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上溝駅
上溝駅(かみみぞえき)は、神奈川県相模原市中央区上溝七丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)相模線の駅である。
開業当初から1944年(昭和19年)までは現在の番田駅が上溝駅と称していた。
1927年(昭和2年)6月:相武電気鉄道の駅の建設が始まるが、資金に行き詰まり、工事は中断、1936年(昭和11年)には同社が破産した。
ほぼ同時期に相模鉄道の建設工事も行われ、両社間の調整により地平面上を通る相武電気鉄道をオーバークロスする形で相模鉄道が通過するものとされた。そのために相武電気鉄道の建設が挫折した後も、築堤上に相模鉄道の駅が設けられることとなった。
1931年(昭和6年)4月29日:厚木 - 橋本間の開通時に、相模鉄道の相模横山駅(さがみよこやまえき)として開業。
1935年(昭和10年)11月7日届出:本上溝駅(ほんかみみぞえき)に改称。
1944年(昭和19年)6月1日:国有化、運輸通信省(後の日本国有鉄道)相模線の駅となる。同時に上溝駅に改称。
1962年(昭和37年)10月10日:貨物取扱が廃止。
1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2001年(平成13年)
4月8日:駅高架化。同時に駅前広場が整備され、バスターミナルも完成した。
11月18日:ICカード「Suica」供用開始。
2016年(平成28年)
3月2日:発車メロディーが相模線標準のものに、また自動放送がユニペックス型放送から巌根・館山型放送に変更。
3月4日:みどりの窓口営業終了。
単式ホーム1面1線を有する相模線唯一の高架駅で、駅舎は高架下にある。
橋本駅管理の業務委託駅(JR東日本ステーションサービス委託)で、自動券売機(稼働時間 6:10 -22:30)・自動改札機・自動精算機設置。なお、早朝・深夜は乗車駅証明書を取って着駅にて精算する。エレベーター・エスカレータ・多機能トイレ・点字運賃表設置。飲料販売機・公衆電話・公衆トイレ・NEWDAYSあり(2010年6月30日以前は今のNEWDAYSの場所にマクドナルド上溝駅前店が出店していた)。
2001年(平成13年)4月8日に高架化が完成した。これにより高架下両側に跨ってバスターミナルを含む駅前広場が整備された。高架化以前は築堤上に1面1線の単式ホームと平屋の駅本屋を持ち、階段でガード下の県道と連絡する構造であった。なお高架化に際してわずかに(新駅の幅だけ)東に移動している。
2016年(平成28年)3月4日を以てみどりの窓口の営業が終了し、出札窓口が閉鎖された。みどりの窓口の代替として、2台設置されていた自動券売機の1台を多機能券売機に入れ替えている。
2021年(令和3年)度の1日平均乗車人員は5,139人である。毎年7月下旬に行われる「上溝夏祭り」会場の最寄り駅であるため、開催日には混雑する。
近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。
上溝は相模原市のかつての中心地で、相模原町時代には町役場があった。駅北側にはさがみはらグリーンプールや野球場を併設した横山公園があり、駅東側の高台には三菱重工業の宿泊施設「三菱重工相模クラブ」がかつて存在していた(2015年春に閉鎖され、建物は夏以降に解体された)。駅西側にはさまざまな商店や飲食店等が軒を連ねている。なお相模原駅または矢部駅まで1kmほどである。
駅前にバスロータリーがあり、神奈川中央交通東(橋本営業所・相模原営業所)が運行する路線バスが発着している。停留所名は「上溝」で、「駅」の文字は入らない。
2001年(平成13年)4月に駅前広場が整備されるまでは、相模線ガード下の県道上に「上溝駅下」停留所が設けられ、約300m西方に「上溝」と称する小規模なバス折返場があった。駅前広場の完成と共に折返場が移転する形で駅前にバスロータリーが設置された。なお、元の上溝停留所は「上溝中央」に改称されており、その後も数年間はバスの待機所として使用されていたが、現在は神奈中システムプラン運営のミスタードーナツになっている。
相12・相14:相模原駅南口行
大15:相模大野駅北口行
橋34:橋本駅南口行
淵53:田名バスターミナル行 / 水郷田名行
淵59:愛川バスセンター行
淵52・淵53・淵59:淵野辺駅南口行
小田急多摩線を唐木田駅から相模原駅を経て当駅まで延伸させる計画がある(詳細は「小田急多摩線#相模原延伸計画」を参照)。
東日本旅客鉄道(JR東日本)
*打消線は廃駅
海洋物理学
海洋物理学(かいようぶつりがく、physical oceanography)とは、海流がどこをどのように流れているかなど、海洋の物理的な条件・状態及び運動を記述・研究する学問である。海洋物理学は「記述海洋物理学」(記述海洋学、descriptive physical oceanography)と「理論海洋物理学」から構成され、前者の目的は海洋観測による海洋の状態、変動、物質分布の解析および記述であり、後者の目的はそのメカニズムを説明する理論・数値モデルを構築することにある。
記述海洋物理学に用いられる海洋観測は多岐にわたり、海洋化学、海洋生物学とも重なる部分がある。観測船(みらいなどの研究船による観測航海や商船などの篤志観測船(Voluntary Observing Ship、略称:VOS)による観測)、漂流・固定ブイによる現場観測が主流であったが、技術的発展により様々な観測方法が提案され、海洋光学(光学の応用)、海洋音響学(音響学の応用)、衛星海洋学(人工衛星によるリモートセンシングの応用)などのサブカテゴリが存在する。
理論海洋物理学(海洋力学)は、気象力学とともに地球流体力学の一部分をなし、流体力学、熱力学などを基礎とした応用科学である。計算物理学の一分野としても発展しており、多くの海洋数値モデルプログラム(ほとんどは差分法による微分方程式の数値積分によって解かれ、有限要素法・境界要素法によるものは稀)がGPLなどのライセンスによって無料で公開されている。近年では地球シミュレーターなどの計算機の発展により、現実的な海洋に極めて近い状態をシミュレートできるまでに至っているが、混合のパラメタリゼーションなどの課題も多く残されている。
なるしまゆり
なるしま ゆり
なるしま ゆり(9月3日 - ) は、日本の漫画家。血液型はB型。
性別を問わずファンを持ち(同人活動を同名義で行っているため、結果的には女性ファンの方が多い)、作品の掲載雑誌も少女誌から青年誌までと幅広い。作風は独自の思想・哲学を内包し、魅力的なキャラクターを通じて確固たる姿勢をデビューから一貫している。
高河ゆんと親交が厚く、作品のあとがき中などにしばしば登場する(『LOVELESS』など)。
喜界空港
喜界空港(きかいくうこう、Kikai Airport)は、鹿児島県大島郡喜界町(喜界島)にある地方管理空港。
島の西海岸沿いに設置されており、太平洋戦争中は旧海軍の前線基地として利用された。
