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盛岡藩
宝永3年(1706年)、領内の里馬に関して、牝馬(母駄)を上中下の三等級に区分して本帳(馬籍帳)に登録し、その区別を何人も判別するために、髪を切り父馬も髪を切り一般牡馬との区別の明確化を図り、上駒、中駒を他領に出すことは一切禁じられた。
毎年秋に江戸幕府から「公儀御馬買衆」、諸大名から「わき馬買」と呼ばれる軍馬買い入れの役人が派遣されており、江戸幕府は軍馬購入のために、刈田郡宮(宮城県)から出羽国に出て、途中の横手の馬市で仕入れた後、六郷・角館・生保内を経由して国見峠を越え、主産地の盛岡入りするのが通例だった。公儀御馬買衆は寛永2年(1625年)にはじめられ、元禄3年(1690年)を最後に廃止されたが、ある年の記録によれば一行の人数は御馬買衆は2人で従者を含めると50人におよんだという。軍馬の購入は例年二百頭前後で、11月には奥羽街道を経て江戸に帰ったという。元禄4年(1691年)4月、老中より、盛岡・仙台両藩の留守居役に対して、御馬買衆の派遣は中止するが、歳、毛色、性別を目録に認めて、幕府に提出するよう求められ、目録をもとに注文して馬を購入するようにした。この仕組みを「御買馬」と呼ぶようになった。享保4年(1719年)まで続き、毎年7-8疋が購入された。
南部領の牛飼育の産地は偏っておらず、北上川流域以外で行われ、閉伊郡の北方や九戸郡北部方面に飼育され、峻嶮な山谷の運搬など、民間の駄用に利用され、農耕に使役された形跡はない。北上谷の米穀地帯への塩とその他の海産物を、おおむね閉伊・九戸の海岸に近い山間部から「野田ベコ」と呼ばれる牛方によって搬入される例があった。
藩における牛の飼育は、馬に比較すると後れていたため、馬における諸制度のような完備が見受けられなく統制も緩やかであった。官職には目付役監督下に馬牛改役があり、各代官所毎に牛馬役があって、各村の馬牛肝煎を指揮していた。
今でも「南部鉄器」として鉄瓶などが有名であるが、その歴史は17世紀中頃からとされ、上述の南部重直が、甲州から鈴木縫殿を鋳物師として、京都から小泉五郎七を釜師として呼び寄せたのが始まりである。
また、八戸藩領の九戸郡でも、十分な産出量の砂鉄を利用した鉄器があり、先に述べた偽金の製造はこの地方が主流であったという。もっとも、悪貨が良貨を駆逐し、その後の藩札乱発もあって激しい物価高となり一揆の原因ともなった。
八戸藩は陸奥国三戸郡八戸(青森県八戸市内丸)に存在した南部氏族の藩である。前述の通り、将軍の裁定により成立した藩であるため支藩ではない。
寛文4年(1664年)に八戸藩が分立され、藩庁を八戸城においた。盛岡藩との関係については、独立した関係とされる。文化9年(1812年)、八戸藩の上屋敷が類焼した際に盛岡藩は財政支援を行っているが、盛岡藩主南部利敬は「八戸藩は独立した藩であり、心得違いがあってはならない」という趣旨の見解を示している。
領内人口は寛延2年(1749年)に7万1352人で(江戸時代の日本の人口統計#盛岡藩 (南部藩)参照)、領地の内訳は三戸郡41ヶ村、九戸郡38ヶ村、志和郡(現在の岩手県紫波郡)4ヶ村の計83ヶ村。志和は周囲を盛岡藩に囲まれた飛び地である一方、九戸郡内には周囲を八戸藩に囲まれた盛岡藩の飛び地があった。現在の八戸市域と比較すると、現在の八戸市市川町の一部分などは盛岡藩域に属している。貞享元年(1687年)に盛岡・八戸両藩の間で侍浜村・白前村と七崎村が領地の交換がされ、七崎村が八戸藩領に編入された。
藩庁である八戸城の一部は角御殿表門が市内南部会館の表門として移築され現存する。
別名、盛岡新田藩と言われる盛岡藩の支藩。元々は江戸幕府旗本寄合席の石高5,000石の旗本であったが、本家より加増を受けて成立したもの。定府(江戸住まい)大名であるが、南部信鄰が幼少の南部吉次郎利用を補佐する際には幕府の許可をもらって盛岡に下向し、本家藩政に参画した。
陸奥国北郡(現在の青森県上北郡七戸町周辺)に領地があったと言われるが、書面上のものであったとも言われる。藩主は定府であったが、戊辰戦争後の戦後処理の際、盛岡藩重臣の新渡戸傳によって1863年に分知が実施されたとする書類が提示され(書類が本物であるかについては不詳)、これに基づく実際の領地が確定し、藩主が七戸に下った。陣屋門が1棟移築され現存する。当初より七戸南部氏であったわけではなく、居所を七戸城とする分知大名の創設を幕府に願って認められて以後の呼称である。
七戸藩の江戸藩邸上屋敷は、江戸城半蔵門外(大手より10町。現在の「ふくおか会館(福岡県東京事務所)」(東京都千代田区麹町)附近)にあり、これは旗本時代以来からのものである。また、天保年間には青山五十人町に下屋敷を設けた。ちなみに江戸の菩提寺は宗藩と同じ。
なお、盛岡藩主となった南部重信が養嗣子となって継いでいた七戸を知行地とする一族家臣七戸氏の跡は、重信の子の1人英信が名跡を継ぎ、七戸氏を称した。またそれ以外の重信の子(七戸秀信・七戸定信・七戸愛信)も七戸を称している。七戸愛信は盛岡藩家老職を務めている。
陸奥国(陸奥国)
二戸郡 - 68村(うち8村は斗南藩に編入)
陸奥国(陸中国)
岩手郡 - 85村
稗貫郡 - 68村
和賀郡 - 69村(うち52村は江刺県に編入)
閉伊郡 - 138村(江刺県に編入)
鹿角郡 - 70村(江刺県に編入)
紫波郡のうち - 71村
九戸郡のうち - 11村(江刺県に編入)
陸奥国(岩代国)
伊達郡のうち - 8村(福島県に編入)
東蝦夷地(胆振国。いずれも開拓使直轄領に編入)
エトモ場所(室蘭郡の南東部)
ホロベツ場所(幌別郡)
アブタ場所の一部(虻田郡の南西部)
三戸郡のうち - 67村
陸奥国(陸中国)
九戸郡のうち - 48村
紫波郡のうち - 4村
北郡のうち - 35村
マルス (システム)
私鉄でも、有料座席指定特急を運行する事業者では、同様の座席予約システムを構築していることが多い。一例として、近畿日本鉄道は「ASKA(All-round Services by Kintetsu and its Agency)システム」を開発・運用しており、主要旅行会社のシステムとも結合されている。小田急電鉄では、2003年に「MFITTシステム」を導入している。
航空会社の座席予約システムは総称として、CRS(Computer reservations system)と呼ばれる。
JRグループの「乗車券類委託販売基準規程」により、以下のように表記される。
大手旅行会社
交…JTB(旧・日本交通公社)
ラ…JTBトラベランド(廃止)
JH…JTB北海道
リ→Jト…JTB東北
ジ…JTBツアーズ
KC…KNT-CTホールディングス…経営統合に伴い、下記3社の記号を統合。
近…近畿日本ツーリスト(廃止)
S…ツーリストサービス→KNTツーリスト→近畿日本ツーリスト個人旅行販売→近畿日本ツーリスト個人旅行(廃止)
