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ねこ屋敷
ねこ屋敷(ねこやしき)は、かつて吉本興業で活動していた日本のお笑いコンビ。よしもと漫才劇場を拠点に活動していた。2022年5月2日解散。
河野 菜摘(こうの なつみ、1996- )
音響(ギター・作曲)担当、立ち位置は向かって左。
大阪府高石市出身。
身長158 cm、体重54 kg。血液型O型。
趣味は音楽ライブを見に行くこと、映画鑑賞。
特技はギター。
工業高校の中退歴がある。その後、専門学校に入学したがこれも長続きせず2度目の中退を経てNSCへ入学。
ジュースごくごく倶楽部に所属し、ボーカル兼ギターを担当していた。
歌唱力を生かしてAimerの歌まねを行う。
ギョロ目である為、周りからは『怖い』や『目がバキバキ』とよく言われる。
『ハンバーガーのバンズを捨てて中身だけ食べる』、『店で食事した帰り際、食器をまとめて片付ける』、『知らない人をネタ合わせに勝手に連れてくる』などの奇行が相方にInstagramで暴露されている。
山﨑 愛子(やまさき あいこ、1994- )
ネタ作り(作詞)・フリップ担当、立ち位置は向かって右。
福岡県北九州市出身、大阪芸術大学芸術学部舞台芸術学科卒業。
身長159 cm、体重45 kg。血液型O型。
山「崎」ではなく、「﨑」が正式な表記である。
趣味は絵、イラスト、ギター、ハンドメイド、特撮、動物・昆虫観察、歌舞伎、カラオケ、よさこい、トイレの芳香剤。お香収集
特技は似顔絵、イラスト、小道具作り。
同期の鮫島ガッチャンコ(こちとら真骨頂)と付き合っていたが、別れてしまった。なお、同期なので現在も仲は良い。
前コンビ「無人党」時代は尖っていた。
Cedric Laquiezeのファン。
マセキ芸能社所属のカナメストーンのファンである。
2022年6月17日、ジュースごくごく倶楽部にボーカル・愛コーラとして正式加入した。
コンビ解散後はピン芸人として活動し、2022年7月6日に芸名を「山﨑おしるこ」と改名した事を発表した。
2022年9月、ユニットとして渡邉直樹(元・シンスプリント、かいじゅうの王様)と組んでいた男女お笑いコンビ「ムームー大陸」を正式に結成。
当初はお互い別々のコンビとして活動していたが、2017年の夏頃にそれぞれ解散。NSCの「相方探しの会」に参加し同期が先にコンビを組んでいたりピンで活動していたりして、互いに「こいつしかいない」という状況になったことがきっかけで結成。これを山﨑は「消去法」と語っている。コンビ名はノリで付けた。
NSC在学中に女芸人No.1決定戦 THE Wにおいて準決勝進出、12月30日のオールザッツ漫才へ出演。
歌ネタ王決定戦には2018年から出場しており、3年連続準決勝進出。
2022年5月2日、同日をもって解散する事が発表された。山﨑は自身のTwitterアカウントにて「私はこれからも芸人を続けます、まだまだ未熟ですがどうか皆様これからもよろしくお願い致します」とコメントしている。
スタンダードな漫才の他に歌ネタ、フリップ芸を特色とする。河野がギターを弾き、山﨑がフリップをめくりながら2人で歌う。ネタによってはあるあるネタの場合もある。
代表的なネタに「デニールの歌」「鍋公開処刑」など。「デニールの歌」はiTunes Storeで発売中。
2020年 令和2年度 NHK新人お笑い大賞 - 本戦進出
オールザッツ漫才(2017年12月30日、2019年12月29日、毎日放送)
前略、西東さん(2020年8月29日、中京テレビ)
新春大売り出し!さんまのまんま(関西テレビ放送・フジテレビ系)- 2021年1月2日「今田耕司のオススメ芸人」コーナー出演
今ちゃんの「実は…」(朝日放送テレビ)-2021年2月10日
ものまねグランプリ(日本テレビ)- 2021年5月4日 河野のみ、Aimerのものまねを披露。
歌ネタゴングSHOW 爆笑!ターンテーブル(TBSテレビ)- 2021年7月2日
よんチャンTV(毎日放送)- 2021年8月20日
おもしろ荘2022(日本テレビ)- 2021年12月31日深夜
前略 #バズりたガール(LINE LIVE)
穂波半太郎
穂波 半太郎(ほなみ はんたろう、1846年(弘化3年) - 1876年(明治9年)10月27日)は、幕末の福岡藩士。明治時代初期の巡査。秋月の乱で暴徒鎮圧に赴いて殺害された、福岡県殉職警察官の第一号である。
福岡藩馬廻り組600石喜多村家の出身で、喜多村家が穂波郡に住む際に、穂波を名乗り、名を幼名の重四郎から半太郎に改めた。幕末には筑前勤王党の一員で、明治4年撮影の写真が残っている。
秋月の乱に際し、元福岡藩士が県令に招集され、派遣にあたって官職を必要としたため、この時初めて一時的な便宜上、「福岡県警部」となった。現場に派遣された穂波は出陣の様子を偵察していた所を、反乱軍に発見され捕らえられた。明元寺(朝倉市千手)の隊列の前に引き出され、後ろ手に捕縛されひざまづかされる。元福岡藩士である事を名乗ると、首領の今村百八郎は佐賀の乱で福岡藩士が江藤新平討伐に向かった事などを詰問し、穂波は同志なるが故協議のために来たと弁明するが、今村は刀を抜き、穂波が「しばらく、しばらく」と逃げようとしたところを斬殺された。29歳。
「首の皮一枚で垂れ下がった頭をゆらせながら穂波の身体が2,3メートル歩いて倒れた」との目撃証言が明元寺に伝わる。
穂波を斬ったのは今村の弟・宮崎哲之介ともされる。今村はのちの供述では、「一刀斬りつけ候処、逃げ出さんとするを壮年兵士ら数人にて惨殺した」と述べている。
穂波は秋月藩内の対立で暗殺された臼井亘理の妻・清子の甥にあたり、今村百八郎は亘理暗殺者側であった。
明元寺に穂波半太郎殉職の跡、朝倉警察署管内に慰霊碑がある。
在ハンブルク中華人民共和国総領事館
在ハンブルク中華人民共和国総領事館 中华人民共和国驻汉堡总领事馆 Generalkonsulatder der Volksrepublik China in Hamburg
在ハンブルク中華人民共和国総領事館(中华人民共和国驻汉堡总领事馆、Generalkonsulatder der Volksrepublik China in Hamburg、Consulate-General of the People's Republic of China in Hamburg)は、ドイツハンブルクに置かれている中華人民共和国の総領事館である。
主にドイツ北西部(ハンブルク、ブレーメン州、ニーダーザクセン州、シュレースヴィヒ=ホルシュタイン州)を管轄している。
1984年5月14日、総領事館が開設される。
1992年9月、現在の場所に移転する。
TOMORROW STAY FREE
TOMORROW STAY FREE
『TOMORROW STAY FREE』(トゥモロー・ステイ・フリー)は法城慎一郎のアルバム。
シングル収録曲を除く全曲をプロデューサーの月光恵亮と共同で制作した。
CDジャーナルは「最初にCDを聴いて感じた印象が、ちょっとソフトな声を持つ尾崎豊だった。決して大上段に構えたメッセージ・ソングではないが、言葉の一つ一つを大切に刻みながら、彼は粗削りなロック・サウンドにノセて想いを叫んでくる。未知数ながらも今後が楽しみだ。」と評した。
全曲 作詞:法城慎一郎 作曲:法城慎一郎、月光恵亮 編曲:Johnnie Fingers(特記以外)
FREE TRAIN
CRASH YOUR GLASS
作曲:法城慎一郎
CRAZY DOLL・LAZY DOG
COOL DOWN
OH MY LADY!
