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走り出せLonely Night
走り出せLonely Night
『走り出せLonely Night』(はしりだせロンリー・ナイト)はMANISHの9枚目のシングル。
2枚目のアルバム「INDIVIDUAL」の先行シングルとなった本作はテレビ朝日系列「ビートたけしのTVタックル」エンディング・テーマ。
走り出せLonely Night
作詞:高橋美鈴 作曲:栗林誠一郎 編曲:明石昌夫
涙見せたくない
作詞:高橋美鈴 作曲:西本麻里 編曲:明石昌夫
走り出せLonely Night(inst.)
鈴木英俊 - ギター
大黒摩季 - コーラス
栗林誠一郎 - コーラス
丸正 (百貨店)
株式会社丸正(まるしょう)は、和歌山県和歌山市の繁華街「ぶらくり丁」にかつて存在した非上場の百貨店。「丸正あってのぶらくり丁、ぶらくり丁あっての丸正」といわれたほど、ぶらくり丁と密接な関係にあった。
1891年(明治24年)10月に松尾呉服店として創業し、1932年(昭和7年)10月に商号を丸正百貨店に変更。
1945年(昭和20年)7月9日の和歌山大空襲で店舗が全焼し、第3代社長の松尾正助も殉職した。1946年(昭和21年)に村垣彦次郎が第4代社長に就任し、1950年(昭和25年)10月3日に株式会社丸正を設立。1953年(昭和28年)12月には第一期の再建工事が完了した。
大丸やビブレなどと共にぶらくり丁商店街に位置する3つの大型店の一つであっただけでなく、和歌山県ではトップの集客力と知名度を誇る老舗百貨店として1984年(昭和59年)8月期には売上高約163億円を上げていた。
1987年(昭和62年)4月に和歌山近鉄百貨店(近鉄百貨店和歌山店の前身)がJR和歌山駅前に完成した和歌山ターミナルビルに移転したことに対抗して老朽化していた店舗を建て直すことを目指し、その新築工事のため1988年(昭和63年)4月14日に和歌山市西汀丁に仮店舗を建設して移転した。そして、仮店舗での営業中はリムジンによる常連客の送迎を行って顧客をつなぎとめ、1990年(平成2年)10月6日に新本館、1991年(平成3年)10月には北別館を完成させた。
しかし、駐車場が不足するなどモータリゼーションへの対応が遅れていたところへ郊外への大型店の進出したことなどが影響して売上が減少していたところに、この新築工事での投資負担が重荷となって資金の固定化と連続した赤字決算を招いて債務超過に陥り、1994年(平成6年)8月頃から経営悪化が懸念され始めていた。
売上高は1997年(平成9年)8月期には新館の開業効果もあって約152.67億円まで回復させた。しかし、バブル崩壊後の消費低迷や2000年(平成12年)春にライバルの和歌山近鉄百貨店が増床した影響などで店頭販売が再び減少に転じ、並行して外商売上も減少したため2000年(平成12年)8月期には約125億円まで再び落ち込んだ。そうした売上低迷などもあって同年6月からは信用不安が囁かれるようになった。
その結果、2000年(平成12年)10月から2001年(平成13年)2月までの5か月間で9億円以上の商品券が流入する予想外の事態が起こり、丸正は全国百貨店共通商品券の発行を停止した。同年2月8日には著しい信用低下のために全国百貨店共通商品券発行会が丸正発行の全国百貨店共通商品券の取り扱いを停止する事態となった。
2000年(平成12年)後半からテナントの撤退が相次ぎ、翌2001年2月5日には良品計画(無印良品)との取引を停止されて売場を閉じたり、商品の補充が滞って、空いた売り場を埋めるために、上層階を閉鎖したりした結果売場が半分になったほか、お得意様招待会を連発したりと、形振り構わぬ営業振りだった。
同年2月26日、約231億円もの負債を抱えて和歌山地方裁判所に破産申し立てを行い、自己破産。ライバルの和歌山近鉄百貨店(現在の近鉄百貨店和歌山店)が、移転・増築により、立地・規模・設備で優位に立ったため、規模だけでも挽回しようと、バブル絶頂期に無理な投資を行ったことが、倒産の大きな原因であった。
当時の和歌山市長旅田卓宗は跡地に「公立和歌山創造大学(仮称)」を設ける計画を主張したが、2002年(平成14年)7月に市議会で否決されて頓挫し、その後2003年(平成15年)には地元不動産事業者が再生計画を作ったが、本館の計画は実現せず、2004年(平成16年)に北別館のみをレストラン･音楽スタジオなどの複合施設として開業したものの、短期間で破綻に追い込まれた。
最終的には、地元に本社を置く編み機メーカー大手の島精機製作所の創業者で社長の島正博の妻が社長で同社の発行済み株式の9.43%を保有する筆頭株主である和島興産が2006年(平成18年)6月22日に再生計画を発表して買収。施設改装を行い、2007年(平成19年)10月25日に複合施設「フォルテワジマ」としてオープンした。
ジョン・C・マザー
John Cromwell Mather ジョン・C・マザー
ジョン・クロムウェル・マザー(John Cromwell Mather、1946年8月7日 - )は、アメリカ合衆国・バージニア州ロアノーク出身の天体物理学者・宇宙論学者。
マザーはメリーランド州のNASAゴダード宇宙飛行センターの上級天体物理学者で、メリーランド大学の準教授である。マザーは黒体形状の発見と宇宙マイクロ波背景放射の異方性の発見や人工衛星COBE(宇宙背景放射探査機)でビッグバン理論を具体化するのを助けた業績でジョージ・F・スムートとともに2006年ノーベル物理学賞受賞者に選ばれた。
1968年 学士(物理学):スワースモア大学 Swarthmore College
1974年 博士(物理学):カリフォルニア大学バークレー校
1974~76年(NRCフェロー):コロンビア大学ゴダード宇宙科学研究所
NRCフェローとして、ゴダード宇宙科学研究所に在籍(1974~76)、そこでCOBE開発、推進を提唱した。
COBEが成功したのは、1000人以上の調査員、技術者などの大規模なチームワークの賜物である。ジョン・マザーは全体を統括し、COBEが観測した極超短波背景輻射の黒体放射を明らかにした中心的な役割も担った。ジョージ・スムートは輻射の温度に微妙な違いがあることを主に計測していた。
ジョン・ボズローとの共著The Very First Light: The True Inside Story of the Scientific Journey Back to the Dawn of the Universe(仮訳『始まりの光:宇宙の夜明けに戻る科学旅行の隠された物語』)は、1996年に出版され、出版社と一般の科学に関心をもつ人々双方から広汎な絶賛を浴びた。
Open Scholarship (honorary), スワースモア大学, 1964-68
William Lowell Putnam Mathematical CompetitionWilliam Lowell Putnam Mathematical Competition, 1967, 30th place nationwide
