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田口雅弘
田口 雅弘(たぐち まさひろ、1956年12月26日 - )は、日本の経済学者。環太平洋大学経済経営学部教授。岡山大学名誉教授。専門は、現代ポーランド経済史、ポーランド経済政策論、体制転換論。娘は社会起業家の田口愛。
1978年、ポーランド政府給費留学生として渡航する。留学中に、独立自主管理労働組合「連帯」運動や、ヤルゼルスキ政権による戒厳令を経験した。1984年、ワルシャワ中央計画統計大学(SGPiS:現在のワルシャワ経済大学)で経済学修士の学位を取得し卒業する。1988年、京都大学大学院博士課程後期単位取得退学。
同年より1990年まで、日本学術振興会特別研究員として東京大学社会科学研究所に所属した。1990年、岡山大学教養部助教授に就任。2007年に岡山大学大学院社会文化科学研究科教授に昇格した。この間、在外研究で、ハーバード大学ヨーロッパ研究センター(CES)客員研究員(1992年 - 1993年)、ポーランド科学アカデミー(PAN)客員教授(1993年 - 1994年)、ワルシャワ経済大学(SGH)教授(2019年 - 2020年)等を歴任している。また、2006年に京都大学にて博士(経済学)の学位を取得した。Category:博士(経済学)取得者
2021年、岡山大学学術研究院社会文化科学学域教授。2022年、岡山大学名誉教授、中国学園大学国際教養学部教授。2023年、環太平洋大学経済経営学部教授。
1997-1998年:併任: ポーランドオリンピック委員会(PKOl)オリンピックアタシェ
2012年:ポーランド科学アカデミー/ワルシャワ大学経済学部客員教授
2012年6月:ポーランド大学評価委員会(Polska Komisja Akredytacyjna)評価委員
『フォーラム・ポーランド会議録 Forum Polska. Konferencje』(関口時正との共編著)ふくろう出版/オンライン学術ジャーナル、2007年以降年刊)
『これからの日中韓経済学 キャンパス・アジア共通教科書』(金美徳との共編著)えにし書房、2018年  978-4-908073-50-2
(編著) On the Identity of Poles. International Scientific Conference on the Occasion of the 100th Anniversary of Regaining Independence of the Republic of Poland、Forum Poland / ふくろう出版、2020年 ISBN 978-4-86186-784-2
『コメコン諸国の経済発展と対外経済関係』(貝出昭編著)アジア経済研究所、1988年 ISBN 4-258-04381-8
『コメコン経済の成長循環』(名島修三編著)アジア経済研究所、1990年 ISBN 4-258-04398-2
『もっと知りたいポーランド』(宮島直樹編著)弘文堂、1992年 ISBN 4-335-52020-4
『経済システムの転換』(溝端佐登史編著)世界思想社、1993年 ISBN 4-7907-0470-X
『ポーランド史論集』(阪東宏編著)三省堂、1996年 ISBN 4-385-35767-6
『経済システム転換と労働市場の展開』(大津定美・吉井昌彦編著)日本評論社、1999年 ISBN 4-535-55123-5
『ヨーロッパ史研究の新地平 -ポーランドからのまなざし-』(中山昭吉・松川克彦編著)昭和堂、2000年 ISBN 4-8122-0009-1
『ポーランドを知るための60章』(渡辺克義編著)明石書店、2001年 ISBN 978-4-7503-1463-1
Grzegorz W. Kolodko(編) Globalizacja Marginalizacja Rozwój, ワルシャワ: WSPiZ, 2003年 ISBN 83-86846-90-9
Grzegorz W. Kolodko(編) Emerging Market Economies: Globalization and Development. Aldershot: Ashgate Publishing, 2003年  0-7546-3706-9
『EU統合の軌跡とベクトル トランスナショナルな政治社会秩序形成への模索』(田中俊郎、庄司克宏編著)慶應義塾大学出版会、2006年 ISBN 4-7664-1327-X
『拡大するEUとバルト経済圏の胎動』、(蓮見雄編著)昭和堂、2009年  978-4-8122-0868-7
『対訳ポーランド語経済用語小辞典 /Mały słownik ekonomiczny polsko-angielsko-japoński』自費出版(ワルシャワ/京都)、1985年4月 *ポ・英・日
L.バルツェロヴィチ(家本博一と共訳)『社会主義・資本主義・体制転換』多賀出版、2000年 ISBN 4-8115-5841-3
W・G・コウォトコ(家本博一・吉井昌彦と共訳)『「ショック」から「真の療法」へ -ポスト社会主義諸国の体制移行からEU加盟へ-』三恵社、2005年 ISBN 4-88361-264-3
アンジェイ・ガルリツキ(渡辺克義・吉岡潤と共監訳)『ポーランドの高校歴史教科書【現代史】』明石書店、2005年 ISBN 4-7503-2143-5
『ポーランド語スポーツ用語辞典(Polsko-japoński, Japońsko-polski Słownik Sportu)(中村史絵と共編)ふくろう出版、2020年 ISBN 978-4861867903
『中東欧文化事典』(羽場久美子・大津留厚・桑名映子・井口壽乃・長與進・山崎信一・中澤達哉と共編)丸善、2021年 ISBN 978-4-621-30616-1
ポーランド外務大臣表彰 - 2007年
ポーランド共和国功労勲章オフィツェルスキ十字型章 - 2009年
第38回電気通信普及財団賞 - 2023年
伊豆湘南道路
伊豆湘南道路(いずしょうなんどうろ)とは、静岡県田方郡函南町から同県熱海市を経由して神奈川県小田原市に至る道路構想である。
沿線自治体である熱海市は、本道路が全線開通すると国道1号・国道135号および熱函道路の代替道路として機能し、現状では82分を要している小田原 - 沼津間の自動車による所要時間を39分と大幅に短縮することが可能であるとして、自動車専用道路の規格での整備を国や県に要望している。
伊豆半島と神奈川県西部を結ぶ国道135号は、1日あたり約2万台、夏季観光シーズンは1日あたり約3万台の交通量を捌き、著しい渋滞が慢性化しているために沿道の熱海市、湯河原町や真鶴町への観光意欲を遠のかせる原因となっており、沿道には斜面崩壊や地滑りの危険区域を抱え、平成30年台風第12号に際しては高波被害が発生し、大地震発生時には津波被害も懸念されているが代替道路が存在しない。
