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キャンベラ級強襲揚陸艦
キャンベラ級強襲揚陸艦 (Canberra-class Amphibious Assault Ship) は、オーストラリア海軍の強襲揚陸艦(Landing Helicopter Dock, LHD)の艦級。
スペイン海軍の強襲揚陸艦「フアン・カルロス1世」の準同型艦であり、全通した飛行甲板と大型のウェルドックを備えている。2隻が建造されており、1982年に退役した航空母艦「メルボルン」を上回る、オーストラリア海軍史上最大の軍艦である。
オーストラリア海軍では、第二次世界大戦中に3隻の歩兵揚陸艦(LCI)を取得して、水陸両用戦力の整備に着手した。戦後、イギリス海軍よりLST Mk.3型戦車揚陸艦6隻の貸与を受けて運用していたものの、これらは1950年代中盤には返却され、代替の試みもなされなかった。このことから、陸軍はアメリカ海軍の中古艦としてLSM-1級中型揚陸艦4隻を入手し、1970年代にはバリクパパン級大型揚陸艇により更新したが、こちらは建造途上で海軍に編入された。
またより大型の両用艦艇として、1982年にはイギリス海軍補助艦隊のラウンドテーブル型支援揚陸艦の設計に基づいてトブルク (揚陸艦)を建造・就役させ、水陸両用戦力の再整備に着手したのに続き、1990年代初頭にはアメリカ海軍を退役したニューポート級戦車揚陸艦2隻を入手し、改装の上でカニンブラ級揚陸輸送艦として再就役させた。しかしこれらはいずれも老朽化していたことから、2010年代を目処に更新が計画されることとなった。東ティモール国際軍での経験から両用戦力整備の必要性が確認されたこともあり、2000年の防衛白書において、まず「トブルク」およびカニンブラ級のうち1隻を更新するための2隻の取得が盛り込まれ、2004年にはフランスのDCNS社とスペインのナバンティア社に対して打診され、両者はそれぞれ、自国海軍向けに開発したミストラル級強襲揚陸艦と「フアン・カルロス1世」のオーストラリア向け改訂版をもって応募した。2007年には後者が選定され、ナバンティア社がスペインで建造した主船体をオーストラリアに回航し、テニックス(現在のBAEシステムズ・オーストラリア)社が上部構造物の取り付けや艤装等を行うこととされた。
本級の設計は、基本的に「フアン・カルロス1世」のものが踏襲されているが、細部にはかなりの差異があり、また船体規格としてはロイド規格(Lloyd's Naval Rules)が適用されている。
船型としては全通飛行甲板型が採用されており、また揚陸艦の通例として吃水が浅く乾舷が高い。02甲板が飛行甲板とされ、その直下のハンガーは2甲板分(01・第1甲板)の高さを確保している。
主船体内には、第2甲板の後半部が居住区、第3・4甲板に重車両甲板が設置されており、またその後方には、第5甲板を底面としてウェルドックが設けられている。なお第1甲板のハンガー前方にも軽車両甲板が設けられているが、ここと第4甲板の重車両甲板との間は左舷側のランプで連絡されており、16トンまでの車両を移動させることができる。また重車両甲板の右舷側には2基のサイド・ランプが設置されている。
主機方式は「フアン・カルロス1世」のものを踏襲して、ゼネラル・エレクトリック LM2500ガスタービンエンジン(25693)1基とMAN 16V32/40 V型16気筒ディーゼルエンジン(9988)2基を発電機として配した電気推進が採用されており、推進器もポッド式のシーメンス社製アジマススラスターとされている。また非常用として三菱重工業S16MPTAディーゼル発電機1基(1800)を備えるほか、精密な操艦が要求される場合に備えて2基のバウスラスターも有する。
マルチハザード化およびグローバル化に伴う任務の多様化に対処するため、本級は従来の豪海軍揚陸艦と比して飛躍的に強力な多用途性を備えている。
上記の通り02甲板は全通した飛行甲板とされており、またその直下にはハンガーが設けられている。これらを連絡するエレベータとしては、飛行甲板の最後部中央とアイランド直前に各1基のエレベーターがいずれもインボード式に設置されているが、これは「フアン・カルロス1世」と同様の配置である。なお前方のエレベーターは中型機用、後方のものは大型機にも使用できるほか、弾薬用エレベーターも別に設置されている。
飛行甲板は長さ202.3m×幅32m、面積4,750m2であり、左舷側前端部にはスキージャンプ勾配(12度)を設けている。ヘリコプターの発着スポットとしては6ヶ所が設定されているが、これはMRH90やシコルスキー S-70など中型ヘリコプターを前提としたものであり、陸軍のCH-47輸送ヘリコプターを運用する場合は4ヶ所に減少する。またティーガーARH攻撃ヘリコプターの搭載も想定されている。なおオーストラリア軍では、陸軍のUH-1H・S-70A-9汎用ヘリコプターと海軍のS-70B-2哨戒ヘリコプターを一括してNH90で更新する計画としており、MRH90と呼称している。ハンガーの面積は990m2で、11機の中型ヘリコプターを収容できるほか、前方の軽車両甲板も加えれば最大18機となる。
スキージャンプ勾配を有することから、STOVL機の運用も可能だが、現在の所は運用されていない。2004年にオーストラリア連邦議会の小委員会にて艦上機としてF-35Bの採用が提案されたが、海軍によって拒否された。なお空軍は、CTOL型のF-35Aを100機程度導入予定である。
2014年から2015年にかけ、オーストラリアではキャンベラ級強襲揚陸艦を改修し、F-35B運用能力を付与することが検討されたものの、飛行甲板の耐熱工事、進入・着陸誘導設備の装備や航空燃料タンク・兵器庫の増設など、1隻あたり5億ドルの改修費用が必要であり、費用対効果に疑問があるとして却下された。
本級は、揚陸部隊として、兵員1,046名と各種車両100両、ヘリコプター12機およびその他の装備を搭載可能とされている。
第1甲板前部(ハンガーの前方)には軽車両甲板、第4甲板には重車両甲板が設定されており、面積は前者が1,889m2、後者が1,410m2とされている。上記の通り両者はランプで連絡されており、16tまでの車両は自走して軽車両甲板に移動する。これらの車両甲板には、戦車を含めて150両の車両を搭載することができる。
居住区は艦内各所に分散されているが、その中でもハンガー直下の第2甲板には主居住区が設定されており、医療区画もここに併設されている。医療設備は充実しており、手術室2室と病床40床を備えている。
重車両甲板後方の第5甲板には、艦全長の30パーセントを占めるウェルドックが設けられており、長さ69.3m×幅16.8m、面積1,165m2が確保されている。ここにはLCM-1E型上陸用舟艇(満載排水量108トン、全長23.3メートル、速力14ノット、戦車1両搭載可能)4隻が搭載されるが、他国の汎用揚陸艇(LCU)やエア・クッション型揚陸艇(LCAC)の運用も可能とされている。またLCM-1Eに加えて、4隻の複合艇(RHIB)も収容できる。
