四日市市
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四日市市(よっかいちし)は、三重県北部(北勢)に位置する市。
人口は県庁所在地の津市を凌いで三重県内最大で、国から施行時特例市と保健所政令市の指定を受けている。また、都市雇用圏の人口は、東海地方では名古屋市、浜松市、静岡市、岐阜市、豊橋市に次いで第6位である。また、三重県という県名は、かつて四日市市(当時は四日市町)が属していた郡名が由来となっている。
臨海部の四日市港に四日市コンビナートが立地する工業都市で、昭和戦後期の四日市ぜんそく公害病事件を克服した環境問題推進都市である。豊田市や名古屋市などとともに中京工業地帯を構成する日本有数の臨海工業都市であるが、近年は内陸部に電子機器などのハイテク産業の集積が進みキオクシア(旧東芝メモリ)の半導体工場はNAND型フラッシュメモリの製造拠点として世界最大級の規模を誇る。
四日市市は、中京工業地帯の代表的な工業都市である。市内を走る近鉄名古屋線・湯の山線、JR関西本線、伊勢鉄道、四日市あすなろう鉄道の鉄道網を利用する市内外からの通勤・通学者も多く、独自の四日市都市雇用圏を形成している。
中心市街地は近鉄四日市駅周辺である。幅70mの中央通りは四日市を代表する大通りで、戦後の復興計画で建設された。郊外の団地は昭和の大合併で編入された地域で、三重団地(三重地区)、桜台(桜地区)、三滝台(川島地区)、あかつき台(八郷地区)など、市内西部に位置する地域が多い。南部の笹川団地(四郷地区)には日系ブラジル人の居住者が多い。
三重県北勢地域の中心都市である為、三重郡の各町や桑名市、鈴鹿市、亀山市などから当市へ通勤・通学する者も多く、昼夜間人口比率は100%を超えている。
2000年11月1日の制度運用開始とともに特例市に指定された。2005年2月7日に隣接する三重郡楠町を平成の大合併による市町村合併で編入したことで人口が30万人を超えたため中核市移行を目指しているが、大矢知地区の産業廃棄物問題が解決しないため移行の目途が立っていない。中核市移行の準備段階として、2008年4月1日に保健所政令市に指定された。
古くは、東海道の宿駅(→四日市宿)で、伊勢神宮への分岐点が日永地区に追分という地名として残っている。市名は四のつく日に市がたったことに由来し、現在も各地で市が開かれている。四日市中心部は江戸時代天領になっており、伊勢国北部の北勢地域では行政の中心地であった。
1960年代から1970年代にかけて工場の排煙による大気汚染により日本四大公害病の一つである四日市ぜんそくの発生地として悪名を轟かせていたが、現在は法整備や汚染防止技術向上などの対策が格段に進み、工業地帯周辺の大気状態も良好になっている。
郊外には田園や茶畑が広がる豊かな自然が望める。また、江戸時代から蜃気楼が見られたことでも知られている。
三重県北部に位置し、市域は伊勢湾から鈴鹿山系にまで及ぶ。市制施行までは、県名の由来である三重郡に所属。
矢合(ヤゴウ)川
金渓(カンタニ)川
米洗(ヨナイ)川
四日市市
気温 - 最高38.8℃(1994年(平成6年)8月5日)、最低-8.9℃(2023年(令和5年)1月26日)
最大降水量 - 295ミリ(2000年(平成12年)9月11日)→東海豪雨による最大降水量
最小湿度 - 8%(2006年(平成18年)3月25日)
最大瞬間風速 - 49.4メートル(1998年(平成10年)9月22日)
最深積雪 - 53センチ(1995年(平成7年)12月26日)
夏日最多日数 - 137日(2004年(平成16年))
真夏日最多日数 - 72日(1994年(平成6年))
猛暑日最多日数 - 13日(1995年(平成7年))
熱帯夜最多日数 - 25日(1994年(平成6年))
四日市特別地域気象観測所(四日市市日永、標高55m)
四日市市合併・編入前の町村の範囲を区域として「xx地区」(xx:旧町村名)と呼ぶ。各地区ごとに「地区市民センター」の設置がある。旧町村の範囲を基本とするが、大規模団地造成等のため地区割を変更するケースもある。
