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ガラスCD
ガラスCD(Glass CD)は、耐用性向上のため基板部分にガラスを使用したコンパクトディスク(CD)である。
従来のポリカーボネートでは温度、湿度、ホルムアルデヒド等の化学物質により反りや透明度に経年変化があった。また、樹脂系基板特有の問題として複屈折の問題があり、読み取りエラーの原因となっていた。
そのような物理的問題を解決する為に基板に物理的、化学的耐久性に優れたガラスを使用した。
NECが1990年に試作品を開発。この際、理論上は約1500年の耐用年数を持つとされたが需要が見込めないと判断され製品化には至らなかった。
その後、2006年にfineNFがトエミ・メディア・ソリューションズとの共同開発で低コスト化を実現し「Extreme HARD GLASS CD」ブランドで製品化。1枚9万8700円で受注生産を行っている。
ユニバーサルミュージックも「Extreme HARD GLASS CD」(高品位ハード・ガラス製音楽CD)に着手を表明している。同社は「HERITAGE OF CLASSICS」シリーズと題してガラスCDを今後発表する予定。2007年には第1弾としてカラヤン指揮、ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団演奏によるベートーヴェンの交響曲第9番を発売している。 予約受注生産の限定版で、価格は税込で20万円である。また、ビクターもガラスCDの製作・販売を行っている。2009年4月には3タイトルを発表する予定。各タイトルとも価格は税込で18万円である。ヤマハミュージックコミュニケーションズは中島みゆきのCDのうち、「短篇集」「心守歌-こころもりうた」「ララバイSINGER」などアルバム8枚を、J-POPでは初めてガラスCDで発売すると発表、1枚9万4500円で受注生産で発売する。
また、2010年11月、世界中のオーディオファイルから高音質で絶大な支持を受ける、ジェニファーウォーンズの「The Hunter」も雑誌STEREO SOUNDとSONYの共同企画を経て100枚限定でガラスCD化された。(価格1枚12万6000円)
ガラスCDの現状は、主に一部のオーディオマニアのための愛玩品に留まっている。あるいはガラスCD化された作品がそのアーティストの熱狂的ファン向けの高級品として存在している。高額な価格や製造コスト、耐久性、需要の低迷などの改善が今後の課題である。
蔵王山 (広島県)
蔵王山(ざおうざん)は、広島県福山市中心部(千田町)にある標高226mの山。福山市内をカバーする各社の放送送信設備があり、南山腹は「蔵王憩いの森」として遊歩道が整備されている。
NHKでは、尾道市の高見山にある備後地区基幹局を「福山局」と称しているため、当中継局のことを地上アナログテレビジョン放送では「福山蔵王局」と、FMラジオ放送では「福山南局」と称している。
地上デジタルテレビジョン放送福山局およびコミュニティFM局のエフエムふくやま本局は、アナログテレビ放送の福山西中継局がある彦山に設置されている。
3・5・11チャンネルは岡山県の金甲山送信所が、7チャンネルは尾道市の高見山が使用している。このため、垂直偏波による発信を行っているものの、時に混信が生じる。従い、視聴エリアは広くなく、良好に受信できるのは僅かな地域に限られる。よって、尾道市の備後地区基幹局の難視聴対策としての中継局の性格が強い。
上記のように混信がひどいからか、福山市内でもアナログテレビ放送も福山西中継局を受信している世帯が多かったりする。
当中継局の近くでも良好に受信できずに高見山局を受信している世帯もある。しかし、NHK教育テレビのチャンネルが当中継局の中国放送福山局と同じ7チャンネルであり混信障害が起きるため、福山東中継局を受信している。
2010年に入ると「高見山」と「彦山」の両方がカバーできない地域向けのデジタル中継局が当地に開設された。詳細は福山南デジタル中継局を参照。
丁公
丁公(ていこう、生年不詳 - 紀元前202年)は、秦末の武将。本名は丁固(ていこ)。
薛郡薛県の人で、季布の同母異父の弟 にあたる。西楚覇王を称した項羽に仕えた。
紀元前205年、彭城の戦いで大敗を喫した劉邦を西へ追撃した が、劉邦から「我らは共に好漢である。どうして互いに傷つけ合う必要があるだろうか」と言われて劉邦を見逃し、兵を返した。
項羽の死後、丁固は劉邦の元に参じたが、劉邦は丁固の帯を掴んで軍の中に投げ入れ、「丁公は項羽の臣下でありながら不忠を為した。項羽が天下を失ったのはすなわち丁公によるものである」と言い捨てて丁固は斬首された。劉邦は「臣下たる者は丁公のようであってはならない」と言った。
胡公
胡公(ここう)中国の諸侯に対して与えられた諡号の一つ。
胡公 (陳) - 陳 (春秋) の初代君主。
胡公 (斉) - 斉 (春秋) の君主。
松下幸司
松下 幸司
松下 幸司(まつした こうじ、1982年3月21日 - )は、日本の俳優。和歌山県和歌山市出身。身長179cm。血液型AB型。オフィス・ゲンキ所属。以前はK-pointに所属していた。
趣味はサーフィン、釣り、バイク、写真などである。
福岡恋愛白書2(KBC九州朝日放送、2007年2月)朝倉祐二役
花ざかりの君たちへ〜イケメン♂パラダイス〜(フジテレビ、2007年7月 -9月 )正雀漣役
ギラギラ(2008年、テレビ朝日)レオ役
恋する血液型 シーズン2(2009年) - 明 役
経済ドキュメンタリードラマ ルビコンの決断(テレビ東京、2010年3月4日)
奴ら〜海よ、俺の母よ〜(2006年7月、Air studio) - 主演
ろまんす(2006年8月、Air studio)
GENJI〜最後の源氏(2006年10月、東京芸術劇場)
オサエロ(2007年1月、Air studio)
闇の門(2007年3月、Air studio) - 主演
SAKURA(2007年3月、Air studio) - 主演
走れ!新九郎(2007年11月、池袋シアターグリーン) - 主演
死神行進曲(2008年09月、銀座みゆき館劇場) - 邦男役
中津留章仁LOVERS Vol.2『灰色の彼方』(2010年12月8日-14日、タイニイアリス)
熱風不敵舞台vol.4「トリリオンモンスター」(2011年1月、萬劇場)
演劇集団Z-Lion旗揚げ公演「檻からホットブラザーズ」(2012年11月27日-12月4日、タイニイアリス)
西村京太郎の鉄道ミステリー(旅チャンネル)
CM「共栄火災」(2008年)
クリムゾン・リバー2 黙示録の天使たち
クリムゾン・リバー2 黙示録の天使たち
『クリムゾン・リバー2 黙示録の天使たち』(クリムゾン・リバーツー もくしろくのてんしたち、Les Rivières pourpres II: Les anges de l'apocalypse、Crimson Rivers II: Angels of the Apocalypse)は、2004年のフランス映画。『クリムゾン・リバー』の続編となるサスペンス・スリラー。前作はジャン=クリストフ・グランジェの小説『Les Rivières pourpres』を原作としているが、本作はそのキャラクターを使っただけの、リュック・ベッソン脚本によるオリジナルストーリーである。
