English: Jobs were a part of it but not the whole of it, and more time listening and less time talking would actually probably be a good lesson for the leader of Plaid Cymru. Can I say that we understand - ? We understand - and it's a good time to discuss this at the moment with Matthew Taylor's report published today, which exposes some of the real inequalities in today's labour market and in today's economy. We know that a statistical overview of the Valleys won't tell you the whole story of people's lives in the Valleys. It won't tell you about the difficulties faced with zero-hours contracts; they won't talk to you about the issues of a casualised economy; they won't talk to you about the issues of agency work, of insecurity, of being unable to plan ahead, unable to plan a family's week or working life. People won't talk to you about that, but the work that Mattew Taylor's undertaken and published today I think tells us a lot about the lives of many people in the Valleys and people who I speak to on a daily and weekly basis. Can I say this in answer to your questions? We will be ensuring that the closer to home project comes to fruition and that pilots are published and are under way in the coming weeks and months. My colleague the Minister for skills has been leading on this and she will be making an announcement of that in the coming months. We will be ensuring that these jobs are also within the Valleys region. The reason that I campaigned for the dualling of the A465, when the former Deputy First Minister was resisting it, was because what I wanted to see was an economic investment in the Valleys of south Wales. I wanted to see the dualling of that road to ensure that we were able to create a northern corridor and use that northern corridor to stimulate economic activity, to create jobs, to create work and to create careers. That is why I campaigned to ensure that we had that dualling, and when every time the then Deputy First Minister told us it wasn't a priority for him, we made sure it was a priority, and it was a Labour Government that started to deliver on that. Let's make that absolutely clear. I'm surprised, also, that the Member asks questions about the metro. These announcements have already been made, of course. The Cabinet Secretary for Economy and Infrastructure has already made an announcement on the £750 million on the metro scheme, and has already published a timescale for that, and has already published plans for that. That's been done on a number of occasions, and is already in the public domain. Let me say this, in terms of existing projects: clearly, we are going to maximise the benefits of those projects that exist at the moment. I was very clear, in my answer to the leader of the opposition, that we want to ensure that we act as a catalyst, yes, and that we ensure that the Valleys are the responsibility of all departments, in the same way as, as I spoke earlier about the future of the Welsh language, it isn't simply a matter for one department and one budget line. It is integrated in and is the responsibility of all aspects of Government and all ministries and all departments. That is exactly the way in which we will progress with the Valleys, and I'll say this, in closing: you can either come with us on this journey or not. That is a matter for you.
Welsh: Roedd swyddi yn rhan o hynny, ond nid y cwbl, ac mae'n debyg y byddai mwy o amser yn gwrando a llai o amser yn siarad mewn gwirionedd yn wers dda i arweinydd Plaid Cymru. A gaf i ddweud ein bod yn deall - ? Rydym yn deall-ac mae'n amser da i drafod hyn ar hyn o bryd gydag adroddiad Matthew Taylor wedi ei gyhoeddi heddiw, sy'n amlygu rhai o'r anghydraddoldebau gwirioneddol ym marchnad lafur heddiw ac yn economi heddiw. Rydym ni'n gwybod na fydd trosolwg ystadegol o'r Cymoedd yn rhoi darlun cynhwysfawr i chi o fywydau pobl yn y Cymoedd. Ni fydd yn dweud wrthych chi am yr anawsterau a wynebir gyda chontractau dim oriau; ni fyddant yn siarad â chi am broblemau economi achlysurol; ni fyddant yn siarad â chi am broblemau gwaith asiantaeth, am ansicrwydd, am fethu â chynllunio ymlaen llaw, am fethu â chynllunio wythnos eich teulu neu eich bywyd gwaith. Ni fydd pobl yn siarad â chi am hynny, ond rwy'n credu bod y gwaith y mae Matthew Taylor wedi ei wneud ac a gyhoeddwyd heddiw yn dweud llawer wrthym ni am fywydau llawer o bobl yn y Cymoedd a phobl rwy'n siarad â nhw yn ddyddiol ac yn wythnosol. A gaf i ddweud hyn mewn ymateb i'ch cwestiynau? Byddwn yn sicrhau y bydd y prosiect nes at y cartref yn dwyn ffrwyth ac y caiff cynlluniau arbrofol eu cyhoeddi a'u rhoi ar waith yn ystod yr wythnosau a'r misoedd nesaf. Mae fy nghyd-Aelod y Gweinidog Sgiliau wedi bod yn arwain ar hyn a bydd yn gwneud cyhoeddiad ar hynny yn y misoedd nesaf. Byddwn yn sicrhau bod y swyddi hyn hefyd yn ardal y Cymoedd. Y rheswm pam y bûm i'n ymgyrchu dros ddeuoli'r A465, pan oedd y cyn Ddirprwy Brif Weinidog yn ei wrthwynebu, oedd oherwydd yr hyn yr oeddwn i eisiau ei weld oedd buddsoddiad economaidd yng Nghymoedd y de. Roeddwn i eisiau gweld deuoli'r ffordd honno i sicrhau ein bod yn gallu creu coridor gogleddol a defnyddi'r coridor gogleddol hwnnw i ysgogi gweithgarwch economaidd, i greu swyddi, i greu gwaith a chreu gyrfaoedd. Dyna pam y gwnes i ymgyrchu i sicrhau ein bod yn cael y ffordd ddeuol honno, a phan yr oedd y Dirprwy Brif Weinidog yn dweud wrthym ni bob tro nad oedd yn flaenoriaeth iddo, fe wnaethom ni'n siŵr ei fod yn flaenoriaeth, a Llywodraeth Lafur a ddechreuodd gyflawni ar hynny. Gadewch i ni wneud hynny'n hollol glir. Rwy'n synnu, hefyd, bod yr Aelod yn gofyn cwestiynau am y metro. Mae'r cyhoeddiadau hyn eisoes wedi eu gwneud, wrth gwrs. Mae Ysgrifennydd y Cabinet dros yr Economi a Seilwaith eisoes wedi gwneud cyhoeddiad ar y £750 miliwn ar y cynllun metro, ac mae eisoes wedi cyhoeddi amserlen ar gyfer hynny, ac mae eisoes wedi cyhoeddi cynlluniau ar gyfer hynny. Mae hynny wedi ei wneud ar sawl achlysur, ac mae eisoes yn y parth cyhoeddus. Gadewch i mi ddweud hyn, o ran prosiectau presennol: yn amlwg, rydym ni'n mynd i gael cymaint â phosibl o fanteision o'r prosiectau hynny sy'n bodoli ar hyn o bryd. Roeddwn i'n glir iawn, yn fy ateb i arweinydd yr wrthblaid, ein bod yn awyddus i sicrhau ein bod yn gweithredu fel catalydd, ie, a'n bod yn sicrhau bod y Cymoedd yn gyfrifoldeb i bob adran, yn yr un ffordd ag y siaradais yn gynharach am ddyfodol y Gymraeg, gan ddweud nad yw'n fater syml ar gyfer un adran ac un ffrwd gyllideb. Mae'n cael ei integreiddio i mewn ac yn gyfrifoldeb i bob agwedd ar y Llywodraeth a'r holl weinidogaethau a phob adran. Dyna'n union sut y byddwn yn symud ymlaen gyda'r Cymoedd, ac rwyf am ddweud hyn, i gloi: gallwch naill ai ddod gyda ni ar y daith hon neu beidio. Mae hwnnw'n fater i chi.