tet550/jawiki_sentences huggingface dataset:
ならナビ
ならナビ nara navi
『ならナビ』は、NHK奈良放送局の総合テレビが2006年4月3日より奈良県向けに放送を開始した平日夕方(18:30 - 18:58:55)の地域情報番組である。
「ニュースなら610」として2004年4月から2年間放送されたものをリニューアルしたもので、大阪府向け「ニュースほっと関西」(2008年3月までは「かんさいニュース1番」、2015年3月までは「ニューステラス関西」)の府県別差し替え番組の一つでもある。
番組開始当初は18:10開始だったが、2015年3月30日からは18:30開始に変更された。
2022年10月3日放送分から放送常時同時配信・見逃し番組配信サービス「NHKプラス」で本番組の見逃し配信を開始した。
吉田真人(メインキャスター)
新口絢子(サブキャスター)
源田愛莉那(サブキャスター)
新口と源田はダブルキャスティング(交替出演)
新田谷萌(リポーター)
前田古都(リポーター)
青木夏美(リポーター)
佳留耕太(気象予報士)
栗田勇人(アンカー、当時奈良局アナウンサー)
鏡和臣(アンカー、当時奈良局アナウンサー。2008年3月まで)
大山武人(アンカー、当時奈良局アナウンサー。2011年3月まで)
谷口慎一郎(アンカー、当時奈良局アナウンサー。2015年3月まで)
原大策(アンカー、当時奈良局アナウンサー。2018年3月まで)
大川悠介(アンカー、当時奈良局アナウンサー。2020年3月まで)
安井香織(サブキャスター。2009年3月27日降板)
土屋加恵(サブキャスター)
杉本奈都子(サブキャスター)
岡本佐和子(気象予報士。2009年度から2013年度まで「ニューステラス関西」担当、現:昭和プロ)
田中美濃(気象予報士)
福永美春(サブキャスター。2013年3月29日降板)
中塚裕美(サブキャスター。2013年3月29日降板)
藤井未莉佳(サブキャスター)
西垣友香(サブキャスター、2018年3月まで)
下福美香(気象予報士、2012年4月から2018年3月まで)
櫻井雪彦(気象予報士、2018年4月から2019年9月まで)
奈良県内のニュースを中心に、主に随時県外の関西のニュースも挿入する(2012年4月から2015年3月まで18:40 - 18:52『KANSAI FOCUS & KANSAI SPORTS』大阪から関西のニュースを同時放送)。奈良以外の項目はニューステラス関西のニュースがそのまま放送される。ただし、2015年4月以降は本番組の前に大阪から『ニュースほっと関西』→『ほっと関西』を部分的ではあるが単独番組扱いで同時ネットしている。
リポート(随時) - 奈良で起こったニュースなどを解説・リポートなど、様々な方法で迫る。
古都コト♪クッキング(月曜日) - 県内で活躍する一流の料理人たちが、奈良の旬の食材を使ったオススメ料理を作る。
まほろばラウンジ(月曜日) - 奈良の様々な分野で活躍する人やゆかりの著名人にインタビューする。
CATV便り(月曜日) - 県内のケーブルテレビ局が制作したニュース企画を紹介する。
西山教授の仏教よもやま話(火曜日) - 奈良のお寺や仏像にかかわるエピソードを紹介する。
岡本教授の大和まだある記(火曜日) - 奈良のとっておきの歴史秘話や伝統の技を訪ねる。
発見!おくやまと (火曜日) - 奈良県南部・東部地域の魅力を伝える。
ウォッチング!奈良公園(火曜日) - 奈良公園の動植物を紹介。
ならコレ!(水曜日) - 地域の人たちの魅力的な取り組みや、注目すべき動きなど、様々な角度から伝える。
まちかどLIVE(木曜日:隔週) - 県内各地の旬や話題のスポットから生中継で伝える。
輝け!いちばん星(木曜日:隔週) - 様々な分野で才能を持つ「金の卵」の若者を紹介する。
おでかけナビ(金曜日) - 週末の行楽情報を紹介。また視聴者が自ら出演し、イベントPRするコーナーも。
ならナビ 季節映像(不定期) - 季節の映像を紹介。
下福さんのお天気 - 気象予報士である下福が、奈良県内と全国の気象情報や気象に関する話題を伝える。
松ノ木
松ノ木(まつのき)は、東京都杉並区の町名。現行行政地名は松ノ木一丁目から三丁目。住居表示実施済み区域である。郵便番号は166-0014。
杉並区のほぼ中央に位置する。北部は五日市街道を境に杉並区梅里に接する。西部は杉並区成田東に接する。南部は和田堀公園で杉並区大宮に接する。東部は杉並区堀ノ内に接している。主に住宅地として利用される。また、一丁目と二丁目に沿って善福寺川が流れている。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
町域内に鉄道駅はないが東京メトロ丸ノ内線・新高円寺駅が主に北部(三丁目) では利用される。しかし南部(一丁目)や中部(二丁目)は駅から離れ、町域内を通るバスの便を利用をしないと不便なことが多い。
セキュアOS
セキュアOS(Secure OS)とは、セキュリティを強化したオペレーティングシステムのことである。厳密な定義は存在していないが、強制アクセス制御(Mandatory Access Control:MAC)機能及び、最小特権を実現する機能を備えたものをそう呼ぶことが一般的である。
セキュアOSは、その誕生の歴史を遡ると1970年代に考案されたTrusted operating systemに辿り着く。日本におけるセキュアOSは強制アクセス制御と最少特権にフォーカスされているが、本来はすべてのプロセスにおける資源に対するアクセスを仲裁する抽象的なマシンを意味するリファレンスモニター(セキュアOSにおけるOSカーネルと捉えると理解が容易であろう)に注目すべきであり、このリファレンスモニターを実現するために強制アクセス制御や特権制御(最小特権は、特権制御機能の一部)が求められている。
リファレンスモニターには「利用する資源へのアクセスが迂回不可能なこと」「それ自身が改ざんできないこと」「実装が十分にシンプルで安全であることが証明できること」の3つが求められており、典型例としてはマイクロカーネルが該当すると言われている。このリファレンスモニターを含めて信頼できるコンピュータ処理基盤(ドライバ、ファームウェア、マイクロプロセッサを含めて)をトラステッド・コンピューティング・ベース (Trusted Computing base、TCB)と呼ぶ。セキュアOSはTCBを構成しようとする時に不可欠な部分(カーネル)を提供する。
