tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
346
346(三百四十六、さんびゃくよんじゅうろく)は自然数、また整数において、345の次で347の前の数である。
346は合成数であり、約数は 1, 2, 173, 346 である。
約数の和は522。
346 = 2 × 173
3 + 4 + 6 = 2 + 1 + 7 + 3 より13番目のスミス数である。1つ前は319、次は355。
111番目の半素数である。1つ前は341、次は355。
各位の和が13になる25番目の数である。1つ前は337、次は355。
各位の立方和が307になる最小の数である。次は364。(A055012)
各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の306は113355、次の308は1346。(A165370)
346 = 112 + 152
異なる2つの平方数の和で表せる104番目の数である。1つ前は340、次は349。(A004431)
346 = 32 + 92 + 162 = 92 + 112 + 122
3つの平方数の和2通りで表せる86番目の数である。1つ前は345、次は355。(A025322)
異なる3つの平方数の和2通りで表せる65番目の数である。1つ前は345、次は347。(A025340)
4つの平方数の和15通りで表せる最小の数である。次は358。
4つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の14通りは210、次の16通りは306。(A025416)
346 = 13 + 13 + 13 + 73
4つの正の数の立方数の和で表せる78番目の数である。1つ前は345、次は350。(A003327)
346 = 73 + 3
n = 3 のときの 7n + n の値とみたとき1つ前は51、次は2405。(A226199)
桁の調和平均が4になる6番目の数である。1つ前は288、次は364。(A062182)
例.3 = 4
三四六(さんしろう)は、ものまねタレント、ラジオパーソナリティ。
シカード(USS Sicard, DD-346/DM-21/AG-100)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
エドウィン・A・ハワード(USS Edwin A. Howard, DE-346)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
コーポラル(USS Corporal, SS-346)は、アメリカ海軍の潜水艦。
DFS 346は、第二次世界大戦中のドイツのロケット実験機。
テレビアニメ「アイドルマスターシンデレラガールズ」に登場する架空の芸能プロダクション『346プロダクション』。
テレビアニメ「かみさまみならい ヒミツのここたま」に登場する架空のキャラクター「ミシル」の別名「コードネーム346」。
マセラティ・ビトゥルボ
ビトゥルボ(Biturbo )はイタリア の自動車メーカー・ マセラティが1981年から1994年まで製造した乗用車である。「ビトゥルボ」という名前はイタリア語で「ツインターボ」を意味し、そのV6エンジンに石川島播磨重工業(現IHI)製の2つのターボチャージャーが備え付けられていたことに由来する。創業以来スーパーカーメーカーとして知られていたマセラティにとっては初めての量産車で、当初は2ドア4人乗り クーペとして登場したが、後に2座席オープンや4ドアセダンも追加投入された。
ビトゥルボの名が消滅した後も、カリフ・228・レーシング・シャマル・ギブリIIなど、V8エンジンを搭載する大型のクアトロポルテIII(1984年にロイヤルに改名)以外の、1997年までの間に生産された全てのマセラティ車のベースであった。
デ・トマソは1976年シトロエンからマセラティを買収した。当時の同社は第一次オイルショックによる主力の北米市場での販売減退、親会社シトロエンの経営行き詰まりとプジョーによる救済合併という状況下、存亡の危機にあった。マセラティを手に入れたデ・トマソは、この名門スポーツカーメーカーのブランド力をもっと買いやすい価格の乗用車の販売に利用したいという野心を抱き、2リッター級の4座席スポーティカーの開発に着手した。
設計は同社のエンジニア、ピエランジェロ・アンドレアーニ(Pierangelo Andreani )が担当した。内外装のデザインも自社で行われたが、フロント周りやウッドパネルや本革をふんだんに用いた内装に当時のマセラティの主力車種でジョルジェット・ジウジアーロがデザインしたクアトロポルテIIIとの近似性が現われている。
こうして1981年12月14日・マセラティの創業記念日に発表されたビトゥルボは純粋なスポーツカーというよりスポーティーな乗用車であり、2ドアノッチバック・クーペの車体寸法は当時のBMW323i(E21系)よりもやや小さいが、豪華な内装と高度な設計のエンジンを持ち、価格はBMWよりも高い、という独自のポジショニングを狙った商品であった。
アルミ製90度V6SOHCツインターボ付きエンジンはメラクの2,000ccモデルをベースにしたもので、元をたどればマセラティの名技師長ジュリオ・アルフィエーリ(Giulio Alfieri )が設計したF1レーシングカー用V8エンジンに由来する。デビュー当初はキャブレター付1,995cc180馬力で、最高速度は215km/hをマークした。
当初の2,000ccという排気量はそれを越える乗用車には車両価格の38%の特別税が課せられるイタリア国内向けに用意されたもので、1982年にはエンジンを2,491cc185馬力に増強した輸出向けの「ビトゥルボE」が投入された。
ビトゥルボは当初マーケットに好評で迎えられ、ピーク時には年産5,000台以上を記録してマセラティを倒産から救ったが、信頼性の低さや維持メンテナンスの困難さから次第に人気は低下した。ただし、1994年にフィアット傘下に入ってからのギブリII・クアトロポルテIVなどの後身車種では、次第に信頼性は高まったとされる。
1983年には黒塗りのフロントグリルやボンネット上のエアスクープでスポーティな外観とし、ターボチャージャーにインタークーラーを装備して1,995cc205馬力、2,491cc196馬力にそれぞれ強化した「ビトゥルボS」が誕生した。
