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ツギオミカドヤモリ
ツギオミカドヤモリ (Rhacodactylus leachianus) は、爬虫綱有鱗目Diplodactylidae科ミカドヤモリ属に分類されるトカゲ。ミカドヤモリ属の模式種。
ニューカレドニア本島、イルデパン島および周辺の島嶼
全長36.4センチメートル。尾は小型で細く、再生尾(継いだ尾)のように見えることが和名の由来。
卵は長径3.5 - 4センチメートル、短径2 - 3センチメートル。孵化直後の幼体は、全長8 - 11センチメートル。
昆虫、小型爬虫類、果実などを食べる。成体が小型の鳥類を捕食した例もある。
繁殖様式は卵生。1回に2個の卵を産む。卵は120 - 150日で孵化する。
ニューカレドニア本島内で広くみられることから、絶滅のおそれは低いと考えられている。一方で森林伐採や農地開発などによる生息地の破壊、送電線による感電死、人為的に移入されたネコやネズミ類・アリ類Wasmannia auropunctataなどによる捕食、人為的に移入されたシカ類やブタによる植生の破壊、ペット用の密猟などによる影響が懸念されている。
ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。ニューカレドニアは野生動物の輸出を禁止しているため、研究用に海外に持ち出されてから飼育下繁殖された個体もしくはそれらに由来する個体が流通する。大型種のため、高さが60センチメートル以上はある大型のケージを用意する。ケージ内には太い枝を組み、コルクバークや観葉植物などで隠れ家を設ける。餌としてコオロギや潰した果実、果実製のベビーフードなどを与える。果実やベビーフードは餌容器に入れて与え、傷んだらすぐに除去するようにする。
ギョイコウ
ギョイコウ(御衣黄、学名:Cerasus Sato-zakura Group `Gioiko' Koidz.)は、バラ科サクラ属の植物。オオシマザクラを基に生まれた日本原産の栽培品種のサトザクラ群のサクラ。名前は江戸時代中期から見られ、その由来は貴族の衣服の萌黄色に近いため。別名は「ミソギ(御祓)」。
江戸時代に京都の仁和寺で栽培されたのが始まりとされる、荒川堤で栽培されていたサトザクラの一つ。江戸時代にシーボルトが持ち帰った標本が現存している。
最大の特徴は、ウコン(鬱金)、スマウラフゲンゾウ(須磨浦普賢象)、ソノサトキザクラ(園里黄桜)、ソノサトリョクリュウ(園里緑龍)と同じく、黄色・黄緑・緑色系の花を咲かせることである。DNA解析により枝変わりの可能性が指摘されている。花弁に黄色のカロテノイドと緑色のクロロフィルを含む葉緑体をもつ性質はウコンなどと同じであるが、ウコンは緑色のクロロフィルが少量のため黄緑(淡黄色)に見え、ギョイコウはクロロフィルが多量のためより濃い緑色に見えると考えられている。
樹形は高木の盃状、八重咲きの黄緑に近い緑色の中輪の花をつけるヤエザクラである。東京、京都市、石川県白山市での花期は4月下旬。
場所や時期によって、花の大きさや色合いなどに大きな差があり、花の大きさは、京都市や結城市で直径2から2.5センチメートル、北海道松前町で4から4.5センチメートルなど、場所によって異なる。花弁数は10から15程度の八重咲きで、花弁は肉厚で外側に反り返る。色は白色から淡緑色である。中心部に紅色の条線があり、開花時には目立たないが、次第に中心部から赤みが増してきて(紅変)、散る頃にはかなり赤くなる。また濃緑色の部分の裏側には、ウコンの花にはない気孔も存在する。
珍しいサクラではあるが、沖縄県を除く日本各地の100ヶ所以上で見ることができる。また、現在は合併してなくなったが、かつては秋田県東由利町の町花であった。
理化学研究所では、2007年にギョイコウに重イオンビームを照射し、開花頃には淡黄緑白色、終わりの頃に淡黄ピンク色の新品種「ニシナザオウ(仁科蔵王)」を開発した。重イオンビームを照射してサクラの新しい栽培品種を作出したのは世界初の試みであった。なお理研は、重イオンビームを照射して、ニシナザオウの他にも、ケイオウザクラ(啓翁桜、敬翁桜)からニシナオトメ(仁科乙女)を、シュンゲッカ(春月花)からニシナハルカ(仁科春果)とニシナコマチ(仁科小町)を作出している。
イエメン王国
イエメン・ムタワッキリテ王国()、通称イエメン王国は、1918年から1962年までの間、現在のイエメン北部に存在した国家。首都は当初タイズにあり、後にサナアに遷った。
シーア派の一派・ザイード派のイマームが897年にイエメンに拠点を置き、その子孫のラシード家から出るイマームが、時には他の王朝の支配下に置かれながらこの地を統治してきた。1918年10月30日に当時のイマームであったアル=ムワッタキル・ヤヒヤ・ムハンマド・ハミードゥッディーンがオスマン帝国からの独立を宣言し王制を敷いた。1958年にアラブ連合共和国との間でアラブ国家連合を構成するが、1961年にシリアが独立したことに伴いアラブ連合共和国が崩壊したため解消した。
1962年に王制が打倒されて、汎アラブ主義を掲げた新政府イエメン・アラブ共和国が成立した。
なお、王制派はサウジアラビアに亡命政府を樹立し、イエメン・アラブ共和国政府との間で1970年まで内戦が続いた。
正式名称はアラビア語で、アル・マムラカ・アル・ムタワッキリーヤ・アル・ヤマニーヤ('、ar)。
英語表記は、Mutawakkilite Kingdom of Yemen、或いはMutawakelite Kingdom of Yemen。通称、Kingdom of Yemen。
日本語の表記は、イエメン・ムタワッキリテ王国。通称、イエメン王国。
1947年9月30日に国際連合に加盟した際、イエメン王国はイエメン(Yemen)を代表する国家として加入した。これは、当時イエメン王国がイエメンを名乗る唯一の国家として存在していた為である。ただし、王国崩壊後に成立したイエメン・アラブ共和国は、南イエメンがイエメンを名乗る別個の国家として独立したことで、相対的に北イエメンと通称されるようになった。その影響から、今日ではイエメン王国を、イエメン・アラブ共和国から歴史的に遡及して、北イエメンと称することもある。
1934年、サウジアラビアとイエメン王国が交戦状態となった。停戦時に結ばれたターイフ条約は国境線の画定を先延ばしにするものであり、国境線は20世紀を通じて曖昧な状態が続いた。
ボイ・ロドリゲス
ボイ・ロドリゲス
フェルディナンド・ボイ・ロドリゲス(Ferdinand Boi Rodriguez, 1966年4月14日 - )は、プエルトリコのサンフアン出身の元プロ野球選手(外野手)。右投げ左打ち。台湾球界での登録名は、羅得。
