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ミレヤ・ルイス
ミレヤ・ルイス
アレハンドリナ・ミレヤ・ルイス・エルナンデス(Alejandrina Mireya Luis Hernández, 1967年8月25日 - )は、キューバの女子バレーボール選手。カマグエイ出身。ポジションはウイングスパイカー。元キューバ代表。
身長は175cm前後(書籍によっては、174cmや176cmとまちまち)であり女子バレーボール選手としてはそれほど高くない。しかし天性のバネを持ち、自分よりも背の高い男子選手に匹敵するほどの驚異的な身体能力を持っていた。出産前の最高到達点は333cmであったが、出産後は336cmへと伸ばした。
キューバ・カマグェイの農家に男7人女2人きょうだいの末っ子として生まれる。
0歳でバレーボールと触れる。少女時代は家が貧しく、おやつは野生のマンゴーであった。兄や姉が採った後の残ったマンゴーを採るために必死になって高い枝に跳んでいるうちに天性のバネに磨きがかかり、11歳のときにはバスケットボールのリング(3m5cm)に手が届くまでになった。
1983年、15歳でキューバナショナルチームに選出され、プレオリンピックに出場。しかし翌年のロス五輪、88年のソウル五輪はキューバのボイコットにより出場できなかった。
1985年のワールドカップでは驚異のジャンプ力とスパイクで脚光を浴びるが、18歳という若さが故のもろさも見られ、中国のエース・郎平に打ち負け銀メダルに終わった。
1986年に長女を出産。妊娠7ヶ月までコートに立ち、産後21日目で挑んだ同年の世界選手権では銀メダルを獲得。
1989年のワールドカップでは大車輪の活躍を見せ、その跳躍力と男子並みのスパイクで観客の度肝を抜いた。チームも失セット1という圧倒的な強さを見せ優勝し、自身もMVPを獲得した。
1992年バルセロナ五輪に出場し、金メダルを獲得。キューバ黄金時代を迎える。
1995年にはVリーグのダイエーでプレーし、チーム優勝の原動力となった。
1996年アトランタ五輪で金メダルを獲得後、現役引退を表明。
1997年のワールドグランプリで選手復帰し、翌1998年の世界選手権にも出場した。
2000年シドニー五輪に出場後、再び現役を引退した。
2012年ロンドン五輪バレーボール世界最終予選では、キューバ女子代表団の団長を務めた。
2012年3月には、ハバナにてスポーツバーを開店した。店名は「ラス・トレス・メダリャス」で、(自身が参加した五輪3連覇にちなんだ)3個のメダルという意味。
オリンピック - 1992年、1996年、2000年
世界選手権 - 1986年、1990年、1994年、1998年
ワールドカップ - 1985年、1989年、1991年、1995年
ワールドカップでは2度のMVPを獲得。
オリンピックではキューバの3度の金メダル獲得に貢献した。
2004年、バレーボール殿堂入りを果たす。
唇歯化
唇歯化 (しんしか)は、両唇破裂音が唇歯摩擦音になることをいう。ギリシア文字の β が古典ギリシア語の[b]と現代ギリシア語の[v]とでこの関係にあるのでベータシズム (betacism) ともいう。他に俗ラテン語の語中の b と v の混同(caballo → cavallo)などがある。
日本語のは行の発音の変化([p]>[ɸ]、唇音退化を参照)は両唇破裂音が両唇摩擦音になったもので唇歯化ではないがこれに近い。
レフ・デイチ
レフ・グリゴリエヴィッチ・デイチ(ロシア語:Лев Григорьевич Дейч、英語:Lev Grigoriyevich Deich、1855年9月26日 - 1941年8月4日)は、ロシアの革命家。社会民主労働党を経て、メンシェヴィキの指導者のひとりとなった。女性革命家ヴェーラ・ザスーリチの終生の友人としても知られる。
自己批評番組
自己批評番組は、日本において放送事業者が放送する番組の批評や放送番組審議会の内容を放送する番組のことである。
1980年代以降、放送上の不祥事が相次ぎ、放送事業者に対する批判が相次ぐようになった。放送事業者は単発で自己検証・批評を行ってきたが、それでは反省が生かされないという問題が指摘された。このため国は方針を転換し、審議の報告と自己批評を併せて定期的に放送するよう求めるようになった。原則月1回放送するよう求められているが、テレビとラジオを兼営する地上基幹放送事業者は、どちらか一方での放送でもよい。この場合、送り手の顔が見えるということから、テレビを選択している事業者が多い。
番組審議委員会の審議内容公表自体は、放送法第6条第4項に放送事業者の義務として定められている。各社ともウェブサイトに審議内容を公表している。中には議事録そのものを公開している事業者もある。
放送番組審議会も参照。
廣田俊彦
廣田 俊彦(ひろた としひこ)は日本のボディービルダー、カイロプラクター。
日本ボディビル選手権大会(ミスター日本)では常に上位に入る、日本でもトップクラスのボディービルダーである。
1996年、世界選手権(Mr.ユニバース)ライト級3位入賞。
1997年、第5回ワールドゲームズ(フィンランド・ラハティ)のボディビル・ライト級においてアメリカのクリス・フェイルドを破り、優勝。
夫人ゆみもボディービルダー。
基準改定
基準改定とは、二次統計において大規模な変更を行うこと。
二次統計は、一次統計を加工して作成する指標であるが、時間がたつことによる産業構造の変化、社会の統計へのニーズの変化が発生するため、ある程度の期間が経過したところで二次統計の構造の見直しを行っている。
国際的には、一国の経済を総合的にとらえる国民経済計算について、国際連合によって68SNAから93SNAに変更した事例がある。
日本においては、1981年(昭和56年)3月20日の統計審議会答申により、「西暦の末尾が5、0の年に指数の基準改定を行う」と定められた。
以下については、特に断り書きがない限り日本での事例について述べる。
基準改定における主な変更は以下の通り。
産業構造(数量指数ではウェイト、物価指数ではシェアと呼ぶことが多い)を毎年変更することは多大な労力を要するため、基準改定の際に変更する。例えば、「2000年基準」と統計の説明書きにあった場合には、2000年の産業構造を基にして計算された指標ということになる。なお、2000年代に入り毎年ごとに産業構造を計算する連鎖指数が注目されている。
採用品目(商品)の変更
社会全体への影響の少なくなった品目を削り、代わりに新たに登場し生産活動などに影響を与えるようになった品目を採用する。また、数年に一度日本標準産業分類が変更されるので、これも併せて反映させる。
喜連川宜氏
喜連川 宜氏(きつれがわ のりうじ)は、江戸時代後期の大名。下野喜連川藩の第10代藩主。
細川定良(肥後宇土藩主細川興文の四男である孝応の次男)の長男で、初名は細川 孝常(たかつね)。
