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南科駅
南科駅(なんかえき)は、台湾台南市新市区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。台湾初のソーラーパネルを導入する駅。台鉄捷運化により南科駅の設置計画があり、台湾ランタンフェスティバルのため臨時駅として先行開業した。その後は一度閉鎖、駅舎建設とホームの改善を行い、常設駅に昇格させた。
1月18日 - ホーム起工式
2月19日 - 台南県政府の試乗
2月20日 - 臨時駅開業。
3月3日 - 一度閉鎖。
2010年7月14日 - 常設駅として再開業。
陸橋の下にある相対式ホーム2面2線の地上駅である。形鋼で組んだ構造の上に鋼板を敷いたホームがある。
駅舎、待合室、便所、駅構内の跨線橋はない。渡る場合は一度駅の外に出て陸橋を渡る必要がある。
相対式ホーム2面2線の地上駅 (橋上駅)。
南部科学工業園区台南園区(台南サイエンスパーク) - 西1km、駅名の由来
チェコ共和国の交通
チェコ共和国の交通では、チェコ共和国における交通の概略を扱う。
チェコ共和国には、9,435kmの鉄道がある。9,341kmは標準軌であり、そのうち2,946kmは電化されている。直流3000V、交流25kV、交流15kVの3種類の電化方式がある。
最大の鉄道事業者は、国有企業のチェコ鉄道 České dráhy である。
首都プラハには地下鉄がある。また、ブルノ、リベレツ、モスト、オロモウツ、オストラヴァ、プルゼニ、プラハの各都市にはトラム(路面電車)がある。
チェコ共和国には55,653kmの道路がある。1980年代から1990年代にかけて、道路を利用して移動する人が急増した。
チェコ共和国の自動車道路には、自動車専用道路 (dálnice, motorways) と高速道路 (rychlostní silnice, expressways) の2種類がある。これらの道路は国の道路総局であるRSDによって管理されている。RSDが管理する自動車専用道路は726.9km、高速道路は391.2kmである。
チェコ共和国でもっとも長い河川はヴルタヴァ川 (モルダウ川)で、430kmある。総延長1154kmのエルベ川のうち358kmがチェコ国内を流れている。
チェコ共和国は内陸国であり、国内の港湾は河川港である。ジェチーン、ムニェルニーク、プラハ、ウースチー・ナド・ラベムなどがある。また、ドイツ、ハンブルクのMoldauhafenを使用している。これはヴェルサイユ条約によってチェコスロヴァキアが得た権利であり、2028年まで使用予定である。
2006年の時点で、チェコ共和国には121の空港がある。舗装された滑走路をもつものは46である。
国内最大の空港はプラハのヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港である。この空港はチェコのフラッグ・キャリアであるチェコ航空のハブ空港であり、国内外に多数の路線がある。
舗装された滑走路の空港
計:
3,047 m以上:
2,438 から 3,047 m:
1,524 から 2,437 m:
914 から 1,523 m:
914 m以下:
19 (2006)
未舗装滑走路の空港
計:
1,524 から 2,437 m:
914 から 1,523 m:
914 m以下:
49 (2006)
ヘリポート:
2 (2006)
パイプライン : 天然ガス 53,000km (1998)
熊本県道172号大津停車場線
熊本県道172号大津停車場線(くまもとけんどう172ごう おおづていしゃじょうせん)は、熊本県菊池郡大津町を通る一般県道である。
JR九州豊肥本線肥後大津駅と熊本県道30号大津植木線を結んでいる。
起点:熊本県菊池郡大津町大字室(豊肥本線 肥後大津駅前)
終点:熊本県菊池郡大津町大字室(熊本県道30号大津植木線交点)
セバスチャン・ボウチャー
セバスチャン・ボウチャー
セバスチャン・ボウチャー(Sebastien Boucher、1981年10月19日)はカナダのケベック州ハル(現:ガティノー)出身の元プロ野球選手(外野手)。右投左打。
2004年に、シアトル・マリナーズにドラフト7巡目(213位)で指名され入団。
2006年開幕前の3月に、同年から開催される事となったワールド・ベースボール・クラシック(WBC)のカナダ代表に選出された。
2007年8月9日に、ボルチモア・オリオールズへトレードされた。2008年限りで退団した。
2009年からは、故郷のケベック州を本拠地とする、カナディアン・アメリカン・リーグのケベック・キャピタルズと契約を結んだ。2014年まで所属した。
2015年3月25日に、この年新設された同リーグのオタワ・チャンピオンズへ移籍し、選手兼任監督に就任した。2018年までプレーし、この年限りで現役を引退。2019年からは専任で監督を務めた。
2021年からは、フロンティアリーグの新球団であるオタワ・タイタンズのGM補佐に就任した。
快速を生かした守備と走塁、打撃を武器とする。
ギルタブルル
ギルタブルル(Girtablulu ギルタブリル、ギルタブルウル)は、バビロニア神話に登場する半人半獣の怪物。その名前はシュメール語で「サソリ人間」を意味する。
神性のモチーフである角冠、顎鬚を生やした人間の顔と人間の体、鳥の体の後ろ半分と鉤爪、蛇頭の男性器、サソリの尾を併せ持つ姿で描かれ、時には翼が付け加えられる。死神のような容貌をしているとも言われる。人の顔、鳥の胴体と脚、サソリの尾を併せ持つ人間の絵も確認されているが、この怪物がギルタブルルに分類されるかどうかは明確になっていない。
ティアマトが生み出した11の怪物の一つで、マルドゥクによって退治された。一種の聖獣であり、『ギルガメシュ叙事詩』では、男女一対のギルタブルルが天界と冥界に通じるマーシュ山の番人として描かれている。
ギルタブルルの姿はウル第三王朝時代、アッカド時代の美術にはじめて現れ、新アッシリア、新バビロニア時代に広く使われるようになった。
伊都多神社
伊都多神社(いづたじんじゃ)は、伊豆那姫命を主祭神とし、伊豆田神社(高知県土佐清水市)を本社とする高知県南国市の神社である。南国市には二社が存在する。以下は主に前浜地区の伊都多神社について記述する。旧 郷社。
惣産土神である伊豆那姫命を祭る郷中の大社として、古来より一円で信仰されてきたが勧請年月日・縁起説革等は不明である。
室町時代長禄二年(1458年)5月5日に土州安芸郡和食村庄大日寺尼妙亭鰐口奉納の記録があり、創建は少なくとも室町時代以前に遡るものと考えられる。前浜地区は弥生時代の集落跡も存在するなど、さらに古い可能性も指摘されている。
