English: As a proud campaigner in favour of greater adoption of ultra low emission vehicles, or ULEVs, I welcome very much this motion from David Melding, and I'm happy to support it. Just in response to what we heard from Angela Burns - you said you like your car, you like to drive fast, but you'll support EVs - EVs drive like any other car. We're not asking you to give up anything; we're asking you to make a contribution to the environment. David Melding mentioned earlier that I proposed a similar motion back in 2018. That was not just on housing; that was on introducing planning guidelines for new developments, whether they're public buildings or housing, in order to make sure that we have that wider network. I also proposed a Bill to have a non-carbon-emission public vehicles strategy through legislation for Wales. The point being that we need legislation, and we need to use our legislative tools. The market will deliver a lot of what we want, but just as with broadband, the market doesn't reach out to all parts of Wales. Government has to step in with funding, Government has to step in with legislation too, and we have to look at all those tools at our disposal in order to encourage take-up. I talked earlier in the Chamber today about money secured by Plaid Cymru in a budget deal a couple of years ago, to secure money for a national network of charging points. Again, the market will pay for a lot of the charging points that we'll need, but when it comes to housing - [ Interruption.] I don't think we can take interventions in these debates, can we?
Welsh: Fel ymgyrchydd balch dros ddefnyddio mwy o gerbydau allyriadau isel iawn, neu gerbydau ULEV, rwy'n croesawu'r cynnig hwn gan David Melding, ac rwy'n fwy na pharod i'w gefnogi. Mewn ymateb i'r hyn a glywsom gan Angela Burns - fe ddywedoch chi eich bod yn hoffi'ch car, rydych chi'n hoffi gyrru'n gyflym, ond fe fyddwch yn cefnogi cerbydau trydan - mae cerbydau trydan yn gyrru fel unrhyw gar arall. Nid ydym yn gofyn i chi roi'r gorau i unrhyw beth; rydym yn gofyn i chi wneud cyfraniad i'r amgylchedd. Soniodd David Melding yn gynharach fy mod wedi cyflwyno cynnig tebyg yn ôl yn 2018. Roedd hwnnw'n ymwneud â mwy na thai; roedd yn ymwneud â chyflwyno canllawiau cynllunio ar gyfer datblygiadau newydd, boed yn adeiladau cyhoeddus neu dai, er mwyn sicrhau ein bod yn cael y rhwydwaith ehangach hwnnw. Cynigiais Fil hefyd i gael strategaeth gerbydau cyhoeddus di-allyriad carbon i Gymru drwy ddeddfwriaeth. Y pwynt yw bod arnom angen deddfwriaeth, ac mae angen i ni ddefnyddio ein hoffer deddfwriaethol. Bydd y farchnad yn cyflawni llawer o'r hyn rydym am ei weld, ond yn yr un modd â band eang, nid yw'r farchnad yn cyrraedd pob rhan o Gymru. Mae'n rhaid i'r Llywodraeth ddarparu cyllid, mae'n rhaid i'r Llywodraeth ddarparu deddfwriaeth hefyd, ac mae'n rhaid i ni edrych ar yr holl offer sydd ar gael i ni er mwyn annog pobl i ddefnyddio cerbydau trydan. Soniais yn gynharach yn y Siambr heddiw am arian a sicrhawyd gan Blaid Cymru mewn cytundeb cyllidebol flwyddyn neu ddwy yn ôl, i sicrhau arian ar gyfer rhwydwaith cenedlaethol o bwyntiau gwefru. Unwaith eto, bydd y farchnad yn talu am lawer o'r pwyntiau gwefru y bydd eu hangen arnom, ond o ran tai - [ Torri ar draws.] Nid wyf yn credu ein bod yn cael derbyn ymyriadau yn y dadleuon hyn.