English: Obviously, this is bad news, particularly as there's an escalation of the likelihood of production ending there. I've heard in your answers today and, to be fair, in the last six months, or even longer, that Ford and the auto industry is undergoing rapid change and that they continue to look for other high-tech opportunities for Bridgend. We've heard today that you're very pleased with the conversations with Ford and attempts to gather information from around Europe and the rest of the world - I think that was a quote from earlier submissions here. This is all very encouraging, but I'm not actually getting a solid sense of when some specific commitment would be made by Ford. I do understand it's Ford that needs to make it, rather than Welsh Government. At some point, are you putting pressure on Ford to say, 'Actually, can you give us some sort of solid answer by a given date?'? I'm not suggesting what that date may be, but to bring some certainty into the process. Secondly, I wonder if you'd be kind enough to answer a question that you didn't answer that Bethan Jenkins put about the working group. Certainly, when the unions communicated with all relevant Assembly Members that this group was being set up, there was an indication that AMs would be involved in that, and I'm not sure whether that's the case. I don't know whether anyone in the Chamber has picked up on it. And thirdly, I just want to raise again the issue of the city deal and the steel innovation centre. I know that this is down the road a little bit, so the timing is not perfect here, and obviously, the plant isn't within the city deal area, but it is on the doorstep, and it's a huge facility where the production of new automotive products using new materials, perhaps developed through the science centre - it's an opportunity that can't be overlooked. As I say, the timing isn't fantastic on that, but to lose the expertise of this workforce with that on the horizon would be a serious blow, obviously, for those workers whose families are directly affected - and they've been treated very poorly during this process - but also to other families involved in the economy of this part of south Wales, as well. So, even though we're talking about hybrid cars and so forth, there are other automotive opportunities that new materials can bring. Thank you.
Welsh: Yn amlwg, mae hwn yn newyddion drwg, yn enwedig gan ei bod yn fwy tebygol y daw cynhyrchiant i ben yno. Rwyf wedi clywed yn eich atebion heddiw ac i fod yn deg, yn ystod y chwe mis diwethaf, neu fwy na hynny hyd yn oed, fod Ford a'r diwydiant modurol yn wynebu newid cyflym a'u bod yn parhau i edrych am gyfleoedd uwch-dechnoleg eraill ar gyfer Pen-y-bont ar Ogwr. Rydym wedi clywed heddiw eich bod yn fodlon iawn â'r sgyrsiau gyda Ford ac ymdrechion i gasglu gwybodaeth o bob cwr o Ewrop a gweddill y byd - credaf fod cyflwyniadau cynharach wedi cyfeirio at hynny yma. Mae hyn i gyd yn galonogol iawn, ond nid oes gennyf deimlad cryf o ba bryd y byddai rhyw ymrwymiad penodol yn cael ei wneud gan Ford. Rwy'n deall mai Ford a ddylai ei wneud, yn hytrach na Llywodraeth Cymru. Ar ryw bwynt, a ydych yn rhoi pwysau ar Ford i ddweud, 'A wnewch chi roi rhyw fath o ateb pendant inni erbyn rhyw ddyddiad penodol?'? Nid wyf yn awgrymu beth y dylai'r dyddiad hwnnw fod, ond mae angen dod â rhywfaint o sicrwydd i mewn i'r broses. Yn ail, tybed a fyddech yn ddigon caredig i ateb cwestiwn na wnaethoch ei ateb gan Bethan Jenkins ynglŷn â'r gweithgor. Yn sicr, pan gysylltodd yr undebau â'r holl Aelodau Cynulliad perthnasol i ddweud bod y grŵp yn cael ei sefydlu, roedd yna deimlad y byddai ACau yn rhan o hynny, ac nid wyf yn siŵr a yw hynny'n wir. Nid wyf yn gwybod a oes unrhyw un yn y Siambr wedi mynd ar ei drywydd. Ac yn drydydd, rwyf eisiau sôn eto ynglŷn â'r fargen ddinesig a'r ganolfan arloesi dur. Gwn fod hyn yn eithaf pell i ffwrdd, felly nid yw'r amseriad yn berffaith yma, ac yn amlwg, nid yw'r safle yn ardal y fargen ddinesig, ond mae ar garreg y drws, ac mae'n gyfleuster enfawr lle y mae cynhyrchu cynhyrchion modurol newydd gan ddefnyddio deunyddiau newydd, wedi'u datblygu drwy'r ganolfan wyddoniaeth o bosibl - mae'n gyfle na ellir ei anwybyddu. Fel rwy'n dweud, nid yw'r amseru'n wych o ran hynny, ond byddai colli arbenigedd y gweithlu hwn gyda hynny ar y gorwel yn ergyd ddifrifol, yn amlwg, i'r gweithwyr yr effeithir yn uniongyrchol ar eu teuluoedd - ac maent wedi cael eu trin yn wael iawn yn ystod y broses hon - ond hefyd i deuluoedd eraill hefyd sy'n rhan o economi y rhan hon o dde Cymru. Felly, er ein bod yn sôn am geir hybrid ac yn y blaen, gall deunyddiau newydd gynnig cyfleoedd modurol eraill. Diolch.