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職業革命家
職業革命家(しょくぎょうかくめいか、professional revolutionaries、berufsrevolutionär)とは、革命家を正式な職業とする者。ウラジーミル・レーニンは著作「なにをなすべきか?」で、革命を目指す党は少数精鋭の前衛党であるべきで、その党は職業革命家により構成されるべきとした。この党組織論はマルクス・レーニン主義の共産党の組織論の1つとなった。
ロシア革命において、メンシェビキはドイツ社会民主党を模範として「大衆に開かれた党」を主張したが、ウラジーミル・レーニン率いるボリシェビキは「大衆に開かれた党は、官憲に開かれた党である」として「職業革命家」による少数精鋭の前衛党を主張した。ドイツには、結社の自由や言論の自由があったのに対して、ロシアにはなかった事が理由とされた。
「職業革命家」により構成される党では、党員または幹部は党に専従し党より給与を受け取るが、一般の労働者は党員にはなれず党からの指導を受ける立場となる。メンシェビキの他、カール・カウツキーやローザ・ルクセンブルクなどは、マルクス主義者の立場からこのレーニン主義を批判した。
十月革命の成功によるソビエト連邦の成立と、後のヨシフ・スターリンによる「マルクス・レーニン主義」の定式化により、この「職業革命家」による党組織の理論はマルクス・レーニン主義の党原則の1つとなり、コミンテルンの系譜に属する各国の共産党などで採用された。反レーニン主義の立場からは、この原則は権威主義や大衆抑圧となったと批判している。
日本に帰国して起訴されたよど号事件のグループのメンバー(日本共産主義者同盟赤軍派)の柴田泰弘は、裁判長から職業を問われ、「職業革命家」と答えた
日本共産党では「職業革命家」という用語は、党綱領や党規約などでは使用されていないが、党学校の場や専従者が抱負を語る際などに使用されることはある。
レーニン『何をなすべきか?』
ルドルフ・スカーツェル
ルドルフ・スカーツェル
ルドルフ・スカーツェル(Rudolf Skácel, 1979年7月17日 - )は、チェコ・トルトノフ出身の元同国代表サッカー選手。フォトバロヴァー・ナーロドニー・リガの1. FKプシーブラム所属。ポジションはミッドフィールダーで、主に左サイドハーフ。姓はスカチェルとも表記される。
顔がヤン・コレルに似ていることから、コレルの愛称にちなんで「小さな恐竜」という愛称を持つ。
チェコ(当時チェコスロバキア)のフラデツ・クラーロヴェー州トルトノフに生まれる。地元のクラブFCフラデツ・クラーロヴェーのユースに所属し、1999年に同チームからプロデビューを果たす。2000-2001シーズンにはチームの1年でのガンブリヌス・リーガ復帰に貢献した。2002年2月、国内の強豪クラブであるSKスラヴィア・プラハに移籍。同年5月にはACスパルタ・プラハを破りチェコカップで優勝した。また、同年開催されたUEFA U-21欧州選手権にチェコ代表として出場し決勝戦に進出、フランスとのPK戦に勝利し同大会初優勝を飾った。
2003年8月、リーグ・アンのオリンピック・マルセイユに移籍した。9月13日、スタッド・ヴェロドロームでのル・マンUC戦でリーグ戦デビューし、5-0で大勝した。10月5日のSCバスティア戦でリーグ初得点かつ同チーム在籍時としては唯一となるゴールを決めた。スカーツェルの獲得を推し進めたアラン・ペラン監督が解任されると、2004年7月23日にギリシャ・スーパーリーグのパナシナイコスFCへの期限付き移籍が決定した。同チームではUEFAチャンピオンズリーグ 2004-05に出場した。
翌シーズンはスコティッシュ・プレミアリーグのハート・オブ・ミドロシアンFCに期限付き移籍。スカーツェルは開幕7試合連続ゴールを決めリーグ記録を更新し、チームも1914年のクラブ記録に並ぶ開幕8連勝を達成した。翌シーズンもクラブに残ると発表されていたが、本人が退団の意志を表明、アンディ・ウェブスターやスティーヴン・プレスリーら他の主力選手と共にクラブに別れを告げた。
2007年7月29日、フットボールリーグ・チャンピオンシップのサウサンプトンFCに移籍した。トッテナム・ホットスパーFCに移籍したガレス・ベイルの穴を埋める形で左サイドバックにコンバートされた。2008年冬の移籍市場でブンデスリーガのヘルタ・ベルリンに期限付き移籍した。
2009年10月、スラヴィア・プラハに復帰した。
2010年1月、AEL 1964に加入し再びギリシャの地を踏んだ。
2010年9月16日、ハーツへの復帰が発表された。2012年10月26日には同じリーグに所属するダンディー・ユナイテッドFCに加入。2013年3月6日、スラヴィア・プラハへ再び復帰することが発表された。
CZE FCフラデツ・クラーロヴェー 1992-2002
CZE SKスラヴィア・プラハ 2002-2003
FRA オリンピック・マルセイユ 2003-2005
→ GRC パナシナイコスFC 2004-2005(レンタル)
→ SCO ハート・オブ・ミドロシアンFC 2005-2006(レンタル)
ENG サウサンプトンFC 2006-2009
→ GER ヘルタ・ベルリン 2008(レンタル)
CZE SKスラヴィア・プラハ 2009
GRC AEL 1964 2010
SCO ハート・オブ・ミドロシアンFC 2010-2012
SCO ダンディー・ユナイテッドFC 2012-2013
CZE SKスラヴィア・プラハ 2013
CZE FKムラダー・ボレスラフ 2015-2016
SCO レイス・ローヴァーズFC 2016-2017
CZE 1. FKプシーブラム 2017-
フラデツ・クラーロヴェー
2.リーガ 2000-01
スラヴィア・プラハ
チェコ・カップ 2001-02
スコティッシュカップ 2005-06, 2011-12
チェコU-21
UEFA U-21欧州選手権 2002
スフバートル廟
スフバートル廟(スフバートルびょう、モンゴル語:Сүхбаатарын бунхан)は、モンゴル国の首都・ウランバートルにかつて存在したダムディン・スフバートルの霊廟である。
1923年にスフバートルは死去し、一旦は墓地に埋葬されたが、翌年掘り起こされ霊廟に安置された。霊廟は1930年代にモスクワのレーニン廟とよく似たものに建て替えられた。
1954年、霊廟はさらに建て替えられ社会主義体制下のモンゴルの指導者であったホルローギーン・チョイバルサンの遺体も安置された。
ソビエト連邦の崩壊後、政治体制の変化(モンゴル人民共和国→モンゴル国)に伴って廟の扱いも大きく変化し、2004年にスフバートルとチョイバルサンの両遺体は典礼に従って仏教僧侶の指揮のもと火葬された。
翌2005年には、建物自体も政府宮殿の改装及びチンギス・ハーンの記念像を建てるために取り壊された。
マーティン・ヨルゲンセン
Redirect マルティン・ヨルゲンセン
大野潔
