techiaith/cofnodycynulliad_en-cy huggingface dataset:
English: One of the most effective ways of getting people out of their cars is to persuade people to walk or cycle short journeys, as I know, Minister, you agree. Obviously, the quickest wins are going to be eliminating car use for travelling to work and travelling to school. This isn't just about creating a better cycling infrastructure on our roads. We also need loan schemes for families who can't afford to buy a bike for their child, and who are struggling to pay £3 a day on school transport. One of the secondary schools serving my constituency is offering to incorporate safe cycling routes into their transition arrangements for 11-year-olds, but unfortunately, the local authority, at the moment, isn't able to provide us with a map of the safe cycling routes, for the areas from which their putative pupils are going to be coming. So, I just wondered what work you are doing with local authorities to ensure that we are not just seeing this as a roads problem, but that it's also a cultural problem - and working with both our schools and our employers on this.
Welsh: Un o'r ffyrdd mwyaf effeithiol o gael pobl o'u ceir yw perswadio pobl i gerdded neu feicio teithiau byr, a gwn eich bod yn cytuno, Weinidog. Yn amlwg, y buddugoliaethau cyflymaf fydd dileu'r defnydd o geir ar gyfer teithio i'r gwaith a theithio i'r ysgol. Mae'n ymwneud â mwy na chreu gwell seilwaith beicio ar ein ffyrdd. Mae angen cynlluniau benthyg hefyd i deuluoedd sydd methu fforddio prynu beic i'w plentyn, ac sy'n cael trafferth talu £3 y dydd am gludiant i'r ysgol. Mae un o'r ysgolion uwchradd yn fy etholaeth yn cynnig ymgorffori llwybrau beicio diogel yn eu trefniadau pontio ar gyfer plant 11 oed, ond yn anffodus, nid yw'r awdurdod lleol, ar hyn o bryd, yn gallu darparu map o'r llwybrau beicio diogel i ni ar gyfer yr ardaloedd y bydd eu darpar ddisgyblion yn dod ohonynt. Felly, roeddwn yn meddwl tybed pa waith a wnewch gydag awdurdodau lleol i sicrhau ein bod yn meddwl am y broblem hon fel problem ddiwylliannol yn hytrach na dim ond problem ffyrdd - a gweithio gyda'n hysgolion a'n cyflogwyr ar hyn.
English: Permitted development rights are kept under review in consultation with local planning authorities, businesses and other organisations with an interest in development and the planning system. The latest changes help deliver flexibility to local authorities to manage second homes and short-term lets.
Welsh: Mae hawliau datblygu a ganiateir yn cael eu hadolygu'n gyson drwy ymgynghori ag awdurdodau cynllunio lleol, busnesau a sefydliadau eraill sydd â diddordeb mewn datblygu a'r system gynllunio. Mae'r newidiadau diweddaraf yn helpu i sicrhau hyblygrwydd i awdurdodau lleol reoli ail gartrefi a llety gosod tymor byr.
English: As you'll know, Minister, the roll-out of ultrafast broadband is going rather well in my Clwyd West constituency as a result of the work of the UK Government, including in the town of Abergele. But one of the concerns that has been expressed to me by local residents is that much of the current underground infrastructure that Openreach have available in the town is not being used, and much of it is going to be replaced with overhead cables on top of poles. That is a concern for local residents, who feel that there ought to have been an obligation on Openreach to maintain the existing infrastructure underground and to replace like with like. Obviously, the current permitted development arrangements in Wales allow Openreach to do this without any planning consent whatsoever. What consideration will the Welsh Government give to changing the arrangements for utility companies such as Openreach to require them to replace like with like when they're going to upgrade infrastructure in the future?
Welsh: Fel y gwyddoch, Weinidog, mae'r gwaith o gyflwyno band eang gwibgyswllt yn mynd yn eithaf da yn fy etholaeth yng Ngorllewin Clwyd o ganlyniad i waith Llywodraeth y Deyrnas Unedig, gan gynnwys yn nhref Abergele. Ond un o'r pryderon a fynegwyd wrthyf gan drigolion lleol yw nad yw llawer o'r seilwaith tanddaearol presennol sydd gan Openreach yn y dref yn cael ei ddefnyddio, a bydd ceblau uwchben ar bolion yn cael eu defnyddio yn lle llawer ohono. Mae hynny'n peri pryder i drigolion lleol, sy'n teimlo y dylai fod rhwymedigaeth ar Openreach i gynnal y seilwaith tanddaearol presennol ac ailosod seilwaith tebyg. Yn amlwg, mae'r trefniadau datblygu a ganiateir ar hyn o bryd yng Nghymru yn caniatáu i Openreach wneud hyn heb unrhyw ganiatâd cynllunio o gwbl. Pa ystyriaeth fydd Llywodraeth Cymru yn ei rhoi i newid y trefniadau ar gyfer cwmnïau cyfleustodau fel Openreach i'w gwneud yn ofynnol iddynt ailosod seilwaith tebyg pan fyddant yn uwchraddio'r seilwaith yn y dyfodol?