作曲:法城慎一郎
STAY FREE
作曲:法城慎一郎
STRAWBERRY GIRL
Johnnie Fingers - ギター、キーボード
弥吉淳二(stereo criminals) - ギター
坂井紀雄 - ベース
渡嘉敷祐一 - ドラム
平田文人 - ピアノ
石川寛門 - コーラス
小野寺昭敏 - コーラス
アイノア・フェルナンデス
アイノア・フェルナンデス・ルイス(Ainhoa Fernández Ruiz、1994年6月26日 - )は、スペイン生まれのアンドラのサッカー選手で、ゴールキーパーとしてプレーし、アンドラ女子代表に出場している。
フェルナンデスは、アンドラ代表チームとして、 2019 FIFA女子ワールドカップ・ヨーロッパ予選に出場した。
ゴーラー線
ゴーラー線 Gawler railway  line
ゴーラー線 (英語:Gawler (Central) railway line)はオーストラリア南オーストラリア州アデレード市のアデレード駅から同州ゴーラー町のゴーラー中央駅までを結ぶアデレード・メトロの鉄道路線である。通勤鉄道としてアデレード中心街からソールズベリー市を通り、郊外のゴーラー (サウスオーストラリア州)を繋ぐ。ターミナル駅のアデレード駅を除き、ゴーラー線は他路線との乗り換え駅が一駅もない路線で、これはアデレード都市圏の中では唯一である。
1857年にアデレード駅・ゴーラー駅間が開通した。銅鉱山の発見と銅鉱石の生産量が高まったことにより1860年にはカプンダ (現在のモーガン線)まで延線し、後にアンガストン、トルロー、モーガン (南オーストラリア州)、ロバーツタウン、ピーターバラ (南オーストラリア州)、スポルディング (南オーストラリア州)、グラッドストウンまで開業した。アデレード駅からソールズベリー駅までは複線の広軌鉄道として運用されており、標準軌単線のアデレード・ポートオーガスタ線と併走する。ソールズベリーの北部は標準軌の線路がゴーラーに向けて北西に向かい、ソールズベリーからゴーラー駅までは複線の広軌が2本確保されており、ゴーラーの北側には単線の広軌線路が運用されている。
2006年には高級住宅街であるモーソンレイクスにモーソンレイクス駅が開業し、2008年に全線電化に向けてゴーラー線の改装工事が南オーストラリア州政府の支援の下開始された。またそれにともない道床や枕木、軌道が取り替えられた。
ゴーラー線は普通列車と急行列車で運行されており、どちらもアデレード駅-ゴーラー中央駅の全区間で運行している。急行列車はハイフリークエンシー駅 (Hi Frequency Stations)と呼ばれる駅のみ停車する。ハイフリークエンシー駅に指定されているのはゴーラー中央駅、ゴーラー駅、スミスフィールド駅、エリザベス駅、ソールズベリー駅、モーソンレイクス駅、アデレード駅の7駅であり、急行列車は平日午前7時30分から午後6時30分の間15分おきに運行されている。
ゴーラー線の営業キロは延べ42.2であり、アデレードの鉄道の中では最長である。軌道の幅は他のアデレードの鉄道路線と同じく、広軌 ()が採用されている。
以下にゴーラー線の線路および沿線の概況について記す。
始発駅のアデレード駅はアデレードカジノとインターコンチネンタルアデレード、アデレード国際会議場と直結した地下駅 (島式ホーム)である。アデレード駅を出ると左手に王立アデレード病院が見え、シーフォード線とアデレード・ウォズリー線と分かれる。その後カーブを右にカーブし北へと進路を変え、トレンズ川 (カッラウィッラ・パーリ)にかかる橋を渡る。
川を渡るとすぐにゴーラー線とアウターハーバー線、グレンジ線の路線を二手に分かれる。右に分かれた後北アデレード駅へ至る。北アデレード駅を出ると都市環状線 (アデレード)の高架下をくぐり抜けオヴィンハム駅に到着する。その後住宅地を通り抜けダッドリー公園、イズリントン駅に向かう。イズリントン駅とキルバーン駅の間、右手にコストコアデレード店が見える。
キルバーン駅を出発すると緩やかに北東へと進路を変え、グランドジャンクション道路をくぐり抜けた後ドライクリーク・ポートアデレード線と分岐する。その後ドライクリーク駅を出ると右手にモバラ公園 (Mobara Park)が見え高級住宅街にあるモーソンレイクス駅へと至る。
モーソンレイクス駅からは各駅間の距離が短く、4キロ内に4駅 (グリーンフィールズ駅。パラフィールドガーデンズ駅、パラフィールド駅、チッダ駅)存在する。この4駅の間、右手にはパラフィールド空港が眺めることができる。
その後ソールズベリー駅、ヌールッタ駅へと抜け左手に草原、右手に住宅地を眺めながら南エリザベス駅、エリザベス駅へ到着する。エリザベス駅はエリザベスシティーセンターというショッピングセンターの最寄り駅である。
ウォーマ駅からムノーパラ駅まで住宅地を突っ切るルートで走行する。
ムノーパラ駅からエヴァンストン駅までは農地が広がり、そこから1.5キロ進むとゴーラー駅に到着する。南パラ川を渡りしばらくすると終点のゴーラー中央駅に到着する。
ゴーラー線の全路線はアデレード・メトロによって運営されている。2008年4月28日、運行の能率を上げるために新しい時刻表が改正され、高頻度駅 (Hi-Frequency station)制度が導入された。ゴーラー線の多くの旅客列車がゴーラー駅やゴーラー中央駅が終始着点であるのに対し、朝ラッシュ時に運行されるモーニングピーク急行はソールズベリー駅が始発駅となる。
高頻度駅に該当するのはイズリントン駅、モーソンレイクス駅、パラフィールド駅、ソールズベリー駅、エリザベス駅、スミスフィールド駅、タンベリン駅、ゴーラー駅であり、他の駅では30分おきに列車が停車するのに対し、高頻度駅ではラッシュアワー時に15分おきに列車が停車する。
アデレード駅-ドライクリーク駅間において、休日は30分ごとに3000型 (アデレード・メトロ)の特急列車が運行され、イヴニング/ナイト列車は1時間に1本、北アデレード駅を除き全ての鉄道駅に停車する。2008年4月までゴーラー線内では殆どの列車に3000型が使用されていたが、時刻表が改正されたことにより2000型 (アデレード・メトロ)がとりわけラッシュ時に頻繁に運用されるようになった。2000型は2015年8月に廃止された。
オーストラリア鉄道軌道公社のアデレード・ポートオーガスタ線 (標準軌)が、アデレード・ソールズベリー間の広軌線路と並行して走っており、この貨物輸送は今でもアデレードの輸送機関にとって主要な要素となっている。
2014年6月までペンライスストーン線の貨物列車がゴーラー線の軌道上を運行していたが、2020年現在運行されてない。