1987年にモントリオール・エクスポズと契約。その後、移籍を繰り返すもののメジャーへの昇格は叶わなかった。
1997年に中華職業棒球聯盟(CPBL)の統一ライオンズで1年間プレーし、本塁打王に輝く。
1998年からはメキシカンリーグのモンクローバ・スティーラーズでプレー。2000年に打点王、2001年に本塁打王と打点王の二冠に輝く。
2002年に日本プロ野球(NPB)の横浜ベイスターズに入団。開幕2戦目の対広島戦(広島市民球場)で黒田博樹からNPB初安打を本塁打で飾る。7月27日の対広島戦ではサイクル安打を達成。同年は打率.262、18本塁打、60打点でチーム二冠(本塁打と打点)の成績を残すが、当時36歳と高齢であったことと、助っ人選手としては物足りない成績であることから11月28日に解雇となった。
翌2003年は韓国プロ野球(KBO)のロッテ・ジャイアンツに移籍するが、わずか7試合に出場したのみでシーズン途中に解雇となった。
その後はメキシカンリーグに復帰し、2005年までプレーして現役を引退した。
横浜での応援歌は1997年に在籍したビル・セルビー、2001年に在籍したデーブ・ドスターの流用で、2008年のラリー・ビグビー、2009年のダン・ジョンソンの応援歌としても使用されていた。
各年度の太字はリーグ最高
本塁打王:1回 (1997年)
ベストナイン:1回(1997年)
初出場・初先発出場:2002年3月30日、対広島東洋カープ1回戦(広島市民球場)、7番・右翼手で先発出場
初打席:同上、2回表に佐々岡真司から遊撃ゴロ
初安打・初打点・初本塁打:2002年3月31日、対広島東洋カープ2回戦(広島市民球場)、2回表に黒田博樹から左越2ラン
初盗塁:2002年5月18日、対読売ジャイアンツ10回戦(東京ドーム)、2回表に二盗(投手:上原浩治、捕手:阿部慎之助)
サイクルヒット:2002年7月27日、対広島東洋カープ15回戦(函館オーシャンスタジアム) ※史上52人目
10 (1997年)
35 (2002年)
3 (2003年)
つなぎ
つなぎ、ツナギ、つなぎ服(つなぎふく)とは、上衣と下衣が一体の外衣。
衣服の形状の一つで作業服や防護服、子供服に多く取り入れられる。
英語圏ではスカイダイビング用の外衣に由来するという意味でジャンプスーツ(Jumpsuit)と呼ばれるが、日本で多く用いられる(シルエットのゆったりした、作業服としての)つなぎはボイラースーツ(Boilersuit)の語を用いることが多い。
つなぎは、上着とズボンが縫い合わされて完全に繋がった形状の衣服であり、ワンピースの下衣部分をズボンにしたものと言える。
通常、首元から股までの前立て部分が1本のファスナーで一度に開くようになっている。
ファスナーは上下どちらからも開けられる両開きスライダー式が多く、男性の小用の場合は、つなぎを脱がずに済ませることができる。
多くは着用者の身体を保護する役割が強い丈夫な布や皮革で作られている。
防水加工や防炎加工がしてある場合もあり、逆に通気性を持たせるため一部をメッシュ素材にしたり開口部を多く設けているものもある。
上下に分かれた服装は、ウエスト部分から汚れや破片などが服の中に侵入する可能性があり、また機械を使った作業の際に、作業部に近いウエスト部分の布に余裕があると機械に巻き込まれる危険性もある。
そのため、ウエスト部分の開口部をなくしたつなぎが整備士や塗装業者の作業着として多く用いられる。
消防士やレスキュー隊など、危険な場面での作業服もつなぎが用いられていることがある。
ベルトを使わないことから囚人服にも用いられている(武器や自殺に使われないため)。囚人服はオレンジ色やピンク・蛍光色・灰色や黒が多い。
二輪四輪モータースポーツ用のつなぎの服。レーシングスーツを参照。
近年はカーゴパンツなどと同じ作業服から派生した衣類の一つとして、ファッション性の高いものも売られている。学校の吹奏楽部やレストランの制服といった今までにない職業、場面でも多く用いられるようになってきている。ダウン・タウン・ブギウギ・バンドはつなぎがトレードマークであった。
脱げにくく保温性が高いこと、胴体を圧迫しないことなどから、乳児、幼児用の衣服やパジャマ・スキーウェアーがつなぎ型となっていることがある。
スタンリー・キューブリック監督の映画『2001年宇宙の旅』 (1968年) において、宇宙飛行士の船内服としてつなぎが用いられていた。しかしながら現実には米国、ロシアの宇宙計画においてつなぎが船内服に用いられたことはない。
股下長や座高があったものでないと非常に着にくく、動きづらくなってしまうため、購入の際は試着をしてからが望ましい。前部のファスナーを開け、ズボンと同様に下衣部分を穿いたあとに腕を上衣部分の袖に通し、全身が入ったらファスナーを閉める。
作業で着用する際はつなぎ本来の目的に沿い、足首や手首の開口部は、体型に合わせて隙間のないようにしっかりと締める。
休憩時や暑い時期には、下半身部分だけを着て上半身部分は脱ぎ、袖を腰に巻いて結ぶ着用法もよく見られる。
アーメド・サラ
アーメド・サラ(Hussein Ahmed Salah, 1956年12月31日 - )は、ジブチのマラソン選手である。
ジブチ・アリ・サビエ州アリ・サビエ出身。
1980年代〜1990年代に活躍したアフリカを代表する男子マラソン選手のひとりであり、当時日本男子マラソン陣の最大のライバルのひとりであった。
レース中盤から後半にかけて自らスパートして独走、そのまま逃げ切って優勝するのが彼の得意なレーススタイルであったが、その後レース終盤に大きくペースダウンして、一旦引き離した選手に追いつかれ逆転されてしまい、優勝を逃すケースも多かった。
当時日本の第一人者であった中山竹通(JPN)とは、同じ長身でスピードのある世界的強豪選手としてともに認知され、長らくライバル関係であり、中山とは6戦3勝(片方が棄権したレースも含める)であるが、1985年の広島で開催されたワールドカップマラソンでは今も語り継がれる名勝負を演じ競り勝ち優勝し、1988年ソウルオリンピックでも中山に僅差で先着し銅メダル、1991年東京世界陸上も中山の棄権を尻目に銀メダルを獲得するなど、サラが中山に勝ったマラソンではサラは好成績を収める事が多かった。しかし、サラと同じアフリカ勢のダグラス・ワキウリ(KEN)相手には極端に相性が悪く、1987年ローマ世界陸上、1988年ソウルオリンピック、1989年ロンドンマラソンとともに後塵を拝する結果となった(唯一1992年バルセロナオリンピックでサラはワキウリにかろうじて先着している)。瀬古利彦(JPN)には1988年ソウルオリンピックで初めて先着したが、1984年ロサンゼルスオリンピックや1986年シカゴマラソンでは瀬古に後塵を拝している。谷口浩美(JPN)相手では、1987年東京国際マラソンでサラの棄権、1990年ロッテルダムマラソン、1991年東京世界陸上、1992年バルセロナオリンピック、1996年アトランタオリンピックで全て谷口がサラに先着するなど、谷口相手ではワキウリ以上に相性が悪かった。