また、伊豆半島を東西に貫く静岡県道11号熱海函南線の熱函道路は平均勾配11 ‰の区間があり、フェード現象による交通事故が発生し、冬期は凍結や積雪による交通障害が発生することもあった。
このため、地域防災や観光や物流など地域活性化の起爆剤として1963年(昭和38年)ごろから小田原沼津道路として検討されてきた構想をもとに、静岡県の沼津市、三島市、駿東郡(長泉町・函南町)、熱海市と、神奈川県の(足柄下郡湯河原町・真鶴町)、小田原市の4市4町に商工会が加わって「伊豆湘南道路建設促進期成同盟会」を1998年(平成10年)8月に発足し、国土交通省をはじめ、関東地方整備局や中部地方整備局にも要望書を提出していた。
その後、目立った進展はなかったが、2021年(令和3年)7月3日に発生した土石流災害により国道135号および海岸沿いに建設されている熱海ビーチラインが一時通行不能となり、被害の少なかった熱海ビーチラインは有料道路ではあるが、国道135号の通行規制が解除されるまでの間は無料開放することとなった。これを機に神奈川県側の1市2町により1981年(昭和56年)に結成された「小田原真鶴道路建設促進協議会」の名称を「伊豆湘南道路神奈川県西湘地区建設促進協議会」に改め、長期間封鎖されることとなった国道135号の代替道路建設を国や県へ要望していくこととなった。
伊豆縦貫自動車道に計画中の函南インターチェンジ(仮称)から概ね静岡県道11号熱海函南線および国道135号に並行して西湘バイパスの早川ジャンクションまたは小田原厚木道路の小田原西インターチェンジ付近に至る路線として構想されている。
段芸璇
ドゥアン・イーシュエン
段 藝璇
段 藝璇(ドゥアン・イーシュエン、1995年8月19日 - )は、中華人民共和国のアイドル。湖南省郴州市出身。SNH48メンバー。BEJ48チームBの元メンバー。
1995年8月19日、湖南省郴州市で生まれる。2015年7月25日、SNH48に加入。2016年4月20日、BEJ48に移籍。2020年9月4日、SNH48チームSIIに移籍。
アクシオン・ディレクト (クライミング)
アクシオン・ディレクト(英: Action Directe、aksjɔ̄ diʁɛkt)は、ドイツのフレンキシェ・シュヴァイツに位置している、難易度が高いことで有名なスポーツクライミングのスポットで、1991年にヴォルフガング・ギュリッヒが初登攀した。
ヴォルフガング・ギュリッヒは同地のUIAAの難易度をXI(フランスでの難易度に換算すると8c+と9aの中間)に当たるものだとしたが、一般には世界初の9aのルートとして認識されており、現在でも多くの人が「9a」として認識している。この場所を登る上では、一本指のポケットからダイナミックな動きを伴って長距離を動くことや、2本指ポケットに向かってダイナミックな動きをとることなどが必要となるなどの独特のスタイルでも有名である。ヴォルフガング・ギュリッヒは、フレンキシェ・シュヴァイツの地域で必要な力と強度を鍛え上げるために、キャンパスボードを考案している。
Milan Sykoraは、右隣のラインにスタートを切れるようにするために、1980年代にスタートラインをボルトで固定した。フランスのテロ組織「直接行動」(Action directe)に因んで命名された同所は、16手のシークエンスと2本指ポケットへのダイナミックなジャンプスタートを使って、11日間かけて1991年にヴォルフガング・ギュリッヒが初登攀した。小山田大は11手のシークエンスでの登攀を行った。
2020年5月にフランスのメリッサ・ル・ヌヴェが女性初の登攀を成し遂げた。
曽艶芬
ゾン・イェンフェン
曽 艶芬
曽 艶芬(ゾン・イェンフェン、1991年1月30日 - )は、中華人民共和国の歌手・女優。広東省韶関市出身。元SNH48メンバー。
1991年1月30日、広東省韶関市で生まれる。2013年8月18日、SNH48に加入。2017年11月17日、SNH48を卒業。
ビューティフル・ピープル/ゆかいな仲間
ビューティフル・ピープル ゆかいな仲間
『ビューティフル・ピープル/ゆかいな仲間』(ビューティフル・ピープル/ゆかいななかま、Animals Are Beautiful People、もしくはBeautiful People)は1974年のアメリカ合衆国のドキュメンタリー映画。監督はジャミー・ユイス。1974年ゴールデングローブ賞では最優秀ドキュメンタリー映画賞を受賞した。
公開時に批評的かつ商業的な成功を収め、後にユイスは『ミラクル・ワールド ブッシュマン』を制作した。
映画評論家の荻昌弘が、長年続けたTBSの映画番組(月曜ロードショー→ザ・ロードショー)での解説を最後に行った作品である。
ナレーション:パディ・オバーン
※日本では、ナレーションを吹き替えた日本語吹替版が制作されている。
熊倉一雄(VHS版)
渥美清(テレビ版)
監督・製作・撮影:ジャミー・ユイス
製作総指揮:ボート・トロスキー
音楽:ジャミー・ユイス、シオドア・ロバーツ
予防隔離
公衆衛生における予防隔離(よぼうかくり、protective sequestration)は、小規模で、特定の、まだ健康な人々を感染が広がる前にエピデミック(またはパンデミック)から守るための社会距離拡大戦略である。「逆防疫線」(reverse cordon sanitaire)と呼ばれる場合もある。
予防隔離が混乱を引き起こす可能性があり、通常は、実行できる例外的な環境下でのみ考慮される。隔離される人々の協力が得られる環境だと、より容易になる。
予防隔離という用語はHoward Markelと同僚により、アメリカのいくつかのコミュニティにおけるスペインかぜの流行の第二波(1918年9月から12月)から身を守るための努力の成功と失敗を説明した論文において作られた。
この用語ではquarantineという単語を使わない。quarantineは、公衆衛生において、実際に感染因子に接触したかその可能性があるために、感染していて他の人々に伝播する可能性がある人々を自発的にあるいは強制的に隔離することを指す。quarantineの継続期間は感染症の潜伏期間により決まる(感染してから病気の兆候や症状が現れるまでの時間)。
長所は、人々への感染を防ぎ、薬やワクチンの開発と流通のための時間を稼ぐことができることであり、短所は、エリート主義や社会的、経済的なコストは別にして、隔離された人々は病原体との接触で自然獲得免疫を得られる機会がなく、その後のエピデミック(またはパンデミック)の波に影響を受けやすいままであることである。
スペインかぜの流行で、予防隔離の類まれな成功に貢献した要因は以下の通り。
コミュニティのリーダーが、感染が広まる前に、パンデミックがもたらす危険性を認識して、早期に隔離策を実行した(近隣のコミュニティが行う前に)。
