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交戦規定
交戦規定(こうせんきてい、Rules of Engagement、以下ROEと表記)とは、軍隊がいつ、どこで、いかなる相手に、どのような武器を使用するかを定めた基準のこと。
このような規定は時代や各組織ごとに大きく異なるものの、多くの組織が用いており、詳細にわたって定められているのが一般的。通常、敵に手の内を見せるのを防ぐため、公表されることは少ない。
自衛隊用語では部隊行動基準(ぶたいこうどうきじゅん)という。従来、自衛隊が交戦を前提とした交戦規定を作成することには世論の懸念もあり、自衛隊のROEでは曖昧な部分が多く、領空侵犯での対処基準などはパイロットの裁量によるところが多かった。ところが、刑法との兼ね合いから、過剰防衛による刑事罰等をおそれたパイロットが武器使用判断を迷った場合、適正な対処がとれずに被弾・被撃墜に至る心配があった。
また、自衛隊の海外派遣の恒常化による部隊の武器使用の可能性の現実化や冷戦後の新たな脅威(東シナ海における中華人民共和国との海洋権益を巡る突発的軍事衝突のおそれの増大等:東シナ海ガス田問題を参照)により、この現状が問題視されるようになった。
そこで、2000年(平成12年)12月4日に「部隊行動基準の作成等に関する訓令」(平成12年防衛庁訓令第91号)が制定され、これに基いて部隊行動基準が作成されるようになった。その第2条においては「部隊行動基準は、国際の法規及び慣例並びに我が国の法令の範囲内で、部隊等がとり得る具体的な対処行動の限度を示すことにより、部隊等による法令等の遵守を確保するとともに、的確な任務遂行に資することを目的とする。」「部隊行動基準は、状況に応じて部隊等に示すべき基準をまとめたものであって、行動し得る地理的範囲、使用し又は携行し得る武器の種類、選択し得る武器の使用方法その他の特に政策的判断に基づく制限が必要な重要事項に関する基準を定めたものとする。」と謳われている。
2006年、防衛庁はROEを改定し、自衛隊法第95条に定められた「武器等の防護のための武器の使用」を根拠として、武器の使用を明確に任務とすることを決定した。これにより、自衛隊員が使用すべきときにためらわずに武器を用いることができるようになり、かつ、現場の自衛官が余計な政治的判断を迫られずに済むようになると期待されている。
陸上・航空自衛隊が派遣されたイラクでの復興支援活動においてのROEでは自衛官に対してテロ・攻撃行為を行おうとするものに対する対処は次のようになっていた。
2005年12月4日には隊員がデモ隊に取り囲まれ、投石されるという事件が起きた。ROEに基づく武器使用が現実味を帯びた瞬間であったが、現地の警備員らの説得によってデモ隊はそれ以上の過激な行動をとることなく解散し、武器使用という最悪の事態は回避された。
なお、イラク派遣にあたり、隊員が身の危険を感じるような切迫した状況下で誤って民間人を殺傷してしまった場合、隊員が傷害罪・殺人罪に問われることはないと定められていた。
アメリカ国防総省はROEを公式に以下のように定義している。
アメリカ軍が敵と遭遇し、敵戦力と戦闘を開始、もしくは再開するときの状況・制限を定める軍事的規定
ROEは次の4つの問題を扱う。
(同)場所
(同)相手
ROEは2つの形式を持つ。
上官からの明示的禁止がない限り、兵士が指示を受けずに取ってよい行動を定めるもの
通常の標準的ROEに加え、隊員は任務や作戦の実施前に追加的なROEを説明される。これには、攻撃にいかに反撃するか、捕虜の待遇の仕方、戦闘領域などが含まれる。
アメリカ軍のROEは自己防衛のための武器使用を常に第一に掲げる。
任務を遂行するため効果的に武器を用いることと、必要のない武器の使用を抑えること。いかなる交戦においても、ROEにはこの2つのバランスをとることが求められる。しかしながら、ROEが厳格すぎたり緩すぎたりすると問題が生じる。
政治や外交的な理由から、国の首脳は武器の使用をなるべく抑えようとする一方、軍の指揮官は作戦遂行上最も効果的な方法で武器を用いようとすることがある。ルワンダ内戦における国連平和維持軍のROEの問題は、厳しすぎる場合の典型である。また、ベトナム戦争においてアメリカ空軍は、米ソ直接対決を恐れ、ソ連関連の施設・兵器への攻撃を極力回避していた。このため北ベトナム側に十分な攻撃を加えることができず、被害が増すばかりの現場からの非難が殺到したため、このROEは改定された。
河合浩蔵
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河合 浩蔵(かわい こうぞう、1856年2月29日〈安政3年1月24日〉 - 1934年〈昭和9年〉10月6日)は主に明治・大正期に活躍した建築家。建築学会の前身造家学会の設立に尽力した。ドイツ留学より帰国後、司法省建築主任として現法務省の建設に携わる。その後関西を中心に活動し、ドイツ風の小寺家は重要文化財となっている。
武州東葛飾郡(埼玉県)に生まれ、江戸・本所(東京都墨田区)で幕臣の子として育つ。工部大学校造家学科でジョサイア・コンドルに建築を学び、1882年(明治15年)卒業(4期生)、工部省営繕局に入る。皇居造営事務局御用掛を務める。
1886年(明治19年)、臨時建築局に移る。造家学会創立発起人(創立委員)の傍ら官庁集中計画に関わり、議院建築の研究のため妻木頼黄、渡辺譲らとともにドイツに留学する。エンデ・ベックマン事務所に勤務。
1888年(明治21年)帰国後、司法省技師となり、司法省庁舎(エンデ・ベックマン事務所設計)の建設に従事した。また植田楽斎が発起人となり京都清水寺の近くに西郷隆盛像を建てる計画が立てられ、河合は像の設計者となったが発起人の植田楽斎が亡くなり実現しなかった。
1890年、内務省に移籍。1894年、外務省震災営繕事務嘱託。1896年、大阪控訴院および大阪地方裁判所庁舎設計事務嘱託。1897年退官、神戸地方裁判所の設計委嘱を機に神戸市に移住し、1899年、議院建築調査委員。1905年に河合建築事務所を開設。関西建築界では長老的な存在であった。(1927まで)
1908年、奈良ホテル、造幣局常繕工事監督嘱託。
1920年、都市計画神戸地方委員会委員を務めた。
トムス・86C
トムス・86C
トムス・86Cは、1986年全日本耐久選手権(後のJSPC)、およびル・マン24時間レース参戦用に、童夢が開発したグループCカー。童夢・86Cは同型の姉妹車。
アルミ製モノコック、 直4シングルターボ、フロントラジエーターといった童夢・84Cから続く基本パッケージを持つ、トヨタ系グループCカーの1986年仕様車。85Cと比較すると、外観はヘッドライトの位置他かなりの変更となった。エンジンは当初4T-GT型エンジンだったが、ル・マン遠征後の富士500マイルから3S-G 型エンジンに変更された。トムス(2台)、童夢、チームイクザワから計4台が参戦した。
