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桂きん太郎
桂 きん太郎(かつら きんたろう、本名:武守 克朗(たけもり かつお)1965年8月12日 - )は、日本の落語家・商業コンサルタント。大阪市港区出身。かつて吉本興業に所属していたが、現在はフリー。上方落語協会会員。
大阪府立大正高等学校を経て花園大学文学部卒業。1986年10月に桂きん枝(現:4代小文枝)に入門。
2011年3月、大阪市立大学大学院創造都市研究科・修士課程を修了。著書に『落語による地域活性化』(2011年 大阪公立大学共同出版会)がある。まちづくりコンサルタントとして、兵庫県豊岡市の宵田商店街「カバンストリート」などのコンサルティング事業も手がける。エレックレコードで音楽プロデューサーとしても勤務している。
自らを「マルチメディアシャベリスト」と称している。落語家では珍しく金髪(または茶髪)にしている。
顔が大江千里に似ているため、「上方落語界の大江千里」と呼ばれ、きん太郎自身も大江のファンである。
月亭かなめ、林家染八(現:5代目小染)、桂楽珍とともに「DCブランド」というユニットを組んでいた。
また一時期、西川のりおの番組で、トミーズ健らと「アホ4人組」というグループを組んでいた。
気分はジャマイカ(読売テレビ)
おはよう朝日です(ABC)
ええも悪いも関西魂(サンテレビ 司会)
届けオイラの音革命(サンテレビ 司会)
トゥナイト2(テレビ朝日)
スキー正義の味方(テレビ東京)
2時のワイドショー(読売テレビ)
ワイドYOU(毎日放送)
きらめきワイド(毎日放送)
ごきげん2時(毎日放送)
わいわいサタデー(ABC)
晴れときどきたかじん(ABC)
産経新聞 「KINTAROH CAFE'」 毎週水曜日
マキシシングル「阪神タイガース応援歌 我らが阪神タイガース」 (作詞、2002年6月、徳間ジャパンコミュニケーションズ )
マキシシングル「北海道日本ハムファイターズ ファイターズ魂(スピリッツ)」 (作詞・プロデュース、2007年、日本クラウン)
マキシシングル「ファイターズ鎌ヶ谷ソングス KAMAGAYAトキメキファイターズ」(作詞・プロデュース、2009年、日本クラウン)
第71戦車連隊
第71戦車連隊(だいななじゅういちせんしゃれんたい、JGSDF 71st Tank Regiment)は、北海道千歳市の北千歳駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第7師団隷下の機甲科部隊である。
1981年(昭和56年)3月に第7師団の機甲師団への改編に伴い、第1戦車団より一部部隊異動し、第7戦車大隊を第71戦車連隊(4個戦車中隊基幹)に増強改編。戦車定数は各中隊18両(4個小隊各4両及び中隊本部2両)及び連隊本部2両の合計74両。
部隊マークは、"鉄牛"北海道と数字の7と牛を図案化し、組み合わせたもの。7は第7師団第7戦車大隊の伝統を受け継いでいる事を意味する。
1960年(昭和35年)8月:第1特車群に第7特車大隊準備命令が下達される。群本部に準備室の設置及び基幹要員を群本部に配置し編成準備を行う。隷下の戦車大隊から新編用戦車を群本部へ管理替え。
第7特車大隊
1961年(昭和36年)
2月28日:第7特車大隊が北恵庭駐屯地において新編(第1特車群本部から独立し第7混成団隷下へ)。
3月9日:東千歳駐屯地に移駐。
第7戦車大隊
1962年(昭和37年)
1月18日:第7戦車大隊に称号変更(4個戦車中隊基幹)。
8月28日:北千歳駐屯地に移駐。
12月14日:61式戦車装備。
1976年(昭和51年)2月24日:74式戦車装備。
1981年(昭和56年)3月25日:第7師団の機甲師団への改編に伴い廃止。
第71戦車連隊
1981年(昭和56年)3月25日:第71戦車連隊に北千歳駐屯地で増強改編(4個戦車中隊基幹)。
1990年(平成02年)3月26日:戦車北転事業による戦車増強により、第5戦車中隊を新編。
1992年(平成04年)6月:90式戦車装備開始。90式装備の中隊の戦車定数は14両(3個小隊各4両及び中隊本部2両)。
2000年(平成12年)3月28日:後方支援体制変換に伴い、整備部門を第7後方支援連隊第2整備大隊第1戦車直接支援中隊へ移管｡
2017年(平成29年)1月:10式戦車装備開始。
2023年(令和 5年)
3月15日:第5戦車中隊を廃止。
3月16日:4個戦車中隊基幹に改編。
本部管理中隊「71戦-本」- 90式戦車・10式戦車
第1戦車中隊「71戦-1」- 10式戦車
第2戦車中隊「71戦-2」- 90式戦車・10式戦車
第3戦車中隊「71戦-3」- 10式戦車
第4戦車中隊「71戦-4」- 90式戦車・10式戦車
廃止部隊
第5戦車中隊「71戦-5」- 90式戦車:2023年(令和 5年)3月15日廃止。
第7後方支援連隊第2整備大隊第1戦車直接支援中隊:2000年(平成12年)3月28日から
90式戦車(第1戦車中隊・第3戦車中隊以外)
91式戦車橋(本部管理中隊施設小隊)
87式偵察警戒車(本部管理中隊偵察小隊)
1/2tトラック/73式小型トラック
1 1/2tトラック/73式中型トラック
3 1/2tトラック/73式大型トラック
ツバメスケッチ
ツバメスケッチは、奥武蔵出身の4人による日本の音楽バンド。
はぎお(萩原 隆之【はぎわら たかゆき】)……ボーカル担当。
よねじ(柴崎 祐樹【しばさき ゆうき】)……ギター担当。
ゆうた(笹川 裕太【ささかわ ゆうた】)……ベース担当。
あおた(青田 賢二【あおた けんじ】)……ドラムス担当。
2000年4月、埼玉県立日高高等学校、飯能南高等学校の同級生4人組で、卒業直後に音楽バンド「スワロウ・ウイング」を結成。以後約4年間は、池袋や新宿、さいたま市大宮などでストリートライブを中心に活動していた。
2004年1月、渋谷公会堂で行われた日本工学院八王子専門学校主催の音楽イベント「NATURAL BORN DIAMONDS」において、約200組の中でグランプリを獲得した。同年7月14日にインディーズレーベルよりミニアルバム「メモワール」を発売し、インディーズデビューした。
2005年12月14日、メジャーデビューを機にバンド名を「ツバメスケッチ」に変更した。
彼らは、埼玉県飯能市の山奥で練習を行った。山の頂上にある「てっぺん」と呼ばれる広場に、ドラムセットや発電機を持ち込んで演奏したのだ。これには、スタジオを借りなくて済むので、時間やお金を気にすることなく好きなだけ練習することが出来たという理由の他に、地元の自然に囲まれて感じる透明感を曲に織り込みたいというメンバーの意向も関係していた。
2006年、ツバメスケッチは「SAITAMAX! 2006」というキャンペーンを行っていた。これは、埼玉県内の全市町村・全鉄道駅でストリートライブを行い、ファンと出会い触れ合うことを目指したもので(結局この目標は達成されなかった)、「SAITAMAX!」という名前には、メンバー自らの音楽で埼玉を盛り上げてMaxにしようという意味が込められていた。