ロレーヌ地方、ドイツ国境近くにあるモンタヌス派教会の修道院。その禁断の第13号室の壁に、新入りの修道士がキリスト像をクギで打ち付けたところ、そこから血が流れ出てきた。現場に赴いたニーマンス警視率いる捜査班が壁をスキャンしたところ、中に死体が埋め込まれていることが判明する。一方、若い刑事レダは麻薬犯罪を捜査中、イエス・キリストそっくりの格好をして心身の衰弱した男に出くわした。不可解なうわごとを口走るその「イエス」は入院するが、僧衣に身を包んだ何者かに命を狙われる。気づいたレダがこれを追跡するが、超人的な体力を持つその謎の暗殺者に逃げ切られてしまう。そして、ニーマンスも壁に埋められた男フィリップの人脈から、「イエス」にたどりつく。また、事件のあった修道院や各地の掩蔽壕が、第二次世界大戦中に使われた要塞「マジノ線」によって地下でつながっていることもわかった。ニーマンスとレダ、そして宗教の専門家である捜査官マリーは協力して調べを進めてゆくが、フィリップの知人である12使徒と同名の人々が次々に殺されていく。広大な地下迷宮であるマジノ線。そこに秘められた何かをめぐって、巨大な陰謀がうごめいていた。
ピエール・ニーマンス - ジャン・レノ(吹替:菅生隆之)
レダ - ブノワ・マジメル(吹替:伊藤健太郎)
マリー - カミーユ・ナッタ(吹替:重松朋)
エメリッヒ - クリストファー・リー(吹替:村松康雄)
ジェズの妻 - ガブリエル・ラズール(吹替:原奈津季)
ジェズ(イエス) - オーギュスタン・ルグラン(吹替:村治学)
ヴァンサン神父 - セルジュ・リアブーキン(吹替:中博史)
ドミニク神父 - アンドレ・パンヴェルン(吹替:遠藤純一)
ペネロプ - ミレーヌ・ジャンパノワ(吹替:林智恵)
その他の吹替:牛村友哉、山田敦彦、多田野曜平、原田晃、姫野惠二、奥田啓人、永田博丈
2006年5月21日に「日曜洋画劇場」で地上波初放送。この際、新規の吹き替え制作は行われず、ソフト版を流用して放送された。
名瀬郵便局
名瀬郵便局(なぜゆうびんきょく)は、鹿児島県奄美市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。
住所:〒894-8799 鹿児島県奄美市名瀬幸町3-10
1875年(明治8年)1月1日 - 名瀬郵便局(五等)として開設。
1879年(明治12年) - 大島名瀬郵便局に改称。
1882年(明治15年) - 為替・貯金取扱を開始。
1886年(明治19年)4月26日 - 大島ノ内名瀬郵便局に改称。同年6月1日、大島名瀬郵便局に戻る。
1894年(明治27年)11月1日 - 名瀬郵便局に改称。
1897年(明治30年)9月1日 - 名瀬郵便電信局となる。
1903年(明治36年)4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い名瀬郵便局となる。
1946年(昭和21年)2月2日 - 奄美群島が琉球列島米国軍政府統治下に入る。
1953年(昭和28年)12月25日 - 奄美群島復帰に伴い、名瀬郵便局として設置。
1969年(昭和44年)3月1日 - 和文電報受付および電話通話業務を開始。
1983年(昭和58年)2月 - 局舎新築。
1998年(平成10年)9月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
2007年(平成19年)3月12日 - 大島小湊郵便局(奄美市名瀬小湊)から「894-07xx」区域の集配業務を移管。
2007年(平成19年)10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業名瀬支店に一部業務を移管。
2010年(平成22年)7月20日 - 郵便事業名瀬支店が統括する伊仙集配センター(大島郡伊仙町伊仙、〒891-8299)が廃止。取扱業務は鹿浦(しかうら)集配センターが承継。
2012年(平成24年)10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業名瀬支店を名瀬郵便局に統合。
「894-00xx」「894-07xx」区域(奄美市(旧名瀬市域。ただし名瀬浦上(の一部)、名瀬芦花部、名瀬有良を除く))の集配業務
しまバス 郵便局前停留所下車
名瀬港フェリー乗り場から南へ約1.5km
駐車場あり:10台
かつては全国の郵便局で支払われた福祉年金の取りまとめ事務も行っていた。
トリアゼン
トリアゼン (triazene) とは、示性式が H2N-N=N-H と表される窒素化合物のこと、あるいはその構造を母構造とする有機化合物群 (一般構造式 RR'N-N=N-R) のことである。アゾ基とアミノ基が結びついた構造を持つことから、ジアゾアミノ化合物 (diazoamino compounds) とも呼ばれる。
トリアゼンの合成例として、ジフェニル誘導体である 1,3-ジフェニルトリアゼン (PhNH-N=NPh) の合成を示す。これは、アニリンを塩化ベンゼンジアゾニウムとして、もう1分子のアニリンを結合させると得られる。
PhN2^+ + PhNH2 -> PhNHN=NPh + H+
ISO 3166-2:BE
ISO 3166-2:BEは、国際標準化機構が規格したISO 3166-2のうち、ベルギーに割り振られているものである。ベルギーの地方行政区分コードを意味する。最初のBEはISO 3166-1によるベルギーの国名コード。
カーニバル・コーポレーション
カーニバル・コーポレーション  & PLC
カーニバル(Carnival Corporation./Carnival plc)は、世界最大のクルーズ客船の運航会社。
10のクルーズブランドを抱える。業績不振に陥った会社を次々に傘下に収め、現在の地位を築く。
カーニバル社は2007年、ウィンドスターをアンバサダーインターナショナルクルーズグループに、スワン ヘレニックをロード スターリング社に売却した。
同社は二元上場会社でマイアミとロンドンに本社を置く。
クイーン・メリー2
2010年現在、史上最後に建造された大陸間航路客船(オーシャン・ライナー)としての機能を持つ客船で、かつオーシャン・ライナーとして史上最大でもある。キュナード。
クイーン・エリザベス2
1969年、大陸間航路に就航。2009年に引退。キュナード。
カーニバル・デスティニー
史上初の100,000総t以上の客船。カーニバルクルーズライン。
ダイヤモンド・プリンセス、サファイア・プリンセス
2005年2月、5月就航。長崎造船所での建造中に火災に見舞われたが、関係者の努力により乗り越え、就航を果たした。プリンセス・クルーズ。
カーニバル・ブリーズ (総トン数 130,000トン)
カーニバル・コンクエスト (総トン数 110,239トン)
カーニバル・ディスティニー (総トン数 101,353トン)
カーニバル・ドリーム (総トン数 128,251トン)
カーニバル・エクスタシー (総トン数 70,526トン)
