沖縄本島のバス路線
2020年5月3日 32番パルコシティ経由、385番新設。この2系統向け停留所新設(国立劇場前、卸商業団地前、サンエーパルコシティ前)
2020年7月19日 43番の平日を増便、パルコシティ経由便を新設(那覇方向のみ)。385番を大幅増便、大多数を美栄橋駅前経由とする。
2020年10月1日 43番の平日・土曜の那覇行き、385番の日祝を増便。
2021年2月27日 土曜日ダイヤにおいて、運行本数が日祝日に合わせられ(32・43番は土曜・日祝日で一部時刻は異なる、385番はダイヤ統合)、32・43番は減便、385番は増便。またすべての曜日で32・43番のパルコシティ経由のパルコシティ - コンベンションセンター間の経路を浦添北道路経由から大謝名・真志喜(県道38号・国道58号)経由に変更し、新規経路となる県道38号沿いにバス停を新設(港川崎原、第二城間[那覇方向のみ])。43番のパルコシティ経由北谷方面行きを新規設定。
2022年4月18日 豊見城営業所新設に伴うダイヤ改正
32・43番の土曜と日祝日ダイヤを完全統合。
32番を平日10往復(那覇発・真志喜6(うち豊見城発4)/コンベンションシティ3/パルコ1、真志喜駐車場発・真志喜4(うち豊見城行き2)/コンベンションシティ5/パルコ1)・土休日13往復(那覇発・真志喜4(うち豊見城発2)/コンベンションシティ6/パルコ3、真志喜駐車場発・真志喜4(うち豊見城行き1)/コンベンションシティ7/パルコ2)、43番を平日12往復(上下とも真志喜9(うち豊見城発着1)/パルコ3)・土休日7往復(那覇発・真志喜5(うち豊見城発2)/パルコ2、北谷発・真志喜5(うち豊見城発1)/パルコ2)、385番を平日10.5往復・土休日12往復に。
2022年7月1日 停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年8月22日 32・43番の平日ダイヤを減便。
2022年10月8日 32・385番の土休日ダイヤを減便。
2022年12月26日 32・43番の停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
運行:沖縄バス
那覇市と糸満市を八重瀬町東風平・富盛経由で結ぶ路線。那覇バスターミナル発着の34番と、パルコシティ発着の334番がある。
2系統合わせ平日糸満行16本(うち334番9本)、糸満発12本(うち334番8本)・土休日糸満行き7本、糸満発8本(うち334番5往復)。
34:那覇バスターミナル - 開南 - 古波蔵 - 国場 - 津嘉山 - 東風平 - 富盛 - 与座 - 糸満バスターミナル
334:サンエーパルコシティ前 - 国立劇場前 - 天久 - 泊高橋 - 久茂地 - 那覇バスターミナル前 - (この間34番と同一経路) - 糸満バスターミナル
2003年4月21日 34番糸満市役所行きを新設する(糸満バスターミナル行きの一部を糸満市役所行きに変更する)。並びに、バス停を新設(糸満市役所前)。
2004年2月28日 34番土曜ダイヤ改編(糸満市役所前発着便を糸満バスターミナル発着便へ変更)。
2007年10月27日 34番潮崎経由を新設、糸満市役所行きを廃止する。
2009年4月25日 34番停留所名変更(伊覇→県営屋宜原団地入口、上田原入口→伊覇、東風平入口→伊覇公民館前)。
2010年4月25日 34番停留所名変更(赤十字病院前→古蔵中校前)。
2010年12月19日 234番東風平おもろまち線運行開始。それに伴い、34番ダイヤ改編。
2015年4月6日 那覇バスターミナル一時閉鎖に伴うダイヤ・路線変更。
234番を廃止、334番国立劇場おきなわ線を新設。
34番は上泉発着とし潮崎経由を廃止。
2020年7月19日 334番にパルコシティ発着便を新設。
2020年12月6日 34番・334番ともダイヤ改編。
2021年12月11日 ダイヤ改編により34番は全日、334番は土日祝ダイヤを減便。
