techiaith/cofnodycynulliad_en-cy huggingface dataset:
English: The scandal of the answer that you've just given, First Minister, is that the company has put more information into the public domain than the Government, which is meant to be acting in the public interest. Now, let's turn to Natural Resources Wales. You referred to the incoming chief executive. She's admitted serious failings at the organisation, which she attributed to incompetence - ineptitude, incompetence, but nothing more concerning. Yesterday, however, the Public Accounts Committee was told by the head of the UK Forest Products Association, David Sulman, that, in his view, and I quote, 'these actions were premeditated, deliberate, and made in full knowledge of the facts'. 'We really cannot believe,' he stated emphatically, 'that the actions we've seencan simply be explained away by incompetence.' One million pounds, First Minister, in Welsh public money has been lost, and the lead industry body is alleging dishonesty and deliberate malpractice by a public authority. Will you be asking that this matter is now referred to the police?
Welsh: Sgandal yr ateb yr ydych chi newydd ei roi, Prif Weinidog, yw bod y cwmni wedi rhoi mwy o wybodaeth yn y parth cyhoeddus na'r Llywodraeth, sydd i fod i weithredu er budd y cyhoedd. Nawr, gadewch i ni droi at Cyfoeth Naturiol Cymru. Cyfeiriasoch at y prif weithredwr newydd. Mae hi wedi cyfaddef diffygion difrifol yn y sefydliad, a briodolwyd ganddi i anallu - anfedrusrwydd, anallu, ond dim sy'n peri mwy o bryder. Ddoe, fodd bynnag, hysbyswyd y Pwyllgor Cyfrifon Cyhoeddus gan bennaeth Cymdeithas Cynhyrchion Coedwig y DU, David Sulman, bod, yn ei farn ef, a dyfynnaf, y camau hyn yn rhagfwriadol, yn fwriadol, ac fe'u gwnaed gyda gwybodaeth lawn o'r ffeithiau. Allwn ni wir ddim credu, meddai'n bendant, y gellir esbonio'r gweithredoedd yr ydym ni wedi eu gweld trwy eu priodoli'n syml i anallu. Collwyd £1 miliwn, Prif Weinidog, o arian cyhoeddus Cymru, ac mae corff blaenllaw'r diwydiant yn honni anonestrwydd a chamarfer bwriadol gan awdurdod cyhoeddus. A fyddwch chi'n gofyn i'r mater hwn gael ei gyfeirio at yr heddlu nawr?
English: Well, I've seen no evidence that suggests the matter should be referred to the police, but of course the Cabinet Secretary will be fully aware of the situation. No-one can pretend that it's a good situation - of course not. He goes a step further and suggests there has been criminal activity. That's something we have to consider very carefully to see whether there's any evidence there, and, if there is, of course, then further action may need to be taken. So, we have, of course, the commitment by Natural Resources Wales's new chief executive. We will have a new chair in place. I have no doubt that there will be more that will need to be examined over the course of the next few weeks in order to provide the assurance that, in fairness, Members want to see, and particularly what the Government wants to see.
Welsh: Wel, nid wyf i wedi gweld unrhyw dystiolaeth sy'n awgrymu y dylid cyfeirio'r mater ar yr heddlu, ond wrth gwrs bydd Ysgrifennydd y Cabinet yn gwbl ymwybodol o'r sefyllfa. Ni all neb esgus ei bod hi'n sefyllfa dda - nac ydy, wrth gwrs. Mae e'n mynd gam ymhellach ac yn awgrymu y bu gweithgarwch troseddol. Mae hynny'n rhywbeth y mae'n rhaid i ni ei ystyried yn ofalus iawn i weld a oes unrhyw dystiolaeth yno, ac, os oes, wrth gwrs, efallai y bydd angen cymryd camau pellach. Felly, mae gennym ni, wrth gwrs, yr ymrwymiad gan brif weithredwr newydd Cyfoeth Naturiol Cymru. Bydd gennym ni gadeirydd newydd yn y swydd. Nid oes gen i unrhyw amheuaeth y bydd mwy y bydd angen ei archwilio yn ystod yr wythnosau nesaf er mwyn rhoi'r sicrwydd y mae Aelodau, er tegwch, eisiau ei weld, ac yn arbennig y mae'r Llywodraeth eisiau ei weld.
