徳島市
徳島市の定義では、中心市街地は内町地区と新町地区から構成されており、主に次の商店街がある。アーケードがあるのは東新町、籠屋町商店街などであるが、その長さは約1.5キロメートルで、四国の他県都に比べると短く、店舗の集積度や通行量も少ない。これは市街地の商業の中心がアーケード街ではなく徳島駅前となっており、デパートなどの大型商業施設が商店街に存在していないことや、市内には私鉄がなく、自家用車による移動が多いため、郊外店に有利な状況が続いているためである。
かつては百貨店や大型スーパー、映画館、劇場が集まり、徳島県下はもとより四国でも最大の繁華街を形成し、最新の流行、文化を得られる場所として賑わった。しかし昭和50年代以降、モータリーゼーションの進展に伴い郊外の大型店に客を奪われ始め、さらに1983年(昭和58年)にそごうの入ったアミコビルが、1993年(平成5年)にクレメントプラザが徳島駅前に開業したことから衰退が加速し、現在2014年12月では大型商業施設や映画館は全て姿を消し、通行量も昭和40年代の5%ほどにまで減少している。
徳島市は藩政時代から商業都市として栄え、全国の10大都市として古くから市街地の規模も大きかった。中心市街地周辺にも、藩政時代からの歴史を持つ中小商店街が多く存在している。また、戦後開発された郊外型の商店街もある。
佐古地区、蔵本町、庄町、大道、二軒屋町、仲之町、助任本町、福島、安宅、住吉などに広く立地している。
かつては新町地区を中心として30軒を超す映画館があり、県内一円からの集客を誇った。しかし、2001年(平成13年)に隣接する北島町のフジグラン北島にシネマコンプレックスのシネマサンシャイン北島がオープンすると次々と閉館し、2006年(平成18年)に幸町の徳島ホールでの封切映画の上映を打ち切ったのを最後に、市内の映画館は全滅することとなった。
県庁所在地であるのもかかわらず映画館が全くないという状況は市民の間でも問題となり、2008年の徳島市長選挙では原秀樹市長(当時現職)が映画館の復活を公約に掲げたほどであった。
その後、徳島市はアニメーション制作会社「ユーフォーテーブル」に依頼して、アニメ映画を中心とした映画館を東新町商店街に開館することを決め、2012年春にufotable CINEMAが完成した。
また、2017年にイオンが徳島市にシネマコンプレックスを備えた大型商業施設「イオンモール」を開業し、ユーフォーテーブルシネマ以来の本格的な映画館が市内に開館することとなった。
徳島駅前や市街地の主要道路沿い、郊外に多く立地している。店舗数は増加を続けており競争が激化している。差別化や新たな顧客獲得のため、野菜などの生鮮食料品を売る店や高齢者向けの小売品を販売する店が増えている。かつてはサークルK、サンクスもあったが、ファミリーマートへのブランド転換などのため、消滅した。
セブンイレブン 2013年3月より出店開始。一部にサンクスアンドアソシエイツ東四国より転換された店舗がある。
全国的に有名になった「徳島ラーメン」を中心に、様々なタイプのラーメン(中華そば、支那そば)店がある。
徳島県に本社を持つ金融機関の多くが当市に本店を持っており、大手・地方銀行、証券会社、保険会社などの支店も集中している。
当市に初めてできた銀行は、地元藍商人の久次米兵次郎が1880年(明治13年)に設立した久次米銀行であり、全国第6番目の銀行であった。
阿波銀行(西船場町・第一地方銀行)
徳島大正銀行(富田浜・第二地方銀行:トモニホールディングス傘下)
徳島信用金庫(紺屋町)
阿波証券(寺島本町西)
徳島合同証券(中通町)
中央銀行および政府系金融機関
ゆうちょ銀行徳島店(松山支店徳島出張所)徳島中央郵便局の局舎内に出店。四国統括の徳島貯金事務センター(旧地方貯金局)がある。
メガバンク(都市銀行)・信託銀行
みずほ銀行 - 元第一勧業銀行支店。
三菱UFJ銀行 - 元三和銀行支店。
三菱UFJ信託銀行 - 元UFJ信託銀行支店。2018年7月より高松支店に統合。
