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駒川改心流
駒川改心流(こまがわかいしんりゅう)は、剣術表の中太刀の他、十手、小太刀、薙刀、両刀、三ツ道具、八重鎖鎌等を含む総合武術。
流祖は駒川改心(駒川太郎左衛門尉国吉)。長野業正に仕え上泉信綱より新陰流を得たとされる。第2代の桜田貞国(桜田次郎左衛門貞国)が二十年間諸国を武者修行し十手術、小太刀術、鎖鎌などを加え、流名を駒川改心流と称した。のち貞国の末孫は竜王新村の郷士となり藤井三右衛門と称し、代々当流を指南した。この流儀が三右衛門の養子となった藤井右門の弟子、小島平吉が富山藩に至り、藩士加藤信吉に印可し同藩に伝えられた。
一般には剣術流派として知られるが、江戸時代、富山藩の藩校・廣徳館では剣術流派としてではなく、柔術流派のひとつとして指導されていた。
当流では、明和事件で磔刑にされた藤井右門が駒川改心流の小太刀術を修めていたため駒川改心流が各藩から疎まれ、流派名を新陰流としたこともあったと口伝されている。
現在も幾人か継承者がおり、埼玉県では黒田鉄山が指導している。
元祖国吉は、母親が我が子を愛撫しながら、子の口から流れる涎れをすくう有様を見て閃きを感受し、刻苦精励悟得した技を「涎賺(ヨダレスカシ)」と称し、改心流とした。
始祖貞国は、さらに十手術、小太刀術、鎖鎌術、三ツ道具、しころ、薙刀術等の術を加え、特に短い武器で剣の勝負に利ある秘法を悟得し、流名を駒川改心流と称した。
一本目 涎賺
二本目 切上
三本目 目附
四本目 足切
五本目 附込
六本目 龍段返
一本目 肱落
二本目 肱留
三本目 肱柄
四本目 肱車
五本目 真向
六本目 切落
七本目 一天
八本目 附行
九本目 八天
十本目 滝流
十一本目 燕返
十二本目 留合
一本目 手賺
二本目 横合
三本目 捕手
四本目 砂巻
五本目 龍頭
六本目 引抜
七本目 一文字
八本目 追行
九本目 横真向
十本目 腹力
十一本目 霞刀
十二本目 太刀霞
一本目 陰之薙
二本目 陽之薙
三本目 内挽
四本目 外挽
五本目 飛違
六本目 勝色
一本目 柄返
二本目 柄払
三本目 三方
四本目 胸当
五本目 柄摧
六本目 太刀色
七本目 浪返
八本目 柄当
九本目 忍打
十本目 行合
十一本目 切合
十二本目 大落
一本目 飛変
二本目 柄車
三本目 目附返
四本目 切先返
五本目 切返
六本目 柄返
七本目 陽剣
八本目 陰剣
九本目 神当
一本目 天空摧
二本目 遠近
三本目 佩楯賺
四本目 射向賺
五本目 佩楯返
六本目 大胴賺
七本目 上段霞
八本目 中段払
九本目 下段返
十本目 水車
一本目 左留
二本目 手返
三本目 小崩
四本目 表垣
五本目 裏垣
六本目 剣之峯
七本目 千鳥
八本目 流剣
九本目 表搦
十本目 裏搦
一本目 乗合
二本目 引落
三本目 浪合
四本目 大賺
五本目 鎧引
一本目 柄縛
二本目 真車
三本目 飛竜
四本目 丸走
五本目 潜竜
六本目 村雲
七本目 飛玉
八本目 神通
九本目 虎風
十本目 水月
十一本目 天狗走
十二本目 竜巻
一本目 右定剣
二本目 左定剣
三本目 右心剣
四本目 左心剣
五本目 勝心剣
六本目 四心剣
一本目 利当剣
二本目 地当剣
三本目 相前
四本目 明王
五本目 勝身
六本目 無心剣
七本目 鐘木
八本目 笹折
九本目 露之位
十本目 鉄心
鉢かづき
鉢かづき(はちかづき)は、古典の「お伽草子」の話の一つ。鉢かづき姫、鉢かつぎ姫とも呼ばれる。
「かづき」は「頭にかぶる」という意味の古語「かづく」(被く)の活用形であり、現代語にもある「かつぐ」(担ぐ)の活用形ではない。
場合によっては「かづき」の表現を現代語に訳して鉢かぶり姫ということもある。
昔、河内国交野郡に寝屋備中守藤原実高という長者が住んでいた。長谷観音に祈願し、望み通りに女の子が生まれ、やがて美しい娘に成長した。しかし母親が亡くなる直前、長谷観音のお告げに従い娘の頭に大きな鉢をかぶせたところ、鉢がどうしてもとれなくなってしまった。
母親の死後この娘(鉢かづき姫)は、継母にいじめられ家を追い出された。世をはかなんで入水をしたが、鉢のおかげで溺れることなく浮き上がり、「山蔭三位中将」という公家に助けられて、風呂焚きとして働くことになった。中将の四男の「宰相殿御曹司」に求婚されるが、宰相の母はみすぼらしい下女との結婚に反対し、宰相の兄たちの嫁との「嫁くらべ」を行って断念させようとする。
ところが嫁くらべが翌日に迫った夜、鉢かづき姫の頭の鉢がはずれ、姫の美しい顔があらわになった。しかも歌を詠むのも優れ、学識も豊かで非の打ち所が無い。嫁くらべのあと、鉢かづき姫は宰相と結婚して3人の子どもに恵まれ、長谷観音に感謝しながら幸せな生活を送った。
なお、藤原実高が住んでいたのは、現在の寝屋川市のあたりとされており、寝屋川の民話として紹介されていることがある。また、寝屋川市のマスコットキャラクターである「はちかづきちゃん」は鉢かづき姫が元となっている。
姫の名は初瀬山の長谷観音にちなんで付けられた「初瀬姫」と伝えられている。
若君の兄嫁たちと美貌や宝物や才覚を競う話がつづき、継母と不仲になって屋敷を出た父君との再会が果たされる。
新発田警察署
新発田警察署(しばたけいさつしょ)は、新潟県警察が管轄する警察署の一つである。
1874年(明治7年) - 新発田取締所として発足
1877年(明治10年) - 新発田警察署となる
1948年(昭和23年) - 警察制度改正により、新発田市警察署と国家地方警察北蒲原地区警察署とに分割
1954年(昭和29年) - 警察法改正により、新潟県警察新発田警察署となる
1979年(昭和54年) - 現在地に新築移転
2017年(平成29年)9月1日 - 胎内警察署を当署の胎内分庁舎に組織変更
新発田警察署胎内分庁舎
新発田警察署胎内分庁舎(しばたけいさつしょたいないぶんちょうしゃ)は、新潟県警察新発田警察署管内の分庁舎。
2017年9月1日の組織変更までは胎内警察署であった。
1872年(明治5年) - 中条取締所として発足
1876年(明治9年) - 第17屯所となる
1877年(明治10年) - 新発田警察署中条分署となる
1926年(大正15年) - 中条警察署となる
1943年(昭和18年) - 新発田警察署中条警部補派出所になる
1954年(昭和29年) - 警察法改正により、新潟県中条警察署となる
1964年(昭和39年) - 現庁舎完成
2005年(平成17年) - 胎内市の誕生により、胎内警察署と改称
2017年(平成29年)9月1日 - 新発田警察署の胎内分庁舎に組織変更
