日東交通館山運輸営業所
日東交通館山運輸営業所(にっとうこうつうたてやまうんゆえいぎょうしょ)は、千葉県館山市北条に位置する日東交通の営業所である。
主に館山地区を発着する高速路線を担当する。
機能が分散しており、館山駅前に事務所と車庫、国道127号線(館山バイパス)沿いに車庫をそれぞれ有している。いずれも館山日東バスと共有していた。
1994年(平成6年)10月1日 - 一般路線を館山日東バスに分社、移管する。
2001年(平成13年)7月15日 - 白浜・館山 - 東京線「房総なのはな号」運行開始。高速バスの管轄を開始する。
2014年(平成26年)10月1日 - 館山 - 新宿線「新宿なのはな号」運行開始。
2018年(平成30年)6月18日 - 事務所機能を館山市北条2201番地1号から同市正木577番地に移転。
2020年(令和2年)10月1日 - 日東交通が館山日東バスと鴨川日東バスを吸収合併。
[] 内は共同運行会社。
白浜・館山 - 東京線 【房総なのはな号】 JRバス関東]
館山 - 新宿線 【新宿なのはな号】 [JRバス関東]
館山 - 羽田空港・横浜線   [京浜急行バス]
神奈川県横浜市・東京都大田区と千葉県館山市を結ぶ高速バス路線である。乗車券については羽田空港・横浜駅方面は座席定員制、君津BT・館山駅前方面は利用便指定制をそれぞれとっている。
館山駅前 - とみうら枇杷倶楽部 - ハイウェイオアシス富楽里 - 君津バスターミナル ⇔ 羽田空港(一部便のみ) - 横浜駅東口BT(東京湾アクアライン経由)
2007年(平成19年)9月1日 - 運行開始。
2009年(平成21年)3月31日 - 君津バスターミナルへの乗り入れを開始する。同時に専用回数券の発売開始。
2010年(平成22年)5月16日 - 京浜急行バス担当便を横浜京急バス杉田営業所に移管。
2014年(平成26年)4月1日 - 消費税率引き上げに伴い、運賃を改定。
2016年(平成28年)1月16日 - 横浜京急バス担当便を京浜急行バスに再移管、新子安営業所の担当となる。
2016年(平成28年)7月13日 - PASMO・Suica導入。
2018年(平成30年)
5月31日 - 同日を以って窓口での乗車券発売を終了。
9月1日 - 同日を以って予約受け付けを終了。
2019年(令和元年)10月1日 - 同日から供用開始となる富津浅間山バスストップに停車開始。
横浜・羽田 - 館山:下り4便、上り4便
横浜 - 館山:下り4便、上り4便
※館山行きは君津BT経由
白浜・館山 - 千葉線 【南総里見号】 [ちばシティバス]
千葉県千葉市と同県南房総市を結ぶ高速バス路線である。愛称は一般公募により制定(『南総里見八犬伝(作:曲亭馬琴)』から由来する)。
全便先着順の座席定員制の為、予約は不要だが満席時は乗車できない。特に白浜・館山発の朝の便と千葉発の夕方の便は、日によって補助席まで埋まることもある。運賃は千葉方面は乗車時(同時に目的地を申告)、館山・白浜方面は降車時に現金または回数券で支払う。2017年(平成29年)11月のダイヤ改正よりPASMO・Suicaによるバス利用特典サービス(バス特)が適用されるようになった。
安房白浜駅 - 館山駅前 - 東京湾フェリー - 木更津羽鳥野バスストップ ⇔ 蘇我駅 - 千葉駅 - 千葉みなと駅(館山自動車道経由)
2006年(平成18年)2月10日 - 白浜野島崎 - 千葉中央駅・千葉みなと駅間で運行開始。1日16往復。
2006年(平成18年)7月1日 - 専用回数券の発売開始。
2006年(平成18年)9月16日 - 蘇我駅への乗り入れ開始。
2006年(平成18年)11月 - 高速バスロケーションシステムのサービス開始。
2007年(平成19年)4月21日 - 「木更津羽鳥野バスストップ」停留所に停車開始。
2007年(平成19年)7月5日 - 館山自動車道全通に伴い運行経路変更(所要時間短縮)。
2008年(平成20年)4月21日 - 木更津羽鳥野バスストップ始発便新設(0.5往復・平日のみ臨時扱い)。
2008年(平成20年)12月1日 - 20往復に増便。
2009年(平成21年)3月26日 - 京成バス運行便のみPASMO・Suica導入。
2011年(平成23年)1月30日 - 発車時刻等の見直しを実施する。
2012年(平成24年)12月16日 - 22往復に増便。
2014年(平成26年)4月1日 - 消費税率引き上げに伴い、運賃を改定。併せて、通勤定期券の発売開始。
2014年(平成26年)7月23日 - 京成バス担当便をちばシティバスに移管。
2016年(平成28年)3月19日 - 館山日東バス運行便にPASMO・Suica導入。
2017年(平成29年)11月18日 - 発車時刻等の見直しを実施する。併せて、白浜側の発着地が安房白浜駅に変更、千葉側の発着地が千葉みなと駅に全て集約。
2018年(平成30年)2月25日 - 23往復に増便。
2019年(令和元年)10月1日 - 同日から供用開始となる富津浅間山バスストップに停車開始。
2020年(令和2年)10月1日 - 館山日東バスが日東交通と合併し、日東交通とちばシティバスの2社体制となる。
2022年(令和4年)9月1日 - 同日から平日の一部便が東京湾フェリー(浜金谷港)に停車開始。
安房白浜駅 - 千葉みなと駅:上り6便、下り6便
