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能勢電鉄日生線
停車場・施設・接続路線
日生線(にっせいせん)は、兵庫県川西市の山下駅から兵庫県川辺郡猪名川町の日生中央駅までを結ぶ能勢電鉄の鉄道路線である。
川西市・猪名川町の両市町にまたがる地域に、日本生命保険・新星和不動産が開発した日生ニュータウンへのアクセスのために建設された。路線の約34%がトンネルとなっている。それ以外の部分の大半は高架線で、踏切は1つもない。
路線距離(営業キロ):2.6km
軌間:1435mm
駅数:2駅(起終点駅含む)
複線区間:全線
電化区間:全線電化(直流1500V)
閉塞方式:自動閉塞式
最高速度:80km/h
山下駅で妙見線に乗り入れて川西能勢口駅に直通する列車が中心に運行されている。早朝と深夜には線内折り返し列車があり、早朝の下り始発と深夜の上り最終列車以外は妙見線妙見口 - 川西能勢口間で運行されている列車に接続する。平日朝夕のラッシュ時には、阪急宝塚線直通の特急「日生エクスプレス」が日生中央 - 川西能勢口 - 阪急大阪梅田間に運転されている。日生エクスプレスを除く全ての列車がワンマン列車である。
日生中央駅南方にある山の原ゴルフクラブで開催されるつるやオープンゴルフトーナメントの開催期間中において、臨時ダイヤを組むことがある。
日生エクスプレスの運行の無い土曜日には、日生急行が川西能勢口行きのみ運行されていたが、2017年3月18日のダイヤ改正で廃止された。ただし、ダイヤ乱れが発生した場合には当路線で通常運行している4両編成により同一の時刻と停車駅で日生急行として川西能勢口駅から運行することがある。なお、この場合でも駅ホームの発車表示では「特急」と表示される。
1976年(昭和51年)5月20日 - 起工式。
1978年(昭和53年)12月12日 - 山下 - 日生中央間が開業。
1995年(平成7年)3月26日 - 架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。
1997年(平成9年)11月16日 - ダイヤ改正。最高速度を60km/hから80km/hに向上。特急「日生エクスプレス」を新設(翌日から運行開始)。平日日中および土休日にワンマン運転を開始。
2000年(平成12年)6月4日 - 平日夕方においてワンマン運転を開始。
2003年(平成15年)5月6日 - 日生エクスプレスを除き終日ワンマン運転を開始。
2013年(平成25年)12月21日 - 全駅に駅ナンバリング導入。
2017年(平成29年)3月18日 - 日生急行を廃止。
2022年(令和4年)12月17日 - ダイヤ改正。妙見線に直通する列車を基本とし、線内折り返し列車を早朝と深夜のみに限定、土曜ダイヤ廃止。
日生線建設当時、土地を提供した一庫自治会が日生中央 - 山下間に駅の設置を要望しており、1985年には早期開発を目指すとする協定書を締結したものの、利用客が見込めないことから断念されている。2008年12月10日には川西市議会で再び新駅設置の計画が発表されている。
日生中央駅ホームを過ぎると2本の留置線がある。この留置線を本線とし、更に猪名川パークタウン(イオンモール猪名川の付近)まで延伸する計画案がかつてあったものの、環境問題などから頓挫している。
能勢電鉄妙見の森ケーブル
停車場・施設・接続路線
妙見の森ケーブル(みょうけんのもりケーブル)は、兵庫県川西市の黒川駅からケーブル山上駅に至る能勢電鉄が運営するケーブルカーである。2013年3月16日に妙見ケーブルから改称した。なお、正式名称は鋼索線であるが、国土交通省監修の『鉄道要覧』に路線名称は記載されていない。
能勢妙見堂のある妙見山への足である。山上へはさらにケーブル山上駅から5分ほど歩いたふれあい広場駅から出ている妙見の森リフトに乗り継ぐ。
1067mm軌間の多い日本のケーブルカーとしては珍しく標準軌を採用している。車両は、1号車に「ほほえみ」、2号車に「ときめき」という愛称がついている。車両はナニワ工機製(アルナ工機を経て現在はアルナ車両)で、1960年の再開業時の車両である。
路線距離(営業キロ):0.6km
軌間:1435mm
駅数:2駅(起終点駅含む)
高低差:229m
最急勾配:424‰(約22°58′)
最緩勾配:151‰
通常は20分間隔の運行で、多客期は臨時便で対応することもある。所要時間は5分。
2006年12月から、冬期は年始と能勢妙見堂の行事がある2月11日の祝日および「のせでんハイキング」の日を除き、週末も含めて運休するようになった。
2022年3月から、祝日と行楽期を除く水曜・木曜が定休日となる。
1919年、東谷村、多田村、川西村(いずれも現在の川西市)の有志8名が妙見山の麓から山上までを結ぶ妙見鋼索鉄道を申請したが、能勢電気軌道(現在の能勢電鉄)も同様の計画を持っていたので、交渉の結果、能勢電軌が妙見鋼索鉄道の資本金の半分を出資することになった。1922年に鋼索線の免許状が下付され、1924年に鋼索線と能勢電軌妙見駅(妙見口駅)を連絡すべく電気鉄道線(軌間1435mm、距離1哩24鎖、建設費15万円)の免許を得た(1937年免許失効)。1925年になり完成した鋼索線(ケーブルカー)は滝谷 - 中間間の下部線と中間 - 妙見山間の上部線からなり、年間約37万人の乗客を運んだが、戦時中に不要不急線として全線の撤去という憂き目に遭うことになる。ちなみに、このとき撤去された上部線の機材は、戦後1956年に開通した十国峠ケーブルカー(静岡県)に転用され、現在も1925年の製造当時のまま使用されている。
戦後、妙見線の乗客誘致策の一環として能勢電気軌道により下部線が復活され、現在の妙見の森ケーブルとなる(上部線は妙見の森リフトに代替)。しかし、阪急池田駅から山頂に直通する路線バスの存在や、能勢妙見堂への参拝客自体の減少により、妙見の森ケーブル・リフトの乗客は戦前の1/2 - 1/3程度に留まった。
1922年(大正11年)
2月18日 - 妙見鋼索鉄道発起人に対し鉄道免許状下付。
5月29日 - 妙見鋼索鉄道株式会社設立。能勢電気軌道も出資。
1924年(大正13年)
7月18日 - 鉄道延長敷設免許状下付(大阪府豊能郡吉川村-兵庫県川辺郡東谷村間)。自社鋼索線と能勢電気軌道妙見線との連絡。
11月30日 - 工事竣工期限延期許可(1回目)(理由 工事困難ノ為 期限1925年5月31日迄)
1925年(大正14年)
6月16日 - 工事竣工期限延期許可(2回目)(理由 土木工事方法変更申請中ノ為 期限1925年8月31日迄)
8月1日 - 妙見鋼索鉄道 下部線滝谷 - 中間間、上部線中間 - 妙見山間開業。
1937年(昭和12年)2月5日 - 鉄道免許失効(大阪府豊能郡吉川村-兵庫県川辺郡東谷村間、指定の期限まで工事施工の認可申請を為さざるため)。
1944年(昭和19年)2月11日 - 妙見鋼索鉄道 下部線・上部線を不要不急線として廃止。資材は供出。
1945年(昭和20年)4月1日 - 妙見鋼索鉄道株式会社が解散。
