techiaith/cofnodycynulliad_en-cy huggingface dataset:
English: Thank you. I call on the Minister for Climate Change to reply to the debate - Julie James.
Welsh: Diolch. Galwaf ar y Gweinidog Newid Hinsawdd i ymateb i'r ddadl - Julie James.
English: Diolch, Dirprwy Lywydd. I'd like to thank Delyth Jewell for highlighting such an important issue so early on in the Senedd term. I'm obviously really delighted; it's the first time I've spoken in this Senedd, and certainly the first time I've spoken as the new Minister for Climate Change, and I'd certainly like to thank her for giving us this early opportunity to have a decent first stab at what will be, I'm sure, a recurring theme all the way through this Senedd. I actually had the real privilege of speaking at a youth ocean and climate summit yesterday. It was really nice to listen to the young people there. They did report all of the things that people have highlighted in their contributions today: a feeling of almost despair and the enormity of the task and so on. But what was really refreshing in the group of young people - they were all between 16 and 30; most of them were in the 16 end of the category, a few a little older - was their real sense of hope and ability as long as they're given the tools to do the job and they are listened to by the Governments that hold the levers of power. It was a real privilege to speak to them and to understand the dichotomy, I suppose, between those two senses of, 'It's overwhelming, it's too big for me', but also, 'Actually, I can make a real difference in my small way in my community and in a bigger way in my nation', and so on. So, that was really great.
Welsh: Diolch, Ddirprwy Lywydd. Hoffwn ddiolch i Delyth Jewell am dynnu sylw at fater mor bwysig mor gynnar yn nhymor y Senedd. Rwy'n amlwg wrth fy modd; dyma'r tro cyntaf i mi siarad yn y Senedd hon, ac yn sicr y tro cyntaf i mi siarad fel y Gweinidog Newid Hinsawdd newydd, a hoffwn ddiolch iddi am roi'r cyfle cynnar hwn inni gael trafodaeth gyntaf deilwng ar thema a fydd, rwy'n siŵr, yn un sy'n codi dro ar ôl tro drwy gydol y Senedd hon. Cefais y fraint wirioneddol o siarad mewn uwchgynhadledd ieuenctid ar y cefnfor a hinsawdd ddoe. Roedd yn braf iawn gwrando ar y bobl ifanc yno. Gwnaethant adrodd am yr holl bethau y mae pobl wedi tynnu sylw atynt yn eu cyfraniadau heddiw: teimlad o anobaith bron, a difrifoldeb y dasg ac yn y blaen. Ond yr hyn a oedd yn wirioneddol braf yn y grŵp o bobl ifanc - roeddent i gyd rhwng 16 a 30 oed; roedd y rhan fwyaf ohonynt yn agosach at 16 oed, a rhai ychydig yn hŷn - oedd eu gwir ymdeimlad o obaith a gallu cyn belled â'u bod yn cael yr offer i wneud y gwaith a bod y Llywodraethau sy'n dal liferi pŵer yn gwrando arnynt. Roedd yn fraint wirioneddol siarad â hwy a deall y ddeuoliaeth, mae'n debyg, rhwng y ddau deimlad o, 'Mae'n llethol, mae'n rhy fawr i mi', ond hefyd, 'Gallaf wneud gwahaniaeth gwirioneddol yn fy ffordd fach yn fy nghymuned ac mewn ffordd fwy yn fy ngwlad', ac yn y blaen. Felly, roedd hynny'n wych.
English: Thank you, Minister. That brings today's proceedings to a close. Thank you very much.
Welsh: Diolch, Weinidog. Daw hynny â thrafodion heddiw i ben. Diolch yn fawr iawn.