CT…クラブツーリズム(廃止)
阪…阪急交通社
日…日本旅行
サ…日旅サービス(日本旅行OMCトラベルと合併し日本旅行リテイリングとなったため廃止)
OM…日本旅行OMCトラベル→日本旅行リテイリング
NH…日本旅行北海道
私鉄系
東…東急観光→トップツアー→東武トップツアーズ
ト…東武鉄道・東武トラベル(東武トップツアーズに統合されたため廃止)
名…名古屋鉄道・名鉄観光サービス
京…京王観光(不正使用問題により、2019年2月5日より業務委託停止処分、4月19日にJRグループより正式に委託業務契約を解除)
ケ…京阪交通社(JTB京阪に引継)
西…西鉄旅行
小…小田急トラベル
武…西武鉄道・西武観光・西武トラベル
遠…遠鉄トラベル
伊…伊豆箱根鉄道・伊豆箱根トラベル
相…相鉄観光(2005年以降委託から外れている)
静…静鉄観光サービス(廃業)
南…南海国際旅行
広…広電観光→ひろでん中国新聞旅行
陽…山陽観光サービス(山陽電気鉄道)
T…東急観光サービス(東京急行電鉄テコプラザ、2010年現在は取扱中止→東急トラベルサロン)
JR・第三セクター系列
JP…JR西日本Jプリント端末
KT…北近畿タンゴ鉄道
JT…ジェイアール東海ツアーズ
V…びゅうトラベルサービス
貨…日本貨物鉄道(JR貨物、エフ・ツーリスト)
HB…ジェイアールバス東北
KB…ジェイアールバス関東
TB…ジェイアール東海バス
NB…西日本ジェイアールバス
CB…中国ジェイアールバス
SB…ジェイアール四国バス
MR…松浦鉄道(2012年3月末で旅行事業から撤退)
高…高千穂鉄道(廃止されたため、2010年現在は委託から外されている)
土…土佐くろしお鉄道(記号表記入りの旅行業扱いの端末と、駅名のみの連絡運輸駅扱いの端末とがある)
の…のと鉄道
環…愛知環状鉄道
あ…あいの風とやま鉄道
え…えちごトキめき鉄道
IR…IRいしかわ鉄道
組合・新聞・出版系
農…農協観光
読…読売旅行
朝…朝日旅行
大…全国大学生活協同組合連合会
毎…毎日企画サービス
鉄…日本鉄道旅行社
新…新潟日報サービスネット
青…青学サービス→アイビー・シー・エス
国…中国新聞トラベルサービス→広電観光と合併により(広)ひろでん中国新聞旅行になり、使用されていない。
温…東北ツアーズ協同組合(2010年に破産廃業)
ア…朝日旅行会(大阪)
エ…エフコープ生活協同組合
鉄道以外の交通系及び不動産関連
山…山新観光
観…東日観光
立…共立観光
中…ニューワールドツーリスト中国観光
SD…サンデン交通
通…日本通運(日通旅行・2020年度をもって旅行業撤退)
J…ジャパンツアーシステム→JALセールス
Jホ…JALセールス北海道
JW…JALトラベル西日本
奈…奈良交通観光社→奈良交通
ヤ…ヤマコー→山交観光
内…内外航空サービス
羽…羽後交通観光
BH…ビッグホリデー
空…日本空港ビルデング→羽田旅客サービス
HP…羽田旅客サービス
宮…宮城交通トラベル→宮交観光サービス
芙…芙蓉航空サービス
M…エムオーエアシステム→エムオーツーリスト
その他
タ…タビックスジャパン
P…PTS
本…トラベル日本
防…防長トラベル
A…ジャパンアメニティトラベル
ツ…京阪津ツーリスト
北…北海道ツアーシステム
NK…エヌケーエフ
インハウス系
富…富士通トラベランス
Y…ヤマハトラベルサービス
FJ…フジトラベルサービス
FE…JFEライフ
G…グリーンポート・エージェンシー
芝…東芝ツーリスト
キ…中部キャラバン
H…日立トラベルビューロー
N…NECツーリスト
同一の駅名がある場合は、(路線名)+駅名の順で登録されている(例:橋本駅(横浜線、和歌山線に存在する))。
機能上の制約から、普通車・グリーン車しか登録が出来ないため、特別な設備がある場合は、列車名+特別な設備の名称で登録されている。
【例】
同様に1階席と2階席が区別されている列車では、列車名+階数で登録される。
【例】
機能上、文字数の制約から列車名が長い場合は省略される。
【例】
タンゴエクスプローラー → エクスプローラー
Maxたにがわ → Mたにがわ
トワイライトエクスプレス → トワイライトEXP
端末機種によって機種名が分かるように発行箇所名の後ろに「#」・「W」・「@」・「F」・「MV」・「MK」・「US」・「UK」・「MR」・「ER」など記号が印刷されている。
一例:○○駅#1発行や○○駅@1発行など
山崎豊子
山崎 豊子 (やまさき とよこ)
山崎 豊子(やまさき とよこ、1924年(大正13年)1月2日 - 2013年(平成25年)9月29日)は、日本の小説家。本名︰杉本 豊子(すぎもと とよこ)。
=== 生い立ち ===
大阪府大阪市南区(現:中央区)船場出身。実家は老舗昆布屋の小倉屋山本。1936年(昭和11年)、旧制大阪市芦池尋常小学校(現:大阪市立南小学校)卒業。1941年(昭和16年)、旧制相愛高等女学校(現:相愛中学校・高等学校)卒業。1944年(昭和19年)、旧制京都女子専門学校(現:京都女子大学)国文学科卒業。
=== 作家デビュー ===
毎日新聞社に入社した。大阪本社調査部を経て1945年(昭和20年)学芸部に勤務し、当時の学芸副部長であった井上靖のもとで記者としての訓練を受けた。勤務のかたわら小説を書きはじめ、1957年(昭和32年)に生家の昆布屋をモデルに、親子二代の船場商人を主人公とした『暖簾』を刊行して作家デビュー。出版後すぐに映画・ドラマ化され、人気を博した。翌年吉本興業を創業した吉本せいをモデルに大阪人の知恵と才覚を描いた『花のれん』を上梓。同作により第39回直木賞受賞。新聞社を退職して作家生活に入った。
初期の作品は船場など大阪の風俗に密着した小説が多い。その頂点が足袋問屋の息子の放蕩・成長を通して商魂たくましく生き抜く大阪商人の典型を描いた『ぼんち』であり、市川雷蔵主演により映画化された。1961年(昭和36年)『女の勲章』取材中に元同僚と結婚。1963年(昭和38年)より連載を始めた『白い巨塔』は大学病院の現実を描いた鋭い社会性で話題を呼び、田宮二郎主演で映画化されたほか、数回に亘りテレビドラマ化された。これも大阪大学医学部がモデルとなっており、大阪の風俗が作品への味付けとなっている。神戸銀行(現:三井住友銀行)をモデルとした経済小説、『華麗なる一族』も佐分利信の主演で映画化され、さらに3度に亘りテレビドラマ化された。
その後、テーマ設定を大阪から離し、戦争の非人間性など社会問題一般に広げていった。『不毛地帯』、『二つの祖国』、『大地の子』の戦争3部作の後、日本航空社内の腐敗や日本航空123便墜落事故を扱った、『沈まぬ太陽』を発表した。
