techiaith/cofnodycynulliad_en-cy huggingface dataset:
English: Thank you very much for taking the intervention. I didn't want to speak in this debate, but I'm really pleased to support this debate today and to hear others speak, and it's great to hear the Minister talk about the engagement with the co-operative centre of Wales. Would she recognise that much of the motion here today, cross-party as it is, actually reflects very accurately the long-running campaigns by the Co-operative Party in Wales, and across the UK, in terms of empowerment, wealth building, ownership, and including the issue of exploring the potential for legislation? So, in her remarks, closing up, I wonder if she'd turn to that as well, in welcoming this debate today and the fantastic contributions we've had.
Welsh: Diolch yn fawr iawn am dderbyn yr ymyriad. Nid oeddwn eisiau siarad yn y ddadl hon, ond rwy'n falch iawn o gefnogi'r ddadl hon heddiw a chlywed eraill yn siarad, ac mae'n wych clywed y Gweinidog yn sôn am yr ymgysylltu â fu gyda chanolfan cydweithredol Cymru. A fyddai'n cydnabod bod llawer o'r cynnig yma heddiw, y cynnig trawsbleidiol hwn, yn adlewyrchiad teilwng o'r ymgyrchoedd hirfaith gan y Blaid Gydweithredol yng Nghymru, a ledled y DU, o ran grymuso, adeiladu cyfoeth, perchnogaeth, ac yn cynnwys archwilio'r potensial ar gyfer deddfwriaeth? Felly, yn ei sylwadau, wrth gloi, tybed a fyddai'n cyfeirio at hynny hefyd, wrth groesawu'r ddadl hon heddiw a'r cyfraniadau gwych a gawsom.
English: You're just out of time.
Welsh: Mae eich amser ar ben.
English: Finally, can I just reassure you that the Welsh Government is supporting this motion today? I think it's the first step to us looking at a co-productive route to our new communities policy. Diolch yn fawr.
Welsh: Yn olaf, a gaf fi roi sicrwydd i chi fod Llywodraeth Cymru yn cefnogi'r cynnig hwn heddiw? Credaf mai dyma'r cam cyntaf i ni o ran edrych ar lwybr cydgynhyrchiol ar gyfer ein polisi cymunedau newydd. Diolch yn fawr.
English: Thank you very much, temporary Presiding Officer.
Welsh: Diolch yn fawr, Llywydd dros dro.
English: Can I just say at the beginning of my contribution that we've got a number of the young citizens of Wales here? Welcome all; you might well be sitting here at some point in the future.
Welsh: A gaf fi ddweud ar ddechrau fy nghyfraniad fod gennym nifer o ddinasyddion ifanc Cymru yma? Croeso i bawb; efallai'n wir y byddwch chi'n eistedd yma rywbryd yn y dyfodol.
English: It's a pleasure to close this debate today, and I'd like to thank Luke Fletcher for opening the debate so eloquently, and I thank everyone else who has contributed to it. Before proceeding to the substance of the debate, I would also like to say that Buffy Williams would have liked to have been here today, and Buffy is central to the motion. She has a great deal of experience in this area, and she would have certainly enriched today's debate. So, I thank her for her co-operation and support in reaching this point.
Welsh: Mae'n bleser cael cloi y ddadl yma heddiw, a dwi eisiau diolch i Luke Fletcher am agor y ddadl mor huawdl, ac i bawb arall sydd wedi cyfrannu. Dwi am ddweud, cyn mynd ymlaen i sylwedd y pwnc, y byddai Buffy Williams wedi hoffi bod yma heddiw, ac mae Buffy yn ganolog i'r cynnig. Mae hithau yn gyforiog o brofiad yn y maes, ac mi fuasai wedi cyfoethogi'r ddadl yma. Felly, diolch iddi am ei chydweithrediad a chymorth wrth gyrraedd y pwynt hwn.
English: The motion - . Wait a minute, that's the next bit. The proposal is to agree the motion. Does anyone object? So, the motion is, therefore, agreed in accordance with Standing Order 12.36.