1986年にはドイツ・ボッシュのK-Eジェトロニック電子式燃料噴射付きとなり、1,995cc185馬力のイタリア国内向け「ビトゥルボi」、225馬力の「ビトゥルボSi」、2,491cc188馬力の「ビトゥルボ2.5Si」となった。
1988年にはマイナーチェンジとともにビトゥルボの名が落とされ、イタリア国内向け「マセラティ・2.24V」(4バルブ1,996cc245馬力、1990年以降触媒マフラー付きで240馬力)、「222E」・「222SE」・「222SR」(2,790cc250馬力、1990年以降225馬力)、「222 4v」(4バルブ2,790cc279馬力、触媒マフラー付)となった。また最高性能版として1,996cc285馬力の「マセラティ・レーシング」も1991年に作られた。
マセラティがデ・トマソからフィアットに売却された翌年の1994年、ビトゥルボ系は大幅なマイナーチェンジを受けて、ギブリIIに発展した。
1983年には4ドアセダンが追加投入された。ホイールベースは2,600mmに延長されて後席居住性に配慮がなされた。当初は2,491cc200馬力の「ビトゥルボ425」として登場し、その後イタリア国内向けの「ビトゥルボ420」(1,995cc180馬力)が登場、1986年以降はクーペ同様燃料噴射付きとなり、「ビトゥルボ420i」(1,995cc190馬力)・「420S」(ビトゥルボ210馬力)・「ビトゥルボ425i」(2,491cc188馬力)・「ビトゥルボ430」(2,790cc225馬力)となった。
1990年以降は2ドア同様ビトゥルボの名が落とされ「4.18v」(1,995cc220馬力)・「4.24v」(1,996cc4バルブ240馬力)・「430 4v」(2,790cc4バルブ279馬力)に車種が整理され、1994年にはクアトロポルテIVに発展した。
スパイダーは1984年のトリノ・ショーで発表された。セダンとは逆にクーペのホイールベースを2,400mmに短縮し2座席として、カロッツェリア・ザガートがオープンボディを架装した。クーペ同様「ビトゥルボi」「ビトゥルボ2.5」「ビトゥルボ2.8i」その他のモデルが用意されたが、1991年以降は「スパイダーIII」に車名変更された。
日本へは当時の総代理店ガレーヂ伊太利屋によって各種モデルが相当数輸入された。
新車当時は特にその豪華な内装がバブル景気にさしかかりつつあった当時の日本で話題を呼び、ダッシュボード中央にアナログ時計を設置するデザインは当時の三菱・ディアマンテや日産・ローレルなどに影響を与えた。
呼吸商
呼吸商(こきゅうしょう、respiratory quotient; RQ)とは、ある時間において生体内で栄養素が分解されてエネルギーに変換するまでの酸素消費量に対する二酸化炭素排出量の体積比のことである。呼吸率、呼吸係数とも呼ばれる。これを求めることで、体内でどのような割合で栄養素が燃焼しているのかという概要がわかる。
計算式は以下の通り。
呼吸商 = 単位時間当たりの二酸化炭素排出量 ÷ 単位時間当たりの酸素消費量
基質1gあたりの発生・消費量表
ブドウ糖は、C6H12O6で表せ、炭素と酸素の数が同じなので、生成する酸素と二酸化炭素のモル数は等しくなる。式で表すと、
C6H12O6+6O2→6CO2+6H2O+エネルギー
であり、このときRQ=6CO2/6O2=1.0となる。タンパク質や脂質は分子中の酸素原子含有量が炭水化物より少ないため、より多くの酸素が必要となる。
脂質は種類によって違うが約0.7程度である。ある種の有機酸の呼吸商は1.0より大きい。
脂質が全てパルミチン酸だった場合、2C51H98O6+145O2→102CO2+ 98H2O、RQ=102/145=0.703となり、脂質全体を平均すると、0.707となる。
タンパク質は体内で完全に燃焼しないので計算は簡単ではないが約0.8となる。
体内では、糖質、タンパク質、脂質が燃焼するので呼吸商は通常1.0~0.7の間を移動するが、安静時には脂質が優先して燃焼するため(20分たたないと脂肪が燃焼しないというのはデマである)、呼吸商は0.75~0.80程度で、運動量が大きくなると、糖利用が増加するため、呼吸商は1.0に近づき、さらに激しい運動の際には1.0を超えることがある。これは、乳酸生成で体内がアシドーシスになるため(このため、乳酸性作業域値というのが存在する)、これを調節するために、二酸化炭素が排出されるためと考えられる。よって、激しい運動を行うときは、「呼吸商」ではなく、呼吸交換比という言葉を用いる。
タンパク質に含まれる平均窒素量は16%であるため、100/16=6.25となり、これを窒素係数とよぶ。体内に吸収されたタンパク質の窒素は主に尿素の形となり、すべて尿中に排出されるため、尿中窒素量に窒素係数を乗じることで「体内で燃焼したタンパク質量」を求めることができる。これに上記呼吸商表におけるタンパク質1gあたりの酸素消費量と二酸化炭素生成量を乗じると、燃焼したタンパク質による酸素消費量と二酸化炭素生成量を出すことができる。
この値を、一定時間の酸素消費量、二酸化炭素生成量の実測値から引けば、体内で燃焼した糖及び脂質の混合体による酸素消費量(仮にMOCとする)、二酸化炭素生成量(仮にMCPとする)を求めることが出来る(ここで求まる呼吸商を非タンパク呼吸商(NPRQ)と呼ぶ)。
ここで、脂質の呼吸商が0.71であり、糖質の呼吸商が1.0であることから、
脂質のみによる酸素消費量(L)を仮にLOCとすると、
脂質のみによる二酸化炭素生成量は0.71(呼吸商)×LOCと表せる。
上記より糖質のみによる酸素消費量(L)をMOC-LOCと表せるため、
糖質のみによる二酸化炭素生成量は1.0(呼吸商)×(MOC-LOC)と表せる。
よって、MCP=0.71×LOC+1.0×(MOC-LOC)、これを式変形するとLOC=(MOC-MCP)÷0.29となり、
これにMOCとMCPの値を代入すればLOCが求まる。LOCが求まれば、上記呼吸商表より、LOC÷2.03(L)=一定時間下の脂質の体内での燃焼量と、(MOC-LOC)÷0.75(L)=一定時間下の糖質の体内での燃焼量を求めることができる。
実際の運用においては、上記連立方程式を毎回解くのは面倒なので、ツンツ・シュルンベルグ・ラスクの表と非タンパク質呼吸商を用いて計算する。
