Objeto: 1.1. Eventual fornecimento de conjunto de arquivo modular deslizante em aço (Instalado), para o Comando da 3ª Divisão de Exército (Cmdo 3º DE), Companhia de Comando da 3ª DE e Campo de Instrução de Santa Maria (CISM), conforme condições, quantidades, exigências e estimativas, inclusive as encaminhadas pelos órgãos e entidades participantes, estabelecidas neste instrumento e seus apêndices:
1.2. Cada item deverá ter as seguintes especificações técnicas:
Lote 1
Item 1
Estrutura do armário: os armários são formados por módulos, os quais conterão faces. Essa estrutura de face, é formada por: uma base, colunas, tetos, fundo, chapas divisórias, painéis frontal, painel lateral e borracha de vedação. As medidas dessas estruturas devem estar dentro dos: 430(L) a 465(L) x 2230(A) a 3.000(A) x 1000(P) a 1260(P). Base/Carro:Confeccionada em chapa de aço carbono, fina frio, SAE 1020 #14, 2,00 mm de espessura com perfis laterais com 110 mm de altura, todos com duas dobras longitudinais, simulando um trefilado em forma de “U”. Os perfis são interligados através de soldas, formando o quadro da base deslizante. A estrutura é completada com quatro travessas transversais, soldadas aos perfis laterais na parte interna do quadro. Essas travessas sustentarão os




  

mancais que, por sua vez, sustentarão os rolamentos, eixos e rodas, peças que compõe parte do sistema de transmissão. As bases deslizantes dos módulos terminais são providas de garras de segurança localizada na parte inferior/lateral do módulo, e engatadas nas duas abas laterais do perfil “C” dos trilhos. Todas as base permitem a instalação de motores e componentes necessários para transformar o sistema de tração de mecânico para elétrico. A licitante deverá apresentar junto com a documentação cópia autenticada do Laudo Técnico de Instituto/Órgão credenciado pelo INMETRO que atesta a durabilidade da base móvel com medidas entre (400mm a 455 mm(L) X 1.100mm a 1.260 mm(P)) através da aplicação de uma carga mínima de 10.000 kg projetada sobre os perfis laterais da base sem apresentar deformações que comprometam o seu funcionamento. A licitante deverá apresentar junto com a documentação cópia autenticada do Laudo Técnico de Instituto/Órgão credenciado pelo INMETRO que atesta a possibilidade de acoplamento de motores elétricos para “upgrade” do sistema de transmissão. Conjunto de travessas, mancal, eixos e rodas: O conjunto é composto por rodas em aço ou ferro fundido com diâmetro entre 100mm a 120mm. Cada roda utiliza 2 unidades de rolamentos da classe ZZ blindados com diâmetro interno de 20mm. As rodas e os rolamentos são acondicionados em um eixo de aço SAE 1020 com diâmetro de 20 mm usinado para permitir o travamento desses componentes utilizando anel elásticos e chavetas. Esse conjunto de eixos e rodas são fixados às travessas da base deslizante através de seus mancais, os quais são fixados através de parafusos, arruelas e porcas. A licitante deverá apresentar junto com a documentação cópia autenticada do Laudo Técnico de Instituto/Órgão credenciado pelo INMETRO que atesta a durabilidade da base móvel com medidas entre (400mm a 455 mm(L) X 1.100mm a 1.260 mm(P)) através do deslocamento da mesma, a uma distancia de 1.000 mm, com uma carga sobre de 600 kg uniformemente distribuída em sua área. E após a simulação de 70.000 ciclos, não poderá haver vestígios de desgaste, deformações ou qualquer outro tipo de dano que afete o funcionamento da base. A licitante deverá apresentar junto com a documentação cópia autenticada do Laudo Técnico de Instituto/Órgão credenciado pelo INMETRO que atesta a durabilidade da base móvel com medidas entre (400mm a 455 mm(L) X 1.100mm a 1.260 mm(P)) completa, com conjunto de travessas, eixos, mancais e rodas, através da aplicação de uma carga mínima de 20.000 kg distribuídos sobre a base, sem apresentar deformações que comprometam o seu funcionamento. Apresentar laudo técnico de instituto/órgão credenciado pelo INMETRO que ateste a estabilidade/segurança da base móvel simples (1.260mm(p) x 450mm(l) x 2.230mm(a)) através do deslocamento da mesma, a uma distancia de 2.000 mm, com uma carga de 300 kg