English: Thanks for your intervention, Tom, and, again, you are right to point out that Venice is using it to dissuade tourism, but that is the whole point of tax: it's a lever to encourage people to either do something that is going to be positive for the community or to dissuade negative actions. That's the point here about tax, isn't it? We all know that that is the point of a tax. And, if we're going to use examples, let's use an example of Barcelona. I don't think, actually, there are many people who deny that Barcelona is a world leader when it comes to developing tourism policy. The revenue raised through its tourism levy is reinvested back into the community, improving, by virtue of that investment, the tourist experience. Since the introduction of this tax, the number of hotel guests registered in Barcelona has been steadily increasing. So, this argument that a levy would be a disaster for Wales even though it works elsewhere leads me to believe that people don't think that Wales can compete with these destinations, that we are somehow sub-par. It's not a mechanism to penalise, but instead it's based on a notion of sustainability and mutual respect between the locality and the visitor. I think it's hard to argue against charging a small amount to visitors that will allow local communities to flourish and be protected, and allow tourists to continue to enjoy everything that Wales has to offer for years to come. And as a final point that I want to make here, Dirprwy Lywydd, the tourism levy is yet to go to consultation, and any implementation will be a decision for the Senedd itself. In my view, the Tories' opposition to the levy is nothing more than an attempt to deflect from the Chancellor's own failures to support the tourism and hospitality sector. It's not just me saying that; it's businesses in the sector that are also saying this. Let's look at VAT: it was reduced to 12.5 per cent during the pandemic for the hospitality and tourism sector - very welcome indeed. Now, it's shot up to 20 per cent. This is on top of increased national insurance contributions and the exclusion of the use of red diesel for the sector, which in rural areas is widely used. If you want to help the sector, then lobby your Chancellor on these issues because that's what's causing the greatest hurt to the sector right now. That's the greatest threat to the sector right now, not a tourism levy.
Welsh: Diolch am eich ymyriad, Tom, ac unwaith eto, rydych yn iawn i dynnu sylw at y ffaith bod Fenis yn ei defnyddio i anghymell twristiaeth, ond dyna bwynt treth: mae'n ysgogiad i annog pobl naill ai i wneud rhywbeth a fydd yn gadarnhaol i'r gymuned neu i atal gweithgarwch negyddol. Dyna'r pwynt ynglŷn â threth, onid e? Gŵyr pob un ohonom mai dyna bwynt treth. Ac os ydym am ddefnyddio enghreifftiau, gadewch inni ddefnyddio enghraifft Barcelona. Ni chredaf, mewn gwirionedd, fod llawer o bobl yn gwadu bod Barcelona gyda'r gorau yn y byd pan ddaw'n fater o ddatblygu polisi twristiaeth. Mae'r refeniw a godir drwy eu hardoll dwristiaeth yn cael ei ailfuddsoddi yn y gymuned, gan wella'r profiad i dwristiaid yn rhinwedd y buddsoddiad hwnnw. Ers cyflwyno'r dreth hon, mae nifer y gwesteion mewn gwestai sydd wedi'u cofrestru yn Barcelona wedi bod yn cynyddu'n gyson. Felly, mae'r ddadl hon y byddai ardoll yn drychineb i Gymru er ei bod yn gweithio mewn mannau eraill yn fy arwain i gredu nad yw pobl yn meddwl y gall Cymru gystadlu â'r cyrchfannau hyn, ein bod islaw'r safon rywsut. Nid mecanwaith i gosbi ydyw, ond yn hytrach, mae'n seiliedig ar y syniad o gynaliadwyedd a pharch rhwng yr ardal a'r ymwelydd. Credaf ei bod yn anodd dadlau yn erbyn codi tâl bychan ar ymwelwyr a fydd yn caniatáu i gymunedau lleol ffynnu a chael eu gwarchod, ac yn caniatáu i dwristiaid barhau i fwynhau popeth sydd gan Gymru i'w gynnig am flynyddoedd i ddod. A'r pwynt olaf yr hoffwn ei wneud yma, Ddirprwy Lywydd, yw nad oes ymgynghoriad wedi'i gynnal eto ar ardoll dwristiaeth, a bydd cyflwyno unrhyw ardoll yn benderfyniad i'r Senedd ei hun. Yn fy marn i, nid yw gwrthwynebiad y Torïaid i'r ardoll yn ddim mwy nag ymgais i dynnu sylw oddi ar fethiannau'r Canghellor ei hun i gefnogi'r sector twristiaeth a lletygarwch. Nid fi'n unig sy'n dweud hynny; mae busnesau yn y sector yn dweud hynny hefyd. Gadewch inni edrych ar TAW: fe'i gostyngwyd i 12.5 y cant yn ystod y pandemig ar gyfer y sector lletygarwch a thwristiaeth - a chafodd hynny ei groesawu'n fawr. Bellach, mae wedi saethu i fyny i 20 y cant. Mae hyn yn ychwanegol at y cynnydd mewn cyfraniadau yswiriant gwladol a gwahardd y sector rhag defnyddio diesel coch, a ddefnyddir gan lawer mewn ardaloedd gwledig. Os ydych am helpu'r sector, yna lobïwch eich Canghellor ar y materion hyn gan mai dyna sy'n peri'r loes fwyaf i'r sector ar hyn o bryd. Dyna'r bygythiad mwyaf i'r sector yn awr, nid ardoll dwristiaeth.