常にではないが、一般に存在していたコミュニティの遠隔性と自然の障壁を利用して、指導者はコミュニティの周りに防疫線を設置した。
コミュニティに入ろうとする人は誰でも潜伏期間中は隔離され、感染していないと確認してからでないと入れなかった。さらに、人間同士の接触をなくした方法で物資を受け取るシステムを作った。
保護区の生活がなるべく正常になるように、家族はひとまとめにされた。引き続き、学校では授業を行い、礼拝所も開かれたままで、人々は働くことができ、娯楽も利用可能だった。
リスクがある間は予防隔離が継続し、住民が落ち着きを失わない程に短かった。
歴史上で最も有名な例は、スペインかぜ流行中にコロラド州ガニソンでとられた手段である。感染が広まらないように防ぐために、1918年の終わりの2ヶ月間、周辺地域から自主的に隔離した。すべてのハイウェイは郡の境界付近で閉鎖された。列車の車掌はすべての乗客に対して、ガニソンで列車の外に出た場合は、拘束され5日間隔離されることになるだろうと警告した。スペインかぜで死者こそ出なかったが、長期間持続可能なものではなかった。住民は急速に落ち着きを失って、制限は1919年2月に解除されたが、3月にアウトブレイクが直撃して、5人が亡くなった。いくつかのコミュニティでも同様の手段が採用された。
プリンストン大学は予防隔離を利用して死者が出ないようにした。
南太平洋では、アメリカ領サモア知事John Martin Poyerが、来航するすべての船に対する逆防疫線を設置して、スペインかぜ流行中において、死者を0人に抑えることに成功した。対照的に、ニュージーランド領西サモアでは、最もひどい打撃を受けて、感染率90%で成人の20%が亡くなった。
1918年後半、スペインは、出入国管理、道路封鎖、鉄道による移動の制限、病人が乗っている船を上陸させないための海上の防疫線の設置でスペインかぜの広がりを防ごうとしたが、すでに流行が進行していたために失敗した。
2020年3月16日、Havasupaiは、部族内に新型コロナウイルス感染症が広まらないように、Havasu Creekにある集落に旅行者が立ち入りできないようにした。
2020年3月、アークティック・ビレッジやフォートユーコンのようなアラスカ州のいくつかの村で、新型コロナウイルス感染症が広まらないように、村への来訪を厳しく制限した。3月14日以降、すべての来客が強制的な2週間のquarantineの対象になる。ボランティアが村をパトロールして、スノーモービルでフォートユーコンに入ろうとする外部の人を制止している。
全員法廷
全員法廷(ぜんいんほうてい、en banc)は、裁判所の裁判官全員で裁判体を構成して審理や裁判を行う制度。裁判所の種類により「大法廷」や「大合議」と称される(訳される)こともある。
合衆国控訴裁判所は3人の裁判官で構成され、重要事件にあたる一定の場合には巡回裁判官全員で審理を行う全員法廷手続がとられる。全員法廷手続は巡回区域内で判断に不一致が生じないようにする制度であり、控訴裁判所の判決には拘束力があり巡回区にある他の連邦裁判所は同様の事件において控訴裁判所の指導に従う必要がある。
連邦巡回区控訴裁判所(CAFC)にも12名全員による全員法廷がある。大合議と訳されることもある。
大法廷は全員の裁判官の合議体である(裁判所法9条2項)。
知的財産高等裁判所の特別部(大合議部)には5人の裁判官全員による大合議の制度がある(民事訴訟法310条の2)。
東京地方裁判所及び大阪地方裁判所の特許等関係事件にも大合議の制度がある(民事訴訟法269条の2)。
鉄道事務所 (チャンネル)
鉄道事務所(中国語:鐵道事務所)は、主に台湾の鉄道に関する情報を共有するYouTubeチャンネルである。チャンネルの持ち主は台北建国高等学校と国立台湾大学電気工学科を卒業した許堯庭で、映画の中で所長と呼ばれている。
Move On -from Audition THE FIRST-
Move On -from Audition THE FIRST-
「Move On -from Audition THE FIRST-」(ムーヴ・オン フロム・オーディション・ザ・ファースト)は、2021年7月5日に配信リリースされたTHE FIRST -BMSG Audition prod. by SKY-HI-による楽曲。
日本のアーティスト、SKY-HI(日高光啓)が設立したレーベル、BMSG主催によるボーイズグループ発掘オーディション及びその過程を密着した番組『THE FIRST』から誕生し、配信された楽曲。本楽曲は当オーディションの擬似プロ審査の課題曲として使用された。「Move On」は、ハードでエッジの効いた楽曲となっている。
楽曲はSUNNY BOYとSKY-HIによる共作で制作された。プロデューサーのSKY-HIが直々にレコーディングやディレクションを行い、ボイストレーナーとして佐藤涼子が携わっている。
本作は『THE FIRST』から配信された第2弾の楽曲であり、前週の6月28日には、もう1チームのパフォーマンス楽曲として披露された「Be Free -from Audition THE FIRST-」も配信されている。
タイトルの「Move On」は音楽事務所BMSGの"M"(頭文字)となっており、文字数はこの楽曲のパフォーマンス人数となっている。
配信日である7月5日に、実際に番組『THE FIRST』でも放映されたパフォーマンス部分のみを切り出した映像がYouTubeのBMSGチャンネルで公開された。このパフォーマンスの振付はダンスパフォーマンスグループ、s**t kingzのメンバーである kazukiが担当。
iTunes Storeなどといった音楽配信サイトにて配信が行われ、オーディションの審査用の課題曲でありデビュー前の作品ではあるが、mu-moのランキングでは1位を獲得し、iTunes、AWAのランキングでは3位を記録した。
オリコン週間デジタルシングルランキング(2021年7月19日付)では9位を記録。Billboard JAPANのダウンロード・ソング・チャート“Download Songs"(2021年7月14日公開)では9位を記録している。
デジタル・シングル
伊藤竜也
伊藤 竜也(いとう たつや、1986年2月25日 - )は、日本の車いす陸上競技選手。福井県大野市出身。2018年のアジアパラ競技大会100m走でアジア新記録を樹立。
17歳の時にバイクで交通事故に合い頸椎を損傷、車いす生活が始まった。
2016年に仕事の一環で参加した福井県障がい者スポーツ大会で、高田稔浩より「東京パラリンピックで金メダルを取れる」と評され、競技生活を開始。3か月後の大分国際車いすマラソンのハーフに出走し7位入賞を果たした。その後、全国車いす駅伝に出場し、2017年3月には仕事を辞めて競技に専念する。2018年3月に新日本工業と契約した。
