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ジェリー・パーネル
ジェリー・パーネル Jerry Pournelle
ジェリー・ユージン・パーネル(Jerry Eugene Pournelle, 1933年8月7日 - 2017年9月8日)は、アメリカ合衆国のSF作家。アメリカSF作家協会の元会長。ロサンゼルス在住。
ミリタリーSFの第一人者。その経歴による政治や社会を知りつくしたスケールの大きな視野、またそれまで漠然と敵視されてきた「征服し、支配する側」の意外に誠実で苦しい詳細な内情と視点を導入。それらを土台にしたイメージ鮮明な作品で知られる。作品には「コドミニアム(連合国家)」という未来史を舞台にしたものが少なくない。また、ラリイ・ニーヴンと多くの作品を共作している。
晩年のH・ビーム・パイパーと親しく、パイパーの「人類連合」シリーズの設定を使う権利を譲られている。
ルイジアナ州シュリーブボート出身。アイオワ大学を経てワシントン大学で学士号(心理学)、修士号(心理学)、博士号(心理学、政治学)を得たのち、ボーイング社航空宇宙研究所に在籍した。その後、政党の都市選挙、全国選挙のマネージャー、ロサンゼルス市長のアシスタントを経て1971年に作家デビュー。1973年にジョン・W・キャンベル新人賞を受賞している。
1980年、ロバート・A・ハインライン、ポール・アンダースン、ラリー・ニーヴンといったSF作家、学者や宇宙産業の幹部、ダニエル・グレアム退役将軍、宇宙飛行士エドウィン・オルドリンらとともに、有人宇宙飛行の実現に向け、共和党の政権に影響を与えることを目的とした圧力団体「国家宇宙政策市民評議会」を立ち上げた。同会は、レーガン政権の、いわゆる「スター・ウォーズ計画」にも賛同していた。
コンピュータに精通していることでも知られており、アメリカのコンピュータ雑誌「Byte」にコラム『混沌の館にて』を連載、BYTE誌休刊以後もBYTEと提携関係にあった日本のコンピュータ雑誌「日経バイト」にて同連載を継続しており、単行本も刊行されている。日経バイトが休刊した後、『続・混沌の館にて』として日経パソコンオンラインで連載を再開させた。
2017年、死去。
サンデーサイレンス
ダンビュライト:アメリカジョッキークラブカップ、京都記念(父ルーラーシップ)
エアウィンザー:チャレンジカップ(父キングカメハメハ、母エアメサイア)
ムイトオブリガード:アルゼンチン共和国杯(父ルーラーシップ)
パクスアメリカーナ:京都金杯(父クロフネ)
ダイアトニック:スワンステークス(父ロードカナロア)
フィリアプーラ:フェアリーステークス(父ハービンジャー)
サマーセント:マーメイドステークス(父ハービンジャー)
バーナードループ:兵庫チャンピオンシップ(父ロードカナロア)
プリティーチャンス:レディスプレリュード(父シンボリクリスエス)
Tale of Ekati:USAウッドメモリアルステークス、USAシガーマイルハンデキャップ(父Tale of the Cat・母Silence Beauty)
Young Pretender:FRAロシェット賞(父Oasis Dream・母Silent Heir)
More Joyous:AUSクイーンオブザターフステークス連覇、AUSクイーンエリザベスステークス、AUSドンカスターマイル、AUSフューチュリティステークス、AUSトゥーラックハンデキャップ、AUSジョージメインステークス、AUSフライトステークス(父More Than Ready・母Sunday Joy)
Karakontie:FRAジャン・リュック・ラガルデール賞、FRAプール・デッセ・デ・プーラン、USAブリーダーズカップ・マイル(父Bernstein、母サンイズアップ) ※生産国日本
Avilius:AUSランヴェットステークス、AUSタンクレッドステークス、AUSオプティックホワイトステークス(父Pivotal・母Alessandria)
母のウィッシングウェルは12勝(うち重賞2勝)を挙げたが、その母系を遡るとマウンテンフラワー、エーデルワイス、ダウィジャー、マルセリーナはいずれも競走馬として優勝したことがない。ただし、7代母のシナは1000ギニーステークスとコロネーションステークスの勝ち馬である。ヘイローの母のコスマーは半妹にノーザンダンサーの母・ナタルマ(父ネイティヴダンサー)を持つ血統だったものの、前述のように母系が地味であったことが種牡馬としてのサンデーサイレンスの評価を下げる一因となった。
サンデーサイレンスは非常に気性が荒かったが、父のヘイローも突然人を襲うなど気性の荒い馬として知られていた。母のウィッシングウェルも気性が悪く、競走馬時代の管理調教師のゲイリー・ジョーンズによると、厩舎に到着したウィッシングウェルは手も付けられないほど気性が悪く、「気が違ってるんじゃないかと思ったほどだったよ」と振り返っている。
サンデーサイレンスの全妹サンデーズシス、ペニーアップ、マイライフスタイルの3頭が日本に輸入され繁殖牝馬となっている。ペニーアップの孫トーセンクラウンは中山記念で優勝している。
緑黄色野菜
緑黄色野菜(りょくおうしょくやさい)は、カボチャ、ニンジンなど、β-カロテンを可食部100g中に600マイクログラム(600μg)以上含む野菜の総称である。野菜の総称。緑黄色野菜以外の野菜を特に区別する場合は淡色野菜と呼ぶが、色によって区別しているのではない。
日本食品標準成分表では「原則として可食部100g当たりカロテン含有量が600㎍以上のもの」、トマトやピーマンなど一部の野菜については「カロテン含有量が600㎍未満であるが、摂取量及び頻度等を勘案の上、栄養指導上、緑黄色野菜とする」と定義される。
2000年に厚生労働省が行った国民栄養調査によると、日本国民の1日あたり平均摂取量は95.9g。なお厚生労働省が同年に策定した21世紀における国民健康づくり運動では、成人1日あたりの平均摂取量を120g以上に引き上げることを目標としている。ビタミンK、ルテイン、葉酸、ベータカロチンなどの脳に健康的な栄養素が豊富に含まれている。研究によると、認知機能の低下を遅らせるのに役立つ。
ニンニクの芽(トウ)
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西武園駅
#36C
西武園駅(せいぶえんえき)は、東京都東村山市多摩湖町四丁目にある西武鉄道西武園線の駅。駅番号はSK06。
当駅のすぐ北側は埼玉県所沢市である。
