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大人
おとな(大人・乙名)とは、
十分に成長した人。成人。
考え方や態度が十分に成熟していること。思慮分別があること。
一般に「子供(こども)」という表現と対比されている。
「大」と「人」という文字を組み合わせている。対比される状態は、基本的には「大人」は「子供」と表記するが、「小人」と表記することもある。
「大人」は基本的には成長した人、ということであるが、単に年齢や身体の状態だけに着目して言うのか、精神状態にも着目するのか、という違いによって「大人」の意味内容が異なることになる。
「大人らしい」「大人っぽい」と言うと、精神状態や「ものの見方」が大人になっている、という意味である。「子供くさい」や「子供っぽい」と対比的に用いられる。
かつて戦国時代の日本では、武士の子は12歳か13歳ころには元服し、「大人」としての覚悟・振る舞いが求められた。
現代日本では、(分野ごと、文脈ごとにいくつか考え方があるが)形式的には、例えば18歳や20歳などで線引きをして、その年齢以上の人を「大人」に分類することが行われている。
公共交通機関での扱いは、運賃については、中学校入学の4月以降を「大人」として扱い、それ以前の3月末までを「小人」として扱う。タクシーには小人運賃がないが、乗車人数上は「12歳未満」の小人3人を大人2人分と勘定する。
辞書の説明では、考え方や態度が十分に成熟していること、思慮分別があること、としている。別の表現では、目先のことだけに感情的に反応したり単細胞的に反応したりせず、長期的・大局的なことを見失わず理性的な判断ができる状態、とも言える。
また、「子供」というのが依存状態にあるのと対比して、自立的に行動できる状態とすることもある。また、「子供」というのは、自分のやったこと(やらかしたこと)の後始末も自分でできず親に「尻拭い」をしてもらう状態であるのに対して、「大人」は自身のやったことについてはしっかりと自分自身で後始末をするなど自分の行動に責任の持てる人のことを指す場合もある。「子供」は往々にして無軌道で、衝動的で、自分の行動を律することができないのに対して、「大人」は自分を律することができる人(自律できる人)、というニュアンスになることもある。
公共交通機関の運賃では中学入学(つまり13歳前後)で「大人」と「小人」を線引きすることは前述の通り。
アパレル・ファッション関係などでは、英語(カタカナ語)の「アダルト」を好んで使う。子供服に対して成人向け衣類を指す。成熟した雰囲気のデザインについても用いることがある。
「子供」と呼ぶには成長しているが、まだ大人になる手前の段階のことや、なりたての大人の状態のことなどを「青年」と言う。
最近の日本語では、子供と大人の中間的な段階の人を「ヤングアダルト」などともいう。
現代では、年齢を重ねても精神的な成長がともなわない人が増えてきていることがしばしば指摘されている。特に日本では、2000年代以降、いい年になった人達が、端から見ると幼稚で浅はかにも思える事件を起こし、メディアで報道されることも増えてきている。
年齢的には「大人」に分類されるような年齢になっているにもかかわらず、精神的には子供の状態にとどまったままの人を英語では「kidult キダルト」などと言う。
(やや通俗的な分析ではあるが)年齢的には大人でありながら精神的に子供同然にとどまっている状態をパーソナリティ障害のひとつとしてとらえ「ピーターパン症候群」として分析している人もいる。家庭が機能不全の環境で育った人がかかえる障害状態を「アダルトチルドレン」と言うが、日本では通俗的には「成年なのに大人になりきれない人」といったような意味でつかわれることがある。
イタリアやフランスなどヨーロッパの国では、(失業率のあまりの高さの悪影響で)20歳を超えても仕事に就くこともできず、自然の流れ(必然)として親と同居し生活費など経済的に親にすっかり依存したままになってしまい、その結果、精神的にも「親離れ」できない人が相当に増えていて、社会問題とされることがある。日本でも、パラサイト中年などの問題が存在する。
また、先述の「大人になれない大人」の増加の原因の一つとして、早い段階から「お節介」のレベルを越えて、親が子供の行動や思考にいちいち介入し、自発的な意思を摘むことで、子の考える力が育たず、結果としてその子の持つ可能性を奪っている場合がある(過干渉)。当然の話ではあるが、親は通常子よりも早く死亡するので、このようなことをずっとやっていると、やがて親が死亡した際、遺された子供が一人で生きてゆくことができなくなる可能性が出てくる。現代では、教育者としての親の資質も厳しく問われている。
AV女優
日本にAVが発生したのは1981年、一般家庭にビデオデッキが普及しブームとなるのはおおよそ1982年以降となる。なお当時の人気女優に「ドキュメント ザ・オナニーPART2 女優・田口ゆかり」など約40本の表ビデオと10冊の裏本、その他裏ビデオにも出演し「裏ビデオの女王」と呼ばれた田口ゆかりがいる。
当時はビデ倫のモザイクが非常に濃かったこともあり、モザイクの向こうで本番行為、すなわち陰茎の膣への挿入が行われていないことは半ば当たり前であった。特にルックスの良い、ランクの高い女優にとってこれが当てはまる。東良美季は『別冊宝島211 1億人のAV』で「当時は<本番>と言えば<SM>や<スカトロ>とさほど変わらない、かなりキワモノ的な行為だったのだ」と語っている。
ただし、これには「モデルプロダクション側の意向」もあったとも言われている。プロダクションは女優が人気を博せば、通常の芸能界への売り込みを考えており、そのため質の高い女優には、本番などのプレイを行わせることは良しとしなかったとされる。
また、ある人気AV女優は1986年、男性誌GOROでのインタビューで堂々と、撮影時には(モザイクの向こうでは)前張りを付けている、フェラチオ時には(モザイクの向こうでは)ガムテープで作られた物体を使用している、本番はやりません、などと答えていた。実際は本番をせずに本番をしている様に見せる行為は、疑似本番と呼ばれるようになった。いずれにせよ、本番行為を行うのはワンランク下とされる女優の仕事、という傾向があった。
しかし、疑似本番の全盛にも転機が訪れる。その一つとしてAV監督村西とおるの登場が挙げられる。彼はある時期より作品の中身が性行為・本番行為しか無いと言うビデオを、月産6本と言う勢いで量産する。これは海外ロケのスケジュールの都合上、演出のこだわりや撮り直しが行えなかったと言う事情もあるが、SMドキュメントシリーズなどは大ヒットし、本番ビデオは市民権を得た。
もう一つは1993年以降に発生したセルビデオブーム(と言うよりは、セルビデオと共に登場したビデ倫に捕らわれないシースルービデオ・薄消しの概念の一般化)である。モザイクのかけられる面積は小さくなり、モザイクの一辺も小さくなり(2000年以降には一辺1mm以下などと言う最早丸見えのものもあった。ただし大規模には流通しなかった)、透過性が増した。そのため疑似本番でごまかせず本番を行うようになった。ビデ倫の強かったレンタル業界では疑似本番女優が多くいたが、彼女たちはセルビデオで用いられることはなかった。
