English: I agree very much with many of the points made by Bethan Jenkins, and I understand the sincerity of the way that she's expressed those points. Let me say this: it is my absolute determination that this taskforce will not be simply a talking shop, and will not provide the commentary from the sidelines that she's described. Clearly, in establishing a body there are a number of conversations that you need to have about how that body will operate and the structures within which it will operate. I would say to the Member for South Wales West, as well as to other Members in the Chamber today, that it would be useful to look at the minutes of the meeting that we held last month and to keep an eye on the website, because we will be operating in an entirely transparent way where the papers, agendas and minutes of each meeting will be made public and you'll be able to understand exactly the sorts of conversations that are taking place. In terms of the budget that is currently allocated to the taskforce, I expect that to be spent largely on engagement activities, in some ways using some of the mechanisms that the Member has described, but also to look at some of the innovative ways in which we are able to conduct engagement and involving people in decision taking and decision making, which currently isn't done. The Member will see from the Valleys taskforce website that we have already started doing that, and given that some considerable thought. But I do recognise that we do need outcomes and outputs from that as well, and certainly I hope to be able to further update Members on what those outcomes will be. In terms of the potential conflict, if you like, between innovative thinking and work under way, I was very clear - and I want to repeat this, because this is absolutely essential - that, in creating a Valleys taskforce, what we are not doing is creating a parallel delivery mechanism for either present policies or, potentially, future policies for the Valleys of south Wales. Any taskforce of that nature doesn't and cannot have the capacity of Government departments and Government delivery mechanisms to do that, and we would fail. So, I do not want to do that, and that is not what I intend the taskforce to be. What I hope we'll be able to do is to work alongside existing structures, existing programmes, existing mechanisms of delivery in order to ensure that they do deliver for the Valleys of south Wales. I met earlier today with the Cabinet Secretary for Finance and Local Government in order to discuss how we will ensure that these delivery mechanisms are streamlined and do not duplicate work that is already under way, and how the taskforce will add value to the ambitions that are already being described by people such as those working with the city region and the city deal. At the same time, I've met with and discussed with the Cabinet Secretary for the economy and transport in order to have exactly the discussions that the Member's outlined in terms of the metro. Now, I and the Member sitting next to her from South Wales East both come from Tredegar, a community that will not be served by the metro in terms of the rail services, but does need to be connected to the metro in terms of bus services and other forms of public transport. We recognise that we need to have a very significant investment in public transport to enable people both to access jobs, but also to remove, if you like, the perception of distance that currently exists, particularly here in Cardiff, that the Valleys are a long way away and that it takes a lot of time and is very difficult to reach those communities, whereas in fact a fast-access transport system will start to change those perceptions and will have, I believe, a very positive impact both on jobs and also on life within the Valleys. But I do undertake that we will publish clear targets and we will continue to update the Chamber on the initiatives that we're taking.