1991年(平成3年)、菊池寛賞受賞。1993年(平成5年)大地の子などの印税を基に「山崎豊子文化財団」を設立し、日本に帰国した中国残留孤児の子供の学資を援助した。21世紀に入ってからは、『文藝春秋』2005年(平成17年)1月号から2009年(平成21年)2月号まで西山事件をモデルとした『運命の人』を連載した。新潮社で『沈まぬ太陽』までの作品を収めた『山崎豊子全集』全23巻が刊行され、2005年(平成17年)に完結。2009年(平成21年)『運命の人』で毎日出版文化賞特別賞受賞。
『大地の子』で引退を考えたが、「芸能人には引退があるが、芸術家にはない、書きながら柩に入るのが作家だ」と新潮社の斎藤十一に言われ、執筆活動を継続した。
2013年8月より週刊新潮にて新作「約束の海」の連載を開始。第1部(20話)を書き上げた後に体調不良となり堺市内の病院に緊急入院する。2013年9月29日に呼吸不全のため死去。1924。葬儀は10月1日、堺市内の自宅で営まれた。故人の遺志により密葬形式が取られ、親族と出版社の関係者ら約40人が参列。著名人の姿はなかった。戒名は「松壽院慈簾翠豊大姉」。
=== 死去、その後 ===
2015年に、旧宅で1945年1月から3月にかけて書かれた日記が見つかった。また、生年月日について1924年11月3日であるとされていたが、山崎豊子文化財団から戸籍上は同年1月2日であると発表された。
2015年9月25日より10月5日まで、追悼展「追悼 山崎豊子展 〜不屈の取材、情熱の作家人生〜」が東京・日本橋髙島屋で開催された。横浜・京都・大阪の髙島屋各店で2016年2月まで開催された。展示内容は同年に発見された日記、自宅などに保管されていた、数千点に上る取材資料や原稿などである。
2016年7月に、墓所は藤次寺(大阪市天王寺区生玉町)である事が公表された。また、没後3年となるこの年から山崎豊子文化財団が命日(9月29日)を「豊子忌」(とよこき)と名付け、ファンへの恩返しのために墓所が同年10月2日まで一般公開された。
1958年 - 『花のれん』にて第39回直木三十五賞
1959年 - 『ぼんち』にて大阪府芸術賞
1963年 - 「花紋」にて第2回婦人公論読者賞
1968年 - 「花宴」にて第6回婦人公論読者賞(後に、盗作問題で賞を返上)
1990年 - 『大地の子』にて第52回文藝春秋読者賞
1991年 - 第39回菊池寛賞
2009年 - 『運命の人』にて第63回毎日出版文化賞特別賞
「日本のバルザック」と呼ぶファン2013年9月がいる一方、参考とした資料をほとんど脚色せず作品に反映させたため、盗作との指摘を資料の執筆者から何度も受けている。
1968年(昭和43年)、『婦人公論』に連載中だった長篇小説『花宴』の一部分がレマルクの『凱旋門』に酷似していることを指摘されている。山崎は、秘書が資料を集めた際に起った手違いであると弁明したが、その後さらに芹沢光治良『巴里夫人』や中河与一『天の夕顔』からの盗用も判明したため日本文芸家協会から脱退した(1969年に再入会)。さらに、婦人公論の編集長が辞任。1973年には『サンデー毎日』連載中の『不毛地帯』において、今井源治『シベリアの歌』からの盗用があるとして問題となった。1987年から文藝春秋で連載された『大地の子』をめぐっては、遠藤誉(当時筑波大学教授)から自著『卡子(チャーズ)―出口なき大地―』に酷似しているとして訴訟にまで発展した(裁判では遠藤の主張は認められなかった)。
『大地の子』の編集者によると、「山崎は『長編に6〜7年かかるが、失敗したら6〜7年がパー(ゼロ)や。』と大阪弁で言ったが、長編に取り掛かると短編も書かない。エッセイも『大地の子』関連しかしない。対談も講演もしない。前作を超えるものを自分に課していた。そのために取材し、イマジネーションと(取材した)事実を往復する事で、イマジネーションを超える事実に行き着いた。」と述べている。
瀬戸大橋線
瀬戸大橋線(せとおおはしせん)は、瀬戸大橋を通り、岡山県岡山市の岡山駅と香川県高松市の高松駅とを結ぶ西日本旅客鉄道(JR西日本)と四国旅客鉄道(JR四国)の鉄道路線の愛称である。以下の路線から構成されている。
宇野線:岡山駅 - 茶屋町駅間
本四備讃線:茶屋町駅 - 児島駅間
本四備讃線:児島駅 - 宇多津駅間
予讃線:宇多津駅 - 坂出駅 - 高松駅間
旅客案内では、原則として本四備讃線に入る列車に対してのみ瀬戸大橋線の呼称が使用されているが、茶屋町駅から岡山方は瀬戸大橋線系統が本線扱いとなっているため、2020年ダイヤ改正時点では同区間でのみの折り返し運転列車についても瀬戸大橋線として案内され、茶屋町駅から宇野方面に入る列車のみを「宇野みなと線(宇野線)」として案内している。
1988年(昭和63年)3月20日、瀬戸大橋博覧会開催により茶屋町駅 - 児島駅間が暫定開業した。そして同年4月10日に全面開業し、従来運航されていた宇高連絡船に代わって本州と四国を結ぶ幹線鉄道として機能している。
岡山駅で山陽新幹線に連絡し、同駅と四国各地を結ぶ特急列車が多数運行されているほか、首都圏と四国を結ぶ寝台列車「サンライズ瀬戸」も運行されている。優等列車以外では岡山 - 高松間の快速「マリンライナー」の設定もある。また日本貨物鉄道(JR貨物)による貨物列車の運行も行われている。
全区間が直流電化されている。ただし、岡山県の宇野線区間には一部単線の区間があり、これが列車増発や所要時間短縮のボトルネックとなっている。そのため、瀬戸大橋線の輸送改善のため宇野線内で部分複線化および、高速化が行われている。だが開通後に、瀬戸大橋の桁下の島民から、列車通過時の騒音公害を提起され社会問題となったため、環境影響評価書の80ホンを超えないよう、減速運転をすることで決着した。なお香川県は1990年度より2年間をかけ、岡山駅 - 高松駅間のミニ新幹線化につき調査を実施したが、瀬戸大橋を中心に建設費が1,600億から1,800億円かかり、収支が楽観できないという結果が出たため、断念している。
全線がIC乗車カード「ICOCA」および「SHIKOKU ICOCA」のエリアに含まれている。2020年12月末時点で全国のJR会社境界がある路線の中で唯一、会社間を跨いでICカードを利用出来る路線となっている。また道路部分の債務償還が思うように進まず、鉄道部分の乗車が好調だったことから、児島駅 - 宇多津駅間は「公平性の担保」として、1996年1月10日から加算運賃(2019年10月1日時点で110円)が設定され、2001年に鉄道部分の債務4,900億円の償還完了後からは、道路との瀬戸大橋共用部の維持費として支払われる「本四利用料」や軌道維持費の一部に充当されている。
なお、瀬戸大橋区間には保安上の理由から下窓上昇式窓の車両や、橋上で長時間の緊急停車を余儀なくされる事態を考慮して、トイレ非設置の車両は営業運転できない(例外として、一段上昇窓を持つJR四国のキハ58系の一部には乗り入れ対応車が存在した)。そのため現在JR西日本から乗り入れてくる115系も下段固定窓に改造した車両のみ乗り入れるよう運用が限定されており、当初の「瀬戸大橋ブーム」の際に臨時で乗り入れた165系・167系にも同様な改造がされ、117系も一段下降窓を装備する100番台限定で使用された。またJR四国側も開業当時の普通列車の主力車両だった121系電車は乗り入れできない。このため、当初は東日本旅客鉄道(JR東日本)で廃車になっていた111系、後に113系を購入したり、乗り入れに特化した6000系電車を導入しなければならなったりするといった事情が存在する。
