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日本ミスコン協会
一般財団法人日本ミスコン協会 (にほんみすこんきょうかい、Japan Miss Contest Association, JMCA) はミスコンテスト支援組織。
ミスコンテスト支援組織。「日本のミスコンテストの普及、支援」「ミスコンテストを通した世界平和の推進、国際交流、日本文化の発信、地域活性」を目的とする。
『ベストオブミス』『ミスユニバーシティ』を運営。
2020年11月1日よりミスコン業界初の全国誌『ビューティーページェントジャパン』を発行。
日本ミスコン協会ランニング部「JMCA RUN CREW」はミスユニバースジャパン2017沖縄代表の平良エレアを中心に、歴代ミスユニバースジャパンやミスグランドジャパンのファイナリスト、その他のコンテスタントが出場した大会・年代に関係なく集まれるランニングチームであり、主に都内で活動している。平良エレアの地元沖縄県ではビーチクリーン活動も行っている。都内周辺での主な活動は清掃活動を交えたフィットネス・「プロギング」の実践。
在モルディブインド高等弁務官事務所
在モルディブインド高等弁務官事務所 मालदीव में भारतीय उच्चायोग High Commission of India in Maldives
在モルディブインド高等弁務官事務所(मालदीव में भारतीय उच्चायोग、High Commission of India in Maldives)は、インドがモルディブの首都マレに設置している高等弁務官事務所である。
1965年11月1日にインドとモルディブの外交関係が樹立される。
モルディブ独立前の1965年4月15日から1978年12月11日にかけてコロンボの在セイロン高等弁務官事務所(1972年以降は在スリランカ高等弁務官事務所)が兼轄した後、1980年にマレ常駐の高等弁務官事務所が開設された。
この公館は、モルディブが英連邦から離脱した2016年10月から2020年2月まで、在モルディブインド大使館(मालदीव में भारतीय दूतावास、Embassy of India in Maldives)と呼ばれていた。
モルディブが英連邦の共和国としての地位に復帰した2020年2月1日、この在外公館はインド高等弁務官事務所に戻った。
2022年8月14日、高等弁務官事務所がマレ島からフルマーレ島へ移転した(いずれも行政区分上はマレ市に属する)。
2022年8月14日より、上記の住所で運営されている。旧住所は「Athireege Aage, Ameeru Ahmed Magu, Henveiru, Malé」であった。
2019年3月5日から特命全権大使を務めていたスンジャイ・スディールが、2020年2月1日より高等弁務官を務めている。
プラウド・ボーイズ
プラウド・ボーイズ(Proud Boys)とは、アメリカ合衆国およびカナダの男性のみによって構成されるオルタナ右翼団体である。カナダのエッセイスト、ヴァイス・メディア共同創業者であるギャヴィン・マキニスによって2016年に創設された。正式な立ち上げは同年9月に、極右のウェブサイトTaki's Magazine上で、ディズニーのミュージカルアラジンの曲である“Proud of Your Boy"から冗談で命名されて作られたものである。団体の信条は、創設者により「現代社会を形作った事を詫びるのを拒否する西洋文化優位主義者」(“Western chauvinists who refuse to apologize for creating the modern world.")だと説明されている。現リーダーはラテン系アメリカ人によるドナルド・トランプ支持団体「ラティーノス・フォー・トランプ」の幹部でもあるキューバ系アメリカ人のエンリケ・タリオである。2021年2月、カナダ政府からテロ組織の認定を受けた。
現在2021年1月23日 (土) 15:34 (UTC)、ニューヨークやポートランドといったアメリカ全土の都市部で活動している。その他、カナダ、オーストラリア、イギリスにも拠点がある。
プラウド・ボーイズは数々の演説活動、抗議活動を起こしており、「女性蔑視や暴力賛美の歴史がある」として南部貧困法律センター (SPLC) によってヘイトグループと位置づけられており、一時はFBIによって白人至上主義とつながりのある過激グループに分類されていた。
創設者のギャビン・マッキンズは、2018年に、日本の右翼で浅沼稲次郎暗殺事件を起こした山口二矢の格好をして寸劇を行ったマンハッタンでのイベント後に起きた、10名の逮捕者を出した無政府主義者との衝突後に、団体から離れている。
2021年アメリカ合衆国議会議事堂襲撃事件に参加した事に関連して、多くのメンバーが共謀罪などで逮捕された。リーダーのエンリケ・タリオはワシントンD.C.でBLM運動の旗を燃やす活動に参加した事に関連して、議会襲撃の前に逮捕された。
アンティファのような左派勢力やブラック・ライヴズ・マター運動のようなリベラル系運動とは強い対立関係にあり、政治的な市民運動(ジョージ・フロイド抗議運動など)では両者が対峙するたびに時に暴力事件にも発展する衝突を起こしてきた。これまでにはパトリオットプレイヤー(ポートランドに拠点を置く極右団体)やアメリカン・ガード(元ネオナチのVinlanders Social clubのメンバーによって創設された極右団体、人種は問われない)、スリーパーセンターズやオース・キーパーズなどの民兵組織と共同で集会を開いており、その度にANTIFA等の極左集団と揉めごとが起きている。
2020年9月に行われた2020年大統領選討論会において、現職大統領だったドナルド・トランプは、プラウド・ボーイズを擁護するかのような発言を行った。
プラウド・ボーイズは、2014年まで遡る創設者の指示により、モッズやスキンヘッズなどのサブカルチャーやイギリス国民戦線の文脈に従い、フレッド・ペリーのブラック・イエローのポロシャツを「非公式の制服」としていた。ポロシャツ以外にも、フレッド・ペリーの月桂樹のロゴを模したシャツやパーカーなどを着ている場合もある。また、支部によってはその独自のロゴがプリントされた黄色のシャツを着ていることもあれば、プレートキャリアを付けているメンバーも見られる。ほとんどのメンバーがどちらの側にいるかを判別させるために黄色いバンダナを付けている。
なお、フレッド・ペリー側は象徴として使われることに強く抗議し、北米市場にてブラック・イエローのポロシャツの販売を停止、メンバーらに着るのをやめるよう呼びかけた。
LEGEND - METAL GALAXY
LEGEND - METAL GALAXY
『LEGEND - METAL GALAXY』(レジェンド - メタル ギャラクシー)は、BABYMETALの9作目の映像作品。
2020年に幕張メッセ 国際展示場で開催された、ワールドツアー日本公演の追加公演「METAL GALAXY WORLD TOUR IN JAPAN EXTRA SHOW LEGEND - METAL GALAXY」2daysの模様を収めており、2020年9月9日にDVD(通常盤)とBlu-ray(通常盤/初回盤)の3形態で発売された。本公演は、3rdアルバム『METAL GALAXY』のテーマである「メタルの銀河の旅」をイメージしており、1日目は“光の世界"、2日目は“闇の世界"をテーマに、2日間のセットリストに被りが無い形でアルバムが再現されている。なお、メンバーズサイト「THE ONE」会員限定で数量限定販売の「LEGEND - METAL GALAXY - THE ONE LIMITED EDITION -」もリリースされており、Blu-rayに加え、本公演のライブ音源(CD2枚組)と写真集、メンバーのSU-METALとMOAMETALが『LEGEND - METAL GALAXY』を語ったインタビュー、ファン投票によってデザインが決定したグッズが付属する。
発売日当日に、BABYMETALの公式YouTubeチャンネルでテレショップ番組「ベビネット DA DA DA」がライブ配信され、当作品のライブ映像と共に、見どころや聴きどころが紹介された。また、発売日翌日の9月10日には、リリースを記念して全国各地の映画館で当作品の上映会が開催された。
オリコンチャートにおいて、発売初週の9月21日付週間総合ランキングでDVD版では5644枚を売り上げ2位、Blu-ray版では26556枚を売り上げ3位に初登場(音楽ランキングでも同位)、合計32200枚の売り上げを記録した。
DAY-1
FUTURE METAL
DA DA DANCE (feat. Tak Matsumoto)
Elevator Girl
Shanti Shanti Shanti
Oh! MAJINAI (feat. Joakim Brodén)
ヤバッ!