English: Welcome to this Plenary session. Before we begin, I want to set out a few points. This meeting will be held in hybrid format, with some Members in the Senedd Chamber and others joining by video-conference. All Members participating in Senedd, wherever they may be, will be treated equally. A Plenary meeting held using video-conference, in accordance with the Standing Orders of the Welsh Parliament, constitutes Senedd proceedings for the purposes of the Government of Wales Act 2006. Some of the provisions of Standing Order 34 will apply for today's Plenary meeting, and these are set out on your agenda. And I would remind Members that Standing Orders relating to order in Plenary meetings apply to this meeting, and apply equally to Members in the Chamber and those joining virtually.
Welsh: Croeso, bawb, i'r Cyfarfod Llawn. Cyn i ni ddechrau, dwi eisiau nodi ychydig o bwyntiau. Cynhelir y cyfarfod hwn ar ffurf hybrid, gyda rhai Aelodau yn y Siambr ac eraill yn ymuno drwy gyswllt fideo. Bydd yr holl Aelodau sy'n cymryd rhan yn nhrafodion y Senedd, ble bynnag y bônt, yn cael eu trin yn gyfartal. Mae Cyfarfod Llawn a gynhelir drwy gynhadledd fideo, yn unol â Rheolau Sefydlog Senedd Cymru, yn gyfystyr â thrafodion y Senedd at ddibenion Deddf Llywodraeth Cymru 2006. Bydd rhai o ddarpariaethau Rheol Sefydlog 34 yn gymwys ar gyfer Cyfarfod Llawn heddiw, ac mae'r rheini wedi'u nodi ar eich agenda chi. A dwi eisiau atgoffa'r Aelodau fod y Rheolau Sefydlog sy'n ymwneud â threfn yn y Cyfarfod Llawn yn berthnasol i'r cyfarfod, ac yr un mor berthnasol i'r Aelodau sydd yn y Siambr ag i'r rhai sy'n ymuno drwy gyswllt fideo.
English: Llywydd, the programme for government, published today, reiterates our commitment to a clean air Act for Wales. As early as this week, we will support and promote Clean Air Day Wales, raising awareness of air pollution and the part that each one of us can play to make the air cleaner and healthier.
Welsh: Llywydd, mae'r rhaglen lywodraethu, sy'n cael ei chyhoeddi heddiw, yn ailadrodd ein hymrwymiad i Ddeddf aer glân i Gymru. Mor gynnar â'r wythnos hon, byddwn yn cefnogi ac yn hyrwyddo Diwrnod Aer Glân Cymru, gan godi ymwybyddiaeth o lygredd aer a'r rhan y gall pob un ohonom ni ei chwarae i wneud yr aer yn lanach ac yn iachach.
English: First Minister, the impact of air pollution is very significant in terms of our health, as shown in asthma rates and other respiratory conditions, for example, and also with regard to environment and climate change. I know, First Minister, you are fully committed to radical and timely action for this Welsh Government, and that's certainly needed with regard to public health and our precious environment. We need to find practical and productive ways forward that have a real positive impact in our communities, and, as far as air pollution is concerned, road traffic is quite a major part of the problem. The transition to electric vehicles will make a very welcome impact on these issues, and, indeed, Newport Transport has a fleet of electric buses, which is a good example of progress. First Minister, will you look at Welsh Government schemes and support for the switch to electricity for vehicles for those most in use in our communities - buses, taxis, local authority - [ Inaudible.] - and local delivery vehicles as well?
