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益田一
益田 一(ますだ はじめ 1921年 - 2005年12月8日)は、日本の写真家、魚類研究家。
1921年に東京で生まれる。慶應義塾大学卒業。
1960年代以降水中写真家として活動し、多くの魚類図鑑を刊行した。益田海洋生物研究グループを結成して活動。当時としては画期的なカラー写真による生態観察の成果を次々と発表し、海洋関係の学会に新風を吹き込んだ。
1964年、伊豆海洋公園(静岡県伊東市)に伊豆海洋公園ダイビングセンターを設立、所長を務めた。また、東海大学の海洋学部アクアラング訓練所を改称し、潜水訓練センターを設立(1985年閉鎖)。1974年、株式会社益田海洋プロダクションを設立し、代表取締役会長を務めた。伊豆海洋公園での活動中、中村宏治、小林安雅、瓜生知史などの水中写真家・著述家達に大きな影響を与えた。また日本で初めて、自らが水中に入り、魚を観察する「フィッシュウォッチング」を一般ダイバーに提唱し、日本の海洋自然観察運動の礎となった。
2005年12月8日、脳梗塞のため死去。
『補訂版 海水魚』 東海大学出版会、1984年
『海中図鑑 伊豆の海水魚』 東海大学出版会、1989年
『海洋生物ガイドブック』 東海大学出版会、1999年
『日本の海洋動物』畑正憲文 学習研究社、1969年
『続 日本の海洋動物』畑正憲文 学習研究社、1970年
『海底の神秘』内田亨,広崎芳次,益田一,益田一海洋生物研究グループ (著) 毎日新聞社 1971
『カラー 海の生きもの― 魚類』岡田弥一郎、益田一海洋生物研究グループ 山と渓谷社  (山渓カラーガイド)1971
『カラー 海の生きもの―海岸動物』鈴木克美、 益田一海洋生物研究グループ 山と渓谷社 (山渓カラーガイド〈54〉)1972
『海』 畑正憲文・構成,益田海洋グループ写真 1972. (ちくま少年図書館 別巻2)
『日本列島の魚―Sea fantasy』阿部宗明、 益田一海洋生物研究グループ 毎日新聞社 1972
『日本産魚類生態大図鑑』(小林安雅共著) 東海大学出版会、1994年
『世界の海水魚 太平洋・インド洋編』(ジェラルド・R・アレン共著) 山と溪谷社、1987年
『Fish watching guide 伊豆』(瀬能宏共編) 海游舎、1999年
悦田喜和雄
悦田 喜和雄(えつだ きわお、1896年(明治29年)8月21日 - 1983年(昭和58年)3月21日)は、徳島県海部郡美波町(旧・由岐町)出身の小説家。
小説家・武者小路実篤の「新しき村」に参加。「白樺」や「中央公論」等で活躍した。「四国文学」創刊。
喜和雄の家は古い農家で、当時から木岐がもっぱら漁業で繁栄していたことを考えればむしろ貧しいと言ってよかった。その悦田からはやがて当時の回船問屋としてここ一帯で栄華を誇っていた浜名家に養子として入るものもいた。ちなみに浜名家は町長も務め、その功績を称えられて東条英機直筆の書状ももらっている。悦田喜和雄はそんな街と有力者との縁組という交錯した境遇に育ってはいたが、突然のようにして文学を志したいと言った。唯一、そんな若者の志を「若いのだからやりたいようにやればええ」と諭して周囲を説得したのはやはり悦田から養子に入っていた者であったという。
恐らく、言ってみれば突然変異的に文学的な素養と文学的な趣味を突然に兼ね備えた者がいて、それがごく稀なる存在として田舎の漁師街に今となっては亜流の家系として出没した例かもしれず、今でもその謎は残っている。浜名家の栄華を今も残す「木岐夢ギャラリー」の旧家を見ればその作家の存在とその出発を邪魔しなかった本家の対比には目を見張るところがあるかもしれない。
収録:銭, 末路の落伍者, おとみの裸像, 宝篋印塔, ギチと吉公, お梅, 博奕, 財布, 敗れたる人々, 脱出, くだかれた心, 叔母, 雑炊, 新しき日
収録:虎爺, 夜逃げした神様, 善意の果て, 変化, 未完の自画像, 墓場への道, 綾の鼓, この子とこの親, 自虐, 与之助, おいらく
花垣県
花垣県(かえん-けん)は湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州に位置する県。
主要民族はミャオ族、漢族とトゥチャ族であり、うちミャオ族が約20万人、漢族47,000人、トウチャ族17,000人。この地のミャオ族はミャオ語の湘西方言を使用している。
鎮:花垣鎮、竜潭鎮、民楽鎮、吉衛鎮、麻栗場鎮、雅酉鎮、辺城鎮、双竜鎮、石欄鎮
郷:長楽郷、猫児郷、補抽郷
吉首市
吉首市(きつしゅ-し)は湖南省湘西トゥチャ族ミャオ族自治州に位置する県級市。洞庭湖へ向かう澧水が流れる。武陵山地区の中心都市で、自治州の政治・文化・経済の中心地であり、全州の交通ハブとなっている。
吉首市は武陵山の山脈南西縁に位置し、瀘渓県、花垣県、鳳凰県、保靖県、古丈県、湘西経済開発区に隣接している。2014年末で総人口約31.1万人、うちトゥチャ族、ミャオ族と漢族が人口をおおよそ三分している。交通至便であり、中国全国の高速道路ハブ都市18都市の一つとなってると共に、鉄道、道路、水運ともに交通網を形成している。
1949年11月5日、乾城県は中華人民共和国建国後に元嶺県に属することとなった。1952年8月、湘西ミャオ族自治区に属し、県人民政府は乾州鎮から所理鎮に移設。1953年2月25日に中央人民政府総務評議会の内務省により承認され、4月1日にミャオ語を基にしていた「所里鎮」は漢語に置き換えた「吉首鎮」に改名され、乾城県は「吉首県」に改名された。
1955年3月から吉首県は湘西ミャオ族自治州に属し、1957年9月から湘西トウチャ族ミャオ族自治州の管轄となり、吉首県には自治州の首府が置かれた。1980年11月から1982年11月までは州革命委員会が吉首鎮と吉首県を県級鎮として設定し、1982年11月に州政府が吉首県を廃止し、吉首市を設立した。
街道:峒河街道、乾州街道、鎮渓街道、石家沖街道、双塘街道、吉鳳街道
鎮:矮寨鎮、馬頸坳鎮、河渓鎮、丹青鎮、太平鎮
郷:己略郷
焦柳線(河南省焦作市 - 広西チワン族自治区柳州市)
沼尻スキー場
沼尻スキー場(ぬまじりスキーじょう)は、福島県耶麻郡猪苗代町に位置するスキー場である。
1915年(大正4年)12月に開場。東北地方では現存する最古のスキー場である。
1915年(大正4年) 一本松ゲレンデ下部に隣接した当時の日本硫黄株式会社・沼尻鉱山従業員慰安のスキー大会が開催されたのが沼尻スキー場開設の基礎となる。
1920年(大正9年) 早稲田大学稲門スキー部が越後関温泉から沼尻温泉に本拠地と定め、沼尻スキー場を大々的に開発しスキー技術の向上と県内外は勿論地元青少年の技術指導にあたり、沼尻鉱山および沼尻鉄道の支援ならびに沼尻温泉・中ノ沢温泉の成長とともに繁栄した。
1924年(大正13年) 第2回福島県体スキー競技会が開催。以来福島県営スキー場として各種の大会が開催された。
