taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
setelah meksiko berhasil meraih kemerdekaannya pada tahun 1821 dan menjadi sebuah negara monarki yang disebut kekaisaran meksiko, di benderanya terpampang lambang tradisional aztek berupa seekor burung elang yang sedang hinggap di atas bonggol kaktus nopal.
di atas kepala elang ini terdapat sebuah mahkota yang merupakan lambang monarki meksiko yang baru.
setelah sistem monarki dijatuhkan pada tahun 1822, elang di bendera republik yang baru tidak memiliki mahkota.
pada dasawarsa 1860-an, setelah prancis mendirikan kekaisaran meksiko kedua di bawah kepemimpinan maximilian dari wangsa habsburg, di bendera meksiko masih terdapat lambang elang dan kaktus yang dihiasi dengan simbol-simbol monarki.
kekaisaran ini sendiri tidak bertahan lama dan pasukan prancis berhasil dikalahkan, sehingga republik pun didirikan kembali, dan benderanya juga menjadi lebih sederhana seperti sebelumnya.
lambang elang dan kaktus sendiri juga sudah dijadikan lambang resmi republik meksiko, dan kini lambang tersebut menghiasi bangunan-bangunan resmi.
di meksiko pada masa setelah kemerdekaan, terjadi perseteruan antara kelompok "hispanistas" (kebanyakan terdiri dari elit-elit konservatif meksiko) dan "indigenistas" (kebanyakan adalah elit meksiko yang liberal).
kelompok "hispanistas" secara tegas menolak menjadikan peradaban kuno di meksiko sebagai kebanggaan nasional dan kelompok.
walaupun di bendera republik meksiko terdapat simbol aztek, para elit konservatif tidak menyukai para penduduk asli dan tidak ingin mengaitkan mereka dengan masa lalu yang "agung".
pada masa kekuasaan presiden antonio lópez de santa anna, para cendekiawan meksiko yang pro-indigenistas tidak memperoleh banyak dukungan.
seusai pelengseran santa anna pada tahun 1854, para cendekiawan yang tertarik dengan masa lalu pribumi meksiko menjadi semakin giat.
kaum liberal cenderung bersimpati dengan para penduduk asli dan sejarah mereka, tetapi merasa bahwa permasalahan genting yang harus dipecahkan adalah "permasalahan indian".
berkat komitmen kaum liberal untuk mewujudkan persamaan kedudukan di mata hukum, tokoh-tokoh pribumi yang berhasil naik derajatnya (seperti benito juárez yang berlatar belakang zapotek dan naik jabatan di kalangan liberal hingga akhirnya menjadi presiden pribumi meksiko pertama, atau cendekiawan dan politikus ignacio altamirano yang berlatar belakang nahua) merasa bahwa liberalisme adalah cara pandang yang diperlukan untuk maju ke depan.
terkait dengan upaya untuk menyelidiki masa lalu pribumi meksiko, tokoh liberal moderat josé fernando ramírez adalah tokoh yang telah banyak bersumbangsih.
ia menjabat sebagai direktur museum nasional dan melakukan kajian dengan menggunakan kodeks-kodeks, tetapi pada saat yang sama ia juga menjaga jaraknya dari perseteruan antara kaum liberal dengan konservatif yang mengakibatkan perang saudara.
para cendekiawan meksiko yang meneliti sejarah aztek pada akhir abad ke-19 meliputi francisco pimentel, antonio garcía cubas, manuel orozco y berra, joaquín garcía icazbalceta, dan francisco del paso y troncoso.
pada akhir abad ke-19, peradaban aztek mulai menjadi kebanggaan nasional di meksiko.
zaman ini didominasi oleh seorang pahlawan militer liberal yang bernama porfirio díaz.
ia adalah seorang mestizo yang berasal dari oaxaca dan mengabdi sebagai presiden meksiko dari tahun 1876 hingga 1911.
kebijakan terbuka terhadap penanam modal asing dan modernisasi negara dengan tangan besi untuk menghentikan kerusuhan telah merugikan penduduk asli meksiko.
walaupun begitu, pemerintahan díaz mendanai penelitian-penelitian arkeologi dan upaya perlindungan dan pelestarian monumen kuno.
akibatnya, "para ahli merasa lebih untung jika mereka memusatkan perhatian pada orang-orang indian yang sudah meninggal selama berabad-abad."
salah satu kebijakan presiden díaz adalah dengan mendirikan monumen untuk cuauhtémoc di paseo de la reforma, kota meksiko.
monumen ini ia resmikan pada tahun 1887.
kemudian, dalam ajang pameran dunia pada akhir abad ke-19, paviliun meksiko sanat menunjukkan masa lalu pribuminya, terutama yang terkait dengan aztek.
para cendekiawan meksiko seperti alfredo chavero membantu membina citra budaya meksiko selama pameran-pameran tersebut.
dalam karya-karya mereka, penulis-penulis meksiko seperti octavio paz dan agustin fuentes telah mengkaji penggunaan simbol-simbol aztek oleh negara-negara bagian modern di meksiko, dan mereka mengkritik pemanfaatan budaya pribumi untuk keperluan politik, tetapi pada saat yang sama mereka juga menggunakan ungkapan simbolis di dalam karya-karya mereka.
contohnya, paz mengkritik rancangan museum antropologi nasional yang membentuk pandangan bahwa sejarah meksiko mencapai puncaknya pada zaman aztek sebagai perampasan nasionalistik terhadap kebudayaan aztek.
bahasa nahuatl kini dituturkan oleh sekitar 1,5 juta orang, kebanyakan di wilayah pegunungan di meksiko tengah.
bahasa spanyol meksiko modern juga memiliki ratusan kata serapan dari bahasa nahuatl, dan banyak pula dari antara kata-kata ini yang masuk ke dalam perbendaharaan kata bahasa spanyol pada umumnya atau bahkan bahasa-bahasa lainnya di dunia.
nama-nama tempat dalam bahasa nahuatl tersebar di berbagai wilayah di meksiko, khususnya di wilayah yang pernah menjadi pusat aztek.
selain itu, nama-nama nahuatl juga dapat ditemui di kota-kota yang didirikan oleh para prajurit aztek yang membantu para penjajah spanyol.
akibatnya, kota yang awalnya tidak menuturkan bahasa nahuatl kemudian dikenal dengan nama nahuatlnya.
di kota meksiko, terdapat berbagai nama yang mengenang para penguasa aztek, termasuk stasiun moctezuma (dinamai dari motecuzoma ii) dan cuauhtemoc di jalur 1 metro kota meksiko.
hidangan meksiko masih menggunakan bahan-bahan dasar yang berasal dari mesoamerika, seperti jagung, cabai, kacang, labu, tomat, dan avokad.
orang-orang spanyol kemudian memperkenalkan bahan-bahan dasar dari aztek ke berbagai belahan dunia, sehingga kini terdapat kata-kata serapan dari bahasa nahuatl di berbagai bahasa, seperti "cokelat", "tomat", "cabai", "avokad", "tamale", "taco", "pupusa", "chipotle", "pozole", dan "atole".
