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エリオット波動
エリオット波動とは、ラルフ・ネルソン・エリオットが提唱した、株式投資についてのテクニカル理論。
市場平均の推移を表そうとするもので、個別銘柄には必ずしも当てはまらない。また、計量経済学的、数理統計学的根拠は特にない経験則である。
この理論によるとひとつの相場には「上昇5波動」と「下降3波動」が存在する。
上昇局面では、以下のような「5つの波動」を描く。
「上昇第1波」→ 「調整」 → 「上昇第2波」→ 「調整」 →「上昇第3波」
下降局面では、以下のような「3つの波動」を描く。
「下降第1波」 → 「戻し」 → 「下降第2波」
つまり、上昇時にはジワジワと「底上げ」しながら上げていく事が多く、下降時には一気に下落して、一度は反発する…という事である。
エリオット波動については、以下のルールがある。
ルール1:第3波が第1波、第3波、第5波の上昇の中で一番短くなることはない
ルール2:第2波が第1波のスタート地点を割り込む(全戻しする)ことはない
ルール3:第4波が第1波の高値を割り込むことはない
必要条件ではないが、エリオット波動成立の重要なポイントは以下。
この中でもルール1「上昇5波動のうち第3波動が最短になることは無い」という理論がある。従って、第3波動が最も短くなる波動の捉え方は、そもそも波動の捉え方自体に誤りがあると解釈されることとなる。
また、上昇第5波の最高値は通常上昇第3波よりも高くなるが、時折第5波の最高値が第3波の最高値を超えられずに下回る場合がある。これをフェイラーと呼び、相場の転換点となる可能性が高い波形であるとされている。
この他に、トレンドの勢いが強い場合は上昇5波または下降3波を超えて波動が描かれることがあり、これをエクステンションと呼ぶ。
尚、エリオット波動は、自己相似集合(フラクタル)形になっており、これをテクニカル分析に用いた
場合、5波動で構成された上昇波動ですら、第1波動である可能性は拭い去ることが難しく、数学的観点からもその可能性は50%2015年12月である事は言うまでもなく明らかであるが、過去の相場をチャートで観察した場合には、エリオット波動を確認する事は可能である。
グランドスーパーサイクル … 100年以上
スーパーサイクル … 50年
サイクル … 10年
プライマリー … 3~5年
インターミディエット … 30週~50週
マイナー … 10週
ミニュット … 3~5週
荒川村 (栃木県)
荒川村(あらかわむら)は那須郡に属していた村である。
現在の那須烏山市の南西部、旧南那須町の南部に位置する。
河川:荒川
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行により、森田町と田野倉村、大金村、岩子村、小河原村、東原村、高瀬村、小塙村、大里村、曲田村、曲畑村、小倉村、宇井村、八ヶ代村、福岡村、鴻野山村、小白井村が合併し那須郡荒川村が成立する。
1954年(昭和29年)6月1日 - 荒川村は下江川村と合併し南那須村が発足。荒川村は消滅。
変遷表
森田(もりた)
田野倉(たのくら)
岩子(いわこ)
小塙(こばな)
高瀬(たかせ)
小河原(こがわら)
東原(とうばら)
大里(おおさと)
曲田(まがった)
曲畑(そりはた)
大金(おおがね)
宇井(うい)
小倉(おぐら)
八ケ代(やかしろ)
福岡(ふくおか)
鴻野山(こうのやま)
小白井(こじろい)
総数 [単位: 人]
総数 [単位: 世帯]
日本国有鉄道( → 東日本旅客鉄道)
green 烏山線
下江川村
下江川村(しもえがわむら)は那須郡に属していた村である。
現在の那須烏山市の北西部、旧南那須町の北部に位置する。
河川:江川、岩川
1889年(明治22年)4月1日 - 町村制施行により、熊田村、月次村、志鳥村、上川井村、下川井村、南大和久村、藤田村、三箇村が合併し那須郡下江川村が成立する。
1954年(昭和29年)6月1日 - 下江川村は荒川村と合併し南那須村が発足。下江川村は消滅。
変遷表
熊田(くまだ)
月次(つきなみ)
志鳥(しとり)
上川井(かみかわい)
下川井(しもかわい)
南大和久(みなみおおわぐ)
藤田(ふじた)
三箇(さんが)
総数 [単位: 人]
総数 [単位: 世帯]
宇品大橋
宇品大橋(うじなおおはし)は、広島県広島市の広島港内にかかる道路橋。広島高速3号線(広島南道路)を形成する自動車専用橋の1つ。2000年土木学会田中賞(作品部門)受賞、同年全建賞道路部門受賞。
1999年竣工。広島高速3号線仁保JCTから宇品IC間の部分開通に伴い、2000年3月19日開通。
橋種はアーチ橋ではなく桁橋に分類される。橋の東側がマツダ宇品工場、西側が宇品外貿地区と、大型貨物船が入港する関係から桁下に比較的大きな航路限界が設けられており、中間に橋脚を設けることが出来ず1スパンで跨ぐ必要があった。そのため、この橋の構造は桁橋の中間部をアーチで補剛する形をとっている。なおこの形式は国内初施工となり、最大支間長は桁橋としては2014年現在で日本最長世界でも5番目の長さになる。
さらに、海岸部のため耐風対策や軟弱地盤対策、施工に対し西側の高圧鉄塔にも対策を施すなど、さまざまな課題をクリアした。
路線名 : 広島高速3号線(広島南道路)
橋種 : 単弦アーチで補剛された3径間連続鋼床版下箱桁橋
アーチライズ : 21.0m
橋長 : 550.0m
支間長 :138.9m + 270.0m + 138.9m
幅員 : 車道14m
航路限界 : 30.2m
設計 : 長大
施工 : 三菱・IHI・横河共同企業体
- 広島県
- 広島市
- 土木学会
かたぬき絵本
かたぬき絵本(かたぬきえほん・型抜き絵本)とは、ページの一部に穴を開け、ページをめくった時の意外な変化を楽しむ、一種のしかけ絵本のこと。厚紙を素材に、印刷と型抜きが施されることが多い。
古くは、イタリアの絵本作家、アーティストのブルーノ・ムナーリの実験的な絵本作品群がよく知られている。
絵本作家ロイス・エラート(エイラトとも)の"COLOR FARM"もコンセプチュアルな知育絵本として知られている。
日本の作品としては、いしかわこうじの「どうぶついろいろかくれんぼ」・「のりものいろいろかくれんぼ」かたぬきえほんシリーズ、駒形克己の"LITTLE EYES"シリーズなどが有名である。
サマンサ・ライリー
サマンサ・ライリー(Samantha Riley、1972年11月13日 - )は、オーストラリア・クイーンズランド州ブリスベン出身の競泳(平泳ぎ)選手である。アボリジニを祖先に持つ 。
断崖
断崖(だんがい、Escarpment、Escarpment、断崖)は長い切り立った崖または急な斜面で、断層や侵食の結果として形成され、標高の異なる2つの比較的平坦な領域の境になる。