2007年7月8日、新宿MARZにて催されたワンマンライブを以って解散した。
RED ZONE!!!(2005年12月14日/ESCL-2751)
テレビ東京系アニメ「韋駄天翔(イダテンジャンプ)」オープニングテーマ
シャララ(2006年5月24日/ESCL-2833)
テレビ東京系アニメ「韋駄天翔」エンディングテーマ
旅マニエル(2006年9月20日/ESCL-2869)
リグレット/つくしんぼう/風の道/ほろりぽろり/RED ZONE!!!/センチメンタル/メモワール/ぐるぐる/シャララ/旅マニエル
長野朝鮮初中級学校
長野朝鮮初中級学校(ながのちょうせんしょちゅうきゅうがっこう、나가노조선초중급학교)は、長野県松本市島内にある、学校法人長野朝鮮学園が運営する朝鮮学校である。
日本の幼稚園・小中学校に相当する教育を行っている各種学校(非一条校)である。
1969年(昭和44年) - 東筑摩郡麻績村に現校を設立
1971年(昭和46年) - 松本市蟻ケ崎に移転
1999年(平成11年) - 現在地の松本市島内に移転
2008年5月の時点で70人。
〒390-0861 長野県松本市島内2643番地1
第72戦車連隊
第72戦車連隊(だいななじゅうにせんしゃれんたい、JGSDF 72nd Tank Regiment)は、北海道恵庭市の北恵庭駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第7師団隷下の機甲科部隊である。
連隊長は1等陸佐で北恵庭駐屯地司令を兼任している。同駐屯地には第11戦車隊も駐屯している。
部隊マークは、"白馬"機甲のルーツである騎兵から白馬を意匠化したもの。なお中隊番号は砲身の白帯の本数で区別される。2002年ごろまでは、各中隊ごとにマークが定められていた。
第103特車大隊
1954年(昭和29年)9月25日:第103特車大隊が北恵庭駐屯地において新編(3個戦車中隊基幹)M4中戦車を装備。
1956年(昭和31年)1月25日:第1特車群新編に伴い、隷下に編合。
第103戦車大隊
1962年(昭和37年)1月18日:第103戦車大隊に称号変更。
1968年(昭和43年)12月:61式戦車装備開始。
1974年(昭和49年)7月31日:第103戦車大隊が廃止となり、第2戦車群に改編。
第2戦車群
1974年(昭和49年)8月1日:第2戦車群(5個戦車中隊基幹)を新編。第1戦車団に編合。
1978年(昭和53年)7月:74式戦車装備開始。
1981年(昭和56年)3月24日:第7師団の機甲師団への改編に伴い、第2戦車群が廃止となり、第72戦車連隊に改編。
第72戦車連隊
1981年(昭和56年)3月25日:第72戦車連隊を北恵庭駐屯地に新編(4個戦車中隊基幹)。
1990年(平成02年)3月26日:戦車北転事業による戦車増強により、第5戦車中隊を新編。
1994年(平成06年)8月:90式戦車装備開始。
2000年(平成12年)3月28日:後方支援体制変換に伴い、整備部門を第7後方支援連隊第2整備大隊第2戦車直接支援中隊へ移管｡
2014年(平成26年)3月26日:第1戦車群廃止に伴い、北恵庭駐屯地司令職務担任部隊に指定。
2023年(令和05年)3月15日:第5戦車中隊が廃止。
本部管理中隊「72戦-本」
第1戦車中隊「72戦-1」- 90式戦車
第2戦車中隊「72戦-2」- 90式戦車
第3戦車中隊「72戦-3」- 90式戦車
第4戦車中隊「72戦-4」- 90式戦車
第7後方支援連隊第2整備大隊第2戦車直接支援中隊:2000年(平成12年)3月28日から
1/2tトラック/73式小型トラック
1 1/2tトラック/73式中型トラック
3 1/2tトラック/73式大型トラック
笑福亭学光
笑福亭 学光(しょうふくてい がっこ、1954年3月6日 - )は徳島県阿南市羽ノ浦町古毛出身の落語家・タレント。「お笑い福祉士」創設者。本来の表記は笑福亭 學光。本名は多田 政信(ただ まさのぶ)。現在は大阪府茨木市に在住。
上方落語協会会員で、阿波踊りの「はなしか連」連長も務める。
徳島県立富岡西高等学校を卒業。徳島相互銀行(現在の徳島大正銀行)に勤めたのち、1975年10月に笑福亭鶴光に入門。高座名の「学光」は、鶴光と飲み友達だった漫画家のはらたいらが命名した。1976年に神戸「柳笑亭」にて初舞台。
『笑福亭鶴光のオールナイトニッポン』では、「鶴光の初弟子に何かレポートさせよう」というディレクターのアイディアで、「学光のドッキリマイク只今参上」のコーナーを担当。これはある一つの決められた言葉(言葉は毎週変わる)を街の人に投げかけ、その反応をリポートするものであった。
1992年3月には、ニューカレドニア移民100周年で落語を披露した。
2014年には「文化庁」の落語ワークショップで西日本の小学校や中学校を廻った(春と秋のワークショップと本公演)。
毎月1回第4水曜日に大阪市港区の市民学習センターで「オーク弁天寄席」を講談師の旭堂南鱗と共催していたが、会場閉鎖のため2018年3月に279回で終了した。
1994年よりラジオ番組をきっかけに、ユネスコ北京事務所日本人ボランティアズと一緒に中国に小学校を建てるプロジェクトに参加して10年間中国の小学校とかかわる。
2003年からは介護施設を訪問するボランティア「お笑い福祉士」を創設し、カルチャーなどでお笑い福祉士を400人以上養成している。また、2006年10月には「朝日新聞お笑い福祉士特別一日講座」が広島・大阪・福井などで開かれた。2012年12月にはNHK『にっぽん紀行』でお笑い福祉士の活動(ひだまり寄席)が全国に紹介された。
特技は少林寺拳法(二段)。また、趣味としてスキューバダイビングがある。
落語の余興として腹話術をすることがある。ローカル番組内でその腕前を披露しているほか、現在の居住地である茨木市の学校で文化学習の一環として落語を行う際も腹話術も披露する。
1990年 「中四国民放連最優秀賞」 (四国放送「土曜ワイド徳島」)
1998年 「中四国民放連最優秀賞」 (四国放送「土曜ワイド徳島」)
2004年 「民放連全国審査優秀賞」 (西日本放送「詩人塔和子さんに会いに行く」)
2005年 「中四国民放連最優秀賞」 (西日本放送「ラジオでDON」)
2006年 「中四国民放連最優秀賞」 (西日本放送「ラジオでDON」)
ニッポン放送「笑福亭鶴光のオールナイトニッポン」(学光のドッキリマイク只今参上)
ラジオ大阪 ｢笑福亭学光のおおさか午後4時」(メインパーソナリティー)
ラジオ大阪「OBC選抜カラオケ大行進」(司会)
ラジオ大阪「ナイタージョッキー」
ラジオ大阪「長保有紀のなんでも歌謡曲」
朝日放送「日産ミュージックギャラリーポップ対歌謡曲」(リポーター)
ラジオ関西「サテスタ・サンデークイズ」(司会)
ラジオ関西「デイトインサテライト」(アシスタント)