selain itu, hidangan meksiko juga telah menyebar ke berbagai negara, alhasil warisan kuliner aztek bisa dikatakan telah menyebar secara global.
kini gambar-gambar aztek dan kata-kata dalam bahasa nahuatl digunakan untuk menciptakan nuansa keaslian atau keeksotikan dalam upaya pemasaran hidangan meksiko.
gagasan mengenai orang aztek telah memikat imajinasi bangsa eropa semenjak pertama kami berjumpa dengan mereka, dan telah menjadi sumber inspirasi bagi pembuatan banyak lambang ikonik dalam budaya populer dunia barat.
dalam bukunya yang berjudul "the aztec image in western thought", benjamin keen berpendapat bahwa para pemikir barat biasanya memandang budaya aztek melalui kacamata kepentingan budaya mereka sendiri.
orang aztek dan tokoh-tokoh mitologi aztek dimunculkan dalam budaya dunia barat.
nama quetzalcoatl, dewa ular berbulu unggas, telah digunakan dalam penamaan salah satu genus pterosaurus, yakni "quetzalcoatlus", sejenis reptil terbang berukuran besar dengan bentang sayap mencapai 11 meter (36 kaki).
sosok quetzalcoatl sudah sering ditampilkan dalam buku-buku, film, dan permainan video.
d. h. lawrence memberi judul "quetzalcoatl" pada rancangan naskah awal dari novelnya yang pada akhirnya diganti menjadi "the plumed serpent" atas desakan penerbitnya, alfred a. knopf.
penulis amerika, gary jennings, menulis dua novel sejarah terkenal yang berlatar belakang meksiko pada zaman aztek, yakni "aztec" (1980) dan "aztec autumn" (1997).
kedua novel ini sangat populer sampai-sampai ditulis lagi empat novel dalam seri aztek ini setelah ia wafat.
masyarakat aztek juga telah digambarkan dalam film.
film meksiko tahun 2000 yang berjudul "la otra conquista" (penaklukan lain) disutradarai oleh salvador carrasco, dan menggambarkan situasi penjajahan sesudah meksiko ditaklukkan oleh bangsa spanyol pada era 1520-an.
film ini menggunakan sudut pandang seorang juru tulis aztek, topiltzin, yang berhasil selamat dalam peristiwa penyerbuan kuil tenochtitlan.
film tahun 1989, "retorno a aztlán" (kembali ke aztlán), yang diproduksi oleh juan mora catlett adalah sebuah film fiksi sejarah yang berlatar belakang masa pemerintahan motecuzoma i. dialog dalam film ini menggunakan bahasa nahuatl dan diberi judul alternatif dalam bahasa nahuatl, "necuepaliztli in aztlan".
dalam film-film eksploitasi b produksi meksiko pada era 1970-an, salah satu sosok yang berulang kali ditampilkan adalah "mumi aztek" selain sosok-sosok hantu dan tukang sihir aztek.
karibia atau hindia barat adalah sekelompok pulau yang terdapat di laut karibia.
pulau-pulau ini terbentang menuju selatan dari bawah florida ke barat laut venezuela di amerika selatan.
paling tidak terdiri dari 7000 pulau, pulau kecil, karang, dan "caye".
kepulauan ini dikelompokkan menjadi dua puluh lima wilayah termasuk negara merdeka, departemen luar negeri, dan daerah administratif lainnya.
bagian ini mencakup negara-negara yang berdaulat penuh atas wilayahnya.
beberapa merupakan bagian dari wilayah persemakmuran, yakni organisasi yang membolehkan negara tersebut mengklaim ratu elizabeth ii dari britania raya sebagai kepala negara mereka, tetapi selain itu tidak memiliki hubungan dependensi apapun dengan britania raya.
apendisitis adalah kondisi di mana infeksi terjadi di umbai cacing.
dalam kasus ringan dapat sembuh tanpa perawatan, tetapi banyak kasus memerlukan laparotomi dengan penyingkiran umbai cacing yang terinfeksi.
bila tidak terawat, angka kematian cukup tinggi, dikarenakan oleh peritonitis dan "shock" ketika umbai cacing yang terinfeksi hancur.
apendisitis terjadi jika ada sisa-sisa makanan yang terjebak dan tidak dapat keluar dari umbai cacing (apendiks), sehingga lama kelamaan umbai cacing tersebut akan membusuk dan akan timbul peradangan hingga menjalar ke usus buntu.
apabila umbai cacing tersebut tidak segera dibuang dengan cara di operasi lama kelamaan akan pecah.
dalam masa peradangan usus buntu tersebut ditandai dengan adanya nanah.
laut jawa adalah perairan dangkal dengan luas kira-kira 310.000 km di antara pulau kalimantan, jawa, sumatra, dan sulawesi di gugusan kepulauan indonesia.
laut ini relatif muda, terbentuk pada zaman es terakhir (sekitar 12.000 tahun sebelum masehi) ketika dua sistem sungai bersatu.
di barat lautnya, selat karimata yang menghubungkannya dengan laut china selatan.
di laut jawa terdapat beberapa gugusan pulau dan kepulauan: kepulauan seribu di utara kabupaten tangerang dan secara administratif masuk dalam wilayah dki jakarta, kepulauan karimun jawa yang masuk administrasi jawa tengah, pulau bawean dan pulau-pulau kecil di sekitarnya, kepulauan masalembo, dan pulau kangean beserta pulau-pulau kecil di sekitarnya yang berada di bawah administrasi provinsi jawa timur.
daerah sekitar laut jawa merupakan daerah tujuan pariwisata populer.
selam scuba menawarkan kesempatan untuk menjelajahi dan memotret gua bawah laut, kapal tenggelam, terumbu karang, dan kehidupan bawah air.
beberapa taman nasional berada di daerah ini.
dekat jakarta, di kepulauan seribu adalah taman nasional kepulauan seribu.
karimun jawa adalah taman nasional yang terdiri dari dua puluh tujuh pulau.
pulau menjagan, dekat bali, adalah taman nasional "secluded".
klm (lengkapnya: koninklijke luchtvaart maatschappij, secara harafiah berarti "perusahaan dirgantara kerajaan".
bahasa inggris: royal dutch airlines) adalah maskapai penerbangan nasional belanda.
klm berkantor pusat di amstelveen, dengan operasinya berpusat di bandara amsterdam schipol pada bulan mei 2004, klm bergabung dengan air france, untuk membentuk air france-klm.
namun, kedua maskapai penerbangan ini akan tetap terbang dengan merek mereka masing-masing.
klm juga merupakan anggota dari aliansi maskapai skyteam.
klm didirikan pada tahun 1919, sehingga klm adalah maskapai penerbangan tertua yang masih beroperasi hingga saat ini dengan nama yang sama.
klm mempunyai beberapa anak perusahaan, yakni klm cityhopper, klm cargo, klm flight academy, klm engineering and maintenance, martinair, dan transavia.com.
klm juga memegang 80% saham di transavia airlines, 50% di martinair, dan 26% di kenya airways.
