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日本史サスペンス劇場
『日本史サスペンス劇場』(にほんしサスペンスげきじょう)は、日本テレビで2008年4月16日から2009年3月11日まで毎週水曜19:58 - 20:54(JST)に放送されたバラエティ番組である。レギュラー放送終了後は世界史を含めた特別番組『衝撃!女たちは目撃者 歴史サスペンス劇場』として2回放送された。
本番組の前身で単発特番として2007年9月18日と同年12月26日に放送された『本当にあった日本史サスペンス劇場』が好評を博したことを受け、2008年4月16日から表記のタイトルで水曜20時台でレギュラー放送が開始された。レギュラー化初回は19:58 - 21:48まで2時間の拡大版で放送された。
2009年春の改編で平日19時台に『サプライズ』を開始するのに伴い、直前の19時台の『1億人の大質問!?笑ってコラえて!』が本時間帯に移動するため1年で放送を終了した。なお2009年3月11日放送の最終回では出演者による挨拶は無かった。
2009年6月9日21:00 - 22:48に特別番組『衝撃!女たちは目撃者 歴史サスペンス劇場』として復活し、8月18日19:58 - 21:54には復活第2弾が放送された。
系列の西日本放送では2008年4月より毎週金曜16:00 - 17:00にて再放送を行っていたが、2008年10月5日からは日本テレビや一部の系列局でも、毎週日曜10:25 - 11:25にて出演者のトークをカットするなど若干の再編集を施した上で再放送が行われるようになった。
主な内容は、歴史資料を元に脚色を加えて「定説だけでなく、あっと驚く歴史解釈や学説をサスペンスタッチの本格的時代劇ドラマで再現」(番組宣伝より)したものであるが、ほとんどは女の戦いといった所謂「ドロドロ系」な昼メロを取り上げることが多い。時々、史実とは異なる解説をする場合もある(織田信長は信秀の三男だが、ここでは長男と紹介された等)。
単純な歴史再現ドラマではなく、ドラマ内ではワイドショー風に、登場人物への取材やインタビューを試みる演出が行われている(時代劇のケースでは、瓦版屋に扮したレポーターに竹製のマイクでインタビューさせるなどの趣向を凝らしていた)。スタジオコーナーでは解説やクイズの出題があり、時代背景や雑学的知識を紹介しつつ、歴史的事件を検証している。
通常は江戸時代や戦国時代を扱う割合が高いが、2009年1月14日に放送された2時間スペシャルでは1969年に起きた東大闘争を扱った『東大落城・戦後最大の攻防36時間』を放送した。通常と違いほぼ再現ドラマと当事者のインタビューのみで構成され、司会進行の船越と大木も冒頭に内容を説明するのみで本編中は一切登場しなかった。またナレーターもレギュラー放送とは異なり渡辺篤史が担当した。
番組後期には当時のNHK大河ドラマと関連した内容が多く見られ、大河ドラマとは異なる視点で天璋院篤姫(2008年)や直江兼続(2009年)に関する内容が放送された。特に天璋院篤姫は当初、「大河では描けない篤姫」と題して様々な異説・珍説を取り上げたが、その後は篤姫を正統派の偉人として描く路線に変更し、複数回放送された。
復活特番ではタイトルから「日本史」が外され、世界史も取り上げるようになった。また「女たち……」のタイトル通りに主人公は全て女性であった。
木佐彩子(特番時のみ)
鈴江奈々(レギュラーから加入、日本テレビアナウンサー)
筧利夫(復活第1弾のみ)
瓦版屋・新聞記者(リポーター役):石井正則
リポーター役:高田万由子
リポーター役:コロッケ
瓦版屋・リポーター役:松村邦洋
リポーター役:にしおかすみこ
リポーター役:水野裕子
サスペンスハンター:西尾由佳理(2009年3月4日。翌日の「ズームイン!!SUPER放送開始30周年」記念による特別コラボ。)
タイムジャンパー:筧利夫(復活特番)
一休宗純・小林一茶・徳川家斉・桂小五郎:加藤茶
豊臣秀吉:加藤茶・中村有志他
徳川家康:長門裕之・綿引勝彦・高知東生・栗塚旭 他
石川五右衛門:高知東生
お江与の方:森ほさち・大谷允保他
徳川光圀:三上真史・加藤茶
日道(日潤):逸見太郎
楠小十郎:三上真史
西郷隆盛:山口馬木也 他
木戸松子:森ほさち
山本八重:大島美幸(森三中)
直江兼続:忍成修吾 (復活特番)
お船の方:櫻井淳子 (復活特番)
大久保武道:森廉
宇野千代:北川弘美
尾崎士郎:山口馬木也
渡辺篤史(特別企画『東大落城』のみ)
構成:田中直人、沢口義明、根本ノンジ、藤沢大介
リサーチ:金丸純也、大井佐智
TM:小椋敏宏
SW:北折雅人
CAM:山内剛
音声:中村一男
調整:八木一夫
LD:名取孝昌
美術:高津光一郎
デザイン:道勧英樹
TK:塚越倫子
デスク:北村佳子
撮影:南野保彦
助監督:前原康貴
照明:豊浦清山
録音:山本研二
編集:小宮純一
MA:青木伸次
音効:鈴木勉
編成:田中秀雄
広報:斉藤由美
協力:日本テレビアート、麻布プラザ、サウンド・バム、松竹衣装、高津商会、八木かつら、IMAGICA
AP:橋元眞理、鈴木絵美、岡村恭子、惣門美子
AD:福田昌彦、青木孝之、松本亜沙子、木元耕介、澤地圭介
VTR演出:武山聡志、大垣一穂、島田総一郎、前原康貴
演出:武田幹治
プロデューサー・総合演出:近澤駿
プロデューサー:岩間玄、首藤由紀子、金佐智絵
チーフプロデューサー:鈴江秀樹(2008年6月までは企画・P)
協力:リュウ・エンタープライズ
制作協力:THE WORKS、松竹京都映画株式会社
制作著作:日本テレビ
チーフプロデューサー:政橋雅人
対馬市CATV
対馬市CATV(つしましケーブルテレビ)は、長崎県対馬市をサービスエリアとするケーブルテレビ局である。
「対馬6町」の一つだった旧下県郡美津島町が1992年(平成4年)4月に開局・運営していた美津島町有線テレビ(みつしまちょうゆうせんテレビ)を平成の大合併で対馬市が引き継ぎ、エリアを市内全域に広げた。現在は長崎市の株式会社コミュニティメディアに運営を委ねている。
1992年(平成4年)4月 - 美津島町有線テレビが開局。
2004年(平成16年)3月 - 対馬島内の旧6町が合併。対馬市となり、市営のケーブルテレビとなる。
2007年(平成19年) - サービスエリアを拡張する工事開始。
2008年(平成20年)
3月27日 - 対馬市全域をサービスエリアとする「対馬市情報センター条例」が成立。
11月1日 - 指定管理者制度により、株式会社コミュニティメディアの運営となる。
2009年(平成21年)4月 - 地上デジタル放送開始・BSデジタル放送開始。
サービスエリアの全市拡張は2007年度から3年をかけて段階的に行われた。
九州総合通信局は、2011年1月14日に対馬市にあるアナログテレビ中継局のうち厳原中継局以外の5局先行停波を発表。該当中継局エリアで、全世帯がケーブルテレビ加入であったためで、同24日には「停波セレモニー」が実施された。
