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第百五号哨戒艇
第百五号哨戒艇(だいひゃくごごうしょうかいてい、旧字体:第百五號哨戒艇)は、大日本帝国海軍の鹵獲艦艇の一つである哨戒艇。元はアメリカあるいはフィリピンの巡視船「アラヤット」 (Arayat) 。
1941年(昭和16年)12月27日キャビテ沖のマニラ湾で日本軍の空襲により沈没。1942年(昭和17年)8月以降に浮揚、マニラの第百三海軍工作部が修理し哨戒艇とした。主にマニラを中心に哨戒、護衛任務に従事した。1944年(昭和19年)11月29日、多号作戦に参加中に魚雷艇の攻撃により戦没した。
1941年12月27日:キャビテ沖のマニラ湾で日本軍の空襲により沈没。
1942年8月26日:マニラの第百三海軍工作部が引き揚げ作業開始。
1943年9月1日:第百五号哨戒艇と命名、哨戒艇に類別、本籍を佐世保鎮守府に定められる。第三南遣艦隊附属に編入。
9月15日:工事完成、30日まで整備。
10月以降:マニラ湾哨戒のほか、セブ、サンボアンガ、ハルマヘラ島方面に出動。
10月13日現在:軍隊区分菲島部隊主隊に配置。
1944年11月27日:第6次多号輸送船団を護衛してマニラを出港。
11月28日:オルモック湾への輸送作戦において同湾で哨戒中にアメリカ海軍魚雷艇PT127の雷撃により沈没。
1945年1月10日:帝国哨戒艇籍から除かれる。
平石廉 大尉/少佐:1943年9月1日 - 1944年7月1日
香坂峯三 大尉:1944年7月1日 - 1944年12月30日
第百五号哨戒艇は、日本海軍艦艇の中でも謎が多い艦艇の1隻である。そもそも日本の資料では、前身である「アラヤット」に関する情報が一定ではない。命名時には米軍の巡邏艇としているが、それ以上は不明である。
中には「米西戦争中に自沈し、後に引き揚げられてアメリカ海軍で使用された、1888年(明治21年)建造のスペインの砲艦」というものがある。艦艇史研究家の田村俊夫によれば、このスペイン砲艦は排水量243トンで、1910年(明治43年)に除籍されて売却されている。
また田村が引き続き調査したところ、『戦利船利用』では「アラヤット」は「フィリピンの巡邏船で排水量は1200トン」、『佐世保鎮守府戦時日誌』機密第一〇一七〇五番電には「『アラヤット』号一〇〇〇頓」とあり、『戦前船舶』第31号内の記載には、「アラヤット」は「所有者はフィリピン政府、建造年は1931年(昭和6年)、建造所はドイツのシーショウ社で建造番号1253、903グロストン」という記録が残っていたという。
一方、海外のサイト『CombinedFleet.com』では、「アラヤット」は1931年に自由都市ダンツィヒのF・シーヒャウ有限会社 (F. Schichau GmbH) で建造。同年7月にアメリカ陸軍省島国事務局によってフィリピン諸島税関巡視船として購入され、フィリピン政府商船役員によって運用されていたとされる。
ニューヨーク (装甲巡洋艦)
ニューヨーク (USS New York, ACR-2) は、アメリカ海軍の装甲巡洋艦。艦名はニューヨーク州に因む。その名を持つ艦としては4隻目。
ニューヨークは1888年に建造が認可される。1890年9月19日にフィラデルフィアのウィリアム・クランプ・アンド・サンズで起工する。1891年12月2日にヘレン・ペイジによって命名、進水し、1893年8月1日に艦長ジョン・フィリップ大佐の指揮下就役した。
南大西洋戦隊に配属されたニューヨークは12月27日にリオデジャネイロに向けてニューヨーク湾を出航し、1894年1月にタイプ・ビーチに到着する。3月23日まで同地に留まり、ニカラグアと西インド諸島を経由して帰国する。8月に北大西洋戦隊に配属され、冬期訓練のため西インド諸島へ帰還、トリニダードのポートオブスペインで発生した火災に対して救援を行う。
ニューヨークへ帰還すると1895年にヨーロッパ戦隊に加わり、キールに向けて出航、キール運河の開通式にアメリカ合衆国代表として参加した。ニューヨークは北大西洋戦隊に再び合流し、1897年までチャールストンのフォート・モンロー沖およびニューヨーク沖で作戦活動に従事した。
ニューヨークは1898年1月17日にキーウェストに向けてフォート・モンローを出航し、米西戦争が4月に勃発するとキューバに向かい、マタンザスへの砲撃を行う。5月にサンフアンで他の艦と合流し、スペイン艦隊の索敵を行う。アメリカ艦隊はスペイン艦を発見することはできず、5月12日にサンフアンのエル・モロッコ・キャッスルを砲撃する。その後ニューヨークはサンプソン提督戦隊の旗艦となり、7月3日のサンチャゴ・デ・キューバ海戦に参加する。戦闘はアメリカ艦隊の完全な勝利に終わった。
ニューヨークは8月14日に帰国の途に就き、戦勝記念式典に参加する。翌年は各地の海軍民兵を乗せキューバ、バミューダ、ホンジュラス、ベネズエラへの巡航を行い、夏にはニューイングランド沖での戦術作戦に参加した。1899年10月17日にニューヨークは中南米の紛争地域に向けて出航した。
ニューヨークは1901年にアジア艦隊に配属され、ジブラルタル、ポートサイド、シンガポールを経由してカヴィテに向かい、同地で艦隊の旗艦任務に就く。7月に横浜に向けて出航し、久里浜でペリーの上陸記念碑の除幕式に参加する。10月にニューヨークはサマール島および他のフィリピン諸島に訪問し、反政府活動に対する戦闘に参加する。1902年3月13日、香港および他の中国の港へ向かう。9月にはロシアのウラジオストックを訪れ、続いて韓国を訪れ、11月にサンフランシスコに帰還した。1903年には太平洋戦隊に配属され、2月にアメリカ合衆国の権益保護のためホンジュラスのアンパラに向かう。ニューヨークはマグダレナ湾経由でサンフランシスコに帰還し、ルーズベルト大統領のレセプションに参加した。1904年にニューヨークは艦隊と共にパナマ、ペルーを訪問し、その後6月にはピュージェット・サウンドで太平洋戦隊の旗艦となる。9月にニューヨークは大統領による日露戦争期間中の中立指令を受理した。1904年12月21日から1905年1月4日までチリのバルパライソに停泊した後、ニューヨークはボストンに向かい、近代化改修のため3月31日に退役する。
1909年5月15日に再就役し、ニューヨークは6月25日にボストンを出航、アルジェ、ナポリへ向かい7月10日に装甲巡洋艦戦隊に合流、艦隊と共に23日帰途に就く。その後は大西洋で作戦活動に従事し、12月31日に予備役となる。