本田さとみ
本田 さとみ
本田 さとみ(ほんだ さとみ、1998年3月13日 - )は、日本のAV女優。マインズ所属。
2020年6月、AVデビュー。
2020年9月、同じ所属事務所の白石かんなとYouTubeチャンネル「さとかんチャンネル」を開設。
2021年8月、YouTubeチャンネル「Satomi Honda」を開設。
神奈川県出身。
YouTubeで元AV女優の上原亜衣を知り興味を持ったことをきかっけに、将来自分のお店を持つためにお金を貯めたいと思いAV女優になることを決心した。
3人と付き合ったがセックスの経験なく処女のままデビュー。処女をAVで喪失しようと思ったのは、2年付き合っていた彼がセックスをしてくれなくて欲求不満が溜まっていたからと話している。
高校生の頃にネットでやり方を調べてオナニーをした。ブリッジを特技としている。
あしたのSHOW(2021年8月3日、HIGHBEAM8)アシスタント
月刊FANZA 2020年7月号(ジーオーティー) - インタビュー「HATSUMONO!」
引き締まったウェストすらりとした手足 どこに出しても恥ずかしくないスレンダー美女(2020年11月6日、ブイワンVR)
押しかけ不倫妻 昼間に男を連れ込み愛欲に興じる不埒な行為(2021年2月5日、お母さん.com/ABC)
ハリー・ベケット
ハリー・ベケット Harry Beckett
ハリー・ベケット(Harry Beckett、1935年5月30日 - 2010年7月22日)は、バルバドス出身であるイギリスのトランペット奏者にしてフリューゲルホルン奏者。
バルバドスのセント・マイケル、ブリッジタウンで生まれたハリー・ベケットは、救世軍バンドで音楽を演奏することを学んだ。1954年からイギリスに居住し、国際的な評判を得ることとなった。映画『All Night Long』では、チャールズ・ミンガスと共演している。1960年代には、ベーシストであり作曲家であるグラハム・コリアーのバンドに所属して働き、録音し、16年間にわたってつながりを維持した。1970年以降、ベケットは自身のグループを率いて、フィリップス、RCA、オガン・レコードなどのレーベルでレコーディングを行った。
ベケットは、イアン・カーのニュークリアス、ブラザーフッド・オブ・ブレス、デディケーション・オーケストラ、ロンドン・ジャズ・コンポーザーズ・オーケストラ、ロンドン・インプロバイザーズ・オーケストラ、ジョン・サーマンのオクテット、ジャンゴ・ベイツ、ロニー・スコットのクインテット、キャシー・ストバート、チャーリー・ワッツ、スタン・トレイシーのビッグバンドとオクテット、エルトン・ディーンのナインセンスなど、イギリスのフリー・ジャズ/即興音楽シーンの重要なグループにおいて欠かせない人物であった。また、キーフ・ハートリー、ジャー・ウォブル、デヴィッド・シルヴィアンとレコーディングし、デヴィッド・マレイとも共演した。彼はジョニー・ダイアニ、クリス・マクレガー、キース・ティペット、ジョン・チカイ、ヨアヒム・キューン、ドゥドゥ・プクワナのジラ、ジョルジュ・グルンツのバンド、ベルギーのクインテットであるロング・オブジェクト、ピエール・ドゥルジュの「ニュー・ジャングル・バンド」、フィル・マンザネラ、ジュリー・ティペッツらをフィーチャーしたアニー・ホワイトヘッド主導のロバート・ワイアット・プロジェクト「スープソングス」など、ジャズやロックの著名人と一緒に各国でツアーを行った。
ベケットのダブ指向のアルバム『ザ・モダン・サウンド・オブ・ハリー・ベケット』は、イギリスの有名な音楽プロデューサー、エイドリアン・シャーウッドによってプロデュースされ、2008年後半にOn-Uサウンドからリリースされた。
1972年に、ベケットは「イギリスのトップ・トランペット奏者」として『メロディ・メイカー』誌のジャズ投票で優勝している。1997年から2000年までオーチェスター・ナショナル・デ・ジャズのメンバーを務めた。
ベケットは脳卒中を患い、2010年7月22日に死亡した。
リーダー・アルバム
Flare Up (1970年、Philips)
Harry Beckett's Warm Smiles (1971年、RCA Victor)
Joy Unlimited (1975年、Cadillac Records)
Pictures Of You (1985年、Paladin Records)
Harry Beckett Featuring Clifford Jarvis - Bremen Concert (1988年、West Wind)
Grandmothers Teaching (1988年、ITM Records) ※with ジョニー・ダイアニ、クリス・マクレガー、マリリン・マズール
Live Vol.2 (1989年、West Wind) ※with コートニー・パイン
Echoez Of... (1990年、Olufsen Records) ※with ピエール・ドゥルジュ
Passion and Possession (1991年、ITM Records)
Les Jardins Du Casino (1993年、West Wind)
Images Of Clarity (1993年、Evidence) ※with Didier Levallet、Tony Marsh
Tribute To Charles Mingus (1999年、West Wind)
Holywell Session: Live In Oxford (2007年、Slam Productions) ※with George Haslam、Richard Leigh Harris、Stefano Pastor、Steve Kershaw
『ザ・モダン・サウンド・オブ・ハリー・ベケット』 - The Modern Sound Of Harry Beckett (2008年、On-U Sound)
Warm Smiles & Themes For Fega (2008年、Vocalion) ※コンピレーション
Maxine (2011年、ITM Archives)
Still Happy (2016年、My Only Desire Records)
Pop.Up Next
Audi Pop.Up Next
Pop.Up Nextは、地上と空の両方を移動できるというコンセプトの空飛ぶクルマである。
開発はドイツの自動車メーカーであるアウディと航空機メーカーのエアバス、デザイン会社イタルデザイン・ジウジアーロが共同で行う。2018年のジュネーヴ・モーターショーで初公開された。