NSF Fellowship and honorary Woodrow Wilson Fellowship 1968-70
Hertz FoundationHertz Foundation Fellowship, 1970-74
John C. Lindsay Memorial Award (NASA-GSFC), 1990
Rotary National Space Achievement Award, 1991
National Air and Space Museum Trophy, 1991
Aviation Week and Space Technology賞、1992年、宇宙/ミサイル部門
Discover Magazine技術賞、最終候補(1993年)
American Institute of Aeronautics and Astronautics Space Science Award, 1993
ハイネマン賞天体物理学部門(アメリカ天文学会、アメリカ物理学会:1993年)
Goddard Fellow, 1994, GSFC
スワースモア大学名誉教授(1994年)
John Scott Award, City of Philadelphia, 1995
ランフォード賞(アメリカ芸術科学アカデミー:1996年)
アメリカ物理学会フェロー(1996年)
Hall of Fame, Aviation Week and Space Technology :1997年)
全米科学アカデミー会員(1997年)
Marc Aaronson Memorial Prize(1998年)
アメリカ芸術科学アカデミー会員(1998年)
ベンジャミン・フランクリン・メダル(フランクリン協会:1999年)
George W. Goddard Award(Society of Photo-Optical Instrumentation Engineers:2005年)
グルーバー賞宇宙論部門(COBE Teamと、Peter Gruber Foundation:2006年)
ノーベル物理学賞(2006年)
数寄屋橋
数寄屋橋(すきやばし)は、1629年(寛永6年)江戸城外濠に架けられた橋であり、その周辺の地名。
武士と町人の居住地を隔てる境界線にあり、見附(本来の表記は見付)と呼ばれる城門が置かれていた。
明治維新後に城門は撤去され、関東大震災後の帝都復興事業によって、1929年(昭和4年)に石造りの二連アーチ橋に架け替えられた(山口文象設計)。晴海通り (都道304号)が外堀を渡る位置にあり、北側に日劇と朝日新聞社、南側に銀座東芝ビルと泰明小学校を臨む風景は東京の代表的な水辺の景観だった。
1958年(昭和33年)外堀が埋められ東京高速道路が建設されるのに伴い取り壊された。その後、晴海通りを跨ぐ高速道路の橋は「新数寄屋橋」と名付けられた。
現在は数寄屋橋公園(東京都中央区銀座5丁目1-1)に橋の存在を示す碑が立ち、晴海通りと外堀通りの交差点名として残っているほか、周辺の建物に数寄屋橋の名を付しているものが多い。
また、銀座四丁目交差点(銀座三越・和光前)と並んで東京銀座地区の代表的な地名として認知され、待合わせや道案内の基準点として用いられている。
数寄屋橋交差点の周囲には、北に有楽町マリオン、西に東急プラザ銀座、東に銀座クリスタルビル(不二家数寄屋橋店)、南に銀座ソニーパークがあり、いずれも待ち合わせ等のランドマークとして使われる。
東京地下鉄丸ノ内線、日比谷線 銀座駅 日比谷より出口すぐ上
JR東日本山手線、京浜東北線、東京メトロ有楽町線 有楽町駅 徒歩5-10分
この一瞬という永遠の中で
この一瞬という永遠の中で(このいっしゅんというえいえんのなかで)はMANISHの11枚目のシングル。
前作から1年のインターバルを経てのリリース。テレビ朝日系列「NBA FAST BREAK｣オープニングテーマ。
カップリングはプロデューサーの明石と西本の共作で、アルバム未収録。
この一瞬という永遠の中で
(作詞:牧穂エミ/作曲:西本麻里/編曲:葉山たけし)
PVは2種類存在する。真っ白なスタジオで歌う二人のバージョンと、アルバム用のビジュアル撮影に行った際に収録したバージョン。
Best Friend
(作詞:高橋美鈴/作曲:西本麻里･明石昌夫/編曲:明石昌夫)
この一瞬という永遠の中で…(inst.)
高橋美鈴 - ボーカル
西本麻里 - キーボード、コーラス
高原裕枝 - コーラス
葉山たけし - ギター
宋之問
宋 之問(そう しもん、656年? - 712年)は、中国初唐の詩人。字は延清。虢州弘農県(現在の河南省三門峡市霊宝市、『旧唐書』より)あるいは汾州隰城県(現在の山西省呂梁市汾陽市、『新唐書』より)の人。沈佺期とともに則天武后の宮廷詩人として活躍し、「沈宋」と併称され、近体詩の律詩の詩型を確立した。
675年に進士となる。690年、楊炯とともに習芸館学士となる。則天武后の寵臣である張易之兄弟に取り入り、尚方監丞として『三教珠英』の編集に参加した。705年、中宗が復位して張易之が失脚すると、その一味として沈佺期・杜審言らとともに嶺南に左遷され、宋之問は滝州に流された。翌706年、ひそかに脱出して洛陽へ逃げ帰った。
洛陽では張沖之の家に匿われていたが、張沖之が朝廷に陰謀を企てていることを密告して、その功績で罪を許されて鴻臚主簿になる。太平公主の推薦により考功員外郎に抜擢され、修文館学士を兼ねた。中宗の宮廷詩人として再び活躍するが、709年、収賄の罪で越州の長史に左遷された。710年、睿宗が即位すると、さらに欽州に流され、玄宗即位後の先天年間に「獪険盈悪」の罪により自殺を命じられた。
学問深く風采も立派であったと伝えられるが、品性は陋劣、パトロンの張易之の書いた詩賦はすべて宋之問の代作であったという。劉希夷が作った「代悲白頭翁」の中の「年年歳歳花相似、歳歳年年人不同」の句を所望して断られ、劉希夷を暗殺させたという話もある(元の辛文房『唐才子伝』などより)。越州に流されていた時には地方官としての評判は良く、作った詩は都に流行し、人びとは争って愛唱したともいわれる。
宋之問は沈佺期とともに近体詩の韻律の整形に力を入れ、中国文学史上において律詩の形式を完成させた功績が大きい。七言詩に優れた沈佺期に対し、宋之問は五言詩に優れていたとされ、明の胡応麟『詩藪』ではその五言排律を初唐期の第一と評している。
君の空になりたい
「君の空になりたい」(きみのそらになりたい)はMANISHの12枚目のシングルで、事実上最後のシングル。
MANISH自らが作曲を栗林誠一郎に依頼して製作した楽曲。表題曲は、テレビ朝日系『トゥナイト2』エンディングテーマ。カップリングの「It's so Natural」はテレビ朝日系『'96ル･マン24時間レース』テーマソング。
君の空になりたい
作詞:小田佳奈子 作曲:栗林誠一郎 編曲:池田大介)
It's so Natural
作詞:高橋美鈴 作曲:西本麻里 編曲:古井弘人)
君の空になりたい(inst.)
It's so Natural(inst.)
