English: Diolch, Dirprwy Lywydd. Tata Steel announced on Friday, 13 November that they have initiated discussions with SSAB Sweden regarding the acquisition of Tata Steel's Netherlands business including, of course, the IJmuiden steelworks. In addition, they have initiated a process to separate Tata Steel Netherlands and UK business in the future. Crucially, Tata Steel also made it clear that they are reviewing all options to make the business self-sustaining without the need for any funding support from Tata Steel India in the future. The uncertainty around what this might ultimately mean for the UK business will undoubtedly cause deep concern for the 8,000 Tata Steel employees across the UK as well as their families, local communities and the significant numbers involved in their supply chain. The First Minister and I spoke with Dr Henrik Adam, chief executive officer of Tata Steel Europe, on Friday. Dr Adam explained that Tata Steel is determined to find a sustainable future for operations here in the UK and to safeguard the workforce. Dr Adam also made clear that the creation of a UK-only operation marks a critical point for the business. Now, we must take this opportunity to create a sustainable, secure and successful footprint for Tata Steel here in Wales, one that is aligned with our low-carbon aspirations, is truly fit for the future and ensures that we maintain our indigenous steel sector here in Wales and the UK for the long term. Significant support is needed, particularly investment, but we are clear that the steel industry in Wales, with the right internal market conditions, can have a sustainable and successful future. I am aware that there are particular concerns over the separation with the Tata Steel plant in IJmuiden, which will mean that Tata Steel UK will lose access to the research and development capability in the Netherlands. Over recent years, we've seen significant investment in our research and development capability here in Wales related to the steel sector. Initiatives such as the Steel and Metals Institute, SUSTAIN, FLEXIS and ASTUTE mean that we can build on this expertise to further develop our domestic research and development capabilities. The COVID pandemic has raised important questions around our economic resilience, and the time is now right to ensure that we maintain our steel-making capability for the long term. We have seen how important it is that we have strong, resilient, local manufacturing and supply chains. We need our steel sector to be at the base of our low-carbon future in energy efficient buildings, in renewable energy, in low-carbon electric vehicles and, of course, construction. Also let's not forget that steel itself is endlessly recyclable. It is therefore vital that the UK Government commits to real and significant support for Tata Steel and the sector as a matter of urgency - support that will make a lasting difference to the sector and genuinely secure its future, not just paper over the cracks. And this is not a new ask; the sector has been calling on the UK Government for many years to take action in key areas, including energy prices, and to provide an effective package of support of the type that other sectors have received through specific sector deals. So, I spoke with the Secretary of State for Wales on Friday, and yesterday I raised the matter with the UK Government's business Minister Nadhim Zahawi MP. I am also seeking a meeting with the Secretary of State for Business, Energy and Industrial Strategy. The First Minister has already written to the Prime Minister about the strategic importance