両備ホールディングス
両備ホールディングス株式会社(りょうびホールディングス、英称:RYOBI HOLDINGS Co., Ltd.)は、岡山県南部を主要な営業エリアとする両備グループの交通・運輸部門の中核企業であり、情報部門・生活関連部門を含めた両備グループ全体の中核企業でもある。
グループの中核企業である両備ホールディングスを含めた両備グループ全体での連結売上高は1,559億7900万円である。
なお、商号に「ホールディングス」とつくが、純粋持株会社ではなく事業持株会社である。
現在の両備ホールディングスは2007年(平成19年)4月1日に両備バスと両備運輸が対等合併して発足した企業である。2010年(平成22年)7月31日に創業100周年を迎えた(同年の6月9日には子会社の岡山電気軌道も創業100周年を迎えた)。
起源は1910年(明治43年)に設立された軽便鉄道の西大寺鉄道(通称「西鉄」(さいてつ))である。「両備」の商号は第二次世界大戦前に西大寺鉄道と下津井電鉄が共同出資して発足した両備バスに由来する。「両備」とは西大寺鉄道が備前国、下津井電鉄が備中国にあることを意味する。後年、下津井電鉄は資本を引き上げたが、両備グループと下津井電鉄は今日に至るまで良好な関係が続いている。西大寺鉄道は1962年(昭和37年)に廃止されたため、現在は路線バス・貸切バス・タクシーの営業となった。
社内カンパニー制度を導入しており、バス事業に関して述べると、「両備バスカンパニー」で一般路線バスの運行と高速バス全体の運行管理及び予約・発券業務、大半の路線の運行、貸切バスを手掛ける。「両備観光大阪カンパニー」で大阪地区の予約・発券業務、倉敷 - 大阪線の一部の運行、貸切バスを担当している。
一般路線バスは創業の地である西大寺方面をはじめ、玉野市方面など岡山市から岡山県東部や南部へ向かう路線が中心である。系列の岡電バスが市内路線、両備バスが郊外路線を担当して棲み分けがなされてきた。
また、スルッとKANSAI協議会に加盟し、2006年(平成18年)10月1日から非接触型ICカードシステム「Hareca」を導入した。
2006年(平成18年)には、中国バス(旧社)の事業継承のスポンサーとして名乗りを上げた。同社は自主再建を断念して整理回収機構の協力のもとで「企業再生スキーム」を活用した私的整理・再生手続きを行っており、広島県福山市に本社がある。同年12月22日に旧両備バスが設立した新法人の株式会社中国バスが同社の事業を引き継いだ。加えて、2012年(平成24年)10月一杯で交通事業からの撤退を決めた笠岡市に本社のある井笠鉄道についても、中国バスの社内カンパニーが代替運行を行なったのち、新法人井笠バスカンパニーを設立して事業を引き継いだ。結果、両備グループのバス事業が三備地域全体で展開されることになった。さらに、2021年には中国バス平成車庫跡地に両備バスカンパニーが広島県における貸切バスの営業拠点として広島営業所を開設したことで、貸切バス事業では両備ホールディングス本体が三備地域全体で展開している。
また、両備ホールディングス本体でも生活関連部門の充実にも力を入れており、不動産事業やスーパー事業などにも力を入れている。さらにM&Aや業務提携による事業拡大にも積極的で、結果としてバス部門の年商は既に3割程度 となっている。
ちなみに、岡山県・香川県の民放テレビ局で放送されている両備グループのCMでは企業イメージソング『街は青春』(作詞:伊藤アキラ、作・編曲:あかのたちお、歌:藤島新)が使用されている。このイメージソングは「岡山県民なら誰でも歌える歌」としてテレビ番組で紹介された。
なお、広島県府中市に本社を置くリョービとの資本関係は一切ない。
1910年(明治43年)7月31日:西大寺軌道株式会社設立。
1911年(明治44年)7月29日:観音 - 長岡間が開業。軌間914mm。
1912年(明治45年)1月28日:長岡 - 森下間が開業。
1914年(大正3年)11月2日:西大寺鉄道株式会社に商号変更。
