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全日本通訳案内士連盟
協同組合全日本通訳案内士連盟(きょうどうくみあい ぜんにほんつうやくあんないしれんめい、英称:Japan Federation of Certified Guides(略称 JFG))は全国約700名の通訳案内士(通称:通訳ガイド)が個人事業主として組織、加盟する事業協同組合である。
組合員は、英語、フランス語、ドイツ語、スペイン語、イタリア語、ポルトガル語、ロシア語、中国語、韓国語の9ヶ国語いずれか、又は2ヶ国語以上の通訳案内士資格を有する現役の通訳案内士である。
通訳案内士(通称通訳ガイド)(Certified guide)とは、通訳案内士法に基づく国家試験「通訳案内士試験」に合格し、通訳案内士として居住地の都道府県知事より登録証の交付を受けた者のみが従事できる職業につくプロの観光ガイドのことであり、外国人観光客に対して有償で通訳及び観光案内を行う。
通訳案内士法第二条:通訳案内士は、報酬を得て、通訳案内(外国人に付き添い、外国語を用いて、旅行に関する案内をすることをいう。)を行うことを業とする。外国人旅行者が日本を正しく理解し日本の良い印象を持って帰国してもらうことは国際観光振興の重要な目的の一つであるため、通訳案内士は語学力が単に優秀であるだけでなく、日本の地理、歴史、さらに産業、経済、政治および文化といった分野に至る幅広い知識、教養が必要とされる。また諸外国との親善交流や宗教や文化の違う国々との相互理解を深める役割も担うため社交性も必要とされる。
おもてなしの心をもって旅をより楽しく演出する役割に加え、天災やトラブル、病気や怪我などあらゆる状況に対処し、旅行中の安全を配慮する役割も担う。草の根レベルで訪日外国人の接遇業務にあたる職業であることから「民間外交官」とも呼ばれる。
1982年6月15日、「通訳案内業法」第15条に基づき、運輸大臣に届出を受理され、初の「通訳案内業者の同業者団体」として誕生。
1994年4月28日、「協同組合法」に基づき、運輸大臣より認可(運観旅第374号)を受け、初の「通訳案内業者の事業協同組合全国組織」として発足。
2006年4月1日、通訳案内業法が「通訳案内士法」に改正されたため、組織の名称を「協同組合全日本通訳案内士連盟(英称:Japan Federation of Certified Guides)」に変更。
組合員の相互扶助の精神に基づき、組合員のために必要な共同事業を行い、組合員の自主的な経済活動を促進することで、その経済的地位の向上を図ることを目的とする。
通訳案内 - 日本全国の観光案内、インセンティブツアー、国際交流プログラム、VIP随行、インフォメーションデスク、国際会議進行業務、レディースプログラム(国際会議時の家族用プログラム、観光や文化活動など)
後継者育成、ガイド資質向上の為の教育事業
通訳案内士試験合格者向けの「新人研修会」の開催
JFGでは毎年1回、新合格者のための研修会を開催。関東地区5日間、関西地区3日間で行われる当研修会は、実際にバスを使って主要な観光地を訪れる実地研修と、実務に関する講義、先輩ガイドの体験談、カウンセリングなどからなるセミナーで構成されている。JFGの新合格者研修会の最大の特徴は、講師陣をはじめ企画から運営にいたるまで、すべて経験豊かな組合員のガイドが担していることである。この研修会によって、通訳ガイドの質を上げ、優秀な後継者の育成をすることで、JFGは通訳ガイドのより一層の社会的地位の向上を目指している。
各種業務研修の企画・実施
関東と関西の担当者が、それぞれ年5~6回の頻度で講義やバスツアー等の研修会を企画運営する。 これらは、後継者の育成、通訳ガイドとしての資質向上というJFG設立の理念に基づいた活動であるのみならず、業務研修委員会の企画するさまざまな行事が、新人、ベテランという世代を超えたガイドのコミュニケーションを促進し、組合員相互の交流、情報交換をはかる貴重な場となっている。
【2011年度 実施】
「くせ」の日本文化と根津美術館
日本の絹産業 - 富岡製糸場、碓氷製糸農業協同組合、桐生織物工場
参議院議員会館・国会議事堂と法務省赤レンガ棟
共同受注及び斡旋事業 - 通訳案内士、通訳、語学講師等の受注、及び組合員への斡旋
通訳案内業務に必要な情報の提供 - 観光行政、業界情報の提供
広報宣伝事業 - 通訳案内士就業希望者への説明会実施
通訳案内士・通訳案内士制度のPR活動 (ビジットジャパンキャンペーン参加、日本紹介ビデオ制作等)
ビデオ1【英語】http://www.youtube.com/watch?v=5ozXXkKPCKI
ビデオ2【英語】http://www.youtube.com/watch?v=hQg6kvfok4g
ビデオ1【独語】http://www.youtube.com/watch?v=oo2XeJsGJ28
ビデオ1【中国語】http://www.youtube.com/watch?v=JvZmi1ZV_wA
ビデオ2【中国語】http://www.youtube.com/watch?v=ORnqkgDCmok
全日本通訳案内士連盟](監修)『通訳ガイド試験への招待』法学書院、2005年11月。ISBN 4-587-41375-5
JFG:全日本通訳案内士連盟 (編集) 『もっと知りたい通訳ガイドの仕事』 法学書院、2010年10月。ISBN 978-4-587-62150-6
.その他 - ボランティア活動 (東北ボランティア隊結成、その後は有志が集まり活動継続中)
所在地:〒164-0001 東京都中野区中野2-29-7 はとやビル5F
イースター航空
イースター航空 Eastar Jet
イースター航空(Eastar Jet)は、韓国の格安航空会社である。U-FLY Allianceの一員。
2007年10月、設立。
2008年8月、不定期航空運送事業免許を取得した。
2009年1月7日、金浦 - 済州間の国内線を運航開始。
2009年10月、国際線運送事業免許取得により、ソウル - コタキナバルを結ぶ初の国際線に就航。
2015年、韓国LCC(格安航空会社)史上初、金大中夫妻の訪北時の運航会社に選定され、南北間の特別チャーター便(ソウル-平壌間)を運航した。
2015年2月、グランドハンドリングを目的とするEASTAR PORTを設立。
2016年、累積利用客数2,000万人を超えた。
2017年には、国際航空運送協会(IATA) に加入し、現在、国際航空運送協会が公認する国際運航安全監査プログラム(IOSA)認証を取得している。
2018年、2015年の軍事境界線北側への運航に続き、3回目となる南北間の特別チャーター便(ソウル - 平壌間)を運航した。
2018年8月、タイにThai Eastar Jet法人を設立。韓国からタイへ、更にタイからヨーロッパなど中長距離を結ぶ路線を計画している。
2018年12月、韓国の航空会社として初となるボーイング社の最新型 B737-MAX 8を導入した。
2019年、顕在化したボーイング737 MAXにおける飛行トラブルにより前年に導入した2機の機体が使用不能となる。