三井住友銀行(高松法人営業部の営業所)
地方銀行(本店所在地) - 四国に本店を持つ銀行はすべて徳島市内に支店を持つ。
四国銀行(高知市) - 大正時代に、当市にあった旧関西銀行(関西みらい銀行とは無関係)を合併した流れがあるため、支店ではなく「徳島営業部」と呼称するほか、徳島市内に他に8支店を持つ。1988年(昭和63年)までは、徳島市の指定金融機関は四国銀行であった。
百十四銀行(高松市)
伊予銀行(松山市)
第二地方銀行(本店所在地) - 四国に本店を持つ銀行は全て徳島市内に支店を持つ。
香川銀行(高松市)トモニホールディングス傘下
愛媛銀行(松山市)
高知銀行(高知市)
労働金庫
四国労働金庫(高松市)
信用金庫
徳島信用金庫以外に支店を持つ信金はない。
信用組合
徳島県内、および徳島市内に本店・支店を有する信組は存在しない。
証券会社
徳島市の企業を参照
情報・通信業
交通・運輸業
徳島バス、四国高速運輸、徳島通運(日通グループ)
大日本印刷(DNP四国)徳島工場
日立化成五井事業所(徳島)
当市は医師、歯科医師、薬剤師、看護師などの医療従事者が非常に多いことで知られており、人口当たりの病院・診療所数は全国の市町村中4位、医師数は同19位となっている。
徳島県全体で医療従事者数は全国的に非常に多くなっているが、とりわけ当市に数が集中し、医師数で3分の2、医療施設で約6割を占めており、全国でも最高クラスの医療激戦区となっている。
市内に医療従事者が多い理由としては、徳島大学の存在が指摘されている。同大学は医学部、歯学部、薬学部が揃う四国で唯一の大学であり、長年にわたり多くの医療従事者を輩出している。
特に医学部は戦前の設立であり、1973年に愛媛大学に設置されるまで四国で唯一の医学部だった。歯学部、薬学部は現在でも四国の国立大学では徳島大学にしかない。
また、徳島文理大学には薬学部と保健福祉学部、四国大学には看護学部があり、医療・福祉関連の専門職を数多く育成、輩出している。
医療施設、従事者の集中とともに、製薬などの医療関連産業も発達しており、市内には大塚製薬といった大手製薬メーカーの工場や研究所が立地しているほか、関連地場産業の発展もみられる。徳島大学との産学連携事業が盛んである。
※病床数100床以上の病院のみ記述する。
徳島大学病院(696床)(蔵本町)
徳島県立中央病院(460床)(蔵本町)
徳島市民病院(335床)(北常三島町)
TAOKAこころの医療センター(312床)(城東町)
第一病院(308床)(新浜本町)
城西病院(283床)(南矢三町)
そよかぜ病院(252床)(名東町)
八多病院(221床)(八多町)
田岡病院(210床)(万代町)
博愛記念病院(210床)(勝占町)
協立病院(199床)(八万町)
徳島健生病院(186床)(下助任町)
リハビリテーション大神子病院(171床)(大原町)
城南病院(167床)(丈六町)
木下病院(143床)(南末広町)
川島病院(123床)(北佐古一番町)
中洲八木病院(105床)(中洲町)
たまき青空病院(100床)(国府町)
稲山病院(100床)(南田宮)
大久保病院(100床)(大道)
このほか、隣接する小松島市に徳島赤十字病院(405床)、鳴門市に徳島県鳴門病院(307床)、吉野川市鴨島町に国立病院機構徳島病院(300床)がある。
鳴門教育大学と徳島工業短期大学を除き、徳島県内の大学は全て本市に立地している。また、県内の高校のうち、2011年度現在で存続している私立高校はすべて本市に集中している。
本市に大学が設置されたのは戦後に入ってからだが、戦前には徳島医学専門学校などの国立専門学校が集中して開校し、四国の高等教育の中枢を担った。現在でも、四国で医歯薬学部の揃った大学は徳島大学のみであり、また、同大工学部の学生数は中四国の大学で最多である。
1875年(明治8年)には、福澤諭吉の方針によって慶應義塾の支塾も開設された。同塾が支塾を開校したのは、全国で大阪、京都、徳島の3都市だけである。