乗客は2人乗り用の｢乗客用カプセル｣に乗車する。地面を走行する際はこのカプセルをタイヤが付いている｢地上走行モジュール｣に連結させる。逆にドローン状の｢飛行モジュール｣にカプセルを連結させることで飛行することが可能。モジュールの変更は専用の駐車場様の発着場で行う。
このように、斬新なモビリティではあるが、それぞれの接合部の強度が実用化に対する課題である。
このサービスのターゲット層は交通インフラが不十分で渋滞が問題になっている新興国の都市に住む人であり、富裕層が交通渋滞を避けて通勤するためのモビリティとしての使用が想定される。
かつてはサービスの開始時期を2020年代に設定していたが、2019年10月にアウディが計画の練り直しを発表した。
須江ツカアナ古墳
須江ツカアナ古墳(すえツカアナこふん、須江塚穴古墳)は、高知県香美市土佐山田町須江にあった古墳。形状は円墳。現在では墳丘は失われている。
高知県中部、新改川左岸の中位段丘上に築造された古墳である。大正期の開墾により大部分が失われ、昭和年代までは直径15-16メートルの畦界が存在するのみであったが、1994年(平成6年)の発掘調査で存在が確認されている。
墳形は円形。墳丘周囲には、石室前庭部から始まる逆「の」の字形の周溝が巡らされており、周溝は最大幅5.5メートル・深さ1.2メートルを測り、周溝を含めた古墳全体の規模は東西22メートル・南北28メートルを測る。埋葬施設は片袖式の横穴式石室で、南南西方向に開口した。石室の大部分は失われていたが、発掘調査によって玄室・羨道部の床面が確認されている。石室内からは副葬品として銀環・金銅製鞘残片・鉄鏃・須恵器片等が検出されている。
この須江ツカアナ古墳は、古墳時代後期-終末期の6世紀末-7世紀初頭頃の築造と推定され、7世紀後半までに数回の追葬が認められる。当地域では盟主墳の伏原大塚古墳(香美市土佐山田町楠目)に後続する時期に本古墳のほか大元神社古墳・小倉山古墳・前行山1号墳・上方古墳などの標準型石室墳が築造されており、盟主墳の地位が伏原大塚古墳から小蓮古墳(南国市)に移ったのちの当地域において小首長が林立した様子を示唆する古墳になる。
戦国時代、『長宗我部地検帳』に「サネモリツカ(実盛塚)」として記載。
1914年(大正3年)、開墾により大部分が消滅。
『高知県史』に「須江大塚古墳」として紹介。
1994年度(平成6年度)、圃場整備事業に伴う発掘調査(土佐山田町教育委員会、2002年に報告書刊行)。
埋葬施設としては片袖式横穴式石室が構築されており、南南西方向に開口した。発掘調査において玄室・羨道部の床面が確認されており、玄室・羨道部を含めた規模は長さ8.5メートル・幅2.2メートルを測る。石室内からは副葬品として銀環・金銅製鞘残片・鉄鏃・須恵器片等が検出されている。
また石室前の前庭部ではピット4基が確認されており、その四隅内外からは須恵器(高坏・𤭯・台付𤭯)が検出されたことから、墓前祭祀の遺構と推測される。
ファイル:経ヶ岡古墳出土 金銅装f字形鏡板付轡.JPG
経ヶ岡古墳出土 金銅装f字形鏡板付轡
ファイル:経ヶ岡古墳出土 土器.JPG
経ヶ岡古墳出土 土器
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経ヶ岡古墳出土 馬具
ファイル:経ヶ岡古墳出土 鉄製品.JPG
経ヶ岡古墳出土 鉄製品
ファイル:経ヶ岡古墳出土 装身具.JPG
経ヶ岡古墳出土 装身具
東宮山古墳
東宮山古墳(とうぐうさんこふん)は、愛媛県四国中央市妻鳥町(めんどりちょう)にある古墳。形状は円墳または前方後円墳。
実際の被葬者は明らかでないが、宮内庁により「妻鳥陵墓参考地」(被葬候補者:第19代允恭天皇皇子木梨軽皇子)として陵墓参考地に治定されている。
愛媛県東部、法皇山脈の内海斜面において、独立丘陵の東宮山の頂上付近に築造された古墳である。現在は古墳北側に春宮神社が鎮座する。1894年(明治27年)に発掘されて多数の副葬品が出土しているほか、1959年(昭和34年)・2013年(平成25年)に調査が実施されている。
現状の墳形は楕円形であるが、元々は前方部を北東方向に向ける前方後円形であった可能性が指摘される。埋葬施設は両袖式の横穴式石室で、北西方向に開口した(現在は埋没)。石室内からは明治期の発掘の際に内行花文鏡・広帯二山式冠を始めとする豊富な副葬品が出土している。
この東宮山古墳は、古墳時代後期の6世紀代(MT85型式期)の築造と推定される。実際の被葬者は明らかでないが、木梨軽皇子(第19代允恭天皇皇子)の墓とする伝承がある。当時の有力首長墓と想定され、付近に所在するほぼ同時期の経ヶ岡古墳(四国中央市下柏町)と合わせて宇摩平野における首長墓の変遷を考察するうえで重要視される古墳になる。
安政年間(1855-1860年)、隣接平坦地北隅の組合式石棺を墳頂に移築。
1894年(明治27年)、地元民による埋葬施設の発掘、副葬品の出土(現在は宮内庁書陵部保管)。
1895年(明治28年)、宮内省(当時)により陵墓参考地に治定。
1959年(昭和34年)、石室閉鎖に伴う現状調査(三木文雄:宮内庁委嘱、1971年に報告書刊行)。
2013年(平成25年)、墳丘外形調査(宮内庁書陵部、2017年に報告書刊行)。
現状の墳形は楕円形で、最大径14.6メートル・高さ3.3メートルを測るが、周囲の墳裾は削平を受けていることから、本来の墳丘はさらに拡がる規模になる。また近年の調査によれば、墳丘の北東側の斜面は緩やかであることから、元々は北東側に前方部を伴う前方後円墳であった可能性が指摘される。
墳丘の墳頂には緑泥片岩の板石による組合式石棺1基(東宮山1号箱式石棺)が存在するが、この石棺は安政年間(1855-1860年)に隣接平坦地北隅から移築したものという。石棺内からは弥生時代の銅鉾が出土したという。また墳丘北側の広場中央では、上とは別の東宮山2号箱式石棺も遺存する。
埋葬施設としては両袖式横穴式石室が構築されており、北西方向に開口した。石室の規模は次の通り。
石室全長:5.5メートル以上
長さ:4.17メートル
幅:奥壁底部1.96メートル、奥壁上部0.99メートル、玄門部1.86メートル、玄門部上部1.05メートル
高さ:奥壁1.73メートル、玄門部1.49メートル
長さ:1メートル以上
幅:玄門底部0.59メートル
高さ:1.2メートル
古墳からの出土品は次の通り。
内行花文鏡 1 - 長宜子孫銘。蝙蝠座II式、漢鏡6期。直径9.6センチメートル。長期の伝世鏡。
広帯二山式冠 1
耳環 2
青銅鈴 1
切子玉 7
管玉 3
