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雀田駅
雀田駅(すずめだえき)は、山口県山陽小野田市大字小野田字小中原にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)小野田線の駅。
当駅から長門本山駅への支線(本山支線。長門本山線とも)が分岐している。
1929年(昭和4年)5月16日:宇部電気鉄道が沖ノ山旧鉱駅(後の宇部港駅) - 居能停留場 - 雀田停留場 - 新沖山駅間で開業した際に、雀田停留場として設置。
1937年(昭和12年)1月21日:本山駅(現在の長門本山駅)までの支線が開業。同時に停車場に格上げ。
1941年(昭和16年)12月1日:宇部電気鉄道が宇部鉄道に合併し、同社の駅となる。
1943年(昭和18年)5月1日:宇部鉄道国有化。宇部西線(当時)の駅となる。
1947年(昭和22年)10月1日:宇部西線の雀田駅 - 小野田港駅間が開業し、現在の小野田線にあたる路線が全通。同時にそれまでの宇部西線の末端部であった雀田駅 - 新沖山駅間が廃止。
1948年(昭和23年)2月1日:宇部西線が小野田線に改称され、当駅もその所属となる。
1985年(昭和60年)2月1日:無人駅化(簡易委託駅化)。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
2010年(平成22年)5月25日:小野田線のホームをかさ上げ。
2018年(平成30年)8月1日:駅舎の改装工事が完成。
小野田方面、長門本山方面各1面1線でY字構造のホームをもつ地上駅。
無人駅である。2本のホームに挟まれるようにして小さな駅舎がある。
2018年に小野田青年会議所と山陽小野田市立山口東京理科大学の学生有志らによる駅舎のリニューアル工事が行われ、駅舎の屋根や雨どいなどが同校のスクールカラーである橙色に塗り替えられた。また、2020年3月より、小野田線の利用促進策の一環として、当駅及び近隣の南中川駅の駅名標が、レノファ山口のチームカラーであるオレンジ色のものに交換されている。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
山陽小野田市の南部、宇部市との市境付近に位置する。当駅の南約400mほどの場所に山陽小野田市立山口東京理科大学があり、同大学への通学利用もある。その割に駅前地区は商店も少なく閑散としている。商店は、山陽小野田市立山口東京理科大学周辺に集中している。
スーパー丸喜 大学通り店
西日本旅客鉄道(JR西日本)
小野田線(本線)
小野田線(本山支線)
雀田駅 - 浜河内駅
運輸省鉄道総局(国有鉄道)
(長門長沢駅 -) 雀田駅 - 新沖山駅
国有化される以前は、途中駅として松原停留場もあった。
小野田港駅
小野田港駅(おのだこうえき)は、山口県山陽小野田市北竜王町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)小野田線の駅。
1915年(大正4年)11月25日、小野田軽便鉄道が小野田駅から当駅まで開通したことに伴い、セメント町駅(セメントまちえき)として開業。当初は現在とは異なる位置にあり、現在の南小野田駅の位置にあった。
小野田鉄道(1923年(大正12年)に小野田軽便鉄道から社名変更)の国有化に伴い、1943年(昭和18年)4月1日付でセメント町駅から小野田港駅へ改称。その後、小野田線が雀田駅まで延伸された1947年(昭和22年)10月1日に現在の位置へ移転した。
1987年(昭和62年)4月1日、国鉄分割民営化によって西日本旅客鉄道の駅となり、現在に至る。
1915年(大正4年)11月25日:小野田軽便鉄道の小野田駅から当駅までの開通に伴いセメント町駅として開業。
1923年(大正12年)6月25日:小野田軽便鉄道が小野田鉄道に社名を変更する。
1943年(昭和18年)4月1日:小野田鉄道が国有化となり小野田線とされる。同時にセメント町駅は小野田港駅に改称となる。
1947年(昭和22年)10月1日:小野田線の小野田港駅から雀田駅までが開通する。同時に小野田港駅は現在地に移転する。その後の旧駅については南小野田駅の項を参照。
なお、小野田港駅 - 雀田駅間開通と同時に、小野田線は一旦宇部西線に編入されるが、半年後の1948年(昭和23年)2月1日に旧宇部西線区間ともども小野田線に再改称された。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。
1986年(昭和61年)3月3日:貨物取扱廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
1990年(平成2年)6月1日:中国交通事業株式会社(現:JR西日本広島メンテック)による業務委託駅となる。
1998年(平成10年)4月1日:無人駅となる。
相対式ホーム2面2線で、列車交換設備を有する地上駅で、無人駅である。駅舎は上りホーム側にあり、下りホームへは跨線橋で連絡している。
案内上ののりば番号は設定されていない。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
共英製鋼 山口事業所
西日本旅客鉄道(JR西日本)
怪優
怪優(かいゆう)とは、変わった容姿や演技(後者は「怪演」と呼ばれる)が魅力とされる俳優である。特定の出演作、配役をもって怪優と呼ばれることもある。こうした俳優陣が「実力派俳優」と呼ばれることもあるが、ある俳優が怪優と呼ばれるのに相応しいか否かは非常に曖昧であり、話者の恣意的な判断によるところが大きい。基本的には男性俳優を指すことがほとんどだが、中には怪優と呼ばれる女優も存在する。
また、日本の怪談映画やホラー映画で、怨霊など超常的なものを演ずる俳優を怪優と呼ぶ例もある。
上記のように怪優と呼ばれる定義が明確でないため、話者によって、誰が怪優であるかは異なることが多い。ここでは、竹中労が著作『芸能人別帳』にて『怪優列伝』として取り上げた日本の俳優を例として挙げる。
丸山明宏(美輪明宏)
このほか、書籍で怪優と呼ばれたことのある日本の俳優を以下に例示する。
上山草人 - 『ハリウッドの怪優 上山草人とその妻山川浦路』 三田照子、日本図書刊行会、1996年 ISBN 4890390758
古田新太 - 著作の『魏志痴人伝』(メディアファクトリー、2008年 ISBN 9784840121323)の宣伝で、怪優・古田新太と呼ばれている。
日本の怪優同様に、誰が怪優であるか否かは、話者によって異なることが多い。ここでは、2006年11月11日に放映された『SmaSTATION!!』で「西田敏行を迎えて世界の怪優特集!」として取り上げられた俳優を例として挙げる。
他にも、ピーター・カッシング、クリストファー・リー、ヴィンセント・プライス、ディヴァインなども怪優としてあげられ、クラウス・キンスキーは「怪優」として名をはせていた。
『芸能人別帳』 竹中労、筑摩書房、2001年 ISBN 978-4480036377
電球