徳島大学(蔵本キャンパス、常三島キャンパス)
徳島文理大学(徳島キャンパス)
市立・県立
徳島県立徳島北高等学校 - 飛び地により学校敷地のみが徳島市を住所とする、実際には板野郡北島町内(ごく一部藍住町)
太字の学校には制服がある。
鳴門教育大学附属小学校
徳島市内町小学校
徳島市新町小学校
徳島市沖洲小学校
市内に河川が極めて多く、橋の建設に多額の費用と高い技術が必要となるため、道路、鉄道整備は遅れた。徳島市は、四国の県都の中で唯一私鉄が走っておらず、また、慢性的な交通渋滞が生じている。私鉄が走っていない分、市内の公共交通はJR線や路線バスに頼る面が大きく、JR徳島駅の乗降客数はJR四国の駅の中で第2位となっている。
関西方面への公共交通機関は高速バスが担っている。かつては高速船や航空機も多数発着していたが、明石海峡大橋開通後に全廃された。
JR線は、徳島駅を起点として高徳線、徳島線、牟岐線、鳴門線の列車が発着し、通勤、通学を主体とした輸送が行われている。都市間連絡は高徳線に特急「うずしお」が高松駅(一部岡山駅)へ走り、香川県や中国地方への連絡が図られ、また徳島線には特急「剣山」が阿波池田駅へ走り、高知県方面への連絡が図られている。
関西方面ならびに松山市方面には、所要時間、料金面からも高速バスが圧倒的に有利である。なお、市内に電化されている鉄道区間はない。
高速道路は、吉野川北岸を徳島自動車道が通っている。兼ねてより徳島IC〜鳴門IC間の工事が進行しており、2015年に開通した。この開通により、関西、中部、関東から愛媛、高知方面へ向かう自動車、高速バスはほぼ全て徳島市を経由するようになった。
航空機は、隣の松茂町に徳島飛行場があり、東京・福岡便が発着している。徳島市は、日本初の定期航空路線が開設された都市である。
カーフェリーについては、かつては阪神方面に多数航路が存在したが、2019年6月現在では徳島港から和歌山港を結ぶ南海フェリーのみである。また、東京・北九州へオーシャン東九フェリーが運航されており、これは四国と関東を結ぶ四国唯一のフェリー航路となっている。
市内交通は、マイカーと自転車に頼るところが大きい。とくに自転車は、雪が降らず、晴れの日が多いことや、坂道が少ないこと、公共交通機関が不便なことから、通勤通学や日常生活の足として欠かせないものとなっており、全国に先駆けて、昭和40年頃には歩道に自転車専用レーンが整備され、徳島市の交通機関に占める自転車の分担率は、全国の都道府県庁所在地で最高となっている。道路については道路整備の遅れから朝夕の渋滞が慢性化しており、現在徳島環状道路の整備が進んでいる。
徳島市内を走る鉄道は全てJRであり、四国の県庁所在地で唯一私鉄が通らない市でもある。高徳線が佐古地区から吉野川北岸の内陸側の応神地区にかけて、市街地では徳島線が眉山の北側、牟岐線が眉山の東側を通っている。当市内をはじめ、徳島県内全線全区間が非電化であり、電車は全く走っていない。また、路線は吉野川の川幅の広さや小河川の多さ、眉山、四国山地等の地形の障壁を軽減するように通っている。そのため利便性が高い地域はあまり多くない。
関西方面への移動は、瀬戸大橋を経由しなければならない鉄道よりも明石海峡大橋を通る高速バスのほうが圧倒的に速く料金も安いため、四国の他県都と違って同方面への鉄道需要はほぼ皆無である。高知市、松山市への移動も鉄道だと高松駅または阿波池田駅で乗り換えが必要となることなどから高速バスを利用する人が多いため、中・長距離移動で鉄道を利用する人はかなり少ない。これが当市の鉄道路線が電化されない理由の一つになっている。
ただし、通勤・通学などの近距離輸送の需要は比較的高く、徳島駅の乗降客数は高松駅に次いで四国第2位になっている。これは、市内の朝夕の道路渋滞が激しいことや、徳島駅前にアミコビルなどの大型商業施設が集中し当市最大の繁華街が形成されていること、路線バス・高速バスがほぼすべて徳島駅を起点としており鉄道との接続がスムーズであることなどが理由として挙げられる。しかし、少子化による通学需要の減少や中心市街地の衰退に伴い利用者は減少傾向にある。