2019年、日本と韓国の関係が冷却化したことに伴い、韓国の航空各社は日本乗り入れ便を次々と運休させたが、イースター航空は2018年実績で国際線の46%が日本行きであったため経営面に大きな打撃を受けることとなった。 イースター航空の社内向けウェブサイトには、一時、国内外の状況が原因で数百億ウォンの損失を抱え創業以来「最大の危機」にあるとする最高経営責任者のコメントが掲載(掲載直後に削除)されたほか、経営陣は客室乗務員らに対して今年後半に最長4週間の無給休暇を取得するよう要請した。
その後、大株主のイースターホールディングスが売却に向け交渉していることが明らかになり、2019年12月18日、ライバルのチェジュ航空が同社を買収することが発表された。しかし、その後も新型コロナウィルスの流行など悪材料が続き、2月の給与が40%しか支払われないなど苦境に陥っており、LCC他社と共同で政府に緊急金融援助を要請した。2020年3月2日、チェジュ航空との間で545億ウォンで株式売買契約書(SPA)を締結した。3月9日、日本政府の入国制限措置により日本路線が全路線運休し、国際線の運航が中断。さらに、3月24日からは国内線の運航も中断し、韓国の航空会社では初めて全路線が運休する事態になった。チェジュ航空との合併条件をめぐる対立から、予定されていた買収契約は延期されており、3月からはリース費用未納で保有機のうち5機がリース会社に返却されている。
7月23日、チェジュ航空は買収条件として求めていた、従業員への未払い賃金の支払いなど懸案事項が解消されなかったとして、イースター航空の買収を取りやめると発表した。
8月28日、再度M&Aを推進するために、全社員の6割に当たる700人規模の人員削減を実施することが発表され、この日より早期退職者を募集することになった。9月6日、航空機6機の運航に必要な人員数約590名を除き、605名へ10月14日付で整理解雇を通知した。
2021年1月、会社更生手続きを申請した。
2021年6月24日、不動産大手のソンジョンが買収することが発表された。
2023年、全株式を私募ファンドのVIGパートナーズへ売却。
3月7日、国土交通部はイースター航空へ航空運送事業許可(AOC)を再発給した。これにより、運航再開への道が開かれ、3月26日より金浦 - 済州線に3年ぶりに運航を再開する(予定)。
創業者の李相稷は新政治民主連合、共に民主党系列のリベラル政党の党員で、文在寅に近い人物である。2012年の第19代総選挙と2020年の第21代総選挙で2回国会議員に当選した。
機内では、水、またはオレンジジュースが提供される。他に、軽食等の有料販売がある。また、国際線において機内免税品販売を実施している。
ボーイング737-800 (189席) : 3機
菊池和澄
菊池 和澄
菊池 和澄(きくち あすみ、1999年1月10日 - )は、日本の女優である。茨城県出身。アミューズ、アノレを経て、2022年1月よりヒラタオフィスに所属。
炎神戦隊ゴーオンジャー 第24・34話(2008年8月3日・10月12日、テレビ朝日) - 楼山早輝(幼少期) 役
スミレ16歳!! 第5話 - 第7話(2008年5月12日 - 25日、BSフジ) - 塚本水樹(少女期) / 大山蓮華(少女期) 役
相棒 Season 7 第11話(2009年1月14日、テレビ朝日) - 藤堂亜里沙 役
オトコマエ! 2 第2話(2009年9月12日、NHK) - なつめ(少女期) 役
連続テレビ小説 ゲゲゲの女房(2010年3月29日 - 9月25日、NHK) - 飯田布美枝(7歳) / 村井藍子(9歳) 役
天装戦隊ゴセイジャー 第11話(2010年4月25日、テレビ朝日) - みく 役
パーフェクト・リポート 第5話(2010年11月14日、フジテレビ) - 佐伯優 役
スクール!!(2011年1月16日 - 3月20日、フジテレビ) - 白石和澄 役
謎解きはディナーのあとで 第9話 - 最終話(2011年12月13日 - 20日、フジテレビ) - 天道里美 役
贖罪(2012年1月8日 - 2月5日、WOWOW) - 高野晶子(15年前) 役
家族のうた 第5話(2012年5月13日、フジテレビ) - 菊池美結 役
金曜プレステージ 山村美紗サスペンス 赤い霊柩車31(2013年4月19日、フジテレビ) - 岡田鈴子 役
Woman 第4話(2013年7月24日、日本テレビ) - 内村紗香 役
アリスの棘(2014年4月11日 - 6月13日、TBS) - 14歳の明日美 役
俺のスカート、どこ行った?(2019年4月20日 - 、日本テレビ) - 茂木朱里 役
さまよう刃 (2021年、WOWOW)
smash.オリジナルドラマシリーズ「スマホラー:110番する」 (2021年、smash.)
読売新聞(2007年1月 - )
花王 サクセス 薬用バイタルチャージ(2008年3月 - )
マクドナルド ハッピーセット スマイルポンプ(2010年)
キラー・ヴァージンロード(2009年9月12日、東宝、監督・岸谷五朗)
贖罪(2012年、監督・黒沢清) - 高野晶子(15年前) 役
線引き(2018年、監督・須田麻里江、短編作品) - 主演・村田沙耶 役
メタモルフォーゼの縁側(2022年6月17日、日活、監督・狩山俊輔) - ちまき 役
「ブルーピリオド」The Stage (2022年3月25日 - 4月3日、天王洲 銀河劇場) - 森まる 役
「心霊探偵八雲 思考のバイアス」 (2023年3月2日 - 3月21日、Mixalive TOKYO Theater Mixa) - 亜紀 役
ミュージカル「カラフル」 (2023年7月22日 - 8月6日、世田谷パブリックシアター) - 桑原ひろか 役
愛知県西尾市中学生いじめ自殺事件
愛知県西尾市中学生いじめ自殺事件(あいちけんにしおし ちゅうがくせいいじめじさつじけん)とは、1994年(平成6年)11月27日に愛知県西尾市で男子中学生がいじめを原因に自殺したことで発覚した事件。
1994年11月27日、西尾市立東部中学校の2年生の男子生徒(以下、O君とする)が、自宅裏の柿の木で首を吊って死んでいるのを母親に発見された。葬儀後、自室の机から「いじめられてお金をとられた」という内容の遺書が見つかった。
同年12月2日、O君が助けを求める信号を発していたにもかかわらず学校側などがいじめと気づかず、適切な措置をとっていなかったことが明らかとなった。西尾市教育委員会による調査の結果、同級生11人がいじめに関わっていることが判明し、主犯格の4人が恐喝容疑で書類送検された。4人は、小学6年生の頃からO君にたびたび暴行を加え、金を要求していたことを認めた。被害者から脅し取った金額は少なくとも110万円とされる。
同年12月12日、西三河教育事務所は各市町教委の担当者を集め、いじめについての情報交換や行い、愛知県教育委員会からの指導を徹底させる。
