東洋メディアリンクス
東洋メディアリンクス株式会社(とうようメディアリンクス、英称: Toyo Media Links Co.,Ltd.)は、東京都中央区に本社を置き音響設備、映像設備の施工及び音楽や映像に関するソフトの制作、業務用BGM、さらに香りの提供によって、総合的に空間プロデュースを行う企業である。また監視カメラ等のセキュリティ設備の設計・施工にも30年以上の実績があり、金融機関をはじめ商業施設等にも多数納入している。
1962年(昭和37年)8月 - 「東洋音楽放送株式会社」設立。
1971年(昭和46年)4月 - 「東洋ビージーエム株式会社」に社名変更。
1980年(昭和55年)4月 - 金融機関向け監視カメラを日本全国に納入。
1993年(平成5年)11月 - 「東洋メディアリンクス株式会社」に社名変更。
2006年(平成18年)4月 - セントラルサービスシステム(現:CSSホールディングス)のグループ会社となる。
Water Crown(水の冠) - 常磐線や横浜線、りんかい線などで多く使われているメロディで、JR東日本管内の駅で最も多く使用されているメロディである。様々なバージョンがある。1990年頃から導入。
標準Ver.:このバージョンは現在、上田駅1番線、大船駅10番線でのみ使用。近年までは高尾駅1番線でも使用されていた。
低音Ver.:一番多く使用されているバージョンで、大宮駅6・11番線、E531系、E131系、EV-E301系(ACCUM)の車外スピーカーなどで使用されている。
高音Ver.:篠ノ井駅で使用。ただし、ワンマンだと扱わない。かつては酒々井駅でも使用されていた。
エンドレスVer.:小山駅6・8番線で使用。かつては姉ケ崎駅、大船駅、新小平駅でも使用されていた。
半低音Ver.:駅側では大船駅9番線のみで使用されている他、E721系車外スピーカーなどでも使用。
半低音短縮Ver.:現在不使用。成東駅2・3番線などで使用されていた。
音色音程違いVer.:現在不使用。くりこま高原駅で使用されていた。
遅く音色違いVer.:現在不使用。八戸駅で使用されていた。
音色違いフェードアウトVer.:一ノ関駅在来線ホームで使用。
短縮Ver.:現在不使用。南小谷駅と篠ノ井駅で使用されていた。
半高音Ver.:盛岡駅在来線ホームで使用されている。
高速Ver.:現在不使用。双葉駅や小高駅で使用されていた。
低音フェードアウトVer.:花巻駅1 - 3番線で使用。
Gota Del Vient(一滴の風) - 常磐線などで多く使われている。導入は1989年頃。
標準Ver.:大船駅2番線と上田駅2番線でのみ使用。
半低音Ver.:多く使用されているバージョン。新橋駅4・5番線、高崎駅2 - 8番線、西船橋駅1・2番線などで使用。
エンドレスVer.:安房鴨川駅3番線で使用。かつては武蔵新城駅と小山駅水戸線ホームでも使用されていた。
高音Ver.:現在不使用。酒々井駅で使用されていた。
遅く半低音Ver.:大船駅1・5・6番線で使用されている。
ショートカットVer.:現在不使用。川尻駅(現十王駅)で使用されていた。
高速Ver.:現在不使用。双葉駅と小高駅で使用されていた。
Verde Rayo(緑の光線) - 横浜線で多く使われている。1990年頃から導入。
標準速テンポVer.:現在不使用。町田駅などで使用されていた。高尾駅3番線を最後に消滅。
標準遅テンポVer.:現在不使用。君津駅2番線などで使用されていた。藤沢駅1番線を最後に消滅。
エンドレスVer.:巌根駅2番線で使用。かつては拝島駅4番線などでも使用されていた。
