English: Diolch yn fawr, Dirprwy Lywydd. Can I thank the Cabinet Secretary for his statement on the consultation on a mandatory concessionary fares scheme in Wales? Obviously, Plaid Cymru fully supports the concessionary fares policy, introduced by my former colleague and then Deputy First Minister of Wales and Minister for the Economy and Transport at the time, Ieuan Wyn Jones. Now, for these vulnerable groups - the elderly, the disabled and some injured service veterans - this concessionary travel scheme is vital in terms of tackling isolation and increasing social interaction, tackling loneliness and isolation, which is the topic of a review of the health committee that I chair at present. Certainly, any attempts to diminish or reduce the provision in this area will be opposed in the strongest possible terms by Plaid Cymru. Therefore, I hear what you say, but will you categorically state this afternoon that there will be no reduction in the current provision available for all people who currently qualify for the scheme? Further to that, will you also categorically rule out raising the threshold as to when older people qualify for the scheme in future? I would also support any moves to further extend the young persons' discounted bus travel scheme. I'm aware of the time constraints, so I won't go into that, but there are clear benefits, as already stated, that this scheme for young people's travel brings. Could you clarify, finally, as to whether the Welsh Government is considering Transport for Wales as the national body that will administer the all-Wales bus scheme instead of the local authorities? Diolch yn fawr.
Welsh: Diolch yn fawr, Dirprwy Lywydd. A gaf i ddiolch i Ysgrifennydd y Cabinet am ei ddatganiad am yr ymgynghoriad am gynllun tocynnau teithio rhatach gorfodol yng Nghymru? Yn amlwg, mae Plaid Cymru'n llwyr gefnogi'r polisi tocynnau teithio rhatach, a gyflwynwyd gan fy nghyn gyd-Weinidog ac yna Ddirprwy Brif Weinidog Cymru a Gweinidog yr Economi a Thrafnidiaeth ar y pryd, Ieuan Wyn Jones. Nawr, i'r grwpiau hyn sy'n agored i niwed - yr henoed, yr anabl a rhai cyn-filwyr y lluoedd arfog sydd wedi'u hanafu - mae'r cynllun teithio rhatach hwn yn hanfodol o ran ymdrin ag arunigedd a chynyddu ymadweithio cymdeithasol, ymdrin ag unigrwydd ac arunigedd, sef pwnc adolygiad gan y pwyllgor iechyd yr wyf i'n ei gadeirio ar hyn o bryd. Yn sicr, bydd Plaid Cymru yn gwrthwynebu, yn y modd cryfaf posibl, unrhyw ymgais i ostwng neu leihau'r ddarpariaeth yn y maes hwn. Felly, rwy'n clywed yr hyn yr ydych yn ei ddweud, ond a wnewch chi ddweud yn bendant y prynhawn yma na fydd unrhyw ostyngiad yn y ddarpariaeth bresennol sydd ar gael i bawb sy'n gymwys ar gyfer y cynllun ar hyn o bryd? Yn ychwanegol at hynny, a wnewch chi hefyd ddiystyru'n bendant y posibilrwydd o godi'r trothwy o ran pryd fydd pobl hŷn yn gymwys ar gyfer y cynllun yn y dyfodol? Byddwn hefyd yn cefnogi unrhyw symudiadau i ymestyn y cynllun disgownt teithio ar fysiau i bobl ifanc ymhellach. Rwy'n ymwybodol o'r cyfyngiadau amser, felly ni wnaf drafod hynny, ond mae manteision clir i'r cynllun hwn, fel y nodwyd eisoes, o ran teithio i bobl ifanc. A allech chi egluro, yn olaf, a yw Llywodraeth Cymru yn ystyried Trafnidiaeth Cymru fel y corff cenedlaethol a fydd yn gweinyddu cynllun bysiau Cymru gyfan yn lle'r awdurdodau lleol? Diolch yn fawr.