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共立薬科大学
1930年、「芝・麻布共立幼稚園」の園長小島つながその子の小島昇とともに牧野元次郎の助力を得てその敷地に財団法人共立女子薬学専門学校を設立。小島昇は慶應義塾卒業後、慶應時代の恩師から芝・麻布共立幼稚園の経営を任された。幼稚園の父兄や卒業生らの協力を得た小島は、幼稚園の所在地に薬学を教える専門学校を建てることを決め、1930年11月26日設立認可が下りた(共立薬科大学の設立記念日)。小島は初代理事長として薬学専門学校の経営に携わることになった。
1949年、学制改革により学校法人共立薬科大学として再発足した。「温厚和平」の建学の精神のもと実験・実習を礎とする女子のための高等教育機関として実学を基調とし製薬化学と合成化学の礎にたち永年薬剤師養成のための高等教育を行ってきた。
2006年11月創立者の小島が慶應義塾の卒業生であるという縁もあり、慶應義塾と合併の協議に入ることを発表。2007年9月文部科学省から合併が認可された。2008年4月慶應義塾と学校法人共立薬科大学は合併し、慶應義塾大学薬学部・同大学大学院薬学研究科が設置された。
現在、旧共立薬科大学のキャンパスは、慶應義塾大学薬学部芝共立キャンパス・浦和共立キャンパスとなっている。合併の理由としては、薬学部6年制移行の影響が挙げられている。
<この節の主な出典: >
1930年11月26日 共立女子薬学専門学校として設立される。
1949年2月11日 学制改革により新制大学に昇格、「共立薬科大学」(女子のみ)開学(同年、学校法人共立薬科大学発足)
1968年4月 生物薬学科増設
1986年4月 大学院修士課程(男女共学)開設
1988年4月 大学院博士後期課程(男女共学)開設
1996年4月 学部を共学化
2001年4月 全国で初めて大学構内に附属薬局開局
2004年4月 生物薬学科を医療薬学科に改称
2006年4月 医療薬学科廃止。薬学科(6年制)、薬科学科(4年制)設置。
12月 慶應義塾大学と「合併基本合意書」締結
2007年3月 慶應義塾大学と「合併契約書」を締結
6月 文部科学省に対し「学校法人慶應義塾及び学校法人共立薬科大学合併認可申請書」、及び「慶應義塾大学薬学部、慶應義塾大学大学院薬学研究科設置申請書」を提出
9月 文部科学省から「学校法人慶應義塾及び学校法人共立薬科大学合併認可申請書」、及び「慶應義塾大学薬学部、慶應義塾大学大学院薬学研究科設置申請書」を認可
2008年3月 文部科学省に対し「共立薬科大学廃止認可申請」を提出
芝共立キャンパス(〒105-8512 東京都港区芝公園一丁目5番30号)
本部、薬学部1~6年次。
浦和共立キャンパス(〒336-0977 埼玉県さいたま市緑区上野田600番地)
体育施設、薬用植物園。
平成17年度までの入学生は4年制で、3年次に以下の学科に配属された。
医療薬学科(平成16年度に生物薬学科より改称)
平成18年度からの入学生は、入学時より以下の学科に配属される。
薬学科(6年制) 薬剤師養成が主眼に置かれている。
薬科学科(4年制) 研究者養成が主眼に置かれている。
桜井小平太 (1930 - 1931)
長田捷二 (1931 - 1949)
桜井久一 (1949 - 1950)
中村勇蔵 (1950.4 - 1950.7)
工藤鉄男 (1950.7 - 1951.8.31)
服部安蔵 (1951.9.1 - 1967.3.31)
津田恭介 (1967.4.1 - )
多田敬三(1984 -)
佐藤良博(1990 -)
友田正司(1993 -)
松井道夫(1996 -)
望月正隆(1999 - 2008.3.31)
柴漬
漬物の一種。本項で解説する。
柴漬(ふしづけ)は、柴を束ねて水に沈め、中に入った魚を捕らえる方法。
処刑方法の一種。罪人を柴で包んで縛り上げ、重りをつけて水底に沈める。
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柴漬(しばづけ)は、本来は茄子を主体に乳酸発酵させたもので塩漬に分類される漬物。すぐき漬けや千枚漬けと共に京都三大漬物とされる。平安時代の僧侶である聖応大師の発案とされる。現代では一般に塩蔵キュウリやナスなどを脱塩圧搾して加工した調味酢漬(しば漬風調味酢漬)が多い。
伝統的な柴漬は塩漬の一種あるいは「発酵しば漬」として独立して分類される。これに対し、しば漬風調味酢漬は酢漬の一種に分類される。
本来の柴漬は、茄子を主体に、青唐辛子、胡瓜、紫蘇などを塩に漬け乳酸発酵させた漬物をいう。京都の伝統的な漬物である。
「紫葉漬け」であり「紫葉」とは赤紫蘇のことである。京郊外の大原は赤紫蘇が名産であった。平家滅亡後に大原に隠棲した建礼門院(平徳子)が、寂光院に隠棲した際に里人の差し入れた漬物を気に入った。そこから「紫葉の漬物=紫葉漬け」と名付けたという伝承がある。
一般に「柴漬」として流通しているものの多くは、塩蔵キュウリを主体として、茄子、生姜、紫蘇の葉、茗荷などとともに漬けた調味漬(しば漬風調味酢漬)をいう。巻き寿司に用いる芯のための業務用の製品もある。
ウィレム・メンゲルベルク
ウィレム・メンゲルベルク Willem Mengelberg
ヨーゼフ・ウィレム・メンゲルベルク [ヨーゼフ・ヴィレム・メンゲルベルフ](Joseph Willem Mengelberg, 1871年3月28日 - 1951年3月22日)は、オランダの指揮者。フランツ・ヴュルナーの弟子であるため、ベートーヴェン直系の曾孫弟子にあたり、ベートーヴェン解釈には一目を置かれた。
甥にルドルフ・メンゲルベルク(音楽学者)とカレル・メンゲルベルク(作曲家)、カレルの息子にジャズ・ピアニストのミシャ・メンゲルベルクがいる。
幼少期から音楽的才能を見せ、8歳の時に作曲した合唱曲などはCD化されている(オランダ国内盤のみ。廃盤)。メンゲルベルクは美声に恵まれ、幼少期から父(ブランデンブルク門の彫刻を担当)の彫刻工房の職人たちをまとめて教会音楽を中心とした合唱指揮などを行っていた。また、ケルンでの学生時代は、ヴァイオリン・管楽器などオーケストラの楽器を広く演奏することができた。このため周りの学生からの信任も厚く、声楽家の友人の伴奏を頻繁に手伝うなど、音楽家として見識を広げた。肩を壊してヴァイオリン演奏を医師に止められたため、以後ヴァイオリンを自ら演奏することはなかったが、奏法自体は熟知しており、こうしたことがオーケストラ・トレーニングに役立った。
