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みょうこう (護衛艦)
みょうこう(ローマ字:JS Myōkō, DDG-175)は、海上自衛隊の護衛艦。こんごう型護衛艦の3番艦。艦名は妙高山に因み、旧海軍妙高型重巡洋艦「妙高」に続き日本の艦艇としては2代目。
本記事は、本艦の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはこんごう型護衛艦を参照されたい。
中期防衛力整備計画に基づく平成3年度計画7200トン型護衛艦2315号艦として、三菱重工業長崎造船所で1993年4月8日に起工され、1994年10月5日に進水、1996年3月14日に就役し、第3護衛隊群第63護衛隊に編入され、舞鶴に配備された。就役後、リンク16のアンテナを追加装備している。
1996年4月17日、横須賀で首脳会談のために来日したアメリカ合衆国大統領ビル・クリントンが米海軍空母「インディペンデンス」艦上から本艦を観閲した。アメリカ合衆国大統領が観閲した最初の自衛艦となった。
1996年10月25日から翌年2月21日の間、イージスシステムの装備認定試験(SQT)のためハワイに派遣。
1998年8月31日、北朝鮮より発射された大陸間弾道弾「テポドン1号」の軌跡をフェイズド・アレイレーダーにて探知し、米軍に重要な判断情報を提供した。なおこの際は、弾道ミサイル防衛用のシステムソフトウェアが未搭載であったため、レーダーオペレーターの連続手動操作によりミサイルを捕捉しており、乗員の高い技術が評価された。
同年10月13日、韓国釜山で実施された韓国建国50周年記念国際観艦式に護衛艦「はるな」、「せとぎり」とともに参加した。
1999年3月22日から24日にかけて発生した能登半島沖不審船事件に「はるな」、「あぶくま」とともに出動し不審船を追跡した。この事件では、自衛隊初の「海上における警備行動」が発令され、海上自衛隊発足以来初のROE(交戦規定)となる野呂田防衛庁長官名の命令書「部隊の取るべき措置標準」を受け取り、不審船2隻に対して無線及び発光信号にて停船命令を実施、その後1時19分から4時38分にかけて主砲で第二大和丸に対し13回13発の警告射撃を実施した。艦長命令により、航海長伊藤祐靖(当時1尉)を指揮官とする臨検部署(戦時国際法の海戦法規に基づく行為)が臨時に発令され、選出された臨検隊員には、艦内に備え付けの64式 7.62nbspmm 小銃と9nbspmm 拳銃が配られた。しかしテロ対策に必須の技術であるCQB(近接戦闘)やCQC(近接格闘)に精通する者は皆無であり、また護衛艦には防弾チョッキすらなく、代わりに隊員の持ち込んだ漫画本を胴体にガムテープでぐるぐる巻きにして対処するほかなかった。しかし、不審船は停船しないまま北朝鮮側海域に逃げ込んだため、臨検が行われることはないまま事件は終結した。そしてこの事件を機に、海上自衛隊内に強襲・制圧を任務とする特殊部隊である特別警備隊(SBU)と、護衛艦ごとに臨検を任務とする立入検査隊(MIT、立検隊)が編成され、防弾チョッキ等の装備も整えられた。航海長は初の臨検部署発動という経験を買われて、特別警備隊準備室に異動した。
同年5月11日から8月12日の間、護衛艦「ひえい」、「あまぎり」とともに米国派遣訓練に参加。
2003年9月25日から7日間、若狭湾北方で実施された不審船対処を目的とした射爆撃訓練でミサイル艇「はやぶさ」等の自衛艦10隻、航空機2機と共に旧曳船45号を標的として撃沈した。
2004年1月23日、テロ対策特別措置法に基づきインド洋に派遣。同年5月まで任務に従事し6月29日に帰国した。
2005年に公開された映画「亡国のイージス」に主役の護衛艦「いそかぜ」役として出演し、停泊・航海中の両面で艦上撮影・空撮等が行われた。
2005年5月18日から8月20日の間、護衛艦「まきなみ」、「あけぼの」とともに米国派遣訓練に参加。
2008年3月26日、護衛隊改編により第3護衛隊群第7護衛隊に編入された。
2009年8月24日から11月18日の間、BMD機能付加に伴う装備認定試験のためハワイに派遣され、10月27日、RIM-161スタンダード・ミサイル3 (SM-3)ブロックIAの発射試験(JFTM-3)をハワイ・カウアイ島沖で行い、予め時刻を知らされない条件下で太平洋ミサイル試射場から発射された模擬弾道ミサイルの迎撃に成功した。
2012年には護衛艦「しらね」、掃海母艦「ぶんご」と共にリムパックに参加。
2012年12月6日、朝鮮民主主義人民共和国が「人工衛星」と自称する弾道ミサイルの発射に備え、護衛艦「こんごう」、「ちょうかい」と共に佐世保から出港し、アメリカ海軍と連携して迎撃態勢を整えた。同月12日にミサイルは発射されたが、捕捉・解析の結果、領土内に落着することはなかったため、破壊措置命令の解除を受けて順次撤収した。
2015年7月11日から13日までの間、妙高市10周年記念事業として近くの直江津港(新潟県上越市)で一般公開が行われ、約1万2000人が訪れた。
2016年10月11日、第3護衛隊群第3護衛隊に編入。
2019年8月13日から8月24日までの間、バシー海峡周辺から関東南方に至る海空域において米海軍空母「ロナルド・レーガン」ほか艦艇数隻と日米共同訓練を実施した。
2019年12月2日、女性初のイージス艦艦長として大谷三穂1佐が着任。
2022年1月31日に発生した、航空自衛隊飛行教導群(小松基地所在)のF-15DJ(32-8083号機)墜落事故に対し、現地海面で捜索活動に従事。捜索には航空自衛隊のU-125A  救難捜索機、UH-60J 救難ヘリコプター、海上自衛隊のヘリ搭載護衛艦「ひゅうが」、護衛艦「せんだい」、潜水艦救難艦「ちはや」、ミサイル艇「うみたか」、掃海艇「うくしま」、水中処分母船1号型「YDT-01」、UP-3D  多用機、MCH-101  掃海・輸送ヘリコプター、SH-60K  哨戒ヘリコプター、海上保安庁の巡視船「はくさん」、巡視艇  「かがゆき」、巡視艇「あさぎり」、小松基地と陸上自衛隊金沢駐屯地からそれぞれ派出された地上捜索部隊も参加している。
同年2月19日から22日にかけて沖縄周辺海空域において米海軍空母「エイブラハム・リンカーン」、巡洋艦「モービル・ベイ」、駆逐艦「スプルーアンス」と共同訓練を実施した。
2022年、ロービジ(「ロービジビリティ」Low-visibilityの略自衛隊公式SNS等で「ロービジュアル」との記載があるが、これを訳せば「低い視覚」「低画質」などとなり文法的におかしく、正しい軍事用語としては「ロービジビリティ」(訳:低視認性)が存在し、各種文献にも「ロービジュアル」の記載がないことから、誤植と判断する。)塗装へ塗装変更。その内容としては、煙突頂部の汚れを目立たなくするための黒帯の廃止、艦番号及び艦名の灰色化かつ無影化、飛行甲板上の対空表示(航空機に対し艦番号下2桁を表示するための塗装)の消去。
現在は第3護衛隊群第3護衛隊に所属し、定係港は舞鶴である。
ちょうかい (護衛艦)