平玉 2
棗玉 1
武器・武具
三葉文環頭大刀(環頭部) 2 - 新羅からの舶載品か。
大刀 多数 - 非現存。
石突 6 - 非現存。
銅鏃 多数 - 非現存。
横矧板鋲留衝角付冑 1
草摺? 1
馬鐸 4 - 舌1含む。
飾金具 2
鏡板 2
辻金具 3
不明金属製品 多数 - 非現存。
須恵器 - 壺1、坏3、高坏1。
不明土器 多数 - 非現存。
銅矛 1 - 弥生時代中期後半頃。
不明金属製品 - 非現存。
不明土器 2 - 非現存。
関係略系図
東宮山古墳の実際の被葬者は明らかでないが、第19代允恭天皇皇子の木梨軽皇子(きなしのかるのみこ/きなしのかるのおうじ、木梨軽太子)の墓とする伝承があり、宮内庁では陵墓参考地に治定している。
『日本書紀』によれば、木梨軽皇子は允恭天皇第一皇子で、允恭天皇23年に立太子したが、同母妹の軽大郎皇女との相姧が発覚したことで皇女は伊予に流され、皇子は皇太子であったために刑を免れた。そして允恭天皇崩御後に第三皇子の穴穂皇子(安康天皇)との間で皇位を争ったが破れ、逃げ隠れた物部大前宿禰の家で自害したという(一云として伊予国に流されたとも)。また『古事記』では、允恭天皇崩御後に木梨軽皇子は失脚し、大前小前宿禰の家に逃げ込んだが捕らえられて伊予の湯(愛媛県松山市の道後温泉)に流刑となり、その後を追ってきた軽大娘皇女と自害したという。『日本書紀』・『古事記』のほか『延喜式』諸陵寮では葬所の記載はない。
本古墳が木梨軽皇子の墓であるという根拠は明確でないが、当地では本古墳を墓所とする伝承が古くから存在した。1874年(明治7年)の陵墓取調指示に応じて春宮神社祠官からその旨の報告があったのち、1894年(明治27年)に地元民による発掘が行われ(木梨軽皇子の墓とする証拠を得るためか)、1895年(明治28年)に陵墓参考地として保存することが決定されて現在に至っている。
なお木梨軽皇子・軽大娘皇女の墓については、軽之神社(松山市姫原)の比翼塚とする伝承もある。
経ヶ岡古墳
経ヶ岡古墳(きょうがおかこふん、経ケ岡古墳)は、愛媛県四国中央市下柏町にある古墳。形状は前方後円墳。四国中央市指定史跡に指定されている。
愛媛県東部、宇摩平野を一望する独立丘陵上に築造された小型前方後円墳である。「経ヶ岡」の古墳名は、戦国時代に三好勢が攻め込んできた際に僧侶が経典を隠したという伝承に由来する。1982年度(昭和57年度)に四国縦貫自動車道(松山自動車道)建設に伴う発掘調査が実施されている。
墳形は前方後円形で、墳丘主軸を東西方向として前方部を西方向に向ける。墳丘は2段の地山整形ののち版築によって構築される。埋葬施設は横穴式石室で、石室主軸を墳丘主軸と直交する南北方向として、北方向に開口した(現在は埋没)。石室内からは歩揺付金銅冠・金銅装f字形鏡板等の多数の副葬品が検出されている。
この経ヶ岡古墳は、古墳時代後期の6世紀初頭(または6世紀半ば/MT85型式期)頃の築造と推定され、6世紀後半頃までに2回の追葬が認められる。当時の有力首長墓と想定され、付近に所在するほぼ同時期の東宮山古墳(四国中央市妻鳥町、宮内庁治定妻鳥陵墓参考地)と合わせて宇摩平野における首長墓の変遷を考察するうえで重要視される古墳になる。
古墳域は1962年(昭和37年)に旧伊予三島市指定史跡(現在は四国中央市指定史跡)に指定されている。
1962年(昭和37年)、伊予三島市指定史跡に指定(現在は四国中央市指定史跡)。
1982年度(昭和57年度)、四国縦貫自動車道 三島川之江インターチェンジ建設に伴う発掘調査(愛媛県埋蔵文化財調査センター、1984年に報告書刊行)。
墳丘の規模は次の通り。
墳丘長:30メートル
直径:20メートル
高さ:5メートル
幅:20メートル
高さ:4メートル
墳丘くびれ部では須恵器の大甕が、石室天井石上部の版築土中からは須恵器の大型四耳壺が破砕された状態で出土しており、古墳築造に伴う祭祀行為と推定される。
埋葬施設は横穴式石室で、北方向に開口した。石室の規模は次の通り。
石室全長:7.5メートル
玄室:長さ3.8メートル、幅1.9メートル(奥壁)・1.6メートル(玄門部)
石室は川原石の小口積みによって構築される。石室の側壁は奥壁から直線的に構築されるが、中間地点に扁平な板石を立てて平石と側壁の間に小石を詰め込むことで玄門を構築し、両袖式に似た形態とする。玄室内には敷石が施され、左袖部には敷石を利用した小石棺が構築される。この石室内からは多数の副葬品(後述)が出土している
そのほか、前方部においても箱式石棺が構築されている。
石室内から検出された副葬品としては、歩揺付金銅冠、馬具(金銅装f字形鏡板付轡含む)、直刀、剣、鉄鉾、金環、須恵器等がある。
また前方部の箱式石棺からは、人骨・鉄刀が検出されている。
経ヶ岡古墳跡 - 1962年(昭和37年)4月1日指定。
愛媛県埋蔵文化財センター(松山市衣山) - 経ヶ岡古墳出土品等を保管。
ラティーナ (音楽マガジン)
ラティーナはかつて存在した音楽雑誌または現存するネット上の音楽情報マガジン。
1952年、タンゴの愛好家による中南米音楽研究会が同人雑誌「中南米音楽」を創設。ワールドミュージック全体を包括する雑誌として成長していった。1994年、中南米音楽社員の本田健治が事業を継承する形で株式会社ラティーナを立ち上げ、「月刊ラティーナ」として発行を続けた。2020年5月号を最終号として紙媒体での発行を休刊。2020年8月から配信プラットフォームサイトnote上で「e-magazine LATINA」として復活した。
真禅寺 (葛飾区)
真禅寺(しんぜんじ)は、東京都葛飾区にある臨済宗妙心寺派の寺院。
天珪仁秀によって、実質的に開山された。1691年(元禄4年)、天珪仁秀は箱根温泉で武蔵国葛飾郡木下川村(現・東京都墨田区東墨田)の住人に出会い、隣村に廃寺があるという話を聞いた。そして実際に現地に赴き、廃寺を修復して寺を再興した。これが当寺の起源である。
1695年(元禄8年)には、土地を購入して妙心寺を本山とする正式な寺院として整備し、幕府より租税の免除も認められた。天珪仁秀は開山を師の盤珪永琢とし、開基を父の山内俊満(故人)とした。
当寺の寺宝には、盤珪永琢ゆかりの品々、天珪仁秀の両親である山内俊満夫妻の位牌や木像などがある。また天珪仁秀が開山する以前の廃寺時代から安置されていた閻魔王と奪衣婆の像もある。
京成立石駅より徒歩13分(35.73830,139.84913)。
石塚夢見
石塚夢見(いしづか ゆめみ)は、日本の漫画家。8月14日生まれ。埼玉県出身、A型。
1980年代中後期、小学館の高年齢少女雑誌プチコミックで人気を博した。