その矢先の12月13日、岡崎市立福岡中学校でもいじめによる自殺事件が発生。入学直後からいじめを受けていた1年生の男子生徒が父親の経営する工場で首つりしているのがこの日発見された。中日新聞は翌14日、朝刊の1面で事件を取り上げ、「学校の認識の甘さがまたも露呈した」「六キロしか離れていない西尾市の東部中での“教訓"は生かせなかった」と当局の対応を批判した。
1995年3月24日、愛知県教育委員会と市教育委員会は、東部中学のM校長を3か月の減給(10%)、市教育長を2か月の減給(10%)、教頭を戒告とする処分を発表した。また同日、本田忠彦市長は「道義的な責任とをとりたい」として、27日の市議会最終日に4月分の給与を5%減額する条例案を追加提案すると明らかにした。3月30日、県教委は教職員の定期異動を発表。Mは教育センター研究指導主事に配置換え、後任の校長には市教委の学校教育課長が就任することとなった。
同年4月、名古屋家庭裁判所岡崎支部は3人を初等少年院に、残る1人を教護院(現在の児童自立支援施設)に送致する保護処分とした。
県教委は校長、教頭の処分の際、市教委から提出された「内申」の文書を非公開とする決定をした。内申には、市教委が調べた事実経過についての調査内容、校長と教頭の職務上の義務に対する市教委自身の考えなどが記載されており、愛知教育大学教授の森山昭雄は同年3月、県公文書公開条例に基づき公開請求した。4月、さらに非公開の決定が下され、5月、森山は異議を申し立てた。県教委が県公文書公開審査会に諮問したところ、1996年4月、同審査会は校長と教頭のプライバシーを理由に非公開が妥当との答申をしたため、同年7月16日、県教委は異議申し立てを棄却した。7月25日、森山は「校長、教頭の名前や思想、信条などプライバシーに当たる部分は黒塗りした部分公開でよい。学校や教育委員会がどのように考えているかがいじめ根絶のポイントで、県民に広く情報が公開されなければならない」と述べ、非公開とした決定は県公文書公開条例違反にあたるとして、名古屋地裁に提訴した。
1997年11月26日、名古屋地裁の野田武明裁判長は非公開を決定した県教委の措置を支持し、森山の請求を棄却した。1999年6月15日、最高裁は請求を退けた2審判決を支持し、森山の上告を棄却した。
1995年、東部中学校の生徒は自主的に「ハートコンタクト」という組織を結成。2019年時点のメンバーは1~3年生約50人。毎月10日などゼロの付く日に集まっていじめの根絶に向けて活動を行い、命日近くに開かれる集会の内容を考えている。2019年11月14日に行われた集会にはO君の父親が参加し、講演した。
2019年6月10日放映のNHK総合のドキュメンタリー番組『事件の涙 Human Crossroads』が、東部中のいじめ自殺事件を特集。事件から13年後にO君の兄も自殺していたことが公表された。
萱田
萱田(かやだ)は、千葉県八千代市中央部の地名。住民基本台帳による2022年5月31日現在の人口は、萱田が4,390人・萱田町が5,233人、合計すると9,623人である(八千代市調べ)。萱田と萱田町は互いにモザイク状の飛地群を形成している。郵便番号は276-0043。
東部を新川が流れる。また東葉高速鉄道東葉高速線開業後は急激な人口増加に伴い北部を「ゆりのき台」という新地名にして分裂させた。元々は萱田であった名残として、分校を作ったほどのマンモス校である八千代市立萱田小学校等が現在の住所ではゆりのき台に存在し、ほかにも公園等に萱田と名前が付くものは、ゆりのき台に複数存在。
飛び地がいくつか存在するが、主に東葉高速線の南側が住所表示での「萱田」「萱田町」となり、現在でも古い住宅が数多く立ち並んでいる他、八千代市の行政の中心でもある。
住宅地の地価は、2022年(令和4年)1月1日の公示地価によれば、萱田町字出戸659番65の地点で10万9000円/m2となっている。
八千代市の中では古代の遺跡が多数発見されており、歴史が深い町である。この地は八千代市の中で最も早くヒトが住み始めた。旧石器時代は奥東京湾がここまで迫っており、当時の遺跡や貝塚が多数発掘されている。なお「萱田」の由来は、茅やススキが一面にあったことから「草田」(かやた)と呼ばれていたのが変化したもの。白幡前遺跡から「草田」と書かれた墨書土器が出土したことから発覚した。中世には荘園となった他、近世にかけて宿場町として栄えた。
約30000年前、八千代市内で初めて当地域にヒトが住み始め(坊山遺跡)、そして約25000年前には環状のムラを形成した。その後、約20000年前に遺跡が増大。萱田・大和田新田にまたがる「萱田遺跡群」が形成される。面積は100haほどで、権現後遺跡・ヲサル山遺跡・北海道遺跡・坊山遺跡・井戸向遺跡・白幡前遺跡の6つの遺跡からなる。「萱田遺跡群」というのは一般にこの6つの遺跡を総称して呼ばれる。現在のゆりのき台地域である。この他にもヲサル山南遺跡・川崎山遺跡(南部)がこの地域に存在する。
当時は奥東京湾が当地域あたりまで迫っており、縄文時代では当地域より奥の島田・保品・神野・高野地区で数多くの貝塚があったことが確認されている。当地域では権現後遺跡(9世紀前半)・北海道遺跡(古墳時代~8世紀)・白幡前遺跡(奈良時代・平安時代)の3箇所で貝塚が確認された。萱田遺跡群で出土したのはブロック・礫群・住居跡・炉跡・土坑であるが、そのほとんどがブロックと礫群で住居跡が出土するのはまれである。墨書土器には「丈部(はせつかべの)」「大伴部(おおともべ)」「大生(おおう)」などの姓が見られる。この遺跡群の中でも権現後遺跡は食生活が豊かになったためか土器の種類や数が豊富であるが、出土土器の7割は内房地域のものであり、新川を利用した交流が行われていたとされる。これらの萱田遺跡群は古墳時代中期から後期にかけて最も盛んになったが、950年頃までに解体される。また南部には弥生時代から古墳時代にかけての上の山古墳群が存在する。
5世紀頃、当地域では大和政権が専門の工人集団をつくり、「玉つくり職人」が活躍した。剣や勾玉などの模造品が大量に作られ、現在でも当地域に「玉造」「玉作」といった地名が残っている。
奈良時代、川を挟んだ村上地域が拠点となり、大宝律令により当地域は「郷」という位になり、「村神郷」という名称になったが、この地域は後に独立した「萱田郷」となる。平安時代に入り、当地域は平忠常の乱に巻き込まれる。一方で荘園が全国各地で増加する中、この地域には「萱田神保御厨」(かやだじんぼうのみくりや)という荘園になった。この荘園は萱田郷と神保郷(神野地区)が一体化した呼ばれ方で、成立時期は不明だが12世紀末頃までには成立していた。後にこの地域を両総平氏一族の臼井氏が開発・定着させ、この萱田神保御厨は臼井氏の有力庶子家である神保氏の勢力圏となった。その荘園化に国司が対抗し、国府の役所(国衙)に税を納めさせた。その結果郡から独立した徴税単位となり、郷と郡の位置づけが対等になった。
それゆえに印旛郡が解体され、臼井氏の治める臼井庄が成立した。この臼井庄は、現在の八千代市・四街道市全域と、佐倉市西部、船橋市豊富地域を範囲とする。
その後鎌倉時代に入り、宝治合戦で負け臼井・神保氏は衰退していった(後に西遷する)。それにより御厨としての実態が失われていき、代わりに千葉氏が勢力を伸ばした。その中で萱田郷は神保郷や吉橋郷などとともに香取神宮の造営費用を負担した。