管轄・路線距離(営業キロ)
西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者):
岡山駅 - 児島駅間 27.8km
四国旅客鉄道(第一種鉄道事業者):
児島駅 - 高松駅間 44.0km
日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者):
岡山駅 - 高松駅間 71.8km
軌間:1067mm
駅数:20(起終点駅含む)
複線区間:早島駅 - 久々原駅間、茶屋町駅 - 高松駅間
電化区間:全線電化(直流1500V)
閉塞方式:自動閉塞式
最高速度:
茶屋町駅 - 児島駅間、宇多津駅 - 高松駅間 130km/h
児島駅 - 宇多津駅間 120km/h
岡山駅 - 茶屋町駅間 100km/h
運転指令所:
岡山駅 - 児島駅間 岡山総合指令所
児島駅 - 高松駅間 高松指令所
平均通過人員(JR西日本管轄 2013年度):
岡山 - 茶屋町間 3万9124人/日
茶屋町 - 児島間 2万7044人/日
輸送密度(JR四国管轄、2013年度)
児島 - 宇多津間 2万1716人/日
昼行特急列車として、岡山駅と松山方面とを結ぶ「しおかぜ」15往復、岡山駅と高知方面とを結ぶ「南風」14往復、岡山駅と徳島駅とを結ぶ「うずしお」2往復(岡山駅 - 宇多津駅間で「南風」と併結)が運転されている。
また夜行列車として東京駅 - 高松駅間の寝台特急「サンライズ瀬戸」が1往復運転されている。
岡山駅 - 高松駅間で運転される快速列車。日中には毎時2本・30分間隔の運転を基本としている。宇野線区間では妹尾駅か早島駅のいずれか一方に必ず停車するが、朝・夜にはこの2駅双方とも停車する列車もある。また早朝・深夜には大元駅・備前西市駅に停車する列車もある。本四備讃線区間・予讃線区間(茶屋町駅 - 高松駅間)では、途中児島駅・坂出駅のみに停車するが、早朝・深夜の列車は本四備讃線区間内が各駅停車、予讃線内坂出駅 - 高松駅間でも一部の途中駅に停車する(駅一覧参照)。
2020年3月14日のダイヤ改正より新設された快速列車。岡山駅 - 茶屋町駅間で、12時台と13時台にそれぞれ1往復ずつ運転される。岡山駅 - 妹尾駅間は各駅に停車し、妹尾駅 - 茶屋町駅間の途中駅は無停車となる。
各駅に停車する普通列車は、岡山駅 - 児島駅間の列車のほか、茶屋町駅から宇野線宇野駅方面へ直通する列車も運転されている。運転間隔は岡山駅 - 児島駅間で1時間に1 - 2本である。11時台にはこれに加えて、岡山駅 - 備前西市駅間の区間運転が1往復運行される。なお、以前は宇多津駅から予讃線多度津駅方面へ直通する岡山駅 - 観音寺駅・土讃線琴平駅間の列車が運転されていたが、2019年3月16日のダイヤ改正により廃止された。
休日を中心に瀬戸大橋アンパンマントロッコが岡山駅 - 高松駅間、岡山駅 - 土讃線琴平駅間で各1往復運転されている。
2016年7月1日からはそれまで岡山駅 - 宇野線宇野駅間で運転されていたLa Malle de Bois(ラ・マル・ド・ボァ)が、あらたに岡山駅 - 高松駅間でも運転されることとなり、列車名「ラ・マルせとうち」として週1本運転されていた。2017年春から岡山駅 - 琴平駅間に「ラ・マルことひら」も設定され、同年秋からは岡山駅 - 高松駅間の「ラ・マルせとうち」に代わり、岡山駅 - 琴平駅間で「ラ・マルことひら」が祝日に運転されている。
2009年10月22日に瀬戸大橋線の利用者が2億人に達した。瀬戸大橋線の年間利用者数は、1993年度にピークになった1,094万人から下がりはじめ、1998年度の神戸淡路鳴門自動車道の開通や、2008年度の高速道路休日1,000円、2010年度には瀬戸中央自動車道の料金割引の影響により、過去最低の720万人にまで減少した。その後は徐々に回復し、横ばい傾向がみられる。
772年
唐 : 大暦7年
朝鮮 :
ベトナム :
仏滅紀元 :
ユダヤ暦 :
2月 - 内豎省を廃止する。
5月23日 - 豊後国速見郡敵見の郷(現在の別府市に相当)で、山崩れが発生。土砂は天然ダムを形成し、十数日後に崩壊。47人死亡、43軒埋没(続日本紀巻三二)。
8月 - 新旧両銭を等価にし、新銭のみを行う。
10月 - 寺院以外の開墾の禁を解除する(加墾禁止令の撤廃する)。
段文昌、唐の宰相 (+ 835年)
白居易、唐の詩人(* 846年)
劉禹錫、唐の詩人、政治家(* 842年)
1月13日(宝亀2年11月30日) - 下毛野稻麻呂、奈良時代の貴族(* 生年未詳)
1月24日 - ステファヌス3世、ローマ教皇(* 720年)
5月13日(宝亀3年4月7日) - 弓削道鏡、奈良時代の法相宗の僧(* 700年)
Amiga
なお、AmigaOSはUNIXを模した独自開発のものだった。フロッピーディスクのみでも完璧なマルチタスクで動作し、アイコンサイズの無制限、2DD 880Kフォーマット、ファイル名に256文字使用可能、等、1985年当時としては非常に画期的なものだった。
Amiga OS 4.0の開発は2001年より開始し、当初2002年リリース予定だったが、権利の関係から開発会社に古いOSのソースコードしか提供されなかったこともあって大幅に遅れ、2006年にようやくAmigaOne用のOSがリリースされた(サードパーティー製のゲタを載せた旧世代Amigaで動作するバージョンのリリースは2007年)。OSのリリース前にAmigaOneが生産終了してしまったこともあり、OSの開発会社とAmiga社の間で訴訟合戦が行われた。なお、Amiga OS 4.0の起動音を手がけているのは平沢進である。
Amiga 1000
Amiga 500
Amiga 2000
Amiga 2000HD
Amiga 2500(68030搭載)
Amiga 2500/30
Amiga 3000(68030搭載)
Amiga 3000T
Amiga 3000/40
Amiga 3000UX Series
Amiga 500Plus
Amiga 600
Amiga 600HD
Amiga 4000(68040搭載、表示強化)
Amiga 1200(68020搭載、表示強化)
Amiga 1200HD
Amiga 4000/30
Amiga 4000T
Amiga 1500
電波型式の表記法