その当時の作風はメロドラマが多く芸能界を舞台に少女が愛と執着と野望の渦巻く中で成長する姿を描いているものが多い。
「ピアニシモでささやいて」はシンガーソングライターの少女が主人公。次作「愛のように幻想(おど)りなさい」は戦前の軍国主義の高まりの中で映画界が軍に抑圧される状況下での記憶喪失の女優のそれぞれ愛と成長の物語を描いている。
「愛のように幻想りなさい」の佳境、サブヒロインの一人が(事実は不明ながら)近親相姦を覚悟して進むという描写がなされたが翌月雑誌の廃刊に伴い当作品含めほとんどが最終回となり該当シーンは単行本で貴族と平民の身分差の意識へと変更されている。
その後、Judy(ジュディー)誌で連載したOL漫画「朝倉くん ちょっと!」(原作:大石けんいち)は台湾でドラマ化(朝倉くん ちょっと!)されている。(原題:Hi!上班女郎、邦題:朝倉くんちょっと!〜Working girl〜)。2000年代に入ってからは講談社のBE・LOVEから「ピアニシモでささやいて 第二楽章」「おしみなく緑ふる」(満州国から日本への苛酷な引き上げを描いた)、2010年代には、秋田書店から「またね!」(猫にまつわるショート・コミック集)、などを発表している。
レオナールト・ブラーメル
レオナールト・ブラーメル(Leonaert Bramer、1596年12月24日 - 1674年2月10日)はオランダの画家である。風俗画や宗教、神話を題材にした絵画を描いた。夜の場面を描くことが得意で、イタリアでは「Leonardo della Notte(夜のレオナルド)」と呼ばれた。
デルフトで生まれた。18歳になった1614年からデルフトを出て、フランスのアラス、アミアン、パリ、マルセイユ、ジェノアなどに滞在しながら1616年のローマに移った。ローマで活動するオランダやフランドル出身の画家達のグループ、「Bentvueghels」を形成した最初の一人で、オランダのゴーダ出身の画家、バウター・クラベト(Wouter Crabeth II :1594-1622)と一緒に暮らし、レーワルデン出身の画家ウィブランド・デ・ヘースト(Wybrand de Geest:1592–c.1661)と親しい友人であった。1627年までローマを主な活動場所とし、マントヴァやヴェネツィアも訪れ、イタリアの画家ドメニコ・フェッティと活動した。イタリアでは夜の場面を描くことが得意なために「Leonardo della Notte(夜のレオナルド)」と仇名された。
1628年にローマを去って、1629年にデルフトに戻った。デルフトの画家組合に入会し、1629年に民兵組織(Schutterij)に加わった。 デルフトではオラニエ公フレデリック・ヘンドリックを含むオラニエ家の人々や、デルフトの名士から絵の注文を受けた。タペストリーのデザインもし、知事公邸などの壁画も描いた。
1648年から再びローマで働いた。
有名な画家、ヨハネス・フェルメールとの結婚に反対する結婚相手の家族を説得し、結婚立会人を務めたことなどから、フェルメールがブラーメルの弟子であったとされることもある。
ブラーメルはデルフトで死去した。
福島市立北沢又小学校
福島市立北沢又小学校(ふくしましりつ きたさわまた しょうがっこう)は、福島県福島市にある公立小学校である。
福島市中心市街地北側の清水地域北部を学区とし、一級水系阿武隈川水系松川左岸、北沢又の住宅地内に位置する。2020年5月1日現在、19学級416名の児童が在籍する。
1979年4月1日 - 開校
1979年7月7日 - 水泳プールが竣工する。
1980年1月30日 - 屋内運動場が竣工する。
1982年4月 - 北沢又幼稚園が付設される。
南沢又(松川より北側)
御山(字一本松、三升蒔、上原、鉄砲畑、北川原のJR東北本線より西側)
福島県道3号福島飯坂線(飯坂街道)
福島交通飯坂線 上松川駅より約1Km 徒歩10分
サザン鉄道Q1形蒸気機関車
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サザン鉄道Q1形蒸気機関車(サザンてつどうQ1がたじょうききかんしゃ)は、第二次世界大戦中に40両が製造されたイギリスの戦時型蒸気機関車であり、戦時下のサザン鉄道で貨物列車を牽引するためにオリバー・ブレイドによって設計。多くの革新と軽量化を取り入れ、非常に機能的なデザインを生み出した。1966年7月に廃車。トップナンバーの33001(C1)は、イギリス国立鉄道博物館に保存。
本形式の独特な外観は「醜いアヒルの子」、「コーヒーポット」  、「チャーリーズ」、「ビスケット缶」、「ビスケットバレル」、「時計仕掛け」、「フランケンシュタイン」などと酷評されたが、牽引力に優れ、英国の0-6-0貨物用機関車の完成形といえる。
ロンドンから南東部の多くが第三軌条方式で電化されたサザン鉄道は、1939年の第二次世界大戦開戦により、ヨーロッパ大陸に近接した立地から重要な戦略拠点として、最前線に立った。貨物輸送が大幅に増加し、大量の物資を運ぶための輸送力を用意する必要があったが限界が生じていた。平時においては、主に旅客輸送がメインであり、機関車の多くは比較的小型の貨物用機関車と客貨両用機関車で構成されていた。
リチャード・マンセルが引退前に設計した車軸配置0-6-0のQ形はヴィクトリア朝時代の流れをくむ旧式の機関車であり、ビッグフォー(統合後の4大私鉄)以前の旧型0-6-0を一掃したが、パフォーマンスは期待外れであったためオリバー・ブレイドはQ形を嫌っていた。そして彼は着任が遅くQ形の建造を中止できなかったことを後悔した。
1942年に、彼は最小限の原材料を使用し、余分な機能をすべて取り除いて、英国の鉄道で走る史上最強の0-6-0蒸気機関車を製造した。最初の20両の機関車はブライトン工場で建造され、残りの20両はアシュフォードで建造された。強力で軽量なQ1形は、南部の重量物輸送能力のバックボーンを形成した。機関車の重量は90トン(90.6トン)未満であったため、サザン鉄道の延長97%以上の路線で使用することができた。
この機関車の珍しい形は、使用した材料にも起因している。ラギングは「アイダグラス」と呼ばれるガラス繊維断熱材でできており、この素材は戦時中において安価で豊富なものであった。過大な重量を支えることができなかったため、マーチャントネイビー形の機関車と同様に別のケーシングが必要であり、ボイラーには別にサポートが必要であった。ブレイドのパシフィック形機関車の設計とは異なり、鋼ではなく銅の火室が利用された。動輪はパシフィック形のブレイドファースブラウンタイプのフィート1インチ(1.55 m)より小さかった。機関車には、ピストンバルブの外側にスティーブンソンリンクを備えた2つのシリンダーがあり、フルギアで6+1/8の移動および1+5/8の蒸気ラップ1+5/8があった。それは5つのノズルのブラストパイプを備えていた。