米国においては大学の講義でTrusted Operating Systemデザインというコースも存在するなど、情報を得る機会が多いのに比べて日本ではまだ正確な情報が殆ど存在しない(裏を返せば日本語の情報が少ないだけで、英語での情報は得られやすいということでもあるが)。
Trusted Operating Systemが各国の政府や軍需産業界が要求していたのと同じく、セキュアOSも各国の政府や軍需産業界で要求されているが、2000年からアメリカ国防総省が複数のオープンソース団体に経済的な支援を始めた結果、急速に開発が進んでいる。
なお、日本政府を中心として、仮想マシン技術をベースとした実装を模索する動きがある。
日本語ではセキュアOSと呼ばれることがほとんどであり、セキュアオペレーティングシステムはほとんど使われていない。英語においては、secure operating systemは不適切とされており、security focused operating system もしくはsecurity-evaluated operating systemが推奨されている。
いくつかのLinuxディストリビューションがこのような用途向けにつくられている。商用では軍事レベルにも対応しているTrusted Solaris、Trusted IRIX、STOP OS、PitBull FSなどがある。
Capability-based securityも参照。
強制アクセス制御も参照。
Linux Intrusion Detection System (LIDS)
Rule Set Based Access Control (RSBAC)
Simplified Mandatory Access Control Kernel(Smack)
TOMOYO Linux (AKARI)
佐藤会
佐藤会(さとうかい)は、秋田県秋田市に本拠を置いた暴力団、極東会の2次団体である。
昭和59年(1984年)第一次青森抗争
昭和62年(1987年)第二次青森抗争
平成元年(1989年)みちのく抗争
平成二年(1990年)佐藤会分裂抗争
総長:佐藤儀一(極東関口谷畑二代目)
会長:川村正夫
総長代行:山口盛雄
本部長:神藤京治
ケーオーホテル
ケーオーホテル(Keio Hotel)は、愛媛県今治市にかって存在したホテル。日本食研ホールディングス系列の株式会社ケーオーホテルが運営を行っていた。
1991年10月にオープン。愛媛県今治市の南東の温泉郷である湯ノ浦温泉に立地しており、「幸福の演出家」をキャッチコピーにしている。ヨーロッパ風の外観のほか、湯ノ浦温泉の湯が出る客室などがあり、温泉地を代表する宿泊施設として一角を担ったほか、日本食研ホールディグスの「迎賓館」としての役割も果たしている。
事業再編により、2020年12月31日に営業を終了。閉館後の建物はグループの日本食研ホールディングスで維持し、研修施設として使用される予定である。
湯ノ浦
今治市桜井周辺地図.jpg
湯ノ浦(ゆのうら)は、愛媛県今治市の地名。郵便番号799-1525。
今治市東部、桜井地域に存在する。リゾート開発が進められた地区であり、ホテルや観光施設などが見られる。北で桜井、南で孫兵衛作、西で長沢と接しているほか、西側で孫兵衛作の複数の飛地と接している。瀬戸内海に近いが海岸線は有していない。
国道196号をはさんで道の駅今治湯ノ浦温泉が今治市長沢甲にある。
今治湯ノ浦ハイツ - 市営宿泊施設
梅里
東京都杉並区の梅里(うめざと)
梅里(うめざと)は、東京都杉並区の地名。住居表示実施済み。現行行政地名は梅里一丁目及び梅里二丁目。郵便番号は166-0011。
杉並区の中東部に位置する。北部は青梅街道を境に杉並区高円寺南と阿佐谷南に接する。西部は杉並区成田東に接する。南部は杉並区堀ノ内と松ノ木に接する。東部は環七通りを境に杉並区和田に接している。主に住宅地として利用されている。町域内には、都営バス杉並支所と堀ノ内斎場とが置かれている。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
梅里の名は、1968年(昭和43年)の住居表示実施によって新しく当地に与えられたものであり、それまでの当地は、馬橋や高円寺、松ノ木町、堀之内などから成っていた。住居表示実施時は、行政側からは当地を「堀之内や成田に含める」との方針が出されたが、住民側は、葬儀場である堀ノ内斎場が連想される堀之内、成田山が連想される成田、いずれの地名も嫌気した。結局、住民側から、青梅街道に面した当地のことを指し、「青梅街道に面した里」として「梅里」の地名を提案し、これが受け入れられた。
北部の青梅街道下に東京メトロ丸ノ内線・新高円寺駅がある。
環七通りや青梅街道・五日市街道沿いにはバスの便も多く出ている。
当地区に都営バス杉並支所が設置されている。都営バスのほか、京王バス東・関東バスの一般路線バスが運行されている。
梅里二丁目と松ノ木との境界を五日市街道が通っている。ちなみに地域の北東端、青梅街道と環七通りの交差点は、高円寺陸橋と呼ばれ、都内の交通の要所でもある。
ファーム (愛媛県)
株式会社ファームは、日本において農業公園(ファームパーク)と称されるテーマパークを運営していた愛媛県の企業。「農村型観光施設」(ファームパーク)という分野を切り開いた先駆者というべき存在であった。2020年に株式会社ワールドインテックに吸収され、ワールドインテックのパークマネジメント事業部となった。
開発に際して、自然を生かし、手を入れずローコストなのが特徴であった。テーマパークはライドパークと称されるように有償の「乗り物」が多いのが通例であるが、同社のファームパークには電動の「乗り物」は殆ど存在せず、家畜動物との触れ合いなど、小さい子供の居る家族が低予算で屋外で一日楽しめる施設をコンセプトとした。この経営スタイルは、過疎・雇用の場の確保・遊休地の有効活用に悩む過疎自治体から注目された。最初の10施設までは用地の選定から地権者との交渉まで全て創業者の久門渡自身が行っていた。その後は、地権者等の合意取り付け、とりまとめ、用地買収・進入道路等の基盤投資は地元自治体が行い、同社がノウハウを生かした施設を設置するパターンが増えた。2005年頃からは指定管理者制度の導入に伴い、同社のファームパークが近傍施設の指定管理を引き受けるケースが増えた。