klm uk adalah anak perusahaan klm lainnya, tetapi akhirnya digabung dengan klm cityhopper.
klm tercatat di bursa saham amsterdam, new york dan paris.
klm mengoperasikan penerbangan penumpang dan kargo terjadwal ke hampir 130 destinasi.
klm telah lama mendapat reputasi sebagai salah satu maskapai penerbangan teraman di dunia .
program penumpang setia klm diberi nama "flying blue".
klm telah menjalin kerja sama dengan berbagai maskapai, baik dengan anggota skyteam yang lain ataupun bukan.
pada tahun 1919, seorang letnan penerbang muda bernama albert plesman menyeponsori pameran dirgantara elta, yang diadakan di amsterdam.
pameran ini menuai sukses, sehingga setelah menarik uangnya dari investasi lain, ia pun berniat mendirikan maskapai penerbangan.
pada bulan september 1919, ratu wilhelmina menganugerahkan maskapai yang bahkan belum didirikan ini dengan gelar ""koninklijke"" (kerajaan).
pada tanggal 7 oktober 1919, delapan pebisnis asal belanda, termasuk frits fentener van vlissingen, pun resmi mendirikan "koninklijke luchtvaart maatschappij" (disingkat klm) sebagai salah satu maskapai penerbangan pertama di dunia.
plesman pun ditunjuk menjadi administratur dan direktur pertama klm.
klm pun terbang pertama kali pada tanggal 17 mei 1920, dari bandara croydon, london, ke amsterdam, dengan jerry shaw bertindak sebagai penerbangnya.
penerbangan ini menggunakan sebuah de haviland dh-16 bekas milik "aircraft transport and travel", dengan kode registrasi g-ealu, membawa serta dua orang jurnalis asal inggris dan beberapa surat kabar.
selama tahun 1920, klm berhasil mengangkut total 440 orang penumpang dan 22 ton kargo.
pada bulan april 1921, setelah libur musim dingin, klm melanjutkan operasinya dengan penerbangnya sendiri, dan dengan pesawat fokker f.ii dan fokker f.iii miliknya sendiri.
pada tahun 1921, klm memulai penerbangan terjadwal.
penerbangan antar benua pertama klm resmi dibuka pada tanggal 1 oktober 1924, dengan tujuan ke batavia, di hindia belanda.
penerbangan pertama ini menggunakan sebuah fokker f.vii dengan kode registrasi h-nacc, dan diterbangkan oleh van der hoop.
pada bulan september 1929, penerbangan terjadwal antara amsterdam dan batavia pun resmi diumumkan.
hingga meletusnya perang dunia ii pada tahun 1939, penerbangan ini adalah penerbangan terjadwal terjauh di dunia.
hingga tahun 1926, klm telah melayani penerbangan ke amsterdam, rotterdam, brussels, paris, london, bremen, copenhagen, dan malmö, menggunakan pesawat fokker f.ii dan fokker f.iii.
selama tahun 1930, klm berhasil mengangkut total 15.143 penumpang.
douglas dc-2 pun mulai dipakai untuk penerbangan ke batavia pada tahun 1934.
klm juga mulai melayani rute transatlantik antara amsterdam dan curaçao pada bulan desember 1934, dengan menggunakan fokker f.xviii bernama "snip".
pada tahun 1936, klm resmi menerima douglas dc-3 pertamanya, dc-3 inipun digunakan untuk menggantikan dc-2 yang sebelumnya melayani rute ke sydney via batavia.
klm adalah maskapai pertama yang melayani rute ke bandara baru manchester, mulai bulan juni 1938.
klm adalah satu-satunya maskapai penerbangan sipil yang menerima douglas dc-5, di mana klm menjual dua diantaranya ke pemerintah lokal hindia belanda.
ketika perang dunia ii meletus pada tahun 1939, dan belanda diduduki jerman pada tahun 1940, sejumlah pesawat klm (kebanyakan berjenis dc-3 dan beberapa dc-2) tetap terbang ke timur jauh dan eropa.
lima unit dc-3 dan satu unit dc-2 pun diungsikan ke inggris.
selama perang, pesawat-pesawat ini tetap melayani penerbangan berjadwal antara bristol dan lisbon di bawah nama boac.
satu unit douglas dc-3 berkode registrasi ph-ali "ibis", yang lalu diubah kodenya menjadi g-agbb, diserang beberapa kali oleh luftwaffe pada tanggal 15 november 1942, 19 april 1943, dan akhirnya pada tanggal 1 juni 1943 saat pesawat ini terbang sebagai boac penerbangan 777, yang menyebabkan seluruh penumpang dan awaknya terbunuh.
setelah perang dunia ii berakhir pada bulan agustus 1945, klm pun segera membangun ulang jaringannya.
prioritas plesman adalah untuk membuka kembali rute ke batavia, karena hindia belanda waktu itu tengah memberontak terhadap penjajahan belanda.
rute ini akhirnya dibuka kembali pada akhir tahun 1945.
penerbangan domestik dan eropa juga dibuka kembali pada bulan september 1945, dengan menggunakan pesawat douglas dc-3 dan douglas dc-4.
pada tanggal 21 mei 946, klm menjadi maskapai asal eropa pertama yang membuka rute transatlantik dari amsterdam ke new york city, dengan menggunakan douglas dc-4.
hingga tahun 1948, klm juga telah berhasil membangun ulang jaringan dan pelayanannya ke benua afrika dan amerika.
pada periode ini, pemerintah belanda juga menyatakan ketertarikannya untuk meningkatkan kepemilikan saham di klm, sehingga klm dapat dinasionalisasi.
tetapi, plesman ingin agar klm tetap menjadi swasta, sehingga ia hanya memberikan sedikit kepemilikan saham ke pemerintah belanda.
pada tahun 1950, klm berhasil mengangkut total 356.069 penumpang.
ekspansi jaringan klm tetap berlanjut pada dekade 1950an dengan menambah beberapa rute ke amerika utara.
armada klm pun bertambah dengan dibelinya versi terbaru dari lockheed constellation, dan juga lockheed electra, di mana klm adalah maskapai pertama di eropa yang menerbangkannya.
pada tanggal 31 desember 1953, pendiri dan presiden klm, albert plesman, meninggal dunia pada usia 64 tahun.
sehingga posisinya digantikan oleh fons aler.
di bawah kepemimpinannya, klm mengalami kesulitan finansial, akibat mahalnya peralihan ke pesawat jet.
pemerintah belanda pun meningkatkan kepemilikan sahamnya di klm ke 66.67%, dan lalu menasionalisasinya.
pada tanggal 25 juli 1957, klm memperkenalkan simulator penerbangan douglas dc-7c miliknya.
hal ini karena klm akan menggunakan dc-7c untuk melayani rute transpolar dari amsterdam ke tokyo via anchorage pada tanggal 1 november 1958.
tiap awak yang menerbangi rute ini juga dibekali dengan alat pertahanan hidup, termasuk sebuah senapan 7.62 mm ar-10 untuk melawan beruang kutub, jika tiba-tiba pesawat harus mendarat darurat di wilayah kutub.
