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グランド・セフト・オートIV・ザ・ロスト・アンド・ダムド
グランド・セフト・オートIV・ザ・ロスト・アンド・ダムド Grand Theft Auto IV:The Lost and Damned
『グランド・セフト・オートIV・ザ・ロスト・アンド・ダムド』(グランド・セフト・オートフォー・ザ・ロスト・アンド・ダムト英:Grand Theft Auto IV: The Lost and Damned、以下GTAIV:TLADと表記する)は、アメリカのロックスター・ゲームス社(開発元はロックスター・ノース)から、Xbox 360用ダウンロードコンテンツ(DLC)として、Xbox Liveによる配信が行われているオープンワールド型クライムアクションゲームである。本作の物語の位置づけとしては、『グランド・セフト・オートIV(GTAIV)』の番外編に当たるが、『GTAIV』とはまったく違う目線のストーリーが展開される。
このDLCが収録された、一つの独立したゲームソフトとして『グランド・セフト・オート:エピソード・フロム・リバティーシティ』(Grand Theft Auto: Episodes From Liberty City、以下GTA:EFLC)が発売された。これを購入すれば、ユーザーは『TLAD』をプレイするために『GTAIV』のディスクは必要なくなった。
また『GTA:EFLC』と『TLAD』と共に収録されている『グランド・セフト・オート・ザ・バラッド・オブ・ゲイ・トニー』(Grand Theft Auto: The Ballad of Gay Tony)もプレイできる。ただし『EFLC』の場合は『GTAIV』の本編はプレイできない。
GTAIV:TLaDはGTAIVのストーリー内で何度かサブキャラクターとして登場した、リバティーシティのバイカー集団「ザ・ロスト(The Lost)」の副総長であるジョニー・クレビッツを新たな主人公とするストーリーが展開される。
リバティーシティを本編と別な視点からプレイできたり多数の追加車種、追加ラジオ・テレビ番組を利用できたりする。
このダウンロードコンテンツは第1弾で、同年に第2弾グランド・セフト・オート・ザ・バラッド・オブ・ゲイ・トニーが配信されており、マイクロソフトはこの2つのダウンロードコンテンツに対し、合計でおよそ5000万ドル(約50億円)を支払っている。
価格は1600マイクロソフトポイント(約2400日本円)。
マイクロソフトはこのダウンロードコンテンツをXbox 360独占契約にするため、ロックスターゲームへ5千万ドルの契約金を支払っている。ただ噂としてマイクロソフトとの契約は6ヶ月期間であり、2010年3月30日にプレイステーション3へザ・ロスト・アンド・ダムドが配信された。以前この噂に対してマイクロソフトは公式に本DLCの独占を保証するコメントをしている。
北米およびその他複数地域アカウントのXbox Liveによる配信が行われている。日本語版のグランド・セフト・オートIVは日本独立版であるため、多言語版のDLCに対応しておらず、そのため日本アカウントのXbox Liveではザ・ロスト・アンド・ダムドの配信はされていなかったが、テイクツー・インタラクティブ日本上陸第1弾ソフトとして『グランド・セフト・オート: エピソード・フロム・リバティーシティ』(Xbox 360/PS3用。同作と『TBoGT』の2本をまとめてスタンドアロン版としたもの)を2010年6月10日に発売。
また2011年6月23日には、日本で『IV』本編と『EFLC』をディスク1枚にまとめた『グランド・セフト・オートIV コンプリートエディション』を発売した(PS3/Xbox 360対応。Xbox 360版はディスク2枚での発売)。
●対戦人数は最大で16人(2~16人)
●基本的な操作やシステムは通常版と同じ(各種プレイモードを参照)
●プレイヤーモデルが通常版とは異なり、ギャング系やストリート系となっている
●新たな乗り物はそれぞれのゲームモードで乗車可能
●フリーモードで乗車できる車種の増加
●新たな武器が使用可能(追加武器)
●新たな建物やマップなどに出入り可能
●グラフィックの強化
●オブジェクト制限OFF
※マルチプレイで稼いだ金は、セーブしなければ保存されないので注意
オルダニーを根城とするバイカー集団「ザ・ロスト」のメンバーであるジョニー・クレビッツは、元々副総長であったが、リーダーのビリー・グレイが麻薬をめぐる抗争により捕まり、裁判の結果が出るまで刑務所に拘留されている間は一時期の総長として、ザ・ロストを率いていた。ジョニーは自分が総長でいる間は、ドラッグの取引で利益をあげるため、そして何よりザ・ロストのためにと思い、他のバイカー集団とは休戦し対立はなるべく起こさないようにしていた。
だが、その後ビリーが執行猶予ということで釈放され総長の地位に戻ってからは、前進のためには敵をせん滅するのみというビリー流の考えの元で、また対立を激化させてしまう。「デス・エンジェルズ(Angels of Death)」という敵のバイカー集団などを対処している間にも、リーダーシップと方向性の違いによるジョニーとビリーによる摩擦は激化していく。
幾つかの場面ではGTAIV本編とリンクしている場面があり、GTAIV本編の主人公ニコ・ベリックも登場している。
ジョニー・クレビッツが主人公のストーリー
新しいバイク(隠し含め16台)、新しい自動車(6台)
その名のとおりビリヤードに使われるキュー。『GTA:SA』にも登場している。
モデルはCz75。フルオートで射撃可能なハンドガン。ただし、サブマシンガンなどと比べて集弾性や威力は低い。
短く切り詰められた水平2連ショットガン。こちらも『GTA:SA』にも登場している。
アサルト・ショットガン
モデルはRDI ストライカー12。ショットガンとしては異常な程の連射力を誇る。そのため、瞬間火力は全武器と比較してもトップクラスに入る性能。
モデルはH&K HK69。グレネードを発射する重火器。ただし、発射から爆発までタイムラグがあるため、移動する目標などには当て辛いという欠点がある。
鉄パイプで作られた爆弾。手榴弾とは違い、投げたときに煙が出るのが特徴。
新しいラジオ・テレビ番組
サンシャインミリオンズダッシュステークス
サンシャインミリオンズダッシュステークス(Sunshine Millions Dash Stakes)は、2003年に創設されたアメリカ競馬イベントのサンシャインミリオンズで行われていた、ダートまたはオールウェザー6fの競走である。