この項では「けち」に「雞知」の漢字を当てるが、「け」の正しい字は「鷄」の字のつくりが「鳥」ではなく「隹」である。
本部送信所 - 長崎県対馬市美津島町雞知甲550番地2
テレビ・ラジオの再送信
詳細は次項以降を参照。NHKは原則として福岡局ではなく地元長崎局の放送を再送信する。
自主テレビ番組の制作・放送
デジタル11chでは様々な地域情報を取材して放送している。また、対馬市議会(合併前は美津島町議会)の模様を中継放送している。
市町村防災行政無線と同等の防災情報やイベントの告知などをIP告知放送端末機のスピーカーで放送する。サービスエリア内では屋外スピーカーで、同じ内容を放送している。
サービスエリアは対馬市内相互間のみ。
地上デジタル放送・BSデジタル放送は、テレビ受像機に内蔵されたチューナーで視聴する方式となっている。
STBにより視聴する方式である。2011年3月末でサービス終了。
国鉄5形蒸気機関車
5形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。
もとは、1898年(明治31年)に、北海道炭礦鉄道がアメリカのボールドウィン社から2両を輸入したもので、1906年(明治39年)の鉄道国有法による買収により国有鉄道籍を得たものである。
車軸配置0-4-0(B)、2気筒単式、飽和式の小型タンク機関車で、水タンクがボイラーの上に鞍形に乗ったサドルタンク機であった。形式数字からもわかるように、鉄道院の蒸気機関車中最小クラスの機関車であるが、ナスミス・ウィルソン製の1100形に匹敵する性能をもっていた。メーカーでの規格は4-20C、製造番号は15813, 15814である。
北海道炭礦鉄道ではD形、後にハ形と称し、番号は15, 16とされたが、これは初代15, 16が性能の不足から豆相鉄道に売却されたのにともなう2代目である。国有化後は1909年(明治42年)の鉄道院車両称号規程の制定により5形(5, 6)に改番された。
形態的には、後部のオーバーハングが非常に長いのが特徴的で、全長約7.8 mに対し約3 mもの長さがあった。そのため、2軸の動輪にかかる軸重のアンバランスがあり、第1動輪上8.4 t、第2動輪上14.1 tであった。これはメーカーの設計ミスであったと推定される。国有化後の1914年(大正3年)には、軸重のアンバランスを是正するため、運転室下に従輪1軸を追加し、車軸配置は0-4-2(B1)となったが、形式の変更は行われなかった。この改造により、最大軸重は第2動輪上9.96 tまで改善された。
鉄道院での除籍は、5が1916年(大正5年)1月、6が1918年(大正7年)3月で、5は簸上鉄道(ひかみてつどう。現在の西日本旅客鉄道木次線の一部)に払い下げられて同社の3となり、6は薩南中央鉄道(後の鹿児島交通知覧線)に払い下げられて鉄道院時代と同じ6として使用された。
簸上鉄道は1934年(昭和9年)に国有化されたが、3は大正期に日本車輌製造本店の入換用に転じていたようである。一方の6は1939年(昭和14年)まで使用された後、日本軽金属に譲渡され蒲原工場専用鉄道で使用された。
改造前の諸元を示す。
全長:7,804 mm
全高:3,480 mm
軌間:1,067 mm
車軸配置:0-4-0(B)
動輪直径:914 mm
弁装置:スチーブンソン式アメリカ型
シリンダー(直径×行程):330 mm×457 mm
ボイラー圧力:8.4 kg/cm2
火格子面積:0.74 m2
全伝熱面積:34.3 m2
煙管蒸発伝熱面積:29.1 m2
火室蒸発伝熱面積:5.2m2
機関車運転整備重量:22.50 t
機関車動輪上重量(運転整備時):22.5 t
機関車動輪軸重(第2動輪上):14.12 t
水タンク容量:2.22 m3
燃料積載量:0.66 t
シリンダ引張力:3,890 kg
ブレーキ装置:手ブレーキ、蒸気ブレーキ(後付け)
Sweet 15th Diamond
Sweet 15th Diamond
『Sweet 15th Diamond』(スウィート・フィフティーンス・ダイアモンド)は、2000年7月19日にリリースされた渡辺美里の2枚目のベスト・アルバム (ESCB-2155/6)。
同年、デビューから15周年を迎えたことを記念してリリースされた2枚組のベスト・アルバム。
初回プレス盤のみ三方背BOX仕様で発売された。
全曲テッド・ジェンセンによるリマスタリングが施されている。
本作と同時に、13枚目のオリジナル・アルバム『Love♥Go Go!!』がリリースされた。
クリスマスはどうするの
Drums:江口信夫
E.Bass:有賀啓雄
A.Guitar&E.Guitar:佐橋佳幸
Keyboards:Kyon
A.Sax&Frugeruphone:荒木敏夫
T.Sax&Flute:竹野昌邦
Trombone:村田陽一
Synthesizer Programming:石川鉄男
Background Vocal:葛城哲哉・田中利江・Misato
新しい日々
Drums:江口信夫
E.Bass:有賀啓雄
A.Guitar&E.Guitar:佐橋佳幸
Keyboards:Kyon
A.Sax&Frugeruphone:荒木敏夫
Synthesizer Programming:石川鉄男
Background Vocal:Misato
Produced: 渡辺美里
A&R: もりたみのる, なかむらたかひろ
Mastered: Ted Jensen
Art Direction,Design : 石川絢士
Photography: 山内順仁
A5520SA
A5520SA・A5520SA II
A5520SA(えーごーごーにーぜろえすえー)および、A5520SA II(えーごーごーにーぜろえすえーつー)は、鳥取三洋電機(現・三洋テクノソリューションズ鳥取)が開発した、KDDIおよび沖縄セルラー電話の各auブランドのCDMA 1Xの携帯電話である。
ジュニアケータイ第1弾。既存の1X対応端末A5514SAをベースに児童向けに再設計されたもので、防犯ブザーや位置情報サービス(auの「安心ナビ」、セコムの「ココセコムEZ」など)など、子供の安全を守るための機能に対応している。
第2弾として発売されたA5520SA IIでは、電源OFFの場合でも一定時間ごとに起動して、位置情報を送信する「電源オフGPSメール」機能を搭載したほか、電池を抜かれてしまうケースも想定して、端末本体にバッテリーを固定する「電池ロック」も装備している。
A5520SA
2006年1月10日 KDDI、および三洋電機から発表。
2006年2月25日 発売。
A5520SA II
2006年8月21日 KDDI、および三洋電機から発表。
2006年9月2日 沖縄エリアを除く全国で発売。
2006年9月8日 沖縄エリアで発売。
EZ「着うた」
Hello Messenger
EZナビウォーク(声de入力対応)
アッサール・ガブリエルソン
アッサール・ガブリエルソン