ちょうかい(ローマ字:JS Chōkai, DDG-176)は、海上自衛隊の護衛艦。こんごう型護衛艦の4番艦。艦名は鳥海山に因み、旧海軍摩耶型砲艦2番艦「鳥海」・高雄型重巡洋艦3番艦「鳥海」に続き日本の艦艇としては3代目。
本記事は、本艦の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはこんごう型護衛艦を参照されたい。
「ちょうかい」は、中期防衛力整備計画に基づく平成5年度計画7200トン型護衛艦2316号艦として、石川島播磨重工業東京第1工場で1995年5月29日に起工され、1996年8月27日に進水、1998年3月20日に就役し、第4護衛隊群第64護衛隊に編入され佐世保に配備された。先の同型艦3隻が、それまでの従来型ミサイル護衛艦の建造で実績のある三菱重工長崎造船所製であったので、建造技術向上の均質化をはかるべく石川島播磨にも登板の機会を与えたのだとされる。しかしながら、竣工の4年後に石川島播磨東京工場が閉鎖された同工場最後の建造となったのが護衛艦「あけぼの」である。上、次級であるあたご型護衛艦が2隻とも三菱重工長崎造船所で建造されたこともあり、本艦は海自のミサイル護衛艦として唯一の石川島播磨製であるとともに、2020年3月19日就役のジャパンマリンユナイテッド横浜事業所磯子工場建造であるまや就役まで唯一の非三菱重工製イージス艦であった。
また本艦は姉妹艦の中で、唯一当初よりイージスシステムのベースライン5であり民生部品による低価格化、データリンクの機能向上等が進んでいた。また、リンク16のアンテナを新造時より装備しており、CIWSを長銃身化して弾丸の初速を増し、かつ不審船などへの対水上射撃も可能になったBlock1Bに換装したのも本艦が姉妹艦中、最初である(後に全艦が同じ仕様に改修された)。
1998年11月4日から翌年2月10日までの間、イージスシステムの装備認定試験(SQT)のためハワイに派遣。
2001年5月16日から8月3日の間、護衛艦「ひえい」、「さみだれ」とともに米国派遣訓練に参加。
2004年11月26日、テロ対策特別措置法に基づき、護衛艦「おおなみ」、補給艦「ましゅう」と共にインド洋に派遣。2005年3月まで任務に従事し、同年5月9日帰国した。
2007年5月16日から8月1日の間、護衛艦「くらま」、「いなづま」とともに米国派遣訓練に参加。
2008年3月26日、護衛隊改編により第2護衛隊群第6護衛隊に編入された。
2008年9月9日から12月8日の間、BMD機能付加に伴う装備認定試験のためハワイに派遣され、11月19日、海上自衛隊としてはこんごうに続き2度目のRIM-161スタンダード・ミサイル3 (SM-3)による迎撃演習(JTFM-2)をハワイ・カウアイ島沖で行った。予め時刻を知らせられない条件下で太平洋ミサイル試射場から発射された標的ミサイルの捕捉とSM-3の発射・追尾はできたものの弾頭の軌道姿勢制御装置の不具合により迎撃は失敗した。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による東日本大震災に対し、地震発生から98分後、災害派遣のため横須賀から緊急出港する。13日には、家の屋根の一部に乗って洋上を漂流中の男性を発見し救助した。
2012年12月6日、朝鮮民主主義人民共和国が「人工衛星」と自称する弾道ミサイルの発射に備えるため、護衛艦「こんごう」「みょうこう」と共に佐世保から出航し、アメリカ合衆国海軍と連携して迎撃態勢を整える。同月12日、ミサイルは発射されるも領土内に落着する恐れがなくなったため、破壊措置命令の解除を受けて順次撤収した。
2014年10月24日、第4護衛隊群第8護衛隊に編入された。
2016年6月7日から8月23日までの間、護衛艦「ひゅうが」とともにハワイ及び米国西海岸周辺海空域で実施される米国派遣訓練(RIMPAC 2016)に参加した。
2019年9月26日~10月4日にかけて日米印共同訓練(マラバール2019)に参加する。佐世保から関東南方に至る海空域おいて実施され、海自からは他に護衛艦「さみだれ」、「かが」、補給艦「おうみ」、P-1哨戒機 。米海軍からは駆逐艦「マッキャンベル」、P-8A、潜水艦、インド海軍からはフリゲート「サヒャドゥリ」、 コルベット「キルタン」、 P-8I が参加し、対抗訓練、対潜戦訓練、対空戦訓練、対水上射撃訓練、対空射撃訓練、洋上補給訓練を実施する。
また、10月15日及び16日には関東南方海空域において護衛艦「しまかぜ」とともに日加共同訓練(KAEDEX19-2)に参加する。カナダ海軍からはフリゲート「オタワ」が参加し、対潜戦訓練、対水上訓練射撃等を実施した。
2021年8月14日から15日にかけて、東シナ海おいて米海軍駆逐艦「ベンフォールド」と日米共同訓練を実施した。
同年9月18日から22日にかけて、沖縄南方海空域において護衛艦「いかづち」とともに日米共同訓練を実施した。米海軍からは空母「カール・ヴィンソン」、駆逐艦「チャフィー」、巡洋艦「レイク・シャンプレーン」、補給艦「ラパハノック」が参加し、防空戦、対潜戦、洋上補給、通信訓練等を実施した。
2022年10月6日、日本海において、米海軍巡洋艦「チャンセラーズビル」、韓国海軍駆逐艦「セジョン・デワン」と日米韓共同訓練を実施した。
定係港は佐世保である。
2009年11月30日、中国国防部部長の梁光烈上将が、海上自衛隊佐世保基地 (海上自衛隊)を訪れ、同艦を中国要人として初めて視察した。
2011年3月13日、福島沖で東北地方太平洋沖地震の津波で漂流していた男性を発見し、救助した。この救出された男性のエピソードを元に2021年3月7日にNHKで遠藤憲一主演でドラマ「星影のワルツ」が放送され、当時の艦長だった大川努も救出の状況についてコメントした。
ボトラー
ボトラー(bottler)は、清涼飲料水の濃縮原液を仕入れ、水で薄めて容器(ボトル)に入れて、消費者の手に渡る状態の最終製品にして出荷する会社である。
フランチャイズの一形態で、原液メーカーがフランチャイザー、ボトラーがフランチャイジーにあたる。
基本的に、飲料の特許・レシピ・商標は原液メーカーが保有しており、ボトラーは関わっていない。資本的にも、ボトラーは原液メーカーと資本関係のない独立資本である。複数の原液メーカーから原液の供給を受けることもある(例: コカ・コーラ社とペプシコ社から供給を受けるen)。
飲料の味は原液で決まり、ボトラーが違っても同じである。ただし、水の違いによってわずかに味に差がある。
原液メーカーは世界展開していることが多いが、ボトラーはエリアマーケティングにより地域分けされている。フランチャイズ契約により、ボトラーはエリア内での独占的な製造・販売ライセンスを得る。
容器としては、ガラス瓶、アルミ缶、ペットボトルの3種類が主である。容器はさらに、段ボール箱などで包装されて、小売店などに出荷される。
コカ・コーラの権利を買い取りコカ・コーラ社を設立したエイサ・キャンドラーが、瓶での販売を始める際、自社で瓶詰めするのでも、他社にレシピを渡して製造させるのでもなく、レシピを秘密にしたまま、瓶詰め・販売の権利だけを売り出したのが始まりである。
