techiaith/bydtermcymru-tm-en-cy huggingface dataset:
English: Welsh Government's transport appraisal guidance, WelTAG
Welsh: Mae arweiniad Llywodraeth Cymru ar arfarnu trafnidiaeth, WelTAG
English: WelTAG - Https://beta.gov.wales/welsh-transport-appraisal-guidance-weltag
Welsh: WelTAG - https://beta.llyw.cymru/arweiniad-ar-arfarnu-trafnidiaeth-cymru-weltag
English: Automatic Number Plate Recognition Traffic survey
Welsh: Arolwg Traffig Adnabod Rhifau Cerbydau yn Awtomatig
English: Local authorities should determine traffic fleet compositions (including the Euro standard proportions) using traffic survey data that is less than 5 years old.
Welsh: Dylai awdurdodau lleol gadarnhau cyfansoddiadau fflyd traffig (gan gynnwys y cyfraneddau safonol Ewropeaidd) gan ddefnyddio data arolwg traffig a gasglwyd lai na phum mlynedd yn ôl.
English: The survey data should be derived from Automatic Number Plate Recognition (ANPR) cameras and associated equipment at key locations to simultaneously monitor traffic coming into/out of the study area over a continuous seven day period.
Welsh: Dylai data'r arolwg ddeillio o gamerâu Adnabod Rhifau Cerbydau yn Awtomatig a chyfarpar cysylltiedig mewn lleoliadau allweddol er mwyn monitro traffig yn dod i mewn/allan o ardal yr astudiaeth ar y pryd dros gyfnod parhaus o saith diwrnod.
English: The data should be representative of long term annual average and should capture vehicle registrations twenty four hours per day in both directions alongside the location, direction of travel and time at each of the survey locations.
Welsh: Dylai'r data fod yn gynrychioliadol o gyfartaledd blynyddol hirdymor a dylent gofnodi rhifau cerbydau bedair awr ar hugain y dydd i'r ddau gyfeiriad ynghyd â'r lleoliad, y cyfeiriad teithio a'r amser ym mhob un o leoliadau'r arolwg.
English: Surveys should cover the major routes that will provide effective coverage of journeys in to the study area (the area expected to be affected significantly by measures to be implemented under the local plan).
Welsh: Dylai arolygon gynnwys y prif ffyrdd a fydd yn cwmpasu teithiau i mewn i ardal yr astudiaeth yn effeithiol (yr ardal y disgwylir i'r mesurau sydd i'w rhoi ar waith o dan y cynllun lleol effeithio arni'n sylweddol).
English: Transport Models
Welsh: Modelau Trafnidiaeth
English: The model domain should cover any significant traffic re-routing that may result from the implementation of local measures and include all roads that are listed within the national PCM model for the study area.
Welsh: Dylai parth y model gwmpasu unrhyw draffig sylweddol sy'n teithio ar hyd ffordd arall o ganlyniad i roi mesurau lleol ar waith a chynnwys pob ffordd a restrir yn y model Mapio Hinsawdd Llygredd cenedlaethol ar gyfer ardal yr astudiaeth.
English: All roads where the limit value is either known to be exceeded in the most recent historical assessment or are likely to exceed thereafter should also be included.
Welsh: Dylid hefyd gynnwys pob ffordd y gwyddys ei bod wedi mynd y tu hwnt i'r gwerth terfyn yn yr asesiad hanesyddol mwyaf diweddar neu sy'n debygol o fynd y tu hwnt iddo wedi hynny.
English: The most recent historical assessment should include the national compliance data for NO
Welsh: Dylai'r asesiad hanesyddol mwyaf diweddar gynnwys y data cenedlaethol ar gydymffurfiaeth ar gyfer NO
English: The traffic model road network should be geographically accurate in order to ensure the correct mapping of transport road links into those in air quality model.
Welsh: Dylai rhwydwaith ffyrdd y model traffig fod yn ddaearyddol gywir er mwyn sicrhau y caiff ffyrdd cyswllt trafnidiaeth i mewn i'r rhai yn y model ansawdd aer eu mapio'n gywir.
English: Modelling input data should aim to be validated against recently observed data from the study area (less than 5 years old), in line with WelTAG Unit M3.1 requirements.
Welsh: Dylai data mewnbynnu modelu anelu at gael eu dilysu yn erbyn data yr arsylwyd arnynt yn ddiweddar o ardal yr astudiaeth (a gofnodwyd lai na phum mlynedd yn ôl), yn unol â gofynion Uned M3.1 WebTAG.
