リムブルク・アン・デア・ラーン
Lintburk (910年) (Struck, Quellen zur Geschichte der Klöster 1, Nr. 1)
Limburg (1062年) (Struck, Quellen zur Geschichte der Klöster 1, Nr. 7)
Limburc (1122年) (Struck, Quellen zur Geschichte der Klöster 1)
Limpurg (1616年) (Kupferstichkarte von Nassau)
以下のリストは、ルンケルの属した領邦および行政体を概観するものである。
910年: ラーンガウ
1803年以前: 神聖ローマ帝国トリーア選帝侯領ウンテーレス・エルツシフト、アムト・リムブルク
1803年から: 神聖ローマ帝国ナッサウ=ヴァイルブルク家(帝国代表者会議主要決議による)アムト・リムブルク
1806年から: ナッサウ公国アムト・リムブルク
1816年から: ドイツ連邦ナッサウ公国アムト・リムブルク
1849年から: ドイツ連邦ナッサウ公国クライスアムト・リムブルク
1854年から: ドイツ連邦ナッサウ公国アムト・リムブルク
1867年から: 北ドイツ連邦プロイセン王国ヘッセン=ナッサウ州ヴィースバーデン県ウンターラーン郡
1871年から: ドイツ国プロイセン王国ヘッセン=ナッサウ州ヴィースバーデン県ウンターラーン郡
1886年から: ドイツ国プロイセン王国ヘッセン=ナッサウ州ヴィースバーデン県リムブルク郡
1918年から: ドイツ国プロイセン自由州ヘッセン=ナッサウ州ヴィースバーデン県リムブルク郡
1944年から: ドイツ国プロイセン自由州ナッサウ州リムブルク郡
1945年から: アメリカ管理地区グロース=ヘッセン、ヴィースバーデン行政管区リムブルク郡
1949年から: ドイツ連邦共和国ヘッセン州ヴィースバーデン行政管区リムブルク郡
1968年から: ドイツ連邦共和国ヘッセン州ダルムシュタット行政管区リムブルク郡
1974年から: ドイツ連邦共和国ヘッセン州ダルムシュタット行政管区リムブルク=ヴァイルブルク郡
1981年から: ドイツ連邦共和国ヘッセン州ギーセン行政管区リムブルク=ヴァイルブルク郡
リムブルクは19世紀初めには、小都市であった。市町村合併ではじめて現代の定義で閾値を超え、その後急速に人口が増加した。国家社会主義の時代と1960年代末を除き、人口は常に増加を続け、2005年に33,977人の最大値を記録した。2005年から2010年までの間、人口はわずかに減少した。この傾向は2011年に終結し、2012年に33,619人にまで増加した。
人口統計学的発展に基づくヘッセン州統計局の予測は、中期的に34,000人を大きく超える人口増加があると予想している。特に60歳以上が周辺部の田舎から都市部に移動する。
2015年12月31日現在の外国人比率は 15.2 %(5,205人)である。
この街は1827年に創設されたリムブルク司教区の司教座都市である。この司教区には、旧ナッサウ公国、ヘッセン=ホムブルク方伯領、フランクフルト・アム・マイン市が含まれる。
リムブルクの2つの福音主義教会は、ヘッセン=ナッサウ福音主義教会の教区監督管区に属している。リムブルクの教会組織は19世紀初めに成立し、シュタッフェルの福音主義教会の支教会であった。この教会組織は1831年にナッサウ公からエアバッハの礼拝堂を寄進され、12月にシュタッフェルの牧師ゲオルク・ニンクによって献堂された。リムブルクの定常的な人口増加のため、より大きな教会堂が必要となった。この教会堂は1866年5月29日に完成し、現在もリムブルク近郊鉄道駅の近くにある。リムブルクは1879年になってやっと独立した福音主義教会組織となった。
1973年から1975年に教会は改築された。教会を分ける2つの中天井が設けられた。3階建ての最上階は教会として残され、2階は隣接する教区の教団スペースとされた。1階には現在若者向けのレジャー施設がある。