English: Well, just to start off with, it's not a utility. It should be treated as one, but it isn't treated as one, and actually that brings a whole series of consequences. So one of the first things I'd suggest is that you actually ask the UK Government to make it a utility, which would solve quite a lot of why premises that are behind - [ Interruption. ]
Welsh: Wel, i ddechrau, nid cyfleustod mohono. Dylai gael ei drin fel un, ond nid yw'n cael ei drin fel un, ac mewn gwirionedd mae hynny'n arwain at gyfres gyfan o ganlyniadau. Felly un o'r pethau cyntaf yr hoffwn ei awgrymu yw eich bod yn gofyn i Lywodraeth y DU ei wneud yn gyfleustod, gan y byddai hynny'n datrys cryn dipyn o ran pam fod lleoliadau ar ei hôl hi'n - [ Torri ar draws. ]
English: You're responsible for planning.
Welsh: Chi sy'n gyfrifol am gynllunio.
English: Yes, but I'm just saying to you that you said it was a utility and it isn't.
Welsh: Ie, ond rwy'n dweud wrthych eich bod chi wedi dweud mai cyfleustod ydyw ac nid yw hynny'n wir.
English: It's an important utility. I was using the definition in a wider sense.
Welsh: Mae'n gyfleustod pwysig. Roeddwn yn defnyddio'r diffiniad mewn ystyr ehangach.
English: It makes quite a big difference to how the planning system works, Darren. I'm just telling you, it makes a difference, and it's not a utility. I also don't know what the UK Government's contract with Openreach to do this piece of work looks like, but why on earth doesn't it involve them in having to utilise existing infrastructure? Ours did. Theirs ought to have done. So again, I'm not in charge of that. It's about time they stepped up to their responsibilities. We've had to put economic development money into expanding broadband in Wales for a long time, because the UK Government have been absolutely dead asleep on the job. However, I wasn't aware of the particular problem. If you want to write to me, I will certainly look into it, but I would imagine that it's to do with the contract provision, so I will probably want to ask you to write and ask the UK Government Minister whether they're prepared to discuss with me what the contract arrangements for Openreach are for that particular contract. But just bear in mind that, if it was a utility, the planning rules would be very different.
Welsh: Mae'n gwneud gwahaniaeth eithaf mawr i sut mae'r system gynllunio yn gweithio, Darren. Rwy'n dweud wrthych chi, mae'n gwneud gwahaniaeth, ac nid yw'n gyfleustod. Nid wyf yn gwybod beth yw manylion cytundeb Llywodraeth y DU gydag Openreach i wneud y gwaith, ond pam ar wyneb y ddaear nad yw'n golygu bod rhaid iddynt ddefnyddio'r seilwaith presennol? Roedd ein cytundeb ni'n cynnwys hynny. Dylai eu cytundeb hwy fod wedi cynnwys hynny. Felly, unwaith eto, nid wyf yn gyfrifol am hynny. Mae'n hen bryd iddynt ysgwyddo'u cyfrifoldebau. Ers amser hir, rydym wedi gorfod rhoi arian datblygu economaidd tuag at y gwaith o ehangu band eang yng Nghymru am fod Llywodraeth y DU wedi bod yn cysgu ar ei thraed. Er hynny, nid oeddwn yn ymwybodol o'r broblem benodol honno. Os ydych eisiau ysgrifennu ataf, rwy'n fodlon edrych ar y mater, ond byddwn yn dychmygu ei fod yn ymwneud â darpariaeth y cytundeb, felly mae'n debyg y byddaf eisiau gofyn i chi ysgrifennu at Weinidog Llywodraeth y DU i ofyn a ydynt yn barod i gael trafodaeth gyda mi ynglŷn â beth yw trefniadau'r cytundeb penodol hwnnw gydag Openreach. Ond cofiwch, pe bai'n gyfleustod, byddai'r rheolau cynllunio'n wahanol iawn.