中型機以上への対応を目的とする滑走路延長および空港施設(奄美航空所有)の老朽化に伴う建て替えなどが計画されるも、実現には至っていない。
年度末など移動転勤時期になると空港運航機材の小ささと運航便数の少なさから、運航会社と空港管制の計らいで旅客機両側の座席から見送ることが出来るよう、便出発、地上走行開始時、空港駐機場内で八の字を描く走行、通称「喜界ターン」を実施して運航される便がある。
年間利用客数は、合計86,928人(2019年度)。
1931年(昭和6年) - 旧海軍航空隊喜界島基地として開設
1959年8月10日 - 滑走路1,080メートル(未舗装・喜界町管理)にて供用開始
5月1日 - 滑走路延長(未舗装・1,200 m)
8月26日 - 舗装化工事のため供用休止
12月28日 - 舗装化完了に伴い供用再開
1971年4月1日 - 第三種空港に指定される
1974年7月26日 - 設置管理者の変更(喜界町 → 鹿児島県)
旧海軍の飛行場だったこともあり設備は最小クラスである。総合案内所は空港旅客業務を行っている奄美航空が兼務、コインロッカーは空港売店が兼務となり、その他はレンタカー案内所程度しか無く、喫煙所に至っては屋外となる。
航空会社が2社以上記載の場合、最初に記載の航空会社の機材・乗務員による共同運航便(コードシェア便)である。
日本航空(JAL)・全日本空輸(ANA)
奄美空港との距離は約26km(16マイル)であり、飛行時間は僅か5分程度と非常に短く、日本の国内線としての運航距離は琉球エアーコミューターが運航する南大東空港 - 北大東空港線の約13㎞(8マイル)に次いで短い。
喜界バス(奄美航空)
カーボンナノホーン
カーボンナノホーン(carbon nanohorn)は、炭素の同素体の1つ。ナノカーボンの一種で、グラフェン(グラファイトシート)を円錐形に丸めた構造をしている。
CNHと略す。ナノホーンと略すこともある。
グラフェンを円筒形に曲げた構造のカーボンナノチューブ (CNT) に似ており、後述するように実際には部分的にCNT構造を取るため、CNTに含められることもある。
1998年、NECの飯島澄男らが発見した。飯島はCNTの発見者でもある。
円錐部分は六員環からなり、平面のグラフェン構造を曲げた構造をなす。頂点には5つの五員環が互いの間に六員環を挟んで存在し、直径2~3 nmのフラーレン構造の一部をなす。
頂点の五員環の数は、幾何学的には1つ~5つのいずれでも円錐形を作ることができるが、実際に得られるのは5つのものである。これに対し、CNTの端の五員環は(片方で)6つ、フラーレンの五員環は12である。
実際のカーボンナノホーンは、特殊な形状で得られる。
多数のカーボンナノホーンが頂点を外側に向けて集まった、直径100 nm前後の集合体(カーボンナノホーン粒子)として得られる。この形はしばしばウニに例えられる。
各々のカーボンナノホーンは、ある程度広がると、五員環により内側へと曲がり、5 nm前後の、CNTと同じ円筒構造に移行する。そのため実際は、カーボンナノホーンで端を閉じられたCNTだと言える。なお、(CNTと同様に)円錐・円筒部分にも多少の五員環や七員環が存在し、不規則に曲がったり凸凹したりしている。
レーザー剥離法で製造される。
室温・常圧のアルゴンガス中で、純度100%のグラファイトに、波長10.6 μmの二酸化炭素レーザーをパルス照射する。
CNTより条件が易しく、大量生産が容易である。
質量あたり表面積が極めて高いため、吸着剤、触媒担持体として高い能力を持つ。燃料電池の電極材料やガス吸蔵材として実用化に最も近いナノカーボンとして注目されている。
柏木雪乃
柏木 雪乃(かしわぎ ゆきの)あるいは真下 雪乃(ました ゆきの)は、1997年1月 - 3月にフジテレビ系で放送された日本の刑事ドラマ『踊る大捜査線』およびその劇場版の登場人物。演じた女優は水野美紀。
警視庁湾岸警察署刑事課強行犯係・巡査部長(産休中)。
昭和49年6月28日生まれ(※生年月日は水野本人と同日である)。血液型A型(初期はB型だった)。
本籍・東京都。自宅は港区台場。
最終学歴・カリフォルニア大学ロサンゼルス校中退。
資格・英検一級
特技・英会話(TOEIC860点)、少林寺拳法(※水野本人は初段である)
『容疑者 室井慎次』の時点で、真下正義(演:ユースケ・サンタマリア)と結婚する。以降は真下姓となる。
1997年 父親を殺害され、事件を担当した湾岸署の面々と顔見知りになる。同年、警視庁警察官採用試験(上級)に合格。
1997年 警視庁警察学校入学 巡査
1998年 警視庁湾岸警察署交通課
1999年 警視庁湾岸警察署刑事課強行犯係
2003年 警視庁湾岸警察署刑事課強行犯係 巡査部長
TVシリーズ第1話では殺人事件の被害者の娘(および第1発見者)として登場、ショックを受けて口がきけなくなり入院している所に室井が強引に取り調べを行なおうとして青島と対立する。アメリカに留学しUCLAで真面目に勉強していたのだが、よくわからないまま当時の恋人に連れられて麻薬パーティーに参加したところを現地の警察に逮捕される。その後、UCLAを退学して帰国。
帰国した途端今度は父親を殺されてしまったため、そのショックで口が聞けなくなってしまった。その後も元恋人が麻薬密輸容疑で指名手配されてしまった為に警察に最重要容疑者としてマークされるなど不幸が多かった。しかし自分の事件を親身になって対応し、解決してくれた青島に憧れて警察官を目指すようになる。
当初は国家公務員試験を受験するつもりだったが、結局は警視庁巡査採用試験を受験した。TVシリーズのラストでは警察学校に入り、嘱託として警察学校の事務員になった和久平八郎から敬礼の形を指導されるシーンで終わる。警察学校卒業後は希望が叶い研修配属(本人の台詞より)ではあるが湾岸署に配属となり交通課勤務となったため、歳末特別警戒スペシャルでは(一時的に交通課に配属になった)青島とともにパトロールに出かけたりしていた。夏の番外編でも交通課で篠原夏美に対して先輩としての姿を見せている。その後、『THE MOVIE』では「外国人被疑者に対応できる通訳が足りない」との理由で交通課から刑事課へ異動となったことで、ついに青島と同じ刑事となった。THE MOVIE2では、巡査部長に昇進している。
韓国や香港での海外研修を受けたり通訳センターに配属されるなどしており、語学力を活かし優秀な刑事に成長すると思われたが、『THE MOVIE』では猟奇殺人犯を炙り出すために囮(おとり)になったり、爆弾入りの縫いぐるみを持って海に飛び込んだり(設定だけ存在する『THE MOVIE』と『THE MOVIE 2』の間に発生した未映像化の事件で『THE MOVIE 2』のエンドクレジットにそのシーンが一瞬映っている。また、潜水艦事件の時期はロサンゼルスへ長期研修に行っていたことになっている)と、シリーズを追うごとに徐々に「女青島」化してしまっている。湾岸署赴任後は昇進試験を順調にクリアしているのか、出世が早い。
湾岸署に出入りするようになった頃から長年に渡り真下正義に想いを寄せられるが、当初は青島に憧れていたこともありキッパリ断っていた。『交渉人 真下正義』(物語設定は2004年12月)では真下とのデートの約束をきっかけに事件に巻き込まれ命を狙われるが、真下らの働きにより救われる。