当初は、現在の新宿線の一部である村山線の駅として開業した。同線は東村山駅から現在の西武園線のルートを通り、現在路線が北へ向きを変えるところから直進して、現在の多摩湖駅近くにあった村山貯水池駅へと向かっており、当駅は隣接する埼玉県所沢市に開設された村山競輪場(現在の西武園競輪場)の観客輸送のために1950年(昭和25年)5月23日に開業した支線の終着駅であった。
当初は競輪開催時のみ営業する臨時駅であったが、当時西武が進めていた「東村山文化園」構想にとって当駅が重要な駅と見なされるようになったこと、従来の終点である村山貯水池駅を維持するのは駅が多すぎて不合理であること、本線と支線の分岐をつかさどる野口信号所が当駅営業時に列車をさばききれず機能不全を起こしたこと、村山貯水池駅の地元需要が少なかったことから、村山貯水池駅を当駅に統合することが決定され、1951年(昭和26年)3月1日に統合、同時に村山貯水池駅と野口信号所 - 村山貯水池駅間が廃止されて東村山駅 - 西武園駅間が本線となり、当駅も常設駅となった。
1952年(昭和27年)3月25日からは線路名称改正によって西武園線の駅となった。以後、西武園ゆうえんち(2020年まで)や西武園競輪場の最寄り駅として機能し、近年では西進して来た所沢市の分譲住宅地・松が丘への足としても利用されている。
当駅と村山貯水池駅とはわずかな間であるが、互いに独立した駅として営業したことがあり、書類上も別駅扱いであるが、現在では同一視して「当駅の前身駅」とされている。以下の年表はそれを考慮したものである。
1930年(昭和5年)4月5日 - 西武村山線村山貯水池前駅として開業。ただし、位置は狭山自然公園の東になり、後にできる多摩湖鉄道村山貯水池駅(現:西武多摩湖線多摩湖駅)の近くであった。
1941年(昭和16年)3月1日 - 狭山公園駅に改称。
1944年(昭和19年)5月10日 - 営業休止。
1948年(昭和23年)4月1日 - 村山貯水池駅に改称して営業再開。多摩湖線の村山貯水池駅は狭山公園前駅に改称しているので、駅名を入れ換えた様な形になった。
1950年(昭和25年)5月23日 - 野口信号所を設置し、支線を分岐。終点に臨時駅として西武園駅開業。以後、村山貯水池駅と西武園駅は同月から1951年3月まで同時に営業する形となった。
1951年(昭和26年)3月1日 - 野口信号所 - 村山貯水池駅間を廃止し、村山貯水池駅を西武園駅に統合。同時に常設駅となる。
1952年(昭和27年)3月25日 - 線路名称改正により西武園線の駅となる。
1958年(昭和33年)3月16日 - 駅舎焼失。翌月再建。
1990年(平成2年)7月10日 - 新駅舎使用開始。
単式1面1線と島式1面2線のホームを併せ持つ地上駅で、橋上駅舎を持つ。通常使われるのは島式ホーム(2・3番ホーム)の部分で、単式ホーム(1番ホーム)は臨時ホームとなっている。トイレは改札を出て右側にあるが、臨時改札の使用時は改札内になる。「だれでもトイレ」を併設している。夜間(20時50分~翌7時15分)は駅員無配置。
2021年度の1日平均の乗降人員は2,757人であり、西武鉄道全92駅中81位。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
当駅は西武園競輪場と西武園ゴルフ場の最寄り駅である。かつては近接して西武園ゆうえんち東口が存在したが、リニューアル工事に伴い2020年10月31日をもって閉鎖された。リニューアル後の同園入園口は1か所(西武山口線〈レオライナー〉の西武園ゆうえんち駅最寄りのメインエントランス)に集約されたため、これが原因で路程で1キロメートル以上離れることとなり、当駅からのアクセスは不便となってしまった。
当駅は東京都にあるが、駅のすぐ北側に都県境があり、西武園は埼玉県にある。
西武園ゆうえんち - 臨時駐車場Bが当駅近くにあるが、入園口までは1キロ以上の距離を有する。
西武多摩湖線・山口線 多摩湖駅 - 近接するが、乗換駅とはされていない。
村山貯水池(多摩湖)
所18・18-1 所沢駅西口行(松が丘中央経由)
所18-1 所沢駅西口行 / 西武園ゆうえんち行(運転日注意)
保健センター行(左回り:吾妻まちづくりセンター・所沢駅西口経由、右回り:下山口駅入口・西所沢駅入口・所沢駅西口経由の2系統)
駅名の由来については不明な点が多い。西武園競輪場を含む各施設を総称した「西武園」の名に因むと解釈するのが妥当なところであるが、駅の開業時にはこの一帯は「東村山文化園」を称し、競輪場も「村山競輪場」を名乗っていて、「西武園」の名はどこにもなかった。当駅以外で「西武園」の名が登場するのは1951年(昭和26年)に一帯が「西武園」、1954年(昭和29年)に競輪場が「西武園競輪場」と改称されて以降のことで、なぜ駅のみ先行して「西武園」とされたのかは明らかでない。
ただし、公文書などによると、西武は当駅の設置申請書の中で「西武園競輪場」の名称を使用したり、競輪自体を「西武園競輪」の名前で開催しようとしたりしている。しかし、実際には文書の中で「西武園競輪場」を用いたのは申請側の西武だけで、認可側に当たる運輸省(現:国土交通省)の東京陸運局は認可状の中で「埼玉県営競輪場」と呼称して事実上無視し、「西武園競輪」は主催である埼玉県の反対に西武が折れ「村山競輪」に変更となっている。
これらの事情がどこまで当駅の名前と関係があるかはつまびらかではないが、当駅の開業前後に西武が駅名以外で「西武園」を使用することに対し、周囲からの理解や合意を得られなかった事実は注目に値する。
#999各駅停車
東村山駅 (SK05)  - 西武園駅 (SK06)
野田正穂「西武鉄道と狭山丘陵開発 —東村山文化園から西武園へ—」(『東村山市史研究』第13号・東村山ふるさと歴史館、2004年3月)
運輸省編『西武鉄道(武蔵野鉄道)・昭和19-23年』(運輸省文書)
運輸省編『西武鉄道・昭和24-26年』(同上)
地球連邦
地球連邦(ちきゅうれんぽう)は、架空の未来を描いた小説やアニメなどに登場する架空の国家。従来地球上にあったすべての国家を統合し、場合によっては太陽系内外のスペースコロニーや植民星をも支配下においている。
全人類の共同体としての政府間組織ではなく、政府組織としての機構のことを指す。アニメーション等のSF作品では、地球防衛軍や地球連邦軍として知られる軍事部門のみが登場することが多い。
現在の国際連合は安全保障理事会、国連総会、国際司法裁判所、その他専門機関などから成るため行政機関を具備しているようにも見えるが、警察権や防衛権を具備していないため完全な形での地球連邦であるとは言えない。