2022年4月18日 ダイヤ改正。334番結の街発着が廃止され、全便パルコシティ発着に。2系統合わせ平日糸満行16本(うち334番9本)、糸満発12本(うち334番8本)・土休日14往復(うち334番8往復)に。
2022年7月1日 334番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年10月8日 土日祝ダイヤを減便。
運行:沖縄バス
那覇市と糸満市を八重瀬町東風平・志多伯経由で結ぶ路線。那覇バスターミナル発着の35番と、おもろまち駅前広場発着の235番がある。両系統で平日は9往復(うち235番4往復)、土休日6.5往復(うち235番2往復)。
35:那覇バスターミナル - 開南 - 寄宮中校前 - 国場 - 津嘉山 - 東風平 - 志多伯 - 糸満バスターミナル
235:おもろまち駅前広場 - 泊高橋 - 久茂地 - 那覇バスターミナル前 - (この間35番と同一経路) - 糸満バスターミナル
2003年4月21日 35番に糸満市役所行きを新設する(糸満バスターミナル行きの一部を糸満市役所行きに変更する)。停留所新設(糸満市役所前)。
2004年2月28日 35番の土曜ダイヤ改編(糸満市役所前発着便を糸満バスターミナル発着便へ変更)。
2007年10月27日 35番に潮崎経由を設定、糸満市役所行きを廃止する。
2008年1月6日 235:志多伯おもろまち線運行開始。
2009年4月25日 停留所名変更(伊覇→県営屋宜原団地入口、上田原入口→伊覇、東風平入口→伊覇公民館前)。
2010年4月25日 235番停留所名変更(上之屋一丁目→合同庁舎前)。
2015年4月6日 潮崎経由を廃止。
2020年12月6日 ダイヤ改編。
2021年12月11日 ダイヤ改編により両系統とも減便。
2022年4月18日 ダイヤ改正。両系統で平日は9往復(うち235番4往復)、土休日6.5往復(うち235番2往復)に減便。。
2022年7月1日 235番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
運行:沖縄バス
糸満市と南城市玉城を八重瀬町東風平・南城市大里・与那原町経由で結ぶ路線。平日は1日4往復運行、土日祝日と正月3が日は1往復が運休し3往復。平日の1往復のみ与座 - 東風平間で富盛を経由する(土日祝日のほか学校長期休暇期間中も経由しない)。
糸満バスターミナル - 与座 - 志多伯入口/富盛 - 東風平 - 稲嶺十字路 - 大里入口 - 与那原 - 馬天 - 南城市役所
19??年 36:糸満与那原線として運行開始。
19??年 与那原 - 新里間を延長。
1980年代 糸満与那原線から糸満線へと名称変更。
1990年代 糸満線から糸満〜新里線へと名称変更。
2000年代 停留所新設(保健センター前)。
2002年4月25日 停留所名称変更(東陽ゴルフクラブ入口→第二与那原)。
2004年3月1日 沖縄本島で初のワンステップバスを運行開始(現在は89番糸満線にて使用)。
2008年1月6日 減便。
2008年12月頃 停留所新設(平良入口)。
2010年8月28日 ダイヤ改正。休暇センター入口 - 親慶原間を延長、休暇センターへの乗入れを廃止。
2019年10月1日 南城市内バス路線再編、Nバス運行開始のため路線を南城市役所までに短縮。
2022年4月18日 ダイヤ改正。本数に変更はないが運休便以外も平日と土日祝でダイヤが分けられ、糸満行きも学校長期休暇期間中の富盛経由が取りやめられる。
2022年11月21日 停留所廃止(浜端)。
運行:東陽バス
主に国道331号を通り、那覇市中心部と与那原町・南城市(旧佐敷町・知念村域)を結ぶ路線。37番は南城市佐敷にある馬天営業所、または南城市役所発着。38番は知念半島の海岸よりやや内陸を通り、南城市知念にある志喜屋が発着地で、斎場御嶽入口バス停を経由する。338番は38番と同じ経路で斎場御嶽入口バス停発着となる。なお、那覇方面の斎場御嶽入口バス停の位置は38番と338番で異なり、338番は南城市地域物産館前に設けられた専用乗り場発となる。
