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うらが型掃海母艦
うらが型掃海母艦(うらががたそうかいぼかん、Uraga-class Minesweeper Tender)は、海上自衛隊の掃海母艦の艦級。機雷敷設艦機能を併せ持つため、機雷戦母艦としての性格を有する。
掃海母艦「はやせ」(44MST)と機雷敷設艦「そうや」(44MMC)の代替として、その双方の機能を兼ねそなえた艦として建造された。「はやせ」のペルシア湾派遣(自衛隊ペルシャ湾派遣)の経験を反映して母艦機能の向上が図られたほか、新たに導入される航空掃海具(Mk.105)のドックからの投入・揚収に対応するなど航空掃海を行うためのヘリコプター支援機能も求められた。この結果としてかなり大型化し、最終的に当初計画よりやや小型化して5,600トン型とされたものの、これでも44MSTと比して排水量は倍増している。
ネームシップの建造は、03中期防の後半にあたる平成6年度計画において、297億円で認可された。2番艦の建造も翌年度計画で認可された。
設計面では、バルバス・バウやステルス化された塔状マストなど、並行して計画されていた8,900トン型輸送艦(05LST)と共通した要素が多い。平甲板艦型を採用しており、船体中央部から艦尾にかけての主船体内には、中央部にはウェル・デッキ、両側には機雷庫が、それぞれ第2・3甲板の2層分の高さをもって設けられており、船尾には油圧で開閉する門扉を備えている。門扉のうち、中央にある大型のものが航空掃海具用で、下ヒンジ式とされている。一方、その両舷の小型のものが機雷庫に接続したもので、上ヒンジ式である。
その上方の後甲板(第1甲板)は飛行甲板(ヘリコプター甲板)とされており、MH-53Eヘリコプターの運用に対応するため、かなり広い面積が確保されている。その前方に位置する上部構造物後部は航空掃海具用整備格納庫とされている。ヘリコプター甲板とウェル・デッキはエレベータにより連絡しており、通常、第1甲板の整備格納庫で整備を受けた航空掃海具はエレベータで格納庫に戻され、ここから投下・揚収を行うが、第1甲板からでも投下・揚収を行えるよう、後部左舷のクレーン力量は8トンとされている。
なお、ステルス性に配慮した設計を行ったステルス艦であるが、主船体については、掃海艇への横付け補給を行う場合を考慮して、あえて傾斜は付されなかった。また横付け補給のため、第2甲板レベルにレセスが付され、舷門等の設備が設けられている。
主機関05LSTに搭載された機関の12気筒版である、三井造船製4サイクルV型12気筒中速ディーゼルエンジン12V42M-A(9,900bhp/600rpm)が搭載された。
自衛用として前甲板に62口径76ミリ単装速射砲1門を有するものとされているが、1番艦の「うらが」は後日装備とされ、未だ装備されていないため、射撃指揮装置2型(FCS-2)なども装備していない。
また、12.7mm重機関銃M2が数挺装備されている。これは小火器の扱いで普段は武器庫に格納されており、小型船舶対処用として必要に応じて銃架に装備する。
本型は、個艦での対機雷戦能力は備えていない。しかし、ヘリコプター用のMk.104音響掃海具とMk.105磁気掃海具を搭載できることから、航空集団第111航空隊のMH-53E掃海ヘリコプターと連携して掃海作業を実施する。その後、2011年より、新型のMCH-101掃海ヘリコプターの調達が開始された。こちらは従来の航空掃海具を搭載できないが、AN/AQS-24A空中機雷掃討システムや航空機搭載レーザ機雷検知システム(ALMDS)に対応しており、機雷掃討に重点をおいた装備となっている。
また機雷敷設のため機雷敷設装置3型を備えており、艦尾の小さい門扉4基にそれぞれ機雷敷設軌条3条を備えている。機雷搭載数は約230発とされている。
なお、母艦機能の一環として、司令部施設や水中処分員のための減圧室も有している。
本型は、充実した搭載能力や医療能力を含めた母艦機能をいかして、海外への災害派遣(救援物資の輸送)にも活用されている。例えば機雷庫は温度・湿度等を一定に保つ機能があることから、邦人輸送等では居住区としても転用できる。
また2015年9月には、西部方面衛生隊の野外手術システムを「うらが」の艦上に展開しての協同訓練が行われ、運用の適合性が確認された。
ぐるなび
株式会社ぐるなび(英称:GURUNAVI, INC.)は、飲食店の情報を集めたウェブサイト「ぐるなび」を運営する企業。楽天グループの持分法適用関連会社。
食に関する情報のポータルサイトを運営している。“日本発、世界へ"を基本方針に、日本の食文化を発信することを理念としている。交通広告を扱うエヌケービー (NKB) の一部門として発足した企業であり、創業者の滝久雄(NKB創業者滝冨士太郎の子)が個人として大株主となっているほか、NKBの顧客である小田急電鉄や東京地下鉄が大口株主として名を連ねている。
利用者からの情報を主軸においたCGM(消費者生成メディア)であるほかのグルメサイト(食べログなど)と異なり、「飲食店の販売促進支援」を事業の柱として明確に位置づけており、収益の9割が有料加盟店からの広告料・手数料収入となっている。総掲載店舗数約50万店のうち、有料の加盟店舗数は56,967店(平成28年3月期末現在)。
2018年に楽天が創業者の滝から株式の一部を取得し、資本業務提携を行っている。2019年に楽天の役員であった杉原章郎が社長に就任している。
年末には、その年に話題となった新しい食べ物やメニューを「今年のひと皿」として選定し、発表する。2021年はノンアルコール飲料。
1989年10月 - 交通広告代理店エヌケービーが、交通広告代理店の子会社「株式会社交通アド」として設立。
1996年6月 - エヌケービーの一事業として、インターネットサイト「ぐるなび」を開設(「ぐるなび」事業の創業)。
2000年3月 - エヌケービー「ぐるなび」事業を株式会社インターネットなび東京(1999年12月に「株式会社交通アド」から商号変更)に譲渡し、同社が「株式会社ぐるなび」に社名変更。
2004年8月 - 出前・宅配の総合サイト「ぐるなびデリバリー」サービス開始。
2005年4月25日 - 大阪証券取引所ヘラクレス(スタンダード)に上場。
2005年10月 - ジョイジョイ株式会社を子会社化し、ウエディング情報事業に参画。
2006年3月 - 「ぐるなびウエディング」サービス開始。
2006年3月 - 「ぐるなび印」オリジナル商品を開発・販売開始。
2006年11月 - 「ぐるなびオリジナルBtoB」サービス開始。
2006年12月 - 飲食店情報50万件。会員数482万人。web of the year2006 店舗検索部門1位。
2008年12月12日 - 東京証券取引所1部上場。
2009年2月14日 -  大阪証券取引所ヘラクレス上場廃止。