人口移動に関しては、沿岸部諸地区の人口が減少する半面、内陸部の地区の人口が上昇傾向にあり、各所でドーナツ化現象がみられる。
四日市市内は中心部・南部・北部・西部の地区に区分される。中心市街地のある橋北地区・中部地区の中心部と南部の塩浜地区ではドーナツ化現象と公害の影響で人口が減少している。四日市ぜんそくの影響が続き、人口の流出があった。北部地域の富田地区・富洲原地区でも人口が減少した。伊勢湾台風などの水害被害からの内陸部への避難や平田紡績や東洋紡績富田工場などの繊維企業が撤退したり富田駅前商店街・富田中央通り商店街・富田中町商店街・東洋町商店街・西元町商店街・住吉町風俗街などの商店街が衰退したことが原因である。一方、中心市街地の周辺地域や旧三重郡の四日市市西部で団地が多数新設された不動産開発地域と大矢知地区などでは人口が増加している。四日市市コンビナート企業に勤務する労働者や名古屋圏からの住民が流入して宅地開発が進んだことが原因である。
2018年(平成30年)の三重県の公式ホームページの人口調査では以下となっている。
四日市市の総人口に占める外国人の割合は県内第8位で津市に次いで多く四日市市民の3,08%の9602人が外国人である。主な構成は日系ブラジル人・在日中国人・在日韓国人であり、合計54カ国の外国人が居住する。
2018年12月末、三重県内最多の外国人住民を抱え、9602人、割合は3,08%。
2021年2月28日・10,537人。ブラジル人が一番多い(22%)(広報よっかいち・2021年4月)
繊維産業が盛んだった昭和20年代までは若い女性人口が多かった。戦後は四日市ぜんそくの発生などの四日市公害の影響で昭和40年代には全国平均より平均寿命が短く、乳児死亡率も全国平均が1000人に対して18.1人であるのに対し、四日市市全体で25.6人、塩浜地区は36.1人、と高く、また、自殺率が高かった。その後環境改善がなされ、昭和51年度には大気汚染物質である二酸化硫黄の濃度が市内全域で環境基準を達成し、現在は良好な状況で継続している。
古くはヤマトタケルノミコトが東征の帰途に通過したという伝説が残る。古墳時代から栄え、市内には土器窯や土器片出土地が分布する。また、飛鳥時代には壬申の乱で大海人皇子が兵を集めたと言われる。
現在の四日市市街にあたる地域は、平安時代後期まではごく小規模な集落が存在するのみであった。しかし鎌倉時代から室町時代にかけて建立された寺が多いことから、その頃に発展を始めたものと考えられる。平安時代になり平安京が都となると、千草峠や八風街道から鈴鹿山脈を越えて近江・京都方面との往来が盛んとなり、伊勢商人や近江商人が峠越えをして活発に商いを行った。
安土桃山時代:天然の良港によって回船業が発達し、市場が出来る。戦国時代の領主の赤堀氏の支配下で『四』の付く日に市場が開かれたため、これが『四日市』の由来になったとされる。本能寺の変では逃亡する徳川家康を四日市の回船問屋が手助けし、その恩として幕府の直轄領(天領)になったとされている。実際は家康自身が陸海の要地であると認めたためと考えられる。
江戸時代:天領である四日市に、四日市陣屋(代官所)や高札場ができ、北勢の行政・商業の中心地となる。東海道(東海道五十三次)の主要宿場(四日市宿)として本陣や宿駅も設置される。日永追分も現在の四日市市内にある。江戸末期、安政の大地震によって港が壊滅し、回船業が衰退していく。また四日市は尾張の宮宿(熱田)と十里の渡しで繋がり、東海道や伊勢参りの旅人に多く利用された。
四日市の別称・美称として、孔子ゆかりの地名(山東省泗水県)にあやかった「泗水(しすい)」がある。当地の陣屋に勤務していた郡山藩士城戸賢が、1803年(享和3年)に刊行した詩集『東帰稿刪』に「泗水行」とする一編を載せたのが、確認できる最初とされる。一説には、江戸時代に四日市町(四日市宿)にあった4つの井戸を指して「泗水(の井戸)」と呼んだという。なお、三重郡と四日市市の範囲を指して「三泗(地区)」と呼ぶ表現がある。