コカ・コーラ社はコカ・コーラなどの原液を世界中のボトラーに販売している。ボトラーのほとんどは独立資本だが、コカ・コーラ社が出資したり、コカ・コーラ社のマネジメント層がボトラーの取締役に就任するケースも多い。例外的に、北米を販売エリアとするボトラーの1つThe Coca-Cola Refreshmentsはコカ・コーラ社の子会社である。
日本に於けるコカ・コーラの製造・販売は、1914年ごろに日本に初輸入ののち、1920年ごろ、食品輸入卸の明治屋と満平薬局によって発売されたのが始まりだとされている。戦後は進駐軍向けに販売されたのち、1957年、現在の日本コカ・コーラ株式会社の元母体となる日本飲料工業株式会社の製造、東京都での販売フランチャイズ(ボトラー)となるのちのコカ・コーライーストジャパンの元となる東京飲料株式会社(1955年設立)の販売によって、本格的な日本での展開を開始。以後、全国を地域別に17のボトラーを展開し、基本的に各地のボトラーの工場で製造・販売を地域密着型で展開していた。
1990年代以降、効率化やコスト削減などの目的から、日本国内のボトラー間でも再編の機運が高まっている。
1995年には全国展開するスーパー・コンビニ向けの販売業務を、コカ・コーラナショナルセールス株式会社に一本化。1999年には、米国本社がボトラーの広域化を目指して設けたアンカーボトラー制度適用の国内第1号として、コカ・コーラウェストジャパン株式会社(のちのコカ・コーラウエスト株式会社)が発足した。この他にも、複数のボトラーが共同出資して持株会社を設立する流れが相次いだ。2016年4月には、コカ・コーライーストジャパンとコカ・コーラウェストの経営統合に向けた協議の開始も発表、2017年4月に持株会社としてコカ・コーラボトラーズジャパンを発足し両社及びウエスト傘下の四国を傘下に収め、さらに2018年1月には持株会社の商号をコカ・コーラボトラーズジャパンホールディングスに変更した上でイーストジャパンがウエスト・四国を合併しコカ・コーラボトラーズジャパン(2代目が発足)した。
現在、コカ・コーラのボトラーはコカ・コーラボトラーズジャパンホールディングスの直営によるコカ・コーラボトラーズジャパンが日本の35都府県向けの製造・販売を手掛けているが、北海道、北東北地方(3県)、北信越地方(4県)、沖縄県については現在も引き続き地元企業などがエリアフランチャイズとなったボトラーを運営している。
さらに、経済改革による外資規制の緩和もあいまって、日本コカ・コーラのみならず、米国コカ・コーラ本社も、アンカーボトラー設立に際し直接出資するようになっており、ウエストジャパン発足の際に、数%分の株式を取得(現在はボトラーの統合再編や持株会社制度導入に伴い、比率としては下がったが、株式交換で引き続き当該持株会社の株式を保有している)。これにより、市場に直に接する“現場"企業を傘下に置く形となり、商品構成に米国本社の意向を反映させやすくするとともに、米国本社での世界戦略決定においても日本の市場動向をより早くつかむことができるようになった。
同様にコカ・コーライーストジャパンも米国コカ・コーラ本社の子会社と孫会社の日本コカ・コーラから出資(筆頭株主)を受けている。イーストジャパンに統合された旧セントラルジャパン・旧三国・旧利根・旧東京のボトリング会社4社も同様に出資を受けていた。こうした出資の状況は現在のコカ・コーラボトラーズジャパンホールディングスにも引き継がれている。
谷野作太郎
谷野 作太郎
谷野 作太郎(たにの さくたろう、1936年6月6日 - )は、日本の外交官。東京都出身。
駐インドネシア大使などを務めた八木正男は岳父。妻の母方の祖父に森島守人。小学校同級生に福田康夫ら。谷野はピッチャー、福田はキャッチャーとしてバッテリーを組む間柄だった。日比谷高校卒業。東大法学部卒業後、外務省入省。中国語研修を受けチャイナ・スクール外交官となる。
外務省アジア局長として、カンボジア和平プロセスに河野雅治南東アジア一課長(当時)と主導的役割を果たす。
1990年、北朝鮮への自民・社会両党訪朝団が朝鮮労働党と結んだ「南北朝鮮分断後45年間についての補償・償い」を盛り込んだ「三党共同宣言」に反発し金丸信と対立した。
1993年3月の参議院予算委員会で、内閣外政審議室長として慰安婦の「強制連行」問題における強制の定義について「物理的に強制を加えるのみならず、脅かして、畏怖させて本人の自由な意思に反してある種の行為をさせた場合も含む」と答弁。河野談話や村山談話の原案作成に際して、言葉遣いも含めて中心的に関わったとされる。また、談話をめぐって日韓間で文言のすり合わせ等の調整があったのではないかという疑惑については「韓国政府と一言一句文言を詰めたということは絶対になかった。また、そういうことがあったとの根も葉もない噂が出ること自体も大変遺憾なことだ」と強く否定していたが、2014年6月に公表された河野談話の検証結果では、談話作成時に文言のすり合わせが実際におこなわれたとしている(慰安婦関係調査結果発表に関する河野内閣官房長官談話#河野談話の検証)。
1949年 東京第一師範学校男子部附属小学校卒業
1952年 東京学芸大学附属世田谷中学校卒業
1955年 都立日比谷高校卒業、東京大学文科第一類進学
1959年 外交官試験上級職に合格
1960年 東京大学法学部卒業
1960年 外務省入省
1961年-1964年 中国語研修
1964年 香港総領事館副領事
1971年 在ソ連大使館一等書記官
1973年 在中華人民共和国大使館一等書記官
1975年 アジア局(のちアジア大洋州局)南東アジア第二課長
1978年 アジア局中国課長
1989年6月 アジア局長
1992年6月 内閣官房内閣外政審議室長
1995年9月 駐インド大使(兼駐ブータン大使)
1998年4月 駐中国大使
2001年4月 同帰任、退官
2002年 早稲田大学アジア太平洋研究科客員教授
その後東芝取締役、日中友好会館副会長、公益財団法人国立京都国際会館理事、公益財団法人日印協会評議員、小泉純一郎首相タスクフォースメンバーなど歴任
外交官の八木正男は義父。
林貞行(外務事務次官、駐英大使)
福田博(最高裁判事、外務審議官政務担当)
数原孝憲(青年海外協力隊事務局長、駐アイルランド大使、駐ナイジェリア大使)
小野寺龍二(駐墺大使)
伊藤憲一(日本国際フォーラム理事長、青山学院大学教授)
太田博(日本国際フォーラム専務理事、駐タイ王国大使、国際交流基金専務理事、駐サウジアラビア大使)
小西芳三(駐ペルー大使)
片倉邦雄(大東文化大学教授、駐エジプト大使、駐イラク大使、駐アラブ首長国連邦大使)
古川栄一(1953年入省、長野北高卒 日本国際戦略センター設立)
あたご (護衛艦)
あたご(ローマ字:JS Atago, DDG-177)は海上自衛隊の護衛艦。イージス艦に分類されるあたご型護衛艦の1番艦。艦名は京都府の愛宕山に因み、日露戦争期に活躍した摩耶型砲艦3番艦「愛宕」、天城型巡洋戦艦4番艦「愛宕」、高雄型重巡洋艦2番艦「愛宕」に続き、日本の艦艇としては4代目。
本記事は、本艦の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはあたご型護衛艦を参照されたい。
