沖縄本島のバス路線
国道58号・県道81号・県道75号・国道330号などを経由し、那覇市と沖縄市・うるま市具志川を結ぶ路線。23番は那覇バスターミナルまたは那覇空港発着、223番はおもろまち駅前広場発着で、上之屋 - 具志川間は23番と同一経路。
23番は平日毎時3-5本、土日祝日毎時2-4本運行される。終点近くのうるま市中心部を除き、77番と同一経路である。223番は平日3往復、土日祝日4往復の運行。
1990年代までは、平日の運行本数が130本あまりあり、琉球バスにおいて基幹バスを担っている。
基幹急行バスは2016年10月3日から2019年9月まで平日のみ4往復実証実験の形で 運行された急行便を、2019年9月24日よりそれまでの特急便を統合して運行開始した系統で、平日のみ具志川方面4本、那覇方面9本運行される。なお、他の基幹急行バスの系統と異なり、コザ以北も急行運転を行う。
23番は早朝・夜間には那覇空港発着の便がある。
23番は那覇始発が22時台まで運行されており、終着は24時過ぎで、沖縄県内で最も遅い時間まで運行される。
23:那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 勢理客 - 城間 - 牧港ブルーシール本店北側 - 大謝名 - 真志喜 - 伊佐 - 普天間 - 山里 - コザ - 安慶名 - うるま市役所前 - 具志川バスターミナル
23(那覇空港発着):那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 牧志/久茂地 = 具志川バスターミナル
23(基幹急行バス、右記停留所のみ停車):那覇バスターミナル - 沖縄タイムス前 - 泊高橋 - 上之屋 - SCSK沖縄センター前 - 宇地泊 - 伊佐 - 新城 - 普天間 - 比嘉西原 - 山里 - 中之町 - 胡屋 - コザ - 赤道十字路 - 中部病院前 - 平良川 - 安慶名 - うるま市役所 - 具志川バスターミナル
223:おもろまち駅前広場 - 勢理客 - (この間23番と同一経路) - 具志川バスターミナル
※過去に運行された系統
23(特急、右記停留所のみ停車):具志川バスターミナル → うるま市役所前 → 安慶名 → 中部病院前 → 赤道十字路 → 美里入口 → コザ → 胡屋 → 中の町 → 山里 → 普天間 → 新城 → 伊佐 → 宇地泊 → 第二城間 → 上之屋 → 泊高橋 → 若松入口 → 農林中金前 → 県庁北口 → green(blue)※緑字は那覇ターミナル止、青字は空港行き停車バス停
23(急行、右記停留所のみ停車):国内線旅客ターミナル前 - 国際線旅客ターミナル前 - フリーゾーン前 - 那覇バスターミナル - 県庁北口 - 農林中金前 - 若松入口 - 泊高橋 - 上之屋 - 城間 - 宇地泊 - 伊佐 - 普天間 - 比嘉西原 - 山里 - コザ - 美里入口 - 赤道十字路 - 中部病院前 - 平良川 - 安慶名 - うるま市役所前 - 具志川バスターミナル
23(急行、実証実験・右記停留所のみ停車):那覇バスターミナル→農林中金前→泊高橋→上之屋→第二城間→宇地泊→伊佐→普天間→比嘉西原→山里→中之町→胡屋→コザ→美里入口→赤道十字路→中部病院→平良川→安慶名→うるま市役所→具志川バスターミナル
当初は那覇バスターミナルと石川市(現・うるま市石川)の石川バスターミナルを結ぶ路線、23:石川(平良川)線として路線開設。
石川バスターミナル廃止、具志川バスターミナルへの移転に伴い23番具志川線へと名称変更。
1990年代前半、県内バス路線として初めてバーコード式整理券・釣り銭式のFA運賃箱を採用運行(琉球バス交通譲渡後は、両替方式の運賃箱に切り替わっている)。
2000年12月1日 停留所名変更(東急ホテル前→第一天久)。
2003年7月25日 特急便を運行開始。空港発便を設定。
2003年8月10日 223番具志川おもろまち線運行開始。23番ダイヤ改正。
2009年7月10日 バス停廃止(貨物ターミナル前)。
