沖縄本島のバス路線
1984年8月2日 与儀にあった琉大医学部附属病院の上原キャンパス移転により、琉球大学移転事業完了。それにより、97番と102番(コザ(琉大廻り)線)(後の空港こどもの国線→空港普天間線→西原普天間線)が琉大附属病院乗り入れ開始。
2004年4月25日 125番(知花(首里)線)と那覇営業所の廃止により、三重城営業所の担当になる。
2004年9月1日 同年7月17日に西原 - 普天間を走っていた102番(西原普天間線)が廃止されたため、この路線の利用者の救済をはかるため、下り(琉大北口行き)が、宜野湾市の長田、中部商業高校を経由するよう経路変更された。それにより平日41本→40本に減便。
2006年9月25日 三重城営業所廃止により、管轄が新川営業所になる。
2010年6月14日 ダイヤ改編。
2010年11月23日 ダイヤ改編。
2017年10月1日 平日40→35本に減便。
2021年1月4日 297番の実証実験運行を開始。
2021年4月1日 97番平日那覇BT発のダイヤ改編。
2021年4月26日 97番の停留所廃止(かりゆし団地前)。。
2021年9月1日 キャンパスバスを琉大附属小学校まで延伸し、13→15往復に増便。停留所名変更(琉大北口→志真志三丁目、琉大駐車場→琉大北口駐車場)。
2022年4月1日 キャンパスバスの実証実験運行を終了し(3月18日が最終運行、3月31日まで運行休止)、同一番号・同一経路・同一停車バス停で沖国琉大快速線として本格運行を開始。琉大附属小学校行き7本・てだこ浦西駅行き8本とする。
2022年8月1日 減便。
運行:琉球バス交通
県道7号バイパス・小禄・那覇市中心部・国際通り・バイパス・沖縄国際大学前を経由し、豊見城市・那覇市中心部と琉球大学を結ぶ路線。同じく琉球大学へのアクセス路線である97番とは経路が大きく異なるほか、琉球大学北側の敷地内にある琉大北口駐車場バス停が起終点となる。
国際通りトランジットモール実施時間帯のみ開南経由で運行される。
【豊崎美らSUNビーチ】 - 道の駅豊崎 - 我那覇 - 宇栄原団地前 - 小禄 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 牧志/開南 - 古島駅前 - バイパス - 広栄 - 真栄原 - 沖縄国際大学前 - 長田 - 志真志三丁目 - 琉大北口駐車場
2003年8月10日 98番の派生路線としておもろまち駅前広場発着の298番琉大おもろまち線を運行開始。
2006年2月20日 98番の那覇バスターミナル - 我那覇間を延長。
2008年8月1日 ダイヤ改正。与根営業所移転により豊崎営業所の担当となる。
98番の道の駅豊崎 - 我那覇間を延長。
298番は平日のみの運行となる。
2009年1月18日 298番を廃止。
2010年2月1日 停留所新設(豊崎入口)。
2021年1月12日 午前中の一部便を除き道の駅豊崎 - 豊崎美らSUNビーチ間を延長。
2021年9月1日 停留所名変更(琉大北口→志真志三丁目、琉大駐車場→琉大北口駐車場)。
2022年8月1日 減便。
2023年4月3日 増便。
運行:琉球バス交通
那覇空港を起点とし、那覇バスターミナル・那覇市中心部と宜野湾市真志喜を那覇新都心(天久新都心地区)・パイプライン通り・コンベンションセンター経由で結ぶ路線。平日は宜野湾行き20本那覇バスターミナル行き18本・土日祝日20往復の運行。早朝の宜野湾行き4本のみ那覇バスターミナル始発。那覇バスターミナル(旭橋) - 安謝橋間は運賃150円で利用可能。
那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 久茂地 - 泊高橋 - 那覇国際高校前 - 安謝橋 - 神森小学校入口 - 小湾 - 浦添総合病院西口 - 牧港ブルーシール本店北側 - コンベンションセンター前 - 宜野湾出張所
※毎年10月の那覇大綱挽の時間帯は、国際通り経由となる。
2000年9月1日 運行開始。旧琉球バス初の那覇新都心乗り入れ路線であった。農林中金前~安謝橋間に運賃100円の特別運賃区間(当時の通常運賃は200円)を設定。