2012年4月2日 - BS-TBSのミニ番組『ハイボール万歳!』との連動で特設ページを開設。
2013年4月 - 「ぐるなびPRO認証システム3.0」提供開始。飲食店情報ラウンジ「ぐるなび」旬の食材ラウンジ「SHUN*SHOKU LOUNGE」グランフロント大阪施設内に開設。
2013年9月 - 株式会社ぐるなびサポートアソシエが平成25年度障害者雇用職場改善好事例で優秀賞を受賞。
2015年4月 - ミシュランガイド公式検索サイト「Club MICHELIN」開始。
2016年4月 - 訪日外国人向けワンストップガイドサービス「LIVE JAPAN PERFECT GUIDE TOKYO」開始。
2017年6月 - マルチ決済サービス「ぐるなびPay」開始。
2017年11月 - MS&Consultingと業務提携個別契約を締結。
2018年4月12日 - アニメ事業に参入し、『異世界居酒屋「のぶ」』との連動でグッズ化や特設ページを開設。
2018年7月12日 - 新千歳空港ターミナルビルディング・全日本空輸・日本航空・北海道銀行と共同で、訪日外国人向け北海道観光情報サービス「LIVE JAPAN PERFECT GUIDE HOKKAIDO」を開始。
2018年7月30日 - 楽天との資本・業務提携を発表。楽天が創業者の滝久雄から株式の一部(4,677,600株=発行済み株式の9.6%・議決権割合9.99%)を取得し第2位の株主となる。
2019年4月26日 - 「レッツエンジョイ東京」事業を会社分割により分離(新設会社の株式90%をエヌケービーに譲渡)することを決定。
2019年5月22日 - 楽天が創業者の滝から株式を買い増し、議決権割合で15.0%の株式を所有する筆頭株主となる。
2019年6月19日 - 楽天常務執行役員の杉原章郎が社長に就任。
2019年10月30日 - フードデリバリー事業をスターフェスティバルの子会社・OMOTENASHI株式会社に事業譲渡。
2019年11月27日 - 「2019年度(第37回)IT賞」において「IT優秀賞(社会課題解決領域)」を受賞
ぐるなびPRO for 飲食店
ぐるなびPRO for メンバー
SURF&SNOW
えきから時刻表(2019年3月29日にサービス終了)
LIVE JAPAN PERFECT GUIDE
ミシュランガイド・デジタル - 日本ミシュランタイヤ株式会社が発行する「ミシュランガイド」を、インターネット上で閲覧・検索するサービス「ミシュランガイド・デジタル」の運営
レッツエンジョイ東京 - 東京地下鉄との提携サービス
LIVE JAPAN PERFECT GUIDE TOKYO - 45社局が参画する、訪日外国人向け観光情報サービス
トリップアドバイザーとの英語版・日本語版サイトでの相互連携
ダイニング・トレンド - アメリカン・エキスプレスとの提携サービス
ぐるなびサポートアソシエ(特例子会社)-ウイングルが開設支援を行った
ヨーゼフ
ヨーゼフ(Josef、Joseph)は、ドイツの男性名。ヘブライ語のヨセフに由来する(バイエルン語およびオーストリア語では「ヨーセフ」)。異形としてはヨズア(Josua)。
英語・フランス語のジョゼフ、スペイン語のホセ、ポルトガル語のジョゼ、ポーランド語のユゼフ、ロシア語のヨシフにあたる。
ニコラウス・ヨーゼフ・エステルハージ - 軍人
マクシミリアン・ヨーゼフ・カール - バイエルン選帝侯マクシミリアン3世ヨーゼフの本名
ヨーゼフ2世 - 神聖ローマ帝国の皇帝
ヨーゼフ・アイブラー - 作曲家
ヨーゼフ・アロイス・ラッツィンガー - ローマ教皇ベネディクト16世の本名
ヨーゼフ・アントン・フォン・エスターライヒ - オーストリア大公
ヨーゼフ・カール・フォン・エスターライヒ - オーストリア大公、軍人
ヨーゼフ・オーバーハウサー - ナチス親衛隊の隊員
ヨーゼフ・ゲアハルト・ツッカリーニ - 植物学者・ミュンヘン大学教授
ヨーゼフ・ディートリヒ - ドイツの政党国家社会主義ドイツ労働者党(ナチ党)の武装組織、武装親衛隊の軍人。最終階級は親衛隊上級大将および武装親衛隊上級大将。柏・剣・ダイヤモンド付騎士鉄十字章受章者。愛称はゼップ(Sepp)。
ヨーゼフ・クラーマー - ナチス・ドイツのベルゲン・ベルゼン強制収容所の所長
ヨーゼフ・クリップス - 指揮者・ヴァイオリン奏者
ヨーゼフ・ブロイアー - 生理学者
ヨーゼフ・シゲティ - ヴァイオリン奏者
ヨーゼフ・シュテファン - 物理学者
ヨーゼフ・シュトラウス - ヴァイオリニスト、作曲家、指揮者
ヨーゼフ・シュンペーター - 経済学者
ヨーゼフ・ズーハー - 指揮者
ヨーゼフ・フォン・アイヒェンドルフ - 小説家・詩人
ヨーゼフ・フォン・マッファイ - 技術者・実業家
ヨーゼフ・メスナー - 作曲家
ヨーゼフ・ヨアヒム - ヴァイオリニスト、指揮者、作曲家
ヨーゼフ・ラデツキー - 軍人
ヨーゼフ・ランナー - ヴァイオリニスト、作曲家、指揮者
ヨーゼフ・ローゼンシュトック - 指揮者
ヨーゼフ・ロート - 作家
ヨハン・ヨーゼフ・フックス - 作曲家
ヨーゼフ・ハイター - 映画『ムカデ人間』に登場する博士
ヨーゼフ - コンピューターゲーム『ファイナルファンタジーII』に登場するキャラクター。
ヨーゼフ - アニメ『アルプスの少女ハイジ』に登場する犬。
ムジーク・ヨーゼフ - オーボエ、イングリッシュホルンの製造メーカー。
フランツ・ヨーゼフ諸島 - ゼムリャフランツァヨシファと同義。
青春楽団
青春楽団(せいしゅんがくだん)は1992年3月21日、アポロンより発売された、坂崎幸之助プロデュースによるINFIXのデビューアルバムである。
ジャケット写真は山梨県韮崎市立穂坂小学校で撮影された。野球のユニフォーム風の衣装は、胸に各メンバーのネームが入り、背番号は10月7日生れの長友仍世は「07」のように各々の誕生日を表している。
1992年のライブツアーで、原宿ルイードで行われた金曜日の4度のライブは、“FRIDAY NIGHT GIG"と銘打って行われた。それ以降も金曜日に行われるライブでは「FRIDAY NIGHT GIG」が演奏される事が多い。
全作詞・作曲:長友仍世(特記以外)/編曲:坂崎幸之助 with INFIX
危険なボーダーライン
アマチュア時代の代表曲である。とあるコンテストで佐藤竹善(SING LIKE TALKING)に、「この曲ではプロにはなれない」と言われた悔しさがあり、敢えてデビューアルバムの1曲目にしたらしい。
涙のハーバーライト
作詞・作曲:佐藤晃
メンバー集めに奔走していた長友仍世が、佐藤晃をスカウトするきっかけになったのがこの曲で、佐藤があるスタジオでこの曲を録音していたところに偶然長友が訪れて、その曲と声とルックスに“一目惚れ"してしまったとか。
アンコール 〜私だけのLOVE SONG〜
Romancing Journey (album version)
FRIDAY NIGHT GIG
