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下田光平
下田 光平
下田 光平(しもだ こうへい、1989年4月8日 - )は、秋田県秋田市仁井田出身の元サッカー選手。ポジションは主にミッドフィールダー(MF)。
小学校3年生時に 地元・秋田のスポーツ少年団でサッカーを始め、中学生時に所属したFCあきたでボランチに転向。3年生時に高円宮杯全国大会に出場。秋田商高在学時には、恵まれた体格に身体能力と当たりの強さを備え、ダイナミックなプレーぶりから「みちのくの稲本」と呼ばれていた。
2008年、名古屋などとの争奪を経てFC東京へ入団。入団会見では「目標とする選手は今野泰幸」とコメント。同年の公式戦出場機会は掴めなかったが、また、U-19日本代表メンバーに定着し同年開催のAFC U-19選手権に出場。U-19サウジアラビア戦ではMF香川真司とのドイスボランチを構成した。
2009年1月には各クラブで出番に恵まれない選手で構成されたU-20日本代表に選出され、カタール国際ユーストーナメントに出場。同年5月末、下田を「守備の強い、90分走ることができるタフな選手」と評価していた木山隆之 が指揮を執るJ2・水戸ホーリーホックへの期限付き移籍が発表されると、そのわずか3日後の同月30日に行なわれたJ2第18節・対仙台戦で早速先発で起用され公式戦デビューを果たす。が、同年9月のJ2第38節横浜FC戦で左膝前十字靱帯を損傷。全治半年以上の診断を受け戦線を離脱。
2010年も移籍期間を延長し、同年5月のJ2第13節熊本戦で復帰。ボールホルダーへの厳しいチェックを見せた。当時の水戸はドイスボランチの両方に攻撃的な選手を起用しており、下田に多くの出場機会が与えられることはなかったが、シーズン終盤のJ2第34節札幌戦からはレギュラーに固定。チームメートのDF大和田真史から「人に強いし、ボールを取るのもうまい」と評された 守備力を発揮し、木山からも「いい位置取りで(相手の)攻撃の芽を摘んで、攻撃の起点にもなっていた」 などと賛辞され、守備で貢献するボランチとして存在感を示した。
2011年は移籍期間を満了し FC東京へ復帰。同年はMF高橋秀人がアンカーのポジションで定着したため出場機会は限られたが、高橋が出場停止となったJ2第34節湘南戦でFC東京での初先発を果たし、猛烈なプレスで相手のパスの出所を塞ぎ、広範囲をカバーする守備意識の高さで穴を埋めた。
2012年3月にFC町田ゼルビアへ期限付き移籍。登録後すぐに先発出場を続けるようになり、J2第9節甲府戦でプロ入り後初得点を挙げた。しかし持ち前のボール奪取で激しいプレーを続けたことによる代償か、町田でも負傷による長期離脱を余儀なくされた。シーズン終盤に復帰するも、移籍期間満了により同年限りで退団。
2013年からV・ファーレン長崎へ完全移籍。長崎では、ストッパーとして3バックの一角に配された。同年4月のJ2第9節熊本戦ではプレーとは無関係に相手選手に対し頭突きをしたことが「乱暴な行為」に相当すると判定され、1試合の出場停止処分を科された。2014年にかけて雑なプレーを減らし成長を見せたが 同年限りで長崎との契約を満了。
2015年より地元のブラウブリッツ秋田に完全移籍。
2017年12月、現役引退が発表された。
2018年より東京フットボールクラブに入社し、古巣FC東京のスクールコーチに就任。
2020年よりに入社。
1998年 - 2001年 仁井田レッドスターズ (秋田市立仁井田小学校)
2002年 - 2004年 FCあきた
2005年 - 2007年 秋田市立秋田商業高等学校
2008年 - 2012年 JPN FC東京
2009年5月 - 2010年 JPN 水戸ホーリーホック (期限付き移籍)
2012年3月 - 同年12月 JPN FC町田ゼルビア (期限付き移籍)
2013年 - 2014年 JPN V・ファーレン長崎
2015年 - 2017年 JPN ブラウブリッツ秋田
北海道国際ユースサッカー大会 (2005年)
Jリーグ ディビジョン2 (2011年)
天皇杯全日本サッカー選手権大会 (2011年)
ブラウブリッツ秋田
J3リーグ:1回(2017年)
仙台カップ国際ユースサッカー大会 MIP (2006年)
2005年 U-16日本代表 北海道国際ユースサッカー大会 (優勝)
U-17日本代表 サニックス杯国際ユースサッカー大会
U-18東北代表 仙台カップ国際ユースサッカー大会 (MIP・4位)
U-18日本代表 オーストラリアユースオリンピックフェスティバル
U-18東北代表 仙台カップ国際ユースサッカー大会 (2位)
2008年 U-19日本代表 SBSカップ、フルーナベイヘン国際ユース大会 (7位)、仙台カップ国際ユースサッカー大会 (2位)、AFC U-19選手権・サウジアラビア大会 (ベスト8)
2009年 U-20日本代表 カタール国際ユーストーナメント (3位)
2011年 U-22日本代表候補  ロンドンオリンピックアジア最終予選予備登録
浙江広厦猛獅籃球倶楽部
浙江広厦猛獅籃球倶楽部(浙江广厦猛狮篮球俱乐部、英:Zhejiang Lions Basketball Club)は、中華人民共和国・浙江省を本拠地とするプロバスケットボールチームである。浙江サイクロンズに次いで浙江省内にできた2番目のチームとなった。中国プロバスケットボールリーグ(CBA)所属。ホームアリーナは杭州体育館。日本語では浙江ライオンズとも呼ばれる。
2005年に浙江省体育局と広厦控股創業投资有限公司(广厦控股创业投资有限公司)が協力し、浙江広厦猛獅籃球倶楽部(浙江广厦猛狮篮球俱乐部)を設立。まずNBLリーグに参戦し優勝し、2006-07シーズンより中国プロバスケットボールリーグ(CBA)に昇格。初年度は16チーム中14位、6勝24敗に終わった。
カール・ジョン・ニューマン - 2007年よりライジング福岡ヘッドコーチ
ジム・クリーモンズ(Jim Cleamons)
李春江 - 2013年より
プラクシテレス
アテナイのプラクシテレス(Πραξιτέλης, el)は大ケフィソドトスの子で、紀元前4世紀の最も有名なアッティカの彫刻家。
プラクシテレスは初めて等身大の女性のヌード像を作った彫刻家である。間違いなくプラクシテレスの作だという彫刻は現存していないが、多くの複製は残っている。また大プリニウスなど当時の著作家たちがプレクシテレスの作品リストを作っていて、さらに、当時以降の彫像のさまざまなタイプのシルエットを彫刻したコインも存在する。
プラクシテレスとその美しいモデルだったテスピアイの高級娼婦(クルチザンヌ)フリュネの想像上の関係は、絵画(ジャン=レオン・ジェロームの『アレオパゴス会議のフリュネ』)、音楽(カミーユ・サン=サーンスの『フリーネ』)、影絵(Charles Maurice Donnayの『Phryne』)といったさまざまな作品で、憶測と解釈を生んでいる。
何人かの著作家は同じ名前の彫刻家が2人いて、1人はペイディアスと同世代の人物、もう1人はその孫で、孫の方が祖父より有名だったと主張していた。当時のギリシアでは祖父の名前が孫の名前になることはよくあったが、このことについては確たる証拠は何もない。
プラクシテレスの生きた年代はよくわかっていないが、アレクサンドロス3世(アレキサンダー大王)の時代にはもう活躍しておらず、大王もプラクシテレスを雇おうとしなかったのは確かなようである。大プリニウスによれば、プラクシテレスが最も華々しい活躍を見せたのは紀元前364年ということである。
確実にそうだと証明はできないが、オリジナルのプラクシテレスのものにあったと思われる、次のような創作上のポイントがある。
もし中央部を上から下に線を引いたら、とてもしなやかな線が像を分ける。それらはすべてもたれかかったような傾向がある。
横から見るより、正面か後ろから見るのにより適している。
木や布のひだなどが大理石像の支えに使われ、しかも無関係なものでなく全体のデザインの中にはまっている。
顔は3/4のアングルで描かれている。
Aileen Ajootian, "Praxiteles", Personal Styles in Greek Sculpture (ed. Olga Palagia and J. J. Pollitt), Cambridge University Press, 1998 (1st publication 1996) (ISBN 0-521-65738-5), pp.91–129.