2001年9月1日 同年8月31日までだった特別運賃区間が無期限になる。また区間も那覇バスターミナル(旭橋)~安謝橋間となる。
2003年8月10日 牧港郵便局入口 - 宜野湾出張所間を延長。
2006年9月1日 ダイヤ改正。起点を那覇空港から那覇市具志三丁目まで延長。その際に那覇バスターミナル発便
2008年10月8日 ダイヤ改正。起点を那覇空港へ変更。停留所廃止(具志三丁目、具志一丁目)。
2008年12月22日 沖縄本島内路線バス運賃値上げにより、100円区間を150円に値上げ。
2009年7月10日 停留所(ターミナル)。
2011年3月28日 ダイヤ改正。那覇バスターミナル発便再開。
2016年10月1日 平日25→21往復に減便。
2020年8月24日 平日宜野湾行き20本・那覇バスターミナル行き18本に減便。
2022年7月1日 停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年12月26日 停留所名変更(牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
運行:那覇バス
具志営業所を起点とし、豊見城市豊見城と那覇市小禄・国際通り・安謝・那覇新港ふ頭地区を経由し、市場北口で折り返して具志営業所に戻る路線。平日と土曜日の朝・午後に概ね毎時1本、計8本が運行され、日曜・祝日は運休するが、この系統独自の対応として、他系統が日曜・祝日ダイヤとなる旧盆も実際の曜日通りの運行となる。平日朝の2本は具志営業所→市場北口間のみ県庁前経由。
市外線であるが、国際通りの停車地は市内線と同様、松尾一丁目・てんぶす前である。
具志営業所 → 平和台団地入口 → 豊見城 → 小禄 → 壺川 → バスターミナル前/県庁前 → 安里 → 泊高橋 → 上之屋 → 天久 → 安謝橋 → 市場北口(折り返し) → バスターミナル前 → 具志営業所
那覇交通時代に当時の10番(安謝線)と101番(平和台団地線)が統合されてできた。
2008年3月23日 ダイヤ改正。運行本数が1日10本(平日早朝は県庁前経由もあるため12本)に削減された。
2010年3月23日 路線変更。市場北口行きの泊港北岸 - 港前間が廃止され、市場北口で折り返して同一ルートを戻る運行形態となる。
それまでは、具志営業所→市場北口間が泊港北岸・漁連前経由、市場北口→具志営業所間が安謝橋・上之屋経由で、具志営業所から泊高橋の間で乗った場合は、終点を通り越しルートの分岐点の泊高橋の手前である上之屋まで乗れた。また、分岐後すぐの泊港北岸から市場南口(下り)の間で乗った場合も、終点を通り越し具志方面まで乗れた。
運行:琉球バス交通
豊崎美らSUNビーチ前を起点として豊見城市内を一周し、豊見城市役所前、豊見城市内各地、那覇市小禄を経由するラケット型循環路線。奥武山公園駅でゆいレールに接続する。
反時計回りに循環する保栄茂廻りと、時計回りに循環する渡橋名廻りが交互に運行される。両方向を合わせて平日16本(概ね毎時1本)、土日祝日8本(概ね2時間に1本)の運行。両方向ともに平日の始発便は道の駅豊崎発着、第2便は道の駅豊崎発豊崎美らSUNビーチ行き。かつては早朝の時間帯には保栄茂経由で豊見城団地を経由しない急行便もあった。
運賃は160円均一で乗降方式は前乗り前降り前払いあったが、2017年6月1日から後払いに変更。
保栄茂廻り:豊崎美らSUNビーチ前 - 道の駅豊崎 - 沖縄アウトレットモールあしびなー前 - 豊見城市役所前 - 保栄茂 - 団地内郵便局前 - 根差部 - 南部農林高校前 - 豊見城高校前 - 小禄 - 豊見城公園前 - 渡橋名団地 - 豊見城市役所前 - 沖縄アウトレットモールあしびなー前 - 道の駅豊崎 - 豊崎美らSUNビーチ前
渡橋名廻り:豊崎美らSUNビーチ前 - 道の駅豊崎 - 沖縄アウトレットモールあしびなー前 - 豊見城市役所前 - 渡橋名団地 - 豊見城公園前 - 小禄 - 豊見城高校前 - 南部農林高校前 - 根差部 - 団地内郵便局前 - 保栄茂 - 豊見城市役所前 - 沖縄アウトレットモールあしびなー前 - 道の駅豊崎 - 豊崎美らSUNビーチ前