土曜の夜は立入禁止
黄昏は悲しみ色
MISS HEART BREAK
シンデレラ・タイム
サビは、メンバーが大神豊治の実家に集まっているときに出来たもの。忘れないうちに録音しようと、午前2時にもかかわらず演奏していたら、大神の父親が怒鳴り込んで来たらしい。
COOL EYE'S
作詞:佐藤晃 作曲:長友仍世・佐藤晃
LAST NIGHT 〜遠すぎた願い〜
沢田美紀
沢田 美紀(さわだ みき、1977年10月9日 - )は、日本の歌手。本名尾田美由紀(おだ みゆき)。富山県入善町出身。血液型A型。
新川高等学校卒業後、会社勤めをしていたが、1996年黒部市内で開かれたNHK『NHKのど自慢』でチャンピオンに輝き、翌1997年プロ歌手を目指して上京。1999年に日本作曲家協会が主催した「第1回新人歌手オーディション」でグランプリを獲得し、沢田美紀として2004年6月23日、シングル『風のことづて』でデビュー。
2006年4月、入善町からチューリップ大使に任命。同年10月4日出身地である入善町の推奨曲として『いつか赤いチューリップ』を発表。
幼い頃からテレサ・テンの歌をよく聞いていた。
好きな言葉は「夢・・・掴むまで!」。
2009年12月で所属事務所・エイ&ケイと契約を解除。本名の尾田美由紀として活動を開始。2010年6月、ノブ&フッキーの事務所・株式会社アンビシャスの所属し、現在活動中。
2012年8月、「みゆき」として活動を再開し、ノブ&フッキーと「みゆき&ノブフキ」名義で「どっちどっち」を8月8日に日本クラウンよりリリース。
風のことづて(2004年6月23日)
タイムマシンの恋人(2005年7月21日)
歌姫(2006年4月5日)
いつか赤いチューリップ(2006年10月4日)
知りつくされて(2007年4月18日)
天国からの約束(2008年4月2日)
北陸冬物語(2009年6月3日)
入善恋歌 / 春夏秋冬入善音頭
沢田美紀 ファースト (2007年10月4日)
ダンスは一番(テレビ埼玉)
沢田美紀と土佐犬の午後のひと時歌謡曲(ラジオミュー)
元気はつらつ歌謡曲(FMコミュニティ放送) 全国61局ネット
演歌百撰 (サンテレビ) (2005年)
歌謡サロン 演歌がええじゃん(京都放送)
NHK歌謡コンサート(NHK総合テレビ) (2005年)
女優魂(中京テレビ) (2005年)
BS日本のうた(NHK衛星第2テレビジョン) (2006年)
かずさと美紀の朝一番の歌謡曲 (テレビ埼玉) (2005年8月 - 2009年3月)
かずさと美紀の歌謡音楽館 (テレビ埼玉) (2007年6月 - 2009年3月)
ひるたま ひるたま流行歌コーナー (テレビ埼玉) (2007年4月 - 2009年3月)
昼の散歩道(NHKラジオ第1放送)
サンデージョッキー(NHKラジオ第1放送)
走れ!歌謡曲 (文化放送)
有馬あきこ
有馬 晶子
有馬 あきこ(ありま あきこ、1975年12月15日 - 2010年4月26日から2016年9月の間)は、日本の実業家、ウェブデザイナー、ウェブクリエーター。本名、有馬 晶子(読み同じ)。
有限会社オン・ザ・エッヂ(後に株式会社ライブドア→LDH)創業者の1人で、取締役、クリアキューブ代表取締役を歴任。
日本のウェブクリエーターの草分けの1人と評されている。
1975年、東京生まれ。父は商社勤めを経て30代半ばでアパレル関係の事業を立ち上げた起業家。頻繁に父の会社に遊びに行っていたという。
パソコンには小学校5年生から親しんでいて、将来はプログラマーになりたいと思っていた。高校時代は美術サークルにいた。
1996年(平成8年)4月、堀江貴文らとともに有限会社オン・ザ・エッヂを設立(なお、堀江と同じく会社設立後に大学を中退している)。開業資金には、父からの出資600万円が用いられ、社長には堀江が就任、自身は取締役として総務、経理を担当したほか、ウェブデザイナーとしても活動していたが、経営方針の違いなどからオン・ザ・エッヂを退社、2001年にクリアキューブを設立し代表取締役に就任した。
本業以外では「けん引車に萌える」と言うほどの鉄道好きで、『ミラクル☆トレイン』プロジェクトの中心人物であった。
自身のTwitterを2010年4月26日に更新したのを最後に消息が定かでない状況にあったが、2016年、元パートナーであった堀江が著書『ウシジマくんVS.ホリエモン 人生はカネじゃない!』にて、有馬の急死について言及。「彼女は彼女で、別の幸せを見つけてほしいと心から願っていた」 と振り返っている。
マドリード大賞
マドリード大賞(グランプレミオ・デ・マドリード, Gran Premio de Madrid)は、スペイン・マドリードのサルスエラ競馬場で施行されている競馬の競走。出走条件は3歳以上牡・牝(国際)、同競馬場のグランプリに相当し、国内限定のG1に格付けされている。第1回は1919年6月1日。距離:芝2500m。
スペインでは競馬の人気が低く、もともと行われていたマドリード競馬場が1993年に閉鎖されてから長らく中断されていた。2005年10月23日に9年ぶりにサルスエラ競馬場が再開されたことを受け、翌2006年6月、マドリード大賞も距離をそれまでの2500mから2400mに短縮し同競馬場で13年ぶりに再開、初回はビーモンテ賞(スペインオークスに相当)2着馬バルドリア(Baldoria)が2分32秒54のタイムで優勝した。
2022年 Media Storm
2021年 Lord of the Horizon
2019年 Hipodamo de Mileto
2018年 Zascandil
2017年 Tuvalu
2016年 Madrileno
2014年 Frine
2013年 Entre Copas
2012年 Karluv Most
2011年 Entre Copas
2010年 Karluv Most
2009年 Faramir
2008年 Bannaby
2007年 Premier Galop
2006年 Baldoria
無水安息香酸
無水安息香酸(むすいあんそくこうさん、benzoic anhydride)とは、有機化合物の一種で、安息香酸から誘導されるカルボン酸無水物。安息香酸無水物とも呼ばれる。合成中間体として利用される無色の固体。
安息香酸に無水酢酸を作用させると、非対称酸無水物を経由して無水安息香酸が生成する。このとき、リン酸を触媒として加える。
安息香酸に塩化ベンゾイルを加えても、無水安息香酸が生成する。
無水安息香酸は求電子的なベンゾイル化剤としての反応性を示す。酸、あるいは塩基の存在下にアミンと反応してベンズアミド誘導体を、アルコールと反応して安息香酸のエステルを与える。求電子性は塩化ベンゾイルに劣るが、試薬としての取り扱いは容易である。
オーギュスト・マルモン
オーギュスト・マルモン Auguste de Marmont