アッサール・ガブリエルソン(Assar Nathanael Thorvald Gabrielsson 、1891年8月13日 - 1962年5月28日)はスウェーデンの財界人。ボルボの創業者の一人。
家族は、1916年に結婚したAnna Teresia Anderssonと、4人の子ども。
1891年、ガブリエルソンはスウェーデン中南部、スカラボリ地方コルスベルヤのタマゴ商人の家に生まれた。
幼少より学業は優秀で、ストックホルム商科大学で経済学を学んだ後、1912年から4年間、スウェーデン議会で速記者としてつとめた。その後、ヨーテボリの当時スウェーデン最大の企業であった大手ベアリングメーカー「SKF」に入社。卓越したセールスマンシップから、1920年にパリ支社長に抜擢された。
このパリ駐在中、品質の優れたSKFのベアリングがフランスの自動車業界で需要が高く、自国の工業製品が外国で競争力を持っている状況を目の当たりにした彼は、自動車産業に着目した。当初から自動車生産を産業として成立させることを前提に計画をスタートさせた。
当時のスウェーデンは、SKFやボフォースなど高い機械水準を持つ企業が存在し、良質な商品を作る素地があった。また、当時のスウェーデンの労働者の工賃は、アメリカの労働者の工賃に比べておよそ4分の1程度であり、コスト競争に太刀打ちできると踏んだのである。
1924年、ストックホルムのカフェで、以前SKF社の設計部に勤め、ガルコ社の技術部長だったグスタフ・ラーソンと再会すると、本格的にスウェーデンで製造すべき自動車の設計に取りかかった。設計は営業畑出身のガブリエルソンがコスト面の計算を行い、販売予定価格を決めた上で行われた。1925年7月におおよその青写真が完成すると、9台のオープンカーと1台のサルーンの試作車の製作が開始された。この試作車製作は、ストックホルムの小さな倉庫を改造した工場で行われ、ガブリエルソンの個人資産によってまかなわれた。
1926年6月から8月にかけて試作車が完成すると、1926年8月10日にSKFが20万クローナの出資を行うことを決定。SKFが親会社の立場で、休眠子会社のブランド名「ボルボ (Volvo)」と、ヨーテボリにあった子会社の工場の一棟を与え、自動車事業を始めさせた。
このヨーテボリの工場は1926年10月27日から生産体制を整え始め、1927年7月14日にはボルボ最初の量産車であるÖV 4の生産第一号車をラインオフさせた。ÖV 4はこの年の内に297台、翌年の1928年には900台、1929年には1,400台を販売した。これは予定していた販売台数には及ばなかったものの、当初よりコスト計算を十分に行っていたために、比較的早い段階で利益を生み始めた。
1930年に、このSKFの子会社から借りていた工場敷地を買い取り、隣接地も買い増しすることでタクシー生産を開始。
1935年に、株式を上場した。
1956年6月、30年間に渡るボルボ社長の地位をグンナー・エンゲローに譲り取締役会長に退くと、1962年に亡くなった。
鷹潭市
鷹潭市(ようたんし)は、中華人民共和国江西省に位置する地級市。
江西省の東部に位置し、上饒市、撫州市、福建省に接する。
1983年に鷹潭市の設立。
2市轄区・1県級市を管轄下に置く。
市轄区:
県級市:
1949年10月1日 - 中華人民共和国江西省贛東北行政区貴渓専区が成立。貴渓県・弋陽県・余江県・東郷県・金渓県・資渓県・進賢県が発足。(7県)
1949年10月 - 贛東北行政区貴渓専区が贛東北行政区上饒専区と合併し、上饒専区の発足により消滅。
進賢県が南昌専区に編入。
資渓県・金渓県が撫州専区に編入。
1952年10月8日 - 上饒専区(1市9県)・浮梁専区(1市7県)が合併し、鷹潭専区が発足。(2市16県)
1952年12月6日 - 鷹潭専区が上饒専区に改称。
1983年7月27日 - 上饒地区鷹潭市が地級市の鷹潭市に昇格。(1市2県)
上饒地区貴渓県・余江県を編入。
1983年10月14日 - 月湖区を設置。(1区2県)
1996年5月28日 - 貴渓県が市制施行し、貴渓市となる。(1区1市1県)
2018年2月9日 - 余江県が区制施行し、余江区となる。(2区1市)
余江区人民医院(余江区)
貴渓市人民医院(貴渓市)
ソロモンの指輪
ソロモンの指輪(ソロモンのゆびわ)は、偽典のひとつとされる『ソロモンの遺訓』(『ソロモンの聖約』)に記された、ヤハウェの命を受けた大天使ミカエルよりソロモン王に授けられた指輪である。
ソロモンの指輪は真鍮と鉄でできており、様々な悪霊を使役する権威を与えると伝えられている。
エルサレムで建設中の神殿が思うように進まず、困り果てたソロモン王は、モリヤ山の高く突き出た岩に登り、神であるヤハウェに祈った。すると突然、まばゆい光と共にエメラルドの翼を持つ大天使ミカエルが現れ、黄金に輝く指輪を差し出して言った。
その後、ソロモン王は指輪の力により、多数の天使や悪魔を使役し神殿を建築した。良き魔神(天使)を使役する場合は真鍮の部位を、悪き魔神(悪魔)を使役する場合は鉄の部位を投げ当て、呪文を唱えるといかなる魔神も強制的に従わせた。
しかし、後の時代の『レメゲトン』にあるような、悪霊を使役したとするような記載は旧約聖書正典には見られない。
なおゼバオト(Sabaoth、Zebaot、Zebaothなどと綴る)は「軍勢の長」といった意味で、ヘブライ語経典でヤハウェの異称としてしばしば用いられる。
動物行動学者のコンラート・ローレンツは、この指輪を使えば動物の話がわかるとの伝説から、それがなくても、多少なら動物の気持ちがわかるのだ、として同名の本King Solomon's Ring (book)を書いた。
グスタフ・ラーソン
グスタフ・ラーソン
グスタフ・ラーソン(Erik Gustav Larson 、1887年7月8日 - 1968年7月4日)はスウェーデンの技術者。ボルボの創業者の一人。
1887年、スウェーデン中部オレブロ、ヴィントローザの農家の末っ子として生まれた。
早くから技術者志望で、当初はパルプ関係の技師を目指していた。オレブロの技術学校で化学を学んだ彼は、1911年、24歳の時にイギリスに渡った。そこで、ウィリアム・モリスがモーリス自動車で製造を開始したばかりの最初の自動車に、最初の1,000基のエンジンを提供することになったホワイト・アンド・ポップ社で設計技師となった。
1917年にスウェーデンに戻るとSKFに入社。設計部でプーリーベルトとトランスミッション関連の部品の設計を行っていたが、この時、販売責任者であったアッサール・ガブリエルソンと交遊があった。
イギリスでの数年間を自動車設計に携わって過ごした彼は、スウェーデンに帰国後はアメリカの自動車会社の設計家達と文通を行い、自分のアイディアの検討を依頼するなどしていた。この文通でラーソンはスウェーデンでもトップクラスの自動車設計の知識を持つこととなった。
1920年にSKFを辞し、ガスケットやベアリング・メタルを製造するガルコ社の技術部長となっていたが、ガブリエルソンに請われてスウェーデン初の自動車の設計に従事した。
フランクラン・D・ルーズヴェルト駅
