2023年の日本競馬
2023年の日本競馬(2023ねんのにほんけいば)では、2023年(令和5年)の日本競馬界についてまとめる。
日本中央競馬会(JRA)と地方競馬では3月1日より、交流競走における騎手の騎乗について以下の通り変更することを発表。
中央競馬:当日免許を有する地方所属騎手について、全ての競走(若手騎手競走および障害競走を除く)への騎乗を可とする
地方競馬:当日免許を有するJRA所属騎手について、全ての競走への騎乗を可とする
日本中央競馬会(JRA)は、2022年10月17日に開催日割と重賞日程を発表。
年初は1月5日(中山・中京)から始まり、12月28日(中山・阪神)まで開催。祝日を含む3日間開催は、前年より1節減の3節(1月7日・8日・9日(中山・中京)、9月16日・17日・18日(中山・阪神)、10月7日・8日・9日(東京・京都))で実施。
整備工事のため開催を休止していた京都競馬場では、4月22日より約2年半ぶりに競馬開催を再開。以降、西日本地区の開催日割はおおむね平年同様とする。なお、京都競馬場では開催再開まで引き続き整備工事を行うため、平年の第1回・第2回京都競馬相当分は前年と同様、中京競馬場と阪神競馬場に振り替える。
夏季の暑さ対策として、7月29日から8月6日の期間は札幌競馬場と新潟競馬場の2場開催とする。
前述の通り、京都競馬場は整備工事をおおむね終え、4月10日に竣工式典と内覧会を行い、4月22日よりグランドオープンする。施設やコースの主な変更点は以下の通り。
京都競馬場の愛称名を「センテニアル・パーク京都競馬場」とする。センテニアル(centennial)は「100年の、100周年の」という意味の英語で、淀に競馬場が開設されてから2025年で100周年を迎えることにちなんだ。
新築されたスタンドを「ゴールサイド」、旧ビッグスワンを「ステーションサイド」と呼び分ける。なお、「ステーションサイド」は6月から9月にかけてリフレッシュ工事を行うため閉鎖し、期間中のパークウインズはゴールサイドで営業する。
ステーションゲート1階の平日払戻所を改修し、入場券や指定席券がなくても利用できる買い帰り専用投票所「クイックエリア」を2月25日より供用開始。クイックエリアではレース実況やオッズの放映を行わないほか、マークカードも設置しない(各自記入済のマークカードを持参するか、スマッピー投票を利用)。平日払戻所の機能も併設する。
パドックを円形から楕円形に変更し、スタンド各フロアから馬の歩様を見やすくしたほか、2階にパドックを全周取り囲む「パドックリング」を新設。旧パドックの中央にあったモチノキの木は老齢のため移植できず、幹の一部を使用した時計をゴールサイド2階に設置する。
旧シンザンゲートはパドックの移設に伴い改築され、「三冠ゲート」に改称。
旧ビッグスワンに展示している歴代三冠馬の馬像を、パドックの線路側に新設される遊歩道へ移設し、「三冠馬メモリアルロード」として整備。
屋上に太陽光発電パネルを配置し、環境へ配慮した。
芝コース・ダートコースともにコース形状の大規模な変更はないが、芝外回りコースでは第4コーナーのカーブを緩やかにし、1600mのスタート地点を拡幅。
新しい京都競馬場では、UMACA投票(キャッシュレス)中心の発売となる。
天皇賞(春)・秋華賞・菊花賞・エリザベス女王杯・マイルチャンピオンシップは、阪神競馬場から京都競馬場に復帰。
馬齢重量等の引き上げ(後述)に伴い、以下のGI競走の基礎重量を現行より1kg引き上げる。
以下のGI競走で1着本賞金を増額するほか、3歳三冠を達成した場合のボーナスも増額・新規設定する。
ジャパンカップ・有馬記念:4億円から5億円に増額
天皇賞(春)・天皇賞(秋)・宝塚記念:2億円から2億2000万円に増額
東京優駿(日本ダービー):2億円から3億円に増額
皐月賞・菊花賞:1億5000万円から2億円に増額
桜花賞:1億3000万円から1億4000万円に増額
優駿牝馬(オークス):1億4000万円から1億5000万円に増額
