English: Cabinet Secretary, I welcome your statement today and in particular the comments you made about Sunday services. This is a really big issue for my constituents, who are currently facing services just once every two hours on the rail link through to Aberdare. I'd welcome any further detail you could provide about the provision of Sunday services. We're not living in 1870s Wales any more, where people went to chapel on a Sunday morning and then the rest of the day was a day of rest. I'm dealing with casework from constituents who are unable to access job opportunities currently because of the lack of rail services on a Sunday. In addition to that, I'd like to say that by looking at the metro procurement solely through the lens of the rail franchise, I think sometimes we miss the opportunity to really discuss the importance of the bus provision. So, I'd welcome some more details on that as well. Particularly when we're looking at raising the living standards of our Valleys communities, those areas that are furthest from the jobs market with the highest levels of poverty are usually those areas most geographically removed from the rail network themselves. So, the importance of the bus provision of the metro really can't be overstated there. Again, just to finish, if I can tie into what I said earlier about Sunday services, there are many, many communities in my constituency, and I'm sure across the south Wales Valleys, where there are absolutely no bus services on a Sunday. So, I think it's absolutely crucial for both rail and bus that we look to really drive that aspect of Sunday services. Thank you.
Welsh: Ysgrifennydd y Cabinet, rwy'n croesawu eich datganiad heddiw ac yn enwedig y sylwadau a wnaethoch am wasanaethau dydd Sul. Mae hwn yn fater pwysig iawn i fy etholwyr, sydd ar hyn o bryd yn wynebu gwasanaethau dim ond unwaith bob dwy awr ar y cyswllt rheilffordd drwodd i Aberdâr. Byddwn yn croesawu unrhyw fanylion pellach y gallech eu rhoi am ddarparu gwasanaethau dydd Sul. Nid ydym yn byw yn yr 1870au yng Nghymru mwyach, lle'r oedd pobl yn mynd i'r capel ar fore Sul, ac yna roedd gweddill y dydd yn ddiwrnod o orffwys. Rwy'n ymdrin â gwaith achos gan etholwyr sy'n methu â manteisio ar gyfleoedd gwaith ar hyn o bryd oherwydd y diffyg gwasanaethau rheilffyrdd ar y Sul. Yn ogystal â hynny, hoffwn ddweud, drwy edrych ar gaffael y metro drwy lens y fasnachfraint rheilffyrdd yn unig, rwy'n meddwl weithiau ein bod yn colli'r cyfle i drafod pwysigrwydd y ddarpariaeth bysiau'n iawn. Felly, byddwn yn croesawu rhagor o fanylion am hynny hefyd. Yn enwedig pan fyddwn yn edrych ar godi safonau byw ein cymunedau yn y Cymoedd, yr ardaloedd hynny sydd bellaf o'r farchnad swyddi â'r lefelau uchaf o dlodi fel arfer yw'r ardaloedd hynny sydd bellaf yn ddaearyddol o'r rhwydwaith rheilffyrdd eu hunain. Felly, ni ellir gorbwysleisio pwysigrwydd darpariaeth bysiau'r metro yno. Unwaith eto, dim ond i orffen, os caf gysylltu â'r hyn a ddywedais yn gynharach am wasanaethau dydd Sul, mae llawer iawn o gymunedau yn fy etholaeth i, ac rwy'n siŵr ledled Cymoedd y de, lle nad oes dim gwasanaethau bws ar ddydd Sul. Felly, rwy'n meddwl ei bod yn gwbl hanfodol o ran trenau a bysiau ein bod yn ceisio sicrhau'r agwedd honno ar wasanaethau Sul. Diolch.