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国鉄レ2500形貨車
#000
国鉄レ2500形貨車(こくてつレ2500がたかしゃ)は、1933年(昭和8年)に15両が新製された鉄道省の貨車(冷蔵車)である。
日本では冷蔵車は主に鮮魚輸送に用いられ、一方アメリカでは精肉や果物の輸送に多く用いられていた。野菜や果物については、日本では輸送距離が短く通風車で十分であり、精肉の輸送については一部の冷蔵車に肉懸垂鉤を取り付けて取り組んではいたものの、保冷性に荷主が不安を抱いたために機械式冷凍機付きの冷凍船にかなり転化していた。
この状況に対応するために鉄道省は、当時冷蔵目的で次第に普及しつつあったドライアイスを利用して冷却することを計画し、1929年(昭和4年)から1930年(昭和5年)にかけて冷凍魚と枝肉の輸送試験を行った。この試験でドライアイス冷却の強力さ、取り扱いやすさが確認されたため、ドライアイス冷却専用車の製作に着手した。これがレ2500形である。
ドライアイスによる冷却に関してはアメリカでもサンタフェ・リフリジレーター・ディスパッチ(Santa Fe Refrigerator Dispatch)が1931年(昭和6年)に試験的に実施していた。しかし積み込み作業の問題や、ドライアイスが食品に与える影響、採算面などから実用化されなかった。このため、レ2500形は世界で初めてのドライアイス冷却専用冷蔵車であると思われる。当時はまだドライアイスは氷に比べてかなり高価でコストの問題があったが、日本ドライアイス(後の日本炭酸)と提携を結んで安定的な供給を受けるようにし、ドライアイス輸送を普及させることでドライアイス生産量を増やし、価格の低廉化が進むことを期待していた。
当時量産されていたレ2900形とほぼ同形で、全長7,830mm、全幅2,475mm、全高3,825mm、荷重12tである。また断熱材はカポックというジャワ島などに生えている植物の種子から取った毛を圧縮して作ったブロックを使っている。これは、国鉄の冷蔵車として唯一の採用例である。ドライアイスは天井に設けられたタンク2個に合計800kg入るようになっており、気化したガスが側面通気路を循環して車内を冷却した上で外部に放出される。また必要に応じてコックを開いて車内に炭酸ガスを流し込むこともできる。さらに通常の鮮魚輸送のように抱き氷による輸送をすることもできた。
1933年(昭和8年)3月、15両全てが一度に、汽車製造(レ2500 - レ2504)、日本車輌(レ2505 - レ2509)、川崎車輛(レ2510 - レ2514)の3社でレ2500 - レ2514として完成した。
ドライアイスによる冷却を識別する記号は「レオト」と標記された。「オト」とは「大型」の「ドライアイス専用」の意味である。この標記は、1953年(昭和28年)5月28日通報により大きさを表す「オ」が廃止され「レト」と改正された。
完成した車両を利用してドライアイス冷却輸送の試験が実施され、成功を収めている。その後実用目的で宮城電気鉄道石巻から横浜港へ向けて輸出用冷凍魚の輸送などが行われている。
しかし、まもなく第二次世界大戦に突入してドライアイスの生産が中止となり、本形式は単なる冷蔵車として使われるようになった。戦後に残った車両も腐食などによりドライアイス冷却用として使用することができなくなっており、1960年(昭和35年)2月19日に最後まで在籍した1両(レ2506)が用途廃止(廃車)となり同時に形式消滅となった。
本形式はドライアイス冷却車として成功を収めることはできなかったが、ドライアイス使用の実績を作り、戦後においては冷蔵車や冷蔵コンテナにドライアイスを積み込んで冷却することが一般的となっている。
オカオグルマ
オカオグルマ(丘小車、学名:Senecio integrifolius subsp. fauriei)はキク科キオン属の多年草。Tephroseris属に含む場合がある。
日本では本州、四国、九州に分布し、海外では朝鮮、中国、台湾、ロシア、モンゴルに分布する。生育場所は乾いた日当たりのよい草原に自生する。
花茎の高さは20cmから60cmになり、黄色の舌状花と筒状花で構成されるキク科の特徴をもつ、直径4cm程の花を車輪状につける。花期は5月から6月頃。花期にも毛を多く持つ根生葉がある。
サワオグルマ 沢小車 Senecio pierotii
ふるさとラジオ
『ふるさとラジオ』は、NHKが2008年3月31日から2013年3月21日までラジオ第1、FM、NHKワールド・ラジオ日本で放送していた平日帯ワイド番組。
NHKは2008年度、ラジオ第1放送の日中編成を抜本的に見直すこととした。その中で、この番組は『ここはふるさと 旅するラジオ』『ひるのいこい』(土曜のみ単独番組として継続)を内包する形で統合。その後、2011年度からは『ひるのいこい』と『ここはふるさと 旅するラジオ』を分離。平日13:05からの放送となっていた。
生ワイド番組の特性を活かし、「地域の元気を応援する」のキャッチフレーズのもと、放送されていた。
なお、『歌の散歩道』を挟んで平日14時台後半から放送されている『つながるラジオ』とキャストが同じであるが、あくまでも別番組である。ただし、『つながるラジオ』の放送内容については『歌の散歩道』の内容とともに本番組最後に番組案内を行っていた。
2013年3月21日をもって放送終了。5年の放送に幕を閉じた。後番組は『午後のまりやーじゅ』。
ラジオ第1、NHKワールド・ラジオ日本
月曜日〜金曜日 12:20 - 13:55
FM(ステレオ放送)
月曜日〜金曜日 12:20 - 12:55
2011年度(4月4日から)
月曜日〜金曜日 13:05 - 13:55
NHKワールド・ラジオ日本
月曜日〜金曜日 13:15(途中飛び乗り) - 13:55
※2011年度の開始当初の1週間は震災関連のニュースを放送する都合上、ラジオ第1、NHKワールド・ラジオ日本(後者は4月7日まで)とも13:10からの放送となっていた。なお、テーマ曲そのものは変更はないが、リニューアル時に音程を若干アレンジしたものが使われていた。
※不定期放送される「旅ラジスペシャルライブ」放送時はニュースの後、13:33頃からの放送だった。
13:05〜13:15頃 ちょっと寄りみち“道の駅"・・全国にある道の駅のうち1箇所(祝日は2箇所)に電話中継する。道の駅の名産などをクイズ形式で出題し、柿沼が答える「一押しなぁんだ」、その土地の方言を教える「ちょっと方言」の小コーナー、これからのイベント情報を伝えた。
13:18頃〜13:28頃 ふるさと元気力
月曜日〜水曜日 ある地域の活性化に向けて取り組んでいる人々にスポットを当て紹介する。最後に柿沼がその人に対し「元気の源は・・」と聞くことが常となっていた。
木曜日 各地域のコミュニティFM局と電話で結び、その注目の番組等を紹介。
金曜日 各地にあるユニークな博物館などの文化施設の関係者と電話で結び、その施設の特徴などを紹介。