1949年(昭和24年) - ケーブルカー再建のため能勢妙見鋼索鉄道株式会社設立。
1950年(昭和25年)5月18日 - 能勢妙見鋼索鉄道が下部線・上部線の敷設免許取得。
1952年(昭和27年)4月 - 能勢妙見鋼索鉄道が下部線・上部線の敷設免許を能勢電気軌道に譲渡。
1959年(昭和34年)6月16日 - 上部線の敷設免許失効。リフトに変更するため。
1960年(昭和35年)4月22日 - 能勢電気軌道が黒川 - 山上間を再開業。
1965年(昭和40年)4月1日 - 山上駅をケーブル山上駅に改称。
2013年(平成25年)3月16日 - 「妙見ケーブル」から「妙見の森ケーブル」に改称。
黒川駅:能勢電鉄妙見線 妙見口駅まで徒歩20分、または阪急バス5分(妙見駅 - 黒川駅(ケーブル前停留所)増発バスは日曜祝日のみ運行)
ケーブル山上:妙見の森リフト(ふれあい広場のりば)
民鉄主要統計『年鑑世界の鉄道』1983年、朝日新聞社、『年鑑日本の鉄道』1985、1987、1989-2007年、鉄道ジャーナル社
鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計、国有鉄道陸運統計各年度版より
ケーブル山上駅は鉄道事業法および軌道法に基づく路線の駅において、兵庫県内では最東端の駅であるが、前述のとおり当ケーブルは冬期運休のため通年営業している駅に限れば阪急神戸本線園田駅(尼崎市)が兵庫県内で最東端の駅となる。
哈日杏子
哈日 杏子(ハーリー・シンズ、本名:陳 桂杏、6月5日 - )は、台湾の漫画家、紀行作家、エッセイスト。台北市出身。女性。
日本の書籍では日本語読みでハニチキョウコと振り仮名が振られており、この名で呼ばれる事が多いが、本人のブログをはじめ、一部でハーリーキョウコ(HARI-KYOKO)と仮名を振る場合やハーリー杏子と表記される場合もある。
生年不詳。6月5日、台北市生まれ。デザイン科卒。
幼少時より漫画家、小説家を志望し、中学生から投稿し始めたのをきっかけに、19歳の時に4コマ漫画「阿杏」でデビュー。
1996年、4コマ漫画集「早安日本」の中で、「哈日症(=日本が大好き病)」の言葉を創作し、台湾全土に広めた。
訪日歴は100回以上、日本滞在日数は約2000日に及ぶ。
特に日本の「カワイイ」に目がなく、リカちゃん、ジェニー等の着せ替え人形やペコちゃんには「日本の玩具文化の真髄がある」と常に注目している。
婉曲表現や敬語などの日本語の独特の魅力や和菓子などのグルメ文化を筆頭に、興味を持つ分野は幅広い。
経歴 │ 文具やカード製品のデザイナ、幼稚園の美術先生、留学センター顧問、イラストレーター、
商品開発、作家、同時通訳、翻訳、台北角川漫画スグールカードゲームクラス専門通訳、フリーライター。
得意なこと │ 切り絵、イラスト、撮影、日本語。
ハーリー症になって、20年。ハーリー症になったお陰で、沢山の人々や感動に出会って、楽しい毎日です。
これからもこの一生治れないハーリーライフスタイルを続き、日本の情報を発信していきます。
2016年8月現在、著作は36冊(内27冊が台湾での出版。「我得了哈日症」、「東京好好玩」、「公仔出沒注意」など)。
日本国内では「ニッポン中毒」、「爆烈台北」、「哈日杏子のこだわり台湾案内」、「GO!GO!台北」、「GO!GO!台湾食堂」、「GO!GO!高雄」の9冊が刊行されている。
典型的な「矛盾」の双子座、「固執」のO型。日本で必ず訪問する場所は、高岩寺のとげぬき地蔵。日本語検定1級。
2010年4月、福岡県のウェブサイトより「福岡達人旅行団」団長に任命される。
2010年11月30日、高知県観光特使に任命。
2011年、台湾高雄市政府主催「2011年高雄夏日活動」の「ブロガー日記」入選。
早安日本1(1996年、尖端出版)
東京自由行1(1996年、尖端出版)
阿杏(1997年、尖端出版)
減肥抽油站(1997年、時報出版)
早安日本2(1998年、尖端出版)
我得了哈日症(1998年、時報出版)
我要去東京(1998年、時報出版)
哈日事件紀錄簿(1998年、時報出版)
東京自由行2(1999年、尖端出版)
遊學日本最好玩(1999年、皇冠出版)
坐山手線遊東京(1999年、皇冠出版)
橫濱自由行(2000年、尖端出版)
東京都內主題店自由行(2000年、尖端出版)
坐地下鐵遊東京(2000年、皇冠出版)
戀戀北海道(2000年、皇冠出版)
杏子的娃娃屋 (2000年、商周出版)
哈日旅行團(2000年、時報出版)
哈日救命丹(2001年、時報出版)
玩大阪一級棒(2002年、行遍天下出版)
哈日鑑定團(2003年、智慧出版)
是誰偷走我的脂肪(2003年、香港灣岸出版)
東京好好玩(2006年、台灣角川出版)
大阪好好玩(2007年5月、台灣角川出版)
東京好好玩07年版(2007年5月、台灣角川出版)
北海道好好玩(2007年11月、台灣角川出版)
公仔出沒注意(2008年12月、圓神出版)
一日劵萬歲!哈日杏子帶你京阪和慢慢走(2014年10月、流行風出版)
大人的東京休日:哈日杏子嚴選‧90個食宿旅新提案(2015年6月、流行風出版)
哈日杏子のニッポン中毒(2001年、小学館)
爆烈台北(2002年、アルク出版)
GO!GO!台北(2002年、まどか出版)ISBN 9784944235094
GO!GO!台湾食堂(2004年、まどか出版)ISBN 9784944235216
哈日杏子のこだわり台湾案内(2006年、産業編集センター)ISBN 491619991X
GO!GO!台湾食堂改訂新版(2007年7月、まどか出版)
GO!GO!台湾食堂またもや改訂新版(2009年11月、まどか出版)ISBN 9784944235483
GO!GO!高雄(2010年3月18日、まどか出版)ISBN 9784944235490
GO!GO!台北なう(2010年12月24日、まどか出版)ISBN 9784944235544
ソルバルウ
『ソルバルウ』 (SOLVALOU) は、1991年にナムコより稼動されたアーケードゲーム。ジャンルは3Dシューティングゲーム。
同社の『ゼビウス』(1983年)シリーズの1つ。
2009年にWii用ソフトとしてバーチャルコンソールアーケードにて配信された。
アーケード版はゲーム誌『ゲーメスト』の企画「第6回ゲーメスト大賞」(1992年度)にて、ベストグラフィック賞3位を獲得した。
本作は、ナムコの代表的なゲーム作品の1つである『ゼビウス』を題材にした、パイロット視点の一人称ゲーム形式(FPS)のシューティングゲームである。
プレイヤーが戦闘機「ソルバルウ」を操作する内容は従来通りだが、シリーズ初のポリゴン技術による3D化されたのが大きな特徴。また、プレイヤーキャラクターである「ソルバルウ」のコクピットを模した大型筐体ゲームともなっている。なお、『ゼビウス』の3Dポリゴン化というコンセプトでは後に『ゼビウス3D/G』(1996年)が稼動されているが、こちらはオリジナルの『ゼビウス』と同様に上空から見下ろした視点で描かれており内容は異なっている。
『ゼビウス』との違い
3D化したことによる細かい差異は多数あるが、大まかなルールの違いは以下のとおり。
