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ススワタリ
ススワタリ(煤渡り、すすわたり)とは、スタジオジブリの映画「となりのトトロ」と「千と千尋の神隠し」に登場する架空の妖精(付喪神)である『となりのトトロ』劇中では「妖怪ですか?」という問いに「そんな恐ろしげなものではない」といったやり取りがある。。作中ではまっくろくろすけ、またはくろすけなどと呼ばれる事もある。
黒くて丸い、子供のこぶし程の大きさの毛玉状の体をしている。その真ん中に二つの目がついているという姿である。形状的には「ケサランパサラン」に近い。イメージソング「すすわたり」が収録されたCDの歌詞カードなどには、本編での姿を頭として、胴や足が付いたイラストも存在する。
主人公であるサツキとメイ、その父タツオの3人が引っ越してきた古い家に大群で住み着いており、サツキたちによって住居部分が掃除され、日の光が入るようになってからは、暗い2階の壁のすきまなどに潜んでいた。
物語の舞台となった地域では、住居をすすとほこりだらけにしてしまうものと言い伝えられているようで、ススワタリの気配を追って2階へ上がったサツキとメイの手足も真っ黒になってしまっていた。
空き家の管理をしていた隣家の大垣家のおばあちゃんは、その様子を見ただけで「こりゃススワタリが出たな」と合点し、「妖怪ですか?」というタツオの問いには「そったら(そんなに)おそろしげなもんじゃねえよ」「ニコニコしとれば、悪さはしねぇし」と言って、自身も子供のころにはススワタリが見えたと語っている。
不思議でほとんど無害な存在ではあるものの、人間と好んで共存しようとする訳でもないようで、おばあちゃんの「いつの間にか、いなくなっちまうんだ」という言葉通り、ススワタリの群れは、その日の夜に、トトロのいる塚森へゆっくりと飛び去っていった。
劇中における本来の「まっくろくろすけ」はススワタリではなく、何かの絵本に登場するキャラクターで名前を聞いて「『まっくろくろすけ』って、絵本に出てた?」と質問するサツキにタツオが「そうさ」と答えている。、正体不明の気配に騒ぐ2人の娘に、タツオが「明るい所から急に暗い所に入ると、目がくらんで『まっくろくろすけ』が出るのさ」と言う場面で名前が出てくる。このやり取りから、サツキとメイはススワタリの事を「まっくろくろすけ」と呼ぶようになった。
「ワキャッ!」という小さな声でささやくように鳴くが、この音声はアフリカに住むピグミーの声をサンプリングし、久石譲が作成したものである。
『千と千尋の神隠し』に登場するススワタリとは異なり、手足は無い。
魔女の湯婆婆(ゆばーば)が経営する「神様のお湯屋」油屋で、ボイラー担当である釜爺(かまじい)のもと、何匹もが下働きをしている。こちらのススワタリは針金のような細い手足が生えたクモのような姿で、石炭などの石ころ程度の大きさの物を持って運ぶ事ができる。
食事は金平糖本編28分頃に、「飯の時間」と言ってススワタリらに金平糖をばらまく描写がある。。
陸中黒埼灯台
陸中黒埼灯台(りくちゅうくろさきとうだい)は、岩手県下閉伊郡普代村の太平洋に突き出した黒崎にある、標高130mの断崖上に立つコンクリート造の灯台。
黒崎は田野畑村に位置する北山崎と同様、三陸復興国立公園における海岸段丘の景勝地で、日本の灯台50選に選ばれている。北緯40度線上の灯台として、日本海側の秋田県男鹿半島の北端にある入道埼灯台と対をなす。
1947年(昭和22年)4月17日:黒崎漁業協同組合が「譜代灯柱」として設置
1951年(昭和26年)4月:国に移管
1952年(昭和27年):改築、7月に「普代灯台」に改称
1966年(昭和41年)6月:「陸中黒埼灯台」に改称
1976年(昭和51年)4月:自動化により無人化
直通急行
直通急行(ちょくつうきゅうこう)とは、かつて日本の私鉄で使われていた列車種別の一種である。
京阪電気鉄道が1934年(昭和9年)9月1日に新京阪線と十三線の直通列車として十三駅 - 京阪京都駅間に設定した種別で、淡路駅 - 京阪京都間は天神橋方面の急行と併結して運転されていた。1938年(昭和13年)10月1日の改正で一旦消滅し、天神橋方面の準急が急行、急行が特急に改められた後、1941年(昭和21年)11月1日の改正で復活した。平日は以前と同じく天神橋方面の急行との併結運転だったが、休日は単独で運行した。1943年(昭和18年)10月1日からは京阪電気鉄道と阪神急行電鉄との合併で成立した京阪神急行電鉄による運行となり、1944年(昭和19年)4月8日からは宝塚本線乗り入れによる梅田 - 京都間の直通運行が実現した。
この直通急行は戦災により1945年(昭和20年)6月に運行休止となり、同年10月10日より十三 - 京都間の運転を再開するが、再開時以降の列車種別は急行であった。
阪伊間臨時列車の伊勢志摩号に用いられた当初の種別名が直通急行であったが、急行との誤乗対策から高速に改められた。
従軍慰安婦・太平洋被害者補償対策委員会
「従軍慰安婦」・太平洋戦争被害者補償対策委員会(じゅうぐんいあんふ・たいへいようせんそうひがいしゃほしょうたいさくいいんかい)(注意、この記事名は、従軍慰安婦・太平洋被害者補償対策委員会、となっているが、出典では団体名は、「従軍慰安婦」・太平洋戦争被害者補償対策委員会、となっている)は、北朝鮮の民間団体である。アジア諸国や国際連合、日本や韓国の市民団体などと組織的な協力を行っている。委員会は1992年に結成され、2000年時点の役員は洪善玉委員長、朴明玉副委員長、黄虎男書記長であった。
2001年8月に、「従軍慰安婦」・太平洋戦争被害者補償対策委員会代表団が、日本での集会に参加しようとしたが、入国拒否された。
黄虎男
黄 虎男(ファン ホナム、1965年 - )は、北朝鮮の民間団体である朝鮮対外文化連絡協会(対文協)日本局長。
平壌北繍洞出身、北朝鮮のエリートが集まり、多数の外交官を輩出している平壌外国語大学を卒業した。
金丸訪朝時、金日成主席と金丸信の通訳を務め、さらに、平壌における小泉純一郎首相と金正日国防委員会委員長との首脳会談で2回とも通訳を務めた。北朝鮮を訪れる日本人の対外窓口を務める。
また、2000年当時、従軍慰安婦・太平洋戦争被害者補償対策委員会の書記長であり、同年12月8日から東京・九段で開催された従軍慰安婦に関する「女性国際戦犯法廷」に検事役として鄭南用、洪善玉、金恩英らと共に参加した。
2006年7月24日、北朝鮮のミサイル発射に対する制裁措置の一環として、日本政府より工作員として入国拒否された。
三角みかん
三角みかん(みすみみかん)は、熊本県宇城市三角地域で多く栽培されている温州みかんのブランドである。
温州みかん(豊福 肥のあけぼの 肥後早生 肥のあすか 尾崎 青島)
デコポン(不知火 肥の豊 M16)
ソルタン・フェイヤー＝コーナート
ソルタン・フェイヤー=コーナート(Zoltan Fejer-Konnerth、1978年7月20日- )はドイツの卓球選手。身長185cm、体重72kg。趣味は音楽とゴルフ。2012年5月時点での世界ランキングは101位。