13:28頃〜13:30頃 音楽(関東地方・近畿地方など、地域によっては交通情報を上乗せする)
13:30頃〜13:33頃 全国ニュース(祝日は休止)
13:33頃〜13:38頃 お天気耳より情報(祝日は休止) 気象情報担当の佐々木聡美が気象に関する事柄を、ユーモアを交えながら解説していた。
13:38頃〜13:50頃 列島リレーニュース(祝日は休止。空いた時間は「ちょっと寄りみち“道の駅"」と「ふるさと元気力」のコーナーをそれぞれ1本ずつ増枠)
13:50頃〜13:55 エンディング
以下、『ひるのいこい』と『ここはふるさと旅するラジオ』が内包されていた12時台について説明(13時台については前節を参照)。
12:20〜12:30 ひるのいこい
12:30〜12:50頃 ここはふるさと旅するラジオ
12:50頃〜12:55 ふるさとこの曲、お便りコーナー
※(FM放送はここで飛び降り。中断:12:55〜13:00 地域ごとの気象情報、13:00〜13:05 全国ニュース(NHKワールド・ラジオ日本は12:55〜13:00 海外安全情報・周波数案内、13:00〜13:10 国際放送独自の日本語ニュース、13:10〜13:15 海外安全情報、ラジオ第1同時放送飛び乗りの案内))
高校野球(全国大会)中継時はラジオ第1のみ休止し、FMと国際放送で12時台のみ放送。当日雨天中止・順延の時はラジオ第1放送でも13:55まで放送する(この際、ラジオ国際放送も13:15〜55の独自差し替え番組が休止され、そのまま本番組を同時放送)が、「ちょっと寄り道・道の駅」と「ふるさと元気力」のコーナーが休止され、「ここはふるさと旅するラジオ」のセレクション放送を12時台に続いてもう1本放送される(これは13時台のみの放送となった2011年度以降も継続している)。また、国際放送では衛星ラジオのみであるが、15時台に12時台の再放送が行われることもあった(高校野球全国大会期間中のみ。2011年度以降は12時台に放送された「ひるのいこい」と「ここはふるさと旅するラジオ」を再放送)。
地方大会中継時は一部地域でラジオ第1またはFM(稀に地域によっては両波の場合あり。これはFM放送で『今日は一日○○三昧』の放送と重なる場合が多い)での放送は休止されるが、国際放送では高校野球地方大会中継の放送は一切行われないため通常通り放送される。
国会中継時は状況により12時台のみの放送。13時台でも生中継されなかった午前の質疑の模様を13:05から終了まで録音で放送する場合がある。この場合、国際放送では13:15以降もラジオ第1で国会中継が続いている場合は国会中継が終わるまで「名曲スケッチ」や「名曲の小箱」などフィラー音楽に差し替える(2010年11月25日は国会中継が13:30開始のため13:30までとなったが、国際放送では13:15以降も飛び乗りでラジオ第1放送の同時放送には入らず、独自編成の放送を継続)。
祝日は特集番組(歌の散歩道の時間拡大版とされる『ホリデーライブinスタパステージ』と題した放送)の関係上、原則12時台のみの放送であるが、平日と同じく13:55まで通常放送を行うこともある(ただし、列島リレーニュースなど一部のコーナーは休止)。開始時刻は通常より5分繰り上げて12:15からの放送となる。FMでは『今日は一日○○三昧』など祝日での特別編成が行われる場合、放送休止となることがある。ただし、2009年3月20日の春分の日は平日と同じく通常通り放送(開始時刻は12:15)。
祝日・国会中継以外の12時台のみの放送事例では2010年12月24日、27日〜29日にも同様の対応がとられている。12月24日、27日、28日に通常14時台に放送される「歌の散歩道」がこの時間帯に繰り上がり、29日には天皇杯サッカー準決勝の中継(国際放送は同時放送せず、FM放送・デジタルラジオ実用化試験放送の音楽番組などに差し替え)に充てられているためである。
正午のニュースが延長となった場合は、その終了後から放送。
組閣関連のニュースがあるときはラジオ第1・国際放送での放送が休止となり、FM単独での通常放送となる。
この後の『つながるラジオ』も担当。
柿沼郭アナウンサー - 番組開始当初から担当。『ひるどき日本列島』担当以来の昼の全国ネット番組担当となった。
柴原紅 - 2012年4月から
石山智恵 - 2011年4月4日から2012年3月まで担当
2012年12月11日の放送で、柿沼アナウンサーがリスナーからのメールに答え、番組テーマ曲がオリジナルであることを明かしている。なお、この曲は2013年3月の放送終了後もIPサイマルラジオサービス2者(NHKネットラジオ らじる★らじる、及び、民放ラジオポータルサイト「radiko」)において権利上もしくは公職選挙法等の理由でサイマル配信されない際のフィラー音楽として用いられている。
ソーラーヒートポンプ
ソーラーヒートポンプ(solar heat pump)とは、太陽熱を利用して吸収式ヒートポンプを駆動し、冷暖房等を行う機器を指す言葉である。また太陽熱温水器等の太陽熱利用機器に、大気や地下水等の別熱源をヒートポンプで併用するシステムを指す場合もある。
太陽熱温水器で作った温水を電動ポンプでタンクに貯留して必要な温度までヒートポンプで熱する給湯専用のもののほか、温水を利用して冷媒を強制的に循環させることで冷暖房の機能を有するものもある。個別の太陽熱温水器やヒートポンプ式給湯器に比べて設置コストが高い。住宅用太陽熱高度利用システム補助制度が適用される。
太陽熱温水器は太陽熱を直接利用するためエネルギー変換効率が60%程度と高い。これに大気熱を熱源とするヒートポンプを組み合わせることで天候や気温に左右されにくく電力の利用が比較的少ないエネルギーシステムとなっている。価格がまだ高いのが難点である。
熱を移動させる流体(熱媒、冷媒)としては、水を用いるものと、アンモニアや不凍液を用いるものがある。
ソーラーヒートポンプという用語は、下記のような形態のシステムに対して用いられている。
太陽熱を利用して吸収式ヒートポンプを駆動し、冷暖房等を行うもの。少なくとも1974年から、この形態の呼称に用いられている。
太陽熱に加えて、大気や地下水等の別熱源をヒートポンプで併用するもの。太陽熱をヒートポンプの駆動に用いるとは限らない。
国分盛廉
国分 盛廉(こくぶん もりやす、天文5年(1536年)? - 元亀元年3月18日(1570年4月23日)?)は、日本の戦国時代に陸奥国宮城郡南部にいた武士である。1567年に兄盛顕の後を継いで国分氏の当主になったが、1570年に戦死した。一系図にのみ現れ、実在しない可能性がある。
盛廉の事績について伝えるのは、江戸時代に佐久間義和が編纂した「平姓国分系図」だけである。それによれば、盛廉ははじめ六郎、後に右兵衛といい、父は国分盛氏、母は相馬定胤の女、兄に国分盛顕がいた。娘が国分盛重の妻になった。兄が病弱だったため永禄10年(1567年)3月に国分の家を継いだ。元亀元年(1570年)、伊達輝宗の臣中野宗時が主君に叛いたとき、その追討に加わり、3月18日に刈田郡宮河原で戦って死んだ。年35とあるので、計算すれば生年は天文5年になる。陽雲院春山光栄。盛廉の戦死によって一時兄の盛顕が復帰したが、天正5年(1577年)に伊達氏から伊達政重を養子に迎え、盛廉の娘と結婚させて後を継がせた。それが国分最後の当主国分盛重である。