Brand New Day (feat. Tim Henson and Scott LePage)
ギミチョコ!!
Night Night Burn!
THE ONE
Road of Resistance
DAY-2
IN THE NAME OF
Distortion (feat. Alissa White-Gluz)
PA PA YA!! (feat. F.HERO)
ヘドバンギャー!!
イジメ、ダメ、ゼッタイ
アベンジャーズ(サポートダンサー)
DAY-1
※2~4、12曲目のみ
※5~7、12曲目のみ
※8~11、12曲目のみ
DAY-2
※1、2~4、12曲目のみ
※1、5~8、12曲目のみ
※1、9~11、12曲目のみ
神バンド(バックバンド)
※2日間とも12曲目のみ全員が参加
DAY-1
大村孝佳 - ギター
Leda - ギター
BOH - ベース
青山英樹 - ドラムス
DAY-2
C.J.Masciantonio - ギター
Chris Kelly - ギター
Clint Tustin - ベース
Anthony Barone - ドラムス
LEGEND - METAL GALAXY (アルバム)
LEGEND - METAL GALAXY
『LEGEND - METAL GALAXY』(レジェンド - メタル ギャラクシー)は、BABYMETALの3作目および4作目のライブ・アルバム。2020年9月9日に発売された。
2020年に幕張メッセ 国際展示場で開催されたワンマンライブ2daysの音源全24曲を収録、各日12曲の1枚ずつに分かれた販売方式をとっており、『LIVE AT WEMBLEY』以来約4年ぶりのライブアルバムとなっている。
オリコンチャートでは、2020年09月21日付週間ランキングで[DAY-1]は5231枚を売り上げ9位、[DAY-2]は5223枚を売り上げ10位となった。また、同日付のBillboard Japanチャートでは、Billboard Japan Top Albums Salesで[DAY-1]は5327枚を売り上げ7位、[DAY-2]は5321枚を売り上げ8位にランクインした。
神バンド(バックバンド)
[DAY-1]
大村孝佳 - ギター
Leda - ギター
BOH - ベース
青山英樹 - ドラムス
[DAY-2]
C.J.Masciantonio - ギター
Chris Kelly - ギター
Clint Tustin - ベース
Anthony Barone - ドラムス
オーサ・レグネール
オーサ・レグネール
オーサ・レグネール (Åsa Charlotte Regnér、1964年8月26日)は、スウェーデンの政治家で、2014年10月3日〜2018年3月7日までステファン・ロベーン政権下で子ども、高齢者、男女平等担当大臣を務め、2018年よりUNウィメン事務局次長を務める。
レグネールはリンシェーピングとムータラで育ち、成人すると母親の旧姓を採用した。1984年から1985年まで、ドイツのエアランゲンにあるフリードリヒ・アレクサンダー大学で政治学、社会学、ドイツ文学を学んだ。彼女はまたストックホルム大学で学び、1990年代初頭にスペイン語、ドイツ語、美術史の哲学の学士号を取得し卒業した。2011年にはウプサラ大学で民主主義開発の修士号を取得した。
彼女はスウェーデン国際開発協力庁で短期間働き、国連機関UNウィメンのボリビアで2013年から2014年までの国別担当マネージャーを務めた。
2014年10月3日、レグネルは、第1期ステファン・ロベーン政権において子供、高齢者、男女共同参画大臣に任命された。2018年3月7日、大臣の辞任を発表し、国連本部にUNウィメン(UN Women)の次長を務めることになった。レナ・ハレングレンが2018年3月8日に大臣の職を引き継いだ
2015年10月、初来日。スウェーデン子ども,高齢者,男女平等担当大臣として、山田美樹外務大臣政務官などを表敬
2018年6月、二度目の来日。UNウィメン次長として、堀井学外務大臣政務官などを表敬
山田邦博
山田 邦博
山田 邦博(やまだ くにひろ、1958年〈昭和33年〉7月10日 - )は、日本の建設・国土交通技官。佐藤直良以来約10年ぶりの河川系技官出身国土交通事務次官を務めた。
愛知県名古屋市出身。愛知県立旭丘高等学校を経て、1984年3月に東京大学大学院工学系研究科土木工学専攻を卒業。国家公務員採用上級甲種試験(土木)に合格して、1984年4月に建設省に入省。
主に河川畑を歩み、国土交通省近畿地方整備局長、水管理・国土保全局長、内閣官房内閣審議官(内閣官房副長官補付)・国土強靭化推進室次長を経て、2019年7月9日、技監に就任。
菅義偉内閣総理大臣に内閣官房長官時代から重用されたとされ、2021年7月1日には河川系技官としては佐藤直良以来約10年ぶりとなる国土交通事務次官に就任した。
2022年6月28日に退職。
1982年03月:東京大学工学部土木工学科卒
1984年03月:東京大学大学院工学研究科土木工学専攻修了
1984年04月:建設省入省
1992年07月:建設省関東地方建設局企画部積算調査官
1994年06月:建設省大臣官房技術審議官付補佐
1997年01月:建設省関東地方建設局甲府工事事務所長
1999年04月:建設省河川局河川計画課建設専門官
2001年01月:国土交通省河川局河川計画課企画専門官
2001年04月:国土交通省関東地方整備局河川部河川調査官
2002年07月:国土交通省関東地方整備局企画部企画調整官
2004年07月:国土交通省大臣官房技術調査課技術企画官
2007年04月:国土交通省河川局河川計画課河川情報対策室長
2008年07月:国土交通省河川局河川計画課河川事業調査官
2009年07月:国土交通省関東地方整備局河川部長
2012年09月:国土交通省水管理・国土保全局治水課長
2014年07月8日:国土交通省大臣官房技術審議官
2015年07月31日:国土交通省近畿地方整備局長
2016年06月21日:国土交通省水管理・国土保全局長
2018年07月31日:内閣官房内閣審議官(内閣官房副長官補付)・国土強靭化推進室次長
2022年06月028日:退職
倉河奈央
倉河 奈央