当初はマラソンに挑んでいたが、2018年春に身体能力を測定し、「長距離より、短距離向き」という結果が得られたことや、参加する障害クラス(T52)では東京パラリンピックでマラソン種目が実施されないことを受けて短距離へ転向した。7月にはジャパンパラ大会で100mを制覇し、10月にはアジアパラ競技大会に初出場、18秒06という当時のアジア新記録で優勝。
2019年にはWPAGPにて100mのアジア記録を再び更新し、17秒96で優勝し、400mでは1'12.39で3位入賞。直後のIAWS世界大会でも100mと200mで二冠を達成している。この遠征中に久保恒造に靭帯断裂の怪我を負わせている。
2021年3月の日本パラ陸上競技選手権大会では、17秒64を記録したものの、大矢勇気に17秒19のアジア記録で下されている。
GLP ALFALINK相模原
GLP ALFALINK 相模原(ジーエルピー アルファリンクさがみはら)は、神奈川県相模原市中央区に位置する超大型物流施設である。総延床面積が約67万㎡と世界最大級の物流プロジェクト(東京ドーム約14個分に相当)。
物流プロバイダー大手の日本GLPが「ALFALINK」ブランドシリーズで開発する第一弾の先進的物流施設。相模原Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳの4棟で構成される。2021年11月の街びらき時点では、相模原Ⅰ、Ⅲの2棟が稼働開始となり、2023年までに全棟完成を予定している。
ALFALINK相模原には、働く人の利便性や雇用創出につながるサービスが充実しており、託児所、ラウンジ、カフェテリア、コンビニ、フィットネスジム、宅配ロッカー、コインランドリーなど多岐に渡るアメニティが完備予定。また、相模原駅から専用直通バスの運行も検討している他、豊富な駐車場など、働く人の通勤利便性も高い施設。庫内には、入出庫をスムーズにする両面バース、全館空調、大型シーリングファンを採用したほか、自動化・省人化を実現する最新設備に対応するよう、1階の天井高を標準的な倉庫よりも高く設定した先進的物流施設。
29万5000平方メートルの「キャタピラージャパン相模事業所」跡地に物流施設4棟と共用施設1棟を建設するもので、1棟目の「相模原I」の5階部分には開発の目玉となるターミナル機能を備える。
ターミナル区画に佐川急便と西濃運輸が入ることで、4棟の入居企業に対し、安定的に長時間対応できる集荷・配送体制を確立。集配と幹線輸送を一体運用し、効率的な輸配送を提供する。
相模原Iは冷凍冷蔵倉庫を完備しており、コールドチェーン物流のギオンが1階と2階に入居。
相模原Ⅲには2022年9月からアマゾンジャパンの自社倉庫「アマゾン相模原FC」が入居。
所在地:
相模原Ⅰ:神奈川県相模原市中央区田名字赤坂3700-1(2021年8月竣工)
相模原Ⅱ:神奈川県相模原市中央区田名字白雨台3532-15(2023年5月竣工予定)
相模原Ⅲ:神奈川県相模原市中央区田名字白雨台3532-10(2021年10月竣工)
相模原Ⅳ:神奈川県相模原市中央区田名字白雨台3532-13(2022年11月竣工)
総敷地面積:約295,000㎡(約89,000坪)
総延床面積:約674,000㎡(約204,000坪)
構造:PCaPC工法(一部S造)/免震構造
交通:JR横浜線・JR相模原線・京王線「橋本」駅からバス、JR相模線「上溝」駅からバス、JR横浜線「相模原」駅からバス、JR横浜線「淵野辺」駅からバス
有効天井高:約5.5m(一部7.1m)、 床荷重:1.5t/㎡(一部2.0t/㎡)、飲料やオートパーツにも対応可能な低床区画も整備。トラックバースは10t車がバース内に収まる約14mの奥行。柔軟性が高く、広さと機能性を確保。施設内での渋滞緩和のために、トリプルランプや、季節変動を受けにくく快適に積み下ろしが可能な屋内車路を採用。
リング(共用施設棟)  ・オープンカフェテリア  ・カフェテリア  ・託児所  ・貸会議室  ・コンビニ  ・オープンカフェテリア  ・レストラン
カフェテリア  相模原Ⅲ 1F
展望デッキ  相模原I
メインエントランス  相模原I
レストラン&カフェテリア  相模原I 6F
センターストリート  GLPアルファリンク相模原
立体駐車場
I to U $CREAMing!!
I to U $CREAMing!!
I to U $CREAMing!!(アイ トゥ ユー スクリーミング)は日本の女性アイドルグループ。通称「アユスク」
「わたしとあなたであっと言わせたい。」をコンセプトにし、都内を拠点にセルフプロデュースにて活動中。
哀原なな・有未りんの対照的な2人が生み出すリリシズムなアイドルユニット。
6月1日 I to U $CREAMing!!結成を発表。
8月10日 お披露目公演ワンマンライブ「Renaissance」を新宿レッドノーズにて開催。
2月10日 1st Single「hikari」をリリース。
6月17日 TIF2019アザーレコメンドでフジモリ"ショートケーキ"ダイスケ氏の衝撃を受けたアイドルとして紹介された。
8月10日 1周年記念ワンマンライブ「Melodia of Lyricism」を新宿MARZにて開催。
9月29日 2nd Single「Melodia of Lyricism/エンドオブサマー」をリリース。
11月20日 アイドル甲子園へ出演。
8月16日 2周年記念ワンマンライブ「SOAK -Evolve a new story-」を西永福JAMにて開催。
8月16日 2周年記念プロジェクトのクラウドファンディングをCAMPFIREにて開始。開始から僅か約1時間半で目標金額を達成した。
9月17日 2周年記念プロジェクトのクラウドファンディング終了。最終金額の370%を達成した。
12月26日 1st mini ALBUM「Gloire」をリリース。
3月24日 7か月連続の主催2マン「Chaos」の開催を発表。
4月27日 3周年記念ワンマンライブ「Lily she ism,」の開催を発表。
8月7日 Limited Single「Boronia」、「float」を同時リリース。
8月22日 3周年記念ワンマンライブ「Lily she ism,」を新宿LOFTにて開催。
11月22日 EP「Parfait.」をリリース。
2月17日 challenge oneman 「mezzo」を渋谷eggmanにて開催。
8月10日 4th anniversary one-man「miroir monde」をVeats SHIBUYAにて開催。
10月15日 ギュウ農フェス秋のSP2022へ出演。
11月14日 Concept Album「miroir monde」をリリース。