1927年(昭和2年) 男坂ゲレンデに沼尻鉱山の電力を使用した捲揚機による15人乗りのソリにスキー客を乗せ、手旗信号をもって発進、降進の合図をして輸送を行う。また、下部の休憩小屋に夜間照明(鉱山坑内用深照灯)を設け、ナイトスキーを行った(日本におけるリフトおよびナイター各施設の先駆)。
1929年(昭和4年) ノルウェーからヘルセット中尉一行が複合競技、ジャンプ指導を行う。同年第1回全国中学校大会開催。
1930年(昭和5年)
第2回全国中学校大会開催。
オーストリアのシュナイダーがジャンプを披露する。
1954年(昭和29年) 第1回福島県中学校大会開催。
1969年(昭和44年) 第1、第2リフトを改造。
1971年(昭和46年) 一本松ゲレンデ滑走コースの開拓10ヶ年計画を樹て整備に着手する。
1973年(昭和48年) 高松宮宣仁親王来場。
1978年(昭和53年) 第3リフト(300m)建設、第2食堂(30坪)新築。
1981年(昭和56年) 一本松ゲレンデ滑走コース10ヶ年計画終了。一本松ロマンスリフト(570m)建設。
1984年(昭和59年) 第2食堂64坪に増築、これを機に一本松レストハウスと改称。
1985年(昭和60年) 第1リフトをペアリフトに架け替え、及びナイター照明設備を設置。
1988年(昭和63年) 第5リフト、第6リフト建設および新コース造成。第1レストハウス新築。
1989年(平成元年) 第2リフトをペアリフトに架け替えする。
1990年(平成2年) 人工降雪機設備設置、水源地から貯水池までの導水管1,892m、貯水池容量2,000t、男坂・一本松配管延長1,400m。
1991年(平成3年) 人工降雪機設備増設、男坂および女坂配管延長218m。一本松山頂に第3レストハウス新築。
1992年(平成4年) 人工降雪機設備増設、一本松・ポプラコース配管延長438m。
1993年(平成5年) 圧雪車格納庫新築。
1998年(平成10年) 一本松ゲレンデ、新規拡張整備完了。
1999年(平成11年) 一本松クワッドリフト建設。
2009年(平成21年) 非鉄金属加工の株式会社川嶋(浜松市)がボナリ高原ゴルフクラブ・沼尻スキー場を取得。
2013年(平成25年)株式会社マックアースが沼尻スキー場の運営会社オーディエンスサービスを川嶋から取得。
2020年(令和2年)スキー場ブログに「4/1より新体制での運営となった」との記事がある。
1994年(平成6年) 「スキー物語、開演」
2000年(平成12年) 「Best Snow Holiday」
2001年(平成13年) 「とことん スノーホリデー」
2002年(平成14年) 「今年はここでキマリ!」
2003年(平成15年) 「ここで風になる。」
2004年(平成16年) 「夏より熱い冬が来る。」
2005年(平成17年) 「沼尻で遊んで。」
2006年(平成18年) 「ワクワクの冬。冬が楽しくなるところ・・・沼尻」
2007年(平成19年) 「ワクワク! ドキドキ! 楽しい沼尻!」
2008年(平成20年) 「楽しさいっぱい 今年も沼尻!」
2009年(平成21年) 「ここは、誰でも楽しめる雪原!!」
2010年(平成22年) 「GOOD!SNOW」
ファミリーコース(900m)MAX15°AVE10°ファミリーも安心して滑れる。
カラマツコース(1,200m)MAX12°AVE10°クロスコースを設置。
アカマツコース(1,200m)MAX11°AVE9°林間コース。
ポニーコース(240m)MAX30°AVE28°男・女坂と一本松のエリアを結ぶコース。
女坂ゲレンデ(380m)MAX17°AVE10°レッスンゲレンデとして最適。
チビッコひろば そりも楽しめる。
ポールチャレンジコース(850m)MAX22°AVE18°ポール練習が可能。
からまつコース(800m)MAX22°AVE18°ウェーブ等、各アイテムを設置したコース。
ポプラコース(660m)MAX20°AVE15°中級者・上級者向け。
しらかばコース(1,300m)MAX22°AVE12°ロングクルージングが楽しめる。
男坂ゲレンデ(350m)MAX22°AVE16°グリーンラインから目立つゲレンデ。
一本松コース(900m)MAX25°AVE20°一本松のメインコース
カモシカコース(500m)MAC30°AVE28°急斜面だが整備が行き届いている。
2,000台 全日無料
磐越自動車道磐梯熱海ICより母成グリーンライン(無料)経由21km
ピーチツアー
『ピーチツアー』は、遠藤淑子による日本の漫画作品。『夢幻アンソロジーシリーズ』(祥伝社)にて2006年から2007年にかけて連載された。全5話。コミックスは、同社の「幻想コレクション」より全1巻が刊行され、作者にとって初の白泉社以外の出版社から発行されたものとなった。
桃太郎が鬼を退治してから数十年。鬼の残党が「ニュー鬼ケ島」に集結し復讐の機会をうかがっているとの噂が流れる中、桃太郎の孫娘・モモのところへ、鬼にさらわれた若様・雉若丸を助けて欲しいとの要請が入る。雉若丸のお付き・犬之助と共に雉若丸を助けたモモは、「鬼と話し合いたい」という雉若丸に賛同し、途中で出会った海賊の鬼申を一行に加え、ニュー鬼ケ島を目指して旅を続けることになった。
本作品の主人公。桃太郎の孫娘。拳法の使い手で、女でありながらイノシシを一人でしとめる実力の持ち主。
鬼と話し合いたいという雉若丸の意見に賛同し、旅を続ける中、祖父である桃太郎の出自の秘密を知ることになる。
雉若丸(きじわかまる)
モモが住む地域の若様。弓の使い手。第1話では鬼にさらわれ食べられそうになっていたが、モモと犬之助に助けられる。
鬼を力づくで押さえつけるのではなく、話し合いによる解決を望んでいる。
柴 犬之助(しば けんのすけ)
雉若丸のお付きの侍。まっすぐな性格。鬼申と何かにつけて張り合おうとする。
鬼申(きしん)
海賊の首領。結界を張る、船酔いを治すなどの術の使い手。ただし派手な攻撃の術などは使えない(雉若丸曰く「回復要員」)。
験者だった父親に供物として鬼に差し出されたが、左目をくり抜かれたところで隙をみて逃走。奪われた左目を取り戻すため鬼を探している。
遠藤淑子 『ピーチツアー』 祥伝社〈幻想コレクション〉、2007年5月発行、ISBN 978-4-396-79010-3
大黒森
大黒森(おおくろもり、だいこくもり)
大黒森 (西目屋村)(だいこくもり) - 青森県中津軽郡西目屋村にある標高859mの山。
大黒森 (田子町)(おおくろもり) - 青森県三戸郡田子町にある標高719mの山。
大黒森 (新郷村)(おおくろもり) - 青森県三戸郡新郷村にある標高570mの山。
大黒森 (遠野市)(だいこくもり) - 岩手県遠野市にある標高1079mの山。
大黒森 (八幡平市)(だいこくもり) - 岩手県八幡平市にある標高1446mの山。
大黒森 (宮城県)(だいこくもり) - 宮城県加美郡加美町にある標高67mの山。