グリッドレイ級駆逐艦
グリッドレイ級駆逐艦(Gridley-class destroyers)は、アメリカ海軍の駆逐艦の艦級。最初の2隻は1935年6月3日に建造され、1937年に就役した。残りの2隻は1936年3月に起工し、1938年に就役した。建造所はいずれもベスレヘム造船である。後級のバッグレイ級駆逐艦やベンハム級駆逐艦とほぼ同一の船体を持つゆえに、三級合わせて一つのクラスにする文献もある。
大日本帝国海軍では、2番艦クレイヴンをネームシップと認識し、「クラベン型駆逐艦」と呼んでいた(下記参照)。
マハン級駆逐艦を元に建造された本級は同一の船体を有したが、機関部の改良が行われた結果、当時のアメリカ海軍駆逐艦中最も高速の艦として記録を樹立した(モーリーが1938年に42.8ノットを記録している)。これに伴い、煙突が大型の一本煙突にまとめられて外観上の大きな特徴となった。しかし、性能の上がった機関に対する燃料搭載量は十分とは言えず、燃費は悪化。マハン級と燃料搭載量に大きな違いはないものの、戦時における航続距離はマハン級よりも低下した。また、本級では16門(4連装片舷2基)の魚雷発射管を装備した。アメリカ海軍内では、日本海軍と同様に駆逐艦の雷装にこだわる人物が多数いたのか、マハン級における3基12門の魚雷発射管をもっと強化しようという声がマハン級の就役前から挙がっていた。この流れはジャイロ制御装置の発達などもあいまって、あわよくば全ての魚雷発射管から同一目標を雷撃できる戦術の構想に広がった。しかし、その代償として5インチ砲は1基減らされる事となった。前部にのみ砲塔が装着されるのもマハン級と同様である。次級であるバッグレイ級駆逐艦とほぼ同じ船体であるが、復原性に問題があった。
全隻が太平洋戦争勃発直後から機動部隊の護衛にあたり、1942年6月のミッドウェー海戦後はソロモン諸島の戦いに転戦した。1943年8月6日のベラ湾夜戦にはクレイヴンとモーリーが参加し、日本海軍駆逐艦萩風、嵐、江風の3隻を雷撃で撃沈。グリッドレイ級の戦歴のハイライトとなった。その後も、ギルバート諸島、マーシャル諸島、マリアナ諸島およびフィリピン近海で引き続き機動部隊や火力支援部隊に随伴し続けた。しかし、次に述べる事情から漸次太平洋戦線から離れる事となった。
前述したように、バッグレイ級とほぼ同じ船体を持ちながら復原性に問題があった。これは対空火器の増強の上で大きなネックとなった。1943年中旬までに既存の12.7ミリ機銃の換装と増強によって20ミリ機銃を合計8基装備したが、グリッドレイ級における対空火器の増強は、これが精一杯だった。40ミリ機関砲は重量の関係で搭載せず、ファラガット級駆逐艦以降のアメリカ海軍駆逐艦の中で40ミリ機関砲を唯一搭載しなかったクラスとなった。1944年10月に神風特別攻撃隊が出現して以降、20ミリ機銃だけしか持たないグリッドレイ級は対空火器が貧弱と判断され、全隻が真珠湾や本国への回航のついでに大西洋方面に回航された。この際、魚雷発射管のうち後部の2基が撤去された。終戦後は1947年までに全隻が売却され処分された。
なお、一本煙突のアメリカ海軍駆逐艦というのはそれなりのインパクトがあったのか、1944年10月25日のレイテ沖海戦で栗田健男中将の日本艦隊が第77.4.3任務群(通称「タフィ3」。クリフトン・スプレイグ少将)を攻撃した際、日本側は反撃に出てきた護衛駆逐艦サミュエル・B・ロバーツ (USS Samuel B. Roberts, DE-413) を「クラベン型駆逐艦」(グリッドレイ級)として識別している。
グリッドレイ (USS Gridley, DD-380) ※ウィックス級(DD-92)以来二代目
由来の人物は、オリンピア艦長として米西戦争のマニラ湾海戦を制したチャールズ・V・グリッドレイ大佐。
ベスレヘム造船フォアリバー造船所にて1935年6月3日起工、1936年12月1日進水、1937年6月24日就役。1946年4月18日退役後、1947年解体。
クレイヴン (USS Craven, DD-382) ※コールドウェル級(DD-70)以来三代目
由来の人物は、南北戦争のモービル湾の海戦で触雷沈没したテカムセ号にて戦死したチュニス・A・M・クレイヴン中佐。
ベスレヘム造船フォアリバー造船所にて1935年6月3日起工、1937年2月25日進水、1937年9月2日就役。1946年4月19日退役後、1947年解体。
マッコール (USS McCall, DD-400) ※ポールディング級(DD-28)以来二代目
由来の人物は、米英戦争中にボクサー号と戦い、拿捕に成功したエンタープライズ号船長エドワード・R・マッコール。
ベスレヘム造船サンフランシスコ工場にて1936年3月17日起工、1937年11月20日進水、1938年6月22日就役。1945年11月30日退役後、1947年解体。
モーリー (USS Maury, DD-401) ※ウィックス級(DD-100)以来二代目
由来の人物は、海洋学者として海軍天文台の監修やバージニア軍事研究所の教職を務めたマシュー・フォンテーン・モーリー。
ベスレヘム造船サンフランシスコ工場にて1936年3月24日起工、1938年2月14日進水、1938年8月5日就役。1945年10月19日退役後、1946年解体。
村上警察署
村上警察署(むらかみけいさつしょ)は、新潟県警察が管轄する警察署の1つである。
1873年(明治6年):村上取締所として発足。
1948年(昭和23年):警察法の施行により、国家地方警察岩船地区警察署、自治体警察村上町警察署、岩船町警察署に分割
1954年(昭和29年):警察法改正により、新潟県村上警察署となる。
1963年(昭和38年):村上市田端町4番1号に庁舎完成。
2007年(平成19年):現在地に新築移転。
2018年(平成30年)1月26日:布部駐在所廃止
粟島浦村臨時交番 (7~8月のみ)
旧山線
旧山線(きゅうざんせん/きゅうやません、舊山線、Old Mountain Line)は、台湾鉄路管理局台中線(山線)の旧線区間を指す言葉。2010年6月5日から一時期は観光鉄道として営業を再開したが、現在列車は運行していない。一部区間で電動自転車式のレールバイクが走っているほか、トロッコ列車などによって2024年を目標に再度観光路線として復活させる動きが本格化した。中華民国行政院が選定した世界遺産の候補に挙がっている。
この区間は山岳地で資材搬入も困難なことから軍事速成線としての軽便鉄道と資材運搬線が先に建設されることになり、それらを用いて日本から持ち込まれた資材が搬入された。
