English: In the same way that the European regional development fund takes a certain collection of criteria to divide Wales in two, so does the city deal model, for all its many advantages, run the risk of doing the same. It's hard to conceive, quite frankly, how most of Powys will feel the ripples of the big urban investment within Wales itself. Russell George is quite right to talk about the flexibility and the ability to start looking east. It's not just north Wales, Mark Reckless, that needs that element of flexibility. Some years down the line, post Brexit, regional policy of course may look very, very different, as we find strategic and planning levers in unexpected places. The very concept of regional support may be shaped by considerations that we may not even have started to explore yet. More balance in the economy within Wales, as well as within the UK, isn't going to happen if we simply replicate what we're doing under EU structures. But, in the short to medium term, Wales is right to take advantage of UK regional policy to maximise the potential of the two city deals and the north Wales growth deal. It is a glorious opportunity to show how Governments and local authorities of different political stripes can work with common purpose. If local squabbling or uninspired ambition or even lack of confidence means that these golden opportunities are squandered, then it makes a mockery of devolution and any claim we have to be big thinkers in a small country. And, in that short to medium term, we need to keep our eyes on inequity in Wales and remember that, for all the very welcome focus on the city deal in my region, it is not to my constituents' advantage if their rural neighbours to the north conclude that they can't live on scenery and head south in droves to jobs, schools, and houses that the city deal will prompt but which aren't there yet. So, I pay tribute to Russell George, who began exploring what a rural deal might look like in Wales back in the last Assembly. I'm pleased that the idea is gaining traction, as indeed Paul Davies's longstanding campaign on the tolls on the Cleddau bridge is gaining traction. It's with that spirit of common purpose that I say how dismayed I am to see the Government's amendments regarding the Severn bridge tolls. Although I'm very pleased to say that Jayne Bryant did say that she welcomed the Prime Minister's commitment on this, because our motion doesn't claim that the Prime Minister has the sole intellectual property to the idea of the toll-free Severn bridge. It is inviting Members simply to welcome her commitment to doing this, a commitment coming from someone who will actually be in a position to scrap those tolls. By deleting that point, Welsh Government does not welcome a commitment that can actually be delivered by a UK Government for the benefit of Wales, preferring instead to have a bit of a sulk because they didn't get a shout-out. You even missed the opportunity to mention Jeremy Corbyn's take on the tolls, so I'm assuming that you either don't foresee him being in a position to deliver that or that you can't bear the thought that it's he who seeks to be in a position to deliver that. And so I come to amendment 3, which we will be supporting. I hope I don't need to reiterate that the Welsh Conservatives are completely committed to the Swansea tidal lagoon, both here and in Parliament, and the First Minister's been gracious enough to acknowledge that in this very Chamber very recently. Arguments across the range from its catalyst effect in reliable clean energy production, to its catalyst effects for domestic economic regeneration, to its catalyst effect on our reputation in the eyes of the world - this is absolutely a no-brainer. But even so, we cannot conveniently ditch the hours of argument made by all parties and both Governments dedicated to tackling fuel poverty, lowering energy costs for industry and capping energy prices, which have been balanced with other arguments demonstrating a growing interest in safe energy supply and clean air. That balance is difficult to manage, it's difficult to find and it takes careful dealings with it from a responsible Government. The last thing the lagoon needs now is Corbynomics. Diving in at this point and saying 'Give us the lagoon at any cost' is giving up. It is saying that neither the company nor the UK Government - nor the UK Government - has more to give on this to get us nearer that delicate balance and that balance that means a positive decision on funding. Now, perhaps there was probably a bit more that the Welsh Government could've helped with - I don't know, maybe something like cheaper finance through Welsh Government streams rather than 100 per cent private investment. I genuinely don't know - it's a bit late now, anyway - but where the Welsh Government can act is to ensure that the timeline for granting marine licences is aligned with the timeline for the major projects for which those licences are needed. And this time -