2月10日 Day 1645 ~4.5th Anniversary Music Awards~ を大塚Hearts+にて開催。
2月8日 渋谷クロスFM ラジオ「オオカミ少年の君こそスターだ!!」に出演
7月4日 南波一海のアイドル三十六房に出演
8月1日 南波一海のアイドル三十六房に出演
8月5日 南波一海のアイドル三十六房に出演
2月17日殉教旅団
2月17日殉教旅団(にがつじゅうななにちじゅんきょうりょだん、英語:February 17th Martyrs Brigade)とは、リビアの民兵組織である。
2012年アメリカ在外公館襲撃事件においては、当初は米国に協力的であったが、のちに裏切るなど優柔不断な態度を取った。
2015年にはリビア東部で最大の民兵組織であるとされ、またリビア国防省による資金援助を受けて、リビア東部とリビア南部のクフラにおいて治安維持活動に従事した。
また、2015年の調査によると1500から3500人の構成員を要しているとされた。
デビュタントステークス (アイルランド)
デビュタントステークス(Debutante Stakes)は、アイルランドのカラ競馬場で毎年8月に行われる、2歳牝馬限定の競馬のG2競走。
もともとはフェニックスパーク競馬場において6ハロンで開催されており、G3に格付けされていた。1991年にカラ競馬場に開催場所が移され、リステッド競走に降格した。1994年にはさらにレパーズタウン競馬場に移動され、距離が7ハロンに延長された。
2000年にはカラ競馬場開催に戻り、2001年にG3に再昇格された。2004年にはさらにG2に昇格した。2006年・2008年~2009年はレパーズタウン競馬場で開催されたが、2010年以降はカラ競馬場での開催が続いている。
2000  Affianced
2001  Saranac Lake
2002  Rainbows for All
2003  Necklace
2004  Silk and Scarlet
2005  Rumplestiltskin
2006  Gaudeamus
2007  Campfire Glow
2008  Again
2009  Lillie Langtry
2010  Laughing Lashes
2011  Maybe
2012  My Special J's
2013  Tapestry
2014  Raydara
2015  Ballydoyle
2016  Rhododendron
2017  Magical
2018  Skitter Scatter
2019  Alpine Star
2020  Pretty Gorgeous
2021  Agartha
2022  Meditate
シピオーネ・アフリカーノ (軽巡洋艦)
シピオーネ・アフリカーノ
シピオーネ・アフリカーノ(Scipione Africano)は、第二次世界大戦中にイタリア海軍が運用したカピターニ・ロマーニ級軽巡洋艦。1943年の春に就役後、1947年のパリ条約によって戦争賠償としてフランスに割り当てられるまで、戦後もイタリア海軍に就役した。シピオーネ・アフリカーノは、1948年8月にイタリア海軍から退役し、その後、軽巡洋艦ギシャン(Guichen)としてフランス海軍で就役した。
艦名は共和政ローマの将軍で後に執政官となったスキピオ・アフリカヌスに、フランスでの艦名は、ギシャン伯リュク・ウルバン・ド・ブーシク伯爵に由来する。
1938年の海軍計画に基づいて発注されたシピオーネ・アフリカーノは、1939年9月28日にリボルノのオデーロ・テルニ・オルランド(O.T.O.)造船所に配置された、同クラスの10番艦だった。フランスとイギリスによってイタリアに課せられた制裁により高強度鋼が不足したため、作業はゆっくりと進み、1941年1月12日に進水、1943年4月23日にシピオーネ・アフリカーノとして完成して就役した。
シピオーネ・アフリカーノは就役時に艦隊駆逐艦グループに配属され、1943年5月の大規模な演習に参加した。7月には連合軍がシチリアに侵攻したため、メッシーナ海峡が閉鎖されるのは時間の問題だった。イタリア海軍は巡洋艦を派遣してターラントの部隊を強化することを決定した。そして、この作戦はスキュラ作戦と呼ばれた。
1943年7月17日の夜、シピオーネ・アフリカーノは、メッシーナ海峡・プンタポッソ沖において5マイル(8.0km)先を高速で移動する4隻の英海軍のエルコ魚雷艇をイタリアが開発したEC.3 Gufoレーダーにより発見し、攻撃した。レッジョ・ディ・カラブリアとペッラーロen iconの間で戦闘は三分間続き、MTB316を沈めMTB313を大破させた。 その後イタリア沿岸に配備されたドイツとイタリアの砲台に誤射で発砲され、軽微な被害と2人の負傷者を出した。シピオーネ・アフリカーノはラ・スペツィア沖からターラントに移動し、午前9時46分に到着した。
イオニア海での戦闘の後、シピオーネ・アフリカーノは軽巡洋艦ポンペオ・マーノと軽巡洋艦ルイージ・カドルナ (軽巡洋艦)と共にターラントの軽巡洋艦グループ(Gruppo Incrociatori Leggeri)に割り当てられた。
シチリア島からの撤退に対する連合軍の介入を阻止する作戦の一環として、スキピオは8月4日から17日まで、ルイージ・カドルナと共にターラント湾とスクイッラーチェ湾に4つの地雷原を敷設した。
1943年9月8日、カッシビレ休戦協定が発表され、連合国に対するイタリアの降伏を告げた。9月9日の朝、シピオーネ・アフリカーノはアドリア海を北上し、ペスカーラに向かい、政府首脳を避難させるよう命じられた。途中で、シピオーネは前の晩にタラントから脱出したドイツのSボート(S-54とS-61)に遭遇したが、二隻は煙幕を展開し、シピオーネが砲撃する前に脱出した。シピオーネは真夜中にペスカーラに到着したが、政府首脳はすでにコルベット艦バイオネッタに乗って脱出していたことが判明した。シピオーネ・アフリカノは反転し、翌日0700にヴィットーリオ・エマヌエーレ3世とその家族が乗ったコルベットに追いつき、ブリンディジまで護衛し、途中でドイツ空軍の空襲を追い払った。
1943年9月29日、シピオーネ・アフリカーノはピエトロ・バドリオ元帥を乗せてからブリンディジをマルタに向けて出発し。同日にバレッタに到着したバドリオは、英国の戦艦ネルソンの艦上でイタリアの降伏を確認し、共同参戦国として連合国に参加する休戦協定に正式署名した。
その後シピオーネ・アフリカーノは、イタリア海軍艦艇として残りの戦争期間を過ごし、連合軍の艦艇と共に戦い、さらに146の任務をこなし計56,637 nmの距離を航行した。戦後、シピオーネ・アフリカーノは戦後処理に備えてラ・スペツィアに移され、1946年にイタリア海軍を退役する。シピオーネ・アフリカーノは、1947年のパリ平和条約によって同型艦のアッティリオ・レゴロと共にフランスに割り当てられ、1948年8月8日にイタリア海軍から正式に除籍。'S.7'と改名され、トゥーロンに向けて航海し、8月15日に正式にフランスに移籍。
