ル・マン24時間レース
2006年から2008年までは、CS放送のG+でダイジェスト版が放送された。2012年以降はBSスポーツ専門チャンネルのJ SPORTSがスタートから8時間とゴールまでの6時間の計14時間 の生中継を実施。さらに2017年には念願だった完全生中継を25時間30分に渡って実施されることになった。また、J SPORTSの契約者向けにスカパー!オンデマンドでの24時間ライブ配信を実施。2012年からは、日経CNBCが現地取材もとにした特別番組を放送。現地取材へは、谷中麻里衣が出向いている。
毎年原則として、スタート直前の日本時間土曜22時59分(現地時間15時59分)フォーメーションラップがメゾンブランツェに到達する頃放送開始、放送開始直後に出場する全マシンのスターティンググリッドがテロップで紹介され、スタートから2周ほどした後オープニングと提供クレジット、そこから1時間程中継し(ここまでがパート1とされた)日曜午前0時過ぎ頃にニュース等による中断を挟み、その後午前2時過ぎまでパート2を中継し、ニュース等での中断を挟んでパート3を午前5時まで(年によっては4時までの場合もあった)放送。その後日曜午後にパート4を1時間半程放送(2003年は放送されず)。ここまでが生中継。ゴールとなるパート5はディレイ録画で日本時間日曜23時に放送開始し1時間半程中継、合計約9時間にも及ぶ長時間中継であった。
なおサッカー欧州選手権開催年にはスタート/ゴールが現地時間15時と1時間早まるため、日本でのスタート時の放送は録画であった。日本時間土曜23時の放送開始で、録画のためスタート進行はダミーグリッドからフォーメーションラップがスタートする場面から放送が開始された。
それぞれの時間帯がパートで分けられており、それに沿って実況するアナウンサーは交替していた。
競合する同業社が同じ番組を提供するということは当時の広告業界ではタブーとされていたが、非常に長時間に及ぶこの番組を成立させるためには競合する自動車メーカーや、タイヤメーカーの協力が必要不可欠であった。企画者の林正史が各メーカーを説得して廻り、日本ではじめて競合社が提供する番組が誕生した。
東出甫(1987年)
朝岡聡(1987年)
森下桂吉(1987年、1994年)
三浦智和(1988 - 91年) - マツダの日本車初制覇を実況。
松苗慎一郎(1988 - 93年、1995 - 96年) - 関谷の日本人初優勝を実況。
大熊英司(1991 - 92年) - この後は、スタジオ司会を多く担当している。
田原浩史(1993年、1995 - 2003年)
飯村真一(1994年)
国吉伸洋(1997 - 2000年、2003年) - 2002年はスタジオ司会を担当。
中山貴雄(2001 - 02年)
熊谷睦(1987 - 1990年、1992年) - 『オートスポーツ』編集長(当時)、91年はスタジオ解説を担当。
赤井邦彦(1987年)- モータージャーナリスト、ピットレポートも併せて担当した。
津々見友彦(1991 - 95年)-  90年はスタジオ解説を担当。
由良拓也(1995 - 2003年) - 長年に渡って解説を担当、参戦しているマシンを分析する「由良拓也が斬る!」というコーナーを持っていた。1995年はピットレポートを担当。
郷和道(2001年)
ビル大友(1988 - 89年)
大石吾朗(1988年)
粕谷俊二(1993年、1996 - 2001年)
服部尚貴(1996年)
近藤真彦(1997年)
影山正彦(2002年)
飯田章(2003年)
篠田潤子(1992年)
田中真理子(1994年)
徳永有美(2000年)
石井希和(2001年)
高橋国光(1991 - 93年)
関谷正徳(1998 - 99年)
舘信秀(2001 - 03年)
飯田章(2001年)
松尾雄治(1987年)  -  実況席にゲストとして登場。
村上龍(1989年)
川島なお美(1990年) - 実況席にゲストとして登場。
酒井法子(1992年) - ピットバルコニーゲストとして登場。
岡本佳織(1994 - 1995年) - ピットリポートを担当した。
MANISH(1996年) - この年のテーマソング(後述)を担当し、ピットバルコニーゲストとして登場。
伊達公子 (1999年)  -  ピットバルコニーゲストとして登場。
松岡充(SOPHIA)(2001年) - MANISHと同様、この年のテーマソング(後述)を担当。
後藤新弥(日刊スポーツ)(1987 - 1988年)
大石吾朗(1989年)
三原じゅん子(1995年)
奥山道子(1995年)
藤島親方(2000年)
三好康之(1987 - 88年)
大熊英司(1989 - 90年、1993 - 97年、1999 - 2001年、2003年)
田原浩史(1991 - 92年)
中山貴雄(1998年)
国吉伸洋(2002年)
高橋享子(1990年)
佐藤紀子(1991年)
川瀬眞由美(1992年)
木下智佳子(1993年)
大下容子(1994 - 95年)
高橋真紀子(1996年)
下平さやか(1997 - 99年)
萩野志保子(2000年)
徳永有美(2001年)
石井希和(2002 - 03年)
1987 - 89年はタイアップ曲ではない(オープニングに曲名、アーティスト名の表示がない)。また1987 - 88年は提供スポンサー紹介時はテレビ朝日スポーツテーマが流れた。
また、1997年 - 99年のテーマ曲は、テレビ朝日で中継されていたインディ500中継とのダブルタイアップとなっていた。