it icon Antonio Corso, Prassitele, Fonti Epigrafiche e Lettarie, Vita e Opere, three vol., De Lucca, Rome, 1988 and 1991.
fr icon Marion Muller-Dufeu, La Sculpture grecque. Sources littéraires et épigraphiques, éditions de l'École nationale supérieure des Beaux-Arts, coll. « Beaux-Arts histoire », Paris, 2002 (ISBN 2-84056-087-9), p. 481-521 (new edition of Overbeck's Antiquen Schiftquellen, 1868).
fr icon Alain Pasquier and Jean-Luc Martinez, Praxitèle, catalogue of the exhibition at the Louvre Museum, March, 23-June, 18 2007, Louvre  editions & Somogy, Paris, 2007 (ISBN 978-2-35031-111-1).
Brunilde Sismondo Ridgway, Fourth-Century Styles in Greek Sculpture, University of Wisconsin Press, Madison, (ISBN 0-299-15470-X), 1997, pp.258–267.
fr icon Claude Rolley, La Sculpture grecque II : la période classique, Picard, coll. « Manuels d'art et d'archéologie antiques », 1999 (ISBN 2-7084-0506-3), pp.242–267.
Andrew Stewart, Greek Sculpture: An Exploration, Yale University Press, New Haven & London, 1990 (ISBN 0-300-04072-5) pp.277–281.
熊本県道243号郡浦網田線
熊本県道243号郡浦網田線(くまもとけんどう243ごう こうのうらおうだせん)は、熊本県宇城市から宇土市に至る一般県道である。
起点:熊本県宇城市三角町郡浦(三角町郡浦交差点、国道266号交点)
終点:熊本県宇土市戸口町(戸口交差点、国道57号交点)
宇土市役所 網田支所
元城町
元城町(もとしろちょう)は、静岡県浜松市中区の町名。丁番を持たない単独町名である。住居表示未実施。
元城町の大手通り沿いにはオフィスビルが並び、一方で浜松城天守閣周辺は緑溢れる公園となっている。現在、浜松城址には浜松市役所等が存在する。浜松市立元城小学校は2017年3月に閉校となり、その後解体された。
元城町は、この地に徳川家康によって浜松城が築かれて以来、浜松の行政の中心として発展してきた。
1873年(明治6年) - 浜松城が廃され、跡地は旧浜松藩の士族に優先的に払い下げられる。浜松最初の小学校として大手門近くの侍屋敷跡に第一番小学校(後の浜松市立元城小学校)が開校。
1882年(明治15年) - 浜松城内の小字だった「城内(二の丸・三の丸)」「年行事」「元目(玄黙)」などを一つにして大字「元城」と名付けられた。
1889年(明治22年) - 浜松が町制を施行し敷知郡浜松町元城となる。なお、敷知郡は1896年(明治29年)に浜名郡へ編入されている。
1894年(明治27年) - 静岡県尋常中学校浜松分校(現 静岡県立浜松北高等学校)が開校。
1901年(明治34年) - 浜松高等女学校(現 浜松市立高等学校)・町立浜松商業学校(現 静岡県立浜松商業高等学校)が開校。
1911年(明治44年) - 市制への施行により、浜松市元城町となる。
1914年(大正3年) - 浜松軽便鉄道(後の遠州鉄道奥山線)が開通し、元城駅が開業する。
1923年(大正12年) - 小字の「元目」が分離独立して元目町となる。松城町から一部編入して現在の町域となる。
1945年(昭和20年) - 空襲によって町内全域が焼け野原となる。
1948年(昭和23年) - 浜松市立元城小学校が現在地に開校。
1952年(昭和27年) - 浜松市役所が利町から現在地(二の丸跡)に移転。
1958年(昭和33年) - 浜松市体育館が完成。浜松城天守閣が再建される。
1964年(昭和39年) - 遠州鉄道奥山線が廃線となり、元城駅も廃駅となった。
1981年(昭和56年) - 元城駅跡地にホテルコンコルド浜松が開業する。
2008年(平成20年) - 浜松市体育館閉鎖・解体。跡地は浜松城公園の駐車場として利用されている。
2018年(平成30年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
大手通り(国道152号の一部)
遠鉄バス バス停
浜松城公園入口(e-wingはホテルコンコルド浜松。)
ホテルコンコルド浜松(e-wingのみ。一般路線は浜松城公園入口。)
元城町は浜松まつりには古くから参加する伝統町である。凧合戦に使う凧印は「日の丸の旗」。屋台(御殿屋台)は浜松城をモデルにした独特の形で人気が高い。
郵便番号 : 430-0946(集配局:浜松郵便局)。
町内の警察の管轄区域は以下の通りである。
自在継手
自在継手(じざいつぎて、ユニバーサルジョイント、universal joint)とは、継手のなかでも特に2つの材の接合する角度が自由に変化する継手のことをいう。
詳細な構造と形状については、たとえばJIS B 1454に規定されている。
自在継手の基本概念はジンバルに由来し、ジンバルは古代から使われていた。例えば、古代ギリシアのバリスタにも自在継手の原型のような機構が使われていた。
1545年、イタリアの数学者ジェロラモ・カルダーノが回転運動を様々な角度で伝達する機構としてこれが使えることを示したが、彼が実際にそのような機構を製作したかどうかは不明である。今では、その自在継手をカルダンジョイントとも呼ぶようになった。後にスウェーデンの発明家クリストファー・ポルヘム(1661年 - 1751年)が「ポルヘム・ノット」と名付けた自在継手を独自に再発明している。1676年、ロバート・フックが独自に実動する自在継手を製作したため、「フックスジョイント」という名称も生まれた。