1910年4月1日に完全に再就役し、ジブラルタル、ポートサイド、シンガポールを経由して8月6日にマニラでアジア艦隊に合流した。アジア水域を拠点としてニューヨークはフィリピン諸島、中国、日本の港へと巡航した。
ニューヨークはその艦名を戦艦 BB-34 に譲るため、1911年2月16日にサラトガ (USS Saratoga, ACR-2)と改名された。
サラトガは続く5年を極東で過ごす。1916年2月6日にワシントン州ブレマートンに向かい、太平洋予備役艦隊での限定任務に入る。
アメリカ合衆国の世論が第一次世界大戦への参戦へ傾くと共に、サラトガは1917年4月23日に完全就役し、6月7日に太平洋偵察部隊に合流した。9月にサラトガはメキシコへ向けて出航する。エンセナーダでサラトガは32名のドイツ人と数名のアメリカ人を乗せた商船を拿捕した。
11月にサラトガはパナマ運河を通過し、ハンプトン・ローズで大西洋艦隊巡洋艦戦隊に合流した。ここでサラトガはその艦名を巡洋戦艦 CC-3 に譲るため、1917年12月1日にロチェスター (USS Rochester, ACR-2) と改名された。
フランスへ向かう船団の護衛任務の後、ロチェスターはチェサピーク湾で武装乗員の標的および防御訓練に従事した。1918年3月に再び護衛艦任務を再開し、戦争の終了までその任務を継続した。
ロチェスターは1932年2月25日にバルボアを出航し太平洋艦隊に向かった。4月27日に上海に到着し、6月に揚子江において艦隊と合流、活動の後フィリピンのカヴィテに向かい1933年4月29日に退役する。その後オロンガポ造船所に8年間係留された。ロチェスターは1938年10月28日に除籍され、1941年12月に日本軍によって撃沈された。
沈没の後、ニューヨークは人工岩礁として使用された。観光産業が成長し、スービック湾は潜水観光地となった。沈没したニューヨークはアジアにおける最も有名なダイビングスポットの1つとして知られるようになった。
ミヒャエル・フリッシェンシュラーガー
ミヒャエル・フリッシェンシュラーガー
ミヒャエル・フリッシェンシュラーガー(Michael Frischenschlager、1935年10月31日 - )は、オーストリア、ザルツブルク出身のヴァイオリニスト。室内楽奏者。ヴァイオリン教育者。ウィーン国立音楽大学名誉学長。徳島文理大学音楽学部名誉博士。
フリッツ・クライスラー国際コンクール会長、国際音楽コンクール世界連盟副会長、ヨーロッパ弦楽指導者協会オーストリア本部会長など歴任。
オーストリア、ザルツブルク生まれ。ザルツブルク、ケルン、ウィーン、ローマにてヴァイオリン、指揮法、音楽学を学ぶ。ヴァイオリンをテオドル・ミュラー、アンドレ・ジェルトレル、フランツ・サモヒル、ユーディ・メニューインの各氏に師事。ウィーン・ゾリステンやウィーン・フィルハーモニー管弦楽団などの著名なオーケストラで活動した。
1971年、ウィーン国立音楽大学教授に就任し、1984年、同大学弦楽器科学科長、1989年、同大学副学長を経て1992年から1996年まで同大学の学長を務める。教え子には小野明子、水上加奈子、マウロ・イウラート、マクシム・ブリリンスキーなどがいる。
1989年、フリッツ・クライスラー国際コンクール会長に就任。1990年にはインターナショナル・サマー・アカデミーを設立。2002年、徳島文理大学音楽学部名誉博士に就任。
すずや那智
すずや 那智(すずや なち)は、日本の漫画家。小林源文などが参加している戦記アンソロジーでは、鈴矢那智名義でも執筆している。
細かな絵柄と効果的なトーン貼りが特徴的。巨乳好きで、漫画内にはお色気シーンも多数見られた。エニックス(現:スクウェア・エニックス)から発行されていた『ドラゴンクエスト4コママンガ劇場』の初期から中期にわたって執筆していた。
ドラゴンクエストの4コマ漫画の単行本で多数の作品を執筆していた。『ドラゴンクエスト4コママンガ劇場』の古株の1人である。『ドラゴンクエストIV』を題材にすることが多く、「毒矢ずきん」ネタなどが有名な他、クリフトがアリーナに片想いしている設定をでもある(この設定は、後に新山たかしをはじめ多くの漫画家もネタとして扱い、PSのリメイク版で採用され公式となった)。
同じく4コママンガ劇場で描いている新山たかしとは大学時代の先輩と後輩の関係で、トーン貼りを手伝ってもらうことが多々あった。(もっとも夕焼けのシーンなど重要な部分はどんなに忙しくても自分で貼るらしい)
4コマ以外の作品では、『月刊少年ガンガン』にて連載の『笑神招迷タタリさま』(全1巻)、『月刊少年ギャグ王』にて連載の『まさかの魔サーガ』(全2巻)がある。
現在はドラゴンクエストシリーズそのものからは離れているようで、同人誌でその旨を告白していた。
坂井徹
坂井 徹(さかい とおる、1965年10月10日 - )は日本の俳優である。愛知県出身。名古屋国際児童劇団・巣山プロダクション出身。
熊本県道40号南小国波野線
熊本県道40号南小国波野線(くまもとけんどう40ごう みなみおぐになみのせん)は、熊本県阿蘇郡南小国町から阿蘇市に至る県道(主要地方道)である。
起点および終点付近は片側1車線が整備されているが、それ以外は道幅の狭い区間が多い。
起点:熊本県阿蘇郡南小国町大字赤馬場(国道212号交点)
終点:熊本県阿蘇市波野大字小地野(笹倉交差点、国道57号交点、熊本県道・大分県道131号笹倉久住線起点)
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道南小国波野線が南小国波野線として主要地方道に指定される。
熊本県道・大分県道131号笹倉久住線(阿蘇郡産山村山鹿 - 阿蘇市波野大字小地野・笹倉交差点(終点))
ロチェスター (CA-124)
ロチェスター(USS Rochester, CA-124)は、アメリカ海軍の重巡洋艦。オレゴン・シティ級重巡洋艦の3番艦。艦名はニューヨーク州ロチェスターに因む。その名を持つ艦としては3隻目。
ロチェスターは1944年5月29日にマサチューセッツ州クインシーのベスレヘム・スチール社で起工し、1945年8月28日にM・ハーバート・アイゼンハート夫人(ボシュロム社社長夫人。ボシュロムはロチェスターに本社を置く)によって進水する。1946年12月20日にボストン海軍工廠で艦長ハリー・A・ガスリー大佐の指揮下就役した。
ロチェスターは1947年2月22日にマサチューセッツ州プロヴィンスタウンを出航し、キューバのグアンタナモ湾で公試を行う。4月末までロチェスターはフィラデルフィアで巡航の準備を行い、その後9回の拡張予備役訓練でカスコ湾北部からカリブ海南方までの巡航を行った。