多くの作品において地球連邦のような巨大な組織は、その組織の規模から有している利権や官僚制組織も巨大であることから批判されることも少なくない。『ガンダムシリーズ』においてはジオン公国などが敵対勢力として登場し、打倒すべき存在として描かれている。現実世界における国際連合の場合には、各領土及び国民を有する国家が国際連合憲章及び関連条約を批准することによって加盟または脱退する権利を有している。そのため、小説や映画作品中でも国際連合の延長上の組織として描かれることが多いが、佐藤大輔の『地球連邦の興亡』のように、国際連合と政治的に対立する国々が前者を打倒して新たな連邦組織を形成する作品もある。
地球連合(機動戦士ガンダムSEEDシリーズ、機動戦艦ナデシコ、機甲戦記ドラグナー、伝説巨神イデオン、ラーゼフォン、宇宙の騎士テッカマンブレードシリーズ、闘神機ジーズフレーム、スタートレック、ZONE OF THE ENDERS、宇宙海兵隊ギガース、R-TYPE TACTICSシリーズ、アルドノア・ゼロ)
統合政府(マクロスシリーズ)
地球 - 月連合(航空宇宙軍史)
地球圏統一連合、地球圏統一国家(新機動戦記ガンダムW)
地球統合連邦政府(旧連邦)ならびに新連邦(機動新世紀ガンダムX)
地球政府(アーマード・コア2/2AA、YAT安心!宇宙旅行)
世界政府準備機構(救命戦士ナノセイバー)
地球統一政府(銀河英雄伝説では過去に滅んだ政権として登場)
地球統一連邦(U.F.E.)(Almagest -Overture-)
地球平和連合TPC(ウルトラマンティガ、ウルトラマンダイナ)
太陽系連合(わが青春のアルカディア、超人ロック)
世界連盟(宇宙戦士バルディオス)
銀河連邦(銀河英雄伝説、超人ロック、スターオーシャンシリーズ、D.C. 〜ダ・カーポ〜シリーズ)
銀河連合(クラッシャージョウ)
惑星連邦(スタートレック、ジョーカー・シリーズ)
惑星連合(宇宙一の無責任男シリーズ)
人類銀河同盟(旧名コンチネンタル・ユニオン)(翠星のガルガンティア)
新国連(新国際連合)(蒼穹のファフナー)
地球統一ブロック(攻殻機動隊)
地球連邦機関(ゴジラvsキングギドラ)
現実において地球上の国家を統一した国家として構想される場合は、世界連邦の名称が使われることが多い。世界連邦の樹立を目指す国際的な非政府組織として、世界連邦運動 (World Federalist Movement, WFM) が存在する。
平成筑豊鉄道伊田線
伊田線(いたせん)は、福岡県直方市の直方駅から同県田川市の田川伊田駅に至る平成筑豊鉄道の鉄道路線である。
旧日本国有鉄道(国鉄)の特定地方交通線であった九州旅客鉄道(JR九州)伊田線を承継した路線である。筑豊本線と同じく石炭を若松や戸畑の積出港へ運搬するために敷設された。伊田線は特定地方交通線の中では唯一、第三セクター転換前に複線化されている。
〕
管轄(事業種別):平成筑豊鉄道(第一種鉄道事業者)
区間(営業キロ):直方 - 田川伊田 16.1km
軌間:1,067mm
駅数:15駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:複線自動閉塞式
最高速度:95km/h
IC乗車カード対応区間:なし
昼間時間帯は1時間あたり2本運転で、このうち1本が田川線と直通し直方駅 - 行橋駅間に、もう1本が糸田線と直通し直方駅 - 田川後藤寺駅間に運行される。2013年3月16日のダイヤ改正で平日朝にも糸田線直通列車が設定されていたが、2021年3月13日のダイヤ改正で、平日・土休日も同じダイヤ編成となり朝の糸田線直通列車はなくなった。早朝や午前中、夜間には金田駅始発・終着の列車が数本運行されている。
糸田線・田川線ともども、ワンマン運転を実施している。
筑豊炭田から産出される石炭の輸送のため、後年の筑豊本線の支線として筑豊興業鉄道(ちくほうこうぎょうてつどう。後の筑豊鉄道)により建設された鉄道路線である。1893年に直方 - 金田間が開通した。1897年に九州鉄道に合併された後、1899年には豊州鉄道(現在の田川線)の伊田(現在の田川伊田)まで延伸され全通した。
直方 - 伊田間は、1911年に複線化され、この本線のほかにも、沿線の炭鉱に伸びる貨物支線を多数有していたが、筑豊炭田の衰退とともにそれも廃止されていった。それに伴い、伊田線自身も第3次特定地方交通線に選定され、九州旅客鉄道(JR九州)に承継後の1989年に糸田線・田川線とともに平成筑豊鉄道に転換された。
平成筑豊鉄道に転換後も、金田から延びる三井鉱山の専用鉄道からのセメント輸送のため、日本貨物鉄道(JR貨物)の貨物列車が直方 - 金田間に乗り入れ(貨物営業は平成筑豊鉄道)、金田 - 直方 - 門司港 - 外浜間に貨物列車が運転されていたが、荷主の三井鉱山がセメント事業から撤退したことにより、2004年3月末限りで廃止された。
1893年(明治26年)2月11日 筑豊興業鉄道 直方 - 金田間開業。金田駅を新設。
1894年(明治27年)8月15日 筑豊興業鉄道が筑豊鉄道に社名を改称。
1897年(明治30年)
8月26日 (貨)金田駅を新設。
10月1日 筑豊鉄道が九州鉄道に合併。
1898年(明治31年)
2月9日 中泉駅を新設。
3月29日 中泉 - 日焼間の貨物支線を開業。(貨)藤棚・(貨)日焼の両駅を新設。
1899年(明治32年)
2月8日 本洞分岐点 - 本洞間の貨物支線を開業。(貨)本洞駅を新設。
3月25日 金田 - 伊田間を延伸開業し、伊田駅で豊州鉄道(現在の田川線)と接続。
1900年(明治33年)
9月9日 大城第一分岐点 - 大城第一間および大城第二分岐点 - 大城第二間の貨物支線を開業。(貨)大城第一駅および(貨)大城第二駅を新設。
9月17日 糒駅を新設
1903年(明治36年)4月1日 方城分岐点 - 方城間の貨物支線を開業。(貨)方城駅を新設。
1904年(明治37年)4月1日 赤池分岐点 - 赤池間の貨物支線を開業。(貨)赤池駅を新設。
1907年(明治40年)7月1日 鉄道国有法により九州鉄道を買収し官設鉄道となる。
1908年(明治41年)
3月11日 本洞分岐点を信号所に変更。
3月28日 金田分岐点 - 金田間の貨物支線を開業し、本線上の貨物駅を支線に移設。
1909年(明治42年)
1月1日 金田 - 堀川間の貨物支線を開業。(貨)堀川駅を新設。(貨)金田駅を金田炭坑駅に、金田分岐点を金田炭坑分岐点にそれぞれ改称。
10月12日 国有鉄道線路名称制定にともない、直方 - 伊田間を伊田線とする。
1910年(明治43年)8月18日 赤池分岐点を信号所に変更。
1911年(明治44年)
