techiaith/cofnodycynulliad_en-cy huggingface dataset:
English: I was wondering if possibly the Cabinet Secretary could address the key point in the question, which is the concern about the soaring cost, potentially. In the interests of transparency, it is true, isn't it, that this is effectively a modified private finance scheme with a public sector equity stake, but the standard form that is being used was based originally on the Department of Health private finance initiative model standard form, which was then used for the Scottish not-for-profit distributing scheme that was called PFI by another name by his colleagues in Scotland. Can he say whether the operation and maintenance role for the road will cover those sections built under the mutual investment model contract only or will they also encompass the capital-funded sections as well? Are there other options available to us? Could the Welsh Government - it doesn't have the power currently to issue bonds itself, but local authorities do - back a joint local authority bond, say, I don't know, at 2.5 per cent interest with some degree of inflation indexation, marketed to public sector pension funds? And might that not be a better alternative than a private finance scheme, albeit a modified one as currently proposed?
Welsh: Roeddwn yn meddwl tybed a allai Ysgrifennydd y Cabinet fynd i'r afael â'r pwynt allweddol yn y cwestiwn, sef y pryder ynglŷn â'r gost gynyddol bosibl. Er tryloywder, mae'n wir, onid yw, mai cynllun cyllid preifat wedi'i addasu yw hwn i bob pwrpas gyda chyfran ecwiti sector cyhoeddus, ond roedd y ffurflen safonol a ddefnyddir yn seiliedig yn wreiddiol ar ffurflen safonol model menter cyllid preifat yr Adran Iechyd, a ddefnyddiwyd wedyn ar gyfer cynllun dosbarthu dielw yr Alban a gafodd ei alw'n fenter cyllid preifat dan enw arall gan ei gyd-Aelodau yn yr Alban. A yw'n gallu dweud a fydd y rôl weithredu a chynnal a chadw ar gyfer y ffordd yn cynnwys yr adrannau hynny a adeiladwyd o dan gontract y model buddsoddi cydfuddiannol yn unig neu a fyddant hefyd yn cynnwys yr adrannau arian cyfalaf yn ogystal? A oes yna opsiynau eraill ar gael i ni? A allai Llywodraeth Cymru - nid oes ganddi bŵer ar hyn o bryd i gyhoeddi bondiau ei hun, ond mae gan awdurdodau lleol - gefnogi bond awdurdod lleol ar y cyd, dyweder, nid wyf yn gwybod, ar 2.5 y cant o log gyda rhywfaint o fynegeio chwyddiant, wedi'i farchnata ar gyfer cronfeydd pensiwn y sector cyhoeddus? Ac onid yw hynny efallai yn ddewis gwell na chynllun cyllid preifat, er ei fod yn un wedi'i addasu fel yr argymhellir ar hyn o bryd?
English: First of all, Llywydd, let me say that I don't recognise the figures that were quoted in the original question. I don't think they are - they barely amount to speculation let alone anything that anybody should seek to rely on. The mutual investment model, which the Member welcomed when I made a statement on it on 28 February, is a made-in-Wales model. It does retain some core elements of Scotland's non-profit distributing model, but it has a series of other innovations in it to make sure that it protects the Welsh public interest. I look at every scheme that the Welsh Government proposes to see if there would be any more financially efficient way of financing that necessary investment, and we have certainly looked at the idea of bond issue. To date, I've not seen any convincing evidence that would suggest to me that bond financing would be a more effective way of securing the necessary investment to complete the dualling of the Heads of the Valleys road, but I can certainly assure the Member that the range of possibilities available to us is always under consideration and, if there were a way of doing this that provided better value to the Welsh taxpayer, we would not in any way be averse to considering it.