1895年に24歳でアムステルダム・コンセルトヘボウ管弦楽団の首席指揮者として採用される。この際バッハの宗教曲を演奏する必要性を強く説き、特に『マタイ受難曲』の演奏に特別の意思を示した。このため、自ら合唱団を組織することを条件として提示し、コンセルトヘボウ管弦楽団の首席指揮者を引き受けている。自らオーディションして組織したトーンクンスト合唱団は1939年録音の『マタイ受難曲』などで実際に聴くことができる。その後、常任指揮者に就任した彼は、徹底した訓練で一流のアンサンブルを育て上げ、世界的な名声を得た。1922年から1930年の間は、自らオーディションして5つのオーケストラを統合再編したニューヨーク・フィルハーモニックの首席指揮者も兼任した。
国際的に精力的な仕事をこなしていたが、自身の健康状態は若い頃から優れず、特に呼吸器系が弱かった。このため、しばしばスイスの山荘で余暇を過ごして体調管理に努めたが、体調不良による演奏会のキャンセルも多かった。
国内での人気投票でウィルヘルミナ女王を抜いて1位になるなど、オーケストラの指揮者としては異例の人気振りだったが、こうしたことが裏目に出て、女王とは折り合いが悪かった。第二次世界大戦中の1940年、ドイツ軍がオランダを占領(オランダにおける戦い)すると、その点をついたゲッベルスやザイス=インクヴァルト(オランダ総督)に「真のオランダの象徴」として担がれ、指揮活動を継続した(イギリスに亡命した女王は「祖国の裏切り者」として喧伝された。また、メンゲルベルクはゲッベルスの招きでベルリン・フィルハーモニー管弦楽団に客演している)。このことから、戦後は戦犯としてコンセルトヘボウを追われ、楽壇から追放された。その後はスイスのグラウビュンデン州の山荘に隠棲、その後減刑され、1952年度からの音楽活動再開が決まるが、その直前に死去した。
晩年は不遇のうちに没したメンゲルベルクだが、オランダ人芸術家としては現在も高く評価されている。
メンゲルベルクはバッハなどのバロック音楽から古典派、さらに近代音楽にいたるまで幅広いレパートリーを持ち、綿密な作品研究にもとづく後期ロマン派風の濃密な解釈、力強く熱情的な演奏は広く賞賛された。また、作曲家のグスタフ・マーラーやリヒャルト・シュトラウスからも厚い信頼と高評価を受けており、作品の献呈を受けるなどしている。
1920年代から多数のレコーディングを行い、さらにコンセルトヘボウ大ホールでの当時としては珍しいライヴ録音が、かなり良好な状態で残されている(これらは放送局によってガラス盤に塗られたアセテートの上に記録された)。とりわけ、バッハの「マタイ受難曲」、チャイコフスキーの交響曲第6番『悲愴』、R・シュトラウスの交響詩『英雄の生涯』(メンゲルベルクとコンセルトヘボウ管弦楽団が献呈を受けた作品である)、『ドン・ファン』、マーラーの交響曲第4番などの録音は歴史的な価値も含めて高く評価されている。
ポルタメント奏法や強いアゴーギクに代表されるロマンティックな独特な個性で良く知られる。
また、メンゲルベルクはスコアを徹底的に分析した上で指揮を行っており、これは今も数多く残されているメンゲルベルクが多くの注意書きを記入したスコアからも窺うことが出来る。マーラーは自作の楽曲の理解に関して、弟子のワルターより高く評価しており、自分よりもうまいと舌を巻いたほどであった。このため、第5および第8交響曲はメンゲルベルクに献呈している。R・シュトラウスは、『ツァラトゥストラ』がメンゲルベルクのおかげで聴衆に理解されるようになったことにひときわ感謝し、後に『英雄の生涯』を献呈した。グリーグがメンゲルベルクの指揮するチャイコフスキーの『悲愴』を客席で聴いて感激し、聴衆に「この若い指揮者を誇りとすべきだ」と演説したり、地元の新聞も「心理学的奇蹟」と絶賛したことは特に有名である。またチャイコフスキーの弟が、メンゲルベルクの演奏するチャイコフスキーの第5交響曲を聞き「兄がピアノで弾いていた演奏とそっくり」と感激し、自筆スコアを献呈したという話などがある。
新作の初演を数多く手がけたことでも知られ、演奏した作曲家は延べにして300人に達すると記録されている。特に、自国オランダの作曲家を良く支援した。中でも、もともと文学者だったディーペンブロックに音楽の才能を見出し、自ら指導して作曲家に大成させた例は有名である。初演が録音で残っているものとしては、バルトークのヴァイオリン協奏曲第2番(独奏:セーケイ・ゾルターン)、プフィッツナーのチェロ協奏曲第1番(独奏:ガスパール・カサド)、ヒンデミットのヴァイオリン協奏曲(独奏:コンサートマスターのフェルディナント・ヘルマン)、コダーイの「孔雀変奏曲」などがある。
先述した体調不良により、1939年のキャンセル数の多さは聴衆に不満を与えたと言われる。テレフンケン録音でこの年だけ録音がないのは、体調不良による。有名なマーラーの交響曲第4番の演奏録音(独唱:ヨー・フィンセント)は、久しぶりに舞台に立ったときの録音で、舞台に現れたとき聴衆から野次が飛ぶほどこの年はキャンセルが多かった。しかし、いざ舞台に上がると、そうした弱さを微塵も感じさせない演奏を聞かせ、聴衆をうならせた。
門下にはただ一人、フランスのチェリスト四天王の一人とも称されるモーリス・ジャンドロンがいる。もともとはジャンドロンが私淑していたようであるが、後にメンゲルベルクに指揮法を教わっている。
メンゲルベルクは無類のおしゃべり好きとしても知られており、リハーサルの開始前に延々30分以上の「演説」を行うこともしばしばだった。ある時、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団(あるいはウィーン・フィルハーモニー管弦楽団という説もある)がコンセルトヘボウのパート譜を使用してメンゲルベルクの指揮でベートーヴェンの交響曲第5番を演奏したとき、パート譜に「ここでジプシーの話がはじまる」と記されていた。いざ、メンゲルベルクとのリハーサルに臨んだところ、メンゲルベルクは本当に書き込みのあった箇所でジプシーの話を始めたという。
ワンダ・ランドフスカ
ワンダ・ランドフスカ
ワンダ(ヴァンダ)・ランドフスカ(Wanda Landowska, 1879年7月5日:ワルシャワ - 1959年8月16日:コネチカット州レイクヴィル)は、ポーランド出身のチェンバロ奏者、ピアニスト。忘れられた楽器となっていたチェンバロを20世紀に復活させた立役者である。
4歳のころからピアノを始める。その後、ワルシャワ音楽院に進学しピアノの勉強を続ける。13歳の時にバッハの作品を連ねたリサイタルでデビュー。19歳の時にはベルリンで対位法の勉強を進める傍らで、モーリッツ・モシュコフスキに師事し作曲の勉強も行う。21歳の時、パリのスコラ・カントルムに招かれ教鞭をとる。同年にヘブライ民族(英語版)の音楽の研究者だったアンリ・ルーと結婚し、彼の影響でチェンバロに関心を持つようになり、やがてチェンバロの復活と普及に力を注ぐことになる。24歳になった1903年にチェンバリストとしてデビュー。翌1904年にはチェンバロによるバッハ演奏会を開き、以後チェンバロでのバッハ演奏のスペシャリストとして名を挙げることとなる。