86Cのデビュー戦は全日本耐久第2戦富士1000kmでトムスの36号車と童夢のみ使用した。36号車は21周目にオーバーヒートでリタイア。童夢車は快調にレースを進め2位をキープしていたが、終盤にローラ・T810/日産と接触して順位を下げ4位でゴールした。
86Cの2戦目のレースはル・マン24時間でトムス、童夢各1台ずつの出場。トムスは深夜にエンジントラブルでリタイアしたが、童夢は順調に走行し、30位スタートから2日目朝には7位まで順位を上げていた。その後オーバーヒートで1時間のピットストップの後、11位まで順位を下げながらも走行を続けたがゴールまで残り1時間でリタイアした。リタイアに終わったものの童夢の295周という周回数は、この年の日本勢最上位・16位のマーチ・85G/日産の284周を上回るものであった。
ル・マンから帰国後の全日本耐久第3戦富士500マイルから、これまでトムス・85Cで全日本耐久に出場していたトムス35号車、イクザワも86Cを使用するようになった。トムス36号車がこのレースから3S-G型エンジンを実戦投入した。レースはイクザワが7周目のストレートでタイヤがバーストするアクシデントで、童夢は58周目にオーバーヒートでそれぞれリタイア。3S-Gエンジン搭載のトムス36号車は最初のピットストップまでトップを走っていたが、その後順位を落とし86周目にエンジントラブルでリタイアした。12位スタートのトムス35号車は4位に入賞した。
全日本耐久第4戦鈴鹿1000kmには、富士500マイルで86Cを大破させたイクザワは85Cで出場。トムスの2台と童夢が86Cで出場した。3S-Gエンジンは引き続きトムス36号車のみ使用。童夢車はこのレースからリヤウイングを独立化させるモディファイを施してきた。レースはトムス36号車はオープニングラップにピットウォールに接触して0周リタイア。童夢も106周目サスペンショントラブルでリタイア。13位スタートのトムス35号車は3位でゴールしたが、レース後に2位のトラスト・ポルシェが車両違反で失格になり2位に順位が繰り上がった。
世界選手権を兼ねた全日本耐久第5戦WEC-JAPANでは、イクザワが再び86Cを使用し4台の86Cが出場した。このレースからトムス36号車に加え童夢、イクザワも3S-Gを使用するようになった。トムスは35、36号車に加えてホイールベースを100㎜延長した3S-Gエンジン専用のシャシー、36Tを用意した。この36Tでトムスは翌年からF1進出が決まっていた中嶋悟の手により2位以下を2秒近く離すタイムで予選トップタイムをマークしたがFISAはこれを無効とした。FISAは「Tカーというものは存在しない。正しくはリザーブカーといい、本来のマシンに問題があった場合、申請があった時点からリザーブカーの使用が認められる」とした。トムスは36号車と36Tを交互に走らせており、36Tはリザーブカーとしては認められなかった。
レースは、序盤トムス36号車が上位に付けるも、カウルトラブルで後退、9位完走に留まった。イクザワ車は富士500マイルに続いてのタイヤバーストでリタイア。トムス35号車は24位、童夢も28位と振るわなかった。
全日本耐久の最終戦富士500kmもWECと同じく4台の86Cが出場したが、トムスの2台はリタイア。童夢6位、イクザワは9位に終わった。トヨタ勢の最上位は85Cを使用するオートビューレックの5位だった。
結果は伴わなかったが、この86Cの実績が翌年のトヨタ・87Cで開花することになる。
尚1987~1988年に、オートビューレックが86Cに3S-Gエンジンを搭載してJSPCに参戦したが目立った成績は残していない。また1987年以降、この86Cシャシーにフォード・DFLを搭載するマシンが、米山二郎の手によりJSPCのC2クラスに参戦した。
JAAウイングシアター
ウィングシアターは、山梨県甲斐市にあり、劇団四季・宝塚歌劇団・大手テーマパーク出身の講師陣が指導するバレエ・ダンス・ミュージカルスクール。ウィングエンターテイメントが運営する。
小林正 (政治家)
小林 正(こばやし ただし、1933年4月24日 - )は、日本の政治家、教育評論家。元参議院議員(1期)。「日本教育再生機構」代表委員。教科書改善の会賛同者。「日本の教育改革を進める会」理事。「日本の教育改革」有識者懇談会(民間教育臨調)教育制度部会長。新しい憲法をつくる国民会議理事。協和協会理事。元新しい歴史教科書をつくる会会長。世界戦略総合研究所評議員。
1933年 東京府に生まれる。
1957年 横浜国立大学学芸学部哲学科を卒業。川崎市立中学校教諭となる。
1982年 日教組の中では右派に属する神奈川県教職員組合の委員長に就任。組合を労働組合から職能団体・互助会へ変質させることを目指した。
1989年7月 第15回参議院議員通常選挙神奈川県選挙区に日本社会党公認で出馬し当選。派閥は右派であり、民社党、社民連との連携を最重視した。党内若手改革派議員でつくる「アクション・ニュー・デモクラシー」(AND)や超党派若手議員の政策集団「シリウス」などに属した。
1992年12月 参議院本会議で衆議院定数是正「9増10減」案採決の際、党方針に反して賛成。厳重注意処分に。
1993年1月 党改革が進まないことを理由に社会党に離党届提出。民主改革連合に所属。
1993年5月 日本社会党を除名。
1994年7月 新生党に入党。
1994年12月 新進党結成に参画。参議院院内会派の新緑風会政策審議会長に就任。
1995年5月 第17回参議院議員通常選挙にあたって、新進党は神奈川県選挙区の候補者を公明系新人松あきら1人に絞り、小林は比例区からの出馬を打診されたが拒否し離党。
1995年7月 神奈川県選挙区に無所属で出馬したが落選し、供託金没収。
1998年7月 第18回参議院議員通常選挙比例区に自由党公認で出馬したが、名簿順位が低く落選。政界引退。教育評論家に転じる。
4月 - 新しい歴史教科書をつくる会(つくる会)理事に就任。
6月21日 - つくる会会長に就任。
10月22日 - 「日本教育再生機構」が設立。代表委員に就任。
12月 - 参議院教育基本法に関する特別委員会に国民新党推薦で参考人招致されるも、民主党の佐藤泰介・神本美恵子・那谷屋正義・水岡俊一(いずれも日教組の組織内議員)の反対により参考人を外される。
5月31日 - つくる会会長を解任。
8月 - つくる会会員を除名。
かつて日教組で活動していた際には、右派の現代教育労働運動研究会(現教研)の中心人物の一人。現教研出身の田中一郎委員長が落選中の西岡武夫を激励したことを切っ掛けとして日教組が内紛状態に陥った際には、監査委員として左派の批判を封じる役回りを演じた。その後土井たか子率いる社会党のブームによって、国政に転進。党内でも改革派として民社党や社会民主連合さらには新生党などとの連携を目指すが、党内主流と乖離し脱党。その後新進党に参加するが公認争いから離党し、無所属で出馬するものの落選。