ライフ制となり、ソルバルウに覆われたバリアーの耐久力が0になり、本体に直撃弾を受けるとゲームオーバーとなる。
対空攻撃弾ザッパーは敵の弾を撃って相殺できる(一部撃ち落せない弾もあり)。また、空中の敵だけでなく地上敵を撃つことも可能で、ソルやスペシャルフラッグをザッパーで出現させることも可能。
対地攻撃弾ブラスターは、4つまでの標的をロックオンして連射できる。時間経過で自動的にリロード(補填)される。
ソルをはじめとする地上の敵や、地形、障害物に直接接触するとダメージを受ける。この仕様の一部は『ゼビウス3D/G』にも受け継がれた。
スペシャルフラッグは、固定された位置に設置してあり、撃つことによって獲得できる。シールドが7枚(MAX)であるときには1万点、そうでないときにはシールド1枚+1000点となる(ゲーム中に4箇所隠されているのは『ゼビウス』と同じ)。
初の家庭用移植。アーケード版の完全移植で、操作性もWiiリモコンのポインティングによる操作に対応しており、リモコンをアーケード版の筐体の操縦桿に見立てての操作が可能で、ハードの特性を活かした仕様になっているが、アンドアジェネシスなどの巨大キャラや、バキュラなど多数のオブジェクトが出現する箇所などでは処理落ちも多少見られる。
2019年1月31日14時59分をもって配信終了。
プロデューサー:真鍋正
エグゼクティブ・プロデューサー:澤野和則
コ・プロデューサー:田城幸一
メカニカル・デザイン・チーフ:HADA
メカニカル・デザイン:BUTTI、IKU IKU!
エレクトロニック・デザイン・チーフ:ASANO
エレクトロニック・デザイナー:MAGRO、TAKANO
エレクトロニック・デザイン・アシスタント:ありがたかゆき
コクピット・デザイン:YANO
グラフィック・デザイン:YAMADA
グラフィック・デザイン・アシスタント:伊藤秀昭
ビジュアル・エフェクト:KIRIKO、OZAKI
ビジュアル・エフェクト・アシスタント:ITO
CGデザイナー:KAZU、MASAAKI、MASA
プログラマー:本多良行
アシスタント・プログラマー:黒田陽介
サポート・プログラム:NIK
HDSPプログラム:TAKEDA、MEAT KUN
音楽:川田宏行
マーケティング・チーフ:夏井敏夫
ディレクター:WAN WAN
ゲーム誌『ゲーメスト』誌上で行われていた「第6回ゲーメスト大賞」(1992年度)において、読者投票によりベストグラフィック賞で3位を獲得した。
奥谷かひろ
奥谷 かひろ
奥谷 かひろ(おくや かひろ、1月1日 - )は、日本の漫画家。愛知県出身。
1989年、学習研究社『アニメディア』7月号にて『天空戦記シュラト』のパロディ4コマ漫画にてデビュー。
1992年、オリジナル4コマ漫画として学習研究社『コミックPocke』7月号に『花咲きKomati-Girls』が初掲載された。以降『アニメディア』およびその増刊号である『コミックPocke』を中心にアニパロ・ゲーム4コマを多数手がけた。また2000年から2004年頃にかけて竹書房・芳文社の4コマ誌で複数の連載を持つなどしていた。現在は『サクラ大戦』をはじめとしたアンソロジー作品のイラスト担当などの活動を中心としている。
脚本家のあかほりさとるは実兄。
花咲きKomachi-Girls(コミックPocke、全4巻)
おくやDEポン!(全1巻)ISBN 9784056017137(1997年8月)
ひかるちゃんのデパートへようこそ!(まんがライフオリジナル、全2巻)
ISBN 9784812456545(2002年5月)
ISBN 9784812459454(2004年4月)
ミニパトラプソディー(まんがくらぶオリジナル、全2巻)
ISBN 9784812457238(2002年10月)
ISBN 9784812459720(2004年6月)
シャタクな生活(まんがライフ、全2巻)
ISBN 9784812457795(2003年3月)
ISBN 9784812459447(2004年4月)
恋して治して(まんがタイムナチュラル、全1巻)ISBN 9784832262782(2003年1月)
カフェで会いましょう(まんがタイムジャンボ、全1巻)ISBN 9784832262966(2003年7月)
熱血DNA(全1巻)ISBN 9784056018820(1996年9月)※原作を担当。作画:くまたかつみ
整流子電動機
整流子電動機(せいりゅうしでんどうき、英語:commutator motor)は、電機子に流れる電流を回転位相に応じて切り替え、回転モーメントを一定方向に保つための機械的整流子とブラシを有する電動機である。電機子は巻線による電磁石である。
回転子:回転する電機子
固定子:固定された界磁
整流子:電流の方向を交替させる回転スイッチ
ブラシ:整流子に接触し電流を流す部分
フレミング左手の法則によって力を得る。コイルとブラシによって常に磁界に対して同じ向きの電流が流れる為、同じ向きで回転する。
トルク:磁束と電機子電流に比例する。
出力:回転速度とトルクの積に比例する。
1832年にウィリアム・スタージャンが直流整流子電動機を発明する。
界磁
界磁(かいじ、field system)は、整流子機や同期機を電動機または発電機として使用するときに磁界を発生させる固定子または回転子である。
永久磁石や電磁石が使用される。
一般的に電磁石の場合直流電流で励磁されるが、電動機として使用する場合は交流電流で励磁されることもある。
直巻整流子電動機の場合、トルクが電流の2乗に比例して増大し、負荷に応じた電流を流すことにより回転数を制御しやすい。これを直巻特性という。
また、電流を切って慣性で回転する場合に、界磁の磁力による抵抗が無くなるという利点があるので、電気車(電車・電気機関車の総称)の電動機として長年使用されてきた。
分巻整流子電動機の場合は回転数によらずトルクが一定に近くなり起重機などに適する。
同期電動機の場合、電流を変化させて力率調整に利用できる。
界磁巻線がないためその電気抵抗による損失がなく効率がよい。界磁の磁界が一定であるため、分巻特性を示し、回転数の制御が不自由である。
逆に回転数を一定に保ちやすいのでクレーン用の電動機などには適する。
また、電流を切って慣性で回転する場合に、(特に小さいものの場合)磁力線を切る形でコッギング抵抗となる。
電機子
電機子(でんきし、armature)は、整流子機や同期機を発電機や電動機として使用するときに、界磁と相互作用させトルク(リニアモータの場合は推力)を得るための固定子または回転子である。
整流子や外部電源回路による交流電流で励磁した電磁石が使用される。
電機子には2つの役割がある。1つ目の役割は界磁の作る磁場に直交する電流を流すことであり、これによって電気機械にトルク(推力)を発生させる。2つ目の役割は起電力を発生させることである。
回転界磁形と呼ばれる。
同期機のほとんどや無整流子電動機がその例である。
回転電機子形と呼ばれる。
整流子電動機のほとんどや大型同期発電機の界磁励磁用の同軸発電機がその例である。
版下