最初のユダヤ人は1190年頃にフランクフルトからリムブルクにやって来た。ユダヤ教組織は1278年に文献に記録されている。この年にカンマークネヒトシャフトが皇帝からリムブルク城主に移された。ユダヤ人街はコルンマルクトと現在のビショフス広場との間、およびフライシュガッセと現在のコルピング通りとの間にあった。ユダヤ人街は、一部が壁で残りの市街と分けられていた。シナゴーグは14世紀前半からその場所にある。舞踏場、学校、浴場(プレッツェ3番地の建物の地下室跡は現存している)もあった。14世紀初め、フランクフルトの「ユダヤの戦い」の結果、ほぼ全てのユダヤ人が街から追放された。コミュニティはすぐに回復された。1420年にリムブルクがトリーア選帝侯領になった際、他の大司教領と同じく、この街でもユダヤ人追放が始まった。ユダヤ人コミュニティは1450年頃に再び消滅した。その後数世紀の間、リムブルクではユダヤ人は散発的に住むだけで、大きなコミュニティが形成されることはなかった。18世紀までフィッシュマルクトの地下倉庫がシナゴーグとして利用された。1620年頃にアンブロジオ・スピノラがナッサウ領を占領すると6家族のユダヤ人がリムブルクに逃れてきたが、1629年までに市民たちによって再び追い払われた。
三十年戦争後にやっと持続的なユダヤ人コミュニティがリムブルクで形成された。1725年にユダヤ人条例が公布された。1754年に6家族のユダヤ人がいたことが証明されている。1852年に60人の、1910年には281人のユダヤ教信者が記録されている。18世紀のリムブルクのユダヤ系住民の一部は大変に裕福であったことが判っており、その中の2人は街の最高額納税者となった。ユダヤ人墓地は、現在「シュレンケルト」と呼ばれる地域に設けられ、1820年まで用いられていた。その後、現在も存在しているシャフスベルクの墓地が設けられた。管轄するラビはディーツにいた。ユダヤ人は、1868年に福音主義教会からエーバーバッハ修道院の旧礼拝堂を買い取り、シナゴーグに改装した。1903年にネオロマネスク様式の新しいシナゴーグがシーデに完成した。このシナゴーグには、201の男性席と104の女性席があり、隣接するミクワーを利用することができた。
1932年には296人のユダヤ人がリムブルクに住んでいた。第三帝国で行われた迫害によりその数は急速に減少した。1937年にはまだ154人のユダヤ人が住んでおり、1938年の「水晶の夜」の後でも86人がいた。旧シナゴーグ跡には現在、ブロンズ像が建立されている。これは2015年に地方裁判所の向かいに設けられたものである。1939年9月末時点でリムブルクには8人の年老いたユダヤ人が住んでいた。約80人のユダヤ人は移住していった。他の人々の運命は定かではない。その多くはおそらく殺害されたと推測される。1945年に故郷に帰ってきたユダヤ系リムブルク住民は、わずか3人だけであった。本市のユダヤ人コミュニティで最もよく知られた人物で、1933年にカトリックに改宗した詩人で郷土史家のレオ・シュテルンベルクは、1937年に亡命先のユーゴスラビアで亡くなった。
1998年からリムブルクには再びユダヤ教会が存在しており、2009年時点で200人の信者がいる。このコミュニティは専らロシア系移民で形成されている。2009年2月、ブリュッケンフォアシュタットに新しいシナゴーグが完成した。
他の多く都市と同じように、リムブルクでも2013年から、国家社会主義によるユダヤ人犠牲者を追悼するストルパーシュタイン(躓きの石)が設置されている。