もも子、かえるの歌がきこえるよ。
もも子、かえるの歌がきこえるよ。
『もも子、かえるの歌がきこえるよ。』(ももこ、かえるのうたがきこえるよ)は、2003年に公開された日本のアニメーション映画である。原作は星あかりの児童向け小説「もも子・ぼくの妹」。養護学校の教師である作者の実体験をもとに書かれている。
倉本もも子は知的障害と身体障害があり、常に酸素ボンベで呼吸しながら特別支援学校に通っている。もも子は「お兄ちゃんだけ小学校へ行って、ずるい!」と駄々をこね、双子の兄・力(りき)を困らせていた。ある日、授業参観に訪れたもも子を成績優秀なクラスメイト・竜二が馬鹿にしたため、力は激怒して彼を殴ってしまう。力はもも子の病気のために我慢を強いられ苛立っていたが、死への不安と戦いながら闘病生活を送る彼女を見て考えを改め、支えることを決心する。
ほどなくして支援学校との交流で力の小学校にもも子が来る。最後まで諦めず課題に取り組むもも子のひたむきさにクラスメイトも心を開いていくが、もも子の容体は日に日に悪化していくばかりだった。
数日後、運動会のクラス対抗リレーに出ることになった力はもも子に「必ず一等を取るから元気になってくれ」と約束する。竜二は相変わらずもも子を見下すが、病気に苦しむ彼女を目の当たりにして力と和解し、父の反対を押し切ってリレーに出場。もも子への想いを胸に優勝した力達だが、もも子の容体が急変し、幼くして息を引き取ってしまった。竜二を含めたクラスメイト達はもも子の好きなかえるの合唱で彼女を見送る。
声 - 間宮くるみ
身体障害と軽度の知的障害を抱えた特別支援学校の小学部四年生。幼稚園の頃に筋萎縮症を発症し、酸素ボンベが欠かせない生活を余儀なくされている。性格は天真爛漫で心優しいが、闘病中は精神的に不安定になることも多い。
童謡・かえるの合唱を好んで聴く。支援学校のクラスではまとめ役を担い、自分よりも重い障害の後輩やクラスメイトを気遣っていた。兄の力を羨ましく思い、彼の通う小学校へ交流授業に参加する。初めは竜二を含む一般学級のクラスメイトからの理解を得られなかったが、力の尽力もあってクラスにとって不可欠な存在となっていく。
声 - 内山昂輝
本作の主人公でもも子の双子の兄。もも子のことを疎ましく思っていたが、支援学校のクラスメイトとの関わりやもも子のひたむきさに触れていくうちに考えを改め、苦悩を受け入れ寄り添うようになる。
声 - 大石治人
力のクラスメイトで学年一の秀才。当初はプライドが高く世間体を気にする嫌味な性格で、年齢に反して幼さが目立つもも子を馬鹿にして力と対立していた。しかし運動会直前に力の頼みでもも子の見舞いに訪れたことをきっかけにそれまで渋っていたクラス対抗リレーに率先して参加し、最終的に暴言を力に詫びて和解する。もも子の危篤を知った際は真っ先に力の後を追った。
声 - 内田直哉
竜二の父。世間体と学業を第一に考え、それ以外のことにはほとんど興味を示さない厳格な人物。竜二もその思想に従順ではあったが、もも子との関わりを通じクラスに協力的になった彼に論破された。
声 - 伊藤健太郎
力の担任で、通称は「ゴジラ先生」。屈強な体格で、良識的な人物。竜二との諍いの帰りに真相を話せず罪を被った力に激励の言葉をかけたり、支援学校との交流を通じて教科の成績よりも大切なことを教え子たちに身につけてほしいと願っている。
声 - 野口清香
声 - 村上想太
声 - 伊宮理恵
声 - 幸田夏穂
礼子(文也の母)
声 - 水谷優子
声 - 大島加代子
声 - 山野井仁
もも子と力の父親。
声 - 伊藤つかさ
もも子と力の母親。
声 - 遠藤優斗
声 - 上野容
声 - 安原聡美
支援学校の先生。
声 - 安斎龍太
声 - 木村雅史
企画・製作:桂壮三郎
原作:星あかり「もも子・ぼくの妹」より/大日本図書・刊
監督:四分一節子
脚本:小出一巳、末永光代
音楽:大島ミチル
キャラクターデザイン:四分一節子、小林ゆかり
総作画監督:小林ゆかり
美術監督:小林七郎
撮影監督:岡崎英夫
アニメーション演出:棚橋一徳
制作プロデューサー:出崎哲
クリエイティブ・プロデューサー:小出一巳
音響監督:清水勝則
音楽プロデューサー:安東義史
音楽スタジオ:AMGスタジオ
アニメーション制作:マジックバス
製作:映画「もも子」製作委員会(ゴーゴービジュアル企画、マジックバス、アミューズメントメディア総合学院、共同映画、パナソニック映像)
主題歌:「ナチュラル」(歌:菅野友香、作詞:麻生香太郎、作曲:大島ミチル)
制作協力:加古川市、加古川市教育委員会、加古川市立加古川養護学校、加古川市民病院、加古川市立上荘小学校、加古川おやこ劇場
Prof.Moriarty & Smiley-Todd
Prof.Moriarty & Smiley-Todd(プロフ モリアーティー アンド スマイリートッド)は、日本の音楽ユニット。
堀江城司(ほりえじょうじ)1982年8月9日生まれ・・・ボーカル、ギター AB型 北海道出身。
六田真也(ろくだしんや)1982年12月25日生まれ・・・ベース、コーラス B型 石川県出身。
2001年、京都産業大学軽音楽部にて結成。
2004年10月、3枚のデモ音源をリリース後、1stミニアルバム「テトラグラフ」リリース。
2005年10月、2ndミニアルバム「さよならリフレイン」をリリース。
2006年8月、1stシングル「クレナイ」全国リリース。
2006年12月、1stフルアルバム「君と僕のこと」全国リリース。
2008年1月27日、初のワンマンライブを京都MOJOにて開催。
2008年5月31日、G.松本章伸(まつもとあきのぶ)脱退。
2008年6月より、サポートG.に仲地英教(なかぢひでのり:京都産業大学軽音楽部の同級生)を迎えて活動。
2008年11月23日、二度目のワンマンライブを大阪福島2nd.LINEにて開催。このライブを最後にDr.小林康哲(こばやしやすのり)脱退。
2009年1月より、G.仲地英教、Dr.澤井俊弥(京都産業大学軽音楽部の同級生)が正式メンバーとして加入。
2009年1月4日の京都MOJOでのライブより、新生Prof.Moriarty & Smiley-Toddとして活動スタート。
「青少年よ、大志を抱け」(廃盤)
1.クレーター
2.What's the LIFE?
「青春ラプソディー」(廃盤)
1.1903
2.What's the LIFE?