『容疑者 室井慎次』で勾留されている室井慎次管理官を面会したスリーアミーゴスから真下との結婚式が来月あることが明らかにされる。
現在は真下と結婚し産休中。『THE MOVIE3』には登場しないが、二児の母である事が明かされている。
『踊る大捜査線 THE FINAL 新たなる希望』で、『交渉人 真下正義』以来、7年ぶりに登場した。
踊る大捜査線 湾岸警察署事件簿 (キネマ旬報社キネ旬ムック 1998年10月31日)ISBN 4-87376-505-6
踊る大捜査線THE MOVIE シナリオガイドブック(キネマ旬報社キネ旬ムック 1999年4月17日)ISBN 4873765129
踊る大捜査線THE MOVIE 2レインボーブリッジを封鎖せよ!シナリオガイドブック(キネマ旬報社キネ旬ムック 2003年9月16日)ISBN 4873766028
踊る大捜査線研究ファイル(扶桑社文庫 フジテレビ出版、2003年5月30日) ISBN 4594039898
踊る大捜査線THE MOVIE 2レインボーブリッジを封鎖せよ!完全調書 お台場連続多発事件特別捜査本部報告書 (角川書店 2003年7月) ISBN 4-04-853645-1
バンコラン
バンコラン
アンリ・バンコラン (Henri Bencolin) - ジョン・ディクスン・カーの推理小説の登場人物。中編『グラン・ギニョール』では「ジャック」、長編では「ジェフ・マール」が相棒(語り手)を務める。
ジャック・バルバロッサ・バンコラン (Jack Barbarossa Bancoran) - 魔夜峰央の漫画『パタリロ!』の登場人物。
山県郡
山県郡(やまがたぐん)は、広島県(安芸国)の郡。
以下の2町を含む。
安芸太田町(あきおおたちょう)
北広島町(きたひろしまちょう)
中国山地の標高300 - 800mに位置し、西中国山地国定公園に指定された1,000m程度の山々に囲まれた山間地域。農林業・観光・レジャーが主な産業である。
1878年(明治11年)に行政区画として発足した当時の郡域は、上記2町から北広島町の一部(西八幡原の一部)をのぞいた区域にあたる。
天保7年(1836年) - 天保の飢饉が深刻化し、前年からの死者数が3,700人を超えた。12月頃には困窮した多数の農民らが広島城下に流入。藩は翌年にかけて農民らを仏護寺に集め食事を施し、路銀を与えて帰村させた。
明治初年時点では全域が安芸広島藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。(74村)
本地村、石井谷村、木次村、南方村、丁保余原村、川井村、壬生村、古保利村、後有田村、有田村、川東村、惣森村、川西村、春木村、蔵迫村、舞綱村、下石村、寺原村、有間村、今田村、川戸村、大塚村、大朝村、宮迫村、新庄村、岩戸村、中山村、海応寺村、上石村、志路原村、田原村、筏津村、今吉田村、吉木村、阿坂村、西宗村、中原村、都志見村、戸谷村、長笹村、穴村、坪野村、津浪村、加計村、下筒賀村、下殿河内村、上殿河内村、中筒賀村、上筒賀村、戸河内村、橋山村、中祖村、政所村、荒神原村、雲耕村、宮地村、東八幡原村、西八幡原村、土橋村、奥原村、草安村、苅屋形村、南門原村、大利原村、才乙村、奥中原村、川小田村、細見村、小原村、大暮村、米沢村、移原村、高野村、溝口村
明治4年7月14日(1871年8月29日) - 廃藩置県により広島県の管轄となる。
明治11年(1878年)11月1日 - 郡区町村編制法の広島県での施行により、行政区画としての山県郡が発足。郡役所が加計村に設置。
明治15年(1882年) - 上殿河内村が改称して上殿村となる。
明治22年(1889年)4月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。(20村)
加計村 ← 加計村、津浪村(現・安芸太田町)
殿賀村 ← 下殿河内村、下筒賀村(現・安芸太田町)
上殿村(単独村制。現・安芸太田町)
筒賀村 ← 中筒賀村、上筒賀村(現・安芸太田町)
戸河内村(単独村制。現・安芸太田町)
八幡村 ← 東八幡原村、西八幡原村(現・北広島町)
雄鹿原村 ← 政所村、雲耕村、宮地村、中祖村、荒神原村、橋山村(現・北広島町)
中野村 ← 大利原村、南門原村、草安村、苅屋形村、土橋村、奥原村、才乙村、奥中原村、川小田村、細見村(現・北広島町)
山廻村 ← 溝口村、高野村、移原村、大暮村、米沢村、小原村(現・北広島町)
大朝村 ← 大塚村、筏津村、大朝村、田原村(現・北広島町)
新庄村 ← 新庄村、宮迫村、岩戸村(現・北広島町)
川迫村 ← 川戸村、中山村、蔵迫村、舞綱村(現・北広島町)
八重村 ← 石井谷村、有田村、古保利村、春木村、今田村、後有田村、寺原村、有間村(現・北広島町)
壬生村 ← 壬生村、川西村、川東村、惣森村、川井村、丁保余原村(現・北広島町)
南方村 ← 南方村、木次村(現・北広島町)
本地村(単独村制。現・北広島町)
吉坂村 ← 今吉田村、阿坂村、吉木村(現・北広島町)
原村 ← 中原村、西宗村、志路原村、海応寺村、上石村、下石村(現・北広島町)
都谷村 ← 都志見村、戸谷村、長笹村(現・北広島町)
安野村 ← 穴村、坪野村(現・安芸太田町)
明治31年(1898年)2月10日 - 加計村が町制施行して加計町となる。(1町19村)
明治32年(1899年)7月1日 - 郡制を施行。
明治37年(1904年)5月1日 - 壬生村が町制施行して壬生町となる。(2町18村)
大正11年(1922年)1月1日 - 八重村が町制施行して八重町となる。(3町17村)
大正12年(1923年)4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
大正15年(1926年)
1月1日 - 大朝村が町制施行して大朝町となる。(4町16村)
7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
昭和3年(1928年)4月1日 - 山廻村が改称して美和村となる。
昭和8年(1933年)8月1日 - 戸河内村が町制施行して戸河内町となる。(5町15村)
昭和28年(1953年)12月1日 - 八幡村が島根県那賀郡波佐村の一部(波佐字滝平の一部)を編入(越境合併)。
昭和29年(1954年)
8月1日 - 加計町・殿賀村が合併し、改めて加計町が発足。(5町14村)
11月3日 - 八重町・壬生町・南方村・本地村・川迫村が合併して千代田町が発足。(4町11村)
昭和30年(1955年)3月31日 - 大朝町・新庄村が合併し、改めて大朝町が発足。(4町10村)
昭和31年(1956年)
3月31日 - 吉坂村・原村・都谷村が合併して豊平町が発足。(5町7村)
9月1日 - 戸河内町・上殿村が合併し、改めて戸河内町が発足。(5町6村)
9月30日(6町1村)
加計町・安野村が合併し、改めて加計町が発足。
八幡村・雄鹿原村・中野村・美和村が合併して芸北町が発足。
平成16年(2004年)10月1日 - 加計町・筒賀村・戸河内町が合併して安芸太田町が発足。(5町)
