English: Leader of the house, could I ask for three statements, if possible, please? The first is: you and I were on Cowbridge High Street on Saturday, where many businesses highlighted the revaluation exercise that has been undertaken and the huge increases that many of those businesses will be facing in the coming financial year that, basically, put a real question mark over their viability. I heard the comments from the First Minister in FMQs today, where he alluded to the £10 million transition fund that has been established. It was my understanding that this transition money was already available there and will offer little recompense for the mighty uplift that many of the businesses will be facing in the next financial year. So, I'd be grateful, from the Welsh Government, for a statement to actually point out what assistance is there, but, secondly, what other measures might be forthcoming from the Welsh Government in light of the increasing evidence that is coming forward from businesses, not just in the Vale of Glamorgan, but the length and breadth of Wales, that does pose a huge, huge question mark over the future of many small and medium-sized businesses on high streets and in communities the length and breadth of Wales. The second statement I'd like to seek, if possible, please, is from the Minister for transport in relation to transport arrangements on the international weekend that's coming up in Cardiff, when football and rugby are going to be played on the same weekend, with the potential of 100,000 fans of one sort or other coming to our great capital city. That, in one respect, is to be celebrated. It's a huge commercial opportunity and, indeed, it's a great cultural event to celebrate both the rugby and the football teams playing in the same city. Regrettably, past experiences have shown that the transport opportunities, especially when the final whistle has gone on events held in Cardiff, have proven to be - shall we say - problematic on certain occasions. It would be good to hear from the Minister what action the Welsh Government has taken with the various authorities to make sure that any potential problems and lessons learned exercises from previous events held in the capital city have been put in place, so that we are not here on the Tuesday after the weekend reflecting on traffic chaos, and we are hopefully celebrating two very strong Welsh wins instead, with complimentary comments coming from the many fans that have come into our capital city. The final statement, if possible, please, is from the Minister for the economy in relation to expansion at Cardiff Airport. I'd be most grateful to find out exactly what plans and what money has been made available to Cardiff Airport for expansion plans. It's my understanding that, within the gift of the airport, there are some 400-odd acres of land already in its ownership, and one would assume that that would be a sizeable block of development land available to it. It has been brought to my attention by constituents in the area that agents acting on behalf of the Welsh Government have been in discussions about acquiring additional land from people who own land in the immediate area of the airport, and I'd be grateful to understand why this expansion, considering the 400 acres that the airport already owns in the area, is being considered, and what type of expansion and development is being considered for this new land if it were to be purchased by the Welsh Government on behalf of Cardiff Airport.
Welsh: Arweinydd y tŷ, a gaf i ofyn am dri datganiad, os yn bosibl, os gwelwch yn dda? Y cyntaf yw: roeddech chi a minnau ar Stryd Fawr y Bont-faen ddydd Sadwrn, pryd y tynnodd llawer o fusnesau sylw at yr ymarfer ailbrisio a gynhaliwyd a'r cynnydd enfawr y bydd llawer o'r busnesau hynny yn ei wynebu yn y flwyddyn ariannol sydd i ddod a fydd, yn y bôn, yn creu amheuaeth wirioneddol ynghylch eu hyfywedd. Clywais y sylwadau gan y Prif Weinidog yn y cwestiynau i'r Prif Weinidog heddiw, pryd y cyfeiriodd at y gronfa bontio gwerth £10 miliwn sydd wedi ei sefydlu. Fy nealltwriaeth i oedd bod yr arian pontio hwn eisoes ar gael ac na fydd yn cynnig fawr ddim iawndal ar gyfer y cynnydd anferth y bydd llawer o'r busnesau yn ei wynebu yn y flwyddyn ariannol nesaf. Felly, byddwn yn ddiolchgar am ddatganiad gan Lywodraeth Cymru i nodi pa gymorth sydd ar gael, ond, yn ail, pa fesurau eraill allai ddod oddi wrth Lywodraeth Cymru yng ngoleuni'r dystiolaeth gynyddol a gyflwynir gan fusnesau, nid yn unig ym Mro Morgannwg, ond ar hyd a lled Cymru, sy'n creu amheuaeth enfawr, enfawr ynghylch dyfodol llawer o fusnesau bach a chanolig eu maint ar y stryd fawr ac mewn cymunedau ar hyd a lled Cymru. Yr ail ddatganiad yr hoffwn ofyn amdano, os yn bosibl, os gwelwch yn dda, yw datganiad gan y Gweinidog dros drafnidiaeth ynglŷn â threfniadau trafnidiaeth ar y penwythnos rhyngwladol sydd ar ddod yng Nghaerdydd, pan fydd pêl-droed a rygbi yn cael eu chwarae ar yr un penwythnos, gyda'r potensial y bydd 100,000 o gefnogwyr o ryw fath neu'i gilydd yn dod i'n prifddinas wych. Mae hynny i'w ddathlu mewn un ffordd. Mae'n gyfle masnachol enfawr ac, yn wir, mae'n ddigwyddiad diwylliannol mawr i ddathlu'r ffaith bod y timau rygbi a phêl-droed yn chwarae yn yr un ddinas. Yn anffodus, mae profiadau'r gorffennol wedi dangos bod y cyfleoedd trafnidiaeth, yn enwedig pan fo'r chwiban olaf wedi'i chwythu mewn digwyddiadau a gynhaliwyd yng Nghaerdydd, wedi bod yn broblemus - gawn ni ddweud - ar rai achlysuron. Byddai'n dda clywed gan y Gweinidog pa gamau y mae Llywodraeth Cymru wedi'u cymryd gyda'r gwahanol awdurdodau i sicrhau bod unrhyw broblemau posibl ac ymarferion gwersi a ddysgwyd o ddigwyddiadau blaenorol a gynhaliwyd yn y brifddinas wedi eu rhoi ar waith, fel na fyddwn yma ar y dydd Mawrth ar ôl y penwythnos yn myfyrio ynghylch anhrefn traffig, ac y byddwn gobeithio yn dathlu dwy fuddugoliaeth gref iawn gan Gymru yn hytrach, gyda sylwadau canmoliaethus yn dod gan y cefnogwyr niferus sydd wedi dod i'n prifddinas. Y datganiad terfynol, os yn bosibl, os gwelwch yn dda, yw datganiad gan Weinidog yr economi ynghylch ehangu Maes Awyr Caerdydd. Byddwn yn falch iawn o gael gwybod pa gynlluniau a pha arian yn union sydd wedi ei neilltuo i Faes Awyr Caerdydd ar gyfer cynlluniau ehangu. Fy nealltwriaeth i yw, yn rhan o rodd y maes awyr, fod rhyw 400 erw o dir sydd eisoes yn ei berchnogaeth, a byddai rhywun yn tybio y byddai hynny'n ddarn sylweddol o dir datblygu sydd ar gael iddo. Mae etholwyr yn yr ardal wedi tynnu fy sylw at y ffaith bod asiantau sy'n gweithredu ar ran Llywodraeth Cymru wedi bod mewn trafodaethau ynghylch caffael tir ychwanegol gan bobl sy'n berchen ar dir yn yr ardal o amgylch y maes awyr, a byddwn yn falch o gael gwybod, o ystyried y 400 erw y mae'r maes awyr eisoes yn berchen arnynt yn yr ardal, pam mae'r ehangu hwn yn cael ei ystyried, a pha fath o ehangu a datblygu sy'n cael eu hystyried ar gyfer y tir newydd pe byddai'n cael ei brynu gan Lywodraeth Cymru ar ran Maes Awyr Caerdydd.