English: Can I thank the Member for his questions and his contribution? I most heartily agree. I think taxi drivers and private-hire vehicle drivers last night in Manchester showed a consistent and selfless and altruistic approach. I'd like to put on record my thanks to them for showing the industry across the UK just how valuable they are to our country. It's my belief that we are making the most of those powers that we are acquiring through the Wales Act and this set of proposals concerning taxis and private hire vehicles will make an enormous difference to many, many people across Wales. It will make a significant difference to those passengers, who until now perhaps have not benefitted from a fair regime for taxi fares and private-hire vehicle fares. One of the points that was raised by Russell George was the need to ensure that there is adequate training provided to all drivers. This will ensure that that happens through the introduction of national standards. It will also help address the challenge that's been presented to the industry with modern technology and particularly with the exploitative nature of some so-called 'modern' working practices. We are all aware of the GMB's case concerning the exploitation of Uber drivers, well this set of proposals aims to address that head on. In order to do that, it will require licensing authorities to carefully monitor and to carefully enforce those standards that will be introduced by Welsh Ministers and which can be built upon by those authorities themselves. I do believe that, across Wales, we've got licensing authorities that want to ensure that the best services are provided for passengers and that workers are protected. The set of proposals that we've outlined will ensure that they have the tools to do that.
Welsh: A gaf i ddiolch i'r Aelod am ei gwestiynau a'i gyfraniad? Rwy'n cytuno'n llwyr. Rwy'n credu bod gyrwyr tacsi a gyrwyr cerbydau hurio preifat neithiwr ym Manceinion wedi gweithredu'n gyson, yn anhunanol ac yn allgarol. Hoffwn gofnodi fy niolch iddynt am ddangos i'r diwydiant ledled y DU pa mor werthfawr ydynt i'n gwlad. Fy nghred i yw ein bod yn gwneud y gorau o'r pwerau hynny yr ydym yn eu caffael trwy Ddeddf Cymru a bydd y set hon o gynigion yn ymwneud â thacsis a cherbydau hurio preifat yn gwneud gwahaniaeth enfawr i lawer iawn o bobl ledled Cymru. Bydd yn gwneud gwahaniaeth sylweddol i'r teithwyr hynny, nad ydynt hyd yn hyn wedi cael budd o gyfundrefn deg ar gyfer prisiau tacsi a phrisiau cerbydau hurio preifat. Un o'r pwyntiau a godwyd gan Russell George oedd yr angen i sicrhau bod hyfforddiant digonol yn cael ei ddarparu i bob gyrrwr. Bydd hyn yn sicrhau bod hynny'n digwydd drwy gyflwyno safonau cenedlaethol. Bydd hefyd yn helpu i fynd i'r afael â'r her sydd wedi cael ei chyflwyno i'r diwydiant gyda thechnoleg fodern ac yn enwedig â'r ecsbloetio sy'n digwydd o ran rhai arferion gwaith a elwir yn 'fodern'. Rydym i gyd yn ymwybodol o achos y GMB yn ymwneud ag ecsbloetio gyrwyr Uber, wel mae'r set hon o gynigion yw mynd i'r afael a hynny yn uniongyrchol. Er mwyn gwneud hynny, bydd gofyn i awdurdodau trwyddedu fonitro'n ofalus a gorfodi'r safonau hynny a fydd yn cael eu cyflwyno gan Weinidogion Cymru ac y gall yr awdurdodau hynny adeiladu arnynt. Rwy'n credu, ar draws Cymru, bod gennym awdurdodau trwyddedu sydd yn awyddus i sicrhau bod y gwasanaethau gorau yn cael eu darparu i deithwyr a bod gweithwyr yn cael eu diogelu. Mae'r set o gynigion yr ydym wedi sôn amdanynt yn sicrhau bod ganddynt yr offer i wneud hynny.