English: The internal market Bill does one thing, and one thing only - it seeks to overturn the result of the referendum and ignore the will of the people. In 2011 - and a few have alluded to it today - Welsh citizens were asked a direct question, and it was, 'Do you want the Assembly' - as it was then - 'now to be able to make laws on all matters in the 20 subject areas it has powers for?' Nearly two thirds of the respondents said 'yes'. The result meant that this Assembly could make laws on all matters in those subject areas without needing the UK Parliament's agreement. The internal market Bill would reverse that decision and undermine the Welsh Government's and this Chamber's ability to make laws. The news out of No. 10 yesterday suggests the Westminster Government could drop those clauses of the Bill that breach international law if a deal with the EU can be agreed. But as it stands, the internal market Bill makes a 'no deal' Brexit more likely. In Pembrokeshire, we've already been dealt a Brexit blow. The Danish shipping company DFDS has announced a new direct ferry from Ireland to France, bypassing our ports. That's a huge blow for the local economy and it's a worrying sign of where we are heading. A 'no deal' Brexit would be a catastrophe and yet another broken Tory promise. There never was an oven-ready deal; it was simply a half-baked notion, just like the Conservative manifesto commitment to Welsh farmers that promised to, and I quote, 'Guarantee the current annual Common Agricultural Policy budget to farmers in every year of the next Parliament'. Instead, they've robbed Welsh farmers of £95 million. Conservative Members tried to spin the fact and they tried to pull the wool over their constituents eyes, but the bottom line - and the Farmers Union of Wales's number crunching proves it - is that it's - [ Interruption.]
Welsh: Mae'r Bil marchnad fewnol yn gwneud un peth, ac un peth yn unig - mae'n ceisio gwyrdroi canlyniad y refferendwm ac anwybyddu ewyllys y bobl. Yn 2011 - ac mae ambell un wedi cyfeirio at hyn heddiw - gofynnwyd cwestiwn uniongyrchol i ddinasyddion Cymru, sef, 'A ydych yn dymuno i'r Cynulliad - ' fel y'i gelwid bryd hynny - 'allu llunio deddfau ar bob mater yn yr 20 maes pwnc y mae ganddo bwerau ynddynt?' Dywedodd bron i ddwy ran o dair o'r ymatebwyr 'ydw'. Golygai'r canlyniad y gallai'r Cynulliad hwn lunio deddfau ar bob mater yn y meysydd pwnc hynny heb fod angen cytundeb Senedd y DU. Byddai'r Bil marchnad fewnol yn gwrthdroi'r penderfyniad hwnnw ac yn tanseilio gallu Llywodraeth Cymru a'r Siambr hon i ddeddfu. Mae'r newyddion o Rif 10 ddoe yn awgrymu y gallai Llywodraeth San Steffan gael gwared ar y cymalau o'r Bil sy'n torri cyfraith ryngwladol os gellir dod i gytundeb gyda'r UE. Ond fel y saif pethau, mae'r Bil marchnad fewnol yn gwneud Brexit 'heb gytundeb' yn fwy tebygol. Yn Sir Benfro, rydym eisoes wedi cael ergyd yn sgil Brexit. Mae'r cwmni llongau o Ddenmarc, DFDS, wedi cyhoeddi fferi uniongyrchol newydd o Iwerddon i Ffrainc, gan osgoi ein porthladdoedd. Mae honno'n ergyd enfawr i'r economi leol ac mae'n arwydd gofidus o'r hyn sydd o'n blaenau. Byddai Brexit 'heb gytundeb' yn drychineb ac yn addewid arall y mae'r Torïaid wedi'i dorri. Ni fu cytundeb parod i'w bobi erioed; roedd yn syniad hanner pan, yn union fel ymrwymiad maniffesto'r Ceidwadwyr i ffermwyr Cymru a addawodd, ac rwy'n dyfynnu, warantu cyllideb flynyddol bresennol y Polisi Amaethyddol Cyffredin i ffermwyr ym mhob blwyddyn yn y Senedd nesaf. Yn lle hynny, maent wedi dwyn £95 miliwn oddi ar ffermwyr Cymru. Ceisiodd Aelodau Ceidwadol roi sglein ar y ffaith a cheisio taflu llwch i lygaid eu hetholwyr, ond diwedd y gân - ac mae cyfrifiadau Undeb Amaethwyr Cymru yn profi hyn - yw bod hyn - [ Torri ar draws.]