また、断崖という用語はより大まかには、大陸の高原と沿岸の低地との間の地帯も表わし、高原の基部での海岸侵食によって引き起こされた標高の顕著な急激な変化を示す。
世界の大陸には次のような大きな断崖があり、大断崖(Great Escarpment)と呼ばれている。
オーストラリア大断崖 (大分水嶺山脈と関係)
ブラジル大断崖 (セーハ・ド・マール山脈と関係)
南部アフリカ大断崖  (ドラケンスバーグ山脈と関係)
世界の崖(リスト)
ヴェローナ断崖(天王星)
V PRESS
V PRESS(ブイプレス)は、Jリーグ・ベガルタ仙台のホームゲーム時に発行されるマッチデープログラムである。発行は、ベガルタ仙台の運営会社である株式会社ベガルタ仙台。また、ベガルタ仙台・市民後援会が編集協力している。
2016年までは紙媒体で発行していたが、2017年以降はホーム・仙台スタジアムに高密度Wi-Fi「VEGALTA FREE Wi-Fi」が導入された為、「VEGALTA FREE Wi-Fi」内のポータルサイト「VRORT」から閲覧する電子版のみの発行となっている。レディースチームのホームゲーム時には「VL PRESS」が紙面で無料配布されている。
号数はシーズンごとにリーグ戦、ナビスコカップのグループリーグでは試合開催日順に、1から号数が振られていく。ナビスコカップ決勝トーナメントなど、シーズン前に予定されていなかった試合の場合は号数は「SP」と表記され、増刊号扱いとなる。
AFCチャンピオンズリーグ(ACL)の試合では発行されない。
「VEGALTA FREE Wi-Fi」内のポータルサイト「VRORT」からのみ閲覧出来る。
ホームゲームごとに内容が更新される。
ベガルタ仙台の公式サイト内からバックナンバーが閲覧出来る。
サテライト&ユース情報
ノコギリエイ
ノコギリエイ(鋸鱏、鋸鱝、英名:Sawfish、ソーフィッシュ)とは、ノコギリエイ目ノコギリエイ科 Pristidae に属するエイの総称。稀種。最大の特徴は、頭部から長く突き出たノコギリ状の吻である。Pristis はラテン語で、「ノコギリエイ」を意味する。
なお、外見こそよく似ているが、ノコギリザメ(ノコギリザメ目ノコギリザメ科)とは別種である。
頭部にノコギリ状の吻を持つという際立った特徴を有しており、一目でそれと分かる。ノコギリの歯は皮歯(楯鱗)と呼ばれる鱗が大きくなったものである。元来脊椎動物の歯と魚類の鱗は相同器官であり、機能の上からだけでなく由来からもこれを歯ということは、あながち間違いではない。皮歯はノコギリの歯に限らず全身の体表を覆っており、ザラザラしたいわゆるサメ肌を形成する。吻の下側にはロレンチニ瓶と呼ばれる電気受容器が多数存在しており、吻を金属探知機のように振りかざすことにより、砂の中に生息する餌の甲殻類や小魚などの生物を探り当てる。吻は砂を掘り起こすために使われるほか、小魚を叩き殺すのに使われる。捕食の際には吻を振り回し、小魚を気絶させて致命傷を負わせた後、ゆっくりと捕食していく。また、サメなどの捕食者を追い払うのにも使われる。
インド洋から太平洋の熱帯・亜熱帯海域に広く分布し、さらに河川などの淡水域にも生息する。特に、砂泥質の沿岸域や汽水域を好むが、これは淡水・海水の両方に適応できる浸透圧調節能力が備わっているためと考えられる。このように海水と淡水を行き来できる軟骨魚類はノコギリエイのほか、オオメジロザメ Carcharhinus leucas 、ガンジスメジロザメ属 Glyphisに属する数種類、Dasyatis garouaensisなどアカエイ科の数種類が知られている程度であり、さらにサメ類は淡水域で繁殖まではしないのに対してノコギリエイの仲間はニカラグア湖での出産例が報告されていることなど、このグループの中では特異な性質であると言える。
多くのエイ類と同様に、ノコギリエイもまた底生性である。夜行性で、昼間は底にじっとしており、夜間は活発に餌を探す。泥で濁ったような視界の悪い場所に好んで生息するため、野生での観察は極めて難しく、発見されることもまれである。また、自然界における個体数もかなり少なくなっていると考えられている。
体長が非常に大型化し、最大で7メートルに達する種もいる。最も小型のドワーフ・ソーフィッシュでも、3メートル程度に達する。体は縦扁するが、やや厚みがある。体色は茶色がかった灰色や緑色などをしており、あまり目立たない。
25-30年の寿命を持ち、10年で成熟する。卵胎生であり、出産される前の子の吻は母親の体を傷つけないよう、柔らかな膜に包まれている。この膜は出産された後に脱落する。出産周期は2年に1度で、8尾前後の子を出産すると考えられている。
詳細な生態については、野生での観察の難しさゆえまだよく分かっていない。
ノコギリザメはノコギリザメ目ノコギリザメ科に属する魚で、本種とは分類上全く異なる。以下、外見上の相違点を挙げる。
ノコギリザメの吻には2 本のヒゲが生えているのに対し、本種ではヒゲが見られない。
ノコギリザメの吻の歯は大きさがまちまちだが、本種では全てほぼ同じ大きさである。
ノコギリザメの吻の歯は抜け落ちても生え替わるが、本種のものは脱落しても生え替わらない。
ノコギリザメの鰓は体側面に開いているのに対し、本種では体下面に開く。
胸鰭に関して、ノコギリザメより本種の方が相対的に大きい。
ノコギリエイは最大8メートルにも達する巨大な種もいるが、ノコギリザメは小さく、最大でも2メートル位にしかならない。
ノコギリエイの多くは大型化し大きな水槽が必要とされ、また生態的にも不明な点が多く人工飼育が難しい種である。また個体数の減少から個体が見つかる事も少なくノコギリエイの殆どの種がワシントン条約の附属書1にランク付けされている為学術研究以外での取り引きが禁止されているので、日本の水族館に新たに個体を入荷されることは滅多にないと思われる。
現在、ノコギリエイは全国で4つの水族館、施設で飼育されている。
マクセル アクアパーク品川でドワーフ・ソーフィッシュPristis clavataとロングコウム・ソーフィッシュ(グリーン・ソーフィッシュ)Pristis zijsronとラージトゥース・ソーフィッシュPristis pristis、登別マリンパークニクスでラージトゥース・ソーフィッシュPristis pristis、伊勢シーパラダイスでラージトゥース・ソーフィッシュPristis pristisがそれぞれ飼育、また展示されている。
過去には海遊館、志摩マリンランド、しながわ水族館、マリンワールド海の中道で飼育されていて、その殆どがラージトゥース・ソーフィッシュであった 。京急油壺マリンパークでもかつてロングコウム・ソーフィッシュ(グリーン・ソーフィッシュ)とラージトゥース・ソーフィッシュを複数匹飼育しており、閉館時にアクアパーク品川へ継承された。
