English: Thank you very much, Llywydd. I'm very pleased to hear that the Government is content to accept the Plaid Cymru amendment - a very good start to the debate. Our amendment relates to enforcement and calls on the Welsh Government to set out its proposals in terms of enforcement and appropriate resources for enforcement agencies as part of the consultation. We are in favour of the introduction of 20 mph speed limits and in favour of increasing the number of 20 mph zones, particularly around schools, but also on housing estates and in other parts of our communities. But the question of enforcement is an important one and is one that needs to be addressed. At the moment, the 20 mph speed limits aren't being implemented in a proactive manner, if truth be told. The GoSafe cameras are targeted at locations where a high number of people are injured or killed, and that is understandable, but the Welsh Government, in order to make these speed limits effective, should work with the police and crime commissioners, with the GoSafe programme, which is funded by the Welsh Government, in order to agree how to change the enforcement regime so that the 20 mph speed limits are of real value. And I'm pleased to understand that Arfon Jones, Plaid Cymru police commissioner for north Wales, has started to conduct a survey in that area as to how exactly these speed limits could operate. Having had discussions with colleagues in local government, they too feel that the enforcement element is crucial to the success of this initiative, and if the enforcement level from police is not sufficient, there is a risk that public expectations in having everyone complying with these new speed limits - that those expectations will fall on the local authorities and that that in turn could lead to traffic calming measures being put in place, and there's a cost element to those of course. Therefore, the Government needs to identify that within the costings of this programme. Otherwise, and having seen that the Government is willing to accept our amendment, we welcome this proposal and support efforts to implement it successfully. When I was a county councillor for Y Felinheli, I did succeed in getting a 20 mph zone around the local school. I have to say that there was a change in driving habits immediately and far more care was exercised, particularly perhaps because the 20 mph signs included colourful pictures that had been drawn by local children, which included a tortoise and the word 'slow'.
Welsh: Diolch yn fawr iawn, Llywydd. Dwi'n falch iawn o glywed bod y Llywodraeth yn fodlon derbyn gwelliant Plaid Cymru - dechrau da iawn i'r ddadl y prynhawn yma. Mae'n gwelliant ni yn ymwneud efo gorfodaeth ac yn galw ar y Llywodraeth i osod allan ei chynigion o ran gorfodaeth ac o ran adnoddau i'r asiantau gorfodaeth fel rhan o'r ymgynghoriad fydd yn digwydd. Mi ydym ni o blaid cyflwyno cyfyngiadau 20 mya ac o blaid cynyddu'r nifer o barthau 20 mya, yn enwedig o gwmpas ysgolion, ond hefyd mewn stadau tai ac mewn rhannau eraill o gymunedau. Ond mae'r cwestiwn o orfodaeth yn un pwysig ac yn un sydd angen ei gyfarch a'i ateb. Ar hyn o bryd, dydy'r cyfyngiadau cyflymder 20 mya ddim yn cael eu gweithredu mewn ffordd broactif, a dweud y gwir. Mae camerâu GanBwyll/GoSafe yn cael eu targedu i leoliadau lle mae nifer uchel o bobl yn cael eu hanafu neu eu lladd, a hynny'n ddealladwy, mae'n debyg, ond mi ddylai Llywodraeth Cymru rŵan, er mwyn gwneud y cyfyngiadau yma yn effeithiol, weithio efo'r comisiynwyr heddlu a throsedd, a gyda'r cynllun GanBwyll sy'n cael ei ariannu gan Lywodraeth Cymru, wrth gwrs, er mwyn cytuno sut i addasu'r gyfundrefn gorfodaeth er mwyn i'r cyfyngiadau 20 mya fod o werth gwirioneddol. Dwi'n falch o ddeall fod Arfon Jones, comisiynydd yr heddlu Plaid Cymru dros y gogledd, wedi cychwyn creu arolwg yn yr ardal yma o sut yn union y byddai'r cyfyngiadau yma yn gweithredu. O drafod efo cydweithwyr mewn llywodraeth leol, maen nhw hefyd yn teimlo fod yr elfen gorfodaeth yn hanfodol i lwyddiant y fenter yma, ac os nad ydy'r lefel o orfodaeth gan yr heddlu am fod yn ddigonol, yna mae yna risg fod disgwyliadau'r cyhoedd o gael pawb i gydymffurfio efo'r cyfyngiadau cyflymder newydd yna yn disgyn i'r awdurdodau lleol, a bod hynny yn ei dro yn arwain at alwadau am fesuriadau tawelu traffig ac, wrth gwrs, mae yna elfen o gost i hynny. Felly, mae angen i'r Llywodraeth adnabod hynny o fewn costau'r cynllun. Fel arall, ac o weld bod y Llywodraeth yn derbyn yr hyn rydym ni'n dadlau drosto fo, rydym ni'n croesawu'r cynllun ac yn cefnogi'r ymdrechion i'w wneud o yn llwyddiannus. Pan oeddwn i'n gynghorydd sir yn y Felinheli, mi wnes i lwyddo i gael parth 20 mya o gwmpas yr ysgol leol, a rhaid dweud fe welwyd newid yn arferion y gyrwyr yn syth a llawer mwy o bwyll yn cael ei arfer, yn enwedig efallai am fod yr arwyddion 20 mya yn cynnwys lluniau lliwgar wedi cael eu creu gan blant lleol a oedd yn cynnwys crwban a'r gair 'araf'.