低音強調Ver.:多く使用されているバージョン。横浜駅3番線、船橋駅1番線、都賀駅1番線などで使用されている。
半低音Ver.:現在不使用。熱海駅1番線を最後に消滅。
V2:東京駅京葉線ホーム、八丁堀駅、越中島駅、佐倉駅2番線で使用。
Cielo Estrellado(星空)
大船駅4番線、上田駅3番線で使われている標準Ver.と、東海道線やりんかい線で多く使われている半低音Ver.がある。代表的な4曲の中で、この曲だけエンドレスバージョンが存在せず、バージョンのレパートリーそのものもかなり少ない。1989〜1990年頃から導入。
近郊地域17番(別名:拝島1番、はいいち)
武蔵野線の八王子支社管内で多く使われている。それ以外では藤沢駅2番線、安中榛名駅で使用。かつて拝島駅2番線で使用されていたために上記の別名で呼ばれているが2番線での使用であったのにも関わらず呼称が「拝島1番」であるが、これは1番線が当時ベルであったため。、初採用は稲毛駅である。なお、藤沢駅ではかつて32秒バージョンが、未採用だが67秒のバージョンが存在する。
近郊地域18番 通称「拝島の叫び」。
現在不使用。津田沼駅、拝島駅5番線、成東駅で使用されていた成東駅は音が高かった。
近郊地域19番(別名:南武1番)
武蔵溝ノ口駅のみで使用。かつては登戸駅や武蔵中原駅でも使われていた稲田堤では低音Verがあった。
近郊地域20番(別名:相模1番)
相模線の橋本駅、原当麻駅、海老名駅、厚木駅、寒川駅で使用されていたが、ワンマン化により消滅。また、2007年までは佐倉駅でも使用されていたかつては佐倉駅で低音Verがあった。
近郊地域20-1番(別名:相模1-1番)
近郊地域20番の音色違い。南橋本駅など、茅ヶ崎駅と上記の5駅を除いた相模線の全駅で使用されていたが、ワンマン化により消滅。
藤沢駅3番線で使用されている。
藤沢駅4番線で使用されており、一ノ関駅や八戸駅などの接近メロディーとしても使用されている 。発車メロディー導入初期の武蔵境駅でも使用されていた。
成田空港駅1番線と空港第2ビル駅で使用されている東海道3番・4番・成田空港1番をまとめて「Humpty Dumpty」ともいう。。
現在不使用。茅ケ崎駅6番線で使用されていた。
現在不使用。川越駅・的場駅・笠幡駅・武蔵新城駅で使用されていた。
接近チャイムを流用したもので、現在不使用。長野駅と松本駅で使用されていた。接近チャイムとしては相模線を中心に使われていたが、こちらも原当麻駅を最後に消滅した。
こちらも同じく接近チャイムを流用したもので、発車メロディとしては現在不使用。信濃町駅で使用されていた。接近チャイムとしては現在でも長野駅で使用されている他、かつては南武線の大半の駅や船橋駅などで使われていた。
五感工房(ごかんこうぼう、通称GK、ジーケイ)とはかつて存在した日本の音響機器メーカーである。元々は東洋メディアリンクスの制作部門が独立したメーカーで、かつて東日本旅客鉄道(JR東日本)の発車メロディ等の納入をしていたことがある。2005年10月1日に、東洋メディアリンクスに再度統合されて消滅。
五感工房の発車メロディは1993年頃に制作され、1994年頃より実際に導入を開始した。高崎線への発車メロディの導入や、ATOS導入のため日本電音製の放送装置を置き換える際の中央線快速を中心に導入された。転調が多いのが特徴である。曲名は特になく、日本音楽著作権協会 (JASRAC) 登録の際に便宜的に付けられた「整理番号」がその代用となっている。鉄道ファンの中では独自に通称名を付け、その通称で呼んでいることもある。本項では整理番号の「JR-SH○」の形で表記する(例:JR-SH○、近郊○番)。作曲は塩塚博が担当している。整理番号に付くSHは、2011年2月18日のbayfm「ANSWER」出演時にShiozuka Hiroshiの頭文字であることを本人が語っている。
