English: Diolch, Dirprwy Lywydd. I formally move amendments 1 and 5 tabled in the name of Caroline Jones, and wish to confirm at this point that we will be supporting amendments 2, 3 and 4, tabled in the name of Darren Millar. I move amendment 1 and simply record that the delivery of a relief road for the M4 motorway at Newport was a Labour Party manifesto pledge. Moving amendment 5, I fear it is incumbent upon each party in this Chamber to discuss, in a productive and co-operative way, any firm proposals and alternatives proffered by any Member or party in this Chamber. The situation at Newport is now so dire that we all have to put party politics aside, both for the people of Newport and the Welsh economy in general. Even this morning I witnessed, at 6.45 a.m., a horrendous tailback from the tunnels to junction 28, and further, last Friday, I experienced a tailback from the St Mellons interchange right through to the tunnels. Again, I wish simply to make the point that speed limits from the Tredegar Park interchange were exacerbating the problem, because actual traffic volumes flowing through the tunnel were quite low. I wish to confirm that we support all moves to accommodate people on public transport, and we believe that this will be a vital factor in cutting down the volumes of traffic now experienced on that road, and I am absolutely certain that the metro will help a great deal in actually reducing those volumes. But, as the Cabinet Minister knows, there has to be a much greater emphasis on what is actually happening on the M4 motorway, and I look forward to the proposals coming out from the commission with regard to their proposed solutions. Thank you.
Welsh: Diolch, Dirprwy Lywydd. Cynigiaf yn ffurfiol welliannau 1 a 5 a gyflwynwyd yn enw Caroline Jones, ac rwyf eisiau cadarnhau ar hyn o bryd y byddwn yn cefnogi gwelliannau 2, 3 a 4, a gyflwynwyd yn enw Darren Millar. Cynigiaf welliant 1 gan ddweud yn syml mai addewid maniffesto'r Blaid Lafur oedd cyflwyno ffordd liniaru ar gyfer traffordd yr M4 yng Nghasnewydd. Gan gynnig gwelliant 5, mae arnaf ofn ei bod hi'n ddyletswydd ar bob plaid yn y Siambr hon i drafod, mewn ffordd gynhyrchiol a chydweithredol, unrhyw gynigion a dewisiadau cadarn a gynigir gan unrhyw Aelod neu blaid yn y Siambr hon. Mae'r sefyllfa yng Nghasnewydd mor enbyd erbyn hyn fel bod yn rhaid inni i gyd roi gwleidyddiaeth bleidiol o'r neilltu, er mwyn pobl Casnewydd ac er mwyn economi Cymru'n gyffredinol. Hyd yn oed y bore yma, gwelais, am 6.45 y bore, dagfa echrydus o'r twneli i gyffordd 28, ac ymhellach, ddydd Gwener diwethaf, roedd tagfa o gyfnewidfa Llaneirwg yr holl ffordd i'r twneli. Unwaith eto, nid wyf ond eisiau gwneud y sylw fod cyfyngiadau cyflymder o gyfnewidfa Parc Tredegar yn gwaethygu'r broblem, oherwydd roedd maint y traffig gwirioneddol a oedd yn llifo drwy'r twnnel yn eithaf isel. Hoffwn gadarnhau ein bod yn cefnogi pob ymdrech i ddarparu ar gyfer pobl sydd ar drafnidiaeth gyhoeddus, a chredwn y bydd hyn yn ffactor hollbwysig o ran lleihau faint o draffig sydd ar y ffordd honno nawr, ac rwy'n gwbl sicr y bydd y metro'n helpu'n fawr iawn ac yn lleihau'r traffig hwnnw. Ond, fel y gŵyr Gweinidog y Cabinet, rhaid rhoi llawer mwy o bwyslais ar yr hyn sy'n digwydd ar draffordd yr M4, ac edrychaf ymlaen at weld cynigion y Comisiwn ynghylch eu hatebion arfaethedig. Diolch.