2003年にサンタアニタパーク競馬場とガルフストリームパーク競馬場を所有するマグナエンターテイメント社の提案でアメリカ最大の競走馬産地であるケンタッキー州に対して両競馬のある州のカリフォルニア州産とフロリダ州産の競走馬アピールのために創設されたサンシャインミリオンズの3歳馬によるダート短距離競走であった。
出走資格はカリフォルニア・フロリダ産限定サラ系3歳の競走馬。
負担重量は定量で120ポンド、牝馬の減量は無い。
賞金総額は25万ドル。1着賞金は13万7,500ドルで、以下2着5万ドル、3着3万ドル、4着2万ドル、5着1万2,500ドル。
2003年 創設。
負担重量を120ポンドに変更。
施行距離を6ハロンに変更。
2008年 本年からサンタアニタパーク競馬場で開催する施行馬場がダートトラックからオールウェザートラックに変更。
2010年 廃止。
竺僧朗
竺 僧朗(じく そうろう、生没年不詳)は、中国で4世紀に活躍した僧。
京兆(陝西省西安市)の出身。一説に、天水郡冀県(甘粛省天水市甘谷県)の人という。俗姓は李氏。
若い時に関中地方で格義仏教を講じていたが、その後、鄴(河北省邯鄲市臨漳県)に出て、仏図澄に師事した。その元で戒律を学び、師が没し、後趙が滅んで以後、351年に泰山の金輿谷に住した。彼の所住の谷を、以後、朗公谷と呼ぶようになり、その住寺は、後世、神通寺と称した。
僧朗は、仏典以外にも、『周易』や占術にも通暁していたため、前秦の苻堅や北魏の道武帝、東晋の孝武帝らの覇者に、あるいは出仕を求められ、あるいは莫大な施物を贈られた。南燕の慕容徳が泰山一帯を支配下に置いた時には、僧朗を東斉王に封じ、奉高県・山茌県の2県を与え、国師として遇した。
『高僧伝』巻5
宮川尚志「晋の泰山竺僧朗の事蹟」(『東洋史研究』3-3)
Break Down
Break Down
「Break Down」(ブレイク・ダウン)はREVの4枚目のシングル。
REVとしての最後のシングルで、パイオニア「carrozzeria」TV-CFイメージソング。
全作詞･作曲:出口雅之、全編曲:葉山たけし
Break Down
最後は君のもとへ
生沢佑一 - コーラス
コソボの首相
コソボの首相(コソボのしゅしょう、アルバニア語:Kryeministri i Kosovës、セルビア語:Премијер Косова / Premijer Kosova)は、コソボの政府の長たる首相。
コソボの首相と、首相の率いる政府は、コソボ議会に対して責任を有し、また議会の議員から選ばれなければならない。
馬麟 (民国)
馬 麟(ば りん)清末民初の軍人。馬家軍の有力頭領である。字は勲臣。回族。兄は馬麒。甥に馬歩青、馬歩芳、馬仲英がいる。
幼年時代はモスクで学問に励んだ。後に武官であった父の馬海宴『清史稿』によると、馬海彦に従い軍に入隊する。1906年(光緒32年)頃からは、いったん商業に転じた。1911年(宣統3年)に軍に復帰し、西寧鎮標左路統領に任じられる。さらに寧海巡防馬歩全率いる寧海軍で幇統兼左路統領、歩兵第2営管帯に異動した。
1919年(民国8年)、寧海軍玉樹防務支隊司令に任じられる。民国10年(1921年)、甘辺寧海鎮守使署参謀長に異動した。1925年(民国14年)、寧海軍は馮玉祥率いる国民軍に編入、改組され、国民軍新編第26師副師長に任じられた。1926年(民国15年)、甘辺寧海護軍使署参謀長となる。
1929年(民国18年)2月、青海省政府委員兼建設庁長に任じられた。翌年、甘粛全省保安司令に任じられる。騎兵第1師師長を兼任して、蘭州に駐屯した。
1931年(民国20年)8月、兄の馬麒が死去したため、青海省に戻り、代理青海省政府主席となった。1933年(民国22年)3月、正式に省政府主席に任じられた(7月、省政府民政庁長も兼任)。また、西安行営第2防区司令も兼任している。1935年(民国24年)11月には、中国国民党第5期候補中央監察委員となった。
しかし1936年(民国25年)5月、馬麒は甥で馬麒の子である馬歩芳と対立し、青海省政府主席の地位を事実上奪い取られてしまう(馬歩芳の正式な省政府主席継承は、1938年(民国27年)3月)。失意の馬麒は、同年11月、メッカへ巡礼に赴いた。帰国後は故郷に居住する。1937年(民国26年)10月、国民革命軍第17集団軍副司令として復帰した。翌年3月には、国民政府委員にも任じられた。
1945年(民国34年)1月26日、病没。享年70歳。
ブライアン・キース＝ルーカス
ブライアン・キース=ルーカス (Bryan Keith-Lucas 、1912年8月1日 - 1996年11月7日) は、イギリスの政治学者である。
神経学者で航空計器の設計者でもあったキース・ルーカスの三男としてケンブリッジシャーのフェンディットン村に生まれた。長兄のアラン・キース=ルーカス、次兄のデビッド・キース=ルーカスも学者として知られており、それぞれ分野は異なるが大学教授になっている。ノーフォーク州ホルトのグレシャムズ・スクールからケンブリッジ大学ペンブルック・カレッジへ進み、歴史学と経済学を専攻した。
ロンドンのケンジントン区役所で勤務し、1937年に事務弁護士に認定された。第二次世界大戦中はバフス(ロイヤル・イースト・ケント連隊)とシャーウッド・フォレスターズ連隊に所属し、北アフリカ、イタリア、キプロスを転戦。勲功によりイギリス軍の公報に名前が記載され(Mentioned in Despatches)、終戦時には少佐になっていた。
戦後はノッティンガムで事務弁護士として働いていたが、1948年にオックスフォード大学で政治学と地方行政の上級講師となり、1950年に同大学ナフィールド・カレッジのフェローとなる。イギリス植民地独立への移行に向けて植民地の役人を整備することを目的とする研究を行い、シエラレオネ、モーリシャス、フィジーといった国々の独立のための憲法制定委員会のメンバーに加わり、かつてイギリス植民地だった国々へ地方行政面のアドバイスを行った。
1965年に新設されたケント大学の政治学教授に任命され、1970年から1974年にかけて同大学ダーウィン・カレッジの学長を務めた。1977年に大学を退職すると、キングズ・スクールで政治学の臨時講師として模擬裁判や模擬議会を開くなど穏やかな晩年を過ごした。
The English Local Government Franchise (1952)
The Mayor, Aldermen and Councillors (1961)
History of Local Government in England by Josef Redlich and Francis Wrigley Hirst (editor of 2nd edition, 1970)
