English: I'd like to thank Simon Thomas for bringing this important debate forward. He is right that there is much common ground on this issue. The Paris agreement, which was 23 years in the making, is an unprecedented show of global unity on one of the most pressing issues that we face. And it is our best chance, even if it doesn't go quite far enough, of addressing irreversible and catastrophic climate change. I also agree with him that the Government isn't doing enough, and that there are some policies that are taking us in the wrong direction. The most pressing example, I think, is the policy announced in the draft budget for subsidised free car parking in town centres - £3 million inserted at Plaid Cymru's insistence on a one-off policy, for which there is no evidence, to increase car dependency. So, I think there are some issues here of double standards. And I think it's a challenge for us all - it's a challenge for all people in modern politics. We recognise that this is a long-term challenge, we understand the short-term pressures to take us on different paths, but we do have to have the courage of our convictions to resist that. I was deeply disappointed and very frustrated that the draft budget has included this policy, which we as a National Assembly just a few weeks ago voted against. We've got to resist this pork barrel politics that's going to hit us in this Assembly without a majority, and there is a temptation to get headlines in local newspapers. But, actually, we need to be looking beyond that. Another example is the feasibility study that Simon Thomas has been pushing for, for the Aberystwyth to Carmarthen railway line. Again, I think all of us who have done that journey would love to see that, but the truth is the cost of that feasibility study could double the number of buses covering the same route now. We could take action now. [Interruption.] Within a finite budget, Simon Thomas, it is one or the other at the moment. You negotiated something on car parking that took us in the wrong direction, and then the feasibility study into Carmarthen to Aberystwyth is taking resources away from something that could be done to tackle climate change now in the short term. I think we should - [Interruption.] I will take an intervention.
Welsh: Hoffwn ddiolch i Simon Thomas am gyflwyno'r ddadl bwysig hon. Mae'n llygad ei le fod llawer o dir cyffredin ar y mater hwn. Mae cytundeb Paris, a gymerodd 23 mlynedd i'w gwblhau, yn enghraifft ddigynsail o undod byd-eang ar un o'r materion pwysicaf sy'n ein hwynebu. A dyna yw ein cyfle gorau, hyd yn oed os nad yw'n mynd yn ddigon pell, i fynd i'r afael â newid di-droi'n-ôl a thrychinebus yn yr hinsawdd. Cytunaf ag ef hefyd nad yw'r Llywodraeth yn gwneud digon, a bod rhai polisïau yn ein harwain i'r cyfeiriad anghywir. Credaf mai'r enghraifft fwyaf dybryd yw'r polisi a gyhoeddwyd yn y gyllideb ddrafft ar gyfer cymhorthdal tuag at barcio am ddim yng nghanol trefi - £3 miliwn a roddwyd i mewn am fod Plaid Cymru wedi mynnu polisi untro, nad oes unrhyw dystiolaeth drosto, i gynyddu'r ddibyniaeth ar geir. Felly, credaf fod yna rywfaint o safonau dwbl yma. A chredaf ei bod yn her i bawb ohonom - mae'n her i bawb sy'n rhan o wleidyddiaeth fodern. Rydym yn cydnabod bod hon yn her hirdymor, rydym yn deall y pwysau tymor byr i'n harwain ar wahanol lwybrau, ond mae'n rhaid i ni fod yn ddigon dewr i lynu at ein hargyhoeddiadau a gwrthsefyll hynny. Roeddwn yn siomedig iawn ac yn teimlo'n rhwystredig iawn fod y gyllideb ddrafft wedi cynnwys y polisi hwn, a ninnau fel Cynulliad Cenedlaethol wedi pleidleisio yn ei erbyn ychydig wythnosau yn ôl yn unig. Mae'n rhaid i ni wrthsefyll y wleidyddiaeth pot mêl sy'n mynd i'n taro ni sydd heb fwyafrif yn y Cynulliad hwn, ac mae temtasiwn i gael penawdau mewn papurau newydd lleol. Ond mewn gwirionedd, mae angen i ni edrych y tu hwnt i hynny. Enghraifft arall yw'r astudiaeth ddichonoldeb y mae Simon Thomas wedi bod yn galw amdani, ar gyfer y rheilffordd rhwng Aberystwyth a Chaerfyrddin. Unwaith eto, credaf y byddai pob un ohonom sydd wedi gwneud y daith honno wrth ein boddau'n gweld hynny, ond y gwir yw y gallai cost yr astudiaeth ddichonoldeb ddyblu nifer y bysiau sy'n cyflawni'r un daith yn awr. Gallem weithredu yn awr. [Torri ar draws.] Gyda chyllideb gyfyngedig, Simon Thomas, y naill neu'r llall yw hi ar hyn o bryd. Negodwyd rhywbeth gennych ynglŷn â pharcio ceir a aeth â ni i'r cyfeiriad anghywir, ac mae'r astudiaeth ddichonoldeb i'r rheilffordd rhwng Caerfyrddin ac Aberystwyth yn mynd ag adnoddau oddi wrth rywbeth y gellid ei wneud i fynd i'r afael â newid yn yr hinsawdd yn awr yn y tymor byr. Credaf y dylem - [Torri ar draws.] Fe gymeraf ymyriad.