techiaith/cofnodycynulliad_en-cy huggingface dataset:
English: You must have expected me to rise with that comment. As I said to you previously in questions, I accept what you're saying about comparing the figures with 2010-2011 - there's still a long way to go - but even you, when you're being optimistic, Minister, must accept that, compared with last year, this is over a 2 per cent real terms increase - that's real terms. So, this really will improve the Welsh budget next year.
Welsh: Mae'n rhaid eich bod wedi disgwyl i mi godi gyda'r sylw hwnnw. Fel y dywedais wrthych o'r blaen mewn cwestiynau, rwy'n derbyn yr hyn a ddywedwch ynglŷn â chymharu'r ffigurau â 2010-2011 - mae'n dal i fod ffordd bell i fynd - ond rhaid i chi hyd yn oed dderbyn, pan fyddwch yn optimistaidd, Weinidog, fod hyn, o'i gymharu â'r llynedd, yn gynnydd o fwy na 2 y cant mewn termau real - mewn termau real. Felly, bydd yn bendant yn gwella cyllideb Cymru y flwyddyn nesaf.
English: The next item is the Brexit Party debate on the UK in the EU, and I call on Mark Reckless to move the motion. Mark Reckless.
Welsh: Yr eitem nesaf yw'r ddadl gan Blaid Brexit ar y Deyrnas Unedig a'r Undeb Ewropeaidd, a dwi'n galw ar Mark Reckless i wneud y cynnig. Mark Reckless.
English: You've talked about the referendum, the reality of the discussion around independence has become because of the shambles of the UK Government and Westminster Parliament and the way it's behaved since that referendum. So it wasn't a referendum issue; it's actually looking at how Westminster behaves and the failure of Westminster to address the needs of the different nations across the UK that has been leading this agenda.
Welsh: Rydych chi wedi siarad am y refferendwm, mae realiti'r drafodaeth ynghylch annibyniaeth wedi digwydd oherwydd llanastr Llywodraeth y DU a Senedd San Steffan a'r ffordd y mae wedi ymddwyn ers y refferendwm hwnnw. Felly nid oedd yn fater refferendwm; mae'n edrych, mewn gwirionedd, ar sut y mae San Steffan yn ymddwyn, a methiant San Steffan i fynd i'r afael ag anghenion y gwahanol wledydd ar draws y DU sydd wedi bod yn arwain yr agenda hon.
English: I have selected the five amendments to the motion. If amendment 4 is agreed, amendment 5 will be deselected. I call on the Counsel General and Brexit Minister to formally move amendments 1, 2, 3 and 4, tabled in the name of Rebecca Evans.
Welsh: Rwyf wedi dewis y pum gwelliant i'r cynnig. Os derbynnir gwelliant 4, bydd gwelliant 5 yn cael ei ddad-ddethol. Galwaf ar y Cwnsler Cyffredinol a'r Gweinidog Brexit i gyflwyno yn ffurfiol welliannau 1, 2, 3 a 4, a gyflwynwyd yn enw Rebecca Evans.
English: Formally. I call on Darren Millar to move amendment 5 tabled in his name. Darren Millar.
Welsh: Yn ffurfiol. Felly, dwi'n galw nawr ar Darren Millar i gyflwyno gwelliant 5 a gyflwynwyd yn ei enw. Darren Millar.
English: Thank you for taking the intervention. There's a very straightforward difference in the two scenarios: Wales is not an independent country within Britain; Britain is an independent country within Europe, by any measure.
Welsh: Diolch i chi am dderbyn yr ymyriad. Mae gwahaniaeth syml iawn yn y ddwy senario: nid yw Cymru'n wlad annibynnol o fewn Prydain; mae Prydain yn wlad annibynnol o fewn Ewrop, yn ôl unrhyw fesur.
English: Will you take an intervention, David?
Welsh: A wnewch chi dderbyn ymyriad, David?