1915年(大正4年)9月15日:森下 - 後楽園間が開業。
1927年(昭和2年)2月:岡山市内での乗合バス事業展開のため、子会社岡山市街乗合自動車(後の岡山乗合自動車)を設立。
1928年(昭和3年):南備海運が岡山県邑久郡牛窓町(現・瀬戸内市牛窓町)にて創立。牛窓港を起点とし、岡山市、小豆島、高松市方面への海上旅客輸送を開始。
1935年(昭和10年)10月:岡山乗合自動車と岡山電気軌道系の旭自動車・岡山タクシー自動車の3社が合併、岡山バスが発足。
1936年(昭和11年)5月25日:西大寺鉄道と下津井鉄道(現在の下津井電鉄)の共同出資で株式会社山陽バスを岡山県倉敷市に設立。
1937年(昭和12年)
1月1日:山陽バスが倉敷 - 味野(児島) - 宇野間で路線バスの運行開始。
1月4日:株式会社山陽バスが両備バス株式会社に商号変更。
6月20日:両備バスが倉敷自動車株式会社を合併。
1938年(昭和13年)5月20日:両備バスの本店を岡山県倉敷市栄町586番の2地から同県児島郡下津井町大字下津井2036番地の2に移転。
1942年(昭和17年)7月31日:両備バスの本店を岡山県児島郡味野町味野3969番地の2に移転。
1947年(昭和22年)11月15日:西大寺鉄道がバス部門を創設し、西大寺 - 岡山間で路線バスの運行開始。
1948年(昭和23年)4月:岡山バスが西大寺・邑久線を西大寺鉄道に譲渡。
1950年(昭和25年)2月5日:岡山バスが西大寺鉄道傘下に。
1952年(昭和27年)2月:両備バスの資本系統が下津井電鉄と分離し、西大寺鉄道資本に一本化(西大寺鉄道の完全子会社化)。
1954年(昭和29年)
4月:両備バスが西日本急行バスを吸収合併。
12月23日 : 両備バスの本店を岡山市下石井110番地の6に移転。
1955年(昭和30年)
10月1日:両備バスが西大寺鉄道株式会社を合併、本社機能を岡山市錦町 に移転(登記上の本店は移転せず)。
10月18日:本店を旧西大寺鉄道の本店があった岡山県西大寺市西大寺359番第2地に移転。
1958年(昭和33年)
6月:県下初の試みとして玉島港町待合室(後の玉島バスセンター)にバス乗車券の自動式切符販売機(10円切符の専用販売機)を設置し使用開始する。
7月:県下初のエアサス車(いすゞ製バス)を導入。
1960年(昭和35年)10月:津山営業所開設。
1962年(昭和37年)
9月:岡山空港(現:岡南飛行場)開港に伴い「両備航空センター」開設、全日空・東亜航空の岡山県総代理店として業務開始。
9月8日:国鉄赤穂線伊部 - 東岡山間開通に伴い、西大寺鉄道(両備バス西大寺鉄道線)西大寺市 - 後楽園間を廃止。日本全国で唯一、廃止時黒字状態での軽便鉄道廃止。
1964年(昭和39年):南備海運、カーフェリー第1船「おりんぴあ」の運航(岡山港 - 土庄港(小豆島)間)を開始。航路の起点を牛窓港から岡山港へ変更。
10月:大阪地区での貸切バス事業展開のため、大阪両備バス設立。
11月19日:岡山市西市に西日本最大の整備工場「両備整備工場」完成。
1965年(昭和40年):協同組合岡山電子計算センターを設立。情報関連業に進出。
1966年(昭和41年)
8月:県下初の整理券方式でのワンマンカーを川鉄線で運行開始。
12月:旧西大寺鉄道西大寺市駅跡地に、西大寺バスターミナル落成。同時に、玉島バスセンター、児島営業所も建設。
1967年(昭和42年)
8月:両備観光株式会社を合併、両備バス商事部となる。
12月:大阪両備バス株式会社を合併し、両備バス大阪支社とする。
1969年(昭和44年):南備海運、商号を両備運輸に変更。
1970年(昭和45年)9月 : 株式会社日栄を合併。
1972年(昭和47年)
3月:両備運輸、新幹線岡山開業に合わせ、岡山港 - 土庄港間に高速船の運航を開始。
4月:両備バス商事部を両備バスストア部に名称変更。
7月:岡山市桑田町にボウリング場(ボウル部)「両備ボウル」(2フロア64レーン)をオープン。