1957年6月の第1週はサンフランシスコでチェスター・ニミッツ提督の旗艦として第1艦隊の観閲式に参加する。18日にロングビーチに帰還し、通常の作戦活動を再開、9月3日に7度目の太平洋配備に向かう。任務完了後1958年3月24日にロングビーチに帰還した。その後1959年1月6日から6月17日、1960年4月5日から10月29日までと2度の太平洋配備が行われた。
ロチェスターは1961年4月12日にロングビーチを出航し、4月15日に不活性化のため太平洋予備役艦隊ブレマートン・グループへの合流を命じられた。ピュージェット・サウンド海軍工廠に到着すると1961年8月15日に予備役となる。その後もブレマートンで保管され、1973年10月1日に除籍、スクラップとして廃棄された。
ロチェスターは朝鮮戦争の戦功で6個の従軍星章を受章した。
東京都立赤城台高等学校
東京都立赤城台高等学校(とうきょうとりつ あかぎだいこうとうがっこう)は、かつて東京都新宿区山吹町に存在した普通科の都立高等学校。
1942年に設立され、1950年に都立赤城台高校の名称になり新宿区山吹町(早稲田大学のすぐそば)に移設した。1991年に廃校となるが、最後の2年間は目黒区駒場に移転していた。現在は学校跡地に単位制の東京都立新宿山吹高等学校が存在する。
赤城台は校舎が古く、1970年代から建替や移転等の検討・協議が在校生・PTAやOBらで断続的に繰り返されていて、都にも陳情を行っていた。
上記とは別の動きで、1980年代に国際学科の高校の新設の検討が東京都の中で進められており、東京教育大学の駒場跡地に国際高等学校(当時、仮称)として新設される事が決定した。この時点で、赤城台と国際にはなんら関係性はなかった。
赤城台の各種陳情の中には、教育大学跡地に移転して校舎を新築する案(署名提出や陳情の一方的な形)もあったが、国際高校の新設が決まった事で、この選択肢の実現可能性がなくなった。この結果、赤城台高校は廃校する事が濃厚になった。
これを受けて赤城台存続を模索する側は、新設する国際高校に「発展的承継」させるという案を新たに陳情した。
東京都は赤城台が国際高校に承継されるという事を認めず、当然あらゆる公的資料にそのような記録は一切ないが、新設される校舎に赤城台高校の最後の2年間は移転同居する事を、東京都議会の本会議での議事の中で、認めた。
同居の2年間は、文化祭、体育祭、部活動などを合同開催し、また、新築校舎の施設の一部に赤城台所縁の名称を用いる等、赤城台の歴史や文化が引き継がれる実態は存在した。
しかし、校舎には2校の名称が別々に掲げられていたり、都への部活動の登録は別々の学校として取り扱われるなど、上記のような実態はあれど公的には一切承継されていない形が徹底されていた。なお、部活動は部員数不足により公式戦への参加が出来ないケースもあり、国際高校の初期は体育系チーム競技は大変苦労をした。中には野球部のように、廃部するケースも見られた。
上記のように、公式的には廃校と新設であって承継ではなく「赤城台の後継が国際」というのは事実ではない。一方で実態としては体育祭・文化祭や一部名称に歴史と文化が引き継がれた事実もある。
1942年(昭和17年) - 前身である東京府立第二十高等女学校が開校。
1943年(昭和18年) - 東京都立第二十高等女学校と改称。
1948年(昭和23年) - 校名を生徒より募集し、赤城台と決定。東京都立赤城台新制高等学校と改称。
1950年(昭和25年) - 東京都立赤城台高等学校と改称。山吹町校舎(山吹校舎)に移転。11月1日、校舎竣工式創立記念日と定める。
1952年(昭和27年) - 同窓会の名称を桜陽会と決定。
1989年(平成元年) - 赤城台山吹町校舎移転式。
1991年(平成3年) - 最後の卒業式(43回)、廃校となる。
山吹校舎(現:東京都立新宿山吹高等学校校舎)
営団東西線早稲田駅・神楽坂駅から各徒歩10分
桜陽会 - 赤城台高校卒業生全体の同窓会。原則として毎年5月最終日曜日に卒業生全体を対象にした総会が開催されていた。2018年3月解散。
新田一郎 (ミュージシャン)
谷昌樹(俳優・声優)
旧東京都立赤城台高等学校の証明書は、都立国際高校で発行される。
稲葉隆一
稲葉 隆一(いなば りゅういち、1941年5月15日 - )は、元日本中央競馬会(JRA)調教師。元JRA調教師の稲葉幸夫は実父。
1963年、東京競馬場の稲葉幸夫厩舎で調教助手となる。
1964年、アメリカ合衆国・サンタアニタパーク競馬場のタミドール厩舎で研修を受ける。
1974年に調教師免許を取得し、1975年に東京競馬場に厩舎を開業。管理馬の初出走は1975年9月14日、中山第4競走でササキドーターが3着。同年9月21日、中山第4競走でホワイトベルが厩舎初勝利を挙げる。
1978年、厩舎が美浦トレーニングセンターに移転。
1997年2月8日、東京障害特別・春でマイネルトレドールが勝利し、重賞初勝利。同年8月31日、新潟3歳ステークスでクリールサイクロンが勝利し、平地重賞初勝利。
1998年12月20日、スプリンターズステークスでマイネルラヴが勝利し、GI初勝利を挙げる。
2011年の中山グランドジャンプをマイネルネオスが勝利し、最後のGIとなった。そして、2012年2月29日付で定年のため調教師を引退した。
マイネルトレドール(1997年・東京障害特別・春)
クリールサイクロン(1998年・スプリングステークス他重賞2勝)
マイネルラヴ(1998年・スプリンターズステークス他重賞3勝)
マイネルコンバット(2000年・ジャパンダートダービー)
サクセスストレイン(2001年・クイーンカップ)
マイネヌーヴェル(2003年・フラワーカップ)
マイネルスケルツィ(2006年・ニュージーランドトロフィー他重賞2勝)
マイネルチャールズ(2008年・弥生賞他重賞2勝)
ドリームパスポート(2008年1月に松田博資厩舎から転厩)
マイネルアワグラス(2008年・シリウスステークス)
マイネルネオス(2011年・中山グランドジャンプ)
※太字は門下生。括弧内は厩舎所属期間と所属中の職分。
木幡初広(1984年-1995年 騎手)
玉ノ井健志(1990年-1992年 騎手)
梶晃啓(2000年-2006年 騎手)
東京都立新宿山吹高等学校
東京都立新宿山吹高等学校(とうきょうとりつ しんじゅく やまぶき こうとうがっこう、Shinjuku Yamabuki High School)は、東京都新宿区山吹町にある東京都立高等学校。