マクセルアクアパーク品川は最小種のノコギリエイであるドワーフ・ソーフィッシュを世界で唯一飼育している施設である。ドワーフ・ソーフィッシュはオスとメスのペアが飼育されており同水槽には全長が4m近いロングコウム・ソーフィッシュ(グリーン・ソーフィッシュ)、ラージトゥース・ソーフィッシュも飼育されており、大きさや吻の長さ、形状などから比較的簡単に見分けることが可能である。ロングコウム・ソーフィッシュ(グリーン・ソーフィッシュ)は2020年9月現在は日本唯一の展示となっており3尾とも開館当初の2005年から長期飼育されている。
二見シーパラダイス(現:伊勢シーパラダイス)では1987年9月18日にラージトゥース・ソーフィッシュのオスとメスの幼体が搬入されペアでの飼育を開始しそれまで長期飼育が難しかった国内でのノコギリエイの飼育方法を確立した。オスは10年以上前に死亡したがメスは来館30年を超えた現在でも飼育し続けられ国内最長寿とされており、伊勢シーパラダイスでは毎年9月18日に周年イベントを開催している。
恐ろしい外見とは裏腹に、積極的に人に危害を加えることはない。ただし、ノコギリ状の吻は非常に危険なので、むやみに刺激したりしないよう注意が必要である。おとなしくても餌を見つけたときなどは攻撃的になることもある。大型のノコギリエイは1m 以上もある巨大な吻をもつので、それだけでも十分危険である。
吻や鰭、肝臓脂肪を採集するため、多くのノコギリエイが乱獲された。肝臓脂肪は医薬品に、鰭はフカヒレのスープの材料に、吻は単なるコレクションや魔除けなどに使われる。また生息地の環境変化もノコギリエイの生存に大きな影響を与えている。以前は太平洋・大西洋・インド洋・地中海などに広く分布していたが、現在、ほとんどの種が数を減らし、あるものは絶滅の危機に瀕しているという。現在、ノコギリエイはほぼ全種がワシントン条約の附属書1にランク付けされており、多くの国で保護の対象となっており商取引は禁じられている。大西洋産のスモールトゥース・ソーフィッシュ Pristis pectinata はIUCN(国際自然保護連合)のレッドリストに記載されており、(CR、絶滅寸前)に指定されている。
西尾村
西尾村
西尾村 (石川県) - 石川県 能美郡 に所在。現・小松市。(にしおむら)
西尾村 (徳島県) - 徳島県 麻植郡 に所在。現・吉野川市。(にしおそん)
ポーランド空軍
ポーランド空軍(Siły Powietrzne シーウィ・ポヴィェートシュネ、略称SP)は、ポーランド軍の空軍組織。空軍司令部は、ワルシャワに位置する。2005年10月1日現在で、職業軍人15,543人、任期制2,711人、任期延長者1,013人、召集兵10,372人。なお、ポーランドではこのほかに陸軍航空隊がMi-24のような地上部隊支援用のヘリコプターの運用を、海軍航空隊がMi-14のような海上ヘリコプターの運用を行っている。
ポーランド空軍は、航空軍、防空軍、電波技術軍の3主要構成要素から成る。
航空軍(Wojska Lotnicze)。
2個戦術航空旅団は、9個戦術航空飛行隊(第1、3、6、7、8、10、39、40、41)から成り、MiG-29、Su-22を装備する。
防空軍(Wojska Obrony Przeciwlotniczej;略称WLOP)。
第1防空ミサイル旅団:シロンスク
第3防空ミサイル旅団:ワルシャワ
第61防空ミサイル旅団:ソハチェフ
第78防空ミサイル連隊:ムジェジン
電波技術軍(Wojska Radiotechniczne)。
第2電波技術旅団:ビドゴシュチュ
第3電波技術旅団:ワルシャワ
MiG-21の退役に伴い数量ともに主力戦闘機となったMiG-29に関しては、近年かつてSu-22M4/UB3Kを増強したようにドイツ空軍よりMiG-29G/GT'(ドイツ空軍のMiG-29は旧東ドイツ空軍から引き継いだ機材)の購入を行い増強を図っている。これら旧東側製の機体はすべてNATO規格に合わせた標準化を行っており、今後とも維持していく方針である。また、これに加えてアメリカ合衆国よりF-16戦闘機の購入を行い、より一層のNATO標準化を目指している。F-16は2006年から導入が開始された。輸送機では、これに先立ちてC-295のような西側製の機体を導入している。また、これまでに引き続き国産機の開発も行っていく方針である。
Lism
Lism(エルイズム)はかつて発行されていたプロ野球・パシフィック・リーグの埼玉西武ライオンズの情報誌。球団運営会社の株式会社西武ライオンズが発行していた。2015年より、それまで埼玉西武ライオンズのフリーペーパーだったLIONS MAGAZINEと統合されて月刊誌となり消滅した。
2012年までは、ホームゲーム時に発行されるマッチデープログラムであった。(実際には1カード(基本的に2-3連戦)単位で発行されるため、プログラムには「MATCH CARD PROGRAM」表記されていた)。
2006年発行開始、ライオンズのホームゲームで発行されるものであるが、2006年は本拠地であるインボイスSEIBUドーム(現-西武ドーム)で試合を行わないカードでは発行されなかった。
2007年から2012年まではレギュラーシーズン及びクライマックスシリーズでは本拠地、地方球場問わず全てのホームゲームにおいて発行されていた。
ライオンズ・クラシックなどでフォトアルバム(別冊、号数はカウントされない。)として発行される場合があった。
カードが連戦ではなく1試合のみの場合は直近のカードとの合併号となる場合があった。
日本シリーズおよびオープン戦では発行されなかった。
「ファン感謝の集い」開催時(例年11月23日開催)にも年度最終号として発行されていた。
2013年からは季刊誌にリニューアルされ、マッチデープログラムではなくなった。発行頻度は開幕戦3月29日に発行された第1号に「次号は5月下旬発行予定」と記載があり、5月19日に第2号が発行された。第3号は6月21日に発行された。以後は7月26日に第4号、8月23日に第5号、9月14日に第6号、10月12日に第7号、11月23日に第8号が発行された。
4月27日に臨時増刊号としてフォトアルバムが発行されたが、通常号自体がフォトアルバム色が強くなっている。以上からシーズン中は毎月1度、何らかの形で発行されており、事実上、月刊での発行になっている。
2014年は10月に発行がなかった以外2013年と同じ発行体制であった。
定価100円。なお、2009年シーズン序盤の5カード(Vol.1〜Vol.5)は無料配布されていた。ただし、無料配布終了後にバックナンバーを購入する場合には無料配布されていたものについても100円で販売された。また、以下の場合は300円となる。
2008年・2010年・2011年・2012年のVol.1
2008年・2010年・2012年のクライマックスシリーズ特別号
オールカラー16ページ(但し、定価300円の場合は32ページ)
B5判フルカラー32ページ。
The game review (Lism Eye)
Pacific League Data
New Face Pick UP!