カーニバル・イレーション (総トン数 70,390トン)
カーニバル・ファンタジー (総トン数 70,367トン)
カーニバル・ファッツネーション (総トン数 70,538トン)
カーニバル・フリーダム (総トン数 110,320トン)
カーニバル・グローリー (総トン数 110,239トン)
カーニバル・イマジネーション (総トン数 70,367トン)
カーニバル・インスピレーション (総トン数 70,367トン)
カーニバル・レジェンド (総トン数 85,942トン)
カーニバル・リバティ (総トン数 110,320トン)
カーニバル・マジック (総トン数 128,048トン)
カーニバル・ミラクル (総トン数 85,942トン)
カーニバル・パラダイス (総トン数 70,390トン)
カーニバル・プライド (総トン数 85,920トン)
カーニバル・センセーション (総トン数 70,538トン)
カーニバル・スピリット (総トン数 85,920トン)
カーニバル・スプレンダー (総トン数 113,323トン)
カーニバル・トライアンフ (総トン数 101,509トン)
カーニバルヴァラー・ (総トン数 110,239トン)
カーニバル・ビクトリー (総トン数 101,509トン)
マルディグラ (総トン数 180,000トン)
P&Oクルーズ オーストラリア
ウィンドスター クルーズ
シーバーン クルーズ ライン
スワン ヘレニック
オーシャン ヴィレッジ
2017年、アメリカの裁判所から廃油を含む汚水を不法投棄した行為で4,000万ドルの罰金(執行猶予5年)命じられたが、プリンセス・クルーズは執行猶予中にも関わらずバハマ海などでゴミの不法投棄を継続。2019年、裁判所から改めて不法投棄や環境破壊に対して2000万ドルの罰金に加え、査察の受け入れを要求。今後、会社側は環境面でのコンプライアンスの遵守や、使い捨てプラスチックの使用量の削減を行う。これら条件を破った場合、1日あたり100万ドルから1000万ドルの追加の罰金が科される。裁判官は会社が今後も態度を改めない場合は、カーニバルコーポレーション傘下のクルーズ船をアメリカの港から締め出すと宣告した。
アジポッド
アジポッド(Azipod)とは、アセア・ブラウン・ボベリ (ABB) が開発、生産するアジマススラスターのブランド名である。原型はフィンランドのバルチラ造船所の船舶推進部門が電気推進のアジマススラスターとして開発した。
2010年の時点で94隻の船舶が1基または複数基のアジポットを搭載しており、その総計は201基である。
抵抗の小さなポッドの前にスクリューを置くことにより、1990年代当初は、在来型と比較して燃費が9%程度良かった。在来型の改良等によって一時6% - 8%台に縮小されていたものの、アジポッド周囲の流れに対して流体力学に基づいたフィンの搭載、コンピュータによるポッド運転角度の最適化などにより、現在の全体的な燃費の差は18%に達する。
在来型のスクリューの燃費を改善する工夫の一つとして、CRP(同軸反転プロペラ)アジポッドがある。これは従来の固定式プロペラの後部に反対方向に回転するアジポッドを備えたものである。これには水流の回転を相殺して推進効率を高める効果があり、舞鶴〜小樽間に就航するフェリーであるはまなす(3代目)・あかしあ(3代目)にはこのCRPアジポッドが装備されている。
競合する製品のひとつとしてクイーン・メリー2で使用されているロールスロイス社のマーメイドアジマス推進器などがある。
船体に搭載しているエンジンからの動力を、ギアボックスで方向を変えてポッドのプロペラに伝達している従来のアジマススラスターと違い、アジポッドではエンジンの動力を電力に変換し、ポッド内の交流モーターを駆動させている。そのため、ギアによる伝達損失がなく、信頼性も高い。さらに長大な伝達軸を廃した事により船内の機器配置の自由度が高まり、船型を流体力学的に最適化する事が可能になった。
アジポッドへの電力供給は、ポッドがどの方向を向いていたとしても供給できるようにスリップリングを介して行われる。また、アジポッドは固定ピッチプロペラを使用するので、交流電動機に供給する交流電力の周波数と電圧をVVVFインバーターで制御して回転数や回転方向を変える事によって推進力を加減する。
アジポッドは前後進とも同速度で運転可能で、双方向推進船という概念が1990年代にアジポッドの共同開発を担ったバルチラ造船所によって開発された。これは一つの船体に二つの船首を取り付けるというもので、片方は砕氷機能を備える船首、もう一方は通常のタンカーとしての船首を備えるものである(MTテンペラなど)。
アジポッドは、関係機関から承認された耐氷性を備えたポッド式推進機であり、アメリカ沿岸警備隊の砕氷船に使用されている例 (USCGC Mackinaw) もあるが、ロールスロイスが提供するマーメイドポッド式推進器も耐氷性を備えている。
最初にアジポッド(単体出力1.5MW)を搭載した船舶は1990年に搭載したフィンランド海事局の水路監視艇のSeiliである。この船舶は2013年時点でも残っているが推進器は換装され、初代の推進器はフィンランドのトゥルクのフォルム海事博物館に展示されている(出典には初代推進器の写真が含まれる)。
小型のアジポッドC設計(最大出力 4.5MW)では問題があまり発生していないのに対し、大型のアジポッドV設計は就航当初、複数の航海の中断をもたらした。2000年に発生したカーニバル パラダイスの推進軸受けの問題に起因する航路逸脱事故以降、アジポッド搭載船舶には改良が実施され、非常に良好な結果をもたらした。
最新設計のアジポッドXではこれらの改善を取り入れた事により整備周期は5年を見込んでおり、軸受けに関しては通常の接岸時に内側から修理できるようになっている。アジポッドX0を搭載する主要な建造途中の船は、アイーダ・クルーズ向け3,250人乗りの客船と セレブリティ リフレクション (2012) とノルウェージャン・ブレイクアウェイ、ノルウェイジャン ゲイタウェイの4隻である。
ヤン・ラマース
ヤン・ラマース
ヨハネス・"ヤン"・ラマース(Johannes "Jan" Lammers, 1956年6月2日 - )は、オランダ出身のレーシングドライバー。1988年のル・マン24時間レース覇者。一般に、ヤン・ラマース(Jan Lammers)と表記される。
17歳でオランダ・ツーリングカー選手権にデビューし、初年度にチャンピオンを獲得。その後、一旦フォーミュラレースに転向し、FF1600やドイツF3、ヨーロッパF3に参戦。ヨーロッパF3では、1978年にタイトルを獲得した。
1979年に、中堅チームのシャドウと契約しF1デビュー。しかしマシンの戦闘力は低く、最高位は9位に留まり、3度の予選落ちも喫した。
1980年のATSでも状況は変わらず、開幕戦アルゼンチンGPから3戦連続予選落ちを喫していたが、第4戦アメリカ西GPで突如予選4位に入る。注目を浴びることとなったが、決勝ではスタート直後にトラブルでリタイヤ。その後の2戦も決勝に進出するが、完走はならなかった。第7戦フランスGPよりティフ・ニーデルの後釜としてエンサインに移籍するが、8戦中5戦予選落ちという結果に終わった(最高12位)。