Welsh: Prif Weinidog, mae effaith llygredd aer yn sylweddol iawn o ran ein hiechyd, fel y dangosir gan gyfraddau asthma a chyflyrau anadlol eraill, er enghraifft, a hefyd o ran yr amgylchedd a newid yn yr hinsawdd. Gwn, Prif Weinidog, eich bod chi wedi ymrwymo yn llwyr i weithredu radical ac amserol gan y Llywodraeth hon yng Nghymru, ac yn sicr mae angen hynny o ran iechyd y cyhoedd a'n hamgylchedd gwerthfawr. Mae angen i ni ddod o hyd i ffyrdd ymarferol a chynhyrchiol ymlaen sy'n cael effaith wirioneddol gadarnhaol yn ein cymunedau, ac o ran llygredd aer, mae traffig ar y ffyrdd yn rhan eithaf mawr o'r broblem. Bydd y newid i gerbydau trydan yn cael effaith a fydd i'w chroesawu yn fawr ar y materion hyn, ac, yn wir, mae gan Newport Transport fflyd o fysiau trydan, sy'n enghraifft dda o gynnydd. Prif Weinidog, a wnewch chi ystyried cynlluniau a chefnogaeth gan Lywodraeth Cymru i'r newid i drydan ar gyfer cerbydau i'r rhai sy'n cael eu defnyddio fwyaf yn ein cymunedau - bysiau, tacsis, awdurdod lleol - [ Anghlywadwy.] - a cherbydau danfon lleol hefyd?
English: Well, Llywydd, I thank John Griffiths for that supplementary question and, of course, agree with him about the significance of clean air to human health, to the environment, to biodiversity, and indeed to our economy. The Welsh Government, Llywydd, is investing nearly £30 million in electric and low-emission buses, in taxis, and in improving our charging infrastructure, particularly in those places where people are most likely to be travelling - so, at railway station car parks and public car parks. Our £4 million green taxi pilots have purchased 50 fully electric wheelchair-compliant taxis, so that taxi drivers can take them on a use-and-decide basis, so that they can see the advantages for themselves. And, Llywydd, can I particularly commend the actions of Newport council for the leadership they have shown with the extended flexi bus service that has recently been introduced? On Thursday of this week, the Deputy Minister for Climate Change will be visiting Newport council to celebrate the launch of their new active travel routes as part of Clean Air Day, and I know that that's going to take place at Lliswerry, where the council will be showcasing some of the 15 new electric buses that they have available as part of their electric vehicle fleet and which will help significantly to provide clean air for the citizens of Newport.
Welsh: Wel, Llywydd, diolchaf i John Griffiths am y cwestiwn atodol yna ac, wrth gwrs, rwy'n cytuno ag ef am arwyddocâd aer glân i iechyd pobl, i'r amgylchedd, i fioamrywiaeth, ac yn wir i'n heconomi. Mae Llywodraeth Cymru, Llywydd, yn buddsoddi bron i £30 miliwn mewn bysiau trydan ac allyriadau isel, mewn tacsis, ac mewn gwella ein seilwaith gwefru, yn enwedig yn y mannau hynny lle mae pobl yn fwyaf tebygol o fod yn teithio - felly, ym meysydd parcio gorsafoedd rheilffordd a meysydd parcio cyhoeddus. Mae ein treialon tacsis gwyrdd gwerth £4 miliwn wedi prynu 50 o dacsis cwbl drydanol sydd â lle i gadeiriau olwyn, fel y gall gyrwyr tacsis eu cymryd nhw ar sail defnyddio a phenderfynu, fel y gallan nhw weld y manteision drostynt eu hunain. A, Llywydd, a gaf i ganmol yn arbennig weithredoedd cyngor Casnewydd am yr arweinyddiaeth y maen nhw wedi ei ddangos gyda'r gwasanaeth bws hyblyg estynedig a gyflwynwyd yn ddiweddar? Ddydd Iau yr wythnos hon, bydd y Dirprwy Weinidog Newid Hinsawdd yn ymweld â chyngor Casnewydd i ddathlu lansiad eu llwybrau teithio llesol newydd yn rhan o'r Diwrnod Aer Glân, a gwn y bydd hynny yn digwydd yn Llysweri, lle bydd y cyngor yn arddangos rhai o'r 15 o fysiau trydan newydd sydd ganddyn nhw ar gael yn rhan o'u fflyd cerbydau trydan ac a fydd yn helpu'n sylweddol i sicrhau aer glân i ddinasyddion Casnewydd.