民楽県
民楽県(みんらく-けん)は中華人民共和国甘粛省張掖市に位置する県。県人民政府の所在地は洪水鎮。
民楽県は東経100度22分から101度13分、北緯37度56分から38度48分に位置し、東と東北は山丹県、東南は永昌県、南は青海省門源回族自治県・祁連県、西南は粛南ユグル族自治県、西と西北は甘州区と隣接する。
10鎮を管轄:
鎮:洪水鎮、六壩鎮、新天鎮、南古鎮、永固鎮、三堡鎮、南豊鎮、民聯鎮、順化鎮、豊楽鎮
毛利子来
毛利 子来(もうり たねき、1929年11月27日 - 2017年10月26日)は、日本の小児科医。子供・障害児に関する著書を多数刊行している。
千葉県生まれ。父は内科医。名前の由来は詩経の中の「霊台」の箇所に出てくる成語である。帝が民の楽しみのために霊台の建設を企てて呼びかけたところ、女子どもまでもがやってきたというくだりから取られたもので、「子どももやって来る」の意。大抵、「子来」を「たねき」と読んでもらえないので、自ら「たぬき先生」と称していた。父親は第二次世界大戦の終了3日前に戦場で拳銃自決した。戦時中、岡山県の母方の祖父母に預けられるが、祖父は病死し、祖母も重症の火傷を負っていた。苦学して、岡山医科大学(現・岡山大学医学部)を卒業。医師になってからは、大阪の社会的底辺層にいる人たちの診療所などに勤務し、そのような診療所の看護婦をしていた女性と結婚。その後東京に移り、原宿で小児科医院を開業した。
幼児や子どもの見方、援助の仕方などについての世間の考え方を正すべく、啓蒙活動に力を注ぐ。同様の活動に殉じたヤヌシュ・コルチャックを尊敬しており、NHK-BS「わが心の旅」という番組で、1996年に、コルチャックの足跡を追ってポーランド、ワルシャワを訪れた旅の記録が放送された。雑誌「小さい・おおきい・よわい・つよい」(ジャパンマシニスト社)の編集者代表、「ワクチントーク・全国」のアドバイザー的存在でもある。友人で、同様の活動を行っている人物に山田真がいる。1987年、『ひとりひとりのお産と育児の本』で毎日出版文化賞受賞。
ルソーの『エミール』に倣った『新エミール』と、その続編で小説仕立ての『エミールとソフィ』なども著している。
2005年3月、「マガジン9条」発起人となった。
2017年10月26日、慢性心不全のため87歳で死去。
『おかあさんの小児科ノート』新日本出版社(新日本新書) 1969
『現代の育児と保育』明治図書出版, 1971
『現代日本小児保健史』ドメス出版, 1972
『保母の小児科ノート 乳幼児の健康・病気・事故』新読書社, 1972
『小児科の窓口から 育児の反省』筑摩書房, 1975 のち文庫
『いま、子を育てること 小児科医の自分史から』筑摩書房, 1977 のち文庫
『ひとのからだ』岩崎書店 (知識の絵本) 1977
『小児科先生の小さいカルテ 赤ちゃんから五歳までの相談室』PHP研究所, 1978
『新エミール 育児と教育について』筑摩書房, 1979  のち文庫
『若い父母へのメッセージ』毎日新聞社, 1980 のち文庫
『こんなときどうする幼児の健康ノート』小学館, 1980
『わたしのけんこうノート』岩波書店, 1981
『赤ちゃんのいる暮らし』筑摩書房, 1983 のち文庫
『幼い子のいる暮らし』筑摩書房, 1984 のち文庫
『ねびえ』福音館書店, 1984
『子どもとの関係、変えてみませんか』筑摩書房, 1986
『ひとりひとりのお産と育児の本』平凡社, 1987
『毛利子来のこんにちわsweet babies それぞれ育児の本』主婦と生活社, 1987
『毛利子来の子育てストーリー』筑摩書房, 1988 「親と子、ないしょの話」と改題、ちくま文庫
『甘えん坊カンタータ』新潮社, 1989 「甘えのすすめ」と改題、ちくま文庫
『おしゃれ子育て』筑摩書房, 1991
『たぬき先生の小児科ノート』ちくま文庫, 1992
『エミールとソフィ』(小説)筑摩書房, 1992
『育児のエスプリ 知恵の宝石箱』新潮社, 1993 のち文庫
『子どもの健康診断 赤ちゃんから小・中学生まで 受けかた・受けとめかた』岩波ブックレット 1993
『たぬき先生の子育て相談室 ないしょの話、ほんとの話』PHP研究所, 1993 「子どものからだ・子どものこころ」と改題、文庫
『父の乳』筑摩書房, 1994
『子どもの予防接種 何を、どう受ける?』岩波ブックレット 1994
『たぬき先生の人生相談』岩波書店, 1995
『子どもの病気 その見かた・対しかた』岩波ブックレット 1995
『ゲーとピー たぬきせんせいのびょうきのほん』福音館書店 (かがくのとも傑作集) 1998
『カユイカユイ たぬきせんせいのびょうきのほん』福音館書店 (かがくのとも傑作集) 1998
『たぬき先生の子育てライブ相談室』徳間書店, 1998「ママは育児にあわてない」と改題、ぶんか社文庫
『生きにくさの抜け道 子どもと大人の黙示録』岩波書店, 1999
『子育ての迷い解決法10の知恵』集英社新書 1999
『えせ医者Mの伝説』新潮社, 2001
『父親だからできること 威張らない、媚びない、子育ての秘訣』ダイヤモンド社, 2002
『孫をめぐるおとなの作法』ジャパンマシニスト社 2008
『たぬき先生のゲンコ 子ども医者「日本の阿Q」を叱る』金曜日 2009
『よい親でなくとも子は育つ 83歳、小児科医の太鼓判』ジャパンマシニスト社 2013
===共著・編著===
『臨床医の小児科学』橋本政章共著 医歯薬出版, 1967
『保育と医学 0歳から年長児まで』下出智子共編 文化書房博文社, 1970
『保育をめぐる人間関係』畑谷光代,鹿野京子共編 ドメス出版, 1971
『社会小児医学』堀江重信,林俊一共編 医歯薬出版, 1972
『保育小児医学』高野陽共編 新読書社, 1975
『子どもと大人のほんとうは(毛利子来の親子塾 1)』晶文社 1987
『やめようインフルエンザ予防接種 効く?やっぱり効かない! 続編』長戸かおる共編著 日本消費者連盟, 1987
『ダブルインカム家庭術』毛利敬子共著 フレーベル館(ワーキングマザーシリーズ)1991
『障害をもつ子のいる暮らし』筑摩書房, 1995
『子育て、こうしてみたら』PHPエディターズ・グループ, 1998
『子どもが子どもだったころ』橋本治共著 集英社, 1998 のち文庫
『子育てヘルプ』可知めぐみ,鈴木良子共編著 筑摩書房, 1999
『ちなみとたぬきの産む。育てる。』清水ちなみ共著 大和書房, 2003
『育育児典』山田真共著 岩波書店 2007
『健康のためなら死んでもいいのか?-子育て、食事の誤解と偏見』幕内秀夫共著 金曜日 2011
東神戸大橋
東神戸大橋(ひがしこうべおおはし)は、東神戸港に架かる全長885.0m(中央支間長485.0m)・片側3車線の斜張橋である。阪神高速5号湾岸線の一部で、神戸市東灘区の深江浜町と魚崎浜町とを結んでいる。
1994年4月2日に開通し、同年5月には土木学会田中賞を、翌1995年2月には神戸市の第9回神戸景観・ポイント賞(特別賞)をそれぞれ受賞した。
用地の都合により2層構造となっており、上層が下り線(神戸方面行き)、下層が上り線(大阪方面行き)である。上層には高欄照明が施されている。
五稜郭公園前停留場