ルーマニア生まれ。ヨーロッパ選手権にはクルマイヤー大会、オーフス大会に出場している。世界選手権にはパリ大会、ドーハ大会、上海大会、ブレーメン大会に出場している。
力強いフォアハンドドライブが持ち味。鋭くツッツいた球を相手コート深くに送り込み、ループドライブで持ち上げさせたところを前述の力強いフォアハンドを活かしたカウンターでぶち抜くのが得意戦術。
また、カット打ちも得意である。
ヨーロッパ選手権ザグレブ大会 男子ダブルス優勝(ティモ・ボルと)、男子団体準優勝
第47回世界選手権パリ大会 男子シングルス ベスト32
ヨーロッパ選手権クールマイヨール大会 男子団体準優勝
第47回世界選手権ドーハ大会 男子団体準優勝
第48回世界選手権上海大会 男子シングルス ベスト32
ヨーロッパ選手権オーフス大会 男子シングルス ベスト8
第48回世界選手権ブレーメン大会 男子団体3位
小林海人
小林 海人
小林 海人(こばやし かいと、2001年12月11日 - )は、日本の元子役である。血液型はO型。テアトルアカデミーに所属していた。
ゲスト出演ながら2007年から2013年までほぼ毎年連続で大河ドラマに出演していた(2012年の『平清盛』のみ出演せず)。
上地雄輔の公式ブログによると、
学業に専念する為 中学校進学を機に芸能界を引退したがこれはどんなに子役で活躍出来ても小学校迄のプランであり本人の希望もあり予め決めていた。
僕の初恋をキミに捧ぐ(2009年)垣野内逞(幼少) 役
裁判長!ここは懲役4年でどうすか(2010年)
岳-ガク-(2011年)横井ナオタ 役
パラダイス・キス(2011年)イザベラ(幼少) 役
忍たま乱太郎(2011年)夢前三治郎 役
チチを撮りに(2013年)西森千尋 役
大河ドラマ(NHK)
風林火山 第34話(2007年)真田源五郎 役
篤姫 第44回(2008年)田安亀之助 役
天地人(2009年)豊臣秀頼(幼少) 役
龍馬伝(2010年)楢崎次郎 役
江〜姫たちの戦国〜最終回(2011年11月27日)保科幸松 役
八重の桜(2013年1月13日) 新島七五三太(少年期)役
木曜時代劇 風の果て 第1話・第2話(2007年、NHK)隼太(幼少) 役
斉藤さん(2008年、日本テレビ)神崎弘宣 役
渡る世間は鬼ばかり 第13話(TBS)ヒロミ 役
ドラマスペシャル 暴れん坊将軍(2008年、テレビ朝日)山内直太郎 役
セレブと貧乏太郎(2008年、フジテレビ)佐藤二郎 役
ヴォイス〜命なき者の声〜 第5話(2009年、フジテレビ)中田実 役
連続テレビ小説 つばさ(2009年、NHK)玉木知秋(5歳時) 役
ゴッドハンド輝 第1話(2009年、TBS)
任侠ヘルパー (2009年、フジテレビ)翼彦一(幼少) 役
華麗なるスパイ 第2話(2009年、日本テレビ)紅井健太 役
東京DOGS 第2話(2009年10月26日、フジテレビ)
サムライ・ハイスクール(2009年、日本テレビ)小学生の男の子 役
松本清張生誕100年スペシャル・中央流沙(2009年、TBS)
ブラッディ・マンデイSeason2 第8話(2010年3月13日、TBS)高木藤丸(幼少) 役
連続テレビ小説 ゲゲゲの女房(2010年、NHK)飯田貴司(幼少) 役
FACE MAKER 第2話(2010年、日本テレビ)内田幸太 役
てのひらのメモ(2010年、NHK)種本徹 役
土曜ワイド劇場 法医学教室の事件ファイル 第32作(2011年、テレビ朝日)児島優斗 役
スクール!! 第7話(2011年、フジテレビ)井上樹 役
最上の命医 最終回(2011年3月14日、テレビ東京)灘麟太郎 役
家族法廷(2011年、BS朝日)桑島亮太 役
渡る世間は鬼ばかり 最終シリーズ 第40話-第44話、第47話(最終回)(2011年、TBS)合田篤 役
森村誠一の終着駅シリーズ 途中下車する女(2011年9月24日、テレビ朝日)森岡龍彦 役
俺の空 刑事編(2011年10月30日、テレビ朝日)金倉智明 役
妖怪人間ベム 第7話(2011年12月3日、日本テレビ)山田幸平(幼少) 役
花嫁(2012年1月2日、TBS)片倉卓也 役
水曜ミステリー9 沖縄リゾート コンシェルジュ具志堅陽子の名推理 歪な密室(2012年7月25日、テレビ東京)石河俊太 役
渡る世間は鬼ばかり スペシャル(前編 2012年9月17日・後編 2012年9月24日、TBS)合田篤 役
GTO 秋も鬼暴れスペシャル (2012年10月2日、フジテレビ) 福水ウミ 役
ドラマW 尾根のかなたに 〜父と息子の日航機墜落事故〜(2012年10月7日、14日、WOWOW)小倉光太郎(子供時代) 役
ドラマW 女と男の熱帯(2013年1月20日 - 2月24日、WOWOW)坂本裕貴 役
マクドナルド Heartyバーガー
花王 メリット
サンウェーブ工業 サンヴァリエ
JR東日本 エキナカ立川
エバラ 黄金の味・夏篇
セブンイレブン 仮面ライダーキャンペーン
ミスタードーナツ 100円・120円セール
朝日新聞社 しつもん!ドラえもん
神児遊助のげんきのでる恋 第8話・第12話(2009年、BeeTV)広己 役
妻をめとらば~晶子と鉄幹~(明治座)シゲル 役
遊助「ひまわり」
遊助「Sunshine」
ルイ・ドルレアン
ルイ・ドルレアン(Louis d'Orléans)は、複数系統あるオルレアン家の人物。
ルイ・ド・ヴァロワ (オルレアン公) (1372年 - 1407年) - シャルル5世 (フランス王) の子。
ルイ・ド・ヴァロワまたはルイ・ドルレアン(1549年 - 1550年) - アンリ2世 (フランス王) の次男。
ルイ・ド・ブルボン=オルレアン (オルレアン公) (1703年 - 1752年) - フィリップ2世 (オルレアン公) の子。
ルイ・シャルル・ドルレアン (ヌムール公) (1814年 - 1896年) - ルイ・フィリップ (フランス王) の次男。
ブラバム・BT52
Nelson Piquet driving Brabham BT52 2013 Goodwood Festival of Speed.jpg
ブラバム・BT52 (Brabham BT52) はブラバムが1983年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。設計者はゴードン・マレー。カーナンバーはネルソン・ピケの「5」とリカルド・パトレーゼの「6」。第9戦イギリスGPからは改良型のBT52Bが使用された。
1982年11月、フラットボトム規定を含むレギュレーション変更が発表され、ついにグラウンド・エフェクト・カーが禁止となった。ブラバムは新たなグラウンド・エフェクト・カーであるBT51を製作していたが、規定変更のためにそのままでは使用できなくなった。このため、新規定に合致したマシンを新たに開発することとなった。開幕まではたった3ヶ月しかなく、デザイナーのゴードン・マレーが「ほとんど寝る暇もなく、クスリで生きながらえていた」とこぼすほど追いつめられた中でデザインされたマシンだった。
