taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
terbitnya surat-surat kartini, seorang perempuan pribumi, sangat menarik perhatian masyarakat belanda, dan pemikiran-pemikiran kartini mulai mengubah pandangan masyarakat belanda terhadap perempuan pribumi di jawa.
pemikiran-pemikiran kartini yang tertuang dalam surat-suratnya juga menjadi inspirasi bagi tokoh-tokoh kebangkitan nasional indonesia, antara lain w.r.
soepratman yang menciptakan lagu berjudul ibu kita kartini.
pada surat-surat kartini tertulis pemikiran-pemikirannya tentang kondisi sosial saat itu, terutama tentang kondisi perempuan pribumi.
sebagian besar surat-suratnya berisi keluhan dan gugatan khususnya menyangkut budaya di jawa yang dipandang sebagai penghambat kemajuan perempuan.
dia ingin wanita memiliki kebebasan menuntut ilmu dan belajar.
kartini menulis ide dan cita-citanya, seperti tertulis: "zelf-ontwikkeling" dan "zelf-onderricht", "zelf- vertrouwen" dan "zelf-werkzaamheid" dan juga "solidariteit".
semua itu atas dasar "religieusiteit, wijsheid en schoonheid" (yaitu ketuhanan, kebijaksanaan dan keindahan), ditambah dengan "humanitarianisme" (peri kemanusiaan) dan "nasionalisme" (cinta tanah air).
surat-surat kartini juga berisi harapannya untuk memperoleh pertolongan dari luar.
pada perkenalan dengan estelle "stella" zeehandelaar, kartini mengungkap keinginan untuk menjadi seperti kaum muda eropa.
ia menggambarkan penderitaan perempuan jawa akibat kungkungan adat, yaitu tidak bisa bebas duduk di bangku sekolah, harus dipingit, dinikahkan dengan laki-laki yang tak dikenal, dan harus bersedia dimadu.
surat-surat kartini banyak mengungkap tentang kendala-kendala yang harus dihadapi ketika bercita-cita menjadi perempuan jawa yang lebih maju.
meski memiliki seorang ayah yang tergolong maju karena telah menyekolahkan anak-anak perempuannya meski hanya sampai umur 12 tahun, tetap saja pintu untuk ke sana tertutup.
kartini sangat mencintai sang ayah, namun ternyata cinta kasih terhadap sang ayah tersebut juga pada akhirnya menjadi kendala besar dalam mewujudkan cita-cita.
sang ayah dalam surat juga diungkapkan begitu mengasihi kartini.
ia disebutkan akhirnya mengizinkan kartini untuk belajar menjadi guru di betawi, meski sebelumnya tak mengizinkan kartini untuk melanjutkan studi ke belanda ataupun untuk masuk sekolah kedokteran di betawi.
keinginan kartini untuk melanjutkan studi, terutama ke eropa, memang terungkap dalam surat-suratnya.
beberapa sahabat penanya mendukung dan berupaya mewujudkan keinginan kartini tersebut.
ketika akhirnya kartini membatalkan keinginan yang hampir terwujud tersebut, terungkap adanya kekecewaan dari sahabat-sahabat penanya.
niat dan rencana untuk belajar ke belanda tersebut akhirnya beralih ke betawi saja setelah dinasihati oleh nyonya abendanon bahwa itulah yang terbaik bagi kartini dan adiknya rukmini.
pada pertengahan tahun 1903 saat berusia sekitar 24 tahun, niat untuk melanjutkan studi menjadi guru di betawi pun pupus.
dalam sebuah surat kepada nyonya abendanon, kartini mengungkap tidak berniat lagi karena ia sudah akan menikah. ""...
singkat dan pendek saja, bahwa saya tiada hendak mempergunakan kesempatan itu lagi, karena saya sudah akan kawin..."" padahal saat itu pihak departemen pengajaran belanda sudah membuka pintu kesempatan bagi kartini dan rukmini untuk belajar di betawi.
saat menjelang pernikahannya, terdapat perubahan penilaian kartini soal adat jawa.
ia menjadi lebih toleran.
ia menganggap pernikahan akan membawa keuntungan tersendiri dalam mewujudkan keinginan mendirikan sekolah bagi para perempuan bumiputra kala itu.
