English: I would otherwise, Jenny. The relaxation of the coronavirus restrictions on travel has created, I think it's true to say, a range of challenges, but also a range of opportunities, and I think that we need to look at the balance between those and make sure that we appreciate that. As Darren Millar said in opening, there's no doubt at all that restrictions, such as the 5-mile rule, no matter how much Ministers maintain that they were discretionary - it was causing confusion. It was causing stress. And for us to be told and for our constituents to be told that it was a rule but it wasn't a rule at the same time - well, that wasn't serious. And I'm pleased that that five - . And we all welcome the fact that that rule has been abolished, as Darren Millar said in opening. Darren also said that he welcomed the bus emergency fund, and, yes, we do welcome that, but we do require more detail on it. And I wish, actually, the Minister in his response, rather than going on about the nuances of our motion so much, had actually given a little bit more detail on what is a very opaque area at the moment, and an area that the bus industry needs support on. I'm pleased that Helen Mary Jones clarified her comments earlier. She must have anticipated that I was going to come back on her - . She also called our motion 'bonkers'. I'm not sure what it is, when you try to put in a motion things that are common sense to the public and common sense to people out there, that you need to support the economy, support transport links and support the public at a time of a pandemic - why on earth that would be called 'bonkers', I don't quite understand. But, yes, the common travel area, the example used with Paris, was an odd one. I think it is perfectly reasonable to say, however, that in terms of, at some point in the future, trying to enforce a quarantine along the England-Wales border and within a common travel area that has existed within the UK and between Ireland for a 100 years - there would obviously be major difficulties in enforcing that quarantine. There would be major costs involved. So, I think it is again quite reasonable for us to say that that should not be something that the Welsh Government should be counting on. Of course, it would require further co-operation across the UK as well. And, yes, the Minister emeritus, Alun Davies - well, he piped up earlier and accused the Welsh Conservatives of having a fetish with the border. Well, all we're pointing out is that the border is a long, porous border. It does have real issues and to try and enforce a quarantine would be difficult. And once again, there was no detail given. It was all very opaque as to how that would happen in practice. Caroline Jones, and Lynne Neagle, actually, made very sensible points about calling on the Welsh Government to review the decision not to make the wearing of face masks mandatory on public transport. Again, how can you describe that as not a serious point to make in the debate? Most experts accept that the wearing of face masks should be a mandatory condition, and that's happening elsewhere. So, if there really is this evidence that the Minister has identified as to why we shouldn't have that mandated in Wales, then let's see that evidence. I think Lynne Neagle called for that. Let's see it. Let's all understand why it is that the wearing of face masks should not be mandatory in this corner of the United Kingdom when it should be mandated everywhere else. Central to all of this is the need, as I know the Welsh Government constantly say and have argued in the past, to protect the public. That is why we have brought this debate forward. That is why we have these debates on the need to deal with the pandemic. We need to protect the public, but at the same time we need to ease the lockdown and support the economy as we move forward. And I'll say in closing, Llywydd, that I hope that when we do come out of this lockdown, going back to some of Darren Millar's initial points - I do hope that we will not simply be trying to return to all the old practices of the past, and that we will be seeking to walk the walk, not just talk the talk, in terms of developing a greener economy, a more sustainable economy in the future, an economy that builds on opportunities that have been presented over the last month, and doesn't just respond and shy away from some of the challenges that are being presented. I think the public understand that, we understand that, many Assembly Members - Senedd Members, I should say - from the Government benches understand that as well. This is a serious debate, it's a serious motion, this is a serious discussion to be had. Let's all of us work together and as we move forward put the Welsh economy on a footing so that we can come out of this lockdown in a really solid, sustainable way and we can build a Wales in the future that people can be proud of.