ゆとり教育やジェンダーフリー教育など日教組の主張に真っ向から反対している。日本文化チャンネル桜に出演。映画「南京の真実」の賛同者。
山梨県教職員組合(山教組)と政治団体の山梨県民主教育政治連盟(県政連)が民主党の輿石東参院幹事長支援のため教員から組織的に選挙資金を集めていた問題で、2005年2月、政治資金規正法違反(虚偽記載)の罪で県政連会長ら3人を山梨県警に刑事告発したメンバーの1人でもある。但し、山教組はそもそも田中委員長の出身母体でもあるなど日教組内でも右派の有力な本拠でもあり、小林もかつてはその擁護に回った一人でもあった。
2012年9月に行われた自由民主党総裁選挙の際は、「安倍晋三総理大臣を求める民間人有志の会」発起人に名を連ねた。
2006年の新しい歴史教科書をつくる会内紛で、会長を解任され次期会長含みで副会長に復帰していた八木秀次らを排除することを目指した理事の藤岡信勝は、八木らが抜けた後の理事として、ひそかに小林に就任を要請。4月30日の理事会で八木や会長の種子島経らが辞任・退会すると同時に、小林は理事に就任(藤岡は副会長に復帰)。
会長は空席だったが、6月21日の理事会で小林が就任。当初は藤岡と同一歩調を取っていたが、すぐに藤岡の手法に疑問を覚え、八木らと連携して広範な国民の支持を得ることが必要だとして、八木が理事長となって10月22日に結成された日本教育再生機構の代表委員に就任した。教科書発行について同機構や発行元の扶桑社と協議を続けていたが、藤岡がこれに猛反発し多数派工作が行われた。2007年5月30日の理事会で小林は、それに先立つ評議会が激論となり取りまとめが不可能だったため延期を宣言して退席したが、欠席裁判で会長を解任され、藤岡が会長に就任。つくる会は扶桑社と決別した。
つくる会は、小林が一連の経緯を記して神奈川県支部の会員に配布した文書  が「本会の名誉を著しく傷つけ、本会の活動を混乱させています」として撤回を要求。小林はこれを拒み、8月1日付で会員を除名された。除名処分はつくる会初だった。
現在は日本教育再生機構代表委員、教科書改善の会の賛同者など。
『「日教組」という名の十字架 : 戦後教育の源流をたどる』(善本社, 2001年) ISBN 4793904114
『教育黒書 : 学校はわが子に何を教えているか』(八木秀次編著 ; 西村和雄 [ほか著]. PHP研究所, 2002年) ISBN 4569623883
『教育制度の再生』(学事出版, 2006年) ISBN 4761911255
『「日教組」という名の十字架』(増補改訂. 善本社, 2006年) ISBN 4793904114
その他、統一教会の機関紙世界日報へ寄稿なども行っている。
『教育制度の再生』(西澤潤一監修『日本の教育改革をどう構想するか 民間教育臨調の提言』4) 2006年 学事出版 ISBN 4-7619-1125-5
真駒内スキー場
真駒内スキー場(まこまないスキーじょう)は、1980年(昭和55年)から2007年(平成19年)まで北海道札幌市南区に存在したスキー場。
所有する西武ホールディングスは経営再建のためにこのスキー場を売却する意向であったが、最終的に買い手がつかなかったため廃業すると2007年(平成19年)3月23日に発表した。最終シーズンの営業は同年3月18日に終了している。
初心者から中級者向けの3つのゲレンデに4本のリフト(うち1本は4人乗り高速リフト)があり、アトラクションには北海道にも数少ないFIS公認ハーフパイプの真駒内BIGパイプがあった。
同じく札幌市内の札幌藻岩山スキー場と並び、地下鉄駅から交通至便であり、また、リフト券が2時間券 - 1日券と幅があり、値段が1300円から設定されていた。地元の家族連れ、小中学校のスキー授業等で多く利用されていた。
ただし、斜面自体が南向きでアイスバーンなどが多く、スノーマシンをしばしば使用していたため雪質がいまひとつで、本州のスキー場のそれに近いとされていた。
また、ゲレンデの麓の平坦地には太陽発電施設が2013年に着工し、翌2014年に稼働した。
札幌市営地下鉄南北線 真駒内駅から北海道中央バスで約15分。
車 札幌駅から約35分「札幌芸術の森」から支笏湖方面に約2km。駐車場1,200台
巣立ちの歌
巣立ちの歌(すだちのうた)は村野四郎作詞、岩河三郎作曲の合唱曲。1965年製作。
ピアノ伴奏は岩河が作曲した「通常版」だけでなく、児童・生徒が弾き易いようにアレンジされた「簡易版」の計2種類が存在する。「通常版」はある程度の技巧を要すると同時に、岩河の他の多くの合唱曲にも見られるような、単に伴奏の域に収まらないピアノ演奏の迫力が特徴的である。一方で「簡易版」はそのような難易度の高い部分やピアノ演奏が目立つ部分はアレンジされ、合唱曲として演奏のし易さに重点が置かれている。
2005年発売『旅立ちの日に 〜卒業式ソングベスト〜』(キングレコード・ KICW-8712)に収録。
笹原幸治郎(川原慶久)・立花みさと(堀川千華)・中之条(山本和臣)・ウェボシー(玉置陽子)・フェっちゃん(樋口結美)
2011年発売『「日常」の合唱曲』(ランティス・LACA-15151)に収録。テレビアニメ『日常』第21話エンディングテーマ。
2021年、シングル『巣立ちの歌/Life is サイダー』(SACRA MUSIC)に収録。テレビアニメ『ワンダーエッグ・プライオリティ』(日本テレビ)主題歌。
ウィッチ ヴィレッジ ストーリー
『ウィッチ ヴィレッジ ストーリー』(The Witch Village Story)は、2005年に放送されたベストフィールド作の短編アニメ作品である。5分という短い作品のため、番組表には記載されていない。
コロムビアミュージックエンタテインメントからDVDが発売されている。
黄色いエンブレム 前編
黄色いエンブレム 後編
ペットがキューピット!?前編
ペットがキューピット!?後編
ピザセットで恋のリセット!?前編
ピザセットで恋のリセット!?後編
夏の夜の夢!? 前編
夏の夜の夢!? 後編
エアポートの7人 前編
エアポートの7人 後編
森三平太
森 三平太(もり さんぺいた、1927年11月15日 - 2006年7月30日)は、日本の俳優。山形県出身。本名:成澤 武利(なりさわ たけとし)。
役者を目指す前には日本国有鉄道で技術者として働いていた。戦後、職場の演劇サークルの中から選ばれて演劇学校へ入学(同級にはいずみたくがいた)。アルバイトをしながら学ぶうち、縁あって大空ヒットから可愛がられ、寄席に出演したこともあるという。
1964年、秋田雨雀・土方与志記念青年劇場の創立に参加。
2006年7月30日、食道癌のため死去。享年78。
リリとカエルと(弟)