高橋美鈴 - ボーカル
西本麻里 - キーボード
高原裕枝 - コーラス
増崎孝司(DIMENSION) - ギター
鈴木英俊 - ギター
Cheer!(M-01)
MANISH BEST -Escalation-(M-02)
complete of MANISH at the BEING studio(M-01、02)
ダイヤモンド・エイジ
ダイヤモンド・エイジ (The Diamond age) は、アメリカのSF作家ニール・スティーヴンスン(Neal Stephenson)が1995年に発表したSF小説。
1996年度のヒューゴー賞とローカス賞を受賞。
また、2022年1月25日には早川書房より、『スノウ・クラッシュ』と『クリプトノミコン』とともに復刊された。
21世紀半ば国家単位の世界は終わり、人種や思想、宗教、趣味や技術を共有する者が集まり《種族》(ファイリー)や《部族》(トライブ)という単位で組織を作っていた。その中でも、《漢》、《ニッポン》、《新アトランティス》は三大種族として知られていた。また、ナノ・テクノロジーは十分に発達し、サイバネティックスですらそれを基礎とする世界が形成されていた。
《沿岸チャイナ共和国》の浦東に作られた人工島《新舟山》(ニューチョンシヤン)にて、上海の<株主貴族>フィンクル=マグロウ卿は、技術者である<仕立屋>ジョン・パーシバル・ハックワースに、孫娘エリザベスの教育用「若き淑女のための絵入り初等読本」<プライマー>の製作を依頼する。 ハックワースは<スマート・ペーパー>よりさらに高度な演算機構を持つ<ランシブル>を組成し、<フィード>ラインでプライマーを生成した。
エリザベスのために作られた唯一の「本」だった筈の<プライマー>は、ハックワースが散布したオナモミ(バッキーボール:マシン・フェーズ型テープ・ドライブ・システム)に収められた1テラバイトの組成情報として、《アトランティス/上海》のドクターXにより取り出され、極秘に彼の娘フィオナ・ハックワースのための<プリマー>が生成された。《租借地区》(通称:《LT》)に住むハーブがハックワースから奪い、<プライマー>は妹ネルの手に渡った。
草津宿本陣
草津宿本陣(くさつじゅくほんじん)は、滋賀県草津市にある草津宿の本陣である。当主は代々田中七左衛門を名乗り、「田中七左衛門本陣」と呼ばれた。草津宿にもう1軒置かれた本陣も田中家(田中九蔵家)であり、2軒を区別するため、木材商を営んでいた七左衛門本陣は「木屋本陣」とも呼ばれた。敷地や建物の大半が現存している中でも最大級であり、国の史跡に指定されている。
1635年(寛永12年)6月 田中七左衛門家が本陣職を拝命。
1699年(元禄12年)7月 浅野内匠頭と吉良上野介が9日違いで宿泊。
1718年(享保3年)4月 草津宿大火、七左衛門本陣も類焼する。
1839年(天保10年)4月 佐土原藩藩主・島津忠徹が滞在中に死去。
1861年(文久元年)10月 皇女和宮が14代将軍・徳川家茂へ降嫁する途上に立ち寄る。
1868年(明治元年)9月 明治天皇が昼食時に立ち寄る。
1870年(明治3年)10月 本陣の名目が廃止される。
1947年(昭和22年)7月 地域の公民館として利用される。
1949年(昭和24年)7月 江戸時代の旧態をよく留めているとし、「草津宿本陣」として国史跡に指定される。
1989年(平成元年)11月~1996年(平成8年)3月 保存整備工事を実施。
1996年(平成8年)4月 「草津宿本陣」として一般公開開始。
2014年 隣接する資料展示施設「楽座館」が開館。
2019年 教育委員会の資料調査により、1万4千点の歴史資料が確認される。
赤穂浪士の吉良邸討ち入りの3年前、殿中にて刃傷事件が起きる前年の元禄12年(1699年)7月4日に浅野内匠頭一行21人が、7月13日には吉良上野介一行7人が宿泊している。
高家であった吉良上野介はたびたび京都・伊勢などに出向いており、田中七左衛門本陣を利用した記録も数回見られる。最後の宿泊となったのは元禄14年(1701年)2月、京都から江戸へ戻る途上のことであった。
天保10年(1839年)4月、佐土原藩藩主・島津忠徹が田中七左衛門本陣滞在中に死去した。跡目相続がまだ決定していなかったため、佐土原藩は存続の危機に瀕することになった。そのため佐土原藩一行は幕府により跡目相続が認められるまで、本陣当主らの協力のもと、表向きは病気の養生中という名目で2ヶ月近く逗留した。
文久元年(1861年)10月、皇女和宮は第14代将軍・徳川家茂に降嫁する途上に立ち寄り、昼食をとった。草津宿本陣では記録に残る献立を元に再現した昼食が展示されている。
慶応元年(1865年)5月、土方歳三・斎藤一・藤堂平助・伊東甲子太郎の4人の幹部と28人の隊士が宿泊している。同年、江戸において新規隊士を募集した帰りに立ち寄ったものと思われる。令和元年には、この時に隊士の誰かが忘れたと思われる煙管入れが資料調査によって新しく発見された。
JR琵琶湖線(東海道本線)・JR草津線 草津駅から徒歩10分。
同駅からまめバスで草津宿本陣停留所下車。
新名神高速道路草津田上ICから約15分、名神高速道路栗東ICから約15分。
藤間勘十郎 (8世)
八世 藤間勘十郎
八世 藤間 勘十郎(はっせい ふじま かんじゅうろう、1980年3月13日 - )は、日本舞踊家。
日本舞踊宗家藤間流宗家。本名、藤間良(ふじま りょう)。高校卒業後より歌舞伎の振付師としても活動し、若手俳優への舞踊指導を行っているほか、苫船(とまぶね)の名前で作詞・作曲・脚本も手がけている。
幼少期に藤間 遼太(ふじま りょうた)の名で子役俳優としても活動したことがある。
1983年4月 「七世宗家継承の会」にて藤間凌(リョウ)を名乗り長唄『雨の五郎』で初舞台。
1986年1月 「第一回藤間康詞リサイタル」にて藤間資真(すけまさ)を名乗る。
1987年 『独眼竜政宗』(NHK大河ドラマ)に子役として出演。伊達政宗の幼少期・梵天丸を演じ、「梵天丸もかくありたい」のセリフは一世を風靡した。
1990年9月 「宗家藤間流襲名舞踊会」にて、二世・藤間康詞(みちのり)を襲名。
1998年11月 「第一回藤間康詞の会」主宰。
2001年3月 「第一回一心會」を田中傳次郎と共催。
2002年9月 「二世勘祖13回忌追善 三世勘祖・八世勘十郎襲名舞踊会」にて、八世宗家・藤間勘十郎襲名。
2003年 芸術選奨文部科学大臣賞新人賞受賞
2004年4月 「第一回苫舟の会(作・作曲・振付の会)」を主宰。
2009年7月 「第一回 藝夢 ~真の芸の伝承~」を主宰。
2007年3月 フランス・オペラ座の歌舞伎公演に振付師として参加。
2014年8月 七代目市川染五郎と日本舞踊尾上流三代目尾上菊之丞とで行ってきた「趣向の華」ファイナル公演。
2016年4月 ニコニコ超会議2016でバーチャルアイドル初音ミクとのコラボレーションで行われた超歌舞伎『今昔饗宴千本桜』の演出を手がける。
2020年7月 CAMPFIREコミュニティで三代目尾上菊之丞とオンラインサロンを開始。