English: I do find it somewhat amusing that John Griffiths, our colleague, speaks of early action on air pollution. As the First Minister and I know, he's already very late on this argument. In fact, in May 2019, he told the Senedd that this debate had been ongoing for a decade, and we all know that you, First Minister, have failed to deliver on your leadership promise, and I quote, 'to develop a new clean air Act'. Now, whilst I appreciate that the responses to the White Paper consultation are currently being reviewed, it does remain the case that we may not see regulations set until spring 2024. So, I warn John Griffiths that positive action does seem set to be ever further delayed. However, turning to you, First Minister, there is a short-term step that you can take. The £3.4 million revenue funding and £17 million capital funding, allocated for air quality action in 2021-22, represents a real-terms cut from the previous year. So, will you undo this cut and invest further in tackling the world's largest single environmental health risk? Diolch, Llywydd.
Welsh: Rwy'n ei gweld hi braidd yn ddoniol bod John Griffiths, ein cyd-Aelod, yn siarad am weithredu cynnar ar lygredd aer. Fel y mae'r Prif Weinidog a minnau yn gwybod, mae eisoes yn hwyr iawn ar y ddadl hon. Yn wir, ym mis Mai 2019, dywedodd wrth y Senedd fod y ddadl hon wedi bod yn mynd rhagddi ers degawd, ac rydym ni i gyd yn gwybod eich bod chi, Prif Weinidog, wedi methu â chyflawni eich addewid arweinyddiaeth, a dyfynnaf, 'i ddatblygu Deddf aer glân newydd'. Nawr, er fy mod i'n sylweddoli bod yr ymatebion i ymgynghoriad y Papur Gwyn yn cael eu hadolygu ar hyn o bryd, mae'n dal yn wir efallai na fyddwn ni'n gweld rheoliadau yn cael eu pennu tan wanwyn 2024. Felly, rwy'n rhybuddio John Griffiths ei bod hi'n ymddangos y bydd camau cadarnhaol yn cael eu gohirio ymhellach fyth. Fodd bynnag, gan droi atoch chi, Prif Weinidog, mae cam byrdymor y gallwch chi ei gymryd. Mae'r £3.4 miliwn o gyllid refeniw a'r £17 miliwn o gyllid cyfalaf, a ddyrannwyd ar gyfer gweithredu ar ansawdd aer yn 2021-22, yn doriad mewn termau real o'r flwyddyn flaenorol. Felly, a wnewch chi ddadwneud y toriad hwn a buddsoddi ymhellach mewn mynd i'r afael â risg iechyd yr amgylchedd unigol mwyaf y byd? Diolch, Llywydd.
English: Well, Llywydd, despite the climate health emergency, and the constraints that that placed both on the Senedd in terms of legislation and on the Welsh Government's capacity, having had to divert significant resources to the burden of coronavirus legislation that has had to pass through the Senedd, we published our clean air plan in August 2020, we published the clean air White Paper in January 2021. We published alongside it a consultation on reducing emissions from domestic burning of solid fuels. And we are responding now to the consultation - the significant replies to consultations, which have come in from all parts of Wales. I expect to be able to publish a summary of those responses in September. So, Llywydd, despite our capacity to move ahead with the clean air legislation that I had hoped we would be able to bring forward in the last Senedd term, we have been able to make significant steps ahead, and we will continue to invest. We'll continue to invest in the way I've already explained - in those practical actions that John Griffiths pointed to, that make a practical difference.