2002年4月1日 運行開始。
豊見城村が市制施行の際に市役所を翁長地区の現在地に移転したことにより運行開始。当初の起点は豊見城市役所第二庁舎(現・本庁舎)であった。
2003年6月1日 起点変更(豊見城市役所第二庁舎→沖縄アウトレットモールあしびなー)。ダイヤ改正。コースを一部変更。停留所新設(豊崎住宅前、豊見城市役所前、饒波入口、饒波シーサー前)。
2003年8月1日 停留所名変更(鏡原→奥武山公園駅前)
2010年2月1日 起点変更(沖縄アウトレットモールあしびなー→道の駅豊崎)。ダイヤ改正。豊崎地区のコース変更(住宅街への乗り入れ→県道249号を直進)。これにより停留所新設(豊崎入口)およびバス停廃止(豊崎住宅前)。早朝の時間帯の保栄茂経由の急行便を廃止。
2010年7月16日 起点変更(道の駅豊崎→豊崎美らSUNビーチ前)。ダイヤ改正。
2018年4月1日  停留所の廃止(伊良波小学校前・渡橋名団地前・保栄茂西)及び新停留所停設置(中央図書館前・上田南)
運行:琉球バス交通
糸満市中心部と市北部の西崎地域、市南部の真壁・米須・喜屋武などの地域を8の字状に経由する循環路線。
107番は高嶺→喜屋武→潮平→西崎の順に運行する路線で、平日5本・土日祝日4本。108番は西崎→潮平→喜屋武→高嶺の順に運行する路線で、平日5本・土日祝日4本。どちらも糸満市役所を2度経由する。
喜屋武を経由し、沖縄本島で最も南にあるバス路線であるが、喜屋武バス停から喜屋武岬までは約2km離れている。また、ひめゆりの塔も経由する。
107:糸満バスターミナル → 糸満市役所前 → 高嶺入口 → 真壁 → 米須 → ひめゆりの塔前 → 喜屋武 → 名城 → 糸満市役所前 → 潮平 → 西崎ニュータウン → 道の駅いとまん前(道の駅構内のみ停車) → 水産高校前 → 糸満バスターミナル
108:糸満バスターミナル → 水産高校前 → 道の駅いとまん前(道の駅構内のみ停車) → 西崎ニュータウン → 潮平 → 糸満市役所前 → 名城 → 喜屋武 → ひめゆりの塔前 → 米須 → 真壁 → 高嶺入口 → 糸満市役所前 → 糸満バスターミナル
2012年4月2日 107番、108番の糸満市役所経由の一部の便のルート変更。108番の糸満市役所(1回)経由は廃止。
2018年10月1日 糸満市公共交通一部再編により、両系統合わせて平日20→10本、土日祝日15→8本に大幅減便。
2021年10月1日 西崎・潮平方面への運行を開始し、全日・全便糸満市役所を経由するようになる。運賃を最大300円とする。
運行:琉球バス交通
那覇市・沖縄市・うるま市具志川を国道58号・宜野湾市長田・国道330号・県道75号経由で結ぶ路線。概ね平日は毎時1-2本の運行。
那覇バスターミナル - 久茂地/牧志 - 大謝名 - 沖縄国際大学前 - 普天間 - 山里 - 胡屋 - コザ - 具志川高校前 - 安慶名 - 具志川バスターミナル
※牧志経由は土日祝日の具志川行き1本のみ
2006年2月20日 運行開始。当時は27番を具志川止まりにした路線だった。
2007年9月25日 我如古・具志川郵便局前経由から沖縄国際大学・具志川高校経由のルートに変わり、ほぼ22番こどもの国宮里線(現在は廃止)と同経路となった。
2010年4月25日 停留所名変更(新町入口→第二真栄原、美里支所入口→美原一丁目、沖縄高等養護学校前→沖縄高等特別支援学校前)。
2016年3月28日 平日27→25往復、土日祝日16→15往復に減便。
2016年10月1日 平日25→21往復に減便。
2017年3月27日 平日21→25.5往復に増便。
2022年7月1日 停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年10月17日 平日具志川行き19本・那覇行き17本、土曜14.5往復、日曜12往復に。