1981年は序盤4戦にのみATSから参戦するが、完走は第3戦アルゼンチンGPの12位のみであり、残りは予選落ち2回、リタイヤ1回という成績だった。1982年は中盤にセオドールから参戦するも、マシンの戦闘力が低いこともあり6戦中5度予選落ち、完走なしという成績で、最終的に同チームを去ることとなった。
セオドール解雇後は、スポーツカーレースにおいては、ヨーロッパルノー5ターボで1983年と1984年に2年連続でタイトルを獲得するなど活躍した。その後は世界スポーツプロトタイプカー選手権にも参戦し、1988年にはル・マン24時間レースにおいて、ジャガー・XJR-9を駆りアンディ・ウォレス、ジョニー・ダンフリーズとのトリオで優勝。ル・マンにおける、久々のイギリス車優勝の立役者となった。またこの年のIMSAでは、デイトナ24時間レースで優勝している。
その後も世界スポーツプロトタイプカー選手権に参戦した他、その高い実績が評価され1992年はトヨタ・チーム・トムスのワークスとして全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権にも参戦し、2勝を挙げる活躍をした。
フォーミュラレースにおいては、CARTやヨーロッパF2選手権と国際F3000選手権、全日本F2選手権と全日本F3000選手権等に参戦。特に日本において多くのレースに参戦し、優勝を含む活躍をしたことで、日本人にとってお馴染みの外国人ドライバーの1人となった。
1992年の第15戦日本GPと最終戦オーストラリアGPにて、唐突にマーチから10年ぶりとなるF1復帰。スポンサーとのトラブルで契約の切れたカール・ヴェンドリンガーに代わり、小口スポンサーを持ち込んでのものだった(最高位:12位)。この縁から、そのままマーチと1993年シーズンの契約を結んだ。久々の参戦の感想を記者に問われた際は「前回出場した時はファンジオやヌヴォラーリがいたね」とジョークで返した。
1993、マーチの正ドライバーとして久々に開幕から戦う予定だったが、チームは資金難であり、開幕までに十分な資金を集めることが出来なかった。開幕戦南アフリカGPにおいて、相棒となる予定だったジャン=マルク・グーノンとキャラミ・サーキットを訪れたものの、チームは姿を見せなかった。チームは結局そのまま消滅した。
1995年10月、フランスのDAMSが1996年からのF1参戦を目指したニューマシン「GD-01」を完成させ、エリック・コマスによってテスト走行が行われていた。ラマースはこの計画に参画し、ブガッティ・サーキットでのテストにも姿を見せていたが、結局大口のスポンサーが集まらずF1参戦計画はとん挫。ラマースも以後F1とは縁がない。
その後もスポーツカーレース、フォーミュラ共に活動を見せたが、主にスポーツカーレースで実績を残している。近年は、1980年代から1990年代にかけて、全日本F3000に童夢から参戦していたこともあり、同社との縁が深く、2001年から2007年にかけて自らがオーナーを務めるチーム「Racing for Holland」より、童夢・S101でFIA スポーツカー選手権(FIA SCC)やル・マン24時間レースに参戦。2002年と2003年には、FIA SCCのシリーズチャンピオンに輝いている。60代を迎えた現在でもル・マン24時間レースには毎年参戦し続けており、息の長い活躍を見せている。
2005年から開催されているA1グランプリの、2005年-2006年シーズンのみオランダチームの監督をしていた。
2019年現在、2021からザントフォールト・サーキットで開催されるオランダグランプリのスポーティングディレクターに就任している。
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太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
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M2-F2
M2-F2
M2-F2は、1960年代半ばにNASAのエームズ研究所とラングレー研究所の研究に基づいて製作されたリフティングボディ機である。機体の製造はノースロップによって行われ、1966年に完成した。本機は半木製グライダーであったM2-F1の後継機であり、名称もそれにちなんでいるが、機体は全金属化されて強力なロケットを搭載していた。試験中の事故によって大きく破損するものの、その後M2-F3として改修され再び試験に供されることとなる。
リフティングボディの有効性を実証するために製作されたグライダーであるM2-F1の成功を受けて、NASAのエームズ研究所とラングレー研究所はさらなる研究を進めた。M2-F1の残したデータを分析した後、NASAは新たにM2-F2とHL-10の2機のリフティングボディ機を開発、製造することを決定した。M2-F2はM2-F1の外形をほぼそのまま踏襲していたが、HL-10はラングレー研究所が新たに考案した機体形状を採用していた。製作はいずれもノースロップによって完遂された。
1966年3月23日にM2-F2の最初の飛行が行われたが、この時はB-52に終始曳航されたままであった。初の滑空飛行は1966年7月12日にM2-F1のテストパイロットも務めたミルトン・トンプソン(Milton Orville Thompson)によってなされた。この際、本機を翼下に懸吊できるように改修されたNB-52B(超音速ロケット実験機X-15の母機として使われていたもの)を用いて高高度まで到達した。そして高度約13,700mから滑空を行い、滑空速度は最高約720km/hを記録した。
M2-F2の強力なロケットエンジン(X-1にも搭載されたXLR11)を用いた動力飛行のための事前準備として滑空飛行が何度も行われた。これらの試験飛行を行ったのは、ミルトン・トンプソン、ブルース・ピーターソン(Bruce Peterson)、ドン・ソーリエ(Don Sorlie)、ジェリー・ジェントリー(Jerry Gentry)の4人のテストパイロットであった。
最後の滑空飛行となるべく1967年5月10日に実施された16回目の試験では災厄に見舞われることとなった。この時のパイロットであったブルース・ピーターソンの操縦する機体は着陸間際にパイロット誘導振動(PIO)に陥ってしまった。機体は左右にダッチロールを繰り返し、なんとか機体の体勢を回復させたものの、ピーターソンは自機が付近を飛行していた救難ヘリと衝突する軌道を取ってしまっていることに気づいた。ピーターソンは慌てて回頭したが、機体はそのまま横滑りしつつ基地に隣接したロジャー湖(Rogers Lake)の干上がった湖底に向けて降下していった。その方向の湖底には高度を確認しやすいようにつけられたマーキングがなく、着陸が非常に困難であった。ピーターソンは揚力を増大させるためにロケットに点火したが、降着装置が完全に下がってロックされる前に地面に衝突し、機体の破片を撒き散らしつつ6回横転した後、ひっくり返ってやっと静止した。ピーターソンは辛うじて機体から救出され、基地病院に搬送された。さらにその後マーチ空軍基地(March Air Reserve Base)付属病院を経て緊急にUCLA病院へ移送された。生存を絶望視させる衝突だったにも関わらず奇跡的に彼は回復したが、ブドウ球菌に感染し右目の視力を失うという代償を負った。なお、着陸時に機体が破砕されていく様子を捉えたショッキングな映像の一部は1973年のSFテレビ映画作品『600万ドルの男』で使用され、その後のテレビシリーズではオープニング映像として流用されている。