電波型式の表記法(でんぱかたしきのひょうきほう)とは、総務省令電波法施行規則(以下、「施行規則」と略す。)第4条の2に規定する、電波の変調方式(ラジオ放送で言えば振幅変調(AM)、周波数変調(FM)等の違い)や占有帯域幅を表す表記法である。
電波法令およびこれに基づく行為にはこの規定により表記される。
1979年(昭和54年)の世界無線通信主管庁会議(WARC79)で採択されたもので、日本では1983年(昭和58年)7月1日に施行された。但し、アマチュア局については、2004年(平成16年)1月13日に施行された。なお、無線局免許状の表記については、同規則附則にある経過措置により、免許の有効期限内は書換えを必要としなかった。
中波放送(AM放送、モノラル)、短波放送 →A3E
中波放送(AM放送、ステレオ)→D8E (AMステレオ放送)
超短波放送(FM放送、モノラル)→F3E (NHK第1,第2の補完放送及び補完放送制度前の混信対策放送等)
超短波放送(FM放送、ステレオ)→F8E
映像部分→C3F
音声部分(モノラル)→F3E
音声部分(ステレオ・音声多重放送)→F8E
デジタルテレビジョン放送 →X7W
FAX→J3C,F3C
標準電波(電波時計)→A1B
オービス(速度違反取締機)→N0N
RTTY(ラジオテレタイプ)→F1B
モールス通信→A1A,A2A,F2A
無線局の免許申請にあたり、無線設備規則(以下、「設備規則」と略す。)別表第2号の各号が適用され、占有帯域幅の表記を要する場合は、無線局免許手続規則別表第2号「無線局事項書の様式」各号の注による。
無線局免許状の電波の型式にも記載される。
1950年(昭和25年)6月30日 設備規則制定の際に定められる。
1961年(昭和36年)6月1日 設備規則から施行規則へ移行した。
アマチュア局に対してのみ、複数の電波型式を一括して表示する一括記載コードが適用される。無線局免許状や無線局事項書(工事設計書を除く。)には指定周波数毎にコードに含まれる電波型式について一括して表記される。
無線業務日誌(交信ログ)や交信証明書(QSLカード)は、私文書でありこの表記法によることを必要としない。一般的にAM、FM、SSB、CWなどの英字表記を用いる。
クリアビジョン
クリアビジョンとは、日本におけるEDTV(Enhanced Definition Television)方式の愛称である。EDTVは標準解像度のテレビ方式であるSDTV、すなわち日本ではNTSCと上位互換性を持たせて画質を改善したものである。
1989年8月24日に放送開始(2011年7月24日正午で終了)されたクリアビジョンは送信側、受信側でそれぞれ高画質対策を行う日本独自の拡張方式でクリアビジョンで制作された番組を対応テレビ受像機で視聴すると意図した高画質化が実現できる。
ゴースト除去信号の付加。
適応的エンファシスによる、画面暗部の補償。
定輝度化信号処理による、ガンマ補正誤差の解消。
順次走査型カメラやハイビジョンカメラなど、テレビカメラの高性能化。
3次元輝度信号/色信号分離(Y/C分離)技術による輝度・色解像度の向上
クリアビジョン非対応テレビでも通常通りの映像を実現できるほか、従来方式で制作した番組でもゴースト除去対応テレビであればゴーストを軽減して視聴することができた。
ゴースト除去機能は比較的高価格帯のテレビ、専用チューナー、S-VHSビデオデッキ(※主にFE(フライング・イレース)ヘッドやジョグダイヤルやアフレコ・インサートやBSアナログチューナー内蔵)(※主な機種としては、『HR-X7』『HR-VFG1』共に日本ビクター製。)、HDD/DVDレコーダー、パソコン内蔵チューナーカード等に搭載された。
ゴースト除去用基準信号はアナログテレビが放送終了日まで重畳(放送)された。
木城ゆきと
木城 ゆきと
木城 ゆきと(きしろ ゆきと、1967年3月20日 - )は、日本の男性漫画家。本名は木城 五土(読み同じ)。東京都出身、千葉県育ち。茨城県つくば市在住。作品にSF漫画『銃夢』(ガンム)がある。弟の木城ツトムは兄専属で漫画アシスタントをしている。
1967年、東京都大田区蒲田に木城家の長男として生まれる。両親は当時肉屋を営んでいた。約1年後、千葉県柏市逆井に引っ越し、父親はタイル職人に転職する。木城は幼い頃から絵を描くことが好きで、小学生の頃には大学ノート15冊に自作の漫画を描いている。1982年、茨城県へ引越し、筑波高校へ入学、美術部に在籍した。この頃から、漫画家になることを目指し始め、高校在学中に1000頁の原稿を描き上げることと、新人賞に入賞することを目標に漫画を描き始める。高校3年生在学時の1984年、SF漫画『気怪』を第15回小学館新人コミック大賞に投稿し、入選する。同作品は漫画雑誌『週刊少年サンデー』(小学館)に掲載され(YUKITO名義)、デビュー作となる。
高校卒業後の1985年、新聞奨学生として東京デザイナー学院の商業デザイン科に入学するも、学校へはあまり行かなくなる。その後、同人誌活動を一時期行っている。1988年からは商業誌に活動の場を移し、読み切り作品を数本描いている。
この活動を通じて、後に集英社で木城の担当編集になる人物と出会い、この担当とのやり取りで1990年の前半には『銃夢』の原型となる作品のネームが出来ている。その後『銃夢』の連載が決定し、1990年12月発売の隔週漫画雑誌『ビジネスジャンプ』(集英社)にて初の連載を開始した。1994年、作者曰く「ある事件」がきっかけで原稿恐怖症、対人恐怖症のノイローゼ状態となり、『銃夢』は当初考えていなかった結末に差し替え、連載を終了した。
その後はウルトラジャンプ(集英社)にて『灰者』『水中騎士』を連載、2000年より同誌にて『銃夢』の続編となる『銃夢 LastOrder』を連載した。しかし、『銃夢』新装版における表現問題を巡って集英社と木城との間でトラブルが生じ、連載は中断し、『銃夢 LastOrder』は2011年に『イブニング』(講談社)で移籍連載することとなった。『銃夢 LastOrder』の連載は2014年に終了し、同年より「銃夢シリーズ最終章」を銘打った『銃夢火星戦記』を『イブニング』にて連載している。
漫画以外では、広井王子のファンタジー小説『蜃気楼帝国』の挿絵を担当している。
木城ゆきと 諸作品あとがき
木城ゆきと 「」「」。
純豆腐
純豆腐(を使ったチゲ)
純豆腐(スンドゥブ、순두부)は朝鮮の豆腐の一種で、日本の汲み出し豆腐(おぼろ豆腐)に相当する柔かい豆腐である。
チゲのメイン食材として使われることが多いので日常の会話では、豆腐そのものよりも純豆腐チゲ(スンドゥブ・チゲ、순두부찌개/純豆腐찌개)の略称として使われることが多い。純豆腐チゲは韓国の食堂や家庭で一般的かつ安価に親しまれている鍋料理のひとつである。
