三重県
2016年(平成28年)5月26日・27日 - 三重県南部地域の志摩市の賢島で第42回先進国首脳会議「伊勢志摩サミット」を開催。
2017年(平成29年)4月21日(〜5月9日まで19日間) - 三重県営サンアリーナとその周辺で第27回全国菓子大博覧会「お伊勢さん菓子博2017」を開催。
2018年(平成30年)8月1日(総合開会式) - 三重県を主とした東海地区で平成30年度全国高等学校総合体育大会「2018 彩る感動 東海総体」を開催。
2019年(平成31年)4月17日から19日 - 天皇皇后が「神宮に親謁の儀」に臨むため伊勢市と志摩市を訪問。在位中最後の行幸啓。
2021年(令和03年)8月26日 - 当所9月25日から10月5日に開催予定だった国民体育大会「三重とこわか国体」、10月23日から25日に開催予定だった全国障害者スポーツ大会「三重とこわか大会」の中止が決定。(詳細は「#スポーツ」を参照)
かつて県庁が置かれていた四日市市(当時は四日市町)が所属していた三重郡に由来する。
ヤマトタケルが東方遠征を終えて尾津前(尾津浜)(桑名市)から能褒野(亀山市)へ向かう途中の三重郡(四日市市)で、『古事記』に「『吾が足は三重の勾がりの如くして甚だ疲れたり』とのりたまいき。故、其地を號けて三重と謂ふ」とあることに由来するとされている。
170万人程度の総人口でありながら、人口20万人以上が2市、10万人台が4市、5万人以上10万人未満が2市存在し、特定の都市圏に人口が集中していない。ただし所在するのはいずれも県北部・中部であり、南部には人口2万人以上の自治体が存在しない。増減率も北部・中部は増加ないしは微減に留まっているのに対し、南部は減少が激しい。
三重県内 市別人口ランキング
三重県内市別人口密度ランキング(2016年(平成28年)現在)
四日市市(1,510人/km2)
桑名市(1,030人/km2)
鈴鹿市(1,010人/km2)
伊勢市(610人/km2)
名張市(604人/km2)
知事 - 一見勝之(公選第7代。現在1期目。2021年(令和3年)9月14日就任。任期満了日:2025年(令和7年)9月11日)
歴代知事については「三重県知事一覧」を参照のこと。
現議員任期:2019年(平成31年)4月28日から2023年(令和5年)4月29日
財政力指数のグループ分類及びグループ内順位は『財政力指数 都道府県の指数の変遷』を参照のこと。
(注)平成24年と25年については「国家公務員の給与の改定及び臨時特例に関する法律」(平成24年法律第2号)による措置が無いとした場合の値を採用した。
伊勢茶 - 緑茶の栽培面積、生産量、生産額は、静岡県、鹿児島県に次いで全国第3位。『京都産』とされている抹茶は、実際には京都市が産地ではなく、大半が三重県で生産されていて、それを宇治市で製茶していることが多い。伊勢茶も、行政支援の対象製品として三重ブランドに認定されている。
米 - 伊勢平野を抱えているため、米の栽培も盛んである。
蜜柑 - 東紀州では栽培が盛んである。
松阪牛 - 松阪市近郊で生産される和牛。日本を代表する高級肉として有名。
伊賀牛 - 伊賀地方で生産される和牛。
加茂牛 - 鳥羽市加茂地区で生産される肉牛。
みえ豚 - 三重県内で生産される統一ブランドの豚。
玉城豚 - 玉城町で生産される豚のうち、町内の店舗で販売される高品質豚。
熊野地鶏 - 三重県在来種の八木戸とニューハンプシャー種を交配したオスに名古屋コーチンのメスを掛け合わせた高級肉用鶏。
大内山牛乳 - 大紀町(旧大内山村)を中心に三重県内広域で生産。
真珠 - 飛鳥・奈良時代は鮑玉(あわびだま : アワビにできる天然真珠)と阿古屋貝の真珠。昭和になり阿古屋貝の真円真珠養殖が有名になる。
アワビ - 万葉集にも登場。
カツオ - 奈良時代に遡ることができる。
小女子(こおなご) - 津市の白塚町や河芸町で盛んだったが、2016年以降禁漁が続いている。