盛顕・盛廉は他の資料に現れず、古内氏蔵の系図や『伊達治家記録』では盛氏に子がなかったために盛重が継いだとある。
天正5年12月に伊達輝宗が国分の家臣堀江掃部允にあてた書状によると、九郎(彦九郎政重)は国分の代官になっており、養子・婿入りは事実としてもその後の話である。何か系図等が伝えない事情があって、伊達氏が国分家中の伊達派と組んで事を運んだようだが、不明である。
修行智仁
修行 智仁
修行 智仁(しゅうぎょう ともひと、1984年6月29日 - )は、大阪府大阪市出身のプロサッカー選手。Jリーグ・FC今治所属。登録ポジションはゴールキーパー。マネジメント会社はジャパン・スポーツ・マーケティング。
立命館大学から、2007年にJFLのガイナーレ鳥取に入団。2年目の2008年に公式戦デビューを飾るものの、井上敦史からポジションを奪えずリーグ戦3試合の出場に留まった。
2009年より同じJFLのFC町田ゼルビアへ移籍。同年は正GKとしてリーグ戦30試合に出場した。背番号を1に変えた2010年は、アビスパ福岡から加入した吉田宗弘にレギュラーを奪われる形となった。2011年は序盤こそ吉田から定位置を奪還したものの、8月27日の東京都サッカートーナメント(東京都天皇杯予選)の専修大学戦で全治4ヶ月の重傷を負った。その後大分トリニータより石田良輔が緊急加入したため、選手枠の都合で9月16日付で選手登録抹消となった。2012年も開幕当初は新加入の相澤貴志の控えだったが、4月15日の栃木SC戦でJリーグ初出場を果たした。以降は定位置を奪取したが、チームはシーズン最下位となり1年でJFLに降格となった。JFLでは相澤に再びレギュラーを奪われ、2014年より発足したJ3でも、新加入の高原寿康とのポジション争いを強いられた。
2015年、J2・大分トリニータへ完全移籍。初年度は武田洋平の控えに甘んじてリーグ戦1試合と天皇杯2試合の出場に終わった。チームの降格に伴い自身2年ぶりのJ3となった2016年は背番号を1に変更。開幕当初は上福元直人の控えだったが、8月7日の第20節・福島ユナイテッドFC戦でスタメン出場を果たすと、以降最終節まで11試合連続で先発出場。出場した試合では10勝1分1敗、内8試合が無失点と守備の安定をもたらし、大分のJ3優勝及び1年でのJ2復帰に貢献した。
J2復帰後の2017年・2018年の2年間は天皇杯2試合の出場に留まったが、試合に出られない選手に対してはトレーニング中に「腐っている時間がどれだけ無駄な時間を過ごすことになるのか」と説いたり、食事に誘い、他愛の無い話をして心を解きほぐしたりとチームのメンタルリーダーの役を担った。J1昇格を決めた2018年シーズン終了後、「選手として僕が大分でやれる事はもうありません」というコメントと共に契約満了が発表され、大分を退団した。
2019年より、当時JFL所属のFC今治に移籍。
今治では出場機会を得た。
2020年シーズはスタメン出場を続けたが、8月9日の藤枝MYFC戦で負傷。右足長内転筋筋腱移行部部分損傷で全治3~4週間程度の診断が下されたが回復し、シーズン中に復帰を果たしている。
2022年12月7日、チームは2023年に向けた契約の更新を発表した。
2007年 - 2008年 ガイナーレ鳥取
2009年 - 2014年 FC町田ゼルビア
2015年 - 2018年 大分トリニータ
2019年 - FC今治
総理大臣杯全日本大学サッカートーナメント(2006年)
関西学生サッカーリーグ1部(2005年)
J3リーグ(2016年)
関東神農同志会
関東神農同志会(かんとうしんのうどうしかい)は、関東に本拠を持つ的屋系暴力団が大同団結して結成された暴力団同士の連絡調整機関。
昭和58年(1983年)、東京都池袋で、博徒系の暴力団・住吉連合会(会長は堀政夫)幸平一家と的屋系の暴力団・極東関口(総帥は松山眞一。本名は曹圭化)三浦連合会(後の極東会真誠会)とが抗争事件を起こした。堀政夫と松山眞一とが会談し、和解が成立した。これを機に、博徒系暴力団と的屋系暴力団との親睦を図っていく機運が生まれた。
昭和59年(1984年)、関東に本拠を持つ的屋系の暴力団が大同団結して、関東神農同志会を結成した。中核組織は極東会(会長は松山眞一)だった。
同年2月、東京都新宿区のホテルで、関東神農同志会と博徒系暴力団の親睦団体である関東二十日会が、親睦と友好のために、合同食事会を開催した。関東神農同志会と関東二十日会の代表者60人強が出席した。以後毎年1回、関東神農同志会と関東二十日会の合同食事会が開催されることになった。
平成8年(1996年)6月、関東神農同志会は、各加盟団体に、拳銃使用禁止を通達した。
頴娃インターチェンジ
頴娃インターチェンジ(えいインターチェンジ)は、鹿児島県南九州市頴娃町上別府にある、指宿スカイラインのインターチェンジである。
1977年(昭和52年)4月1日 : 大迫IC - 谷山IC間開通に伴い、供用開始。
1988年(昭和63年)3月27日 : 大迫IC - 頴娃IC間が無料開放される。
知覧IC - 頴娃IC
名古屋鉄道100形電車
名古屋鉄道100形電車名岐鉄道デシ100形電車 名鉄モ40形電車
名古屋鉄道100形電車(なごやてつどう100がたでんしゃ)は、現・名古屋鉄道(名鉄)の前身事業者の一つである旧・名古屋鉄道(後の名岐鉄道)が、蘇東線(後の起線)用の車両として1924年(大正13年)に導入した路面電車車両である。名岐鉄道時代に「デシ」の記号が付され、以降デシ100形と呼称された。
1941年(昭和16年)の一斉改番で一度形式称号が無くなるが、1949年(昭和24年)の再改番でモ40形(2代)となった。起線廃止後は岐阜市内線を経て岡崎市内線に転じ、1960年(昭和35年)まで運用された。
1921年(大正10年)に設立された旧・名古屋鉄道は、名古屋電気鉄道市内線(軌道線)の名古屋市譲渡に先立ち、同社が名古屋市郊外に建設した郡部線(一宮線、津島線など)を継承した地方鉄道事業者である。その経緯から当初は軌道路線を持たず、名古屋電気鉄道時代に保有した路面電車車両は全て名古屋市に譲渡していた。しかし、新線計画の競合から蘇東電気軌道を1923年(大正12年)に吸収合併したことで、同社に代わり愛知県中島郡の一宮・起間に軌道路線を建設することになった。これが1924年(大正13年)2月に開業した蘇東線で、同線に投入する軌道線車両として名古屋電車製作所で製造されたのが100形(101-104)木造4輪単車である。
製造に当たり、本形式はデワ1形電動貨車を有蓋貨車化した際に発生した台車と電気機器を転用している。デワ1形は自重 10 t を超える重量級貨車であり、その機器をベースにした本形式も全長 8 m 級の車体に対して自重 10 t 超と、かなり重い車両となった"注釈"。新造した車体は木製で、ダブルルーフ構造の屋根と前面3枚窓、側面8枚窓、両端にオープンデッキ構造の乗降口を備え(窓配置:C3-V8V)、前面3枚窓の下部に前照灯を装着する。