dimulai pada bulan september tahun 1959, maskapai ini memperkenalkan turboprop empat mesin lockheed electra ke beberapa rute eropa dan timur tengah.
pada bulan maret 1960, klm memperkenalkan douglas dc-8 pertama ke armadanya.
pada tahun 1961, klm melaporkan kerugian tahunan pertamanya.
pada tahun yang sama, presiden klm, fons aler, digantikan oleh ernst van der beugel.
tetapi perubahan pimpinan ini tidak menyebabkan kesulitan keuangan klm berubah.
van der beugel mengundurkan diri sebagai presiden pada tahun 1963 karena alasan kesehatan.
horatius albarda ditunjuk untuk menggantikan ernst van der beugel sebagai presiden klm pada tahun 1963.
alberda memulai reorganisasi perusahaan, termasuk pengurangan staf dan penerbangan.
pada tahun 1965, alberda meninggal dalam sebuah kecelakaan udara.
kemudian dr. gerrit van der wal menggantikan alberda sebagai presiden klm.
van der wal menjalin kesepakatan dengan pemerintah belanda bahwa klm akan dijalankan sekali lagi sebagai perusahaan swasta tanpa campur tangan dari pemerintah.
pada 1966, saham dari pemerintah belanda di klm pun dikurangi menjadi 49,5% (saham minoritas).
pada tahun 1966, klm memperkenalkan douglas dc-9 untuk rute eropa dan timur tengah.
bangunan terminal baru di bandara schiphol amsterdam dibuka pada bulan april 1967 dan pada tahun 1968, douglas dc-8-63 masuk dalam armada klm.
dengan kapasitas 244 kursi, pesawat tersebut adalah pesawat terbesar pada saat itu.
klm merupakan maskapai pertama untuk menempatkan boeing 747-200b ke dalam layanan mulai februari 1971.
pesawat ini bermesin pratt & whitney jt9d, sehingga klm pun mengawali era pesawat jet berbadan lebar.
pada maret 1971, klm membuka kantor pusatnya di amstelveen.
pada tahun 1972, klm membeli douglas dc-10 yang pertama.
pesawat ini adalah respon mcdonnell douglas untuk boeing 747.
pada tahun 1973, sergio orlandini ditunjuk untuk menggantikan gerrit van der wal sebagai presiden klm.
pada saat klm serta maskapai lainnya harus berurusan dengan kelebihan kapasitas.
orlandini mengusulkan untuk mengkonversi 747 menjadi 747 combi yang bisa membawa kombinasi penumpang dan barang.
pada bulan november 1975, 747-200 combi ditambahkan ke armada klm
krisis minyak tahun 1973 menyebabkan kondisi ekonomi menjadi sulit, sehingga klm harus meminta bantuan pemerintah dalam mengatur utang.
klm pun menerbitkan saham tambahan kepada pemerintah.
pada akhir tahun 1970, saham pemerintah telah meningkat lagi menjadi saham mayoritas sebanyak 78%.
sehingga sekali lagi klm dinasionalisasi.
pada tahun 1980, klm berhasil mengangkut 9.715.069 penumpang.
pada tahun 1983, klm berhasil mencapai kesepakatan dengan boeing untuk mengonversi dek atas dari sepuluh unit boeing 747-200 combo miliknya menjadi lebih panjang.
konversi ini mulai dikerjakan pada tahun 1984 di pabrik boeing di everett, washington, dan akhirnya selesai pada tahun 1986.
pesawat ini lalu diberi nama boeing 747-200sud atau 747-300, yang dioperasikan sebagai tambahan terhadap tiga unit boeing 747-300 yang telah dimiliki klm.
pada tahun 1983, klm menerima sepuluh unit airbus a310 baru, yang telah dipesan sebelumnya.
sergio orlandini mengundurkan diri pada tahun 1987 dan ia pun digantikan oleh jan de soet.
pada tahun 1986, kepemilikan saham pemerintah belanda di klm dikurangi menjadi hanya 54.8%.
diperkirakan, kepemilikan saham ini akan dikurangi lebih lanjut pada dekade tersebut.
pada bulan juni 1989, klm memperkenalkan boeing 747-400 terbarunya.
dengan adanya liberalisasi di pasar eropa, klm juga mulai mengembangkan penghubungnya di amsterdam schiphol dengan mengangkut penumpang dari maskapai yang bekerja sama dengannya.
sebagai bagian dari pengembangan jaringannya ke luar negeri, klm pun mengakuisisi 20% saham di northwest airlines pada bulan juli 1989.
pada tahun 1990, klm berhasil mengangkut 16.000.000 penumpang.
presiden klm, jan de soet mengundurkan diri pada akhir tahun 1990 dan ia pun digantikan oleh pieter bouw, pada tahun 1991.
pada bulan desember 1991, klm menjadi maskapai eropa pertama yang memperkenalkan program penumpang setia, yang diberi nama "flying dutchman".
klm memperkenalkan armada boeing 767-300er terbarunya pada bulan juli 1995.
pada bulan januari 1996, klm mengakuisisi 26% saham di kenya airways, maskapai penerbangan nasional kenya.
pada tahun 1997, pieter bouw mengundurkan diri, dan ia pun digantikan oleh leo van wijk.
pada bulan agustus 1998, klm membeli kembali seluruh sahamnya yang dimiliki oleh pemerintah belanda, sehingga klm pun resmi kembali menjadi swasta.
pada tanggal 1 november 1999, klm mendirikan aircares, sebuah yayasan pengumpulan dana untuk anak telantar.
klm memperbarui armada antar benuanya dengan mengganti boeing 767, boeing 747-300, dan mcdonnell douglas md-11 miliknya, dengan boeing 777-200er dan airbus a330-200.
md-11 tetap dioperasikan oleh klm hingga bulan oktober 2014.
boeing 777 pertama klm dikirim pada tanggal 25 oktober 2003, sementara airbus a330-200 pertama klm diperkenalkan pada tanggal 25 agustus 2005.
pada tanggal 30 september 2003, air france dan klm setuju untuk bergabung, dan juga membentuk sebuah perusahaan induk bernama air france–klm, di mana air france dan klm akan menjadi anak usahanya.
kedua maskapai akan tetap memakai nama mereka masing-masing, serta bandara charles de gaulle di paris dan bandara schiphol di amsterdam akan tetap menjadi penghubung utama kedua maskapai ini.
pada bulan februari 2004, komisi eropa dan departemen kehakiman amerika serikat pun menyetujui rencana penggabungan ini.
pada bulan april 2004, pemegang saham klm menukar sahamnya di klm dengan saham di air france.
penggabungan inipun disetujui oleh pemegang saham masing-masing maskapai pada bulan yang sama.
pada tanggal 4 mei 2004, diumumkan bahwa penukaran saham telah selesai dilaksanakan.
pada tanggal 5 mei 2004, penggabungan air france dan klm pun dinyatakan selesai.