大野 潔(おおの きよし、男性、1930年3月30日 - 2006年12月18日)は、政治家。元公明党衆議院議員。
東京都建設局勤務を経て、1967年2月衆院選東京7区に公明党に出馬し初当選(連続8回)
竹入義勝委員長の下で副書記長、国対委員長や長年に渡り選挙対策委員長に就任。
80年代に社会党との社公連合政権構想や民社党との公民連合政権構想まとめ選挙協力を成立させる。
1986年12月党大会で委員長に選出された矢野絢也新委員長の誕生で選対委員長を退任。後任に長田武士に内定。
1988年矢野委員長の下で常任企画委員に就任。
1990年竹入元委員長と共に政界引退。
2006年12月18日午後8時20分、肺癌のため東京都三鷹市の病院で死去。76歳。
松本忠助
まつもと ちゅうすけ
松本 忠助(まつもと ちゅうすけ、1914年12月19日 - 1986年5月26日)は、日本の政治家。元衆議院議員(5期)。
1914年12月19日に生まれる。
1967年1月29日、第31回衆議院議員総選挙に、東京9区から公明党公認候補として立候補し、初当選する(以降、連続5期)。
1979年、公明党中小企業局長に就任する。
1980年6月22日、衆参同日選挙の第36回衆議院議員総選挙に立候補し、落選する。選挙地盤を中村巌に譲り、政界を引退する。
1986年5月26日、死去。享年71。
皇學館短期大学
学生募集は1974年度まで、1976年廃止。高田短期大学や鈴鹿短期大学と同年に開学した三重県3短大の一つである。
皇學館短期大学は、学校法人皇學館により1966年に設置された日本の私立短期大学である。学科は1つのみ。
皇學館短期大学は神道系の大学だった関係上、「神道」と称した科目が必須とされていた。ほか、神職科目として「神社神道概説」や「祝詞作文」などの科目も開講されていた。
併設の皇學館大学と同様、神道の教えに基づいた教育が行なわれていた。
皇學館短期大学は、1966年に既存の皇學館大学に併設された日本の私立短期大学である。当初は皇學館女子短期大学となっていたが、1970年に共学化され、皇學館短期大学に改称。1974年度まで学生募集を行なっていた。
1966年 皇學館女子短期大学(こうがっかんじょしたんきだいがく)として開学。国文科を置く(在学者は35人となっている)。
同年6月 保育科の設置計画が持ち上がるも、同年8月19日に設置計画が棄却される。
1970年 神職課程設置にともなって皇學館短期大学と改められ、男子の募集を開始する(15人が在籍)。
1974年 最後の学生募集となる。
1976年3月31日 廃止
設置計画のあった学科
中学校教諭二級免許状(国語)や神職および司書課程が設けられていた。
東北・北海道研修旅行が概ね7月に行われていた。
大学との合同で行なわれていたものとみられる。
学園祭は「倉陵祭」という名称で概ね11月初頭に行われていた
現在の、皇學館大学伊勢キャンパスにあたる。
一般企業や教職員、神職などに就職していたようである。
併設の皇學館大学への編入学制度があったものとみられる。
有島重武
ありしま しげたけ
有島 重武(ありしま しげたけ、1924年〈大正13年〉6月28日 - 2006年〈平成18年〉1月19日)は、日本の政治家。慶應義塾大学工学部卒業。衆議院議員を8期務めた。
1948年、慶應義塾大学工学部を卒業する。創価学会理事、民主音楽協会理事を務める。1963年発表の学会歌「世界広布の歌」を作曲。
1967年1月29日、第31回衆議院議員総選挙に、東京6区から公明党公認候補として立候補し、初当選する(以降、連続8期)。
1984年、公明党会計監査委員に就任する。
1986年12月、公明党大会において、公明党中央統制委員に就任する。
1989年、明電工事件の疑惑による矢野絢也の公明党委員長退任にともない、公明党中央統制委員を退任する。
1990年2月、第39回衆議院議員総選挙に立候補せず、選挙地盤を公明党公認候補の東祥三に譲り、元公明党委員長の竹入義勝と共に政界を引退する。
2006年1月19日、死去。享年81。
父 有島行郎(重武は次男)
伯父 有島武郎(小説家)
伯父 有島生馬(画家)
伯父 里見弴(小説家)
従兄 森雅之(俳優)
従弟 山内静夫(映画プロデューサー)
オールドバルディー
オールドバルディー(Old Baldy, 1852年 - 1882年12月16日)は、アメリカ合衆国の南北戦争で活躍した軍馬。アメリカ合衆国陸軍少将ジョージ・ミードの愛馬として、ゲティスバーグの戦い等、南北戦争の重要な戦いに数々参加した。
バルディーは西部で生まれ育ち、南北戦争の初めにはデヴィット・ハンター将軍によって所有されていた。この頃の彼の名前は知られていない。第一次ブルランの戦いでは、砲弾の破片により多くの負傷を負ったと言われている。1861年9月にはミードが政府から150ドルで購入し、白い顔に因みバルディーと名付けた。ミードはバルディーの乗りにくい少し変わった側対歩にもかかわらずバルディーを気に入り、1863年から1864年の春にかけてすべての戦いでバルディーに騎乗した。第二次ブルランの戦いでは右の後ろ足を負傷し、さらにアンティータムの戦いでは銃弾が首を貫通してあやうく命を落としかけている。また、ゲティスバーグの戦いでは、1863年7月2日にミードのズボンを通り抜けた弾がバルディーの胃まで到達した。このときバルディーはよろめいて前進を拒み、ミードの命令をまったくききいれなかった。「今度こそ駄目かと思った。バルディーが戦火の中を前進することを拒んだのはこれが初めてであった」と、ミードは後に語っている。そしてバルディーは傷の治療のために休養に入った。
1864年には傷が回復したため軍務に戻り、オーバーランド作戦、ピータースバーグ包囲戦に参加した。
グローブタヴァーンの戦いで肋骨を負傷したため、ミードはバルディーを退役させた。バルディーはまず北方のフィラデルフィアへ送られた後、次にミードの幕僚として補給を担当したサム・リングウォルト大佐の牧場(ペンシルベニア州ダウニングトン)に預けられ、やがてミード家との親交の深い知人が所有していたメドウバンクファームに移され、そこで数年を過ごした。
引退後も元気に生活したバルディーは、ミードを乗せていくつかのパレードに参加した。最後の仕事は1872年11月のミードの葬式であった。バルディーはさらに10年間生き、30歳の時に立つことができないほど衰弱したため安楽死された。1882年12月16日であった。同年のクリスマスに、2人の合衆国陸軍の退役軍人(アルバート・C・ジョンストンとH・W・B・ハーヴェイ)がバルディーの遺体を掘り出し、頭部を剥製として保存した。
現在、バルディーの頭部は飾り板に乗せられてガラスケースに収められ、オールドバルディー市民戦争協議会の管理の下、南北戦争と地下鉄道博物館のミード将軍資料室に展示されている。
島根中央女子短期大学
学生募集終了年度不詳、1994年12月21日廃校。同短大のキャンパスは現在、併設校である石見智翠館高等学校に転用されている。