版下(はんした)とは、印刷工程において刷版の直接の原稿となるもので、文字や画像などが構成(レイアウト)案に基づき台紙(版下台紙)に配置されて校正を行う。校了後の版下を基に製版が行われる。工程がコンピュータ処理されている場合、コンピュータのモニター上の画像のままで校正を行って版下実物の作成は省略されるか、電子印刷機で出力されたものが用いられる。
デザインやレイアウトの指定に従って、台紙上に文字、線画、罫線、トンボなどで構成される。基本的に版下は(印刷されない部分にあたる)白と(印刷される部分にあたる)黒のみで作成されるが、製版フィルムの特性により淡い青や緑の色は反応しないため、版下レイアウトのアタリ線などにこれらの色を用いることもある。また、逆に濃い赤色は反応するため、広範囲に黒で塗りつぶす(ベタ)等の場合、代わりに濃い赤色のシートを貼付することもある。
台紙(版下台紙)
従来の印刷工程ではケント紙などやや厚めの白紙を台紙とするほか、市販されている既製の印刷用規格台紙をベース面として用いる。市販の規格台紙は、印刷物の仕上がりサイズに合わせて他種類用意され、あらかじめトンボや、製版フィルムに反応しない淡い青や緑の色の方眼目盛りなどが印刷されている。
写真植字されたものが一般的だが、レタリングなど手書きされたものもある。写真植字されたもの(写植文字)は印画紙に焼き付けられている。手書きのものは製版カメラで撮影し、紙焼きに起こす(印画紙に焼き付けられる)場合が多い。写真植字が登場する以前は過渡的に、清刷(きよずり)と呼ばれる、活版印刷文字あるいはタイプライター文字が用いられたこともある。
イラストや地図などの図版を指し、作業上支障がなければ直接台紙に描き込む場合もあるが、やはり手書きのものは製版カメラで撮影し、紙焼きに起こす場合が多い。
イラストの場合、すでに着色や濃淡が付けられている原稿は、線画扱いにせず写真原稿として扱うが、単色で濃淡にスクリーントーンや細線・点描などを用いたものであれば線画として扱う。
罫線・トンボ
囲み罫や仕切り罫など印刷されても残る罫線(製版指定では「イキケイ」「ケイイキ・罫生き」と表現)と、アタリ罫など印刷の段階では残らない罫線(同じく「シニケイ」「ケイシニ・罫死に」「ケイアタリ」)がある。
印刷工程において重要且つ必要なものにトンボがあるが、これは印刷物の仕上がり位置・サイズを示すだけでなく、多色刷りの場合では見当を合わせるための目印となる。一般的に版下台紙においては、仕上がりサイズの外の四隅に角トンボ、同じく天地左右の中央にセンタートンボが配され、印刷物に折り加工を施す場合は折りトンボが配される。
別原稿(写真・イラスト等)用アタリ
写真等の網点撮影や色分解が必要とされる原稿の縮小・拡大率や掲載位置を示す仮原稿を指し、作業上支障がなければ直接台紙に描き込む場合もあるが、カンプからの複写やトレーシングスコープから起こした絵を張り付ける場合が多い。
イラストの場合、すでに着色や濃淡が付けられている原稿は、線画扱いにせず写真原稿として扱うが、単色で濃淡にスクリーントーンや細線・点描などを用いたものであれば線画として扱う。
版下レイアウトの基準となるトンボの作図については、台紙となる白紙をドラフター(製図台)に固定して烏口や製図ペンを用いて手描きする方法、自動作図機などを用いる方法のほか、 前述の既製の印刷用台紙を規格寸法通り使用する場合は、すでに台紙に印刷されているものを用いる。
なお自動作図機の場合は、罫線の作図・描画についても一貫して作図することが可能である。
罫線の作図・描画
次に、デザインやレイアウトの指示に従い版下台紙には罫線が描かれて行くが、写植文字や線画・イラスト類を貼り込むためのアタリ罫は、製版フィルムに反応しない淡い青色で描いていく。また、囲み罫をケイアタリとしてベタ(塗りつぶし)扱いする場合は、濃い赤色シートを用いてベタ枠処理を施すことがある。但し、原則として製版指定による「ケイイキ」「ケイアタリ」については全て黒で描画する。
また罫線という名前であっても、飾り罫など特殊なものは写植機によって打ち出され、図版として台紙に貼り込まれる場合がある。
写植文字・図版類の貼り込み
版下台紙貼り込み用に紙焼き(印画紙出力)された写植文字や図版類は糊付けし、レイアウト指示に沿って、 罫線の作描を終えた版下台紙に貼り込む。
版下製作から製版まで一貫して行う小規模事業所の場合、紙焼き工程を省くため、製版カメラで撮影した紙焼き作成用フィルムを、製版の段階で直接使用させる場合もある。
版下作成は版下作成機によって自動化が進められていたが、現在ではDTP化により、直接製版フィルムを出力する、もしくは直接プレート(刷版)に出力することがほとんどとなり、一貫体制で運営される印刷や出版などの事業所では従来の版下工程自体が消え去った。
ただし少部数印刷などでは、プリンタ出力をそのまま完全版下として用いることも多い(黎明期のDTPが「パソコン版下作成機」と言われたように)。その場合でも、高解像度で網点を出力できるプリンタと高精度の製版カメラがあれば充分なクオリティを保つことができる。
阪神高速道路
2011年(平成23年)2月16日に発表された「高速道路の当面の新たな料金割引」では、阪神高速と首都高速については、前年の料金圏なし500円-900円案に地方からの意見を踏まえた新たなETC割引が盛り込まれ、地方議会での審議期間を考慮して2012年から実施とした(新たなETC割引については当面2013年度までの実施)。2月25日から3月4日まで、高速道路機構と高速道路会社6社による利便増進事業計画変更に伴うパブリックコメントが行われた。
地方議会では、大阪府議会で過半数を占める大阪維新の会が一時反対したものの、会社の経営合理化などを条件に賛成に転じ、2011年11月7日までにすべての議会で可決された。そして、同月9日に事業許可の変更許可が下りて、2012年1月1日の対距離料金制移行が正式決定された。
なお、協定および事業許可においては、2005年度の対距離料金基本設計はそのままで、この料金制度は当分の間の「特別の措置」という扱いになっている。
(括弧)付きは、その方面行きのみ設置されている。
3号神戸線 : 京橋PA、尼崎PA(上り)
4号湾岸線 : 泉大津PA、泉大津大型専用PA(南行)
5号湾岸線 : 中島PA(下り)、南芦屋浜PA(下り)
7号北神戸線 : 前開PA、白川PA
12号守口線 : 森小路ミニPA(上り)
15号堺線 : 湊町PA(上り)
16号大阪港線 : 朝潮橋PA(上り)
17号西大阪線 : 弁天町ミニPA(上り)
2009年より実証実験として、指定された出入口から一時的に高速道路から降り、高速道路外にある施設をパーキングエリアとして利用できる『路外パーキングサービス』を実施している。なお利用には「ETC車載器を搭載した軽・二輪、普通車」・「指定された出入口の料金所を通過し、降りる前と同一の進行方向を走行すること」・「1時間以内の利用」の3つの条件を満たす必要があり、条件を満たさない場合は一旦高速道路の利用を終了したものとみなし、新たに走行料金が発生する。また施設の営業時間外には利用できない。
2020年12月現在、以下の3つの施設が路外パーキングエリアとして利用できる。