平成17年(2005年)2月1日 - 芸北町・大朝町・千代田町・豊平町が合併して北広島町が発足。(2町)
未来派
未来派(みらいは)とは、フトゥリズモ(Futurismo、フューチャリズム、Futurism)とも呼ばれ、過去の芸術の徹底破壊と、機械化によって実現された近代社会の速さを称えるもので、20世紀初頭にイタリアを中心として起こった前衛芸術運動。この運動は文学、美術、建築、音楽と広範な分野で展開された。1920年代からは、イタリア・ファシズムに受け入れられ、戦争を「世の中を衛生的にする唯一の方法」として賛美した。
1909年、イタリアの詩人フィリッポ・トンマーゾ・マリネッティ (Filippo Tommaso Marinetti; 1876年-1944年)によって「未来主義創立宣言」が起草されたことが発端である。よりセンセーショナルにするため前世紀の有名な共産主義者宣言(1848年)に倣い、題名には「宣言」(Manifesto)が使われた。内容は前年に出版されたジョルジュ・ソレルの「暴力論」(1908年)に影響されており、あらゆる破壊的な行動を讚美する非常に過激なものだった。未来派の思想は「未来主義」と呼ばれることもある。
未来派の主要な芸術家・美術家としては以下のような人物が挙げられる(すべてイタリア)。
ジャコモ・バッラ (Giacomo Balla; 1871年-1958年、絵画)
ジーノ・セヴェリーニ (Gino Severini; 1883年-1966年、絵画)
ウンベルト・ボッチョーニ (Umberto Boccioni; 1882年-1916年、絵画)
ルイジ・ルッソロ (Luigi Russolo; 1885年-1947年、音楽)
カルロ・カッラ (Carlo Carra; 1881年-1966年、絵画)
フォルトゥナート・デペーロ (Fortunato Depero; 1892年-1960年、デザイン)
エンリコ・プランポリーニ (Enrico Prampolini; 1894年-1956年、演劇)
アントニオ・サンテリア (Antonio Sant'Elia; 1888年-1916年、建築)
マリオ・キアットーネ (Mario Chiattone; 1891年-1957年、建築)
ブルーノ・ムナーリ (Bruno Munari; 1907年-1998年、デザイン)
産業革命以降、ヨーロッパでは中世の封建社会から資本主義社会への転換が起こり、それに伴い様々な社会情勢も劇的な変化を遂げた。また、科学技術の進歩により戦争に人間を大量に殺戮する「兵器」が投入され、近代戦争へと変容した。旧来の価値観の変化と、それに伴う社会不安を背景に、19世紀末頃より「表現主義芸術」が興隆し始める。
未来派は、表現主義芸術の影響を受けつつも、もっと純粋に肯定的に、近代文明の産物や、機械の登場によって生まれた新たな視点を、芸術に取り入れようとした。画家達は、今で言う高速度撮影の連続写真のように、主題となる対象物の動きを一枚の絵に同時に描くことで、運動性そのものの美を描こうとした。マリネッティが「動力派」というネーミングも候補にしていたことから、未来派が志向していたところがわかる。ルイジ・ルッソロは、ノイズミュージックの原点とも言えるミュージック・アート「騒音芸術」を創造した。この運動に作曲家のジャチント・シェルシは最年少で加わった。
未来派が礼賛したのは、工業機械文明や都市化に欠かせない速度・運動・雑音(ノイズ)といったテーマであり、それは例えばスポーツ・自動車・飛行機・都市・鉄道・機械などに表象され、究極的には戦争の賛美にも繋がっていった。
未来派の芸術家たちの一部はやがて、好戦的で戦争や破壊を新しい美とする部分の認識で共通していたファシズムの政治運動とも関わりを深めていく。首唱者のマリネッティ自身も、右翼行動団体「戦闘ファッシ」(イタリアファシスト党の前身)の一員だった。しかし、1920年5月、ベニート・ムッソリーニが「国王及び教皇の追放」という未来派の要求を排した事などから、マリネッティを始めとする未来派の多くが党から脱退した。1922年、共産主義の文化組織が主催する未来派の展覧会が複数開催、しかしムッソリーニ政権が誕生した1923年、マリネッティは未来派とファシズムの友好関係を謳う声明を発表、1924年、再びマリネッティはファシスト党へ再入党する。その過程において、思想的矛盾やファシズム政党への反発などにより芸術家達の内部離反を招き、後期には未来派は「退廃芸術」とイタリア国家から看做されて活動が制限され、崩壊していく。
未来派の芸術運動は、ロシアでも起こり、その後のロシア構成主義芸術や、ダダイズムの画家達、現代音楽や演劇・バレエなどに伝播し、様々なジャンルの前衛芸術家達に影響を及ぼした。一部の芸術家がファシズムと結びついたことで、評価を受けなかった時期もあったが、政治的な立場が異なったアントニオ・グラムシなどからの評価や、現代においては、工業的テクノロジーを芸術に取り入れた先駆性の部分が再評価されている。
『……機銃掃射をも圧倒するかのように咆哮する自動車は、《サモトラケのニケ》よりも美しい。……』(未来主義創立宣言(1909年)より引用)
フィリッポ・トンマーゾ・マリネッティは1909年2月29日、パリの「フィガロ」紙に「未来主義創立宣言」を発表した。全11箇条のうちの第4条に、この有名な言葉が登場する。「速度の美」の華々しい称揚である。それを体現するのが「自動車」、対照的に引き合いに出されるのが「サモトラケのニケ」である。
『……網膜上でイメージが持続することにより、運動する物体は増殖し、変形し、連続して生起し、振動のように、空間の中を通過する。したがって疾走する馬の脚は4本ではなく20本であり、それらの動きは三角形をなす……。』(未来派絵画技術宣言より引用)
ミラノ、1910年4月11日
画家 ウンベルト・ボッチョーニ
画家 カルロ・ダルマッツォ・カッラ
画家 ルイジ・ルッソロ
画家 ジャコモ・バッラ
画家 ジーノ・セヴェリーニ
未来派運動指導部:ミラノ、ヴェネツィア通り61番地
日本において初めて未来派が紹介されたのは、1909年に「スバル」誌上に掲載された、森鷗外による未来派宣言の翻訳としてであった。その後、1917年のロシア革命を避ける形で「ロシア未来派の父」ダヴィド・ブルリュークらロシア未来派の面々が日本に移住して来て、尾竹竹坡の八火社などと交流、各地で大規模な展覧会を開くに至って、未来派と言うものが日本でも本格的に知られ始めるようになる。1923年には木下秀一郎とブルリュークの共著による本格的な未来派の紹介書『未来派とは?答へる』(中央美術社)が出版され、美術家や文学者に広く影響を与えた。
日本における主な未来派としては、大正9年(1920年)に未来派美術協会を設立し独自の美術表現をした普門暁(ふもん・ぎょう;1896-1972)などがある。
西部戦線
西部戦線(せいぶせんせん, Western Front)とは、複数の戦線が存在する大規模な戦争において、西に位置する戦線の名称として用いられる。一般的には第一次世界大戦または第二次世界大戦において、フランス、ドイツおよびベネルクス三国に形成された前線をさす事が多い。(アメリカ独立戦争に関しては西部戦線 (アメリカ独立戦争)を、南北戦争に関しては西部戦線 (南北戦争)を参照のこと)