創業者の久門渡(1939 -)は、愛媛県西条市南部の畜産農家出身で農業を継ぐ予定であったが、高校卒業を前にして父親が事故で亡くなり、農地は人手に渡ったため、地元の建設会社に就職した。若くして建築資材販売会社を起こして独立、事業を広げ、ガソリンスタンドやスーパーマーケットなども手がけた。当時の社名は「西条金属株式会社」(現・株式会社サイジョウ)であった。久門は西条ゴルフ倶楽部など、10余りの企業を運営するに至っていたが、寂れていく農村を目の当たりにして、地域復興のために農業や牧場をテーマにした観光施設を作る考想を練るようになる。
1986年(昭和61年)にファームパークの第1号として「高原牧場市倉ファーム」を開設した(2007年に閉園)。これが同社のファームパークの原点となっている。続いて1987年(昭和62年)には「四国ニュージーランド村」等を開設した。その後、広島県高宮町(現:安芸高田市)の「虹の家族村 広島ニュージーランド村」(1990年7月開園、2008年8月閉園)など自治体とのタイアップが多くなった。1990年には愛媛の文化などをテーマとした「足立の庄」をオープンする。1996年(平成8年)には9施設目となる西条市に「石鎚芸術村チロルの森」を設立。施設内で地ビールの製造を開始した。このためにファームは1996年6月25日にビール製造免許を取得している。｢石鎚芸術村チロルの森｣を皮切りに、他の施設においても次々と地ビール製造に乗り出した。2001年に足立の庄が閉鎖され、翌年愛媛わんわん村として再オープンする。趣向を変えて再オープンしたとはいえ、これがファームのテーマパークの最初の閉鎖であり、その後各地のテーマパークで閉鎖や運営からの撤回が相次ぐようになるが、ファームの最盛期は2002年頃であった。その頃の様子については鹿児島大学農学部の荒川らがまとめた報告「ファームパーク運営の実態 : 「株式会社ファーム」の事例分析」」に詳しく纏められている。
2002年4月期をピークに業績は長期低迷することになる。2003年10月には、ガソリンスタンドの運営から撤退する。2009年には石鎚芸術村チロルの森が閉鎖される。そんな中、久門渡は農業再生法人・株式会社「大和さくらい」を設立して代表取締役に就任。2010年3月に事業主体が株式会社ファーム、運営主体が株式会社大和さくらいの農業公園「大和さくらい 卑弥呼の庄」を奈良県桜井市にオープンするが、オープン直前の2009年8月に久門はファームの代表取締役社長を解任される。ファームが離脱して「大和さくらい」の単独運営になった卑弥呼の庄はオープンから僅か7カ月で休園し、その後債権者らによって再運営されるが2012年に閉鎖される。「大和さくらい」も2016年4月に破産する。
2013年4月期にはファームは整理回収機構の支援を受けて経営再建を進めたが、森貞幸浩が社長を務めていた2016年5月30日に東京地方裁判所へ民事再生法の適用を申請した。ガソリンスタンドやスーパーなどの異業種への進出など多角化も試みられたが、経営が軌道に乗らず撤退するなどしていた。その後、2016年12月22日に福岡市の人材派遣会社ワールドホールディングスを民事再生スポンサーに選定。ファームは2017年2月3日に、100%減資を行った上で、ワールドホールディングスに対して第三者割当増資を実施したと同時に、ワールドホールディングスの連結子会社となった。同年5月1日に民事再生手続は終結している。2017年11月30日に「赤城高原牧場クローネンベルク」が閉鎖。
2020年7月1日にワールドホールディングスの子会社のワールドインテックに吸収合併され、同社のパークマネジメント事業部となった。愛媛県西条市の本社社屋はそのままワールドインテックの西条事業部となる。
本社 - 愛媛県西条市大町1705番地1
東京支店 - 東京都港区東新橋2-14-1 NBFコモディオ汐留2F
茨城県 - こもれび森のイバライド - 旧江戸崎農業公園 ポティロンの森
千葉県 - 千葉市動物公園内の「ふれあい動物の里」
岐阜県 - 美濃加茂サービスエリア(子会社の株式会社美濃加茂ファームが運営)
滋賀県 - 滋賀農業公園ブルーメの丘
大阪府 - 堺・緑のミュージアム ハーベストの丘(子会社の株式会社堺ファームが運営)
岡山県 - おかやまフォレストパーク ドイツの森
ファームの前身となった西条金属(株)の時代も含む
岩手県 - とうほくニュージーランド村
群馬県 - 赤城クローネンベルク
長野県 - 信州塩尻農業公園チロルの森
岐阜県 - 平湯大滝公園 - ファームが手掛ける21番目の施設
岐阜県 - 日本昭和村 - その後別法人が運営。
岐阜県 - 奥飛騨山之村牧場 - 第三セクター方式で運営したが一旦閉鎖。その後別法人が運営。
京都府 - 京都丹後あじわいの郷ゆーらぴあ(1997年-) - 2014年閉鎖。その後別法人が道の駅丹後王国「食のみやこ」を運営。
奈良県 - 卑弥呼の庄(計画段階で参加していたが、オープン直前に脱退)
兵庫県 - ヨーデルの森 - 第三セクター方式で運営したが一旦閉鎖。その後別法人が運営。
兵庫県 - 淡路ワールドパークONOKORO - 2006-2012年の間、運営委託される。
兵庫県 - 淡路ファームイングランドの丘 - 業務から撤退。施設はその後運営継続。
広島県 - 広島ニュージーランド村 - 閉鎖後は太陽光発電所に。
島根県 - 斐川リフレッシュパーク出雲いりすの丘 - 平成20年に経営離脱、温泉以外は閉鎖。
山口県 - 山口ニュージーランド村 - 閉鎖後は太陽光発電所に。
香川県 - 四国ニュージーランド村 - 閉鎖後は太陽光発電所に。
愛媛県 -  ていれぎの里(愛媛県西条市)-昭和62年3月オープン
愛媛県 - 市倉ファーム
愛媛県 - 足立の庄 -  閉鎖後は愛媛わんわん村へ転換
愛媛県 - 愛媛わんわん村
愛媛県 - 石鎚芸術村チロルの森
愛媛県 - フォルテ西条(1997年-)
愛媛県 - エルンテ大洲
長崎県 - いこいの里あぐりの丘(1998年-) - 経営撤退
高井戸東