English: Diolch, Llywydd. First Minister, you're probably aware of a recent report from the future generations commissioner entitled 'Transport Fit for Future Generations'. [ Interruption.] Thank you. On page 16 the report says that: 'Evidence consistently demonstrates that capacity increases on highway infrastructure generate more motorway trips, and generally, new capacity simply fills up over time, often leading to further congestion on the entire corridor/network.' End of quote. The basic idea of the future generations office, and it's not a new idea, is simply that, the more roads that we build, the more cars use them, and we will ultimately end up back in the same situation that we were in in the first place, with clogged up, congested roads. I think at some point your Government will have to address the issue of how to get vehicles off the road as far as this can reasonably be achieved. For instance, at the moment lots of people are driving into offices to do jobs that they could probably do at home. So, what is the Welsh Government doing to encourage working from home in order to reduce pressure on Welsh road networks? Are you encouraging and incentivising companies and public sector organisations to allow more of their employees to work from home?
Welsh: Diolch, Llywydd. Prif Weinidog, mae'n debyg eich bod chi'n ymwybodol o adroddiad diweddar gan gomisiynydd cenedlaethau'r dyfodol o'r enw 'Trafnidiaeth Addas ar gyfer Cenedlaethau'r Dyfodol'. [ Torri ar draws.] Diolch. Ar dudalen 16, mae'r adroddiad yn dweud: 'Mae tystiolaeth yn dangos yn gyson bod cynyddu capasiti seilwaith priffyrdd yn arwain at fwy o deithiau ar y draffordd, ac yn gyffredinol, mae capasiti newydd, yn syml iawn, yn llenwi dros amser, ac yn aml yn arwain at dagfeydd pellach ar hyd yr holl goridor/rhwydwaith.' Diwedd y dyfyniad. Syniad sylfaenol swyddfa cenedlaethau'r dyfodol, ac nid syniad newydd, mohono, yn syml, yw po fwyaf o ffyrdd y byddwn ni'n eu hadeiladu, y mwyaf o geir sy'n eu defnyddio, ac y byddwn ni yn y pen draw yn canfod ein hunain yn ôl yn yr un sefyllfa ag yr oeddem ni ynddi yn y lle cyntaf, gyda ffyrdd yn llawn tagfeydd. Credaf ar ryw adeg y bydd yn rhaid i'ch Llywodraeth roi sylw i'r mater o sut i gael cerbydau oddi ar y ffordd cyn belled ag y gellir cyflawni hyn yn rhesymol. Er enghraifft, ar hyn o bryd mae llawer o bobl yn gyrru i mewn i swyddfeydd i wneud swyddi y mae'n debyg y gallent eu gwneud gartref. Felly, beth mae Llywodraeth Cymru yn ei wneud i annog gweithio o gartref er mwyn lleihau'r pwysau ar rwydweithiau ffyrdd Cymru? A ydych chi'n annog ac yn cymell cwmnïau a sefydliadau sector cyhoeddus i ganiatáu i fwy o'u gweithwyr weithio o'u cartrefi?
English: Well, yes, I think that's true, because for many, many people it's perfectly possible to work at home, given the technology we have now, rather than having to come into an office in order to work. I'm sure that companies, and indeed we in the public sector as well, are looking at ways to ensure that people can deliver work at home. I know there are local authorities in Wales already doing this, and I know it's an issue that, as Welsh Government, we've been keen to encourage as well. Nevertheless, people will still have to travel and a balance always has to be struck between the transport infrastructure that we need and, of course, the environmental considerations that come with that. But, of course, we are investing in the south Wales metro. That's a huge, huge improvement proposed for south Wales. The same will be true further west and the same will be true further north, and now, of course, with control of the franchise, we will in time be able to deliver the kind of train network that the people of Wales should expect.
Welsh: Wel, ydw, rwy'n credu bod hynny'n wir, oherwydd i lawer iawn o bobl mae'n berffaith bosibl gweithio gartref, o ystyried y dechnoleg sydd gennym ni erbyn hyn, yn hytrach na gorfod dod i mewn i swyddfa i weithio. Rwy'n siŵr bod cwmnïau, ac yn wir rydym ni yn y sector cyhoeddus hefyd, yn chwilio am ffyrdd o sicrhau y gall pobl gyflawni gwaith gartref. Gwn fod awdurdodau lleol yng Nghymru eisoes yn gwneud hyn, a gwn ei fod yn fater yr ydym ni, fel Llywodraeth Cymru, wedi bod yn awyddus i'w annog hefyd. Serch hynny, bydd yn rhaid i bobl deithio o hyd ac mae'n rhaid sicrhau cydbwysedd bob amser rhwng y seilwaith trafnidiaeth sydd ei angen arnom ni ac, wrth gwrs, yr ystyriaethau amgylcheddol sy'n dod gyda hynny. Ond, wrth gwrs, rydym ni'n buddsoddi ym metro de Cymru. Mae hwnnw'n welliant mawr, mawr a gynigir ar gyfer y de. Bydd yr un peth yn wir ymhellach i'r gorllewin a bydd yr un peth yn wir ymhellach i'r gogledd, a nawr, wrth gwrs, gyda rheolaeth dros y fasnachfraint, byddwn mewn amser yn gallu darparu'r math o rwydwaith rheilffyrdd y dylai pobl Cymru ei ddisgwyl.