uniformemente distribuída em 02 (duas) prateleiras superiores do arquivo, e uma velocidade média de 6,86 metros/minuto, até atingir o seu final de curso sem que ocorra o tombamento da base. Colunas: Confeccionadas em chapa de aço carbono SAE 1010 #18, 1,2mm de espessura, com duas dobras longitudinais resultando em um perfil “C” com 40mm de largura e 2090mm de altura. Nas extremidades das colunas, são fixados através de solda, os perfis de fechamentos. Esses terminais possuem furos que auxiliam na regulagem e alinhamento exato da coluna sobre a base deslizante do arquivo deslizante. As colunas possuem orifícios “oitavados” a cada 25mm, para regulagem e posicionamento dos componentes internos, sem utilização de ferramentas, permitindo seu reposicionamento de forma simples pelo próprio usuário. Teto: Fabricados em chapa de aço carbono SAE 1010 #20, 0,90mm de espessura com dobras enrijecidas nas quatro extremidades, garantindo uma maior resistência no fechamento do conjunto. Nas extremidades laterais 04 furos para encaixes dos parafusos de fixação. Fundo: Fabricados em chapa de aço carbono SAE 1010 #20, 0,90mm de espessura, com dobras enrijecidas nas quatro extremidades. Deverá ter em suas extremidades, 02 furos para encaixe junto a coluna. Painel frontal: Confeccionado em chapa de aço carbono SAE 1010 #20, 0,90mm de espessura, dividido em três partes, superior, inferior e central, com dobras laterais e terminal superior e inferior, dobrados e soldados nas extremidades. Painéis, superior e

inferior, encaixados e fixados diretamente na coluna com parafusos. O painel central é encaixado diretamente sobre o sistema de transmissão, para que em uma eventual manutenção, seja possível o acesso ao sistema sem a necessidade de retirar o material armazenado dentro do arquivo.
Painéis laterais: Fabricados em chapa de aço carbono SAE 1010 #20, 0,90mm de espessura, com dobras nas laterais e fechamentos soldados, com a finalidade de garantir a resistência do mesmo. Sua fixação é efetuada por parafusos, os quais são colocados na parte interna do painel, e desta forma não ficam expostos.
Chapa divisória: Confeccionadas em chapa de aço carbono #20 0,9mm de espessura, medindo 1080mm de largura e 2090mm de altura, furações em oblongos sendo cinco furos em cala lado das extremidades de 2090mm, equidistantes. São essas chapas que dividem os módulos intermediários, formando os módulos duplos.
Vedação: Borracha para vedação dos módulos, fabricadas em Neoprene preto, com 40mm de largura e 20 mm de espessura, adesivo aplicado na borracha no processo de fabricação. Com uma fita protetora que é retirada no momento da instalação, a borracha é posicionada diretamente nas duas colunas que estão localizadas nas extremidades do corredor de acesso na posição vertical.
Evita o choque entre os módulos, sem o risco de danificar a pintura do produto e protege o usuário contra acidente.
Trilhos: Confeccionado em barra de aço carbono SAE 1045 maciço, perfil meia-cana, medindo 25,4 x 12,7 acomodando as rodas de forma perfeita. Perfil confeccionado em aço carbono SAE 1020 #14, 2,00 mm de espessura, acomoda o perfil meia-cana no centro do perfil, fixado por solda na parte inferior. Os trilhos são zincados, e fixados diretamente ao piso. A licitante deverá apresentar laudo de Instituto/Órgão credenciado pelo INMETRO que ateste a durabilidade do trilho a uma exposição mínima de 400 horas através da norma NBR 8095/1983- Câmara Úmida, e após esse período de exposição o trilho não apresentou vestígios de corrosão vermelha.
Garra de segurança: Componente instalado na parte inferior dos terminais móveis, com o objetivo de mantê-los estáveis. A garra é fabricada em chapa aço SAE 1020 14#,dobrada em formato “C”, para que aumente sua resistência. A licitante deverá apresentar junto com a documentação cópia autenticada do Laudo Técnico de Instituto/Órgão credenciado pelo INMETRO que ateste o não tombamento da base móvel com medidas entre (400mm a 455 mm(L) X 1.100mm a 1.260 mm(P)) quando sofrer uma força horizontal de no mínimo 2.600N a uma altura minima de 2.200 mm, demonstrando que o mesmo foi seguro pelas garras de segurança.