English: Certainly. On 7 October, I announced that 11 developers have signed up to the Welsh Government's developers pact. Work is now under way to create the formal legal documentation that will underpin the pact, and I anticipate that a draft of the documentation will be shared with developers by the end of this month.
Welsh: Yn sicr. Ar 7 Hydref, cyhoeddais fod 11 o ddatblygwyr wedi ymrwymo i gytundeb datblygwyr Llywodraeth Cymru. Mae gwaith bellach ar y gweill i greu'r ddogfennaeth gyfreithiol ffurfiol a fydd yn sail i'r cytundeb, ac rwy'n rhagweld y bydd drafft o'r ddogfennaeth yn cael ei rannu gyda datblygwyr erbyn diwedd y mis hwn.
English: Many thanks for that, Minister. I'm glad to hear about the legal pact. I'm sure that you'll agree with me that it's not satisfactory that leaseholders are taking developers to court at the moment. That shouldn't happen, and one example is Celestia nearby. You mentioned in your statement timescales with developers; could you give us an update on those timescales?
Welsh: Diolch yn fawr am hynny, Weinidog. Rwy'n falch o glywed am y cytundeb cyfreithiol. Rwy'n siŵr y byddwch yn cytuno â mi nad yw'n foddhaol fod lesddeiliaid yn mynd â datblygwyr i'r llys ar hyn o bryd. Ni ddylai hynny fod yn digwydd, ac un enghraifft yw Celestia gerllaw. Yn eich datganiad, fe wnaethoch chi sôn am amserlenni gyda datblygwyr; a wnewch chi roi diweddariad i ni ar yr amserlenni hynny?
English: With the greatest of pleasure. Our municipal recycling rate was a record 65.4 per cent in 2020-21, exceeding the 64 per cent target. This achievement, despite all the challenges that the pandemic brought, is testament to the hard work of our local authorities and particularly their front-line staff, who ensured that the people of Wales could continue to recycle, as they have become very accustomed to doing.
Welsh: Gyda phleser. Roedd ein cyfradd ailgylchu trefol yn 65.4 y cant yn 2020-21, ein canran uchaf erioed, sy'n fwy na'r targed o 64 y cant. Mae'r llwyddiant hwn, er gwaethaf yr holl heriau a ddaeth yn sgil y pandemig, yn dyst i waith caled ein hawdurdodau lleol ac yn enwedig eu staff rheng flaen, a sicrhaodd y gallai pobl Cymru barhau i ailgylchu fel y maent wedi hen arfer ei wneud.
English: Thank you, Minister. The pleasure is all mine. While we're all urged to do our bit to recycle at home, I want to draw your attention, Minister, to the policy of Swansea council of preventing the recycling of wood at Clyne in Gorseinon recycling centre. That policy results in thousands of people from right across Swansea - from the tip of Gower and places like Mumbles, and areas like Gorseinon in Loughor - having to travel up to 20 miles to Llansamlet, which is the only site that allows people to deposit recyclable wood. Given that people are obviously physically unable to carry heavy loads of wood on public transport, this now causes far higher levels of congestion and emissions on our roads because, obviously, a car is the only means that people have to get to these locations. When the council, however, were asked about it, they replied that that policy was as a result of the Welsh Government changing the rules when it comes to recycling wood. So, a number of people, it's being reported to me, are now burning wood and sometimes dumping it around Swansea as well. So, Minister, will you work with Swansea council to help them to revise that plan to allow residents to recycle wood at alternative locations across the city, which hopefully will improve recycling rates and reduce pressures on our roads, at a time when Welsh Government and Swansea council have declared a climate emergency?