皐月賞・東京優駿・菊花賞の三冠を達成した場合の三冠ボーナス:1億円から3億円に増額
桜花賞・優駿牝馬・秋華賞の牝馬三冠を達成した場合の三冠ボーナス:新たに1億円を付与
本年の安田記念は、「競馬法100周年記念事業」の一環として、競走名の由来となった安田伊左衛門が衆議院議員として競馬法制定に尽力したことにちなみ、「競馬法100周年記念」の副題を付けて施行。
春季以降の一部GI競走で、騎手が装着するヘルメットのつば部分にカメラを取り付けて臨場感のある映像を撮影する「ジョッキーカメラ」を導入。カメラの装着は当該馬の騎手・調教師の双方から承諾を得られた場合に限り、注目度の高い1 - 2頭の騎手に装着される見込みで、映像はJRA公式YouTubeチャンネルなどで、レース当日の夜に公開予定。
紫苑ステークス(GIII)は、日本グレード格付け管理委員会にGIIへ昇格を申請(1月19日承認)。
前年に日本グレード格付け管理委員会より警告を受けていたニュージーランドトロフィー(GII)は、前年のレースレーティングが格付基準を満たしたため、引き続きGII格付となった。
マイラーズカップ(GII)・京都大賞典(GII)・スワンステークス(GII)・ファンタジーステークス(GIII)・みやこステークス(GIII)・京都ジャンプステークス(J・GIII)・デイリー杯2歳ステークス(GII)・京都2歳ステークス(GIII)・京阪杯(GIII)は、阪神競馬場から京都競馬場に復帰。
京都新聞杯(GII)・京都ハイジャンプ(J・GII)・平安ステークス(GIII)・葵ステークス(GIII)は、中京競馬場から京都競馬場に復帰。
鳴尾記念(GIII)・セントウルステークス(GII)・阪神ジャンプステークス(J・GIII)・ローズステークス(GII)・神戸新聞杯(GII)・シリウスステークス(GIII)は、中京競馬場から阪神競馬場に復帰。
CBC賞(GIII)・プロキオンステークス(GIII)・中京記念(GIII)は、小倉競馬場から中京競馬場に復帰。
馬齢重量等の引き上げ(後述)に伴い、以下の3歳(4歳)以上馬GII・GIII競走の基礎重量を現行より1kg引き上げるほか、一部のGIII競走では加増内容も変更する。
暑熱対策の観点から、新潟ジャンプステークス(J・GIII)と小倉サマージャンプ(J・GIII)は第4競走で施行する。
中京記念(GIII)は、「中京競馬場開設70周年記念」の複題をつけて施行。
騎手の健康と福祉、および将来にわたる騎手の人材確保の観点から、平地競走における馬齢重量(2歳から3歳9月まで)、3歳(4歳)以上馬競走の別定重量における基礎重量、並びに最低負担重量を各1kg引き上げる。なお、3歳馬の馬齢重量の引き上げは2024年度より実施する。
騎手の負担重量の減量について、従来は平地・障害で共通だった勝利度数による減量区分を分離し、障害競走の勝利度数に応じた減量区分を新たに設定する(以下参照)。なお、見習騎手において減量が適用される期間(騎手免許を受けていた期間を通算して5年未満)の取り扱いは現行と同様に、最初にいずれかの免許を取得した時点から起算する。
10勝以下:3kg減(▲)
11勝以上15勝以下:2kg減(△)
16勝以上20勝以下:1kg減(☆)
15勝以下:4kg減(★)
16勝以上20勝以下:3kg減(▲)
上記以外:2kg減(◇)
スプリントとマイルの区分を明確にするため、年齢によるアローワンスおよび南半球産馬の負担重量の減量に「1400m未満」の区分を新設。
騎手がレース中にムチを使用する場合の連続使用制限を、現行の「1レース10回」から「1レース5回」とする。
2022年に導入実験が行われた競走馬トラッキングシステムは、4月22日(京都競馬場グランドオープン)より本格導入を予定。
新潟牝馬ステークスは、リステッド格付を日本グレード格付け管理委員会に申請(1月19日承認)。
