沖縄本島のバス路線
【豊崎美らSUNビーチ】- 道の駅豊崎 - 我那覇 - 宇栄原団地前 - 小禄 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 開南 - 古島 - 内間 - 安波茶 - 牧港ブルーシール本店北側 - 宇地泊 - コンベンションセンター前 - 宜野湾出張所
2006年2月20日 那覇バスターミナル - 我那覇間を延長。
2008年8月1日 我那覇 - 道の駅豊崎間を延長。与根営業所移転により豊崎営業所の担当となる。
2010年2月1日 停留所新設(豊崎入口)。
2021年1月12日 午前中の一部便を除き道の駅豊崎 - 豊崎美らSUNビーチ間を延長。
2022年8月1日 減便。
2022年12月26日 停留所名変更(牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
2023年4月3日 増便。
運行:琉球バス交通
56番は我那覇・那覇西高校前・那覇市中心部・浦添市役所を経由し、豊見城市と浦添市内各地を結ぶ路線。ほとんどの便が西原4丁目発着であるが、一部宜野湾市真栄原の発着の便もある。256番は浦添市側の発着点をてだこ浦西駅としたもの。
国際通りトランジットモール実施時間帯のみ開南経由で運行される。
56:【豊崎美らSUNビーチ】- 道の駅豊崎 - 我那覇 - 那覇西高校前 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 牧志/開南 - 古島 - 内間 - 安波茶 - 浦添前田駅 - 西原入口 -  浦西団地東口 - 西原4丁目 - 【広栄 - 真栄原】
256:【豊崎美らSUNビーチ】- 道の駅豊崎 - (この間56番と同一経路) - 西原入口 - てだこ浦西駅
2006年2月20日 那覇バスターミナル - 我那覇間を延長。
2006年9月1日 ダイヤ改正。始発地が豊見城市我那覇から那覇市具志三丁目(新設)へ変更され、小禄地区での経由地も宇栄原団地経由から航空隊経由へと変更された。
2007年6月25日 ダイヤ改正。始発地が再び豊見城市我那覇に変更され、小禄地区での経由地も航空隊経由から那覇西高校経由へと変更された。
2007年9月10日 始発地が豊見城市伊良波に変更された。この頃から西原折り返し便の方向幕の行き先表示が「西原」から「浦添西原」に変更された(琉球バス交通と那覇バスの共通塗装車両の増加に伴い、那覇バスの運行する糸満西原線の西原行きと誤乗車するおそれが出たため)。
2008年8月1日 豊見城市伊良波 - 道の駅豊崎間を延長。与根営業所移転により豊崎営業所の担当となる。
2010年2月1日 停留所新設(豊崎入口)。
2011年3月28日 浦西団地折り返しの路線が浦西団地東口から浦添市のJAおきなわ 浦添市西原支店近くのJA西原まで延長しそこで折り返す、西原折り返しは路線が変わり浦西団地折り返しと同じ経路を通り、長田原、広栄を経由し真栄原で折り返す形になる。それに伴い停留所新設(外佐久、JA西原前、野田、長田原)及び、バス停廃止(西原二区、西原)とダイヤ改編。
2014年10月25日 バス停名改称(JA西原前→西原四丁目)。
2019年10月1日 バス停名改称(前田→浦添前田駅)。
2021年1月12日 56番の一部便を振り分ける形で256番を新設。午前中の一部便を除き道の駅豊崎 - 豊崎美らSUNビーチ間を延長。
2022年8月1日 両系統とも減便。
2023年4月3日 増便。
運行:琉球バス交通
読谷村・嘉手納町・沖縄市・北谷町を結ぶ路線。県道74号・国道329号・国道330号・県道24号を経由し、嘉手納基地の東側をおおむねコの字型の経路で結ぶ。読谷村・嘉手納町と沖縄市を結ぶ唯一の路線。平日29.5往復(概ね毎時2本)、土日祝日26往復(毎時1-2本)の運行。読谷村内では平日4.5往復・土日祝日3往復が喜名経由で他は楚辺経由(同様に読谷村内で経由地が分かれる28/29番と異なり、経由地で系統番号が別々となっていない)。北谷町内では謝苅地区および国道58号より西側の地域を経由する。大半の便が美浜アメリカンビレッジを経由するが、早朝には第二桑江経由の便がある。
