千葉JPFドーム
競輪場 千葉JPFドーム Chiba JPF Dome  TIPSTAR DOME CHIBA
千葉JPFドーム(ちばじぇいぴーえふどーむ)は、千葉県千葉市中央区にある競輪場である。
現在はMIXIが施設命名権を取得し、「TIPSTAR DOME CHIBA」の名称を用いている。
施設所有は公営競技用写真判定機材会社、株式会社JPF。主催は千葉市。競技実施は一般財団法人日本サイクルスポーツ振興会。
施設の老朽化により閉鎖され全面的に解体された旧千葉競輪場跡地に建つ、日本では前橋競輪場、小倉競輪場に次ぐ屋内型競輪場である。但し、千葉JPFドームはそれらとは異なり、伊豆ベロドローム、JKA250(日本競輪選手養成所内)と同じく国際規格に合った木製250mバンクとなっており、「公営競技の競輪」ではなく「トラックレースとしてのケイリン」など各種自転車競技レースの開催を目的として建設された。なお、当競輪場は法的には『千葉競輪場』(の建て替え)という扱いになっている。設計・施工は清水建設。
競輪場ではあるが場内には投票窓口・払戻窓口は一切なく、車券発売は行わない。そのため、以下の通り場内ではインターネット投票以外では当地で開催される「PIST6」のみならず、他の競輪場でのレースの車券(場外発売)も購入できない。
入場券の購入は、事前に公式サイトで会員登録が必要となっている。2022年11月までは会場ないし会場周辺での入場券の販売は行っていなったが、同年12月より会場内でも当日チケット購入が可能となった。ただし、下記の通りドーム内は全てキャッシュレス決済なので、現金でのチケット購入は不可。
通常の入場料は、レギュラーシート2000円(1949席)・ホームストレッチ側最前列のプレミアムシート5000円(58席)で、デイ・ナイト入れ替え制となっている。この正式な入場料は最低でも2000円であるため、全国の公営競技場の中で最も入場料が高額となっている。19歳以下は割引料金となり、2歳以下は入場無料となる(ただし膝上での観戦となる)。2022年4月以降は、平日開催を中心に入場無料となる開催が設定される(当該日はサブエントランスからの入場となる。PIST6会員登録・入場時の顔認証は必要)。有料開催日においても、会員登録者全員に割引クーポンが配布される場合が非常に多い。
有料開催日では、スタンド席は全て座席指定として発売されているが、走路内(アリーナ)には全ての入場者が自由に出入り・観戦することが可能である。一般の競輪の敢闘門にあたる選手入場口、インタビュー・表彰ステージは、いずれもアリーナに設置されている。
2023-2024シーズンの場内MCは生明辰也ほか。選手紹介やインフォメーションなどの案内の他、レース中は場内向けに実況をしており、その音声はTIPSTARアプリなどで配信されているレース映像にも引用されているが、本来は場内の盛り上げが担当であり、あくまで既存の実況としてではなく場内を盛り上げるMCとして起用されている。また2023-2024シーズンより場内解説者も置き(中村妃智ほか)、レース展望や回顧だけでなく本番レース中も場内に解説が流れる形となっている。
2023年時点では、旧競輪場のスタンド跡地は更地となっており、メインエントランスへの通路は狭くなっているが、今後その解体跡地が1.4haに及ぶ「ドーム前広場」として整備される予定である。
リングシェル構造を採用した大屋根が特徴であり、メインアリーナ内には一切の柱を設けていない構造となっている。傾斜地に建設されているため、バンクの1・2コーナー(競輪用語でいう1センター)部分は掘り込みになっている。
地上4階、地下1階の構造となっている。1階が入場口エリア・バンク・アリーナ、2階と3階が観客席、4階はVIPルーム及び審判室・映像サブとなっている。また、3・4コーナー(競輪用語でいう2センター)部分の地下に検車場が設けられており、スロープでバンク内アリーナと接続されている。
入場口は2か所に用意されているものの、有料開催ではバックスタンド側の入場口(メインエントランス)のみを使用している。一方で、2022年5月以降行われている無料開放DAY(当日受付)ではメインスタンド側の入場口(サブエントランス)を使用している。
メインエントランスを入って右手にはグッズショップが営業している。営業は有料開催時のみ。
通常の競輪場では「自転車競技法施行規則第10条第4号に基づく告示」に基づき、観客が走路に入らないようにするための金網またはポリカーボネート板を設けることになっているが、当場では手すりの高さまでの低い壁しかなく、スタンドの観客からは選手の様子をほぼ障害物なしで観戦することが可能である。
