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安倍晴明-陰陽宮
『安倍晴明-陰陽宮』(あべのせいめい おんみょうきゅう)は、谷恒生著の伝奇小説。小学館文庫にて刊行。本編が1巻から9巻と、1-6巻までをまとめた総集編、それに番外編「紫式部篇」と、9巻の続きである「式神篇」「妖闘篇」が2000年から2002年までに刊行された。現在はすべて絶版。表紙、挿絵は下村富美による。
タイトルこそ安倍晴明だが、事実上の主人公は藤原道長である。晴明は藤原道長や彼を支える人々に次々と降りかかる災いから護る、守護神的な役割を果たしている。
栄華へと上りつめた藤原道長に対して、その栄華を憎み日々道長を追い落とそうとする勢力の対立。一部の人間に富が集中する世を憎み、都で悪逆非道を繰り返す悪党と、傲慢な貴族や長者から金銀財宝を奪っては庶民に施す義賊との対照。それらの背後で動く安倍晴明と、その宿敵蘆屋道満との凄絶な戦いが絡み合って本作は展開されていく。
作者の谷恒生は官能小説も執筆しており、その影響からか本作でもその類のシーンがいたるところに挿入されている。しかも、巻数を追うごとにその表現が過激性を増しており、最後の方は本物の官能小説にも劣らぬ描写となっている。
家庭経済学
家庭経済学(かていけいざいがく)とは、家庭がおもに貨幣を通じて社会と結びつきながら生活の内容を調整していく側面を問題と捉え、日本においては家政学の一分野として研究され発展してきた学問である。また同時に、経済学からのアプローチでは、家庭という範囲に着目したミクロ経済学と捉え、アプローチの多様化から学際分野化した。家政経済学(かせいけいざいがく)、生活経済学(せいかつけいざいがく)ともいう。
家庭経済学の対象は家庭生活を運営及び組織する際の、または経営する際の諸問題のうち、とくに経済的な問題を明らかにすることである。
家庭経済学は家庭における経済問題全般を取り扱うが、おおまかに取り扱う範囲は以下に挙げるとおりである。
家庭経営の歴史および将来像(現在の課題も含む)
一般にどの家庭(家政・家計)にも年間収入と年間支出がある。年間収入と年間支出の差を「家庭経済余剰」と呼ぶ。この家庭経済余剰が大きいほど年間の家庭における資産・貯蓄が増えたことになる。また、固定資産と金融資産を中心とした資産と貸付金、借入金を含めたものを「純資産」と呼ぶ。この際には低価格の家具・衣料品・日用雑貨品などの流動資産は、購入時期に消耗してしまったとみなす。よって普通は所有資産には入れない。
一期間の家庭経済の構造は次の式で表すことができる。
家計実収入-家計実支出=家庭経済余剰
家計純資産=固定資産+金融資産-負債
当年の家計純資産=前年の家計純資産+当年家庭経済余剰
事業・内職収入
預金引き出し、保険取引、土地・家屋の借入金、他の収入、月賦、掛け売り、有価証券売却、財産売却、その他
家庭収入=実収入+実収入以外の収入+繰入金
が成り立つ。
This is my trial
This is my trial
『This is my trial』は、山口百恵の22枚目のスタジオ・アルバム。1980年10月21日にCBSソニーよりリリースされた。
帯コピー:阿木燿子、宇崎竜童、谷村新司、井上陽水他作家陣による山口百恵ラスト・オリジナル・アルバム
本作発売前、10月5日の日本武道館におけるファイナルコンサートのオープニングでタイトル曲「This is my trial(私の試練)」を歌った。
同年12月1日にはCBSソニー高音質アナログ仕様「マスター・サウンド」盤でも発売された。
「Crazy Love」は井上陽水による山口への唯一の提供曲。井上自身もセルフカバーし、「クレイジーラブ」として同年11月21日にシングル発売した。
2003年6月4日に発売された、全オリジナルアルバム22枚を復刻したCD-BOX『MOMOE PREMIUM』にはリマスタリング音源で収録されている(2007年9月30日には更なるマスターサウンド仕様が施された『Complete MOMOE PREMIUM』が発売された)。
ミュージシャン
ドラム:島村英二、市原康、Hideo Yamaki
エレクトリック・ベース:Mickey Nagaoka、杉本和弥
キーボード:Maki Tashiro、大谷和夫、萩田光雄、川瀬泰雄
エレクトリック・ギター:今剛、芳野藤丸、Takayuki Hijikata
アコースティック・ギター:吉川忠英、谷浩一、Hiromi Yasuda、芳野藤丸
パーカッション:斎藤ノブ、ベッカー、Osamu Nakajima
ストリングス:多グループ、小林グループ
トランペット:数原晋、数原グループ
テナーサックス:Takeru Muraoka
アルト・サックス:Jake Conception
トロンボーン:新井グループ
ティンパニー:Isao Kabayama
バックヴォーカル:Eve Guava(萩田光雄、川瀬泰雄)
スタッフ
エグゼキュティブ・プロデューサー:酒井政利
プロデューサー:川瀬泰雄
ディレクター:川瀬泰雄
レコーディング・エンジニア:前島裕一
リミキシング・エンジニア:前島裕一、川瀬泰雄
アシスタント・エンジニア:大野邦彦
レコーディング・コーディネーター:金塚晴子
アシスタント・ディレクター:前木幹正
ミュージシャンズ・コントラクター:清実正敏
写真:篠山紀信
デザイナー:山田充
ジャケットコーディネーター:Tamio Komuro
レコーディング・スタジオ:CBS/SONY信濃町スタジオ
夜会
夜会(やかい)とは、字義通りには夜に開かれる舞踏会や晩餐会のことを指すが、以下では、シンガーソングライターの中島みゆきが1989年から行っている舞台について述べる。
コンサートでもない、演劇でもない、ミュージカルでもない「言葉の実験劇場」をコンセプトとして、1989年に開始した。1998年までは毎年開催されていたが、スケジュール上の都合で、現在は不定期開催である。開催場所は2004年までの13回は、一貫して渋谷のBunkamura・シアターコクーンで、Bunkamuraの主催事業(オフィシャルサプライヤーシリーズ)として開催されていたが、2006年の公演は、青山劇場で行われ、また同公演からは大阪のシアターBRAVA!でも開催されるようになった。2008年11月 - 12月の夜会VOL.15からは東京については赤坂ACTシアターで開催されている。現在は東京公演はTBSテレビ、大阪公演は毎日放送の主催で行われる。
シアターコクーン時代はチケットの入手が非常に困難だったことでも知られる。席種によっては1万円を超えるチケットもあり、当時としては通常のコンサートよりも高価であった。また開演が20時、終演が22時40分頃と通常の音楽公演よりも遅かった。小学生以下の入場は禁止されている。
夜会のオリジナル曲の一部は、中島のオリジナルアルバムに収録されることがある。また、夜会曲のみで構成されたオリジナルアルバムもある。
