Cateva reguli de abordare a conducerii preventive pe motocicleta pentru incepatori
Tags: moto, piese, saboti, frana
Published: 2020-10-16 21:30:11

Una dintre cele mai placute modalitati de deplasare in zilele noastre a devenit motocicleta. Ea este folosita cu succes in deplasarile extraurbane, cat si in cele urbane care au menirea de a scurta din durata de deplasare, in coloane. Dimensiunile sale reduce comparativ cu autovehiculele iti ofera marele beneficiu de a te putea strecura printre masinile oprite la culoarea rosie a semaforului. 
	
Conducerea preventiva presupune existenta unui sistem de frana bine pus la punct, pentru a nu-i expune riscurilor declansarii unor accidente nedorite si pe ceilalti participanti la trafic.  Este clar, in acest sens, ca un set nou de saboti frana: https://www.unimotors.ro/Frana-saboti-frana-fata_c_1075_1095_1126_1167.html - va inlatura emotiile imposibilitatii de a struni la timp motocicleta. 
	
Cand te deplasezi pe strazile marilor orase cu motocicleta, un alt avantaj al alegerii acestei modalitati de transport il reprezinta oportunitatea crescuta de a gasi usor un loc de parcare. 
	
De asemenea, cu ajutorul motocicletei ai optiunea reducerii costurilor aferente consumului de combustibil, deoarece pretul per kilometru este mai redus, datorita unui consum mai mic de carburant.
	
Conducerea unei motociclete se poate dovedi benefica si mediului inconjurator, deoarece gradul de poluare produs de catre vehiculele pe doua roti este mai mic decat in cazul autoturismelor.

##Factori de risc atunci cand pilotezi motocicleta

Este bine cunoscut faptul ca motocicleta cu confera nicio protectie motociclistului. De asemenea, motocicleta intra foarte usor in derapaj din diferite cauze: 


•	Viteza excesiva in viraje;
•	Pata de ulei pe asfalt ramasa in urma unui autovehicul defect;
•	Carosabil umed sau cu mazga;
•	Franare prea puternica;
•	Explozie la una din roti;
•	Noroi adus pe carosabil de catre utilajele agricole;
•	Pet de plastic aruncat pe sosea;
•	Animale care traverseaza strada;
•	Gropile de pe partea carosabila;
•	Frunzele care apar toamna pe carosabil.

Un alt factor de risc la care este supus motociclistul tine chiar de insasi constructia 
motocicletei. Dimensiunile ei fiind mai mici decat ale altor vehicule, este mai greu sesizabila de la distanta de catre ceilalti participanti la trafic. 
	
In cazul vantului puternic, lipsa parbrizului si a caroseriei, motociclistul nu este protejat de caderea crengilor rupte din copaci sau alte obiecte desprinse de la sol care devin adevarate proiectile. Din aceeasi cauza, pietricelele desprinse din anvelopele autovehiculelor pot produce rani motociclistului.
##Distanta de siguranta si spatiul de franare
	
In cazul deplasarilor cu motocicleta trebuie sa tii comt de distanta de siguramta, atat in cazul deplasarii in spatele unor autovehicule, in cazul deplasarilor si a franarilor de urgenta. Aceasta distanta se calculeaza mereu in functie de spatiul necesar opririi motocicletei in siguranta.
	
Nu trebuie sa neglijezi nici faptul ca spatiul de oprire este direct influentat de aderenta si de suprafata de contact dintre anvelope si carosabil. In general, o motocicleta necesita un spatiu de franare mai mare decat in cazul unui autoturism, din cauza faptului ca franarea se realizeaza doar pe doua roti. Un set de saboti frana neexpus uzurii diminueaza distanta de franare. 
	
Un alt aspect cunoscut se refera si la tehnica de franare, care influenteaza, de asemenea, foarte mult, distanta de oprire:
•	Cea mai ineficienta franare se realizeaza cu frana de picior care actioneaza pe roata 
din spate. Aceasta franare este deosebit de periculoasa, deoarece poate conduce foarte usor la blocarea acestei roti si la derapaj;
•	O franare mai eficienta se realizeaza cu ajutorul franei de mana care actioneaza pe 
roata din fata, dar este bine sa ai grija sa nu te rastorni sau sa blochezi aceasta roata pentru a nu intra in derapaj;
•	O metoda eficienta de franare a motocicletei este atunci cand sunt actionate 
concomitent ambele sisteme de franare, si anume, frana de mana (roata fata) si frana de picior (roata spate). Mare atentie, insa, sa nu blochezi frana din spate! Un set de saboti frana nou iti poate fi de ajutor in facilitarea manevrelor de franare.
•	Cea mai eficienta metoda de franare la motociclete se realizeaza prin actionarea 
ambelor sisteme de franare (frana de mana si de cea de picior) si introducerea intr-o treapta inferioara de viteza (frana de motor). Introducand schimbatorul intr-o treapta inferioara si eliberand maneta de ambreiaj, se elimina, in mare masura, posibilitatea blocarii rotii din spate in cazul franarii puternice. 

Daca ai un set nou de saboti frana, manevra aceasta va fi mult mai usor de pus in practica.