室町時代に入り千葉氏はますます勢力を拡大してゆくが、戦国時代に千葉氏は分裂し、享徳の乱に巻き込まれる。戦乱が長期化する中、長尾景春の乱が起き、その時新川は堀として機能した。のちに小弓公方が滅亡したことが引き金となり、千葉氏により臼井氏は滅亡した。
一方で萱田遺跡群の井戸向遺跡からは中世の陶器や土器が出土し、他にも1450年~1550年頃に地下式坑が作られたことが分かったが、住居は未だに出土されておらず生活の様子を確認することは出来ない。
当地域は佐倉藩となった。佐倉藩は三浦氏の三浦義次により成立した。当時は萱田・萱田町を合わせると約600石だった。この頃に萱田村となり、初期から他の村とともに幕府の鷹場であった。一方、中世からの下総道(現在の国道296号)大和田宿の宿場町となり当地域は賑わっていた。
市制・町制が施行されて以降、萱田村・萱田町は他の村とともに1884年(明治17年)に合併し千葉郡大和田村となる。当時の人口は萱田村が509人、萱田町が517人。
2022年(令和4年)5月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
最寄駅は東葉高速鉄道東葉高速線八千代中央駅(ゆりのき台に所在)。一部地域は同線村上駅や京成電鉄本線京成大和田駅が最寄となる。
東洋バスが八千代医療センター・八千代台駅・八千代松陰高等学校・米本団地などへ出ていて、八千代市役所・八千代警察署などを経由する。古くは京成電鉄直営時代の京成バスも運行されていた。
八千代市立大和田中学校(校庭の一部)
※萱田南西部に形成される萱田町を除く萱田町飛地はこのテンプレートに含まない。
萱田町(かやだまち)は、千葉県八千代市中央部にある地名。住民基本台帳による2008年6月30日現在の人口は、萱田が3,927人・萱田町が4,957人、合計すると8,884人である(八千代市調べ)。萱田から分裂したゆりのき台を合わせると2万人を超える。萱田と萱田町は互いにモザイク状の飛地を形成している。郵便番号276-0044。
2022年(令和4年)5月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
薬師寺 - 真言宗豊山派の寺院。
モザイクを形成する萱田地内を東葉高速鉄道は東西に貫いているが、萱田町地内は通過していない。
国道296号が通っている。
※萱田町南部から見た表であり、北部の飛地群からの位置関係は考慮していない。
「八千代市の歴史 通史編 上・下」2008年3月15日、八千代市発行、八千代市史編さん委員会
W88 (核弾頭)
W88はアメリカ合衆国が開発・運用している核弾頭。UGM-133A トライデント II潜水艦発射弾道ミサイル向けのものであり、1980年代に開発が行われた。2009年までにアメリカ合衆国が開発した最新の核弾頭であり、現在でも配備に付けられている。
トライデント・ミサイルのMIRV弾頭として開発された。開発を担当したのはロスアラモス国立研究所である。熱核弾頭であり、核出力は最大475kt、全長1.75m、直径0.55m、重量は推定360kg未満である。
1999年に発覚した核兵器スパイスキャンダルに伴う報道により、それまで秘密に包まれていたW88核弾頭の構造の一部が明らかになった。W88核弾頭は最も洗練された設計の核弾頭ではあるものの、基本的には1958年までにアメリカ合衆国が蓄積した核兵器技術の組み合わせによって設計されている。
下に示した内部構造図は、従来の核弾頭と異なるいくつかのデザイン上の特徴を示している。これらにより、W88核弾頭はそのサイズに比して大きな核出力を達成していると考えられる。
・第2ステージ(弾頭後部の球形のコア)の外殻は「プッシャー」と呼ばれ、第1ステージからの断熱材、第2ステージのタンパー(中性子反射体)、そして第2ステージの核分裂ブースターの3つの役割を果たす。W88核弾頭では、このプッシャーの材質が通常のU238でなくU235に置き換えられている。核分裂連鎖反応を起こしやすいU235を用いることで、核分裂ブースターとしてより大きな核出力を生み出し、破壊力を向上させる。この構造の問題点は、大量の核分裂性U235が必要となることである。
アメリカ合衆国は推定約500tものU235を備蓄していると考えられている。
・第2ステージが再突入体の尾部側に配置されており、よりサイズの大きな第2ステージを搭載できる。第2ステージは主に重元素で構成されており質量が大きいため、通常は再突入時の空力的安定性の観点から、再突入体の先端側に配置される。また第1ステージは構造が複雑で大きくなりやすいため、この意味でもスペースに余裕のある尾部側に配置されることが多い。(一世代前のW87核弾頭はこの典型的な配置となっている)
・上述の通り、第2ステージよりも嵩張り軽量な第1ステージが、スペースに余裕のない弾頭先端側に配置されている。このため、第1ステージのサイズを小さくするために、楕円形状の2点点火式爆縮構造が用いられている。両ステージを覆うX線遮蔽ケーシングも、これに合わせてピーナツ状の形状となっている。
また、爆縮用の通常爆薬として、安全性の高い低感度低威力爆薬(爆縮レンズ用途に設計された特殊な爆薬)ではなく、通常の軍用爆薬が用いられている。
再突入体の重心を適正化するため、先端部にはバラストが内蔵されていると考えられている。
第2ステージの核分裂体/核融合体の層構造は、アラームクロック/スロイカ構造を応用している。
使い捨て型ロケット
使い捨て型ロケット(つかいすてがたロケット、Expendable launch system もしくは乗り物の意を込め Expendable launch vehicle,ELV)は、一度のみしか実使用できない打ち上げロケット・システムのことである。2021年現在、スペースシャトルと運用中のSpaceXのファルコン9、ファルコンヘビーを除き、使い捨て型となっている。
より有効な推力活用のため、死荷重の問題を最小とするために宇宙開発の初期より、ほぼ全てのロケット・システムは多段式の使い捨て型ロケットであった。大気圏再突入や機器の再整備の問題もあり、再利用はほぼ省みられてこなかった。
使い捨ての概念が注目されるようになったのは、宇宙開発のコストが着目されるようになってからである。高価なロケット・システムを再利用し、トータルコストを低減できるとの再使用型宇宙往還機(RLV: reusable launch vehicle)のアイデアが発想され、それとの対比によりELVと呼称されるようになった。
ELVは決して旧式となったものではなく、長期の技術開発により信頼性が高く、コストもある程度抑えられていることと、RLVが技術的困難により開発がはかどっておらず、再整備費用がかかり必ずしも低コストになるとは限らないと思われていることにより、21世紀初頭の段階でも人工衛星打ち上げなどの主要手段となっている。