2022年12月26日 停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
運行:琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バス(東陽バスは111番のみ)
沖縄自動車道(那覇IC - 許田IC間)を経由し、那覇市と北部を結ぶ路線。
111番は名護バスターミナル発着で、沖縄自動車道全通後間もない1988年から運行されており、那覇 - 名護間を約1時間45分で結ぶ。沖縄自動車道上のバス停や、インターチェンジに併設されたバス停にも停車する。4社で共同運行する。
117番は名護バスターミナルを経由し那覇市と海洋博公園を結ぶ路線で、2017年7月1日より運行されている。那覇 - 名護間では111番が停車する金武IC・宜野座ICには停車しない。東陽バスを除く3社が共同運行する。
111番と117番を合わせて1日21往復、概ね30-55分間隔での運行となっている。
かつては一般路線バス用車両やその改造車なども使用されていたが、現在では各社とも貸切バスを改造した車両が主に使用されている。塗装は各社の貸切車の塗装をベースに、標記やイラストを入れている。沖縄バスと東陽バスでは路線バスシャーシ・観光型ボディの車両が高速バス用として導入され、使用されている。
那覇空港・那覇バスターミナル - 名護バスターミナル間の往復割引乗車券がある(1割引)。
111:那覇空港 - フリーゾーン前 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 国場 - 県立医療センター前 - 那覇インター前 - 幸地 - 琉大入口 - 中城 - 喜舎場 - 山里 - 沖縄南I・C - 池武当 - 沖縄北I・C - 石川I・C - 金武I・C - 宜野座I・C - 世富慶 - 名護市役所前 - 名護バスターミナル
117:那覇空港 - (この間111番と同一経路) - 石川I・C - 世富慶 - 名護市役所前 - 名護バスターミナル - 本部港 - 記念公園前 - ホテルオリオンモトブリゾート&スパ
1988年5月1日 111番高速バス運行開始。当初は名護バスターミナル発着ではなく、名護城駐車場を発着点としていた。
1999年5月26日 那覇空港国内線ターミナル移転に伴う改正。
停留所名変更(国際線ビル前→国際線旅客ターミナル前)。
停留所廃止(国内線第一ビル前、国内線第二ビル前)。
停留所新設(国内線旅客ターミナル前)。
1999年8月16日 停留所新設(貨物ターミナル前)。
2000年3月1日 停留所新設(宜野座I・C、世富慶)。
2001年10月29日 停留所新設(金武I・C)。
2005年10月1日 ダイヤ改正。1日12往復から22往復へ増便。
2006年4月1日 停留所新設(県立医療センター前)。停留所名変更(農業試験場入口→那覇インター前)。
2009年7月10日 停留所廃止(貨物ターミナル前)。
2017年7月1日 ダイヤ改正。
117番高速バス(美ら海直行)9.5往復運行開始。111番は22往復→13.5往復となり、111番・117番の合計は1往復増の23往復となる。
各便ごとに運行事業者を固定化(従来は琉球バス交通・沖縄バス共同運行便と、那覇バス・東陽バス共同運行便があった)。111・117番合わせて琉球バス交通・沖縄バス・那覇バスが各6往復、東陽バスが5往復となる。
那覇 - 本部間の往復乗車券(片道運賃の500円増し)を発売開始。
2022年9月1日 沖縄バス担当分がダイヤ変更。111番・117番が1往復づつ減便され、沖縄バス担当が4往復、合計21往復となる。
運行:琉球バス交通
那覇市とうるま市具志川を国体道路(県道23号・県道85号)経由で結ぶ路線。那覇から具志川方面を結ぶ路線の中で唯一、開南を経由する。朝夕のみ運行で平日7往復・土日祝日4往復。
那覇バスターミナル - 開南 - バイパス - 大謝名 - コンベンションセンター前 - 国体道路 - 山里 - コザ - 平良川 - 安慶名 - 具志川バスターミナル
2011年3月28日 平日ダイヤを増便。