学校法人江の川学園により運営されていた日本の私立短期大学。1968年に江の川学園短期大学として設置された。三上アイにより創設された。1971年に島根中央女子短期大学に学名変更となり、設置当初より家政科のみの単科短大となっていた。最終的には、1学年定員は家政専攻で20、食物栄養専攻で30、合計50人と至って小規模だった。
衣・食・住を主に学ぶ家政専攻と、栄養士の養成に重点を置いた食物栄養専攻が置かれていた。
島根県唯一の私立短期大学でもあった。
1907年 三上アイにより島根県川本町に川本女学館が設立される。
1968年 江の川学園短期大学(ごうのかわがくえんたんきだいがく)として開学。家政科を置く
1969年 家政科を専攻分離する。
家政専攻:入学定員50名。
食物栄養専攻:入学定員50名
1971年 島根中央女子短期大学と改名。
1977年 家政科の入学定員を変更。
家政専攻:50→20
食物栄養専攻:50→30
1980年 このあたりで学生募集終了か
1994年12月21日廃校。
島根県江津市渡津町1904-1
島根中央女子短期大学のカレッジマークは梅をイメージしており、現在は併設されている石見智翠館高等学校に用いられている。
中学校教諭二級免許状(家庭)が家政科家政専攻に、栄養士資格が食物栄養専攻にて置かれていた。
1968年度以降の学生数はその該当年度の5月1日時点でのデータである。
『島根中央女子短期大学』
「三上祭」。
シンボルの一つに、学園の創始者である三上アイの銅像があった。現在は、石見智翠館高等学校のものとなっている。
石見智翠館高等学校(かつては、「江の川高等学校」と称した)
20頁、学校コード「8234 江の川学園短期大学」
御用商人
御用商人(ごようしょうにん)は、前近代の日本において封建領主の庇護のもとに、各種の御用及びそれに関連する物資等の調達に携わる代わりに様々な特権が与えられた商人。御用達・御用聞きなどによって構成される。
戦国時代には特定の商人が、戦国大名の需要に応じた物資の調達や人夫の調達、時には他国の情報収集などにもあたった。これに対して大名側も、商人司などの役職につけて国内の商人の統制を行わせた。
江戸幕府を開いた徳川家康も、三河国を支配していた時代から御用商人を持っていたが、特に幕府成立後に公儀呉服師に任じられることになる呉服商は、単に呉服を扱うだけではなく、兵粮や武具などの軍需物資の確保と輸送、対外交渉など幅広い分野で活躍し、時には当主(家康・秀忠)に近侍して戦場に立つ場合もあった。江戸幕府成立時に公儀呉服師に任じられたのは、後藤縫殿助・茶屋四郎次郎・亀屋栄任の3名であった。この他に著名な御用商人としては後藤庄三郎がおり、彼も元は徳川家で金銀細工の職人を束ねる存在であったが、江戸幕府成立後には金座・銀座の支配を一任され、武鑑類では御用商人の筆頭に挙げられた。他にも摂津平野の末吉家、京都の角倉家、伊勢の角屋家、長崎の末次家など、主要都市に御用商人を有して、商業・貿易・鉱山・林業・輸送などの諸分野で活躍するとともに、江戸幕府の都市支配に協力する立場を取った。
江戸時代も中期になると、徳川家との特別な関係に支えられてきた御用商人の中には経営不振などから姿を消す者もあり、次第に新興の御用商人が登場するようになる。すなわち、新しく公儀御用師に任ぜられた越後屋の三井家は後に金融分野にも進出して、大坂の鴻池家とともに幕府公用の為替を取り扱った。また、蔵米の売却を担当していた札差や金銀貨の両替を扱う両替商が御用商人として重要視されるようになり、江戸幕府では天明期に勘定方御用達、寛政期に米方御用達、文化期に町方御用達を設置して、米穀・貨幣・金融・財政政策の円滑な遂行を図った。
こうした御用商人は幕府のみならず、大名諸藩や旗本にも置かれた。諸藩では蔵元や掛屋、城下町の町年寄級の商人が代表的なもので藩の年貢米・専売品の流通に関与させた他、大坂の蔵屋敷や京都の呉服所の運営にも関与させた。また、基本的に江戸に在住して蔵米を支給される旗本にとって、江戸の札差は御用商人として重要な役割を果たしていた。
御用商人の中には苗字帯刀が許され、扶持米や屋敷地が与えられるなど、武士に準じた身分的・経済的特権を与えられる者もいた。
社会的富の公平分配
社会的富の公平分配(しゃかいてきとみのこうへいぶんぱい)とは、社会民主主義の用語である。マルクス・レーニン主義の立場では、ブルジョワ社会学と呼称されることもある。
労働者の生活と権利を擁護するに当たって、革命や大規模な財政出動を目指すのではなく、富裕税の創設や、累進課税などによって、特定の階級に富が集中することで格差問題を防ぐための政策を取る。
スウェーデンなど北欧諸国では、租税制度や社会保障制度、公共事業などで富の再分配が大体実現していることで知られる。ただし利潤を超える累進課税に富裕層が喘ぎ、経済活動の自由を求めて、アメリカに脱出する者も多い。
まんたんMUSIC
まんたんMUSIC(まんたんみゅーじっく)は、1994年4月から1997年9月にかけて、JFNC制作で放送されていたラジオ番組。JFN系列局をネットして月~木の深夜3時から翌早朝6時まで放送された。
1994年4月、JFN系列の深夜枠が一新された(「ラジ王」の項を参照)。この際「FMナイトストリート~PURE MUSIC~」に当たる枠とその後の「特選おとぐるめ」に当たる枠の二つの枠を統合する形でスタートした。いわゆるBライン番組を前身としたため、当初TOKYO FMやfm osakaでは放送されていなかった一方、先発Aライン局のFM愛知は番組開始からネットした。
1997年4月にパーソナリティを総入れ替えして中高生向けの内容を目指したものの同年9月に終了した。
終了まで、Air-G、FM愛媛、FM福岡は非ネットだった。
(1994年4月 - 1997年3月)
月曜:加古直美( - 1995年3月)→MAMI(1995年4月 - 1997年3月)
火曜:奥井亜紀
水曜:沖直実(96年以降、水曜日のジングルは自身のCD『恋はまんたん』を使っていた。)
木曜:NORIKO( - 1995年6月)→林マヤ(1995年7月 - 1997年3月)
(1997年4月 - 9月)
月曜:水谷純子
火曜:沢田茅乃
水曜:成瀬麻帆
木曜:Mink
フルネット(3時~6時) Boy FM(エフエム山形)、RADIO BERRY(エフエム栃木)、FM群馬、FM新潟、FMとやま、FM石川、FM福井、FM三重、FM徳島、FM香川、FM高知、Air Radio FM88(エフエム大分)、FMK(エフエム中九州:当時)、JOY FM(エフエム宮崎)、μFM(エフエム鹿児島)
5時まで(FM AICHI以外は大学受験ラジオ講座ネットのため) FM青森、FM岩手、K-MIX(静岡エフエム)、FM AICHI、広島FM、FM山口
5時15分まで(大学受験ラジオ講座ネットのため) V-air(エフエム山陰)
TOKYO FM(ネット開始、27:00~28:30(「高校通信教育講座」のため、但し祝日にあたる日はフル))、FM長野(ネット開始、フル)、FM AICHI(フルネット化)、fm osaka(ネット開始、27:00~29:00)
1995年4月(大学受験ラジオ講座終了のためフルネット化、ネット開始局が増加)