平成に入って東京都が創設したいくつかの新しいタイプの実験高校のうち、昼夜間定時制(四部制)、単位制、無学年制の高校として旧赤城台高校跡地に開校した。
学校の組織や教員からの消極的自由を重視し、自由主義的かつ個人主義的な校風で、校則などは一切なく、私服校である。特に、たとえ未成年であっても保護者からの干渉を排除した生徒個人の自己責任による独立した自己決定を尊重する。
新しいタイプの実験高校としては、無学年制や昼夜間定時制だけでなく、それまで受け入れ先がなかった他高校中退者向けの救済機関としての学校としても設立された経緯があり、そのことによる幅広い年齢層の在学者は、現在まで学校の伝統として続いている。
昼夜間定時制と通信制が設置されているため月曜日から日曜日まで、昼間から夜間までと校舎の稼働効率が非常に高い学校である。
定時制課程は昼間部3部と夜間部を併設する四部制である。
普通科のほか都立高校では唯一の情報科が設置されている。
授業の時間割は、条件を満たす中で、生徒各々が自由に科目を選択する。情報科に関しては、卒業に必要な単位中、情報科専門科目の必須単位数が定められている。
三修制(単位制)のため標準では3年間から4年間で卒業が可能であり、2学年相当枠での転・編入学者の場合、最短2年での卒業が可能である。
生徒の年齢層は夜間に限らず昼間部も幅広い。そのため以前は託児所や喫煙所もあった(2005年度に東京都の条例のため喫煙所は廃止された)。
なお、学習困難者を対象としたエンカレッジスクールや不登校経験者を対象としたチャレンジスクールではない。同じ昼夜間定時制でもチャレンジスクール・チャレンジ枠が過干渉なのに対し、不干渉、徹底した自己管理および自己責任を売りにする高校でもある。
学校行事などは自由参加が基本である。また、修学旅行などは参加希望者が少ない場合行われない年度も存在する。
一般の高校に見られる、担任の強制的な面談や、保護者への定期的な連絡・面談、チャイムによる時間の管理などは、一切行っていない。よって、生徒の自己管理能力や遵法意識および未成年であっても保護者からの自立意識が一般の高校以上に要求される。
昼夜間定時制の一般入試においては東京都の共通問題が使用されている。合格難易度は部や学科によってかなり差があり、普通科の1部・2部などは高い学力が要求される。
情報科のみ定時制では珍しく推薦入学試験が行われている(推薦入学は中3の現役入学者のみ対象)。
東京都教育委員会などからの指定を受けた進学校に該当しない都立高校の中では比較的、大学進学を選択する生徒が多い学校であり、これまで国公立大学や近隣の早稲田大学など難関私立大学にも多くの合格者を出している。なお、他の多くの都立高校同様、進学に特化した授業が行われている学校ではない(進学を希望する生徒の多くは学習塾・予備校や通信教育を利用している)。定時制課程では、既に仕事をしている生徒の他、専門学校に進学する生徒も多い。
スクーリング週1回で土曜日に行われる。
これらの授業とは別に、一般向けの生涯学習講座も土曜と日曜に開講されている。
高等学校の通信制課程として日本最難関とされるが、実際には入試選考が機能している通信制高校が少ないため、全日制高校の最難関と同レベルではない。とはいえ、通信制高校の中では倍率が高く、毎年不合格者が出る。
2018年3月の段階では、通信制課程の倍率は1.5~2倍程度。倍率だけで考えると、都立高校の平均実質入試倍率(2018年までの数年間の平均)である1.4前後より高く、東京都立高校の偏差値ランキングで上位(偏差値70超)に当たる国立、日比谷、青山高校などと同レベルに倍率が高い。
また、通信制高校は全日制高校と比べ中退する生徒が多く、一般に卒業率が低いが、本校の通信制課程は、その中でトップレベルの卒業率である。通信制では、様々な理由で通学している生徒がいるため、生徒の偏差値レベルは全日制高校と比べてばらつきがあり、全員の学力レベルが高い訳ではないが、一部には東京大学などトップレベルの大学に進学する生徒が存在する。
定時制課程(昼夜間)
4部(夜間部)
4部(夜間部)
1991年4月1日 - 東京都立新宿山吹高等学校として開校。
一部を除き、部活動は盛んではなく、部活動以外で個人活動する生徒も多い。全国高校化学グランプリ2009や第33回全国高校囲碁選手権大会、2012年数学オリンピックなどに参加し、入賞するなど様々な方面で盛んに活躍する生徒も増えてきている。
(生物部)
校地面積は都立高の中でもトップクラスの狭さだが、その狭さの中に様々な設備が凝縮されている。
地下1階・地上7階建ての校舎はエレベーターが3基あるバリアフリー設計である。なお、障害者専用の駐車スペースも確保されている。生徒カード端末が設置してある(教室のカード端末は、現在は使用されておらず、2018年夏に撤去された)。
校庭はテニスコートおよび体育館を利用し、体育館も大小の2つ、全天候型室内温水プールや食堂、ラウンジもあり、創立当時から現在まで、その充実ぶりもあって人気が高い。
一部の特殊な場所を除き、全室冷暖房完備である。操作には権限を必要としないため、空き教室が使われることがある。自習室が常時開放されている。昼夜間定時制、通信制、生涯学習などの生徒も利用可能。
図書室には司書が常駐しており、高校図書館としては珍しい、バーコードリーダーとコンピューターによる管理がなされている。
テニスコート・体育館・プールは新宿区生涯学習財団 (03-3232-7701)で登録をすれば、使用も可能となる(5月 - 翌年3月)。
「山吹祭」と呼ばれ、高校の文化祭としては遅い12月下旬頃に行われる。
建築デザイナー渡辺哲生によるもので、学校名の頭文字であるSとYを基にしたデザイン。
早大通りに位置しており、近隣には早稲田大学早稲田キャンパスがある。
東京メトロ有楽町線江戸川橋駅、東西線早稲田駅・神楽坂駅から各徒歩10分
井上晴美 - タレント、女優
金田爽 - 女優
DJ GEORGIA - ミュージシャン、DJ (CLIFF EDGE)
酒井貴士 - お笑い芸人、ザ・マミィ
ソニン - 歌手、女優、タレント
中江さき - アイドル(天晴れ!原宿)
中江有里 - タレント、脚本家、女優
はしのえみ - タレント
本田翼 - モデル、女優
山下真由子 - 数学者
ライアン・ラドマノビッチ
ライアン・ラドマノビッチ
ライアン・アシュリー・ラドマノビッチ(Ryan Ashley Radmanovich、1971年8月9日 - )は、カナダ・アルバータ州カルガリー出身の元プロ野球選手(外野手)。右投左打。