M2-F2は機体の安定性を向上させるような制御システムを備えていたものの、NASAのパイロットと研究者は機体の横方向の安定性の欠如が事故を引き起こしたのだという結論に至った。事故後、M2-F2はドライデン飛行研究所で修理・改修されてM2-F3として生まれ変わることになる。安定性増大のため、M2-F3では3枚目の垂直尾翼が左右2枚の尾翼の間に取り付けられた。この事故の教訓は他のリフティングボディ機の設計にも活かされ、M2-F2は初の全金属製の機体としてその後の研究・開発のための確固とした基盤を築いた存在となった。
乗員:1 名
全長:6.76 m
全幅:2.94 m
全高:2.89 m
翼面積:14.9 m2
空虚重量:2,095 kg
正規重量:2,722 kg
最大離陸重量:3,395 kg
エンジン:リアクション・モータース製 強化型XLR-11 (4燃焼室付き液体燃料ロケット)
最高速度:750 km/h
航続距離:16 km
実用上昇限度:13,700 m
推力重量比:1.3
かわらだユタカ
かわらだユタカは日本のシンガーソングライター、ミュージシャン。また、男女ツインボーカルの3人組ロックバンド「ザ★リルビッツ」のボーカル、ギターを務め、リーダーでもある。血液型A型。三重県津市出身。
FMのオーディション番組で4週連続勝ち抜き、2004年、コロムビアからミニアルバム『あいのコトバ』でメジャーデビューを果たす。
その2年後、2006年に3ピースバンド「ザ★リルビッツ」を結成。エイベックスからメジャーデビュー。
2007年、並行してソロ活動をはじめる。
中倉姉妹のインターネットラジオ番組「Positive de Go!」(2007年10月5日配信分)
中倉彰子のソロシングル「Tearful Smile」をカバーして生ギターで熱唱。CD音源から「愛すべき人」楽曲紹介。
プロヴィンス
プロヴィンス(province)は、英語圏で用いられる行政区画の名称。
古代ローマで属州を意味するプロウィンキア (provincia) に由来する。
英語圏では以下の国で使われている。
植民地帝国時代のイギリスがインド、カナダ、南オーストラリア、ナイジェリアに置いた州
ほとんどの場合、日本語では州と訳すが、アイルランドは例外で地方と訳す。ちなみに、アメリカやオーストラリアやインドの州はstate、イギリスの州はcountyである。
provinceと英訳される行政区画の完全なリストは英語版を参照。
provinceと語源を同じくするフランス語のプロヴァンス(province)、スペイン語のプロビンシア(provincia)、イタリア語のプロヴィンチア(provincia)、ドイツ語のプロフィンツ(Provinz)などは、provinceと英訳される。
provinceと同語源の語を持たない言語に対しては、最上級の広域行政区画をprovinceと英訳することが多い。連邦国家の構成要素はstateと英訳することがあるが、必ずしもそうではなく、たとえばロシアの州(область)は(oblastでも通じるが訳すなら)provinceと訳す。
それらのほとんどはprovince同様に州と和訳されることが多いが、それより上級の行政区画がある場合は県と訳すことが多い。漢字圏はそれらとはまた別である。英語ではprovinceだが日本語では州とならない行政区画には以下のようなものがある。
イタリアの県(provincia プロヴィンチア)
ギリシャの県(νομός ノモス)
スペインの県(provincia プロビンシア)
イラクの州または県(محافظة ムハーファザ)
タイの県(จังหวัด チャンワット)
ノルウェーの州または県(fylke フュルケ)
日本の令制国(都道府県ではない)
教会管区(ecclesiastical province)
新任女教師
『新任女教師』(しんにんおんなきょうし)は、日本のオリジナルビデオのシリーズ作品。TMCより20作品が発表され、うち2本は劇場公開された。後にTMC時代のプロデューサーの企画でアルバトロスから1作リリースされている。
新任の女性教師の生態を綴るオリジナルビデオ映画。女優陣のヌードシーンや濡れ場をセールスポイントとしている。タイトルや基本的なストーリーは、清水一行原作、田中登監督、永島暎子主演の日活ロマンポルノ映画『女教師』(1977年)及びそのシリーズ作品のそれを継承している。また、同題名はアダルトビデオ諸作品にも使用されている。
エクスタシー・スペシャル 新任女教師(1999年)
出演 水谷ケイ ほか
エクスタシー・スペシャル 新任女教師2(2000年)
出演 史城未貴、いくたさなえ、森野いずみ、横浜ゆき
エクスタシー・スペシャル 新任女教師3(2002年)
出演 相沢美加、水谷さとみ、星河さとみ、松井早生
エクスタシー・スペシャル 新任女教師4(2007年)
出演 松本静香、観月ゆう、阿当真子、琴乃なな
エクスタシー・スペシャル 新任女教師5(2012年) ※発売 アルバトロス
出演 松浦咲希己、希志あいの、伊東遥、佳山三花、流海
Tx1000
tx1000シリーズ(てぃーえっくすいちぜろぜろぜろシリーズ)とは、プリンタおよびコンピュータ製造の世界大手ヒューレット・パッカード社の製造するノートパソコンPavilionシリーズの1つ。
ヒューレット・パッカード社が、2007年1月に発表した、10万円を切る低価格タブレットPC。
主な機能として、
Windows Vista対応
12.1インチWXGA感圧式タッチパネル搭載
ツイスト・ディスプレイの搭載
ALTEC LANSING製ステレオスピーカ
1.3メガピクセルCMOS Webカメラ、指紋認証機能搭載(オプション)
ZEN-design採用
などがある。
tx1000の価格改定版として同年10月に発表された低価格タブレットPC。価格とともに、プロセッサなどの選択が可能となった。
tx1000に大幅なアップデートを施したシリーズの事実上の2台目。
主な改良点として、以下の点が挙げられる。
タッチパネルに、従来の感圧式とともに、デジタイザー方式を採用
ワコム社の「ペナブル・デュアルタッチテクノロジー」搭載により、指と電子ペンの使い分けが可能
が挙げられる。
tx2005にチップセット「AMD 780G」を搭載、グラフィック関係を強化させた3台目。
変更点として、以下の点が挙げられる。
AMD 780G(Puma)搭載
が挙げられる。
PavilionからTouchSmartにブランド名を変更した4台目。
変更点として、以下の点が挙げられる。
タッチパネルがワコム社からイスラエルのN-trig社のDuoSenseに変更
藤原玄明