3号神戸線 : アマドゥ(指定出口:尼崎東出口→指定入口:尼崎西出入口)
5号湾岸線 : (指定出入口:尼崎末広出入口)
11号池田線 : ロイヤルホームセンター豊中店(指定出入口:豊中南出入口)
14号松原線 : 三宅ミニPA(上り)
2012年9月10日廃止、三宅JCT-松原JCT間6車線化のため。
制限速度は湾岸線が80km/h(名谷JCT-垂水JCTは50km/h)、北神戸線(一部除く)が70-80km/hの他は、ほとんどが40-60km/h制限となっている
メシエカタログ
メシエカタログ(Catalogue de Messier )は、フランスの天文学者であるシャルル・メシエが作成した星雲・星団・銀河のカタログである。
メシエが彗星を探索するのに際して、彗星と紛らわしい天体の一覧を作ったことが始まりである。「最初に作られたカタログ」と言われることもあるが、少なくともジョヴァンニ・バッティスタ・オディエルナの作った星雲星団のカタログはこれより古い。メシエは数多くの望遠鏡を所有しており、ドロンド製の口径9cmアクロマート屈折望遠鏡やショート製の口径15.2cmグレゴリー式反射望遠鏡などが使われ、口径19cmグレゴリー式反射望遠鏡を特に気に入って使っていた。
メシエカタログに収録された天体には、アマチュア用の小型望遠鏡でも楽しめる多くの天体が含まれている。
カタログに収められた天体はメシエ天体とも呼ばれ、メシエ(Messier)の頭文字 M を取って、M1、M2などと表記される。この表記法はメシエが定めたものではなく、ごく初期は「メシエカタログの1番」「メシエカタログの2番」などと呼ばれていたのが、後に略して表記されるようになった。
M1からM110までがあるが、メシエ本人がカタログに記載したものはM103までである。
カタログは1774年から1784年にかけて3回刊行された。
1774年: "Mémoires de l'Academie"に発表。M45(プレアデス星団)まで。
1781年: "Connoissance des Temps"に発表。M68まで。後にM69とM70が増補。
1784年: "Connoissance des Temps"に発表。M103まで。
M104(ソンブレロ銀河)以降のメシエ天体は、生前にメシエが記録に遺していながらカタログに収められていなかった天体を後世の天文学者がリストに加えたものである。
M104 - 1921年にカミーユ・フラマリオンが追加した。
M105、M106、M107 - 1947年にヘレン・ソーヤー・ホッグが追加した。
M108、M109 - 1953年にオーウェン・ギンガリッチが追加した。
M110 - 1966年にケネス・グリン・ジョーンズが追加した。
20世紀に入るまで、メシエがカタログに記載した位置にそれらしい天体がないとされていたものがある。これらは後にメシエのスケッチ図などから本来の天体が同定されたが、未だ定説のないものもある。
M40 - 1966年にジョン・マラスによって二重星ウィネッケ4 (WNC4) と同定された。
M47 - 1959年にカナダのT・F・モリスによって赤経の誤記であるとして同定された。
M48 - 1959年にカナダのT・F・モリスによって星図のグリッドが間違っていたとして、NGC 2548と同定された。
M91 - 1969年にアマチュア天文家ウィリアム・ウィリアムズによりNGC 4548と同定され、一般に受け入れられている。
M102 - NGC 5866が候補とされるが、M101と重複したという説もあり、結論に至っていない。
日ノ出町駅
日ノ出町駅(ひのでちょうえき)は、神奈川県横浜市中区日ノ出町にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK39。
当駅は、京急の前身である京浜電気鉄道と湘南電気鉄道が直通運転を実施するために、横浜駅 - 当駅を京浜電気鉄道が、当駅 - 黄金町駅を湘南電気鉄道が建設した際の接続駅として京浜電気鉄道の手により開業した。
かつては急行停車駅であったが、1999年7月31日のダイヤ改正にて本線の京急蒲田以南、逗子線の新逗子以北の急行廃止以降は普通のみが停車していた。しかし、2010年5月16日のダイヤ改正にて新設されたエアポート急行の停車駅となり、11年ぶりに優等列車が停車するようになった。
1931年(昭和6年)12月26日 - 開業。
1999年(平成11年)7月31日 - 白紙ダイヤ改正により、普通のみの停車駅となる。
2010年(平成22年)5月16日 - ダイヤ改正により新設されたエアポート急行の停車駅となる。
2020年(令和2年)3月14日 - 副駅名に野毛山動物園が追加される。
2022年(令和4年)6月18日 - ホームドアの使用を開始。
地名から採ったもの。1871年久良岐郡太田村の町屋が整った場所に日ノ出町を設置した。町名の由来は佳名を採った瑞祥地名である。
有効長8両編成分の相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。改札口は1か所であり、日ノ出町交差点側とバス停側に出ることが可能である。
ユニバーサルデザインの一環として京急の多くの駅にエレベーターが設置される以前から、当駅にはエレベーターが設置されている。
1番線ホームには近隣の野毛山動物園の下車駅である旨を案内する柱があり、2番線ホームには三浦半島のタイルアートが設置されている。
横浜駅から当駅付近にかけて制限速度40 - 70km/hの曲線が連続し、通過する列車も減速しながら駅に進入する。曲線上にホームが設置されているため、下り線はホームと電車の間が広く開いている。そのため、車掌により注意喚起が行われる。加えて安全確認のため、下りホームには戸閉合図表示灯が設置されている。
至近に場外馬券売場「WINS横浜」がある。このため競馬開催日にはWINS来場客で混雑し、上下ホームで複数の駅員が安全確認のために立哨し対応にあたる。WINS横浜から帰宅する旅客が増える夕方前後には、改札前にて横浜駅までの常備券のみを手売りする臨時出札口が設けられる。
2020年(令和2年)度の1日平均乗降人員は20,499人であり、京急線全72駅中23位。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
駅周辺の様子は東西で大きく異なる。駅のすぐ西側(野毛山側)は西区東ケ丘であり、住宅街が広がる。他方、東側には繁華街が広がり、伊勢佐木町や野毛地区も近い。2015年3月、駅前通りの向かい側に、店舗も含まれた22階建てのタワーマンションが竣工し、駅前の景観は大きく変わった。
隣接する黄金町駅にかけての高架下では2018年春、京急が飲食や宿泊、水上レジャーなどの機能を備えた複合施設を開業した。
神奈川銀行本店・横浜橋通支店(店舗内同居)
駅前にバスターミナルはなく、周辺に日ノ出町駅前・日ノ出町一丁目バス停がある。横浜市営バスおよびフジエクスプレスの路線が発着する。なお、日ノ出町駅前・日ノ出町一丁目は同一のバス停である。