1993年のMLBドラフト14巡目(全体401位)でミネソタ・ツインズから指名を受けてプロ入り。
1996年にAA級に初昇格。ハードウェア・シティ・ロック・キャッツで125試合に出場し、打率.280、25本塁打、86打点、4盗塁の成績を残した。
1997年にAAA級に初昇格。ソルトレイク・バズで133試合に出場し、打率.264、28本、78打点、11盗塁の成績を残した。
1998年にシアトル・マリナーズに移籍。4月13日のクリーブランド・インディアンス戦でメジャーデビュー。22打数1安打と結果を残せずに5月にマイナーに降格。AAA級タコマ・レイニアーズで110試合に出場して打率.300をマークし、9月に再昇格。再昇格後は打率.298、2本塁打と結果を残した。
1999年以降は再びマイナーリーグでプレー。2000年にサンディエゴ・パドレスに移籍、2001年シーズン中にピッツバーグ・パイレーツに移籍したが、メジャーに復帰することはなかった。
2003年はメキシカンリーグのモンテレイ・サルタンズに入団。41試合に出場し、打率.301、2本塁打、20打点の成績を残した。シーズン途中にアメリカ独立リーグ・アトランティックリーグのサマセット・ペイトリオッツに移籍。ペイトリオッツには2006年まで在籍し、2005年には28本塁打、2006年には27本塁打を放った。
2007年は故郷カナダに本拠地を置くチームであるノーザンリーグのエドモントン・キャピタルズに所属。
2008年にアトランティックリーグのサマセット・ペイトリオッツに復帰。2009年は同リーグのブリッジポート・ブルーフィッシュでプレーし、同年限りで現役を引退した。
1999年のパンアメリカン競技大会、2001年のIBAFワールドカップ、2004年のアテネ五輪、2006年の第1回WBC、2008年の北京五輪にカナダ代表として出場している。
33 (1998年)
スチュアート・ハイウェイ
スチュアートハイウェイ(Stuart Highway)は、オーストラリアの幹線道路である。
スチュアート・ハイウェイという名称はヨーロッパ人として初めてオーストラリア縦断を行ったスコットランドの探検家であるジョン・マクドゥオール・スチュアート(John McDouall Stuart)の名にちなんでいる。
オーストラリアのダーウィンとポートオーガスタを結ぶ全長2834kmの国道である。ノーザンテリトリーのダーウィンからデーリーウォーターまではA1であり、そこから南はA87となる。オーストラリア大陸内陸部の砂漠地帯を通っており、町と町の距離は非常に離れている。
2007年1月1日以前は、スチュアート・ハイウェイのノーザンテリトリー(北部準州)内では、町の区間などを除いて、速度制限は存在しなかった。つまり、事実上速度無制限であった。規制改正後は130km/hの速度制限が設けられた。
サウス・オーストラリア(SA)内の区間は市街地を除き110km/h制限である。
フライングドクター (Royal Flying Doctor Service of Australia、RFDS、The Flying Doctors) は、オーストラリアで小型飛行機を利用して、病院から遠く離れた患者を移送する事業である。このサービスを実現するために緊急時にはスチュアート・ハイウェイの道路を滑走路として利用する。ストライプなどのサインが入った着陸するための設備が整った区間では、警察が道路を封鎖することで利用可能となる。
スチュアート・ハイウェイは世界的なソーラーカーレースであるワールド・ソーラー・チャレンジのコースとして使用される。1987年に第1回大会が開催されゼネラルモーターズのサンレーサーが優勝した。2005年のNuon Solar TeamのNuna5や2009年大会の東海大学のソーラーカー「Tokai Challenger」のように、南オーストラリア州内での巡航速度が110km/hに達した場合には、太陽電池の搭載面積制限を縮小するなどのレギュレーション変更が行われる。レースはダーウィンからポートオーガスタを経由し、そこから先はポート・ウェイクフィールド道を通ってアデレードまでの約3,000kmのコースで行われる。
レンフェ252形電気機関車
レンフェ252形電気機関車(Serie 252 de Renfe)は、スペインの国有鉄道・レンフェの電気機関車。
ユーロスプリンターシリーズの第一弾で、ドイツ鉄道の120型電気機関車を基にCAF、MACOSA、シーメンス、クラウス=マッファイが製造した、スペイン初のVVVFインバーター制御の電気機関車である。
本形式のうち、ドイツで落成した高速線用の車両の一部は、性能試験として、同国のほか、フランス、ルクセンブルク、オーストリア、チェコスロバキア、イタリアにおいて長期の試験走行を実施。
レンフェは75両の252形電気機関車を発注し、15両は標準軌用、60両は広軌用として受領している。今日ではスペインの電化路線の至る所で252形電気機関車を見ることが出来る。
Metafysik
『metafysik』(メタフィジック)は、日本の音楽ユニット、eufoniusの5枚目のアルバム。2007年12月19日にLantisより発売された。
2006年に発売された「スバラシキセカイ」に続くメジャーアルバムで、初のフルアルバムである。
全11曲で、先行してLantisより発売されたシングル曲はB面曲も含め全て収録されている。
タイトルは形而上学を意味するドイツ語「metaphysik」をもとにした造語である。
全曲とも作詞:riya、作曲・編曲:菊地創
turning world
ウェブアニメ『最終試験くじら』オープニング主題歌。
キミのかたち
テレビアニメ『sola』イメージソング。
Apocrypha
6枚目のシングル。テレビアニメ『神曲奏界ポリフォニカ』オープニング主題歌。
ノクターン
「恋するココロ」のカップリング曲。
遠い夏空
ウェブアニメ『最終試験くじら』エンディング主題歌。
resonanz
Idea
4枚目のシングル。テレビアニメ『ノエイン もうひとりの君へ』オープニング主題歌。
wish
PS2ゲーム『マビノ×スタイル』の"ミズキ"イメージソングとして提供した曲のセルフカバー。
eidos
「Idea」のカップリング曲。
恋するココロ
5枚目のシングル。テレビアニメ『かしまし 〜ガール・ミーツ・ガール〜』オープニング主題歌。
楽園
「Apocrypha」のカップリング曲。
Guitar - 飯室博(#1)、高山一也(#2・3・5・6・8・10・11)、朝井泰生(#6・7)
Bass - 渡辺等(#2・6・8・10・11)