dalam surat-suratnya, kartini menyebutkan bahwa sang suami tidak hanya mendukung keinginannya untuk mengembangkan ukiran jepara dan sekolah bagi perempuan bumiputra saja, tetapi juga disebutkan agar kartini dapat menulis sebuah buku.
perubahan pemikiran kartini ini menyiratkan bahwa dia sudah lebih menanggalkan egonya dan menjadi manusia yang mengutamakan transendensi, bahwa ketika kartini hampir mendapatkan impiannya untuk bersekolah di betawi, dia lebih memilih berkorban untuk mengikuti prinsip patriarki yang selama ini ditentangnya, yakni menikah dengan adipati rembang.
ada kalangan yang meragukan kebenaran surat-surat kartini.
ada dugaan j.h.
abendanon, menteri kebudayaan, agama, dan kerajinan saat itu, merekayasa surat-surat kartini.
kecurigaan ini timbul karena memang buku kartini terbit saat pemerintahan kolonial belanda menjalankan politik etis di hindia belanda, dan abendanon termasuk yang berkepentingan dan mendukung politik etis.
hingga saat ini pun sebagian besar naskah asli surat tak diketahui keberadaannya.
menurut almarhumah sulastin sutrisno, jejak keturunan j.h.
abendanon pun sukar untuk dilacak pemerintah belanda.
penetapan tanggal kelahiran kartini sebagai hari besar juga agak diperdebatkan.
pihak yang tidak begitu menyetujui, mengusulkan agar tidak hanya merayakan hari kartini saja, namun merayakannya sekaligus dengan hari ibu pada tanggal 22 desember.
alasan mereka adalah agar tidak pilih kasih dengan pahlawan-pahlawan wanita indonesia lainnya, karena masih ada pahlawan wanita lain yang tidak kalah hebat dengan kartini seperti cut nyak dhien, martha christina tiahahu,dewi sartika dan lain-lain.menurut mereka, wilayah perjuangan kartini itu hanyalah di jepara dan rembang saja, kartini juga tidak pernah memanggul senjata melawan penjajah.
sikapnya yang pro terhadap poligami juga bertentangan dengan pandangan kaum feminis tentang arti emansipasi wanita.
dan berbagai alasan lainnya.
pihak yang pro mengatakan bahwa kartini tidak hanya seorang tokoh emansipasi wanita yang mengangkat derajat kaum wanita indonesia saja, melainkan adalah tokoh nasional; artinya, dengan ide dan gagasan pembaruannya tersebut dia telah berjuang untuk kepentingan bangsanya.
cara pikirnya sudah melingkupi perjuangan nasional.
kematian kartini yang mendadak juga menimbulkan spekulasi negatif bagi sebagian kalangan.
seperti diketahui dalam sejarah, kartini meninggal pascamelahirkan, tepatnya 4 hari setelah melahirkan.
ketika kartini, mengandung bahkan sampai melahirkan, dia tampak sehat walafiat.
hal inilah yang mengandung kecurigaan.
efatino febriana, dalam bukunya “kartini mati dibunuh”, mencoba menggali fakta-fakta yang ada sekitar kematian kartini.
bahkan, dalam akhir bukunya, efatino febriana berkesimpulan, kalau kartini mamang mati karena sudah direncanakan.
demikian pula sitisoemandari dalam buku "kartini, sebuah biografi", menduga bahwa kartini meninggal akibat permainan jahat dari belanda.
permainan jahat dari belanda ingin agar kartini bungkam dari pemikiran-pemikiran majunya yang ternyata berwawasan kebangsaan.
ketika kartini melahirkan, dokter yang menolongnya adalah dr van ravesten, dan berhasil dengan selamat.
selama 4 hari pascamelahirkan, kesehatan kartini baik-baik saja.
empat hari kemudian, dr van ravesten menengok keadaan kartini, dan ia tidak khawatir akan kesehatan kartini.
ketika ravesten akan pulang, kartini dan ravesten menyempatkan minum anggur sebagai tanda perpisahan.
setelah minum anggur itulah, kartini langsung sakit dan hilang kesadaran, hingga akhirnya meninggal dunia.
sayang, saat itu tak ada autopsi.
meski demikian, pihak keluarga tidak mempedulikan desas-desus yang muncul terkait kematian kartini, melainkan menerima peristiwa itu sebagai takdir yang mahakuasa.