先述の通り、主電動機はデワ1形転用品の英国ブリティッシュ・ウェスティングハウス・エレクトリック (BWH) 製モーター(50 馬力)を2基搭載したが、蘇東線用としてはオーバースペックであり、スピードが出過ぎて線路上の小石"注釈"に乗り上げ脱線することもあった。後に対策として三菱製モーター(35 馬力)への換装を行って出力を下げたが、換装後のモーターも回転数 1,000 rpm と依然として強力で、Pノッチを使用すると容易に速度超過することから、基本的にSノッチによる直列運転が行われた。
旧・名古屋鉄道が美濃電気軌道と合併し、社名を名岐鉄道に改めた1930年(昭和5年)頃、100形にも車種を表す形式記号「デシ」(デンドウシャのシングルトラックの意)が付与され、デシ100形となった。その後、1935年(昭和10年)には愛知電気鉄道との合併で現・名古屋鉄道が発足し、1941年(昭和16年)に改番が実施されたが、この時軌道線所属の単車から形式称号を外すことになり、デシ100形(101-104)は形式称号無しの41-44号となった。改番後、増備車として転入したモ15形とともに蘇東線で運用されたが、戦時輸送の酷使によって故障が頻発し、電動機1基のみでの運用を強いられることもあった。
戦後、1949年(昭和24年)の再改番で当形式含む軌道線単車にも形式称号が付与されることになり、41-44号はモ40形(2代)となった。この時、車番もゼロ起番に改めており、44号をモ40としている。1951年(昭和26年)には起線(1948年に蘇東線から改称)のビューゲル(Yゲル)化工事の試作として、モ40が新川工場で改造工事を受けた。改造内容は集電装置の名鉄式Yゲル化、前照灯の屋根上への移設、続行灯の新設などである。この改造は後にモ41、モ43にも実施されたが、三条検車区で施工されたモ42の改造は集電装置の交換のみに留まり、ラッシュ時のみ使用する予備車となった。
1953年(昭和28年)6月、起線のバス化実験に伴いモ40形は三条検車区で休車となるが、同年8月に岐阜市で開催される花火大会の増発輸送用として岐阜市内線に転属することになった。岐阜市内線では集電装置をトロリーポールに戻して使用され、大会終了後は那加車庫で再び休車となった。その後、モ90形の置き換え用に岡崎市内線への転属が決まり、1954年(昭和29年)にモ50形とともに岡崎市内線に投入された。転属に当たって集電装置のビューゲル化、尾灯やフェンダーの変更、方向幕の新設などの改造を受けたが、客用扉は設置されずオープンデッキのままであった。このためオープンデッキ車両の淘汰が始まるとモ40形もその対象となり、1959年(昭和34年)9月にまずモ43が廃車となった。翌1960年(昭和35年)8月にはモ41が、11月にはモ40、モ42が廃車となり、これをもってモ40形は形式消滅した"注釈"。
オクサナ・ポトディコワ
オクサナ・ポトディコワ
オクサナ・ポトディコワ(ru, 1979年1月20日 - )は、ロシアモスクワ出身の女性フィギュアスケートアイスダンス選手で現在はフィギュアスケートコーチ兼振付師。1997年世界ジュニア選手権2位。パートナーはデニス・ペチュホフ。
デニス・ペチュホフとカップルを結成し、1996-1997年シーズンの世界ジュニア選手権に初出場し、2位となる。翌1997-1998年シーズンからは創設されたばかりのISUジュニアグランプリ(当時の名称はISUジュニアシリーズ)に参戦。JGPブラオエン・シュベルター杯で優勝し、JGPファイナルでは2位となる。2度目の出場となった世界ジュニア選手権では3位となった。
1998-1999年シーズンからはシニアクラスに転向し、ゴールデンスピンでは優勝を飾る。翌1999-2000年シーズンにはISUグランプリシリーズにも参戦し、ロシア選手権では3位となり、2000年欧州選手権に出場するまでになったが、シーズン終了後にデニス・ペチュホフとのカップルを解散し、のちに引退。引退後はフィギュアスケートコーチ兼振付師として活動を始めた。
VIA C7
VIA C3VIA C7(ヴィア シー・セブン)は台湾VIA Technologiesが販売するx86互換プロセッサである。同社VIA C3の後継製品である。
VIA C7は2005年5月にVIA Technologiesが発表したx86互換プロセッサである。開発コードはEsther (C5J)。設計はCyrixIIIおよびC3同様、わずか100人足らずの技術者からなる旧Centaurチームが担当した。
従来の同社CPU同様、低価格・低消費電力・使用頻度の高いアプリケーションにフォーカスした性能設計となっており、トータル性能では競合他社製品に劣る面も多い。しかし省電力性については中国標準化認証センターからを受けるなど評価がされており、カーボンフリープロセッサとして省エネ面でのアピールも行われている。
C7はCPU単体では販売されず、主に21mm四方のNanoBGA2パッケージでマザーボードにオンボード搭載された状態で販売されているが、VIA EPIA PNシリーズにおいて例外的にMicro PGA479パッケージのC7が搭載された。しかしこれは同マザーボードのオンボード扱いであり、他のSocket 479対応マザーボードでの動作は想定されていない。
C7は公式には2005年5月に出荷開始となっていたが、市場調査によると、量産品はその時には出荷していなかった。2006年5月にVIAとインテルとのクロスライセンスの期限が切れたが更新されなかった。これは、2006年5月31日にはC3の出荷を終了しなければならなかったからである。またこれにより、VIAはSocket 370に対する製品化の権利を失った。
競合他社は一般的にはトランジスタ増大による性能向上策を採用するが消費電力の増加も招く。一方、VIA/Centaurは同社の伝統であるバランスの取れたパフォーマンスを目指す手法をとった。
C3シリーズの設計哲学の基本は、もし効果的な「フロントエンド」すなわちプリフェッチやキャッシュ、分岐予測機構などを取り入れたならば、複雑なスーパスカラやアウトオブオーダーを備えたコアに対して、インオーダーのシンプルなコアの方がリーズナブルな性能がでる、というものだった。
に書かれている通り、C7の場合、設計チームはより一層チップの「フロントエンド」、すなわちプリフェッチ機構と同様にキャッシュのサイズやウェイ数、スループットに注力するようになった。
クロック周波数2GHzにして20W以下の低TDP。それに対して、インテルDothanコアの2.0GHz Pentium Mでは、21W (FSB 400MHz) ないし27W (FSB 533MHz) のTDPである。
L2キャッシュは64kBから128kBに増え、C3では16ウェイセットアソシエイティブだったのがC7では32ウェイセットアソシエイティブに増加。