English: Variables such as fleet composition, flows, link and turning movements, traffic pattern and journey time should be compared with observed values from an ANPR survey or similar which is less than 5 years old.
Welsh: Dylid cymharu newidynnau megis cyfansoddiad fflyd, llifau, symudiadau cysylltu a throi, patrwm traffig ac amser teithio eu cymharu â gwerthoedd yr arsylwyd arnynt o arolwg ANPR neu arolwg cyfatebol a gynhaliwyd lai na phum mlynedd yn ôl.
English: The modelling should be in accordance WelTAG validation guidance as far as is reasonably possible, and justified where it isn't.
Welsh: Dylai'r gwaith modelu fod yn unol ag arweiniad dilysu WelTAG hyd y gellir yn rhesymol, a dylid cyfiawnhau lle nad yw hynny'n digwydd.
English: Observation data is preferred over modelled data.
Welsh: Mae data arsylwi yn well na data wedi'u modelu.
English: Where modelled data is used it should be validated.
Welsh: Lle y defnyddir data wedi'u modelu dylid eu dilysu.
English: Air quality modelling will require data in relation to buses, taxis, coaches, rigid HGVs, articulated HGVs, LGVs, cars and motorcycles.
Welsh: Ar gyfer gwaith modelu ansawdd aer bydd angen data mewn perthynas â bysiau, tacsis, coetsys, cerbydau nwyddau trwm digymal, cerbydau nwyddau trwm cymalog, cerbydau nwyddau ysgafn, ceir a beiciau modur.
English: If this level of detail is not available via the traffic model, then data will need to be acquired in another way, such as from post processing of transport modelling or separate studies on vehicle numbers.
Welsh: Os nad yw'r fath fanylion ar gael drwy'r model traffig, yna bydd angen cael data mewn ffordd arall, megis ôl-brosesu gwaith modelu trafnidiaeth, neu astudiaethau ar wahân o rifau cerbydau.
English: The model should include any further vehicle types as required in order to model the likely measures (e.g. electric vehicles).
Welsh: Dylai'r model gynnwys unrhyw fathau eraill o gerbydau yn ôl y gofyn er mwyn modelu'r mesurau tebygol (e.e. cerbydau trydan).
English: The data should include at least fuel type and their engine emission standard.
Welsh: Dylai'r data gynnwys o leiaf y math o danwydd a safon allyrru injans.
English: Criteria for Air Quality Modelling
Welsh: Meini prawf ar gyfer Modelu Ansawdd Aer
English: Air quality modelling should be undertaken following the broad principles defined in Local Air Quality Management guidance
Welsh: Dylid ymgymryd â gwaith modelu ansawdd aer yn unol â'r egwyddorion bras a ddiffinnir mewn canllawiau ar Reoli Ansawdd Aer Lleol
English: An appropriate emissions model should be selected which uses the latest COPERT emission factors and allows users to define their vehicle fleet composition by vehicle type, fuel type and Euro standard.
Welsh: Dylid dewis model allyriadau priodol sy'n defnyddio'r ffactorau allyriadau COPERT diweddaraf ac sy'n galluogi defnyddwyr i ddiffinio cyfansoddiad fflyd eu cerbyd yn ôl math o gerbyd, math o danwydd a safon Ewropeaidd.
English: The Welsh Government will make available the latest Emissions Factor Toolkit (EFT), containing the latest emission factors, to the relevant local authorities.
Welsh: Bydd Llywodraeth Cymru yn darparu'r Pecyn Cymorth Ffactorau Allyriadau diweddaraf, sy'n cynnwys y ffactorau allyrru diweddaraf, i'r awdurdodau lleol perthnasol.
English: If using a different model, it should be appropriately validated against the EFT to ensure consistency of outputs across different categories and years.
Welsh: Os defnyddir model gwahanol, dylai gael ei ddilysu'n briodol yn erbyn y Pecyn Cymorth Ffactorau Allyriadau er mwyn sicrhau cysondeb allbynnau mewn categorïau a blynyddoedd gwahanol.
English: Gradient effects should be included where appropriate (particularly on roads with a gradient of greater than 2.5%)
Welsh: Dylid cynnwys effeithiau graddiant lle y bo'n briodol (yn enwedig ar ffyrdd y mae eu graddiant yn fwy na 2.5%)
English: Refer to TG16 paragraph 7.437
Welsh: Cyfeiriwch at TG16 paragraff 7.437
English: Air quality model domain
Welsh: Parth model ansawdd aer
English: The domain of the model should include all roads that are listed within the national PCM model for the study area.
