小田急ロマンスカー
1月1日:10000形HiSE車で運行された「初詣号」で「走る喫茶室」のサービスが行われる(「初詣号」での「走る喫茶室」のサービスはこの回限り)。
9月11日:10000形HiSE車が1988年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。同時に新宿→小田急多摩センター間にて受賞記念列車運行。
1990年(平成2年)
4月 - 5月:多摩線開業15周年を記念し、臨時列車「江ノ島・鎌倉エクスプレス」が唐木田駅 - 新百合ヶ丘駅 - 片瀬江ノ島駅間で運行される。
7月 - 8月:同区間で臨時列車「湘南マリンエクスプレス」が運行される。
1991年(平成3年)3月15日、この日限りで3000形SE車の定期運用から離脱、新宿駅にて記念式典挙行。連絡急行料金廃止。
1991年(平成3年)
3月16日:20000形RSE車・JR東海371系電車就役。「あさぎり」が連絡急行から特急に格上げ、運転区間を沼津駅まで延長。特別席"スーパーシート・グリーン車"が設置される。同時に特別席(スーパーシート・グリーン車)料金制定。同日、ORS(小田急レストランシステム)とジェイダイナー東海(現・ジェイアール東海パッセンジャーズ)が車内販売のサービスを開始する。
7月:臨時列車「ビア・エクスプレス納涼号」が運行される。
1992年(平成4年)
3月8日:新宿駅→唐木田駅間で「さようなら3000形走行会」実施。
3月25日:上記の同区間で臨時列車「サンリオピューロランド号」が運行される。
3月31日:3000形SE車全廃。全廃時には「小田急メモリアル」というイベントが展開される。
6月:臨時列車「あじさい号」が運行される。
8月29日:20000形RSE車が1992年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。同時に新宿→唐木田間にて受賞記念列車運行。
10月3日:第9回全国緑化かながわフェアの開催を記念し、臨時列車「グリーンウェーブ相模原号」が7000形LSE車で運行される。
10月25日:団体列車「カントリーインアサギリ号」が20000形RSE車にて新宿駅 - (御殿場線・東海道本線経由) - 身延線富士宮駅間で運行される。
11月10日:大野工場に3000形SE車の記念モニュメントを設置。
1993年(平成5年)
3月9日 :3000形SE車 (3021×5) を大野工場にて静態保存向けの工事を実施。うち2両を竣工当時の「SE」仕様に復元。
3月16日:静態保存用工事を実施した3000形SE車(3021×5) を海老名車両基地に回送。
3月20日:3000形SE車(3021×5)を海老名車両基地内の保管庫へ搬送、永久保存へ。
3月28日:日東紅茶(三井農林)が小田急ロマンスカーの「走る喫茶室」のサービスから撤退。同日鉄道友の会30周年記念行事として3100形NSE車が小田急多摩センター駅4番ホームに展示される。同時に京王多摩センター駅1番線にNSE車と同時期に製造された京王帝都電鉄(現・京王電鉄)初代5000系が展示され、両社の名車が並んで展示された。
1995年(平成7年)3月4日:一部の「あしがら」が本厚木駅への停車開始。
1995年(平成7年)
7000形LSE車にリニューアル工事が施される( - 1997年)。
3月26日:森永が小田急ロマンスカーの「走る喫茶室」のサービスから撤退する。これにより、小田急ロマンスカーの伝統であった「走る喫茶室」のサービスが廃止となる。
1996年(平成8年)
3月23日:30000形EXE車就役。「はこね」のほとんどの列車が町田駅に停車するようになったため、町田駅に停車しない「はこね」を「スーパーはこね」に改称。30000形EXE車就役により一部の「はこね」「あしがら」と「えのしま」の併結運転が開始。「えのしま」が大和駅への停車を開始。
1997年(平成9年)
6月23日:禁煙車の割合を約70%に増加させる。
9月1日:小田原線開業70周年を記念し、3100形NSE車 (3161×11) を改造した「ゆめ70」が運転開始。
1999年(平成11年)
7月11日:相模大野駅 - 唐木田駅間にて「3100形NSEさよなら走行会」を実施。
7月16日:3100形NSE車が定期列車から撤退するにあたり、新宿駅と箱根湯本駅にて記念式典挙行。