Welsh: Y cynnig - . Arhoswch funud, dyna'r darn nesaf. Y cwestiwn yw a ddylid derbyn y cynnig. A oes unrhyw un yn gwrthwynebu? Felly, derbynnir y cynnig yn unol â Rheol Sefydlog 12.36.
English: We move on now to item 7, debate on the Climate Change, Environment and Infrastructure Committee's report, 'Annual Report on Natural Resources Wales'.
Welsh: Symudwn ymlaen yn awr at eitem 7, dadl ar adroddiad y Pwyllgor Newid Hinsawdd, yr Amgylchedd a Seilwaith, 'Adroddiad Blynyddol ar Cyfoeth Naturiol Cymru'.
English: Thank you very much, Llywydd - or, acting Dirprwy Lywydd, I should say. Thank you for the opportunity to present this report. This is the first report on NRW that the Climate Change, Environment, and Infrastructure Committee has published during this Senedd term, and it is something that we do intend to publish on an annual basis. And that will be followed up, as today, with a debate, and there will be an opportunity for Members to raise any issues with the Minister here in the Chamber in relation to NRW. In our report this year we talk, among other things, about the incident in 2020 on the River Llynfi. The Llynfi is a tributary to the River Wye, and we heard in First Minister's questions yesterday about concerns about the state of that river. But the Llynfi is a site of special scientific interest, located in a special area of conservation. And, in July 2020, 45,000 fish and other river life were killed in a pollution incident on the river.
Welsh: Diolch yn fawr, Llywydd - neu Dirprwy Lywydd dros dro, dylwn i ddweud. Diolch i chi am y cyfle i gyflwyno'r arddodiad yma. Hwn yw'r adroddiad cyntaf ar Cyfoeth Naturiol Cymru y mae'r Pwyllgor Newid Hinsawdd, yr Amgylchedd a Seilwaith wedi'i gyhoeddi yn ystod y Senedd yma, ac mae yn rhywbeth, wrth gwrs, rŷn ni'n bwriadu ei gyhoeddi yn flynyddol. Ac fe fydd hynny wedyn yn cael ei ddilyn, fel heddiw, â dadl, ac mi fydd yna gyfle i Aelodau godi unrhyw faterion perthnasol gyda'r Gweinidog, wrth gwrs, fan hyn yn y Siambr yn ymwneud â Cyfoeth Naturiol Cymru. Nawr, yn ein hadroddiad ni eleni rŷn ni'n sôn, ymhlith pethau eraill, am y digwyddiad yn 2020 ar afon Llynfi. Mae'r Llynfi yn isafon i'r afon Gwy, a gwnaethon ni glywed ddoe, gyda chwestiynau i'r Prif Weinidog, am ofidiau ynglŷn â chyflwr yr afon honno. Ond mae'r Llynfi yn un o'r safleoedd o ddiddordeb gwyddonol arbennig, sydd wedi'i leoli mewn ardal cadwraeth arbennig. Ac, ym mis Gorffennaf 2020, fe laddwyd 45,000 o bysgod a chreaduriaid eraill mewn digwyddiad llygredd ar yr afon.