S.7は軽巡洋艦グッシェンとしてフランス海軍に就役し、9月7日に第2軽巡洋艦部隊に配属された。1949年に金塊をフランスに輸送する作戦に参加し、1951年3月に1951年3月に護衛駆逐艦(一等護衛駆逐艦)として再分類された。1951年7月14日、グッシェンはラ・セーヌの造船所en iconで大規模な改修工事を開始し、新しい武器と探知装置を装備した。1953年に完成し、1955年に以下の特徴を持つ「艦隊護衛艦」として任務に復帰した。
排水量(満載):5,500トン
全長:141.8メートル
全幅:14.4メートル
喫水:4.1メートル
機械 - 変更なし
武装:
3x2 - 10.5 cm/65 SK C/37砲(旧ドイツ製)
5x2 –ボフォース 57 mm/60 Me 1951 機関砲
4x3 - 550 mm Mle KT 50魚雷管
センサー:
索敵レーダー:DRBV 20A、DRBV 11
航法レーダー:DRBN 31
火器管制レーダー:1x DRBC 11(10.5 cm)、2x DRBC 30(57mm)
ソナー: ダブバ 1A/B
乗組員: 353名
改修により、復原性が低下し、最高速度が39ノットに低下、18ノットでの航続距離が3,600nmに低下した。しかし、センサーは以前より充実し、対空能力と対潜能力は上がった。再試運転時に、グッシェンはNATO船体番号D 607を取得し、ビデルテの第2艦艇に配属された。1957年、グッシェンは、新型レーダー及び指揮施設と引き換えに後方の10.5cmマウント砲と魚雷発射管の1つを取り除き、その後大西洋小艦隊の旗艦とするために指揮艦に改装された。グッシェンは1961年4月16日に同型艦のシャトールノーと旗艦任務を入れ替わり、その後予備役に置かれた。1963年6月に武装解除され、ランベオック・プルミック海軍学校の船として使用された。1976年6月1日にシリアル番号Q 554を登録したうえで除籍し、最終的に1982年1月に解体のために売却された。
GLP ALFALINK流山
GLP ALFALINK流山(ジーエルピー アルファリンクながれやま)は、千葉県流山市に位置する超大型物流施設である。総延床面積が約90万㎡と日本最大級のプロジェクト。
物流プロバイダー大手の日本GLPが「ALFALINK」ブランドシリーズで開発する第二弾の先進的物流施設。流山1~8の8棟で構成される。
ALFALINK流山には、施設内および地域の人々の交流を促すとともに、緑豊かな流山市の環境との調和を図りながら、物流施設の「見せる化」を推進している。託児所、ラウンジ、カフェテリア、コンビニ、フィットネスジム、宅配ロッカー、コインランドリーなど多岐に渡るアメニティが完備予定。Open Hub のコンセプトのもと、施設で働く人々に加え地域の人々にも利用してもらえる、各種イベントが開催可能な交流広場「フェスティバルパーク」を設けている。
主に短期・季節商材向けに約1600坪のシェアリング倉庫エリアを設ける。従来、物流施設の賃貸は基本的に長期契約を前提としているが、荷主企業の季節波動に対する短期ニーズに対応するため、館内のテナントが一日単位で賃貸利用可能な仕組みを整備する。
雇用促進として入居企業から高く評価を得ている人材派遣事務所および託児所を「GLP ALFALINK 流山8」にも設置の予定。さらにベーカリーカフェを設けることにより施設内サービスの充実を図る。
「GLP ALFALINK 流山 5」は、大手食品卸売会社である三井食品株式会社が常温・冷蔵(一部冷凍も予定)の3温度帯物流センターとして利用予定。
所在地:
流山1:千葉県流山市南319番地(現GLP流山Ⅲ)
流山2:千葉県流山市南319番地(現GLP流山Ⅰ)
流山3:千葉県流⼭市南261番地(現GLP流山Ⅱ)
流山4~8:住居表示未定
総敷地面積:約420,000㎡(約120,000坪)
総延床面積:約900,000㎡(約270,000坪)
構造:PCaPC工法(一部S造)/免震構造 ※流山4のみRCS造/免震構造
交通:東武野田線「初石」駅から約1.8km
有効天井高:約5.5m、 柱スパン:幅約11m x 奥行約11m、 床荷重:1.5t/㎡と先進的物流施設としての基本スペックを兼ね備えた汎用性の高い庫内設計。トラックバースは10t車がバース内に収まる約13.4mの奥行を確保し、各区画にドックレベラーとスロープを1基ずつ用意。
共用部には、カフェテリアやラウンジ、女性が働きやすくなるパウダールーム・トイレや託児所、敷地内の移動を支援するレンタルサイクル、最寄り駅へのVIP送迎や各地への移動に便利なカーシェアリング、車通勤にも十分対応できる大型駐車場を備え、最寄駅からは専用直通バスを完備。倉庫内は大型シーリングファン、高断熱素材を使用することで快適な倉庫環境を提供。その他、宅配ロッカー、コインランドリー、コインシャワー、コンビニエンスストアなどの設備を完備。
ファミリーマート  流山2 1F
ランニングコース
ウェルネスエリア  流山4 4F
ALCOキッチン  流山8 1F *共用のレストラン
ワーキングスペース  流山5 1F
託児所  流山2 1F
ALCOパーク  *共用の公園
カフェ・ド・クリエ  流山8 1F
イベントスペース&シェアキッチン  流山5 1F
コンビニ
レストラン
都心から25km圏内にあって、常磐自動車道「流山」ICから0.5km、「三郷」ICからも6kmの立地。国道16号線にも良好なアクセス。近隣3駅からアクセス可能な場所にあり、各駅からは無料シャトルバス等を運行。
地域との共生に向けた取り組みの一環として、カフェテリアなど自社施設の一部開放、自治体との災害協定の締結、および高校生のインターンシップ受け入れをはじめとする活動にも積極的に取り組む。こうした活動は地域社会および環境に配慮し、持続可能な社会への貢献を図るもので、ESGの視点も踏まえた日本GLPの企業活動を体現。
流山市と災害協定を締結。災害時には近隣住民の方々の避難場所として施設を開放し、地域の防災拠点としての役割を果たす。地震や水害などの災害対策として、建物構造は免震構造を採用。免震構造を日本で初めてランプウェイへ実装。設備面では最大72時間連続利用可能な非常用電源、断水時にも利用可能な地下水供給設備、ソフト面では24時間365日常駐の警備員が入館対応から急な自然災害時まで迅速に対応。
U30 (オーストリア＝ハンガリー帝国潜水艦)
U30はオーストリア=ハンガリー帝国海軍の潜水艦。U27級(en)。
1915年10月12日、ガンツ・ダヌビウスへ発注。1916年3月9日に起工され、12月27日に進水。