平地の3歳(4歳)以上のオープン競走(重賞は除く)では次走優先権を付与しないこととし、あわせて出走馬の決定方法を「リステッド競走」と「リステッド以外の競走」で分けて設定する(以下参照)。
リステッド競走:重賞と同様に出走馬決定賞金の上位順とする
リステッド以外の競走:3勝クラス等と同様の出走馬決定方法を導入
障害の特別競走(重賞は除く)では、次走優先権を付与しない。
ワールドオールスタージョッキーズは、第2回札幌競馬5・6日目(8月26日・27日)に実施。
第1回京都競馬1日目(4月22日)第11競走は、「京都競馬場グランドオープン記念」の名称で施行。
第1回京都競馬2日目(4月23日)第10競走の競走名を、「山城ステークス」から「センテニアル・パークステークス」に変更。
「競馬法100周年記念事業」の一環として、以下の記念競走を実施。
第2回阪神競馬6日目(4月9日)第10競走は、尼崎ステークスを「競馬法100周年記念」に名称変更のうえ施行。
第2回札幌競馬6日目(8月27日)第9競走は、「勝馬投票100周年記念」の名称で施行。
第2回小倉競馬2日目(2月12日)第11競走「北九州短距離ステークス」は、「北九州市制60周年記念」の副題をつけて施行。
第1回福島競馬4日目(4月16日)第10競走「奥の細道特別」は、「福島競馬振興会創立70周年記念」の副題をつけて施行。
第2回東京競馬11日目(5月27日)第11競走「欅ステークス」は、「東京競馬場開設90周年記念」の副題をつけて施行。
第3回東京競馬3日目(6月10日)第11競走「ジューンステークス」は、「日・ペルー外交関係樹立150周年記念」の複題をつけて施行。
本年度の平日払戻サービスは、以下の事業所で実施。新潟サービスセンターでは「GI翌日の月曜日のみ」となり、左記以外の事業所では「原則として競馬開催日翌日の月曜日」に実施する。
競馬場:札幌、函館、福島、新潟、中山、東京、中京、京都、阪神、小倉
ウインズ・エクセル:札幌、銀座、後楽園、錦糸町、浅草、汐留、新宿、渋谷、立川、横浜、新横浜、石和、名古屋、京都、難波、梅田、道頓堀、神戸、姫路、米子、広島、高松、博多
特定日のみ実施:新潟サービスセンター(GI翌日の月曜日)
3月11日より、ライトウインズりんくうタウンでUMACA投票を導入(2月25日から先行登録受付開始)。
4月1日より、J-PLACEでのJRA場外発売における発売締切時刻を「発走時刻の4分前」から「発走時刻の2分前」に変更。JRAネット投票における地方競馬の発売締切時刻も、同様に変更される。
4月1日より、J-PLACE岩見沢(ハロンズ岩見沢)の発売場所を2階から1階に変更。販売委託先も北海道から帯広市に変更。
4月1日より、J-PLACE帯広(帯広競馬場)では発売競走を「各場全レース」に拡大。
4月22日より全国のJRA競馬場・ウインズ・エクセルにおいて、UMACA投票の購入金額に応じてポイントを付与する「JRA-UMACAポイントサービス」を開始。購入金額(返還金は除く)の0.5%をポイント付与するほか、ボーナスポイントキャンペーンを随時実施する。ポイントは残高のチャージなどに利用できる。
本年の払戻金上乗せ施策は以下の通り。
「JRAプラス10」は前年と同様に、JRAの全競走およびJRAが発売する海外競馬の全投票法において実施。
金杯ワイド:中山金杯・京都金杯のワイドについて、売上の5%相当額を上乗せ
3歳重賞+リステッドワイド:1月5日から5月27日までの期間中に行われる3歳重賞・3歳リステッド競走(計38競走)のワイドについて、売上の5%相当額を上乗せ
ダービーデーワイド:5月28日(東京優駿施行日)の全場・全競走(計24競走)のワイドについて、売上の5%相当額を上乗せ
夏・秋の2歳単勝:6月3日から12月17日までの期間中に行われるすべての2歳戦の単勝について、売上の5%相当額を上乗せ
有馬記念デーワイド:12月24日(有馬記念施行日)の全場・全競走(計24競走)のワイドについて、売上の5%相当額を上乗せ
