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西野嘉章
西野 嘉章(にしの よしあき、1952年1月 - )は、日本の美術史学者。文化財保存科学、博物館工学専攻。東京大学総合研究博物館特任教授。インターメディアテク館長。
1979年、東京大学文学部美術史専攻(現:歴史文化学科 美術史学専修課程)卒業、1982年同大学院博士課程中退。
1984年、弘前大学専任講師、1986年、同助教授を務める。1993年、「十五世紀プロヴァンス絵画研究 祭壇画の図像プログラムをめぐる一試論」で東京大学文学博士。
1994年、渋沢・クローデル賞受賞、東京大学総合研究資料館助教授、1996年、総合研究博物館と改称、1998年、教授。2010年から2017年まで館長を務めた。
2015年、フランス政府レジオン・ドヌール勲章シュヴァリエを受章。
十五世紀プロヴァンス絵画研究  祭壇画の図像プログラムをめぐる一試論(岩波書店 1994年)
博物館学 フランスの文化と戦略(東京大学出版会 1995年)
大学博物館 理念と実践と将来と(東京大学出版会 1996年)
裝釘考(玄風舎 2000年/平凡社ライブラリー 2011年)
二十一世紀博物館 博物資源立国へ地平を拓く(東京大学出版会 2000年)
ミクロコスモグラフィア マーク・ダイオンの「驚異の部屋」講義録 (平凡社 2004年)
チェコ・アヴァンギャルド ブックデザインにみる文芸運動小史(平凡社 2006年)
西洋美術書誌考(東京大学出版会 2009年)
浮遊的前衛(東京大学出版会 2012年)
モバイルミュージアム 行動する博物館 21世紀の文化経済論(平凡社新書 2012年)
雲の伯爵 富士山と向き合う阿部正直(平凡社 2020年)
東アジアの形態世界(青柳正規共編 東京大学総合研究資料館(東京大学コレクション 1) 1994年)
動く大地とその生物(大場秀章共編 東京大学出版会(東京大学コレクション 2) 1995年)
歴史の文字 記載・活字・活版(東京大学総合研究博物館(東京大学コレクション 3) 1996年)
真贋のはざま デュシャンから遺伝子まで(東京大学総合研究博物館(東京大学コレクション 12) 2001年)
プロパガンダ1904-45 新聞紙・新聞誌・新聞史(東京大学総合研究博物館(東京大学コレクション 18) 2004年)
鳥のビオソフィア 写真家上田義彦のマニエリスム博物誌(秋篠宮文仁共編 東京大学出版会 2008年)
百石譜 写真家上田義彦のマニエリスム博物誌編(東京大学出版会 2008年)
インターメディアテク 東京大学学術標本コレクション(東京大学総合研究博物館、2013年)
黄金郷を彷徨う アンデス考古学の半世紀(鶴見英成共編、東京大学総合研究博物館、2015年)
形象の解読 1 芸術の社会学的構造 (ピエール・フランカステル 新泉社 1981年)
幻想の中世 ゴシック美術における古代と異国趣味(ユルジス・バルトルシャイティス、リブロポート 1985年/平凡社ライブラリー(上下)、1998年)
ロダン「デッサン・エロティク」(フィリップ・ソレルス他 岩崎力共訳 リブロポート 1987年)
イコノゲネシス イメージからイコンへ(H・W・ジャンソン、J・ビアウォストツキ 松枝到共訳 平凡社 1987年)
ホックニー画集 ひとつの回顧(ヘンリー・ゲルツァーラー リブロポート 1988年)
かたちと力 原子からレンブラントへ(ルネ・ユイグ 寺田光徳共訳 潮出版社 1988年)
中世の美術 「ケンブリッジ西洋美術の流れ2」(アニー・シェイヴァー=クランデル 岩波書店 1989年)
アレゴリーとシンボル 図像の東西交渉史 (R・ウィトカウアー 大野芳材共訳、「ヴァールブルク・コレクション」平凡社 1991年)
ムンク画集 油彩、下絵、習作(アルネ・エッグム リブロポート 1991年)
ゼロの記号論 無が意味するもの(ブライアン・ロトマン 岩波書店 1991年)
イコン 聖画像新釈(エフラム・ヨン、フィリップ・セール リブロポート 1995年)
林遠里
林 遠里(はやし えんり、1831年3月8日(天保2年1月24日) - 1906年(明治39年)1月30日)は、福岡県生まれの老農(篤農家)・農業技術指導者。私塾・興産社・勧農社の創始者としても知られる。
林遠里の考案した農法は、筑前農法または福岡農法と呼ばれ、寒水浸法、土囲い法、冬蒔き畑苗代法をその中核としながら、多労を旨とした集約的農業技術により土地生産性を高める一方で、抱持立犂を装備した牛馬耕を導入することによって耕耘作業を省力化し、労働生産性を高めるというものであった。この筑前農法は明治農法の中核的な農法として、全国に広まった。
林遠里の墓地は入部地域にあり、2005年には、林遠里100年際が行われ、当時の入部小学校の4年生(2クラス)が田植えに参加した。
1831年 福岡藩士・銃術指南役林直内の次男として早良郡烏飼村に生まれる。
1865年 福岡藩・銃術指導方に任ぜられる。
1868年 観光隊分隊司令官に任ぜられる。
1869年 銃砲曹少属火薬製造担当に任ぜられ、那珂郡安徳村勤務となる。
1870年 鋳砲方仕準拾五等となる。
1871年 依願免職により藩職を辞し、早良郡重留村に帰農。
1877年 農業試験の経験に基づき、『勧農新書』初版を発行。
1879年 私塾・興産社を設立。
1881年 第2回内国勧業博覧会への出展、第1回全国農談会出席、加筆の上で『勧農新書』再版を発行。
1882年 農業指導のため長崎県へ出張巡回。
1884年 石川県・富山県で巡回演説。
1885年 石川県・鳥取県・新潟県で巡回演説。
1886年 石川県・鳥取県・広島県・山口県・京都府で巡回演説。
1887年 私塾・勧農社設立、山口県・広島県・島根県・高知県・京都府・石川県・福井県で巡回演説。
1888年 京都府・鳥取県・広島県・大阪府・愛知県・岐阜県で巡回演説。
1889年 農商務省よりドイツ・ハンブルク港商業博覧会での出品説明委員およびドイツ・フランス・アメリカ・インド・ベトナムにおける農業視察を任ぜられ洋行。
1890年 愛知県・宮城県・福島県・愛媛県で巡回演説。
1891年 鳥取県・栃木県・福島県・岡山県・京都府・滋賀県・香川県で巡回演説。
1892年 香川県・愛知県・岐阜県で巡回演説。
1894年 宮城県・富山県・和歌山県で巡回演説。
1895年 静岡県・長野県・青森県で巡回演説。
1896年 岡山県で巡回演説。
1897年~1898年 香川県で巡回演説。
1899年~1901年 熊本県で巡回演説。
1906年 気管支カタルにより死亡。
『勧農新書』(初版・再版)
ネオン・ボールルーム
ネオン・ボールルーム(Neon Ballroom)は、オーストラリアのロックバンド、シルヴァーチェアーのアルバム。
エモーション・シックネス - Emotion Sickness
アンセム・フォー・ザ・イヤー・2000 - Anthem for the Year 2000
アナズ・ソング(オープン・ファイアー) - Ana's Song (Open Fire)
スポーン・アゲイン - Spawn Again
ミス・ユー・ラヴ - Miss You Love