開始当初は明確な主題が存在せず、それまで中島が行ってきた通常のコンサートの延長線的存在であったが、1991年からは古典(故事)や日本神話などに着想を得た内容となり演劇色が強くなり、1994年からは完全なオリジナルストーリーとなった。また、舞台上で歌われる曲は当初は中島が1993年までに発表した楽曲と各回毎に書き下ろされた少数のオリジナル曲で構成されていたが、1995年からはテーマ曲である『二隻の舟(二雙の舟)』を除き、全て各回毎に書き下ろされたオリジナル曲で構成される様になった。
2013年よりそれまでの夜会で歌われた楽曲を披露するガラコンサート『夜会工場』を始める。現在VOL.2まで開催されている。
シアターコクーンで上演されていた頃は、非常に大掛かりな舞台装置を使用したことでも知られている。
舞台上に本物の雪を降らせる(Vol.3)
本物の水を用いて舞台上に雨を降らせる(Vol.5)
夜会1989と夜会1990では、バンドもステージの上で演奏していたが、VOL.3からは床下にオーケストラピットの様な空間が設けられ、その中で演奏するという形態に変わる。
夜会工場VOL.1(2013年11月22日 - 12月22日、全13公演)
香坂千晶、植野葉子と共演。未映像化作品。
夜会工場VOL.2(2017年11月26日 - 2018年2月18日、全18公演)
第一弾で共演した香坂、植野に加え、中村中、石田匠が出演。
2018年12月19日に公演の内容を収録したDVD、Blu-rayが発売。『夜会工場』初の映像化となる。
今までに、以下に示す出版物が発表されている。
シナリオ集
小説
写真集
フレキシブルフェイス
フレキシブルフェイスとは、看板の表示面となる生地。通常、表示面にマーキングフィルムやインクジェット出力をしたメディアを貼り付けて、サインとして用いる。
電飾看板といえば以前はアクリルの板面が一般的だったが、特に大きいサイズの看板になると、重量による施工の困難さや安全性、衝撃を受けたときの破損の危険性などにアクリルでは問題があった。
施工の際ロール状態にできるので持ち運びがしやすく、取り付けもアクリルに比較して軽量であることにメリットがある。また、強度のある生地なので衝撃にも強く、安全性に関しても高いと言える。
デメリットとして、取り付けの際は、生地にしわが残らないように、均一に各方向へ引っぱる(テンションをかける)必要があり、設置場所や看板枠の形状などにより、設置に手間がかかる場合がある。
多くの場合、看板内部の電材によって光を透けさせることができる。そのため、電飾看板に用いられることが多い。
芙蓉商事
芙蓉商事株式会社(ふようしょうじ)は大阪府大阪市中央区南船場に本社を置くガラス工房・ガラス工芸にまつわる製版機械の企画・製造・販売ならびにそれに類するサービスをおこなう企業である。1974年創業。
ステンドグラスなどのガラス工芸品を製造する際に使用するエッチングシステムの企画開発から販売をおこなう。一方でセキュリティー機器の取り扱いもおこなっている。
同社が独自で開発した「FUYOエッチングシステム」は精密プリンターと強力ブラスターの併用による独自技術(特許第19999001)を持ち、またパソコンを使用したオリジナルソフトでデザインが可能という画期的な技術を持ち、同社の主力にもなっている。
その他、ガラス工房の経営指導や、各種ガラス工芸品の企画もおこなっており、またフランチャイズでガラス工房の経営支援などもおこなっている。また過去には2005年までよみうりテレビで放映されていた深夜番組「週刊トラトラタイガース」や、また日本テレビ系で放送されていた「ザ・ワイド」「ニュースダッシュ」に加え、2006年には、テレビ朝日系で長年放送されている「徹子の部屋」のスポンサーを担当したりもしている。
ウォーカーヒル
ウォーカーヒル(英:Walkerhill)は、韓国の首都、ソウル特別市広津区広壮洞山に位置するホテルアンドリゾートの地域である。
漢江とアチャ山に包まれたウォーカーヒルホテルアンドリゾート(英名:WALKERHILL HOTEL & RESORT)が運営している『グランドウォーカーヒルソウル(Grand Walkerhill Seoul)』、『ビスタウォーカーヒルソウル(Vista Walkerhill Seoul)』、そして『ダグラスハウス(Douglas House)』があり、韓国人にとっても外国からの旅行者にとっても有名な場所の1つとなっている。ウォーカーヒルという地名は初代駐韓米8軍の司令官であったW.ウォーカー将軍の名に由来する。
カジノ抜きにはウォーカーヒルを語ることができないと言っても過言ではなく、多くの旅行者を惹きつけてやまない。
パラダイス・ウォーカーヒルカジノ - ウォーカーヒル地域では最大であり韓国内でも特に有名なカジノで、高級ホテル:「グランドウォーカーヒルソウル」内にある。
静岡県道330号新所原停車場日の岡線
静岡県道330号新所原停車場日の岡線(しずおかけんどう330ごう しんじょはらていしゃじょうひのおかせん)は、静岡県湖西市を通る一般県道である。
起点:静岡県湖西市新所原(新所原停車場)
終点:静岡県湖西市新所(国道301号交点)
全長:約3.8km
静岡県道332号新所原停車場白須賀線(起点 - 岡崎小学校東交差点で重複)
静岡県道3号豊橋湖西線(新所原駅前交差点 - 湖西市新所原東地内で重複)
三ヶ日広域農道(湖西市岡崎:同道起点)
国道301号(日の岡上交差点)
Kado Jun
Kado Jun
Kado Jun(カドジュン)は、日本のシンガーソングライター。現在は2人組シンガーソングライターユニット「Claíomh Solais〜クラウソラス〜」のメンバー。
2006年12月8日にSHEER labelから1st single「向日葵」でデビュー。この500枚のCDを路上ライブで販売するように担当プロデューサーからノルマを課されたことから路上ライブ活動を開始した。初めて路上ライブを行った日は、歌っているときに他人に無視されたり否定されたりするのが怖く、歌うことすらできずに帰ったという。4日目からようやく勇気を振り絞って歌い始め、最終的には500枚のデビューシングルを3ヶ月の路上ライブで売り切った。2作目、3作目のCDも同じように路上ライブで売り切る。
2010年3月に音楽事務所Birthday Eveに移籍。東京、大阪、名古屋だけでなく全国あちこちの都市の路上に立った。1日100枚売ることを目標に、3曲歌って休憩するサイクルを12時間続ける路上マラソンライブも行った。
そして「1年間の路上ライブで15,000人のサポーターを集めることに成功したら、武道館でのコンサートを実施する」というプロジェクトを実施するも、目標の15,000人には及ばなかった。
2011年3月11日、東京都内で歌おうとしていたときに、東日本大震災が発生した。翌々日13日より、CDの売上を全額寄付するチャリティーライブという形で、路上ライブを再開した。新宿・名古屋・大阪でチャリティーライブを行ったほか、ライブで知り合った人のつてを頼って気仙沼市・石巻市・仙台市でボランティアを行い、避難所でも歌った。