English: Because I wanted to focus on rivers, and we've heard from both Huw and Delyth and Llyr about rivers. I want to just briefly mention the River Wye, which is in the region that I cover. It continues to deteriorate, along with the River Usk, which is in a terrible condition, and in July 2020, 45,000 fish were found dead in the River Llynfi. I'm particularly concerned, as we've heard from the other contributors, that, against this backdrop, NRW lacks the tools to undertake the regulation and enforcement powers conferred on it. The chief executive officer of NRW, Clare Pillman, stated that NRW's grant in aid has been in fact reduced by 30 per cent in real terms since NRW was created. Add to that that the Welsh Government has given NRW additional core responsibilities, but these haven't been reflected in NRW's budget allocation. The 2021 agricultural pollution regulations would alone require 60 new members of staff as the minimum viable number needed to enforce these regulations. But NRW themselves have put the actual requirement at well over 200 to deliver against those regulations. This all means that NRW struggles to undertake extensive monitoring to prevent and identify environmental incidents, contributing to the deteriorating conditions of our rivers, particularly the River Wye. It was disappointing, therefore, that the Government stated in the 2021-22 budget process that NRW's funding was sufficient for their statutory responsibilities, and according to the letter from the Minister in response to the report, the Government appears to -
Welsh: Oherwydd roeddwn eisiau canolbwyntio ar afonydd, ac rydym wedi clywed gan Huw a Delyth a Llyr am afonydd. Hoffwn sôn yn fyr am afon Gwy, sydd yn y rhanbarth rwy'n ei gynrychioli. Mae'n parhau i ddirywio, ynghyd ag Afon Wysg, sydd mewn cyflwr ofnadwy, ac ym mis Gorffennaf 2020, cafodd 45,000 o bysgod eu canfod yn farw yn afon Llynfi. Rwy'n arbennig o bryderus, fel y clywsom gan y cyfranwyr eraill, nad oes gan Cyfoeth Naturiol Cymru, yn y cyd-destun hwn, arfau i gyflawni'r pwerau rheoleiddio a gorfodi a roddwyd iddo. Dywedodd prif swyddog gweithredol CNC, Clare Pillman, fod cymorth grant CNC wedi gostwng 30 y cant mewn termau real ers creu CNC. Ychwanegwch at hynny fod Llywodraeth Cymru wedi rhoi cyfrifoldebau craidd ychwanegol i CNC, ond nid yw'r rhain wedi'u hadlewyrchu yn nyraniad cyllideb CNC. Byddai rheoliadau llygredd amaethyddol 2021 eu hunain yn galw am 60 aelod newydd o staff fel y nifer lleiaf sydd eu hangen yn ymarferol i orfodi'r rheoliadau hyn. Ond mae CNC ei hun wedi dweud bod y galw go iawn ymhell dros 200 i allu cyflawni yn erbyn y rheoliadau hynny. Mae hyn i gyd yn golygu bod CNC yn ei chael hi'n anodd monitro'n helaeth i atal a nodi digwyddiadau amgylcheddol, gan gyfrannu at gyflwr dirywiol ein hafonydd, yn enwedig afon Gwy. Roedd yn siomedig, felly, fod y Llywodraeth wedi datgan ym mhroses y gyllideb ar gyfer 2021-22 fod cyllid CNC yn ddigonol ar gyfer eu cyfrifoldebau statudol, ac yn ôl y llythyr gan y Gweinidog mewn ymateb i'r adroddiad, mae'n ymddangos bod y Llywodraeth -
English: Jane, will you take an intervention?
Welsh: Jane, a wnewch chi dderbyn ymyriad?
English: Yes, of course. I do apologise. Sorry, I didn't see that.
Welsh: Gwnaf wrth gwrs. Rwy'n ymddiheuro. Mae'n ddrwg gennyf, ni welais hynny.
English: Thank you very much, Jane. I absolutely agree with you that NRW need more resources to track down the sources of this pollution. I just wondered, as you represent the region of Mid and West Wales, whether you'd had the opportunity to speak to Powys council about the proliferation of chicken farms that have been allowed to go ahead, and what contribution Powys council thinks the faeces from these chicken farms is making to the pollution of the River Wye.
Welsh: Diolch yn fawr iawn, Jane. Cytunaf yn llwyr â chi fod angen mwy o adnoddau ar CNC i olrhain ffynonellau'r llygredd hwn. Gan eich bod yn cynrychioli rhanbarth Canolbarth a Gorllewin Cymru, roeddwn yn meddwl tybed a oeddech wedi cael cyfle i siarad â chyngor Powys am y llu o ffermydd ieir sydd wedi cael caniatâd i fynd rhagddynt, a pha gyfraniad y mae cyngor Powys yn credu y mae ysgarthion o'r ffermydd ieir hyn yn ei wneud i lygredd afon Gwy.