倉河 奈央(くらかわ なお、2000年1月30日 - )は、日本の女優、ミュージカル女優、女性アイドル。解散を発表した「フラミングの法則」の元メンバー。
2019年から芸能事務所(ファインモーション} に所属し、芸能活動を本格的にスタートした。本業は役者だが、被写体、歌、ダンス、絵を描くなど幅広く活動している。
2020年6月9日、オーディションを経て、ダンスボーカルユニット「フラミングの法則」のメンバーに選出された。
2021年12月14日、フラミングの法則の解散と2022年1月以降に解散ライブを行うことが発表された。
2022年1月30日、ファインモーションを円満退社した事をSNSで報告した。
2022年3月、成城大学文芸学部芸術学科を卒業。
幼稚園の頃から人前が好きで、その頃、初めて教育番組に出演。小学生の頃、原宿で7社からスカウト受け、「女優になって映画に出たい!」という思いが芽生えた。テレビショッピング番組等に出演するなどしたが、その後は学業を優先した。
中学校ではコーラス部に所属して部長を務め、関東大会で金賞を受賞。高校の音楽科を卒業(ピアノ専攻)。大学進学と同時に、演技のレッスン等に通い始め、芸能活動を本格的にスタートした。
地下アイドルとメイドちゃんのオタク。アニメ、漫画も好き。所属する「フラミングの法則」や姉妹グループである「屋上シャウト!」のロゴデザインを担当した。
趣味は被写体、書道、ダンス、水泳、イラスト、日本化粧品検定3級。
特技はピアノ(4才から)、フランス語(仏語検定4級)、声楽(オペラ)※ソプラノの上のハイコロラトゥーラという超高音域まで声を出せる。
がっこうぐらし!(2019年、柴田一成監督) - 高校生 役
リトルレター(2019年、岩井俊二監督) - 受験生の一人
探偵が早すぎる(2018年7月19日 - 9月20日、日本テレビ) - 第二話:水泳部員役
カカフカカ-こじらせ大人のシェアハウス-(2019年4月26日 - 6月28日、MBSテレビ等) - 第四話:女子高生役
林修の今でしょ!講座 (2020年5月12日、テレビ朝日)
教場II・後編 (2021年1月4日、フジテレビ)- 199期生・早川萌々役
黒革の手帖~拐帯行~(2021年1月7日、テレビ朝日)- キャバ嬢・マミ役
月曜プレミア8「冤罪犯」(2021年8月30日、テレビ東京系) - 深沢美穂役
らせんの迷宮〜DNA科学捜査〜(2021年10月15日、テレビ東京系) - 第一話:山村聡美役
ステラ☆HAPPY tune!~川瀬忍と金髪りさのペリペリRadio~(2021年8月4日、市川うららFM)※公開録音:2021年7月21日
ステラ☆HAPPY tune!~ペピとみゆパイのペリペリRadio~(2022年4月27日、市川うららFM)※公開録音:2022年4月20日
N-FIELD(2022年11月5日-、NACK5)※スノーレポーター「ジー子」として出演
マンナンライフ『ララクラッシュ』(2019年) - 女子高生
ミツカン『タピオカ寿司』(2019年) - 女子高生
B.A.R=BLUE AND RED ~連続オリジナル朗読企画&いきなり本番即興芝居に挑戦!~(2019年9月15日、音部屋スクエア)
朗読エンターテイメント『Greif3』(2021年3月4日 - 7日、劇的スペース・オメガ東京)
M座ミュージカル『ボードビル』(2021年6月3日 - 6日、IMAホール)
絶対青春合唱コメディ『SING!!!』~空の青と海の青と僕らの学校~(2021年9月29日 - 10月3日、新国立劇場)
ミュージカル座4月公演 『プロパガンダ・コクピット』(2022年4月7日 - 10日、IMAホール)
ミュージカルコメディ『夏の夜の夢』(2022年7月28日 - 30日、JOYJOY THEATER) - 主演:ハーミア役
おっぱいが大きい娘はバカが多いって言う奴がバカ!(2021年2月5日、早稲田クローバースタジオ)
馬鹿フェス!2022!(2022年2月18日 - 20日、早稲田クローバースタジオ)
いとちゃんういちゃん!馬鹿ゲームライブ!vol.21 〜スプリうぃング ハズ カム〜(2022年04月14日、早稲田クローバースタジオ)
バード数
バード数は、クリス・バード(Chris Bird)によって定義された巨大数である。
本項目では、バードによって拡張された配列表記を用いて定義したものについて扱う。これは日本では、それ以前に考案された回転矢印表記によるバード数(旧バード数)と区別して新バード数とも呼ばれる。
このバード数の定義で用いているバードの配列表記は、古いバージョンのもので、現在では新しいバージョンが定義されている。
N={3<<<...<<<3>>>...>>>3}(<>は{3<<<<<<<3>>>>>>>3}重)
X(0)=N
X(n)={3<<<...<<<3>>>...>>>3}(<>はX(n-1)重)
バード数(新バード数)=X(X(...X(X(N))...))(X(N)重)
BEAF表記では、≒{7,{7,{7,{7,7(X,X(1)2)2}(X,X(1)2)2},2(X,X(1)2)2},3(X,X(1)2)2}と近似されることが想定されている。
旧バード数はもちろんのこと、国産巨大数で見ても、計算可能なふぃっしゅ数の中で最大のふぃっしゅ数バージョン6をも遥かに大幅に超えているが、ペア数列数には及ばない。
阿伽羅
阿伽羅(あから)は、華厳経に登場する自然数の数詞の一つである。
華厳経(八十華厳)の巻第45、阿僧祇品第30に登場する。この経典では倶胝(107)を基準とし、そこから2乗するごとに阿庾多、那由他、頻波羅、矜羯羅、阿伽羅と名付けているので、阿伽羅は10224に当たる。またその経典では、阿伽羅の後に続けて更に最勝、摩婆羅、阿婆羅などと多数の数詞が続き、最後は不可説不可説転に至る。
将棋のありうる棋譜の総数がそれに近いので、コンピュータ将棋の「あから2010」はその数詞にちなんで名づけられた。
クッキークリッカーの日本語バージョンにおける独自の方式の命数法にも採用されている。なおこの「阿伽羅」の次の華厳経の数詞である「最勝」はこのゲームで扱える数値の限界を超えてしまうため、このゲームでは事実上「阿伽羅」が日本語バージョンの最高の単位となっている。
ジャック・モリス (俳優)