2010年4月25日 223番停留所名変更(上之屋一丁目→合同庁舎前)。
2010年8月24日 一部運行経路変更。ダイヤ改正。
2010年9月1日 23番に沖縄県で初の女性専用バス運行開始。
2011年3月28日 23番の女性専用バスと特急便の具志川行きの廃止、那覇空港行きの減便。
2013年3月30日 23番の急行便廃止。
2016年3月28日 23番平日70→75往復、223番平日5→6往復に増便。
実証実験として急行便を運行開始(3年半ぶりに｢急行便｣が復活)。
23番平日75→67往復(特急・急行便を含む)、223番平日6→5往復に減便。
23番平日67→75往復(特急・急行便を含む)、223番平日5→6往復に増便。
2019年9月24日 特急便、急行便を統合し基幹急行バスを運行開始。
2020年1月20日 基幹急行バスの那覇空港行きを廃止、全便那覇BT着とする。
2022年7月1日 停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年10月17日 23番のダイヤを改編、223番の平日を減便。
2022年12月26日 停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
2023年4月3日 増便。
運行:琉球バス交通
国道58号・県道34号・国道330号などを経由し、那覇市と沖縄市・うるま市具志川を結ぶ路線。2016年3月28日に琉球バス交通が27番から撤退したのと同時に新設され、終点部分の1区間を除く那覇バスターミナル - 西田場間の経路は27番と同一である。宜野湾市内の経路は普天間飛行場を挟んで23番と反対側で、大謝名・真栄原を経由する。うるま市役所は経由しない。
平日は18.5往復、土日祝日は具志川行き14本、那覇行きは土曜15本・日祝16本の運行。
那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 勢理客 - 牧港ブルーシール本店北側 - 大謝名 - 真栄原 - 宜野湾 - 普天間 - 山里 - コザ - 安慶名 - 具志川バスターミナル
2016年3月28日 運行開始。
2016年10月3日 平日30→25往復に減便。
2017年3月27日 平日25→29.5往復に増便。
2022年7月1日 停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年10月17日 上記の本数に改定。
2022年12月26日 停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
運行:那覇バス
国際通り・大道大通り・首里坂下通り・儀保大通り・石嶺本通り・県道241号を経由し、那覇市(那覇空港・那覇市中心部・首里)と宜野湾市真栄原・普天間を結ぶ路線。概ね40分-1時間間隔での運行。25番は那覇バスターミナル発着で、平日朝2本の下りがイオンモール沖縄ライカム終着となるほかは那覇バスターミナル - 普天間間の運行。125番は那覇空港発着で、朝の上りが普天間始発となるほかは那覇空港 - イオンモール沖縄ライカム間の運行。125番の平日1本は琉大東口・中城村内の県道29号を通る。
25:那覇バスターミナル - 牧志 - 山川 - 儀保 - 西原入口 - 真栄原 - 我如古 - 長田 - 普天間 - イオンモール沖縄ライカム
125:那覇空港 - 那覇バスターミナル = 普天間 - イオンモール沖縄ライカム
125(中城経由):那覇空港 → 那覇バスターミナル(旭橋) = 真栄原 → 国立沖縄病院前 → 琉大東口 → 普天間 → イオンモール沖縄ライカム
※国際通りトランジットモール実施中は開南経由
那覇交通時代、那覇バスターミナル - 具志川村(現うるま市)栄野比間に栄野比線として開設。後に系統番号25番を割り振られる。
1970年代中頃に、石川バスターミナルまで延長。路線名は石川(首里)線になる。当時、那覇 - 石川間を結んでいた同系統以外の路線には24番石川(大山)線があった。路線名に(首里)が付けられているのは、当時琉球バスが運行していた23番石川(平良川)線との区別のためである。