安政5年12月24日(1859年)、喜連川藩第9代藩主・喜連川煕氏の婿養子となる。もともと煕氏には同じ細川家から迎えた養嗣子の紀氏(細川斉護の六男)がいた。しかし安政5年(1858年)4月、煕氏は紀氏との養子縁組を解消した。一説には紀氏が喜連川家を継ぐのを嫌がり、藩から脱走したためとされる。そこで煕氏は、あらためて同年12月に同じく宇土細川家から孝常(宜氏)を養嗣子に迎えたのである。
万延元年(1860年)12月1日、将軍徳川家茂に御目見する。文久元年(1861年)12月、家督を相続する。文久2年(1862年)5月3日死去、享年29。
父母
細川定良(実父)
喜連川煕氏(養父)
正室
英子 ー 喜連川煕氏の娘
養子
喜連川縄氏 ー 徳川斉昭の十一男
『下野喜連川足利家譜』『大武鑑』によれば、宜氏は細川雅楽助孝応男、一方『平成新修旧華族家系大成』では宜氏は細川定良(孝応の次男)男とあって、史料によって記述が異なる。『肥後宇土細川家譜』では孝応の子女として通固(通称は外栄)と定良(通称は右賢)とあり、定良の子女に孝常(通称は左近、喜連川左馬守煕氏養子)、孝典(後政典、通称は茂手木、小笠原修理長光養子)、寛美(姓は岡川、通称は速水、養子先は不明)の3人が記述され、宜氏は定良の長男となっている。ちなみに祖父にあたる孝応は「江戸大名墓総覧」の775頁によれば、宜氏の生まれる以前の文政10年(1827年)1月25日(『系図纂要』は文政7年1月25日に作る)に死去している。
日清食品 笑アップステーション・マギー審司の耳よりラジオ
2016年9月14日 (水) 15:44 (UTC)
『日清食品 笑アップステーション・マギー審司の耳よりラジオ』(にっしんしょくひん しょうアップステーション・マギーしんじのみみよりラジオ)は、2010年1月31日まで山形放送ラジオで不定期放送されていたラジオ番組である。日清食品の一社提供。放送時間は日曜 11:30 - 12:00 (日本標準時)。
『古今亭寿輔のスーパーからご機嫌伺い』(月曜 - 金曜)→『桂きん治のいいなっス山形』(月曜 - 金曜)→『ケーシーの昼まで元気に生ラジオ』(日曜不定期)と続いた『日清出前公録』シリーズの公開番組で、当時同じ時間帯にレギュラー放送されていた『藤田恵美のかみつれ雑貨店』の枠を利用しての不定期放送を行っていた。司会を務めていたのはマギー審司と山形放送のアナウンサーで、毎回山形県内にあるスーパーマーケットからの公開生放送を行っていた。
タイトルに「笑アップ」を冠しているが、かつてテレビ朝日で放送されていた『笑アップ歌謡大作戦』→『ザ・笑アップ』との関連性は特に無い。番組宣伝においては当初は『日清食品・マギー審司の耳よりラジオ』と紹介されていたが、後に正式名称で紹介されるようになった。
宮城県内のヤマザワからの中継も行っていた関係で、東北放送ラジオでも放送されていた。その当時は、マギーたちが直接宮城県まで出向いての公開生放送を行っていた。
司会者の交代に伴い、2010年5月23日からは『日清食品 笑アップステーション・サンドウィッチマンの太くいこう!』と題して放送された。
YBCラジオ・TBCラジオ
1975年の音楽
月日不明 - 直(京都府、ミュージックビデオ監督)
月日不明 - B.I.G.JOE(北海道、MC)
月日不明 - 山崎ゆかり(青森県、歌手、空気公団)
1月8日 - リチャード・タッカー(USA、歌手、*1913年)
1月25日 - 富原薫(静岡県、作詞家、*1905年)
1月30日 - ボリス・ブラッハー(BRD、作曲家、*1904年)
2月3日 - ウム・クルスーム(EGY1972、歌手、*1904年)
2月4日 - ルイ・ジョーダン(USA、歌手・サックス奏者、*1908年)
2月19日 - ルイージ・ダッラピッコラ(ITA、作曲家、*1904年)
2月22日 - ライオネル・ターティス(GBR、ヴィオラ奏者、*1876年)
3月27日 - アーサー・ブリス(GBR、作曲家、*1891年)
4月12日 - ジョセフィン・ベーカー(USA、歌手、*1906年)
5月18日 - ルロイ・アンダーソン(USA、作曲家、*1908年)
5月18日 - アニバル・トロイロ(ARG、バンドネオン奏者、*1914年)
6月25日 - 門田ゆたか(福島県、作詞家、*1907年)
6月29日 - ティム・バックリィ(USA、シンガーソングライター、*1947年)
8月4日 - 南里文雄(大阪府、ジャズ・トランペット奏者、*1910年)
8月8日 - キャノンボール・アダレイ(USA、ジャズ・アルトサックス奏者、*1928年)
8月9日 - ドミートリイ・ショスタコーヴィチ(URS、作曲家、*1906年)
9月1日 - 杉狂児(福岡県、歌手、*1903年)
9月10日 - ハンス・スワロフスキー(AUT、指揮者、*1899年)
10月17日 - ヴィットリオ・グイ(ITA、指揮者、*1885年)
10月19日 - カトゥロ・カスティージョ(ARG、作曲家、*1906年)
12月17日 - ハウンド・ドッグ・テイラー(USA、ギタリスト、*1915年)
12月24日 - バーナード・ハーマン(USA、作曲家、*1911年)
名古屋市電下之一色線
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下之一色線(しものいしきせん)は、かつて名古屋市交通局が運営していた、名古屋市電の路線の一つ。名古屋市中川区にあった尾頭橋停留場と下之一色停留場を結んでいた。
区間:尾頭橋停留場 - 下之一色停留場間 (6.5 km)
複線区間:なし(全線単線)
併用軌道区間:尾頭橋 - 長良本町間 (2.5 km)
新設軌道区間:長良本町 - 下之一色間 (4.0 km)
電化区間・方式:全線・架空電車線方式(直流 600 V)
停留場数:12か所(起点・終点を含む)
信号所数:1か所
下之一色線は、私鉄の下之一色電車軌道が運営していた軌道線を、市営交通の買収・統合の一環として1937年(昭和2年)に名古屋市が買収したことによって成立した。下之一色電車軌道は1912年(大正元年)に設立され、1913年(大正2年)に市電下之一色線の前身である尾頭橋 - 下之一色間の電気軌道を開業させていた。
市営化後下之一色線は、大部分の区間が複線・併用軌道である名古屋市電の路線の中では異色の路線となった。全線が単線であり、長良本町 - 松葉間にあった併用軌道・新設軌道(専用軌道)の境界より尾頭橋側が併用軌道、下之一色側が新設軌道であった。新設軌道区間は民家の裏や田園地帯の中を通るローカルムードあふれた区間であり、また主要道路との交差点には踏切警報機が設置された。小本 - 荒子信号所間には国鉄西名古屋港線との平面交差(ダイヤモンドクロッシング)があったが、名古屋市電と西名古屋港線の平面交差はここと築地線にもう1か所あった。