Welsh: Dylai parth y model gynnwys pob ffordd a restrir o fewn y model Mapio Hinsawdd Llygredd cenedlaethol ar gyfer ardal yr astudiaeth.
English: All roads where the NO
Welsh: Dylid hefyd gynnwys pob ffordd y gwyddys ei bod wedi mynd y tu hwnt i'r gwerth terfyn ar gyfer NO
English: The most recent historical assessment should include the national compliance data and can be supplemented with local data on exceedances.
Welsh: Dylai'r asesiad hanesyddol mwyaf diweddar gynnwys y data cenedlaethol ar gydymffurfiaeth ar gyfer NO
English: All potential displacement routes should be included (routes that traffic may be diverted to if measures are implemented).
Welsh: Dylid cynnwys pob ffordd ddisodli bosibl (ffyrdd y gellir gwyro traffig atynt os rhoddir mesurau ar waith).
English: Air quality model receptor resolution
Welsh: Cydraniad derbynyddion model ansawdd aer
English: The following receptor locations should be included in the model:
Welsh: Dylai'r lleoliadau derbynyddion canlynol gael eu cynnwys yn y model:
English: The grid should be at a resolution of at least 10m x 10m within the first 50m from roads.
Welsh: Dylai cydraniad y grid fod o leiaf 10m x 10m o fewn y 50m cyntaf o ffyrdd.
English: The roadside receptors will be used to calculate populationweighted mean concentration values.
Welsh: Caiff derbynyddion ymyl y ffordd eu defnyddio i gyfrifo gwerthoedd crynodiadau cymedrig wedi'u pwysoli yn ôl poblogaeth.
English: Monitoring site locations.
Welsh: Lleoliadau safleoedd monitro.
English: These receptors will be required in order to compare with modelling predictions.
Welsh: Bydd angen y derbynyddion hyn er mwyn cymharu â rhagfynegiadau'r gwaith modelu.
English: A receptor for each link modelled in the PCM model, at 2m height and 4m distance from the kerbside.
Welsh: Derbynnydd ar gyfer pob cyswllt wedi'i fodelu yn y model Mapio Hinsawdd Llygredd, ar uchder o 2m a phellter o 4m o ymyl y ffordd.
English: This will facilitate a comparison between the local model results and the PCM model.
Welsh: Bydd hyn yn hwyluso'r broses o gymharu canlyniadau'r model lleol a'r model Mapio Hinsawdd Llygredd.
English: A receptor for each location identified as either exceeding or likely to exceed the NO
Welsh: Derbynnydd ar gyfer pob lleoliad y nodwyd ei fod yn mynd y tu hwnt i'r terfyn NO
English: Where these locations are local roads, the receptor should be at 2m height and 4m distance from the kerbside.
Welsh: Lle mae'r lleoliadau hyn yn ffyrdd lleol, dylai'r derbynnydd fod yn 2m o uchder ac yn 4m o bellter o ymyl y ffordd.
English: Compliance should be assessed at locations in accordance with the Ambient Air Quality Directive (AQD) (Annex III:
Welsh: Dylid asesu cydymffurfiaeth mewn lleoliadau yn unol â Chyfarwyddeb Ansawdd Aer Amgylchynol (Atodiad III:
English: The macro and micro siting criteria listed in Annex III of the AQD should be considered carefully when defining receptors for compliance assessments.
Welsh: Dylid ystyried y meini prawf lleoli macro a micro a restrir yn Atodiad III i Gyfarwyddeb Ansawdd Aer yr Amgylchedd yn ofalus wrth ddiffinio derbynyddion ar gyfer asesiadau o gydymffurfiaeth.
English: The receptors should be at least 25m from major junctions and be representative of at least 100m road length.
Welsh: Dylai'r derbynyddion fod o leiaf 25m o brif gyffyrdd a dylent fod yn gynrychioliadol o 100m o hyd ffordd o leiaf.
English: The siting criteria are different to those specified in TG16, which are typically at the highest pollution hotspot.
Welsh: Mae'r meini prawf lleoli yn wahanol i'r rhai a nodwyd yn TG16, sydd fel arfer yn dynodi mannau lle ceir y llygredd mwyaf.
English: Receptors within the carriageway of the road must be excluded except where there is normally pedestrian access to the central reservation.
