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洋菓子
洋菓子(ようがし)とは、西洋に起源をもつ菓子の総称。日本の伝統的な菓子である和菓子と対置される言葉である。
明治時代以降、日本に多数の西洋風の菓子が紹介されたため、従来親しまれてきた菓子との区別のために用いられるようになったものであり、明治時代以降に日本に入ってきた菓子に対して用いられる。西洋に起源がある菓子であっても、16世紀にオランダやポルトガルなどの宣教師から伝えられた、カステラ、ボーロ、金平糖などの南蛮菓子は通常和菓子として扱われている。
以下、本項では洋菓子の種類や特徴などについて解説する。西洋の菓子の来歴については菓子#ヨーロッパの菓子史を参照されたい。
洋菓子の種類は、伝統的にパティスリー(仏:pâtisserie)、コンフィズリー(仏:confiserie)、グラスリー(仏:glacerie)といったかたちで分類される。パティスリーは練り粉菓子の意で、小麦粉、卵、牛乳、砂糖などを主原料として各種の製法で生地を作り、クリームやジャムなどを添加して仕上げるものである。具体的にはケーキ、パイ、タルト、プディング、クレープ、シュークリーム、ビスケットといったものが含まれる。また小麦粉を使うものではないが、アーモンドやヘーゼルナッツから生地を作るマカロン、卵白生地のメレンゲ、デザート菓子ともいわれるムース、ゼリー、ババロア、カスタードプディングなどの冷菓もパティスリーとして扱われている。
コンフィズリーは砂糖菓子の意で、砂糖を主原料とする菓子や、砂糖の特性を生かして作られる菓子類である。具体的にはドロップ、ヌガー、キャラメル、マシュマロなどのキャンディ類や、チューインガム類、チョコレート類、飴掛けしたナッツやフルーツ、マロングラッセなどの砂糖漬け果実などが含まれ、現代では工場生産されるものがほとんどである。なおチョコレートはショコラトリ―(仏:chocolaterie)として独立した一部門とすることもある。グラスリーは氷菓の意で、アイスクリーム、シャーベットなどの凍らせて食べる菓子である。
「パティスリー」「コンフィズリー」といった言葉は、それぞれこれらの菓子を扱う菓子店を指す用語でもある。ヨーロッパでは18世紀にコンフィズリーがパティスリーから分離し、独立した業種となった。これらのほかに洋菓子に属するものとして、主にアメリカ合衆国で発達したスナック菓子(英:snack)がある。穀類を原料として塩辛い味付けをする軽食替わりの菓子で、ポテトチップス、ポップコーンなどのものである。とはいえ、現代の日常日本語ではスナック菓子とは言われず、甘くない塩味のものは単にスナックと呼ばれる。
日本では和菓子と同様、保存性の観点から菓子の水分含有量にしたがって生菓子、半生菓子、干菓子という形に分類されることも多い。生菓子は加熱していない菓子のことではなく、水分の多い菓子のことで、おおむね30%以上の水分を持つ菓子が該当する。ショートケーキやパウンドケーキ、シュークリーム、ゼリー、ババロアなど、パティスリーの多くは生菓子であり、「パティスリー」を洋生菓子全般の意味で用いることもある。干菓子はおおむね水分が10%以下のもので、チョコレート、キャンディ、チューインガムなどのコンフィズリーのほか、ビスケットやリーフパイなどの焼き菓子も含まれる。半生菓子はその中間で、洋菓子では一部のスポンジケーキや砂糖漬けなどが該当する。
パウンドケーキ(カトルカールとも)
カスタードプディング(プリン)
祐天寺駅
祐天寺駅(ゆうてんじえき)は、東京都目黒区祐天寺二丁目にある、東急電鉄東横線の駅である。駅番号はTY04。
1927年(昭和2年)8月28日 - 開業。木造2階建て。
1955年(昭和30年)頃 - 西口開設。
1964年(昭和39年)3月 - 駅舎改築。
1966年(昭和41年)9月20日 - 当駅を含む中目黒 - 都立大学駅間の立体交差工事に着手。
1969年(昭和44年)8月8日 - 下り線を高架化。
1970年(昭和45年)
2月27日 - 上り線を高架化。
11月13日 - 当駅を含む中目黒 - 都立大学駅間の立体交差工事が完成。工事延長は2,532 m、事業費は34億円、合計16か所の踏切が廃止された。
1971年(昭和46年)2月20日 - 駅業務システムの自動化モデル駅として、学芸大学駅、桜木町駅と共に自動改札機を設置(5台)。自動券売機を磁気券化し、エンコード可能な定期券発行機を新設した。
2007年(平成19年)3月18日 - ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2013年(平成25年)4月 - 通過線設備新設工事に着手。
2017年(平成29年)3月25日 - 通過線が新設され、供用開始。
2018年(平成30年)10月1日 - 駅ビル開業(後述参照)。
相対式ホーム2面3線の高架駅である。上下ホームの間にプラットホームの無い通過線(2番線)がある。両ホームとも地上1階の改札口と、階段およびエレベーターで連絡している。長らく改札内にトイレはなかったが、2016年(平成28年)7月31日に設置された。なお、ロータリーに面した駅東口に公衆トイレがある。
ホーム・線路の下は商店等になっている。かつては定期券うりばが設置されていたが、現在は廃止されている。
東京メトロ副都心線との相互直通運転に伴い、2013年から2017年にかけて改良工事が行われ、当駅に優等列車の通過線を設置した。一部ホーム幅を狭めて上り線ホームを渋谷方面に若干移設、また、上下線の間隔拡張によりそのスペースに通過線を設置した。通過線は2017年3月25日のダイヤ改正から供用を開始した。
当駅には東急新横浜線・相鉄線に乗り入れる列車は停車しないため、新横浜・二俣川方面へは途中駅での乗り換えが必要となる。
欠番となっている2番線は上下線共用の通過線である。上りが本線、下りが中線扱いとなっている。
この2番線は、通常は渋谷方面の通過列車が使用する。また、平日朝ラッシュ時に急行・通勤特急を、土休日はS-TRAIN全便の待避を行う。
横浜方面の通過列車は原則としてホームに面した1番線を通過するが、土休日のS-TRAIN4号のみ追い抜きを行うため、2番線を通過する。
当駅渋谷寄り高架下および隣接地において駅ビルを建設し、2018年(平成30年)10月1日に開業した。
1階:etomo祐天寺(トモズ・東急ストアなど)  スターバックス
2階:KBC保育園祐天寺
3 - 6階:スモールオフィス「pointline」
2021年度の1日平均乗降人員は25,761人である。ここ数年3万人前後で推移していたが、2020年度以降は新型コロナウイルス感染症の流行の影響もあり、乗降人員が大幅に減少している。当駅周辺は学校施設が多く集まっているため学生の利用が多い。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
駅高架下の商店の中に、スーパーマーケットがある。その他、商店が駅から放射状に続いている。東口は小さなロータリーとなっていて、バス停がある。
明顕山祐天寺(駅名の由来)
東急バス「祐天寺駅」停留所
[黒06] 目黒駅前
特急・通勤特急・急行
中目黒駅 (TY03) - 祐天寺駅 (TY04) - 学芸大学駅 (TY05)
663年
唐 : 龍朔3年
朝鮮 :
ベトナム :
仏滅紀元 :