朝夕を除け利用客は少なかったが、そのことから逆にさまざまな新技術のテストを行う路線と位置づけられたこともあった。名古屋市営地下鉄の開業に先立ち、臨時に第三軌条を設置して地下鉄車両の試験走行を行ったほどである。ワンマンカーの運転を、日本の路面電車で最初に開始したのもこの下之一色線である。
また、架線の修理に自動車を使用できないため、新設軌道区間の保線作業には専用の電動貨車が使用された。この電動貨車は、沿線の田園地帯で発生する害虫を駆除するため、貨車の上部に散布機を取り付け沿線に殺虫剤を撒く、という副業も行っていた。
モータリゼーションの進展に伴う名古屋市電の業績悪化によって1965年(昭和40年)から市電撤去が本格化したため、下之一色線は1969年(昭和44年)に廃止された。この時、下之一色線と直通運転を実施し新設軌道が多いなどの共通点があった築地線の下之一色 - 稲永町間も廃止された。
1913年(大正2年)12月20日 : 下之一色電車軌道により、新尾頭(後の尾頭橋) - 下之一色間が開業。
1937年(昭和12年)3月1日 : 名古屋市が下之一色電車軌道線を買収し、名古屋市電下之一色線とする。
1938年(昭和13年)6月1日 : 築地線との連絡線(下之一色連絡線)が開業し、電車の直通が可能に。
1954年(昭和29年)2月28日 : 全線でワンマン運転を開始。
1956年(昭和31年)11月17日 : 地下鉄の走行試験をこの日より延べ13日間実施。
1969年(昭和44年)2月20日 : 全線廃止。
尾頭橋停留場:名古屋市電下江川線(1913年から1969年まで)
下之一色停留場:名古屋市電築地線(1926年から1969年まで)
ザルツブルクリンク
ザルツブルクリンク(Salzburgring)は、オーストリアのザルツブルク郊外にある、1周4.24km、2本の長いストレート中心の高速サーキット。
かつてはロードレース世界選手権の開催地の一つとして数えられていたが、近年は小規模なイベントに使用されるのみである。
中浜葉月
中浜 葉月
中濱 葉月(なかはま はづき、1970年8月9日 - )は朝日放送の元アナウンサー。 現在、東京支社編成部所属。
兵庫県出身。神戸大学教育学部附属住吉中学校(現:神戸大学附属中等教育学校)、大阪教育大学附属高等学校池田校舎を経て(同期に丸川珠代)、京都大学文学部卒業後の1993年に朝日放送へアナウンサーとして入社。『ABC News Report』、『ワイドABCDE〜す』内のニュース番組『ワイド630』、『NEWSゆう』などのテレビ番組に出演。2001年に東京支社編成部へ異動、一旦アナウンサーとしては現場を離れる。
2005年10月から、東京支社編成部所属のまま兼務という形でアナウンサーとしての業務に復帰。ラジオ番組『流星倶楽部』のアシスタントを務めていた。また、2010年3月までテレビの通販番組『評判!なかむら屋』にも出演していた。現在は再び編成の仕事に専念している。
『ABC News Report』
『ワイドABCDE〜す』(番組内のニュース番組「ワイド630」、「NEWSゆう」)
『流星倶楽部』
『評判!なかむら屋』
カジキ
カジキ(梶木、舵木、旗魚、羽魚、鮙)は、バショウカジキ目 ()のカジキ亜目( Xiphioidei)に分類される魚の総称。温暖な海を高速で遊泳する大型肉食性海水魚で、いずれも上顎が剣のように長く鋭く伸びて「吻」(ふん)を形成しており、食用やトローリングによるスポーツフィッシングの対象魚とされる。
カジキ亜目はメカジキ科()とバショウカジキ科()の2科からなる。分類によってはサバ亜目に含めたり、カジキ上科(Xiphioidea)としたりもする。全世界に10-12種が分布し、このうち日本近海にはメカジキ、マカジキ、バショウカジキ、フウライカジキ、シロカジキ、クロカジキの6種が生息する。
同じスズキ目でもサバ科であるマグロとは異なる分類群であるが、混同する場合もある。
「カジキ」という和名は、その吻で舵木(船の舵をとる硬い木板)を突き通すことから舵木通し(カジキドオシ)と呼ばれ、それを略したものとする説が有力である。
英語では"Billfish"(ビルフィッシュ : 「嘴魚」の意)と呼ぶが、マカジキ科のみを"Billfish"とすることもある。また、メカジキは"Swordfish"(ソードフィッシュ : 剣魚)、バショウカジキ類は"Sailfish"(セイルフィッシュ : 帆魚)、マカジキ・クロカジキ類は"Marlin"(マーリン)、フウライカジキ類は"Spearfish"(スピアフィッシュ : 槍魚)という呼び分けもされている。
大型種では全長4 m 以上・体重700 kg に達する。小型種でも成熟すると全長1mを超える。
いずれも上顎が剣のように長く鋭く伸びて「吻」(ふん)を形成しており、他の魚とは見分けがつき易い。吻の形状は、メカジキ科では上下にやや扁平な剣型、マカジキ科では円錐形の槍型である。餌の魚などを捕食する際は吻を振り回して獲物を殴打し、気絶、あるいは致命傷を負って瀕死の状態になった獲物を捕食する。吻はまた大型のサメ類から身を守るのにも用いられ、特に成魚の一突きは十分な致命傷を与えられる。
カジキ類は水中における最速のスプリンターである。水中ゆえに最高遊泳速度を正確に測定することは難しいが、種によっては時速100km 以上に達すると考えられている。バショウカジキのトップスピードなら、25m プールを1 秒以内で駆け抜ける速さに相当するバショウカジキは時速109.7kmで泳いでいたことが記録されている。。水中で最も速く泳ぐことのできる動物として、ギネスブックにも記載されている。その体には高速遊泳に適応した構造や機能がいくつか見られる。
多くの高速遊泳魚に共通することであるが、体は流線型(紡錘形)をしており水の抵抗を受けにくい。
筋肉に奇網という熱交換器官を備え、周りの海水よりも体温を高く保つことができる。これは水温が低いと筋肉の動きが鈍くなるという、変温動物である魚の短所を克服している。
第一背鰭(せびれ)と臀鰭(しりびれ)には、鰭を格納するための溝がある。高速遊泳時にはこの溝に鰭を収納し、ブレーキをかける時に鰭を大きく広げる。
腹鰭が退化傾向である。マカジキ科は2本の細い帯状になっており、メカジキは腹鰭が無い。
鎌のような三日月型の尾鰭(おびれ)は、長時間の持続的遊泳と短時間の爆発的遊泳の両方に適した形状である。
尾鰭のつけ根(尾柄 : びへい)には水平隆起線があり、遊泳時には小さな翼となって水から揚力を得ると同時に、横揺れを防ぐ効果もある。マカジキ科には2 対、メカジキ科には1 対の水平隆起線がある。
体の後半部には強靭な筋肉が発達し、これと柔軟な背骨を左右にしならせて推進力を得る。