Piano - ただすけ(#1・3・4・6)
Organ - 菊地創(#8)
Strings - 金原千恵子ストリングス(#2・11)、弦一徹ストリングス(#3・10)、CHIKAストリングス(#6)、室屋光一郎ストリングス(#7)
熊本県道41号高森波野線
熊本県道41号高森波野線(くまもとけんどう41ごう たかもりなみのせん)は、熊本県阿蘇郡高森町から阿蘇市に至る県道(主要地方道)である。
起点は宮崎県との県境にほど近く、また阿蘇市波野地区では大分県との県境に沿うようなルートをとる。
起点:熊本県阿蘇郡高森町大字津留(大分県道・熊本県道・宮崎県道8号竹田五ヶ瀬線交点)
終点:熊本県阿蘇市波野大字小地野(小地野交差点、国道57号交点、熊本県道214号小地野永谷線起点)
1993年(平成5年)5月11日 - 建設省から、県道高森波野線が高森波野線として主要地方道に指定される。
熊本県道214号小地野永谷線(阿蘇市波野大字波野 - 阿蘇市波野大字小地野・小地野交差点(終点))
阿蘇市役所 波野支所
高森町役場 野尻出張所
ニジョウサバ
ニジョウサバ(二条鯖、学名 Grammatorcynus bilineatus )は、スズキ目・サバ科に分類される魚の一種。インド太平洋の熱帯海域に分布する。分布域に入る沖縄では「クサラー」という地方名で呼ばれている。
ニジョウサバ属  は、他にオーストラリア北部周辺の固有種  (Quoy et Gaimard,1825) が知られるのみである。
成魚は全長1mに達するものもいる。和名に「サバ」とある通り外見はサバ類に似るが、より大型になる。サバ科の分類ではサワラに近縁のサワラ族に分類されている。
側線が胸鰭付近で二分岐する点で他のサバ科魚類と区別でき、和名もここに由来する。これは他のサバ科魚類には見られないが、近縁のクロタチカマス科に多く見られる。分岐した側線のうち一本は体側のやや背中側を走り、もう一本は腹側に偏って尾の直前まで走っている。
紅海から日本の南西諸島、オーストラリア北部、フィジーまで、インド太平洋の熱帯海域に広く分布する。オーストラリア北部周辺海域では同属種 Shark mackerel (G. bicarinatus) と分布域が重複している。
沿岸の表層に生息し、サンゴ礁内の水路や外礁斜面周辺で大きな群れを作る。魚類、甲殻類、頭足類などを捕食する。
釣り、曳縄、刺し網、定置網などの沿岸漁業で漁獲され、焼き魚や缶詰などで食べられる。
ジュリアン・ボネール
ジュリアン・ボネール
ジュリアン・ボネール(Julien Bonnaire、1978年9月20日 - )はフランス、イゼール県ブルゴワン=ジャイユー出身のラグビー選手。ナンバーエイトの元フランス代表で現在はリヨン OUでプレーしている。
-1999 サン=サヴァン・スポルティフ Saint-Savin Sportif
1999-2007 CSブルゴワン=ジャイウー CS Bourgoin-Jallieu
2007-2015  ASMクレルモン・オーヴェルニュ ASM Clermont Auvergne
2015-      リヨン OU Lyon Olympique Universitaire
2004年3月21日のスコットランド戦で初キャップ。
以後2012年のシックスネーションズのウェールズ戦まで75試合に出場。50試合に先発した。
フランスカップ準優勝:2003。
75セレクション。
6トライ、30得点。
年ごとのセレクション:3(2004)、11(2005)、10(2006)、13(2007)、5(2008)、5(2009)、9(2010)、14(2011)、5(2012)。
シックスネーションズ:2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012。
グランドスラム:2004,2010。
優勝:2004,2006,2007,2010。
フランスA代表:2004年に2セレクション(イタリアA代表、イングランドA代表)。2トライ。
2007年:5セレクション(アルゼンチン、ナミビア、アイルランド、グルジア、ニュージーランド)。
宮城県道193号渡波停車場線
宮城県道193号渡波停車場線(みやぎけんどう193ごう わたのはていしゃじょうせん)は、宮城県石巻市のJR石巻線渡波駅から国道398号交点に至る一般県道である。
起点:渡波駅
終点:宮城県石巻市渡波町
路線延長:0.0970 km(実延長)
宮城県道194号女川停車場線
宮城県道194号女川停車場線(みやぎけんどう194ごう おながわていしゃじょうせん)は、宮城県牡鹿郡女川町のJR石巻線 女川駅と国道398号とを結んでいた、かつて存在した一般県道である。2014年(平成26年)7月15日に廃止された。
実延長:44.5 m
起点:女川駅
終点:宮城県牡鹿郡女川町女川浜
宮城県道195号前谷地停車場線
宮城県道195号前谷地停車場線(みやぎけんどう195ごう まえやちていしゃじょうせん)は、宮城県石巻市のJR石巻線 前谷地駅と宮城県道21号河南米山線とを結ぶ一般県道である。
実延長:71.0 m
起点:前谷地駅
終点:宮城県石巻市前谷地
まちなかレンタサイクル (岐阜市)
まちなかレンタサイクルは、岐阜県岐阜市で行われている都市型レンタサイクル事業である。略称は「ぎふまちレンタ」。財団法人岐阜市にぎわいまち公社が管理運営を行っている。
中心市街地を訪れる人々の利便性と回遊性を向上させるため、また市街地周辺部の観光地へのアクセスなどを目的に2005年(平成17年)10月1日より事業が行われている。岐阜市が進める「まちなか回遊路計画」の一環で、ネーミングはこれに由来する。なお、放置自転車として廃棄された自転車を再整備したものが使用されている。
利用料金:100円/1日1回
連続して2日間の利用が可能。
会員カードによる利用。
初回は身分証明書の提示と会員カード受付申請書への記入が必要。
中学生以上のみ利用可能。但し、保護者が同伴する場合この限りではない。
一人乗り用電動アシスト自転車、幼児同乗者用電動アシスト自転車、子供用自転車を用意しているレンタサイクルポートもある。子供用自転車は、原則、小学生の利用となっており、保護者の同伴が必要である。
レンタルした自転車はどのレンタサイクルポートに返却しても良い。ただし電動アシスト自転車は借りたポートに返却しなければならない。
岐阜市の散策案内図が各ポートで配布されている。
台数:43台(内、子ども用2台、1人乗り用電動アシスト3台、幼児同乗者用電動アシスト1台)
休業日:12月29日から翌年1月3日までの間
