techiaith/cofnodycynulliad_en-cy huggingface dataset:
English: One issue that continues to be raised with me by businesses in Aberconwy is the skills shortage. This is a Wales-wide problem, with 92 per cent of senior business leaders reporting difficulties in hiring workers with the required skills. So, to stimulate skill growth, I have previously called for the creation of an institute of technology in north Wales. Despite the UK Government having already committed to setting up 12 institutes of technology across England, a Welsh Government spokesperson stated the following to the North Wales Weekly News: there is capacity within the existing further education estate to provide excellent learning in subjects such as engineering and digital close to people's homes in the north. So, therefore, given the apparent opposition to the creation of an institute, I would be grateful if you could explain where this referenced 'capacity' is and what action are you taking to build on that. Thank you.
Welsh: Un mater sy'n parhau i gael ei godi gyda mi gan fusnesau yn Aberconwy yw'r prinder sgiliau. Mae hon yn broblem ledled Cymru, gyda 92 y cant o uwch arweinwyr busnes yn nodi anawsterau i gyflogi gweithwyr sydd â'r sgiliau gofynnol. Felly, i ysgogi twf sgiliau, rwyf wedi galw yn y gorffennol am greu athrofa dechnoleg yng ngogledd Cymru. Er bod Llywodraeth y DU eisoes wedi ymrwymo i sefydlu 12 athrofa dechnoleg ledled Lloegr, nododd llefarydd ar ran Llywodraeth Cymru y canlynol wrth y North Wales Weekly News: mae capasiti yn yr ystâd addysg bellach bresennol i ddarparu dysgu rhagorol mewn pynciau fel peirianneg a'r maes digidol yn agos at gartrefi pobl yn y gogledd. Felly, o ystyried y gwrthwynebiad ymddangosiadol i greu athrofa, buaswn yn ddiolchgar pe gallech egluro lle mae'r 'capasiti' hwn y cyfeiriwyd ato a pha gamau rydych yn eu cymryd i adeiladu ar hynny. Diolch.
English: Can I thank the Member for her question? This primarily relates to responsibilities in the hands of the education Minister, because it concerns further education institutions, of course. However, on the general point of skills, I'd say a number of things. One, that skills shortages will become more acute in certain areas as a result of our exit from the EU; that's certainly what businesses are telling me. Secondly, that Grŵp Llandrillo Menai do an incredible job as one of our most important providers of skills in Wales in meeting the needs of the local economy. And thirdly, specifically with regard to the idea of the creation of an institute of technology, I would welcome consideration of the creation of an institute of technology for north Wales. I believe that this is an issue that has already been discussed. If proposals are bought to Government, then we would seek to support the development of a business case.
Welsh: A gaf fi ddiolch i'r Aelod am ei chwestiwn? Mae'n ymwneud yn bennaf â chyfrifoldebau'r Gweinidog addysg, oherwydd mae'n trafod sefydliadau addysg bellach, wrth gwrs. Fodd bynnag, ar sgiliau yn gyffredinol, buaswn yn dweud nifer o bethau. Yn gyntaf, bydd prinder sgiliau yn gwaethygu mewn rhai meysydd o ganlyniad i'r ffaith ein bod yn gadael yr UE; dyna'n bendant yw'r hyn y mae busnesau yn ei ddweud wrthyf. Yn ail, mae Grŵp Llandrillo Menai'n gwneud gwaith anhygoel fel un o'n darparwyr sgiliau pwysicaf yng Nghymru, yn diwallu anghenion yr economi leol. Ac yn drydydd, mewn perthynas â'r syniad o greu athrofa dechnoleg yn benodol, buaswn yn falch o ystyried creu athrofa dechnoleg ar gyfer gogledd Cymru. Credaf fod hwn yn fater sydd wedi'i drafod eisoes. Os caiff cynigion eu cyflwyno i'r Llywodraeth, byddem yn ceisio cefnogi'r broses o ddatblygu achos busnes.
English: Minister, metro mayors Steve Rotheram and Andy Burnham are looking into using their budgets to drive the growth of industry in their areas. We need the flexibility in north Wales to be part of this drive and bring projects like the Heathrow logistics hubs and a second Advanced Manufacturing Research Centre to Alyn and Deeside. Minister, when will the Welsh Government publish regional budgets that will give us the money, flexibility and power to secure such projects and to enable us to work collaboratively and directly with the north west of England? And finally, Minister, do you agree with me that devolving power and money to north Wales will start to address the north-south divide, so often felt by my constituents in Alyn and Deeside?