FM青森(フルネット化)、FM岩手(5:45まで延長)、FM秋田(ネット開始、~5:55)、FM仙台(ネット開始、フル)、K-MIX(フルネット化)、V-air(フルネット化)、広島FM(フルネット化)、FM山口(フルネット化)、FM沖縄(ネット開始、フル)
FM仙台(27:00~29:00の枠で「G1グルーパー」の時差ネット開始のため5:00~6:00に縮小)
※FM大阪は27:00~29:00の枠で「G1グルーパー」の時差ネット開始のため打ち切り。
1997年4月~終了
FM青森、FM岩手(~5:45)、FM秋田(~5:55)、FM仙台(5:00~6:00)、FM山形、ふくしまFM、RADIO BERRY、FMぐんま、TOKYO FM(~4:30)、FM新潟、FM長野、K-MIX、FM AICHI、FM三重、FMとやま、FM石川、FM福井、e-radio、V-air、広島FM、FM山口、FM徳島、FM香川、FM高知、Air Radio FM88、FMK、JOY FM、μFM、FM沖縄
3時20分の女~聖徳太子(しょうとくふとこ)・・・水曜日のみ
MAMIと沖直実が「まんたんシスターズ」を名乗り、シングル「恋はまんたん」を1995年12月1日に発売した。なお、1995年11月1日に発売されたシングル「すてきな地方ラッキー,ハッピー,玉の輿」のカップリングである「オールド・オン・ミー」は4時半直前のTOKYO FM飛び降り時の曲となっていた。
1996年7月から8月にかけて、毎日キーワード(と言うには相当長い)を放送中に発表しそれを全部書き留めて応募するというコーナーがあった。
ただし、ネット局によっては放送しない日があったため、リスナーからの申告によって後々その日のキーワードを再度放送した(どの日にどのネット局が放送しなかったかはJFN側でも把握していなかった)。
プロデューサー:上野康成(ジャパンエフエムネットワーク 制作部、下田の前任)
プロデューサー:下田寛美(ジャパンエフエムネットワーク 制作部)
広報担当:吉垣内美子(全国FM放送協議会 事務局)
ディレクター:鬼塚洋一郎(ラジオプレス)
構成作家:鈴木えみ(ラジオプレス)
アシスタントディレクター:岡本大吾(ラジオプレス)
ミキサー:星貴宏(エーヴィティサービス)
ミキサー:森下宏志(エーヴィティサービス)
番組開始~1997年3月
ニューエスト・モデル「雑種天国」
1997年4月~番組終了
アポロ440「Krupa」
シュガート級車両貨物輸送艦
シュガート級車両貨物輸送艦(Shughart class cargo ship)は、アメリカ海軍の輸送艦。大型中速RO-RO船 Large, Medium-Speed, Roll-on/Roll-off Ship 略してLMSRと呼ばれる一連の大型輸送艦の最初のクラスである。
湾岸戦争で海上輸送能力の限界に直面したアメリカ海軍はその輸送艦群の近代化を図り一気に20隻のLMSRを整備した。1980年に建造されデンマークのマースク・ラインで就航していた3隻のコンテナ船を購入・改装し1997年に就役した。
全艦とも海上輸送司令部(Military Sealift Command,MSC)に所属し乗員は民間人であるが海軍軍人50人(士官2人、下士官兵48人)分の居住設備が用意されている。兵装は特に無いが艦橋の後部にCH-53E級の大型ヘリコプターも発着可能なヘリ甲板を持つ。
艦番号は飛び飛びになっているがこれはもう一つの改装艦であるゴードン級と並行して整備されたためである。
本級の一艦、ソダーマンは2001年に貨物輸送艦 フレッド・W・ストックハム一等軍曹  USNS GySgt Fred W. Stockham (T-AK-3017)へと改名および艦種が変更され、ソダーマンの名前は改めて新造のワトソン級の1艦に与えられた。
ちなみに艦級名は、1993年10月3日にソマリアの首都モガディシュで発生したアメリカ軍とソマリア民兵との間で発生した戦闘(モガディシュの戦闘)で戦死したデルタフォース隊員、ランディ・シュガート一等軍曹の功績を称えたものである。
シュガート (USNS Shughart, T-AKR-295) 旧Laura Maersk
ヤノ (USNS Yano, T-AKR-297) 旧Leise Maersk
ソダーマン (USNS Soderman, T-AKR-299) -後フレッド・W・ストックハム一等軍曹 (T-AK-3017) 旧ライカ・マースク
須川インターチェンジ
須川インターチェンジ(すかわインターチェンジ)は、秋田県湯沢市にある東北中央自動車道(湯沢横手道路)のインターチェンジである。
当ICの構造はダイヤモンド型となっている。
2006年(平成18年)8月5日 : 須川IC - 三関IC間開通に伴い、供用開始。
2007年(平成19年)8月26日 : 雄勝こまちIC - 須川IC間開通。
三関駅(JR東日本・奥羽本線)
旧・秋田いこいの村
国土交通省管轄の無料道路区間である為、料金所の設置は無し。
E13 東北中央自動車道(湯沢横手道路)
Tゲージ
Tゲージ(ティーゲージ)とは、軌間3mm、1/450スケールの鉄道模型である。名称は、数字の3を表す英単語(Three:スリー)の先頭の文字から命名された。
2006年7月に開催された東京おもちゃショーで、栄進堂社長の平井宏承から発表された。2000年代に登場したU9規格において、2010年5月現在の日本の技術力により量産化できる最小の鉄道模型と考えられている。
試作品は光造型技術を駆使して作られた状態で、約30年前のNゲージのようにモーターの唸りを上げて走る。日本からこのような世界最小の鉄道模型が量産化されるのはモーター、歯車など、精密加工技術の裾野が広いためだと考えられる。
2006年の発表時は2006年末に販売予定であったが、小学館の雑誌「ラピタ」で行われた通信販売を除き、一般の店頭に並んだのは2008年秋に入ってからであった。それまでの間、日本鉄道模型の会(JAM)や浜松町、OBP(大阪ビジネスパーク)、静岡、幕張、百貨店等、各地のイベントでは展示があったが発売に至らなかったため、一時は発売を訝る声も聞かれた。
2010年夏、栄進堂は香港のメーカーに販売権などを売却し、発表からわずか4年でTゲージの業務より撤退した。これによりTゲージは日本国内の鉄道模型市場から姿を消したが、日本よりも反響が大きかった日本国外では販売が続けられた。その間、栄進堂時代からの技術を元に引き続き製品開発が続けられ、低速での走行性能を大きく改善したPWM駆動のパワーパック、よりスムーズな動作を可能にした新メカニズムを搭載した新製品が導入されている。
2010年以降、日本では一般に流通していない状態が続いていたが、国内の模型電子部品ショップMSRが香港のメーカーと正規販売代理店の契約を結び、2019年8月から再び常時国内で購入することができるようになった。
電動車は中間車で、1編成中2両が組み込まれている。一方で先頭車には前照灯が取り付けられている。