ディアレスト・ヘルプレス - Dearest Helpless
ドゥ・ユー・フィール・ザ・セイム - Do You Feel the Same
ブラック・タングルド・ハート - Black Tangled Heart
ポイント・オブ・ビュー - Point of View
サテン・シーツ - Satin Sheets
ペイント・パステル・プリンセス - Paint Pastel Princess
スチーム・ウィル・ライズ - Steam Will Rise
オーストラリアの有名ピアニストデイヴィッド・ヘルフゴットを1曲目にフィーチャーしている。その他にもオーケストラの起用、ポップなメロディが目立つようになっている。
鹿児島県立大島北高等学校
鹿児島県立大島北高等学校(かごしまけんりつ おおしまきたこうとうがっこう)は、鹿児島県奄美市笠利町中金久にある県立高等学校。
奄美大島の北部にあるため、この名がある。地元での略称は「北高」(きたこう)。
1949年 - 新学制により、大島郡笠利村立実業高等学校が開校。
1952年 - 琉球政府立大島農業高等学校笠利分校となる。
1953年 - 奄美群島の日本復帰に伴い鹿児島県立大島農業高等学校笠利分校に改称。
1954年 - 大島実業高等学校の開校に伴い大島実業高等学校笠利教場に改称。
1964年 - 大島実業高等学校笠利分校に改称。
1967年 - 家政科新設、家政科・農業科の2科体制になる。
1969年 - 鹿児島県立県立大島北高等学校開校。農業科・家政科の募集を停止、普通科・商業科を設置。
1993年 - 商業科を募集停止、情報処理科を新設。
鹿児島県立喜界高等学校
鹿児島県立喜界高等学校(かごしまけんりつ きかいこうとうがっこう)は、鹿児島県大島郡喜界町赤連にある県立高等学校。2003年より喜界島の中学校との連携型中高一貫教育を導入している。
1949年11月 - 喜界町早町村学校組合立喜界高等学校が開校(普通科・家庭科)。
1953年12月 - 日本復帰に伴い鹿児島県立喜界高等学校に移管。家庭科廃止、商業科設置。
1957年2月 - 新校舎竣工、現在地に移転。
1960年1月 - 校歌制定。
1996年3月 - 地震災害建物補修工事竣工(1995年10月に地震発生)。
2003年4月 - 連携型中高一貫教育導入。
喜界島の全3中学校(喜界町立第一中学校、喜界町立第二中学校、喜界町立早町中学校、2012年に統合されて喜界町立喜界中学校となる)と喜界島唯一の高校である喜界高校が連携型と称して2000年から3年間の試行研究期間を経て、2003年から導入している。6年間の指導計画に基づき、総合的な学習の取り組み、相互受け入れ授業・交流授業、合同行事などを実践している。
高橋英樹 - 元プロ野球選手。広島東洋カープ(投手)
美沢将 - 元プロ野球選手。埼玉西武ライオンズ(内野手)。現鹿児島県警察勤務。
原泉 - 元プロ野球選手。東京ヤクルトスワローズ(外野手)。現喜界町役場勤務。
鹿児島県立樋脇高等学校
鹿児島県立樋脇高等学校(かごしまけんりつ ひわきこうとうがっこう Hiwaki High School)は、鹿児島県薩摩川内市樋脇町塔之原に所在した公立の高等学校。2007年度から生徒募集を停止し、2009年3月31日に閉校、2009年4月より鹿児島県立入来商業高等学校と統合して鹿児島県立川薩清修館高等学校(2007年4月開校)に移行した。
〒895-1202 鹿児島県薩摩川内市樋脇町塔之原8658番地
1948年(昭和23年) - 樋脇青年学校の跡地に上東郷村立東郷高等学校樋脇教場として設置される。
1950年(昭和25年) - 東郷高校から独立し、樋脇町費により鹿児島県樋脇高等学校が設置される。
1951年(昭和26年) - 普通科のみが鹿児島県に移管される。
1956年(昭和31年) - 全学科が鹿児島県に移管され鹿児島県立樋脇高等学校に改称。
2007年(平成19年) - 生徒募集停止する(2006年度が最終募集)。
2009年(平成21年)3月31日 - 鹿児島県立入来商業高等学校と統合し閉校。
1950年からホッケーを体育の教材として取り入れ、旧樋脇町と一体になってホッケーの振興に努めていた結果、男子ホッケー部が全国の強豪として名高い。
獲得した全国タイトルは、計13回(インターハイ2回・国体9回・全国高校選抜2回)である。
以下の生徒数遷移表は『樋脇町史』811頁の記述の一部より作成。
凡例
S-26 (潜水艦)
S-26 (USS S-26, SS-131)は、アメリカ海軍の潜水艦。S級潜水艦の1隻。
S-26は1919年11月7日にマサチューセッツ州クインシーのベスレヘム・シップビルディング株式会社で起工した。1922年8月22日にカルロス・ビーン夫人によって命名、進水し、1923年10月15日に艦長エドマンド・W・バーロウ中尉の指揮下就役した。
就役後は1923年から25年までコネチカット州ニューロンドンを拠点として作戦活動に従事する。1924年1月から4月までセント・トーマス島とトリニダードを訪問し、4月27日から1925年5月30日までハワイを訪れた。カリフォルニア州の様々な港、主にメア・アイランド、サンディエゴ、サンペドロから、S-26は1927年から30年まで毎年夏にハワイを訪れた。1927年5月および1929年2月にはパナマ運河地帯を訪れている。1930年12月1日にサンディエゴを出航し、12月12日に真珠湾に到着する。その後1938年まで真珠湾で任務に従事し、1938年10月15日に帰還、1939年3月25日にニューロンドンに到着した。4月15日に限定就役状態となり、1949年7月1日に完全就役状態に復帰した。
ニューロンドンでの任務およびワシントンD.C.での水素テスト後、S-26は1941年12月10日にニューロンドンを出航し、12月19日にパナマのココ・ソロに到着した。1942年1月24日の夜、パナマ湾で駆潜艇 PC-460 が衝突し、S-26は46名の乗組員と共に沈没した。3名が生き残り、S-26の船体は引き揚げられなかった。
鹿児島県立南種子高等学校
鹿児島県立南種子高等学校(かごしまけんりつみなみたねこうとうがっこう, Kagoshima Prefectural Minamitane High School)は鹿児島県熊毛郡南種子町にあった県立の高等学校。
2010年(平成22年)3月末に閉校した。
1948年(昭和23年)に南種子村立の「鹿児島県南種子高等学校」として発足。1956年(昭和31年)に県立移管された。鹿児島県立中種子高等学校との統合で「鹿児島県立種子島中央高等学校」が新設されることとなり、2008年(平成20年)4月に生徒募集を停止し、2010年(平成22年)3月末に閉校し、62年の歴史に幕を下ろした。
設置課程・学科
「誠実・立志・敬愛」
かつて農業科を有していたため、稲穂を模している。
作詞・作曲は岩坪巌による。
1948年(昭和23年)
4月15日 - 南種子村立の「鹿児島県南種子高等学校」として創立。定時制家庭科・農業科を設置。
4月23日 - 開校。
1956年(昭和31年)4月1日 - 県立移管により「鹿児島県立南種子高等学校」に改称。