ホープフルデー単勝&ワイド:12月28日(ホープフルステークス施行日)の全場・全競走(計24競走)の単勝とワイドについて、売上の5%相当額を上乗せ
7月1日(福島・中京・函館)、8月27日(新潟・小倉・札幌)、9月18日(中山・阪神)に開催される全場・全競走での全投票法(WIN5も含む)において、払戻率を一律80%とする。
3月1日付で、以下の調教師が新規開業。免許取得日はいずれも、2022年1月1日付。
美浦(1名)
栗東(3名)
JRAカード会員向けのポイントプログラム、および「年間シート」の取り扱いについて、以下の通り取り扱いを変更。
2018年から2020年までに獲得したポイントの有効期限を、一律に2023年末まで延長。
「来賓室・招待席・指定席招待企画」は、2023年内に再開予定。
来場回数に応じて指定席の当選倍率が変動する「抽選ステージ制度」は2022年末で廃止。
中山・東京・京都・阪神の4競馬場で2020年まで発売していた「年間シート」は、2023年以降も発売を取りやめ。
JRAの公式サイトにおいて、全競馬場での全レース動画の無料ライブ配信を行う。2月25日から3月19日の競馬開催日に配信レース・配信時間を限定したテスト配信を行ったのち、3月25日からの全競馬開催日に本サービスを開始する。
4月22日より、JRAの全競馬場において予約・入場システムを変更(以下参照)。同日よりグランドオープンする京都競馬場から開始し、以降は他の競馬場でも順次導入する予定。
従来は入場門で指定席券を発行していたが、新システムではスマートフォン等で表示したQRチケットを入場門のタブレット端末で認証し入場する。
従来通り、スマートフォン等で表示したQRチケットを入場門のタブレット端末で認証し入場可能。従来入力が必要だった同行者の情報は、新システムでは不要となる。
入場券の当日現金販売(5月6日より開始)
従来有人窓口等で購入していた一般入場券は、新たに入場門に設置する自動券売機で、QRチケットを購入する方式となる。
JRAでは1923年に競馬法が制定されてから100周年となることを記念し、「競馬法100周年記念事業」を展開。記念競走を施行(前述)するほか、企画展示や記念イベントの開催、特設サイトの公開、記念切手の発行、記念投票券や特別版レーシングプログラムの作成などを行う。
JRAの厩務員・調教助手らが加盟する主要な4つの労働組合(関東労・全馬労・関西労・美駒労)と日本調教師会は3月17日に東京都内で団体交渉を行い、全馬労を除く3労組は交渉が決裂し、ストライキは決行されることとなったものの、日本調教師会は調教師・組合非加入者・補充員などで開催業務にあたり、開催を予定通り行う構えを見せ、JRAも予定通り開催を行うことを発表した。労組側は人件費削減のため2011年より改定された賃金体系の廃止を求め、3月10日に日本調教師会とJRAに対し開催ストライキを通告しており、団体交渉が続けられていた。なお、JRAは厩舎従業員春闘による影響が予想されるためとして、3月18日の中山・阪神・中京競馬の金曜日夜間発売、および土曜日早朝発売を取りやめることもあわせて発表した。
この件について、内閣総理大臣の岸田文雄は3月24日の参議院予算委員会で出された質問に対する答弁で「競馬が将来にわたり、国民への娯楽の提供や畜産振興への貢献を行っていくためには、厩舎従業員の労働条件を整備していくことは重要だ」と述べ、JRAを所管する農林水産省に対し、円滑な労使交渉の環境整備に努めるよう求めた。
1月 - 3月は「令和4年度」、4月以降は「令和5年度」の開催内容について記述する。
なお、日程等の発表時期は各主催者ごとに異なるため、発表があり次第順次掲載する。
2022年の日本競馬#2歳・3歳馬ダート競走の体系整備と全日本的なダート競走の体系整備による全国的な競走体系の変更に伴い、各主催者で重賞競走の変更点が多数生じている。
JBC実行委員会は、2022年3月14日に2023年のJBC競走について実施概要を発表。