sementara pendapat yang berbeda yang dinyatakan oleh para dokter modern di era sekarang.
para dokter berpendapat kartini meninggal karena mengalami preeklampsia atau tekanan darah tinggi pada ibu hamil.
namun hal ini juga tidak bisa dibuktikan karena dokumen dan catatan tentang kematian kartini tidak ditemukan.
presiden soekarno mengeluarkan keputusan presiden republik indonesia no.108 tahun 1964, tanggal 2 mei 1964, yang menetapkan kartini sebagai pahlawan kemerdekaan nasional sekaligus menetapkan hari lahir kartini, tanggal 21 april, untuk diperingati setiap tahun sebagai hari besar yang kemudian dikenal sebagai hari kartini.
berawal dari bermain ukelele, p. ramlee kemudian beralih ke alat musik gitar dan biola di bawah bimbingan kamaruddin (pemimpin "brass band" di penang free school).
ramlee kemudian bergabung dalam "orkes teruna sekampung" dan kemudian "sinaran bintang sore".
dia pernah menjadi juara lomba nyanyi yang diselenggarakan radio pulau pinang pada tahun 1947 dan terpilih sebagai bintang penyanyi utama malaya.
dalam lomba tersebut, ramlee menggunakan huruf "p" (untuk puteh) di awal namanya dan sejak saat itu nama p. ramlee terus melekat hingga akhir hayatnya.
dimulai dengan hompimpa untuk menentukan siapa yang menjadi "kucing" (berperan sebagai pencari teman-temannya yang bersembunyi).
si kucing ini nantinya akan memejamkan mata atau berbalik sambil berhitung sampai 10, biasanya dia menghadap tembok, pohon atau apasaja supaya dia tidak melihat teman-temannya bergerak untuk bersembunyi (tempat jaga ini memiliki sebutan yang berbeda di setiap daerah, contohnya di beberapa daerah di jakarta ada yang menyebutnya inglo, di daerah lain menyebutnya "bon" dan ada juga yang menamai tempat itu "hong").
setelah hitungan sepuluh (atau hitungan yang telah disepakati bersama, misalnya jika wilayahnya terbuka, hitungan biasanya ditambah menjadi 15 atau 20) dan setelah teman-temannya bersembunyi, mulailah si "kucing" beraksi mencari teman-temannya tersebut.
jika si "kucing" menemukan temannya, ia akan menyebut nama temannya sambil menyentuh "inglo" atau "bon" atau "hong", apabila hanya meneriakkan namanya saja, maka si "kucing" dianggap kalah dan mengulang permainan dari awal.
apabila yang seru adalah, pada saat si "kucing" bergerilya menemukan teman-temannya yang bersembunyi, salah satu anak (yang statusnya masih sebagai "target operasi" atau belum ditemukan) dapat mengendap-endap menuju "inglo", "bon" atau "hong", jika berhasil menyentuhnya, maka semua teman-teman yang sebelumnya telah ditemukan oleh si "kucing" dibebaskan, alias sandera si "kucing" dianggap tidak pernah ditemukan, sehingga si "kucing" harus kembali menghitung dan mengulang permainan dari awal.
permainan ini bisa melatih anak beradu kecerdasan, kecermatan, dan kejelian.
anak-anak dilatih berpikir mencari tempat yang tepat untuk bersembunyi dan bagaimana cara bersembunyi untuk menghindar dari orang mencarinya.
permainan ini juga menjadikan anak lebih kuat dan tangkas secara fisik.
selain itu memberikan pendidikan pada anak untuk bermain sportif, jujur, dan kreatif.
kota ini dibagi menjadi dua: wilayah utara (dikuasai oleh republik turki siprus utara) dan wilayah selatan (siprus).
nikosia adalah satu-satunya ibu kota negara yang dibagi dua di dunia, kota ini terletak di dekat pusat pulau di tepi sungai pedieos.
nikosia adalah kota terpadat dan pusat budaya, industri, komersial dan transportasi yang paling penting di siprus.
dublin (; ) adalah ibu kota sekaligus kota terbesar di irlandia.
kota ini terletak di pesisir timur provinsi leinster, di mulut sungai liffey, dan berbatasan dengan pegunungan wicklow di sebelah selatan.