BT52のデザインに取り掛かる前に、ブラバムはひとまずBT50とBT51をフラットボトムに改修しテストしたが、やはり風洞で新たに空力面の開発をやり直すにはあまりにも時間がなかった。そのため、ダウンフォースに頼るのではなく、重量配分をリアに寄せることで安定性を確保する方針をとった。ダウンフォースは巨大な前後ウイングによって確保し、サイドポンツーンは空気抵抗と高圧域の発生を抑えるために極端に小さくされた。独特のマシンデザインは「アローシェイプ」と呼ばれた。
マクラーレンなどカーボンモノコックを採用したチームは既にいたが、マレーはカーボンという素材の性能にまだ懐疑的で、モノコックはアルミハニカム製のタブにカーボン製のアッパーを貼りこんで補強する構造を採用した。重量配分をリア寄りにするため、コクピットは従来よりも後ろに下げられた。サスペンションは前後プッシュロッドに変更され、ノーズ上にはバルジがあった。
ドイツのKKK社(Kühnle Kopp und Kausch)製のシングルターボを搭載したBMW直4ターボエンジンM12/13で、予選仕様で850馬力、決勝仕様で640馬力を発生させた。大径のターボチャージャーが1個装着されただけの構造のため、エンジン周囲がコンパクトにまとめられたこともアローシェイプの実現に一役買っていた。
開発当初からマレーの発案によりレース中の給油作戦を念頭に設計されており、燃料タンクの容量が縮小され約190リットルに設定された。他のターボエンジン搭載のマシンは220から240リットルの燃料タンクを装備していたのに比べると極めて小さい容量であった。このタンクはコクピット後方の高い位置に据付けられた。エンジン、ギアボックス、リアサスペンションを合わせて1つのモジュールとし、予選と決勝の間にスムーズに交換できるよう工夫されていた。
ギヤボックスはヒューランド製FG400のギヤに、新たに開発されたブラバム製のケースを組み合わせたものだった。ディファレンシャルはワイズマン製。
1983年は開幕戦からピケが勝利するなど幸先のいいスタートを切ったが、相変わらずBMWエンジンの信頼性の低さには泣かされ続けた。
チームのホームレースである第9戦イギリスGPから、改良型のBT52Bが実戦投入された。最大の変更点はフロントサスペンションで、レイアウトを見直したことにより、ノーズ上にあったバルジがなくなった。また、このレースからドイツのヴィンターサル社によって開発されたターボエンジン用の特殊燃料が投入され、パワーアップが実現した。ヨーロッパグランプリからはさらなるダウンフォースの獲得を狙って、リアウイングの両脇にウイングレットが装着された。
カラーリングはBT50までと同様のカラーリングだったものから白と濃紺の部分を反転させた。。BT52のカラーリングデザインを担当したピーター・スティーブンスは小さい白黒テレビの画面で視認性を確かめたところ、ローアングルのカメラ映像では濃紺の部分がよく映らないことに気付き、チームオーナーのバーニー・エクレストンに配色の入れ換えを提案し、すぐ気に入ってもらえたという。
ピケはイギリスグランプリと次戦オーストリアグランプリでプロストに勝利を奪われたが、オランダグランプリでの両者リタイアから流れはピケに傾き始めた。イタリアグランプリとヨーロッパグランプリで連勝し、ポイントリーダーのプロストに2点差まで迫る。最終戦はプロストのリタイアに加え、チームメイトのパトレーゼによるアシストもあり見事に逆転チャンピオンを決めた。
1984年シーズンに向け、ブラバムはBT52Bをベースとして翌年用の開発物を導入したBT52Cを製作、テストで使用した。
サイドポンツーンは前方に延長され、後端はコークボトルラインに仕上げられた。燃料タンクも1984年の規定いっぱいの220Lまで大型化されている。エンジンは補機類のレイアウトを一新した1984年仕様だった。
1984年になってから、ブラバムはシーズン前のテスト用にBT52CをさらにアップデートしたBT52Dを製作した。サイドポンツーンのデザインが変わった以外はほぼ変わっていなかった。このマシンは実質的に1984年用マシンであるBT53と同じデザインで、BT52Dに改修されたシャシーは改めてBT53に編入された。
シャーシ名 BT52
シャーシ材質 アルミニウム・カーボンファイバー併用
タイヤ ミシュラン
ギヤボックス ヒューランド
エンジン名 BMW M12/13
気筒数 直列4気筒ターボ
最大馬力 640(決勝)/750(予選)馬力
潤滑油 カストロール
BT52は6台が製作され、そのうちBT52-5とBT52-6はBT52Bとして製作された。BT52-1とBT52-3はシーズン中にBT52Bへと改修された。
BT52Cは6台のうちいずれかが改修されたものとされるが、どのシャシーが改修されたかは不明。BT52DはBT52Cから改修された。
年間4勝 2PP(1983年)
ドライバーズランキング1位(ネルソン・ピケ)3勝 1PP 4FL
ドライバーズランキング9位(リカルド・パトレーゼ)1勝 1PP 1FL
(key) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
蘆野資俊
蘆野 資俊(あしの すけとし)は、江戸時代前期の旗本(交代寄合)・俳人。蘆野氏19代当主。蘆野民部。
正保3年(1646年)11月12日に10歳で家督を継ぎ、交代寄合那須衆の芦野2千700石を相続した。翌正保4年(1647年)9月6日に徳川家光に御目見した。この資俊の代に、蘆野領内でそれまでに開墾した新田分を追加して、蘆野氏の知行地石高は3千10石となった。元禄4年(1691年)に芦野温泉神社を建立。
元禄5年(1692年)6月26日、死去。享年57。
資俊は俳人として最も著名な松尾芭蕉の門人、江戸蕉門の1人で、俳号を桃酔という俳人であった。
著名な旅行記『奥の細道』作中に、
「此所の郡守戸部某の此柳みせばやなど、折ゝにの給ひ聞え給ふを、いづくのほどにやと思ひしを、今日此柳のかげにこそ立より侍つれ」(元禄2年(1689年)4月20日)
という記述がある。芭蕉は奥州への旅行の途上で、かつて門人の資俊が、西行が歌を詠んだ芦野の遊行柳を見せたいと言っていたので、蘆野領に立寄り句を詠んた。資俊はこの時江戸に在府していたため現地での案内はできず、代わりに芦野宿仲町の外れにあった「角の茶屋」の松本市兵衛に案内をさせている。「郡守戸部某」と書かれているのは、幕臣である資俊の人物名をぼやかす為であり、民部を戸部としたのは、民部を唐風の呼び名「戸部」に変えたのだと解釈されている。
元禄10年(1697年)編纂の『陸奥鵆』(編者天野桃隣)に、資俊作の「春雨や寝返りもせぬ膝の猫」という句が採録されている。
オカイ郡
オカイ郡(オカイぐん、Okay)あるいはレカイ郡(Les Cayes)はハイチ南西部、南県中部の郡。北東にニップ県バラデー郡、東にアカン郡、北西にグランダンス県コライユ郡、西にシャドニエ郡、南西にコトー郡・ポーサリー郡と接し、南東はカリブ海に面しヴァシュ島が浮かぶ。
