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大親寺
大親寺(だいしんじ)は奈良県天理市滝本町にある仏教寺院である。山号は大和桃尾山。本尊は釈迦牟尼仏(しゃかむにぶつ)。
明治の廃仏毀釈令まで、真言宗の桃尾山蓮華王院龍福寺(ももおさんれんげおういんりゅうふくじ)であった。
寺伝によると和銅年中に、義淵により開基。その後、行基が伽藍を整備したと伝える。
そして、空海が再興し、真言密教の道場となり、真言宗桃尾山蓮華王院龍福寺と号した。
最盛期には寺領100石、16坊舎を有する大伽藍となるが、1868年(慶応4年)閏4月15日廃仏毀釈令により一旦断絶する。
その後、行基作の石仏、不動明王像の霊験があり、大正7年7月、龍福寺の阿弥陀堂跡地に不動堂を建立し、大和桃尾山大親寺と号す。
後、昭和36年に、現在の本堂を建立する。
不動明王の石仏-山道途中。
地蔵菩薩の石仏-山道途中。
弁財天女の石仏-山頂途中。
不動明王の石仏-行基菩薩作。
大親寺の祠-桃尾山(国見山)山頂。
御山大神-磐座の中心に「御山大神」と刻まれている。
毎日8時から9時半。朝の法要が執り行われる。(参加自由)
毎月8日。13時から14時半。月例祭の法要が執り行われる。(参加自由)
毎月28日。不動堂でご縁日の法要が執り行われる。(不定期)
元旦年始祭(1月1日)
年始祭 (1月2日)
節分祭(2月3日)
春の彼岸祭(3月21日)
お花祭(4月8日)
滝開き祭り(7月第3日曜日) 天理市観光協会主催。
お盆祭(8月8日)
秋の彼岸祭(9月23日)
JR桜井線・近鉄天理線 - 天理駅から奈良交通バスで上滝本バス停下車後、山道徒歩20分。
天理駅から車で15分。山道徒歩15分。無料駐車場あり。
天理駅から徒歩で約75分(山道15分)。
ステファン (人形アニメ)
『ステファン』は、2007年に公開された、株式会社プロペラ製作の人形アニメーション映画。ブリキのロボット“ステファン"が、深刻な石油不足を解消すべく、オイルを求めて宇宙開拓の旅にでるというストーリー。コミカルながらも地球の環境問題や未来について考えさせられる作品。第一作目『ステファン 宇宙に行く』につづき、2008年には続編となる『ステファンの恩返し』が発表された。
2046年、石油が枯渇したロボットの国では飢饉と大恐慌が起こっていた。ブリキのロボットステファンは、全財産で星を購入し、相棒のタラップとともに食糧のオイルを求めて、宇宙開拓の旅に出た。しかし、その星で待ち受けていたのは変わり者だらけのロボットたち。はたしてステファンは、新しい星でオイルを発掘することができるのか…。
脚本・監督:内藤まろ
人形製作:すずきゆきひろ
アニメーター:恵戸敦、青木純
声:まろ
編集:水戸英樹
音楽:峯岸信太郎
ステファン-高所恐怖症で泣き虫のロマンチスト。正義感がつよく、いちど決心したことは信念で譲らない。新しい星での度重なるアクシデントにもめげず地球で待つロボットたちのために石油開拓をめざす。
タラップ-ラクダ科のロボット。ステファンの心の友。いつもおだやかにステファンの頑張る姿をうしろからひっそりとみつめている。高所恐怖症のステファンを自分のカラダにある階段で練習させて克服させることに成功。
保安官(スター・シェリフ)-宇宙の星の住人で非常な気難し屋。フィーゴに星にやってきたロボットを監視させて、自分は地下にある住居でロボットのスクラップを保管している。保安官の家にはどんな生命も元通りにしてしまう「いのちの石」があるという…。
フィーゴ-宇宙の星の住人で異常なクイズマニア。保安官とつるみ、星にやってきたロボットたちを監視しているが、いつもクイズをしたくてロボットたちと仲良くなってしまう。すこし間の抜けたにくめないキャラクター。
店員-ステファンの国で宇宙不動産屋を営むロボット。アタマが営業用の電話になっている。石油不足からなる不況で星がまったく売れず、架空の星取引に手を染める。
ハーモニン-音楽をこよなく愛し、どんな音楽でも演奏してしまうカラダが楽器のロボット。地球以外の星から自由を求め保安官たちの星にやってきた。
OLC・ライツ・エンタテインメントからDVDが2本発売されている。
『ステファン 宇宙へ行く』(2007年)
『ステファン ステファンの恩返し』(2008年)
上田秀人
上田 秀人
上田 秀人(うえだ ひでと、1959年4月9日 - )は、日本の小説家。大阪府出身。2013年までは、歯科医を本業とする兼業作家であった。
大阪府八尾市に生まれる。大阪歯科大学卒業後、歯科医院を開業。
一念発起し、山村正夫が主催していた小説講座に入門し、小説の書き方を学ぶ。1997年(平成9年)、「身代わり吉右衛門」が第20回小説CLUB新人賞佳作に入選。2001年に刊行した『竜門の衛』で、本格的に小説家としてデビューする。
2009年(平成21年)、宝島社出版の「この文庫書き下ろし時代小説がすごい! 時代小説愛好会が選ぶベストシリーズ20」で「奥右筆秘帳シリーズ」が第1位に選ばれる。
2010年(平成22年)、『孤闘 立花宗茂』で第16回中山義秀文学賞を受賞。
2013年(平成25年)より歯科医院を休業し、作家業に専念している。
2014年(平成26年)、『奥右筆秘帳』シリーズで第3回歴史時代作家クラブ賞のシリーズ賞を受賞。
2022年(令和4年)、『百万石の留守居役』シリーズで第7回吉川英治文庫賞を受賞。
六角氏式目
