English: The Member has raised this on numerous occasions in this Chamber and outside of this Chamber. I think the idea has great merit, especially as we see the development of the convention centre at the Celtic Manor. The metro is being designed in such a way as to be extendable, so that additional services and additional hubs can be created as necessary. So, it's certainly something that is being considered within Transport for Wales, and it's something that I'm particularly keen to see considered as part of the potential extension of the metro network. I do think that there's no doubt that traffic congestion impacts negatively on the reliability and the punctuality of bus services, and that this, in turn, makes travel by bus less attractive. We fund and action a number of interventions for congestion, as outlined previously, and I remain committed to an integrated transport network that I believe will tackle the challenges such as traffic congestion and environmental pollution. Presiding Officer, we also need to encourage motorists to use buses more often, by making buses more attractive in terms of the price of travel, through competitive and straightforward fares, through multi-operator ticketing regimes, underpinned by transparent and fair revenue sharing arrangements, and, of course, by publicising how good our bus network is already. Building on the bus summit that was held in January, a number of workshops are to take place this autumn to undertake further work to consider how best we can improve the passenger experience at bus stops by providing improved facilities, consistent with passenger information provision, to develop funding solutions that offer greater stability to the bus industry in Wales, and deliver an integrated transport system that provides improved accessibility and ticketing solutions that are fit for the twenty-first century. Presiding Officer, I am also considering the responses from the consultation on local bus services in Wales, part of a national dialogue and call for evidence, following the success of the bus summit, on the longer-term direction for local bus services, and proposals, I believe, that could make a significant improvement to services in Wales.
Welsh: Mae'r Aelod wedi codi hyn droeon yn y Siambr a'r tu allan i'r Siambr. Rwy'n credu bod y syniad yn un teilwng iawn, yn enwedig wrth i ni weld datblygiad y ganolfan gynadledda yn y Celtic Manor. Mae'r metro'n cael ei gynllunio mewn ffordd a fydd yn ei wneud yn estynadwy, fel y gellir creu gwasanaethau ychwanegol a chanolfannau ychwanegol yn ôl yr angen. Felly, mae'n sicr yn rhywbeth sy'n cael ei ystyried o fewn Trafnidiaeth Cymru, ac mae'n rhywbeth rwy'n arbennig o awyddus i'w weld yn cael ei ystyried fel rhan o estyniad posibl y rhwydwaith metro. Credaf nad oes amheuaeth fod tagfeydd traffig yn effeithio'n negyddol ar ddibynadwyedd a phrydlondeb gwasanaethau bws, a bod hyn yn ei dro yn gwneud teithio ar fws yn llai deniadol. Rydym yn ariannu ac yn gweithredu nifer o ymyriadau ar gyfer tagfeydd, fel yr amlinellwyd yn gynharach, ac rwy'n parhau i fod yn ymrwymedig i rwydwaith trafnidiaeth integredig y credaf y bydd yn mynd i'r afael â heriau megis tagfeydd traffig a llygredd amgylcheddol. Llywydd, mae angen i ni hefyd annog gyrrwyr i ddefnyddio bysiau'n amlach, drwy wneud bysiau'n fwy deniadol o ran pris teithio, drwy osod prisiau cystadleuol a syml, drwy systemau tocynnau amlweithredol, gyda threfniadau rhannu refeniw tryloyw a theg yn sail iddynt, ac wrth gwrs, drwy roi cyhoeddusrwydd i ba mor dda yw ein rhwydwaith bysiau eisoes. Gan adeiladu ar yr uwchgynhadledd fysiau a gynhaliwyd ym mis Ionawr, cynhelir nifer o weithdai yr hydref hwn i wneud gwaith pellach i ystyried y ffordd orau inni wella profiad teithwyr mewn arosfannau bws drwy ddarparu cyfleusterau gwell, yn gyson â'r ddarpariaeth wybodaeth i deithwyr, i ddatblygu atebion cyllido sy'n cynnig mwy o sefydlogrwydd i'r diwydiant bysiau yng Nghymru, a chyflwyno system drafnidiaeth integredig sy'n darparu gwell hygyrchedd ac atebion tocynnau sy'n addas ar gyfer yr unfed ganrif ar hugain. Llywydd, rwyf hefyd yn ystyried yr ymatebion a gafwyd i'r ymgynghoriad ar wasanaethau bysiau lleol yng Nghymru, rhan o sgwrs genedlaethol a galwad am dystiolaeth, yn dilyn llwyddiant yr uwchgynhadledd fysiau, ar y cyfeiriad tymor hwy ar gyfer gwasanaethau bysiau lleol, a chynigion, rwy'n credu, a allai wneud gwelliannau sylweddol i wasanaethau yng Nghymru.