軽便鉄道は9kgレール、軌間495mmの複線で、内社川と大安渓北岸までの支線があった。資材運搬線は本線と同じ軌間1,067mm。
1903年9月 - 苗栗~三叉河(現・三義駅)間が開通。
1904年5月17日 - 三叉河~伯公坑間の資材運搬線開業
1905年5月15日 - 軍事速成線(軽便鉄道)三叉河~後里庄(現・后里駅)~葫蘆墩(現・豊原駅)間開通、同日に開業した蕃仔田 (現・隆田駅)~葫蘆墩間の縦貫線と連絡開始。
2月20日 - 三叉河~後里庄間開通に伴い軽便鉄道の後里庄以北廃止、後里庄停車場を現在地に移転。
4月20日 - 後里庄~葫蘆墩間が開通し、縦貫線が全通。軽便鉄道の後里庄以南撤去。
1979年 - 台中線(山線)の全線電化工事完了。
1987年 - 豊原-成功間の複線化工事完了。
1991年11月15日 - 造橋~豊富間での鉄道事故。これにより新線建設が決定。
1997年10月7日 - 豊原~后里間の複線化工事完了。九号トンネルと大甲渓鉄橋を含む区間が廃止。
9月18日 - 苗栗~南勢間の新線供用開始。
9月23日 - 三義~后里間の旧山線の最終列車運行。
10月11日 - 台中線全線複線化工事完了。
2005年4月17日 - 后里以南の路盤が自転車道『后豊鉄馬道』として再生。
2010年6月5日 - 観光鉄道として復活再開。
2014年 - 観光鉄道としての復活運転終了中央社の2018年の記事では2012年に運行終了とあるが、2013年のSL運行実績や、2014年の旧山線も対象となった紀念切符発売実績を考慮すると、2012年が終了年ではないと考えられる。。
7月 - 勝興~六号トンネル付近間の約6kmでレールバイク(軌道自転車)の試験営業開始。月内は苗栗県民のみが対象。
8月9日 - レールバイクのチケット販売を一般開放。
2019年7月1日 - レールバイクが正式営業開始。
上記世界遺産候補地としてだけではなく、様々な施設が地方政府および中央政府の文化資産として保存・活用されている。
勝興駅 - 台湾十大土木史蹟にノミネート
龍騰断橋(魚藤坪断橋) - 台湾十大土木史蹟にも選定
魚藤坪鉄橋(龍騰鉄橋)
大安渓鉄橋 - 台湾十大土木史蹟にノミネート
大甲渓鉄橋 - 台湾歴史建築百景にも選定
后里圳磚橋 - 台湾歴史建築百景に選定
勝興駅から6号トンネルまでの間はレールバイクとして再利用され、2018年に試験営業を開始後の1年間で約25万人の利用があり、2019年7月1日に正式営業を開始、将来的には台中市側まで延伸することを目標にしている。
河惣益巳
河惣 益巳(かわそう ますみ、1959年3月27日 - )は、日本の漫画家。愛知県豊橋市在住。女性。
1981年、『別冊花とゆめ』(白泉社)夏の号に掲載の『ツーリング・エクスプレス』でデビュー。
アマチュア時代にアテナ大賞に応募した読み切り作品『ツーリング・エクスプレス』が第3席(昭和55年度)を受賞し、デビュー。漫画投稿、3本目の作品であった。
代表作に『ツーリング・エクスプレス』、『火輪』、『サラディナーサ』、『玄椿(くろつばき)』、『ジェニー・シリーズ』等。
デビュー作『ツーリング・エクスプレス』はその後シリーズ化され、本編完結後も「特別編」として描き続けられる人気シリーズとなった。日本や中国など東アジア文化にも造詣が深く、道教神話の世界をモチーフとした『火輪』では田中芳樹や井上祐美子など、中国ものを得意とする作家たちからも称賛を受けた。
2016年10月現在は、隔月誌『MELODY』にて大国に渦巻く陰謀を描く『蜻蛉(せいれい)』を、月刊誌『別冊花とゆめ』にて『ツーリング・エクスプレスEuro』を不定期連載中である。
河惣のライフワークとも言えるこの両シリーズは同一の物語世界を描いており、登場人物は完全に共通である(主人公が異なる)。またこの2作品以外にも外伝的な読み切り中編が複数存在している(『モンストゥール・サクレ』『エーデルワイス』『マリン・ブルー・マリン』『メデューサ・リリー』等)。
テヘラン大学
テヘラン大学(دانشگاه تهران、University of Tehran)は、イランの首都テヘランにある大学。1,500名の教授、3,500名のスタッフ、32,000名の学生が学ぶイラン最古かつ最大規模の大学である。
多くの著名人・政治家を輩出している。
テヘラン大学は、1934年の開学であるが、その際には既存の高等教育機関も一部取り込んでいるので学部の中には大学よりも古い伝統を持っているものもある。医学部は1851年に創立されたダーロルフォヌーン、さらに造形芸術及び建築学部、農学部、法学部については1899年から1918年にヨーロッパの学者たちによって創立されたさまざまな高等教育機関の流れを汲んでいる。 ペルシアの大学を創立しようというさまざまの尽力があって、これらの高等教育機関が、1933年ペルシア文化省により、その翌年開学する総合大学へと統合されたものである。
1934年に開学したテヘラン大学は以下の6学部が整備されていたが、その後70年間の間にさらに10の学部が新たに加わった。
文学、哲学、及び教育学部
技術・工学部
法学・政治学、テヘラン大学経済学部
造形芸術・建築学部(1941年)
獣医学部(1943年)
農学部(1945年)
経営学部(1954年)
教育学部(1954年)
資源生物学部(1963年)
経済学部(1970年)
外国語学部(1989年)
環境科学部(1992年)
シーリーン・エバーディー - 弁護士
アッバス・キアロスタミ - 映画監督
マヌーチェフル・モッタキー - 政治家、元外相
ゴラームアリー・ハッダード=アーデル - 政治家、元国会議長
モハンマドレザー・アーレフ - 学者、政治家。元第一副大統領
ロトフィ・ザデー - 情報工学者、カリフォルニア大学バークレー校元教授
Electro Boom(本名メーディ サダグナー)youtuber,電気技師,コメディアン,イラン系カナダ人
街中の素敵 みんな着飾って
街中の素敵 みんな着飾って
「街中の素敵 みんな着飾って」(まちじゅうのすてきみんなきかざって)は、中原薫のデビューシングル。
化粧品メーカー「イオナ インターナショナル」のCMソング。中原にとって唯一のCMソングとなった。雰囲気については、ダンサブルに仕上がっている楽曲とは裏腹に、ジャケットでは、中原が後ろ三つ編みの髪型でピアノを弾いている姿である。カップリングの「毎日がI Miss You」は中原の作詞・作曲によるアルバム未収録曲。
街中の素敵 みんな着飾って
作詞・作曲:川島だりあ 編曲:大島こうすけ
毎日がI Miss You
作詞・作曲:中原薫 編曲:池田大介
街中の素敵 みんな着飾って (inst.)