2011年11月より、武道館への再挑戦をするが及ばず。
2012年6月、アーティスト名を門谷純からKado junに改名。
2013年3月、日本武道館公演の開催が決定したことを、自己のブログとラジオ番組にて公表した。
2013年12月26日、予定していた日本武道館公演の中止が所属事務所から発表されたのをうけ、翌日の自身のブログで「日本武道館公演について読んで頂ければ嬉しいです」と題して、「今は正直、悲しさと、悔しさと、申し訳なさと、色んな気持ちが交差して、うまく言葉をまとめる事ができません。」と自身の言葉で公演の中止を公表するとともに、2014年3月末で所属事務所のBirthday Eveを離脱することを発表した。
事務所は経営難により、チケット購入者への返金がされないという状況に、一番悩んだのはアーティスト本人であったようで、武道館中止を受けたお詫びとしての無料ライブを実施。ファンの前で頭を下げた。
2014年4月 アーティスト名をKado junからKado Junに改名。
2014年10月 伊吹唯と共に、2人組ユニット「はなもも」を結成した。
2015年7月 ユニット名を「はなもも」から「Claíomh Solais〜クラウソラス〜」に改名した。
向日葵(2006年12月8日)
堂島浜(2007年7月6日)
僕らの空にある七色の虹(2007年12月7日)
電車女(2008年5月9日)
アイラブユウ(2008年10月1日)
走れ!都会の健康不良児(2009年4月29日)
宇宙からの子守唄(2009年7月15日)
東京駅(2009年10月21日)
拝啓、ロンリーシャイ様(2010年2月10日)
もう、あかん。(2010年5月23日)
バッチコイ共和国(2009年9月20日)
僕らのマニフェスト(2010年8月22日)
Acostic1(2010年12月19日)
東京野球物語(2011年11月19日)
B+(2012年6月14日)
C+(2012年9月22日)
Acoustic 2(2012年11月25日)
A+(2012年12月22日)
Crystal news(2013年2月2日)
WHITE ALBUM(2013年6月26日)
おやじからの手紙(2011年4月30日)
日本と東京と気仙沼(2011年5月28日)
Snow Night(2014年12月23日)
眠り姫 Dream On Dreamer (2014年)主題歌『素晴らしき世界』
Kado jun Heartful Street (NACK 5、2013年1月4日 - 2013年3月29日、金曜23:30-24:00) メインパーソナリティ
近畿ろうきん(2013年)コミュニケーションソング「笑くぼ」
ロジャー・クレイグ (アメリカンフットボール)
ロジャー・クレイグ
ロジャー・クレイグ(Roger Timothy Craig 1960年7月10日- )は、アイオワ州ダベンポート出身の元NFL選手。サンフランシスコ・フォーティナイナーズ時代の1985年、1989年、1990年の3回のスーパーボウルをジョー・モンタナやジェリー・ライスと共に制覇した。愛称はフレディー・ソロモンが名づけたCATFISH(ナマズ)。ラン、レシーブだけでなく、ブリッツをピックアップするブロック能力にも長けていた。
高校時代にはハードル走の選手だった。ネブラスカ大学時代、1981年のフロリダ州立大学との試合では自陣6ヤード地点から94ヤードのタッチダウンランを記録している。
大学卒業後、1983年のNFLドラフト2巡目で指名された彼は最初の4年間はフルバックとして起用された。1年目からチームトップの725ヤードを走り、ランとパスレシーブであわせて12TDをあげて、49ersがNFCチャンピオンシップゲームまで進出するのに貢献した。彼はニーアップ走法で知られるようになった。
2年目の1984年は10タッチダウンをあげた。1985年1月20日に行われた第19回スーパーボウルで彼はランで58ヤード、パスレシーブ7回で77ヤードを獲得、スーパーボウル記録となる3つのタッチダウンを記録、チームはマイアミ・ドルフィンズを38-16で下し、チーム史上2度目のスーパーボウル制覇を遂げた。
1985年のシーズンに彼はNFL史上初のランアテンプト214回で1,050ヤード、パスレシーブ92回(NFL史上初めてRBとしてシーズンレシーブ数トップになった。)で1016ヤードを獲得、同一シーズンにそれぞれで1,000ヤード以上を獲得した選手となった、(その後この記録を達成したのはマーシャル・フォークのみ)。また15タッチダウンを挙げて初のプロボウルに選ばれた。
1986年にもランで830ヤード、81回のレシーブで7タッチダウンをあげた。
1987年にハーフバックにコンバートされた。
1988年にはAP通信よりNFLオフェンシブ・プレイヤー・オブ・ザ・イヤーに、UPI通信よりNFC最優秀選手に選ばれた。キャリア最高の1,502ヤードを走り、76回のパスレシーブで534ヤードを獲得した。第7週に行われたロサンゼルス・ラムズ戦では自己ベストの191ヤードを走り、3つのタッチダウンランを記録した。ポストシーズンの2試合でもラン、レシーブで合計262ヤードを獲得、チームは第23回スーパーボウル出場を決めた。シンシナティ・ベンガルズとの試合ではランで71ヤード、8回のパスキャッチで101ヤードを獲得しチームは20-16で勝利した。
1989年にはラン、レシーブで合計1,527ヤード、7タッチダウン、プレイオフに入っても2試合で240ヤード獲得、2タッチダウンをマーク、49ersは2年連続のスーパーボウル出場を果たした。デンバー・ブロンコスとの第24回スーパーボウルは55-10で49ersが勝利した。この試合でもクレイグはランで69ヤード、5回のレシーブで34ヤード、タッチダウン1回を挙げている。
1990年にも49ersは、シーズンを14勝2敗で終えて初の3年連続スーパーボウル優勝が期待された。この年彼は怪我で5試合に欠場した。ニューヨーク・ジャイアンツとのNFCチャンピオンシップゲームの第4Q終盤、13-12とリードしている場面で彼はファンブルしてしまい、ジャイアンツのローレンス・テイラーがボールをリカバー、その後ジャイアンツがフィールドゴールを決めて13-15でチームは敗れた。これが彼の49ersでの最後の試合となった。
1991年4月、彼はロニー・ロットと共にロサンゼルス・レイダースにプランBで移籍、1991年には13試合に先発出場したが、ランで590ヤード、1タッチダウンに終わりレイダースからカットされた。
1992年にミネソタ・バイキングスと契約し、2シーズンを主に控えRBとして過ごし、1993年シーズン終了後に引退した。
彼はプレーオフに11年間のキャリアを通して毎年出場し、プロボウルにも4回選ばれている。(1985年、1987年、1988年、1989年)