大型映像装置はアリーナ上部の天井に設置されており、ホーム側・バック側の2面側に表示されている。またアリーナにはテレビサイズのモニターが多数設置されている。
前述のとおり、レギュラーシート(A~Fブロック)及び、プレミアムシート(Gブロック)の構成。プレミアムシートはレカロ製となっている。Bブロックのバンクを見て右側が選手のスタート地点であるホーム側パシュートライン前方となるため人気の高いエリアとなっている。
また、3コーナー部分上段にはBOXシートが用意されている。4人用ボックスが2つ、6人用ボックスが1つ設置されている。
VIPルームについては一般向けの販売は行われていない。過去・現在・未来をテーマにした3室が用意されている。
飲食店は2023年4月現在4店舗が営業しており、アルコール類も取り扱っている。なお、場内では現金での取り扱いは一切行っておらず、これらの飲食代やグッズショップにおいては全てキャッシュレス決済(各種クレジットカード、交通系ICカード、QRコード・バーコード決済)となっている。
場内では無料でWi-Fiが利用できる。
2016年6月、当時施設の老朽化とそれに対する改修予算の確保がままならず廃止が取り沙汰されていた千葉競輪場について、運営委託先であったJPF(当時は「日本写真判定」)が、国際自転車競技連合(UCI)公認規格に適合した「屋内250メートル周長の板張り走路」とする全面改修を自社で実施する提案を千葉市に行なった。その後2017年9月に「屋内250メートル周長の板張り走路」への全面改修による競輪場存続が発表され、同年12月15日から17日の開催を最後に千葉競輪場は閉鎖された。
2019年2月15日から旧施設の解体工事に入り、その後当初は2020年12月の完成予定としていたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響で工事を中断したため工期が遅れ、2021年3月に延期されたが、その後更に同年5月に再延期され、5月にようやく竣工した。
新しい競輪場の名称は、2018年2月時点では「(仮称)千葉公園ドーム」としていたが、2020年12月に建設費用を負担したJPFにちなみ千葉JPFドームに決定した。なお、2021年9月22日に、インターネット競輪投票サイト「TIPSTAR」を運営するミクシィが千葉JPFドームの命名権を取得したことを受けて、2021年10月2日より2031年10月1日までTIPSTAR DOME CHIBA(ティップスター ドーム チバ)と名乗ることが発表された。
2021年9月8日、千葉市は「250競走」の呼称を「PIST6」とすること、10月2日にそのトーナメント戦「PIST6 Championship」が開幕することを発表した。改正・新型インフルエンザ等対策特別措置法に基づく緊急事態宣言が千葉県内に発令されていたことに伴い、当初は無観客で開幕したが、同宣言が解除されたため、同年11月13日より有観客開催開始した。
2022年4月以降も、開催単位で形態が異なっている。
通常開催:有料で入場券の発売を行う。バンク中央のアリーナにも入れる。
無料開放DAY:当日会場に出向けば無料で入場可能(PIST6会員の登録が必要)。メインスタンドのみの使用でアリーナは解放されない(メインスタンド側の飲食店は営業する)。
旧競輪場時代に運行されていた千葉駅からの無料送迎バスは、TIPSTAR DOME CHIBA開館後は運転されていない。
千葉都市モノレール 千葉公園駅下車、徒歩約2分
JR東日本･千葉都市モノレール・京成電鉄 千葉駅・京成千葉駅から徒歩約15分
JR東日本 西千葉駅から徒歩約10分
JR東日本 東千葉駅から徒歩約15分
千葉公園屋外プール向かい(サブエントランス側)に来場者用無料駐車場有り
ルールや投票方法など、競技についての解説はPIST6当稿では演出面を中心に解説する。
1周250メートルの、250競走「PIST6」は、全国で唯一、この千葉JPFドームのみで行われている。トラックレースのケイリンに近いルールに基づき、ケイリンで使用する機材を用いて最大6車立てで行われ、出場選手36名により開催される。