かねてから自分の理想とするチェンバロの構想を練っていたランドフスカは、プレイエル社にその構想を持ち込む。1912年、ランドフスカ設計の近代チェンバロがブレスラウ音楽祭でお披露目され、大反響を呼ぶ。1913年からはベルリン高等音楽院で教鞭をとるが、間もなく起こった第一次世界大戦では民間人捕虜となり、さらに大戦終結後には夫アンリ・ルーを自動車事故で亡くすなど、厳しい時期を過ごした。1925年、パリ郊外サン・ルー・ラ・フォレ(英語版)に古典音楽学校(l'École de musique ancienne)を開設し、バロック音楽に関する教育を幅広く行った。1923年にアメリカデビューを果たすなど、その後もチェンバリストと教育者の両方で活躍したが、1939年の第二次世界大戦の影響により、学校や楽器・楽譜などを残したままアメリカに脱出(脱出直後にドイツ軍にことごとく接収された)。1941年にアメリカの市民権を取得する。アメリカに移住後も演奏活動を続けたが、老境に差し掛かっていたこともあり、次第に演奏活動よりも録音活動の方に活動の重きを置いた。1954年にニューヨークでラストリサイタルを開いた後、余生を個人レッスンに充て、1959年8月16日にレイクヴィルの自宅で亡くなった。
さまざまな種類の小説を好み、ノートに書き写していた。ランドフスカと共演したヴァイオリニストのナタン・ミルシテインは、同じ船で旅をしていた時、ランドフスカはミルシテインの部屋で朝3時ごろまで小説を朗読していたと回想している。
ランドフスカの演奏スタイルは、現代のチェンバロ奏者のそれと比べると現在の観点では幾分古めかしさを感じる部分があるが、それでもチェンバロの裾野を広げた先駆者の演奏として決して無視できないものがある。また、マヌエル・デ・ファリャやフランシス・プーランクによって新たに作曲されたチェンバロ作品の演奏でも知られる。ピアニストとしても決して技術や表現が劣ることはなく、モーツァルトのピアノ協奏曲のためにカデンツァも何曲か作曲している。
実演では時々派手なアクションを披露していたという。それをたまたま見ていたアルトゥーロ・トスカニーニはランドフスカの演奏自体は高く評価したもののそのアクションを嫌い、ランドフスカから共演の申し込みがあったときには「魅惑的なマダム、共演なんて大それたことを言わず、幸せに生きてください」と丁重に共演を断ったエピソードもある。アルトゥル・ニキシュからはピアノでのバッハの演奏について高く評価されたといわれる一方、チェンバロを使用したことに対して激しく批判されたといわれている。
以前もバッハの鍵盤楽器用音楽をピアノで弾くべきでないという風潮はあったが、彼女はこれを強く支持した。その影響は決して小さいものではなく、彼女がアメリカに渡ってからは、若いピアニストがバッハをピアノで弾くことは時代遅れでありほとんどタブーと見做されることになったという。その風潮はグレン・グールドの「ゴールドベルク変奏曲」により消え去り、以降はバッハの曲をピアノで演奏することは当然のこととなった。
録音は主に戦前の分はEMI、戦後はRCAを中心に残している。
一般道路
一般道路(いっぱんどうろ)とは、車両(自動車、原動機付自転車、自転車、軽車両)および歩行者など、あらゆる交通の用に供する道路の通称である。単に一般道ともいう。
法律上、明確な定義がなされている言葉ではないが、道路交通法関連法規である「交通の方法に関する教則(昭和53年10月30日国家公安委員会告示第3号)」においては高速道路(高速自動車国道・自動車専用道路)以外の道路を指している。また、有料道路や高速道路、私道ではない道路という意味でも用いられる。
あらゆる交通の用に供する道路ではあるが、自動車専用道路と同じく排気量125 cc以下の二輪車の通行が禁止されている路線もある。トンネルや橋、立体交差や連続高架など、通行が危険なために歩行者や自転車、場合によっては排気量50 cc以下の原動機付自転車の通行を禁止している区間などもある。
また自動車専用道路に準じた構造を持つ路線もあり、設計速度が高く最高速度が高速道路並みの70 - 80 km/hに指定されている区間も存在する。
なお「一般国道」とは、日本における高速自動車国道以外の国道を指すので意味が異なり、またそれには一般国道自動車専用道路を含むので一般道路に包含されない。
荷重たわみ温度
荷重たわみ温度(かじゅうたわみおんど)は、合成樹脂の耐熱性を評価する試験法の1つ。熱変形温度とも呼ばれる。
試験法規格に決められた荷重を与えた状態で、試料の温度を上げていき、たわみの大きさが一定の値になる温度を示す。試験法は ASTM D648、JIS 7191 などで定められている。
はりに定荷重を加えて変位が一定値になる温度を求めるが 曲げ弾性率が 2,514 kgf/cm2 =0.25 GPa または 10,000 kgf/cm2=1GPaになる温度で表す。
樹脂の弾性率の温度変化の特性から、ガラス転移点を越えると急激に弾性率が低下するので、荷重たわみ温度はガラス転移点に近い温度値になる場合がある。
自動車道
自動車道(じどうしゃどう)とは、日本の道路運送法に基づく道路であり、専ら自動車の交通の用に供することを目的として設けられた「道路法に定められた道路」以外の道路を指す(道路運送法第2条第8項)。
自動車道は下記の二種類に分けられる。
一般自動車道:一般の交通の用に供し、それにより事業を行う(収入を得る)ことを目的とする
専用自動車道:自動車運送事業者旅客自動車運送(路線バス、貸切バス、タクシー等)や貨物自動車運送(トラック等)の事業者のこと。これらの自動車運送事業者についても、自動車道と共に道路運送法に定義されている。が自らの自動車運送事業に使用する自動車の交通の用に供することを目的とする
一般自動車道はその道で自動車道事業を経営しようとする者が国土交通大臣(かつては建設大臣と運輸大臣)の免許を受けて建設し供用する。専用自動車道は、工事施行について国土交通大臣(かつては運輸大臣)の監督を必要とする。
一般自動車道は一般の自動車の通行に供する。殆どが有料道路ではあるが、東京高速道路のように料金を徴収しないものもある。
専用自動車道としては、例えば、一般乗合旅客自動車運送事業(路線バス)の事業者が設置する、いわゆる「バス専用道」がある白棚線など。。なお、貨物自動車運送事業のための専用自動車道を設けることも可能ではあるが、実際の事例はほとんどない。
道路法に基づく自動車専用道路とは異なる。しかしながら、道路交通法に基づき、同等の通行規制が行われているものも少なくなく、自動車専用道路と表現される場合もある。自動車道の規定は道路運送法の前身である自動車交通事業法で導入された。