電球(でんきゅう、英語:light bulb)とは、殻内のフィラメントや他の発光素子に電流を流して発光させる、電気による光源(ランプ)である。
照明用光源を発光原理により分類すると、白熱(白熱電球)のほか、放電やエレクトロルミネスセンス(EL)に分けられる
商品分類では「電球」の下に幅広く一般照明用電球(LED電球を含む)、蛍光ランプ、その他の放電ランプ(水銀灯、紫外線灯、殺菌灯、ネオン灯、アーク灯、ナトリウムランプ、キセノンランプ、HIDランプ等)を分類している。
学術的には発光体の白熱を発光原理とする一般白熱電球やハロゲン電球は電球に含ませる一方、アーク灯、蛍光ランプ、HIDランプ、ナトリウムランプ、LEDは「電球以外の光源」に挙げることがある(石﨑有義「白熱電球の技術の系統化調査」の「8.電球以外の光源」参照)。
典型的な白熱電球は洋なし形(PS形)のガラス球(バルブ)内に発光体のフィラメントを収めている。ガラス球はフィラメントを保護し、内部を真空にすることでフィラメントの酸化(燃焼)を防いでいる。特に一般照明用の電球の内部にはフィラメントの寿命を保たせるため、不活性ガス(一般的にはアルゴンと窒素が9対1の比率のもの)が封入される。また、白熱を利用するフィラメントは、初期にはカーボンが利用されたが、最終的には融点の高いタングステンが利用されるようになった。
20世紀中ごろになると、白熱電球よりも高効率の蛍光ランプが登場し、光源の主流も蛍光ランプに移った。電球の基本開発も1930年代中ごろにはほぼ完結し、それ以降は量産技術の開発やHIDなど新しい光源の開発に技術開発も移行した。
さらに環境問題対策として、低効率の電球の生産中止が世界的に進み、白熱電球の生産中止などの計画が進んでいる。
白熱の発光原理は1802年にイギリスの王立科学研究所の化学者ハンフリー・デービー(Humphry Davy)が、ボルタ電池を電源に使用し、白金線に通電加熱すると光を得られることを示したことに始まった。
記録に残る最初の白熱電球は1820年にイギリスのデ・ラ・ルーエ(De la Rue)が製作したもので、ガラス管に白金コイルを入れた構造のランプであった。また、電球の最初の特許はイギリスのフレドリック・デ・モーリン(Frederick De Moleyns)が1841年に取得したもので、球形のガラスグローブに白金コイルを収めた構造のランプであった。
実用的なカーボン電球は1878年にイギリスのジョゼフ・スワンにより発明されたが、技術的には1865年にハーマン・スプレンゲル(Hermann Sprengel)が発明していた水銀真空ポンプを使用した真空技術と、フィラメントを通電加熱しながら排気する仕組みの開発などの技術向上がみられる。さらにスワンは1883年にはフィラメントとして木綿を混酸(硫酸と硝酸)でニトロセルロース化し、酢酸で半溶解状態にして均一な線状に押し出す製造方法を発明した。
こうして初期には様々な電球開発が行われたが、電源、電力供給設備、器具材料が整っておらず、本格的な普及はトーマス・エジソンによる実用的な白熱電球が登場するまで普及しなかった。
トーマス・エジソンは1877年頃から電球の研究に着手し、電力供給に有利な高電圧でも使用できる高抵抗のフィラメントが必要と考えており、最初は白金線を使用していたがより安価なカーボンフィラメントの開発に転換した。エジソンは1879年10月19日に40時間の点灯に成功し、110V用と55V用の電球製造を開始したが、このフィラメントには日本の京都の竹(八幡竹)が使用された。電球の量産は1880年に電球製造会社(Edison Illuminating Company)で開始されたが、先立って1878年に「エジソン電灯会社」(The Edison Electric Light Company)を設立し電灯システムを事業化した。
1880年代中頃以降、カーボンフィラメントに代わる新しい材料の開発が行われるようになった。
1897年、ドイツのヴァルター・ネルンスト(Hermann Walther Nernst)が金属酸化物のジルコニアとイットリアで作られた発光体を利用したネルンスト電球を発明した。
1898年にはオーストリアのカール・ヴェルスバッハ(Von Welsbach)がオスミウムを利用した最初の実用的な金属フィラメント電球であるオスミウム電球を発明した。また、1903年にはドイツのボルトン(W.Von Bolton)がタンタルを利用した金属フィラメント電球のタンタル電球を発明した。
アメリカでは1904年にGEのホイットニー(W.R. Whitney)がカーボンフィラメントの不純物を高温で除去したGEM(General Electric Metalized)フィラメントを開発し、ゼム(GEM)電球として主にアメリカで販売された。
フィラメントに理想の金属とされたのが融点が金属中最も高いタングステンで、1887年頃から検討されていたが成功しなかった。1904年にオーストリアのアレクサンダー・ユスト(Alexander Just) とフランツ・ハナマン(Franz Hanaman)が押線タングステンフィラメント(Pressed Tungsten Filament)を発明し、1906年以降商品化され、1907年にGEが特許権を購入した。
ペットボトル
ペット飲料に、カビなどの異物が混入・発生し、メーカー回収されることは度々発生するが、中身の沈殿物などを異物と混同するケースも多い。缶飲料や瓶飲料が流通の主流だった時代に比べ発生件数が多いのは、消費者意識の向上のほか、ペットボトルが透明なため発見しやすいという点がある。その一方でペット飲料をストローを用いて吸う際にストローの吸入が不慣れな幼児では口腔中の食べカスがストローを通じてボトル内に逆流し、これを異物混入としてメーカーに報告したり、滅菌した哺乳瓶代わりにペットボトルを用い、気温の高い時期に食べカスが原因で雑菌が繁殖したりする事例がある。
飲み残しのペット飲料を放置することで、中身の飲料が発酵を起こして破裂し、打撲や骨折などのけがを負ったり、吹き飛んだキャップにより天井の照明器具が破損したりするなどの事例が数件報告されている。これは環境中の出芽酵母や乳酸菌などが容器内に進入し、飲料中の糖分がアルコール発酵を起こして二酸化炭素が発生するためである。飲みかけの飲料は早めに飲みきるか冷蔵庫などで保管するよう注意が必要である。このため、2004年には日本において、国民生活センターが警告を発し、メーカーに注意を促す表示を義務付けるよう働き掛けを行っている。また、炭酸飲料を速く冷やす為に冷凍庫に入れることも非常に危険である。飲料を凍らせることで、水に溶解することが出来なくなった二酸化炭素により容器が破裂するからである。
小さな穴をあけたペットボトルに水とドライアイスを入れソーダ水を作る実験があるが、穴をあけずにペットボトルに水とドライアイスを入れ、フタをしめた結果ペットボトルが膨張し破裂した事故がある。消防庁や国民生活センターなどではドライアイスの扱いも含めてこのような実験を行わないよう注意を呼びかけている。ドライアイスの文章も参照のこと。