Pré tratamento e pintura: Todos os componentes dos sistemas de arquivos deslizantes recebem tratamento anti-ferruginoso, através de banhos por imersão na seguinte ordem:
DESENGRAXANTE: 1° processo, retira toda graxa e oleosidade das peças, o banho, trabalha a 90°C de temperatura em um período de 15 a 20 minutos. ENXAGUE: 2° processo, com renovação da água, retira o excesso do processo anterior e prepara as peças para a próxima etapa.
DECAPANTE: 3° processo, retira carepas e oxidações das peças trabalha em temperatura ambiente, tempo de imersão 15 a 20 minutos.
ENXAGUE: 4° processo, com renovação da água, retira o excesso do processo anterior e prepara as peças para a próxima etapa.
REFINADOR: 5° processo, prepara a superfície da peça para receber e uniformizar a camada de fosfato. Trabalha em temperatura ambiente, tempo de imersão 1 minuto.
FOSFATO: 6° processo, fosfatiza a superfície do aço, criando uma película de cristais de fosfato de zinco, preparando-a para obter uma grande aderência da tinta na peças. Trabalha em temperatura ambiente, tempo de imersão 10 a 15 minutos.

ENXAGUE: 7° processo, com renovação da água, retira o excesso do processo anterior e prepara as peças para a próxima etapa.
PASSIVADOR: 8° processo, último procedimento dos banhos, o passivador, aumenta a proteção da peças, selando a processo de fosfatização. Trabalha em temperatura ambiente, tempo de imersão 1 minuto.
Após os processos de banhos concluídos, as peças são levadas para estufa de secagem, aquecida a uma temperatura de 120°C por aproximadamente 20 minutos.
Na sequência, as peças são colocadas no transportador aéreo contínuo, onde seguem para receber a tinta em pó a base de resina epóxi. Seguem para a estufa, com temperatura constante de 210° C, por um período de 25 minutos.
A licitante deverá apresentar junto com a documentação cópia autenticada do Laudo Técnico de Instituto/Órgão credenciado pelo INMETRO que comprove a durabilidade e qualidade deste item, através de teste conforme:
- Norma NBR 8094 Teste e Ensaio de Corrosão por exposição a névoa salina de superfícies pintadas por um período mínimo de 1.600 horas, constatando a não existência de corrosão.
- Norma NBR 8095 Teste e Ensaio por exposição a atmosfera úmida de superfícies pintadas por um período mínimo de 1.600 horas, constatando a não existência de corrosão.
- A licitante deverá apresentar junto com a documentação cópia autenticada do Laudo Técnico de Instituto/Órgão credenciado pelo INMETRO que comprove a durabilidade e qualidade deste item, através de teste conforme Norma NBR 11.003 Teste de Aderência, constatando o não destacamento ao longo das interseções Xo e Yo.
- A licitante deverá apresentar junto com a documentação cópia autenticada do Laudo Técnico de Instituto/Órgão credenciado pelo INMETRO que comprove a durabilidade e qualidade deste item, através de teste conforme Norma NBR 10.545:1988 - Teste de Flexibilidade de Pintura, constatando a pintura não apresenta fissuras, craquelamento ou desplacamento da camada de tinta aplicada, com indicação de índice de flexibilidade superior a 30%.
Item 2
Prateleiras 420 e 368: dimensões entre de 1000mm (L) x 270mm (P) a 420mm (P) x 20mm(H). Confeccionada em chapa de aço SAE 1020, #20 (0,90) com dobras duplas nas quatro extremidades. Devera possuir superfície plana para evitar acumulo de detritos e proliferação de micro-organismos. O reforço devera ser soldado na parte inferior da prateleira e a mesma devera suportar ate 220 kg. Apresentar Laudo Técnico de Instituto/Órgão credenciado pelo INMETRO que ateste a resistência da prateleira 420mm (P) a cargas parciais com incremento de 30 a 50 kg até atingir a carga total de 220 kg. Cada nova carga deverá permanecer por um prazo de 5 minutos e no final do teste a amostra deverá apresentar uma deflexão máxima residual de 0,34mm, após descarga.
Apresentar Laudo Técnico de Instituto/Órgão credenciado pelo INMETRO que ateste a resistência da prateleira 368mm (P) a cargas parciais com incremento de 30 a 50 kg até atingir a carga total de 220 kg. Cada nova carga deverá permanecer por um prazo de 5 minutos e no final do teste a amostra deverá apresentar uma deflexão máxima residual de 0,34mm, após descarga.
Item 3
Pasta Pendulares: confeccionadas em papel Kraft 300 grs, gabine em plástico resistente. Inclui prendedor plástico para 300 folhas.