往時は「脚気」封じのお伊都多様として、平癒祈願に土佐一円から来拝された。
昭和27年8月10日(第1059号)宗教法人法により神社規則承認され神社本庁に諸属し今日に至っている。
祭神の伊都姫命が三柱の姉妹神であり、ことに前浜地区の次女神と田村地区の末女神が不仲であるという伝承に因み、かつては祭の際に田村地区のみこしが前浜地区の伊都多神社境内に石を投げ込んでいくという風習があった。しかし戦後、そのような風習は野蛮であるとして廃止の申し入れが行われ、現在では行われていない。
伊都多神社の社殿は大正12年に屋根の修復を行った記録が境内石柱に残されているものの、建立時期不明の古社であった。しかし2005年に台風が高知県に相次いで上陸した際に社殿も大きな被害を受け、拝殿・本殿の修復事業が行われた。
総工費6千万円もの事業となり神社の自己資金で賄える額ではなかったが、地域住民の募金により5千万円もの資金が集まった。
主要な柱・梁などは以前のものを残しながらの修復再建となり、2006年10月に竣工している。
元日祭 1月1日
春祭 2月17日
夏祭・輪抜祭 (旧6月15日)
注連おろし (10月26日)
御穀祭 (11月2日 - 3日)
御羽毛竹立 (11月3日)
例大祭 (11月10日)
御神幸祭 (11月吉日)
秋祭 (11月23日)
月並祭 (毎月1日)
ねがい (漫画)
『ねがい』は、楳図かずおの恐怖漫画。小学館『週刊少年サンデー』1975年16号に読み切りとして掲載された後、少年サンデーコミックス版『漂流教室』第11巻(最終巻)の巻末に収録された。
2005年に、“楳図パーフェクション"のうち1冊の表題作として刊行される(ISBN 9784091878922)と共に、『楳図かずお恐怖劇場「ねがい」』として映画化された。
ある日の学校の帰り、等はゴミ捨て場から木の切れ端を見つける。木を家に持ち帰った等は、それに目や体をつけ大きな人形にする。等はそれをモクメと名付け、自分の友達にする。
ところがある日、等の小学校に女の子が転校してくる。彼女と仲良くなった等は、モクメが邪魔になったので捨ててしまう。しかし、モクメは自分で動きだし、等の家に復讐にやってくる。
等(ひとし)
演:笠原織人
木でモクメをつくった小学生。映画版では柚木等となっている。
浦野智子(うらのともこ)
演:奥村夏未
等の小学校に転校してきた子。
演:尾美としのり
演:遠山景織子
等が木の切れ端でつくった人形。
監督:清水厚
熊本県道202号矢護川大津線
熊本県道202号矢護川大津線(くまもとけんどう202ごう やごがわおおづせん)は、熊本県菊池郡大津町を通る一般県道である。
大津町内を南北に貫いている。
起点:熊本県菊池郡大津町大字矢護川(熊本県道23号菊池赤水線交点)
終点:熊本県菊池郡大津町大字下町(下町交差点、国道443号交点、熊本県道36号熊本益城大津線終点、熊本県道207号瀬田竜田線上)
国道57号(菊池郡大津町大字大津)
熊本県道207号瀬田竜田線(菊池郡大津町大字陣内・大津町陣内交差点 - 菊池郡大津町大字下町・大津町下町交差点(終点))
スキアパレッリ (小惑星)
スキアパレッリ (4062 Schiaparelli) は、小惑星帯にある小惑星である。
ボローニャのサン・ヴィットーレ天文台 (Osservatorio San Vittore) で発見された。
火星の研究で有名なイタリアの天文学者、ジョヴァンニ・スキアパレッリ(Giovanni Virginio Schiaparelli、1835年 - 1910年)にちなみ命名された。
神田孝次
神田 孝次(かんだ こうじ、1951年8月12日 - )は日本の政治家。元北見市長(旧北見市2期・新北見市1期の通算3期)。北海道釧路市出身。
1980年 ミズノ硝子建材株式会社代表取締役に就任
1990年 北見青年会議所理事長に就任
1995年 北見商工会議所議員
1999年 旧北見市長に初当選
2003年 旧北見市長に2期目当選
2006年 合併後の新北見市長に初当選(通算3期目)
衆議院北海道第12区(宗谷・網走管内)の武部勤衆院議員と関係が深く、事実上自民党の支援を受けている。
自民党会派を与党として市政を運営していたが、市役所移転等が絡む駅周辺地区の基本計画議案が否決されたことに伴い、「市民の信任を問う」として、2008年11月13日付で北見市長を辞職。市長選は民主党・新党大地推薦の小谷毎彦と一騎討ちとなり、衆院選の前哨戦の代理戦争と報道された。12月21日即日開票により落選。北見市長としての在任期間は旧北見市・新北見市の通算で3期約9年半であった。
市のガス事業を民営化(北海道ガスに譲渡)。民営化の翌年に北見市都市ガス漏れ事故が発生し死者3人を出したため、市の責任について批判を受けた。
北見市・留辺蘂町・端野町・常呂町の広域合併には周囲の反対を押し切って、合併を強行。住民の意見を聞くとして1万人にアンケートを送ったが、北見市は意図的に賛成派の住民や北見市の職員などに送付、その賛成票多数を以って住民の理解が得られたとしている。
小泉純一郎元首相の郵政解散を意識して市長を辞任し、郵政民営化のみを公約として自民党が大勝した事例を参考にして、2008年12月の北見市長選では「北見日赤病院の機能存続と市庁舎の移転」のみを選挙公約とした(小泉内閣時代に自民党幹事長を務めた武部が選挙対策総本部長として関わっている)。
市長在任中の2007年6月23日に北見市内で大規模断水が発生。神田は、市が設置した断水対策本部の本部長であり、断水の原因や復旧の見通しに関する記者会見を市役所内で受けていた最中にも関わらず、突然「次の予定がある」「約束があって」として一時離脱し、神田を後援する企業に務める男性社員の結婚祝賀会に出席してスピーチしていた。これが後になって判明し、無責任との批判を浴びた。
チェコ鉄道
チェコ鉄道株式会社(チェコ語 : ČD, České dráhy, a.s.)は、チェコの国有企業。2003年にチェコ鉄道公団(旧チェコ鉄道、ČD, České dráhy, s.o.)から政府100%出資の株式会社に転換し、鉄道輸送路線管理公団(SŽDC、現・鉄道管理公団)所有・管理の国鉄線(Celostátní dráha)における列車運行認可事業者として列車運行事業を承継。2007年に貨物列車運行事業を同社傘下の子会社ČDカーゴ株式会社(ČDC, ČD Cargo, a.s.)へ分割譲渡し、現在は国鉄線における旅客列車運行事業およびその関連事業のみを行っている。
輸送人員 - 180.939万人
スーパーシティ(SC:SuperCity)