1番艦「キャンベラ」は起工から進水までの工事をフェロルで行った後、2012年8月から10月にかけて重量物運搬船「ブルー・マーリン」に搭載されてオーストラリアに回航された。以後の工事はビクトリア州ウィリアムズタウンで行われた。
2016年2月20日、史上最大規模のサイクロンによって大きな被害を受けたフィジーへの災害派遣に「キャンベラ」が参加した。
駆け込み需要
駆け込み需要(かけこみじゅよう)とは、値上げや販売終了といった消費者にとって好ましくない事態の発生を理由に、その事態になる直前に商品の需要が増加する現象をさす。この事から先食い需要(さきぐいじゅよう)とも呼ばれる。
消費者は、特定商品の値上げ・増税や消費者にとって不利益となる制度の施行、購入特典の改悪・打ち切りなどが発表・決定されると、それらの前に商品を買い込む傾向が見受けられるが、これが「駆け込み需要」にあたる。
値上げが原因となる例には、消費税施行(1989年)や増税(1997年・2014年・2019年)、ガソリン税の暫定税率復活(2008年)、たばこ税増税及びそれに伴うタバコ製品の大幅値上げ(2010年)、軽自動車税(特に軽乗用車)の増税(2015年)などがあり、直前に駆け込み需要が起こった。
消費者にとって不利益となる制度の施行(消費者にとって利益となる制度の縮小や終了も含む)が原因となる例には、家電リサイクル法施行(2001年)、エコカー補助金終了(2010年)やデジタルテレビ等のエコポイント基準改訂があり、これらの商品では影響をうけて、直前に駆け込み需要がおきている。
特定商品販売の終了・禁止・停止・休止等が決定した場合も、購入できなくなる前にと購入が殺到する傾向にあるが、これも「駆け込み需要」と呼ばれる。
例としては、2003年9月30日で終了したファミリーコンピュータ ディスクシステムの書き換えサービス(終了直前には書き換え希望が殺到した)、2012年2月末に自社開発・生産を完全終了した6代目スバル・サンバー(自社開発・生産の終了に伴い、赤帽オーナードライバーが、車両の代替時期を早めるという事態まで起こっている)、2016年3月末に開発・生産を完全終了した三菱・ランサーエボリューションX「ランサーエボリューション ファイナルエディション」(同車の生産終了、および同社の国内市場、およびごく一部の新興国を除く国外市場における4ドアセダンの自社開発・生産の完全撤退に伴い、スポーツセダン愛好家の予約注文が殺到した)、パイオニア(現・オンキヨー&パイオニア)のレーザーディスクプレーヤー(2009年のDVL-919の生産終了時はパイオニアの予想を大幅に上回る駆け込み需要が発生した)やソニーのミニディスク(2011年のMZ-RH1生産終了時や2013年のCMT-M35WM生産終了時は、いずれもソニーの予想を大幅に上回る駆け込み需要が発生した)、羽衣文具のチョーク(2015年に自主廃業による会社消滅により、数学者から1トンの買い溜めが発生した)、吉野家の牛丼(2003年12月に発生した米国のBSE問題により、2004年2月11日から2008年3月19日までの約4年1か月間にわたり牛丼の販売を休止・制限したため、販売休止前日となった2004年2月10日には各地で最後の一杯を求めて長い行列ができた)などが挙げられる。
また、日本の音楽グループ・CHAGE and ASKAのメンバーであるASKAが覚醒剤取締法違反で逮捕された際にCHAGE and ASKA及びASKA名義の作品(CD・音楽配信)の発売停止が発表された。この際に駆け込み需要が発生し、音楽ランキングに作品がいきなり急上昇するなどが起きた。
販売終了だけではなく、アフターサービスの終了に関する事例も存在する。2011年に発売されたゲーム機「ニンテンドー3DS」および2012年発売の「ニンテンドー3DS LL」の製品修理を2021年3月末日で打ち切ると任天堂が発表した際には、予想を上回る修理依頼が寄せられ3月8日で部品不足を理由に終了する事態となった。また同社が前年(2020年)に2006年に発売されたWiiの製品修理を同年3月末日で打ち切ると発表した際にも、予想を上回る修理依頼が寄せられ2月6日で部品不足を理由に終了する事態が起きている。
特定商品の新規購入、または買い替えが必要となる事態が発生した場合、その商品への需要が殺到して駆け込み需要が起きる場合がある。
例としては、2011年7月24日にあったアナログ放送、BSアナログ放送の終了で、終了直前に電気店にテレビ受像機の購入が殺到した例がある(岩手県・宮城県・福島県の地上アナログ放送終了は2012年3月31日)。中には、完全移行に間に合わなかったケースもある。
この他、商品に対するアフターサービスが打ち切りとなる場合にも生ずることがある。一例として2014年4月9日(日本時間)のWindows XPの延長サポートの終了に伴い、パーソナルコンピュータ(パソコン)の買い替え需要が高まった。こちらも中には、完全移行に間に合わなかったケースもある。
また、生産・流通サイドのトラブルや特定的なブームを発端とする需要過多で供給が追いつかないなど品薄になりやすい状況や、原料不足などに伴う生産・販売停止などが発生した場合も駆け込み(先食い)需要が発生する。場合によっては報道などによってこの状況が飛び火し、その問題が発生していない地域でも二次災害的にこの現象が発生することもある。また、この場合買い占めに発展しやすいため、店舗側が購入数量制限を設けることがある。この例としては東日本大震災直後のガソリンパニックがあり、各地のドライバーがスタンドに殺到したほか給油量制限も設けられた。また、ロシアのウクライナ侵攻後、プーチン大統領が戦力補強のため「部分的な動員令」を発動したのに対し、国外脱出のため多くの人がトルコ・イスタンブール行きなどビザなしで入国可能な国への航空券をこぞって購入し、価格が高騰することもあった。
「駆け込み需要は本来は将来発生するべき需要を先食いしたものに過ぎないため長期的には相殺されてしまう。」と言われることがあるが、平均的には完全に相殺されない事例が多く観察されており、行動ファイナンスの分野で研究されている(変更に過剰反応する効果、変更を忘れる効果)。特定の商品のキャンペーンなどはこの追加的な効果を狙っている。一方、増税のように明確に消費者の購買力を低下させるケースでは、長期的・平均的には需要を減少させると考えられている。
シマハイエナ
シマハイエナ(縞鬣犬、Hyaena hyaena)は、ハイエナ科シマハイエナ属(ハイエナ属)に分類されるハイエナ。本種のみでシマハイエナ属を形成する。シマハイエナ属はハイエナ科の模式属。特定動物。
現生のハイエナ科の構成種では唯一ユーラシア大陸にも分布する。
H. h. barbara
体長100-120cm。尾長25-50cm。体重25-55kg。全身は白や淡黄色の体毛で覆われ、黒い横縞が入る。背面に暗色の長い鬣が生える。