2月26日、マタパン岬沖およびターラント湾での哨戒に出撃。しかし敵とは遭遇せず、また嵐で被害が生じた。司令塔の胸壁は被害を受け、無線のアンテナは失われ、ジャイロコンパスは壊れて、「U30」は修理のため3月16日にカッタロに帰投した。
修理完了後、「U30」は3月31日に出撃したが、以後消息不明となった。Paul Halpernはおそらくオトラント堰で触雷沈没、としている。
カウズ
カウズ(KAWS、1974年11月4日 - )は、アメリカ合衆国の現代美術家。本名はブライアン・ドネリー(Brian Donnelly)。
1974年、アメリカ合衆国のニュージャージー州にて生まれた。小学生の頃からグラフィティを始め、1990年代初頭よりで知られるようになった。また、1993年にスクール・オブ・ビジュアル・アーツの門を叩き、1996年まで同校で学んだ。
19歳の頃、日本にてバウンティハンターと初めての立体作品を手掛けた。2000年代初頭には、目が×印になっているキャラクター「コンパニオン」を生み出す。2002年、公式ウェブサイトを通じて自らの作品の販売を開始した。2008年より、エマニュエル・ペロタンが経営するギャラリーに所属する。
1974年 - ニュージャージー州にて誕生。
1993年 - スクール・オブ・ビジュアル・アーツ入学。
1996年 - スクール・オブ・ビジュアル・アーツ卒業。
スティーブ・ニコルズ
スティーブ・ニコルズ(Steve Nichols, 1947年2月20日 - )は、アメリカユタ州ソルトレイクシティ出身の自動車エンジニア。マクラーレン、フェラーリ、ジョーダン、ジャガーなどのチームでF1マシンの開発に従事した。
ニコルズは13歳の頃カート競技にデビューしたが、彼の興味はレーシングカーのデザインに向いた。父が購読していた『カー・アンド・ドライバー』誌でヨーロッパのレースを知り、コーリン・チャップマンがデザインしたロータス・25に魅了された。
ユタ州立大学で機械工学の学位を取得し、1972年にハーキュリーズ社に入社。トライデント潜水艦ミサイルのロケットモーターの研究開発に携わり、当時おもに航空宇宙工学で使用されていた炭素繊維強化プラスチック(カーボンファイバー)の知識を得た。
1976年、ガブリエル社に転職し、モータースポーツ用ダンパーの技術者としてインディカーやNASCARに関与。ペンスキーやパーネリ、シャパラルなどのチームと仕事をし、英国人デザイナーのジョン・バーナードと知り合う。
1980年、バーナードはロン・デニス率いる「プロジェクト4」にスカウトされ、F1のマクラーレンチームのチーフデザイナーに就任。ニコルズはアラン・ジェンキンスとともにバーナードの元で働き、複合素材や有限要素解析などの専門知識を活かし、グラウンド・エフェクトの負荷に耐えうる頑強なカーボン・モノコックを使用した初のF1マシン、MP4/1の開発に携わった。当時イギリスにはカーボンコンポジットに必要なものが揃っていなかったため、ニコルズが古巣のハーキュリーズ社に製造を仲介した。その後、カーボン素材はアルミハニカム構造に代わり、レーシングカー設計の基礎となっていく。バーナード率いる技術部門は、TAGターボ(ポルシェ)エンジンを搭載したMP4/2で大きな成功を収める。
1986年、バーナードがフェラーリへ移籍することになり、1987年はニコルズがMP4/3の開発をリードした。1988年はブラバムから加入したゴードン・マレーの下で、ホンダエンジンを搭載するMP4/4を開発。アイルトン・セナとアラン・プロストを擁し、シーズン16戦中15勝(ワンツーフィニッシュ10回)という大記録を樹立した。
ニコルズはセナのレースエンジニアを担当していたが、1989年シーズン後、セナとの対立でチームを離れることになったプロストに誘われ、一緒にフェラーリへ移籍した。MP4/4はニコルズ、MP4/5はニール・オートレイが受け持つというマクラーレンの分業体制に不満を感じていたという。1990年はベネトンへ移籍したバーナードの置き土産である640を641(および641/2)に改修し、エンリケ・スカラブローニのチーム離脱にともない、シーズン途中よりテクニカルディレクターに就任した。1991年は642と643を投入したが、期待を裏切り0勝に終わった。ニコルズは1992年初めに新車F92Aがシェイクダウンする前にチームを離脱し、F1参戦準備を進めていたザウバーに迎えられたが、短期の在籍に終わる。1994年はジョーダンで働き、1995年にはマーティン・ウィットマーシュの誘いを受け、古巣のマクラーレンへ復帰。「ヘッド・オブ・ビーグル・エンジニアリング」の職を務め、F1を含むマクラーレングループの長期プロジェクトにも関わった。
2000年末、ニコルズはゲイリー・アンダーソンの後任としてジャガーのテクニカルディレクターに就任し、R2の開発を引き継いだ。2002年にむけて開発したR3はテスト走行から問題があり、ニコルズはシーズン開幕1カ月前に解任された。
その後はフリーのカーデザイナーとして活動。ニコルズ・カーズ (Nicoles Cars) の共同設立者となり、Can-Amマシン、マクラーレン・M1Aにインスパイアされたロードカー「ニコルズ・N1A」を発表した。
- Grandprix.com
- Crash.net
- Motorsportmagazine.com
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2021年-22年のフォーミュラE
2021年-22年のフォーミュラEは、フォーミュラEの8年目のシーズンである。
今シーズンより、フルコースイエローやセーフティーカーランなどのコーションラップに応じたレースの延長時間(通称:アディショナルタイム)が導入される。前シーズンまではコーションラップ中でも一定量の電力消費が行われるシステムが組み込まれていたが、バレンシアeプリにおいて電欠によるマシンストップや失格処分が多発してしまったため。
前シーズンまで行われていたグループ予選が廃止され、予選上位8台でポールポジションを争う「デュエルズ」が今シーズンより導入される。
前年度チャンピオンのニック・デ・フリースはカーナンバー「17」を継続して使用するため、4シーズン連続でカーナンバー「1」が不在のシーズンとなる。
アウディとBMWは前シーズンをもって撤退したが、アウディはエンヴィジョン・レーシングに、BMWはアンドレッティ・オートスポーツに引き続きパワートレインを提供する。
マヒンドラは、前シーズンまでニッサン・e.damsに在籍していたオリバー・ローランドを起用。
ニッサンは、前シーズンまでアンドレッティに在籍していたマクシミリアン・ギュンターを起用。
ヴェンチュリーは、前シーズンまでアウディに在籍していたルーカス・ディ・グラッシを起用。
ドラゴンは、前年までフォーミュラ1に参戦していたアントニオ・ジョヴィナッツィを起用。
