English: Well, Llywydd, I very much echo what Jenny Rathbone said about the calibre of the Burns commission report, and now, very importantly, the report endorsed in the Sir Peter Hendy union connectivity review, specifically referenced by Sir Peter in the foreword to that document, where he says that devolution has been good for transport and where he specifically refers to the mainline upgrades, which are the spine of that Burns commission. And, indeed, the Sir Peter Hendy review, in the way that Jenny Rathbone just mentioned, places particular emphasis on decarbonisation, the environmental agenda and the net-zero carbon target by 2050. So, all of that is good news; what we now need is the UK Government to come in behind both the Burns commission and its own union connectivity review. Now, my colleague Ken Skates met with Baroness Vere, the Minister responsible in the UK Government, on 10 March, to discuss the union connectivity interim report. And that was an opportunity to impress on the UK Government, again, the part that they can play in making a reality of the Burns commission's recommendations and, at the same time, to improve connectivity between south Wales, the south-west of England and beyond. I said in an earlier answer to Darren Millar, Llywydd, that I want to see the United Kingdom reinforced. Here is a report of a group of people that the UK Government commissioned. They specifically refer to what the UK Government can now do to invest in Wales to create those connections that will sustain the union in the future. Let us hope that they demonstrate that their fondness for the union is not just in asserting the UK Government's rights in Wales, but in following through on investments that genuinely would help to make the UK operate as a connected whole.
Welsh: Wel, Llywydd, rwyf yn llwyr ategu yr hyn a ddywedodd Jenny Rathbone am safon adroddiad comisiwn Burns, ac erbyn hyn, yn bwysig iawn, yr adroddiad a gymeradwywyd yn adolygiad cysylltedd undeb Syr Peter Hendy, y cyfeiriwyd ato yn benodol gan Syr Peter yn y rhagair i'r ddogfen honno, lle mae'n dweud bod datganoli wedi bod yn dda i drafnidiaeth a lle mae'n cyfeirio yn benodol at uwchraddio'r brif reilffordd, sef asgwrn cefn y comisiwn Burns hwnnw. Ac, yn wir, mae adolygiad Syr Peter Hendy, yn y ffordd y mae Jenny Rathbone newydd ei grybwyll, yn rhoi pwyslais arbennig ar ddatgarboneiddio, yr agenda amgylcheddol a'r targed carbon sero-net erbyn 2050. Felly, mae hynny i gyd yn newyddion da; yr hyn sydd ei angen arnom ni nawr yw Llywodraeth y DU i roi ei chefnogaeth i gomisiwn Burns a'i hadolygiad o gysylltedd undeb ei hun. Nawr, cafodd fy nghyd-Weinidog Ken Skates gyfarfod gyda'r Farwnes Vere, y Gweinidog sy'n gyfrifol yn Llywodraeth y DU, ar 10 Mawrth, i drafod adroddiad interim cysylltedd undeb. Ac roedd hwnnw yn gyfle i bwysleisio i Lywodraeth y DU, unwaith eto, y rhan y gallan nhw ei chwarae o ran gwireddu argymhellion comisiwn Burns ac, ar yr un pryd, gwella cysylltedd rhwng de Cymru, de-orllewin Lloegr a thu hwnt. Dywedais mewn ateb cynharach i Darren Millar, Llywydd, fy mod i eisiau gweld y Deyrnas Unedig yn cael ei hatgyfnerthu. Dyma adroddiad gan grŵp o bobl a gomisiynwyd gan Lywodraeth y DU. Maen nhw'n cyfeirio yn benodol at yr hyn y gall Llywodraeth y DU ei wneud nawr i fuddsoddi yng Nghymru i greu'r cysylltiadau hynny a fydd yn cynnal yr undeb yn y dyfodol. Gadewch i ni obeithio eu bod nhw'n dangos nad mater o fynnu hawliau Llywodraeth y DU yng Nghymru yn unig yw eu hoffter o'r undeb, ond mater o wneud buddsoddiadau a fyddai wir yn helpu i wneud i'r DU weithredu fel cyfanrwydd cysylltiedig.