『六角氏式目』(ろっかくししきもく)は、戦国時代の分国法の一つ。南近江の六角家で制定された。『義治式目』ともいう。全67条。
制定は永禄10年(1567年)4月。この制定の背景には、永禄6年(1563年)10月に起こった観音寺騒動により、権力拡大を目指していた六角氏が逆に権威を失墜させていたことにあった。義治(義弼)が定めたとの体裁を取っているが、六角氏の権威が弱まる中で、蒲生定秀ら有力家臣が式目を起草し、六角義賢(承禎)父子が承認することで成立した。また承禎・義弼父子と20名の家臣との間で、式目の遵守を誓う起請文を相互に取り交わす形式を取っている。
他の分国法と異なり、大名の権力を制限するものとなっている。これは畿内近隣における国人層の強い自立性を示している。その反面、式目制定後は六角氏を中心とした秩序を回復させる動きもみられ、「国法」である式目に従って大名の権力を抑制する代わりに家臣団が大名を支えていくことを再確認したものであったとする評価もある。
また、67か条からなる内容は、債務や民事訴訟に係る民事規定が中心である。原則として在地の慣習法を尊重しているが、一方で領主の結束を図る手段も規定されている。領民に対しては、領主層の恣意的収奪を規制する体裁をとる一方、打ち壊しなど惣村の反領主行動を禁止するものとなっている。
広島市立安佐中学校
広島市立安佐中学校(ひろしましりつ あさちゅうがっこう)は、広島県広島市安佐南区大町東四丁目にある公立中学校。
1947年(昭和22年) - 新制中学校発足
1949年(昭和24年) - 組合立安佐中学校設立(安・緑井・川内・古市各中学校合併)
1950年(昭和25年) - 校舎落成(木造2階建て)
1955年(昭和30年) - 安古市町・佐東町学校組合立安佐中学校と改称
1956年(昭和31年) - 講堂落成
1968年(昭和43年) - 北校舎完成
1971年(昭和46年) - 南校舎完成
1972年(昭和47年) - 城南中学校分離
1973年(昭和48年) - 広島市立安佐中学校と改称
1977年(昭和52年) - 安西中学校分離、屋体渡り廊下完成
1978年(昭和53年) - 南校舎増築、浄化槽、更衣室他完成
1979年(昭和54年) - 特別教室棟完成
1983年(昭和58年) - 安佐南中学校分離、中庭舗装
== 校区 ==
大町東四丁目(1番6号)、毘沙門台東一丁目、毘沙門台東二丁目、毘沙門台一丁目(緑井学区分を除く)、毘沙門台二丁目、毘沙門台三丁目、毘沙門台四丁目(安東学区分を除く)
大町東四丁目(13番1号〜3号、13番12号〜17号)、相田一丁目、相田二丁目、相田四丁目(1番)、相田町、毘沙門台四丁目(15番9号〜18号)、安東一丁目〜安東七丁目、上安一丁目(13番、14番、21番〜21番20号、21番23号〜22番28‐1号、22番28‐3号、22番28‐5号、22番28‐7号)、上安町
広島市立緑井小学校の学区である毘沙門台一丁目(1番1号〜23号)、緑井三丁目は指定学校変更許可区域に指定されており 、本来の指定校である広島市立城南中学校よりも近いことから当該区域に居住している場合は安佐中学校を選択することが多い。
水泳部 - 全国大会常連である。
野球部 - 1995年に全国大会出場。なお、広島市内で全国大会への出場経験を持つのは同校と広島市立吉島中学校のみ。
吹奏楽部 - 全国大会常連である。
猫田勝敏(バレーボール選手)
魚住りえ(フリーアナウンサー)
ふじいあきら(マジシャン)
JR西日本可部線 大町駅下車
アストラムライン 毘沙門台駅下車
桃井はるこのはいはいラジオラジオ
桃井はるこのはいはいラジオラジオ(ももいはるこのはいはいラジオ)は、文化放送で2009年4月11日深夜(4月12日早朝)放送開始の桃井はるこの冠番組。前番組はラジオ関西にネットされたが、この番組は文化放送ローカル放送。ただし、インターネットで配信される。通称:「はいラジ」。
文化放送 毎週土曜28:00 - 28:30 (毎週日曜4:00 - 4:30)
ニコニコ動画・アキハバLOVEちゃんねる 月曜日にアーカイブ配信。
モモイが言ってみた…採用作品は超!アニメロで配信される
私の婿、俺の嫁
この「はいはいラジオラジオ」というタイトルになった由来は、桃井自身が文化放送を聴いている時に「番組タイトルのある1フレーズを繰り返している事が多い」と感じたことからで、その時に例を挙げた「吉田照美のやる気MANMAN!」(通称やるMAN。1987年 - 2007年)と、「梶原しげるの本気でDONDON」(1988年 - 2000年)であったが同時期には『いう気リンリン 那智チャコワイド』や『野村邦丸の気分はZUNZUN!』なども制作していた。、一時期の文化放送は『繰り返し語』をタイトルに付けた番組を多く制作していた。
第5回(2009年5月9日): 長島☆自演乙☆雄一郎
第6回(2009年5月16日): ELISA
第7回(2009年5月23日): 奥井雅美
第10回(2009年6月13日): 下田麻美
本放送にのみ登場し、インターネット配信版には登場しないゲストもいる。
冠スポンサーではないが、土曜深夜の「A&G枠」各番組のスポット枠でCMを流している。文化放送で放送している「RADIOアニメロミックス!」とこの番組では顕著(前番組の「超!モモーイ」でもよく流れた)。
「モモイが言ってみた」に近い、パーソナリティ(声優)の声を録音し、携帯サイトで流すコーナーを行なっている。
Run Run LAN!
Run Run LAN!