English: Thank you for taking the intervention. I'm sure you're aware that the European Union was more than happy for Welsh routes, both road and rail, to be given core status within the TEN-T networks. It was UK Government that didn't put those routes forward to be connected within TEN-T. Brussels was perfectly happy.
Welsh: Diolch i chi am dderbyn yr ymyriad. Rwy'n siŵr eich bod yn ymwybodol fod yr Undeb Ewropeaidd yn fwy na pharod i lwybrau Cymru, yn ffyrdd a rheilffyrdd, gael statws craidd o fewn y rhwydweithiau TEN-T. Llywodraeth y DU oedd yn gyfrifol am beidio â chyflwyno'r llwybrau hynny i gael eu cysylltu o fewn TEN-T. Roedd Brwsel yn berffaith hapus.
English: Well, you can argue that, but, of course, the funds were not available. That's what I'm saying, and coming from the European Union, they weren't available. And I'm just going to point out how they can be available within the United Kingdom scenario. The M4 in south Wales has the same effect on business and leisure as the A55, and when announcing the decision to scrap the improvement scheme at the Brynglas tunnels, the reason given by the First Minister was, first, its escalating cost, and, secondly, environmental concerns. In order to alleviate the first of these obstacles, cost, we believe the Welsh Government should put forward a strong case for the UK Government to use the shared prosperity fund to subsidise Welsh Government funds, both in north and south Wales. Given that it is generally acknowledged that improvements to the Welsh part of the M4 will also have beneficial effects on the economy of the Bristol region and the trans-European nature of the A55, we in Brexit believe a case for the extra funds could be robustly made. It is the Government's responsibility to put in place infrastructure to maximise the economic prospects of a region. To expedite this, we urge the Welsh Labour Government to deliver the modernisation of the A55 and resurrect the M4 relief road by seeking the financial support from the UK Government in the manner outlined above. This would not be available if we stay within the European Union. Thank you.
Welsh: Wel, gallwch ddadlau hynny, ond wrth gwrs, nid oedd yr arian ar gael. Dyna rwy'n ei ddweud, ac yn dod o'r Undeb Ewropeaidd, nid oedd ar gael. Ac rwy'n mynd i nodi sut y gall fod ar gael o fewn senario'r Deyrnas Unedig. Mae'r M4 yn ne Cymru yn cael yr un effaith ar fusnes a hamdden â'r A55, ac wrth gyhoeddi'r penderfyniad i ddileu'r cynllun gwella yn nhwneli Bryn-glas, y rheswm a roddodd Prif Weinidog Cymru, oedd, yn gyntaf, ei gost gynyddol, ac yn ail, y pryderon amgylcheddol. Er mwyn lliniaru'r rhwystr cyntaf, y gost, rydym yn credu y dylai Llywodraeth Cymru gyflwyno achos cryf i Lywodraeth y DU dros ddefnyddio'r gronfa ffyniant gyffredin i roi cymhorthdal tuag at gronfeydd Llywodraeth Cymru, yng ngogledd a de Cymru. O ystyried y gydnabyddiaeth gyffredinol y bydd gwelliannau i ran Cymru o'r M4 hefyd yn cael effeithiau buddiol ar economi rhanbarth Bryste, a natur draws-Ewropeaidd yr A55, rydym ni yn Brexit yn credu y gellid gwneud achos cadarn dros gael cyllid ychwanegol. Cyfrifoldeb y Llywodraeth yw sefydlu seilwaith i gynyddu rhagolygon economaidd rhanbarth i'r eithaf. Er mwyn hwyluso hyn, rydym yn annog Llywodraeth Lafur Cymru i foderneiddio'r A55 ac atgyfodi ffordd liniaru'r M4 drwy ofyn am gymorth ariannol gan Lywodraeth y DU yn y modd a amlinellir uchod. Ni fyddai hwn ar gael pe baem yn aros o fewn yr Undeb Ewropeaidd. Diolch.