1985年にNFL初の1,000ヤードラン、1,000ヤードパスレシーブを同一シーズンに達成した選手となった。その後もこの記録は1999年のマーシャル・フォークしか達成していない。また彼は1985年に92回のパスレシーブを記録、これはワイドレシーバーを抑えてリーグトップの記録だった。1988年には1502ヤードを走り、49ersの1シーズンのラン獲得ヤード記録を達成、この記録は1998年のガリソン・ハーストにより1570ヤードの記録が達成されるまで破られなかった。現在のチーム記録は2006年のフランク・ゴアによる1695ヤードとなっている。1988年にもラン、パスでの合計獲得ヤードが自身2度目となる2000ヤード以上となった。
NFL11年間で彼は8189ヤードをランで獲得し、566回のパスキャッチ、4911ヤードをレシーブで獲得、3回のキックオフリターンで43ヤードを獲得、合計獲得ヤード13,43ヤード、73回のタッチダウンを記録している。(ランで56回、レシーブで17回)
2007年シーズン終了時点でも、彼は1シーズンのパスレシーブ回数トップとなった、またスーパーボウル1試合での100ヤード以上をパスで獲得した唯一のランニングバックである。
プロボウルにハーフバック、フルバックのそれぞれで選ばれた最初の選手である。彼の他にはスティーブン・デービスしかこの記録を達成していない。
49ers時代にランで1,686回走っているがこれはプロフットボール殿堂入りを果たしたジェットエンジン、ジョー・ペリーよりも19回多い。
49ers時代に7,064ヤードを走り、ラッシングTDを50回あげているが、いずれもジョー・ペリーに次ぐチーム歴代2位。
49ers時代に508レシーブをあげているが、これはチーム歴代3位、RBとしては歴代1位である。
コールマンスコップ
コールマンスコップ(Kolmannskuppe、アフリカーンス語ではKolmanskop)は、ナミビアの南方にあるゴーストタウンである。港町リューデリッツから2,3 km内陸部にあり、元は小さな炭坑町であった。今は合弁会社 NAMDEB(ドイツ語版) が運営する観光ツアーの人気の目的地になっている。
ここは1908年、この地域でダイヤモンドが発見されてから発展し、ナミビア砂漠の過酷な環境の中で働く労働者たちにとって格好のオアシスとなっていた。1918年までドイツ領南西アフリカの一部であったことから、村はドイツ風の外見を持ち、病院、ダンスホール、発電所、学校、ボウリング場、劇場、体育館、カジノ、製氷工場、そして南西アフリカでは最初の物性研究所もあった(2007年2月現在のデータ)。リューデリッツへの鉄道路線もあった。
この町は、第二次世界大戦後、ダイヤモンドの価格が暴落し、衰退し始める。鉱業はオランジムンドに移っていった。町は1956年には捨てられたが、その後一部復旧した。
観光客が、今、砂の中に半ば埋まってしまった家々の間を歩き回ることができるのも、砂漠の地質学的な特性によるものである。
2000年の映画「キング・イズ・アライヴ」(The King Is Alive〈英語版〉)は、コールマンスコップを主たる撮影地として撮影された。
泰山 (航空機)
十六試陸上攻撃機「泰山」(たいざん)は、一式陸上攻撃機の後継機として、昭和16年初めに日本海軍が三菱に開発を指示した陸上攻撃機。略符号はG7M。
三菱十二試中型陸上攻撃機(後の一式陸上攻撃機)の試作中であった昭和14年6月、十二試中攻のさらなる後継機として三菱十六試中型陸上攻撃機が計画され、これを受けて三菱重工業では昭和15年末ごろから予備研究が開始された。
昭和16年1月に海軍側が提示した要求原案の主な内容は以下のとおりである。
航続距離:攻撃時4,000海里(7,408km)
最大速度:300ノット(556km/h)
爆弾搭載量:1t
武装:20mm機銃×2、7.7mm機銃×3
離着陸滑走距離:600m
保安負荷倍数:5(急降下爆撃可能)
防弾:燃料槽半量防弾ゴム皮膜
乗員:4名
これは十二試中攻の1.4倍の速度、2.4倍の航続距離を持ちながら同等の搭載量と武装の強化、さらに急降下爆撃能力を求める非常に過酷な内容である。そのため、三菱側設計主務者である本庄季郎技師は一式陸攻開発時と同じく4発機とすることを主張したが、海軍側は双発機の中型攻撃機を求めたことから難色を示し却下となった。
このため計画は一時頓挫するが、昭和17年7月に計画要求書案の審議が行われ、設計主務を高橋己治朗技師に換えて再開。検討の結果、機体は軍の要求どおり双発とすることとし、発動機は三菱で試作中の水冷H型24気筒十四試ヌ号発動機(ME2A)を搭載、ハインケル He177を参考に胴体を細く、武装を簡略化し高性能を確保するとする案が作成された。しかし昭和16年6月の独ソ開戦によって、ヌ号生産用の工作機械を輸入することが困難になったため、これに代えて火星の18気筒版である三菱十七試カ号発動機(MK10A、陸海軍統合名称ハ42-31)を搭載することとした。高橋技師は昭和16年5月に性能計算を行い、これに基づいて9月、航続距離3,000海里、最高速度280ノットであれば、その他の要求はそのままに設計可能である旨を海軍に回答した。
しかし、高橋技師は病欠の堀越二郎技師に代わって戦闘機を担当することになり、十六試中攻の設計主務者には本庄技師が復帰。本庄技師は新しい計画を以ってしても所定の性能は実現不能であるという意見を持っており、また9月の回答を不服とした海軍の追加要求、カ号発動機の重量増加見通しなどが重なり、計画は再び頓挫する。
昭和17年2月の研究会にて性能試算を根拠に三菱側から要求引き下げが打診され、討議の結果急降下爆撃可能から緩降下爆撃可能に引き下げられた。3月に提示された計画要求書案の主な内容は以下の通りである。
航続距離:攻撃時3,000海里(5556km)
最大速度:280ノット(519km/h)
離着陸滑走距離:600m
保安負荷倍数:4(降下爆撃可能)
武装:20mm機銃×2(前方、後方)、7.7mm機銃×3(側方左右、予備)
防弾:インテグラルタンクにゴム皮膜
乗員:4名
これを受けて8月に計画審査、9月に第一次実大模型審査が行われた。しかし、この第一次実大模型審査に於いて横空から武装強化が要求され、さらに完成間近の十七試射爆照準器の搭載とそれに伴う乗員増、インテグラルタンク廃止と更なる防弾、武装の強化要求、夜間爆撃用の十八試爆撃照準器の搭載指示など追加要求が相次ぎ、三菱の構造改変とそれに伴う設計主任の高橋技師への変更も重なり、設計は遅々として進まなかった。昭和17年7月の海軍機呼称方法改正により十六試中攻は試製泰山と名を変えたが、最終仕様案の決定はその1年後、開発内示から実に2年半後の昭和18年8月となった。しかし発動機の性能は予定を下回る見込みが大きく、度重なる武装や防弾の強化で重量増加した機体を支えられる見込みもなく、また高橋技師の病欠もありこのころには計画はほぼ停止状態となった。
そして戦局の悪化に伴う試作機整理で丙種に指定され計画凍結、昭和19年1月の航空本部から軍需省への通達により試作中止が決定した。泰山の開発は、海軍の過大要求と度重なる要求変更に振り回され、遂に何も実を結ぶことなく終了した。
全長:20.0m
全幅:25.00m