English Local Government in the 19th and 20th Centuries (1977)
A History of Local Government in the 20th Century (with P. G. Richards, 1978)
The Unreformed Local Government System (1980)
Parish Affairs (1986)
A Kentish Parson (with Dr G. M. Ditchfield, 1991)
1946年にメアリー・ハードウィックと結婚し、息子が一人、娘が二人いる。
Keith Lucas by John K. Bradley in Oxford Dictionary of National Biography (OUP, 2004)
Who's Who 1993 (A. & C. Black, London, 1993)
ワカフ・バル駅
ワカフ・バル駅 (ワカフ・バルえき、Wakaf Bharu Railway Station) は、マレーシアのクランタン州ワカフ・バルにある、マレー鉄道イースト・コースト線の駅である。
マレー半島北東部のクランタン州の州都コタ・バルの最寄り駅であるが、コタ・バルの市街地からはクランタン川の対岸に当たり、市街地からも5キロほど離れている。そのため、鉄道を利用しようとすれば、バスかタクシーで駅まで行かねばならない。
KTMインターシティの全列車が停車する。
2016年、東海岸鉄道計画が具体化し、ワカフ・バルが終着駅となる計画も浮上したが、2019年1月、鉄道事業計画は高額となる事業費を理由に中止となっている。
1914年5月4日 - 駅開業。(タナ・メラ~トゥンパ間開業による。)
単式ホーム1面1線をもつ地上駅である。駅舎は北西側にあり、ホームに面している。南東側に行違線があり、列車交換をすることができる。
コタ・バルの中心地から離れており、ワカフ・バルの集落はコタ・バル市とは別の小規模な村になっている。
松江イングリッシュガーデン
松江イングリッシュガーデン(まつえイングリッシュガーデン)は、島根県松江市西浜佐陀町にある庭園。
日本でも有数の本格的イギリス式庭園で、英国人庭師キース・ゴット(Keith Gott)をヘッドガーデナーとして迎えている。19世紀から20世紀における代表的な庭園様式に基づいており、「フォーマル・ガーデン」と「インフォーマル・ガーデン」という二つの対立する様式が混在するように配置されている。
元はルイス・C.ティファニー庭園美術館と合わせて松江ウォーターヴィレッジを成していたが、同美術館は所有者である堀内不動産と松江市との対立のために閉館となり、イングリッシュガーデンのみが残った。美術館の閉館後、イングリッシュガーデンは入場料無料で開放されている。
一畑電車北松江線、松江イングリッシュガーデン前駅下車。
最寄駅の旧「古江駅」は、2001年の美術館の開館に伴い「ルイス・C.ティファニー庭園美術館前駅」と改称され、2007年の閉館時には松江イングリッシュガーデン前駅に改称された。
市バス、イングリッシュガーデン前停下車(詳細は松江イングリッシュガーデン前駅#バス路線参照)。
ルイス・C.ティファニー庭園美術館は、アメリカにおけるアール・ヌーヴォーの第一人者ルイス・C・ティファニーの作品を展示する美術館。松江市の誘致で2001年に開館し、2007年(平成19年)3月31日に閉館した。
京の茶漬け
京の茶漬け(きょうのちゃづけ)は、上方落語の演目の一つ。京の茶漬とも表記する。
原話は、1775年(安永4年)に出版された笑話本『一のもり』の一編「あいづ」。同種の笑話は、十返舎一九の『江戸前噺鰻』(1808年/文化5年)に「茶漬」の題でみられる。古くから同演題で演じられたとみられ、天保年間から残る大坂の寄席の根多帳に『京の茶漬』の記載があるという。
短く軽いネタで、3代目桂米朝、3代目桂文我など多くの演者が高座にかけている。
演者はまず、京都特有の「何もおへん(=ない)のどすけど、ちょっとお茶漬けでもどうどす?」という、来客の帰宅を暗にうながす挨拶について触れる(茶漬け#茶漬けにまつわる儀礼を参照)。
ある物好きな浪花者の男が、「いっぺん、この茶漬けを食(く)てこましたいな」と考え、京都の知人宅をたずねる。知人の妻が応対し、知人は留守であることを男に告げる。男が「待たしていただけまへんやろか」と訊くと、知人の妻は「どうぞ、おざぶ(=座布団)お当ておくれやす」と言って、男を座敷に招き入れる。男と知人の妻が、世間話をしながら時を過ごしているうち、食べ物の話となる。男が鯛の刺身と酒の話をしながら、ゆっくりとキセルをふかすので、知人の妻は男のたくらみをなんとなく察する。
そのうち、昼時となる。男が「この辺に食べるモン注(い)うて、とれる店はおまへんやろか」と知人の妻に聞くが、知人の妻は「この辺、何にもあらしまへんのン」と答える。男は「左様(さよ)か。えらいどうもお邪魔をいたしました、ほんなら……」と帰るそぶりを見せる。知人の妻は、思わず「まあ、せっかくのお越しでしたのに……何もおへんのどすけど、ちょっとお茶漬けでも」と口走ってしまう。
男は履きかけた履物を脱いで取って返しながら「左様か、えらいすんまへんなあ」と言いつつ座敷に戻り、座りなおす。知人の妻は「ここで追い返したりしたら京者の恥」と考え、台所に入るが、たまたまこの日は飯櫃の中に冷や飯がわずかに残っているばかり。なんとか冷や飯をかき集めてよそい、漬物を添えて男の前に出す。男はお世辞を言いながら、茶漬けと漬物をゆっくりと食べる。「さすが、宇治が近いだけあって、ええお茶使ってまンな。お漬物も……うん、うまい! さすが、漬物は京都でやすなあ」
茶漬けを平らげた男は、もう1杯欲しくなり、茶碗を知人の妻の前に差し出してみるが、知人の妻はそっぽを向き、サインに気づかないふりをしている。男はごまかすために、茶碗をほめてみせる。「ええお茶碗ですなあ。清水焼ですかいな。5つほど買(こ)うて、大阪に持って帰りたい。どこでお買いになりました?」それを聞いた知人の妻は飯櫃のふたを取り、飯が残っていない様子が見えるように男の前に突き出し、「このおひつと一緒に、近所の荒物屋で」と告げる。
男が「値が張りましたやろ」とたずね、知人の妻が「このおひつと一緒に、5円」と答える演じ方がある。
ルノーのギアボックス型式
ルノーのギアボックス型式では、ルノーのギアボックスをタイプごとにまとめ、採用車種を歴代モデルごとに記載した。
NG3-000 ?