大黒森山(おおくろもりやま) - 秋田県雄勝郡羽後町にある標高642mの山。
原敬太郎
原 敬太郎
原 敬太郎(はら けいたろう、1885年10月13日 - 1963年1月13日)は、日本の海軍軍人。最終階級は海軍中将。
1885年(明治18年)10月、高知城下本町(現在の高知市)に生まれた。高知県尋常中学校を経て、1905年(明治38年)11月、海軍兵学校(33期)を卒業。翌年12月、海軍少尉任官。海軍砲術学校高等科で学び、優等で卒業。次いで1920年(大正9年)11月、海軍大学校(甲種18期)を卒業。
1920年12月、「扶桑」砲術長となり、海軍教育本部員に異動し、1921年(大正10年)12月、海軍中佐に進級。1923年(大正12年)4月、組織改正により海軍省教育局員となり、第1艦隊参謀兼連合艦隊参謀、横須賀鎮守府付を経て、1925年(大正14年)12月、海軍大佐に昇進。その後、欧米各国に出張。
1926年(大正15年)10月、砲術学校教頭に就任し、横須賀鎮守府付、「羽黒」艤装員長・艦長、「伊勢」艦長、軍令部出仕、「長門」艦長などを歴任。1931年(昭和6年)12月、海軍少将に進級し砲術学校長に就任。第6戦隊司令官を経て、1935年(昭和10年)11月、海軍中将に進み第1戦隊司令官となった。
1936年(昭和11年)6月、第3戦隊司令官に就任し、鎮海要港部司令官、軍令部出仕を歴任し、1938年(昭和13年)3月、予備役に編入。
退役後は日本光学工業取締役を務めた。1963年(昭和38年)1月、77歳で死去。
勲一等瑞宝章 1940年4月29日
『高知県人名事典』高知市民図書館、1970年。
外山操編『陸海軍将官人事総覧 海軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
福川秀樹『日本海軍将官辞典』芙蓉書房出版、2000年。
海軍歴史保存会編『日本海軍史』第9巻、発売:第一法規出版、1995年。
保安ブレーキ
保安ブレーキ(ほあんブレーキ)は、日本の鉄道車両に備えられているブレーキ装置の1つで、常用のブレーキ装置が故障した時に用いられる多重化されたバックアップ用のものである。
1971年(昭和46年)に富士急行(当時)大月線で、踏切に進入してきたトラックが列車と衝突し、列車の空気溜めを損壊してブレーキが全く使えなくなったことにより、列車が勾配区間を暴走して脱線転覆する事故が発生した。この教訓から、通常のブレーキ系統とは独立した保安ブレーキを設けることになった。
保安ブレーキの機構は、常用ブレーキと同様に空気圧によりブレーキシリンダーを動かし、制輪子を車輪に押し当てて制動力を得る仕組みとなっている。このブレーキシリンダーや制輪子に関する基礎ブレーキ装置の部分は、常用ブレーキと共用となっている。空気圧を蓄積している空気だめが常用ブレーキとは別に独立して設置されており、常用ブレーキ系統からの空気圧とは逆止弁によって隔離する形で、1つのブレーキシリンダーに空気圧を供給している。
保安ブレーキの制御は電気制御式、空気圧制御式、非常ブレーキの回路を指令回路に利用した方式などがある。
JRグループにおいては、電気制御式でオン電磁弁を用いた方式のことを直通予備ブレーキ(ちょくつうよびブレーキ)と称している。
鉄道に関する技術上の基準を定める省令の解釈基準においては、電車や気動車など、動力分散方式の車両に関して保安ブレーキの装備を求めている。一方、機関車や客車、貨車など動力集中方式の車両にはこの義務はない。また保安ブレーキを装備していて、これにより留置中の車両の転動を防止できる車両は、留置ブレーキの設置を免除されている。
高峯一愚
高峯 一愚
高峯 一愚(たかみね いちぐ 1906年 - 2005年1月18日)は、日本の哲学者で西洋哲学研究・翻訳者。東京都立大学名誉教授。
1906年、富山県氷見市生まれ。1930年、東京帝国大学文学部哲学科を卒業。台北高等学校教授となった。
太平洋戦争後は日本に戻り、旧・東京都立大学教授となった。1970年に東京都立大学を定年退官し、名誉教授となった。その後は帝京大学教授。2005年1月18日に多臓器不全のため品川区の病院で死去した。
日本カント協会の委員長を務め、『純粋理性批判』などの翻訳を行った。
『カント講義』論創社
『断思断想 カント研究余滴』論創社
『カント純粋理性批判入門』論創社
『カント実践理性批判解説』論創社
『カント判断力批判注釈』論創社
『哲学』学術図書出版社(監修)
『哲学十二講』三和書房
『近代哲学の構造』三和書房
『近代における人間の自覚』理想社
『法・道徳・倫理 ヘーゲルの法哲学について』理想社
『自由の歴史』塙書房
『カント全集第10巻 自然の形而上学』理想社
恐怖新聞II
『恐怖新聞II』(きょうふしんぶんツー)は、つのだじろうによる日本の漫画作品。『恐怖新聞』の続編にあたる。『サスペリア』(秋田書店)にて1990年より1993年まで連載された。単行本は全6巻。前半は恐怖新聞に翻弄される本堂幽子の物語だが、後半(雑誌掲載時のみ「真・恐怖新聞」のタイトルとなる)では九重みやびと悪の霊団の戦いが描かれる。
『恐怖新聞』の物語から10年。今度は本堂幽子に「恐怖新聞」が届けられる。幽子は謎の少年・田垣と共に対抗しようと試みるが、力及ばず二人とも命を落としてしまう。恐怖は終わらないのか。今宵も誰かのもとに「恐怖新聞」が届けられる。だが、霊界から遣わされた九重みやびが悪の霊団に挑む。
本堂幽子(ほんどう ゆうこ)
主人公。平凡な少女だったが「恐怖新聞」にとり憑かれ、不幸と恐怖のどん底に突き落とされる。悪霊の手により、両親を殺されてしまってからは一人暮らし。物語半ばで死亡後、その魂は田垣(鬼形)と合体、九重みやびとなった。
田垣史人(たがき ふみと)=【鬼形礼】(きがた れい)
幽子のクラスメイト。容姿は前作の主人公、鬼形礼に瓜二つ。少し顔つきが細くなった。事故で両親共々重傷を負って死亡したが、そこに鬼形礼の魂が宿り生き返った。幽子とは口や表情には出していないものの、相思相愛だと思われる。幽子を守り死亡するが、後に霊的に結婚することで合体霊魂・九重みやびとして現世に帰ってくる。たがきという文字は逆から読むと、きがたになる。
九重みやび(ここのえ みやび)
幽子と鬼形の魂が一つとなった合体霊魂。非常に高い霊力を持ち、「恐怖新聞」に立ち向かう。半人半霊のような存在で、少年、少女、幼子などどんな姿にもなれる。悪の霊団の本拠地を殲滅後、すべての霊能力を使い果たし「鬼形礼」「本堂幽子」「九重みやび」の三人として転生した。
御前零士(ごぜん れいじ)
3年なので幽子達の先輩。悪霊に脅され不幸な目にあい、中盤から何故か登場しなくなった。
霊能力者。
恐怖新聞の被害者。
恐怖新聞の被害者。
1回読むたびに100日寿命が縮む新聞。
幽霊用の恐怖新聞。
同種の魂が霊魂が結婚してひとつになった霊体。
新東九州観光圏