田川伸治(DEEN) - ギター
川島だりあ(FEEL SO BAD) - コーラス
大島こうすけ(SO-FI) - キーボード、プログラミング
池田大介 - キーボード
Diggy-MO'
Diggy-MO'
Diggy-MO(ディギーモー)は、日本のMC。所属レコード会社はSME Records。所属事務所はSPACE SHOWER MUSIC。ヒップホップグループであるSOUL'd OUTの元メンバー。
幼少時代からピアノに親しんでおり、クラシックを通じて音楽の基礎を習得。中学、高校、大学時代には知人とバンドを組んでいた。
トレードマークのキャップはSOUL'd OUTメジャーデビュー時から欠かさず被っており、キャップを外した姿でメディアやライブに出演することは滅多にない。デビュー当時から「ブレイズ&ビーズ」と呼ばれるヘアスタイルを通している。
影響を受けたアーティストには、サザンオールスターズやザ・ルーツなどを挙げている。雑誌などでのインタビューでは、常に「S.OをサザンオールスターズやMr.Childrenなどのように幅広い層に愛されるグループに育て上げたい」と語る。
Diggy-MO'という名前の由来は、SOUL'd OUTの曲である「Diggy Diggy Diggy」のサビ部分である「Diggy Diggy Diggy」をファンが連呼していたため、「じゃあ、俺はDiggyでいい」と今の名前を名乗るようになった。
左利きである。本名や誕生日等のプロフィールは非公開となっている。
2017年に自宅をスタジオ化し、そこで楽曲製作に取り組んでいる。
1999年 - Bro.Hi、Shinnosukeと共にSOUL'd OUTを結成。
2001年 - ソニー・ミュージックエンタテインメントにより開催された「Sony Music Audition」に合格。
2003年1月22日 - SOUL'd OUTとしてシングル『ウェカピポ』をリリースし、メジャーデビュー。その後、数々のシングルやアルバムをリリースしていく。
2008年11月26日 - 『爆走夢歌』でソロデビュー。アニメ「ソウルイーター」のエンディングテーマになる。
2009年2月4日 - 2ndシングル『JUVES/VEGA』をリリース。
3月25日 - 1stアルバム『Diggyism』をリリース。
6月5日 - Diggy-MO'初のソロツアー『Diggy-MO' Live Tour 2009“WHO THE Fxxx IS JUVE?"』を行う。
8月5日 - 3rdシングル『ToMiTaMi ToMiTaMo』をリリース。
10月7日 - ソロ活動として初のリミックス・アルバム、『Diggy-MO' Live Tour 2009 "WHO THE Fxxx IS JUVE?" + Remixies』をリリース。
11月28日 - 4thシングル『Arcadia』をリリース。
2010年5月12日 - 5thシングル、『STAY BEAUTIFUL』をリリース。
7月7日 - 2ndアルバム、『Diggyism II』をリリース。
2014年 - SOUL'd OUTの解散後にソロ活動を再開。
11月5日 - シングル『Lovin' Junk』をリリース。
12月10日 - 2週間の間、ソロ初の配信限定シングル『Christmas Dream』をリリース。
2015年4月1日 - 配信シングル『Blue World』をリリース。
5月13日 - アルバム『the First Night』をリリース。
2017年3月8日 - アルバム『BEWITCHED』をリリース。
2018年11月7日 - ソロデビュー10周年を記念したベストアルバム『DX(ディー・テン)』をリリース。
2019年10月24日 - 『CV部』でトヨタのクラウン役を演じる。
トヨタ自動車「ヴォクシー」(初代・後期型)ナレーション(2006年)
2009年 - Diggy-MO' LIVE TOUR 2009 "WHO THE Fxxx IS JUVE?"
2010年 - Diggy-MO' LIVE TOUR 2010 "Put your TROUSERS on"
2014年 - Diggy-MO' LIVE 2014 "DIG IT"
2015年 - Diggy-MO' LIVE TOUR 2015 "... So, anyway"
2016年 - Diggy-MO' LIVE TOUR 2016 "like if you like"
2017年 - Diggy-MO' LIVE TOUR 2017 "BEWITCHED"
2018年 - Diggy-MO' presents "Tiny Concert 2018"
2018年 - Diggy-MO' LIVE TOUR 2018 "IN SKIN"
2018年 - Diggy-MO' presents "Tiny Xmas Concert 2018"
2009年07月25日 - TOKAI SUMMIT'09
2009年09月27日 - LIVE for LOVE We support WaterAid
2009年12月30日 - FM802 ROCK FESTIVAL RADIO CRAZY 2009
2010年07月24日 - TOKAI SUMMIT'10
2014年10月25日 - 柏MUSIC SUN 2014
2014年11月20日 - MMM
2014年11月23日 - しもだて商工まつり2014 Feel Good
2014年12月07日 - STROKE POINT vol.00
2014年12月31日 - PiNuP Winters Collection
2015年01月17日 - PANIC MAN vol.8 ~新春SP~
2015年02月21日 - LOS AMIGOS vol.66 -DAY-
2015年03月07日 - Rhythm Quest vol.18 ~3rd Anniversary~
2015年03月15日 - ROAD
2015年03月22日 - PANDORA
2015年04月04日 - YOKOHAMA MUSIC YOKOCHO - 横浜音楽横町 vol.3
2015年05月10日 - WEST SIDE MUSIC JUNCTION vol.1
2016年01月23日 - 吉川 Family Presents「僕らの街から」vol.9
2018年06月03日 - SAKAE SP-RING 2018
2018年08月16日 - →Pia-no-jaC← 10th Anniversary 組曲『Diggy-MO'』
2018年10月08日 - Eggs presents FM802 MINAMI WHEEL 2018 〜20th Anniversary〜
2018年12月28日 - Ace Crew Entertainment Presents「Live Crew」
モンテベロ (ケベック州)
モンテベロ(仏:Montebello)は、カナダ・ケベック州西部のウタウエ地域パピノー郡に属する市。人口1,080人(2006年統計)。カナダの首都圏(NCR)の東端でもある。
19世紀初頭まで先住民を含め、定住者のいないエリアだったが、ジョセフ・パピノー(Joseph Papineau)一族が土地を買い上げたことにより村の歴史は始まった。その息子ルイ・ジョセフ・パピノーが残したものは、マノワ・パピノー国定史跡としてパークス・カナダ(カナダ国立公園管理局)によって管理されている。