高井戸東(たかいどひがし)は、東京都杉並区の町。現行行政地名は高井戸東一丁目から高井戸東四丁目。郵便番号は168-0072。
東京都杉並区の南部に位置する。地域中央付近に高井戸駅がある。北は宮前・荻窪に、東は成田西・浜田山に、南は上高井戸に、西は東京都道311号環状八号線を介して高井戸西に接する。南から順に一丁目から四丁目がある。
1969年(昭和44年)7月1日 - 住居表示を実施し、高井戸東一丁目から四丁目を新設。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
東京ごみ戦争歴史みらい館 - 杉並清掃工場内にある。
高井戸西
高井戸西(たかいどにし)は、東京都杉並区の町名。高井戸西一丁目から高井戸西三丁目までが設置されている。郵便番号は168-0071。
杉並区の南西部に位置する。地域中央付近に高井戸駅があり、駅周辺や幹線道路沿いにビルや商店が見られるほかは住宅地になっている。北は宮前に、東は東京都道311号環状八号線を介して高井戸東に、南は上高井戸に、西は久我山に接する。南から順に一丁目から三丁目がある。
1969年(昭和44年)3月31日 - 住居表示を実施し、高井戸西一丁目から三丁目を新設。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
- 高井戸駅 -
上高井戸
上高井戸(かみたかいど)は、東京都杉並区の地名、現行行政地名は上高井戸一丁目から上高井戸三丁目。郵便番号は168-0074。
杉並区の南部に位置し、隣接する世田谷区に突き出す(特に一・二丁目付近)ように地域を形成している。町域の北部は杉並区久我山・高井戸西・高井戸東にそれぞれ接し、東部は杉並区下高井戸に接する。南部は世田谷区上北沢・八幡山・南烏山にそれぞれ接する。西部は世田谷区北烏山に接している。南端付近は京王線の駅があり、駅周辺や幹線道路沿いにビルや商店、北端付近には生産緑地等が点在するほか、その他全域に戸建住宅・共同住宅が多く存在するエリアである。
なお、上高井戸一丁目を除く全域が杉並南部土地区画整理事業施行区域に指定されている。
上高井戸の名は、かつての高井戸宿が1604年(慶長9年)に上高井戸宿(現在の上高井戸一丁目、環八通りと甲州街道の交差点付近を中心とする)と、下高井戸宿(現在の下高井戸四丁目2番付近を中心とする)に分けられたことに端を発する。(もっとも安土桃山時代中後期の文献にも「上高井土」「上高井戸」の名は見ることができる。)
江戸後期には宿場町としての役割を終えるとともに、上高井戸村が1889年(明治22年)に下高井戸村と合併し高井戸村上高井戸となった後、高井戸村は1926年(大正15年)の町制施行(高井戸町)を経て、1932年(昭和7年)に杉並町、井荻町、和田堀町と合併し、杉並区の一部を形成することとなった。このとき、上高井戸は杉並区上高井戸一丁目~五丁目として区域設定される。
1969年(昭和44年)に住居表示を実施し、その際、旧上高井戸一丁目の全域と二丁目の一部を上高井戸一丁目~三丁目に再整理され、現在に至る。
なお、旧二丁目の一部は現在の久我山一丁目、旧三丁目の全域は久我山二丁目、高井戸西一丁目および高井戸東一丁目~二丁目に、旧四丁目は高井戸東三丁目~四丁目、下高井戸五丁目、および浜田山三丁目~四丁目、旧五丁目は高井戸西三丁目~四丁目および宮前一丁目にそれぞれ編入または再編成された。このとき、上高井戸四丁目および五丁目は町名表示としては消滅したが、上高井戸四丁目については人見街道上を走る路線バス(京王バス)のバス停(現・杉並区高井戸東三丁目15番付近)にその名を残している。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
町域内における鉄道駅として、町域南東端に京王線・八幡山駅、環八通りを挟んで西側に芦花公園駅(住所地上は世田谷区南烏山。開業当初は上高井戸駅と名乗っていた)が設置されているほか、京王井の頭線富士見ヶ丘駅(同久我山五丁目)・高井戸駅(同高井戸西二丁目)も徒歩圏内にあり、上高井戸三丁目の一部は京王線上北沢駅が最寄り駅となる。
道路交通は中央自動車道(首都高速道路4号新宿線)、国道20号(甲州街道)、環八通り、放射第5号線(東京都道14号新宿国立線)など、町域の周囲を幹線道路に囲まれているため自動車交通の便がよく、南北のJR中央線快速(荻窪駅)、小田急小田原線(成城学園前駅)方面へは路線バスも利用できる。
これら以外に、いずれも当地域ではないが、八幡山駅の北側にオオゼキ八幡山店、芦花公園駅南口にサミット芦花公園駅前店があるほか、八幡山駅、芦花公園駅、富士見ヶ丘駅には小規模ながら商店街が形成されている。全般、域内での商店・飲食店の営業は少ないが、隣接の千歳烏山駅を含め近隣に大小の商業エリアを抱える。
小規模な公園が点在するほかは域内に大規模な文化施設は存在しない。また、区の出張所や図書館といった施設も町域によっては若干遠隔(最寄は高井戸駅前事務所等)となる。また、住居表示実施以前の旧上高井戸地区(主に旧四丁目~五丁目)に存在した施設が、現在も上高井戸○○の名称を使用して残っているケースもあるが、現在の上高井戸地域からは離れているものが多い。
下高井戸
下高井戸(しもたかいど)は、東京都杉並区の町名。現行行政地名は下高井戸一丁目から下高井戸五丁目。郵便番号は168-0073。
杉並区の南部に位置する。地域の北部は杉並区高井戸東・浜田山にそれぞれ接し、北東部から東部は杉並区永福に接する。地域南部は世田谷区松原・赤堤・桜上水・上北沢にそれぞれ接する。西部は杉並区上高井戸に接している。町域南端付近は京王線の駅があり、駅周辺に商店が見られるほかは主に住宅地として利用される。
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
町域内における交通手段として、町域南東端(世田谷区との境目付近)に隣接する京王線・東急世田谷線の下高井戸駅のほか、中部付近では隣の京王線・桜上水駅がさらに西部ではその隣の上北沢駅が利用可能である。
下高井戸おおぞら公園 - 旧東京電力総合グラウンド
ジョンヘンリー
ジョンヘンリー(John Henry、1975年 - 2007年)は、アメリカ合衆国の競走馬。
高齢まで活躍し、6歳(1981年)と9歳(1984年)時にエクリプス賞年度代表馬に選ばれた。G1競走16勝の北米最多勝利記録を持つ。