2022年11月27日 (日) 06:48 (UTC)
フランクラン・D・ローズヴェルト駅(フランクラン・D・ルーズヴェルトえき、Franklin D. Roosevelt)は、フランス・パリ8区にあるパリメトロの駅。フランクリン・D・ルーズヴェルト駅と表記されることもあるが、現地ではFranklinをフランクラン、Rooseveltをローズヴェルトと発音する。
駅名は南北に走るフランクラン・デラノ・ローズヴェルト通り(アメリカ合衆国大統領フランクリン・デラノ・ルーズヴェルトにちなむ命名)からとられている。
モンテーニュ通り - クリスチャン・ディオール本店やセリーヌ本店など、有名ブランドのブティックが並ぶ。
1900年7月19日、1号線ポルト・マイヨ駅 - ポルト・ド・ヴァンセンヌ駅間開通に伴い、マルブフ駅(Marbeuf)として開業。
1923年5月27日、9号線トロカデロ駅 - サントーギュスタン駅間延伸に伴い、9号線のロン=ポワン・デ・シャンゼリゼ駅(Rond-Point des Champs-Élysées)が開業。
1942年10月6日、両駅が統合されてマルブフ=ロン=ポワン・デ・シャンゼリゼ駅(Marbeuf - Rond-Point des Champs-Élysées)となる。
1946年10月30日、フランクラン・D・ローズヴェルト駅と改称。
■1号線
ジョルジュ・サンク駅(George V) - フランクラン・D・ローズヴェルト駅 - シャンゼリゼ=クレマンソー駅(Champs-Élysées - Clemenceau)
■9号線
アルマ=マルソー駅(Alma - Marceau) - フランクラン・D・ローズヴェルト駅 - サン=フィリップ=デュ=ルール駅(Saint-Philippe-du-Roule)
ロレイン・ブラッコ
ロレイン・ブラッコ(Lorraine Bracco, 1955年10月2日 - )は、ニューヨーク市ブルックリン出身のアメリカ合衆国の女優。
父親はイタリア系、母親はイギリス人。16歳から『セブンティーン』誌などでモデルデビューを果たす。19歳のときにパリへ赴き、『ELLE』や『マリ・クレール』などのファッション誌で10年間モデルとして活躍。
1986年に『グースとトムトム』で舞台に立つ。1987年の『誰かに見られてる』で本格映画デビュー。1990年の『グッドフェローズ』でアカデミー助演女優賞候補となる。
パーティーでハーヴェイ・カイテルと出会い、ニューヨークへ戻り結婚。一女をもうけるが離婚。離婚の際に養育権の問題で5年間の裁判になり、破産している。ハーヴェイ・カイテルとの同棲前にフランス人と離婚している。妹はエリザベス・ブラッコ。また、Bracco Winesというワイナリーも持っている。
世界選手権自転車競技大会ロードレース1993
世界選手権自転車競技大会ロードレース1993(1993 UCI Road World Championships)は1993年、ノルウェー・オスロで開催された。
アメリカの21歳、ランス・アームストロングが、ツール・ド・フランス総合3連覇をこの年果たしたミゲル・インドゥラインらを下して優勝。
8月29日。258Km。
Lifetime Love
Lifetime Love
『Lifetime Love』(ライフタイム・ラヴ)は、2008年3月19日に発売されたTHE ALFEE56枚目のシングル。
CBCテレビ・TBSテレビ系で放送された連続ドラマ『みこん六姉妹2』の主題歌。2006年発売シングル「Innocent Love」に引き続いての同ドラマ起用。
本作「Lifetime Love」のPVは全編アニメーションで制作された(2010年3月10日発売、『新世界 -Neo Universe-』初回限定盤付属DVDに収録)。
本作は収録曲が異なる3種類が発売。カップリング曲は2曲収録のうち、1曲は全種共通収録曲で「2008年大阪国際女子マラソン」イメージソング「Wonderful Days」。ボーナストラックは後述。
1992年発売シングル『Promised Love』以来16年振りにオリコンチャート3位を獲得した。
全曲 作詞・作曲:高見沢俊彦 編曲:THE ALFEE with 岸利至
Lifetime Love
Wonderful Days
Lifetime Love (Original Instrumental)
ボーナストラックは2007年12月24日に行われたライブの音源を収録。
Going My Way (Live Version)
Happy Christmas Time (Live Version)
当ライブ音源とDVD『AUBE 2007 天河の舟 Live at BUDOKAN Dec.24 』・『AUBE 2010 Neo Universe II Live at BUDOKAN Dec.24』(Alfred〈限定通信販売〉)のみ収録されているクリスマスがテーマの曲。本作披露の際、『BEAT BOYS』の衣装で桜井が登場した為、歌詞に『BEAT BOYS』のマスコットキャラ「エンジェルベア」が入っている。
聖夜 -二人のSilent Night (Live Version)
イタリア国鉄ETR480電車
ETR 480
ETR 480はフィアット(現在のアルストム)が1997年から製造したペンドリーノで知られる電車方式の車体傾斜車両である。基本的な性能はETR460やETR470と変わりないが、ETR470が直流3kVとスイス国内の電化方式交流15kV、ETR460が直流3kVのみに対応しているのに対し、ETR480は今後建設されるイタリア国内の高速新線(TAV)の電化方式に備えて、直流3kVと交流25kV50Hzに対応している。編成番号はETR460から通しで付けられており31~45番の15編成がETR480に付与されている。
ETR480は新しい高速新線に対応したパンタグラフの準備工事のみされていたが、それらに対応したパンタグラフや保安装置を装備する改造を施された編成はETR485の形式が付与され現在編成のほぼすべてで改造が終わっている。
ジョエル・ヘイスティングス・メトカーフ
ジョエル・ヘイスティングス・メトカーフ(Joel Hastings Metcalf, 1866年1月4日 - 1925年2月23日)は、アメリカの天文学者。メトカルフとも表記される。
1892年にハーバード神学校を卒業し、牧師のユニテリアン主義者としてバーモント州のバーリントンに住んだ。その後はマサチューセッツ州のタウントンや同州ウィンチェスターなどを転々とし、最終的にはメーン州のポートランドに住み着いた。なお、彼は生涯で2つの彗星(23P/ブローセン・メトカーフ彗星・97P/メトカーフ・ブルーイントン彗星)を発見し、41個の小惑星を発見した。
小惑星番号(792)のメトカルフィアは、メトカーフ自身で発見し、自分の名前から命名した。
ウィラード・スコット
