English: Thank you very much for your statement, and I'm very pleased to see that you are proposing to align the planning framework, the decarbonisation agenda and the building regulations. That seems to me really absolutely the way we need to go. In your aspiration to use vacant public land, I want to ensure that - . It's a question as to whether you will ensure that the locations of this available land for new homes will also be aligned with our requirement to decrease carbon emissions from transport, and that we ensure we're only building homes where there are good public transport and active travel links, because some of the homes that have been built in my friend Julie Morgan's constituency are going to be an absolute nightmare for my constituents in terms of the increased traffic that's resulting, because there is not sufficient public transport links. At the climate change committee's round table on climate change last week, we looked at the requirements for new homes, and one of the points that was emphasised was the importance not just of having well-insulated homes, but having lifetime sustainability homes. Having spent a lot of time recently in the Cyncoed ward in my constituency, I'm impressed by the way in which homes built between 80 and 100 years ago have been made adaptable to the needs of people with decreasing mobility - easily adaptable. You can see that these people have lived for a very long time in these homes, but they're able to continue to do so because they are adaptable. And there are huge carbon emissions costs of building these rabbit hutches that are only designed for 30 years, so I'm a little alarmed by your long-term aim to put a stop to this maximising of profitability regardless of the obligations of the climate challenge, and I'm hoping it might be a little shorter than that. Thirdly and lastly, I just want to emphasise the importance of ensuring that we are building for the future climate we are going to have. We're all aware of the extreme heat that was experienced by France last month, but this is the sort of thing that could happen here. And I want to point out to you some really important research that was done in Geelong in Australia, that showed that their urban forest strategy has enabled them to keep a 20 per cent reduction in the temperature of those homes that are benefiting from this urban canopy, both from the shade but also the use of lighter coloured pavements that deflect the temperature; by green roads, which is in line with our default 20 mph aspirations, that have porous surfaces to allow water to seep in and grass to grow through - all these as well as, obviously, fruit trees being a source of food. So, I'd be very happy to forward you the Geelong research, which I think is something we really, really need to build on in terms of building the homes that need to be resilient for the future we face.
Welsh: Diolch yn fawr am eich datganiad, ac rwy'n falch iawn o weld eich bod yn bwriadu cysoni'r fframwaith cynllunio, yr agenda datgarboneiddio a'r rheoliadau adeiladu. Mae hynny'n ymddangos i mi mewn gwirionedd fel y llwybr cywir y dylem ei ddilyn. Yn eich dyhead i ddefnyddio tir cyhoeddus gwag, rwyf eisiau sicrhau - . Mae'n gwestiwn ynghylch a fyddwch yn sicrhau bod lleoliadau'r tir hwn sydd ar gael ar gyfer cartrefi newydd hefyd yn cael eu cysoni â'n gofyniad i leihau allyriadau carbon o drafnidiaeth, a'n bod yn sicrhau ein bod yn adeiladu cartrefi dim ond lle ceir cysylltiadau trafnidiaeth gyhoeddus da a chysylltiadau teithio gweithredol, oherwydd bydd rhai o'r cartrefi sydd wedi'u hadeiladu yn etholaeth fy nghyfaill, Julie Morgan, yn hunllef i'm hetholwyr o ran y cynnydd mewn traffig yn sgil yr adeiladu, oherwydd bod y cysylltiadau trafnidiaeth gyhoeddus yn brin. Yng nghyfarfod bord gron y pwyllgor ar newid hinsawdd ynghylch y newid yn yr hinsawdd yr wythnos diwethaf, fe wnaethom ni edrych ar y gofynion ar gyfer cartrefi newydd, ac un o'r pwyntiau a bwysleisiwyd oedd pwysigrwydd nid yn unig cael cartrefi wedi'u hinswleiddio'n dda, ond cael cartrefi sy'n gynaliadwy am oes. Ar ôl treulio llawer o amser yn ddiweddar yn ward Cyncoed yn fy etholaeth, rwy'n rhyfeddu at y ffordd y mae cartrefi a gafodd eu hadeiladu rhwng 80 a 100 o flynyddoedd yn ôl wedi'u haddasu i ddiwallu anghenion pobl â symudedd sy'n dirywio - yn hawdd eu haddasu. Gallwch weld bod y bobl hyn wedi byw am gyfnod hir iawn yn y cartrefi hyn, ond maen nhw'n gallu parhau i wneud hynny oherwydd y gellir eu haddasu. A cheir costau enfawr o ran allyriadau carbon wrth adeiladu'r cytiau cwningod hyn sydd ond wedi'u cynllunio ar gyfer 30 o flynyddoedd, felly rwy'n synnu braidd at eich nod tymor hir o roi'r gorau i fanteisio i'r eithaf ar y proffidioldeb er gwaethaf rhwymedigaethau newid yn yr hinsawdd, ac rwy'n gobeithio y bydd ychydig yn fyrrach na hynny. Yn drydydd ac yn olaf, dim ond eisiau pwysleisio wyf i pa mor bwysig yw sicrhau ein bod yn adeiladu ar gyfer yr hinsawdd y byddwn yn ei gael yn y dyfodol. Rydym i gyd yn ymwybodol o'r gwres eithafol yn Ffrainc y mis diwethaf, ond dyma'r math o beth a allai ddigwydd yma. Ac rwyf eisiau tynnu eich sylw at waith ymchwil hynod bwysig a wnaethpwyd yn Geelong yn Awstralia, a ddangosodd fod eu strategaeth coedwigoedd trefol wedi'u galluogi i gynnal gostyngiad o 20 y cant yn nhymheredd y cartrefi hynny sy'n elwa ar y canopi trefol hwn, oherwydd y cysgod ond hefyd drwy'r defnydd o balmentydd lliw goleuach sy'n allwyro'r gwres; a ffyrdd gwyrdd, sy'n unol â'n dyheadau o ran cyflymder diofyn o 20 mya, sydd ag arwynebau hydraidd er mwyn caniatáu i ddŵr ymdreiddio i mewn ac i laswellt dyfu drwyddyn nhw - y rhain i gyd yn ogystal â choed ffrwythau, sydd, yn amlwg, yn ffynhonnell fwyd. Felly, byddwn i'n hapus iawn i anfon ymchwil Geelong atoch chi, sy'n rhywbeth y mae gwir angen i ni ei ddatblygu o ran adeiladu'r cartrefi y mae'n rhaid iddyn nhw fod yn gydnerth ar gyfer y dyfodol yr ydym ni'n ei wynebu.