Ahmadiyya-Muslim-Jamaat 教団の Bait-ul-Ahad モスクは、2012年5月にリムブルク警察署の向かいに完成した。イスラム教会 Millî Görüş のやや小さな Fatih モスクは、アイゼンバーン通り(駅前通り)にあり、1990年に造られた。Fatih は「征服」を意味しており、キリスト教の都市であったコンスタンティノープルを征服したメフメト2世にちなんで名付けられた。DITIB-教会の Bilal-i Habesi モスクは、1980年から存在していたが、2008年に新しい建物の定礎がなされるまで、かつての製材所に仮の礼拝施設が設けられていた。2010年10月2日にブルーメンレーダー通りに新しい建物が開所された。この施設は高さ約 18 m のミナレットを持つ、現在リムブルク・アン・デア・ラーン最大のモスクである。
リムブルク・アン・デア・ラーン市の市議会は、45議席からなる。
本市の市長は、2015年12月2日からマリウス・ハーン (SPD) が務めている。彼は、1997年12月2日から2015年12月1日まで市長を務めたマルティン・リヒャルト (CDU) から市長職を引き継いだ。2015年6月14日の市長選挙では、53.2 % の票を獲得したハーンが対立候補のミヒャエル・シュタンケ (CDU) に勝利した。この選挙の投票率は 41.6 % であった。
第二次世界大戦後の市長を列記する。
ヨーゼフ・シュナイダー (CDU) 1945年3月27日 - 1960年6月30日
フランツ=ヨーゼフ・エッベルト (CDU) 1960年7月1日 - 1964年12月31日
ヨーゼフ・コールマイアー(無所属、1973年以降は CDU)1965年4月1日 - 1985年11月30日
ヴォルフガング・リューディガー (SPD) 1985年12月2日 - 1991年12月1日
ペーター・アルノルト (SPD) 1991年12月2日 - 1997年12月1日
マルティン・リヒャルト (CDU) 1997年12月2日 - 2015年12月1日
マリウス・ハーン (SPD) 2015年12月2日 -
この街は1200年頃には既に印章を用いていた。しかし、現存していないため、そのデザインは判っていない。2番目の現存する印章は、デザインは現在の紋章と似たもので、1243年に使用が確認されている。現在の紋章は1908年から使用されている。
図柄: 青地に、胸壁のある塔を3本持つ銀色の城。中央の塔には青い楯が掲げられている。その中に2列の赤と銀色の市松模様の帯で分割されており上部は7つ、下部は6つの金の小長方形が横向きに配置されている。
解説: この紋章は2本の側塔と中央の楼門を有する城の防壁を描いている。防衛台の下にイーゼンブルク=リムブルク家の紋章が掲げられている。
FRA サント=フォワ=レ=リヨン(フランス、メトロポール・ド・リヨン)1967年
BEL アウデンブルグ(ベルギー、ウェスト=フランデレン州)1972年
UK リッチフィールド(イギリス、スタッフォードシャー)1992年
リムブルクとリッチフィールドとの姉妹都市締結により、サント=フォワ=レ=リヨンとのサークル姉妹都市関係が成立し、2012年にその成立20周年がリムブルクで祝われた。同年、姉妹都市との連帯の徴としてこの街は、オイローパ広場で天然石にはめ込んだ4つの姉妹都市の紋章を除幕した。
1956年にウニチェフから追放されたズデーテンのドイツ人に対する支援協力関係を締結した。1961年に本市は連邦海軍のUボート母艦に対する支援協力関係を締結した。この船は「ラーン」と名付けられたが、リムブルク市の紋章を掲げていた。この他に、ICE車両にも「リムブルク・アン・デア・ラーン」という名がつけられている。
商工会議所によれば、リムブルクはライン=マイン地方の中心都市の1つであり、長年にわたり変動する産業への投資を行っている。小売業は一貫して高く評価されている。特に人口当たりの売上高は平均以上である。大企業の支店はわずかだが、主に様々な分野の中小企業が存在しており、リムブルクには支配的な産業分野はない。1960年代と1970年代にいくつかの市区で産業地区が指定された。現在、街のほぼ全方角に産業立地がある。