「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・快特・特急
横浜駅 (KK37) - 日ノ出町駅 (KK39) - 井土ヶ谷駅 (KK42)
戸部駅 (KK38) - 日ノ出町駅 (KK39) - 黄金町駅 (KK40)
位置エネルギー
位置エネルギー(いちエネルギー)またはポテンシャル・エネルギー(ポテンシャル・エナジー、英: potential energy)は、物体が「ある位置」にあることで物体に「蓄えられる」エネルギーのこと。主に物理教育においてエネルギーの概念を「高さ」や「ばねの伸び」などと結び付けて説明するために導入される用語である。
力との関係や数学的な詳細についてはポテンシャル(ポテンシャル・エネルギー)に回し、この項目では具体的な例を挙げて説明する。
質点に働く力がポテンシャルエネルギーの微分係数として表されることから、運動方程式とそこから導入された公式を見る限りにおいては、ポテンシャルエネルギーの始点と終点での値の差だけが物理的な意味を持つ。従って、適当な積分定数を位置エネルギーにあらかじめ加えておいても構わない。ただし、特殊相対性理論においては、電磁気学との整合性から、エネルギーはその大きさに比例した質量を極めて微小ながらも伴うことが分かっているから、厳密にはポテンシャルエネルギーの基準値の設定には注意が必要である。
例として、手でボールを持ち上げて、静かに離す時を考える。ボールは重力に従って下に落ちる。
ここで、このボールがもつエネルギーに着目する。ボールを持ち上げた時、そのボールは位置エネルギーを得たと考える。得たエネルギーの大きさは、ボールを持ち上げるのに必要としたエネルギーに等しい。そしてボールを支える手が離れた瞬間、位置エネルギーは運動エネルギーに変化し始める。運動エネルギーとは物体が動いているときに持つエネルギーである。ボールが落ちていくにつれて位置エネルギーは減少し、代わりに運動エネルギーが増えていく。位置エネルギー+運動エネルギー、つまり物体が持つエネルギーの全てのことを力学的エネルギーという。
図は落下する物体のエネルギーの移り変わりを表している。h は物体のある高さ、t は時間、Epot は位置エネルギー、Ekin は運動エネルギー、Etot は力学的エネルギーである。物体の落下に伴って、位置エネルギー(黄色い部分)は減少し、運動エネルギー(青い部分)は増加する。
ここで重要なのはボールが落下している間、力学的エネルギーは常に一定で変わらないということである。物体が動くときには、エネルギーの種類は変わるがその総量は増えたり減ったりしない。この法則を力学的エネルギー保存則と呼ぶ。運動エネルギーをK、位置エネルギーをU、力学的エネルギーをEとすると、K+U=Eと表される。これはニュートン力学3法則から導くことができる。
地表付近において、質量が m の物体が基準面から h だけ高い位置にあるとする。その物体が持つ位置エネルギーは、重力加速度を定数 -g とおくと
\left\lbrace f = -mg\right\rbrace \longrightarrow U(h) = -\int_0^h (-mg) dr = mgh
で表される。
上式は万有引力による位置エネルギーの地表付近での近似である。
万有引力の位置エネルギーUは、地球の質量を M、万有引力定数を G とすると、地球の中心から距離 r 離れた質量 m の物体について
\left\lbrace f(r) = -G\frac{Mm}{r^2}\right\rbrace \longrightarrow U(r) = -\int \left(-G\frac{Mm}{r^2}\right)\,dr = -G\frac{Mm}{r} + C.
ただし、位置エネルギーの基準点は(積分定数Cとして)任意に決められるが、通常は万有引力が零となる無限遠を基準とする。
今、地表から h だけ高い質量 m の物体の位置エネルギーを考える。地球の中心から地表までの距離を R とすると、地球の中心から物体までの距離は R+h となる。前式に代入すると、
U = -G\frac{Mm}{R+h}
となる。地表を基準にするために、地表での位置エネルギーを引くと、
E = -G\frac{Mm}{R+h} - \left(-G\frac{Mm}{R}\right)
第1項をテイラー展開し、2次以降の式は小さいので0と見なして省略すると
E = -G\frac{Mm}{R} + G\frac{Mm}{R^2}h - \left(-G\frac{Mm}{R}\right)
となり、第2項の
G\frac{M}{R^2} = G\frac{Mm}{R^2}\frac{1}{m} = \frac{F}{m} = \frac{mg}{m}  (Fは地表の物体にかかる力)
は地表付近の重力加速度 g だから置き換えると、
\mathbf{}E = mgh
となる。
流体の位置エネルギーを水柱の高さに置き換えたものを位置水頭という。水の位置エネルギーはベルヌーイの定理により、水力として利用される。
ばねに繋がれているある物体が、基準となる位置(普通は自然長)から x だけずれた位置にあるとき、ばね定数を k として、物体が持つ位置エネルギー(弾性エネルギー)は
\left\lbrace f(x)=-k x\right\rbrace \longrightarrow E = -\int_{0}^{x}\left(-kx\right)dx =\frac{1}{2}kx^2
で表される(フックの法則も参照)。ここで物体を自由にすると物体は単振動を始める。ただし、実際にはばねの伸びと力の大きさは正確に比例している訳ではないので、この式はあくまで x が比較的小さい場合にのみ成り立つ。
電荷の周りには静電ポテンシャル V が発生する。原点に電気量 q' の電荷を置いたとき、
V=-\int_{\infty}^{r}\frac{q'}{4\pi\epsilon_0r^2}dr=\frac{1}{4\pi\epsilon_0}\frac{q'}{r}
となる。さらに原点から距離 r だけ離れた点に電気量 q の別の電荷を置くと、その電荷は次のような位置エネルギーを持つ。
U=qV=\frac{1}{4\pi\epsilon_0}\frac{qq'}{r}
ここで\epsilon_0は真空の誘電率である。
この場合、基になった力がクーロン力と考えれば、試験電荷 \mathbf{}q を用いて
\left\lbrace f(r)=\frac{q q'}{4\pi\epsilon_0r^2}\right\rbrace \longrightarrow U=-\int_{\infty}^{r}\frac{q q'}{4\pi\epsilon_0r^2}dr=\frac{1}{4\pi\epsilon_0}\frac{q q'}{r}
とし、更に V=\frac{U}{q} から静電ポテンシャルが導出される。
