English: We've heard already, Minister, how Burns offers a blueprint for the sort of integrated transport system that we need to move to, and I'm very keen on that blueprint. I'm very keen on the new rail stations that are proposed in Newport East, such as the walkway station at Magor, which I know you're familiar with and is very innovative, and also at Somerton and Llanwern. We can have a bus interchange at Newport train station, which will also help with modal shift and which will be very significant and a possible early win, I think, and there are impressive active travel developments in train. So, I think we're fairly well set, Minister, but I just wonder whether there's any update you could give us, returning to the role of the UK Government, because we need that upgrade into the main line and the relief lines if we're really going to get the frequency of service and the opportunity for people to make that modal shift in the numbers and to the extent that we need. So, I'd be grateful if you could give us any update on the willingness of the UK Government to play their part. In terms of the pandemic, Minister, and air pollution, we've seen a reduction in air pollution. People have very much appreciated that and they have reconnected with nature. I think that's all to the good in terms of public support for the integrated system that we need. I just wonder whether there might be some further Welsh Government funding for electric buses - we've seen some impressive numbers coming into operation in Newport - and also for conversion of taxi fleets to more environmentally friendly, low-emission fuels. Because these taxis are around our town and city centres throughout the day and night, and if they were converted to friendlier fuels, as it were, I think that would be a further important gain in our efforts to tackle air pollution.
Welsh: Rydym ni eisoes wedi clywed, Gweinidog, sut mae adroddiad Burns yn cynnig glasbrint ar gyfer y math o system drafnidiaeth integredig y mae angen i ni symud tuag ati, ac rwy'n hoffi'r glasbrint hwnnw yn fawr. Rwy'n awyddus iawn i weld creu'r gorsafoedd rheilffordd newydd a fwriedir yn Nwyrain Casnewydd fel gorsaf rhodfa Magwyr, y gwn eich bod yn gyfarwydd â hi ac sy'n arloesol iawn, a hefyd yn Somerton a Llanwern. Gallwn gael cyfnewidfa fysiau yng ngorsaf drenau Casnewydd, a fydd hefyd yn helpu gyda newid dulliau teithio ac a fydd yn sylweddol iawn ac yn fuddugoliaeth gynnar bosibl, rwy'n credu, ac mae datblygiadau teithio llesol trawiadol o ran y trên. Felly, rwy'n credu ein bod yn gwneud yn eithaf da, Gweinidog, ond tybed a oes unrhyw ddiweddariad y gallech ei roi i ni, gan ddychwelyd at swyddogaeth Llywodraeth y DU, oherwydd mae arnom ni angen yr uwchraddio hwnnw i'r brif linell a'r llinellau rhyddhad os ydym ni mewn gwirionedd yn mynd i gael amlder y gwasanaeth a'r cyfle i bobl gyflawni'r newid dulliau teithio hwnnw yn y niferoedd ac i'r graddau y mae arnom ni eu hangen. Felly, byddwn yn ddiolchgar pe gallech roi unrhyw ddiweddariad i ni ar barodrwydd Llywodraeth y DU i wneud eu rhan. O ran y pandemig, Gweinidog, a llygredd aer, rydym ni wedi gweld gostyngiad mewn llygredd aer. Mae pobl wedi gwerthfawrogi hynny'n fawr ac maen nhw wedi ailgysylltu â natur. Rwy'n credu bod hynny i gyd yn dda o ran cefnogaeth y cyhoedd i'r system integredig y mae arnom ni ei hangen. Tybed a allai fod rhywfaint o gyllid pellach gan Lywodraeth Cymru ar gyfer bysiau trydan - rydym ni wedi gweld niferoedd trawiadol yn cael eu defnyddio yng Nghasnewydd - a hefyd ar gyfer trosi fflydoedd tacsis i rai sy'n defnyddio tanwyddau allyriadau isel sy'n fwy ecogyfeillgar. Gan fod y tacsis hyn o amgylch canol ein trefi a'n dinasoedd drwy gydol y dydd a'r nos, a phe baent yn cael eu trosi i ddefnyddio tanwyddau mwy cyfeillgar, fel petai, credaf y byddai hynny'n gynnydd pwysig pellach yn ein hymdrechion i fynd i'r afael â llygredd aer.