jumlah penduduk kawasan perkotaannya sebanyak 1.173.179 jiwa, sedangkan jumlah penduduk dublin region (dulu county dublin), , sebanyak 1.347.359 jiwa, dan jumlah penduduk wilayah dublin raya sebanyak 1.904.806 jiwa.
dublin didirikan oleh suku kelt pada abad ke-7, tetapi tempat pastinya masih diperdebatkan oleh para arkeolog.
kota ini kemudian berkembang menjadi permukiman viking; mereka mendirikan kerajaan dublin di tempat ini.
kota ini menjelma sebagai permukiman terbesar di irlandia usai invasi bangsa norman.
kota ini berkembang pesat sejak abad ke-17 dan pernah menjadi kota terbesar kedua di imperium britania sebelum undang-undang penyatuan disahkan tahun 1800.
usai pemisahan irlandia tahun 1922, dublin menjadi ibu kota negara bebas irlandia (sekarang irlandia).
dokumentasi terawal di area dublin ada pada tulisan ptolemy (140 sm) yang menggambarkan pendudukan dublin sebagai eblana civitas.
pada abad ke-9, dublin menjadi daerah pendudukan bangsa viking dan terus berada dalam pemerintahan vikin hingga terjadi invasi normandia dari wales pada tahun 1169.
raja leinster meminta bantuan dari strongbow untuk merebut dublin namun strongbow kemudian malah mengumumkan dirinya sebagai raja setelah berhasil menaklukkan dublin.
populasi dublin yang hanya 21.000 pada tahun 1640 tersapu setengahnya ketika muncul wabah penyakit, namun jumlah ini kembali meningkat hingga 50.000 pada tahun 1700.
pada abad ke-18, penduduk dublin meningkat hingga 130.000 dan sempat menjadi kota kedua terbesar di kerajaan inggris dan kelima terbesar di eropa.
pada abad inilah banyak gedung ternama dibangun.
bern (, ; ; ; ; "berndeutsch/bärndütsch" (bernese german): "bärn" ) adalah ibu kota resmi negara swiss.
kota ini memiliki penduduk sekitar 127.000 jiwa (2004) dan bertambah menjadi 130.000 jiwa pada 2010.
bern ialah kota terbesar ke -4 di swiss setelah kota zürich, jenewa dan basel.
minsk (bahasa belarus: менск/мінск, bahasa rusia: минск) adalah ibu kota belarus.
markas besar persemakmuran negara-negara merdeka terletak di kota berpenduduk ±1,8 juta jiwa ini.
minsk memiliki status administratif khusus tersendiri serta merupakan ibu kota provinsi minsk dan "raion" minsk.
minsk memiliki sistem transportasi umum yang luas.
penumpang dilayani oleh 8 jalur trem, lebih dari 70 jalur trolleybus, 2 jalur kereta bawah tanah dan lebih dari 100 jalur bus.
trem adalah angkutan umum pertama yang digunakan di minsk (sejak 1892 - trem kuda, dan sejak 1929 - trem listrik).
bus umum telah digunakan di minsk sejak 1924, dan trolleybuses sejak 1952.
pada tahun 2006, puncak intensitas laju kendaran di jalan raya ini mencapai 50 ribu kendaraan per hari.
sekitar 93,4% dari total laju kendaraan yang melintas jalan terdiri dari mobil dan van, 5,8%-nya terdiri dari truk dan kendaraan peti kemas, dan 0,8%-nya ialah bus.
terdapat 13,3% kendaraan yang melintasi jalan raya ini dengan kecepatan 70 km/jam, 53,4%-nya melaju pada kecepatan 90 km/jam, sementara 33,3%-nya melaju lebih dari 90 km/jam.
amsterdam (; bahasa belanda ) adalah kota terbesar sekaligus ibu kota belanda.
posisi amsterdam saat ini sebagai ibu kota kerajaan belanda diatur oleh konstitusi 24 agustus 1815 dan penerusnya.
amsterdam memiliki jumlah penduduk sebanyak 980.876 jiwa di dalam batas kota, populasi perkotaan 1.209.419 jiwa dan populasi metropolitan 2.158.592 jiwa.
kota ini terletak di provinsi holland utara di sebelah barat negara ini.
wilayah amsterdam mencakup bagian utara randstad, salah satu konurbasi terbesar di eropa dengan jumlah penduduk sekitar 7 juta jiwa.