スポーツ・コンサート施設では、ペットボトルやガラス瓶入り飲料の持ち込みを規制しているところが多い。特に日本プロ野球やJリーグでは多くのサポーターに気持ちよく試合を観戦してもらいたいということで、チームによって対応は異なるが、ペット飲料の持参については次の3点のうちの1つが観戦の際のルールとして定められている。
ガラス瓶・缶飲料と同様に内容量の如何にかかわらず完全に持参禁止で、入場時に紙コップやタンブラー(近年は環境上の配慮からタンブラーになるケースが多い)に入れ替える。(札幌ドーム、楽天生命パーク宮城、福岡PayPayドーム他。2021年には多くの球場でタンブラーや水筒への移し替えサービスをやめているところもある)
一定容量(例えば500mL入り)までであれば直接持参可能(蓋付きのまま持ち込める場合と外す必要がある場合あり)。それを上回る場合は前述のように紙コップやタンブラーに入れ替える。
持ち込み制限なし(直接持参可能。蓋の取り扱いについては前項と同様)。
2012 FIFA U-20女子ワールドカップ日本大会の際も、FIFA(国際サッカー連盟)の「クリーンスタジアム」事業のため、FIFA公認の協賛社・コカ・コーラとの契約関係の都合上、日本コカ・コーラ製のペットボトル製品はそのまま持参可能だが、それ以外の同業他社のものはそのままでは持参できず、紙コップに移すか、商品のラベルをはがした上で持参するかのいずれかとなる(持参可能なものでも蓋は外しておくこと)。
国際線の飛行機内へも、2007年からペットボトルを含む100mL以上のプラスチック製容器に入った、飲料や化粧品などの液体の類が持ち込めなくなった。100mL以下のプラスチック製容器も、透明なビニール袋に入れないといけなくなった。、、。
2011年の東日本大震災で、蓋を製造する工場の被災とミネラルウォーターの需要急増による生産能力増強への対処から、業界の取り組みとして、蓋を白無地のもので統一することとした。
1990年代最初期(1992年頃くらい)までのペットボトルの蓋は現在のものより一周り大きく作られていた(所謂「広口キャップ」)。しかし、飲み口が大きいことで隙間が生じ、そこから飲み溢してしまう事例が相次いでいたことから、隙間からの飲み溢しを防ぐために飲み口の範囲を狭くする方法が採用され、それに伴って現在のような小型の蓋となった。また、広口キャップは無駄に製造コストがかかるという事情もあった。近年では、サントリーの『Bikkle』『ゲータレード』、ダイドードリンコの『葉の茶』、キリンビバレッジの『ボルヴィック レモン』、コカ・コーラの『グラソー』シリーズ、伊藤園の『お〜いお茶 取っ手付き』などが広口キャップを採用していたが、『Bikkle』『ゲータレード』『葉の茶』は現行サイズのキャップに移行し、『ボルヴィック レモン』『お〜いお茶 取っ手付き』は廃番、『グラソー』シリーズは2018年までに日本での販売を終了したため、ペットボトルのソフトドリンク飲料におけるレギュラー製品で現在も広口キャップを採用している製品は、大手飲料メーカーでは存在せず、中小飲料メーカーがわずかに販売している程度である。ただし、現在でも大手の各飲料メーカーが企画製品(期間限定、数量限定、地域限定など)として広口キャップを採用した製品を発売することもある。
ペットボトルの蓋はPETではなく密封性を高めるため、柔らかく変形しやすいポリエチレンやポリプロピレンが一般的に利用される。ペットボトルの蓋はリサイクルの工程で比重分離される。
なお、蓋の開閉が可能な缶飲料では広口キャップを採用しているものが多い。
ペットボトルをリサイクルして、再びペットボトルにする取り組み。水平リサイクル。飲料や醤油などの使用済みペットボトルを、大きく「ケミカルリサイクル」(化学分解で中間原料に戻し、再重合させて新たなペット樹脂にするもの)か、「メカニカルリサイクル」(高温洗浄により、異物を除去・除染し、物理的な処理をしてからペレット化するもの)のいづれかのやり方で加工し、原料としてフレーク化したのち、ペットボトル素材として再加工する。
クレヨン
クレヨン(crayon de cire)とは、溶かした蝋と顔料などを混ぜて棒状に冷やし固めた画材である。
エンカウスティークを原型とし、レオナルド・ダ・ヴィンチの手記に類似画材の製法が記載されるなど成立には諸説あるが、現代の様式のものは19世紀にフランスで発明された。アメリカでは1903年にビニー&スミスが「クレヨラ」クレヨンを生産、日本では大正期に自由画教育を機に普及した。
手を汚さず手軽に彩色描画ができ、色鉛筆のように尖っておらず鉛筆削りも必要なく、おおく無害であることから、初等教育や児童画によく利用される。クレヨンは基本的に硬質で塗り重ねを苦手とするが、紙肌を反映した素朴なマチエールを持った、耐水性のある鮮やかな描線が得られる。クレヨンから発展したオイルパステル(「クレパス」など)はより軟らかく技法の応用性に富む。日本ではオイルパステルの製法(材料に液体油、体質顔料が加わる)を一部取り入れて面描適性を改善した軟質クレヨンが1957年に開発され、以来主流として普及している。材質から擦ると伸びるという性質があり、児童のいたずら書きの除去には苦労する反面、画家が使用する場合には微妙な色合いを表現する技法として活用される。
crayon は、フランス語の `craie'(白亜)に接尾辞 `on'(小片)が組み合わさった言葉で、18世紀末まではパステルや画用木炭を含む固形描画材一般を指した。現代における用法は厳密に定まっていないが、美術の分野では、つなぎ剤(とりわけ油性のものとする意見もある)を用いた固形描画材を指す。欧米では crayon が鉛筆を指したり、棒状の画材諸々が「チャコールクレヨン」や「コンテクレヨン」などと呼ばれることがあるが、それぞれ蝋製のクレヨンとは区別される。
通常のタイプの他に各種が各社から販売されている。
太巻き - 太い線や面塗りに適しており、折れにくい。
水性 - 水や石鹸で落とす事が可能。材料に乳化された蝋やポリエチレングリコールなどが使用される。
リトクレヨン - リトグラフ用の油脂分の多いクレヨン。グリースペンシルのような形態でも作られる(リトペンシル)。
ヨーロッパの玩具の安全規格(EN 71)を満たした製品にはCEマークが付され、米国画材・工芸材料協会(ACMI)の基準を満たした製品にはAPマークが付される。日本産業規格(JIS)にもEN 71に準じる安全規格を含んだJIS S 6026「クレヨン及びパス」があるが、1998年以降は日本絵具クレヨン工業協同組合がJIS表示許可を返上したことから、JISマークは付さず規格に沿った自主検査が行われている。クレヨンを含む玩具の安全性に関わる国際規格には、ISO 8124がある。
クレオーン
クレオーン(ギリシア語:Κρέων、ラテン文字表記:Kreon)は、ギリシア神話における人物である。長母音を省略してクレオンとも表記される。
メノイケウスの息子で、テーバイ王妃イオカステーの実弟であり、後のテーバイ王。カドモスの娘アガウエーとスパルトイのエキーオーンの間に生まれたペンテウス王の家系に属する。妻エウリュディケーとの間にハイモーンとメノイケウス(父と同名)の2子をもうけた。ヘーラクレースの妻の一人であるメガラーも彼らの娘とされる場合がある。