Welsh: Yn gyntaf oll, Lywydd, gadewch i mi ddweud nad wyf yn cydnabod y ffigurau a ddyfynnwyd yn y cwestiwn gwreiddiol. Nid wyf yn credu eu bod - prin eu bod yn ddyfaliadau, heb sôn am unrhyw beth y dylai unrhyw un geisio dibynnu arnynt. Mae'r model buddsoddi cydfuddiannol, a groesawyd gan yr Aelod pan wneuthum ddatganiad arno ar 28 Chwefror, yn fodel a wnaed yng Nghymru. Mae'n cadw rhai elfennau craidd o fodel dosbarthu dielw yr Alban, ond mae'n cynnwys cyfres o elfennau newydd eraill i wneud yn siŵr ei fod yn gwarchod buddiannau'r cyhoedd yng Nghymru. Rwy'n edrych ar bob cynllun y mae Llywodraeth Cymru yn ei gynnig i weld a fuasai unrhyw ffordd fwy effeithlon yn ariannol o gyllido'r buddsoddiad angenrheidiol hwnnw, ac yn sicr rydym wedi edrych ar y syniad o gyhoeddi bondiau. Hyd yma, nid wyf wedi gweld unrhyw dystiolaeth argyhoeddiadol sy'n awgrymu i mi y buasai ariannu trwy fondiau yn ffordd fwy effeithiol o sicrhau'r buddsoddiad sy'n angenrheidiol i gwblhau gwaith deuoli ffordd Blaenau'r Cymoedd, ond yn sicr gallaf sicrhau'r Aelod fod yr amrywiaeth o bosibiliadau sydd ar gael i ni bob amser yn cael eu hystyried a phe bai ffordd o wneud hyn a fuasai'n darparu gwell gwerth i drethdalwyr Cymru, ni fuasem mewn unrhyw ffordd yn gyndyn i'w hystyried.
English: If I can just pick up on the last aspect of your answer there, Cabinet Secretary, on value, Adam Price focused very much on the overall cost of the scheme. I've had some experience recently within my constituency of the cost of the Clydach gorge part of the scheme, from Gilwern up to Brynmawr, and I attended a meeting of local residents and councillors who, though very supportive of the project in general and looking forward to the end goal where they have a fantastic new road, are concerned about - they described it as a slackness with the financial administration of the project. The local impression is that road closures - sometimes necessary - are happening without the statutory notification that is required by law. Modifications are being made to the design of the scheme without the usual consultation process. One example is that an important flyover at Gilwern is behind schedule because of a water main issue that local people believe should have been sorted out a long time ago and is yet to be resolved. Cabinet Secretary, there's often slippage, particularly in road projects. We accept that and we accept the need for this project long term, but can you look at the financial oversight that the Welsh Government is applying to the Heads of the Valleys scheme, specifically the Clydach gorge part but the rest of the scheme as well, to make sure that you are achieving your aim of value for money? At the moment, the perception at least in my constituency locally is that there is slippage beyond what is acceptable and that value for money is not being achieved.
Welsh: Os caf sôn am elfen olaf eich ateb yno, Ysgrifennydd y Cabinet, ynglŷn â gwerth, mae Adam Price wedi canolbwyntio llawer iawn ar gost gyffredinol y cynllun. Rwyf wedi cael rhywfaint o brofiad yn ddiweddar yn fy etholaeth o gost rhan cwm Clydach o'r cynllun, o Gilwern hyd at Fryn-mawr, a mynychais gyfarfod o drigolion a chynghorwyr lleol, ac er eu bod yn cefnogi'r prosiect yn gyffredinol ac yn edrych ymlaen at y nod terfynol lle bydd ganddynt ffordd newydd wych, maent yn pryderu am - roeddent yn ei ddisgrifio fel llacrwydd mewn perthynas â gweinyddiaeth ariannol y prosiect. Yr argraff leol yw bod ffyrdd yn cau - weithiau'n angenrheidiol - heb yr hysbysiad statudol sy'n ofynnol gan y gyfraith. Mae addasiadau'n cael eu gwneud i ddyluniad y cynllun heb y broses ymgynghori arferol. Un enghraifft yw bod trosffordd bwysig yng Ngilwern ar ei hôl hi oherwydd problem gyda'r prif bibell ddŵr ac mae pobl leol yn credu y dylai'r mater fod wedi cael sylw amser maith yn ôl ac mae eto i'w ddatrys. Ysgrifennydd y Cabinet, ceir llithriant yn aml, yn arbennig mewn prosiectau ffyrdd. Rydym yn derbyn hynny ac rydym yn derbyn yr angen am y prosiect hwn yn y tymor hir, ond a allwch edrych ar y trosolwg ariannol y mae Llywodraeth Cymru yn ei ddarparu i gynllun Blaenau'r Cymoedd, a rhan cwm Clydach yn benodol ond gweddill y cynllun yn ogystal, i wneud yn siŵr eich bod yn cyflawni eich nod o sicrhau gwerth am arian? Ar hyn o bryd, y canfyddiad, yn fy etholaeth yn lleol o leiaf, yw bod yna lithriant y tu hwnt i'r hyn sy'n dderbyniol ac nad yw gwerth am arian yn cael ei sicrhau.