Welsh: Weinidog, mae'r meiri metro Steve Rotheram ac Andy Burnham yn ystyried defnyddio eu cyllidebau i hybu twf diwydiant yn eu hardaloedd. Rydym angen yr hyblygrwydd yng ngogledd Cymru i fod yn rhan o'r ymgyrch hon a denu prosiectau fel hybiau logisteg Heathrow ac ail Ganolfan Ymchwil Gweithgynhyrchu Uwch i Alun a Glannau Dyfrdwy. Weinidog, pryd y bydd Llywodraeth Cymru yn cyhoeddi cyllidebau rhanbarthol a fydd yn rhoi inni'r arian, yr hyblygrwydd a'r pŵer i gaffael prosiectau o'r fath ac i'n galluogi i weithio ar y cyd ac yn uniongyrchol gyda gogledd-orllewin Lloegr? Ac yn olaf, Weinidog, a ydych yn cytuno â mi y bydd datganoli pŵer ac arian i ogledd Cymru yn dechrau mynd i'r afael â'r rhaniad rhwng y gogledd a'r de a deimlir mor aml gan fy etholwyr yn Alun a Glannau Dyfrdwy?
English: Can I thank Jack Sargeant for his questions and say that, whether real or perceived, the north-south divide is an issue that I'm determined to get to grips with? In terms of the relationship we have with the north west of England, can I put on record how impressed I've been by both metro mayor Steve Rotheram and metro mayor Andy Burnham in recent years? Their engagement with Welsh Government has been quite astonishing. The determination that they both have in improving prospects for their citizens is to be hugely admired, and I wish them the best of luck in this year's set of elections. In terms of the investment that will be made through regional indicative budgets, I can assure the Member that I'll be making a statement on or around 10 March of this year concerning regional indicative budgets, and I think it's absolutely right that we have transparency of funding and investment. That will, in turn, help to address the real or perceived north-south divide. In the meantime, I can also assure the Member that we are pressing ahead with £1 billion of transport investment in north Wales. We've already established the Advanced Manufacturing Research Centre, and we're now looking at establishing the Advanced Manufacturing Research Institute mark two in Deeside. We're pressing ahead with the Wrexham gateway project. We're going to be improving every single station in north Wales. And as a result of our endeavours in recent years, the unemployment rate in north Wales is at a record low, and lower than both the Welsh and UK average.
Welsh: A gaf fi ddiolch i Jack Sargeant am ei gwestiynau a dweud, boed yn real neu'n ganfyddedig, fod y rhaniad rhwng y gogledd a'r de yn fater rwy'n benderfynol o fynd i'r afael ag ef? O ran y berthynas sydd gennym â gogledd-orllewin Lloegr, a gaf fi gofnodi cymaint o argraff y mae'r meiri metro Steve Rotheram ac Andy Burnham wedi'i wneud arnaf yn ystod y blynyddoedd diwethaf? Mae eu hymgysylltiad â Llywodraeth Cymru wedi bod yn eithaf syfrdanol. Mae penderfyniad y ddau ohonynt wrth wella'r rhagolygon ar gyfer eu dinasyddion, i'w edmygu'n fawr, ac rwy'n dymuno pob lwc iddynt yn yr etholiadau eleni. O ran y buddsoddiad a fydd yn cael ei wneud drwy gyllidebau dangosol rhanbarthol, gallaf sicrhau'r Aelod y byddaf yn gwneud datganiad o gwmpas 10 Mawrth eleni ynghylch cyllidebau dangosol rhanbarthol, a chredaf ei bod yn gwbl briodol fod gennym dryloywder o ran ariannu a buddsoddi. Bydd hynny, yn ei dro, yn helpu i fynd i'r afael â'r rhaniad gwirioneddol neu ganfyddedig rhwng y gogledd a'r de. Yn y cyfamser, gallaf hefyd sicrhau'r Aelod ein bod yn bwrw ymlaen â'r £1 biliwn o fuddsoddiadau trafnidiaeth yng ngogledd Cymru. Rydym eisoes wedi sefydlu'r Ganolfan Ymchwil Gweithgynhyrchu Uwch, ac rydym bellach yn bwriadu sefydlu'r ail Sefydliad Ymchwil Gweithgynhyrchu Uwch yng Nglannau Dyfrdwy. Rydym yn bwrw ymlaen â phrosiect porth Wrecsam. Byddwn yn gwella pob gorsaf yng ngogledd Cymru. Ac o ganlyniad i'n hymdrechion dros y blynyddoedd diwethaf, mae'r gyfradd ddiweithdra yng ngogledd Cymru yn is nag erioed, ac yn is na chyfartaledd Cymru a'r DU.