リムブルクが企業立地に選ばれる決定的な要因としては、以前から中心的位置にあることや交通の便が良いことが挙げられる。ドイツ鉄道の高速鉄道ケルン - ライン/マイン線に接続して以降リムブルクは、ケルン大都市圏やフランクフルト・アム・マイン大都市圏に近い、短時間でアクセスできる企業の会議都市として注目を集めている。これは、18,000人以上が従事するサービス業の強化に寄与した。
労働人口がドイツ全体では僅かながら減少しているにもかかわらず、2000年から2010年までの間にリムブルクの就労者数は 8.5 % 増加した。同時期のヘッセン州の就労者数増加率は 0.5 % であった。これは新たに創出された職場と通勤者の余剰に関係している。2012年のこの街に通勤している社会保険支払い義務のある就労者の数は 16,063人、この街から通勤している就労者は 6,401人であった。同じ年の社会保険支払い義務のある労働者数は 20,471人であった。リムブルク=ヴァイルブルク郡の職場の 44 % がリムブルク市にある。
リムブルクは伝統的な交通の結節点である。早くも1248年に木製のラーン橋が架けられ、1306年の洪水の後に石造の橋(旧ラーン橋)に掛け替えられた。この他の道路橋には、アウトバーン A3号線のリムブルク・ラーンタール橋(2016年)、シュタッフェルのラーン橋、1968年に架けられた新ラーン橋がある。連邦道 (ドイツ)は、シーデトンネルで駅前広場をくぐり、アイゼンバーン通りで内市街地区を通り抜け、新ラーン橋を通る。中世には既に、ヴィア・プブリカと航行可能なラーン川とがここで交差していた。現在は、アウトバーン A3号線と、おおむねヴィア・プブリカのコースをたどる連邦道 B8号線がこの街を通っている。連邦道 B49号線はリムブルクを、西はコブレンツ、東はヴェッツラーおよびギーセンと結びつけている。郡境からヴェッツラーまでの区間は現在4車線に拡幅されている。オーバーティーフェンバッハまでの区間は「ランゲ・マイル」とも呼ばれる。B54号線は、一方は北のジーゲンに至り、他方はディーツを経由して南のヴィースバーデンに向かう。B417号線(ヒューナー通り)もやはりヴィースバーデンに至る。B54号線の南バイパス道路が計画されているが、賛否の議論がなされている。
2010年代からリムブルクはヘッセン州で最も大気中の有害物質汚染がひどい都市の1つである。ヘッセン州自然・環境・地理局 (HLNUG) の2014年年次報告は、同規模の都市と比較してこの街は、年間平均二酸化窒素化合物濃度が高いことを指摘している。この状況は主に連邦道の通過交通量が多いことに由来しているため、市はヘッセン州環境省の大気汚染防止計画の実施を決定した。2018年1月31日にリムブルクに環境ゾーンが設定された。これは主に中核市区を含んでいる。
市バス路線は1959年末に運行を開始した。2008年にシーデトンネルが改修され、それに伴ってレギオナルバーンホーフ(近郊鉄道駅)の駅前広場が改造され、バス運営が改革されるまでは、グラウプフォルト通りの中央バスターミナル北 (ZOB ノルト) が市バスの乗り換え地点および中心地点であった。近くに位置する中央バスターミナル西 (ZOB ヴェスト) が建設された事で、ここを発着する現在合計6路線の市バス路線(4路線が平日、1と線は土曜日、1路線は日曜祝日に運行)は重要性を失った。全ての市バス路線は、駅前広場の ZOB ヴェストを起点および終点としている。アイゼンバーン通りのホルツハイマー通りへの移行部近くに中央バスターミナル南 (ZOB ジュート) があり、駅前広場と歩行者用地下通路でつながっている。このバス停は、リムブルク南駅とを結ぶ、つまり内市街と ICEの駅とを結ぶシャトルバスやアンルーフ=ザンメル=タクシーの乗り場である。中核市区以外で、直接市バスで結ばれている唯一の市区がオフハイムである。
2015年5月末から、アンルーフ=ザンメル=タクシーが公共旅客交通を補っている。これには4つの路線があり、これにより全ての市区を運行している。特に市バスがなくなった夜間の需要を満たしている。