現在の港の基礎は、幕末から明治初期に回船問屋の稲葉三右衛門(1837年(天保8年)-1914年(大正3年))が私財を投じて整備した。周辺住民の反対など様々な困難があったが、現在の四日市港の礎を造った偉人として、JR四日市駅前に銅像が建てられている。
1872年(明治5年) - 安濃津県の庁舎が津より移転して県庁所在地となる。郡名の三重にちなんだ三重県に県名を変更。
1873年(明治6年) - 三重県庁が津に戻る。県名は変更なし。
1884年(明治17年) - 四日市が築港されて四日市港(稲葉町・高砂町の旧港)が完成。1889年(明治22年)に特別輸出港に指定。
1888年(明治21年) - 四日市に関西鉄道が設立。木曽三川の橋の建設が開始。
1894年(明治27年)7月5日 - 関西鉄道の四日市⇔桑名仮停車場間が開通。東海道本線の草津駅までが繋がる。
1895年(明治28年)5月24日 - 関西鉄道の桑名仮停車場⇔桑名間が延伸。名古屋⇔前ヶ須(弥富)間が開通。
1895年(明治28年)11月7日 - 関西鉄道の桑名⇔前ケ須(弥富)間が開通。初めて愛知県へ陸上移動することが可能となった。
1897年(明治30年)8月1日 - 現在の市章となる町章を制定。
1929年(昭和4年)1月30日 - 伊勢電気鉄道(現在の近畿日本鉄道)により四日市⇔桑名間が開通。
1933年(昭和8年)11月8日 - 現在の桑名市長島町⇔愛知県弥富市との間の木曽川に尾張大橋が開通し供用を開始。
1934年(昭和9年) - 現在の桑名市長島町⇔桑名市中心部との間の長良川と揖斐川に伊勢大橋が開通し供用を開始。これにより徒歩や自動車によって愛知県へ陸上移動することが可能となった。
1936年(昭和11年) - 新四日市港(末広町・尾上町・千歳町など)の完成を祝い、国産振興四日市大博覧会が開催。
1938年(昭和13年)6月26日 - 関西急行電鉄(現在の近鉄)により桑名⇔名古屋間が開通。
1939年(昭和14年) - 第二海軍燃料廠が塩浜地区に着工。1941年(昭和16年)に操業を開始。
1942年(昭和17年)4月18日 - 空母発進の米陸軍機16機がドーリットル空襲で初空襲。
1945年(昭和20年)6月18日 - 四日市空襲で、アメリカ軍のB-29による空襲を受け、市街地の大半は廃墟と化す。死者は808名。
1945年(昭和20年)8月8日 - 千歳町の千歳橋付近と塩浜町の海軍燃料廠付近に模擬原爆のパンプキン爆弾が投下。
1951年(昭和26年)1月23日 - 在日朝鮮人による四日市事件が発生。
1951年(昭和26年)11月 - 昭和天皇が伊勢行幸で市内の四日市奉迎場(東洋紡績四日市工場跡地の北条グランド)・山本重工・平田紡績・東洋紡績富田工場・山庄製陶・熊沢製油・日本板硝子・伊藤伝七邸・三重郡奉迎場(楠町立楠中学校)・四日市港を視察。
1960年(昭和35年) - 海軍燃料廠跡地に日本初の石油化学コンビナートが稼働。同年より1972年(昭和47年)にかけて公害運動が広がる。石油系企業と化学系企業の四日市コンビナートより排出された煤煙により、四大公害病の一つ、四日市ぜんそくの被害が広がる。その後平成期の2015年に四日市公害と環境未来館が創設された。
1972年(昭和47年) - 公害訴訟で住民側が勝訴。
1982年(昭和57年)4月 - 市民憲章が制定。
2000年(平成12年)11月1日 - 特例市に移行。
2008年(平成20年)4月1日 - 保健所政令市に指定。
2020年(令和2年)- 四日市ナンバーの自動車番号が交付される。
2022年- 令和4年4月4日を『四日市の日』に制定。
2023年(令和5年)- 近鉄四日市駅再開発事業の諏訪栄町周辺の東側の中央通り工事開始。新四日市市立図書館設計計画とJR四日市駅前地区に大学誘致計画を立案。
