競艇
8月9日 競艇のレースが初めてテレビ放映される(戸田競艇場での第12回全国地区対抗競走優勝戦、フジテレビで17:00 - 17:30まで「第12回戸田橋競艇」として中継された)。
11月28日 競艇選手養成所である本栖研修所が開設(当時の名称は「本栖厚生施設水上スポーツセンター」)。
1974年(昭和49年)
1月1日 オイルショックの影響により、各競艇場で1日のレース数を10レースまでに自粛した(1984年3月31日に解除)。
1978年(昭和53年)
11月 スタート時に用いられる大時計が現在の12秒針になる。
1985年(昭和60年)
5月26日 平和島競艇場で電話投票の運用が始まる(当時は競艇場ごとに会員募集した)。
1986年(昭和61年)
10月24日 平和島競艇場で、選手が自らモーターを整備する「新整備方式」のテスト導入を開始(翌年1月までに全場で導入)。
12月18日 - 23日 住之江競艇場で第1回賞金王決定戦を開催。優勝は彦坂郁雄。
1988年(昭和63年)
4月1日 グレード制を導入。
1991年(平成3年)
4月1日 優勝戦が3周となる(以前の優勝戦は4周していた)。
6月25日 住之江競艇場での第1回グランドチャンピオン決定戦競走からさだまさし作曲の優勝戦ファンファーレを使用開始。
1992年(平成4年)
2月 競走で使用するボートがハイドロプレーンに統一される(最後のランナバウトによる競走)。
1996年(平成8年)
7月20日 この年に誕生した新しい国民の祝日・海の日の誕生を記念してオーシャンカップ競走が初開催される。
1997年(平成9年)
9月20日 競艇初のナイター競走が桐生競艇場にて開催される。
1998年(平成10年)
11月20日 この年から競艇王チャレンジカップ競走が初開催される。
1999年(平成11年)
登録番号4000番台に到達。当時は84期
2000年(平成12年)
10月13日 全公営競技を通じて初めての三連勝単式投票券が住之江競艇場にて導入される。
2001年(平成13年)
3月10日 やまと競艇学校開設、88期からやまと卒業生。
7月10日 インターネット投票が開始される。
2002年(平成14年)
8月5日 スタート展示を実施。
2006年(平成18年)
平成生まれのボートレーサーが誕生。第1号は、99期の坂口貴彦
2007年(平成19年)
ボートレーサー100期目到達。
2008年(平成20年)
2月4日 競走水面護岸工事に伴い江戸川競艇場の本場開催を2009年6月まで休止。
4月1日 財団法人日本モーターボート競走会発足
2010年(平成22年)
5月25日 浜名湖競艇場で行われた第37回笹川賞競走の選手紹介式で延近輝之作曲の新鋭リーグ・女子リーグオリジナルファンファーレが発表された。
7月8日 競艇初のモーニング競走が芦屋競艇場にて開催される。
9月9日 宮島競艇場で減音モーター導入により、全場減音モーターとなる。
2011年(平成23年)
1月31日 SG及び全国発売GI両大会の内容が一部見直された。SG(賞金王シリーズを除く)がこれまでの4000万均一からグランドチャンピオン決定戦・オーシャンカップ・チャレンジカップの3大会が2500万円、総理大臣杯・笹川賞・モーターボート記念・全日本選手権が3500万円に減額された。また、新しい大会として賞金女王決定戦の開催が決定した。
3月11日 当日、襲った東日本大震災の影響で3月末までの競艇・全レースが中止に。この中には16日から21日まで戸田で開催予定だった総理大臣杯競走の第46回大会も含まれていた。なお、この代替開催は8月5日から10日の6日間、戸田で開催した東日本復興支援競走の形で開催した為に2011年の真夏は蒲郡→戸田→福岡と続く3連戦の形で行った。又、この年に行われる全てのSGとGI競走は東日本大震災被災地支援競走として開催し総売上げの1割を被災地に贈った。
4月5日 BSフジで「BOAT RACEライブ 〜勝利へのターン〜」がスタート。