レカイの他、北部にカンペラン、北東にマニシュ (ハイチ)、ヴァシュ島にリラヴァシュ、西にシャンタル (ハイチ)、南西にトーベック (ハイチ)の合計6つのコミーンが置かれている。郵便番号は81から始まる。
新日本ハウス (埼玉県の企業)
新日本ハウス株式会社(しんにほんハウス)は、日本のリフォーム会社。埼玉県越谷市に本社を置くリフォームを専門とする会社である。
1986年10月創業。1988年11月設立。
首都圏に営業所を設置して展開しているリフォーム会社。
住宅・マンションなどのリフォーム工事を始め、建築家田中剛とのコラボレーションによりデザイナーズハウス「D&D」も展開。
2000年からはイメージキャラクターにシンガーソングライターの吉幾三を起用。吉が手掛けるCMソング『Dream』と共に話題となり、CD化もされた。
なお、奈良県及び愛媛県にも同名の企業が存在するが、同社とは無関係である。
テレビCMは基本的に関東地方のみの放映だが、テレビ東京系列では、ネット番組のスポンサーを介して全国で視聴出来る。
ひるおび!・JNNニュース(TBS)
ビセンチ・デ・リマ
ビセンチ・デ・リマ(Vicente Lenílson de Lima、1977年6月4日 - )は、ブラジルの陸上競技選手。短距離を専門とする選手で、2000年シドニーオリンピックの銀メダリスト、2008年北京オリンピックの銅メダリストである。リオグランデ・ド・ノルテ州クライスノボス出身。
リマは、1997年のアテネで開催された世界選手権では、4×100mリレーのブラジル代表として出場。予選では第1走者として、38秒31の南米新記録を樹立し全体のトップで準決勝に進出。準決勝でも、38秒17と連続南米新記録を樹立。第2組4位、全体の5位で決勝に進出。しかし、決勝では、38秒48と遅れ、6位に終わった。1999年のセビリアの世界選手権では100mのみに出場。一次予選は突破したものの、二次予選では7位に終わり準決勝に進出することはできなかった。
2000年シドニーオリンピックでは100mと4×100mリレーに出場。100mでは二次予選10秒28で5位となり準決勝に進むことはできなかったが、4×100mリレーでは、エジソン・リベイロ、アンドレ・ダ・シルバ、クラウディネイ・ダ・シルバとともに、37秒90の南米新記録でアメリカに次いで銀メダルを獲得した。
2003年の世界室内選手権の60mの予選において、6秒63の南米新記録を樹立したものの、準決勝で敗退。同年8月にパリで行われた世界選手権の4×100mリレーに出場し、38秒26で、アメリカ、イギリスに次いで3位となる。しかし、後にイギリスのドウェイン・チェンバースの薬物違反が発覚し、繰り上がりの銀メダルとなった。
2004年アテネオリンピックでも100mと4×100mリレーに出場。100mは準決勝に進出したものの、10秒28で最下位の8位に終わる。また、4×100mリレーは決勝に進出したものの、38秒67で最下位に終わっている。
2006年の世界室内陸上の60mでは、予選、準決勝と6秒60の南米新記録を樹立。しかし決勝は6秒62で7位に終わっている。翌2007年の大阪で開催された世界選手権は、100mでは二次予選で敗れたものの、4×100mリレーでは決勝に進出。37秒99の好タイムを出したものの、3位のイギリスに100分の9秒及ばず4位となりメダルを逃した。
リマは、2008年北京オリンピックに出場。3大会連続となる当大会でも100mと、4×100mリレーに出場した。100mはこの大会も二次予選止まりとなるが、4×100mリレーでは決勝に進出。アメリカ、イギリスなど多くの有力国がミスにより失格し、2大会ぶりのメダル獲得に期待が高まったが、決勝では3位の日本に100分の9秒及ばず、前年の世界選手権に続いて4位に終わった。しかしその後、このレースで金メダルを獲得していたジャマイカチームのネスタ・カーターのドーピング検体の再検査で禁止薬物の陽性反応を示したため、2017年に銅メダルに繰り上げとなっている。
100m - 10秒13 (2004年)
200m - 20秒39 (2004年)
60m(室内) - 6秒58 (2008年)
sfは準決勝、qfは二次予選
田尻陽一郎
田尻陽一郎(たじり よういちろう)は、日本のスタントマン。かつて、アクショングループ『JFA』(ジェファ = ジャパン・ファイティング・アクターズ)に所属していた。
主に東宝やピー・プロダクションの作品のスタントを担当し、『ダイヤモンド・アイ』では主役、ダイヤモンド・アイのスーツアクターを務めた。当時では珍しく器械体操の技を多く披露していた。
ドライ・キル・ロジック
ドライ・キル・ロジック(Dry Kill Logic)
ニューヨーク州ウエストチェスター郡出身のメタルコア/ニューメタルバンドである。
1993年に結成され、当時はHingeというバンド名で活動していた。1997年に自らのレーベルPsychodrama Recordsから初のEPである 'Cause Moshing is Good Fun' を発表。続く2枚目のEP 'Elemental Evil' も自らのレーベルから発表している。
2000年にロードランナー・レコードと契約し、名称の問題からバンド名をDry Kill Logicに変更した。
2001年に初のアルバムThe Darker Side of Nonsenseを発表。
Cliff Rigano – ボーカル
Jason Bozzi – ギター
Brendan Kane Duff – ベース
Phil Arcuri – ドラムス
Casey Mahoney – ベース
Dave Kowatch – ベース
Scott Thompson – ギター
Danny Horboychuck – ベース
Cause Moshing is Good Fun (EP) (1997)
Elemental Evil (EP) (1999)
The Darker Side of Nonsense (2001)
Rot (EP) (2002)
The Dead and Dreaming (2004)
The Magellan Complex (2006)
Of Vengeance and Violence (2006)
EMD SD40-2形ディーゼル機関車
EMD SD40-2
EMD SD40-2は、1972年1月から1986年2月の間にアメリカのGM-EMDが製造した6動軸の電気式ディーゼル機関車である。
従来のSD40の発展形としてDash 2シリーズのコンセプトを取り入れており、モジュール化された電子式制御システムやHT-C形台車の採用など、数多くの改良が加えられている。車体形状はフード・ユニット、軸配置は3軸台車のC-C。搭載するディーゼルエンジンの出力は3,000馬力(2,240kW)である。
その経済性と信頼性の高さからアメリカ合衆国とカナダを中心に多くの鉄道会社が導入し、輸出車を含む約4000両が生産された。BNSF鉄道、ユニオン・パシフィック鉄道(UP)、カナディアン・パシフィック鉄道(CP)などが特に多数の本形式を所有している。