外耳は大きく先端は尖る。乳首の数は6。
Hyena hyaena barbara Blainville, 1844
Hyena hyaena hyaena (Linnaeus, 1758) - 等
草原等に生息する。通常は群れは形成せず、単独で生活する。夜行性で、昼間は岩の隙間等で休む。広い縄張りを持ち、その中を徘徊しながら獲物を探す。危険を感じると、全身の毛を逆立て体を大きく見せることで威嚇をする。
食性は動物食の強い雑食で、動物の死骸や昆虫類、甲殻類、魚類、小型爬虫類、鳥類やその卵、果実等を食べる。成獣は血縁関係のある幼獣に食物を運ぶ。
繁殖形態は胎生で、1回に2-4頭の幼獣を産む。妊娠期間は約84日。授乳期間は12ヶ月程。
獲物が少ない場合は家畜を襲うこともある。
開発による生息地の減少や、害獣としての駆除等により生息数は減少している。
シマハイエナはレバノンの国獣である。
ブチハイエナ、カッショクハイエナと違ってヒョウより体が小さくて東アフリカでもヒョウに勝つことができない。
メトカルフィア (小惑星)
メトカルフィア (792 Metcalfia) は小惑星帯に位置する小惑星である。アメリカのマサチューセッツ州タウントンで、天文学者のジョエル・ヘイスティングス・メトカーフにより発見された。
発見したメトカーフ自身の姓をラテン語化して命名された。
2006年8月に東北・北陸地方で掩蔽が観測された。
道仙寺
道仙寺(どうせんじ)は、岡山県美作市後山(うしろやま)にある真言宗醍醐派の寺院で、同派の準別格本山である。山号は延命山。本尊は地蔵菩薩。
役小角が開いたと伝える修験道の霊山後山を管理する本坊である。後山では行基・空海・宮本武蔵が修行したと伝えられている。
由緒書によれば、道仙寺は建長年間(1249年 - 1255年)、僧徹雲が開いたもので、当時は今の奥の院の位置にあった。文禄年間(1592年 - 1596年)頃に現在地に移っている。
護摩堂から母御堂を経由し、行者道を上ってたどり着く。護摩堂から徒歩で約2時間である。なお、母御堂から先は現在も女人禁制とされる。
毎年9月7日から8日にかけ、奥の院と護摩堂で柴燈護摩供養が営まれる。全国各地から数多くの修験者が集まり、般若心経を唱えながら錫杖を打ち鳴らしつつ法螺の音を山間に響かせる。一般観光客も多く訪れ、御守り等の販売も行われ、村一番の賑わいを見せる日である。
元日 護摩供養
2月3日 護摩供養
4月18日 山開け
5月8日 春の大祭
9月7日 - 8日 柴燈大護摩供養
11月7日 山閉じ
愛の水 - 行者山からの湧き水を汲み上げることができる。アトピー性皮膚炎に対して効果があると言われる
ベルピール自然公園 - 日本一の愛の鐘がある
智頭急行大原駅より、美作共同バス後山行にて後山神社前下車(所要:20分)、バス停より徒歩20分
ハンダクの戦い
ハンダクの戦い(غزوة الخندق  Ġazwat al-Ḫandaq、627年)はイスラム創成期に置ける重要な戦いの一つ。ウフドの戦いで勝利を収めて勢いに乗るクライシュ族率いるメッカ連合軍と、ムハンマドを受け入れたメディナの間の戦い。この戦いでの勝利により、イスラム軍とムハンマドはその勢力を確固たるものとした。塹壕の戦いともいう。
625年、ウフドの戦いで勝利を収めたメッカはアラビア北西部の遊牧民から勇猛な騎兵を集め、更にムハンマドによって追放されたユダヤ教徒を加えた1万の軍勢でメディナに向かって進撃を開始した。対するムハンマドはウフドの敗戦を教訓とし、ペルシャ人の技術者サルマーン・アル=ファーリスィーに命じてメディナの周囲に塹壕(ハンダク خندق Ḫandaq/Khandaq)を掘らせ、徹底した防衛線を敷くことでメッカ連合軍の攻撃に備えようとした。
従来のアラブの戦いは、野戦での騎士による一騎討ちが伝統とされ攻城戦という概念はなかった。メッカ連合軍は初めて目にする塹壕に為すすべもなく、騎兵による塹壕突破を図ったが成功しなかった。騎士アムルのみが塹壕の幅が狭くなっている箇所を発見し、数名の従者と共に塹壕内に飛び込んだが、アリーとの一騎討ちの果てに敗れて討ち取られた。これ以降メッカ連合軍の士気は振るわず、夜襲をかけてもイスラム側の見張りに発見されて成功ししなかったので、やがて遠巻きに町を囲むのみになる。
長引く戦いに焦ったメッカ連合軍はメディナ内部にいるユダヤ教徒と連携してイスラム軍を内外から同時に攻撃しようと試みる。一方メディナ側でも一騎討ちを禁じたムハンマドの作戦に不満を募らせる兵が増えていた。メッカの策略は成功し、一旦はメッカとメディナのユダヤ教徒の間に協定が結ばれるが、ユダヤ教徒がメッカ側に人質を要求したことから話がこじれ、結局ユダヤ教徒がメッカのために動くことはなかった。
攻城戦も3週目に入ると厳しい砂漠での滞陣を強いられたメッカ連合軍の士気は目に見えて低下し、戦列を離れる部族が続出する事態となる。メッカ側は結局メディナのイスラム教徒を6名殺しただけでメディナ攻略を諦めねばならなかった。
大軍を率いながらメディナ攻略戦に失敗したメッカの権威は失墜し、メディナとの地位はまたしても逆転する。これ以降、メッカが再び攻勢に出ることはなく、周辺の遊牧民(ベドウィン)を切り従えたムハンマドの勢力は日増しに高まっていった。
アリゾナ (小惑星)
アリゾナ (793 Arizona) は、小惑星帯に位置する小惑星である。アメリカのアリゾナ州フラッグスタッフにあるローウェル天文台で、天文学者のパーシヴァル・ローウェルにより発見された。彼が発見した唯一の小惑星である。
発見したローウェル天文台のあるアリゾナ州(1912年までは準州)に因んで命名された。
岐阜県道314号石徹白前谷線
岐阜県道314号石徹白前谷線(ぎふけんどう314ごう いとしろまえだにせん)とは、岐阜県郡上市内を通る一般県道である。
郡上市白鳥町石徹白地区と白鳥町中心部とを結ぶ重要な交通路である。
岐阜県郡上市白鳥町石徹白の岐阜県道127号白山中居神社朝日線交点が起点。桧峠を越えて郡上市白鳥町前谷でかつての終点の旧国道156号に出る。ここで右折し、郡上市白鳥町歩岐島の国道156号交点が現在の終点。
起点:岐阜県郡上市白鳥町石徹白(岐阜県道・福井県道127号白山中居神社朝日線交点)
終点:岐阜県郡上市白鳥町歩岐島(国道156号(国道158号重複)交点)
起点付近に石徹白川、終点付近に長良川が流れる。
郡上市白鳥町石徹白地区は1958年(昭和33年)まで福井県大野郡石徹白村の一部であったが、岐阜県郡上郡白鳥町に越県合併した。かつては桧峠が県境であった。
岐阜県道127号白山中居神社朝日線(郡上市白鳥町石徹白)
国道156号(国道158号重複:郡上市白鳥町歩岐島)
北濃駅(長良川鉄道越美南線)
悋気の独楽
悋気の独楽(りんきのこま)は上方落語の演目の一つ。
女性の悋気(嫉妬)をテーマにした噺。東京でも同題もしくは辻占の独楽(つじうらのこま)の題で広く演じられている。東京には3代目柳家小さんが移植したといわれる。