なお1998年にはセルビデオ専属女優森下くるみがデビュー。彼女はソフト・オン・デマンドで活躍し、レンタル女優のセル流出を加速させた。
※2023年1月時点(発表済みのリリース予定も含む)、パッケージに「専属」表記があり、各メーカー専属女優の中でも専属状態が1年を超える女優をまとめる同グループ内の他メーカー客演出演を含む専属メーカーからのみリリースの女優をまとめる。何らかの発表がない場合の一定の目安として、新作リリース停止(未公開編を含まない総集編・個人ベストを除く)6ヵ月で専属から外れたとみなす。。太文字は2社専属、斜体字はメーカーデビュー、「停」はリリース停止中、「復」は専属復帰、「卒」は卒業・引退予定。
※2022年8月時点、FANZA(旧称:DMM.R18)検索結果を基準とする"FANZA検索結果"。太字女優は総作品数・単体作品数ともに歴代10位以内を達成。
水野はるき
水野 はるき(みずの はるき、1979年7月21日 - )は、日本のAV女優。
千葉県出身。初期は「1979年3月3日生まれ、東京都出身」としていた。2000年の最初の復活時に、「1980年3月3日生まれ、東京都出身」とした後、間もなく冒頭のプロフィールに改めた。
ボディサイズはT150/B85(E)/W58/H83(グラビアデビュー時)→T150/B85(E)/W56/H88(ドグマ出演時)。
1997年、『週刊プレイボーイ』(9月30日号)のヌードグラビアでデビューし、テレビ朝日の深夜番組『金髪先生』にレギュラー出演。同年12月には『裸足の妖精』(セクシア)でAVデビューした。バンビプロモーションに所属していた。
1990年代後半から2000年代前半にかけて活動したが活動は不安定で、1998年9月発売の『燃えよ乳ボン!!』(宇宙企画)をもって引退したあと、2000年9月に『再会-REUNION』(セクシア)で再デビュー。3作を残し引退、2002年6月に『renew 復活します』(アリスJAPAN)で再々デビュー。4作を残し引退、2003年にインディーズで復活と、引退・復活を繰り返した。2004年2月発売の『拘束椅子トランス』を最後に、4度目の引退をし、以後新作は発売されていない。
金髪先生(1997年 - 1998年、テレビ朝日)
木更津キャッツアイ 第3話(2002年、TBS)
ふれあい (1997年12月25日発行、英知出版、撮影:斉木弘吉)
FAIRY TALE (1998年11月10日発行、英知出版、撮影:斉木弘吉)
REBIRTH (1999年11月5日発行、リイド社、撮影:斉木弘吉)
CANTIK (2000年12月20日発行、メディアックス、撮影:若杉ケンジ)
江戸湾
江戸湾(えどわん)は、近世(およそ江戸後期)の東京湾を指すとされる造語。
明治時代以前にそういう呼び名があったわけではないことに注意する必要がある。日本語での「江戸湾」という語の初出は不明であるが、司馬遼太郎の小説『竜馬がゆく』に登場し、この小説やテレビドラマなどで広まった。
日本武尊の東征において「馳水海」、あるいは景行天皇東国巡狩では「淡水門」と呼んだ例がある。だが、これらの名は東京湾の入り口の水道、もしくは三浦半島から見て「馳水海」、房総半島から見て「淡水門」呼んだ水門(みなと)を指したものである。以降の対岸交通では東海道の古道として中世文書に記されている。
地名としての江戸の成立は平安時代後期まで遡ると考えられるが、湾状の地形自体は意識されず、その名の由来の通り「江の入り口」との認識にとどまっている。江戸湊は、北の浅草湊、南の品川湊とならぶ港や河岸のことであった。また江戸前は単純に江戸城の前の意であり、芝浜(現・港区)や須崎(現・江東区)、佃沖などと並び、ほぼ漁場を示す語であった。江戸初期の三浦浄心『慶長見聞録』には「相模、安房、上総、下総、武蔵五カ国の中に大いなる入海あり」「今は鯨江戸浦まで来てうしおを空へ吹き上るを見れば」などの記述があるが、主に陸上の地名を表した三大国絵図(『正保国絵図』、『元禄国絵図』、『天保国絵図』)をはじめとする国絵図には東京湾に該当する地名はない。
江戸時代は鎖国と、主要航路は下田からの沿岸航路と利根川経由の河運だったため簡易的な「海瀬舟行図」以外には海図はほとんど用いられることがなかった。しかし、欧米各国の船が開国を求めて日本沿岸に現れるようになり、中には航海の安全のためとして、勝手に沿岸を測量し海図を作成し始める国も出た。ベネチアに残る1690年の日本図には、自国語で「江戸湾」の表記が見られる。このような状況は海防や海上交通の安全から問題視され、対策として沿岸の測量を実施し、1821年(文政4年)伊能忠敬による『大日本沿海輿地全図』(伊能図)が完成した。この図にも東京湾に該当する記載はないが、この頃より湾状の地形が意識されてようやく江戸前海や江戸内海の語が現れる。ただし、その意味するところは単に(武蔵相模上総下総の)内海、または裏海にすぎなかったようである。
その後の幕末や明治初期の記録文献を見ても依然としてこれらの語が用いられていて「江戸湾」の用例は知られていないが、やがて「東京湾」の語が定着し、区別のため、古代以前の東京湾のことを「古東京湾」や「奥東京湾」、中世から近世までの湾を「江戸湾」「江戸内海」などと呼称することが多いとされる。
トマトジュース
無塩トマトジュース(缶)
トマトジュース(tomato juice)とは、トマトをつぶして絞ったジュースである。日本農林規格 (JAS) では、「トマトを破砕して搾汁し、又は裏ごしし、皮、種子等を除去したもの又はこれに食塩を加えたもの」または「濃縮トマト(食塩以外のものを加えていないものに限る)を希釈して搾汁の状態に戻したもの又はこれに食塩を加えたもの」としている。
そのまま飲むのが基本的で一般的である。米国で特に朝食時などに飲む飲み方が普及した。手軽なトマトスープとして使われたり、煮込料理の材料などとしても使われる。
他にもカクテルの材料とする使い方もある(ブラッディ・マリーや、ビールと混ぜる飲料レッド・アイなど)。
世界で初めてトマトジュースの製品化に成功したのは米国のLibby, McNeill & Libby リビー=マクニール&リビー社で1923年のことであった。しかしこの時のトマトジュースは色が茶色く、消費者に受け入れられなかった。1929年に同社がトマトジュースの圧縮製法を開発し、真っ赤な色のトマトジュースが発売されると消費者に受け入れられ、朝食時の飲み物として米国の家庭に定着した。
日本では1933年に愛知トマト(後のカゴメ)が最初にトマトジュースを発売した。国産第一号のトマトジュースは、トマトジュースというものを知らない人達に飲んでもらうために糖分を加え甘くしたものであった。しかし日本ではあまり普及せず、1941年に戦争の影響もあり製造は中止された。