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制の施行により、三重郡四日市町(四日市比丘尼町・四日市西町・四日市久六町・四日市川原町・四日市南町・四日市北町・四日市堅町・四日市中町・四日市八幡町・四日市境町・四日市浜町・四日市北条町・四日市蔵町・四日市北納屋町・四日市中納屋町・四日市桶之町・四日市袋町・四日市南納屋町・四日市新町・四日市下新町・四日市四ツ谷新町・四日市中新町・四日市南新町・四日市上新町・四日市稲葉町・四日市高砂町)・浜田村・浜一色村および末永村の一部(鳥居町)・赤堀村の一部(字新正)の区域をもって四日市町が発足。
1897年(明治30年)8月1日 - 三重郡四日市町が市制施行して四日市市となる(全国で45番目)。
1930年(昭和5年)1月1日 - 三重郡海蔵村・塩浜村を編入。
1941年(昭和16年)2月11日 - 三重郡日永村・常磐村・羽津村・富田町・富洲原町を編入。
1943年(昭和18年)9月15日 - 三重郡四郷村・内部村を編入。
1954年(昭和29年)3月31日 - 三重郡小山田村を編入。
1954年(昭和29年)7月1日 - 三重郡川島村・神前村・桜村・三重村・県村・八郷村・下野村・大矢知村・河原田村を編入。
1957年(昭和32年)4月15日 - 三重郡水沢村・保々村および鈴鹿郡三鈴村の一部(大字南小松・鹿間・和無田・野田)を編入。
2005年(平成17年)2月7日 - 三重郡楠町を編入。
市長:森智広(2016年12月24日 - 2024年12月23日(予定))
選挙区:四日市市選挙区
定数:7名
任期:2019年4月30日 - 2023年4月29日
任期:2021年10月31日 - 2025年10月30日
四日市市北部(富洲原地区・富田地区・大矢知地区・八郷地区・下野地区・羽津地区・海蔵地区・三重地区)、川越町、朝日町
四日市市中部・南部(中部地区・橋北地区・常磐地区・塩浜地区・日永地区・内部地区・河原田地区・四郷地区・神前地区・川島地区・小山田地区・楠地区(旧三重郡楠町))
四日市市西部(水沢地区・桜地区・県地区・保々地区)、菰野町
四日市市消防本部が担当する。
四日市中消防署(中部地区・橋北地区・海蔵地区・常磐地区)
中央分署(神前地区・川島地区・三重地区・県地区)
西分署(桜地区)
四日市北消防署(富田地区・富洲原地区・羽津地区・大矢知地区・八郷地区・下野地区・保々地区)
朝日川越分署(三重郡朝日町・三重郡川越町)
四日市南消防署(塩浜地区・日永地区・河原田地区・内部地区・楠地区)
南部分署(四郷地区・小山田地区・水沢地区)
市立四日市病院(三重県災害拠点病院)
三重県立総合医療センター (基幹災害医療センター・三重県災害拠点病院)
その他の市内の郵便局は  を参照。
人権センター(中部地区)
人権プラザ赤堀(常磐地区)
人権プラザ天白(日永地区)
人権プラザ神前(神前地区)
人権プラザ小牧(保々地区)
三重運輸支局 四日市庁舎・自動車検査場
名古屋国税局 四日市税務署
自衛隊三重地方協力本部 四日市地域事務所
第四管区海上保安本部 四日市海上保安部
名古屋法務局 四日市支局
津地方検察庁 四日市支部
津地方裁判所 四日市支部
津家庭裁判所 四日市支部
USA ロングビーチ市(アメリカ合衆国カリフォルニア州)
1963年10月7日 姉妹都市提携
CHN 天津市(中華人民共和国直轄市)
1980年10月28日 友好都市提携
長野県飯田市(中部地方 長野県)
2012年(平成24年)3月28日 災害時相互応援協定締結
静岡県浜松市が中心に呼びかけ、日本国内の外国人が多く住む街の自治体や国際交流協会などが集まり、外国人住民が多数居住する都市の行政と地域の国際交流のために設立された組織。
四日市港は伊勢湾北西部に位置する。四日市コンビナートが隣接するなど工業港としての性格が強い。近年の工場夜景ブームにおいては川崎港や水島コンビナートと並びその景観に人気のある臨海工業エリアであり、観光資源にもなりつつある。
