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マスタードガス
マスタードガス(Mustard gas)は、化学兵器のひとつでびらん剤である2,2'-硫化ジクロロジエチル(2,2'-Dichloro Diethyl Sulfide)という化合物を主成分とする。びらん剤(皮膚をただれさせる薬品)に分類される。硫黄を含むことから、サルファマスタード(Sulfur mustard gas)とも呼ばれる。毒ガス史上1番多くの命を奪ったことから化学兵器の王様とも呼ばれている。
主にチオジグリコールを塩素化することによって製造される。また、二塩化硫黄とエチレンの反応によっても生成される。
純粋なマスタードガスは、常温で無色・無臭であり、粘着性の液体である。不純物を含むマスタードガスは、マスタード(洋からし)、ニンニクもしくはホースラディッシュ(セイヨウワサビ)に似た臭気を持ち、これが名前の由来である。。第一次世界大戦のイープル戦線で初めて使われたため、イペリット(Yperite)とも呼ばれる。また、不純物が多いときに呈する黄色や黄土色がマスタードに似ていたという説もある。
実戦での特徴的な点として、残留性および浸透性が高いことが挙げられる。特にゴムを浸透することが特徴的で、ゴム引き布を用いた防護衣では十分な防御が不可能である。またマスクも対応品が必要である。気化したものは空気よりもかなり重く、低所に停滞する。
マスタードガスは遅効性であり、被害を受けても気づくのが遅れる。皮膚以外にも消化管や、造血器に障害を起こすことが知られていた。この造血器に対する作用を応用し、マスタードガスの誘導体であるナイトロジェンマスタードは抗がん剤(悪性リンパ腫に対して)として使用される。
ナイトロジェンマスタードの抗がん剤としての研究は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国で行われていた。しかし、化学兵器の研究自体が軍事機密であったことから、戦争終結後の1946年まで公表されなかった。
マスタードガスは人体を構成する蛋白質やDNAに対して強く作用することが知られており、蛋白質やDNAの窒素と反応し(アルキル化反応)、その構造を変性させたり、DNAのアルキル化により遺伝子を傷つけたりすることで毒性を発揮する。このため、皮膚や粘膜などを冒すほか、細胞分裂の阻害を引き起こし、さらに発ガンに関連する遺伝子を傷つければガンを発症する恐れがあり、発癌性を持つ。また、抗がん剤と同様の作用機序であるため、造血器や腸粘膜にも影響が出やすい。
人体への影響は非常に長く続く。イラン・イラク戦争でマスタード・ガスの被害に遭った民間人は、30年以上経過してもなお後遺症に悩まされている。
1859年、ドイツの化学者アルベルト・ニーマンにより初めて合成。彼は皮膚への毒性を報告するが、2年後に中毒が原因と思われる肺疾患により死去。翌1860年にはイギリスのフレデリック・ガスリーも合成して毒性を報告している。
1886年、ドイツの研究者ヴィクトル・マイヤーが農薬開発の過程で合成法を完成。彼はその毒性に手こずり、実験を放棄。
1917年7月12日、第一次世界大戦中にドイツ軍がカナダ軍に対して実戦で初めて使用し、約3500人の中毒者のうち89人が死亡。その後、同盟国・連合国の両陣営が実戦使用した。大戦中のドイツ・フランス・イギリス・アメリカの4ヶ国での生産量は計1万1千tに及んだ。
1943年12月、イタリア南部のバーリ港にて、アメリカの貨物船「ジョン・ハーヴェイ号」がドイツ空軍の爆撃を受け、大量のマスタードガスが流出し、アメリカ軍兵士と一般市民617名が負傷、83名が死亡した(ジョン・ハーヴェイ号事件)。
旧日本陸軍は「きい剤」の名称で、マスタード-ルイサイトを保有し、主に日中戦争で使用していたと見られている。
2008年4月、浦添市内の建設現場で沖縄戦当時のアメリカ軍の不発弾76発が見つかった。そのうち、22発は1943年製のM57迫撃砲弾で、マスタードガスが入った化学弾だと見られている。
イラン・イラク戦争当時、イラク軍はイラン軍および自国のクルド人に対し、マスタードガス、サリン、タブンを使用したと言われる(ただし異説あり)。このうちクルド人に対して行なわれたものを、事件の起こった町の名を取って「ハラブジャ事件」と呼ぶ。詳細は同ハラブジャ事件の項を参照。
フラットウッズ・モンスターの目撃者の症状がこのマスタードガスに似ているという。
山陽電気鉄道本線
1951年(昭和26年)10月1日 休止中の五色山駅廃止
1952年(昭和27年)8月21日 (貨)大開通駅廃止
1957年(昭和32年)9月18日 須磨浦公園駅移転。須磨浦ロープウェイ開業
1961年(昭和36年)10月1日 魚住駅を電鉄魚住駅に改称
1964年(昭和39年)6月1日 歌敷山駅を廃止し、300m東方に霞ヶ丘駅開業
1967年(昭和42年)6月18日 電鉄塩屋駅において下り普通電車が爆破される事件が発生(山陽電鉄爆破事件)
1968年(昭和43年)
4月7日 神戸高速鉄道を経て阪急電鉄・阪神電鉄と相互直通運転開始。電鉄兵庫駅 - 西代駅間が前日限りで廃止
11月23日 中八木駅 - 江井ヶ島駅間で列車衝突事故。電鉄姫路行き普通電車が誤って通過した中八木駅に戻るため、退行中に後続の東二見行き普通電車と衝突。後続電車の運転士死亡、乗客72人負傷
1970年(昭和45年)12月14日 昼間の特急を30分間隔から20分間隔に増発
1974年(昭和49年)12月1日 特急の最高速度を85km/hから90km/hに向上
1977年(昭和52年)12月27日 西代駅 - 電鉄明石駅間を軌道法に基づく軌道から地方鉄道法に基づく鉄道に変更(電鉄明石駅以西は開業当初から鉄道)
1984年(昭和59年)
3月25日 特急の最高速度を100km/hに向上(電鉄明石駅 - 高砂駅間、飾磨駅 - 電鉄姫路駅間)し、昼間20分間隔から15分間隔に増発。急行を運転休止
5月5日 阪急六甲駅構内で阪急特急列車との衝突事故発生
1985年(昭和60年)
4月22日 須磨寺駅 - 月見山駅間で阪神梅田行きの阪神電車が脱線。脱線した車両は構造上の欠陥が見つかりそのまま廃車
10月22日 明石市内連続立体化工事起工式。
1987年(昭和62年)12月13日 電鉄高砂駅 - 電鉄飾磨駅間における特急の最高速度を100km/hに向上し、板宿駅を特急停車駅とする。通勤特急の運転開始
1991年(平成3年)
4月3日 明石市内連続立体化工事による高架化完成。電鉄明石駅・人丸前駅が高架化
電鉄須磨駅・電鉄塩屋駅・電鉄垂水駅・電鉄明石駅・電鉄魚住駅・電鉄曽根駅・電鉄姫路駅を、それぞれ「山陽○○駅」に改称
電鉄別府駅・電鉄高砂駅・電鉄飾磨駅・電鉄亀山駅を、それぞれ別府駅・高砂駅・飾磨駅・亀山駅に改称
電鉄林崎駅を林崎松江海岸駅に、本荘駅を播磨町駅に改称
一部の特急で6両編成化、通勤特急をS特急として運転開始。網干線直通列車廃止
特急の最高速度を東二見駅 - 高砂駅間で110km/hに、舞子公園駅 - 山陽明石駅間で105km/hに向上