1973年(昭和48年):株式会社化していた岡山電子計算センターを両備システムズに名称変更。
1982年(昭和57年)
2月:「両備友の会センター」を開設。
4月:倉敷営業所内に「倉敷観光センター」を開設。
7月:東京都港区に「東京案内所」を開設。
8月:西大寺バスターミナル内に「西大寺観光センター」を開設。
10月:津山営業所内に「津山観光センター」を開設。
1983年(昭和58年)6月:ボウル部をスポーツ事業部と改称。
1985年(昭和60年)
10月:児島営業所内に「児島観光センター」を開設する(児島営業所は後に閉鎖)。
11月:玉島バスセンター内に「玉島観光センター」を開設する(玉島バスセンターは後に縮小され、玉島中央町バス停となり、跡地は「リョービプラッツ」となる。玉島観光センターは現在も移転して営業中)。
1987年(昭和62年)
6月:航空部が岡山市磨屋町に「全日空岡山市内営業所」を開設。
10月:「真庭観光センター」を開設。
1988年(昭和63年)
4月10日:初の高速バス路線として、岡山・倉敷 - 高松・琴平間に瀬戸大橋高速バス(4系統)を下津井電鉄・中国ジェイアールバス・瀬戸大橋高速バス(現在解散)・JR四国(現在のジェイアール四国バス)との共同運行で運行開始(1993年廃止)。
9月16日:岡山駅・天満屋バスセンター - 宇野駅・玉橋・渋川間に「玉野渋川特急」運行開始。
11月:両備バスとしては初めてのテナントビル「両備ビル」が竣工。
1989年(平成元年)
前日をもって事業廃止された倉敷市交通局の3路線15系統を譲受し、運行を開始。
観光部組織改正で岡山・倉敷・津山の3支店を新設。
岡山・倉敷 - 北九州・福岡間に「ペガサス」を下津井電鉄・西日本鉄道との共同運行で運転開始。
11月:岡山駅前のドレミの街(ダイエー岡山店)1階に待合室付高速バス乗り場「岡山高速バスセンター」を開設。
12月1日:倉敷・岡山 - 大阪(なんば)・堺間に「リョービエクスプレス」を南海電気鉄道(南海側の愛称は「サザンクロス」)との共同運行で運行開始(後に両備バス単独運行に)。
12月22日:岡山 - 米子・松江間に「ももたろうエクスプレス」を中鉄バス・日ノ丸自動車・一畑電気鉄道との共同運行で運行開始。
1990年(平成2年)
3月22日:倉敷・岡山・津山 - 東京(浜松町・品川)間に「ルブラン」を京浜急行電鉄(→京浜急行バス→羽田京急バス)との共同運行で運行開始。
7月:名古屋市に「名古屋案内所」を開設。
1991年(平成3年)11月:「笠岡観光センター」を開設。
1992年(平成4年)
2月8日:岡山 - 高知間に「龍馬エクスプレス」を下津井電鉄・土佐電気鉄道・高知県交通・JR四国との共同運行で運行開始。
5月:両備ストア部としては初の総合大型店「リョービ・プラッツ」を西大寺バスセンター脇にオープン。
7月:福岡市に「福岡案内所」を開設。
12月:大山スキー場へのスキーライナーバスを運行開始。
1994年(平成6年)
9月:北海道札幌市に「札幌案内所」を開設。
11月17日:岡山 - 松山間に「マドンナエクスプレス」を下津井電鉄・伊予鉄バス・JR四国との共同運行で運行開始。
1996年(平成8年)3月1日:岡山県共通バスカードを導入 。
1997年(平成9年)
4月:岡山市藤田に「両備ストア生鮮センター」を開設。同時に両備ストア本部も同所へ移転し業務開始。
5月:岡山市錦町の本社内に「高速バス予約センター」を開設し業務を開始。
7月18日:倉敷・岡山 - 名古屋間に「チボリ号」をジェイアール東海バスとの共同運行で運行開始。
10月:不動産事業部が業界初の「ISO9001」の認証を取得。
1998年(平成10年)12月1日:初のノンステップバスを桑野営業所へ導入、岡山駅 - 天満屋バスセンター - 旭川荘間で運行開始。
1999年(平成11年)
5月:本社内に「友の会予約センター」を開設し業務開始。