NG3-001 R18 1.6 turbo R1345
NG3-005 R20 2.0 R1272, R1277
NG3-008 R30 2.1 TD R1270
NG3-010 R20 2.0 R1272
NG3-011 R18 1.6 turbo R1345
NG3-015 R20 2.0 R1277
NG3-016 R20 2.0 R1272, R1277
NG3-019 R30 2.1 TD R1270
NG3-020 R18 2.0 R1343, R1353
NG3-021 R18 2.0 R1343, R1353, フエゴ 2.0 R1363
NG3-025 フエゴ・ターボ R1365
NG3-039 フエゴ ディーゼル R1366
NG3-042 R18 1.6 turbo R1345
NG3-043 フエゴ・ターボ R1365
NG3-044 フエゴ R1363 (No.35501-)
NG3-045 R30 2.1 TD R1270
NG3-047 R20 2.0 R1277
NG3-062 R20 2.0 R1277
NG3-063 R18 2.0 R1343, R1353
NG3-064 フエゴ R1363
NG3-067 R25 B297
NG3-069 R25 TD B290
NG3-075 R25 B297 No.49811-
許容トルク-100Nm
許容トルク-120Nm
生産:ルノー・セビリア工場(スペイン)
許容トルク-160Nm
2005年にルノー・日産アライアンス向けとして初めて設計されたギアボックス。2008年9月に100万台、2011年4月に200万台目がスペイン・セビリア工場からラインオフしている。許容トルク-260Nm
生産:ルノー・セビリア工場(スペイン)
許容トルク-300Nm
許容トルク-260Nm
許容トルク-360/400Nm
許容トルク-360/400Nm
許容トルク-360/400Nm
許容トルク-300/360Nm
許容トルク-300/360Nm
許容トルク-220Nm
許容トルク-450Nm
許容トルク-450Nm
許容トルク-380Nm
ゲトラグ製。(6DCT250)ドライ・クラッチ。
許容トルク-170/240Nm
許容トルク-450Nm
ゲトラグ製。ウェット・クラッチ。
許容トルク-300Nm
LM0-001 エスパスIII 3.0L JE0G
シーメンス、PSAとの共同開発。PSAでの名称はAL4
生産: ジャトコ・京都八木
許容トルク-450Nm
許容トルク-450Nm
許容トルク-380Nm
許容トルク-260Nm
許容トルク-250/380Nm
許容トルク-250/380Nm
許容トルク-150/250/380Nm
許容トルク-330(4x2)/380Nm(4x4)
許容トルク-350Nm
河原木 (八戸市)
河原木(かわらぎ)とは、青森県八戸市の町名、地名の一つ。48の小字がある。
河原木は、八戸市の中央部より北に位置している。南北に4.4km、東西に6kmあり地区内は非常に広い。南・西側は低地で大部分は農地を中心とする土地利用である。西側に長苗代、南側に下長、高州に接する。北側は丘陵地域で宅地と山林、農地であり、陸上自衛隊八戸駐屯地に接し、松ヶ丘、市川町に面する。東側は八太郎地区、太平洋に面し、臨海工業地帯で八戸港の岸壁、フェリー埠頭などが立地する。鉄道の駅は八戸臨海鉄道貨物専用駅の北沼駅がある。幹線道路は、国道45号(八戸北バイパス)、青森県道8号八戸野辺地線、青森県道19号八戸百石線が南北に通じ、市道3･3･8号線が東西を横断している。近隣には河原木団地が立地し、小田八幡宮が鎮座している。
字後平、字売場、字蝦夷館、字大谷地 (八戸市)、字海岸 (八戸市)、字川目、河原木後、観音堂 (八戸市)、字久保 (八戸市)、字濃谷地、字小田 (八戸市)、字小田上、字小田平、字五反田 (八戸市)、字左比代、字沢尻 (八戸市)、字下谷地、字蛇ノ沢、字簀子渡、字千刈田、字袖ノ沢、字平 (八戸市)、字高館、字高館根前、字高館前、字高森 (八戸市)、字長円坊堀、字中崎、字中島 (八戸市)、字二階堀、字根岸 (八戸市)、字蓮沼 (八戸市)、字八太郎、字八太郎山、八太郎山官地、字浜名谷地、字日計、字日計上、字日計前、字日渡、字前谷地、字見立山、字南町 (八戸市河原木)、字谷地田、字谷地畑、字宗斉久保、字千苅田
2017年(平成29年)4月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
マエダストア日計店(旧スーパーみなとや河原木日計店)
ヴァイクセル軍集団
ヴァイクセル軍集団(ヴァイクセルぐんしゅうだん、独:Heeresgruppe Weichsel)は、1945年1月24日に設立されたドイツ国防軍の軍集団である。第二次世界大戦末期にヴァイクセル-オーデルラインで崩壊したA軍集団と東プロイセンで撃滅された中央軍集団、その他の部隊で構成されており、ヴァイクセル川から進出を謀っていたソビエト赤軍よりベルリン方面を防御していた。
陸軍参謀総長ハインツ・グデーリアンはヴァイクセル川下流からオーデル川下流における防衛ラインの穴が生じたことにより、その防御のための軍集団の設立を要請していた。そこでその周辺に配置されていた部隊や、敗残兵などを集合させ、ヴァイクセル軍集団を設立することにし、その新司令官にマクシミリアン・フォン・ヴァイクス元帥を任命しようとした。しかし、ナチス・ドイツ総統アドルフ・ヒトラーは当時、生じていた国防軍と親衛隊との確執を抑えたいと考え親衛隊全国指導者ハインリヒ・ヒムラーを任命した(そこにはマルティン・ボルマンが自らの権力強化の為に、任務遂行が不可能と理解しつつ、ヒムラーの権力を失墜させたいという思惑があり、ボルマンはヒムラーを推薦した)。しかし、ヒムラーは司令官の職責を果たせるような能力に欠けていたため、3月20日には早々とゴットハルト・ハインリツィに交代した。
ソルティス作戦が発動されると、1945年3月下旬までキュストリン要塞への攻撃任務を命令され、凄惨な攻撃を行ったが、作戦は失敗し、以後は西ポメラニアより進出するソビエト赤軍に対する防御任務にあたった。
ハインリツィの指揮下、軍集団はオーデル河で戦ったが、赤軍に敗れたため、クルト・シュトゥデントに交代した。一部の部隊はナチス・ドイツドイツの降伏文書後の1945年5月8日まで戦った。
ヴァイクセル軍集団には50万の兵員が配属されていたが、その装備の質は悪く、典型的な大戦末期のドイツ軍であった。その実、軍集団設立時には軍集団運営のための必要な資材、設備、施設などが足りず、通信設備や司令部設備などはヒムラーの用意したものであった。
ふじのみやスポーツ公園
(ふじのみやスポーツこうえん)は、静岡県富士宮市外神にあるスポーツ施設。富士宮市が所有・運営管理を行う。
施設は富士宮市民体育館、外神スポーツ広場、富士宮市民テニスコート、富士宮市民プールからなる。
グラウンド面積は18220m2。
東名高速道路富士IC→西富士道路→国道139号経由
宮バス宮5北循環 富士宮市民体育館下車
NANA MIZUKI LIVE FORMULA at SAITAMA SUPER ARENA
NANA MIZUKI LIVE FORMULA at SAITAMA SUPER ARENA
『NANA MIZUKI LIVE FORMULA at SAITAMA SUPER ARENA』(ナナ・ミズキ・ライブ・フォーミュラ・アット・さいたまスーパーアリーナ)は、水樹奈々の6作目となるライブ映像作品。2008年5月9日にキングレコードから発売された。