当初、クレオーンは、姉イオカステーの嫁いだテーバイ王ラーイオスに仕えるが、ラーイオスは何者かに殺害されてしまう(犯人はオイディプース)。ラーイオスには後継者がいなかった為、王妃イオカステーが国主となり、クレオーンはその摂政として国政を担当した。国がスピンクスの脅威に晒された際は、スピンクスの謎を解いた者にイオカステーとテーバイの王位を与える約束をする。その後、オイディプースがイオカステーを母とは知らずに結婚し、テーバイ王として即位すると、そのまま宰相としてオイディプースの治世を支えた。
テーバイにおける災厄の原因追究を巡って、オイディプースはクレオーンの野心を疑うようになり、両者は次第に対立を深めていく。そして、オイディプースによる前王ラーイオス殺害と母イオカステーとの婚姻問題が露見すると、クレオーンは反オイディプース勢力としての旗幟を鮮明にし、オイディプースを追放、王位に付いた。
後にオイディプースとイオカステーの子ポリュネイケースとエテオクレースの兄弟に王権を譲るが、この兄弟間の争いでは、エテオクレース側の味方だった。しかしその結果、クレオーンにより投獄されたアンティゴネーが自殺、それを悲しんだ息子ハイモーンも後を追い、さらに我が子の死に絶望した妻までも自害して、権力の維持と引き換えに孤独な晩年を送った。
後代の話では、テーセウスによって討ち取られたとされる。
ギリシア神話にはクレオーンという名前の人物が上記の他にも数人登場する。これは元々クレオーンの名が単に「君主」を意味し、系図の間を埋めるために後から挿入された人物が多数存在するためである。
コリントス王、リュカイトス(またはシーシュポス)の子。グラウケー(またはクレウーサ)の父。
テーバイ王。メガラーの父。アムピトリュオーンの殺人の罪を清めた。
『イーリアス』に登場する、リュコメーデースの父。
越中大門駅
越中大門駅(えっちゅうだいもんえき)は、富山県射水市北野にある、あいの風とやま鉄道・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。
1912年(明治45年)
2月2日:大門町長蓮田作兵衛等二町八村の町村長が連署した大門駅新設請願書が、上埜安太郎の紹介により、衆議院請願委員会に提出される。
2月6日:大門駅新設請願書が、同委員会において採択され、また本会議においても可決される。
1923年(大正12年)10月15日:北陸本線高岡駅 - 小杉駅間の射水郡大島村に一般駅として開業する。山陽本線に既に大門駅があったので、越中大門と号したという。
1934年(昭和9年)7月11日:同年7月10日来の大雨により北陸本線庄川橋梁上流約4粁附近の堤防が決潰し、当駅構内も軌条上より1米が浸水する。当駅駅前ロータリーには当時の水位を示す石碑が残っている。
1944年(昭和19年)10月:金属類回収令により当駅跨線橋を供出する。
1953年(昭和28年)11月6日:跨線橋及びホーム上屋が竣工する。
1963年(昭和38年)9月27日:当駅 - 高岡駅間が複線化する。
1964年(昭和39年)8月24日:金沢駅 - 富山操車場間が交流電化する。
1965年(昭和40年)7月5日:当駅 - 小杉駅間が複線化する。
1969年(昭和44年)10月1日:営業範囲を改正し、手荷物及び小荷物の配達取扱を廃する。
1974年(昭和49年)10月1日:営業範囲を改正し、旅客、荷物及び車扱貨物を取扱う駅となる。
1976年(昭和51年)10月1日:初めて当駅に快速列車が停車することとなり、同日当駅にてその紀念式典を挙行する。
1981年(昭和56年)11月20日:営業範囲を改正し、車扱貨物一般の取扱を廃して、専用線発着車扱貨物に限り取扱を開始する。
1985年(昭和60年)3月14日:営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃止する。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。日本貨物鉄道(JR貨物)の駅は、専用線発着の車扱貨物に限り取扱を行う。
1992年(平成4年)11月:みどりの窓口営業開始。
1997年(平成9年)7月7日:各種企画乗車券や航空券等の取扱も可能なマルスシステムを導入する。
1999年(平成11年)3月31日:当駅構内のキヨスクが閉店する。
2000年(平成12年)4月:夜間無人駅となる。
2015年(平成27年)
3月13日:この日をもってみどりの窓口の営業を終了。
3月14日:北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、あいの風とやま鉄道の駅となる。
3月26日:あいの風とやま鉄道の駅でICカード「ICOCA」供用開始。
2022年(令和4年)4月9日:駅前広場と都市計画道路駅前線311m区間の拡張工事整備が完成する。工事総事業費は9億7千万。
東西に通る路線の南側に単式ホーム1面1線、北側に島式ホーム1面2線、計2面3線がある地上駅である。上りホーム(単式側、1番のりば)の中央部に接して駅舎があり、ホーム間は跨線橋で連絡している。島式ホームの北側に側線が1本敷設され、そこから専用線が分岐している。
JR北陸本線時代末期は富山地域鉄道部が管轄し、ジェイアール西日本金沢メンテック(現:JR西日本金沢メンテック)が駅務を受託する業務委託駅であった。あいの風とやま鉄道への移管後も業務委託駅の形態は維持されたが、みどりの窓口は経営移管に合わせて営業を終了した。
2015年(平成27年)3月14日時点のダイヤにおいて2番線を使用する定期旅客列車は、1日につき上下1本ずつである。
2017年(平成29年)3月の新旅客案内システム導入に伴い、小杉駅と共通で、射水ブランドを推進するイメージソング「イミズムズムズ♪」を射水市在住のシンセサイザー奏者・滝沢卓がアレンジしたものが到着メロディとして使用開始された。
JR貨物の駅は、専用線発着車扱貨物の取扱駅となっている。
側線から分岐する専用線は、本線北側に沿って東進、電気化学工業富山サービスステーションへ至っていた。専用線の終端部分にセメント荷役施設が設置されており、かつては富山サービスステーション向けセメント輸送の貨物列車が到着していたが、2008年に専用線からの発着が停止。2011年8月には線路や分岐器が撤去されたが、貨物ホームや上屋、倉庫は今も現存している。
1953年(昭和28年)10月10日付『鉄道公報』第1254号通報専用線一覧別表掲載中、当駅接続の専用線は次の通りであった。
大門土石線(動力:手押及び国鉄機関車、作業粁程:0.6粁、備考:国鉄砂利線発送に限る)
日本電気冶金線(第三者使用:日本通運、動力:日本通運所有機関車及び手押、作業粁程:0.2粁)
呉羽紡績線(動力:日本通運所有機関車、作業粁程:0.8粁)
1970年(昭和45年)10月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。
日本電工線(通運事業者:日本通運、動力:日本通運所有機関車及び手押、作業粁程:0.2粁、総延長粁程:0.4粁)
日本電工二号線(通運事業者:日本通運、動力:日本通運所有機関車及び手押、作業粁程:0.2粁、総延長粁程:上掲に同じ)