English: I thank Nick Ramsay for drawing my attention to those points. I'm very happy to look at them. As far as the part of the road that was the subject of the original question goes, I want to be clear that we are absolutely committed to doing all of that in a way that is consistent with the necessary legal permissions - draft Orders and an environmental statement for the section have recently been published, and we are part way through securing the necessary statutory consents, which would lead to the powers to build the road and complete the dualling of the A465. So, on that aspect, I can give him an assurance that we are determined to do everything in the best possible way. In terms of the financial management of other aspects of the dualling, I'll look carefully at the points that he's raised this afternoon.
Welsh: Diolch i Nick Ramsay am dynnu fy sylw at y pwyntiau hynny. Rwy'n hapus iawn i edrych arnynt. Mewn perthynas â'r rhan o'r ffordd a grybwyllwyd yn y cwestiwn gwreiddiol, rwyf am fod yn glir ein bod yn gwbl ymrwymedig i wneud hynny i gyd mewn ffordd sy'n gyson â'r caniatadau cyfreithiol angenrheidiol - mae Gorchmynion drafft a datganiad amgylcheddol ar gyfer yr adran wedi'u cyhoeddi'n ddiweddar, ac rydym bron â sicrhau'r caniatadau statudol angenrheidiol, a fuasai'n arwain at y pwerau i adeiladu'r ffordd a chwblhau'r gwaith deuoli ar yr A465. Felly, ar yr elfen honno, gallaf ei sicrhau ein bod yn benderfynol o wneud popeth yn y ffordd orau sy'n bosibl. Mewn perthynas â rheolaeth ariannol o'r agweddau eraill ar y gwaith deuoli, byddaf yn ystyried y pwyntiau y mae wedi'u nodi y prynhawn yma'n ofalus.
English: The finance Secretary said a moment ago that he didn't recognise the figures that were produced by the Member for Carmarthen East and Dinefwr. Can he tell us what figure, then, he would recognise in this context? And, as regards value for money, when the Department for Transport did a study of the benefits of the dualling of the A465 several years ago, they suggested that they came out at £1.52 of benefits for every £1 spent. If there is a significant increase in the cost of the project, of course, that relationship will substantially worsen. The Department for Transport regards schemes as often low value for money if the benefits are below £1.50 for every £1 invested. So, are we not in danger, if costs are not contained on this project, of ending up with another white elephant fiasco, and that's money that could've been applied in other ways to the benefit of the people of Wales?
Welsh: Dywedodd yr Ysgrifennydd Cyllid funud yn ôl nad oedd yn cydnabod y ffigurau a gynhyrchwyd gan yr Aelod dros Ddwyrain Caerfyrddin a Dinefwr. A yw'n gallu dweud wrthym felly pa ffigur y buasai'n ei gydnabod yn y cyd-destun hwn? Ac o ran gwerth am arian, pan gynhaliwyd astudiaeth o fanteision y gwaith deuoli ar yr A465 gan yr Adran Drafnidiaeth sawl blwyddyn yn ôl, roeddent yn awgrymu eu bod yn cynnig £1.52 o fudd am bob £1 a wariwyd. Os bydd cynnydd sylweddol yng nghost y prosiect, wrth gwrs, bydd y berthynas honno'n gwaethygu'n sylweddol. Mae'r Adran Drafnidiaeth yn aml yn ystyried bod cynlluniau'n cynnig lefel isel o werth am arian os yw'r budd yn is na £1.50 am bob £1 a fuddsoddwyd. Felly, onid ydym mewn perygl, os nad yw costau'n cael eu ffrwyno yn y prosiect hwn, o wynebu ffiasgo eliffant gwyn arall yn y pen draw, ac onid yw hwnnw'n arian a allasai fod wedi cael ei ddefnyddio mewn ffyrdd eraill er budd pobl Cymru?
English: Well, the general point that the Member makes is the obvious one - that, if costs go up, the cost benefit analysis alters. Do I think that completing the A465 road so that it can bring the necessary economic benefits to that part of Wales is a white elephant? No, I certainly do not. It's a very important part of the infrastructure that this Government is determined to bring to those parts of Valleys communities where connectivity is intimately connected to future economic prosperity. As to the question of the figure that I do recognise, that is the figure that I gave in my answer, and that is that the capital value of the scheme is currently estimated to be some £400 million.
