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1974 (16光年の訪問者)
1974 (16光年の訪問者)
「1974 (16光年の訪問者)」(いちきゅうななよん じゅうろくこうねんのほうもんしゃ)は、TM NETWORKの2枚目のシングル。1984年7月21日に発売された。
曲名の読みは「いちきゅうななよん」であるが、歌詞の中では英語読みの「ナインティーン・セブンティフォー」である。
1983年「コカ・コーラ フレッシュサウンズコンテスト」に出場、優勝した際に演奏した曲で、デビューするきっかけになった曲。デモテープはKorg PolysixをRoland TR-808と同期して制作されたが、商品化の際にRoland MC-8で丸ごと作り直した。
サビ以外のボーカル用のメロディが1980年、商品盤のサビのボーカル用のメロディが1984年に作られた。レコーディングの際に小室が原曲のコードに違うメロディを鼻歌で歌っていたら、「そっちの方が全然いい」と即決で決まった。
タイトルはTMのメンバー3人が高校生だった頃を投影している。
アルバム『RAINBOW RAINBOW』からリカットにあたり、アルバム・ヴァージョンにあった冒頭の映画のワンシーンを思わせるSEがカット、ミックスが変更されている他、イントロのフレーズが短く編集され。ヴォーカルを新たに録り直している。
歌謡ポップスチャンネルのオリジナル番組「ツメ折り!カセットソング」のアイキャッチBGMに使用されている。
当時、EPIC・ソニー所属でTM NETWORK担当ディレクターだった山口三平によると、TM NETWORKのアーティスト担当(当時)だった坂西伊作から電話があり、「TMを北海道で売り出したい。ある程度の予算も確保した」と連絡がきたのがきっかけとなり、北海道でのプロモーション活動が開始された。同時期に、北海道文化放送(UHB)で放送された情報番組『おもしろザウルス』が開始されると聞いた山口は、「『おもしろザウルス』と組めれば、面白い展開になるんじゃないか」と提案したところ、UHB側が興味を持ち合意できたという。その結果、北海道で集中的にヒットし、札幌のテレビやラジオに頻繁に出演するようになった。その当時を振り返った楽曲が2007年に発表された「N43」である。
MVが制作され、空飛ぶキャデラックやUFO、フランケンシュタインや狼男など多数のモンスターが登場するほかタイムトラベル的なシーンが描写された。TM NETWORK担当ディレクターの山口によると、当時の札幌のマスコミ関係者は全員がビックリしていた一方、チャラいと嫌う人も少なくなかったという。面白いという意見が多く、山口はこれらのおかげで「北海道でのプロモーションが成功した」と語っている。このMVは小室自身が絵コンテを担当した。
1974 (16光年の訪問者)
RAINBOW RAINBOW (オリジナル・ヴァージョン)
DRAGON THE FESTIVAL (Children's Live Mix)
GROOVE GEAR 1984-1994 (オリジナル・ヴァージョン)
TMN final live LAST GROOVE 5.19 (ライブ・ヴァージョン)
Welcome to the FANKS! (Children's Live Mix)
TM NETWORK THE SINGLES 1 (Disc 1にシングル・ヴァージョン、初回限定盤のみ付属Disc 2にChildren's Live Mixが収録)
TM NETWORK ORIGINAL SINGLE BACK TRACKS 1984-1999 (オリジナル・カラオケ)
パノラマジック (アストロノーツの悲劇)
GROOVE GEAR 1984-1994 (ライブ・ヴァージョン)
TM NETWORK ORIGINAL SINGLE BACK TRACKS 1984-1999 (オリジナル・カラオケ)
パーラール川
パーラール川(பாலாறு : Palar)は、インド南部を流れる河川。河川の長さは295km。
カルナータカ州コーラール県のナンディ丘陵に発する。ベーターマンガラ付近で地上に現れ、デカン高原を流れアーンドラ・プラデーシュ州を通ってタミル・ナードゥ州に入り、ヴェールール県のアーナイッカードゥ、アールカードゥ、ヴェールール、カーンチプラム県のカーンチプラム、チェンガルパットゥなどを通ってベンガル湾に注ぐ。
ポンナイ川が、タミル・ナードゥ州ヴェールール県のアールカードゥ付近で合流する。
チェイヤール川が、タミル・ナードゥ州カーンチプラム県のチェンガルパットゥ付近で合流する。
フレドリク・ユングベリ
Redirectフレドリック・ユングベリ
プレキャストコンクリート
プレキャストコンクリート (precast concrete) は、現場で組み立て・設置を行うために、工場などであらかじめ製造されたコンクリート製品や部材の総称。PCと略記されることもある。プレコン、あるいは単にプレキャストと略して呼ぶこともある。
一般にコンクリート構造物は、建設現場において型枠を設置し、コンクリートを打設して造られる。これを場所打ち工法または現場打ち工法と呼ぶ。これに対し本工法では、専用工場においてあらかじめコンクリート製品を製作した後、現場へ運搬して設置を行う工法である。頭文字から、PCもしくはPCaの呼称が用いられる。小文字のaを付加するのは、同じくPCの略称が用いられるプレストレスト・コンクリートと区別するためである。
またプレキャストコンクリート製品は、貨物自動車で運搬可能な大きさに分割されるため、分割された製品を『プレキャストセグメント』と呼ぶ。
専用工場で製作されるため、天候に左右されることなく、高い品質のコンクリート製品が得られる。
工場では型枠を規格化し、鋼製型枠とすることにより、繰り返し使うことができる。木製型枠の使用が原則で、繰り返し使うことが難しい場所打ち工法に比べ、森林資源の浪費を抑えることができる。
地中に暗渠を設けるためのボックスカルバートや、橋を輪切りにして製作するプレキャストセグメント工法では、大型のプレキャストコンクリート部材が用いられる。工場からトレーラーで運搬する場合、公道を走るための法規が適用され、一般に重量は30t以下、長さは25m以下、最小寸法3.4m以下がひとつの目安となる。
しかし、現場付近にプレキャスト製品を作るための製作ヤードを設け、現場までの運搬が公道に依らない場合はさらに大きな部材も可能である。大規模プレキャストセグメント工法が用いられた伊勢湾岸自動車道揖斐川橋・木曽川橋においては、製作ヤードから架橋地点までの運搬を海上の台船により行うことで、長さ33m、最大重量440tに及ぶプレキャストセグメントが用いられた。