3.クレーター
4.いずれ
5.うたうべきうた
6.河原を走る
「宇宙/受話器の向こう側」(廃盤)
1.宇宙
2.受話器の向こう側
「PICK-UP PROJECT/TWIST」オムニバス(廃盤)
3.ミッドナイト
「テトラグラフ」初盤(廃盤) PMST-0003 2004.10.13   1. 9th  2.トロイメライ  3.ミッドナイト
4.宇宙
5.受話器の向こう側
「HI-STYLE VOL.9」オムニバス(廃盤) HIST-0013 2005.3.25  3.遠い街
「通天MUSIC-関西早耳アワード'05-」オムニバス(廃盤) TTCD-1001 2005.5  9.9th  10.トロイメライ
2005.4.2に大阪福島2nd.LINEにて行われた通天MUSIC-関西早耳アワード'05-のライブ音源
「テトラグラフ」第二盤(廃盤) PMST-0003 2005.6.29
歌詞カードの写真変更、中ジャケット追加、裏ジャケット追加
ボーナストラック6曲目に追加収録「からっぽな世界~ぷろふん家」
「先行サンプル音源」2005.8.16、8.23、8.24、8.27、9.8、9.12、9.28
2005年8月~9月のライブのプロフメール予約者特典
ミニアルバム「さよならリフレイン」の中の希望曲1曲、先行サンプルCD-R
「さよならリフレイン」 ATRT-101 2005.10.12 \1260  1.さよなら明日  2.ローリン  3.遠い街  4.さよならTシャツガール  5.運命線  「遠い街」はボーカル新テイク
「さよなら明日」PV 2005.12.18  スピカレコードの「さよならリフレイン」購入者先着特典  2005.12.18のインストアライブにて引き換え
「Quip Magazine Sampler CD」 2006  サニー
「似たものどうし」 PMST-0004 2006.7.16 \1260  1.深草  2.グリコ  3.生活  4.バンソウコウ  5.似たものどうし  6.雨の日に考えたこと  ボーカル堀江のソロ:セノビチームの音源
「クレナイ」 ATRT-102 2006.8.9 \1050  1.クレナイ  2.あざだらけ  3.vesper 初の全国流通音源
「第3世代 コンピレーションアルバムVOL.2」 KTM-002 2006.8.9 \1890  12.サニー
「君と僕のこと」 ATRT-103 2006.12.6 \2415  1.君と僕のこと  2.りっちゃん  3.クレナイ  4.まつげ  5.うたうべきうた  6.9th  7.手紙になりたい  8.運命線  9.宇宙  10.have to go  5、6、9は新テイク
「君と僕のこと」PV集 2006.12.6  1.りっちゃん  2.クレナイ  3.さよなら明日  4.バンドプロフィール  5.PVメイキング  タワーレコードの「君と僕のこと」購入者先着特典
「Quip Magazine Sampler CD vol.30」 2007  5.9th
瓊瑤
瓊瑤(けいよう)は、台湾の恋愛小説家、女性。本名は陳喆(ちん てつ)。主要作品は『一簾幽夢』『還珠格格』など。
繊細な筆触で浮世離れした略奪愛模様を蜿蜒として描くため、「男性は金庸を読み、女性は瓊瑤を読む」と言うほど、中華圏では絶大な人気を誇り、多くの作品は映画やテレビドラマに改編された。
1949年、16歳の時に発表した『彩雲』で小説家デビュー、1963年発表の『窓外』によりヒット作家となった。
作品のテーマは主に既婚者との不倫、身分差・年齢差恋愛、教師と生徒の恋などであるが、耽美主義的な作風は多くの人の心を惹きつけた。ただし、古典を多用し、文学性が高いにもかかわらず、恋愛感情を過剰に美化し、現実味を帯びないため、台湾の文学界では長い間、読者に良い影響を与えない通俗小説と見なされた。一方、封建制や階級社会の桎梏を打破し、純粋な恋愛感情を神聖化するため、父母の命令による強制結婚がまだ多かった当時では彼女の作品に好感を持つ人も多かった。
1959年に6歳年上の男性と結婚したが、1964年に離婚。のち自分の担当出版社の所有者の男性と恋に落ちたが、その男には妻と3人の子供がいた。男はのちに妻と離婚し、2人は1979年に結婚した。
なお、武侠小説家の金庸とは遠戚に当たるが、血縁関係がない。
348
348(三百四十八、さんびゃくよんじゅうはち)は自然数、また整数において、347の次で349の前の数である。
348は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 12, 29, 58, 87, 116, 174, 348 である。
約数の和は840。
81番目の過剰数である。1つ前は342、次は350。
約数の和の平均が整数になる10番目の数である。1つ前は276、次は376。
約数の和が348になる数は1個ある。(347) 約数の和1個で表せる70番目の数である。1つ前は338、次は350。
各位の和が15になる17番目の数である。1つ前は339、次は357。
各位の立方和が603になる最小の数である。次は384。(A055012)
各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の602は12557、次の604は1348。(A165370)
348 = 22 × 3 × 29
3つの異なる素因数の積で p2 × q × r の形で表せる22番目の数である。1つ前は342、次は350。(A085987)
年始からの数え日数が348日目に当てはまるのは、12月14日。
350
350(三百五十、さんびゃくごじゅう)は自然数、また整数において、349の次で351の前の数である。
350は合成数であり、約数は 1, 2, 5, 7, 10, 14, 25, 35, 50, 70, 175, 350 である。
約数の和は744。
82番目の過剰数である。1つ前は348、次は352。
8番目の原始擬似完全数である。1つ前は304、次は368。
3502 + 1 = 122501 であり、n2 + 1 の形で素数を生む54番目の数である。1つ前は340、次は384。
約数の和が350になる数は1個ある。(349) 約数の和1個で表せる71番目の数である。1つ前は348、次は352。
各位の和が8になる30番目の数である。1つ前は341、次は404。
350 = 12 + 52 + 182 = 22 + 112 + 152 = 52 + 62 + 172 = 52 + 102 + 152 = 92 + 102 + 132
3つの平方数の和5通りで表せる7番目の数である。1つ前は281、次は354。(A025325)
異なる3つの平方数の和5通りで表せる6番目の数である。1つ前は326、次は381。(A025343)
350 = 13 + 23 + 53 + 63
4つの正の数の立方数の和で表せる79番目の数である。1つ前は346、次は352。(A003327)
異なる正の数の4つの立方数の和1通りで表せる10番目の数である。1つ前は315、次は369。(A025408)
350 = 73 + 7
n = 7 のときの n3 + n の値とみたとき1つ前は222、次は520。(A034262)
n = 350 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる42番目の数である。1つ前は342、次は362。(A030457)
350 = 2 × 52 × 7
3つの異なる素因数の積で p2 × q × r の形で表せる23番目の数である。1つ前は348、次は364。(A085987)
エアバスA350 XWBはエアバス製の旅客機。
356
356(三百五十六、さんびゃくごじゅうろく)は自然数、また整数において、355の次で357の前の数である。
