English: I'll say first of all that I do support the devolution of air passenger duty, but I am wary about what the Welsh Government will do with it. Labour like nothing more than to spend other people's money and they think they know better how to spend other people's money than people do themselves. Recently, we heard that, across the border, Welsh Labour's fellow travellers and ideological soulmates in the Westminster Labour Party plan to tax the gifts parents give their children via a brand new lifetime gifts tax. It's yet another example of the Labour Party that works on the principle that if it can be taxed it must be taxed, never mind what the consequences are. Of course, devolving air passenger duty to Wales will be an opportunity for Wales to reduce the tax to benefit families using Welsh airports, but there's no reason to suspect that, given the chance, Welsh Labour won't follow their Westminster heroes' lead and increase it once they have control of it, or create brand new taxes if they have the powers to do so. I'm not hearing any guarantee from the Welsh Government that if the tax is devolved they won't try to use it as a cash cow. Perhaps in this debate they will be willing to give that guarantee to families and businesses who would use Welsh airports. I doubt it, though. What must be surprising for anyone who thinks Labour stand for the low paid is that they even want to be responsible for a regressive tax like air passenger duty in the first place. The tax forces a low-paid family who has taken a year or more to save for a holiday to pay the exact same amount of tax as a wealthier family who can go on holiday at the drop of a hat. It completely and deliberately ignores income or ability to pay. So, how has a party that says it's on the side of struggling families come to want responsibility for a regressive tax on the much-deserved holidays of those who work the longest hours in Wales? Well, because this Labour Government supports other regressive taxes when it suits them and their political ideology, of course. Just look at VAT. Although it's not devolved yet, this Labour Government try to fool us that they're doing all they can to beat period poverty, while saying that we should keep our EU membership, which stops us removing VAT from sanitary towels and tampons because the EU classes them as luxury items. Now, it's one thing to say that you're prepared to tax the low paid the exact same money for a holiday abroad as you charge the super rich, but surely it's immoral to say that you'll continue to charge a single mum for vital sanitary towels or tampons. The same thing goes for the so-called 'fat tax'. Let's be realistic: Labour are unlikely to want air passenger duty devolved so that they can lower it or abolish it. They want it devolved so they can raise it and use it as they think fit. Even the simple understanding of economics that Labour has should tell them that raising it too much will see people opt for flights that take off and land at nearby English airports, such as Bristol instead of Cardiff.
Welsh: Yn gyntaf, hoffwn ddweud fy mod yn cefnogi datganoli'r doll teithwyr awyr, ond rwy'n wyliadwrus ynghylch yr hyn y bydd Llywodraeth Cymru yn ei wneud â hi. Nid yw Llafur yn hoffi dim mwy na gwario arian pobl eraill ac maen nhw'n credu eu bod nhw'n gwybod yn well ynghylch sut i wario arian pobl eraill nag y mae'r bobl eu hunain. Yn ddiweddar, clywsom, dros y ffin, fod eneidiau hoff cytûn Llafur Cymru a ffrindiau mynwesol ideolegol yn y Blaid Lafur yn San Steffan yn bwriadu trethu'r rhoddion y mae rhieni'n eu rhoi i'w plant drwy dreth roddion newydd oes gyfan. Dyma enghraifft arall eto fyth o'r Blaid Lafur sy'n gweithio ar yr egwyddor, os gellir trethu rhywbeth, yna mae'n rhaid ei drethu, beth bynnag yw'r canlyniadau. Wrth gwrs, bydd datganoli'r doll teithwyr awyr i Gymru yn gyfle i Gymru leihau'r dreth er budd teuluoedd sy'n defnyddio meysydd awyr Cymru, ond nid oes unrhyw reswm dros amau, o gael y cyfle, na fydd Llafur Cymru yn dilyn arweiniad eu harwyr yn San Steffan ac yn ei gynyddu unwaith y bydd ganddyn nhw reolaeth drosto, neu'n creu trethi newydd sbon os oes ganddyn nhw'r pwerau i wneud hynny. Nid wyf yn clywed unrhyw warant gan Lywodraeth Cymru, petai'r dreth yn cael ei datganoli, na fydden nhw'n ceisio ei defnyddio fel peiriant arian parod. Efallai yn y ddadl hon y byddant yn fodlon rhoi'r warant honno i deuluoedd a busnesau a fyddai'n defnyddio meysydd awyr Cymru. Er, rwy'n amau hynny. Yr hyn sy'n sicr o fod yn syndod i unrhyw un sy'n credu bod Llafur yn sefyll dros y rhai ar gyflog isel yw eu bod hyd yn oed eisiau bod yn gyfrifol am dreth atchweliadol fel toll teithwyr awyr yn y lle cyntaf. Mae'n gorfodi teulu ar gyflog isel sydd wedi treulio blwyddyn neu fwy yn cynilo ar gyfer gwyliau i dalu'r un faint o dreth â theulu mwy cefnog sy'n gallu mynd ar wyliau ar yr esgus lleiaf. Mae'n anwybyddu incwm neu'r gallu i dalu yn llwyr ac yn fwriadol. Felly, sut y mae plaid sy'n dweud ei bod hi ar ochr teuluoedd sy'n cael trafferthion eisiau'r cyfrifoldeb am dreth atchweliadol ar wyliau haeddiannol i'r rhai sy'n gweithio'r oriau hiraf yng Nghymru? Wel, oherwydd bod y Llywodraeth Lafur hon yn cefnogi trethi atchweliadol eraill pan fydd yn gyfleus iddyn nhw a'u syniadaeth wleidyddol, wrth gwrs. Edrychwch ar TAW. Er nad yw wedi'i ddatganoli eto, mae'r Llywodraeth Lafur hon yn ceisio ein twyllo eu bod yn gwneud popeth o fewn eu gallu i drechu tlodi mislif, gan ddweud ar yr un pryd y dylem gadw ein haelodaeth o'r UE, sy'n ein hatal rhag dileu TAW ar dyweli mislif a thamponau, oherwydd bod yr UE yn eu hystyried yn eitemau moethus. Nawr, mae'n un peth dweud eich bod yn barod i drethu'r rhai ar gyflog isel yr un faint â'r rhai cyfoethog iawn am wyliau tramor, ond siawns nad yw'n anfoesol dweud y byddwch yn parhau i godi tâl ar fam sengl am dyweli mislif neu damponau hanfodol. Mae'r un peth yn wir am yr hyn a elwir yn 'dreth fraster'. Gadewch i ni fod yn realistig: mae'n annhebygol y bydd Llafur eisiau i doll teithwyr awyr gael ei datganoli fel y gallant ei gostwng neu ei dileu. Maen nhw eisiau iddi gael ei datganoli er mwyn iddyn nhw allu ei chodi a'i defnyddio fel y mynnant. Bydd hyd yn oed y ddealltwriaeth syml o economeg sydd gan y Blaid Lafur yn dweud wrthyn nhw y byddai ei chynyddu'n ormodol yn golygu y byddai pobl yn dewis teithiau hedfan sy'n mynd a dod o feysydd awyr cyfagos yn Lloegr, megis Bryste yn lle Caerdydd.