Welsh: Wel, y pwynt cyffredinol y mae'r Aelod yn ei wneud yw'r un amlwg - sef y bydd y dadansoddiad cost a budd yn newid os yw'r costau'n codi. A wyf fi'n credu bod cwblhau ffordd yr A465 fel y gall gynnig y manteision economaidd angenrheidiol i'r rhan honno o Gymru yn eliffant gwyn? Na, yn sicr nid wyf yn credu hynny. Mae'n rhan bwysig iawn o'r seilwaith y mae'r Llywodraeth hon yn benderfynol o'i roi i'r rhannau o gymunedau'r Cymoedd lle mae cysylltedd yn gysylltiedig iawn â ffyniant economaidd yn y dyfodol. O ran y cwestiwn ynglŷn â'r ffigur rwy'n ei gydnabod, dyna'r ffigur a roddais yn fy ateb, sef mai gwerth cyfalaf amcangyfrifedig y cynllun ar hyn o bryd yw tua £400 miliwn.
English: As Nick Ramsay alluded to, there are considerable cost overruns projected on the eastern side of the Heads of the Valleys dualling, and we've seen figures that obviously have indicated substantial cost associated with the final section on the western side. I think everyone supports these improvements, because, overall, they will drive economic activity along the Heads of the Valleys, but what is deeply concerning is the potential knock-on effects for other capital projects if some of these figures do become a reality being talked about for the two projects: the one at the eastern end, which is under construction at the moment, and the proposed final dualling on the western end. As finance Secretary, are you committed to making up that shortfall that the department might find itself with, with these considerable cost overruns, so that other capital projects around Wales will not have a detrimental impact on the money that's available to them and the timeline for delivery of those important transport projects across Wales?
Welsh: Fel y crybwyllodd Nick Ramsay, rhagwelir gorwariant sylweddol ar ochr ddwyreiniol ffordd Blaenau'r Cymoedd, ac rydym wedi gweld ffigurau sy'n amlwg wedi dynodi cost sylweddol yn gysylltiedig â'r adran olaf ar yr ochr orllewinol. Credaf fod pawb yn cefnogi'r gwelliannau hyn, oherwydd, yn gyffredinol, byddant yn hybu gweithgarwch economaidd ar hyd Blaenau'r Cymoedd, ond yr hyn sy'n peri pryder mawr yw'r effeithiau canlyniadol posibl ar brosiectau cyfalaf eraill os bydd rhai o'r ffigurau hyn yn dod yn realiti y siaredir amdano ar gyfer y ddau brosiect: yr un ar y pen dwyreiniol, sy'n cael ei adeiladu ar hyn o bryd, a'r gwaith deuoli terfynol arfaethedig ar y pen gorllewinol. Fel Ysgrifennydd Cyllid, a ydych wedi ymrwymo i wneud iawn am y diffyg hwnnw a allai wynebu'r adran ei hun, gyda'r gorwariant sylweddol hwn, fel na fydd effaith andwyol ar yr arian sydd ar gael i brosiectau cyfalaf eraill ledled Cymru a'r amserlen ar gyfer cyflawni'r prosiectau trafnidiaeth pwysig hynny ledled Cymru?
English: Can I begin, Llywydd, by thanking Andrew R.T. Davies for his expression of support for the scheme as a whole? And let me just say to him that, as the finance Secretary, I am always in conversations with my Cabinet colleagues, making sure that they are delivering the capital programmes that I have agreed with them in line with the costs that were originally identified. I certainly don't write any blank cheques for anybody about picking up extra costs where they are incurred, but I'm always willing to talk to Cabinet colleagues about very important Welsh Government priorities and making sure that we manage our capital programme in a way that provides the maximum impact for Welsh citizens in transport, in health, in education and in all the important responsibilities that we discharge.
Welsh: A gaf fi ddechrau, Lywydd, drwy ddiolch i Andrew R.T. Davies am fynegi ei gefnogaeth i'r cynllun yn ei gyfanrwydd? A gadewch i mi ddweud wrtho fy mod, fel yr Ysgrifennydd cyllid, yn cael sgyrsiau gyda fy nghyd-Aelodau yn y Cabinet drwy'r amser, i wneud yn siŵr eu bod yn darparu'r rhaglenni cyfalaf rwyf wedi cytuno â hwy yn eu cylch yn unol â'r costau a nodwyd yn wreiddiol. Yn sicr nid wyf yn ysgrifennu sieciau gwag i unrhyw un ar gyfer talu unrhyw gostau ychwanegol, ond rwyf bob amser yn barod i siarad â chyd-Aelodau yn y Cabinet am flaenoriaethau pwysig Llywodraeth Cymru a gwneud yn siŵr ein bod yn rheoli ein rhaglen gyfalaf mewn ffordd sy'n sicrhau'r effaith fwyaf bosibl ar gyfer dinasyddion Cymru mewn trafnidiaeth, iechyd, addysg a'r holl gyfrifoldebau pwysig rydym yn eu hysgwyddo.