東洋紡績線(真荷主:大島砕石、通運事業者:日本通運、動力:日本通運所有機関車、作業粁程:0.8粁、総延長粁程:1.0粁)
電気化学工業及び橋本産業共用線(通運事業者:デンカセメント北陸サービス(但し電気化学工業に限る)及び日本通運(但し橋本産業に限る)、動力:日本通運所有機関車、作業粁程:0.3粁、総延長粁程:0.7粁)
1983年(昭和58年)4月1日現在における当駅接続の専用線は以下の通りであった。
日本電工線(通運事業者等:日本通運、動力:日本通運所有機関車及び手押、作業粁程:0.2粁、総延長粁程:0.4粁)
東洋紡績線(真荷主:大島砕石、通運事業者等:日本通運、動力:日本通運所有機関車、作業粁程:0.8粁、総延長粁程:0.9粁)
電気化学工業及び橋本産業共用線(通運事業者等:デンカセメント北陸サービス(但し電気化学工業に限る)及び日本通運(但し橋本産業に限る)、動力:デンカセメント北陸サービス所有機関車及び日本通運所有機関車、作業粁程:0.3粁、総延長粁程:0.7粁)
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は809人である。
『富山県統計年鑑』、『射水市統計書』及びあいの風とやま鉄道発表資料によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
射水市役所大島庁舎(旧・大島町役場)
射水市役所大門庁舎(旧・大門町役場)
駅名は「越中大門」であるが、所在地は開業当初から旧大島町(当時は大島村)である。大島町よりも旧大門町の中心地の方が近いためこのような駅名になったのであるが、「大島の大と大門の門を取って大門(おおもん)とした」という説もある。
町田市
町田市が交付している原動機付自転車用ナンバープレートでは、2013年9月2日からデザインナンバープレートの交付が開始された。デザインには、薬師池公園をテーマに据えに、ランドマークである薬師池と池に掛かるたいこ橋、ツバキの花と市の鳥であるカワセミが描かれている。緑色・水色板は対象外で、従来の標識も選択できる。
マイタイ
マイタイ(Mai-Tai)とは、ラム酒をベースとしたカクテルである。「トロピカル・カクテルの女王」と称される。
ラム酒の研究家であったヴィクター・バージェロン(Victor J. Bergeron)は、1944年のある日、自身がオーナーであるカリフォルニアのレストラン「トレーダーヴィックス」で何気なく手に取った17年物のジャマイカ産ラム酒、ライム果汁、ロックキャンディーシロップ、オレンジキュラソー、オルジェー・シロップ(フランス産アーモンドシロップ)を砕いた氷が入ったグラスに注いで、タヒチ出身の友人に提供した。それを飲んだ友人はポリネシア語で「MAI TAI ROA AE!(この世の物とは思えない!)」と歓喜した。世界中で愛されることになるトロピカルカクテルの誕生であった。
バージェロンがハワイにマイタイを持ち込むのは1953年になってのことである。
ロイヤル・ハワイアン、モアナ・ホテルはハワイで最初にマイタイの提供を行った。
ロイヤル・ハワイアンは1959年に「マイタイ・バー」をオープンさせ、オリジナル・レシピのマイタイを提供したところ、ワイキキビーチが目の前という立地条件も合わさって人気カクテルとなり、以降もオリジナルレシピのロイヤル・マイタイは、マイタイ・バーのシグネチャーカクテルとして人気が高い。
国際バーテンダー協会によるレシピを以下に記す。
マルティニーク・ダークラム - 30ml
オレンジキュラソー - 15ml
オルジェー・シロップ - 15ml
フレッシュライムジュース - 30ml
シュガーシロップ - 7.5ml
全ての材料を氷と共にシェイクする。
ダブルサイズのロックグラス、またはハイボールグラスに注ぐ。
パイナップル、ミント、ライムの皮を飾る。
ロイヤル・ハワイアンのマイタイ・バーで提供されているレシピを以下に記す。
チェリー・バニラ・ピューレ -  1tsp
ディサローノ・アマレット -  1/2oz
コアントロー -  1/2oz
フレッシュ・オレンジジュース - 1oz
フレッシュ・パイナップルジュース - 2oz
ダークラム - 1/2oz
ダークラム以外の材料と氷をシェイクし、グラスに注ぐ。
グラスにダークラムをフロートする。
チェリー、パイナップル、櫛形切りしたライム、パラソルを飾る。
コンビニエンスストア
台湾(中華民国)ではコンビニエンスストアの意訳としては、主に政府の統計などで「便利商店」が用いられるが、チェーン店として台湾第1号の統一企業による初期の商号「統一超級商店」の略字である「超商」も定着しているため、セブン以外の同業他社を含めて「去超商(コンビニに行く)」などの用例が多い。
小売業としての歴史は日本よりやや遅く、1970年代末にコンビニがオープンした。2016年3月時点では1万店のコンビニが出店しており、人口比としては世界一の密度だと言われる。たとえば台湾セブン-イレブンは2000年まで2,000店であったが、2006年末までは4,500店となり、年間400店のスピードで出店している。市街地では、1km以内に10店以上のコンビニが並んで競合している。
韓国では2013年3月末現在で2万4,419店 ものコンビニが存在している。店舗数はCU(旧ファミリーマート系)、GS25、セブン-イレブンの順に多い。
中国ではコンビニは「便利店」と意訳され、まだ新興産業である状況だが、上海だけで10年間で1,000店舗以上が出店し、経営者同士の熾烈なシェア競争が盛んである。
中国チェーン店経営協会によれば、2007年の上位チェーン100社の売上は1兆2,000億元(約18兆円)に達し、店舗数も前年より約17%増加して10万5,000店を超過しており、成長基調を維持している。
東南アジアでもタイ・インドネシアを中心にコンビニが拡大している。インドネシアではIndomaret・AlfaMartなど、数千店舗展開クラスのチェーンが複数存在する。タイでも2012年末時点で約9,500店のコンビニが存在しており、うちセブン-イレブンが6,822店を占める。
マレーシアでは、1,450店を擁するセブン-イレブンがマーケットリーダーである。そのほか、国内にはKKスーパーマーケット、クイック、イージー、Mydinが運営するマイマートが存在する。過去にはCarrefour Expressもマレーシアでコンビニを運営していたが撤退している。
フィリピンでは、Sari-sari storeというコンビニエンスストアのローカル版とも言うべき形態の小売店が発達しており、ほとんどの街道、曲がり角、商業地域やほかの公共の場にも存在する。Sari-sari storeとは別に都市部では国際的なコンビニチェーンがほとんどの街道沿いに存在する。セブン-イレブンが最大手のコンビニチェーンであり、フィリピン・セブン・コーポレーション(PSC)によって経営されている。1984年、ケソンに第1号店がオープンし、現在約1400店舗が存在する。ほかにロビンソンズ・コンビニエンスストアズが運営するミニストップ、アヤラ・コーポレーションと大手ショッピングモールを経営するRustansがフランチャイズ展開するファミリーマートが存在する。
