English: The Member makes a number of important points. In terms of the culture corridor, the A55 is one of three new internationally focused tourism routes, to be launched as the Wales Way in late 2017. The North Wales Way, the A55, which is the culture corridor, will be joined by the Cambrian Way, the A470, and the Coastal Way, the A470. What they are going to be striving to do is to capture the unique selling points of the respective regions and promote them even better to a national and international audience, and make the visitor experience not one of just visiting places, but also experiencing a journey. The routes are the main arteries of significant parts of Wales and they'll encourage visitors to meander off piste and to visit some of our most spectacular locations. But the Member is right that we need to look afresh at signage, particularly in a digital age, and with specific regard to brown signs, I can tell Members today that I've recently asked my officials to review the application process, as I am aware that there have been some delays. Those delays have been raised in this Chamber, I think primarily by Darren Millar, but also by others, and we're working on improvements that will enable us to have greater control regarding the speed and delivery of those brown signs. We'll be assigning the necessary resource to help expedite and close out those schemes that are still outstanding. On heritage, though, the Member pointed to the value that the castles and the major heritage locations have. They contribute something in the region of £900 million to the Welsh economy every year, and they employ in total something in the region of 41,000 people. They actually account for 61 per cent of the purposes of visits to Wales by tourists, so they're incredibly important and it's my view that, as we develop the culture corridor, the Cambrian Way and the Coastal Way, at the very forefront of our consideration will be how to make best use of our magnificent historic environment.
Welsh: Mae'r Aelod yn gwneud nifer o bwyntiau pwysig. O ran y coridor diwylliant, mae'r A55 yn un o dri llwybr twristiaeth newydd ag iddynt ffocws rhyngwladol sydd i'w lansio fel Ffordd Cymru ar ddiwedd 2017. Bydd Ffordd Gogledd Cymru, yr A55, sef y coridor diwylliant, yn ymuno â Ffordd Cambria, yr A470, a Ffordd yr Arfordir, yr A470. Yr hyn y byddant yn ceisio ei wneud yw cyfleu rhagoriaethau unigryw'r rhanbarthau unigol a'u hyrwyddo yn well byth i gynulleidfa genedlaethol a rhyngwladol, a sicrhau bod profiad ymwelwyr yn cynnwys nid yn unig ymweld â lleoedd, ond eu bod hefyd yn cael profiad o daith. Y llwybrau hyn yw'r prif wythiennau ar gyfer rhannau sylweddol o Gymru a byddant yn annog ymwelwyr i grwydro oddi ar y llwybrau ac ymweld â rhai o'n lleoliadau mwyaf trawiadol. Ond mae'r Aelod yn llygad ei lle fod angen i ni edrych o'r newydd ar arwyddion, yn enwedig mewn oes ddigidol, ac mewn perthynas ag arwyddion brown yn benodol, gallaf ddweud wrth yr Aelodau heddiw fy mod wedi gofyn yn ddiweddar i fy swyddogion adolygu'r broses ymgeisio, gan fy mod yn ymwybodol fod peth oedi wedi bod. Mae'r oedi hwnnw wedi cael ei godi yn y Siambr hon, yn bennaf, rwy'n meddwl, gan Darren Millar, ond gan eraill hefyd, ac rydym yn gweithio ar welliannau a fydd yn ein galluogi i gael mwy o reolaeth ar gyflymder a darpariaeth yr arwyddion brown hynny. Byddwn yn neilltuo'r adnoddau angenrheidiol i helpu i gyflymu a gorffen y cynlluniau sy'n dal heb eu cwblhau. Mewn perthynas â threftadaeth, fodd bynnag, tynnodd yr Aelod sylw at werth y cestyll a'r prif leoliadau treftadaeth. Maent yn cyfrannu oddeutu £900 miliwn i economi Cymru bob blwyddyn, ac maent yn cyflogi oddeutu 41,000 o bobl i gyd. Mewn gwirionedd, y lleoliadau hyn sydd i gyfrif am 61 y cant o ddibenion ymweliadau twristiaid â Chymru, felly maent yn hynod o bwysig ac yn fy marn i, wrth inni ddatblygu'r coridor diwylliant, Ffordd Cambria a Ffordd yr Arfordir, dylem roi blaenoriaeth i ystyried sut i wneud y defnydd gorau o'n hamgylchedd hanesyddol godidog.