第二次世界大戦直後にトマトジュースは米国の放出物資として学校給食に取り入れられた。1949年には愛知トマトが製造を再開すると、日本への欧米風食文化の浸透と相まって首都圏を中心に徐々にトマトジュースは普及し、長野トマトやイカリソースといった国産メーカーが相次いでトマトジュースを発売した。さらに1963年にはデルモンテがキッコーマンと提携し日本市場に進出した。
日本でのトマトジュースの出荷量は、190g缶×24本1ケース換算で1951年に年間5000ケースだったが、1964年には年間120万ケースに達した。トマトジュース缶の内部の錫が溶出し中毒事件が1969年に起きると一時的に消費が落ち込んだが、すぐに需要は回復した。
ただし日本の現状としては、野菜ジュース、その中でも主に飲み易さを重視した野菜・果実ミックスジュースの普及により、販売は減少傾向にある。
一般に調味料として塩が使われており、塩が入っているかどうかで、「有塩」(加塩)と「無塩」(食塩無添加)に分かれる。
リコピン(リコペン)を多く含む。繊維質のために少しどろりとしているがネクターほどではない。
トマトジュースには生命活動を維持する上で重要な成分であるカリウムが豊富であり、日本で販売されているトマトジュースには100gあたりおよそ250mg程度含まれる。カリウムは食塩などの摂取により体内に増えすぎたナトリウムを体外に排出する作用がある。
また、トマトジュースに含まれるナトリウムの量はカリウムの含有量に比べると塩を含んだものでもその半分程度のため、汗や尿などによりカリウムと同じ量のナトリウムも排出されることを考えると、必ずしも無塩のトマトジュースにこだわる必要はない。
カリウムの摂取目安量はによれば、成人ではおよそ1日2000mgであり、生活習慣病予防の観点から、2005年4月の厚生労働省「日本人の食事摂取基準」生活習慣病予防の観点からみた望ましい摂取量では3500mg/日となっており積極的に摂取したいミネラルであるが、腎機能低下などでカリウム制限のある場合は1日の目安量が1500mgあるいはそれ以下に制限される場合がある。
世界的に見るとデルモンテ、キャンベル、モッツなどの製造量が多い。日本のメーカーではカゴメが老舗であり、上述のように「デルモンテ」ブランドでも製造・販売の歴史が長い。他にも長野トマトやキリンビバレッジなども。また近年は日本各地で、有機栽培によるトマトを使用するなど、付加価値をつけた少量生産のトマトジュースが出荷されている。
果汁100%以外
果汁100%の製品が一般的であるが、飲み易さを狙って、1976年には日本コカ・コーラがHi-Cトマトという、より飲みやすい果汁70%のトマトドリンクとして、今までトマトジュースを飲まなかった層を狙った製品を発売した。これは消費者には受け入れられず、1983年に同社はトマトジュース市場から撤退しているが、トマトに砂糖を掛けて食べる習慣のある韓国等ではこうしたトマトジュースが定着している。日本では現在もアサヒ飲料などが果汁90%で甘味をつけたトマトジュースを製造している。
夜更けのトマトジュース - 吉川忠英
トマトジュース乾杯!!(Viva la Pappa col Pomodoro  [Rita Pavone] ) - レコードジャケットにカゴメのトマトジュースプレゼントの応募券がついていた。
アンデス山脈
アンデス山脈の走る7か国のうち、大西洋を志向し国内におけるアンデス地区の比重が非常に低いアルゼンチンを除く6か国(ベネズエラ、コロンビア、エクアドル、ペルー、ボリビア、チリ)はアンデス諸国またはアンデス6か国と呼ばれる。このうちベネズエラを除く5か国は1969年、アンデス共同体を結成し、1973年にはベネズエラも加盟したものの、1976年にチリが脱退、2006年にはベネズエラも脱退した。一方で残った4か国は徐々に協力体制を深め、1993年にはベネズエラ、コロンビア、エクアドル、ボリビア間で域内関税が撤廃され、2006年にはペルーもこれに参加してアンデス自由貿易圏が完成した。また、加盟国間の移動に関しては2003年より身分証明書の提示のみでパスポートがなくとも各国間を移動できるようになるなど、一定の統合が進んでいる。一方で、政治的にはこれら諸国は対立することもしばしばあり、2008年には北アンデス3国において、アメリカ寄りのアルバロ・ウリベ率いるコロンビアと、反米を掲げるエクアドルのラファエル・コレアおよびベネズエラのウゴ・チャベスとの間で対立が表面化、アンデス危機と呼ばれる政治危機が起こった。
交響曲第25番 (モーツァルト)
交響曲第25番 ト短調 K. 183 (173dB) は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲した交響曲。
1773年10月5日、モーツァルトが17歳の時にザルツブルクで完成されたこの曲は、同じくト短調で作曲された第40番ト短調 K. 550に対して、小ト短調ともよばれる(なお、モーツァルトの交響曲のうち、短調で書かれているのはこの曲と第40番のみである)。
調性、曲調、楽器法などからフランツ・ヨーゼフ・ハイドンの交響曲第39番 ト短調 Hob. I:39からの影響が指摘されている。
交響曲第24番完成の2日後に完成しており、並行して作曲されたとも考えられている。
ファゴット2(第2楽章、第3楽章のトリオ)
ホルン4(第2楽章のみ2)
特筆すべき点として、この時代にしては珍しくホルンを4本用いている(ハイドンの39番も同様である)。これはホルンの本数を増やして響きを豊かにするだけでなく、当時は自然管の楽器しかなかったため、また特に短調の場合は自然管で出せる音が限られてしまうため、G管とB♭管(アルト)の両方を使うことでそれを補おうとしたものである。これによって第1、3、4楽章では不完全ながらもホルンが主題を奏でることが出来るようになっている。
ちなみに第40番では第1、4楽章でG管とB♭管(アルト)のホルンが1本ずつ用いられている(第2楽章ではE♭が2、第3楽章ではGが2)。
ト短調、4分の4拍子、ソナタ形式。
アレグロ・コン・ブリオ
変ホ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
ト短調 - ト長調、4分の3拍子、複合三部形式。
ト短調、4分の4拍子、ソナタ形式。
ブルーノ・ワルター指揮ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団によるライヴ録音(1956年)
オットー・クレンペラー指揮アムステルダム・コンセルトヘボウ管弦楽団のライヴ録音(1951年)
など、数多くの指揮者、団体により演奏されている。
アマデウス - 1984年に公開された映画。冒頭のシーンでこの曲の第1楽章が印象的に使われた。
THE ALFEEが本作と自身の楽曲である「Brave Love 〜Galaxy Express 999」を一体化させた楽曲(THE ALFEE CLASSICS IIIに収録。)を演奏したこともあった。なお、このアレンジは服部克久の楽曲によるものである。
