English: Well, I think it's very clear from your contribution that you don't like the fact that there's collaboration and discussion going on with other parts of the United Kingdom, particularly England, in terms of trying to create prosperity within Wales. Now, I welcome the fact - [ Interruption.] I welcome the fact that the Cabinet Secretary has made his position quite clear. He wants connections with areas in England that will serve the interests of the people of Wales in terms of boosting our prosperity. I welcome that and I back you on that as a Cabinet Secretary because I believe that that's the right way forward. But what I am concerned about is that we haven't got our transport infrastructure right, we haven't got our broadband infrastructure right. I'm very concerned about the state of the A55, I'm very concerned about the disparity in terms of the investment in the south versus the investment in the north. One clear example of that is the south Wales metro, something that I welcome and we support - £2 billion-worth of expenditure, and yet the amount that you've allocated for the north-east Wales metro, £50 million. Fifty million pounds versus two thousand million pounds. What could be a bigger contrast than that? We need some investment. One final point, if I may, Llywydd, on Cardiff Airport, which was referred to earlier on. I welcome the fact that Cardiff Airport is eventually going to lift itself into making profits rather than losses for the taxpayer. When Cardiff Airport was purchased for £52 million, in terms of the overall investment, that was predicated on that business making a profit much earlier than it's going to make a profit. And, actually, if you looked at the forecasts that were provided to the Public Accounts Committee during our inquiry -
Welsh: Wel, rwy'n credu ei bod yn amlwg iawn o'ch cyfraniad nad ydych chi'n hoffi'r ffaith bod cydweithio a thrafod yn digwydd gyda rhannau eraill o'r Deyrnas Unedig, yn enwedig Lloegr, o ran ceisio creu ffyniant yng Nghymru. Nawr, rwy'n croesawu'r ffaith - [ Torri ar draws.] Rwy'n croesawu'r ffaith bod Ysgrifennydd y Cabinet wedi gwneud ei safbwynt yn eithaf clir. Mae'n awyddus i gael cysylltiadau ag ardaloedd yn Lloegr a fydd yn gwasanaethu buddiannau pobl Cymru o ran hybu ein ffyniant. Croesawaf hynny ac rwy'n eich cefnogi ar hynny fel Ysgrifennydd Cabinet oherwydd credaf mai dyna'r ffordd iawn ymlaen. Ond yr hyn rwy'n bryderus yn ei gylch yw nad ydym wedi cael ein seilwaith trafnidiaeth yn iawn, nid ydym wedi cael ein seilwaith band eang yn iawn. Rwy'n bryderus iawn am gyflwr yr A55, rwy'n bryderus iawn am y gwahaniaeth yn y buddsoddiad yn y de o gymharu â'r buddsoddiad yn y gogledd. Un enghraifft amlwg o hynny yw metro de Cymru, rhywbeth rwy'n ei gefnogi ac rydym yn ei gefnogi - gwariant o £2 biliwn, ac eto y swm rydych wedi ei ddyrannu ar gyfer metro gogledd-ddwyrain Cymru yw £50 miliwn. Hanner can miliwn yn hytrach na dwy fil miliwn o bunnoedd. Beth allai fod yn fwy o wrthgyferbyniad na hynny? Mae angen buddsoddiad arnom. Un pwynt terfynol, os caf, Lywydd, ar Faes Awyr Caerdydd, y cyfeiriwyd ato yn gynharach. Rwy'n croesawu'r ffaith bod Maes Awyr Caerdydd yn mynd i gyrraedd sefyllfa yn y diwedd lle bydd yn gwneud elw yn hytrach na cholledion i'r trethdalwr. Pan brynwyd Maes Awyr Caerdydd am £52 miliwn, o ran y buddsoddiad cyffredinol, roedd yn seiliedig ar fod y busnes yn gwneud elw yn llawer cynharach nag y mae'n mynd i wneud elw. Ac mewn gwirionedd, pe baech yn edrych ar y rhagolygon a roddwyd i'r Pwyllgor Cyfrifon Cyhoeddus yn ystod ein hymchwiliad -