37番は運行当初は路線名の通り、那覇 - 新開間の運行であったが、のちに馬天営業所まで延長された。また、以前は知念線として運行されていた。37番は38番からの派生路線であり、以前は37番より38番の方が便数が多かったが、2006年12月1日のダイヤ改正で、38番の半分近くの便が37番に振り替えられた。
38番はかつて一部を除く便では途中、新里入口 - 老人福祉センター入口間にある東陽バス本社で車両交換を行うバスがあった。那覇 - 東陽バス本社間は大型車で運行し、東陽バス本社 - 志喜屋間は中型車で運行していた。屋根付きのホームを挟んで互いのドアを向かい合わせにして停車し、運賃精算なしで乗り換えとなり、運賃は直通便と同じ通し運賃が適用されていた。この扱いは38番が大幅減便された2019年10月で廃止された。
37番は平日那覇発22本(うち開南経由馬天行き4本、壺川経由馬天行き1本、残りは開南経由南城市役所行き)、那覇行き21本(うち馬天発開南経由4本、馬天発開南経由1本、残りは南城市役所発開南経由)・土休日那覇発14本(うち開南経由馬天行き1本、残りは開南経由南城市役所行き)、那覇行き16本(うち馬天発開南経由1本、残りは南城市役所発開南経由)
38番は平日3往復、土休日那覇発2本、那覇行き1本。338番は平日那覇発3本、那覇行き4本。土休日那覇発3本、那覇行き2本。
37・南城市役所発着便:那覇バスターミナル - 開南 - 古波蔵 - 国場 - 与那原 - 馬天 - 新開 - 南城市役所
37・馬天営業所発着便:那覇バスターミナル - 開南/壺川 - 古波蔵 - 国場 - 与那原 - 馬天 - 新開 - 小谷 - 馬天営業所
38・338:那覇バスターミナル - 美栄橋駅前 - 姫百合橋‐古波蔵 - 国場 - 与那原 - 馬天 - 新開 - 佐敷 - 斎場御嶽入口(338は終点・始発) - 久手堅 - 志喜屋
19??年 37番終点を新開から馬天営業所に延長。
2002年4月20日 土曜ダイヤを休日ダイヤに変更。
2002年4月25日 停留所名変更(東陽ゴルフクラブ入口→第二与那原)。
2006年12月1日 久手堅連絡所廃止。それに伴い、38番は馬天営業所からの回送運転に変更。
2007年4月25日 38番停留所名変更(佐敷役場前→シュガーホール入口、知念役場前→知念小学校前)。
2007年7月1日 志喜屋付近の経路変更。国道331号線の旧道経由から新道経由となる。38番停留所名変更(体育センター入口→斎場御嶽入口)。
2008年11月10日 減便。
2010年4月25日 停留所名変更(赤十字病院前→古蔵中校前)。
2014年9月1日 37番に壺川経由新設。
2016年4月1日 増便。
2017年7月16日 減便。
2019年6月17日 減便。
2019年10月1日 南城市内バス路線再編、Nバス運行開始のため37番に南城市役所発着便を設定、38番の運行を朝・夜のみとし、昼間の運行は新設された338番と37番→Nバスへの乗換でカバーする。
2022年11月21日 停留所廃止(浜端)。
2023年2月20日 37番、338番、38番の土休日を減便。
運行:沖縄バス
39番は壺川通り・古波蔵通り・国道329号・与那原町を経由し、那覇市と南城市を結ぶ路線。39番は南城市役所発着。339番は39番の起点を国立劇場おきなわ(結の街)まで延長したものだが、那覇市街地で39番が全便開南を経由するのに対して壺川を経由する便もある。
39番にはかつて親慶原・新原ビーチ・百名駐車場で折り返す便や、南城市佐敷の字小谷を経由する便があった。
日曜午前には730車の動態保存車が39番で運行される。
39番は平日18往復(うち豊見城発6本・豊見城行き8本)、土休日8往復(うち豊見城発2本・豊見城行き3本)。
339番は平日6往復、土休日2往復で、壺川経由が平日の南城行き1本・南城発4本で残りは開南経由。