走行時は磁石を用いて線路に密着させることから(普通であれば車両の重さと摩擦力により線路に載せるだけで走れるが、Tゲージの場合車両の自重が極端に軽いため、このような効果が期待できないためである。)、45°程の急勾配も上ることができ、急勾配鉄道の発売も検討されている。
屋根上機器のディテールもなされており、パンタグラフはエッチングによる金属製の一体成型である。
車種は103系通勤電車をはじめとした国鉄型電車が主であり、2009年から阪急9000系電車とキハ40系気動車が加わり、より優れた機構が搭載されている。これらは一部のイベントで販売されたが、香港のメーカーに売却したこともあり、国内での流通が止まり、入手は国外からの通販が中心となっている。
レールは磁力が働くよう鉄製であり、その高さは約1.016 mmでコード40に相当する。道床と組み合わされており、金属製のジョイナーで接続する。
また一部の線路にはフィーダーを差し込むことができ、代わりに赤外線センサを装着することで自動往復運転も可能である。
曲線レールは半径120mmと132.5mm、直線レールは全長30mmと60mmが用意されており、2010年第一半期に分岐器とクロッシングレールが生産の最終段階にある。長さ1m長のフレキシブルレール(道床無し、枕木は木製とPC。)、架線柱も用意されている。
定格は4.5Vで、乾電池 (1.5V×3) またはACアダプター、パソコンのUSB端子のいずれかより専用のコントローラーを介して供給する。
他の直流2線式の鉄道模型と同様に、+と-の向きを変えることで進行方向を変える仕組みである。コントローラーにより即座の方向転換と5秒の遅延後を経た方向転換が選択できる。
基本セットは楕円形の線路とコントローラー、DCフィーダー、2つのセンサー、リレーラー、動力車の車輪掃除用具、動力車、付随車が同梱されている。ACアダプターは別売りで、プラグの形状はヨーロッパとイギリスとアメリカ用が入手できる。
建物(マンション、雑居ビル、民家など)、人形、樹木、自転車、オートバイ、道路標識などがある。このうち民家は完成品であるが、内装を組み込む必要がある。人形、自転車、オートバイはエッチングによる金属製で、塗装仕上げされており、レイアウトの中へ簡単に組むことができる。
蓬萊山
蓬萊山(ほうらいさん、英:horaisan)、または蓬萊島(ほうらいじま、英:horaijima)は、通常は日本庭園において行き来できない島を指す言葉で、それぞれ英語で「トレジャーマウンテン」または「トレジャーアイランド」と翻訳されることがよくある。その名前は、 日本神話で重要な中国の島「蓬萊」に由来する。
なお、日本庭園で中島は蓬萊山とは異なり、通常は訪問者が行き来できる島を指す。それらは橋で互いに、そして園路に接続されている。
日本の庭園には通常は水域と各々の島、橋、瞑想ポイント、各々の建物、さまざまな種類の植物があるが、蓬萊山は、庭の他のどの部分からも切り離されており、橋もかからず道も建物も作られない。島の美しさと行き来できないことの組み合わせは、人間にとって行き来できない幸福領域を象徴している。
マルティン・ヨルゲンセン
マルティン・ヨルゲンセン
ラルス・マルティン・ヨルゲンセン(Lars Martin Jørgensen ˈjɶɐ̯n̩sn̩, 1975年10月6日 - )は、デンマーク・オーフス出身の元同国代表サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはミッドフィールダー。
姓はイェルゲンセンとも表記されるが、イェアンスンといった表記がより原音に近い。弟は元サッカー選手のマッズ・ヨルゲンセン。
1993年にプロデビュー。1996年にはU-21デンマーク最優秀選手に選ばれ、翌1997年にイタリア、ウディネーゼ・カルチョへの移籍が実現。怪我に悩まされたが、1998年にはフル代表にもデビューした。
2004年、大型補強を推し進めていたACFフィオレンティーナに加入。同クラブでは主に左右サイドハーフとして出場した。
2010年2月1日に、自身の出身地であり古巣であるオーフスGFに完全移籍する。本人は2010 FIFAワールドカップの代表に選出されるために出場機会を増やしたいと語っていた。
2014年11月11日、シーズン終了を以て現役引退することを表明した。
1998年のスコットランド戦で代表デビューを果たした。1998 FIFAワールドカップではブラジル戦で得点を挙げるなど、デンマークの全5試合に出場したが、その後はケガにより出場機会を得られなかった。しかしながら2002 FIFAワールドカップ予選チェコ戦で復帰しこの試合でアシストを挙げ、本大会に出場、グループリーグ初戦のウルグアイ戦でゴールを決めるなど、グループリーグの3試合に出場した。EURO2004にも出場している。
2010 FIFAワールドカップのメンバーにも選ばれ、レギュラーとしてグループリーグの3試合に出場した。
2014年よりオーフスGFのアシスタントコーチを兼任。現役引退後の翌年1月からはオーフスのU-15で指揮を執った。
その1か月後にはデンマーク代表のアシスタントコーチに就任。2016年に同職を退任した。
現役引退後は古巣オーフスGFにおいてクラブバスのドライバーを務めている。
2018年6月には、サッカーの観戦ツアーを主とした旅行代理店を立ち上げている。
DBUポカレン : 1995-96
U-21デンマーク年間最優秀選手 : 1996
ボブ・ホープ級車両貨物輸送艦
ボブ・ホープ級車両貨物輸送艦(ボブ・ホープきゅうしゃりょうかもつゆそうかん、Bob Hope Class Vehicle Cargo Ship- (LMSR) Large, Medium-speed Roll-on/Roll-off ship)は、アメリカ海軍で運用されている輸送艦である。同型艦は7隻。
速力は24ノットと高速ではないが、車両の積み下ろしに有利なロールオン・ロールオフ船(RO-RO船)であり、舷側と艦尾にランプを持っている。車両の搭載量は多く、M1戦車をはじめとして艦内の6層の甲板に1,000両ほどの搭載が可能である。
艦の前部には大型クレーンを装備している。艦の中央部にはヘリコプター甲板がある。
1998年から2002年にかけて7隻の整備が行われた。なお、ほぼ同時期に同様の大きさのワトソン級8隻も整備されている。
7隻とも海上輸送司令部の指揮下にあるが、運用は民間人によって行われており、非武装である。事前集積船としても用いられる。
ボブ・ホープ (USNS Bob Hope, T-AKR-300) 1998年就役
フィッシャー (USNS Fisher, T-AKR-301) 1999年就役
シー (USNS Seay, T-AKR-302) 1999年就役
メンドーサ (USNS Mendonca, T-AKR-303) 2001年就役
ピリロー (USNS Pililaau, T-AKR-304) 2001年就役
ブリティン (USNS Brittin, T-AKR-305) 2002年就役
ベネビデス (USNS Benavidez, T-AKR-306) 2002年就役