サンテレビ「おとなの子守唄」
サンテレビ「新・おとなの絵本」
サンテレビ「幸福相談」
毎日放送「ごきげんさん2時です」
毎日放送「サンテ40すっきりインタビュー」
西日本放送ラジオ「情報てんこもりラジオでDON」
西日本放送テレビ「笑福亭学光のホットかがわ」毎月第一日曜日 11:45-12:00
四国放送ラジオ 「土曜ワイド徳島」毎週土曜日 8:00 - 11:00
『學光・学校―中国への学校支援から学ぶ心の豊かさ』 (2002年7月、浪速社、ISBN 4888544174)
『めざせお笑い福祉士』 (2012年3月、浪速社)
シングル「東京らんでぶう」 (1990年3月16日、日本クラウン) - 企画競演物の歌で、イラストレーター・漫画家の秋元裕美子とデュエットで歌われていた。
『月刊 福祉のひろば 2005年6月号』 (「ひろばトーク 『めざせ、お笑い福祉士を!』」、総合社会福祉研究所)
フェアリー アルバコア
フェアリー アルバコア
フェアリー アルバコア(Fairey Albacore)は、1939年から1943年にかけてフェアリー・アビエーション (Fairey Aviation) 社で生産され、イギリス海軍の艦隊航空隊 (FAA) で運用された複葉艦上雷撃機。
アルバコア(Albacore)とは、ビンナガの意。アップルコア (Applecore、リンゴの芯) の呼称でも知られている。
3名の搭乗員を乗せ、爆弾や魚雷の搭載だけでなく偵察の任務への投入も想定して設計された。旧式となったフェアリー ソードフィッシュの代替機と予定して1936年から開発に取り掛かり、1940年から部隊使用されたが、ソードフィッシュ程好評ではなく、結局アルバコアはソードフィッシュより先に退役し、フェアリー バラクーダに置き換えられた。
座席を3つにして雷撃・偵察・観測機 (TSR; Torpedo, Spotter, Reconnaissance) の用途に使えるソードフィッシュの代替機というFAAからの要求のため、航空省から発行された仕様S.41/36に基づいてフェアリー・アビエーションはアルバコアの試作機を製造した。試作機は2機で最初の機は1938年12月12日に初飛行を行った。
アルバコアは複葉機ながら密閉された風防(風防+キャノピー)を持ち、不時着時の装備が強化されていた。また、雷撃機として初めて可変ピッチプロペラを装備し、油圧式フラップをダイブブレーキとして利用するなど、ソードフィッシュと比べると多くの部分で近代化された航空機だった。1939年からは最初の量産型(ファースト・バッチ)の98機が生産を開始した。なお、初期のアルバコアはブリストル社製トーラス II エンジンを搭載したが、出力不足が指摘されたため後の量産機は出力を高めたトーラス XIIを搭載した。エンジン以外は初期型と後期型の差はほとんどなかった。
1940年3月に第826FAA飛行隊が特別にアルバコアを運用するために作られ、フランス北部沿岸の港湾とイギリス海峡を航行するドイツの船舶攻撃に従事した。その後、主に船団の哨戒機として活動し、1941年には空母航空隊として作戦行動を開始した。同年12月にはヴィッカース ヴィルデビースト雷撃機の損耗機に代わって、シンガポールのイギリス空軍第36飛行隊へ引き渡された。
1941年9月、アルバコアは地中海に投入されて15個のFAA飛行隊ができ、マタパン岬沖海戦に参加し、エル・アラメインからシチリア島上陸、サレルノ上陸の作戦支援も行った。特筆すべき活躍をした第828FAA飛行隊はマルタ島を拠点に活動し、イタリア軍によるマルタ島包囲下の激しい攻撃に晒される中で、主にイタリアの輸送船団とシシリー島沿岸に位置する基地の施設に対してアルバコアを用いて攻撃し、1941年9月から1943年6月末まで運用した。
しかし、所詮は近代的な複葉機ということで大まかな性能ではソードフィッシュと大差はなく、運動性能や操縦性ではアルバコアの方が劣っていた。このためソードフィッシュの方を好むパイロットも多く、雷撃機パイロットの間では「ストリングバッグ(ソードフィッシュの愛称)を返せ」という替え歌が流行したという。
1943年になると、アルバコアはバラクーダと機種変更されるようになり、アルバコアを装備する最後の第841飛行隊は1943年後半に解散した。カナダ空軍(RCAF)はアルバコアを買い取り、ノルマンディー上陸作戦中に使用した。
The British Bomber since 1914
第73戦車連隊
第73戦車連隊(だいななじゅうさんせんしゃれんたい、JGSDF 73rd Tank Regiment)は、北海道恵庭市の南恵庭駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第7師団隷下の機甲科部隊である。
部隊マークは、"勝兜"恵庭岳のシルエットに、創隊時の主力であった74式戦車の履帯爪をVサインのように配置し、中央に連隊番号の73を図形化して組み合わせている。戦国武将の兜に見立ていることから勝兜と呼ばれている。
第104特車大隊
1956年(昭和31年)
1月25日:第104特車大隊が北恵庭駐屯地において新編され第1特車群に編合。
4月:M24軽戦車装備開始。
第104戦車大隊
1962年(昭和37年)1月18日:第1特車群が第1戦車群に称号変更、併せて第104特車大隊が第104戦車大隊に称号変更。
1969年(昭和44年)5月:61式戦車装備開始。
第3戦車群
1974年(昭和49年)8月1日:第1戦車団新編に伴い、第3戦車群(5個戦車中隊基幹)に改編。
1979年(昭和54年)6月:74式戦車装備開始。
第73戦車連隊
1981年(昭和56年)3月25日:第7師団の機甲師団への改編に伴い、第1戦車団より第7師団へ配属変更、第73戦車連隊(4個戦車中隊基幹)に北恵庭駐屯地で改編。
1990年(平成02年)
3月8日:南恵庭駐屯地に移駐。
3月26日:戦車北転事業による戦車増強により、第5戦車中隊を新編。
1999年(平成11年)7月:90式戦車装備開始。
2000年(平成12年)3月28日:連隊を改編し即応予備自衛官を編成に含むコア部隊化。後方支援体制変換に伴い、整備部門を第7後方支援連隊第2整備大隊第3戦車直接支援中隊へ移管｡
2014年(平成26年)3月26日:即応予備自衛官訓練を終了し、フル化に改編。
本部管理中隊「73戦‐本」-90式戦車
第1戦車中隊「73戦‐1」- 90式戦車
第2戦車中隊「73戦‐2」- 90式戦車
第3戦車中隊「73戦‐3」- 90式戦車
第4戦車中隊「73戦‐4」- 90式戦車
第5戦車中隊「73戦‐5」- 90式戦車
第7後方支援連隊第2整備大隊第3戦車直接支援中隊:2000年(平成12年)3月28日から
1/2tトラック/73式小型トラック
1 1/2tトラック/73式中型トラック
3 1/2tトラック/73式大型トラック
非関税障壁