新東九州観光圏(しんひがしきゅうしゅうかんこうけん )は、観光圏整備法(観光圏の整備による観光旅客の来訪及び滞在の促進に関する法律)に基づいて認定された観光圏である。対象地域は、大分県中部から宮崎県北部にかけての地域で、対象となる自治体は、大分県由布市、別府市、大分市、臼杵市、津久見市、佐伯市、宮崎県延岡市の7市。観光圏のサブタイトルは、「東九州東方見聞録泉と浦の旅」。
観光圏整備法は、広域にわたる観光地が連携した「観光圏」を整備することにより、2泊3日以上の滞在型の観光地域を形成することを目的としている。本観光圏は、2008年10月に初めて認定された16の観光圏のうちのひとつである。
新東九州観光圏では、2007年度の圏内の宿泊客数は320万人、1回あたりの平均宿泊数は1.48日/回であったが、2012年度にそれぞれ328万人、1.63日/回とすることを目標としている。計画期間は、2008年10月1日から2013年3月31日まで。
具体的には、9地区の滞在促進地区を定めて、知名度の高い大分県中部の温泉と、潜在的な吸引力を持つ大分県南部から宮崎県北部にかけての日豊海岸とを、東九州自動車道などの交通機関で結びつけ、「泉から浦への移動」、「浦から泉への移動」、「浦から浦への移動」によって、滞在型の観光圏の形成を目指す。
滞在促進地区のアート化事業 - 別府の町全体をアート化し「アートのまち」にする事業
移動手段の観光資源化事業 - トロッコ列車やベロタクシーなどにより、移動手段そのものを観光資源化する事業
浦の食ブランド化 - 関あじ・関さばに続く、新たな海産物のブランド化を目指す事業
浦の新商品開発事業 - 「浦の受け皿」となる「島巡り」、「入り江カフェ」、「観光朝市」及び「漁師レストラン」の4つの商品を開発する事業
川中・川北地区
阿蘇くじゅう観光圏
阿蘇くじゅう観光圏(あそくじゅうかんこうけん)は、観光圏整備法(観光圏の整備による観光旅客の来訪及び滞在の促進に関する法律)に基づいて認定された観光圏である。当初の対象地域は、熊本県の阿蘇地域と大分県のくじゅう地域にまたがり、対象となる自治体は、熊本県阿蘇市、阿蘇郡南小国町、小国町、産山村、高森町、南阿蘇村、西原村、上益城郡山都町、大分県竹田市の2市4町3村。2013年4月には、改正された新たな「観光圏の整備による観光旅客の来訪及び滞在の促進に関する基本方針」に基づき、宮崎県西臼杵郡高千穂町を加えた地域について観光圏整備実施計画の新規認定が行われた。観光圏のサブタイトルは、「風と歩く光に逢う彩に酔う阿蘇くじゅう時遊空間」。
観光圏整備法は、広域にわたる観光地が連携した「観光圏」を整備することにより、2泊3日以上の滞在型の観光地域を形成することを目的としている。
阿蘇くじゅう観光圏では、2007年度の圏内の観光入込客数は2,269万人(うち外国人は106万人)、宿泊客数は270万人(うち外国人は25万人)であったが、2012年度にそれぞれ2,382万人(うち外国人は132万人)、宿泊客数は297万人(うち外国人は37万人)とすることを目標としている。計画期間は、2008年10月1日から2013年3月31日まで。
具体的には、阿蘇くじゅう国立公園を形成する熊本県の阿蘇山と大分県の九重連山にまたがる地域に、6地区の滞在促進地区を定めて、各エリアでの連泊や、阿蘇エリアとくじゅうエリア間での周遊、転泊によって、滞在型の観光圏の形成を目指す。
ウェルカム阿蘇くじゅう&滞在機能強化
阿蘇くじゅう名物料理研究・開発・宣伝
阿蘇カルデラ博(仮称)開催
阿蘇パス共通乗車券&域内フリー切符
温江区
温江区(おんこう-く)は中華人民共和国四川省成都市に位置する市轄区。
6街道、3鎮を管轄する。
街道:柳城街道、公平街道、湧泉街道、天府街道、金馬街道、永寧街道
鎮:和盛鎮、万春鎮、寿安鎮
累積投票
累積投票(るいせきとうひょう、英:cumulative voting)とは、複数人の当選者を決める選挙方法である。選挙人は複数の票を投票できるが、連記投票とは異なり、1人の候補に対して複数の票を投票することができる。
累積投票においては、各選挙人は複数の票が与えられる。選挙人は、この複数の票を候補者達に対して任意に分配して投票することができる。すなわち、累積投票においては、一部の票を同一人に重複して投票することができる。特に、持っている票のすべてを1人の候補に対して集中して投票することもできる。当選者は、相対的な得票数の多い順に決定する。
累積投票はJames Garth Marshallによって推進され、1953年にケープ植民地の第二院において採用された。また、イリノイ州下院において、1870年から1980年に廃止されるまで用いられた。また19世紀後半のイングランドにおいて教育委員の選出に用いられた。
2012年3月現在、50を超えるアメリカ合衆国の自治体が累積投票を用いているが、これらはすべて投票権法 (1965年)の下で起こされた訴訟の結果である。このような自治体の中には、市議会の半数を選ぶイリノイ州ピオリア、郡議会および教育委員会を選ぶ アラバマ州チルトン郡 、および教育委員会および大学理事会を選ぶ テキサス州アマリロなどがある。
裁判所は、投票権法の下で起こされた訴訟において、投票権法違反の是正として累積投票法の使用を命じることがあった。その一例は、2009年のニューヨーク州ポートチェスターの例であり、2010年に最初の累積投票を評議員会について行った。
累積投票の特徴は、選挙人の過半数以下の少数派にも代表を選出する権利を与えるところにある。実際、n 議席を選出する選挙では、全有権者の保有する票が均等な場合、全有権者の1を超える集団は、1人の候補へ票を集中させることによって、集団外の有権者の行動にかかわらず、必ず1人の当選者を出すことができる。したがって、累積投票は、少数代表制に分類される。
林田亀太郎は、単記非移譲式投票を日本の衆議院選挙に導入するにあたって、イリノイ州の累積投票を参考にした。
累積投票は株式会社における取締役選任で用いられることがある。
日本の会社法342条は、累積投票による取締役の選任について定めている。それによれば、複数の取締役の選任にあたっては、定款に別段の定めがあるときを除き、株主からの請求があった場合、1株につき選任する取締役の数と同数の票を持つ累積投票によって取締役が選出される。ただし、日本の企業の多くは定款によって累積投票を排除している。
日本の株式会社の累積投票は、アメリカ法の影響を受けた1950年の商法改正によって導入された。導入当初から1974年に改正されるまでの間は、定款による絶対的排除は認められておらず、発行株式の1 を所有する株主の請求に対してはこれに応じなけらばならなかった。
アメリカ合衆国のいくつかの自治体において累積投票は使用されている。イリノイ州下院においては、1870年から1980年まで、3人選出の選挙区において、1人3票の累積投票によって議員が選出されていた。
崇州市