第一次世界大戦においては、シュリーフェン・プランに基づいてフランス北西部に攻勢をかけたドイツ軍と、それを防ぎきったイギリス・フランス両軍によって4年間に亘る塹壕戦が展開された。数度に渡る戦闘によって数百万にも及ぶ死傷者が発生したが、機関銃の登場などによって防御側が圧倒的な有利にあった為戦線はほとんど変化しなかった。イギリス海峡に接するごく一部のみがベルギー領であった他は全てフランスの領土を横切っており、終戦時にもドイツの国土には戦火が及ばなかった。
平和時ならば社会の指導者層を形成するであろう、教育レベルの高い中流階級に属する青年の多くが戦場で死亡したため、戦後の社会に極めて大きな影響を及ぼす事になった。英仏両国の歴史に対しては、第二次世界大戦以上に大きな影響を与えたとされる。
1939年に第二次世界大戦が開幕した当初は、先の大戦と同様の持久戦で争われると思われた。しかし翌年5月戦車の集団運用を中心にした電撃戦によってドイツ国防軍は英仏軍の前線を突破し、イギリス軍はブリテン島に撤退しフランスは降伏した。
日本の真珠湾攻撃が機となってアメリカ合衆国が参戦した後に、ソビエト連邦のヨシフ・スターリン首相は東部戦線における負担を軽減するために西部戦線の再構築を米英首脳に求めた。これに基づいて1944年にノルマンディー上陸作戦が決行され、圧倒的な物量に支えられた米英両軍はフランス北部から戦線を左に旋回させドイツ国境を突破した。多くの連合国軍部隊がライン川を渡った後、1945年5月にドイツは降伏した。
ロシアにおいては両次大戦における対ドイツ戦が「西部戦線」(Западный Фронт)と呼称される場合がある。一般的にはこの戦線は東部戦線として知られている。第二次世界大戦においてはウクライナが最も激しい戦場となった。ソ連政府は出身兵士の士気を高めるために、この戦線の名称を「ウクライナ戦線」または「白ロシア戦線」などと変更した。この地域での戦闘については独ソ戦を参照のこと。
雁
雁(がん、かり、異字:鴈)は、カモ目カモ科ガン亜科の水鳥のうち、カモより大きくハクチョウより小さい一群の総称。
宮城県の県鳥に指定されている。枕詞は「遠つ人」。
東西で狩猟の対象であったが、日本では急速な減少から保護鳥の対象となり、現在では禁猟。
マガン、カリガネ、ヒシクイなどが生息し、北海道宮島沼や宮城県伊豆沼などに冬鳥として飛来する。家紋の雁金紋(かりがねもん)として図案化され、小串氏、柴田氏、真田氏などの使用がある。
ハイイロガンまたはサカツラガンを原種とする家禽は、ガチョウ(鵞鳥)と呼ばれる。なおノガン(野雁)は、ノガン科の鳥であり同じく「ガン」と呼称するがまったく別の種である。
美味であることから、近代以前の日本では広く食用とされた。ただし、個体数の減少から、1970年以降は狩猟が禁じられている。
兼好法師の随筆『徒然草』(14世紀前半)第118段にも雁肉は登場し、後醍醐天皇の時代には皇后のような社会の最上位層の人間にまで食べられていたことがわかる。同書によれば、中世日本ではキジが最も品位の高い鳥とされ、天皇・皇后の御湯殿上(女官の詰め所および簡易的な調理場)の棚の上に、調理前の死体の姿で置くことを許された鳥はキジだけだった。ところが、あるとき、後醍醐天皇の中宮(正妃)である西園寺禧子の宮殿の御湯殿上の棚の上に、キジより品位の劣る雁の死体がそのままの姿で置かれていた。それを見てびっくりした元太政大臣の西園寺実兼(禧子の父親)は、末娘である禧子に散々お小言を食らわせたという。
四条流庖丁道の料理書である『四条流庖丁書』(15世紀)にも調理法が解説されている。
首領を先頭として列を作って飛ぶ習性があり、この列を雁行と呼ぶ。後三年の役では源義家はガンの列が林の上で乱れたために敵が待ち伏せしてることを見破ったと伝えられている。後三年役合戦絵巻にも雁行の乱れの絵は残されている。
関西本線
12月1日:組織改正により、加茂駅 - JR難波駅間が大阪支社の管轄から近畿統括本部の管轄に変更。
2011年(平成23年)
3月12日:平野駅 - 百済駅間が電化。ダイヤ改正により、加茂駅 - JR難波駅間の日中の運行形態が変更されるとともに、やまとじライナーが廃止。
4月18日:奈良駅 - JR難波駅間で女性専用車が毎日、終日設定される。
2013年(平成25年)3月16日:百済駅を百済貨物ターミナル駅に改称。
2015年(平成27年)3月14日:JR西日本区間で路線記号が本格導入開始。
2017年(平成29年)
10月22日:台風21号の影響により、加太駅 - 柘植駅間で線路脇の亀裂と盛土のり面崩壊が発生。亀山駅 - 加茂駅間が不通となる。同区間でバス代行輸送開始。
11月1日:柘植駅 - 加茂駅間で運転再開、バス代行輸送区間を亀山駅 - 柘植駅間に短縮。
2018年(平成30年)
1月9日:亀山駅 - 柘植駅間が運転再開。
3月:JR東海区間で駅ナンバリングを導入。
2019年(令和元年)11月18日:指令所が亀山指令所から大阪総合指令所に移転、中在家信号場も廃止となる。
2020年(令和2年)
7月8日:令和2年7月豪雨の影響による倒木で亀山駅 - 加茂駅間が一時不通となり、柏原市役所新庁舎建設現場の足場が強風で線路上に崩れた影響で王寺駅 - JR難波駅間が終日不通となる。
2021年(令和3年)3月13日:加茂駅 - 亀山駅間の全駅でICカード「ICOCA」が利用可能となる。
「大和路線」区間内の奈良駅 - 郡山駅間について、奈良県が事業主体となって鉄道高架化に着手している。同事業において、奈良駅 - 郡山駅間(京奈和自動車道奈良IC(仮称)付近)に新駅を建設予定であることも明らかになっている。詳細は「大和路線#鉄道高架化と新駅設置計画」を参照。
非電化区間である亀山駅 - 加茂駅間の電化・複線化の要望があり、三重県が中心となって「」を結成している。また2004年の近畿地方交通審議会答申8号では、加茂以東を電化するよう答申している。
近畿地方の乗合バス事業者
近畿地方の乗合バス事業者(きんきちほうののりあいバスじぎょうしゃ)一覧では、近畿地方において路線バスを運行させているバス事業者をリストする。
営業エリアとしている都道府県に掲載する。なお、その府県に数箇所しか停留所が存在しない場合には割愛する。
高速バス・リムジンバス事業者においては、本社と停留所のある府県に記載する。
本社のみが存在し、かつ停留所が無い場合は、本社所在のある府県にその事業者は記載される。
スルッとKANSAIカード対応事業者には☆をつける。また、PiTaPa、ICOCA対応事業者には、★をつける(なお、一部路線対応でも★を付けている。)
当一覧の掲載対象とする事業者は、以下の通りとする。
道路運送法第4条許可による「一般乗合旅客自動車運送事業」を行う事業者
2006年10月の道路運送法改正以前に21条許可による貸切代替バス(いわゆる21条バス)運行を行っていて、改正後も運行を続けている、いわゆる「みなし4条」事業者
以下の事業者は、掲載対象外とする。
自家用自動車(白ナンバー車)による有償運送(いわゆる80条バス)での運行事業者