「ユニバーサルジョイント」という名称を考案したのはヘンリー・フォードだとされることもあるが、Charles H. Amidon が1884年に取得した特許(298542)で「ユニバーサルジョイント」という言葉を使っている。
自在継手のひとつである十字継手には、角度がつくと入力側と出力側に回転速度の差異を生じるという欠点があり、角度が大きくなるほど速度差もひどくなる。その後、この欠点を克服し速度が変動しない等速ジョイントが実用化されるまで、しばらく待つことになった。
入出力軸の交差角を \varphi 、入力軸の回転角を \theta とすると、入出力の角速度比 \frac{\omega_2}{\omega_1} は
で表される。
この式から交差角により、出力軸は速度変動を生じる。
2つのカルダンジョイントを一列に繋げば、両ジョイントの偏位角度が等しい場合に限り、速度変動を補正できる。
軸継手における自在継手は自動車のプロペラシャフトとドライブシャフトや、鉄道車両の駆動軸やプロペラシャフトにも使われるなど、回転力を伝える必要があるが屈曲や変位があるために1本の軸にできない場合、その角度や位置の変動を吸収するために使われる。
管継手でも軸継手における自在継手と同様、接合する角度を自由にしたい場合には自在継手が使用される。当然ながら用途が違うため、同じ「自在継手」の名称であっても構造は大きく異なる。
熊本県道242号走潟廻江線
熊本県道242号走潟廻江線(くまもとけんどう242ごう はしりがたまいのえせん)は、熊本県宇土市から熊本市南区に至る一般県道である。
起点:熊本県宇土市走潟町(走潟町交差点、国道501号交点)
終点:熊本県熊本市南区富合町大字杉島(小岩瀬交差点、国道3号(国道57号重複区間)・熊本県道297号川尻宇土線交点、熊本県道241号千町廻江線終点)
熊本県道241号千町廻江線(熊本市南区富合町大字杉島)
熊本市(南区)
イギリス国鉄312形電車
イギリス国鉄312形電車(British Rail Class 312)は1975年から1978年にかけて製造された鉄道車両である。マーク2客車に準じた車体で製造された最後の形式である。また、最後にスラムドアを用いた車両でもあった。この車両により、旧型車の置き換えが進んだ。例えば既に引退したファースト・グレート・イースタン(英語版)、後のナショナル・エクスプレス・イースト・アングリア(英語版)では2003年から2004年にかけて、他の鉄道でも2005年までに後継車種が開発された。
編成数と編成番号、使用地域は以下の通り
312形は先に登場したイギリス国鉄310形電車を基にしている。ロンドン、ユーストン近郊で使用された。なお312/1形は交流6.25kV対応の機器を搭載しているためグレート・イースタン本線とロンドン・ティルブリー・アンド・サウスエンド鉄道で使用された。
民営化後は、以下の3社に引き継がれた。
LTS鉄道(現c2c)
馬見丘陵公園
馬見丘陵公園(うまみきゅうりょうこうえん)は、奈良県北葛城郡広陵町から河合町にかけて広がる馬見丘陵内にある奈良県営の都市公園。
馬見丘陵に存在する馬見古墳群の保全と活用をするために、奈良県土木部が1984年(昭和59年)に奈良公園に次ぐ県内2番目の広域公園として事業に着手した。計画面積65.3ha(ため池・古墳を除くと56.2ha)の内、2008年(平成20年)3月末の時点で、47.1haまで事業が進んでいた。2012年(平成14年)6月、中央エリア及び南エリアの一部を開園し、全面開園した。
園内は、緑道エリア・北エリア・中央エリア・南エリアと大きく4つに分かれており、北エリアと中央エリアは離れているが連絡道があり、行き来する事が出来る。
馬見古墳群内に位置する公園のため、園内に多数の古墳が存在する。
入園は無料であり、付属の駐車場も無料である。しかし、駐車場は年間を通して8時開場、閉場は通常期18時、6月〜8月は19時、11月〜2月は17時となっている。駐車可能台数は臨時を含めると822台だが、休日は近隣住民やハイキングなどで賑わうため満車となる事もしばしある。
緑道北口(入口)
近鉄田原本線池部駅に隣接する。
北エリアへの接続路。
県道14号線がエリア中央を貫く形で走っている。
中央エリアや南エリアと違い大芝生広場や木製遊具、砂場など子ども連れの親子が楽しめるエリアとなっている。
北口(入口)
北エリアの中央に位置し、北駐車場(240台)、北臨時駐車場(60台)やトイレ、喫煙所などがある。
徒渉池(としょうち) - 噴水
大型テント - イベントの時には音楽ステージも開かれる。
集いの丘(大芝生広場)
馬見花苑 - 四季折々の花々に彩られた5,000㎡の大花壇。
彩の広場(ダリア園) - 夏にはヒマワリ、秋にはダリアやコスモスが咲き誇る。
馬見丘陵公園の核となるエリア。
史跡であるナガレ山古墳や乙女山古墳とともに、バラ園、菖蒲園、あじさい園や睡蓮池など四季折々の花が楽しめる造りになっている。
また、エリアの中央駐車場内にはバス停があり近鉄大阪線五位堂駅より路線バスが運行されている(平日約30分間隔、休日日中60分間隔)。
2階建てで、1階部分では公園内の古墳や、自然を映像でわかりやすく紹介している。2階部分は展望台となっている。
また、隣接して204台駐車可能な中央駐車場が存在する。
その他にも東駐車場(79台)、中央臨時駐車場(143台)がある。
開館は9時〜17時までで、休館日は月曜日(祝日の場合は翌日以降の平日)
中央口(入口)
皇太子徳仁親王夫妻の成婚を記念して造成。広場からは下池、上池そしてその向こうに奈良盆地が一望できる。
東口(入口)
中央南口(入口)
公園の最南端に位置するエリア。中央エリアとの間には町道が走っているが、スロープ付きの歩道橋(墳観橋)で接続されており問題なく行き来できる。
その他にも狐塚橋、タダオシ橋の2本で中央エリアと繋がっています。
また、このエリアの南部で巣山古墳と、西部で広陵町立竹取公園と隣接している。なお竹取公園との間には町道が走るが、スロープ付きの歩道橋で接続されており行き来が可能(竹取公園側の降り口は階段とエレベーター)。
南駐車場(44台)と南臨時駐車場(52台)がある。
南駐車場口(入口)
近鉄田原本線池部駅より徒歩2分。
近鉄大阪線五位堂駅より奈良交通33系統「馬見丘陵公園」行きバス、「馬見丘陵公園」下車、徒歩1分。
近鉄田原本線佐味田川駅または池部駅より河合町町内巡回ワゴン・すな丸号 東ルート、「馬見丘陵公園前」下車、徒歩1分。
近鉄大阪線大和高田駅より奈良交通7･12･13系統「竹取公園東」行きバス、「竹取公園東」下車、徒歩5分。