中心駅:JR徳島駅
高徳線 徳島駅 - 佐古駅 - 吉成駅 - (藍住町)
牟岐線 徳島駅 - 阿波富田駅 - 二軒屋駅 - 文化の森駅 - 地蔵橋駅 - (小松島市)
徳島線 佐古駅 - 蔵本駅 - 鮎喰駅 - 府中駅 - (石井町)
市内に私鉄や地下鉄が通っていないため、市街地内や市街地と郊外を結ぶ公共交通機関として重要な役割を果たしており、通勤・通学や高齢者の買い物や通院の足となっている。ほぼ全ての路線がJR徳島駅前を発着点にしており、JRや他のバス路線への乗り継ぎが分かりやすくなっている。最大の運行本数を持つ徳島市交通局の1日の乗客数は約14000人(平成19年)である。
5分以内の間隔で運行されている区間が存在するなど、私鉄がない分多くのバスが運行されているものの、最終便が早く、大半の路線で21時台となっている。
モータリーゼーションにより、全国の地方都市の路線バスと同じく利用者の減少に悩まされている。また、朝夕ラッシュ時は、交通渋滞のために遅延が頻発し、自転車やバイクを利用するほうが速いことが多く、とくに近距離の通勤通学利用は少ない。しかし、雨天時には自転車が利用できないためにバスを利用する客が増え、混雑する。
均一運賃の導入による料金体系の見直しや循環バスの運行、運転士のサービス改善といった対策が行われている。徳島市交通局では、近接した路線を統合して循環バスを新たに開設したり、利用者の少ない路線を福祉バス化したりするなどの経営改善策が図られ、徳島バスでは、好調な京阪神方面への高速バスでの収入により、路線バスの赤字を補っている。
2010年9月26日と10月31日の2日間、徳島市の「まちにいこうよ」事業の一環として、市内を発着する全ての路線バスの運賃を一律100円にする社会実験が行われた。期間中、利用者が大幅に増加し好評だったことから、2011年3月までの間、各月の最終日曜日に継続して実施されることになった。実施日に合わせて、中心市街地で様々なイベントが開催されることになっている。
徳島市内を発着する路線バス企業
徳島バスへの委託を進めている。
全て当市内発着、または徳島市内のバスストップに停車する高速バス路線。大半はJR徳島駅発着である。関西方面へは、料金、時間ともに鉄道に対して圧倒的な優位性を持っており、同方面へ1日100往復を超える高速バスが運行されている。
徳島バス
大阪線(共同運行:阪急バス、阪神バス、南海バス)
関空線(共同運行:南海バス、関西空港交通、本四海峡バス)
阿南大阪線(徳島バス単独運行)
三宮線(共同運行:神姫バス、山陽バス、阪神バス)
高松線(共同運行:大川バス)
広島線(共同運行:広交観光バス)
岡山線(共同運行:両備ホールディングス)
ジェイアール四国バス
阿波エクスプレス大阪号(共同運行:西日本ジェイアールバス、本四海峡バス)
阿波エクスプレス神戸号(共同運行:西日本ジェイアールバス、本四海峡バス)
オリーブ松山号【夜行】(共同運行:ジェイアール東海バス)
ドリーム高知号【夜行】(共同運行:ジェイアールバス関東)
ドリーム徳島号【夜行】(共同運行:ジェイアールバス関東)
徳島バス・ジェイアール四国バス共同運行
京都線(共同運行:京阪バス、西日本ジェイアールバス、本四海峡バス)
高知線(共同運行:とさでん交通)
松山線(共同運行:伊予鉄バス)
海部観光
その他
淡路・徳島線(淡路交通)※淡路交通では一般路線バス扱い
スマイルライナー(高知駅前観光)
コトバスエクスプレス(琴平バス)
工業団地前バスストップ(大阪線の数便、高松線のみ停車)
鈴江バスストップ(高知線・松山線のみ停車)
徳島大学前バスストップ(神戸線、阿南発着便、高松便のみ停車)
徳島駅バスストップ(阿南発着便・ドリーム高知号は経由しない)
海部観光徳島駅前営業所(海部観光便が徳島駅バスストップの代わりに使用)