2007年から2008年に年跨ぎで開催されたライブツアー『NANA MIZUKI LIVE FORMULA 2007-2008』より、最終日の2008年1月3日、さいたまスーパーアリーナにて、1万6000人を動員して行われた公演の模様を収録。本作収録のライブ公演は、水樹奈々自身にとって初のライブステージから数えるとちょうど50公演目となる。本作では曲間のカットをとり自然なものとし、カメラワーク技術を駆使した編集がされている。なお初回盤は、スペシャルボックス&BLACKデジパック仕様となっている。
DISC-1は、同ライブの前半、DISC-2では後半を収録。さらにDISC-2には特典映像として、水樹奈々本人によるオーディオコメンタリーも収録。DISC-3には、2007年12月24日の仙台サンプラザでのクリスマス公演、2007年12月31日のグランキューブ大阪でのカウントダウン公演からダイジェスト映像として、その模様をそれぞれ数曲ずつ収録。その他、ライブツアーのメイキング映像、水樹奈々とサポートバックバンド「cherry boys」による座談会が収められている。
オリコン2008年5月19日付週間音楽DVDチャートで初登場1位を獲得。DVD作品では、『NANA CLIPS 3』以来1年4か月ぶりの獲得となった。またオリコン集計において、DVDでは自身初の2万枚を突破した。
水樹奈々:ボーカル、ダンス、ハーモニカ
Cherry boys
渡辺格(愛称:イタルビッチ)
北島健二(愛称:ケニー)※ さいたま、仙台公演時
矢吹俊郎 ※ 大阪公演時
坂本竜太(愛称:りゅーたん)
渡辺豊(愛称:ゆたぽん)
福長雅夫(愛称:ちょーさん) ※パーカッションも兼任
大平勉(愛称:トム君)
バックダンス:TEAM YO-DA
アルパ:上松美香(さいたま公演のみ、ゲストプレイヤーとして「Heart-shaped chant」の演奏に参加)
さいたまスーパーアリーナ(2008年1月3日)
仙台サンプラザ(2007年12月24日)
グランキューブ大阪(2007年12月31日)
Bring it on!
SECRET AMBITION
MC 1
ファーストカレンダー
フリースタイル
RUSH&DASH!
chronicle of sky
through the night
Pray
innocent starter
MC 2
Heart-shaped chant
MC 3
ラストシーン
Crystal Letter
Take a chance
POWER GATE
SUPER GENERATION
MASSIVE WONDERS
ETERNAL BLAZE
残光のガイア
Orchestral Fantasia
MC 4
Sing Forever
[ENCORE]
SEVEN
Justice to Believe
MC 5
Dancing in the velvet moon
Level Hi!
MC 6
[W/ENCORE]
アオイイロ〜a cappella〜
MC 7
end roll
SPECIAL FEATURE:"LIVE FORMULA" オーディオコメンタリー
NANA MIZUKI LIVE FORMULA 2007-2008 / 2007.12.24 at SENDAI SUNPLAZA HALL
NANA MIZUKI LIVE FORMULA 2007-2008 / 2007.12.31〜2008.1.1 at GRAND CUBE OSAKA
COUNTDOWN 2007-2008
SUPER GENERATION
MAKING OF LIVE FORMULA
NANA × CHERRY BOYS 座談会
1,2,3,4-テトラフェニルナフタレン
1,2,3,4-テトラフェニルナフタレン
1,2,3,4-テトラフェニルナフタレン (1,2,3,4-tetraphenylnaphthalene) は多環芳香族炭化水素の一種である。
ディールス・アルダー反応の実習用として、ベンザインとテトラフェニルシクロペンタジエノンから合成する実験が、大学院教育でしばしば行われる。
鯉津栄之助
鯉津栄之助(こいつええのすけ)は、上方落語の演目の一つ。原話は、安永4年(1775年)に出版された笑話本「聞童子」の一編である「はやり」。
道中噺『東の旅』(本題『伊勢参宮神乃賑』)の一編。
伊勢参りの途中、伊賀名張へとやって来た喜六と清八。
おりしも領主の鯉津氏に『栄之助』というご嫡男がご誕生なさったと言う事で、ご嫡男の名前である【鯉津栄之助】の名前に通じる『こいつぁええ』という言葉を使わぬよう、忠告するための関が作られていた。
「通行手形を所持しておるか?」
こんな事になっているとは知らない二人、あいにく手形を用意していしなかった。
「本来なら通すこと相ならぬが…おめでたい御代故、芸を見せれば通してやる」
芸をやったら通す? 可笑しな事になってきたが、ここはひとつ見せるより仕方がない。
清八は都々逸、喜六は番人を秀句攻めにして関所を突破。ほかの面々も、持ち前の芸事を披露して関所を通り抜けて行った。
しばらく歩いた二人は、街の煮売り屋で休息をとることに。
煮売り屋の倅相手に将棋を指して時間をつぶし、ドジョウ汁を食べていると裏の方から三味線の音が聞こえてきた。
「見てみぃ、綺麗なお嬢さんが三人寄って三味線を弾いとるで?」
「一杯飲みながら三味線の音を聞く…こいつぁええ!」
途端に役人が数名なだれ込んできて、喜六がグルグル巻きに縛られてしまった。
「アタタタタ…何しますんがな!?」
「黙れ! みどもが店の前を通りしおり、その方、いま『こいつぁええ』と申したな!?」
喜六は恐怖のあまり声も出ない。代わりに清八が立ち上がりお役人を煙に巻き始める。
「違いますがな。酒を飲んでおりましたら、裏手の方で三味線の音色が聞こえましてね。ヒョッと見ますと、綺麗な娘はんが三人そろって三味線を弾いておりまっしゃろ? そのお着物がまた見事なんですがな、右が縞、真ん中が花柄で、左が濃い茶色の着物でございます。三人の三味線の中で、左端の濃い茶色の着物を着たお嬢さんが一番巧いと思いましてね、濃い茶のがええなぁ…『濃い茶ぁええ』と申したんですがな」
それを聞いたお役人、「なかなかうまい言い訳をする奴じゃ…濃い茶はええ、『濃い茶ぁええ』…」
とうとう膝を叩いて「こいつぁええ!」
上方落語の大ネタ。ながらく埋もれていたのを1973年(昭和48年)ごろに、二代目露の五郎兵衛により復活された。
江戸落語にも、言うことを禁止されている流行り言葉「こいつはええ」を言ってしまいお縄にかけられた紺屋の職人が、白洲で「『こび茶(色)はええ』と言った」と言い訳し、最後に奉行に「こいつはええ」と言わせてしまう「こび茶」という演目が存在する。原話は上方のものと同じで、三遊亭一朝の速記が残っている。
パルスロケットエンジン
パルスロケットエンジン(pulsed rocket motor)とは通常は複数のパルス式固体燃料ロケットエンジンを意味する。
この設計は容易には燃焼を停止、再着火できないという固体燃料ロケットの限界を打破する物として期待される。
パルスロケットエンジンはセグメント単位(またはパルス状)に燃焼する。次のセグメント(またはパルス)は搭載されたアルゴリズムまたは計画された指令によって点火される。多段式ロケットとは対照的に全てのセグメントは単一のモーターケース内に納められている
パルスロケットは個々の推進剤のセグメントは分離されて作られる。それぞれのセグメントの間は隔壁により、点火するまで他の隔壁に燃焼が及ばないようになっている。次の推進剤の燃焼の開始により、既に燃え終わった推進剤との隔壁を破壊する。
指令によって後続のセグメントに点火する事により推進剤の燃焼を最適な状態に近づける事ができる事である。それぞれのセグメントは異なる推力水準、燃焼時間を持ち、推進剤の用途に応じて比推力、燃焼率、グレイン設計、ノズルの直径を変える事ができる。
中国では2パルス式の空対空ミサイルであるPL-12の配備が開始された。.
