English: Deputy Minister, the scenes we've been seeing play out in Anglesey over the last few days are completely unacceptable and, dare I say it, avoidable. I must say, from the moment the bridge suddenly closed late on Friday afternoon, there has been complete chaos in the area, with drivers, pedestrians and cyclists left stranded. My inbox has been inundated with messages over it, and I'm based in south-east Wales. Closing the bridge at the last minute without prior warning for what could be potentially four months will not only hit residents, visitors and commuters, but also hard-working businesses in the area. Of course, Deputy Minister, safety is paramount - I'm not going to deny it for a single second - but how on earth are we only now aware of structural weaknesses here today? A 200-year-old bridge, which is used by nearly 50,000 vehicles every day, should be regularly inspected, not every six years. If this problem had been picked up sooner, advance warning could have been given and the people of Anglesey would have been able to make alternative arrangements. Motorists are now expected to use the Britannia bridge while the Menai is closed. This is simply not going to work, Deputy Minister, especially now as we're heading into winter, when the Britannia bridge is regularly closed due to high winds. What happens if the Britannia bridge is forced to close while the Menai is closed? Some of my colleagues here, and my honourable colleague Virginia Crosbie in Westminster, have indeed been getting attacks on social media by your Labour Party over this sorry saga. The Labour Party, which clearly doesn't have true understanding of the situation, has been claiming this is a UK Government problem, because it involves a company called UK Highways A55 Limited - [ Interruption.]
Welsh: Dirprwy Weinidog, mae'r golygfeydd rydyn ni wedi bod yn eu gweld yn digwydd yn Ynys Môn dros y dyddiau diwethaf yn gwbl annerbyniol ac, os caf fentro dweud, y gellid bod wedi eu hosgoi. Mae'n rhaid i mi ddweud, o'r eiliad y caeodd y bont yn sydyn yn hwyr brynhawn Gwener, mae anhrefn llwyr wedi bod yn yr ardal, gyda gyrwyr, cerddwyr a seiclwyr wedi'u gadael yn sownd. Mae fy mewnflwch wedi bod yn llawn negeseuon, ac rydw i wedi fy lleoli yn y de-ddwyrain. Bydd cau'r bont ar y funud olaf heb rybudd ymlaen llaw am yr hyn a allai fod yn bedwar mis nid yn unig yn taro trigolion, ymwelwyr a chymudwyr, ond hefyd busnesau gweithgar yn yr ardal. Wrth gwrs, Dirprwy Weinidog, mae diogelwch yn hollbwysig - dydw i ddim yn mynd i'w wadu am un eiliad - ond sut ar y ddaear ydyn ni ond bellach yn ymwybodol o wendidau strwythurol yma heddiw? Dylai pont 200 mlwydd oed, sy'n cael ei defnyddio gan bron i 50,000 o gerbydau bob dydd, gael ei harchwilio'n rheolaidd, nid bob chwe blynedd. Pe bai'r broblem hon wedi cael ei chodi ynghynt, gellid bod wedi rhoi rhybudd o flaen llaw a byddai pobl Ynys Môn wedi gallu gwneud trefniadau amgen. Bellach mae disgwyl i fodurwyr ddefnyddio pont Britannia tra bod Pont Menai ar gau. Yn syml, nid yw hyn yn mynd i weithio, Dirprwy Weinidog, yn enwedig nawr wrth i ni fynd i'r gaeaf, pan fydd pont Britannia ar gau yn rheolaidd oherwydd gwyntoedd cryfion. Beth sy'n digwydd os bydd pont Britannia yn gorfod cau tra bod Pont Menai ar gau? Mae rhai o fy nghydweithwyr yma, a fy nghydweithiwr anrhydeddus Virginia Crosbie yn San Steffan, wedi bod yn cael ymosodiadau ar y cyfryngau cymdeithasol gan eich Plaid Lafur chi dros y saga wael hon. Mae'r Blaid Lafur, sy'n amlwg heb wir ddealltwriaeth o'r sefyllfa, wedi bod yn honni bod hyn yn broblem i Lywodraeth y DU, oherwydd ei fod yn cynnwys cwmni o'r enw UK Highways A55 Limited - [ Torri ar draws.]