ジャック・モリス (Jack Morris、1922年4月10日 - 2011年8月15日) はアメリカの俳優であり声優。日本の映画に西洋のキャラクターを演じることが多い。
アメリカに戻って、多くのハンナバーベラショーの各キャラクターの声優として活動した。
== 映画 ==
旅に出た極道 (1969年, 佐藤純彌監督, 東映) - ブルース
舶来仁義 カポネの舎弟 (1970年, 原田隆司監督, 東映) - レナード
幻影拳 ザ・マジック・カンフー(1994年,ウー・マ監督)
笄橋
笄橋(こうがいばし)は、長野県千曲市大字力石 - 埴科郡坂城町大字坂城字苅屋原の千曲川に架かる長野県道339号新田坂城停車場線の橋長230.76 m(メートル)の桁橋。
形式 - PC2径間床版橋+鋼単径間H形合成桁橋 (H-BB-C) +鋼2径間単純合成I桁橋+鋼2径間H形合成桁橋+PC3径間床版橋
橋長 - 230.76 m
径間割 - 2×13.0 m + 21.6 m + 2×50.0 m + 2×21.6 m + 3×13.32 m
幅員 - 4.5 m
左岸側は取り付け道と斜路橋で8 %の勾配で上り、右岸側は6.8%の勾配で下る斜路橋となっている
。
上記の構造のため本橋は上田市の生田観測所での千曲川の水位が1.9 mに達した場合通行止となり、規制標識と左岸側欄干が取り外される。
笄橋はかつての笄の渡しの付近に架橋された。
この笄の渡しの由来は2つ伝えられ、1つは1553年(天文22年)4月に村上義清が武田晴信(武田信玄)に敗れ、義清側室の於フ子一行が居城の葛尾城から千曲川対岸の荒砥城に敗走しようとした際に、船頭が舟を出して無事に対岸の力石まで渡したことの返礼に髪に挿していた髪飾りの一種である笄を贈ったことである。この説に対しては後世つけれられたもので江戸期には力石舟渡とされていたとする説もある。
もう1つはかつてこの渡しが、葛尾城の付近の千曲川右岸では川岸まで崖が高くそびえており、力石から先は山腹を渡し船で渡していたことから高崖(こうがい)の渡しと呼ばれるようになり、転じて笄の渡しになったというものである。
力石舟渡(笄の渡し)は現在の笄橋の約70 m上流にあった。
力石舟渡は左岸の千曲市力石と右岸の坂城町苅屋原を結んでいた。右岸では葛尾城から南方に崖が千曲川まで突出しており古来中腹を横断しており、横吹坂と呼ばれ、南方から葛尾城へもこれを経由した。
江戸期の渡しの記録は1760年(宝暦10年)・1770年(明和7年)・1788年(天明8年)・1808年(文化5年)にあり、江戸後期では網掛・五明・上平・新山・山田・力石の6村で管理を担っていた。
明治期に入ると1875年(明治8年)9月に架橋が出願され、11月25日の検査の後、翌1976年(明治9年)に舟橋が開通した。この橋は長さ10.5 m、幅1.5 mの舟を27艘並べ、橋長108 m、幅2.7 mの舟橋であった。
1889年(明治22年)頃に初めて木橋が架橋されたが、洪水のため頻繁に流失し1901年(明治34年)・1910年(明治43年)の架け替えなどを経て1912年(大正2年) - 1913年(大正3年)の資料では橋長120間(約217 m)、幅員10尺(約3.0 m) で交通量は人が71000人、牛馬が3905頭、両掛が2840荷、荷車が5325車、人力車が1402両、自転車が3550台であり出水のため橋梁を撤去したのが年10日間あったとされた。
1922年(大正11年)に県道に編入された。1959年(昭和34年)8月に台風のため流失し、渡しによる行き来を余儀なくされた。県道橋であることから県は木橋ではなく永久橋となるコンクリート橋での架橋を計画し、1960年(昭和35年)6月29日に県下で初めての洪水時には水没する潜り橋として完成した。1964年(昭和39年)の昭和天皇・香淳皇后の行幸啓時にも通過された。
しかし、1981年(昭和56年)8月22日から23日に台風第15号のため流失し、翌1982年(昭和57年)4月5日千曲川・橋梁の今昔では2月に復旧するも同年8月に再度台風により流失したため、抜本的な対策として、河川敷から中央に向け斜路で上る仮橋のような橋となった。1984年(昭和59年)7月7日に開通した竣工については橋名板などでは1984年8月、千曲川・橋梁の今昔では同6月となっている。
万葉橋
万葉橋(まんようばし)は、長野県千曲市大字上山田 - 大字磯部の千曲川に架かる長野県道498号聖高原千曲線の橋長364.15メートル (m) の桁橋。
下流に架かる大正橋と共に戸倉市街地から戸倉上山田温泉へのアクセスを担っている。橋名は1950年(昭和25年)に建立された万葉集歌碑信濃なるちくまの川のさざれしもきみしふみてば玉とひろわむ、万葉集巻十四東歌に由来して命名された。この歌碑は歌人佐佐木信綱により揮毫された。1985年(昭和60年)には万葉橋の左岸に千曲川万葉公園が完成し、上代から現代までの信濃を歌った歌碑が27基設置されている。
形式 - 9径間単純合成鈑桁橋
橋長 - 364.150 m
支間割 - 9×40.000 m
幅員 - 12.0 m
橋脚 - ラーメン式橋脚
過去に元となるような舟橋や木橋は架橋されておらず現橋が初めての架橋である。本橋の架橋以前は主に下流に架かる大正橋を利用していたが、高度経済成長期には戸倉上山田温泉には年間50万人以上の観光客が訪れるようになった。そのため、1963年(昭和39年)10月に戸倉町と上山田町の都市計画に付随し架橋が決まり、起工された。工費3億3000万円を費やして1966年(昭和41年)4月15日に開通を迎えた。本橋の開通により団体観光客の往来や送迎の利便性が向上し地域の発展に資することになった。竣工当初の万葉橋では朱色の高欄が風景に調和し、水銀灯を備えるなど観光地に適した橋として歓迎された。
1997年(平成9年)から1999年(平成11年)にかけて、耐震化工事が行われ、落橋防止装置が取り付けられた。
Anno
Anno(アノ)は、フランスのゲーム開発会社ユービーアイソフトが販売しているゲームシリーズ作品である。
Anno 1701: Dawn of Discovery (2007)
A video game for the Nintendo DS, and spin-off of the series.