崇州市(すうしゅう-し)は中華人民共和国四川省成都市に位置する県級市。
旧名は崇慶県であったが、1994年に市制を敷かれた時に中国語で同省内の重慶市と同音になると予想されたため、現在の市名に改称した。
11街道、4鎮を管轄する。
街道:崇陽街道、羊馬街道、三江街道、江源街道、大劃街道、崇慶街道、道明街道、白頭街道、隆興街道、廖家街道、観勝街道
鎮:元通鎮、懐遠鎮、街子鎮、文井江鎮
杉山重雄
杉山 重雄
杉山 重雄(すぎやま しげお、1949年7月9日 - )は、長野県小諸市出身の元プロ野球選手(投手)
野沢北高校では1967年夏の甲子園長野県予選で準々決勝に進出するが、辰野高に敗退。この大会では屋代高との対戦で、完全試合を記録した。駒澤大学へ進学。東都大学野球リーグでは1968年春季リーグで優勝を経験するが、自身の活躍の場はなかった。1年生からベンチ入りし、4年時の1971年にはエースとして春秋季リーグとも7勝をあげた。秋季リーグでは日大に優勝を譲るが最優秀投手、ベストナインに選出される。リーグ通算31試合登板、15勝5敗。同じ年齢の左腕投手である亜大の山本和行とは格好のライバルであり、リーグ戦で何度も投げ合っている。大学同期には二塁手の吉田和幸らがいた。
1971年ドラフト会議でヤクルトアトムズから1位指名を受け入団。
1972年には22試合に登板。9月23日には広島との対戦で西井哲夫をリリーフし3回から登板、その後を無失点で抑え初勝利をあげる。同年のジュニアオールスターにも選出された。
1974年オフに松井優典とのトレードで南海ホークスへ移籍。
1975年限りで引退した。
ヤクルト入団時は、コントロールをつけることが課題だった。最初から巨人にはいきたくなかったという。当時の弱小・ヤクルトを自分の力で上位に導きたいという反骨精神を持ってのプロ入りだった。左のオーバースローからカーブ、シュート、胸元を突くストレートを武器とした。
12 (1972年 - 1974年)
24 (1975年)
初出場・初先発出場:1972年4月17日、対大洋ホエールズ2回戦(明治神宮野球場)、6番・中堅手(偵察要員、山田勝国に交代)。
初先発登板:1972年6月28日、対阪神タイガース11回戦(阪神甲子園球場)、1回1失点で勝敗はつかず。
初勝利:1972年9月23日、対広島東洋カープ20回戦(広島市民球場)。3回裏から2番手で救援登板、7回3安打無失点で勝利投手。
ブラッカー・ボンバード
ブラッカー・ボンバード
ブラッカー・ボンバード (Blacker Bombard) とは、第二次世界大戦でイギリス軍が使用した対戦車擲弾発射器である。開発者のスチュアート・ブラッカー中佐の名前にちなんで命名されている。構造的にはスピガット・モーターと呼ばれる迫撃砲の一種に近く、正式名称は29mmスピガット・モーターである。
1940年に、イギリス陸軍の砲兵将校であるスチュアート・ブラッカー(Stewart Blacker)中佐が個人的に行った設計を基に開発された。
砲口に弾体を装着する装填方式はスピガット・モーターに類似している。しかし、弾体の発射過程に強力なコイルばねを用いる点で独特の構造であった。すなわち、発射装置の底部のばねが解放されると、底板ごと撃針を押し上げて弾体の発射薬に点火するとともに、弾体を打ち出す仕組みになっていた。発射薬は少量だけで、黒色火薬が使用されていた。設計上は、発射薬の爆発の反動でばねが自動的に縮められて発射可能状態に戻ることになっていた。発射装置は砲身のような筒型の形状をもつが、発射時の爆風が射手に当たるのを防ぐためだけの構造で、通常の大砲や迫撃砲のように高いガス圧に耐えるようには設計されていない。後に携帯用の対戦車兵器PIATにも同様の構造が使用された。
対戦車用には9kgの安定翼付き榴弾を発射でき、初期のドイツ軍戦車に対しては十分な威力を有していた。射程は約90mであった。ほかに対人用の榴弾もあり、重量は約6kgで、射程は約450mだった。
発射装置は4本の支脚のある大掛かりなもので、重量は150kg以上あり、移動には多くの人員を必要とした。そのため、後にホーム・ガード(英本土防衛の民兵)に配備された際には、専用の固定陣地で使用するものとされていた。
1941年からイギリス陸軍の部隊に配備されたが、すぐにより軽快なPIATに置き換えられていった。余剰となったブラッカー・ボンバードは、ホーム・ガードの装備に格下げされた。イギリス海軍でも機動砲艇(MGB)への搭載研究を行ったが、採用されなかった。
実戦では北アフリカ戦線の陸軍部隊で少数が使用され、1942年6月にガザラの戦いで1両のドイツ戦車を撃破したと言われる。
制輪子
制輪子(せいりんし)またはブレーキシュー(brake shoe)は、ブレーキ装置の一部で、自動車のドラムブレーキや鉄道車両の踏面ブレーキ、自転車のブレーキなどに用いられて、対象とする物体に押し当てて摩擦により制動力を得る部品である。ディスクブレーキにおいては、同様の部品をブレーキパッドという。
ブレーキシューにはブレーキライニングが取り付けられている。ブレーキが掛かると、ブレーキシューが動いてドラムの内側にライニングを押し付ける。ドラムとライニングの間に働く摩擦力により制動力が得られ、エネルギーは熱となって捨てられる。
現代の自動車(乗用車と軽量な商用車)は、四輪ともにディスクブレーキを備えているか、あるいはフロントにディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを備えている。ディスクブレーキとの比較においてドラムブレーキの主な短所は、熱を速く放散させることができず、過熱する恐れが大きいこと、冠水や泥による制動力喪失からの復帰が遅いこと、隙間管理が煩雑で、適正値を保っていないと片効きの懸念があること、ロック(滑走)に至るまでのコントロール性が劣り、素早い操作には慣れが必要なこと、設計にもよるが、部品点数やばね下重量の増加を招くことなどである。
それでもなおドラムブレーキが必要とされている理由は、ブレーキパッドを押し付けるだけのディスクブレーキに比べ、リーディング側で食い込む力(自己サーボ作用)が働くためにリーディング側とトレーリング側の組み合わせによって前方向にも後方向にも優れた拘束力が得られる点にある。このためパーキングブレーキと兼用される小型車の後輪や、車両総重量の大きな大型自動車の全輪でドラムブレーキが使われている。また、4輪ディスクブレーキの車両にもパーキングブレーキ専用のドラムが装備される場合があり、これらはドラム・イン・ディスクと呼ばれる。
オートバイでも1970年代まではフロントに2リーディング、リアにリーディングとトレーリングのドラムブレーキを採用する車種が多かった。レースではフロントに2リーディングを両面に装備する4リーディングにドラムの換気装置をつけたものもあったが、オートバイの動力性能が向上してくる中で、ドラムブレーキでは制動能力や耐フェード性、整備性に劣ることから、小排気量のものを除いてディスクブレーキへの移行が進んでいった。