『リリとカエルと(弟)』(リリとカエルとおとうと)は、第4回アニマックス大賞の大賞受賞作品で、2006年8月にアニマックス8周年記念番組内で放送された。
監督 - 門由利子
原案・脚本 - 吉成郁子
脚色 - 羽原大介
作画監督 - 大西陽一
キャラクターデザイン - 小松こずえ
制作 - 東映アニメーション / アニマックスブロードキャスト・ジャパン
リリ:西村ちなみ
近藤:谷山紀章
カエル王:龍田直樹
大ダコ:園部啓一
ボスモグラ:小野坂昌也
カメレオン:関智一
ママ:金月真美
パパ:私市淳
係のお姉さん:鹿野優以
ママダコ:藤田美歌子
子ダコ:酒田奈々・三澤玲香(りぼんガール)
岬町立岬中学校
岬町立岬中学校(みさきちょうりつ みさき ちゅうがっこう)は、大阪府泉南郡岬町にある公立中学校。
当時の岬町にあった2つの中学校を統合して、1958年に設置した。町内では唯一の中学校である。理科室には、1950年代の孝子小学校(休校中)のガスバーナーがある。
和歌山大学教育学部と協定を結び、同大学の学生が教育ボランティアとして同校に派遣されている。
本項では前身校の沿革についてもまとめて扱う。
現在の岬町にあたる区域は、学制改革で新制中学校制度が発足した1947年当時には泉南郡淡輪村・深日町・孝子村・多奈川町の4町村に分かれていた。
1947年には淡輪村立中学校、深日町立中学校、多奈川町立中学校の3校が発足した。孝子村については村独自の中学校を設置せず、淡輪村立中学校に委託していた。
翌1948年には淡輪村・孝子村・深日町が学校組合を設置して中学校を設置することになった。これに伴い淡輪村立中学校と深日町立中学校が統合し、学校組合立泉岬中学校となった。当初は旧中学校をそれぞれ分校としていたが、1949年9月に淡輪村に泉岬中学校の校舎が完成して新築移転している。
1955年には淡輪村・孝子村・深日町・多奈川町の合併で岬町が発足した。これに伴い、学校組合立泉岬中学校は岬町立泉岬中学校、多奈川町立中学校は岬町立多奈川中学校へとそれぞれ改称している。
岬町内の2中学校は統合することになり、1958年に岬町立岬中学校として発足した。
1958年9月1日 - 当時の町内にあった泉岬中学校・多奈川中学校が統合、岬町立岬中学校に改称。当初は旧中学校校舎をそれぞれ分教場として使用。
1960年4月8日 - 現在地に統合移転。
1963年9月11日 - 給食開始。
2001年7月9日 - 和歌山大学教育学部と「教育ボランティア学生派遣に関する協定書」を締結。
2002年4月 - 文部科学省から「学力向上フロンティア事業」実施校に指定。
泉南郡岬町全域(岬町立深日小学校・岬町立多奈川小学校・岬町立淡輪小学校の通学区域)。
常石勝義(馬術競技選手・競馬評論家、元騎手)
VADER  (レゲエ歌手)
南海本線・南海多奈川線 みさき公園駅 西へ約1km。
南海多奈川線 深日町駅 北へ約800m。
高橋貞太郎
高橋 貞太郎(たかはし ていたろう、1892年6月26日 - 1970年10月1日)は大正・昭和期に活躍した日本の建築家。前田侯爵邸や服部邸など豪華な邸宅建築のほか、上高地ホテル、川奈ホテルなどホテル建築に秀作が多い。
滋賀県犬上郡彦根町(現・彦根市)生まれ。旧制第三高等学校(京都)を経て1916年に東京帝国大学工科大学建築学科で佐野利器(としかた)に学んだ。卒業時(1916年)には成績優秀につき恩賜の銀時計を授与された。
卒業後、滝川鉄筋コンクリート工務所を経て、1917年に内務省明治神宮造営局技師となり、佐野利器の指導のもと、聖徳記念絵画館(明治神宮外苑所在)の実施設計に従事した。アメリカ・ヨーロッパを外遊。1921年、宮内省内匠寮技師となり、赤坂離宮の改修や宮邸の建設に関わった。1925年、学士会館の設計競技(コンペ)に入賞。
1925年、佐野利器(当時東京市建築局長を兼任)の尽力により復興建築助成株式会社が設立されると、技師を務めた。1930年に独立し、高橋建築事務所を開設。戦争中は朝鮮半島に渡り事業を手がけたという。第二次世界大戦後も、帝国ホテルなどの設計を行った。ライオンズクラブや救ライ運動など社会事業にも関わった。
フランク・ロイド・ライトの設計した帝国ホテル本館(1923年、ライト館)は関東大震災を耐え抜いたと言われるが、実際には少なからぬ被害を受けていた。オリンピック開催を控えた昭和10年代、既に施設の不備による建替えの計画があり、高橋が設計に当たる予定で、欧米のホテル視察も行っていた。しかし、日中戦争のためオリンピックは中止となり、建替えも実現しなかった。第二次世界大戦後も高橋と帝国ホテルとの関わりは続き、第一新館(1954年)、第二新館(1958年)増築の設計を行った。
1960年代、帝国ホテル新本館を建設するため、ライト館の取壊しが決定した。ライトの作品の保存を願う人々による保存運動が起こり、新本館を設計した高橋も批判にさらされた。ライト館は1968年までに取壊され(後に明治村に正面玄関部分を再現)、新本館が竣工した1970年に高橋は逝去した。
ライト館の建替えは数十年ごしのプロジェクトと言えるが、ライト館が余りにも有名で伝説的な存在であったため、高橋の新本館が評価されることは少ない。
帝国ホテル本館以前にも、帝国ホテルが関わった多くのホテルの設計に携わっている(上高地ホテル・川奈ホテル・赤倉観光ホテルほか)。
鶏肋
鶏肋(けいろく)は、鶏の肋骨のこと。鶏がら。中華料理・ラーメンでは出汁またはスープを作る際の材料となる。
本来、鶏ガラはスープなどの材料であるが、一般に骨についている筋肉は旨味を多く含んでいることから肉として美味であるため、昔はしゃぶって食べる事もあった。しかし、肉は僅かしかついていないので、出汁にはできてもしゃぶって食べたところで腹は満たされない。このことから「大して役に立たないが、捨てるには惜しいもの」を指して「鶏肋」というようになった。
初出は『後漢書』「楊震伝附楊修伝」や『三国志』魏書「武帝紀」の注に引く『九州春秋』に記録がある曹操(魏の太祖、武帝)の言葉。漢中郡をめぐる劉備(蜀の先主)との攻防戦において持久戦をとる劉備軍に曹操軍が苦戦を強いられた時、曹操が食事中無意識に発した「鶏肋」を伝令が触れ回り、誰もその意味を理解できない中で側近の楊修は撤退の準備をさせた。周囲からその理由を問われた楊修は「鶏肋(鶏のあばら骨)は捨てるには惜しいが、食べても腹の足しになるほどの肉はついていない。すなわち、漢中郡は惜しいが今が撤退の潮時とお考えである」と説明したという。
曹操は勝手に撤退準備を始めた楊修を、軍規を乱したとして即座に処刑し、兵士に見せ付ける。この一件の前にも、楊修は曹操の言動から彼の真意を見抜くことに長けていたため、曹操から危険視されていた(楊修が曹操の後継者として世子の曹丕でなく庶子の曹植を支持していたのも曹操の不興を買ったという)。