館山駅前 - 千葉みなと駅:上り17便、下り17便
※安房白浜駅発着便は館山駅前経由
原則として化粧室付きハイデッカー4列シート車で運行。但し車両操車の都合上トイレ無し車両が使用される場合があるが、その際は市原SAにてトイレ休憩が設けられる。
2006年(平成18年)7月21日から2007年(平成19年)7月20日まで、京成線1日乗車券と南総里見号1往復分が付いた特別企画乗車券『南房総館山・白浜ぶらりパス』を発売していた。発売額は3,000円で、有効期限内は乗車当日に限って京成線は何回でも、南総里見号運行路線内は往復1回利用できた。但し、京成線利用後(ぶらりパス裏面に利用日印字)でないと南総里見号には乗車はできなかった。
全路線が、館山日東バスから引き継いで運行されている。
館山日東バス合併前の沿革、路線詳細は「館山日東バス#一般路線バス」の各項を参照。
市内線
館山航空隊 - 下町 - 館山駅( - イオンタウン館山) - 那古 - 船形駅前 - とみうら枇杷倶楽部 - 富浦駅前 - なむや(南無谷) - 小浜
館山 - 鴨川線
館山駅 - 南総文化ホール前 - 安房地域医療センター - 九重駅入口 - 大井火の見前 - 古川 - 和田浦駅入口 - お花畑 - 江見駅入口 - 鴨川駅東口 - 鴨川シーワールド - 亀田病院
白浜 - 千倉 - 館山線
館山駅 - 南総文化ホール前 - 安房地域医療センター - 九重駅前通り - 安東 - 千倉駅 - 寺庭 - 平館車庫 - 安房平磯 - 白間津 - 乙浜 - 安房白浜
館山駅 - 南総文化ホール前 - 安房地域医療センター - 九重駅前通り - 安東 - 千倉駅 - ゆらり - 平館車庫 - 安房平磯 - 白間津 - 乙浜 - 安房白浜
館山日東バス合併前の沿革、路線詳細は「館山日東バス#コミュニティ路線」の各項を参照。
丸線
館山駅( - イオンタウン館山) - 那古宿 - 亀ヶ原 - 三芳病院前 - 山名 - 丸農協前 - 川谷 - 細田
2021年(令和3年)
1月18日 - 実証運行として、三芳分庁舎への乗り入れを開始。
3月14日 - 実証運行終了に伴い、三芳分庁舎への乗り入れを終了。
2022年(令和4年)
1月17日 - 実証運行として、三芳分庁舎への乗り入れを再開。
3月13日 - 実証運行終了に伴い、三芳分庁舎への乗り入れを終了。
平群線
館山駅( - イオンタウン館山) - 那古宿 - 亀ヶ原 - 三芳病院前 - 滝田郵便局 - 不寝見川 - 平群車庫
2021年(令和3年)
1月18日 - 実証運行として、安房地域医療センター経由に経路を変更、三芳分庁舎への乗り入れを開始。
3月14日 - 実証運行終了に伴い、当初の経路へ変更、三芳分庁舎への乗り入れを終了。
2022年(令和4年)
1月17日 - 実証運行として、三芳分庁舎への乗り入れを再開。起終点を安房地域医療センターに変更し、朝1往復を除きデマンド運行となる。
3月13日 - 実証運行終了に伴い、館山駅を起終点とする当初の経路へ変更、三芳分庁舎への乗り入れを終了。全便予約なし運行となる。
豊房線
館山駅 - 下真倉 - 豊房 - 安房中山 - 下神余 - 長尾橋 - 野島崎灯台口 - 安房白浜
ポピー&ストロベリー号  [JRバス関東]
同営業所に併設する館山観光営業所が運行する季節運行(毎年2月 - 3月の土曜・休日など)の定期観光路線である。2012年(平成24年)運行分から、従来の「1日コース」に加えて、新たに「午後コース」が設定された。また、館山港 - 館山駅間の乗車は、東海汽船のジェット船利用者に限定される。
かつては運行車両の前面に、イチゴのイラストが描かれた幕(右画像参照)を掲げていたが、現在は省略されている。
館山港⇒館山駅⇒(花摘み)⇒館山駅(昼食)⇒道の駅「三芳村」鄙の里⇒館山いちご狩りセンター(いちご狩り)⇒館山駅⇒館山港
1970年代 - 運行を開始する。
1996年(平成8年)1月 - 白浜町・千倉町(当時)に乗り入れを開始する。
2011年(平成23年)2月 - 見学地に安房神社を追加する。
2012年(平成24年)2月 - 三芳地区に乗り入れを開始する。併せて、白浜・千倉地区を運行経路から、安房神社を見学地からそれぞれ除外される。
館山市街地循環バス(実証運行)
南ルート:館山駅 - 市役所 - コミュニティセンター - コメリパワー館山店 - 館山病院 - 渚の駅 - 館山駅
2021年(令和3年)
1月5日 - 運行開始。北ルートはJRバス関東が担当。
3月5日 - 実証運行期間終了。
北ルート:館山駅 - 市役所 - カインズ館山店 - 亀田ファミリークリニック館山 - イオンタウン館山 - 館山駅
南ルート:館山駅 - 潮留橋 - 南総文化ホール - コメリパワー館山店 - 館山病院 - 渚の駅 - 館山駅
2021年(令和3年)10月1日 - 経路の変更、一部便の直通化などを行い、再度実証運行を開始。両ルートともJRバス関東と共同運行。
2022年(令和4年)1月31日 - 実証運行期間終了。
館山運輸営業所が担当する路線の全行程所要時間は約2時間から2時間30分であるため、全車化粧室が備えられている。また、同社営業所の中で唯一、スペースアローの尿素SCRシステム搭載車が在籍している。
不定期ながら、応援で鴨川運輸営業所へ車両を充てることもある(主にアクシー号)。
スペースランナー(中型車。西武バスからの移籍)