オギュスト・フレデリク・ルイ・ヴィエス・ド・マルモン(Auguste Frédéric Louis Viesse de Marmont, 1774年7月20日 - 1852年3月22日)は、フランスの軍人、貴族、政治家。ナポレオン1世の下級士官時代からの腹心の部下だったが、1814年に連合軍がパリに迫る絶望的な状況のなか寝返り、フランスを降伏に追い込んだ。ナポレオンは彼を許さず回想録などで非難し続けたが、遺書では彼を許した。
小貴族の家柄出身で父親も軍人だった。1793年のトゥーロン攻囲戦でナポレオンの副官を務めた。その後、エジプト戦役では1798年のピラミッドの戦いで活躍した。1799年のブリュメールのクーデタに参加、1800年のマレンゴの戦いでも武勲を立てた。しかし1804年には元帥昇任を果たせなかった。1805年のウルムの戦いに参加、その後ダルマチア地方を征服した。1808年、ラグーザ公爵に叙される。1809年7月のヴァグラムの戦いで戦功を立てて会戦直後に元帥に昇任した。半島戦争に派遣され、ポルトガルに侵攻したが、サラマンカの戦いでウェリントン公爵に敗れて重傷を負った。1812年ロシア戦役では撤退するフランス軍の援護を担当した。1814年、パリ防衛を任されていたがジョゼフ・ボナパルトの許可を得てアレクサンドル1世と交渉、パリ開城を行った。王政復古後は、ルイ18世によって近衛部隊の参謀総長となったが目立った働きはなかった。1830年の7月革命でも叛乱鎮圧に失敗、シャルル10世とともに亡命した。1852年にヴェネツィアで没した。
砲兵将校としても有名であり、王政時代末期に制式されたグリボーバル・システムの後継として、フランス革命戦争での経験や戦訓を反映させて軽量化などの改良を図った共和暦11年システムの制定に尽力している。なお、共和暦11年とはフランス革命暦11年で1803年のことである。
1774年 シャティヨン=シュル=セーヌで誕生。裕福な教育熱心の貴族の家庭に生まれる。
1792年 士官学校を卒業。18歳で少尉となる。
1793年 トゥーロン攻囲戦に派遣されナポレオンの副官となる。以後、付き従う。
1796年 イタリア戦役で数々の勝利を得る。
1798年 エジプト戦役で23歳で将軍となる。
1799年 ブリュメールのクーデタに参加。各部隊への根回しを担当した。
1805年 ヴュルテンベルクの攻防に勝利。
1806年 ダルマティアの総督になる。
1808年 ラグーザ公爵に叙される。
1809年 帝国元帥に任命される(これまでの功績からみて随分遅かった)。
1811年 ポルトガル遠征総司令官になる。侵攻するが、結局翌1812年敗走する。
1813年 ライプツィヒの戦いで多くの部下を失う。以後は敗戦続きだった。
1814年 パリ防衛を任されていたが、圧倒的な敵軍の数の前にこれ以上の戦闘は無意味と考えて降伏。まもなく敵軍に合流する。その結果ナポレオンは退位し、エルバ島に流された。王政復古後は、ルイ18世に仕える。
1815年 百日天下。ルイ18世とともにベルギーへ脱出。帰国後、近衛師団参謀長に任命される。
1821年 ナポレオンが流刑地で死去。遺書にはマルモンを許すと記してあった。
1830年 七月革命が勃発するとイギリスへ亡命した。以降は各地の旅行に明け暮れ、回顧録を執筆する。
1852年 1774
ブビ族
ブビ族 (Bubi) とはアフリカは赤道ギニアのビオコ島に住む民族である。
ブビ族は13世紀にカメルーンおよびリオ・ムニ(ムビニ)に居住していたファン族によって追いやられ、アフリカ本土(リオ・ムニ)から当時無人島だったビオコ島に逃れ着いたバントゥー系民族の子孫である。
長年に渡り、リオ・ムニ出身のファン族により弾圧を含む政治支配を受けてきたため、ブビ族のファン族に対する不信感が強く、民族的な対立が続いている。ブビ族は自身によるビオコ島の分離独立を求め、ビオコ自治運動を展開している。
ららぽーと柏の葉
ららぽーと柏の葉(ららぽーとかしわのは)は、千葉県柏市若柴に所在する、三井不動産商業マネジメント運営のショッピングセンターである。
2001年に閉鎖となった三井不動産が開設した「柏ゴルフクラブ」の跡地は、つくばエクスプレス柏の葉キャンパス駅の設置と共に、「柏の葉キャンパスシティ構想」が策定され、開発面積272.9ヘクタールに及ぶ柏の葉キャンパス街区の整備が進められた。
本施設は事業地における最初の大型プロジェクトとして着手され、2006年11月22日にグランドオープンした。なお、地域住民向けには1日早い前日にプレオープンしている。
2013年1月から4月にかけて、主要なテナントである東急ストア(Food campus Tokyu Store) などを除き、テナントの大幅な入れ替えを伴うリニューアルを実施。さらに2016年3月、新規・改装27店に及ぶリニューアルを実施した。
2014年4月26日には、柏の葉キャンパス駅前に新規建設された「ゲートスクエア」(オフィスやホテルが入居)の一部を「ららぽーと柏の葉北館」としてオープンした。
東急ストア (Food campus Tokyu Store)
ハンズビー(ハンズのミニショップ形態)
コミュニティダイニング(フードコート)(3階中央部近傍に位置する当該フードコート以外に、同じ3階の北側外縁部にレストラン街がある)
カルナ フィットネス&スパ
屋上には、柏の葉キャンパスシティが望める屋上庭園がある。なお、屋上庭園へは4階のMOVIX横にある直通エレベーターでアクセスする。屋上庭園からは、太陽光発電や風力発電の機器を見ることができる。
屋上農園には、階段でアクセスする。屋上農園は屋上庭園からは直接アクセスできない。
街のすこやかステーション(歯科・小児歯科 等)
株式会社松竹マルチプレックスシアターズが運営し4階に入居するシネマコンプレックス(映画館)。2006年11月22日にオープンした。
10スクリーン・2,009席。現時点で3D上映にも対応。
店舗により異なる。詳細情報は、公式サイト「」を参照。
トレオン
トレオン(Torreón)はメキシコの都市。コアウイラ州の南西部、メキシコ高原の中北部に位置している。市の人口は約61万人(2010年)。
Torreón (1951-2010)
19世紀末より開発が進められた新しい都市。周辺の湖水地帯(ラグナ地区)で灌漑事業が進められたため、農作物の集散地として重要な役割を果たすようになった。近隣には鉱山も存在し、工業も盛んである。
国道40号線と国道49号線の交差する辺りに位置しており、交通の要所である。北西約5キロの所にゴメスパラシオが位置しており、トレオンと並んでこの地域の中心都市となっている。
サントス・ラグナ - トレオンを本拠地とするサッカークラブ。メキシコ1部リーグに所属している。
ゴメスパラシオ
ゴメス・パラシオ(Gómez Palacio)はメキシコの都市。ドゥランゴ州に属しコアウイラ州との州境近くに位置する。メキシコ高原の中北部に位置している。人口は約30万人(2005年)。
