English: Today, new leader of the house, for the time being, pro tem, the House of Lords is, of course, on its last realistic opportunity on Report Stage of amending the European Union (Withdrawal) Bill, and before them is a very important amendment in the name of a Labour lord, Lord Alli, supporting remaining in the European Economic Area as a negotiating objective of the UK Government. Now, that's precisely the aim, the stated aim, of the Welsh Government - leaving the EU but remaining in the single market and customs union - and is one of the negotiating objectives in the White Paper published by the Welsh Government. The fudge of a customs partnership - for once, I think Boris Johnson's probably got it right - is not going to suit anyone, and is a ridiculous way forward, and won't work. You're either in or you're out of a customs union. So, can we have a statement from the Welsh Government on what work it is doing now to support this vital amendment, which would in turn allow the House of Commons to make a decision, because it is the stated policy of the Welsh Government? In particular, has the Government instructed the two lords who are members of the Welsh Government to attend the House of Lords today and vote in line with Welsh Government policy? [ Interruption.] My question is to the leader of the house, if I may. Secondly, can we have a debate led by the Cabinet Secretary for Economy and Transport on cycle safety? I enjoyed a glorious cycle ride myself on Sunday, from Aberystwyth to Pontarfynach and around the back lanes of Ceredigion. Much of it was on a Sustrans route, so I was disappointed to read that our own First Minister doesn't feel safe to cycle in Cardiff. What does it say to how we prioritise cars over safe routes, and how we design our cities, if our own First Minister doesn't feel safe to cycle in his own capital city? Now, I've raised cycle safety before with the First Minister directly, and perhaps now we will all take it seriously, and take action so we see a genuine change in the way we travel and live our lives. We need to get past the welcome, yes, additional resources for safe routes to debate - and that's why I'm asking for a debate - what the alternative is for car journeys in our cities, and how we make our cities more accessible for all of us, including the First Minister when he wants to cycle. If he ever does want to cycle, when he's retired from his current role, up the Rheidol valley, I would be delighted to accompany him.
Welsh: Heddiw, arweinydd newydd y tŷ, am y tro, pro tem, mae Tŷ'r Arglwyddi, wrth gwrs, ar ei gyfle realistig olaf ar Gyfnod Adrodd i ddiwygio Bil yr Undeb Ewropeaidd (Ymadael), a ger eu bron mae gwelliant pwysig iawn yn enw arglwydd Llafur, yr Arglwydd Alli, sy'n cefnogi aros yn yr Ardal Economaidd Ewropeaidd fel un o amcanion negodi Llywodraeth y DU. Nawr, dyna union nod, nod ddatganedig, Llywodraeth Cymru - gadael yr UE ond aros yn y farchnad sengl a'r Undeb Tollau - ac mae'n un o amcanion negodi y Papur Gwyn a gyhoeddwyd gan Lywodraeth Cymru. Ni fydd y llanast o bartneriaeth tollau - am unwaith, rwy'n credu bod Boris Johnson fwy na thebyg wedi'i gael yn iawn - yn mynd i fod yn addas i unrhyw un, ac mae'n ffordd ymlaen chwerthinllyd, ac ni fydd yn gweithio. Rydych chi naill ai y tu mewn neu'r tu allan i'r undeb tollau. Felly, a gawn ni ddatganiad gan y Llywodraeth ar ba waith y mae'n ei wneud nawr i gefnogi'r gwelliant hollbwysig hwn, a fydd yn ei dro yn caniatáu i Dŷ'r Cyffredin wneud penderfyniad, oherwydd mai hwn yw polisi datganedig Llywodraeth Cymru? Yn benodol, a yw'r Llywodraeth wedi rhoi cyfarwyddyd i'r ddau Arglwydd sy'n aelodau o Lywodraeth Cymru fynd i Dŷ'r Arglwyddi heddiw a phleidleisio yn unol â pholisi Llywodraeth Cymru? [ Torri ar draws.] Mae fy nghwestiwn i arweinydd y tŷ, os caf i. Yn ail, a gawn ni ddadl a arweinir gan Ysgrifennydd y Cabinet dros yr Economi a Thrafnidiaeth ar ddiogelwch beicio? Mwynheais daith feic ogoneddus fy hun ddydd Sul, o Aberystwyth i Bontarfynach ac o gwmpas lonydd cefn Ceredigion. Roedd llawer ohono ar lwybr Sustrans, felly roeddwn i'n siomedig o ddarllen nad yw ein Prif Weinidog yn teimlo'n ddiogel i feicio yng Nghaerdydd. Beth mae hyn yn ei ddweud o ran sut yr ydym ni'n blaenoriaethu ceir dros lwybrau diogel, a sut rydym ni'n dylunio ein dinasoedd, os nad yw ein Prif Weinidog yn teimlo'n ddiogel i feicio yn y brifddinas ei hun? Nawr, rwyf wedi codi mater ddiogelwch beicio o'r blaen gyda'r Prif Weinidog yn uniongyrchol, ac efallai y bydd pob un ohonom ni nawr yn ei gymryd o ddifrif, ac yn cymryd camau fel y gallwn weld newid gwirioneddol yn y ffordd yr ydym ni'n teithio ac yn byw ein bywydau. Mae angen inni symud ymlaen o'r adnoddau ychwanegol ar gyfer llwybrau diogel, y mae croeso iddyn nhw, oes, i gael dadl - a dyna pam rwyf yn gofyn am ddadl - ar beth yw'r dewis amgen i deithio mewn car yn ein dinasoedd, a sut rydym ni'n gwneud ein dinasoedd yn fwy hygyrch i bob un ohonom, gan gynnwys y Prif Weinidog pan mae eisiau beicio. Os bydd eisiau mynd ar ei feic unrhyw bryd, pan fydd wedi ymddeol o'i swydd bresennol, i fyny ar hyd Dyffryn Rheidol, byddwn i wrth fy modd yn mynd gydag ef.