青のり - 主な生産地は英虞湾、的矢湾、伊勢湾など。
ヒジキ - 主な生産地は志摩半島。加工は伊勢市など。伊勢ヒジキなどの名称で販売され、三重ブランドとして行政支援の対象になっている。
カキ - 主な生産地は英虞湾、的矢湾、鳥羽湾など。的矢かき、浦村かき、渡利かきがブランド化している。
マンボウ - 主な生産地は東紀州。
養殖マグロ - 生産地は南伊勢町で、伊勢まぐろ、灘まぐろ、三重まぐろの3ブランドがある。
三重県には製材工場が218工場あり、岐阜県に次ぎ日本で2番目に多い(2016年、木材統計)。
檜 - 主に東紀州地域
杉 - 主に奥伊勢地域
都道府県別工業製品出荷額9位。
四日市市の石油化学コンビナート群の四日市コンビナート -日本高度経済成長の象徴。公害で悪名を轟かせたが、現在は克服している。四日市コンビナートは三重県経済を支える拠点である。
本田技研工業鈴鹿製作所(鈴鹿市)、トヨタ車体(いなべ市)を中心に、輸送用機器の製造品出荷額が最も多い。
津市のジャパン マリンユナイテッドは造船を中心に、JFEエンジニアリングは横浜ベイブリッジや本四連絡橋,地元青山高原の風車群など、数々の鉄鋼製品を出荷している。
2000年(平成12年)以降、東芝(四日市市)、富士通(桑名市)の半導体工場、シャープの液晶工場(亀山市、多気町)に大規模投資が行われ、電子デバイス関連の製造品出荷額が急伸している。三重県も三重クリスタルバレー構想・三重シリコンバレー構想を掲げ、行政面から工場誘致を進めている。
大阪市と名古屋市の中間に位置し、名阪国道が通っている伊賀地方北部には、企業の生産拠点・物流拠点としての工場と工業団地が点在している。
愛知機械工業(松阪市)
旭化成(鈴鹿市)
味の素(四日市市) - 敷地内にバードサンクチュアリを開設している
味の素AGF(鈴鹿市) - 子会社のAGF鈴鹿
ADEKA(東員町)
伊賀越(伊賀市)
石原産業(四日市市)
井村屋グループ(津市)
ヴァーレ・ジャパン(松阪市) - 旧 インコ東京ニッケル
エクセディ(伊賀市)
NTN(桑名市、松阪市、東員町)
NTNアドバンスマテリアルズ(亀山市)
オムロン ヘルスケア(松阪市)
おやつカンパニー(津市)
オンキヨー ディベロップメント&マニュファクチャリング(津市)
カメヤマ(亀山市、津市) - カメヤマローソク創業の地、現本社機能は大阪に移転
カヤバシステムマシナリー(津市)
京セラ(伊勢市)
京セラドキュメントソリューションズ(玉城町) - 旧 京セラミタ(三田工業)
神戸製鋼所(いなべ市)
コスモ石油(四日市市)
サラヤ(熊野市)
日本サンガリアベバレッジカンパニー(伊賀市)
サンジルシ醸造(桑名市) - ヤマサ醤油グループ
JSR(四日市市)
JFEエンジニアリング(津市)
ジェイテクト(亀山市) - 伊賀市に自社試験場
シャープ(亀山市、多気町) - 液晶パネルの主力工場。「亀山産」「亀山ブランド」を強調した宣伝を行い話題になった。
昭和四日市石油(四日市市) - 旧昭和シェル石油グループ。2019年(令和元年)7月事業統合、出光興産グループへ
シンフォニア テクノロジー(伊勢市、鳥羽市)
住友金属鉱山シポレックス(亀山市)
住友電装(四日市市、鈴鹿市、津市、亀山市)
住友ファーマ(鈴鹿市)
セントラル硝子(松阪市)
DIC(四日市市)
太平洋セメント(いなべ市)
大陽日酸(伊賀市) - ジャパンファインプロダクツ工場
宝酒造(四日市市)
タカラバイオ(四日市市)
DMG森精機(伊賀市)
中外医薬生産(伊賀市)
チョーヤ梅酒(伊賀市)
デンソー(いなべ市)
トーア紡コーポレーション(四日市市)
TOYO TIRE(東員町) - 工場名は桑名工場
東洋紡(四日市市)
東芝(朝日町)
キオクシア(四日市市) - 2017年4月東芝から分社化、2019年10月社名変更
常盤薬品工業(伊賀市)
凸版印刷(亀山市、津市、松阪市)
トヨタ車体(いなべ市)
日本板硝子(四日市市)
日本ハム食品(木曽岬町)