Anno: Create A New World (2009)
A video game for the Nintendo DS and the Wii, known in North America as Dawn of Discovery.
Anno Online (2013–2018)
A free-to-play browser game (shut down in January 2018).
Anno: Build an Empire (2015)
For Android and iOS platforms.
Anno 2205: Asteroid Miner (2015)
For Android and iOS platforms.
スウォンジー・アンド・マンブルズ鉄道
スウォンジー・アンド・マンブルズ鉄道(スウォンジー・アンド・マンブルズてつどう)は世界で初めて旅客輸送を行った馬車鉄道である。
1804年に開業し、マンブルズの採石場からスウォンジーなどに石灰岩を輸送した。イギリス政府が奴隷制度を廃止したのと同じ日に初めて旅行者を乗せた。この鉄道は1960年1月に廃止され、廃止時は電気トラムが用いられていたが、それ以前に馬から蒸気機関車に変更されている。
1804年 、 スウォンジーのドックに物資を輸送するためにスウォンジーとマンブルズの間に鉄道線を敷設する計画が、イギリス政府によって承認された。最初の線路はその年の10月に敷設された。合併してスウォンジー・アンド・マンブルズ鉄道となる以前の名称はオイスターマス鉄道で、一般にはマンブルズ鉄道の名前で知られていた。
スウォンジーとオイスターマスの間には道路がなく、鉄道の本来の目的は石炭、鉄鉱石、石灰岩を輸送することであった。1807年に馬がけん引する客車によりスウォンジーにあるスウォンジー運河の近くのブルーアリー・バンクからスウォンジー湾に沿ってオイスターマスの漁港にあるキャッスル・ヒル(現在のクレメンツ採石)までの間の旅客輸送が開始された。
リーワード・ポイント飛行場
リーワード・ポイント飛行場
リーワード・ポイント飛行場または、リーワード飛行場とは、キューバのグアンタナモ湾に存在するグァンタナモ米軍基地の飛行場。
飛行場は 平均海面上の標高17mの場所に存在。2,438mアスファルト製の滑走路が1つ存在する 。
1993年8月18日にこの滑走路に着陸しようとしたアメリカン・インターナショナル航空のダグラス DC-8の墜落事故が発生した(アメリカン・インターナショナル航空808便墜落事故)。
湾の向かいにはマッカーラ飛行場が存在するが、既に飛行場としては使用されておらず、1990年代から2007年までハイチ難民のキャンプとして利用されるなどしている(ハイチ難民危機)。
マッカーラ飛行場
マッカーラ飛行場は、キューバのグアンタナモ湾に存在するグァンタナモ米軍基地内にあったアメリカ海軍の飛行場。飛行場の名前は、グアンタナモ湾の戦いを指揮したボウマン・H・マッカーラ海軍大将にちなんでいる。飛行場などの航空施設は1913年の海軍航空キャンプ設立時に建設された。現在見られる飛行場跡は、1941年に元の非舗装滑走路を拡大した時のものとなっている。
飛行場としては1970年代に閉鎖されたが、跡地はほぼそのまま残っており、1990年代から2007年までハイチ難民を収容するために使用された(ハイチ難民危機)。
グァンタナモ米軍基地の飛行場機能は、湾の向かいに存在するリーワード・ポイント飛行場に移っている。
ジャック・ハリソン
ジャック・ハリソン
ジャック・デイヴィッド・ハリソン(Jack David Harrison , 1996年11月20日 - )は、イングランド・スタッフォードシャー州ストーク=オン=トレント出身のサッカー選手。プレミアリーグ・リーズ・ユナイテッドFC所属。ポジションはMF。
6歳の時にリヴァプールFCのユースアカデミーに加わり、翌2003年にはマンチェスター・ユナイテッドFCのユースに移ったハリソンだったが、14歳の時に母親の仕事の都合で渡米し、マサチューセッツ州ボストンに定住。同州シェフィールドの高校では、全米No.1の評価を得て、大学はウェイク・フォレスト大学に進学。2016年にMLSスーパードラフトでシカゴ・ファイアーFCから全体1位指名を受けた後、ドラフト開催日当日にニューヨーク・シティFCが4位で指名したブランドン・ヴィンセントとのトレードが成立し、交渉権がニューヨーク・シティに移動。MLSでプロデビューし、2シーズンで55試合14ゴールを決め、2017年10月には、ニューヨーク・シティの提携元にあたるマンチェスター・シティFCが、ハリソンの獲得に乗り出していると報じられた。
2018年1月30日、マンチェスター・シティがハリソンを獲得し、2017-18シーズン終了までのミドルズブラFCへのローン移籍を発表。2018-19シーズンからはリーズ・ユナイテッドFCへローン移籍。加入2年目の2019-20シーズンにEFLチャンピオンシップ (2部リーグ)で優勝し、2003-04シーズン以来のプレミアリーグ復帰が決定。同シーズン終了後には、3年連続でリーズへのローン移籍が決まった。
プレミアリーグ2020-2021開幕戦となった2020年9月12日のリヴァプールFC戦で先発で起用され、念願のプレミアリーグデビュー。前半12分に同点ゴールを決め、プレミアリーグデビュー戦で初ゴールを記録。しかし試合は、前シーズン王者を相手に撃ち合いを演じるも、モハメド・サラーにハットトリックを決められ、3-4で敗戦。19日のフラムFC戦に4-3で勝利し、17シーズン振りのプレミアリーグ勝利をもたらした。
2021年7月2日、リーズへの完全移籍が決定し、3年契約を締結した。
2017年にU-21のイングランド代表に招集されている。
2018年にマンチェスター・シティFCと契約した際、ユース時代を過ごしたマンチェスター・ユナイテッドFCも、ハリソンの獲得に乗り出していたと言われている。
ハシボソクロムクドリモドキ
ハシボソクロムクドリモドキ(Quiscalus palustris)スズメ目ムクドリモドキ科に分類される鳥類の一種であるが、すでに絶滅した。この種は、オナガクロムクドリモドキと密接に関連しており、約2000年前に分岐した。
この種はかつて、メキシコ中部に棲息していたという。レルマ川とトルーカバレーで、よく知られた存在だったという。 好んでいた場所は、湿地帯である。
