HULAという約500トンの積載能力を持った超大型ハイブリッド飛行船がある。これらは低速ながら航空機とは比較にならないほどの貨物積載能力を持ち、民間旅客機や軍用輸送機の用途に向けて開発されている。