JBCクラシック・JBCスプリント・JBCレディスクラシックの3競走は、11月3日に大井競馬場で開催。JBC2歳優駿は前年に引き続き、同日の門別競馬場で開催する。
施行距離はクラシックが大井ダート2000m、スプリントが大井ダート1200m、レディスクラシックが大井ダート1800m、2歳優駿が門別ダート1800m。格付はクラシック・スプリント・レディスクラシックがいずれもJpnI、2歳優駿がJpnIIIとされた。
地方競馬全国協会は3月9日から16日まで、畜産振興策の一環として牛乳・乳製品の消費拡大喚起策「地方競馬ミルクウィーク2023」を実施。期間中は全国の競馬場で牛乳やヨーグルト等の乳製品を配布するほか、消費拡大のためのPR活動を行う。あわせて、期間中に地方競馬開催が行われる10競馬場で各地域の酪農を応援する冠レースも実施する。
地方競馬全国協会は3月8日が「国際女性デー」であることにちなみ、3月8日付の朝日新聞朝刊に、地方競馬で活躍する女性騎手11名に焦点を当てた広告を掲出した。
地方競馬全国協会は4月1日付で「競走不成立の対象となる基準」を一部変更し、「競走中止馬によるもの等該当競走の出走人馬に起因するもの」は原則として競走不成立の対象外とすることとなった。
楽天競馬を運営する競馬モールは2月21日、楽天グループのポイントプログラム「楽天ポイント」を利用した地方競馬の馬券購入が可能になったことを発表。1回のチャージ可能なポイント数は3万ポイントまで、1か月(同月内)にチャージ可能なポイント数は10万ポイントまで(ダイヤモンドランクは50万ポイント)となる。
2月18日に、2023年度の開催日程と重賞競走を発表。4月21日から2024年3月17日まで、帯広競馬場で25回・149日開催(ナイター95日、準ナイター30日、薄暮24日)。重賞競走は27競走を施行予定。
2月17日に、2023年度の開催日程と重賞競走を発表。4月19日から11月9日まで、門別競馬場で15回・82日開催(全日程ナイター)。ダートグレード競走を含む重賞競走は29競走を施行予定。
===== 重賞競走の変更点 =====
10月5日:ネクストスター門別(H1、2歳、1200m、1着賞金1000万円)
サンライズカップ(H1):1000万円に増額
瑞穂賞(H2)、ウポポイオータムスプリント(H2)、ノースクイーンカップ(H2)、コスモバルク記念(H2)、王冠賞(H2):600万円に増額
栄冠賞(H2)、エトワール賞(H3):500万円に増額
ブリーダーズゴールドジュニアカップ(H2):500万円に減額
イノセントカップ(H3)、フルールカップ(H3)、フローラルカップ(H3)、リリーカップ(H3):400万円に増額
サッポロクラシックカップ(H3):400万円に減額
格付・条件を変更する競走
ブリーダーズゴールドジュニアカップは、H1からH2に格下げ
サッポロクラシックカップは、H2からH3に格下げ
星雲賞は、H2からH3に格下げ。あわせて競走条件を3歳以上から3歳に、施行距離を1600mから1200mに変更
===== 場外発売の変更点 =====
Aiba千歳(J-PLACE千歳)は移転のため、2月20日から3月2日まで場外発売・払戻業務を休止(2月25日・26日のJRA場外発売は休止)。移転先での営業は、3月3日10時より開始。
岩見沢場外発売所(ハロンズ岩見沢)は施設の老朽化により、3月30日をもって2階(ホッカイドウ競馬)の営業を中止。1階(ばんえい競馬)は4月以降も引き続き営業。
JRA認定競走(ウィナーズチャレンジ・ターフチャレンジ):250万円に増額
3歳以上(C3・C4)の一般競走では、最低賞金を40万円に増額
「冬季在厩3歳馬手当」を新設。前年度の閉幕日まで在籍していた2歳馬が転厩せず、ホッカイドウ競馬在籍のまま次年度の第2回開催までに出走した3歳馬の1走目に対し30万円を支給する。