道路運送法に基づく自動車道は、道路交通法と道路運送車両法が適用される(道路法に基づく道路と同様)。
歩行者・自転車の他、50cc以下の原動機付自転車に加え、125cc以下の自動二輪車の通行も出来ないなど道路交通法による一部車両通行規制が行われている道路が少なくない。
ごく少数は一般自動車道ではありながら自動車専用の規制標識を掲示している。
以下の路線は名称に「自動車道」を含むものもあるが、道路運送法に基づく自動車道ではない。
高速自動車国道【いわゆるA路線】
高速自動車国道に並行する自動車専用道路【いわゆるA'路線】
一般国道の自動車専用道路【いわゆるB路線】
宇部興産専用道路、東洋大橋 等
過去に一般自動車道事業による有料道路として営業が行われた後、道路事業者から地方公共団体等に譲渡され無料開放された道路である。廃止された自動車道は、地方公共団体に譲渡されてから都道府県道あるいは市町村道として認定されると、道路法に基づく道路に変更される。
松島パノラマライン(東北観光開発センター 1997年3月16日)
筑波スカイライン(茨城県道路公社 2006年4月26日)
三原山ドライブウェイ(大島登山自動車道 1987年3月15日)
京浜急行線(京浜急行電鉄 1984年7月1日)
市境 - 龍口寺下線(京浜急行電鉄 1989年3月31日)
湯河原新道(通称:オレンジライン、神奈川県道路公社 1987年3月31日)
芦ノ湖スカイライン(廃止区間)(藤田観光 1990年3月31日)
弥彦山スカイライン(新潟県 1981年4月1日)
立山道路(立山黒部有峰開発 1971年5月1日)
三方五湖レインボーライン(福井県道路公社 2022年10月1日)
戸隠バードライン(長野県 1997年4月1日)
駒ケ岳線(伊豆箱根鉄道・無料)(正式廃止日不明)
熱海新道(小松地所 1997年4月1日)
富士見パークウェイ(日本通運 2003年4月1日)
西伊豆スカイライン(静岡県道路公社 2004年8月1日)
日本平パークウェイ(静岡県道路公社 2004年4月1日)
清水日本平パークウェイ(清水市振興公社 2003年4月1日)
浜名湖レイクサイドウェイ(静岡県道路公社 2007年4月1日)
鳳来寺山パークウェイ(愛知県道路公社 2005年6月30日)
本宮山スカイライン(愛知県道路公社 2006年1月31日)
三河湾スカイライン(愛知県道路公社 2006年1月31日)
那智山スカイライン(熊野交通 2007年4月1日)
白浜スカイライン(白浜観光自動車道 1994年4月1日)
一畑自動車道(一畑電気鉄道 1979年9月24日)
三瓶山アイリスライン(島根県観光開発公社 1987年3月31日)
美保関灯台道路(島根県観光開発公社 2000年7月1日)
南阿波サンライン(徳島県 1988年3月31日)
屋島ドライブウェイ(屋島ドライブウェイ 2017年7月21日)
曼陀トンネル(香川県道路公社 1975年3月31日)
五色台スカイライン(香川県道路公社 1999年4月1日)
桂浜有料道路(高知県交通 1970年12月25日)
龍河洞スカイライン(龍河洞スカイライン 1997年4月1日)
佐多岬ロードパーク(岩崎観光 2007年4月25日)
過去に自動車道事業を営んでいたが道路敷が他目的に転用されるなど、そのまま車道としては引き継がれなかった路線である。
浅間神社 - 馬返線(富士山自動車道)(富士山自動車 1993年12月14日)
自動車専用道路
自動車専用道路(じどうしゃせんようどうろ、略称自専道)とは、日本の道路法に基づき、道路管理者によって指定された自動車のみの一般交通の用に供する道路又は道路の部分である(道路法第48条の2)。高速自動車国道と自動車専用道路を合わせて高速道路に分類されるが、高速自動車国道との違いとして、最低速度指定や特別な通行制限のある場合を除き、法的には小型特殊自動車および高速自動車国道の最低速度(50 km/h)を出すことができない大型特殊自動車も走行可能であるという違いが存在する。
道路法第48条の2において道路管理者は、次の場合に未供用の道路又は道路の部分を自動車のみの一般交通の用に供する道路として指定することができる(高速自動車国道は除く)。
交通が著しく輻輳して道路における車両の能率的な運行に支障のある市街地及びその周辺の地域において、交通の円滑を図るために必要があると認める場合 (同条第1項)
交通が著しく輻輳(見込みを含む)することにより車両の能率的な運行に支障もしくは道路交通騒音により生ずる障害がある(そのおそれを含む)道路の区間内において、交通の円滑又は道路交通騒音により生ずる障害の防止を図るために必要があると認める場合。ただし当該区間を自動車以外の方法による通行に支障がない場合に限る (同条第2項)
この同条第2項による指定にはトンネル・跨道橋やアンダーパスなど、道路の部分を指定することができる。
1961年(昭和36年)8月15日に全国初の自動車専用道路として一級国道14号京葉道路が指定され、翌1962年(昭和37年)3月31日には自動車専用道路第2号として一級国道1号箱根新道が開通した。
以下のような例が含まれる。
高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線)
国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)(B路線)
道路構造令による第1種(地方部)、第2種(都市部)の道路が、概ねこれら自動車専用道路に該当する。
ただし一般国道23号豊橋東など第1種道路でも一般道路として供用されている道路が存在する。
また常陸那珂有料道路など第3種道路でも自動車専用道路に指定されている道路が存在する。
日本の自動車専用の道路は自動車による以外の方法では通行してはならない。
道路法において「自動車」とは道路運送車両法第2条第3項による自動車を指し、したがってそれ以外の、歩行者・軽車両・小型自動二輪車・ミニカー・原動機付自転車・路面電車は通行が禁止される。また本線では駐停車禁止である。
自動車専用の道路の入口・出口には自動車専用の規制標識が設置される。
案内標識は緑色である。
道路管理者による自動車専用道路の指定と都道府県公安委員会の通行の禁止は規制主体が異なり、相互の調整を要する規制であるため、道路法第95条の2第2項により、道路管理者が自動車専用道路を指定しようとする場合、事前に都道府県公安委員会に協議を行うよう定められている。
自動車専用道路が高速自動車国道とは異なる点として、最高速度・最低速度に関する法令が原則的に一般道路と同等である点がある。したがって、法定速度は一般道路の値が準用され、別途道路標識等による速度制限の指定がない場合の最高速度は60 km/h(緊急自動車は80 km/h)である。これに対し、「高速自動車国道の本線車道のうち対面通行でない区間」においては自動車の種類に応じて100 km/hまたは80 km/h等となっている。