2018年12月26日 停留所名変更(軍病院前→美浜アメリカンビレッジ入口)。
2022年10月17日 ダイヤ改正。および、平日ダイヤ1往復増便。
運行:琉球バス交通
沖縄自動車道(那覇IC - 沖縄南IC)を経由して那覇市と沖縄市・うるま市を結ぶ路線。113番は具志川バスターミナル、123番はうるま市石川の東山駐車場に発着する。両系統ともに、沖縄南ICは通過のみでICのバス停には停車しない。113番は朝夕のみの運行で平日5往復・土曜日6往復。123番は平日の朝の那覇行きと夕方の石川行きの各1本の運行。
113:那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 国場 - 那覇インター前 - 沖縄市運動公園前 - 園田 - コザ - 安慶名 - 具志川バスターミナル
123:那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 国場 - 那覇インター前 - 球陽高校前 - 山里 - 園田 - コザ - 知花 - 栄野比 - 赤崎 - 東山駐車場
2009年7月10日 停留所廃止(貨物ターミナル前)。
2010年4月25日 停留所名変更(旭町血液センター前→旭町、赤十字病院前→古蔵中校前、美里支所入口→美原一丁目。113番のみ)
2021年4月25日 123番の停留所名変更(中頭病院入口→知花五丁目)。
運行:沖縄バス
那覇市と沖縄市・うるま市与勝半島を沖縄自動車道(那覇IC - 沖縄南IC間)経由で結ぶ路線。
それまで運行されていた280番の代替として運行開始された。280番に比べ、那覇市側ではおもろまち駅前広場 - 那覇バスターミナル間と首里駅を経由しなくなり、うるま市側では大田経由から安慶名経由となった。本数は280番に比べ大幅に減便された。
平日の朝に那覇行きが2本、夕方に屋慶名行きが1本運行される。土日祝日は運休。
那覇バスターミナル - 壺川 - 古波蔵 - 国場 - 県立医療センター前 - 那覇インター前 - 幸地 - 琉大入口 - 中城 - 喜舎場 - 山里 - 園田 - コザ - 平良川 - 安慶名 - 平敷屋 - 屋慶名バスターミナル
2009年9月28日 運行開始。
2010年4月25日 停留所名変更(赤十字病院前→古蔵中校前、旭町血液センター前→旭町、美里支所入口→美原一丁目)。
運行:琉球バス交通
那覇市とイオンモール沖縄ライカムを沖縄自動車道(那覇IC - 北中城IC間)経由で結ぶ路線。平日・土日祝日とも4往復の運行。
那覇空港 - 那覇バスターミナル(旭橋) - 国場 - 那覇インター前 - 幸地 - 琉大入口 - 中城 - イオンモール沖縄ライカム
2015年4月22日 イオンモール沖縄ライカム開業に伴い運行開始。
2017年4月1日 11→8往復に減便。
2020年7月1日 4往復に減便。
運行:東陽バス
浦添市・那覇市首里・南風原町・与那原町・南城市佐敷地区を結ぶ路線。191番は、馬天営業所を起点に、浦添市内の大平から城間・屋富祖地区のサンパーク通り・国道58号・屋富祖大通りを通って一周し、大平から同じ経路で馬天営業所に戻るラケット型循環路線である。391番は、馬天営業所〜浦城小学校入口は191番と同経路で、港川・牧港五丁目経由でサンエーパルコシティへ向かう路線である。
191番は平日8本・土日祝日5本、391番は平日10往復・土日祝日8往復の運行で、両系統合わせて概ね平日毎時1本、土日祝日1~2時間1本程度運行されている。
この系統のみの運賃対応として、那覇市首里地区を通過するが、那覇市内から乗車する場合は初乗りを210円とした地帯制運賃が適用される。
日祝日には730車の動態保存車も当路線で運行される。
191:馬天営業所 → 知念高校前 → 与那原 → 兼城十字路 → 一日橋 → 真和志高校前 → 鳥堀 → 儀保 → 安波茶 → 大平 → 城間 → 屋富祖 → 大平 → (この間往路と同一経路) → 馬天営業所
391:馬天営業所 - (この間191番と同経路) - 浦城小学校入口 - 港川 - 牧港五丁目 - サンエーパルコシティ前