5月22日 徳山競艇場の第2レースの3連勝単式で68万2760円の最高配当を記録。
6月30日 競艇のホームページがリニューアルされる。
8月28日 翌年の2012年に開催する第30回記念ロンドンオリンピックの日本選手団の応援協賛スポンサーに競艇が加わる事が決まった。この事によって今後のSGポスターに五輪マークが付く事になった。
2012年(平成24年)
4月27日 新プロペラ制度開始。これにより「選手持ちプロペラ制度」が廃止された。これ以降は選手はモーターに備え付けられたプロペラを原則変更することができなくなる。
12月16日 大村競艇場で第1回賞金女王決定戦競走が開催。優勝は三浦永理。
グランプリ・クイーンズクライマックスの出場者全員にファン考案によるキャッチフレーズが付けられた。
2013年(平成25年)
6月のグランドチャンピオン決定戦競走で太田和美が史上2人目のグラチャン連覇を達成。
2014年(平成26年)
全SG競走と競艇名人戦、女子王座決定戦、賞金女王決定戦などの名称が変更された。
競艇名人戦、女子王座決定戦、新鋭王座決定戦、賞金女王決定戦がプレミアムG1と位置付けられた。
前年まで新鋭王座決定戦競走として開催したヤング戦線がヤングダービー競走として生まれ変わった。
11月に開催している競艇王チャレンジカップに新たにレディースチャレンジカップ競走が加えられた。
オール女子競走がオールレディース競走に、女子リーグ戦がヴィーナスシリーズに名称変更された。同時に、オールレディースが一般戦からGIIIに格上げ。代わりにヴィーナスシリーズがGIIIから一般戦に格下げされた。また、以前は、ヴィーナスシリーズの覇者に女子王座決定戦の優先出場権が与えられたが、その獲得できる権利も、オールレディースに変更された。
この年から賞金王決定戦が2ステージ制度に。
2015年(平成27年)
前年まで一般戦扱いだった、賞金女王シリーズ戦(クイーンズクライマックスシリーズ)競走がGIIIに格上げされた。
2016年(平成28年)
史上初の3日間開催となる、ファン感謝3days ボートレースバトルトーナメント競走が新設された。
2017年(平成29年)
やまと学校の名称がボートレーサー養成所に変更された。
この年からGII競走に新たにレディースオールスター競走が加わった。
登録番号が5000番台に到達。当時は121期。
2019年(令和元年)
この年からプレミアムGI競走にボートレースバトルチャンピオントーナメント競走(通称・BBCトーナメント)、GII競走に全国ボートレース甲子園競走が新設された。
21世紀生まれのボートレーサーが誕生。第1号は124期・5093番の浦野海と5094番の生田波美音。
7月10日 ボートレース常滑で開催されたオーシャンカップ、第10Rの3連勝単式で30万4770円でSG競走での最高配当を記録。
2020年(令和2年)
1月8日 前年、突如引退した元選手の西川昌希が、不正に順位を落とす八百長行為を行い、その代わりに舟券を購入した親族から現金300万円を受け取ったとして、モーターボート競走法違反の疑いで親族と共に名古屋地方検察庁特別捜査部に逮捕された。その後さらに11の競艇場・18のレースでも意図的な順位操作を行い、見返りとして計3425万円を受け取った事が発覚し、再逮捕・追起訴された。
2月9日 ボートレース尼崎で開催されていた第63回G1近畿地区選手権第4日目第9Rにて、転覆したボートに別の選手のボートが追突。追突されたボートに乗艇していた松本勝也が死亡する事故が発生。
2月28日 新型コロナウイルスの世界的大流行を受け、この日より全レース場無観客開催措置が発動。外向発売所や場外発売場も閉鎖。
11月 最低体重の規定変更。男子は従来の51kgから52kgに変更した(女子は変更なし)ことで男女差が5kgに拡大。
2021年(令和3年)
4月28日 持続化給付金受給による、大量のレーサーの処分者が出た。
