English: Well, I'm pretty surprised by the Member's attitude on this issue, given that he could surely have been saying more regarding the big infrastructure projects that I outlined in my answer to Simon Thomas, especially concerning the western rail link to Heathrow, which should be delivered, which I would hope he would call on the UK Government to deliver, including the electrification of the north Wales main line, which I would hope he would call on the UK Government to deliver, including abolition of the Severn tolls over the River Severn. Again, all of these important points are within the control of the UK Government, so I would hope that he would actually criticise those who are responsible for failing to deliver the goods for Wales. In terms of Heathrow Airport, as I said to Simon Thomas, we've already been conducting a major marketing exercise, which the Scottish now seem to be wishing to embark on. We've already been conducting that and, as a result of that, we've got record numbers of tourists coming to Wales; we've got a record number of people now using Cardiff Airport; we've got a new air link between Cardiff and the City of London as well. And in terms of the other areas of the memorandum of understanding, we'll be having supplier events as well in Wales, not just in Cardiff, but it's my aim to make sure that we have supplier events elsewhere in Wales. So, in terms of the memorandum of understanding, as I said, I aim to ensure that it is proportionate to that which Scotland has, and, on 22 November, my officials will be meeting again with Heathrow to discuss the basis of that memorandum.
Welsh: Wel, mae agwedd yr Aelod ar y mater hwn yn fy synnu'n fawr, o ystyried y gallai yn sicr fod wedi dweud mwy am y prosiectau seilwaith mawr a amlinellais yn fy ateb i Simon Thomas, yn enwedig ynghylch y cyswllt rheilffordd gorllewinol i Heathrow, a ddylai gael ei gyflawni, ac y byddwn yn gobeithio y byddai'n galw ar Lywodraeth y DU i'w gyflawni, gan gynnwys trydaneiddio prif reilffordd y gogledd, y byddwn yn gobeithio y byddai'n galw ar Lywodraeth y DU i'w gyflawni, gan gynnwys diddymu'r tollau Hafren dros Afon Hafren. Unwaith eto, Llywodraeth y DU sy'n rheoli'r holl bwyntiau pwysig hyn, felly byddwn yn gobeithio y byddai ef mewn gwirionedd yn beirniadu'r bobl hynny sy'n gyfrifol am fethu â chyflawni dros Gymru. O ran Maes Awyr Heathrow, fel y dywedais wrth Simon Thomas, rydym eisoes wedi bod yn cynnal ymarfer marchnata mawr, ac mae'n ymddangos nawr bod yr Alban yn dymuno cychwyn ar un tebyg. Rydym eisoes wedi bod yn gwneud hynny ac, o ganlyniad i hynny, mae'r nifer fwyaf erioed o ymwelwyr wedi dod i Gymru; mae'r nifer fwyaf erioed o bobl bellach yn defnyddio Maes Awyr Caerdydd; mae gennym gyswllt awyr newydd rhwng Caerdydd a Dinas Llundain hefyd. Ac o ran meysydd eraill y memorandwm cyd-ddealltwriaeth, byddwn yn cynnal digwyddiadau cyflenwyr hefyd yng Nghymru, nid dim ond yng Nghaerdydd, ond fy nod yw gwneud yn siŵr ein bod yn cynnal digwyddiadau cyflenwyr mewn mannau eraill yng Nghymru. Felly, o ran y memorandwm cyd-ddealltwriaeth, fel y dywedais, rwy'n ceisio sicrhau ei fod yn gymesur â'r un sydd gan yr Alban, ac, ar 22 Tachwedd, bydd fy swyddogion yn cyfarfod eto gyda Heathrow i drafod sail y memorandwm hwnnw.