2005年3月放送NHK「芸能花舞台」に出演。
2005年7月放送NHK「芸能花舞台 伝説の至芸 2世藤間勘祖」に出演。
2007年1月放送NHK「芸能花舞台」に出演。
2008年10月20日放送 NHK「トップランナー」に出演。
2011年1月9日放送 毎日放送「情熱大陸」に出演。
2016年5月15日放送 BSジャパン「日経スペシャル 招待席」に出演。
歌舞伎舞踊の振り付けを手掛ける日本舞踊の宗家・藤間流三世藤間勘祖(七世藤間勘十郎、藤間高子)の長男。父親は観世流能楽師の五十六世梅若六郎だが、父母の間に婚姻関係はない。また人間国宝二世藤間勘祖(六世藤間勘十郎)、藤間紫は祖父母にあたる。
2011年1月、藤間流新年会において、北海道日本ハムファイターズオーナーの大社啓二の娘と婚約を発表をした。
2003年3月 平成14年「藤間会」での『春調娘七種・弥生の花浅草祭』の演技により平成14年度(58回)芸術選奨文部科学大臣賞新人賞を受賞
祖父であり師匠でもある二世藤間勘祖は彼が10歳の時に他界している。この経験から、父が瀕死の状態にあった中村鷹之資の振付を担当した際には、彼に同情する言葉を掛けずに指導した。
政治倫理の確立のための国会議員の資産等の公開等に関する法律
政治倫理の確立のための国会議員の資産等の公開等に関する法律(せいじりんりのかくりつのためのこっかいぎいんのしさんとうのこうかいとうにかんするほうりつ、平成4年12月16日法律第100号)は、国会議員の資産の状況等を国民の不断の監視と批判の下におくため、国会議員の資産等を公開する措置を講ずること等により、政治倫理の確立を期し、もって民主政治の健全な発達に資することを目的として1992年に制定された日本の法律である。
第一条(目的)
第二条(資産等報告書等の提出)
第三条(所得等報告書の提出)
第四条(関連会社等報告書の提出)
第五条(資産等報告書等の保存及び閲覧)
第六条(細則)
第七条(地方公共団体における資産等の公開)
第2条では公開すべき資産が規定されている。
国会議員資産公開法では、第2条第5項において保有する有価証券について、国会への報告義務が定められているが、株券の場合は株式の銘柄及び株数のみを報告するため、現実に国会議員が保有している資産の実勢価格と公開された資産価格とは著しく乖離している可能性がある。
両院議長協議により定められた国会議員の資産等の公開に関する規程1条により公開すべき株式は上場企業と資本金1億以上のものとされ、非上場企業等による間接所有は対象外となっている。
フリッツ・クライスラー国際コンクール
フリッツ・クライスラー国際コンクール(International Fritz Kreisler Competition)は、ヴァイオリニスト・作曲家であるフリッツ・クライスラーの名を冠したヴァイオリンの国際コンクールである。
1938年以前からフリッツ・クライスラーがウィーン音楽アカデミーで最も優秀なヴァイオリニストに毎年賞を授与していたことに由来する。コンクール自体は、1979年に設立され、4年ごとにオーストリア、ウィーンで開催される。
参加資格には30歳以下の年齢制限がある。第1位は、賞金12,000ユーロであり、また、ザルツブルク音楽祭でウィーン交響楽団との共演の機会が与えられる。
第3位 石川静
第4位 清水高師(日本)
第5位 小西朝ヤンコフスカ(日本)
第2位 久保田巧(日本)
第1位 樫本大進(日本)
第4位 植村菜穂 (日本)
第1位 Sergej Krylov (ロシア)
第2位 セルゲイ・ハチャトゥリアン(アルメニア)
第3位 Alexis Cardenas (ベネズエラ)
第4位 Judy Kang (カナダ)
第5位 小野明子(日本)
第6位 石橋幸子(日本)
第1位 Fanny CLAMAGIRAND (フランス)
第2位 Leticia MUNOZ MORENO (スペイン)
第3位 米元響子(日本)
第4位 Antal SZALAI (ハンガリー)
第5位 アンドレアス・ヤンケ(ドイツ)
第6位 Lucja MADZIAR (ポーランド)
第1位 Nikita BORISO-GLEBSKY (ロシア)
第2位 Ekaterina FROLOVA (ロシア)
第3位 Aylen PRITCHIN (ロシア)
第4位 Yura LEE (韓国)
第5位 寺内詩織 (日本)
第6位 中村有人 (日本/カナダ)
第7位 イリヤ・マリンコビッチ (セルビア)
第1位  ジャン・マレーセック(チェコ)
第2位  ウイリアム・ヘイゲン(アメリカ)
第3位  エマニュエル・チェクナヴォリアン(オーストリア)
第4位  Danfeng Shen(中国)
第5位  イオアナ・クリスティーナ・ゴイチ(ルーマニア)
第6位  ロビン・ボリンジャー(アメリカ)
第7位  岡田修一(フランス)
第1位  ミラン・アル=アシュハブ(チェコ)
第2位  アリス・リー(カナダ)
第3位  パウロ・クロプフィッチェ(オーストリア)
第4位  朴秀哯(パク・スヒョン)(韓国)
第5位  坪井夏美(日本)
第6位  吉本梨乃(日本)
2022年(第10回)
・第1位 グイド・フェリペ サンタナ エ シルヴァ(ブラジル)
・第2位 吉本 梨乃(日本)
ミカエル・シャハム(イスラエル)
・第3位 該当なし
・第4位 ラファエル・ヌッスバウアー(スイス)
・第5位 アリナ・アブザーラ(ハンガリー)
・第6位 エリー・チョイ(アメリカ)
アネハヅル
アネハヅル(姉羽鶴、学名:Anthropoides virgo)は、ツル目ツル科アネハヅル属に分類される鳥類の一種。
現在確認されている鳥類の中では特に高々度、5000から8000メートルもの高さを飛ぶ鳥として知られており、ヒマラヤ山脈も越える渡りをする。
全長約90cmと、ツル科の中で小さい。
平地から山地の平坦な草原地域に生息する。天敵はイヌワシ。
チベット高原など旧北区の温帯域で繁殖し、インド亜大陸や北東アフリカ、中東などで越冬する。日本には稀に迷鳥として渡来する。2007年6月、青森県としては33年ぶりに渡来した。江戸時代にも捕獲され、将軍へ献上された記録があり、絵図が描かれている。
アネハヅルの脂肪を精油したものを蓑羽鶴油(サイウカクユ)と呼ぶ。秋に捕獲し、脂を採取する。皮膚のひび割れ、手の痺れ、肌荒れに用いる。
デブタレント
デブタレントとは、自身の肥満体型を売り物にしている芸能人の総称。略してデブタレ。一般的には肥満体型の芸能人を指すが、歌手・元スポーツ選手などを指すこともある。
バラエティ番組では「トークが面白い」ということや「スタイルやルックスが良い人(=イケメン)のかませ犬(比較対象)として」「罰ゲーム要員」でキャスティングされることがある。
「画面が明るくなる」点は、最近はルックスやスタイルの良いタレントに取られつつある。
また、その体型から「食べ物をおいしそうに食べる」と料理番組に出演したり、ダイエット企画にもしばしば起用される。
