English: I think it's important to recognise the enormous step the workers have taken in voting the way that they have and I'd like to pay tribute to the employees of Tata in Wales and also to the trade unions who have conducted themselves on behalf of the workers over many, many months in the best possible way imaginable. It has been an incredibly difficult time. This is the latest, albeit very welcome step, just the latest step in what has been a very long campaign to make the steel sector more sustainable for the future. But it's been a campaign that Welsh Government has led, of that there is no doubt. We've done our part in offering a package of £60 million with conditions attached. Trade unions have done their bit, and today we've heard that workers have made a sacrifice also in order to do their bit and to make the sector more sustainable to make it more competitive to give it a future. We now expect Tata to make good on its part of the deal with workers, but we also now expect the UK Government to take action. I've already spoken with the Secretary of State for Wales and I will also be writing to the Secretary of State for Business, Energy and Industrial Strategy to convey again my desire to see the UK industrial strategy demonstrate a more muscular interventionist approach to steel. We can only wish for some of the levers that they have at their disposal. They have those levers. We expect them now to use them. We expect them to use the industrial strategy to support the steel industry. We expect them to take action in terms of research and development. We expect them to take action in terms of high-energy cost, not just for steel but all energy-intensive operations. In terms of the time frame that the Member raised - discussions have taken place with both myself and the First Minister; we regularly meet with the most senior officials from Tata - we expect, as I say, the promise, the pledge, the deal that Tata have offered to be delivered at the earliest opportunity. We certainly will be able now to expedite some of the proposals that have been put to Tata as part of the £60 million package. So, I hope to be able to bring forward announcements as soon as possible on further capital support for sites and also projects that will improve energy efficiency. In terms of discussions with ThyssenKrupp, this is a commercial matter for Tata, but the conditions that we apply to the support that we're offering will remain, whatever the future brings. I have also requested meetings with ThyssenKrupp to gain assurance from them about the Welsh skills sector if the joint venture were to go through. I'm firmly of the belief that the steel industry in Wales has a very bright future, provided we get the investment and the interventions at a UK level that are required and that we've called for for many, many months. I do believe that, over the next five years, with the £1 billion investment that we expect Tata now to deliver, that the industry, with our support, will become more competitive, that it will modernise, that it will become more sustainable, and that there will be a long-term future for steel in Wales.
Welsh: Credaf ei bod yn bwysig cydnabod y cam aruthrol y mae'r gweithwyr wedi ei gymryd yn pleidleisio fel y gwnaethant a hoffwn dalu teyrnged i weithwyr Tata yng Nghymru a hefyd i'r undebau llafur sydd wedi cyflawni ar ran y gweithwyr dros fisoedd lawer yn y ffordd orau y gallech ei dychmygu. Mae wedi bod yn gyfnod anodd iawn. Dyma'r cam diweddaraf, er yn gam i'w groesawu'n fawr, ond y cam diweddaraf yn unig mewn ymgyrch hir iawn i wneud y sector dur yn fwy cynaliadwy ar gyfer y dyfodol. Ond mae wedi bod yn ymgyrch a arweiniwyd gan Lywodraeth Cymru, nid oes amheuaeth am hynny. Rydym wedi gwneud ein rhan yn cynnig pecyn o £60 miliwn gydag amodau ynghlwm. Mae'r undebau llafur wedi gwneud eu rhan hwy, a heddiw clywsom fod y gweithwyr hefyd wedi aberthu er mwyn gwneud eu rhan a gwneud y sector yn fwy cynaliadwy i'w wneud yn fwy cystadleuol er mwyn cynnig dyfodol iddo. Rydym bellach yn disgwyl i Tata gyflawni ei ran o'r fargen gyda gweithwyr, ond rydym hefyd bellach yn disgwyl i Lywodraeth y DU weithredu. Rwyf eisoes wedi siarad gydag Ysgrifennydd Gwladol Cymru a byddaf hefyd yn ysgrifennu at yr Ysgrifennydd Gwladol dros Fusnes, Ynni a Strategaeth Ddiwydiannol i gyfleu eto fy awydd i weld strategaeth ddiwydiannol y DU yn dangos ymagwedd ymyraethol fwy nerthol tuag at ddur. Ni allwn ond dymuno am rai o'r dulliau sydd ganddynt ar gael iddynt. Mae ganddynt y dulliau hynny. Rydym yn disgwyl iddynt eu defnyddio yn awr. Rydym yn disgwyl iddynt ddefnyddio'r strategaeth ddiwydiannol i gefnogi'r diwydiant dur. Rydym yn disgwyl iddynt roi camau ar waith o ran ymchwil a datblygu. Rydym yn disgwyl iddynt weithredu mewn perthynas â chostau ynni uchel, nid yn unig ar gyfer dur, ond yr holl weithfeydd ynni-ddwys. O ran y ffrâm amser a grybwyllodd yr Aelod - cynhaliwyd trafodaethau rhwng y Prif Weinidog a minnau; rydym yn cyfarfod yn rheolaidd â phrif swyddogion Tata - fel y dywedais, rydym yn disgwyl yr addewid, y fargen y mae Tata wedi'i chynnig i gael ei chyflawni ar y cyfle cyntaf. Byddwn yn sicr yn gallu hwyluso rhai o'r cynigion a roddwyd i Tata fel rhan o'r pecyn £60 miliwn yn awr. Felly, rwy'n gobeithio gallu gwneud cyhoeddiadau cyn gynted ag y bo modd ar gymorth cyfalaf pellach ar gyfer safleoedd a hefyd prosiectau a fydd yn gwella effeithlonrwydd ynni. O ran trafodaethau gyda ThyssenKrupp, mater masnachol i Tata yw hwn, ond bydd yr amodau a osodwn ar y cymorth a gynigiwn yn parhau, beth bynnag a ddaw yn y dyfodol. Rwyf hefyd wedi gofyn am gyfarfodydd gyda ThyssenKrupp i gael sicrwydd ganddynt ynglŷn â'r sector sgiliau yng Nghymru os yw'r gyd-fenter yn mynd rhagddi. Rwy'n gadarn o'r farn fod gan y diwydiant dur yng Nghymru ddyfodol disglair iawn, ar yr amod ein bod yn cael y buddsoddiad a'r ymyriadau sy'n ofynnol ar lefel y DU ac y galwasom amdanynt ers misoedd lawer. Dros y pum mlynedd nesaf, gyda'r £1 biliwn o fuddsoddiad y disgwyliwn i Tata ei ddarparu yn awr, rwy'n credu y bydd y diwydiant, gyda'n cymorth ni, yn dod yn fwy cystadleuol, yn moderneiddio, yn dod yn fwy cynaliadwy, ac y bydd dyfodol hirdymor i ddur yng Nghymru.