English: As Alun Davies said, there have been problems. Well, let's sort those out before we bring the pilot into Caerphilly, shall we? That's probably the best way to do it. I've been hounding the Minister for a Fflecsi service. Perhaps we can sort the problems out in Ebbw Vale first and then we'll perfect it in Caerphilly. That's the way things should happen. I think the Bill that we are expecting to see, and we would have seen - I think the last interview I did on Sharp End before the pandemic that wasn't about the pandemic was on the bus Bill that we were expecting to see in the last Senedd. The reregulation Bill, I think, is going to be something really, really important. And the key issue, I think, will be how do you provide for people who work out of hours, how do you infill those services that are not profitable. How do you do that? I think reregulation - as has already been said by many speakers, particularly on these benches, because I think this is a core belief of our pursuit of social justice - will be key to that Bill. Another question will also be - and perhaps this is one that the Minister can respond to in his answer - how are the regulatory structures going to fit in. Because I've talked to Carolyn Thomas, who was the Cabinet member for transport in Flintshire council. I've learned a lot today from speaking to her. One of the things she raised with me is what is the role of Transport for Wales, what will be the role of joint transport authorities, and what will be the role of local authorities. Because there are many specific roles you can allocate to those different groups that you have to get right, and we still aren't clear on exactly what they will be. I think some detail from the Minister, in his response, would be very helpful there and enable us to understand what this Bill is trying to achieve in the future. This is a very welcome debate. I thought, Natasha Asghar, it was great to see your first speech, and it was a really good speech. It was perhaps a little bit too partisan for my taste in parts, but definitely, the direction we want to have is getting this improvement in public transport through on a cross-party basis in this Senedd. I think this debate paves the way for that.
Welsh: Fel y dywedodd Alun Davies, fe gafwyd problemau. Wel, gadewch inni ddatrys y rheini cyn i ni ddod â'r peilot i Gaerffili, gawn ni? Mae'n debyg mai dyna'r ffordd orau o'i wneud. Rwyf wedi bod yn gwasgu ar y Gweinidog am wasanaeth Fflecsi. Efallai y gallwn ddatrys y problemau yng Nglynebwy yn gyntaf a gallwn ei berffeithio yng Nghaerffili. Dyna'r ffordd y dylai pethau ddigwydd. Rwy'n credu bod y Bil rydym yn disgwyl ei weld, ac y byddem wedi'i weld - rwy'n credu bod y cyfweliad diwethaf a wneuthum ar Sharp End cyn y pandemig yn ymwneud, nid â'r pandemig, ond â'r Bil bysiau roeddem yn disgwyl ei weld yn y Senedd ddiwethaf. Credaf y bydd y Bil ailreoleiddio yn rhywbeth gwirioneddol bwysig. Ac rwy'n credu mai'r mater allweddol fydd sut rydych yn darparu ar gyfer pobl sy'n gweithio y tu allan i oriau, sut rydych yn mewnlenwi gwasanaethau nad ydynt yn broffidiol. Sut rydych yn gwneud hynny? Credaf y bydd ailreoleiddio - fel y dywedwyd eisoes gan lawer o siaradwyr, yn enwedig ar y meinciau hyn, oherwydd credaf fod hon yn gred ganolog yn ein hymgyrch dros gyfiawnder cymdeithasol - yn allweddol i'r Bil hwnnw. Cwestiwn arall hefyd - ac efallai fod hwn yn un y gall y Gweinidog ymateb iddo yn ei ateb - fydd sut y bydd y strwythurau rheoleiddio'n gweithio. Oherwydd rwyf wedi siarad â Carolyn Thomas, a oedd yn aelod Cabinet dros drafnidiaeth yng Nghyngor Sir y Fflint. Rwyf wedi dysgu llawer heddiw o siarad â hi. Un o'r pethau y soniodd amdanynt yw beth yw rôl Trafnidiaeth Cymru, beth fydd rôl cyd-awdurdodau trafnidiaeth, a beth fydd rôl awdurdodau lleol. Oherwydd ceir llawer o rolau penodol y gallwch eu dyrannu i'r gwahanol grwpiau hynny ac mae'n rhaid i chi eu cael yn iawn, ac nid ydym yn glir o hyd beth yn union fydd y rheini. Credaf y byddai ychydig o fanylion gan y Gweinidog yn ei ymateb yn ddefnyddiol iawn yn hynny o beth ac yn ein galluogi i ddeall beth y mae'r Bil yn ceisio ei gyflawni yn y dyfodol. Mae hon yn ddadl i'w chroesawu'n fawr. Natasha Asghar, roedd yn wych gweld eich araith gyntaf, ac roedd yn araith dda iawn. Efallai ei bod ychydig yn rhy bleidiol i mi mewn rhannau, ond yn bendant, y cyfeiriad rydym am ei gael yw cael y gwelliant hwn mewn trafnidiaeth gyhoeddus drwodd ar sail drawsbleidiol yn y Senedd hon. Credaf fod y ddadl hon yn paratoi'r ffordd ar gyfer hynny.