10月1日 山陽須磨駅 - 高砂駅間で運行管理システムSANTICSを使用開始
1995年(平成7年)
1月17日 阪神・淡路大震災で全線不通
1月18日 山陽明石駅 - 山陽姫路駅間運転再開
1月27日 霞ヶ丘駅 - 山陽明石駅間運転再開
1月30日 滝の茶屋駅 - 霞ヶ丘駅間運転再開。翌日に山陽姫路駅 - 滝の茶屋駅間での特急の運転再開
2月21日 東須磨駅 - 須磨寺駅間運転再開
3月24日 板宿駅 - 東須磨駅間運転再開。板宿駅は地下駅・下り線を使用
4月9日 須磨寺駅 - 山陽須磨駅間運転再開
4月18日 山陽須磨駅 - 須磨浦公園駅間運転再開
6月16日 須磨浦公園駅 - 滝の茶屋駅間運転再開
6月18日 西代駅 - 板宿駅間が地下線として復旧し全線開通
1998年(平成10年)2月15日 阪神梅田駅 - 山陽姫路駅間を結ぶ直通特急を運転開始。阪急電鉄との相互直通運転、特急・普通の阪急六甲駅乗り入れを中止
2001年(平成13年)3月10日 阪神三宮駅(現在の神戸三宮駅)以東の乗り入れ列車は直通特急のみ、特急・普通の阪神大石駅乗り入れは中止し阪神三宮駅発着とした(ただし阪神三宮駅 - 阪神大石駅間は回送での乗り入れは継続)。S特急の停車駅に月見山駅を追加
2004年(平成16年)8月21日 西二見駅が開業
2006年(平成18年)
3月26日 山陽姫路駅改良工事および山陽姫路駅 - 手柄駅間線路切替工事のため、同区間が終日運休、山陽電鉄バスによる代替輸送を実施。特急・直通特急は、飾磨止めになった午前中の下り1本を除くすべてが手柄駅で折り返し運転
10月28日 深夜の下り列車が姫路駅まで延長。S特急の停車駅に西代駅を追加
2011年(平成23年)3月1日 駅構内の喫煙コーナーを廃止し、駅構内を全面禁煙化
2013年(平成25年)2月12日 荒井駅付近で踏切障害による脱線事故が発生し、列車の運転士と乗客14人、トラックの運転手が重軽傷を負った。東二見駅 - 飾磨駅間が運転見合わせ。翌日も高砂駅 - 大塩駅間が運休。同年2月14日の始発より通常運行に復帰
2014年(平成26年)4月1日 全駅に駅ナンバリングを導入
2015年(平成27年)6月20日 西新町駅が高架化
2020年(令和2年)3月14日 下りS特急の停車駅に東須磨駅を追加
前述のような歴史的経緯から、本線では距離を示すキロポストが2つに分かれている。(矢印の方向にキロ数が増える)
西代駅→山陽明石駅
旧兵庫電気軌道として開通した区間を電鉄兵庫起点でキロポストを打っているため。(電鉄兵庫 - 西代間廃止後ならびに西代 - 東須磨間地下化後もそのまま)
山陽明石駅→山陽姫路駅
旧神戸姫路電気鉄道として開通した区間を山陽明石起点でキロポストを打っているため。
高砂駅 - 荒井駅付近で連続立体交差事業(鉄道高架化)を進める計画がある。2022年度に、国から新規着工準備箇所として採択された。
山陽電気鉄道網干線
停車場・施設・接続路線
網干線(あぼしせん)は、飾磨駅から山陽網干駅までを結ぶ山陽電気鉄道の鉄道路線である。全線が兵庫県姫路市内にある。
路線距離:8.5km
軌間:1435mm
駅数:7駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線電化(直流1500V)
運行管理システム:SANTICS(サンティクス:Sanyo Traffic and Information Control System)
最高速度:90km/h
網干線内の飾磨駅 - 山陽網干駅間のみの運行で、途中駅が始発・終着になる列車はない。平日のラッシュ時は12分間隔、日中時間帯と土曜・休日は1時間あたり4本(15分間隔)で運行されている。
網干線の建設が決まったとき、線路を敷く予定地が土地区画整理事業区域になっていて場所や工法についての兵庫県との折衝に時間がかかった。このため、線路用地は複線分を確保するが単線で工事を施工することで建設が始まった経緯があった。そのため現在でも飾磨駅 - 山陽網干駅間のすべての駅で列車交換が可能であり、ほぼ全区間にわたって複線分の用地も手当てされている。
かつては、通勤時間帯などに飾磨駅でスイッチバックして本線の電鉄姫路駅(現在の山陽姫路駅)への直通運転があったが、1991年(平成3年)のダイヤ改正以降の設定はない。
2019年3月現在は、3両編成の3000系・6000系が使用されている。1995年(平成7年)からはワンマン運転を行っており、網干線運行の車両には、ドアチャイムや自動案内放送装置が設置されている。なお、車内での運賃収受がない、いわゆる都市型ワンマンのため、運賃箱・運賃表示器等の機器は設置されていない。
過去には、例年2 - 3月の週末に綾部山梅林への送客を目的とした網干線直通の臨時特急「観梅号」が運転されていた。車両は5000系の4両編成で運転され、当時は4両編成であった3次車で運行されたこともあった。高速神戸発(復路は新開地行き)とし、本線内は特急停車駅に停車、網干線内はノンストップで運行された(運転停車あり)。定期列車が3両編成のみで、特急の運転がない網干線では、希少な優等列車であったが、本線で直通特急が運行開始されて以降は運転されていない。
1937年(昭和12年)5月25日:鉄道免許状下付(電鉄飾磨駅-揖保郡網干間 動力瓦斯力)
1940年(昭和15年)
10月15日:電鉄飾磨駅 - 夢前川駅間が開業。
12月23日:夢前川駅 - 日鉄前(仮)駅間が開業。
1941年(昭和16年)
4月27日:日鉄前(仮)駅 - 電鉄天満駅間が開業。日鉄前(仮)駅を移設し広畑駅に改称。
7月6日:電鉄天満駅 - 電鉄網干駅間が開業し全通。
1991年(平成3年)4月7日:山陽姫路駅との直通列車廃止。電鉄飾磨駅を飾磨駅、電鉄天満駅を山陽天満駅、電鉄網干駅を山陽網干駅に改称。
1995年(平成7年)
1月17日:阪神・淡路大震災で全線不通となる。
1月18日:全線運転再開。
6月16日:ワンマン運転開始。
2011年(平成23年)
3月1日:駅構内の喫煙コーナーを廃止し、駅構内を全面禁煙化。
2014年(平成26年)4月1日:全駅に駅ナンバリングを導入。
2019年(平成31年)2月28日:当路線の主力だった3200形の運用が終了する。翌日からは日中の運用で、1運用以上は必ず6000系が担うこととなった。
一時は網干線を相生・赤穂経由ルートで岡山市域方面に延伸する構想があった。
そもそも「山陽電気鉄道」の社名は、宇治川電気時代の1928年に飾磨 - 岡山間の鉄道敷設免許申請を行った際、別名義として用いられたことに始まる。この免許申請は、当時の鉄道省が有年 - 赤穂 - 西大寺という競合ルートの計画(戦後赤穂線として開通)を持っていたため却下された。
山陽電気鉄道が、兵庫県南部に限定された路線であるにもかかわらず「山陽」という広範囲を表す地名を用いていることは、宇治川電気時代末期から山陽電気鉄道設立に至る当時の拡大姿勢を唯一今日に残すものと言える(但し同社の路線沿線の大半を占める播磨国は山陽道に属していた)。このような、実際の路線の所在地と会社名との相違は、南海電気鉄道など各地で見られる。