2月1日 本洞・赤池の両信号所を連絡所に変更。金田炭坑分岐点を連絡所に変更。
9月1日 直方 - 金田間を複線化。
12月28日 金田 - 伊田間を複線化。
1922年(大正11年)
1月1日 本洞連絡所 - 本洞間の貨物支線を廃止。本洞連絡所を信号所に変更。
4月1日 赤池・金田炭坑の両連絡所を信号場に変更。
11月1日 御館山信号所を新設。本洞信号所を廃止。
1923年(大正12年)5月31日 大城第二分岐点 - 大城第二間の貨物支線を廃止。(貨)大城第二駅を廃止。大城第二分岐点を廃止。
1927年(昭和2年)6月20日 金田炭坑信号場 - 金田炭坑間の貨物支線を廃止。(貨)金田炭坑駅および金田炭坑信号場を廃止。
1930年(昭和5年)4月1日 大城第一分岐点を廃止し、貨物支線の起点を中泉駅に変更。方城分岐点を廃止し、貨物支線の起点を金田駅に変更。
1935年(昭和10年)10月1日 御館山信号所を廃止。
1937年(昭和12年)
6月1日 (貨)赤池駅を赤池炭坑駅に改称。
6月25日 赤池信号場を直方起点+0.3km移転し、駅に変更。
中泉 - 日焼間の貨物支線および(貨)日焼・(貨)藤棚の両駅を廃止し、中泉駅構内に併合。
金田 - 堀川間の貨物支線および(貨)堀川駅を廃止し、金田駅構内に併合。
1964年(昭和39年)2月25日 中泉 - 大城第一間の貨物支線を廃止。(貨)大城第一駅を廃止。
1971年(昭和46年)3月15日 金田 - 方城間の貨物支線を廃止。(貨)方城駅を廃止
1978年(昭和53年)3月31日 赤池 - 赤池炭坑間の貨物支線を廃止。(貨)赤池炭坑駅を廃止
1982年(昭和57年)11月3日 伊田駅を田川伊田駅に改称。
1987年(昭和62年)
2月3日 第3次特定地方交通線として廃止承認。
4月1日 金田 - 田川伊田間の貨物営業を廃止。国鉄分割民営化により九州旅客鉄道(全線・第1種)・日本貨物鉄道(直方 - 金田間・第2種)が承継。
1989年(平成元年)10月1日 九州旅客鉄道(第1種)・日本貨物鉄道(第2種)から平成筑豊鉄道へ転換。
1990年(平成2年)
4月1日 市場・人見・上金田の各駅を新設。
10月1日 あかじ駅を新設。
12月22日 藤棚駅を新設。
1992年(平成4年)4月1日 下伊田駅を新設。
1997年(平成9年)3月22日 ふれあい生力駅を新設。
1999年(平成11年)3月13日 田川市立病院駅を新設。
2001年(平成13年)3月3日 南直方御殿口駅を新設。あかじ駅をあかぢ駅に改称。
2004年(平成16年)4月1日 直方 - 金田間の貨物営業を廃止。
2019年(令和元年)10月1日 - 伊田線・糸田線・田川線で駅ナンバリング導入。
平成筑豊鉄道糸田線
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糸田線(いとだせん)は、福岡県田川郡福智町の金田駅から同県田川市の田川後藤寺駅に至る平成筑豊鉄道の鉄道路線である。
旧日本国有鉄道(国鉄)の特定地方交通線であった九州旅客鉄道(JR九州)糸田線を承継した路線である。
〕
管轄(事業種別):平成筑豊鉄道(第一種鉄道事業者)
区間(営業キロ):金田 - 田川後藤寺 6.8km
軌間:1,067mm
道床:全線バラスト軌道
駅数:6駅(起終点駅含む)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:なし(全線非電化)
閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道回路検知式)。
最高速度:85km/h
IC乗車カード対応区間:なし
毎時1 - 2本程度運行されている。金田 - 田川後藤寺間折り返し列車のほか、伊田線直方方面との直通運転が行われている。ワンマン運転を実施している。ほぼ全ての列車が単行(1両編成)で運転されている。
わずか6.8kmの短距離路線ではあるが、その生い立ちは糸田 - 田川後藤寺間と金田 - 糸田間の2つに分かれる。
いずれも筑豊炭田から産出される石炭輸送のために建設された鉄道であるが、前者は初代豊州鉄道の支線として、貨物線の宮床(現在の糸田) - 豊国間の貨物線とともに1897年に開業したもので、1901年に九州鉄道に合併された後、1907年には鉄道国有法により買収・国有化され、官設鉄道の宮床線(みやとこせん)となったものである。
後者は、金宮鉄道(きんぐうてつどう)により1927年に開業した区間で、同年6月には九州産業鉄道(きゅうしゅうさんぎょうてつどう。産業セメント鉄道に改称)に譲渡された。産業セメント鉄道は、1943年に戦時買収され、宮床線に編入の上、後藤寺 - 金田間が糸田線に改称された。
筑豊炭田の衰退ともに、客貨ともに輸送量が減少し、国鉄再建法の施行とともに第3次特定地方交通線に指定され、1987年に九州旅客鉄道(JR九州)に承継された後、1989年に伊田線・田川線とともに平成筑豊鉄道に転換された。
ほぼ全線が伊田線と並行しているが、石炭産業が斜陽化するまでは貨物輸送で重要な路線だったため、札沼線(北海道)のように不要不急線に指定されることはなかった。
1897年(明治30年)10月20日 豊州鉄道が後藤寺 - 宮床 - 豊国間を新規開業、うち宮床 - 豊国は貨物線。(貨)大藪・宮床・(貨)豊国の各駅を新設。
1901年(明治34年)9月3日 豊州鉄道が九州鉄道に合併。
1907年(明治40年)7月1日 鉄道国有法により九州鉄道を買収し官設鉄道とする。
1909年(明治42年)10月12日 国有鉄道線路名称制定により、後藤寺 - 宮床間および貨物支線の宮床 - 豊国間を宮床線とする。
1929年(昭和4年)
2月1日 金宮鉄道が糸田 - 金田間を新規開業、糸田駅を新設。
6月1日 金宮鉄道を九州産業鉄道に譲渡。
1933年(昭和8年)10月6日 九州産業鉄道を産業セメント鉄道に改称。
1942年(昭和17年)10月1日 豊前大熊停留場を新設。
1943年(昭和18年)7月1日 産業セメント鉄道買収により糸田 - 金田間を編入、金田 - 糸田 - 後藤寺間および貨物支線の糸田 - 豊国間を糸田線と改称。産業セメント鉄道糸田駅を廃止して宮床駅に併合し糸田駅と改称、豊前大熊停留場を駅に変更。
1945年(昭和20年)6月10日 糸田 - 豊国間の貨物支線を廃止し糸田駅構内に併合、(貨)豊国駅を廃止。
1954年(昭和29年)4月1日 (貨)大藪駅を廃止。
1974年(昭和49年)12月 蒸気機関車の運転を廃止。
1982年(昭和57年)11月3日 後藤寺駅を田川後藤寺駅に改称。