8月1日:玉野市内を循環するコミュニティバス「シーバス」の運行を玉野営業所所属の専用車4台で開始(玉野市からの運行受託)。
11月:両備ストア部が岡山市泉田に複合型ショッピングセンター「Pモール泉田」をオープン。
2000年(平成12年)
4月1日:社内カンパニー制導入で8事業部「シビルバスC」「両備観光C」「スカイサービスサプライズC」「両備整備C」「両備不動産C」「両備ストアC」「両備スポーツセンターC」「両備保険C」に社内分社化する(※Cはカンパニーの略称)。
7月10日:西大寺バスセンター - 天満屋バスセンター・岡山駅間に、パーク&バスライドに対応した通勤特急バス「西大寺シビルライナー」の運行を開始。駐車場は、リョービプラッツ西大寺の駐車場を使用。
2001年(平成13年)
1月24日:岡山電気軌道と共同で、岡山駅 - 大学病院 - 新道 - 新岡山港線(愛称:かもめバス)の運行を開始。
4月1日:岡山市西大寺地区東部・邑久・牛窓地区のバス路線の運行を、子会社の東備バスへ委託する。
11月:高速バスのインターネット予約では全国初の事前座席指定機能を持つ独自システム「ネットdeバス」の運用開始。
12月:一般募集ツアーの愛称を「フレンドツアー」に決定する
2002年(平成14年)
3月16日:岡山 - 広島間に「サンサンライナー」を中国ジェイアールバス・広交観光との共同運行で運行開始。
5月:両備不動産が、岡山市の柳川交差点角に岡山県内では当時最高層マンションとなる「グレースタワー」の建設を開始する。
8月:高速バス乗車券のコンビニエンスストア発券を開始。全9路線が対象。なお、回数券のコンビニ発券は全国初であった。
2003年(平成15年)
岡山高速バスセンターに高速バスの自動券売機を設置し使用開始する。
全国初の「広告パネル付きバスシェルター」が岡山市内に完成。
4月1日:中国ジェイアールバスの岡山県内一般路線撤退に伴い、旧国道2号(岡山 - 倉敷間)・中庄線(岡山 - 中庄間)・撫川線(岡山 - RSKバラ園間)を譲受し、岡山電気軌道・下津井電鉄との共同運行で路線開設。
11月:灘崎町(現:岡山市南区灘崎地区)内を循環するコミュニティバス「にこにこバス」の運行を玉野営業所所属の専用カラーのバス1台で開始(灘崎町からの運行受託、2009年3月31日で廃止)。
2004年(平成16年)
4月1日:岡山電気軌道(岡電バス)・両備バス共通区間での両社定期券共通乗車を開始。
8月4日:「玉野渋川特急」用に、全国初の交通バリアフリー法対応のトップドアタイプのワンステップバス(三菱ふそう・ニューエアロスターKL-MP35JM改)2台を玉野営業所に導入、運行開始。
8月30日:台風16号による高潮で玉野営業所が冠水し、同営業所所属の47台全車が被災。被災車両のうち15台が廃車になる。
9月1日:玉野営業所の車両不足のため、担当路線で土休日ダイヤベースの減便運行を実施(9月30日まで)。
2005年(平成17年)
1月28日:シビルバスカンパニー4事業所が「環境認証制度(グリーン経営認証)」登録される(全国13番目、西日本では4番目の登録)。
3月18日:両備観光カンパニー3事業所と両備観光大阪カンパニーが「環境認証制度(グリーン経営認証)」登録される(これで、バス部門の全8事業所がグリーン経営認証登録に)。
2006年(平成18年)
2月10日:両備グループタクシー3社(両備タクシー・岡山タクシー・岡山交通)が、タクシー事業者としては全国初となる特注カーナビでの配車システムを開始。
9月28日:井笠鉄道・中国バスとの共同運行で、福山駅 - 岡山空港(天満屋バスセンター)を結ぶ高速バス「ももっちライナー」開業。
10月1日:岡山電気軌道・下津井電鉄とともに、中国地方初の交通系非接触型ICカードシステム「Hareca」(プリペイド方式ICカード)を導入。同時にPiTaPaとICOCAの利用も可能に。
2007年(平成19年)
4月1日:両備運輸株式会社を合併、商号を両備ホールディングス株式会社に変更。