356は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 89, 178, 356 である。
約数の和は630。
各位の和が14になる22番目の数である。1つ前は347、次は365。
各位の平方和が70になる最小の数である。次は365。(A003132)
各位の平方和が n になる最小の数である。1つ前の69は128、次の71は1356。(A055016)
各位の立方和が368になる最小の数である。次は365。(A055012)
各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の367は2227、次の369は1356。(A165370)
356 = 102 + 162
異なる2つの平方数の和で表せる107番目の数である。1つ前は353、次は360。(A004431)
356 = 42 + 42 + 182 = 42 + 122 + 142 = 62 + 82 + 162
3つの平方数の和3通りで表せる51番目の数である。1つ前は349、次は361。(A025323)
356 = 42 + 122 + 142 = 62 + 82 + 162
異なる3つの平方数の和2通りで表せる68番目の数である。1つ前は355、次は357。(A025340)
356 = 22 × 89
2つの異なる素因数の積で p2 × q の形で表せる44番目の数である。1つ前は338、次は363。(A054753)
1年365日のうち、1月1日から数えて356日目は12月22日。
358
358(三百五十八、さんびゃくごじゅうはち)は自然数、また整数において、357の次で359の前の数である。
358 は合成数であり、約数は 1, 2, 179 と 358 である。
約数の和は540。
113番目の半素数である。1つ前は355、次は361。
各位の和が16になる14番目の数である。1つ前は349、次は367。
各位の立方和が664になる最小の数である。次は385。(A055012)
各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の663は245556、次の665は1358。(A165370)
358 = 32 + 52 + 182 = 92 + 92 + 142
3つの平方数の和2通りで表せる89番目の数である。1つ前は357、次は360。(A025322)
358 = 32 + 52 + 182
異なる3つの平方数の和1通りで表せる97番目の数である。1つ前は337、次は363。(A025339)
1月1日から数えて358日目は12月24日、閏年は12月23日。
Nothin' but love
nothin' but love
nothin' but love(ナッシン・バット・ラブ)は、日本の音楽バンド。
1999年に桐谷と大賀が出会う。この時は結成してはいない。
2000年に正式に結成。
2001年5月30日、カップリングに洋楽カバー曲を収録した『Callin' you』でメジャーデビュー。11月23日にはTBS系「ランク王国」10〜11月度エンディングテーマで唯一のタイアップとなった『ため息は白く...君は遠く...』をリリース。
2002年 - 解散。解散後、大賀はOOMを結成し、現在はSensationに参加している。しかし、2003年11月19日時点での三枝夕夏 IN dbの『U-ka saegusa IN db FILM COLLECTION VOL.1 -SHCKING BLUE-』に収録された2003年8月7日のライブ映像のクレジットではnothin' but loveと記載されている。
[桐谷悠也] 本命 [大持秀康]
解散後の活動は大阪府大東市開催のDaito Rock cityと言うトリビュートバンドのロックフェスの実行委員に就任。その後、自身もあえてトリビュートバンドに身を置き活動中。
現在は [Mocchyボーカルスクール] を立ち上げ、ボイストレーナーとして手腕を発揮。自身の師である、中上レイラ氏 [B'z稲葉浩志、ZARD坂井泉、WANDS上杉昇、BREAkERZ Daigo等] の血統を生徒に伝授している。
368
368(三百六十八、さんびゃくろくじゅうはち)は自然数、また整数において、367の次で369の前の数である。
368は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 16, 23, 46, 92, 184, 368 である。
約数の和は744。
88番目の過剰数である。1つ前は366、次は372。
9番目の原始擬似完全数である。1つ前は350、次は464。
約数の和が368になる数は1個ある。(367) 約数の和1個で表せる76番目の数である。1つ前は364、次は374。
各位の和が17になる11番目の数である。1つ前は359、次は377。
各位の平方和が109になる最小の数である。次は386。(A003132)
各位の平方和が n になる最小の数である。1つ前の108は666、次の110は259。(A055016)
各位の立方和が755になる最小の数である。次は386。(A055012)
各位の立方和が n になる最小の数である。1つ前の754は12229、次の756は39。(A165370)
368 = 33 + 53 + 63
3つの正の数の立方数の和1通りで表せる48番目の数である。1つ前は359、次は371。(A025395)
異なる3つの正の数の立方数の和1通りで表せる20番目の数である。1つ前は352、次は371。(A025399)
n = 3 のときの 3n + 5n + 6n の値とみたとき1つ前は70、次は2002。(A001579)
368 = (7−1)3 + (11−1)3 + (13−1)3
368 = 35 + 53
10番目のレイランド数である。1つ前は320、次は512。
n = 5 のときの 3n + n3 の値とみたとき1つ前は145、次は945。(A001585)
n = 3 のときの 5n + n5 の値とみたとき1つ前は57、次は1649。(A001593)
n = 368 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる44番目の数である。1つ前は362、次は378。(A030457)
368 = 24 × 23
p4 × q の形で表せる9番目の数である。1つ前は304、次は405。(A178739)
シュド・エスト SE.100
シュド・エスト SE.100
シュド・エスト SE.100(Sud-Est SE 100)は、1939年に初飛行したフランスの双発複座戦闘機である。量産は1940年遅くに始まる予定であったがフランスの降伏のために実現しなかった。
SE.100の始まりは1937年の国有化でシュド・エスト(SNCASE)社が発足する前であった。本機はリオレ・エ・オリビエ社で(Pierre Mercier)、(Jacques Lecarme)により当初はLeO 50として設計された。2基のグノーム・ローヌ 14Mではアンダーパワーだったので、LeO 451爆撃機と同じより強力なグノーム・ローヌ 14N-20/21 エンジンを使用するように再設計され名称もSE.100に変更された。SE.100は通常の全金属製構造の中翼配置で、当時のフランスのほとんどの双発機と同様にトルクを最小限に抑えるために片側のエンジンは時計回りに回転し他方は反時計回りに回転した。本機は双尾翼型式であり、量産型は生産を容易にするためにLeO 451と同じ主翼を使用するように再設計することが計画されていた。胴体は長い機首と非常に短い尾部で短く見え、操縦席と後部の銃座が窓の付いた通路で繋がっていた。降着装置は1930年代のフランス機には珍しく首輪式で、後輪は通常の主翼やエンジンナセルではなく2枚の垂直尾翼に引き込まれた。SE.100はイスパノ・スイザ HS.404 機関砲を機首に4門、後部銃座に1門装備していた。