English: Yes. I hear what you say about the south Wales metro, First Minister, but I believe there are possible doubts over the future funding of it, given your Government's commitment to the M4 relief road scheme. So, there may be some uncertainty over the south Wales metro. But, anyway, I don't want to go down that avenue today. I suppose, ultimately, the proof of the pudding is in the eating, and we have come to a state of virtual gridlock at rush hour in many areas of Wales. So, I would have to say that, whatever measures you are taking to encourage working from home, they don't seem to be having an appreciable effect. Now, another pressure on road networks at certain specific times of the day is the school run, whereby parents pick up children and students from schools and colleges. I do sometimes wonder what effect your programme of school closures is having on the lengthening traffic jams. According to the school census results published by Statistics for Wales there are almost 300 fewer local authority schools than there were 10 years ago. That is an average of nearly 30 schools closing every year in Wales. First Minister, would you agree that Welsh Government policy has actually driven more people into their cars for the school run?
Welsh: Ie. Rwy'n clywed yr hyn a ddywedwch am fetro de Cymru, Prif Weinidog, ond credaf fod amheuon posibl ynghylch ei ariannu yn y dyfodol, o ystyried ymrwymiad eich Llywodraeth i gynllun ffordd liniaru'r M4. Felly, mae'n bosibl y bydd rhywfaint o ansicrwydd ynghylch metro de Cymru. Ond, beth bynnag, nid wyf i eisiau mynd ar y trywydd hwnnw heddiw. Mae'n debyg, yn y pen draw, mai wrth ei flas mae profi pwdin, ac rydym ni wedi dod i sefyllfa o dagfeydd llwyr yn ystod oriau brig mewn llawer o ardaloedd yng Nghymru. Felly, byddai'n rhaid i mi ddweud, pa bynnag fesurau yr ydych chi'n eu cymryd i annog gweithio gartref, mae'n ymddangos nad ydyn nhw'n cael effaith sylweddol. Nawr, pwysau arall ar rwydweithiau ffyrdd ar rai adegau penodol o'r dydd yw'r adeg pan fydd rhieni yn casglu plant a myfyrwyr o ysgolion a cholegau. Rwyf i weithiau'n meddwl tybed pa effaith y mae eich rhaglen cau ysgolion yn ei chael ar y tagfeydd traffig cynyddol. Yn ôl canlyniadau cyfrifiad ysgol a gyhoeddwyd gan Ystadegau Cymru, ceir bron i 300 yn llai o ysgolion awdurdod lleol nag yr oedd yn bodoli 10 mlynedd yn ôl. Mae hynny bron i 30 o ysgolion yn cau bob blwyddyn ar gyfartaledd yng Nghymru. Prif Weinidog, a fyddech chi'n cytuno bod polisi Llywodraeth Cymru mewn gwirionedd wedi gyrru mwy o bobl i'w ceir i gasglu eu plant o'r ysgol?
English: That's a tenuous link. If he wants to he can go up and down the length and breadth of Wales, and he can see the new schools that have been built - primary schools, comprehensive schools. And they have replaced, yes - perhaps one school's been built to replace another three. But the facilities available at the new schools are fantastic. It's always difficult when a community loses a school, of course it is, and these decisions have to be taken very, very carefully. He tried to give the impression that, somehow, the fact that there are 300 fewer schools means that, somehow, education has suffered as a result. I'd argue the exact opposite, and we can see it in the results we have from our young people. The reality is - . For example, if he goes to Ceredigion, he will see there many, many new schools that have been built. They replaced very, very small schools and they are wonderful facilities. From my perspective, we in Wales will continue to build and refurbish schools, because that's the commitment we make to our children's education.