English: Thank you, Jenny. A really good point. Intensive poultry units have been granted planning permission in Powys, and I have, for a number of months, well before the new administration in Powys took control, been asking for the cumulative effect of IPUs on our river pollution. However, it is really important that we're clear. There are three issues, and both NRW and all of the agencies concerned in the River Wye say that there are three issues that mean that the pollution level in the River Wye is high: one is agriculture; the second is storm overflows; and the third is industrial pollution. Now, to monitor all of those, NRW need additional resources, and I've been involved in stakeholder meetings with all of the stakeholders, including farmers, including NRW, Dŵr Cymru, all of those nature conservation agencies, to look at how we can move the issues forward in the River Wye. It is just not simple enough to blame and hold responsible farmers and IPUs. If I may just finish, Llywydd dros dro, if that's okay, because I was nearing the end of my contribution. So, I was just focusing on the financial position for NRW. I'm keen to see a response from the Government that could look at additional resources in the short term that would help river pollution. It's not just about money, but NRW do need both short-term and long-term additional resources to help them to save Welsh rivers. Diolch yn fawr iawn.
Welsh: Diolch yn fawr, Jenny. Pwynt da iawn. Mae unedau dofednod dwys wedi cael caniatâd cynllunio ym Mhowys, ac ers nifer o fisoedd, ymhell cyn i'r weinyddiaeth newydd ym Mhowys gymryd yr awenau, rwyf wedi bod yn gofyn am effaith gronnol unedau dofednod dwys ar ein llygredd afonydd. Fodd bynnag, mae'n bwysig iawn ein bod yn glir. Mae yma dri mater sy'n codi, ac mae CNC a'r holl asiantaethau sy'n ymwneud ag afon Gwy yn dweud bod yna dri mater sy'n golygu bod lefel y llygredd yn afon Gwy yn uchel: un yw amaethyddiaeth; yr ail yw gorlifoedd stormydd; a'r trydydd yw llygredd diwydiannol. Nawr, er mwyn monitro'r rhain i gyd, mae angen adnoddau ychwanegol ar CNC, ac rwyf wedi bod yn rhan o gyfarfodydd rhanddeiliaid gyda'r holl randdeiliaid, gan gynnwys ffermwyr, gan gynnwys CNC, Dŵr Cymru, yr holl asiantaethau cadwraeth natur, i edrych ar sut y gallwn symud pethau yn eu blaenau yn afon Gwy. Nid yw mor syml â beio unedau dofednod dwys a ffermwyr a'u dwyn i gyfrif. Rwyf am ddirwyn i ben, Lywydd dros dro, os yw hynny'n iawn, oherwydd roeddwn yn agosáu at ddiwedd fy nghyfraniad. Felly, roeddwn yn canolbwyntio ar sefyllfa ariannol CNC. Rwy'n awyddus i weld ymateb gan y Llywodraeth a allai edrych ar adnoddau ychwanegol yn y tymor byr i helpu gyda llygredd afonydd. Nid yw'n ymwneud ag arian yn unig, ond mae angen adnoddau ychwanegol yn y tymor byr ac yn hirdymor ar CNC i'w helpu i achub afonydd Cymru. Diolch yn fawr iawn.
English: Diolch. I now call on the Minister to respond to this debate.
Welsh: Diolch. Galwaf yn awr ar y Gweinidog i ymateb i'r ddadl hon.
English: The proposal is to note the committee's report. Does any Member object? No, therefore, the motion is agreed.
Welsh: Y cwestiwn yw: a ddylid nodi adroddiad y pwyllgor? A oes unrhyw Aelod yn gwrthwynebu? Nac oes, felly derbynnir y cynnig yna.
English: Thank you. That's very generous of you in your opening remarks. Thank you for that. Would you acknowledge that, prior to Transport for Wales, when the rail network was completely under UK control in terms of its spend, Wales received a mere 0.2 per cent of the structural funds available to England?