Welsh: Mae'n rhaid i dderbynyddion o fewn lôn gerbydau'r ffordd gael eu heithrio oni bai bod mynediad i gerddwyr i'r llain ganol fel arfer.
English: The air quality model should use the most recent base year, allowing comparison of the model predictions with the most recent measurement data.
Welsh: Dylai'r model ansawdd aer ddefnyddio'r flwyddyn sylfaen fwyaf diweddar, gan ei gwneud yn bosibl i ragfynegiadau'r model gael eu cymharu â'r data mwyaf diweddar ar fesuriadau.
English: The transport model base year should preferably be the same as the air quality model base year.
Welsh: Dylai blwyddyn sylfaen y model trafnidiaeth fod yr un peth â'r flwyddyn sylfaen ansawdd aer.
English: However, where this is not practical, forecast years from the transport model can be used if the local authority can demonstrate that there has been no significant change in fleet or network compared to the transport base year.
Welsh: Fodd bynnag, pan na fo hyn yn ymarferol, gellir defnyddio blynyddoedd a ragwelwyd o'r model trafnidiaeth os gall yr awdurdod lleol ddangos na fu newid sylweddol mewn fflyd na'r rhwydwaith o gymharu â'r flwyddyn sylfaen trafnidiaeth.
English: The model should be calibrated against meteorological and measurement data from the same year as the base year.
Welsh: Dylai'r model gael ei raddnodi yn erbyn data meteorolegol a mesuriadau o'r un flwyddyn â'r flwyddyn sylfaen.
English: The appropriate base year and meteorological site location should be used when considering meteorological data.
Welsh: Dylid defnyddio'r flwyddyn sylfaen a'r lleoliad safle meteorolegol priodol wrth ystyried data meteorolegol.
English: For information on meteorological data requirements please refer to TG16 paragraphs 7.476 to 7.489.
Welsh: I gael gwybodaeth am ofynion data meteorolegol cyfeiriwch at TG16 paragraffau 7.476 i 7.489.
English: Input data from traffic model
Welsh: Data mewnbynnu o'r model trafnidiaeth
English: A realistic representation of road locations is required - roads cannot be represented as straight lines between junctions.
Welsh: Mae angen cynrychioliaeth realistig o leoliadau ffyrdd - ni all ffyrdd gael eu cynrychioli fel llinellau syth rhwng cyffyrdd.
English: This may be achieved using a geo-referenced transport model, or including an additional step to transfer the traffic counts from the transport model to a more realistic representation of the geography of the roads.
Welsh: Gellir cyflawni hyn drwy ddefnyddio model trafnidiaeth wedi'i geogyfeirio, neu gynnwys cam ychwanegol i drosglwyddo cyfrifon traffig o'r model trafnidiaeth i gynrychioliaeth fwy realistig o ddaearyddiaeth y ffyrdd.
English: Welsh Government managed roads within the model area should be included in the modelling but will be treated separately when comparing the results of the local model to the national PCM model.
Welsh: Dylid cynnwys ffyrdd a reolir gan Lywodraeth Cymru yn y gwaith modelu ond cânt eu trin ar wahân wrth gymharu canlyniadau'r model lleol â'r model Mapio Hinsawdd Llygredd cenedlaethol.
English: The distribution of vehicles by Euro standard should be included in the dispersion model.
Welsh: Dylid cynnwys dosbarthiad cerbydau yn ôl safon Ewropeaidd yn y model tryledu.
English: Information on this distribution for the local fleet will come from local ANPR data collection.
Welsh: Daw gwybodaeth am y dosbarthiad hwn ar gyfer y fflyd leol o gasglu data ANPR lleol.
English: The distribution from the updated EFT may be used as a back-up where local fleet composition is not available by Euro standard (e.g. motorways).
Welsh: Gellir defnyddio'r dosbarthiad o'r Pecyn Cymorth Ffactorau Allyriadau wedi'i ddiweddaru fel gwybodaeth wrth gefn lle nad yw cyfansoddiad fflyd lleol ar gael yn ôl safon Ewropeaidd (e.e. traffyrdd).
English: Where local fleet projections differ from national-based projections significantly, rationale for this must be outlined.
Welsh: Lle mae amcanestyniadau fflyd lleol yn wahanol iawn i'r amcanestyniadau cenedlaethol, mae'n rhaid amlinellu'r rhesymeg dros hyn.
English: Measured vehicle speed data for the local area should be used where possible, instead of national data e.g. from Trafficmaster.