全備重量(過荷重):16,000kg
最高速度:300ノット(557km/h、高度8,000m)
上昇時間:4,000mまで10分
航続距離:1500海里(2,778km)
発動機:三菱十七試カ号空冷星型複列18気筒発動機(MK10A、離昇2,300馬力)×2
乗員:5名
射撃兵装:20mm機銃×2、13mm機銃×6
雷爆撃兵装:1t魚雷×1 又は 爆弾1~1.5t
防弾:完全防弾(ゴム)、重要部分防弾鋼板
※データは最終案
ロジャー・クレイグ
ロジャー・クレイグ
ロジャー・クレイグ (アメリカンフットボール) - NFLのランニングバック、サンフランシスコ・フォーティナイナーズ時代に3度のスーパーボウルに出場し優勝している。
ロジャー・クレイグ (野球) - MLBの投手、監督。
ハイチソレノドン
ハイチソレノドン(Solenodon paradoxus)は、哺乳綱真無盲腸目ソレノドン科ソレノドン属に分類される哺乳類。
ドミニカ共和国、ハイチ南部
頭胴長(体長)30 - 32センチメートル。尾長21.5 - 24センチメートル。頭部の背面は黒や暗褐色。頸部に白い斑紋が入る。
吻端に独特な関節(球窩関節)がある。
出産直後の幼獣は体重40 - 55グラム。
標高2,000メートル以下(主に1,000メートル以下)にある、広葉樹からなる湿潤林に生息する。夜行性だが、薄明時や降雨後などでは日中に活動することもある。昼間は岩の隙間や樹洞・本種自身が地面に掘った穴などですごす。
主にサソリ・多足類などの節足動物を食べるが、甲殻類、陸棲の貝類、ミミズ、両生類・爬虫類・鳥類などの脊椎動物やその卵なども食べる。飼育下ではマウスを殺して食べた例もある。
捕食者としてメンフクロウ・ナンベイトラフズクAsio stygiusなどが挙げられ、外来種を含めるとイヌ・ネコなどにも捕食される。
繁殖様式は胎生。1回に1 - 3頭の幼獣を産む。飼育下では11年以上生存した個体もいる。
2020年の時点では、以前考えられていたよりも広域(ドミニカ共和国広域)に分布していると考えられている。一方で森林伐採や農地開発による生息地の破壊、イヌやネコなどによる捕食といった影響が懸念されている。
木村信
木村 信
木村 信(きむら しん、1982年9月5日 - )は東京都出身の男性ファッションモデル、俳優、DJ。バークインスタイル所属。国籍は日本とイギリス。
「shin」、「信」といった名前でも活動をしている。
2000年に第15回メンズノンノ・モデルに選ばれる。
特技はダンス。
江崎グリコ 「プッチンプリン」
キリンビール BUDWEISER+MTV 「Mr.&Miss BEER」
恋する日曜日 「魚」(BS-i)
MEN'S NON-NO(専属)
MEN'S CLUB
COOL TRANS
GET ON!
LAD MUSICIAN
JC cpllection
MARTIN MARGIELA
URBAN RESEARCH
Shin-Imayama
Shin-Imayama
Shin-Imayamaは、日本のボーカリスト。
東京在住。血液型はA型。国内外のアーティストのコーラスサポート、ステージサポート、レコーディングワーク、幅広く活動を行っている。
Try-Tone(サポート)
NHK「うたコン」レギュラーコーラス
東京ディズニーランド 東京ディズニーシー 「Voices of Christmas」(ヴォイス・オブ・クリスマス)「Harmony Friends」(ハーモニーフレンズ)ディズニーシンガーとして参加 2006年〜2012年
2009年 ミュージックフェア 谷村新司 コーラス
2010年 ミュージックフェア WaT        コーラス
2010年 ミュージックフェア 徳永英明 コーラス
2011年 ミュージックフェア 槇原敬之 コーラス
2014年 ミュージックフェア ナオトインティライミ コーラス
2014年 ミュージックフェア 石井達也 コーラス
2014年 ミュージックフェア 坂本冬美 コーラス
2015年 Sound Horizon「Nein」 出演
2016年 ミュージックステーション コブクロ コーラス
2016年〜2018年  NHK紅白歌合戦 ハウスバンド コーラス
2016年〜2018年  NHK思い出のメロディー コーラス
2018年 芸能人格付けチェック BASIC~春の3時間スペシャル~ 出演
NHK「うたコン」コーラス 2016年〜現在
EXILE(ATSUSHI)
カーペンターズ(リチャードカーペンター)
Cord-V
AK-69
アニメ「黒子のバス ケ」
A peace
村松 崇継
静岡県道333号入出太田線
静岡県道333号入出太田線(しずおかけんどう333ごう いりでおおたせん)は、静岡県湖西市を通る一般県道である。
起点:静岡県湖西市入出
終点:静岡県湖西市太田(国道301号交点)
国道301号、静岡県道334号太田中原線(太田交差点)
ユニクラフトナグラ本社・工場
地下足袋
地下足袋(じかたび)は、足の裏にゴム底がつき、足の指が親指と残りの二股に分かれている作業労働用の足袋で、足の爪先に力が入りやすいのが特徴である。履物を履かずに「直に」土の上を歩くための「足袋」の意味をもつ。「地下」は当て字である地下足袋メーカーの力王のサイトでは「地下の炭鉱でも使えることから」という起源説を紹介しているが真偽は不明。。
軽くて柔軟、同時に接地性に優れる特徴から、足場の悪い条件で作業をする場合に適しており、農林業に従事する人々や、大工、左官、鳶職など、建設作業に携わる職人などに用いられている。登山靴・長靴に比べて足の保護性能で劣るものの、携行が容易で、渓流などの滑りやすい場所でも足場を固めやすい(ただしソールの素材や形状によっては水濡れの岩場等で大変に滑りやすい場合あり)ことから、登山での沢登りや川釣りで履き替え用として用いられることもある。
また祭りなどで神輿を担ぐ人たちが履く祭足袋も地下足袋の一種。
足の指が親指と残りの二股に分かれている作業労働用の足袋であるが、作業用として江戸時代から用いられていた革製の「足袋」(革足袋)がそのまま進化したものと考えられる。親指が独立しているため、地面を掴んで歩くような器用な動作が可能になる。
踵上で、太い掛け糸に金属製の小鉤(現代ではカナ表記での「こはぜ」「コハゼ」が一般的)を掛けて着用する点は足袋と同じである。用途により足首上までの短いもの(5枚・7枚こはぜ)と、脛全体を膝下近くまで覆う丈の長いもの(10・12・15枚こはぜ)があり、小鉤の枚数が丈の長さの目安となる。足のサイズ自体は、古くは一般の足袋同様に文数が使われていたが、現代日本ではcm単位表示に移行している。
ゴム底の取り付けには、糸による縫付式と、接着剤を用いた貼付式があるが、現代では縫付式でも接着剤を併用している。一般には軽くて薄く柔軟性があり、価格も安い貼付式が主流になっているが、クッション性や耐久性を求められる用途向けに縫付式にも需要がある。
