六甲山
起点:須磨浦公園駅前 - 鉢伏山 - 旗振山 - 鉄拐山 - (おらが山・高倉台住宅地) - 栂尾山 - 横尾山 - 東山 - (横尾住宅地) - 高取山 - (丸山住宅地)
鵯越駅前 - 君影ロックガーデン - 菊水山 - 鍋蓋山 - 再度山 - 摩耶山(掬星台) - 摩耶別山 - 六甲山上 - 六甲山(最高点) - 後鉢巻山 - 石宝殿(東六甲分岐点)
東六甲分岐点(主道から逸れて尾根道へ)- 水無山 - 船坂峠 - 大平山 - 岩原山 - 譲葉山 - 岩倉山 - (宝塚市街地) - 終点:宝来橋(宝塚駅手前)
神戸市近郊の山々では近隣住民による「毎日登山」が大変盛んであり、山上の茶屋などに登山の履歴を記帳するノートが設置されている山も珍しくない。高取山の毎日登山が有名である。再度山では1905年(明治38年)頃から山歩きを楽しむ居留外国人達が「善助茶屋」にサインする習慣が根づき、これが広く定着したものとされる。毎日の登山回数を競い合うもので、現在でも続いており善助茶屋跡には「毎日登山発祥の地」の石碑が1978年(昭和53年)に建てられた。当初は「毎朝登山」と呼ばれ大正時代には400以上の登山団体があったとされる。2006年に開催されたのじぎく兵庫国体の縦走競技でも、神戸市立布引中学校(新神戸駅付近)からスタートして北向きに登り途中から全山縦走路に合流、摩耶山山頂のゴールに至るコースが採用された。神戸市では「神戸市民山の会 毎日登山累年成績表彰式」を恒例で行っており、11の山筋で季節を問わず年中無休で毎日登山をしている市民を表彰している。これまでに22,000回登山(平成25年度)を超えている強者もおり、その回数が突出している毎日登山愛好家もいる。
六甲山系の登山道は無数にあり、多くの主要な道は名前がつけられている。
現在、最もポピュラーなハイキングルートは、芦屋川から高座の滝登山口を経てロックガーデン中央稜を登り、風吹岩で魚屋道と合流し雨ヶ峠を経由して最高峰に至り、有馬温泉に下るものである。
起点:芦屋市・東灘区の高座の滝 - 風吹岩 - 六甲山最高峰 - 有馬温泉
古くから使われてきた横断路である。阪神側から有馬温泉へと抜ける最短の道であり、温泉街へ瀬戸内海の新鮮な魚介類を届ける魚屋が使用した道であることから、この名前がある。全長 12 km 。幾つかある有馬街道の一。
起点:東灘区深江 - 風吹岩 - 六甲山最高峰 - 有馬温泉
六甲山の花崗岩を石材として切り出して運搬した道である。切り出した石材を加工した川原の加工場が、石屋川であり、そこで加工した石材が御影浜から積み出されたため、御影石の名称が生まれた。産業規模で御影石を新規に切り出す事は昭和中期に打ち切られており、石屋川~住吉川水系産本御影石の新規入手は相当に困難である。
慶応3年(1867年)12月7日に開通した、西国街道の迂回路。兵庫港が開港されることとなり、外国人との不都合な接触を恐れた幕府が作ったため、徳川道の名がある。全長約33km で、総予算額は当時の貨幣で3万6,189両であった。兵庫港開港と同一日12月7日に開通したが、同時期に江戸幕府が崩壊し明治新政府となり参勤交代が無くなったため、徳川道が公式に使われることはなかった。その後慶応4年(1868年)8月13日付で廃止され、使う人も減り廃道となった。
さらに鈴蘭台や須磨ニュータウンなどの大規模な宅地開発が行われたため、鈴蘭台より西の区間は白川に痕跡が残る以外、道跡はほとんど失われている。しかし、杣谷登山口から森林植物園の間約4.7 km は摩耶山周辺の登山道として再整備され、徳川道を歩くことができる。かつて1970年代に神戸市が整備したハイキングコース旧「太陽と緑の道」は、この徳川道をベースにしていたものもあった。
起点:西国街道(現在の国道2号線 灘区御影石町付近) - 石屋川 - 阪急六甲駅南・八幡町 - 神戸護国神社 - 杣谷(そまだに)登山口  - (杣谷沿い) - 杣谷峠 - (摩耶山北斜面) - 桜谷分岐 - (生田川沿い) - 森林植物園東門 - 弘陵学園高校正門前 - 北区山田町小部 - 鈴蘭台 - 白川 - 高塚山 - 終点:西国街道(現在の国道2号線 明石市大蔵谷付近)