建安24(西暦219)年、定軍山の戦いで蜀の劉備が夏侯淵を討ち取って漢中を奪い漢中王を名乗った。魏王の曹操は怒り、漢中を奪還すべく自ら陣頭指揮を執った。しかし、魏軍は蜀軍に敗れ、曹操も矢が歯に当たるという危険な目に遭った。曹操は内心撤退したいと思ったが、見栄を張り撤退の指示をしなかった。
曹操は夕食の鶏湯を食べながら、進退を思案していた。そこへ夜の伝達事項を聞きに夏侯惇がやってくる。曹操は夏侯惇が来ても上の空で、碗の中を見ながら意図もなく「鶏肋、鶏肋…」と呟く。夏侯惇が全軍に「鶏肋」と伝達すると、楊修はそそくさと撤退の準備を始める。驚いた夏侯惇が理由を問うと「鶏肋(鶏のあばら骨)は捨てるには惜しいものでありますが、食べても腹の足しになるほど肉がついておりません。魏王様はそれを漢中に例えられました。即ち漢中は惜しいが、今が撤退すべき頃合いであるとお考えかと存じます」と自分の解釈を披露した。夏侯惇は「お前は魏王の心の内をわかっているな」と感心して自分も撤退準備を始めた。後から聞いた曹操は「お前は何故流言を広めて軍心を乱したのか」と楊修を怒って処刑させ、継戦を告げる。そのまま敗戦した曹操は楊修の言葉を思い出し軍を撤退させ、後に謂れなく犠牲になった彼の遺体を丁重に葬った。
大阪市立野田中学校
大阪市立野田中学校(おおさかしりつのだちゅうがっこう)は、大阪府大阪市福島区吉野にある公立中学校。エレベーターやスロープの設置など、校舎にはバリアフリー化が施されている。
1947年の学制改革に伴い、福島区内に設置された新制中学校3校のうちの1校・大阪市立新家中学校として現在地に開校した。
学校敷地は、太平洋戦争の戦災に伴う校舎被災および児童減少によって廃校になった旧大阪市新家国民学校(1947年大阪市立吉野小学校に統合)の跡地を転用している。また学校発足当初は、義務制となった1947年度1年生に加えて、義務制ではなかった2年生・3年生については新家・吉野の両国民学校高等科から希望者を編入している。
翌1948年には、現在の名称・大阪市立野田中学校へと改称している。
学制改革と同時に発足した大阪市内の新制中学校は「区名+創立順の番号」の仮称で出発し、1949年以降に学校所在地の地名などを取り入れた正式名称へと改称している。しかし福島区内の市立中学校3校については「区名+番号」の仮称を採用せず、創立当初から地名などを取り入れた学校名称を採用した。
1947年4月1日 - 大阪市立新家中学校として開校。
1948年4月1日 - 大阪市立野田中学校に改称。
1950年9月3日 - ジェーン台風で校舎被災し、臨時休校。
2016年 - 校舎外壁工事
大阪市立吉野小学校・大阪市立大開小学校の通学区域。
大阪環状線  野田駅・地下鉄千日前線 玉川駅 西へ約900m。
大阪環状線・桜島線(JRゆめ咲線)、阪神なんば線 西九条駅 北東へ約800m。
阪神本線 野田駅・地下鉄千日前線 野田阪神駅・JR東西線 海老江駅 南西へ約1.1km。
大阪シティバス 野田中学校前バス停、野田六丁目バス停。
非自民
非自民(ひじみん)とは、日本の政治において自由民主党(および日本共産党)と共闘・連立しない立場のこと。より積極的に自民党に対抗する反自民とは異なり、個別の政策においては是々非々の立場を取ることが多い。中道右派や保守ではあるが自民党とは同調しない立場の人達が自称することが多い。
1969年総選挙で社会党が大敗したのを契機に、党内では社会党右派の江田三郎が、社共共闘を放棄し公明党や民社党と共闘して非自民・非共産の連立政権を目指すことを提唱したのが非自民という表現の始まりとされる。
1979年の東京都知事選挙で、社共が推薦した太田薫・総評議長が落選したことや、すでに社会党右派の影響力が強い大阪では、社会党は黒田了一知事への支持をやめ、社公民に加え、自民党との共闘までもが成立するようになっていたが、この年の12月『公民連合政権構想』、翌年1月にはついに『社公連合政権構想』が樹立され、社会党の飛鳥田一雄委員長は公明党に強く迫られて、日本共産党の排除に同意することとなった。ただし、社民両党間の政権構想は出来なかった。飛鳥田自身も民社党を含めた社公民連合政権には消極的だった。だが、これで社共両党の亀裂は決定的となる。
1980年6月のハプニング解散による衆参同日選挙で社民両党は現状維持だったが、公明党が50議席台割れの大敗を喫し、参院選で公民両党は健闘するも社会党が50議席台割れの大敗をした。重要なことは、これを受け、社公民路線がかつてのような「自民党への対抗」(反自民)ではなく、「自民党の補完物」(非自民)へと変質していく。また、社公民路線に消極的な飛鳥田に代わって、社公民路線に積極的な姿勢をとる石橋政嗣委員長が登場したこともあり、1980年代には「共産党を除いた国会対策委員長」会談による根回しが常態化する(こうした共産党排除の姿勢を、共産党は「オール与党」と批判している)。こうした一連の流れが、その後の非自民・非共産連立政権誕生の基盤となっていく。
1993年5月、政治改革をめぐる自民党内の抗争の結果、小沢一郎・羽田孜らは宮澤内閣不信任決議案に賛成した。当初は離党しない方針であったが、決議に反対した武村正義、鳩山由紀夫ら若手議員が離党して新党さきがけを結成し、賛成したグループは離党せざるを得ない状況となった。改革フォーラム21の議員は集団離党し、新生党を結成した。新生党は、社会・公明・民社と非自民・非共産連立政権の樹立で合意した。
同年7月の第40回総選挙で自民党は過半数の奪回ができず、小沢は日本新党の細川護熙に総理就任を打診、細川はこれを受諾し、統一行動をとっていたさきがけも非自民・非共産連立政権の樹立に合意した。
1994年、細川が首相辞任を表明し、後継に新生党党首の羽田孜が就任。当初は社会党も引き続き与党に参画する意向であったが、社会党以外の連立与党が衆院で統一会派「改新」を結成したことから社会党執行部は連立離脱を表明する。結局、羽田内閣は少数与党で発足するが、維持できず、6月25日に内閣総辞職する。その後、社会党の非自民・非共産連立政権復帰を巡って、さまざまな画策が行われたが、結局、社会党は自由民主党との連立の道を選び、自社さ連立政権が発足し、非自民・非共産連立政権は完全に崩壊した。
1994年、村山内閣の発足により非自民勢力は下野し、小選挙区制になる次期総選挙に備え統一グループ(新・新党)の結成を目指した。創価学会を支持母体とする公明党との合流に反発し、一部議員は参加を見合わせたが、12月に衆参214名で新進党を結成した。
1995年、第17回参院選において新進党は比例区で自民党を上回る40議席を獲得したが、「自・社・さ」の獲得議席を上回ることはできなかった。さらに、1996年の第41回衆議院議員総選挙でも敗北し、以後、党内抗争が激化、1997年に公明党出身勢力が離脱する方針を固めたことに伴い、両院議員総会で分党を決定し、結局、政権の座につくことなく解散した。