19??年 与那原営業所から馬天営業所に移転した為、前々身である60番城間(大名)線の終点を与那原から馬天まで延長。
2002年4月20日 91番の土曜ダイヤを休日ダイヤに変更。
2002年4月25日 91番停留所名変更(東陽ゴルフクラブ入口→第二与那原)。
2003年1月20日 191番城間(一日橋)線運行開始。それに伴い、91番ダイヤ改編。
2005年11月21日 停留所名変更(浦添ショッピングセンター前→城間三丁目)。
2006年4月1日 停留所新設(県立医療センター前)。停留所名変更(農業試験場入口→那覇インター前)。
2006年4月27日より車内アナウンスで防犯を訴えるちゅらさんバスの運行を91番と191番で始めた。「ちゅらさん運動」の一環で、県内初の試み。アナウンス内容は「空き巣被害は鍵の掛け忘れが原因」、「確実に掛けて出掛けましょう」等。与那原警察署が発案し、東陽バスとバス広告を請け負うアカネ商事が、アナウンス制作費と維持費を無償で引き受け、実施された。現在は、一部の路線でも導入されている。
2017年5月2日 平日43→34本(91番・191番の合計。うち91番は4本→2本)に減便。
2017年11月13日 平日34→27本(91番・191番の合計。うち91番は2本で変わらず)に減便。
2018年1月20日 平日27本→21本(91番・191番の合計。うち91番は2本で変わらず)に減便。1年足らずで本数が半減以下となった。
2018年12月22日 91番廃止。廃止となった2本分はそのまま191番に系統変更されたため、191番自体は19→21本に増便。
2019年6月17日 191番を平日21→16本に減便。
2022年11月21日 391番城間(サンエーパルコシティ)線実証運行として運行開始。それに伴い、191番を平日16→8本・土日祝日11→5本に減便。停留所廃止(浜端)。
2022年12月26日 391番の停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前)。
運行:沖縄バス
八重瀬町北西部の東風平・志多伯を経由して那覇新都心・那覇市中心部と糸満市を結ぶ路線。2020年のダイヤ改編により、35番志多伯線を開南経由から壺川経由・おもろまち駅前広場発着に変更した路線という状態になった。平日1.5往復の運行で土日祝日は運休。
おもろまち駅前広場 - 泊高橋 - 久茂地 - 那覇バスターミナル前 - 壷川 - 古波蔵 - 国場 -  東風平 - 志多伯 - 座波 - 糸満ロータリー - 糸満バスターミナル
2007年9月1日 運行開始。
2007年10月27日 潮崎経由を設定する。
2010年4月25日 停留所名変更(上之屋一丁目→合同庁舎前、旭町血液センター前→旭町、赤十字病院前→古蔵中校前)。
2010年12月19日 潮崎経由減便。
2015年4月6日 潮崎経由を廃止。
2020年12月6日 ダイヤ改編。徳州会病院入口 - 志多伯入口間を白川経由から東風平経由に変更、徳州会病院入口 - 南部徳州会病院前 - 白川小学校前 - 志多伯入口間の停留所を廃止。また土日祝日の運行も廃止。
2022年7月1日 停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
運行:那覇バス
333番・346番は那覇市と西原町を首里経由で結ぶ路線。県道38号・首里地区・国際通りを通る。333番と346番は首里地区を中心とした那覇市安里 - 西原町翁長間の経由地が異なり、333番は首里儀保町・首里末吉町経由で、石嶺本通り・環状2号・安里バイパスを通り、ゆいレールと並行する区間がある。346番は県道29号・龍潭通り・首里坂下通り・大道大通りを通る。
333番は曜日にかかわらず1往復、346番は平日22往復、土曜日22往復・日祝日20往復で、両系統合わせて概ね平日毎時2本、土日祝毎時1 - 2本の運行。
233番はてだこ浦西駅を起点に徳佐田入口以遠は333番と同経路で西原営業所とを結ぶ路線。平日10.5往復、土曜日・日祝日10往復。
