English: Since becoming an Assembly Member, I now travel between north Wales and south Wales regularly, and I use the M4 around Newport to do this. Like other drivers, I adhere to the speed limit. However, the reduction of speed on the M4 comes as a bit of a surprise, as signage doesn't give any reason for the change, and there are no warnings. The natural reaction is to slow right down sometimes, which is well below the 50 mph speed limit, and this is also hazardous. In these circumstances, I can see how accidents happen, and I know that even minor accidents bring this major piece of infrastructure to a standstill, and I only do this once a week; some people have to do this every day to get to work, make deliveries and so on. Could you think about more effective signage to alert drivers to the forthcoming reduction in speed limit and the reason why? And I also know that the M4 around Newport and the feeder road into it are often at a standstill, because I have to drive on them coming into Cardiff, with cars idling on the roads for long periods of time and creating massive bottlenecks. I fail to see how the reduction in the speed limit helps when cars are sat spewing out exhaust fumes. I also understand that assessments of air quality have been taken after the speed limits have been reduced and the results have come out as inconclusive. I did think that the Welsh Government made decisions and policy based on evidence, and that doesn't appear to have happened here - perhaps you could clarify that for me. As this is the case, does this Government plan to continue to assess, test and publish the results, and take action like extending the speed limit restrictions, or, where no difference is made, reinstating them? As someone who lives in a very, very rural area with good air quality, I really do notice the difference when I arrive in south-east Wales. I do, however, accept that there is also a fine balance to be struck between the quest for clean air and the ability of people to make their living and get to where they need to be, and I thank the Conservatives for bringing this debate to the Chamber today, and I will support this debate.
Welsh: Ers dod yn Aelod Cynulliad, rwyf bellach yn teithio rhwng gogledd Cymru a de Cymru'n rheolaidd, ac rwy'n defnyddio'r M4 o amgylch Casnewydd i wneud hyn. Fel gyrwyr eraill, rwy'n cadw at y cyfyngiad cyflymder. Fodd bynnag, mae gostwng y cyflymder ar yr M4 yn dipyn o syndod, gan nad yw'r arwyddion yn rhoi unrhyw reswm dros y newid, ac nid oes rhybuddion. Yr adwaith naturiol weithiau yw arafu cryn dipyn, yn is o dipyn na'r terfyn cyflymder o 50 mya, ac mae hyn hefyd yn beryglus. Yn yr amgylchiadau hyn, gallaf weld sut y mae damweiniau'n digwydd, a gwn fod hyd yn oed mân ddamweiniau'n dod â'r darn pwysig hwn o seilwaith i stop, a dim ond unwaith yr wythnos yn unig y byddaf yn gwneud hyn; rhaid i rai pobl wneud hyn bob dydd er mwyn cyrraedd y gwaith, dosbarthu pethau ac yn y blaen. A wnewch chi feddwl am arwyddion mwy effeithiol i dynnu sylw gyrwyr at y gostyngiad yn y terfyn cyflymder sydd ar ddod a'r rheswm pam? Ac rwyf hefyd yn gwybod bod yr M4 o amgylch Casnewydd a'r ffordd sy'n bwydo i mewn iddi yn aml ar stop, oherwydd mae'n rhaid i mi yrru arnynt i ddod i mewn i Gaerdydd, gyda cheir yn segura ar y ffyrdd am gyfnodau hir ac yn creu tagfeydd enfawr. Ni allaf weld sut y mae'r gostyngiad yn y terfyn cyflymder yn helpu pan fydd ceir yn sefyll yn llonydd yn chwydu nwyon ecsôst. Rwyf hefyd yn deall bod asesiadau o ansawdd aer wedi'u cynnal ar ôl i'r terfynau cyflymder gael eu gostwng a bod y canlyniadau'n amhendant. Roeddwn yn meddwl bod Llywodraeth Cymru yn gwneud penderfyniadau a pholisi yn seiliedig ar dystiolaeth, ac nid yw'n ymddangos bod hynny wedi digwydd yma - efallai y gallech egluro hynny imi. Gan i hyn ddigwydd, a yw'r Llywodraeth yn bwriadu parhau i asesu, profi a chyhoeddi'r canlyniadau, a rhoi camau ar waith megis ymestyn y cyfyngiadau ar derfynau cyflymder, neu eu hadfer lle nad ydynt yn gwneud gwahaniaeth? Fel rhywun sy'n byw mewn ardal wledig tu hwnt gydag ansawdd aer da, rwy'n sylwi ar y gwahaniaeth pan fyddaf yn cyrraedd de-ddwyrain Cymru. Fodd bynnag, rwy'n derbyn bod cydbwysedd da i'w daro rhwng yr ymdrech i gael aer glân a gallu pobl i wneud bywoliaeth a chyrraedd lle mae angen iddynt fod, a diolch i'r Ceidwadwyr am gyflwyno'r ddadl hon i'r Siambr heddiw, a byddaf yn cefnogi'r ddadl hon.