ウィラード・スコット(Willard Scott, 本名:Willard Herman Scott, Jr、1934年3月7日 - 2021年9月4日 )は、アメリカ合衆国の俳優、タレント、コメディアン、道化師である。
初代ロナルド・マクドナルド(日本ではドナルド・マクドナルド)のキャラクターを初めて創り、演じた人物である。
アメリカバージニア州生まれ。16歳からNBCの番組に出て、1951年から53年までラジオのパーソナリティーを務めたこともあった。アメリカン大学にも通い宗教哲学を専攻し、学士号も取っていた。実は気象予報士でもありマルチに活躍もした。
1960年代初め、ワシントンD.C.マクドナルドのフランチャイズ権をとって営業をしていたオスカー・ゴールドスティンという人物が、ウィラード・スコットのスポンサーになった。ウィラードは世界初のマクドナルドのCMに出演し、そこで初代ロナルド(ドナルド)を演じた。ただ、スポンサーの要求だともっと細い男を希望していたという。
川崎鶴見臨港バス塩浜営業所
快速:川崎駅前 →(途中無停車)→ JFE池上正門 → JFE扇島(平日夕方に限り臨港警察署前にも停車)
快速:JFE扇島 → JFE扇島正門 → JFE池上正門 → (途中無停車) → 川崎駅前(朝方に限り臨港警察署前にも停車)
2008年8月18日:路線開設。
2020年7月31日:この日の運行をもって廃止。
川崎駅前とJFEスチール東日本製鉄所(旧・日本鋼管京浜製鉄所)池上・扇島両地区を結ぶ路線。JFE扇島正門からJFEの敷地内に入るが、便によって経由順序が異なり、南回りと北回り(朝のみ)、新北回り(平日夕方のみ)がそれぞれ運行されていた。毎日朝方の川崎駅前行きと平日夕方の川崎駅前発のみ臨港警察署前に停車。平日は朝夕に多く運行されていたが、土曜・休日は南回り、北回り各1本ずつのみの運行であった。
JFEの敷地内、特に扇島地区はSOLAS条約およびその国内法で指定された港湾のため、入構許可証を交付された社員および関係者以外の立ち入りが禁止されている。このため、一般客は川崎駅前 → JFE池上正門と、JFE扇島正門 → JFE池上正門 → 川崎駅前のみ利用可能であった。JFEスチール東日本製鉄所#アクセス
専用車両としてワンステップで車体長の長いいすゞ・エルガ(PKG-LV234Q2)が4台使用されていた。また当系統は臨港バス公式サイトの時刻表検索ができなかった。
川崎駅前 - 川崎競輪場(浜川崎営業所・鶴見営業所と共管、川崎市バス塩浜営業所と共同運行)
川崎競輪場での競輪開催、および全国場外実施日のみ運行していた。貸切送迎専業のIBS COACHと交代するため、2019年(令和元年)5月の開催をもって臨港バスは撤退した。川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所#川崎競輪場線
日出町線の終点(現在の殿町バス停)にいすゞ自動車川崎工場が存在したこともあり、当営業所ではいすゞ自動車製の車両を指定メーカーとして導入してきた。車体は純正車体(川崎航空機 → 川重車体工業 → アイ・ケイ・コーチ → いすゞバス製造)を採用した。導入実績のある車両は以下のとおり。
いすゞ・CJM(K-CJM500)
いすゞ自動車が乗用車製造事業からの撤退などにより、2004年に川崎工場を閉鎖したこともあり、その後は指定メーカーが変更された。いすゞ自動車#閉鎖された生産拠点
三菱ふそう(三菱自動車工業→三菱ふそうトラック・バス)のエアロスターは、浜川崎営業所に配置されるまでは当営業所のみに少数配置され、目立つ存在であったものの、2010年(平成22年)までに廃車により一掃された。大型短尺車のエアロスターMMも配置されていた。
2007年以降は日野自動車の新車(ブルーリボンシティ ハイブリッド、ブルーリボンII、レインボーHR、レインボーII)を導入し、いすゞ車(エルガ、エルガミオ)も残存するという、ジェイ・バスで協業する2メーカーの配置となった。
2016年以降は、日野ブルーリボン(2代目・KV系)およびブルーリボンハイブリッド(HL系)の導入に移行し、いずれも長尺車が選択されている。川崎鶴見臨港バス浜川崎営業所#車両
いすゞ・エルガのうち1A373 - 376号車の4台(前出)は川崎駅 - JFE線専用であったが、稀に川崎駅 - JFE線の運行が無い時間帯に貸切輸送等に使用されたり、正月三が日の川崎駅 - 川崎大師間の直行バスなどで使用されることもあった。JFE線の廃止後は各一般路線で運用されている。
いすゞ・エルガミオの1A132号車は川崎病院線専用で、ワンコインバスのステッカーが貼られ行先表示も方向幕式であったが、2015年3月に廃車された。これにより路線車は全てLED車になった。ちなみにこの1A132号車は「川崎200か」ナンバーで希望ナンバーではないものの、社番の下3桁と登録番号の数字部分(川崎200か・132)が偶然一致していた。
うなり寿司
うなり寿司(うなりずし)とは、愛知県豊川市や千葉県成田市、宮崎県宮崎市で作られるうなぎの蒲焼きを用いた稲荷寿司である。
豊川のうなり寿司(鰻荷寿司)は寿司の一種で、愛知県豊川市で2017年10月考案された新名物である。豊川名物の稲荷寿司をひっくり返し、剥き出しになった酢飯の部分にうなぎの蒲焼きを適度な大きさに切ったものが乗せてある。あなご寿司に似ているが、うなぎだけに脂がのっており濃厚かつ身も厚くボリュームがある。
豊川のいなり寿司は東日本系の俵型であり、甘辛く煮しめた油揚げを長方形型に半分に切って開いたものに、ただの酢飯を詰めたものである。うなり寿司を押し寿司の一種とする説もあるが、実際はいなり寿司の一種である。
名称の由来は「うなぎ」と「いなり」の合成語。また、「唸る(うなる)ほどに美味い」という意味も込められている。
成田のうなり寿司は2017年(平成29年)2月20日に成田市さくらの山内の空の駅さくら館(成田市駒井野)にて発売された新名物。
成田名産の鉄砲漬け、うなぎの蒲焼き、小松菜をそれぞれ成田産米で包んだ、「鉄砲漬けいなり」、「うなぎの蒲焼きいなり」、「小松菜いなり」の3種を1パックに入れて販売。
パッケージには同市のゆるキャラ「うなりくん」があしらわれている。
2020年、宮崎市の男性が日本料理の知識とすし職人としての経験を生かし、宮崎県の名産であるウナギと稲荷すしを組み合わせた「うなりずし」の販売を開始した。九州では唯一うなり寿司を提供する店であるという。
花岡拓也
2023-012023-01花岡 拓也(はなおか たくや、197x年3月16日 - )は日本の作曲家。長野県出身。
学生時代からアルバイトでゲーム音楽を手がけ、その後テクモに入社。モンスターファームをはじめとした、様々なタイトルに携わる。スタジオクリシェ、サラマンダー・ファクトリーを経て、現在はあまた株式会社に所属。
2000年、A・G・A・S (A&G ALL STARS)のシングル「dream power-翼なき者たちへ-」(文化放送「A&Gゾーン」テーマ曲)ストリングスアレンジとブラスアレンジを担当した。
サンシャイン・コースト