Welsh: Dylid defnyddio data ar gyflymder cerbydau a fesurwyd ar gyfer yr ardal leol lle y bo modd, yn hytrach na data cenedlaethol e.e. o Trafficmaster.
English: Non-road transport modelling
Welsh: Gwaith modelu trafnidiaeth nad yw'n ymwneud â ffyrdd
English: If potential non-transport measures exist then they should be accounted for within the modelling.
Welsh: Os oes mesurau posibl nad ydynt yn ymwneud â thrafnidiaeth yn bodoli, yna dylid cyfrif amdanynt yn y gwaith modelu.
English: If the local authority decides not to model non-transport sources, it should set out why it is confident there are no potential material measures from these sources.
Welsh: Os yw'r awdurdod lleol yn penderfynu peidio â modelu ffynonellau nad ydynt yn rhai sy'n ymwneud â thrafnidiaeth, dylai nodi pam ei fod yn hyderus nad oes unrhyw fesurau perthnasol posibl o'r ffynonellau hyn.
English: In the event that no measures are being considered for non-transport sources, the LAQM background maps
Welsh: Os nad oes unrhyw fesurau yn cael eu hystyried ar gyfer ffynonellau nad ydynt yn ymwneud â thrafnidiaeth, gellir defnyddio'r mapiau cefndir Rheoli Ansawdd Aer Lleol
English: The contribution from local road transport sources that are modelled should be subtracted from the background maps.
Welsh: Dylid didynnu'r cyfraniad o ffynonellau trafnidiaeth ffyrdd lleol sy'n cael eu modelu o'r mapiau cefndir.
English: Alternatively local authorities may model all sources rather than use the background maps if they wish.
Welsh: Fel arall, gall awdurdodau lleol fodelu pob ffynhonnell yn hytrach na defnyddio'r mapiau cefndir os dymunant.
English: If non-transport measures are planned, local authorities should model non-transport sources separately and remove their contribution from the background maps.
Welsh: Os oes mesurau nad ydynt yn ymwneud â thrafnidiaeth wedi'u cynllunio, dylai awdurdodau lleol fodelu ffynonellau nad ydynt yn ymwneud â thrafnidiaeth ar wahân a thynnu eu cyfraniad o'r mapiau cefndir.
English: Measurement data for model comparison
Welsh: Data ar fesuriadau ar gyfer cymharu modelau
English: Model predictions should be compared with measurement data to check they agree within the expected uncertainty bounds.
Welsh: Dylai rhagfynegiadau'r model gael eu cymharu â data ar fesuriadau er mwyn gweld a ydynt yn cytuno o fewn arffiniau ansicrwydd disgwyliedig.
English: Where they do not, a robust uncertainty assessment should be carried out and an explanation provided.
Welsh: Lle nad ydynt yn cytuno, dylid cynnal asesiad ansicrwydd cadarn a chynnig esboniad.
English: Where no practical explanation can be identified, the modelling predictions may need to scaled according to nearby roadside monitoring station data, or if not available, bias adjusted diffusion tube data.
Welsh: Lle na ellir nodi unrhyw esboniad ymarferol, efallai y bydd angen graddio rhagfynegiadau'r gwaith modelu yn unol â data gorsaf fonitro ymyl y ffordd gerllaw, neu os nad yw ar gael, data tiwbiau tryledu wedi'u haddasu ar gyfer tuedd.
English: All available measurement data, including local data, within the study area should be included in the comparison, unless there is reason to believe that certain data is unreliable or unrepresentative (e.g. data quality issues).
Welsh: Dylid cynnwys yr holl ddata ar fesuriadau sydd ar gael o fewn ardal yr astudiaeth yn y gymhariaeth, oni bai bod rheswm dros gredu bod data penodol yn annibynadwy neu'n anghynrychioliadol (e.e. problemau o ran ansawdd data).
English: Justification of exclusion of any monitored data should be provided to Welsh Government.
Welsh: Dylid rhoi cyfiawnhad dros beidio â chynnwys unrhyw ddata monitro i Lywodraeth Cymru.
English: Criteria for Projections Modelling Projections without additional mitigation measures
Welsh: Meini prawf ar gyfer Amcanestyniadau Gwaith Modelu Amcanestyniadau heb fesurau lliniaru ychwanegol
English: Annual projections should be assessed between the base year and compliance year to ensure that a clear pathway towards compliance is demonstrated by the study.