sejak tanggal yang sama, air france–klm juga mencatatkam sahamnya di euronext di paris, amsterdam, dan new york.
pada bulan september 2004, dibentuklah perusahaan induk bernama air france–klm, sehingga penggabungan telah resmi selesai.
penggabungan ini menghasilkan grup maskapai terbesar di dunia dan seharusnya mampu menghemat biaya operasi sebesar €400 juta hingga €500 juta.
walaupun begitu, tidak tampak bahwa kerja sama antara klm dan northwest airlines (yang juga bergabung dengan delta air lines pada tahun 2008) merenggang.
klm dan northwest pun bersama-sama bergabung ke aliansi skyteam pada bulan september 2004.
pada tahun 2004 juga, beberapa manajer senior klm diberitakan menerima bonus dari penggabungan dengan air france, saat 4.500 orang pegawai lainnya harus dirumahkan akibat penggabungan ini.
setelah beberapa desakan dari pihak eksternal, manajer-manajer tersebut pun mengembalikan bonus yang telah mereka terima.
mulai bulan september 2010, klm mengintegrasikan divisi angkutan penumpang milik martinair ke dalam klm, dengan memindahkan semua personel dan rutenya.
sehingga mulai bulan november 2011, martinair hanya memiliki divisi kargo dan perawatan.
pada bulan maret 2011, klm dan inselair berhasil mencapai kesepakatan untuk melakukan kerja sama, sehingga mulai tanggal 27 maret 2011, penumpang klm dapat melanjutkan perjalanannya dengan inselair, melalui penghubung inselair di curacao dan sint maarten.
kerja sama ini diperkuat dengan diresmikannya perjanjian codeshare antara keduanya pada tahun 2012.
pada tanggal 20 februari 2013, klm mengumumkan bahwa peter hartman akan mengundurkan diri dari jabatannya sebagai presiden dan ceo klm pada tanggal 1 juli 2013.
ia pun digantikan oleh camiel eurlings.
hartman tetap menjadi pegawai klm, hingga ia pensiun pada tanggal 1 januari 2014.
pada tanggal 15 oktober 2014, klm mengumumkan bahwa eurlings telah mengundurkan diri dari jabatannya, sehingga ia pun digantikan oleh pieter elbers.
marshanda yaitu seorang minangkabau yang lahir dari pasangan irwan yusuf dan riyanti sofyan asal guguak tabek sarojo, agam, sumatra barat.
sulung dari tiga bersaudara ini lahir di jakarta, indonesia, 10 agustus 1989 dengan zodiak leo.
dua saudaranya adalah adrian (didi) dan allysa (lisya).
ketika berumur 3-4 tahun dia pernah tinggal di kota lumpia, semarang, di jalan pleburan v dekat kampus undip.
waktu itu ayahnya bekerja sekitar dua tahun di semarang.
dia bershio ular.
marshanda yang beragama islam ini memulai kariernya di dunia iklan sejak kelas 1 sd secara tidak sengaja atau kebetulan, di mana saat itu marshanda menemani tantenya yang model terkenal, chintya rustam, mantan model iklan sabun lux ke biro iklan citra lintas.
ternyata sesampai di sana, marshanda diminta untuk diikutkan casting.
hingga akhirnya casting pada tahun 1997 itu marshanda terpilih untuk membintangi iklan bank danamon.
selanjutnya marshanda membintangi sejumlah iklan televisi maupun media cetak, di antaranya filma, cadbury eclairs, supermi ayam bawang, es mony, tango wafer, chicken nuggets, carvil millenium, susu bendera, belia, emeron, bank tamara dan vaseline.
marshanda yang mengidolakan christina aguilera, britney spears dan m2m sudah sejak kecil gemar menyanyi di samping ikut latihan olah vokal di paranadjaja dan kursus balet.
namun dia masih belum percaya diri dengan kemampuannya menyanyi, sehingga dia kadang-kadang masih malu untuk bernyanyi di depan orang banyak.
cita-cita marshanda adalah menjadi seorang insinyur pertanian dan penyanyi dan terakhir ingin juga menjadi seorang psikolog.
keinginan marshanda untuk menjadi penyanyi mendapat kesempatan saat bertemu dengan seorang pencipta lagu anak-anak terkenal papa t bob.
awal pertemuan mashanda dengan papa t bob juga terjadi secara tidak sengaja.
waktu itu marshanda sering mereka merekam suaranya ketika sedang bernyanyi, ibunya yang mendengar merasa suara marshanda bagus dan mencoba mengirimnya ke agensi marshanda.
entah bagaimana, tetapi papa t bob tahu dan tertarik.
selanjutnya papa t bob langsung membuatkan dua buah lagu untuknya.
papa t bob menyiapkan lagu khusus yang pas dengan karakter suara marshanda.
akhirnya marshanda masuk dapur rekaman dengan menjagokan lagu "gantungkan cita cita" ciptaan papa t bob.
dulu umur 10 tahun bersama iklan televisi susu bendera bersama budenya chintya kusuma, mantan model cover women anita 1991 ke biro iklan puri emeron.
karier selanjutnya marshanda terjun di dunia sinetron.
pernah tampil di sinetron "jinny oh jinny", tetapi yang benar-benar mengangkat namanya dan membuat kariernya naik adalah sinetron "bidadari" sebagai tokoh "lala".
sinetron sepanjang 156 episode produksi multivision plus ini dibintangi juga antara lain oleh nia ramadhani (season 2), ayu azhari, marcelino lefrandt, moudy wilhelmina, cecep reza dan marini zumarnis.
sinetron ini ditayangkan di rcti pada 2000–2002 dan rerun di trans 7 (saat itu bernama tv7) pada 2004–2005 dan kembali ditayangkan di antv pada juli 2016.
setelah sukses di "bidadari", marshanda kembali membintangi "bidadari 2" dan masih memerankan tokoh lala sepanjang 104 episode, tetapi hanya 98 episode yang melibatkan dirinya dalam serial tersebut dikarenakan pihak multivision menggantikan perannya dengan orang lain dan sekaligus menjadi awal dari permasalahan antara pihak marshanda dan multivision plus.
lagu tema yang sama yaitu "bidadari" dinyanyikan oleh nadia vega pada season ke 2 dan lagu tema penutup dalam kedua sinetron tersebut masih dinyanyikan oleh marshanda sendiri.
marshanda selanjutnya tampil dalam "variety show" berbentuk drama musikal "keluargaku bidadariku" (berubah judul menjadi "kelurgaku mata hatiku" produksi "in-house" trans tv).
kelucuan-kelucuan terjadi di sitkom ini.
dhea imut, marini zumarnis, mpok atiek dan nicky tirta membuat sitkom ini semakin semarak.
kemudian marshanda yang kemudian bernaung di bawah rumah produksi sinemart pimpinan leo sutanto bermain dalam sinetron "kisah sedih di hari minggu" sebanyak 26 episode memerankan tokoh yang bernama "imel".