国道40号線と49号線の合流地点近くに位置している。南東約5キロにトレオンが位置しており、ゴメス・パラシオと並んでこの地域の中心都市となっている。
街の名称は、ベニート・フアレス政権時代に大臣もつとめたフランシスコ・ゴメス・パラシオにちなんだものである。
東西チャンピオンカップ
東西チャンピオンカップ(とうざいチャンピオンカップ)とは、かつて開催されていたオートレースのSG競走の1つである。
昔から特別競走はおろか記念競走すらほとんど無かった夏場の目玉レースとして、毎年7月末に行われた。
6つのオートレース場のうち、伊勢崎･船橋･川口を東日本、浜松･山陽･飯塚を西日本に区分けし、準決勝は東日本所属、西日本所属にメンバーを完全に分けて2レースずつ行い、優勝戦には必ず東と西それぞれ4名ずつが勝ち上がるというものであった。
また、それぞれの地区の獲得ポイントによって優勝選手とは別にその年どちらの地区が強いかを競い合うという開催でもあり、かつて存在したGI全国地区対抗戦に類似する部分が多い。当時はスーパースター王座決定戦以外では唯一の12レース制の開催でもあった。
2001年に行われた競走制度改革に伴い、わずか4回で廃止された。船橋･川口で唯一開催されなかったSG競走でもある。
第1回大会は初日から大雨にたたられ、2日目に至っては、「浜松競艇」と揶揄されるほどのひどいコンディションで行われた。同じく2日目、片平巧が出走したレースにおいて、「8車8枠」制となった現在では既に廃止されている、友引制度により、4選手が競走除外(4車立て)となるハプニングがあり、このレースで、雨走路が苦手な片平は3着に入った。このツキを生かした片平は、快晴の下で行われた優勝戦で快勝し、初代優勝者となった。
フェルナンディノ
フェルナンディノ(Fernandino、又はフェルナンディノス、Fernandinos)とはアフリカは赤道ギニアのクレオールである。
フェルナンディノは19世紀にシエラレオネの沖合いでイギリス海軍により解放された奴隷の子孫である。ビオコ島のマラボに住み、赤道ギニアでは少数派だが、エリートで独自のクレオール文化を結成している。当時のビオコ島はフェルナンドポー島と呼ばれていて、そこから彼らクレオールの事をフェルナンディノと呼ばれている。
フェルナンディノ連合民主党(Democratic Fernandino Union)と言う政党を結成しており、ブビ族のビオコ自治運動と同様にファン族のリオムニからビオコ島が分離する事を望んでいた。
各集団には、民族的、社会的、文化的、言語的な歴史があった。それらのコミュニティのメンバーは、1880年代~1890年代に、カカオ農業産業といった事業をビオコ島で起こしたことで、拡大する労働力のほとんどを提供した。ナイジェリアやガーナといった、西アフリカの様々な地域から労働者が集められ、効果的に印象付けられたこの地域での労働の歴史のために、フェルナンディノはこれらの地域と家族のつながりも持っていた。最終的に、これらの民族的に異なるグループは、結婚して統合された。21世紀のビオコでは、それらの違いはわずかであると見なされている。
シッフ塩基
シッフ塩基 (Schiff base) またはアゾメチン (azomethine) は、有機化合物の分類のひとつで、窒素原子に炭化水素基(アリール基やアルキル基など)が結合したイミンを指す呼称。ヒューゴ・シッフによって命名された。シッフ塩基は一般式 R1R2C=N-R3 (R3 = alkyl, aryl, etc., not H) と表され、炭素-窒素二重結合を含む。アニリン誘導体から誘導されるシッフ塩基(R3はフェニル基または置換されたフェニル基)は特に anil と呼ばれることもある。
シッフ塩基は芳香族アミンとカルボニル化合物から、求核付加反応によるヘミアミナールの形成を経る脱水縮合により合成される。ヘミアミナールは続く脱水によってシッフ塩基に変わる。例として 4,4'-ジアミノジフェニルエーテルとo-バニリンの反応を示す。
アゾメチン顔料は、シッフ塩基そのもの、或いは、シッフ塩基の一部を置換した構造、特にイミンを分子構造中に有する顔料。
金属錯体顔料は、高い透明性と濃色と淡色の色差が特徴であるが、彩度の低さなどから市場性が限定的であり、比較的短期間で生産が終了したものも多い。
具体的にはPigment Yellow 117、Pigment Yellow 129、Pigment Yellow 150、Pigment Yellow 153がカラーインデックスには記載されている。Pigment Yellow 117とPigment Yellow 129は濃色ではいわゆるオリーブ色で、淡色は緑味黄、Pigment Yellow 150は濃色では低彩度で低明度の赤味黄であり、淡色は中黄である。チタン白(-ハク)との併用で「レモンイエロー」になると表現されるが、実際にはレモンイエローと呼ぶには随分赤味であり、幾分宣伝的な表現である。Pigment Yellow 153は濃色ではやや暗い黄橙色を呈し、淡色は赤味黄である。
Pigment Yellow 117、Pigment Yellow 153はBASFの製品であったが生産終了。
イソインドリノン顔料は、イソインドールの五員環を構成する炭素と化合している水素1個を酸素で置換し、もう一方の水素を脱落させた構造として説明可能な、イソインドリノン骨格を有する顔料である。
具体的には、Pigment Yellow 109、Pigment Yellow 110、Pigment Yellow 173、Pigment Orange 61がある。蛍光を発するが不安定なイソインドールを塩素の導入などによって、耐久性を改良した顔料シリーズである。Pigment Yellow 173は最も緑味で、透明性が高い。導入されている塩素原子は2個。これ以外のPigment Yellow 109、Pigment Yellow 110、Pigment Orange 61に導入されている塩素原子は8個で、高塩素顔料である。Pigment Orange 61は、構造中にアゾ基を有する。
黄色顔料のキノフタロンイエローは 1968 年に開発された。無水フタル酸とキナルジンから合成される顔料で、フタロシアニン顔料に匹敵する高い堅牢性を具える。高価であるため、あまり普及していない。Colour Index には Colour Index Generic Name Pigment Yellow 138 が記載されている。
フタロシアニン(Phthalocyanine)は、4つのフタル酸イミドが窒素原子で架橋された構造をもつ環状化合物。ポルフィリンと類似の構造を持つ。略語Pc。
テピク
テピク (Tepic) はメキシコの都市。ナヤリット州の州都。テピックとも表記される。人口は約30万人(2005年)。
サンガングエイ火山の山麓、テピク川沿いに位置している。太平洋岸に近く、約30 km西に海岸線が広がる。