蘇合香
蘇合香(そごうこう)は、ある種の植物から得られる樹脂である。基源となる植物は歴史的に変遷しており、一種ではない。スチラックス (styrax)、ストラックス (storax) ともいうが、これらは蘇合香を分泌する植物そのものを指すこともある。
雅楽に「蘇合香」という曲(唐楽、盤渉調)がある。伝説ではインドのアショーカ王が病に倒れたとき、蘇合草という草から得た薬で回復したため、それを記念して王が曲を作ったものとされている。この曲の舞は蘇合草に模した菖蒲のような冠をつけて舞う。しかし、現在知られている蘇合香を産するいずれの植物も菖蒲の近縁種ではないため、この蘇合草の素性については分かっていない。
16世紀までは蘇合香はトルコ近辺に産するエゴノキ科の植物セイヨウエゴノキ()から得られる樹脂のことを指していた。この植物は安息香と近縁の植物である。しかし、同じようにトルコ近辺に産し、品質的に類似したより安価なフウ科(旧マンサク科)の植物ソゴウコウ(; レヴァントスチラックスと呼ばれる)から得られる樹脂が現れてからは、それにとって代わられる形で市場から消えた。
現在ではこの植物の近縁種でありアメリカ南部から中央アメリカに産するモミジバフウ(Liquidamber styraciflua; アメリカフウ、アメリカソゴウコウノキ、アメリカンスチラックスと呼ばれる)から得られる樹脂も市場に出ている。
樹皮に傷を付けてそこから流れ出てくる樹脂を集める。樹脂は一部の木しか産出しない。得られる樹脂は緑色の液体で、これを有機溶媒で抽出してレジノイドとし、あるいはさらにアルコールで抽出してアブソリュートとして用いる。また、水蒸気蒸留により精油も得られる。
特徴的な成分としてスチレンを含有する。スチレンの名前はこの樹脂から単離されたことに由来する。その他、ケイ皮酸やそのエステル、シンナミルアルコール、3-フェニル-1-プロパノール、バニリンなどを含有する。
香料のほか、気管支炎や疥癬などに対する生薬として使用される。
サミ・ヒッピア
Redirect サミ・ヒーピア
イリヤン・ストヤノフ
Redirect イリアン・ストヤノフ
ウーゴ・ビアナ
Redirect ウーゴ・ヴィアナ
エウデル・ポスティガ
Redirect エルデル・ポスティガ
ZJゲージ
ZJゲージ(ゼットジェイゲージ)とはアキア(合併によりプラスアップ)から発売されたZゲージ鉄道模型の名称である。
「ZJゲージ」と名乗っているが縮尺1/220・軌間6.5mmは一般的なZゲージと同一であり、その点で独自の軌間のOJゲージやHOj(HOn3 1/2)ゲージとは異なる。その後に参入した他社は規格名称にZJゲージを使用していないため、ZJゲージの名称はアキア=プラスアップのみが使用している。
2006年4月に最初の商品がアキア(現・プラスアップ)から発売された。製品の多くは食品玩具(食玩)形態で販売されていて、ブラインドボックス形態の商品の箱の中には車両1両、直線または曲線の線路1本、それに飴(第2弾ではガム)と解説書が同梱されている。動力車はシークレットの形で供給されている。動力車と付随車は重量が異なることから、サーチ対策として付随車のパッケージにはボール紙が入って死重となっており、逆に動力車のパッケージには線路が付属しない。動力車はモーターを内蔵していて、線路から電気を集電して走行する。電気方式は小型鉄道模型では一般的な直流二線式である。
日本ではZゲージの商品化の動きはそれまで、量産品の自走式模型の分野では全くなかった。その状況下で食玩という形態とはいえ、日本型車両がリリースされることとなり、鉄道玩具・鉄道模型の両分野のファンの耳目を集めた。
道床付き軌道に関してはメルクリンからも供給されず、事実上マイクロトレインズからの供給のみだったが、2007年、プラスアップより販売された。ただし、従来、同社から販売されていた線路との共通点は軌間のみで互換性はなく、接続することはできない。
2006年4月発売(国鉄特急色、ひたち色)
2006年10月発売(上沼垂色、スーパー雷鳥色、かがやき・きらめき色)
クハ481(300番台・「電気釜」非貫通形)
モハ484(200番台・シークレットに動力車あり)
モハ485(後期形)
サロ481(特急色、上沼垂色のみ)・サハ481(300番台・ひたち色のみ)
国鉄EF81形電気機関車 ローズピンク、北斗星カラー
2006年5月発売。最大出力10V・0.8A。
2006年6月発売。
直線10本セット 110mm
曲線6本セット R300、22.5度
なお、485特急用食堂車(サシ)の販売計画があったが、
販売されなかった。
これまでZゲージは、マイクロトレインズ製も少数ながら存在したが、実質的にメルクリンの独占状態だった。車両も欧州型や米国型ばかりで、日本国内の主流でZゲージよりも一回り大きいNゲージに比べ価格が数倍もする高価なものだった。
本シリーズが食玩という低価格を前提とした商品展開で登場したことにより、従来の図式を変えられるか注目されている。各地の鉄道模型専門店や量販店でも一定の取り扱いがあり、徐々に浸透しつつある。
第1弾の485系発売時点では動力車がシークレットモデルで3ボールにつき2個しかないので、これを入手できなければ走行不能という問題があった。第2弾では動力車、電池式パワーパックが1ボールにつき1個ずつ入っているため、1ボールでエンドレスの線路、編成を揃える事ができるようになった。
大井出入口
大井出入口(おおいでいりぐち)は、東京都品川区八潮にある首都高速道路湾岸線の出入口である。有明JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。
2022年(令和4年)4月1日以降、入口はETC専用となっている。
危険物積載車両は当入口から流入すると次の海底トンネルまたは長大トンネルが存在するため、通行ができない。
有明・高谷方面 (B)湾岸線:東京港トンネル
(B18,B19)大井南出入口 - 大井JCT - 大井PA(東行き) - (B21)大井出入口 - (B22)臨海副都心出入口
フェルナンド・コウト
フェルナンド・コウト
フェルナンド・マヌエル・シルヴァ・コウト(Fernando Manuel Silva Couto, 1969年8月2日 - )は、ポルトガル・アヴェイロ県エスピーニョ出身の元同国代表サッカー選手、現サッカー指導者。現役時代のポジションはDF(センターバック)。
21年のプロキャリアの間、ポルトガル, スペイン, そしてイタリア(後者の国で12シーズン)のトップチームで公式戦600試合以上に出場し、それぞれの国でダブルを達成しただけでなく、他にUEFA主催の大会で3度タイトルを獲得した。
代表では100試合以上でプレーし、2002 FIFAワールドカップと3度のUEFA欧州選手権に出場した。
ポルト近郊のエスピーニョに生まれ、17歳の時にFCポルトの下部組織へ入団した。1987-88シーズンの1998年6月2日、トップチーム及び1部デビュー戦となったアウェーのアカデミカ・コインブラ戦にフル出場し、1-0の勝利に貢献。出場はこの1試合のみではあったが、このシーズンのリーグ優勝を「この経験は忘れられない」と後にも語るほどの思い出となった。その後、3部のFCファマリカンと2部アカデミカ・コインブラにそれぞれ1シーズンずつ貸し出された。