楚辺経由:読谷バスターミナル - 楚辺 - 伊良皆 - 嘉手納 - 池武当 - 知花 - コザ - 山里 - 球陽高校前 - 謝苅入口 - 美浜アメリカンビレッジ南口/第二桑江 - 第二伊平 - 砂辺駐機場
喜名経由:読谷バスターミナル - 座喜味 - 喜名 - 嘉手納 = 砂辺駐機場
1995年秋 平日30→60、日祝日22→45往復に増便。(63番謝苅線終点変更に伴うもの)
2016年10月1日 平日33.5→29.5往復に減便。
運行:琉球バス交通
那覇市と沖縄市・うるま市を北谷町ハンビータウン・謝苅経由で結ぶ路線。
63番は那覇バスターミナル発着で、平日16往復、土曜15往復、日祝日12往復(概ね毎時1本)の運行。263番はおもろまち駅前広場発着で、具志川行きは1日2本、那覇行きは平日5本・土日祝日4本の運行。
63:那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 牧港ブルーシール本店北側 - 伊佐 - ハンビータウン - 謝苅入口 - 謝苅一区 - 山里 - コザ - 美里団地入口 - 赤道十字路 - 平良川 - 安慶名 - 具志川バスターミナル
263:おもろまち駅前広場 - 牧港ブルーシール本店北側 - 伊佐 - (この間63番と同一経路) - 具志川バスターミナル
~1995年 那覇バスターミナル - 牧志/久茂地 - 牧港 - 伊佐 - 北谷 - 謝苅入口 - 謝苅一区 - 島袋(現:山里) - コザ - 美里小学校前 - 知花 - 池武当 - 嘉手納停車場
1995年秋 終点変更(嘉手納停車場→具志川バスターミナル)。経路変更(美里小・知花・嘉手納経由→美里支所・知花・栄野比経由)。ダイヤ改正
1996年 経路追加(ハンビータウン経由)
1997年 ダイヤ改正平日(土含)45本→36本。日祝日30本→22本
2006年4月24日 経路変更(知花・栄野比経由→明道・兼箇段経由)。ダイヤ改正。
2009年7月20日 経路変更(明道・兼箇段経由→平良川経由)。ダイヤ改正。
2010年4月25日 263番停留所名変更(上之屋一丁目→合同庁舎前)。
2018年10月1日 ダイヤ改正。減便。
2022年7月1日 63番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年12月26日 停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
運行:琉球バス交通・沖縄バス
名護バスターミナルを起点とし、本部循環線(国道449号・国道505号)を通り本部半島を一周する路線。名護市・本部町・今帰仁村を結び、本部町中心部の渡久地、今帰仁村中心部、今帰仁城址入口を経由する。65番は時計回りに名護市→本部町→今帰仁村→名護市の順で運行し、66番は反時計回りに名護市→今帰仁村→本部町→名護市の順で運行する。
両系統とも概ね毎時1本の運行。国道505号上の内陸部の本部町謝花を経由する便と、海側の海洋博記念公園(備瀬)を経由する便がある。両系統合わせて平日17往復・土日祝日16往復でうち謝花経由は平日4.5往復、土日祝日3往復。両系統とも瀬底島に立ち寄る便が各1本あるほか、平日朝の各1本は名護高校経由。
65:名護バスターミナル → 名護十字路 → 屋部 → 本部港 → 【瀬底】 → 渡久地 → 記念公園前/謝花 → 今帰仁城址入口 → 仲宗根 → 湧川 → 伊差川 → 名護十字路/名護高校 → 名護バスターミナル
66:名護バスターミナル → 名護十字路 → 伊差川 → 湧川 → 仲宗根 → 今帰仁城址入口 → 記念公園前/謝花 → 渡久地 → 【瀬底】 → 本部港 → 屋部 → 名護十字路/名護高校 → 名護バスターミナル
1993年12月28日 琉球バスと沖縄バスによる共同運行開始。