温暖な海を高速で遊泳する大型肉食魚で、世界中の海に広く分布する。通常は暖海域の外洋表層部を泳ぎ、餌を追って回遊する。一匹か数匹の群で行動し、つがいの絆が強いことが知られている。食物連鎖の上位に位置し、イワシやニシン、トビウオ、アジ、サバといった小魚やカツオ・マグロ類、頭足類、甲殻類などを食べる。メカジキはより冷たい海域にも進出し、深海海底付近でメヌケ類を捕食することがある。
産卵期は5月-9月で、分離浮性卵を産卵する。産卵期には普段沖合にいるカジキが沿岸にやってくるので、この時期に合わせてカジキ釣り大会が催される。
カジキ類は船と衝突することが時折あり、イギリスの軍艦が浸水の原因を調べると、船底にメカジキの吻が突き刺さっていたという逸話がある。「メカジキは気性が荒く、船を攻撃する事すらある」ことの証明とされているが、これらに関しては。
アメリカ海洋大気庁によると、水中の生物やボート、調査用の潜水艇などの物体をメカジキをはじめとしたカジキ類が攻撃するのは珍しくないという。また、鮫に比べれば事故例は少ないが、漁獲などの際にも、その巨体と吻により攻撃され、人が死亡した事例もある。
各国で食用にされ、中でもマカジキとメカジキが多く利用されている。水産物市場では吻を切り落とされたカジキが横たわった状態で並べられている姿を見ることが出来る。カジキマグロという呼び名で取引されることも多いが、マグロとの類似点が多いことからつけられた俗称であって、先述した通りマグロとは別種である。
マグロ延縄(はえなわ)で捕られることが多いが、伝統的な突きん棒漁も行われている。これは船の見張り台でカジキの魚影を探し、水面近くで遊泳しているカジキを銛(もり)で突くというものである。現代では銛の先端から電流を流し失神させる漁も行われている。
アメリカ合衆国の小説家アーネスト・ヘミングウェイの『老人と海』(1952年)では、年老いた漁師サンチャゴと巨大カジキの3日間に及ぶ奮闘が描かれている。
スーパーマーケットなどでは切り身にして売られることが多いが、新鮮なものは刺身で食べる事もあり、日本では刺身を昆布で挟んだ昆布締めでも食される。家庭料理としてはソテーや照り焼きもしくはフライなどの揚げ物にして食べるのが一般的。台湾では粥に入れたり、スープにしたりもする。
他方、カジキは食物連鎖の上位にいることから、その体内には有害な化学物質が蓄積しやすく(生物濃縮)、マグロと同様に水銀の蓄積が問題視されている。また、漁獲後に常温で保管するとヒスタミン食中毒(アレルギー様食中毒)を招く場合があるので、衛生状態には注意しなければならない。
多くはスポーツ・フィッシングの対象魚となっており、針にかかったときの引きとジャンプが釣り人を魅了しており、日本近海では太平洋・インド洋産のカジキ類6種が全て見られることから、Japan Game Fish Association(JGFA)による大会や、カジキを狙ったトローリングが盛んである。外国人漁業の規制に関する法律の施行細則(農林水産省の省令)が2022年8月3日に改正され、茨城県大洗町沖でのカジキ釣り大会は同月27-28日開催から国際大会となった。
次のような系統樹が得られている。
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1977年の音楽
3月24日 - 諸井三郎(東京都、作曲家、*1903年)
5月14日 - 奈良光枝(青森県、歌手、*1923年)
8月16日 - エルヴィス・プレスリー(USA、ミュージシャン、*1935年)
9月16日 - マリア・カラス(GRE、ソプラノ歌手、*1923年)
9月16日 - マーク・ボラン(ENG、ミュージシャン、T・レックス、*1947年)
9月29日 - アレクサンドル・チェレプニン(RUS、作曲家、*1899年)
10月14日 - ビング・クロスビー(USA、歌手・俳優、*1903年)
10月21日 - 岡本敏明(宮崎県、作曲家、*1907年)
牧野康那
牧野 康那(まきの やすとも、寛延2年(1749年) - 寛政11年(1799年))は、信濃国小諸藩主牧野氏の目代。小諸藩家老上席。父は小諸藩主牧野康周。母は側室の佐世。初名・新次郎、通称は内匠。
小諸藩主牧野康周の庶子として生まれ、明和2年(1765年)元服。明和年間、信濃国伊那郡山吹に所領を持つ旗本・交代寄合の座光寺善兵衛為忠(1115石)の養子となり、座光寺雅楽為高と称す。
しかし、明和8年(1771年)に離縁。一説によると養父と不仲となったため、表向きは病と称し、養子の役目ができないとして離縁した。
養子離縁後は、康那と名を改めて、江戸に定府せずに、在所の小諸で食録100俵を与えられて、しばらく無役でいたが、実兄の小諸藩主、牧野康満によって、安永7年(1778年)に牧野家の目代に指名される。
甥となる小諸藩主・牧野康陛が(やすより)が死亡して、その嫡子・牧野康儔(やすとも)が21歳で藩主に就任すると、若輩のため不安があったので、引き続き目代を勤めたが、寛政6年(1794年)、家臣取り扱いとなり臣籍に降下して、家老上席となる。
牧野康那の業績について、特に文献や伝説として残るものはないが、浅間山の天明大噴火と凶作による混乱期に、在所の小諸にあって、藩主を補佐したものと考えられる。牧野康那は、藩主の代理人として、城代家老の牧野八郎左衛門を初めとする在所・小諸の伝統的な勢力を抑える役割を果たしたものと推察される。やがて牧野康那が家臣として降下して、家老職になったことで、家老の家柄の牧野氏1家が藩内に新たに誕生したとみられたが、牧野求馬に100石で家督が認められたに過ぎなかった。
信濃小諸藩主牧野家では、庶子を牧野姓のままで、家臣取り扱いとしたことは、4~5例があるが、いずれも冷や飯組であった。牧野康那以外の藩主の庶子たちで家臣取り扱いになり家祖となった者は、50石・給人の家柄として扱われ、大政奉還まで重臣に名を連ねたことはなかったので、門閥勢力から驚異に思われることはなかった。
信濃小諸藩の本藩となる越後長岡藩主牧野家では、藩主の庶子を家臣とすることは、家老に養子に出す場合を除き、1例もなかったので、これと対照的である。越後長岡藩士に牧野姓の家臣はあるが、山本氏・松井氏に牧野姓を賜姓したものである。
牧野康那の惣領家である牧野求馬家は、小諸惣士草高割成立時、持高107石に、およそ30石~40石の給人地などが支給されており、役職上は、藩主の側衆や、小姓などとして勤務していた。しかし、現代の常識・刑法では重罪にあたる弱者を被害者とする、ある戦慄な非行事件をおこした。
持高減石・格式降格となり藩主から叱責を受け、謹慎とはなったが、封建時代であったためか、入牢とはならなかった。
牧野求馬家の庶子(牧野康那、内孫の一人)が、3代藩主康満が身分の低い女性(お召し女)と儲けた男子の養子となり、その家督相続をしているため、牧野康那の男系子孫は、明治維新のときに2家があった。
入牢した牧野求馬成賢は、牧野求馬家の幕末及び、小諸騒動のころの当主である。
中尾衣里
中尾 衣里