AUS シドニー港(オーストラリア連邦ニューサウスウェールズ州)
1968年10月24日 姉妹港提携締結 - 当時四日市港が世界最大の羊毛輸入港であった一方、シドニー港が世界最大の羊毛輸出港であった縁による。
明治以降、日本の近代化の歩みとともに四日市港を中心に商工業都市に進展。特に高度経済成長期に石油化学系企業が多数立地して、三重県下最大の工業都市、商業都市に発展している。又、伊藤伝七が操業した三重紡績を前身とする東洋紡績や四日市岡田家の家業から発展したイオングループなどの発祥の地でもある。
自然環境に恵まれ農業も盛ん、地区別の代表的生産分布は以下のとおり
伊勢茶(水沢地区・小山田地区・川島地区)
梨(県地区・下野地区)
(ハクサイ・キャベツ・トマトなど)の野菜(県地区・内部地区・神前地区・四郷地区)
メロン(県地区)
豆類(大豆など)(県地区・内部地区・保々地区)
イチゴ(小山田地区・内部地区・神前地区)
みかん(河原田地区・神前地区)
園芸(県地区・水沢地区・川島地区・神前地区・保々地区・羽津地区・楠地区)
畜産(県地区・水沢地区・桜地区・保々地区・神前地区)
稲作(中部地区以外のほとんどの地区に水田がある。特に富田地区(茂福地域)・羽津地区・保々地区・県地区・神前地区・楠地区には、広大な田んぼがあり米作りが盛んである。富洲原地区・常磐地区・日永地区・橋北地区・塩浜地区では農地は限られる)
「四日市浜田地区」本店
四日市コンビナートの誘致後に、コンビナートから排出された工場排水によって伊勢湾の海水汚染が進行し、伊勢湾で盛んな漁業に影響し、四日市市内の伊勢湾沿岸の富洲原地区・富田地区・塩浜地区・楠地区の漁業が衰退した。企業や地方自治体との間で漁業補償問題が発生した。現在でも富洲原港・富田港・塩浜地区の磯津漁港・楠漁港で小規模ながら漁業が行われる。
四日市市漁協
四日市市漁協 漁業協同組合
四日市市漁協 四日市支所 漁業協同組合
富洲原漁協 共同販売所 漁業協同組合
四日市市漁協 富洲原支所 漁業協同組合
四日市市漁協 富田支所 漁業協同組合
楠町漁協 漁業協同組合
市内に本社を置く企業は除く。
キオクシア(旧東芝。2017年に分社化され東芝メモリ。2019年に現社名に変更)
三幸毛糸紡績(富田精工株式会社を吸収合併して三幸毛糸紡績富田工場。その後21世紀の西富田地区の都市開発計画で不動産開発された)
トーア紡マテリアル四日市工場 - (旧東亜紡織楠工場)
富士電機(三重工場)
本市はイオン発祥の地であり、市内にはイオンタウンやイオンモールなどのイオン系SCが多く出店している。またスーパーサンシ、一号舘などの小売業は市内に本社を置く。
中心商業地区の規模を表す年間商品販売額で四日市市の中心である近鉄四日市駅周辺は、東海地方において名古屋市の中心栄駅と名古屋駅、静岡市の中心静岡駅、浜松市の中心浜松駅に次いで多く、東海地方の政令指定都市以外ではトップである。
四日市港周辺の納屋地区は戦前までは四日市市の中心部であった。JR四日市駅の高架化計画を中心に、駅付近の納屋地区周辺と四日市港の再開発計画がある。
東西に幅が広い中央大通りがあり、2022年(令和4年)に四日市市都市計画の都市改造社会実験があった。近鉄四日市駅から川原町駅は鉄道高架化工事がされており、松坂屋跡地にアピタ(トナリエ四日市)などの商業施設や近鉄百貨店などの百貨店の他、高層建築物が多い。諏訪地区には大規模なアーケードの諏訪栄町商店街の「一番街」がある。四日市岡田家によって創業されたイオングループの前身の「岡田屋」の発祥の地である。2002年(平成14年)まではジャスコ四日市店が存在した。歓楽街も近鉄四日市駅周辺に立地しており、二番街や西新地はその代表である。
富田地区の中心駅である近鉄富田駅は単体の駅としては三重県で近鉄四日市駅、近鉄津駅に次ぎ第3位の規模を持ち、四日市市の副都心計画の一つになっている。
東洋紡績富田工場などの紡績工場や百五銀行などの銀行は、富田地区以外の富洲原地区や大矢知地区に立地していても「富田店」や「富田工場」と命名されていた。東洋紡績富田工場付近に東洋町商店街や西元町商店街が形成された。東洋紡績富田工場跡地にイオンモール四日市北が立地している。