English: The Welsh Government is helping to increase economic prosperity across Wales through the economic action plan. In 2020, we'll deliver inclusive growth through a focus on regional economic development and we'll encourage a sense of national movement behind a fairer, more responsible economy, fit for future generations.
Welsh: Mae Llywodraeth Cymru yn helpu i gynyddu ffyniant economaidd ledled Cymru drwy'r cynllun gweithredu ar yr economi. Yn 2020, byddwn yn cyflawni twf cynhwysol drwy ganolbwyntio ar ddatblygiad economaidd rhanbarthol a byddwn yn annog ymdeimlad o fudiad cenedlaethol y tu ôl i economi decach, fwy cyfrifol, sy'n addas ar gyfer cenedlaethau'r dyfodol.
English: I wonder if I could ask the Minister what role he thinks the further education sector plays in developing the skills that can underpin our growth in economic prosperity for all, particularly in some of the more disadvantaged communities. We don't have an university in our immediate patch within Ogmore and Bridgend, but we have a fantastic FE college - it happens to be double excellent rated by Estyn, award winning, inclusive, and happens to be the Times Educational Supplement 2019 college of the year - in Bridgend. I recently went along to see the incredible work being done by four young women students in the Nemesis Inferno F1 model competition. They've won the UK heats of this - they've outcompeted every other team, not only in engineering, but also in enterprise, which is part of it as well - and they go on now to the European competitions. It's a combination of a collaboration between Pencoed Comprehensive, between the FE college in Bridgend, but also a range of partners and sponsors from industry as well. Isn't this a real exhibition of the contribution that FE and good sixth-form education, working with partners, makes to growing our economic productivity?
Welsh: Tybed a gaf fi ofyn i'r Gweinidog pa rôl y mae'n credu y mae'r sector addysg bellach yn ei chwarae yn datblygu'r sgiliau a all fod yn sail i dwf ffyniant economaidd i bawb, yn enwedig yn rhai o'r cymunedau mwyaf difreintiedig. Nid oes gennym brifysgol yn ein hardal gyfagos yn Ogwr a Phen-y-bont ar Ogwr, ond mae gennym goleg addysg bellach gwych - mae'n digwydd bod wedi cael gradd ragorol ddwbl gan Estyn, mae wedi ennill gwobrau, mae'n gynhwysol, ac mae Times Educational Supplement 2019 wedi dyfarnu gwobr coleg y flwyddyn iddo - ym Mhen-y-bont ar Ogwr. Yn ddiweddar, euthum i weld y gwaith anhygoel sy'n cael ei wneud gan bedair myfyrwraig ifanc yng nghystadleuaeth model Nemesis Inferno F1. Maent wedi ennill rowndiau'r DU - maent wedi gwneud yn well na phob tîm arall, nid yn unig ym maes peirianneg, ond hefyd mewn menter, sy'n rhan ohono yn ogystal - ac maent yn mynd ymlaen yn awr i gystadlaethau Ewrop. Mae'n gyfuniad o gydweithrediad rhwng Ysgol Gyfun Pencoed, rhwng y coleg addysg bellach ym Mhen-y-bont ar Ogwr, ac amrywiaeth o bartneriaid a noddwyr o'r diwydiant yn ogystal. Onid yw hyn yn arddangosiad da o'r cyfraniad y mae addysg bellach, ac addysg chweched dosbarth o safon, gan weithio gyda phartneriaid, yn ei wneud i gynyddu ein cynhyrchiant economaidd?