一方、速度規制は高速自動車国道と同様に高速道路の基準で実施されており、上限100 km/hで決定されるため、法定速度を超える最高速度の指定が頻繁に行われる。
また自動車専用道路には法定の最低速度の規定もなく、特に最低速度が指定されている区間を除き、小型特殊自動車や故障等で他の車を牽引している場合等で法令上50 km/h以上の速度を出せない自動車であっても、法律上は自動車専用道路の通行は可能である。しかし実際には小型特殊自動車は物理的な最高速度が15 km/h以下(農耕作業用は35 km/h未満)であり、自動車専用道路を走行するのは危険であり難易度が高いため、乗り入れは少ない。
高速自動車国道と、自動車専用道路とを合わせて『高速道路』と呼ばれ、従って自動車専用の道路の一種である。
『交通の方法に関する教則(昭和53年10月30日国家公安委員会告示第3号)』においては、この『高速道路』における交通の方法を説明している(第7章 高速道路での走行)。
高速自動車国道の入口には自動車専用の標識の下部へ補助標識が加えられる。これによって法定最低速度制限および小型特殊自動車の通行禁止が示される。
また道路上では最低速度の標識や100 km/hの最高速度の標識など、高速自動車国道では不要となる標識の存在により自動車専用道路であることを判断できる場合もあるが、最低速度が特に指定されない場合や、高速自動車国道でも100 km/hの最高速度の標識が設置される場合もある(120 km/h規制の終了地点など)ため注意が必要である。道路の運用上も自動車専用道路と連続する場合は自動車専用道路区間のみ100 km/hの最高速度(必要に応じ最低速度)の標識を立ててあるので、ドライバーは標識に従っていれば両者の区別を意識する必要はない。
都道府県公安委員会は道路交通法第4条に則って歩行者又は車両等の通行の禁止の指定により自動車専用道路と同様の規制を行うことができる。この場合、自動車専用の標識ではなく規制標識によって歩行者等の通行を規制することになる。またこの場合は自動車専用道路ではないため、高速道路における駐停車禁止等の規定は適用されず、必要に応じ個々に駐停車禁止など、規制を行うこととなる。
一部の一般国道、都道府県道、道路運送法に基づく一般自動車道等では、自動車専用道路の指定を受けずに、個別に区間を定め公安委員会による歩行者や軽車両等の通行規制を行うことで、自動車専用道路と同等または類似の交通規制を行っているものがある。この場合、原動機付自転車や125 cc以下の小型自動二輪車の通行の可否等道路によって規制の内容が異なる場合がある。
このような道路では速度規制も一般道路と同じ基準で行われている。一般道路は通常60 km/hが上限であるが、一定の条件を満たせば80 km/hまでの最高速度を指定することができる。ただし、自動車専用道路とは異なり、一般道路では最高速度が100 km/hまで引き上げられることはない。
ボジンカ計画
ボジンカ計画(Bojinka plot)とは、アルカーイダが1995年1月21日から決行を予定していたものの未遂に終わったテロ計画。ボジンカはアラビア語で「爆発」の意味。資金提供も当時スーダンにあったアルカーイダのウサーマ・ビン=ラーディンが行った。
この計画はフィリピン・マニラのアルカーイダのアジトが爆弾製造中に爆発、フィリピン警察に1995年1月6日と7日に踏み込まれて露見した。
主犯格は、ラムジ・ユセフとハリド・シェイク・モハメド。ラムジ・ユセフは、クウェート生まれのパキスタン人で、世界貿易センター爆破事件の首謀者。ハリド・シェイク・モハメドもクウェート生まれのパキスタン人で、ラムジの叔父である。ハリド・シェイク・モハメドは、16歳でムスリム同胞団に加わり、その後アフガニスタンでソビエト軍と戦った経歴の持ち主で、アルカーイダの最高首脳の1人である。対外宣伝を担当し、アメリカ同時多発テロ事件の計画立案者と言われる。
アメリカ同時多発テロ事件との類似点も多く、この事件の発覚により、アメリカのFBIはハイジャックされた航空機による次なるテロの可能性を予測しえたはずといわれている。
1995年1月15日に、フィリピンを訪問するローマ教皇(ヨハネ・パウロ2世)を神父に変装したテロリストによる自爆テロで暗殺する計画であった。20人のテロリストがこのために訓練された。この計画は、次のハイジャック計画のために欧米の捜査当局の目を逸らす意図があった。
次に計画されたのが、本来の狙いであるアメリカ合衆国行き航空機の同時多発的な爆破であった。東アジアまたは東南アジアでストップオーバー(途中寄港)する11機の航空機と(その大半が成田国際空港経由であった)乗客4000人が狙われた。計画では、テロリストたちは座席下のライフジャケットに爆弾を忍ばせて、途中寄港地で航空機を降り、爆弾は太平洋上で同時に起爆させる。テロリストたちはその後、パキスタンのラホールで落ち合う計画であった。
爆弾はMark IIと呼ばれ、カシオ計算機製のデジタル時計を時限爆弾のタイマーとして用い、毛玉のような形状で安定性を与え、乾電池は靴のヒールに隠す。ニトログリセリンはコンタクトレンズの洗浄液に偽装する計画であった。
この予行演習として、メンバーの一人ラムジ・ユセフが、1994年12月11日、マニラ発セブ経由成田行きフィリピン航空434便に時限爆弾を仕掛け、爆弾は南大東島沖上空で爆発し、1人の死者と10人の負傷者を出すフィリピン航空434便爆破事件を起こした。
狙われた空港:
狙われた航空会社は(政治的影響を計算して)すべてアメリカの航空会社:
爆破する航空機の最終目的地のアメリカの空港:
小型の航空機を購入して、燃料を満タンにして、バージニア州・フェアファックス郡のCIA本部に激突させる計画であった。このための自爆テロのパイロット養成がノースカロライナ州の飛行クラブで続けられた。しかし、この計画は最終的に民間旅客機のハイジャックに変更となり、ターゲットもシアーズタワーやアメリカ合衆国議会議事堂、ホワイトハウスなどの検討が加えられていった。これが後にアメリカ同時多発テロ事件に繋がったとされる。
ラムジ・ユセフは、1995年にパキスタンのイスラマバードのゲストハウスに潜伏しているところをアメリカとパキスタンの諜報機関(ISI)によって逮捕された。ハリド・シェイク・モハメドも、2003年にパキスタンのラーワルピンディーで、アメリカとパキスタンの諜報機関によって逮捕され、グァンタナモ米軍基地に移送された。世界貿易センター爆破事件、2002年のバリ島爆弾テロ事件、アメリカ同時多発テロ事件など一連のテロへの関与を認めている。