7月1日:国際フェリー(高松港 - 池田港(小豆島)間を運行)の全株式を取得し完全子会社化。この買収によって両備フェリーグループは、岡山・香川双方からの小豆島航路を四国フェリーに続いて獲得(新岡山 - 土庄は四国フェリーとの共同運航)。
10月25日:両備ストアCが、岡山市藤田にあるホームセンターダイキEX岡山店の隣接地に複合型ショッピングセンター「Pモール藤田店」をオープン。
10月31日:共栄運輸倉庫(群馬県)の株式99%を取得し連結子会社化。この買収によって両備トランスポートグループの営業エリアは、北海道と沖縄県を除く全国に拡大。
2008年(平成20年)
1月31日:利用客数低迷により、「ももっちライナー」をこの日の最終便をもって廃止。
2月1日:岡山電気軌道から岡山 - 神戸間の高速バス(岡電エクスプレス神戸)の運行を移管、「リョービエクスプレス」の愛称で運行を開始。
3月20日:中鉄バスから倉敷・岡山・津山 - 東京(新宿・中野)間の高速バス「マスカット号」(ケイビーバス→関東バスとの共同運行)の中鉄バス担当便の運行を移管。
3月25日:観光バスの車体塗色を17年ぶりに変更。コーポレートカラーの青(ブルーメタリックマイカ)ベースの塗色に。愛称:ブルーバス。
4月1日:両備ホールディングス直営だった両備ガーデン・蒜山塩釜ロッジの運営を、サルボ両備へ移管。
7月1日:両備シビルバスカンパニーと両備観光カンパニーが統合されて、両備バスカンパニーが発足。旧両備観光カンパニーの岡山支店・倉敷支店・津山支店が、岡山営業所・倉敷営業所・津山営業所へそれぞれ改称。
10月1日:岡山県共通バスカードが廃止され扱い終了に。
12月12日:同年9月に民事再生法適用を申請したタクシー事業者ハロー・トーキョー株式会社(東京都)の全事業を、新たに設立した100%子会社「株式会社ハロー・トーキョー」に承継、首都圏での旅客運送事業に本格進出。
2009年(平成21年)
1月19日:介護付有料老人ホーム「サン・オークス倉敷」を運営する三洋エメリタス(大阪府)の全株式を三洋電機から取得し完全子会社化。株式会社両備ヘルシーケアに商号変更し、同ホームの運営を引き継いだ。
3月13日から5月24日まで西大寺鉄道開業100周年及び両備グループ創業100周年を記念して西大寺バスセンターにて「おめでとう!100歳 ありがとう!100年 西大寺鐵道展」を開催。
10月1日:西日本JRバス・中国JRバス運行の吉備エクスプレスに共同運行で参入。
2010年(平成22年)
3月15日:倉敷・岡山 - 東京(東京駅八重洲通り・東京営業所)間の高速バス「ままかりライナー」を東北急行バスとの共同運行で運行開始。
4月1日:岡山高島屋の第3者割当増資を引き受け同社株式の33.4%を取得、資本業務提携を実施。
4月1日:神戸港で観光遊覧船を運航する神戸ベイクルーズ有限会社(兵庫県)の全持分を取得し完全子会社化。両備グループ初となる定期観光遊覧船運航を開始。
6月1日:岡山駅前の高速バス乗り場をドレミの街、ワシントンホテルプラザ前(降車のみ)の2か所から、岡山駅西口バスターミナルへ移動。
7月31日:創業100周年を迎える。西大寺鉄道開業100周年及び両備グループ創業100周年を記念して西大寺鉄道キハ7号をベースにした「SAI BUS(サイバス)」の運行を開始。
10月1日:岡山市内を運行する路線バス12路線と桑野営業所・島田車庫を岡山電気軌道に移管。
2011年(平成23年)
3月31日:児島観光センター閉鎖(旧児島営業所での事業の終了)。
4月1日:フェリー部門(両備フェリーカンパニー)を両備フェリーへ分社化。
5月10日:イースタンエアポートモータース株式会社(東京都)の全株式を取得して完全子会社化。
10月1日、路線バス・倉敷循環線を新設。
12月23日、高速バス・岡山 - 徳島線に参入。
2012年(平成24年)
4月1日:ニッコー観光バス株式会社(東京都)の全株式を取得して完全子会社化。
2013年(平成25年)