1980年3月26日、欧州宇宙機関とフランス国立宇宙研究センター(CNES)は世界初の商業衛星打ち上げ会社であるアリアンスペースを設立した。アリアンスペース社はアリアンシリーズの製造、運用、販売を行う。1995年にはアリアンスペースは100機目の衛星の打ち上げを達成し、1997年には100機目のアリアンロケットの打ち上げが達成された。アリアンスペースにはヨーロッパの異なる10ヶ国の科学、技術、金融、政治の各分野から23の出資者がいる。主要株主のCNESは34.68%の資本を所有する。
スペースシャトル計画の開始から1986年のチャレンジャー号爆発事故までアメリカ合衆国の政策はNASAがアメリカの打ち上げ能力を世界市場に供給するという方針だった。当初はNASAは長期間運用による限界費用から算出した料金で商業市場の打ち上げを請け負っていた。
1984年、10月30日、合衆国大統領のロナルド・レーガンは商業打ち上げ法に署名した。これによりアメリカの産業界は民間の使い捨てロケットの運用が可能になった。この法律に署名する前は合衆国の全ての商業衛星の打ち上げはNASAのスペースシャトルによって制限されていた。
1990年11月5日、大統領のジョージ・ブッシュは打ち上げサービス購入法に署名した。この法律により初期のスペースシャトルによる独占は完全に逆転し、NASAはこのようなサービスが活動の過程で必要とされる時はいつでも商業の打ち上げ業者から購入する事を命じられた。
ロシア政府はRSC エネルギアを1994年に民営化して株式の一部を投資家に売却した。エネルギアとクルニチェフは共にロシアの有人宇宙飛行の大半を構成して来た。1997年、ロシア政府は株式の売却により筆頭株主の座から降りた。
1996年、アメリカ政府はロッキード・マーティンとボーイングを宇宙へのアクセスを保証する為にそれぞれ発展型使い捨てロケット(EELV)の開発に選定した。政府の戦略は両方のロケットの商業化を強力に推し進める事によって調達費用を下げる事だった。市場における需要は期待したほどではなかったがデルタ IVとアトラス Vの両方のEELVは運用中である。
1995年以来クルニチェフのプロトンロケットはインターナショナル・ローンチ・サービスを通じて、ソユーズロケットはスターセムから販売される。エネルギアはソユーズロケットを製造し、ウクライナのシーローンチ計画の一部を所有する。ただし、シーローンチは2009年に経営破綻している。
2003年、アリアンスペースはボーイング・ローンチ・サービシーズと三菱重工業とローンチ・サービス・アライアンスの設立に参加した。2005年商業的な要請の弱いEELVの打ち上げを行うロッキード・マーティンとボーイングはアメリカ合衆国政府の打ち上げ市場を独占する為にユナイテッド・ローンチ・アライアンスと称する合弁会社を設立した。
現在、多くの商業打ち上げ会社が衛星打ち上げサービスを提供し、世界中の衛星会社や政府の宇宙機関へ売り込んでいる。2005年には計18回の商業打ち上げと37回の非商業打ち上げがあった。ロシアは44%の商業打ち上げを行い、ヨーロッパは28%でアメリカは6%だった。
インドレク・ゼリンスキ
インドレク・ゼリンスキ
インドレク・ゼリンスキ(Indrek Zelinski、1974年11月13日)は、旧ソビエト連邦(エストニア)・パルヌ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ポジションはFW。
エストニアを代表するストライカーの一人。代表通算得点27は、エストニア代表史上歴代2位の記録である。
エストニアン・フットボーラー・オブ・ザ・イヤー:1回
アリゾナ (客船)
アリゾナ(SS Arizona)は、グイオン・ラインの所有する客船である。
アリゾナはジョン・エルダー・アンド・カンパニーによって建造され、1879年3月10日月曜日に進水した。初期はグイオン・ラインが所有し、処女航海の直後に行ったニュージャージー州サンディ・ホーク - クイーズ・タウン間の航海では、7日8時間11分で大西洋を横断するという記録を打ち立て、東回り航路のブルーリボン賞を受賞した。そしてこの記録を1882年まで保持し続けた。
1879年11月7日、アリゾナはリヴァプールへと向かう航海の途中で氷山と衝突する事故を起こし、激しく損傷した。なんとか浮いていられたためセント・ジョンズに自力で辿り着き、修理を受けた。修理後もリヴァプール - ニューヨーク間の定期船として使用され続け、1894年5月12日に最後の航海を終えたあと、スコットランドのアーガイル・アンド・ビュートで係留、保管された。
1884年、アリゾナはWm. G.Pearceによって改修を受け、工事は1894年に終了した。さらに1898年に更なる改修を受けたため、総トン数が5,305トンに増えた。アリゾナは短期間、太平洋でサンフランシスコ - 日本 - 中国間の定期船として使用され、同年、アメリカ合衆国旧陸軍省に引き取られた。その後は、アメリカ陸軍の輸送船として1898年から使用され、1902年にブルックリン海軍工廠で改装を受け、輸送船ハンコック(USS Hancock)として北大西洋で1918年まで運航された。その後はフィラデルフィア海軍造船所で改装を受けたものの、結局1926年5月にスクラップとなった。
ディ・カプア
ディ・カプア(伊語:di Capua)
エドゥアルド・ディ・カプア - ナポリ出身の作曲家。代表曲は「オー・ソレ・ミオ」。
リナルド・ダ・カプア - カプア出身のオペラ作曲家。
福井県道164号大畑松岡線
福井県道164号大畑松岡線(ふくいけんどう164ごう おばたけまつおかせん)は福井県福井市と同県吉田郡永平寺町を結ぶ一般県道である。
嶺北東部を南北に縦断する路線である。終点は永平寺町だがほんの10m程北は坂井市との市境であり、一般県道としては長い部類に入る道路といえるだろう。起点、終点共に一般県道だが、国道8号の迂回路や裏道としての利用があり、さらに福井県立大学が沿線にあるため、これのアクセス路としての役割も担っている。結果的に部分的な利用の多い路線である。
起点:福井県福井市大畑町
終点:福井県吉田郡永平寺町松岡兼定島
国道416号と福井県道114号の中間の区間が非常に狭路であり、離合も困難な箇所がある。その他にも所々、狭溢区間があり、これが全線を通しての利用を阻害する大きな要因となっている。さらに山道で道路が狭窄するわけではなく、民家に挟まれての狭窄であるため、住民の利用があり交通量もそこそこ多い。結論としてこの区間は大変通行に注意が必要な区間といえるだろう。しかし起点、終点附近は片側1車線の確保された一般的な県道であるため、路線内での道の格差が大きく開いている道路といえるだろう。
福井県道112号栃神谷鳴鹿森田線(終点)
福井県道113号稲津松岡線(起点)
福井県道114号吉野福井線(重複)
福井県道178号篠尾出作線(起点)
ミクロカエトゥス・ラピ
ミクロカエトゥス・ラピ(Microchaetus rappi)は、南アフリカに生息するミミズである。環形動物の中で最大の動物である。体長の平均は約1.8 mであるものの、最大6.7 m、直径20 mmに達する個体もある。この個体はキングウィリアムズタウンとアリス (南アフリカ)を結ぶ道路上で発見され、世界最長のミミズとして1967年にギネス世界記録に認定された。
主にマウンテンゼブラ国立公園などで目撃することが出来る。