nama kota ini berasal dari kata "amstelredamme", yang merupakan asal usul kota ini, yaitu sebuah bendungan di sungai amstel.
dulunya dihuni sebagai desa nelayan kecil pada akhir abad ke-12, amterdam menjadi salah satu pelabuhan terpenting di dunia selama masa keemasan belanda, akibat pengembangan perdagangan yang inovatif.
pada waktu itu, kota ini merupakan pusat keuangan dan permata terdepan.
pada abad ke-19 dan ke-20, kota ini memperluas diri dan banyak permukiman serta kota pinggiran yang dibangun.
kanal-kanal amsterdam (belanda: 'grachtengordel') abad ke-17 yang berada di jantung amsterdam dimasukkan ke daftar warisan dunia unesco pada juli 2010.
kota ini adalah ibu kota keuangan dan budaya belanda.
banyak perusahaan besar belanda memiliki kantor pusat di sana, dan 7 dari 500 perusahaan teratas dunia, termasuk philips dan ing, berpusat di kota ini.
pada tahun 2010, amsterdam menempati peringkat ke-13 dalam daftar kota dengan kualitas hidup terbaik di dunia oleh mercer, dan sebelumnya peringkat ke-3 dalam inovasi oleh 2thinknow pada indeks kota inovasi 2009.
bursa saham amsterdam, bursa saham tertua di dunia, terletak di pusat kota.
tempat-tempat wisata utama amsterdam, termasuk kanal-kanal bersejarahnya, rijksmuseum, van gogh museum, stedelijk museum, hermitage amsterdam, anne frank house, amsterdam museum, distrik lampu merah, dan kedai kopi cannabisnya menarik lebih dari 3,66 juta wisatawan mancanegara setiap tahunnya.
amsterdam terletak di belanda bagian barat, di provinsi holland utara, meskipun ibukota holland utara adalah haarlem.
sungai amstel berakhir di pusat kota dan terhubung ke sejumlah besar kanal yang akhirnya berakhir di ij.
amsterdam berada sekitar 2 meter di bawah permukaan laut.
tanah di sekitarnya datar karena terbentuk dari polder-polder besar.
sebuah hutan buatan, amsterdamse bos, berada di barat daya.
amsterdam terhubung ke laut utara melalui kanal laut utara yang panjang.
pada abad pertengahan, amsterdam dikelilingi oleh parit, yang disebut singel, yang sekarang membentuk cincin terdalam di kota, dan menjadikan pusat kota berbentuk tapal kuda.
kota ini juga dilayani oleh pelabuhan laut.
amsterdam sering dibandingkan dengan venesia, karena pembagiannya menjadi sekitar 90 pulau, yang dihubungkan oleh lebih dari 1.200 jembatan.
amsterdam memiliki iklim lautan (klasifikasi iklim köppen "cfb") yang sangat dipengaruhi oleh kedekatannya dengan laut utara di barat, dengan angin barat.
musim dingin dan musim panas dianggap ringan, meskipun musim dingin bisa menjadi sangat dingin, sementara musim panas kadang-kadang cukup hangat.
amsterdam, serta sebagian besar provinsi holland utara, terletak di zona hardiness usda 8b.
embun beku terutama terjadi pada saat angin timur atau timur laut bertiup dari benua eropa bagian dalam.
bahkan, karena amsterdam dikelilingi di tiga sisi oleh perairan yang besar, serta memiliki efek pulau bahang yang signifikan, suhu malam hari jarang jatuh di bawah -5 °c, sementara itu suhu malam hari bisa dengan mudah mencapai −12 °c di hilversum, 25 kilometer ke tenggara.
musim panas cukup hangat dengan beberapa hari panas setiap bulan.
suhu tinggi harian rata-rata pada bulan agustus adalah 22,1 °c, dan 30 °c atau lebih tinggi hanya diukur rata-rata setiap 2,5 hari, menempatkan amsterdam di zona panas ahs 2.
rekor ekstrem berkisar dari -19,7 °c hingga 35,7 °c. hari-hari dengan presipitasi lebih dari 1 milimeter sering terjadi, rata-rata 133 hari per tahun.
amsterdam saat ini merupakan salah satu kota terbaik di eropa bagi bisnis internasional.
kota ini menempati peringkat kelima dan hanya kalah dari london, paris, frankfurt dan barcelona.
banyak perusahaan dan bank ternama berkantor pusat disini, diantaranya akzo nobel, heineken international, ing group, abn amro, tomtom, delta lloyd group, booking.com dan philips.
kantor pusat kpmg international berlokasi di amstelveen, tidak jauh dari kota ini.
meski banyak kantor kecil masih berkantor di kanal tua, banyak perusahaan yang pindah ke luar kota.
zuidas saat ini menjadi tempat perkantoran keuangan dan hukum baru.