juga tampil di dalamnya antara lain meriam bellina, mathias muchus, ira wibowo, adi bing slamet, dan bintang muda seperti gading marten, jennifer arnelita, cha cha frederica, dwi andhika serta egi john forsythe.
skenario ditulis oleh dani zuko, sutradara noto bagaskoro.
selain berperan sebagai tokoh utama, marshanda juga menyanyikan lagu temanya yang berjudul sama dengan sinetronnya, yaitu "kisah sedih di hari minggu" yang dipopulerkan koes plus di era 60-an.
ditayangkan di rcti setiap hari kamis mulai tanggal 15 januari 2004 pukul 20.00 wib.
semuanya berjumlah 78 episode.
setelah sukses dengan "kisah sedih di hari minggu", kembali marshanda tampil dalam sinetron selanjutnya berjudul "kisah kasih di sekolah" yang juga masih produksi sinemart.
dalam sinetron ini marshanda berperan sebagai "kasih", disutradarai oleh ungke kaumbur.
sama seperti sinetron sebelumnya, lagu temanya yang berjudul sama karya obbie mesakh, dan kembali dipopulerkan penyanyi legendaris chrisye ini juga dinyanyikan oleh marshanda sendiri.
ditayangkan di sctv setiap hari selasa mulai tanggal 3 februari 2004 pukul 19.30 wib.
namun sejak april 2004 berpindah ke jam 20.00 wib.
sinetron ini berjumlah 26 episode.
sukses di "kisah kasih di sekolah", marshanda kembali bermain dalam sinetron "kisah kasih di sekolah 2" yang masih produksi sinemart yang merupakan kelanjutan dari seri pertamanya.
terdengar kabar bahwa "kisah kasih di sekolah" akan dibuat versi film layar lebarnya tetapi batal dibuat.
sinetron ini berjumlah 28 episode.
itu artinya kkds semuanya berjumlah 54 episode.
kemudian dengan perusahaan yang sama pula yaitu sinemart, marshanda bermain serial sinetron dalam rangka bulan ramadan yang ditayangkan sctv berjudul "adam dan hawa".
dalam sinetron ini dia berperan sebagai "hawa" sedangkan lawan mainnya yaitu sahrul gunawan berperan sebagai "adam".
sinetron ini juga dibintangi oleh intan nuraini, rionaldo stockhorst, tetty liz indriati intan ayu purnama,cyntia kusuma.
peluncuran sinetron "adam dan hawa" ini berlangsung di restoran planet hollywood, setiabudi, 7 september 2004.
ditayangkan oleh sctv mulai 13 september 2004 setiap pukul 21.00 wib, dengan 60 episode.
marshanda kembali memerankan karakter remaja lewat sinetron barunya "manis dan sayang".
kali ini marshanda dipasangkan dengan roger danuarta.
sinetron ini masih produksi sinemart.
dalam sinetron ini marshanda berperan sebagai "marsha" sedangkan roger danuarta berperan sebagai "gio", juga didukung oleh lydia kandou, nana mirdad.
disutradarai indrayanto kurniawan.
ditayangkan di sctv mulai 25 februari 2005 pukul 19.00 wib.
sinetron berjumlah 6 episode ini juga turut dimeriahkan reuben ellishama.
tetap bersama sinemart, marshanda kembali hadir di sinetron mingguan "benci bilang cinta", memerankan winda.
kali ini, marshanda dipasangkan dengan baim wong, yang memerankan dimas, pewaris bagio group.
jika dibandingkan dengan sinetron-sinetron sebelumnya yang tayang selama 1 jam (60 menit), sinetron ini berdurasi 1,5 jam (90 menit), ditayangkan di sctv setiap hari rabu pada pukul 19.00-20.30 wib, mulai tanggal 12 juli 2006.
sinetron ini sebanyak 49 episode, disutradarai oleh tema patrosza dan memiliki kemiripan dengan drama korea princess hours.
setelah sukses dengan sinetron "putri yang terbuang", marshanda kembali muncul dalam sinetron yang berjudul soleha, di mana ia adalah seorang yang soleh dan kuat.
marshanda berpasangan dengan baim wong dan rionaldo stockhorst untuk yang kedua kalinya.
sinetron ini ditayangkan rcti mulai juli 2007.
kasus pihak antara marshanda dan sinemart.
marshanda kembali muncul dalam sinetron produksi sinemart yang berjudul aqso dan madina.
kali ini, marshanda dipasangkan dengan dude harlino dan kini, marshanda berperan sebagai madina, gadis yang baik, sopan, teguh, taat kepada agama dan menolong orang lain.
ketika marshanda lagi syuting, marshanda memakai jilbab di dalam sinetron ini.
sinetron ini ditayangkan di rcti mulai 15 agustus 2008.
berakhir di penghujung tahun 2008 dan berjumlah 132 episode.
setelah sempat tak terdengar kabarnya di dunia hiburan tanah air pasca menikah, kini marshanda akan kembali berakting di layar kaca.
sukses membintangi sejuta cinta marshanda kini membintangi sinteron stripping baru berjudul karunia.
meski sang suami, ben kasyafani, juga bergabung dalam sinteron tersebut, tetapi ia akan dipasangkan dengan mischa chandrawinata.
dalam sinetron arahan sutradara sanjeev kumar ini marshanda berperan sebagai seorang gadis buta yang secara tiba-tiba dikaruniai donor mata tanpa harus menunggu lama.
sinetron ini ditayangkan mulai maret 2012 di rcti.
marshanda kembali bermain sinetron dengan bergenre dewasa kali ini dia bereran sebagai yuni seorang pelakor yang telah merebut suami orang di sinetron ini dia bermain bersama naysilla mirdad, rionaldo stockhorst, samuel zylgwyn, indah indriana dan masih banyak lagi dan tayang perdana pada 18 januari 2019 di sctv
marshanda juga ikut terlibat dalam penggarapan vcd yang berisikan tayangan seputar pendidikan bahasa inggris.
vcd yang diberi judul "pendidikan bahasa inggris" tersebut diterbitkan oleh kesaint blanc yang dikenal sebagai penerbit buku-buku bahasa berbahasa inggris.
seluruh cerita dalam dua seri vcd ini ditulis oleh zainal dan anjar hang dan disutradarai oleh toto hoedi, yang sudah berpengalaman menggarap cerita kehidupan remaja.
sedangkan produsernya adalah anton bangun dan hendry bangun.
peluncuran film pendidikan bahasa inggris dalam format vcd untuk sekolah lanjutan tingkat pertama dan sekolah lanjutan tingkat atas ini sekaligus menandai 25 tahun kiprah kesaint blanc dalam menyediakan pelajaran bahasa asing.
pada 2005, marshanda telah menyelesaikan sebuah film layar lebar.
film yang bertajuk "petualangan 100 jam" ini diproduksi oleh multivision plus picture.
cerita dan skenarionya ditulis oleh jujur prananto.
film ini mengambil lokasi syuting di daerah sawangan, muntilan (magelang), selo (boyolali), bromo, yogyakarta, bogor, dan jakarta.
penyutradaraannya dipercayakan pada winaldha e. melalotoa.