場所打ちのコンクリート工事は建設業法上の建設工事に該当する一方、プレキャストコンクリートの製造は建設業法上の建設工事に該当しない。プレキャストコンクリート製品の適用範囲拡大は、「従来は建設工事として現場で施工して組み立てられていた構造物が工場内での製作に移行している」という性質を持つため、「製品に起因して建設生産物に不具合が生じた場合に、当該製品の製造企業に対して、建設業行政として何らの指導監督やペナルティを課すこともできない」等の問題が発生している。
カルバート(地下構造物)
ALC - より軽量な軽量気泡コンクリートパネル。
金曜日のライオン (Take it to the lucky)
金曜日のライオン (Take it to the lucky)
「金曜日のライオン (Take it to the lucky)」(きんようびのライオン - テイク･イット･トゥ･ザ･ラッキー)は、TM NETWORKの楽曲。1984年4月21日にEPIC・ソニーからデビューシングルとしてリリースされた。
== 音楽性 ==
本楽曲が出来上がった時、小室も「これは誰も歌えない」と思った。アルバム・ヴァージョンと比較して、シングル・ヴァージョンはイントロ、間奏、リフレインが短くエディットされている。
小室は「1984年の曲にしては新しいタイプの曲」、「リリースから半年後くらいにプリンスの曲に似ていると言われたが、自分のほうが先に作った」、「ライブのとき、頭を悩ませる曲」とコメントしている。
曲の核となっている音はPPGのリズムを刻む音とPPGのコードである。
ギターの音は全く入っていない。
ブラスはDXであり、a-haも使っている音であるとのこと。
ドラムスはシモンズ、ベースはエレクトリックが良いと小室は言っている。
「無機質であるが、アフリカの広大さを感じさせる雰囲気は難しい」、「この曲を演奏してくれるバンドがいたら、聞きに行ってみたい」と小室はコメントしている。
== リリース ==
デビューアルバム『RAINBOW RAINBOW』と同時発売であり、ジャケットもほぼ同一のワニのお面をかぶった少女の写真。
2004年2月25日、同年4月21日へ節目の20周年で本タイトルとサブタイトルとが入れ替えられ、リアレンジされてリリースされた。
2014年4月22日、前日4月21日へ節目の30周年としてリリースされたリプロダクションアルバム『DRESS2』では再び元のタイトルに戻り『金曜日のライオン 2014』として収録。
1994年5月18日、東京ドームで開催されたラスト・ライブ『TMN 4001 DAYS GROOVE』1日目では、初めてフルコーラスで解禁されたミュージック・ビデオが映る大型モニターを背に、オープニング・ナンバーとして演奏された。その際、アルバム・ヴァージョンを基調としている(イントロ及びリフレイン)。
=== TM NETWORK ===
小室哲哉 - ボーカル、キーボード
宇都宮隆 - ボーカル
小坂洋二 - エグゼクティブ・プロデューサー
松村慶子 - スーパーバイザー
伊東俊郎 - エンジニア
大森正人 - サウンド・エンジニア
TOMOYUKI KAIHARA - サウンド・エンジニア
笠井鉄平 - マスタリング・エンジニア
金曜日のライオン (Take it to the lucky)
RAINBOW RAINBOW (アルバム・ヴァージョン)
TMN final live LAST GROOVE 5.18 (ライヴ・ヴァージョン)
NETWORK™ (TAKE IT TO THE LUCKY)
NETWORK™ -Easy Listening- (TAKE IT TO THE LUCKY -ALBUM MIX-)
TM NETWORK THE SINGLES 1 (Disc 1にシングル・ヴァージョン、初回限定盤のみ付属Disc 2にライヴ・ヴァージョンを収録)
TM NETWORK ORIGINAL SINGLE BACK TRACKS 1984-1999 (オリジナル・カラオケ)
DRESS2 (金曜日のライオン 2014)
LIVE HISTORIA M 〜TM NETWORK Live Sound Collection 1984-2015〜 (「金曜日のライオン 2014」のライブバージョン)
クロコダイル・ラップ (Get Away)
TM NETWORK ORIGINAL SINGLE BACK TRACKS 1984-1999 (オリジナル・カラオケ)
2005年ウィンブルドン選手権
2005年 ウィンブルドン選手権(2005ねんウィンブルドンせんしゅけん、The Championships, Wimbledon 2005)は、イギリス・ロンドン郊外にある「オールイングランド・ローンテニス・アンド・クローケー・クラブ」にて、2005年6月20日から7月3日にかけて開催された。
SUI ロジャー・フェデラー def. USA アンディ・ロディック, 6–2, 7–6, 6–4
フェデラーは大会3連覇。
USA ビーナス・ウィリアムズ def. USA リンゼイ・ダベンポート, 4–6, 7–6 (4), 9–7
ビーナスは第23シードからの優勝で最も低いシードからの大会優勝者となった。試合時間2時間45分は女子の決勝としては史上最長記録である。
AUS ステファン・フース / RSA ウェスリー・ムーディ def. USA ボブ・ブライアン / USA マイク・ブライアン, 7–6 (4), 6–3, 6–7 (2), 6–3
ZIM カーラ・ブラック / RSA リーゼル・フーバー def. RUS スベトラーナ・クズネツォワ / FRA アメリ・モレスモ, 6–2, 6–1
FRA マリー・ピエルス / IND マヘシュ・ブパシ def. UKR タチアナ・ペレビニス / AUS ポール・ハンリー, 6–4, 6–2
FRA ジェレミー・シャルディー def. NED ロビン・ハーセ, 6–4, 6–3
POL アグニエシュカ・ラドワンスカ def. AUT タミラ・パシェク, 6–3, 6–4
USA ジェシー・レビン / USA Michael Shabaz def. AUS サミュエル・グロート / GBR Andrew Kennaugh, 6–4, 6–1
BLR ビクトリア・アザレンカ / HUN アグネシュ・サバイ def. NZL マリナ・エラコビッチ / ROU モニカ・ニクレスク, 6–7(5), 6–2, 6–0
メーガ・ドゥータ
メーガ・ドゥータ(Meghaduta)は、インドの詩人、劇作家であるカーリダーサ作の抒情詩。「雲の使者」の意。
ヤクシャ(夜叉)の男が空を眺めつつ、ヒマラヤ山麓の故郷に残してきた最愛の妻へ、中部インドから故郷に向かって流れる雲に音信を託して語ったもの。この雲の使者が妻のもとに達するまでに通過する山河や町といった各地の情景を美しく描写している。『メーガ・ドゥータ』はこの種の抒情詩としては高い評価を得ており、また多くの模倣作をも生んだが、これに比類するものはないとされている。
呉全佑