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五稜郭公園前停留場(ごりょうかくこうえんまえていりゅうじょう)は、北海道函館市本町にある函館市企業局交通部(函館市電)湯の川線の停留場である。駅番号はDY09。2008年9月29日より、ネーミングライツ制度により野村證券前の副名称が設定された。函館市最北端の停留場でもある。
市電の停留場としては最も五稜郭公園に近いが、それでも本電停と五稜郭公園との間は850mほどの距離がある。
1913年(大正2年)6月29日 - 五稜郭停留場として開業。
1949年(昭和24年)5月4日 - 五稜郭公園前停留場と改称。
1951年(昭和26年)7月1日 - 宮前線が接続。
1993年(平成5年)4月1日 - 宮前線が廃止。
2008年(平成20年)9月29日 - ネーミングライツ制度により野村證券前が副名称として設定される。
2015年(平成27年)11月16日 - 8月から行われていた電停安全地帯の改築工事を完了し、新電停安全地帯の運用を開始。
2面2線のホーム。2015年以前は相対式ホームだったが、2015年の改築後に千鳥式ホームとなった。往線・復線ともにホームに防風板と上屋がある。
復線ホームには電車接近表示機(後述)が設置されている。
車椅子の乗客にも対応出来るようなバリアフリー構造は、2015年以前は復線ホームのみだったが、2015年の改築工事完了以降は往線・複線共にバリアフリー構造になっている。
復線ホームの西側交差点に横断歩道が、往線ホームの東側に押しボタン式信号機の横断歩道がある。往線側押しボタン式信号は夜間(23:00~6:00)を除いては自動制御となっていて、下車後に青信号を待って渡る事が出来る。
現在の往線ホームと復線ホームの間に渡り線が設置されており、事故や故障の発生、増車(箱館ハイカラ號・貸切電車・その他の電車)の運行、および函館港まつりや函館マラソンなどの交通規制時にともなう折り返し運転の際に使用されている。ポイント設備は2004年11月に湯の川・駒場車庫前・函館駅前で使用されている物と同様のドイツ製のものに交換された。
旧往線ホームが撤去された跡は道路部分となって拡幅されたほか、軌道敷との間にラバーポール(ガイドポスト)が設置されてセンターリザベーション化している。
当停留場に隣接する西側交差点の手前にある電柱には、「電車専用」と書かれた標識付きの無地灯器が設置されている。
西側交差点には地下道が設けられているが、当停留場の接続はされていない。その交差点カーブ内側の車道は前身の函館水電(現・北海道電力)運営時代は狭く、複線化工事と初の大型ボギー車「函館水電50形電車」導入時当時、土地所有者が売却に応じず、函館水電が高額の賃貸料を支払うことで解決した。
五稜郭公園前停留場の復線ホームには電車接近表示機が設置されている。
改築前の復線ホームには点滅式表示灯とスピーカーの電車接近表示機が設置されていたが、その後の改築でLED表示板を使用した電車接近表示機に交換された。
電車接近表示機からは次のパターンで案内される。
電車が中央病院前を発車すると、LED表示板に「いつも電車をご利用頂きありがとうございます。電車は一つ前の電停を出ました。まもなく参ります。どうぞご利用下さい。」の表示が流れ、スピーカーから「はこだて賛歌」のイントロをアレンジしたメロディーが流れてから、LED表示板と同じ文言のアナウンスが3回流れる。
電車がホームに近付いた際、ホーム手前の架線に取り付けられたトロリーコンタクターをパンタグラフが通過して作動すると、LED表示が「五稜郭公園前」に切り替わり、降車した乗客に停留場名を知らせる。
2.から一定時間経過後、LED表示が「こちら側が湯の川方面のりばです。」→市電一日乗車券の案内→「乗車の際に整理券を取り、料金は降りる際お支払い下さい。」→「五稜郭公園前(前述「2.」の表示と同じ)」の順でくり返し流れる。
なお、どの段階でも電車が前停留場を出ると1.のパターンが再度始まる。
五稜郭公園前停留場の往線ホームには、2019年(令和元年)8月30日に函館五稜郭ロータリークラブより寄贈されたデジタルサイネージの41インチサイズ液晶ディスプレイが設置されている。
デジタルサイネージではリアルタイムで流れる運行情報の他に、市電を使った観光地への行き方や乗車マナー、その他函館市の情報などを流すことが出来る。
五稜郭公園(徒歩約15分) - 五稜郭は国指定特別史跡
五稜郭タワー - 搭乗券売場が市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている
社会福祉法人函館厚生院 函館五稜郭病院
丸井今井函館店 - 5階の商品券売場が市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている
セブン-イレブン函館本町店 - 市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている
ホテル法華クラブ函館 - 市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている
スマイルホテルプレミアム函館五稜郭 - 市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている
函館バス「五稜郭」停留所
市電 - 函館バス間の乗継指定停留所となっている。
北海道バス 函館特急ニュースター号「五稜郭公園前」停留所
函館タクシー(函館帝産バス)「五稜郭法華クラブ前」停留所
また、隣の中央病院前停留場から本停留場にかけての一帯は、大門と並ぶ函館市の歓楽街ともなっており、歓楽街の飲食店による「五稜郭バル」などのイベントも定期的に開催されている。
杉並町停留場 (DY08) - 五稜郭公園前停留場 (DY09) - 中央病院前停留場 (DY10)
梁川町停留場 - 五稜郭公園前停留場
イラーハーバード
プラヤーグラージ (प्रयागराज, IAST: Prayāgrāj) (2018年までの名前: イラーハーバード Allahabad, इलाहाबाद Ilāhābād)は、インド北部ウッタル・プラデーシュ州の都市である。人口101万人。プラヤーグの名でも知られる。
日本では英語名称に由来するアラーハーバードという表記が多いが、現地での名称はペルシア語の「イラーハ」(إله「神」:アラビア語からの借用語で、イスラームなどのセム系一神教における「(唯一絶対の)神」ではなく、一般名詞としての「神」)と「アーバード」(آباد「都市」)に由来する。これはムガル皇帝アクバルが提唱した「ディーネ・イラーヒー」という思想・信仰に由来している。
ガンガー(ガンジス川)とヤムナー川の2つの大河(伝説上では地下を流れているとされるサラスヴァティー川も加えて3つ)が合流するヒンドゥー教聖地、トリヴェニ・サンガム(त्रिवेणी संगमまたはसंगम)が街の直ぐ近くに位置している。かつてこの町はプラヤーガ(犠牲を捧げる地)と呼ばれた巡礼地だった。