しかし、その後も飾磨 - 赤穂間については、鉄道省の計画線と競合しないことから延伸が検討され続け、1936年に再び電鉄飾磨 - 相生(那波)間の鉄道敷設免許申請が行われた。この際、電鉄飾磨 - 網干間については、日本製鐵(現在の日本製鉄)の製鉄所建設決定など急速な工場立地が進んだことから、その必要性に加えて緊急性が認められ、1937年に免許が交付された(日米開戦直前の1940年10月から翌年7月にかけて全線が開通)。ただし、残る網干 - 相生間については却下された。
相生方面への建設計画が再浮上したのは戦後になってからで、1952年に姫路市網干 - 赤穂市上仮屋間25.2kmの鉄道敷設免許が交付された。前年(1951年)に国鉄赤穂線の相生駅 - 播州赤穂駅間が開業していたにもかかわらず、並行する路線の免許の交付がされた背景には、燃料事情の極端な悪化でバスなどの運行が困難であった当時の社会情勢が影響している。姫路市の下余部公民館に保管されている図面では、山陽網干駅手前で分岐し、揖保川に沿って北西に進み竜野駅、相生駅を目指すルートが示されている。
実際には揖保川への橋梁架設など建設工事にあたって様々な技術的困難が存在し、また多額の建設資金が必要であったこと、その後の急速な燃料事情回復から鉄道延伸の必然性自体が低下したため、ほどなく計画は中断するに至った。1971年秋の網干 - 相生間免許失効をもって、網干以西への延長計画は消滅している。
左京区
左京区(さきょうく)は、京都市を構成する11区の内の一つ。京都府京都市北東部に位置する。
1929年(昭和4年)に上京区から分区して成立した。
京都市の東北部を占め、区域は南北に長い。東は滋賀県大津市に接し、南は三条通を挟んで東山区、山科区に、北は南丹市、滋賀県高島市に接している。このほか隣接はしていないものの、区の最北端部と福井県大飯郡おおい町は5km程度しか離れていない(ただし区の北部は丹波高地の山間部であり直通する道路はない)。区南部には川端通、東大路通、白川通などの通りが南北に走っている。
区南部は住宅地や文教地区になっている一方(岩倉地区などの北寄りの地域は第一種低層住居専用地域や第二種中高層住居専用地域に指定され、高度地区の制限がかけられて高層建築物などの大規模開発が制限されている影響で、田畑も多く残る)、区北部は市街化調整区域に指定され山間地で林業が盛んである。
有名な寺社としては東山慈照寺(銀閣寺)・南禅寺・下鴨神社・平安神宮がある。また北部には鞍馬寺・貴船神社・三千院・岩倉具視幽閉跡・修学院離宮などがある。またかつては八瀬、大原から大原女と呼ばれる山菜売りの女性が行商に来ることもあった。また、北白川には花の行商を生業とする白川女が存在していたが、現在は存続していない模様である。他に北白川の山間部には、白川砂と言う特産品もある。
「左京」とは、天皇の在所すなわち御所から見て左側の意。天皇は南面して高御座に座っていたので左は東になる。そのため北を上にした現代の地図上では右にありながら左京と呼ばれる。本来左京といえば平安京のうちの東側(洛陽または洛中)のことであったが、京都市の行政区として生まれた左京区は鴨川左岸の洛東(洛外)地域に当たる。現在はその後の市町村の統廃合により、さらに外縁の旧愛宕郡部を中心としたかなり大きなものとなっている(右京区が旧京北町と合併するまでは、京都市全11区の中で最も大きい面積の区であった。また当区の面積だけで大阪市全域よりも広い)。
鴨川(高野川との合流点より北は賀茂川と表記される)
桂川(上桂川)
左京区基本計画などでは区全体を北部、中部北、中部南、南部の4地区に区分している。北部地区(または北部山間地域)は北山の農山村である。中部北地区は京都盆地の北に点在する小盆地の集合である。中部南地区は京都盆地の北東角に当たり、かつては近郊農村だったが近代以降は住宅地化している。南部地区は鴨川の東岸であり、古くから京都中心部と密接な関わりを持つ地域である。
より細かい地域区分としては元学区に基づくものがある。国勢統計区もほぼ元学区に基づいている。また南部の一部を除いて京都市に合併する以前の旧村名、字名などが公称町名の一部として残っており、これに基づいて区分されることもある。これらの区分を比較すると以下のようになる。
京都市(右京区、北区、上京区、中京区、東山区、山科区)
安元3年(1177年)6月 - 平家打倒の陰謀事件が起こる。(鹿ケ谷の陰謀)
区役所・支所
〒606-8511 京都市左京区松ケ崎堂ノ上町7-2
2011年4月15日、左京区松ヶ崎の旧京都簡易保険会館跡地に左京区総合庁舎竣工、同年5月6日より区役所、福祉事務所が、同月9日より保健センターが移転、業務を開始した。
岩倉証明書発行コーナー(旧岩倉出張所)
〒606-0025 京都市左京区岩倉中町403
〒601-1252 京都市左京区八瀬秋元町578
〒601-1242 京都市左京区大原来迎院町10-2
〒601-1123 京都市左京区静市市原町36-3
〒601-1104 京都市左京区花脊大布施町196
〒520-0463 京都市左京区久多宮の町3
旧庁舎は1931年建設で吉田中阿達町1番地()に所在していたが、老朽化に加えて手狭となったことから、2011年5月22日に旧京都簡易保険会館跡地となる現在地へ移転となった。その際に別に立地していた左京区保健センターも新庁舎に入居している。なお、旧庁舎の跡地は京都大学の東一条館となっている。
岡崎公園交番(京都市左京区岡崎成勝寺町)
南禅寺交番(京都市左京区南禅寺草川町)
黒谷交番(京都市左京区岡崎東福ノ川町)
東一条交番(京都市左京区吉田中阿達町)
銀閣寺交番(京都市左京区銀閣寺前町)
加茂大橋交番(左京区田中下柳町)
北白川交番(左京区北白川下池田町)
高野交番(左京区高野竹屋町)
芝本町交番(左京区下鴨芝本町)
修学院交番(左京区山端壱町田町)
北山交番(左京区松ケ崎芝本町)
上高野交番(左京区上高野古川町)
岩倉交番(左京区岩倉中町)
静市交番(左京区静市市原町) - 駐在型交番
劇場・ホール
GERゲーテ・インスティトゥート・ヴィラ鴨川
左京区は京都における北陸への玄関である。古来より鯖街道と呼ばれる海産物の運送ルートが何本も走っていた。現在でも国道367号線は京都と福井を結ぶ幹線道路である。
鉄道網としては、1989年(平成元年)10月5日の京阪鴨東線開業により、区内のほぼ全体から大阪方面へのアクセスが格段に良くなったほか、1997年(平成9年)6月3日には京都市営地下鉄烏丸線国際会館駅が延伸開業し、主に岩倉・松ヶ崎地区から京都駅をはじめ市内中心部、および近鉄京都線沿線へ結ばれるようになった。
京阪電気鉄道(京阪)
鴨東線:出町柳駅 - 神宮丸太町駅
叡山電鉄(叡電、全線区内)
鋼索線(叡山ケーブル):ケーブル八瀬駅 - ケーブル比叡駅
区内のバス路線網は京都市営バス(区内には烏丸営業所錦林出張所あり)または京都バス(区内には高野営業所あり)が主に担当している。
京都府立洛北高等学校 ※中高併設