7月2日 2022年のボートレース日程が発表され、最高峰のグランプリが大村発祥地ナイターとして、BBCトーナメントはびわ湖で2023年の年明けに開催と発表された。
10月20日 ミッドナイトボートレースをボートレース下関で初開催。既にミッドナイトレースを行っている競輪・オートレースに倣い無観客にて実施し、舟券は前売発売以外ではインターネット投票のみで発売する。なお、第1レースのスタート展示が17時頃、第12レースの終了が21時半頃から22時頃となっており、最終レースが23時台であるミッドナイト競輪・ミッドナイトオートレースよりは最終レースの発走時刻は早い。初日の売り上げは8億3225万2700円で、6日間の総売り上げは目標の40億円を軽く上回り57億9673万5300円であった。
2022年(令和4年)
ボートレースバトルチャンピオントーナメントの出場選手枠が拡大されG2のレディースオールスター競走と全国ボートレース甲子園、年末の最高峰の舞台として開催されるボートレースグランプリとクイーンズクライマックスの合計4大会における優勝者優先枠が新設される。
3月21日 遠藤エミがボートレースクラシックで優勝し、女性初のSG優勝者が誕生した。
11月1日 児島競艇場の第7レース(GIIIオールレディース予選)の3連勝単式で76万1840円の払い戻しとなり、最高配当記録を11年ぶりに更新。
2011年3月11日に発生した東日本大震災により、日本の競艇開催も多大な影響を受けた。
最も大きな被害を受けた桐生競艇場では施設が損傷したほか、場外発売施設「ボートピア」も東北や東日本を中心に各地で大きな被害が出た。
地震の発生を受け、各主催者は3月11日に行われていた開催を打ち切り。13日には全国すべての競艇場が3月14日から3月末まで開催を中止することを発表した。この中には戸田競艇場で開催予定だったSG「総理大臣杯競走」も含まれていた。
日本モーターボート競走会は3月28日に義援金として10億円を拠出すること、4月1日以降を初日とする開催から「東日本大震災被災地支援競走」として順次開催を再開することを発表。ナイター競走も当面行わず、昼間開催に変更した。
なお、電力事情に配慮して休止していたナイター競走は4月25日を初日とする開催から順次再開したほか、桐生競艇場での開催も5月11日からナイターで再開した。
また、中止となった総理大臣杯競走に代わるSG級競走として「SG東日本復興支援競走」を2011年8月5日-10日まで戸田競艇場で開催した。出場選手は原則として、総理大臣杯に出場予定だった52人の選手。ただし開催期間がフライング休みにあたる選手は除外され、総理大臣杯の予備選手が順次繰り上がった。優勝賞金は3000万円で、実施規則などは他のSG競走と同様に扱われたが、優勝者への次回開催SGに対する出場シード権は付与されなかった。
2020年2月、日本国内にて新型コロナウイルス(COVID-19)が流行。これにより、2月28日より全場が閉鎖され、無観客にて開催された。外向発売所、場外発売場も閉鎖され、投票は電話・インターネット投票のみとなった。
当初、3月15日までの予定だったが、感染規模が縮小しなかった為、無期限に延長。4月には改正・新型インフルエンザ等対策特別措置法に基づく緊急事態宣言が政府より発令された為、無観客開催が続いた(舟券は電話投票・インターネット販売のみ購入、レースはJLCや各競艇場の公式YouTubeチャンネルやニコニコ生放送等でライブストリーミング配信)。当初の無観客期間に、SG・プレミアムGI競走は当てはまっていなかったが、期間延長により、平和島競艇場で行われたSGボートレースクラシックから、鳴門競艇場で行われたSGオーシャンカップまでのSG4大会、プレミアムGI1大会が無観客で開催された。