VIAはC7バスは物理的にはPentium MのSocket479パッケージをベースとしているが、法的侵害を避けるためにIntelのAGTL+ Quad Pump式バスの代わりに独自の信号形式のVIA V4バスを使用している、と。評論家たちは同じマザーボードにPentium MとC7両方を挿すことができることに気づいた。これは報道によればVIAのによるもので、CPUを自動判別するものだとしている。
Twin Turboテクノロジーは2つのPLLから構成され、一つが高速なクロックで動作し、もう一方が低速なクロックで動作している。これによりプロセッサのクロックをたった1クロックで調整できる。これはインテルのSpeedStep テクノロジと比べて非常に速く、より高度な電力管理ができる。
拡張命令であるSSE2とSSE3をサポート。
バッファオーバーフローの低減やウィルス攻撃に対する防御としてNXビットを導入。
SHA-1とSHA-256のハードウェアレベルでサポート。
公開鍵暗号のために32k長までの鍵サイズをサポートするモンゴメリ乗算をハードウェアレベルでサポート。
IBM半導体部門によって開発された90nmのSOI製造プロセスへの移行。
販売されているC7には3つの主なバージョンがある。ただしこれらを総称し単にC7と呼称されることが多い。
VIA C3同様、主にVIA社製Mini-ITXマザーボードにオンボード搭載されて組込市場で利用されている他、英国Evesham Technology、 Tranquil PCのカーボンフリーPC、米国Everex Systemsのノートパソコン、OQO model 02や一部のUMPCにも採用がされた。
さらに2008年にはヒューレット・パッカードがC7-Mを採用したHP2133 Mini-NotePCを発表。VIA社プロセッサが大手PCメーカーの機種に採用された初の例となり、国内でも注目を集めた。
従来の同社CPUと比較し、着実にPC市場での存在感を高めている。
銅陵市
銅陵市(どうりょう-し)は中華人民共和国安徽省に位置する地級市。
安徽省の南部に位置し、合肥市、蕪湖市、池州市、安慶市に接する。
1960年1月、安慶専区銅陵市が地級市の銅陵市に昇格。
3市轄区・1県を管轄する。
市轄区:
県:
1956年10月12日 - 安徽省安慶専区銅陵県の一部が分立し、銅官山市が発足。(1市)
1958年9月5日 - 銅官山市が安慶専区に編入。
1960年1月7日 - 安慶専区銅陵市が地級市の銅陵市に昇格。(1市1県)
銅陵市の一部が分立し、銅陵県が発足。
1960年4月3日 - 銅陵県が安慶専区に編入。(1市)
1960年12月31日 - 銅官山区を設置。(1区)
1961年1月 - 銅官山区の一部が分立し、銅港区・獅子山鎮が発足。(2区1鎮)
1963年2月7日 - 銅官山区・銅港区を廃止。(1市1鎮)
1963年6月 - 獅子山鎮を廃止。(1市)
1964年7月29日 - 銅陵市が特区に移行し、銅陵特区となる。
1969年4月14日 - 向陽区が発足。(1区)
1969年12月1日 - 向陽区の一部が分立し、紅星区が発足。(2区)
1971年5月6日 (4区)
向陽区の一部が分立し、銅山区が発足。
向陽区・紅星区の各一部が合併し、郊区が発足。
1971年12月11日 - 銅陵特区が地級市の銅陵市に昇格。
1971年12月11日 - 銅陵特区が地級市の銅陵市に昇格。(4区)
池州地区貴池県の一部が銅山区に編入。
1974年11月13日 - 池州地区銅陵県を編入。(4区1県)
1974年11月18日 - 池州地区青陽県の一部が銅陵県に編入。(4区1県)
1979年10月 - 池州地区貴池県の一部が銅山区に編入。(4区1県)
1980年3月12日 - 安慶地区樅陽県の一部(普済圩農場)が郊区に編入。(4区1県)
1980年7月30日 (4区1県)
向陽区が銅官山区に改称。
紅星区が獅子山区に改称。
1987年8月17日 - 銅山区が郊区に編入。(3区1県)
1987年12月 - 巣湖地区無為県の一部が銅陵県に編入。(3区1県)
2004年5月29日 - 銅陵県の一部が郊区に編入。(3区1県)
2015年10月13日 (2区2県)
安慶市樅陽県を編入。
銅官山区・獅子山区が合併し、銅官区が発足。
2015年12月3日 - 銅陵県が区制施行し、義安区となる。(3区1県)
2018年9月11日 (3区1県)
樅陽県・義安区・銅官区の各一部が郊区に編入。
義安区・郊区の各一部が銅官区に編入。
銅官区の一部が義安区に編入。
村尾幸三
村尾幸三(むらお こうぞう)は、日本の演出家・脚本家・漫画原作者・俳優。バンド活動では作詞・作曲・ギタリストもこなすマルチ・クリエイター。身長174cm、体重56kg。血液型AB型。
1970年代後半から俳優として活動した後、1983年7月に俳優仲間の村田雄浩・堀広道らとアクターズ・スリル&チャンスを結成。独自な世界観で新しいタイプの演劇を創り出す。7度の全国ツアーで延べ30万を動員し、1998年11月15日、解散。その間NYオフ・ブロードウェイ公演を始め、オムニバス形式の新しい公演スタイル等を成功させ、話題となる。
その後、数々の舞台・イベント演出を手がけ、漫画作品『諸刃の博徒 麒麟』『右近左乃介』などの原作を担当。
アクターズ・スリル&チャンス全作品
WE ARE WOMEN 横浜ランドマークタワーホール
SHOW ONE'S FEELINGs 丸の内丸ビルホール
舞浜東京ディズニーリゾート・イクスピアリ・オープニング総合演出
右近左乃介 - 作画:山本康人、月刊ヤングマガジン連載、講談社、全3巻
諸刃の博徒 麒麟 - 作画:土屋多摩、週刊ヤングマガジン連載、講談社、全6巻 ※
THE BIG BOSS - 作画:末松正博、モーニング連載、講談社、全3巻 ※「KOZO」名義
マネーメーカー - 作画:大久保勝也、月刊少年マガジン連載、講談社、全3巻 ※「KOZO」名義
白熱デッドヒート(1977年、東宝) - 修二 役
おんな刑務所(1978年、にっかつ) - 森山弘太 役
天使の欲望(1979年、東映) - 鬼丸春夫 役
朝はダメよ!(1980年、にっかつ) - 寺田 役
宇能鴻一郎の開いて写して(1981年、にっかつ) - 英世 役
看護婦日記 獣じみた午後(1982年、にっかつ) - 順 役
魔性の香り(1985年、にっかつ) - 太田章 役
Gメン'75 第119回「アルコール漬けの小指」(1977年8月27日、TBS)−水上しんじ
達磨大助事件帳 第2話「お父う!!」(1977年10月20日、テレビ朝日)
土曜ドラマ「鎌田敏夫シリーズ・十字路」 第二部 第3話「南国高知編 結婚しない男と結婚しない女」(1978年、NHK)
男たちの旅路 第4部 第3話「車輪の一歩」(1979年11月24日、NHK) - 阿川光夫 役
GOGO! チアガール(1980年、TBS) - 大室 役
大江戸捜査網 第5シリーズ 第82回「銃口に立ち向かう男」(1981年5月2日、東京12チャンネル)