ユダヤ暦 :
3月 - 阿倍比羅夫ら、新羅征討のため出発
6月 - 百済の余豊璋、謀反の心のあった鬼室福信を斬り首級を塩漬けにする
10月5日(天智天皇2年8月28日) - 白村江の戦い(唐・新羅連合軍 対 百済・日本連合軍)にて日本が敗れる
10月13日(天智天皇2年9月7日) - 百済が降伏、人民が相次いで日本へ逃れる
大津皇子、天武天皇の第3皇子(+ 686年)
鬼室福信、百済の王族・武将(* 生年不詳)
三十石
『三十石』(さんじっこく)または『三十石夢乃通路』(さんじっこくゆめのかよいじ)は、上方落語の演目の一つ。本来は旅噺「東の旅」の一部であり、伊勢参りの最終部、京から大坂の帰路の部分を描いた部分で、京と大坂を結ぶ三十石舟の船上をおもな舞台とする。現在は独立して演じられることが多い。
大阪では明治初期の初代桂文枝が前座噺を大ネタにまで仕上げた。その後、2代目桂小文枝、5代目笑福亭松鶴が得意とし、6代目笑福亭松鶴、5代目桂文枝、3代目桂米朝、2代目桂枝雀なども得意とした。東京では明治期に4代目橘家圓喬が上方から東京に移した。6代目三遊亭圓生が子供の頃に聴いた圓喬は、舟歌は歌っていなかったという。その後5代目三遊亭圓生が得意とし、6代目三遊亭圓生に受け継がれた。6代目圓生はこの話をより良く仕上げるために、5代目松鶴に教えを請うたという。また6代目圓生は舟歌の件りでいいノドを聴かせていたが、この舟歌の部分も5代目松鶴の教えによる部分が大きいという。
江戸落語では近代に入り、東京・京都間の汽車旅に替えて演じられる。
主人公二人が京からの帰途、伏見街道を下り、寺田屋の浜から夜舟に乗り、大坂へ帰るまでを描く。
前半は宿の描写、船が出る時のにぎわい、美人が乗ると思い込んだ好色な男の妄想、旅の道中に出会ういろいろなものに触れての軽妙な会話、船頭の物まね、などが続く。
後半では船中で五十両の金が盗まれる騒動が起きるが、船頭の機転で盗んだ男がつかまり、噺はめでたく結ばれる。
戦前、5代目笑福亭松鶴が正岡容に語った内容によると、『三十石』の舟歌の場で、楽屋にいる前座が銅鑼を鳴らすが、それには宵と夜更け、明け方の三つの鳴らし方があり、出来ない者は「他人の鳴り物一つ気を回さぬ未熟者が、どうして自身の芸の修練が出来るか」との理由で、二つ目に昇進してもらえなかったという。
6代目笑福亭松鶴は、番頭が船客の名前を確認する場面で船客の名前を「中川清、長谷川多持、明石徳三、河合一、石原裕次郎、長嶋茂雄」と紹介していた。
ファッション写真
ファッション写真(ファッションしゃしん)とは、ファッションを映し込んだ写真作品。流行など対象となる服または服飾品を身につけたファッションモデルを撮影し広告、ファッション雑誌などの媒体に用いたりする写真のこと。なお、「モード写真」という用語もあるが、それはここでの「ファッション写真」、着飾った上流階級の婦人を肖像画的に撮影した写真(ジャック=アンリ・ラルティーグ(Jacques-Henri Lartigue; 1894-1986)ら)を含む、範囲の広い用語である。
ファッション写真は、20世紀に入ってから成立したといわれる。その背景には、ファッション写真は報道写真と同様、印刷物に掲載されることが前提であり、その当初の媒体である「ファッション雑誌」の普及が20世紀に入ってからであったという事情がある。
20世紀前半にファッション写真を掲載した雑誌として知られるものは2つある。一つはヴォーグ(VOGUE)で、もう一つはハーパーズ バザー(Harper's BAZAAR, 1867年Harper & Brothers 社より創刊)である。この2誌には多くのファッション写真が掲載され、多くの優れた写真家が育っていった。
2誌は人材の起用も画期的で、ハーパーズ バザーにおいては1930年代半ばから1950年代末にかけて、編集者カーメル・スノー(Carmel Snow; 1887年-1961年)が登用したアートディレクター、アレクセイ・ブロドヴィッチ(Alexey Brodovitch; 1898-1971)の2人の「黄金時代」があるとされる。一方のヴォーグは、アートディレクターのアレクサンダー・リーバーマン(Alexander Lieberman(Alexander Liberman); 1912-1999)が1940年代・1950年代に誌面のデザインを担当して高い評価を得た。
初期においては、アドルフ・ド・メイヤー(Adolf de Meyer; 1868-1946、ヴォーグの最初の専属写真家)とエドワード・スタイケン(Edward Steichen; 1879-1973、ヴォーグ)が、スタジオにおいてピクトリアリスム的なソフトフォーカスなどの手法で、いわば耽美的・幻想的かつ優雅なファッション写真を撮影している。
これを受けて、セシル・ビートン(Cecil Beaton; 1904-1980、イギリス版ヴォーグ)とホルスト・P・ホルスト(Horst P. Horst; 1906-1999、フランス版ヴォーグ)は、ピクトリアリスムを捨て、シャープな視線で、モデルの撮影を続け、競い合うようにして、スタジオにおけるファッション写真の質を、著しく高めた。この結果、1920年代後半から1930年代にかけて、スタジオにおけるファッション写真では、最高のモデルを最高の撮影条件のもとで撮影するというスタイルが確立された。
また1920年代後半には、ジョージ・ホイニンゲン=ヒューン(George Hoyningen-Huene; 1900-1968、ヴォーグのちハーパーズ バザー)が、屋外に出て撮影したり、複数のモデルを1枚の作品に用いるといった、今まででは考えにくい、手法を用い始めた。
1930年代に入ると、ジャーナリズム出身(報道写真出身)のマーティン・ムンカッチ(Martin Munkacsi; 1896-1963、ハーパーズ バザー)が登場し、ホイニンゲン=ヒューンの手法に加えて、モデルの動きや自然な表情をとりいれた。
なお、このような動きは、同時期にノーマン・パーキンソン(Norman Parkinson; 1913-、ハーパーズ バザー)も採用している。
また、この時期にはシュルレアリスムの影響を受けたファッション写真も登場した。例えばマン・レイ(Man Ray ; 1890-1976)、アーウィン・ブルーメンフェルド(Erwin Blumenfeld; 1897-1969)、アンドレ・ダースト (André Durst; 1907-1949)らによる作品が、ファッション雑誌に掲載されている。
1930年代後半から1940年代にかけては、ファッション写真に演出性が増し、ストーリー性も生まれている。アートディレクター主導といっていい作品も増えてくる。女性作家が大きく活躍し始めるのも、この時期である。
この時期を代表する作家の例としては、以下のような名前があがる。
クリフォード・コフィン(Clifford Coffin; born 1916、ヴォーグ)
ジョージ・プラット・ラインス(George Platt Lynes;1907-1955、ハーパーズ バザーおよびヴォーグ)
ルイーズ・ダール=ウォルフ(Louise Dahl-Wolfe; 1895-1989、女性/ハーパーズ バザー)
リリアン・バスマン(Lillian Bassman; b. 1917、女性/ハーパーズ バザー)
フランシス・マクローリン=ギル(Frances McLaughlin-Gill; b. 1919、女性/ヴォーグ)