7月17日:「さがみ」「あしがら」の名称を廃止し、「サポート」「ホームウェイ」の列車愛称が登場。同日より特急列車の乗車口による検札を廃止。
2000年(平成12年)
4月23日:「ゆめ70 さよなら運転」実施。
4月26日:3100形NSE (3161×11) 「ゆめ70」廃車。これにより3100形NSE車全廃。
12月2日:多摩線初の定期列車のロマンスカーとして、「ホームウェイ」登場。
2001年(平成13年)
3100形NSE車3181号車が開成駅前にて静態保存される。
4月24日:10000形HiSE車10041×11が「イタリアンエクスプレス」として運行され、イタリアの国旗をイメージした「赤・白・緑」のストライプを施した記念塗装となる( - 2002年3月)。
7月8日:「ロマンスカー@クラブ」の予約開始。
7月15日:特急券のチケットレスサービスが開始される。
9月3日:3100形NSE車(3221×11)が喜多見電車基地内にて静態保存される。
10月:「ロマンスカー@クラブPC」のサービス開始。
12月31日:従来「初詣号」として運行されていた初詣客向け臨時特急の列車名を「ニューイヤーエクスプレス」に改称。
2002年(平成14年)
2月1日:30000形EXE車の1号車にて「@TRAIN」と題して小田急ロマンスカー車内でIPv6を用いた無線LANインターネット接続実験が行われる( - 3月31日)。
3月23日:特急料金の値下げ(10円 - 60円)が実施される。36キロ以上の特定料金は廃止。
小田急ロマンスカーの新テレビCM「きょう、ロマンスカーで。」が始まる。
2003年(平成15年)4月6日:座席番号の表記方法を変更。従来の連番式(例:101,102･･･)から数字とアルファベットを組み合わせたJR式(例:1A,1B･･･)になる。
2004年(平成16年)12月11日:「サポート」を廃止し、「さがみ」の列車愛称が復活。「えのしま」の運転本数を大幅削減。
2005年(平成17年)
2月19日:50000形VSE車が海老名電車基地内にて車両見学会を実施。
3月5日:50000形VSE車の試乗会を新宿→小田急多摩センター間と唐木田→新宿間で実施。
3月19日:50000形VSE車就役。同日、車内で配布する無料観光情報誌『るるぶFREE ロマンスカー 箱根 小田原』創刊。
4月1日:特急券を購入した際に小田急ポイントカードにポイントが加算されるサービスが開始される。
5月17日:小田急ロマンスカーの東京地下鉄への乗り入れと新型車両60000形MSE車の導入を発表。
7月1日:小田急ポイントカードに貯まったポイントで特急券を購入できるサービスが開始される。
8月12日:10000形HiSE車の2編成(10021×11・10061×11)が長野電鉄に譲渡される。
10月1日:従来禁止されていた小田原駅 - 箱根湯本駅間の乗車に際して列車に空席があった場合に限り座席指定を行わない「座席券」が発売され乗車可能となる。なお、「座席券」は当日ロマンスカーの発車直前にホームにて発売。
10月6日 - 10月11日:「ロマンスカー@クラブ」にて他の利用者の個人情報が閲覧できるという事態が起こる。
2006年(平成18年)
1月12日:50000形VSE車が2005年度グッドデザイン賞受賞。
1月14日:50000形VSE車のグッドデザイン賞受賞を記念し、受賞記念の「G」マークが車体に貼られる。
2月16日:「はこね43号」として運行していた7000形LSE車7001×11が、小田急相模原駅を通過していた18時16分、ホームから男性が飛び込み自殺した。その際に展望席のフロントガラスが大破し、展望席の乗客9名が怪我を負う。
2月17日:前日の事故を受け、全列車の前展望席の使用を中止とする。
2月24日:展望席のフロントガラスに「飛散防止フィルム」を貼るという安全対策を施したことから、前展望席の使用を再開。
3月19日:50000形VSE車就役1周年を記念して、新宿・町田・小田原・箱根湯本の各駅に到着・発車時に補助警笛(ミュージックフォーン)を鳴らすサービスを開始。同日、50000形VSE車の就役1周年を記念して「1st ANNIVERSARY」という記念のロゴが車体に貼付される。