ペンドリーノ形車両による特急列車で、同国の看板列車で、主に県庁所在地のみに停車する。主に首都プラハとオストラヴァを結ぶが、ヘブやコシツェに乗り入れる便もある。かつては、ウィーン(オーストリア)、ブラチスラバ(スロバキア)への直通列車もあった。
レイルジェット(railjet)
国際特急列車。プラハ - ウィーン - グラーツ間に運行され、主に県庁所在地中心に停車する。
ユーロシティ(EC:EuroCity)
国際特急列車。プラハからベルリン、ブダペスト、ジリナ等に多数の列車が運行されている。各県2駅程度停車する便が多い。
インターシティ(IC:InterCity)
国内特急列車。上記3種類の各特急の補完としての役割で、本数は少ない。プラハを起点に、オパヴァ・ズリーン・ヴェセリーといった、モラヴィアの地方都市を結ぶ路線が中心となっている。
ユーロナイト(EN:EuroNight)
寝台特急列車、チェコ国外ではシティナイトラインとなる列車もある。全6系統が運行されており、全て国外に直通する。
Ex(Expres)
特急列車。ユーロシティ(EC)と合わせてパターンダイヤで、停車駅も同じとなっているケースが多いが、車内サービスに違いがある。隣国に直通する国際列車と、国内のみで運行される列車の双方が運行されている。
Rx(Rychlík vyšší kvality)
特急列車。日本の特急(エル特急)に相当し、郡中心クラスの町にも多く停車する。2014年12月に登場し、2016年9月現在、プラハ-プルゼニ-ヘブ/ジェレズナー・ルダ間、およびブルノ-ブルジェツラフ-オロモウツ間にのみ設定されている。
R(Rychlík)
特急列車。日本の特急(エル特急)に相当し、郡中心クラスの町にも多く停車する。Rxの運行路線を除くほとんどの幹線に設定されていてチェコ全土をカバーしている主要種別である。
Sp(Spěšný)
快速列車。優等列車であるが、リフリークより停車駅が多い。設定されている路線は少なく、また本数が少ないケースが多い。
Osobní:普通列車
国内のほとんどの路線に設定されていて、原則各駅に停車するが、一部駅を通過するものもある。
アリヴァ・エクスプレス(AEx)
特急列車。プラハ - トレンチーン間に運行され、スーパーシティ(SC)並(オロモウツ以南は快速クラス)の停車駅で運行される。2015年12月に運行開始した。
レギオジェット(RJ)
特急列車。プラハ - オストラヴァ - ハヴィールジョフ間を中心に運行されるが、一部はスタレー・ムニェスト、ズヴォレン、コシツェまで乗り入れる。停車駅はユーロシティ(EC)とほぼ同じ。2015年以前は、インターシティ(IC)の種別で運行していた。
LEOエクスプレス(LE)
特急列車。プラハ - オストラヴァ間を中心に運行されるが、一部はスタレー・ムニェスト、コシツェまで乗り入れる。停車駅は、オロモウツ以北がユーロシティ(EC)並、オロモウツ以南がリフリーク(R)並である。
かつては、列車1往復毎に異なる愛称名がつけられており、多種多様であったが、2018年度より運転系統毎の愛称統合が始まり、2019年度は大部分の列車が運転系統単位で愛称名がつけられている。
太字は、1-4時間間隔で(多くは2時間間隔)、一日複数回運行される列車を示している。(日本での旧エル特急に相当)
== 車両 ==
機関車 - 3,059輌(電気機関車925輌、ディーゼル機関車1,130輌,電車113輌)
貨車 - 33,354輌
客車 - 4,274輌
埋め込みSQL
埋め込みSQL(うめこみ-、Embedded SQL)は、C/C++、COBOL、FORTRAN、Pascal、Ada、Java (SQLJ) といった手続き型プログラミングに、関係データベース(RDBMS)を操作するためのSQLを組み込む手法であり、プログラマはソースコード内部に埋め込みSQLステートメントを直接記述することができるようになる。「組み込みSQL」とも呼ばれる。
SQL標準規格のSQL86(1986年)において、COBOL、FORTRAN、PL/Iなどへの埋め込みSQL文の仕様、SQL89(1989年)において、C言語への埋め込みSQL文の仕様がそれぞれ策定された。
埋め込みSQLステートメントはコンパイル実行前にSQLプリプロセッサによって前処理される。
Oracleデータベースに対する埋め込みSQLのプリプロセッサとしてPro*C/C++が普及しているが、他に、Pro*COBOL、Pro*FORTRAN、Pro*Pascal、SQL*Module などがある。他データベース製品では Sybase や PostgreSQL (ECPG) がC言語への埋め込みをサポートしている。
Ada : Pro*Ada のサポートは Oracle 7.3 で打ち切られ、Oracle 8 以降は SQL*Module で置き換えられた。しかしそれ以降更新されていない。 SQL*Module では埋め込みSQLとして異なるプログラミング方式をモジュール言語として用いる。SQL*Module は Ada83 をサポートする。
C/C++ : Pro*C は Oracle 8 より Pro*C/C++ となった。Pro*C/C++ は Oracle Database 21c でサポートされている。
COBOL : Pro*COBOL Oracle Database 21c でサポートされている。
Fortran : Pro*FORTRAN は Oracle 8 以降更新されていないが、バグ修正は継続して行われている
Pascal : Pro*Pascal は Oracle 8 以降更新されていない。
PL/I : Pro*PL/I は Oracle 8 以降更新されていないが、ドキュメントには記載されている。
C/C++
ECPG として PostgreSQL 6.3 以降でサポートされている。C++ のサポートは限定的で、正常に処理できない構文が存在する。
最明寺 (千葉県御宿町)
最明寺(さいみょうじ)は、千葉県夷隅郡御宿町にある天台宗の寺院。山号は岩井山。本尊は阿弥陀三尊。
寺伝によれば、822年(弘仁13年)に創建されたとされ、鎌倉時代中期鎌倉幕府5代執権をつとめた後、出家して最明寺殿と称した北条時頼が諸国を旅している途中にこの寺を訪れ、西明寺を最明寺と改めたとされるが定かではない。
向拝の獅子頭、象鼻
熊本県道174号立野停車場線
熊本県道174号立野停車場線(くまもとけんどう174ごう たてのていしゃじょうせん)は、熊本県阿蘇郡南阿蘇村を通る一般県道である。
JR九州豊肥本線・南阿蘇鉄道高森線立野駅と国道57号を結んでいる。
起点:熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字立野(豊肥本線・南阿蘇鉄道高森線 立野駅前)
