English: It's not going to change how I'm going to vote. But certainly it's led to some consideration in this Chamber and a serious consideration in this Chamber, which is an important thing. We're talking about the topography - Adam Price mentioned it - of the south Wales Valleys. Adam Price connected it with nation building, as you'd expect and as he does so often, so effectively. But, I think that there's not a lot you can do about our geography; it is what it is. But, those spokes that feed into Cardiff have hampered our ability to connect. And I think that you're absolutely right: when you're living in Caerphilly, when you're living in the Rhymney valley, it's very rare that you would ever think of anyone existing in the Rhondda valley or in Blaenau Gwent. It's very rare you would think of it, and I've said that before in this Chamber. So, we've got to connect, as Lee Waters said, our transport approach with economic policy. I think we're right to ask the Cabinet Secretary for a little bit more detail on some of these things in the future, in the new year, to see how we can precisely tie in our economic policy with transport policy. Nick Ramsay mentioned - I knew he'd look up when I mentioned his name - not penalising the motorist in a not particularly party-political speech - it is, after all, nearly Christmas. He did say, 'Not penalising the motorist', but he trod a very fine line there and talked about the need for bringing transport to the rural economy. I'd say he's got - and I know he's got - advocates for that in Government now, who feel very strongly about sustainable transport in the rural economy, and he has an open door there if he continues to push as constructively as he did in his speech. I think that's quite important. Others, including Jenny Rathbone, emphasised the environmental impact of our over-reliance on the car. I absolutely agree with that. Again, I think you're bolder than Nick Ramsay, Jenny Rathbone; I think you'd come and stand on Pwll-y-Pant roundabout with me and you'd tell people to get out of their cars and get on the train. Absolutely. Well, actually, I wouldn't say 'with me' because I wouldn't be there; you'd be on your own. [ Laughter.] But, what we've got to do is get people out of these cars and onto public transport. But, as you said quite rightly, and the battle I'm having is that public transport has got to have capacity and it's got to be good enough. That's a conversation that I've had with Arriva Trains and it's a challenge you put to the Cabinet Secretary. You asked the Cabinet Secretary, 'How are you going to deal with the issue of electrification and the uncertainty over funding?' I'm not convinced that the Cabinet Secretary answered you in this Chamber, but I would expect the Cabinet Secretary to address these issues further in the future, particularly these funding issues. The Cabinet Secretary knows that the Economy, Infrastructure and Skills Committee is looking for answers in that area. Adam Price again - I'm going to come back again. If I was so minded I'd be awarding a prize for the best speech, but I'm not going to do that because I think it's going to be mine. [ Laughter.] I joke. What I am going to do is that I'm going to say to Adam Price that he used a very evocative phrase there, which was really good: 'creative tool'. We can use this policy as a creative tool for reinventing our dislocated country. I think that's a grand vision for what our transport policy should be, and I think, actually, it's already underpinned in what the Cabinet Secretary is trying to do. I actually have a lot of sympathy with your criticism of city regions too. The 'snake oil of city regionalism', you said. I am writing down these turns of phrase because I do videos every now and again and I tend to trot them out and they're very good. But, you're quite right to talk about linking the northern parts of our Valleys communities with each other, across south-east Wales, and linking south Wales with north. I think that's an incredible challenge that we must address. We've talked before about new garden towns perhaps offering such solutions. That's an interesting idea that I'd perhaps like to explore in future. I think there's an intervention coming.