3月31日:「ロマンスカーカフェ」が新宿駅の西口地上改札内に開設され、営業を開始する。
4月8日:はこね14号として運行していた50000形VSE車が、町田駅発車後、展望席にて雨漏り発生。後日、雨漏り対策工事実施。
5月15日:特急券を所持せずに特急に乗車した者に限り通常の特急料金に300円を加算して販売する制度ができる。なお、この制度で購入した特急券には座席の指定がなされない。
9月10日:50000形VSE車が2006年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。定期列車である「スーパーはこね13号」の一部を鉄道友の会が貸切にして受賞記念列車を運行。また、これを記念して「Blue Ribbon ROMANCECAR VSE 2006」という記念のロゴが車体に貼付される。
2007年(平成19年)
3月18日:全席終日禁煙化。同日、「湘南国際マラソン号(臨時31号)」が新宿駅→片瀬江ノ島駅間にて運行。
7月6日:小田急ロマンスカー3000形SE車就役50周年を記念し、7000形LSE車7004×11が旧塗装となる。同時に「旧塗装特別記念号」が新宿→小田原間において運行されるとともに在籍中のロマンスカー全編成に50周年の記念ロゴが貼付される。同日、小田急ロマンスカーCMソング「ロマンスをもう一度」のCDを発売。
8月18日・25日:団体列車「ウルトラマンロマンスカー M78星雲号」、成城学園前駅 - 小田原駅間にて運行。
10月19日:60000形MSE車の関係者向けの公開が行われる。同日、小田急ロマンスカーの東京地下鉄への乗り入れの概要を発表。
10月20日・21日:両日に海老名電車基地で開催された「ファミリー鉄道展2007」において、3000形SE車・3100形NSE車・7000形LSE車による旧塗装車の展示と60000形MSE車の一般向けの初公開が行われる。
2008年(平成20年)
2月9日:団体列車「ハローキティ号」、秦野駅 - 新百合ヶ丘駅 - 小田急多摩センター駅間にて運行。
3月15日:60000形MSE車就役。東京メトロ千代田線直通ロマンスカーの運転開始。
5月3日:60000形MSE車による不定期での東京メトロ千代田線経由有楽町線直通列車「ベイリゾート」の運転開始。
7月15日:60000形MSE車車内専用配布無料観光情報誌『るるぶFREE MELLODA』創刊。
7月22日 - 8月22日:同期間の平日に限り、「湘南マリン号(臨時51号(片瀬江ノ島行き)・臨時52号(唐木田行き))」を唐木田駅 - 片瀬江ノ島駅間で運行。
9月30日:60000形MSE車が第10回ブルネル賞車両部門奨励賞を受賞。
10月8日:60000形MSE車がグッドデザイン賞を受賞。同日より「Gマーク」が車体に掲出される。
2009年(平成21年)
2月14日・15日・21日・22日:「メトロおさんぽ号(臨時メトロ80号)」を町田駅 - 北千住駅間にて運行。
3月22日:団体列車「エコロマンスカー号」を新宿駅 - 小田原駅間にて運行。環境大臣(当時)・斉藤鉄夫、気象予報士・森田正光らが乗車し、車内で「親子で学ぼう!春の温暖化防止スクール」を実施。
7月21日 - 8月21日:同期間の平日に限り、「湘南マリン号」を成城学園前駅 - 片瀬江ノ島駅間で運行。また、8月3日から8月7日までは「クールビズトレイン」として車内設定温度を1 - 2度上げて運行。
9月13日:60000形MSE車の2009年鉄道友の会ブルーリボン賞受賞式典挙行。定期列車である「はこね15号」の一部を鉄道友の会が貸切にして受賞記念列車を運行。また、これを記念して「Blue Ribbon ROMANCECAR MSE 2009」という記念のロゴが車体に貼付される。
11月15日:「メトロもみじ号(臨時81号(小田原行き)・臨時82号(北千住行き))」を北千住駅 - 小田原駅間にて運行。
2010年(平成22年)
1月6日:7000形LSE車7002×11が廃車となる。
1月:7000形LSE車(3編成)と10000形HiSE車(2編成)計5編成の車両の連結部分の金属に複数の傷が見つかり、当面の間LSE車とHiSE車の運転を休止する(長野電鉄に譲渡された元10000形HiSE車の1000形「ゆけむり」2編成も運転を休止)。
2011年(平成23年)