1959年(昭和34年)4月1日 - 全日制課程に転換。
1962年(昭和37年)4月1日 - 農業機械科を設置。
1963年(昭和38年)4月1日 - 家庭科を家政科に改称。
1977年(昭和52年)3月31日 - 家政科と農業機械科を廃止。普通科のみとなる。
2008年(平成20年)4月1日 - 生徒募集を停止。
2010年(平成22年)
3月3日 - 最後の卒業式・閉校式を挙行。
3月31日 - 閉校。
閉校後の校舎は、近隣の南種子町立中平小学校の立替工事に伴い、2011年(平成23年)12月まで同校の仮校舎として利用された。
卒業証明書等の事務は新設の鹿児島県立種子島中央高等学校に引き継がれている。
4月1日 - 廃校跡地前から統合された種子島中央高校まで、南種子町コミュニティバスの中央高校線が開設。
林家種平 - 落語家
鹿児島県立与論高等学校
鹿児島県立与論高等学校(かごしまけんりつよろんこうとうがっこう)は鹿児島県大島郡与論町茶花に所在する県立高等学校。鹿児島県最南端の高等学校。
2000年より与論町立与論中学校と連携型中高一貫教育を導入している。
1967年4月 - 鹿児島県立大島高等学校与論分校として創立。
1968年10月 - 第一期校舎建築竣工。
1969年4月 - 第二期校舎建築竣工。
1971年4月 - 鹿児島県立与論高等学校として独立。5月に校章決定、7月に校旗制定、9月に校歌制定。
1973年8月 - 本館3階増築竣工。
1974年9月 - 武道館竣工。
1975年6月 - 特別教室竣工。
1980年3月 - プール竣工。
1983年3月 - 小体育館竣工。
1986年3月 - 沖永良部地震による本館被災部補修工事完工。
1994年3月 - 弓道場竣工。
1996年2月 - 体育館大規模改修工事完工。
2000年4月 - 連携型中高一貫教育校に指定される。
2004年3月 - 特別教室耐震工事完工。
2021年度 - 朝課外を廃止。
白尾秀人(サッカー選手、サッカー指導者。現役時代は松本山雅FCなどに所属。途中で転校したため卒業はしていない)
川畑アキラ(ミュージシャン、元ザ・コブラツイスターズボーカル。2008年2月にバンドを解散し、現在はソロで活動中)
ヴィリキツキー島
ヴィリキツキー島(ヴィリキツキーとう、英Vilkitsky Island、露Остров Вильки́цкого)はロシアの東シベリア海北部にある島。デロング諸島の最南端に位置し、全長は1.5km、標高70m、デロング諸島では最小である。周囲の海は年中氷に閉ざされている。
ヴィリキツキー島は北緯75度42分、東経152度30分に位置し、サハ共和国の管轄下にある。1913年にロシア帝国のボリス・ヴィリキツキー率いる北極海航路探検隊が、砕氷船ヴァイガチ号で発見した。
因みに、ヴィリキツキーという名前の島はカラ海やラプテフ海に存在するものもあり、間違えやすいので注意が必要である。また、カラ海にはヴィリキツキー群島(現在では大半でノルデンショルド群島と呼ばれる)という島嶼もある。
北海道中央バス東室蘭ターミナル
北海道中央バス東室蘭ターミナル(ほっかいどうちゅうおうバスひがしむろらんターミナル)は、北海道中央バスが北海道室蘭市に設置していたバスターミナル施設。跡地に同社「東室蘭」バス停が設置されていた。
旧東室蘭バスターミナルは明治生命ビル1Fに入居していた。
1984年9月1日開設。同年4月に運行を開始した「高速むろらん号」の発券窓口や待合所機能を兼ね備えた施設として設置された。発車アナウンスも行っていた。合理化のため2004年4月1日のダイヤ改正で発券窓口を廃止、停留所名を「東室蘭」に改称し、2008年3月31日をもって待合室も廃止された。2009年4月1日のダイヤ改正で高速むろらん号の東町ターミナル乗り入れに伴い、「東室蘭」停留所も廃止され、完全に廃止となった。
北海道中央バス室蘭ターミナル
北海道中央バス室蘭ターミナル(ほっかいどうちゅうおうバスむろらんターミナル)は、かつて北海道室蘭市海岸町2丁目3-11に所在していた北海道中央バス(中央バス)の営業施設。札幌事業部札幌北営業所が管轄していた。
1968年(昭和43年)10月13日に特急札室線に伴う室蘭側の窓口として開設。路線休止を経て1984年(昭和59年)4月25日の「高速むろらん号」新設により供用を再開した。1998年(平成10年)12月1日には月寒営業所の観光貸切営業所化により高速むろらん号とともに札幌北営業所管轄へ変更となり、翌1999年(平成11年)12月1日ダイヤ改正をもって廃止となった。
鉄筋コンクリート2階建ての1階に発券窓口と待合室を設置。2階は貸事務所となっていた。高速むろらん号1路線のみの発着で、建物前の駐車スペースで乗降を扱った。廃止後は1階も貸事務所となり、現在は「ほっともっと室蘭駅前店」が入店する。
高速むろらん号の起終点は「室蘭産業会館(旧・室蘭駅前)」停留所に変更となった。乗車券は室蘭観光協会(旧・室蘭駅舎)の観光インフォメーションセンターで取り扱う。
富士フーズ
富士フーズ株式会社(ふじフーズ)とは、日本における外食関連企業の一つである。お弁当企画事業「お弁当.TV」を立ち上げ東京都を発信地にお弁当企画・製造で全国展開を目指し活動している。キャッチコピーは、「食を通し、社会に貢献するグループを目指します」。
1985年12月12日 有限会社富士フーズとして東京都八王子市左入町に設立。
1993年 3月2日 関連会社であるフードスタッフ株式会社設立
1993年 3月28日 日配弁当・お持ち帰り弁当店を神奈川県相模原市にて開業する。
1998年 4月 F商品発表。当社の開発商品 であるFブランド(ゾウさんマーク)が開始となる。
2000年 1月 株式会社に組織変更。物流事業部を開設する。
2000年 8月24日 「食卓の王様コロッケ」の販売を開始する。
2001年 1月 「王様ランチ」を発表する。
同年2月11日 株式会社富士フーズおよびフードスタッフ株式会社を東京都八王子市石川町に本社を移転。
同年10月 東京都八王子市にて「健康食堂」1号店を開業。
2004年 4月24日 越谷営業所を開設する。
同年6月1日 八王子営業所を開設する。
2005年 1月20日 最新受発注センターを開設する。
同年7月1日 亀戸営業所を開設する
同年7月11日 さくら営業所開設
同年12月12日 創立20周年記念行事が開催される。
2006年4月1日 「うちゅうきゅうしょく」、最新企画事業を開始。
同年9月25日 お問い合わせ受注センターを開設する。
同年10月1日 市川営業所を開設する。
2005年 1月20日 最新受発注センターを開設する。
2007年 8月24日 お弁当テレビ株式会社設立(WEBによる喫食者に対するサービス提供開始)
2008年 6月1日 越谷営業・市川営業所を統合し、葛飾営業所を開設
2008年 12月12日 富士フーズ株式会社へ社名変更
2010年 5月3日 東京都八王子市新町に本社移転
本社・営業所・サポートセンター
東京都八王子市新町1-5
物流事業部 秀便物流センター
東京都八王子市北野町559-6東部冷蔵食品内
エグゼクティブ・エクスプレス