中尾 衣里(なかお えり、1980年5月15日 - )は、日本の女性声優。所属事務所は大沢事務所。兵庫県神戸市出身。冒頭部分に記載する代表作は、編集合戦誘発の原因となりますので、多数の出典で確認できるものに限ってください。プロジェクト:芸能人#記事の書き方にてガイドラインが制定されていますので、そちらも参照して下さい。
日本大学芸術学部映画学科演技コース卒業。
声優を志したきっかけは、「漫画やアニメが好きだから」とのこと。また、きっかけとなった理由として、『らんま1/2』、『るろうに剣心』を好きな作品として挙げている。なお、「カラオケは声優の名前で検索する」と公言するほどのアニメソング好きでもある。
大学卒業前後、声優の養成所や学校を経ずに現事務所のオーディションに挑戦。大学在学中に取得した市民救命士の経験から、心肺蘇生の演技を披露したことが評価されて合格。現在に至る。
『ゼーガペイン』のディータの様なクールな女性役はもとより、『もえたん』の手塚澪、『にゃんこい!』の高坂鈴のような妹キャラ、『月面兎兵器ミーナ』の六棟エスカルティンのような二面性を持った役、『のらみみ』のナオミのように特徴的な役、さらにはモブキャラの少年役やお母さん、おばあさん役までこなす。また、CM等のナレーションでの活躍も多く、年齢相応の綺麗系の女性の声を担当することが多い。いずれも素の喋りとは全く異なる。
2人姉弟の長女。主に使う一人称は「ウチ」。あだ名は「中尾プロ」。これはインターネットラジオ『月面兎兵器ミーナ スポルナ情報局 麻里奈と衣里の『聞いて、み〜な!?』』にて、ゲスト出演したこじまかずこから「中尾プロ」と呼ばれたことをきっかけに広まったものである。なお、「プロ」が付いた由来は特にないという。同番組では当初、「えりぴょん」と呼ばれていた。
特徴のある喋りから、喜多村英梨、矢作紗友里、花澤香菜など、他の声優からものまねをされることがある。褒められるのが苦手な天然だが、急にハイテンションになることがある。
高校時代、水泳部と演劇部を掛け持ちしていたが、先輩からの虐めを受けたことにより退部したことがあるという。また、友人と喧嘩してプレイステーションを殴って割ろうとしたことがあるなど、大胆な一面を持つ。大学時代、漫画研究のサークルに所属していたが、漫画は描かなかったという。なお、『ハヤテのごとく!』第44話にて、原画の書き下ろしを行い、エンディングのスタッフロールにクレジットされたことがある。
大沢事務所登山部に所属している。同業者で同じ年齢、デビューが1年先輩である伊藤静のファンであり、憧れの1人として挙げている。
理想のタイプにポルノグラフィティの新藤晴一(ハルイチ)を挙げ、「どうやったら付き合えるか」と妄想していたほど。ハルイチの結婚後は一時、三浦春馬に乗り換えたが、後にそれは「勘違いだった」としてハルイチに回帰した。
太字はメインキャラクター。
衛宮さんちの今日のごはん(2018年、三枝由紀香)
ER XIII 緊急救命室(テラー〈マサム・ホールデン〉) #275、278
エーゲ海の恋[台湾ドラマ](ウェイ・ウェイ)
イタズラなKiss[台湾ドラマ](じんこ)
ハヤテのごとく! Radio the combat butler 第30回
☆開運☆野望神社☆ 第60回
花澤香菜のひとりでできるかな? 第23回 ラジオドラマ ほしいもパラダイス 〜乾物を越えた愛〜 (干し芋子)
花澤香菜のひとりでできるかな? 第30回 (干し芋子) 第56回 (香菜の誕生年1989年にトリップ)
花澤香菜のひとりでできるかな? in 東京国際アニメフェア2009
スーパーサッカーPlus(TBSテレビ)
奇跡体験!アンビリバボー(フジテレビ) - 再現VTR吹き替え
美の巨人たち (テレビ東京)遠藤新「旧甲子園ホテル」
原発事故 未来への提言 〜4人のキーマンが語る茨城のこれから〜(NHK)
日曜ビッグバラエティ「閉店した店のシャッター上げてみた!」(2018年5月13日、テレビ東京)
ガリレオX (BSフジ)- 不定期に担当
(公式Webサイト上などで確認されたもの)
NTTドコモ ラジオCM (iのあるメール大賞 作品募集編 など)
江崎グリコ OTONA GLICO ラジオCM
◆ 「キャラクター(声優名)」で統一すること。
◆ 当記事の声優のみ「キャラクター(声優名)」とすること。
◆ ユニットの場合はVauを用いる。使い方はTemplate:Vauを参照。
下之一色電車軌道
〕
下之一色電車軌道株式会社(下之一色電車軌道株式會社、しものいしきでんしゃきどう)は、かつて名古屋市西部で路面電車やバスの運営を行っていた企業(株式会社)である。通称「一色電車」。
名古屋市電は、1922年(大正11年)に名古屋電気鉄道の市内線を買収したことによって成立したが、1936年(昭和11年)から1937年(昭和12年)にかけて路面電車を運営する市内の私鉄を買収・統合し、市電の路線網を拡大した。この買収・統合の際に買収された私鉄の一つが、この下之一色電車軌道である。
下之一色電車軌道は、漁師の町であった愛知郡下之一色町と名古屋市の市街を結ぶために、1912年(大正元年)に設立された。翌1913年(大正2年)には新尾頭 - 下之一色間に電気軌道を敷設した。この軌道の起点となる新尾頭停留場は名古屋電気鉄道の尾頭橋停留場と徒歩連絡が可能な位置に設けられたが、終点の下之一色停留場に関しては、町の中心が庄内川の右岸(西側)にあったにもかかわらず、架橋の資金がなかったことから左岸(東側)に置かれた。軌道の営業成績は周辺が田園地帯であるため不振で、主に魚の行商人が利用客となっていた。
1937年、下之一色電車軌道の路線は名古屋市に買収された。運営していた電気軌道は名古屋市電気局(名古屋市交通局)が運営する名古屋市電下之一色線となり、1969年(昭和44年)に廃止されるまで運行が継続された。
1911年(明治44年)4月11日 - 発起人により軌道敷設の特許が申請される。
1912年(大正元年)
8月21日 - 軌道敷設の特許を取得。
12月22日 - 下之一色電車軌道設立。
1913年(大正2年)12月20日 - 新尾頭 - 下之一色間開業。
1937年(昭和12年)3月1日 - 軌道事業を名古屋市電気局に譲渡。
区間:新尾頭 - 下之一色間 (6.45 km)
複線区間:なし(全線単線)
電化区間:全線(直流 600 V)
荒子変電所、常用、回転変流器(交流側438V直流側600V)直流側の出力200KW、製造所英国電気、予備、電動発電機(交流側2200V直流側600V)直流側の出力100KW、製造所WH
停留場数:11か所
新尾頭停留場:江川線(尾頭橋停留場)
下之一色停留場:築地電軌線
鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版
市営化時、電車8両と貨車10両が名古屋市電気局に移管された。