ベルナルディーノ・デ・サハグンによってスペインの物事の一般的な歴史を記録した古い書物で以前は耕作地や町で発見されたことが示されている。 この種は20世紀初頭に絶滅したという。
ハシボソクロムクドリモドキは、もともとメキシコのリオレルマ地域で知られていた。それらは絶滅したため、1910年以来記録されていない。湿地、耕作地、人間の居住地など、3つの異なる生息地からのハシボソクロムクの記録がいくつかある。 ハシボソクロムクドリモドキは、沼地や湖の境界に生息していた。出現した水生植物は、ハシボソクロムクドリモドキの間で材料を営巣するために一般的に使用された。
ハシボソクロムクドリモドキは儀式で使用するためにアステカ人によって広範囲に狩猟の対象にされた。しかし、儀式で使うためアステカ人たちによって絶滅したことではないはずだ。20世紀の初め頃に絶滅したと考えられている。原因は、ヨーロッパ人たちが植民地にしたために、生息地である湿地帯が農地に開拓され、生息地を失ったことが要因だと思われている。
大正橋 (千曲市)
大正橋(たいしょうばし)は、長野県千曲市の千曲川に架かる長野県道55号大町麻績インター千曲線の橋長345メートル (m) の桁橋。
左岸は千曲市若宮、右岸は千曲市戸倉に位置する。戸倉上山田温泉と密接に関係した歴史を持つ。
形式 - PC6径間連続箱桁橋
橋長 -345.000 m
支間割 - 49.250 m + 4×61.000 m + 49.250 m
幅員 - 14.0 m
車道 - 7.250 m
歩道 - 2.000 m
架設工法 - 片持ち張出し架設工法(カンチレバー工法)
形式 - RC18径間カンチレバー桁橋
橋格 - 2等橋
橋長 -352.50 m
支間割 - 18×20 m
幅員 - 5.5 m
基礎 - ケーソン基礎17基・重力式基礎2基
左岸に突出した八王寺山が千曲川まで至っているため、千曲川左岸の交通が一度この地で遮断される。そのため古くは上山田から萬治峠を超えて若宮に至っていた。北国街道戸倉宿と千曲川を結ぶためこの地には若宮の渡しが古くからあったと考えれている。
初代橋は1891年(明治24年)2月14日に木橋として開通し、二郡橋と称した。しかし、1898年(明治31年)9月7日の洪水のために流失して渡船に復した。
その後、戸倉駅と戸倉温泉・上山田温泉への連絡を目的に橋長347 m、幅員3 mの木橋の大正橋が大正橋株式会社により1914年(大正3年)6月18日に架設された。当初は有料橋であったが、1922年(大正11年)には千曲川の築堤工事が竣工し、大正橋は県管理となり無料化された。
1927年(昭和2年)に下流の千曲橋と共に永久橋への架け替え運動が起こり、更級郡・埴科郡の11町村からなる千曲橋・大正橋架替期成同盟会が結成され、長野県へ16回の歎願を行った。。その結果1930年(昭和5年)9月に臨時県議会において千曲橋と同時に永久橋化が決まり、1931年(昭和6年)1月に着工、同年12月20日に竣工した。この橋は桁下が緩やかな弧となる日本最初のカンチレバー橋であった。
交通量の増加したことから、歩行者の安全を期して1968年(昭和43年)に下流側に歩道橋が架設された。
平成に架橋された現橋は、幅員・支間長ともに旧橋より広がり、景観に配慮し大正ロマンをテーマにした設計が施された。緩やかな弧を描く旧橋の意匠を継承した。欄干には中山晋平作曲の千曲小唄の歌詞とともに1929年(昭和4年)に竹久夢二が温泉に滞在した際の美人画がレリーフとしてはめ込まれている。また、恋しの湯伝説由縁して赤い小石が歩道には99個埋設されている。親柱にはガス灯を模した橋灯がある。
豊岡市立奈佐小学校
豊岡市立奈佐小学校(とよおかしりつなさしょうがっこう)は、兵庫県豊岡市吉井620にあった公立小学校。1873年(明治6年)に創立され、2021年(令和3年)3月をもって豊岡市立五荘小学校と統合し、閉校した。
豊岡市西部に位置し、10キロメートルの奈佐谷の峡谷の中間よりやや下手に位置する。
学校の近くを奈佐川が流れている。2019年(令和元年)9月30日時点での奈佐全体の世帯数は384世帯。総人口は1082人となっている。
1873年(明治6年)- 学制発布の翌年野垣村観音庵の庵裏に開校。
1874年(明治7年)- 宮井村の光雲寺に移転。
1875年(明治8年)10月10日 - 辻小学校が開校。
1876年(明治9年)- 大谷村字白藤に校舎を新築。
1920年(大正9年)4月 - 修業年限二年の高等科を併置して奈佐尋常高等小学校と改称。
1933年(昭和8年)- 奈佐小学校教員の福住湖村作詞、中村美登里作曲のものを奈佐小学校校歌として制定。
1934年(昭和9年)9月 - 室戸台風により講堂の裏山が崩れ講堂が半壊。吉井湖畔の教員住宅が流失。
1941年(昭和16年) - 奈佐国民学校と改称
1960年(昭和35年)4月1日 - 辻分校を廃止。
1994年(平成6年)2月 - 奈佐小学校に緑の少年団を結成。
2019年 (平成31年) 4月1日 - 奈佐小学校の1年生と2年生が複式学級になる。
2021年 (令和3年) 3月24日 - 奈佐小学校で閉校式が挙行され、五荘小学校との統合により閉校。148年の歴史に幕を下ろす。
岩井、宮井、庄、吉井、野垣、大谷、福成寺、内町、辻、船谷、目坂
奈佐節保存会が伝承組織としてあり、奈佐小学校でのクラブ活動などで指導をしていた。
矢次山 - 校歌歌詞に登場している
高橋瑞子
若い時代から苦労を重ねただけに、人生経験が豊かで、人の心の機微や世間の事情によく通じ、交際範囲は広かった。順天堂での研修で隣人や佐藤志津の助力を受けたことも、瑞子の性格を物語っている。また下宿で長く友人付き合いした者に、医学者の岡田和一郎がいた。瑞子は岡田と花札友達であり、受験最中でも、余暇には岡田と花札を楽しんだ。
過去の思い出を語らないことでも知られた。戸籍により生年月日と出身地が判明しているが"*"、「故郷があったか、いつ出てきたかは、全部忘れた。ただ、ひょっこりと今、ここにこうしているだけ」と語る調子であった。年齢を尋ねられると「歳は年に一つずつとるもの」と答えた。開業後に弟子をとった後でも、長年にわたって一緒に暮らした弟子にさえ、自分の子供時代のことを語ったことは、一度もなかった。
医師としては親切な態度で患者に接したため、評判が良かった。短髪で羽織袴姿であったことから「男装の女医さん」とも呼ばれた。『風俗画報』の「新撰東京名所図会」にも取り上げられた。先述の勝本清一郎は、少年期に瑞子の患者の1人であり、ドイツ留学から帰国した頃の瑞子のことを、以下のように回想した。