それまでアメリカには3,600 PS(2,680 kW)級のSD45やSD45-2、ゼネラル・エレクトリック(GE)製のU36B/C、アルコ製のC636といったディーゼル機関車が存在していた。しかし、これらの機関車は信頼性に難があり、1970年代のオイルショック以降は高出力故の経済性の悪さも問題視されるようになっていた。このため、高い信頼性と経済性を持ち合わせる機関車として開発されたのが本形式である。
運転台のないBユニットも改造により誕生しており、1980年代初期にバーリントン・ノーザン鉄道が事故からの復旧車として3両が運転台を撤去する改造を受けたほか、CPもノーフォーク・サザン鉄道(NS)から導入した従来車の運転台の窓を埋めたものを少数保有している。
後述のとおり輸出されたものも多数に上る。イギリス国鉄のイギリス国鉄59形ディーゼル機関車は車体こそ両運転台・箱形車体で外観は全く異なるものの、機器類はSD40-2がベースとなっている。
SD38-2、SD40-2、SD45-2の各型式で共通した台枠が使用されている。従来車でも同様にSD38、SD39、SD40、SD45の各形式が共通の台枠であるが、Dash 2の各形式の台枠は従来車よりも約0.9m(3フィート)長く、連結器端部間長さは20.98m(68フィート10インチ)である。
上部構造は、同じ645E3型エンジンを使用するSD38-2と同じである。ロング・フードはSD38・SD40より18インチ(46cm)長いが、SD38-2とSD40-2は台枠が長いため、車体端部のポーチ(デッキ)が従前の車種よりも広くなっている。フード上のラジエターファンは3個であり、SD38-2より1個多くなっている。
台車はDash 2の6動軸車の標準となるHT-C型台車を採用しているが、コンレールの所有車については旧来のフレキシコイル台車を装備している。これは、HT-C型台車を装備したアムトラックのSDP40Fで脱線事故が頻発したためである。
SD40-2の冷却システムを変更したもので、屋根付近にあった吸気口を地面に近い高さにあるデッキ付近に移している。長大トンネルにおいて天井に溜まる排熱を吸い込まず、新鮮な空気を取り入れることができるよう配慮されている。サザン・パシフィック鉄道とその子会社2社が導入した。
SD40-2WはSD40-2のカナダ仕様である。製造はGMのカナダ子会社であったディーゼル・ディビジョン・オブ・ゼネラルモーターズ・オブ・カナダ(DDGM、現エレクトロ・モーティブ・カナダ)。オンタリオ州ロンドン工場で1975年5月から1980年12月までの間に123両が製造された。
SD40-2との相違点はカナディアン・コンフォート・キャブと呼ばれる運転室を採用したことで、外観ではショート・フードの幅が車幅と同じになっている。主要諸元に大きな変更はない。
多数の車両が他形式へと改造された。ブラジルのFerrovia Central Atlantico(FCA、1,000mm軌間)で使用するために、8動軸のBB40-2に改造されたものもある。
逆に、SD40から本形式へと改造されたものもある。
小杉陽太
小杉 陽太
小杉 陽太(こすぎ ようた、1985年12月8日 - )は、東京都江東区出身の元プロ野球選手(投手)、コーチ、実業家。株式会社l'unique代表取締役。
東京都江東区出身(父は秋田県出身)。小学6年生まではバスケットボールをやっていたが、東陽フェニックスのキャプテンに誘われて野球を始める。深川第四中学校在籍は江東ライオンズに所属。二松学舎大附属高校に進学後は1年からベンチ入りし、2002年春の第74回選抜高等学校野球大会に出場するが当時は背番号11の控え投手で登板はなかった。
高校卒業後は亜細亜大学に入学し、硬式野球部に所属して1年春にリーグ戦デビューを果たすが部員の不祥事による活動停止、2部降格などもあり、3年生の進級直前に大学を退学した。野球部では1年上に糸数敬作、1年下に岩見優輝、岩本貴裕がいた。1部リーグ通算で8試合、0勝4敗、防御率5.75。以後は野球を離れて昼はフレッシュネスバーガー原宿店、夜はバーで半年間アルバイトをしていたが、高校の恩師から誘われて母校で練習を再開したところ、JR東日本監督の堀井哲也が小杉を探し出してチームに勧誘、2007年にJR東日本へ入社した。入社1年目から第78回都市対抗野球大会の準々決勝で先発投手を務めるなどの活躍を見せた。
2008年のドラフト会議において、横浜ベイスターズから5巡目指名を受け、同年11月28日に契約金5000万円(推定)、年俸1000万円で契約を合意。選抜高校野球出場時のガイドブックにおける小杉の欄には、好きな球団として「横浜ベイスターズ」と書かれてあり、まさに意中の球団からの指名となった。
横浜ベイスターズ入団会見の際には婚約者を同伴していた。その婚約者と2009年の元日に入籍。
肩痛もあって出遅れたが、二軍では11試合に登板して2勝2敗1セーブ、48回2/3を投げて防御率4.62と成績を残した。一軍昇格後、同年10月5日の広島東洋カープ戦(横浜スタジアム)でプロ初登板・初先発を果たした。
3月28日の埼玉西武ライオンズ戦(イースタン・リーグ)で9回1死まで無安打投球を続けていたが、平尾博嗣に本塁打を打たれノーヒットノーランを逃した。その後に一軍昇格を果たすと、同年8月11日の中日ドラゴンズ戦(横浜スタジアム)で、5回4失点だったものの直後に味方が逆転し、プロ初勝利を挙げた。
二軍では29試合に登板し、4勝5敗3セーブ、防御率3.03の成績を収めたが、一軍ではあまり登板はなかった。
4月21日の阪神タイガース戦(横浜スタジアム)に先発。5回2失点で2年ぶりの勝利となるシーズン初勝利を挙げた。
改造したフォームで臨み、先発ローテーションの一角に組み込まれるが、5月17日の北海道日本ハムファイターズ戦(横浜スタジアム)で肩を痛め降板、登録を抹消され、以降一軍に上がることなくシーズンを終えた。シーズン終盤の9月に右肩部分のクリーニング手術を行い、以降リハビリに努めた。
二軍では21試合に登板し、防御率4.30を記録した。一軍では2試合の登板に留まった。
ロングリリーフとして起用され、一時は勝利の方程式入りも期待されていた。しかし、4度の一軍昇格・降格を繰り返すなど安定した成績は残せなかった。結果的には、プロ入り後最多の27試合登板を果たした。
初の開幕一軍入りを果たし、主にビハインド、大量リードの場面を担当した。前年よりも試合数は減ったが、制球が安定したことにより、防御率・WHIP等を改善させた。
プロ入り後初めて一軍登板がなく、10月5日に球団から戦力外通告を受け、現役引退を表明。
戦力外通告時にDeNAから球団職員の打診もあったが、2017年11月、東京都新宿区袋町に「株式会社l'unique」(リュニック)を設立し、イベント会社社長に転身した。当初はイベント事業を行っていたが、2018年10月の時点ではその会社は広告業を経て動画の事業にシフトしている。同年12月には中学生時代に所属した江東ライオンズのピッチングアドバイザーに就任し、少年野球の指導にもあたっている。憧れの経営者は前田裕二。