イラーハーバードの西にはかつての十六大国のひとつであるヴァツサ国の首都カウシャーンビーがあった。イラーハーバードにはアショーカ王の石柱(紀元前3世紀)があるが、はじめカウシャーンビーに建てられたものが後にイラーハーバードに運ばれたものと考えられている。サンスクリットの韻文と散文の混合形式で書かれたグプタ朝のサムドラグプタ王の石柱(4世紀)もイラーハーバードにあり、サンスクリットが碑文の言語として確立した最初期の例として重要である。『大唐西域記』には鉢羅耶伽(プラヤーガ)国の東に2つの川の交流点があり、人々はここで死ぬと天に生まれ変わると信じて自ら命を断つことを記している。
その後、町はいったん衰退するが、ムガル帝国のアクバルによって1583年に要塞が築かれた。1622年にフスロー王子が殺された後イラーハーバードに埋葬され、巨大な霊廟(フスロー・バーグ)が建設された。
1765年にはイギリス東インド会社とムガル帝国の間でアラーハーバード条約が結ばれ、その後は徐々にイギリスの植民地化していった。1858年にイギリスによる直接統治が始まると、イラーハーバードは1920年まで北西州(後に連合州、現ウッタル・プラデーシュ州)の州都であった。
2018年、ウッタル・プラデーシュ州の政府は都市の正式名称をイラーハーバードからプラヤーグラージに変更することを決定した。
プラヤーグラージ(イラーハーバード)は首都デリーと東部の大都市コルカタ(カルカッタ)をカーンプル(Kanpur)、ムガルサラーイ(Mughalsarai, 宗教都市ヴァーラーナシー近郊の街)、パトナー(Patna)、アサンソル(Asansol)経由で結ぶ重要幹線上に位置し、日中はもちろん深夜時間帯も多数の列車が発着する鉄道の要衝である。市内にはいくつかの旅客駅があるが、インド国鉄の長距離列車が多数発着する最重要の駅はプラヤーグラージ・ジャンクション駅(Prayagraj Junction、旧称Allahabad Junction)である。
プラヤーグラージ・ジャンクション駅(Prayagraj Junction、国鉄略称PRYJ)はヤムナー川北側の市街地にある最大のターミナル駅で、かつてはイラーハーバード・ジャンクション駅(Allahabad Junction、国鉄略称ALD)と呼ばれていた。ラージダーニー急行(Rajdhani Express)などの上位の急行列車も原則として停車する。首都デリーまでの距離は経由地にもよるが630㎞程度、所要時間は最速の電車型特急バンデー・バーラト・エクスプレス(Vande Bharat express)で6時間程度、客車タイプの夜行寝台列車で最速7-8時間程度である。
プラヤーグラージ・ラームバーグ駅(Prayagraj Rambagh、国鉄略称PRRB)はジャンクション駅の東側、ガンジス川左岸を通り東隣の宗教都市ヴァーラーナシー(Varanasi)まで向かう路線沿いにある駅。川の右岸を通る幹線に比べると設備面で劣り、2019年までは電化されず今なお単線区間も残る支線クラスの路線と駅である。この支線は狭軌路線として開業したが、1990年代に改軌され国鉄の広軌ネットワークに接続された。かつてはイラハバード・シティ駅(Allahabad City、略称ACOI)と呼ばれていた。ヴァーラーナシー、パトナーといったヒンドゥー教の聖地を結んでコルカタまでを走るヴィブーティ・エクスプレス(Vibuhuti Express)はジャンクション駅ではなく当駅発着で運転される。ヴァーラーナシーを終着とする列車もこちらの支線に入り当駅を経由する形で運転され、プネー発着のギャーン・ガンガー・エクスプレス(Gyan Ganga Express)も利用できるが、デリーとヴァーラーナシーを結ぶシヴ・ガンガー・エクスプレス(Shiv Ganga Express)などはこの駅を通過しジャンクション駅に停車する。
プラヤーグラージ・サンガム駅 (Prayagraj Sangam、国鉄略称PYGS)は市街地東部ガンジス川に並ぶようにある小規模なターミナル駅。プラヤーグガート・ターミナル駅(Prayagghat railway Terminal)とも呼ばれる。この駅を発着する列車は州内で完結する列車が多く、北部に向かい州都ラクナウなどに向かう列車が1日30本程度発着する。
プラヤーグ・ジャンクション駅(Prayag Junction、国鉄略称PRG)はサンガム駅からの路線とプラヤーグラージ・ジャンクションから分岐してくる支線が交わる地点にある小さな分岐駅。前述の巨大ターミナル駅の方と紛らわしい名称となっている。プラヤーグラージ・ジャンクションを経由する列車にはムンバイからヴァーラーナシー経由でネパール国境に近いゴーラクプル(Gorakhpur)を結ぶ長距離列車なども含まれる。
ナイニー・ジャンクション駅(Naini Junction、国鉄略称NYN)とチェオキ・ジャンクション駅(Prayagraj Chheoki Junction、国鉄略称PCOI)は共に巨大ターミナルであるプラヤーグラージ・ジャンクション駅の南側、ヤムナー川対岸側に位置する2駅。いずれもデリーとコルカタを結ぶ幹線に位置しデルタ線を形成しており、本線からサトナー(Satna)、ジャバルプル(Jabalpur)、ムンバイなどに向かう支線を分岐させる。市街地に近いのはナイニー駅であるが、停車列車の本数はチェオキ駅の方が多い。
ジャワハルラール・ネルー - インドの初代首相。
ラール・バハードゥル・シャーストリー - インドの第3代首相。
インディラ・ガンディー - インドの第5・8代首相。
ヴィシュワナート・プラタープ・シン - インドの第10代首相。
チャンドラ・シェーカル - インドの第11代首相。
ヴィカス・スワラップ - 外交官、小説家。
マニンドラ・アグラワル - 計算機学者。
アミターブ・バッチャン - 映画俳優。
キルメスAC
キルメス・アトレティコ・クルブ(Quilmes Atlético Club (ˈkilmes aˈtletiko ˈkluβ))は、アルゼンチン・ブエノスアイレス州キルメスを本拠地とするサッカークラブである。2022シーズンはプリメーラB・ナシオナル(2部)に属している。
創立時は英国系移民が中心となった。1887年にJ・T・スティーヴンソンによってQuilmes Rovers Clubという名前で創設され、1900年にはQuilmes Athletic Clubに改名された。現在のQuilmes Atlético Clubに変更されたのは1950年である。
ユニフォームの色が白であるのは、イングランド代表を真似したことが由来である。
キルメスのライバルは同じキルメスを本拠地とする、CAアルヘンティーノ・デ・キルメスである。この対戦はクラシコ・キルメーニョ(キルメス人のダービ―)と呼ばれている。他にCAバンフィエルド、CAラヌースとライバルである。
スーペルリーガ : 2回
1912 (アマチュア時代) , 1978M
プリメーラB・ナシオナル : 2回
1986-87, 1990-91
プリメーラB・メトロポリターナ : 3回
1949, 1961, 1975
ARG ウバルド・フィジョール 1965-1971
ARG ウーゴ・トカリ 1975-1976, 1978-1983
ARG ホルヘ・ブロウン 1912-1914
ARG カルロス・パチャメ 1977