2002年12月、勢力拡大に限界を感じた自由党党首の小沢と民主党代表の鳩山は合流に向けた協議を開始。しかし、民主党内の反発により凍結、人事への反発などもあり、鳩山は、翌2003年、代表辞任に追い込まれた。再度代表に就任した菅は当初は合流に慎重であったが、小沢から「党名は民主党、政策･綱領・人事は現状維持」の提案を受け党内を合意させ、10月に自由党と合流した。
2008年9月に民主党と国民新党による合併構想が浮上(民国合併構想)。しかし、国民新党の長谷川憲正の政党移籍問題が浮上したため、当面は衆院選で協力関係を維持することが確認されるにとどまった。
2009年9月に民主党、社会民主党、国民新党の3党による民社国連立政権が誕生した。
普天間基地移設問題で首相は県内移設に決定し県外・国外移設を断念。それに社民党党首福島瑞穂が反発し罷免された。社民党は、5月30日に政権を離脱した。
2017年の第48回総選挙直前に民進党は希望の党と立憲民主党に事実上分裂した。連合の支持も両党に分かれ、旧総評系労組の多くは立憲民主党支持、旧同盟系労組の多くは希望の党支持となった。2018年5月7日には民進党と国民党の合併に伴い国民民主党が結成され、参院民進党左派の多くは立憲民主党に合流した。
2020年9月15日、立憲民主党と国民民主党両党が解党、合併する形で新・立憲民主党が結党された。玉木雄一郎をはじめとする新党参加を見送った旧・国民民主党議員らは同日新・国民民主党を結党した。立憲民主党は国民民主党や社民党、日本共産党とは選挙協力を行なっていくこととしている。
バニング
バニング (Vanning) とは、ミニバンやライトバン等のワゴン車を用いたカスタム手法(和製英語*)。主に後部座席や荷室をラウンジをモチーフにしてカスタムすることが多い。元々はアメリカ合衆国、特に西海岸におけるバンを使ったカスタム手法を日本に持ち込んだ物である。
※ vanの動詞としての語義は有蓋貨物自動車であるバンで輸送すること、またはミニバンなどのワンボックスカーで移動すること。物流・貿易関係用語としてのvanningは、(海上)輸送コンテナに貨物を詰め込む作業のこと。
1960年代に当時アメリカ西海岸の若者の間ではやっていたピックアップトラックを用いたカスタムから派生したのが始まりとされている。このトラックへのカスタムはトラッキンとよばれる。このトラッキンより派生したカスタムは「ストリート・バン」と呼ばれ、主に「ダッジ・A100」、「ダッジ・トレーズマン」や「シボレー・バン」がベースとして好まれていた。
当初は移動時、及び休憩時の快適性向上のためにキャンピングカーに見られるような架装を彼らなりの趣向のもとに行っていたのが、次第に外装を含めたカスタムを行うようになっていったとされている。しかし時代と共に衰退し、1970年代にピークを迎えた後に1980年代末にアメリカ西海岸では廃れた。
日本への導入は諸説あるが、主に1970年代とされている。
その際モチーフ全てを導入したわけではなく、彼らなりの観点で消化・吸収された。
そのため当初から日本の愛好家たちの間では、アメリカに売られているバンだけにこだわらず、当時国内に流通していたバン(主にトヨタ・ハイエースや日産・キャラバンなど)を使ってカスタムしていた。
この分野の普及に貢献したのはサーファーなどのバンを普段の生活で使っていた人々、特にそのなかでも従来の商業車然としたバンのイメージにこだわらない者や、他人と同じ車に乗りたくないといった意志をもっていた者とされている｡
導入初期の頃はカスタム自体はアメリカのホットロッドやキャルルックなどに見られるような手法(例えば明るめのカラーリングや車体にフレームスを入れるなど)で行われていたが、バブル期にバニングがカスタムの世界においてブームとなると、他ジャンルからのカスタマーが流れてきたため次第にアメリカを意識しない日本独自の派手な志向に転向していき、爆音・大径オーディオや威圧的なエアロパーツ、車高と同等の高さを持つリアスポイラーを装着するなど、発祥当初のスタイルから乖離し、日本独自の文化として発展していった。
アメリカと異なり日本国内においては特に車両に対する法令の規定が厳しいため、かつてはカスタムを行った車を路上で運用するためにこの分野の愛好家の間では特殊車両を意味する8ナンバーを取得することが一般的であったが、現在では法規が改正されたために合法で通すのが難しくなっている。
エアロパーツを装着して外観を大きく変える。派手な形状のリアスポイラーやエアダムを装着する例が多く見られる。
フロントと前ドア以外の窓を全て埋め、外観をフラットにする。または縦長や円形、星形、ハート形などに窓を開け直す。
デコトラのパーツを流用することもある。
パールやメタリック系の他、ソリッドなパステル調の塗料が用いられることが多い。また、車体にはエアブラシやカッティングシートを使ってオーナーの好きな絵(アーティスティックな創作イラストをはじめ、有名芸能人や声優、アニメキャラなど様々なジャンルがある)が描かれている車も多い。
内装素材を全て張り替えたり、豪華な皮シートにしたりすることなどが行われている。ときにはスロットマシンが取り付けられていたり、リアラゲッジを全てオーディオやモニターで埋め尽くすことが行われる。一般的なバニングでの内装カスタムはラウンジをモチーフにしてソファーやテーブル、シャンデリアなどを取り付けたり、あるいはシートをフルフラットにしてレストスペースを構成できるようにしている改造が多い。
彩図社
株式会社 彩図社(さいずしゃ)は、東京都豊島区にある出版社である。ベストセラー『裏のハローワーク』を初めとした実録レポートのほか、旅行記、歴史、雑学、ビジネス、名言集などを刊行している。
文庫版のシリーズを刊行しているが、自身では「彩図社文庫」とは名乗っていない。
論理的思考力を鍛える33の思考実験(2017年・ISBN 978-4-8013-0209-9)
読み書きできないと恥ずかしい 小中学校で習った漢字(2017年・ISBN 978-4-8013-0203-7)
本当は怖ろしい韓国の歴史(2016年・ISBN 978-4-8013-0185-6)
純黒ピン東メンバーが教える フリー麻雀で食う超実践打法(2015年・ISBN 978-4-8013-0084-2)
ゆがみを直す 整体学(2014年・ISBN 978-4-8013-0027-9)
ぼくはアスペルガー症候群(2014年・ISBN 978-4-8013-0008-8)- 文庫
ソープランドでボーイをしていました(2014年・ISBN 978-4-88392-973-3)- 文庫
イラストでよくわかる きれいな食べ方(2014年・ISBN 978-4-88392-877-4)
定年までに知らないとヤバイお金の話(2012年・ISBN 978-4-88392-859-0)
働く、ということ 十九歳で社長になった重度障がい者の物語(2012年・ISBN 978-4-88392-893-4)