さらに5社のタクシー会社が旅客輸送の個人交通分野をカバーしている。タクシーはリムブルク市が発行するタクシーライセンスにより18種類に分類される(2014年2月現在)。中央タクシー乗り場は、レギオナルバーンホーフの駅前広場にある。
リムブルクは、1862年にラーンタール鉄道の建設により鉄道網に結ばれた。リムブルク (ラーン) 駅 は中心的な交通の結節点に発展した。この他の鉄道路線としては、モンタバウアー経由でジールスハーンに向かうウンターヴェスターヴァルト鉄道、ヴェスターブルク、ハッヒェンブルク、アルテンキルヒェン、アウ (ジーク)、およびジーゲンを経由してクロイツタールに至るヴェスターヴァルト=ジーク鉄道、フランクフルト (マイン) 中央駅へ行くマイン=ラーン鉄道がある。マイン=ラーン鉄道のニーデルンハウゼン駅で、ヴィースバーデン中央駅行きのレントヒェス鉄道に乗り換えることができる。また、リムブルクからヴィースバーデン中央駅への直通列車もある。
高速鉄道ケルン - ライン/マイン線の建設により、開業したリムブルク南駅により、本市はICEの停車駅を有することとなった。この高速鉄道路線は、ラーンタール橋によりラーン川を渡り、蛇行する川の北側をリムブルク・トンネルで通り抜けて行く。この列車は、フランクフルト・アム・マイン、マインツ、ヴィースバーデン、ニュルンベルク、ミュンヘン、ケルン、ドルトムント、ブリュッセル南駅へ直接運行している。
2015年5月14日からリムブルクは、長距離バス運行業者フリックスバスおよびワンバス.deにより国内長距離バス網に接続している。リムブルク南駅前バス停から、アーヘン、ボン、フランクフルト・アム・マイン、フランクフルト空港、ハイデルベルク、ハイルブロン、ケルン、ケルン/ボン空港、シュトゥットガルト空港、テュービンゲン行きのバスが運行している。
ラーンシュタインとギーセンとの間のラーン川は連邦水路であり、コブレンツ水路・水運局の管轄下にあり、ディーツ支局がリムブルク閘門の運営管理を行っている。しかし、コブレンツ中央駅からヴェッツラーへのラーンタール鉄道が拡充されて以降、水路の重要性は減衰している。この水路は主に小型モーターボート、カヌー、手漕ぎボートおよび観光船「ヴァッペン・フォン・リムブルク」による観光に用いられている。
最寄りの交通空港はフランクフルト空港で、アウトバーン A3号線経由で 63 km の距離にある。リムブルク南駅とフランクフルト空港遠距離駅との所要時間は、ICEで18分から22分である。ケルン/ボン空港へは 110 km 離れており、ICEで35分から46分で到着できる。
ヘッセン自転車道 R7号線が、その出発点であるシュタッフェル地区からリムブルク聖堂脇を通り、ディートキルヒェン市区を経由してルンケルに至る。R7号線は、ディートキルヒェンまではラーンタール自転車道やヘッセン自転車道 R8号線と同一であるが、自転車/歩行者橋で分岐し、エシュホーフェン市区やリンデンホルツハウゼン市区を通っている。中核市区には自転車道があるが、一貫したネットワークを形成していない。場所によっては自転車レーンのある道路でつながっていることがある。これは狭いスペースに設置できるため内市街で設置が強化されている。
2つの遊歩道、ラーンヘーエンヴェークとラーン遊歩道がリムブルクを通っている。ヤコブの巡礼路の一部であるラーン=カミーノも本市を通っている。
リムブルク板金工場は、早くも1872年にヨーゼフ・ヘッペル・ブレヒ=エムバルラーゲン=ファブリークとして設立され、現在もそこにある。地域との長い関係性は、その企業名にも表れている。