愛知県の大府市にある宝石店「宝石の八神」が長きにわたりこの曲をCMで使用していた。2021年現在は、この曲を引用した「HASSIN」なる楽曲がCMに使用されている。
フジテレビのバラエティー番組『アウト×デラックス』では、この曲の第1楽章が度々流れていた。
中洲川端駅
中洲川端駅(なかすかわばたえき)は、福岡県福岡市博多区上川端町にある福岡市地下鉄空港線・箱崎線の駅であり、また、箱崎線のターミナル駅でもある。空港線の駅番号はK09、箱崎線の駅番号はH01。
駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので「中」(洲)「川」(端)の2文字を法被模様にデザインしたものである。
貝塚駅が管理し、JR西日本中国メンテック福岡支店(旧 JR西日本福岡メンテック)が駅業務を受託する業務委託駅である。
1982年(昭和57年)4月20日:福岡市地下鉄1号線の天神駅 - 当駅間の延伸開業および同2号線の当駅 - 呉服町駅間の開業に伴い、1号線の終着駅および2号線の始発駅として開設。
1983年(昭和58年)3月22日:1号線の当駅 - 博多駅間が延伸開業し、当駅は1号線の途中駅となる。
1993年(平成5年)3月3日:1号線の博多駅 - 福岡空港駅間が延伸開業。1号線に空港線、2号線に箱崎線の愛称が付く。
2009年(平成21年)4月1日:業務委託駅となる。
明治通り直下に位置し、地下1階がコンコース、地下2階が箱崎線のホーム、地下3階が空港線のホームとなっている。空港線姪浜方面 - 箱崎線方面が先に開通したため、こちらのホームから番号が振られ本来の本線にあたる空港線姪浜方面 - 福岡空港方面のホームより浅い位置にある。
ホーム中央の2箇所に乗り換え用の階段が設置してあり、地下2階では3号車と5号車に、地下3階では2号車と4号車に接続している。
地下2階・3階共に天神方に引き上げ線があり、箱崎線内折り返し列車についてはこれを使って折り返すことが多い(一部は中洲川端止まりの列車が呉服町方の渡り線を利用して1番のりばに到着しそのまま折り返し貝塚行きになる列車もある)。なお空港線側の方は天神駅以西で運転見合わせが発生した際に使用することがある。
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は10,267人である。このうち、空港線の1日平均乗車人員は8,684人、箱崎線の1日平均乗車人員は1,583人であり、箱崎線のみの乗車人員は同線内で最も少ない。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
繁華街・歓楽街を形成している。
福岡県赤十字血液センター(献血ルーム・キャナルシティ)
gate's (ゲイツ)
天神駅 (K08) - 中洲川端駅 (K09) - 祇園駅 (K10)
天神駅(空港線) - 中洲川端駅 (H01) - 呉服町駅 (H02)
貝塚駅 (福岡県)
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貝塚駅(かいづかえき)は、福岡県福岡市東区箱崎七丁目にある福岡市交通局(福岡市地下鉄)・西日本鉄道(西鉄)の駅である。福岡市地下鉄の箱崎線と西鉄の貝塚線が乗り入れる。福岡市交通局の駅番号はH07、西日本鉄道の駅番号はNK01。
福岡市地下鉄の駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、茶色の巻貝。これは駅名の「貝」に因んだもので、中央の渦巻きは交通のポイントを表している。
福岡市交通局の管区駅長所在駅で、貝塚管区駅として当駅 - 中洲川端間の箱崎線全駅を管理しているが、JR西日本中国メンテック福岡支店(旧 JR西日本福岡メンテック)が駅業務を受託する業務委託駅である。
1935年(昭和10年)2月4日:箱崎松原 - 名島間に農科裏信号所を設置。
1950年(昭和25年)4月20日:西鉄多々良駅として駅昇格。(但し、所在地は当時存在した糟屋郡多々良町ではない。)
1954年(昭和29年)3月5日:競輪場前駅に改称(駅前に福岡競輪場が開設されたことによる)。新博多(旧・西鉄博多、のちの千鳥橋) - 競輪場前間に西鉄福岡市内線が乗り入れ。
1962年(昭和37年)11月1日:福岡競輪場の廃止により、貝塚駅に改称。
1979年(昭和54年)2月10日:西鉄福岡市内線廃止に伴い、千鳥橋 - 貝塚間が廃止。
1983年(昭和58年)9月12日:地下鉄2号線の駅名決定。仮称は「貝塚公園駅」であった。
1986年(昭和61年)11月12日:福岡市地下鉄2号線(箱崎線)が開業。
2004年(平成16年)7月1日:福岡市地下鉄の駅が業務委託駅となる。
2009年(平成21年)3月7日:福岡市地下鉄改札でICカードはやかけんの利用開始。
2010年(平成22年)3月13日:貝塚線改札でnimoca導入、福岡市地下鉄・西鉄貝塚線双方の改札でnimoca・はやかけん・SUGOCA・Suicaの相互利用開始。
2011年(平成23年)3月2日:地下鉄貝塚駅に駅ナンバリングを導入。
2017年(平成29年)2月1日:西鉄貝塚駅に駅ナンバリングを導入。
島式ホーム1面4線を持つ地上駅。ホームは凸型の形状で、西鉄は頭端式ホームのようになっている。この他地下鉄にはホームに面さない側線が1本ある。
昼間は地下鉄が箱崎線ホームの1番線、西鉄は貝塚線ホームの2番線から発車することが多い。
出入口は東側と西側に2箇所ずつ、合計4箇所ある。一部の出入口にはエレベーターが設置されている。
両線の改札口はホームの中央にあり、地下鉄と西鉄の改札口が向かい合って設置されている。地下鉄・西鉄の自動券売機はそれぞれ別の場所に設置されており、地下鉄の券売機はタッチパネル式、西鉄の券売機はボタン式である。地下鉄・西鉄とも改札口に自動改札機を設置している。地下鉄の定期券売り場は橋上部分にある。
地下鉄側コンコースにはかつて売店があったが閉店したのち、現在では「セブン-イレブン福岡市地下鉄貝塚駅店」が設置されている。西鉄側コンコースにはかつて西鉄グループのうどん店「やりうどん」があったが2008年に閉店。
西鉄貝塚線ホーム北側には、貝塚電車営業所ならびに多々良車両基地がある。貝塚線ホーム1番線横に、3.5キロポストが存在するが、これは千鳥橋基点時の名残である。
福岡市交通局 - 2021年度の1日平均乗車人員は5,610人であり、箱崎線内では1番多い。
上記の値には西日本鉄道からの乗継人員を含まない。西日本鉄道からの1日平均乗継人員は3,321人であり、これらを合算した1日平均乗車人員は8,931人となる。
西日本鉄道 - 2021年度の1日平均乗降人員は14,622人である。西鉄の駅としては第9位で、西鉄天神大牟田線以外の駅では最も多い。。