『Run Run LAN!』(ラン・ラン・ラン)は、2009年4月から10月まで独立U局3局で放送されたアニメソング専門音楽番組である。全26回。Lantis一社提供番組。
Lantis創立10周年を記念して放送が開始された。そのため、MCやゲストは、Lantisや関連レーベルに所属する歌手やユニット(声優ユニットも含む)である。
独立U局での放送のほか、ニコニコ生放送でも放送されていた(その直後にニコニコ動画内『Lantisちゃんねる』でも期間限定で配信されていた。(詳しくは#放送局を参照)。
また、2009年12月末には「ランティス祭りスペシャル」と題して、60分のライブイベントダイジェスト特番が放送された(地上波ではテレ玉のみ)。
毎週ゲストを招いて繰り広げるトークコーナー(#7からはスタジオに専用セット)。
所属アーティストのライブ映像を放送。
街頭インタビューやメールで募集された質問やお願いをゲストに答えてもらうコーナー。質問項目はSofTalk  を使用した音声合成で読み上げられる。画面に表示されている文章そのままではなく、ややフランクな言い回しにアレンジされる。
なつこおし!(#5より)
Lantisからの新譜情報を、麻生夏子が紹介する。
NEW RELEASE(#1 - 4)
放送当時デビューしたばかりのスフィア特集。コメントやPV撮影現場などを放送
JAM Project WORLD FLIGHT 2008 No Border を振り返る(#1〜4)
JAM Projectワールドツアーの映像を放送
JAM Projectファン約50人に聞きました(#3)
JAM Projectのファンアンケート
ランティス祭り 記者会見(#9)
2009年9月26・27日に開催されるライブイベント『ランティス祭り』の製作記者会見の模様を放送
おしえて! センパイ(#17)
SKE48のメンバーが、MCの影山ヒロノブ、遠藤正明に質問する
一筆入魂(#20)
書道で師範代の資格を持つ飛蘭と影山ヒロノブが、書道で勝負する
Reyの本気!!(#25)
本気のアニソンバンドと称するReyに、テレビアニメやアニメソングに関する質問をする
制作協力:テレビ埼玉ミュージック、U-NET
技術協力:ROW
制作:ベストフィールド
企画・制作著作:ランティス
イーグル・メダリオン
イーグル・メダリオン(Eagle Medallion)は、クライスラーが販売していた自動車である。ルノー・21のバッジエンジニアリングであった。メダリオンはルノー・21と同じプラットフォームを使用して製造されていたが、アメリカ市場のメダリオンは入手のし易さからドライブトレーンが異なり、外装においても現地の法規に合わせるべくフロントのデザイン、ボディ各部が異なっていた。当初メダリオンはアメリカン・モーターズ(AMC)からルノー名義で販売されたが、メダリオンが北米市場に導入された直後にルノー社はアメリカでの事業をAMCを買収したクライスラー社に売却した。
メダリオンはルノー社で開発され提携会社のアメリカン・モーターズ社(AMC)から1987年モデルの初めから輸入販売(captive import)された。元々は販売状況が思わしくないルノー・18i/スポーツワゴン(Renault 18)と古びてキャンセルされたAMC・コンコード(AMC Concord)をAMC/ルノーの販売店内で代替することを考慮されており、1987年8月にクライスラー社がAMCを買収するまでの短い期間メダリオンはルノーのバッジを付けたままであった。その後クライスラー社の輸入販売となると"イーグル・メダリオン"として新設されたジープ=イーグル(Jeep-Eagle)部門を通じて販売された。
メダリオンはヨーロッパのルノー・21から流用してきた2.2L 直列4気筒エンジンを使用していた。このエンジンは当時のルノーの伝統に則り縦置きエンジン配置(南北エンジン配置)を採っており、5速MTか電子制御3速ATを介して前輪を駆動していた。同時代のほとんどの前輪駆動車がより空間効率に優れる横置きエンジン配置を採用していたが、当時としては珍しい縦置きエンジン配置は回転半径を小さく抑えられ高い整備性を実現していた。
この配置の理由は、ルノー製の大きなエンジン(2L以上)のトルクが強大過ぎることから縦置きに搭載されたエンジン配置によりトルクステアを抑える助けになるからであった。縦置きエンジンに装着されたトランスミッションは車体中央に位置し、これは左右のドライブシャフトの長さが等しくなることを意味している。ヨーロッパでは、より小排気量で非力なエンジンを搭載したルノー・21のモデルはルノー・9の様な小型モデルと同じように横置きエンジン配置であった。他方では2L以上のエンジンを搭載した高グレードモデルは、以前のルノー・20や30と同じ縦置きエンジン配置をとっていた。全てのモデルが2L以上のエンジンを搭載していたルノー・25もこれと同じエンジン配置であった。
元となったヨーロッパのルノー・21が1986年に発表されたときは当時の同時期の車とは異なった設計上の特徴を持っており、この新しいフランスの車は1983年に市場に導入されたアウディ・100に最も良く似ていた。メダリオンは同じコンパクトカー(Compact car)・クラスの中で比べると室内が広く、セダンでは特筆に価するほどの広さのトランクを備えていた。ステーションワゴンは一風変わっており、セダンよりも長いホイールベースとオールズモビル・ヴィスタクルーザーやフォード・フリースタイル(Ford Freestyle)の様な前向きの3列目の座席を持っていた。ベースグレードはDLであったが、メダリオンの販売期間中どちらのボディ型式でも標準装備品の多い高グレードのLXが選択できた。
1988年モデルとして販売開始されたメダリオンは当時新しかったイーグル・ブランドで"単に新しい(そして遥かに格好の良い)バッジを貼り付けて"販売された。しかし、メダリオンはルノー社の車としては保守的な車だと考えられていたが、それでもなおほとんどのアメリカ人の顧客にとっては"奇妙な(quirky)"な車だったため販売は芳しくなかった。また品質感にも欠けていた。クライスラー社は1989年モデルの終了と共にこの車のルノーからの調達を停止した。
当初の評判は良かった一方で、AMCがマーケッティングに限定的な力しか投入せずクライスラー社がAMCを買収するかもしれないという自動車産業界での根強い噂がこの車の導入に暗い影を落としたことにより北米市場でのメダリオンの発売は粗略に扱われた。それゆえ、メダリオンは市場でも競争の激しいセグメントの中で手堅い選択肢であったが売れ行きは良くなかった。
当時のクライスラー社の社長であったボブ・ラッツは2003年の自著"ガッツ(Guts)"の中で、メダリオンとそれより大型のイーグル・プレミアは、どれだけ魅力的で競争力がある車であっても確実に成功作となるほど多数の顧客はその車には注意を払わないことの"証明"となったと記している。