日本においては、2000年に放送開始したテレビ東京系の『debuya』(後に『元祖!でぶや』)で初めて「デブタレント」を番組の中心に起用し、そこから徐々に「デブタレ」が注目されるようになった。
デブタレントの定義はあいまいである。自身の体型をネタにしたコンサートを開いたことがある歌手の森公美子や、ダイエットに取り組む様子がドキュメンタリー番組で放送された元大相撲力士のKONISHIKIは、タレントとしても活動しているが、どちらも「デブタレント」と認識されている。一方で、現役のスポーツ選手(力士・プロレスラー)や文化人などは、バラエティ番組に出演していても、一般的に「デブタレント」とは呼ばれない。
体重や体脂肪率などにも明確な基準はない。たとえば、パパイヤ鈴木は自身をデブタレントと称しているが、体重は100キログラムを超えるか超えないか程度(その後ダイエットに成功して70キロ前後)であり、ダンサーとしても活動しているため意外と筋肉質である。作曲家の小林亜星や俳優の渡辺徹は、ダイエットに成功した後でも、太っていたころのイメージで扱われることがある。
デブタレントとして芸能活動を続けるためには肥満体を維持しながらも健康でなければいけないため、スポーツジムに通ったり、番組以外では食事制限をしていたり、草野球チームを結成するなどしている者もいる。ただ太ればいいというだけではなく、自身が肥満が原因で死亡した場合、他のデブタレに迷惑がかかる(肥満は万病の元と呼ばれており、他のタレントがやせなければならない状況になりかねないため)という認識がほぼ共通して存在する。松村邦洋のように病気を機にデブタレントからの脱却を表明した例もある。
ムジーク・ヨーゼフ
株式会社 美ら音工房ヨ−ゼフ
ムジーク・ヨーゼフ(Musik Josef)は、日本のオーボエ、イングリッシュホルンのブランドである。メーカーの社名は株式会社美ら音工房ヨーゼフ。
平成19年10月、有限会社ムジーク・ヨーゼフは工場移転に伴い、株式会社美ら音工房ヨーゼフ(ちゅらうとこうぼう)となる。本社所在地は沖縄県南城市玉城字志堅原358-1の工場と同一。この工場は平成19年10月に埼玉県東松山市より移転した。創業者仲村幸夫の出身地が沖縄県であることから地元へ帰ってきたことになる。
東京都千代田区九段、大阪市中央区大手前にアトリエ FARBEを構え、自社ブランドのオーボエ、オーボエダモーレ、イングリッシュホルン、クラリネット、ピッコロといった楽器の販売、リード等のアクセサリーの販売、修理を行う。アトリエの名となっているFARBEはドイツ語で「色」の意味。
国内では唯一のオーボエ専門メーカー。設立より20年以上を経、演奏者の立場にたった楽器製作を信念として1本1本手作りの楽器を製作する。その評価はヨーロッパをはじめ世界中で高まり、国内外の一流オーケストラ奏者から多大な信頼を得ている。プロ・アマチュアを含め愛用者は徐々に増えているが、製作本数が限られているため、他メーカーに比べると数量はまだ少ない。演奏が非常に難しいとされているオーボエにあって、良い音、良い音程、演奏者の要求する音量に応えられうよう高いレベルでのバランスの取れる楽器をコンセプトとしている。ヨーゼフ独特の音色があり、この点は演奏者の好みにもよる。
創業者は沖縄県出身の仲村幸夫。オーボエ奏者としてドイツで活躍した後、帰国してオーボエの制作を手がける。
埼玉県東松山市に工場を設立し、製作される楽器は世界中で使用されるようになった。平成19年10月、沖縄県南城市に工場を移転。
安武亨
安武 亨
安武 亨(やすたけ とおる、1978年12月10日 - )は福岡県出身の元プロサッカー選手。ポジションはDF。
現在は桐蔭横浜大学サッカー部コーチ。
1994年、サンフレッチェ広島ユースに入団。同級生は、荒木亮次、岩村貴久、渡辺大輔、雨野裕介ら。
その後1997年にトップとトレーニー(練習生)契約、同期入団は若井研治、廣池寿、川島眞也、松岡祐弥、岩村、荒木。同年に2試合リーグ戦に出場した。しかし翌年1998年戦力外とみなされた。その後、大学進学を目指し、1999年に桐蔭横浜大学へ進学、雨野らと大学リーグでも活躍した。
2009年現在、母校桐蔭横浜大でコーチを務める。
1994年 - 1996年 : サンフレッチェ広島ユース
1997年 - 1998年 : サンフレッチェ広島
1999年 - ?年 : 桐蔭横浜大学
京都最新情報
2014年6月10日 (火) 14:57 (UTC)
『京都最新情報』(きょうとさいしんじょうほう)は、2000年4月3日から2004年3月31日まで関西テレビ☆京都チャンネルとKBS京都で放送されていた生放送の情報番組。放送時間は毎週月曜 - 金曜 12:00 - 12:54。
週5日間の帯番組で、日替わりのキャスターとパーソナリティとリポーターたちが京都の旬の話題と耳寄りの情報を紹介していた。番組は、神社仏閣の祭礼やライトアップ時の特別拝観や、博物館と美術館の特別展などを紹介する「観光情報」のコーナーから、番組おすすめスポットなどを紹介する「おすすめ京案内」のコーナーへと続き、最後には各曜日担当パーソナリティたちがそれぞれの得意分野で今の京都を語るというのが主な流れだった。パーソナリティが担当するコーナーのタイトルは、月曜日が「雅倶楽部」、火曜日が「ボンズクラブ」、水曜日が「クラブフェイム」、木曜日が「おしゃれクラブ」、金曜日が「達人倶楽部」だった。
番組は1年ごとにリニューアルを繰り返しており、その都度出演者を入れ替えていた。1年目(第一期)と2年目(第二期)においてはKBS京都のスタジオではなく、京都市の四条高倉にあるビルからの生放送を行っていた。
。
番組は2004年3月をもって同タイトルでの放送を終了。同年4月からは『京都!ちゃちゃちゃっ』と題して放送された。
月曜日 稲葉真紀
火曜日 赤瀬美保
水曜日 神田若菜
木曜日 西村成代
金曜日 岡安譲・平松あゆみ - 平松が途中降板した後は、彼女に替わって中島優子が出演していた。
月曜日 毛利ゆきこ
火曜日 杉若恵亮
水曜日 元橋一裕
木曜日 清水忠
金曜日 岩上力
月曜日 - 金曜日 田中昭子・和田りつ子
月曜日 - 金曜日 中島優子
月曜日 毛利ゆきこ
火曜日 杉若恵亮
水曜日 元橋一裕
木曜日 清水忠
金曜日 岩上力
月曜日 桂春菜
火曜日 坂本里美
水曜日 岩崎絵美
木曜日 長嶋恭子
金曜日 岡安譲
月曜日 - 金曜日 梅本晃子
月曜日 - 金曜日 中島優子
月曜日 毛利ゆきこ
火曜日 杉若恵亮
水曜日 元橋一裕
木曜日 清水忠
金曜日 岩上力
月曜日 桂春菜
火曜日 綵鳳
水曜日 岩崎絵美
木曜日 松原美穂
金曜日 岡安譲
月曜日 - 火曜日 加藤ひろ花
水曜日 小野田リカ - 途中降板。
木曜日 為本昌子 - 小野田が途中降板した後は、彼女が担当していた水曜日も担当するようになった。
木曜日 山岡裕子
大川市立大川小学校
大川市立大川小学校(おおかわしりつ おおかわしょうがっこう)は、福岡県大川市向島にある市立小学校。
1873年4月5日 - 小保小学校が小保町に創立。
同年4月29日 - 啓迪(けいてき)小学校が民家を校舎として若津上町に創立(のちに若津小学校と改称)。