年間100日程度の施行予定とされており、基本的に月2回開催×3日間開催の通常の競輪場よりも多く施行される。千葉市営競輪としての正式な開催回数は年間13回であるが、1つのトーナメントは連続した日程で行われる2日間開催であり、1回の開催の中で複数の節に分けて実施している。2022-2023シーズンまでの開催日程は土曜・日曜開催を基本としていたが、2023-2024シーズンは平日開催の頻度も増えている。
それぞれの開催日において、有料開催日はデイ・ナイトそれぞれの部に分かれてチケットを発売。総入れ替え制となっており、通し券は販売されていない。
進行パターンは開催ごとにAとBの2つに分かれている PIST6 2023年3月22日。
Aパターン デイは13:00 第1レース、15:10 第6レース発走 ナイトは17:20 第7レース、19:30 第12レース発走
Bパターン デイは14:00 第1レース、16:10 第6レース発走 ナイトは18:20 第7レース、20:30 第12レース発走
1選手が1日にデイ・ナイトそれぞれ1走の計2走、2日間で計4走を走る。
演出内容も、従来の競輪や公営競技と大きく異なる方法を取っている。概要欄にある通り、場内MCを置いており、レース実況に留まらず多くの場面での司会を担当する。MC席はバンク内に設置されている。
場内には、世界最大級とされるミラーボールが設置されている。
観客席エリアでの立席での応援は禁じられている。
来場者全員に「クラッパー」が配布され、それを鳴らしての応援を行う。
クラッパーの裏面はタイムスケジュール表・会場ガイドとなっており、開催1日目と2日目では異なるものが配布されている。
通常の競輪にあるような紙の出走表は配布されておらず、出走選手の情報はTIPSTARで確認するようアナウンスされる。
喫煙は、指定場所にて電子タバコのみ可能となっている。
選手横断幕の掲出は受け付けていない。
まず、出場選手のプロフィールを車番1番から紹介する。この時、PIST6で独自に発表する能力指数も表示される(スピード・スタミナ等の項目があり、最後に総合評価もあるが、算出方法は不明)。その後、タイムトライアル結果・ギア情報も表示される。
「現在の注目度ランキング」として、単勝の人気順位が発表される。大型ビジョンでは、単勝以外のオッズは発表されない(2階スタンド入場口付近及びTIPSTAR BAR内には全賭式のオッズ表示モニターがある)。
発走が近づくと選手入場までのカウントダウンが表示される。選手入場は投票締め切りより後であるため、投票締め切り時刻とはタイムラグが生じる。
カウントダウンが0になると場内が暗転し、選手入場となる。車番1番からMCのコールと共にバンク内のステージに登場し、テレビカメラの前でパフォーマンスを行ってから待機場所に入る。選手入場曲は基本的にレースごとに異なっている。準決勝・決勝は開幕当初からそれぞれ専用の曲が用いられる(決勝の入場曲はイベントのオープニングと同一)が、予選・順位戦・順位決定戦の入場曲は数曲あり、同一セッションでは重複しない(準決勝は3個レースいずれも同一曲)。
無料開放DAY・無観客開催時も1人ずつ入場するが、ポーズは若干短縮される。
待機場所にて選手はスタート順に並び変わり、その順でバンクのホーム側より走路に入場する。最初の選手が入場すると場内の照明が点灯する。その後バンクを1周回している間、MCおよび解説者は選手入場ポーズの感想や、選手の車番の見分け方などを解説する。
PIST6ではファンファーレの類は採用されていないが、選手がスタート位置に就くと、場内BGMが観客からの応援を促す曲に変わる(この曲は決勝/準決勝とそれ以外の2パターン)。ここでカメラが選手のすぐ前方より、スタート位置内側の選手から順に選手を映し紹介する。
ペーサーが発進すると、レースのBGMに変わり、公営競技で唯一、本番レース中でも場内にBGMが流れている。レースBGMも通常は各セッションのレースで異なる曲で、準決勝・決勝は専用のものになっている。
レース中の映像は、通常のテレビカメラの他、第3コーナーの内側にはクレーンカメラを設置。またペーサーの自転車後方と、選手全員の自転車前方には小型カメラが取り付けられており、Wi-Fi伝送によって本番レース中でもその映像が随時挿入される。
この第3コーナーのカメラは、(株)ミクシィがローカル5G無線局の免許を取得し、2022年1月22日より5G電波での伝送を実施している。
選手のカメラは、スマートフォンJelly2が取り付けられている。
3周回が終わりペーサーが外れることを「PEDAL ON」と呼び、ここからBGMもテンポの速いものにチェンジする。最終周回突入時は、競技上のベルの他、チャイム音も場内に流される。