3月:ベトナムの総合物流企業Transimex-Saigon Corporation(TMS)社に資本参加、同社株式を24.9%取得。
4月1日:両備観光大阪カンパニー京都営業所を開設。
12月1日:岡山 - 津山間の高速乗合バス「岡山エクスプレス津山号」を中鉄北部バス・中国JRバスと共同運行で運行開始。
2014年(平成26年)4月1日:両備観光大阪カンパニーを両備バス関西カンパニーへ名称変更。
2016年(平成28年)4月1日:中庄駅 - 川崎医大前 - 清心学園前間の区間を中国JRバスから移管。同区間でHarecaが使えるようになる。
2017年(平成29年)10月1日:交通系ICカード全国相互利用サービスを開始。
2018年(平成30年)
2月8日:両備バスと岡電バスが、岡山市や倉敷市などを走る路線バス31路線を廃止すると発表。
3月15日:前述の廃止届について岡山、倉敷、玉野、瀬戸内の4市の市長から廃止届の取り下げの要望が有ったために、法定協議会と地域公共交通対策協議会の開催及び、地域路線バスにおいてクリームスキミング行為を認めない事を条件に取り下げに合意した。めぐりん (八晃運輸)#益野線をめぐる動向
9月1日:両備バス・井笠バスカンパニー共通区間での両備バスHareca定期券共通乗車を開始(ただし、井笠バスの紙式定期券で両備バスを利用することはできない)。
2020年(令和2年)
3月11日:楽天と連携した路線バスによる貨客混載配送を本格稼働。
10月1日:両備バス関西カンパニーと両備津山カンパニーが両備バスカンパニーに統合。
2021年(令和3年)4月1日:岡山電気軌道と共に路線バス事業の共同経営を実施(予定)。
業務内容:両備グループのバス事業全般の統括機能
本部:岡山県岡山市北区岡南町1丁目14番41号(岡山電気軌道(岡電バス)岡南営業所)
業務内容:路線・貸切・特定バス事業全般、タクシー事業(津山のみ)、旅行斡旋業
本部:岡山県岡山市北区錦町7番23号
各営業所・車庫の配置車両のナンバープレートは以下の通り。
岡山営業所、西大寺営業所、玉野営業所、津山営業所 - 岡山ナンバー。
倉敷営業所、霞橋営業所、玉島車庫 - 倉敷ナンバー(ご当地ナンバー)。ただし2006年10月10日以降の配置車両に限り、それ以前は岡山ナンバー。
大阪支店 - 和泉ナンバー。大阪支店移転に伴い、大阪ナンバーより変更。
京都支店 - 京都ナンバー。
岡山営業所(岡山県岡山市中区国富615番地1)
西大寺営業所(岡山県岡山市東区西大寺上一丁目1番50号)
登記上の本店。東備バス所属車両も配属されている。
玉野営業所(岡山県玉野市築港二丁目18番8号)
倉敷営業所(岡山県倉敷市昭和二丁目1番5号)
霞橋営業所(岡山県倉敷市連島町西之浦字弁財天5673番地)
一旦倉敷営業所に統合されたが、再び霞橋営業所に分離・昇格した。
2021年7月16日をもって、運行管理機能を倉敷営業所と統合
玉島車庫(岡山県倉敷市玉島1536番地2)
以前は玉島営業所であったが、現在は霞橋営業所に統合されて職員は常駐していない。
広島営業所(広島県福山市御幸町上岩成249-1)
中国バス福山営業所平成車庫の跡地に開設。貸切バスを福山ナンバーで配置。
高速バス予約センター(岡山県岡山市北区錦町7番23号)
天満屋バスセンター案内所(岡山県岡山市北区中山下二丁目4番1号 天満屋バスステーション内)
バス事業部(津山営業所)(岡山県津山市津山口126番地1)
津山タクシー事業部(岡山県津山市北園町37-4)
大阪支店(大阪府泉大津市臨海町1-30)
玉野営業所番田車庫(岡山県玉野市番田1126-11)
太陽光発電所に転用された。
京都支店(京都府京都市南区吉祥院石原堂ノ後町4番1)
閉鎖後は近江鉄道バス京都営業所が立地する。
JR津山駅・津山広域バスセンター
旧・岡山高速バスセンター(岡山県岡山市北区駅前町1丁目8番5号 ドレミの街1階) - 岡山駅西口への移転に伴い、2010年5月31日閉鎖。