しかし、現在でもレトロな雰囲気を楽しむタイプのオートバイなどでは前後ドラムブレーキを採用するものも多い。車種によっては前輪両面に2リーディングの合計4リーディングを実装していることもある。また一部のオフロードライダーは険しい山道で岩や倒木にローターやキャリパーが激突して破損したり、ブレーキホースが断裂するリスクを嫌い、敢えて前後ドラムブレーキの車種を好んで使用する者も存在する。これは、ワイヤー式のドラムブレーキは岩などに衝突した場合でもドラム本体が破損することは少なく、ブレーキアームが折損したりワイヤーが断裂してもワイヤーを強制的に緊縛することにより応急補修が可能である事がある。またディスクブレーキよりもブレーキの利きがマイルドで、ガレ場でのブレーキコントロールが行いやすく、長時間のブレーキングでもベーパーロック現象のリスクがなく、油圧系統のメンテナンスが不要でワイヤーの注油のみでほぼ日常メンテナンスが完了することなどが挙げられる。このような設計思想の元で製造された車両としてはヤマハ・TWの最初期型などが挙げられるが、現行型では走行安全上の理由からディスクブレーキに変更されている。
なお、オートバイの場合でも自動車の場合でも、1990年代以前の旧い車両のドラムブレーキをメンテナンスする場合には、ブレーキライニングにアスベストが使用されている可能性が高いため、シュー交換履歴が不明な車両のブレーキシュー交換の際にはブレーキダストを絶対に飛散させないように注意が必要である。
鉄道の踏面ブレーキにおいては、ブレーキが掛かると車輪の踏面に制輪子が押し当てられる。これにより制動力を得るだけではなく、車輪の踏面をこすって綺麗に整える効果もある。
踏面ブレーキ用の制輪子は当初は木で作られていたが、現代では普通鋳鉄制輪子、合成制輪子、焼結合金制輪子などが用いられている。
普通鋳鉄制輪子は鋳鉄で作られており、安価でブレーキ効果に優れ、天候によるブレーキ効果の変化が少ないこともあって、広く用いられている。欠点としては、磨耗量が多く他の制輪子に比べて頻繁に交換が必要で、また制輪子そのものの重量が重い。また速度によってブレーキ効果が大きく変動し、高速域では効きにくく、低速になるに従って急激にブレーキ効果が高くなるため、高速鉄道では扱いにくい。磨耗量を減らすためにマンガンやクロムを添加した合金鋳鉄制輪子もある。これは高速域での摩擦特性が改善されており、高速鉄道や降雪地域などにおいて広く採用されている。
合成制輪子は、合成樹脂に金属粉末や黒鉛を混合して加熱整形したものである。普通鋳鉄制輪子の3分の1ほどと軽量で磨耗量が少なく、速度による摩擦係数の変化が少なく高速域にも対応する。一方、投入初期には摩擦面が鏡面化する、車輪とレールの間の粘着が低下する、あるいは雨天時にブレーキ力が落ちる傾向がある、などとされたが、ブレーキライニングメーカーの努力により研磨材配合比率の最適化で解決されている。混合する添加物の配合比率や粉末形状を改良した、増粘着合成制輪子や耐雪形合成制輪子などが開発されている。ライニング生産は自動車用が圧倒的であり鉄道用からは撤退したメーカーも多いが、自動車用組成のラインアップが豊富であるため、その中から選択すれば十分事足りる。
焼結合金制輪子は鉄粉、銅、黒鉛、金属酸化物などの混合物を加圧整形して焼結したものである。主に鉄系を基材とするものが在来線の高速車両などで用いられている。新幹線のディスクブレーキのブレーキパッドにも銅系を基材とするものが用いられている。金属成分主体のライニングはヨーロッパ製に多く見られ、日本製は樹脂系が多い。
自転車のリムブレーキでは、制輪子(ブレーキシュー)はブレーキキャリパーに取り付けられた箱状の部品で、車輪のリムの部分をこすって減速させ停車させる。キャリパーに固定するためのボルトが一本生えており、古くから押出成型されたゴムブロックをプレス鋼板の枠で固定したものが用いられており、廉価車では現在も一般的に見かけられる。スポーツ用自転車では、金属製のパッド本体の表面に射出成型によりゴムを被覆した形態のものが主流になっている。廉価な日常車と比べ使用条件が厳しいスポーツ自転車用のシューは摩擦面のゴム部を薄く固くせざるを得ず消耗が早い。このためシュー交換作業の簡略化と低コスト化を兼ねて、摩擦面のみを交換可能なパッドとしている製品も少なくない。
自転車用ディスクブレーキの制輪子はブレーキパッドと呼ぶことが多く、レジン(合成樹脂)製と金属製のものがある。
郫都区
郫都区(ひと-く)は中華人民共和国四川省成都市に位置する市轄区。2016年までは郫県であった。
豆板醤の名産地であり、「郫県豆板醤」(ピーシェントウバンジャン、ひけんトウバンジャン、郫縣豆瓣醬、郫县豆瓣酱)は四川料理における最高級豆板醤として名高い。日本でも中華食材専門店や中華街で入手可能。
9街道、3鎮を管轄する。
街道:郫筒街道、合作街道、西園街道、安徳街道、紅光街道、犀浦街道、徳源街道、安靖街道、団結街道
鎮:唐昌鎮、三道堰鎮、友愛鎮
新津区
新津区(しんしん-く)は中華人民共和国四川省成都市に位置する市轄区。
区内の宝墩鎮宝墩村では、新石器時代の巨大な囲壁集落遺跡(「龍馬古城」)が発見された。ここから発見された四川盆地の古代文化は宝墩文化と呼ばれている。
5街道、3鎮を管轄する。
街道:五津街道、普興街道、永商街道、花橋街道、花源街道
鎮:興義鎮、安西鎮、宝墩鎮
(成都方面)- 新津駅 - 新津南駅 -(峨眉山方面)
(成都方面)- 普興駅 - 回竜庵駅 -(昆明方面)
蒲江県
蒲江県(ほこう-けん)は中華人民共和国四川省成都市に位置する県。
2街道、6鎮を管轄する。
街道:鶴山街道、寿安街道
鎮:大塘鎮、朝陽湖鎮、西来鎮、大興鎮、甘渓鎮、成佳鎮
ムラサキバレンギク属
ムラサキバレンギク属(ムラサキバレンギクそく、学名:Echinacea)は、キク科の属の1つである。
属名のラテン名でエキナセアまたはエキナケアとも呼ばれ、その容姿からパープル・コーンフラワーとも呼ばれる。
ギリシャ語のechino(はりねずみ)に由来する。管状花の部分がかなり堅く、はりねずみに似ているためである。これと同じ語源を持つ植物には、玉形サボテンの代表である金鯱をふくむエキノカクタス属 Echinocactus があるほか、同じキク科にルリタマアザミ属 Echinops がある。
アメリカ合衆国の中部から東部にかけて分布しており、現在9種からなっている。すべてが多年草で、草丈30cmから1mくらい、根生葉はへら形だが、かなり細いものもある。茎につく葉は互生する。全草が剛毛に覆われているものが多い。夏咲きで、頭状花は茎の先に単生し、直径5〜10cmくらい、舌状花は一般のキク科植物と違い、下向きの放出し、江戸時代に消防で使われた「まとい」を連想させる。