39:(豊見城営業所 - )那覇バスターミナル - 開南 - 古波蔵 - 国場 - 兼城十字路 - 南部保健所 - 与那原 - 馬天 - 南城市役所
339・国立劇場おきなわ(結の街) - 天久 - 泊高橋 - 久茂地 - 那覇バスターミナル前 - 開南/壺川 - 古波蔵 - (この間39番と同一経路) - 南城市役所
1987年8月 39番が新原ビーチ近くの新原に乗り入れ開始。
2002年4月25日 停留所名変更(東陽ゴルフクラブ入口→第二与那原)。
2008年12月23日 39番の百名折り返しが無くなり、親慶原折り返しが新設。また。39番と41番ダイヤ改編し、39番減便。
2010年4月25日 停留所名変更(赤十字病院前→古蔵中校前)。
2010年8月28日 39番ダイヤ改編。
2019年10月1日 南城市内バス路線再編、Nバス運行開始のため39番は南城市役所発着となり百名線から南城線に改称、339番を新設。親慶原発着・休暇センター経由便を廃止。停留所名変更(休暇センター入口→新里坂)。
2020年7月19日 339番パルコシティ発便新設。
2022年4月1日 41番が廃止となり、廃止となる2往復はそのまま区間短縮の上、39番に統合。
2022年4月18日 豊見城営業所新設に伴うダイヤ改正。
39番は平日18往復(うち豊見城発6本・豊見城行き8本)、土休日9往復(うち豊見城発2本・豊見城行き3本)に減便。
339番はパルコシティ発を廃止。曜日にかかわらず6往復に増便、壺川経由が平日の南城行き1本・南城発3本、土休日1往復のみとなり残りは開南経由とする。
2022年7月1日 339番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年11月21日 停留所廃止(浜端)。
2022年12月10日 土休日ダイヤを減便、339番の壷川経由を平日ダイヤ時のみとする。
運行:沖縄バス
主に県道86号を通り、那覇市・南風原町・南城市大里大城を通り南城市役所を結ぶ路線。グリーンタウンを経由して進む。309番は40番の起点を国立劇場おきなわまたはパルコシティまで延長したもの。
かつて糸数・グリーンタウン折り返し、また那覇バスターミナルから仲程まで行き、与那原 - 馬天 - 新里 - 親慶原 - 百名 - 富里 - 港川バイパスを経由し向陽高校に向かう路線もあった。
40:那覇バスターミナル - 開南 - 寄宮中校前 - 国場 - 兼城十字路 - 南風原町役場前 - 仲程 - 大里グリーンタウン - 大城 - 南城市役所
309・結の街発着(平日のみ):国立劇場おきなわ(結の街) - 久茂地 - 那覇バスターミナル前 - (この間40番と同一経路) - 南城市役所
309・サンエーパルコシティ発着:サンエーパルコシティ前 - 国立劇場前 - (この間結の街発着と同一経路) - 南城市役所
1983年4月10日 グリーンタウン経由新設。
2002年4月25日 停留所名変更(農協前→南風原町役場前、南風原町役場前→福祉センター入口)。
2010年4月18日 減便、親慶原行きは平日のみ増便。
2019年6月15日 減便。
2019年10月1日 南城市内バス路線再編、Nバス運行開始のため大里グリーンタウンを経由せず第二団地を経由する便を廃止、第二団地へはNバスの運行でカバーする。また親慶原発着便を南城市役所まで延長し増便、大城止め便を減便。309番を新設。停留所名変更(休暇センター入口→新里坂)。
2020年4月1日 大城駐車場廃止に伴い全便南城市役所発着 とする。
2020年7月19日 309番にサンエーパルコシティ発着便を新設。
2022年4月18日 ダイヤ改正。309番土日祝の結の街発着便を廃止。40番は平日10.5→11往復、土休日8→7往復、309番は平日7.5往復(結の街4/パルコシティ3.5)→9往復(結の街4/パルコシティ5)土休日は5往復のままだが結の街1往復をパルコシティ発着に振り替え。