エマ・ゴールドマン
エマ・ゴールドマン(Emma Goldman, 1869年6月27日 - 1940年5月14日)とは、リトアニア生まれで、アメリカで活動したアナキストでありフェミニスト。
ラディカルな解放思想やフェミニズムによる著作、発言などで知られる。15歳で姉とともにアメリカに渡った。後にロシア革命期の見聞を語ることになる。またイギリス滞在歴も長く、後年にはイギリスで自伝を執筆している。日本のフェミニスト、とりわけ伊藤野枝に大きな影響を与えた。
リトアニアのカウナスでユダヤ系の家庭に生まれる。暗殺が起こるなどの政情不安から、13歳のときに一家はペテルブルクに移住した。経済的事情で学校にも行けずに働くことになった。「女に学問はいらない」と説いて早く結婚させようとする父と対立することになる。
1886年、15歳になったエマは姉とともにアメリカへ移民し、縫製工場で女工として働く。1886年5月1日、シカゴのヘイマーケット事件(英:Haymarket Riot)から刺激を受け、またこのころアナキストグループとも出会う。1889年、20歳にしてすでに革命家としてアナキストの自覚を持ち、ニューヨークに拠点を移して各地で演説をこなすようになる。1892年7月23日、エマは恋人であり、終生の友であるリトアニア生まれのアレクサンダー・バークマンと共に、コークス会社の工場長でスト破りを繰り返していたヘンリー・クレイ・フリックの暗殺を試みた。しかし結果は失敗に終わり、2人は投獄された。1906年にはバークマンとともに機関紙『母なる地球』を創刊。1907年にはアムステルダムの無政府主義者大会に出席した。
『母なる大地』に掲載された論文のうち『婦人解放の悲劇』が掲載された号をたまたま入手した伊藤野枝は、この論文に目を止め、大きな影響を受けた。伊藤はこれを翻訳し、1914年に日本で出版されている。
またエマは1910年にニューヨークで幸徳事件(大逆事件)に対する抗議集会を開いて日本政府や外交関係者を狼狽させた。
11月12日 エマら5名が連名で駐米全権大使・内田康哉宛抗議文を送付
11月22日 ニューヨークで最初の抗議集会
12月12日 ニューヨークの抗議集会で桂太郎首相宛の抗議文を採択
1916年2月11日、産児制限運動によって投獄され、さらに翌年には反戦活動のため2年の刑に処せられた。1919年末、国外追放するためのヒアリング主宰者であったジョン・エドガー・フーヴァーはエマを「アメリカでもっとも危険なアナキストだ」と断じた。そしてバークマンとともにロシアの地へ追放された。ソビエトに放逐された当初は、エマもロシア革命へと参画するつもりがあったが、そこに起きているのはボルシェビキとアナキストの対立であった。ソビエト政府にも反対して外国に去り、以後はイギリス、フランス、カナダを転々として暮らした。
1936年、スペイン市民戦争が起こった際には自らスペインに赴き、人民政府(革命陣営側)とともに闘い、ファシズムのフランコ政権に反対する同国のアナキストを援助。1940年5月にカナダのトロントで70歳の生涯を閉じ、シカゴに埋葬された。
Emma Goldman Living My Life, New York:A.A.Knopf, 1931.(2vols.)(自伝)
伊藤野枝訳『婦人解放の悲劇』(The Tragedy of Woman's Emancipation, New York, Mother Earth Publishing Association, 1906)
エマ・ゴルドマン『婦人解放の悲劇』(1914年3月東雲堂書店刊)、『結婚と恋愛』、『少数と多数』、ヒポリツト・ハヴエル著『エンマ・ゴルドマン小伝』その他を収録。井出文子・堀切利高編『定本伊藤野枝全集』 [學藝書林、2000年12月] 所収
エマ・ゴールドマン著、はしもとよしはる訳『アナキズムと女性解放』JCA、1978年2月
エマ・ゴールドマン著、山下一夫訳『アナーキズム:真に無政府主義は何を基礎としてゐるか』自治聯盟出版部、1932年
エムマ・ゴールドマン[他]著、司法省調査課訳『露西亜事情』(『司法資料』第48号)、司法省調査課、1924年
小田光雄、小田透訳『エマ・ゴールドマン自伝』ぱる出版、2005年4月、上:ISBN 4-8272-0121-8, 下:ISBN 4-8272-0122-6
新高山
新高山(にいたかやま)
玉山 (台湾)の旧称。
新高山(しんたかやま)
新高山城:広島県三原市の城跡。
2005年2月1日の大規模合併後の岐阜県高山市を、大規模合併前と区別して「新高山市」と呼ぶことがある。
TrueType
TrueType(トゥルータイプ)はデジタルフォントの規格である。Windows や macOS、Linux で標準的に利用されている。
TrueType は、Apple Computerが開発し、1990年に発表したスケーラブルフォントの規格で、補助目的のビットマップフォントを埋め込むこともできる。3次ベジェ曲線で曲線を表現する PostScriptフォントとは異なり、2次ベジェ曲線を接続したもので曲線を表現する。
高度なヒンティング言語を実装したのも特徴で、さまざまなフォントサイズにおいてピクセル単位で表示を制御することができる。これにより、低解像度なディスプレイなどで不適切な表示が発生するのを避けることができる。
拡張子は「.TTF」と「.TTC」の2種類である。前者は単体のフォントファイルであり、後者は1つのファイルに、プロポーショナルフォントや等幅フォントなどの類似する複数のフォントファイルを収納したものである。
後継規格となる OpenType では PostScript (CFF) ベースと TrueType ベースでアウトラインの記述方式を選ぶことが可能だが、TrueType をベースとした場合、拡張子は「.TTF」もしくは「.TTC」と変わらない。
macOS では、拡張子「.DFONT」も使用されている。これは、Mac OS 9 までの TrueType におけるデータの扱い方を変えたものであり、それまでリソースフォークにフォントデータを格納して「フォントスーツケース」という形で取り扱っていた(TrueType 以外の型式も同様であった)ものを、データフォーク側にフォントデータを移し変えたものである。また、フォントスーツケースで取り扱う TrueType は、macOS では FFIL 形式となる。いずれも1つのファイル(もしくはスーツケース)に複数のフォントの収録が可能だが、これらの型式は他の OS では対応していない。