199?年 停留所名変更(今帰仁郵便局前→第二仲宗根)。停留所廃止(渡久地新港)。
2002年3月31日 66番の運天経由線を廃止。
2005年11月15日 停留所廃止(崎原、状納)。
2007年4月25日 停留所名変更(名護商業高校前→大西五丁目、北部工業高校前→名護商工高校前、湧川中学校前→第二湧川)。
2010年3月31日 沖縄バスロケーションシステム試験運用を同日21時をもって終了。
2010年9月18日 ダイヤ改正。謝花経由を中心とするダイヤから、国営沖縄記念公園経由を中心とするダイヤに変更。
運行:琉球バス交通・沖縄バス
名護市・大宜味村・国頭村を国道58号経由で結ぶ路線。国頭村中心部の辺土名バスターミナルに発着。大宜味村・国頭村を走る唯一の一般バス路線である。北部支線の中では最も運行本数が多い。平日18往復・土日祝日16往復、概ね毎時1本の運行。平日早朝の名護行きと平日夕方の辺土名行き各1本は名護高校前を経由する。
4社最北の路線で、源河入口・白浜入口でそれぞれ東村コミュニティバスに、辺土名で国頭村営バスと接続している。
名護バスターミナル - 名護十字路/名護高校 - 伊差川 - 真喜屋 - 源河 - 大宜味中学校前 - 宮城 - 塩屋入口 - 辺土名高校前 - 奥間ビーチ入口 - 辺土名バスターミナル
1933年に当路線の前身となる名護 - 辺土名間のバス運行を開始。
1993年12月28日 琉球バスと沖縄バスによる共同運行開始。
2002年9月2日 高校廻り運行経路変更。
2004年10月1日 ダイヤ改編。
2007年4月25日 停留所新設(道の駅大宜味前)。及び、停留所名変更(北部製糖前→第二稲嶺、羽地支所前→仲尾次入口、名護商業高校前→大西五丁目、北部工業高校前→名護商工高校前)。
2010年3月31日 沖縄バスロケーションシステム試験運用を同日21時をもって終了。
2016年4月7日 停留所新設(結の浜)。
2020年7月1日 停留所新設(エコ・スポレク公園)。
運行:琉球バス交通・沖縄バス
県道84号経由で本部半島の中央部を横断し、名護市と本部町中心部を結ぶ路線。名桜大学・ナゴパイナップルパーク・本部町役場を経由する。70番は本部町北部の浦崎から海洋博公園(備瀬)・新里・謝花地区を一周して浦崎から再び同じルートで名護バスターミナルに戻るラケット型の循環路線である。76番は瀬底島と本部町中心部・名護市を結ぶ。
70番は平日5本・土日祝日4本、76番は朝夕1往復ずつの2往復の運行。76番のうち平日朝の名護行き1本は名護高校経由。
70:名護バスターミナル → 名座喜原 → 名桜大学入口 → 第二伊豆味 → 渡久地 → 【浦崎 - 記念公園前 - 新里入口 - 謝花 - 浦崎】 → 渡久地 → (この間、名護バスターミナル → 浦崎間と逆順)→ 名護バスターミナル
※浦崎 - 新里入口 - 浦崎間は右回り、左回りともあり
76:名護バスターミナル - 名座喜原/名護高校 - 名桜大学入口 - 第二伊豆味 - 渡久地 - 瀬底
19??年 76:伊豆味線として運行開始。
19??年 76番、終点を伊豆味から渡久地に延長。
1986年6月 76番、終点が渡久地から瀬底に延長。瀬底大橋を渡り瀬底島に発着するようになる。それに伴い、路線名を伊豆味線から瀬底線に変更。事実上、伊豆味線を廃止。
1993年12月28日 70番・76番、琉球バスと沖縄バスによる共同運行開始(それまでは70番は琉球バスの、76番は沖縄バスの単独路線だった)。70番が本部港経由から伊豆味経由に変更。
2007年4月25日 76番の停留所名変更(名護商業高校前→大西五丁目、北部工業高校前→名護商工高校前)。
2018年10月1日 70番の浦崎 - 謝花 - 新里入口間を延長。循環運行に変更。
運行:琉球バス交通・沖縄バス
名護市中心部と屋我地島を結ぶ路線。県道110号線・屋我地大橋を通る。平日6往復、土日祝日5往復運行。平日朝の名護行き1本のみ名護高校経由。
名護バスターミナル - 名護十字路/名護高校 - 伊差川 - 真喜屋 - 済井出 - 運天原