Welsh: Wel, Llywydd, er gwaethaf yr argyfwng iechyd hinsawdd, a'r cyfyngiadau y gwnaeth hwnnw eu gosod ar y Senedd o ran deddfwriaeth ac ar gapasiti Llywodraeth Cymru, ar ôl gorfod dargyfeirio adnoddau sylweddol i faich deddfwriaeth coronafeirws y bu'n rhaid iddi basio drwy'r Senedd, cyhoeddwyd ein cynllun awyr glân ym mis Awst 2020, cyhoeddwyd y Papur Gwyn ar aer glân ym mis Ionawr 2021. Fe wnaethom gyhoeddi, ochr yn ochr â hyn, ymgynghoriad ar leihau allyriadau o losgi tanwydd solet yn y cartref. Ac rydym ni'n ymateb i'r ymgynghoriad nawr - yr atebion sylweddol i ymgynghoriadau, sydd wedi dod i mewn o bob rhan o Gymru. Rwy'n disgwyl gallu cyhoeddi crynodeb o'r ymatebion hynny ym mis Medi. Felly, Llywydd, er gwaethaf ein capasiti i fwrw ymlaen â'r ddeddfwriaeth aer glân yr oeddwn i wedi gobeithio y byddem ni wedi gallu ei chyflwyno yn nhymor diwethaf y Senedd, rydym ni wedi gallu cymryd camau sylweddol ymlaen, a byddwn yn parhau i fuddsoddi. Byddwn yn parhau i fuddsoddi yn y ffordd yr wyf i eisoes wedi esbonio - yn y camau ymarferol hynny y cyfeiriodd John Griffiths atyn nhw, sy'n gwneud gwahaniaeth ymarferol.
English: There is a street in my region, in Hafodyrynys, that's known as the most polluted street in Wales. The likelihood is that there are many other streets like that in Hafodyrynys but we don't know about the pollution because the monitoring isn't there. Now, the clean air Act that you've mentioned, First Minister, which we all await, should provide an opportunity to increase air monitoring, to highlight the problem areas and to help get to grips with these issues, to avoid other streets from choking in fumes from congestion and domestic burning, like the previous residents of Hafodyrynys. This Act should be tabled within the first 100 days of this Government. Will you bring forward the timetable, First Minister, and start the clock on saving thousands of lives?
Welsh: Mae stryd yn fy rhanbarth i, yn Hafodyrynys, a adnabyddir fel y stryd fwyaf llygredig yng Nghymru. Y tebygolrwydd yw bod llawer o strydoedd eraill fel yr un yn Hafodyrynys ond nad ydym ni'n gwybod am y llygredd gan nad yw'r monitro ar gael yno. Nawr, dylai'r Ddeddf aer glân yr ydych chi wedi ei chrybwyll, Prif Weinidog, yr ydym ni i gyd yn aros amdani, roi cyfle i gynyddu monitro aer, i amlygu'r ardaloedd lle ceir problemau a helpu i fynd i'r afael â'r problemau hyn, er mwyn osgoi strydoedd eraill yn tagu mewn mygdarthau oherwydd tagfeydd a llosgi domestig, fel trigolion blaenorol Hafodyrynys. Dylid cyflwyno'r Ddeddf hon yn ystod 100 diwrnod cyntaf y Llywodraeth hon. A wnewch chi gyhoeddi'r amserlen, Prif Weinidog, a dechrau'r cloc ar achub miloedd o fywydau?
English: Llywydd, I will make a statement on the legislative programme before the summer break. It will set out our plans for legislation. It will inevitably have to attend to the continuing constraints that coronavirus places on us and the demands that it makes on our legislative services. We have not finished yet with Brexit legislation, which the Senedd will have to find a way of dealing with. But, nevertheless, I will set out the legislative programme. It will include our ambition to bring forward a clean air Bill for debate in the Senedd. And Delyth Jewell is right, Llywydd, that monitoring is an essential part of the way in which we can identify clean air difficulties, and then marshall a response to them, as my colleague Lesley Griffiths did in relation to Hafodyrynys, confirming the plans that Caerphilly County Borough Council put forward to us and funding them in full. So, the record of this Government in dealing with those clean air hotspots, where monitoring has identified them, I think stands up very clearly to examination.