高速バス用車両には「Ryobi Express」 の愛称がつけられているが、関空リムジンバス用車両のみ「AIRPORT LIMOUSINE」の愛称となっている。
詳細な案内は各路線の記事または外部リンクの両備ホールディングスサイトを参照。
〈 〉内は他の運行会社との共同運行。
リョービエクスプレス(大阪線)と吉備エクスプレス大阪号は共通乗車可能。
全路線、原則としてトイレ付きのバスで運行される。
岡山・津山 - 横浜・東京(東京駅八重洲通り・東京営業所)
窓口・運行営業所:岡山〈東北急行バス〉
倉敷・岡山・津山 - 東京(バスタ新宿)
窓口・運行営業所:倉敷 〈下津井電鉄・関東バス・小田急ハイウェイバス〉
倉敷・岡山・赤磐 - 東京(東京駅八重洲通り・上野・東京ディズニーランド (TDL)・東京営業所)
窓口・運行営業所:倉敷 〈東北急行バス〉
リョービエクスプレス名古屋号(岡山・名古屋線)
倉敷・岡山・赤磐 - 名古屋
窓口・運行営業所:倉敷〈名鉄バス〉
1日2往復(昼行便・夜行便各1往復)で、倉敷営業所と名鉄バス名古屋中央営業所がワンマン運行。
予約・発券業務に関して、名古屋側は名鉄バスで、岡山側は岡山電気軌道でも可能。
岡山県内のみの利用はできない。
休憩箇所は昼行便が桂川PAと龍野西SA、夜行便が龍野西SAでそれぞれ休憩。
1997年(平成9年)7月18日 - 「チボリ号」の愛称で両備バス(現・両備ホールディングス)とJR東海バスの共同運行で運行開始。愛称は、当時倉敷駅北口にあった倉敷チボリ公園にちなんで命名された。
2001年(平成13年)12月1日 - JR東海バスが運行から撤退、両備バス単独運行となる。ただし名古屋での運行支援業務は引き続きJR東海バスが行う形となる。
2005年(平成17年)3月25日 - この日から同年9月25日までの(愛・地球博開催期間中)、名古屋駅 - 愛・地球博会場(長久手会場・東ターミナル)間の延長運転を実施。
2009年(平成21年)1月1日 - 倉敷チボリ公園閉園に伴い、愛称を「リョービエクスプレス名古屋号」に改称。なお、改称後しばらくは、回数券の表記や車内放送で「チボリエクスプレス」という呼称が残されていた。
2010年(平成22年)6月1日 - 岡山駅前の乗り場をドレミの街(10番乗り場)から岡山駅西口バスターミナル(24番乗り場)へ移動し、天満屋バスセンターへの停車を廃止。
2010年(平成22年)12月9日 - 名古屋駅のバス乗り場を名古屋バスターミナルから名古屋駅新幹線口(太閤通口)へ移動。
2012年(平成24年)4月27日 - 昼行便1往復を増便、1日2往復となる。
2022年(令和4年)4月15日 - 名鉄バスが参入し、両備ホールディングスと名鉄バスの共同運行となる。あわせて名古屋駅のバス乗り場を新幹線口(太閤通口)から名鉄バスセンターへ移動。同時に名古屋の運行支援業務はJR東海バスから名鉄バスに移管された。
倉敷・岡山・赤磐 - 京都
窓口・運行営業所:倉敷 〈下津井電鉄・京阪京都交通〉
リョービエクスプレス(大阪線)
倉敷・玉野・岡山・赤磐 - 大阪(大阪国際空港・湊町・なんば・USJ)
窓口営業所:倉敷、運行営業所:倉敷・玉野・大阪
岡山・赤磐 - 大阪(大阪駅・湊町・USJ)
窓口営業所:岡山、運行営業所:岡山・大阪〈下津井電鉄・中国ジェイアールバス)
リョービエクスプレス(神戸線)
倉敷・岡山・赤磐 - 神戸
窓口・運行営業所:岡山 〈中鉄バス・神姫バス〉
岡山 - 米子・松江・出雲
窓口・運行営業所:岡山 〈中鉄バス・中国ジェイアールバス・日ノ丸自動車・一畑バス〉
岡山 - 広島
窓口・運行営業所:岡山 〈中国ジェイアールバス・広交観光〉
リョービエクスプレス(徳島線)
岡山・倉敷 - 徳島
窓口・運行営業所:岡山 〈徳島バス〉
岡山 - 松山
窓口・運行営業所:岡山 〈下津井電鉄・伊予鉄バス・ジェイアール四国バス〉
岡山 - 高知
窓口・運行営業所:岡山 〈下津井電鉄・とさでん交通・ジェイアール四国バス〉