馬名の由来はアフリカ系アメリカ人の庶民の英雄、ジョン・ヘンリーより。
ジョンヘンリーは1975年3月9日、アメリカ合衆国ケンタッキー州にあるゴールデンチャンスファームで生まれた。幼少期のジョンヘンリーは身体が小さく脚は凹膝気味で、気性の激しい馬であった。1976年1月にキーンランドで行われたセリ市でJ・キャラウェイに1100ドルで落札されたが脚部の状態が思わしくなかったことを嫌ったキャラウェイはジョンヘンリーを転売することにし、翌1977年1月のキーンランドのセリ市に出品、H・スノードンが2000ドルで落札した。
スノードンは気性の激しさを改善するためにジョンヘンリーを去勢し、気性の改善に成功したが、キャラウェイと同様脚部の状態が気にかかり、ルイジアナ州に住むマディアという名の知人に1万ドルで売却した。
ジョンヘンリーはマディアの家の近くにあるジェファーソンダウンズ競馬場の厩舎に預けられることになった。
ジョンヘンリーは1977年5月にジェファーソンダウンズ競馬場の未勝利戦でデビューした。デビュー戦を勝利で飾った後、年末まで10戦して2勝を挙げた。11月にルイジアナ州フェアグラウンズ競馬場のレースに出走するようになってからは勝利を挙げることができず、この傾向は年が明けてからも続いた。
1978年4月にキーンランド競馬場のレースで4着になった後、ジョンヘンリーはスノードンの所有馬2頭と交換される形で再びスノードンの所有馬となり、間もなく2万5000ドルでサム・ルービンに売却された。ルービンにとってジョンヘンリーは馬主(自身と妻のドロシーの名前を合わせた「ドットサム厩舎」の名義を使用)になって初めて所有した競走馬であった。ルービンへの売却後、ジョンヘンリーの成績は上向き始めた。特に芝のレースでの成績がよく、9月には重賞 (G3) のラウンドテーブルハンデキャップを勝利している。
1979年は11戦して4勝を挙げたが重賞を勝つことはできなかった。
ルービンは当初ジョンヘンリーの本拠地をベルモントパーク競馬場に置いていたが、1979年秋に西部のサンタアニタ競馬場へ移した。それと同時にジョンヘンリーの競走成績は上向き始め、1980年に入ると芝の2000m以上のレースを中心に重賞戦線で活躍するようになった。
1月から2月にかけてG2・G3を3連勝すると3月にはG1のサンルイレイステークスに出走し優勝。その後5月にかけてサンフアンカピストラーノインビテーショナルハンデキャップ、ハリウッドインビテーショナルハンデキャップと連勝しG1を3連勝した。
11月にもG1オークツリーインビテーショナルステークスを勝ち、G14勝、重賞7勝、通算12戦8勝の成績を収めたジョンヘンリーはこの年のシーズンにテンパランスヒル、スペクタキュラービッドに次ぐ額の賞金を獲得し、エクリプス賞最優秀芝コース牡馬に選出された。
1981年もジョンヘンリーの活躍は続いた。シーズン前半は西部で走りサンタアニタハンデキャップ、サンルイレイステークス、ハリウッドインビテーショナルハンデキャップとG1を3連勝。
6月のハリウッドゴールドカップハンデキャップステークスで4着に敗れた後東部へ転戦し、前年2着に敗れたG1ジョッキークラブゴールドカップステークスを勝つなど3連勝した後再び西部へ戻り、オークツリーインビテーショナルステークス連覇を達成した。ジョッキークラブゴールドカップステークス優勝の時点で収得賞金額は280万5310ドルとなり、スペクタキュラービッドが持っていた世界レコードを更新した。
この年の成績は10戦8勝、重賞8勝、G1 6勝で、エクリプス賞年度代表馬。最優秀古馬牡馬、最優秀芝コース牡馬に選出された。
1982年、初戦のサンタアニタハンデキャップを繰り上がり優勝した後サンルイレイステークスで3着に敗れ、体調不良により半年あまり休養をとった。
10月に復帰し初戦のカールトンFバークハンデキャップで3着に敗れた後オークツリーインビテーショナルステークスに出走し、同レース3連覇を達成。
11月には日本へ遠征して第2回ジャパンカップに出走し、1番人気に支持されたが13着に敗れた。1983年は始動が7月と遅く、5戦2勝、重賞2勝、G1 1勝の成績に終わった。
1984年、サンタアニタハンデキャップとサンルイレイステークスで5着、3着と敗れた後、ジョンヘンリーは調子を取り戻した。5月6日にG3ゴールデンゲートハンデキャップをゴールデンゲートフィールズ競馬場の芝2200mのコースレコードを記録して優勝すると、9月にかけてG1を4勝する活躍を見せた。
10月にはニュージャージー州メドウランズ競馬場で行われたバランタインズスコッチクラシックに出走した。このレースは重賞ではなかったがターフクラシックの優勝馬が勝つと50万ドルのボーナスが支払われることになっており、同競馬場芝2200mのコースレコードを記録して優勝したジョンヘンリーはボーナス獲得に成功した。
バランタインズスコッチクラシック出走後、陣営は目標をブリーダーズカップターフに置いたが、調教中に右前脚に屈腱炎を発症し、出走を回避した。ブリーダーズカップターフには出走できなかったもののこの年の活躍は評価され、エクリプス賞年度代表馬および最優秀芝コース牡馬に選出された。
ジョンヘンリーは約半年間の療養を経て復帰へ向けて調教を開始した。しかし7月上旬に右前脚の屈腱炎が再発。獣医師から完治の見込みはないとの診断を受け、引退を余儀なくされた。
引退時の収得賞金は659万7947ドルに上り、アリシーバに破られるまで世界レコードであった。
競走馬を引退したジョンヘンリーを巡って多くの牧場や施設が引き取りに名乗りを挙げたが、同じせん馬のフォアゴーが繋養されていたケンタッキー州のホースパークで余生を送ることになった。
ジョンヘンリーは長生きをし、30歳の誕生日にはファンや関係者150人が集まり祝福された。
その後も元気に生活を送っていたものの、2007年秋頃から脱水症状などで体調を崩すようになり、2007年10月8日に安楽死の措置がとられた。32歳であった。
1980年 - エクリプス賞最優秀芝馬
1981年 - エクリプス賞年度代表馬、最優秀古馬、最優秀芝馬
1983年 - エクリプス賞最優秀芝馬
1984年 - エクリプス賞年度代表馬、最優秀芝馬
1990年 - アメリカ競馬名誉の殿堂博物館の殿堂入り
