English: It's a pleasure to take part in this debate this afternoon. Plaid Cymru will be supporting the Conservatives' motion today because, in principle, we are supportive of the notion of extending eligibility for free bus and rail travel to every person between 16 and 24 years of age in Wales. If you ask young people whether they want to pay to go on a bus or to go for free, well, going for free wins every time. But the budget has to be available in order to achieve this. Therefore, we would urge the Government to look at the Conservatives' proposals on this, and not to disregard or criticise any policy proposals from opposition parties without even considering them first. Doing otherwise would certainly be immature on the part of the Government and excessively parochial without reason. In looking at the Government's amendments, in addition to the Government's consultation document, it looks as though the Government will be introducing something similar over the next few years anyway, so the response of the Government to this Conservative announcement was completely unnecessary. But we have to remember why we are considering extending these benefits to more young people. Obviously, ensuring that more young people use public transport would bring a number of economic, social and environmental benefits, as we've already heard in this debate. But, in substantial areas of Wales where driving is more convenient, public transport is also scarce. We need to enhance the provision of bus services and, ultimately, we need to bring it back to being a public service. But, in situations and locations where public transport provision is available, it is vital that we discover innovative means of changing behaviour in favour of using public transport. We need buses and trains that are reliable, that reach their destination on time every time, which are clean, which are integrated with other services, and that are linked up together, and that that happens regularly, so we don't need to spend a large part of every day travelling. The proposals that we're debating today are worth considering as one obvious means of reaching this goal of changing behaviour in favour of using public transport, and making it easier for young people to get a job in the first place and to keep that job when they've got it. So, I look forward to receiving more information about these possibilities from the Government once the consultation period is completed. Thank you very much.
Welsh: Mae'n bleser cymryd rhan yn y ddadl yma'r prynhawn yma. Nawr, mi fydd Plaid Cymru yn cefnogi cynnig y Ceidwadwyr heddiw, oherwydd, mewn egwyddor, mi ydym ni'n gefnogol o'r syniad o ymestyn cymhwysedd ar gyfer hawlio teithiau bws a rheilffordd am ddim i bob person rhwng 16 a 24 oed yng Nghymru. Os ydych chi'n gofyn i bobl ifanc os ydyn nhw eisiau talu i fynd ar y bws, neu fynd am ddim, mynd am ddim sy'n ei chael hi bob tro. Ond mae'n rhaid i'r gyllideb fod ar gael er mwyn gwireddu hynny. Felly, mi fuasem yn galw ar y Llywodraeth i edrych ar gynigion y Ceidwadwyr am hyn, ac i beidio â diystyru a phardduo unrhyw gynigion polisi gan wrthbleidiau heb hyd yn oed eu hystyried nhw'n gyntaf. Mi fuasai gwneud unrhyw beth i'r gwrthwyneb i hynny yn sicr yn anaeddfed ar ran y Llywodraeth ac yn or-blwyfol heb reswm. Oherwydd, o edrych ar welliannau'r Llywodraeth, yn ogystal â dogfen ymgynghori'r Llywodraeth, mae'n edrych yn debyg y bydd y Llywodraeth yn cyflwyno rhywbeth tebyg dros y blynyddoedd nesaf, ta beth. Felly, mi oedd ymateb y Llywodraeth i'r cyhoeddiad yma gan y Ceidwadwyr yn hollol ddiangen. Ond mae'n rhaid cofio, wrth gwrs, pam yr ydym yn ystyried ehangu'r manteision hyn i fwy o bobl ifanc. Yn amlwg, mi fuasai sicrhau bod mwy o bobl ifanc yn defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus yn dod â nifer o fanteision economaidd, cymdeithasol ac amgylcheddol, fel rydym ni wedi clywed eisoes yn y drafodaeth yma. Ond, mewn rhannau helaeth o Gymru ble mae dreifio yn fwy cyfleus, mae trafnidiaeth gyhoeddus hefyd yn brin. Mae angen ehangu darpariaeth gwasanaethau bysys, ac yn y pen draw i'w ddod ag ef nôl i fod yn wasanaeth cyhoeddus. Ond, mewn sefyllfaoedd a lleoliadau ble mae darpariaeth trafnidiaeth gyhoeddus ar gael, yna mae'n angenrheidiol i ni ddarganfod ffyrdd arloesol er mwyn newid ymddygiad o blaid defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus. Mae angen cael bysys a threnau sydd yn ddibynadwy, sydd yn cyrraedd ar amser bob tro, sydd yn lân, sydd yn cydlynu efo gwasanaethau eraill, ac yn cydgysylltu efo'i gilydd, a hynny'n digwydd yn rheolaidd, fel nad oes angen treulio rhan sylweddol o bob dydd yn teithio. Mae'r cynigion yr ydym yn eu dadlau heddiw'n werth eu hystyried fel un ffordd amlwg o gyrraedd at y nod o newid ymddygiad o blaid defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus, o blaid rhyddhau a'i gwneud hi'n haws i'n pobl ifanc gael swydd yn y lle cyntaf a chadw'r swydd honno pan fyddan nhw wedi ei chael hi. Felly, edrychaf ymlaen at dderbyn rhagor o wybodaeth am y posibiliadau hyn gan y Llywodraeth ar ôl i'r cyfnod ymgynghori ddod i ben. Diolch yn fawr.