English: Can I thank Huw Irranca-Davies for his question? The FE institutions that we're fortunate to have in Wales are outstanding in terms of how they respond to employer needs and how they bring life chances to so many young people, and that includes Bridgend College. I've seen first hand how Bridgend College have increased their engagement and participation in skills competitions. Through engagement with the Inspiring Skills Excellence in Wales project, the college have been able to second to the project an individual, and that's been enormously important to learners. I think it's also worth saying that the college has traditionally had incredibly strong links with major employers, including Ford and Sony, but it's also been highly responsive to SMEs and micro-sized businesses as well.
Welsh: A gaf fi ddiolch i Huw Irranca-Davies am ei gwestiwn? Mae'r sefydliadau addysg bellach rydym yn ffodus i'w cael yng Nghymru yn rhagorol o ran y ffordd y maent yn ymateb i anghenion cyflogwyr a sut y maent yn dod â chyfleoedd bywyd i gynifer o bobl ifanc, ac mae hynny'n cynnwys Coleg Penybont. Rwyf wedi gweld drosof fy hun sut y mae Coleg Penybont wedi cynyddu eu hymgysylltiad a'u cyfranogiad mewn cystadlaethau sgiliau. Drwy ymwneud â phrosiect Ysbrydoli Rhagoriaeth Sgiliau yng Nghymru, mae'r Coleg wedi gallu cael unigolyn ar secondiad i'r prosiect, ac mae hynny wedi bod yn aruthrol o bwysig i ddysgwyr. Rwy'n credu ei bod yn werth dweud hefyd fod gan y coleg gysylltiadau hynod gryf yn draddodiadol â chyflogwyr mawr, gan gynnwys Ford a Sony, ond mae hefyd wedi bod yn ymatebol iawn i fusnesau bach a chanolig a microfusnesau yn ogystal.
English: Yes, of course. Transport for Wales is assisting the Welsh Government in reviewing how bus services could be improved in the future to ensure that communities across Wales benefit from a modern, integrated public transport service.
Welsh: Gwnaf, wrth gwrs. Mae Trafnidiaeth Cymru yn helpu Llywodraeth Cymru i adolygu sut y gellid gwella gwasanaethau bysiau yn y dyfodol er mwyn sicrhau bod cymunedau ledled Cymru yn elwa ar wasanaeth trafnidiaeth gyhoeddus integredig a modern.
English: Thank you. As the Minister will be well aware, the congestion charge for Cardiff is being consulted on; the council are pushing that forward as a proposal. I know that the Minister has been in consultation with them, which is good. Now, there is a major problem with the lack of public confidence in the public transport system in and around Cardiff, particularly since we haven't had a bus station in Cardiff for five years. Could you offer any reassurance that bus service provision in Cardiff itself, and into Cardiff, will improve?
Welsh: Diolch. Fel y bydd y Gweinidog yn gwybod, mae'r tâl tagfeydd ar gyfer Caerdydd yn destun ymgynghoriad; mae'r cyngor yn cyflwyno hwnnw fel cynnig. Gwn fod y Gweinidog wedi ymgynghori â hwy, sy'n beth da. Nawr, mae problem fawr gyda diffyg hyder y cyhoedd yn y system drafnidiaeth gyhoeddus yng Nghaerdydd a'r cyffiniau, yn enwedig gan nad ydym wedi cael gorsaf fysiau yng Nghaerdydd ers pum mlynedd. A allwch chi gynnig unrhyw sicrwydd y bydd y ddarpariaeth o wasanaethau bysiau yng Nghaerdydd ei hun, ac i mewn i Gaerdydd, yn gwella?
English: As a result of a series of reforms and measures, I can offer that assurance, first and foremost. Although we've have had 10 years of austerity, we've been able to maintain the bus services support grant of £25 million since 2013. If austerity is truly coming to an end, then clearly there will be opportunities to increase the amount of funding allocated to support bus services across Wales, including in and around Cardiff. Secondly, we're bringing forward to this Chamber proposals to legislate for the re-introduction of franchising to allow local authorities to run bus companies, to ensure that there is better open data and data gathering so that we can better integrate timetables for rail and for bus services. And we will be bringing forward enhanced quality partnerships to ensure that the experience that passengers have are improved and that the infrastructure in place to support bus services is enhanced as well. This is an incredibly exciting area of work. It's exciting because the work that this Welsh Labour Government is doing will address, finally, the failure of deregulation in the 1980s.