高性能ロケットエンジンの適切な設計方法はDefense Acquisition Workforce Improvement Actに収録されている。
パルスジェットエンジン – 単純なジェットエンジンで気体または気化した燃料を間欠に点火して推進力を得る。
防火管理技能者
防火管理技能者(ぼうかかんりぎのうしゃ)は火災予防条例(東京都条例)に基づいて、防火管理技能者に関する講習会の課程を修了した者等一定の資格を有し、かつ、その防火対象物において防火上必要な業務を適切に遂行できる地位にある者で、防火対象物の管理権原者から選任されて、その防火対象物の防火管理者が行う業務のうち規則で定める事項の補助を行う者を言う。
なお、受講者の約70%は甲種防火管理者である。
防火管理技能者の資格条件は、火災予防条例施行規則(東京都規則)により、下記の資格者で講習を修了した者と規定されている。
講義は2日間行われ、費用は23,500円。最終日には、効果測定が行われる。
講習定員は200名であり、定員を満たした場合には募集期間終了日以前に締め切られる。特に、年始では受講希望者が多いので注意する。
防火防災対策(2.0時間)
火災安全工学(4.0時間)
自衛消防対策(5.0時間)
防火管理業務の補助(9.5時間)
効果測定(0.5時間)
以下に掲げる者は、講習科目の一部免除の申請をすれば、該当する科目の受講が免除される。但し、効果測定は免除されない。
甲種防火対象物の甲種防火管理者して、3年以上その実務の経験を有する者は、「防火管理制度」。
消防職員として、火災予防に関する業務について1年以上の実務の経験を有する者は、「防火管理制度」、「自衛消防対策」。
第一種防火安全技術者は、「火災安全工学の理論の基礎知識」。
講習の効果測定は、時間30分の二択の問題である。15問中9問以上の正解で合格となる。なお、受講者の大半は合格するが、この講習を受講する者は会社の仕事で必要なために受講しているので、職務に関係しないで受講する人は少ない。従って、防火管理者のように簡単な試験ではないので注意する必要がある。
REMIX EDITION〜PAMELAHOLIC〜
REMIX EDITION〜PAMELAHOLIC〜
『REMIX EDITION〜PAMELAHOLIC〜』(リミックス・エディション パメラホリック)は、PAMELAHのリミックス・アルバム。
小澤正澄が監修を担当した、PAMELAH唯一のリミックス・アルバム。ラッパ我リヤの山田マン、太陽とシスコムーンやモーニング娘。の編曲を手がける下町兄弟も参加している。
いとしいキミ(DOUBLE TIME MIX 4 YOUR MIND)
Remix:SOLIDSTATE GROOVE featuring Big Sexy
LOOKING FOR THE TRUTH(Space Travellers Floor Mix)
Remix:Yoshiaki Kusaka
SPIRIT(little nicely clouds mix)
Remix:nicery nice
BLIND LOVE(hifp REMIX)
Remix:Hiroyuki Nakagawa
stay cool(マン山田REMIX)
Remix:山田マン
I shall be released(MALAWI ROCKS CLUB MIX)
Remix:MALAWI ROCKS
キレイになんか愛せない(Wild House Ecstasy Edit)
Remix:D-STYLE
涙(Downtown Human Vybe Mix)
Remix:下町兄弟
I FEEL DOWN(3110 REMIX)
Remix:T2O Production
IT'S MY FAULT(マン山田REMIX)
Remix:山田マン
記憶(URU-exhole Mix)
Remix:URU
Don't Cry Anymore(CHURONIC DUB MIX)
Remix:イズタニタカヒロ
作詞:水原由貴(#1,3 - 12)、黒澤摩璃子(#2)
作曲・編曲:小澤正澄(#ALL)
山宮スポーツ公園
山宮スポーツ公園(やまみやスポーツこうえん)は、静岡県富士宮市山宮にあるスポーツ施設。
施設は正面に山宮スポーツ公園エントラスがあり中に静岡県ソフトボール場、山宮ふじざくら球技場がある。
平成10年に建設されたソフトボール場で、敷地面積は12,500m2である。
(詳しくは静岡県ソフトボール場を参照。)
東名高速道路富士IC→西富士道路より北上。
村松巌
村松 巖
村松 巖(むらまつ いわお、1926年(大正15年)1月1日 - 2010年(平成22年)3月11日)は、日本の銀行家。七十七銀行頭取、会長。仙台商工会議所会頭等を歴任した。
宮城県亘理町出身。東大経済学部卒業後、七十七銀行入行。
総務、人事、融資部門を長く担当した実務派で、銀行業務全般に通じた手腕が買われ、1991年(平成3年)に頭取に就任した。
頭取在任時においては、ATMの日曜稼動、7ヶ店の支店出張所の新設など営業基盤の拡充に取り組んだ。
仙台商工会議所会頭時代は、大手の圧力に対して仙台市の伝統である1月2日初売りを堅持する方針を崩さず、元日営業の店舗でも基本的に通常営業にとどめさせ、いわゆる「初売り」は2日に行わせるという方針を徹底させた。
1948年(昭和23年) - 東京大学経済学部卒業後、七十七銀行入行。
以降、企画、預金推進各課長、原町支店長、業務部次長、秋田支店長等を歴任する。
1972年(昭和47年) - 取締役総務部長委嘱。
1973年(昭和48年) - 取締役人事部長委嘱。
1976年(昭和51年) - 取締役融資部長委嘱。
1984年(昭和59年) - 専務取締役。
1987年(昭和62年) - 副頭取。
1991年(平成3年) - 頭取。
1996年(平成8年) - 会長。
1999年(平成11年) - 仙台商工会議所会頭。
1998年(平成10年) - 宮城総合研究所理事長。
2001年(平成13年) - 相談役。
2004年(平成16年) - 会頭退任。
2010年(平成22年) - 逝去。
仙台市特別市政功労者 1999年(平成11年)