エグゼクティブ・エクスプレス(Executive Express)は、かつて日本航空(JAL)が運航していたボーイング747特別仕様機の名称。
東京(新東京国際空港) - ニューヨーク(ジョン・F・ケネディ国際空港)直行便用機材として、ボーイング747-200Bをベースにエンジンの変更や燃料タンク増設などの改修を行ったもので、これにより同じ東京 - ニューヨーク線直行便用機材として先行開発されたボーイング747-SPと同等の航続距離性能を確保した。
JALでは初めて東京(新東京国際空港) - ニューヨーク(ジョン・F・ケネディ国際空港)間11280kmを直行できるようになった機材である。
それまでのJALの東京 - ニューヨーク線は、ダグラスDC-10によるアンカレッジ経由での運航であったが、競合するパンアメリカン航空(パンナム)は、11000km以上の超長距離性能を有するボーイング747-SP(以下747SPと表記)を使用して直行便を運航していた。当時、11000km以上の航続距離をもつ旅客機は747SPしか存在せず、747SPを保有していないJALにおいて、当時東京 - ニューヨーク間を直行可能な機材は存在しなかった。
1983年、パンナムに対抗してニューヨーク線の直行便化を行なう際に、ボーイング747-200B(以下200Bと表記)の超長距離仕様を導入することを決定した。この特別仕様機のボーイング747-246B(「246B」の「46」はボーイングがJALに割り当てたカスタマーコード)は、1983年に2機(JA8161・JA8162)導入され、同年7月1日から運航を開始した。1986年に1機 (JA8169) が追加導入された。
機首にも「EXECUTIVE EXPRESS」とロゴが入り、他の機材とは外観上も区別された。
本来JALの保有する200Bが搭載しているエンジンはプラット・アンド・ホイットニー (P&W) のJT9D-7Qであったが、本機材では747-300用に開発された当時最新式のJT9D-7R4G2を搭載した。さらに、これまでの200Bの性能を超える長距離飛行に対応するべく、燃料タンクの増設も行なった。これにより、747SPと同等の航続距離を確保することができた。
また、成田 - ニューヨークJFK線(往路 JAL6便、復路 JAL5便)ではビジネス客をターゲットとすることになったことから、客室コンフィギュレーション(座席配置)についてもビジネス客に特化した内容(ファーストクラス44席・ビジネスクラス128席・エコノミークラス114席)とした。エコノミークラスは後方(4番目と5番目の非常口の間)総座席数に対してエコノミークラスが半数以下という旅客機となり、FCY3クラス制が定着していた当時の航空業界の常識としては異例の座席配置となった。 また後から導入されたJA8169では、通信衛星経由で通信が可能な「サテライトコミュニケーションシステム」を装備していた。
なお、1985年6月22日には、ファーストクラス44席・ビジネスクラス204席・エコノミークラス0席という、完全にビジネス客向けに特化した座席配置で運航された。これはボーイング747が最大550席まで設置できることを考えれば非常に少ない定員で使用された例であり、通常の路線運航で使用されたボーイング747ではもっとも座席数が少ない座席配置であった。
エンジン性能の向上により、ボーイング747-200Bでも超長距離の飛行が可能となり、この時期以降に製造された200Bでは、P&Wの標準エンジンがJT9D-7R4G2に変更され、航続距離も11397kmにまで延長された。また、ボーイング747の中では特殊な仕様である747SPの発注は途絶え、747SPは45機で製造を終了することになった。
JALの導入した特別仕様機は、ボーイング747-400(ダッシュ400)が登場したことでニューヨーク線専用機の指定を解かれ、その後は通常の国際線機材と同様の客室設備で運航された。また、2000年以降にJA8161・JA8169の2機については貨物機に改造された。その後、2007年までに退役している。JA8161も2007年に退役している。
ブリティッシュ・エアウェイズはロンドン・シティ空港とジョン・F・ケネディ空港間を全席ビジネスクラスのみに改装したエアバスA320型機で就航している。シンガポール航空は2008年5月15日、全席ビジネスクラス100席のみに改装したエアバスA340-500型機をシンガポール~ニューアーク間で運航開始していた。また、同年9月21日からシンガポール~ロサンゼルス線でも同機材使用で毎日運航していた。
エムス川
エムス川(エムスがわ、Ems, Eems)は、ドイツ北西部のオランダとの国境付近を流れる川である。古来はアミシア川(Amisia)と称された。
ノルトライン=ヴェストファーレン州にあるトイトブルクの森の南部に源を発し、ノルトライン=ヴェストファーレン州とニーダーザクセン州を北へ流れ、北海のドラルト湾へ注ぐ。
河口の町としてエムデン(ドイツ)とデルフゼイル(オランダ)がある。
山田新左衛門
山田 新左衛門(やまだ しんざえもん)は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。下野国山田城主・山田辰業の家老。
天正13年(1585年)3月25日、下野宇都宮氏と那須氏が戦った薄葉ヶ原の戦いの時、宇都宮方であった山田城の留守を守っていたが、辰業が討死した後、辰業の正室・菊の前と侍女たちを守りながら城を脱出。山田城は那須勢に攻められ落城、追っ手に追いつかれたところを、菊の前の盾となり、菊の前一向を逃がして後、追っ手と戦い壮絶な討死を遂げた。
後世、新左衛門が討死した場所は、新左衛門原と呼ばれ、現在も小字名としてその名が残る。また、その忠義は後世において長く讃えられ、明治39年(1906年)5月5日には、泉村の日露戦役凱旋祝賀式が当地で行われている。ただ、当地のほとんどは山であり、頂上付近が広く平坦な場所であったり、山間に平坦地は多いが、新左衛門が具体的に討死した場所については、それを示す碑や資料は無く特定が困難である。
国鉄1000形蒸気機関車
1000形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。本項では、同型の1010形についても記述する。
元は、浪速鉄道がアメリカのボールドウィン・ロコモティブ・ワークスから4両を輸入したものであるが、関西鉄道への営業譲渡を経て、国有化されたものである。車軸配置0-6-0(C)の単式2気筒、飽和式小型タンク機関車で、建設用または入換用に使用された。
メーカーでの規格は6-16Dで、同じクラスに属し、後に国有鉄道1010形となった山陽鉄道11形や筑豊鉄道の25, 26も動輪のタイヤを厚くして、直径を増した程度の差しかなく実質的に同型機である。こちらは、2両ずつ計4両が輸入されている。
実質的に軽便鉄道クラスの小型機で、細いボイラーと密閉式の大型の運転室をもち、側水槽の上縁部には丸みがつけられている。弁装置はスチーブンソン式アメリカ形で、第2缶胴上に蒸気ドーム、第1缶胴と火室上にドーム型の砂箱が取り付けられている。煙突はパイプ型で背が高い。