5 firma hukum terbesar di belanda, termasuk boston consulting group dan accenture, juga world trade center amsterdam juga berlokasi di zuidas.
ada 3 distrik keuangan lainnya yang lebih kecil di amsterdam.
yang pertama adalah kawasan yang mengelilingi stasiun kereta amsterdam sloterdijk, dimana beberapa koran seperti "de telegraaf" berkantor.
juga, deloitte, gemeentelijk vervoerbedrijf (perusahaan transportasi umum kota) dan kantor pajak belanda ("belastingdienst") berkantor disini.
yang kedua adalah distik keuangan di sekitar amsterdam arena.
yang ketiga, kawasan disekitar stasiun kereta amsterdam amstel.
gedung tertinggi di amsterdam, menara rembrandt, terletak disini, juga kantor pusat philips.
amsterdam adalah salah satu destinasi wisata paling populer di eropa dengan 4,63 juta wisatawan mancanegara setiap tahunnya, ini belum termasuk 16 juta "pengunjung sehari" yang datang ke kota ini tiap tahunnya.
jumlah pengunjung mengalami kenaikan tetap dari dekade lalu.
dua per tiga hotel terletak di pusat kota.
hotel dengan 4 atau 5 bintang berkontribusi 42% dari jumlah total kamar dan 41% tinggal bermalam di amsterdam.
tingkat keterisian kamar adalah 78% tahun 2006, sedangkan tahun 2005 70%.
sebagian besar wisatawan (74%) berasal dari eropa.
sedangkan wisatawan non-eropa terbesar dari amerika serikat, menyumbang 14% total.
toko di amsterdam bervariasi mulai dari ritel kelas atas seperti de bijenkorf sampai toko kecil khusus.
pertokoan kelas elit amsterdam ditemukan di jalan p.c.
hooftstraat dan "cornelis schuytstraat".
salah satu jalan tersibuk di amsterdam adalah kalverstraat di tengah kota yang sudah ada sejak abad pertengahan.
pada tahun 1932, amsterdam ditunjuk sebagai penghubung utama untuk sistem jalan tol di belanda, dengan jalan no 1-8 direncanakan berawal dari sini.
meletusnya perang dunia ii mengubah prioritas pembangunan menjadi saat ini, dengan hanya jalan a1, a2, and a4 yang dibangun.
jalan a3 ke rotterdam dibatalkan tahun 1970 untuk melestarikan groene hart.
jalan a8, mengarah utara ke zaandam dan jalur lingkar a10 dibuka antara tahun 1968 dan 1974.
selain itu, ada juga a7 dan a6 yang utamanya menuju ke amsterdam.
amsterdam dilayani oleh 10 stasiun nederlandse spoorwegen (kereta api belanda).
6 diantaranya pemberhentian antar kota: sloterdijk, zuid, amstel, bijlmer arena, lelylaan dan amsterdam centraal.
stasiun untuk layanan lokal adalah: rai, holendrecht, muiderpoort danscience park.
amsterdam centraal juga merupakan stasiun kereta internasional.
dari stasiun ini ada layanan reguler ke austria, belarusia, belgia, ceko, denmark, prancis, jerman, hungaria, polandia, rusia dan swiss.
beberapa diantaranya merupakan kereta internasional seperti nederlandse spoorwegen (amsterdam-berlin), thalys (amsterdam-brussels-paris/lille), citynightline, dan intercityexpress (amsterdam–koln–frankfurt).
bandara schiphol amsterdam dapat dicapai kurang dari 20 menit dengan kereta dari stasiun kereta amsterdam centraal.
schiphol adalah bandara terbesar di negara ini, terbesar keempat di eropa, dan terbesar ke-14 di dunia dari jumlah penumpang.