近鉄大阪線大和高田駅または田原本線箸尾駅より広陵町コミュニティバス・広陵元気号 北東部支線、「寺戸南口(馬見丘陵公園前)」下車、徒歩3分。
便数は少ないが、運賃は奈良交通より安価となっている。
西名阪自動車道法隆寺インターチェンジより県道5号線を南へ約4km。
第27回全国都市緑化ならフェア やまと花ごよみ2010が、当公園をメイン会場として2010年(平成22年)9月18日〜11月14日に開催された。
2014年より「馬見チューリップフェア」が毎春催され、県内外から多数の来場者を魅了している。
公園内にゴミ箱は無く、必然的にゴミは持ち帰る事となる。また、公園内にはやぶが多く存在しマムシに注意の看板が多い事にも注意しなければいけない。
OTHELLO (ラジオ番組)
OTHELLO (オセロ)は、1995年10月から1996年9月の間CBCラジオで放送されていたラジオ番組である。
放送時間は月曜〜金曜深夜24:00〜24:40だった。
※後期には坂井が降板し、清水一名での放送に
※GO!GO!GiRL POPからの続投、曜日変更
美裕リュウ(後期から加入)
田辺守(1995年10月〜1996年3月)
TAMTAM(1996年4月〜1996年9月)
当番組が終了した1996年10月から、『す』(パーソナリティ:清水ミチコ、戸井康成。放送時間土曜20:00〜20:30)、『吉村さんと美裕くん』(パーソナリティ:吉村麻希、美裕リュウ。放送時間日曜23:35〜24:00)と、当番組のパーソナリティが引き続きパーソナリティを務める番組の放送が開始された。
和間海岸
和間海岸(わまかいがん)は、大分県宇佐市にある海岸。和間海岸の干潟としておおいた遺産に選定されており、和間干潟とも呼ばれる。
寄藻川の河口左岸に位置し、周防灘に面した遠浅の干潟で、絶滅が危惧される日本在来種のハマグリの主要な産地のひとつである(現在、日本国内で流通しているハマグリのほとんどはシナハマグリである)。昭和40年代には除草剤の流入などにより絶滅の危機に瀕したこともあったが、除草剤を含む土砂の除去や稚貝の保護により絶滅を回避したという。また、2002年には、日本カブトガニを守る会大分支部の調査により、カブトガニの生息が確認されている。これは、大分県内では、中津市の中津干潟や杵築市の守江湾に次ぐものである。
宇佐神宮の放生会(仲秋祭)では、和間神社の浮殿から船で寄藻川を海まで下り、この海岸で貝が放流される。
周辺は、和間海浜公園として整備されており、アサリなどの潮干狩りで知られるとともに、海水浴場、キャンプ場としても親しまれている。
住吉浜
住吉浜(すみよしはま)は、大分県杵築市にある海岸。
別府湾の北側、国東半島の付け根近くに位置する守江湾の東側にあり、湾を取り囲むように弧を描いて南西に突き出す天然の砂嘴(さし)で、三方を海に囲まれている。
京都府宮津市の天橋立に擬して豊後天ノ橋立とも呼ばれ、江戸時代後期には歌川広重(安藤広重)の『六十余州名所図会』の「蓑崎」にも描かれた古くからの景勝地である。また、北側に位置する奈多海岸と合わせ、「奈多・住吉海岸」として大分百景に選ばれている。
近年、全体が、住吉浜リゾートパークとして開発され、ホテル、温泉、ゴルフ場などの施設が整備されており、景観が一変している。また、ゴルフ場内にはOBS杵築ラジオ放送所が設けられている。
熊本県道241号千町廻江線
熊本県道241号千町廻江線(くまもとけんどう241ごう ちまちまいのえせん)は、熊本県熊本市南区を通る一般県道である。
起点:熊本県熊本市南区城南町千町(国道266号交点)
終点:熊本県熊本市南区富合町大字杉島(小岩瀬交差点、国道3号(国道57号重複区間)・熊本県道297号川尻宇土線交点、熊本県道242号走潟廻江線終点)
熊本県道242号走潟廻江線(熊本市南区富合町大字杉島)
熊本市(南区)
エトナ映画社
エトナ映画社(-えいがしゃ、1934年9月 設立 - 1935年4月 解散)は、かつて京都に存在した映画会社である。サイレント映画を主体に、トーキーも製作したが、半年という短命に終わった。
かつて1925年(大正14年)に東亜キネマから独立した牧野省三が設立したマキノ・プロダクションが、等持院撮影所を東亜に譲り渡したさいに建設した御室撮影所を、同社の解散後、1932年(昭和7年)の正映マキノキネマや宝塚キネマが相次いで稼動させたが、いずれも解散した。
1934年(昭和9年)9月に田中伊助が出資して設立したのがこの「エトナ映画社」で、同撮影所を「エトナ映画京都撮影所」と改称して、映画を製作した。宝塚キネマから同地に残った後藤岱山や、市川右太衛門プロダクション(右太プロ)から来た稲葉蛟児といったマキノ・プロダクション出身の監督をかかえ、マキノの敏腕宣伝部長都村健を宣伝部長に迎えた。撮影部は1930年(昭和5年)にマキノ・プロダクションを大道具の河合広始とともに退社、太秦の双ヶ丘に撮影所を建設し「日本キネマ撮影所」を設立した田中十三とその一派の岸雅夫、脚本部は日活京都出身の野村雅延、俳優部は右太プロでは浅香麗三郎、河合映画製作社では燕東三郎と名乗った綾小路絃三郎、宝塚キネマから来た水原洋一や鳥人・高木新平、新興キネマの五十鈴桂子らが主力となった。
9本の映画を製作したが、設立半年後の1935年(昭和10年)4月には解散した。解散後の稲葉、後藤、綾野小路は極東映画社へ、田中はフリーランスに、水原はマキノ正博のマキノトーキー製作所へ、五十鈴は大都映画を経て極東へ、高木は地方巡業の旅に出た。宣伝部長の都村は通信合同社に入りジャーナリストの道を歩んだ。
同社が稼動した御室撮影所は、松竹キネマが接収し、松竹御室撮影所(しょうちくおむろさつえいじょ)となったが、同所で松竹キネマが製作したのは、伊藤大輔監督の『あさぎり峠』(1936年)のみであった。
2004年(平成16年)6月11日、同社の全容判明との記事が「京都新聞」に掲載された。
名称 エトナ映画社
所在地 京都市右京区花園天授ヶ丘(現在の同市同区花園天授ケ岡町)
代表 田中伊助
宣伝部長 都村健
神崎東下り 監督後藤岱山、脚本野村雅延、原作吉田奈良丸#3代目、撮影田中十三、出演光岡竜三郎、楠武夫
鉄の爪 監督後藤岱山、原作・脚本野村雅延、撮影田中十三、出演椿三四郎、石井寛治、松浦築枝、水原洋一、白川小夜子 ※トーキー、プリント現存
黄金菩薩剣 監督稲葉蛟児、原作・脚本春日太郎、撮影大塚脩右、出演綾小路絃三郎、高木新平、片岡左衛門、五十鈴桂子、葛木香一
鬼伏せ頭巾 監督後藤岱山、原作村上浪六、脚本野村金吾、撮影田中十三、出演綾小路絃三郎、五十鈴桂子