その後、感染拡大が抑えられ、緊急事態宣言も解除された事を受け、全国に先駆けて大村競艇場で5月22日の開催から観客の入場を、入場時の検温で体温が37度未満であることやマスク着用義務化などの各種条件付きで再開(当初は長崎県内在住者限定)。その後も各競艇場及び外向・場外発売所で以下の通り無観客措置の解除を順次進めている。但し、多数の来場(=クラスター(集団感染))が予想されるGⅡ以上のグレード競走開催節は無観客開催措置または事前抽選入場措置を取る。
7月頃から第2波の影響で再び感染拡大。7月21日には、ボートレーサーで初となる新型コロナウイルス感染者が確認された。7月22日から27日まで宮島競艇場で開催されていた「ルーキーシリーズ第13戦」に出場した複数の選手で新型コロナウイルス感染を確認。広島県がクラスターと発表された。この影響で次節になっていた8月3日から8日まで開催予定だった「第3回東京スポーツグループ杯」が開催中止となった。また、住之江競艇場にて7月30日から8月4日まで開催されていた「ボートの時間!ご視聴ありがとう競走」に出場した選手にも新型コロナウイルス感染が確認された為、次節であった「大阪ダービー 第37回摂河泉競走」(8月11日から8月16日)の開催を中止した。
2021年4月の第4波では、3回目の緊急事態宣言が発令された東京都及び関西3府県に立地する5場(多摩川・江戸川・平和島・住之江・尼崎)について閉鎖・無観客開催措置が取られている。
1952年5月に初の女子選手である則次千恵子(引退)が選手登録されて以降、1954年には初の女子限定のレースも行われたりしたが、徐々に選手数は減少。その後、1974年に田中弓子(のち鈴木弓子。引退)が9年ぶりに本栖研修所へ入所しデビューすると一躍人気となり、1980年以降は女子選手養成の動きが活発化した。2021年(令和3年)12月28日時点で、全選手1593人のうち女子選手は241人であり、全体の15%を占めている。
1952年(昭和27年)
5月1日 - 初の競艇女子選手として則次千恵子(選手登録番号78)が選手登録。
1953年(昭和28年)
11月 - 第1回全日本選手権競走に則次千恵子、渕崎栄子、中村弘子の3選手が出場。
1954年(昭和29年)
3月2日 - 芦屋競艇場にて、初の「オール女子レース」を開催。
8月21日 - 大村競艇場にて、初の「オール女子ダービー戦」(現在廃止)を開催。
1955年(昭和30年)
下関競艇場で行われた周年記念競走で、戸板君子(1133)が優勝。
1960年(昭和35年)
11月 - 第7回全日本選手権競走で、佐竹文子(1288)が準優勝戦に進出。
1967年(昭和42年)
8月 - 現役女子選手・引退女子選手の相互親睦組織として「紅の水会」発足。
1979年(昭和54年)
4月 - 第48期選手養成員として田中弓子が本栖研修所に入所。当時現役女子選手が古川美千代他3選手のわずか4選手にまで減っていたが、1970年以来9年ぶりに女子の選手志願者が誕生した。
1980年(昭和55年)
4月 - 田中弓子の成功もあり、女子選手の定期養成を再開。第48期選手養成員として女子15名が本栖研修所に入所。
1983年(昭和58年)
3月 - 第52期選手養成訓練修了記念競走にて、石原加絵(3098)が女子として初優勝。
8月12日 - 住之江競艇場にて、23年ぶりとなる女子選手限定戦「全日本女子選手権大阪大会」(レディスカップ)を開催。優勝は服部恭子(3093)。
9月 - 外国人女子選手の募集を開始。
1987年(昭和62年)
12月3日 - 浜名湖競艇場にて、第1回「女子王座決定戦」を開催。
1997年(平成9年)
9月28日 - 鵜飼菜穂子(2983)が福岡競艇場第10レースにて通算1,000勝を達成
1999年(平成11年)
2月21日 - 鳴門競艇場で開催された「第42回四国地区選手権」で山川美由紀(3232)が優勝し、42年ぶりに女子選手がGI競走で優勝。
2000年(平成12年)
4月15日 - 山川美由紀(3232)が通算1,000勝を達成
2001年(平成13年)
6月24日 唐津競艇場で開催された「第11回グランドチャンピオン決定戦競走」で寺田千恵(3435)が女子選手として初めてSG競走の優勝戦へ進出。