「あたご」は中期防衛力整備計画に基づく平成14年度計画7700トン型護衛艦2317号艦として、三菱重工業長崎造船所で2004年4月5日に起工された。2005年8月24日に同造船所において挙行された命名・進水式において、防衛庁長官(防衛庁副長官今津寛代読)により「あたご」と命名され、進水した。2006年5月17日に海上公試を開始。2007年3月15日に初代艦長・舩渡健1佐の指揮下で就役した。舩渡1佐は岐阜大学卒業後、海自に入隊。幹部候補生学校を経て幹部となり、各部署でキャリアを積み、艦長を歴任。艦長拝命は「あたご」で4隻目であった。
なお、当初、艦名は部内応募により、旧海軍を代表する艦名として、「ながと」および「ゆきかぜ」が候補に挙がったが、「ながと」は、時期尚早と判断され見送られた。「ゆきかぜ」が落選した理由は不明。
2007年3月15日、就役した後、第3護衛隊群第63護衛隊に編入され、舞鶴に配備された。同年10月25日からイージスシステムの装備認定試験(SQT)のため、米国ハワイに派遣。
その帰国途上の2008年2月19日にイージス艦衝突事故が発生した。事故後は横須賀港に1ヶ月以上係留され、乗組員の外出も禁じられていたが、3月24日に事故当時の当直であった海士長が自殺未遂を起こしたため、翌日には乗組員の外出が許可されることとなった。防衛省は28日に舩渡艦長を含む6名の護衛艦隊司令部付への異動を発表し、後任の艦長には第2護衛隊群司令部幕僚の清水博文1佐が着任した。程なくして、舩渡1佐は退官し、民間企業に再就職した。本件については、検察および海保が漁船側の正確な航路や位置を特定・立証することが出来なかった、と裁判所によって認定されたことから、「疑わしきは罰せず・疑わしきは被告人の利益に」に則って被告人側に最も有利な航路・位置が裁判所によって推定された結果、2013年に当直士官2名の無罪判決が確定した。ただし、海難審判においては、2009年1月22日、海保の主張する航路・位置が採用されて事故主因をあたご側と認定する裁決が下りており(2009年1月30日をもって裁決が確定)、刑事裁判と海難審判では一部判断が分かれている。
2008年3月26日、護衛隊改編に伴い第3護衛隊群第3護衛隊に編入された。
2008年9月14日午前6時56分に、豊後水道の領海内で、国籍不明の潜水艦らしいペリスコープ(潜望鏡)を発見し、アクティブソーナーによる追尾を実施したが、同日午前8時40分頃に失探した。
2009年6月9日から7月30日の間、米国派遣訓練に参加。
2010年5月16日、RIMPAC2010に参加するため護衛艦「あけぼの」と共に横須賀から出航。RIMPACに先立ち、6月9日から6月19日までカナダ・ビクトリアに寄港、6月12日、エスカイモルト湾で実施されたカナダ海軍創立100周年記念国際観艦式に参加した。6月22日にパールハーバーに到着し、8月1日までハワイ周辺海域で訓練を実施。8月16日、横須賀に入港した。
2012年12月10日、アメリカ国防総省は議会に対して日本向けに最新のミサイル防衛システムの売却を通知した。「あたご」および同型艦の「あしがら」に適用される見込みとなった。
2013年6月10日から26日まで米国カリフォルニア州キャンプ・ペンデルトンおよびサンクレメンテ島にて実施される統合訓練「ドーンブリッツ13」に初めて参加した(これは元々、米軍単独で行われていた訓練だった)。「あたご」は、主に艦隊防空、並びに主隊着上陸前の対地支援射撃を行ったといわれる。他に護衛艦「ひゅうが」、輸送艦「しもきた」が、陸上自衛隊からは西部方面普通科連隊と西部方面航空隊ほかも参加している。
2016年7月から定期検査とBMD(弾道ミサイル防衛)能力付与のため、JMU舞鶴事業所に長期入渠する。2017年6月から、JMU横浜事業所磯子工場に回航し、改修の最終調整と同時に次期イージスシステム搭載のミサイル護衛艦の艤装に向け、ノウハウを取得する工事を同年末まで行った。
2017年4月、あたごのイージスシステム改修の一環として、OPS-28EがAN/SPQ-9Bに装備転換されていることが確認された。同レーダーが潜望鏡探知能力を持つ最新型であるかどうかは不明である。
2018年9月12日(現地時間11日)、ハワイ諸島カウアイ島から発射された模擬弾道ミサイル標的に対して、SM3ブロック1Bミサイルを発射して大気圏外で命中させて迎撃に成功し、イージス弾道ミサイル防衛システムの能力を保有を確認した。
2019年9月17日から9月29日および10月15日から10月23日までの間、 関東南方から沖縄周辺を経て九州西方へ至る海空域において日豪共同訓練(日豪トライデント)を実施する。海自からは本艦のほか、護衛艦「はるさめ」、「てるづき」、「あさひ」、補給艦「ましゅう」およびP-1哨戒機又はP-3C哨戒機と潜水艦が、オーストラリア海軍からは艦艇および潜水艦が参加し、 各種戦術訓練を実施する。
2021年4月6日、海上保安庁と合同で、不審船に係る共同対処訓練を実施した。ほかに参加したのは、海上自衛隊からミサイル艇「うみたか」、およびSH-60K哨戒ヘリコプター2機、海上保安庁から巡視船「ほたか」、ボンバル300型航空機1機。訓練では、海上自衛隊のゴムボートが不審船役となり美浜原発方向に航行、これをボンバル300およびSH-60Kが発見通報し「うみたか」が追尾、その後「ほたか」に引継ぎを行い、発光・汽笛信号等により停船させた。訓練中一連の流れは映像伝送システムにより海自本省・海保本庁に共有された。またこれら全般を、並走する「あたご」から海自・海保の幹部が視察した。
2022年、低視認性塗装(ロービジビリティー Low-visibility 略してロービジとも)へ塗装変更。その内容としては、煙突頂部の汚れを目立たなくするための黒帯の廃止、艦番号及び艦名の灰色化かつ無影化、飛行甲板上の対空表示(航空機に対し艦番号下2桁を表示するための塗装)の消去。
2023年2月22日、日本海において日米韓共同訓練に参加した。米海軍駆逐艦「バリー」、韓国海軍駆逐艦「セジョン・デワン」が参加し、弾道ミサイル情報共有訓練を含む各種戦術訓練を実施した。
同年3月18日、日本海において、米海軍駆逐艦「ミリウス」と弾道ミサイル情報共有訓練を含む各種戦術訓練を実施した。同年4月17日、日本海において日米韓共同訓練に参加した。米海軍駆逐艦「ベンフォールド」、韓国海軍駆逐艦「ユルゴク・イ・イ」が参加し、弾道ミサイル情報共有訓練を含む各種戦術訓練を実施した。
現在は、第3護衛隊群第3護衛隊に所属し、定係港は舞鶴である。
あしがら (護衛艦)
あしがら(ローマ字:JS Ashigara, DDG-178)は、海上自衛隊の護衛艦。あたご型護衛艦の2番艦。艦名は足柄山に因み、旧海軍の妙高型重巡洋艦の3番艦「足柄」に続き、日本の艦艇としては2代目。
本記事は、本艦の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはあたご型護衛艦を参照されたい。