English: This motion expresses support for 'Wales's membership of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland and its indefinite continuance.' I'm afraid that we on these Plaid Cymru benches can't sign up to that. Why? Firstly, I think we're more than likely discussing a hypothetical. It would be foolish in the extreme, I believe, to fully commit ourselves in perpetuity to a state that is perhaps unlikely to exist in its current form for very long. Scottish independence seems to me to be pretty inevitable in the coming years, and the rapidly moving picture regarding Irish unity is one that is likely, I think, to do nothing other than gather pace in coming months and years. So, not only are we talking about a hypothetical, we're also being asked to vote on something that could well be beyond our control. We could, of course, choose to commit ourselves to being a servile annex to England in a post-Scottish independence, post-Irish unity world, but the recent upsurge in interest in the independence question here in Wales suggests that's becoming a less and less attractive proposition to an awakening Welsh public. So, by all means, let's - [ Interruption. ] Of course.
Welsh: Mae'r cynnig hwn yn mynegi cefnogaeth i 'aelodaeth Cymru o Deyrnas Unedig Prydain Fawr a Gogledd Iwerddon a'i pharhad amhenodol.' Mae arnaf ofn nad ydym ni ar feinciau Plaid Cymru yn gallu cefnogi hynny. Pam? Yn gyntaf, rwy'n credu ein bod yn trafod yn ddamcaniaethol yn ôl pob tebyg. Byddai'n hynod o ffôl, yn fy marn i, i ymrwymo'n llawn am byth i wladwriaeth nad yw'n debygol efallai o fodoli ar ei ffurf bresennol am gyfnod hir iawn. Ymddengys i mi fod annibyniaeth yr Alban yn eithaf anochel yn y blynyddoedd i ddod, ac mae'r darlun sy'n prysur newid o ran undod Gwyddelig yn un sy'n debygol o gyflymu, rwy'n credu, yn y misoedd a'r blynyddoedd i ddod. Felly, nid yn unig ein bod yn siarad yn ddamcaniaethol, gofynnir inni hefyd bleidleisio ar rywbeth a allai'n hawdd fod y tu hwnt i'n rheolaeth. Wrth gwrs, gallem ddewis ymrwymo i fod yn atodiad taeogaidd i Loegr mewn byd lle bydd yr Alban yn annibynnol, ac Iwerddon yn unedig, ond mae'r ymchwydd diweddar yn y diddordeb yng nghwestiwn annibyniaeth yma yng Nghymru yn awgrymu bod hwnnw'n ddarlun sy'n mynd yn llai a llai atyniadol i boblogaeth sy'n deffro yng Nghymru. Felly, ar bob ystyr, gadewch - [ T orri ar draws. ] Wrth gwrs.
English: I find it very difficult to understand why Plaid Cymru would prefer to be a region in a huge conglomeration of regions that stretches from the Baltic to the Aegean, rather than be a nation in a unity of nations we call the United Kingdom. You have been told quite categorically that you will not be recognised as a nation in Europe.
Welsh: Rwy'n ei chael hi'n anodd iawn deall pam y byddai'n well gan Blaid Cymru fod yn rhanbarth mewn casgliad enfawr o ranbarthau'n ymestyn o'r Môr Baltig i'r Môr Aegeaidd, yn hytrach na bod yn genedl mewn undod o genhedloedd a alwn yn Deyrnas Unedig. Dywedwyd wrthych yn gwbl bendant na fyddech yn cael eich cydnabod yn genedl yn Ewrop.
English: As a Member representing a north Wales constituency, will you acknowledge those same studies said that north Wales would benefit?
Welsh: Fel Aelod sy'n cynrychioli etholaeth yng ngogledd Cymru, a wnewch chi gydnabod bod yr un astudiaethau wedi dweud y byddai gogledd Cymru ar ei hennill?
English: Only if they get some decisions on Crewe, correct, is there a chance that parts of north Wales in the north-east may not be harmed, but the Welsh economy as a whole, on which we will be basing our tax base in years to come, will be harmed. Every study shows that. Mark Reckless.