呉 全佑(ご ぜんゆう、1834年 - 1902年)は、中国武術である太極拳の全佑太極拳の創始者。養子に後に呉式太極拳を確立した呉鑑泉がいる。
満族の出身。満族呉福氏。北京の中国武術名家。旗営の見習い軍官だった時、北京の旗営の武術教官であった楊露禅に楊式太極拳を学ぶ。
軍官出身の万春、凌山、全佑の3名は日々練習し、技量を上げた。しかし、北京での楊露禅の弟子は、王族や将軍の子弟ばかりなので、軍官出身の3名は、楊露禅の命により楊班侯の弟子とされた。
楊露禅が病のため北京から永年に戻った後、呉全佑も旗営をやめた。そして、楊露禅の大架と楊班侯の小架を一体融合し独自の工夫を加えて、後に「全佑老架式」と称される独特の風格の太極拳を創造した。人々は呉全佑のことを「全三爺」と呼んだという。
その弟子には、郭松亭、王茂斎、夏公甫、常遠亭、斉閣臣と養子の呉鑑泉などがいた。
勅旨省
勅旨省(ちょくししょう)は日本律令制で奈良時代後期に設置された令外官。天皇・上皇に近侍してその勅旨を奉じて円滑な実施を図るとともに、その家産経営を掌った。
孝謙天皇は病気により淳仁天皇に位を譲位したが道鏡の加持祈祷によって回復し積極的に政治に介入するようになった。これにより上皇側と天皇側が対立し始めた。そこで762年に上皇によって勅旨省が設置された。勅旨省は上皇の官房機関として働き太政官を介せずに調達を行った。上皇が再び即位した後も機能し続け､道鏡政権の有力な権力機関として存在し続けた。光仁天皇が即位した後も規模を縮小しながら調達機関として働いた。
官制については不明な点が多いが、卿・大輔が各1名、少輔・大丞・少丞・大録・少録は各2名の定員であったと考えられている。なお、記録上唯一勅旨卿として名前が知られているのは、779年に在任中に死去した藤原縄麻呂のみである。
道鏡政権ではこの他､造宮省・内豎省・法王宮職・造法華寺司・授刀衛など巨大機関が乱立し朝廷財政を圧迫したため782年に行政改革の一環として廃止され業務は勅旨所に引き継がれた。しかし、やがて蔵人所の設置により業務を奪われて消滅した。この機関は光明皇太后の命令を伝達する紫微中台を模倣したものと考えられている(孝謙上皇の家産には紫微中台が管理していた母・光明皇太后の遺産も含んでいたと考えられている)。
花冠
花冠(かかん、corolla)とは、複数の花弁(花瓣、かべん、petal、いわゆる「花びら」)からなる、花の器官のことである。被子植物の多くに見られる(ただし、イネ科植物の多くなど、花冠をもたない被子植物もある)。裸子植物には見られない。また、シダ植物、コケ植物は花を咲かせないので、これらの植物にも見られない。
花冠は花弁の集まりであるが、花として花粉媒介者の標的になるだけではなく、萼と同じく、雄しべ、雌しべを保護する役割をもっている。
また、花被のうち、内花被も花冠である。
花で作ったり、花を飾ったりした冠を花冠と呼ぶことがあるが、こちらは訓読みで「はなかんむり」と読む。
花冠は合弁花冠と離弁花冠に分けられる。合弁花冠か離弁花冠かは、科によってほとんど決まっているが、例外もしばしばある。
古い図鑑などで採用されている古い分類体系である新エングラー体系では、植物は離弁花から合弁花に進化したとされ、双子葉植物に属する科を、進化の遅れたとする離弁花類とより進化したとする合弁花類とに無理やり分類していた。そのため、所属する分類と実際の花冠の形態が一致していないことも多かった。Wikipediaで採用されている、ゲノム解析による最新のAPG分類体系ではこの分類は廃止されている。
それぞれの花弁と花弁が合着して花冠をなしているもの。
花弁が離れて独立している花冠。
花冠を分類するにあたり、花の相称性も重視される。花の相称性は放射相称花と左右相称花と非相称花があるが、花冠では放射相称花のものを放射相称花冠、左右相称花を左右相称花冠として区別する。
なお、放射相称とは中心から2本以上の対称軸が引ける形、左右相称とは左右対称の形(1本の対称軸が引ける形)ことである。
花弁(petal) - 花冠を形成する花の部分。萼と見分けがつかない場合は内花被と呼ぶ。
萼(sepal)- 花冠を形成しない花の部分。花弁と見分けがつかない場合は外花被と呼ぶ。
花冠筒(corolla tube) - 花が筒のように細長くなっている部分。萼が筒のようになっている場合は萼筒と呼ぶ。
爪と舷 - 筒状になった花の先端が広がっている場合、花の基部の筒状になっている部分を爪部、先端の広がっている部分を舷部と呼ぶ。
喉(throat) - 花の筒状の部分の入り口。
舌(Ligule) -
唇(labiate) - 花弁が深く裂けて唇のようになっているとき、上下のそれぞれを唇と呼ぶ。
距 (spur) - 花被の一部が袋状になった部分。
離弁・放射相称花冠。花弁は萼筒の下位にある爪部と、上位の舷部からなる。ナデシコ科に特有。
離弁・左右相称花冠。花弁ではなく、後萼片がかぶと状になったもの。キンポウゲ科トリカブト属に存在する。
離弁・放射相称花冠。4枚の花弁が一対ずつ十字形に対生する。アブラナ科に特有。
離弁・放射相称花冠。ほぼ円形で無爪あるいはごく短い5枚の花弁が水平に開く。バラ科の花冠全般をさす。
離弁・左右相称花冠。上位の旗弁1枚、中位の翼弁2枚、下位の竜骨弁2枚からなる。マメ亜科(狭義のマメ科)の花冠を指す。
離弁・左右相称花冠。上位一対の上弁(2枚)、中位一対の側弁(2枚)、下位の唇弁(1枚)と呼ばれる距のある1個の花弁からなる。スミレ科スミレ属の花冠。
少なくとも一部の花弁が距をもつ花冠をいう。科としての共通性はない。キンポウゲ科オダマキ属、ケシ科エンゴサク属、ツリフネソウ科ツリフネソウ属に見られる。
合弁・放射相称花冠。花冠の上部が壺のようにくびれ、くぶれた部分から裂片が開出する。ツツジ科やカキの花冠。
合弁・放射相称花冠。平開する花冠裂片と、上下の太さが変わらない花冠筒からなる。サクラソウ科など。
合弁・放射相称花冠。花冠筒が上部に向かって開き、円形の開出部分につながる花冠。ヒルガオ科のヒルガオ属やサツマイモ属など。
放射相称花冠。内花被3枚+外花被3枚。ユリ科の花冠。
左右相称花冠。内花被の一枚が変形して、袋状または舌状になる。ラン科植物に見られる。
左右相称花冠。花冠の下が袋状になる。ゴマノハグサ科カルセオラリア属の花冠。
合弁・左右相称花冠。横向きで花冠裂片が上下に2深裂して唇状(上唇と下唇)になっている花冠。上唇と下唇の間の花冠筒部分を花喉とよぶ。シソ科、ゴマノハグサ科にみられる。シソ科オドリコソウ属の花冠は合弁、唇状であるが、上唇がかぶと状になるので、かぶと状花冠とされることもある。
合弁・左右相称花冠。唇形花冠のうち、上唇が発達しないもの。シソ科キランソウ属など。
合弁・左右相称花冠。唇形花冠のうち、下唇が特に大きくせり上がって花喉をふさいで仮面状になっているもの。ゴマノハグサ科ウンラン属などに見られる。
合弁・放射相称花冠。花冠筒が短く、大きめの裂片が開出する。ムラサキ科やナス科、アカネ科、スイカズラ科などに見られる。