2022年7月1日 309番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年12月10日 土休日ダイヤを減便。40番5往復、309番4往復(すべてパルコシティ発着)に。
運行:那覇バス
豊見城市内・那覇市中心部を経由し、具志営業所と三重城の間を結ぶ路線。豊見城市内の北西端と北東端の間を半周する。平日23往復(30分-1時間間隔)、土日祝日18往復(概ね50分間隔)で運行する。具志営業所 - 与根間は早朝の一部を除きメイクマン豊見城店前経由と友愛医療センター経由を交互に運行、また朝の具志営業所行きと午後の三重城行き各2本は豊見城高校経由。
具志営業所 - メイクマン豊見城店前/友愛医療センター - 与根 - 与根入口 - 豊見城中学校前 - 真玉橋 - 【豊見城高校前】 - 古波蔵 - 与儀小学校前 - 開南 - 県庁前 - 商業高校前 - 三重城
那覇交通時代、那覇バスターミナル - 豊見城村(現豊見城市)渡橋名間に渡橋名線として開設。後に系統番号45番を割り振られる。
1977年5月、同村与根まで延長。
1980年代中頃に、始発地を那覇バスターミナルから三重城営業所に変更。
1994年、終点を与根から具志営業所まで延長。
2006年9月25日 三重城営業所が閉鎖されたため折り返しとなる。昼間時の運行が復活。また、一部ルートが変更になり、メイクマン豊見城店前を経由するようになった。
2009年4月25日 停留所名変更(パワーズとよみ前→イオンタウンとよみ前、NHK入口→とよみ小学校前)。
2010年4月25日 停留所名変更(赤十字病院前→古蔵中校前。豊見城高校経由と同じ名称になった)。
2021年3月22日 友愛医療センター経由を新設、バス停新設(友愛医療センター)。
運行:沖縄バス
那覇市中心部と浦添市を結ぶ路線。那覇市中心部と勢理客の間は国道58号を経由し、浦添市内では那覇市との市境寄りの地域を東西に横断する。47番が那覇バスターミナル前発着で、87番が豊見城営業所発着。
那覇市首里大名の一部及び浦添市経塚の一部の区画整理、沖縄都市モノレール線の延伸計画の浦添ルート案における経由地、サンエー経塚シティ計画などが重なる場所に沖縄バスが経塚駐車場を新設し、那覇バスターミナル - 浦添市経塚間に路線バスを通したもの。経塚では東陽バスの城間線(191番)の通過ルートと交差する。
2系統あわせて平日14往復(47番10往復・87番4往復)、土日祝6往復(47番4往復・87番2往復)
47:那覇バスターミナル - 久茂地 - 勢理客 - 内間西公園前 - 浦添高校前 - 沢岻大橋 - 大名小学校入口 - 沢岻小学校入口 - 沖縄療育園前
87:豊見城営業所 - 赤嶺駅前 - 那覇西高校 - 旭橋・那覇バスターミナル前 - 久茂地 - (この間47番と同経路) - 沖縄療育園前
2007年12月20日 87番てだこ線運行開始。
停留所新設(勢理客、整理客一丁目、内間五丁目、内間西公園前、内間公民館前、浦添高校前、沢岻入口、沢岻大橋、大名小学校前、沢岻小学校前、第一沢岻、第一経塚)。
2008年3月30日 おもろまち駅前広場発着の287番てだこおもろまち線運行開始。
2010年4月4日 ダイヤ改正。
経塚駐車場 - 沖縄療育園前間を延長。
片方のみの停留所新設(経塚入口、国際センター入口、沖縄療育園前、経塚シティ入口)。
一部停留所廃止(第一経塚(上りのみ)、経塚駐車場)。経塚駐車場も閉鎖。
2010年4月25日 停留所名変更(上之屋一丁目→合同庁舎前)。
2012年3月10日 287番を廃止。
2015年4月6日 ダイヤ改正。
那覇バスターミナル一時閉鎖に伴い朝と夜の一部の便を除き那覇バスターミナル前 - 赤嶺駅前間を延長
路線名をてだこ線から赤嶺てだこ線に変更。
2015年12月12日 ダイヤ改正。
一部の便が那覇バスターミナル前発着となる。
那覇バスターミナル前発着の路線名・番号を47番てだこ線に変更。
2017年4月1日 ダイヤ改正。
土曜ダイヤ・日祝日ダイヤを統合し土日祝日ダイヤとする。