青春はみだし刑事(1983年、読売テレビ)
酸度関数
酸度関数(さんどかんすう、acidity function)は、溶液などの媒体の酸塩基性の強さを定量的に表す数値のひとつ。「溶液が、水素イオンを与える能力、または水素イオンを受け取る能力を示す関数」であり、溶液の組成に固有の数値として求められる。
高濃度溶液、混合溶媒系、超酸など、水素イオン指数 (pH) が適用できない場合に用いられる。酸度関数には幾つかの種類があるが、酸についてはルイス・ハメットによって提唱されたハメットの酸度関数 H0 を、塩基についてはほぼ同じ形式の関数 H_ を用いる場合が多い。
一般的な水溶液の酸性・塩基性の尺度としては水素イオン指数 (pH) が広く利用されている。ところが、pH は溶液中のオキソニウムイオン (H3O+) の濃度(正確には活量)に基づいた値であるため、水が十分にある系であり、酸のプロトン供与性(あるいは塩基のプロトン受容性)の程度を正確に反映した値とはならない。さらにイオン間の相互作用が充分に小さく、酸誤差およびアルカリ誤差が少ない希薄水溶液でなければ、pHの正確な測定はできない。したがって、著しく濃度の高い溶液、あるいは有機溶媒が含まれる溶液などでは、pH を基準とした酸塩基性の評価はできない。
また、超酸と呼ばれる非常に電離度が高い酸は、水平化効果のため、希薄水溶液中では物質ごとの酸の強さを比較することができない。
酸度関数は、溶液の組成によらず、そのプロトン供与性またはプロトン受容性を示すために考案された数値であり、 また pH が 1 以下、あるいは 13 以上となる水溶液でも、酸塩基性を定量的に比較することができる。反対に、pH が 1 から 13 の水溶液では、酸度関数は水素イオン指数とほぼ一致するため、用いられることはまずない。
ある酸 HA に、指示薬として微量の弱塩基 B を加えた溶液系を考える。溶液中で、塩基 B の一部はプロトン化されて BH+ となる。
{HA} + B\ <=>\ {A^-} + BH^+
このとき、酸 HA のハメットの酸度関数 H0 は、プロトンの活量 a および塩基 B の活量係数 γ を用いて、次式で定義される。
H_{0} = -\log \left ( a_{\rm{H}^+} \frac{\gamma_{\rm{B}}{\gamma_{\rm{BH}^+} \right )
活量係数 γ は、活量 a を濃度 c で除した数であるから、上の式は次のように書き改められる。
H_{0}
= -\log \left ( a_{\rm{H}^+} \frac{a_{\rm{B} / c_{\rm{B}}{a_{\rm{BH}^+} / c_{\rm{BH}^+} \right )
= -\log \left ( \frac{a_{\rm{H}^+} a_{\rm{B}}{a_{\rm{BH}^+} \right ) +\log \left ( \frac{c_{\rm{B}}{c_{\rm{BH}^+} \right )
この右辺第1項は BH+ の酸解離定数 (pKa) である。すなわち、塩基 B の pKa が既知であれば、溶液中の B と BH+ の比率から、ハメットの酸度関数 H0 が求められる。
実験的には、酸度関数を求めたい溶液に、ニトロアニリンやニトロベンゼンの誘導体を塩基として少量加え、溶液中での B/BH+ 濃度比をNMRスペクトルの積分値や吸光光度法によって求めることで算出する。
ハメットの酸度関数は、対象となる溶液の種類と組成、濃度に固有の数値であり、温度によって変化する。測定に使用する塩基の種類にはあまり影響されない。 H0 の値は強い酸性であるほど負に大きな数値となる。例として、25℃での 5% 硫酸の H0 は -0.02、100% 硫酸は -12、フルオロスルホン酸は -15、マジック酸(フルオロスルホン酸に 90mol% の五フッ化アンチモンを溶解したもの)は -26.5 である。
塩基性の尺度には、ハメットの酸度関数を塩基に置換した形式の酸度関数 H_ が使用される。塩基度関数という語は普通使用されない。
ある塩基 B に、指示薬として微量の弱酸 HA を加えた溶液系において、塩基 B の酸度関数 H_ は次式で定義される。
H_- = -\log \left ( a_{\rm{H}^+} \frac{\gamma_{\rm{A}^-}{\gamma_{\rm{HA}} \right )
ハメットの酸度関数と同様に、活量係数を活量と濃度に置換することで、次式が得られる。
H_- = {\rm p}K_{\rm a} + \log \left ( c_{\rm A^-\over{c_{\rm HA}} \right )
塩基の酸度関数は、酸としてフルオレンやジフェニルアミンの誘導体を用いることで、ハメットの酸度関数と同様の実験的手法で求められる。H_ は強い塩基性であるほど正に大きな数値となる。
認知カウンセリング
認知カウンセリング(にんちカウンセリング、Cognitive Counseling)は、学習や理解といった認知的な問題を抱える人に対して個別の面談や指導を行い、認知心理学と教育実践を結びつけようとする活動。認知心理学や教育心理学の研究者・学生の実践活動として、児童生徒に対する教科学習支援を中心に行われている。
認知心理学の理論や知見は、近年の教育心理学の基礎となっているが、現実の教育実践の改善に結びついていないのではないかという批判が長くなされてきた。その中で、臨床心理学や医学をモデルに、研究者が何らかの実践的基盤をもつべきではないかという趣旨から、認知カウンセリングが提唱された。 具体的な活動として、1989年に東京工業大学において地域の児童生徒に対する個別学習相談が実施され、その後東京大学教育学部に移設された。現在は、他大学や教育センターなどでも実施しているところがある。研究者・学生や学校教員によるケース検討会が行われ、指導方法の開発や基礎研究としての発展が目指されている。
認知心理学の情報処理モデルに立脚することと、心理カウンセリングの「共感、傾聴、自立支援」といったコンセプトを重視することが方法的な特徴とされる。具体的な技法として、自己診断、診断的質問、仮想的教示、図式的説明、比喩的説明、教訓帰納などが提案されている。
相談に来た学習者(クライエント)がわからないことを、カウンセラーがわかりやすく教えるというだけでなく、自立支援の観点から、家庭学習を含めた学習のしかたの改善を図ることを大きな目標にしている。自分自身の理解状態や学習方略を見つめ直すようなメタ認知の育成を促進することが指導上重視される。
基礎研究として展開されたものに、学習動機や学習観の分析、算数・数学の構成要素を測定するテスト(COMPASS)の開発などがある。また、認知カウンセリングの趣旨から集団での授業実践への提案として、認知心理学を直接子どもたちに教えて学習方法の改善に生かす「学習法講座」、教師からの教授と児童生徒の問題解決活動を組み合わせた「教えて考えさせる授業」などがある。