オオハンゴンソウ属(ルドベキア属)とは近縁で、オオハンゴンソウ属が黄花であるのに対し、ムラサキバレンギク属はピンクまたは藤色の花が咲くのが大きな違いとされていたが、本属にも黄花のパラドクサ E. paradoxa という黄花種がある。
耐寒性のある比較的強健な多年草で、株分けもしくは春まきで翌年から花を楽しむことができる。タネは4月から5月にまき、2mmくらい覆土しておくと、十日くらいで発芽する。半日以上日が当たり、水がたまらない程度の所なら、栽培は可能である。
日本では、ムラサキバレンギクのタネが昭和期に奈良県の平和圓によって発売され、切り花やドライフラワーとして利用されているが、あまり普及していない。イギリスなどでは数種のタネが発売されており、インターネットなどで購入することができる。日本でもかつては一部の植物が薬草として利用されていたが、現在はすべて花卉として栽培されている。欧米ではハーブティーや、下記に有るように生薬(風邪薬、インフルエンザ薬)としての利用が盛んで、アメリカや中国の大規模農園で栽培されている。
北アメリカ先住民は、以下の3種類のエキナセアを歯痛や外傷、風邪、解毒の薬草として利用してきた。
19世紀後半には、折衷主義の医師を中心に呼吸器感染症や皮膚疾患の治療に取り入れられた。1930年代にはドイツを中心としたヨーロッパでのハーブ療法に盛んに用いられるようになった。
ムラサキバレンギクの根は、天然の風邪薬(インフルエンザ薬)として使用されている。
抗体反応を高める、インターフェロンの数を増やすなど免疫機能の向上に関する研究結果があるが、詳細はエキナセアの品種や抽出法によって異なり、作用機序を含め研究が続いている。
ムラサキバレンギク生薬は胃痛やめまいなどの副作用や、キク科植物のアレルギー反応が出る事がある。また、肝臓の酵素の働きを抑制する働きがあるとも考えられており、他の薬剤との併用には注意が必要となる。
Cyberdog
Cyberdog(サイバードッグ)は、1990年代後半にAppleにより開発されていたOpenDocコンポーネント形式のインターネットスイートソフトである。
Webブラウザ、メール、News Reader、Gopher、FTPクライアント、アドレスブックなどの機能を内包している。最終バージョン2.0でも2000年問題があるが、非公式なパッチが存在する。
OpenDocコンポーネントとして、Netscape Navigator for Cyberdogが開発されていたがリリースされなかった。また、他にもCyberdog向けのWebブラウザコンポーネントとして当時のInternet Explorerの機能を実現するBlakeが開発されていた。
大邑県
大邑県(だいゆう-けん)は中華人民共和国四川省成都市に位置する県。
4街道、7鎮を管轄する。
街道:晋原街道、沙渠街道、王泗街道、子竜街道
鎮:新場鎮、悦来鎮、安仁鎮、江鎮、花水湾鎮、西嶺鎮、鶴鳴鎮
科学読物
科学読物(かがくよみもの)とは、主に科学について書かれた子供向けの書籍のことである。
(狭義)「自然科学や科学技術に関する、主に児童青少年向けの科学の本・啓蒙書」
(広義)「科学者の伝記、科学小説、そのほかに人文科学や社会科学系統の本」。さらに「料理やスポーツなどの実用書や娯楽書などであっても、科学的な視点に立って書かれているもの」
「『仮説をもとにして実験観察をつみあげ、法則理論の体系をつくりあげていくような学問』―それだけを『科学』と定義すべき」であるとし、科学読物の役割は「『その時代時代に正当とされていた自然についての知識を教えること』ではなく、『そういう常識・権威ものりこえて、仮説をたて実験をすすめようという生き方を育てあげようとするもの』でなければならない」としている。
中川宏(科学読物研究会)
「科学読物はノンフィクションに止まらず、フィクションの一部であるSFや動物文学でも、自然への鋭い洞察あるいは自然への正しい描写、あるいは自然や科学への幅広い関心を育てるものであれば、すべて科学読物となりうる」
「科学読み物とは何か」という定義について、
仮説を立て、実験、観察を積み上げ、法則、理論の体系をつくる学問だけを科学とし、子供の本についてもこの条件に合うものを科学読み物とする立場
自然科学の正確な描写、自然への洞察力、自然や科学に対する強い関心を育てるものであれば、S・Fや動物文学でも科学読み物となる得る立場
この2つが長い間共存し、著者・編集者は2.の立場をとる場合が増えたが、まだ決定論と言うことには至っていないと指摘している。
「野に咲く雑草や、木に止まりさえずる鳥の名も知らないで、自然を見る目は育たない。専門家も親も教師も学生も児童も科学の本を読み自然を見つめよう。確かめよう。事実や本調べをしながら自然を知ろう。そしてふたたび本に帰って子どもと共に科学に親しもう。」
なお、「かがくよみもの」の表記には、「科学読物」、「科学読み物」、「科学よみもの」などがあるが、いずれも基本件名標目表(BSH)には記載されていない。
科学読物の研究および普及を目的とした団体に科学読物研究会(1968-)や京都科学読み物研究会(1980-)がある。
西南官話
西南官話(せいなんかんわ、西南官话、英語:Southwestern Mandarin)は、中国語の方言の一種で、中国西南部の四川省、重慶、雲南省、貴州省の大部分の地区、湖北省の西部、湖南省の北西部、広西壮族自治区、陝西省南部、甘粛省南部、江西省の一部分、ミャンマーのコーカン特区で話されている。上江官話、上江方言とも呼ばれる。
西南官話は中国語の方言の中で話者人口が最も多く、使用地区の面積も最も広い方言である。統計によれば、西南官話の話者人口はおよそ2億人で、全国の人口の5分の1を占め、北方方言(官話)の話者人口の3分の1を占める。これは湘語、粤語、閩語の話者人口の総数に相当する。しかし、中国政府の北京語普及政策のもとで、広東語・福建語・上海語・モンゴル語・朝鮮語・ウイグル語などの言語共に危機に瀕している。
下位方言として以下の12個が挙げられる。
多数の地域は他の大部分の官話と同様に、陰平、陽平、上声、去声の計四つの声調を持つ。古代入声は全て陽平に変化した。他のおよそ三分の一の地区では依然として入声が保存されている。
基本的に他の官話方言と同様に、清音と濁音の区別が存在しない。ただし湖南省の一部の地区の西南官話まだ区別する。
他の官話方言と違って、 歯茎鼻音nと軟口蓋鼻音ŋを区別しないが、両唇鼻音mは未だ完全にnに合流する。
西南官話の軟口蓋鼻音ŋ末尾はピンイン「i」,「e」の後ろでは保たれず、 歯茎鼻音nと発音される。ピンイン「b」「p」「m」「f」の後の「eng」は「ong」と発音される。
多くの地域では歯茎音s, ʦ, ʦʰとそり舌音ʂ,ʐ,ʈʂ, ʈʂʰの区別が存在しない。ただしある限られた地域では北京官話のように歯茎音とそり舌音を厳密に区別する 。
歯茎鼻音nと歯茎音lを区別しない。
唇歯音fと軟口蓋音x(ピンイン「h」)を区別しない。
クレマカタラーナ