勲三等瑞宝章 2000年(平成12年)
亘理町名誉町民 2000年(平成12年)
デレック・ガードナー
デレック・ガードナー(Derek Gardner 、1931年9月19日 - 2011年1月7日)は、イギリス人の自動車技術者。1970年代、F1ティレルチームの創設時に最初のマシン001を設計、以降の開発で同チームを一流のコンストラクターに押し上げた。彼がデザインした6輪車P34は、モータースポーツ史上最も独創的な発明の一つである。
1960年代にオートマチック変速機の設計に携わっていたガードナーの転機は1967年、フォーミュラカーの4輪駆動システムを手掛けていたファーガソン・リサーチ社に招かれたことだった。当時、フォーミュラ1ではロータスやマトラ、マクラーレンが4輪駆動の可能性を探っており、ガードナーが初めてレースに関わるきっかけとなった。
同じ頃、マトラが自社チームの他にフォードDFVエンジンを使うセミワークスチームを立ち上げ、その監督として1968年からF1参戦の機会を得たケン・ティレルは、F2時代共に戦ったジャッキー・スチュワートを再び起用、翌1969年シーズンには年間優勝を獲得した。だが、マトラは事情によりフォードとのプロジェクトを終了させざるを得なくなった。スチュワートはマトラをテストしたが、DFVエンジンのほうが優れていたため、ティレルは勝てるパッケージを作るべく自身のF1チームを立ち上げることを決意、自製マシンの設計者として、ガードナーに白羽の矢を立てた。その頃ガードナーは成績が思わしくないマトラのワークスチームで駆動系の仕事をしていたが、車体の設計となると経験が無いに等しかった。1970年当時は、ロータス黄金期を築いたモーリス・フィリップ(英国が威信を懸けたジェット旅客機コメットの設計に携わっていた)や、マーチの立ち上げに参画したロビン・ハード(超音速旅客機コンコルドの設計に関わった)など、F1マシンの設計者には航空力学のスペシャリストが名を連ねており、片や、足回りの技術屋あがりで、失うものが無かったガードナーは、この仕事を引き受けると自宅へこもってティレル1号車の設計に没頭し、300km離れたサリーのティレルのファクトリーを往復する日々を送った。
1970年8月、イギリスのオールトン・パークでシーズンの合間に行なわれたノンタイトルレースのInternational Gold Cupで、それまでマーチ701を使って参戦していたティレルのパドックに、 フロントウイングを高く掲げた、見慣れないマシンが現われた。こうしてシェイクダウンされたティレル001は、スチュワートのドライブでいきなりこのレースの最速ラップを記録、翌月の本格参戦となるカナダGPでポールポジションを奪い、次のアメリカGPでは2番グリッドからトップを独走しレースの3分の2を支配するなど驚異の走りを見せ、ガードナーの設計の確かさが実証されるデビューとなった。
翌1971年シーズンは、まさにスチュワートとガードナーのための年であった。スチュワートのドライブによりスペインGPで初優勝、モナコGPはポールから最速ラップを記録し優勝と完全制覇。その後、より空気抵抗を抑えるためスポーツカーノーズを採用し、エンジン上部にインダクションポッドを備えた003を投入すると、予選・決勝を通じてシーズンを圧倒、セカンドドライバーのフランソワ・セベールも最終戦で初優勝し、シーズン計8勝でスチュワートにとって2度目の、ティレルチームでは初のドライバーズタイトルを獲得、セベールも同3位となる。コンストラクターズタイトルに至っては名門ロータスやフェラーリに大差をつけて初制覇し、ガードナーは一躍レース界のトップデザイナーとなった。
翌年こそロータス72とエマーソン・フィッティパルディが好調で、ティレルはタイトルを逃したものの年間2位、そして迎えた1973年は006を駆るスチュワートが5勝して再びチャンピオンとなった。スチュワートは通算100戦目と年間王者を花道に引退を決めていたが、その最終戦アメリカGPでチームメイトのセベールが予選中に事故死、原因はマシントラブルではなくコントロールミスと言われているが、失意に暮れたチームは欠場を決め、スチュワートは決勝に出走しないまま引退した。
1974年、ドライバーの顔ぶれが一新し、マシンもウイングノーズが新鮮な印象の007に代わると、新エースのジョディ・シェクターがチームの地元イギリスGPで勝利するなど年間2勝を上げた。007はコンペティティブであったものの、他チームの開発ペースは速く、ティレルチームの勢いは昨年までのそれに程遠かった。この頃、ガードナーは自ら温めていた起死回生のアイデアをいよいよ実現するべく動き出していた。
ガードナーは001の設計当初から、タイヤの空気抵抗の大きさに当惑していた。かつてレースに関わるきっかけとなったフォーミュラカーの4WDの仕事の傍ら、彼はファーガソン・リサーチ社でヘリコプターやホバークラフトの図面をいくつも見ていたので、むき出しのタイヤの処遇を考え直さない限り4WDすら無駄だと思ったほどだった。そのひとつの答えが003のフロントタイヤを覆う、平滑なサーフェスを持ったスポーツカーノーズだったが、それでも足りないと感じたガードナーは、タイヤ自体を小さくしたらどうかと思案していた。しかし径を小さくするとマシンに必要なグリップが得られない。そこで彼は図面上の小さく描かれたタイヤの隣にもうひとつ、同じ小径のタイヤを並べて描き足した。6輪車が誕生した瞬間である。
この斬新を通り越した奇抜なアイデアは、プロジェクト34と名付けられ、開発は秘密裏に進行した。そして1975年9月22日、ロンドン・ヒースロー空港ホテルの発表会場に集められた報道陣は、目の前の事態をうまく把握できずに声を失った。ベールの下から現われたティレルの新型車には、前輪が4つあったからだ。
世間の嘲笑と好奇の眼差しとは裏腹に、6輪車P34は確かな戦闘力を秘めており、最初この奇をてらったアイデアに難色を示したシェクターに比べて、チームメイトのパトリック・デパイユはマシンをテストするなり好感触を得ていた。実際は空気抵抗の利点以上に、前4輪でのブレーキングがコーナーを深く攻めるのに適していたのだ。実力が知れるのに大して時間はかからず、P34は1976年シーズンのデビュー4戦目にあたるスウェーデンGPでポールポジションから初優勝を1・2フィニッシュで飾り、その後もドイツGPまでの3戦と、北米2連戦に続いて最終戦の日本でも2位に入り、この年P34が出走した13戦中8戦で2位以上に入賞、コンストラクターズタイトル3位を記録した。