ハーマン・ランショフ(Herman Landshoff; b. 1905、ハーパーズ バザーおよびヴォーグ)
ルイス・フォア(ルイス・ファウア、Louis Faurer; 1916-2001)
1950年代から1960年代にかけては、群衆シーンや動物(ゾウなど)、スナップ写真風などの表現が登場している。
具体的な主要作家は、以下のとおりである。
フランク・ホーヴァット(Frank Horvat; b. 1928、途中からハーパーズ バザー)
リチャード・アヴェドン(Richard Avedon; 1923-2004、ハーパーズ バザー)
アーヴィング・ペン(Irving Penn; b. 1917、ヴォーグ)
ウィリアム・クライン(William Klein; b. 1928、ヴォーグ)
とくに、アヴェドンとペンのファッション写真における活躍、他への影響は、以前のなにものにも増して、重要であるとされる。
1530年
明 : 嘉靖9年
李氏朝鮮 : 中宗25年
莫朝 : 大正元年
仏滅紀元 : 2072年 - 2073年
イスラム暦 : 936年 - 937年
ユダヤ暦 : 5290年 - 5291年
賀来の騒動(大分県)
1月31日(享禄3年1月3日)- 大友宗麟、豊後の戦国大名(+ 1587年)
2月18日(享禄3年1月21日) - 上杉謙信、越後の大名(+ 1578年)
8月25日 - イヴァン4世、モスクワ・ロシア初代ツァーリ(+ 1584年)
吉川元春、戦国武将(+ 1586年)
ルイ・ロペス・デ・セグラ、スペインのカトリック司祭、チェスの選手(+ 1580年)
12月26日 - バーブル、ムガル帝国初代スルタン(* 1483年)
1578年
明 : 万暦6年
李氏朝鮮 : 宣祖11年
莫朝 : 崇康13年(旧2月まで)、延成元年
後黎朝 : 光興元年
仏滅紀元 : 2120年 - 2121年
イスラム暦 : 985年 - 986年
ユダヤ暦 : 5338年 - 5339年
李時珍が『本草綱目』を完成。
3月18日 - アダム・エルスハイマー、画家(+ 1610年)
3月18日(天正6年2月10日) - 青山忠俊、大名、上総大多喜藩主(+ 1643年)
4月1日 - ウイリアム・ハーベー、医学者(+ 1657年)
4月14日 - フェリペ3世、スペイン王(+ 1621年)
4月19日(天正6年3月13日) - 上杉謙信、越後の大名(* 1530年)
8月20日(天正6年7月17日) - 山中幸盛、尼子氏の家臣(* 1545年)
アレクサンダー・テクニーク
アレクサンダー・テクニーク(Alexander Technique)とは、身体がどのように動き、どのように感じるかについての気づき(アウェアネス)を高めることによって、自己についての学びを深め、身体を再教育することを目指す心身技法である。
頭-首-背中の関係に注目することに特徴がある。一般には、背中や腰の痛みの原因を改善、事故後のリハビリテーション、呼吸法の改善、楽器演奏法、発声法や演技を妨げる癖の改善などに用いられることがある。
アレクサンダー・テクニークを発見し方法論化したのは、フレデリック・マサイアス・アレクサンダー(Frederick Matthias Alexander, 1869年 - 1955年)である。アレクサンダーは、オーストラリアでシェイクスピア作品の若い俳優として有望なスタートをしたが、舞台上で声が出なくなる不調に襲われるようになった。役者として致命的な不調であったが、医者も治療のしようがなく、彼は原因をつきとめるべく三面鏡のまえで自分の発話の瞬間を観察していった。そこで彼は、声を出そうと思った瞬間に、その「声を出そう」という意欲によって、意識せずに首の後ろを縮め緊張させていたことを発見した。このため頭が重たくのしかかり、声帯を圧迫していたのである。それと反対に、首が楽で、頭部を軽く脊椎の上でバランスを保っていれば声が楽に出ることにも気づいた。
この発見が契機となって、アレクサンダーは、頭、首、背骨の緊張がなければ人間に生来そなわっている初源的調整作用 (プライマリーコントロールprimary control) が活性化され、自分の全力が自由に発揮されると唱えた。無意識的な習慣や癖(自己の間違った使い方、自己の誤用 mis-use of the self)のために、何かをしようという際に不必要な反応を生じ、不必要な運動を行おうとして緊張を生じることがその行為・動作を妨げているとされ、(さらに何らかの新しい努力や行為を追加するのではなく)そのような習慣的な反応を抑制(inhibition)することで改善が見られるというのが、基本的な考え方である。アレクサンダー・テクニークにおいては、これは深層の繊細な筋肉に働きかけるために、始めは教師の手を借りながら、不要な動きが生じようとすることを抑制させることで、思うことと動きを一致させる経験が必要とされている。この手を用いた指導法は、訓練されたかすかで繊細な手の用い方が要求され、hands-onと呼ばれる。短絡的にすぐ結果を得ようとする態度をend-gaining(結果の先取り、というような意味)と呼んで戒めている。これに対して、より間接的に、そのような状態を生み出している自分の中の欲求や意図に気づいて、それらへの自動的な反応を抑制することが重要であるとされ、そのような手段をmeans-wherebyと呼ぶ。また、初源的調整作用(primary control)による自動調節が機能しやすいように、首や背中のありかたについて「首が自由であることをゆるす、頭が前へと上へと向かうことをゆるすために、そしてさらに背中が長く広くなることをゆるすために」など、自ら積極的に方向性を示すことを方向付け・方向性(direction)と呼び、抑制とともにアレクサンダー・テクニークの重要な概念となっている。
たとえば、足の使い方に無自覚で不自然な癖(誤用 mis-use)があったとして、そのために激しい運動を行って一部の筋を痛めたという場合、その部分の筋力が不足しているのだから筋力トレーニングを行えばよい、という考え方は end-gaining 的であり、トレーニングによって筋力が増したとしても同じ誤用が一部の筋肉に局所的な負担をかけて続けている限り、問題はいずれ再発する可能性が高い。これに対してアレクサンダー・テクニークでは、どのような癖のためにどのような負担が生じているのかを自分で気づいて、その緊張を生じるような自動的な反応を抑制(inhibition)しつつ、同時に、頭、首や背骨などに備わる初源的調整作用(primary control)に対して、方向性(direction)を示し続けることで、負担の少ない新しい自己の使い方によって、足を動かすことを学習する。
アレクサンダーは自力で問題を解決し、その方法を他人にも教えはじめた。その過程において、発声だけでなく他の心身活動に役立つことに気付いていった。
1904年以降、ロンドンにおいて演技のための身体調整方法として教えていき、やがて知識人など俳優以外も教えていった。アレクサンダーは教師の養成にも尽力した。現在では世界中で2,3千人のアレクサンダー教師たちがテクニークを教えている。STAT(英国アレクサンダーテクニーク指導者協会)やSTAT提携協会のAmSTAT(米国アレクサンダーテクニーク指導者協会)など、いくつかの国際団体がある。アレクサンダー教師のトレーニングコースは、国際団体の運営規定に則って開設を認可されたものと、独自の規定で運営されているものがある。