実際にクライスラー社はイーグルの車を、1971年以来提携関係にある日本の三菱自動車工業から供給されるバッジエンジニアリング車に移行していた。この時期にクライスラー社は共同事業の製造会社ダイアモンド=スター・モータース社(Diamond-Star Motors)に出資しており、イリノイ州、ノーマル(Normal, Illinois)に年間生産量が250万台近くの新しい工場を建設していた。
三菱から供給される小型のイーグル・サミットは、数年の間アライアンス(Alliance)とアンコール(Encore)の所有者向けの受け皿となるように考えられていたが、メダリオンに関してはルノー社との間の法的問題のために手が付けられなかった。
広畑村
広畑村(ひろはたむら)は、熊本県の北部、飽託郡にかつてあった村である。
1889年4月1日 - 町村制が施行。託麻郡保田窪村、長嶺村、小山御領村が合併して発足。
1896年4月1日 - 飽田郡と託麻郡が合併し飽託郡となる。
1955年1月30日 - 供合村、広畑村、小山戸島村が合併して託麻村が誕生。
広畑村立広畑小学校(現在の熊本市立託麻西小学校)
近田春夫のオールナイトニッポン
『近田春夫のオールナイトニッポン(ちかだはるおのオールナイトニッポン)』は、1977年(昭和52年)10月 - 1979年(昭和54年)9月の2年間にわたって、ニッポン放送をキーステーションにした深夜放送枠『オールナイトニッポン』で放送されたラジオ番組である。パーソナリティは近田春夫。
1979年3月までは、毎週火曜日の「第2部」(深夜3時 - 5時 / 27:00 - 29:00)、1979年4月 - 1979年9月は、毎週金曜日の「第1部」(深夜1時 - 3時 / 25:00 - 27:00)でそれぞれ放送された。
1977年9月、近田春夫&ハルヲフォンのセカンドアルバム『ハルヲフォンレコード』が発売されたことを期に、翌10月に放送が開始した。1年半後の第1期の放送終了のころには、ハルヲフォンは解散していた。
2時間の放送時間中は、しゃべりながら曲をかけまくり、曲は途中で終了させて、次の曲に移る、という画期的なディスクジョッキーであった。似たような曲を2曲続けて紹介して聴きくらべる『パックリ・イン・ミュージック』(当時のオールナイトニッポンのライバル番組『パックインミュージック』のもじり)という企画を行い、盗作などという意味のパクリという言葉が流行ったと言われている。
第2期は、第1部に昇格、当時、谷啓とスーパーマーケットのピアニストもかねていた近田とは、同バンドで同僚であるコーラスの長谷川コッペと共同での出演であった。第2期は半年、2クールで終了した。
1977年10月 - 1979年3月
毎週火曜日 27:00 - 29:00 (水曜日未明3:00 - 5:00、第2部)
1979年4月 - 1979年9月
毎週金曜日 25:00 - 27:00 (土曜日未明1:00 - 3:00、第1部)
パックインミュージック - 月曜深夜/火曜未明 第1部 (1980年4月 - 1981年9月)
小山戸島村
小山戸島村(おやまとしまむら)は、熊本県の北部、飽託郡にかつてあった村である。
山:小山山、戸島山
1889年4月1日 - 町村制が施行。小山村の一部、戸島村が合併して発足。
1896年4月1日 - 飽田郡と託麻郡が合併し飽託郡となる。
1955年1月30日 - 供合村、広畑村、小山戸島村が合併して託麻村が誕生。
小山戸島小学校(現在の熊本市立託麻東小学校)
太田祐茂
太田 祐茂(おおた すけしげ、1916年 - 1997年)は日本の自動車技術者。1957年に日本内燃機と合併するまで存在していた日本の自動車メーカー・オオタ自動車工業の創業者・太田祐雄の三男である。
少年時代から父の仕事を手伝い、早くからモータースポーツに強い関心を持っていた父・祐雄が、1936年に日本最初のサーキット・多摩川スピードウェイ(戦争により閉鎖)の完成を機に、自ら開発・製造していたオオタ小型自動車をベースにしたレーシングカーを作り上げると、長兄の祐一らと共にこれを操縦してレースへ参戦、企業規模の遥かに大きいライバル・ダットサンを圧倒した。
しかし、1937年に盧溝橋事件が勃発すると自動車レースは中止され、小型車生産にも厳しい資材割り当て制限が課せられ、オオタは乗用車のみならずトラックも1938年には生産不可能に追い込まれた。翌年、オオタを生産していた高速機関工業のオーナーであった三井財閥は株式を立川飛行機に売却、高速機関工業は航空機部品や防空用消火ポンプエンジンの生産に転換した。
敗戦翌年の1946年、祐茂は高速機関工業から独立し、東京都港区田町に自動車修理工場「オオタ商会」を設立。次第に公営オートレース用レーシングカーの設計製作やチューニングも手がけるようになり、1957年にはヤンマーディーゼルのために、ディーゼルエンジン搭載のキャブオーバー型軽トラックの試作を行った。
1958年には、高速機関工業の後裔である東急くろがね工業が起死回生のために売り出した軽トラック、くろがね・ベビーを試作、翌年にはベビーを生産するために設立された東急くろがねの子会社、「くろがね小型自動車製造(株)」の技術担当役員に就任することとなり、自らの「オオタ商会」をいったん閉鎖した。
しかし、ベビーは25,000台を生産したものの、スバル・サンバーなどの競合車種が出現したこともあって、東急くろがねの業績は悪化の一途をたどり、1962年には会社更生法の適用を申請、ベビーの生産は打ち切られ、祐茂は退社、旧オオタ商会があった港区田町八丁目にタマチ工業を資本金200万円で設立した。
タマチ工業は現在のトヨタテクノクラフト(TRD)の前身であるトヨペットサービスセンター特別開発室との取引をはじめ、公営ギャンブルレース用などのミニフォーミュラカーの設計製作や、ショックアブソーバーロット自動反転供給機などの省力機設計製作で知られるようになった。1977年には代表取締役の職を子息の邦博に譲った。
今上益雄
今上 益雄(いまがみ ますお、1941年 - )は、日本の法学者・弁護士。東洋大学名誉教授。
東京・深川生まれ。1964年司法試験合格後、1965年東洋大学法学部卒業。1965年同法学部助手、1969年同法学部専任講師、1973年同法学部助教授、その後、弁護士活動の傍ら立教大学非常勤講師、労働研修所非常勤講師、東京法経学院講師を兼任して、1982年東洋大学法学部教授に就任。1998年から2002年まで東洋大学法学部長を二期務めた。2002年から2004年まで東洋大学大学院法学研究科委員長。
2004年より東洋大学専門職大学院法務研究科法務専攻(東洋大学法科大学院)教授に就任し、2004年から2007年まで同法科大学院初代院長となる。
司法試験合格や弁護士経験などの経験を踏まえ院長として教育目標を掲げる役割も担った。それは、法曹となるのにふさわしい十分な基礎的かつ体系的な学識を修得させることを目的とし、具体的には明敏な判断力、柔軟な応用力、国際的な視野さらには高度の倫理観と幅広く豊かな人間性を持った法曹を養成することと、「人権感覚に富んだ法曹」、「企業法務に強い法曹」、「専門訴訟に強い法曹」を養成するというものであった。
2010年に東洋大学定年退職。同名誉教授。2010年から2012年まで清和大学法学部客員教授
専門領域は刑法とくに不動産犯罪の研究である。また、不動産登記法も研究。