ノーベル製菓(名張市) - 本社のある大阪から工場機能を移転
はごろもフーズ(木曽岬町) - 旧マルアイ、2017年、はごろもフーズに吸収合併
パナソニック - 旧パナソニック電工の工場が多くあったが、2012年に事業再編された
パナソニック インダストリー(四日市市、玉城町)
ライフソリューションズ電材三重(津市、紀宝町、大紀町)
ライティングシステムズ(伊賀市) - 同社製LEDシーリング照明の主力工場
浜乙女(東員町)
日立金属(桑名市)
フジクラ(鈴鹿市)
富士通(桑名市)
富士電機(四日市市、鈴鹿市)
富士フイルムマニュファクチャリング(鈴鹿市)
ブリヂストンサイクル(伊賀市)
プリマハム(伊賀市)
古河電工(亀山市)
北越コーポレーション(紀宝町) - 旧紀州製紙、2011年北越製紙に吸収合併
本田技研工業(鈴鹿市)
ホンダオートボディー(四日市市) - 八千代工業四日市製作所を分社化
マスヤ(伊勢市)
三菱ケミカル(四日市市)
三菱重工業名古屋冷熱製作所(松阪市)
宮崎本店(四日市市)
御幸毛織(四日市市)
ミルボン(伊賀市)
美和ロック(伊勢市、玉城町)
メロディアン(伊賀市)
八千代工業(鈴鹿市、亀山市)
ヤマザキマザック(桑名市、いなべ市)
ヤマモリ(桑名市、松阪市)
横浜ゴム(伊勢市)
LIXIL(旧INAX:伊賀市・旧トステム:津市、名張市)
ロート製薬(伊賀市)
UL Japan(伊勢市)
自動車登録番号標(ナンバープレート)の地名表記は、県内全域は「三重」ナンバーである。
ご当地ナンバーとして2006年度からの「鈴鹿」ナンバー(鈴鹿市および亀山市)と、2020年度からの第3弾募集分で「四日市」ナンバーと「伊勢志摩」ナンバー(伊勢市、鳥羽市、志摩市、明和町、玉城町、度会町、南伊勢町)が新たに加わった。伊勢志摩ナンバーは2016年に第42回先進国首脳会議(伊勢志摩サミット)が行われたのを契機に県が国土交通省に要望を行い、今回のご当地ナンバー第3弾のきっかけとなった。
本県のほとんどが中部電力パワーグリッドの供給区域であるが、熊野市の一部(須野町、甫母町、二木島里町、二木島町、遊木町、新鹿町、波田須町、磯崎町、大泊町を除く)と、南牟婁郡の御浜町と紀宝町は関西電力送配電の供給区域である。
桑名市、東員町、いなべ市、朝日町、川越町、四日市市、鈴鹿市、亀山市、津市、松阪市、伊勢市の市街地は東邦ガスネットワーク、名張市と伊賀市青山地区と志摩スペイン村では大阪ガスグループの名張近鉄ガス、伊賀市(青山地区以外)では上野都市ガスが供給している。
ケーブルテレビによるブロードバンドネットワークを、日本国内では最も早く県全ての市町村に普及させた。
インターネット普及以前にも、1994年4月に開局した県営のパソコン通信「Mieネット」(三重県行政情報提供システム)があり、大手のニフティへも市内料金でゲートウエイのパソコン通信ができたが、2000年問題に伴い廃止された。
律令時代の五畿七道では、三重県のうち伊勢国と志摩国と伊賀国は東海道として、東紀州のある紀伊国は南海道として区分された。江戸時代にも、太平洋岸の伊勢国は、東海道と伊勢街道の沿線で、日永追分(四日市郊外)で東海道と伊勢街道が分岐した。
明治22年(1889年)までに建設された東海道本線は、もともと中山道幹線として建設が進められていたものを途中で計画変更したことにより、名古屋・草津間は既に開通していた美濃路・中山道ルートをたどる事になり、本来の東海道が通る三重県内を経由しなかった。県内の交通としては、関西鉄道が東海道に沿う区間に今日の草津線や関西本線などを敷設し、上述の東海道本線と激しい旅客獲得競争を繰り広げたこともあったが、国有化後は一地方幹線と扱われ、国土の動脈として扱われることはなかった。