離婚後に生涯を独身で通したことについては、瑞子は以下の言葉を遺した。
1852年12月5日(嘉永5年10月24日) - 三河国幡豆郡西尾で誕生
1862年(文久2年)10月 - 父が病死、母も間もなく死去
1877年(明治10年) - 東京の伯母から乞われて上京、しかし約1年後に家を出る
1879年(明治12年) - 前橋の産婆会の会長である津久井磯の助手として勤める
1881年(明治14年)- 産婆開業資格を取るべく、上京して産婆養成所である紅杏塾(後の東京産婆学校)で学ぶ
1882年(明治15年) - 開業資格を取得
1883年(明治16年) - 内務省衛生局長に直訴して、現状を訴える
1884年(明治17年) - 済生学舎に入学
1885年(明治18年) - 医術開業前期試験に合格
1887年(明治20年)3月 - 医術開業後期試験に合格
1888年(明治21年) - 日本で第3の公許女医として登録され、日本橋の元大工町に「高橋瑞子医院」を開業
1889年(明治22年)12月26日 - 福田会の恵愛部に寄付
1890年(明治23年) - ドイツのベルリン大学へ留学
1891年(明治24年) - 帰国、日本橋で再開業
1892年(明治25年) - 産科に限り貧窮者無償施療を始める
1906年(明治39年)頃 - 予防接種のために孤児院無償で種痘治療を行う
1914年(大正3年)- 医師を引退
1920年(大正9年)- 前橋で津久井磯の顕彰碑の除幕式に参列
1927年(昭和2年)2月28日 - 肺炎により76歳で死去
岩野橋
岩野橋(いわのばし)は、長野県長野市松代町岩野 - 篠ノ井横田の千曲川に架かる長野県道387号清野篠ノ井停車場線の橋長497 m(メートル)のラーメン橋。
現橋は長野県で初めてディビダーク式有ヒンジラーメン箱桁橋として施工され、設計に際して本形式で問題となる支間中央部に沈下に対して検討している。
形式 - PC有ヒンジラーメン箱桁橋
橋格 - 2等橋
橋長 - 497.000 m
支間割 - (47.000 m + 33.500 m) + 5×(2×33.500 m) + (33.500 m + 47.000 m)橋脚間の距離はA1 - P1・P7 - A2が47.000 m、P1 - P7が67.000 m
総幅員 - 8.200 m
有効幅員 - 7.5000 m
車道 - 6.000 m
歩道 - 両側0.750 m
架設工法 - ディビダーク工法(張出し架設工法)
かつて当地付近には千曲川を渡る雨宮の渡しがあった。これは第四次川中島の戦いで上杉軍が妻女山を下り、霧中に千曲川を渡り武田川を奇襲したこと頼山陽の漢詩、『題不識庵撃機山図』の鞭声粛々夜河を過るの一節で知られるでことで知られる。
1906年(明治39年)10月に橋長145 m、幅員2.4 mの板橋となり、1910年(明治43年)10月に橋長145 m、幅員2.7 mの木造方杖橋となった。その後、1936年(昭和11年)10月11日に橋長927 m、幅員4.5 mの木橋に架け替えられた。
後に、千曲川低水敷にのみ架かる橋長140 m、幅員3.2 mの木橋となり、これは潜水橋で主桁が鉄線で連絡されて洪水時には橋梁が中央で別れて両岸で係留されるようになっていた。木床版は洪水前に水防台により撤去されていたが、極めて危険な作業であり1965年(昭和40年)頃から実施されなくなった。
そのような背景の中、永久橋への架替運動が盛んになり1966年(昭和41年)に着手、1971年(昭和46年)に竣工、1972年(昭和47年)1月27日に開通した。
赤坂橋
赤坂橋(あかさかばし)は、長野県長野市松代町岩野 - 篠ノ井東福寺の千曲川に架かる長野県道385号松代篠ノ井線の橋長523.4 m(メートル)の桁橋・ローゼ橋。
本橋はA1 - P5の連続鈑桁橋とP5 - P9の連続箱桁橋とP9 - A2のローゼ橋により構成されている。
形式 - 鋼5径間連続鈑桁橋+鋼4径間連続箱桁橋+鋼単径間下路ローゼ橋
活荷重 - B活荷重
橋長 - 523.400 m
支間割 - ( 35.940 m+3×36.640 m+35.890 m ) + ( 56.400 m+2×57.000 m+56.400 m ) + 109.250 m
総幅員 - 15.300 m
有効幅員 - 14.350 m
車道 - 7.500 m
歩道 - 両側3.500 m
床版 - 鉄筋コンクリート
総鋼重 - 2204 t
施工 - 横河ブリッジ(A1 - P5・鈑桁)・日本橋梁(P5 - P9・箱桁)・松尾橋梁現在のIHIインフラシステム(P9 - A2・ローゼ)
架設工法 - トラッククレーンベント工法(連続鈑桁部・連続箱桁部)・クローラクレーンベント工法(連続鈑桁部)・ケーブルエレクション斜吊り工法(ローゼ部)
流心部を含め木橋であったところ、1957年(昭和32年)に旧橋は流心部を渡る橋長152 mの鋼下路単純トラス橋3連と河川敷に降りる取り付け部の橋長50 mの木桁橋からなる新橋に架け替えられた
。
この河川敷内を走行するなど様々な問題があったことから架替に着手され、2009年(平成21年)3月22日に新橋が開通した。供用後、旧橋は宮地エンジニアリングにより、架設桁を併用したトラベラクレーン工法により、2009年(平成21年)7月1日から2010年(平成22年)3月25日の工期で実施された。
松代大橋
松代大橋(まつしろおおはし)は、長野県長野市の千曲川に架かる長野県道35号長野真田線の橋長568 m(メートル)の桁橋。
松代大橋の親柱は戦国時代の兜飾りを意匠にした赤御影石のモニュメントが設置されている。
形式 - 鋼2径間連続鈑桁橋+鋼3径間連続鈑桁橋3連
橋格 - 1等橋 (TL-20)
橋長 - 568.000 m
支間割 -  ( 46.450 m + 51.625 m ) + 2× ( 51.625 m + 52.100 m + 51.625 m ) + ( 51.625 m + 52.100 m + 51.550 m )
総幅員 - 23.800 m
有効幅員 - 2×10.750 m
車道 - 2×7.500 m
歩道 - 両側3.500 m
総鋼重 - 3344 t
施工 - サクラダ、東京鐵骨橋梁現在の日本ファブテック、日本鋼管現在のJFEエンジニアリング、松尾橋梁現在のIHIインフラシステム、宮地鐵工所現在の宮地エンジニアリング・川崎重工業・東京鐵骨橋梁現在の日本ファブテックJV、川田工業・栗本鐵工所橋梁事業は現在のIHIインフラシステムJV、松尾橋梁現在のIHIインフラシステム・佐藤鉄工JV、宮地鐵工所現在の宮地エンジニアリング・瀧上工業JV