義人長七郎 監督稲葉蛟児、原作沖津白浪、撮影岸雅夫、出演綾小路絃三郎、片岡千代太郎、高木新平、小川雪子、五十鈴桂子、楠武夫、石井寛治、
処女を護れ 監督後藤岱山、脚本野村雅延、撮影田中十三、出演五十鈴桂子、水原洋一
マキノ・プロダクション (牧野省三)
正映マキノキネマ (高村正次、立花良介)
宝塚キネマ (南喜三郎、高村正次)
SO213iWR
mova SO213iWR
mova SO213iWR(ムーバ・エスオー に いち さん アイ・ダブルアール)は、ソニー・エリクソン・モバイルコミュニケーションズ(現・ソニーモバイルコミュニケーションズ)が開発した、NTTドコモによる第二世代携帯電話の製品である。愛称は、「RADIDEN」(ラジデン)。
2005年8月29日発表。10月1日発売。
FMラジオ、AMラジオ、アナログテレビ音声(VHF帯)3バンドに対応するラジオチューナーが内蔵されている。携帯電話の背面は、ラジオ専用の液晶、選局ボタンなどが配備されている。ラジオ部分は携帯電話の電源と独立した構造となっており、携帯電話の電源を切ってもラジオの聴取が可能である。もちろん、iモードやメールをしながらラジオを聞く、という使い方も可能。
携帯電話としては珍しくFMラジオ、AMラジオ、テレビ(VHFのみ。テレビは音声での受信)の3バンドに対応。AMラジオの搭載は珍しい。本来AMラジオは携帯電話内部の機器から発生するノイズが原因で、雑音が混じってしまう。その影響もあって、この機種が発売されるまでAMラジオを搭載する携帯電話はなかった。しかし、本機においては、それらの機器から発されるノイズを除去した上、アンテナなどをノイズの影響を受けない配置としたことで、AMラジオの受信が実現した。
携帯電話としては「premini」と同じ21xシリーズのため、カメラ、iアプリ、赤外線通信などには対応していない。なお、FOMAでは、扱う周波数帯が高く(2GHz帯)、技術的な問題を解決できなかったため、最終的にmovaでの発売となった。
2011年7月24日中に被災3県以外のアナログテレビ放送が停波し、2012年3月31日にmovaのサービスと被災3県のアナログテレビ放送も完全停波したため、完動品であっても現在はAM/FMラジオとしての機能以外は使用できない。なお、FMラジオに限定すれば後のXperiaシリーズにも搭載されている機種が存在する(AMラジオは各局のFM補完中継局で対応)がそれもNHKネットラジオ らじる★らじるやradiko等のインターネットラジオに、ワンセグも含めたテレビもNHKプラス等のインターネットテレビやBDレコーダー等(ソニーグループではBDZやnasne)との連携によるリモート視聴に、それぞれ取って代わられた。
2005年8月2日:電気通信端末機器審査協会 (JATE) 審査を通過。
2005年8月29日:NTTドコモから発表。
2005年10月1日:発売。
2011年7月24日:アナログテレビ放送停波(被災3県を除く)。
2012年3月31日:movaと被災3県のアナログテレビ放送が停波。これ以降、AM/FMラジオとしてしか用をなさなくなる。
羽根くんシリーズ
『羽根くんシリーズ 』(はねくんしりーず)は、白泉社発行の少女漫画雑誌「花とゆめ」に1979年から1986年まで連載されていた野妻まゆみ(現・野妻まゆ美)の少女漫画。単行本全6巻。1990年に双葉社から文庫版全3巻が刊行されている。
羽根くんは、よく女の子と間違われるほどの美少年。そんな彼の周りの友人は奇人変人ばかりでいつもとんでもない騒動になる。
羽根 章(はね あきら)
主人公。その外見に似合わず言葉遣いは乱暴。単純で陽気なお調子者の高校3年生。彼女を欲しがっているがなぜか男ばかりに言い寄られる。
曽我部 和臣(そがべ かずおみ)
クラスメイト。親友だが周囲からは恋人とよく誤解される。
白石 いく
クラスメイトの学級委員長。那智と一緒になって羽根くんをからかっている。文学少女。
ジェリー・志村
同い年の美男子の日系アメリカ人。来日した時に羽根くんに惚れ、その後同じ学校に転校してくる。
那智 聖樹(なち せいじゅ)
学校の後輩。新聞部所属。美少年だが性格は悪く、羽根くんをからかっては楽しんでいる。
本シリーズのスピンオフ作品『ピエタ』の主人公。
数学を担当する熱血教師。羽根くんに惚れる。
羽根 雅子
双子の妹。曽我部の恋人。女子高に通っている。
小原 めぐみ
雅子の女子高の生徒。初めは雅子を追いかけていたが後に広川に変更する。能天気で非常識。
ラバーン・志村
ジェリー・志村の妹。後に羽根くんのガールフレンドになる。
カーク・志村
ジェリー・志村の父。変人。
ノロッコ号
ノロッコ号(ノロッコごう)は、北海道旅客鉄道(JR北海道)が運行するトロッコ列車の総称。
オープン構造の客車をディーゼル機関車が牽引するトロッコ列車で、自然風景が美しい釧路湿原や富良野ラベンダー園といった地域で運行されている。
名称はゆっくり進む様の「鈍い(ノロい)」から転じたオノマトペ「ノロノロ」と「トロッコ」に由来する。
観光列車として運行開始以来好評を博している一方、車両の老朽化により一部の列車が運行終了となっている。
2021年現在、いずれの列車でもディーゼル機関車と510系客車を併結した編成が使用されている。510系のオクハテ510形には運転台が設置されており、機関車が先頭にならない行路でも遠隔操作で運転が可能になっている。
オハ510-1 + オハテフ510-1 + オハテフ500-51 + オクハテ510-1
4両編成で、オハ510は自由席の窓付き車両、それ以外は指定席のオープン車両となっている。かつては5両編成だったが、後述のナハ29000形廃車に伴う第2編成増強のために1両減らされた。
牽引機関車はDE10形ディーゼル機関車で、専用塗装の1660号機または1661号機が使用される。DE15形の2527号機が用いられた時期もあった。
オハテフ510-51 + オハテフ510-2 + オクハテ510-2
4両編成で全車オープン構造。オハテフ510-51は自由席、それ以外は指定席となっている。
牽引機関車はDE15形ディーゼル機関車で、専用塗装の1533号機・1534号機・1535号機が使用される。
スハフ42形 - カーペット敷に改造されていた。1998年まで使用。
オハフ51形 - こちらもカーペット敷に改造されていた。1998年まで使用。
トラ70000形 - 無蓋車に簡易な屋根を取り付けたオープン車両。「オホーツク流氷ノロッコ号」や「原生花園ノロッコ号」などで1998年まで使用。
ヨ3500形 - 車掌車を利用した展望車。1998年まで使用。デッキにある乗降タラップは板で封鎖され、渡板と貫通幌を有しており、走行中の車両間通行が可能だった、SLすずらん号や冬の湿原号に転用された。