その他、関西鉄道・参宮鉄道→国有鉄道が敷設されなかった地域には、伊賀鉄道・伊勢鉄道・養老鉄道(何れも現在の同名会社とは別)・三岐鉄道等のような私鉄、それに様々な軽便鉄道が敷設された。それら路線の中には大正以降の道路交通・他鉄道との競合、それに第二次世界大戦中の交通統制の中で不要不急線とされたことにより廃止に至ったものも存在するが、三岐鉄道を除く路線は殆どが関西資本の大阪電気軌道・参宮急行電鉄グループによって買収された。同社は関西急行鉄道を経て1944年(昭和19年)以降には近畿日本鉄道(近鉄)となっている。
高速鉄道の弾丸列車計画では鈴鹿山脈を貫く案も存在したが、戦後の東海道新幹線計画では名古屋以西は工期の都合で米原経由に変更されたため、新幹線は本県内を経由していない。超電導リニアによる中央新幹線が東海道沿いに計画され、高速道路のジャンクションである亀山市付近に駅ができる予定である。
旧伊勢・志摩・伊賀国内へは明治から大正にかけて国鉄ないし私鉄路線が整備されたが、それに対し旧紀伊国エリアへの鉄道整備は遅れ、紀勢本線として全通を見たのは戦後の1959年(昭和34年)である。同線は日本の「本線」という鉄道路線の中でも最後に完成した路線といえる。なお、その紀勢本線を通る本県内から最後の東京への直通列車だった寝台特急「紀伊」は、1984年(昭和59年)2月に廃止された。現在は名古屋駅で新幹線に接続する形で特急・快速列車が運行されている。
近鉄が特急運転の頻度が高いのに対し、JRは他県に比べてその頻度が低く、本数の多い特急として一時は全国に普及した「エル特急」も、JR特急の走らない沖縄県と奈良県を除くと、三重県だけが今日まで一度も設定されたことがない。一方で、JR東海は近鉄線に対抗すべく快速「みえ」を運行するなど改善も進めている。
平成以降は、上述の近鉄に統合された路線のうち、閑散線については分社化・路線譲渡の動きもある。北勢線は三岐鉄道へ譲渡され、また伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道が近鉄からの経営分離によって発足している。また国鉄路線についても、伊勢線に関しては第三セクター鉄道の伊勢鉄道へ経営が移管されたが、JR名古屋駅からの特急・快速列車は伊勢鉄道経由でJR津駅以南に運行されている。
国道1号は、江戸時代の東海道に沿ったルートとなっている。一時は旧東海道に対し、新東海道と呼ばれることもあり、現在でも地図上は国道1号が東海道という表記になっていることがある。
国道23号は、東海道の日永の追分より分岐する伊勢街道に沿ったルートとなっている。大正時代には旧道路法に基づく路線認定では、国道1号「東京市より神宮に達する路線」とされていた。昭和27年の新道路法に基づく路線指定において国道23号に指定される。鈴鹿市の北玉垣町交差点より北は国道1号のバイパスとして整備されたもので名四バイパスと呼ばれていたが、昭和50年に国道23号へ編入され現在に至っている。
このほか東名阪自動車道と奈良県の西名阪自動車道を結ぶ自動車専用道路の名阪国道(国道25号)がある。
高速道路は東名阪自動車道・伊勢自動車道・伊勢湾岸自動車道・紀勢自動車道があるほか、新名神高速道路が亀山ジャンクション (JCT) から西側と、四日市JCTから新四日市JCTを経て東海環状自動車道東員ICが供用されている。2019年3月17日には新名神高速の新四日市JCTから亀山西JCTまで と、東海環状道の東員ICから大安ICまで供用を開始、12月21日には亀山西JCTの 伊勢⇔名古屋 連絡路が開通しフルジャンクション化された。
今後の計画では2024年度に東海環状道の大安ICから北勢ICまで、2026年には北勢ICから岐阜県境を越え、養老ICまで供用開始し名神高速道路へ接続する予定である。
亀山市は新名神・東名阪・伊勢道・名阪国道の4路線が有り、三重県における道路交通の要衝となっている。
伊勢湾フェリーによって鳥羽と伊良湖(愛知県田原市)を結ぶカーフェリー航路が運航されているほか、津エアポートラインにより、2005年の中部国際空港開業にともない、同空港と津を結ぶ高速船が運航されている。
伊勢市または鳥羽市と中部国際空港を結ぶ航路も計画・準備中だったが、現在はその目途が立っていない。
