English: Can I thank the Deputy Minister for his statement this afternoon? I believe the Welsh Government more than adequately funds bus companies in normal times. COVID, of course, may need extra funding in very targeted scenarios. However, I feel there is considerable waste in the resources allocated to the bus industry, where we see multiple buses, perhaps just minutes apart, on identical or near-identical routes, each carrying a tiny number of passengers. Perhaps we should go further than this statement envisages. I know the Deputy Minister and indeed the Minister keep an open mind as to how the whole provision of public transport is delivered, and I share their deep concerns on the whole subject of deregulation, and would wholeheartedly support the implementation of a local authority or other public body-run bus network, but I also believe that we should seriously explore the possibility of a dial-up public transport option. All too often, even in normal times, we witness 50 to 60-seater buses running with just one or two passengers. Would it not be far more economical to introduce fleets of specially adapted minibuses, carrying just four to six passengers on a dial-up basis? These buses could be all electric, given their size and relatively short distances travelled. The community bus operation could work as a blueprint for this innovative transport system. Would the Minister, and indeed the Deputy Minister, not agree with me that we cannot go on subsiding the present bus regime, which is uneconomical, costly and environmentally damaging? I know the Deputy Minister is deeply committed to getting people out of cars and onto public transport - or, he would probably say, better still onto bicycles. However, given the fact that most people do not completely share his enthusiasm for this particular mode of transport, I'm sure all of us would favour a public transport system based on the electric vehicle. So, would the Minister and, of course, the Deputy Minister, explore this green, cheap and practical option to the public transport system we run today?
Welsh: A gaf i ddiolch i'r Dirprwy Weinidog am ei ddatganiad y prynhawn yma? Rwy'n credu bod Llywodraeth Cymru yn rhoi hen ddigon o arian i gwmnïau bysiau mewn amseroedd normal. Efallai y bydd angen cyllid ychwanegol oherwydd COVID, wrth gwrs, mewn sefyllfaoedd a dargedwyd. Er hynny, rwy'n teimlo bod gwastraff sylweddol yn yr adnoddau a ddyrennir i'r diwydiant bysiau, lle gwelwn ni nifer o fysiau, efallai dim ond munudau rhyngddyn nhw, ar yr un llwybrau'n union neu lwybrau ddigon tebyg, a phob un ohonyn nhw'n cludo nifer fach iawn o deithwyr. Efallai y dylem fynd ymhellach nag y mae'r datganiad hwn yn ei ragdybio. Fe wn i fod y Dirprwy Weinidog a'r Gweinidog yn wir yn cadw meddwl agored o ran sut y caiff yr holl ddarpariaeth trafnidiaeth gyhoeddus ei darparu, ac rwyf innau'n rhannu'r un pryderon mawr ynglŷn â holl fater dadreoleiddio, ac fe fyddwn i'n llwyr gefnogi cael rhwydwaith bysiau a gaiff ei redeg gan awdurdod lleol neu gan gorff cyhoeddus arall, ond rwy'n credu hefyd y dylem o ddifrif ystyried y posibilrwydd o system ddeialu am drafnidiaeth gyhoeddus. Yn rhy aml o lawer, hyd yn oed mewn amseroedd normal, rydym yn gweld bysiau â 50 i 60 sedd ar y ffordd gyda dim ond un neu ddau o deithwyr. Oni fyddai'n llawer mwy darbodus cyflwyno fflydoedd o fysiau mini a addaswyd yn arbennig, yn cludo pedwar i chwech o deithwyr, ar system ddeialu? Fe allai'r bysiau i gyd fod yn rhai trydanol, o ystyried eu maint a'r pellteroedd teithio cymharol fyr. Fe allai'r busnes bws cymunedol fod yn lasbrint ar gyfer y system drafnidiaeth arloesol hon. Oni fyddai'r Gweinidog, ac yn wir y Dirprwy Weinidog, yn cytuno â mi na allwn ni barhau i ariannu'r drefn bresennol ar y bysiau, sy'n aneconomaidd, yn gostus ac yn niweidiol i'r amgylchedd? Fe wn i fod y Dirprwy Weinidog wedi ymrwymo'n llwyr i ddenu pobl allan o'u ceir ac ar drafnidiaeth gyhoeddus - neu, mae'n debyg y dywedai ef, ar feiciau, yn well byth. Eto i gyd, o ystyried y ffaith nad yw'r rhan fwyaf o bobl yn rhannu ei frwdfrydedd llwyr ef dros y dull arbennig hwnnw o deithio, rwy'n siŵr y byddai pob un ohonom ni'n ffafrio system drafnidiaeth gyhoeddus sy'n seiliedig ar gerbydau trydan. Felly, a wnaiff y Gweinidog ac, wrth gwrs, y Dirprwy Weinidog, archwilio'r dewis gwyrdd, rhad ac ymarferol hwn i'r system drafnidiaeth gyhoeddus yr ydym ni'n ei rhedeg heddiw?