1993年12月28日 琉球バスと沖縄バスによる共同運行開始。
2007年4月25日 停留所名変更(羽地支所前→仲尾次入口、名護商業高校前→大西五丁目、北部工業高校前→名護商工高校前)。
運行:琉球バス交通
うるま市石川と北谷町中央部を沖縄市経由で結ぶ路線。平日は13往復(概ね毎時1本)、土日祝日は8往復(概ね1-2時間に1本)の運行。南桃原三丁目 - 北谷町老人福祉センター前間は運賃150円。
東山駐車場 - 石川市場前 - 栄野比 - 知花 - コザ - 山里 - 球陽高校前 - 北谷小学校入口 - 北谷高校前 - 北谷町老人福祉センター前
2021年4月25日 停留所名変更(中頭病院入口→知花五丁目、高宮城アパート前→北谷第二小学校前)。
運行:琉球バス交通・沖縄バス
名護市と名護市東部を結ぶ路線。名護市東部の国道329号・国道331号を経由し、有津が発着地となる。
1日3往復で、朝・夕・夜に1往復ずつ運行される。平日朝の名護行き1本と午後の有津行き2本は名護高校・大川・天仁屋経由。土日祝日の夕1往復は天仁屋経由。
かつては東村中心部の平良から73番川田線(2018年10月1日廃止)の上り線と同じルートで名護バスターミナルに戻る循環路線「名護東部(二見廻り)線」(逆回りは74番名護東部(平良廻り)線、後に廃止)として運行されていた。
名護バスターミナル - 【名護高校前】 - 世富慶 - 二見 - 【大川】 - 天仁屋入口 - 【天仁屋】 - 有津
1993年12月28日 琉球バスと沖縄バスによる共同運行開始。
2004年4月1日 終点を名護バスターミナルから東村役場前に延長。それに伴いダイヤ改編。
2007年4月25日 停留所名変更(名護商業高校前→大西五丁目、北部工業高校前→名護商工高校前)。
2018年10月1日 有津 - 東村役場前(東村内全区間)を廃止。
運行:琉球バス交通
糸満市西崎・向陽高校経由で糸満市と玉泉洞を結ぶ路線。向陽高校の登下校時間帯に合わせ、2往復運行される。土日祝日・向陽高校休校日は運休。玉泉洞まで行くが事実上のスクールバス。
糸満バスターミナル - 糸満ロータリー - 水産高校前 - 西崎入口 - 糸満ロータリー - 高嶺入口 - 真栄平 - 具志頭 - 向陽高校前 - 玉泉洞前
運行:琉球バス交通
沖縄本島南端部の国道331号を通り、八重瀬町を経由して糸満市と玉泉洞を結ぶ路線。沖縄戦跡国定公園へのアクセス路線で、ひめゆりの塔前、平和祈念堂入口を経由する。
平日12往復・土日祝日11往復(概ね毎時1本)の運行。平日日中には糸満市役所前に立ち寄る便がある。
糸満バスターミナル - 【糸満市役所前】 - 名城 - ひめゆりの塔前 - 平和祈念堂入口 - 具志頭 - 玉泉洞前
2011年4月25日 停留所名変更(ひめゆりパーク入口→仲座入口)。
2012年4月2日 糸満市役所経由の一部の便のルート変更。
運行:琉球バス交通
那覇市と玉泉洞を東風平経由で結ぶ路線。玉泉洞前付近の経路は54番の後原付近のルートを取る。
【那覇空港】 - 那覇バスターミナル - 開南 - 古波蔵 - 国場 - 東風平 - 後原 - 玉泉洞前
2011年3月28日 ダイヤ改編。
2019年10月1日 玉泉洞前付近のルートを変更、50番のルートと同じ具志頭・向陽高校を経由する大廻りルートを54番と同じショートカットするルートに。また那覇空港発着便を設定。
運行:琉球バス交通
我那覇・那覇市中心部・国際通り・バイパス・普天間・宜野湾バイパスを経由し、豊見城市と宜野湾市真志喜・コンベンションセンターを結ぶ路線。平日のみ1日3往復の運行。
当路線の那覇以北の停留所で那覇から最も遠いのは普天間であり、普天間 - 宜野湾出張所間では宜野湾出張所行きが那覇方面に走行し、那覇行きが名護方面に走行することになる。この関係上、乗車区間によっては乗車距離が長いほうが逆に運賃が安くなる場合もある(例として、安里以南の各停留所から乗車した場合は普天間までより宜野湾出張所までのほうが安くなる)。
以前は別系統(75番)で宜野湾市内線が運行されていた。