非関税障壁(ひかんぜいしょうへき)とは、関税以外の方法によって貿易を制限すること。または、その制限の解除要件のことである。非関税措置と呼ぶこともある。
具体的には、輸入に対して数量制限・課徴金を課す、輸入時に煩雑な手続きや検査を要求する事。または国内生産に対して助成金などの保護を与える事などによって行われる。
広義には、輸出入に不平等な結果をもたらす、国特有の社会制度や経済構造を含む場合がある。
世界恐慌の際、各国は保護主義に傾きブロック経済が形成され、英米仏蘭ほどの規模の勢力圏をもたない日独伊や東欧諸国において侵略志向が台頭して第二次世界大戦発生の原因になった。また経済学の立場からは自由貿易こそが経済成長を最大化する枠組みであり、恐慌時のブロック経済化は恐慌を悪化させたものであるとする見方が主流になる。そのため、第二次世界大戦後は自由貿易が西側世界の建前となる。しかし企業、労働組合、農民などは各国政治家の有力な支持母体であり、そのうち比較優位にない産業の関係者は輸入抑制を求めて政治家に圧力をかけることになる。
なお、自由貿易が盛んになるほど長距離運輸で大量のエネルギー消費を必要とするため、自由貿易を制限すべきであるとする立場もある(→フードマイレージ)。
これらの背景から、環境保護・労働者保護・生産者保護政策などを遂行する上で輸入に対して制限を設ける必要があり、非関税障壁は必要悪であるという主張が生まれた。
公衆衛生を守るため、一定の規格を満たさない食品や農産物の輸入を認めない
労働者酷使によって価格競争力を得た製品を労働ダンピング商品として排除する(→フェアトレード)
宗教的理由(戒律、タブー)によって規範に反する製品を排除する
国内販売製品の一定割合以上の部品に国内生産品(ローカルコンテンツ)の使用を義務付ける
自国文化育成のため、テレビ放映や映画上映における輸入コンテンツの割合の制限枠を設ける(→スクリーンクォータ)
などが今まで行われてきており、近年では特に、
障害者保護を行わない国家・地域で製造された製品を排除する
環境汚染対策を十分に行わない国家・地域で製造された製品を排除する
遺伝子工学(いわゆるバイオテクノロジー)的手法を用いた農/畜産物を排除する
資源管理国際協定に従わない国家・地域で収穫された水産物(マグロが好例)を排除する
などの例がみられる。
これに対し、自由貿易の立場からは「自国の正当化のために非経済問題を悪用している」などの再反論が行われることが多々あり、多くの事例では当事国同士で紛争となり、さらには貿易摩擦へと発展している。
一般に、非関税障壁の撤廃により消費者は商品の価格低下やコストパフォーマンス向上といったメリットを受ける。一方、食品の製造年月日の表示義務は輸入食品にとって不利な非関税障壁であるとして消費期限のみの表記へと制度変更された事例もあるように、その他の面において消費者がデメリットを被る可能性がある。
大規模小売店舗法 - トイザらス日本進出をめぐる議論にて。大店法が2000年に廃止され、大規模小売店舗立地法になった。
酒税法 - 似たアルコール度数なのに、日本酒や焼酎よりも、洋酒であるウイスキーやブランデーやワインが高税率である点を指摘され、2008年の法改正で解消された。
自動車、オートバイ関連
リアフォグランプの不認可 - 規制撤廃
ドアミラーの不認可 - 輸入車は1970年代後半に解禁、1983年3月に日本車を含めて完全撤廃
扁平タイヤの規制 -  海外からの圧力によって運輸省(現・国土交通省)が許認可を出した歴史があった。
速度警告音の装備義務 - 1986年3月に廃止
大型自動二輪車運転免許証の運転免許試験場(いわゆる「限定解除審査」)以外での取得不可 - 1996年9月に廃止
大型トラックの速度表示灯の装着義務 - 1999年に廃止
普通自動二輪車以上の高速道路2人乗り禁止規定 - 2005年に原則として廃止(首都高速道路の一部路線を除く)。
軽自動車 - TPP参加に当たり、アメリカ車を売りたいアメリカ合衆国連邦政府が非関税障壁であると主張。しかし車両規格と排気量に合致した海外メーカーの軽自動車(例:smart-K、ケータハム・160、CT&T・e-Zoneなど)も存在し、ダイハツの会長は「非関税障壁ではない」と反論している。
普通乗用車(3ナンバー)への高額な自動車税。 - 1989年に改正したが、更なる引き下げを要求されている。
TRONプロジェクト - BTRONの通商問題を参照。
ビール純粋令 - 輸入品・輸出品については規制撤廃
聖福寺 (和歌山県白浜町)
聖福寺(しょうふくじ)は、和歌山県西牟婁郡白浜町堅田にある臨済宗妙心寺派の寺。山号は松尾山。本尊は千手観世音菩薩。
江戸時代初期の寛永年間(1624年 - 1643年)に、一株祖典(いっちゅうそてん)禅師が全国行脚の途中この地にやってきて、ここにあった法雲庵という修行場を整備して、聖福寺を創建。ただし、彼は開山とはならず、自らの師、夾山東寛(かっさんとうかん)を開山とした。徳運庭という名園がある。「熊野曼荼羅三十三霊場」の札所。
障子洗う
「障子洗う(障子洗ふ;しょうじあらう)」は仲秋の季語。夏の間はずして物置などにしまっておいた障子の紙を新しいものに貼りかえるために、障子に水をかけて紙をはがすこと。井戸端、外水道、また庭のない家庭では浴室などでも行われる。都市部を離れると野川や池などに障子を浸してあるのにも出会うことがある。
木曽川の岸に洗へる障子かな 池内たけし
障子洗ひ山々のやつれ見えにけり 室生犀星
洗ひをる障子の下も藻のなびき 大野林火
バーリントンハウス
バーリントンハウス(英称:BARRINGTON HOUSE)は、ラディアホールディングス(旧グッドウィル・グループ、現プロンプトホールディングス)が運営していた、富裕層を対象とした超高級老人ホーム。入居金が最高3億円と、この業界の水準に比べて高額なことで知られている。
バーリントンハウス馬事公苑
所在地:東京都世田谷区上用賀1-22-23
総室数:139室
開設日:2006年5月25日
バーリントンハウス吉祥寺
所在地:東京都三鷹市下連雀5-3-5
総室数:178室
開設日:2007年5月25日
2005年3月 - 株式会社バーリントンハウス設立。
2006年6月11日 - 株式会社コムスンに吸収合併。
2007年12月1日 - コムスンによる事業譲渡により、株式会社ゼクスアクティブ・シニア(ゼクスグループ)が運営会社となる。
2009年2月10日 - ゼクスとの訴訟などを理由にラディアホールディングスが事業譲受することを発表。同日付けで、事業継承会社「バーリントン事業継承株式会社」(ラディアHD100%子会社)を設立。
2009年4月1日 - バーリントン事業継承株式会社に事業譲受(当初は同年3月13日の予定だった)。
2010年5月 - が吉祥寺の土地建物を取得(翌2011年10月14日に「サンシティ吉祥寺」として名称変更)。
2010年11月16日 - 東急不動産が馬事公苑の土地建物を取得。同日付けで「グランクレール馬事公苑」に名称変更。