2021年2月17日、四国学院大学硬式野球部の投手コーチに就任した。
2021年11月3日に、2022年から横浜DeNAベイスターズのコーチに就任することが発表された。役職は二軍投手コーチで、背番号は94。4月12日、斎藤隆一軍投手コーチのコロナ感染に伴う暫定措置として一軍投手コーチとなる。
入団当初は最速148km/hの速球を武器とする投手だったが、2012年からは友利結の助言もあって打たせて取る技巧派に転向した。これに併せて、変化球も従来のスライダー・スローカーブ・フォークに加え、シュートを取得した。2013年からはテークバックを小さくしたフォームに改造していた。
現役引退後にイベント会社を起業したが、現役中からセカンドキャリアへの備えとしてビジネス書を読むなどしていた。会社の初仕事として、小杉と同年に現役を引退した元選手会長の下園辰哉のトークショーイベントを企画した。
横浜(横浜ベイスターズ)は、2012年にDeNA(横浜DeNAベイスターズ)に球団名を変更
初登板・初先発:2009年10月5日、対広島東洋カープ24回戦(横浜スタジアム)、6回2失点で敗戦投手
初奪三振:同上、2回表に岩本貴裕から見逃し三振
初勝利・初先発勝利:2010年8月11日、対中日ドラゴンズ16回戦(横浜スタジアム)、5回4失点
初ホールド:2015年5月5日、対東京ヤクルトスワローズ8回戦(横浜スタジアム)、7回表に2番手で救援登板、1回1失点
54(2009年 - 2017年)
94(2022年 - )
ゆず 「with You」
グリーンボーイズ 「声」
女神になりたい〜for a yours〜
女神になりたい〜for a yours〜
「女神になりたい〜for a yours〜」(めがみになりたい フォー・ア・ユアーズ)は、奥井雅美の通算25作目のシングルである。
前月と翌月にわたり3ヶ月連続でリリースされたシングルの第2弾。
「only one, No.1」「CUTIE」に続く『Di Gi Charat』シリーズの主題歌で、前年に放送された「クリスマススペシャル」、この年に放送された「お花見スペシャル」「なつやすみスペシャル」の主題歌になっている。なお「クリスマススペシャル」では1番の歌詞が、「お花見スペシャル」「なつやすみスペシャル」では2番の歌詞が使用されている。
カップリングに「only one, No.1」のライヴ音源が収録されている。
女神になりたい〜for a yours〜
Synthesizer programming & keyboards & guitars : 矢吹俊郎
Solo Bass : 山田正人
Sax : 藤陵雅裕
Chorus : 奥井雅美, 副田研二
Mix : 矢吹俊郎
Mastering Engineer : Akira Ando
only one, No.1 (Live ver.)
Drums : 佐藤強一
Bass : 住吉中
Guitar : 中川雅也, 遠藤太郎, 渡辺格
Keyboards : 大平勉
Sax : 藤陵雅裕
Chorus : 遠藤ケロ, 竹内千佳
Mix : 矢吹俊郎
Mastering Engineer : Akira Ando
Q級駆逐艦
Q級駆逐艦(Q-class destroyer)はイギリス海軍の駆逐艦の艦級。1940年度戦時緊急予算に基づく第3次戦時急造艦隊として8隻が建造され、1941年から1942年にかけて順次に就役した。うち2隻が建造中の1942年にオーストラリア海軍に移管され、さらに1945年の終戦直後には3隻がオーストラリア海軍、1隻がオランダ海軍に移管された。
第二次世界大戦の勃発を受けてイギリス海軍は戦時緊急計画を発動し、駆逐艦の急造に着手した。まず1939年9月3日に第1陣としてO級が、10月2日には第2陣としてP級が発注された。しかしこれらは、戦時緊急計画に基づいてはいるものの、基本的には1940-1年度計画で建造予定だった、J級を元にした中間的駆逐艦の建造を前倒ししたものであり、新しい戦時要求の反映や急造に適した設計への変更はなされていなかった。
これらを盛り込んだ新しい設計案は1939年末に作成された。この設計を採用した最初の艦級として1940年1月3日に発注されたのが本級であり、当初はカブス(Cubs)のコードネームが付されていた。カブス計画艦は急速建造が求められたことから、設計面では中間的駆逐艦とK級の中間的なものとなり、また装備面でも新機軸の導入は避けて、極力既存のものを用いることとされた。なお本級を含む戦時緊急計画型駆逐艦の建造のために、ライオン級戦艦の建造が棚上げされる事態となった。
上記の経緯から、基本設計はK級のものがおおむね踏襲されており、単煙突・船首楼型という船型も同様である。ただし全長にして2メートル程度延長したほか、巡航性能向上のため、ハント級に範を取ったトランサム・スターンが採用されている。また艦内の居住区画の配置も変更された。これらの改正の結果、燃料搭載量の増加にもかかわらず、本級では横メタセンタ高さ(GM値)は3.25となり、J級の2.48よりも大きく、復原性に優れることとなった。
機関もK級とおおむね同様で、アドミラルティ式3胴型水管ボイラー、パーソンズ式オール・ギヤード・タービンによる2軸推進、出力40,000馬力である。ただし本級では、蒸気圧力は従来と同様に300だが、温度を華氏にして10度高めた332.2℃として、出力マージンを確保した。また本級では、2番弾薬庫を燃料庫に転用するなどして燃料搭載量の増加を図り、航続距離を延伸した。
電源は中間的駆逐艦(O級・P級)よりはK級に近く、主発電機としてタービン発電機(出力155 kW)2基、停泊発電機としてディーゼル発電機(出力50 kW)2基を搭載した。また本級より、減速機室に、待機運転用のディーゼル発電機(10 kW)1基が追加された。
装備面では中間的駆逐艦(O級・P級)の構成が踏襲された。艦砲としては、O級の原型艦と同様、45口径12cm砲(QF 4.7インチ砲Mk.IX)を4基搭載した。ただし射撃指揮装置についてはトライバル級に準じた構成となり、対空用のMk.II(W)方位盤(285型レーダー装備)に加えて、対水上用として、基線長3.66メートルの測距儀を備えたDCT方位盤も搭載された。なお射撃盤としては、トライバル級では対水上用にはAFCC、対空用にはFKCが用いられていた。
当初計画では、O級と同様に45口径10.2cm単装高角砲(QF 4インチ砲Mk.V)の追加搭載も予定されていたが、急降下爆撃機への有効性が疑問視されるようになったことから装備されず、対空兵器として39口径40mm4連装機銃(QF 2ポンド・ポンポン砲)と70口径20mm機銃6門(連装・単装各2基)、対艦兵器として21インチ4連装魚雷発射管2基を搭載して竣工した。また後にポンポン砲や後部魚雷発射管を撤去して、56口径40mm単装機銃(4基程度)や70口径20mm機銃の増備が行われた。
大戦中に「クェイル」「クエンティン」の2隻が撃沈された。