80条バス運行事業者については、80条バス運行事業者一覧に記載すること。
乗合タクシー(乗車定員10名以下)のみを運行する事業者
乗合タクシー運行事業者については、日本の乗合タクシー運行事業者一覧に記載すること。
▲印は会社事情(倒産・廃業・経営譲渡・吸収合併・民間移譲など)によりバス事業を終了した事業者
江若交通★
京阪バス☆★
▲帝産観光バス滋賀 (2017年帝産湖南交通に吸収合併)
▲滋賀交通 (2009年に滋賀バスに移管)
シガ・エージェントシステム ※甲賀市コミュニティバス
西日本ジェイアールバス★
京都市交通局☆★
京都バス☆★
京阪バス☆★
▲京阪宇治交通(2006年京阪バスに吸収合併)
▲京阪宇治交通田辺(2006年京阪バスに吸収合併)
京都京阪バス☆★
▲京阪宇治交サービス(2006年京阪宇治バスに事業譲渡)
▲京阪シティバス☆(2014年京阪宇治バスより社名変更した京都京阪バスに吸収合併)
京阪京都交通☆★
▲(旧)京都交通(2005年倒産、事業は京阪京都交通及び現在の京都交通に譲渡)
近鉄バス☆★
奈良交通★
阪急バス★
阪急観光バス(高速バス・リムジンバスのみ)★
▲(旧)阪急観光バス(高速バスのみ、2022年7月1日付で大阪空港交通より社名変更した(現)阪急観光バスに吸収合併)
▲加悦フェローライン(2009年カヤ興産に事業譲渡(路線バス事業撤退)、路線は丹後海陸交通が運行)
西日本ジェイアールバス★
中京交通 ※南丹市コミュニティバス
関西丸和ロジスティクス ※綾部市コミュニティバス
ウイング ※木津川市コミュニティバス
明星観光バス:スカイバスが一般乗合旅客自動車運送業として登録されている。
関西空港交通★(リムジンバスのみ)
山一サービス(高速バスのみ)
日本高速バス:京都営業所(高速バスのみ)
京都観光バス(高速バスのみ)
大阪シティバス☆★
▲大阪市交通局☆★(2018年大阪シティバスに移管)
高槻市交通部☆★
京阪バス☆★
▲京阪宇治交通(2006年京阪バスに吸収合併)
▲京阪宇治交通田辺(2006年京阪バスに吸収合併)
阪急バス★
阪急観光バス(高速バス・リムジンバスのみ)★
▲(旧)阪急観光バス(高速バスのみ、2022年7月1日付で大阪空港交通より社名変更した(現)阪急観光バスに吸収合併)
阪神バス★
近鉄バス☆★
奈良交通★
明光バス:大阪営業所(高速バスのみ)
金剛自動車 - 金剛バス
南海バス☆★
南海ウイングバス☆★
▲南海ウイングバス金岡☆★(2022年4月に南海ウイングバス南部に吸収合併)
和歌山バス(高速バスのみ)
和歌山バス那賀☆★
関西空港交通★
水間鉄道★
伊丹市交通局 - 伊丹市営バス☆★
アルピコ交通:大阪支社(高速バスのみ)
両備ホールディングス:大阪営業所(高速バスのみ)
西日本ジェイアールバス(高速バスのみ)
神姫観光バス:大阪支店(高速バスのみ)
日本交通 (大阪府)(高速バス・リムジンバスのみ)
WILLER EXPRESS:大阪営業所
▲WILLER EXPRESS西日本(2018年8月WILLER EXPRESSグループ各社と合併)
大阪さやま交通(高速バスのみ)
日本高速バス(高速バスのみ)
▲中央交通バス(高速バスのみ、2019年4月路線バス事業から撤退)
平成エンタープライズ:大阪営業所(高速バスのみ)
平成コミュニティバス:大阪営業所(高速バスのみ)
ユタカ交通(高速バスのみ)
AT LINER(高速バスのみ)
▲あじさい観光(高速バスのみ、2021年1月破産)
ワールドツアーシステム - アウル交通(高速バスのみ)
帝産観光バス(高速バスのみ)
▲尼崎市交通局☆(2016年3月20日付で阪神バス・尼崎交通事業振興両社に全面移管)
尼崎交通事業振興☆★
伊丹市交通局☆★
阪神バス☆★(スルッとKANSAIカードが使用できるのは尼崎市内線のみ)
阪急バス★
▲阪急田園バス★(2019年7月に阪急バスに吸収)
阪急観光バス(高速バス・リムジンバスのみ)☆★
▲(旧)阪急観光バス(高速バスのみ、2022年7月1日付で大阪空港交通より社名変更した(現)阪急観光バスに吸収合併)
神鉄バス☆★
神戸市交通局☆★
▲神戸交通振興☆★(2022年4月1日付で、神姫バスに移管)
本四海峡バス★
山陽バス☆★
▲明石市交通部(2012年3月17日付で、山陽バス・神姫バス両社へ移管)
神姫バス★
神姫ゾーンバス★
神姫グリーンバス★
ウエスト神姫★
▲姫路市企業局交通事業部(2010年3月27日付で神姫バスに移管)
▲淡路タクシー(2017年9月30日付で乗合バス事業終了)
▲淡路フェリーボート (1997年航路廃止に伴い運行終了)
AT LINER:神戸営業所(高速バスのみ)
関西空港交通(リムジンバスのみ)★
サンシャインエクスプレス(高速バスのみ)
ジャムジャムエクスプレス:関西営業所(高速バスのみ)
西日本ジェイアールバス:神戸営業所(高速バスのみ)★
▲はくろタクシー(2019年1月25日をもって乗合バス事業終了)
奈良交通★
エヌシーバス★
関西空港交通(リムジンバスのみ)★
阪急観光バス(リムジンバスのみ)★
西日本ジェイアールバス(高速バスのみ)
和歌山バス☆★
和歌山バス那賀☆★
南海りんかんバス☆★
▲御坊南海バス(2020年に熊野交通に吸収合併)
関西空港交通(リムジンバスのみ)★
▲野上電気鉄道(1994年解散・大十バスに路線譲渡)
奈良交通★
三重交通★
▲三交南紀交通(2014年に三重交通に吸収合併)
クリスタル観光バス(高速バスのみ)
西日本ジェイアールバス(高速バスのみ)
三重交通★
三交伊勢志摩交通★
八風バス★
三重急行自動車★
▲三交南紀交通(2014年2月三重交通に吸収合併)
青木バス(高速バスのみ)
中日臨海バス(桑名市コミュニティバス)
設備
設備(せつび)とは、建築物や車両・船舶などに備え付けられた機器の事、ないしその機器を設置(置いて取り付ける)するものをさす。
設備は、人が内部に入って利用する建物(施設など)や乗物などに取り付けられている機器類であるが、主にそれら施設や乗物の機能そのものというよりも、主要な機能とは別に取り付けられているもの全般を指す。簡単には取り外せないよう接着ないしねじ止めなどで固定されているが、故障などの際には部分的(部品)に交換したり修理したりできるようになっている場合がほとんどである。
簡単に移動できない家具などもこの設備の一部に含まれる場合もあるが、大抵は移動できないようになっており、必要に応じて他の機能に接続されている場合もある。
これらはその建物や乗物の利便性・快適さを向上させるものであるが、主となる機能とは別であることから、特に無くても必要最低限の機能は残る訳だが、それでは建物や乗物としての利便性が極めて限定的なものとなるため、大抵はある程度の設備が整った状態が、それら建物や乗物の標準的な状態となる。また主機能とは別となるため、オプションないし付加価値のような形で、利用者の好みに合わせ選択され設置される場合もある。
目的にも応じて設備には様々な系統があり、以下に挙げるような細分化された分野がある。その分野に属する設備は共通化されたユニット(機能単位)として製品化されて用意されている場合も多く、このユニットの組換えで目的に添った機能の追加が可能である。