Welsh: Dim ond os byddant yn cael rhai penderfyniadau yn ymwneud â Crewe, cywir, mae gobaith na fydd rhannau o ogledd Cymru yn y gogledd-ddwyrain yn cael eu niweidio, ond bydd economi Cymru yn ei chyfanrwydd, y byddwn yn seilio ein sylfaen drethi arni yn y blynyddoedd i ddod, yn cael ei niweidio. Mae pob astudiaeth yn dangos hynny. Mark Reckless.
English: I agree with what the Member says, and it's one reason why we're keen to cancel HS2, but it's also, as David T.C. Davies, the Chair of the Welsh Affairs Select Committee said on Sunday night to the Brexit Minister, because of HS2, because of that unfairness, he was wanting to push to get UK Government to pay for the M4 relief road.
Welsh: Cytunaf â'r hyn y mae'r Aelod yn ei ddweud, ac mae'n un rheswm pam ein bod yn awyddus i ganslo HS2, ond hefyd, fel y dywedodd David T.C. Davies, Cadeirydd y Pwyllgor Dethol ar Faterion Cymreig nos Sul wrth y Gweinidog Brexit, oherwydd HS2, oherwydd yr annhegwch hwnnw, roedd arno eisiau gwthio i gael Llywodraeth y DU i dalu am ffordd liniaru'r M4.
English: It's very interesting - consensus can build between politicians here in Wales and politicians in Westminster. It's happened over air passenger duty, for example. But still, because the cards are held by UK Government, it is up to them, not us as a nation what we get to decide on the future of our transport network. So, there's a catalogue of examples that I could give of why the UK is not a positive legacy for Wales when you look at transport. If you want to make the case for the UK, I'd suggest transport was a pretty poor choice of topic, and in fact I think it's getting more and more difficult for you to choose a topic that says that the UK is our best bet. It was believed that the British empire would never see the sun set on it - that the empire was set for, and I quote the Brexit Party, 'indefinite continuance'. But the sun did set on it. Now we look to a new dawn, so rub your eyes and join us on the journey.
Welsh: Mae'n ddiddorol iawn - gall consensws adeiladu rhwng gwleidyddion yma yng Nghymru a gwleidyddion yn San Steffan. Digwyddodd dros y doll teithwyr awyr, er enghraifft. Ond oherwydd bod y grym yn nwylo Llywodraeth y DU, mater iddynt hwy, nid i ni fel cenedl, yw'r hyn y cawn ei benderfynu ar ddyfodol ein rhwydwaith trafnidiaeth. Felly, mae catalog o enghreifftiau y gallwn eu rhoi ynghylch pam nad yw gwaddol y DU yn un gadarnhaol i Gymru pan edrychwch ar drafnidiaeth. Os ydych am gyflwyno'r achos dros y DU, buaswn yn awgrymu bod trafnidiaeth yn ddewis eithaf gwael o ran pwnc, ac yn wir rwy'n credu ei bod hi'n mynd yn fwyfwy anodd i chi ddewis pwnc sy'n dweud mai'r DU yw ein cyfle gorau. Credid na fyddai'r haul byth yn machlud ar yr Ymerodraeth Brydeinig - fod yr ymerodraeth ar y llwybr cywir, ac rwy'n dyfynnu Plaid Brexit, 'i barhau'n amhenodol'. Ond mae'r haul wedi machlud arni. Nawr, rydym yn edrych tuag at wawr newydd, felly rhwbiwch eich llygaid ac ymunwch gyda ni ar y daith.
English: When I was first elected to this place, I was actually quite devo-friendly. I saw opportunities for Wales in devolution if we used the powers the Assembly had to liberalise the economy and be a more attractive location for investment, and so on and so forth. But I'm afraid to say that three years' experience here has turned me to the other direction. I've seen how the one-party state works. When we started out, of course, we prevented, in coalition with Plaid Cymru and the Conservatives, the Welsh Government being re-appointed, and that would have been a seismic shock to the system if we could have continued that. But there was of course - [ Interruption.] Let me finish my sentence first. Sadly, Plaid Cymru always prop up a Labour Government, and that means that we can never see anything other than a left-wing government as things are at the moment. So, I can't see any reason why anybody who is even moderately right-of-centre could think that devolution could be a success.