1999年 - ブラッドホース誌の選ぶ20世紀のアメリカ名馬100選において第23位に選ばれる
ほか、アーリントンパーク競馬場の一角にジョンヘンリーを讃える記念像が置かれている。
近親に活躍が目立つ馬は見られない。半妹(父ダストコマンダー)のアインダストは繁殖牝馬として日本へ導入されたが、産駒および子孫に活躍馬はいない。
岩阪恵子
岩阪 恵子 (いわさか けいこ)
岩阪 恵子(いわさか けいこ、1946年6月17日 - )は、日本の小説家。奈良県生まれ。関西学院大学文学部史学科卒業。
夫は詩人・作家の清岡卓行。
1歳から23歳までを大阪市旭区で送る。19歳から詩作を始める。24歳で、師事していた24歳年上の清岡卓行と結婚し、東京に転居。この年から小説を書き始めた。画家小出楢重の評伝執筆が契機となって、故郷大阪の土地とことばを生かした短編集『淀川にちかい町から』を上梓し高い評価を受けた。
1986年『ミモザの林を』で野間文芸新人賞
1992年『画家小出楢重の肖像』で平林たい子文学賞
1994年『淀川にちかい町から』で 芸術選奨文部大臣賞および紫式部文学賞受賞
2000年「雨のち雨?」で川端康成文学賞
2019年『鳩の時間』で歴程賞
『ジョヴァンニ』1968年 文童社(詩集)
『蝉の声がして』1981年 講談社
『ミモザの林を』1986年 講談社 野間文芸新人賞受賞
『画家小出楢重の肖像』1992年 新潮社。講談社文芸文庫、2010年
『淀川にちかい町から』1994年 講談社。講談社文芸文庫、1996年
『木山さん、捷平さん』1996年 新潮社。講談社文芸文庫、2012年
『雨のち雨?』2000年 新潮社
『台所の詩人たち』2001年 岩波書店
『掘るひと』2006年 講談社
『』2012年 自費出版
『わたしの木下杢太郎』2015年 講談社
散文詩集『その路地をぬけて』2016年 思潮社
個人誌「山鳩」創刊 2017年 山鳩舎
『鳩の時間』 2019年 思潮社 978-4783736660
『清岡卓行論集成』勉誠出版、2008年。(宇佐美斉共編、2冊組)、知人友人ら100余名の作家作品論集
『木下杢太郎随筆集』講談社文芸文庫、2016年
宮村あい子
宮村 あい子
宮村あい子(みやむら あいこ)は日本のグラビアアイドル、タレント。オフィスマーメイド所属。
趣味は、ライブへの参戦、詩・絵をかくこと。
大切に扱ってください (2006年7月31日発売)、
いろんな機能が付いております(発売日不明)
レインボータウンFM「知っテレガイドSTATION」79.2mhz
アイドルレボリューション (tvk)、
激闘!アイドル予備校 (tvk・BS朝日他)、
エンタdeパンチ (エンタ!371)
「潜入!女子高生活(au公式サイト)秘密の女子寮、あいどる愛どる、R-Style
アキハバラ@DEEP
赤い鼻(ビジュアルアーツ専門学校映像科作品)
ハイリスクハイリータン」(尚美学園大学映像科作品)
妄想特急舞ちゃん(東放学園映像科作品)
沼田屋タクシー
株式会社沼田屋タクシー(ぬまたやタクシー)は、群馬県の桐生・大間々地区を中心に営業しているタクシー会社である。タクシーの色は赤。本社は桐生市内にある。同市黒保根地区にて路線バス事業も行っている。社団法人日本バス協会の会員にはなっていない。
1986年8月20日 - 黒保根村内にて路線バス(黒保根循環線・上田沢線)運行開始。
2013年3月31日 - デマンドタクシー運行により、黒保根循環線・上田沢線廃止。
路線バスは2路線運行していたが、平成25年3月31日に廃止。
水沼車庫〜中学校前〜しみずの里前〜一の鳥居〜赤城登山口〜水沼車庫(片循環)
ひまわり団地〜本宿〜赤城登山口〜水沼車庫〜中学校前〜上田沢
現在は、朝・夕のみ黒保根循環線と上田沢線のルート上でのデマンドバスと日中はデマンドタクシーが運行されている。
さらに、平成24年4月1日より新里町デマンドタクシーも当社で運行されている。
エルコーレ・スパーダ
エルコーレ・スパーダ(Ercole Spada、1938年8月26日 - )は、イタリアのカーデザイナーである。
1960年代のカロッツェリア・ザガート(Zagato)黄金期から常に第一線で活躍したカーデザイナーで、ジョルジェット・ジウジアーロやマルチェロ・ガンディーニなどと共に現代の自動車デザインの基礎を作った一人である。
1938年にイタリア・ヴァレーゼ県のブスト・アルシーツィオ(Busto Arsizio)に生まれる。
1960年にイタリアのカロッツェリア・ザガートにてカーデザイナーとなる。1969年まで在籍。
1970年にイタリアのカロッツェリア・ギア(フォード)に移籍。1975年まで在籍。
1976年にドイツの自動車会社BMWに移籍。1982年まで在籍。
1983年にイタリアのデザイン会社I.DE.Aに移籍。
1992年に再びザガートに移籍。
1993年からフリーランス。その後、息子のパオロ・スパーダとスパーダコンセプトというデザインスタジオを立ち上げている。
アストンマーティン・DB4GTザガート(1960年)AstonMartin DB4 GT Zagato
アルファロメオ・ジュリエッタSZ(1960年)AlfaRomeo Giulietta SZ
アルファロメオ・2600SZ(1962年)AlfaRomeo 2600 SZ
アルファロメオ・ジュリアTZ(1963年)AlfaRomeo Giulia TZ
アルファロメオ・ジュニアZ(1969年)AlfaRomeo Junior Z
オスカ・1600GTV Zagato(1960年)O.S.C.A 1600 GTV Zagato
オスカ・1600GTS Zagato(1961年)O.S.C.A 1600 GTS Zagato
ボルボ・GTZ2000(1969年)Volvo GTZ 2000
ランチア・フラビア・スポルト(1962年)Lancia Flavia Sport
ランチア・フラミニア・スーパースポルト(1963年)Lancia Flaminia Super Sport
ランチア・フルビア・スポルト(1965年)Lancia Fulvia Sport
ランチア・フラビア・スーパースポルト(1967年)Lancia Flavia Super Sport
ランチア・フルビア・スポルト・スパイダー(1968年)Lancia Fulvia Sport Spider