電車は木造単車で、34人乗りと50人乗りの2種類あった。50人乗りの大型単車は市電の5号 - 8号となり下之一色線で使用され続け、1951年(昭和26年)10月18日付で5号、1951年11月5日付で6号 - 8号が廃車され消滅した。また、34人乗りの単車は1号 - 4号となり、1950年(昭和25年)4月1日付で廃車された。
名古屋市に下之一色電車軌道が買収された際、バス路線 1.2 km が市に移管され、後にバス2台が下之一色電車軌道から市に譲渡された、という記録ある。
また、本社前 - 両郡橋 - 戸田川間のバス乗車券と、尾頭橋 - 戸田川間の電車・バス連絡乗車券が残っている。
1934年時 下之一色町 - 庄内川 - 一色橋 - 新川 - 両郡橋 - 南陽村石新田間3.1キロ、バス2台(シボレー定員12人)
下之一色電車軌道には、新尾頭 - 下之一色間の営業路線のほか、いくつかの未完成路線(未成線)や計画路線が存在する。
下之一色 - 南陽村間
下之一色を起点とし、庄内川と新川を渡って海東郡南陽村大字西福田(現・名古屋市港区西福田)へ至る 5.1 km の路線で、1917年(大正6年)6月20日に申請された。同年10月6日に特許を取得したが着工できず、1934年(昭和9年)10月23日に失効した。
長良 - 岩塚町間
長良の西で南へ既設線が折れる地点で既設線から分岐し、旧佐屋街道に沿って烏森町を経て庄内川東岸の岩塚町字杭下(現・名古屋市中村区岩塚町字杭下)へ至る 2.8 km の路線で、1925年(大正14年)10月17日に申請された。だが、軌道を敷設する予定の道路は家が密集しており拡張が困難と判断され、1928年(昭和3年)1月27日に不許可となった。
下之一色 - 熱田新田東組間
下之一色より東へ延伸し、東中島町を経て熱田新田東組に至る 5.5 km の路線で、終点では名古屋市電の船方停留場に接続する予定であった。1926年(大正15年)6月29日に特許を申請したが、築地電軌と競合し同社が適当と判断されたため1928年3月31日に不許可となった。
長良 - 北一色町間
長良の西で南へ既設線が折れる地点で既設線から分岐し北上、国有鉄道関西本線南側の北一色町へ至る 0.8km の路線である。1929年(昭和4年)3月4日に特許を取得したが着工できず、1933年(昭和8年)7月21日に失効した。
下之一色 - 長良町間
終点下之一色から北上し、途中で北東に進路を変え長良町字見代佐に至る 4.0 km の路線で、1931年(昭和6年)12月11日に特許を申請したが、現状敷設する必要なしとされ1933年7月11日に不許可となった。
築地電軌
〕
築地電軌株式会社(築地電軌株式會社、つきじでんき)は、かつて名古屋市南西部で路面電車やバスの運営を行っていた企業(株式会社)である。略称は「築電」。
1898年(明治41年)に開業した名古屋電気鉄道を、1922年(大正11年)に市営化し名古屋市電は発足した。市電を運営する名古屋市電気局(名古屋市交通局の前身)は1930年(昭和5年)に市営バスの運営も開始し、1935年(昭和10年)から1938年(昭和15年)にかけて名古屋市内の路面電車・バスの買収・統合を進めていった。この築地電軌も買収・統合の一環として市に買収された事業者の一つである。
築地電軌は、電気軌道(路面電車)の運営、信託事業、海水浴場・遊園地・娯楽施設の運営、土地・建物の売買・賃借などを目的として1916年(大正5年)に設立された。1917年(大正6年)には中核事業である電気軌道を、名古屋市電に接続する築地から稲永新田の間に敷設した。その後電気軌道は延伸され、1926年(大正15年)に下之一色電車軌道に接続する下之一色まで到達し、名古屋南部に循環線が形成された。また、開始時期は不明だがバスの運営も行っていた。
運営していた軌道線は大半が専用軌道で、田園地帯をのんびりと走っていたという。沿線の人口が少ないため利用客が少なく業績は振るわず、主に臨港地帯の工場への通勤者や漁師が利用客であったが、夏になると沿線にあった多加良浦海水浴場へ向かう海水浴客で賑わった。また、庄内川付近で採取された砂利を市内へ輸送することもあったという。
1937年(昭和12年)3月、築地電軌の軌道・バス事業は名古屋市に買収され、名古屋市電気局(後の名古屋市交通局)に移管された。バス路線は市営バスの路線網に組み込まれ、軌道線は名古屋市電の路線網に組み込まれた。市営化後築地線と命名された軌道線は、旧下之一色電車軌道線との連絡が図られたり、築地口(旧・築地) - 稲永町(旧・稲永)間が複線化されたりするなど設備の改善がなされた。そして、稲永町 - 下之一色間は1969年(昭和44年)2月19日まで、築地口 - 稲永町間は1971年(昭和46年)11月30日まで運行が続けられた。
1914年(大正3年)10月21日 - 南区西築地 - 下之一色町間の軌道敷設特許を、名古屋電気鉄道が取得。
1916年(大正5年)3月21日 - 名古屋電気鉄道から特許を譲受け、築地電軌株式会社設立。
1917年(大正6年)6月16日 - 築地 - 稲永新田間 (2.5km) 開業。
1918年(大正7年)3月28日 - 稲永新田 - 下之一色町間の特許が失効(後に同区間の特許を再取得)。
1925年(大正14年)7月1日 - 稲永新田 - 明徳橋間 (3.6km) 開業。
1926年(大正15年)5月31日 - 明徳橋 - 下之一色間 (1.2km) 開業。
1937年(昭和12年)3月1日 - 軌道事業・バス事業を名古屋市に譲渡。会社は解散。
区間:築地停留場 - 下之一色停留場間 (7.28 km)
単線区間:全線
電化区間:全線(直流 600 V)
築地変電所、常用、電動発電機(交流側424V直流側600V)直流側の出力200KW、製造所日立製作所、予備、回転変流器(交流側2080V直流側550V)直流側の出力75KW、製造所明電舎
停留場数:15か所
築地停留場:名古屋市電築港線(築地電車前停留場)
下之一色停留場:下之一色電車軌道線
鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版
市営化時、電車11両と貨車10両が名古屋市電気局に移管された。
1-3
開業時の車両で名古屋電気鉄道から譲り受けた名電1号形。定員26人。移管後、1938年(昭和13年)4月18日廃車届。
4-7
自社発注の丸屋根型車両。定員40人。移管後、車両番号を12-15に改番。
8-11
元・名古屋市電SSA形(名古屋電気鉄道時代の車両)。定員34人。移管後、8号は1937年(昭和12年)9月17日廃車届。
101-110
貨車。荷重4t。移管後、1937年(昭和12年)に廃車。
出典:和久田康雄『日本の市内電車 1895-1945』54-55頁、58-59頁。
築地電軌のバスは、築地口 - 荒子川 - 錦町間と、築地口 - 荒子川 - 飛行場間の5.0kmで運行されていた。市営化によって市に移管された車両は4台であった。沿線には錦町遊郭や飛行場(名古屋飛行場)があり、運輸成績は良好であった。