「あしがら」は、中期防衛力整備計画に基づく平成15年度計画7700トン型護衛艦2318号艦として、三菱重工業長崎造船所で2005年4月6日に起工され、2006年8月30日、同造船所において挙行された命名・進水式において防衛庁長官(防衛庁長官政務官高木毅代読)により「あしがら」と命名され進水、2008年3月13日に就役し、第4護衛隊群第64護衛隊に編入され佐世保に配備された。同年3月26日、護衛隊改編に伴い第2護衛隊群第2護衛隊に編入。
2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震による東日本大震災に対し、災害派遣される。
同年7月4日から9月29日の間、米国派遣訓練に参加。
2012年12月10日、アメリカ国防総省は議会に対して日本向けに最新のミサイル防衛システムの売却を通知した。「あしがら」は同型艦の「あたご」と共に同システムを導入した。
2015年8月18日から9月9日まで米国において実施される統合訓練「ドーンブリッツ15」に掃海隊群司令指揮の下、護衛艦「ひゅうが」、輸送艦「くにさき」とともに参加し、水陸両用戦訓練を実施した。
2017年4月23日から護衛艦「さみだれ」とともにアメリカ合衆国海軍空母「カール・ヴィンソン」(CVN-70)を中心とした空母打撃群とともに、西太平洋海域で共同巡航訓練を実施した。
同年6月1日~6月3日、日本海でアメリカ海軍の空母「カール・ヴィンソン」「ロナルド・レーガン」を中心とする空母打撃群、僚艦「ひゅうが」及び航空自衛隊F-15と共同訓練を実施。
同年7月3日から2018年末までの間、三菱重工業長崎造船所において定期検査とBMD(弾道ミサイル防衛)能力付与及び対潜システムの近代化工事が行われた。しかし、「あたご」に搭載されたAN/SPQ-9B対水上レーダーは、装置の納入遅延により後日装備となっている。
2020年年8月1日から9月18日にかけて護衛艦「いせ」とともに令和2年度米国派遣訓練(護衛艦)に参加する(「いせ」は7月23日に出港)。米海軍の協力を得て、対空戦、対水上戦、対潜戦等の洋上訓練を実施するとともに、8月17日から8月31日の間は、米海軍が主催する多国間共同訓練RIMPAC2020に参加した。9月12日から13日の間はグアム島周辺海空域において日米豪韓共同訓練(パシフィック・ヴァンガード20)を実施した。米海軍からは駆逐艦「バリー」、補給艦「ジョン・エリクソン」、潜水艦、航空機、豪海軍からはフリゲート艦「アランタ」、「スチュアート」、韓国海軍からは駆逐艦「忠武公李舜臣」、「西厓柳成龍」が参加し、対空戦、対水上戦、対潜戦訓練等を実施した。
2021年5月11日から17日にかけて護衛艦「いせ」、「あさひ」、「こんごう」、輸送艦「おおすみ」、ミサイル艇「おおたか」、「しらたか」、哨戒機、潜水艦とともに東シナ海において日米豪仏共同訓練(ARC21)に参加した。米海軍からはドック型輸送揚陸艦「ニューオリンズ」、豪海軍からはフリゲート「パラマッタ」、仏海軍からは強襲揚陸艦「トネール」、フリゲート「シュルクーフ」が参加し、防空訓練、対潜訓練、着上陸訓練を実施した。
2022年10月6日、日本周辺海域において、米海軍及び韓国海軍艦艇と弾道ミサイル情報共有訓練を実施した。
同年11月6日の令和4年度自衛隊国際観艦式において祝賀航行部隊第6群の先導艦を務めた。
2023年1月15日から1月23日にかけて、関東南方から四国南方を経て沖縄周辺に至る海空域において、日米同盟の抑止力・対処力を強化すべく、米海軍と共同訓練を実施した。米海軍からは巡洋艦「アンティータム」・「チャンセラーズビル」・「シャイロー」、駆逐艦「ラファエル・ペラルタ」、補給艦「ジョン・エリクソン」、貨物弾薬補給艦「ワシントン・チャンバース」が参加し、各種戦術訓練(対空戦、対水上戦、対潜戦)、洋上補給を実施した。
現在は第2護衛隊群第2護衛隊に所属し、定係港は佐世保である。
スヴェトラーナ・クリコワ
スヴェトラーナ・クリコワ
スヴェトラーナ・クリコワ(Svetlana Kulikova, 1980年11月14日 - )は、ロシアモスクワ出身の女性フィギュアスケートアイスダンス選手。2003年ネーベルホルン杯優勝。パートナーはアルセニー・マルコフとヴィタリー・ノビコフ。
モスクワに生まれ、3歳のころにスケートを始めた。やがてアルセニー・マルコフとカップルを結成し、1997-1998年シーズンのISUジュニアグランプリに参戦を果たした。1999-2000年シーズンにはJGPクロアチア杯で優勝を飾り、JGPファイナルへ進出して6位入賞。また世界ジュニア選手権にも1999年と2000年の2度出場し、最高位は2000年世界ジュニア選手権の6位であった。
2000-2001年シーズンからはシニアクラスに完全転向し、ISUグランプリシリーズに参戦。2001年、ポーランドのザコパネで開催された冬季ユニバーシアード競技大会では3位となった。2002-3003年シーズン、スケートカナダで3位となりグランプリシリーズで初の表彰台に上ったが、同シーズン終了後にカップルを解散した。
2003-2004年シーズンよりヴィタリー・ノビコフと新たにカップルを結成し、世界選手権および欧州選手権にも出場を果たしたが、2004-2005年シーズン終了後に解散し、競技から引退。引退後はアメリカでフィギュアスケートコーチ兼振付師として活動している。
2002-03までアルセニー・マルコフとのカップル。
2003-04以降はヴィタリー・ノビコフとのカップル。
{F.SkatersCompetitionResults(IceDance)||2004|
2005|
2005|
2004|
{F.SkatersCompetitionResults(IceDance)||2003|
2004|
2004|
2003|
2003|
{F.SkatersCompetitionResults(IceDance)||2002|
2002|
モンブラン文化財団
モンブラン文化財団(英、Foundation d'Enterprise Montblanc de la Culture)とは、ドイツのアクセサリーメーカー、モンブランが芸術・文化の発展に対して時間、エネルギーと資金面での貢献をした現代のアートパトロンに敬意を表し、サポートする目的で1992年に設立した財団である。
設立された1992年から毎年、世界の傑出したアートパトロン(芸術支援者)に対して、モンブラン国際文化賞(Montblanc de la Culture Arts Patronage Award)を授与している。
フレデリック・トゥーテル
フレデリック・トゥーテル
フレデリック・トゥーテル(Frederick Delmont "Fred" Tootell、1902年9月9日 - 1964年9月29日)は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。1924年パリオリンピックの金メダリストである。
トゥーテルは、メイン州のボウディン大学在学中だった1919年からハンマー投をはじめ、1923年、1924年には全米選手権を2連覇。1924年のパリオリンピックのトライアルには、足を故障しながらも優勝しオリンピック出場を決めた。オリンピックでは53.295mでアメリカ出身の代表選手としては初となるハンマー投金メダリストとなった。(アメリカは第1回大会から、ハンマー投で5大会連続金メダルを獲得してきたが、すべてアイルランド出身の移民選手であった。)