47・87番合わせて平日下り35往復→28往復、土曜日28往復・日祝日14往復→土日祝日21往復に増減便。
2018年10月1日 新那覇バスターミナル供用開始に伴うダイヤ改正。
47番は那覇バスターミナル発着、87番は旭橋・那覇バスターミナル前経由となる。
2022年4月18日・5月1日 豊見城営業所新設に伴うダイヤ改正。
4月18日 87番の赤嶺駅付近の経路を変更し、 高良・与根入口・道の駅豊崎経由で豊見城営業所までの延長を実施、従来の赤嶺駅前広場発着を1往復のみに減便。この1往復を除く全体の本数を平日20往復(47番14往復・87番6往復)、土休日14往復(47番10往復・87番4往復)に減便。
5月1日  赤嶺駅前広場発着を廃止、停留所廃止(田原公園前、小禄市営住宅前、赤嶺、赤嶺駅前広場)
なお、当初は5月1日に赤嶺駅付近の経路変更、豊見城営業所までの延長運転開始と赤嶺駅前広場発着便廃止が同時に行われる予定だった。
2022年7月1日 停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年8月22日 平日ダイヤを土休日ダイヤの本数に合わせ、減便(ダイヤは平日と土休日で異なる)。
2022年10月8日 土休日を減便。
運行:沖縄バス
県道6号・国道329号を通り読谷村・恩納村・うるま市石川を結ぶ路線。以前は那覇交通と沖縄バスとの競合運行路線であり、那覇交通のほうが運行本数は多かった。また、石川側の発着地も那覇交通石川営業所(後に廃止)だった。赤字のため、当時営業危機であった那覇交通はこの路線から撤退。そのため現在は沖縄バスの単独運行で、運行本数も競合運行のときの沖縄バスの本数のみ運行している。また、那覇交通石川営業所撤退後は石川駐車場で折り返していたが、2003年頃に閉鎖され、以後は終点が東山入口となっている。
最新のダイヤ改正は2003年4月14日で、11.5往復、概ね毎時1本の運行であるが、第2第4土曜日・日祝日・正月3が日は4.5往復が運休し7往復の運行。
読谷バスターミナル - 山田 - 仲泊 - 東恩納 - 東山入口
運行:琉球バス交通
那覇市・南風原町と南城市玉城百名の百名バスターミナルを結ぶ路線。50番は八重瀬町の国道507号を通り、51番は南城市の県道48号を通る。
50:那覇バスターミナル - 開南 - 古波蔵 - 国場 - 東風平 - 具志頭 - 富里 - 百名バスターミナル【 ← 南城市役所】
51:那覇バスターミナル - 開南 - 古波蔵 - 国場 - 目取真 - 船越 - 玉城中学校前/向陽高校前 - 富里 - 百名バスターミナル
当初は50:富里(東風平)線、51:富里(船越)線、52:奥武線、53:志喜屋線として運行開始。当初の50番と51番のルートは玉城村富里(現・南城市玉城富里)の富里バスターミナルであった。また、当初の52番のルートは51番を奥武島経由にしたものであり、逆に53番は奥武島を経由していなかった。
1986年 富里バスターミナルが県道48号の拡張とバイパス完成に伴い廃止、新設された同村百名の百名バスターミナルまで延長された。これに伴い、50:富里(東風平)線は50:百名(東風平)線、51:富里(船越)線は51:百名(船越)線に、奥武線は百名バスターミナルまで延長、志喜屋線は志喜屋で一度折り返してから百名バスターミナルへ至るルートとなった。
1993年4月23日 52番廃止。翌日から53番は奥武島経由に変更、現行のルートとなる。
2009年4月25日 (50番のみ)停留所名変更(伊覇→県営屋宜原団地入口、上田原入口→伊覇、東風平入口→伊覇公民館前)。
2010年4月25日 停留所名変更(赤十字病院前→古蔵中校前)。
2011年3月28日 50番上り平日1便のみに壺川経由、琉銀本店前行きを新設し運行開始。
2019年10月1日 南城市内バス路線再編、Nバス運行開始のため53番を廃止し51番へ統合。50番に南城市役所発着便を設定。53番が通っていた奥武島、志喜屋には代わってNバスがカバーする。
運行:沖縄バス