旧ブーデルス=ヴェルクの歴史は1900年にまで遡り、2009年にブーデルス・カナルグス GmbH としてマイアーグス=グループに編入された。2012年1月1日からマイアーグス・リムブルク GmbH として営業は継続されている。この会社は敷地面積についてリムブルクで最も広い会社の1つである。遠くからでも見えるのが、1928年に建設され、保護文化財に指定されている工場の水道塔である。塔には、2014年まではブーデルスの商標が描かれていたが、その後マイアーグスのロゴに書き換えられた。
グラスヒュッテ・リムブルクもリムブルクの伝統豊かな企業の1つである。創業された1947年からヘッセン州は同社の株式を所有している。
市立ホールの近くにある、本市の象徴的建造物の1つである噴水は、企業テトラ・パック・プロダクションズ GmbH & Co. KG によるものである。地元民からしばしば「プステブルーメ」(綿毛になったタンポポ)と呼ばれるこの噴水は、1975年にこの企業が資金提供して建設された。
ムンディファーマ GmbH は1975年にフランクフルト・アム・マインからリムブルクに移転してきた。その敷地は現在保護文化財に指定されている。また、ハーモニック・ドライブ SE も1988年にランゲン (ヘッセン) からリムブルクに本社を移した。
1994年にソーダ=クラブ GmbH として設立され、やがてソーダストリームと改名した企業グループは、ドイツで唯一の支社をリムブルクに置いている。
ヴェスターヴァルト=タウヌス鉄道網の運行を行っていたヴェクトゥス交通会社 mbH はリムブルクを本社として2003年に創設された。この会社は、ヘッセン州有鉄道とヴェスターヴァルトバーン GmbH の子会社で、2004年の時刻表改訂から2014年の時刻表改訂まで、ラーンタール鉄道のリムブルクからコブレンツまでの区間、ウンターヴェスターヴァルト鉄道、オーバーヴェスターヴァルト鉄道、レントヒェス鉄道のリムブルクからヴィースバーデン中央駅までの区間を運行していた。現在これらの路線は現在、DBレギオとヘッセン州有鉄道が運行している。
リムブルクには、2010年からリムブルク聖堂をデザインした EC-カードを発行しているリムブルク郡貯蓄銀行と、フォルクスバンク・ライン=ラーン=リムブルクの2つの金融機関がある。フォルクスバンクは、125周年祭にあたる1985年に、本社近くのオイローパ広場に、ヴェルナーゼンガーとその遺産を記念する記念碑を建立した。この記念碑は、ゼレナーデンホーフに建て直されている。
リムブルクでは、発行部数 25,000部の「ナッサウイッシェ・ノイエ・プレッセ」が刊行されている。これは「フランクフルター・ノイエ・プレッセ」の地方版である。この新聞の地域編集部はリムブルクの内市街にある。
リムブルクでは、フェアラーク・フュア・アンツァイゲンブラット GmbH の「ラーン=ポスト」が40年以上前から刊行されている。2013年初めにメディエンエアレーベン出版 GmbH が倒産するまで短期間であるが週刊の「メディエナーレーベン.de - ディー・ツァイトゥング」が出版されていた。2016年から新たな広告紙「リムブルガー・ツァイトゥング」が創刊された。これには主にリムブルク地域のニュースが掲載されていた。この広告紙は、2017年5月31日に資金難のため廃刊された。
ヘッセン放送はリムブルクに地域駐在員を置いている。
リムブルクには11軒のホテル(このうち3件が三つ星、2軒が4つ星である)と2軒のペンションがある(2014年1月現在)。
リムブルクの観光客数は年々増加しており、宿泊客も増えている。州統計局の調査によれば、2011年の宿泊業者を利用した客数は前年に比べ 7.1 % 増加した。月別では、ハイシーズンには2桁の増加率を示し、州平均の 4.1 % を超えた。リムブルクでの延べ宿泊数は前年に比べ 10.4 % 増加した(州平均は 3.1 %)。その多くの部分が出張客の増加である。70 % を超える大きな割合が、ドイツ国内からの訪問客である。
1965年からラーン川右岸にキャンプ場が設けられている。リムブルクは1981年から観光船「ヴァッペン・フォン・リムブルク」の停泊地となっている。船は1987年から就航しており、2012年から新たな業者が運航している。市の東端にあるユースホステルは1964年に完成した。それ以前は市の中心部にユースホステルがあった。