さらに大戦を生き延びた6隻のうち、建造中にオーストラリア海軍に移管された2隻を除く4隻も、1945年中に3隻がオーストラリア海軍、1隻がオランダ海軍が譲渡または売却されたため、イギリス海軍における本級の在籍期間は実質3年程度と極めて短い。
また、オーストラリア海軍に譲渡された5隻のうち「クオリティ」を除く4隻が、イギリス海軍の15型フリゲートに準じる改修を受けた。
R級駆逐艦 (2代)
R級駆逐艦(R-class destroyer)はイギリス海軍の駆逐艦の艦級。1940年度戦時緊急予算に基づく第4次戦時急造艦隊として8隻が建造され、1942年から1943年にかけて順次に就役した。全艦が第二次世界大戦を戦い抜いたのち、3隻がインド海軍に売却されたほか、4隻は15型フリゲートに改装され、水中高速潜時代の対潜戦を担うこととなった。
第二次世界大戦の勃発を受けてイギリス海軍は戦時緊急計画を発動し、駆逐艦の急造に着手した。まず、1940-1年度計画で建造を予定していた中間的駆逐艦(J級に準じた設計)の建造を前倒しして、O級・P級が建造された。その後、新しい戦時要求の反映や急造に適した設計への変更を図った新しい設計案が作成され、第3次戦時緊急計画に基づき、1940年1月3日にQ級として発注された。そして3月27日、第4次戦時緊急計画艦も同じ設計を採用することとなり、これによって発注されたのが本級である。
しかし5月のナチス・ドイツのフランス侵攻を受けて情勢は更に急迫しており、ドイツ軍によるイギリス本土侵攻すら懸念される状況となった。ノルウェーおよびダンケルク撤退作戦において損傷を受けた艦の修理に各造船所が忙殺されたこともあり、5月20日の会合で、1940年中に竣工できない艦の建造を棚上げすることが決定され、本級とブラックスワン級スループの一部が対象となった。バトル・オブ・ブリテンの戦況好転を受けて、9月9日、建造中断は解除された。
上記の経緯から設計はQ級とほぼ同様であり、J級以来の単煙突・船首楼型という船型のほか、Q級で導入された燃料搭載量の増大や復原性の改善、艦尾のトランサム・スターンも踏襲された。ただし本級では、熱帯海域での活動を考慮した艤装がなされている。
機関もQ級と同様で、アドミラルティ式3胴型水管ボイラー(蒸気圧力300、温度332.2℃)、パーソンズ式オール・ギヤード・タービンによる2軸推進、出力40,000馬力である。
装備もQ級と同様、中間的駆逐艦(O級・P級)の構成が踏襲されており、艦砲としては45口径12cm砲(QF 4.7インチ砲Mk.IX)4基を搭載した。射撃指揮装置はQ級と同様で、対空用には285型レーダーを備えたMk.II(W)方位盤とFKC射撃盤、対水上用には基線長3.66メートルの測距儀を備えたDCT方位盤とAFCC射撃盤が用いられていた。
当初計画では、これに加えて45口径10.2cm単装高角砲(QF 4インチ砲Mk.V)の搭載も予定されていたが、急降下爆撃機への有効性が疑問視されるようになったことから装備されず、対空兵器として39口径40mm4連装機銃(QF 2ポンド・ポンポン砲)と70口径20mm機銃6基、対艦兵器として21インチ4連装魚雷発射管2基を搭載して竣工した。また後にポンポン砲や後部魚雷発射管を撤去して、56口径40mm単装機銃や70口径20mm機銃の増備が行われた。
なお本級では、竣工時から早期警戒用の290型レーダーが搭載されていたほか、1944年、「ロケット」など4隻を対象として、探照灯台上にラティス構造の後檣を設け、目標捕捉用の272型レーダーが搭載された。
本級は戦没艦が無く、戦後3隻をインドに売却。リレントレスなど4隻は1951年~53年にかけてタイプ15改造を受けて高速フリゲートに転用された。
戦後、独立間もないインドへ売却された3隻はラージプート級駆逐艦とも称された。第三次印パ戦争に参戦の後1970年代後半には全艦退役した。本級の後継としてインド海軍が新たに導入したラージプート級駆逐艦は、ソビエト連邦海軍の61型大型対潜艦(カシン型駆逐艦)を基に、インド海軍独自の運用要求を加味して設計された改良型で、ソビエト連邦において5隻が建造された。
杉原川
杉原川(すぎはらがわ)は、兵庫県中部を南流する河川。加古川の支流の一つ。河川名は上流域の旧地名、杉原谷村(現在の多可町加美区の北半分)に由来する。ひいては、戦国時代に杉原氏(杉原兵太夫)の領地であったことによる地名である。
高級和紙である杉原紙はこの流域に産する。
兵庫県多可郡多可町加美区山寄上に源を発する。多可町中区と西脇市を貫流し、西脇市野村町および和布町付近で加古川に合流する。
下流より記載
西脇大橋・由縁橋(ゆかりばし)・蓬来橋・豊川歩道橋・新豊川橋・三和橋・春日橋・(旧)春日橋・西仙寺橋・市原大橋・日野大橋・天神橋・武島橋・羽山橋・滝野行橋・森本中央大橋・森本橋・加都良大橋・渡瀬橋・ふれあい橋・日赤橋・丘山橋・高東橋・高田橋・安楽田橋・月ケ花橋
2009年の出版
2009年の出版(にせんきゅうねんのしゅっぱん)は、2009年(平成21年)の出版に関するできごとについてまとめた記事である。
2009年には、過去20年間にわたって2兆円以上を維持してきた出版販売額が2兆円を割り込んで市場の縮小が進行し、特に、10月までに170誌の雑誌が休刊するなど、雑誌離れが加速した。
* 以下の創刊、休刊・廃刊、復刊の日付は、特記した場合を除き、それぞれ創刊号、最終号、復刊号の発売日である。
1月1日-ニューズ出版は三栄書房と吸収合併。
1月9日-青年コミック誌『ユートピア』(笠倉出版社)休刊。
1月10日 - 『Invitation』(ぴあ)休刊(最終号は2009年3月号)。
1月20日 - 青年コミック誌『コミックチャージ』(角川書店)休刊(最終号は2009年2月3日号)。
1月26日 - コミック誌『月刊マガジンZ』(講談社)休刊(最終号は2009年3月号)。
1月31日 - 幼児誌『マミイ』(小学館)休刊(最終号は2009年3月号)。
ファッション誌『ヴォーグ』3月号の表紙にミシェル米大統領夫人が登場すると発表。大統領夫人が同誌の表紙を飾るのは、ヒラリー・クリントン以来2人目 。
外交問題専門誌『フォーリン・アフェアーズ日本語版』休刊(最終号は2009年2月号)。
3月14日 - アニメ誌『ファンロード』(大都社)休刊(最終号は2009年4月号)。
3月17日 - 情報誌『千葉ウォーカー』(角川マーケティング)休刊(最終号は2009年4月14日号)。
3月19日 - 暮らしモノ批評誌『MONOQLO』(晋遊舎)創刊。
3月24日 - パソコン誌『YOMIURI PC』(読売新聞社)休刊(最終号は2009年5月号)。
3月26日 - 少年コミック誌『月刊ガンガンウイング』(スクウェア・エニックス)休刊(最終号は2009年5月号)。
3月30日 - 情報誌『フロム・エー』関東・東海・関西版(リクルート)休刊。
『広告批評』(マドラ出版)休刊(最終号は2009年4月号)。
『ぴっかり』(学研)創刊。
4月21日 - 情報誌『マネージャパン』(角川・エス・エス・コミュニケーションズ)休刊(最終号は2009年6月号)。