SE.100の最初の試作機は1939年3月29日にアルジャントゥイユで初飛行し、テスト中に幾つかの改善が必要な箇所が見つかった。試作初号機は1940年4月に墜落大破してしまったが、SE.100は フランス空軍の現行の双発戦闘機であるポテ 631より100 km/h以上速いこともあり量産が承認された。
テストが実施されている間に、変更が盛り込まれた試作2号機が製造されていた。最も顕著なものは胴体内の窓の付いた通路を取り止め、その代わりに増加燃料タンクを設置したことだった。武装の機関砲は機首に6門、後部銃座に2門、そして後部銃座の下側に1門に増やされた。試作2号機が製造されている間にシトロエン社は同社のパリ工場でSE.100を量産する準備を進めており、1940年遅くから納品する予定であった。
エンジンをプラット・アンド・ホイットニー R-1830に換装したSE.101と異なる仕様のグノーム・ローヌ 14N エンジンを装備したSE.102という少なくとも2種類の派生型が研究されていた。
SE.100
乗員:2名
全長:11.80 m (38 ft 8in)
全幅:15.70 m (51 ft 6 in)
全高:4.28 m (14 ft 1 in)
翼面積:33 m2 (355 ft2)
全備重量:7500 kg (16,500 lb)
エンジン:2 × グノーム・ローヌ 14N-20/21 14気筒 星形エンジン、806 kW (1,080 hp)
最大速度:580 km/h (360 mph, 313 knots) 、6500 m (21,300 ft)で
巡航速度:499 km/h (310 mph, 270 knots)
航続距離:1,300 km (810 mi, 700 NM)
武装:
4 x 20 mm イスパノ・スイザ HS.404 機関砲(機首)
1 x 20 mm イスパノ・スイザ HS.404 機関砲(後部銃手)
370
370(三百七十、さんびゃくななじゅう)は自然数、また整数において、369の次で371の前の数である。
370は合成数であり、約数は 1, 2, 5, 10, 37, 74, 185, 370 である。
約数の和は684。
40番目の楔数である。1つ前は366、次は374。
楔数がハーシャッド数になる14番目の数である。1つ前は322、次は399。
99番目のハーシャッド数である。1つ前は364、次は372。
10を基としたとき3番目のハーシャッド数である。1つ前は280、次は460。
370 = 32 + 62 + 102 + 152
4連続三角数の平方和で表せる2番目の数である。1つ前は146、次は802。
各位の和が10になる36番目の数である。1つ前は361、次は406。
370 = 33 + 73 + 03
11番目のナルシシスト数である。1つ前は153、次は371。
各桁の立方和が元の数になる3番目の数である。1つ前は153、次は371。(A046197)
370 = 33 + 73
2つの正の数の立方数の和で表せる23番目の数である。1つ前は351、次は407。(A003325)
異なる2つの正の数の立方数の和で表せる18番目の数である。1つ前は351、次は407。(A024670)
n = 3 のときの 3n + 7n の値とみたとき1つ前は58、次は2482。(A074608)
370 = 32 + 192 = 92 + 172
異なる2つの平方数の和で表せる112番目の数である。1つ前は369、次は373。(A004431)
2つの平方数の和2通りで表せる20番目の数である。1つ前は365、次は377。
370 = 12 + 122 + 152 = 82 + 92 + 152
3つの平方数の和2通りで表せる91番目の数である。1つ前は360、次は373。(A025322)
異なる3つの平方数の和2通りで表せる72番目の数である。1つ前は361、次は373。(A025340)
4つの平方数の和19通りで表せる最小の数である。次は402。
4つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の18通りは423、次の20通りは330。(A025416)
マレーシア航空370便は、2014年3月8日に消息を絶ち、その後、インド洋に墜落したと推定された事故。
371
371(三百七十一、さんびゃくななじゅういち)は自然数、また整数において、370の次で372の前の数である。
371は合成数であり、約数は 1, 7, 53, 371 である。
約数の和は432。
117番目の半素数である。1つ前は365、次は377。
371 = 92 + 112 + 132
3連続奇数の平方和で表せる数である。1つ前は251、次は515。
371 = 12 + 32 + 192 = 12 + 92 + 172 = 52 + 112 + 152 = 92 + 112 + 132
3つの平方数の和4通りで表せる30番目の数である。1つ前は365、次は378。(A025324)
異なる3つの平方数の和4通りで表せる18番目の数である。1つ前は369、次は378。(A025342)
371 = 12 + 32 + 62 + 102 + 152
5連続三角数の平方和で表せる最小の数である。次は811。
1~21までの約数の和である。1つ前は339、次は407。
各位の和が11になる35番目の数である。1つ前は362、次は380。
371 = 42 + 52 + 62 + 72 + 82 + 92 + 102
7連続自然数の平方和で表せる4番目の数である。1つ前は280、次は476。
371 = 33 + 73 + 13
12番目のナルシシスト数である。1つ前は370、次は407。
各桁の立方和が元の数になる4番目の数である。1つ前は370、次は407。(A046197)
371 = 13 + 33 + 73
3つの正の数の立方数の和1通りで表せる49番目の数である。1つ前は368、次は375。(A025395)
異なる3つの正の数の立方数の和1通りで表せる21番目の数である。1つ前は368、次は378。(A025399)
n = 3 のときの 1n + 3n + 7n の値とみたとき1つ前は59、次は2483。(A074509)
371 = 33 + 43 + 43 + 63
4つの正の数の立方数の和で表せる86番目の数である。1つ前は369、次は372。(A003327)
371 = 192 + (3 + 6 + 1)
n = 19 のときの n2 とその各位の和との和とみたとき1つ前は333、次は404。(A171613)
国際電話番号の371は、ラトビア。
371系または371型の鉄道車両。
スカパー!のCh371は、エンタ!371。同チャンネルの情報番組が、
カニンガム(USS Conyngham, DD-371)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
プレスリー(USS Presley, DE-371)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ラガート(USS Lagarto, SS-371)は、アメリカ海軍の潜水艦。
372
372(三百七十二、さんびゃくななじゅうに)は自然数、また整数において、371の次で373の前の数である。
372は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 12, 31, 62, 93, 124, 186, 372 である。
約数の和は896。
89番目の過剰数である。1つ前は368、次は378。
100番目のハーシャッド数である。1つ前は370、次は375。
12を基としたとき8番目のハーシャッド数である。1つ前は336、次は408。