浪速鉄道(現在の西日本旅客鉄道片町線の前身)が、1894年(明治27年)から1896年(明治29年)にかけて4両を輸入したもので、そのうち1894年製の2両は、建設用に使用された後、開業後の営業用に使用された。番号は1 - 4で、導入の状況は次のとおりである。
1894年(2両)
製造番号14068 : 1
製造番号14070 :  2
1895年(1両)
製造番号14552 : 3
1896年(1両)
製造番号14961 : 4
浪速鉄道では、1 - 3を開業用として使用し、その後4を増備している。浪速鉄道は1897年(明治30年)2月9日付けで関西鉄道に営業を譲渡し、本形式も同社の17形「望月(もちづき)」17 - 20に改称された。
関西鉄道は1907年(明治40年)に国有化され、4両とも国有鉄道籍となった。1909年(明治42年)に実施された鉄道院の車両形式称号規程制定にともなう改番では、1000形(1000 - 1003)に改称された。形式の数字は小型のものから若い番号を付与するという原則があり、動軸3軸を持つ蒸気機関車の中で最も小さい形式数字を付与された本形式の小ささが、このような面からもうかがうことができる。
国有化後は、小型で少数形式であることから早期に淘汰対象とされ、1913年(大正2年)6月に2両(1002, 1003)が、1914年(大正3年)5月に1両(1001)が、同年8月には最後の1両(1000)が除籍され、いずれも民間に払い下げられた。これらは譲渡を重ねたものも多く、再国有化されたものもある。特に1001は長命を保ち、昭和30年代まで使用されていた。
その状況は次のとおりである。
1000 → 尾西鉄道 31(已形) → 丸子鉄道 1(1917年譲受。1926年頃廃車)
1001 → 宮崎県営鉄道 1001 → 鉄道院 1001(1917年買収) → 大和鉄道 1001(1919年5月譲受) → 和歌山鉄道 1001(1939年譲受。1951年廃車解体)
1002 → 宇部鉄道 2(1937年廃車)
1003 → 宇部鉄道 1 → 国東鉄道 1(1922年4月譲受。形式A) → 明治鉱業平山 1(1937年7月譲受。1956年8月廃車解体)
全長 : 7,515mm
全高 : 3,163mm
軌間 : 1,067mm
車軸配置 : 0-6-0(C)
動輪直径 : 914mm
弁装置 : スチーブンソン式アメリカ型
シリンダー(直径×行程) : 279mm×406mm
ボイラー圧力 : 10.5kg/cm2
火格子面積 : 0.67m2
全伝熱面積 : 30.7m2
煙管蒸発伝熱面積 : 26.7m2
火室蒸発伝熱面積 : 4.0m2
機関車運転整備重量 : 15.88t
機関車動輪上重量(運転整備時) : 15.88t
機関車動輪軸重(第2・第3動輪上) : 5.31t
水タンク容量 : 1.81m3
燃料積載量 : 0.55t
シリンダ引張力(0.85P): 3,090kg
ブレーキ装置 : 手ブレーキ、蒸気ブレーキ
本形式は、山陽鉄道と筑豊鉄道(初代)が2両ずつ、計4両が輸入されている。
山陽鉄道では製造番号14772, 14773が11形(51, 52)として1896年3月に製造され、主に入換用に使用された。筑豊鉄道の2両は製造番号14386, 14387で、1895年(明治28年)8月に製造され、25, 26となった。筑豊鉄道は、1897年に九州鉄道に営業譲渡したため、同社の95形(95, 96)と改められた。
これらは、1906年に制定された鉄道国有法により買収され、国有鉄道籍となったが、1909年に鉄道院の車両形式称号規程により、1010形(1010 - 1013)に改められた。改番の状況は次のとおりである。
1010 ← 山陽鉄道 51
1011 ← 山陽鉄道 52
1012 ← 九州鉄道 95 ← 筑豊鉄道 25
1013 ← 九州鉄道 96 ← 筑豊鉄道 26
本形式は、小型で少数であったことから、国有化すぐに淘汰対象とされ、1911年(明治44年)6月には、全車が私鉄に払下げられた。これらは、在籍する私鉄の国有化によって再国有化され、国有鉄道籍を得たが、旧番号を2代目が埋めていたため、旧形式番号には戻っていない。陸奥鉄道からのものは1650形、新宮鉄道からのものは1235形となった。その状況は次のとおりである。
1010 → 新宮鉄道 1 → 国有鉄道 1235(1934年買収。1936年廃車解体)
1011 → 新宮鉄道 2 → 国有鉄道 1236(1934年買収。1936年廃車解体)
1012 → 上武鉄道 4 → 阿波電気軌道 1 → 陸奥鉄道 1 → 国有鉄道 1650(1927年買収) → 多摩湖鉄道 1650(1928年譲受。1935年頃廃車)
1013 → 上武鉄道 5 → 阿波電気軌道 2 → 陸奥鉄道 2 → 国有鉄道 1651(1927年買収) → 金名鉄道 2(1935年頃廃車)
旧九州鉄道所属車の諸元を示す。
全長 : 7,436mm
全高 : 3,188mm
軌間 : 1,067mm
車軸配置 : 0-6-0(C)
動輪直径 : 965mm
弁装置 : スチーブンソン式アメリカ型
シリンダー(直径×行程) : 279mm×406mm
ボイラー圧力 : 9.8kg/cm2
火格子面積 : 0.79m2
全伝熱面積 : 33.3m2
煙管蒸発伝熱面積 : 30.0m2
火室蒸発伝熱面積 : 3.3m2
機関車運転整備重量 : 19.95t
機関車動輪上重量(運転整備時) : 19.95t
機関車動輪軸重(各軸均等) : 9.98t
水タンク容量 : 2.05m3
燃料積載量 : 0.72t
シリンダ引張力(0.85P): 2,730kg
ブレーキ装置 : 手ブレーキ、真空ブレーキ
カバル
カバル(Kaval)とは、ブルガリアを中心とするバルカン半島、トルコ、アルメニアで見られる、民謡や踊りの旋律を演奏するために使う楽器である。また合奏や歌の伴奏にも使用されている。ブルガリア全土に広まっている楽器だが、実際演奏に使われているのはトラキア地方やドブルジャ地方である。本来は羊飼いの笛である。
管を斜めに削って出来た鋭いエッジに息をあてて音を出す。前面に指孔7つ、背面に親指孔が一つあり、さらに「悪魔の穴」と呼ばれる指でおさえない穴が4つある。笛の長さは3つの管を繋げると、50から90センチメートルになり直径は16から18ミリメートルになる。同じ指使いでも、息の強さや吹き方を変化させることによって、3オクターブ近くの音域をほとんど半音階で演奏できる。
福知山郵便局
福知山郵便局(ふくちやまゆうびんきょく)は、京都府福知山市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
住所:〒620-8799 京都府福知山市天田北本町一区112-4
分室はなし。過去に存在した分室は以下のとおり。
保険分室 - 簡易生命保険および郵便年金のみの取扱。1956年(昭和31年)に廃止。
1872年(明治5年)旧7月 - 福智山郵便取扱所として開設。
1873年(明治6年) - 福智山郵便役所となる。
1875年(明治8年)1月1日 - 福智山郵便局(三等)となる。翌日より為替取扱を開始。
1876年(明治9年)5月 - 福知山郵便局に改称。