Welsh: Llywydd, byddaf yn gwneud datganiad ar y rhaglen ddeddfwriaethol cyn gwyliau'r haf. Bydd yn nodi ein cynlluniau ar gyfer deddfwriaeth. Mae'n anochel y bydd yn rhaid iddi roi sylw i'r cyfyngiadau parhaus y mae coronafeirws yn eu gosod arnom ni a'r galwadau y mae'n eu gwneud ar ein gwasanaethau deddfwriaethol. Nid ydym ni wedi gorffen eto gyda deddfwriaeth Brexit, y bydd yn rhaid i'r Senedd ddod o hyd i ffordd o ymdrin â honno. Ond, serch hynny, byddaf yn cyflwyno'r rhaglen ddeddfwriaethol. Bydd yn cynnwys ein huchelgais i gyflwyno Bil aer glân i'w drafod yn y Senedd. Ac mae Delyth Jewell yn iawn, Llywydd, bod monitro yn rhan hanfodol o'r ffordd y gallwn ni nodi anawsterau aer glân, ac yna rhoi trefn ar ymateb iddyn nhw, fel y gwnaeth fy nghyd-Weinidog Lesley Griffiths yng nghyswllt Hafodyrynys, gan gadarnhau'r cynlluniau a gyflwynodd Cyngor Bwrdeistref Sirol Caerffili i ni a'u hariannu yn llawn. Felly, mae hanes y Llywodraeth hon o ran ymdrin â'r mannau lle ceir problemau o ran aer glân, lle mae gwaith monitro wedi eu nodi, yn sefyll yn gadarn iawn i'w archwilio.
English: Llywydd, our strategy for transport connectivity across Wales is set out in the Wales transport strategy, 'Llwybr Newydd'. For south-east Wales, for example, this draws on the recommendations of the Burns commission and its 58 recommendations, ranging from improvements on the south Wales main line to local measures.
Welsh: Llywydd, mae ein strategaeth ar gyfer cysylltedd trafnidiaeth ledled Cymru wedi ei chyflwyno nodi yn strategaeth drafnidiaeth Cymru, 'Llwybr Newydd'. Ar gyfer y de-ddwyrain, er enghraifft, mae hon yn manteisio ar argymhellion comisiwn Burns a'i 58 o argymhellion, yn amrywio o welliannau ar brif reilffordd de Cymru i fesurau lleol.
English: Thank you, First Minister. Yesterday, I met with the representatives of Paragon ID, the leading providers of smartcards for transport and smart cities. They are responsible for providing smartcards for over 150 cities worldwide and were behind the Oyster card, as seen here, in London. First Minister, it is a passion of mine to see an all-Wales travel card. I'm hoping to have a card just like this that will allow people from all socioeconomic backgrounds and age groups to use this card. For example, a person could board a bus from their home in Newport to the railway station and then use the same card on the train to Swansea and get the bus from Swansea station, for example, to Swansea University. During our discussion, it became apparent that much of the technology for an all-Wales travel card is already in place, and all that is required to bring this about is for the Welsh Government to work with stakeholders and provide the investment. Establishing a Wales travel pass for use on local or sub-regional networks across all operators will ensure more seamless journeys for residents, tourists, commuters and students all across Wales, and ultimately encourage tourism, assisting visitors to travel easily and conveniently from north to south, from east to west Wales. Will you, First Minister, commit to exploring the possibility of introducing an all-Wales travel card, similar to the Oyster card here, in Wales? And I promise not to make you call it the Natasha Asghar travel card if you do.