架設工法 - トラッククレーンベント工法
かつては松代藩による寺尾の渡しと呼ばれる渡しがあった。
1892年(明治25年)9月に木橋の橋長109 m、幅員5.4 mの寺尾橋が架かり、1907年(明治40年)8月に橋長109 m、幅員3.6 mの舟橋を経て、1910年(明治43年)に舟橋と木橋になった。
1916年(大正5年)に橋長111 m、幅員3.6 mの仮橋になった。
永久橋が県道長野松代線として長野県により建設され、総工費81277円を費やし、橋名も川中島橋と改められて1935年(昭和10年)12月23日に開通した。
平成期には川中島橋は老朽化しているうえ、幅員が狭小であった。また、上信越自動車道の長野インターチェンジが開通することになり、長野真田線をアクセス道路とすることから、下流側に4車線へと架替ることになった。この際、橋名も松代大橋と改められた。
1992年(平成4年)8月6日に長野ICアクセス道路と松代大橋が2車線で開通し、1994年(平成6年)に4車線化された。
形式 - RC単純T桁橋5連+鋼下路ソリッドリブタイドアーチ橋2連+RC単純T桁橋23連
橋長 - 493.230 m
橋格 - 3等橋
支間割 - 13.235 m + 3×13.560 m + 13.745 m + 2×56.000 m + 13.745 m + 21×13.560 m + 13.295 m
総幅員 - 6.650 m
有効幅員 - 5.500 m
車道 - 5.500 m
歩道 - なし
総鋼重 - 273.6 t
床版 - 鉄筋コンクリート
橋台 - 扶壁式鉄筋コンクリート橋台
橋脚 - 楕円形井筒基礎鉄筋コンクリート橋脚
施工 - 東京鐵骨橋梁現在の日本ファブテック(鋼上部工)・川中島建設(下部工)
更埴橋
更埴橋(こうしょくばし)は、長野県長野市小島田町 - 松代町柴の千曲川に架かる長野県道382号中村金井山停車場線の橋長525.9 m(メートル)の桁橋。
形式 - 鋼単純鈑桁橋1連+鋼3径間連続鈑桁橋3連+鋼単純鈑桁橋1連
橋長 - 525.9 m
幅員 - 7.5 m
車道 - 6 m
歩道 - 片側1.5 m
かつて小島田の渡しがあり、松代街道が千曲川を渡河する地点であったこともあり1878年(明治11年)に40間(約72 m)を10艘により渡した舟橋となった。1907年(明治40年)に木橋となった。
また、現存しないが、1892年(明治25年)に真島と松代寺尾を結ぶ木橋の真島橋が架設された。この橋は橋長55間(約99 m)、幅員1間(約1.8 m)を有していた。
1949年(昭和24年)8月31日から9月1日にかけてキティ台風のため、千曲川が増水し更埴橋を撤去した。
1971年(昭和46年)5月21日に永久橋となる。更埴橋の名は小島田側の更級郡と柴側の埴科郡を結んでいたことに由来する。
徳安府
徳安府(とくあんふ)は、中国にかつて存在した府。宋代から民国初年にかけて、現在の湖北省孝感市一帯に設置された。
1119年(宣和元年)、北宋により安州が徳安府に昇格した。徳安府は荊湖北路に属し、安陸・孝感・雲夢・応城・応山の5県を管轄した。
元のとき、徳安府は河南江北等処行中書省に属し、安陸・孝感・雲夢・応城の4県と随州に属する随・応山の2県、合わせて1州6県を管轄した。
1376年(洪武9年)、明により徳安府は徳安州に降格した。1380年(洪武13年)、徳安州は徳安府にもどされた。徳安府は湖広省に属し、直属の安陸・孝感・雲夢・応城の4県と随州に属する応山県、合わせて1州5県を管轄した。
清のとき、徳安府は湖北省に属し、安陸・雲夢・応城・応山・随州の1州4県を管轄した。
1913年、中華民国により徳安府は廃止された。
関崎橋
関崎橋(せきざきばし)は、長野県長野市松代町大室 - 真島町真島の千曲川に架かる長野県道380号関崎川中島停車場線の橋長540.6 m(メートル)の桁橋。
形式 - 鋼4径間および3径間および4径間連続鈑桁橋
橋長 - 540.6 m
主径間支間割 - 52.3 m + 67.0 m + 52.3 m
幅員 - 8.3 m
車道 - 6 m
歩道 - 片側1.5 m
総鋼重 - 1015 t
施工 - 櫻田機械工業1990年に商号をサクラダに変更
1907年(明治40年)3月に橋長191 m、幅員2.7 mの木橋となった。
1973年(昭和48年)12月1日に関崎橋が永久橋となる同日に犀川に架かる小笹橋も永久橋化される。
屋島橋
屋島橋(やしまばし)は、長野県長野市屋島 - 須坂市福島の千曲川に架かる長野県道58号長野須坂インター線の橋長約770 m(メートル)の桁橋・ニールセンローゼ橋。
1期橋(西行)
形式 - PCT桁橋18連
橋長 - 766.9 m
幅員 - 10.5 m
2期橋(東行)
形式 - 鋼2径間連続鈑桁橋+鋼3径間連続箱桁橋+鋼バスケットハンドル型ニールセンローゼ橋+鋼2径間連続箱桁橋+鋼3径間連続鈑桁橋
橋格 - 1等橋(TL-20)
橋長 - 770.500 m
支間割 - ( 41.430 m+41.800 m ) + ( 84.900 m+85.200 m+84.600 m ) + 125.800 m + ( 84.550 m+84.900 m ) + ( 41.800 m+42.600 m+46.470 m )
アーチライズ - 25.000 m
総幅員 - 11.750 m
有効幅員 - 10.750 m
車道 - 7.250 m
歩道 - 片側3.500 m
総鋼重 - 3273 t
設計 - 大日本コンサルタント
施工 - 石川島播磨重工IHI・日本鉄塔工業JVJV、住友重機械工業・川田工業・春本鐵工所komaiJV、日本橋梁・駒井鉄工komaiJV、松尾橋梁現・IHIインフラシステム・石川島播磨重工IHI・栗本鐵工所橋梁部門は現・IHIインフラシステムJV、宮地鐵工所miyaji・片山ストラテック現・日本ファブテック・コミヤマ工業JV、宮地鐵工所miyaji・日本橋梁JV
架設工法 - ケーブルエレクション斜吊り工法
1898年(明治31年)に屋島船会社により舟橋が架橋され、1907年(明治40年)以後は木橋となった。
1970年(昭和45年)7月17日に屋島橋が永久橋となる。1996年(平成8年)9月24日に下流側に2期橋が増設され、開通する。