Welsh: Cytunaf yn llwyr â nifer o'r pwyntiau a wnaed gan Bethan Jenkins, a deallaf ei bod yn ddidwyll yn y modd y mae hi wedi mynegi'r pwyntiau hynny. Gadewch i mi ddweud hyn: rwy'n hollol benderfynol nad siop siarad yn unig fydd y tasglu hwn, ac ni fydd yn darparu'r sylwebaeth o bell fel y disgrifiwyd ganddi. Yn amlwg, wrth sefydlu corff, mae angen cael nifer o sgyrsiau ynghylch sut bydd y corff hwnnw'n gweithredu a'r strwythurau y bydd yn gweithredu oddi mewn iddynt. Byddwn i'n dweud wrth yr Aelod dros Orllewin De Cymru, yn ogystal â'r Aelodau eraill yn y Siambr heddiw, y byddai'n ddefnyddiol edrych ar gofnodion y cyfarfod a gynhaliwyd fis diwethaf a chadw llygad ar y wefan, oherwydd byddwn yn gweithredu mewn ffordd gwbl dryloyw lle bydd papurau, agendâu a chofnodion pob cyfarfod yn gyhoeddus a byddwch yn gallu deall yn union y mathau o sgyrsiau sy'n digwydd. O ran y gyllideb a ddyrennir ar hyn o bryd i'r tasglu, rwy'n disgwyl iddi gael ei gwario yn bennaf ar weithgareddau ymgysylltu, gan ddefnyddio rhai o'r dulliau a ddisgrifiwyd gan yr Aelod. Ond hefyd hoffwn edrych ar rai o'r ffyrdd arloesol y gallwn ymgysylltu â phobl a'u cynnwys wrth wneud penderfyniadau, nad yw'n digwydd ar hyn o bryd. Bydd yr Aelod yn gweld o wefan tasglu'r Cymoedd ein bod eisoes wedi dechrau gwneud hynny, ac wedi rhoi llawer o ystyriaeth i hynny. Ond rwy'n cydnabod bod angen canlyniadau ac allbynnau o hynny hefyd, ac yn sicr rwyf yn gobeithio gallu rhoi'r wybodaeth ddiweddaraf i'r Aelodau am y canlyniadau hynny. O ran y gwrthdaro posibl, os hoffwch chi, rhwng meddwl arloesol a'r gwaith sy'n mynd rhagddo, roeddwn i'n glir iawn - ac rwyf eisiau ailadrodd hyn, oherwydd mae'n gwbl hanfodol - trwy greu tasglu'r Cymoedd, yr hyn nad ydym yn ei wneud yw creu dull cyflenwi cyfochrog ar gyfer polisïau presennol nac, o bosibl, bolisïau'r dyfodol i Gymoedd y de. Nid oes gan unrhyw dasglu o'r fath y capasiti sydd gan adrannau'r Llywodraeth a dulliau cyflenwi y Llywodraeth i wneud hynny, felly byddem yn methu. Felly, nid wyf yn dymuno gwneud hynny, ac nid hynny yw fy mwriad ar gyfer y tasglu. Yr hyn yr wyf yn gobeithio y byddwn yn gallu ei wneud yw gweithio ochr yn ochr â strwythurau presennol, rhaglenni presennol, dulliau presennol o gyflawni, i sicrhau eu bod yn cyflawni ar gyfer Cymoedd y de. Cefais gyfarfod yn gynharach heddiw gydag Ysgrifennydd y Cabinet dros Gyllid a Llywodraeth Leol. Buom yn trafod sut y byddwn yn sicrhau bod y dulliau cyflawni hyn yn syml ac nad ydynt yn dyblygu gwaith sydd eisoes yn cael ei wneud, a sut y bydd y tasglu yn ychwanegu gwerth at yr uchelgeisiau sydd eisoes yn cael eu disgrifio gan bobl megis y rhai sy'n gweithio gyda'r dinas-ranbarth a'r fargen ddinesig. Ar yr un pryd, rwyf wedi cwrdd ag Ysgrifennydd y Cabinet dros yr Economi a Thrafnidiaeth a thrafod gydag ef er mwyn cael yr union drafodaethau a amlinellwyd gan yr Aelod ynglŷn â'r metro. Nawr, rwyf i a'r Aelod sy'n eistedd wrth ei hochr o Ddwyrain De Cymru, y ddau ohonom yn dod o Dredegar, cymuned na fydd yn cael ei gwasanaethu gan y metro o ran y gwasanaethau rheilffyrdd, ond y mae angen iddi fod yn gysylltiedig â'r metro o ran gwasanaethau bysiau a mathau eraill o drafnidiaeth gyhoeddus. Rydym yn cydnabod bod angen buddsoddiad sylweddol iawn arnom mewn trafnidiaeth gyhoeddus fel y gall pobl gael mynediad at swyddi. Ond hefyd mae angen cael gwared ar, os mynnwch chi, y canfyddiad o bellter sy'n bodoli ar hyn o bryd, yn enwedig yma yng Nghaerdydd, bod y Cymoedd yn bell i ffwrdd a'i bod yn daith hir ac anodd iawn i gyrraedd y cymunedau hynny. Mewn gwirionedd bydd system drafnidiaeth gyflym yn dechrau newid y canfyddiadau hynny ac, yn fy marn i, bydd yn cael effaith gadarnhaol iawn ar swyddi ac ar fywyd yn y Cymoedd. Ond rwyf yn ymrwymo i gyhoeddi targedau clir a byddwn yn parhau i roi'r wybodaeth ddiweddaraf i'r Siambr am y mentrau yr ydym yn eu cymryd.