Welsh: Pan gefais fy ethol i'r lle hwn am y tro cyntaf, roeddwn i'n eithaf cefnogol i ddatganoli. Gwelais gyfleoedd i Gymru drwy ddatganoli pe baem yn defnyddio'r pwerau a oedd gan y Cynulliad i ryddfrydoli'r economi a bod yn lleoliad mwy deniadol ar gyfer buddsoddi, ac yn y blaen. Ond rwy'n ofni bod tair blynedd o brofiad yma wedi fy ngwthio i'r cyfeiriad arall. Rwyf wedi gweld sut y mae'r wladwriaeth un blaid yn gweithio. Pan ddechreuasom, wrth gwrs, drwy gynghreirio â Phlaid Cymru a'r Ceidwadwyr, fe wnaethom atal Llywodraeth Cymru rhag dychwelyd i rym, a byddai hynny wedi bod yn sioc enfawr i'r system pe gallem fod wedi parhau â hynny. Ond wrth gwrs - [ Torri ar draws.] Gadewch i mi orffen fy mrawddeg yn gyntaf. Yn anffodus, mae Plaid Cymru bob amser yn cynnal Llywodraeth Lafur, ac mae hynny'n golygu na allwn byth weld dim heblaw Llywodraeth asgell chwith fel y mae pethau ar hyn o bryd. Felly, ni allaf weld unrhyw reswm pam y gallai unrhyw un sydd hyd yn oed yn gymedrol i'r dde o'r canol feddwl y gallai datganoli fod yn llwyddiant.
English: Unless I'm much mistaken, I recall the Member speaking in July about a desire for more devolution, and I don't think he'd been back to this place before I heard reports of him speaking in Newport saying that he now wanted to abolish the Assembly. Why the change over the summer recess?
Welsh: Oni bai fy mod yn camgymryd yn fawr, rwy'n cofio'r Aelod yn siarad ym mis Gorffennaf am awydd i gael mwy o ddatganoli, ac nid wyf yn credu ei fod wedi bod yn ôl yn y lle hwn cyn i mi glywed adroddiadau amdano'n siarad yng Nghasnewydd yn dweud ei fod bellach am ddiddymu'r Cynulliad. Pam y newid dros doriad yr haf?
English: He says that our motion refers to funding from the European Union. It doesn't; it refers to the powers the European Union took over the trans-European network, and isn't the issue. In some of those, they regulate them and they require certain standards, and then require, in this case, Wales to pay for them.
Welsh: Mae'n dweud bod ein cynnig yn cyfeirio at gyllid o'r Undeb Ewropeaidd. Nid yw'n gwneud hynny; mae'n cyfeirio at y pwerau a gymerodd yr Undeb Ewropeaidd dros y rhwydwaith traws-Ewropeaidd, ac nid dyna sydd dan sylw. Mewn rhai o'r rheini, maent yn eu rheoleiddio ac maent yn mynnu safonau penodol, ac yna, yn yr achos hwn, yn mynnu bod Cymru'n talu amdanynt.
English: Actually, the TEN-T road routes in Wales have benefited enormously from European funding through ERDF, and, for the road network, we are confident we'll meet the TEN-T standards. But worryingly, if we leave the European Union, the loss of TEN-T would result, we fear, in a substantial decommitment to electrifying the Welsh rail network in the north to Holyhead and in the south to Milford Haven. That's, of course, investment we expect the UK Government to honour. But I was listing the number of ways in which the UK Government has failed to meet its obligations to us in Wales: the failure of the Swansea bay tidal lagoon, failure to support the steel industry. And the Member, in his speech, mentioned the M4 and his apparent support now for the black route, though he campaigned on, and I believe wrote the manifesto in 2016 that said the M4 black route was too expensive and would blow, as he put it, the majority of the Welsh capital budget, and criticised in particular the adverse environmental impact of it, which were exactly the reasons the First Minister gave in not proceeding with it. So, I think it is well to have some degree of consistency in relation to that. [ Interruption.] Yes.