1987年(昭和62年)
2月3日 第3次特定地方交通線として廃止承認。
4月1日 全線の貨物営業を廃止。国鉄分割民営化により九州旅客鉄道に承継。
1989年(平成元年)10月1日 九州旅客鉄道から平成筑豊鉄道に転換。
1990年(平成2年)10月1日 大藪駅を新設。
1994年(平成6年)3月 タブレット閉塞を廃止し特殊自動閉塞化。
1997年(平成9年)3月22日 松山駅を新設。
2019年(令和元年)10月1日 - 伊田線・糸田線・田川線で駅ナンバリング導入。
糸田線の松山駅・糸田駅・大藪駅の各駅と田川線の各駅との間には、田川後藤寺・田川伊田経由で乗車する場合の運賃が定められている。ただし、田川後藤寺 - 田川伊田間のJR日田彦山線については、別途運賃を支払う必要がある。
新しい人権
新しい人権(あたらしいじんけん)とは、憲法の定める個別の権利保障規定に明示されてはいないが、憲法上の人権として保障されるべきであると主張される権利。
日本国憲法に定められていない新しい人権の例として、プライバシー権、環境権、「嫌煙権」、「知る権利」、「肖像権」などが挙げられる
新しい人権という考え方が生まれた背景には、経済発展につれて発生してきた都市問題や社会の変遷から生まれてきた私人間の問題などから、人々の生活が従来認められてきた人権では十分には守られていなかった、もしくはそもそも全く守られていなかったという根元的な問題がある。
例えば日照権は日を遮るものが自然物しかなかった時代には問題にならず、人工物が日照を得るのを妨害することが目立ち始めたことによって発生したという経緯がある。
また、プライバシー権は(程度の差こそあれ)都市化した社会において問題になるものであり、お互いが顔見知りである社会では意識されることが少なく、問題も小さかった。したがって、プライバシー権が意識されるようになったのは都市化が進んだ近代以降であることが分かる
そもそも、新しい人権を認める必要があるかについて、学説の対立があった。
これを否定する説は、新しい人権といえども「既存の条文のいずれかに含ませることが出来る」、「既存の条文を組み合わせることで十分な根拠たりうる」と主張した。肯定する説は、「憲法典といえども完全ではなく、時代の変化に伴って新たに保障されるべき人権が生じることは十分にありえる」と主張した。
現在では、新しい人権は既存の人権にはない内実を有しており、独自の人権として認める意義があることから、肯定説が通説である。そして、新しい人権の実定法上の根拠を憲法13条の定める幸福追求権に求める。憲法13条の幸福追求権は憲法上の各人権の総則的な規定であることから、人の幸福追求のために新しい人権を認めるのであれば根拠になることができる、ということである。
ただし、通説の中でも新しい人権を認める基準をどう定めるかについては争いがある。
多くの説は「人格的生存に不可欠なもの」のみを新しい人権として認めようとする(人格的利益説)。これは新しい人権を次々と認めていくと、既存の人権に比べて内容があいまいなものも人権として認められてしまい(これを「人権のインフレ化」などという)、結局は新たな人権と既存の人権の無用な衝突を招きかねないから一定の歯止めが必要、などとするためである。
これに対し、少数ではあるが有力に主張されているのが、一般的行為自由説である。これは憲法13条の定める幸福追求権から、人は一般的な行為の自由権を持っており、それを根拠に人権として広く認められる権利があると考える立場である。この立場は人格的利益説の批判に対して、人格的な価値以外の部分についてはより弱い保障のみを与えるからインフレ化の問題は起こらない、などと反論している。
しかし、この両説の認める人権の範囲については直接には大きな関係はない。人格的利益説によって新しい人権とされるものは一般的自由説によっても強い保護を受けうる人権となるからである(ただし、その周辺により弱い人権が保障されるかどうかという問題では差が生じる)。しかし、幸福追求権が有する内実をどう捉えるか、ひいては憲法の認める人権の性質をどう捉えるか、といった理論的な問題に関わることになる。
プライバシー権 - 三島由紀夫著「宴のあと」第一審判決(ただ、最高裁でプライバシー権を真正面から認めたものはまだない)
人格権(名誉権) - 北方ジャーナル事件最高裁判決(ただ、最高裁が人格権を“憲法上の"権利であると認めているかは明白ではない)
サイコミュ
ユニコーンガンダムにも装備されている機能であり、こちらはフル・サイコフレームを援用した高い演算能力により暗号化されたミノフスキー通信を突破し操ることも可能とされる。アニメ版ではアーロンがこのことを説明する描写はないが、小説版・アニメ版ともにこのとき以前のパラオ攻防戦の際に、デストロイモードの同機がクシャトリヤのファンネルを乗っ取って攻撃に転用しており、その様子を見ていたフル・フロンタルは「敵のサイコミュを支配する力」と表現している。小説版『UC』では更に、MAシャンブロが対ビーム防御に用いるリフレクター・ビットをジャックしている。小説版では複座式のシャンブロにおいて、サイコミュ制御を専任していたロニ・ガーベイが内部のいさかいによって死亡すると同時に、シャンブロを守る「堅い圧」が消え失せたために、バナージがビットから制御を失わせることに成功している。なお、アニメ版『UC』はシャンブロのパイロットがロニ一人に変更されており、リフレクター・ビットの制御も最後まで彼女のもとにある。また、ユニコーンガンダム各機はサイコミュ・ジャック機能を効果的におこなうため、デストロイモードでは頭頂部アンテナをV字に展開する。ただし、WALL-G特別映像『機動戦士ガンダムUC ペルフェクティビリティ』において、ユニコーンガンダム ペルフェクティビリティがネオ・ジオングのファンネル・ビットによってアームド・アーマーDEをジャックされ、シールドごと自爆に追い込まれていることから、彼我の能力差によっては、ユニコーンガンダム側がジャックされるということも描かれている。
劇場アニメ『機動戦士ガンダムNT』では、0097年にナラティブガンダム B装備がIIネオ・ジオング(となるハル・ユニット)をサイコミュ・ジャックにより起動させて乗っ取っている。このとき、ナラティブガンダムは特殊管制システムNT-Dをパイロットの意思とは関係なく発動しているのは、パイロットであるヨナ・バシュタがリタ・ベルナルとの接触により、サイコフレームを介してNTの素養が一時的に開花していた可能性がある。
また、Ζガンダム(バイオセンサー搭載)がジ・Oの操作を封じたのもサイコミュ・ジャックによるものとする資料もある}。
