豊田章男
他メーカーの車種も気に入った自動車は公言するスタンスであり、東京モーターショーではお気に入りの日産・GT-Rを見るためにブースを訪れたこともあるほか、トヨタが主催するファン感謝イベントにD1参戦中のGT-Rを招いて川畑真人と同乗走行を行った事もある。また、2022年の東京オートサロンでは、初日に行われたオンラインでのプレスカンファレンスで「日産の皆さん!Zには負けませんから!」と発言。その後会場内に姿を現し、各ブースを訪問した。また2023年の東京オートサロンでのトヨタイムズ収録で日産ブースを訪れた際に、フェアレディZ(S30型)に一時期乗っていたことを明かしている。
YouTubeチャンネルのトヨタイムズにて好きな車を聞かれた際に「もうねー、うるさくて、ガソリン臭くて、そんなクルマが大好きですね。」と語っており、このシーンはトヨタのCMでも使用された。
2007年のニュルブルクリンク24時間レースで、豊田はピットを共有していたアストンマーティンCEOのウルリッヒ・ベッツと意気投合。2011年のVLNシリーズ第9戦ではLFA・V12ザガートの2台を、豊田/ベッツ/飯田章/クリス・ポリットの4人で共有するというコラボレーションが実現した。決勝ではポリットのドライブ中にV12ザガードは大破してしまったが、メカニックの懸命の頑張りでなんとか修復。最後はV12ザガードをドライブする豊田と、LFAをドライブするベッツのランデブーフィニッシュが実現した。またこの交流をきっかけにトヨタ・iQをベースにしたアストンマーティン・シグネットが誕生した。
WRC参戦の際、シャーシ開発・チーム運用をトミ・マキネンに任せることに社内から強い反対の声があったが、豊田はマキネンを厚く信頼しており、結局彼に一任することに決まった。2017年ラリー・モンテカルロでトヨタがデビュー戦2位表彰台を飾った時、Jスポーツのスタジオにゲスト出演していた脇阪寿一のスマートフォンのTV電話越しに出演。家でリラックスしている状態でその喜びを語った。また2018年ラリー・フィンランドでは現地でトヨタの1-3フィニッシュに立ち会い、表彰台の中央に登った。
モータースポーツ活動に関しては「ファンを作り、もっといいクルマを作るため」と積極姿勢を示す一方で、F1に関しては「自分が社長でいる限り、トヨタのF1復帰は無い」と明言している。
かつてはテストドライバーとして厳しい言葉を技術陣に掛けており、レクサス・GSでは「ルーティンでマイナーチェンジするくらいならやめてしまえ」と言い放った結果、若手に「自分は社長ほど車を知らないんです」と返されて現場を萎縮させてしまったと後に反省し、以降は強く口出しをすることはやめた。その代わり「俺の片想いだったかな」「俺はクルマと会話したいのに、いくら話しかけても無視している」など概念的に表現するようになった。
初代86の開発責任者を務めた多田哲哉によると、2000年代までのトヨタ社内には「スポーツカーを作るのは後でいいんじゃないか」という空気が蔓延していた。しかし(若年層車離れが深刻であったため)当時副社長で営業担当の立場でもあった豊田からの「今やろう」という鶴の一声が決め手になり、86の企画がスタートしたという。
サプライズを好んでおり、レース参戦の正式発表は当日にされることが多い。2017年のラリーチャレンジ in 復興福島では、自身を模したマスコットの「モリゾウくん」を脱いでサプライズ登場した。ただ実際には、レース直前のテスト走行日にハンドルを握る、またはエントリーリストに不自然な「TBN(To Be Nominated: 後日発表の意)」の記載がなされるため、その時点で「謎のドライバー」として参戦がほのめかされる。
また、イチローとの公開対談で「GRMN仕様のセンチュリーを1台作ってもらおうかな」と冗談めいた発言をしたが、実際に翌年にGRMN仕様を公道に出して自動車ファンを驚かせた。
イチローとも親交があり、2度東京モーターショーで公開対談を行っている。2017年のトークショー前日、共演する小谷真生子がイチローのズボンの丈が短すぎると指摘していたので、豊田が長めの靴下をイチローに買ってあげた。ちょうど一週間前はイチローの誕生日だった。
名刺だと相手に身構えられて受け取ってもらえないこともあるため、代わりに「モリゾウシール」をイベントで渡している。
京都の水田で米を作っている。
終身雇用の再検討を示唆する発言をしている。
