Objeto: 1.1.
Contratação de serviços de confecção de cobertura de toldo para o convoo do Navio-Escola “Brasil”, com o fornecimento de toda mão de obra e materiais necessários, por um período de 12 (doze) meses, conforme condições, quantidades e exigências estabelecidas neste instrumento:


  

Estimativas de consumo individualizadas, do órgão gerenciador, órgãos participantes e não participantes:
1.1.1. Órgão Gerenciador – Comando-em-Chefe da Esquadra:
2.
JUSTIFICATIVA E OBJETIVO DA CONTRATAÇÃO 2.1. O Navio-Escola “Brasil” (U-27), pertencente à Marinha do Brasil, teve sua construção iniciada em 1981, com o batimento de sua quilha em 18 de setembro daquele ano, no Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Lançado ao mar em 23 de setembro de 1983 foi incorporado à Armada em 21 de agosto de 1986.
Construído a partir do projeto das Fragatas da Classe Niterói, todas as suas instalações foram reprojetadas visando a dar mais amplo suporte à instrução. Sendo assim, possui, entre outros compartimentos, salas de aula, compartimento de ensino de navegação, estações repetidoras de radar, refeitórios, escritórios, diversos paióis, camarotes, auditório e salões de recreio para tripulação.
Todo ano uma turma de Guardas-Marinha (GM), recém formada na Escola Naval, inicia o Ciclo Pós-Escolar e nele os GM cumprem a primeira fase sendo distribuídos pelas diversas Organizações Militares da Marinha e a 2ª fase a bordo do Navio, onde tem a oportunidade de experimentar a vida marinheira por um período de alguns meses, longe de casa, se familiarizando com o papel que terão de desempenhar como oficiais da Marinha do Brasil. Nesta viagem, além das aulas teóricas normais do último ano, os jovens tem muitas horas de prática nos simuladores de


  




  

guerra naval que existem dentro do Navio e nas atividades internas de bordo. Ademais, nas visitas a países estrangeiros, com as diferentes culturas e realidades políticas, econômicas e militares, os Guardas-Marinha são despertados para uma visão mais crítica e ampla sobre as oportunidades e os desafios colocados diante do Brasil, e também da nossa Marinha, neste mundo globalizado e cada vez mais complexo do ponto de vista geopolítico.
Cada Viagem de Instrução é única, com roteiro próprio, onde são previstas uma série de visitas protocolares e normalmente realizadas visitas pré-agendadas em organizações militares dos portos visitados. Em 2015, será realizada a XXIX Viagem de Instrução de GM, que terá início em julho e terminará em dezembro, devendo ser visitados os seguintes portos: Natal (BRA), Funchal (POR), Toulon (FRA), Civitavecchia (ITA), Valência (ESP), Lisboa (POR), Roterdã (HOL) Hamburgo (ALE), Londres (ING), Rouen (FRA), Nova Iorque (EUA), Jacksonville (EUA), Cartagena (COL), Guayaquil (EQU), Callao (PER), Valparaíso (CHI), Mar Del Plata (ARG) e Montevidéu (URU). Em 2016, será realizada a XXX Viagem de Instrução de GM e, no período que antecede a mesma, poderão ser demandados serviços de confecção de toldos para o convoo do Navio.
A tripulação do navio é composta por cerca de 470 militares, entre Oficiais, Praças e Guardas-Marinha brasileiros e de Marinhas estrangeiras, que utilizam diariamente suas habitações. Ademais, durante as estadias nos portos, realiza-se uma recepção a bordo com a participação de várias personalidades locais, autoridades militares e civis. Tendo em vista o grande número de convidados que normalmente participam deste evento é inviável que o mesmo ocorra na parte interna do navio, sendo necessária a adequação da área do convoo para a realização do mesmo. Nesta ocasião monta-se o toldo do navio, que além de proteger o local contra as intempéries do tempo que podem ocorrer durante o evento, possibilita a instalação de todo o sistema de iluminação do local.
Pelo fato de ocorrer este evento em todos os portos que o navio visita, o desgaste do material utilizado para cobrir o toldo é normal. A cada montagem e desmontagem, a cobertura sofre atrito com a armação do toldo, desgastando-se consideravelmente. Além disso, devido à exposição ao tempo, o toldo sofre o efeito dos fortes ventos e chuvas que danificam suas extremidades contribuindo com a degradação do mesmo. Sendo assim, torna-se de grande importância, para a realização da Viagem de Instrução do ano de 2016, a contratação do serviço de confecção da cobertura do toldo do navio.