トゥーテルは、ハンマー投選手としては小柄で、他の選手と比べてもハンデを負っていたが、非常に技術が優れていた。
トゥーテルは、オリンピックの翌年、ロードアイランド大学の陸上とスキーのコーチとなる。この当時、スポーツのコーチはプロとみなされていたため、これ以後オリンピックへ出場することができなくなる。しかし、彼は、1936年ベルリンオリンピックには陸上競技のコーチとして参加している。
その後、トゥーテルは、1953年から1962年まで、ロードアイランド大学の陸上部の監督兼体育の教授として活躍した。
1964年、死去。
分散型電源
南オーストラリアでテスラは、出力100MW、容量129MWhのリチウムイオン二次電池を設置し、系統と連携して、FCAS(Frequency Control Ancillary Service)のコストを90%下げた。地域の発電容量の2%のテスラの蓄電池がFCASサービスの55%を引き継ぎ、地域の電力に革命をもたらした。
自然エネルギー由来の発電システムでは計画的で安定的な電源供給は望めないために、送電・配電系統に影響を与えないように高機能なパワーコンディショナー(パワーコンディショナ(パワコン)は和製英語で、海外では一般にPVインバーターと言う(PVはPhotovoltaic:太陽電池))。といった系統安定化のための技術開発が進められており、特に送電系統に関しては日本では電気設備技術基準、電気設備の技術基準の解釈、電力品質確保に係る系統連系技術要件ガイドライン、系統連系規程などにより規制されている(詳細は系統連系を参照)。
分散型電源の中でも燃料電池や太陽電池のように直流出力型のものは、直流-交流変換を行って交流式の送電網に接続するよりも、そのまま直流送電を行うことがある。
交流式の送電網では系統安定化のために、三相の位相や周波数、電圧、電流を常に整えておく必要があり、直流送電では電圧のみの制御で済むために有利なためである。交流送電では、表皮効果の問題や、リアクタンスの影響や静電容量の影響などのデメリットがある。また、洋上風力発電機などから50キロ、100キロといった距離を送電することは、送電中に電力ロスの大きい交流では不可能なのが実情だが、直流であれば1000キロでも2000キロでも、技術的に無理なく送電可能である。日本の交流送電網における送電ロスは6%程度だが、高圧直流送電なら、1000キロでも3%程度のロスに抑制可能である。他にも、交流送電には「交流ループによって潮流調整が難しい」「フェランチ効果による障害が発生しやすい」デメリットがある。
イタリアのチェパガッティとモンテネグロのコトルをアドリア海を挟んでおよそ400キロの距離を海底ケーブルで結び、主にモンテネグロ側から高圧直流電気を送るプロジェクトが立ち上がり、2017年現在建設工事を進めている。中国では、直流の超高圧送電網の整備も進んでおり、800kV以上の直流送電網が7つ建設中または承認待ちとなっている。「昌吉ー古泉」のプロジェクトは電圧1100kV、距離3300kmである。
将来、仮に直流送電や直流配電が一般化すれば、電気製品への給電も交流ではなく直流のまま行う直流給電が採用されることも考えられる。その際、直流電流を遮断する時に発生するアーク放電が課題になると思われる。
ケイエスヨシゼン
ケイエスヨシゼンとは日本のアングロアラブ種競走馬、種牡馬。主な勝ち鞍に1996年の兵庫アラブ三冠(菊水賞、楠賞全日本アラブ優駿、六甲盃)、西日本アラブダービー、タマツバキ記念名古屋杯、1997年と1999年の兵庫大賞典、1997年の山陽杯、1998年の新春賞、1998年と1999年の西日本アラブ大賞典、2000年の摂津盃など。1996年のNARグランプリ年度代表馬に選出された。
特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ、地方競馬全国協会
1995年7月19日、姫路競馬場での新馬戦でデビューし、1着。3歳時は8戦5勝も、市川賞、園田ジュニアカップはともにテンリライダーの2着に終わるも、翌年の有望株の一頭に推されるようになる。翌1996年、初めの3戦を1勝2着1回3着1回としたあと、兵庫アラブ三冠路線に向かい、一冠目の菊水賞は追わずに勝利、二冠目の楠賞全日本アラブ優駿は前哨戦不成立で調子が完全でなかったにもかかわらず勝利。8月の摂津盃、9月の大阪スポーツ賞と2戦連続2着ののち、六甲盃でテンリライダーを1秒2差下して、1970年のアサヒマロツト以来史上2頭目の兵庫アラブ三冠馬となった。加古川くつした特別2着を経て他地区への遠征を行い、福山競馬場の西日本アラブダービー、名古屋競馬場のタマツバキ記念名古屋杯を連勝。1996年のNARグランプリ年度代表馬およびアラブ系4歳最優秀馬に選ばれた。
1997年は、上半期は初戦の日刊スポーツ賞、佐賀競馬場に遠征しての西日本アラブ大賞典と2戦連続2着ののち、特別レース1着から兵庫大賞典、福山の山陽杯と重賞を連勝。下半期は特別レース1勝にとどまって重賞は摂津盃とタマツバキ記念山陽杯での2着が最高着順だった。1998年は初戦の新春賞で1歳下のニホンカイユーノス、ヤングメドウを退けて優勝。続く特別レースでニホンカイユーノスを再び退け、佐賀での西日本アラブ大賞典を制して3連勝を記録。園田に戻ったあとは兵庫大賞典と12月の園田金盃での2着があったものの、1998年中は4月以降勝利がなかった。1999年、初戦の新春賞は4着に終わったものの、続くウインターカップを勝って佐賀の西日本アラブ大賞典を連覇。5月には兵庫大賞典2勝目を挙げる。1999年の下半期は、タマツバキ記念山陽杯と園田金盃で2着のほかオープン特別で1勝を挙げるにとどまる。2000年に入り、上半期はオープン特別で1勝を挙げたのみであったが、下半期には摂津盃でシャインマンリーと同着優勝を果たした。次戦の特別レースで勝ったあとは勝ち星を挙げることはなく、2001年7月のサマーカップ9着が最後の競馬となって12月に引退式を執り行い、12月31日付で登録が抹消された。
以下の内容は、JBISサーチ、地方競馬全国協会に基づく。
現役を退いた後は種牡馬となり、3年間の供用で血統登録頭数14頭、出走頭数はそのうちの13頭を記録した。種牡馬としての供用を終えた後の2006年に死亡した。
馬海松
馬 海松(ま かいしょう、1905年1月8日 - 1966年11月6日)は、朝鮮の児童文学作家。本名は馬 湘圭(マ・サンギュ、마산규)。創作童話の執筆に生涯を捧げ、方定煥と共に朝鮮の児童文学運動を先駆を担う。その文才は菊池寛に認められ、『文藝春秋』の編集部に入り、のち『モダン日本』の社長となる。朝鮮人にして日本の文化界の一流文人として活動した。詩人の馬鍾基は子。
1905年1月8日、京畿道(現:黄海北道)開城市大化洞52番地に生まれる。父は木川馬氏の馬応輝、母は密陽朴氏の朴光玉で、7人兄妹の6番目である。幼名は昌録。6歳の頃から書堂で漢文を習い、1912年、7歳で開城第一公立普通学校に入学、1916年に卒業する。そして、日本人が設立した仏教系の開城学堂に進む。日系の学校のため、1919年に三・一独立運動が起こったとき、馬は参加することができなかった。1917年、12歳のとき、家の取り決めで文女と結婚するが、馬はこうした早婚の風習に反発し、夫婦生活はなかった。