Welsh: Nid y'n mynd i newid sut rwy'n mynd i bleidleisio. Ond yn sicr mae wedi arwain at rywfaint o ystyried yn y Siambr hon ac ystyriaeth ddifrifol yn y Siambr hon, sy'n beth pwysig. Rydym yn sôn am dopograffeg - soniodd Adam Price amdano - Cymoedd de Cymru. Roedd Adam Price yn cysylltu hynny ag adeiladu cenedl, fel y byddech yn ei ddisgwyl ac fel y mae'n ei wneud yn aml mor effeithiol. Ond nid wyf yn credu bod llawer y gallwch ei wneud am ein daearyddiaeth; mae'r hyn ydyw. Ond mae'r sbôcs sy'n bwydo i mewn i Gaerdydd wedi llesteirio ein gallu i gysylltu. A chredaf eich bod yn llygad eich lle: os ydych yn byw yng Nghaerffili, os ydych yn byw yng nghwm Rhymni, anaml iawn y byddech yn meddwl am neb sy'n bodoli yng nghwm Rhondda neu ym Mlaenau Gwent. Prin iawn y byddech yn meddwl am y peth, ac rwyf wedi dweud hynny o'r blaen yn y Siambr hon. Felly, mae'n rhaid i ni gysylltu ein trafnidiaeth â pholisi economaidd, fel y dywedodd Lee Waters. Credaf ei bod hi'n iawn i ni ofyn i Ysgrifennydd y Cabinet am ychydig rhagor o fanylion ynghylch rhai o'r pethau hyn yn y dyfodol, yn y flwyddyn newydd, i weld sut y gallwn glymu ein polisi economaidd mor agos â phosibl wrth y polisïau trafnidiaeth. Crybwyllodd Nick Ramsay - roeddwn i'n gwybod y byddai'n codi ei ben pan ddywedwn ei enw - na ddylid cosbi'r modurwr mewn araith nad oedd yn cynnwys llawer iawn o wleidyddiaeth plaid - wedi'r cyfan, mae hi bron yn Nadolig. Dywedodd na ddylid cosbi'r modurwr, ond troediodd linell denau iawn yno a siarad am yr angen i ddod â thrafnidiaeth i'r economi wledig. Buaswn yn dweud fod ganddo - a gwn fod ganddo - gefnogwyr i hynny yn y Llywodraeth yn awr, sy'n teimlo'n gryf iawn am drafnidiaeth gynaliadwy yn yr economi wledig, ac mae ganddo ddrws agored yno os yw'n parhau i wthio mor adeiladol ag y gwnaeth yn ei araith. Credaf fod hynny'n eithaf pwysig. Pwysleisiodd eraill, gan gynnwys Jenny Rathbone, effaith amgylcheddol ein gorddibyniaeth ar y car. Cytunaf yn llwyr â hynny. Unwaith eto, credaf eich bod yn fwy beiddgar na Nick Ramsay, Jenny Rathbone; credaf y byddech yn dod i sefyll ar gylchfan Pwll-y-Pant gyda mi ac y byddech yn dweud wrth bobl am adael eu ceir a mynd ar y trên. Yn hollol. Wel, mewn gwirionedd, ni fuaswn yn dweud 'gyda mi' oherwydd ni fuaswn i yno; byddech ar eich pen eich hun. [ Chwerthin.] Ond yr hyn sy'n rhaid i ni ei wneud yw cael pobl allan o'r ceir ac ar drafnidiaeth gyhoeddus. Ond fel y dywedasoch yn gwbl briodol, a'r frwydr rwy'n ei chael yw bod yn rhaid i drafnidiaeth gyhoeddus allu sicrhau capasiti ac mae'n rhaid iddo fod yn ddigon da. Dyna sgwrs a gefais gyda Trenau Arriva ac mae'n her a roesoch i Ysgrifennydd y Cabinet. Fe ofynnoch chi i Ysgrifennydd y Cabinet, 'Sut rydych yn bwriadu ymdrin â thrydaneiddio a'r ansicrwydd ynghylch ariannu?' Nid wyf yn argyhoeddedig fod Ysgrifennydd y Cabinet wedi eich ateb yn y Siambr hon, ond buaswn yn disgwyl i Ysgrifennydd y Cabinet fynd i'r afael â'r materion hyn yn nes ymlaen yn y dyfodol, yn enwedig y materion ariannu. Mae Ysgrifennydd y Cabinet yn gwybod bod Pwyllgor yr Economi, Seilwaith a Sgiliau yn chwilio am atebion yn y maes hwnnw. Adam Price eto - rwy'n mynd i ddod yn ôl eto. Pe bawn i'n dymuno gwneud hynny buaswn yn rhoi gwobr am yr araith orau, ond nid wyf am wneud hynny oherwydd credaf mai fy un i fydd honno. [ Chwerthin.] Rwy'n tynnu coes. Yr hyn rwyf am ei wneud yw dweud wrth Adam Price ei fod wedi defnyddio ymadrodd cofiadwy a oedd yn dda iawn: 'offeryn creadigol'. Gallwn ddefnyddio'r polisi hwn fel offeryn creadigol i ailddyfeisio ein gwlad ddatgysylltiedig. Credaf fod honno'n weledigaeth fawr ar gyfer yr hyn y dylai ein polisi trafnidiaeth fod, ac rwy'n credu, mewn gwirionedd, ei fod eisoes wedi cael ei ategu yn yr hyn y mae Ysgrifennydd y Cabinet yn ceisio ei wneud. Mewn gwirionedd mae gennyf lawer o gydymdeimlad â'ch beirniadaeth o'r dinas-ranbarthau hefyd. 'Olew nadroedd rhanbartholdeb dinesig', oedd yr hyn a ddywedoch chi. Rwy'n ysgrifennu'r troeon ymadrodd hyn gan fy mod yn gwneud fideos bob yn awr ac yn y man ac rwy'n tueddu i'w cynnwys ac maent yn dda iawn. Ond rydych yn llygad eich lle wrth sôn am gysylltu rhannau gogleddol cymunedau'r Cymoedd â'i gilydd, ar draws de-ddwyrain Cymru, a chysylltu de Cymru â'r gogledd. Credaf fod honno'n her aruthrol y mae'n rhaid inni roi sylw iddi. Rydym wedi siarad o'r blaen am ardd-drefi newydd yn cynnig atebion o'r fath o bosibl. Mae hwnnw'n syniad diddorol yr hoffwn ei archwilio yn y dyfodol o bosibl. Rwy'n credu bod ymyriad yn dod.