川越町に富洲原駅が立地した事から、川越町と富洲原地区との間に川越町南部で使用されている「富洲原店」や「富洲原駅」の名称問題が発生した。
近鉄富田駅付近に近鉄富田駅前商店街と接続する中央通り商店街とJR富田駅に接続する通路の通りとして富田中町商店街が形成された。駅の西側の茂福地区や西冨田町の三幸毛糸紡績富田工場の社宅跡地に、商業施設のスーパーマーケットである四日市富田フランテ館や100円ショップのフレスポ四日市富田やマンションのライオンズマンションの四日市富田マークレジデンスが建設されて、西富田地区の商業化と宅地化が進んだ。大矢知地区から富田地区に富田栄町が編入された。富田西町連合自治会を中心とする富田高地区では宅地化が進み、富田地区の再開発計画によって高層マンションが建設された。
幹線道路の国道1号や笹川通りに面する一帯が市街地となっている。鉄道網では四日市あすなろう鉄道内部・八王子線が四日市市内を結び、市電に類する都市交通機能を果たしている。旧東海道沿いには古い町並みが残っている。
大型ショッピングセンターである日永カヨーとイオンタウン四日市泊が立地している。
四日市市中心部から日永地区までの国道1号沿線は、家電量販店ヤマダデンキ、エディオン、ケーズデンキの激戦区である。また、レンタルショップやリサイクルショップも立地している。
三重地区(生桑)
国道365号と三重県道622号小牧小杉線が交差する生桑の交差点付近から南や南東の方向へ四日市中心部に向かう道路沿いに商店が集結している。三重地区を中心に面する生桑地区一帯は四日市市内の中央部分であり、三重地区は田園地帯であった。しかしながら市内西部には、1970年代に建設された三重団地・昭和43年に建設された坂部団地・1970年代に建設された大谷台団地など複数の住宅団地が建設された。昭和40年代から平成時代初期にかけて人口は3倍に倍増して、商店数は4倍近くになり、飲食店は2軒から70軒に急増して四日市市西部からの買い物客が多い。南側は近鉄湯の山線沿いの常盤地区・川島地区・神前地区・桜地区と接続しており、西側は県地区と接続していて、北側は旧朝明郡地域の大矢知地区・八郷地区・下野地区・保々地区と接続しており、東側は海蔵地区と接続しており、四日市市内の各地域からの道路網がある交通の拠点となっている。
マックスバリュ・ケーズデンキ・スーパーサンシ・三洋堂書店などの大型商業施設や自動車客向けの店が多数立ち並んでいて飲食店街や坂部温泉やユラックスなどの温泉施設もある。県道8号を南へ進むとイオン四日市尾平ショッピングセンターが立地している。
周辺は鉄道網が無く、三重交通などのバス交通網がある。
九鬼産業(四日市九鬼氏が経営者である)
アミカン(旧社名は網勘製網で伊藤勘作家が代々経営者である)
日本トランスシティ - 中部地区最大の総合物流企業で日本総合物流企業業界4位
住友電装 - 住友グループのワイヤーハーネス(車載用組電線、車の電装品やエンジンを結ぶ回路)のメーカー
昭和四日市石油 - 出光興産グループの石油精製会社
四日市合成 - 第一工業製薬子会社の化学メーカー
フローラ - 植物活力剤「HB-101」で知られている化学薬品メーカー
宮崎本店 - 三重県産の伊賀米などを使用した日本酒、焼酎など酒類の製造・販売を行っている会社。世界酒類コンクールで17年連続で金賞を受賞している。商標名は「宮の雪」(日本酒)と「亀甲宮」(甲類焼酎。愛称『キンミヤ焼酎』)。
竹屋 - シュークリーム製造工場の生産能力が日本一。三重県内のケンタッキーフライドチキン、ミスタードーナツなどのフランチャイズ事業も行う。
中部近鉄百貨店 - 近鉄四日市駅ビルに立地。2009年(平成21年)3月1日付けで近鉄百貨店に吸収合併された。
アップルインターナショナル - 日本で最大手の中古車輸出業(2005年度)