リムブルクは2つの観光街道、「ドイツ木組みの家街道」と「ラーンの休日街道」に面している。
リムブルクの公共機関で地域的に重要なのが、リムブルク商工会議所とリムブルク=ヴァイルブルク郡手工業者会である。
リムブルクは、リムブルク区裁判所および、ヘッセン州に9箇所ある地方裁判所の1つリムブルク地方裁判所の所在地である。地方裁判所のすぐ隣にリムブルク州検察庁と、専ら男性受刑者が収監されるリムブルク刑務所がある。
約150人の弁護士がいるリムブルク(2013年現在)は、地域的に重要な司法都市である。2011年12月31日まではリムブルク労働裁判所の所在地であったが、それ以降はヴィースバーデン労働裁判所の管轄下に置かれている。
西ヘッセン警察本部は、リムブルクにリムブルク=ヴァイルブルク警察本部および地域の刑事捜査部門を有している。その下位に位置する警察署はリムブルク、ヴァイルブルク、バート・カムベルクにある。
リムブルク=ヴァイルブルク郡郡役場の他に、リムブルク=ヴェッツラー労務局およびリムブルク=ヴァイルブルク税務局はリムブルクに本部を置いている。TÜV ヘッセン(技術検査協会)は、リムブルクに広報センターを有している。
ICE-駅(リムブルク南駅)の向かい側にヘッセン州土地管理局 (AfB) がある。これはヘッセン州に7つある AfB の1つである。ホーフハイムに支所、バート・ホムブルク、エルトヴィレ、フランクフルト、ヴィースバーデン、ウージンゲン、バート・シュヴァルバッハに出張所を持ち、ヘッセン州南西部を管轄している。
リムブルクには、基礎課程学校の他に本課程・実科学校が3校、アビトゥーアを修得できる上級学校が5校ある。本課程・実科学校の現在の構成は、1966年の市議会決議に基づいている。この決議は中核市区をジュートシュタット(南部、「ヨハン=ヴォルフガング=フォン=ゲーテ=シューレ」)、ヴェストシュタット(西部、「テオドール=ホイス=シューレ」)、旧市街およびブリュッケンフォアシュタット(「レオ=シュテルンベルク=シューレ」)の3つの学区に分けている。
1895年から、聖ヒルデガルト学校法人が運営する私立ギムナジウムの「マリエンシューレ」がある。リムブルク司教区が唯一の出資者である。この学校は元々は完全な女子校として創立され、2011年から男子も入学できる共学校となった。ここでは一般的な教育の他に、社会教育学的職業や社会養護学的職業のための職業教育も行われている。マリエンシューレは2003年に、1999年から2003年まで行われた8年生の数学コンテストで最優秀の成績を収めた学校として、文化大臣から表彰された。
1960年代からシャーフスベルクの新校舎に入居している「ティーレマンシューレ」は、言語、スポーツ、音楽に重点を置いたギムナジウムである。この学校は1950年代に、リムブルクの都市文書官ティーレマン・エルヘン・フォン・ヴォルフハーゲンの栄誉にちなんで名付けられた。マリエンシューレと同様、この学校も19世紀末から存在している。
中核市区外にある唯一の実科学校が、「シューレ・アム・エシリスホフ」で、2012/2013の学年まで本課程部門を有していた。設立は1908年である。基礎課程部門では1999年にギフテッドの育成を開始した。
リムブルクの名誉市民である商人にちなんで名付けられたペーター=パウル=カヘンスリー=シューレ(PPC-シューレ)は、経済と建築工学に重点を置いた職業ギムナジウムおよび専門学校である。この学校は、1910年にリムブルクで最初の商人のための学校として創設され、1966年にシャーフスベルクの麓にあった旧ギムナジウムの校舎に入居した。現在 PPC-シューレはリムブルクの南、ツェッペリン通りに位置している。2004年にヘッセン州文化省は、ギフテッドの生徒育成する学校であるとの認証を与えた。