English: Yes, I would agree with the Member. I recently gave an interview to the BBC where I talked about the potential of using emerging transport projects as test beds for autonomous and connected vehicles. I think we can also utilise the development of the automotive technology park as an opportunity to put Wales at the forefront of the development of new automotive technologies and the deployment of them not just across our country, but also across Europe and further afield. I would just like to say, Deputy Presiding Officer, the obvious, but it needs to be restated - that the financial envelope in which we have to deliver our national transport plan remains incredibly challenging, with capital budgets remaining under unprecedented pressure as a consequence of continued Tory austerity. But we're working harder and smarter, much smarter, to attract new investment and to ensure that capital expenditure delivers the greatest benefits in the most effective way possible. We've made significant progress, developing a range of innovative finance initiatives, providing an additional boost of around £2.4 billion to support the Government's strategic investment priorities, and I'm confident the investments we propose across all modes will lead to a step change in our transport system. Finally, Deputy Presiding Officer, just two points based on contributions today. First of all, it would be really good if we could see the sort of investment in our rail services and rail infrastructure that they deserve. This is the responsibility of UK Government, of course. And, finally, the single best way to reduce deaths and serious injuries on our roads would be through the introduction of graduated driving licences for young people, an initiative that, sadly, so far, the UK Government has resisted doing.
Welsh: Ie, buaswn yn cytuno gyda'r Aelod. Yn ddiweddar rhoddais gyfweliad i'r BBC lle y siaradais am botensial defnyddio prosiectau trafnidiaeth sy'n dod i'r amlwg fel cyfryngau ar gyfer profi cerbydau awtonomaidd a chysylltiedig. Credaf y gallwn hefyd ddefnyddio datblygiad y parc technoleg fodurol fel cyfle i roi Cymru ar y blaen o ran datblygu technolegau newydd modurol a'r defnydd ohonynt nid yn unig ar draws ein gwlad, ond hefyd ar draws Ewrop a thu hwnt. Hoffwn ddweud yr hyn sy'n amlwg, Ddirprwy Lywydd, ond mae angen ei ailddatgan - mae'r amlen ariannol sydd gennym ar gyfer cyflawni ein cynllun trafnidiaeth cenedlaethol yn parhau i fod yn eithriadol o heriol, gyda chyllidebau cyfalaf yn dal i fod o dan bwysau nas gwelwyd erioed o'r blaen o ganlyniad i bolisïau cyni'r Torïaid. Ond rydym yn gweithio'n galetach ac yn fwy clyfar, yn llawer mwy clyfar, er mwyn denu buddsoddiad newydd ac i sicrhau bod gwariant cyfalaf yn darparu'r buddiannau mwyaf yn y ffordd fwyaf effeithiol sy'n bosibl. Rydym wedi gwneud cynnydd sylweddol, yn datblygu amrywiaeth o fentrau ariannu arloesol, yn darparu hwb ychwanegol o tua £2.4 biliwn i gefnogi blaenoriaethau buddsoddi strategol y Llywodraeth, ac rwy'n hyderus y bydd y buddsoddiadau a argymhellir gennym ar draws pob dull a modd yn arwain at newid sylweddol yn ein system drafnidiaeth. Yn olaf, Ddirprwy Lywydd, dau bwynt ar sail y cyfraniadau heddiw. Yn gyntaf oll, byddai'n wirioneddol dda pe gallem weld y math o fuddsoddi y maent yn eu haeddu yn ein gwasanaethau rheilffordd a'n seilwaith rheilffyrdd. Cyfrifoldeb Llywodraeth y DU yw hyn, wrth gwrs. Ac yn olaf, y ffordd orau o leihau nifer y marwolaethau ac anafiadau difrifol ar ein ffyrdd fyddai cyflwyno trwyddedau gyrru graddedig ar gyfer pobl ifanc, menter y mae Llywodraeth y DU wedi gwrthod ei rhoi ar waith hyd yma, yn anffodus.