1979年(昭和54年)3月 - 慶應義塾大学法学部卒業。
1982年(昭和57年) - バブソン大学経営大学院修了。
1982年(昭和57年) - A.G.ベッカー入社。
1984年(昭和59年)4月 - トヨタ自動車株式会社入社。
1998年(平成10年)4月 - ニューユナイテッドモーターマニュファクチャリング・インク出向。
2000年(平成12年)1月 - トヨタ自動車株式会社 Gazoo事業部主査。
2000年(平成12年)5月 - トヨタ自動車株式会社 Gazoo事業部主査兼国内業務部業務改善支援室主査。
2000年(平成12年)6月 - トヨタ自動車株式会社取締役 国内業務部、米州本部、生産調査部担当兼Gazoo事業部部長。
2000年(平成12年)10月 - ガズーメディアサービス株式会社(現・トヨタコネクティッド株式会社)設立 代表取締役社長。
2001年(平成13年)1月 - トヨタ自動車株式会社取締役 国内マーケティング部、米州本部、生産調査部担当兼Gazoo事業部部長。
2001年(平成13年)6月 - トヨタ自動車株式会社取締役 台湾事務所担当兼アジア本部本部長兼Gazoo事業部部長兼中国事務所所長。
2001年(平成13年)6月 - トヨタモーター(チャイナ)株式会社董事長。
2001年(平成13年)6月 - トヨタモーターアジアパシフィック株式会社取締役会長。
2001年(平成13年)6月 - ベトナムトヨタ有限会社取締役会長。
2002年(平成12年)1月 - トヨタ自動車株式会社取締役 台湾事務所、中国事務所担当兼アジア本部本部長兼e-TOYOTA部部長。
2002年(平成14年)6月 - トヨタ自動車株式会社常務取締役 e-TOYOTA部、台湾事務所、中国事務所担当兼アジア本部本部長。
2002年(平成14年)6月 - 天津トヨタ自動車有限会社(現・天津一汽トヨタ自動車有限会社)副董事長。
2002年(平成14年)6月 - トヨタ自動車(中国)投資有限会社董事長。
2002年(平成14年)6月 - 四川トヨタ自動車有限会社副董事長。
2003年(平成15年)6月 - トヨタ自動車株式会社専務取締役 e-TOYOTA部、台湾事務所、中国事務所統括兼アジア本部本部長兼e-TOYOTA部部長。
2003年(平成15年)9月 - 一汽トヨタ自動車販売有限会社設立 副董事長。
2004年(平成16年)2月 - 広汽トヨタエンジン有限会社設立 董事長。
2004年(平成16年)3月 - デジタルメディアサービスタイランド株式会社取締役会長。
2004年(平成16年)3月 - デジタルメディアアジアパシフィック株式会社(現・トヨタコネクティッドアジアパシフィック株式会社)取締役会長。
2004年(平成16年)3月 - 豊田一汽(天津)模具有限公司設立 董事長。
2004年(平成16年)3月 - 一汽トヨタ(長春)エンジン有限会社設立 副董事長。
2004年(平成16年)4月 - トヨタ自動車株式会社専務取締役 e-TOYOTA部、台湾事務所、中国事務所統括兼アジア本部本部長。
2004年(平成16年)6月 - トヨタ自動車技術センター(中国)有限会社副董事長。
2004年(平成16年)9月 - 広州トヨタ自動車有限会社設立 副董事長。
2005年(平成17年)1月 - トヨタ自動車株式会社専務取締役 e-TOYOTA部、台湾事務所、中国事務所統括兼中国本部本部長兼豪亜中近東本部本部長。
2005年(平成17年)6月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役副社長 商品企画、情報事業、調達担当兼e-TOYOTA部統括兼情報事業本部本部長。
2005年(平成17年)6月 - 光洋精工株式会社(現・株式会社ジェイテクト)社外監査役。
2006年(平成18年)6月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役副社長 商品企画、情報事業、調達、品質保証担当兼e-TOYOTA部統括兼情報事業本部本部長。
2006年(平成18年)6月 - トヨタ紡織株式会社社外監査役。
2007年(平成19年)6月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役副社長 商品企画、情報事業、グローバル営業企画、国内営業、カスタマーサービス、品質保証担当兼e-TOYOTA部統括兼情報事業本部本部長。