Welsh: O ganlyniad i gyfres o ddiwygiadau a mesurau, gallaf gynnig y sicrwydd hwnnw, yn gyntaf oll. Er ein bod wedi cael 10 mlynedd o gyni, rydym wedi gallu parhau i gynnal y grant cynnal gwasanaethau bysiau gwerth £25 miliwn ers 2013. Os yw cyni yn dod i ben mewn gwirionedd, mae'n amlwg y bydd cyfleoedd i gynyddu'r swm o gyllid a ddyrennir i gefnogi gwasanaethau bysiau ledled Cymru, gan gynnwys yng Nghaerdydd a'r cyffiniau. Yn ail, rydym yn cyflwyno cynigion i'r Siambr hon i ddeddfu ar gyfer ailgyflwyno masnachfreinio er mwyn caniatáu i awdurdodau lleol redeg cwmnïau bysiau, er mwyn sicrhau bod data agored gwell a ffyrdd gwell o gasglu data fel y gallwn integreiddio amserlenni'n well ar gyfer gwasanaethau trenau a bysiau. A byddwn yn cyflwyno partneriaethau ansawdd estynedig er mwyn sicrhau bod profiadau teithwyr yn cael eu gwella a bod y seilwaith sydd ar gael i gefnogi gwasanaethau bysiau yn cael ei wella hefyd. Mae hwn yn faes gwaith hynod gyffrous. Mae'n gyffrous oherwydd bydd y gwaith y mae'r Llywodraeth Lafur Gymreig hon yn ei wneud yn mynd i'r afael, o'r diwedd, â methiant dadreoleiddio yn yr 1980au.
English: The next item, therefore, is questions to the Counsel General and Brexit Minister in relation to his responsibilities as Brexit Minister, and the first question is from Mike Hedges.
Welsh: Yr eitem nesaf, felly, yw'r cwestiynau i'r Cwnsler Cyffredinol a'r Gweinidog Brexit mewn perthynas â'i gyfrifoldebau fel Gweinidog Brexit, ac mae'r cwestiwn cyntaf gan Mike Hedges.
English: I'm pleased to confirm that the legislative consent memorandum for the UK Environment Bill has been laid today. This follows recent memoranda on four Bills relating to EU exit: the Withdrawal Agreement Bill, the Direct Payments Bill, the Agriculture Bill and the Fisheries Bill. We will keep under review the need for similar memoranda in relation to future Bills the UK Government may bring forward.
Welsh: Rwy'n falch o gadarnhau bod y memorandwm cydsyniad deddfwriaethol ar gyfer Bil Amgylchedd y DU wedi'i osod heddiw. Mae hwn yn dilyn memoranda diweddar ar bedwar Bil sy'n ymwneud ag ymadael â'r UE: y Bil Cytundeb Ymadael, y Bil Taliadau Uniongyrchol, y Bil Amaethyddiaeth a'r Bil Pysgodfeydd. Byddwn yn parhau i adolygu'r angen am femoranda tebyg mewn perthynas â Biliau y gallai Llywodraeth y DU eu cyflwyno yn y dyfodol.
English: Can I thank the Counsel General for that response? I accept that leaving the European Union is the will of the British people and have accepted that since 2016. Whilst leaving the EU is the will of the people, I do not believe the people want to return to the south Wales rivers of the 1960s, with no fish, high pollution levels, and the colour of the water varying from red to black, with some of them able to actually catch fire. I want to stress the importance of protecting the environment and request an update on any discussions on the LCM regarding the environment.
Welsh: A gaf fi ddiolch i'r Cwnsler Cyffredinol am yr ateb hwnnw? Rwy'n derbyn mai ewyllys pobl Prydain yw gadael yr Undeb Ewropeaidd ac rwyf wedi derbyn hynny ers 2016. Er mai ewyllys y bobl yw gadael yr UE, nid wyf yn credu bod y bobl eisiau dychwelyd at afonydd de Cymru yn y 1960au, heb unrhyw bysgod, lefelau llygredd uchel, a lliw'r dŵr yn amrywio rhwng coch a du, gyda rhai ohonynt yn gallu mynd ar dân mewn gwirionedd. Rwyf am bwysleisio pwysigrwydd diogelu'r amgylchedd a hoffwn ofyn am y wybodaeth ddiweddaraf ar unrhyw drafodaethau ar y memorandwm cydsyniad deddfwriaethol mewn perthynas â'r amgylchedd.