Welsh: Diolch. Roeddech yn hael iawn yn eich sylwadau agoriadol. Diolch ichi am hynny. A fyddech yn cydnabod, cyn Trafnidiaeth Cymru, pan oedd y rhwydwaith rheilffyrdd o dan reolaeth y DU yn llwyr o ran ei wariant, mai dim ond 0.2 y cant o'r cronfeydd strwythurol a oedd ar gael i Loegr a gafodd Cymru?
English: I think the issue you're talking about is obviously a contentious one, because it's obviously concerning rail and, obviously, it's something that Welsh Government, as well as the UK Government, have an interest in. However, I don't believe that it's true moving forward, and I think the devolved issue that we have here, the devolved issue that we're focusing on right now, is important. [ Interruption.] Yes, absolutely, Russ.
Welsh: Credaf fod y mater y soniwch amdano yn ddadleuol, oherwydd mae'n amlwg yn ymwneud â rheilffyrdd ac yn amlwg, mae'n rhywbeth y mae gan Lywodraeth Cymru, yn ogystal â Llywodraeth y DU, fuddiant ynddo. Fodd bynnag, nid wyf yn credu ei fod yn wir wrth symud ymlaen, a chredaf fod y mater datganoledig sydd gennym yma, y mater datganoledig yr ydym yn canolbwyntio arno yn awr, yn bwysig. [ Torri ar draws.] Iawn, wrth gwrs, Russ.
English: Just to correct the record here, because I think what's important to say is that the Welsh Government were responsible for transport before Transport for Wales in terms of the infrastructure.
Welsh: Hoffwn gywiro'r cofnod yma, oherwydd credaf ei bod yn bwysig dweud bod Llywodraeth Cymru yn gyfrifol am drafnidiaeth cyn Trafnidiaeth Cymru o ran y seilwaith.
English: I have selected the two amendments to the motion. I call, first of all, on Julie James to move formally amendment 1, tabled in the name of Lesley Griffiths.
Welsh: Rwyf wedi dethol y ddau welliant i'r cynnig. Dwi'n galw yn gyntaf ar Julie James i gynnig yn ffurfiol welliant 1 a gyflwynwyd yn enw Lesley Griffiths.
English: No, I won't, thank you.
Welsh: Na wnaf, diolch.
English: No, she's not taking an intervention.
Welsh: Na, nid yw'n derbyn ymyriad.
English: Yes. Of course, yes.
Welsh: Gwnaf, wrth gwrs.
English: The point that I've not had a response to, in regard to the lack of infrastructural funding on the rail network across Wales prior to Transport for Wales, what is your response to the appalling disregard and disinvestment in Wales? In the past.
Welsh: Y pwynt nad wyf wedi cael ymateb iddo, mewn perthynas â diffyg cyllid seilwaith ar y rhwydwaith rheilffyrdd ledled Cymru cyn Trafnidiaeth Cymru, yw beth yw eich ymateb i'r diffyg diddordeb a'r dadfuddsoddi echrydus yng Nghymru? Yn y gorffennol.
English: I rise to support amendment 1, tabled by Lesley Griffiths, Member of the Senedd. Yesterday, I was proud to stand with the rail workers from the RMT trade union on the picket line at Cardiff Central station, alongside my colleague. They are taking a stand for the future of our railway because safety must never be compromised at the altar of profit for private rail companies who also gorge on public subsidy from the UK Government. The Tory UK Government have allowed rail travel - have allowed rail travel - to be prohibitively expensive for working people whilst seeking to demonise -
Welsh: Rwy'n codi i gefnogi gwelliant 1, a gyflwynwyd gan Lesley Griffiths, Aelod o'r Senedd. Ddoe, roeddwn yn falch o sefyll gyda'r gweithwyr rheilffordd o undeb llafur RMT ar y llinell biced yng ngorsaf Caerdydd Canolog, gyda fy nghyd-Aelod. Maent yn gwneud safiad dros ddyfodol ein rheilffyrdd gan na ddylai diogelwch gael ei aberthu er mwyn creu elw i gwmnïau rheilffyrdd preifat sydd hefyd yn cael hen ddigon o gymorthdaliadau cyhoeddus gan Lywodraeth y DU. Mae Llywodraeth Dorïaidd y DU wedi caniatáu i deithio ar drenau - wedi caniatáu i deithio ar drenau - fod yn afresymol o ddrud i bobl sy'n gweithio, gan geisio pardduo -
English: What would be your assessment, then, of the working people that the rail strikes affect? So, people trying to get to work, students, nurses, doctors, people who make a difference to people's lives on a daily basis who can't get to work. And during a cost-of-living crisis have to actually travel further and spend more money on their travel.
