English: I'm grateful to the Minister and officials for making sure that the service was able to continue without a break. The leader of the Conservatives says that he lives within spitting distance of the airport in Cardiff and he says that he uses the service from time to time to get up to Anglesey, but, as somebody who is somewhat isolated from those five-hour journeys from north to south Wales, it doesn't surprise me that he is sanguine about the possibility of losing the air service, unless it is commercially viable. We know that all transport, to a lesser or a greater extent, is subsidised by public funds. That is the reality of the way transport works, and I would be grateful for a few assurances from the Cabinet Secretary now that he agrees with me that this isn't, by now, a desirable service, but that it is a vital part of the transport mix, that it is a crucial business link for many people in businesses wishing to do business between north and south Wales, and that it has become crucial for the conduct of public service in Wales. This is not just a means for people from the frozen north to come down to Cardiff; this is a means for Government Ministers to make sure that they are able to keep close ties with the north of Wales. So, I'd be grateful if he would confirm that it is vital, now, as part of our transport mix. I would be grateful for assurances that any changes to services - and, of course, services must be reviewed - would not lead to a position where a flight from the north would get into Cardiff later, or would leave Cardiff earlier, because a flight needs to be practical and it needs to work in a way that allows people to conduct their business. In actual fact, I would ask him also to confirm whether he has considered means by which the flight could arrive in Cardiff earlier in the morning and leave later in the day in order to extend the working day for people connecting to the capital city. Also, it is a frequent request to expand air services, and I'd be grateful for comments on what kind of expansion he has in mind, including, perhaps, links to London that I know we had an opportunity, informally, to discuss yesterday. Finally, on a practical note for those who've already bought tickets with Citywing, there was an issue when the last company went out of business and people had to reclaim their money from a company that had gone into liquidation. We know how difficult that was and that will be the same in this case. Could the Minister tell us what efforts the Government will put in to ensure that those who have paid for tickets will be able to have the best chance possible of getting reimbursement?
Welsh: Rwy'n ddiolchgar i'r Gweinidog a'r swyddogion am wneud yn siŵr bod y gwasanaeth wedi gallu parhau yn ddi-dor. Mae arweinydd y Ceidwadwyr yn dweud ei fod yn byw o fewn tafliad carreg i'r maes awyr yng Nghaerdydd ac mae'n dweud ei fod yn defnyddio'r gwasanaeth o bryd i'w gilydd i fynd i Ynys Môn, ond, fel rhywun sydd wedi'i ynysu braidd o'r teithiau pum awr hynny o'r gogledd i'r de, nid yw'n syndod i mi ei fod yn gadarnhaol ynghylch y posibilrwydd o golli'r gwasanaeth awyr, oni bai ei fod yn fasnachol hyfyw. Rydym yn gwybod bod pob trafnidiaeth, i raddau llai neu fwy, yn cael cymhorthdal gan arian cyhoeddus. Dyna realiti'r ffordd mae trafnidiaeth yn gweithio, a byddwn yn ddiolchgar am ychydig o sicrwydd gan Ysgrifennydd y Cabinet nawr ei fod yn cytuno â mi nad gwasanaeth dymunol yw hwn erbyn hyn, ond rhan hanfodol o'r cymysgedd trafnidiaeth, ei fod yn ddolen gyswllt busnes hanfodol i lawer o bobl mewn busnesau sy'n dymuno gwneud busnes rhwng y gogledd a'r de, a'i fod wedi dod yn hanfodol ar gyfer cynnal gwasanaeth cyhoeddus yng Nghymru. Nid modd i bobl o'r gogledd rhewllyd ddod i lawr i Gaerdydd yw hyn yn unig; mae'n fodd i Weinidogion y Llywodraeth wneud yn siŵr eu bod yn gallu cynnal cysylltiadau agos â'r gogledd. Felly, byddwn yn ddiolchgar pe byddai'n cadarnhau bod hyn yn hanfodol, erbyn hyn, fel rhan o'n cymysgedd trafnidiaeth. Byddwn yn ddiolchgar am sicrwydd na fyddai unrhyw newidiadau i wasanaethau - ac, wrth gwrs, mae'n rhaid i wasanaethau gael eu hadolygu - yn arwain at sefyllfa lle byddai awyren o'r gogledd yn dod i mewn i Gaerdydd yn hwyrach, neu'n gadael Caerdydd yn gynharach, oherwydd mae'n rhaid i hediad fod yn ymarferol ac mae angen iddo weithio mewn ffordd sy'n caniatáu i bobl gynnal eu busnes. Mewn gwirionedd, byddwn yn gofyn iddo hefyd gadarnhau a yw wedi ystyried ffyrdd y gallai'r awyren gyrraedd Caerdydd yn gynharach yn y bore a gadael yn hwyrach yn y dydd er mwyn ymestyn y diwrnod gwaith ar gyfer pobl sy'n cysylltu â'r brifddinas. Hefyd, ceir cais yn aml i ehangu'r gwasanaethau awyr, a byddwn yn ddiolchgar am sylwadau ar ba fath o ehangiad sydd ganddo mewn golwg, gan gynnwys, o bosibl, cysylltiadau â Llundain y gwn ein bod wedi cael cyfle, yn anffurfiol, i'w trafod ddoe. Yn olaf, ar nodyn ymarferol i'r rhai sydd eisoes wedi prynu tocynnau gyda Citywing, bu problem pan aeth y cwmni diwethaf i'r wal ac roedd yn rhaid i bobl hawlio eu harian gan gwmni a oedd wedi cael ei ddiddymu. Rydym yn gwybod pa mor anodd oedd hynny ac y bydd yr un fath yn yr achos hwn. A allai'r Gweinidog ddweud wrthym pa ymdrechion y bydd y Llywodraeth yn eu gwneud i sicrhau bod y rhai sydd wedi talu am docynnau yn gallu cael y siawns gorau posibl o gael ad-daliad?