終点:熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字立野(国道57号(国道325号重複区間)交点)
スヴィリードフ (小惑星)
スヴィリードフ (4075 Sviridov) は、小惑星帯にある小惑星。リュドミーラ・カラチキナがクリミア天体物理天文台で発見した。
20世紀後半のロシアを代表する作曲家のゲオルギー・スヴィリードフ(Георгий Васильевич Свиридов、1915年-1998年)から名付けられた。
えこでこツール
えこでこツール (EcoDecoTooL)は穂積小次郎(こじろー)が開発した動画ファイルを音声ファイルに変換するソフトウェア。 えこでこツール(EcoDecoTooL)
「ぷっちでここ」の後継ソフト。
AVIファイルとFLVファイルのMP3音声を無劣化で抽出できる。
音楽CDからのリッピングも可能。
MP3エンコーダはLAMEとFraunhoferから選択可能。
音量を加工しません。入力の音量=出力の音量になります。
指定した音量レベル(dB)になるように、音量を直接加工します。
dB - デシベル。音の強さを表す単位。89.0~95.0dBの値を指定するのが一般的。dB値を高くしすぎると音が割れます。
1曲ごとの音のピーク値と、曲の音量レベル(dB)と基準音量レベル89.0dBの差(=リプレイゲイン値)をファイル内に記載します。
再生プレーヤーは、このピーク値やリプレイゲイン値に応じて音量を調節して再生します。
データ自体の音量レベルは原音のままなので、リプレイゲイン値を削除すれば音量レベルは元通りになります。
ドロップしたファイル全体での音のピーク値と、音量レベルと基準音量レベル89.0dBの差(=リプレイゲイン値)をファイル内に記載します。
なお、当ツールはAlbumゲインで出力する場合、Trackゲインも合わせて出力します。
入力可能フォーマット入力ファイルの音質に見合わない出力ビットレートを選択すると、サンプリング周波数を変更することになり出力ファイルの音質を低下させる原因となります。
・入力のサンプリング周波数が48,000Hzより大きい場合は、サンプリング周波数が変更されます。
・入力のビット数が16bit以外の場合は、16bitに変更されます。
ジュリアン・アプサロン
ジュリアン・アプサロン(Julien Absalon、1980年8月16日- )は、フランス・ルミルモン出身の自転車競技(マウンテンバイク(MTB)・クロスカントリー)選手。
2004年アテネオリンピックのMTBクロスカントリー種目において金メダルを獲得。世界自転車選手権でも同種目において2004年以降4連覇を達成した。2008年北京オリンピックでは、スタートから他を圧倒する走りを見せて完勝。オリンピックにおける同種目初の大会2連覇を果たした。オリンピック3連覇がかかったロンドンオリンピック・クロスカントリーでは途中棄権に終わった。
世界選手権(ジュニア) 優勝
欧州選手権(ジュニア) 優勝
世界選手権(U-23) 優勝
欧州選手権(U-23) 優勝
FRA国内選手権・MTBクロスカントリー(以下、XC) 優勝
欧州選手権・MTBクロスカントリー 2位
UCIマウンテンバイクワールドカップ XC 総合優勝
アテネオリンピック・MTBクロスカントリー 優勝
世界選手権・MTBクロスカントリー 優勝
FRA国内選手権・MTBクロスカントリー 優勝
ヴェロ・ドール・フランス受賞
世界選手権・MTBクロスカントリー 優勝
欧州選手権・MTBクロスカントリー 2位
FRA国内選手権・MTBクロスカントリー 優勝
UCIマウンテンバイクワールドカップ XC 総合3位
ヴェロ・ドール・フランス受賞
世界選手権・MTBクロスカントリー 優勝
UCIマウンテンバイクワールドカップ XC 総合優勝
欧州選手権・MTBクロスカントリー 優勝
FRA国内選手権・MTBクロスカントリー 優勝
ヴェロ・ドール・フランス受賞
世界選手権・MTBクロスカントリー 優勝
UCIマウンテンバイクワールドカップ XC 総合優勝
欧州選手権・MTBクロスカントリー 2位
FRA国内選手権・MTBクロスカントリー 優勝
ヴェロ・ドール・フランス受賞
北京オリンピック・XC 優勝
UCIマウンテンバイクワールドカップ XC 総合優勝
FRA国内選手権・MTBクロスカントリー 優勝
世界選手権・クロスカントリー 2位
UCIマウンテンバイクワールドカップ XC 総合優勝
FRA国内選手権・MTBクロスカントリー 優勝
FRA国内選手権・MTBクロスカントリー 優勝
UCIマウンテンバイクワールドカップ XC 総合2位
世界選手権・クロスカントリー 3位
欧州選手権・MTBクロスカントリー 2位
FRA国内選手権・MTBクロスカントリー 優勝
UCIマウンテンバイクワールドカップ XC 総合3位
FRA国内選手権・MTBクロスカントリー 優勝
欧州選手権・MTBクロスカントリー 優勝
FRA国内選手権・MTBクロスカントリー 優勝
UCIマウンテンバイクワールドカップ XC 総合3位
世界選手権・クロスカントリー 優勝
欧州選手権・MTBクロスカントリー 優勝
UCIマウンテンバイクワールドカップ XC 総合優勝
世界選手権・クロスカントリー 2位
UCIマウンテンバイクワールドカップ XC 2位
世界選手権・クロスカントリー 3位
リオデジャネイロオリンピック・XC 8位
こねり
こねりは、大分県や熊本県の郷土料理。ナスとニガウリ(ゴーヤー)を炒め、水溶き小麦粉でとろみをつけた炒め料理である。大分県国東地方ではオランダと呼ばれる。
夏季に収穫期を迎え、大量に収穫されるナスとニガウリを効率よく食べるために考案された料理といわれる。あっさりしたナスと、苦みのあるニガウリの組み合わせは、食欲が低下しがちな夏季にも食べやすい料理である。ご飯にかけて食べることもある。また、ナスのみ、ニガウリのみで作られることもある。
「こねり」という名は、小麦の「粉」を加えて「練って」仕上げることに由来するとも、「こねる」ことに由来するともいわれる。
国東地方でのオランダという名前の由来は、炒めるときに大きな音がすることから、大分弁で「叫んだ」という意味の「おらんだ」という名が付いたもので、ヨーロッパのオランダとは関係がない。一説には、「オランダ」はゴマ油などを使って若干洋風にした料理に付けられる名であるという説もある。
『美味しんぼ』の日本全県味巡りの大分編(単行本第71巻収録)では、この料理が取り上げられている。
ニガウリとナスを一口大に切り、多めの油を引いたフライパンで炒める。
材料に火が通ったら、だし汁を加え、味噌で味を調える。