劇場アニメ『機動戦士ガンダムNT』に登場するナラティブガンダム A装備に搭載される、フェネクス捕獲用の複合特殊兵装。
三叉のクローを備えた2つのアームを向かい合わせ、先端の爪部分が開いて形作られる八面体の「キャプチャー・フィールド」により、サイコミュ兵器を捕らえて起動不可能にする。また、フェネクスの放つサイコ・フィールドを相殺する性能を発揮している。
ナラティブガンダム B装備のインコムは、NT-D発動時のオプションとして、自動的に有線設備を外してファンネルとなりサイコ・キャプチャーを形成する。劇中では、二基のインコムがコロニー「メーティス」内でフェネクスを執拗に追撃し、キャプチャー・フィールドで捕らえると完全に機能を停止させた。
初期設定ではサイコ・ジャマーと同一視されており、設定画では「サイコ・ジャマー」と書かれている。
ザンネックに搭載された、鈴を媒介とした特殊センサー(サイコミュ)。あらゆるセンサーが無効化されるミノフスキー粒子散布環境下において、長距離探知を可能としている。ザンネックはこのセンサーにより衛星軌道から地表までを攻撃できるほどの超長距離砲撃能力を獲得している。
サイコミュを利用した脳波干渉型巨大兵器。
NT感応波を外界に遮断できる施設または設備。『機動戦士クロスボーン・ガンダム 鋼鉄の7人』内にて登場した。
宇宙世紀以外の世界観に属する作品(いわゆるアナザーガンダム)に登場。劇中ではサイコミュとは呼称されていないものの、非常によく似たシステム。
『機動新世紀ガンダムX』の舞台となるアフター・ウォーの世界では、革命軍のMA・パトゥーリアの制御にサイコミュ・ダクトと呼ばれる装置が組み込まれ、人工NTによる機体稼働に用いられている。
また、月面基地に配備された「DOMEビット」もDOMEによる精神感応(サイコミュ)によってコントロールされている。ただし、アフター・ウォーにおいてこれらサイコミュと呼称される技術が宇宙世紀のものと同様であるかは定かではない。
宇宙世紀から遥か遠い未来である『∀ガンダム』の舞台となる正暦の時代では、技術設定としてのサイコミュの扱いについて触れる場面は見られないが、黒歴史時代のMSであるターンXにサイコミュ的な技術が扱われていることを示唆する発言がある。
福井晴敏による小説版では、宇宙世紀以降のさらに進化したサイコミュの姿に言及している。特殊能力を必要とせずに誰もが使用可能となったサイコミュは、それまでのような兵器コントロールシステムだけの限定的な利用にとどまらず、ヒトの意思を機械ないしはネットワークで直結されたヒト同士に伝達できるダイレクト・インター・フェイスとして、各分野に急激な浸透をみせたという。これと同時に台頭をみせたナノマシンテクノロジーの発展や使用拡大とも相俟って、ヒトと機械、またはヒトという存在にまつわるさまざまな分野に多大なるパラダイムシフトを及ぼした。もっとも、それこそが人類そのものを自滅へ急がせた要因の1つであるとしている。
『機動戦士ガンダムSEED』と続編の『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』では、ビットやファンネルのような無線砲台のドラグーン・システムが登場する。
広川町
広川町
広川町 (和歌山県)(ひろがわちょう) - 和歌山県 有田郡 に所在。
広川町 (福岡県)(ひろかわまち) - 福岡県 八女郡 に所在。
広川町 (名古屋市)(ひろかわちょう) - 愛知県名古屋市中川区にある丁目。
錦町 (曖昧さ回避)
錦町(にしきちょう、にしきまち)
錦町 - 熊本県球磨郡錦町
錦町 (福島県) - 福島県石城郡に所在。現:いわき市。
錦町 (三重県) - (消滅)三重県北牟婁郡錦町(現・度会郡大紀町)
錦町 (山口県) - (消滅)山口県玖珂郡錦町(現・岩国市)
錦町 (江別市) - 北海道江別市錦町
錦町 (伊達市) - 北海道伊達市錦町
錦町 (北見市) - 北海道北見市錦町
錦町 (釧路市) - 北海道釧路市錦町
錦町 (千歳市) - 北海道千歳市錦町
錦町 (黒石市) - 青森県黒石市錦町
錦町 (五所川原市) - 青森県五所川原市錦町
錦町 (仙台市) - 宮城県仙台市青葉区錦町
錦町 (石巻市) - 宮城県石巻市錦町
錦町 (気仙沼市) - 宮城県気仙沼市錦町
錦町 (塩竈市) - 宮城県塩竈市錦町
錦町 (大河原町) - 宮城県柴田郡大河原町錦町
錦町 (山形市) - 山形県山形市錦町
錦町 (二本松市) - 福島県二本松市錦町
錦町 (古河市) - 茨城県古河市錦町
錦町 (足利市) - 栃木県足利市錦町
錦町 (栃木市) - 栃木県栃木市錦町
錦町 (那須塩原市) - 栃木県那須塩原市錦町
錦町 (桐生市) - 群馬県桐生市錦町
錦町 (さいたま市) - 埼玉県さいたま市大宮区錦町
錦町 (蕨市) - 埼玉県蕨市錦町
錦町 (上尾市) - 埼玉県上尾市錦町
錦町 (立川市) - 東京都立川市錦町
錦町 (横浜市) - 神奈川県横浜市中区錦町
錦町 (平塚市) - 神奈川県平塚市錦町
錦町 (柏崎市) - 新潟県柏崎市錦町
錦町 (五泉市) - 新潟県五泉市錦町
錦町 (十日町市) - 新潟県十日町市錦町
錦町 (妙高市) - 新潟県妙高市錦町
錦町 (飯田市) - 長野県飯田市錦町
錦町 (静岡市) - 静岡県静岡市葵区錦町
錦町 (沼津市) - 静岡県沼津市錦町
錦町 (富士市) - 静岡県富士市錦町
錦町 (富士宮市) - 静岡県富士宮市錦町
錦町 (上市町) - 富山県中新川郡上市町錦町
錦町 (越前市) - 福井県越前市錦町
錦町 (大野市) - 福井県大野市錦町
錦町 (岐阜市) - 岐阜県岐阜市錦町
錦町 (岡崎市) - 愛知県岡崎市錦町
錦町 (常滑市) - 愛知県常滑市錦町
錦町 (豊田市) - 愛知県豊田市錦町
錦町 (大阪市) - 大阪府大阪市北区錦町
錦町 (河内長野市) - 大阪府河内長野市錦町
錦町 (大東市) - 大阪府大東市錦町
錦町 (寝屋川市) - 大阪府寝屋川市錦町
錦町 (米子市) - 鳥取県米子市錦町
錦町 (岡山市) - 岡山県岡山市北区錦町
錦町 (山口市) - 山口県山口市錦町
錦町 (宇部市) - 山口県宇部市錦町
錦町 (八代市) - 熊本県八代市錦町
錦町 (台北市) - 台湾台北市錦町
錦町 (新竹市) - 台湾新竹市錦町
錦町 (台中市) - 台湾台中市錦町
錦町 (台南市) - 台湾台南市錦町
錦町 (小樽市) - 北海道小樽市錦町
錦町 (赤平市) - 北海道赤平市錦町
錦町 (網走市) - 北海道網走市錦町
錦町 (旭川市) - 北海道旭川市錦町