後に、26番屋慶名(首里)線が「石川(安慶名)線」に変更になり、那覇交通が運行する那覇 - 石川間の路線は3路線になる。
その後、石川バスターミナルの廃止に伴い、沖縄市の中部営業所(現在は廃止)までの125番知花(首里)線を開設。125番は一部空港発便もあった。元々運行本数の少なかった26番は廃止されたが、24番と25番は石川市の住民のためしばらくは中部営業所から回送し運行されていた。
1998年8月1日に、24番と25番が廃止。一旦25番という番号が消滅する。
那覇交通の経営合理化に伴い2004年2月1日に124番は廃止。同年4月25日に中部営業所と那覇営業所が廃止され、125番は具志営業所に移管して運行範囲も普天間折り返しとし、同時に全便那覇空港発着となり、系統番号を25番に変更して現在に至る。この改正に伴い、運行本数が著しく減少している。2000年当時はほぼ毎時4本、上下とも60本近い本数があったが、現在では3分の1程度に減らされている。その当時のダイヤでは営業所間の運行なので遅くまで運行できた(22:30まで下り便があった)。
2008年3月23日 ダイヤ改編。この改編で土日の中城経由が無くなり、新たに朝のみ那覇バスターミナル発便が新設された。
2009年7月10日 停留所廃止(貨物ターミナル前)。
2016年3月28日 ダイヤ改正。
普天間 - イオンモール沖縄ライカム間を延長。
平日27→24往復、土日祝日22→20往復に減便。
2018年10月1日 ダイヤ改正。
那覇空港発着を125番に変更。
25番・125番合わせて平日25往復、土日祝日22往復。
2022年10月17日 ダイヤ改正、2系統合わせて平日20往復、土日祝日16往復。
運行:琉球バス交通
那覇空港と宜野湾市の海岸部の宇地泊・真志喜・沖縄コンベンションセンターを国道58号経由で結ぶ便と、安謝橋 - コンベンションセンター前間でサンエー浦添西海岸 PARCO CITY・浦添北道路を経由する便がある。
・平日のコンベンションセンター行き1本のみ那覇バスターミナル始発。平日宜野湾行き9本、那覇空港行き11本、土日祝日6往復の運行で、うち宇地泊経由が平日2往復、土日祝日3往復で、残りはパルコシティ経由。安謝からパルコシティの間は沖縄バスの那覇方面 - パルコシティ発着便が全便経由する国立劇場前は経由せず、101番のルートを途中まで取る。
本線: 那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 久茂地 - 泊高橋 - 天久 - 安謝 - 仲西 - 宮城 - 屋富祖 - 城間 - 牧港ブルーシール本店北側 - 宇地泊 - 真志喜中学校前 - コンベンションセンター前 - 宜野湾出張所
西海岸経由:  那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 久茂地 - 泊高橋 - 天久 - 安謝 - 沖縄シャープ前 - サンエーパルコシティ前 - コンベンションセンター前 - 宜野湾出張所
2011年3月28日 運行開始。
2019年6月24日 西海岸経由便運行開始。
2020年8月24日 平日の西海岸経由を増便。
2022年7月1日 停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年12月26日 停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
運行:沖縄バス
那覇市・沖縄市・うるま市具志川と与勝半島を結ぶ路線。27番は那覇バスターミナル発着で与勝半島の南東端の平敷屋を経由する。227番はおもろまち駅前広場発着で平敷屋経由。80番は那覇バスターミナル発着で与勝半島内は前原を経由し、半島中央部を短絡する。
運行本数は、1990年代には平日130本余りあり、県内の路線バスでは最も多い時期があった。現在は平日が27番は平日屋慶名行き15本・那覇方面行き16本(うち豊見城営業所発着4往復)、土休日10往復(うち豊見城営業所発着1往復)。うち平日の1.5往復が具志川高校経由。227番は土休日のみ1往復の運行。80番は平日のみ屋慶名行き3本・那覇行き2本運行。