水で溶いた小麦粉を加え、とろみをつける。
大辻司郎
大辻 司郎
大辻 司郎(おおつじ しろう、1896年(明治29年)8月5日 - 1952年(昭和27年)4月9日、本名:大辻四郎)は、日本の活動弁士、漫談家。
漫談という言葉をつくり、自ら漫談家元と名乗った文字通り漫談家の草分け。もく星号墜落事故犠牲者のひとりとしても知られる。
東京市日本橋出身。甲洋学舎卒業、父がやっていた「尾張屋」という株屋を経て活動弁士染井三郎や柳思外に師事。浅草帝国館で初舞台。活動写真の弁士を目指し、独学で1916年(大正5年)に外国映画の弁士としてスタート。きっかけはその年の徴兵検査で甲種合格したため、兵役から逃れる為だったという。喜劇専門の弁士として活躍。独特の奇声で喋る『勝手知ったる他人の家』、『胸に一物、手に荷物』、『ハラハラと落つる涙を小脇に抱え』といったフレーズで一躍、人気弁士に躍り出る。その頃、同じく弁士として第一線で活躍していた徳川夢声と出会う。
夢声をして天才と言わしめるほどの話術を持ち、また本人も弁士よりも独立した喋りで寄席に進出する事を考える。1923年(大正12年)に発生した関東大震災で東京の映画館が使用不可となったことから(停電で暗転になり急場しのぎでしゃべったら受けた)、弁士が一時休業状態となったのを機に、夢声や3代目柳家小さんの後押しで、「漫談」という単語を作り、1924年に漫談家として再スタート。「アノデスネ。ボクデスネ」で一世を風靡した。これに続き西村小楽天、井口静波、牧野周一といった失業した他の弁士も漫談家として出発する。1926年に夢声が音頭をとり、古川緑波、山野一郎と共にナヤマシ会を結成。この会は1932年までに9回公演し、大辻は天才的な即興芸で観客を大いに湧かせた。1933年には緑波、夢声と共に笑の王国を結成した。
1952年(昭和27年)3月31日、旧活弁仲間による活動大写真を偲ぶ夕に司会役として出席、ここでも大いに湧かせた。4月9日、羽田から大阪を経て長崎復興平和博覧会へ向かう途中、搭乗した日航機・もく星号が三原山に墜落し他の乗客とともに死去した(もく星号墜落事故)。
もく星号墜落時には情報が錯綜し、「一部(もしくは全員)の乗客が救助された」という未確認情報も流れたため、現実にはあり得ない「危うく助かった大辻司郎氏」の談話が捏造され、写真付き記事(「漫談の材料が増えたよ――かえって張り切る大辻司郎氏」との見出しが付けられていた)として地方紙『長崎民友新聞』に掲載されるという事件が起こった(詳細はもく星号墜落事故#誤報、捏造報道参照)。
大辻伺郎 - 大辻の次男で俳優。(長男は13歳で心臓弁膜症で亡くなっている。)1973年(昭和48年)には父親と同じ「大辻司郎」に改名したが、その数ヵ月後に首吊り自殺した。
熊本県道175号内牧停車場線
熊本県道175号内牧停車場線(くまもとけんどう175ごう うちのまきていしゃじょうせん)は、熊本県阿蘇市を通る一般県道である。
豊肥本線内牧駅と阿蘇内牧温泉を結んでいる。
起点:熊本県阿蘇市乙姫(豊肥本線 内牧駅構内、熊本県道176号内牧停車場乙姫線起点)
終点:熊本県阿蘇市三久保(阿蘇市三久保交差点、熊本県道149号河陰阿蘇線交点)
熊本県道176号内牧停車場乙姫線(阿蘇市乙姫)
横浜中学校
横浜中学校(よこはまちゅうがっこう)は、日本の中学校。
横浜中学校(学校法人徳心学園が設置・運営)
東京都道204号日原鍾乳洞線
東京都道204号日原鍾乳洞線(とうきょうとどう204ごう にっぱらしょうにゅうどうせん)は、東京都西多摩郡奥多摩町を起点・終点とする一般都道。東日本旅客鉄道(JR東日本)青梅線奥多摩駅付近から日原川沿いに上流へ進み、日原鍾乳洞へと至る。別名日原街道(にっぱらかいどう)。
総延長:10.8km
起点:西多摩郡奥多摩町氷川 日原街道入口交差点(国道411号接続)
終点:西多摩郡奥多摩町日原 日原鍾乳洞前
日原街道入口交差点(国道411号)
平石橋(日原川)
立体交差(奥多摩工業曳鉄線)
川乗橋(川苔谷)
倉沢橋(倉沢谷)
橋梁(名称不明)(小川谷)
日原鍾乳洞を訪れる観光客が通る重要な道路であるほか、路線バスが通り、道幅が狭いため注意が必要である。
東京都道の中で都内で最も北に位置する道路である(最も南に位置する都道は小笠原諸島母島にある都道241号沖港北港線)。
熊本県道176号内牧停車場乙姫線
熊本県道176号内牧停車場乙姫線(くまもとけんどう176ごう うちのまきていしゃじょうおとひめせん)は、熊本県阿蘇市を通る一般県道である。
豊肥本線内牧駅と国道57号を結んでいる。
起点:熊本県阿蘇市乙姫(豊肥本線 内牧駅前、熊本県道175号内牧停車場線起点)
終点:熊本県阿蘇市乙姫(乙姫交差点、国道57号交点)
熊本県道175号内牧停車場線(阿蘇市乙姫)
長禅寺 (旭市)
長禅寺(ちょうぜんじ)は、千葉県旭市野中にある真言宗智山派の寺院。山号は金剛山。本尊は愛染明王。
長禅寺は、1401年(応永8年)長範によって創建されたという。江戸時代には多くの末寺・門徒寺院を有していた。
旭市指定有形文化財として、以下3つが指定されている。
愛染明王像(昭和45年9月19日指定)
長禅寺の本尊。永禄12年(1569年)、京仏師・小河浄慶の作で、寄木造の仏像である。怒りの表情をしているが内心は慈悲深く、縁結びの仏として信仰を集めている。像の胎内から、永禄8年(1565年)に、安房の正木時忠が進行してきたときに長禅寺が焼失し、その翌年に冷害に見舞われて多数の餓死者が出たことを記す墨書が発見されている。
長禅寺本堂欄間彫刻(平成11年4月10日指定)
寛政10年(1798年)に長寺が再建された際に、足川村の網主で地主でもあった八代岩井市宇右衛門孔豊が寄進した彫刻である。龍が飛天する「龍雲」3面は、香取郡古内村彫工師鈴木市右衛門靂鳴によるもので、「獅子・牡丹」6面は江戸で活躍した嶋村俊正による浮き彫りである。
不動明王立像(平成16年8月1日指定)
檜材一本割矧造りで、平安時代から鎌倉時代初期に作られたのもと推定される。宝徳4年(1452年)に金剛仏師延恵が定恵と相談して修復した銘が残されている。長禅寺は永禄8年に全焼しているため、この不動明王立像は長禅寺の末寺から移された可能性も考えられている。
長禅寺には、この寺で飼っていたネコとその兄弟ネコが、寺に住み着いていた大ネズミを退治したという言い伝えが残されている。境内にある池は、その大ネズミに槍でとどめを刺した住職が、その槍についた大ネズミの血を洗った池とされる。
千葉県旭市野中2042-1
関 (さいたま市)
関(せき)は、埼玉県さいたま市南区および桜区の地名。現行行政地名は南区には関一丁目及び関二丁目と、桜区には堤外地に飛地として大字関(浦和ゴルフ倶楽部クラブハウス向かい、及びさくら草公園内)が2ヶ所存在する。町丁は住居表示実施済み。郵便番号は336-0038(南区)。