Welsh: Diolch yn fawr, Prif Weinidog. Ddoe, cefais gyfarfod â chynrychiolwyr Paragon ID, prif ddarparwyr cardiau clyfar ar gyfer trafnidiaeth a dinasoedd deallus. Maen nhw'n gyfrifol am ddarparu cardiau clyfar ar gyfer dros 150 o ddinasoedd ledled y byd a nhw oedd yn gyfrifol am y cerdyn Oyster, fel y'i gwelir yma, yn Llundain. Prif Weinidog, mae gweld cerdyn teithio i Gymru gyfan yn rhywbeth yr wyf i'n angerddol amdano. Rwy'n gobeithio cael cerdyn yn union fel hyn a fydd yn caniatáu i bobl o bob cefndir economaidd-gymdeithasol a grŵp oedran ddefnyddio'r cerdyn hwn. Er enghraifft, gallai person fynd ar fws o'i gartref yng Nghasnewydd i'r orsaf reilffordd ac yna defnyddio'r un cerdyn ar y trên i Abertawe a dal y bws o orsaf Abertawe, er enghraifft, i Brifysgol Abertawe. Yn ystod ein trafodaeth, daeth yn amlwg bod llawer o'r dechnoleg ar gyfer cerdyn teithio i Gymru gyfan eisoes ar waith, a'r cyfan sydd ei angen i wireddu hyn yw i Lywodraeth Cymru weithio gyda rhanddeiliaid a darparu'r buddsoddiad. Bydd sefydlu tocyn teithio i Gymru i'w ddefnyddio ar rwydweithiau lleol neu isranbarthol ar draws yr holl weithredwyr yn sicrhau teithiau mwy di-dor i drigolion, twristiaid, cymudwyr a myfyrwyr ledled Cymru gyfan, ac yn y pen draw yn annog twristiaeth, gan gynorthwyo ymwelwyr i deithio'n rhwydd ac yn gyfleus o'r gogledd i'r de, o'r dwyrain i'r gorllewin. A wnewch chi, Prif Weinidog, ymrwymo i archwilio'r posibilrwydd o gyflwyno cerdyn teithio i Gymru gyfan, yn debyg i'r cerdyn Oyster yma, yng Nghymru? Ac rwy'n addo peidio â gwneud i chi ei alw'n gerdyn teithio Natasha Asghar os gwnewch chi.
English: Well, Llywydd, I congratulate the Member on her appointment as the transport spokesperson for the opposition, and thank her for the ideas that she's explored this afternoon. While she was meeting her group yesterday, I was meeting a group of entrepreneurs from Cardiff who were promoting the idea of a Welsh card to me that they have been developing, which would have some of the same characteristics as the card that she has just outlined. So, in principle, I think there is a great deal that is worth exploring in the ideas that the Member has set out. I don't think it would be right for me to commit to a particular solution promoted by a particular company or a group of companies, but she asks me whether I will commit to exploring the possibility of a card that would improve transport connectivity across Wales, and I'm very happy to give that commitment.
Welsh: Wel, Llywydd, hoffwn longyfarch yr Aelod ar ei phenodiad fel llefarydd trafnidiaeth yr wrthblaid, a diolch iddi am y syniadau y mae hi wedi sôn amdanynt y prynhawn yma. Tra'r oedd hi'n cyfarfod â'i grŵp ddoe, roeddwn i'n cyfarfod â grŵp o entrepreneuriaid o Gaerdydd a oedd yn hyrwyddo'r syniad o gerdyn i Gymru i mi y maen nhw wedi bod yn ei ddatblygu, a fyddai â rhai o'r un nodweddion â'r cerdyn y mae hi newydd ei amlinellu. Felly, mewn egwyddor, credaf fod llawer iawn sy'n werth ei archwilio yn y syniadau y mae'r Aelod wedi eu nodi. Nid wyf i'n credu y byddai'n iawn i mi ymrwymo i ateb penodol wedi'i hybu gan gwmni penodol neu grŵp o gwmnïau, ond mae hi'n gofyn i mi a wnaf i ymrwymo i archwilio'r posibilrwydd o gerdyn a fyddai'n gwella cysylltedd trafnidiaeth ledled Cymru, ac rwy'n hapus iawn i roi'r ymrwymiad hwnnw.