錦町 (苫小牧市) - 北海道苫小牧市錦町
錦町 (深川市) - 北海道深川市錦町
錦町 (留萌市) - 北海道留萌市錦町
錦町 (富良野市) - 北海道富良野市錦町
錦町 (湧別町) - 北海道紋別郡湧別町錦町
錦町 (厚真町) - 北海道勇払郡厚真町錦町
錦町 (様似町) - 北海道様似郡様似町錦町
錦町 (上富良野町) - 北海道空知郡上富良野町錦町
錦町 (本別町) - 北海道中川郡本別町錦町
錦町 (幕別町) - 北海道 中川郡幕別町錦町
錦町 (当別町) - 北海道石狩郡当別町錦町
錦町 (更別村) - 北海道河西郡更別村錦町
錦町 (下川町) - 北海道上川郡下川町錦町
錦町 (美瑛町) - 北海道上川郡美瑛町錦町
錦町 (鶴岡市) - 山形県鶴岡市錦町
錦町 (会津若松市) - 福島県会津若松市錦町
錦町 (いわき市) - 福島県いわき市錦町
錦町 (新潟市) - 新潟県新潟市東区錦町
錦町 (金沢市) - 石川県金沢市錦町
錦町 (小松市) - 石川県小松市錦町
錦町 (多治見市) - 岐阜県 多治見市錦町
錦町 (大垣市) - 岐阜県大垣市錦町
錦町 (名古屋市) - 愛知県名古屋市港区 錦町
錦町 (安城市) - 愛知県安城市錦町
錦町 (岡崎市) - 愛知県岡崎市 錦町
錦町 (津島市) - 愛知県津島市錦町
錦町 (豊橋市) - 愛知県豊橋市錦町
錦町 (碧南市) - 愛知県碧南市錦町
錦町 (彦根市) - 滋賀県彦根市錦町
錦町 (浜田市) - 島根県浜田市錦町
錦町 (岡山市) - 岡山県岡山市北区錦町
錦町 (高松市) - 香川県高松市錦町
錦町 (松山市) - 愛媛県松山市錦町
錦町 (宇和島市) - 愛媛県宇和島市錦町
錦町 (北九州市) - 福岡県北九州市門司区錦町
錦町 (大野城市) - 福岡県大野城市錦町
錦町 (五島市) - 長崎県五島市錦町
錦町 (大分市) - 大分県大分市錦町
錦町 (宮崎市) - 宮崎県宮崎市錦町
古壮字
古壮字(こそうじ、英語:Zhuang logogram)は、チワン語(壮語)固有の文字体系。
現在の中国南部の広西チワン族自治区に住むチワン族(壮族)の祭祀者がチワン語の記録のために、漢字をそのまま利用したり、漢字の構成方法を使って作り出した。
形が漢字と同じく四角い枠に入るので方塊壮字(ほうかいそうじ)とも呼ばれる。チワン語では未成熟な文字という意味でサーウディプ(sawndip θaːu˨˦ɗip、古壮字:)と呼ばれている。
最初に作られた時代ははっきりしないが、隋代(7世紀)頃ではないかと考えられる。もっと早い漢代からあったと考える学者もいるが、現存する最古の記録は唐永昌元年(689年)の『六合堅固大宅頌』で、少なくとも1330年以上の歴史がある。長年受け継がれてきた経文、詩歌、地方歌劇の脚本などの記録を元に1989年に編纂された『古壮字字典』には約4900の親字と、約1万の異体字が収録されている。
現在のチワン語は、公式にはラテン文字による表記となったため、古壮字が公式に使用されることはない。
1996年の報告では、ラテン文字による表記法があるにもかかわらず、依然として古壮字が使われている。例えば、徳保県の壮劇団は現在も古壮字で新しい脚本を書いており、靖西県では人形劇の脚本や民謡を記録した出版物に古壮字が使われているという。
千数百年の間、使い続けられた文字であるにもかかわらず、民間への普及には限りがある。
理由として、個人が表記を発案して使用してきたため、地区毎の字体差が大きいこと、漢字を熟知していないと書けない文字であるため、教育を受けた者しか使えない上、正しく漢字を書ける人は、公には漢字で記録を残すこと、未だかつて統治者が正式な文字として採用したり、統一して普及を図ろうとしたことがないこと、などが考えられる。
Unicodeでは、CJK統合漢字拡張Fの追加までは古壮字の大部分は未収録だったが、CJK統合漢字拡張Fとして追加された漢字の中に多くの古壮字が含まれている。ただしUnicodeに未登録の古壮字も多く残されている。
地名などに使われる一部の古壮字は、中国語の漢字に借用され、公文書でも使われる。Unicodeにも漢字(CJK Ideograph)として収録されている。ただし、2013年に中国語の正書法として採用された『通用規範漢字表』には収録されていない。
例:「岜」(bya、山の意)や「崬」(ndoeng、森の意)。
漢字の六書と類似の構成方法が古壮字にも見られる。
象形の例を示す。
… 「杖」を意味するdwngxは「h」を左右逆向きにしたような文字で漢字にはない象形字である。
… 「蝶」を意味するmbajには「9e」のような象形字が異体字としてある。
指事の例を示す。
… 「背中」を意味するaemqは人の姿を表す「3」のような象形部品の後ろに点を打って書く。
会意の例を示す。
… 「泉」を意味するmboqは「呇」と書いて表す。
形声の例を示す。この構成の字が最も多い。
… 「山」を意味するbyaは「岜」と山の下に音を表す「巴」を書いて表す。
… 「人」を意味するvunzは「伝」と「亻」偏に音を表す「云」を書いて表す。
仮借の例を示す。漢字の音のみを見て当てはめたもの。
… 「有」を意味するmizは、同音の漢字「眉」を用いて表す。
訓読の例を示す。漢字の意味だけを借り、別の読みをする字。形声字が作られる例が多いので、訓読の例は少ない。
… 「器」を意味するaenは漢字「器」の異体字を用いて表す。
借用の例を示す。漢字の意味と音をそのまま借りたもの。
… 「杯」を意味するboiは「盃」と書く。
チワン語は、言語自体の方言差も大きく、地域ごとに語彙が異なることも少なくないが、同じ語彙を用いる語でも、表記が地域ごとに異なることも多い。
例えば、「泉」を意味するmboqは、平果県・上林県などでは「呇」と書き、竜州県や靖西県では「咘」と書き、寧明県や武鳴県では「A」(さんずい(氵)に布)と書く。
ベトナムで使われたチュノムとはほとんど共通性がないが、字形、字義が同じで、字音も対応している字の例が存在する。例えば、「物」を意味する方言guhは、「𧵑(貝へんに古)」と書くが、チュノムも「của」の表記にこの字を使っている。また、部品の使い方でも類似する例があるが、いずれもほとんどが南部方言に使われた古壮字に見られる特徴で、地理的関係から接触し、借用したものと考えられる。
保佐
保佐(ほさ)とは、精神上の障害により事理を弁識する能力が著しく不十分である者について、その判断力の不足を補うこと。成年後見制度の一つで、家庭裁判所の保佐開始の審判により、保佐の事務を行う者として保佐人を付すとの審判を受けたものを被保佐人とよぶ。