バルデヨフ
画像:Bardejov namesti 3773.JPG
バルデヨフ (スロバキア語:Bardejov Sk-Bardejov.ogg、歴史的旧称・ドイツ語:Bartfeld、ハンガリー語:Bártfa、ポーランド語:Bardiów)は、スロバキア東部のプレショフ県バルデヨフ郡の都市(mesto)。文献には1241年に初めて登場し、当時から温泉地として知られていた。中世の文化財が中心街に数多く残り、UNESCO世界遺産に登録されている。
バルデヨフは古くから著名温泉保養地として知られ、治療用鉱泉は腫瘍、血流、消化器症状に効能がある。郊外に古い温泉複合施設があり、民俗建築の野外博物館となっている。
市街地は歴史的建造物が多く残る。1247年に創建された聖アエギディウス教会(Chrám svätého Egídia)は多様な礼拝堂を持ち、3つの本堂を備えたバシリカは15世紀に完成し、ゴシック様式のある11の翼状祭壇がある。市街地中心部の市庁舎広場(Radničné námestie)は、中世に市場が開かれた場所で、現在はゴシック建築とルネサンス様式建築の住宅に囲まれている。
広場に面した市庁舎(Radnica)は1505年に建てられ、低層部はゴシック様式、上層部はルネサンス様式で建てられている。また14世紀から15世紀の要塞の遺構は、保存状態の良い中世の城郭都市の姿を残すものとしてヨーロッパ文化遺産基金に登録されている。
市内にはバルデヨフ、バルデヨフスカー・ノヴァー・ヴェス、バルデヨフスカー・ザーバヴァ、バルデヨフスケー・クーペレ、ドルハー・ルーカ、ミハリョフの6街区が設けられている。
バルデヨフの地名が文献に現れたのは1240年代で、バルデヨフ出身の聖職者がハンガリー王ベーラ4世に、プレショフの町がバルデヨフとの町境を冒したことを訴えた記録がある。当時の重要な教会である聖アエギディウス教会は既に建てられていた。14世紀に厳重に要塞化され、町はポーランドとの通商の中心地として50以上の商業組合が組織された。1376年に王立都市の地位を授けられ、のちに自由都市となり繁栄したが、戦乱や疫病などが相次いだ16世紀以降衰退した。
第二次世界大戦後の1950年、チェコスロバキア政府はバルデヨフを都市環境保全地域に指定した。社会主義時代は国営重工業会社(ZŤS, podniku Závody ťažkého strojárstva)の拠点の一つになったほか、靴類の生産が行われて人口が増加した。市街地は1986年にヨーロッパ文化遺産基金に登録され、2000年に世界遺産に登録された。
バルデヨフの人口はおよそ33,374人(2005年12月調査)である。2001年の調査によると、住民の91.3パーセントはスロバキア人、2.6%がロマ人、2.5%がルシン人、1.4パーセントがウクライナ人である。信仰は、カトリック教会が63.2%、16.9%がスロバキア東方典礼カトリック教会、7.6%がルーテル教会である。
SRB スレムスキ・カルロヴツィ、セルビア
BLR マヒリョウ、ベラルーシ
HRV カシュテラ、クロアチア
POL クリニツァ=ズドルイ、ポーランド
POL ヤスウォ、ポーランド
POL ゴルリツェ、ポーランド
POL ザモシチ、ポーランド
CZE ミクロフ、チェコ
CZE チェスカー・リーパ、チェコ
CZE プルジェロフ、チェコ
NOR モルデ、ノルウェー
FRA カレー、フランス
USA アシュタビューラ、アメリカ合衆国
ザ・スーパーカー
2012年4月21日 (土) 14:39 (UTC)
『ザ・スーパーカー』は、テレビ朝日系列局で放送されていたテレビ朝日製作の情報番組である。製作局のテレビ朝日では、1977年7月6日から同年9月28日まで毎週水曜 19:00 - 19:30 (日本標準時)に放送。
ラ・カロッツェリア・イタリアーナ'77で来日した世界の巨匠・ピニンファリーナ、ベルトーネ、ザガート、ミケロッティ、ジウジアーロにインタビューしていた番組。司会は大野しげひさが、アシスタントはキャロライン洋子が、解説役は浅岡重輝が務めていた。
ケード
ケード (Cade) はイギリスの競走馬・種牡馬である。マッチェム (Matchem) の父として知られる。産駒に同名馬がいるためオールドケード (Old Cade) とも呼ばれている。
ケードは当時フライングチルダーズ (Flying Childers) 以来の名馬と呼ばれたラス (Lath) の2歳下の弟である。産まれて10日後に母ロクサナ (Roxana) が死亡したため、やむなく牛の乳によって人の手で育てられた。1740年10月、ニューマーケットでセドバリー (Sedbury) 、エレファント (Elephant) 、ブラックシルバー (Blacksilver) などを負かしてキングズプレートを獲得。1745年10月まで兄ほどではないが競走馬として活躍した。その後1756年9月に死亡するまでノースヨークシャー州のイーズビー・アビーで種牡馬として供用された。1752, 1753, 1758, 1759, 1760年にイギリスのチャンピオンサイアーを獲得している。
マッチェム (Matchem) : マッチェム系の祖
チェンジリング (Changeling) : 1777年セントレジャー馬ブルボン (Bourbon) の父父
パングロス (Pangloss)  :
ウォーレンズスポーツマン (Warrens Sportsman) : ポテイトーズ (Potoooooooo) とサートーマス (Sir Thomas) の母の父
バンディー (Bandy) :
ヤングケード (Young Cade) :
外張り断熱工法
外張り断熱工法(そとばりだんねつこうほう)とは、木造住宅における外断熱工法のこと。切れ目なく断熱を施すことができるが、木造住宅の場合はコンクリート構造物に比べて熱容量が大きくないので、コンクリート住宅ほどは恩恵を受けない。
建物の外側を断熱材で切れ目無く包み込む断熱工法が外張断熱工法である。断熱材を用いて、柱の間に断熱材をはめ込む工法は、充填断熱工法と呼ばれ、外張断熱工法とは区別される。外張断熱工法は壁内が空洞であり、配線・配管の施工が容易である。外張り断熱は、充填断熱と比べて結露が発生する露点が躯体の外側にあるため建物内部に結露が発生しにくいと言われている。外張断熱工法と充填断熱工法を併用することで、さらに断熱性能が高い建築とすることができる。その一方で、建物の外側に断熱材を固定するため断熱材のズレ等を危惧する声もある。
古森重隆
古森 重隆(こもり しげたか、1939年9月5日 - )は、日本の実業家。元日本放送協会(NHK)経営委員会委員長。2016年9月より内閣府規制改革推進会議委員。
長崎県出身。長崎県立長崎西高等学校、東京大学経済学部卒業。東京大学運動会アメリカンフットボール部出身(ポジションはOL/DL)。