English: I thank Leanne Wood for that question. The Welsh Government has consistently called on the UK Government to end the pay cap and to provide the additional funding needed to do so. No sums of money for that purpose flow to Wales in the figures published in today's budget.
Welsh: Diolch i Leanne Wood am y cwestiwn hwnnw. Mae Llywodraeth Cymru wedi galw'n gyson ar Lywodraeth y DU i gael gwared ar y cap cyflog ac i ddarparu'r cyllid ychwanegol sydd ei angen i wneud hynny. Nid oes unrhyw symiau o arian at y diben hwnnw yn llifo i Gymru yn y ffigurau a gyhoeddwyd yn y gyllideb heddiw.
English: Thank you, Cabinet Secretary. In today's UK budget announcement, the Chancellor stated that UK Government departments could begin lifting the public sector pay cap, depending on the decision of the pay review bodies. The note on public sector pay issued by the Treasury today states in this instance that pay is the responsibility of the devolved Government in Wales. They are expecting you to make a decision on this. Now, I've previously asked the Labour Welsh Government to take action on the public sector pay cap, either lifting it in full or starting within the NHS, and, to date, your Government has refused to do that, preferring to wait, as you've just said, for the Conservative UK Government to take action. This course of inaction on your behalf means that Wales, under Labour, could become the only devolved nation that is committed to keeping the pay cap on our nurses, NHS staff and public sector workers. This will, in effect, keep nurses in poverty, hold wages down and damage morale. You stated in December 2016 that Wales now has, and I quote, 'long-term, fair funding' through the fiscal framework. So, I ask you today: when will you contact the pay review bodies as Cabinet Secretary responsible for the pay cap, and will you follow Plaid Cymru's proposal by announcing plans to start implementing above-inflation pay rises in the public sector, beginning in April 2018?
Welsh: Diolch i chi, Ysgrifennydd y Cabinet. Yng nghyhoeddiad cyllideb y DU heddiw, dywedodd y Canghellor y gallai adrannau Llywodraeth y DU ddechrau cael gwared ar y cap ar gyflogau'r sector cyhoeddus, yn dibynnu ar benderfyniad y cyrff adolygu cyflogau. Mae'r nodyn ar gyflogau'r sector cyhoeddus a gyhoeddwyd gan y Trysorlys heddiw yn dweud yn yr achos hwn mai cyfrifoldeb y Llywodraeth ddatganoledig yng Nghymru yw cyflogau. Maent yn disgwyl i chi wneud penderfyniad ar hyn. Nawr, rwyf wedi gofyn o'r blaen i Lywodraeth Lafur Cymru weithredu mewn perthynas â'r cap ar gyflogau'r sector cyhoeddus, naill ai drwy gael gwared arno'n gyfan gwbl neu ddechrau yn y GIG, a hyd yma, mae eich Llywodraeth wedi gwrthod gwneud hynny, gan ddweud ei bod yn well ganddynt aros i Lywodraeth Geidwadol y DU weithredu, fel rydych newydd ei ddweud. Mae'r diffyg gweithredu hwn ar eich rhan yn golygu ei bod yn bosibl mai Cymru, o dan y Blaid Lafur, fydd yr unig genedl ddatganoledig a fydd wedi ymrwymo i gadw'r cap cyflog i'n nyrsys, staff y GIG a gweithwyr y sector cyhoeddus. Bydd hyn, mewn gwirionedd, yn cadw nyrsys mewn tlodi, yn cadw cyflogau'n isel ac yn niweidio morâl. Ym mis Rhagfyr 2016, dywedasoch fod gan Gymru, a dyfynnaf, 'gyllid hirdymor, teg' erbyn hyn drwy'r fframwaith cyllidol. Felly, gofynnaf i chi heddiw: pryd y byddwch yn cysylltu â'r cyrff adolygu cyflogau fel yr Ysgrifennydd Cabinet sy'n gyfrifol am y cap cyflog, ac a wnewch chi ddilyn cynnig Plaid Cymru drwy gyhoeddi cynlluniau i ddechrau gweithredu codiadau cyflog sy'n uwch na chwyddiant yn y sector cyhoeddus, gan ddechrau ym mis Ebrill 2018?