電荷の存在そのものに周囲を電気的に歪めて電場を形成し、電荷の変化による電場の変化が光速で伝わる事が分かっている。本来はクーロン力がこの電場から生じていると解釈し、この電場を介した作用を近接相互作用という。ここからより本源的なポテンシャルの考え方が生まれる。重力の場合も同様に場を形成している(重力場)。
鳥取地震
鳥取地震(とっとりじしん)は、第二次世界大戦中の1943年(昭和18年)9月10日17時36分54秒に発生した地震。震源地は鳥取県気高郡豊実村(現・鳥取市)野坂川中流域(北緯35度28.3分、東経134度11分)。M7.2 (Mw7.0)。震源が極めて浅く、気高郡湖山村(現・鳥取市)で震度6、遠く瀬戸内海沿岸の岡山市でも震度5を記録した。1945年の敗戦前後にかけて4年連続で1,000名を超える死者を出した4大地震(東南海地震、三河地震、南海地震)の一つである。
激しい揺れにより、鳥取市の中心部は壊滅し、古い町並みは全て失われてしまった。木造家屋のほぼ全てが倒壊した一方で、五臓円薬局ビルなど鉄筋コンクリートの建物は比較的持ちこたえた。家屋の全壊率は80パーセント (%) を超え、特に千代川と袋川流域の沖積地質の地域での被害が突出していたが、これは湿気によって家屋の土台が腐っていたためとされている。
夕食の準備中だったこともあり、地震後には、市内16か所から出火。水道管が破裂するという悪条件であったが、地震前に降雨があり湿度が約90 %と高かった事と倒壊した家屋が破壊消防の防火帯の役目を果たした事などにより、市民のバケツリレーでも容易に延焼を食い止める事ができ大火にはならなかった。また、地震の影響による液状化現象も見られた地域も存在し、山陰本線や因美線といった鉄道もこの被害を受けたため、長期間にわたって鉄道が不通になった。この他にも電話をはじめとする通信や道路も大きな被害を受け、梨などの農産物への被害も甚大であった。
岩美郡岩美町荒金の荒金鉱山では、この地震により鉱泥を貯めていた堰堤が決壊して直下にあった朝鮮人宿舎と荒金集落を襲い、朝鮮人労働者とその家族28人と地元住民の日本人37人の合計65人が犠牲となった。
被害総額は1億6000万円(当時)で、戦時体制下であったため戦地へ出征している男性が多く、死者の約65 %(1,083名のうち702名)が女性であった。なお、死者の中にはこの時当地を芝居巡業で訪れていた歌舞伎役者の6代目大谷友右衛門がいた。また、木下大サーカスも公演中で団長代理や女性団員6名が死亡する悲運に見舞われたが、テントを罹災者の避難場所に提供して救援活動に当たった。
政府は地震発生翌日の11日に安藤紀三郎内相を鳥取県に派遣し現地の状況把握に当たったほか、陸海軍の部隊が救援物資の輸送を行った。
この地震では、2つの断層が出現した。ひとつは鳥取市西方にある気高郡鹿野町(現・鳥取市)から鳥取市上原地区にかけて長さ8キロメートル (km) にわたって延びた「鹿野-吉岡断層」である。この断層の南西寄りは北側が最大75センチメートル (cm) 沈下し、東方へ最大150 cm動いた。北東寄りは南側が最大50 cm沈下し、西方へずれるという複雑な動き方をした。
もうひとつは鹿野断層の北に並行してできた「吉岡断層」である。北側が最大50 cm沈下し、東方へ最大90 cm動いた。
震度4以上の地域は以下の通り。
本地震発生の約半年前に鳥取県東部でM6前後の地震が続発し小被害があり、先行地震活動と考えられている。
1943年3月4日19時13分ごろ、最初の地震M6.2が発生、引き続き19時35分ごろにもM5.7の地震が発生した。また翌日の4時50分ごろには再びM6.2の地震がほぼ同じ場所で発生した。
この一連の地震によって、鳥取市、氣高郡、岩美郡、八頭郡の各郡、特に沿岸地方で小被害があった。
賀露港の護岸が3か所崩れ、湖山村では長さ300メートル (m) に亘って崖崩れが発生した。地鳴り、発光現象が報告され、井戸水にも濁りなど異常が見られた。岩井温泉、三朝温泉、松崎温泉は湯温が上昇し、浜村温泉は一時湯量が減少した。人的被害は軽症11名、家屋被害は倒壊68(内住家は10未満)、半壊515であった。
地震調査研究推進本部は、2016年鳥取県中部地震発生後の評価書において、鳥取県周辺では過去に規模の大きな地震の発生後に規模の近い地震が続発した事例が複数あり、同程度もしくはさらに大規模な地震が数か月後に発生した事例もあるとしている。
関東大震災の後であり、また第二次世界大戦の最中であったため、住民の防災訓練が徹底されていた。このため、略奪や関東大震災当時に見られた情報の混乱による流言蜚語などは起きなかった。
戦時中なので情報は統制されていたが、市関係者以外閲覧禁止として鳥取県震災小史が発刊されている。それによれば、戦時中ながら国内外から多数の援助があり、満州国皇帝からも支援金が送られたと記録されている。しかし、終戦時に多くの資料が破棄されているため、地震の詳細は不明な点も多い。
大島町 (曖昧さ回避)
大島町(おおしままち、おおしまちょう、おおじままち)
大島町 - 東京都大島町(おおしままち)
大島町 (富山県) - 富山県射水郡大島町(おおしままち、現・射水市)
大島町 (山口県) - 山口県大島郡大島町(おおしまちょう、現・周防大島町)
大島町 (長崎県) - 長崎県西彼杵郡大島町 (おおしまちょう、現・西海市)
大島町 (東京府) - 東京府南葛飾郡大島町 (おおじままち、現・江東区大島)
大島町 (名古屋市) - 名古屋市千種区大島町
大島町 (豊中市)
尋
尋(ひろ)
尋(ひろ)は、古代の中国や日本で使われた長さの単位であり、現在の日本では主に水深を表すのに用いる。
尋(じん、xún)は中国古代の長さの単位である。
元々は、大人が両腕を一杯に広げた長さとして定義された身体尺である。
一般には8尺を指したとされる。後世には使われることはなくなった。
尋(じん)の2倍の長さにあたる「常」(じょう)という単位も用いられていた。この二つを組み合わせてできたのが「尋常」という言葉であり、左伝において「わずかばかりの土地」の意味で使われている。後世には「尋常」という語は並み、普通であることを意味する。(尋常小学校・尋常高等小学校など)
日本語の尋(ひろ)も両手を広げた長さを指し、同じ由来の「尋」の字をあてている。『古事記』に「八尋殿(やひろどの)」・「八尋和邇(やひろわに)」・「八尋矛(やひろぼこ)」などの語が見える。今では釣り用語や古典祭事において使われているほか、船員の間では未だ一般的であり、索具等の長さを表す単位である。
紐などの長さを測るときに、紐を両手で持ち、両手を一杯に広げて紐を送る動作を繰り返すと、尋を単位とした長さを簡単に求めることができる。例えば、釣糸を底までたらしてその釣糸の長さを測れば、水深を計測することができる。
旧度量衡法でも、計量法でも「尋」は定義されていないが、通常は1尋=6尺とされ、間・歩(ぶ)と等しい。明治時代に1尺=(10/33)メートルとされたので1尋は約1.818メートルということになる。1尋を5尺(約1.515メートル)とすることもある。
「ひろ」という名称は「ひろげる」と同根であり、「尋」という漢字も「ヨ」(手の象形)「工」(尺の象形)「寸」(手の象形)「口」を合成したものである。
紀元前450年