3月11日:東北地方太平洋沖地震が発生し、ロマンスカー全列車の運転を休止する。
3月14日、福島第一原子力発電所などの停止に伴う電力供給の逼迫のため、東京電力が輪番停電(計画停電)を実施。これに伴い、この日からロマンスカー全列車の運転を休止し、特急券の販売を停止する。
4月16日:この日から臨時ダイヤにより運転再開。一部運行再開となった「あさぎり号」以外は臨時特急(臨時○○号)として運行し、東京メトロ千代田線直通ロマンスカーは引き続き運行休止。ロマンスカー全車両には「がんばろう日本」のステッカーを貼付。また、4月16日に運転するロマンスカーの全列車(あさぎり号を除く)の特急料金相当額を義援金として日本赤十字社に寄付。
4月29日:通常の列車名で運転再開。
10月:東京メトロ有楽町線ホームドア設置工事のため、「ベイリゾート」の運転を休止する。
2012年(平成24年)
2月19日:7000形LSE車7001×11の営業運転終了。
3月16日:10000形HiSE車、20000形RSE車の運行を終了。JR東海371系が「あさぎり」から撤退。スーパーシート・グリーン席・セミコンパートメント席の営業を終了。
3月17日:「あさぎり」に60000形MSE車が就役。運行区間を新宿駅 - 御殿場間に短縮。「メトロはこね」を平日に運行開始。「ベイリゾート」の運転を終了。
2016年(平成28年)
3月26日:新たに海老名駅、伊勢原駅に停車開始。唐木田行き列車を廃止し、多摩線への乗り入れが無くなる。平日の「メトロホームウェイ」を増発。平日藤沢行き「ホームウェイ」1本に50000形VSEを充当(VSE初の定期「ホームウェイ」、定期の江ノ島線運用)。
12月12日、本来運用予定の車両の故障が原因で、1000形1051編成+1251編成の10両が「えのしま74号」に充当された。
2017年(平成29年)
3月1日、30000形EXE車のリニューアル編成、「EXEα」運行開始。以降、リニューアルが順次行われる。
2017年(平成29年)
12月5日:70000形GSE車が報道陣向けに公開される。
2018年(平成30年)
2月19日:70000形GSE車の運行開始周知のため、新宿駅西口構内に車体を模した飲食店「GSE Cafe」を期間限定(4月1日まで)開業。
3月17日:70000形GSE車の営業運転を開始。 また同日のダイヤ改正で「メトロえのしま」を新設、「あさぎり」を「ふじさん」に、「メトロさがみ」を「メトロモーニングウェイ」に、朝方の新宿方面への「さがみ」と「えのしま」を「モーニングウェイ」にそれぞれ改称。代々木上原駅 - 登戸駅間の複々線化完成により、土曜・休日の一部の下り「スーパーはこね」が、新宿駅 - 小田原駅間を59分、新宿駅 - 箱根湯本駅を73分で結ぶようになる。向ヶ丘遊園駅、新松田駅への停車を廃止。
4月27日:海老名駅隣接地にて、歴代のロマンスカー運用車両の展示を主とする博物館「ロマンスカーミュージアム」を2021年春に開業することが発表される。
7月10日:この日をもって7000形LSE車の定期運行を終了、以降は臨時団体列車での運用のみとなる。
10月13日:この日運行の「さよならツアー」をもって7000形LSE車が完全引退。
2021年(令和3年)
3月12日:この日をもって72年間続いたロマンスカーでの車内販売が終了となる。
4月19日:「ロマンスカーミュージアム」が開館。
2022年(令和4年)
3月11日 この日をもって50000形VSE車の定期運行を終了、以降は2023年頃まで臨時団体列車での運用のみとなる。
11月15日 ロマンスカー停車駅を含めたホームドア設置計画の進捗に伴い、この日より、EXE車・EXEα車・MSE車を対象に、ホームドア戸袋部分に干渉する4号車・7号車のドアをドアカットする(GSE車はドアカットしない)。
2023年(令和5年)2月25日:新宿駅西口改札内「ロマンスカーカフェ」がこの日を最終営業に、再開発に伴い閉店。
ロマンスをもう一度 - 2002年から2022年まで使用されていた小田急ロマンスカーのCMソング。VSE・GSEでは車内チャイムとして使われている。
小田急ピポーの電車 - 昭和30年代ごろのCMソング。「ピポー」とは補助警笛音のことであり、イントロに補助警笛音がアレンジされたものが使われている。