同年5月8日 - 存誠(ぞんせい)小学校が覚了寺を仮校舎として榎津町に創立(のちに榎津小学校と改称)。
1876年 - 存誠小学校の校舎を榎津東町(現、大川税務署南側)に新築し移転。
1886年 - 若津小に尋常科と簡易科を設置し、向島に簡易科の教場を設置。また榎津小も、同じように設置し、酒見に簡易科の教場、小保に分教場を設置。
1887年4月 - 榎津東町(現、ヴィラベルディ)に町村組合立榎津高等小学校を創立。
1892年4月 - 榎津・若津の両小学校が合併し、大川尋常小学校となる。
1899年4月 - 大川尋常小が、分立若津尋常小学校(現、三柱神社北側)、向島尋常小学校、榎津尋常小学校に分散し独立する。
1907年4月 - 榎津尋常小学校が、のちに三潴高等女学校→大川高等学校→福岡県立大川樟風高等学校→国際医療福祉大学となる場所に新築し移転。
1910年2月 - 若津尋常小学校、「教授訓育の成績が特に優秀」として文部大臣賞受賞。
1918年4月 - 町村組合立榎津尋常小学校を解散、廃校とし、榎津尋常小学校と合併し、榎津尋常高等小学校となる。
1919年3月 - 分立尋常小学校と向島尋常小学校が合併し、若津尋常小学校となる。
1922年 - 若津尋常小学校、現在の住所に校舎の一部が竣工。
1923年 - 講堂を中心とし、左側に若津小、右側に榎津小の児童を収容し、二校併置となる。
1924年4月 - 若津尋常・榎津尋常高等両小学校を、それぞれ廃校、合併し、大川尋常高等小学校となる。
1941年4月 - 大川尋常高等小学校、大川国民学校と改称。
1947年4月 - 学制改革により、大川町立大川小学校と改称。
1953年6月 - 筑後川大洪水により、校舎一階まで浸水する。
1954年 - 市町村合併により、大川市立大川小学校と改称。火災により校舎の一部が焼失する。
1955年3月 - 木造新校舎(第2棟)が竣工。
1956年3月 - 木造新校舎(第5棟)が竣工。
1959年1月 - 大川小の生徒数増加のため、宮前分教場に分割され、翌年4月に大川市立宮前小学校となる。
1962年 - 木造校舎(第3棟)が竣工。
1963年 - 木造校舎(第4棟)が竣工。
1965年9月 - 25メートル二面のプールが竣工。
1966年3月 - 鉄筋新校舎(第I棟)が竣工。
1988年3月 - 新体育館完成。
1989年3月 - 鉄筋コンクリート新校舎(管理棟)が竣工。
1990年3月 - 鉄筋コンクリート新校舎(教室棟)が竣工。
1991年3月 - 鉄筋コンクリート新校舎(第2棟・給食室)が竣工。
同年9月 - 台風被害により、体育館が使用できなくなる。
同年12月 - 屋外アスレチック、飼育小屋等の整備工事が完了。
1992年2月 - 新校舎が落成。
2013年- 管理棟校舎屋上に太陽光ソーラーパネルを設置。
西鉄バス  福田病院向島口下車徒歩約5分。
キジアーナ音楽院
音楽専門の国際的研究施設である。
1932年、グイド・キージ・サラチーニ伯爵によってキージ・サラチーニ宮殿に設立された。
主要楽器並びに声楽、指揮、作曲の各専攻がある。1939年9月にアルフレード・カゼッラの主導で第1回の「キジアーナ音楽祭」としてヴィヴァルディ週間」(Settimana Vivaldiana)が開催され、その後夏季になると開催されるようになった。期間中には各専攻のマスタークラスが開かれる。世界各地から集められた名のある音楽家達が教鞭をとるため、毎年入学オーディションは激戦となっている。
過去にマウリツィオ・ポリーニ、サルヴァトーレ・アッカルド、ズービン・メータ、ダニエル・バレンボイム、リッカルド・シャイー、クラウディオ・アバド、ジュゼッペ・シノーポリ、ジョン・ウィリアムズなど今日の巨匠が若き日に、この夏期講習で学んでいる。
また若手作曲家の支援のために、アルフレード・カゼッラ国際作曲コンクールを、隔年開催している。
田中登
田中 登
田中 登(たなか のぼる、1937年8月15日 - 2006年10月4日)は、日本の映画監督。
長野県白馬村出身。長野県大町高等学校を経て明治大学文学部入学。在学中、黒澤明の『用心棒』にアルバイトとして参加する。卒業後、日活に入社。日活がロマンポルノ路線に転向するとその一翼を担い、1972年『花弁のしずく』で監督デビュー。耽美的で凝った演出が高い評価を受け、1975~1978年に3本がキネマ旬報ベストテン入り。神代辰巳と並ぶロマンポルノのエース監督と目され、前後して東映の大作にも外部招聘された。映像へのこだわりは常軌を逸することもあり、『発禁本「美人乱舞」より 責める!』では、中島葵を裸で縛ったまま氷雪の池に放り込んで激怒させたと、浦戸宏の著書で回想されている(和解したのか、6年後の『丑三つの村』には出演している)。その後も意欲的なポルノ作品を次々と発表したが、1981年にフリーになって以降は、2時間ドラマの演出などテレビの仕事が中心となった。
2006年10月4日午前9時50分、急性動脈瘤解離のため神奈川県相模原市の病院で死去。1937。
2022年、第78回ベネチア国際映画祭のクラシック部門(ベニス・クラシックス)において1974年の監督作品『(秘)色情めす市場』4Kデジタル復元版が選出。日活ロマンポルノ作品初の世界三大映画祭選出となった。
映画監督 田中登の世界(2007年8月 ウルトラ・ヴァイヴ ISBN 978-4-401-75115-0)
統計品目番号
統計品目番号(とうけいひんもくばんごう)とは、国際貿易商品の名称・分類を世界的に統一した6桁の品目番号で、関税・統計等に関して世界の主要国で使用されているものである。英語では、Harmonized System Code、略してH.S.Codeと呼ばれることが多い。HSコードは別名:Harmonized Code, Harmonized Commodity Description and Coding System、ハーモナイズド・コード、HTSUSA番号(Harmonized Tariff Schedule USA、米国での名称)。
但し、実務上は各国税関担当者の判断や文化的背景等により、輸出国側と輸入国側で同一の番号が割り振られないケースもあり、信用状等に明記されていた場合どちらかの税関にて指摘される可能性があるので注意が必要である。世界税関機構(WCO)が管理しており、5年ごとに見直され改定されている。
青森県道246号水喰野辺地線
青森県道246号水喰野辺地線(あおもりけんどう246ごう みずはみのへじせん)は、青森県上北郡東北町から同郡野辺地町に至る一般県道である。
東北町字水喰向の国道394号交点からほぼ西へ進み、下北半島縦貫道路高架を立体交差のあと、野辺地町字坊ノ塚で国道279号現道交点に至る。
起点:上北郡東北町字水喰
終点:上北郡野辺地町大字野辺地
1973年(昭和48年)7月10日 - 県道に認定される。
国道394号(起点)
青森県道25号東北横浜線(起点から100 m北で接続)
国道279号(終点)
東北町立水喰小学校(2019年3月末閉校)