豆腐そのもののスンドゥブは、豆乳に凝固剤を加えた状態のままのもので、絞らないので水分を多く含み柔らかである。チゲなどの食材とするほか、そのままヤンニョムカンジャン(薬味入りの醤油)などをかけて食べたりする。スンドゥブの呼称は「純豆腐」の朝鮮語読みとも「水豆腐(スドゥブ)」が変化したものとも言われているが、定説はない。但し現在では漢字表記で紹介されるときは「純豆腐」と書かれることが多い。
スンドゥブ・チゲは、その名の通りスンドゥブを使った鍋料理である。小型の土鍋(トゥッペギ)などにアサリやシジミを敷き、スンドゥブと肉・野菜を入れて水またはスープを張り、コチュジャン、唐辛子粉、ニンニク、ごま油などを使った合わせ調味料で辛味の味付けをして煮込み、最後に生卵を落とす。飲食店ではご飯やパンチャン(おかず類)と共に、スンドゥブ・ペッパン(白飯=大衆料理としての「定食」のこと)として供される。
もちろん一般的なメニューであるがゆえに具材や調理法は多様である。肝心の豆腐が「くずした絹豆腐」などになることがある。スープは上記アサリなど海鮮系のことが多いが、肉系になることや味噌を加えることもある。一般的には唐辛子粉で真っ赤に染まった辛いスープなのであるが、唐辛子を用いない「ハヤン(白い)スンドゥブ・チゲ」もある。豆腐以外の具材は豚肉、牛肉、魚介類、野菜とさまざまで、専門店の中にはスンドゥブ・チゲだけでバリエーションをそろえているところもある。
1990年代、スンドゥブ・チゲは米国ロサンゼルスのコリア・タウンの人気メニューになった。豆腐が健康食品ブームでもてはやされたことが背景にあげられる。1996年にオープンした専門店「BCD TOFU HOUSE(北倉洞スンドゥブ)」が米国内にチェーン展開を始め、やがて韓国に逆輸入されるに至る。それまで、一部に有名店はあったものの概して食堂の安いメニューというイメージのスンドゥブだったが、逆輸入専門店チェーンに加えて国産の専門店チェーンも誕生し、競争を展開するまでになってしまった。
もともと食堂などでは単一メニューだったスンドゥブ・チゲだが、専門店ではまずバリエーションが増えた。これはロサンゼルスで広まった際に、ビーフ、ポーク、シーフード、ソッコ(ミックス)などのメニューが一般化し、それが逆輸入されたものである。
また、定食のメインディッシュとして手の込んだものになった。よくあるスタイルでは、ご飯が石釜で炊いた状態で供され、そこから椀によそって食べる。おこげの残った石釜には湯を注ぎ、スンニュンを作って飲むことができる。また、生卵を好きなだけ入れられるようにしたり、焼き魚を加えるなど品目を増やす店もある。
草堂(チョダン)とは朝鮮王朝時代の文人、政治家の許曄(きょ・よう、 ホ・ヨプ)の号である。韓国の観光地、江陵市には草堂洞(チョダン村)というところがある。ここにはかつて許曄が住んだとされ、今でもその家が残されている。許曄はグルメとしても知られ、当地の水で豆腐を作らせたところ、大変に美味しく評判になったという。草堂洞には江陵の海水を使う伝統的な製法で作られた草堂豆腐を食べさせるレストランが並んでいる。味付けはお好みで適量の醤油をかける程度。固めていないスンドゥブ、固めたモドゥブ(모두부)とも、香り豊かな味わいを楽しめる。許曄の子供には、朝鮮時代には珍しい女流詩人の許蘭雪軒(きょ・らんせつけん、ホ・ナンソロン)、ハングル最初の小説『洪吉童伝』を書いた許筠(きょ・いん、ホ・ギュン)がいる。
三角錐
三角錐(さんかくすい、triangular pyramid、trigonal pyramid)や四面体(しめんたい、よんめんたい、tetrahedron)とは、垂直断面に三角形を持つ錐体のことである。辺6本、頂点4つからなる。面の数は立体に於ける最小限界の4つであることから四面体とも呼ぶ。三角錐は、最小の頂点数で構成することができる立体であると表現することもできる。
幾何学において、角錐の側面は全て三角形であるが、この場合は底面も三角形であるから、三角錐は全ての面が三角形である立体である。
底面が正三角形である場合、正三角錐(せいさんかくすい、regular triangular pyramid)という。
底面だけでなく全ての面が正三角形であるような三角錐を、正四面体(せいしめんたい、せいよんめんたい、regular tetrahedron)という。全ての辺の長さが等しい。正四面体は、デルタ多面体の一種である。
面積の等しい三角形と四角形は、適当に多角形に有限回分割することによって合同にすることができるが、三角錐と四角錐は、たとえ体積が等しくとも多面体に分割して合同にすることは無理である。これは、ボヤイの定理が 3 次元空間では一般に成立しないことを示す。こうして 3 次元空間に於けるボヤイの定理(それはヒルベルトの第三の問題でもあった)が否定的に解かれた。ただし、分割の仕方を多面体に限らなければ体積が等しくなくても有界な図形は合同にすることができる(バナッハ=タルスキーのパラドックス)。
V = \frac13 A_0\,h \,
である。A_0 が底面の面積、h が高さである。
頂点が a  (a1, a2, a3),
b  (b1, b2, b3),
c  (c1, c2, c3),
d  (d1, d2, d3) の場合、体積は
V = \frac{6}
V = \frac { |(\mathbf{a}-\mathbf{d}) \cdot ((\mathbf{b}-\mathbf{d}) \times (\mathbf{c}-\mathbf{d}))| } {6}
である。
一般次元ユークリッド空間 Rn にも、最小の頂点で構成できる立体は存在する。そのような立体を総称して単体と言う。n 次元空間の単体は n+1 個の頂点を持つ。
対戦車ミサイル
対戦車ミサイル(たいせんしゃミサイル、anti-tank missile, ATM)は、戦車を攻撃するために用いられるミサイルで、対戦車誘導ミサイル(anti-tank guided missile, ATGM)、対戦車誘導兵器(anti-tank guided weapon, ATGW)などとも呼ばれる。
日本の防衛省(自衛隊)では対戦車誘導弾(たいせんしゃゆうどうだん)と呼称し、MAT(missile anti-tank)の略号を付けている。令和3年度の総合火力演習では、呼称に「ATM(エーティーエム)」を用いた。
戦車は強固な装甲により防御されているため、少量の火薬による通常の爆発ではダメージをあまり与えられない。また、ミサイルは飛翔速度が砲弾(APFSDS弾など)と比べて非常に遅いために、運動エネルギーによる装甲貫通は行えない。そのために、対戦車ミサイルでは爆発の威力を一点に集中させることができるHEAT(成形炸薬弾)を用いて戦車の装甲を貫く。
対戦車ミサイルは、車両や航空機などに装備されるものが多いが、人力で搬送可能なものも多く、歩兵部隊の対戦車班の主要装備となっている。戦闘車輌以外にも人間、建物、陣地などに対しても使用可能な事から、ロケットランチャーや携帯型地対空ミサイル同様、ゲリラや民兵が好む装備となっている。もっとも、価格は地対空ミサイルよりはずっと安価とはいえ、日本円で一発あたり数百万円もするため、大国から装備を供与されていない民兵組織では、おいそれと自腹で調達できるものではない。