上記の値には福岡市交通局との乗継人員を含む。
近年の1日平均乗降・乗車人員は下表のとおりである。
駅周辺は貝塚団地を始めマンションが目立つ。
鹿児島本線 - 当駅東側を地下鉄・西鉄に並行して通っており、当駅周辺に駅はないが新駅を設置する計画がある。
国道3号 - 当駅西側を地下鉄・西鉄に並行して通る。
宇美川 - 当駅東側を流れ、駅北東部で多々良川に合流する。
博多臨港線 福岡貨物ターミナル駅 - 当駅西側。
都市高速粕屋線 - 当駅北側で西鉄の線路をオーバークロスする。駅北西に貝塚出入口がある。
流通センター通り - 都市高速粕屋線に並行し、当駅北側で西鉄の線路をオーバークロスする。
九州大学箱崎地区跡地 - 当駅から隣の箱崎九大前駅までの間の一帯がキャンパスとなっており、農学部・文系キャンパスは箱崎九大前駅より当駅が近かった。2018年秋に一部を残して伊都キャンパスに移転。
貝塚交通公園 - 駅前西側にある交通公園で、福岡競輪場跡地にある。地下鉄駅の仮称駅名の由来。
コカ・コーラボトラーズジャパンホールディングス本店
ベッセルホテル福岡貝塚 - 旧スリープイン福岡貝塚。国道3号沿いにあるビジネスホテル。
2022年3月19日現在の路線(太字は終点停留所)
西鉄バス 貝塚駅バス停
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貝塚駅 - 築港口 - 石城町 - 天神 - 薬院駅前 - 桜坂 - 六本松 - 鳥飼三丁目 - 地行 - 福岡タワー(TNC放送会館)
※ほかに駅西側の国道3号上に「貝塚」バス停が、駅東側に「月見町」バス停がある。
地下鉄1000系電車の一部には、かつて仮称である「貝塚公園」行の方向幕が装備されていた車両もあった。
1979年2月10日まで、宮地岳線は当駅よりさらに西方の千鳥橋まで運行していた。当駅 - 千鳥橋は、1954年3月5日に複線化、改軌(標準軌)、600Vに降圧され、福岡市内線に編入された(貝塚線)。ただし、正式には宮地岳線のままであった。千鳥橋方面の駅構内は頭端式2面3線のホームで、津屋崎方面とは背中合わせの形態であった。津屋崎方面へは貝塚車庫への出入庫線があった。福岡市内線(貝塚線)廃止後、解体撤去された。
箱崎九大前駅 (H06) - 貝塚駅 (H07)
貝塚駅(NK01) - 名島駅(NK02)
gray福岡市内線貝塚線(廃止)
九大中門 - 貝塚
福岡空港駅
#e51
福岡空港駅(ふくおかくうこうえき)は、福岡県福岡市博多区大字下臼井にある福岡市地下鉄空港線の駅。同線の終着駅であり、福岡空港地下にある。駅番号はK13。
駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、「空港」にちなんだ「空を飛ぶ飛行機」である。
博多駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。
1993年(平成5年)3月3日:博多 - 当駅間開通と同時に開業。
2018年(平成30年)4月1日:業務委託駅となる。
2019年(平成31年)3月28日:従来の改札(東口)の反対側に地下鉄アクセスホール改札(西口)の運用を開始。
島式ホーム1面2線を持つ地下駅。ホームドアが設置されている。ホームは地下2階にあり、地下1階にコンコースがある。通常は2番のりばを使用し、1番のりばはラッシュ時等列車本数が多い時に使用する。
1番出口 - 南西側
2番出口 - 北西側
3番出口 - 南東側
4番出口 - 東側
2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は15,513人であり、天神駅、博多駅、姪浜駅、西新駅に次ぐ第5位である。2019年は、博多駅に次いで、第3位だったが、2020年には新型コロナウイルスの影響で第5位に下降した。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
福岡空港の最寄り駅であるが、単なる空港最寄り駅にとどまらず、駅前には宇美町・志免町など郊外への一般路線バスも発着しているほか、空港ターミナル前には高速バスも多く発着しており、福岡市の交通の結節点としての役割も強い。
福岡空港国際線ターミナル - 国内線ターミナルより無料連絡バスが運転されている。
東平尾公園(博多の森)
福岡空港第1・第2バス停 - 1番出口前
高速バス・特急バス・急行バス
福岡空港前バス停 - 3番出口前
博多駅・志免・須恵方面
福岡空港前バス停 - 4番出口前
金隈・南福岡駅・イオンモール福岡・志免・須恵・宇美方面
このほか、博多の森(東平尾公園)の最寄り駅となっていることから、ベスト電器スタジアムでアビスパ福岡のホームゲームが開催される日には、試合開始3時間前から直行シャトルバスが運行される。
福岡市地下鉄空港線は、日本の地下鉄で唯一空港に直接乗り入れている路線である。東京国際空港(羽田空港)・成田国際空港(成田空港)も都営浅草線直通列車が運行されているが、あくまで京浜急行電鉄空港線(羽田空港)ならびに京成電鉄本線・成田スカイアクセス(共に成田空港)との相互直通運転による乗り入れに過ぎず、空港駅を含む区間が「地下鉄」というわけではない。
東比恵駅 (K12) - 福岡空港駅 (K13)
熊本市交通局
しかし、2003年(平成15年)には29路線で約1536万人に落ち込んだ上、同年に九州産業交通(現:九州産業交通ホールディングス)が産業再生機構の支援を受けたことから、民間のバス事業者各社の慢性的な赤字解消を兼ねて事業の集約を進めることになった。
それを受けて、2004年(平成16年)から2008年(平成20年)にかけての約4年間で、民間のバス事業者3社に路線の移管を進めた。
その後、2009年(平成21年)以降は民間3社が共同出資して設立した熊本都市バス株式会社への移管を進め、2015年(平成27年)4月1日付の最後の路線を含めて23路線が移管されることになった。
2015年3月31日で最後の1路線の運行を終了すると共に、同路線を運営していた小峯営業所の営業も終えることになり、88年間走った熊本市営バスの幕を下ろした。なお、バス事業に従事する職員は他部門に転配している。
本山車庫 - 熊本市中央区本山2丁目9番23号
2009年(平成21年)より熊本都市バス本社および熊本都市バス本山営業所
坪井営業所 - 熊本市中央区黒髪3丁目3番10号(現在は熊本市の施設がある)
上熊本営業所 - 熊本市西区上熊本3丁目15番61号
2011年(平成23年)より熊本都市バス上熊本営業所
小峯営業所 - 熊本市東区月出5丁目2番35号
2015年(平成27年)3月31日で営業終了。翌4月1日から熊本都市バス小峯営業所)。
熊本市営バスの路線では、SUNQパスが当初は利用できなかったものの2006年(平成18)10月1日から利用できるようになった。また、同日から熊本城周遊バスの運行が九州産交バスへ移管された(さらに2011年〈平成23年〉10月1日から熊本都市バスに再移管)。