藤原 玄明(ふじわら の はるあき)は、平安時代中期の坂東(関東地方)の土豪。素性の詳細は不明で、その姓名から、承平天慶の乱の首謀者の一人で平将門に常陸介に任ぜられた藤原玄茂の一族と考えられる。『将門記』でその人物像を「素(もと)ヨリ国ノ乱人タリ、民ノ毒害タルナリ」と酷評されている。
常陸国東部の霞ヶ浦沿岸地方を拠点として農地を経営していたと見られる。また、玄明や藤原玄茂は、『将門記』に見える「奈何久慈両郡の藤氏」の一族であり、桓武平氏のように東国に留住していた藤原氏であった可能性が指摘されている。玄明は領地の収穫物を思うまま横領し、国府には租税を一切納めず、常陸介・藤原維幾に抵抗していた。天慶2年(939年)、維幾は太政官符の指示に従い玄明らを逮捕しようとするが、玄明は妻子を連れて下総国豊田郡へ逃げ、平将門に庇護を求めた。その道中に常陸の行方・河内両郡の不動倉 を襲撃、略奪した。維幾は将門に玄明らの身柄引き渡しを要求するが、将門は「既に逃亡した」とこれを拒否し、玄明を支援すべく私兵を集めて11月21日常陸国府に出兵して玄明の追捕撤回を求めた。これに対し常陸国府は武装を固めて要求を拒否して、両者の合戦となり、兵力で劣る将門勢が圧勝して国府を占領、国司を捕縛する事となる。これにより、平将門の乱は坂東平氏一族の間での「私闘」から朝廷への「反乱」に発展するに至った。
また、将門が若年の頃仕えていた藤原忠平へ送った書状によると、常陸国府を攻撃・占領した事について、
「維幾の子為憲(ためのり)が公の威光をかさに着て玄明を圧迫しており、玄明の愁訴によって事情を確かめに常陸国府に出向いたところ、為憲は平貞盛と結託して兵を集めて挑んでまいりましたので、これを撃破したのでございます」
とあり、この事件は、平将門が藤原玄明を助けようとした事よりも、将門と対立関係にあった従兄弟の平貞盛の画策であった可能性があるともされている。
平将門は上野国府を占領すると、「新皇」僭称と共に除目(じもく)すなわち新しい国司等の役人の任命を行なっているが、藤原玄明はその中に入っていない。
将門の新皇僭称後僅か2ヶ月の天慶2年2月(940年3月)、藤原秀郷・平貞盛・藤原為憲らとの合戦で将門が討ち死にすると勢力は一気に瓦解し、後日常陸にて玄明も斬られた。
藤原玄明の系図は明らかでないが、当時一般的であった土着受領の末裔であったかと考えられる。律令制が崩壊する一方、都での栄達の道を閉ざされた皇族・貴族が地方に国司として赴任して蓄財し、任期が終わっても都に帰らずその地に土着する事が多くなった。坂東でもそうした土着受領が各地に見られたが、その規模は様々であった。広大な農地を私有して多数の農民を支配下に置く大領主から、比較的小規模な領地しかもたず、大規模な館を構えず浮動性が強い者もいた。藤原玄明は後者に属する。玄明が藤原維幾に追われて、妻子や郎党を引き連れて将門の下に庇護を求めたという事からも、彼が土地に根を張って勢力を得ているような大規模領主ではなく、浮動性のある小規模な土豪であった可能性が強い。
メルボルン・ビクトリーFC
メルボルン・ビクトリー Melbourne Victory
メルボルン・ビクトリー・フットボール・クラブ(英語:Melbourne Victory Football Club)は、オーストラリアの都市メルボルンをホームタウンとする、オーストラリアプロサッカーリーグ(Aリーグ)に加盟するプロサッカークラブ。
オーストラリアではそれまでセミプロによるオーストラリアン・ナショナルサッカーリーグが開催されていたが、オーストラリアサッカー連盟がオセアニアサッカー連盟からアジアサッカー連盟に転籍することが決まり、オーストラリアのサッカーの全体のレベルアップを図る目的から完全プロによる「Aリーグ」が2005年から開始し、同年2月に、それまでビクトリア州にあったサウス・メルボルンFC、メルボルン・ナイツFCに代わるチームとして、新たにメルボルン・ビクトリーFCを結成(先述の2チームは、現在下部組織のビクトリア・プレミアリーグ所属)。
2006-07シーズン、レギュラーシーズンとファイナルシリーズ(プレーオフ)をともに制し、Aリーグ初の完全優勝を成し遂げた。
リーグ内では、シドニーFC、アデレード・ユナイテッドFC、メルボルン・シティFCとライバル関係にある。
またAリーグ所属クラブとしては最多8回のAFCチャンピオンズリーグ出場を誇り、その内2016年と2020年大会ではGL突破を果たした。
ホームスタジアムについては、Aリーグ開幕当初、オリンピック・パーク・スタジアムを使用していたものの、ウイングを除き立席である点がネックとなり、また2006年9月にシドニーFCと行った試合で、テルストラ・ドームに当時のリーグ記録となる49,730人の観衆を集めたことから、2006-07シーズンでは、スケジュールの都合でテルストラ・ドームが使えない2試合を除いてテルストラ・ドームで開催。当初、2008-09シーズンから、オリンピック・パークの東に新たに建設する予定のメルボルン・レクタンギュラー・スタジアムに本拠地を移転する予定だったが、当初計画での収容人数が2万人程度と少なかったため、チームが移転を拒否。結局、計画を変更し、収容人数を31,000人とし、後日改修で拡大可能な仕様にすることで移転に同意、2010-11シーズンから新スタジアムを本拠地として使用している。
Aリーグ:3回 − 2006-07, 2008-09, 2014-15
Aリーグ ファイナルズ:4回 - 2007, 2009, 2015, 2018
Aリーグプレシーズンチャレンジカップ:1回 - 2008–09
FFAカップ:2回 - 2015, 2021
AUS トニー・ポポヴィッチ
SCO アーニー・メリック 2005-2011
AUS メフメト・ドゥラコビッチ 2011-2012
AUS アンジェ・ポステコグルー 2012-2013
AUS ケヴィン・マスカット 2012, 2013-2019
GER マルコ・クルツ 2019
ESP カルロス・ペレス・サルバチュア 2019-2020
SCO グラント・ブレブナー 2020-2021
AUS トニー・ポポヴィッチ 2021-
AUS ユージン・ガレコヴィッチ 2005-2007
AUS クリスティアン・サーキーズ 2005-2007
AUS ミッチェル・ランゲラック 2007-2010
NZL グレン・モス 2009-2010
AUS マイケル・ペトコヴィッチ 2010-2011
AUS アンテ・コヴィッチ 2011-2012
AUS タンドゥ・ベラフィ 2011-2013
AUS ダニエル・ヴコヴィッチ 2015-2016
AUS エイドリアン・レイジャー 2005-2007, 2009-2015
AUS ケヴィン・マスカット 2005-2011
AUS マイケル・スウェイト 2008-2009
THA スラット・スカ 2008-2011
CHL パブロ・コントレラス 2013-2014
FRA マチュー・デルピエール 2014-2016
AUS マーク・ミリガン 2012-2015
AUS ジェイソン・ゲリア 2013-2018
GER ゲオルク・ニーダーマイアー 2018-
CRI カルロス・エルナンデス・バルベルデ 2007-2012
MKD ブラゴヤ・セレスキー 2008-2013
THA スティー・スックソムギット 2009