高級マンションのような仕様であるが、「利用権方式」をとっているため、入居後は不動産とは違って、譲渡、転賃、相続、担保設定はできないので注意が必要である。
馬事公苑は、都の調べにより、建築確認を受けた図面と744カ所で構造上の食い違いが見つかったため、都により構造計算のやり直しを求められ、また吉祥寺でも不一致が見つかり、これにより馬事公苑と吉祥寺の2施設は、ゼクスへの譲渡が3ヶ月程度延期された。
その後ラディアHDは、2009年3月31日に吉祥寺では特に問題がなかったことと、馬事公苑の是正工事を同年4月下旬から行うことを発表した。
六角紫水
六角 紫水
六角 紫水(ろっかく しすい、1867年4月24日(慶応3年3月20日) - 1950年(昭和25年)4月15日)は、日本の漆工芸家。日本の漆工芸界の草分け。旧姓・藤岡、幼名・仲太郎。のち注多良と改名。
1867年、 広島県佐伯郡大柿村(現・江田島市)生まれ。1883年(明治16年)広島師範学校初等師範科(現・広島大学教育学部)を卒業後、母校の小学校で教員を務めたのち上京。東京美術学校(現・東京芸術大学)の一期生として漆工科へ入学。1893年(明治26年)卒業と同時に同校漆芸科助教授に就任した。岡倉天心とともに国内の古美術を研究した。
1898年(明治31年)、岡倉が同校を辞職した際には行動をともにし、日本美術院の創立に参加。1904年(明治37年)、岡倉に随行して横山大観らとともに渡米。ボストン美術館東洋部、続いてメトロポリタン美術館に勤務し、東洋美術品の整理に従事した。その後1908年に渡欧し、ロンドン、パリ、ドイツ各地を巡って欧米の日本美術を視察し、ロシア、清国を経て帰国。帰国後は母校で後進の指導に当たりながら、正倉院宝物や楽浪漆器など幅広い古典技法の研究と応用作品を発表。1924年(大正13年)より教授。1927年(昭和2年)、帝展に工芸部が新設されると審査員、無鑑査として作品を発表。1941年(昭和16年)には芸術院会員に選出された。
1925年(大正14年):パリ万国博覧会受賞。
1930年(昭和5年):第11回帝展に出品した「暁天吼号之図漆器」が帝国美術院賞を受賞。
漆芸家として制作活動すると同時に、東京美術学校で後進の指導に当たり、日本の漆工芸界の草分けとして漆芸界に対する貢献は大きい。
当時、朝鮮半島で行われた発掘によって出土した楽浪漆器に着目し、その研究を行っている。また、それに触発された作品も生み出している。
中尊寺金色堂や厳島神社社殿の修復、古社寺文化財の調査、白漆の発明など、文化財保護の観点でも大きな功績を残した。
『考古学講座4』漆工史 雄山閣、1936年
『東洋漆工史』雄山閣、1960年
村野夏生1994『漆の精:六角紫水伝』構想社
樋口豊郎編2012『楽浪漆器:東アジアの文化をつなぐ漢の漆工品』美学出版
宮本真希子2012「楽浪漆器に触発された六角紫水の漆芸作品」pp.58-71
樋口豊郎2012「六角紫水のエクレクティシズム-感覚の無法な羽ばたき-」pp.72-93
ウクライナ文学
ウクライナ文学(ウクライナぶんがく)は、作者がウクライナ人、またはウクライナ語で書かれた文学。時期区分として古代、中世、近代および現代に分けられる。
第1戦車群
第1戦車群(だいいちせんしゃぐん、JGSDF 1st Tank Group)は、かつて北海道恵庭市の北恵庭駐屯地に駐屯していた北部方面隊直轄の機甲科部隊。2014年(平成26年)3月26日に廃止。
部隊マークは、白地の北海道にサソリをくみあわせたもの。2000年ごろから使用していた。自衛隊草創期、対ソビエト連邦重視の観点から当初独立部隊として編成され、その後、第1戦車団への増強改編に伴い同団の基幹部隊となる。戦車団廃止後は北部方面隊直轄部隊として残留したが、冷戦の終結及び戦車削減などの影響から徐々に部隊規模を縮小していき、2014年3月、60年余りの歴史に幕を閉じた。
所属隊員の大多数は即応予備自訓練を終了しフル化改編する第73戦車連隊へ異動。保有していた74式戦車は全車廃車処分。90式戦車は第7偵察隊へ管理替え。
独立特車基幹教育隊
1951年(昭和26年)6月30日:独立特車基幹教育隊が新町駐屯地において新編｡
独立特車大隊
1952年(昭和27年)7月16日:独立特車大隊編成｡
独立第1特車大隊
1952年(昭和27年)11月22日:独立第1特車大隊が新町駐屯地で編成完結｡
1953年(昭和28年)7月8日:南恵庭駐屯地に移駐、北部方面隊隷下に編入。
第101特車大隊
1954年(昭和29年)
7月1日:陸上自衛隊発足により、第101特車大隊に称号変更｡
9月20日:北恵庭駐屯地へ移駐｡
第1特車群(3個特車大隊編成)
1956年(昭和31年)1月25日:第1特車群が第101特車大隊、第103特車大隊および第104特車大隊を編合し北恵庭駐屯地で新編。
第1戦車群(3個戦車大隊編成)
1962年(昭和37年)1月18日:第1特車群が第1戦車群に称号変更、併せて第101特車大隊が第101戦車大隊に称号変更。
第1戦車群(旧第101戦車大隊)
1974年(昭和49年)8月1日:第1戦車群の第1戦車団改編に伴い、第101戦車大隊が第1戦車群(5個戦車中隊基幹)に改編。
1978年(昭和53年)5月29日:74式戦車装備。
1981年(昭和56年)3月25日:第1戦車団廃止に伴い、第1戦車群が北部方面隊直轄部隊となる。
1987年(昭和62年)3月26日:各戦車中隊を3個小隊から4個小隊に増強改編。
1991年(平成03年)3月29日:戦車北転事業に伴い新編された第320戦車中隊を編合。
2000年(平成12年)3月28日:部隊改編、後方支援体制変換に伴い、整備部門を北部方面後方支援隊第101戦車直接支援隊へ移管｡
2004年(平成16年)3月29日:第320戦車中隊廃止｡
2007年(平成19年)3月19日:第305戦車中隊廃止｡
2013年(平成25年)3月26日:第304戦車中隊廃止。
2014年(平成26年)
3月15日:隊旗返還。
3月26日:第1戦車群が廃止。
第1特車群新編時(1956年(昭和31年)1月25日から)
第101特車大隊(3個戦車中隊基幹)
第103特車大隊(3個戦車中隊基幹)
第104特車大隊(3個戦車中隊基幹)
戦車団新編時(1974年(昭和49年)8月1日から)
本部管理中隊「1戦群-本」
第301戦車中隊「1戦群-301」
第302戦車中隊「1戦群-302」
第303戦車中隊「1戦群-303」
第304戦車中隊「1戦群-304」
第305戦車中隊「1戦群-305」
最大規模の編成時(1991年(平成03年)3月29日から)
本部管理中隊「1戦群-本」
第301戦車中隊「1戦群-301」
第302戦車中隊「1戦群-302」
第303戦車中隊「1戦群-303」
第304戦車中隊「1戦群-304」
第305戦車中隊「1戦群-305」
第320戦車中隊「1戦群-320」
廃止時(2014年(平成26年)3月26日)
本部管理中隊「1戦群-本」
第301戦車中隊「1戦群-301」