777番は23番急行便などと同じく那覇 - コザ間の基幹急行バスとして運行される。平日のみ屋慶名行き2本・那覇行き1本の運行。那覇 - コザ間は他の基幹急行バスと同一経路・同一停車地で、コザ - 屋慶名間は27番と同一経路で各停留所に停車する。
かつては琉球バス交通も27番と227番を沖縄バスと同路線名、同経路で運行していた(共同運行ではない)が、2016年に全廃され、沖縄バスによる単独運行となった。
なお、27番の路線名に(大謝名)経由と入るのは、以前那覇交通によって運行されていた26番屋慶名(首里)線と区別していた名残である。
27:(豊見城営業所 - )那覇バスターミナル - 美栄橋/久茂地 - 城間 - 牧港ブルーシール本店北側 - 大謝名 - 真栄原 - 普天間 - 比嘉西原 - コザ - 平良川 - 安慶名 - 与那城 - 平敷屋 - 屋慶名バスターミナル
27(具志川高校経由):那覇バスターミナル - 久茂地 - 泊高橋 = コザ - 宮里中学校前 - 具志川高校前 - 平敷屋 - 屋慶名バスターミナル
227:おもろまち駅前広場 - 牧港 - (この間27番と同一経路) - 屋慶名バスターミナル
80:那覇バスターミナル - 久茂地 - (この間27番と同一経路) - 安慶名 - 与那城 - 前原 - 屋慶名バスターミナル
777:(基幹急行バス、那覇 - コザ間は右記停留所のみ停車):那覇バスターミナル - 県庁北口 - 沖縄タイムス前 - 泊高橋 - 上之屋 - SCSK沖縄センター前 - 宇地泊 - 伊佐 - 新城 - 普天間 - 比嘉西原 - 山里 - 中の町 - 胡屋 - コザ - (この間27番と同一経路) - 屋慶名バスターミナル
2000年1月1日 屋慶名バスターミナル移転に伴うダイヤ改正。停留所新設(JA与那城前、与那城支所前)。
2000年12月1日 停留所名変更(東急ホテル前→第一天久)。
2003年8月10日 屋慶名おもろまち線運行開始。
2005年頃 停留所名変更(与那城町役場前→与那城支所前)。
2006年7月22日 与那城線運行開始。
2006年11月1日 沖縄バスが運行する27番・227番に具志川高校経由を新設。
2007年4月25日 停留所名変更(おもろまち二丁目→県立博物館前)。
2009年4月19日 21番の新設に伴い、琉球バス交通の27番を大幅減便。球陽高校経由便は廃止。
2009年9月27日 沖縄バスの227番具志川高校経由廃止。
2009年12月26日 80番一部のダイヤを沖縄バスが運行する27番に改編。
2010年4月25日 停留所名変更(上之屋一丁目→合同庁舎前、新町入口→第二真栄原、美里支所入口→美原一丁目、沖縄高等養護学校前→沖縄高等特別支援学校前)。
2016年3月28日 琉球バス交通の27番・227番を廃止(同社担当便の廃止による実質的な減便)。
2016年10月3日 ダイヤ改正。
実証実験として急行777番を運行開始。
27番(平日)・227番・80番を減便。
2017年8月1日 ダイヤ改正。
27番を減便。80番・227番を増便。
777番の停車地変更。若松入口・城間に停車しなくなり、第二城間・中の町・胡屋に新たに停車。
2019年10月1日 ダイヤ改正。
777番を基幹急行バスとして正式運行開始、新城に新たに停車。
2020年3月20日 ダイヤ改正。
日祝ダイヤ80番の那覇向け運行を廃止、227番の運行を日祝ダイヤのみとする。
2020年10月1日 ダイヤ改正。
27・80番の牧志(国際通り)経由を廃止、27番は新たに美栄橋駅前経由を設定、80番は全便久茂地経由に。
2021年2月27日 ダイヤ改正。
土曜日ダイヤにおいて、運行本数が日祝日に合わせられ(土曜・日祝日で一部時刻は異なる)、27・80番は減便、227番の運行が復活。
2022年4月18日 豊見城営業所新設に伴うダイヤ改正