紀元前450年(きげんぜん450ねん)は、ローマ暦の年である。
当時は、「第二次十人委員会の年」として知られていた(もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元304年)。紀年法として西暦(キリスト紀元)がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前302年と表記されるのが一般的となった。
周 - 貞定王19年
秦 - 厲共公27年
晋 - 哀公2年
楚 - 恵王39年
斉 - 宣公6年
燕 - 成公5年
趙 - 襄子26年
ベトナム :
仏滅紀元 : 95年
ユダヤ暦 : 3311年 - 3312年
アテナイの将軍キモンは、デロス同盟の200隻の三段櫂船を伴ってキプロスまで航海した。ここから彼は、ナイル川デルタでペルシア軍と戦うエジプトのアミルタイオスを助けるため、60隻の船をエジプトに派遣した。キモンは、残りの船を用い、ペルシアの支配に対するキプロスの反乱を支援した。キモンは、キプロス南西岸のキッテムにあるペルシア軍の要塞を包囲したが、包囲は破られ、フェニキアとペルシアによるキプロスの支配は続いた。
包囲戦の間にキモンは死亡し、後を継いだAnaxicratesは、サラミスの戦いでフェニキア軍と戦うためにキッテムを離れた。ギリシア軍はペルシア軍を破り、アテナイに帰還した。
アテナイは、デロス同盟の同盟都市からの朝貢を減らし、それぞれの都市は、独自の貨幣を発行することを許された。
5000タレントがアテナイのデロス同盟に移された。
アテナイにテーセウスの神殿が完成した。
ペルディッカス2世がアレクサンドロス1世の後を継いでマケドニア王となった。
十人委員会の1年目の成功を受け、プレブスを含む第二次十人委員会が発足した。人数は10人から2人増え、続く数世紀のローマ法の基礎となる十二表法(Lex Duodecim Tabularum)が完成した。
シチリアの王Ducetiusは、シュラクサイとアグリジェントの連合軍に敗れた。Ducetiusはコリントスに亡命した。
アルキビアデス - アテナイの将軍、政治家(紀元前404年没)
キモン - アテナイの政治家、将軍(紀元前510年生)
アレクサンドロス1世 - マケドニア王
1060年
北宋 : 嘉祐5年
遼 : 清寧6年
西夏 : 奲都4年
李朝 : 彰聖嘉慶2年
仏滅紀元 :
ユダヤ暦 :
欧陽脩らの奉勅撰『新唐書』が成立。
篤子内親王、堀河天皇の中宮(+ 1114年)
藤原光子、平安時代の女官(+ 1121年)
藤原基俊、平安時代の公家、歌人(+ 1142年)
8月4日 - アンリ1世、フランス王国カペー朝第3代国王(* 1008年)
12月6日以前 - アンドラーシュ1世、ハンガリー王(* 1015年?)
梅堯臣、北宋の詩人、政治家(* 1002年)
1071年
北宋 : 熙寧4年
遼 : 咸雍7年
西夏 : 天賜礼盛国慶3年
李朝 : 神武3年
仏滅紀元 :
ユダヤ暦 :
4月16日 - 東ローマ帝国、ロベルト・イル・グイスカルドによりイタリア最後の拠点バーリが陥落。ローマによるイタリア支配が最終的に終焉する。バルカン半島にノルマン人が侵入。
8月26日 - 東ローマ帝国、マンツィケルトの戦いでセルジューク朝に大敗、小アジアにトルコ人が侵入。
3月14日(延久3年2月10日) - 実仁親王、平安時代の皇族(+ 1085年)
10月22日 - ギヨーム9世、アキテーヌ公(+ 1126年)
イブン・ザイドゥーン、後ウマイヤ朝の政治家、詩人(* 1003年)
アヴラム・デイヴィッドスン
アヴラム・デイヴィッドスン(Avram Davidson, 1923年4月23日 - 1993年5月8日)は、アメリカ合衆国のSF作家、推理作家、編集者である。
SF作家としては1958年『あるいは牡蛎でいっぱいの海』(Or All the Seas With Oysters)で ヒューゴー賞短編小説部門を受賞。推理作家としては、「物は証言できない」でEQMM短編小説コンテスト第一席、1961年に「ラホーア兵営事件」(Affair at Lahore Cantonment)でエドガー賞 短編部門を受賞している。また、短編「ナポリ」及び連作短編集『エステルハージ博士の事件簿』でそれぞれ世界幻想文学大賞を受賞。
エラリー・クイーン名義の推理小説『第八の日』『三角形の第四辺』を代作したとも言われている。
SF作家・編集者のグラニア・デイヴィスとは、2年間だけ夫婦であったが、交友は終生続いた。
アイリーン・ガンの短編「遺す言葉」はデイヴィッドスンをモデルとした作品である。
ユダヤ教正統派の家庭で育ったが、晩年に天理教徒に改宗した。
ニューヨーク州ヨンカーズで生まれ、ユダヤ教正統派の家庭で育つ。地元の公立校を出てニューヨーク大学に短期間在籍後、1942-1946年アメリカ海軍在籍、学校に戻ったが卒業はしていない。1946年にオーソドックス・ジューイッシュ・ライフ・マガジン誌に短編を発表。
イスラエル独立戦争参加のため1948-1949年にイスラエル陸軍に入隊し、1950年代初期より本格的に執筆を始め、1954年に「恋人の名はジェロ」をファンタジイ・アンド・サイエンス・フィクション誌に発表しプロデビュー、1958年からヒューゴー賞、エドガー賞を相次いで受賞するなどすぐに頭角を現す。
1962年に最初の長編小説「ジョイレッグ」を共著で出版したが、60年代後半以降はめぼしい長編は書いていない。1962-1964年までファンタジイ・アンド・サイエンス・フィクション誌の編集者を務めたのち、20歳年下のグラニア・デイビスとメキシコで暮らし始め、ベリーズ、カリフォルニア州と転居。グラニアとの間に息子のイーサンをもうけるも離婚。
1980年ごろにシアトルに移り退役軍人用の保護施設に住まい、次第に怒りっぽく偏屈になり、著作が出版されることも減り、貧困の中亡くなった。小柄で若い頃よりラビのようなひげを伸ばした熱心なユダヤ教徒だったが、晩年に天理教に改宗した。天理教については1970年より勉強を始め、日本語も学んで翻訳書の用意もしていた。
エラリー・クイーンからの依頼により、クイーン名義として刊行された本格ミステリ『第八の日』(1964年)、『三角形の第四辺』(1965年)の代筆も担当している。
10月3日の目撃者(The Grantha Sighting, 1962年):村上実子訳、ソノラマ文庫海外シリーズ、1984年
助けてくれ、私は地球人の医師だ
作家よ、作家
どんがらがん(日本オリジナル短編集):殊能将之編、浅倉久志他訳、河出書房新社 奇想コレクション、2005年 / 河出文庫、2014年
さあ、みんなで眠ろう
さもなくば海は牡蠣でいっぱいに(「あるいは牡蠣でいっぱいの海」改題)
クィーン・エステル、おうちはどこさ?
エステルハージ博士の事件簿(The enquiries of doctor Eszterhazy 1975):池央耿訳、河出書房新社 ストレンジフィクション、2010年
不死鳥と鏡(The Phoenix and the Mirror 1969):福森典子訳、論創社 論創海外ミステリ、2022年