本県内に空港はない。近隣の空港は以下の通り。
中部国際空港(愛称セントレア。愛知県常滑市)
名古屋空港(通称小牧空港。愛知県豊山町・小牧市・春日井市・名古屋市北区)
大阪国際空港(通称伊丹空港。兵庫県伊丹市、大阪府豊中市・池田市)
関西国際空港(大阪府泉佐野市・田尻町・泉南市)
ただしドラマ『半沢直樹』では本県内の架空の空港である伊勢志摩空港(茨城空港でロケ)が登場している(所在地も架空の地名である伊勢志摩市)。
近畿日本鉄道や東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道によって、県内各地と名古屋・大阪/神戸(大阪市の近鉄大阪難波駅で乗換)・京都が結ばれている。
※駅名記載の無い路線は全線県内通過
東海旅客鉄道(JR東海)
関西本線(長島〜亀山間)
紀勢本線(亀山〜鵜殿間)
西日本旅客鉄道(JR西日本)・柘植駅以西はアーバンネットワークの範囲内である。
関西本線(亀山〜島ケ原間)
草津線(柘植のみ)
高速自動車国道は中日本高速道路(NEXCO中日本)が、名阪国道は国土交通省が管理している。
新名神高速道路が2008年(平成20年)2月23日に供用を開始したことにより、東京と大阪間の広域的な流動は関ヶ原経由に対して時間短縮が図られた。一方、接続する東名阪自動車道の四日市インターチェンジ (IC) 付近を先頭に渋滞するようになった。2019年3月17日、新名神高速の新四日市ジャンクション - 亀山西ジャンクション間が供用開始。東名阪を経由しないルートと『ダブルネットワーク』化したことで渋滞が大幅に減少することが見込まれている。
紀勢自動車道の紀伊長島ICから尾鷲北ICは、高速道路会社によらない国と地方自治体の負担による新たな直轄事業である新直轄方式で、供用開始後も通行料金の徴収はなされない。
2010年(平成22年)2月2日に伊勢自動車道の津IC - 伊勢ICおよび紀勢自動車道の全線が高速道路の無料化社会実験の対象区間に指定され、2010年(平成22年)6月28日から2011年(平成23年)6月19日まで実施された。
名阪国道では、雪が降るとチェーン規制を実施することがある。
供用中:
E23 東名阪自動車道(愛知・三重県境 - 伊勢関IC)
E23 伊勢自動車道(伊勢関IC - 伊勢IC)
E42 紀勢自動車道(勢和多気IC/JCT - 尾鷲北IC)
E1A 伊勢湾岸自動車道(愛知・三重県境 - 四日市JCT)
E1A 新名神高速道路(四日市JCT - 三重・滋賀県境)
亀山連絡路(亀山JCT - 亀山西JCT)
供用中:
C3 東海環状自動車道(大安IC - 新四日市JCT)
E25 名阪国道(亀山IC - 三重・奈良県境)(無料)
E42 熊野尾鷲道路(尾鷲北IC - 熊野大泊IC)(無料、尾鷲北IC - 尾鷲南IC間 令和3年(2021年)8月29日開通)
第二伊勢道路(鳥羽南・白木IC - 松下JCT)(無料)
事業中:
C3 東海環状自動車道(岐阜・三重県境 - 大安IC)
E42 熊野道路(熊野大泊IC - 熊野IC)
E42 紀宝熊野道路(熊野IC - 紀宝IC)
E42 新宮紀宝道路(紀宝IC - 三重・和歌山県境)
基本計画区間(調査中):
名神名阪連絡道路(滋賀・三重県境 - 上柘植IC)
伊勢二見鳥羽ライン - 2017年(平成29年)3月11日より無料開放
国道306号 : いなべ市藤原町山口 - 鞍掛峠 - 滋賀県犬上郡多賀町 (6.9 km)
国道421号 : いなべ市大安町石榑南 - 石榑峠 - 滋賀県東近江市黄和田町 (6.5 km)
国道477号 : 三重郡菰野町千草 - 武平峠 - 滋賀県甲賀市土山町大河原 (5.9 km)
三重県道25号南濃北勢線 : いなべ市北勢町二之瀬 - 岐阜県海津市南濃町庭田 (3.5 km)
近鉄グループの三重交通グループが一部を除き県内全域をカバーする。