築地電軌には、築地 - 下之一色間の営業路線のほか、いくつかの未完成路線(未成線)や計画路線が存在する。なお、営業路線の稲永新田 - 下之一色間は特許が失効していた時期があり、その期間は未成線であった。
小碓町 - 千年町
南区(現・港区)小碓町の明徳橋付近から東海通を東へ進み、堀川の西岸千年町字裏畑に至る、6.0 km の区間である。1920年(大正9年)10月4日、1921年(大正10年)4月18日、同年10月1日、1924年(大正13年)3月20日の4回にわたって特許が申請されたが、名古屋市電の敷設計画と競合するため1925年5月29日に不許可となった。
下之一色 - 東枇杷島間ほか
下之一色から庄内川東岸を北上し岩塚町・中村町を経て名古屋鉄道東枇杷島駅に至る 8.6 km の路線と、岩塚町で分岐して東へ向かい烏森町を通り、国有鉄道関西本線や東海道本線・中央本線と交差、西日置町で名古屋市電水主町停留場に連絡する 4.8 km の路線、中村町から分岐して東進し、則武町を経て菊井町で名古屋市電菊井町停留場に連絡する 2.9 km の路線、合計3路線が1924年3月20日に申請された。1925年5月29日に不許可となった。
下之一色町 - 熱田新田間
下之一色町字松蔭で既設線から分岐して東へ進み、南区(現・中川区)中野新町を経て熱田新田に至る 5.3 km の路線で、1926年12月22日に特許が申請された。1928年(昭和3年)4月18日に中野新町までの 2.7 km に変更した上で再度申請し、変更区間の特許が1929年(昭和4年)2月6日に許可された。だが、着工できずにいたため1933年(昭和8年)3月14日に特許は失効した。同年3月29日に下之一色町 - 中野新町間の特許を再度したが、7月11日に不許可となった。
下之一色 - 八田町間ほか
下之一色から八田町へ向かう 3.8 km の路線と、稲永新田付近の臨港地帯を通る3路線 5.8 km の敷設特許を1928年9月17日に申請した。八田町では関西本線八田駅と連絡する計画であった。1933年7月11日に不許可となる。
ワイン大国を夢見た男たち
『ワイン大国を夢見た男たち ~サムライたちのワインロード~』は、2006年3月21日にTBS系列で全国放送された特別番組。第16回JNN共同制作番組。案内人役はハリウッド俳優・小山田真。
撮影開始は2005年冬で、山形、岡山、エジプト、フランスで一年間かけ撮影。出身地岡山県に2005年2月にハリウッドから俳優・小山田真が訪問、山陽放送のテレビに出演している姿を見た山陽放送報道局代理/ディレクター曽根英二は小山田真に当番組の出演をアプローチ。日本(山形、岡山)での撮影では、小山田はロサンゼルスと日本を合計3回往復。エジプトでの撮影期間は2週間、そしてフランスでの撮影期間は3週間。エジプトでの撮影時は、エジプトの首都カイロで爆破事件が起きたすぐ後だった。
幕末の文久3年(1863年)、幕府が派遣したヨーロッパ外交使節団34人で、正使は現在の岡山県井原市の領主・池田長発(ながおき)だった。1853年のペリー来航以来の開港騒動、下関での長州藩戦からの外国船砲撃事件を受けて、「再び鎖国を」と幕府が派遣したのが1200石、27歳の外国奉行、長発だった。フランス軍艦に乗り込んで、上海、インドを経由、スエズに上陸、カイロに立ち寄った。「肩から下は砂に埋まって見えない。どうしてこんなものを作ったのか」と陣笠の侍達の感想。その足で別のフランス軍艦に乗り換え、マルセイユへ。パリではナポレオン3世、あのシーボルトにも会っている。
思惑だった「攘夷・鎖港で事態収拾」は首尾よくいかなかったが、長発は近代フランスの国力に驚かされ、旅程を打ち切り、急きょ激動の幕末日本に帰国、欧州各国への公使の派遣、留学生の派遣などを建議している。幕府は逆に長発に蟄居を命ずる。その長発は多くの書類を持ち帰った。測量図、解剖生理学、工芸、紡績などに混じって醸造論がある。パリでゲーテのファウストに感激したりしているが、使節団の日記に「(感激の際)の際しばらくして、酒?などを持ち来たり、まず婦人?を取り・・」とある。ワインを楽しみ、産業としての醸造に関心を持ったとみられる。
中東原産のブドウとワイン。時代は下って、明治の文化開化と鹿鳴館、ワインがもてはやされた。明治政府は近代化の象徴として、西洋野菜や果物の導入に勧めている。同じ頃、ヨーロッパではぶどうの木に入る害虫フィロキセラが発生、壊滅状態にもなった。
日本の男達は、ぶどう生産大国・ワイン大国日本をと夢見ることになる。ワインを殖産産業として計画、東京の谷中や、兵庫の加古郡などに勧業寮ブドウ園が作られた。明治の元勲・黒田清隆が音頭を取ったとも言われている。
岡山では元池田藩の士族・山内義男が徒歩で100キロ離れた加古郡に出向き、ブドウの苗木を数本持ち帰った。その中に青葡萄のマスカットがあった。明治19年、現在の温室の原型となる原始温室を作り、マスカット栽培を軌道に乗せる。この山内もワインを作っている。ボトルは残っているが、ワインブームになるまで岡山にはワインがある。また、新潟県の岩の原では川上善兵衛が明治26年にワイン作りに成功している。明治天皇も行幸している。全国各地で作られたワインのラベルは時代を映し出して面白い。日本へのブドウの伝の意外な展開も興味深い。長発の訪欧から140年、日本には50に上る本格志向のワイナリーが誕生している。
曽根英二(監督/製作)
小山田真(案内人)
1978年の音楽
11月26日 - 福山潤(広島県、声優・歌手)
11月29日 - ヤス一番?(岐阜県、MC、nobodyknows+)
12月1日 - 一十三十一(北海道、歌手)
12月6日 - ミドリカワ書房(北海道、歌手)
12月7日 - 小湊昭尚(福島県、尺八奏者・音楽プロデューサー、ZAN)
12月7日 - Karyu(山口県、ギタリスト、Angelo/元D'espairsRay)
12月7日 - 一志(長野県、歌手、Kagrra,、+2011年)
12月9日 - ISSA(沖縄県、歌手、DA PUMP)
12月11日 - TENN(大阪府、歌手、ET-KING、+2014年)
12月13日 - マキシマムザ亮君(東京都、シンガーソングライター、マキシマムザホルモン)
12月14日 - 神部冬馬(東京都、歌手)
12月17日 - サガユウキ(青森県、歌手)
12月18日 - ファンキー加藤(東京都、MC、元FUNKY MONKEY BABYS)
12月19日 - 中澤寛規(埼玉県、ギタリスト、GOING UNDER GROUND)
12月22日 - 松本素生(埼玉県、シンガーソングライター、GOING UNDER GROUND)
12月25日 - 町田直隆(東京都、歌手、元BUNGEE JUMP FESTIVAL)
月日不明 - AKIRA(愛知県、MC、元M.O.S.A.D.)