サンシャイン・コースト (Sunshine Coast)は、オーストラリア・クイーンズランド州のサウス・イースト・クイーンズランド地区にある海岸沿いの地域。人口は39万8840人(2021年)。
かつては3つの地方統治区域(Local Government Area)すなわち、北部のヌーサ市、中部のマルーチー市、南部のカラウンドラ市から構成されていたが、2008年3月15日に合併して、サンシャイン・コースト市(Sunshine Coast Regional Council)になった。
州都ブリズベンの北100kmに位置し、面積は1633k㎡に及ぶ。海岸線の長さは約60kmである。海岸地区は開発が盛んに行われており人口増加が著しい。商業的中心地はマルーチー南東部のマルーチードール周辺である。ゴールドコーストと同様に高級住宅地には運河が掘削されている。
サンシャイン・コースト内陸にあるナンボーは歴史の古い町であり行政の中心地となっている。オーストラリアの元首相ケビン・ラッドはナンボー出身である。内陸部は様々な種類のトロピカルフルーツや殻果類、および生姜の生産が盛んであり、最近まではサトウキビの生産が行われていた。
鉄道とブルース・ハイウェイは内陸部のナンボーを通っており、サンシャイン・コースト空港は海岸に立地している。
サンシャイン・コーストの観光地としては、オーストラリア動物園、アンダー・ウォーター・ワールド (クイーンズランド州)、オージー・ワールド、バダリム・ジンジャー、ビッグ・パイナップルおよびマジェスティック劇場などがある。12月、1月はナイトマーケットも各地で開催される。サンシャイン・コースト北部にあるヌーサ・ヘッヅは特に観光の中心となっており、海水浴やサーフィンが楽しめるほか、グレート・サンディ国立公園のクールーラ地区における乗馬、キャメル(ラクダ)・ライディング、フレーザー島へのツアーの拠点の一つとなっている。また、ホエール・ウォッチングや船釣りなどが楽しめる。
この地域は美しいビーチ、広々とした沿岸の景色、そして内陸部の肥沃な土壌によって、特徴づけられている。世界的に、またオーストラリア国内でも有名なビーチがヌーサ・ヘッヅ、アレクサンドラ・ヘッドランド、ムールーラバー、クーラム・ビーチおよびカラウンドラのキングス・ビーチに位置している。ビーチ沿いや岬付近には、サーファーに人気のある地域がある。波はゴールド・コーストほど大きくなく、ロングボードがメインとなっているが、ショート・ボードも楽しむことが出来る。
ヌーサ・ヘッヅの太平洋側に位置するアレクサンドリア・ビーチはヌーディストビーチとなっている。
ヌーサ・カントリー・ショー - 9月上旬 - 内陸部のポモナにて行われるカントリー・ショー。ロデオも開催される。
ジャズ・フェスティバル - 9月下旬 - ヌーサ・ヘッヅのヘイスティング・ストリートにて行われる音楽祭。
カイト・フェスティバル -10月初旬 - クールーラ・ビーチで行われる凧のフェスティバル
ヌーサ・トライアスロン - 毎年10月下旬から11月上旬にかけて開催される。
ヌーサ・サーフィン・フェスティバル - 毎年3月中旬に、ヌーサ・ヘッヅのメインビーチで開催される。
各地でさまざまなマーケットが開催される。特に、ユーマンディで毎週水曜日、土曜日に行われるユーマンディ・マーケットはオーストラリア最大のアートと工芸品のマーケットであり、600店舗以上の出店が軒を並べ、年間約160万人の観光客が訪れる。ヌーサやブリスベンからのツアーもあり、多くの観光客が訪れる。
カランドラ・マーケット - 毎週日曜日に、カラウンドラのブルコック・ストリート(Bulcock Street)で行われるマーケット。
サンシャイン・コーストは、ノース・レイク、パシフィック・ハーバー、ヌーサ・スプリングス、ペレギアン・スプリングス、ツイン・ウォーターズ、ハィアット・リージェンシー・クーラムおよびペリカン・ウォーターズを含む多数のゴルフコースがある。
サンシャイン・コースト地域はクイーンズランドの他の地域よりも個性的な国立公園がある。この地域の生物多様性は沿岸部および内陸部のマップルトン・フォールズ国立公園、コンダリラ国立公園、グラスハウス・マウンテンズ国立公園、ヌーサ国立公園および、フレーザー島やレインボー・ビーチ付近のクールーラを含むグレート・サンディ国立公園の5つの地域に別けられ、保護されている。
一帯には地衣類からユーカリまでの幅広い植生があり、ヤブツカツクリ、リッチモンドトリバネチョウ、ミズネズミモドキなどが生息している。2022年に生物圏保護区に指定される。
John & Lyn Daly, TAKE A WALK in South-East Queensland, pp81-86, ISBN 9780957793170
Queensland. Environmental Protection Agency,, 2010年04月28日閲覧
A5301T
A5301T(えーごーさんぜろいちてぃー)は、東芝によって開発された、auブランドを展開するKDDI、および沖縄セルラー電話の第三世代携帯電話 (CDMA 1X) 端末製品である。
ムービーメールに対応したほか、au端末としては最初にして最後のフルサイズSDカード対応端末である。
2002年8月26日 KDDIおよび東芝より公式発表。
2002年9月20日 発売開始。
2002年10月 ソリッドネイビー発売。
チューバ協奏曲
チューバ協奏曲(チューバきょうそうきょく)は、チューバを独奏楽器とする協奏曲である。
世界選手権自転車競技大会トラックレース1987
世界選手権自転車競技大会トラックレース1987はオーストリア・ウイーンで開催された。
プロ・スプリントで、日本の俵信之が初優勝。また、この種目では日本勢が11連覇を達成。同じく日本の本田晴美がプロ・ケイリンで初優勝を果たし、日本トラックレース界悲願のスプリント、ケイリンのダブル制覇を果たした記念すべき大会となった。また、スイスのウース・フローラーがプロ・ポイントレースで7連覇を達成した。
羽島市総合運動場
羽島市総合運動場(はしましそうごううんどうじょう)は、岐阜県羽島市にある野球場、テニスコートなどを備える総合運動場である。
羽島市が管理運営を行っている。
羽島市のレクレーション活動の拠点施設であり、充実を図るため「羽島市運動公園」として整備する都市計画が2008年(平成20年)に決定している。
現在、FUKUJUスポーツパーク(羽島市運動公園)の名称になっている。
野球場:A・B・C(Aのみ照明設備があるため夜間利用可)
テニスコート:A・B・C・D(夜間利用可)
所在地:〒501-6224 岐阜県羽島市正木町大浦602番地
駐車場:有り
羽島市コミュニティバス:赤バスコース、「下大浦」バス停下車、徒歩で約5分。
名鉄竹鼻線 須賀駅または不破一色駅下車、徒歩で約20分。
濃尾大花火(羽島市・一宮市市民花火大会)時には、臨時駐車場(有料)となる。
朝日自動車杉戸営業所
朝日自動車杉戸営業所(あさひじどうしゃすぎとえいぎょうしょ)とは、朝日自動車株式会社の営業所である。路線バスとタクシーを運行している。