ナハ29000形 - 貨車を改造したオープン客車。2016年まで使用。「バーベキューカー」として使用された。
「ノロッコ号」は、北海道旅客鉄道が商標として登録している。
魚住城
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魚住城(うおずみじょう)は、兵庫県明石市大久保町西島(西嶋)にあった日本の城。現在は小さな公園に城址の碑が建つのみとなっている。
播磨五泊の一つ魚住泊の元に発展した地に14世紀中頃に魚住長範が築いた城。三木合戦のおり魚住頼治が城を魚住町中尾付近から西嶋へ移し毛利側の別所氏についたが、天正8年(1580年)三木城の落城の後に廃絶。近年の発掘調査によって城の遺構の一部が発見された。
警察官
警察官(けいさつかん)とは、警察に所属し治安維持を主とした職務を遂行する職業である。
警察官の業務内容は法に基づいた判断や行動が求められており、法にもとづいた社会秩序を維持すること、あるいは社会的規範に適った平和な状態を維持することなどが主たる役割である。
また、警察官は、災害の発生や人の行方不明といった何らかの緊急事態にも大量に動員されることがあり、消防士(消防署)や救急医療の専門家などと連携的な行動をとることもある。
ほとんどの国で交通の秩序を維持することにも携わっており、各国の交通に関する法律に対する違反行為を取り締まっている。例えば、速度超過、駐車違反、飲酒運転、無免許運転、免許証不携帯などの取り締まりである。
任務の遂行のために、銃器類、車両類(パトロールカー、オートバイ、装甲車)、無線機などの様々な装備を保持または使用していることが多い。
国ごとに警察および警察官の法的な定義、組織構成、制服、等々は異なったものになっている。
スコットランドヤード(ロンドン警視庁)
保安官 (sheriff)
水野晴郎『世界のお巡りさん24時』読売新聞社、1988年、ISBN 4643881054
今村哲也『ウィーン警察官教育の法と命令―法化社会オーストリアの執行組織』関東学院大学出版会、2005年、ISBN 4901734113
橋爪幸男『フランスにおける警察官に関する諸規程―任用給与定年等』人事院給与局研究課、1970年、ASIN B000J9IG7G
阿部一男『混沌の日々―嗚呼、樺太庁警察官練習所』北海道出版企画センター、1991年、ISBN 4832891022
青木説三『遙かなるとき 台湾―先住民社会に生きたある日本人警察官の記録』関西図書出版、2002年、ISBN 4889780289
ありさ2
『ありさ'2』(ありさのじじょう)は八神健・作の漫画作品。「月刊少年エース」で2004年4月号から9月号まで連載された。全6話。
原作はmixwillsoft(ミックスウィルソフト)が製作・発売したWindows用18禁ゲームソフト『もけもけ大正電動娘ARISA』( - たいしょうでんどうむすめアリサ)。
高校2年生・森崎眞一郎は、小学生の頃に相手の家の引越しで離れ離れになった友達の少女と5年ぶりに突然の再会を果たす。だが、その少女はまったく同じ顔と名前を持つ2人が同時に転校生として出現した。
双子ではないという2人のどちらが眞一郎の幼なじみなのか、また2人の関係と正体は?
森崎眞一郎(もりさき しんいちろう)
本作の主人公で高校2年生。寝坊による遅刻の常習犯で教師に目をつけられているが、それでも眠り足りず授業をさぼって昼寝する。
沢渡アリサ(さわたり アリサ)
眞一郎を熱烈に慕う少女。眞一郎のクラスに転校生として来た、元気いっぱいの16歳。ラムネが大好物。もうひとりのありさこと沢渡有紗とまったく同じ顔だが…。
転校と同時に紫陽花亭に来て、眞一郎と同居することになる。
沢渡有紗(さわたり ありさ)
眞一郎のクラスに転校してきたもうひとりの少女。アリサと同じ顔だが、性格は反対におとなしく引っ込み思案。そのうえなぜか過去の記憶もあまり覚えておらず、眞一郎とも過去に会ったことがあるか彼女はわからない。
アリサとともに紫陽花亭に来て、眞一郎と同居することになった。
森崎琴美(もりさき ことみ)
眞一郎の妹。アリサの熱烈なアタックを受ける眞一郎に、嫉妬に近い感情を抱くなど、兄を兄以上に慕っているふしがある。
桐島沙耶(きりしま さや)
眞一郎らのいるB組の担任女教師。遅刻を繰り返す眞一郎に手を焼き、竹刀を振り回して追い回す。
綾瀬悠里(あやせ ゆうり)
B組の女生徒で眼鏡をかけたクラス委員長。眞一郎らの同級生だが、暴れるアリサを難なくプロレス技で瞬時に倒したり、いつの間にいたかわからないほど気配を消したままどこにでも神出鬼没するといった、おそらくこの作品最大の実力と、ありさ達以上の謎を持ったキャラ。不気味な実力に反してクラスでは男女両方から人気がある。
神楽坂玄之介(かぐらざか げんのすけ)
喫茶店「紫陽花亭」のマスターで、眞一郎の父の古い友人。森崎兄妹の母が亡くなり、父が仕事で家を空けた後は兄妹の面倒を見ている。
ありさ達が入浴中の風呂を覗きたがるエロジジイ。
ゲームでは「玄之助」の名前で表記される。
森崎光太郎(もりさき こうたろう)
眞一郎、琴美の父で化学者。物語のすべての鍵を知る人物。
桜之台高校の生徒会長を勤める女生徒。主に学園内の風紀を取り締まっており、教師の沙耶と一緒に、遅刻常習犯の眞一郎を追い回す。
学内に持ち込みが許可されているのか不明のモデルガンをいつも両手に持っている。
漫画版のオリジナルキャラクター。
汀(なぎさ)
眞一郎が遊園地で出会った幼い少女。ただの迷子と思った眞一郎と有紗は親を探しながらしばらく一緒に遊んでいたが…。
ゲームでは別のキャラクターの妹として登場。
私立桜ノ台高校(しりつさくらのだいこうこう)
主人公達が通う学校。
紫陽花亭(あじさいてい)
玄之助が営む喫茶店。森崎兄妹の家でもある。学校がない時間は眞一郎と琴美も店を手伝う。
2人のありさが来てからは彼女らも店の手伝いに出るようになり、琴美とありさ達3人娘の人気で店も繁盛するようになった。
元々は八神健が、mixwillsoftからゲームのキャラクターデザインと原画を依頼されて受けたが、角川書店の「少年エース」でもその作品を元に漫画連載することになった。
しかし原作がアダルトゲームである為、少年誌のエースでそのまま表現することはできないので、キャラクターの顔と名前以外はほとんどの設定を学園を舞台にした、ラブコメ的内容に大幅変更された。
ゲーム版ではヒロインのアリサは2人ではなくひとりだけ。
ゲーム版では時代設定が大正時代だったのに対し、漫画版では現代(2000年代)になっている。