村はリゾート地として世界的に知られ、世界最大級の規模を誇るログハウス、シャトー・モンテベロがある。このリゾート地で1981年、G7サミット(先進国首脳会議)の第7回オタワ会議が開催された。1983年には、NATOの核計画グループ(NATO Nuclear Planning Group)を開催した歴史を持つ。
王滝村営バス
王滝村営バス(おうたきそんえいバス)は長野県木曽郡王滝村が運営する路線バス。おんたけ交通に運行業務を委託をしている。夏山シーズンのみ運行している。王滝村を日常的に結ぶバスもあり、木曽町生活交通システムが運行している。
2006年7月運行を開始。
2014年 - 秋季も運行継続。
御岳田の原線
木曽福島駅前 - 下二子持 - 王滝 - 市民休暇村 - 八海山 - 御岳田の原
NPB・BIS
NPB・BIS(エヌ・ピー・ビー・ビス)とは、日本野球機構(Nippon Professional Baseball)のプロ野球データベース・システムの略称である。BISはBaseball Information System(ベースボール・インフォメーション・システム)の略称である。
1989年シーズンから運用を開始。以前の紙だけの記録からデジタルでの記録に変更し、試合ごとに公式記録員がパソコンで試合経過をリアルタイムに記録する。
導入当初は日本アイ・ビー・エムと業務提携し「IBM・BIS」として運営されていた。IBMによるスポンサー期間終了後は、電通がプロジェクトマネジメントを担当。1998年から、電通が共同通信社を通じて速報データを各報道機関に提供開始。主なユーザーは新聞社やテレビ局などの報道機関だが、データは各球団にも提供されている。
NPB-BISはオフコンを使用したシステムだったため機能追加や拡張性、また運用ルールや改修点が文書化されていないなどの課題、加えて公式記録のデータを活かした新事業の創出等を目的に2011年、NPB内部で刷新に向けた議論がスタートした。その後一部の球団から「運用・配信が独占排他的」であるとの意見が出され、2012年にNPB-BISの刷新を決定し、新システムを2013年から導入する計画が浮上した。そのためNPBは電通に2012年限りの単年契約への短縮を申し入れたが、電通はコンピューターのリース期限である2014年までの3年契約を主張したため、NPBは電通に対して単年度契約に応じるよう東京地裁に仮処分を求める事態に発展。その後NPBがこの仮処分を取り下げ、電通からシステムを買い取り、2013年から伊藤忠テクノソリューションズが運用を続けている。
同年開発プロジェクトがスタートし、2016年のオープン戦から新しいNPB-BISの稼働が開始した。
データ入力を担うのはNPB公式記録員で1軍と2軍のすべての公式戦に分かれて立ち会い試合を記録する。1軍の試合では2名の記録員が立ち会い、1名がスコアカードを記入し、1名がNPB-BISにデータを入力する。
このシステムは日本のプロ野球の全ての公式戦の各種試合記録、並びに個人記録をコンピュータにデータベースとして収録し、各報道関係機関に提供している他、一般にも選手名鑑などの書籍類、あるいは機構公認のゲームソフトなどにも幅広く利用されている。
またこれを基とした表彰「IBMプレイヤー・オブ・ザ・イヤー賞」が2001年まで行われた。
市場価格
市場価格(しじょうかかく)とは、財やサービスが実際に市場で取引されている価格を表す経済的概念である。ミクロ経済学でよく用いられる。
古典的経済学においては、財やサービスの市場価格は「需要と供給」の逆相関(需要量と供給量の差)によって決定されることになっている。実際には多くの二次因子、とりわけ生産者と潜在的購買者の市場情報の利用可能性が市場価格に影響し、その価格は市場ごとにばらつきが存在するが、その状態は長続きすることがなく、需要量と供給量の差で市場価格が変動することにより、終局的には市場価格は需給バランスが取れた状態の価格(均衡価格)に向かっていく。
市場価格は取引の金銭価値を決定する多くの数値の一種である。他の数値として、取得原価、財やサービスの資源コスト、割引現在価値、経済価値などがあげられる。
国頭村営バス
国頭村営バス(くにがみそんえいバス)は沖縄県国頭郡国頭村が国頭村有償バス運行規則(昭和57年3月4日規則第1号)に基づき運営する自治体バスである。本項目では、国頭村が村内で運営していたタクシー形態の有償運送事業についても併せて記述する。
国頭村域では道路の整備は全般的に遅れており、村中心部の辺土名から辺戸岬入口を経由して村北東部の奥までの間を結ぶ路線バス69番(奥線)は存在したものの、村内東側(以下「東海岸」と表記)は公共交通機関もない「陸の孤島」という状態であった。しかし、道路整備が進み、東海岸と辺土名を結ぶ道路が開通すると、集落ごとにマイクロバスを保有した上で路線バスと同様の運行が行なわれるようになった。これを1987年に当時の道路運送法第101条(平成18年法律第40号により改正された同法第78条第2項に相当)の「自家用自動車による有償輸送」を適用し、正式に村営バス東線としての運行が開始されたのが始まりである。
69番(奥線)については、その後も琉球バス・沖縄バス(1993年12月28日から共同運行開始)により運行されていたが、乗客減により2002年7月からは4往復に減便されていた。バス事業者からは廃線の話も出ていたものの、国庫からの補助金が交付されていたため運行は継続されていた。
しかし、補助制度が変更となり、路線バス奥線についても乗車密度が低いために国庫からの補助金が打ち切りとなった。県と村が運行経費の22.5%ずつを負担することで、しばらく運行は継続されたものの、2003年10月から翌2004年9月までの赤字額の合計は1140万円となり、このうち県の負担は380万円に過ぎず、残りは村が負担することになった。
一方、それまで村営バスで運行してきた東線では、年間の運行経費は400万円ほどであった。道路環境が厳しい上に沿線人口が少ない東線で400万円程度であれば、道路環境がさほど悪くない上に途中に集落も点在する奥線の運行経費は、路線バス奥線に支出している補助金の額よりは安くなると考えられた。
このような事情から、2004年10月1日から村営バス奥線としての運行が開始されることになった。
奥線の運行開始に伴い車両を増備し、車両のいっそうの有効活用を図るべく、辺土名と比地を結ぶ路線(比地線)を開設したが、2006年に廃止され、以降は2台のバスで2路線の運行を行なっている。
国頭村中心部の国頭村役場前の辺土名バス停を起点とし、東海岸の各地区とを結ぶ東線と、西海岸部の国道58号沿線の各地区とを結ぶ奥線の2路線がある。辺土名バス停は沖縄バス・琉球バス交通共同運行の67番・辺土名線終点の辺土名バスターミナルとは場所が異なり、同ターミナルより一区間隣の琉球バス交通・沖縄バス辺土名バス停と同じ場所に位置する。なお、運送区域としては国頭村内のほかに辺土名と大宜味村の辺土名高校の間が含まれているが、この区間は辺土名高校の通学者以外の利用はできない。
利用料金は区間により異なり、最小100円、最大750円。小学生、各種障害者手帳所持者とその介助者1名、運転履歴証明書所持者は半額。小学生未満と65歳以上は無料。2015年4月1日より、障がい者割引・運転免許自主返納者割引の導入と高齢者運賃無料化が行われた。一般向けの回数券・定期券はない。辺土名高校の通学利用者に限り、辺土名高校 - 各地間の定期券を発売する。