土曜ダイヤと日祝ダイヤが完全統合。27番は平日屋慶名行き19本・那覇方面行き18本(うち豊見城営業所発着4往復)、土休日屋慶名行き13本・那覇方面行き14本(うち豊見城営業所発着2往復)に。土日祝のみの227番は1往復に減便、80番は平日は3往復に増便、土日祝の屋慶名行きは1本に減便。平日のみの777番が屋慶名行き3本・那覇行き1本に減便。
2022年7月1日 27・80・777番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年8月22日 同年7月26日より平日も土日祝ダイヤで運行していたが、この日より平日ダイヤを減便したうえで再設定。
2022年10月8日 土休日を減便、80番の運行を平日のみとする。
2022年12月26日 停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
運行:琉球バス交通・沖縄バス
那覇市と読谷村中心部を結ぶ路線。28番は那覇バスターミナル発着で楚辺経由、29番は那覇バスターミナル発着で喜名経由、228番はおもろまち駅前広場発着で楚辺経由。読谷村側は読谷バスターミナル発着。
いずれも那覇市と読谷村の間は主に国道58号を通る。28・228番は伊良皆交差点で右左折し、県道6号を通る。29番は伊良皆交差点は直進し、北側の喜名交差点で右左折し、喜名交差点と高志保交差点の間は県道12号を通る。
28・29番は久茂地経由と牧志経由がある(29番の土日祝ダイヤの牧志経由は読谷発のみ)。28番は概ね毎時2-3本で平日49往復、土日祝日読谷行き29本・那覇行き31本の運行。228番は概ね平日毎時1本・土日祝日1-2時間に1本で平日11往復、土日祝日10往復の運行。29番は平日6往復、土日祝日読谷行き5本・那覇行き3本の運行。
かつては読谷バスターミナルよりさらに北側の残波岬発着の便があった。
28:那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 泊高橋 - 牧港ブルーシール本店北側 - 伊佐 - 嘉手納 - 伊良皆 - 楚辺 - 読谷バスターミナル
29:那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 泊高橋 - 牧港ブルーシール本店北側 - 伊佐 - 嘉手納 - 伊良皆 - 喜名 - 読谷バスターミナル
228:おもろまち駅前広場 - 牧港ブルーシール本店北側 - 伊佐 - 嘉手納 - 伊良皆 - 楚辺 - 読谷バスターミナル
1996年4月1日 琉球バスと沖縄バスとの共同運行開始。
2000年12月1日 28・29番の停留所名変更(東急ホテル前→第一天久)。
2003年8月10日 沖縄都市モノレール開業に伴うダイヤ改正。
28番のうち、コンベンションセンター経由の読谷バスターミナル - 残波岬間を廃止。
228番の運行を開始。
2003年12月 おもろまち駅前広場完成により、同敷地内まで乗り入れ開始。
2007年4月25日 228番の停留所名変更(おもろまち二丁目→県立博物館前)。
2010年4月25日 停留所名変更(上之屋一丁目→合同庁舎前、水釜入口→嘉手納町役場前)。
2015年11月7日 28番のコンベンションセンター経由を廃止。
2018年12月26日 停留所名変更(軍病院前→美浜アメリカンビレッジ入口)。
2022年7月1日 28・29番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年12月26日 停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
運行:東陽バス
国道329号・県道85号を通り、那覇市とうるま市の泡瀬営業所を結ぶ路線。与那原町与那原、中城村役場前、沖縄市のコザ十字路を経由する。国道329号の中城村内から北中城村渡口にかけての区間を通る唯一の路線。泡瀬西線と並ぶ東陽バスの主要路線である。平日は28往復、土曜日19往復、日祝日16往復が運行される。