日本にはいくつかの教師会および団体などがあるが、いづれもSTATまたはATIの認定を受けていない団体である。
欧米では近年、大半の音楽学校や演劇学校が、アレクサンダー・テクニークを正規の授業として取り入れている。
アレクサンダー・テクニークのレッスンを受けた俳優として、パトリック・スチュアート、ロビン・ウィリアムズ、クリストファー・リーブ、ウィリアム・ハート、近年ではキアヌ・リーブス、ヒラリー・スワンク、ビクトリア・ベッカムらの名があげられる。ミュージシャンのポール・マッカートニーやスティング、鈴木重子、松任谷由実ら、ヴァイオリニストのユーディ・メニューイン、声楽家のエマ・カークビー、指揮者のサー・コリン・デイヴィスも実践者である。パフォーマーのみならず、支持者のなかには哲学者のジョン・デューイ、劇作家のバーナード・ショー、作家のオルダス・ハクスリーなどの名もある。1973年に動物行動学者のニコ・ティンバーゲンが、ノーベル賞の受賞記念講演で言及した(『ノーベル賞講演生理学・医学13巻』講談社 参照)。
なおティンバーゲンは1974年のScience誌の論文でもF.M.アレクサンダーのテクニックが姿勢に及ぼす効果を、写真入りで解説している。
2 - 5年に1度、上記の資格を認定する協会からは完全に独立して組織された委員会による国際会議、アレクサンダー・テクニーク世界大会(International Congress of the F.M. Alexander Technique)が開催される。ここでは、教師や訓練生、一般の生徒たちの学びと相互交流の場になっている。
ニューロコンピュータ
ニューロコンピュータとは、脳を構成する神経細胞が神経回線網を張り巡らせることで情報処理を司るという動作を基本原理とするコンピュータである。非ノイマン型方式。
ニューラルネットワーク制御(知的制御の1つ、システムの入出力信号をもとにしてニューラルネットによって非線形な入出力関係を再現し、それを制御対象とする制御手法)を基礎理論とする。
第五世代コンピュータに続く、第六世代コンピュータとされる場合がある。
健康ブーム
健康ブームとは、健康な状態を維持したい、今よりさらに健康になりたいと、各種の健康関連商品・サービスに走る現象のこと。
日本において、近年では社会全体の高齢化や扇情的なマスメディア内容・インターネット等の媒体による情報過多により、ますます強くなる傾向にある。
古くから「たくさん働けば、お金が多く手に入り、幸せになれる」や「たくさん働くためには健康でなければならない」という価値観の元、健康に対する信仰は存在していたものの、特に現代社会では様々な産業分野で、これらの不安を煽りつつ、自社製品やサービスを宣伝する業者も多い事から、更に加速しやすい背景がある。そのため現代において健康は、何かを達成するための手段ではなく、健康自体が目的となっている傾向も見出され、この「健康になるための手段」に対する汎社会的な流行現象を指して「健康ブーム」と表現される。
対象は、健康食品・ポリフェノール・ビタミンやアミノ酸などサプリメント・ミネラルウォーター・ダイエットグッズ・健康グッズ・スポーツ・ジョギング・ウォーキング・温泉ブーム等、さまざまある。
マスメディアで健康関連の情報が扱われる場合、専門家にお墨付きを貰ったり、学会で発表された説であるという点がしきりに強調される。
しかし、専門家と名乗る人物の博士号がディプロマミルからの“学位"であったり、あるいは所定の学業を修めて獲得された本物の博士号をもつが関係ない分野の博士号で、専門外の分野に口を出しているだけというものも見られる。他方では、学会で発表された学説と言いつつ、ただ独自の理論として発表しただけで、何の追試も検証もされていない単なる仮説であったり、甚だしい場合は、その仮説を主張する本人ないし関係者が立ち上げた、名ばかりの学会に過ぎないことさえある。バイブル本の問題のように、ある健康法に対する宣伝のための媒体としての書籍も数多い。
また、市場にとめどなく投入される健康商品であるが、必ずしもそれが健康に寄与するわけではない。時には、逆に健康を害することもある。
日本においては、過去に幾度と無く健康ブームの影で、様々な問題が発生しており、その都度、過度な健康信奉に警鐘が鳴らされる事がある。だが、その問題が忘れ去られる間も無く、新しい健康法が流行るのが常である。
1970年代に流行した健康器具で、直径30cm程の丸い板状の踏み板。手すり等に掴まった状態でこの板に乗り、腰をひねる事で運動に成るとしていたが、ムキになって運動する人が出始め、中には腸捻転を起こしたり、腰椎を傷める人が出始めた。登場当初には散々持ち上げたマスコミが、こぞって危険性を挙げる頃にはブームも廃れ、市場から姿を消した。
ジョギングは比較的古くからある健康法だが、一部では「無理して走れば、より健康になれる」という間違った考え方から、熱中症に陥ったり、足を疲労骨折したり、呼吸器疾患や循環器系の疾患を悪化させる事例は後を絶たない。
また日中は忙しいからと、黄昏時から深夜に掛けて出歩く人も増えたが、防犯や交通安全の面で、若干問題がある人もおり、これらに対する配慮も求められている。警察庁では夜間の散歩・ウォーキングを含む徒歩での外出に際しては、明るい色の上着を着ることや、反射材を着用することを勧めている。
美容と健康のために、摂食制限を行い、過度のカロリー摂取を控えようと言う物だが、このダイエットに絡んで、健康を害したり栄養失調で美容面で悪影響が出たりする事もしばしばである。中には、偏った食生活を推奨するダイエット法によって栄養失調になる事もある。
ポリフェノールは抗酸化作用が知られるにつれ、それらを多く含むチョコレートやココア(ココアは1995年頃)などのカカオ由来食品が注目された。しかしカカオにはカカオ油脂も多く含まれ、またカカオが本来は苦いために砂糖がふんだんに用いられているため、当然ながらチョコレートはカロリーが非常に高い。市販のココア飲料も同様な事が多い。脂質や糖分の過剰摂取により、高脂血症や糖尿病の悪化を招くなどの問題もあり、大橋巨泉など著名人の中にもブーム当時にココアを飲み過ぎ医師に注意を受けた者も出ている。
またこのポリフェノールは赤ワインにも多く含まれているが、1997年頃、赤ワイン中のポリフェノールに抗酸化作用、動脈硬化防止の効用があると話題になり、ワインの飲み過ぎでアルコール中毒に陥る事例も挙がっている。
アマメシバは東南アジア原産の植物で、加熱調理して食べる事で、典型的な日本人の食生活では不足しがちなビタミン類や鉄分・カルシウムが取れる食品として、また母乳が出やすくなるという効果も知られている。しかし未加熱のアマメシバを食べた場合にパパベリンの副作用に因ると考えられる呼吸器疾患の誘発ないし悪化の危険性が指摘されており、台湾では200〜300名が発症・9名が死亡する等の問題も出ている。2003年8月には、日本でも健康被害を受ける報告が寄せられ、厚生労働省では注意を呼び掛けている。
エフェドラは本来は漢方薬として、呼吸器疾患の治療に用いられた麻黄の薬効成分で、エフェドリン由来のものである。
1980年代頃より、興奮作用によって消費カロリー量を増やす効果が知られるにつれ、ダイエット薬として米国を中心に流行し始めた。しかしこれらを服用して運動する事により、熱中症で死亡する例は後を絶たず、2004年1月には米国食品医薬局が販売禁止を決定する事態に至っている。なお、厚生労働省からも勧告が出ている。