2008年(平成20年)6月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役副社長 商品企画部、e-TOYOTA部、情報事業本部、グローバル営業企画本部、国内営業本部、米州本部、欧州・アフリカ本部、中国本部、豪亜中近東本部、カスタマーサービス本部担当。
2008年(平成20年)6月 - トヨタ自動車(中国)投資有限会社董事長。
2008年(平成20年)6月 - トヨタ モーター ノース アメリカ株式会社取締役会長兼CEO(現任)。
2008年(平成20年)6月 - トヨタ モーター ヨーロッパ株式会社取締役会長。
2009年(平成21年)6月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役社長。
2009年(平成21年)12月 - 株式会社トヨタモーターセールス&マーケティング設立 代表取締役会長。
2012年(平成24年)5月 - 一般社団法人日本自動車工業会会長。
2012年(平成24年)6月 - 社団法人自動車公正取引協議会(現・一般社団法人自動車公正取引協議会)会長。
2012年(平成24年)6月 - 一般財団法人日本自動車研究所代表理事兼理事長。
2013年(平成25年)11月 - 一般社団法人日本経済団体連合会 スポーツ推進委員会委員長。
2014年(平成26年)3月 - 一般財団法人東京オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会副会長。
2014年(平成26年)8月 - 一般財団法人トヨタ・モビリティ基金設立 理事長(現任)。
2015年(平成27年)4月 - 株式会社名古屋グランパスエイト代表取締役会長。
2015年(平成27年)6月 - 一般社団法人日本経済団体連合会 オリンピック・パラリンピック等推進委員会委員長(現任)。
2015年(平成27年)6月 - 東和不動産株式会社代表取締役会長(現任)。
2016年(平成28年)6月 - トヨタアルバルク東京株式会社設立 代表取締役会長。
2018年(平成30年)5月 - 一般社団法人日本自動車工業会会長(現任)。
2019年(令和元年)6月 - 株式会社デンソー非常勤取締役(現任)。
2020年(令和2年)5月 - 株式会社ルーキーレーシング設立 代表取締役(現任)。
2023年(令和5年)4月 - トヨタ自動車株式会社代表取締役会長(現任)
2013年(平成25年)11月 - レジオンドヌール勲章オフィシエ章(フランス共和国政府)。
2014年(平成26年)11月 - 第43回ベストドレッサー賞政治・経済部門(一般社団法人日本メンズファッション協会)。
2017年(平成29年)11月 - 藍綬褒章(日本国政府)。
2011年と2018年は2台を共有する形での参戦。V12ザガートは規定周回不足により完走扱いならず。
2016・2017年のイベントは東シリーズ・西シリーズを統合して表記。また新城ラリーは特別戦としての開催となる。
スポット参戦の2012・2015年以外は、フルエントリー者内の順位。
EXは賞典外での参戦。
トヨタ モーター ノース アメリカ株式会社取締役会長兼CEO
ZIP-FM 「DJ MORIZO HANDLE THE MIC」毎週土曜 19:00〜19:30(2018年8月 - 2019年9月)
曽祖父:豊田佐吉(株式会社豊田自動織機創業者)
祖父:豊田喜一郎(トヨタ自動車株式会社創業者)
祖母:豊田二十子(髙島屋元社長飯田新七の娘)
父:豊田章一郎(トヨタ自動車株式会社名誉会長)
母:豊田博子(三井銀行元取締役三井高長の娘、三井合名元副社長三井高寛の孫)
妻:豊田裕子(三井物産元副社長田淵守の娘)
姉:藤本厚子(アツコプランニング代表取締役、松濤幼稚園教諭)
長男:豊田大輔(ウーブン・プラネット・ホールディングス株式会社 シニア・バイス・プレジデント)
長男の妻:星蘭ひとみ(元宝塚歌劇団専科娘役)
叔父:豊田達郎(トヨタ自動車株式会社元社長)
従兄弟:豊田達也(株式会社デンソーセールス元副社長)
義兄:藤本進(株式会社東海東京調査センター取締役会長)
豊田家(静岡県湖西市、愛知県名古屋市)
トヨタグループ創祖豊田佐吉は、1867年(慶応3年)遠江国山口村(現静岡県湖西市)の貧しい農家兼大工の家に生まれた。
豊田家