ピラタス
ピラタス・エアクラフト (Pilatus Aircraft) はスイスの航空機メーカー。従業員数は約1,100名。軽飛行機やコミューター機を製造している。
設立は1939年。初めての飛行機は1944年に製造したSB-2である。1945年にはスイス軍向け練習機としてP-2を54機生産している。1956年にはPC-6の生産を開始した。これは単発プロペラ機であり、STOL性に優れ雪上や氷上での運用にも向いていたことから、900機以上も生産されるなどベストセラーとなった。
1978年に初飛行したPC-7は軍用練習機として各国に輸出され、使用国は21ヶ国に及ぶ。1984年からはPC-9練習機の生産を開始している。
このほか、単発ターボプロップ旅客機のPC-12の生産を行っており、2002年には非ジェット機ながら中・高等練習機なみの訓練が実施できる画期的なPC-21を開発している。
1990年代には航空自衛隊が使用するT-3が老朽化したため、製造元の富士重工では後継機としてT-7の開発を進めていたが、1998年末にUS-1A改開発の際、富士重工役員と防衛庁政務次官の汚職が発覚した。防衛庁ではイメージ悪化を避けるため、公正な入札をアピールすべく次期初等練習機は国際競争入札としたことから、ピラタスはPC-7 Mk.IIで応募したものの、2000年9月に富士重工の採用が決定した。この決定に対し、防衛庁が採用理由の十分な説明をしなかった為、ピラタスが不当採用として告訴すると主張した。防衛庁は再度説明をすることで告訴は見送られた。
ピラタス SB-1 (Project)
ピラタス SB-2 - ペリカン - プロトタイプ。生産機数は1。
ピラタス SB-5 (Project)
ピラタス P-1 (Project)
ピラタス P-2 - 練習機。生産機数は54。
ピラタス P-5 (Project)
ピラタス PC-6 - ポーターと ターボ・ポーター- ベストセラー。生産機数は900以上。南極観測隊でも使用された。
ピラタス PC-7 - 練習機
ピラタス PC-9- 練習機
ピラタス PC-10 (Project)
ピラタス PC-11/B-4 - 金属製グライダー 日本飛行機でもライセンス生産された
ピラタス PC-12 - 旅客機
ピラタス PC-21 - 練習機
岐南町歴史民俗資料館
岐南町歴史民俗資料館(ぎなんちょうれきしみんぞくしりょうかん)とは、岐阜県羽島郡岐南町にある博物館。
岐南町の歴史・民俗の資料を中心に収蔵した博物館である。農耕や、かつての重要な産業であった養蚕に関する民具を中心に、明治時代以降の生活用具を常設展示している。
旧宮川家住宅と資料館で構成されており、資料館は1980年(昭和55年)10月着工、1981年(昭和56年)3月19日竣工し、同年8月1日開館。
岐南町図書館(1982年11月6日竣工)は岐南町歴史民俗資料館に接して建設されており、玄関部分は資料館と図書館は共用している。図書館の建物内には郷土史料保存庫がある。
1893年(明治26年)建築の茅葺の農家。建築面積は156.86m2。。現在の岐南町徳田6丁目の宮川家が新築するにあたり、岐南町が貴重な建物として移築保管することを1979年(昭和54年)に決め、現在地に1980年(昭和55年)9月12日に移築。資料館完成前は旧宮川家の建物が民俗資料館として使用されていた
旧宮川家住宅一棟附生活用具一括として、1980年(昭和55年)に岐阜県重要有形民俗文化財に指定されている。
明治中期に建築された伏屋家の四脚門。薬草木庭園の入口にある。
薬草・花・木が植えられた公園。
9時30分~17時30分
毎週月曜日(月曜が祝日の場合は翌日)、祝日の翌日、年末年始(12月29日~1月3日)
岐南町コミュニティタクシー「体育館」乗り場より徒歩約1分。
名鉄名古屋本線「岐南駅」下車、徒歩約25分。
岐阜バス松籟加納線「岐南営業所」バス停より徒歩約10分。
岐阜駅(JR岐阜駅バスターミナル)・名鉄岐阜駅(名鉄岐阜のりば)より【E15】【E17】「岐南営業所」行き
岐南町コミュニティバス「岐南中学校前」バス停より徒歩で約5分。
国道22号(名岐バイパス)「伏屋」交差点より西へ(岐阜県道175号岐阜岐南線)約2分。
米村敏朗
米村 敏朗(よねむら としろう、1951年4月26日 - )は、日本の警察官僚。第87代警視総監、第17・18代内閣危機管理監を経て、内閣官房参与(第2次安倍内閣)。
2020年東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会チーフ・セキュリティ・オフィサー (CSO)。
兵庫県西宮市生まれ。熊本県出身。京都大学法学部卒業。1974年、警察庁入庁。
主に警備公安畑を歩み、外務省出向(在ユーゴスラビア連邦大使館1等書記官)も経験。
警視庁では、警備部第2機動隊長、神田警察署長、警備部警備第1課長、警務部人事第1課長、公安部長、副総監を歴任。警視庁幹部在任中はJR浦和電車区事件や松崎明によるJR東日本労組組合費横領疑惑に関するJR東日本への強制捜査に反対した。
2003年に警察庁長官官房審議官(警備局担当)に就任し拉致問題を担当。2004年に小泉純一郎首相の2度目の訪朝に同行した。2006年に警察庁警備局長に就任し、前述の拉致問題の捜査統括指揮を担当した。
2008年に前任の矢代隆義に代わって第87代警視総監に就任し、2010年1月18日付で退職した。その後、2011年12月27日に前任の伊藤哲朗に代わって第17代内閣危機管理監に就任した。2014年2月28日、内閣危機管理監を退任し、第2次安倍内閣の内閣官房参与に就任した。
2014年3月、内閣官房参与退任。
2021年、瑞宝重光章受章。
1974年 - 警察庁入庁
1982年 - 警視庁警備部第2機動隊長
1983年 - 警視庁神田警察署長
1995年 - 警察庁警備局外事課長
1998年 - 内閣総理大臣秘書官(小渕恵三首相)
2000年 - 警察庁長官官房人事課長
2001年 - 警視庁公安部長
2003年 - 警察庁長官官房審議官(警備局担当)
2004年 - 大阪府警察本部長
2007年 - 警察庁長官官房長
2012年 - 常和ホールディングス株式会社監査役退任
2月28日 - 退官、内閣官房参与
3月1日 - 内閣官房参与退任、一般財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会理事
5月 - 株式会社セブン&アイ・ホールディングス取締役
6月 - 常和ホールディングス株式会社取締役
2015年12月 - 東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会チーフ・セキュリティ・オフィサー (CSO)
ペンシルバニア鉄道K4s形蒸気機関車
K4s形は、1914年から1928年まで生産された、ペンシルバニア鉄道(PRR)の旅客用蒸気機関車である。車軸配置は4-6-2のパシフィック。アルトゥーナの自社工場とボールドウィンにより、合計425両が製造された。