同志社高等学校 ※中高併設
東山高等学校 ※中高併設
京都精華学園高等学校 ※中高併設
京都文教高等学校 ※中高併設
ノートルダム女学院高等学校 ※中高併設
京都府立洛北高等学校附属中学校 ※中高併設
同志社中学校 ※中高併設
ノートルダム女学院中学校 ※中高併設
東山中学校※中高併設
京都精華学園中学校 ※中高併設
京都文教中学校 ※中高併設
久多地区の児童・生徒は2000年度より「区域外就学生」として、滋賀県大津市にある大津市立葛川小学校・大津市立葛川中学校に通学している。
賀茂御祖神社(下鴨神社:山城国一宮)
東山慈照寺(銀閣寺)
京都市勧業館(みやこめっせ)
川島織物セルコン 織物文化館
中村玉緒 - 俳優
中野英雄 - 俳優
つじあやの - 歌手
新実彰平 - アナウンサー
福田充徳 - チュートリアル
中村均 - 元競馬調教師
山口雄也 - 闘病記著者
星原美沙緒 - 元宝塚歌劇団専科男役
左京区の担当集配郵便局は久多地区(堅田郵便局)を除いて、左京郵便局の管轄となっている。
左京郵便局 - 606-xxxx, 601-11xx, 601-12xx
堅田郵便局(滋賀県大津市) - 520-02xx, 520-03xx, 520-04xx, 520-05xx
980年
北宋 : 太平興国5年
遼 : 乾亨2年
大理国 : 明政12年
于闐 : 中興3年
高麗 : 太平興国5年
丁朝 : 太平11年
前黎朝 : 天福元年
仏滅紀元 : 1523年 - 1524年
ユダヤ暦 : 4740年 - 4741年
3月22日(天元3年3月4日) - 隆円、平安時代の僧侶(+ 1015年)
7月15日(天元3年6月1日) - 一条天皇、第66代天皇(+ 1011年)
イブン・スィーナー(アウィセンナ)、イスラムの哲学者、科学者(+ 1037年)
オットー3世、神聖ローマ皇帝(+ 1002年)
穆宗、第7代高麗王(+ 1009年)
2月4日(天元3年1月15日) - 藤原時姫、摂政太政大臣藤原兼家の正室(* 生年未詳)
2月7日(天元3年1月18日) - 韶子内親王、平安時代の皇族、賀茂斎院(* 918年)
11月8日(天元3年9月28日) - 源博雅、平安時代の公卿、雅楽家(* 918年)
ヤロポルク1世、キエフ大公(* 945年?)
劉鋹、十国・南漢の末代皇帝(* 942年)
986年
北宋 : 雍熙3年
遼 : 統和4年
大理国 : 広明元年
于闐 : 天興元年
前黎朝 : 天福7年
仏滅紀元 :
ユダヤ暦 :
(日付不明) - デンマークの王族スヴェンがスヴェン1世としてデンマーク王・ノルウェー王に即位。
7月31日(寛和2年6月23日) - 花山天皇が譲位し、第66代天皇・一条天皇が即位
藤原資平、平安時代の公卿(+ 1068年)
黎龍鋌、ベトナムの前黎朝の第3代皇帝(+ 1009年)
3月6日 - ロテール、カロリング朝西フランク王国の王(* 941年)
5月25日 - アブドゥル・ラフマーン・スーフィー、レイ出身のブワイフ朝の天文学者(* 903年)
悟恩、北宋の天台宗の僧(* 912年)
段素順、大理国の第5代王(* 生年未詳)
楊業、五代の後漢、北宋の軍人(* 生年未詳)
鈴木富子
鈴木 富子
鈴木 富子(すずき とみこ、1956年1月3日 - 2003年7月7日)は、日本の女性声優、ナレーター。愛知県出身。最終所属は青二プロダクション。冒頭部分に記載する代表作は、編集合戦誘発の原因となりますので、多数の出典で確認できるものに限ってください。プロジェクト:芸能人#記事の書き方にてガイドラインが制定されていますので、そちらも参照して下さい。
中学生時代に声優の仕事に憧れ、後に目指すようになったという。二松學舍大学国文科在学中から東映オーディオタレントスクールに通い、同スクール卒業。1975年、『一休さん』の黙念役でデビュー。
2003年7月7日、急性心不全のため死去。1956。同年7月19日に公開された『ポケットモンスター アドバンスジェネレーション 七夜の願い星 ジラーチ』(ジラーチ役)が遺作となった。
元気で能天気な男の子役を得意としており、天性の邪気の声に魅了されたことで知られていた。幼い女の子も演じていた。
趣味はハイキング。
鈴木の死後、持ち役を引き継いだ人物は以下の通り。
太字はメインキャラクター。
ドラゴンボールZ 真サイヤ人絶滅計画 -地球編-(1994年、デンデ)
クロックタワーゴーストヘッド(1998年、藤香、鷹野千夏)
北斗の拳 世紀末救世主伝説(2000年、リン)
ビックリマン 新たなる出発(1991年、ジャーニ・ヤマト)
華麗なるギャツビー(パメラ〈パッツィ・ケンジット〉)※TBS版
ナビゲイター(8歳のジェフ〈アルビ・ウィテカー〉)※日本テレビ版(HDニューマスター・エディションBD/DVD収録)
霊幻道士2 キョンシーの息子たち!(ガガの兄〈ツァイ・ムンカム〉)
わたしは目撃者(ローリー〈チンジア・デ・カロリス〉)
アルビンとチップマンクス(アルビン)
イウォーク物語(ティーボ)※VHS版
こどもにんぎょう劇場「赤ずきん」(赤ずきん)
ふ・し・ぎ・なBABY(天使の声)
さんすうすいすい(NHK教育テレビ)リュウ(声の出演)
噂の!東京マガジン(TBSテレビ)「8ミリ隊が行く」・ナレーション
ドリフのクリスマスプレゼント(フジテレビ)(声の出演)
ファーファ(ぬいぐるみのファーファ)※日本リーバ時代
日光街道
日光街道(にっこう かいどう)は、日本の江戸時代に設けられていた五街道の一つ。
江戸日本橋(武蔵国豊島郡日本橋、現在の東京都中央区日本橋)を起点とし、日光坊中(下野国都賀郡日光東照宮、現在の栃木県日光市山内)に至る街道。
道中には21の宿場が置かれていた。日本橋から宇都宮までの道程は奥州街道と共通であった。この区間にはもともと古道奥州道があったが、日光街道の開通とともに日光街道と称されるようになった。
現在も、国道4号の宇都宮市以南と、国道119号の通称として用いられる。
日光街道は江戸時代に徳川幕府(江戸幕府)の政策として整備された五街道のひとつで、1636年(寛永13年)江戸 - 下野国日光間に開通した。江戸から徳川家康を祀る日光東照宮に至る主要道路として東海道に次いで整備された。
もともと日本橋から宇都宮城(宇都宮宿)までの区間には古道奥州道が通り、その北部区間の宇都宮城下から鉢石宿間にも古道日光街道が通っていたが、宇都宮 - 日光間にはその東側に新たにこれと並行する道が設置された。
日光街道の敷設の目的として、歴代徳川将軍の東照大権現への参拝、すなわち日光東照宮への参詣と云われているが、もともと五街道を計画したのは徳川家康本人であり、その際に日光山の参詣を目的とする街道を徳川幕府における政策上の重要路線としたが、徳川幕府の将軍家が日光参詣する折には、江戸城下の本郷追分から幸手宿までの日光御成道を通るのが通例であり、幸手宿から小山宿まで日光街道、小山宿以北は日光街道だけでなく、壬生通りおよび日光例幣使街道を経て日光へ至る経路も併せて用いられている。江戸から下野国を経て奥州方面に至る物流の動脈路線として計画、整備されたものであることが容易に推察される。