またバージョン違いがあり、数え方では改番するか後に「-1」をつけるかで意見が分かれる。
なお接近メロディも同時に複数制作され、こちらは一時期御茶ノ水駅、上越線の大沢駅や塩沢駅で使用されていた。内房線(九重駅 - 太海駅の各駅)の接近メロディとしても使用されている。
2009年12月にはクエイク(現:エグジットチューンズ)株式会社より同社の発車メロディをトランス調にアレンジしたCD「」が発売されたほか、2011年1月には塩塚自身によるアレンジを収めたCD「テツノポップ」がユニバーサルミュージックより発売された。
名称は塩塚のライブラリー整理番号を用いる。括弧内はJASRAC登録時に付けられた番号。
現在使われている曲
JR-SH1-1(JR-SH1)- 東京駅、御茶ノ水駅、新橋駅 、渋谷駅などで使用。かつては八高線北八王子、小宮、東福生、金子の各駅でも使用されていた。
JR-SH1-3(JR-SH1-1)- 横浜駅、信濃町駅などで使用。かつては高麗川駅でも使用されていた。
JR-SH2-1(JR-SH2)- 錦糸町駅、有楽町駅、東京駅、御茶ノ水駅などで使用。かつては東飯能駅でも使用されていた。
JR-SH2-3(JR-SH2-1)- 東京駅、五反田駅、浅草橋駅、中野駅、片倉駅などで使用。かつては東飯能駅でも使用されていた。
JR-SH3-1(JR-SH3)- 北本駅などで使用。
JR-SH3-3(JR-SH3-1)- 東京駅、渋谷駅、中野駅、しなの鉄道屋代駅で使用。
JR-SH4-1(JR-SH4)- 宮原駅、沼田駅、塩山駅などで使用。
JR-SH5-1(JR-SH5)- 東京駅、有楽町駅、信濃町駅などで使用。
JR-SH5-3(JR-SH5-1)- 熱海駅、勝浦駅、立川駅などで使用。かつては、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の水戸駅でも使用されていた(全列車ワンマン化により使用停止)。
JR-SH6-1(JR-SH6)- 御茶ノ水駅、茅ケ崎駅で使用。かつては八王子駅、立川駅、国分寺駅、新前橋駅などでも使用されていた。
JR-SH7-1(JR-SH7)- 茅ケ崎駅、本庄駅でのみ使用。かつては八王子駅でも使用されていた。
JR-SH8-1(JR-SH8)- 桶川駅、塩山駅でのみ使用。
JR-SH8-3(JR-SH8-1)- 勝浦駅でのみ使用。かつては八王子駅、立川駅でも使用されていた。
JR-SH9-3(JR-SH9-1)- 御茶ノ水駅でのみ使用。
以前使われていた曲
JR-SH6-3 (JR-SH6-1) - 立川駅:駅のテナントの苦情により使われなくなったとの説と、「不協和音」という理由で近隣住民の苦情を取り上げたNHKの番組放送により使われなくなった説とがある。
JR-SH4-1 (JR-SH4) 半音下げVer. - 双葉駅
JR-SH3-3 (JR-SH3-1) 半音下げVer. - 東京駅
JR-SH5-1 (JR-SH5) 半音下げVer. - 東京駅
JR-SH8-1 (JR-SH8) 高音Ver. - 双葉駅
まだ使われていない曲
JR-SH1-2
JR-SH2-2
JR-SH3-2
JR-SH4-2
JR-SH4-3 (JR-SH4-1)
JR-SH6-2
JR-SH7-2
JR-SH7-3 (JR-SH7-1)
JR-SH8-2
JR-SH9-1 (JR-SH9)
JR-SH9-2
詳細不明(使用されたとも未使用とも両説有り)
JR-SH5-2 - 北浦和駅で使用されたとの説がある。