クレマカタラーナ(crema catalana)は、別名をクレマ・デ・サント・ジョゼプ(Crema de Sant Josep)またはクレマ・クレマーダ (Crema cremada) ともいう、クレームブリュレによく似たカタルーニャ地方の洋菓子である。カスタードの上にパリパリしたカラメルがトッピングされている。通常、3月19日の聖ヨセフの日に食べられる。カスタードは卵黄と牛乳またはクリーム、小麦粉から作られ、砂糖、オレンジの皮、シナモンで味付けされている。食べる直前に冷やしたカスタードの上に砂糖をまぶし、バーナーで炙ることで、冷たく軟らかいカスタードの上に熱いパリパリしたカラメルの層ができる。バーナーが発明される以前は、サラマンドラという鉄製の火ごてをよく熱して砂糖の上にかざすことでカラメルを作っていた。
クレームブリュレの起源を主張する地域はたくさんあるが、カタルーニャ人も、クレマカタラーナはフランスのクレームブリュレの祖先であると主張する。2つの主な違いは、クレマカタラーナはクレームブリュレのように湯煎が行われないことである。また、クレームブリュレが主にクリームと牛乳の両方を使って作られるのに対し、クレマカタラーナは牛乳だけを使って作られる。
池田政貞 (旗本)
池田 政貞(いけだ まささだ)は、江戸時代中期から後期にかけての旗本。通称は雅次郎。
延享5年/寛延元年(1748年)、池田喜以の子として誕生。初名は輝貞。
池田政勝の養子となり、明和8年(1771年)12月7日、遺領を継ぐ。安永2年(1773年)3月22日、書院番に列する。天明4年(1784年)1月11日、使番となり、寛政元年(1789年)1月15日より諸国巡見使として、阿波国・讃岐国・淡路国・土佐国・伊予国・豊前国・豊後国などの国々を巡見し、同年9月7日、目付となった。その後も火付盗賊改方、禁裏付などを歴任し、文化14年4月23日(1817年6月7日)、死去した。
父:池田喜以(1712-1786)
母:不詳
養父:池田政勝(1709-1782)
室:京極高常の娘
男子:池田政満
女子:池田喜生養女 - 池田輝名室
叙昆線
叙昆線は、滇越線の完成を受け、1905年から計画された、現在の昆明北駅から宜賓市を結ぶ865kmの鉄道計画の名称。最終的には1944年に沾益までの173kmが開通し昆沾線と改名、その後、1958年に大部分の路盤が貴昆線の一部として転用されたが、現在も一部が昆小線として残っている。2003年、かつての計画とほぼ同じルートをたどる内昆線が全通した。
1905年、滇越線がベトナムから昆明まで開通すると、次に、昆明から商業都市である叙府(現在の四川省宜賓市)を結ぶ計画が立案され、民間で建設資金380万両が集められたが、政変などにより計画は実行されなかった。
1938年(民国27年)に四川省及び雲南省国民党政府の合意により建設が決定、同年11月1日に滇越線の鉄道規格(軌間1,000mmのメーターゲージ)に準じて建設が開始された。当初の予定では、昆明から曲靖、宣威、威寧、彝良、大湾子、塩津県、安阜(現在の水富市)を経由して宜賓に至る予定であった。最小曲線半径164m(山岳部では115m)、最急勾配20‰(山岳部では25‰)。
1940年(民国29年)の日本の仏印進駐により、資材搬入が不可能となったが、その際に日本軍の進入を妨害するために破壊した滇越線のレール162km分を転用しての建設が継続された。
1942年(民国31年)、日本軍によるビルマ占領にともない滇緬線の建設が中断、1944年(民国33年)に沾益県に飛行場が設置されると米軍の空輸支援を受け、滇緬線のレールも転用しての建設が続けられた。1944年(民国33年)5月1日に昆明-沾益間の173Kmが開通、昆沾線と改名された。
戦後、昆沾線はメーターゲージ鉄道として活躍したが、1959年に貴昆線の建設が開始されると、昆沾線の大部分はメーターゲージから標準軌に改軌され、残りの部分は1970年までに撤去された。現在、昆明北駅から小石壩駅までの僅かな区間が、昆小線としてメーターゲージで残っている。
なお、2003年には貴昆線から分岐し、かつての叙昆線で目指した宜賓市を経由して内江市へ到る内昆線が開通している。
大安区 (自貢市)
大安区(だいあん-く)は中華人民共和国四川省自貢市に位置する市轄区。
大安区は自貢市北東部に位置する。四川盆地南部の丘陵地帯により構成され、北高南低の地勢となっている。
6街道、9鎮を管轄する。
街道:大安街道、竜井街道、馬沖口街道、涼高山街道、鳳凰街道、和平街道
鎮:大山鋪鎮、団結鎮、三多寨鎮、何市鎮、新店鎮、新民鎮、牛仏鎮、廟壩鎮、回竜鎮
(内江方面)- 大山舗駅 -(六盤水方面)
自流井区
自流井区(じりゅうせい-く)は中華人民共和国四川省自貢市に位置する市轄区。
自流井区は四川盆地南部の丘陵地帯に位置する。
後漢の時代より製塩業が発展しており北周の時代には塩井の「大公井」が設置され、富世県が設置され、唐代には富義県、明代には富順県と改称された。嘉靖年間には富順の製塩業の中心は西に移動、自流井等が新に開発されている。
9街道、3鎮を管轄する。
街道:五星街街道、東興寺街道、新街街道、郭家坳街街道、丹桂街道、学苑街道、紅旗街道、高峰街道、舒坪街道
鎮:仲権鎮、栄辺鎮、飛竜峡鎮
(内江方面)- 自貢駅 - 自貢南駅 -(六盤水方面)
自貢市第四人民医院(自貢市急救中心)
フーベルト・ノイパー
男子 スキージャンプ
フーベルト・ノイパー(Hubert Neuper、1960年9月29日 - )は、オーストリア、シュタイアーマルク州Bad Aussee出身の元スキージャンプ選手。アルミン・コグラーとともに1980年代前半のオーストリアチームのエースとして活躍したが、その全盛期は短かった。
19歳で臨んだ1979-1980シーズンで1歳年長のコグラーを抑えてワールドカップ総合優勝を果たしたが、翌シーズン以降はコグラーが王者に輝き、ノイパーは国内でも世界でも2番手に甘んじた。
ノイパーは19歳であった1979/80シーズンのジャンプ週間で総合優勝し、続くレークプラシッドオリンピックで90m級個人銀メダルを獲得。70m級では6位入賞を果たした。またスキージャンプ・ワールドカップで3勝をあげ初代総合チャンピオンとなった。
翌シーズンもジャンプ週間2連覇を達成、ワールドカップ総合でも4位となった。
さらに1981/82シーズンもワールドカップ総合で2位となり、ノルディックスキー世界選手権では団体戦で銀メダルを獲得した。
しかし、このシーズンを最後に以後成績は急降下する。
1982/83シーズンの初戦となる1982年12月30日のオーベルストドルフこそ6位入賞したものの、その後ワールドカップで一桁順位を記録したことは無く、1985年には現役を退いた。
引退後はオーストリアのバド・ミッテルンドルフでスキースクールを経営している。
1984年に結婚、娘が2人いる。
2003年に「Flatline」というタイトルの自叙伝を出版した。(ISBN 3850521761)