16世紀半ばにコンキスタドレス(スペインの征服者)によって建てられた街だが、本格的に発展が進んだのは、20世紀初頭に鉄道が開通してからである。周辺には先住民(インディオ)が居住している。
RWAキガリ(ルワンダ共和国)
近代メキシコの詩人、外交官としても活躍。
経口避妊薬の開発に尽力、パグウォッシュ会議のメンバーでもある。
バスケットボール選手。
ペーター・ハントケ
ペーター・ハントケ Peter Handke
ペーター・ハントケ(Peter Handke, 1942年12月6日 - )は、オーストリア出身の現代作家。小説、戯曲、詩から放送劇、フランス文学の翻訳まで幅広く活動。現在フランスのシャヴィーユ在住。2019年ノーベル文学賞受賞。
母親の故郷であるケルンテン州のグリッフェンで生まれる。グラーツ大学にて法律学を専攻。1966年に小説『雀蜂』で作家デビュー、直後に大学を中退。この年プリンストンで開かれた47年グループに参加しグループに対して痛烈な批判を行い、フランクフルトで最初の戯曲『観客罵倒』(四人の出演者が劇の始めから終わりまでひたすら観客を罵倒し続けるというもの)を上演しセンセーショナルなデビューを飾る。当時ビートルズの影響を受けたマッシュルームカットだったこともあり「文学界のポップスター」とも評された。
デビュー以来ほぼ年に1作のペースで話題作を発表しており、その活動分野は小説、戯曲、詩から放送劇、フランス文学の翻訳まで幅広い。孤児が言葉を知ることによって社会にとらわれていく様を幾つもの断章を用いて描いた戯曲『カスパー』(1967年)や、殺人者が次第に言葉や社会とのつながりを失っていく小説『ペナルティキックを受けるゴールキーパーの不安』(1970年)など、当初は社会に溶け込めない個人を主題とした実験的なものが多かったが、70年代から80年代から次第に肯定的、総合的な作風へ移行して行き、前年の母親の自殺を扱った『幸せではないが、もういい』(1972年)や、『ゆるやかな帰郷』(1979年)、母方の祖父の故郷スロヴェニアを旅する『反復』(1986年)といった自伝的な作品も手がけるようになった。またヴィム・ヴェンダースと組んでの映画製作が知られており、自作が原作の『ゴールキーパーの不安』(映画は1971年)『まわり道』(同1974年)や『ベルリン・天使の詩』で脚本を書いている。
1996年に発表した紀行文『ドナウ、サーヴェ、モラヴァ、ドリナ河畔への冬の旅』において、ユーゴスラビア紛争での西側メディアの報道の偏りを非難し、NATOによる空爆を批判。この言動は親セルビア的であるとしてマスコミから集中砲火を浴び、ギュンター・グラス、ハンス・マグヌス・エンツェンスベルガーらからも強い批判を受け、また前述のヴィム・ヴェンダースともこの問題を機に仲違いをしている。ハントケは20年以上前に受賞したゲオルク・ビュヒナー賞を返上するなど態度を崩さず、この問題に関しては一貫して頑固な姿勢を崩していない。2003年から始まったアメリカ主導のイラク攻撃及びその後発覚したアメリカの情報偽装問題に関してもユーゴ問題を引き合いに出し識者やマスコミは糾弾する資格が無いと月刊プレイボーイ誌において語っている。2005年にはスロボダン・ミロシェヴィッチ前大統領から国際戦犯法廷での弁護に立つように要請され、直接の弁護は断ったもののエッセーなどの言論でこれに答えている。
『不安:ペナルティキックを受けるゴールキーパーの』(羽白幸雄訳、三修社、1971年)
『カスパー』(龍田八百訳、劇書房、1984年)
『左利きの女』(池田香代子訳、同学社、1989年)
『反復』(阿部卓也訳、同学社、1995年))
『空爆下のユーゴスラビアで』(元吉瑞枝訳、同学社、2001年)
『幸せではないが、もういい』(元吉瑞枝訳、同学社、2002年)
『こどもの物語』(阿部卓也訳、同学社、2004年)
『私たちがたがいになにも知らなかった時』(鈴木仁子訳、論創社、2006年)
『ドン・フアン(本人が語る)』(阿部卓也・宗宮朋子訳、三修社、2011年)
『アランフエスの麗しき日々』(阿部卓也訳、論創社、2014年)
雀蜂(1966年)
内界の外界の内界(1969年)
ペナルティキックを受けるゴールキーパーの不安(1970年)
長い別れに寄せる短い手紙(1972年)
幸せではないが、もういい(1972年)
真の感覚の時(1975年)
ゆるやかな帰郷(1979年)
左ききの女(1976年)
こどもの物語(1981年)
反復(1986年)
だれもいない入り江での一年(1994年)
イメージの喪失(2002年)
ドン・ファン(2004年)
観客罵倒(1966年)
カスパー(1967年)
被後見人が後見人になりたがる(1967年)
クヴォドリベット(1969年)
ボーデン湖の騎行(1972年)
いくつかの村について(1982年)
私たちがたがいになにも知らなかったとき(1992年)
問いの技法(1994年)
不死への備え(1997年)
丸木舟での航海(1999年)
地下鉄ブルース(2003年)
アランフエスの麗しき日々(2012年)
ゴールキーパーの不安(1972年)原作・台詞
まわり道(1974年)原作・脚本
左利きの女(1978年)監督・脚本
ベルリン・天使の詩(1987年)脚本
斎藤松三郎 著『夢のありかを求めて ペーター・ハントケ論』(鳥影社、2001年)
エンブラエル・レガシー600
エンブラエル・レガシー600 (Embraer Legacy 600)は、ブラジルの航空機メーカーであるエンブラエルが開発した双発のビジネスジェット機である。機体自体は同じエンブラエルが開発したコミューター旅客機ERJ 135の派生型であり、翼を改良した上に燃料タンクの追加などの相違点がある。
エンブラエル・レガシー600が開発されたのは2000年のことであり、2006年現在17カ国に71機が販売されている。価格は2,300万USドルである。レガシー600のライバルとしてはカナダ、ボンバルディア・エアロスペース社のチャレンジャーシリーズなどがある。
機体は3つのセクションに分けられたキャビンを持つ13人から16人乗りの座席、もしくは旅客機仕様として19から37席の座席を設置できるとしたオプションがある。また、操縦系統はグラスコックピットとフライ・バイ・ワイヤが導入されているなど最新鋭技術が導入されている。
派生型として、燃料搭載量と最大離陸重量を増した長距離型レガシー650がある。
乗員 2名+客室乗務員1名(オプション)
乗客 13名(客室)+1名(コクピット補助座席)
全長 26.33m
翼幅 21.17m
高さ 6.76m
空虚重量 16,000Kg
最大離陸重量 22,500Kg
エンジン ロールス・ロイスAE3007A ターボファンエンジン 33.0kN(7,420lbf)×2
最大速度 834Km/h (450 knot、 518mph)
航続距離 6,019km (3,250nmi、3,740mile)
上昇限界高度 12,496m
乗員2人、乗客13人の場合。