さいたま市の南部、南区の北の沖積平野に位置する。JR埼京線中浦和駅の西側に広がる地区である。北は鴻沼川を挟んで桜区西堀、東から南にかけては道路･水路を境界に南区鹿手袋、西は道路(田島排水路(暗渠))を境に桜区田島である。
地内は北部の鴻沼川周辺を除き市街化区域で、主に住宅地となっている。
高沼用水東縁(2014年に暗渠化された)
田島排水路(暗渠化され歩道が整備されている)
もとは江戸期より存在した武蔵国足立郡与野領に属する関村であった。平野原に持添新田の飛地を領していた。村高は「武蔵田園簿」では59石(田41石、畑18石)、「元禄郷帳」では76石、「天保郷帳」では96石。助郷は中山道浦和宿に出役していた。化政期の戸数は17軒で、村の規模は東西20町余、南北2町余であった。
発足当初は幕府領、正保年間(1645年〜1648年)に知行は旗本水野氏となり、承応年間(1652年〜1655年)に再び幕府領となる。なお、検地は1689年(元禄3年)に実施。
幕末時点では足立郡関村であった。明治初年の『旧高旧領取調帳』の記載によると、代官大竹左馬太郎支配所が管轄する幕府領であった。
1868年(慶応4年)6月19日 - 幕府領が武蔵知県事・山田政則(忍藩士)の管轄となる。
1869年(明治2年)
1月13日 - 武蔵知県事・宮原忠英の管轄区域に大宮県を設置。県庁は東京府馬喰町に置かれる。
9月29日 - 県庁が浦和に置かれ浦和県に改称。
1871年(明治4年)11月13日 - 第1次府県統合により埼玉県の管轄となる。
1879年(明治12年)3月17日 - 郡区町村編制法により成立した北足立郡に属す。郡役所は浦和宿に設置。
1889年(明治22年)4月1日 - 周辺10ヶ村と合併し土合村となり、土合村大字関となる。
1955年(昭和30年)1月1日 - 土合村は大久保村とともに浦和市に編入され、浦和市の大字となる。
1979年(昭和54年)6月2日 - 大字関の一部が新たに成立した大字油面の一部となる。
1990年(平成2年)8月1日 - 住居表示が施行され、埼玉県道40号さいたま東村山線を境に南北を一丁目と二丁目が成立する。堤外地(河川敷)の大字関は存続。
2001年(平成13年)5月1日 - 浦和市は大宮市、与野市と合併しさいたま市となり、さいたま市関及びさいたま市大字関となった。
2003年(平成15年)4月1日 - さいたま市は政令指定都市へ移行、区制を敷き当該地区の大半は南区となり、南区部分はさいたま市南区関となった。桜区となった堤外地の部分は大字のままさいたま市桜区大字関となり、現在に至る。
2017年(平成29年)9月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区(校区)は以下の通りとなる。
武蔵浦和駅(徒歩12分〜15分)
(別所信号場)
埼玉県道40号さいたま東村山線(新開通)
武蔵野貨物線の高架下付近(埼玉県道40号さいたま東村山線)に、「関」バス停があるのみである。国際興業バスが停車する。
阿弥陀三尊種子板石塔婆(市指定文化財)
神明神社古墳(市指定文化財)
関児童公園 - 古墳の裏手、鴻沼川の傍にある。
関神明会館 - 古墳の傍にある。
関南児童公園 - JRの高架下に位置する面もある。
さくら草公園(一部)
田島ケ原サクラソウ自生地(一部)
浦和ゴルフクラブ(クラブハウス向い側の一部)
ぶら下げ組み
ぶら下げ組み(ぶらさげぐみ)とは、和文の組版において、行頭に句読点が位置する場合に、その句読点を版面の前の行の末尾にほかの文字よりもはみ出して組む組みかたをいう。単にぶら下げ、あるいはぶら下がりとも呼ぶ。ぶらさげ以外の処理の仕方としては、追い込み組み(おいこみぐみ)または追い込みと、追い出し組み(おいだしぐみ)または追い出しがある。
和文の印刷物の組版は、伝統的に、ひとつひとつの文字が同じ大きさの正方形におさまるものとみなして、縦横に整然と配するという様式を持つ。このような様式を箱組み(枡組み)と呼び、現在も漢字文化圏の、とりわけ縦組みの印刷物に見られる。
約物を使用した現代の印刷物の場合、ときに一行に入る文字の数を増減させる必要が生じる。約物は全角取りとならない場合があるし、禁則処理によって約物の前後で行を分断できない場合もあるためである。
ぶら下げ組みは、行頭の句読点に関する禁則処理を回避することで、箱組みの可読性を保つとともに、字間調整の手間を減らす工夫である。
行頭の句読点に関する禁則処理の対処としてぶら下げ以外の方法としては、可読性を損なわない程度に字間を詰めたり空けたりして一行に入る文字の数を調整することも行われる。句読点の前の行の字間を詰めて前の行の最後にはみださず句読点を組むのが追い込み、句読点の前の行の字間を空けて前の行の最後の一文字を次の行に送り出して2文字目に句読点を組のが追い出し、である。
ぶら下げは、句読点の「。」と「、」(および同じニュアンスで用いられる「,」と「.」も)に対してだけ行われる。ほかの約物や行頭禁則文字(たとえば「・」や「?」、括弧類、「々」など)に対しては行われない。
ぶら下げには、行末にぶら下げない句読点がくる場合に全角取りを許容する様式と、許容しない様式がある。追い込みについても同様に2つの様式がある。ひとつの印刷物のなかでは、4つのうちいずれかをとり、別々の様式が混在することはない。右に、4つの様式の例を示す。完全な箱組みとなった場合の文字の位置を升目で表してある。
なお、マイクロソフトが販売している文書作成ソフトウェアMicrosoft Wordのレイアウト機能に「ぶら下げインデント」があるが、これは別の操作の名称の意味で、この項のぶらさげの意味ではない。
もともと、箱組みでは句読点などの約物は用いないか、用いたとしても文字の左右や字間に圏点のように記すだけだった。西洋から活版印刷が導入されるのと並行して、印刷物にさまざまな句読点が使われるようになり、次第に独立した字面を持つ文字として組まれるようになった。
こうなると、句読点の性質上、1文字目に配置されるのは違和感があるため、禁則処理が求められた。最初の印刷術は活版印刷であったが、この場合、活字を植える枠が先にあるためぶら下げを行なうことはできず、また追い込みもできず、追い出しが普通であった。また和文タイプライターで版下を作成するような場合は、逆にぶら下げ処理が容易なのでぶらさげが普通であった。
写植の時代になると、ぶらさげ、追い出し、追い込みいずれも可能であるが、人間が操作する写植の場合はやはりぶら下げが容易で、出版社や筆者のこだわりがないならぶら下げが普通だった。