1991年東京世界陸上以後は精細を欠くレースが続くが、40歳目前の1996年ランスマラソンで2時間10分台を記録したり、40代になってもウィーンマラソンやエンスヘデマラソンで優勝するなど、息の長い選手であった。
1985年ワールドカップマラソン・広島大会優勝
1987年ワールドカップマラソン・ソウル大会優勝 2連覇
1988年ソウルオリンピック3位(銅メダル)
東京行幸
東京行幸(とうきょう ぎょうこう)とは、明治元年(1868年)と明治2年(1869年)の2回に亘って行われた東京(当時は東亰〈とうけい〉)への行幸である。略して東幸(とうこう)ともいう。当時の表現では東亰行幸(とうけいぎょうこう)。
慶応4年7月17日(新暦換算:1868年9月3日)、明治天皇が「江戸ヲ称シテ東京ト為スノ詔書」を発し、江戸の地で政務を執ることと、それに伴って江戸を東京とすることを宣言した。同年10月13日(新暦11月26日)の1度目の東幸で江戸城に入城してこれを東京城と改称した。
この東京行幸は、それまで天皇に親しみのなかった江戸の民衆へのデモンストレーションの意味もあった。新政府の指導者たちは、東幸に際し、天皇の輿を御簾で囲ってシルエットだけを見せて天皇の神秘性を高める演出をしたうえ、翌月の11月4日(新暦12月17日)には、東京1592町に2553樽の酒と、それを注ぐ瓶子を配った(「天杯頂戴」)。11月6日・7日の両日(新暦12月19日・20日)は皆仕事を休み、屋台や山車を繰り出して祭り気分を味わった。これを受け、諸外国も「みかど政府」を日本の中央政府として正式に承認した。
旧暦12月にいったん京都へ戻った天皇は、翌明治2年3月28日(新暦1869年5月9日)に改めて東京に入る。東京は、これをもって事実上の日本の首都になった(東京奠都)。
中村正雄
中村正雄
中村正雄 (政治家):衆議院議員、参議院議員、民社党中央執行副委員長、同常任顧問
中村正雄 (陸軍少将):歩兵第2旅団長
中村正雄 (陸軍中将):歩兵第21旅団長、参謀本部通信課長
中村正雄 (海軍少将):第四港務部長
中村正雄 (紫雲丸船長):5度目の紫雲丸事故時の紫雲丸船長
中村正雄 (博物学者):宇都宮高等農林学校講師
中村正雄 (教育学者):大東文化大学准教授
中村正雄 (倫理学者):1919年生。神戸学院大学教養部教授。
中村正雄 (実業家):丸井社長。
李清敬
李 清敬
李 清敬(リ・チョンギョン、리청경、1958年11月11日 - )は、神奈川県川崎市出身で朝鮮籍のサッカー選手、サッカー指導者。
神奈川県川崎市の出身。、東京都江東区枝川で育つ。朝鮮大学校在学中の1980年に朝鮮民主主義人民共和国代表に選ばれ、同年に開催されたAFCアジアカップに出場した。1981年から在日朝鮮蹴球団で10年間プレーし、現役終盤にはコーチも兼任した。
引退後は東京学芸大学大学院にて瀧井敏郎のもとでコーチ学を学んだ後、東京朝鮮中高級学校(高級部)蹴球部監督、在日朝鮮蹴球団監督、蹴球団を母体とするFC KOREAの監督および理事長を歴任。
2002年には在日朝鮮人として初めてJFA公認S級コーチングライセンスを取得した。
在日朝鮮蹴球団 1981-1990
在日朝鮮蹴球団 コーチ
東京朝鮮中高級学校 高級部 蹴球部コーチ 1993
東京朝鮮中高級学校 高級部 蹴球部監督 1994-1997
在日朝鮮蹴球団 監督 1998-1999
FC KOREA 監督 2002-2004
FC KOREA GM兼総監督 2005-
朝鮮大学校 蹴球部 総監督
在日朝鮮蹴球団:団長 2000-2004
在日本朝鮮人蹴球協会:理事長 2000-2004
在日本朝鮮人体育連合会:理事長
FC KOREA:理事長兼総監督 2002-、
宇佐美彰朗
宇佐美 彰朗(うさみ あきお、1943年5月31日 - )は日本のマラソン選手、指導者である。東海大学名誉教授。
新潟県西蒲原郡吉田町(現・燕市)出身。新潟県立巻高等学校から日本大学経済学部経済学科に進学して卒業。その後日本大学文理学部体育学科(学士入学)卒業。日本大学大学院文学研究科教育学専攻体育学コース修士課程修了、教育学修士。日本大学大学院文学研究科教育学専攻体育学コース博士課程単位取得満期退学。
1960年代後半 - 1970年代中盤にかけて活躍した、日本の男子マラソンの名選手のひとり。
実家は鮮魚店で、9人兄弟の6番目(三男)に生まれる。中学時代はバスケットボール、高校時代はテニスをしており、大学に入ってから本格的に陸上競技を始めたという異色の経歴の持ち主。高校1年の頃から校内ロードレースではトップで、陸上部からも勧誘があったが、テニスを続けた。大学2年生の1964年1月に箱根駅伝に初出場(4区、3位)。3月、中日マラソンで初マラソンを走る(円谷幸吉もこのレースが初マラソンだった)。1965年の箱根駅伝では9区で区間新記録を樹立している。
日本大学経済学部を1965年3月に卒業。1966年4月、日本大学文理学部体育学科に学士入学。体育学科の卒業論文は『ランニングフォームの研究』で、後輩を指導しながらその変化を見るというものだった。1968年に卒業後は大学院に進み、それ以降の現役時代は日本大学陸上部のOB会である「桜門陸友会」を所属チームとしていた。メキシコシティオリンピックの代表選考会だった1968年4月の毎日マラソン(現・びわ湖毎日マラソン)でマラソン初優勝を遂げ、オリンピック代表に選ばれる。オリンピック本番では9位。
1970年から71年にかけてはマラソン選手としての全盛期で4連勝した。特に1970年の国際マラソン(現・福岡国際マラソン)では2時間10分37秒8の日本最高記録を樹立。1971年のプレ・オリンピックでも優勝。同年の国際マラソンは伏兵のフランク・ショーターに敗れたものの2位。1972年4月の毎日マラソンで優勝してミュンヘンオリンピックの代表に2大会連続で選ばれる。10000mのスピードもあり安定感のあるクレバーな走りでオリンピック優勝候補にもあげられた。しかし、本番では12位に終わる。