当形式は2006年9月に発生したゴル航空1907便墜落事故で、ボーイング737-800と空中衝突したもう一方の当事者となった。ゴル航空機はこれにより墜落したが、レガシー600は翼端のウィングレットを損傷したのみで済み生還することが出来た。
過去からの日記
「過去からの日記」(かこからのにっき)は、2004年9月20日にテレビドラマ『世にも奇妙な物語 秋の特別編』内で放送されたストーリーの1つである。通算387話にあたり、時を隔てた男女の不思議な出会いとほろ苦い別れと奇跡を描いたものである。ソフト化はされていない。原案は高橋徹郎。
2008年4月1日、2011年11月23日、2012年6月25日、2015年4月11日、2016年7月20日には、傑作編として再放送された。
2015年に行われた世にも奇妙な物語全作品の人気投票において18位を記録した。
2004年、山岡は売れない作家の男。3年前に文学賞を受賞したが、それ以降はヒット作もなく、工事現場のアルバイトに勤しんでいた。
ある日、古本屋で自分の本を見つけ、束で購入したところ1冊の古びた日記帳が混じっていた。その中には延々と「今日も何もいいことがなかった。」とピンクの文字で書かれていた。思わず「俺も同じ。」と書き加えると、「“俺"って誰ですか?人の日記にイタズラしないで下さい。」と文字が浮かび上がってきた。驚きつつも日記帳に自己紹介を書くと、翌日、返事が日記帳に書き込まれていた。しかし、3年前に出版されているはずの自分の本が、新刊コーナーに平積みされていたという内容に違和感を覚え、日記帳の表紙を見てみるとそこには「2001年」の文字があった。この日記帳は3年前のゆりえという女の子の日記帳とつながっていた。そこから時空を超えた交換日記が始まった。
山岡が日記の中で、「自分には才能がない。不安で死にたくなることもある。」と洩らすと、ゆりえは病気で入院していることを明かす。ゆりえの言葉に山岡は励まされるが、ゆりえが余命1年であることを知る。山岡の中で何かが変わり始めていた。
原案:高橋徹郎
脚本:大野敏哉
演出:土方政人
山岡貴志:西島秀俊
北嶋ゆりえ:蒼井優
川本幸一:菊池均也
滝田渉:顔田顔彦
北嶋里美:深沢エミ
渡辺良子:緒方康子
妹尾武「蒼茫」
2040年のメリークリスマス
「2040年のメリークリスマス」(2040ねんのメリークリスマス)は、1996年12月24日にテレビドラマ『世にも奇妙な物語 聖夜の特別編』内で放送されたストーリーの一つである。『世にも奇妙な物語』としては通算302話にあたり、クリスマスを扱ったストーリーとしては最も評価の高いストーリーのひとつで、2008年4月2日にDVD発売された。
漫画家を志す多喜田利彦はデパートの警備員のバイトをしていた。ある日自分の孫だと名乗る少女から電話がかかる。最初は信じない利彦だが、バイト先のビルで小火があるという予言が当たったために孫の話を信じだす。
自ら没にしていた原稿を完成させるように孫からアドバイスを受け、書き上げた原稿は見事採用された。やっと自分にとってよい方向に向かい始めた矢先、孫から過去への違法電話がばれたために自分からの電話はこれが最後になると明かされ…。
原作 - 井上夢人「四十四年後の証明」(『もつれっぱなし』所収 / 文藝春秋)
脚本 - 高橋留美
演出 - 小椋久雄
多喜田利彦(萩原聖人) - 漫画家を志すデパートの警備員
片桐由美子(木村佳乃) - デパートの受付案内係
警備員・山本(江良潤)
編集者・橘(大鷹明良)
デパート店員(河野大輔)
デパートガール(吉田容子)
消防士(佐野和敏)
田端マモル(佐藤裕一) - 利彦の高校の同級生
多喜田琥珀(長尾陽春) - 利彦の孫
系統番号
2022-01
系統番号(けいとうばんごう、System number)とは、主に路線バス、路面電車、トロリーバスなどの路線系公共交通機関において、運行系統ごとに付した番号・記号である。
系統番号には、世界的に普及しているアラビア数字が使われ、国や地域、事業者によっては文字も併用される。
鉄道とは異なり、路線バスは道路上を走行するため、特に市街地などにおいて多数の運行経路を設定すれば、経路が一見してわかりにくく複雑になりがちである。また、都市の路面電車(軌道路線)でも網の目のように多数の経路を設定すれば、経由地と目的地の関係を理解しづらくなる。どちらの場合も車体に行き先(終着地)を示すだけでは解決しない。
運行経路をパターン化したものが運行系統であり、各運行系統毎に番号・記号を付し、固有の運行系統を指し示したものが系統番号である。これにより、運行系統毎に経路が単純記号化されわかりやすくなる。旅客案内と内部での管理の双方の目的がある。旅客向けの場合は基本的に運行系統図(路線図)への表示も実施される。
なお、複数事業者間でで同一区間に類似系統番号名を用いる例もある。
日本の軌道系交通機関では、系統番号は路面電車では採用例が多いが、普通鉄道ではあまり用いられない。普通鉄道では路線バスほど路線網がきめ細かくない上、路線名や行き先・経由地で対応できる場合が多く、運行系統が複雑であっても独立線化(線増)したり、路線名の重複など、系統ではなく「路線」として扱い、路線名(例:「山手線」)や路線愛称(例:「湘南新宿ライン」)が旅客案内に使用される場合が多い。日本での駅ナンバリングにおける路線番号は基本的に路線に付番するが、大阪市高速電気軌道の乗り入れ先のように、会社を越えた運行系統で一体として付番する事例もある。
路面電車では多くの場合、路線バスに比べて系統が単純であるため、単に番号のみを表記することが多い。
東京都電は、かつて最大で41もの運行系統を持っていたが、すべて番号のみの系統番号であった(手前に「臨時」を付したものはあった)。
2020年現在、系統番号を有する路面電車は以下の通り。括弧内は現在利用されている系統番号。
ただし、どの事業者も○系統ではない。
函館市電(2・5)
富山地方鉄道富山軌道線・富山港線(1・2・3・4・5・6)
岡山電気軌道(1・2)
広島電鉄(1・2・3・5・6・7・8・9・(臨時系統のみ)0)
伊予鉄道松山市内線(1・2・3・5・6)
長崎電気軌道(1・2・3・4・5)
熊本市電(A・B)
鹿児島市電(1・2)
残存系統が1系統になっても、系統が多数あった時の番号がそのまま残り続けることがある。例えば札幌市電は、1974年に現在の1系統のみとなったにもかかわらず、系統番号「2」が1991年まで残存していた。
日本の場合、系統番号はバスで多く利用されている。特に都市部ではバス路線の系統の数が膨大になるため、系統番号で整理することがよく行われる。そのため、現地語に疎い旅行者向けに行われる駅ナンバリングとは異なり、日本語の漢字が併用される事例が非常に多い。系統番号の前後に発着地点や経由地を区別するための漢字やアルファベットなどを付加し、系統を分かりやすくしたり、枝番として系統の細かい差異を表すことがある。また系統番号にバス運行上の種別である「急行」や「特急」をそのまま用いる場合もある。また日本ではバスの系統番号を付ける場合、方向幕に記載する行き先や主要な経由地は省かないことが一般的で、基本的に上下両方向に同じ系統番号が存在する。