さらに、様々な電子組版の時代になると、いずれを選んでもソフトウェアが自動で処理するので、出版社や筆者の好みで対応できるようになった。
行頭の句読点に対して、「ぶら下げ」「追い込み」「追い出し」のいずれを行なうのが最適なのか、は、意見が分かれるところだろう。追い込みや追い出しは、人間が版下をマニュアルで制作していた場合はわずらわしい作業だったが電子組版になったこんにちではこのわずらわしさはなくなった。ぶら下げのもう一つの長所の箱組みの維持であるが、これは、句読点以外の禁則文字や、本文中の小文字の注釈、難読文字にふるルビ、などのために、やむなく完全な箱組ではなくなる版面も多いだろう。また横組みで英数文字が多い本も同様である。そうなると句読点をぶら下げ処理してもどのみち箱組みは保持できない。こうなると、3つのうち、いずれを使うかは、筆者や出版社のセンス次第、といってよいだろう。
ウィリアム・スティーブンソン
ウィリアム・スティーブンソン(William Edwards Stevenson, 1900年10月25日 - 1985年4月2日)は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ出身の陸上競技選手。法律家。外交官。1924年パリオリンピックの金メダリストである。
スティーブンソンは、1924年パリオリンピックの4×400mリレーでは、コモドール・コクラン、アラン・ヘルフリッチそしてオリバー・マクドナルドとともにアメリカ代表として出場。スティーブンソンはアンカーとして、3分16秒0の世界新記録で、スウェーデン、イギリスをおさえ金メダルを獲得した。
そのほかの大会では、国内のAAU選手権の440ヤード走で、1921年に優勝、1922年、1924年には2位、1927年には3位となっている。また、英国のAAA選手権では、1923年に、440ヤード走で優勝を果たしている。
スティーブンソンは、ローズ奨学制度によりオックスフォード大学で法律を学び、帰国後に法律事務所を開業。社会貢献の面でも、第二次世界大戦中には、アメリカ赤十字社の活動に従事、ヨーロッパ、北アフリカ方面で活躍した。この功績により彼の妻とともに勲章を授与されている。1946年には、オハイオ州のオベリン大学の学長に任命される。1962年には大統領から、在フィリピンアメリカ合衆国特命全権大使に任命され、3年間赴任した。
熊本県道177号高森停車場線
熊本県道177号高森停車場線(くまもとけんどう177ごう たかもりていしゃじょうせん)は、熊本県阿蘇郡高森町を通る一般県道である。
南阿蘇鉄道高森線高森駅と熊本県道28号熊本高森線を結んでいる。
起点:熊本県阿蘇郡高森町大字高森(南阿蘇鉄道高森線 高森駅前)
終点:熊本県阿蘇郡高森町大字高森(熊本県道28号熊本高森線交点、熊本県道151号清和高森線終点)
浮田国定
浮田 国定(うきた くにさだ)は、戦国時代の武将。浦上氏の家臣。宇喜多久家の三男。
浦上村宗が戦死する大敗、それに続く混乱の中で宇喜多能家が死に、その子興家も横死するなどして嫡流が没落する中、宇喜多氏の家督を継承し、宇喜多大和守として播磨国の浦上政宗に仕えた。
江戸時代の軍記などで「異母兄・能家と折り合いが悪かったため、天文3年(1534年)島村盛実(島村盛貫)と手を結んで能家を討ち、砥石城主の座に就く(盛実が城主だった時期を経て、その後国定が砥石城主になったという説もある)」などと記されたが、惣領となったため必然城主になったもので、大半は創作である。
天文20年(1551年)、備前に侵攻してきた尼子晴久への対応を巡って、尼子氏に通じた政宗に対し、弟である浦上宗景が備前東部の国人の意を受けて反尼子方として独立した後も、そのまま本家である政宗に与した。砥石城は浦上氏の重要な拠点の一つであり、砥石城奪取を狙う宗景は能家の孫・宇喜多直家に攻略を命じ、これ以後、国定は直家としばしば抗争を繰り広げる。若き日の馬場家職(二郎四郎)などの奮闘もあり度々撃退するも、弘治元年(1555年)から弘治2年(1556年)の間に、ついに砥石城は落城。この際に国定も討ち取られたという。しかし、所領であった豊原荘の半ばが直家に奪われたものの、大和守家自体は残った。
この後、領地を削られた大和守家の後継者と見られる宇喜多五郎左衛門(筑前守)が、永禄六~七年(1563-1564)の三村家親の東部侵攻に同心して直家に反旗を翻し、既に主を直家に替えていた馬場家職(当時、二郎四郎)に、直家を暗殺し沼城に火をかけるよう手紙を出したものの、逆に直家に通報されたことが『馬場家記』に記されている。この功績により、二郎四郎は朱塗りの槍など褒美を受けるとともに、直家から偏諱を受けて名を家職、通称を重介と改めた。
一方、大和守家は残った独立性も失い直家の家臣団に組み込まれたようで、五郎左衛門の子・浮田源五兵衛(宇喜多信濃守)とその子・孫四郎が忍山城を守って戦死したことが見えている。
長船綱直、中村家正の派閥に属し、宇喜多秀家の直属奉行として活動、浮田騒動により越中に蟄居する前は五千石の組頭であった。
グランガチ
グランガチ (Gurangatch) は、オーストラリアの先住民アボリジニの伝説に登場する川や海の精霊の一種。ワニのような姿で、体には魚の鱗があり、頑丈そうな前足と未発達の小さな後足を持つ。
グンダンガーラ族の人々が祖先の霊として敬う神的な存在で、夜は静かに水の底に横たわっており、昼間は岸に這い上がって日光浴をするという。
遠い昔、フクロネコの精霊がグランガチを捕らえようとして争いになり、その時にグランガチは背中の肉をちぎられたため、その傷跡が残っているという。
愛知県道386号平井牟呂大岩線
愛知県道386号平井牟呂大岩線(あいちけんどう386ごう ひらいむろおおいわせん)は、愛知県豊川市から愛知県豊橋市に至る一般県道である。平井町･牟呂町･大岩町の3つの地域を通る。
豊川市(旧小坂井町域)を起点として、豊橋市の市街地近郊を北西側から西回りで南東方向へ半環状に結ぶ路線である。他の道路との重複などのため、右左折する箇所が多い。
起点:愛知県豊川市平井町(平井新橋交差点:愛知県道385号前芝小坂井停車場線交点)
終点:愛知県豊橋市大岩町(岩屋下交差点 :国道1号交点、愛知県道3号豊橋湖西線起点)
全長:約12.8km
全線に亘って2車線または一部が車線区分の無い道路である。
豊橋市牟呂坂津町付近では狭隘な住宅地を狭路で通過するほか、豊橋市豊橋柳生川南部土地区画整理事業区(旧牟呂町汐田地区)から小浜町交差点にかけては大型車同士のすれ違いに注意を要する箇所が存在する。
沿線住宅地の整備に伴い歩道を併設した広幅路区間、往年の住宅街を抜ける歩道のない区間等、通過地点により路面状況が変化する。