ミュンヘンオリンピック後、西ドイツのケルンにあるスポーツ大学に1年間留学。帰国後、1973年12月の国際マラソンでマラソン競技に復帰。このときは22位とふるわなかったが、翌年4月の毎日マラソンに優勝して第一線に返り咲いた。モントリオールオリンピックの代表選考だった1976年4月の毎日マラソンにも優勝して3大会連続の代表となったが、7月のオリンピック本番は32位であった。宇佐美の述懐によると、前年のプレ・オリンピックでは30度を超える気温だったため酷暑対策に力を入れたが、本番は雨模様となり、肩すかしを食らったとのことである。
日本でオリンピックマラソン代表に3大会連続で選ばれて出場したのは、宇佐美彰朗と君原健二だけである(日本が不参加となったモスクワオリンピック代表を含めると宗茂、瀬古利彦も3大会連続)。また、3回の代表選考レースにすべて優勝して代表権を獲得したのは宇佐美だけ(モスクワオリンピックを含むと瀬古利彦も3大会連続)である。1977年に現役を引退。国内で最後のレースとなった京都マラソン(旧)は瀬古利彦のマラソンデビューでもあった。
現役引退後は指導者、また研究者の道に進む。現役時代から日本大学講師、東海大学助教授を務め、1992年には東海大学体育学部教授に就任。マラソン・長距離に関する著書を多数執筆している。指導者としては1977年に東海大学陸上部監督に就任した後、同部副部長、部長を歴任。2001年より同部顧問となった。2009年3月をもって東海大学を退職。東海大学名誉教授となる。現在は宇佐美マラソン・スポーツ研究室を主宰、またNPO法人日本スポーツボランティア・アソシエーション代表を務め、全国各地でマラソン指導・講演活動を続けている。
2018年11月11日 出身地である新潟県燕市にて6人目となる「燕市PR大使」に就任
自己最高記録…2時間10分37秒8(1970年12月)
『マラソンひとりぼっち』 1976年 講談社
『走れ!走れ! 正しいトレーニング法』 1976年 日本経済新聞社
『マラソンランナー』(朝日選書359) 1988年 朝日新聞社 ISBN 4-02-259459-4
『きみも走れる42.195km』(杉山照美との共著) 1994年 自由国民社 ISBN 4-426-73500-9
『女子マラソン どうして強くなったのか』(ちくまプリマーブックス106) 1996年 筑摩書房 ISBN 4-480-04206-7
『からだに効くウォーキング 「宇佐美式」で変わるからだと歩き方』(からだ読本シリーズ) 2002年 山海堂  ISBN 4-381-10442-0
トレントン級ドック型輸送揚陸艦
トレントン級ドック型輸送揚陸艦(トレントンきゅうドックがたゆそうようりくかん、Trenton class amphibious transport dock)は、アメリカ海軍の揚陸艦である。
本級はオースティン級およびクリーブランド級の改良型であり、資料によっては同一の物と見なされるが、海軍艦艇登記簿では別の艦級とされる。
艦の前部から中部にかけて低層の艦上構造物があり、後部はウェルドックおよびヘリコプター甲板という、アシュランド級ドック型揚陸艦より連なるアメリカ海軍のドック型揚陸艦としてオーソドックスな配置を踏襲している。
トレントンはすでに退役し、サン・アントニオ級と交代している。ポンスも2012年3月に退役予定だったが、1月24日に海軍はポンス改修の入札募集を行い、1月28日付のワシントン・ポストが中東地域担当の海軍特殊部隊の母艦として利用する予定だと報じた。LPD-16(未命名)は本級として建造が認可されたが、着工前に取り消された。
ジョヴァンニ・パオロ・チーマ
ジョヴァンニ・パオロ・チーマ(Giovanni Paolo Cima, 1570年頃 - 1622年ミラノ)はイタリアルネサンス末期から初期バロックにかけての作曲家、オルガン奏者。ミラノで活動した。
チーマは、生前自らの名声を追い求める事が少なく、その生涯について詳しい事はわかっていない。1570年頃ミラノに生まれ、1595年にはミラノの聖チェルソ教会付属聖マリア教会Chiesa di Santa Maria presso San Celso のオルガニストになり、生涯を閉じるまでこの地位にとどまった。また、1607年から1611年までと1614年以降は同教会の聖歌隊指揮者も務めている。ペストが流行した1630年にミラノで死去した。
オールディーズ
オールディーズ(Oldies)は、主に1950年代半ばから1960年代にヒットしたアメリカやイギリス、もしくはフランス、イタリアなどのポピュラー音楽のことを指す。ジャンルはポップス、ロックンロール、ロカビリー、ドゥーワップなど幅広い。
オールディーズにはポップス、アーリー・ロックンロール、ドゥーワップ、サーフロック、バブルガム・ポップ、ノベルティ、ポップ・カントリーなど、多くのジャンルが含まれる。ラジオ局DJのアート・ラボエ(1925年生まれ)は、「オールディーズ・バット・グッディーズ/OLDIES BUT GOODIES」という、過去のヒット曲を詰め込んだコンピレーション・アルバムをリリースした。
その後、「オールディーズ・バット・グッディーズ/OLDIES BUT GOODIES」(古いけど良い音楽)という言葉は略され、「オールディーズ音楽/OLDIES MUSIC」と呼ばれるようになり、1950年代前半から1960年代前半までの音楽のことを指し示すようになっていった。
オールディーズを描いた洋画には、1973年のアメリカ映画『アメリカン・グラフィティ』がある。
日本では50年代半ばから60年代初頭の音楽を、オールディーズとしてオンエアするが、アメリカのラジオ・ステーションでは50年代から80年代と、日本よりも幅広くオールディーズを捉えている。
欧米ではオールディーズの楽曲をテーマ、あるいは重要なモチーフとした音楽、映画も存在する。『スタンド・バイ・ミー』、『ブルーベルベット』、『クライング・ゲーム』(男が女を愛する時)など。フィル・フィリップスの1959年のヒット「シー・オブ・ラブ」は、ロックバンド・ハニードリッパーズが1985年にヒットさせた後、1989年にこれを主題歌とする映画『シー・オブ・ラブ』が製作された。また、興行成績が好調だった映画『ゴースト/ニューヨークの幻』に使われた「アンチェインド・メロディ」は、「ひき潮」とともにライチャス・ブラザーズの有名なヒット曲である。またこれらの音楽の愛好家には、熱心なコレクターも存在する。それらのファンは当時のヒット曲のオリジナル盤や、マイナーな曲などを探し収集している。