五代目桂文枝、二代目桂春蝶が得意としていた。最近では四代目林家染丸、桂きん枝などが演じる。
女性の嫉妬をテーマにした噺には、このほかに『悋気の火の玉』『一つ穴』などがある。
ある商店の主人が、外出したまま家に帰ってこないので、主人の妻は「内緒で妾を囲っているのでは」と、気が気でない。「旦那(だん)さん知らんか?」と奉公人たちに訊いてまわるが、的の外れた返事ばかりを返されて要領を得ない。からかわれていると感じ、泣き出す妻に対し、女中のお松(あるいは、お竹、お清など)が「丁稚の定吉が旦那さんのお供をしとります」と密告し、自身の離婚経験を語りつつ、「御寮人(ごりょん)さん、一遍、旦那さんにおっしゃらな(言うべきことは言わないと)あきまへんで」とけしかける。
その頃、主人とともに妾宅に付いた定吉は、主人に「わしここに泊るから店に帰れ。うちの者(妻)には、ここのこと言うたらアカンで。何せ、えらく悋気強い(嫉妬深い)さかいな」と釘を刺され、得意先で碁の相手をしている、と嘘をつくように吹き込まれ、店に帰される。
帰った定吉は、店の本妻に対し、吹きこまれたとおり嘘をつく。本妻は「そうか、まあ御苦労はんやったさかいにな」と言って、定吉に薯蕷饅頭(じょうよまんじゅう)を与える。うまそうに食べる定吉に対し、本妻は「そのオマン(饅頭)の中には、熊野の牛王さん入ったある。嘘ついたら血ィ吐いて死ぬで」と脅す。「わて、旦那さんに五十銭もろた義理がおます」「あんた、たったの五十銭のために死んでええのんか? わたい(私)は(定吉が本当のことを言えば)一円あげます」定吉はやりこめられる。
定吉は、死ぬかもしれない怖さと一円ほしさで、主人に妾がいることや、妾宅の所在地を白状する。そのとき本妻は、定吉が懐に3つのコマを持っているのを見つける。定吉によると、これは主人がそれぞれコマを本妻、妾、主人に見立て、回した主人のコマが、本妻・妾どちらのコマに当たったかで泊まる家を決めるのに使うものであるという。定吉がコマを回すと、主人のコマは妾のコマに当たった。本妻はヒステリー状態に陥る。
「まあ、悔しやの。定吉、一遍回しなはれ……キイー、腹の立つ。定吉! もう一遍やんなはれ」定吉は何度もコマを廻すが、主人のコマはどうしても妾のコマに当たってしまう。
「あ、御寮人さん、こら、あきまへんわ」「なんでやの?」「へえ、肝心のしんぼう(心棒/辛抱)が狂うてます」
東京では、定吉が妻の言いつけで主人を尾行して妾宅にたどり着く、という演じ方が多く、この場合は身の上を語る女中が登場しない。また、妾宅の場面が上方より長い。妾宅では、定吉が室内にコマを飾っているのを見つけ、妾が「このコマは花柳界で占いに使ったものだ」と、コマの使い方を説明し、定吉がコマをねだって手に入れる、と言う展開があり、後半のシーンで定吉がコマを懐に入れていることに合理性をつけている。
1940年(昭和15年)9月20日、警視庁は内容が卑俗的で低級であるとして、悋気の独楽を含む53演目を上演禁止(禁演落語)とした。
福里ダム
福里ダム(ふくざとダム)は、沖縄県城辺町(後の宮古島市)の地下に建設された地下ダムである。福里ダムの南西には同時期に建設された地下ダムの砂川ダム、北東には実験用地下ダムの皆福ダムが隣接する。
水を含みやすい性質を持つ琉球石灰岩の地層を幅1790メートル、高さ27メートルの地中壁で区切ることによって地下水が海へ流出したり海水が地下水に浸入したりするのを防ぎ、地下水として水を蓄えておくことができる。蓄えられた水は計85本の井戸からポンプでくみ上げられ、砂川ダムと合わせて8400ヘクタールの農地の灌漑用水として利用される。ダム本体は地中にありダム湖もなく地上にはサトウキビ畑が広がるのみである。
宮古島は広く琉球石灰岩の地層に覆われており、その下部には水を通しにくい島尻層泥岩が基盤地層となっている。また、北西-南東方向に多数の断層が走っており、断層によって地層が大きく傾き断層に沿って三角柱状の地下谷が並行する構造となっている。宮古島南東部においてはこの地下谷が海に向かってゆるやかに傾いており、地下水が海へ流出する形になっている。このため地下谷のできるだけ海に近い場所が地下ダムの適地とされた。
福里ダムは福里断層と皆福断層に挟まれた地下谷を横断する1つの主ダムと地下谷の両側にある地下尾根からの漏水を防ぐ3つの副ダムとして計画されたが、後に副ダムのうちの1つは不要であることがわかり最終的には1つの主ダムと2つの副ダムが建設された。ダム本体は地下20メートルより下の地中に埋められた形となっており厚さ0.5メートルのコンクリート製である。琉球石灰岩の下部にある島尻層泥岩の地層にも1メートルの深さまで挿入されており強度と防水性を確保している。水位水質観測用として掘り下げられた箇所があり、地下ダムの構造を地上から観察することができる。
オーガードリルを装着した杭打ち機を用い、直径60センチメートルの穴を90センチメートルおきに並ぶように掘削し、穴と穴との間をオーガードリルで崩して連続した板状の空隙を形成し、そこにコンクリートを流し込んで固化させることで地下壁を形成する地下連続壁工法が用いられた。また、コンクリートを地中に注入して地盤を固化させる工法も補助的に用いられている。
宮古島は地形が平坦な上に雨水の約40%は琉球石灰岩地層に浸透して海へ流出するため地表に水源が乏しく、農業用水を降雨に依存していたため農業生産は不安定であった。特に1971年(昭和46年)3月から9月にかけて大規模な旱魃があり、同年のサトウキビ収穫量は平年の4分の1以下に落ち込んだ。このため1972年(昭和47年)の沖縄返還をきっかけに同年から翌年にかけて農業用地下水の調査が行われ、1974年(昭和49年)から地下ダムの開発に関する調査が始められた。
1977年(昭和52年)から翌年にかけて城辺町皆福に実験用の地下ダムである皆福ダムが建設され様々なデータが集められた。この結果をもとにして1980年(昭和55年)から1983年にかけて様々な工法が検討されたが、当時は大深度工事に対応可能な工法がなく建設は足踏み状態となっていた。1983年、福岡市地下鉄箱崎線の建設工事においてオーガー工法が大深度工事に対応できることが実証され、地下ダムの工事に採用されることになった。
1984年(昭和59年)から1986年にかけて設計が行われ、1988年(昭和63年)10月に国営宮古土地改良事業計画として工事が始まった。1990年(平成2年)2月から農用地整備公団が工事を受け継ぎ、1996年(平成8年)7月24日には主ダムの締め切り、1998年(平成10年)12月18日には副ダムの締め切りが行われ地下ダムが完成した。
この事業により地下水による大規模な灌漑が可能となり、サトウキビに加えてタバコ、カボチャ、飼料作物などが栽培されるようになった。