ランボルギーニ・3500GTZ(1966年)Lamborghini 3500 GTZ
ローバー・2000TCZ(1967年)Rover 2000 TCZ
フォード・GT70(1970年)Ford GT 70
BMW・7シリーズ(E32-1986年)
BMW・5シリーズ(E34-1988年)
アルファロメオ・155(1992年)AlfaRomeo 155
日産・テラノⅡ(1993年)Nissan TerranoⅡ-3ドアの基本デザイン、日本名は日産・ミストラル
フィアット・ティーポ(1988年)Fiat Tipo-3ドア、5ドア両方
フィアット・テムプラ(1990年)Fiat Tempra-セダン、ステーションワゴン、クーペの全て
ランチア・デドラ(1989年)Lancia Dedra-セダン、ステーションワゴン両方
ランチア・デルタⅡ(1993年)Lancia DeltaⅡ
ランチア・カッパ(1994年)Lancia Kappa
PPGフェラーリ・ペースカー(1987年)PPG Ferrari Pace Car-アメリカのCARTレースでのペースカー。
FZ93(1993年)フェラーリ 512TRがベース車両。
オスカ・ドロモス・トゥーリング(1998年)O.S.C.A Dromos Touring
TSコーダトロンカ(2007年)Spadaconcept TS Codatronca シボレー・コルベットがベース車両。
大沢基恒
大沢 基恒 (おおさわ もとつね)は、江戸時代前期の高家旗本。通称は七助。官位は従四位上・左近衛権少将、右京大夫。
伊勢国津藩2代藩主・藤堂高次の四男として誕生した。高家旗本・大沢基将の養子となる。
寛文7年(1667年)10月23日、4代将軍・徳川家綱に御目見し、寛文11年(1671年)12月23日より奥高家に列した。翌寛文12年(1672年)12月28日従四位下・侍従・右京大夫に叙任された。延宝6年(1678年)7月20日、養父・基将が死去したため、その跡を継いで12月6日大沢家の遠江国敷知郡2550石の所領を相続した。21日には父の遺品二字国俊の刀を献上している。
延宝7年(1679年)3月7日に霊元天皇痘瘡御回復の幕府の慶賀使として始めて京都に派遣、天皇に謁見した。また延宝8年(1680年)7月9日に徳川綱吉の将軍就任に備えた官位転任の交渉のため上洛して参内している。この時に大沢自身にも従四位上が下賜された。天和2年(1682年)12月、五宮(のちの東山天皇)への親王宣下の際にも幕府の使者として京都へ派遣された。高家として幕府に仕え、天和3年(1683年)3月7日には、吉良義央・畠山義里と共に最初の高家肝入に就任した。貞享4年(1687年)4月7日、東山天皇即位に際し幕府の慶賀奏上使者の副使として、正使松平正容と共に京都へ派遣された。この際の5月25日、左近衛権少将となっている。
元禄7年(1694年)4月、5代将軍・綱吉とその生母桂昌院が本庄因幡守宗資邸へ「将軍お成り」した際、大沢も本庄邸へ随行している。
元禄10年(1697年)閏2月29日、死去。享年42。家督は養子・基隆(大沢基明の子)が継いだ。
評判!なかむら屋
評判!なかむら屋
『評判!なかむら屋』(ひょうばん・なかむらや)は、2006年4月3日から2010年3月18日まで朝日放送で放送されていた通販番組で、中邨雄二(朝日放送アナウンサー)の冠番組である。
中邨が喫茶店のマスターに扮し、その喫茶店を舞台に店員(中濱葉月〈当時朝日放送アナウンサー〉)や常連客(リポーター)が、全国各地で見つけた名品(生活に役立つ商品)を持ち寄り紹介しあう。
2008年3月までの水曜日は、中邨と女性パートナー(渡辺たかねと田中さなえのどちらかが出演)が近畿やその周辺を旅し、そこで見つけた名産品などを紹介していた。
2010年3月18日をもって本番組は終了。同年4月5日からは、後続番組として関西で活動している俳優の妹尾和夫を起用した『せのぶら!』を開始した。
中邨は2018年4月から2020年秋改編まで『おはようコールABC』(平日早朝の情報番組)にて火曜日(2020年4月以降は金曜日も)のスポーツコメンテーターとして出演していたが、5時台スポーツコーナー内の中邨担当パート名が、本番組に由来した「なかむら屋」となっていた。
祝日および夏の高校野球中継期間中は休止となった(後者は雨天中止時も雨傘番組で対応するため休止)。また、後者は大会終了後も同中継で放送できなかった一部のネットセールス番組を振替放送(そのうち、自社制作でもあるものは朝日放送のみ他日に臨時枠移動)する場合にも休止となった。
報道特別番組などにより急遽番組が休止となった場合は、木曜日の同じ時間帯に振り替えて放送することがあった。
木曜日の同時間や月曜日の4:30 - 4:55は、過去に放送した中から好評だった内容を再放送していた。また放送時間は10:54 - 11:22となり、ステブレレスで『鬼嫁厳選!コレええねん』の再放送に接続していた。
不定期で、同局制作のショッピングスペシャル番組が放送される場合は、本番組を休止していた。
2009年3月30日からは『鬼嫁厳選!コレええねん』が終了し、本番組の放送時間が10:54 - 11:30に拡大され、再放送は月曜日の4:28 - 5:00に変更された｡
中邨雄二(朝日放送アナウンサー、店主)
中濱葉月(当時朝日放送アナウンサー、店員)
松波利佳(常連客)
江崎友基子(常連客)
鈴木史朗(常連客)
岡村亜紀(常連客)
有泉慶美(常連客)
みかん(常連客)
佐野ヒカル(常連客)
ヒカリゴケ(常連客)
望月理恵(常連客)
なすなかにし(常連客)
ナレーター: 栗本有紀子
構成:石野孝、中川正博
スタジオ技術:テイクシステムズ
編集・MA:日本VTRスタジオ、東通AVセンター
美術:テレビ朝日クリエイト
ロケ技術:映広、光学堂
音響効果:マジカル
スタイリスト:青木寿里加
デスク:上田奈々子
AD:高橋敬明、菅原祥子、土田麻奈子
ディレクター:ながさわ新、張森、川崎けい子、佐伯謙悟(IMPACT)
波多野修・星悟(tcj)
株柳真司・高野直子・松本めぐみ・鳥海久慎(ABC)
制作:tcj、IMPACT
制作著作:朝日放送
上杉長員
上杉 長員(うえすぎ ながかず)は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての高家旗本。上条 長員(じょうじょう ながかず)とも。