2002年(平成14年)
3月28日 - 安藤千夏(3145)が性同一性障害と男性への性別変更を公表、その後男子選手・安藤大将として活動(2005年9月8日選手登録削除、引退)。
10月5日 - 日高逸子(3188)が唐津競艇場第8レースにて通算1,000勝を達成。
2003年(平成15年)
5月24日 - 津競艇場でのレース中に、木村厚子(3196)が事故死  。
2005年(平成17年)
10月29日 - 谷川里江(3302)が蒲郡競艇場第3レースにて通算1,000勝を達成
2006年(平成18年)
3月21日 - 平和島競艇場で開催された「第41回総理大臣杯競走」において、横西奏恵(3774)が女子選手として2度目のSG競走優勝戦に進出。
2007年(平成19年)
3月27日 - 佐藤幸子()が下関競艇場第8レースにて通算1,000勝を達成。
4月26日 - 山川美由紀(3232)が丸亀競艇場第12レースにて通算1,500勝を達成。
6月14日 - 角ひとみ()が三国競艇場第12レースにて通算1,000勝を達成。
2008年(平成20年)
3月8日 寺田千恵(3435)が津競艇場第11レースにて通算1,000勝を達成。
第9回競艇名人戦競走に、鵜飼菜穂子(2983)が女子選手として初出場。
2009年(平成21年)
12月14日 - 鵜飼菜穂子(2983)が丸亀競艇場第3レースにて通算1500勝達成。
2010年(平成22年)
1月16日 - 海野ゆかり(3618)が若松競艇場第11レースにて通算1000勝達成。
4月18日 - 徳山競艇場で開催された「第11回競艇名人戦競走」で、日高逸子(3188)が女子選手として初めて優勝戦に進出。
2011年(平成23年)
女子戦の準優勝戦と優勝戦のスタート事故に罰則を導入。
3月10日 - 尼崎競艇場で開催された「第38回笹川賞競走」に女子選手9名が選出。
横西奏恵(3774)がファン投票4位(20,934票)で選出され、女子選手として初めてSG競走のドリーム戦に出場し1着となったほか、最終日の優勝戦にも進出。
2012年(平成24年)
3月2日 - 谷川里江(3302)が多摩川競艇場(女子王座決定戦)3日目第8レースにて通算1500勝達成。
3月12日 - 柳澤千春(3254)が浜名湖競艇場3日目第2レースにて通算1000勝達成
7月15日 宇野弥生(4183)がモーターボート大賞(大村競艇場)で優勝。男女混合戦のG2以上競走で女子選手の優勝は13年ぶり。
11月11日 - 淺田千亜希(3645)が鳴門競艇場第9レースにて通算1000勝達成。
12月13日 - 賞金女王決定戦競走が創設。
2013年(平成25年)
1月17日 - ボートレース尼崎で行われた「G1開設60周年記念近松賞」で、平山智加(4387)が優勝。男女混合戦のG1競走で女子選手の優勝は14年ぶり。
2月15日 - 山川美由紀(3232)がボートレース若松 第10レースにおいて、女子選手として初めて2000勝達成。
11月2日 - ボートレース下関において、レース前の練習中にコンクリート壁に激突し鈴木詔子(2988)が事故死。
12月15日 - 1月、ボートレース尼崎で歴史的快挙を成し遂げた平山智加がクイーンズクライマックスも優勝した。
2014年(平成26年)
4月9日 - ボートレース浜名湖で高橋淳美(3289)が通算1000勝達成。
4月20日 - ボートレース唐津で開催された「第15回マスターズチャンピオン:名人戦競走」に女子2人目となる高橋淳美(3289)が優出。
5月 - ボートレース福岡開催の第41回ボートレースオールスター(笹川賞競走)で12名の女子レーサーが出場しSG競走の女子出場レーサーとしては史上最多記録となった。
7月4日 - ボートレース下関で開催された「プレチャレンジカップ男女W優勝戦 テレボートカップ・JLC杯」の第1レースで、寺田千恵(3435)が通算1,500勝を達成。