of Tata Steel, and he is also seeking an early discussion with the Prime Minister to discuss finding a sustainable future for the company. Only the UK Government has the capacity to provide the scale of support now required. Proactive and rapid support would represent tangible action on the levelling-up agenda and demonstrate the UK working for Wales at this critical time. In addition, it is important, I think, Dirprwy Llywydd, to emphasise that a 'no deal' Brexit would be extremely damaging for the UK steel sector, and it's therefore vital that the UK secures a comprehensive trade deal with the EU with tariff-free access to EU markets. That comprehensive trade agreement with the EU is the No. 1 trade agreement priority for UK steel makers. The EU is by far the largest export market for UK steel companies and their UK-based customers in the manufacturing sectors. It's vital that the steel industry in Wales is not disadvantaged through unnecessary trade barriers such as additional customs, tariffs, quotas or technical barriers to trade. Dirprwy Lywydd, the UK Government's significant spend on areas such as infrastructure also means that there is huge potential in terms of opportunities for UK steel makers, which would help protect jobs in steel companies, their supply chains, retain GVA in our economy, and potentially reduce carbon emissions by shortening those supply chains. I will be seeking further discussions with UK Government Ministers and the company over the coming days and weeks to work together to secure the future of Tata Steel's plants in the UK and here in Wales, and I can assure Members that I'll keep them updated on those discussions.
Welsh: Diolch, Dirprwy Lywydd. Ar ddydd Gwener 13 Tachwedd, fe gyhoeddodd Tata Steel ei fod wedi cychwyn trafodaethau gyda SSAB Sweden ynghylch caffael gweithfeydd Tata Steel yn yr Iseldiroedd gan gynnwys, wrth gwrs, waith dur IJmuiden. Hefyd, mae'r cwmni wedi cychwyn proses i wahanu busnes Tata Steel yn yr Iseldiroedd a busnes yn y DU yn y dyfodol. Yn hollbwysig, fe eglurodd Tata Steel hefyd ei fod am adolygu'r holl ddewisiadau i wneud y busnes yn hunangynhaliol heb fod angen unrhyw gymorth ariannol oddi wrth Tata Steel India yn y dyfodol. Fe fydd yr ansicrwydd ynghylch beth a olygir gan hyn yn y pen draw i'r busnes yn y DU yn siŵr o fod yn achos pryder mawr i'r 8,000 o weithwyr sydd gan Tata Steel ledled y DU yn ogystal â'u teuluoedd nhw, y cymunedau lleol a'r niferoedd uchel sy'n gysylltiedig â chadwyn gyflenwi'r cwmni. Fe siaradodd y Prif Weinidog a minnau ddydd Gwener gyda Dr Henrik Adam, prif swyddog gweithredol Tata Steel Europe. Fe eglurodd Dr Adam fod Tata Steel yn benderfynol o ddiogelu dyfodol sy'n gynaliadwy i'w weithrediadau yma yn y DU a diogelu'r gweithlu. Fe eglurodd Dr Adam hefyd fod creu cwmni ar gyfer y DU yn unig yn dynodi trobwynt tyngedfennol i'r busnes. Nawr, bydd raid inni fanteisio ar y cyfle hwn i greu cartref sy'n gynaliadwy, diogel a llwyddiannus i Tata Steel yma yng Nghymru, un sy'n cyd-fynd â'n dyheadau ni o ran carbon isel, un sy'n wirioneddol gymwys i'r dyfodol ac yn sicrhau ein bod ni'n cynnal ein sector dur ni sy'n gynhenid yma yng Nghymru a'r DU ar gyfer yr hirdymor. Mae cefnogaeth sylweddol yn angenrheidiol, a buddsoddi yn arbennig, ond rydym ni'n glir y gall y diwydiant dur yng Nghymru, gyda'r amodau priodol yn y farchnad fewnol, fod â dyfodol cynaliadwy a llwyddiannus iddo. Rwy'n ymwybodol fod pryderon penodol ynghylch y gwahanu oddi wrth waith Tata Steel yn IJmuiden, a fydd yn golygu y bydd Tata Steel UK yn colli'r defnydd a wneir o'r gwaith ymchwil a datblygu sy'n