宮古島市城辺(ぐすくべ)西東の住民らは、同集落の東側で仲原地下ダムを建設している鴻池・平安座共同企業体の招きを受け2012年4月28日、同ダムの建設現場を見学した。現場にそびえ立つ削孔機は「キリン6頭分の高さ即ち32メートル」などと、説明。仲原地下ダムの止水壁の計画延長は、2350メートルで、約300メートルがすでに完成。同企業体は149メートルを請け負っている。同ダムの計画有効貯水量は920万トン既存2、計画2の計4ダムのうち最大規模。同ダムの水は伊良部と砂川の東山ファームポンドに送水される。
2003年(平成15年)に農村総合整備統合補助事業として2億円をかけ福里ダム近くに建設された施設。宮古島の地質や農業、地下ダムの模型、建設に使用した三軸オーガードリルなどが展示されている。入館料は一般300円。
珍島郡
珍島郡(チンドぐん)は、大韓民国全羅南道西南部の郡。珍島とその周辺の島々から構成される。
珍島本島(体島)を含め、郡域には計230(有人島45、無人島185)の島がある。
本島の西南約10kmには上鳥島・下鳥島があり、さらにその近辺に観梅島・大馬島・東巨次島・西巨次島・孟骨島・屏風島・独巨島をはじめ小さな島々が散在している。上下鳥島一帯の海域は多島海海上国立公園に指定されている。本島の西北約5kmにある加沙島(5.85km2)は400名近くが住む大きな島で、漁業が営まれている。
郡域の東には海を隔てて海南郡があり、珍島の東北端で本土と最も近接する部分が鳴梁海峡である。ここに珍島大橋がかけられ、郡域と本土との唯一の陸上交通路となっている。北方には新安郡所属の島々が広がっている。
1980年には8万3300人が住んでいたが、30年を経て人口は半分以下に減少している。とくに1980年代後半の5年間では人口の3分の1(約1万8000人)の流出が見られた。現在もこの減少傾向は止まっていない。
百済時代 -「因珍島郡」と称された。
新羅時代 - 武珍州に属し珍島県が置かれた。
940年 - 高麗王朝により珍島郡が設置される。
1270年 - 三別抄が珍島に本拠を置き、モンゴルに抗戦。
1350年 - 倭寇の侵入を受け、郡民は本土に避難。高麗王朝は島を放棄。
1437年 - 朝鮮王朝が珍島郡を再設置。
1597年 - 珍島と本土との間の鳴梁海峡で鳴梁海戦が行われる。
1895年 - 地方制度改革により、本土の一部を含む17面を管轄する郡となる。
1906年 - 本土の命山面が霊岩郡に編入、三寸面が海南郡に編入。
1914年4月1日 - 郡面併合により、珍島郡の一部(都草面)が務安郡に編入。珍島郡に以下の面が成立(7面)。
府内面・古郡面・郡内面・義新面・臨淮面・智山面・鳥島面
時期不明 - 府内面が珍島面に改称(7面)。
1963年1月1日 - 鳥島面の一部(馬津島里)が務安郡長山面に編入(7面)。
1973年1月25日 - 木浦から珍島へ向かっていた連絡船が知山面深東里の沖合で暗礁にぶつかり沈没。死者行方不明62人。
1973年7月1日 - 郡内面の一部が珍島面に編入(7面)。
1979年5月1日 - 珍島面が珍島邑に昇格(1邑6面)。
1983年2月15日(1邑6面)
鳥島面の一部(加沙島里の高沙島・平沙島・松島)が新安郡新衣面に編入。
鳥島面の一部(晩才島里)が新安郡黒山面に編入。
1984年10月 - 珍島大橋開通。
1987年1月1日 - 臨淮面の一部が珍島邑に編入(1邑6面)。
1990年 - 新安郡長山面の一部(小楮島・斫刀島・松島・骨島・戯魚島)が珍島邑に編入(1邑6面)。
2014年4月16日 - 鳥島面観梅島沖でセウォル号沈没事故が発生。
2021年7月5日 - 集中豪雨により住宅など49棟が浸水、農地5149ヘクタールが浸水する被害。
郡庁舎は珍島中央部の珍島邑城内里に所在する。郡守は朴連洙(パク・ヨンス/박연수)。
1邑6面がある。珍島本島にはこのうち1邑5面が置かれており、下鳥島に面事務所がある鳥島面は加沙島など離島部を管轄する。
鳴梁海峡に架かる珍島大橋が、珍島と本土とを結ぶ唯一の陸上交通路である。
珍島大橋 - 全長484m、1984年10月18日竣工。
珍島からは周辺の島嶼への遊覧船が発着している。
珍島犬・珍島枸杞子(クコ)・珍島藿(岩ワカメ)を「珍島三宝」、珍島民謡・珍島書画・珍島紅酒(芝草酒)を「珍島三楽」と称するという。
珍島の海割れ(霊登祝祭)
5月の大潮の日に、珍島東南部の回洞里(フェドンリ)とその沖の茅島(茅島里/モドリ)の間に2.8kmの砂洲があらわれる。日本では天童よしみの歌曲『珍島物語』で有名になった。国内外から多くの観光客が集まる。
郡の西南海上に広がる島々と珍島の一部(南桃石城周辺)が指定されている。奇岩列石の島々には遊覧船が巡っている。
標高193mの奇岩の山。
国立国楽院の所属機関。公演場・専属芸術団を擁し、アリランの一種・珍島アリランなど、多くの民謡が伝わる場所としても知られる。
朝鮮王朝後期の南画家・許錬(小痴)を記念する。雲林山房もある。珍島はほかにも画家や書家を多数輩出しており、島内にはかれらの記念館が点在する。
2019年9月20日午後1時から5時まで、海ゴミ問題への注目を集めるため、古郡面の嘉界海水浴場で「第19回国際沿岸浄化の日」というイベントが開催された。海洋水産部部長、全羅南道副知事、海洋環境公団・水協・漁業関係者、学生など600人以上が参加し、海岸のプラスチックなどのゴミを2時間かけて片付けた。しかし、この片付けたゴミはイベントを盛り上げるため、前日に珍島郡役所側が周辺の海岸から拾って意図的に置いたものであると25日に判明し、批判を受けた。
韓国国内
高知西バイパス
高知西バイパス(こうちにしバイパス)は、高知県高知市鴨部から高知県吾川郡いの町波川に至る総延長9.8 kmの国道33号バイパスである。
高知市鴨部から吾川郡いの町枝川までの第1期区間4.3 kmと吾川郡いの町枝川から同町波川までの第2期区間5.5 kmからなっている。慢性的な交通渋滞の解消や集中豪雨時の路面冠水の解消を主な目的として計画されたものである。
第1期区間は国道33号(国道194号重複)の現道である。
起点 : 高知県高知市鴨部
終点 : 高知県吾川郡いの町枝川
総延長 : 4.3 km
規格 : 第4種第1級
車線数 : 完成4車線(暫定2車線) ただし高知市鴨部から高知西トンネル高知側出入口までは4車線
道路幅員 : 26.0 m
車線幅員 : 3.5 m
設計速度 : 60 km/h
1974年(昭和49年)4月 : 事業化。
1982年(昭和57年)10月 : 都市計画決定。
1986年(昭和61年)11月 : 工事着手。
1997年(平成9年)12月 : 高知市鴨部 - 伊野町枝川 間(4.3km)、伊野IC - 枝川IC間開通。
この区間は、高知松山自動車道の一部。
起点 : 高知県吾川郡いの町枝川
終点 : 高知県吾川郡いの町波川
延長 : 5.5 km
規格 : 第4種第1級(歩道と車道は安全柵等で完全分離)
車線数 : 完成4車線(暫定2車線)
道路幅員 : 不明
車線幅員 : 3.5 m
設計速度 : 60 km/h
1999年(平成11年)12月 : 調査区間 指定。