副次的な利用として、対艦ミサイルに比べて廉価かつ高速であることから武装ボートや上陸用舟艇に対する攻撃にも用いられる。イラン・イラク戦争において、イラン革命防衛隊海上部隊の武装ボートおよび突撃艇への対抗手段として、ペルシア湾に展開したアメリカ海軍がBGM-71 TOWを使用した。日本の79式対舟艇対戦車誘導弾は、舟艇を主目標の一つとして開発されている。
有効射程が短い砲を補完するために、通常砲弾と対戦車ミサイルの双方が発射可能なガンランチャーと呼ばれる大口径の主砲を備えたM551シェリダン空挺戦車の様な車輌も存在していた。現在は戦車砲自体の大口径化とミサイルの小型化により、ロシアの9M119やイスラエルのLAHATの様に通常の戦車砲から発射できるタイプが登場している。
世界で最初に開発された対戦車ミサイルは、第二次世界大戦中の1941年にドイツで開発が始まり、1944年に実物でのテストが行われた「X-7 ロートケップヒェン(Rotkäppchen、赤頭巾ちゃん)」である。
X-7は、終戦までに300発ほどが完成したが、実戦での使用は無かったとされる。また、誘導命令を赤外線で伝える方式や、今で言う第二世代の誘導方式、そして画像認識による誘導など様々な誘導方式の研究がされていた。これらは計画の域を出なかった。また、X-7以外にも様々な対戦車ミサイルが計画されていたがそのほとんどは完成していない。
世界で最初に実戦使用された対戦車ミサイルは、フランスのSS.10である。SS.10は、低コストで戦車を駆逐する兵器という前提で開発が行なわれ、軽戦車や対戦車砲のような重装備を用いなくとも、トラックやジープで軽快に移動する兵士によって大量に戦車を駆逐する装備を持つことが可能になった。
世界で最初に対戦車ミサイルが大規模に用いられたのは第四次中東戦争である。エジプト陸軍がイスラエル陸軍戦車部隊に対してAT-3 サガー対戦車ミサイルを集中使用し、大打撃を与えることに成功した。そのため、一時はミサイル万能論(戦車不要論)が大きく取りざたされた。しかし、戦車側も対戦車ミサイルに対抗するため、爆発反応装甲(ERA)などのHEATを無効化する手段を有するようになった。その後、本格的な防護力を持つ第三世代主力戦車が登場したため、ATGMもより強力なものを望まれている。
そのため、HEATを2段にし、一段目の弾頭で爆発反応装甲を破壊、2段目が装甲を破るタンデム弾頭を持つタイプや、戦車の装甲が比較的薄い上面を狙ってHEATを打ち込むタイプ(スウェーデン製のBILLなど)、旧来のHEAT弾頭ではなく戦車砲弾であるAPFSDS(装弾筒付翼安定徹甲弾)と同等に運動エネルギー弾を目標に超高速で突入させる事で、反応する猶予を与えず爆発反応装甲ごと撃破することが可能なLOSATの様なタイプもある。
地対空ミサイルなどと異なり、対戦車ミサイルは電気信号を送るワイヤーによる有線誘導方式が多いが、近年では光ファイバーを用いたものや、ワイヤーを用いないアクティブ誘導でより高速のタイプも登場している。また、以下のように機能により各世代に分類される。
照準器または双眼鏡で目標を照準し、飛行中のミサイル後部の噴射炎や発光マーカーでその位置を確認しつつ、ジョイスティックで誘導する遠隔操作誘導方式。目標と自分のミサイルを同時に目で追う必要があり、ミサイルも低速で横風の影響を受けやすい。当然、照準手によるミサイルの操縦が必要となり、照準手が無力化されてしまえば誘導も不可能となる。
代表例として、世界初の実用対戦車ミサイルとなったSS.11や、AT-3 サガー、64式対戦車誘導弾などがあげられる。
前記第1世代を改良した誘導方式を採用。飛行中のミサイルの位置は人間のオペレーターでなく誘導装置がセンサで検出する。オペレーターが照準器の中心に目標を捕らえ続けていれば、照準線とミサイルの位置の差を誘導装置が計算して誘導信号をミサイルへ送信する。照準手は目標だけを追えばよくなり、特別な操作能力が無くとも誘導が可能になったが、やはり目標に命中するまでは誘導(操縦)し続ける必要がある。
代表的な例として、西側諸国のBGM-71 TOW、HOT、ミラン、79式対舟艇対戦車誘導弾、東側諸国のAT-4、AT-5などがあげられる。
Nd-YAGなどの照準レーザーを目標に照射し続けることで、ミサイルの弾頭が目標から反射したレーザーを検出して飛行するセミアクティブ誘導方式。誘導ワイヤーが廃されたことでミサイルが高速になり、また、発射地点から離れた場所から、さらに発射手とは別の照準手でも誘導が可能になった一方で、照準レーザーを感知される、有線誘導でないために敵のジャミングに弱くなるといった欠点も登場した。
代表的な例としてヘルファイア、87式対戦車誘導弾などがあげられる。
目標の発する赤外線を映像としてとらえ、これをミサイル先端部のシーカーが感知して飛行するパッシブ誘導方式。発射直後に照準作業を終了して、射手が退避することが容易になった、完全な「撃ちっ放し」だが、フレアなどの赤外線ジャミングに弱い。
代表的な例としてFGM-148 ジャベリン、01式軽対戦車誘導弾などがあげられる。
地対地ミサイル
地対地ミサイル(ちたいちミサイル、surface-to-surface missile, SSM / ground-to-ground missile, GGM)は、地上から発射され地上の目標に対して使用されるミサイル。
全て地上から発射されるものに限定される。
空対地ミサイル
空対地ミサイル(くうたいちミサイル、air-to-surface missile, ASM / air-to-ground missile, AGM)は、射程によらず空中から発射され、地上の目標に対して撃たれるミサイル。
ただし、アメリカ軍では推進装置のないAGM-62 ウォールアイやAGM-154 JSOWなども空対地ミサイルに分類しており、誘導爆弾との定義の境界は曖昧である。
空中で発射される対戦車ミサイルなどもこれに入る。また、空対艦ミサイルがこの部類に入る事もある。
航空機が開発され、初めて兵器として使用された第一次世界大戦の敗戦国であるドイツは、兵器の開発を大きく制限されていた。しかし、制限の対象となったものは第一次大戦に存在した兵器、つまり火砲・航空機・艦船などであったが、ロケットについてはまったく制限が無かった。第一次大戦では飛行船攻撃に使用された以外はさしたる使い道はなく、ほとんど未開拓の兵器であったからである。これに目をつけたドイツ国防軍はロケット技術の開発を進めることになる。