ボイラーの設計はロード・ネルソン形の設計に基づいており、火室は同じスロートプレートとバックプレートを使用していた。ボイラーバレルの長さは10前部の直径は5、後部の直径は5であった。火格子面積は27であり、209本のチューブと21本の煙道による加熱面積は1302、火室の加熱面積は170、総蒸発加熱面積は1472 であり、過熱器の加熱面積は218であった。
本形式は、戦時形の1つであり、装飾よりも機能性を重視しており、ブレイドが設計したSRマーチャントネイビー形やSRウェストカントリーアンドバトルオブブリテン形と同様に、客車用の洗車機により簡単に掃除ができた。
Q1形は、英国で最後に開発された0-6-0貨物用蒸気機関車である。後続のLMS2形やLMSI4形などの中型貨物機関車では、 2-6-0の車軸配置を採用した。0-6-0の車軸配置はイギリス国鉄標準蒸気機関車に採用されなかった。
4大私鉄を統合して発足したイギリス国鉄 (BR)はQ1形を5Fに分類した。これは珍しいことであり、LNER クラスJ20 (5F)、 LNERクラス J39 (4P5F)、およびLNER クラスJ38 (6F)などの少数の例外を除いて、他の0-6-0は4Fを超える分類になっていない。
本形式は、貨物用に設計されたが旅客列車も運行した。しかし、テンダーブレーキを備えておらず、制動力が不十分であるという評判を得た。
軍用列車に活躍、南部路線の運用に不可欠であり、全車両が1960年代まで使用され続けた。BRの近代化計画の実施により英国の鉄道での蒸気運転の終了する中で1963年に廃車が始まった。1966年までに全車両が廃車となった。
Q1形の塗色は貨物用の黒色で、キャブ側面にサンシャインイエローの番号があり、テンダーには「サザン」の文字が緑で書かれている。ブレイドは、第一次世界大戦前のウェスティングハウス・エレクトリックのフランス支社での経験と、その紛争中の鉄道運営部門での在職期間に基づいて、大陸スタイルの機関車の命名法を提唱した。サザン鉄道の命名は、この機関車の連結された駆動軸の数が3であることをUIC分類に従って「C」で表し、その後に数をつけてC1からC40までの識別符号をつけている。。
サザン鉄道時代以来黒一色だった塗装は国有化後も引き継がれたが、テンダーの「SOUTHERN」の文字はサンシャインイエローの「BRITISH RAILWAYS」に変更された。さらに1950年以降、テンダーのロゴは国鉄社紋に変更された。イギリス国鉄では5Fに分類され、番号も33001–33040に改番された。
トップナンバーの33001(C1)号1両のみ現存する。それ以外は廃車後、すべて解体された。
33001(C1)は1942年にSRブライトン工場で建造され、新製配置はギルフォード機関区だった。1958年5月にトンブリッジ、さらに1961年2月にフェルサムに転属したものの、1963年9月にギルフォードに戻り、1964年5月に廃車されるまで459,057マイルを走行した。
廃車後はヨーク鉄道博物館 (NRM)によって保存され、SR時代の塗装に復元され、番号も「Q1」に戻されたが、館内では展示されず、1977年以来イーストサセックスのブルーベル鉄道で動態保存され、1992年に最後の大規模なオーバーホールが行われた。
2004年にNRMは同機を5月から6月のレイルフェストでの展示のためにヨークに戻す準備ができているかどうか尋ねたとき、ブルーベル鉄道はすぐに同意した。当時ボイラー検査期限が切れていたが、ブルーベル鉄道では整備する場所もそれまでに保管する屋根も不足しており、またNRMも大戦中でかつ0-6-0の車輪配置の機関車の展示が少なかったため同機の展示を模索していて、両者の利害が一致した形となった。
2004年に初めてヨークの鉄道博物館で公開されたが、番号は国鉄時代の33001に変更された。
きかんしゃトーマスシリーズに登場する機関車「ネビル」は、Q4形のNo.33010に基づいている。Clearleft
福島市立御山小学校
福島市立御山小学校(ふくしましりつ おやま しょうがっこう)は、福島県福島市にある公立小学校である。
福島市中心市街地北側の清水地域南東部を学区とし、一級水系阿武隈川水系松川右岸、御山地区の住宅地内に位置する。御山地区をはじめとした信夫山北麓部の人口増加に伴い福島市立清水小学校学区より分離新設された。2020年5月1日現在、18学級402名の児童が在籍する。
1994年10月27日 - 鉄筋コンクリート造3階建の校舎が竣工する。
1995年3月3日 - 水泳プールが竣工する。
1995年3月13日 - 屋内運動場が竣工する。
1995年4月1日 - 開校。
豊かな心、深い英知、健康な体をもった人間性豊かな子どもを育てる
御山(字北早坂、南早坂、早坂山、山ノ神、山畑、中ノ山、米ケ沢、清水、清水尻、検田、中屋敷、稲荷田、庄司、大木、遠背戸、転石、田中、一本木、仲ノ町、上谷地、井戸上、南西原、西ノ原、荒田、清次郎作り、道割、山古谷地、三合田、北汁田、長滝、沢田、山田、下川原、中川原、松川原、三本松、谷地、古屋敷、東壁谷沢、西壁谷沢、前田、北川原のJR東北本線より東側)
泉(下川原、長滝、長滝前、台、先達、大下、山根、火焼津、三斗蒔、下谷地、曲松、市道泉前原線より東側(川原前、下鎌、仲ノ町、仲田、弐斗蒔、道下のうち福島県道3号福島飯坂線より東側))
丸子(御山越、三條院、上川原のうち松川より南側)
福島県道3号福島飯坂線(飯坂街道)
福島交通飯坂線 泉駅より約1Km
社会基盤メンテナンス教育センター
2021-02
社会基盤メンテナンス教育センター(しゃかいきばんめんてなんすきょういくセンター、英称:Infrastructure Maintenance Educational Center)は、京都府舞鶴市にある日本の国立高等専門学校である舞鶴工業高等専門学校内に、2014年(平成26年)1月23日に開設された。略称はiMec(アイメック)。
基礎編(橋梁点検)
応用編(橋梁点検)
地盤と斜面(3日間コース)
橋梁点検技術者(品確技資第170号、品確技資第183号)
京都府舞鶴市字白屋234番地 独立行政法人国立高等専門学校機構 舞鶴工業高等専門学校内
慶應義塾大学医学部レイプ事件
慶應義塾大学医学部レイプ事件(けいおうぎじゅくだいがくいがくぶレイプじけん)は、1999年5月に発生した、慶應義塾大学医学部に通う複数の大学生によって起こされた強姦事件。