1月1日・2日は全線運休となる。
なお、2018年5月7日より10月末までの予定で両線とも通学時間帯の上下1本ずつを除きデマンドバスによる実証運行に置き換えられる。東線の楚洲 - 奥間及びやんばる学びの森経由はデマンドバスのみの運行となる。デマンドバスはそれぞれ4本ずつ設定され、奥線は比地大滝発着も設定される。その後同内容で2019年3月末まで実証運行期間を延長、さらに同年5月6日まで実証運行時のままの本数で運行され、5月7日より東線・奥線ともに定時運行2往復、デマンドバス2本の設定で運行されることになった。
県道2号・県道70号経由で東海岸の各地区と辺土名を結ぶ路線。もともと路線バスが通らない東海岸の安波・安田両区で運行していたバスが1987年に村営バスとして運行開始された。定時運行は1日2往復の運行で、朝に楚洲始発の上りが1本、昼間に楚洲発着が1往復、夕方に楚洲終着の下りが1本運行、デマンドバスが2往復設定される。
2015年4月1日から下り第1便と上り第2便がやんばる学びの森を経由し奥まで運行され、奥線と接続するようになったが、上記の通りデマンドバス運行開始後は楚洲 - 奥間はデマンドバスのみの運行対応となる。
辺土名 - 【やんばる学びの森】 - 安波 - 安田 - 伊部 - 楚洲 - 【奥】
※やんばる学びの森経由、楚洲 - 奥間はデマンドバスのみ運行
主に国道58号を通り、国道58号の沖縄県内起点の奥地区と辺土名を結ぶ路線。2004年10月より、琉球バス・沖縄バスによって運行されていた69番(奥線)を引き継いで運行が開始された。69番との違いは、運行区間の途中で国道58号をいったん外れ、与那・辺野喜・辺戸各地区の集落内と辺戸岬を経由するようになったことである。
1日2往復の運行。朝に奥発の上りが1本、昼前から夕方にかけて1.5往復運行、デマンドバスが2往復設定される。
2015年4月1日から、3往復の運行のうち下り第1便と上り第2便が楚洲まで延長され、下り第1便は楚洲で東線と接続するようになったが、利用者が少なく日常的な利用者がいないため1年間で中止され、2016年4月1日より全便が奥発着に戻った。
辺土名 - 宇良 - 伊地 - 与那 - 謝敷 - 佐手 - 辺野喜 - 宇嘉 - 宜名真 - 北国小学校 - 辺戸岬(辺戸岬園地)- 辺戸 - 奥
2004年10月に、もともと公共交通のなかった比地・桃原地区への路線として運行開始。2006年4月いっぱいで廃止された。2018年5月より、デマンドバスによる運行対応が行われている。
辺土名 - 道の駅ゆいゆい国頭 - 奥間ビーチ - 比地大滝
マイクロバスの21人乗り・22人乗り各1台を使用する。
国頭村内では、民間タクシー事業者の廃業に伴い、村内でタクシーを利用するのにも村外のタクシー事業者の車を呼び出さねばならなくなったことから、村営バス路線のない地域やバス運行時間帯以外の時間は自家用車への依存が高まることとなった。夜間の酒食を伴う会合の後等に飲酒運転を誘発する一因ともなっていたことから、夜間の移動手段を確保するため、村が自家用車両による有償運送事業としてタクシー形態の運行を開始した。
事業区域は国頭村内一円で、運行時間帯は午後8時から午前4時までの限定としており、電話又は無線による配車での利用であった。
車両としては国頭村所有のセダンタイプの乗用車3台(トヨタ・カローラ、ビスタ、日産・ブルーバード(いずれも1990年代中頃の年式)各1台)を使用している。
なお、沖縄総合事務局運輸部が毎年発行している『業務概況』に掲載されている「自家用自動車有償運送登録・許可一覧表」では、平成19年版(2007年3月末現在)までは国頭村内を運送区域とする乗車定員5人の車両3台が記載されているが、翌平成20年版(2008年3月末現在)ではこの3台の記載が消えているため、村営タクシー事業はこの間に消滅したことになる。また「国頭タクシー」というタクシー事業者が2007年12月21日より国頭村限定で許可を取得し、その後、営業開始している。
瀬名俊介
瀬名 俊介
瀬名 俊介(せな しゅんすけ)は、日本のミュージシャン、作曲家である。ソニー・ミュージックパブリッシング所属。別名、アイルトン瀬名。
東京大学法学部卒業。1996年(平成8年)に『マルガリータ・リタルダンド』を結成し、キーボード・ギター・打ち込み・コーラス・作詞・作曲を担当した。その後『Rita Rit.』と改名し、1999年(平成11年)にEMIミュージック・ジャパンよりメジャーデビューした。
『Rita Rit.』は2001年(平成13年)に活動を停止し、瀬名はその後、「SENAX」名義でゲーム音楽(コナミ『pop'n music』など)やリミックス(吉田兄弟「Storm」など)を手がけた。
イギリスに渡った瀬名は2008年(平成20年)、ブルーマンデーFMを結成、翌年12月にはブルーマンデーFMのデビューアルバム(シーズン・ワン 月曜朝7時49分)を発表した。
2005年(平成17年)10月、元NHKアナウンサーの膳場貴子と結婚したが、2007年(平成19年)末までには正式に離婚した。瀬名は離婚後、ロンドンで日本の電気機器メーカーに就職した。
AKB48関連
AKB48
「今、Happy」(作曲)
「清純タイアド」(作曲)
HKT48
「女の子だもん、走らなきゃ!」(作曲)
スターダストプロモーション関連
3B junior
「Fragile Stars」(作詞)
てんかすトリオ
「永遠のトリニティー」(作詞)
新妻聖子
「swanlake」(作曲・編曲)
代々木高等学校
代々木高等学校(よよぎこうとうがっこう)は、三重県志摩市阿児町神明賢島に本校を置く通信制の私立高等学校。本部他に東京の代々木、大阪にスクーリング会場がある広域通信制高等学校。公式の通称はよよこ~
1993年 - 現在のサポート校である代々木高等学院 開校
2005年4月 - 代々木高等学校 開校(構造改革特区制度を利用)
2006年4月 - 通信制課程 広域制承認
2021年4月 - 学校法人代々木高等学校 設置
高等学校(本校)
通信一般(在宅型)コース
海外留学・語学研修コース
オルタナティブスクール体験型コース(週5日通学)
志摩賢島本校(志摩市賢島)
建物はかつて近鉄グループの旅館「賢島宝生苑賢島別館」として営業していたものを借りている(賢島宝生苑自体は現在も別の場所で営業中)。
志摩夏草校舎(志摩市磯部町山原)
建物は廃校となった志摩市立成基小学校の校舎を借りている。
東京本部(代々木)(東京都渋谷区)
大阪本部(天王寺)(大阪市天王寺区)
名古屋本部(鶴舞)(名古屋市昭和区)
松阪教室 (三重県松阪市)
六本木ヒルズ サテライト教室
大阪・上新庄サテライト教室
大阪・出戸サテライト教室
オーストラリア シドニーサテライト教室
オーストラリア ゴールドコーストサテライト教室
株式会社 キャリアコンサルティング
伊藤学校 東京コース
NPO法人 こども盆栽
株式会社 アベブ
サクシーオ東日本･西日本留学センター
ビンス･バークレー テニスアカデミー
代々木高校の教員らは「伊勢志摩元気プロジェクト」と称する地域活性化に向けた活動に取り組んでおり、その一環としてバーチャルコミュニティー大学「賢島大学」を2007年(平成19年)に設立した。賢島大学は第1弾の活動として、多徳島のフィールドワークを実施した。