合弁・放射相称花冠。花冠は筒形または先端が少し膨れ、花冠長は直径の2倍以下。キキョウ科、ツツジ科にみられる。
合弁・放射相称花冠。花冠筒が細長く、先端に小さな裂片が開出している頭状花序の中心花のことが多い。キク科(タンポポ亜科を除く)に特有。
合弁・左右相称花冠。花冠筒が短く、大きな非対称の弁状部が広がる。頭状花序の周辺花となっていることが多い。キク科(アザミ亜科を除く)の多くに見られる。
西洋紀聞
『西洋紀聞』(せいようきぶん)は、新井白石が書いた西洋の研究書。自ら切支丹屋敷へ赴き、キリスト教布教のために来日したイタリア人宣教師ジョバンニ・シドッチを審問した白石が、その内容をまとめたもの。諸外国の歴史・地理・風俗やキリスト教の大意と、それに対する白石の批判などが記されている。1715年頃に完成したが鎖国下のため公にされず、秘かに写本によって伝えられたが、1807年以来広く流布されるようになり、鎖国下における世界認識に大いに役立った。
サツマイモ属
サツマイモ属(サツマイモぞく、学名: Ipomoea)は、ヒルガオ科の属で、およそ500種を含む。
重要な作物であるサツマイモのほか、アサガオ、ヨルガオやルコウソウなどの園芸植物、また野菜として利用するヨウサイなどを含む。
つる性のものが多く、サツマイモのように地面を這い広がるもの、また低木もある。
花はラッパ状の花冠を有し、大型で赤色・紫色・青色など美しく着色するものが多いので、観賞用に栽培される。
世界の熱帯・亜熱帯の原産。
サツマイモやヨウサイのようにいもや茎葉を食用にするものもあるが、有害なものもある。例えばアサガオは食べると激しい下痢を起こす(下剤としても使われる)。
ベッシー・スミス
ベッシー・スミス
ベッシー・スミス(Bessie Smith, 1894年4月15日 - 1937年9月26日)は、アメリカの黒人女性歌手。テネシー州チャタヌーガ出身。
主に1920年代から1930年代にかけて活躍した歌手の一人。当時の黒人歌手としては大きな成功を収め、「ブルースの女帝」「ブルースの皇后」とも呼ばれた。「建造物を揺るがす」ほどの圧倒的な声量と芳醇な情感を保つ歌唱力で聴衆を魅了し、偉大なブルース・シンガーとして現代でもその人気と名声は語り継がれている。
近代アメリカのポピュラー音楽史上、スミスの存在は後に活動する多くの歌手たちへジャンルを問わず幅広く巨大な影響を与えていた。スミスを尊敬したという歌手にビリー・ホリデイ、マヘリア・ジャクソン、ジャニス・ジョプリン、ノラ・ジョーンズ達が挙げられる。
作品では『セントルイス・ブルース』、『どん底にあっても人は気づかず』、『難破ブルース』などの録音が有名。『セントルイス・ブルース』では、ルイ・アームストロングがコルネットの伴奏をつとめている。
スミスも作詞および作曲を行い、2006年7月現在日本音楽著作権協会 (JASRAC) には35作品がPD状態として確認、登録されている。
スミスは、1937年に乗っていた車がトラックに追突するという不運な交通事故に遭い、近くの病院に搬送されたものの白人専用病院だったので受け入れを頑なに拒否されたためたらい回しにされた。ようやくミシシッピ州のクラークスデールにある黒人専用病院に移送されたが、間もなくスミスは息絶えてしまった。43歳没。
会津タクシー
あいづタクシーは、福島県会津若松市に本社がある会津乗合自動車株式会社が運営するタクシー事業の名称である。
本項目では会津乗合自動車株式会社と合併前の旧あいづタクシー株式会社についても、記述する。
会津地域を営業エリアとする。保有台数は約150台で、会津若松市のほか、喜多方など会津地域各所に営業所を持つ。
会津バスと共通の、白い車体に赤と青のラインを描いたボディが特徴で、そのほとんどがコンフォート(小型)だが、黒塗りのセドリック(中型)も存在する。
地域住民を顧客とするほか、観光等での需要喚起にも積極的に取り組み、修学旅行生の班別行動を対象とする貸切営業も旧会津タクシー株式会社時代の1988年から実施している。
なお、旧あいづタクシー株式会社時代では小型貸切バス、中型貸切バス事業を行っていたが、2005年に会津乗合自動車から大型貸切バス事業も一時的に事業譲受していた。
1977年12月15日 - 創立
2005年 - 大型貸切バス運行開始
2009年10月1日 - 会津乗合自動車株式会社と事業合併する
2011年9月1日 - 猪苗代営業所を閉鎖
2019年8月31日 - この日をもって喜多方営業所タクシー業務終了
会津バス観光A・T・S株式会社(旧称:会津乗合観光株式会社) (旅行斡旋業)
会津バス・オートサービス株式会社(旧称:大洋自動車工業株式会社)(自動車整備事業)
磐梯観光船株式会社(遊覧船事業)
あいづスタッフ株式会社(人材派遣業)
シラキュース・ハンコック国際空港
シラキュース・ハンコック国際空港
シラキュース・ハンコック国際空港(Syracuse Hancock International Airport)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州シラキュースから4マイル(6km)北東にある国際空港。
1927年、当時のシラキュース市長チャールズ・ハンナ(Charles Hanna)氏は空港の必要性を感じていた。ニューヨーク州のCamillus市のAmboyという場所を50,000ドルで購入し、1928年までにシラキュース市空港は輸送便のみを取り扱っていた。第二次世界大戦後、アメリカ空軍は爆撃機基地をニューヨーク州のMattydale市近くに置いた。1949年9月17日、ハンコック空港はAmboyの軍用空港を改変し民間空港用にした。
1962年現在のターミナルが開業。空港が州間高速道路81号線に直結し利便性が向上した。
1970年代、1980年代は需要の向上に合わせ数度の拡張が行われた。1976年設立の「Empire航空」(1976年−1985年)はシラキュースをハブ空港としたため、年間200万人以上の旅客がこの空港を使用した。その後「Piedmont航空」(1948年-1989年)が買収したがシラキュースをハブ空港のままにしていた。1987年に317万人の旅客が利用し、この年がシラキュース空港のピークで、アップステートではバッファロー空港に次ぐ数であった。
USエアウェイ社が1989年にPiedmont航空を買収してから、同社がシラキュースをハブにはしなくしたため、本空港は活気が失せた。最後の大きな拡張は1996年にターミナルを二つに分けたものである。USエアウェイ社はシラキュース空港で最も多い旅客を取り扱っているが、90年代は徐々にその数を減らしていった。結果、ターミナルAはゴーストタウンのようになってしまっている。