メーカーは国内大型4メーカー全社を使用している。1995年(平成7年)までは西日本車体工業製車体を架装した車両を中心に導入していたが、その後は車両の低床化(ワンステップバス、ノンステップバス)により、純正車体での購入の割合が増えた。日産ディーゼル(当時、現「UDトラックス」)のノンステップバスのみ西日本車体工業製の車体を架装した車両を一部導入している。
1994年(平成6年)に車椅子乗降用リフト付きバスを1台、翌1995年に大型ワンステップバスを1台導入したのち、1997年(平成9年)10月からノンステップバスを投入している。九州では大分バスに次ぎ2番目のノンステップバス導入事業者となっている。
また、ノンステップバスの購入開始と同時に、並行して都営バスから中古車を購入したのを皮切りに、その後、全国各社から中古車を購入し、特に大型車の代替としていた。主な譲受先は、東京都交通局、京浜急行バス、西武バス、川崎鶴見臨港バス、江ノ電バス、船橋新京成バスである。熊本都市バスへの移管を控えた2008年度(平成20年度)以降は新車の導入が無くなった。
塗装はツーステップ車(リフト付きバスを含む)は緑色と白色のツートンカラー。ノンステップバスは黄緑色・白色・橙色の3色で前面窓下に赤帯を加えた塗装である。ワンステップバスはこれに赤帯を加えた塗装を施していた。その後、ワンステップバス・リフト付きバスはすべて熊本都市バスに譲渡されたため、この塗装の車両は消滅した。
1993年(平成5年)、市電のレトロ調電車導入と同時期にレトロ調バスを1台導入している。シャーシはこの種のファンタスティックバスに多く使用されている日野自動車の特装車シャーシ (U-CG3KSAU) で、車体は地元のイズミ車体製作所製。この車両は熊本都市バスへ移籍することなく除籍された。
運賃表示器は交通電業社製、整理券発行機と運賃箱は小田原機器製(整理券発行機はSAN-V型、運賃箱はRX-SB型)が導入されている。
2008年(平成20年)4月1日時点での路線名に基づいて記す。ただし、系統番号は1996年(平成8年)以降は熊本都市圏に乗り入れている他社と共通の「漢字1文字」と「アラビア数字」を組み合わせた番号を用いている、数字のみの番号は実質的には使われていない。。
54
54(五十四、ごじゅうよん、ごじゅうし、いそよん、いそじあまりよつ)は、自然数、また整数において、53の次で55の前の数である。
54 は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 6, 9, 18, 27, 54 である。
約数の和は120。
自身を除く約数の和は66であり10番目の過剰数である。1つ前は48、次は56。
約数の和が倍積完全数120となる最小の数である。次は56。
約数の和が倍積完全数となる4番目の数である。1つ前は12、次は56。
542 + 1 = 2917 であり、n2 + 1 の形で素数を生む13番目の数である。1つ前は40、次は56。
1 = 0.0185… (下線部は循環節で長さは3)
逆数が循環小数になる数で循環節が3になる3番目の数である。1つ前は37、次は74。(A069105)
六進法では 1 = 0.004 となり、十二進法では 1 = 0.028 となる。
九九では6の段で6 × 9 = 54 (ろっくごじゅうし)、9の段で9 × 6 = 54 (くろくごじゅうし)と2通りの表し方がある。
54 = 12 + 22 + 72 = 22 + 52 + 52 = 32 + 32 + 62
3つの平方数の和3通りで表せる最小の数である。次は66。(A025323)
3つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の2通りは27、次の4通りは129。(A025414)
54 = 12 + 22 + 72
異なる3つの平方数の和1通りで表せる15番目の数である。1つ前は53、次は56。(A025339)
n = 2 のときの 1n + 2n + 7n の値とみたとき1つ前は10、次は352。(A074503)
八進数では 54 = 8 × 6 + 6 = 66(8) と回文数になる13番目の数である。1つ前は45、次は63。(A029803)
24番目のハーシャッド数である。1つ前は50、次は60。
9を基としたとき6番目のハーシャッド数である。1つ前は45、次は63。
54 = 22 + 32 + 42 + 52
4連続平方和で表せる数である。1つ前は30、次は86。
約数の和が54になる数は2個ある。(34, 53) 約数の和2個で表せる5番目の数である。1つ前は32、次は56。
54 = 2 × 33
n = 3 のときの 2nn の値とみたとき1つ前は8、次は512。(A013499)
2i × 3j (i ≧ 1, j ≧ 1) で表せる7番目の数である。1つ前は48、次は72。(A033845)
n = 3 のときの 2n3 の値とみたとき1つ前は16、次は128。(A033431)
n = 3 のときの 2 × 3n の値とみたとき1つ前は18、次は162。(A008776)
54 = 33 + 33
2つの正の数の立方数の和で表せる6番目の数である。1つ前は35、次は65。(A003325)
n = 3 のときの 3n + n3 の値とみたとき1つ前は17、次は145。(A001585)
54 = 6 × 32
n = 3 のときの 6n2 の値とみたとき1つ前は24、次は96。(A033581)
sin 54°= 1φ (ただしφは黄金数)(A019863)
ジョーカーを含めたトランプの最大枚数は54枚。
原子番号 54 の元素はキセノン (Xe)。
年始から数えて54日目は2月23日。
第54代天皇は仁明天皇である。
日本の第54代内閣総理大臣は鳩山一郎である。
大相撲の第54代横綱は輪島大士である。
第54代ローマ教皇はフェリクス4世(在位:526年7月12日~530年9月22日)である。
源氏物語は全編が五十四帖より成っている。
易占の六十四卦で第54番目の卦は、雷沢帰妹。
クルアーンにおける第54番目のスーラは月である。
3×3のルービックキューブの面は54個 (9×6=54) ある。
国鉄キハ54形気動車は、国鉄製造の一般型気動車である。
その他の固有名詞・作品名など
54 - デスクトップマスコットアプリ「伺か」の Ghost(キャラクタデータ)名。
スタジオ54 - アメリカ合衆国ニューヨーク市で1977年から1986年まで営業していたディスコ。
54 フィフティ★フォー - 上記ディスコを題材にした、1998年公開のアメリカ映画。
54字の物語 - 氏田雄介の小説。
人形劇