マイナスイオンについて、2003年に、国民生活センターが調査を行ったが、消費者の中からは「効果とされるものが実感できない」などの相談が寄せられている一方、有識者の内からも「マイナスイオンと人体への因果関係は十分に究明されていないので検証は困難」などの指摘もあり、マイナスイオンの効能に関して有益性を認める研究論文も多々ある一方で、製品としては効果を検証せずに製造しているものも見られるなど、不確かな「マイナスイオンは健康にいい」といったイメージだけが一人歩きしている面も存在する。この問題に関して国民生活センター側では、効果を謳うのであれば検証して正確な情報を消費者に提供する・発生量を表示するのであれば根拠を含め情報を判りやすく開示する必要があるとする要望を発している。
ザクロにエストロゲンは含まれていない。血流改善効果、美容効果や抗ガン作用効能、膵臓機能改善などの効果もない。
直流送電
交流配電線は、同じ周波数と位相で発振している広域同期電力網のみを接続することができる。電力を分配したい多くの地域では非同期ネットワークをもっている。英国の電力網、北欧およびヨーロッパ大陸は単一の同期ネットワークに統合されていない。日本は50 Hzと60 Hzのネットワークを持っている。北米大陸では、全て60 Hz(アラスカとグリーンランドは50 Hz)で運用されている一方で、非同期である地域に分割されている(東部、西部、テキサス、ケベック、アラスカ、グリーンランドの各相互接続)。ブラジルとパラグアイは、巨大なイタイプダム水力発電所を共同運用しているが、それぞれ60 Hzと50 Hzで運用されている。しかし、HVDCシステムは非同期交流ネットワークを相互接続することを可能にし、交流電圧と敏感な電力消費を制御する可能性を付与することができる。
長大な交流配電線に接続された発電機は不安定となり、遠方の交流システムでは同期が外れる可能性がある。HVDC送電連系は、遠方の発電所で使用することで経済的にふさわしいものとなるだろう。洋上風力発電所では、HVDCシステムを多数の非同期発電機から海底ケーブルを通じて陸地へ送られる電力を補正するために利用できるだろう。
しかし一般的には、HVDC電力線は2つの地域交流電力網の相互接続を行うだろう。交流と直流電力間を変換する機器は、送電において多くのコストを付与する。交流から直流の変換は整流、直流から交流への変換は逆変換(逆変換回路: インバータ)として知られる。上記のいくつかの収支の合う距離(海底ケーブルでは約50 km、架空送電線ではおよそ600 - 800 km)、HVDCの導体の価格の低さが、電気機器のコストより重要である。
また、変換機器は電力潮流の大きさと方向を制御することによって、送電網を効率的に管理する機会を提供する。既存のHVDC連系の追加的な利点は、それゆえ、送電網における高い安定性をもっていることである。
多数の研究がHVDCに基づく超広域スーパーグリッドの潜在的利益を強調している。それらが地理的に分散している風力発電所や多くの太陽光発電所の出力を平均、平滑することによって、間欠性の影響を緩和できるためである。
Czischの研究では、ヨーロッパ周縁部をカバーする電力網は、今日的な相場に近い100 %の再生可能エネルギー(風力70 %、バイオマス30 %)をもたらすことができる、と結論付けており、提案、そして、多くの国境線を越えるエネルギー輸送に内在する政治的なリスク に関する技術的な実現の可能性に関する討論があった。
グリーンスーパーハイウェイのようなものの構築は、米国風力エネルギー協会と太陽エネルギー産業協会によって発表された白書に支持されている。
2009年1月には、洋上風力発電と欧州全域の越境相互連系を支援する12億ユーロの一部として、アイルランド、英国、オランダ、ドイツ、デンマーク、スウェーデンの間のHVDC連系の開発に30億ユーロを援助することを、欧州委員会が提案した。一方、最近設立された地中海の連合体は、北部アフリカからのヨーロッパへの太陽エネルギーを集約を大規模に輸入するために、地中海ソーラープランを承認した。
絶縁ゲートバイポーラトランジスタとゲートターンオフサイリスタの開発は、小規模なHVDCシステムをより経済的なものにしてきた。これらは追加の交流配電線が発生させうる追加の短絡電流なしで、電力潮流を安定化する役割をさせるために、既存の交流電力網に導入されるかもしれない。製造業者であるABBはこのコンセプトを"HVDC Light"とよび、シーメンスは類似のコンセプトを"HVDC PLUS (Power link Universal System)"と呼んでいる。それらは10 MW程度の小さいブロックで、架空送電線が数km程度の短距離配電線に至るまでHVDCの利用を広げている。
電圧型コンバータ技術のコンセプトにおける違いは、"HVDC Light"がパルス幅変調を使用するのに対して"HVDC PLUS"は多段階スイッチングに基づいている点にある。
HVDCは電力線の解氷にも利用される。Levis De-Icerを参照。
http://hvdcusersconference.com/wiki/
捷運
Mass Rapid Transit (MRT)
捷運(しょううん)とは、台湾において英語のラピッド・トランジット(rapid transit)を漢訳したもので、一般的に地下鉄全般を指すが、それ以外の路面電車(ライトレール)を軽軌捷運、バス・ラピッド・トランジット(BRT)を公車捷運と表記するなど、地下鉄やそれに準ずる都市の軌道交通を一般的に「地鉄」と表記する中国大陸や香港と異なり台湾独特の用語である。「捷」は「敏捷」の捷で、「速い」などを意味する(rapidの意訳)。単語としては国内での当該軌道交通機関のほかに、国外の同様の地下鉄、新交通システム、ライトレールも捷運と称することが多い。
一般的に台湾における捷運システムは、大衆捷運法に基づく国内各都市内の各種軌道交通システムを指し、捷運化される台鉄路線やBRTは捷運という用語を使いながらも狭義ではこの法的定義に該当しない。ただし広義的に一種の捷運システムとみなすこともある。主管する関係省庁や自治体により必ずしも同一でない。
台湾主要都市部とその周辺都市を走る鉄道(一部)による高速鉄道網で、正式名称は「大衆捷運系統」。英称はMRT(Mass Rapid Transit、大量高速輸送機関)である。例えば台北大都市圏の高速鉄道網は「台北都会区大衆捷運系統」と呼ばれ、簡称は「台北捷運」である。日本の都市高速鉄道に相当する。
1968年に建設議論が起き、1988年12月15日に建設に着手した台北市による捷運運営の成功経験の影響で、他の自治体でも建設の機運が高まり、90年代初頭は当時の台湾政府も軌道交通について楽観的予測をしていたため、台北市・高雄市の両直轄市以外の、台中・桃園・新竹・嘉義・台南などの省轄市や県でも通勤ラッシュの緩和や同時期に計画された台湾高速鉄道の各駅と都心との連絡手段として次々と計画が持ち上がった。
しかし2000年代になると、中央政府・地方政府ともに急速な財政悪化で大規模な計画を遂行できなくなった。
また既に建設に着手していた高雄捷運でも開業後の運営が不透明になり、中央政府は路線新設に保守的な姿勢をみせ、各都市政府の計画審査を厳格化したため、