八百屋町バスストップ(名古屋~徳島・松山線が徳島駅バスストップの代わりに使用)
徳島文理大西口バスストップ(阿南発着便のみ停車)
大野バスストップ(海部観光便のみ停車)
加茂名バスストップ(大阪線石井発着便のみ停車)
当市の主要幹線道路は、徳島本町交差点を中心として東西南北方向に走っているのが特徴で、吉野川、鮎喰川、勝浦川など多くの河川や眉山といった自然の障壁に阻まれて、徳島市を通過する自動車のほとんどが中心部に集中するようになっている。交通量の増加に伴う道路整備は、自然の障壁の多さや用地買収の難航のため遅れており、朝夕の通勤時間帯には市街地やその周辺、吉野川にかかる橋付近で激しい渋滞が発生している。
地域高規格道路徳島外環状道路:当市中心部の渋滞を緩和するために建設が進められている全長35kmの環状道路。
当市かちどき橋一丁目のかちどき橋交差点から北へと延びる道路である。国道55号と共に当市を南北に貫く幹線道路として位置付けられている。市内は全線6車線で整備も行き届いているが、交通量の多さから川内町、吉野川大橋、徳島本町、県庁前などでは頻繁に渋滞が発生する。吉野川大橋付近の1日の平均交通量は80,000台を超え、徳島県内だけでなく四国で1位である。朝のラッシュ時には徳島本町交差点を先頭に、吉野川大橋を越えて川内町付近まで3km近く渋滞する事もある。
当市から板野郡松茂町までは、国道11号と重複区間となっている。
当市かちどき橋一丁目のかちどき橋交差点から南へと延びる道路である。国道11号と共に当市を南北に貫く幹線道路として位置付けられている。市内はかちどき橋交差点から大野橋交差点までが6車線、大野橋交差点以南が4車線で、こちらも国道11号同様、頻繁に渋滞が発生する。主な渋滞発生場所は勝浦川橋、大野橋、南昭和町、県庁前など。沿線には国道55号を中心に大学や商業施設等の立地している沖浜地区があり、沖浜以南では農耕地の広がる地域を走る。
当市徳島本町二丁目の徳島本町交差点から西へと延びる道路である。当市の中心部を通って、市内を東西に貫く幹線道路として位置付けられている。市内は徳島本町交差点から上鮎喰橋までが4車線〜6車線、上鮎喰橋以西が2車線で、国府町、蔵本町、佐古、八百屋町、徳島本町などで頻繁に渋滞が発生する。特に、朝の蔵本公園前から中心部への渋滞は激しい。こうした渋滞を緩和するために、現在2014年12月国府町から上八万町、八万町を通って国道55号に抜けるバイパス(徳島南環状道路)が建設中である。
当市から阿南市までは、国道55号と重複区間となっている。
当市から吉野川市までは、国道192号と重複区間となっている。
当市中心部から八万町、上八万町を通って名東郡佐那河内村へと続く道路である。八万町までは電線も地中化されている。市内の道は元町交差点から南二軒屋交差点までが4車線〜6車線、南二軒屋交差点以南が2車線〜1、5車線で、大木、園瀬橋、南二軒屋、大工町などでしばしば渋滞が発生する。
当市から三好市東祖谷菅生までは、国道438号と重複区間となっている。
南海フェリー: 徳島港(沖洲埠頭)〜和歌山港
最寄りの空港は徳島空港(松茂町)。
乗り入れている航空会社
徳島市に新聞が創刊したのは1876年(明治8年)であり、戦前には『徳島毎日新聞』(徳毎)と『徳島日日新報』の2紙発行元が徳島県域(一部香川県)をエリアとして新聞を発行していた。この2社は激しい報道合戦や購読者獲得競争を繰り広げたが、1941年(昭和16年)に新聞統制に基づき統合され、『徳島新聞』となった。
ラジオ放送は、大正末期にNHK大阪放送局開局により聴取が可能となり、1933年(昭和8年)、高知に次いで四国2番目の放送局として日本放送協会関西支部徳島支所(NHK徳島放送局)が開局した。同局は、阿波踊りや、「阿波よしこの」の名手お鯉さんの歌を放送し、これらの全国的な知名度の向上に貢献した。戦後、1952年(昭和27年)には、四国放送が、中四国初となる民間ラジオ放送を開始した。