那覇バスターミナル - 美栄橋駅前 - 姫百合橋 - 与儀十字路 - 国場 - 与那原 - 高原 - コザ - 美里高校前 - 泡瀬営業所
1971年頃 終点をコザから新赤道まで延長。
2002年4月20日 土曜ダイヤを休日ダイヤとする。
2002年4月25日 停留所名変更(製糖工場前→第一小那覇)。
2003年9月15日 停留所新設(安里駅前(上り側のみ))。
2004年9月13日 美里高校前経由泡瀬営業所行きを新設。ほぼ全ての便の終点が具志川市(現うるま市)の新赤道から、泡瀬営業所まで延長された。既存の知花経由新赤道行きは2本に減便。
2005年5月16日 一部経路変更(知花経由新赤道→知花・明道・江洲経由泡瀬営業所)、新赤道行きは廃止。ダイヤ改編。
2007年2月11日 トランジットモール実施に伴い、美栄橋経由新設。
2007年7月1日 ダイヤ改正。
国際通り - 姫百合橋の経路を安里経由から牧志経由に変更(牧志駅 - 姫百合橋間は沖縄都市モノレールと並行)。
停留所名変更(南西石油入口→大典寺阿弥陀堂前)。
2008年11月10日 ダイヤ改正し減便。
2010年3月31日 沖縄バスロケーションシステム試験運用を同日21時をもって終了。
2010年4月25日 停留所名変更(赤十字病院前→古蔵中校前、美咲養護学校前→美咲特別支援学校前)。
2013年12月24日 ダイヤ改正し増便。
県庁北口 - 牧志駅前間の経路を国際通り経由から美栄橋駅経由に変更。これにより、国際通りを通る東陽バスの路線が消滅した一方、トランジットモール実施時間帯以外で初めてこのルートを取る系統となった。
2016年4月1日 ダイヤ改正。平日朝1往復あった知花経由を廃止。
2017年7月16日 ダイヤ改正し減便。
2019年6月17日 ダイヤ改正し減便。
2023年2月20日 ダイヤ改正し平日31往復、土曜日23往復、土日祝21往復からそれぞれ減便。
運行:東陽バス
31番は国道58号・県道81号・国道330号などを通り那覇市と泡瀬営業所を結ぶ路線。開南経由で国道58号を通る路線の中では唯一、まとまった運行本数のある路線である。1996年~97年頃までの終点は幸崎(具志川市)だった。平日は23往復、土曜日20往復、日祝日17往復が運行される。同じくコザを経由し那覇 - 泡瀬営業所間を結ぶ30番と同様、東陽バスの主要路線である。
60番はイオンモール沖縄ライカムと泡瀬営業所を結ぶ路線で、イオンモール沖縄ライカムの周辺部を除くプラザハウス - 泡瀬営業所間は31番と同一経路。平日2往復、土曜・日祝日それぞれ3往復の運行。
331番は23番や77番の急行便・777番と同じく、基幹急行バスとして那覇 - コザ間は急行運転される。平日4往復の運行。那覇 - コザ間は23番・77番の急行便・777番と同一経路・同一停車地で、コザ - 泡瀬営業所間は31番と同一経路で各停留所に停車する。
31:那覇バスターミナル - 開南 - 姫百合橋 - 安里 - 泊高橋 - 城間 - 大山 - 普天間 - コザ - 高原 - 泡瀬 - 泡瀬営業所
60:イオンモール沖縄ライカム - コザ - 高原 - 泡瀬 - 泡瀬営業所
331:(急行、那覇 - コザ間は右記停留所のみ停車)那覇バスターミナル - 県庁北口 - 沖縄タイムス前 - 泊高橋 - 上之屋 - SCSK沖縄センター前 - 宇地泊 - 伊佐 - 新城 - 普天間 - 比嘉西原 - 山里 - 中の町 - 胡屋 - コザ - (この間31番と同一経路) - 泡瀬営業所
1996~7年頃 終点を幸崎(具志川市)から泡瀬営業所に短縮。
2000年12月1日 停留所名変更(東急ホテル前→第一天久)。
2003年9月15日 ダイヤ改正。停留所新設(安里駅前(下り側のみ))。
2013年12月24日 ダイヤ改正。増便。
2015年12月28日 ダイヤ改正。60番を新設。
2016年4月1日 ダイヤ改正。60番を増発。
2016年10月3日 実証実験として急行331番を運行開始。
2017年7月16日 60番を減便。
2017年8月1日 ダイヤ改正。
31番を減便。