Welsh: Dylai amcanestyniadau blynyddol gael eu hasesu rhwng y flwyddyn sylfaen a'r flwyddyn gydymffurfio er mwyn sicrhau bod yr astudiaeth yn dangos llwybr clir tuag at gydymffurfiaeth.
English: Interpolation methods can be used to estimate impacts in interim years to ensure robust modelling can be completed in the shortest possible time.
Welsh: Gellir defnyddio dulliau rhyngosod i amcangyfrif effeithiau mewn blynyddoedd interim er mwyn sicrhau y gellir cwblhau gwaith modelu cadarn cyn gynted â phosibl.
English: However, additional years should also be modelled if infrastructure changes are expected to have a significant impact on air quality when measures are in place (e.g. currently planned road layout changes or housing development projects).
Welsh: Fodd bynnag, dylid hefyd fodelu blynyddoedd ychwanegol os disgwylir i newidiadau seilwaith gael effaith sylweddol ar ansawdd aer pan fydd mesurau ar waith (e.e. newidiadau i drefn ffyrdd a gynllunnir ar hyn o bryd neu brosiectau datblygu tai).
English: Projected fleet composition calculated using local projections is preferred.
Welsh: Mae'n well cyfrifo cyfansoddiad fflyd amcanestynedig drwy ddefnyddio amcanestyniadau lleol.
English: Any local assumptions made should be explained clearly.
Welsh: Dylai unrhyw dybiaethau lleol a wneir gael eu hesbonio'n glir.
English: If local projections are not available, the national fleet composition projections from EFT can be used.
Welsh: Os nad oes amcanestyniadau lleol ar gael, gellir defnyddio amcanestyniadau cenedlaethol o gyfansoddiad fflyd o'r Pecyn Cymorth Ffactorau Allyriadau.
English: Road traffic fleet growth rates should be calculated using the Trip End Model Presentation Program or TEMPro11 to generate the projected fleet based on national information.
Welsh: Dylid cyfrifo cyfraddau twf mewn fflyd traffig ffyrdd drwy ddefnyddio'r Rhaglen Cyflwyno Model Diwedd Taith neu TEMPro11 i gynhyrchu'r fflyd amcanestynedig yn seiliedig ar wybodaeth genedlaethol.
English: TEMPro is software that allows users to view travel forecasts up to 2051 from the National Trip End Model (NTEM) datasets.
Welsh: Mae TEMPro yn feddalwedd sy'n galluogi defnyddwyr i weld rhagfynegiadau teithio hyd at 2051 o setiau data'r Model Diwedd Taith Cenedlaethol.
English: Alternatively, local assumptions may be made, in which case these should be explained.
Welsh: Fel arall, gellir gwneud tybiaethau lleol. Os felly, dylai'r rhain gael eu hesbonio.
English: The fleet penetration of vehicles that meet more stringent Euro standards (e.g.
Welsh: Dylid cynnwys ymdreiddiad fflyd cerbydau sy'n cyrraedd safonau Ewropeaidd llymach (e.e.
English: Euro 6d based on real driving emissions) should be included in all projections.
Welsh: Ewro 6d yn seiliedig ar allyriadau gyrru gwirioneddol) ym mhob amcanestyniad.
English: Local authorities should calculate expected emissions of the fleet under baseline conditions for NO
Welsh: Dylai awdurdodau lleol gyfrifo allyriadau disgwyliedig y fflyd o dan amodau llinell sylfaen ar gyfer deunydd gronynnol NO
English: This is needed to compare long term costs and benefits of options that are equally effective (i.e. equally able to achieve compliance in the shortest time possible).
Welsh: Mae angen i hyn gymharu costau a manteision hirdymor opsiynau sydd yr un mor effeithiol (h.y. yr un mor abl i sicrhau cydymffurfiaeth cyn gynted â phosibl).
English: Interpolation methods can be used.
Welsh: Gellir defnyddio dulliau rhyngosod.
English: Projections modelling with measures included
Welsh: Gwaith modelu amcanestyniadau gyda mesurau wedi'u cynnwys
English: Local authorities should model projections for the earliest year by which they expect to be able to achieve compliance through having taken measures to address exceedances, which should be no later than 2021.
Welsh: Dylai awdurdodau lleol fodelu amcanestyniadau ar gyfer y flwyddyn gynharaf pryd y maent yn disgwyl gallu sicrhau cydymffurfiaeth drwy roi mesurau ar waith i fynd i'r afael â gormodiant, na ddylai fod yn hwyrach na 2021.