月日不明 - a.mia(神奈川県、歌手、元Little Hippies)
月日不明 - 鬼(福島県、ラッパー、鬼一家)
月日不明 - OLIVE OIL(鹿児島県、音楽プロデューサー・DJ)
月日不明 - DJ BAKU(東京都、DJ、元般若)
月日不明 - 剣桃太郎(東京都、ラッパー、妄走族)
月日不明 - BES(東京都、ラッパー、SWANKY SWIPE/SCARS)
月日不明 - 三浦康嗣(ミュージシャン、□□□)
1月23日 - テリー・キャス(USA、シカゴのギタリスト、*1946年)
2月27日 - ワディム・サルマノフ(URS、作曲家、*1912年)
4月21日 - サンディ・デニー(GBR、フォーク歌手、*1947年)
5月1日 - アラム・ハチャトゥリアン(URS、作曲家、*1903年)
7月5日 - 水原弘(東京都、歌手、*1935年)
7月25日 - 古賀政男(福岡県、作曲家、*1904年)
8月1日 - ルドルフ・コーリッシュ(AUT、ヴァイオリニスト、*1896年)
8月2日 - カルロス・チャベス(MEX、作曲家、*1899年)
8月24日 - ルイ・プリマ(USA、ジャズミュージシャン、*1910年)
9月7日 - キース・ムーン(GBR、ザ・フーのドラマー、*1946年)
9月9日 - 阿部薫(神奈川県、サックスプレイヤー、*1949年)
10月9日 - ジャック・ブレル(BEL→FRA、シンガーソングライター、*1929年)
10月8日 - シェルイ・ティボール(HUN、作曲家・ヴァイオリニスト・ヴィオリスト、*1901年)
11月18日 - レニー・トリスターノ(USA、ジャズピアニスト、*1919年)
12月8日 - 江口夜詩(岐阜県、作曲家、*1903年)
時格
時格(じかく、temporal case)は、言語学の用語で時間を表す格。ハンガリー語には独立の格として存在し、hét órakor(七時に)、éjfélkor(夜中に)のように -kor をつけると時を表す。
フィンランド語ではいくつかの代名詞でのみ使用され、語尾に -lloin/-llöin をつけて表す。
ロシア語の場合、具格(造格)が時間を示す際にも用いられることがある。
英語ではin(年・月など)、on(日)、at(時刻)などの前置詞で表す。日本語では助詞「に」、または何もつけずに表す。
1979年の音楽
5月21日 - ブルー・ミッチェル(USA、ジャズ・トランペッター、*1930年)
7月3日 - ルイ・デュレ(FRA、作曲家、*1888年)
7月6日 - ヴァン・マッコイ(USA、音楽プロデューサー・作曲家、*1940年)
10月1日 - ロイ・ハリス(USA、作曲家、*1898年)
11月11日 - ディミトリ・ティオムキン(RUS、作曲家、*1895年)
12月10日 - 清水みのる(静岡県、作詞家、*1903年)
12月30日 - リチャード・ロジャース(USA、作曲家、*1902年)
三菱倉庫
三菱倉庫株式会社(みつびしそうこ、Mitsubishi Logistics Corporation)は、東京都中央区日本橋に本社を置く、物流を主な事業とする企業。三菱グループに属しており、三菱金曜会と三菱広報委員会に加盟している。日経平均株価の構成銘柄の一つ。
三菱倉庫の前身である東京倉庫が1887年(明治20年)に創設されてから、1918年(大正7年)に今の「三菱倉庫」への社名変更を経て、2007年(平成19年)で創設120周年を迎えた。
三菱財閥の中では、日本郵船、三菱商事、三菱重工、三菱UFJ銀行に次いで創設された伝統と歴史のある企業である。
1930年(昭和5年)に竣工し本店があった江戸橋倉庫ビルは、船体を連想させる特徴的な外観を持ち、表現派風建築の代表的作品として東京都選定歴史的建造物の選定を受けている。本店は同ビルの建て替えのため中央区新川に一時移転したものの、2014年(平成26年)に竣工した日本橋ダイヤビルディングに再び戻った。日本橋ダイヤビルディングは旧江戸橋倉庫ビルの外壁を随所に保存した高層建築であり、東京都選定歴史的建造物に選定されている。
大きく分けると「物流」と「不動産業」の2つに分類される。 「倉庫事業」をはじめ「港湾運送」「国際輸送」、そして「不動産事業」が主な事業内容である。
物流事業は、120年の伝統を誇り世界中に関連会社を持ち、実績は日本の倉庫業界では首位である。日本最大の倉庫も保有している。 各国子会社との連携も強く、医薬品・化学品取り扱いでは実績が高い。神戸・六甲アイランド、東京大井と、東西2箇所で合計訳63千冷蔵トンの冷蔵倉庫を持つ。
また不動産事業での収益も大きく、ビル・商業施設・住宅と活発に展開している。ビル事業では、東京ダイヤビルディングをはじめとする“データセンタ対応ビル"を多く手がけており、賃貸ビルでありながら、非常用発電機や高い耐震性能、マルチキャリア等を兼ね備えたビルの分野では、パイオニアであり、日本最大規模のシェアを持っている(ちなみに東京ダイヤビルディングは日本最大の免震ビルである)。
商業施設は、関西で複合商業施設である神戸ハーバーランド等がある。また、関東では2006年8月24日に横浜駅東口に横浜ベイクォーターが開業した。
住宅事業としては、ナビューレ横浜タワーレジデンスやM.M.TOWERS FORESISをはじめとする分譲マンションの開発も手掛けている。
横浜駅東口の同社敷地の再開発のしめくくりとして、同駅周辺では最大規模であり、統一された意匠とガラスカーテンウォールの外装が特徴の横浜ダイヤビルディングを2009年12月16日に竣工させた。
横浜ダイヤビルディングは、地上31階・地下2階・塔屋2階、高さ157.7m(横浜ではランドマークタワー、クィーンズタワーA棟に次ぐ、3番目に高い)、延床面積69,977㎡であり、3~6階までは商業施設として隣接する横浜ベイクォーターと各フロアで接続して一体化、7~30階の低・中・高層部は賃貸オフィスで構成される。
横浜ダイヤビルディングは、1990年代以降、大規模オフィスビルの開発が滞っていた横浜において、久々に建設された大規模オフィスビルであり、東京都内にて相次いで建設されている2000年代のオフィスビルに伍する高品質なオフィスビルである。同時に建設されたペデストリアンデッキ(ベイクォーターウォーク)にて横浜駅と直結し、雨に濡れずに駅まで行くことができる。
三菱倉庫の所有ビルには、「横浜ダイヤビルディング 港北館」も存在するので、注意が必要である。なおポートサイド地区にある「ポートサイドダイヤビル」の所有者は、三菱重工業系列企業の菱重ファシリティー&プロパティーズである。
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