1987年 - Jerry Goodman「Rockers」
1988年 - 3「Talkin' Bout」
1989年 - Genesis「Behind The Lines」
1990年 - 高中正義「Can You Feel It」
1991年 - 外道「龍神 〜空に舞う (1991 Version)」
1992年 - DIMENSION「Out Of Wind」
1993年 - FORCE「HUNAUDIERES」
1994年 - FORCE「DISTANT VIEW」
1995年 - DIMENSION「Land Breeze」
1996年 - MANISH「It's so Natural」
1997年 - ケン・イシイ「DRUMMELTER」
1998年 - CORNELIUS「Count 5,6,7,8」
1999年 - LUNA SEA「G.」
2000年 - 東儀秀樹「COOL RUN」
2001年 - SOPHIA「KURU KURU」
2002年 - SOPHIA「ROCK STAR」
2003年 - B'z「IT'S SHOWTIME!!」
1990年、1991年に2年間、文化放送で中継された。
扇一平(1990年 - 1991年)
映画
栄光のル・マン(Le Mans、1971年、アメリカ)
ミシェル・ヴァイヨン(2003年、フランス)
フォードvsフェラーリ (2019年、アメリカ)
ドラマ
ル・マンへ熱き涙を(1992年、テレビ朝日)マツダの参戦記をドラマ化したもの。
レーザーディスク
'84 24HEURES DU MANS(1984年、パイオニア、プロデューサー:林正史)
ビデオソフト
エキサイティング ルマン(1984年、プロデューサー:林正史)
爆走モンスターマシン 24時間の記録
ル・マン'82 爆走!モンスター・マシン(1982年、日本コロムビア、プロデューサー:川野真)
DOME&TOM'S IN LE MANS '85(1985年、ファンハウス、プロデューサー:林正史)
24 HEURES DU MANS 1983(1983年、アドインターナショナル)
Dramas of Le Mans 24Hours(1980年、東映芸能ビデオ)
'86 LE MANS 24 HOURS RACE(1986年、デルタポイント)
Le MANS 83(1983年、東映ビデオ、プロデュース DUKE marketing ltd)
ル・マン カタログ'85(1985年、TDKコア)
LP
24HEURES DU MANS 1983(1983年、Japan Records、プロデューサー:林正史)
TINNA/DOME IS A CHILD'S DREAM(1979年、東芝EMI、プロデューサー:新田和長)
童夢ZERO RL(1979年、東芝EMI、プロデューサー:新田和長)
FUNKY TRACK/鳴瀬喜博(1984年、徳間ジャパン、プロデューサー:林正史)
DIGITAL EXPLOSION '83(1983年、東芝EMI、プロデューサー:林正史)
VHD
DOME & TOM'S IN LE MANS '85(1985年、日本ビクター、プロデューサー:林正史)
CD
24 HEURES DU MANS 1983(1983年、Japan Records、プロデューサー:林正史)
Hot & Long Battle LE MANS 24 HOURS '90(1990年、ポニーキャニオン)
小説
高斎正『ニッサンがルマンを制覇する時』徳間文庫 ISBN 978-4195775387
高斎正『お気に入りがルマンに優勝する時』徳間文庫 ISBN 978-4195792780
福野礼一郎『スーパーカーのル・マン』 - 『スーパーカー野郎』双葉社 ISBN 978-4575296983 に収録、1994年のル・マン24時間レースのパラレルワールド的作品
ブルース・カーター 『栄光のポンコツ車』岩崎書店 ジュニアベストノベルズ第18巻 1975年刊行絶版、1930年台のベントレースピード6を駆って1950年台のスポーツカー相手にル・マンを戦う話。訳 斎藤伯好 画 伊藤梯夫
漫画
新谷かおる『白と黒の羊』
聖悠紀『ミルザンヌの嵐』主婦と生活社 ISBN 978-4391920086
廣谷章、川崎のぼる『日産は勝つ―'58オーストラリアラリーから'89ル・マンまで 男たち30年の挑戦』東急エージェンシー出版部 ISBN 978-4924664685
ゲーム
ル・マン(1976年、アタリ)
WECル・マン24(1986年、コナミ〈後のコナミデジタルエンタテインメント→後のコナミアミューズメント〉、開発はコアランドテクノロジー→後のバンプレスト→後のバンダイナムコエンターテインメント)
ルマン24 (アーケードゲーム)(1997年、セガ〈後のセガ・インタラクティブ〉)
チェッカーフラグ(1988年、コナミ〈後のコナミデジタルエンタテインメント〉、2面に収録)
ル・マン24アワーズ(TEST DRIVE LE MANS、2001年、アタリ)日本ではドリームキャスト、PlayStation 2版はセガが販売。
グランツーリスモ4(PS2)(2004年、ソニー・コンピュータエンタテインメント)以降のグランツーリスモシリーズの耐久レースで当レースを収録。
昼夜を通して24時間走り続ける過酷なレース現場では予期せぬトラブルが発生することから、日本では「ル・マンには魔物が棲んでいる」との格言が生まれた。2016年には、初優勝を目指してトップを快走していたトヨタのマシンが車両故障のため、残り3分でポルシェに逆転された。