233:てだこ浦西駅 - 棚原入口 - 小那覇 - 西原営業所
333:那覇バスターミナル - 牧志 - 末吉 - 儀保 - 棚原入口 - 小那覇 - 西原営業所
346:那覇バスターミナル - 牧志 - 首里高校前 - 首里駅前 - 小那覇 - 西原営業所
2018年10月1日 かつての33番・46番を那覇で系統分割する形で那覇BT - 糸満BT間の446番とともに333番・346番新設。
2019年7月1日 346番の日祝日を増便、333番のすべての曜日・346番の土曜日は減便。
2021年4月1日 333番・346番とも減便、233番新設。
2022年4月1日 233番の平日のてだこ浦西行きを10本に減便、346番の平日を22往復に減便。
運行:那覇バス
那覇市と糸満市を豊見城市経由で結ぶ路線。山下町大通り・小禄本通り・県道7号線バイパス・県道7号を通る。豊見城市内の走行区間は89番より東側。糸満市内の発着地は那覇バス糸満営業所で、糸満バスターミナルとは別の場所。
豊見城団地廻りと保栄茂廻りがある。豊見城団地廻りと保栄茂廻りをあわせて平日27往復・土曜日21往復、日祝日20往復で概ね毎時1 - 2本の運行。
2018年10月1日にかつての33番・46番を那覇で系統分割する形で333番・346番とともに新設された。
那覇バスターミナル前 - 開南 - 旭橋 - 小禄 - 豊見城 - 団地内郵便局前/保栄茂 - 糸満ロータリー - 糸満営業所
2018年10月1日 運行開始。
2022年10月1日 平日29→27往復・土曜29→21往復・日祝26→20往復にそれぞれ減便。
運行:合同会社やんばる急行バス
バイパスおよび沖縄自動車道(西原IC - 許田IC間)を経由し、那覇市と名護市・本部町・今帰仁村を結ぶ路線。沖縄美ら海水族館のある海洋博公園と那覇市の間を直通する。一部の便は運天港に発着し伊平屋島・伊是名島へのフェリーに接続する。
111番高速バスと異なり那覇新都心を経由するほか、沖縄自動車道では高速道本線上のバス停留所のみ停車する。名護市役所前発着便を除き伊芸SAで5分から10分程度休憩する。
運賃は111番に比べ概ね2-3割程度安価に設定されている。小学生のほか中学生にも小人運賃が適用される。決済端末が車載されており、現金のほか、クレジットカード(Visa/Mastercard、JCB、American Express、Diners Club、DISCOVER)iD、楽天Edy、WAON、nanaco、、QUICPayでの支払いが可能である。当路線専用の10枚綴り・50枚綴りの回数券がある。当初は全車運賃後払いであったが、後に前払いの車両と後払いの車両が混在することになり、車両にどちらであるかの表示がされていた。現在は全車前払いに統一されている。
那覇空港 - 今帰仁方面に下り11本・上り10本(うち運天港発着が下り2本・上り3本)、名護市役所前発那覇空港行が1本が運行されている。
2014年頃から中国などの外国人観光客の利用が大幅に増加し、利用者の約6割が外国人観光客となっている。
那覇空港 - 県庁北口 - 泊高橋 - 合同庁舎前 - おもろまち1丁目 - おもろまち駅前(今帰仁方面のみ) - 古島駅前 - 大平 - 嘉数 - 琉大入口 - 中城 - 喜舎場 - 山里 - 池武当 - 道の駅許田 - 世富慶 - 名護市役所前 - 名護バスターミナル前 - 北部会館 - ホテルリゾネックス名護 - 本部港 - 本部博物館前 - 本部高校入口 - ホテルマハイナ - 記念公園前 - ロイヤルビューホテル美ら海(美ら海水族館) - ホテルオリオンモトブリゾート&スパ - 今帰仁城跡入口 - 仲尾次 - 今帰仁村役場 - リゾートホテルベルパライソ - 運天港
全停留所記載。名護市役所前発那覇空港行1本は琉大入口 - 那覇空港間をノンストップ運行
※運行開始当初系統番号の設置はなかったが、のちにバスの車体に888の数字をつけて系統番号として走らせている。また運行開始時は路線名がなかったが、四島線運行開始後に空港線の名称が与えられている。