English: It must be acknowledged by all parties in this Assembly that the intransigence of the UK Government in both the commitment to funding and the devolution of the necessary powers to the Welsh Government is making procurement and the franchise award infinitely more difficult for the Welsh Government to realise its ambitions for rail services in Wales and the delivery of the metro. This must also be seen in the light that in order to deliver these objectives, the Welsh Government has decided to instigate a totally new governing body in the form of Transport Wales. We also acknowledge the huge complexities in the transfer of the ownership of the core Valleys lines and the ongoing commitment this means for the Welsh Government. Perhaps the Cabinet Secretary could also update us on the position with regard to the £125 million that was promised for electrification of the core Valleys lines, and whether this will be forthcoming if electrification does not go ahead. Given these issues, or perhaps one would say 'almost insurmountable difficulties', is the Cabinet Secretary confident that the aspirations of the Welsh Government for the rail network in Wales, as envisaged, will indeed by achieved? Following an update session with the Cabinet Secretary's staff yesterday, I fully understand why the Welsh Government has decided to go ahead with the issues of the tenders. We were told that if matters went beyond Christmas, there was a very real possibility of two bidders dropping out of the tender process. UKIP calls upon the UK Government to give full funding and devolvement to the Welsh Government.
Welsh: Mae'n rhaid i bob plaid yn y Cynulliad hwn gydnabod bod anhyblygrwydd Llywodraeth y DU yn yr ymrwymiad i ariannu a datganoli'r pwerau angenrheidiol i Lywodraeth Cymru yn gwneud y broses gaffael a dyfarnu'r fasnachfraint gryn dipyn yn fwy anodd i Lywodraeth Cymru allu gwireddu ei dyheadau ar gyfer gwasanaethau rheilffyrdd yng Nghymru a chyflwyno'r metro. Mae'n rhaid edrych ar hyn hefyd yng ngoleuni'r ffaith fod Llywodraeth Cymru, er mwyn cyflawni'r amcanion hyn, wedi penderfynu ffurfio corff llywodraethu cwbl newydd ar ffurf Trafnidiaeth Cymru. Rydym hefyd yn cydnabod y cymhlethdodau enfawr wrth drosglwyddo perchnogaeth cledrau craidd y Cymoedd a'r ymrwymiad parhaus y mae hyn yn ei olygu i Lywodraeth Cymru. Efallai y gallai Ysgrifennydd y Cabinet roi'r wybodaeth ddiweddaraf i ni am y sefyllfa mewn perthynas â'r £125 miliwn a addawyd ar gyfer trydaneiddio cledrau craidd y Cymoedd, a pha un a fydd yr arian hwn ar gael os nad yw trydaneiddio'n digwydd. O ystyried y materion hyn, neu efallai y byddai rhywun yn dweud 'anawsterau bron yn anorchfygol', a yw Ysgrifennydd y Cabinet yn hyderus y bydd dyheadau Llywodraeth Cymru ar gyfer y rhwydwaith rheilffyrdd yng Nghymru, fel y'i rhagwelwyd, yn cael eu cyflawni? Yn dilyn sesiwn ddiweddaru gyda staff Ysgrifennydd y Cabinet ddoe, rwy'n deall yn iawn pam fod Llywodraeth Cymru wedi penderfynu bwrw ymlaen â materion y tendrau. Dywedwyd wrthym, pe bai pethau'n para y tu hwnt i'r Nadolig, fod posibilrwydd real iawn y byddai dau gynigydd yn tynnu'n ôl o'r broses dendro. Mae UKIP yn galw ar Lywodraeth y DU i roi cyllid a datganoli llawn i Lywodraeth Cymru.