sementara masalah yang menimpa marshanda dan raam punjabi yang juga pemilik multivision plus picture, bukan berarti selesai.
kerena film ini memang dibuat jauh sebelum permasalahan tersebut muncul ke permukaan.
saat marshanda masih menjadi anak emas multivision plus saat itu.
dalam film ini marshanda berperan sebagai seorang anak perempuan cantik bernama "rini" yang kemudian bersahabat dengan "budiman" yang diperankan joshua.
pertemuan keduanya terjadi ketika budiman dikejar-kejar penjahat hingga lari dari kampungnya ke jakarta.
saat mencari alamat sang paman yang pernah bekerja di rumah orang tua rini, budiman pun memperhatikan si gadis.
film ini juga didukung oleh cecep reza, mathias muchus, ayu diah pasha.
tahun 2002, marshanda ikut tampil dalam album religi berjudul "allah yang kucintai".
bersama dua penyanyi muda lainnya yaitu siti novita rizki dan atras terbentuklah trio sakha.
produser album ini adalah artis sinetron inneke koesherawati.
gaya musik dalam album ini adalah r&b dan hip hop meskipun liriknya kental bernuansa islam.
dalam album kedua dari trio sakha, marshanda tidak ikut serta, dikarenakan kesibukannya syuting sinetron.
dirilis tahun 2004, "dua belas lagu islami terbaik" dipersembahkan dalam rangka menyambut bulan suci ramadan 1425 h, lagu-lagu islami terbaik yang dilantunkan oleh para penyanyi antara lain "selamat datang ramadan" dari bimbo, "insan utama" oleh haddad alwi & duta so7.
marshanda dalam album ini menyanyikan lagu "sebuah pengakuan".
merupakan album yang dibuat sehubungan dengan sinetron marshanda yang berjudul "bidadari".
dalam album yang bertajuk "bidadari" ini marshanda membawakan sebelas lagu dengan lagu andalannya yang juga berjudul "bidadari".
lagu lainnya dalam album ini adalah "gantungkan cita-cita", "ratu dansa", "surga", "valentine", "papa tersayang", "suasana pagi", "sepanjang jalan", "surat kecil", "perpisahan", "guru".
album solo dari marshanda yang bertajuk "marshanda" dirilis pada awal tahun 2005.
bergerak di jalur pop dan r&b, tetapi lebih variatif.
temanya kebanyakan soal percintaan di kalangan remaja.
dalam albumnya ini marshanda didukung oleh beberapa musisi indonesia antara lain kikan mantan personel 'coklat', thomas 'gigi', adam 'sheila on 7', dewiq serta penyanyi bonita.
musisi tersebut merupakan artis-artis yang tergabung dalam sony music indonesia, perusahaan rekaman yang memproduksi album ini.
sekitar 10 lagu disuguhkan marshanda di album perdananya ini.
satu lagu lama yang menjadi lagu tema sinetron yang tengah dibintangi bersama roger danuarta, "manis dan sayang" karya koes plus yang telah diaransemen ulang.
marshanda dalam album ini kabarnya menyiapkan 4 lagu yang liriknya diciptakan sendiri.
keempat lagunya itu dibuat marshanda berdasarkan pengalaman hidup dan ditulis menurut apa kata hatinya.
bertepatan dengan hari pendidikan nasional 2 mei 2004, marshanda dianugerahi penghargaan the most brilliant person pada asian award 2004.
penghargaan ini diberikan kepada marshanda karena selain aktif di dunia seni peran, ia juga dianggap berprestasi di sekolah.
ini terbukti dengan keberhasilannya lulus sltp dengan nilai yang cukup memuaskan.
nilai uan (ujian akhir nasional) marshanda adalah 23.
berarti rata-ratanya delapan kurang sedikit.
marshanda adalah anak sulung dari 3 bersaudara dia memiliki dua adik yaitu adrian hafsi dan alyssa ramadhani.
chacha (panggilan lain marshanda) sempat berhubungan dengan aktor baim wong, tetapi hubungan mereka akhirnya putus.
chacha kemudian menjalin cinta dengan pembawa acara dan juga vj mtv, ben kasyafani.
setelah hubungan mereka terjalin sekitar 3 tahun, chacha dan ben kasyafani akhirnya resmi menjadi suami-istri ketika melangsungkan pernikahannya dengan akad pada sabtu 2 april 2011.
pernikahan mereka tersebut di gelar di hotel bidakara, pancoran, jakarta.
dan acara pernikahannya ini dibuat bernuansakan adat minangkabau.
secara politik, wilayah ini meliputi negara-negara indonesia, filipina, singapura, brunei, timor leste dan malaysia (timur); dan—bergantung pada konsepnya—terkadang juga meliputi wilayah papua dan sekitarnya (termasuk papua nugini).
dalam sejarah, wilayah ini juga dikenal dengan nama-nama lain seperti nusantara, kepulauan hindia timur, kepulauan indo-australia dan kepulauan indonesia.
disebut demikian karena wilayah ini terutama dihuni oleh ras melayu, yang menyebar di seantero kepulauan seluas kurang lebih 2 juta km persegi.
total populasi sebanyak 350 juta jiwa, termasuk ras austronesia dan tionghoa.
ini merupakan kepulauan yang terbesar dan mempunyai paling banyak gunung berapi di dunia.
pulau terbesarnya adalah papua dan kalimantan, dan pulau terpadatnya adalah jawa.
indonesia memiliki sekitar 17.504 pulau (menurut data tahun 2004; lihat pula: jumlah pulau di indonesia), sekitar 6.000 di antaranya tidak berpenghuni tetap, menyebar sekitar katulistiwa, memberikan cuaca tropis.
pulau terpadat penduduknya adalah pulau jawa, di mana lebih dari setengah (65%) populasi indonesia.
indonesia terdiri dari 5 pulau besar, yaitu: jawa, sumatra, kalimantan, sulawesi, dan irian jaya dan rangkaian pulau-pulau ini disebut pula sebagai kepulauan nusantara atau kepulauan indonesia.
indonesia memiliki lebih dari 400 gunung berapi and 130 di antaranya termasuk gunung berapi aktif.
sebagian dari gunung berapi terletak di dasar laut dan tidak terlihat dari permukaan laut.
indonesia merupakan tempat pertemuan 2 rangkaian gunung berapi aktif (ring of fire).
terdapat puluhan patahan aktif di wilayah indonesia.
pada zaman es terakhir, sebelum tahun 10.000 sm (sebelum masehi), pada bagian barat indonesia terdapat daratan sunda yang terhubung ke benua asia dan memungkinkan fauna dan flora asia berpindah ke bagian barat indonesia.
di bagian timur indonesia, terdapat daratan sahul yang terhubung ke benua australia dan memungkinkan fauna dan flora australia berpindah ke bagian timur indonesia.
pada bagian tengah terdapat pulau-pulau yang terpisah dari kedua benua tersebut.
pulau sumatra, berdasarkan luas merupakan pulau terbesar keenam di dunia.