1963年、当時の富士写真フイルムに入社し、主に営業畑を歩む。1995年取締役営業第二本部長、96年フジフイルムヨーロッパ社長などを経て、2000年に社長就任。2003年から日独協会会長。2006年、グループ再編により、富士フイルムホールディングス株式会社と、傘下の富士フイルム株式会社代表取締役社長・CEO就任。2012年、富士フイルムホールディングス株式会社と、傘下の富士フイルム株式会社代表取締役会長・CEO就任。2009年旭日重光章。2013年毎日経済人賞。2009年に3億6100万円の役員報酬を、2011年に4億3000万円の役員報酬を、2012年に4億1700万円の役員報酬を、2013年には3億9000万円の役員報酬を受けたと報じられた。
2004年、写真フィルム事業からの事実上の撤退を決断。一方で、フィルム技術を応用した、化粧品や医薬品、医療機器、液晶用フィルムなど他分野に事業を転換した。同時に大規模な人員整理をおこなう事で、会社の業績を立て直す事に成功した。
2007年6月、NHK経営委員に任命され、委員の互選により委員長に選出される。この人事は、当時の首相だった安倍晋三の強い意向によるものとされる。
同年10月、経営委員会は、当時の執行部が作成した5ヵ年経営計画に対して、「抽象的、部分的な改善策ではなく、抜本的に踏み込んだ改革策が求められる。問題を先送りすることなく、正面から取り組まなければならない」として計画を承認せず、再提案を要請。また、新会長として福地茂雄の起用を提案。新たな執行部体制の構築を進めた。
2008年3月、国際放送に関して、「利害が対立する問題については日本の国益を主張すべきだ。国際放送をただ強化するだけでなく一歩踏み出せ」と発言した。
経営委員会における古森の活動や発言に対しては、強権的・政治的との批判があり、日本ジャーナリスト会議は2008年5月12日、古森の委員長辞任を要求する声明を出した。「NHKを監視・激励する視聴者コミュニティ」などの市民団体は、2008年5月9日に、当時の首相・福田康夫に古森の委員長罷免を要求する文書を送付し、同年11月16日には、12月に任期満了となる古森の再任に反対する内容の申し入れ書を、麻生内閣の首相・麻生太郎宛てに送付した。
2008年11月11日の会見で、「私としてやれることは大体やれた」と発言。その後委員長の任期満了とともに経営委員自体も退任した。古森の任期は、本業の不祥事が原因で退任した前任者の残り期間であり、2008年12月21日で終わった。
岐北軽便鉄道甲形電車
岐北軽便鉄道甲形電車名鉄モ15形電車 名鉄モ25形電車
岐北軽便鉄道甲形電車(ぎほくけいべんてつどうこうがたでんしゃ)は、岐北軽便鉄道(後の揖斐線)が開業時に新製した木造二軸単車である。
本項では同時に新製された乙形(おつがた)についても記述する。
1914年(大正3年)に岐北軽便鉄道が忠節 - 北方間を開業した際に導入した、日本車輌製造製の木造オープンデッキ構造二軸単車である。
車体長が異なる甲形(31ft41in)と乙形(27ft)の2種類が存在し、このうちV 10 V(V:乗降デッキ)という側面窓配置の甲形は軌道単車としては比較的大型で、名鉄各線の前身会社が保有した軌道単車の中でも最長であった。屋根構造は当初客室部のみダブルルーフ構造となっていたが、甲形のみ1937年(昭和12年)5月(名鉄時代)に運転台まで屋根を延長し、他の市内線単車と外観を統一している。製造当初はゼネラル・エレクトリック (GE) 製の電気機器(25馬力)やブリル (J.G.Brill) 社製の台車を装備した。
1921年(大正10年)に美濃電気軌道が岐北軽便鉄道を併合すると、翌年には甲形および乙形は美濃電気軌道の付番体系に組み込まれ、G13-17号・G19号に改番する。更に、貨車の連結や建設中の黒野、揖斐への延長運転に備えるため、1925年(大正14年)にはモーターを従来のGE製(25馬力)から市内線車両が装備するイングリッシュ・エレクトリック(デッカー)製のDK-13A(30馬力)に換装し、D13-17号・D19号となった。しかし、D13-17, 19号は北方線本揖斐延伸の直前の1928年(昭和3年)4月に鏡島線に転属した。鏡島線運用時代に乗降ステップが新設された。
現・名古屋鉄道誕生後の1939年(昭和14年)4月には、元・乙形であるD15、D16号が満州国・新京市電に売却され、残された4両には1941年(昭和16年)の形式称号改訂によりモ15形(15-18)という形式称号および車番が与えられた。同時期に戦時輸送強化のため蘇東線(後の起線)への転属が決まったが、稼働不能のモ16は一旦転属が見送られた。転属に際して特に改造は行われず、蘇東線では使用しない方向幕や中央緩衝連結器といった機器も搭載されたままであった。
モ15形(15・17・18)の投入により蘇東線の輸送量は増加したが、戦時輸送の酷使によりモーター故障が頻発するようになり、戦後は予備役となっていた。名鉄は蘇東線改良の一環として、1947年(昭和22年)にモ16含むモ15形全車のモーター換装を実施。竹鼻線で使用されていたデ1形([1188867/98 形式図])が装備していた東洋電機製造製TDK-580F(40馬力)と交換したことで稼働率が上がり、換装前とは対照的に起線(1948年改称)の主力車両となった。
1949年(昭和24年)の番号整理でモ15形(15-18)はモ25形(25-28)に改番した。その後、起線車両(モ25形とモ40形)のビューゲル化工事が1951年(昭和26年)に実施され、工事期間中の予備車が必要になったことからモ26が改めて起線に転属した。ビューゲル化工事を前後して車体色やヘッドライトの移動などが行われたが、その内容は各車ごとに異なっており、例えば車体色は上半分クリーム、下半分グリーンのツートンからダークグリーン一色に変更したものの、モ27やモ28は起線廃線前までに元のツートン色に戻っていた。
1953年(昭和28年)6月に起線がバス化実験に伴い休止されると、モ25・モ26が一旦新川工場に回送された。モ27・モ28およびモ40形の6両は三条検車区にそのまま保管されたが、すぐにモ25形・モ40形全車両ともトロリーポール化改造を受け、同年8月に開催された岐阜の花火大会輸送のため、岐阜市内線の増発列車に充当された。起線は翌年バス化(廃止)されたため、モ25形はそのまま岐阜市内線に残された。1954年(昭和29年)9月には再度ビューゲル化されている。
先述のビューゲル化以外にも、岐阜市内線での運用に合わせて続行灯の廃止や尾灯、フェンダーの変更など小規模な改造が施されたが、オープンデッキ構造には手を加えられず、最後まで乗降扉は取り付けられなかった。そのため岐阜市内線では多客時以外にはあまり使用されず、保存が検討されたモ26以外は1959年(昭和34年)5月までに廃車となった。
本形式は製造当初のオープンデッキ構造が残っていたことが評価され、博物館明治村で動態保存することが計画されていた。そのためモ26は1963年(昭和38年)8月の廃車後も岐阜工場にしばらく保管されていたが、京都市電の狭軌1型(N電)を京都市から授受し、これを動態保存することにしたため、モ26の保存計画は白紙となり、1967年に岐阜工場で解体された。