多数の路線建設計画は白紙化同然となった。
このため、交通部は地方政府の要求に対し、需要予測と開業後の持続可能な経営を求めるべく2011年4月11日付けで
捷運法に「大衆捷運系統建設および周辺土地開発計画申請と審査作業のガイドライン」を追記し、元の2段階審査から3段階審査に改めた。
各段階での審査内容も、工期・予算執行・施行各段階に加え、予算の分担率や資金調達方法、沿線開発をセットするTOD(公共交通指向型開発)制度や開業後の税収増を担保に起債するTIF(Tax Increment Financing)制度の導入を提案し、費用対効果を上げ、また地方負担分を高めることにした。以下のようにすべての段階で地方の草案に対し中央政府の多重チェックを機能させ、乱発を防ぐ狙いである。
路線計画と都市開発を並行させ、整合性を高める
費用対効果の見通しを併記させ、そぐわないものは廃案または修正
自治体および事業者の自己財源負担比率を明確化させ、必要であれば金融機関からの調達
一定の資金調達ができなければ計画を推進させない。
「フィジビリティスタディ(以下F/S)」:中央政府確定は必須ではない
「総合計画」審査:環境アセスメントのみ
議会同意:必須ではない
都市計画:その時点で有効な都市計画を修正・変更のみ
「F/S」:地方政府が策定したものを交通部→国家発展委員会(国発会)の2段階審査、確定→行政院による確定(閣議決定)
「総合計画審査」:地方政府が策定→交通部と国発会の2段階審査、確定→地方政府が都市計画案修正→環保署による環境アセスメント→行政院確定
「着工前作業審査」:財務・基金設立計画作成→都市計画変更を内政部が確定→交通部が審査
都市計画:交通部から総合計画案審査を行政院に引き継ぐ前に、土地用途などの変更手続を伴う都市計画変更案を地方政府に一旦差し戻し委員会で再審議させる
議会:建設計画および資金調達案は議会同意必須
これにより、中央政府各省庁および地方政府各部署の責任を明確化し、それぞれの協力を促すことで計画を推進させることになった。
桃園機場捷運は当初国家プロジェクトとして推進されたため、交通部傘下の高鉄局が建設主体となったが、開業後の運営は桃園市政府などが母体の桃園捷運公司となっている。
また台中捷運緑線では建設段階では経験豊富な台北市政府捷運工程局が担当し、運営は今後設立予定の台中捷運公司が、
新北市で建設中の淡海ライトレールでは建設主管は新北市政府捷運工程局であるが、運営は3年間高雄捷運公司が行うなど、計画・建設・運営段階でそれぞれ事業者が異なるケースがある。
2015年現在、台北地区を中心に走る台北捷運(TRTC, Metro Taipei)と高雄地区を走る高雄捷運(KRTC, Kaohsiung Rapid Transit Corp)と桃園市の桃園捷運(Taoyuan Metro)、台中市の台中捷運(TMRT, Taichung Mass Rapid Transit)、新北捷運(New Taipei Metro)が開業している。
台南市・彰化県も、鉄道による捷運の建設が計画中である。
高雄市および新北市では地下鉄整備に続いてLRTの運行が始まっている。
湯田温泉駅
湯田温泉駅(ゆだおんせんえき)は、山口県山口市今井町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅である。
1913年(大正2年)2月20日:山口線が小郡駅(現・新山口駅) - 山口駅間で開業すると同時に、湯田駅として設置。一般駅。
当時の所在地表示は山口県吉敷郡下宇野令村であった。
1915年(大正4年)7月1日:山口町(第3次)成立に伴い、所在地表示が山口県吉敷郡山口町下宇野令になる。
1929年(昭和4年)4月10日:山口市(第1次)成立に伴い、所在地表示が山口県山口市下宇野令になる。
1944年(昭和19年)4月1日:山口市(第2次)成立に伴い、所在地表示が山口県山口市下宇野令になる。
1961年(昭和36年)3月20日:湯田温泉駅に改称。
1962年(昭和37年)12月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1965年(昭和40年)6月1日:住居表示の実施に伴い、所在地表示が山口県山口市今井町になる。
1985年(昭和60年)3月14日:荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
1992年(平成4年)11月:みどりの窓口営業開始。
2005年(平成17年)10月1日:山口市(第3次)成立に伴い、所在地表示が現行のものになる。
2021年(令和3年)
6月30日:この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
7月1日:みどりの券売機プラスを導入。
2023年(令和5年)4月1日:ICカード「ICOCA」の一部サービスが利用可能となる。
北側(益田方面に向かって左側)に単式ホーム1面1線を有する地上駅(停留所)。南側には過去に使用していたホーム跡が残っており、2010年夏に山口芸術短期大学の学生により湯田温泉関連の絵が描かれたパネルが設置されている。
駅舎はホームの新山口寄りにある。JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅である。
2011年(平成23年)には山口市のまちなか整備事業の一環として湯田温泉駅前の整備が行われた。具体的には利用率の高い駐輪場を拡張して収容台数を594台から800台まで増やし、同時にトイレの整備や足湯の新設を行うもので、工事期間中は駅から約50m西側の休耕田を市が借り上げて臨時駐輪場とし、駐輪ラックを移設後に元の駐輪場・トイレを閉鎖し、本工事に着手している。おいでませ! 山口国体までの完成を目指して工事が実施された。
駅構内にはKioskがある。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
湯田“温泉"駅を名乗るが、湯田温泉の温泉街は駅前から北に延びる県道湯田停車場線を約400m進んだところが温泉街の南端になり、中原中也記念館、井上公園(旧・高田公園)などのある温泉街の中心はさらに約300m先(駅から約700m、徒歩約10分)の県道宮野大歳線(旧国道9号)沿いになる。各方面への路線バス・高速バスが発着する「湯田温泉通」バス停は温泉街の中心エリアにある。なお、駅前には旅館案内所がある(観光案内所は温泉街の中心に置かれている)。
椹野川を渡って徒歩約20分の場所には山口大学吉田キャンパスがあり、学生街の入口の駅の顔も持つ。
駅最寄りのバス停は県道陶湯田線沿いの跨線橋北詰にある「湯田温泉駅入口」バス停(駅から徒歩約5分)。中国JRバス・防長交通の山口大学方面の路線が停車する。
※特急「スーパーおき」・臨時快速「SLやまぐち号」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
矢原駅
矢原駅(やばらえき)は、山口県山口市矢原にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅である。
1935年(昭和10年)10月1日:山口線の大歳駅 - 湯田駅(現・湯田温泉駅)間に新設開業。
1944年(昭和19年)11月11日:前日限りで運輸営業休止。