受付時間:9:00~19:00(12~2月の期間は18:00まで)
受付:JR岐阜駅南口駐車場横(レンタサイクルポート内)
台数:15台(内、1人乗り用電動アシスト1台、幼児同乗者用電動アシスト1台)
休業日:土、日曜日、祝日(市役所休庁日)、及び12月29日から翌年1月3日までの間
受付時間:9:00~17:00
受付:岐阜市役所南庁舎 財団法人岐阜市にぎわいまち公社
台数:24台(内、子ども用3台、1人乗り用電動アシスト1台、幼児同乗者用電動アシスト1台)
休業日:12月29日から翌年1月3日までの間
受付時間:9:00~17:00(12月~2月の期間は17:00まで)
受付:岐阜公園総合案内所
台数:3台
休業日:12月29日から翌年1月3日までの間
受付時間:9:00~17:00
受付:鵜飼観覧船事務所
台数:20台(内、子ども用3台、1人乗り用電動アシスト1台、幼児同乗者用電動アシスト1台)
休業日:12月29日から翌年1月3日までの間、及び10月16日から翌年4月30日までの間は毎週火曜日
受付時間:9:00~17:00(5月1日~10月15日の期間は18:00まで)
受付:長良川うかいミュージアム本館
台数:5台
休業日:12月29日から翌年1月3日までの間、及び各月の最後の火曜日
受付時間:9:00~18:00(12月~2月の期間は17:00まで)
受付:ぎふメディアコスモス警備室
長良川温泉旅館協同組合が宿泊者などの利用者に対し貸し出すレンタサイクル(50台)もこの事業の一環である。ただし同共同組合が自主運営するものである。
2003年(平成15年)10月20日~11月3日 - レンタサイクル社会実験を行う。
2005年(平成17年)10月1日 - レンタサイクル事業を開始。
2007年(平成19年)4月1日 - 鵜飼観覧船のりばにポートを新設。
2015年(平成27年)7月18日 - ぎふメディアコスモスの開館に合わせ、臨時レンタサイクルポートを新設。
ターボトレイン (フランス)
Turbotrain (チュルボトラン) はガスタービンエンジンを動力とするフランスの高速鉄道車両である。
1967年、都市間輸送を目的としてフランス国鉄(SNCF)が製造。以下の4型式が製造され、最終型は2005年まで運行された。最終型はその後のTGV開発の基礎となった。
実験車車両 TGS (Turbine à gaz spécial)は、1967年4月25日試験開始。1971年10月15日に時速252kmを記録した。
第1世代の ETG (Elément à Turbine à Gaz) は4両編成で座席数188を持ち、456馬力のディーゼルエンジンと1165馬力のガスタービンエンジン各1基を搭載していた。ディーゼルエンジンは発進と時速約30kmまでの加速用であった。1971年にパリ - カーン - シェルブール間で運行を開始した。
第2世代の RTG (Rame à Turbine à Gaz) は流体式変速機を備え、5両編成で座席数280席を持ち、44列車が製造された。820kWのガスタービンを2基備えたRTGは最高時速160kmで商業運行した。RTGは1973年にストラスブール - リヨン間とリヨン - ナント間、1975年にパリ - ドーヴィル - ディーヴ・カブール間で運行が開始された。RTGは6編成が試験車両として米アムトラック向けに製造され、ターボライナーとして使用された。
1973年から1979年のオイルショック以降、RTGは経済性の悪さが深刻になり、エンジンの交換など複数の案が検討されたがいずれも実現せず、1995年以降SNCFは徐々にRTG車両を路線から回収した。
1996年のパリ - カーン - シェールブール路線電化にともない、RTGはリヨン - ボルドーへと運行区間が変更となり、2005年まで走り続けた。RTGは引退となったが、現在1車両がSNCFのミュルーズ基地に稼働可能状態で保存されている。
実験車両 TGV 001 は1972年12月8日に時速318km (198 mph)を記録した。これはガスタービン型機関車の最高速度記録でもある。
1967年にSNCFは2輌のANF Industrie (Ateliers Construction du Nord de la France)製のX 4300型気動車をTurbotrain TGS (Turbine à gaz spécial)に改修した。新しいガスタービンはこの2輌の付随車に装備され、元のディーゼル動車は新しい運転席を備えたが元のディーゼル機関と変速機は外された。
1967年4月25日から試運転が開始された。TGSは1971年10月15日に252に到達した。
これは第一世代の量産型チュルボトランである。これらのETG (Elément à Turbine à Gaz)列車は4輌編成で188座席で1基のディーゼルエンジンと1基のガスタービンエンジンを備えた。ガスタービンは(ヘリコプターのタービンから派生した)出力が820 kWのチュルボメカ製のテュルモ IIIF3 ガスタービンとフォイト製流体式変速機と1基の出力320 kWのSaurer SDHR ディーゼル機関を備えた。 これらの列車は160に到達した。 ETGは1971年にパリ-Caen-Cherbourgで運行開始した。合計14編成のこれらの4輌編成の車両が1969年から1972年にかけてANFで製造された。これらの列車は"長年にわたり"、リヨンのVenissieux 検車区で整備されたが1980年代にリヨン Vaise 部門へ移転した。グルノーブル線の電化により、クレルモン=フェランとメスへ転出した。
カーム航空
カーム航空 کام ایر
カーム航空(ダリー語:کام ایر、英語:Kam Air)はアフガニスタンのカーブルに本拠を置く航空会社。国内線およびヨーロッパ、中東、アジア諸国への国際線をそれぞれ定期運航している。拠点空港はカーブル国際空港。
カーム航空は2003年8月31日、ザムライ・M・カームガールによってアフガニスタン最初の民営旅客航空として設立された。運航開始は同年11月8日。ボーイング727によるカーブルとヘラート、マザーリシャリーフを結ぶ路線であった。当初の運航機材はアブドゥッラシード・ドスタム将軍の軍に燃料と食糧を供給することの弁済として、ドスタム将軍によって提供されたものであった
。
2014年1月8日、航空会社を評価するサイトにおいて、全世界の航空会社を比較調査した結果、安全性において1つ星の低い評価を受け、448会社中ワースト3にランキングされた。