同グループが運行する高速バスによって、県内各地と横浜・東京・大宮、北勢地域・伊賀地域・東紀州地域と名古屋、伊賀・北勢地域と大阪・京都、そして北勢地域と中部国際空港が結ばれている。その他にも、各自治体が運行するものもある。
※災害拠点病院については、三重県災害拠点病院を参照。
※保育所については、三重県保育所一覧を参照。
放送大学 三重学習センター(三重県総合文化センター内)
伊勢新聞 - 本県の県域紙である。
中日新聞 - 本社・発行は愛知県名古屋市。県内でもシェアが高い。
鈴鹿・亀山版
松阪・紀勢版
全国紙は原則的には、名古屋にある中部本社(新聞社によっては中部支社・名古屋本社など)の管轄であるが、地理的な事情により一部大阪本社管轄の地域もあるので、それぞれの社ごとに詳述する。
読売新聞については、読売新聞中部支社(読売新聞東京本社管轄。朝刊のみ)の発行版が県内の大部分で販売されているが、伊賀市・名張市は読売新聞大阪本社の発行版(朝刊のみ)である。南牟婁郡紀宝町では、中部支社発行版と大阪本社発行版(和歌山県版)が併売されている。
朝日新聞については、朝日新聞名古屋本社の発行の朝刊・夕刊セット版が県内の大部分で販売されているが、伊賀市・名張市・熊野市・南牟婁郡の御浜町・紀宝町は朝日新聞大阪本社の発行の朝刊統合版である。
毎日新聞については、毎日新聞中部本社の発行版が県内の大部分で販売されているが、伊賀市・名張市・熊野市・南牟婁郡の御浜町・紀宝町は毎日新聞大阪本社の発行版である。
日本経済新聞については、日本経済新聞名古屋支社の発行版(朝刊・夕刊セット版)が県内の大部分で販売されているが、伊賀市・名張市・熊野市・南牟婁郡の御浜町・紀宝町は日本経済新聞大阪本社(朝刊のみの統合版)の発行版である。なお、大阪本社版については番組表は関西版と同じ物を掲載している(在名局の差し替えはなし)。
産経新聞については、県内全域が産経新聞大阪本社の発行版である。配達については、中日新聞の販売店に委託している。
県内では中日スポーツ(中日新聞社発行)が地元スポーツ新聞の役割を持っている。
日刊スポーツについては、日刊スポーツ新聞西日本の管轄内であるが、伊賀市・名張市・熊野市・南牟婁郡の御浜町・紀宝町のみ大阪本部発行版、それ以外の地域は名古屋本社発行版がそれぞれ販売されている。
スポーツ報知(報知新聞)については、読売新聞中部支社発行による中部版が県内の大部分で販売されているが、伊賀市・名張市は報知新聞社大阪本社発行による関西版が販売されている(番組表は関西版と同じ物を掲載)。
スポーツニッポン(スポニチ)とサンケイスポーツ(サンスポ)は全県で大阪本社版が販売されている。なおスポニチは伊賀市・名張市・熊野市・南牟婁郡の御浜町・紀宝町は関西版、それ以外の地域は公営競技面の一部と番組表を差し替えただけの東海版(名古屋で現地印刷)が販売されている。サンスポは全県で近畿圏と同じ物(北近畿・紀南・淡路島・中国・四国・北陸3県などで販売される早版=11版)が販売されている為、公営競技や番組表などの差し替えは行っていない。
デイリースポーツは、伊賀市と名張市の一部コンビニエンスストアにて販売されている。
東京スポーツ系列の夕刊紙は、県内の大部分が中京スポーツ、伊賀市・名張市・熊野市・南牟婁郡の御浜町・紀宝町は大阪スポーツがそれぞれ販売されている。
テレビ・ラジオの放送対象地域としては、県域放送のほか、広域放送としての在名圏(名古屋に本局)にも属している。このうち、名古屋市に本社のあるCBCラジオが本県の桑名市に親局(主幹送信所)を置いている ほか、NHK、東海ラジオも親局は三重県寄りの地域に有り、伊勢平野では本局を受信するほか、伊賀・東紀州地域には中継局を置いている。
テレビは地上波の放送のほか、県内全市町でケーブルテレビによる視聴も可能である。在名局は県内各地(いなべ市・伊勢市・鳥羽市・名張市・伊賀市・尾鷲市・熊野市など)に中継局を置いている。
民間放送については、三重テレビのみ独立局である他は、全て放送ネットワークに属している。