与勝半島発着路線のうち、普天間 - コザ間は県道81号(北中城村役場前)経由、赤道十字路 - 与那城間は高江洲経由の路線。赤道十字路 - 屋慶名間では安慶名・平敷屋経由の27番・227番・80番に比べ近道かつ安価となる。
52番は那覇バスターミナル発着で、那覇 - 普天間間は27番と同一経路。かつては朝の1本だけ、屋慶名行きの便にコンベンションセンター経由の便もあったが廃止になった。
61番はサンエーパルコシティ前発着である。かつては普天間・真栄原駐車場・真志喜駐車場発着の時代もあった。
52番は平日・土曜17往復、日祝日11往復、61番は平日・土曜2往復、日祝日5往復の運行。
52:那覇バスターミナル - 久茂地/美栄橋 - 牧港ブルーシール本店北側 - 大謝名 - 真栄原 - 普天間 - 北中城村役場前 - 渡口 - コザ - 赤道十字路 - 高江洲 - 勝連城跡前 - 与那城 - 前原 - 屋慶名バスターミナル
61:屋慶名バスターミナル - 前原 - 与那城 - 赤道十字路 - コザ - 渡口 - 普天間 - 真栄原 - コンベンションセンター前 - サンエーパルコシティ前
19??年 61番の終点を普天間から真栄原駐車場まで延長。
19??年 61番の終点を真栄原駐車場から真志喜駐車場まで延長。
2000年1月1日 61番、旧屋慶名バスターミナルから現屋慶名バスターミナル移転に伴い延長し、バス停を新設(JA与那城前、与那城支所前)。それにより61番ダイヤ改編。
2000年1月7日 52:与勝線運行開始。それに伴い、61番ダイヤ改編。
2000年12月1日 停留所名変更(東急ホテル前→第一天久)。
2002年4月25日 停留所名変更(クロレラ製造所前→高原南)。
2005年頃 停留所名変更(与那城町役場前→与那城支所前)。
2010年4月25日 停留所新設(勝連城址前)。停留所名変更(新町入口→第二真栄原、美里支所入口→美原一丁目)。
2020年10月1日 52番の那覇市街地の経路について平日・土曜を久茂地または美栄橋経由に、日祝日は時間帯にかかわらず美栄橋経由に統一し、牧志(国際通り)経由を廃止。61番の終点を真志喜駐車場から浦添北道路を経由してサンエーパルコシティ前に変更。
2021年8月20日 停留所廃止(北中城小学校入口)。
2021年11月13日 52番の日祝ダイヤのうち屋慶名発便に久茂地経由を再設定。
2022年4月18日 52番の平日・土曜を16往復に減便、日祝ダイヤの那覇発にも久茂地経由を再設定。61番の平日・土曜を2往復に減便。
2022年7月1日 52番の停留所名変更(農林中金前→沖縄タイムス前)。
2022年12月10日 平日・土曜の52番を1往復増便。
2022年12月26日 52番の停留所名変更(第二城間→SCSK沖縄センター前、第一牧港→ブルーシール本店前、牧港→牧港ブルーシール本店北側)。
運行:琉球バス交通
那覇バスターミナルを起点とし、南城市西端部の前川・玉泉洞前・八重瀬町東風平を経由し、那覇バスターミナルに戻るラケット型循環路線。循環路線だが、途中の玉泉洞前で待機するため、時刻表が上りと下りに分かれている。一周して那覇バスターミナルに戻る場合、240円で乗車できる。
平日4本、土日祝日2本の運行で、目取真廻りは平日のみ運行。
東風平廻り:那覇バスターミナル → 開南 → 古波蔵 → 国場 → 東風平 → 後原 → 玉泉洞前 → 前川 → 目取真 → 国場 → 古波蔵 → 開南 → 那覇バスターミナル
目取真廻り:那覇バスターミナル → 開南 → 古波蔵 → 国場 → 目取真 → 前川 → 玉泉洞前 → 後原 → 東風平 → 国場 → 古波蔵 → 開南 → 那覇バスターミナル
運行:琉球バス交通
我那覇・県道7号バイパス・小禄・那覇市中心部・那覇バスターミナル(旭橋)・開南・パイプライン通り・浦添市役所前・牧港を経由し、豊見城市・那覇市・浦添市・宜野湾市を結ぶ路線。
運行当初は路線名の通り浦添市牧港までの運行であったが、後に宜野湾出張所まで延長された。