別名、唐櫃道・行者道。江戸時代の北摂と灘を結ぶ間道。当時、辻斬りや夜盗が横行したため、道中の安全と行商の商売繁盛を祈願して、石仏が多数安置され、行者堂と呼ばれる堂が建立された。明治以後、神戸外国人居留地の外国人たちが、この道をハイキングした際に、多くの祠にちなんで、シュラインロードの名を付けた。
北区唐櫃 - 六甲山 - 灘区
六甲山頂付近の池畔にあった氷室に貯蔵された氷を運搬した道。後世、アイスロードと称せられるようになった。氷でできた道ではない。
布引谷の渓流伝いに左岸と右岸とを渡り返すことが20回に及ぶことから、この名がある。現在は布引ダムが完成し、ハイキングコースも整備されているため、渡り返すのは数回になっている。摩耶山に登る登山道の一部として使われることが多い。
市ヶ原 - 布引谷
都賀川支流の杣谷川に設けられた長峰堰堤の右岸側にある杣谷登山口より、摩耶山と長峰山の間を流れる杣谷川沿いに谷間を登る。途中、杣谷川に設けられた摩耶堰堤、摩耶第二堰堤、摩耶第三堰堤の横を通過、また、何度も杣谷川を横断する。杣谷峠で奥摩耶ドライブウェイと合流。休憩処やトイレのある峠からは穂高湖眼下に広がる。この道は徳川道の一部でもある。摩耶山に登る登山道の一部として使われることが多い。
起点:灘区長峰堰堤の杣谷登山口 - 杣谷峠
摩耶ケーブル駅の西側の登山口より、ケーブル路線西側の尾根筋を登る。登山口付近は五鬼城展望公園と命名されている。登山道はケーブル虹駅付近を経由し、摩耶山頂に続く尾根筋を登ると旧天上寺仁王門前で青谷道と合流。廃寺跡の長い石段を登ると摩耶史跡公園として整備された旧天上寺境内。ここで道は二手に別れ、天狗岩や摩耶山頂の三角点付近を経由する尾根道と、掬星台へ最短コースとなる森林浴コースのどちらかを進み、掬星台に至る。この道は、旧天上寺の表参道として使われていた道の一つ。
起点:灘区箕岡通の上野道登山口 - ケーブル虹駅 - 仁王門・旧天上寺跡の史跡公園 - 摩耶山掬星台
灘区城の下通の西郷川(青谷川)に架かる橋の東隣にある登山口より、川沿いの谷間を登る。観光茶園の静香園付近まではコンクリート舗装の整備された道が続く。さらに青谷川沿いの谷間を登って行くと、あけぼの茶屋、成田不動明王、大日大聖不動明王、滝修行の場であった不動の滝がある。不動の滝を過ぎると急な登坂となり、一気に高度を上げて旧天上寺跡の仁王門前で上野道に合流する。この道は、旧天上寺の表参道として使われていた道の一つでもあり、摩耶山に登る登山道の一部として使われることが多い。
起点:灘区城の下通の青谷道登山口 - 観光茶園 - 不動の滝 - 旧天上寺仁王門
市街地から近いこともあり手軽に登山が楽しめる地理的条件を備えるが、急峻な場所もあり毎年六甲山で遭難する事例が後を絶たない。滑落や転落は元より、道に迷ったり午後から登山を開始して明るいうちに下山できず懐中電灯等を装備していないために日没後に一歩も動けなくなる事例が多発している(京都市右京区の愛宕山でも日没後に行動不能になる事例が多発している)。六甲山は手軽な登山コースであるが山を甘く見ることなく十分な注意が必要である。
六甲山上からの眺望は開けた景色を望むことができ、西の明石海峡大橋や淡路島や播磨平野、その海岸線に迫る六甲山系が見てとれ、南には金剛山や泉州地域の海岸線、関西国際空港、神戸空港、紀伊水道の友ヶ島なども望める。東には生駒山や大阪(阪神)平野一帯、大阪国際空港(伊丹空港)などの眺望が可能で、淀川や大阪市内もはっきりと見ることができる。空気が澄んでいればさらに遠く四国、中国山地や丹波高地、紀伊半島の紀伊山地の山並みまで見ることができる。
また直下には神戸の市街地や臨海地帯が迫って見えることもあり、その山上からの高低差とスケール感のある広角な視界が得られることにより大変みはらしの良い眺望が可能で、多くの観光客が訪れるスポットである。下界を見下ろせる所々には展望台が設置されており六甲山から見下ろす夜景は日本三大夜景の一つとされ、夜景の美しさを表現する際によく用いられる「100万ドルの夜景」という言葉の発祥とされている。これはそう言われるようになった1950年頃、山頂から見えた一帯の電灯の1ヵ月分の電気代がおよそ100万ドルだったからであるが、2005年に改めて関西電力の協力も得て現在(2005年)の電気使用量・料金・レートから計算し直し、今では「神戸1000万ドルの夜景」と称されている。