足の保護という面では本格的な靴に比して不利ではあるが、軽量で柔軟なため活動性に優れること、布製で比較的蒸れにくく、丸洗いも容易なこと、廉価で入手しやすいことなどの特徴から、日本では屋外労働者の履物として21世紀初頭でも広く用いられている。
日本において屋外で足を保護して歩行する場合、近世には通常の足袋に草鞋履きとするか、革足袋ないしその代用と言える厚手の木綿刺し子生地を用いた刺子足袋が用いられていた。
明治時代に入ると新たな素材としてゴムが日本に移入され、明治時代後期からこれを足袋の底に縫い付けることで屋外での使用に適合させた、現代に連なる地下足袋が出現し始めた。縫い付け式は現在でも一部製品で用いられており、厚手にしてクッション性も得られることから祭足袋にも多用されるが、工程が増え、コストが高い欠点がある。
現在主流の形の地下足袋、即ち、貼付式ゴム底足袋は、足袋製造業者である石橋徳次郎の発明(1923年10月 実用新案登録番号第80594号)によるものであり、また、ゴム底が滑らない波形にしたのも徳次郎の発想である。なお、このゴム底の形態は意匠登録されている。徳次郎の開発した地下足袋は、福岡県久留米市に本拠を置く徳次郎の会社「日本足袋」及びその子会社「アサヒ地下足袋」において販売された。特に、近隣にあった三池炭坑において炭坑夫に人気を博したことなどから、全国的に普及した。
「日本足袋」はゴム底靴製造販売にも進出し、後にアサヒシューズとなる。また、徳次郎の弟であり、日本足袋の実質的な経営者であった石橋正二郎が、ゴム製造のノウハウをタイヤ製造に活かして創業、拡大させた会社がブリヂストンである。
地下足袋は戦前の日本軍によっても多用された。革製の軍靴に比べると足の保護の点では不利だが、低コストで足にフィットする、洋装や革靴履きに慣れていない当時の一般的な日本人にもなじみやすい、足音が立ちにくい、水に濡れても劣化しにくいといったメリットがあった。もっとも太平洋戦争で前線の連合国軍側は、日本兵の履く地下足袋独特の足跡を見て、日本軍の撤退や斥候の往来を見分けたともいう。
太平洋戦域の米軍は日本軍の地下足袋を参考にして靴底がゴムの布製ブーツのジャングルブーツを開発して使用するようになった。
現在日本国内販売は、そのシェアの6~7割を占める株式会社力王(1948年設立 本社東京都)と約3割を占める株式会社丸五(1919年創業 本社岡山県倉敷市)による寡占市場である。生産は、そのほとんどを中国などの海外生産に頼っている。
現在ではつま先保護用、または踏み抜き防止用にスチールプレートが入った「安全地下足袋」、山中など滑りやすい地面で歩きやすいよう作られた「スパイク地下足袋」、かかと部にエアークッションを備えて足腰の負担を軽減する「エアージョグ」なども商品化されている。
北朝鮮ではズック靴・スニーカーが地下足袋(チハヂョク)と呼ばれている。
屋内の床上では(床や畳に保護が施された作業工事現場などを除いて)他の履物同様に上がり口で脱ぐべきものであるが、落語家の柳家金語楼は反骨的な行動が目立った青年時代、「安くて丈夫だから」と称して、地下足袋を履いて高座に上がった武勇伝がある。
丸之内 (津市)
丸之内(まるのうち)は三重県津市の地名並びに街区である。
東(東丸之内)・西(西丸之内)・南(南丸之内)・北(北丸之内)と無冠(丸之内)の5つの丸之内で構成される。津市の繁華街、中心業務地区である。
津城跡をほぼ取り囲むような形で存在し､丸之内と北丸之内の中間に位置する中央と合わせて津市､三重県の中心業務地区(CBD)を形成する。古くからの繁華街・歓楽街である大門とも隣接する。
東丸之内には中勢地区以南唯一の百貨店である津松菱や三菱UFJ銀行、三菱UFJ信託銀行、りそな銀行、日本生命などの金融機関が集中し、丸之内・西丸之内には津城跡、津市役所、津地方裁判所、津地方検察庁、NHK津放送局など、南丸之内には中部電力津支社や津新町駅に続く「新町通り商店街」がある。北丸之内には朝日生命津支店やJTB津支店、松阪牛の名店として知られる朝日屋を始めとした各種商店などが集まり、丸之内地区は中心業務地区・繁華街として津市だけでなく、三重県全体に影響力を持つ。丸之内と東丸之内には、国道23号を挟む形で車・歩道に分かれたアーケード街である「丸之内商店街」が立地する。
鉄道交通は、1924年(大正13年)〜1961年(昭和36年)は、近隣の愛宕町に近鉄伊勢線 津新地駅があったが、津市の玄関口である津駅・津新町駅の中間点に位置するため、近鉄伊勢線廃止後は津市以外からの三重県内の殆どからアクセスしにくいところがある。
一方でバス路線は充実しており、特に津駅から南部方面に行くバスはほぼすべて丸之内地区の中心(町名としては中央)に位置するバスターミナルである三重会館に停車するので、ラッシュ時には3 - 5分に1本、昼間でも5 - 10分に1本のバスが丸之内方面に向けて運行されている(丸之内地区の主なバス停は中町、京口立町、三重会館、岩田橋、津市役所・NHK前､裁判所前など)。
人口1人あたりの消費量全国一を誇る、津市の名物である鰻の名店の多くもこの丸之内地区と大門地区に集まっている。
津城は県史跡である。
※ 津市の中央部に位置し、東に東丸之内、西に西丸之内、南に岩田、北に中央と接している。
2019年(令和元年)6月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
郵便番号 : 514-0033(集配局:津中央郵便局)。
世界一周!地球に触れる・エコ大紀行
世界一周!地球に触れる・エコ大紀行(せかいいっしゅう!ちきゅうにふれるエコだいきこう)は、NHKが2008年から展開する地球環境キャンペーン「NHK地球エコ2008」企画の一環として放送された紀行番組である。
この番組は、2名のアナウンサーが、全世界各地で行われる地球環境や自然保護を謳い実際に訪問・体験しながら旅行をする「エコツアー」に参加して、西回りに世界一周。実際にその目で見た地球環境のあり方、自然との共存のしかたなどを8ヶ月間かけてレポートするというもの。当初は20数カ所とされていたが最終的に計30ヶ所となり最終回スペシャルとして琵琶湖編も追加された。
出演レポーターは柴崎行雄(NHK福岡放送局・南半球側担当)は全国のNHKアナウンサー・職員らからのオーディションで選ばれ、残る一人はオーディションではなく田代杏子(NHK大阪放送局・北半球側担当)が指名された。この2名は2002年入局の同期生である。
2008年3月20日放送の特別番組(@鹿児島県屋久島町。既にこの段階で現地ツアーに参加)を皮切りに、同4月から毎週1回、12月末までBS hi・BS 1で1時間に渡って放送された。また「日めくり版」も放映された。
2009年度はMC部分を除いて再編集された20分番組がBS1で毎週日曜21:40〜22:00に放送。レポータの柴崎、田代両名を極力、画面から排除する編集姿勢で、ナレーションも守本奈実が担当。
日めくり版と週1回の本編という構成は、関口知宏の中国鉄道大紀行のフォーマットを踏襲する。
レギュラー放送はプロ野球中継等特番で時刻変更の場合があった。