Welsh: Mae hwnna'n gysylltiad disylwedd. Os yw'n dymuno, gall fynd i fyny ac i lawr ar hyd a lled Cymru, a gall weld yr ysgolion newydd sydd wedi eu hadeiladu - ysgolion cynradd, ysgolion cyfun. Ac maen nhw wedi disodli, ydyn - efallai yr adeiladwyd un ysgol i ddisodli tair arall. Ond mae'r cyfleusterau sydd ar gael yn yr ysgolion newydd yn wych. Mae bob amser yn anodd pan fydd cymuned yn colli ysgol, wrth gwrs ei bod hi, ac mae'n rhaid gwneud y penderfyniadau hyn yn ofalus iawn, iawn. Ceisiodd roi'r argraff, rywsut, bod y ffaith bod 300 yn llai o ysgolion yn golygu, rywsut, bod addysg wedi dioddef o ganlyniad. Byddwn yn dadlau i'r gwrthwyneb yn llwyr, a gallwn ei weld yn y canlyniadau a gawn ni gan ein pobl ifanc. Y gwir amdani yw - . Er enghraifft, os aiff i Geredigion, bydd yn gweld bod llawer iawn o ysgolion newydd wedi eu hadeiladu. Fe wnaethant gymryd lle ysgolion bach iawn ac maen nhw'n gyfleusterau gwych. O'm safbwynt i, byddwn ni yng Nghymru yn parhau i adeiladu ac ailwampio ysgolion, oherwydd dyna'r ymrwymiad yr ydym ni'n ei wneud i addysg ein plant.
English: Yes, I understand that the twenty-first century schools programme creates modernised school buildings and I'm certainly not - [ Interruption.] I am certainly not - [ Interruption.] I am certainly not - [ Interruption.] Yes. I'm certainly not denigrating that. However, it does not necessarily create local schools. Indeed, the effect the programme has in some areas may be entirely the opposite. For example, the programme may create a modern school, but it may well be a school whose location forces more people to drive to school rather than walk to school, as they did before. What assurance can you give us that any new schools built using the twenty-first century schools programme will be genuinely local and, therefore, minimise the need for long car journeys by parents?
Welsh: Ie, rwy'n deall bod rhaglen ysgolion yr unfed ganrif ar hugain yn creu adeiladau ysgol wedi eu moderneiddio ac yn sicr nid wyf i'n - [ Torri ar draws.] Yn sicr nid wyf i'n - [ Torri ar draws.] Yn sicr nid wyf i'n - [ Torri ar draws.] Ie. Yn sicr nid wyf i'n bychanu hynny. Fodd bynnag, nid yw o reidrwydd yn creu ysgolion lleol. Yn wir, gall yr effaith y mae'r rhaglen yn ei chael mewn rhai ardaloedd fod i'r gwrthwyneb yn llwyr. Er enghraifft, efallai y bydd y rhaglen yn creu ysgol fodern, ond efallai'n wir y bydd yn ysgol y mae ei lleoliad yn gorfodi mwy o bobl i yrru i'r ysgol yn hytrach na cherdded i'r ysgol, fel yr oeddent o'r blaen. Pa sicrwydd allwch chi ei roi i ni y bydd unrhyw ysgolion newydd sy'n cael eu hadeiladu trwy ddefnyddio rhaglen ysgolion yr unfed ganrif ar hugain yn wirioneddol leol ac, felly, yn sicrhau bod yr angen am deithiau hir mewn car gan rieni cyn lleied â phosibl?
English: I'm not sure I follow his argument. Many of the new schools that have been built are, literally, a few miles away from the schools that they were built to replace. It's not a situation where children suddenly have to travel 10 miles to go to school where previously there was one on their doorstep. We're proud of the fact that we in Wales have a commitment to building new schools, to refurbishing new schools. What is the point of keeping schools that are too small to be viable or schools that are in buildings that are very difficult, particularly for modern technology? Yes, I've seen situations where people can be very concerned when a school that has been there for many, many, many years closes, but I've not yet come across anybody who has said, when they see a new school, that they'd like to go back to the old schools. What they see is a school that is a community facility, a school that offers all the best in terms of technology, offers wonderful teaching space, in a way that wasn't available in some of the older schools in Wales. I don't know what he's trying to say here - whether we should not have new schools or that we should carry on with the same old buildings. For me, new schools mean better education for our pupils.