宇都宮城下では城主本多正純の下で宇都宮城の整備と町割りが行われ、その西部に宇都宮宿が新たに設けられた。日光街道は旧奥州道を辿って北上し、宇都宮城の手前の不動堂付近で古道奥州道から外れ、城の西側方面に一旦折れた後に北上する経路が取られ、宿内の新石町と伝馬町、本郷町の界隈に新奥州街道との追分が設けられた。ここより奥州街道は東進し、日光街道は北進する。かつて沿道には杉の木が植えられ、特に松平正綱は約20年にわたって植樹を続けたといわれている。現在も栃木県日光市の一部区間に日光杉並木として残されている。
日光西街道または日光道中壬生通りと呼ばれる街道は、小山宿(現小山市)北部の馬頭観音堂付近(喜沢村または木沢村)で分岐し、壬生城下壬生宿、鹿沼城下鹿沼宿などを経て今市宿に至り、ここで再び日光街道に至る。
詳細は日光脇往還を参照。
宇都宮市内の桜並木区間は、日本さくら名所100選に選定されている。また、うつのみや百景にも選定されている。
草加市など6自治体は、2016年(平成28年)より「埼玉六宿」として連携して日光街道の名所を紹介するキャンペーンを実施している。2021年(令和3年)には千住宿を活用した活性化を考えていた足立成和信用金庫が鹿沼相互信用金庫などと「日光街道・日光西街道御宿場印プロジェクト」を立ち上げ、「御宿場印」を制作・販売する活動を開始した。
本項では日光街道の全行程を示す。通し番号付きが宿場であり、「何番の宿場(宿場町)」であるかを示す。
東京都台東区から東京都足立区西保木間に至る国道4号及び東京都道49号足立越谷線の東京都通称道路名でもある。東京都特別区域北東部を南北に走る。
起点:台東区根岸五丁目(大関横丁交差点 = 明治通り交点、昭和通り終点)
終点:足立区西保木間四丁目(埼玉県境)
通過する自治体:(全線東京都内)台東区 - 荒川区 - 足立区
2005年度(平成17年度道路交通センサスより) 平日24時間交通量(台)
足立区千住4-10:67,544
足立区梅島1-1:52,439
足立区島根2-29:53,291
神戸ジャンクション
神戸ジャンクション(こうべジャンクション)は、兵庫県神戸市北区にある中国自動車道と山陽自動車道と新名神高速道路のジャンクションである。日本の東西をつなぐ高速道路網が交差する交通の要衝となっている。新名神高速道路四日市ジャンクションから続いていたキロポストは当JCTでリセットされる。
供用開始当初は中国道から山陽道を分岐する構造となっており、吹田JCT方面からの中国道が分岐してそのまま山陽道の本線となる構造となっていた。日本の東西をつなぐ高速道路網が集中する交通の要衝であり、特に中国池田ICと本JCTの間は交通が集中する区間となっており、宝塚トンネルをはじめとした地点で渋滞が頻発していた。
2018年3月18日に新名神・川西IC - 神戸JCT間が開通したことにより、京都・名古屋・東京方面への通行が新名神に、阪神地区・大阪市街・近畿道方面への通行が中国道に分散することで、中国道の交通量が約4分の3まで減少した(前年同期比)。開通後の新名神を走った利用者は、新名神の線形の良さについて評価していた。また、中国道を走った利用者も、中国道がいつもより混雑していなかったとも話している。
なお、新名神の接続にあたり山陽道本線と新名神本線が直結する構造となったことで、山陽道方面から中国道吹田JCT方面へ向かう際に新たに2段階の分岐が必要となった。
1996年(平成8年)11月14日 : 山陽自動車道の神戸JCT - 三木小野IC間開通に伴い、中国道との接続のため供用開始。
2012年(平成24年)2月8日 - 3月7日 : 新名神高速道路とのランプウェイ建設工事のため、Bランプ(中国道上り線→山陽道下り線への連絡路)を通行止め。
2015年(平成27年)9月2日 - 2016年(平成28年)4月20日 : 新名神高速道路とのランプウェイ建設工事のため、Bランプ(中国道上り線→山陽道下り線への連絡路)を通行止め。
2018年(平成30年)3月18日 : 新名神高速道路の川西IC - 神戸JCT間開通(川西IC - 高槻JCT間は2017年12月10日開通)。
E2A 中国自動車道
E2 山陽自動車道
E1A 新名神高速道路
E2A 中国自動車道
(5)西宮北IC - (5-1)神戸JCT - (5-2)神戸三田IC
E2 山陽自動車道
(5-1)神戸JCT - (1)神戸北IC
E1A 新名神高速道路
(14)川西IC - (14-1)宝塚北SA/SIC - (5-1)神戸JCT
パラオの国旗
パラオ共和国(Beluu er a Belau)の国旗は、中央のやや旗竿寄りに黄色の円を配し、明るい青を背景色とした旗である。
黄金色の円は月を表し、パラオ人の機が熟し独立国となったことを表す。また月はパラオの人々にとって収穫や自然の循環、年中行事に重要な役割を果たしている。明るい青はパラオが広大な太平洋に位置することとともに、過去の異国の統治による影からの脱出を表す。
このデザインは、1979年に国旗を決めるコンテストで優勝したジョン・ブラウ・スキーボング(John Blau Skebong、1935年生まれ・現アルモノグイ州知事の実兄)によるもので、ンギラクラン・マルソル(Ngiraklang Malsol)を委員長とする国旗選定の為の特別委員会によって20作品ほど(70作品から100作品ほどあったという説もある)の候補の中から選ばれ、1980年に議会で承認された。
パラオ政府内務省による国旗についての文書ではデザインの類似性の記載はない。
2010年10月に元埼玉県立大学教授で国旗に詳しい吹浦忠正(現ユーラシア21研究所理事長)は、パラオに出向き、国旗をデザインしたジョン・ブラウ・スキーボングにインタビューを行った。吹浦が「パラオの国旗は日の丸の模倣ではないか」、「日の丸の太陽に遠慮して月にしたのではないか」、「日の丸に遠慮して月を中心よりずらしたのではないか」との3点について質問したところ、スキーボングは「全部違うね。私はもちろん日の丸を知っているが、特別にそれを意識してデザインしたわけではない。日本は日本、パラオはパラオだ。」とし、さらに「パラオの美しい月を表現したもの」と回答した。
1999年に東京財団の研究者である歌川令三はクニオ・ナカムラ大統領(在任1993年 - 2001年)と懇談の折に直接真相をただしたが、大統領は苦笑して肯定も否定もしなかった。結局、歌川はパラオ国旗と日の丸の関係について「よくわからない」としている。
2015年4月8日に放送されたにフジテレビ『FNN みんなのニュース』が、日本とパラオの国旗のデザインの類似性を取り上げ、ミノル・ウエキ元駐日パラオ大使(在任2009年 - 2013年)へのインタビューを放送している。日本人のフジテレビ記者の質問に対して、ウエキは「日本の国旗(白地に赤色)から取って、青地に黄色にした。青が海で、真ん中の丸は月」と話した。