AUS ハリー・キューウェル 2011-2013
NZL マルコ・ロハス 2011-2013, 2016-2017, 2020-
AUS ミッチ・ニコルズ 2013-2014
AUS ジェームス・トロイージ 2013-2014
JPN 本田圭佑 2018-2019
AUS アーチー・トンプソン 2005-2016
BRA レアンドロ・ラブ 2007-2008
AUS ロビー・クルーズ 2009-2011, 2019-
NZL コスタ・バルバルセス 2013-2016, 2017-
SWE オラ・トイヴォネン 2018-
葵せきな
葵 せきな (あおい せきな)
葵 せきな(あおい せきな、1982年〈昭和57年〉8月11日 – )は、日本の男性小説家、ライトノベル作家、ゲームシナリオライター。北海道出身、東京都在住。
2006年(平成18年)『マテリアルゴースト』で第17回ファンタジア長編小説大賞佳作を受賞し、同作品でデビュー。デビュー前は、サイトやブログで二次創作を公開していたが、作家業と並行するのは困難として取り下げている。
主に現代、あるいはファンタジーの世界を舞台としたライトノベルを執筆する。ギャグやコメディも多く書く反面、ドロドロしたダークな設定をキャラクターに持たせることも少なくない。また叙述トリックにより読者を騙すこともある。
『マテリアルゴースト』、『生徒会の一存』シリーズ、『ゲーマーズ!』は世界観がゆるく繋がっており(シェアード・ワールド)、例えば『マテリアルゴースト』の真儀瑠紗鳥は成長して教師になった状態で『生徒会の一存』に登場しているほか、『生徒会の一存』『ゲーマーズ!』の椎名真冬と天道花憐、桜野くりむと桜野亜玖璃に人間関係の繋がりがある。また(『マテリアルゴースト』)舞台の現守高校、(『生徒会の一存』シリーズ舞台の)碧陽学園という学校名が後の作品に出ている。
たちかぜ (護衛艦)
たちかぜ(ローマ字:JDS Tachikaze, DDG-168)は、海上自衛隊の護衛艦。たちかぜ型護衛艦の1番艦。艦名は「太刀振る風」に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては旧海軍の峯風型駆逐艦「太刀風」に続き2代目だった。
「たちかぜ」は、第3次防衛力整備計画に基づく昭和46年度計画3,800トン護衛艦2308号艦として、三菱重工業長崎造船所で1973年6月19日に起工され、1974年12月17日に進水、1976年3月26日に就役し、第2護衛隊群に直轄艦として編入され佐世保に配備された。
1976年5月10日、佐世保基地において出港前のエンジンテスト中に立神第7岸壁に激突、艦首部約2メートルが岸壁に食い込んで損傷し、この時艦首付近にいた乗員2名が軽傷を負った。同年8月10日から12月13日の間、ターター装置装備認定試験(SQT)のため、米国ロングビーチに派遣。
1980年11月1日から12月17日まで、護衛艦「きくづき」、「もちづき」、P-2J 8機とともにハワイ派遣訓練に参加。
なおこの年、就役時に未装備であった対空レーダー(OPS-11)が装備された。
1982年に環太平洋合同演習(RIMPAC)に参加。その後1986年、1992年、1996年にも参加した。
1983年3月30日、第2護衛隊群隷下に第62護衛隊が新編され同日付で就役した「さわかぜ」とともに編入された。同年6月28日から8月16日の間、護衛艦「くらま」、「あさかぜ」とともにハワイ派遣訓練に参加。
1993年3月25日、第4護衛隊群第1護衛隊に編入され、定係港が横須賀に転籍。
1995年3月16日、第4護衛隊群隷下に第64護衛隊が新編され「あさかぜ」とともに編入。
1998年3月20日、護衛艦「むらくも」の後を受けて護衛艦隊第4代旗艦となる。
石川島播磨重工業東京工場において52番砲塔を撤去し、その跡に司令部設備を新設するなどの旗艦への所要の改造が施され、7月10日に引き渡された。
2004年10月27日、たちかぜの1等海士(当時21歳)が立会川駅(京浜急行電鉄)で飛び込み自殺した。護衛艦たちかぜ暴行恐喝事件
2007年1月15日、除籍。
2009年6月5日~8日にかけて八丈島南東海域で行われた実弾訓練により、複数の艦船と航空機の艦型標的(実艦的)となり撃沈処分された。
あさかぜ (護衛艦)
あさかぜ(ローマ字:JDS Asakaze, DDG-169)は、海上自衛隊の護衛艦。たちかぜ型護衛艦の2番艦。艦名は「日の出後しばらくの間､陸上から海上､または山頂から山麓に向かって吹く風」に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては旧海軍神風型駆逐艦 (初代)「朝風」、神風型駆逐艦 (2代)「朝風」、あさかぜ型護衛艦「あさかぜ」(DD-181)に続き4代目だった。
「あさかぜ」は、第4次防衛力整備計画に基づく昭和48年度計画3,800トン護衛艦2309号艦として、三菱重工業長崎造船所で1976年5月27日に起工され、1977年10月15日に進水、1979年3月27日に就役し、第1護衛隊群に直轄艦として編入され横須賀に配備された。
1979年8月10日から12月11日の間、ターター装置装備認定試験(SQT)のため、米国ロングビーチに派遣
1981年3月27日、第1護衛隊群隷下に第61護衛隊が新編され「あまつかぜ」とともに編入された。
1982年、1984年、1988年に環太平洋合同演習(リムパック)に参加。
1982年11月2日から12月2日の間、護衛艦「はるな」、「しらね」及びP-2J 8機とともにハワイ派遣訓練に参加。
1985年4月25日から7月13日の間、護衛艦「しらね」、「さわかぜ」とともに米国派遣訓練に参加。
1991年6月27日から8月28日の間、護衛艦「くらま」、「せとぎり」とともに米国派遣訓練に参加。
1995年3月16日、第4護衛隊群隷下に第64護衛隊が新編され「たちかぜ」とともに編入された。
1998年3月20日、定係港が佐世保に転籍。
2002年7月1日、テロ対策特別措置法に基づき、護衛艦「いなづま」と共にインド洋に派遣、同年10月29日に帰国した。
2004年、リムパックに参加。
2008年3月12日、あたご型護衛艦「あしがら」 (DDG-178)の就役に併せて除籍された。
就役中に地球約36周分にあたる72万9,187海里を航行し、環太平洋合同演習(リムパック)に4度参加した。
除籍後は2008年4月から佐世保基地沖の佐世保湾内で係留されていたが、2009年8月中旬に佐賀県伊万里市の伊万里港へ曳航され、同港内で解体が始まり、翌2010年3月に解体を完了した。
さわかぜ (護衛艦)
さわかぜ(ローマ字:JS Sawakaze, DDG-170)は、海上自衛隊の護衛艦。たちかぜ型護衛艦の3番艦。艦名は「沢を吹き渡る風」に由来し、この名を受け継ぐ日本の艦艇としては旧海軍の峯風型駆逐艦2番艦「澤風」に続き2代目。
「さわかぜ」は、昭和53年度計画3,800トン型護衛艦2310号艦として、三菱重工業長崎造船所で1979年9月14日に起工され、1981年6月4日に進水、1983年3月30日に就役し、同日付で第2護衛隊群隷下に新編された第62護衛隊に「たちかぜ」とともに編入され佐世保に配備された。