マイクロキャビン - コンピュータゲーム開発会社。代表作はうる星やつら(PC版)など
東洋紡の三重紡績(東洋紡は四日市発祥の企業である)四日市の実業家が創業した三重紡績が大阪紡績と合併して東洋紡績となった昭和の大企業で名門の繊維企業。東洋紡テクノウール株式会社の管轄となった東洋紡績三重工場(御幸毛織四日市工場)と東洋紡績楠工場が立地している。かつては東洋紡績富田工場(跡地がイオンモール四日市北となった)が富洲原地区に立地していて、東洋紡績塩浜工場(跡地が東洋紡グループの関連企業であるコスモ電子株式会社となった)が塩浜地区に立地していて、東洋紡績四日市工場(跡地が北条町の四日市市営グランドとなった)が中部地区に立地していた。
イオングループ岡田屋(イオングループは天領の四日市宿だった三重郡四日市町が発祥地である)岡田屋からジャスコとなりさらにイオングループと発展した流通企業である。四日市岡田家が創業家であり、岡田卓也が創業者である。
富洲原の平田製網(Oakキャピタルは初代平田佐次郎が創業者である)富洲原地区が発祥地であり、旧企業名が平田紡績株式会社である。
伊勢新聞北勢総局 - 地元紙。
中日新聞四日市支局 - 名古屋市に本社を置くブロック紙。市内でも購読者が多い。
主に四日市市を拠点とするマスコミは、シー・ティー・ワイ、エフエムよっかいちがある。
大手マスコミは県庁所在地の津市に支社・支局を置くことが多いが、新聞社、東海テレビ放送、NHK津は支局を置いている。なお東海テレビは、四日市市政記者クラブに三重支社として加盟しているため、営業拠点として置いている。
日本語版とポルトガル語版がある。なお日本語版に関しては、上旬号と下旬号の月2回発行している。
ケーブルテレビCTYのコミュニティチャンネルで放送されている。案内役は定期募集で採用された『市民レポーター』と呼ばれる人達。
よっかいちわいわい人探訪!、ALO!YOKKAICHI!(アロー-)、人権を確かめあう日特集(毎月22日に放送)
いずれもエフエムよっかいちで放送されている。
四日市大学(四日市市が開設し学校法人暁学園が運営する公設民営型大学)
四日市看護医療大学 (2007年開学)
暁学園短期大学:2002年廃止。
四日市高校(1955年の全国高等学校野球選手権大会で優勝)
四日市中央工業高校(1991年の全国高校サッカー選手権で優勝)
暁高校(1994年の第49回国民体育大会ソフトテニス少年女子の部で優勝)
JTBの時刻表では四日市駅が中心駅と記載されているが、実質的には近鉄四日市駅が中心駅である。
東海旅客鉄道(JR東海)
近畿日本鉄道(近鉄)
内部線 (全線市内)
八王子線 (全線市内)
東京高速バス: 大宮駅・池袋駅・新宿駅・立川駅・横浜駅 - 近鉄四日市・伊勢市駅前・鳥羽BC (三重交通、三交伊勢志摩交通、西武観光バス) ※夜行
いが号: 品川BT・横浜駅 - 近鉄四日市・上野産業会館・名張市役所 (三重交通) ※夜行
京都高速バス: 新正車庫・近鉄四日市・生桑車庫 - 土山BT・京都駅 (三重交通、京阪バス)
四日市ライナー大阪号: 近鉄四日市・生桑車庫 - 土山BT・大阪駅・新大阪駅 (三重交通・西日本ジェイアールバス)
四日市中部国際空港高速バス: 新正車庫・近鉄四日市 - 中部国際空港 (三重交通)
名古屋桜台高速線: 名古屋(名鉄バスセンター) - 四日市インター・桜花台・桜台 (三重交通)
名古屋湯の山温泉高速線: 名古屋(名鉄バスセンター) - 四日市インター・湯の山温泉 (三重交通)
WILLER EXPRESS
川崎駅・新宿駅 - 近鉄四日市・白子駅・津駅 (ベイラインエクスプレス) ※夜行
USJ・WBT梅田 - 近鉄四日市・名古屋駅※夜行
JAMJAMライナー: 東京ディズニーランド・新宿駅・横浜駅 - 豊橋駅・名古屋駅南・近鉄四日市駅・白子駅 (ジャムジャムエクスプレス) ※夜行
コトバスエクスプレス: 名古屋駅・近鉄四日市 - 徳島駅、高松駅・コトバスステーション琴平 (琴平バス) ※夜行、松山駅行・高知駅行に連絡