English: I'll just unmute. Thank you. Yes, this is dreadful, dreadful news for north-east Wales and the wider region and economy. I attended a briefing last evening with Airbus, alongside north-east Wales Conservative MPs, who explained that they're facing the most serious global crisis in the history of our industry and that the more formalised announcements on where the job losses will fall will come tomorrow. I hope that you'll tell us what plans you have in place - I'm sure you have - for tomorrow to be ready to respond, once the gaps are filled in, and, obviously, building on the assurance that this will be focused on voluntary rather than compulsory redundancies. We heard from Airbus that they are talking to the Department for Business, Energy and Industrial Strategy, and have been for some time, as well as yourselves, asking, in particular, for support for a shorter working week. I'd welcome your understanding of the position on that, at present, and what the Welsh Government's view might be. Simon Hart, the Secretary of State, has said that there's been £10 billion' worth so far of UK investment in the aviation industry and that they'll keep doing that because they want it to survive. Again, I'd be interested to know what engagement you have, or will be having with your colleagues in BEIS regarding those comments. And finally, if you could just mention the apprenticeship scheme. I know that Airbus has acknowledged positively the support that Welsh Government is providing for the apprenticeship scheme and that it's moving to staggered start dates and reduced class sizes. But, what could the Welsh Government do to support extended schemes in the future to enable new-start entrants to be hopefully there for recovery in the future?
Welsh: Fe wna i droi fy meicroffon ymlaen. Diolch. Ydy, mae hyn yn newyddion hollol ofnadwy i'r gogledd-ddwyrain a'r rhanbarth a'r economi ehangach. Bûm mewn sesiwn friffio neithiwr gydag Airbus, ynghyd ag Aelodau Seneddol Ceidwadol y gogledd-ddwyrain, a eglurodd eu bod yn wynebu'r argyfwng byd-eang mwyaf difrifol yn hanes ein diwydiant ac y bydd cyhoeddiadau mwy ffurfiol yfory ynghylch ble collir y swyddi. Gobeithio y byddwch yn dweud wrthym ni pa gynlluniau sydd gennych ar waith - rwy'n siŵr bod gennych chi rai - ar gyfer yfory i fod yn barod i ymateb, unwaith y bydd y bylchau wedi'u cwblhau, ac, yn amlwg, adeiladu ar y sicrwydd y bydd hyn yn canolbwyntio ar ddiswyddiadau gwirfoddol yn hytrach na diswyddiadau gorfodol. Clywsom gan Airbus eu bod yn siarad â'r Adran Busnes, Ynni a Strategaeth Ddiwydiannol, ac y buont yn gwneud hynny ers cryn amser, ac â chithau hefyd, yn gofyn yn benodol am gefnogaeth i wythnos waith fyrrach. Byddwn yn croesawu eich dealltwriaeth o'r sefyllfa yn hynny o beth, ar hyn o bryd, a beth yw safbwynt Llywodraeth Cymru. Mae Simon Hart, yr Ysgrifennydd Gwladol, wedi dweud bod y DU wedi buddsoddi gwerth £10 biliwn hyd yn hyn yn y diwydiant hedfan ac y byddan nhw'n parhau i wneud hynny oherwydd eu bod nhw eisiau iddo oroesi. Unwaith eto, byddai o ddiddordeb imi gael gwybod pa drafodaethau yr ydych chi'n eu cael, neu yr ydych chi wedi eu cael, gyda'ch cydweithwyr yn y Yr Adran Busnes, Ynni a Strategaeth Ddiwydiannol ynghylch y sylwadau hynny. Ac yn olaf, pe gallech chi sôn am y cynllun prentisiaeth. Rwy'n gwybod fod Airbus wedi cydnabod yn gadarnhaol y gefnogaeth y mae Llywodraeth Cymru yn ei darparu ar gyfer y cynllun prentisiaeth ac y bydd yn cyflwyno dyddiadau dechrau cyfnodol ac yn lleihau maint dosbarthiadau. Ond, beth allai Llywodraeth Cymru ei wneud i gefnogi cynlluniau estynedig yn y dyfodol i alluogi newydd-ddyfodiaid i fod yno, gobeithio, ar gyfer adferiad yn y dyfodol?