モーリス (自動車)
モーリス(Morris)は、かつて存在したイギリスの自動車メーカーである。
1913年に自動車生産を開始したモーリス自動車(Morris Motor Company)を起源とし、1930年代以降はより大きな自動車会社の一部門、もしくはブランドとなっていた。モーリスの名前を冠した自動車は、BL社の乗用車「モーリス・アイタル(Morris Ital)」の販売が終了した1984年がその最期となった。
1910年、ウィリアム・モーリスが自転車製造メーカーとして創業した。19世紀後半に登場した自転車は1890年代以降の英国ではサイクリングとして大ブームとなっていたが、ウィリアム・モーリスの興味はやがて自動車の製作に向かい、1913年自動車製造工場を英国、オックスフォードのカウリー(Cowley)に建設した。
最初の自動車は「ブルノーズ・オックスフォード(Bullnose Oxford)」で2人乗りだった。ほとんどの部品は他社から買い入れ、モーリスの工場でおこなったのは組み立てだけだった。1914年、クーペとバンをラインナップとして追加したが、使っていたシャーシと1018ccエンジンでは4人乗りにするには小さすぎた。エンジンを製造したホワイト・アンド・ポップには、それ以上のエンジン製作にはお金がかかると言われ、モーリスは米国ミシガン州デトロイトに足を運びコンチネンタル・モータースから1548ccエンジンを調達する。トランスミッションと足回りも米国製に変更した。第一次世界大戦が勃発したが需要は堅調で、1915年半ばにはより大型で2人乗りと4人乗りのモーリス・カウレー(Morris Cowley )を投入した。
コンチネンタル社からエンジンが調達できなくなると、モーリスはフランスの会社オチキスのコヴェントリー工場で準コピー製品を作らせた。このエンジンでベーシックモデルのカウレーはよりパワフルとなり、モーリス・オックスフォードはより上級クラスを狙うことができるようになった。MMCは高品質な車を安い値段で売る会社だという評判が高まり、会社は成長をつづけ英国国内市場でのシェアを増加させていった。1924年にはMMCはイギリス・フォードを抜き51%の国内シェアを確保していた。サプライヤーを買収するという方針も掲げ、たとえば、1923年にはオチキス社のコヴェントリー工場をモーリス・エンジン工場とした。1924年には、オックスフォードでモーリス車の販売代理店を経営していたセシル・キンバーがモーリス車のスポーティ・バージョンを製作する会社としてMGを設立。これはキンバーが経営していた販売会社の名前「モーリス・ガレージ」(Morris Garages )からつけた名前である。
1928年にはモーリス・マイナー(Morris Minor )で小型車市場へも参入。847ccエンジンは1927年にモーリス傘下となっていたウーズレー製だった。この小型車市場への参入により大恐慌時代を切り抜けることができた。マイナーの後継として1934年ロンドン・モーターショーでモーリス・エイト(Morris Eight )を公開しY型フォード(Ford Model Y )に対抗した。1932年にはレオナルド・ロードを社長とする。ロードは工場を整理し、製造ラインを合理化しようとしたがモーリスとあわず1936年に「カウリーを粉々にしてやる」と言い残しライバルのオースチンへ移った。1936年には別会社だったモーリス商用車がモーリスの意によりモーリス・モーターに吸収される。1938年にモーリスはナッフィールド子爵となり、ウーズレーに加えMGもモーリス社に組み入れ、さらにライレーを買収し、ナッフィールド・オーガニゼーションとなる。
第二次世界大戦が終わり、戦前モデルのエイトとテン(Morris Ten )の生産を再開。1948年には後継車として、モーリス・マイナーを発売。この車名は1928年の小型車で一度使われていた。この車はアレック・イシゴニス設計で、モーリス車の中では最も有名な車となる。設計者としてのイシゴニス自身はのちミニでその名を知られるようになる。また同年、マイナーを大きくしたスタイルをもったモーリス・オックスフォードも登場。これはインドのアンバサダー社の設計によるものだった。
第二次世界大戦中にイギリス軍で使われていたモーリスのトラックは安価に放出された。フェルッチオ・ランボルギーニはこれに目をつけ、トラックが不足していたイタリア向けとして安価に入手した軍用トラックを民生品に改造して販売、大きな利益を得た。また同じく大量に放出されたモーリスのエンジンを改造した農業用トラクターを販売し財をなした。
1951年に「ナッフィールド・オーガニゼーション」は長年のライバルだったオースチンと合併し、ブリティッシュ・モーター・コーポレーション (BMC)となる。ここでレオナルド・ロードが復帰する。レオナルド・ロードはオースチンの会長となっていた。BMCではオースチン派が覇権をもち新会社はバッジエンジニアリングへの道を邁進する。オースチン、モーリス、その他BMCの車はみな同じような車となっていった。1968年、モーリス・ブランドはブリティッシュ・レイランド・モーター・コーポレーションに吸収された。
「モーリス」ブランドは1980年代初頭にはモーリス・マリーナ(Morris Marina )などで使われた。マリーナのマイナーチェンジモデルはモーリス・アイタル(Morris Ital )で、モーリス・ブランドとして最後の乗用車となった。モーリス・アイタルは1984年に終了する。本当の最後のモーリスは「バン」だった。これはオースチン・メトロ(Austin Metro )がベースとなっていた。オックスフォード・カウリーにあったかつてのモーリス社の組み立て工場は1980年はじめにはオースチンとローバーの姉妹車生産工場となった。
2005年、ブリティッシュ・レイランド社の最終的な存続会社となっていたMGローバー社は経営破綻した。その際、中国の自動車会社・南京汽車が旧MGローバー社の資産の大部分を買収、旧MGローバー社が所有していたブランドのひとつとして、モーリスの商標権も南京汽車に移動している。
張九齢
張 九齢(ちょう きゅうれい、儀鳳3年(678年) - 開元28年5月7日(740年6月5日))は、中国唐代中期の政治家・詩人。字は子寿。諡は文献。韶州曲江県の出身。則天武后の長安2年(702年)に進士に及第し、玄宗の信任を得、宰相の張説に引立てられた。
長安2年(702年)に進士に及第し、寒門の出ではあったが宰相の張説に認められて校書郎・右拾遺・中書侍郎を歴任し、玄宗の開元21年(733年)以降は尚書右丞相の任にあたった。科挙官僚であったため李林甫などの貴族官僚と仲が悪く、のち玄宗の皇太子問題を巡って李林甫と衝突し彼の巧妙な政略を前にして破れ荊州に左遷された。しかし玄宗はそれでもなお張九齢を高く評価しており、官を辞した後は故郷に帰り文学史書に親しんだ。安禄山の「狼子野心」を見抜き、「誅を下して後患を絶て」と玄宗に諫言した人としても知られる。「開元最後の賢相」として名声高く、孟浩然や王維に希望を託されたこともある。王夫之はその『読通鑑論』のなかで「貞観の時には才臣はいたが、清廉な者はいなかった。ただ開元の時に出た宋璟・盧懐慎・張九齢は清貞という徳を以て宰相に昇った。張九齢は清にして和、名声を追わず富を絶ち、朝廷に廉恥の心を知らせ、開元の世を盛んにした」と絶賛している。