2001年5月7日、格安航空会社として有名な「ジェットブルー」がハンコック空港のターミナルAを使い始めた。それから格安航空会社が次々とシラキュースに入ってきた。2003年Orland Sanfort国際空港行きに「Carter航空」と「TransMeridian航空」が参入。しかし2005年に会社自体が倒産した。「Independence Air」社は2004年からワシントンDC行きの就航をはじめたが2005年には撤退。2004年USエアウェイ社はハンコック空港への発着数を増便すると発表した。
2004年、シラキュース市長「Matthew Driscoll」氏は空港での利用者数増、より安い航空券代を実現するため、Webサイト「」を作り、インターネット上でキャンペーンを行った。この空港は地元の政治家や企業のキャンペーンなどの貢献により成長を経験した。
2005年5月「アメリカン・イーグル航空」社が8月から「ダラス・フォートワース国際空港」へ毎日運航することを発表した。これはハンコック空港からの最長飛行距離となるフライトである。
「TransMeridian航空」社の倒産により、ジェットブルーが再びハンコック空港における唯一の格安航空会社となった。2006年にはこの空港でのシェアを伸ばしている。
シラキュース市のカルーセル・センターが全米一大きいモール「DestNY USA」に改変された場合、何万もの観光客が見込まれハンコック空港の乗客数の増加が見込まれている。現在のキャパシティーは年間335万人であるため、おそらく拡張工事が必要と言われている。
シラキュース地域は年平均114インチ(289.56cm)の雪が降る。この空港は幅32フィート3インチ(9.83m)もある世界最大の除雪車を含む、巨大な除雪装置を保有しており、雪による閉鎖時間は年平均で24時間以下である。
この空港は雪・氷対策で7回も「Balchen/Post賞」を受賞している。
USAエンヴォイ・エア
采覧異言
『采覧異言』(さいらんいげん)は、新井白石が、1708年布教のため来日したイタリア人宣教師ジョバンニ・シドッチを尋問して得た知識などを基に著わされた日本最初の組織的世界地理書。マテオ・リッチの『坤輿万国全図』やオランダ製の世界地図等多くの資料を用い､ 各州名国の地理を説明しながら所説に典拠を明らかにしている。全巻を通じて世界各地の地名そのほかの地理的称呼はマテオ・リッチの漢訳にならっており、欧羅巴(ヨーロッパ、巻之一)・利非亜(アフリカ、巻之二)・亜細亜(巻之三,上下)・南亜墨利加(南アメリカ、巻之四)・北亜墨利加(北アメリカ、巻之五)の順に組織的に世界各国の地理が漢文で書かれている。
正徳3年(1713年)成稿。その後も加筆が続けられ、享保10年(1725年)に最終的に完成した。
活字本は国書刊行会版『新井白石全集』第4巻所収。
1802年(享和2年)、大槻玄沢門下の山村才助は本書の誤りを訂正し、オランダ語地理書から訳出して補足を施し、『訂正増訳采覧異言』としてまとめた。
ジャック・ウォーデン
ジャック・ウォーデン
ジャック・ウォーデン(Jack Warden, 1920年9月18日 - 2006年7月19日)は、米国の俳優。
ニュージャージー州ニューアーク生まれ。ジャック・ウォーデン・レブツェルターの息子として、誕生名はジョン・H・レブツェルター。
ケンタッキー州ルイビルで育つ。17歳の時、喧嘩沙汰で高校を放校になる。彼は喧嘩が強く、ジョニー・コステロ名義で、ウェルター級のプロボクシングに転向する。生活に困っている時は、ナイトクラブの用心棒としても働いたという。彼は1938年米国海軍に入隊し、揚子江沿岸のパトロールに3年間従事した。海軍より貨物船の仕事の方が支払いが良かったが、長い国外での航海は退屈だろうと思い、1942年米国陸軍に入隊し直した。配属された第101空挺師団では、1944年6月のノルマンディー上陸作戦に加わる直前、夜間降下訓練で脚を負傷してしまう。
療養中、元役者だった同僚が劇の台本を読んでいたことから、演劇に目覚める。傷が癒えた後、ナチス・ドイツの逆襲であるバルジの戦いに復帰し、最後は軍曹になるが、終戦後、復員兵援護法を基に役者の道を歩み出す。
彼はニューヨーク市の演劇学校に通い、プロの俳優として1947年ダラス・アレイ・シアターに加わる。芸名のジャック・ウォーデンは、父親のミドルネームを拝借したのである。この劇団は、1940年代から1950年代のテネシー・ウィリアムズの舞台劇を上演していたという。ニューヨークからテキサスまでの5年間におよぶ上演は、彼に古典劇から現代劇までの素地を与えた。そして、1948年にはテレビデビューを果たす。
しかしウォーデンは、あくまでアーサー・ミラーの『セールスマンの死』の上演にこだわり続けた。彼は1952年にクリフォード・オデッツの『ゴールデン・ボーイ』の再公演とアーサー・ミラーの『橋からの眺め』の3年越しのオリジナル公演で、ブロードウェイ・デビューを果たす。映画でも1951年に端役デビューする。この作品での共演は、第二次世界大戦でのベテラン(海軍出身で南太平洋戦線で戦っていた)リー・マーヴィンとまだチャールズ・ブチンスキーと名乗っていたチャールズ・ブロンソンである。
スポーツマンらしい体型のため、彼には兵士の役が多くまわってきた。フランク・シナトラとモンゴメリー・クリフトが共演した『地上より永遠に』(1953年)も、その中の1本である。
その作品以外でも、『十二人の怒れる男』(1957年)での、まるでやる気のないヤンキース・ファンの陪審員7番を演じて、大いに注目を受けるようになる。また、『暴力波止場』(1957年)での頑固な親方役や、クラーク・ゲーブルとバート・ランカスターと共演した『深く静かに潜行せよ』(1958年)でも注目を浴びる。また、テレビの人気シリーズ『トワイライト・ゾーン』の1挿話では、それまで演じてきた役とはうって変わり、繊細な役どころに挑んだ。
1960年から1970年代初めまでは、『アスファルト・ジャングル』(1961年)のような、テレビ映画の刑事役がはまり役であった。また1970年代には、『ブライアンズ・ソング』での感動的なフットボールのコーチ役でエミー賞を獲得する。『がんばれ!ベアーズ』(テレビシリーズ、1979年 - 1980年)でもコーチ役を演じた。
ウォーレン・ベイティとの共演作である『シャンプー』(1975年)と『天国から来たチャンピオン』(1978年)では、コメディの資質を見せつけた。ウォーデンはこの2本の作品でアカデミー賞助演男優賞にノミネートを受ける。また『大統領の陰謀』(1976年)の編集者役や、『ナイル殺人事件』(1978年)のドイツ人医師役、『ジャスティス』(1979年)での銃を持った裁判官役、『チャンス』(1979年)での米国大統領役、『ユーズド・カー』(1980年)での双子のセールスマン役、ポール・ニューマンと組む弁護士役の『評決』(1982年)にも出演。
