English: Well, not smaller than Wales, but the landscape is very different in Denmark from what it is in Wales and they're surrounded by a good deal more water, proportionately, than we are in Wales. Denmark has enormous agglomerations of windmills in the sea, whereas we have, relatively speaking, fewer. There are 88,000 pylons throughout the United Kingdom. I don't know what the figure is for Wales, but in my view, they are a blot on the landscape. Some man-made structures, like the Menai bridge, are an addition to the landscape, and the poets and writers of the early nineteenth century, alluded to by old uncle David here, of course, regarded them as part of the sublime and the beautiful. But I don't think anybody's ever written a poem about a pylon as yet. I do think that we have to face the reality that if we are going to operate in a world of artificially increased electricity prices, this is going to have very significant adverse effects on the country. We've adopted a policy commitment enshrined in law - the only country in the world to do so - of cutting our carbon dioxide emissions by 80 per cent by 2050. Now, this implies that, by 2030 - only 13 years away now - we will end cooking and heating by gas, which will mean we'll be consuming more electricity, and therefore, we'll need even more powerlines in order to distribute it; and 60 per cent of cars will be electric by then, which will require even more electricity. Quite how we're going to achieve this, considering that fossil fuels currently generate more than half our electricity, I don't know. The total cost of this in terms of subsidies and carbon taxes between 2014 and 2020 alone is £90 billion - that's equivalent to £3,500 per household in the United Kingdom. Michelle Brown referred to the impact that fuel prices have upon the incomes of those who are at the lower end of the income scale. I think that this is a very important element that we should consider. In Wales, there are 291,000 households in fuel poverty - that's 23 per cent of the total - and meanwhile, the subsidies that are paid for these renewable energy projects are going into the hands, very often, of rich landowners like David Cameron's father-in-law who earns £1,000 a day from it. So, whilst I broadly support the aims of the Plaid Cymru motion, I do believe that the exercise would be almost pointless in the era that we live in of artificially increased energy prices to fund renewable projects, which are themselves perhaps an even bigger blot on the landscape than the pylons that are sought to be replaced.
Welsh: Wel, nid yw'n llai na Chymru, ond mae'r dirwedd yn wahanol iawn yn Nenmarc i'r hyn ydyw yng Nghymru ac maent wedi'u hamgylchynu gan gryn dipyn yn fwy o ddŵr, yn gyfatebol, nag yr ydym ni yng Nghymru. Mae gan Ddenmarc grynoadau enfawr o felinau gwynt ar y môr, mae gennym ni lai ohonynt, o gymharu. Mae yna 88,000 o beilonau ledled y Deyrnas Unedig. Nid wyf yn gwybod beth yw'r ffigur ar gyfer Cymru, ond yn fy marn i, maent yn ddolur i'r llygad. Mae rhai strwythurau a wnaed gan ddyn, fel pont Menai, yn ychwanegu at y dirwedd, ac roedd y beirdd a'r llenorion ar ddechrau'r bedwaredd ganrif ar bymtheg, y cyfeiriodd yr hen ewythr David yma atynt, wrth gwrs, yn eu hystyried yn rhan o'r dyrchafedig a'r prydferth. Ond nid wyf yn credu bod neb erioed wedi ysgrifennu cerdd am beilon hyd yma. Rwy'n credu bod yn rhaid i ni wynebu'r realiti, os ydym yn mynd i weithredu mewn byd o brisiau trydan sy'n cael eu codi'n artiffisial, mae hyn yn mynd i gael effeithiau andwyol sylweddol iawn ar y wlad. Rydym wedi mabwysiadu ymrwymiad polisi sydd wedi'i ymgorffori yn y gyfraith - yr unig wlad yn y byd i wneud hynny - i dorri ein hallyriadau carbon deuocsid 80 y cant erbyn 2050. Nawr, mae hyn yn awgrymu y byddwn, erbyn 2030 - gwta 13 mlynedd i ffwrdd bellach - wedi rhoi diwedd ar wresogi a choginio drwy ddefnyddio nwy, a fydd yn golygu y byddwn yn defnyddio llawer mwy o drydan, ac felly, bydd angen mwy fyth o linellau trydan arnom er mwyn ei ddosbarthu; a bydd 60 y cant o geir yn rhedeg ar drydan erbyn hynny, a fydd yn galw am fwy fyth o drydan. Sut yn union y gallwn gyflawni hyn, o ystyried bod tanwydd ffosil ar hyn o bryd yn cynhyrchu mwy na hanner ein trydan, nid wyf yn gwybod. Mae cyfanswm cost hyn o ran cymorthdaliadau a threthi carbon rhwng 2014 a 2020 yn unig yn £90 biliwn - mae hynny'n gyfwerth â £3,500 am bob cartref yn y Deyrnas Unedig. Cyfeiriodd Michelle Brown at effaith prisiau tanwydd ar incwm y rhai sydd ar ben isaf y raddfa incwm. Credaf fod hon yn elfen bwysig iawn y dylem ei hystyried. Yng Nghymru, mae 291,000 o aelwydydd yn byw mewn tlodi tanwydd - dyna 23 y cant o'r cyfanswm - ac yn y cyfamser, mae'r cymorthdaliadau a delir am y prosiectau ynni adnewyddadwy hyn yn mynd i ddwylo tirfeddianwyr cyfoethog yn aml iawn, pobl fel tad yng nghyfraith David Cameron sy'n ennill £1,000 y dydd ohono. Felly, er fy mod yn cefnogi'n fras amcanion cynnig Plaid Cymru, rwy'n credu y buasai'r ymarfer bron yn ddiwerth yn y cyfnod rydym yn byw ynddo o brisiau ynni wedi'u codi'n artiffisial i ariannu prosiectau adnewyddadwy, sydd ynddynt eu hunain efallai yn fwy o ddolur llygad yn y tirlun na'r peilonau y ceisir cael gwared arnynt.