この説の起源は不明であるが、1982年にパラオのペリリュー島に日本の右翼団体日本青年社の傘下組織である「清流社」がペリリュー神社を「創建」した際に賛同資金集めのために出版された冊子「ペリリュー神社奉賛会設立趣意書」)にはすでにこの説が記されている。名越二荒之助は展転社の協力を得て「日の丸三兄弟」との題での各地での講演などを通じて自説の普及に努めた。名越は2004年8月16日のチャンネル桜の放送「桜塾講座-世界に開かれた日本近現代史 #1 日の丸三兄弟物語」において「パラオの国旗の月は日出る国日本によって照らされて輝くと我々(名越)は解釈するが、そのことをパラオの人たちには恩着せがましいので言わない」と発言している。名越は著作「世界に生きる日本の心」の中で、パラオ国旗・バングラデシュ国旗を日章旗に由来する「日の丸三兄弟」として紹介した。
さらに、1990年代後半からは名越の弟子である伊勢雅臣(布瀬雅義)が主宰発行するメールマガジン「国際派日本人養成講座」を通じて、この説はインターネットを中心に一気に世間に広まっていった。このほかには西牟田靖の著作『僕の見た「大日本帝国」』や、世界の国旗に関する辞典、図鑑などでもこの説が紹介されている。
さらに、このパラオの国旗は日章旗が由来であるとの説は藤岡信勝が代表を務める自由主義史観研究会や藤岡と交流のあった向山洋一をリーダーとするTOSSのメンバーにより一部の小中学校の社会や道徳の授業では当然のこととして授業に取り入れられている。
姉妹
姉妹(しまい)は、本人からみて傍系2親等の(すなわち共通の親をもつ)女性、結婚や養子縁組によって前述の女性と同等の関係となった女性のこと、またそのような関係にある2人以上の女性のことも指す。
同じ親の元に生まれた女子を指す。本人より年上であれば姉、年下であれば妹である。また、片親が異なる場合は、異父姉妹または異母姉妹という。
強い結びつきを持つ複数のものを指す言葉としても用いられる。兄弟を使う場合もあるが、「都市」などはヨーロッパの多くの言語で女性名詞とされるため姉妹都市という。学校の場合は親善・研究交流などの目的で、特別に親しい関係にある二つの学校を｢姉妹校｣という。
叶姉妹 - ユニット名(本当の姉妹ではない)
阿佐ヶ谷姉妹 - コンビ名(本当の姉妹ではない)
海里
海里(かいり)
海里(かいり、浬、nautical mile)は、長さの計量単位であり、国際海里の場合、正確に 1852 m である。元々は、地球上の緯度1分(1度の60分の1)に相当する長さなので、海面上の長さや航海・航空距離などを表すのに便利であるために使われている。
日本の計量法は、その第5条第2項において、用途を限定する計量単位を「特殊の計量単位」として認めている。
海里はこの「特殊の計量単位」の1つであり、「海面又は空中における長さの計量」に限定して使用が認められている法定計量単位である。
海里は、国際単位系 (SI) に属さない。国際単位系の公式の国際文書において、1970年から1991年までは暫定的に使用できる単位、1998年には現今は使用できる単位、2006年にはその他の非SI単位として「航海及び航空における距離(distance)を表すのに使用される特別な単位」として掲げられていた。
しかし2019年の国際文書(第9版)では、海里は国際単位系 (SI) において全く認められなくなった。
現在は、正確に1852メートルである国際海里(international nautical mile)が世界中で使われている。この定義は、1929年にモナコで開かれた臨時国際水路会議(Extraordinary International Hydrographic Conference、国際水路機関の会議)で採用された。アメリカは1954年に、イギリスは1970年に国際海里を採用した。
1海里の10分の1を1ケーブル(鏈)といい、海事では一般的に使われている。
毎時1海里の速度を1ノットという。すなわち、1ノットは、正確に 1852 m/h = 約 0.514 444 m/s である。
航空会社が実施するマイレージサービスでの「マイル」は、国際マイル(= 1609.344 m)を基にしており、海里のことではない(マイレージサービス#距離と実際のマイレージの例)。
上記のとおり、イギリスも1970年に国際海里を採用したが、今もなお、単位名「nautical mile (UK)」として、1853 m(国際海里よりちょうど 1 m だけ長い) が法的には有効である。
なお、イギリスのノットについては国際海里にもnautical mile (UK)にも基づかない、6080 feet = 1853.184 m を3600秒で除して小数5桁にした、0.51477 m/s とし、これを「knot (UK)」と名付けている。
海里の単位記号には、いまだに国際的に承認された記号はなく,M, NM,Nm,nmi などが使用されている。これらの記号は、いずれも Nautical Mile の頭文字などを取ったものである。
日本の計量法は、単位記号は「M 又は nm」と定めている(計量単位規則 別表第4(第2条関係)海面又は空中における長さの計量)。JIS規格 (JIS Z 8000-3: 2014 = ISO 80000-3: 2006) は、海里の記号を定めていない。
航空関連では nm が慣習的に用いられる。nm は国際単位系 (SI) と日本の計量法では「ナノメートル」の単位記号であるが、両者のスケール差は1兆倍以上であり、また使用される状況が全く異なるので、実用上で混同されることはまずない。
アメリカ合衆国においては、United States Government Printing Office Style Manual (GPO Style Manual) が「nmi」と定めている。
日本では、「海上で使われる里」という意味で「カイリ」という言葉が作られ、「浬」という文字が作られた。当用漢字に「浬」が含まれなかったために、一時はカタカナで「カイリ」と書くことも行われたが、今日では由来に基づいて「海里」と書く。計量法では、「浬」の文字は認めていない。
海里の元々の定義は、「地球上における緯度の1分角の弧長」だった。しかし、基準とする準拠楕円体が異なること、1分角の子午線弧長が緯度によって異なること、測量誤差などにより、さまざまな定義が生まれた。
(旧)英海里 ((old) admiralty mile) = 6082 フィート = 1853.793 メートル。緯度1分の平均。
(新)英海里 ((new) admirality mile) = 6080 国際フィート = 正確に 1853.184 メートル。緯度48度での緯度1分に基づく。この単位は、1970年に廃止され、#イギリスの海里 nautical mile (UK), 1853 m に置き換えられた。
国際海里 (international nautical mile) = 正確に 1852 メートル。ベッセル楕円体の極と赤道の距離の 1/(90 × 60) に由来する。
米海里 (US nautical mile) = 6080.20 測量フィート = 約 1853.248 666 メートル