7月20日 - ボートレース宮島で開催されたヴィーナスシリーズで、田口節子(4050)が通算1,000勝達成、女子14人目4000番台女子で初達成。
2015年(平成27年)
4月2日 - 女性レーサーを対象とした人気投票により出場選手が選出される「レディースオールスター」が創設される。
7月9日 - 日高逸子(3188)がボートレース浜名湖の第8レースで通算2000勝を達成。女子レーサーとして2人目の記録達成。
2016年(平成28年)
10月25日 - ボートレース福岡で開催された「第63回全日本選手権競走」で平山智加(4387)がSG史上初の女子レーサーによるドリーム戦・1号艇となった。
2017年(平成29年)
11月3日 - 登録5000番台の女子レーサー来田衣織(5003)が初出走。
2019年(令和元年)
5月12日 - 21世紀生まれの女子レーサー生田波美音(5094)が初出走。
9月25日 - 谷川里江(3302)がボートレース浜名湖の第7レースで通算2000勝を達成。女子レーサーとして3人目の記録達成。
2020年(令和2年)
7月9日 - 寺田千恵(3435)がボートレース桐生の第6レースで通算2000勝を達成。女子レーサーとして4人目の記録達成。
2022年(令和4年)
3月21日 - 遠藤エミ(4502)がボートレースクラシックにおいて優勝し、ボートレース初の女性SGタイトルホルダーが誕生した。
競走格付けにはグレード制が採用されており、上位のグレードから以下のように分類される。
プレミアムGI - 2014年より新設。SGに準ずる規模の全国発売重賞
GI (G1)
GII (G2)
GIII (G3)
SGとGI(2014年より新設のプレミアムGIを含む)をあわせて特別競走、GIIを準特別競走ということもある。SGとGIの競走については、原則的にA1級であることが出場資格となる。B2級の選手は、実質的に一般レースにしか出場できない。賞金額も、グレードによって大きく異なる。
投票券(勝舟投票券、通称「舟券」)の発売種類は、以下の7種類である。
単勝式→1着になる艇番を予想する
複勝式(2着払い)→2着までに入る艇番を予想する
普通二連勝複式(二連複)→1着・2着になる2艇を順不同で予想する
拡大二連勝複式(拡連複)→3着までに入る2艇を順不同で予想する
競馬等で言う「ワイド」にあたるが、日本中央競馬会(JRA)・特別区競馬組合(TCK)が共同で出願した登録商標の為、競艇のみ「拡連複」と呼称している。
二連勝単式(二連単)→1着・2着になる2艇を着順通りに予想する
三連勝複式(三連複)→1着・2着・3着になる3艇を順不同で予想する
三連勝単式(三連単)→1着・2着・3着になる3艇を着順通りに予想する
現在は売り上げの大半が三連単となっている。これはレースが6艇で行われることから、他の賭式がいずれも的中確率が高いため、高配当の可能性が低いことが理由としてあげられる。単勝式は売り上げ額が低く、発売窓口が限られる競走場もあるため、人気の指標となりえない。
的中した舟券の払い戻し期間は60日である(払い戻しを全く行わなかった日は算入されない)。但し、無観客開催措置に伴い時効までに払戻が出来なくなった場合、当該競艇場及び当該場外発売場にて購入した投票券については、営業再開後60日間まで延長される(新型コロナウイルス感染拡大による事例)。
2007年の法改正で、複数レースに渡る投票方式である重勝式(中央競馬の「WIN5」、競輪の「チャリロト」や「Kドリームス」、オートレースの｢モトロト」など)の発売が可能となっているが、システム更新にかかる開発費の問題から、2021年1月現在では重勝式を導入している競艇場はない。