1990年にポルトに復帰すると、すぐさまレギュラーの座を奪取し、4年在籍の間にリーグ2連覇を含め6つのタイトル獲得に貢献した。その後はイタリアへと活動の場を移し、パルマでは1年目にキャリアベストとなる27試合4ゴールを記録。UEFAカップでは、同じくセリエAを戦うユヴェントスFCとの決勝戦を2-1で制した。
1996年夏にスペインへ渡り、ポルト時代の同僚ヴィトール・バイーアとボビー・ロブソン監督や同胞のルイス・フィーゴと共にリーガ・エスパニョーラのFCバルセロナへ移籍した。ロブソンの下ではレギュラーとして、ルイ・ファン・ハール監督の下では出場機会が減少したものの、この2シーズンの間にリーガ制覇とスペイン国王杯連覇を味わった。また、欧州の舞台に2シーズンとも出場し、UEFAカップウィナーズカップ 1996-97では優勝した。
カンプ・ノウで2シーズン過ごした後にバルサから去ると、1996年6月後半に同僚のイバン・デ・ラ・ペーニャと共にSSラツィオと契約しイタリアへ舞い戻った。加入1年目にリーグ戦22試合に出場しクラブを2位へ押し上げるのに貢献する中で、最後の大会となったUEFAカップウィナーズカップ 1997-98では、バーミンガムのヴィラ・パークで行われたRCDマヨルカとの決勝戦に残り1分のところで出場、2-1で優勝した。1999-00シーズンはスクデット獲得の歓喜を味わうも、翌2001年にドーピング検査でステロイドの陽性反応が検出。10ヶ月の出場停止が言い渡されるが、イタリアサッカー連盟の控訴により最終的に4ヶ月短縮された。翌シーズンからレギュラーとしてプレーした。
36歳となった2005年、ラツィオから契約更新を打診された。しかし自身が望む年俸額ではなかったため退団し、11年振りにパルマへ復帰した。復帰後2シーズンをレギュラーとして過ごすも、2007-08シーズンは出場17試合に減少、クラブのセリエB降格や契約満了に伴い現役を引退した。
3部のFCファマリカン所属時代、1989 FIFAワールドユース選手権で4試合に出場し、後に自身も呼ばれることになる黄金世代の一部の選手たちと共に優勝。ここでの活躍が認められ、翌1990年12月19日、1-0で勝利したアメリカとの親善試合でポルトガル代表デビューを果たした。UEFA EURO 1996, UEFA EURO 2000, そして2002 FIFAワールドカップと常に一番手に選ばれたコウトは、EURO 96でグループリーグ突破を決めたトルコ戦でこの試合唯一となるゴールを挙げ1-0の勝利に貢献した。EURO 2000と自身初となったワールドカップはジョルジュ・コスタとコンビを組み、前者ではベスト4入りを味わうも後者ではグループステージ敗退に終わり苦杯を嘗めた。
2003年1月10日のアルバニア戦にて代表100キャップの偉業を達成すると、翌年に母国で開催されたUEFA EURO 2004ではキャプテンに選ばれた。しかし、グループステージ初戦のギリシャ戦を落とすと、以降はリカルド・カルヴァーリョに最後までベンチへ追いやられ、チームは決勝で再びギリシャに敗れ準優勝に終わった。大会終了後、黄金世代の仲間マヌエル・ルイ・コスタ, ルイス・フィーゴ(フィーゴは後に復帰)と共に代表を引退した。コウトは代表で14年間プレーし、110試合に出場した。
引退から2年後の2010年6月にSCブラガのスポーツディレクターに任命される。2012年1月31日、ISLのマンチェスター・ハウラーの指揮官に就任。2012-13シーズンからは、アシスタントマネージャーの職に就いている。2014年2月、ジェズアウド・フェレイラ監督の退任に伴い同職を離れアントニオ・サルヴァドール会長のアドバイザーへ転任となった。
元ポルトガル代表GKのヴィトール・バイーアとはFCポルトのユースを共に過ごした同期で、ポルトのトップチームやFCバルセロナ、代表でも一緒にプレーした親友同士でもある。
プリメイラ・リーガ : 1987-88, 1991-92, 1992-93
タッサ・デ・ポルトガル : 1987-98, 1990-91, 1993-94
スーペルタッサ・カンディド・デ・オリヴェイラ : 1991, 1994
コパ・デル・レイ : 1996-97, 1997-98
スーペルコパ・デ・エスパーニャ : 1996
UEFAカップウィナーズカップ : 1996-97
UEFAスーパーカップ : 1997
コッパ・イタリア : 1999-00, 2003-04
スーペルコッパ・イタリアーナ : 1998, 2000
UEFAカップウィナーズカップ : 1998-99
大井南出入口
大井南出入口(おおいみなみでいりぐち)は、東京都品川区八潮にある首都高速道路湾岸線の出入口である。東行(千葉方面)の出口、西行(横浜方面)の出口・入口が設置されているインターチェンジである。
西行出口が2012年3月21日午前4時をもって旧出口(大井PA手前)より300m手前側に移設されている。
本項では、首都高速中央環状線にある中環大井南入口と中環大井南出口についてもあわせて説明する。
危険物積載車両は当入口から流入すると次の海底トンネルまたは長大トンネルが存在するため、通行ができない。
横浜・羽田方面 (B)湾岸線:空港北トンネル、(1)羽田線:羽田トンネル
中環大井南入口(ちゅうかんおおいみなみいりぐち)は、東京都品川区八潮にある首都高速道路中央環状線の入口である。
当入口から大井JCTを介して(1)羽田線の銀座方面への流入も可能である。
2022年(令和4年)4月1日以降、ETC専用となっている。
大井本線料金所廃止に伴い、交通を円滑化し、安全確保するため、2019年4月15日よりそれまでの湾岸線東行きの大井南入口を中央環状線外回り行き専用に転換の上、中環大井南入口に名称が変更された。これにより同日以降は湾岸線東行きは1つ先の大井入口から利用することとなり、大井JCTの湾岸線と中央環状線の分岐は中環大井南入口手前の旧大井本線料金所付近に移設された。
危険物積載車両は当入口から中央環状線に流入すると次の長大トンネルが存在するため、通行ができない。1号羽田線方面へは通行可能である。
渋谷・新宿方面 (C2)中央環状品川線 :山手トンネル
中環大井南出口(ちゅうかんおおいみなみでぐち)は、東京都品川区八潮にある首都高速道路中央環状線の出口である。2015年3月7日に開通した中央環状線品川線の内回りから湾岸線西行きに向かう大井JCTのランプウェイ上に設置され、国道357号(4種)への流出が可能となっている。「一般国道357号(3種)の供用開始までの措置」とされている。
なお、当初は「大井南仮出口」という仮称であったが、公式では「中環大井南出口」と表記されている。
東京貨物ターミナル駅(貨物駅)(JR貨物・JR東日本 東海道本線貨物支線 <東海道貨物線>)
大井競馬場前駅(東京モノレール羽田空港線)