Welsh: Mewn gwirionedd, mae llwybrau ffyrdd TEN-T yng Nghymru wedi elwa'n aruthrol o gyllid Ewropeaidd drwy'r ERDF, ac ar gyfer y rhwydwaith ffyrdd, rydym yn hyderus y byddwn yn bodloni'r safonau TEN-T. Ond os byddwn yn gadael yr Undeb Ewropeaidd, y pryder yw y byddai colli TEN-T yn arwain at ddadneilltuo sylweddol o ran trydaneiddio rhwydwaith rheilffyrdd Cymru yn y gogledd i Gaergybi ac yn y de i Aberdaugleddau. Mae hwnnw, wrth gwrs, yn fuddsoddiad y disgwyliwn i Lywodraeth y DU ei anrhydeddu. Ond roeddwn yn rhestru'r nifer o ffyrdd y mae Llywodraeth y DU wedi methu cyflawni ei rhwymedigaethau i ni yng Nghymru: methiant morlyn llanw bae Abertawe, methiant i gynnal y diwydiant dur. A soniodd yr Aelod, yn ei araith, am yr M4 a'i gefnogaeth ymddangosiadol yn awr i'r llwybr du, er iddo ymgyrchu, a chredaf iddo ysgrifennu'r maniffesto yn 2016 a ddywedai fod llwybr du'r M4 yn rhy ddrud ac y byddai'n llyncu'r rhan fwyaf o gyllideb cyfalaf Cymru, a beirniadodd yn arbennig yr effaith andwyol ar yr amgylchedd, a dyna'n union oedd y rhesymau a roddodd Prif Weinidog Cymru dros beidio â bwrw ymlaen â'r cynllun. Felly, rwy'n credu ei bod yn dda cael rhywfaint o gysondeb mewn perthynas â hynny. [ Torri ar draws.] Ie.
English: We think it should be built. We campaigned for an M4 relief road. The colour of it or the exact route is a subsidiary issue to Wales needing it to be built.
Welsh: Credwn y dylid ei hadeiladu. Buom yn ymgyrchu dros ffordd liniaru i'r M4. Mae ei lliw neu'r union lwybr yn fater atodol i'r ffaith bod Cymru angen iddi gael ei hadeiladu.
English: Diolch, Llywydd. Before I come on to individual contributions, I'd just like to put the view forward that the union of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland is one of the greatest and long-lasting unions in history, and for well over 300 years this union has endured. And, despite calls for independence - and initially, when devolution when devolution was given to Wales, the Blair Government handled the devolution settlement not very well, which took over a decade to sort out, but, still, the union endures. And, just over five years ago, Scotland voted overwhelmingly to remain a part of the union, and the latest polls show that the vast majority of Scottish voters wish to remain part of the UK. Wales also remains opposed to leaving the United Kingdom. And the motion before you today underlines the principle that we are stronger together, and that each part of the union is important as a whole. The investment in Wales benefits the entirety of the UK, so we cannot therefore exclude involvement, can we, from the UK Government? And devolution isn't a once done and then forgotten event. So, we have to ensure any settlement as well, post Brexit, is fair and benefits all parts of the UK. But, obviously, I'm concerned about Wales; I'm part of the Welsh Parliament and I want to represent the people of Wales as fully as I can. [ Interruption.] We will - . Oh, here he goes again about an election. Do you want to - ? I'll tell you what, you and I have a discussion outside, all right, if you don't mind.