English: The LCM in relation to that has been laid today. I share with the Member the importance that he attaches to environmental protection in Wales and we have benefited from that during the course of our membership of the European Union. We have been very clear that what we want to see is continued alignment with the beneficial EU regulations that we've seen the benefit of in Wales over many decades, and I hope that we can persuade the UK Government in due course to continue to align to those standards into the future.
Welsh: Mae'r memorandwm cydsyniad deddfwriaethol mewn perthynas â hynny wedi'i osod heddiw. Rwy'n cytuno â'r Aelod o ran y pwyslais y mae'n ei roi ar ddiogelu'r amgylchedd yng Nghymru ac rydym wedi elwa o hynny yn ystod ein haelodaeth o'r Undeb Ewropeaidd. Rydym wedi bod yn glir iawn mai'r hyn rydym eisiau ei weld yw aliniad parhaus â rheoliadau buddiol yr UE rydym wedi gweld eu manteision yng Nghymru dros ddegawdau lawer, ac rwy'n gobeithio y gallwn berswadio Llywodraeth y DU, maes o law, i barhau i weithredu'r safonau hynny yn y dyfodol.
English: During the transition period, the UK will remain in the customs union and single market, leaving tariffs and customs arrangements unchanged for that period. It's clear this will change significantly at the end of transition, with a real increase in non-tariff barriers, including requirements for customs documentation, and potentially tariffs also.
Welsh: Yn ystod y cyfnod pontio, bydd y DU yn aros yn yr undeb tollau a'r farchnad sengl, sy'n golygu y bydd tariffau a threfniadau tollau yn aros yr un peth am y cyfnod hwnnw. Mae'n amlwg y bydd hyn yn newid yn sylweddol ar ddiwedd y cyfnod pontio, gyda chynnydd gwirioneddol mewn rhwystrau di-dariff, gan gynnwys gofynion ar gyfer dogfennaeth tollau, a thariffau o bosibl hefyd.
English: You'll be aware that I've raised on a number of occasions concerns by the RMT trade union about the impact of potential customs arrangements and changes, particularly with regard to the impact on shipping, the impact on competition within shipping, the impact on the collective agreements that are currently held by trade unions to protect terms and conditions of employment, and also the implications in respect of potentially undercutting of freight terms and conditions, the underpayment of minimum wage, as well as all the issues of external, broader non-payment of national minimum wage. I wonder what steps the Government is taking, and what discussions the Welsh Government is having to try and ensure that we preserve the recommendations of the Fair Work Commission and protect the rights and interests of workers within seafaring and within freight, and also in terms of the issues around the future status of the port of Milford Haven.
Welsh: Fe fyddwch yn gwybod fy mod wedi mynegi pryderon gan Undeb Cenedlaethol y Gweithwyr Rheilffordd, Morwrol a Thrafnidiaeth ar sawl achlysur am effaith trefniadau a newidiadau tollau posibl, yn enwedig mewn perthynas â'r effaith ar forgludiant, yr effaith ar gystadleuaeth o fewn morgludiant, yr effaith ar y cytundebau ar y cyd sy'n cael eu dal ar hyn o bryd gan undebau llafur i ddiogelu telerau ac amodau cyflogaeth, a hefyd y goblygiadau o ran torri telerau ac amodau cludo nwyddau, tandalu'r isafswm cyflog, yn ogystal â'r holl faterion allanol, ehangach sy'n ymwneud â pheidio â thalu'r isafswm cyflog cenedlaethol. Tybed pa gamau y mae'r Llywodraeth yn eu cymryd, a pha drafodaethau y mae Llywodraeth Cymru yn eu cael i geisio sicrhau ein bod yn cadw argymhellion y Comisiwn Gwaith Teg ac yn diogelu hawliau a buddiannau gweithwyr ym maes mordeithio a chludo nwyddau, a hefyd o ran y materion sy'n codi mewn perthynas â statws porthladd Aberdaugleddau yn y dyfodol.