ただし、東南アジア諸国の中には、自国の小規模な小売店舗を保護することを目的として、外資(外国資本)によるコンビニ出店に制限を加えている国もある。そこでたとえばインドネシアのように、店舗内に飲食スペースを確保することにより、小売店ではなく外食業で営業許可を取得してビジネス展開を行っている外資系コンビニ店の例もある。
ヨーロッパでは労働者保護の理由から、土日祝祭日・夜間・早朝営業の小売店自体が少なく、日本で言うようなコンビニという業態自体が成立しにくい。
特にドイツでは、法規制の関係で小売店の長時間営業が不可能であるため、早朝や深夜あるいは日曜祝日に営業するのは、ガソリンスタンド併設店などの一部に限られている。しかしながら都市部では、駅や繁華街において、キオスクの延長的なものも散見される。
また、セブン-イレブンがノルウェー・スウェーデン・デンマークに少数ながらある。スウェーデンには「Pressbyrån」という、駅の新聞スタンド発祥のコンビニチェーンも存在する。またスパーは、本部をオランダのアムステルダムに置き、ヨーロッパ各国に展開している。
イギリスでは「コーナーショップ」(corner shop) と呼ばれる。由来は、その名の通り伝統的に道の角に店があるのがその名の由来である。
ニュージーランドでは「デーリー」(dairy) と呼ばれる小売店が日本のコンビニに相当するとされるが、24時間営業ではない。
渡辺広明(TBCグループ商品企画事業部チーフマーチャンダイザー、元コンビニバイヤー)
田矢信二(コンビニ研究家、元コンビニSV)
合成樹脂
2018年6月にカナダで開催されたG7シャルルボア・サミットにて、プラスチックの製造、使用、管理及び廃棄に関して、より踏み込んで取り組むとする「G7海洋プラスチック憲章」では、日本とアメリカだけが署名しなかった。
2019年5月には日本政府が海洋汚染に対して海洋で分解可能なプラスチックに対して、国際規格を定めて日本企業を支援する報道がなされているが、安倍晋三首相は2019年10月6日の国立京都国際会館で開かれた科学技術と人類の未来に関する国際フォーラムにおいて、海洋プラスチックごみ問題に対してプラスチックの社会への重要性を説きつつ「プラスチックを敵視したり、その利用者を排斥したりすべきことではありません」「必要なのはゴミの適切な管理ですし、イノベーションに解決を求めることです」と発言し、日本企業の生分解性プラスチック開発への取り組みを評価しつつ、ゴミの適切な処理と、技術革新によって海洋プラスチックごみが解決されることが重要である旨の発言をした。
2022年4月1日にプラスチック資源循環促進法が施行される予定になっている。
BBCニュースとしてミシガン州立大学の包装学部長Susan Selkeは「ペットボトル飲料を仮にガラス瓶に置き換えた場合、輸送エネルギーは40%増加する」と話す。米国化学工業協会と環境評価企業Trucostは清涼飲料水のプラスチックをスズ、アルミ、ガラスなどに置き換えた場合に、環境汚染への対策費は5倍に増えると推定している。また真空パックによって食品ロスも削減されており、単純にプラスチックを使わなければよいという意見には、議論が存在する。なおペットボトルからアルミ缶への移行はアルミのリサイクルシステムが構築されていることや、賞味期限の延長のという恩恵があるため有用という意見もある。食品ロスと脱プラスチックの両立案として、小売店での量り売りや店側による容器の回収と再利用などがある。
プラスチックの石油消費量は、日本の石油消費全体の3%~7%程度であり、燃料(77%)など石油製品全体の割合からすると少ない。食品容器はさらに、この一部(全体の0.2%)であるため、石油原料の消費量の点において、プラ容器は環境負荷が元々少ないという主張もある。
国内で生産される業務用ストローの約50%を生産する岡山県のシバセ工業では、プラスチック製品の存在が悪いのではなく、廃棄の仕方に問題があると考えており、「脱プラ製ストロー」の動きに関しては、特に分別回収が徹底され、ほぼ焼却されている日本にはそぐわない。海洋汚染を語るなら、本当の問題は"垂れ流し"を行っている途上国や先進国でも洪水の可能性があるも関わらず埋め立てという手法を取っている欧米諸国にあると指摘している。
バイオプラスチックの普及、生産のためには多くの農地が必要である。食糧生産のための農地がバイオプラスチックやバイオ燃料の材料用農地に変わる可能性がある。そうなれば世界総人口の増え続ける世界の食料需給に影響を与える可能性がある。特に影響を受けるのは発展途上国や低所得の貧困層になるだろう。これからバイオ素材が普及し大量に使われ長期的に利用料されるようになれば食料需給に影響をあたえる可能性が高い。
米国プラスチック工業協会(Society of the Plastics Industry、略称SPI)
中島(神戸)
トラブル回避のために知りたい「製品の寿命」~プラスチックの劣化原因と寿命予測の実験方法を紹介~
プラスチックの特徴を示す「6つの性質」と、その試験方法
ニューズウィーク日本版(2022年10月25日号)
Bryan J.
Susan L.
Bo-Yu
S.J.
Wax worm saliva and the enzymes therein are the key to polyethylene degradation by Galleria mellonella
真岡鐵道
真岡鐵道株式会社(もおかてつどう)は、栃木県および茨城県で旧日本国有鉄道(国鉄)特定地方交通線を転換した鉄道路線真岡線を運営する第三セクター鉄道会社である。栃木県と沿線自治体などが出資している。
路線としての歴史は「真岡鐵道真岡線」の項を参照。
1987年(昭和62年)10月12日 - 設立。
1988年(昭和63年)4月11日 - 東日本旅客鉄道(JR東日本)真岡線を転換し、真岡線開業。
1994年(平成6年)3月27日 - 「SLもおか」運行開始。
1998年(平成10年)9月15日 - 関東鉄道と「常総線・真岡鐵道線共通一日自由きっぷ」の発売を開始。
2019年(令和元年)8月8日 - 枕木オーナー制度による寄付募集を発表。
真岡線 下館駅 - 茂木駅間(41.9 km・17駅、第一種鉄道事業)
沿線自治体で組織する芳賀地区広域行政事務組合と筑西市(運行開始時は下館市)の委託を受け、1994年(平成6年)3月27日から蒸気機関車牽引列車(SL列車)として「SLもおか」を運行しており、蒸気機関車(SL)を保有している。
モオカ14形 - 2002年(平成14年)からモオカ63形(後述)の置き換え用として導入された。
オハ50形・オハフ50形 - 「SLもおか」の客車として、JR東日本から譲り受けたもの。日本国内で、原形を保っている唯一の50系客車である。
C12形(66号機「川俣号」) - 真岡鐵道での運行前は福島県伊達郡川俣町の川俣ふもと川団地(旧国鉄川俣線岩代川俣駅跡)に保存されていた。1999年(平成11年)にNHK連続テレビ小説『すずらん』の撮影に使用された。