日本刑法学会、日本法社会学会、日本土地法学会に所属。
『現代法学の基礎理論』(ありえす書房、1976年)
『明解刑法(司法書士サブテキスト)』(東京法経学院、1983年)
『図解・刑法実戦講座』(住宅新報社、1987年)
『新・明解刑法(司法書士サブテキスト)』(東京法経学院、1991年初版・1993年改訂版)
『解説 刑法』(住宅新報社、1993年初版・2005年5訂版)
『不動産登記法(権利編)』(東京法経学院、1983年初版・2004年新訂3版)
『民法1 総則・物権・担保物権』(東京法経学院、1998年初版・2004年全訂4版)
『不動産登記法』(法学書院、2007年初版・2008年第2版)
『司法書士・刑法:表解表で解る!』(住宅新報社、2009年)
など、多数ある。司法書士向けの参考書を中心に執筆
ルクセンブルクのスポーツ
ルクセンブルクのスポーツでは、ルクセンブルク大公国のスポーツについて記述する。
ルクセンブルクは人口がわずか62万人(2020年時点)という小国だけに、スポーツ選手の絶対数も少なく、国内のスポーツのレベルも(自転車競技を除き)高いとは言いがたい。しかしそれ故に「ルクセンブルク代表」として国際大会に出場することが容易であること、またルクセンブルクは欧州連合(EU)加盟国であり他のEU諸国からの帰化が比較的認められやすいことから、国際大会で優勝争いができるだけの実力を持ちながら何らかの事情で出生国の代表となることが叶わない他の欧州諸国の選手が、国際大会への出場権を求めてルクセンブルク国籍を取得するケースがある。過去には、アルペンスキーのマーク・ジラルデリの例などが有名である。
ルクセンブルクは、これまでツール・ド・フランス総合優勝者を過去に延べ5人輩出している。1909年に総合優勝を果たしたフランソワ・ファベールは、同レース史上初のフランス国籍選手以外の総合優勝者。ニコラ・フランツは、1927年から1928年の同レースにおいて、延べ37日間連続でマイヨ・ジョーヌを堅持し、いずれの年も総合優勝を果たした。
シャルリー・ゴールは1958年に総合優勝を果たしたが、1956年にジロ・デ・イタリアでも総合優勝を果たしている。近年はフランク、アンディのシュレク兄弟の活躍が特筆され、アンディは後日、アルベルト・コンタドールのドーピング違反による失格があったとはいえ、2010年のツール・ド・フランスで総合優勝を果たした。これらの実績を加味し、自転車競技が当国で最も人気のあるスポーツだと言える。
ルクセンブルクにおけるサッカーの歴史は古く、今から110年以上前の1910年にサッカーリーグの『ルクセンブルク・ナショナルディビジョン』が創設された。リーグは14クラブから構成されており、ASジュネス・エシュが最多28度の優勝を飾っている。また、日本との関係ではサッカールクセンブルク代表のジェルソン・ロドリゲスが、2019年にJリーグのジュビロ磐田に在籍していた事でも知られる。
杉村幸子
2016年7月30日 (土) 10:48 (UTC)
杉村 幸子(すぎむら さちこ、1976年2月5日 - )は、元テレビ大分のアナウンサーである。
大分県大分市出身。甲南女子大学卒業後、1998年4月1日にテレビ大分に入社。同局在籍時には報道番組と情報番組を担当していた。
。
FNN TOSスーパーニュース(木曜・金曜キャスター)
志賀直人
志賀 直人(しが なおと、1955年 - )は、日本の法学者、労働法学者。専門は、人事労務管理論、就業規則に関する研究。関西外国語大学名誉教授。
東京都出身。大東文化大学法学部卒業。同大学院法学研究科修了(佐藤時次郎研究室)後、東京工業大学研究生(慶谷淑夫研究室)。1986年関西外国語大学短期大学部講師、1996年同助教授。その後、関西外国語大学国際言語学部助教授を経て、関西外国語大学国際言語学部教授。(※国際言語学部は英語国際学部に名称変更のため、関西外国語大学英語国際学部生も担当)
2021年、関西外国語大学を退職、名誉教授。
『労働法と労使関係をめぐる諸問題』(東洋館、1983年)
『雇用の法学』(中央経済社、1997年)
『ワンポイント雇用法』(中央経済社、2001年)
などがある。
シムカ・1300/1500
シムカ・1300/1500(Simca 1300/1500)は、フランスの自動車メーカー・シムカが同国・ポワシーの工場で1963年から生産した小型乗用車である。1966年にはマイナーチェンジを受け、名称がシムカ・1301/1501に変更され、1975年まで生産された。
1951年以来生産され、シムカをフランス第四位の自動車メーカーの座に定着させたロングセラー、アロンドの後継車として登場した。ユニークな設計の個性派が多いフランス車の中にあって手堅くオーソドックスなモデルで、アロンド以来のOHVエンジン、後輪駆動、後輪固定軸サスペンションという、当時としてはごく常識的なメカニズムを持っていた。
当初は4ドアセダンだけであったが、デビュー翌年の1964年には5ドアワゴン(ブレーク)が1500に追加され、翌1965年には1300でも選択可能となった。このワゴン版のテールゲートは当時のアメリカ車に多かった、後窓を格納してから下半分を手前に倒して開く方式で、1500GLの荷室フロアパネルを取り外すとピクニックテーブルになるというユニークな仕掛けであった。1500「ファミリアール」は7人乗りで、屋根に荷物用のラゲージラックが追加装備されていた。
1966年9月のマイナーチェンジでは名称が「シムカ・1301/1501」に改められたが、フロントノーズが伸ばされデザイン変更を受けると共に、セダンのリアオーバーハングも延長され、トランクルームが拡大すると共に、より高価な車に見えるようになった。また、内装デザインも一新された。
1969年には「1501S」(スペシャル)、1970年には「1301S」が追加された。1301/1501は地味な存在で、1970年代に入ってもホーンリングやコラムシフトを備える旧式な設計でありながら、タクシー向けなどに根強い人気があり、実質的な後継車となるシムカ・1307/1308がデビューする1975年まで生産が継続された。
1300/1500時代には当時の日本総代理店・国際興業によって輸入された。しかし日本車の性能が向上すると共にシムカのような特色の薄い輸入車の日本での販売は難しくなり、1301/1501になって以降は輸入が中絶した。シムカの輸入自体も1970年頃に打ち切られた。
スレッド局所記憶
スレッド局所記憶(thread local storage, TLS)は、静的もしくは大域的なメモリをスレッドごとに局所的に使用するためのコンピュータプログラミングの方法である。
プロセス内のスレッドはすべてアドレス空間を共有しており、同じプロセスのスレッドから参照する際、静的変数やグローバル変数は同じメモリ番地に配置される。
一方スタック上の変数はすべてのスレッドが自分のスタックを持つためスレッドに対して局所的であり、異なるメモリ番地に存在する。
同じ静的変数・グローバル変数を参照する二つのスレッドが(変数をスレッドに対して局所的にすることで)実際には異なるメモリ番地を参照できることが望ましい場合がある。たとえば典型的な例としてC言語のエラーコードを格納する変数 errno がある。