その後、1985年に半ば引退し、ニューヨークに住んでいた。俳優活動は、テレビ作品に数本出演した後、ウディ・アレンの『ブロードウェイと銃弾』(1994年)や、ウォーレン・ベイティ(ビーティ)と再び組んだ『ブルワース』(1998年)などに出演する。そして『リプレイスメント』(2000年)が彼の最後の作品となった。
タコグラフ
タコグラフ(tachograph)とは自動車に搭載される運行記録用計器の一種であり、運行時間中の走行速度などの変化をグラフ化することでその車両の稼動状況を把握できるようにした計器である。道路運送車両法に基づく道路運送車両の保安基準には「運行記録計」という名称で、装着を義務づけた車両の種類や、型式認定を受けた機器を使用する旨などが規定されているほか、事業用に用いられる車両については旅客自動車運送事業運輸規則や貨物自動車運送事業輸送安全規則といった国土交通省令によってもタコグラフの装着義務が規定される。
日本では1962年にタコグラフ装着義務対象車が初めて指定され、貸切バス、片道100kmを超える路線バス、路線トラックが対象となった。次いで1967年には総重量8トン以上、および最大積載量5トン以上のトラック、セミトレーラー・フルトレーラーのトラクター(牽引車)、国内15都市のハイヤー・タクシーに拡大、1990年には特別積合せ貨物運送に係わる運行系統に配置する事業用自動車に、そして2015年4月からは車両総重量7トン以上または最大積載量4トン以上のトラックへと段階的に拡大されている。
自動車の速度計(スピードメーター)は通常、変速機を通過した出力軸から機械的または電気的に回転数情報を得て表示するが、タコグラフもこれを応用している。
一般的な従来型タコグラフのしくみは次の通りである。速度計の裏面に取り付けられた円形の感圧記録紙(タコチャート紙、tachograph disk)は、通常24時間に1回転する。走行速度に応じ上下運動する鉄針が定速回転する記録紙を擦ることで、縦軸が速度・横軸が経過時間の2要素からなる折れ線グラフを描く、走行距離は速度と時間の積から判断できる。
速度計を手前に引くと蓋のように開き、記録紙を交換することができる。この開閉部は管理のため施錠することもできる。従来型のタコグラフ装着車は通常この鍵穴や、速度計の針と同軸上に時計が装備されていた事から非装着車との見分けがついた。なお現在では記録紙の交換を容易にするだけでなく、運転席の設計上・デザイン上の理由から、記録部を速度計から分離させ、筐体を1DIN規格とした機種や、タクシーを中心に時計の形状をした機種もある。
時間対走行速度に加え予備針の付いている物は、エンジン回転数 (rev) も要素に含め記録する機種もあり、「レボタコグラフ」と呼ばれる。他には、冷凍冷蔵車では荷室温度、特殊車両の作動油圧なども記録できる機種がある。
運行管理者は速度や運転時間を分析することで、速度超過や無理な長時間運転の予防のための適切な指導が行えるようになったといえる。運転者としても、エンジン回転数の記録が残る事から、自分の運転を客観的に捉えるための参考になる。また、自動車の運転に関しては個々の運転手ごとにいわゆる「運転癖」(ハンドルの切り方・アクセルやブレーキの踏み具合における特徴)が少なからず存在するものであるが、違う人間が運転した場合はその癖の違いがグラフ波形パターンの違いとなって残ることから、同一の運転手がその自動車を連続して運転していたかどうかのおよその推測が付く。労務管理面では運転日報や作業報告書と併せて所定の休憩時間を確保しているか、車両を出勤点呼後に出発し退勤点呼前に入庫したかを確認できる。
一方で、それを過剰な束縛と感じる運転者も少なくない。従来型装置では記録部へ容易に手が入れられたことから、以前は例えば鉄針に輪ゴムをかけ動作を抑制する・下方に曲げるなどして、走行速度を実際より低く報告するといった改竄が常態化し、運行管理上の問題でもあった。
また、タコグラフを搭載した車両の運転手が、加古川バイパスに設置されたオービスによる取締りの際に速度超過で検挙・起訴されたが、タコグラフに記録された速度との誤差の大きさによるオービスの異常を指摘され、結局無罪になったという判例(大阪高裁 平3(う)第230号)がある。
近年では各要素を数値化し電気的に記録するデジタルタコグラフが実用化され、日本では1998年より運輸省(現在の国土交通省)の型式認定対象となっている。記録紙に代わりメモリーカードなどが媒体に使われ、データ出力はパソコンや専用カードリーダーで行うため、運転者によるデータの改ざんは従来式に比べ困難といえる。ユーザーの要求に応じて記録される要素はさまざまで、基本的な速度・時間・距離・エンジン回転数の変化のほか、急加速・急減速検知、ドアの開閉、GPSによる位置情報、実車(営業運行で乗客や荷物を乗せている状態)/空車での走行区間、ハンディターミナルを併用することで荷物の重量・数量、燃料の給油・充填量、停車中の状態(積み込み・荷降ろし・待機・休憩)の入力が可能となる。タクシーメーターではデジタルタコグラフの機能を内蔵した機種が存在し、運行データと併せてタクシーの営業による運賃収入や決済手段などを記録する。またETCと連動して一般道路と高速道路で速度やエンジン回転数の制限警告値の切り替えを行うもの、設定された速度やエンジン回転数、アイドリング時間、連続走行時間を超過したり急加速・急減速を感知したりすると警告灯や音声、文字などで警告を発するものもある。専用のアプリケーションソフトを活用することで運転日報の作成が簡素化され、データの管理や詳細な運行状況の解析、運転者への指導が容易になったほか、通信端末を付加することで運行記録をデータセンターに集約してメモリーカードの携行・装着を不要としたり、車両・事業所間でデータの双方向通信を可能(テレマティクス)とするなど、より最適な配送ルートの検討や臨機的な配車など運行コストの一層の削減を期待する向きもある。更にドライブレコーダーが実用化されると、デジタルタコグラフと連携させて運転記録と車内外の映像や音声を同時に記録できる機種も登場している。
矢崎総業 - 矢崎エナジーシステムに分社。
デンソー、富士通はトランストロンのOEM・ODM製品
堀場製作所 - 2011年までは子会社のホリバアイテックが製造。2012年に吸収合併。
光英システム - パナソニック関連会社
シアン酸
シアン酸(シアンさん、cyanic acid)とは、分子式 CNHO で表される化合物である。構造異性体として、イソシアン酸 (H-N=C=O) と雷酸 (HO-N=C:) が挙げられる。ただし、シアン酸はイソシアン酸とは互変異性であり、相互に変換し続けて平衡状態にある。
常圧においてシアン酸は、融点 -86.8 ℃、沸点 23.5 ℃である。液体の際は、酢酸に似た臭気を放つ、無色の液体として存在する。
水にわずかに溶解し、酢酸よりやや強い酸で、酸解離定数 Ka=2.2×10-4(25℃)、pKa=3.48である。ただし、水中では不安定で、低温では数時間溶液として存在し得るものの、次第に加水分解が進行して炭酸水素アンモニウムへ変わる。一方、非プロトン溶媒のエーテル、ベンゼン、アセトン中では、比較的安定な溶液であり、数週間程度は残存する。