第302戦車中隊「1戦群-302」
第303戦車中隊「1戦群-303」
北部方面後方支援隊第101戦車直接支援隊「101戦直支」:2000年(平成12年)3月28日から2014年(平成26年)3月26日の間。部隊廃止。
アップフロントミュージックスクール
アップフロントミュージックスクール(Up-Front Music School)は、株式会社アップフロントインターナショナルが運営していた、日本のミュージックスクール。
アップフロントグループとテレビ東京ミュージックが母体となっていた。
モーニング娘。をはじめとする多くのタレントを有するアップフロントグループが主体となっていることから、現時点で第一線で芸能活動に関わっている人物から指導を受けることが出来ることや、アップフロントグループ所属タレントの活動に関連したバックダンサーやエキストラとして出演できることがセールスポイントになっていた。
「卒業時のオーディションによりハロプロエッグに所属できるチャンスもある。」とされていた。
ジュニアコース(5歳以上)は女子のみ。
都営大江戸線『赤羽橋』駅より徒歩1分中之橋口を出て左『麻布髙栄ビル』
東京都港区東麻布1-28-12 麻布髙栄ビル4F
1998年7月 開校。当時の運営は株式会社ローファーズハウス。
2005年4月 リニューアル実施。同10月、スタッフコースを開講。
2008年5月末日 運営体制見直しの為、一時休校へ。
2009年3月末日 同日をもって閉校。
吉鶴舞 - モーニング娘。のミュージカル『LOVEセンチュリー-夢はみなけりゃ始まらない-』に出演した。
伊藤鉄哉 - 日本テレビ「冒険!CHEERS!!」にレギュラー出演した。
市村恵美子 - 「おじぎでシェイプアップ」に出演。
渡辺茉莉絵 - AKB48第4期研究生として合格するも辞退。元ポニーキャニオンミュージック所属。
赤羽つぶら - 元NICE GIRL プロジェクト!研修生。
ホークスサミット
ホークスサミットは、全国の「鷹」の字を含む自治体が、相互の友好と親善を深め協力し合っていこうと旧鷹巣町が提唱した会議。2007年(平成19年)3月末解散。
1989年(平成元年)8月26日に、第一回サミットが三鷹市誕生百周年記念事業として行われ、「同じ鷹の名がつく縁で結ばれたきずなをもとに、相互の友好と親善を深めながら、人や文化、産業等の交流、情報の交換を通して、豊かで魅力ある地域社会をつくることに合意した」という共同宣言を出した。
1995年の阪神淡路大震災を教訓に、5市町が、有効期限を3年間とした災害相互応援協定を締結した。
1998年(平成10年)の第10回サミットを最後に休止状態となり、2007年(平成19年)3月末に解散したが、現在でも文化交流・防災援助などが各自治体間でなされている。
北海道鷹栖町(たかすちょう)
山形県白鷹町(しらたかまち)
東京都三鷹市(みたかし)
医用波形標準化記述規約
医用波形標準化記述規約(いようはけいひょうじゅんかきじゅつきやく、Medical waveform Format Encoding Rules)は、心電図、脳波、呼吸波形など医用波形を全般的に記述できる標準化規約であり、MFER委員会(下記)により管理されている。
医用波形を相互利用するために、日本の医療関係者・研究者・医療機器メーカーなどが中心メンバーであるMFER委員会によって開発された。2007年にISO技術仕様書(TS) ISO/TS 11073-92001:2007、2015年に国際規格(IS) ISO 22077 となった。
医療機器のデジタル化が進み、検査装置メーカが個々に定義してきたではデータの開示が困難であったり、表示、印刷に専用のソフトウエアが必要であったり、利便性が確保できていなかった。医用波形としては、HL7、DICOM、IEEE1073(ISO11073)などでも記述は可能だったが、利用範囲が限られていたり、複雑な仕様を実装しなければならない。このため、より手軽に利用できる規約としてまとまられたのがMFERである。
手軽で安価に実装でき、またトラブルを防ぎ、検証を容易にするためには単純であるべきとの基本方針をもっている。医用波形にのみに特化し、患者情報の記述、メッセージ交換、データベース管理などはそれを得意とするシステムと容易に協調できることを前提にした。
国内ではMFER委員会が改版の作業を進めており、現在Part1ではVer1.05が公開されている。Part1は2007年9月18日にISO/TS 11073-92001:2007として発行された。
MFER委員会は、医用波形の普及を図る医用波形情報互換性促進プロジェクトを推進するために産官学で構成された非営利団体である。
MFER委員会は、医用波形情報互換性促進プロジェクトのもとで、MFERの開発を行っている。
誰でも参加できるオープンな組織であり、大学などの研究者、医療機器メーカーの社員などが委員となっている。
2012年3月 メディカルバンク社が生体モニター装置の情報をリアルタイムにスマートフォン側へ送信実証事業に成功
2012年1月 メディカルバンク社、RIM社およびNTTドコモの協力を得て、リアルタイムに日本ーフランス間の心電図閲覧に成功。救急医療分野への応用の活路を開く
2011年10月 メディカルバンク社、RIM社およびNTTドコモの技術協力を得て、Blackberry 全機種およびドコモ全機種に対応
2011年7月 厚生労働省「チーム医療実証事業」と開業医、中小病院を診療連携・病病連携の実証事業を開始
2011年7月 厚生労働省「チーム医療実証事業」としてスマートフォン、タブレットによる院内・院外情報共有実証事業を開始
2011年2月 メディカルバンク社の技術協力を得て、Blackberry 9800,Android版ビューワーの開発に成功、臨床応用を東邦大学医療センター大橋病院でスタート
2010年7月 メディカルバンク社の技術協力を得て、Blackberry 9700, 9550向けMFERビューワー開発に成功。
2007年9月 ISO TS11073-92001:2007発行
2007年8月 ISO TS11073-92001に採用
2005年2月 ISO規格作業項目として承認
2004年11月 ISO NWIP投票
2004年10月 CEN/TC215ウィーン協定でCEN規格とすることが決定
2004年9月 ISO/NP TS 11073-90201として規格とすることが決定
2004年5月 ISO/TC215総会へ報告
2004年4月 OpenECGへ報告(ベルリン)
2004年4月 医用波形記述規約(案)ver 1.02
2003年9月 CEN/TC251/WG IVへ報告 オーフス(デンマーク)
2003年9月 IEEE1073 Meetingへ報告 メンフィス(米国)
2002年8月 医用波形記述規約(案)ver 0.90
GEヘルスケア・ジャパン株式会社
豊原浩司