少なくともメモリアドレスを格納できるサイズの変数をスレッドに対して局所的にすることが可能なら、メモリブロックを確保し、そのメモリアドレスをスレッドローカルな変数に格納すれば、原理的には任意のサイズのメモリブロックをスレッド局所にすることが可能である。
マルチスレッドをサポートするプラットフォームや規格には、通例TLSを利用するためのAPIが用意されている。
Microsoft Windowsでは、Windows APIの関数 TlsAlloc() を用いると、未使用のTLSスロット番号を取得できる。これによりその番号は使用中となる。
次にTlsGetValue()およびTlsSetValue()関数を用いて、番号によって識別されるスレッドローカルな変数に対する読み書きができる。TlsSetValue() は現在のスレッド(関数を呼び出したスレッド)の変数にしか影響を与えない。
TlsFree() 関数を用いると、TLSスロット番号を解放することができる。番号は再び未使用となり、あらたな TlsAlloc() により再度使用することが可能となる。
POSIXスレッド (Pthreads) ではスレッド固有データ (thread-specific data) と呼ばれる。このスレッド固有データは、WindowsにおけるTLSの関数や機能と同様である。pthread_key_create() で key を生成し、この key はpthread_setspecific()によって任意のデータと関連付けることができる。各 key に関連付けられたデータは pthread_getspecific() を用いて取得することができる。pthread_key_create()はオプションで任意の destructor 関数を与えることも可能であり、スレッド固有データが NULL でなければ、スレッドが終了する際 destructor が呼ばれる。また、key は pthread_key_delete() で破棄しなければならない。
プログラマが適切な API 関数を呼ぶのではなく、プログラミング言語自体が TLS をサポートするよう拡張することもできる。
C言語では C11 からキーワード _Thread_local を用いて TLS を使用できる。
C++ では C++11 においてスレッドに関する規定とキーワード thread_local が導入された。以下のケース全てで TLS を使用できる。
名前空間スコープ(グローバル)変数
thread_local を下記のように使用する:
また非定数初期化子の使用やコンストラクタ・デストラクタを呼び出すクラスも使用できる。
C11/C++11 より前から以下の処理系では独自に TLS を実装している。
Sun Studio C/C++, IBM XL C/C++, GNU C, Clang, Intel C/C++ (Linux)
キーワード __thread を下記のように使用する:
Microsoft Visual C++, Intel C/C++ (Windows), C++ Builder, Digital Mars C++
キーワード __declspec(thread) を下記のように使用する:
C++ Builder ではキーワード __thread もサポートされる。
Windows Vista および Windows Server 2008 より前の Windows では、__declspec(thread) は実行ファイルにリンク(アーリーバインド)された DLL でのみ動作し、LoadLibrary() でロードされる DLL では動作しない (APIは成功を返すが TLS に関する処理が行われないため保護違反もしくはデータ破壊が発生する)。
TLS の使用にはこれ以外にもルールが存在する。 の "Rules and limitations" を参照。
静的フィールドは、でマークすることができる:
また、メソッドによって動的にスレッド局所変数を割り当てることもできる。
Java ではスレッドローカルの変数は、クラスjava.lang.ThreadLocalによって実現されている。ThreadLocal のオブジェクトは、オブジェクトの get() や set() メソッドをコールする各スレッドごとに、変数の異なるインスタンスを保持する。以下は、Integer オブジェクトを保持するThreadLocal を用いた例である:
はじめのコードで ThreadLocal オブジェクト local を宣言、インスタンス化し、呼び出すスレッドから他の値が格納されなければ初期値 1 を返す。以下のコードは、現在の実行スレッドから値を 1 増やす。
local.get()は、現在のスレッドに関連付けられた Integer オブジェクトを返す。また、local.set() を呼び出してスレッドに関連付けた値を設定する。なお、上記の例は J2SE 5.0 で追加されたジェネリクスと自動ボックス化を使用している。
Object Pascal (Delphi) や Free Pascal では、var ではなくキーワード threadvar を用いてスレッド局所記憶変数を定義することができる。
Perl のスレッドは言語の進化に伴って CPAN で大半のコードが利用可能になった後で追加された。
その結果、Perl では既存の非スレッドサポートのコードがスレッドのサポートにより影響を受けにくいようすべての変数をスレッドローカルとして扱うことになった。逆に Perl では、スレッドで共有される変数は attribute を用いて作成することができる。
Python バージョン 2.4 以降では、threading モジュールの local クラスを使ってスレッド局所記憶を作成することができる。
Ruby では、スレッド局所変数は []= および [] メソッドを使ってアクセスすることができる。
D言語 の D2 では、グローバル変数および静的変数がデフォルトでスレッド局所変数になった。
この場合、スレッド間で共有される変数は 作成することができる。
タディヤ・ドラギツェヴィッチ
タディヤ・ドラギツェヴィッチ
タディヤ・ドラギツェヴィッチ(Тадија Драгићевић、Tadija Dragićević、1986年1月28日- )は、セルビアのプロバスケットボール選手。フランス男子プロバスケットボールリーグのストラスブルグIGに所属している。ユーゴスラビア連邦セルビア共和国モラヴィツァ郡チャチャク出身。ポジションはパワーフォワード。身長206cm、112kg。
2004年にセルビアのプロバスケットボールリーグ1部KLSの強豪KKツルヴェナ・ズヴェズダでプロキャリアをスタートさせ、2008年のNBAドラフトでユタ・ジャズに53位で指名され、その後交渉権はダラス・マーベリックスを経て、シカゴ・ブルズに移った。
小林歩
小林 歩
小林 歩(こばやし あゆむ、1980年12月11日 - )は、日本の男性総合格闘家。群馬県邑楽郡大泉町出身。INFIGHT JAPANに所属。