タイトル:『出発します!地球に触れる エコ大紀行』
放送日時:2008年3月20日 11:00 - 12:30
タイトル:『地球エコ2008 出発!地球に触れる旅へ』
『地球エコ2008』特番の第3部として放送。
放送日時:2008年3月20日 13:05 - 14:15
本放送:平日 7:45 - 7:55
再放送:同日 21:50 - 22:00
当初は放送予定はなかったが次第にルーティーン放送されるようになった。原則として平日24時台に放送。(EYESの放送時間による)
本放送:毎週土曜 21:00 - 21:50(~9月は19:00 - 19:50)
再放送:翌日曜 12:00 - 12:50
毎週日曜 23:10 - 24:00
平日 11:53 - 11:54(地域情報番組と気象情報の間)
同日 13:54 - 13:55(スタジオパークからこんにちはとみんなのうたの間)
明日咲く花(作詞・作曲・歌:奥華子)
「ゆうどきネットワーク」の1コーナーとして10分程度のダイジェスト版が放送された。(主に火曜日)
「プレミアム10」等の枠でダイジェスト版が2~3カ月に一度に放送された。
公式サイトには「本編」放送時間は記載されていなかったが、BShi本放送翌週深夜に「ミッドナイトチャンネル」枠で再放送されることがあった。
2011年12月現在、BS1で放送されていた20分間のダイジェスト版を英語主音声・日本語副音声の2か国語放送、英語テロップ差し替えによる再編集を行なったで放送されている(日本時間で木曜日)。英語でのタイトル表記は「World ECO Tours」
この世の外へ クラブ進駐軍
『この世の外へ クラブ進駐軍』は、2004年に公開された日本映画である。監督・脚本 阪本順治。
敗戦間もない1947年、楽器屋の息子で軍楽隊のサックス奏者だった広岡健太郎は、軍楽隊の先輩でベースのジョーさん、ブラスバンド上がりのピアニスト大野、カントリーバンドでトランペットを吹いていた浅川、ドラマー志望(しかし未経験)の池島とともにジャズバンド、「ラッキーストライカーズ」を結成し、進駐軍内のクラブ「EMクラブ」で高額なギャラを目当てに演奏活動を行っていた。
新たに基地へ赴任してきたラッセル・リードは弟をレイテ沖海戦で亡くしたことで、日本人を憎んでいた。テナーサックス奏者としても一流だったラッセルは、金目当てで実力もないラッキーストライカーズも憎むことになる。だが、懸命に努力する姿を見て、次第にラッセルも打ち解けていった。
演奏の腕も上がってきたラッキーストライカーズだったが、やがてメンバー個人個人の問題が表面化してくる。そして、ピアノの明が他のバンドに引き抜かれたことで、解散を余儀なくされた。
時が流れ、トランペットの広行がヒロポン中毒で死んだことをきっかけに、メンバーはラッキーストライカーズを再結成。EMクラブでの演奏を行う。
しかし、朝鮮戦争が勃発しており、ラッセルたちも次々に戦地へと派遣されて行った。
壮行会では、ラッセルが作曲した「Out of This World」が演奏される。
広岡健太郎 (テナーサックス&ボーカル) - 萩原聖人
池島昌三 (ドラムス) - オダギリジョー
浅川広行 (トランペット) - MITCH
平山一城 (ベース) - 松岡俊介
大野明 (ピアノ) - 村上淳
ジム - ピーター・マラン
EMクラブのマネージャーの軍曹。アイルランド系アメリカ人で、去年ダニーという一人息子を交通事故で亡くしている。
ラッセル・リード - シェー・ウィガム
弟をレイテ沖海戦で亡くし、日本人を憎んでいる。テナーサックス奏者でもある。
ケリー・ツカモト - 真木蔵人
日系アメリカ人。
依田涼子 - 前田亜季
英子 - 高橋かおり
ALL THE THINGS YOU ARE
MONA LISA
TO EACH HIS OWN
MEMORIES OF YOU
Out of This World - オリジナル曲。作詞:阪本順治。劇中の設定では、作曲:ラッセル・リード
生神女就寝大聖堂 (モスクワ)
モスクワのクレムリンの中にある生神女就寝大聖堂(しょうしんじょしゅうしんだいせいどう、Успенский Собор)は、かつてのモスクワ大公国の母教会であり、ロシア正教会の著名な大聖堂である。大聖堂はクレムリン の大聖堂広場に接しており、1475年から1479年にかけて、イタリア人建築家アリストーテリ・フィオラヴァンティによって建設された。
ロシア語名である"Успенский собор"(ウスペンスキー サボール)の前半部をそのまま転写してウスペンスキー大聖堂とも呼ばれる。
"Успенский"(ウスペンスキー)は、「眠り」「永眠」「生神女就寝祭」を表す"Успение"(ウスペニイェ)に由来する。生神女(しょうしんじょ)とは正教会における、聖母マリアを指す称号であり、日本正教会による訳語。生神女就寝祭とは生神女の永眠を記憶する祭であり、これを記憶するのが生神女就寝聖堂である。従って当大聖堂を日本語訳すれば「生神女就寝大聖堂」となる。
聖母被昇天の教義はカトリック教会のものであり、正教会では「被昇天」の語は用いずあくまで「就寝」との語を用いる。従って当記事で扱う正教会の聖堂に「聖母被昇天聖堂」等の訳を当てるのは誤りである。
14世紀に、府主教ペートルはイヴァン1世に対し、ウラジーミルの生神女就寝大聖堂のような、生神女に捧げる大聖堂をモスクワに建てるよう強く勧めた。1326年8月4日に大聖堂の建設は始められた。後年、モスクワはウラジーミル・スーズダリ大公国の首都となり、さらに後には全ルーシの中心地となるが、モスクワが府主教座としての大聖堂を建設する事はそうした勢力の伸張を反映して行われた。
15世紀末に老朽化した大聖堂は崩壊しており、1472年にはプスコフの建築家クリヴツォフとムィシキヌによって新大聖堂の建設が始められた。しかし2年後、完成間際になってモスクワでは非常に稀な地震によって新大聖堂は突如崩壊した。
新大聖堂の崩壊後、イヴァン3世はイタリアのボローニャ出身の誉れ高い建築家アリストテレ・フィオラヴァンティを招聘し、ロシア建築の伝統に則った大聖堂の建築を任せた。ウラジーミルの大聖堂は今一度、建築にあたってのモデルとされ、フィオラヴァンティはロシア建築の手法を学ぶためにウラジーミルに旅行した。彼はルネサンスとロシアの伝統を融合した、明るく広々とした傑作を設計した。
新大聖堂の基礎は1475年に置かれ、1479年には新大聖堂が府主教ゲロンティによって成聖された。内部はフレスコ画と、「ウラジーミルの生神女」「ヴラヘルネの生神女」を含む多数のイコンによって装飾されている。
1547年に、イヴァン4世の、ロシアで最初のツァーリとしての戴冠式が当大聖堂で執り行われた。また1721年より、ロシア皇帝の戴冠式の舞台となってきた。ロシア正教会の首座たる府主教・総主教の着座式もここで行われ、墓もここに設けられてきた。但しピョートル1世によってモスクワ総主教庁は廃止され、総主教庁が復活するのは1917年の2月革命の後になってからである。