K4sを代替する目的でK5形やT1形が製造されたがどれも大きく成功せず、PRRの蒸気時代の終焉の1957年まで使用され、ディーゼル機関車が登場するまで旅客列車を牽引した。K4s形は充分強力ではなかったので時折重連や三重連で運転されたが、この方法は乗員が複数必要で経済性が悪かった。PRRは幹線の電化によって解決した。PRRは世界標準の鉄道として度々扱われ、K4s形もまた世界標準の機関車と目された。
K4sはPRRの動力車主任であるJ.T. Wallisの監修の元で開発された。主任機械技術者であるAlfred W. Gibbsと機械技術者Axel Vogtが補助した。
ボイラーは以前の機種よりも太くなり、火格子面積も増え55から70 ft2 (5.1から6.5 m2)になった。これにより蒸気発生量が大幅に増えた。最初の試作機は1914年に作られた。ねじ式の逆転機を備えていた。(後に動力式逆転機が加えられる)炭水車は当初小型の70-P-70で僅か7,000 米国液量ガロン (26 m3)の水と12.5トンの石炭を搭載し、手動給炭であった。カウキャッチャーは木製で旧式の前照灯だった。
K4sの設計は成功して他の機関車に影響を与えた。イギリスではロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道(LNER)のナイジェル・グレズリー技師がA1形のボイラーに同様の設計を取り入れた。
5400 - 5474はボールドウィンで、生産他の全てはPRRのジュニアータ工場で生産。
20号機と5371号機にローラー軸受けが装着された。
1939年は5399号機に5436号機にも1940年にポペット弁が装着された。成績は良好だったが修繕が困難だった。
K4sは3750号がペンシルバニア鉄道博物館と1361号がスチームタウン国定史跡で復元されアルトゥーナの鉄道員記念博物館で運行されている。2008年現在、1361号機はスチームタウンの扇形庫の一角に保管されている。また、運転室部分がシカゴの科学産業博物館内交通ギャラリーに展示されている。
Indigo7
indigo7(インディゴ・セブン)は、キタダイユウジ(北代裕二)、KENT、宮路ヤスアキ、庄司大輔、朝倉琢也の5人で構成されていたバンドである。所属事務所はHigh speed boyz inc.。所属レーベルはUNIVERSAL MUSIC NAYUTAWAVE RECORDS。
2003年に結成、2004年に一度解散。(初代indigo7)
2010年3月、キタダイユウジを中心に再結成され2011年8月3日、メジャーデビュー。(2代目indigo7)
2013年9月1日、Vo.キタダイユウジが解雇され、残されたメンバーより解散が発表された(詳しくは来歴の欄を参照)。
バンド名の由来は、虹の7つ目の色がインディゴ(藍色)であることによる。
キタダイユウジ(北代裕二)
ボーカル担当。
8月19日生まれ。血液型はB型。
初代indigo7から在籍。
過去にはソフトヴィジュアル系ロックバンドSHULAに在籍。SHULAにはシドのマオやゆうやも在籍していた。
KENT(ケント)
パフォーマンス担当。
10月2日生まれ。血液型はO型。
過去にはソフトヴィジュアル系ロックバンドWITHOUT FEARに在籍。
宮路ヤスアキ(ミヤジヤスアキ)
ギター担当。
9月28日生まれ。血液型はA型。
過去にはソフトヴィジュアル系ロックバンドRONDEやTHE HUSKYなどに在籍。現在はバイバイリグレットで活動中。
庄司大輔(ショウジダイスケ)
ベース担当。
11月10日生まれ。血液型はA型。
朝倉琢也(アサクラタクヤ)
ドラム担当。
10月14日生まれ。血液型はO型。
JIN(ジン)
ベース担当。再結成時はエグゼクティブ・プロデューサーとして参加。
後にPay money To my PainやHigh Speed Boyzでの活動やGReeeeNなどのプロデュースをしている(GReeeeNのリーダーHIDEは実弟)。
過去にはソフトヴィジュアル系ロックバンドCHILD(ex.CHILD HOOD'S END)に在籍。
mar(マー)
ギター担当。
後にHigh Speed Boyzに加入(MICHAEL名義)。
過去にはソフトヴィジュアル系ロックバンドCHILD(ex.CHILD HOOD'S END)に在籍。
安東祐介(アンドウユウスケ)
ドラム担当。
後にHigh Speed Boyzに加入。現在は中島卓偉(TAKUI)やwyseなどのサポートドラマーとして活動。
過去にはヴィジュアル系ロックバンドGIGASLAVEやCHILD(ex.CHILD HOOD'S END)に在籍。
2003年
元WITHOUT FEARの俊和と元CHILDのJIN・mar・安東祐介で初代indigo7結成。
元SHULAのキタダイユウジがギタリストとしてサポート参加。
7月20日、日比谷野外音楽堂でORANGE RANGEやTHE イナズマ戦隊等と共演。
この日からキタダイユウジが正式加入しツインボーカル路線になる。
2004年
8月1日、Vo.俊和とDr.安東祐介が脱退。
2005年
初代indigo7解散。
2009年
それまでロックバンドthe swisや楽曲提供などで活動してきたキタダイが新しくバンド(2代目indigo7)を結成すべくメンバー探しを始める。
2010年
朝倉、宮路、庄司、KENTの順で集まり最終的に5人組となる。
日々、セッションとメンバー飲み会を重ねつつ、楽曲のストックを増やしていった。
この頃にサウンドプロデューサーnishi-kenとの共同作業の形も固まってきている。
2011年
8月3日、UNIVERSAL MUSIC NAYUTAWAVE RECORDSより、メジャーデビューシングル「on your way」をリリース。
エグゼクティブ・プロデューサーとして元メンバーのJINが参加。
8月度の"oricon power next"を獲得。新人とは思えない楽曲のクオリティーの高さが評価される。
11月4日、2ndシングル「沈まない太陽」が日本テレビ系「ハッピーMusic」の11月度エンディングテーマに決定。
2012年
3月14日、3rdシングル「いつも君だった」がTBS系「王様のブランチ」の2,3月度エンディングテーマに決定。
7月7日、渋谷club asiaにて開催されたイベントへの出演が本番開始数時間前に突如キャンセルとなる。
この時はキャンセルの理由として「メンバーの体調不良」と発表された。このライブ以降表立った活動はなくなり活動休止状態となる。
2013年
9月1日、所属事務所がVo.キタダイユウジとの契約解除を発表。
以前より著しい不品行や、FacebookやBlog等での虚言発言、業務不履行などの行為がありスタッフやメンバーがキタダイに指導・説得をおこなっていたが改善が見られなかったこと、さらに「メンバーの体調不良でキャンセル」と発表されていた昨年のライブが、実際はキタダイが当日ライブ会場に現れなかったためキャンセルしたと正式に発表された。また、そのライブ以降連絡が取れていないことも発表された(ただし、連絡が取れない期間中もFacebookは頻繁に更新されていた)。
キタダイは事実上の解雇となる。indigo7も残されたメンバーにより解散を発表した。