2000年(平成12年)12月 : 整備区間 指定。
2012年(平成24年)12月22日 : 天神IC - 鎌田IC間(1.1 km)開通。
2016年(平成28年)3月5日 : 枝川IC - 天神IC間(2.9 km)開通。
2021年(令和3年)12月4日 : 鎌田IC - 波川間(1.5 km)開通。
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が開通済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。
英略字は右記の通り。 IC : インターチェンジ
デビッド・アルブリットン
デビッド・アルブリットン (David Donald Albritton、1913年4月13日-1994年5月14日)は、アメリカの陸上競技選手。1936年ベルリンオリンピックの銀メダリストである。
アルブリットンは、20年にも及ぶ長い競技歴を持ち、その間、アメリカ国内において7度チャンピオンに輝いている。また後に走高跳の主流となる「ベリーロール」を初めて披露した選手としても知られている。
アルブリットンは、1936年ベルリンオリンピックの陸上競技で4冠を達成したジェシー・オーエンスと非常に似た経歴を持っている。まず、出身地について、アルブリットンが生まれたアラバマ州モーガン郡は、オーエンスの出身地であるローレンス郡の隣である。二人ともオハイオ州クリーブランドのイースト・テクニカル・ハイスクール出身。二人ともオハイオ州立大学の学生で、二人とも、アフリカ系アメリカ人のフラタニティであるアルファ・ファイ・アルファのメンバー。そして二人とも1936年ベルリンオリンピックに出場を果たしている。
アルブリットンはオハイオ州立大学2年生だった1936年に、全米学生選手権で優勝を果たす。同年のベルリンオリンピックの選考会では、コーネリアス・ジョンソンとともに2.07mの世界新記録を樹立。アルブリットンは、この種目で初の黒人の世界記録保持者となった。
ベルリン大会の走高跳は、ジョンソンが2.03mで金メダル。アルブリットンは2.00mで、同じアメリカのデロス・サーバーとフィンランドのカレヴィ・コトカスと並んだが、ジャンプオフの結果、アルブリットンが銀メダルを獲得した。
里海ひなこ
里海 ひなこ(さとみ ひなこ、11月11日)は、日本のイラストレーター、原画家である。AB型。
10代で萌え系の同人活動を始めた。
女子美術短期大学に推薦入学。
美少女ゲームなどで活動している原画家西又葵にスカウトされゲーム原画に参加した。
2009年ライトノベルの挿絵、ゲーム原画等の商業メインに活動中。
2010年リリースの美少女ゲームFloatingMaterialは氏の絵柄が人気を呼び初回6000本を超える予約で話題となる。
ディレクターによる問題が起こったがキャラクター人気が高く後にアニメ化された。
2012年ソーシャルゲーム界に参入。キャラクターデザインと原画監修などのアートディレクションスタッフとして抜擢される。
2013年ソーシャルゲーム魔法少女マジカルクロイツではキャラクターデザインを担当。水樹奈々等に楽曲を提供している松井俊介やアニメ脚本家として活躍中の弐城燐らとの共演でユーザーからは支持を得ている。現在ゲームシステム改修中。
2013年ソーシャルゲームガールズカジノバトルでは多数のキャラクターデザインを担当。氏のために設定されたアイドルキャラクターがレアカードで登場する。
自身の絵柄に影響を与えた人物に☆画野朗と甘露樹を挙げている。
ツーサイドアップの女の子と巨乳を好んで描いている(HJ文庫より)。
『涼宮ハルヒの憂鬱』等。
2008年冬オリジナル作品『ヒトクイ』が同人書店とらのあなのランキングにランクイン。
2011年よりAndroid等スマートフォン向けの創作活動も行う。
2012年ソードアートオンライン本を日本と台湾で発行。二ヶ国で重版される。
オード・ブライン
2018年11月19日 (月) 04:52 (UTC)
オード・ブライン(あるいはオード・ブラウン、オランダ語:Oud Bruin)は、ベルギーのフランデレン発祥のビールのスタイルの一つ。
フランダース・ブラウン(英語:Flanders Brown)とも呼ばれる。英語では文字通りに「old brown」と翻訳されることがある。このスタイルのビールは、数か月以上ビール瓶の中に入れておくと数か月から1か月ほどかけて瓶内で二次発酵が進む。この瓶内二次発酵では残酵母やバクテリアでこのスタイル特有の酸味が発生する。オード・ブラインの中にはオーク樽で熟成させるものもあるが、このスタイルの典型的なビールはそのように熟成させることはない。この特徴によって、より酸味が強いフランダース・レッド・エールと区別することができる。
このスタイルのビールは、ミドルボディで液色は赤褐色であり、穏やかな麦芽の風味を持ち、ホップの苦みはない。プラムやレーズン、チェリーのエステル香などの果実の芳香が複雑に絡み合っている。熟成過程で様々なバクテリアによって引き起こされるフレーバーは、甘味があり、キャラメル風味、フルーティで酸味がある弱酸性。出来が良いものでは、酸味と麦芽のキャラクターのバランスが取れていて、トッフィーで甘酢のような味をもつ。製品として出荷する際には、甘くて若いビールと酸味のある熟成されたビールを混ぜることでより複雑なフレーバーを醸し出すものもある。
花詩集
『花詩集』(はなししゅう)は、宝塚歌劇団で公演された、白井鐵造作の歌劇である。初演は1933年(昭和8年)で、月組が行った。
「夢の世界から来た絵葉書」と称された豪華な舞台もさることながら、絶頂期にあった三浦時子、橘薫のコンビ(エッチン、タッチン)の代表作としても、その名を残している。また、太平洋戦争後も再演されている。さらには、2014年には創立100周年を記念して、同組で宝塚大劇場、東京宝塚劇場、博多座で開催。こちらは龍真咲、愛希れいかのコンビが活躍。
出演者:三浦時子、橘薫
作・演出:白井鐵造
出演者:龍真咲、愛希れいか
作・演出:藤井大介
同歌劇を原作としたオムニバステレビドラマが、1959年3月15日から同年5月3日までKRテレビ(現:TBSテレビ)系列で放送された。全8回。放送時間は毎週日曜20:00 - 20:30(JST)。
口宣
口宣(くぜん)とは、平安時代中期から用いられるようになった非公式な公文書書式で、天皇の勅旨を口頭で受けた蔵人所職事(職事蔵人・蔵人頭もしくは五位蔵人)がその内容を文書化して太政官上卿に伝える目的のために使われた。宣旨と共通する部分が多く、宣旨の一種・派生と捉えることもできるが、その書式に異なる部分がある。
弘仁元年(810年)の薬子の変をきっかけに蔵人所が設置されると、従来は後宮の内侍を通して伝えられていた天皇の勅旨の太政官への伝達が、次第に蔵人所の職事によって行われるようになった。