眞一郎の妹・琴美は、ゲームでは血の繋がりはない義理の妹の設定。
漫画版でクラスの担任の桐島沙耶は、ゲームでは剣道場主の娘で、眞一郎と同年代。
クラス委員長の綾瀬悠里は、ゲームでは女工作員(スパイ)として描かれている。
ゲームでは4人それぞれが主人公(眞一郎)の恋愛対象の攻略キャラクターとなっている。アリサのラムネ好き、琴美の兄想い、沙耶の竹刀、正体不明な部分の多い悠里などはゲーム版の設定を残したもの。
角川書店より、角川コミックス・エースとして刊行。全1巻。
「ありさ2(ありさのじじょう)」(2004年10月1日発行) ISBN 978-4047136656
松平信重 (松平郷)
松平 信重(まつだいら のぶしげ)は、南北朝時代から室町時代初期の三河国松平郷の領主(あるいは国人)
。
出自は確定できていない。『松平村誌』の「松平氏由緒書」では賀茂氏や鈴木氏の一族といわれる。
延文5年(1360年)頃に家督を継いだという。貞治6年(1367年)、信盛の菩提所として足助氏出身の寛立を開山に寂静寺(現在の高月院)を開基した。
信重の家は弓馬や和歌に秀でた三河国中に知られていた有徳人・富貴の者であったとされ、松平親氏とその配下・石川孫三郎ら一行が信濃国から碧海郡酒井村あるいは幡豆郡坂井郷を経て松平郷へ到来した。信重は親氏の和歌に通じた教養と武勇を評価して、その次女・水女の婿養子として松平郷を継承させた。
クレバのベスト盤
『クレバのベスト盤』(クレバのベストばん)は、2008年3月19日に発売されたKREVA初のベスト・アルバム。発売元はポニーキャニオン。
KREVA初のベスト・アルバムであり、2008年に発売されたKREVAのCDとしてはこれが唯一となった。全12枚のシングル曲を含む既存の15曲に、ボーナス・トラックとして新曲「あかさたなはまやらわをん」を加えた全16曲。シングル曲は、新作から遡るように収録されている。初回限定盤はDVD付特殊パッケージ。
発表時には『ベスト・アルバム』というシンプルなタイトルであったが、その後『クレバのベスト盤』に改められた。宮崎駿監督の映画の「タイトルに“の"が入っていたらヒットする」という法則に則ったとのこと。
アルバムのCMスポットを動画投稿サイトYouTubeを通じて、世界258の地域から一般公募した。
ストロングスタイル
3rdアルバム『よろしくお願いします』に収録。
後に11thシングルとして発売。
ビコーズ
3rdアルバム『よろしくお願いします』に収録。
後に11thシングルのカップリング曲としても収録された。
くればいいのに feat.草野マサムネ from SPITZ
10thシングル。
アグレッシ部
9thシングル。
THE SHOW
8thシングル。
Have a nice day!
7thシングル。
H.A.P.P.Y
2ndアルバム『愛・自分博』に収録。
It's for you
2ndアルバム『愛・自分博』に収録。
国民的行事
6thシングル。
音源は『愛・自分博』収録分であり、シングル・バージョンと若干異なる。
スタート
5thシングル。
イッサイガッサイ
4thシングル。
ファンキーグラマラス feat.Mummy-D from RHYMESTER / マボロシ
1stアルバム『新人クレバ』に収録。後に3rdシングルとして発売。
ひとりじゃないのよ feat.SONOMI
2ndシングル。
音色
メジャー・デビュー・シングル。
希望の炎
インディーズ・デビュー・シングル。
あかさたなはまやらわをん
新曲。ボーナス・トラック。
TV SPOT集
YouTube CMコンテスト 最優秀作品
YouTube ハートバトンビデオ
LIVE映像「ストロングスタイル」(2007年11月23日の武道館ライブより)
ダブルスタックカー
ダブルスタックカー(英 double-stack car)は、インターモーダル貨物輸送用のコンテナを輸送する鉄道車両の一種で、1両に付き2つのコンテナを、1つをもう1つの上に重ねる形で搭載する貨車である。
また、その井戸(well)のようなくぼみが用意されていることから「ウェルカー」(Well car)とも呼ばれる。
台車の間を低くして、通常のコンテナ車よりレールに近い位置にコンテナを搭載できるようにすることで、これを可能にしている。十分な車両限界の高さがあるルートでは、2段目のコンテナを載せて走らせることができる。上のコンテナは、車両から直接固定するか、あるいはコネクタを用いてコンテナ同士で固定する。
ダブルスタックカーを連結して走らせる列車のことをダブルスタックトレイン(英 double stack train)と呼ぶ。
ダブルスタックカーを使うことの利点は、限られた列車長の中でより多くの貨物を輸送することができ、また空車重量を減らすことができる点である。
ダブルスタックカーは、インターモーダル輸送が盛んで、電化があまり行われていないために車両限界に余裕のある北アメリカでよく用いられている。
ダブルスタックカー(ウェルカー)のアイデアは、1977年に大手コンテナ船海運会社シーランドの創始者マルコム・マクリーンと、サザン・パシフィック鉄道(SP)が考案した。同年、サザン・パシフィックは鉄道車両製造会社アメリカン・カー・アンド・ファウンドリー(AC&F, American Car and Foundry Company)とともに最初のダブルスタックカーを設計している。
ダブルスタックカーが鉄道業界やコンテナ運送業界の標準となるまでの歩みは遅かったが、1984年に大手海運会社アメリカン・プレジデント・ラインズがサザン・パシフィック鉄道との協力を開始し、同年に西海岸のロサンゼルス港から東海岸の物流拠点ニュージャージー州サウスカーニーまですべてダブルスタックカーからなる貨物列車を運行させたことで一気に広がった。この列車はサザン・パシフィック鉄道と東海岸のコンレールにまたがって走っていた。東アジアからアメリカ合衆国への輸入が増えるにつれ、コンテナ船はパナマ運河を通れない超パナマックス船が主流となり、東アジアからの船が入港する西海岸のハブ港湾からアメリカ内陸部や東海岸へのコンテナ複合一貫輸送には、一気に大量のコンテナを運べるダブルスタックカーがフル活用されるようになった。
ダブルスタックカーはコンテナ搭載位置が1つのものがよく造られ、またそれを3つか5つ連結、または連節したユニット編成がよく見られる。
多くの場合で、ユニット編成は連結棒で繋がれていてそれ全体で1つの車番を持っている。
アメリカでは、ユニット編成の場合、ユニットを構成している車両はアルファベットで識別され、一番端の車両がA、その反対側の端の車両がBである。全ての鉄道車両でA端とB端が区別されており、B端は通常ブレーキ装置が位置している側である。複数の連節車体で構成されている場合、中間の車体はC、D、Eと呼称される。