digwydd yn yr Iseldiroedd. Dros y blynyddoedd diwethaf, rydym wedi gweld buddsoddiad sylweddol yn ein gallu o ran ymchwil a datblygu yma yng Nghymru sy'n gysylltiedig â'r sector dur. Mae mentrau fel y Sefydliad Dur a Metelau, SUSTAIN, FLEXIS ac ASTUTE yn golygu y gallwn adeiladu ar y wybodaeth arbenigol hon i ddatblygu ein galluoedd ymchwil a datblygu domestig ni ymhellach. Mae pandemig COVID wedi codi cwestiynau pwysig o ran ein cydnerthedd economaidd, ac mae'n bryd nawr i sicrhau ein bod ni'n amddiffyn ein gallu i gynhyrchu dur yn yr hirdymor. Rydym wedi gweld pa mor bwysig yw bod gennym gadwyni gweithgynhyrchu a chyflenwi sy'n gryf, yn gydnerth ac yn lleol. Mae angen i'n sector dur ni fod wrth wraidd ein dyfodol carbon isel ni o ran adeiladau sy'n defnyddio ynni'n effeithlon, o ran ynni adnewyddadwy, cerbydau trydan carbon isel ac, wrth gwrs, adeiladu. Hefyd, rhaid peidio anghofio y gellir ailgylchu dur yn ddiddiwedd. Mae'n hanfodol felly bod Llywodraeth y DU yn ymrwymo i gefnogaeth wirioneddol a sylweddol i Tata Steel a'r sector fel mater o frys - cymorth a fydd yn gwneud gwahaniaeth parhaol i'r sector ac yn sicrhau ei ddyfodol yn wirioneddol, nid papuro dros y craciau yn unig. Ac nid galwad newydd yw hon; mae'r sector wedi bod yn galw ar Lywodraeth y DU i weithredu mewn meysydd allweddol ers blynyddoedd lawer, gan gynnwys ynghylch prisiau ynni, ac i ddarparu pecyn effeithiol o gymorth o'r math a gafodd sectorau eraill drwy gytundebau penodol i'w sector nhw. Felly, fe siaradais ag Ysgrifennydd Gwladol Cymru ddydd Gwener, ac fe godais i'r mater ddoe gyda Gweinidog Busnes Llywodraeth y DU, Nadhim Zahawi AS. Rwyf wedi gofyn am gyfarfod hefyd gyda'r Ysgrifennydd Gwladol Busnes, Ynni a Strategaeth Ddiwydiannol. Mae Prif Weinidog Cymru wedi ysgrifennu at Brif Weinidog y DU eisoes ynglŷn â phwysigrwydd strategol Tata Steel, ac mae'n gobeithio cael trafodaeth gynnar gyda Phrif Weinidog y DU i drafod ceisio dyfodol sy'n gynaliadwy i'r cwmni. Gan Lywodraeth y DU yn unig y mae'r gallu i ddarparu'r raddfa o gymorth sy'n ofynnol bellach. Fe fyddai cymorth rhagweithiol a chyflym yn gamau pendant ar yr agenda lefelu am i fyny, ac yn dangos bod y DU yn gweithio dros Gymru yn y cyfnod tyngedfennol hwn. Ar ben hynny, yn fy marn i, Dirprwy Lywydd, mae'n bwysig pwysleisio y byddai Brexit 'heb gytundeb' yn niweidiol iawn i sector dur y DU, ac felly mae'n hanfodol bod y DU yn sicrhau cytundeb masnach cynhwysfawr gyda'r UE gyda mynediad di-dariff i farchnadoedd yr UE. Y cytundeb masnach cynhwysfawr hwnnw gyda'r UE yw blaenoriaeth fwyaf unrhyw gytundeb masnach o ran cynhyrchwyr dur y DU. Yr UE yw'r farchnad allforio fwyaf o bell ffordd ar gyfer cwmnïau dur y DU a'u cwsmeriaid nhw yn y DU yn y sectorau gweithgynhyrchu. Mae'n hanfodol nad yw'r diwydiant dur yng Nghymru dan anfantais oherwydd rhwystrau masnach diangen fel tollau ychwanegol, tariffau, cwotâu neu rwystrau technegol i fasnachu. Dirprwy Lywydd, mae gwariant sylweddol Llywodraeth y DU ar feysydd fel seilwaith yn golygu hefyd fod yna botensial enfawr o ran cyfleoedd i wneuthurwyr dur y DU. Byddai hynny'n helpu i ddiogelu swyddi mewn cwmnïau dur a'u cadwyni cyflenwi nhw, yn cadw gwerth ychwanegol gros yn ein heconomi ni, ac o bosibl yn lleihau allyriadau carbon drwy fyrhau'r cadwyni cyflenwi hyn. Fe fyddaf i'n ceisio cael trafodaethau pellach gyda Gweinidogion Llywodraeth y DU a'r cwmni dros y dyddiau a'r wythnosau nesaf i gydweithio er mwyn sicrhau dyfodol gweithfeydd Tata Steel yn y DU ac yma yng Nghymru, ac fe allaf i sicrhau'r Aelodau y byddaf i'n rhoi'r wybodaeth ddiweddaraf iddyn nhw ynglŷn â'r trafodaethau hynny.