アンドレッティは、前年までインディカー・シリーズに参戦していたオリバー・アスキューを起用。
NIOは、前年までフォーミュラ2に参戦していたダニエル・ティクトゥムを起用。
ジャガーは、第14戦で手を骨折したサム・バードに代え、第15戦と最終戦にノーマン・ナトを起用。
ドラゴンは、第15戦で負傷したアントニオ・ジョヴィナッツィに代え、最終戦にサッシャ・フェネストラズを起用。
ジャカルタ、ソウルが初開催となる。また、第16戦のソウルePrixレース2でシリーズ100戦目を迎えた。
2022年4月23日、第10戦として予定されていたバンクーバーePrixはレース主催者によってキャンセル。5月11日、代替としてマラケシュePrixの開催が発表された。
上位10台とポールポジション、上位10台のファステストラップには以下のポイントが加算される。
(略号と色の意味はこちらを参照)
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ、*はファンブースト。
BOYS ボーイズ (映画)
BOYS ボーイズ
『BOYS ボーイズ』(Jongens)は、2014年製作・公開のオランダの映画である。思春期の少年同士の淡いラブストーリーを描いた作品。
オランダでテレビ映画として製作され、放映後に大反響を呼んだため急遽劇場公開された作品。第33回オランダ映画祭でオランダ映画批評家賞と最優秀助演男優賞の2冠に輝き、最優秀主演男優賞にもノミネート。その後、シアトル国際映画祭をはじめとする世界の映画祭でも喝采を浴び、アメリカ、イギリス、フランス、ドイツ、ポーランド、台湾、韓国、そして日本などでの公開が決定。
日本では映画配給会社「ハーク」が配給し、令和2年(2020年)1月2日からシネマート心斎橋で、また1月17日からシネマート新宿で、それぞれ公開された。同年8月5日にはポニーキャニオンが発売元となり、DVDもリリースされている。
陸上部に所属するシーヘルは、チャンピオンシップ大会に向けて結成された強化チームに選ばれ、同じく選手として選ばれた自由快活で爽やかな少年マークと出会う。ある日、練習の後、友達と泳ぎに出かけ二人きりになったマークとシーヘルは、お互いに引き寄せられるようにキスをしてしまう。ガールフレンドのイェシカと会っていても、シーヘルの頭の中にはマークが浮かんでばかり。その気持ちは友情なのか愛情なのか自分でもよくわからない。戸惑うシーヘルをよそに、マークはシーヘルに自分の感情を大胆に、まっすぐに伝えてくる。どうしていいかわからないシーヘルは徐々にマークを避けていくが、チャンピオンシップ大会の前日、ついに二人は喧嘩してしまう。生まれて初めて芽生えた抱えきれない自分の気持ちにシーヘルは胸を締めつけられる。
たった1度の15歳の眩い夏、美しい時の中、少年は本当の恋を知る。
ヘイス・ブローム (Gijs Blom):シーヘル
コ・サンドフリット (Ko Zandvliet):マーク(シーヘルと同じ陸上部に所属する少年。しばしばシーヘルを熱い眼差しで見つめている。)
ヨナス・スメールデルス (Jonas Smulders):エディー(シーヘルの兄。時に父親へ反抗的な態度をとり、非行に走りつつある。)
トン・カス (Ton Kas):テオ(シーヘルとエディーの父。妻には事故により先立たれており、男手一つで息子たちを育てている。)
ロッテ・ラズー・シュルツ (Lotte Razoux Schultz):イェシカ(シーヘルの彼女的存在。)
ヨーゼフ・ヴォルフ
ヨーゼフ・ヴォルフ(Joseph Wolf または、Josef Mathias Wolf、1820年1月22日 - 1899年4月20日)はドイツ生まれの画家である。動物学の分野の博物画を描いた。
ドイツのラインラント=プファルツ州のマイエン=コブレンツ郡、メルツ(Mörz)の農家に生まれた。子供の頃から絵の才能を示し、コブレンツの版画出版社でリトグラファーの修行をした。アフリカからフランクフルトに戻ったばかりで、著書の博物画を描くイラストレーターを探していた探検家、博物学者のエドゥアルト・リュッペルと知り合い、ヴォルフの能力に感銘を受けたリュッペルは、ダルムシュタットの自然史博物館(Großherzoglichen Naturalienkabinetts in Darmstadt)の館長、カウプ(Johann Jacob Kaup)にヴォルフを紹介し、博物館でカール・ルートヴィヒ・ゼーガー(Karl Ludwig Seeger)の絵画教室で学び、リトグラファーとして雇われることになった。
カウプの推薦で、当時、ライデン自然史博物館の学芸員であった鳥類学者のヘルマン・シュレーゲルのために最初の図版制作の仕事をした。その図版の出来栄えが期待以上であったので、シュレーゲルは1845年の著書「Traité de Fauconnerie」の図版を依頼し、ヴォルフの描いたハヤブサはこれまでで最も美しい作品であると評価された。
当時、博物学の書籍出版の中心地であったロンドンでも注目されるようになり、1847年秋に、動物学者、博物画家のデーヴィッド・ウィリアム・ミッチェルに招かれて、ロンドンに移り、大英博物館などからの仕事をした。オランダ出身の博物画家、ジョン・ジェラード・キュールマンス(John Gerrard Keulemans、オランダ名:Johannes Gerardus Keulemans:1842-1912)やジョセフ・スミット(Joseph Smit: 1836-1929)といった博物画家とともに、多くの博物書の図版を描いた。図版を描いた書籍にはジョージ・ロバート・グレイの著書「Genera of Birds」などがある。
ダマスカス占領 (1920年)
ダマスカス占領 (1920年)
1920年のダマスカス占領は、フランス・シリア戦争の最初の局面である。
ほとんど抵抗なくフランス軍がダマスカスを占領して、シリア・アラブ王国が終わり、フランス委任統治領シリアに移行した。すぐ後、1920年9月、ダマスカスはフランスの委任統治の下でダマスカス国の首都として設立された。
1920年1月に勃発したフランスに対するハーシム家の戦争は、まもなく、新生シリア・アラブ王国にとって壊滅的な戦いになった。フランスとの長い流血の戦争の結果を心配して、ファイサル王は1920年7月14日に降伏したが、王のメッセージは防衛大臣Yusuf al-Azmaには届かず、王を無視してフランスの進軍からシリアを守るためにMaysalunまで軍を率いた。マイサランの戦いによりシリアが壊滅的な敗北を喫した。その後フランス軍はダマスカスまで進軍して1920年7月24日に占領した。
フランス軍はダマスカスの住民による抵抗にはほとんど遭わなかったが、進軍の最初の頃に、ShaghourとMidanの住民との間で銃撃戦になった。1日後、Ala al-Din al-Tarubiによる親フランス政府が発足した。