DE10形 (1535) - DD13 55(後述)の置き換え用として、同機の運用離脱前の2004年(平成16年)8月下旬にJR東日本から購入した。「SLもおか」の回送時、およびSL不調時等の補助機関車(補機)用に使われるが、「SLもおか」運行日に限り真岡駅への回送を兼ねて下館駅 - 真岡駅間で営業運転を行う。
モオカ63形 - 1988年(昭和63年)の開業に際して導入された軽快気動車(富士重工業製のLE-Car II)。後継のモオカ14形に置き換えられ、2006年(平成18年)に形式消滅。
C11形(325号機「水原号」) - 真岡鐵道での運行前は新潟県北蒲原郡水原町(現・阿賀野市)の町立水原中学校構内に保存されていた。動態復元後、自社線内で運用されたほか、行楽時期にJR東日本に貸し出されたこともあり、只見線や磐越東線で運用された実績がある。この車両は1946年(昭和21年)製で、2006年(平成18年)に還暦を迎えたため、同年12月9日から11日までは赤いナンバープレートを装着した上で運用に就いた。その後、維持費確保が困難になったため2018年(平成30年)に運用の終了が発表され、2019年(平成31年)3月に東武鉄道へ売却される見通しとなった。2019年(令和元年)12月1日のラストランを最後に真岡鐵道での運用を終了。2020年(令和2年)7月30日に東武鉄道へ譲渡され、同年12月26日から東武鬼怒川線の「SL大樹」の牽引機として運用されている。
DD13形 (55) - 元は1992年(平成4年)に神奈川臨海鉄道から購入したDD55 4である。SL列車の補機・回送用として使用されたが、2004年(平成16年)11月2日のさよなら運転を最後に運用を終了した。
綿道もか(わたみちもか) - 愛称は2020年(令和2年)9月にインターネット上の一般公募により決定された。 「綿道」は真岡鐵道の愛称が伝統産業の真岡木綿にちなんで「コットン・ウェイ」であることに由来。「もか」は真岡駅のローマ字表記「MOKA」に由来。C12 66(川俣号)をモデルにした擬人化キャラクター。
ロムカセット
ロムカセット(ROM cartridge)は、ROM(主にマスクROM)等の取り付けられた基板を内蔵した通常プラスチック製の箱(パッケージ)で、ゲーム専用機、ホビーパソコン、電子楽器などに接続してソフトウェアを提供したり、機能を拡張するために用いられる交換可能な部品のことである。
「ロムカセット」は和製英語で、日本国内ではファミリーコンピュータを始めとするゲーム機のメーカーの多くがこの呼称を採用したことから広まった。英語では「ROM cartridge (ロムカートリッジ)」と呼び、単に「cartridge (カートリッジ)」、あるいは「cart (カート)」と略して呼ばれる場合もある。パッケージが小型化・薄型化されカード状メディアとなったものは「ロムカセット」とは呼ばれず、メーカーによって「ゲームカード」などと呼称されることが多いが、これらも構造上・分類上はカートリッジ方式であることに変わりはないため本項目にて解説する。
代表的な用途としてゲーム専用機用のソフトウェア(ゲームソフト)があるが、その他の電子機器の機能を拡張する用途などにも広く利用されている。
第一世代ゲーム機と呼ばれる最初期に登場したゲーム機は本体にあらかじめ収録(内蔵)されたゲームしか遊ぶことはできなかった。1970年代後半から登場した第二世代ゲーム機の多くは、ロムカセットを採用することでゲームプログラム(これを実現する物理的な電子回路)を外付け入力し、またこれを交換することによって、1台のゲーム機でも、いくつものゲームソフトを遊ぶことが可能となった。
世界で初めてロムカセットを搭載したゲーム機は、1976年にフェアチャイルドセミコンダクターが発売した「フェアチャイルド・チャンネルF」である。開発者の一人であるジェリー・ローソンはこののち「ビデオゲームカートリッジの父」と呼ばれ、国際ゲーム開発者協会から2011年に表彰されている。
1990年代中頃以降に登場した第五世代ゲーム機の頃からはゲームソフトの供給媒体としてはCD-ROMを初めとするディスクメディアが主流になり、特に据え置き型(家庭用)ゲーム機ではロムカセットを採用したものはほとんどなくなっている。一方、携帯ゲーム機においては様々な要因によって現在もロムカセットが主流であり、ディスクメディアを採用したゲーム機は普及していない。
※メディア名はそれぞれのメーカーによって様々な呼称が採用されている。「ロムカセット」以外の呼称を採用したものは、カッコ内にその呼称を記載。
Atari Lynx(専用ROMカード)
ファミリーコンピュータ(日本国外では「Game Pak」の呼称も用いられた)
ゲームボーイ(ゲームボーイ用カートリッジ)
ゲームボーイアドバンス(ゲームボーイアドバンス専用カートリッジ)
ニンテンドーDS(DSカード)
ニンテンドー3DS(3DSカード)
Nintendo Switch(ゲームカード)
PCエンジン (HuCARD)
SG-1000、SG-1000II ※カード状の物もある。(セガマイカード)
セガ・マークIII、マスターシステム ※カード状の物もある。(セガマイカード、セガマイカードマークIII)
メガドライブ、スーパー32X ※メガアダプタ装着時に使用できるソフトに、カード状の物もある。(セガマイカードマークIII)
セガサターン ※ロムカセットのみで供給されたゲームタイトルはないが、CD-ROMとロムカセットを併用するソフトが2本存在する。(アドバンスドROMシステム)
ネオジオ(ゲームカートリッジ)
ネオジオポケット(ネオジオポケット専用ソフトカセット)
ワンダースワン(ワンダースワンカートリッジ)
PlayStation Vita(Vitaカード)※店頭でのゲーム販売媒体としてPlayStationシリーズとしては初となるカートリッジ式メディアの「ゲームカード」を採用、タイトルによってはフラッシュメモリも内蔵される。
F3システム(F3パッケージシステム)
G-NET(G-NETカード)
MSX、MSX2、MSX2+、MSXturboR※カード状の物もある。 (BEE CARD)
SC-3000※上記SG-1000/IIと互換のハードのため、カード状の物もある。(セガマイカード)
X1 twin (HuCARD) ※PCエンジンソフトのみ
ロムカセットの体積(大きさ)は半導体技術の進歩により、小さくなる傾向がある。例えば任天堂のゲーム機の場合では、NINTENDO64用ロムカセットはスーパーファミコン用ロムカセットより体積が一回り小さい。また、携帯ゲーム機でもゲームボーイ→ゲームボーイアドバンスとハードが代替わりするにつれ体積がどんどん小さくなってきており、ニンテンドーDSでは、CFカード並の体積にまでなっている。
フーゴ・ヴォルフ
フーゴ・ヴォルフ Hugo Wolf
フーゴ・ヴォルフ(Hugo Wolf、1860年3月13日 - 1903年2月22日)は、オーストリアの作曲家・音楽評論家である。
シュタイアーマルク州ヴィンディッシュグレーツ( Windischgrätz 現在のスロベニアのスロヴェニ・グラデツ)で生まれた。