Welsh: Diolch, Lywydd. Cyn i mi ddod at y cyfraniadau unigol, hoffwn gyflwyno'r farn fod undeb Teyrnas Unedig Prydain Fawr a Gogledd Iwerddon yn un o'r undebau gorau a mwyaf hirhoedlog mewn hanes, ac ers ymhell dros 300 o flynyddoedd mae'r undeb hwn wedi parhau. Ac er gwaethaf galwadau am annibyniaeth - ac i ddechrau, pan gafodd datganoli ei roi i Gymru, ni wnaeth Llywodraeth Blair ymdrin â'r setliad datganoli yn dda iawn, a chymerodd dros ddegawd i'w ddatrys, ond mae'r undeb yn parhau o hyd. Ac ychydig dros bum mlynedd yn ôl, pleidleisiodd yr Alban gyda mwyafrif llethol dros barhau'n rhan o'r undeb, ac mae'r arolygon barn diweddaraf yn dangos bod y mwyafrif helaeth o bleidleiswyr yr Alban yn dymuno aros yn rhan o'r DU. Mae Cymru hefyd yn dal i wrthwynebu gadael y Deyrnas Unedig. Ac mae'r cynnig sydd ger eich bron heddiw yn tanlinellu'r egwyddor ein bod ni'n gryfach gyda'n gilydd, a bod pob rhan o'r undeb yn bwysig fel cyfanrwydd. Mae'r buddsoddiad yng Nghymru o fudd i'r DU gyfan, felly ni allwn droi cefn ar ein hymwneud â Llywodraeth y DU. Ac nid yw datganoli'n ddigwyddiad a wneir unwaith a'i anghofio wedyn. Felly, mae'n rhaid i ni sicrhau hefyd fod unrhyw setliad ar ôl Brexit yn deg ac yn fanteisiol i bob rhan o'r DU. Ond yn amlwg, rwy'n pryderu am Gymru; rwy'n rhan o Senedd Cymru ac rwyf am gynrychioli pobl Cymru mor llawn ag y gallaf. [ Torri ar draws.] Byddwn yn - . O, dyma fe wrthi eto ynglŷn ag etholiad. A ydych chi eisiau - ? Fe ddywedaf wrthych chi beth, fe gaf fi a chi drafodaeth y tu allan, iawn, os nad oes ots gennych chi.
English: No, no; discussions are held in here on the record. Carry on, Caroline Jones.
Welsh: Na, na; cynhelir y trafodaethau yma, ac wedi'u cofnodi. Ewch ymlaen, Caroline Jones.
English: Would he like to stand up for an intervention, Llywydd, please?
Welsh: A hoffai sefyll i wneud ymyriad, Lywydd, os gwelwch yn dda?
English: I don't think he is. Carry on.
Welsh: Nid wyf yn credu. Ewch ymlaen.
English: Okay. We will - [ Interruption.] We will therefore be voting against all of the Welsh Government's amendments. We believe, as do the majority of the Welsh public, that we are better off outside of the EU and we firmly believe that, by Welsh Government seeking to ignore the results of the 2016 referendum, they are abandoning democracy. We will be supporting the Welsh Conservatives' amendment. But, as I said, I would like to thank everyone who took part in the debate, and Mark has spoken strongly to be in - [ Interruption.] Yes, certainly, David.
Welsh: O'r gorau. Fe fyddwn - [ T orri ar draws.] Felly, fe fyddwn yn pleidleisio yn erbyn holl welliannau Llywodraeth Cymru. Rydym ni, fel y mwyafrif o'r cyhoedd yng Cymru, yn credu ein bod yn well ein byd y tu allan i'r UE ac rydym yn credu'n gryf fod Llywodraeth Cymru, drwy geisio anwybyddu canlyniadau refferendwm 2016, yn cefnu ar ddemocratiaeth. Byddwn yn cefnogi gwelliant y Ceidwadwyr Cymreig. Ond fel y dywedais, hoffwn ddiolch i bawb a gymerodd ran yn y ddadl, ac mae Mark wedi siarad yn gryf dros fod yn - [ T orri ar draws.] Yn sicr, David.