1917年11月21日に大聖堂では、モスクワ府主教ティーホンのモスクワ総主教着座式が執り行われた。だが彼はソ連政府からのちに弾圧を受けて致命し、のちに列聖される。無神論を標榜し、正教会をはじめとして様々な宗教に弾圧を加えたボリシェヴィキ政権がモスクワに移ると、モスクワのクレムリン内の奉神礼は一切禁止された。1918年の復活大祭の挙行が、ウラジーミル・レーニンによって唯一与えられた特別の許可であった。この復活祭の奉神礼の最後の模様は、パーヴェル・コリン(Pavel Korin)による作品「さらばロシア(Farewell to Rus)」の主題ともなった。大聖堂の資産や宝物は没収され、クレムリンの武器庫(美術館)やトレチャコフ美術館などに移転させられた。
1941年の冬に関する逸話がある。ナチス・ドイツがモスクワの間近にまで迫っている際、ヨシフ・スターリンは秘密裏に、生神女就寝大聖堂でナチス・ドイツの侵略を受ける国に対する救いを願う祈りを捧げるよう命じたという。スターリンは救世主ハリストス大聖堂の爆破を命じるなど、教会に対する弾圧を強く推し進めていたが、ナチス・ドイツの侵攻に際して国家の防衛における教会の役割に一定の期待をかけるようになり、第2次世界大戦以降、スターリンの教会に対する強硬姿勢は若干、軟化した。しかしそれでも基本的には生神女就寝大聖堂を含め多くの教会が、依然としてソ連政府の管理下に置かれ、教会が自由に使う事は出来なかった。
1990年、建物は依然として博物館として供用されていたが、生神女就寝大聖堂は教会に返還された。現在では活発に奉神礼が行われている。
大聖堂正面の広場は、ムソルグスキーのオペラ「ボリス・ゴドゥノフ」の有名な戴冠式の場面として設定されている。
川又一英『イコンの道 ビザンティンからロシアへ』東京書籍 ISBN 978-4-487-79897-1
アッペンツェル鉄道
アッペンツェル鉄道(アッペンツェルてつどう、AB: Appenzeller Bahnen)は、アッペンツェル・アウサーローデン準州ヘリザウに本社を置き、同州とアッペンツェル・インナーローデン準州、ザンクト・ガレン州に路線を持つ、スイスの鉄道会社である。
2006年に合併に関係する会社の間で結ばれた協定により、2006年1月1日に遡って、旧アッペンツェル鉄道、ロールシャッハ-ハイデン登山鉄道、ライネック-ヴァルツェンハウゼン登山鉄道、トローゲン鉄道が合併した会社である。合併に際しては吸収合併の形態が採用され、より大きな会社であった旧アッペンツェル鉄道がそれ以外の会社を吸収し、法的には1886年に設立されたものとなっている(商業登記は1886年7月26日になされている)。
1886年に設立された当初のアッペンツェル鉄道についてはアッペンツェル鉄道 (1875年)を、1989年に合併して誕生したアッペンツェル鉄道についてはアッペンツェル鉄道 (1989年)を、それぞれ参照。
アッペンツェル鉄道の運営する路線としては、以下のような区間がある。
ザンクト・ガレン州ザンクト・ガレン - アッペンツェル・アウサーローデン準州ガイス - アッペンツェル・インナーローデン準州アッペンツェル
ザンクト・ガレン州ゴッサウ - アッペンツェル
軌間1000mm、25.92km、1500V直流電化、旧アッペンツェル鉄道(1875年)
アッペンツェル - ヴァッサーラウエン
軌間1000mm、6.18km、1500V直流電化、旧ゼンティス鉄道
ザンクト・ガレン州アルトシュテッテン・シュタット - ガイス
軌間1000mm、7.65km、1500V直流電化、シュトループ式ラック式鉄道、旧アルトシュテッテン-ガイス鉄道
ザンクト・ガレン - アッペンツェル・アウサーローデン準州トローゲン
軌間1000mm、9.85km、1000V直流電化、旧トローゲン鉄道
ザンクト・ガレン州ライネック - アッペンツェル・アウサーローデン準州ヴァルツェンハウゼン
軌間1200mm、1.96km、600V直流電化、リッゲンバッハ式ラック式鉄道、旧ライネック-ヴァルツェンハウゼン登山鉄道
ザンクト・ガレン州ロールシャッハ - アッペンツェル・アウサーローデン準州ハイデン
軌間1435mm、6.16km、15kV16.7Hz交流電化、リッゲンバッハ式ラック式鉄道、旧ロールシャッハ-ハイデン登山鉄道
アルトシュテッテン・シュタットの駅は、スイス連邦鉄道(スイス国鉄)のアルトシュテッテンSG駅(チューリッヒ・アルトシュテッテン駅との混同を避けるため、ザンクト・ガレン州の略号「SG」を付して呼ばれる。)とは離れた場所にあり、RTBラインタールバス330番系統が両駅間を所要6分程度で結んでいる。
トローゲンからアッペンツェル・アウサーローデン準州シュパイヒャー、ザンクト・ガレン、アッペンツェル・アウサーローデン準州トイフェン、ガイスを経由してアッペンツェルまで直通列車を運行できるようにするために、ザンクト・ガレンの市内にメーターゲージ路線を建設する計画がある。しかしながらこれを実現するためには、ザンクト・ガレン市内にあるラック式鉄道区間を粘着式運転へ切り替えなければならない。リートヒュスリ駅からトンネルでゲルテンヴィラー通りまで降りてくる路線が提案されている。地上での新路線建設や現路線の勾配を克服できる車両を購入する案は、トンネル案に比べてメリットがないと判明している。
新しい直通路線は、旧トローゲン鉄道の最新の電車を用いて運行される予定である。直通運転をできるようにするために、ザンクト・ガレン - トローゲン間の区間については、現在の1,000V直流電化から1500V直流電化に昇圧しなければならない。また、ザンクト・ガレン - アッペンツェル間については、ザンクト・ガレン市内の通りの路面電車に適合した分岐器を、細いフランジに対応したものに改造しなければならない。しかしながら、従来の幅広のフランジを備えた車両の通行可能性も保証しなければならない。
現在、このプロジェクトの予算は合計8000万スイス・フランと見積もられている。さらに連邦のインフラストラクチャーに関する基金からのかなりの支出が期待されている。これに加えて、直通路線計画はまず地域共同体の計画に採用され、そしてその計画が承認されなければならない。
今日のアッペンツェル鉄道は、以下のような過去の合併会社から構成されている。それぞれの会社については各項目を参照のこと。
アッペンツェル鉄道(1989年)
ロールシャッハ-ハイデン登山鉄道
ライネック-ヴァルツェンハウゼン登山鉄道
1989年のアッペンツェル鉄道(1989年)成立に加わった2社
アッペンツェル鉄道 (1875年)(1885年まではスイス地域鉄道会社という会社名であった)
ザンクト・ガレン-ガイス-アッペンツェル電気鉄道(1931年まではアッペンツェル軌道会社という会社名であった)
1949年にアッペンツェル鉄道(1875年)に合併
アッペンツェル-ヴァイスバート-ヴァッサーラウエン鉄道(1939年まではゼンティス鉄道という会社名であった)
1947年にザンクト・ガレン-ガイス-アッペンツェル電気鉄道に合併
アルトシュテッテン-ガイス鉄道