約数の和が372になる数は4個ある。(150, 176, 275, 305) 約数の和4個で表せる5番目の数である。1つ前は312、次は420。
各位の和が12になる32番目の数である。1つ前は363、次は381。
372 = 42 + 102 + 162
3つの平方数の和1通りで表せる92番目の数である。1つ前は364、次は384。(A025321)
異なる3つの平方数の和1通りで表せる100番目の数である。1つ前は364、次は379。(A025339)
372 = 13 + 13 + 33 + 73
4つの正の数の立方数の和で表せる87番目の数である。1つ前は371、次は376。(A003327)
すべての桁が素数である49番目の数である。1つ前は357、次は373。(A046034)
すべての桁が異なる素数である27番目の数である。1つ前は357、次は375。(A124673)
n = 372 のとき n と n − 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n − 1 を並べた数が素数になる45番目の数である。1つ前は354、次は384。(A054211)
372 = 22 × 3 × 31
3つの異なる素因数の積で p2 × q × r の形で表せる25番目の数である。1つ前は364、次は380。(A085987)
ISO 3166-1(JIS X 0304 国名コード)の372は、アイルランド。
国際電話番号の372は、エストニア。
SMPTE 372Mは、シリアルデジタルインタフェースの規格。
スカパー!のCh372は、LaLa TV。
カッシン(USS Cassin, DD-372)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ウィリアムズ(USS Williams, DE-372)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ランプレイ(USS Lamprey, SS-372)は、アメリカ海軍の潜水艦。
374
374(三百七十四、さんびゃくななじゅうよん)は自然数、また整数において、373の次で375の前の数である。
374は合成数であり、約数は 1, 2, 11, 17, 22, 34, 187, 374 である。
約数の和は648。
約数の個数が3連続で同じになる12番目の数である。1つ前は301、次は393。
41番目の楔数である。1つ前は370、次は385。
374 = 12 + 72 + 182 = 22 + 32 + 192 = 22 + 92 + 172 = 32 + 132 + 142 = 62 + 72 + 172 = 72 + 102 + 152
異なる3つの平方数の和6通りで表せる3番目の数である。1つ前は329、次は426。(A025344)
3つの平方数の和8通りで表せる最小の数である。次は446。(A025328)
3つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の7通りは341、次の9通りは614。(A025414)
約数の和が374になる数は1個ある。(373) 約数の和1個で表せる77番目の数である。1つ前は368、次は380。
各位の和が14になる24番目の数である。1つ前は365、次は383。
各位の積が各位の和の6倍になる4番目の数である。1つ前は347、次は437。(A062037)
3桁以上の数で最大桁と最小桁で作る数で元の数を割り切れる44番目の数である。1つ前は363、次は385。(A108343)
例.374 ÷ 34 = 11
37…74 の形の数はすべて34の倍数である。(例.37…74 = 11…11 × 34)
374は、E96系列の標準数。
国際電話番号の374は、アルメニア。
タッカー(USS Tucker, DD-374)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ロイド・トーマス(USS Lloyd Thomas, DE-374)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。(未建造)
ロガーヘッド (USS Loggerhead, SS-374) は、アメリカ海軍の潜水艦。
375
375(三百七十五、さんびゃくななじゅうご)は自然数、また整数において、374の次で376の前の数である。
375は合成数であり、約数は 1, 3, 5, 15, 25, 75, 125, 375 である。
約数の和は624。
約数の個数が3連続(374,375,376)で同じになる12番目の中央の数である。1つ前は302、次は394。
101番目のハーシャッド数である。1つ前は372、次は378。
15を基としたとき3番目のハーシャッド数である。1つ前は285、次は465。
フィボナッチ数列を構成する最初の11数の和である。1つ前は231、次は608。 375 = 1 + 2 + 3 + 5 + 8 + 13 + 21 + 34 + 55 + 89 + 144
各位の和が15になる20番目の数である。1つ前は366、次は384。
各位の積が各位の和の7倍になる4番目の数である。1つ前は357、次は537。(A062384)
375 = 3 × 53
n = 3 のときの n × 5n の値とみたとき1つ前は50、次は2500。(A036291)
n = 5 のときの 3n3 の値とみたとき1つ前は192、次は648。(A117642)
p3 × q の形で表せる20番目の数である。1つ前は351、次は376。(A065036)
375 = 53 + 53 + 53
3つの正の数の立方数の和1通りで表せる50番目の数である。1つ前は371、次は378。(A025395)
すべての桁が素数である51番目の数である。1つ前は373、次は377。(A046034)
すべての桁が異なる素数である28番目の数である。1つ前は372、次は523。(A124673)
375 = 202 − 25
n = 20 のときの n2 − 25 の値とみたとき1つ前は336、次は416。(A098603)
国際電話番号の375は、ベラルーシ。
フェラーリ・375F1は、スクーデリア・フェラーリのフォーミュラ1カー。
ウラル-375Dは、ソビエト連邦のウラル自動車工場で開発されたトラック。
ダウンズ (USS Downes, DD-375) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ケプラー (USS Keppler, DE-375) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。(未建造)
マカビ (USS Macabi, SS-375) は、アメリカ海軍の潜水艦。
376
376(三百七十六、さんびゃくななじゅうろく)は自然数、また整数において、375の次で377の前の数である。
376は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 8, 47, 94, 188, 376 である。
約数の和は720。
約数の和の平均が整数になる11番目の数である。1つ前は348、次は480。
約数の個数が3連続(374,375,376)で同じになる12番目の3連続の中で最大の数である。1つ前は303、次は395。
16番目の五角数である。1つ前は330、次は425。
376 = 16 + 17 + 18 + 19 + … + 29 + 30 + 31 (16からの16連続整数の和)
376を2乗すると 3762 = 141376 と下3桁が376となる。よって全ての376の累乗数の下3桁もまた376となる。