犯人となった慶應義塾大学医学部に通う5人の大学生は1999年5月に新宿の繁華街で他大学の女子大生と合コンを行っていた。これが終わった後にこの合コンに参加していた女性の2人を慶大男子学生の自宅であるマンションに連れ込んだ。そしてそのうちの1人を複数人で強姦したという事件であった。
この5人の大学生は逮捕された後に被害者の女性との間で示談が成立して告訴されなかった。主犯格の大学生は親告罪という性質上不起訴処分となり、残りの4人は未成年であったことから身柄を家庭裁判所に送られた。この5人はいずれも大学を退学処分となった。
歩兵第344連隊
歩兵第344連隊(ほへいだい344れんたい、歩兵第三百四十四聯隊)は、大日本帝国陸軍の連隊の一つ。
太平洋戦争末期の1945年(昭和20年)6月20日、第三次兵備により本土決戦に備え新設された第225師団の歩兵連隊の一つとして大阪で編成された。兵力補充は大阪師管区の歩兵第2補充隊で担当した。同年7月12日、軍旗拝受。兵庫県姫路市付近にて近畿防衛のための作戦準備中に終戦を迎えた。
歩兵第345連隊
歩兵第345連隊(ほへいだい345れんたい、歩兵第三百四十五聯隊)は、大日本帝国陸軍の連隊の一つ。
太平洋戦争末期の1945年(昭和20年)6月20日、第三次兵備により本土決戦に備え新設された第225師団の歩兵連隊の一つとして姫路で編成された。兵力補充は大阪師管区の歩兵第4補充隊で担当した。同年7月12日、軍旗拝受。同地にて近畿防衛のための作戦準備中に終戦を迎えた。
DOUZO
DOUZO株式会社 (ドウゾ) は、企業とフリーランスITエンジニアのマッチングを専門とする企業。
法人・個人間で請負業務のマッチングサービスを提供。
2018年7月 - 東京都品川区にDOUZO株式会社を設立。
2019年9月 - 本社を千代田区に移転。
2021年6月 - 農業関連の事業目的を追加登記。
恋文 (1953年の映画)
『恋文』(こいぶみ)は、1953年に公開された日本の田中絹代監督の日本映画。
朝日新聞に連載された丹羽文雄の同名小説が原作で、1954年第7回カンヌ国際映画祭に出品された。
日本映画で女優が映画監督を努めたのは田中絹代が史上2人目であり、その田中の初監督作品である。
笠智衆、入江たか子などの著名俳優がカメオ出演しているほか、田中本人も老いた洋妾役で出演している。
復員兵かつエリート軍人だった真弓礼吉(森雅之)は、日本に復員した後は弟のアパートで兵学校友人だった山路直人(宇野重吉)の手伝いをして生計を立てていた。山路の仕事は洋妾からアメリカ兵宛のラブレターの代筆であり、多くの洋妾が山路の元を訪れて英語代筆を依頼していた。
その山路を手伝う礼吉の前に、戦前の礼吉の元恋人で、別の男と結婚したはずの道子(久我美子)がやってきた。噂として道子が夫と死別し上京していることを礼吉は耳にしていたものの、清純だった戦前の姿を思い描いていた礼吉は、アメリカ兵相手の洋妾まで落ちぶれた道子の姿に激怒した。
落ちぶれた道子に対し、礼吉は自分を捨てて別の男へ走ったことや清純だったかつてを思い描いていた自分の気持ちが裏切られたことなどに対しきつい言葉で詰り、そしてその後は道子への愛と憎しみに悶え酒に溺れていった。
しかし、道子も夫の戦死後は夫の実家、継母の家で居たたまれなくなって嫁ぎ先を出たのであり、そして横浜の進駐軍関係に勤める中で孤独に苛まれ、そこで道子に対し親切だった外国士官と共に生活するようになっていたのだった。その横浜での生活も、礼吉らが考えていたように娼婦として荒んでいたわけではなく、また現在はその士官とも別れ独り身に戻っていた。
だが、そのような事情を説明しても納得していない礼吉の態度を知り、道子は思い余ってヘッドライトの前へ身投げしてしまった。道子が重傷を負ったことを警察に聞かされた礼吉はそのときになって初めて、道子の前歴がどうであれ、自分にとっては大切な人物であることに気がついた。
道子が治療を受ける病院に向かう車の中で、礼吉は号泣しながら道子が助かるように神に念じ続けた。
監督 - 田中絹代
製作 - 永島一朗
脚本 - 木下恵介
原作 - 丹羽文雄 小説『恋文』
撮影 - 鈴木博]
美術 - 進藤誠吾
音楽 - 斎藤一郎
録音 - 道源勇二
照明 - 藤林甲
編集 - 後藤敏男
森雅之 - 真弓礼吉(復員兵)
加島春美 - 礼吉の少年時代
夏川静江 - 母
久我美子 - 久保田道子
宇野重吉 - 山路直人
香川京子 - 保子
田中絹代 - 下宿のおばさん
関千恵子 - 事務員風の女
花井蘭子 - とんかつ屋の主人
中北千枝子 - レストランの女(マリー)
木下恵介 - 写真屋
道三重三 - 洋
坪内美子 - 道子の母
久保菜穂子 - 予告編ナレーション
1953年:第8回毎日映画コンクール脚本賞 木下恵介 『日本の悲劇』『まごころ』『恋文』
1953年:第4回ブルーリボン賞脚本賞 木下恵介『日本の悲劇』『まごころ』『恋文』『愛の砂丘』
走時曲線
走時曲線(そうじきょくせん、Time-distance curve、Travel-time-curve)は、地震学における用語である。地震波が、震源から観測地点に伝わるまでに要する時間を地震波の「走時(そうじ)」と呼び、震源から観測地点までの距離と走時の関係とを表したグラフのことを「走時曲線(そうじきょくせん)」と呼ぶ。
走時曲線は、縦軸に走時をとり、横軸に各観測点の震央距離をとった時に描かれる曲線であり、走時を震央距離の関数として描く。震源から近い地点には表面波が先に到達し、逆に遠い地点には屈折波が先に到達するという関係も示す。
走時曲線を調べることにより、地震波速度や震源の深さなどを知ることができるほか、地球内部の層状構造などを研究する手がかりを得られる。特に遠地地震の走時曲線を調べることにより、地球は地殻・マントル・外核・内核からなることがわかる。
クロアチアの地震学者であるアンドリア・モホロビチッチは、走時曲線は直線にはならずにどこかで折れ曲がるという法則を発見した。モホロビチッチは、1909年にクパ渓谷で発生した地震の走時曲線から、いくつかの地震波は他の波より速く伝わっていることに気づき、この事実をP波の速度が急に変わる不連続面によって解説し、「モホロビチッチ不連続面」と呼ばれるようになった。地下30kmから60kmの間にモホロビチッチ不連続面があるため、浅発地震の場合、震央距離150~300km程度の陸地で折れ曲がる。モホロビチッチ不連続面より上を「地殻」といい、下を「マントル」という。地殻では、地震波の伝わる速度が遅いが、逆にマントルでは速いのである。