1953年(昭和28年)4月10日:営業再開。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2009年(平成21年)3月14日:ダイヤ改正により、快速「通勤ライナー」(2023年3月17日を最後に廃止)の停車駅となる。
益田方面に向かって右側(南側)に単式ホーム1面1線を有する地上駅(停留所)。
新山口駅管理の無人駅で、新山口寄りの市道中村小出線に面した出入口から直接ホームに入る形になっている。ホーム上に待合室と男女別の水洗式便所があり、待合室には自動券売機が設置されている。
2010年冬に新山口寄りホームの改良工事がなされた。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
大歳地区東部にあたり、住宅が点在する地区となっている。駅前から南下し石津橋で椹野川を渡ると平川地区の中心部にほど近い。
維新百年記念公園陸上競技場 - Jリーグ・レノファ山口FCの本拠地。ただし、同クラブは2016年から隣の大歳駅を最寄り駅として案内している。
山口職業能力開発促進センター(ポリテクセンター山口)
学校法人藤村学園 旭幼稚園
西日本旅客鉄道(JR西日本)
大歳駅
大歳駅(おおとしえき)は、山口県山口市朝田にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅。
1908年(明治41年)10月15日に大日本軌道山口支社(現在の山口線の前身)新町駅(現・新山口駅付近) - 山口駅(現・亀山公園付近) 間の開通と同時に、当時の吉敷郡大歳村の玄関口となる大歳駅(おおとしえき)として開業。大日本軌道時代は現住所の東側(現・山口市立大歳小学校付近) に駅が設置されていた。
1908年(明治41年)10月15日:大日本軌道山口支社 新町駅(現・新山口駅付近) - 山口駅(現・亀山公園付近) 間の開通と同時に、大歳駅として開業。一般駅。
1913年(大正2年)2月20日:大日本軌道山口支社の国有化により国有鉄道の駅として現住所に移転。
1961年(昭和36年)6月6日:貨物の取り扱いを廃止。
1971年(昭和46年)8月10日:荷物扱い廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:無人駅化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
2009年(平成21年)3月14日:ダイヤ改正により快速「通勤ライナー」(2023年3月17日を最後に廃止)の停車駅となる。
2011年(平成23年)3月末:第66回国民体育大会「おいでませ!山口国体」に合わせて、駅舎改修。
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。駅本屋は上り線側(駅南側)にあり、そこから跨線橋がホームの益田寄りに繋がっている。新山口駅管理の無人駅であるが、駅舎内に自動券売機が設置されている。
山口線の新山口駅 - 山口駅間では唯一行き違いが可能な駅である為、快速「SLやまぐち号」や特急「スーパーおき」が運転停車を行う場合がある。また、かつての貨物用の側線には保守機械が時折留置されている。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
旧大歳村の中心地区に当たり、古くからの住宅と都市化進展に伴い建設された新興住宅が混在する地域である。
山口市大歳地域交流センター(旧・山口市役所大歳出張所、大歳公民館)
維新百年記念公園(維新公園) - 駅から約700m(徒歩約10分)の県道宮野大歳線(旧国道9号)沿いにある。
維新百年記念公園陸上競技場 - 駅から約1km(徒歩約12分)。競技場をホームスタジアムとするJリーグ・レノファ山口FCは本駅を最寄り駅として案内している。なお、維新公園を管理する(一財)山口県施設管理財団は、隣の矢原駅を最寄り駅として案内している。
山口県立西京高等学校 - 駅から南東に2km、椹野川を渡った先にある
パナソニック エレクトロニックデバイスジャパン アルミキャパシタ ディビジョン(旧・山口松下電器)
西日本旅客鉄道(JR西日本)
仁保津駅
仁保津駅(にほづえき)は、山口県山口市小郡上郷仁保津上にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅である。
1972年(昭和47年)4月10日:国鉄の仁保津仮乗降場として、山口線の上郷 - 大歳間に設置。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR西日本に承継。同時に駅に昇格。ただし、営業キロは設定されず。
1990年(平成2年)3月10日:営業キロを設定。
益田方面に向かって単式ホーム1面1線を有する地上駅(停留所)。
新山口駅管理の無人駅で、新山口駅側の市道に面した場所に自動券売機と時刻表等の設置された簡易駅舎が建てられており、その脇に鉄骨組みのホームが設けられている。トイレはない。
1日の平均乗車人員は以下のとおりである。
旧小郡町の北端、国道9号と椹野川に挟まれた場所にある。国道の北側は元々山に囲まれた農業集落で、山を切り開いた場所と駅東側の椹野川沿いを中心にミニ開発が行われている。
JRAウインズ小郡(場外勝馬投票券発売所)
駅から徒歩2分の国道9号沿いに「仁保津駅前」停留所がある。
福岡・防府・周南ライナー 博多バスターミナル 行
新山口 行、湯田温泉・山口市街・宮野・仁保 行
1980年(昭和55年)11月15日にテレビ朝日系で放送された「土曜ワイド劇場 運命の旅路 謎の特急出雲1号」(猪又憲吾監督、斎藤武市脚本、丘みつ子主演)で“時刻表に出ていない「駅」"(当時は仮乗降場)としてトリックの要に登場する。なお、原作である斎藤栄の小説「運命の旅路」には全く登場していない。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
上郷駅
上郷駅(かみごうえき)は、山口県山口市小郡新町五丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅である。
1914年(大正3年)11月2日:山口線の小郡(現・新山口) - 大歳間に新設開業。
当時の所在地表示は山口県吉敷郡小郡町上郷であった。
1944年(昭和19年)4月1日:山口市(第2次)成立に伴い、所在地表示が山口県山口市小郡上郷になる。
1949年(昭和24年)11月1日:山口市(第2次)の一部が分立して小郡町(第2次)となり、所在地表示が山口県吉敷郡小郡町上郷になる。
1986年(昭和61年)4月1日:無人駅化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
2005年(平成17年)10月1日:山口市(第3次)成立に伴い、所在地表示が山口県山口市小郡上郷になる。
2013年(平成25年)2月23日:住居表示の実施に伴い、所在地表示が現行のものになる。
益田方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅(停留所)。益田寄りに駅舎があるが、無人駅(新山口駅管理)となっている。駅舎内に自動券売機設置。
2006年(平成18年)12月、便所がバリアフリー対応となった。
1日の平均乗車人員は以下のとおりである。