超訳 孫子の兵法(2011年・ISBN 978-4-88392-787-6)
封印された鉄道史(2010年・ISBN 978-4-88392-742-5)
パチンコ裏物語(2010年・ISBN 978-4-88392-748-7)- 文庫
経営者100の言葉(2010年・ISBN 978-4-88392-746-3)
笑う英会話(2009年・ISBN 978-4-88392-698-5)- 文庫
世界恐怖旅行(2008年・ISBN 978-4-88392-551-3)
サドゥ (2008年・ISBN 978-4-88392-626-8)
トンデモ偉人伝 天才編 (2006年・ISBN 4-88392-546-3)- 文庫
解けないと恥ずかしい日本語力検定 (2006年・ISBN 4-88392-540-4)- 文庫
鉄道員裏物語 (2008年・ISBN 978-4-88392-627-5)
本当はヤバイ!韓国経済 (2007年・ISBN 978-4-88392-600-8)
ナチスの発明 (2006年・ISBN 4-88392-546-3)
実録ドラッグ・リポート―アジア編―(2006年・ISBN 4-88392-536-6)
ついていったこうなった キャッチセールス潜入ルポ(2005年・ISBN 4-88392-520-X) - 文庫
アジア「裏」旅行(2005年・ISBN 4-88392-481-5)- 文庫
ソニーが危ない! SONY10年の天国と地獄(2005年・ISBN 4-88392-517-X)- 文庫
裏のハローワーク「交渉・実践編」(2005年・ISBN 4-88392-496-3)
海外ブラックロード 危険度倍増版(2005年・ISBN 4-88392-480-7)- 文庫
脱税のススメ バレると後ろに手が回る(2004年 ISBN 4-88392-461-0)
裏のハローワーク(2004年・ISBN 4-88392-433-5)
名俳句1000(2002年 ・ISBN 4-88392-171-9)- 文庫
大阪市立此花中学校
大阪市立此花中学校(おおさかしりつ このはな ちゅうがっこう)は、大阪府大阪市此花区にある公立中学校。
1961年に此花区で3番目の公立中学校として開校した。
1961年4月1日 - 此花第三中学校として開校。同年中に大阪市立此花中学校と改称。
1983年 - 制服改定
1999年 - 新体育館竣工
大阪市立伝法小学校と大阪市立高見小学校の通学区域。
大阪市此花区 伝法1丁目-6丁目、高見1丁目-3丁目。
阪神なんば線 伝法駅 東へ約400m。
大阪シティバス 高見2丁目・高見3丁目、此花ふれあいセンターの各バス停。
ザ・クロマニヨンズ
ザ・クロマニヨンズ
ザ・クロマニヨンズ(THE CRO-MAGNONS)は、日本のロックバンド。所属事務所はハッピーソング。レーベルはアリオラジャパン。
甲本ヒロト、真島昌利を中心に2006年7月に結成された。
2005年11月に活動休止を発表したTHE HIGH-LOWSの真島が甲本にバンド結成を持ちかけ、2人と仕事・プライベートでTHE BLUE HEARTS時代から親交のあるレコーディング・エンジニアの川口聡の紹介により、小林・桐田が加わってザ・クロマニヨンズが結成される。2006年春、アルバム・レコーディングを済ませ、全国各地の夏の音楽イベントにバンド名以外は公表せずに出演を発表するも、ネット上で「ヒロトとマーシーの新バンドでは?」と噂が流れ、デビューとなった大阪でのMEET THE WORLD BEAT 2006の出演でデビューとなった。
甲本ヒロト(こうもと ヒロト)ボーカル。
生年月日は、1963。
ブギ連、ex.THE BLUE HEARTS、↑THE HIGH-LOWS↓。
真島昌利(ましま まさとし)ギター・コーラス。
生年月日は、1962。
愛称は「マーシー」。
ましまろ、ex.THE BLUE HEARTS、↑THE HIGH-LOWS↓。
小林勝(こばやし まさる)ベース・コーラス。
生年月日は、1967。
愛称は「コビー」。
nil、THE BLACK COMET CLUB BAND、ex.SOY SAUCE SONIX、SADS。
「出現」当初はサポートメンバーで、2008年5月4日に正式加入。
桐田勝治(きりた かつじ)ドラムス・コーラス。
生年月日は、1971。
ex.Gargoyle。
「出現」以来サポートメンバー扱いとなっているが、事実上正式メンバー状態。
2006年4月5日、アルバムのレコーディングが終了した甲本と真島は、ザ・ローリング・ストーンズのナゴヤドーム公演を見に行った後、名古屋のホテルでこのバンドの名前を決めようと話し合っていた。その際、甲本が「クロマニヨンズ」というバンド名を提案すると、真島が「おぉう!」と唸ってポケットから紙を取り出し、そこには偶然にも『クロマニヨン』と書かれており、この偶然によりバンド名が決定した。
高橋ヨシオ(たかはし -、生年月日不明)は、ザ・クロマニヨンズのマスコットキャラクター。UMAであり、猿の様な風貌。甲本曰く「我々(クロマニヨンズ)の分身」であるとのこと。デザイナー菅谷晋一によって描かれた目撃図が元になっている。
「高橋ヨシオ」と云う名前に関しては、甲本が駒沢通りで車を運転している姿を目撃した際、車の前の名札に『高橋ヨシオ』と書かれていたからとのこと。
ベース小林が、甲本らとの初顔合わせの時、ベースギターを持って行くのを忘れたため、真島のベースを借り、スタジオ・セッションに参加した。
1stアルバムのレコーディングは、1日3、4時間の作業から3日で終了している。
2010年2月、さいたま市の市民会館にて、バンクーバーオリンピックになぞらえ「バンクーバー雪祭り」と称してライブを行った。『ジャングル・ジャミン』など通常のセットリストのほか、「Choo Choo TRAIN」をネタにEXILEのモノマネなどを披露。その一方、ジョン・レノン・ミュージアムの閉館についても触れた。
2006年5月5日より、日本テレビ開局55年「日テレgo!go! キャンペーンCM」に本人出演。チャック・ベリーの『Johnny B. Goode』のカバーを披露している。
2010年6月12日より、サントリー「PEPSI NEX」のCMに本人出演。ラモーンズの『Blitzkrieg Bop』のカバーを披露している。
初期の作品、ライブ作品、『GUMBO INFERNO』、シングル『イノチノマーチ』以外は全てモノラル録音。原則的に、アナログ盤のミックスを元にCD版の音源が制作されている。
作詞・作曲は真島昌利。現時点ではライブのみの楽曲で、CDにおける音源としては未収録である。ただし、3rdアルバム「FIRE AGE」の初回限定版DVDとライブDVD「MONDO ROCCIA '09.11.11」にはライブ映像が収録されている。
日テレGO!GO!