Welsh: Diolch, Weinidog. Fy mhleser i. Tra bod pob un ohonom yn cael ein hannog i wneud ein rhan i ailgylchu gartref, hoffwn dynnu eich sylw, Weinidog, at bolisi cyngor Abertawe o atal ailgylchu pren yng Nghlun yng nghanolfan ailgylchu Gorseinon. Mae'r polisi hwnnw'n golygu bod rhaid i filoedd o bobl ar draws Abertawe - o Benrhyn Gŵyr a llefydd fel y Mwmbwls, ac ardaloedd fel Gorseinon yng Nghasllwchwr - deithio hyd at 20 milltir i Lansamlet, sef yr unig safle sy'n caniatáu i bobl ailgylchu pren. O ystyried nad yw pobl yn gallu cario llwythi trwm o bren ar drafnidiaeth gyhoeddus, wrth gwrs, mae hyn bellach yn achosi lefelau llawer uwch o dagfeydd ac allyriadau ar ein ffyrdd oherwydd, yn amlwg, car yw'r unig ffordd sydd gan bobl o gyrraedd y lleoliadau hyn. Fodd bynnag, pan gafodd y cyngor eu holi am hyn, dywedasant fod y polisi hwnnw wedi deillio o'r ffaith bod Llywodraeth Cymru wedi newid y rheolau mewn perthynas ag ailgylchu pren. Felly, dywedwyd wrthyf fod nifer o bobl bellach yn llosgi pren, neu weithiau hefyd yn ei ddympio o gwmpas Abertawe. Felly, Weinidog, a wnewch chi weithio gyda chyngor Abertawe i'w helpu i ddiwygio'r cynllun hwnnw i ganiatáu i drigolion ailgylchu pren mewn lleoliadau eraill ar draws y ddinas, a fydd, gobeithio, yn gwella cyfraddau ailgylchu ac yn lleihau'r pwysau ar ein ffyrdd, ar adeg pan fo Llywodraeth Cymru a chyngor Abertawe wedi datgan argyfwng hinsawdd?
English: We are supporting the housing sector to continue to supply new homes in the context of current challenges. Our new local housing market assessment approach assists local authorities to plan a sustainable housing supply that will meet local need.
Welsh: Rydym yn cefnogi'r sector tai i barhau i gyflenwi cartrefi newydd yng nghyd-destun yr heriau presennol. Mae ein dull newydd o asesu'r farchnad dai leol yn cynorthwyo awdurdodau lleol i gynllunio cyflenwad tai cynaliadwy a fydd yn ateb yr angen lleol.
English: Thanks for your response. Up-to-date Stats Wales figures show that 7,492 new social homes were delivered in Wales during the first 12 years of devolved Labour Government, 11 of which coincided with a UK Labour Government - a 73.45 per cent fall on the 28,215 new social homes delivered in Wales during the 12 years of a UK Conservative Government up to 1997. The 2012 UK housing review stated that it was the Welsh Government itself that gave housing lower priority in its overall budgets, so that by 2009-10, it had by far the lowest proportional level of housing expenditure of any of the four countries. In 2019, the highest year for UK new home registration since 2007, the numbers in Wales fell by over 12 per cent. Even the latest published figures for quarter 2 of this year show that Wales was the only nation or region of 12 in the UK to see new home completions reduce. If you dispute any of these official figures, I can send them to you. So, if you don't dispute these, when will you stop telling and start asking the whole housing sector, including cross-sector housing providers, how to tackle Labour's long-standing affordable housing supply crisis in Wales, which I and the whole sector - and Plaid Cymru at the time - began warning Labour Welsh Government about 18 years ago?
Welsh: Diolch am eich ymateb. Yn ôl ffigurau diweddaraf Stats Cymru, cafodd 7,492 o gartrefi cymdeithasol newydd eu darparu yng Nghymru yn ystod 12 mlynedd gyntaf y Llywodraeth Lafur ddatganoledig, gydag 11 ohonynt yn cyd-fynd â Llywodraeth Lafur y DU - cwymp o 73.45 y cant ar y 28,215 o gartrefi cymdeithasol newydd a gafodd eu darparu yng Nghymru yn ystod 12 mlynedd o Lywodraeth Geidwadol y DU hyd at 1997. Nododd adolygiad tai y DU yn 2012 mai Llywodraeth Cymru ei hun a roddodd flaenoriaeth is i dai yn ei chyllidebau cyffredinol, ac felly erbyn 2009-10, ganddi hi yr oedd y lefel gyfrannol isaf o bell ffordd o wariant ar dai ymhlith y pedair gwlad. Yn 2019, y flwyddyn uchaf ar gyfer cofrestru cartrefi newydd yn y DU ers 2007, gostyngodd y niferoedd yng Nghymru dros 12 y cant. Mae hyd yn oed y ffigurau diweddaraf a gyhoeddwyd ar gyfer chwarter 2 eleni yn dangos mai Cymru oedd yr unig genedl neu'r unig ranbarth o 12 yn y DU i weld nifer y tai newydd a gwblhawyd wedi lleihau. Os ydych yn anghytuno ag unrhyw un o'r ffigurau swyddogol hyn, gallaf eu hanfon atoch. Felly, os nad ydych yn anghytuno â'r rhain, pryd y gwnewch chi roi'r gorau i ddweud a dechrau gofyn i'r sector tai cyfan, gan gynnwys darparwyr tai traws-sector, sut i fynd i'r afael ag argyfwng cyflenwad tai fforddiadwy hirsefydlog Llafur yng Nghymru, rhywbeth y dechreuais i a'r sector cyfan - a Phlaid Cymru ar y pryd - rybuddio Llywodraeth Lafur Cymru yn ei gylch tua 18 mlynedd yn ôl?