大陸式海里 = 6974.5 国際フィート = 正確に 2125.8276 メートル
電信海里 = 6087 国際フィート = 正確に 1855.3176 メートル
データマイル (data mile) = 6000 フィート = 正確に 1828.8 メートル
間宮くるみ
間宮 くるみ
間宮 くるみ(まみや くるみ、11月10日 - )は、日本の女性声優。滋賀県野洲郡野洲町(現:野洲市)出身。81プロデュース所属。冒頭部分に記載する代表作は、編集合戦誘発の原因となりますので、多数の出典で確認できるものに限ってください。プロジェクト:芸能人#記事の書き方にてガイドラインが制定されていますので、そちらも参照して下さい。代表作に『とっとこハム太郎』のハム太郎役や、『いないいないばあっ!』のうーたん役などがある。
滋賀県立野洲高等学校卒業。バオバブ学園(現:ビジュアル・スペース俳優養成所)出身(9期生)。
かつてはぷろだくしょんバオバブに所属していた。2004年4月1日から81プロデュースに移籍した。
声種はソプラノ。声優としては、テレビアニメ、外画吹き替えを中心に活躍。
舌足らずのような独特の声質を活かして幼児や動物のキャラクターを担当することが多い。2000年、『とっとこハム太郎』のハム太郎役でテレビアニメ初主演を果たし、5年9か月演じた。その声のイメージとのギャップを生かして、『天体戦士サンレッド』のウサコッツや『魔法少女育成計画』のファヴといったかわいらしい見た目とは裏腹に敵側のキャラクターを演じることもある。また、『B-伝説! バトルビーダマン』のブル・ボーグナインは多重人格という設定であるため、おとなしい声からドスの効いた叫び声まで演じ分けている。
趣味・特技はバドミントン。
太字はメインキャラクター。
エクスドライバー(2000年、メイク)
とっとこハム太郎(2002年 - 2004年、ハム太郎) - 4作品
あの山に登ろうよ(2003年、ゆうき)
王ドロボウJING in Seventh Heaven2(2004年、クローブ)
ICE(2007年、サツキ)
珍遊記 -太郎とゆかいな仲間たち-(2009年、やおい、猫)
エルフの若奥様(ピューリィ)
はやて×ブレード(黒鉄はやて)
さあ 恋におちたまえシリーズ(坂下かける)
アザーズ(ニコラス)
アンドリューNDR114(リトル・ミス)※ソフト版・日本テレビ版
IN DREAMS/殺意の森※DVD版
チャーリーと14人のキッズ(マックス)
リトル・ヴァンパイア(トニー〈ジョナサン・リプニッキ〉
ロスト・キッズ(マーフ〈ジョナサン・リプニッキ〉)
ナース・ジャッキー3
パワーパフガールズ・アンダーグラウンド(バブルス)
ヘラクレス(子供)
リセス 〜ぼくらの休み時間〜(コーンチップ〈初代〉、アシュリー・クインラン〈初代〉、グル少年〈初代〉)
オー・マイ・ゼット!(2016年、クロックワークス)- 魔除けゾンビ / 沼田くんゾンビ 役 ※声の出演
イカロス君のうた - JAXA 〜翼を広げて〜IKAROS専門チャンネル
いないいないばあっ!(うーたん)
きんだーてれび(朗読)
知ってニャるほど!ヘルシスト(しらすの声)
のりスタ1・2・3!(タイトルコール)  - 「3!」を担当。
カラオケUGA(パンダ)
サントリーDAKARA(チビ小僧)
タコピーの原罪 上巻 PV(2022年、タコピー)
限定たまごっちスペシャルDVD(マクドっち、ごりっぱ先生)- 日本マクドナルド週末限定キャンペーン景品用DVD
デジタルコミック『タコピーの原罪』(2022年、タコピー)
ベルスタ
ベルスタ (ヴェルスタ、ヴィエルスタ;ロシア語:верста;ラテン文字転写の例:versta) は、かつてロシアなどで使用されていた長さ(距離)の単位である。
日本語では、ロシアの里ということで露里(ろり)と訳されることがある。
1ベルスタは500サージェンに等しい。SIでは約1066.8メートルとなる。
ベルスタ (верста) は単数形であり、複数形はビョールスティ (ヴョールストィ;вёрсты) である。日本語では複数であっても「ベルスタ」と訳すのが通例となっている。英語などいくつかの言語では、複数形の生格ビョールスト(вёрст)に由来する語が単数形として扱われている(例: 英語では単数がverst、複数形がversts)。
現在でも以下のことわざとして用いられる。
ハンス・アイスラー
ハンス・アイスラー Hanns Eisler
ハンス・アイスラー(Hanns Eisler, 1898年7月6日 - 1962年9月6日)は、ドイツの作曲家。ライプツィヒ生まれのアシュケナジム・ユダヤ人。
若くして新ウィーン楽派のアントン・ヴェーベルン、アルバン・ベルクとならぶ、アルノルト・シェーンベルクの三人の高弟のひとりとなるが、音楽上、政治上の対立から訣別。次いで、労働運動、共産主義運動に目を向け、劇作家ベルトルト・ブレヒトと協働するようになり、演劇や映画関係の歌曲を数多く残す。
こうして、現代における音楽の社会的機能をきわめて真摯に考察した、音楽上の思想家となった。
ナチス台頭で米国に亡命して難を逃れ、ハリウッドでは映画音楽などでチャールズ・チャップリンらに協力。第二次大戦終結後マッカーシズムで共産主義者の疑いを受け国外追放となる。ベルリンに戻り、ふたつのドイツのうち、ためらわず東ドイツを選んで居を定め、偏狭なスターリニズムと闘い、あるいは妥協しながら独自の音楽をつくる。東ドイツの国歌『廃墟からの復活』の作曲者である。
1898年7月6日 ライプツィヒ生まれ。独学で音楽を学びはじめるが、やがて第一次世界大戦のハンガリー戦線から帰還してのち、ウィーンのウニヴェルザール出版(Universal Edition)の校正係をつとめる。
1919年から1923年までアントン・ヴェーベルン(Anton Webern)、アルバン・ベルクとともにアルノルト・シェーンベルクに師事する高弟となり、1925年からベルリンで曲作り、音楽指導の生活に入る。新ウィーン楽派の作曲家としての道を歩む。
1926年、アイスラーは同じユダヤ系で師匠のアルノルト・シェーンベルクに手紙を送りつけ、弟子であるにもかかわらず師匠を破門、ドイツ共産党に入党。これには師の十二音技法が民衆の求めるものから乖離しているという音楽上の理由とシェーンベルクが君主制支持の反民主主義者であるという政治上の理由があったとされる。
シェーンベルクの指導による初期の批評的な音楽から、ジャズに影響を受けたシンプルな形式の曲へとスタイルを変えていく。作曲する曲はマルクス主義を反映した政治的なものが多くなり、ベルトルト・ブレヒトと協働、ブレヒトが作詞した曲を書くようになる(たとえば、『処置』や『母』など)。こうして新ウィーン楽派から離れ、以後は独自の道を歩むことになる。
この時期に作曲された、もっとも規模が大きい曲は1935年から1957年にかけて書かれた『ドイツ交響曲』で、反ファシズム抵抗カンタータとなって結実する。この作品はこんにちにいたるまで、ほとんどひとに知られることなく、また、演奏されることの少ない曲のひとつであった。しかし、ここ十数年の間に相次いで CD が発表されるようになり、知名度が高まってきている(、 など数多い)。