1878年(明治11年) - 貯金取扱を開始。
1890年(明治23年)1月1日 - 福知山郵便電信局となる。
1903年(明治36年)4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い福知山郵便局となる。
1947年(昭和22年)4月17日 - 福知山市字中に保険分室を設置。
1949年(昭和24年)4月1日 - 石原郵便局 から集配業務を移管。
1956年(昭和31年)4月1日 - 保険分室を廃止。
1957年(昭和32年)8月21日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。
1973年(昭和48年)10月15日 - 福知山市呉服町から同市天田に移転。
1992年(平成4年)8月3日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
1993年(平成5年)2月22日 - 立原郵便局および長田郵便局から集配業務を移管。
2007年(平成19年)3月12日 - 雲原郵便局および大江郵便局からそれぞれ「620-02xx」「620-03xx」区域の集配業務を移管。
2007年(平成19年)10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業福知山支店に一部業務を移管。
2012年(平成24年)10月1日 - 日本郵便株式会社の発足に伴い、郵便事業福知山支店を福知山郵便局に統合。
2018年(平成30年)3月12日 - 地域区分業務を京都郵便局(京都府城陽市)へ移管。
JR山陰本線・福知山線、京都丹後鉄道宮福線 福知山駅から500m(徒歩約7分)
西日本JRバス、京都交通バス、丹海バス、福知山市内自主運行バス 西本町停留所下車
舞鶴若狭自動車道 福知山ICから西へ約6km
駐車場あり:15台
ベネラ3号
ベネラ3号(ロシア名:Венера-3)は、ソビエト連邦が計画した、金星表面を目指した最初の惑星探査機である。1965年11月16日にバイコヌール宇宙基地より打ち上げられた探査機は、無線通信器機や科学観測器機だけでなくソビエト連邦の国章が刻まれたメダルも搭載されていた。
金星への飛行中に探査機との交信が失われ、1966年3月1日に通信不能のまま金星に衝突した。これにより金星上に到達した初めての人工物となったものの、惑星に関するデータは得られなかった。探査機が衝突したのは、金星の昼夜境界線の夜側-20°から20°N, 60°から80°E辺りだと予想されている。
準同型機のベネラ2号は金星フライバイを意図したもので、ベネラ3号に3日先立って打ち上げられた。3号打ち上げから1週間後の11月23日にも金星探査機が打ち上げられたが、ロケットの不調のため地球周回軌道から金星へ向かう軌道へ移行できなかった。この機体はベネラではなくコスモス96号の名前が与えられた。
阿部翼
阿部 翼(あべ つばさ、1982年4月7日 - )は、神奈川県出身の元レーシングドライバー。
身長:175cm
体重:62kg
血液型:RH+O
趣味:水泳
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1997年は全日本カート競技選手権にスポット参戦し、1998年よりFAクラスをフル参戦しシリーズ9位。MOTEGIカート選手権も参戦し、FAクラスでシリーズ2位。那須スーパーカップにも参戦しFAクラス優勝した。MOTEGI CUPにも参戦しFAクラスを優勝。1999年には全日本カート競技選手権・東地域を参戦し、東西統一戦はFAクラス6位、シリーズランキング2位を獲得。FMK-FIA WORLD CUP KART RACE IN JAPAN FAクラス出場。
2000年は鈴鹿サーキットレーシングスクール フォーミュラ入学。2001年から2002年はフォーミュラ・ドリーム参戦。2003年から2005年までフォーミュラ・トヨタ参戦し、2005年は4回優勝している。
2006年はSUPER GTのチーム・タケウチのオーディションを受けるが、嵯峨宏紀にポジションを奪われ、活動を休止している。2007年はカレラカップジャパンに参戦し優勝を飾る。
2008年はRACING PROJECT BANDOHからSUPER GT GT300クラスにフル参戦し、第7戦(ツインリンクもてぎ)では最後尾スタートから優勝を果たした。2009年はUP START タイサンポルシェで参戦。
2010年はGT300クラスのアップスタート MOLA Zのレギュラードライバーとして第2戦岡山で優勝を飾るなどしたが、2011年はレギュラーシートを失い、第3戦セパンでのアレキサンドレ・インペラトーリ(SG CHANGI IS350)の代役でのスポット参戦に留まる。
2012年はSUPER GTのスポット参戦もなく、スーパー耐久などに出場していたが、2013年1月、自身のブログでレース活動の引退を発表。現役当時は会社員(株式会社NGWジャパン)として働きつつレース活動を行っていた。
レーシングドライバー引退後、エナジードリンクブランド「KiiVA」(キーバ)を設立。2017年現在、同社の製品はミニストップの一部店舗で取り扱っているほか、通信販売での購入も可能。関口雄飛の個人スポンサーも務めている。
京橋郵便局
京橋郵便局(きょうばしゆうびんきょく)は、東京都中央区にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
住所:〒104-8799 東京都中央区築地4-2-2
ゆうちょ銀行京橋店(本店京橋出張所):取扱店番号010830
分室はなし。過去に存在した分室は以下のとおり。
築地分室 - 1965年(昭和40年)に廃止。
1904年(明治37年)3月31日 - 東京京橋郵便局(二等)として京橋区銀座一丁目に開設。
1906年(明治39年)1月1日 - 京橋郵便局に改称。
1948年(昭和23年)12月1日 - 銀座郵便局の閉鎖に伴い、取扱事務を承継。
1948年(昭和23年)12月16日 - 中央区築地五丁目に築地分室を設置。
1950年(昭和25年)1月29日 - 西銀座郵便局の閉鎖に伴い、取扱事務を承継。
1962年(昭和37年)3月3日 - 電話通話業務を開始。
1965年(昭和40年)4月1日 - 築地分室を廃止。代替として、同日、中央築地郵便局が設置された。
1993年(平成5年)7月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務の取扱を開始。
2007年(平成19年)10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業京橋支店、ゆうちょ銀行京橋店、かんぽ生命保険京橋支店に一部業務を移管。
2008年(平成20年)6月1日 - かんぽ生命保険京橋支店を日本橋支店に統合、廃止。
2010年(平成22年)3月23日 - 郵便事業京橋支店が晴海に移転し、郵便事業晴海支店(現・晴海郵便局)に改称。それに伴い、当局に併設して郵便事業晴海支店京橋分室を設置。