前年度閉幕日の翌日から翌年3月末までにホッカイドウ競馬在籍馬が他場の重賞競走に出走する場合、競走馬の輸送費を補助する制度を新規設定(上限70万円。翌々年度の北海道の重賞競走に出走することが条件)。
休止していたJR札幌駅と門別競馬場を結ぶ無料送迎バス(予約制)の運行を再開。また、本年度よりJR鵡川駅との間にも無料送迎バス(予約制)を運行開始する。予約の申込は4月3日より開始。
1月5日付で、五十嵐冬樹(免許取得日:2022年12月1日)が新規開業。
2月14日に、2023年度の開催日程と重賞競走を発表。通常開催は4月2日に水沢競馬場で開幕し、冬季休催期間を挟み2024年3月18日まで21回・124日(盛岡11回・66日、水沢10回・58日)開催。通常開催終了後、2024年3月23日から31日まで水沢競馬場で特別開催を1回・6日行う。ダートグレード競走を含む重賞競走は46競走(うち盛岡芝重賞8競走)を施行予定。
水沢競馬場では馬場に照明設備を新設し、3月11日より薄暮開催を実施。最終競走の発走時刻を、おおむね18時ごろとする。
10月3日:ネクストスター盛岡(M1、1400m、2歳)
2022年11月28日に、2023年度の開催日程と重賞競走を発表。競馬場別の内訳は大井が98日(ナイター79日)、川崎が63日(ナイター49日)、船橋が60日(通年ナイター)、浦和が59日となっている。
浦和競馬場では新設された走路照明設備を3月20日から稼働し、「はくぼ開催」を実施。最終競走の発走予定時刻を通年で18時20分ごろとする。
8月9日:フリオーソレジェンドカップ(船橋、SIII、1800m、4歳以上)
8月30日:ルーキーズサマーカップ(浦和、SIII、1400m、2歳)
9月13日:若武者賞(川崎、SIII、1500m、2歳)
2024年1月17日:ブルーバードカップ(船橋、JpnIII、1800m、3歳)
2024年3月14日:ネクストスター東日本(川崎、SIII、1400m、3歳)※施行場は浦和・船橋・川崎で持ち回り
雲取賞(大井):SIIIからJpnIIIに変更
京浜盃(大井):SIIからJpnIIに変更
サンタアニタトロフィー(大井、SIII):11月から8月に変更
マイルグランプリ(大井、SII):7月から11月に変更
船橋記念(船橋、SIII):1月から11月に変更
川崎マイラーズ(川崎、SIII):5月から1月に変更
クイーン賞(船橋、JpnIII):11月から2月に変更
TCK女王盃(大井)を園田競馬場に移管、名称も「兵庫女王盃」に変更
記念重賞競走(本年度限定で実施、格付なし)
12月14日:神奈川記念(川崎、3歳以上JRA・地方交流、1600m)※1923年に神奈川県内の8畜産組合によって春秋2回の競馬会が開催されてから100年目にあたることを記念
川崎マイラーズ・クイーン賞は新たな競走体系の構築に伴い、年度内に2回施行となる
川崎競馬専用場外発売施設「ジョイホース浜松」(静岡県浜松市中区)は1月6日をもって勝馬投票券の発売を終了。
浦和競馬場では寒冷期開催における騎手の健康面を考慮し、下見所から発走地点まで騎手が防寒着を着用できるようにした。
3月25日付で、岩﨑真樹(船橋、免許取得日:2022年8月1日)が10馬房で新規開業。
南関東地区の4競馬場は2024年1月1日より、競走馬のクラス編成において新たな格付制度「格付ポイント制」を全面導入する(2歳馬は4月1日より先行導入)。導入後は各馬に着順に応じたポイントを付与し、格付・編成を行う。他地区や海外での競走、ダートグレード競走でもポイントが計算され、都度加算される。
従来の番組賞金を積算する方式では、競馬場ごとに賞金体系の違いがあるため、「昇格までの速さ」や「南関東交流時に編成される組」が統一されていないことが問題となっており、格ごとに統一した数値(格付ポイント)を設定することで「番組編成を通じて公正公平かつ、より魅力ある競馬番組の実施」を目指すことを目的としている。
3月9日に、2023年度の開催日程と重賞競走を発表。4月2日から冬季休催期間を挟み2024年3月26日まで、金沢競馬場で22回(県営19回、市営3回)・89日開催。ダートグレード競走を含む重賞競走は23競走を施行予定。