English: Llywydd, let me be clear about the Welsh Government's position: we are committed to lifting the pay cap, and I've said that time after time. I will follow Plaid Cymru's proposals very closely, and I will follow them with more attention when the leader of Plaid Cymru is able to say where she will take the money from in order to implement the policy to which she is attached. Because without money coming from - [ Interruption. ] Without money coming from the UK Treasury to lift the pay cap, for which they are responsible, the only way that could be funded in Wales is by taking money away from other public services. That is not a course of action that I think is supported here in Wales. We will lift the pay cap as soon as money to do so flows to Wales in the way it should to allow us to do so, and we have made a public commitment, which I repeat this afternoon, that every penny that comes to Wales in order to lift the pay cap will be spent for that purpose. People who believe that Welsh money should be spent for that purpose, rather than UK money, which is what should be spent for it, have a responsibility not to say things in general, but to tell Welsh people absolutely specifically where they would take that money from -
Welsh: Lywydd, gadewch i mi fod yn glir ynglŷn â safbwynt Llywodraeth Cymru: rydym wedi ymrwymo i godi'r cap cyflog, ac rwyf wedi dweud hynny dro ar ôl tro. Byddaf yn dilyn cynigion Plaid Cymru yn agos iawn, a byddaf yn eu dilyn gyda mwy o sylw pan fydd arweinydd Plaid Cymru yn gallu dweud o ble y bydd hi'n mynd â'r arian er mwyn gweithredu'r polisi y mae hi'n glynu ato. Oherwydd heb arian yn dod o - [ Torri ar draws. ] Heb arian yn dod o Drysorlys y DU i godi'r cap cyflog y maent yn gyfrifol amdano, yr unig ffordd y gellid ei ariannu yng Nghymru yw drwy fynd ag arian o wasanaethau cyhoeddus eraill. Nid wyf yn credu bod hwnnw'n gam a gefnogir yma yng Nghymru. Byddwn yn cael gwared ar y cap cyflog cyn gynted ag y bydd yr arian i wneud hynny'n llifo i Gymru yn y ffordd y dylai er mwyn ein galluogi i wneud hynny, ac rydym wedi gwneud ymrwymiad cyhoeddus, ac rwy'n ei ailadrodd y prynhawn yma, y bydd pob ceiniog a ddaw i Gymru ar gyfer cael gwared ar y cap cyflog yn cael ei wario at y diben hwnnw. Mae gan y bobl sy'n credu y dylid gwario arian Cymru at y diben hwnnw, yn hytrach nag arian y DU, sef yr hyn a ddylai gael ei wario arno, gyfrifoldeb i beidio â dweud pethau'n gyffredinol, ond yn hytrach i ddweud wrth bobl Cymru yn gwbl benodol o ble y buasent yn mynd â'r arian hwnnw -
English: This is nurses being paid, nurses' money.
Welsh: Nyrsys yn cael eu talu yw hyn, arian nyrsys.
English: - where they would take that money from, which hospital they will take it from, which school they will take it from, which part of the Welsh public sector will that money come from. When you're prepared to answer that question, then you'll be entitled to be taken seriously.
Welsh: - o ble y buasent yn mynd â'r arian hwnnw, o ba ysbyty y byddant yn ei gymryd, o ba ysgol y byddant yn ei gymryd, o ba ran o sector cyhoeddus Cymru y bydd yr arian hwnnw'n dod. Pan fyddwch yn barod i ateb y cwestiwn hwnnw, bydd gennych hawl i gael eich cymryd o ddifrif.
English: The next item on our agenda is the motions to elect Members to committees and, in accordance with Standing Order 12.24 and 12.40, I propose that the motions to elect Members to committees are grouped for debate and for voting. I call on a member of the Business Committee to move the motions formally.
Welsh: Yr eitem nesaf ar ein hagenda ni yw'r cynigion i ethol Aelodau i bwyllgorau ac, yn unol â Rheolau Sefydlog 12.24 ac 12.40, rwy'n cynnig bod y cynigion i ethol Aelodau i bwyllgorau yn cael eu grwpio ar gyfer eu trafod a'u pleidleisio. Galwaf ar aelod o'r Pwyllgor Busnes i wneud y cynigion yn ffurfiol.
English: The proposal is to agree the motions. Does any Member object? The motions are therefore agreed in accordance with Standing Order 12.36.
Welsh: Y cwestiwn yw: a ddylid derbyn y cynigion? A oes unrhyw Aelod yn gwrthwynebu? Felly derbynnir y cynigion yn unol â Rheol Sefydlog 12.36.