2012年(平成24年)10月1日 - 日本郵便株式会社の発足に伴い、郵便事業晴海支店京橋分室が晴海郵便局京橋分室となる。
生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険 - 平日18時まで営業。
貯金、貸付、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、国債、投資信託、変額年金保険 - 平日18時まで営業。
図案は『銀座の街』・『歌舞伎『助六』』
使用開始日は1975年(昭和50年)7月1日
1951年(昭和26年)1月10日 - 1975年(昭和50年)6月30日
図案は『築地本願寺』・『銀座の街並み』・『柳』
日産自動車本社(2009年9月・横浜市西区に移転)
都営浅草線、東京メトロ日比谷線 東銀座駅より徒歩約4分
都営バス 築地停留所下車
駐車場あり:3台
The Tower Osaka
The Tower Osaka
The Tower Osaka(ザ・タワー・オオサカ)は大阪市福島区福島1丁目1番地のほたるまちにある超高層マンションである。
竣工時には、福島区内で最も高い建築物となった。なお、建築基準法上は地下1階地上49階建ての表記であるが、これは堂島川スーパー堤防とレベルを合わせた人工地盤の地上を1階と定めたからである。実際、建物北側に面した道路のレベルは地下1階となっているため、不動産会社の広告等には50階建てと表記されることもある。
1階、地下1階部分には堂島クロスウォークの商業施設(高級レストラン等)が入居している。
なお屋上には朝日放送のSTL送信装置があり、送信所のある生駒山に向けてアンテナが設置されてある。
ブリガンティア(花屋)
Mamezo&Cafe 豆蔵カフェ
WINE WARE HOUSE OSAKA-DOJIMA(ワインバー)
プラチナキッチン OSAKA(和食)
笹次(和食)
追立(中華)
いなせ(寿司)
土山人 大阪(蕎麦)
エルポニエンテ(スペイン料理)
4F~7F
8F~49F
大阪シティバス 53・75系統田蓑橋停留所下車
中之島駅(京阪中之島線)約700m、徒歩9分
肥後橋駅(Osaka Metro四つ橋線)約1100m、徒歩15分
福島駅 (阪神)約300m、徒歩5分
新福島駅(JR東西線)約450m、徒歩6分
福島駅 (JR西日本)約600m、徒歩8分
大阪駅桜橋口約1100m、徒歩15分
ほたるまち(The Tower Osakaはほたるまち内の一施設)
堂島クロスウォーク 商業棟
堀江弥生
堀江 弥生(ほりえ やよい)は、塩谷頼純の正室。塩谷惟純の母。上野国板鼻城主原重房の娘。
平安末期、塩谷頼純の正室であった弥生は、その美しさから下野国の国司に目をつけられ、弥生を手にするために国司は、弥生の父の原重房に命じて頼純を討たせた。これを悲しんだ弥生は、頼純との間の子である月若丸(後の塩谷惟純)を乳母に託して逃がし自害する。
その墓は、堀江氏の菩提寺である六房寺にあったものと考えられているが、六房寺は、かなり古い時代に廃寺になり、その跡には戦後まで6基の五輪塔があってそのひとつが弥生のものと思われるが、現在は埋められてしまい、当地は住宅地になってしまっている。ただ、字名として「六房地」の名が残る。
堀江物語絵巻では、弥生は「ゆふ(由布)姫」の名で登場し、13歳の時に16歳の頼純と結ばれ、18歳の時に夫が討たれ自害したとしている。しかしながら、この物語絵巻の史実的な信憑性については低いため、これらがどこまで信頼出来るかは疑問が持たれている。なお、年齢は全て数え年である。
日本武道協議会
日本武道協議会(にほんぶどうきょうぎかい)は、日本における武道を統括する団体の一つである。武道関係10団体で構成される。
国内を統括する各武道連盟との連絡融和を図って、柔道・剣道・弓道・相撲・空手道・合気道・少林寺拳法・なぎなた・銃剣道を奨励し、その精神を高揚すると共に健全な国民の育成に努め、世界の平和と福祉に貢献することを目的としている。
武道振興大会の開催、全日本少年武道錬成大会の後援、武道功労者及び武道優良団体表彰、少年武道優良団体表彰、日本武道代表団海外派遣等を事業としている。事実上公益財団法人日本武道館の傘下にあり、現会長は公益財団法人日本武道館会長を務める松永光。
加盟している団体は日本武道館を使用する権利が与えられているため、その武道の全日本選手権大会は日本武道館で開催されることが多い。
1977年(昭和52年)4月23日 - 発足
インブリー郡
อำเภออินทร์บุรี
インブリー郡(インブリーぐん)はタイ中部・シンブリー県にある郡(アムプー)。
インブリーとは「帝釈天(インドラ)の街」という意味である。
インブリーは1369年ラメースワン王によって建てられ、北方のチャイナートすなわち初期アユタヤ王朝におけるスコータイ王朝への防御のための市となった。インブリーは最初、ワット・プラーサートの周辺にあったが、その後、ワット・ボートに移動した。
その後、街はビルマの侵攻に対する防衛都市へと変貌、チャクラパット王時代には大いに防衛に貢献し、1764年、エーカタットは対ビルマ戦のため軍を配置した。
ラーマ5世(チュラーロンコーン)の治世にはモントン・クルンカオに編入されその後、1895年シンブリー県の郡の一つとなった。
チャオプラヤー川の形成した平地にある。主な水源はチャオプラヤー川である。
国道32号線が南北に延びており北にパユハキーリー、南はシンブリーと通じる。国道311号線も南北に延びており、北にチャイナート、南にシンブリーと通じている。
郡内の主な産業は農業で、コメが生産されている。また郡内には、イントーン工業団地がある。
郡内には10のタムボンがあり、さらにその下位に105の村(ムーバーン)がある。自治体(テーサバーン)があり、以下のようになっている。
テーサバーンタムボン・インブリー・・・タムボン・インブリーの一部
また、郡内には10のタムボン行政体(オンカーンボーリハーンスワンタムボン)がある。
タムボン・インブリー・・・ตำบลอินทร์บุรี
タムボン・プラスック・・・ตำบลประศุก
タムボン・タイヤー・・・ตำบลทับยา
タムボン・ギウラーイ・・・ตำบลงิ้วราย
タムボン・チーナムラーイ・・・ตำบลชีน้ำร้าย
タムボン・ターガーム・・・ตำบลท่างาม
タムボン・ナムターン・・・ตำบลน้ำตาล
タムボン・トーンエーン・・・ตำบลทองเอน
タムボン・フワイチャン・・・ตำบลห้วยชัน
タムボン・ポーチャイ・・・ตำบลโพธิ์ชัย
第一紙行
株式会社 第一紙行
株式会社第一紙行(だいいちしこう)とは、京都市中京区にある広告・企画・デザイン会社である。
流通業向けの広告に強い京都の老舗広告会社だが、最大の得意先であるマイカルの経営破綻に連鎖して、2001年9月19日、民事再生法の適用を申請した。負債額約70億円。
その後、日本政策投資銀行、第一勧業銀行のDIPファイナンスを受けて、事業の再建に成功。2005年8月19日、京都地方裁判所より、民事再生手続終結の認可決定を受けた。
2008年4月15日 日本政策投資銀行、南都銀行、みずほ銀行の三行協調によるEXITファイナンスの適用を受け、再生債務の一括繰上弁済を実行。再生手続終了。現在、代表取締役社長は金子道宏。
