English: Minister, the strength of feeling on this matter is evident from the amount of correspondence I'm sure that we've all received, and the fact that our young people are motivated to go on strike and that Extinction Rebellion have recently taken over parts of London and are threatening to close down major airports by fair means or foul. It seems to me that the Welsh Government caught the mood of the nation when it declared its own climate change emergency. Minister, I was as concerned as Andrew R.T. Davies earlier, but you've now explained that apart from this emergency being notified to Cabinet on 29 April as an item in 'any other business', it was actually discussed in various other meetings previous to your announcement, as this declaration affects all of us and every single area of Government. I listened to an interview on Talk Radio, where a representative of Extinction Rebellion was suggesting that everyone in the UK is entitled to one return flight per year, and while I appreciate that they are not yet elected, they do appear to be driving the agenda. I'm no expert in this area, but I do know that air travel is one of the biggest pulls on resources, so I wonder how this climate change emergency declaration sits alongside the Welsh Government's continued ownership of the airport and the active promotion of air travel, including the subsidy of the Anglesey air link? This petition has been partly addressed by the declaration. However, I do question the practicality of the other requirements, certainly in terms of speed, and I think there is something about expectation management across all of the Governments of the UK. Be honest about what is achievable, and point out that cheap clothes and cheap food all cost something, somewhere. I'm a keen seamstress, and I like nothing better than finding something beautiful and unique in a charity shop and making it my own. The same with furniture. More emphasis should be put on people reusing things, but, yes, let's all raise our game. Action has already been taken: the carrier bag levy from Wales - fantastic - recycling and so on. We're the highest in recycling rates throughout the UK. However, I think that there are some quick wins that need to happen. I note that a recent report suggests that Wales is one of the least well-equipped areas in terms of electric charging points for cars, and we've been talking about this for ages. There's also something about our circle of influence, and it seems sensible to me to start with public sector buildings and practices: bring these to carbon neutral, embed good practice, and encourage our constituents to do the same. If we don't do it, they're not going to do it. After all, this is everybody's problem and we're all part of the solution.
Welsh: Weinidog, mae cryfder y teimlad ynglŷn â'r mater hwn yn amlwg yn ôl faint o ohebiaeth y mae pawb ohonom wedi'i chael, rwy'n siŵr, a'r ffaith bod ein pobl ifanc yn cael eu cymell i fynd ar streic a bod Extinction Rebellion wedi meddiannu rhannau o Lundain yn ddiweddar ac yn bygwth cau meysydd awyr mawr trwy ddulliau teg neu fel arall. Ymddengys i mi fod Llywodraeth Cymru wedi cyfleu teimladau'r genedl pan ddatganodd ei hargyfwng newid hinsawdd ei hun. Weinidog, roeddwn mor bryderus ag Andrew R.T. Davies yn gynharach, ond rydych chi bellach wedi egluro bod yr argyfwng hwn wedi'i drafod mewn amryw o gyfarfodydd eraill cyn i chi wneud y datganiad, ar wahân i fod yn eitem 'unrhyw fater arall' yn y Cabinet ar 29 Ebrill, gan fod y datganiad hwn yn effeithio ar bawb ohonom a phob maes Llywodraeth yn ddiwahân. Gwrandewais ar gyfweliad ar Talk Radio, lle roedd cynrychiolydd ar ran Extinction Rebellion yn awgrymu bod gan bawb yn y DU hawl i un daith awyr ddwyffordd y flwyddyn, ac er fy mod yn derbyn nad ydynt wedi'u hethol eto, ymddengys eu bod yn gyrru'r agenda. Nid wyf yn arbenigwr yn y maes, ond gwn fod teithiau awyr yn un o'r pethau sy'n defnyddio fwyaf o adnoddau, felly tybed sut y mae'r datganiad argyfwng newid hinsawdd yn cyd-fynd â pherchnogaeth barhaus Llywodraeth Cymru ar y maes awyr a hyrwyddo teithiau awyr yn weithredol, gan gynnwys y cymhorthdal i gyswllt awyr Ynys Môn? Mae'r datganiad wedi ateb y ddeiseb hon yn rhannol. Fodd bynnag, rwy'n cwestiynu ymarferoldeb y gofynion eraill, yn sicr o ran cyflymder, a chredaf fod rhywbeth yma ynghylch rheoli disgwyliadau ar draws holl Lywodraethau'r DU. Byddwch yn onest am yr hyn y gellir ei gyflawni, a nodwch fod dillad rhad a bwyd rhad i gyd yn costio rhywbeth yn rhywle. Rwy'n wniadwraig frwd, ac nid oes dim yn well gennyf na dod o hyd i rywbeth prydferth ac unigryw mewn siop elusen a'i wneud yn rhywbeth i mi fy hun. Yr un peth gyda dodrefn. Dylid rhoi mwy o bwyslais ar ailddefnyddio pethau, ond gadewch i bawb ohonom wneud yn well. Mae camau wedi'u cymryd eisoes: yr ardoll ar fagiau siopa yng Nghymru - gwych - ailgylchu ac ati. Ni sydd ar frig y rhestr yn y DU o ran cyfraddau ailgylchu. Fodd bynnag, credaf fod angen i rai enillion cyflym ddigwydd. Nodaf fod adroddiad diweddar yn awgrymu mai Cymru yw un o'r ardaloedd gwaethaf o ran y ddarpariaeth o bwyntiau gwefru ceir trydan, ac rydym wedi bod yn siarad am hyn ers oesoedd. Mae yna rywbeth hefyd ynglŷn â'n cylch dylanwad, ac mae'n ymddangos yn synhwyrol i mi ddechrau gydag adeiladau ac arferion sector cyhoeddus: gwnewch y rhain yn garbon niwtral, ymgorfforwch arferion da, ac anogwch ein hetholwyr i wneud yr un peth. Os na wnawn ni hynny, nid ydynt hwy'n mynd i'w wneud. Wedi'r cyfan, mae hon yn broblem i bawb ac rydym i gyd yn rhan o'r ateb.