1930年代のはじめ、アイスラーの活動はナチスによって禁止され、1933年からソ連、パリ、ロンドン、ニューヨーク、プラハ、モスクワなど各地で精力的に講演・演奏旅行や音楽監督をこなす。
1938年に米国へ移住(亡命)したアイスラーは、チャールズ・チャップリンの音楽顧問を引き受けるなど、映画音楽の企画・作曲の仕事に従事。『死刑執行人もまた死す』と『孤独な心』(None But the Lonely Heart) でアカデミー賞にノミネートされた。
1947年、ハリウッドで下院非米活動委員会(House Committee on Un-American Activities - いわゆる赤狩り)の喚問・審問を受け、共産主義の支持者との疑いで1948年、米国から実質的に国外追放となった。ヨーロッパに戻ったアイスラーは、ためらうことなく東ドイツに居を定め(ちなみに、ブレヒトはオーストリアに定住した)、東ドイツの国歌『廃墟の中から甦り』(『廃墟からの復活』とも訳される)や劇場音楽、映画音楽、テレビ用音楽を手がけ、労働者合唱団を指導。この時期のアイスラーの曲は主にヨハネス・ベッヒャーの詩につけられたものが数多い。
1955年、アラン・レネ監督によるアウシュヴィッツのドキュメンタリー映画『夜と霧』で音楽を担当。
1962年9月6日、ベルリンで死去。64歳(死因は不明)。現在ベルリンには、彼の名を冠したベルリン・ハンス・アイスラー音楽大学(Hochschule für Musik „Hanns Eisler“ Berlin)がある。
白石文子
白石 文子
白石 文子(しらいし あやこ、1963年4月13日 - )は、日本の元女性声優。大分県出身。最終所属は81プロデュース。冒頭部分に記載する代表作は、編集合戦誘発の原因となりますので、多数の出典で確認できるものに限ってください。プロジェクト:芸能人#記事の書き方にてガイドラインが制定されていますので、そちらも参照して下さい。
以前の芸名は「白石 彩子」(読み同じ)。
1987年にデビュー。テレビアニメ『ジーンダイバー』(芳賀唯役)や『アリス探偵局』(イナバ役)では主役を演じ、『ポケットモンスター』でも準レギュラーのジョーイ役を演じていたが、「声優の仕事で食べていけないから」という理由により2002年3月で引退し、帰郷した。
白石の引退後、持ち役を引き継いだ人物は以下の通り。
太字はメインキャラクター。
クレヨンしんちゃん ヘンダーランドの大冒険(1996年、てるのぶ)
クレヨンしんちゃん 電撃!ブタのヒヅメ大作戦(1998年、アナウンサー)
劇場版ポケットモンスター ミュウツーの逆襲(1998年、ジョーイ)
劇場版ポケットモンスター 結晶塔の帝王 ENTEI(2000年、ジョーイ)
サンダーバード秘密基地セット(1992年、スチュワーデス)
X-メン(1994年テレビ東京版)(ダズラー)
ザ・シンプソンズ(シェリィ〈初代〉)
ミュータント・タートルズ(1987年テレビ東京版)(モナリザ、ロータス・ブラッサム)
ロッテ「ピチクラブ」
新・中学生日記(ナレーション)
集英社「コバルト文庫」(TELサービス)
ジョー・フレージャー
ジョー・フレージャー
ジョー・フレージャー("Smokin'" Joe Frazier、1944年1月12日 - 2011年11月7日)は、アメリカ合衆国のプロボクサー。元WBA・WBC世界ヘビー級統一王者。「スモーキン・ジョー」と称される機関車のような突進力とスタミナを備え、リズミカルに上体を揺すり、相手の攻撃を避けながらクラウチングスタイルからの左フックを得意とした。モハメド・アリをプロキャリアで初めて敗北させたボクサーでもあった。息子のマーヴィス、娘のジャッキー、甥のロドニーもプロボクサー。
1964年、負傷したバスター・マシスに代わって出場した東京オリンピックで金メダルを獲得。
1965年8月16日、プロデビュー。
1967年、6連勝を果たし、リングマガジン ファイター・オブ・ザ・イヤー(年間最優秀選手賞)に選出された(1度目)。
1968年3月4日、NYSACニューヨーク州公認世界ヘビー級王座決定戦でバスター・マシスと対戦し、11回KO勝ちで王座を獲得した。
1969年2月16日、ジェリー・クォーリーと対戦し、7回TKO勝ちで4度目の王座防衛に成功した。この試合はリングマガジン ファイト・オブ・ザ・イヤー(年間最高試合賞)に選出された。
1970年2月16日、ジミー・エリスを4回KOで破り、WBA王座を吸収するとともに、空位のWBC王座を獲得して、統一世界ヘビー級王座に就く。1970年のファイター・オブ・ザ・イヤーに選出された(2度目)。
1971年3月8日、モハメド・アリと対戦し、15回判定勝ちで2度目の王座防衛に成功した。この試合はリングマガジンのファイト・オブ・ザ・イヤーに選出された(2度目)。また、1971年のファイター・オブ・ザ・イヤーに選出された(3度目)。
1973年1月22日、ジョージ・フォアマンに2回KOで敗退し、王座から陥落した。この試合はリングマガジンのファイト・オブ・ザ・イヤーに選出された(3度目)。
1974年1月28日、モハメド・アリと北米王座をかけて、リマッチを行うが、不運な12回僅差判定負け(当時の世界戦は15回戦制)。
1975年10月1日、モハメド・アリの持つ世界ヘビー級王座に挑戦するが、14回TKOで敗退(スリラー・イン・マニラ)。14回終了後、本人は戦う意欲を持っていたものの、セコンド陣はこれ以上戦わせると生命の危険があると判断し、トレーナーがフレージャーの目が見えなくなっていることを、目の前に差し出した指の本数を確認させてから試合を止めさせた。一方、アリもこの時点で体力の消耗が著しく、敗北を覚悟してグローブを外して欲しいとセコンドに頼んだと言う。この試合はリングマガジン ファイト・オブ・ザ・イヤーに選出された(4度目)。
1981年、37歳で現役を引退。
2011年11月7日、肝臓がんのため死去。1944。
37戦 32勝 (28KO) 4敗 1分
ドラマーのビル・ブラッフォードが結成した自身のバンド「ブラッフォード」のアルバム「Gradually Going Tornado」に彼の名をそのままタイトルにした「Joe Frazier」という曲がある。 また、このバンドのベーシストであるジェフ・バーリンのソロアルバムには「Joe Frazier Round2」が収録されている。
1984年に放送された第8回アメリカ横断ウルトラクイズ(日本テレビ)の準決勝(フィラデルフィア)において、罰ゲームのゲスト(スパーリングパートナー)を務めた。敗者2名が罰ゲームに挑んだが、このうち1名の敗者は腹部にフレージャーのパンチを受け気絶した。
1964年 - 1965年頃、練習中の事故により、左目の視力をほとんど失っていたといい、右からのパンチが見えていなかったという。
格闘漫画家の板垣恵介も週刊少年チャンピオンにてフレージャーの死を同年に死去したスティーブ・ジョブスよりも残念ですとコメントした。