群馬県立西邑楽高等学校普通科卒業後、山梨学院大学法学部法学科卒業。
高校、大学共にレスリング部に所属。大学時代はシドニーオリンピック代表の小幡邦彦、総合格闘家の山本篤、同じく福田力らと同学年にあたる。2002年度内閣総理大臣杯 全日本大学レスリング選手権フリースタイル74kg級にて準優勝。同年天皇杯にも出場。大学卒業後、一時地元群馬に帰るも格闘技を志し、上京。
2003年3月、ADCC日本予選77kg級で3位入賞。
2005年、KILLER BEEに移籍。
2006年、DEEPフューチャーキングトーナメント70kg以下級にて優勝。
2010年、柔術黒帯ヘナート・シウバ率いるINFIGHT JAPANに移籍。
DEEPフューチャーキングトーナメント2005 70kg以下級 優勝(2006年)
アリ・ランディー
アリ・ランディー (Ali Germaine Landry、1973年7月21日-)は、1996年度のミスUSAであり、女性モデル兼女優。ミス・ユニバース1996ではトップ6に入賞した。1998年のスーパーボウルの広告のドリトス・ガールとしても有名で、同じく1998年,  ピープルの「世界で最も美しい50人」の一人に選ばれた。
ルイジアナ州南部のアケイディアナもしくはケイジャンの地域としても知られるBreaux Bridgeで生まれ育った。 彼女はスペイン人・フランス人(ケイジャン)・クレオールの血を引いている。
1991年に Cecilia High Schoolを卒業後、 University of Louisiana at Lafayette (当時はUniversity of Southwestern Louisianaと呼ばれていた)に入学し、マス・コミュニケーションを専攻し、Kappa Deltaソロリティに入っていた。
ポインタ解析
ポインタ解析(ポインタかいせき、英: Pointer analysis あるいは points-to analysis)は、計算機科学における静的コード解析の技法のひとつで、ポインタやヒープへの参照がどの変数や記憶領域を指し示す可能性があるかを明らかにするものである。ポインタ解析はしばしば、より複雑な解析手法であるエスケープ解析の一部として用いられる。ポインタ解析を一般化したものがシェープ解析である。
ポインタ解析をごく小規模なプログラムを除く大半のプログラムに適用することは、膨大な計算機資源を必要とする。このオーバーヘッドを減らすため、さまざまな方法の簡略化が行われてきたが、簡略化による問題として参照されているオブジェクトが実際より大きな範囲になることがある。
簡略化の方法として、下記のものがある。
構造化されたオブジェクトへのすべての参照をひとつのオブジェクトに対するものとして扱う。
どのオブジェクトがポインタに割り当てられるかを解析する際、制御のフローを無視する。
コンテキストを無視したポインタ解析 (関数呼び出しが行われる際のコンテキストを無視する場合)
フローを無視したポインタ解析(関数内の制御フローを無視する場合)
河内悠紀
河内 悠紀(かわち ゆうき、1940年(昭和15年)2月14日 - )は、日本の検察官。弁護士(河内法律事務所)。元大阪高等検察庁検事長。
1966年(昭和41年)検事任官。盛岡地検検事正、公安調査庁次長、京都地検検事正等を経て、1998年(平成10年)に法務総合研究所長。
その後、1999年(平成11年)仙台高検検事長、2001年(平成13年)名古屋高検検事長、2002年(平成14年)大阪高検検事長を歴任し、2003年(平成15年)に定年退官。
退官後は弁護士登録し、住友倉庫監査役等を務める。2010年日本振興銀行特別調査委員会委員長。2012年株式会社東日本大震災事業者再生支援機構社外監査役。
1963年(昭和38年)
国家公務員採用上級甲種試験(法律)合格
1964年(昭和39年)3月 京都大学法学部卒業
1966年(昭和41年)
4月7日 司法修習終了
4月8日 東京地方検察庁検事
1967年(昭和42年)3月25日 大分地方検察庁検事
1969年(昭和44年)8月15日 東京地方検察庁検事
1971年(昭和46年)8月16日 徳島地方検察庁検事
1975年(昭和50年)3月24日 横浜地方検察庁検事
1977年(昭和52年)3月25日 東京地方検察庁検事
1982年(昭和57年)3月25日 法務総合研究所研究官・法務総合研究所研究第二部室長研究官
1985年(昭和60年)3月25日 東京地方検察庁検事
1987年(昭和62年)3月27日 横浜地方検察庁刑事部長
1989年(平成元年)
3月28日 東京高等検察庁検事
8月24日 東京地方検察庁交通部長
1990年(平成2年)8月6日 東京地方検察庁刑事部長
1991年(平成3年)12月3日 東京高等検察庁刑事部長
1992年(平成4年)12月10日 最高検察庁検事
1993年(平成5年)9月13日 盛岡地方検察庁検事正
1994年(平成6年)11月11日 公安調査庁次長
1997年(平成9年)4月3日 京都地方検察庁検事正
1998年(平成10年)7月17日 法務総合研究所長
1999年(平成11年)12月22日 仙台高等検察庁検事長
2001年(平成13年)11月15日 名古屋高等検察庁検事長
2002年(平成14年)6月17日 大阪高等検察庁検事長
2003年(平成15年)
2月13日 定年退官
3月5日 弁護士登録(第一東京弁護士会)
6月 株式会社住友倉庫監査役
ノーナ・ゲイ
ノーナ・ゲイ(Nona Marvisa Gaye、1974年9月4日  - )は、アメリカ合衆国の歌手・映画女優・元モデル。
ワシントンD.C.出身。父はマーヴィン・ゲイ、祖父はジャズ・ミュージシャンのスリム・ゲイラード。
1992年、「サード・ストーン」というレーベルから歌手としてのデビュー・アルバム『ラヴ・フォー・ザ・フューチャー』をリリースし、同アルバムからのシングル「I'M Overjoyed」は全米86位、R&B/ヒップホップ・チャートで19位を記録した。2000年代からは映画に出るようになった。
2001年、AIDS調査のキャンペーンの一環として結成されたユニット「オールスター・トリビュート」に参加し、父マーヴィン・ゲイの楽曲「ホワッツ・ゴーイン・オン」をカバーしたシングルをリリースした。同年、マイケル・マン監督の『ALI アリ』に出演して俳優デビュー。翌年には飛行機事故で急逝したアリーヤの代役として『マトリックス リローデッド』の撮影に臨んだ。
また、 R・ケリーとは "Work It" と "Just Because"で共演。 "Just Because"はw:the Gap Bandの "w:Oops Upside Your Head"が挿入されている。
2006年7月、LAW & ORDER:犯罪心理捜査班にコートニー・B・ヴァンスの代役としてキャストメンバー入りしたが、第6シーズンの制作が開始したところで 制作上の不一致より彼女が降板し、代役はテレサ・ランドルが務めたが、テレサ・ランドルも2話分出演したところで降板してしまった。