豊原 浩司(とよはら こうじ、1966年 - )はコナミデジタルエンタテインメントのゲームクリエイター、プログラマー。兵庫県出身。
『激突ペナントレース』、『生中継68』、『実況パワフルプロ野球』、『プロ野球スピリッツ』などの野球ゲームを手掛けたことで知られる。現在のコナミ野球ゲームの生き字引的存在となっている。
パワプロプロダクションで、パワプロシリーズやプロスピシリーズのディレクターなどを務めた。
現在も同プロダクションのプロスピチームでプランニング、野球統括ディレクター、プログラマーなどを務めている。
子供の頃は特に野球が好きだったわけではない。野球ゲームの担当をするようになってから、球場にも足を運ぶようになった。
ドックスキーピンタイム
ドックスキーピンタイム(Docs Keepin Time、1987年 - 2013年3月15日)は、アメリカ合衆国でタレントとなった馬である。主にハリウッドを拠点に活動し、1994年の映画『黒馬物語』などで主役を演じた。動物ながら映画『黒馬物語』ではトップクレジットとしての扱いを受けている。
若いころには競馬にも出走したが大した成績は残せなかった。しかし俳優馬に転身して成功した。ほかに『モンタナの風に抱かれて』のガリバー役など多数。彼の仔馬も何頭か同じ分野で成功している。1994年、シルヴァーシュプール賞を受賞。
品種:アメリカンクォーターホース
生年:1987年
性別:牡馬
毛色:青毛
父: メリドック 1977年生 アメリカンクォーターホース(父系はサラブレッドのテディ系)
母: シスターステフ 1980年生 アメリカンクォーターホース
十日市町・土橋
十日市町(とうかいちまち)及び土橋(どはし)は、広島市中区の中央部に位置する地区である。
東…旧太田川(本川、ほんかわ)
西…天満川
南…平和大通り
北…城南通り
広島市中区中心部を流れる旧太田川と天満川に挟まれた三角州に位置し、北側に中区広瀬(ひろせ)地区と寺町、南側は舟入地区。西側は天満川を挟んで西区天満町と観音地区、東側は旧太田川を挟んで広島平和記念公園(住所は中区中島町(なかじまちょう))に隣接している。
十日市町・土橋は中四国最大の繁華街紙屋町・八丁堀に近く、また広電路面電車の十日市町電停と土橋電停があり、両電停とも乗り換えなしで全ての路線(広島駅・横川駅・江波(えば)・広島港・西広島駅・宮島口行き)に行けることや、路線バスも北方面及び西方面のバスが通っているなどかなり利便性が良い。
アメリカ国立公文書記録管理局が所有する米軍撮影写真。
広島市による「十日市町」、「土橋」の読みはそれぞれ「とうかいちまち」、「どはし」である。土橋を「どはし」と読むのは。しかし、「どはし」はあくまで正式名称であり、以前から定着している「どばし」と呼ぶ者が圧倒的に多い。
町内にある広島電鉄の電停名は十日市町電停が「とうかいちまち」と読み、土橋電停は「どばし」と読む。
十日市町は10日に市が開かれていたことから付けられた地名で、毛利氏が吉田郡山城(安芸高田市吉田町)から広島城に移った際、吉田で行われていた10日の市を現在の十日市町で行うようになったため「十日市」と呼ばれるようになったと言われる。
土橋町は昔、土橋がかけられていたことからその名がつけられた。原爆が投下されるまでは広島本通商店街から中島地区(現在の広島平和記念公園内)、そして堺町、土橋と長い商店街がつらなっていて、繁華街の一部であった。
本川町(ほんかわちょう)1〜3丁目
十日市町(とうかいちまち)1・2丁目
西十日市町(にしとうかいちまち)
広瀬町(ひろせまち)
猫屋町(ねこやちょう)
榎町(えのまち)
堺町(さかいまち)1・2丁目
土橋町(どはしちょう)
小網町(こあみちょう)
小網町電停の先に広電天満橋が架かる。
土橋電停 - 寺町電停(江波方面ホーム)
十日市町電停 - (舟入町電停)
「十日市」
「本川町」
「西十日市」
「堺町」
「広瀬町」 ほか
国道183号 - 相生通り・寺町通り
広島県道265号伴広島線 - 寺町通り
広島市道横川江波線 - 寺町通り
広島市道天満矢賀線 - 相生通り
広島市道中広宇品線 - 城南通り
広島市道比治山庚午線 - 平和大通り
下村幸男(サッカー選手・監督。十日市町出身。)
原田真二(シンガーソングライター。榎町出身。)
平幹二朗(俳優・演出家。小網町出身。)
ヴィクトリーガンダム
画稿には存在しない武器だが、5巻でザンネックとの戦闘中に使用している。
バンダイの「マイクロガンダム」シリーズに登場。ジム・キャノンIIに似たビームキャノンを背負い、同じくジム・キャノンIIに似たアーマーが両肩と腰を覆っている。
この装備はキャノンパックと呼ばれる専用装備であり、ジム・キャノンIIの設計データをもとに設計されたが、オーバーハングパックの実用化に目処が付いたため、設計段階で棄却されている。
漫画版に登場。西洋の甲冑のような追加装甲をつけた形態。しかし追加装甲よりも装飾品の意味合いが強く、劇中ではアビゴルのザンテツブレードによりあっさりと破壊。元のVガンダムに戻されている。
プラモデル「SDガンダム BB戦士」で設定されたオリジナル形態。Vダッシュガンダムの要塞突撃形態とされており、上半身をコア・ブースターに変形させ火力を前面に集中させている。
V2 デストロイドタイプ
プラモデル「SDガンダム BB戦士」で設定されたオリジナル形態。V2ガンダムにバスターパックとアサルトパックのショルダーアーマーを装備したもので、機体全体が上向きに装着されたショルダーアーマーから発生させるIフィールドで覆われ、体当たり攻撃も可能となっている。
プラモデル「SDガンダム BB戦士」で設定されたオリジナルの高速強襲型戦闘機。V2ガンダムのコア・ファイターにバスターパックとアサルトパックのショルダーアーマーを装備したもので、ホワイトアークと同等の攻撃力を有している。
PCゲーム『SDガンダムウォーズ』に登場。V2ガンダムのヴァージョンアップのようなデザインである。VSBRの機能を持つ有線式ファンネルのハイパーファンネルを両腰に装備している。
『機動戦士Vガンダム』の放送直前から放送中にかけて三井グリーンランドなどで2/3サイズ(約10メートル)のヴィクトリーガンダム立像を用いたアトラクション『三井グリーンランド決戦! VガンダムVSボーリアン』が行われた。ヴィクトリーガンダム立像は首や腕が可動するが脚は動かず、台の上に直立したまま台ごと移動する。ボーリアンはアメリカからレンタルされたガンダムとは無関係なロボット立像で首や腕か稼働する。
『機動戦士Vガンダム』の誕生以前に発表された、ホビージャパン発行のゲームブック『機動戦士ガンダムΖΖ』やコミックボンボンのメカニックデザイン企画『MSV90』にVガンダム(バリアントガンダム)と呼ばれるMSが登場する。
SDガンダムGジェネレーションシリーズではガンダムSEEDの機体であるデュエルガンダムとバスターガンダムを使って設計を行うとV2アサルトバスターが開発可能になる、いわゆる名前ネタが定番になっている。
T-70 (戦車)