テレビ放送は、1959年(昭和34年)にNHKと四国放送が開始した。徳島県内は、民間放送はその後開局しなかった。
四国放送(JRT、NNN/NNS系列。1ch)
NHK徳島放送局(教育2ch、総合3ch)
MBSテレビ徳島支局(MBS、JNN/TBSネットワーク系列。4ch)
朝日放送テレビ徳島支局(ABC、ANN/テレビ朝日ネットワーク系列。6ch)
関西テレビ放送徳島支局(KTV、FNN/FNS系列。8ch)
NHK徳島放送局(AM、FM)
四国放送(AM、JRN・NRN系列)
エフエム徳島(JFN系列)
エフエムびざん(コミュニティーFM)
徳島市の観光客入り込み客数は、年間229万5,000人である。1998年の明石海峡大橋の開通や、徳島を舞台にした映画『眉山』や『バルトの楽園』の上演によって増加傾向にある。
市内の主要な観光地としては、市のシンボルである眉山、徳島城跡、阿波踊り会館、徳島県文化の森総合公園、とくしま動物園、阿波十郎兵衛屋敷がある。また、市内には四国八十八箇所の札所のうち、13番大日寺から17番井戸寺までがある。いずれも市の郊外に位置している。
徳島中央公園は、徳島藩主蜂須賀氏の居城であった徳島城跡(城山)に整備された公園であり、日比谷公園に次いで全国2番目に整備された西洋式公園としての歴史を持つ。桜の名所であり、徳島城博物館や表御殿庭園などがある。徳島市内町小学校の生徒らは卒業に伴いタイムカプセルをこの公園敷地内へ埋める。しかし、無関係の者に無断で掘り返されるなどの事態は未だかつて起こったことはない。
眉山は徳島市のシンボル的存在として市民に広く親しまれており、山頂(眉山公園)へはロープウェーや自動車で登れる。山頂からの眺望は素晴らしく、夜景は日本夜景遺産に指定されている。
徳島中央公園(徳島城跡)
旧徳島城表御殿庭園 - 国の名勝。徳島城博物館に隣接。
徳島藩主蜂須賀家墓所:国の史跡に指定。下助任町の興源寺墓所(助任緑地として整備)と、眉山の北山麓の万年山墓所がある。
一宮城:県指定史跡。
ケンチョピア - ヨットハーバーなど。
吉野川橋 - 日本百名橋に指定。1928年(昭和3年)に完成したトラス橋。
三河家住宅 - 国の重要文化財。
小松海岸 - 市内唯一の海水浴場が開かれ、夏場は海水浴客でにぎわう。
犬飼農村舞台 - 八多町。国の重要有形民俗文化財。
県立の図書館、博物館、美術館は市郊外、八万町の徳島県文化の森総合公園内に集中している。かつて県立図書館は徳島中央公園(徳島城跡)内に、博物館は新町地区の眉山ロープウェー乗り場(現阿波踊り会館)に立地していたが、1990年(平成2年)、文化の森オープンと同時に移転した。
県立図書館の県民1人当たりの貸し出し冊数は、都道府県立の図書館の中で最も多く(2005年度)、蔵書数は四国最大である。
一方、徳島市立図書館は長らく規模の小さい図書館であったが、2012年に徳島駅前のアミコビルに拡張移転し、施設面積は約3倍となり、内容も充実した。
市立、県立
徳島県立図書館(文化の森内)
徳島市立図書館(徳島駅前のアミコビル内):移動図書館「いずみ号」も運営。
徳島大学附属図書館(常三島キャンパス内)
蔵本分館(蔵本キャンパス内)
徳島県立博物館(文化の森内)
徳島県立鳥居龍蔵記念博物館(同上)
徳島県立近代美術館(同上)
徳島県立文書館(同上)
徳島県立21世紀館(同上)
徳島市立徳島城博物館(徳島中央公園内)
徳島県立文学書道館(中前川町)
徳島県郷土文化会館(あわぎんホール、藍場町)
阿波おどり会館(新町橋)
徳島県立阿波十郎兵衛屋敷(川内町)
阿波木偶人形会館(川内町)
徳島市立考古資料館(阿波史跡公園内、国府町西矢野)
徳島市天狗久資料館(こくふ街角博物館、国府町和田)
モラエス館 - ポルトガルの小説家ヴェンセスラウ・デ・モラエスの記念館。(眉山山上)
パゴダ平和記念塔(眉山山上)
徳島県戦没者記念館(徳島県護国神社境内)