人形劇(にんぎょうげき)は、人形(物体)を介して表現する演劇。起源については呪術・祈祷などで発生したと言われている。江戸時代以前に成立した伝統的なものを人形芝居と呼んで区別することも。人形の操作方法により、手遣い人形(パペット)、棒遣い人形、糸操り人形(マリオネット)に大きく分類される。日本の伝統的な人形劇には文楽(人形浄瑠璃)がある。他に映画(テレビ)人形劇もある。海外ではアメリカのジム・ヘンソンとフランク・オズが創設したマペット、フランスのギニョール、イギリスの「パンチとジュディ」が有名。
日本には、活動中のプロ人形劇団は多くあるが、形態が多岐にわたるため把握できない。30年以上継続して活動している人形劇団には、人形劇団ひとみ座、人形劇団プーク、人形劇団クラルテ、人形劇団京芸、人形劇団ポポロ、人形館ぽー、人形劇団ゆりかご、人形劇団むすび座、結城座、貝の火、人形劇・トロッコ、人形劇団童心座、糸操り人形劇団みのむし、かわせみ座、などがある。また、劇団の連合体として、日本人形劇ネットワーク、全国専門人形劇団協議会、日本人形劇人協会、日本ウニマなどの専門的な団体がある。
滋賀県大津市にある人形劇の図書館は、日本で唯一の人形劇の専門図書館で、人形劇の研究などのために、現代人形劇を中心とした図書・資料を蒐集し公開している。人形劇・人形芝居関係の図書は、他に国立劇場や国立文楽劇場の図書資料室、早稲田大学演劇博物館などに多い。
2003年には香川県東かがわ市のとらまる公園内に日本で初めての体験型博物館である『とらまる人形劇ミュージアム』と『人形劇学校パペットアーク』が日本人形劇ネットワークによって設立された。2013年3月に国内唯一の人形劇専門学校だった「パペットアーク」が資金難から閉鎖した。
文楽(人形浄瑠璃)
北原人形芝居(大分県中津市)
布袋劇 - 台湾の伝統芸能
コクトゥカクシノルム - 朝鮮の唯一の人形劇
ワヤン・クリ - インドネシアの伝統芸能
カラゴズ - トルコの伝統芸能
チェコのマリオネット - チェコの伝統芸能
水上人形劇 - ベトナムの伝統芸能
Hun lakhon lek、Hun krabok、サーコン・ヤンキアウソット - タイ
提線木偶戯(糸あやつり人形劇)
杖頭木偶戯(棒遣い人形劇)
布袋木偶戯(手指遣い人形劇)
扁担木偶戯(てんびん棒操り人形劇)
1953年02月20日~同年10月30日 玉藻前
1956年04月14日~1964年04月03日 チロリン村とくるみの木
1960年09月05日~1962年03月27日 宇宙船シリカ
1963年04月07日~1965年04月01日 銀河少年隊
1964年04月06日~1969年04月04日 ひょっこりひょうたん島
1969年04月07日~1970年04月03日 空中都市008
1970年04月06日~1973年03月16日 ネコジャラ市の11人
1973年04月02日~1975年03月28日 新八犬伝
1975年04月07日~1977年03月25日 真田十勇士
1977年04月04日~1978年03月17日 笛吹童子
1978年04月03日~1979年03月16日 紅孔雀
1979年04月02日~1982年03月19日 プリンプリン物語
1982年10月02日~1984年03月24日 人形劇 三国志
1984年04月02日~1985年03月15日 ひげよさらば
1993年12月10日~1995年01月26日 人形歴史スペクタクル 平家物語
2009年10月12日~2010年05月28日 連続人形活劇 新・三銃士
2014年10月12日~2015年02月15日 シャーロックホームズ
これらの作品は、「ひょっこりひょうたん島」までは平日午後5時台、それ以降「プリンプリン物語」までは平日午後6時台の帯番組だった。いずれもNHKの子供向け番組の看板番組で視聴率・人気も高い傾向にあり、当時の子供たちの生活習慣になじんでいた。
以後は「三国志」が土曜日6時台に週1回放映、「ひげよさらば」が平日午後5時台の帯番組となった。
しかし、NHKでは平日夕方枠のニュース拡充(特にローカルニュース枠)、アニメ放映に積極的に乗り出したこと、子供たちの生活習慣の変化などを理由に枠は消失した。以降、人形劇のレギュラー放映枠は作られていなかったが、三谷幸喜の脚色による企画が立ち上がり、2009年10月より「連続人形活劇 新・三銃士」が、2014年10月より「シャーロックホームズ」が放送された。
なお、同枠の内容として「新八犬伝」から「紅孔雀」までの4作品が伝奇時代もの、「三国志」が中国古典を基にしている以外は、SFファンタジー作品であることを挙げることができる。伝奇時代ものであっても、SF性など現代性を持たせていて、その折々の国内・国際情勢の風刺なども積極的に織り込まれた。
またアニメには無い立体性の美的効果・リアルさなども魅力としてあげられる。
ビデオテープ(2インチVTR)は非常に高価で大型であり、収録された映像は放送終了後に消去されて他の番組に使い回されていたため映像はプリンプリン物語の三年目までは満足に残っていない。
キャステングの多くは本業の声優ではなく俳優が担当していることが多い。
NHK教育テレビ 学校放送、幼稚園・保育所向け番組
小学校低学年向け国語番組、幼稚園・保育所向け
おとぎのへや:1962年 - 1990年
こどもにんぎょう劇場:1990年 - 2011年
ざわざわ森のがんこちゃん:1996年 -
ぼうけん!メカラッパ号 :2000年 - 2002年
銀河銭湯パンタくん - 2013年 -
Spitting Image Japan (ラスタとんねるず'94内コーナー)
イギリスには人形劇番組が多い。これは、日本ではアニメが高年齢で特撮が低年齢、アメリカではアニメが低年齢で特撮が高年齢中心なのに対し、イギリスでは人形劇が低年齢番組の主役だからである。下で説明しているジェリー&シルヴィア・アンダーソン夫妻も、最初は低年向人形劇を作っていた。ただし、時代の変化に伴い、「きかんしゃトーマス」の現行シリーズや「サンダーバード」の新作は人形劇ではなくCGアニメーションで製作されている。
「サンダーバード」「地球防衛軍テラホークス」等一連のアンダーソン夫妻の作品は「ジェリー・アンダーソン」および「シルヴィア・アンダーソン」を参照。
「きかんしゃトーマス」
「がんばれタッグス」
「くまのパディントン」
「スピッティング・イメージ」
「マペット・ショー」
「セサミ・ストリート」
「ネビュラ・75」
「ミークシ」
JPN 札幌市こども人形劇場こぐま座 - 北海道札幌市(公立としては日本で初めてつくられた人形劇の専門劇場)
JPN 札幌市こどもの劇場やまびこ座
JPN 横浜人形の家 - 神奈川県横浜市
JPN 飯田人形劇場 - 長野県飯田市
JPN ドリームシアター岐阜 - 岐阜県岐阜市
JPN 若州一滴文庫 - 福井県おおい町
JPN 吹田市文化会館 - 大阪府吹田市
JPN 人形劇場とらまる座 - 香川県東かがわ市
台北偶戯館(人形劇館)
愛情表現
愛情表現(あいじょうひょうげん、Public display of affection)は、愛を表現する行為である。男性と女性の接吻や抱擁、ペッティングなどの性行為を伴ったものから、親と幼児、子供の間でのものから、成人になった子供から高齢の親に対するものまで色々ある。