種々の有機化合物(求核剤)と反応し、アルコールと反応させるとウレタン、アミンと反応させるとウレイン、酸アミドと反応させるとウレイドを生成する。また、アンモニアと反応させると、一旦、アンモニウム塩(シアン酸アンモニウム)を形成した後に、尿素へと変化する。
ただし、シアン酸はイソシアン酸との互変異性を示し、気体もしくは非プロトン溶媒中では、イソシアン酸の形で存在する分子の方が多い。一方で、水素結合が形成し易い液体状態やプロトン溶媒中では、シアン酸の形で存在する分子の方が多い。
このような互変異性が、発生するため、例えばウレタンの合成であれば、普通はシアン酸は原料として用いない。一般にウレタンは、イソシアナートとアルコールとを反応させて作る。
なお、ポリウレタンを合成する場合には、2つのイソシアナート基を有した化合物と、ジオールを反応させる。
シアン酸は、あまり安定な化合物ではなく、単離した状態などでは徐々に重合して、ほとんどはシアメリド (Cyamelide) や少量のシアヌル酸 (Cyanuric acid) を生成する(いずれも3量体である)。水溶液は加水分解する。
シアヌル酸を不活性ガスの雰囲気で加熱し、発生する気体を急冷捕集すると得られる。シアン酸塩は金属シアン化物を穏やかな酸化剤で酸化しても生成するが、金属のシアン酸塩からシアン酸を単離することは困難である。
フリードリヒ・ヴェーラーがシアン酸とアンモニアから尿素を合成したことは、初めての無機化合物から有機化合物の合成として広く知られている。また、異性体の存在が初めて発見された化合物である。
フリードリヒ・ヴェーラーはシアン酸塩の性質を研究しており、ユストゥス・フォン・リービッヒは雷酸塩の研究を行なっていた。シアン酸塩と雷酸塩は同じ化学的組成を示すにもかかわらず、雷酸銀は爆発性を持つがシアン酸銀は持たないという違いがあった。これは激しい論争を起こしたが、結論として、異性体という物が存在する事を認める形で決着がついた。すなわちシアン酸もイソシアン酸も、雷酸とは構造異性体の関係にある。
龍華科技大学
Lunghwa University of Science and Technology
龍華科技大学(龍華科技大學;りゅうかかぎだいがく、Lung Hwa University)は、中華民国台湾桃園市に位置する私立大学である。
<poem>
美哉龍華,大哉龍華,背海依山,一望無涯。
研新技,創新猷,建教合作協力奮發。
一技在身值連城,雙手萬能報國家。
建設三民主義的模範省,建設富強康樂的大中華。
美哉龍華,大哉龍華,龍華是我家,我愛他。
美哉龍華,大哉龍華,龍華是我家,我愛他。
</poem>
企業管理学科/大学院
情報管理学科/大学院
維管束植物
維管束植物(いかんそくしょくぶつ、TracheophytaまたはTracheobiota、Vascular plant)は、維管束を持つ植物のグループである。単系統群であり、分類体系によっては門とする場合もある。
いわゆる維管束を持つ植物のことである。維管束とは水・ミネラル・光合成産物を植物体全体に輸送するための組織であり、木部と師部からなる。
大葉シダ植物、ヒカゲノカズラ植物、種子植物(裸子植物、被子植物)を含む。植物の内からコケ植物(コケ類)や藻類を除いた群である。さらに、維管束植物とコケ植物をまとめた群も単系統をなすと考えられており、これを陸上植物という。
維管束植物には次のような2つの特徴がある。
維管束を持つ。
維管束は、植物体を維持し、その隅々に水や栄養を運ぶことが出来る。このため維管束植物は非維管束植物より一般に大型である。また、根・茎・葉などの分化した器官を持ち、それぞれにおいて維管束の配置が異なる。
維管束植物の主要な生育相は胞子体で、2倍体である。
維管束の存在は、これらの植物の大型化を助けたものと考えられ、地上が森林で覆われることに寄与したと考えられる。これらの植物は、太い幹を発達させ、セルロースの多大な蓄積を地表にもたらした。これがさらに菌類の進化を誘導したとの考えもある。
職業野球東西対抗戦
職業野球東西対抗戦(しょくぎょうやきゅうとうざいたいこうせん)は、1937年から1949年にかけて日本野球連盟が主催したオールスターゲームの前身となる対抗試合である。
第1回大会は1937年に阪神甲子園球場を会場に3試合行われた。大阪朝日新聞(朝日新聞大阪本社)の田村恭一が音楽や舞台と同じようにオールスターキャストによる野球の試合を開催したら面白いのではないかという発想から誕生した。当初3年間は朝日新聞主催で開催されたが1940年以後は日本野球連盟の主催となる。1942年(この時はシーズン途中の8月から9月開催)と1944年(6月開催)を除けば、原則として11月から12月にかけて開催された。1945年までは監督推薦のみだったが、1946年以後はファン投票が行われている。
通算東軍35勝、西軍30勝、2分
1940年には、満州リーグ戦の傍ら、全球団を紅白に分け、満洲でオールスターゲームが行われている(紅軍…巨人、セネタース、名古屋、ライオン 白軍…阪神、阪急、南海、イーグルス)。
第1戦:8月25日 紅軍9 – 3白軍(奉天満鐵球場)
第2戦:8月26日 白軍2 – 0紅軍(大連満倶球場)
第3戦:8月27日 紅軍6 – 1白軍(大連)
白玉山奉納試合:8月28日 紅軍7 – 5白軍(旅順市営球場)
太平洋戦争の戦局悪化からペナントレースが行われなかった終戦後の1945年、最初に行われた試合が11月のこの東西対抗戦であった。阪急西宮球場に保管されていたボールなどを使用して開催された。このとき、新加盟のセネタースに入団した大下弘の活躍が戦後のプロ野球の再開を決定づけた。
大阪夕陽丘学園高等学校
大阪夕陽丘学園高等学校(おおさか ゆうひがおか がくえん こうとうがっこう)は、大阪府大阪市天王寺区にある私立の高等学校。2005年(平成17年)までの旧名は『大阪女子学園高等学校』(女子校)で、明治末期に創立の大阪府立夕陽丘高等学校とは無関係。設置者は学校法人大阪夕陽丘学園。
校訓は「愛と真実」。校地は、系列の大阪夕陽丘学園短期大学と同じキャンパスにある。大阪市職員として大阪くらしの今昔館を運営した酒井裕一によると、校地は上方浮世絵の浪花百景にも登場の江戸時代の料亭「西照庵」(せいしょうあん)の跡地付近とされる。
全日制課程普通科のみだが、特進I類やII類、文理進、英語国際、音楽、美術の6コース制となっている。
【特進コース】
I類とII類に分かれており、2年次からは、CP(キャリアプログレス)特進エリアとCF(キャリアフロンティア)特進エリアの2エリアになる。
・CP特進エリア(文系)
関関同立や難関私立大学(文系)合格を目指す。
・CF特進エリア(文系または理系)
関関同立や難関私立大学合格(文系、理系)を目指す。