2019年12月には、アフガニスタンで銃殺された中村哲の功績を讃え、エアバスA340の尾翼に描かれた肖像が公開された。
2020年現在、以下の都市に就航している。
2021年現在、カーム航空の機材は以下の通りである。
また、以前に運航した機材としては以下のものがある。
アントノフ An-24RV: 1機
ヤコヴレフ Yak-40: 1機
ボーイング727-200: 1機
ボーイング737-200: 2機
ボーイング737-800: 1機
ボーイング767-200: 2機。2005年1月から運航。2005年9月に譲渡。
マクドネル・ダグラスMD-82: 1機
マクドネル・ダグラスMD-83: 1機
2004年9月、27人搭乗のカーム航空のアントノフ An-24がカーブル国際空港に着陸後、滑走路を逸脱した。乗客に若干の負傷者が出たが、機材は無傷であった。
2005年2月3日、ヘラートからのカーム航空904便・ボーイング737(乗員8名、乗客96名)が悪天候のなかカーブル国際空港への着陸態勢に入ったがレーダーから消失した。アフガニスタン軍による大規模な捜索活動が行われ、2月5日にカーブル東方の山中で残骸を発見。この事故で乗員乗客104名全員が死亡している。詳細はカーム航空904便墜落事故を参照。
宮錦浩
宮錦 浩
宮錦 浩(みやにしき ひろし、1927年5月30日-1992年7月6日)は、1950年代に活躍した大相撲力士である。本名は野澤 浩(のざわ ひろし)。高砂部屋(入門時は芝田山部屋)に所属していた。最高位は西小結(1955年1月場所)。得意手は左四つ、寄り。現役時代の体格は171cm、119kg。
岩手県宮古市出身。実家は、酒や米を売る商店を営んでいた。
1942年(昭和17年)5月、元横綱・宮城山福松が率いる芝田山部屋に入門した(同年1月場所初土俵説もある)が、程なく親方が逝去。それにより宮城山の師匠・早瀬川(元関脇)の高田川部屋に預けられ、その後、彼の死去に伴って高砂部屋に移った。
序ノ口に付いた時の四股名は、出身地・岩手県の名峰(早池峰山)に因んだ「早地峯」。その後、郷里の地名(宮古市)から1字を取った「宮錦」に改名している。
1951年(昭和26年)1月場所にて新十両に昇進すると、この地位を1年で突破し、翌年1月場所で新入幕を果たした。
小柄で小アンコとでもいう体格で重心の低さを利用しての寄り身が得意であったが、逆にがっぷりに組まれると力が出ず、地味な取り口に終始した。
だが、東前頭5枚目で迎えた1954年(昭和29年)9月場所では、唯一ともいえる見せ場を作る事となる。
同場所初日、横綱昇進を目指す大関・栃錦を破る(栃錦はこの1敗のみで14勝1敗で優勝し、場所後に横綱昇進を決めた)とさらには10日目、横綱・鏡里を破った。最終的には、この二番が利いて8勝7敗という平凡な星ながら敢闘賞を受賞し、翌1955年(昭和30年)1月場所では自己最高位となる西小結に昇進した。
しかしこの場所、1勝14敗と惨敗して、1場所で小結の座から陥落。以降は、2度と三役に戻れず、幕内中~下位にいる事がほとんどであった。現役晩年は休場がちとなり、十両尻まで番付を落としていた。
1959年(昭和34年)11月場所限り、32歳で引退し、年寄・芝田山(最初の師匠である元・宮城山が所有していた名跡である)を襲名。引退後、すぐに勝負審判に抜擢される事が確定したため、引退相撲は行わずに断髪式だけ行った。
以後は高砂部屋付きの親方として後進の指導に当たる傍ら、勝負審判や指導普及部委員などを務めた。
停年直前、芝田山の名跡を二所ノ関一門の元横綱・大乃国(当時、一代年寄)に譲渡。
1992年(平成4年)5月場所後に停年を迎え、昭和生まれとして初めて、無事に停年退職を迎えた年寄となった。
だが、直後に体調を崩し、退職から僅か1ヵ月後の同年7月6日に横浜市内の病院で亡くなった。死因は、心不全であった。享年65。
通算成績:353勝360敗25休 勝率.495
幕内成績:192勝228敗 勝率.457
現役在位:58場所
幕内在位:28場所
三役在位:1場所(小結1場所)
三賞:1回
敢闘賞:1回 (1954年9月場所)
金星:1個(鏡里1個)
序二段優勝:1回 (1946年11月場所)
Sumo record year end
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<td>国技館修理 のため中止</td>
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早地峯(はやぢみね、1943年5月場所-1945年11月場所)
宮錦(みやにしき、1946年11月場所-1959年11月場所)
芝田山(しばたやま、1959年11月-1992年5月)
ボルン
ボルン(Born)
エリック・ボルン - スイスの柔道選手。
ベルトラン・ド・ボルン - 中世フランスの貴族、トルバドゥール。
マックス・ボルン - ドイツ生まれのイギリスの理論物理学者。
熊本県道・大分県道134号南小国上津江線
熊本県道・大分県道134号南小国上津江線(くまもとけんどう・おおいたけんどう134ごう みなみおぐにかみつえせん)は、熊本県阿蘇郡南小国町から大分県日田市に至る一般県道である。
道幅の狭い区間が多いが、最近は道路改良工事が行われており、拡幅されている箇所もある。
起点:熊本県阿蘇郡南小国町大字赤馬場(熊本県道40号南小国波野線交点)
終点:大分県日田市上津江町上野田(大分県道・熊本県道12号天瀬阿蘇線交点)
1959年(昭和34年) - 大分県において市原小川原線として路線認定。当時の整理番号は168。
1960年(昭和35年) - 熊本県において市原小川原線として路線認定。当時の整理番号は159。
その後、1973年(昭和48年)までに整理番号が134に統一される。
1995年(平成7年) - 両県において告示内容の変更が行われ、路線名が南小国上津江線となる。
中原隧道:延長150 m、1959年(昭和34年)竣工、阿蘇郡南小国町
マックス・ボルドリー
マックス・ボルドリー(Max Baldry、1996年1月5日 - )は、イギリス・ロンドン出身の俳優。
マックスはロンドン生まれだが、幼い頃から父親の仕事上モスクワ(ロシア)とワルシャワ(ポーランド)で育ち、現地の小学校へ通う。2003年にイギリスに帰る頃にはロシア語をマスターしており、そのバイリンガルが2007年(※日本公開は2008年1月)の『Mr.ビーン カンヌで大迷惑?!』の出演につながった。
前衛芸術運動や写真に興味を持っており、特技はドラムの演奏。