ロックンロールがビートルズ登場以降、「ロック」と抽象化された部分があり、日本ではビートルズ登場以前をオールディーズと定義することが多い。代表的なミュージシャンは、ポール・アンカやニール・セダカ、デル・シャノン、プラターズ、コニー・フランシス、リトル・エヴァらのポップス、エルヴィス・プレスリー、ビル・ヘイリーとコメッツやチャック・ベリーらのロックンロール、ロカビリー、デルズファイブ・サテンズらのドゥーワップ、サム・クックらのソウルミュージック、ビーチ・ボーイズらのサーフ・ロック、スプリームス、マーヴェレッツらのモータウン・サウンド、クリスタルズらのガール・グループ、バブルガムサウンド、クリフ・リチャードやシャドウズらイギリスのロックなどである。日本では、シルヴィ・ヴァルタンやジリオラ・チンクエッティ、ミーナなどヨーロッパの歌手、グループも含まれる。
ジム・ピューター
夏目ふみよのミュージック・セレクション(ラジオ日本)
いとしのオールディーズ(NHKラジオ第一)
懐かしのポップス・トップ10(NHKラジオ第一)
山下達郎のサンデー・ソングブック(TOKYO FM)
宮治淳一のラジオ名盤アワー(ラジオ日本)
宮治淳一のアワ・ヒット・パレード(湘南マジックウェイブ)
山本さゆりのミュージック・パーク(ラジオ日本)
亀淵昭信のお宝POPS(火曜会)
ザ・スタンダード(ラジオ日本)
Radio倶楽部(東北放送)
(FMわっぴー)
- 逗子・葉山コミュニティ放送
OH! HAPPY MORNING・Filler Frame(JFNC、金曜のInterFM897のみ)
熊谷レッドソックス
熊谷レッドソックス(くまがいレッドソックス)、宇高レッドソックス(うたかレッドソックス)は、1947年から国民野球連盟に参入した日本のプロ野球球団。
(宇高)熊谷レッドソックス
1947年、国民野球連盟の発足に伴ってグリーンバーグともに夏季リーグ開始前に全国で興行試合を開始した。同年夏季リーグ終了後、スポンサーであった宇高産業が追徴課税による経営難のためチームを過去に加盟申請して断られた熊谷組にチームを売却した。この際に熊谷組が設立準備をしていた熊谷ゴールデン・カイツから3人の選手を入団させている。同年、リーグ解散とともに職業野球からは撤退した。
一部の選手は大塚アスレチックス(千葉ロッテマリーンズの前身のひとつ)に合流した。大塚アスレチックスは翌1948年1月、未加盟プロ球団の大映野球(千葉ロッテマリーンズの前身のひとつ)と共に九州巡業を行い、大映野球の他、ノンプロの星野組等と試合を行ったが、同年金星スターズと合併、金星に合流した選手にレッドソックス出身の選手はいなかった。
元オーナーの宇高勲は、就職口のなかった何人かの選手に宇高産業に就職させたが、野口渉を就職させたことが一つのきっかけとして、スカウトに転職、国民リーグ解散後、1950年に発足した西日本パイレーツ(現・埼玉西武ライオンズの前身の一つ)のフロントに入り、鈴木忠捕手(大塚)、田部輝男外野手(結城)の2名の国民リーガーをパイレーツ入りさせた。
1947年夏季リーグ 16勝14敗 勝率.533 3位/4チーム
1947年秋季リーグ 9勝10敗2分 勝率.474 3位/4チーム
宇高産業(1947年夏季)……自動車部品製造
熊谷組(1947年秋季)……建設業
水谷則一(ライオン)……監督・外野手。背番号30。後に松竹ロビンスに入団。
宮沢基一郎……投手・外野手。背番号17。長野商業学校出身。後に大陽ロビンスに入団。
野口渉(グレートリング)……投手。背番号24。
長谷川治(グレートリング)……投手。背番号25。
野村高義(朝日軍)……投手・外野手。背番号12。
榎原好……投手。法政大学出身。夏季リーグ終了後、熊谷ゴールデンカイツから加入。
川口峯作……捕手。背番号5。成田中学出身。
櫛田由美彦(グレートリング)……捕手。背番号15。
衛藤大輔……捕手。台北商業学校出身。
亀山誠二……内野手。背番号2。慶應義塾商工学校(後の慶應二高)出身。
松本和雄……内野手。背番号18。明治大学出身。1948年に大陽ロビンスに入団。
宮崎剛(大阪タイガース)……内野手。背番号26。1948年に阪急ブレーブスに入団。
宮崎仁郎(グレートリング)……内野手。背番号27。小口工作所、明電舎を経て1949年に大陽ロビンスに入団。
茅野秀三……外野手。背番号11。横浜市立商業学校、金港クラブ出身。1947年夏季リーグの首位打者。1948年に中日ドラゴンズに入団、同年退団。
宮崎千代治……外野手。背番号28。荏原中学出身。
村瀬順二……外野手。背番号29。中京商業学校出身。
近藤利夫……神戸三中出身。夏季リーグ終了後、熊谷ゴールデンカイツから加入。
貴志久男……海草中出身。外野手。夏季リーグ終了後、熊谷ゴールデンカイツから加入。
渡辺大陸……監督。1947年夏季シーズン開始以前に水谷に監督を譲っている。1950年に大洋ホエールズ総監督に就任。
琉薬
株式会社琉薬(りゅうやく、RYUYAKU Co.,Ltd.)は、沖縄県浦添市の医薬品卸・販売会社である。県下最大のシェアを誇る。アルフレッサ ホールディングスの傘下である。
1951年2月2日 - 那覇市に12社の共同購入会社として「琉球薬品株式会社」を設立。
1957年8月 - 那覇市内に物流倉庫を設立。
1960年 - 武田薬品との取引を開始。同時に田辺製薬との取引関係を解除。
1968年10月1日 - 業務拡大のため、薬専門卸「琉薬販売株式会社」を那覇市に設立。
1971年8月 - 琉球薬品の小売部を廃止。
1972年5月10日 - 琉球薬品と琉薬販売が合併し、現社名に改称。
1979年1月 - 浦添市内に本社・配送センター新築移転。
1982年10月1日 - グループ会社として「株式会社中央動薬」を設立。
1988年10月 - 現在地に本社移転。
1996年2月 - グループ会社として「琉薬商事株式会社」を設立。
2000年6月8日 - 「介護ショップ琉薬」を設立。
2002年6月12日 - 得意先からインターネットを通じた受注を行う「まちやネット」が稼働。
2007年5月 - 梅丹本舗との協同開発により、プライベートブランド製品「琉球の宴」を発売。
2007年10月1日 - 株式交換により、アルフレッサ ホールディングスの完全子会社となる。
2010年4月1日 - グループ会社の琉薬商事を吸収合併。
2012年1月31日 - 「介護ショップ琉薬」を閉鎖。
2012年10月1日 - セルフメディケーション卸売事業(一般用医薬品卸売事業)をグループ会社のアルフレッサ ヘルスケアへ事業譲渡。
武田薬品工業、中外製薬、第一三共、大塚製薬、アステラス製薬、大鵬薬品工業、田辺三菱製薬、大日本住友製薬、ツムラ、参天製薬、キッセイ薬品、協和発酵キリン、グラクソ・スミスクライン など
株式会社中央動薬(宜野湾市)
オースティン級ドック型輸送揚陸艦
オースティン級ドック型輸送揚陸艦(オースティンきゅうドックがたゆそうようりくかん、Austin class amphibious transport dock)は、アメリカ海軍のドック型輸送揚陸艦。