ストップモーション用のカメラは通常のバンク外側の角度の他、ゴールライン真上の天井にも取り付けられている。多くの競輪場で設置されているハイスピードカメラは設置されていない。
ゴール後の着順発表または審議のお知らせについては審判室から流されるが、この放送には自動音声システムが用いられる。また、「決定」の宣告はなされない。
審議があった際のパトロールビデオは失格の有無に関わらず、着順決定後に場内ビジョンで放映される。
審判放送にて着順発表後、場内MCによって改めて着順を発表する。審判放送では「1着・2着・3着」と呼ぶが、MCは「第1位・第2位・第3位」と紹介する。この着順発表画面では、当初は順位とともに上がり200mタイム(速報値)を表示していたが、2022年2月12日開催よりそのタイムを速度に換算して表示するようになった。
正式な上がりタイムについては、PIST6サイトおよびTIPSTARにおいて、最下位選手までのタイムが1/100秒単位で発表される。
写真判定が行われた際は、MCの着順紹介と併せて判定写真が画面に表示される。なお、判定写真の掲示場はサブエントランスのエリアに設置されている。
払戻金は場内ビジョンに表示されるが、MCや自動放送による読み上げは行われない。
審議が長引き次のレースの発走時刻に支障がある場合を除き、全てのレースにおいて、レース終了後には勝者インタビューが行われる。2022年1月中の開催よりレース終了から少し時間をおいてインタビューが行われるようになり、レース間隔が短い奇数レース(通常進行時)のインタビューは、偶数レースの選手プロフィール紹介後に実施される。
勝者インタビューは有料開催時はアリーナのステージで、無料開催でアリーナ非開放日はメインスタンド前のバンク上で実施される。
決勝後は表彰式が行われる。3位以内が登壇し、優勝者はシーズンごとのオリジナルディスクホイールに寄せ書き形式でサインを入れる。
2021-22シーズン JAPAN HEROESのシーズンファイナルでは、ラウンド戦とは別にファイナル勝者1名のみがディスクホイールにサインを入れた。2022-23シーズンの年間ファイナルでも優勝者1名のサインとなった。
表彰式の実施場所も有料開催時はアリーナのステージで、無料開催でアリーナ非開放日はメインスタンド前のバンク上で実施。無料開催時はサイン入れは表彰式次第には入らないが式終了直後に行っている。
2021年10月2日、「PIST6 Championship」が開幕。開幕節では、元ナショナルチーム所属の雨谷一樹が優勝した。雨谷は2021年12月19日の開幕シーズン「JAPAN HEROES FINAL」でも優勝した。
オープニングショー曲・PSDのダンス曲・選手入場曲・本番レース曲・レーザーショー曲をまとめたアルバムが2022年4月より配信リリースされている。2022年度も複数回のリリースを予定している。
「PIST6 VOL.1」 2022年4月2日配信開始
「PIST6 VOL.2」 2022年7月30日配信開始
2022年2月23日に、日本学生自転車競技連盟主催の全日本学生トラックレースシリーズが開催され、これがアマチュア競技での初の使用例となった。
2022年8月6 - 7日に第9回寬仁親王記念ワールドグランプリの第2戦(兼第6回全日本学生選手権オムニアム大会)が実施され、これが国際競技会として初めての利用となった。
2022年7月から、JPFの千葉サイクルクラブ250による、一般のピストバイク所持者向けのドーム走行会を実施。また、PIST6開催ではレース前の走路点検に電動キックボードが用いられているが、この電動キックボードの走行会も実施している。
2023年2月5日は、アリーナ部分を用いバスケットボール・3x3のFIBA 3x3 Challenger 2023予選大会(日本代表決定戦)を実施し、自転車競技以外のスポーツ大会の初の使用を実施。
2023年6月には、FPSゲーム「VALORANT」の世界大会「VALORANT MASTERS TOKYO」を11日間続けて開催予定。
また、スポーツ以外でも、2021年10月31日に、新型コロナウイルスの影響で中止となった同年1月の千葉市成人式の代替イベント『市制100周年記念「令和3年もうひとつの成人式」』が当場で開催されている。映画の上映会会場としても用いられたことがある。
乃木坂46「悪い成分」(31枚目シングル収録アンダー曲)
BE:FIRST「Milli-Billi」(BE:1収録曲)