6番目の自己同形数である。1つ前は76、次は625。
各位の和(数字和)が16になる16番目の数である。1つ前は367、次は385。
各位の和(数字和)が n になる n 番目の数である。1つ前は294、次は467。
376 = 496 − 120
完全数を作る数式 2n−1(2n − 1) からできる4番目の倍積完全数120と5番目の倍積完全数496の差が376である。1つ前は92、次は1520。(A010036)
376 = 42 + 62 + 182 = 62 + 122 + 142
3つの平方数の和2通りで表せる93番目の数である。1つ前は373、次は379。(A025322)
異なる3つの平方数の和2通りで表せる74番目の数である。1つ前は373、次は382。(A025340)
376 = 13 + 53 + 53 + 53 = 23 + 33 + 53 + 63
4つの正の数の立方数の和で表せる88番目の数である。1つ前は372、次は378。(A003327)
376 = 23 + 33 + 53 + 63
異なる正の数の4つの立方数の和1通りで表せる12番目の数である。1つ前は369、次は379。(A025408)
n = 3 のときの 2n + 3n + 5n + 6n の値とみたとき1つ前は74、次は2018。
376 = (5−1)3 + (7−1)3 + (11−1)3 + (13−1)3
376 = 23 × 47
p3 × q の形で表せる21番目の数である。1つ前は375、次は424。(A065036)
380
380(三百八十、さんびゃくはちじゅう)は自然数、また整数において、379の次で381の前の数である。
380は合成数であり、約数は 1, 2, 4, 5, 10, 19, 20, 38, 76, 95, 190, 380 である。
約数の和は840。
91番目の過剰数である。1つ前は378、次は384。
380 = 19 × 20
19番目の矩形数である。1つ前は342、次は420。
380 = 191 + 192 = 202 − 201
19の自然数乗の和とみたとき1つ前は19、次は7239。
380 = 2 + 4 + 6 + 8 + 10 + 12 + 14 + … + 36 + 38
380 = 19 × σ(19) (ただし σ は約数関数)
n = 19 のときの n × σ(n) の値とみたとき1つ前は702、次は840。(A064987)
380 = 22 × 5 × 19
3つの異なる素因数の積で p2 × q × r の形で表せる26番目の数である。1つ前は372、次は414。(A085987)
約数の和が380になる数は1個ある。(379) 約数の和1個で表せる78番目の数である。1つ前は374、次は381。
各位の和が11になる36番目の数である。1つ前は371、次は407。
380 = 32 + 42 + 52 + 62 + 72 + 82 + 92 + 102
8連続自然数の平方和とみたとき3番目の数である。1つ前は284、次は492。(A276026)
380 = 242 − 196
n = 24 のときの n2 − 142 の値とみたとき1つ前は333、次は429。(A132770)
ISO 3166-1(JIS X 0304 国名コード)の380は、イタリア。
国際電話番号の380は、ウクライナ。
バーコード規格、EANの国コード380は、ブルガリア。
阪急380形電車は、阪神急行電鉄及び京阪神急行電鉄(現 阪急電鉄)に在籍した通勤形電車。
エアバスA380は、エアバス製の旅客機。
スカパー!のCh380は、レジャーチャンネル(ボートレース専門TV!)JLC380。
グリッドレイ(USS Gridley, DD-380)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ナーカ(USS Nerka, SS-380)は、アメリカ海軍の潜水艦。(未建造)
CRH380は、中国鉄路高速の車両の一種。
381
381(三百八十一、さんびゃくはちじゅういち)は自然数、また整数において、380の次で382の前の数である。
381は合成数であり、約数は 1, 3, 127, 381 である。
約数の和は512。
約数の和が立方数になる8番目の数である。1つ前は187、次は690。
約数の和が2の累乗数になる9番目の数である。1つ前は217、次は651。
119番目の半素数である。1つ前は377、次は382。
381 = 190 + 191 + 192
a = 19 のときの a0 + a1 + a2 の値とみたとき1つ前は343、次は421。
19の累乗和とみたとき1つ前は20、次は7240。(A218722)
381 = 193 − 1 = 203 + 1
素数 p = 19 のときの p0 + p1 + p2 の値とみたとき1つ前は307、次は553。(A060800)
素数の総和で表せる16番目の数である。1つ前は328、次は440。 381 = 2 + 3 + 5 + 7 +･･･ + 53
約数の和が381になる数は1個ある。(361) 約数の和1個で表せる79番目の数である。1つ前は380、次は396。
約数の和が奇数になる22番目の奇数である。1つ前は363、次は399。
各位の和が12になる33番目の数である。1つ前は372、次は390。
各位の積が各位の和の2倍になる11番目の数である。1つ前は318、次は415。(A062034)
381 = 22 + 42 + 192 = 22 + 112 + 162 = 42 + 132 + 142 = 52 + 102 + 162 = 82 + 112 + 142
3つの平方数の和5通りで表せる9番目の数である。1つ前は354、次は386。(A025325)
異なる3つの平方数の和5通りで表せる7番目の数である。1つ前は350、次は389。(A025343)
国際電話番号の381は、セルビア。
国鉄381系電車は、日本国有鉄道が設計・製造した特急形車両。
第三八一海軍航空隊は、大日本帝国海軍の飛行隊。
サマーズ(USS Somers, DD-381)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
サンドランス(USS Sand Lance, SS-381)は、アメリカ海軍の潜水艦。
382
382(三百八十二、さんびゃくはちじゅうに)は自然数、また整数において、381の次で383の前の数である。
382は合成数であり、約数は 1, 2, 191, 382 である。
約数の和は576。
約数の和が平方数になる22番目の数である。1つ前は364、次は385。
382 = 2 × 191
3 + 8 + 2 = 2 + 1 + 9 + 1 より16番目のスミス数である。1つ前は378、次は391。
120番目の半素数である。1つ前は381、次は386。
各位の和が13になる29番目の数である。1つ前は373、次は391。
382 = 32 + 72 + 182 = 62 + 112 + 152
3つの平方数の和2通りで表せる95番目の数である。1つ前は379、次は385。(A025322)
異なる3つの平方数の和2通りで表せる75番目の数である。1つ前は376、次は385。(A025340)
国際電話番号の382は、モンテネグロ。
スカパー!のCh382は、レジャーチャンネル(ボートレース専門TV!)JLC382。
クレイヴン(USS Craven, DD-382)は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ラムスデン(USS Ramsden, DE-382)は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
ピクーダ(USS Picuda, SS-382)は、アメリカ海軍の潜水艦。