Welsh: Nid wyf i'n siŵr fy mod i'n deall ei ddadl. Mae llawer o'r ysgolion newydd sydd wedi eu hadeiladu, yn llythrennol, ychydig filltiroedd i ffwrdd o'r ysgolion y cawsant eu hadeiladu i'w disodli. Nid yw'n sefyllfa lle mae plant yn gorfod teithio 10 milltir i fynd i ysgol yn sydyn lle'r oedd un ar garreg eu drws o'r blaen. Rydym ni'n falch o'r ffaith bod gennym ni yng Nghymru ymrwymiad i adeiladu ysgolion newydd, i ailwampio ysgolion newydd. Beth yw'r pwynt o gadw ysgolion sy'n rhy fach i fod yn hyfyw neu ysgolion sydd mewn adeiladau sy'n anodd iawn, yn enwedig ar gyfer technoleg fodern? Ydw, rwyf i wedi gweld sefyllfaoedd lle gall pobl fod yn bryderus iawn pan fydd ysgol sydd wedi bod yno ers blynyddoedd maith iawn yn cau, ond nid wyf i wedi cyfarfod neb eto sydd wedi dweud, pan fyddant yn gweld ysgol newydd, yr hoffent ddychwelyd i'r hen ysgolion. Yr hyn y maen nhw'n ei weld yw ysgol sy'n gyfleuster cymunedol, ysgol sy'n cynnig y gorau o ran technoleg, yn cynnig lle addysgu gwych, mewn ffordd nad oedd ar gael mewn rhai o'r ysgolion hŷn yng Nghymru. Nid wyf i'n gwybod beth y mae'n ceisio ei ddweud yn y fan yma - pa un a ddylem ni beidio â chael ysgolion newydd neu ba un a ddylem ni barhau â'r un hen adeiladau. I mi, mae ysgolion newydd yn golygu addysg well i'n disgyblion.
English: Welsh Government funding has helped to prevent homelessness for nearly 18,000 households across Wales since our progressive legislation was introduced. That does include over 3,000 from north Wales. In addition, over £5.1 million has been provided to the north Wales authorities to support implementation of the Housing (Wales) Act 2014 since April 2015.
Welsh: Mae cyllid Llywodraeth Cymru wedi helpu i atal digartrefedd ar gyfer bron i 18,000 o aelwydydd ledled Cymru ers cyflwyno ein deddfwriaeth flaengar. Mae hynny'n cynnwys dros 3,000 o'r gogledd. Hefyd, darparwyd dros £5.1 miliwn i awdurdodau'r gogledd i gynorthwyo gweithrediad Deddf Tai (Cymru) 2014 ers mis Ebrill 2015.
English: Thank you, First Minister. However, I am becoming increasingly concerned at the rising numbers of those having to brave the elements without any accommodation, particularly so as we approach winter. In my own constituency of Aberconwy, there are a growing number of vulnerable people sleeping rough. A week last Friday, a constituent approached my office requiring emergency accommodation and rehabilitation support after not having settled at any accommodation for the past 12 months. After receiving no practical help from the local authority for over four hours, while we looked after this individual in our office, we relied on the help of the wonderful Mrs Brenda Fogg of Hope Restored, a one-woman volunteer, who has a very kind heart. She actually ran out with blankets and food provisions. As of today, though, I am still awaiting some form of rehabilitation and accommodation from the local authorities for this individual. First Minister, what steps are you taking to ensure that all local authorities are fulfilling their obligations to the homeless and rough-sleepers as per section 73 of the Housing Act (Wales) 2014, to which this gentleman, and my constituent, is fully entitled?
Welsh: Diolch, Prif Weinidog. Fodd bynnag, rwy'n dod yn fwyfwy pryderus ynghylch y niferoedd cynyddol sy'n gorfod brwydro'r elfennau heb unrhyw lety, yn enwedig wrth i ni nesáu at y gaeaf. Yn fy etholaeth i fy hun yn Aberconwy, ceir nifer cynyddol o bobl agored i niwed sy'n cysgu ar y stryd. Wythnos i ddydd Gwener diwethaf, cysylltodd etholwr â'm swyddfa a oedd angen llety brys a chymorth adsefydlu ar ôl methu â setlo mewn unrhyw lety yn ystod y flwyddyn ddiwethaf. Ar ôl derbyn dim cymorth ymarferol gan yr awdurdod lleol am dros bedair awr, tra ein bod yn gofalu am yr unigolyn hwn yn ein swyddfa, bu'n rhaid i ni ddibynnu ar gymorth y wraig ardderchog, Mrs Brenda Fogg, o Hope Restored, gwirfoddolwr un ddynes, sydd â chalon garedig iawn. Rhedodd allan gyda blancedi a bwyd. Hyd heddiw, fodd bynnag, rwy'n dal i ddisgwyl rhyw fath o adsefydlu a llety gan yr awdurdodau lleol ar gyfer yr unigolyn hwn. Prif Weinidog, pa gamau ydych chi'n eu cymryd i sicrhau bod pob awdurdod lleol yn cyflawni eu rhwymedigaethau i bobl ddigartref a'r rhai sy'n cysgu ar y stryd yn unol ag adran 73 Deddf Tai (Cymru) 2014, y mae gan y gŵr bonheddig hwn, a'm hetholwr i, hawl llawn iddynt?