BE FREE・・・GReeeeNの5枚目のシングル「BE FREE」の原曲。第1期時代に高田馬場CLUB PHASEでのワンマンライブで演奏。歌詞の一部変更、サビのメロディの追加等、再アレンジの末GReeeeNに提供された。
AMORE 〜恋せよ! 乙女達よ!!〜
AMORE 〜恋せよ! 乙女達よ!〜
『AMORE 〜恋せよ! 乙女達よ!!〜』(アモーレ こいせよ おとめたちよ)は、北原愛子の16枚目のシングル。
前作から約1年の間隔をあけて出されたシングル。
北原は本作について「自分らしいラテンを夏にリリースしたかったので温めていました。「恋がしたい」と言う友人の話を耳にするので、きっと世の中そういう人も多いかと思って、そんな人たちの背中をポンと押せるような曲を作りたかった」とコメントしている。
前作同様、初回生産分のみ「LOVE CARD」か「PEACE CARD」のどちらかが入っている。
CDジャーナルは「軽快なパーカッションとコーラス、パワフルなブラスが炸裂するサウンドをバックに、ちょっと憂いをおびたボーカルが、恋する乙女の揺れる心を表わしている」と評した。
AMORE 〜恋せよ! 乙女達よ!!〜
作詞:北原愛子/作曲:平賀貴大/編曲:大賀好修
恋の引力
作詞:北原愛子/作曲:畑真也/編曲:古井弘人
キンセンカ
作詞:北原愛子/作曲:三宅竜博/編曲:麻井寛史
AMORE 〜恋せよ! 乙女達よ!!〜(Instrumental)
日本テレビ系列「汐留☆イベント部」テーマソング(2008年8月)
日本テレビ系列「ポシュレデパート深夜店」テーマソング(2008年8月)
千葉テレビ「美LIVE」エンディングテーマ(2008年8月)
AMORE 〜恋せよ! 乙女達よ!!〜
大賀好修(nothin' but love・OOM・Sensation):Guitar
岡崎雪:Chorus
Vamos Terrao:Chorus
古井弘人(GARNET CROW):Keyboads
岡本仁志(GARNET CROW):Guitar
岡崎雪:Chorus
麻井寛史(the★tambourines・Sensation):Bass
大賀好修(nothin' but love・OOM・Sensation):Guitar
岡崎雪:Chorus
三原市立南小学校
三原市立南小学校(みはらしりつ みなみしょうがっこう)は、広島県三原市円一町二丁目にある公立小学校。かつては三原市立南幼稚園を併設していた。
1952年(昭和27年)1月1日 - 三原小学校から分離し開校。13学級、児童数673名。同月16日に開校式、同月22日に併設幼稚園入園式を挙行。
1953年(昭和28年)7月17日 - 第三中学校と共用の講堂落成。
1961年(昭和36年)7月8日 - 第三中学校と共用のプール落成。
1984年(昭和59年)6月20日 - プール補修完工。南小学校の専用プールとなる。
2014年(平成26年)4月1日 - 現在地に移転。
宮沖一丁目~五丁目・円一町一丁目~五丁目・皆実一丁目~六丁目・港町二丁目・宮浦二丁目・宮浦三丁目
※卒業後は、基本的に、宮沖一丁目~五丁目・円一町一丁目~五丁目・港町二丁目は三原市立第三中学校、皆実一丁目~六丁目・宮浦二丁目・宮浦三丁目は三原市立宮浦中学校に進学する。
すぐ西側を呉線が走る。
JR西日本 三原駅から南西へ900m
芸陽バス 税務署前バス停下車
片山純一 - 元社会人野球選手
三原市立第三中学校
三原市立第三中学校(みはらしりつ だいさんちゅうがっこう)は、広島県三原市にある公立中学校。
北側で三原市立南小学校(現在移転)が、南側で広島県立三原高等学校が隣接している。
1947年(昭和22年)5月 - 田野浦小学校校舎一部に本校を置き、西小学校内の西分校、須波小学校内の須波分校と共に開校。11学級、生徒311名。西分校は程なく、西野町アートライト工場内の仮校舎へ移転。
1948年(昭和23年)9月 - 現在地に本校舎落成。当初は第二中学校との共同使用だった。
1949年(昭和24年)6月 - 第二中学校が旧鉄道学校跡地へ移転し、校舎が単一使用となる。
1953年(昭和28年)5月 - 南小学校と共用の講堂落成。
1958年(昭和33年)4月 - 若竹寮を新築。
1982年(昭和57年)4月 - 西小学校区及び宮浦町、皆実町、新倉町を校区とする宮浦中学校が分離する。
2005年(平成17年)4月 - 広島県の中学校不登校対策実践指定を受ける。
2007年(平成19年)4月 - 広島県の中学校不登校対策実践指定を受ける。
2008年(平成20年)4月 - 広島県の不登校児童生徒支援モデル事業、三原市教育創造プラン推薦事業を受ける。
2009年(平成21年)4月 - 広島県から、中学校学力対策事業を受ける。
2015年(平成27年) - 建て替え決定。
2016年(平成28年)8月 - 新校舎完成。
自立・挑戦・創造
宮沖一丁目~五丁目・円一町一丁目~五丁目・港町二丁目
明神一丁目~五丁目・田野浦一丁目~三丁目・青葉台・宗郷一丁目~五丁目・和田一丁目~三丁目・貝野町・登町・和田沖町
すぐ西側を呉線が走る。
三原市立南小学校(現在移転)
田口信教(競泳選手、1972年ミュンヘンオリンピック100m平泳ぎ金メダリスト)
早稲田昇(競泳選手、1968年メキシコオリンピック日本代表)
川西蘭(作家・僧侶)
仁井谷正充(コンパイル創業者)
Leyona(歌手)
川本大輔(プロ野球・読売ジャイアンツ元投手)
片山純一(元社会人野球選手)
JR西日本 三原駅から南西へ1km
芸陽バス 税務署前バス停下車
榎本氏
榎本氏(えのもとうじ)は、日本の氏族。
大伴連の一族で山城国乙訓郡榎本に発祥したと伝わる。飛鳥時代の天武天皇の時代に大伴榎本大国がいる。後に大伴を略して「榎本連」を称するようになったという。
下野国小山で栄えた名族小山氏の庶流である。
永禄元年(1558年)に小山高朝の二男である榎本高綱によって、祇園城の支城として榎本城が築城されたといわれる。
江戸時代末期の幕臣で明治期の政治家・華族である榎本武揚の家。武揚の父武規はもともと「箱田良助」という名前で備後国安那郡箱田村の庄屋の次男であったが、文政5年(1822年)に幕臣(御家人)の榎本武由(武兵衛)の娘と結婚して婿養子となったことで武士の身分を得た。弘化元年(1844年)に幕府勘定方となった際に旗本身分に取り立てられた。
武揚はその次男であるが、慶応3年(1867年)に兄の勇之丞厄介により新たに一家創設して、以後布衣となったので永々御目見とされて独立した旗本となった。家禄は100俵だった。幕府で海軍奉行まで昇進。戊辰戦争では函館五稜郭に籠城して王師に抗したため捕縛されたが、明治5年(1872年)に赦罪されて明治政府に出仕し、海軍中将や各国全権公使を経て海軍卿、逓信大臣、文部大臣、外務大臣、農商大臣などの閣僚職を歴任した。
明治20年(1887年)5月24日に武揚は明治国家の発展に尽くしたことが評価されて勲功華族として子爵に叙せられた。その息子の2代子爵武憲は貴族院の子爵議員に当選して務めた。その息子の3代子爵武英の代の昭和前期に榎本子爵家の邸宅は東京市淀橋区十二社にあった。