テレボートとは、電話・インターネット投票に関わる事務を一括して行うセンターの愛称。かつては地区ごとに「テレボート九州」「テレボートせと」などと分かれて存在し、各テレボートごとに競艇を紹介する小さな展示館のような施設を持っていたが、数年前に全国の事務を一括して受け付ける「テレボート」に統合され、各地の展示施設も廃止された。現在のテレボートは、電話・インターネット投票の募集や情報提供を主に行っている。
主催者の中には、ボートレース場以外の場所に「ボートレースチケットショップ」などの愛称で場外発売場を設置して、舟券の発売を行っている。
出典:日本財団サイトの「」ページより
払戻金 - 75%(全賭式共通)
日本財団への交付金 - 2.8%
日本モーターボート競走会への交付金 - 1.3%
地方公共団体金融機構への納付金 - 0.2%
開催経費(管理費、人件費、施設費、賞金など) - 実費
主催自治体 - 残額
SGの全競走(ボートレースクラシック・ボートレースオールスター・グランドチャンピオン・オーシャンカップ・ボートレースメモリアル・ボートレースダービー・チャレンジカップ・グランプリ)とプレミアムGⅠの全競走(ヤングダービー・レディースチャンピオン・マスターズチャンピオン・ボートレースバトルチャンピオントーナメント・クイーンズクライマックス)については準優勝戦や優勝戦を中継放送している。
下記にも述べるとおり、近年のテレビ・ラジオともにSG戦レース中継では、ゲストとしてボートレースとは関係ない人物をスタジオに招いて、レギュラー出演者らとともにレース展開の予想などを行っている。
2010年より地上波テレビ・ラジオ向けは「BOAT RACEライブ」として制作・放送されている。
テレビ・ラジオともに、台風等の不可抗力で日程が順延された場合、放送枠のスライドは行われず、そのまま予定された枠にて当日のレースが中継される。
以前は優勝戦をテレビ東京やTXNの各系列局制作で放送していたが、優勝戦が日曜日に開催されるようになり、夏季はナイター競走による開催が定着していることもある関係上、テレビ東京系で一部放送できない場合があるため、関東・中京・近畿の各広域放送地域では地元の独立UHF放送局を使って中継する場合も多い。ただし、一部地域では放送しない場合もあるほか、深夜の録画中継に変更される場合もあり、開催地によっては生放送が現地地方局から各独立UHF放送局への裏送りとなることもある。近年では画像処理を施し、水面上に距離を表す数字とラインを重畳している場合もある(但し、実際にボートレース場には表す事は出来ない)。出走表などはJLCの画面とほぼ同じものを使用。また、ボートレース桐生やボートレース平和島の場内映像(インターネット配信も同様)でもバーチャルCGで水面上に距離を表す数字とラインを重畳している(スタート･ゴールの文字も出ている)
総理大臣杯~ボートレースクラシックは2009年より優勝戦をTBS系で全国放送するようになった。TBSでは、2013年以降首都圏で行われる他のSG優勝戦も同様に中継されるようになっている。番組タイトルは「水上の挑戦者スペシャル」。
地方局制作の場合、本来の系列と関係ない臨時的なネットワークが行われる場合がある。
例:福岡放送(日本テレビ系)制作で、BS-TBS・中国放送(以上TBS系)・秋田朝日放送(テレビ朝日系)等。
また、各地のGI(周年記念など)・GII・GIIIなどは主に開催される地域の独立UHF放送局が実況放送する場合があり、場外発売を行う地域でも放送される場合がある。
上記のほか、一部のSGはBSデジタル放送(主にBS-TBSやBS日テレ)でも放送している。地上波と同系列のBS局で同時放送する場合もある。また2011年度から原則日曜日にBSフジでレギュラー放送(16時から16時56分)される。番組タイトルは「ハートビートボート」である。
スカパー!ではレジャーチャンネル(有料)で放送。5チャンネルを使用して一般戦も含め完全生中継を行う。
テレビ埼玉では埼玉県内の公営競技のダイジェスト番組「BACHプラザ」が毎日放送され、ボートレース戸田開催時(前検日から最終日まで)は全レースの結果と翌日の終盤2、3レースの出走表が紹介されている。