とくしま動物園は、市中心部にあった徳島市立動物園が郊外に移転拡張して1998年にオープンしたもので、年間約20万人の入園者がある。それに隣接するとくしまファミリーランドは、徳島県内唯一の遊園地となっている。
眉山公園、徳島中央公園、西部公園は、市内有数の桜の名所であり、3月末〜4月上旬にかけては多くの花見客でにぎわう。市中心部のひょうたん島やその対岸の河岸は、公園や緑地として整備されて景観の向上が図られており、春〜盆前にかけては阿波踊りの練習場所にもなる。しんまちボードウォークは、中心市街地の活性化のために新町川沿いに建設された遊歩道であり、とくしまマルシェなどのイベント開催時には多くの人で賑わう。普段は静かな市中心部の公園だが、徳島市阿波おどり開催中は演舞場や露店街に様変わりし、観客や踊り子達でごった返すこととなる。
徳島中央公園(徳島城跡)
阿波史跡公園(国府町西矢野)
藍場浜公園:阿波踊り期間中は藍場浜演舞場となる。
徳島こども交通公園:阿波踊り期間中は南内町演舞場となる。
中徳島河畔緑地:藩政時代からの松並木(藩政の松)が残る。
有名な歌手、劇団、楽団のコンサートが主に行われるのは徳島市立文化センター、徳島県郷土文化会館、アスティ徳島である。このうち徳島市立文化センターは1963年(昭和38年)の開館で最も歴史があり、市内唯一の1000人規模の公共ホールとして、有名歌手や世界的なオーケストラの徳島公演が数多く行われてきたが、抜本的な改修やリニューアルは行われておらず、施設の老朽化や音響、設備の面での不備が指摘され2015年3月より使用停止。翌年には耐震工事や設備投資を行わず完全閉館する事が決定された。そのため、徳島市は市中心部の新町西地区への新しいホール建設を計画していたがその後に白紙撤回。2023年度までに同市にホールを建設する事を決定。予定地は未定だが、収容人数は文化センターと同規模かそれ以上。
アスティ徳島は四国最大の多目的コンベンションセンターであり、有名アーティストの大規模ライブや大型の式典、展示会が開催される。むらさきホールは徳島文理大学キャンパス内にある音楽ホールであり、主に大学主催のコンサートや学生出演のコンサートが開催される。
徳島県郷土文化会館(あわぎんホール。藍場町)
多目的ホール](809席)
徳島県教育会館(北田宮)
大ホール(多目的ホール。800席)
多目的ホール(最大収容人数5000名。大規模コンサートに利用)
ブライダルコアときわホール(142席)
徳島県立21世紀館(八万町。文化の森内)
イベントホール(最大収容人数300名)
徳島市シビックセンター(徳島駅前。アミコビル内。)
多目的ホール(約200席)
徳島市生涯福祉センター(ふれあい健康館)
多目的ホール(200席)
むらさきホール(1314席)
多目的ホール(146席)
大塚ヴェガホール(川内町。収容人数280名)
徳島市立文化センター(2016年閉館。徳島町)
多目的ホール(1151席)
市内には大型のスポーツ施設が集まっており、各種競技の県大会も多数行われる。ただし、市近郊の鳴門市には県内最大の徳島県鳴門総合運動公園(鳴門・大塚スポーツパーク)があり、徳島開催のプロ野球公式戦や、Jリーグの試合は主に鳴門総合運動公園内の球場、スタジアムで行われる。
また、市内を流れる吉野川や鮎喰川、勝浦川の広大な河川敷は運動場としても利用されており、野球やソフトボール、サッカーなどの試合が行われるほか、阿波踊りの練習場所にもなっている。吉野川河川敷の一部は民間ゴルフ場のコースにも利用されている。
徳島中央公園(徳島町)
徳島市民庭球場(西の丸コート、城の内コート)
田宮運動公園(南田宮)
蔵本運動公園(庄町)
徳島県営蔵本球場(JAバンク徳島スタジアム)
徳島県蔵本公園プール(JAバンクちょきんぎょプール)
徳島県青少年センター(とくぎんトモニプラザ。徳島町)
徳島市生涯福祉センター(ふれあい健康館):プール、フィットネスジムなどが入る。
徳島市民吉野川運動広場(上吉野町) - 面積は24万m2と、県内の河川敷広場の中で最大。吉野川フェスティバル会場にもなる。