English: Thank you very much, Llywydd. It's my pleasure to rise to move the motion in the name of Rhun ap Iorwerth, which is to do with the M4 relief road, a new motorway, in truth - that's what it is, of course. It's true to say that it is one of the most controversial infrastructure projects perhaps that we've been discussing, not only recently but for some decades. There is a great range of opinion in Wales, and that's reflected in this Chamber. But this motion asks us not to decide today on this issue, but to ensure that there will be an opportunity for us to make a decision, so that the range of views from elected Members in this place can be heard - that is, that there is a democratic will expressed as far as the decision is concerned. Of course, we've seen throughout the time that this project has been discussed - and you can go back to 1991 originally, when the scheme was proposed - throughout that time, the costs have increased, partly for inflation reasons, but even in recent years we've seen a significant increase in the estimates that the Government itself has given for the project. That is, the First Minister just three years ago was talking about the fact that the cost would be significantly less than £1 billion, but we know now from the evidence of the Government itself to the public inquiry that that has risen at least - . Well, without including VAT, it's risen to more than £1.3 billion, and, if you then include VAT, and as we've seen with so many projects recently, in terms of roads, the possibility of the cost increasing even more than the contingency of about £150 million that the Government has provided for - you can see that cost very easily increasing more. Indeed, Friends of the Earth have estimated, in their evidence to the inquiry, that we're already closer to £1.8 billion. So, this is a mega-project, isn't it? I don't think anyone can argue with that.
Welsh: Diolch o galon, Llywydd. Mae'n bleser gen i i godi i gynnig y cynnig yn enw Rhun ap Iorwerth, sydd yn ymwneud â phroject, well, ffordd liniaru'r M4, efallai - hynny yw, traffordd newydd, mewn gwirionedd, yw e, wrth gwrs. Mae'n wir i ddweud mae'n un o'r prosiectau isadeiledd mwyaf ddadleuol efallai rydym ni wedi bod yn trafod, nid yn unig yn ddiweddar ond am rai degawdau. Mae yna amrediad o farn yng Nghymru, ac mae hynny hefyd, wrth gwrs, yn cael ei adlewyrchu yn y Siambr hon. Ond mae'r cynnig yma, wrth gwrs, yn gofyn inni nid i benderfynu heddiw ynglŷn â'r mater yma, ond i sicrhau y bydd yna gyfle i ni benderfynu, fel bod yr amrediad yna o farn gan Aelodau etholedig yn y lle yma yn gallu cael ei weithredu - hynny yw, bod yna ewyllys democrataidd yn cael ei mynegi mor belled ag y mae'r penderfyniad yma yn y cwestiwn. Wrth gwrs, rydym ni wedi gweld drwy gydol yr amser mae'r prosiect yma wedi bod dan drafodaeth - ac fe allech chi fynd yn ôl, wrth gwrs, i 1991 yn wreiddiol, pan oedd y cynllun wedi cael ei gynnig - drwy gydol yr amser yna, wrth gwrs, mae costau wedi cynyddu, yn rhannol am resymau chwyddiannol, ond hyd yn oed yn y blynyddoedd diwethaf, wrth gwrs, rydym ni wedi gweld cynnydd sylweddol yn yr amcangyfrifon y mae'r Llywodraeth ei hunain wedi rhoi ar y project. Hynny yw, mi oedd y Prif Weinidog, dim ond tair blynedd yn ôl a dweud y gwir, yn sôn y byddai'r gost tipyn yn llai nag £1 biliwn, ond nawr rŷm ni'n gwybod, wrth gwrs, o dystiolaeth y Llywodraeth ei hunain i'r ymchwiliad cyhoeddus bod hynny wedi codi o leiaf - . Wel, heb gynnwys treth ar werth, mae wedi codi i dros £1.3 biliwn, ac, os ydych chi wedyn yn cynnwys treth ar werth, ac, wrth gwrs, hefyd, fel rydym ni wedi gweld gyda chymaint o brojectau yn ddiweddar o ran heolydd, wrth gwrs, y posibilrwydd o'r gost yn cynyddu hyd yn oed yn fwy na'r contingency o ryw £150 miliwn mae'r Llywodraeth wedi ei ddarparu - fe allech chi weld y gost yna, yn hawdd iawn, yn cynyddu yn fwy. A dweud y gwir, mae Cyfeillion y Ddaear wedi amcangyfrif, yn eu tystiolaeth nhw i'r ymchwiliad, ein bod ni'n barod yn agosach i £1.8 biliwn. Felly mega-project ydy hwn, yntefe? Hynny yw, nid ydw i'n credu bod unrhyw un yn gallu dadlau gyda hynny.