例えば輸送用のコンテナという箱の内装を多少整え照明・空調設備やカラオケセットとソファーなど家具を設置して電力を接続すれば、それはカラオケボックスに姿を変えるし、それとは別にトイレ付きユニットバスと給湯器・簡単な調理用の設備・照明・エアコンをいれて内装を整え、生活に必要なベッドや机・椅子などを設置し上下水道を接続してガス・電力を供給すれば(多少狭いし換気扇や窓も欲しいかもしれないが)一応の生活空間(仮設住宅など)にもなる。
以下に設備の例を挙げる。
詳しくは衛生#建築衛生,衛生設備参照。
詳しくは給水設備参照。「給排水設備」「給排水衛生設備」というようにまとめて表現されることがある。
詳しくは排水設備参照。
詳しくは厨房設備参照。
冷蔵庫/冷凍庫(船舶の場合は冷蔵室/冷凍室)
詳しくは熱源設備参照。
冷凍機 (ヒートポンプ)
詳しくは電気設備参照。「電設」と略すこともあり、電設に使う資材を「電材」と呼称する。
深夜電力機器(深夜電気温水器、エコアイス、エコキュート)
詳しくは空気調和設備参照。
詳しくは消防用設備、防災参照。
東松山インターチェンジ
東松山インターチェンジ(ひがしまつやまインターチェンジ)は、埼玉県東松山市大字石橋にある、関越自動車道のインターチェンジ。
練馬ICからここまでが大都市近郊区間である。そのため同区間は料金が割高になる。
関越道下り線の本線上には当ICから約4kmに渡って、キープレフト促進や逆走対策を目的として、第一通行帯(最も左側の車線)にのみ緑色の実線が引かれており、この実線をNEXCO東日本では「車線キープグリーンライン」と呼んでいるほか、周辺の電光掲示板などでは「東松山グリーンライン」と呼ばれている。
E17 関越自動車道(6番)
埼玉県道47号深谷東松山線(熊谷東松山道路)
熊谷東松山道路を経由して、熊谷市や群馬県太田市周辺などへのアクセスが良い。
ブース数:10
ブース数:3
ETC専用:1
ETC・一般:1
一般:1
ブース数:7
ETC専用:2
ETC・一般:1
一般:4
国際児童記念館(こどもの城)
吉見百穴(比企郡吉見町)
松山城跡(比企郡吉見町)
国営武蔵丘陵森林公園(比企郡滑川町)
菅谷館(城)(比企郡嵐山町)
1975年(昭和50年)8月8日 : 川越IC - 東松山ICの開通に伴い供用開始。
1980年(昭和55年)7月17日 : 東松山IC - 前橋ICの開通に伴い、フルインターチェンジとなる。
E17 関越自動車道
(5)鶴ヶ島IC - (5-1)坂戸西SIC - 高坂SA - (6)東松山IC - (6-1)嵐山小川IC
偶然
偶然(ぐうぜん、contingency)とは、必然性の欠如を意味し、事前には予期しえないあるいは起こらないこともありえた出来事のことである。
副詞的用法では「たまたま」と同義。ある程度確実である見込みは蓋然と呼ぶ。対語は必然。また、偶然ないし偶然性は可能性の下位語に該当する。
偶然という言葉は、事前に意図しない結果が生じた場合において、「思いもよらなかった(思いがけず、図らず)」という意味や、「~するつもりは無かったのに」という意味でも用いられる。また、偶然は、必然性の欠如によって定義されることから、必然性の解釈次第で、多様な意味をもつ。
偶然は限定的な条件での用法と、絶対的な条件での用法がある。考えていた、あるいは知りえたなどの当面問題になっている諸条件の範囲内で、そうした諸条件によって起きることが予め決まってはいなかった、起こらないこともありえたという意味の場合は前者であり、そもそも事柄の本質として起こらないこともありえた、というのが絶対的な用法である。後者の意味の偶然がありうるかどうかが、あらゆる事象が必然的に生起しているはず だとする決定論との関わりで問題となる。この点、偶然であるように見えても、少なくとも全知者に対しては偶然ではない場合も考えうる。
偶然は、言葉として用いられるだけでなく、哲学や科学の分野において研究され、「偶然はそもそも存在せず全てが必然である」という立場を唱える学説(決定論)もある。
決定論によって仮定される全てを見通すような存在であるラプラスの悪魔のような存在は、標準的な量子力学の解釈では否定される。量子力学は原理的に確率的な予測しかできないが、決定論的な解釈も提示された。例えば、自然界には隠れた変数があり、それを知ることができないため確率的な結果が現れるとする解釈がある。しかし隠れた変数を検証するために定式化されたベルの不等式の検証実験により、局所的な隠れた変数理論は否定された。したがって現在の物理学では、隠れた変数による決定論の立場を採る学者はほとんどいない。他にも多世界解釈は決定論として知られ、初期状態が与えられれば分岐する各世界の状態は一意に決定される。ただし各世界の観測者はどの世界にいるのか知らないため、確率的な結果が現れる。
偶然は、ヤコブ・ベルヌーイ(『The Art of Conjecturing』)、ド・モアブル(『The Doctrine of Chances』)、トーマス・ベイズ(『An Essay Toward Solving a Problem in Doctrine of Chances』)ら数学者により研究され確率論が生み出された。
経済学では、ナイトが、不確実性を計測可能なリスクと区別した。計算可能な確率をもたない不確実性にあっては、後者と異なり、事前の予測はできないことになる。
偶然性は、実存主義などでは、人間存在の不条理さを示すものとして理解されている。この不条理さ・無意味さは、同時に、必然的な本質の欠如を意味するものである。そのため、「人間は自由の刑に処せられている」というサルトルの言葉にあるとおり、偶然性は、自由の概念と結びつけられることになる。これに対して、ヘーゲルなどの理性主義では、理念の現われとして理解される現実の必然性・有意味性が強調されている。そのため、偶然性は、あくまで一時的で無意味な現象の側に帰せられている。
また、シンクロニシティの概念で、カール・グスタフ・ユングが、単なる偶然の一致とは区別される、有意味な偶然の存在を主張した。これは、同時的な相関関係を、彼のいうところの集合的無意識に由来する元型の現われとして解釈すべきケースの存在することを主張したものである。ただし、その非因果性をめぐっては、その非科学性が問題とされることも多い。
九鬼周造は偶然のもつ3つの性質を挙げている。
#何かあることもないこともできるようなものが偶然である
中立進化説(木村資生の学説)
公式
数学において公式(こうしき)とは、数式で表される定理のことである。
比喩や俗称としての「公式」は「その他」の項にまとめている。
展開・因数分解公式:
(a+b)^2=a^2+2ab+b^2
(a+b)(a-b)=a^2-b^2
a^n-1=(a-1)(a^{n-1}+a^{n-2}+\cdots +a+1)
(a+b)^n =\sum_{k=0}^n {n \choose k} a^{n-k} b^k (=\sum_{k=0}^n {}_n \text{C}_k a^{n-k} b^k )
二次方程式 ax^2+bx+c=0 の解の公式:
x=\frac{-b\pm\sqrt{b^2-4ac}{2a}.