Welsh: Beth fyddai eich asesiad, felly, o'r bobl sy'n gweithio y mae'r streiciau rheilffyrdd yn effeithio arnynt? Felly, pobl sy'n ceisio mynd i'r gwaith, myfyrwyr, nyrsys, meddygon, pobl sy'n gwneud gwahaniaeth i fywydau pobl o ddydd i ddydd na allant gyrraedd eu gwaith. Ac mewn argyfwng costau byw, mae'n rhaid iddynt deithio ymhellach a gwario mwy o arian i deithio.
English: Thank you, and we've shared some abysmal experiences, haven't we, on journeys from north to south Wales? I've listened intently to what you said. I've listened for the best part of the last hour to your colleagues explaining what the problem is. What I'm not hearing is: what would you do differently? So, maybe with the few minutes you have remaining, you could explain what would you do.
Welsh: Diolch, ac rydym wedi rhannu rhai profiadau ofnadwy, onid ydym, ar deithiau o'r gogledd i'r de? Rwyf wedi gwrando'n astud ar yr hyn a ddywedoch chi. Rwyf wedi gwrando am y rhan fwyaf o'r awr ddiwethaf ar eich cyd-Aelodau'n egluro beth yw'r broblem. Yr hyn nad wyf yn ei glywed yw: beth fyddech chi'n ei wneud yn wahanol? Felly, efallai, gyda'r ychydig funudau sydd gennych ar ôl, y gallech egluro beth fyddech chi'n ei wneud.
English: Diolch, Llywydd. I can't resist saying that it's a shame for Janet that the people of Wales keep re-electing the Welsh Labour Government. A fact that she seems to always pass by. Llywydd, I welcome the opportunity to respond to this debate. Although, in a week when the railways have been brought to a standstill, airports brought to a standstill and petrol prices are on the increase again, I wasn't sure whether the Conservatives had meant to table this against their own UK Government, who clearly have no vision of any sort and absolutely no direction. The Welsh Government, by contrast, has an immensely ambitious vision for the transport network in Wales, and the changes that need to happen to be fit for the climate emergency - a climate emergency that the Tories are quick to acknowledge in theory, but never, ever support in practice. It is a vision made increasingly difficult by decades of underinvestment from the UK Government and a consistent rejection of our requests for devolution. It's really interesting that a Tory Member of this Senedd thinks that funding for Wales is not part of his job. That just explains such a lot about the situation that we're in. Our transport strategy, 'Llwybr Newydd', sets out the path that we need to take, but implementation of that strategy requires -
Welsh: Diolch, Lywydd. Mae'n rhaid imi ddweud ei bod yn drueni i Janet fod pobl Cymru yn dal i ailethol Llywodraeth Lafur Cymru. Ffaith y mae hi bob amser yn ei hanghofio, yn ôl pob golwg. Lywydd, rwy'n croesawu'r cyfle i ymateb i'r ddadl hon. Er, mewn wythnos pan fo'r rheilffyrdd ar stop, meysydd awyr ar stop a phrisiau petrol yn codi eto, nid oeddwn yn siŵr a oedd y Ceidwadwyr wedi bwriadu cyflwyno hyn yn erbyn eu Llywodraeth eu hunain, Llywodraeth y DU, gan ei bod yn amlwg nad oes ganddynt unrhyw weledigaeth o unrhyw fath nac unrhyw gyfeiriad o gwbl. Mae gan Lywodraeth Cymru, ar y llaw arall, weledigaeth hynod o uchelgeisiol ar gyfer y rhwydwaith trafnidiaeth yng Nghymru, a'r newidiadau sydd eu hangen er mwyn mynd i'r afael â'r argyfwng hinsawdd - argyfwng hinsawdd y mae'r Torïaid yn barod iawn i'w gydnabod mewn egwyddor, ond byth yn ei gefnogi yn ymarferol. Mae'n weledigaeth a wnaed yn anoddach fyth yn sgil degawdau o danfuddsoddi gan Lywodraeth y DU, a gwrthod ein ceisiadau am ddatganoli yn barhaus. Mae'n ddiddorol iawn fod Aelod Torïaidd o'r Senedd hon o'r farn nad yw cyllid i Gymru yn rhan o'i swydd. Mae hynny'n egluro cymaint am y sefyllfa yr ydym ynddi. Mae ein strategaeth drafnidiaeth, 'Llwybr Newydd', yn nodi'r llwybr y mae angen i ni ei ddilyn, ond er mwyn rhoi'r strategaeth honno ar waith, mae angen -
English: Are you taking an intervention, Minister?