本艦は1番艦「たちかぜ」・2番艦「あさかぜ」よりやや間をおいて建造されたために、艦容の違いが目立っている。まず、艦橋構造物前面下半分を傾斜面とし、艦橋構造物前方に設けられたアスロックSUM用8連装発射機への給弾方法を1・2番艦で用いられたラマー・クレーンを使用した機力補助型の手動装填方式からはつゆき型護衛艦と同じ弾庫からの直接装填方式に変更している。この変更により、アスロック発射機はより艦橋構造物に近づけて配置された。また、艦尾に装備されているMk 13 単装ミサイル発射機は1・2番艦で使用されていたスタンダードSM-1専用のMod 3から、ハープーンSSMも発射可能なMod 4に更新されており、この他にも5インチ砲の射撃指揮装置は72式射撃指揮装置1型A(FCS-1A)から新型の81式射撃指揮装置2型21(FCS-2-21)に、対水上レーダーも1番艦のOPS-16や2番艦で装備されたOPS-17から新型のOPS-28に変更された。
1983年8月9日から12月12日の間、ターター装置装備認定試験(SQT)のため、米国に派遣。
1984年、1986年、1988年、1990年、1992年、と5回連続して環太平洋合同演習 (RIMPAC) に参加した。
1985年4月25日から7月13日の間、護衛艦「しらね」、「あさかぜ」とともに米国派遣訓練に参加。
1995年6月15日から9月5日の間、護衛艦「はるな」及びP-3C 3機とともに米国派遣訓練に参加。
2002年2月13日、テロ対策特別措置法に基づき、護衛艦「はるな」、補給艦「ときわ」と共にインド洋に派遣。同年6月まで任務に従事し、7月5日、佐世保に帰港した。
2007年3月15日、護衛艦隊直轄艦となり定係港が横須賀に転籍。「たちかぜ」の後を継いで第5代護衛艦隊旗艦の任に就く。なお、旗艦となる際、特に改造はされなかった。
2009年5月11日から16日までシンガポール海軍主催の西太平洋海軍シンポジウム(WPNS) 多国間海上訓練に参加。
2010年6月25日、護衛艦「はつゆき」と共に自衛艦旗を横須賀地方総監松岡貞義海将に返納し退役した。総航程は691,913浬(約128万キロメートル)におよんだ。
国王の音楽師範
国王の音楽師範(こくおうのおんがくしはん、Master of the King's Music、他の日本語訳に英国王室楽長)は、英国王室内の役職の一つ。女王の在位中は女王の音楽師範(Master of the Queen's Music)の名称が用いられる。
クラシック音楽の作曲家に与えられ、桂冠詩人のそれにおおむね相当する。明確には職務について述べられないものの、この職に任命された者には、王室の重要な行事、たとえば記念祭、結婚、葬式、それに伴う儀式などを記念する音楽を作曲することが求められている。
この称号は1626年にチャールズ1世によって作られた。その時はMaster of the King's Musickという綴りで(この綴りはマルコム・ウィリアムソンの任命まで使われた)、最初に国王の音楽師範に任命されたのはニコラス・ラニエーだった。その時には、王室の私的な楽団の管理も任され、それは、楽団が解散する1901年まで続けられた。
2004年3月に女王エリザベス2世の音楽師範に就任したサー・ピーター・マックスウェル・デイヴィスは10年間の任期だが、それ以前は終身だった。
国王の音楽師範/女王の音楽師範にはこれまで以下の人々が就任している(括弧内の年は任期)。
ニコラス・ラニエー(Nicholas Lanier, 1625年 - 1649年、1660年 - 1666年)
ルイス・グラビュ(Louis Grabu, 1666年 - 1674年)
Nicholas Staggins(Nicholas Staggins, 1674年 - 1700年)
ジョン・エックルス(John Eccles (composer), 1700年 - 1735年)
モーリス・グリーン(1735年 - 1755年)
ウィリアム・ボイス(1755年 - 1779年)
ジョン・スタンリー(1779年 - 1786年)
ウィリアム・パーソンズ(William Parsons, 1786年 - 1817年)
ウィリアム・シールド(William Shield, 1817年 - 1829年)
クリスチャン・クレイマー(Christian Kramer, 1829年 - 1834年)
フランツ・クラーマー(Franz Cramer, 1834年 - 1848年)
ジョージ・フレデリック・アンダーソン(George Frederick Anderson, 1848年 - 1870年)
Sir William George Cusins(William George Cusins, 1870年 - 1893年)
サー・ウォルター・パラット教授 GBR(Walter Parratt, 1893年 - 1924年)
サー・エドワード・エルガー准男爵 GBR( 1924年 - 1934年)
サー・ウォルフォード・デーヴィス GBR(Walford Davies, 1934年 - 1941年)
サー・アーノルド・バックス  GBR(1942年 - 1952年)
サー・アーサー・ブリス GBR(1953年 - 1975年)
マルコム・ウィリアムソン GBR(1975年 - 2003年)
サー・ピーター・マックスウェル・デイヴィス GBR(Peter Maxwell Davies, 2004年 - 2014年)
恋愛♥ライダー
「恋愛♥ライダー」(れんあいライダー)は、Buono!の通算2枚目のシングル。2008年2月6日発売。発売元はポニーキャニオン。センターは夏焼雅。
作詞は岩里祐穂、作曲はAKIRASTAR。
振付は西田一生(西田プロジェクト)が担当。
恋愛♥ライダー (作詞:岩里祐穂、作曲:AKIRASTAR、編曲:西川進)
テレビ東京系TVアニメ「しゅごキャラ!」のエンディングテーマ(2008年1月 - 3月)。
じゃなきゃもったいないっ! (作詞:川上夏季、作曲:小林哲也、編曲:知野芳彦)
恋愛♥ライダー(Instrumental)
じゃなきゃもったいないっ!(Instrumental)
Merm4id [瀬戸リカ(平嶋夏海)、水島茉莉花(岡田夢以)、日高さおり(葉月ひまり)、松山ダリア(根岸愛)]  - Animelo Summer Liveとのコラボレーションの一環として、2021年9月14日にゲーム『D4DJ Groovy Mix』に追加収録。
麹伯雅
麴 伯雅(きく はくが、? - 623年、在位602年 - 613年、620年 - 623年)は、高昌国の王。麴乾固の子。
父の麴乾固の死後、即位した。延和と元号を立てた。突厥の圧迫を受けて従った。608年、隋に来朝し、光禄大夫に任ぜられ、弁国公・高昌王に封ぜられた。煬帝の高句麗遠征に従軍した。隋の宇文玉波(北周の宗室の娘)から妻を迎え、華容公主とした。612年、帰国した。613年、政変により王位を失った。620年、復位し、重光と元号を立てた。
麹乾固
麴 乾固(きく けんご、? - 601年、在位561年 - 601年)は、高昌国の王。麴宝茂の子。
父の麴宝茂の死後、即位した。延昌と元号を立てた。