NHK津放送局(総合テレビ)
三重テレビ放送 (MTV)(JAITS)
NHK名古屋放送局(教育テレビ(Eテレ))
東海テレビ (THK)(FNN・FNS系列)
中京テレビ (CTV)(NNN・NNS系列)
CBCテレビ (CBC)(JNN系列)
名古屋テレビ(メ〜テレ、NBN)(ANN系列)
伊勢湾沿いの地域では愛知県域放送のテレビ愛知(TVA)(TXN系列)が受信可能であり、一部ケーブルテレビ局でも区域外再放送を行っている。
伊賀市、名張市、熊野市、南牟婁郡の御浜町・紀宝町では、テレビ大阪を除く在阪局の各放送局が受信可能な地区があり、ケーブルテレビ局でも区域外再放送を行っている。伊賀市、名張市、熊野市、南牟婁郡の御浜町・紀宝町の新聞のテレビ欄は在阪局のチャンネルをメインに取り扱っている。
伊賀市・名張市・熊野市・南牟婁郡の御浜町・紀宝町ではNHK大阪放送局、毎日放送・朝日放送テレビ・関西テレビ・読売テレビとNHK名古屋放送局・東海テレビ・中京テレビ・CBCテレビ・名古屋テレビ(メ〜テレ)の大阪と名古屋の両方のテレビ局の放送が配信されている。
名古屋のNHK名古屋放送局・CBCラジオ(県内に親局がある→CBCラジオ長島送信所)・東海ラジオを直接聴取できる地域が大半だが、伊賀市、尾鷲市、熊野市にも中継局を置いている。
かつては、県域放送の近畿東海放送(開局当初はラジオ三重)があったが、ラジオ東海(旧 岐阜放送)と合併して東海ラジオ放送となった。この後は、本県において県域放送を行う中波放送 (AM) 局は、NHK・民放を含め存在しない(NHKは中継局も設置していない)。
超短波放送 (FM) 放送については、NHK・民放とも県域放送局が存在している。県域放送の親局送信所は、三重テレビも含め津市の長谷山に設置されている。
コミュニティ放送局が複数存在する。
岐阜県の県域AM局である岐阜放送ラジオ(ぎふチャン)・愛知県の県域FM局であるFM AICHIとZIP-FMは、三重県内においてもradikoの無料サービスにて聴取が可能となっている。
1994年に開催された「世界祝祭博覧会」(まつり博・三重'94)に際しては、臨時に置局した「FMパイレーツ」があった。
NHK名古屋放送局(ラジオ第1・第2放送)
東海ラジオ放送(NRN系列)
CBCラジオ(JRN系列)
NHK津放送局(NHK-FM放送) ※独自の放送は平日夕方のみ。
三重エフエム放送(レディオキューブ FM三重)(JFN系列)
CTY-FM(2017年4月1日から名称変更、旧名称エフエムよっかいち (PORT WAVE))
ads.FM(2018年3月31日付で名称変更、旧名称FMなばり)
伊賀くみひも(その他繊維製品、1976年)
四日市萬古焼(陶磁器、1979年)
伊賀焼(陶磁器、1982年)
鈴鹿墨(文具、1980年)
伊勢形紙(工芸用具・材料、1988年)
2018年に三重県を主とした東海地区で高校総体「2018 彩る感動 東海総体」が行われた。
2021年、9月25日から10月5日の期間で国民体育大会「三重とこわか国体」、10月23日から25日に全国障害者スポーツ大会「三重とこわか大会」が行われる予定だったが、三重県は新型コロナウイルスの感染拡大を受け、8月21日に大会の中止を申し入れた。日本スポーツ協会、日本障がい者スポーツ協会及び文部科学省(スポーツ庁)、三重県の主催4者による協議が8月25日行われ中止が決定された。
伊賀FCくノ一三重(日本女子サッカーリーグ)
ヴィアティン三重(日本フットボールリーグ)
鈴鹿ポイントゲッターズ(日本フットボールリーグ)
FC.ISE-SHIMA(東海社会人サッカーリーグ)
三重ホンダヒート(JAPAN RUGBY LEAGUE ONE)
三重パールズ(女子7人制ラグビー)
ヴィアティン三重バスケットボール(B3リーグ)
三重バイオレットアイリス(日本ハンドボールリーグ女子)
陸上(マラソン・駅伝)
ボートレース(競艇)
ミニボートピア名張(場外舟券発売場)