ピタゴラスの定理:
c^2=a^2+b^2
a,b,c は直角三角形の三辺の長さ。ただし c を斜辺とする。
この定理から三角関数における次の等式も導かれる。
\cos^2 \theta+\sin^2\theta=1
S = \sqrt{s(s-a)(s-b)(s-c)}
a,b,c は三角形の三辺の長さ。この三角形の面積を S とする。
ここで、s は半周長で、次式で定義される。
s = \frac{a+b+c}{2}
複素解析におけるオイラーの公式: e^{i\theta}=\cos\theta+i\sin\theta
n! \sim \sqrt{2 \pi n} \left({n \over e}\right)^n.
ただし、n は自然数で、n! は n の階乗を表す。
三角関数の加法定理(加法公式)
\sin(\alpha+\beta)=\sin\alpha\cos\beta+\cos\alpha\sin\beta
\sin(\alpha-\beta)=\sin\alpha\cos\beta-\cos\alpha\sin\beta
\cos(\alpha+\beta)=\cos\alpha\cos\beta-\sin\alpha\sin\beta
\cos(\alpha-\beta)=\cos\alpha\cos\beta+\sin\alpha\sin\beta
\tan(\alpha+\beta)=\frac{\tan\alpha+\tan\beta}{1-\tan\alpha\tan\beta}
\tan(\alpha-\beta)=\frac{\tan\alpha-\tan\beta}{1+\tan\alpha\tan\beta}
△ABC で a = BC, b = CA, c = AB, α = ∠CAB, β = ∠ABC, γ = ∠BCA とするとき、
a2 = b2 + c2 − 2bc cos α
b2 = c2 + a2 − 2ca cos β
c2 = a2 + b2 − 2ab cos γ
\iint_S \mathrm{rot} \, \boldsymbol{A}\cdot\boldsymbol{n}dS=\oint_{\partial S}\boldsymbol{A}\cdot d\boldsymbol{s}
物理法則を表した基礎方程式が広く知られる。
m\frac{d^2 \boldsymbol{r}{dt^2}=\boldsymbol{F}
ガウスの法則 \mathrm{div} \, \boldsymbol{D} =\rho
ガウスの法則 \mathrm{div} \, \boldsymbol{B} =0
ファラデーの法則 \mathrm{rot} \, \boldsymbol{E}=-\frac{\partial\boldsymbol{B}{\partial t}
アンペールの法則 \mathrm{rot} \, \boldsymbol{H}=j+\frac{\partial\boldsymbol{D}{\partial t}
公式は定理であるから、一度その式が成り立つことを(場合によっては変数に制限を加えて)証明すれば、次に同じ問題に遭遇したときには式に現れる変数に、その状況に応じた値を代入するだけで答えが求まるため、計算や考察の手間を省くことができる。
しかし、公式を適用できる場面でなければ公式は使用できず、公式が適用可能かどうかはその公式の証明の内容が握っている。
初等教育においては、公式を知っていれば直ちに解答を得るような問題に、基礎演習として触れる機会が少なくない。
そのため、「数学とは公式の暗記である」と捉えてしまうものが少なからず存在する。しかし、このような捉え方をしてしまうと、丸暗記のみに専念することで、柔軟な発想ができなくなる、公式を知らないから解けないと投げ出してしまう、などのデメリットがあるとされる。
有用な公式を多数集めた公式集と呼ばれる本が市販されている。そのような本に載っている公式の数は膨大であり、かつそれぞれの形も複雑である。
数学の公式は、その物事を理解していなくても、変数に数値を入れて計算すれば必要な数値が得られる解決策であるため、比喩的に「問題を簡単に解決することができる魔法のようなもの」というような意味で用いられることがある。同様な意味で「方程式」という言葉が用いられることも多い(ただし、方程式は単に未知数を含む等式という意味であり、すべてが解決しているわけではない。)。
小林幹雄他編 『共立全書138 数学公式集』 共立出版、1970年
森口繁一, 宇田川銈久, 一松信:「岩波 数学公式」(新装版)、岩波書店、1987年
I 「微分積分・平面曲線」、ISBN9784000055079
II 「級数・フーリエ解析」、ISBN9784000055086
III 「特殊函数」、ISBN9784000055093
Abramowitz, Milton; Stegun, Irene A., eds. (1972), Handbook of Mathematical Functions with Formulas, Graphs, and Mathematical Tables, New York: Dover Publications, ISBN 978-0-486-61272-0.
Bateman Manuscript Project: Higher Transcendental Functions, 3 vols., McGraw Hill 1953/1955, Krieger 1981.
Bateman Manuscript Project: Tables of Integral Transforms, 2 vols.,   McGraw Hill 1954.
Encyclopedia of Special Functions: The Askey-Bateman Project, Cambridge University Press
Vol.I,   "Univariate Orthogonal Polynomials", (Ed. Mourad E.H.Ismail), ISBN 9780511979156 (2020).
Vol.II,  "Multivariable Special Functions", (Eds. Tom H. Koornwinder, Jasper V. Stokman),ISBN 9780511777165 (2020).
Vol.III, "Hypergeometric and Basic Hypergeometric Functions", (Ed. Mourad E.H.Ismail) , to be printed.