そして生み出されたのが世界初の弾道ミサイル「V2ロケット」であり、世界初のロケット戦闘機「Me163」であった。ドイツの開発はそれだけに止まらず、航空機から艦船を攻撃するための有力な兵器開発も行っていた。そして生み出されたのが世界初の動力付き誘導爆弾「Hs293」である。これは発射後ミサイル尾部の噴射炎を目視しながら標的まで手動で誘導するという第一世代の対戦車ミサイルのような方式で、第二次世界大戦中に唯一完成した動力付き誘導爆弾であり、初の空対地および空対艦ミサイルである。通常弾頭であり速度もあまり速くなく装甲のある軍艦に対する効果が低く、母機が誘導中に対空砲火に曝される危険があったため、主に輸送船攻撃に用いられている。
戦後、このドイツの遺産は戦勝国に持ち帰られ、さらに発展を遂げていく。最初の成功作を出したのは1955年に完成したアメリカのAGM-12 ブルパップ(ASM-N-7)である。これは手動操縦の無線誘導式で、形状などが洗練されている点を除けば、ドイツのHs293とほとんど同一方式である。同年にフランスも成功作、SS.10を開発した。これも基本はドイツのミサイルシステムが元である。
アメリカはブルパップに次いでAGM-62 ウォールアイを実用化する。これは推進装置が無いため厳密にはミサイルではないが、TV誘導方式を実用化した点が特筆である。これによってブルパップが持っていた、誘導が難しいという弱点を解決するようになった。
一方、1958年にはスウェーデンがRb04Cを開発する。これは世界初のアクティブレーダー誘導方式を採用したものである。その後このミサイルの子孫であるRb04Eが開発された。
現在では、ミサイルが対象とする目標の種別により、以下のようなカテゴリに細分化されて扱われることが多くなった。ただし、このカテゴリは必ずしも厳密なものではなく、同じミサイルでも派生型で対艦用と対地上用や対戦車用など複数種類の目標に使えるものもある。
また小型無人機(ドローン)の発達により、遠隔操作による対地目標の攻撃にも使用されている。精密誘導によりピンポイントでの暗殺なども行われている。
対地ミサイル(空中発射巡航ミサイル含む)
AGM-86 ALCM(空中発射巡航ミサイル)
AGM-65 マーベリック(対戦車、対艦など多目的に使用可能な対地ミサイル)
AGM-88 HARM (対レーダーミサイル)
AGM-84 SLAM (ハープーンの改造型空対地ミサイル)
ブリムストーン(対戦車ミサイル)
ストーム・シャドウ(空中発射巡航ミサイル)
KEPD-350 タウルス (ミサイル)(空中発射巡航ミサイル)
Kh-47M2 キンジャール(空中発射弾道ミサイル)
グルノーブル
グルノーブル(Grenoble)は、フランスの南東部に位置する都市。イゼール県の県庁所在地であり、パリからの所要時間は直通のTGVで約3時間である。リヨンからは約100kmで、フランス国鉄のTERにより結ばれている。
アルプス山脈の麓、イゼール川沿いに位置し、周囲を大きな岩山で囲まれている。岩山を刳り貫いたバスティーユ城砦へは、イゼール川を跨ぐロープウェイで行くこともできる。
現在のグルノーブルは、3世紀にケルト系のアッロブロゲース族が居住していた時には"Cularo"という名前であった。380年にグラティアヌスがこの地を訪れた後には"Gratianopolis"という名前で知られるようになる。ローマ帝国の崩壊後、この都市はブルグント王国の支配下に入り、その後フランク王国のクロタール1世によって征服された。
1968年2月に、第10回冬季オリンピックが開催された。
1979年7月-8月に、第2回ハンググライダー世界選手権が開催された
シャモニー=モン=ブランなど、周辺に多くのスキー場があり、国鉄駅隣のバスターミナルから各スキー場へ行くことができる。
フランスサッカーリーグに所属するグルノーブル・フット38は、松井大輔が2009年6月から2011年6月まで在籍。大黒将志が以前に在籍していた事がある。 2007年1月に中京大中京の伊藤翔が入団し、2010年まで所属していた。大分トリニータの梅崎司も伊藤翔と同時期にレンタル移籍したが、完全移籍が叶わず2007年5月に大分トリニータに復帰した。
2019年6月にはグルノーブルにあるスタッド・デ・アルプで2019 FIFA女子ワールドカップが開催され、5試合が行われた。
例年10月下旬頃、グルノーブル6日間レースが開催される。
ツール・ド・フランスのアルプス山脈超えステージの起点として、コースに組み入れられる年度がある。
高等教育機関や研究機関が多い。
グルノーブル第一大学(UJF)
グルノーブル第二大学(UPMF)
グルノーブル第三大学(Stendhal)
グルノーブル政治学院(IEPG)
グルノーブル理工科学校(INPG)
グルノーブル経営学校(EMG)
フランス国立情報学研究所(INRIA)
原子力・代替エネルギー庁(CEA)
ヨーロッパシンクロトロン放射光施設(ESRF)
2016年より、グルノーブル第一大学・グルノーブル第二大学・グルノーブル第三大学は統合され、現在はグルノーブルアルプス大学 (Université Grenoble-Alpes) となった。
ITAカタニア、イタリア、1961年
AUTインスブルック、オーストリア、1963年
GERエッセン、ドイツ、1976年
GERハレ、ドイツ、1976年
MDAキシナウ、モルドバ、1977年
UKオックスフォード、イギリス、1984年
ISRレホヴォト、イスラエル、1984年
USAフェニックス、アメリカ合衆国、1990年
HUNペーチ、ハンガリー、1992年
GERシュテンダール、ドイツ、1992年
LTUカウナス、リトアニア、1997年
TUNスファックス、チュニジア、1998年
ALGコンスタンティーヌ、アルジェリア、1999年
ITAコラート、イタリア、2002年
JPNつくば、日本、2013年
ジャック・ド・ヴォーカンソン:技術者。からくり人形・自動人形で有名。
アントワーヌ・バルナーヴ:フランス革命期の政治家
スタンダール:小説家
アンリ・ファンタン=ラトゥール:画家
アンドレ・ザ・ジャイアント:プロレスラー
ミス・キトゥン:ミュージシャン
ブルーノ・サビー:ラリードライバー。1992年パリ・ダカールラリー総合優勝
ジャクリーン・ケネディ・オナシス:元米大統領夫人。パリ大学とグルノーブル大学に留学していた。フランス系の血を引く。
フランソワーズ・サガン:小説家。グルノーブルの学校に通い、周辺に居住。
フロランス・ドゥヴアール:元ウィキメディア財団理事長。ヴェルサイユ生まれ、グルノーブル育ち。
近藤健彦:日本の大蔵官僚、浜松学院大初代学長。グルノーブル大法学経済学修士課程に留学。
村田吉隆:日本の大蔵官僚、元国家公安委員会委員長。グルノーブル大法学経済学修士課程やENAに留学。
舛添要一:東大教養学部助教授、タレント、元政治家。グルノーブル大で語学研修受講。
松井大輔:サッカー選手、元日本代表。#スポーツを参照
関東三大七夕祭り
関東三大七夕祭り(かんとうさんだいたなばたまつり)は、関東地方の主な3つの七夕祭りを指す表現。