ダブルスタックカーは鉄道会社のほか、海運会社やリース会社などが保有するが、実際の運用は会社間で「使い回し」になる場合がほとんどである。
そのために様々な会社が所有する貨車、サイズや形態が異なる貨車が同じ編成に連結されたり、貨車と積荷のコンテナがライバル関係だったりする例が日常的に見られる。
ダブルスタックカーの大きさは、搭載するコンテナに応じて様々である。下段に40フィート、48フィート、53フィートを積めるものが最も一般的である。48フィート以上のものであれば(日本では道交法の関係でまず見かけないが)45フィートを下段に搭載する例も多い。搭載位置の大きさは、よく大きな数字で車体の横に記載されており、荷役従事者が適切な装置を使って荷役できるように配慮されている。
搭載位置の長さが搭載したいコンテナより短い時には、搭載位置にぴったりのコンテナを1段目に置き、大きなコンテナをその上に置くということがよく行われる。多くの場合、2つの20フィートISOコンテナを1段目に搭載することができるようになっている。
セミトレーラをコンテナと同じように搭載できるような締結装置を備えている車両もある。多目的ダブルスタックカーと呼ばれる。
貨車のサイズは標準的な40フィート対応から始まり、後に下段にも海上コンテナより大型の「ドメスティック・コンテナ」も積めるようにした48フィート、さらに53フィート対応のものまで造られるようになった。
だが、このような大型のダブルスタックカーは、海上コンテナ主体の列車では編成長・重量の点でかなりの無駄が生じているのも事実である。
近年は下段40フィートクラスの海上コンテナ用と、53フィートの陸上コンテナ用との両極化が進んでいる。そのため中途半端な存在になった下段48フィート対応車を、40フィートサイズに切り詰める、または逆に53フィートサイズに延長して、運用の効率化を図る改造が進められている。(海上コンテナ仕様車は上段には40フィートコンテナと1両ごとに交互する形で、48・53フィートコンテナの積載が可能)
ジミー・リード
ジミー・リード
ジミー・リード(Jimmy Reed,  1925年9月6日 - 1976年8月29日)は、米国のブルース・シンガー。本名はマティス・ジェイムズ・リード。南部出身らしい力の抜けた緩いサウンドが特徴的だが、R&B、ポップ色を織り込み、1950年代から1960年代にかけてヴィージェイ・レコードより数多くのヒットを生み出した。また、ハーモニカホルダーを使用し、1stポジションによる高音部のブロウベンドを駆使した特徴的なハーモニカ演奏は、個性的なものとしてよく知られている。
彼の影響はブルースの枠にとどまることなく、ローリング・ストーンズ、エルヴィス・プレスリーなどのロック・アーティストなどにも広がっている。代表曲は、"Ain't That Lovin' You Baby"、"Honest I Do"、"Bright Lights, Big City"など。
1925年、ミシシッピ州ダンレイスに生まれた。のちにシカゴのシーンで共演者となるギタリストのエディー・テイラーとは同郷の幼なじみであり、彼からギターやハーモニカを教わった。
15歳の頃、シカゴに移住。兵役に就いた後、インディアナ州ゲイリーに移住する。やがてジョン・ブリムと出会い、彼のサイドマンとして活動するようになった。このとき、ブリムのバンドでドラマーを務めていたのが、後にギタリストとして大ブレイクすることになるアルバート・キングだった。
1953年、そのアルバートの紹介で新興レーベル、ヴィージェイ・レコードと契約。同年、"High and Lonesome"でレコード・デビューを果たした。以後、リードはヴィージェイが倒産する1966年までレーベルに在籍し、計10枚のアルバムをリリース。アルコール中毒とてんかんでときに体調を崩しながらも、音楽活動を続け、レーベルの看板スターとして活躍し、黄金期を築いた。
ヴィージェイ倒産後は、ABC-ブルースウェイ・レコードへ移籍し、1973年までの間に計5枚のアルバムをリリースするなど活動を続けるが、ヴィージェイ在籍時のような成功を収めることは出来なかった。
1976年8月29日、50歳で死去した。1991年、彼はロックの殿堂入りを果たしている。
1958年 I'm Jimmy Reed (Vee-Jay)
1959年 Rockin' with Reed (Vee-Jay)
1960年 Found Love (Vee-Jay)
1960年 Now Appearing (Vee-Jay)
1961年 Jimmy Reed at Carnegie Hall (Vee-Jay)
1962年 Just Jimmy Reed (Vee-Jay)
1963年 T'aint No Big Thing But He Is...Jimmy Reed (Vee-Jay)
1963年 Jimmy Reed Sings the Best of the Blues (Vee-Jay)
1963年 12 String Guitar Blues (Vee-Jay)
1966年 At Soul City (Vee-Jay)
1967年 The New Jimmy Reed Album (BluesWay)
1967年 Soulin (BluesWay)
1968年 Big Boss Man (BluesWay)
1969年 Down in Virginia (BluesWay)
1973年 I Ain't from Chicago (BluesWay)
1995年 Classic Recordings (Tomato)
1998年 The Vee-Jay Box (P-Vine)
2001年 Big Box Man (Collectables) (box set)
2007年 The Best of the Vee-Jay Years (Shout! Factory)
注: ビルボードは1963年11月30日から1965年1月23日までの間、R&Bチャートを発行していない。よってこの間のリードのシングルはR&Bヒットになっていない。
PQ2船団
PQ2船団は、第二次世界大戦中にイギリスからソ連へ支援物資を送るために運航された3つ目の護送船団である。
船団は1941年10月13日にリバプールから出航し、10月30日にアルハンゲリスクに到着した。
この船団は6隻の商船で構成されていた。護衛は重巡洋艦「ノーフォーク」、駆逐艦「イカルス」、「エクリプス」、掃海艇5隻であった。
すべての船が無事目的地に到着した。