【豊崎美らSUNビーチ】 - 道の駅豊崎 - 我那覇 - 宇栄原団地前 - 小禄 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 牧志 - 安里 - バイパス - 広栄 - 真栄原 - 長田 - 普天間 - コンベンションセンター前 - 宜野湾出張所
2003年8月10日 88番の派生路線としておもろまち駅前広場発着の288番宜野湾おもろまち線を運行開始。
2006年2月20日 我那覇 - 那覇バスターミナル間を延長。
2008年8月1日 道の駅豊崎 - 我那覇間を延長。与根営業所移転により豊崎営業所の担当となる。
2009年1月18日 288番を廃止。
2010年2月1日 停留所新設(豊崎入口)。
2021年1月12日 午前中の宜野湾行きを除き道の駅豊崎 - 豊崎美らSUNビーチ間を延長。
2022年8月1日 減便。
運行:琉球バス交通・沖縄バス(沖縄バスは89番のみ)
89番は那覇市・豊見城市・糸満市を結ぶ路線。那覇市内では市街地をほぼ一周し、ゆいレールの赤嶺駅 - 小禄駅間と並行する。ごく一部、糸満市の西崎を経由する便や、航空隊前を経由する便がある。189番は那覇空港発着で、西崎二丁目までノンストップ、そこからは経路上のバス停はすべて停車し糸満発着。
89:那覇バスターミナル - 開南 - 壺川 - 旭橋 - 那覇西高校前 - 高良 - 潮平 - 糸満バスターミナル
89:(那覇西高校・西崎経由):那覇バスターミナル - (この間上記と同一経路) - 高良 - 西崎第二団地前 - 糸満バスターミナル
89:(航空隊経由):那覇バスターミナル - 開南 - 壺川 - 旭橋 - 航空隊前 - 高良 - 潮平 - 糸満バスターミナル
89:(航空隊経由):那覇バスターミナル - 開南 - 壺川 - 旭橋 - 航空隊前 - 高良 - 潮平 - 糸満バスターミナル
189:那覇空港 - 道の駅いとまん前 - 糸満バスターミナル
2003年8月1日 山下・西崎経由を廃止。那覇西高校・西崎経由と航空隊・西崎経由を新設。それに伴いダイヤ改編。また、停留所名変更(小禄市営団地前→小禄駅前、赤嶺県営住宅前→赤嶺駅前)。
2007年4月25日 停留所名変更(第一ゲート→金城)。
2010年3月1日 ダイヤ改編。糸満市役所行きを廃止。航空隊経由と航空隊・西崎経由のルートを一部変更(金城→航空隊前→第二ゲートへ向かうのを金城→航空隊前→赤嶺駅前→第二ゲートに)。
2010年3月31日 沖縄バスロケーションシステム試験運用を同日21時をもって終了。
2010年4月25日 停留所名変更(旭町血液センター前→旭町)。
2021年1月12日 189番新設、停留所新設(道の駅いとまん前)。
運行:琉球バス交通
主に、那覇バスターミナルと具志川バスターミナルをバイパス・国道330号・沖縄市コザ・沖縄市知花・うるま市栄野比を経由して結ぶ路線。那覇バスターミナル発着の90番と那覇空港発着・那覇バスターミナル経由の190番がある。190番は、日中の時間帯のみ運行し、それ以外の時間帯は、90番が運行される。
90番、190番合わせて、平日が概ね15-20分間隔、土曜・日祝日が概ね30分間隔の運行。
90:那覇バスターミナル - 牧志 - 安里 - バイパス - 真栄原 - 普天間 - コザ - 知花 - 栄野比 - 具志川バスターミナル
190:那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋)- 牧志 - (この間90番と同一経路)- 具志川バスターミナル
※国際通りトランジットモール実施中のみ開南経由
2003年8月10日 90番の派生路線としておもろまち駅前広場発着の290番知花おもろまち線を運行開始。
2010年8月24日 平日4往復あった290番を廃止。
2021年4月25日 停留所名変更(中頭病院入口→知花五丁目)。
2022年10月17日 ダイヤ改正、90番の派生路線として那覇空港発着の190番知花空港線を運行開始。
2023年4月3日 両系統とも増便。