ARG ネルソン・ビバス 1990-1994, 2004-2005
ARG エドゥアルド・トゥッシオ 1995-1996
ARG ファブリシオ・フエンテス 1997-1998
ARG リカルド・ビジャ 1970-1974
ARG ロドリゴ・ブラーニャ 1997-1998, 1999-2001, 2002-2004
ARG パブロ・ガルニエル 2003-2004
URU アルバロ・ペレイラ 2005-2007
ARG ITA ウンベルト・マスキオ 1953
ARG ダニエル・ベルトーニ 1971-1972
ARG オスカル・マス 1979-1981
ARG エステバン・ゴンサレス 1996-1997
ARG ヘルマン・デニス 2000
ARG アレハンドロ・ドミンゲス 2000-2001
JPN 片桐淳至 2004
ARG エドゥアルド・ブストス・モントージャ 2006-2007
クラブ・デ・ヒムナシア・イ・エスグリマ・ラ・プラタ
クラブ・デ・ヒムナシア・イ・エスグリマ・ラ・プラタ(Club de Gimnasia y Esgrima La Plata、ˈkluβ ðe ximˈnasja i ezˈɣɾima la ˈplata, La Plata Gymnastics and Fencing Club)、通称ヒムナシア・ラ・プラタ(Gimnasia La Plata)は、アルゼンチン・ブエノスアイレス州ラ・プラタを本拠地とするサッカークラブである。単にヒムナシア(Gimnasia)、またはCGEと表記されることもある。アルゼンチンサッカー界の英雄ディエゴ・マラドーナが死去する2020年11月25日まで監督を務めていたクラブとして知られる。
2022シーズンはプリメーラ・ディビシオン(1部)に所属する。ヒムナシア・ラ・プラタはアルゼンチン最古のクラブで1887年に設立された。また、ペルーのリマ・クリケット・アンド・フットボール・クラブ(1859年に設立)のように設立年が、ヒムナシア・ラ・プララタよりも古いクラブが南米には存在するが、自分たちが南米最古のクラブでもあると宣言している。
名前は日本語に訳すと「ラ・プラタ・器械体操とフェンシング・クラブ」という名前である。これは設立当時、この2つのスポーツが主体のクラブだったからである。
El Lobo
ヒムナシア・ラ・プラタの愛称で最もよく使われるのは、El Lobo(ロボ、狼の意)である。この愛称は1962年シーズンに、チームが素晴らしいフットボールを見せたことから生まれた。このシーズンは9連勝して15節まで無敗であった。最終的には3位という成績であったが優勝争いをする活躍をした。この愛称のアイディアはヒムナシアのスタジアムがラ・プラタ市の森の中にあり、豊かな自然の中にあったことと、このチームが抜け目なく、素早く、動物的でまるで狼のようであったからである。この愛称はクラブを象徴するような呼び名となった。
あとLos Triperos(ロス・トリペロス:大食漢の意)という愛称も持つ。これはクラブの初期、サポーターに屠畜場で働く人が多く、彼らが自分達のことをこう呼んだからである。
ヒムナシア・ラ・プラタのライバルは、同じラ・プラタを本拠地とするエストゥディアンテス・デ・ラ・プラタである。このクラシコはクラシコ・プラテンセ(又はクラシコ・デ・ラ・プラタ)と言われている。 オレ紙の2005年の統計によると、このクラシコはアルゼンチンで5番目に関心を持たれているクラシコである。
プリメーラ・ディビシオン: 1回
コパ・センテナリオ・デ・ラAFA : 1回
プリメーラB : 3回
1944, 1947, 1952
ARG ロヘリオ・ドミンゲス
URU ルイス・ガリスト
ARG アドルフォ・ペデルネラ
URU グレゴリオ・ペレス
ARG ロベルト・ペルフーモ
ARG ホセ・ラモス・デルガド
ARG ハイム・ホセ・ロットマン
ARG アルベルト・ソサージャ 1950s
URU エンリケ・フェルナンデス・ビオラ 1960s
ARG ホセ・バラカ 1968-1971
ARG フアン・カルロス・ムルア 1971
ARG ホセ・バラカ 1973-1974
ARG ホセ・バラカ 1978-1979
ARG アルベルト・ファネシ 1990-1991
ARG カルロス・ティモテオ・グリグオル 1994-1999
ARG カルロス・ティモテオ・グリグオル 2000-2001
ARG カルロス・ティモテオ・グリグオル 2003-2004
ARG ロベルト・カルロス・マリオ・ゴメス 2004
ARG カルロス・イスチア (2004-2005)
ARG ペドロ・トログリオ (2005-2007)
COL フランシスコ・マトゥラーナ (2007)
ARG フリオ・セサル・ファルシオーニ (2007)
URU ギジェルモ・サンギネッティ (2007-2008)
ARG レオナルド・マデロン (2008-2009)
ARG パブロ・フェルナンデス (暫定) (2009)
ARG ディエゴ・コッカ (2010)
ARG パブロ・モラント (2010)
ARG アンヘル・カッパ (2011)
ARG ダリオ・オルティス (2011)
ARG オスバルド・イングラオ (2011)
ARG ペドロ・トログリオ (2011-2016)
ARG ディエゴ・マラドーナ (2019-2020)
ARG マリアーノ・メッセーラ (2020-2021)
ARG ネストル・ゴロシート (2021-)
ARG ウーゴ・ガッティ 1969-1974
ARG レアンドロ・クフレ 1996-2001, 2002
ARG ルーカス・リヒト 2000-2006
ARG グスタボ・バロスケロット 1992-1997
ARG ペドロ・トログリオ 1997-2002
ARG ニコラス・メディーナ 2007-2008
ARG ルーカス・カストロ 2008-2011
ARG フランシスコ・バラージョ 1928-1930
ARG デリオ・オニス 1968-1971
ARG ネストール・オマール・ピッコリ 1990-1991
ARG ギジェルモ・バロスケロット 1991-1997
JPN 桜井孝司 1996-1997
URU ディエゴ・アロンソ 1999-2000
URU ゴンサロ・バルガス 2005-2006
AAアルヘンティノス・ジュニアーズ
アソシアシオン・アトレティカ・アルヘンティノス・ジュニアーズ(Asociación Atlética Argentinos Juniors)は、アルゼンチンの首都ブエノスアイレスのラ・パテルナル地区を本拠地とするサッカークラブである。
1970年代にディエゴ・マラドーナなどが、1980年代にクラウディオ・ボルギやフェルナンド・レドンドなどがアルヘンティノスからプロデビューし、やがてビッグクラブへと羽ばたいていった。また、フアン・ロマン・リケルメやエステバン・カンビアッソも、アルヘンティノスの下部組織でプレーした経験がある。1985年にはコパ・リベルタドーレスで優勝してインターコンチネンタルカップに出場した。
