English: Well, Cabinet Secretary, you may have talked to two Assembly Members, but I don't think you've talked to all Assembly Members who represent the area and I think, with respect to democracy here in Wales, it would be good if you could include all Assembly Members who represent the Bridgend region as part of any future discussions. Look, you may say that Ford have investment in the area and you may have warm words to say about Ford, but I have the scars from the debates around Ford closing their plant in Swansea and the ensuing Visteon pensions campaign with Ford. So, it may be nice for you to trust them, but their words may not be reflected in the actions that they take post 2021. So, I want to be assured by you, because I didn't hear you answer Adam Price: when did you find out about these reports in the press today? Yes, they may be leaked reports, but we need to understand what discussions you had with the company to know what the level of severity was up to this point because, of course, those living in the area will be very concerned. Also, this is an anchor company, so I want to try and understand what the other companies working around Ford are feeling today - not only Ford workers, but those smaller companies. You say quite a lot about looking for new products, but what are some of those new products? Are you concerned that, with regard to Tata buying Jaguar Land Rover in 2008, lots of investment has gone to the west midlands plant, and that may be to the detriment of the production in Ford in Bridgend? So, have you looked to analyse the effect of those investments in another part of the UK and how that impacts on us? We talked about Tata only a few weeks ago. It would be good if we could have that industrial strategy from you as a Government so that we can put all of these tools together in one particular document and we can understand how we as Assembly Members across the Chamber can input into this in a positive way, because we have no interest in trying to make capital out of this. We have to secure those jobs in south Wales, because if Ford do not feel the pressure then, believe me, they may move those jobs elsewhere. Because they're a multinational corporation and they are not committed to Wales as, potentially, some other Members in this Chamber may think.
Welsh: Wel, Ysgrifennydd y Cabinet, efallai eich bod wedi siarad â dau o Aelodau'r Cynulliad, ond ni chredaf eich bod wedi siarad gyda phob Aelod Cynulliad sy'n cynrychioli'r ardal, a chredaf, mewn perthynas â democratiaeth yma yng Nghymru, y byddai'n dda pe gallech gynnwys pob Aelod Cynulliad sy'n cynrychioli rhanbarth Pen-y-bont ar Ogwr mewn unrhyw drafodaethau yn y dyfodol. Edrychwch, efallai y byddwch yn dweud bod Ford wedi buddsoddi yn yr ardal ac efallai fod gennych eiriau caredig i'w dweud am Ford, ond gallaf ddangos fy nghreithiau ar ôl y dadleuon ynglŷn â Ford yn cau eu ffatri yn Abertawe ac ymgyrch bensiynau Visteon gyda Ford a ddilynodd hynny. Felly, efallai ei bod yn braf eich bod yn ymddiried ynddynt, ond efallai na fydd eu geiriau yn cael eu hadlewyrchu yn y camau a gymerant ar ôl 2021. Felly, hoffwn gael sicrwydd gennych, gan na'ch clywais i chi'n ateb Adam Price: pryd y daethoch i wybod am yr adroddiadau yn y wasg heddiw? Ie, efallai mai adroddiadau a ddatgelwyd yn answyddogol ydynt, ond mae angen inni wybod pa drafodaethau a gawsoch gyda'r cwmni er mwyn deall lefel y difrifoldeb a fu cyn hyn, gan y bydd y rhai sy'n byw yn yr ardal honno, wrth gwrs, yn bryderus iawn. Mae hwn hefyd yn gwmni angori, felly hoffwn geisio deall beth y mae'r cwmnïau eraill sy'n gweithio o gwmpas Ford yn ei deimlo heddiw - nid gweithwyr Ford yn unig, ond y cwmnïau llai hynny. Rydych yn sôn cryn dipyn am chwilio am gynhyrchion newydd, ond beth yw rhai o'r cynhyrchion newydd hynny? A ydych yn pryderu, mewn perthynas â Tata yn prynu Jaguar Land Rover yn 2008, fod llawer o fuddsoddiad wedi mynd i'r ffatri yng ngorllewin canolbarth Lloegr, ac y gall hynny fod yn niweidiol i gynhyrchiant ffatri Ford ym Mhen-y-bont? Felly, a ydych wedi ystyried dadansoddi effaith y buddsoddiadau mewn rhan arall o'r DU a sut y mae hynny'n effeithio arnom ni? Buom yn trafod Tata ychydig wythnosau yn ôl. Byddai'n dda pe gallech chi fel Llywodraeth ddarparu'r strategaeth ddiwydiannol honno er mwyn inni allu dod â'r holl offerynnau hyn ynghyd mewn un ddogfen benodol a deall sut y gallwn ninnau fel Aelodau'r Cynulliad ar draws y Siambr gyfrannu at hyn mewn ffordd gadarnhaol, gan nad oes gennym unrhyw ddiddordeb mewn ceisio elwa ar hyn. Mae'n rhaid inni ddiogelu'r swyddi yn ne Cymru, oherwydd os nad yw Ford yn teimlo'r pwysau, yna credwch fi, efallai y byddant yn symud y swyddi hynny i fannau eraill. Oherwydd maent yn gorfforaeth ryngwladol, ac nid ydynt yn ymrwymedig i Gymru fel y bydd rhai Aelodau eraill yn y Siambr hon yn ei feddwl o bosibl.