English: Diolch, Rhianon. Our policies of supporting households, businesses and the public sector to reduce energy demand together with positive action to scale up the production of domestically produced renewable energy will enhance energy security in all areas of Wales.
Welsh: Diolch, Rhianon. Bydd ein polisïau o gefnogi cartrefi, busnesau a'r sector cyhoeddus i leihau'r galw am ynni ynghyd â chamau gweithredu cadarnhaol i gynyddu'r gwaith o gynhyrchu ynni adnewyddadwy sy'n cael ei gynhyrchu'n ddomestig yn gwella diogelwch ynni ym mhob ardal yng Nghymru.
English: Thank you, Minister. As the cost-of-living crisis deepens and anxiety levels rise for residents across Islwyn due to the ever-increasing energy bills, it is vital now more than ever that the UK grips the issue of energy security. Minister, you issued a written statement earlier this year in April, following the Russian invasion of Ukraine, that stated that the Welsh Government continued to oppose the extraction of fossil fuels in Wales, and continues to oppose fracking. Minister, what assessment, then, has the Welsh Government made, in the months since the written statement, of the UK Government's partnership working with devolved administrations to both safeguard and secure energy supplies for all the nations of the United Kingdom?
Welsh: Diolch. Wrth i'r argyfwng costau byw waethygu ac wrth i lefelau gorbryder godi i drigolion ar draws Islwyn oherwydd y biliau ynni cynyddol, mae'n hanfodol yn awr yn fwy nag erioed fod y DU yn mynd i'r afael â mater diogelwch ynni. Weinidog, fe wnaethoch gyhoeddi datganiad ysgrifenedig yn gynharach eleni ym mis Ebrill, yn dilyn ymosodiad Rwsia ar Wcráin, a ddywedodd fod Llywodraeth Cymru yn parhau i wrthwynebu echdynnu tanwyddau ffosil yng Nghymru, ac yn parhau i wrthwynebu ffracio. Weinidog, pa asesiad, felly, y mae Llywodraeth Cymru wedi'i wneud yn y misoedd ers y datganiad ysgrifenedig o'r modd y mae Llywodraeth y DU yn gweithio mewn partneriaeth gyda gweinyddiaethau datganoledig i ddiogelu a sicrhau cyflenwadau ynni ar gyfer holl wledydd y Deyrnas Unedig?
English: Yes. A more detailed review of the Learner Travel (Wales) Measure 2008 will take place shortly.
Welsh: Gwnaf. Bydd adolygiad manylach o Fesur Teithio gan Ddysgwyr (Cymru) 2008 yn cael ei gyhoeddi cyn bo hir.
English: Thank you for that response, Minister.
Welsh: Diolch am yr ateb, Gweinidog.
English: I receive frequent correspondence from constituents about the daily hindrances they face due to the mileage thresholds. It cannot be that in 2022 there are still these fundamental barriers being placed on some of the most disadvantaged communities in Wales - barriers well within Welsh Government's and local authorities' powers to remove. Back in March, I drew specific attention to Caerau, a community that sits just north of Maesteg in the Llynfi valley. As we head into the winter months, children in Caerau will be forced to walk 45 minutes to an hour to and from school in all weathers. They will be forced to walk along routes that are not safe, and many children with asthma will be forced to walk along roads that are heavily congested. Local authorities have discretionary powers here, and in circumstances such as these could reduce the mileage threshold to include deprived areas like Caerau, but they haven't, so will the Government step in?