急行バスの停車地変更。若松入口・城間に停車しなくなり、第二城間・中の町・胡屋に新たに停車。
2019年6月17日 ダイヤ改正。31番を減便。
2019年10月1日 ダイヤ改正。
331番を基幹急行バスとして正式運行開始。新城に新たに停車。
2022年7月1日 331番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年12月26日 31・331番の停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
2023年2月20日 ダイヤ改正。31番を平日27往復、土曜日23往復、日祝日19往復から、60番の平日を3往復からそれぞれ減便。
運行:沖縄バス
那覇市と沖縄コンベンションセンターを国道58号経由で結ぶ路線。32番は真志喜駐車場発着、43番は北谷町役場発着。32番は兼久原(サンエー宜野湾コンベンションシティ前)を経由するコンベンションシティ経由と、真志喜経由、国立劇場おきなわ・サンエー浦添西海岸 PARCO CITYを経由するパルコシティ経由、43番は真志喜経由とパルコシティ経由がある。385番は基本的には32・43番パルコシティ経由の経路でパルコシティ発着としたものだが、那覇市街地は32・43番と同様の久茂地経由は少数で多くは美栄橋駅前を経由する。
既設の国際通り経由や浦添市街地経由の路線に比べ那覇 - コンベンションセンター間を最短経路で結ぶ。同じくコンベンションセンター方面に運行し、かつパルコシティ経由の設定もある琉球バス交通の26番とはコンベンションセンター周辺やパルコシティ経由の安謝橋 - パルコシティ - コンベンションセンター間の経路が異なる。
32番は平日9往復(那覇発・真志喜5(うち豊見城発4)/コンベンションシティ3/パルコ1、真志喜駐車場発・真志喜3(うち豊見城行き1)/コンベンションシティ5/パルコ1)・土休日7往復(那覇発・真志喜3(うち豊見城発1)/コンベンションシティ2/パルコ2、真志喜駐車場発・真志喜2(うち豊見城行き1)/コンベンションシティ3/パルコ2)、43番は平日10往復(上下とも真志喜8(うち豊見城発着1)/パルコ2)・土休日7往復(那覇発・真志喜5(うち豊見城発2)/パルコ2、北谷発・真志喜5(うち豊見城発1)/パルコ2)、385番は平日10.5往復・土休日11往復。
32(真志喜経由):(豊見城営業所 - )那覇バスターミナル - 久茂地 - 泊高橋 - 上之屋 - 安謝橋 - 城間 - 大謝名 - 真志喜 - コンベンションセンター前 - 真志喜駐車場
32(コンベンションシティ経由):那覇バスターミナル - 久茂地 - 泊高橋 - 城間 - 兼久原 - コンベンションセンター前 - 真志喜駐車場
32(パルコシティ経由):那覇バスターミナル - 久茂地 - 泊高橋 - 国立劇場前 - サンエーパルコシティ前 - 大謝名 - 真志喜 - コンベンションセンター前 - 真志喜駐車場
43(真志喜経由):(豊見城営業所 - )那覇バスターミナル - (この間32番真志喜経由と同一経路) - コンベンションセンター前 - 桑江 - 北谷町役場
43(パルコシティ経由):那覇バスターミナル - (この間32番パルコシティ経由と同一経路) - コンベンションセンター前 - 桑江 - 北谷町役場
385:那覇バスターミナル - 美栄橋/久茂地 - 泊高橋 - 国立劇場前 - サンエーパルコシティ前
2006年7月1日 32:コンベンションセンター線運行開始。
2012年11月1日 ダイヤ改正。
コンベンションシティ経由を新設。それに伴い新設経由の路線の一部に停留所新設(大謝名、宇地泊公民館前、兼久原)
既存の路線を新設経由と区別する為に真志喜経由と識別。
2015年4月6日 ダイヤ改正。
43番運行開始。
乗降方式を中乗り前降りに変更。
2017年2月1日 乗降方式を前乗り前降りに変更。
2017年8月1日 43番の那覇行き1本増便。
2018年2月24日 減便。
2018年12月26日 43番の停留所名変更(軍病院前→美浜アメリカンビレッジ入口)。