pulau ini membujur dari barat laut ke arah tenggara dan melintasi khatulistiwa, seolah membagi pulau sumatra atas dua bagian, sumatra belahan bumi utara dan sumatra belahan bumi selatan.
pegunungan bukit barisan dengan beberapa puncaknya yang melebihi 3.000 m di atas permukaan laut, merupakan barisan gunung berapi aktif, berjalan sepanjang sisi barat pulau dari ujung utara ke arah selatan; sehingga membuat dataran di sisi barat pulau relatif sempit dengan pantai yang terjal dan dalam ke arah samudra hindia dan dataran di sisi timur pulau yang luas dan landai dengan pantai yang landai dan dangkal ke arah selat malaka, selat bangka dan laut china selatan.
di bagian utara pulau sumatra berbatasan dengan laut andaman dan di bagian selatan dengan selat sunda.
pulau sumatra ditutupi oleh hutan tropik primer dan hutan tropik sekunder yang lebat dengan tanah yang subur.
gunung berapi yang tertinggi di sumatra adalah gunung kerinci di jambi, dan dengan gunung berapi lainnya yang cukup terkenal yaitu gunung leuser di aceh dan gunung dempo di perbatasan sumatera selatan dengan bengkulu.
pulau sumatra merupakan kawasan episentrum gempa bumi karena dilintasi oleh patahan kerak bumi disepanjang bukit barisan, yang disebut patahan sumatra; dan patahan kerak bumi di dasar samudra hindia disepanjang lepas pantai sisi barat sumatra.
danau terbesar di indonesia, danau toba terdapat di pulau sumatra.
kalimantan merupakan nama daerah wilayah indonesia di pulau borneo (wilayah negara malaysia dan brunei juga ada yang berada di pulau borneo), berdasarkan luas merupakan pulau terbesar ketiga di dunia, setelah irian dan greenland.
bagian utara pulau kalimantan, sarawak dan sabah, merupakan wilayah malaysia yang berbatasan langsung dengan kalimantan wilayah indonesia dan wilayah brunei darussalam; di bagian selatan dibatasi oleh laut jawa.
bagian barat pulau kalimantan dibatasi oleh laut china selatan dan selat karimata; di bagian timur dipisahkan dengan pulau sulawesi oleh selat makassar.
di bagian tengah pulau merupakan wilayah bergunung-gunung dan berbukit; pegunungan di kalimantan wilayah indonesia tidak aktif dan tingginya dibawah 2.000 meter di atas permukaan laut; sedangkan wilayah pantai merupakan dataran rendah, berpaya-paya dan tertutup lapisan tanah gambut yang tebal.
pulau kalimantan dilintasi oleh garis katulistiwa sehingga membagi pulau kalimantan atas kalimantan belahan bumi utara dan kalimantan belahan bumi selatan.
kesuburan tanah di pulau kalimantan kurang bila dibanding kesuburan tanah di pulau jawa dan pulau sumatera, demikian pula kepadatan penduduknya tergolong jarang.
pulau kalimantan sama halnya pulau sumatera, diliputi oleh hutan tropis yang lebat (primer dan sekunder).
secara geologik pulau kalimantan stabil, relatif aman dari gempa bumi (tektonik dan vulkanik) karena tidak dilintasi oleh patahan kerak bumi dan tidak mempunyai rangkaian gunung berapi aktif seperti halnya pulau sumatera, pulau jawa dan pulau sulawesi.
sungai terpanjang di indonesia, sungai kapuas, 1.125 kilometer, berada di pulau kalimantan.
barisan pegunungan berapi aktif dengan tinggi di atas 3.000 meter di atas permukaan laut berada di pulau ini, salah satunya gunung merapi di jawa tengah dan gunung bromo di jawa timur yang terkenal sangat aktif.
bagian selatan pulau berbatasan dengan samudera india, pantai terjal dan dalam, bagian utara pulau berpantai landai dan dangkal berbatasan dengan laut jawa dan dipisahkan dengan pulau madura oleh selat madura.
di bagian barat pulau jawa dipisahkan dengan pulau sumatera oleh selat sunda dan di bagian timur pulau jawa dipisahkan dengan pulau bali oleh selat bali.
hutan di pulau jawa tidak selebat hutan tropik di pulau sumatera dan pulau kalimantan dan areal hutan dipulau jawa semakin sempit oleh karena desakan jumlah populasi di pulau jawa yang semakin padat dan umumnya merupakan hutan tersier dan sedikit hutan sekunder.
kota-kota besar dan kota industri di indonesia sebagian besar berada di pulau ini dan ibukota republik indonesia, jakarta, terletak di pulau jawa.
secara geologik, pulau jawa merupakan kawasan episentrum gempa bumi karena dilintasi oleh patahan kerak bumi lanjutan patahan kerak bumi dari pulau sumatera, yang berada dilepas pantai selatan pulau jawa.
pulau sulawesi, merupakan pulau yang memiliki luas 174.600 pulau sulawesi juga merupakan pulau yang t terpisah dari kepulauan sunda besar bila ditilik dari kehidupan flora dan fauna lho, oleh karena garis wallace berada di sepanjang selat makassar, yang memisahkan pulau sulawesi dari kelompok kepulauan sunda besar pada zaman es.
pulau sulawesi merupakan gabungan dari 4 jazirah yang memanjang, dengan barisan pegunungan berapi aktif memenuhi lengan jazirah, yang beberapa di antaranya mencapai ketinggian di atas 3.000 meter di atas permukaan laut; tanah subur, ditutupi oleh hutan tropik lebat (primer dan sekunder).
sulawesi dilintasi garis katulistiwa di bagian seperempat utara pulau sehingga sebagian besar wilayah pulau sulawesi berada di belahan bumi selatan.
di bagian utara, sulawesi dipisahkan dengan pulau mindanao - filipina oleh laut sulawesi dan di bagian selatan pulau dibatasi oleh laut flores.
di bagian barat pulau sulawesi dipisahkan dengan pulau kalimantan oleh selat makassar, suatu selat dengan kedalaman laut yang sangat dalam dan arus bawah laut yang kuat.
di bagian timur, pulau sulawesi dipisahkan dengan wilayah geografis kepulauan maluku dan irian oleh laut banda.
pulau sulawesi merupakan habitat banyak satwa langka dan satwa khas sulawesi; di antaranya anoa, babi rusa, kera tarsius.
secara geologik pulau sulawesi sangat labil secara karena dilintasi patahan kerak bumi lempeng pasifik dan merupakan titik tumbukan antara lempeng asia, lempeng australia dan lempeng pasifik.
kepulauan sunda kecil merupakan gugusan pulau-pulau lebih kecil membujur di selatan katulistiwa dari pulau bali di bagian batas ujung barat kepulauan sunda kecil, berturut-turut ke timur adalah, pulau lombok, pulau sumbawa, pulau flores, pulau solor, pulau alor; dan sedikit ke arah selatan yaitu pulau sumba, pulau timor dan pulau sawu yang merupakan titik terselatan gugusan kepulauan sunda kecil.