開城学堂を卒業すると、しばらく別の書堂に通うが、上京し、中央高等普通学校に入学する。しかし、まもなく、同盟休学に参加することとなり、開城に戻った。開城に戻ると高漢承、秦長燮らと『麗光』の同人になる。1920年、再び上京し、普成高等普通学校に入学するが、またも同盟休学が起こり、学業が中断してしまう。その年の12月、馬は日本に渡り、東京の日本大学芸術科に入学する。そこで「同友会」に参加し、夏休みには洪海性、金祐鎮、洪蘭坡、尹心悳、趙明熙、黄錫禹ら20余名と朝鮮各地を巡回講演し、啓蒙活動を行う。1922年には開城の青年達が中心となった「緑波会」に参加し、孔鎮恒、李基世、金泳俌、高漢承、秦長燮らと活動した。
1923年、馬は、朴弘根が主宰する児童向け雑誌『セッピョル(샛별)』に最初の創作童話を寄稿する。さらに朴弘根が組織する「松都少女歌劇団」に加わり、地方巡回公演を手伝う。このころ、順という名の女性と恋に落ちるが、父に反対され、一時、外出を禁じられさえした。この経験が、馬が、子供の大人に対する反抗心を童話に描くきっかけとなっている。1924年、馬は再び日本に渡ると、菊池寛を訪ねた。そして自身の思いを菊池に伝え、菊池は馬を気に入り、またその才能を見込んで、『文藝春秋』の創刊の際、編集部に入部させる。同じ年、「セクトン会」の同人になり、方定煥が主宰する『オリニ(어린이)』にも参加する。日本大学に籍を置きながら、文筆活動を続け、多忙な日々を送った。そうした無理のせいか、肺を患い、1928年、千葉県の船形海浜に4ヶ月ほど療養し、さらに長野県富士見療養所に入院し11ヶ月ほど療養する。1929年10月、やっと退院すると、翌1930年、『モダン日本』の社長になる。朝鮮人が、東京でこれだけの成功を成し遂げたことで、日本の文化界で一躍有名人になった。当時の人気女優、水久保澄子や菊池寛の秘書、佐藤碧子から交際を求められたが、それを拒み、1937年、馬は、舞踊家の朴外仙と再婚する。
1945年1月、家族で朝鮮に帰国、その年の8月15日に朝鮮で解放を迎える。9月、松都学術研究会の委員長になり、1947年には、ソウル市鍾路区明倫洞に引っ越す。
1950年1月、国防軍韓国文化研究所の所長を務め、朝鮮戦争が勃発すると、『勝利日報』顧問として従軍する。1951年、空軍従軍文人団(蒼空倶楽部)を結成し、団長になる。戦争中も筆を置くことはなかったが、この時期は童話よりも随筆を書いている。1957年、方基煥、姜小泉、李鍾桓らと「オリニ憲章」を起草、発表し、1959年に、昌慶苑に碑を建てる。1963年、文藝春秋社の招請で24日間、日本を旅行する。
1966年3月、城北区貞陵洞に引っ越す。その年の、11月6日、脳溢血で倒れ、昏睡状態に陥ったまま、午後9時に死去。遺骸は京畿道楊州市の金谷カトリック墓地に埋葬された。
1905年1月8日、京畿道開城市大化洞に生まれる。
1912年、開城第一公立普通学校に入学。
1916年、開城学堂に入学。
1917年、文女と結婚。
1919年、中央高等普通学校に通うが、同盟休学する。
1920年、普成高等普通学校に通うが、同盟休学する。
1921年、渡日、東京の日本大学芸術科に入学。
1922年、「同友会」の朝鮮巡回講演のため、帰国。
1924年、再渡日、日本大学に通いながら、文藝春秋社に入社する。
1927年、肺患を患う。
1930年、『モダン日本』の社長を務める。
1937年、朴外仙と結婚。
1939年、長男、鍾基が生まれる。
1941年、次男、鍾壎が生まれる。
1944年、長女、珠海が生まれる。
1945年、家族を連れ、帰国。
1945年9月、松都学術研究会の委員長を務める。
1947年、ソウル市鍾路区明倫洞3街143番地に引っ越す。
1950年1月、国防部韓国文化研究所の所長を務める。
1950年10月、国防部政訓局編集局の顧問を務める。
1950年、『勝利日報』の顧問を務める。
1951年、空軍の文人団の団長を務める。
1953年、オリニ憲章を作り発表。
1959年1月、自由文学賞を受賞。
1964年、韓国文学賞を受賞。
1966年3月、城北区貞陵洞5の9番地に引っ越す。
1966年11月6日、脳溢血で死去。
青24号
青24号(あお24ごう､Blue No. 24)は、日本国有鉄道(国鉄)が定めた色名称の1つである。
1986年に登場した京阪神緩行線向け205系電車の帯色として初めて採用された。当時の同線には青22号に塗装された103系が使用されており、それに合わせた帯色としたが、ステンレス車の帯の色は鋼製車体に塗装した色に比べて暗く見えやすいことから、青22号よりも明るい色として新たに使用された。JR発足後は阪和線に投入された205系1000番台や、京浜東北線に投入されたステンレス車両等にも採用されている。
国鉄205系電車(京阪神緩行線、京浜東北・根岸線、阪和線、相模線、大和路線、奈良線)
JR東日本209系電車(京浜東北・根岸線)
JR東日本E231系電車(800番台)
JR東日本E233系電車(京浜東北・根岸線)
青25号(415系1500番台JR九州所属車)
小田急電鉄:通勤形車両に使用されているロイヤルブルーの帯も、この色に近い。
交響曲第82番 (ハイドン)
交響曲第82番 ハ長調 Hob. I:82 は、フランツ・ヨーゼフ・ハイドンが1786年に作曲した交響曲。全6曲からなる『パリ交響曲』の1曲目であり、『熊』(L'Ours)の愛称で知られる。
『熊』という愛称はハイドン自身によるものではないが、終楽章冒頭の前打音を伴う低音が熊使いの音楽を思わせることから、この愛称で呼ばれるようになった。
フルート1、オーボエ2、ファゴット2、ホルン2、ティンパニ、弦五部。
High-C管のホルンが指定されており、事実上トランペットと同じ音域を演奏する必要があるため、ホルンの代わりに、トランペット2本が用いられることもある。
全4楽章、演奏時間は約25分。
第1楽章 ヴィヴァーチェ・アッサイ
ハ長調、4分の3拍子、ソナタ形式。
第2楽章 アレグレット
ヘ長調、4分の2拍子、変奏曲風ロンド形式。
第3楽章 メヌエット - トリオ
ハ長調、4分の3拍子、複合三部形式。
第4楽章 フィナーレ:ヴィヴァーチェ
ハ長調、4分の2拍子、ソナタ形式。
2018年10月に開催された『第18回東京国際音楽コンクール<指揮>』に於ける第1次予選の課題曲として当楽曲が採用された。当該コンクールでは、第1位から第3位までを日本人出場者が独占、なかでも第1位にはコンクール史上初めて女性出場者(沖澤のどか)が選ばれている
QIP
QIP(キューアイピー、正式名称Quality Improvement Paradigm)は、組織におけるソフトウェア品質改善のための枠組みである。メリーランド大学のビクター・バシリ教授によって作られた。