Welsh: Yn yr un modd ag y mae cronfa datblygu rhanbarthol Ewrop yn cymryd casgliad penodol o feini prawf i rannu Cymru'n ddwy ran, felly hefyd y mae model y fargen ddinesig, er ei holl fanteision, mewn perygl o wneud yr un peth. Mae'n anodd dychmygu, a dweud y gwir, sut y bydd y rhan fwyaf o Bowys yn teimlo effeithiau y buddsoddiad trefol mawr yng Nghymru ei hun. Mae Russell George yn llygad ei le yn sôn am yr hyblygrwydd a'r gallu i ddechrau edrych tua'r dwyrain. Nid yng ngogledd Cymru yn unig, Mark Reckless, y mae angen yr elfen honno o hyblygrwydd. Rai blynyddoedd yn nes ymlaen, ar ôl Brexit, mae'n bosibl y bydd polisi rhanbarthol wrth gwrs yn edrych yn wahanol iawn wrth inni ddod o hyd i ysgogiadau strategol a chynllunio mewn mannau annisgwyl. Efallai y bydd yr union gysyniad o gymorth rhanbarthol wedi'i lunio gan ystyriaethau nad ydym o bosibl wedi dechrau eu harchwilio eto hyd yn oed. Ni chawn fwy o gydbwysedd yn yr economi yng Nghymru, nac yn y DU, os ydym ond yn efelychu'r hyn a wnawn o dan strwythurau'r UE. Ond yn y tymor byr i ganolig, mae Cymru'n gywir i fanteisio ar bolisi rhanbarthol y DU i wneud y gorau o botensial y ddwy fargen ddinesig a bargen dwf gogledd Cymru. Mae'n gyfle bendigedig i ddangos sut y gall Llywodraethau ac awdurdodau lleol o wahanol liwiau gwleidyddol weithio gyda phwrpas cyffredin. Os yw ffraeo lleol neu uchelgais ddi-fflach, neu hyd yn oed ddiffyg hyder yn golygu bod y cyfleoedd euraidd hyn yn cael eu gwastraffu, yna mae'n gwneud datganoli ac unrhyw honiad a wnawn ein bod yn feddylwyr mawr mewn gwlad fach yn destun sbort. Ac yn y tymor byr i ganolig, mae angen i ni gadw ein llygaid ar annhegwch yng Nghymru a chofio, er yr holl ffocws sydd i'w groesawu ar y fargen ddinesig yn fy rhanbarth, nid yw'n fantais i fy etholwyr os yw eu cymdogion gwledig i'r gogledd yn dod i'r casgliad na allant fyw ar olygfeydd ac anelu tua'r de yn llu i swyddi, ysgolion, a thai y bydd y fargen ddinesig yn eu hybu, ond nad ydynt yno eto. Felly, rwy'n talu teyrnged i Russell George, a ddechreuodd archwilio nôl yn y Cynulliad diwethaf sut beth fydd bargen wledig yng Nghymru. Rwy'n falch fod y syniad yn codi stêm, fel yn wir y mae ymgyrch hirsefydlog Paul Davies ar y tollau ar bont Cleddau yn codi stêm. Yn yr ysbryd hwnnw o bwrpas cyffredin y dywedaf pa mor siomedig ydwyf wrth weld gwelliannau'r Llywodraeth mewn perthynas â thollau pontydd Hafren. Er fy mod yn falch iawn o ddweud fod Jayne Bryant wedi dweud ei bod yn croesawu ymrwymiad y Prif Weinidog ar hyn, gan nad yw ein cynnig yn honni mai eiddo deallusol y Prif Weinidog yn unig yw'r syniad o bont Hafren ddi-doll. Yn syml iawn, mae'n gwahodd yr Aelodau i groesawu ei hymrwymiad i wneud hyn, ymrwymiad sy'n dod gan rywun a fydd mewn sefyllfa i gael gwared ar y tollau hynny mewn gwirionedd. Trwy ddileu'r pwynt hwnnw, nid yw Llywodraeth Cymru yn croesawu ymrwymiad y gellir ei gyflawni gan Lywodraeth y DU er lles Cymru mewn gwirionedd, a'i bod yn well ganddynt bwdu am na chawsant gyfle i weiddi. Fe golloch y cyfle hyd yn oed i sôn am farn Jeremy Corbyn ar y tollau, felly rwy'n tybio naill ai nad ydych yn rhagweld y bydd mewn sefyllfa i gyflawni hynny, neu nad ydych yn gallu dioddef y syniad mai ef sy'n ceisio bod mewn sefyllfa i gyflawni hynny. Ac felly dof at welliant 3, y byddwn yn ei gefnogi. Gobeithio nad oes angen i mi ailadrodd bod y Ceidwadwyr Cymreig wedi ymrwymo'n llwyr i forlyn llanw Abertawe, yma ac yn y Senedd, ac mae'r Prif Weinidog wedi bod yn ddigon cwrtais i gydnabod hynny yn y Siambr hon yn ddiweddar iawn. Mae dadleuon ar draws yr ystod o'i effaith fel catalydd ar gyfer cynhyrchu ynni glân dibynadwy, i'w effeithiau fel catalydd ar gyfer adfywio economaidd yn y wlad hon, i'w effaith fel catalydd ar ein henw da yn y llygaid y byd - mae'n gwbl amlwg. Ond er hynny, ni allwn fynd ati'n gyfleus i gael gwared ar yr oriau o ddadleuon a wnaed gan bob plaid a'r ddwy Lywodraeth sydd wedi ymrwymo i fynd i'r afael â thlodi tanwydd, gostwng costau ynni ar gyfer diwydiant a chapio prisiau ynni, a gydbwyswyd â dadleuon eraill sy'n dangos diddordeb cynyddol mewn cyflenwad ynni diogel ac aer glân. Mae'r cydbwysedd hwnnw'n anodd ei reoli, mae'n anodd dod o hyd iddo ac mae'n galw am ei drin yn ofalus gan Lywodraeth gyfrifol. Y peth olaf sydd ei angen ar y morlyn llawn yn awr yw Corbynomeg. Mae plymio i mewn ar y pwynt hwn a dweud 'Rhowch y morlyn llawn i ni ar unrhyw gost' yn gyfystyr ag ildio. Mae'n gyfystyr â dweud nad oes gan y cwmni na Llywodraeth y DU - na Llywodraeth y DU - ragor i'w gynnig ar hyn i'n cael yn nes at y cydbwysedd bregus hwnnw a bod cydbwysedd yn golygu penderfyniad cadarnhaol ar gyllido. Nawr, efallai y gallai Llywodraeth Cymru fod wedi helpu gydag ychydig mwy na hynny yn ôl pob tebyg - nid wyf yn gwybod, rhywbeth fel cyllid rhatach drwy ffrydiau Llywodraeth Cymru efallai yn hytrach na buddsoddiad preifat 100 y cant. O ddifrif, nid wyf yn gwybod - mae hi ychydig yn hwyr bellach, beth bynnag - ond lle y gall Llywodraeth Cymru weithredu yw drwy sicrhau bod yr amserlen ar gyfer rhoi trwyddedau morol yn cyd-fynd â'r amserlen ar gyfer y prosiectau mawr y mae angen y trwyddedau hynny ar eu cyfer. A'r tro hwn -