しかし翌年の改良型P34は、重量配分のバランスの悪さが決定的であり、加えてタイヤ開発の滞りによるグリップ不足もレースを追う毎に深刻化した。グリップを補う前輪ワイドトレッド化や、加重を考えたノーズへのオイルクーラーの配置変更も成績を上向かせるほどの効果はなく、第16戦カナダGPの2位を最高として見せ場のないシーズンとなった。この年をもってティレルはP34での参戦を終了し、同時にガードナーはティレルチームを離脱した。
1977年7月、ティレルチームはガードナーの放出を発表、後任にはロータスを離脱後パーネリのプロジェクトを経て、当時コパスカーの技術顧問をしていたモーリス・フィリップが就き、008以降の設計にあたることになった。ガードナーの移籍先は他チームではなく、ボルグワーナー社のトランスミッションと研究部門の主任というポストだった。「足回り屋」として古巣の駆動系の開発へと戻り、その後彼は2度とフォーミュラカーを設計することはなかった。
日野市立大坂上中学校
日野市立大坂上中学校(ひのしりつおおさかうえちゅうがっこう)は、東京都日野市大坂上に所在する公立中学校である。
1980年 神鋼電機東京工場跡地に、日野市立大坂上中学校として開校
1996年 野球部日南地区新人戦優勝 サッカー部日南地区新人戦優勝
1997年 野球部日南地区選手権大会優勝
1998年 野球部関東近県中学生選抜野球大   会出場
2001年 校舎内塗装・校舎位置座標盤設置
2002年 新生徒標準服の制定
2010年 新体育用ジャージの制定
2011年 サッカー部東京都中学校サッカー選手権大会出場
2016年 野球部関東大会ベスト8 東京都夏季選手権大会準優勝
2017年 野球部多摩地区大会優勝
RD-58
RD-58
RD-58 (製造品番 11D58)は1960年代にソビエトのコロリョフ設計局 (OKB-1、現在のRKK エネルギア) が開発した液体燃料ロケットエンジンである。エンジンは世界初の二段燃焼サイクルエンジンであるS1.5400を元に、ミハイル・メルニコフの管理下で有人月探査用ロケットN-1の5段目であるブロックDの動力として開発された。ブロックDの派生型は現在でもプロトンやゼニットで使用されている。N-1ロケット4号機ではロール方向の姿勢制御エンジンとして短ノズル化し燃焼室を変更したRD-58の派生型が使用された。
RD-58は酸化剤に液体酸素、燃料にRG-1を使用する二段燃焼サイクルエンジンである。一方向にのみ傾斜できるジンバルに装荷された燃焼室と垂直型遠心ポンプ、補助ブースターポンプと酸素リッチガス発生器から構成される。近年の改良によりNPO Iskraで開発された軽量の炭素複合材による伸展式ノズルを備える。
ブラン宇宙船には、RD-58Mの発展型で17D12と呼ばれる後継機を2基、主軌道修正エンジンとして使用していた。RG-1の代わりにシンチンを燃焼し、15回まで再着火可能である。これはほぼ同じ比推力でブロック DM-2Mに搭載されるRD-58Sの原型となった。製造元であるRKKエネルギアは、シンチンとRG-1の両方とも使用可能だとしている。
現行の派生型は、推力がやや低下したものの比推力が向上したRD-58M (GRAU分類:11D58M)である。新型のRD-58MF (製造分類 11D58MF)が開発中である。全長を保つために推力を49.03に下げる代わりに、膨張比を500:1に向上したことで比推力が20秒(推定372秒)改善された。ブロックDM-03に搭載される。RD-58MFはクラスノヤルスク機械製造工場で製造される。2014年11月のインタビューに対し、クラスノヤルスク機械製造工場化学部門の副部門長であるウラジーミル・コルミコフは、年内にブロックDMの製造は中断されるが、RD-58MFの開発は2015年には再開されると述べた。
長年に渡って製造されており、多くの派生型がある。
RD-58 (GRAU分類 11D58): N-1の上段であるブロックD用に開発された原型機。
RD-58M (GRAU分類 11D58M): プロトン用ブロックD向けに強化された派生型。
RD-58M (炭素繊維強化炭素複合材料製ノズル): ゼニット-3SL用ブロック DM-SLに搭載されるRD-58Mの派生型。2003年6月10日のスラーヤ 2の打ち上げからは、再生冷却ノズルをNPO Iskraが製造する炭素繊維強化炭素複合材料製伸展ノズルに変更している。
RD-58MF (GRAU分類 11D58MF): プロトンおよびゼニット用のブロックDM-03に搭載される比推力向上型。RD-58Mと同様に、炭素繊維強化炭素複合材料製伸展ノズルを備える見込み。
RD-58S (GRAU分類 11D58S): 推進剤として、RG-1よりも高出力化が可能なシンチンを使用するよう改設計した派生型。ブロックDM-2Mで使用される。17D12を元に開発されたと考えられている。
RD-58Z (GRAU分類 11D58Z): ゼニット用ブロックDM-SLに搭載される派生型。
17D12: シンチン/液体酸素を燃焼するブラン推進システムである17D11の軌道修正エンジン(DOM)。
水嶋千詠
水嶋 千詠(みずしま ちえい、11月6日 - )は、日本のタレント・気象予報士(登録番号3597番)。
愛知県出身。グリーンメディア所属。以前は名古屋の芸能事務所クリアレイズに所属していた。
お茶の水女子大学人間文化研究科を卒業後、お茶の水女子大学の大学院に進学。
気象予報士として中部日本放送で気象キャスターを務める。
兄弟は皆、東京大学卒業。
父親も大学教授。
夜だMONDE(CBCテレビ)
サタデー生ワイド そらナビ(CBCテレビ)
UP!(メ〜テレ)
ちたまる(知多メディアスネットワーク) - メインMC
GemsTV(スカイパーフェクトTV) - メインMC