本社(京都市中京区)、東京支店(東京都中央区)、名古屋支店(名古屋市西区)、九州支店(福岡市博多区)、仙台支店(仙台市青葉区)
1946年2月 創業
1949年10月 設立
2001年9月 民事再生手続き申請
2005年8月 民事再生手続終結の認可
SUMMER BREEZE
SUMMER BREEZE
『SUMMER BREEZE』(サマー・ブリーズ)は、中山美穂の3枚目のスタジオ・アルバム。1986年7月1日にキングレコードより発売された。なお、CDは約1か月遅れの1986年8月5日に発売されている(K32X-100)。
帯コピー:風みたいに気まぐれだもの、つかまえられっこないでしょ!?でも、どこにもいかないよ。
同年5月に発売された5枚目のシングル「クローズ・アップ」収録。アルバムではシングルより若干長めのアレンジになっている。
後に何度も再レコーディングされ、中山の代表曲となる「You're My Only Shinin' Star」は本作に初収録された。2年後に再レコーディング、シングルカットされた。
オリコンのアルバムチャートでは3枚目にして初めてトップ10入りを果たした。この後、1995年発売の『Mid Blue』まで10年連続でアルバム・ランキング・トップ10入りを記録した。
Tropic Mystery
作詞: 湯川れい子、作曲: 井上大輔、編曲: 入江純
クローズ・アップ
作詞: 松本隆、作曲: 財津和夫、編曲: 大村雅朗
Leave Me Alone
作詞・作曲・編曲: 角松敏生
ひと夏のアクトレス
作詞: 芹沢類、作曲: 来生たかお、編曲: 入江純
Ocean In The Rain
作詞: 湯川れい子、作曲: 井上大輔、編曲: 大村雅朗
サインはハングルーズ
作詞: 湯川れい子、作曲: 井上大輔、編曲: 入江純
Rising Love
作詞・作曲・編曲: 角松敏生
「JINGI・愛してもらいます」のB面曲。
わがまま
作詞: 細田博子、作曲: 来生たかお、編曲: 入江純
瞳のかげり
作詞: 松本隆、作曲: 財津和夫、編曲: 矢野立美
「クローズ・アップ」のB面曲。
You're My Only Shinin' Star
作詞・作曲・編曲: 角松敏生、St.Arr.: 大谷和夫、Brass Arr.: 数原晋
1989年12月25日 - GOLD CD(完全限定盤 330A-50083/同アルバムを含む1988年までに発売されたアルバム全てがGOLD CDで完全限定同日発売された)
1992年11月21日 - CD(廉価盤 KICS-264)
2015年10月14日 - CD(リマスター盤 KICS-3263)
2015年リマスタリング仕様で「30th Anniversary Original Album Collection」として、これまでにリリースしたアルバムのうち25作品を同日再発売。
2022年8月10日 - SACD(リマスター盤 NKGD-27)
2022年リマスタリング仕様で、厳選3タイトル同日再発売(タワーレコード及びステレオサウンド限定販売)。SACD層はオリジナル・マスターからに忠実に変換されたSACDマスター(DSD)、CD層はオリジナル・マスターからDSD変換されたデジタル・データを変換したPCMマスターを使用。
監修・サウンド・スーパーバイザー:内沼映二
マスタリング・エンジニア:菊地功 / 加藤拓也(ワーナーミュージック・マスタリング)
企画・販売:タワーレコード株式会社
協力:株式会社ステレオサウンド
堀河家
堀河家(ほりかわけ)は、藤原北家高倉流の公家・華族だった家。公家としての家格は羽林家、華族としての家格は子爵家。明治維新の功臣岩倉具視の実家として知られる。
なお、村上源氏の源通具から始まる堀川家(室町時代に絶家)との関係は無い。
権大納言高倉永家の四男で権中納言水無瀬兼成の養子となっていた親具は、養父に実子・氏成が生まれたために文禄4年(1595年)に水無瀬家を出ることになり、東国に下って徳川家康のもとに身を寄せた。その長男康胤は、後に家康の奏上で朝廷より新たな堂上家を建てることを許された。なお、後に次男信孝も樋口家を創設している。
家格は羽林家、新家、外様。江戸時代の家禄は180石(明治期には276石)。江戸時代の邸宅は乾御門を上った西側にあった。
康親の子である親賀・康隆親子(ただし、康隆は祖父・康親の養子になっているため、系譜上は兄弟)、親賀の実弟で岩倉家を継いでいた具視は、廷臣八十八卿列参事件に参加している。また、康親の娘堀河紀子は孝明天皇の寵愛を受けて皇女を儲けたために康隆も天皇の侍従に抜擢された。明治維新後も明治天皇の元で岩倉具視は右大臣を務め、堀河康隆も引き続き侍従を務めるなど、宮中において重きをなした。
明治2年(1869年)に公家と大名家を統合した華族制度が誕生すると堀河家も旧公家として華族に列し、明治17年(1884年)7月7日の華族令施行で華族が五爵制になると、大納言直任の例がない旧堂上家中納言からそのまま大納言になることを直任といい、中納言を一度辞してから大納言になるより格上の扱いと見なされていた。叙爵内規は歴代当主の中にこの大納言直任の例があるか否かで平堂上家を伯爵家か子爵家かに分けていた。として康隆が子爵位を授けられた。
2代子爵護麿は貴族院の子爵議員に4回当選して務めた。
3代子爵康文の代の昭和前期に堀河子爵家の邸宅は東京市麻布区笄町にあった。
実線は実子、点線(縦)は養子。
石河政平
石河 政平(いしこ まさひら)は、江戸時代後期の旗本。
石高は2700石。文化5年(1808年)に父・政央の跡を継ぐ。西ノ丸目付、長崎表御取締御用、京都町奉行、小普請奉行、作事奉行などを歴任した後、天保14年(1843年)閏9月20日、勘定奉行となり、海防掛を兼ねる。安政2年(1855年)8月9日、勘定奉行を辞任し、一橋家家老となる。安政4年(1857年)6月22日に側衆となる。
安政5年(1858年)7月6日、職務怠慢につき御役御免・寄合差控を申し付けられ、安政6年(1859年)10月27日、石高のうち700石を召し上げられる。同年12月19日には差控解除となるが、12月29日に子の政徳が家督を継いだ。
御役御免となった同日には若年寄・本郷泰固が罷免・減封されているが、職務怠慢とは表向きで、実は同じく一橋派であったためではないかと推測される。
クンペン
クンペンは沖縄の菓子。琉球王国時代から伝わる代表的な琉球菓子の一つ。コンペンとも呼ばれる。
中国菓子の光餅に由来すると考えられているが、近年では薫餅という字が当てられることもある。
材料は小麦粉、砂糖、卵黄、胡麻、落花生、桔餅(九年母の砂糖漬)。小麦粉と砂糖をもとに衣を作り、残りの3つで餡を作る。餡を衣に包んで扁平な円盤状の形が出来たら火で焼く。王朝期は米粉を皮に用いていた。また卵黄のみで衣を作ることもあり、昔は冊封使の歓待料理などで食べられる高級菓子であった。また、法事や祭礼の供え物にも用いられ、聞得大君(最高位の巫女)は黒胡麻餡のクンペンを供えていた。現在でも法事用のお供え物として有名である。
さっぱりした歯ごたえと胡麻の風味が溶け合った上品な味わいである。