もともと TrueType は、アップルがアドビの PostScriptフォントに対抗するために開発したものであった。その後、アップルはマイクロソフトに無償で技術供与をし、マイクロソフトは Windows 3.1 で TrueType のラスタライズエンジンを実装した。その後、 Windows では TrueType は標準的なフォント形式となったが、アップルは PostScript と TrueType が両立するという形となった。
1995年には、OpenType の前身となる TrueType Open がマイクロソフトによって発表され、その後1996年には TrueType に加え PostScript フォントのアウトライン形式もサポートした OpenType が発表された。現在では Windows にバンドルされているフォントの多くが、TrueType アウトラインの OpenType フォントとなっている。
現在では Linux でも利用されるようになり、数多くのLinuxディストリビューションにおいても標準的に利用されている。
大社町
大社町(たいしゃまち)は、島根県簸川郡の日本海に面していた町。2005年3月22日の市町村合併により、現在は出雲市の一部となっている。
出雲大社の鳥居前町であった。
1925年(大正14年)4月1日 - 杵築町・杵築村が合併して大社町が発足。
1951年(昭和26年)4月1日 - 荒木村・日御碕村・鵜鷺村・遙堪村と合併し、改めて大社町が発足。
1970年(昭和45年)8月1日 - 大社町大字入南・遥堪の各一部を出雲市(旧出雲市)が編入。
2005年(平成17年)3月22日 - 出雲市・平田市・佐田町・多伎町・湖陵町と合併し、改めて出雲市が発足。同日大社町廃止。この際、地名は旧2市についてはそのままとし、旧4町は合併前の町名を前につけることになったが、大社町の読み方が「たいしゃまち」から「たいしゃちょう」に変更された。
『大日本篤農家名鑑』によれば、杵築村の篤農家 は「廣澤幸得、仙田敏徳」、荒木村の篤農家は「伊藤兼市、川上巳之助」、日御碕村の篤農家は「武田常太郎、山崎卜鳳、藤村竹一郎」、鵜鷺村の篤農家は「田中喜太郎、多根金五郎」、遙堪村の篤農家は「上野健右衛門、古川祐三郎、佐々木傳市、原常三郎、小川貞三郎」などである。
桜井市(奈良県)
琴平町(香川県)
大社町立大社小学校(現・出雲市立大社小学校)
大社町立荒木小学校(現・出雲市立荒木小学校)
大社町立遥堪小学校(現・出雲市立遥堪小学校)
大社町立日御碕小学校(市町村合併後は出雲市立日御碕小学校となり、2015年に廃校)
大社町立鵜鷺小学校(市町村合併後は出雲市立鵜鷺小学校となり、2015年に廃校)
大社町立大社中学校(現・出雲市立大社中学校)
大社町立日御碕中学校(1969年に廃校)
大社町立鵜鷺中学校(1985年に廃校)
1990年(平成2年)4月1日までは西日本旅客鉄道(JR西日本)大社線が通っており、町内には大社駅が所在した。
上塩治車庫 - 島根医大病院 - 出雲市駅 - 厚生年金会館前 - 高松 - 浜山運動公園大社高校入口 - 駅通り - 電鉄大社駅 - 出雲大社 - 日御碕 - 宇竜
上塩治車庫 - 島根医大病院 - 出雲市駅 - 厚生年金会館前 - 高松 - 浜山運動公園大社高校入口 - 南原 - 電鉄大社駅 - 出雲大社
出雲大社 - 奥谷 - 鷺浦 - 森林公園 - 鵜峠(うど) - 猪目本町 - 猪目分校 - 奥谷 - 出雲大社
右回り(→)・左回り(←) ともに運行。
青木一彦(自民党参議院議員)
青木幹雄(自民党参議院議員、内閣官房長官、島根県議会議員)
大村義雄(八田工業取締役会長) - 大村貞蔵の息子。
桜井三郎右衛門(山陰酸素工業社長、仁多町長) - 大村貞蔵の息子。仁多町・桜井家の養子。
竹内繁蔵(旅館竹野屋経営主、大社町長) - 竹内まりやの父。
竹内まりや(歌手、シンガーソングライター) - 竹内繁蔵の娘。山下達郎の妻。
ひらかわあや(漫画家)
青木伊平 - 竹下登(第74代内閣総理大臣)の元秘書。
南米サッカー連盟
南米サッカー連盟(なんべいサッカーれんめい、Confederación Sudamericana de Fútbol、Confederação Sul-Americana de Futebol)は、南アメリカにおける各国の協会を統括する、国際サッカー連盟(FIFA)傘下のサッカーの大陸連盟。略称はCONMEBOL(コンメボル)。パラグアイの首都アスンシオン近郊にあるルケに本部を置く。1916年に設立され、10協会が加盟している。
1916年 - アルゼンチンが独立100周年を記念してウルグアイ、ブラジル、チリの各国サッカー協会を招待して開催した大会(非公式なコパ・アメリカ)が元になっている。また、世界で最初に創設されたサッカー大陸連盟である。10協会が加盟。
1919年 - 正式にコパ・アメリカ(旧称:南米選手権)を開始した。
1952年 - ベネズエラ加盟以降は新規加盟を認めておらず、ガイアナ・スリナム・フランス領ギアナの「ギアナ三国」は、南米大陸に位置するものの、CONMEBOLではなく北中米カリブ海サッカー連盟(CONCACAF)ならびにその傘下のカリブ海サッカー連合に属している。これは、CONMEBOLの加盟国がいずれもかつてはスペインまたはポルトガルの植民地であったのに対し、ギアナ三国の旧宗主国はそれぞれイギリス、オランダ、フランスであるという歴史的・文化的な違いがあり、また、実際にギアナ三国はむしろカリブ海諸国とのつながりの方が強いという事情がある。
※五十音順、()内は加盟した年
ARGf(1916年)
URUf(1916年)
ECUf(1927年)
COLf(1936年)
CHIf(1916年)
PARf(1921年)
BRAf(1916年)
VENf(1952年)
PERf(1925年)
BOLf(1926年)
地理上では南米大陸に属しているGUFf、Guyana、Surinameの3か国については、当連盟ではなく北中米カリブ海サッカー連盟(CONCACAF)と、その地域分科会であるカリブ海サッカー連合(CFU)に加盟している。うち、仏領ギアナは現在FIFAには加盟していない。また、上記10ヵ国の中でFIFAワールドカップ本大会への出場経験がないのは、ベネズエラのみとなっている。
東京都立足立新田高等学校
東京都立足立新田高等学校(とうきょうとりつ あだちしんでんこうとうがっこう)は、東京都足立区新田二丁目に所在する都立高等学校。
1979年に東京セロファン紙株式会社(現・三井化学東セロ株式会社)工場跡地に開校。学校名は「江南」となる予定であったが、地域住民の要望により「足立新田」が採用された。
以前は入試で定員割れが相次ぎ、また他校との対立抗争等で風紀が著しく荒廃し一時は中退率が5割を超えるなど学校全体としては惨憺たる状況であり、1997年に開始された都立高再編計画では他学区の底辺校同様に廃校を検討されていた。この状況を改善するために、1997年11月に校長に就任した鈴木高弘を中心として、大掛かりな改革を実施することとなった。その具体的な内容は以下の通りである。
