English: Can I thank Helen Mary Jones for her questions, and for the important points that she makes about ensuring that we have the lowest possible fares for young people, people who really do depend on rail transport day in, day out? I should just say that, under the previous operator, cheaper fares were only available to purchase on a limited number of routes. Now, with TfW now operating the franchise, advance tickets are single tickets for specific trains, which can be bought from 12 weeks up to 6 p.m. prior to the day of travel. Passengers then purchase another advance single ticket for return journeys. Now, in the longer term, I intend to reform this situation. However, in the shorter term, it should be noted that the average saving, through the advance ticket mechanism, is 48 per cent - a considerable saving. We're also looking at rolling out across the Wales and borders network smart ticketing. And, elsewhere, customers are going to be able to use mobile tickets to ensure that they always pay the lowest fare. Now, with regard to young people, already in terms of bus travel we've extended the mytravelpass scheme. And we are now examining ways that we might be able to automatically enrol all young people into that vitally important scheme that offers a significant saving to young passengers. But, for rail, TFW plan to extend the current national rail conditions of carriage, allowing free rail travel to children up to the age of 11 years. In addition, Llywydd, TFW are proposing to introduce free off-peak travel for all passengers under the age of 16, travelling with paying adults, on flows where TFW are able to set the fare and which are on the Wales and borders rail service lines. Furthermore, Llywydd, I'm pleased to say that they also plan to extend the age limit up to 18 years for child fares on the Wales and borders services.
Welsh: A gaf fi ddiolch i Helen Mary Jones am ei chwestiynau, ac am y pwyntiau pwysig a wnaed ganddi o ran sicrhau bod gennym y prisiau siwrneiau isaf posibl ar gyfer pobl ifanc, pobl sy'n dibynnu'n fawr ar drafnidiaeth rheilffyrdd o ddydd i ddydd? Dylwn ddweud, o dan y gweithredwr blaenorol, mai ar nifer cyfyngedig o lwybrau'n unig yr oedd modd prynu tocynnau rhatach. Bellach, gyda Trafnidiaeth Cymru yn gweithredu'r fasnachfraint, mae tocynnau ymlaen llaw yn docynnau sengl ar gyfer trenau penodol, y gellir eu prynu o 12 wythnos ymlaen llaw hyd at 6 p.m. cyn y diwrnod teithio. Bydd teithwyr yn prynu tocyn sengl ymlaen llaw arall wedyn ar gyfer y daith yn ôl. Nawr, yn y tymor hwy, rwy'n bwriadu diwygio'r sefyllfa hon. Fodd bynnag, yn y tymor byrrach, dylid nodi mai 48 y cant yw'r arbediad cyfartalog drwy'r mecanwaith tocynnau ymlaen llaw - arbediad sylweddol. Rydym hefyd yn ystyried cyflwyno tocynnau clyfar ar rwydwaith Cymru a'r gororau. Ac mewn mannau eraill, bydd modd i gwsmeriaid ddefnyddio tocynnau ar ffonau symudol i sicrhau eu bod yn talu'r pris lleiaf bob amser. Nawr, o ran pobl ifanc, ac o ran teithio ar fysiau, rydym eisoes wedi ymestyn cynllun fyngherdynteithio. Ac rydym wrthi'n edrych ar ffyrdd y gallem gofrestru'r holl bobl ifanc yn awtomatig i'r cynllun hollbwysig hwnnw sy'n cynnig arbediad sylweddol i deithwyr ifanc. Ond ar gyfer y rheilffyrdd, mae Trafnidiaeth Cymru yn bwriadu ymestyn amodau teithio presennol y rheilffyrdd cenedlaethol, gan ganiatáu teithio am ddim ar reilffyrdd i blant hyd at 11 oed. Yn ychwanegol at hyn, Lywydd, mae Trafnidiaeth Cymru yn cynnig cyflwyno teithio am ddim ar adegau tawel i bob teithiwr o dan 16 oed, sy'n teithio gydag oedolion sy'n talu, ar lwybrau lle gall Trafnidiaeth Cymru osod prisiau tocynnau ac sydd ar reilffyrdd Cymru a'r gororau. Hefyd, Lywydd, rwy'n falch o ddweud eu bod hefyd yn bwriadu codi'r terfyn oedran ar gyfer tocynnau plant i 18 oed ar wasanaethau Cymru a'r gororau.