運行:沖縄バス
那覇バスターミナルとイオンモール沖縄ライカムを国道58号・普天間経由で結ぶ路線。イオンモール沖縄ライカムの周辺部を除く那覇バスターミナル - 比嘉西原間は27番久茂地経由・80番と同一経路。曜日にかかわらず2往復の運行。
那覇バスターミナル - 沖縄タイムス前 - 泊高橋 - 屋富祖 - 牧港ブルーシール本店北側 - 大謝名 - 真栄原 - 中部商業高校前 - 長田 - 普天間 - 比嘉西原 - イオンモール沖縄ライカム
2015年4月6日 運行開始。
2016年4月1日 日祝日に減便。
2016年10月1日 平日・土曜に増便。
2017年8月1日 減便。
2020年10月1日 減便。
2021年2月27日 土曜・日祝日を減便。
2022年4月18日 土曜と日祝ダイヤを完全統合。平日4→2往復、土日祝2.5→2往復に減便。
2022年7月1日 停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年12月26日 停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
運行:沖縄バス
屋慶名バスターミナルとイオンモール沖縄ライカムを結ぶ路線。イオンモール沖縄ライカムの周辺部を除くプラザハウス - 屋慶名バスターミナル間は27番と同一経路。土曜・日祝日のみ1往復の運行で、平日は運休。
屋慶名バスターミナル - 平敷屋 - 与那城 - 安慶名 - 平良川 - 中部病院 - コザ - 胡屋 - 園田 - 山里 - イオンモール沖縄ライカム
2015年4月6日 運行開始。
2016年10月1日 平日・土曜8→8.5往復に増便。
2017年8月1日 減便。
2020年10月1日 減便。
2021年2月27日 土曜を減便。
2022年4月18日 土曜と日祝ダイヤを完全統合。平日の運行が廃止され土日祝のみ3往復の運行となる。
2022年10月8日 土日祝1往復に減便。
運行:那覇バス
両系統ともゆいレールと接続して琉球大学の各施設を結ぶ路線。94番は沿線上の停留所を一部通過するほか、両系統ともに琉球大学構内を通過するため、琉大周辺エリアを回って運行する他系統より所要時間は抑えられている。平日のみ運行で、94番は4往復、294番は12往復。
94番は首里駅と琉球大学を県道29号経由で結ぶ路線。
首里駅前 - 汀良三丁目 - 城東小学校前 - 石嶺二丁目 - オキコ前 - 棚原 - キリスト教短大入口 - 琉球大学病院前 - 琉大付属小学校 - 琉大キャンパス - 琉大北口駐車場
294番はてだこ浦西駅と琉球大学を結ぶ路線。沿線上の停留所はすべて停車する。
てだこ浦西駅 - 徳佐田入口 - 棚原入口 - 棚原 - (この間94番と同一経路) - 琉大駐車場
2015年1月19日 公共交通の利便性向上を目的として、那覇市が主体となる実証実験として首里駅 - 琉大間バスの運行開始。当初は333番を称していた。首里駅前で乗降する際に運転手から割引券をもらい、首里駅での出入場時に50円を返金する乗り継ぎ割引制度があった。
2015年7月31日 実証実験を終了。
2015年8月3日 94番として那覇バス単独で運行開始するが、琉球大学構内への乗り入れを中止し、97番と同様に琉球大学敷地外部を通る経路に変更。乗り継ぎ割引制度は実施せず。
2015年8月10日 94番運休。
2016年3月28日 94番再開。運行開始時と同様、琉球大学構内を経由する。5月31日まで運行開始時と同様の乗り継ぎ割引を実施。
2021年6月1日 294番を新設、94番を12→4往復に減便、停留所名変更(琉大附属病院前→琉球大学病院前)、94番の停車停留所追加(オキコ前)。
2021年9月1日 停留所名変更(琉大法文学部→琉大キャンパス、琉大駐車場→琉大北口駐車場)。
運行:那覇バス
那覇空港と豊見城市豊崎にある沖縄アウトレットモール・あしびなーおよびDMMかりゆし水族館などが入居するイーアス沖縄豊崎を結ぶ路線。それ以外の停留所には停車しない。もとはあしびなーを訪れる観光客向けに運行していた無料シャトルバスを路線バスとしたもの。10時台から22時台まで運行するが、21時以降はあしびなーを通過する。