ソフトウェアプロジェクトで計測したデータをうまく蓄積して活用することは重要である。QIPではこれを知識形成と再利用の課題と捉える。個別のプロジェクトで得られた経験や知見が組織や対象ドメインで広く役立つ可能性があっても、役立てることができないまま失われることはしばしば発生している。(ここでいう再利用とは、例えばコードの再利用のようなものだけでなく、あらゆる種類の経験や知見の体系的な再利用を含んでいる。)
QIPでは、プロジェクトレベルの学習と組織レベルの学習を明確に区別した上で、それぞれを構成するステップと両者の関係を定義したものである。バシリ教授はQIPの構成を大小の2つの環からなる図で説明している。それぞれの環は知識形成が反復的なプロセスであることを表しており、プロジェクトレベルの大きな環の一部としてプロジェクトレベルの小さな環が回ることを意味している。
組織レベルの学習の環は以下のステップで構成される。
特徴づけ: プロジェクトが実行されるコンテキスト(人、リソース、プロセス、プロダクト面からの要因を含む)を明らかにしモデル化する
ゴール設定: GQMなどを用いて計測可能なゴールを定義する
プロセス選択: 使用するプロセスモデルを選択・調整し、必要な準備(トレーニング等)を行う
プロセス実行: プロジェクトの実施。ここでプロジェクトレベルの環が実行される
データ解析: プロジェクト完了後にデータを解析し、ゴールに基づいて知見を得る
パッケージング・蓄積: 得られた知見を再利用可能な形に加工し蓄積する
プロジェクトレベルの学習の環は以下のステップで構成される。
プロセス実行: プロジェクトの実行
データ解析: プロジェクト実行中にデータを解析し、プロセスやデータ収集がうまくいっているか確認する
フィードバック: 適切なフィードバックを行いプロセスやデータ収集を調整する
なお、パッケージングのステップでは、知見や経験をそれが得られたコンテキストを含めて記録することが重要不可欠である。ソフトウェアプロジェクトで有用な経験や知見は、自然法則のようなものとは異なり常に成り立つものとは限らないため、組織レベルの反復の中で個々の知識が適用可能な条件や例外をコンテキストの情報を使って明らかにしていくことになる。このようなプロセスを効果的に実施するために、経験ファクトリーなどを活用した組織体制づくりが望ましいとされる。
赤14号
赤14号(あか14ごう)は、日本国有鉄道(国鉄)が定めた色名称の1つである。
1987年に登場した四国向け121系電車の帯色として初めて採用された。同系列は四国旅客鉄道への継承直後に同社のコーポレートカラーであるスカイブルー(青26号)に変更されたため本色を使用している車両は一時的に消滅した。
その後、1990年3月の京葉線新木場 - 東京間の開業に際して投入された205系電車の帯色として本色が再び採用され、京葉線のラインカラーとして対外的な使用が開始された。京葉線では開業当初から、スカイブルーの103系が運用されていたが、こちらの塗り替えは廃車体による試験の結果が良好ではなかったため見送られている。2011年(平成23年)7月以降、京葉線を走行している通勤形電車は武蔵野線直通を除きすべてが本色使用車両となっている。当初は横浜線へ投入する205系の帯色として検討されていたが、こちらでは不採用となった。
121系電車(登場時及びワンマン化改造車)
205系電車(京葉線)
209系500番台電車(京葉線)
E233系電車(京葉線向け5000番台)
緑15号
緑15号(みどり15ごう)は、日本国有鉄道(国鉄)が定めた色名称の1つである。
1985年に登場した211系電車で初めて採用された。黄かん色と緑2号の「湘南色」に塗装された113系電車や115系電車の走行線区に投入するため、それらに合わせた帯色としたが、ステンレス車の帯の色は鋼製車体に塗装した色に比べて暗く見えやすいことから、緑2号よりも明るい色として新たに使用された。
JR東日本においては205系電車を新規の線区に投入する際の帯色としても使用し、横浜線用車の細い帯色と埼京線用車の帯色として採用されたほか、仙台地区に導入された普通列車向けステンレス車両(719系・701系・E721系)の帯色としても使用されている。
国鉄205系電車(埼京線・横浜線)
国鉄211系電車(湘南色)
国鉄213系電車(同上)
JR東日本719系電車(仙台地区向け)
JR東日本701系電車(同上)
JR東日本E721系電車(同上)
JR東日本E233系電車(埼京線・横浜線)
JR西日本京都地区の新塗装(113系、115系、117系)
デジャ・メイク・ハー
デジャ・メイク・ハー
「デジャ・メイク・ハー」 (D'yer Mak'er) は、イギリスのロックグループ、レッド・ツェッペリンの楽曲。1973年、彼らの第5作アルバム『聖なる館』のB面2曲目に収められて発表された。作詞作曲は ジョン・ボーナム、ジョン・ポール・ジョーンズ、ジミー・ペイジおよびロバート・プラント。レコードでの演奏時間は約4分20秒。
ボーナムの主導で作られた快活な曲である。当初は、1950年代風ロックンロールとしてリハーサルされていたが、途中からバックビートの要素が加って、レゲエ風の曲に仕上がった。
この奇妙な題名は、イギリスの古いジョークから来ている。このフレーズをイギリス人が発音すると「ジャマイカ」と言っているように聞える。そこから、イギリス人であるレッド・ツェッペリンがジャマイカ発祥のレゲエを歌うという一種のジョークとなっている。また、このジョークの内容は、この曲の歌詞とも関係している。その古いジョークとは以下のようなものである。
A:「妻と喧嘩したんだ。あいつ、ジャマイカに行っちまったんだよ」
B:「ジャマイカ!?」
A:「(「D'yer mak'er!?」と言われたと思って)いや、あいつが自分で出て行ったのさ」
「D'yer mak'er ?」は「Did you make her ?」の表音である。そして、この文脈では「お前がそうさせたのか?」という意味になる。つまり、妻に棄てられた上、「D'yer mak'er?(ジャメイカ?)=お前がそうさせたのか?」となじられる男の物語を「ジャマイカ」風に歌うという凝った、そしていささかひねくれた楽曲である。
ペイジは、「この曲をレゲエだと言ったことはない。自分たちに本当のレゲエなど演奏できないのだから、そんなことを言ったらレゲエに失礼だ」という主旨の発言を残している。ただし、現在では、多くのレゲエアーティストがこの曲をカヴァーしている。
なお、この曲がレッド・ツェッペリンのステージで演奏されたことは、一度もない。
モンテー
モンテー(Monthey) は、スイス南部ヴァレー州モンテー郡の基礎自治体 (コミューン・ミュニシパル)  。ローヌ川渓谷の西、レマン湖の南に当たる。
スイスの産業における重要な拠点の1つで化学メーカーのチバ・ガイギー(現ノバルティス)や金属メーカーのジオバノーラなどの工場がある。近郊にはウィンタースポーツの盛んなポルト・デュ・ソレイユ(Portes du Soleil)がある。出身者に世界的なジェットコースターデザイナーのBolliger & Mabillardがいる。2005年の冬にヨーロッパユースオリンピックフェスティバルの開催地に選ばれている。
GER テュービンゲン
ITA イヴレーア
LUX ディーキルヒ(Diekirch)