笹生優花 - プロゴルファー
議会と自治体
議会と自治体(ぎかいとじちたい)は、日本共産党中央委員会の月刊機関誌である。地方自治体行政と地方議会における問題点や各取り組みについての論説を行う。日本共産党中央委員会出版局発行。
地方自治に関する諸問題をメインテーマとする。具体的には災害、社会保障、環境、在日米軍問題などである。日本共産党幹部や同議員の他、市民運動家の寄稿も少なくない。主たる読者層は同党所属の地方議員で、同地方議員が執筆したり地方議員向けの記事もある。
価格は794円(税込)。直販・定期購読の他、日本国内の一般書店、日本書を扱う主要ネット書店でも取り扱う。政務調査費の支出対象としては日本共産党所属議員には認めていない自治体がある。
旧「議会と自治体」
1959年10月 - 「議会と共産党」として創刊
1962年2月 - 「議会と自治体」に改題
1980年7月 - 「暮らしと政治」に改題
1993年3月 - 第426号を以って廃刊
現「議会と自治体」
1998年6月 - 「議会と自治体」復刊1号刊行
アラビア石油
アラビア石油株式会社(アラビアせきゆ、ARABIAN OIL COMPANY, LTD.)は、石油や天然ガスの開発事業を主業務としていた日本の企業である。現在は開発事業から事実上撤退し、クウェートからの原油購入・販売を主業務としている。
1958年(昭和33年)に「アラビア太郎」あるいは「山師太郎」などと呼ばれた山下太郎が設立した。国策油田を持とうと設立された石油業界の結束企業だった。「日の丸油田」と呼ばれる日本の自主開発油田をサウジアラビアやクウェートなどから獲得し、日本の自主開発油田の約50%を占める採掘を行い、石油の安定供給に貢献してきた。
大規模海底油田カフジ油田は、硫黄(いおう)含有量が多く、重質油であった。需要先と協力して排煙脱硫装置を設置するなどの努力を重ねるとともに、1971年(昭和46年)重質油の分解処理に携わるユリカ工業を設立した。
1968年(昭和43年)から1985年(昭和60年)の間、国内経常利益ベストテン企業に登場し、1974年 - 1976年(昭和49年 - 51年)、1979年 - 1980年(昭和54年 - 55年)の間、経常利益でトヨタ自動車などを抑え首位であった。
その後、サウジアラビアとクウェートとの石油利権協定を延長するための交渉が行われてきた。サウジアラビアとの交渉では、利権更新の条件として日本の負担による鉱山鉄道の建設・運営を求めるサウジアラビア側と、採算の問題から難色を示す日本側との交渉が難航。結局、石油利権の更新はならず、2000年(平成12年)にサウジアラビアの採掘権を失った。この結果、日量約30万バレルの権益の半分がサウジアラビアに接収されることになった。
2003年(平成15年)にはクウェートの採掘権を失った。ただし、クウェートとは2023年までの原油売買契約が結ばれている。以降はクウェートを中心にオペレーターを務める企業などに技術者を派遣する形で事業の継続を行ってきた。また同2003年(平成15年)、富士石油と経営統合し、持株会社のAOCホールディングスを設立、富士石油とともにその子会社となった。
2008年(平成20年)にクウェートとの技術サービス契約が終了し、事業規模が縮小。
2012年(平成24年)12月、持株会社AOCホールディングスは、石油・天然ガスの開発・生産事業(石油上流事業、"アップストリーム")からの事実上の撤退を発表。
2013年(平成25年)4月1日、会社分割によりJX日鉱日石開発テクニカルサービス株式会社を設立し、石油上流事業関連の人員を承継した上で、その全株式をJX日鉱日石開発(現・JX石油開発)株式会社に譲渡した。
2013年(平成25年)にAOCホールディングスは富士石油株式会社となり、現在は富士石油の子会社となった。
1957年(昭和32年)12月 - 日本輸出石油株式会社がサウジアラビアで採掘権を獲得。
1958年(昭和33年)
2月 - アラビア石油株式会社設立。日本輸出石油からサウジアラビアの利権を継承。
7月 - クウェートでの採掘協定締結(発行日より44年半)。
1960年(昭和35年)1月 - 大規模海底油田発見。カフジ油田(サウジアラビア)命名(2月28日公式宣言)。
1961年(昭和36年)
2月 - カフジ原油原油生産開始。
3月 - 原油の積出し開始。
4月 - 資本金を250億円に増資。
10月 - 東京証券取引所、大阪証券取引所第二部に株式を上場。
1963年(昭和38年)11月 - 新油田発見。フート油田(サウジアラビア)と命名
1967年(昭和42年)
2月 - 新油田発見。ルル油田と命名(未開発)。
11月 - ガス田発見。ドラ・ガス田と命名(未開発)。
1970年(昭和45年)
2月 - 東京証券取引所、大阪証券取引所市場第一部に指定替え。
7月 - 中立地帯陸上行政権分割。
1974年(昭和49年)8月 - クウェートと60%事業参加協定締結、同年1月に遡及して実施。
1981年(昭和56年)1月 - サウジアラビアと60%事業参加覚書締結、74年1月に遡及して実施
1990年(平成2年)6月 - ノルウェー・ギダ油田生産開始。
1991年(平成3年)1月 - 湾岸戦争により、約4ヶ月間停止操業。
1993年(平成5年)10月 - 中国南シナ海珠江口沖陸豊13-1油田生産開始。
2000年(平成12年)2月 - サウジアラビアでの採掘権契約終了、2003年(平成15年)1月までアラムコ・ガルフ・オペレーションズ・カンパニーと共同操業。
2003年(平成15年)
1月 - クウェートでの採掘権契約終了、クウェートでの技術サービス契約、原油売買契約、融資契約を締結。
1月 - 持株会社AOCホールディングスを設立し、富士石油株式会社と経営統合。
5月 - AOCエネルギー開発株式会社を吸収合併。
2004年(平成16年)
6月 - ノルウェー・ギダ油田生産開始
11月 - 米国メキシコ湾ミシシッピー・キャニオン487鉱区ガスコンデンセート生産開始。
2005年(平成17年)
2月 - エジプト石油公社よりエジプト・アラブ共和国スエズ湾のノースウェスト・オクトーバー鉱区を落札。
6月 - イラク石油省と技術協力に関する覚書を締結。
7月 - エジプト政府およびエジプト石油公社と同国スエズ湾ノースウェスト・オクトーバー鉱区の石油・ガス開発に関する生産分与契約を締結。
2006年(平成18年)
9月 - エジプト・スエズ湾ノースウェスト・オクトーバー鉱区において試掘成功。
10月 - イラク石油省と技術協力に関する覚書を更新。
2008年(平成20年)
1月 - クウェートでの技術サービス契約が期間満了により終了。
3月 - エジプト・スエズ湾サウス・ゼイト・ベイ鉱区の権益を放棄(試掘失敗による)。
2009年(平成21年)2月 - 中国の陸豊13-1油田の商業生産終了。
2010年(平成22年)1月 - クウェートとの原油売買契約の規模を日量10万バーレルから4万バーレルに変更。
2013年(平成25年)
1月 - クウェートとの原油売買契約の規模を日量2万バーレルに変更。
3月 - 資本金を1億円に減資。
4月 - 会社分割によりJX日鉱日石開発テクニカルサービス株式会社を設立し、石油・天然ガスの開発・生産事業関連の人員を承継した上で、その全株式をJX日鉱日石開発株式会社に譲渡。