(B16,B17)空港中央出入口 - 東海JCT - 大井PA(西行き) - (B18,B19)大井南出入口 -  大井JCT - 大井PA(東行き) - (B21)大井出入口
デジモンワールド デジタルカードバトル
デジモンワールド デジタルカードバトル
『デジモンワールド デジタルカードバトル』は、1999年12月22日にバンダイより発売されたPlayStation用ゲームソフトである。カードゲームの仕組みを用いた戦闘システムで、デジタルモンスターカードゲームではなくこのゲーム特有のルールで行われる。
舞台は、カードによって強さが決められるデジタルワールド。
カードバトルの頂点に立つ7人のカードリーダーによって治められている。
だがしかし、は突如発生したバグカードによって危機にさらされる。
カードリーダーたちは互いに牽制しあい、協力しようとはしなかった。
そんな中、ババモンによって召喚された主人公は、「伝説の勇者」とされる。ババモンからデックを託され、セブンズカードを集めていく。
プレイヤーと対戦相手がそれぞれ○攻撃・△攻撃・×攻撃のいずれかを選んでバトルをし体力を削りあう。各ボタン攻撃にはそれぞれに特徴がある。
○:そのデジモンが持っている必殺技。大抵は最も威力が高いが、無効にされることも多い。
△:通常攻撃。威力は○に劣る場合が多いが、無効にされにくく確実な攻撃を狙う際に有効。
×:特殊攻撃。威力は最も低いが妨害やカウンターなど、特殊な効果持った攻撃が多い。
30枚で1セット。同じカードは4枚まで入れられる。
属性は火炎・氷水・自然・暗黒・珍種の5つの属性があり、すべてのデジモンはそれぞれどれかに属している。火炎は攻撃力に優れるが体力に劣り、氷水は体力が高いが攻撃力は低い、自然は進化が早い、暗黒は能力は高いが進化が遅い、珍種は援護能力が強力だがレベル完以外は弱い。デジモンでいう一般的な属性(データ・ウィルス・ワクチン)とは関係がない。
レベルはIII、IV、完の3つのレベルがある。
進化ポイントをためていくことで同じ属性の1レベル上のデジモンに進化させることができる。
このシリーズ特有のルールにより完全体・究極体は同じレベルになっている(進化ポイントに多少の差はある)。
1ターンに手札のデジモンカードを一枚捨てることで進化パワーをためることができる。
加算されるポイントはデジモンカードごとに異なる。
進化パワーが必要進化パワー以上たまれば手札にある1レベル上のデジモンカードを出して進化をさせることができる。
デジモンカードにはデジモンごとに援護能力がある。
援護能力はデジモンカードを戦闘オプションカードとして使ったときに発揮される。
カードの属性によって能力の傾向が異なる(例えば火炎は攻撃力アップが多い)。
戦闘用と進化用の2種類がある。
お互いの攻撃方法を選んだ後、実際攻撃に移る直前に使用する。
攻撃力アップや体力回復、敵の行動の妨害などの効果がある。
進化フェーズ(進化ポイント、進化をさせるフェーズ)に使用することができる。
進化ポイントや進化の段階の無視など、進化の手助けをする効果がある。
グラフィックは『デジモンワールド』の主人公と同じ。
始まりの街を治める究極体。老婆の姿をしているがそれは仮の姿である。真の姿はクリア後に判明する。
始まりの街の住人。カードバトルのチュートリアルをしてくれる。教えるのは上手いがカードバトルは弱い。実は今回の事件に大きくかかわっている。
グランドセブンズを持つカードリーダー。バグカードの影響で衰弱している。ヴァンデモンと仲が悪く彼のことを疑っている。
ダークセブンズを持つカードリーダー。キザで思い込みが激しい性格。ブラキモンと仲が悪い。悪役じみた行動に出るが根は単純で悪人ではない。
ホーリーセブンズを持つカードリーダー。様々な宝物を持つ。宝を盗まれたことでホウオウモンを疑っている。
スピードセブンズを持つカードリーダー。寒冷化に悩んでいる。使者が帰らないためエンジェモンを疑っている。
ワイルドセブンズを持つカードリーダー。訓練を絶やさない性格。トイレが近い体質らしい。
リバースセブンズを持つカードリーダー。傲慢で狡賢い。各地でトイレを破壊して回っている。
ミスティセブンズを持つカードリーダー。カードリーダー最年長で温厚な性格。ババモンとは旧知の仲で事情を知っているらしい。
本作品のラストボス。ムゲンマウンテンの守護者であるがバグカード事件の黒幕と噂されている。
ほかに登場するデジモンは『デジモンワールド』に登場したものである。
南台 (中野区)
南台(みなみだい)は、東京都中野区の地名。住居表示実施済み。現行行政地名は南台一丁目から南台五丁目。郵便番号は164-0014。
中野区の最南部に位置する。地域の東部は渋谷区本町に接する。南部は渋谷区笹塚と幡ヶ谷に接する。北部は方南通りに接し、中野区弥生町との境になっている。西部は杉並区方南に接している。主に住宅地として利用されている。
住宅地の地価は、2017年(平成29年)の公示地価によれば、南台3-18-5の地点で54万1000円/m2となっている。
1967年6月1日 - 住居表示が実施された。
1969年11月26日 - 南台二丁目で火災。8棟が焼失し、1人が重体。
南台一丁目 = 栄町通一丁目の一部・新山通一丁目の一部
南台二丁目 = 栄町通二丁目の一部・新山通一丁目の一部・前原町
南台三丁目 = 栄町通二丁目の一部・栄町通三丁目の一部・多田町
南台四丁目 = 新山通二丁目・新山通三丁目・新山通一丁目の一部・多田町の一部・八島町の一部
南台五丁目 = 栄町通三丁目の一部・八島町の一部・雑色町
2017年(平成29年)12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
町域内には鉄道駅はないが、東京メトロ丸ノ内線の方南町駅・中野富士見町駅・中野新橋駅、京王線の笹塚駅・幡ヶ谷駅が利用可能な範囲にある。方南通りや中野通り沿いにバスの便も多く、駅から離れた地点ではバス利用者も多い。
東京大学中野キャンパス(一丁目)
東京大学教育学部附属中等教育学校(東大附属高・中)
東京消防庁中野消防署南中野出張所(二丁目)
中野区南中野区民活動センター・南中野地域事務所(三丁目)
中野区立南台図書館(三丁目)
中野区立南台小学校(三丁目)
東京都立中野特別支援学校(三丁目)
中野区立みなみの小学校(四丁目)
中野区立南中野中学校(五丁目)
東扇島出入口
東扇島出入口(ひがしおおぎしまでいりぐち)は、神奈川県川崎市川崎区東扇島にある首都高速道路湾岸線の出入口である。
東扇島 - 川崎浮島JCT間にある川崎航路トンネルが海底トンネルであり、危険物積載車両が通行禁止となっているため、危険物積載車は当出入口で降りることとなる。また、2012年現在、危険物積載車が東扇島へ出入りできる経路は当出入口から大黒JCT方面のみとなっている。
大黒JCT/(B08,B09)大黒ふ頭出入口/大黒PA - 鶴見つばさ橋 - (B10, B11)東扇島出入口 - 川崎航路TN - 川崎浮島JCT/(B12,B13)浮島出入口/湾岸浮島TB(廃止)