T-70
T-70(Т-70 テー・スェーミヂッシャット)はソビエト連邦によって開発、運用された軽戦車である。
T-60に替わる軽戦車として開発され、偵察および歩兵支援用として、軽戦車ながらソビエト赤軍の主要機甲戦力の一翼を担った。
ただし、改良を重ねた軽戦車ではあっても、結局このクラスの車輌を戦車戦や歩兵支援に用いる事にはそもそも無理があり、使用した前線部隊や戦車兵からは最後まで良い評判は聞かれなかった。砲塔を二人用に変更したT-80の生産も開始後間もなく中断され、1943年10月には赤軍では“軽戦車"というカテゴリーの兵器そのものの生産が中止された。ソビエト軍は戦後「1943年後半までこれら軽戦車の量産を続けたのは失敗だった」と認めている。
T-70は総数8,200両余りが生産され、これは第2次世界大戦中にソビエトが生産した戦車の中ではT-34に次いで2番めに多いものである。生産終了後の1943年以降も終戦まで前線部隊に配備されて運用されたものの、1944年以降は順次引き揚げられて後方部隊に回され、訓練用戦車としては1948年まで用いられた。しかし、T-70のシャーシを流用しZIS-3 76.2mm野砲を搭載した自走砲、SU-76が開発されて後に改良型SU-76Mに発展し、SU-76は大量生産されて大戦終盤に活躍することとなる。
T-70は遠方から見ると外観がT-34に酷似しているため、ドイツ軍にT-34と誤認される事も多く、戦場に大量に投入されたこともあって、ドイツ側の記録にある「T-34*両を撃破」のうち、かなりの数が実際はT-70を撃破したものであったのではないか、という考察もある。ドイツ軍にも少なからぬ数が鹵獲され、“Pz.kpfw.T-70 Sd.Kfz 743(r)"の名称で使用された。
これまでも様々な軽戦車の開発を担当してきたN.A.アストロフの設計チームは、T-60の武装と装甲の強化を試みるべく、1942年1月にまず37mm戦車砲ZIS-19を搭載することから開発を始めた。これは海軍の小型艇に装備するための新型速射砲で装甲貫通力も高かったが、全くの新型であるため生産や弾薬の補給の問題があり、結局従来の45mm戦車砲弾を用い、ZIS-19の優秀な機構を取り入れた45mm戦車砲ZIS-19BMを生産することに決定、1942年3月にはT-60-2またはオブィエークト062として完成した。続いてアストロフの設計チームは車体の強化を試み、当初「T-45」の名で計画されたこの戦車は、車体を大型化して装甲を強化、変化した荷重配分に対応するために転輪を片側5組に増やしていた。エンジンは適切な高出力のものが不足していたため、GAZ-202 直列6気筒ガソリン・エンジン(70hp)を前後に連結したものを搭載した。これらの改良により従来の軽戦車に比べて攻撃力と防御力が大幅に改善されたこの戦車はT-70として開発後半年で完成、量産に入った。
それまでのソビエト軽戦車に比べ、T-70では前面装甲をT-34のような傾斜装甲と操縦士ハッチに変更、装甲厚も35~45mm、防盾は60mmという厚いものとなり、防御面では格段に強化された。しかし相変わらず砲塔は小型の一人用砲塔であり、車長が一人で周辺の視察と指揮、砲の装填と照準を強いられたため、砲の発射速度が低く、戦闘能力に限界があった。
T-70の生産開始二ヶ月ほどで、改良型T-70Mが開発され、以後は生産はT-70Mに移行した。T-70MではエンジンがGAZ-203 直列12気筒水冷ガソリンエンジン(140hp)に変更されているGAZ-203はT-70に2基搭載されていたGAZ-202を製造段階から2基分結合して完成させたもので、直列12気筒となっているが、エンジンとしての構造はほぼ同一である。ほか、足回りも履帯幅が260mmから300mmに増加するなど改良されている。また、車体の操縦士用ハッチには直視型の防弾ガラス入り覗視窓が付いていたものが上部に新型の旋回式MK-4ペリスコープ(レンドリース法によって供与された英国戦車の装備品をコピー生産したもの)が付く方式に変更され、さらに砲塔ハッチのペリスコープも車体の物と同型に、生産後期から砲塔前面および防盾基部は一体鋳造から溶接組み立てに変更されている、などの違いがある。
T-70及びT-70Mは1942年3月から1943年10月までに合計8,231輛が生産された。
T-70
最初の生産型。
T-70M
エンジンをGAZ-203に変更し、細部を改修した改良型。
T-80
T-70Mの砲塔をより大型の2人用砲塔に改良した発展型。少数生産に終わった。
T-90
T-70Mに12.7mm連装機関銃を装備したオープントップ型砲塔を搭載した対空戦車型。採用が内定したが量産はなされず試作のみに終わった。
T-70 VT-42 45mm砲搭載型
T-70の主砲をVT-42 68口径45mm砲に換装した試作車両。1943年に2両の試作車が改造により製作されたが、同年にはT-70の生産が中止されてしまったため、計画はT-80に搭載するものへと移行された。
T-70 Sh-37 37mm機関砲搭載型
航空機搭載用のSh-37 37mm機関砲をオープントップ型砲塔に搭載したもの。37mm機関砲は大きな仰角を取ることができ、対地・対空両用に使用することを念頭に置いていた。1942年に試作車が製作されたが、同年10月に行われた試験では砲塔の内部容積が狭すぎて問題を生じ、制式採用と量産は行われなかった。
T-70-Z(Т-70-З)
T-90と同様に12.7mm連装機関銃を装備したオープントップ型砲塔を搭載した対空戦車型。GAZ工場の設計した試作車(後のT-90)に対し、第37号工場が設計したものが本車である。1942年10月に行われた比較試験で不具合を発生させたためにGAZ工場製試作車に敗退し、試作のみに終わった。
SU-76
オープントップ式の固定式戦闘室にZiS-3 76.2mm砲を搭載した自走砲型。
ZSU-37
SU-76Mの車体に61-K 37mm対空砲を搭載した自走式対空砲。
K-75
T-70の車体を流用した装甲兵員輸送車。1947年に試作車1両のみが製造された。
ATP-1
T-70のコンポーネントを流用した装甲砲兵牽引車。1944年にモックアップとしての試作車が完成したが、砲兵牽引車としては非装甲のYa-12/Ya-13を製造することが優先され、計画が中止された。
Ya-12
T-70のコンポーネントを流用した砲兵牽引車。ボンネットトラックに似た非装甲のキャビンと荷台を持つ。
Ya-12A
Ya-12のエンジンをYAZ-204 ディーゼルエンジン(110馬力)に変更した型。エンジンの変更に伴って車体レイアウトが若干変更されている。
Ya-13
Ya-12のエンジンをZIS-5M(73馬力)に変更した型。エンジンの変更により性能はYa-12より低下している。
Ya-13F
Ya-13のエンジンを能力強化したZIS-MF(95馬力)に変更した型。少数製造に終わり5両が生産されて試験が行われたのみに終わった。