国道9号と椹野川に挟まれた場所にあり。国道9号に面した駅前広場が有る。中国自動車道小郡IC、および国道9号と県道28号小郡三隅線の交差する「新町交差点」に近く、道路交通の要衝になっている。駅裏は椹野川が流れ、人家等はほとんどない。
国道の北側はみらい町(山口市立上郷小学校・山口学芸大学・山口芸術短期大学が所在)、光が丘、ヴェルコリーナ山口といったニュータウン開発が行われている。小郡ICに近いことから、いくつかのロードサイド店舗が並ぶ。
防長交通の停留所が駅前とその付近にある。
湯田温泉・山口・宮野・仁保方面
新町(※当駅から約4分)
湯の口・大田中央・東萩方面、秋芳洞方面
西日本旅客鉄道(JR西日本)
周防下郷駅
周防下郷駅(すおうしもごうえき)は、山口県山口市小郡下郷にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅である。
1935年(昭和10年)12月20日:山口線の小郡駅(現・新山口駅) - 上郷駅間に新設開業。
1944年(昭和19年)11月11日:前日限りで運輸営業休止。
1953年(昭和28年)4月10日:営業再開。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。
益田方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅(停留所)。新山口駅管理の無人駅で駅舎はなく、新山口方の出入口から直接ホームに入る形になっている。ホーム上の待合所に自動券売機が設置されている。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
仁保駅
仁保駅(にほえき)は、山口県山口市仁保中郷にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅である。
1917年(大正6年)7月1日:山口線の山口駅 - 篠目駅間延伸により開業。
1963年(昭和38年)6月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1971年(昭和46年)8月10日:荷物扱い廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
島式ホーム1面2線で、交換設備を有する地上駅。ホーム上に待合室があるのみの無人駅(新山口駅管理)で、駅舎・便所は無い。列車接近案内が設けられている。上り線東側の益田寄りにある跨線橋から直接ホームに入る形になっている。自動券売機等も設置されていない。
※実際には上記ののりば番号標はない。上記の番号は列車運転指令上の番線番号である。
1日平均乗車人員は以下の通りである。
駅はいわゆる「仁保地域」の西端に位置しており、宮野地域との地域境となる峠(仁保地峠)の頂上に近く、周辺の人家等は比較的少ない。仁保地域の中心であり、下記の施設が集まる井開田地区は仁保駅から国道376号を経由して約2km東になる。
仁保駅前のバス停は国道376号上にあり、駅からは約3分ほど歩く。
108・138・238:山口市内線(新山口駅 - 湯田温泉 - 宮野駅前 - 道の駅仁保の郷)
無番:湯田温泉 - 山口県庁 - 山口駅 - 宮野 - 松柄 - 堀(徳地)
当駅と隣の篠目駅の間に25パーミルの急勾配(篠目駅に向かって登り坂)が連続しているため、臨時快速列車「SLやまぐち号」も下り(津和野行き)に限り停車する。隣の停車駅については列車記事を参照のこと。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
上山口駅
上山口駅(かみやまぐちえき)は、山口県山口市道祖町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅。
1953年(昭和28年)
3月15日:山口線の山口駅 - 宮野駅間に国鉄の日赤前仮乗降場として設置。
4月10日:駅に昇格。同時に上山口駅に改称。旅客のみ取り扱い。
1960年(昭和35年)4月1日:駅員無配置駅となる。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
益田方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅(停留所)。新山口駅管理の無人駅で駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。待合所には自動券売機が設置されている。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
西日本旅客鉄道(JR西日本)
宮野駅
宮野駅(みやのえき)は、山口県山口市桜畠二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山口線の駅である。
1917年(大正6年)7月1日:山口線の山口駅 - 篠目駅間延伸により開業。
1960年(昭和35年)9月1日:貨物の取り扱いを廃止。
1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止。無人駅化。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
島式ホーム1面2線で、列車交換が可能な地上駅。新山口駅管理の無人駅であるが、駅舎内に自動券売機が設置されている。下り線北側の新山口寄りに駅舎があり、ホームへは構内踏切で連絡している。
駅舎は2001年に「地域交流ステーション宮野」と名づけられ、地域住民などの交流の場として活用されるようになった。同時に男女別の水洗トイレも設置された。
実際には上記ののりば番号はなく、上記の番号は列車運転指令上の番線番号である。新山口方面からの折り返しの列車も、新山口方面行きホームに直接入線して折り返す。
新山口方面からは両方の番線に入線が可能であるが、益田方面から2番線(駅舎側)に入線することはできない。なお、出発は両番線とも両方面への出発に対応している。
山口市街地の端に位置する駅のため、新山口方面からの列車の過半数は当駅で折り返す。当駅から山口・新山口方面は1時間に1 - 2本程度あるが、津和野・益田方面は列車本数が大幅に減り、2 - 3時間に1本程度となる。
夜間滞泊は設定されておらず、当駅終着の最終列車は旅客扱い終了後、回送列車として山口駅まで折り返す。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
山口市の市街地の外れにある。ここから先、益田方面は山の中になる。
山口県道204号線沿いに「宮野駅前」停留所があり、下記の路線が経由する。
104-138:山口市内線(新山口駅 - 湯田温泉 - 西京橋 - スポーツの森・宮野温泉・道の駅仁保の郷方面)
664・674:山口市内線(児童センター - 山口県庁 - 西京橋 - スポーツの森)
快速:湯田温泉 - 山口県庁 - 三谷駅入口 - 吉部
無番:湯田温泉 - 山口県庁 - 山口駅 - 道の駅仁保の郷 - 堀(徳地)
山口駅 - 山口県庁 - 宮野 - 佐々並 - 明木 - 明倫センター(萩市)
宮野コミタク - 路線バスが走っていない上恋路・熊坂方面へ運行する乗合タクシー。
西日本旅客鉄道(JR西日本)