5月 - 開発中のノルウェー領北海イメ油田の権益を持つ現地法人Norske AEDC ASをクウェイト石油公社の孫会社に売却することを発表。
本社 - 東京
支店 - エジプト
山下太郎 - 創業の中心人物
石坂泰三 - 財界人
桜田武 - 財界人
小林中 - 財界人
水野惣平 - 山下太郎の子、アラ石社長
岡崎勝男 - 外務官僚、外務次官
小長啓一 - 通産官僚、通産次官
福川伸次 - 通産官僚、通産次官
前田高行 - アラ石社員、ジェトロリヤド所長
藤井孝男 - アラ石社員、運輸大臣
仁賀克雄 - アラ石社員、作家・英米文学翻訳家
庄司太郎 - アラ石社員、作家〈著書に「アラビア太郎と日の丸原油」〉
朝霞テック
朝霞テック(あさかテック)は、埼玉県朝霞市にかつて存在した遊園地である。
ホンダグループの「鈴鹿サーキットランド」が1964年(昭和39年)に開園した。園内は夏期のみプール、ゴーカート、観覧車、豆電車などが設置され、結婚式場なども併設された。ホンダグループの研究施設用の敷地に転用するため、1973年(昭和48年)11月末に閉鎖された。
跡地に本田技術研究所・朝霞研究所が建てられ、ロードレース世界選手権に参戦するホンダ・NR500の開発を担当した「NRブロック」の開発拠点にもなった。遊園地時代の施設の一部は後年まで残され、ミラーボールが吊られた結婚式場はNRブロックの設計室に転用された。NRブロックはその後ホンダ・レーシング (HRC) へ発展してHRCの日本における開発拠点として使われている。
ひろしまドッグぱーく
ひろしまドッグぱーく(Hiroshima Dog Park)は、かつて広島市佐伯区湯来町大字白砂にあった、犬のテーマパークである。
2003年(平成15年)4月に広島県佐伯郡湯来町(開園当時)の産業廃棄物の埋立地に開園した。土地の地主である山陽工営と、犬を所有・管理するドッグプロダクションが共同経営する形態であった。自然・人間・動物の共生をテーマにした公園で、世界中から80種類250頭の犬が集められた。4万5000平方メートルの広島市民球場約2倍の敷地内に、犬といっしょに遊べるふれあい牧場、ドッグレース場、お散歩コース等が整備された。世界の名犬・珍犬の展示棟、子犬の販売コーナーもあった。
しかし、交通アクセスや立地条件が良くなかったことから、入場者数が年々減少するようになり、開園からわずか2年後の2005年(平成17年)6月で閉園した。閉園後、地主の大前コーポレーション(山陽工営からの営業譲渡により当該土地を取得したが、両社の経営者は実質同じ)はドッグプロダクションに対して立ち退きを求めたが、引き続き滞在した。閉園後は5人のスタッフにより犬の管理が行われていた。2005年(平成17年)9月より、広島市の動物管理センターはドッグプロダクションに対して、計23回の指導を行った。一部の犬は引き取られ、2006年(平成18年)にドッグプロダクションのスタッフの名前で100匹の里親捜しをしていた。
2006年(平成18年)8月に大阪の動物愛護団体「アーク・エンジェルズ(現・エンジェルズ)」をはじめとして、駆けつけたボランティア1000人以上による支援を開始した。調査により、敷地内に埋められた死亡した犬は40匹を超え、生き残った犬たちも大半が衰弱しきっていた。その後、ドッグプロダクションは犬の所有権を放棄、その数580頭であった。その後動物愛護団体が全国から寄せられた支援物資、支援金を用い、ボランティアを取りまとめる形で飼養管理していた。
10月21日および22日には現地での犬の譲渡会が行われ、300頭以上の犬が里親に引き取られた。譲渡の条件として譲渡する犬の避妊および去勢を求められ、犬および里親となった人・家族についての詳細情報は動物愛護団体が把握するところとなった。
広島県警は2006年(平成18年)12月14日に動物愛護法違反の疑いで運営会社などを家宅捜索し、2007年(平成19年)8月13日に同法違反と廃棄物処理法違反で元代表が書類送検された。
2006年(平成18年)11月27日の『ムーブ!』(朝日放送)で、動物愛護団体「アーク・エンジェルズ」の代表(林俊彦氏)がドッグぱーくの地権者の会社社長に対して恐喝紛いの言葉で金銭を要求(会社社長は12月1日に警察に恐喝未遂の被害届を提出、その後不起訴。)し、今回の事案に対して寄せられた寄付金に手をつけず、団体の活動資金に流用しようとしていることを放送。同年11月28日『HOME Jステーション』(広島ホームテレビ)も同様の内容が取り上げられている。12月12日に釈明会見を同団体代表が行い、ひろしまドッグぱーくからの年内撤退や6,000万円の支援金については支援者と共に決めるとした。12月16日には、保護している犬の連れ出しを巡り暴行事件が発生。アーク・エンジェルズのメンバーと地元ボランティアの両名が逮捕された。
その後、団体代表は『ムーブ!』(朝日放送)に対して放送倫理委員会(BPO)に提訴した。
結果、一部、行き過ぎた取材を認めるものの処分は行われなかったが『ムーブ!』(朝日放送)は放送を終了した。
2007年(平成19年)2月21日に、アーク・エンジェルズに寄付を行った元支援者数人が、寄付金の不正流用を疑い、返還を求めて大阪地方裁判所大阪地裁に提訴。同年8月13日に、広島県警はアーク・エンジェルズの代表を恐喝未遂の疑いで書類送検した。その後、寄附金返還訴訟も原告敗訴が確定。一部、道義的責任を認める。恐喝罪についても不起訴処分が決定。
アーク・エンジェルズはこの騒動後に滋賀県高島市で土地を購入し、そこで皮膚病疥癬治療中の犬数十頭を飼育する計画を明らかにするが、汚水の浸透処理による環境汚染などを心配する地元住民から反対を受けている。住民との合意が得られないまま同年10月7日深夜に強引に犬を連れ込もうとしたが、高島市市長も加わった住民によるバリケードによって犬の搬入は阻止された。しかしその後数か月のうちに、10数頭の犬の搬入が行われる。地元住民との対立を深める中、実質的な施設運営が開始された。
無断で公道を占拠した高島市の海東市長はその後、市長室にて団体代表に謝罪を表明し、議事録に残すべく、市議会でも謝罪を表明した。
同年12月27日に、18匹(うち14匹は既に別々の一般家庭に引き取られて飼われている)の犬の譲渡を巡り、所有権を争っていた裁判に一審判決が出る。判決では所有権そのものは、既に各家庭に引き取られている14頭を含めて18頭全てが原告であるアーク・エンジェルズ(代表・林俊彦)にあることが認められたが、14頭については、返還されない場合の高額な賠償金については原告の主張は退けられ、各犬一万円という結果になった。
2010年2月5日に大阪地裁で、前記の寄付金返還訴訟について、原告敗訴の判決が言い渡される。
フィリップ1世
フィリップ1世は、ヨーロッパの君主、貴族の名前。
フィリップ1世 (フランス王) (1052年 - 1108年)
フィリップ1世 (ブルゴーニュ公) (1346年 - 1361年)
フィリップ1世 (ヘッセン方伯) (1504年 - 1567年)
フィリップ1世 (オルレアン公) (1640年 - 1701年)
フィリップ1世 (サヴォイア伯) ⇒ フィリッポ1世・ディ・サヴォイア
フィリップ1世 (ナバラ王) ⇒ フィリップ4世 (フランス王)
フィリップ1世 (イングランド王) ⇒ フェリペ2世 (スペイン王)
フィリップ1世(ラテン皇帝) ⇒ フィリップ1世・ド・クルトネー