Welsh: Fe fyddwn yn gwneud hynny fel arall, Jenny. Rwy'n credu ei bod hi'n wir i ddweud bod llacio cyfyngiadau coronafeirws ar deithio wedi creu amrywiaeth o heriau, ac amrywiaeth o gyfleoedd hefyd, a chredaf fod angen inni edrych ar y cydbwysedd rhwng y rheini a sicrhau ein bod yn deall hynny. Fel y dywedodd Darren Millar wrth agor, nid oes amheuaeth o gwbl fod cyfyngiadau, megis y rheol 5 milltir, ni waeth faint y mae Gweinidogion yn honni ei bod yn ddewisol - roedd yn peri dryswch. Roedd yn achosi straen. Ac mae dweud wrthym ac wrth ein hetholwyr mai rheol oedd hi ond nad oedd yn rheol ar yr un pryd - wel, nid oedd hynny o ddifrif. Ac rwy'n falch fod y rheol pum - . Ac rydym i gyd yn croesawu'r ffaith bod y rheol honno wedi'i diddymu, fel y dywedodd Darren Millar wrth agor. Dywedodd Darren hefyd ei fod yn croesawu'r gronfa argyfwng ar gyfer bysiau, ac mae'n wir ein bod yn croesawu hynny, ond rydym angen gweld mwy o fanylion amdani. A byddwn yn hoffi pe bai'r Gweinidog yn ei ymateb, yn hytrach na siarad cymaint am fanylion ein cynnig, wedi rhoi ychydig mwy o fanylion ynglŷn â maes sy'n annelwig iawn ar hyn o bryd, ac mae'n faes y mae angen cymorth ar y diwydiant bysiau i ymdopi ag ef. Rwy'n falch fod Helen Mary Jones wedi egluro ei sylwadau cynharach. Mae'n rhaid ei bod wedi rhagweld y byddwn yn ei chywiro - . Galwodd hithau ein cynnig yn 'wallgof' hefyd. Nid wyf yn siŵr beth ydyw, pan geisiwch gyflwyno pethau mewn cynnig sy'n synnwyr cyffredin i'r cyhoedd ac yn synnwyr cyffredin i'r bobl ar lawr gwlad, fod angen i chi gefnogi'r economi, cefnogi cysylltiadau trafnidiaeth a chefnogi'r cyhoedd mewn pandemig - nid wyf yn deall yn iawn pam ar y ddaear y byddai hynny'n cael ei alw'n 'wallgof'. Ond oedd, roedd defnyddio Paris yn enghraifft o'r ardal deithio gyffredin yn rhyfedd. Rwy'n meddwl ei bod yn berffaith rhesymol i ddweud, fodd bynnag, ar ryw adeg yn y dyfodol, y byddai ceisio gorfodi cwarantin ar hyd y ffin rhwng Cymru a Lloegr ac o fewn ardal deithio gyffredin sydd wedi bodoli o fewn y DU a rhwng Iwerddon ers canrif - mae'n amlwg y byddai anawsterau mawr o ran gorfodi'r cwarantin hwnnw. Byddai costau mawr ynghlwm wrth hynny. Felly, rwy'n credu ei bod hi'n eithaf rhesymol unwaith eto i ni ddweud na ddylai hynny fod yn rhywbeth y dylai Llywodraeth Cymru ddibynnu arno. Wrth gwrs, byddai angen mwy o gydweithredu ar draws y DU hefyd. Ac yn wir, y Gweinidog emeritws, Alun Davies - wel, fe gyfrannodd yntau yn gynharach a chyhuddo'r Ceidwadwyr Cymreig o fod â ffetish ynglŷn â'r ffin. Wel, y cyfan a ddywedwn yw bod y ffin yn ffin agored hir. Mae problemau gwirioneddol ynghlwm wrth hynny a byddai ceisio gorfodi cwarantin yn anodd. Ac unwaith eto, ni roddwyd unrhyw fanylion. Roedd y cyfan yn aneglur iawn o ran sut y byddai hynny'n digwydd yn ymarferol. Gwnaeth Caroline Jones, a Lynne Neagle mewn gwirionedd, bwyntiau synhwyrol iawn ynglŷn â galw ar Lywodraeth Cymru i adolygu'r penderfyniad i beidio â gwneud gwisgo masgiau wyneb yn orfodol ar drafnidiaeth gyhoeddus. Eto, sut y gallwch ddisgrifio hynny fel pwynt nad yw'n bwynt difrifol i'w wneud yn y ddadl? Mae'r rhan fwyaf o arbenigwyr yn derbyn y dylai gwisgo masgiau wyneb fod yn orfodol, ac mae hynny'n digwydd mewn mannau eraill. Felly, os yw'r dystiolaeth a nododd y Gweinidog yn wir ynglŷn â pham na ddylem gael hynny wedi'i orfodi yng Nghymru, gadewch inni weld y dystiolaeth honno. Rwy'n credu bod Lynne Neagle wedi galw am hynny. Gadewch i ni ei gweld. Gadewch i ni ddeall pam na ddylai gwisgo masgiau wyneb fod yn orfodol yn y gornel hon o'r Deyrnas Unedig pan gaiff ei orfodi ym mhobman arall. Yn ganolog i hyn oll y mae'r angen i ddiogelu'r cyhoedd, fel y gwn fod Llywodraeth Cymru yn ei ddweud yn gyson ac wedi dadlau yn y gorffennol. Dyna pam ein bod wedi cyflwyno'r ddadl hon. Dyna pam y cawn y dadleuon hyn ynglŷn â'r angen i ymdrin â'r pandemig. Mae angen inni ddiogelu'r cyhoedd, ond ar yr un pryd mae angen inni lacio'r cyfyngiadau a chefnogi'r economi wrth inni symud ymlaen. Ac fe ddywedaf wrth gloi, Lywydd, fy mod yn gobeithio, pan ddown allan o'r cyfyngiadau hyn, gan fynd yn ôl at rai o bwyntiau cychwynnol Darren Millar - rwy'n gobeithio na fyddwn yn ceisio dychwelyd at holl hen arferion y gorffennol, ac y byddwn yn ceisio gweithredu ac nid siarad yn unig am ddatblygu economi wyrddach, economi fwy cynaliadwy yn y dyfodol, economi sy'n adeiladu ar gyfleoedd a gyflwynwyd dros y mis diwethaf, ac nad yw ond yn ymateb ac yn osgoi rhai o'r heriau sy'n cael eu cyflwyno. Rwy'n credu bod y cyhoedd yn deall hynny, rydym yn deall bod nifer o Aelodau'r Cynulliad - Aelodau o'r Senedd, dylwn ddweud - ar feinciau'r Llywodraeth yn deall hynny hefyd. Mae hon yn ddadl ddifrifol, mae'n gynnig difrifol, mae hon yn drafodaeth ddifrifol i'w chael. Gadewch i bawb ohonom weithio gyda'n gilydd ac wrth i ni symud ymlaen i roi economi Cymru ar sylfaen inni allu dod allan o'r cyfyngiadau mewn ffordd sy'n wirioneddol gadarn a chynaliadwy ac er mwyn inni allu adeiladu Cymru yn y dyfodol y gall pobl fod yn falch ohoni.