【文理進学コース】
探究学習を柱とするカリキュラムで、2年次からは、LA(リベラルアーツ)進学エリアとBS(ベーシックサイエンス)進学エリアの2エリアになる。
・LA進学エリア(文系)
産近甲龍や難関私立大学(文系)合格を目指す。
・BS進学エリア(理系)
医療専門学校などの合格を目指す。
学則定員1,500名(1学年あたり500名)のマンモス校。2020年(令和2年)度の入学者は290名で、前年2019年度536名に比べ半減した。
もともと生徒指導に注力している学校だが、2004年(平成16年)特進コース設置後、大学進学指導にも力を入れ始めた。補習など予備校講師による授業も受けられる(全コースで受講可能)。日本放送協会学園高等学校(NHK学園高等学校)の協力校にもなっている。
学園の創立者は、社長として大丸を近代的な百貨店に育て上げた里見純吉。ファッション･デザイナー養成機関の大丸洋裁研究所を学園の源流として、太平洋戦争後に高校と短大が新設された。
1939年(昭和14年) - 株式会社大丸元社長の里見純吉の発意にもとづき、大阪府堺市船尾に「大丸洋裁研究所」設立
1942年 - 大阪市天王寺区に移転。4月「大丸洋裁学校」に改称。9月、「大阪家政学園」に改称(高等女学校卒業者に、家政に関する学科・技能を教授)
1943年 - 太平洋戦争の戦時要請により、保健婦養成施設に指定され「大阪女子厚生学園」と改称
1946年 - 保健婦養成施設を厚生部とし(一般教養を教授)、文化部を新設(入学資格は高女卒、2年制)
1947年 - 財団法人大阪女子厚生学園を設立
1948年 - 学制改革に伴い、新制の高等学校「大阪女子厚生学園高等学校」新設(定員150名)
1950年 - 高校を「大阪女子学園高等学校」と改称。大阪女子厚生学園厚生部・文化部を廃止、『大阪女子学園短期大学』を設立(家政科・定員100名)
1951年 - 財団法人大阪女子厚生学園を、学校法人大阪女子学園に組織変更
2003年(平成15年) - コース制を導入(新入学1年生から)
2004年 - 特進文系コースを新設
2005年 - 運営法人の改称(学校法人大阪夕陽丘学園)に合わせ、「大阪夕陽丘学園高等学校」と改称し男女共学化。特進理系コース新設
2020年(令和2年)度の場合、入学者290名のうち、専願受験189名(専願率65%)で併願受験101名(併願率35%)。2019年度の場合、536名のうち専願298名(専願率55%)で併願238名(併願率45%)だった。
2021年度の募集人員は計360名(特進I類、音楽、美術は36名ずつ。特進II類と英語国際72名ずつ、文理進学108名)。
授業料などの費用は年118万円~127万円(2019年度実績)。
Osaka Metro(地下鉄谷町線)四天王寺前夕陽ヶ丘駅より北西へ600m(徒歩で約6分)
清水麻清 - お笑いコンビ「天才ピアニスト」のメンバー
万里柚美 - 宝塚歌劇団専科女役
河合奈保子 - 歌手(中退。明治大学付属高等学校を卒業)
玉遥香 - お笑いコンビ「ターリーターキー」のメンバー
江畑秀範 - テコンドー選手(WTF)
光と風と夢
『光と風と夢』(ひかりとかぜとゆめ)は、中島敦の中編小説。ロバート・ルイス・スティーヴンソンの肺を病み、南島サモアで晩年をすごす生活記の体裁を採っている。
第15回芥川賞の候補に挙げられるも落選した。なお、原稿時の題名は「ツシタラの死」(ツシタラはサモア語で「物語の語り手」を意味する)であったが、出版側の要請で改称された。また、発表当時は紙不足により雑誌が薄くなっており、著者による一部削除及び短縮を経て掲載されている。
第一創作集『光と風と夢』(筑摩書房、1942年7月、1134654)
収録作品:古譚:「狐憑」「木乃伊」「山月記」「文字禍」、「斗南先生」「虎狩」「光と風と夢」
『光と風と夢・わが西遊記』(講談社文芸文庫、1992年12月)
収録作品:「光と風と夢」「悟浄出世」「悟浄歎異」
長崎電気軌道1300形電車
長崎電気軌道1300形電車(ながさきでんききどう1300がたでんしゃ)は、1987年(昭和62年)に登場した長崎電気軌道の路面電車車両である。
非冷房で残る老朽車の置き換えを目的として、1987年から1989年(平成元年)にかけて5両(1301 - 1305)が製造された。製造コスト抑制のため、予備品や中古品の機器類とアルナ工機で新造した車体を組み合わせた車体新造車である。
車体の基本構造は、1982年(昭和57年)入線の1200形に準ずるものの、1200形では固定式だった運転席両側の小窓と側窓上段が開閉可能となり、窓のサッシも金色の塗装が施された。その他にも、車体番号表記の位置変更・大型化や、ローマ字入りの方向幕、2000形と同タイプの新型Z型パンタグラフ(PT-100型)の採用など、1200形から多岐に渡る改良が施された。客室内も1200形と比較して吊り手が中扉周辺に増設され、座席のモケットにも着席表示を意識した色分けがなされている
主電動機等の電装品にはコストダウンのため予備品や中古品が活用されている。このうち、台車は1985年(昭和60年)10月に廃車となった西鉄北九州線300形の廃車発生品でコイルばねのKL-11型(日立製)を装着している。
本形式の入線により、非冷房車の600形1両(602)と1050形2両が廃車となった。
1987年9月に一次車(1301・1302)、1988年5月に二次車(1303・1304)、1989年6月に三次車(1305)に入線し、一般の営業運転に投入されている。2018年(平成30年)4月現在、5両(1301-1305)が在籍する。全車が長崎電気軌道のカラー電車Bタイプとして全面広告の対象となっている。
『鉄道ピクトリアル』通巻509号「<特集>九州・四国・北海道地方のローカル私鉄」鉄道図書刊行会、1989年。
Il-12 (航空機)
Il-12(イリューシン12;ロシア語:Ил-12イール・ドヴィナーッツァチ)とは、ソ連のイリューシン設計局が開発したレシプロ双発の旅客機である。北大西洋条約機構(NATO)の考案したNATOコードネームは「コーチ(Coach)」であった。
ソ連を中心に使用され、当時使用されていたダグラス DC-3とそのソ連型のLi-2を近代化し置き換えるために第二次世界大戦後に開発されたもので、1947年に初飛行した。またソ連のほかでもポーランドのLOTポーランド航空やチェコスロヴァキアのCSAチェコ航空でも運用された。後に大型化したIl-14が開発された。
全長: 21.30 m
全幅: 31.70 m
高さ: 8.10 m
翼面積: 100 m²
機体重量: 約9,000 kg
最大離陸重量: 約17,000 kg
最大速度: 375 km/h
巡航速度: 320 km/h
発動機: ASh-82FNV 複列14気筒空冷星型エンジン(1,850 hp)×2
乗客数: 18-32 名
操縦乗員: 4-5 名