その表現としては、握手、接吻、抱擁、手をつなぐ、頭、頬など身体の一部に触れる、撫でる、すり合せるなど。
民族、文化によって、その形態は様々で、スラブ民族では、親愛の情を示すために男性同士でも抱擁したり、頬に接吻したりすることもある。
他のボディーランゲージと同様に、親愛の情を示すために行った行為が、他の民族では忌み嫌われている行為である場合もある。
インプット メソッド エディタ
インプット メソッド エディタ(input method editor、IME)とは、パーソナルコンピュータをはじめとした情報機器で、ハードウェアキーボード(物理キーボード)あるいは画面上に表示されるソフトウェアキーボード(仮想キーボード)の上にある限られたキーの組み合わせで、漢字、ハングル、かな文字などキーボード上には無い文字を入力するためのソフトウェアである。マイクロソフトの日本語版ドキュメントでは入力方式エディターと訳されている。
英語のようにASCII範囲の文字セットで事足りる言語ではIMEによる入力補助は不要だが、中国語・日本語・朝鮮語といった漢字文化圏の言語(ベトナム語を除く)や、アラビア語などのアブジャド表記の言語など、ラテン文字を使わない言語の文字入力ではほぼ必須となっている。言語種ごとにIMEが別個に用意され、中国語対応版/朝鮮語対応版/日本語対応版などに分かれている方式のものもあれば、最初から多言語対応になっていて後から言語セットおよび辞書のみを追加する方式のものもある。
元々は、IMEはOS/2とMicrosoft Windowsで使用されていたプラットフォーム固有の用語であり、他のプラットフォームでは同種のソフトウェア(Mac OSにおける「ことえり」など)を単にインプットメソッド (IM) と呼んでいることが多い。ただし、厳密にはIMEはインプットメソッド全体を指すものではなく、それを構成しているモジュールのうちの一つである。マルチタスクOSではシステム系サービスのひとつとして動作し、入力を必要とするアプリケーションソフトウェアとプロセス間通信をしながら連携動作する形態になっていることが多い。GUIベースのシステムでは直感的な補助インターフェイスが提供されることもあり、マウスやペンタブレットといったポインティングデバイスを利用した手書き入力の機能を持つIMEもある。
2019-11-20ではWindows以外のプラットフォームでもIMEという語が使用されることが多くなりつつある。特にAndroidやChromeOSでは公式にIMEという語が使用されている。その一方で、IMEを「インプット メソッド エディタ」ではなく「インプット メソッド エンジン」 input method engineの略称とする定義も存在する。前述のAndroidの場合は、APIリファレンス文書において「input method editor」「input method engine」「input method」と記述が混在している。
オペレーティングシステムには通例複数のIMEをインストールすることができ、設定によって切り替えたり、無効化/有効化したりすることができるようになっている。
Windowsに標準で組み込まれているマイクロソフト製のIMEは、「Microsoft IME」(MS-IME) である。Microsoft Officeには、「Office IME」という名称の独立した別のIMEが同梱されているバージョンもある。
中国語対応版では拼音に対応するアルファベットの列を漢字に変換する。
日本語対応版では主としてユーザーのキー入力を基にローマ字かな変換やかな漢字変換といった処理を行い、英数字や記号なども含みうる仮名漢字交じり文(あるいはその断片)の文字列に変換、アプリケーションソフトウェアに渡す(確定する)役割を担う。
通例IMEは入力言語ごとの辞書データベースと連携しており、現在の入力途中の文字列(未確定文字列)に応じて辞書からピックアップした入力候補あるいは変換候補を表示することができる。ユーザー入力履歴をもとに学習して辞書や入力/変換候補の精度を強化していくものもあるが、入力履歴は個人情報と密接につながりがあるため、iOSのようにセキュリティ面への配慮からサードパーティ製IMEのインストールを制限したり、ユーザーへの許可を求めることを条件としたりしているプラットフォームもある。
オペレーティングシステム標準のGUIアプリケーションフレームワークおよびウィジェット・ツールキットでは、テキストボックスなどにIMEを使って入力することのできる機能が最初から組み込まれていることが大半であり、一般的なアプリケーションを開発する場合はIMEの存在を特に意識する必要はない。
フロントエンドプロセッサ
フロントエンドプロセッサ (front‐end processor) は、主にコンピュータの、フロントエンド処理を行う機能または装置である。略称FEP(エフイーピー、フェップ)。
「フロンドエンド」は「前側の端、手前の終端」の意味で、「フロントエンドプロセッサ」は「最も手前に置かれた処理機構、前置処理機構」の意味で、システムの前処理(または前処理および後処理)を行うもの全般を意味する。具体例には、メインフレームなどで中心となるコンピュータの負担軽減のためにデータの前処理などを行う補助プロセッサなどで、IBMのSNAネットワークの例では37xx通信制御装置などがFEPとも呼ばれた。あるいはスーパーコンピュータシステムで、計算力を必要とする主な計算以外のデータ処理などを担当するコンピュータなどといったものもある。
また日本のパーソナルコンピュータ環境においては、主にMS-DOSにおいてかな漢字変換などを行う日本語入力システムを指して、よくFEPと呼んだ。
主に日本のMS-DOS普及期には、コンピュータへの文字列入力時にかな漢字変換を行うための日本語入力システムを、「日本語入力フロントエンドプロセッサ」(日本語入力FEP)と呼び、略してFEPとも呼んだ。
これはワープロソフトなどのアプリケーションソフトウェアから見ると、(MS-DOS用の多くの)日本語入力システムが前処理を行い、漢字変換などをした後の文字列を、「入力」として受け取るためである。「日本語入力フロントエンドプロセッサ」という用語が初めて用いられた製品は、1986年にバックス社がPC-9800シリーズ用に発売した、かな漢字変換システム「VJE-86」である。このため当時の業界・ユーザー・マスコミ等の一部では、文字入力システム全般を「FEP」とも呼称した。
ただし当時のMS-DOS供給元である各メーカーは「FEP」とは呼ばなかった。Microsoft Windows(Windowsでは日本語入力はフロントエンドプロセッサ方式ではないのでフロントエンドプロセッサと呼ぶこと自体誤り)の普及以後は、一般的な用語である「インプットメソッド」や、マイクロソフトの用語である「インプットメソッドエディタ」 (IME) という用語が普及した。