両親ともスロヴェニア人で、家名はもともとヴォウク(Vouk)と綴った。父親は皮商人(皮細工職人)で、熱心な音楽愛好家であった。その父親からフーゴはピアノとヴァイオリンを学んだ。学校時代は音楽以外の才能がありそうでもなく、楽しい学校生活ではなかった。結局1875年、ウィーン音楽院に入学した。彼はここでごく僅かしか勉強せず、1877年、多分いたずらから校長宛に脅迫状を書き、退学処分となった。17歳のときから音楽を自習した。ピアノのレッスンと父親からの財政援助のおかげで、数年ウィーンで生活することが出来た。しかし生活は厳しくなり、極度の貧困から健康を害し、彼の誇る繊細さと神経質な性格がかなり衰えていた。
1884年、ヴォルフはウィーンの並木通りに(出没する)「サロンブラット(社交誌)」の音楽評論家になった。妥協のない辛辣な表現によって、すこしばかりの名声を得た。熱烈なワーグナーへの賛美は、厳しいブラームス拒否へと結びついていき、彼はブラームスを生涯見下していた。
ヴォルフがブラームスを見下すようになったのは1879年頃の両者の出会いのことだった。ヴォルフが自分の作品を携えてブラームスを訪ねた時に、もっと音楽の世界を広げた方がよいという助言をもらった。また、ベートーヴェンの作品を研究していたグスタフ・ノッテボームの下で、対位法に習熟するためのレッスンを受けるべきとも言われた。それがヴォルフには自分への批判のように聞こえたため、ワーグナー派とブラームス派との対立に便乗する形となった。
1887年、この年、ヴォルフは12の歌曲を発表、サロンブラットでの地位を断り、なお一層作曲に没頭した。その後の9年間作曲家として名声を得た。時の経過と共に、やがて集中的創造力の時期のあと、精神的及び肉体的な衰弱を感じ、時には音楽を聴くことすら我慢できない状況にあった。
1891年の終りには、すでにヴォルフは名声を博した最高傑作を生み出していた。これらはエドゥアルト・メーリケの詩集から43編、20のアイヒェンドルフ の詩から20編、ゲーテの51の詩集、エマヌエル・フォン・ガイベルとパウル・フォン・ハイゼのスペイン詩集から44編、ハイゼのイタリア詩集から22篇である。
1895年には24の別の歌曲を作曲した。更に他の著作者によるテキストから13篇、イプセンの3幕の劇『ソールハウグの宴』の舞台音楽、幾つかの合唱曲と器楽作品、1896年にマンハイムで初演され成功を収めた5幕のオペラ『お代官さま』、最後に1897年3月、『ミケランジェロの3つの詩』を作曲した。
質素な安宿で生活していたヴォルフは1896年に心の広い友人達の特別の計らいにより住処が提供されたが、1897年の9月、梅毒の影響が現れた。その結果、友人から提供された家から精神病院へ強制的に入れられ、4か月後の1898年1月に退院した。その1か月のちトラウン湖で自殺(未遂)を図り、連れ戻された。その後自分の意志で施設に戻り、狂気のまま5年を過ごし、1903年2月22日に悩み多きヴォルフは満43歳直前に逝去した。
ヴォルフはしばし、ドイツ・リートの頂点をなす作曲家と紹介される。
彼の音楽の特徴の一つとして、歌曲におけるピアノ伴奏で用いられるライトモチーフやドイツ語の音韻やアクセントなどの特徴に着眼した試みが挙げられる。その他、詩の選別や詩への音楽的解釈なども挙げられる。
代表的な歌い手としてエリザベート・シュワルツコップや、ディートリヒ・フィッシャー=ディースカウなどが多くのヴォルフの歌曲を録音した。
マヌエル・ヴェネガス (未完)
「炎の騎士」Der Feuerreiter
「散歩」Fußreise
「ヴァイラの歌」Gesang Weylas
「隠棲」Verborgenheit
「めぐりあい」Begegnung
「春に」Im Frühling
「妖精の歌」Elfenlied
「こうのとりの使い」Storchenbotschaft
「あばよ」Abschied
「鼠捕りの男」Der Rattenfänger
「プロメトイス」Prometheus
「ミニヨンの歌~知っていますか、あの国を?」Lied der Mingnon ~ Kennst du das Land?
「アナクレオンの墓」Anakreons Grab
「私はペンナに一人恋人を持っている」Ich hab' in Penna
ミケランジェロの詩による3つの歌曲 Drei Lieder nach Michelangelo
イタリア風セレナーデ(弦楽四重奏曲)
スロヴェニ・グラデツ市の公式サイト
(英語) http://www.slovenj-gradec.si/default.asp?MenuID=132
(独語) http://www.slovenj-gradec.si/default.asp?MenuID=145
このサイトからの情報では、ヴォルフの姓はもと Die Vouks(ヴォウクス)であったが、ドイツ風にヴォルフと変え、受洗者名簿に記録されているとの事である。
予 (夏)
予(よ)は、夏朝の第7代帝。
『竹書紀年』によれば、寒浞の子の豷を殺し、原に都し、後に老丘に移ったという。また、在位八年目には東海と三寿を征伐して九尾の狐を手に入れたという。
井伊英理
井伊 英理
井伊 英理(いい えり)は、愛知県一宮市出身の音楽家。テレビやラジオなどで使用される楽曲の制作活動や、レフ・テルミンによって発明された電子楽器であるテルミンやモーグ・シンセサイザーの演奏などを行う。
2006年2月、テルミンとモーグ・シンセサイザーの演奏による楽曲を収録したアルバム『DenshiOn』を発表。冨田勲、中村八大などの作品をカバーしている。
少康 (夏)
少康(しょうこう)は、夏朝の第6代帝。
父帝相は寒浞に殺された。少康の母で有仍氏の生まれである后緡は少康を孕んだ状態で出身地の有仍国に逃げ、そこで少康は生まれた。暫くは寒浞と息子の澆と豷に政治実権が掌握されていたが、少康や夏王朝の遺臣らが挙兵し、寒浞や二人の息子は殺害され、政治の実権は夏の帝室に戻った。
『竹書紀年』によると、少康元年(丙午の年)に諸侯の虞公が、二年に方夷が来訪し、十八年に都を原に遷したとされる。
子には七代目夏王の予、鄫に封じられた曲烈、『呉越春秋』越王無余外伝によると会稽に封じられ越王勾践の祖となった「無余」がいる。
『史記』越王勾践世家や『漢書』地理志粤地、『呉越春秋』によれば、少康の庶子である無余が会稽に封ぜられ、文身(入れ墨)・断髪したのが越の起源であるとされる。『漢書』によれば、文身断髪した理由は蛟竜の害を避けるためとされる。
『翰苑』巻30所引『魏略』逸文や『魏志倭人伝』にある倭人の習俗についての説明では、倭人が入れ墨を彫っているのは大魚や水鳥の害を防ぐためであるとして、この少康の子の故事が引き合いに出されている。
相 (夏)
相(しょう)は、夏朝の第5代帝。少康の父。
帝丘に都し、その後即位9年目に斟鄩に遷都し、15年目に帝丘にもう一度遷都したと言われている。
政治を省みなかった暴君であったという。有窮氏の后羿が反乱を起こし、后羿の家臣である寒浞によって殺される。結果、夏の帝室の権力は大いに損なわれた。また、このことで、夏が一旦滅びたという説もある。
『竹書紀年』によると、相元年(戊戌の年)に淮夷を討ち、相2年に風夷・黄夷を討ったという。また、相7年に干夷が訪れ、相8年に寒浞が后羿を殺し、相28年には寒浞と子の澆の手で殺された。