本級はローリー級に次いで建造されたドック型輸送揚陸艦であり、いくつかの資料では次のクリーヴランド級、トレントン級を同一の艦級として分類している。ドック型揚陸艦よりも貨物輸送能力を重視し、艦尾のウェルドック部を縮小し貨物積載スペースを確保している。
本級はローリー級の大幅な拡大型であり、幅は変わらず、ドック部の大きさもおなじであるものの、全長は15m延長された。艦の概要は変わらず、前部に艦橋構造物があり、後部にはヘリコプター甲板がある。「オースティン」にはヘリコプターの格納庫はないが、「オグデン」と「ダルース」には、伸縮式の格納庫が設置された。
このほか、右舷に揚陸作業用クレーンを要している。新造時は艦橋前方に自衛用として3インチ連装砲2基を有していたが、後に撤去され、CIWSに更新された。
3隻とも2005年から2007年にかけて退役した。
るのバス
るのバスは、東京都あきる野市が運行するコミュニティバスである。2000年10月2日運行開始。西東京バス(五日市営業所)に運行を委託している。
市内の交通空白地帯および、一般路線バスが撤退・減便した地域の公共交通を補うことを目的として、2000年10月2日に運行開始した。
開業当初は、あきる野市役所(秋川)を起点として(新庁舎が建設されたため現在の地点とは異なる)、旧・秋川市地区で運行が開始された。
その後、市民の要望もあり利便性向上のため、秋川駅を起点として運行ルートが変更された。さらに旧・五日市町地区への延長運行が行われ、現在の運行体制となっている。
2012年11月1日よりダイヤと運行ルートを改正し、旧・五日市町地区の路線では、利便性向上のため武蔵増戸駅などが経由地として新たに追加された。
運行日は平日のみ。土日祝日・年末年始の運行はなし。ただし土日祝日でも、市の主催する産業祭や健康のつどいなど各種イベントやお祭りの開催時は、通常ダイヤで運行される場合がある。運行される際はバス停・イベントチラシ・市のサイトで案内される。
西東京バスの一般路線バスと並行する箇所では、停留場は西東京バスと共用になっている。あきる野市公式サイトの時刻表に★印のある停留所は、西東京バスの停留所と共用である。るのバスの時刻表などは掲示してあるが、停留所の行先表示などは一般路線のみの表示の箇所もある。* 秋川駅〜公立阿伎留医療センター間は、西東京バスの一般路線も並行しているが、るのバスはイオンモール日の出には停車しない(運行開始当時はイオンモール日の出がなかった為と日の出町に所在する為)。
起点は秋川駅だが、西東京バス五日市営業所への出入庫回送のため、始発と終着の停留所は武蔵五日市駅となっている。
秋川駅が起点のため、同駅が終点と表記されていても、待ち時間はあるが引き続き別方面への乗り越しは可能。
あきる野市役所の停留場は、一般路線は五日市街道沿いだが、るのバスは構内正面玄関前にある。
運賃は大人・小人とも100円均一、未就学児は運賃無料。
PASMO・Suicaなど、交通系ICカードは利用不可(西東京バスの金額式IC定期券も使えない、設置費用などコストの問題があるため見送られている)。
るのバス車内と西東京バス五日市営業所で、11枚綴り1,000円の専用回数券を発売している。
一日乗車券、定期券の設定はない。
東京都シルバーパスは利用不可。
2008年4月1日より、運転免許を自主返納した市内在住で65歳以上の高齢者を対象に、期限付きの無料乗車証を発行している。
あきる野市は東日本大震災による市内への避難者に対する支援として、るのバス運賃と市内の公共施設利用料が無料となる「あきる野市避難者支援サービス グリーンハートカード」を発行していた。2017年3月31日をもって「グリーンハートカード」サービスは終了した。
運行ルートの詳細、路線図・時刻表などは、を参照。
各ルートに路線名などは特に付けられていない。
秋川駅 - 秋川キララホール入口- 公立阿伎留医療センター - 武蔵引田駅入口 - 武蔵増戸駅 - 五日市出張所 - 武蔵五日市駅(往復運行)
秋川駅 → 秋川キララホール入口 → 公立阿伎留医療センター → 武蔵引田駅入口 → 秋川駅(片方向循環)
秋川駅 → あきる野保健相談所 → あきる野市役所 → 草花台パークハイツ → 秋川ふれあいセンター → 中央公民館・秋川体育館 → あきる野市役所 → あきる野保健相談所  → 秋川駅(片方向循環)
秋川駅 → あきる野保健相談所  → あきる野市役所 → いきいきセンター → 小川 →  東秋留駅上 → あきる野市役所 → あきる野保健相談所  → 秋川駅(片方向循環)
るのバス専用カラーと西東京バスカラー [実証実験便] の小型車で運行される。車両故障や整備点検の際は、西東京バスカラーの小型バスが代用される場合もある。
現行車両: 日野・ポンチョ
2011年8月16日導入、初代車両のリエッセより代替される。定員33名(座席12・立席21)のノンステップバス。
過去の車両: 日野・リエッセ
2000年10月2日の開業時に導入された初代るのバス。車椅子用ステップリフトの装備無し。バリアフリー対応のため、2011年にノンステップのポンチョに置き換えられた。
車内設備は、通常の西東京バスの一般路線のものがそのまま設置してある。例えばPASMO・Suicaは使用不可能だが、代替や増便で他の一般路線で運行に利用されたりする状況もある為ICカード読み取り装置と整理券発券機と運賃表もあるが、るのバス運用時はカード端末などは使えないようにカバーがされている。
岩渕薬品
岩渕薬品株式会社(いわぶちやくひん)は千葉県四街道市に本社を置く、医薬品・医療機器・衛生材料・工業薬品・動物薬品の販売を行う企業である。
1948年6月2日:岩渕商店を設立。
1973年:現社名に変更。
1974年:医療器械部を開設。
1977年:農薬事業部を独立させ岩渕農薬を設立。
2003年4月:東京店(被合併会社)と合併。
2007年4月1日:山口東邦の茨城県における営業権を譲渡する一方、千葉県の営業権を譲受。
2011年6月:川崎営業所を新設。
四街道本社・営業統括部、佐倉営業所、白井営業所、船橋営業所、千葉営業所、旭営業所、鴨川営業所、木更津営業所、松戸営業所、柏営業所、茂原営業所、東京営業所(葛飾区)、川崎営業所、医療機器営業所(佐倉市)、流通センター(四街道市)、カスタマーサポート(佐倉市)
ヒロ・コーポレーション株式会社
ヒルトップバーディクラブ(ゴルフ練習場、佐倉市)
岩渕ウェルネス株式会社(健康食品等の企画・販売、台東区)
ローリー級ドック型輸送揚陸艦