掬星台は摩耶山山上にある展望台。
最高峰西方の六甲山上東端に位置し、東南方向に展望が開けている。商業施設六甲ガーデンテラスがあり、六甲山カンツリーハウス、六甲有馬ロープウェー六甲山頂駅が隣接している。
六甲ケーブルの六甲山上駅近くにある展望台で1981年(昭和56年)に昭和天皇が来訪したことを記念して「天覧台」と命名された。
ヴィーナスブリッジは諏訪山の中腹、標高約160 m にある螺旋橋。金星台とよばれる展望台とともに諏訪山公園を構成する。
鉢巻展望台は表六甲ドライブウェイ途中にある駐車場の整った展望台。
布引ハーブ園は新神戸ロープウェー風の丘駅と布引ハーブ園駅間にある植物園。
芦有道路や兵庫県道82号大沢西宮線などからも市街地などの眺望が楽しめる。
神戸市北区にある温泉。
宝塚市と西宮市境界の山間部にある温泉。
普通公衆浴場(風呂屋・銭湯)として営業している灘区に二店舗ある灘温泉(六甲道店は近代建築としても知られる)、西宮市の甲子園浜田温泉をはじめ、兵庫区の湊山温泉など市街地にはいくつか六甲山系を源とする温泉の施設がある。
摩耶ケーブル - 摩耶ロープウェー
なお1931年から1944年にかけては、阪急傍系会社の六甲登山架空索道による索道線(ロープウェイ)も、六甲ケーブルに並行する形で存在していた。
兵庫県道16号明石神戸宝塚線 - 六甲山上を東西に横断する県道。一部区間ではサンセットドライブウェイや東六甲ドライブウェイの呼称もある。
兵庫県道51号宝塚唐櫃線 - 宝塚市から六甲山北側を抜け有馬口までの県道 別名湯山街道
兵庫県道82号大沢西宮線 - 六甲山系の東端、西宮市と神戸市北区を南北に結ぶ県道
西宮北道路 - 県道82号の一部 盤滝(有料)トンネル道路部の名称
芦有ドライブウェイ - 芦屋市と有馬を結ぶ民間有料道路
兵庫県道95号灘三田線 - 神戸市灘区と三田市間を結ぶ県道で、六甲山を南北に縦断する
六甲有料道路 - 県道95号の別名称で、表・裏六甲ドライブウエイと六甲山トンネル区間の別名。六甲山トンネル部のみ有料。
六甲北有料道路 - 六甲有料道路に連なる県道95号の別名有料道路。神戸三田ICに直結する。
表六甲ドライブウェイ - 六甲有料道路の一部で無償化されている。灘区から山上に上がる道路で中腹で六甲山トンネルと分岐。
裏六甲ドライブウェイ - 六甲有料道路の一部で無償化されている。北区から山上に上がる道路。
六甲山トンネル - 県道95号に含まれる有料トンネル
新神戸トンネル有料道路 - 六甲山を南北に貫き新神戸と箕谷を結ぶ、上下各2車線の有料トンネル
兵庫県道15号神戸三田線 - 神戸市兵庫区から北区日下部までの県道
有馬街道 - 県道15号の別名。国道428号と重複する。
国道428号 - 県道15号と重複する国道。小部峠で六甲山を超える。
神戸市道夢野白川線 - 神戸市兵庫区から須磨区までの市道(旧西神戸有料道路)
山麓バイパス - 新神戸から北区ひよどり台に東西に建設された有料トンネル道路
阪神高速7号北神戸線 - 六甲山北側山麓に沿うように建設された阪神高速道路
阪神高速道路31号神戸山手線 - 7号北神戸線と接続し神戸市北区から須磨区を経て長田区への阪神高速道路
第二神明道路 - 六甲山系西端の神戸市須磨区から明石方面への有料道路
新日本旅行地100選に選定されている。
一部の登山者によって、登山道脇の岩石に、ペンキで勝手に道標の矢印などを書き込むケースが多発している。矢印に従って歩いていたハイカーが、道に迷うケースも続出しており、地元の登山会が注意を呼びかけている。
藤田和夫『変動する日本列島』岩波新書 1985年
村上宏『医師の見た六甲全山縦走』六甲全縦市民の会発行 1982年
アーサー・ヘスケス・グルーム - 幕末から明治に掛けて六甲山の開発と景観保護に力を注ぎ、「六甲山の開祖」と称されたイギリス出身の実業家。
青い山脈 (曲) - 六甲連山を観て曲想を得たとされる
(阪神電鉄の六甲各施設紹介サイト)
(神戸市教育委員会)
(夜景FAN)