Welsh: A wnewch chi dderbyn ymyriad, Weinidog?
English: - requires fair funding from the UK Government.
Welsh: - mae angen cyllid teg gan Lywodraeth y DU.
English: Minister, are you taking an intervention?
Welsh: Weinidog, a wnewch chi dderbyn ymyriad?
English: I was wondering if you could clarify those comments that you just made there about Senedd Members not being aware of funding for Wales.
Welsh: Tybed a allwch chi egluro'r sylwadau yr ydych newydd eu gwneud am Aelodau o'r Senedd nad ydynt yn ymwybodol o gyllid i Gymru.
English: Yes, you said it wasn't part of your job, and I'm pointing out that that's hilarious.
Welsh: Ie, fe ddywedoch chi nad oedd hynny'n rhan o'ch swydd, ac rwy'n nodi bod hynny'n ddoniol.
English: Could you elaborate on that a bit more, because I don't understand what you said?
Welsh: A wnewch chi ymhelaethu ar hynny, gan nad wyf yn deall yr hyn a ddywedoch chi?
English: I will, yes. I certainly will.
Welsh: Gwnaf. Gwnaf, yn sicr.
English: Thank you, that's very kind of you. Obviously, you're entitled to say what you wish. Could you point out - [ Interruption.]
Welsh: Diolch, mae hynny'n garedig iawn. Yn amlwg, mae gennych hawl i ddweud yr hyn a fynnwch. A wnewch chi nodi - [ Torri ar draws.]
English: I can't hear the intervention. Can we just hear the intervention and then we can move on?
Welsh: Ni allaf glywed yr ymyriad. A gawn ni glywed yr ymyriad inni allu symud ymlaen?
English: Briefly, can you point out what it is both Carolyn and I don't understand?
Welsh: Yn fyr, a wnewch chi nodi beth nad yw Carolyn a minnau yn ei ddeall?
English: Do you share with me my disappointment, actually, that we listened to the Minister for five and a half minutes not take a single shred of responsibility for the amount of powers that they've had to sort out the transport infrastructure here in Wales, and instead spent that time blaming the UK Government? They have been responsible for transport here in Wales for a long time, and there has been no responsibility whatsoever in the Minister's response to our debate.
Welsh: A ydych yn rhannu fy siom, a dweud y gwir, ein bod wedi gwrando ar y Gweinidog am bum munud a hanner yn gwrthod cymryd unrhyw gyfrifoldeb am faint o bwerau y maent wedi eu cael i ddatrys y seilwaith trafnidiaeth yma yng Nghymru, ac yn hytrach wedi treulio'r amser hwnnw'n beio Llywodraeth y DU? Maent wedi bod yn gyfrifol am drafnidiaeth yma yng Nghymru ers amser maith, ac ni chymerodd y Gweinidog unrhyw gyfrifoldeb o gwbl yn ei hymateb.