那覇空港国内線旅客ターミナル - あしびなー - イーアス沖縄豊崎
2012年10月1日 運行開始。
2016年4月1日 30分間隔から1時間間隔に減便。
2016年10月1日 30分間隔に増便。
2017年4月1日 1時間間隔に減便。
2017年7月1日 30分間隔に増便。
2017年10月1日 1時間間隔に減便。
2020年6月18日 翌日に開業するイーアス沖縄豊崎まで路線延長、停留所開設。運行時間帯を拡大、20 - 25分間隔に増便。
2020年9月7日 20 - 40分間隔に減便。
2021年7月1日 30 - 60分間隔に減便。
運行:沖縄バス
北谷町とイオンモール沖縄ライカムを国道58号・県道130号・バイパス経由で結ぶ路線。土曜・日祝日1往復のみの運行で、平日は運休。
北谷町役場 - 美浜アメリカンビレッジ入口 - 謝苅入口 - ファイヤーステーション前 - 大平 - 比嘉西原 - イオンモール沖縄ライカム
2016年4月1日 運行開始。
2016年10月1日 平日・土曜を増便。
2017年8月1日 ライカム行きを1本減便。
2018年12月26日 停留所名変更(軍病院前→美浜アメリカンビレッジ入口)。
2020年10月1日 平日・土曜の北谷行きを増便、日祝日を減便。
2021年2月27日 土曜ダイヤを日祝日ダイヤに統合し減便。
2022年4月18日 平日の運行を廃止し土日祝1往復のみの運行とする。
運行:那覇バス
97番は国際通り・大道大通り・首里坂下通り・儀保大通り・石嶺本通り・県道29号を経由し、那覇市中心部と、西原町にある琉球大学および西原町・中城村の琉球大学周辺の地域を結ぶ路線。琉球大学の北隣の宜野湾市志真志地区を一周し、その他の区間は同じ区間を運行するラケット型循環路線である。
沿線には琉球大学のほか、琉球大学病院・小学校・中学校・沖縄キリスト教学院大学がある。
平日は35本(25-30分間隔)、土日祝日は28本(30-35分間隔)の運行。大学入試センター試験、琉大二次試験の際には増便することがある。
那覇バスターミナル - 牧志 - 山川 - 儀保 - 西原入口 - 棚原 - 琉大附属病院前 - 琉大附属学校前 - 琉大東口 - 南上原 - 長田 - 志真志 - 志真志三丁目 - 南上原 - (この間往路と同一経路) - 那覇バスターミナル
※国際通りトランジットモール実施中のみ開南・牧志駅経由
297番はてだこ浦西駅を起点とし宜野湾市真栄原・沖縄国際大学を経由して琉大駐車場を発着する路線で当初はキャンパスバスとして実証運行路線だった。系統番号上97番の派生路線となるが、広栄 - 琉大北口駐車場間は98番の経路と一致。沿線の一部バス停を通過運行する。
平日のみ運行し、土日祝日は運休する。
てだこ浦西駅 - 浦西団地入口 - 総領事館前 - 広栄 - 広栄団地入口 - 真栄原 - 沖縄国際大学前 - 長田 - 志真志三丁目 - 琉大北口駐車場 - 琉大キャンパス - 琉大附属小学校
※停車する全停留所を記載
琉球大学が首里城跡にあった頃は、系統番号16番(琉大線)が市内線として運行されていた。
1977年4月10日 琉球大学内の一部学科が西原町(当時は西原村)の千原キャンパスに移るにあたり(同年5月11日に移転開始)、市外線として系統番号97番(宜野湾線)の運行を開始。また、当時一部学科はまだ首里キャンパスにあったため、そこと千原キャンパスとを結ぶ急行便を運行開始。のちに97番(新琉大線)に路線名が変えられる。
1977年8月頃 ほとんどの学科が千原キャンパスに移るにあたり、急行便が廃止。
後に16番が廃止されたため、路線名を新琉大線から、琉大線に改名。その頃には、ほとんどの施設が首里キャンパスから千原キャンパスに移転していた。
後ほど、琉球バス(現琉球バス交通)の98番(琉大(バイパス)線)の運行が開始されたため、97番(琉大(首里)線)に改名。