Welsh: Rwy'n derbyn gohebiaeth yn aml gan etholwyr am y rhwystrau dyddiol sy'n eu hwynebu oherwydd y trothwyon milltiroedd. Nid yw'n iawn, yn 2022, fod y rhwystrau sylfaenol hyn yn wynebu rhai o'r cymunedau mwyaf difreintiedig yng Nghymru - rhwystrau y mae gan Llywodraeth Cymru ac awdurdodau lleol bwerau i gael gwared arnynt. Yn ôl ym mis Mawrth, tynnais sylw penodol at Gaerau, cymuned sydd ychydig i'r gogledd o Faesteg yng nghwm Llynfi. Ar drothwy misoedd y gaeaf, bydd plant yng Nghaerau yn gorfod cerdded 45 munud i awr yn ôl ac ymlaen i'r ysgol ym mhob tywydd. Byddant yn cael eu gorfodi i gerdded ar hyd llwybrau nad ydynt yn ddiogel, a bydd llawer o blant ag asthma yn cael eu gorfodi i gerdded ar hyd ffyrdd sydd â thagfeydd mawr. Mae gan awdurdodau lleol bwerau disgresiwn yma ac mewn amgylchiadau fel y rhain gallent ostwng y trothwy milltiroedd i gynnwys ardaloedd difreintiedig fel Caerau, ond nid ydynt wedi gwneud hynny, felly a wnaiff y Llywodraeth gamu i'r adwy?
English: We are in preliminary discussions with the current UK Government Minister to understand the investment zone proposals and potential implications for Wales in more detail. Any initiative that comes forward for Wales would need to align with our policies on fair work and the environment, for example, as well as generating genuinely additional growth, rather than simply displacing business activity.
Welsh: Rydym mewn trafodaethau cychwynnol gyda Gweinidog presennol Llywodraeth y DU i ddeall cynigion y parthau buddsoddi a'r goblygiadau posibl i Gymru mewn mwy o fanylder. Byddai angen i unrhyw fenter i Gymru gyd-fynd â'n polisïau ar waith teg a'r amgylchedd, er enghraifft, yn ogystal â chynhyrchu twf gwirioneddol ychwanegol, yn hytrach na dim ond symud gweithgarwch busnes.
English: Thanks, Minister. I recently met with the Federation of Small Businesses Wales to discuss the problems facing companies trying to grow and thrive in the current difficult economic climate. Against a backdrop of uncertainty, it was made clear that alleviating cost pressures for small and medium enterprise must be a priority for the Welsh Government. In that context, there was dismay and disappointment at the scepticism expressed by Welsh Ministers about the UK Government's policy of investment zones, which are designed to drive economic growth by a variety of tax, regulatory, innovative flexibilities and planning simplifications. These include 100 per cent relief from business rates on newly occupied business premises. Minister, given the UK Government's intention to establish investment zones, will you commit to engage constructively with Westminster to ensure Wales is not left behind so that Welsh businesses can capture the potential for increased economic activity and create the high-skilled jobs that we all want to see? Thank you.
Welsh: Diolch. Fe gyfarfûm â Ffederasiwn Busnesau Bach Cymru yn ddiweddar i drafod y problemau sy'n wynebu cwmnïau sy'n ceisio tyfu a ffynnu yn yr hinsawdd economaidd anodd sydd ohoni. Yn erbyn cefndir o ansicrwydd, roedd yn amlwg fod rhaid i Lywodraeth Cymru flaenoriaethu camau i leddfu pwysau costau ar fentrau bach a chanolig. Yn y cyd-destun hwnnw, mynegwyd siom ynghylch yr amheuaeth a fynegwyd gan Weinidogion Cymru ynghylch polisi parthau buddsoddi Llywodraeth y DU, a luniwyd i sbarduno twf economaidd drwy amrywiaeth o gamau i symleiddio cynllunio, treth, rheoleiddio a hyblygrwydd arloesol. Mae'r rhain yn cynnwys rhyddhad o 100 y cant rhag ardrethi busnes i safleoedd busnes newydd. Weinidog, o ystyried bwriad Llywodraeth y DU i sefydlu parthau buddsoddi, a wnewch chi ymrwymo i ymgysylltu'n adeiladol â San Steffan i sicrhau na chaiff Cymru ei gadael ar ôl fel y gall busnesau Cymru fanteisio ar y potensial am fwy o weithgarwch economaidd a chreu'r swyddi sgiliau uchel yr ydym i gyd eisiau eu gweld? Diolch.
English: Our religious heritage has an important place at the heart of our communities. The Welsh Government provides funding and support to faith-based heritage projects in various ways. We actively support both buildings and organisations in this sector to conserve and promote this aspect of our shared history.
Welsh: Mae gan ein treftadaeth grefyddol le pwysig ynghanol ein cymunedau. Mae Llywodraeth Cymru yn darparu cyllid a chefnogaeth i brosiectau treftadaeth ffydd mewn amryw o ffyrdd. Rydym yn mynd ati i gynorthwyo adeiladau a sefydliadau yn y sector hwn i warchod a hyrwyddo'r agwedd hon ar ein hanes cyffredin.