陳子昂の詩と並んで「神味超逸」の風があり、阮籍の「詠懐詩」の流れをくむ「感遇詩」12種の連作や「望月懐遠」が有名。著作に『張曲江集』20巻がある。
近鉄大阪線列車衝突事故
近鉄大阪線列車衝突事故(きんてつおおさかせんれっしゃしょうとつじこ)とは、1971年(昭和46年)10月25日に三重県一志郡白山町(現・津市)にある近鉄大阪線垣内(かいと)東信号所(現在複線化により廃止)付近の総谷トンネル内で発生した列車衝突事故である。一般的には「青山トンネル事故」とも呼ばれる。
1971年10月25日15時37分頃、近鉄大阪線西青山駅 - 東青山駅(両駅は現在とは異なる場所にあった)間の青山トンネル東口手前200 m地点で、上本町(現・大阪上本町)発近鉄名古屋行き特急114列車(12200系12202F・12000系12001Fの4両編成、主要駅停車の通称「乙特急」)が、自動列車停止装置(ATS)故障のため誤停止した。この日は本件事故以前にも、青山トンネル内で上り5本、下り1本の列車が同様に緊急停止する事象が起こっていた。原因究明のため現場に派遣された信号保守要員が地上子周りを検査したが、故障原因が特定できなかったため、信号保守要員や東青山駅の助役は電話で中川信号区に連絡し、計測器その他を持ってくるよう要請した。
運転士はATSを解除しようとしたがブレーキが緩解できず、停止地点は下り33 ‰の急勾配であったため、やむを得ず車輪に手歯止め(ハンドスコッチ)を挟み、各車輌の供給コック(ブレーキ装置からブレーキシリンダーにエアを供給するコック)をカットし、ブレーキシリンダーのエアを全部抜くという非常措置を行った。これは制動不緩解故障の際の基本手順通りであった。
しかし、列車停止を聞いて東青山駅から駆けつけた同駅助役が、運転士との何らかのやりとりの後に手歯止めを外してしまい、運転士は供給コックをカットしたまま運転室に戻ってブレーキを緩解した。その結果、114列車は走り出したが、供給コックがカットされていたことからエアの再充填ができず、ブレーキが効かない状態で連続33 ‰の下り勾配を暴走し始めた。この時、114列車の乗客は乗務員から後部車両へ避難するよう指示された、と証言している。
15時58分頃、114列車は東青山駅 - 榊原温泉口駅間にあった垣内(かいと)東信号場の安全側線を推定速度120 km/h以上で突破し脱線転覆、左カーブであったため本線の切り通しへ転落した。3両目以降は総谷トンネル入口付近の壁に激突して止まったが、先頭の2両が横転した状態でトンネル内へ突入、直後に対向してきた賢島発京都・近鉄難波(現・大阪難波)行き特急1400N(1400K)列車(12200系12226F・10100系C編成10118F・18200系18205Fの7両編成)が前方の異変を察知して非常ブレーキをかけるも間に合わず、両列車は正面衝突した。
これにより死者25名(1400N・1400K列車の運転士・車掌と114列車に乗っていた東青山駅助役の計3名および乗客22名)、重軽傷者288名を出す大惨事となった(中日新聞1971年11月9日朝刊や、『関西の私鉄』には負傷者354人と記されている)。
なお、1400N・1400K列車は前方5両(12200系・10100系)が大阪難波行きであった一方、後方2両(18200系)は京都行きで、折しも京都で医療関係者の学会が行われる予定であったことから複数の医師が乗車しており、その医師らによって応急治療が行われた。その他、地元白山町上之村地区をはじめ、榊原温泉では旅館組合が中心となって負傷者の救出に、白山町役場では対策本部を手早く設け、町役場職員、地元消防団、地元住民等が現場にいち早く到着し救出活動、地元婦人団体が炊き出しを行い、救助作業に大いに貢献した。
事故直後の模様は、事故現場に唯一直接たどり着くことができた報道機関であったNHKのテレビ取材班によって、全国に報道された。
東青山駅助役が死亡したため、事故後の調査では114列車の運転士が供給コックをカットしたまま運転室に戻った理由や、手歯止めを外す際の運転士と助役の連絡状況などは明確には解明できなかったが、1973年6月に津地方裁判所で行われた裁判で弁護側の主張はほとんど採用されず、同地裁は名古屋行き特急の運転士に禁錮10か月、執行猶予2年を宣告。一審で確定し、近鉄はこの運転士を懲戒解雇処分とした。
その後の調査で、事故の発端となったATS故障の原因は、ATS電源装置のヒューズの端子締め付けナットの緩みからくる接触不良によるものと判明した。事故当日はATS装置の故障が相次いでおり、本件事故で5回目の故障だった。それ以外にも現場を通過した列車は多数あったが、接触不良の間欠性によって通電している場合としていない場合があり、列車によっては正常に通電していたのでATSの誤作動が発生せずに現場を無事に通過できたものと推測されている。また事故を起こした特急は、東青山駅から2.7km名古屋寄りの垣内西信号所前を異常な速度で通過した事実があり、この事故はブレーキが何かの原因で壊れたうえに、33‰の急勾配のため暴走した。
事故現場が山間のトンネル内という悪条件が重なり、普段は地元の人たちでさえ滅多に通らない獣道を使って、救急車が待機する場所まで負傷者を人力で運んだ。体力が尽き、担架に載せられたまま絶命した負傷者もいたという。遺体は現場の付近の寺や小学校の講堂に運び込まれた。事故現場のおよその状況が分かったのは事故発生から2時間後、死傷者数の情報が掴め始めたのは3時間以上も経ってからだった。16時頃、東青山変電所から「ブレーカーが飛んだ」「架線の断線事故があった」との報告があり調べたところ、本件事故が判明したという状態だった。
復旧作業は10月28日の午前中に終了し、同日13時16分、事故から69時間ぶりに運転再開した。同日から翌日にかけて、バラストを固めるため事故現場を中心に30 km/hの徐行運転を実施した。しかし、この時点では名阪ノンストップ特急は引き続き運転を取りやめていた。
本件事故を重く見た近鉄は、かねてより予定していた大阪線の完全複線化を前倒しして行う事を決定した。まず、事故区間を含む榊原温泉口駅 - 垣内東信号所間に新総谷トンネル、新梶ケ広トンネルの2つの複線トンネルを開通させ、この区間を先行して複線化した。その後、1975年11月に青山トンネルに替わる新たな複線用トンネル(新青山トンネル)が開通したことで工事が完成し、西青山駅および東青山駅も同時に移転。かつての青山峠越えの旧駅などは廃止された。
114列車の各車両(12200系12202F・12000系12001F)は廃車となったが、1400N・1400K列車の各車両(12200系12226F・10100系10118F・18200系18305F)は修理の上で復旧されている。