管轄する路線はすべて春日部駅発着であり、営業所の前にはバス路線が存在しない。
近隣を通過する路線(東武動物公園駅 - 境車庫線)は境営業所の担当である。
現在、埼玉県春日部市(最寄り停留所は「秀和総合病院」)に春日部営業所(2代目)を建設中である。
この他、かすかべ温泉、内牧彩光苑、豊野工業団地(いずれも埼玉県春日部市)にバス待機場が存在する。
以前は、観光バスとタクシーの営業所であった。路線バスは春日部営業所の廃止(2002年3月)に伴い、移管されたものである。
2005年5月15日:春日部駅(東口・西口) - ゆりのき橋 - 豊野工業団地線を開設。
2007年2月9日:バス全路線でPASMO導入。
2008年2月:春バスの運行開始。
2008年11月30日:観光バスの扱いを終了。
2012年5月13日:豊野工業団地線の春日部駅西口発着便を廃止。
2020年4月:杉戸町町内巡回バス東コースの運行を受託。
2021年5月1日:KB64・春日部駅東口 - 国道4号 - 豊野工業団地およびKB65・春日部駅東口 - 緑町四丁目 - 春日部駅東口(緑町循環)を新設。
春日部駅発の路線を担当している。西口発が中心だが、東口発の路線もある。また、コミュニティバスは春日部市の「春バス」および杉戸町の「あいあい号」を受託運行している。
かつては観光バスを運行していたが、グループ内貸切バス事業の再編に伴い2008年に扱いを終了した。現在は、乗合貸切バス(路線バス車両による貸切)のみ扱っている。
2020年3月30日から途中折り返し系統を含めて系統番号を導入した。当初車両やバス停の表示は未実施であったが(2020年4月15日現在)、その後順次表示がなされている。
2020年度の輸送人員は3,300人(1日平均)。
KB11 春日部駅西口 - 市役所前 - 大沼六丁目 - 秀和総合病院 (2020年3月30日から中央七丁目経由を立沼橋経由に変更)
KB21 春日部駅西口 - 市役所裏 - 中央五丁目 - 地方庁舎前 - 大沼公園 - 春日部共栄前 - かすかべ温泉
KB22 春日部駅西口 - 市役所裏 - 中央五丁目 - 地方庁舎前 - 大沼公園 - 秀和総合病院 - 春日部共栄前 - かすかべ温泉
KB23 春日部駅西口 - 市役所裏 - 中央五丁目 - 地方庁舎前 - 大沼公園 - 春日部共栄前 - かすかべ温泉 - ウイング・ハット春日部
KB24 春日部駅西口 - 市役所裏 - 中央五丁目 - 地方庁舎前 - 大沼公園 - 秀和総合病院 - 春日部共栄前 - かすかべ温泉 - ウイング・ハット春日部
KB31 春日部駅西口 - 市役所裏 - 中央五丁目 - 豊町二丁目 - 豊春第二公民館入口 - 豊春第九公園 - 増富循環
KB32 春日部駅西口 - 市役所裏 - 中央五丁目 - 豊町二丁目 - 豊春第二公民館入口 - 豊春第九公園 - 増富
KB33 春日部駅西口 - 市役所裏 - 中央五丁目 - 豊町二丁目 - 豊春第二公民館入口 - 豊春第九公園 - 豊春第24公園
KB34 春日部駅西口 - 市役所裏 - 八木崎記念会館前 - 春日部高校入口 - 栄橋 - 戸崎 - 共栄大学入口 - 内牧彩光苑 - 春日部エミナース
KB35 春日部駅西口 - 市役所裏 - 八木崎記念会館前 - 春日部高校入口 - 栄橋 - 戸崎 - 共栄大学入口 - 内牧彩光苑
KB61 春日部駅東口 - ハーモニー春日部 - ゆりのき橋東詰 - 藤塚中央 - 集会所前 - 消防署前 - 豊野小前 - 豊野工業団地
KB62 春日部駅東口 - ハーモニー春日部 - ゆりのき橋東詰 - 藤塚中央 - 集会所前 - 消防署前
KB63 春日部駅東口 - ハーモニー春日部 - ゆりのき橋東詰 - 藤塚中央 - 集会所前
KB64 春日部駅東口 - 川守稲荷大明神 - ゆりのき橋東詰 - 藤塚中央 - 集会所前 - 消防署前 - 豊野小前 - 豊野工業団地(国道4号経由)
KB65 春日部駅東口 - 女子高前 - 緑町四丁目 - 春日部駅東口(緑町循環)
運行開始直後は、旧庄和町の循環バスで使用していた車両を塗装変更、釣り銭の出ない簡易な運賃箱を設置して運行し、現金のみの扱いであった。2012年4月から、PASMO対応の車両(日野ポンチョ)を導入して運行している。増戸循環だけは1年遅れでPASMO対応した。
3コース(西、南、東)のうち東コース(深輪産業団地地区センターまたはエコ・スポいずみ発着)を受託。
車両は日野・ポンチョを使用、また東コースのみ交通系ICカードが利用可能。
春日部駅西口 - 市役所前 - ゆりのき橋東詰 - 藤塚中央 - 豊野小前 - 豊野工業団地
2012年5月13日最終運行。廃止直後から、教育センター経由での復活請願が市議会に出されているが、再開に至っていない。
春日部駅西口 - 市役所裏 - 中央五丁目 - 豊町二丁目 - 豊春第二公民館入口 - スポーツ広場前 - 豊町六丁目循環
2012年5月28日から、末端部一部経路変更の上、増富循環に置き換え。
中型車:日野レインボーおよびいすゞエルガミオ。オートマチック仕様のノンステップバスである。
小型車:日野リエッセ(1台だけいすゞジャーニーJ)、日野ポンチョ(春バス仕様は3台)。春バスワゴン車ルート用のトヨタハイエース1台。
13台を保有し、東武動物公園駅構内などで営業する。
車両はジャパンタクシー、クラウンコンフォート、セドリックを使用している。
ジェイムズ・ドナルド・キャメロン
ジェイムズ・ドナルド・キャメロン(James Donald Cameron, 1833年5月14日 - 1918年8月30日)は、アメリカ合衆国の政治家。ユリシーズ・グラント政権で第32代アメリカ合衆国陸軍長官を務め、その後は連邦上院議員を20年間務めた。
1833年5月14日、キャメロンはペンシルベニア州ミドルタウンにおいて誕生した。キャメロンは1852年にプリンストン大学を卒業し、続いて1855年に大学院の学位を取得した。
キャメロンは銀行の事務員として就職し、現金出納係を務めた。キャメロンはその後、1866年から1874年までノースセントラル鉄道の社長を務めた。
1876年、キャメロンはユリシーズ・グラント大統領から陸軍長官に指名された。キャメロンは司法長官に横滑りしたアルフォンソ・タフトに後任として着任し、グラント政権の任期満了まで陸軍長官を務めた。
1877年、キャメロンの父親が連邦上院議員を辞任すると、キャメロンはペンシルベニア州議会によって欠員充当のため、後任の連邦上院議員に選任された。その後キャメロンは、3期続けて再任され、最終的に連邦上院議員を20年間務めた。キャメロンは1881年から1891年まで上院海軍委員会委員長、1893年から1895年まで上院革命請求委員会委員長、1895年から1897年まで再び上院海軍委員会委員長を務めた。
キャメロンはまた、1879年から1880年まで共和党全国委員会委員長を務めた。キャメロンは1896年に再任指名を受けず、翌1897年3月に連邦上院議員を退任した。