豊川市旧小坂井町から豊橋市二川方面へ住宅街を中心に結ぶ生活道路であることから交通量は多く、国道1号、国道259号等との交差点では慢性的渋滞が時間帯を問わず発生する。
1959年12月15日 認定
2019年3月 豊橋市牟呂町内の一部で経路変更
愛知県道385号前芝小坂井停車場線(平井新橋交差点)
愛知県道387号清須下地線(清須町北交差点)
国道23号(蒲郡街道)(渡津橋北交差点・豊橋市高洲町地内間で重複)
豊橋市道小向町神野新田町線(かもめ通り:小向町交差点、この前後一部幅員狭小)
愛知県道393号豊橋港線(みなと大通り)(牟呂町市場交差点)
愛知県道388号大山豊橋停車場線(南陽通り)(小浜町交差点)
愛知県道2号豊橋渥美線(大崎街道)(福岡小南交差点)
国道259号(田原街道)(時習館高南交差点・南栄駅前北交差点間で重複)
愛知県道405号小松原小池線(小松原街道)(北山交差点)
愛知県道31号東三河環状線(岩屋下交差点)
国道1号(同上)
愛知県道3号豊橋湖西線(立岩街道)(同上)
豊川放水路(新橋)
豊川(渡津橋)
柳生川(市場橋)
立岩街道(豊橋市)
飛騨高山ビッグアリーナ
飛騨高山ビッグアリーナ(ひだたかやまビッグアリーナ)は、岐阜県高山市にある高山市の総合体育館である。指定管理者制度により一般財団法人高山市体育協会が管理運営を行っている。
バレーボールやバスケットボールでは国際大会の開催も可能な約2,000の観客席を有すメーンアリーナを中心にサブアリーナなどを備え、スポーツの他イベントやコンベンションなども開催可能な施設である。
岐阜県の主要体育館のひとつで、2000年(平成12年)4月開館。2013年(平成25年)からは日本ハンドボールリーグ女子に参加した飛騨高山ブラックブルズ岐阜のホームアリーナとして使われる。
メインアリーナ(50 m×44 m)
バレーボール(3面)、バスケットボール(2面)、バドミントン(10面)、ハンドボール(2面)、卓球(24台)
可動席(672席)
サブアリーナ(35 m×24 m)
バレーボール(2面)、バスケットボール(1面)、バドミントン(4面)、卓球(6台)
トレーニング機器(19台13機種)
1,312席(固定席1,280席、車椅子席32席)
武道場(29.2 m×29.2 m)
柔道(4面)、剣道(4面)
近的6人立ち (28 m)、遠的3人立ち (60 m)
休館日:年末年始(12月29日 - 1月3日)
開館時間:9時00分 - 22時00分
所在地:〒506-0051 岐阜県高山市中山町600番地
駐車場:210台
JR高山駅から車で約10分。
JR高山駅からのらMyCar北線に乗車。「ビッグアリーナ前」バス停下車し徒歩約1分。
Touch Me, Seiko
Touch Me, Seiko
『Touch Me, Seiko』(タッチ・ミー・セイコ)は、松田聖子 のカップリング(B面)ベスト・アルバム。1984年3月15日発売。発売元はCBS・ソニー。
帯コピー:時間(とき)の経過に輝くこころの波状が見えますか・・・聖子。
シングル盤のB曲からセレクトされた、B面コレクション。アナログ盤、カセットテープ、マスターサウンド盤、CDの各アイテム毎に最新ピンナップが封入されている。B面集として史上初のオリコン1位獲得作。
いわゆる両A面として扱われた楽曲も収録されている(「Eighteen」「SWEET MEMORIES」「蒼いフォトグラフ」)。
プロデューサーの若松宗雄は「新曲を待つファンのみなさんの気持ちを考えて」として「レモネードの夏」などいくつかの例外を除いてシングルのB面をオリジナルアルバムに収録しなかった。このためファンからB面を集めたベストアルバムの要望があり、これに応えたのが本作である。
2006年7月19日に発売された、74枚組CD BOX『Seiko Matsuda』に、デジタル・リマスタリング仕様、かつLPサイズジャケットにリニューアルされて同梱された。リマスター盤の個別販売はない。
2017年1月20日、SACD化(ハイブリッド盤)されて再発売。企画・販売は、2014年以降聖子の初期アルバムを積極的にSACD化してきた株式会社ステレオサウンド。全曲がオリジナル2トラックミックスダウンマスターに遡ってDSDマスタリングされる。
SWEET MEMORIES (4:39)
作詞:松本隆/作曲・編曲:大村雅朗
シングル「ガラスの林檎/SWEET MEMORIES」(1983年8月1日)
TRUE LOVE ~そっとくちづけて (3:04)
作詞:三浦徳子/作曲:小田裕一郎/編曲:大村雅朗
シングル「青い珊瑚礁」(1980年7月1日) B面
Romance (3:27)
作詞:松本隆/作曲:平井夏美/編曲:船山基紀
シングル「風立ちぬ」(1981年10月7日) B面
蒼いフォトグラフ (3:56)
作詞:松本隆/作曲:呉田軽穂/編曲:松任谷正隆
シングル「瞳はダイアモンド/蒼いフォトグラフ」(1983年10月28日)
わがままな片想い (4:03)
作詞:松本隆/作曲・編曲:細野晴臣
シングル「天国のキッス」(1983年4月27日) B面
レモネードの夏 (3:30)
作詞:松本隆/作曲:呉田軽穂/編曲:新川博
シングル「渚のバルコニー」(1982年4月21日) B面
ボン・ボヤージュ (4:32)
作詞:松本隆/作曲:呉田軽穂/編曲:松任谷正隆
シングル「Rock'n Rouge」(1984年2月1日) B面
レンガの小径 (3:43)
作詞:松本隆/作曲:財津和夫、編曲:大村雅朗
シングル「秘密の花園」(1983年2月3日) B面
制服 (3:34)
作詞:松本隆/作曲:呉田軽穂/編曲:松任谷正隆
シングル「赤いスイートピー」(1982年1月21日) B面
Eighteen (3:19)
作詞:三浦徳子/作曲:平尾昌晃/編曲:信田かずお
シングル「風は秋色/Eighteen」(1980年10月1日)
マドラス・チェックの恋人 (3:26)
作詞:松本隆/作曲:呉田軽穂/編曲:松任谷正隆
シングル「小麦色のマーメイド」(1982年7月21日) B面
愛されたいの (4:26)
作詞:松本隆/作曲:財津和夫/編曲:大村雅朗
シングル「野ばらのエチュード」(1982年10月21日) B面
熊本県道178号小国停車場線
熊本県道178号小国停車場線(くまもとけんどう178ごう おぐにていしゃじょうせん)は、熊本県阿蘇郡小国町を通る一般県道である。
旧国鉄宮原線肥後小国駅(1984年(昭和59年)廃止、跡地には現在道の駅小国がある)と国道212号を結んでいる。
起点:熊本県阿蘇郡小国町大字宮原(国道387号(国道442号重複区間)交点)
終点:熊本県阿蘇郡小国町大字宮原(国道212号交点)
道の駅小国(小国ゆうステーション)