English: I think there are two different questions there. Firstly, it's a point that is worth reflecting that agency workers, unless they've got acquired employment rights - . And there is a process; I remember doing this when I was an employment lawyer. If you've been there long enough, you can claim permanent status. Otherwise, they won't have redundancy protection and they won't be entitled to payments, because they won't have acquired employment rights and, indeed, the length of employment service. When it then comes to the challenge more broadly over the automotive sector, we do still see the automotive sector as a significant part of the Welsh economy, moving forward. It's obviously vulnerable to some of the changes that are taking place, and in particular the changes in our trading relationships outside of the UK, in particular our trading relationships with Europe. That has made a number of parts of the sector more vulnerable. But it will be a period of change for the sector, and there are opportunities, moving forward, in new methods of propulsion with the significant strength we still maintain here as part of the economy, and, indeed, part of the broader manufacturing picture. I'll be meeting members of the Welsh automotive sector next week at the Welsh Automotive Forum Autolink conference. I've met them on a number of occasions, looking at challenges that the sector faces. We weren't aware in advance of the fairly immediate site closure. I've met with my own officials, and there weren't early warning signals. There wasn't engagement with the company in the longer term or even the short term in advance; we were aware of the closure when it took place. So, my officials have offered to engage with the company, as, indeed, you'll see; there's been official engagement through my department with the Working Wales service. As there is more information, I'm happy to share it with Members who have an interest.
Welsh: Rwy'n meddwl bod dau gwestiwn gwahanol yno. Yn gyntaf, mae'n bwynt sy'n werth ei ystyried bod gweithwyr asiantaeth, oni bai eu bod wedi ennill hawliau cyflogaeth - . Ac mae yna broses; rwy'n cofio gwneud hyn pan oeddwn yn gyfreithiwr cyflogaeth. Os ydych chi wedi bod yno'n ddigon hir, gallwch hawlio statws parhaol. Fel arall, ni fydd ganddynt ddiogelwch diswyddo ac ni fydd ganddynt hawl i daliadau, oherwydd ni fyddant wedi ennill hawliau cyflogaeth na hyd gwasanaeth mewn cyflogaeth yn wir. O ystyried yr her gyda'r sector modurol yn fwy eang, rydym yn dal i weld y sector modurol yn rhan sylweddol o economi Cymru, wrth symud ymlaen. Mae'n amlwg yn agored i rai o'r newidiadau sy'n digwydd, ac yn arbennig y newidiadau yn ein perthynas fasnachu â gwledydd y tu allan i'r Deyrnas Unedig, yn enwedig ein perthynas fasnachu ag Ewrop. Mae hynny wedi gwneud sawl rhan o'r sector yn fwy bregus. Ond bydd yn gyfnod o newid i'r sector, ac mae cyfleoedd, wrth symud ymlaen, drwy fathau newydd o yriant gyda'r cryfder sylweddol sy'n dal i fod gennym yma yn rhan o'r economi, ac yn rhan o'r darlun gweithgynhyrchu ehangach yn wir. Byddaf yn cyfarfod ag aelodau o sector modurol Cymru yr wythnos nesaf yng nghynhadledd Autolink Fforwm Modurol Cymru. Rwyf wedi eu cyfarfod sawl gwaith i edrych ar heriau y mae'r sector yn eu hwynebu. Nid oeddem yn ymwybodol ymlaen llaw y byddai'r safle'n cau bron ar unwaith. Rwyf wedi cyfarfod â fy swyddogion fy hun, ac nid oedd unrhyw arwyddion cynnar. Ni chafwyd unrhyw ymgysylltiad â'r cwmni yn hirdymor na hyd yn oed yn y tymor byr ymlaen llaw; daethom yn ymwybodol o'r cau pan ddigwyddodd hynny. Felly, mae fy swyddogion wedi cynnig ymgysylltu â'r cwmni, fel y gwelwch; mae fy adran wedi ymgysylltu'n swyddogol â gwasanaeth Cymru'n Gweithio. Rwy'n hapus i rannu rhagor o wybodaeth wrth iddi ddod i law gyda'r Aelodau sydd â diddordeb.