キャメロンは連邦上院議員を退任後、ペンシルベニア州ハリスバーグの商社を渡り歩いた。1918年8月30日、キャメロンはペンシルベニア州ランカスター郡の別荘「ドニゴール」で死去した。キャメロンの遺体はペンシルベニア州ハリスバーグのハリスバーグ墓地に埋葬された。
父親は第26代アメリカ合衆国陸軍長官サイモン・キャメロン。母親はマーガレット・ブルーア (Margaret Brua, 1803-1874) であった。
1856年5月20日、キャメロンはペンシルベニア州ミドルタウンにおいて、メアリー・マコーミック (Mary McCormick, 1834-1874) と結婚した。キャメロンはメアリーとの間に以下の子供をもうけた。
エリザ・マコーミック・キャメロン (Eliza McCormick Cameron)
ヴァージニア・ロレット・キャメロン (Virginia Rolette Cameron)
ジェイムズ・マコーミック・キャメロン (James McCormick Cameron)
メアリー・キャメロン (Mary Cameron)
マーガレッタ・ブルーア・キャメロン (Margaretta Brua Cameron)
レイチェル・バーンサイド・キャメロン (Rachel Burnside Cameron)
1878年5月9日、キャメロンはオハイオ州クリーブランドにおいて、エリザベス・バンクロフト・シャーマン (Elizabeth Bancroft Sherman, 1857-1944) と結婚した。キャメロンはエリザベスとの間に以下の子供をもうけた。
マーサ・キャメロン (Martha Cameron)
ブエノスアイレス大学
Argentina Buenos Aires
ブエノスアイレス大学(Universidad de Buenos Aires, UBA)は、ブエノスアイレスにあるアルゼンチンの国立の総合大学である。
ブエノスアイレス大学は、1821年8月12日に当時のブエノスアイレス州内務相ベルナルディーノ・リバダビアによって設立された。アルゼンチンで最も有力な大学のひとつであり、2017年のQS世界ランキングでは85位にランクし、ラテンアメリカで最高の大学となった。アルゼンチン人のノーベル賞受賞者5人のうち4人は、この大学の学生および教授である(カルロス・ラマス、バーナード・ウッセイ、ルイ・ルロワールおよびセーサル・ミルスタイン)。また、15人のアルゼンチン大統領を輩出している。
ブエノスアイレス大学には中核となるキャンパスが存在せず、学部ごとに数多くのキャンパスに分散している。現在13学部とそれに6病院、10の博物館と大学附属の3つの高等学校を擁し、約30万人の学生総数を誇る。
カルロス・ラマス - ノーベル平和賞受賞者
バーナード・ウッセイ - ノーベル生理学・医学賞受賞者
ルイ・ルロワール - ノーベル化学賞受賞者
セーサル・ミルスタイン - ノーベル生理学・医学賞受賞者
ルイス・サエンス・ペーニャ - 大統領
マヌエル・キンタナ - 大統領
ロケ・サエンス・ペーニャ - 大統領
ビクトリーノ・デ・ラ・プラサ - 大統領
イポリト・イリゴージェン - 大統領
マルセロ・トルクアト・デ・アルベアール - 大統領
アグスティン・ペドロ・フスト - 大統領
ロベルト・マルセリーノ・オルティス - 大統領
ラモン・カスティージョ - 大統領
アルトゥーロ・フロンディシ - 大統領
アルトゥーロ・ウンベルト・イリア - 大統領
アドルフォ・ロドリゲス・サア - 大統領
エドゥアルド・ドゥアルデ - 大統領
アルベルト・フェルナンデス - 大統領
ホセ・ルイス・ムラトゥレ - 外相
池田大作 - 創価学会名誉会長
吉安市
吉安市(きつあんし)は、中華人民共和国の江西省に位置する地級市。
江西省の中西部に位置し、萍郷市、宜春市、新余市、撫州市、贛州市、湖南省に接する。
2002年に吉安市の設立。
2市轄区・1県級市・10県を管轄下に置く。
市轄区:
県級市:
県:
1949年10月1日 - 中華人民共和国江西省贛西南行政区吉安専区が成立。吉安県・万安県・吉水県・永豊県・蓮花県・峡江県・安福県・泰和県・永新県・遂川県・寧岡県が発足。(11県)
1950年11月23日 - 吉安県の一部が分立し、吉安市が発足。(1市11県)
1951年8月9日 - 贛西南行政区吉安専区が吉安専区に改称。
1952年10月8日 - 南昌専区新淦県を編入。(1市12県)
1953年12月 - 湖南省湘南行政区桂東県の一部が遂川県に編入。(1市12県)
1957年2月9日 - 新淦県が新幹県に改称。(1市12県)
1957年9月23日 - 遂川県の一部が湖南省郴県専区桂東県に編入。(1市12県)
1958年12月18日 - 吉安県が吉安市に編入。(1市11県)
1958年12月20日 - 寧岡県が永新県に編入。(1市10県)
1959年7月1日 - 永新県・遂川県の各一部が合併し、省直轄県級行政区の井岡山管理局となる。(1市10県)
1960年1月7日 - 井岡山管理局を編入。(1市11県)
井岡山管理局が県制施行し、寧岡県となる。
1961年12月6日 - 寧岡県の一部が分立し、省直轄県級行政区の井岡山管理局となる。(1市11県)
1965年11月23日 - 井岡山管理局が寧岡県に編入。(1市11県)
1968年2月5日 - 吉安専区が井岡山地区に改称。
1978年7月5日 - 寧岡県の一部が分立し、省直轄県級行政区の井岡山となる。(1市11県)
1979年3月3日 - 吉安市の一部が分立し、吉安県が発足。(1市12県)
1979年7月10日 - 井岡山地区が吉安地区に改称。
1981年10月22日 - 井岡山を編入。(1市13県)
井岡山が県制施行し、井岡山県となる。
1984年12月13日 - 井岡山県が市制施行し、井岡山市となる。(2市12県)
1986年8月13日 - 泰和県の一部が万安県に編入。(2市12県)
1987年3月17日 - 万安県の一部が泰和県に編入。(2市12県)
1987年4月5日 - 吉安県・吉水県の各一部が吉安市に編入。(2市12県)
1992年6月20日 - 蓮花県が萍郷市に編入。(2市11県)
2000年5月11日 - 吉安地区が地級市の吉安市に昇格。
2000年5月11日 - 吉安地区が地級市の吉安市に昇格。(2区1市10県)
吉安市・吉安県の各一部が合併し、吉州区が発足。
吉安市の残部および吉安県・吉水県の各一部が合併し、青原区が発足。
寧岡県・井岡山市が合併し、井岡山市が発足。
2019年12月13日 - 泰和県の一部が井岡山市に編入。(2区1市10県)
S42 東昌高速道路
S46 撫吉高速道路
井岡山市第二人民医院(井岡山市)
吉安県人民医院(吉安県)
新幹県人民医院(新幹県)
永豊県人民医院(永豊県)
峡江県人民医院(峡江県)
吉水県人民医院(吉水県)
泰和県人民医院(泰和県)
万安県人民医院(万安県)
遂川県人民医院(遂川県)
安福県人民医院(安福県)
永新県人民医院(永新県)