日本テレビ開局55周年キャンペーンのCMソング。チャック・ベリーのジョニー・B.グッドの替え歌である。4thシングル「エイトビート」の初回特典DVDにメイキング映像が収録されている。
2010年6月19日、下北沢ガーデンのみで演奏された曲。歌詞には、認知症の老人を想わせる部分がある。
F-94 (戦闘機)
F-94 スターファイア
F-94は(F-94)はロッキード社が開発した全天候戦闘機である。
しばしば“スターファイアシリーズ"と呼ばれるが、公式の愛称として“スターファイア"(Starfire)の名が与えられているのはC型以降のみである。
第二次世界大戦においては、機載レーダーの実用化により、本格的な夜間戦闘機が実用化の域に達した。大戦の終結後、冷戦下の開発競争は夜間戦闘機のジェット化も促した。レシプロ機のF-61、F-82F/G型が旧態化した折、ソ連は1949年に核実験を成功させ、大戦中に抑留したB-29を解析したコピー機であるTu-4を実戦配備したことから、ソ連側によるアメリカへの核攻撃の危機が顕在化し、これらを要撃すべき夜間(全天候)ジェット戦闘機の開発は米空軍にとって喫緊の要請になった。
技術的にレーダーの操作と操縦を一人の要員でこなすことは難しかったため、パイロットとオペレーターの2名が必要なことから、複座機が好ましく、1948年3月に進空したばかりのジェット練習機TP-80C(後のT-33)をベースに夜間戦闘機が開発されることとなった。TP-80の改造試作機は1949年4月16日に初飛行した。試作機の名称は当初ETF-80Cであったが、YF-94の名で仮発注を受け、量産契約は1949年11月に結ばれた。
大出力レーダー(AN/APG-33)と火器管制装置(ヒューズ E-1)、射撃コンピュータ(スペリー A-1C)、地上データリンク、無誘導空対空ロケットを装備した。レーダーアンテナは機首に装備し、インテイクは原型のT-33と同じく胴体脇にある。主翼は低翼配置の直線翼である。
武装はA/B型共に機首下面にAN/M3 12.7mm機関銃4基を装備し、B型およびA型の改修機では主翼にAN/M3 2丁を収納したガンポッドの装備が可能となり、武装は12.7mm機関銃合計8丁となったが、対爆撃機戦闘を考慮すると12.7mm機関銃では火力不足であり、20mm機関砲への換装が構想されたが実現しなかった。
C型は機銃を装備せず、機首に24発(6発装填の発射機4基を内蔵)搭載したMk4 FFAR マイティ・マウス空対空ロケットを主武装とした。しかし、機首に配置されたロケット弾発射装置は斉射すると発射煙がエンジンに流入して失火(フレームアウト)の原因となることが判明し、後期には両主翼中央部に設置されたMk4 FFAR各12発装備のロケット弾ポッド1基、左右計2基を主武装とし、機首の発射装置にはロケット弾を搭載せずに運用された。
エンジンはアメリカ空軍制式機初のアフターバーナー付きに強化され、燃料消費量が増加したため、主翼端の増槽(チップタンク)は大型化された。
朝鮮戦争勃発とほぼ同時の1950年5月に配備開始、夜間撃墜を記録している。空軍では1959年まで使用され、その後は空軍州兵に回された。練習機やチェイス機としても使用された。
P-80
P-80C
`
全長:12.21m
全幅:11.86m
全高:3.86m
自重:4.5t
エンジン:アリソン J33 遠心式ターボジェットエンジン(推力 2.4t)
乗員:2名
武装:ブローニング AM/M3(12.7mm)機銃x4 12.7mm機銃連装ガンポッドx2 爆弾等最大900kg
YF-94
試作機。TP-80Cより2機改造。
F-94A
量産型。機銃4丁を固定武装とし、戦闘爆撃機としても使用可。110機製造。
F-94B
A型の改良型。357機製造。固定武装に加え主翼にガンポッドの搭載が可能となった。
F-94C
全面改良型。計画名称YF-97。垂直尾翼変更、エンジン強化(P&W J48)、JATO装備可。FCS換装、固定武装廃止、Mk4 FFAR (2.75inch)空対空ロケット弾を機首および主翼に装備。1951年6月より387機製造。
EF-94C
偵察機型の試作機。
YF-94D
試作機。
F-94D
C型の戦闘爆撃機型。単座・12.7mm機銃8門装備。112機を生産する計画であったが量産されず。試作機はM61モーターガトリング砲のテストベッドに流用された。
貝塚茂樹 (教育学者)
貝塚 茂樹
貝塚 茂樹(かいづか しげき、1963年6月18日 - )は、日本の教育学者。武蔵野大学教授。放送大学客員教授。公益社団法人日本弘道会参与。専攻は日本教育史、道徳教育論。
1963年、茨城県生まれ。1989年に東京学芸大学大学院教育学研究科修士課程を修了、1993年に筑波大学大学院教育学研究科博士課程単位取得退学。
卒業後は筑波大学助手となる。1996年より国立教育研究所研究員、1998年より同主任研究官、2001年より国立教育政策研究所主任研究官。2003年に武蔵野大学教育学部助教授に転じ、2007年より教授。2004年に筑波大学に学位論文「戦後教育改革期における道徳教育問題の史的展開に関する研究」を提出して博士(教育学)を取得。
日本道徳教育学会副会長・事務局長。文部科学省の「道徳教育の充実に関する懇談会」委員、中央教育審議会専門委員、中央教育審議会教育課程部会「考える道徳への転換に向けたワーキンググループ」委員、「日本道徳教育学会」編集委員長等を歴任。
2021年9月より、論壇チャンネル「ことのは」で番組(「貝塚茂樹の「戦後日本」の探検」)を配信中。
『戦後教育改革と道徳教育問題』(日本図書センター、2001年)
『戦後教育のなかの道徳・宗教』(文化書房博文社、2003年)
『戦後教育のなかの道徳・宗教<増補版>』(文化書房博文社、2006年)
『戦後教育は変われるのか ―「思考停止」からの脱却をめざして』(学術出版会、2008年)
『道徳教育の教科書』(学術出版会、2009年)
『教えることのすすめ ―教師・道徳・愛国心』(明治図書、2010年)
『道徳教育の取扱説明書 ―教科化の必要性を考える』(学術出版会、2012年)
『戦後道徳教育の再考―天野貞祐とその時代』(文化書房博文社、2013年)
『道徳の教科化―[戦後70年]の対立を超えて』(文化書房博文社、2015年)
『天野貞祐―道理を信じ、道理に生きる』(ミネルヴァ書房〈ミネルヴァ日本評伝選〉、2017年)
『戦後日本教育史』(放送大学教育振興会、2018年)
『戦後日本と道徳教育ー教科化・教育勅語・愛国心』(ミネルヴァ書房、2020年)
『新時代の道徳教育ー「考え、議論するための15章」』(ミネルヴァ書房、2020年)
『学校教育とカリキュラム』山田恵吾,藤田祐介共著 文化書房博文社 2003
『戦後道徳教育文献資料集』監修(全36巻)(別冊3)(日本図書センター、2003年~2004年)
『日本の宗教教育と宗教文化』杉原誠四郎,大崎素史共著 文化書房博文社 2004
『文献選集≪愛国心と教育≫』(全13巻)市川昭午共監修(日本図書センター、2004年)
『教育史からみる学校・教師・人間像』山田恵吾共編著 梓出版社 2005
『人間形成』(全10巻)(日本図書センター、2007年)
『教育学の教科書―教育を考えるための12章』山田恵吾と共編著(文化書房博文社、2008年)
『資料で読む 戦後日本と愛国心』(全3巻)市川昭午と共編著(日本図書センター、2008年~2009年)
『教育における「政治的中立」の誕生 「教育二法」成立過程の研究』藤田祐介共著 (ミネルヴァ書房 2011年)
『文献資料集成 日本道徳教育論争史』監修(全15巻)(日本図書センター、2013年~2015年)
『道徳の時代がきた! 道徳教科化への提言』押谷由夫,柳沼良太編著 西野真由美,関根明伸,松本美奈共著 (教育出版、 2013年)
『学校で教えたい日本の偉人』柳沼良太と共編(育鵬社、2014年)
『日本の教育文化史を学ぶ』山田恵吾編(ミネルヴァ書房、2014年)
『道徳教育を学ぶための重要項目100』関根明伸と共編(教育出版 2016年)
『道徳の時代をつくる! 道徳教科化への始動』押谷由夫,柳沼良太編著 新井浅浩,関根明伸,西野真由美,松本美奈共著( 教育出版 2014年)
『「考え、議論する道徳」の指導法と評価』西野真由美、鈴木明雄と共編著(教育出版、2017年)
『「考え、議論する道徳」を実現する!』(図書文化、2017年)
『教育課程を学ぶ』山田恵吾、関根明伸、藤田祐介と共著( ミネルヴァ書房、2019年)
『新訂 道徳教育の理念と実践』西野真由美編(放送大学教育振興会、2020年)
『教育の歴史と思想』広岡義之と共編著( ミネルヴァ書房、2020年)
『道徳教育の理論と方法』走井洋一編(ミネルヴァ書房、2020年)
『道徳教育論』林泰成と共編(放送大学教育振興会、2021年)