2008年、AmieStreet.comから3つの楽曲(内訳: "Language of Love"、"Quarter To Three"、"Midas Lover")が収録されたEP "Language of Love"がリリースされた。
Black Reel Awards
2006, Best Actress: The Gospel (ノミネート)
2002, Best Supporting Actress: 『ALI アリ』 (受賞)
2004, 助演女優賞: 『マトリックス・レボリューションズ』 (ノミネート)
プロドゥア・カンチル
カンチル(Kancil )は、マレーシアの自動車メーカー、プロドゥアによって製造されていた小型ハッチバック型乗用車である。
1994年に3代目ダイハツ・ミラ(L200系)のバッジエンジニアリング車として発売。1993年に設立されたプロドゥアとしては初の車種となった。ミラ同様にモノコック構造が採用され、エンジンもダイハツ工業製のものが採用されたため、ミラとの違いはエクステリアデザインのみとなった。しかし、ベースのミラが4人乗りであるのに対し、カンチルは5人乗りとなった。
エンジンはダイハツの直列3気筒 660ccおよび850ccエンジンが搭載され、5速MTが組み合わせられる。ただし、850ccエンジン搭載車には3速ATも選択することができるほか、カラードバンパーが装着される。
発売後、販売は好調で、特に初心者ドライバーへの販売が多かった。また、マレーシア国内の自動車教習所では教習車としてカンチルが用いられることが多い。そのため、生産台数は1995年12月に5万台、1997年1月に10万台、1999年に25万台を突破した。
フェイスリフトは3度行われた。1度目は1997年に行われ、フロントグリルとバンパーの形状が変更された。その後2000年には、同じくフロントグリルとバンパーの形状が変更された。3度目となった2002年は大掛かりなものとなり、前後バンパー、フロントグリル、ヘッドランプ、バックドア、リアコンビランプなどのデザインが大幅に変更された。また内装もダッシュボードがセンターメーターのレイアウトを持つオリジナルのデザインに変更された。
イギリスではプロドゥア・ニッパ (Perodua Nippa) として販売されていたほか、インドネシアにおいては2001年から2006年までダイハツブランドでチェリア (Ceria) として販売されていた。
また、2001年には5代目ミラをベースとした上級モデルクリサが、2007年にはクリサの後継車として6代目ミラをベースとするビバがそれぞれ発売されたが、カンチルはなおもプロドゥアのエントリーモデルとして2009年9月に先述のビバに統合されるまで製造・販売が続けられた。
2009年7月20日、最後の1台がラインオフし、カンチルの生産が終了した。15年間で722,223台が生産され、マレーシア国内で708,000台が販売された。
「Kancil」はマレー語でネズミジカを意味する。
福島市写真美術館
福島市写真美術館(ふくしまし しゃしん びじゅつかん)は、福島県福島市にある主に写真を展示することを目的とした美術館。別名、花の写真館。福島市中心部の信夫山の麓に2003年(平成15年)4月15日開館した。
写真家の秋山庄太郎が、市内渡利にある花見山公園を「福島には桃源郷がある」と全国に紹介し、福島市の観光に貢献したことから2001年(平成13年)10月に福島市ふるさと栄誉賞が贈られ、その折、秋山から作品の寄贈を受け、当施設が開館した。収蔵してある秋山の作品のうち花や婦人像など4 - 50点が常設展示室に展示され、各種企画展やワークショップも開かれている。
建物は1922年(大正11年)、逓信省電気試験所福島試験所として建てられ、後に日本電気計器検定所として使われた。石造2階建て、寄棟、瓦葺きの建物であり、柱型を意識するように上部がデザイン化されている。玄関周りを外壁面から張り出すことで正面性を強調させ、屋根上部まで伸びたパラペットやレリーフ、玄関屋根廻りの意匠などが建物を印象的なものとしている。大正時代に建てられた近代建築の遺構として貴重なことから2002年(平成14年)6月に市有形文化財に指定され、長い間歴史的建築物として市民に親しまれてきた。1回の内装も美術館の開館にあわせ建設当時に復元されており、玄関や漆喰壁、レリーフに当時の面影が窺える。
2011年3月11日の東日本大震災で被災し約10年間休館していたが、耐震工事を行い、2021年5月29日にリニューアルオープンした。
9時 - 16時30分
年末年始(12月29日 - 1月3日)
福島駅より東口・9番バス乗り場より、福島交通バス・市内循環2コース→「福高前」下車、徒歩1分
東北自動車道福島飯坂ICより約15分(主な経由道路:国道13号)
レナール R-31
レナール R-31(Renard R-31)は1930年代のベルギーの偵察機である。単発のパラソル機で32機のR-31がベルギー空軍に納入された。1940年のドイツ軍のベルギー侵入時にも使用されており、ベルギーで設計され製造された航空機としては唯一、第二次世界大戦に参加した機体である。
ベルギー空軍の短距離偵察機、陸軍の地上協同機の要求により Alfred Renardが設計し、1932年10月16日に初飛行した。 パラソル翼の単葉機でロールスロイス・ケストレル・エンジンを積んだ、木金混合構造の機体で胴体の前部は鋼管溶接構造に金属表皮、後部は羽布張りである。主翼は固定脚に固定されたV字支柱で支えられている。
1934年3月、28機のR-31sが製造された。そのうち6機はレナールで製造され、残りはSABCAで製造された。1機は評価用にロレーヌPetrelエンジンが取り付けられたが、後にケストレル・エンジンに戻された。次に、密閉式のキャノピーとされ、Gnome-Rhone Mistral Major星型エンジンが搭載されてR-32となった。さらにエンジンをHispano-Suiza 12Yに換装されたが、性能向上は不十分で量産されることはなかった。
1935年8月にR-31sの6機の追加発注をうけた。
R-31は1935年にベルギー空軍でブレゲー 19に変わって、リエージュの観測機部隊で運用が開始された。操縦を誤るとフラット・スピンに入るという操縦性に欠点から、パイロットに人気はなかった。曲技飛行は禁止された。
1940年5月、第二次世界大戦のドイツ軍の進入時には、R-31はすでに時代遅れとなっていたが、地上での破壊を免れた機体は、54回の偵察作戦に従事した。1940年5月27日の午後、ドイツ軍から退避する飛行が最後の作戦となった。ドイツのベルギー占領後、ドイツ軍はこの機体に関心を持たず、残された機体を使用することなく破壊した。
乗員:2名
全長:9.20 m
全幅:14.40 m
全高:2.92 m
翼面積:32 m2
空虚重量: 1,330 kg
運用時重量:2,130 kg
最大離陸重量:-- kg
動力:Rolls-Royce Kestrel  × 1
出力:480 HP
性能(目安)
最大速度:294 km/h
最大運用高度:8,750 m
翼面荷重:66.6 kg/m2