ただし、一部の事業者では行先番号制を採用しているため、どの行先がどの番号と固定されているので、数字が必ずしも系統番号であるとは限らない。
しかしながら、漢字を用いた系統番号は外国人旅行客には読めない上に、その系統を日常的に利用しない人にとっても分かりにくいと指摘されており、廃止の動きもある。
ドイツでは鉄道・バスともに系統番号がよく用いられる。ドイツでは都市内交通の系統識別は路線名でなく系統番号でなされることが多い。また複数系統が乗り入れる鉄道路線でも「○○線直通」のように表記し、ある路線に別の路線が合流・直通するのではなく、日本のバス路線同様に「複数の系統が乗り入れている」ものとして扱われる。
主に都市内の交通で系統番号が付与されることが多い。都市鉄道 (S-Bahn) はS、地下鉄はUなどアルファベットと、2桁程度までの番号によって構成される。番号はおおまかな通し番であることが多く、また派生系統は1,2など順に振るか、あるいは5をつけて区別するなど、多少規則的に振られてはいるものの特に規定があるわけではなく、都市ごとにまちまちである。
ベルリンにおいてS-Bahnと地下鉄はそれぞれにおいて1から番号が振られ、例えばS-BahnではS1、S2の順にS9まで存在する。地下鉄はU1、U2の順にU9まで存在する。かつて存在したU1の支線運用はU15であったり、時々運転されるU1とU2を直通する系統はU12と名付けられている。S-Bahnでは環状線環状運転の右回りがS41、左回りがS42として区別されており、また郊外から環状線に直通する路線においてはS45〜47の番号が振られている、などある程度の規則性がある。
xの派生系統としてx5がある場合、例えばS7とS75がある場合に、前者は日本語で言うところの「エスなな」であるが、後者は「エスななご」ではなく「エスななじゅうご」である。
じゃがポックル
じゃがポックルは、カルビーが「ポテトファーム」のブランド名で製造している、じゃがいもを主材料とするスナック菓子である。生のじゃがいもをスティック状にしてそのままフライしている。
正式な商品名は「じゃがポックル オホーツクの焼き塩味」。名前の由来は、アイヌ語で「ふきの下の人」を意味するコロポックルから。
松尾孝の三男である松尾雅彦が1992年カルビー社長に就任し、この際に開発が進んだのがじゃがりこであった。当初、孝はじゃがりこを「こんなの売れるわけがない」「売れたらおれの首をやる」と息巻いたが1997年秋頃から売れ始め人気商品となった。それを見た孝が「おれがもっと良いスナックを作る」と自ら中心となって開発されたのが、じゃがポックルの原型である。
2002年に「ぴゅあじゃが」という名称で販売され、その後「じゃがポックル」に商品名を変更。大きな宣伝はしていなかったが、「非常においしい」と評判が立ち、たちまち人気商品となった。
カルビー千歳工場のみで生産されている北海道限定品である。出荷数が限られているために一時期品薄状態が続き、購入数を限ったり、他商品とのセットのみ販売する抱き合わせ販売をする土産物店なども目立った。
2008年2月23日製造分から、じゃがポックルの箱の開閉部分の作りと箱のフチにあったギザギザがストレートに変更されたものが使われている。
2009年4月製造分頃から、じゃがポックルの箱の開閉部分の作りに変化が生じ、「左右に引いて開けてください」という「あけくち▼」ができ、次に「←切り取り線にそってお開け下さい→」と表示がある箱に、変更されたものが使われている。
じゃがポックル同様の北海道限定品として、2010年2月現在「いも子とこぶ太郎」(2008年11月発売)、「じゃがりことうきびバター」、「ほっとポテト」(じゃがいもベースのポタージュ)の3商品が販売されている。 このほか期間限定の姉妹商品として「じゃがピリカ」も存在し(ピリカはアイヌ語で「かわいい」の意味)、白色の「トヨシロ」(ピッくん)、ピンク色の「ノーザンルピー」(りっちゃん)、そして紫色の「キタムラサキ」(カーくん)の3種を素材色のまま、サイコロ状にカットして仕上げている。
2012年12月には、じゃがポックルの製造技術を活かし、北海道を拠点に全国各地でレストランを経営する「YOSHIMI」と共同開発した道内限定のポテトチップス「ジャガJ(ジェイ)」を発売。「J」には「Japan(日本)」「Jagaimo(ジャガイモ)」の意味が含まれている。
2013年8月21日、ポテトファームオンラインショップで「ジャガJ」の販売を開始。北海道以外からでも購入できるようになった。
2017年12月、じゃがポックルの製造過程にて出た短めのポテトに4種の粉末パウダーを組み合わせ、振って食すスタイルの「じゃがリムセ」を発売。「リムセ」はアイヌの言葉で「踊る」を意味する。
2006年4月から同社で全国発売されている「じゃがビー」(Jagabee)と、製法や食感が似ているとされる。両者の差異は以下の通りである。
じゃがポックルは北海道産のみ。じゃがビーは北米産のじゃがいもを使用。
じゃがポックルはオホーツクの自然塩を使用。じゃがビーは塩の原産地については言及されていない。
じゃがポックルは小さな釜でフライして揚げムラを細かくチェックし、フライ後も少量ずつ丁寧に選別するなど、手作りに近い生産をしている、とされる。じゃがビーは一部の工程を機械化しており、より大きな釜でフライしているため、比較的多くの量の生産を行うことができるが、通常のポテトチップスが材料から製品に完成するまで20分で済むところ、じゃがビーは1時間掛かる。
基本的には北海道の地域限定商品であり、北海道内の空港、駅売店および土産物屋で販売している。また、北海道外では、成田国際空港や関西国際空港、中部国際空港等の免税店や、太平洋フェリー船内売店でも販売している(したがって、出国・乗船者のみ購入が可能)。さらに小売店が開催するいわゆる「北海道物産展」や「北海道フェア」などで販売することもある。一時期、ポテトファームのブランドサイトより通販での購入も可能だったが、2015年で終了したため(現在は製品紹介のみ)、再び店頭販売のみとなっている。
道産ポテト100%使用の看板商品。
3種の道産ジャガイモをサイコロ状にカット。期間限定品からレギュラーに昇格。
いも太とまめ次郎(旧:IMO&MAME)
フリーズドライした枝豆とカラっと揚げた道産ポテトのコンビ。
道産のカリカリポテトとパリッとした道産昆布のコンビ。
じゃがポックルの製造工程上で出た短めのポテトと4種の粉末状フレーバーの組み合わせ。
カラッと揚げた道産ポテトに道産チーズのパウダーを絡ませている。
道産男爵イモ使用のポタージュ。
道産トウモロコシ使用のポタージュ。
道産のマッシュポテトとオニオンパウダー使用のポタージュ。