ローリー級ドック型輸送揚陸艦(ローリーきゅうドックがたゆそうようりくかん、Raleigh-class amphibious transport dock)は、アメリカ海軍が運用していたドック型輸送揚陸艦(LPD)の艦級。基本計画番号はSCB-187(3番艦はSCB-187A)。
ドック型揚陸艦(LSD)をもとに、揚陸輸送艦 (LPA) と貨物揚陸艦(LKA)の機能を統合したものであり、1隻で自己完結した上陸戦機能を得た初の艦種であることから、強襲揚陸艦の元祖とされている。
第二次世界大戦後のヘリコプターの発達を受けて、アメリカ軍ではこれらを水陸両用作戦に投入するためのヘリコプター揚陸艦の計画に着手した。まず1955年、実験的に護衛空母「セティス・ベイ」が強襲ヘリコプター母艦に改装されるとともに、より本格的なヘリコプター揚陸艦として、エセックス級航空母艦からの改造(ボクサー級)および新規設計艦(イオー・ジマ級)の取得が計画された。
しかしこれらのヘリコプター揚陸艦(LPH)は上陸用舟艇の運用能力を持たないため、重装備の揚陸能力に欠けるという問題があった。アメリカ海兵隊は、舟艇とヘリコプターの両方を運用できる艦を求めていたが、当時の情勢では、両方を本格的に運用できる艦の建造は高コストであると考えられていた。このことから、1956年ごろより、LPHと並行して、舟艇運用能力に重点を置いた新艦種としてドック型輸送揚陸艦(LPD)を整備する計画が着手された。1959年度計画より、その初の艦級として建造されはじめたのが本級である。
当初はかなり大型の艦として計画されていたが、予算上の制約から、1952年度計画より建造されていたLSDであるトーマストン級を元に発展させた設計が採用された。主機関は基本的に同構成で、出力も同一だが、トーマストン級ではゼネラル・エレクトリック社製であったのに対して、本級ではド・ラヴァル社製とされていた。ボイラーの蒸気性状は圧力40.8、温度467℃であった。
ウェルドックは長さ51.2メートル×幅15.2メートルとされた。これは船体全長の32パーセントを占める程度であり、原型となったトーマストン級では長さ120メートル×幅14.6メートルと、船体全長の77パーセントを占めていたのと比べると、大幅にドック容積が削減されたことになる。その分、ドック前方には2層の車両甲板が追加されており、車両の搭載スペースは1,160 m2に増加した。重量2,500トンないし体積4,955 m3を搭載可能とされている。また、削減されたとはいえ、ドックにはLCM(6)型9隻、またはLCM(6)型3隻とLCU 1隻を収容可能であった。また、後に登場したLCAC-1級エア・クッション型揚陸艇も、1隻の収容に対応している。
上記の経緯より、本級はLSDよりも優れた航空運用能力が要請されており、ドック上には固定式のヘリコプター甲板が設けられた。また当初計画ではハンガーの設置も検討されていたが、艦型の縮小に伴ってこれは断念された。ただし、一部の艦では、後に入れ子式ハンガーが設置されている。
なお、1960年度計画で建造された3番艦は、指揮・統制能力を強化した旗艦型とされており、基本計画番号もSCB-187Aに変更されていた。このことから、1972年には艦隊旗艦としてAGF-3に艦種変更されている。
ヒールホールド
ヒール・ホールド (Heel Hold) は、相手のかかとをひねって膝を極めるプロレス、格闘技などにおける関節技である。英語では一般にヒール・フック (Heel Hook) と呼ばれる。
相手の膝がある程度曲がっている状態でかかとに肘の内側をフックさせてから両手をクラッチして両足で相手の膝を固定しつつ、フックした相手のかかとを体ごとひねって極める。ヒール(かかと)と名前は付いているが極まるのは膝関節である。また、足首が同時に極まることもある。
相手が靴を履いている場合や技をかける側が肘の内側部分を覆う道衣を着用している場合などは、すべりにくくなるため、より一層極めやすくなる。
極めの種類には外側から引っ掛けて内側にひねるタイプと内側から引っ掛けて外側へひねるタイプの2種類があり、これを左右の脚のどちらかに極めるので都合4通りの極め方がある。前者は技の形に入りやすいが極めにくく、後者は極めやすいものの技の形に入りにくいという特徴がある。
膝を左右にひねるという技の性格と人間の膝関節の構造上、筋力による抵抗がほとんどできず、技が決まると一瞬にして膝関節の靭帯(主に内側側副靭帯または外側側副靭帯)や半月板等を破壊するため、危険であるとされて多くの格闘技において禁止技となっている。脚関節技が認められているサンボ、ブラジリアン柔術、柔術ファイティングシステムでも禁止技となっている。
俗に外ヒールと呼ばれる極め方であり、相手の左足なら右腕、右足なら左腕のひじの内側でフックする。そのため、テイクダウン後のインサイドガードの体勢やアンクル・ホールド、アキレス腱固めの体勢から連携や相手の蹴り足をつかんで、そのまま技に入るなどの技の形に入ること自体は比較的容易である。ただし、人間の脚(股関節から爪先まで)自体が全体的にある程度内側へ可動範囲があるため回転してエスケープしやすく、容易に極めることができるとはいえない。
俗に内ヒールと呼ばれる極め方であり、相手の左足なら左腕、右足なら右腕のひじの内側でフックする。蟹挟から技に入ったり、パスガードの最中に虚を突いて仕掛ける等、外ヒールよりも技の体勢に入ることが困難であるがエスケープすることも同様に困難なため、いったん形になってしまえば技量が未熟な者であっても比較的容易に極めることが可能である。ブラジリアン柔術のルールブックでトーホールドについて「外向き」 (outward) と逆に呼ばれている回転方向である。
ひねられる方向と同じ方向に回転して、もう一方の足で相手の尻を蹴って脚を抜いて脱出するのが一般的な方法である。また、ヒール・ホールドは相手の膝が曲がっていなければ極めることができないため、技を仕掛けられそうになった際に脚を伸ばすことも有効な防御方法である。ただし、これは、かわりにアキレス腱固め、アンクル・ホールドに移行されるリスクも伴う。
唐崎クラウン
唐崎クラウン(からさきクラウン)は、1947年から国民野球連盟に参入した日本のプロ野球球団。唐崎クラウンズ(からさきクラウンズ)と表記されることもあった。
1947年、国民野球連盟の発足に伴って唐崎産業のノンプロチームをプロ化して興行試合を開始。チーム名は社業であるサイダーの銘柄「クラウン・サイダー」から「クラウン」と名づけられた。監督には元阪急の笠松実が監督兼投手として迎えられた。翌年、リーグ解散とともにチームも解散した。
1947年夏季リーグ 7勝23敗 勝率.233 4位/4チーム
1947年秋季リーグ 4勝17敗 勝率.190 4位/4チーム
唐崎産業 - 清涼飲料水製造