2022年12月に降雪のため開催中止となった2日分の振替として、2022年度第22回開催(3月19日 - 28日)を1日追加して5日間開催とする。
9月24日:ネクストスター金沢(2歳、1400m)※重賞級認定競走
4月9日:金沢競馬移転50周年記念(4歳以上、1900m)
金沢競馬場では冬季休催期間明けの3月から5月末まで、日曜日の本場開催日(計8日)に行われる金沢競馬第1競走を「サンデー・プレミアム・ワン(1R)」として、三連単の払戻率を80%に引き上げる。
1月20日に、2023年度の開催日程を発表。競馬場別の内訳は名古屋が27回・113日(前年比:増減なし)、笠松が21回・98日(前年比:1日減)となっている。
重賞日程は名古屋が2月22日に発表、ダートグレード競走を含む重賞競走は22競走を施行予定。笠松は2月24日に発表、重賞競走は27競走(準重賞6競走を含む)を施行予定。
名古屋のナイター開催は3月7日に発表され、2023年度は35日開催予定。
10月31日:ネクストスター名古屋(2歳、1500m、名古屋所属馬限定)※重賞級認定競走。現行の「弥富記念」を名称変更(後述)
2024年3月28日:ネクストスター中日本(3歳、1500m、北陸・東海交流)※重賞級認定競走。施行場は東海・北陸地区持ち回り
かきつばた記念(JpnIII)は、2024年から2月下旬に変更。これにより、2023年度は2回施行となる
名古屋グランプリ(JpnII)は、2024年から5月上旬に変更
名古屋大賞典(JpnIII)は、2024年から12月後半に変更。このため、2023年度は施行しない
東海ダービー(SPI)は、2000mから2100mに変更
秋桜賞(SPI)は、1500mから1700mに変更
新春盃(P)は、1700mから2000mに変更
梅見月杯(SPI)は2000mから1500mに変更し、かきつばた記念トライアルとする
若草賞土古記念(SPI)は、3歳牝馬から4歳以上牝馬に変更
ゴールド争覇(SPI)・スプリングカップ(SPI)は、全国交流から西日本地区交流に変更
若獅子盃(P)は現行の弥富記念がネクストスター名古屋となることに伴い、「弥富記念」に名称変更
湾岸スターカップは、SPIIからP(準重賞)に格下げ
ベイスプリントは、SPIからSPIIに格下げ
中京ペガスターカップは、SPIIからP(準重賞)に格下げ
7月20日:ブルームカップ(P、3歳、1800m)
8月3日:撫子争覇(SPIII、3歳以上牝馬、1400m)
10月12日:ネクストスター笠松(2歳、1400m、笠松所属馬限定)※重賞級認定競走
10月27日:東海クラウン(P、3歳以上、1400m)
2024年1月11日:笠松若駒杯(P、3歳、1400m、笠松デビュー馬限定)
2024年3月5日:ブルーリボンマイル(SPI、4歳以上牝馬、1600m、地方全国交流)
2024年3月7日:ジュニアグローリー(SPIII、3歳、1400m)
格付・条件・施行時期を変更する競走
白銀争覇はSPIIIからSPIIに変更し、施行時期を2月に変更
マーチカップは、SPIIIからSPIIに変更
ゴールドジュニアは、SPIIIからSPIIに変更
飛山濃水杯(SPIII)・クイーンカップ(SPIII)は、北陸・東海・近畿地区交流から東海地区交流に変更
秋風ジュニア(P)は笠松所属馬限定から笠松デビュー馬限定に変更し、施行時期を8月に変更
ジュニアクラウン(P)は、施行時期を8月に変更
ウインター争覇(SPIII)は、施行時期を1月に変更
名古屋競馬場では4月1日より、名古屋競馬非開催日(JRA発売日を除く)の地方競馬場外発売について、名古屋競馬場スタンド棟での発売を取りやめ、外向発売所での発売に変更。
2020年3月より休業していた笠松競馬早朝前売発売所(岐阜県岐南町、1990年4月開設)は、3月31日をもって廃止。