民法は、以下で条数のみ記載する。
成年後見制度#保佐を参照。
保佐開始の審判(11条)
本人、配偶者、四親等内の親族
後見人・後見監督人
補助人・補助監督人
市町村長(知的障害者福祉法第28条)
本人の同意は不要。
保佐人に代理権を付与する旨の審判(876条の4)。
保佐開始の審判の請求者、保佐人・保佐監督人。
本人の同意が必要。
日常生活に支障のない程度に「精神上の障害により事理を弁識する能力が著しく不十分である者」として、保佐開始の審判を受けた者のことをいう(11条、12条)。
保佐人の同意を要する行為等(13条)。
制限行為能力者の、一類型である(20条)
法の改正前は準禁治産者という文言を用いられていた。(民法附則(平成11年12月8日法律第149号)3条2項)
蒸留
蒸留(じょうりゅう、Distillation)とは、混合物を一度蒸発させ、後で再び凝縮させることで、沸点の異なる成分を分離・濃縮する操作をいう。通常、目的成分が常温で液体であるか、融点が高々100℃程度の固体の場合に用いられる。共沸しない混合物であれば、蒸留によりほぼ完全に単離及び精製することが可能であり、この操作を特に分留という。
原理的には、蒸留とは物質ごとの蒸気圧の差を利用して混合物の特定成分を濃縮する操作である。蒸留したい混合物を加熱していくと、液面から各成分が徐々に蒸発していく。各成分の蒸気圧の和が系の圧力と一致すると沸騰が始まる。そのとき、発生する蒸気の組成はラウールの法則に従い、液面の成分組成と、その温度での各成分の蒸気圧(分圧)の両方から決定される(この平衡状態での気相あるいは液相の成分比と温度の関係をプロットした図を気液相関図と呼び、蒸留の濃縮過程がシミュレートできる)。この蒸気を冷却・捕集すると、通常は温度が低いうちは低沸点成分の比率が高く、温度を上げるにつれ高沸点成分の比率が増すような蒸留物が得られる。これを繰り返すことで、目的成分の濃度を上昇させることができる。
このように蒸留物の組成は蒸発と凝縮の温度依存性に従うため、沸点差が大きいだけでは一定以上の濃縮は期待できない。例えばエタノール-水系の蒸留の場合は、エタノールは約96%w/w以上には濃縮されない。この現象を共沸と呼び、共沸をおこす混合物を共沸混合物という。言い換えれば、水(沸点100℃)はエタノール(沸点78.3℃)と共沸し、このときの沸点(共沸点)は78.2℃で、このときに得られる蒸留物の組成(共沸組成)は水:エタノール=4:96 (w/w)である。
2成分からなる共沸混合物の場合は、第3の共沸成分を追加して目的の成分を分留できることがある。例えば、ベンゼン(沸点80℃)は水と共沸し(共沸点69℃、共沸組成、水:ベンゼン=9:91, w/w)、またエタノールとも共沸するが(共沸点68℃、共沸組成、エタノール:ベンゼン=32:68, w/w)、水-エタノール-ベンゼンの3成分系の場合には、新たな共沸が見られる(共沸点65℃、共沸組成、水:エタノール:ベンゼン=7:19:74, w/w/w)。純度99.5%w/w以上のエタノールは、これを利用して、純度95%w/wのエタノールにベンゼンを追加して分留し、3成分の共沸混合物として水を除去して得られる。ただし、このようにして得られた無水エタノールは微量成分として発癌性のあるベンゼンを含むので飲用することはできない。また、ベンゼンに紫外吸収があるのでスペクトル用の溶媒としても適当でない。ベンゼンを含まないエタノールを得るためには、脱水剤(無水硫酸銅CuSO4、酸化カルシウムCaO、水素化カルシウムCaH2、モレキュラーシーブス3Aなどを使用する、マグネシウムエトキシド(粉末金属マグネシウムと「種」となる無水エタノールから作る)と還流して脱水するなどの方法が用いられ、またベンゼンの代わりに水とエタノールを含む3成分系の共沸混合物をつくる溶媒(ヘキサン、シクロヘキサンなど)を追加して蒸留するなどの手段も考えられる。
蒸留により成分を精製する操作は精留と呼ばれている。多くの場合、精留を目的に蒸留操作がなされるため、広くは蒸留と同義である。石油精製のための精留を特に分留と呼ぶ。
精留を行うには、蒸留装置の塔部で凝縮液と蒸気とを向流接触させる必要がある。この際、凝縮熱により液の蒸発と分縮が繰り返されることで成分の濃縮が行われる。(記事 気液平衡に詳しい)
実際の蒸留では、ビグリューカラムなど、蒸留塔と呼ばれる装置を使用することも多い。蒸留塔は上記の蒸発-凝縮の平衡状態が多段階で進行するように設計されており、凝縮と蒸発を繰り返すうちに蒸気の組成比が変化し、特定成分の濃縮が進行するようになっている。
前述の気液相関で示されるように、蒸気温度が一定であればその組成も一定である。したがって、通常は蒸気温度が一定になったところを捕集し、それを本留と呼ぶ。見方を変えると、初めのほう(初留)と、終わりのほう(後留)は蒸気温度が一定でなく、組成が変動し、結果として副成分が多く含まれる。初留と本留とを分取するためには二又アダプターなどを使用する。
蒸留酒の製造において、初留分は初垂れ、中留分は本垂れ、後留分は末垂れと呼ばれる。初留分には低沸点の香気成分がより多く含まれ、エタノールも高濃度で分離されるため、芳醇さに富み、初留分のみを使った蒸留酒の銘柄も作られている。
脱水を目的とする蒸留では、ベンゾフェノンが指示薬として使用されることがある。
蒸留方法は、目的に応じてさまざまなものが使用されている。以下に概略を示す。
蒸留は、大気圧下で実施する常圧蒸留と、系内を減圧にして行う減圧蒸留がある。沸点の極めて高い物質や、熱によって分解・反応してしまう物質は、減圧蒸留することで加熱を抑制することができる。
蒸留酒の製造においても常圧蒸留と減圧蒸留が使い分けられている。減圧蒸留の方がC5アルコールやエステル分を含むフーゼル油よりも沸点が低いエタノールを効率的に分離できるため、くせが少なくキレのよい蒸留酒となる反面で、材料毎の風味は生かし辛くなり、芳醇さが減る。
蒸発面と凝縮面との距離を、蒸気分子の平均自由行程以下に接近させることで蒸留を行う、分子蒸留と呼ばれる方法がある。代表的なものとして遠心式蒸留装置があげられる。蒸留器内部を高真空にする事で、通常では気化しない高分子の蒸留を行える。
化学薬品製造時の副生成物・残留原材料などを除去し、平均分子量の範囲を狭め、高純度化する用途に用いられる。
共沸現象を積極的に利用する蒸留法に水蒸気蒸留がある。ローズオイルなど天然香料(エッセンス)の工業的精製には現在でも多用されている。
直釜(じがま)式焼酎蒸留器
ツブロ(粒露)式焼酎蒸留器
ランビキ - 兜釜(かぶとがま)式焼酎蒸留器