笠松実(阪急軍) - 監督兼投手。背番号30。1950年に広島カープでプロ復帰している。
釣常雄(元タイガース→(応召)→唐崎産業) - 投手。背番号15。
薮本繁 - 投手。背番号16。夏季リーグ戦の開幕投手を務めた。
井畑啓介 - 投手。秋季リーグより合流。1949年松竹ロビンスに入団。
間三治郎 - 捕手。背番号2。同志社大学出身。
矢頭猛 - 捕手。背番号3。
中村金治(南海軍) - 内野手。背番号5。
前田諭治(朝日軍) - 内野手。背番号6。
平古場正晴 - 内野手。浪華商業学校出身。遊撃手。後に関西六大学野球の理事長を務めた。平古場昭二の兄。背番号7。
伊前健一 - 内野手。浪華商業学校出身。背番号8。
木田紀昭 - 外野手。日新商業学校出身。背番号9。
桶川隆(グレートリング) - 内野手。背番号10。
杉山利三 - 外野手。背番号11。同志社大学出身。1937年に名古屋軍・1942年に南海軍に在籍。岡本利三名義でもプレイしている。
木村勉(南海軍→(応召)→グレートリング) - 外野手、投手。背番号12。1948年大陽ロビンスに入団、1952年に大洋ホエールズ、翌1953年に広島カープ、更に1954年に近鉄パールスに移籍。
羽川英夫 - 外野手。背番号14。
井上琢磨 - 外野手、投手。背番号17。
島本和彦 (バスケットボール)
島本 和彦(しまもと かずひこ、1946年8月18日 - )は、東京都世田谷区出身のバスケットボール編集者、解説者。月刊バスケットボールの初代編集長を務めた。NHK-BS放送などでNBAやスポナビライブのBリーグで解説をしており、現在、NBAファンクラブの「HOOPHYSTERIA」代表も務めている。以前はbjリーグ・大分ヒートデビルズのエグゼクティブPRディレクターも務めていた。東京都世田谷区出身。
1969年 玉川大学卒業
1972年5月 日本文化出版入社
1973年 月刊バスケットボール創刊編集者となる。
1975年 月刊バスケットボール編集長となる。
1988年 日本文化出版取締役となる。
1989年 NHK-BSのバスケットボール解説者となる。
bjリーグの名付け親である。
明祥
明祥株式会社(めいしょう)はアルフレッサ ホールディングス傘下で、石川県金沢市に本社を置く医薬品や医療用機器などの卸売を行う企業である。
1963年12月:金沢市で明希株式会社として設立。
1982年:駒屋薬品を合併。
1998年:明希を存続会社として富山市のカサマツと合併。社名をカサマツ明希とする。
2000年12月:カサマツ明希を存続会社として金沢市の北邦医薬と合併。現社名に商号変更。
2005年2月1日:アルフレッサに新潟県内の営業権を全面譲渡。一方で石川、福井両県における営業権をアルフレッサから譲受。
2006年4月1日:アルフレッサ ホールディングスと経営統合。
2006年10月:一般用医薬品の営業権を名古屋市のシーエス薬品に譲渡。
サムヌア郡
サムヌア郡(サムヌアぐん)は、ラオス北部のフアパン県の県都。
周りは山地に囲まれており、洞窟が点在する。
ベトナム国境に近く、ビエンサイ洞窟がパテート・ラオの活動拠点だったため、ベトナム戦争中アメリカ軍の激しい空襲を受けた。
郊外はラオス国内において比較的治安の悪い地域とされていたが、近年は安定しており、外国人旅行者も増えつつある。
織物の産地としても有名であり、ラオスの巻スカート「シン」の生産拠点である。
飛行機は、ヴィエンチャンから国内便のみ。
トヨタ勝又グループ
トヨタ勝又グループ(トヨタかつまたグループ)とは、千葉県、埼玉県、東京都東部でトヨタ車を中心に扱う自動車ディーラーグループである。
3都県でトヨタディーラー5社(チャネル制度で見ると、トヨペット店およびレクサス店が1社、トヨタカローラ店が2社、ネッツ店が2社)を運営している。
創業は1942年(昭和17年)7月で、当時は勝又豊次郎による個人営業の千葉県初の自動車販売店であった(なお、勝又自動車ホームページ上では1925年(大正14年)創業としている)。法人としては、1946年(昭和21年)1月に勝又自動車有限会社を設立。現在は株式会社となり、勝又自動車株式会社と社名変更した。同社は、グループ各社の持株会社になっており、本社住所は創業当時から千葉県千葉市中央区本町。勝又自動車本体で勝又自動車学校を運営しており、また新車点検部門も本体にある(コルネット事業部)ため、純粋持株会社ではない。
創業時はフォードのディーラーだったが、のちにトヨタディーラーに転換する。また、戦後、民生デイゼル工業やプリンス自動車も取り扱っていた時期もあったが、プリンス店はトヨタディーゼル店に鞍替えした。
グループ名は、創業者である勝又豊次郎の苗字に因む。豊次郎の子である、基夫(長男)、久夫(次男)、康夫(三男)で各グループ会社を統括し、長男の基夫がグループ会社社長(2代目)としてその大部分を統括したが、2009年(平成21年)12月20日に基夫が死去し、基夫の長男の勝又隆一(3代目)が千葉トヨペットの代表取締役に就任した。隆一はその後2021年(令和3年)4月1日に退任し、勝又自動車の社長に就任。後任にはネッツトヨタ東都社長の清水貞弘が就いた。
千葉トヨペットの本社社屋は、1899年(明治32年)に、東京麹町に日本勧業銀行本店として建てられたもので、谷津遊園楽天府や千葉市役所庁舎として使用され数度の移築を経ている。当時としては最新の建築様式であるアールヌーボーやゼツェシオンのデザインを建築に取り入れた。国の登録有形文化財にも指定されている。設計は旧大蔵省や国会議事堂の基礎設計を担当していた妻木頼黄と武田五一であり、現在の国会議事堂にデザインが似ている。
長年、bayfmの土曜昼12時台の番組提供をしており、現在は「GROOVIN' ON THE ROAD」(パーソナリティは高橋克典と野呂佳代)の冠スポンサーである(また、bayfmではThe BAY☆LINEの18時20分頃にも放送している。2021年1月1日からPOWER BAY MORNINGの8時15分頃にグループ内の千葉トヨペット提供でLegame Wonderful Driveのコーナーを放送しているが、CMは千葉トヨペットのものを放送)。この他、ニッポン放送、NACK5などでラジオCMを放送している。
FM NACK5 ※CMキャラクターには小尾渚沙を起用。2020年10月現在。
「Good Luck! Morning!」交通情報(月~木曜日、08:04頃)
「THE SEITARO★RADIO SHOW「1700」」交通情報(月~木曜日、17:26頃)
「レディオ ファントム」交通情報(金曜日、08:04頃)
「FUNKY FRIDAY」交通情報(金曜日、17:20頃)