アルヘンティノスの起源は1886年まで遡る。アメリカに端を発する社会主義的着想によって、数千マイル離れたアルゼンチンにロス・マルティレス・デ・チカゴと呼ばれるクラブが設立された。その18年後、ロス・マルティレス・デ・チカゴはソル・デ・ビクトリアと合併してアソシアシオン・アトレティカ・イ・フトゥボリスティカ・アルヘンティノス・ウニードス・デ・ビジャ・クレスポが誕生したが、この長大なクラブ名はクラブエンブレム決定の際に問題となり、アソシアシオン・アトレティカ・アルヘンティノス・ジュニアーズ (Asociacion Atletica Argentinos Juniors) に短縮された。それまでの緑色と白色のユニフォームは、社会主義のシンボルカラーに起因する赤色と黒色のストライプに変更された。1921年にプリメーラ・ディビシオンに初昇格し、トップリーグで16シーズンプレー。しかし1930年代半ばにクラブ存続の危機に陥ると、スタジアムからの立ち退きを命じられ、クラブ会員はかろうじて100人を超える程度まで減少した。
1950年代に指揮を執ったフランシスコ・ファンディーノ監督が目指したスタイリッシュなパスサッカーは、El Tifón de Boyacá(ボジャカの台風)として知られた。アルヘンティノスは名声を手に入れ、ディエゴ・マラドーナなどの若手有望選手を惹きつけた。1976年には15歳のマラドーナがトップチームデビューし、1980年にはリーグ戦で準優勝。マラドーナは4シーズン連続でリーグ得点王に輝いたが、不思議なことに、アルヘンティノスに黄金期が訪れたのは彼のボカ・ジュニアーズ移籍後であった。ロベルト・サポリティ監督に率いられたメトロポリターナ1984ではプロ化後初のリーグ優勝を飾り、クラウディオ・ボルギ、セルヒオ・バティスタ、ペドロ・パスクッリなどがマラドーナらとともに2年後の1986 FIFAワールドカップ優勝メンバーとなった。ホセ・ジュディカ監督が率いたナシオナル1985ではクラブ2度目のリーグ優勝を果たし、同年のコパ・リベルタドーレスでは決勝でアメリカ・デ・カリ(コロンビア)を破って初優勝した。インターコンチネンタルカップではミシェル・プラティニ擁するユヴェントスFC(イタリア)と対戦したが、PK戦の末に敗れて準優勝に終わった。
1988年11月20日のラシン・クルブ戦はPK戦にもつれ込んだが、このPK戦でのキッカーの人数は世界記録となった。両クラブ合わせて44人がPKを蹴り、アルヘンティノスが20-19でPK戦に勝利した。
1990年代には再び財政問題に直面し、1996年にはプリメーラB・ナシオナル(2部)降格。フアン・ロマン・リケルメやエステバン・カンビアッソなど若手有望株の売却を余儀なくされた。彼らはアルヘンティノスの下部組織でプレーしていたが、リケルメはボカ・ジュニアーズの下部組織に移った後にボカからデビューし、カンビアッソはレアル・マドリードと契約した後にローン先のCAインデペンディエンテからトップリーグデビューした。再びプリメーラ・ディビシオンに昇格するものの、2002年にもプリメーラB・ナシオナルに降格して2004年まで在籍。クラブ存続の危機に瀕したが、若手選手育成に力を注いで危機を脱した。2003年12月26日にホームスタジアムが再オープンすると、2008年のコパ・スダメリカーナでは準決勝に進出し、クラブのレジェンドであるクラウディオ・ボルギ監督の下でクラウスーラ2010を制した。
アルヘンチノス・ジュニアーズの最大のライバルはCAオール・ボーイズである。他にCAプラテンセ、CAベレス・サルスフィエルド、CAアトランタとライバル関係にある。
アルヘンチノス・ジュニアーズのユニフォームが赤色なのは、創設メンバーの若者たちが、ロシアの無政府主義者、ピョートル・クロポトキンの支持者で、社会主義者であったことに由来する。
アルヘンチノス・ジュニアーズの愛称Los Bichos(ロス・ビチョス:虫の意)は1950年代、アルヘンチノスが素晴らしい戦いをしたある試合の後、日刊紙クラリンが記事のタイトルに「厄介な虫がいたずらをした」と書いた。この記事から、「虫」の部分だけ切り取られて使われるようになり、現在もアルヘンチノスの愛称とし使われている。
現在は、1940年に建設された多目的スタジアムのエスタディオ・ディエゴ・アルマンド・マラドーナ(エスタディオ・ラス・マルビナス)を所有している。かつての在籍選手であるディエゴ・マラドーナは「アルヘンティノスは我が家だ。このスタジアムの名前を聞くといつも背筋がぞくぞくする」と語っており、彼の名を採ってエスタディオ・ディエゴ・アルマンド・マラドーナに改名された。
スーペルリーガ : 3回
1984M, 1985N, 2009-10C
プリメーラB・ナシオナル : 1回
1996-97
コパ・インテラメリカーナ : 1回
コパ・リベルタドーレス : 1回
ARG ロベルト・サポリティ 1984, 1986
ARG ホセ・ジュディカ 1985-1986
ARG ホルヘ・ソラーリ 2002
ARG セルヒオ・バティスタ 2004
ARG ネストル・ゴロシート 2007-2008
ARG クラウディオ・ボルギ 2009-2010, 2014
ARG ウバルド・フィジョール 1983
COL ファリド・モンドラゴン 1993-1994
ARG ニコラス・ナバーロ 2004-2007, 2010-2011
ARG ホルヘ・オルギン 1984-1988
ARG ネストル・ガブリエル・ロレンソ 1985-1989
ARG フリオ・オラルティコエチェア 1987-1988
ARG マウリシオ・タリッコ 1993-1994
ARG フアン・パブロ・ソリン 1994-1995
ARG ディエゴ・プラセンテ 1996-1997
ARG ホセ・ペケルマン 1970-1974
ARG リカルド・ジュスティ 1978-1979
ARG セルヒオ・バティスタ 1981-1988, 1991
ARG エミリオ・コミッソ 1984-1988
ARG フェルナンド・レドンド 1985-1990
ARG ディエゴ・カーニャ 1988-1992
PAR ロベルト・アクーニャ 1993-1994
ARG ディエゴ・マラドーナ 1976-1981
ARG ペドロ・パスクリ 1980-1985
山口県道150号銭壺山公園線
山口県道150号銭壺山公園線(やまぐちけんどう150ごう ぜにつぼやまこうえんせん)は、山口県岩国市由宇町神東と同市由宇町南沖4丁目を結ぶ一般県道である。
起点:岩国市由宇町神東
終点:岩国市由宇町南沖4丁目(国道188号交点)
総延長:
実延長:
1994年3月29日 山口県告示第257号により認定される。
2006年3月20日 和木町を除く玖珂郡の町村と岩国市が対等合併して改めて岩国市が発足したことに伴い起終点の地名表記が変更される。
国道188号(岩国市由宇町南沖4丁目 [終点] )
神前村 (香川県)
神前村(かんざきそん)は、香川県大川郡にあった村。現在のさぬき市寒川町神前。
1890年(明治23年)2月15日 - 町村制施行に伴い、寒川郡神前村が成立。
1899年(明治32年)4月1日 - 大川郡の所属となる。
1955年(昭和30年)7月1日 - 大川郡石田村と新設合併し、寒川村が発足。同日神前村廃止。
神前村
神前村
神前村 (三重県) - 三重県 三重郡 に所在。現・四日市市。(かんざきむら)
神前村 (香川県) - 香川県 寒川郡・大川郡 に所在。現・さぬき市。(かんざきそん)