分割後期募集の実施、一般入試においての面接導入などの入試改革。
3つの学系の設置(2年次以降に希望の学系を選択させる)。「スポーツ健康系」「福祉教養系」「情報ビジネス系」のいずれか1つに属し、選択した学系の科目群の中から興味のある科目や将来のために必要な科目を選択。また、現在では大学進学希望者に対しての支援も行われ、各学年につき1学級「進学特別クラス」を設置、受験対策の講習や勉強合宿を実施。
制服選択制の導入。
結果的に入試倍率は急上昇、中退率が大幅に減少した事で学校全体が落ち着きを取り戻した。それに伴い部活動も活性化し、都立高校では唯一の相撲部や、2年連続3度目となるインターハイ出場を決めた陸上競技部などが好成績を収めている。また野球部は2006年選手権大会東東京大会でベスト4、2007年・2008年はベスト8、2009年ベスト16、2010年ベスト8の実力を持っている。
1979年4月1日 - 東京都立足立新田高等学校として開校。学校群には組み込まれず、単独選抜制度導入。
1980年 - 新設校である大森東高校が校舎未完成の為、1年間、同居受け入れ。1・2階が足立新田高等学校、3階を大森東高等学校で使用した。
1982年 - グループ合同選抜制度導入、江北・足立・淵江・足立西・足立東・青井の各校と52グループを組む。
1994年 - 単独選抜導入。
2008年10月18日 - 創立30周年記念式典挙行。
2011年4月 - 校舎改修工事に伴い、仮設校舎にて授業開始。
2012年6月 - 校舎改修終了。
京浜東北線王子駅・都電荒川線王子駅前駅よりバス10分、新田三丁目下車徒歩2分
京浜東北線・埼京線他赤羽駅よりバス10分、新田二丁目下車徒歩3分、または環七新田下車徒歩5分
東武伊勢崎線他西新井駅よりバス18分、環七新田下車徒歩5分
伊集院光(タレント。3年3学期に中退)
千代大龍秀政(大相撲力士。出身者初の関取。都立唯一の相撲部がある本校に進学し、高校総体でも活躍。第88代学生横綱)
秋吉亮(元東京ヤクルトスワローズ、北海道日本ハムファイターズ投手。千代大龍と同学年)
玉城峻吾(サッカー選手)
栃丸正典(大相撲力士。千代大龍に続く関取第2号)
栗原イブラヒム・ジュニア(サッカー選手)
この他、多くの力士がいる。
有馬信夫(同校硬式野球部監督)
屈折ピラミッド
屈折ピラミッド(Bent Pyramid)とは、エジプトのダハシュールにある古代エジプト・古王国時代第4王朝のファラオでクフ王の父でもあるスネフェル王のピラミッドである。三大ピラミッドなどと共にメンフィスとその墓地遺跡として世界遺産に登録されている。
高さ105m、底辺189mであるが、特徴的なのは屈折ピラミッドの名のとおり途中で傾斜角度が変わっていて、下部は54度27分、上部は43度22分となっている。下側は崩れるのを防ぐために石は内側に向けて斜めに積まれている。上側は平積みにしている。この理由については、同時期に同じ工法で建築されていた｢崩れピラミッド｣が完成直後に崩壊し、下側で使用した工法でこのまま建設を続けると、同じように崩壊する可能性が指摘され、途中から工法を変更したとされる。また実際に、崩壊の兆候が発見されたので工法が変更されたとする出典もある。エジプトの他のピラミッドは表面を滑らかに装飾する化粧石(化粧板)のほとんどが持ち去られ、失われている場合が多いが、屈折ピラミッドの場合は現在もかなり多くの化粧石が表面に残っている。
一般観光客は、1965年を最後にピラミッド内部へ入ることができなくなっていたが、2019年、2つの埋葬室につながる長さ79mの通路を修復するプロジェクトが完了。再び一般観光客への公開が再開された。
地方三新法
地方三新法(ちほうさんしんぽう)とは、明治時代の日本が制定した3つの地方制度関連法のことである。三新法ともいう。具体的には郡区町村編制法、府県会規則、地方税規則の3つの法令をいう。
これにより明治時代において、全国統一の本格的な地方自治制度が確立したのである。
明治11年(1878年)
郡区町村編制法(明治11年太政官布告[787958/38])
府県会規則(明治11年太政官布告第18号[787958/39])
地方税規則(明治11年太政官布告第19号[787958/41])
府県官職制(明治11年太政官達第45号[787958/119])
明治13年(1880年)
区町村会法(明治13年太政官布告第18号[787960/66])
府・県(府と県とは同格。重要地域の東京、大阪、京都に府を置いた)
郡(旧来の郡を継承。広いものは分割された)
町(旧来の(概ね江戸時代からの)町を継承)
村(旧来の(概ね江戸時代からの)村を継承)
区(都市に置いた。大都市は一つにまとめられず、複数の区に分割された)
町・村など
地方三新法が制定された頃は西南戦争は終結に至るも農民一揆が頻発し、また自由民権運動が拡大しつつある社会状況であった。このような中で政局を安定させるためにも地方制度改革が必要不可欠であるとの指摘がひろくなされ、当時内務省で内務卿を務め地方行政の整備に力を入れていた大久保利通により発案されたものである。
具体的には明治11年(1878年)3月11日に大久保利通が三条実美太政大臣に提出した意見書「地方之体制等改正之儀」上申に基き、第2回地方官会議と元老院の審議及び議決を経て制定された。
なお、草案起草は松田道之内務大書記官による。これに井上毅法制官が修正を加えている。
江戸時代からの自治の伝統があった町村には自治の実態を認めつつ、戸長を通じて上からの決定を実施させることにした。一つの町村に一人の戸長が原則だったが、実際にはすぐにいくつかの町村を包括する方式に移った。町には町会、村には村会をおいた。戸長は、これら町村会の意思を尊重して府県の知事が任命した。
郡の長は郡長、区の長は区長であった。区には区会をおいた。
府の長は府知事、県の長は県知事であった。府には府会、県には県会をおいた。府県会の議員は、財産ある男子の制限選挙により公選された。府県会は府県の予算と税の徴収に関する議定の権限を持った。
地方制度をすべて中央政府の延長にしようとした大区小区制の失敗に対する反省から、一定の地方自治を法定した。ただしその譲歩は大きなものではなく、全体的にみれば集権的な地方制度であった。
特に町村レベルには上からの法定以前に自治があったので、ここでの承認は自治拡大を意味するものではなかった。むしろ、放任から干渉に転換して住民自治を削る試みの一環であった。
もっとも、府県会設置は地方自治と議会制に向けた実質的前進であった。様々な制限があったとしても、各地の府県会が民権派の政府攻撃の拠点となったことは府県会自治が空虚な器でなかったことを意味している。