天正10年(1582年)、畠山義春の次男として誕生。父の義春は上杉謙信の養子となり、上条上杉家を継いだため上杉と称するようになった。関ヶ原の戦いでも上杉姓のまま、東軍(小山軍議)に参加している。大坂夏の陣が終わったのちに、義春は畠山に復すが、長員は母が上杉景勝の姉妹であり、特に上杉家に大恩もあったことから、そのまま上条姓を称した。その後、上杉姓を名乗ることを許され、徳川政権で江戸幕府高家となり、高家上杉家を興した。
父の実家である能登畠山氏は清和源氏足利氏支流元々は桓武平氏。であったが、上杉家の本姓は藤原氏であったので、藤原朝臣を名乗り「上条の五三桐」を定紋とした。慶長6年(1601年)11月に初めて徳川家康に謁見。家康から下総国印旛郡・千葉郡、常陸国河内郡・信太郡に都合1490石の所領を与えられ、幕府旗本に列した。
慶長9年(1604年)からは家康の命令で徳川秀忠に付属された。
豊後守護大友氏の末裔である大友義乗の娘を正室にむかえる。
元和9年(1623年)8月24日に死去。享年42。家督は長男の長政が継いだ。
高松琴平電気鉄道860形電車
高松琴平電気鉄道860形電車(たかまつことひらでんきてつどう860がたでんしゃ)、および890形電車は高松琴平電気鉄道に在籍していた通勤型電車である。いずれも制御客車で、1983年に制御電動客車から改造された。もともとは西武鉄道の車両で、山形交通を経て、高松琴平電気鉄道(琴電)に入線している。
もと780形で、1941年梅鉢鉄工所製。車体は17m級の半鋼製で、窓配置は「関東形」とも呼ばれるC3/C2-d1D4D4D1dである。窓は2段式でウィンドヘッダーがない。
もともとは、西武鉄道(初代)の両運転台制御電動車モハ200形205・204である。西武農業鉄道(→西武鉄道)発足後、1948年の一斉改番でモハ251形255・254、更に1954年にモハ221形225・224となった。なお、1952年に片運転台化されている。224は1958年に電装解除され、クハ1221形1224になっている。また、側面窓は一段上昇式であったが、後に二段上昇式に改造されている。
1959年に225が山形交通に譲渡され、モハ111となって三山線に投入された。譲渡に際し、西武所沢車両工場で両運転台化と車体更新が実施された。前面は丸妻のまま3枚窓から2枚窓になった。ガラスが上側が奥まって取りつけているのが特徴である。前照灯は埋め込み式になった。また、側面の客用ドアにはステップが取りつけられた。
続いて1960年、1224が再電装化と上記の225に施された改造を受け山形交通に譲渡されモハ112となり、同じく三山線に投入された。111とは前面雨樋の形状が若干異なる。
111・112とも三山線で最大の長さであることから主力として使われたが、1974年11月の同線廃線に伴い、翌1975年に琴電に譲渡された。
琴電では、台車の改軌、架線電圧の対応(600V→1500V)、客用ドアのステップ廃止、111の琴平寄り、112の高松寄りに貫通路の取付等の改造を実施の上、翌1976年に780形780・790として琴平線に投入した。780+790の編成で使用されることが多かった。なお、後に780の琴平寄りも貫通化された。
1983年、1013形導入に伴い志度線・長尾線に転属した。この時、軸重の関係で電装解除が実施されて制御車に改造、860形860・870となる。
両運転台のままであったが主に高松築港・志度側に連結されたため、後に長尾側の運転台は運転機器を撤去されている。1994年6月の志度線分断以降は長尾線所属となり、750形と760+860、750+870の編成を組み使用された。
1998年の600形導入に伴い、2両とも廃車された。
もと740形で、1928年川崎造船所製。車体は17m級の全鋼製で、いわゆる「川造タイプ」と呼ばれる、深い屋根が特徴である。窓配置はC3'-1D6D6D1で、2段上昇式である。
もともとは、西武鉄道 (初代)の17m級両運転台制御電動車モハ550形555である。西武農業鉄道発足後の改番でモハ101形106、更にモハ151形156となり、一時期電装解除でクハ1151形1156になっているが、再び電装されクモハ151形156となる。
1966年に山形交通に譲渡されモハ4となり、高畠線に投入された。譲渡に際して、車体更新を受け、前面窓・戸袋窓のHゴム支持化、窓サッシのアルミサッシ化などが実施されている。同線では、1974年11月の廃線まで使用され、780形同様、1975年に高松琴平電気鉄道に譲渡された。
琴電では、両妻面に貫通扉を設置するなどの改造を行い、740形740として琴平線に投入した。琴平線では増結用、あるいは950形などと組成して使用された。
1983年の1013形導入時に志度線・長尾線に転属し、780形と同様の理由により電装解除され、890形890となる。この後、再度の車体更新が実施され、長尾側の運転台助手側に設置されていた乗務員扉が廃止された。また長尾側の妻面の尾灯類と運転設備が撤去された。1994年6月の志度線分断以降は志度線所属となり、主に3000形335と編成を組んだ。
1998年の600形導入に伴い、廃車された。
三好充恭「REPORT 高松琴平電鉄・最近の話題」 、鉄道ファン172号、交友社、1975年8月
真鍋裕司「REPORT 琴電車両の話題」 、鉄道ファン178号、交友社、1976年2月
真鍋裕司「私鉄車輌めぐり[121] 高松琴平電鉄(下)」、鉄道ピクトリアル404号、電気車研究会、1982年6月
小笠原裕一「REPORT 琴電1013・1063デビュー」、鉄道ファン270号、交友社、1983年10月
畑下学「私鉄フォーラム第32回 高松琴平電気鉄道」、鉄道ダイヤ情報52号、弘済出版社、1988年8月
川波伊知郎「琴電の車両大全集」、JTBキャンブックス『琴電-古典電車の楽園』(後藤洋志、著)、JTB、2003年7月/ISBN 4533048579
鈴木洋、若林宣『RMライブラリー078 山形交通三山線』、ネコ・パブリッシング、2006年2月/ISBN 4777051412
鈴木洋、若林宣『RMライブラリー082 山形交通高畠線・尾花沢線』、ネコ・パブリッシング、2006年6月/ISBN 4777051692