天皇の勅旨を奉じた職事蔵人は太政官の陣座に赴いて上卿に対してその内容を口頭で伝えた。これを職事の仰詞と称したが、勅旨の内容を口で伝える(宣べる)ことから、「口宣」もしくは「宣旨」とも称した。
しかし、上卿が常に太政官にいるとは限らず、天皇の側が臨時の勅旨を発する事もあり得た。そのため、命令を伝える間に蔵人の誤りその他により天皇の出した命令と上卿が実際に受けた命令が食い違う可能性もあった。そのため、本来であれば口頭にて伝達が行われる天皇の勅旨をあらかじめ紙に書いてそれを上卿に渡すようになった。これが「口宣」もしくは「宣旨」へと発展する事になる。
口宣は最初の行に出された年月日を書いてからその下に一字分を開けて「宣旨」という2文字を書き入れ、次の行以後にその内容を記し、最後の行には勅旨の奉者(受けた者)の位署(蔵人所における官職・その他の兼官職・氏名)の後にその下に小さく「奉」の1文字を据える。この形式は11世紀末期に完成されたもので、口宣が行われた初期(10世紀前半)には、宣旨との書式の区別が確立しておらず、年月日が最後の行の位署の上に記載されたものもある。また、口宣は勅旨の内容を目録あるいは日記形式で記している点でも「宣旨」とは異なっている。なお、用紙は職事蔵人がいつ勅旨を受けても対応できるように、またあくまでも勅旨伝達は口頭であり口宣は覚書(メモ)として作成されるという性格により、製造が簡便である中古紙を再生した宿紙を用いるのが例とされ、後に書式の一環として定着するようになった。
なお、後には院政を行う上皇・法皇(いわゆる「治天の君」)が太政官に対して命令を発する時も口宣が用いられた。これは律令に定められた正統な統治機関は天皇及び太政官であり、法的な根拠を持たない治天の君が命令を行う場合には、こうした非公式な公文書形式を採用せざるを得なかったからである。
鎌倉時代後期に入ると、天皇が発する命令においても、太政官符・太政官牒・官宣旨に代わって口宣や宣旨が用いられることが多くなっていった。
口宣案(くぜんあん)とは、元来は口宣の案文であり、覚書(メモ)の下書き程度の意味合いでしかなかったが、後には太政官を経由せずに直接受任者(実務担当者や被任命者)に勅旨の内容を伝えるために用いられた。従って、天皇の意思を太政官に宣下という形で伝達する機能を持つ口宣と、宣下の事実を受任者に伝える機能を持つ口宣案では、内容は同じでもその機能・様式は異なっていた。
鎌倉時代までに様々な正規のルートを通さない命令を発するための公文書が作成されたが、人事に関する命令は詔書・太政官符・位記などの正規の公文書の発給手続が守られてきた。これは治天の君が人事権を行使する場合でも同じであり、天皇の命令という体裁を取り、更に太政官に伝えられてそこから実務担当者に命令が届くという複雑な手続を要した。これに対して後嵯峨院政の頃から実際の人事権者である治天の君の人事決定を迅速に人事担当者に伝える必要性から、治天の君(天皇親政の場合は天皇)の命令を受けた職事蔵人が、口宣を上卿に渡す前にあらかじめ下書きを名目としてもう1通案文を口宣と全く同じ様に作成して、この案文に口宣を出した治天の君の院宣(あるいは天皇の綸旨)を添えて受任者に渡すことで、正式な公文書が到来するまでの仮の証文とした。口宣案が直接受任者に渡されるようになりその重要性が高まるとともに、更に口宣を奉じた職事蔵人の署名の記載など、同人の真筆であることが必要要件とされるようになった。
口宣案は、口宣正文と区別するために端裏に「口宣案」の3文字(端裏銘)と最初の行の右上に「銘」と呼ばれる口宣を渡した上卿の氏名(上卿銘)を付記した上で渡された(ただし、初期のものにはそれを満たしていない口宣案もあり、両者が備わるようになるのは鎌倉時代後期のことである)。本来は口宣案が担当者に渡された後に、全く同じ内容の命令が太政官から担当者に宣下される手筈となっていたが、後には実際の発給までに時間がかかる太政官での宣下手続が省略されて文書の発給よりも歴名などの記録をするための手続となり、口宣案をもって正式な命令証書(公験)とみなされるようになった。
時代が下るにつれて口宣案も公文書の書式に近いものになっていき、南北朝時代には書体が行書体から真書体に変わり、江戸時代になると太政官発給の公文書に書式となっていった。
スペイン狭軌鉄道
スペイン狭軌鉄道(スペインきょうきてつどう、Ferrocarriles  de Vía Estrecha)は、 2012年まで存在したスペインの国営鉄道事業者。略称はFEVE。スペインのメーターゲージ路線の大部分に当たる1,250kmの路線を保有していた。
倒産した民間鉄道を引き継ぎ、1926年からは政府経営のEFE (Explotación de Ferrocarriles por el Estado)が運行されていたが、EFEに代わる組織として1965年にFEVEが設立された。1941年にはレンフェ(スペイン国鉄)が設立されており、やがてスペイン国内の全ての広軌鉄道がレンフェの所有となると、EFEは狭軌線のみを運営する組織となった。FEVEは政府所有の商業的な会社として1972年に設立された。
FEVEは既存の事業者が利益を上げる事の出来なかった標準軌線(軌間1,435mm)及び狭軌線(1,067mm, 1,000mm, 914mm, 750mm)を吸収し続け、その多くは軌間1,000mmに変更された。しかしながら、スペイン1978年憲法下での地方分権により、FEVEも事業の一部を新たに出来た自治州に移管し始めた。1978年に一部がカタルーニャ州に移管されてカタルーニャ公営鉄道 (FGC)となり、1979年に一部がバスク州に移管されてバスク鉄道となり、1986年に一部がバレンシア州に移管されてバレンシア公営鉄道 (FGV)となり、1994年に一部がバレアレス諸島州に移管されてマヨルカ鉄道となった。ムルシア州の狭軌鉄道ネットワークはFEVEの制御下に残った。前述のEFEはマドリードで郊外路線を運行していたが、この路線はメトロ・マドリードの10号線となった。
2012年12月31日、FEVEの狭軌ネットワークとレンフェの広軌ネットワークが合併され、FEVEという企業は消滅した。インフラは国営のアディフに移管され、車両はレンフェ・オペラドーラに移管された。狭軌ネットワークの運行は再編成後に同じ条件下で続けられている。
2012年以前にFEVEが運営していた狭軌線の多くは、スペイン北西端のガリシア州からアストゥリアス州、カンタブリア州を経てバスク州まで続き、大西洋のビスケー湾の海岸線の周辺に位置していた。これらは他の地域のより孤立した路線と異なり、FEVEが統合的に管理していたため、大きくて重要な交通システムを構成していた。FEVEが保有していた1,194kmの路線のうち、316kmが電化されていた。