English: Well, there has been a response, of course, to the Equality, Local Government and Communities Committee's report into rough-sleeping. We've set out our detailed reply to the 29 recommendations that were contained there. It's got to be said that welfare reform and the austerity agenda continue to create further pressure on households and their access to affordable accommodation. Nevertheless, it's true to say that implementation of the legislation has been inconsistent, and we are working with the Welsh Local Government Association, the homelessness network and others to make further progress to improve outcomes and create greater consistency.
Welsh: Wel, bu ymateb, wrth gwrs, i adroddiad y Pwyllgor Cydraddoldeb, Llywodraeth Leol a Chymunedau ar gysgu ar y stryd. Rydym ni wedi amlinellu ein hateb manwl i'r 29 o argymhellion a gafodd eu cynnwys yn hwnnw. Mae'n rhaid dweud bod diwygio lles a'r agenda cyni cyllidol yn parhau i greu rhagor o bwysau ar aelwydydd a'u modd i gael gafael ar lety fforddiadwy. Serch hynny, mae'n wir i ddweud bod gweithrediad y ddeddfwriaeth wedi bod yn anghyson, ac rydym ni'n gweithio gyda Chymdeithas Llywodraeth Leol Cymru, y rhwydwaith digartrefedd ac eraill i wneud cynnydd pellach i wella canlyniadau a chreu mwy o gysondeb.
English: Diolch, Llywydd. First Minister, the winter is fast approaching and forecasts suggest that this is going to be a bad one. You never seem to answer questions, and always blame it on Tory austerity. What assistance is your Government planning to give to local authorities and the agencies who are on the front line dealing with the rough-sleeping epidemic in Wales?
Welsh: Diolch, Llywydd. Prif Weinidog, mae'r gaeaf yn prysur agosáu, ac mae'r rhagolygon yn awgrymu bod hwn yn mynd i fod yn un gwael. Nid yw'n ymddangos eich bod chi byth yn ateb cwestiynau, a bob amser yn rhoi'r bai ar gyni cyllidol y Torïaid. Pa gymorth y mae eich Llywodraeth yn bwriadu ei roi i awdurdodau lleol a'r asiantaethau sydd ar y rheng flaen yn ymdrin â'r epidemig cysgu ar y stryd yng Nghymru?
English: Specific funding has been targeted for north Wales, and, in particular, Wrexham, to help to tackle the issue of increased rough sleeping in the area. We do expect to receive a proposal to deliver an innovative partnership approach that will include both statutory and third sector partners. So, the money is there, it's a question of getting the right project in place in order to assist those who need it.
Welsh: Targedwyd cyllid penodol ar gyfer y gogledd, ac, yn enwedig, Wrecsam, er mwyn helpu i fynd i'r afael â'r mater o gysgu ar y stryd yn yr ardal. Rydym ni'n disgwyl cael cynnig i ddarparu dull partneriaeth arloesol a fydd yn cynnwys partneriaid statudol a thrydydd sector. Felly, mae'r arian yno, mae'n gwestiwn o gael y prosiect iawn ar waith er mwyn cynorthwyo'r rhai sydd ei angen.
English: Children's rights are already enshrined in Welsh law. Ministers have a legal duty to have due regard to the United Nations Convention on the Rights of the Child when exercising any of their functions. All Ministers meet regularly with the children's commissioner. Indeed, I am meeting with the commissioner next week to discuss her latest annual report.
Welsh: Mae hawliau plant eisoes wedi eu hymgorffori yng nghyfraith Cymru. Mae'n ddyletswydd cyfreithiol ar Weinidogion i roi sylw dyledus i Gonfensiwn y Cenhedloedd Unedig ar Hawliau'r Plentyn wrth arfer unrhyw un o'u swyddogaethau. Mae'r holl Weinidogion yn cyfarfod yn rheolaidd â'r comisiynydd plant. Yn wir, byddaf yn cyfarfod â'r comisiynydd yr wythnos nesaf i drafod ei hadroddiad blynyddol diweddaraf.