English: Many of my constituents are very interested in the development of the metro and the awarding of the new franchise, and have attended quite a lot of meetings that have involved discussing the specifications and other consultations held by Transport for Wales. They did hope to see publicly the specification document, and I note the Cabinet Secretary did say earlier on that he would not be publishing the specification document, but a summary of the requirements. So, I've been asked to put forward their views that they really feel that they should see as much as possible being made publicly available, because, obviously, they don't expect to see anything that is commercially sensitive, but they do expect to see some very clear bidding specifications and criteria to be in the public domain, because it is of great public interest, and I would be grateful if you could reassure me about how much will be made public. Also, I think one of the recommendations from the business committee was that there should be a passenger-friendly description, because this is a unique way of doing procurement, and I think it's probably the first time it has been done in the UK. So, I think it's really clear that the fact that it is unique, that it doesn't in any way move away from openness and transparency - . So, I want the Cabinet Secretary to respond to that. Then the other issue is that I really welcome the money for the new rolling stock, the new trains, that was announced yesterday. I note that £1 million has been put in by Arriva, which is very welcome in view of the fact that there is obviously going to be a bidding process for the franchise very soon. I'd like reassurance that those trains will continue to be available whoever wins the new franchise.
Welsh: Mae gan lawer o fy etholwyr ddiddordeb mawr yn natblygiad y metro a dyfarnu'r fasnachfraint newydd, ac maent wedi mynychu cryn dipyn o gyfarfodydd sydd wedi cynnwys trafod y manylebau ac ymgynghoriadau eraill a gynhaliwyd gan Trafnidiaeth Cymru. Roeddent yn gobeithio gweld y ddogfen fanyleb yn gyhoeddus, ac rwy'n nodi bod Ysgrifennydd y Cabinet wedi dweud yn gynharach na fyddai'n cyhoeddi'r ddogfen fanyleb, ond crynodeb o'r gofynion. Felly, maent wedi gofyn imi roi eu safbwynt, sef eu bod wir yn teimlo y dylent weld bod cymaint â phosibl yn cael ei wneud yn gyhoeddus, oherwydd, yn amlwg, nid ydynt yn disgwyl gweld dim byd sy'n sensitif yn fasnachol, ond maent yn disgwyl gweld manylebau cynnig a meini prawf clir iawn yn y parth cyhoeddus, gan ei fod o ddiddordeb mawr i'r cyhoedd, a byddwn yn ddiolchgar pe gallech roi sicrwydd imi am faint fydd ar gael i'r cyhoedd. Hefyd, rwy'n meddwl mai un o'r argymhellion gan y pwyllgor busnes oedd y dylid bod disgrifiad sy'n addas ar gyfer teithwyr, gan fod hyn yn ffordd unigryw o gaffael, ac rwy'n meddwl yn ôl pob tebyg mai dyma'r tro cyntaf iddo gael ei wneud yn y DU. Felly, rwy'n meddwl ei bod yn wir yn amlwg bod y ffaith ei bod yn unigryw, nad yw'n symud mewn unrhyw ffordd oddi wrth fod yn agored ac yn dryloyw - . Felly, hoffwn i Ysgrifennydd y Cabinet ymateb i hynny. Yna y mater arall yw fy mod wir yn croesawu'r arian ar gyfer y cerbydau newydd, y trenau newydd, a gyhoeddwyd ddoe. Nodaf fod Arriva wedi cyfrannu £1 filiwn, sydd i'w groesawu'n fawr o ystyried y ffaith y bydd proses o gynnig am y fasnachfraint yn fuan iawn. Hoffwn sicrwydd y bydd y trenau hynny'n parhau i fod ar gael i bwy bynnag sy'n ennill y fasnachfraint newydd.