FEVEによって運行されていた排他的な観光路線として、延長650kmのトランスカンタブリコ線があった。この路線はエスパーニャ・ベルデの海岸線に沿って、バスク州サン・セバスティアン、バスク州ビルバオ、カンタブリア州サンタンデール、アストゥリアス州オビエド、ガリシア州フェロル、カスティーリャ・イ・レオン州レオンを結び、1982年に全通した。列車は休日運行を行い、車両には寝台個室、ラウンジ、レストランが備わっていた。総所要日数は7泊8日である。トランスカンタブリコ線では、フェロルからアンダイエ(フランス)までの区間で部分的に一般的な地域輸送も行っており、その一部はバスク鉄道などの地域事業者が運営していた。非観光路線でもっとも距離が長いFEVEの定期列車は、レオンとビルバオの間を約7時間で結んでいた。
FEVEはセルカニアスと呼ばれる通勤電車を運行していた。FEVEの主要な通勤地区はアストゥリアス地方であり、FEVEの5路線が密集するアストゥリアス地方では、FEVEの路線とレンフェの路線が完全に統合され、地域のメトロシステムとして効果的に機能していた。ビルバオ近郊では、ビルバオのコンコルディア駅からビスカヤ県西部のバルマセダまでの路線を運行しており、バスルト、ソドゥペ、アラングレン、サリャなどの町や、ビスカヤ県の小規模な村や集落を通っていた。
FEVEは年間約4億6,000万トンの貨物を輸送しており、事業の大部分を占めていた。多くの産業に欠かせない鉄、鋼、石炭を輸送していた。
カタルーニャ公営鉄道 (FGC) : カタルーニャ州
2つの肖像
『2つの肖像』(ふたつのしょうぞう、Két portré)作品5(Sz.37、BB.48b)は、バルトーク・ベーラが1907年から1908年にかけて作曲した管弦楽曲。題名の通り2曲からなる。第1曲では独奏ヴァイオリンが活躍するが、これは生前には発表されなかったヴァイオリン協奏曲第1番の第1楽章を若干改訂したものである。第2曲は元の協奏曲の第2楽章から、ピアノのための『14のバガテル』作品6(Sz.38, BB.50, 1908年)の終曲「私の恋人は踊る」を管弦楽編曲したものに替えられている。
1911年2月12日に第1曲のみが『肖像』という題名で、ワルドゥバウエル・イムレのヴァイオリン独奏、クーン・ラースロー指揮のハンガリー国立交響楽団によって初演された。『2つの肖像』としての初演は1916年4月20日、バレー・エミルのヴァイオリン独奏、シュトラッセル・イシュトヴァーンの指揮により行われた。それに先立って1914年に出版された。
演奏時間は約13分。
独奏ヴァイオリン(第1曲のみ)、フルート2(ピッコロ1持ち替え)、オーボエ2(コーラングレ1持ち替え)、クラリネット2(バス・クラリネット、E♭管クラリネット持ち替え)、ファゴット2、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、ティンパニ、トライアングル、タムタム、小太鼓、大太鼓、シンバル、ハープ2、弦五部
第1曲「理想的なもの」 (Ideális) - アンダンテ、8分の6拍子
第2曲「醜いもの」 (Torz ) - プレスト、8分の3拍子
ゴダイヴァ (小惑星)
ゴダイヴァ (3018 Godiva) は小惑星帯に位置する小惑星。アメリカの天文学者、エドワード・ボーエルがアリゾナ州フラッグスタッフにあるローウェル天文台で発見した。
11世紀に活躍したイギリスの女性で、夫マーシア伯レオフリックの苛政をやめさせるために裸で街を行進した事で知られるゴダイヴァ夫人に因んで命名された。
オペラ駅 (パリメトロ)
2022年11月26日 (土) 05:36 (UTC)
オペラ駅(オペラえき、Opéra)は、フランス・パリの2区、9区にまたがって存在するパリメトロの駅。
ガルニエ宮(オペラ座)に隣接する。また、RER A線のオベール駅(Gare Auber)との乗換が可能である。
ガルニエ宮(オペラ座)
1904年10月19日、3号線ヴィリエ駅 - ペール・ラシェーズ駅間開通に伴い、開業。
1910年11月5日、7号線オペラ駅 - ポルト・ド・ラ・ヴィレット駅間開通に伴い、7号線の乗り入れ開始。
1913年7月13日、8号線ボーグルネル駅(現在の10号線シャルル・ミッシェル駅) - オペラ駅間開通に伴い、8号線の乗り入れ開始。
アーヴル=コマルタン駅(Havre - Caumartin) - オペラ駅 - キャトル=セプタンブル駅(Quatre-Septembre)
ショセ・ダンタン=ラ・ファイエット駅(Chaussée d'Antin - La Fayette) - オペラ駅 - ピラミッド駅(Pyramides)
マドレーヌ駅(Madeleine) - オペラ駅 - リシュリュー=ドルーオ駅(Richelieu - Drouot)
天外魔境 電脳絡繰格闘伝
天外魔境 電脳絡繰格闘伝
『天外魔境 電脳絡繰格闘伝』(てんがいまきょう でんのうからくりかくとうでん)は、1995年7月28日にハドソンからPC-FX用の対戦型格闘ゲームとして発売されたゲームソフト。
PC-FXの動画再生能力を活かして、あらかじめ作成されたアニメーションを圧縮動画として取り込み、コマンドに応じて動画を再生することで展開する格闘ゲーム。天外魔境シリーズのキャラクターを使用し、『バトルヒート』のシステムを発展させた作品である。
かつて火の勇者の前に破れ去った「悪神ヨミ」が、一片の細胞から復活した。ヨミは、火の一族との戦いで破れた悪の戦士達を次々と復活させ、火の一族への復讐を企てた。その中には、米国のニューヨークから呼び寄せた新戦士の顔もあった。悪の戦士達を集めたヨミは富士山河口に集結し今にもジパング征服を始めようとしている。
この邪悪な波動を火の一族が見逃す訳がない。選りすぐりの火の勇者達が一路富士山に集結した。今、新たな火の勇者の戦いが始まろうとしている。
『天外魔境 ZIRIA』(以下、『天外1』)の主人公。
声 - 江森浩子
『天外1』のパーティキャラクター。
声 - 伊倉一恵
『天外魔境II 卍MARU』(以下、『天外2』)の主人公。
声 - 山口勝平
『天外2』のパーティキャラクター、『天外魔境 風雲カブキ伝』(以下、『カブキ伝』)の主人公。
声 - 井上あずみ
『天外2』のパーティキャラクター。
『天外2』のノンプレイヤーキャラクター。本作では絹とセットで一組となっている。
声 - 千葉繁
天外魔境シリーズ全てに登場する敵キャラクター。
声 - 千葉繁
『天外2』のボスキャラクター。
声 - 池田秀一
『天外2』の最終ボスキャラクター。『天外2』に登場した悪神ヨミが一片の細胞から復活した姿。火の一族への復讐を企んでいる。
声 - 永井一郎
『カブキ伝』のボスキャラクター。
声 - 折笠愛
本作のオリジナルキャラクター。ダウンタウンを仕切る女帝。猫衣装を着用したグラマーな美人。髪は金髪。歳が離れた幼女の妹タマとセットで一組でタマと連携プレイで戦う。何かと相手を馬鹿にする。
声 - 小桜エツ子
本作のオリジナルキャラクター。愛称「おタマ」。猫姫とセットで一組となっている。歳が離れた姉の猫姫を「おねータマ」「ねータマ」と呼んで慕い猫姫同様猫衣装を着用。髪は赤みがかった茶髪。姉の猫姫の影響で結構性格が悪い。