4月22日 - コミック誌『月刊ガンガンJOKER』(スクウェア・エニックス)創刊(2009年5月号)。
『諸君!』(文藝春秋)休刊(最終号は2009年6月号)。
女性ファッション誌『Cawaii!』(主婦の友社)休刊(最終号は2009年6月号)。
5月12日 - 少年コミック誌『ゲッサン』(小学館)創刊。
5月13日 - 情報誌『めしとも』(角川マーケティング)創刊。
5月23日 - 男性誌『エスクァイア日本版』(エスクァイア マガジンジャパン)休刊(最終号は2009年7月号)。
5月29日 - 村上春樹の『1Q84』BOOK1、BOOK2が新潮社から発売された。同書は、トーハン発表の「2009年年間ベストセラー」総合1位を記録した。
6月1日‐三推社が講談社ビーシーに社名変更。
6月24日 - 『ファミリーウォーカー』(角川マーケティング)創刊。
7月4日 - 青年コミック誌『ヤングエース』(角川書店)創刊。
7月16日 - 休刊したアニメ雑誌『ファンロード』が、インフォレストからコスプレ情報誌『COSMODE』増刊『ファンロード改』として復刊。
7月28日 - 女性ファッション誌『マリ・クレール』(アシェット婦人画報社)休刊(最終号は2009年9月号)。
8月6日 - 『STUDIO VOICE』(INFASパブリケーションズ)休刊(最終号は2009年9月号)。
9月5日 - 休刊した『月刊現代』の後継誌として、『G2』(講談社)創刊。
9月23日 - 『フォーブス日本版』(ぎょうせい)休刊(最終号は2009年11月号)。
9月24日 - 『実際にあった怖い話』(大都社)創刊。
9月30日 - 情報誌『ガテン』(リクルート)休刊。
10月22日 - 情報誌『Chou Chou』(角川マーケティング)休刊(最終号は2009年11月12日号)。
(情報なし)
12月1日 - ホンモノがわかる家電情報誌『家電批評』(晋遊舎)創刊
12月8日 - パソコン誌『ネトラン』(にゅーあきば)休刊(最終号は2009年12月号)。
12月16日 - メディアワークス文庫(アスキー・メディアワークス)創刊。
12月22日 - ファッション誌『PINKY』(集英社)休刊(最終号は2010年2月号)。
児童誌『小学六年生』(小学館)休刊(最終号は2010年2・3月合併号)。
少女コミック誌『ChuChu』(小学館)休刊(最終号は2010年2月号)。
情報誌『Hanako WEST』(マガジンハウス)休刊(最終号は2010年2月号)。
麦秋 (1934年の映画)
『麦秋』(むぎのあき、原題:Our Daily Bread)は、キング・ヴィダー監督による1934年製作のアメリカ映画。
ヴィダー監督による『群衆』と同じ名前の主人公を配した、『群衆』の続編とも呼べる作品である。世界恐慌の時代を背景に、ジョン・メアリーという一組の夫婦を中心にして、ある農場に集まり、数々の困難にも負けずに力を合わせて働く人々の姿を描いている。
共同体システムによる自給自足農業についての雑誌記事を読んだヴィダーは、まずMGMのプロデューサー、アーヴィング・タルバーグのもとにこの企画を持ち込んだが、「このテーマは急進的すぎる上にすぐ古くなる」として取り合ってもらえなかった。このため、ヴィダーは自ら製作を務め、自宅を抵当に入れるなどして「この映画には私のハートだけでなく、シャツまで注ぎ込んだ」と自ら語るほどの私財を投入した。ヴィダーはさらに、新聞記事をスクラップする係の少女を1年間雇い、ロサンゼルスの路上で失業者たちをエキストラにスカウトするなどして準備を重ねた。
資金難のため有名俳優は起用できなかったが、ヴィダーの姿勢に共感したスタッフが多数参加した。ヴィダーの友人であるチャールズ・チャップリンも、自ら設立したユナイテッド・アーティスツで本作を配給しヴィダーを助けた。一方、共同体での農業という作品テーマのため、公開当時は社会主義的という批評もされ、カリフォルニア州では封切りが遅れたり、ロサンゼルス・タイムズ紙には広告掲載を拒否されたりといった影響もあった。
ジョンと妻・メアリーのシムズ家は、ジョンが失業中のため先の見通しがまったく立っていない。仕事を求めて毎日並んでも、他にも何百人といる失業者に対して与えられる仕事はわずか。ジョンのおじが「自分が抵当に持っている農場を使え」という申し出をしてくれたので、ありがたくこれを受けて農場に入った2人だが、都会人の2人は農業などやったことがなく、何から手をつけていいかわからない。
そこへ、クリスというスウェーデン移民の男が通りかかる。ミネソタから来たという彼もやはり失業中で、職を探してカリフォルニアへ向かうところだが、もう車のガソリンがほとんど残っていないという。「それならば一緒にこの農場で働かないか」というジョン。クリスも了解した。クリスとその家族のおかげで、開墾作業は前に進みはじめた。
ジョンは「自分やクリスのような、仕事はないけれどやる気と能力はあるという人が他にもいるはずだ」と思いつき、さらに人を集めようと、道端に立て札を出して手に職を持つ人々を招き入れる。こうして、農民や大工、床屋から葬儀屋まで様々な職業の仲間たちが新たに加わった。彼らは農場で共に畑を耕し、家を建てて生活し、ユートピア的な共同体を築き上げていく。共同体のリーダーにはジョンが選ばれた。
農場の抵当が流れ、保安官がやってきて農場の競売が開かれる。農場を買って一儲けをしようと目論む資本家もいる。しかし、農場の人々は無言の圧力をかけ入札をさせない。結果的に、農場は驚くほどの安値で仲間たちが落札することができた。
作物も育ちはじめ、出だしは順調かと思われた。だが、収穫までは現金収入の道がない。食料などの物資も蓄えが尽きかけていた。ある日、農場の仲間のひとりであるルーイがクリスに「実は、自分はお尋ね者で500ドルの懸賞金がかかっている。俺を保安官のところに連れていけば500ドルを皆のために持って帰れる」という話をする。クリスはこれを断るものの、ルーイは新参の女・サリーに同じ話を持ちかけた。こうして500ドルが入った農場はひとまず危機を脱した。
しかし、次にやってきたのは干ばつであった。晴天が続き、まったく雨が降らない。作物は枯れる一歩手前という状態になり、為す術のないジョンもリーダーとしての自信を失いかけていた。ある夜、サリーの甘言に乗せられてしまったジョンは、彼女と2人車に乗って農場を抜け出る。だが、途中で彼が聞いたのは、川の上流の水力発電所が稼動している音であった。「発電所が動いているということは川に水がある。川から水路を引けば農場は助かるはずだ」。農場に取って返したジョンは水路の建設を仲間たちに呼びかけ、作業が始まった。昼も夜も続いた作業の末、完成した水路を通って川の水が農場の畑に流れ込んだ。収穫期、畑一杯に実った作物に囲まれて喜ぶ農場の人々の姿があった。
ジョン:トム・キーン
メアリー:カレン・モーリー
クリス:ジョン・クォーレン
ルーイ:アディソン・リチャーズ
サリー:バーバラ・ペッパー
監督:キング・ヴィダー
製作:キング・ヴィダー
原作:キング・ヴィダー
脚本:エリザベス・ヒル
撮影:ロバート・プランク
音楽:アルフレッド・ニューマン
編集:ロイド・ノスラー