English: First Minister, it is our job, when £0.25 billion has been spent on a project by the Welsh Government, to ask the questions that deserve the answers. We have brought two blueprints forward for a successful airport: once when it was purchased back in 2013 and in 2019. Most people would say that £225 million deserves some sort of dividend back and some sort of profitable enterprise. To date, the airport, under your ownership, has not turned in a profit. I can hear the Deputy Minister chuntering away there, but instead of chuntering away in this Chamber, he might be better off putting his efforts into trying to turn Cardiff Airport around so that we do have a successful airport. I gave you the figures about Bristol and Birmingham, which are the two closest airports that are rival airports. Cardiff's passenger numbers have dropped by in excess of 50 per cent because of COVID. What people generally want to know is: do you have a plan to make it profitable and successful, which is what we on this side of the Chamber want to see, or will it require more money, which will be diverted from health, education and the other priorities that the Welsh electorate reasonably expect the Government to spend the money on? So, do you have a plan and can you outline it today to this Chamber - how you're going to turn Cardiff Airport around to get passengers going through the terminal and flights taking off? Because if I look at the accounts on Companies House, I cannot even find the up-to-date accounts because they haven't been filed yet. You're the owners; when are we going to be able to see the accounts, First Minister?
Welsh: Prif Weinidog, ein cyfrifoldeb ni, pan fo £0.25 biliwn wedi ei wario ar brosiect gan Lywodraeth Cymru, yw gofyn y cwestiynau sy'n haeddu'r atebion. Rydyn ni wedi cyflwyno dau lasbrint ar gyfer maes awyr llwyddiannus: unwaith pan gafodd ei brynu yn ôl yn 2013 ac yn 2019. Byddai'r rhan fwyaf o bobl yn dweud bod £225 miliwn yn haeddu rhyw fath o ddifidend yn ôl a rhyw fath o fenter broffidiol. Hyd yn hyn, nid yw'r maes awyr, o dan eich perchnogaeth chi, wedi gwneud elw. Gallaf glywed y Dirprwy Weinidog yn grwgnach yn y fan yna, ond yn hytrach na grwgnach yn y Siambr hon, efallai y byddai'n well iddo gyfeirio ei ymdrechion at geisio troi Maes Awyr Caerdydd o gwmpas fel bod gennym ni faes awyr llwyddiannus. Rhoddais y ffigurau i chi am Fryste a Birmingham, sef y ddau faes awyr agosaf sy'n feysydd awyr cystadleuol. Mae nifer y teithwyr yng Nghaerdydd wedi gostwng dros 50 y cant oherwydd COVID. Yr hyn y mae pobl eisiau ei wybod yn gyffredinol yw: a oes gennych chi gynllun i'w wneud yn broffidiol ac yn llwyddiannus, sef yr hyn yr ydym ni ar yr ochr hon i'r Siambr eisiau ei weld, neu a fydd angen mwy o arian arno, a fydd yn cael ei ddargyfeirio oddi wrth iechyd, addysg a'r blaenoriaethau eraill y mae etholwyr Cymru yn disgwyl yn rhesymol i'r Llywodraeth wario'r arian arnyn nhw? Felly, a oes gennych chi gynllun ac a allwch chi ei amlinellu heddiw i'r Siambr hon - sut yr ydych chi'n mynd i droi Maes Awyr Caerdydd o gwmpas i gael teithwyr drwy'r derfynfa ac awyrennau'n hedfan? Oherwydd os edrychaf i ar y cyfrifon ar Dŷ'r Cwmnïau, ni allaf hyd yn oed ddod o hyd i'r cyfrifon cyfredol gan nad ydyn nhw wedi cael eu ffeilio eto. Chi yw'r perchnogion; pryd ydym ni'n mynd i allu gweld y cyfrifon, Prif Weinidog?