lebih dari 50 juta penumpang per tahun menggunakannya dan menjadi penghubung utama bagi 5 maskapai yaitu klm, transavia.com, martinair, arkefly dan easyjet. ,
schiphol adalah bandara tersibuk kelima di dunia menurut jumlah penumpang internasional.
amsterdam adalah salah satu kota paling ramah bagi para pesepeda sedunia dan pusat bagi budaya sepeda - ditunjang dengan fasilitas yang sangat baik seperti jalur sepeda dan rak sepeda, beberapa penyimpanan sepeda yang dijaga ("fietsenstalling").
tahun 2013, ada sekitar 1.200.000 sepeda di amsterdam, melebihi jumlah penduduk kotanya sendiri.
namun pencurian sepeda juga marak - tahun 2011 ada 83.000 sepeda dicuri di amsterdam.
sepeda digunakan oleh semua kelompok sosio-ekonomi karena kenyamanannya, ukuran kota yang kecil, panjang jalur mencapai , jalanan rata, dan ketidaknyamanan menggunakan mobil.
andorra la vella adalah ibu kota andorra.
kota ini berpenduduk ±25.000 jiwa.
nama kota ini secara harfiah berarti “andorra yang tua”.
industri utama kota ini adalah pariwisata, meski negara ini juga mendapatkan penghasilannya sebagai negara surga pajak.
mebel dan brandy merupakan produk lokal utama.
dengan ketinggian 1.023 meter di atas permukaan laut, kota ini merupakan ibu kota tertinggi di eropa dan merupakan tempat tujuan ski populer.
dan persatuanmu
untuk para immortal yang setia:
raja, hukum, kebebasan!
untuk para immortal yang setia:
raja, hukum, kebebasan!
raja, hukum, kebebasan!
raja, hukum, kebebasan!
o belgia yang tercinta
tanah nenek moyangku yang tersuci
jiwa dan hati kami kami serahkan untukmu
motomu kekal diperkatakan:
untuk raja, untuk kebebasan, dan hukum.
untuk raja, untuk kebebasan, dan hukum.
untuk raja, untuk kebebasan, dan hukum.
stockholm () adalah ibu kota sekaligus merupakan kota terbesar di swedia sekaligus di negara nordik.
dengan 914.909 tinggal di munisipalitas, sekitar 1.4 juta di kawasan urban, dan 2,2 juta di kawasan metropolitan.
kawasan kota ini tersebar dengan 14 pulau-pulau di pantai tenggara di bibir danau mälaren.
kawasan ini telah dihuni sejak zaman batu (abad ke-6 sm), dan didirikan sebagai kota tahun 1252 oleh birger jarl.
kota ini memiliki wilayah seluas 188 km².
stockholm dan telah lama menjadi salah satu pusat budaya, media, politik, serta ekonomi swedia.
stockholm menyumbangkan lebih dari sepertiga pdb swedia, dan termasuk dalam 10 kawasan terbesar di eropa menurut pdb per kapita.
stockholm pernah dinominasikan sebagai kota global oleh gawc, dengan ranking alpha-.
pada indeks kota global 2008 "(the 2008 global cities index)", stockholm mendapat ranking ke-24 di dunia, ke-10 di eropa, dan pertama di skandinavia.
stockholm terkenal oleh keindahan, bangunan dan arsitekturnya, dikelilingi oleh banyak air yang bersih dan terbuka, serta memiliki banyak taman.
kadang kala stockholm disebut sebagai "venice di utara".
stockholm merupakan kota kedua yang paling banyak dikunjungi di negara-negara nordik, dengan sekitar sejuta pengunjung pada tahun 2006.
arena sepak bola terletak di utara pusat kota di solna.
ericsson globe, arena indoor nasional, terletak di selatan kota.
stockholm menjadi penyelenggara olimpiade musim panas 1912, dan mendapatkan bagian equestrian olimpiade musim panas 1956 yang diselenggarakan di melbourne, australia.
stockholm terletak di pantai timur-selatan swedia, tempat danau mälaren - terbesar ketiga di swedia - mengalir menuju laut baltik.
bagian tengah kota terdiri dari 14 pulau yang membentuk kepulauan stockholm.
pusat kota ini secara geografis terletak dalam air, di teluk riddarfjärden.
lebih dari 30% luas kota terdiri dari jalur air dan 30% terdiri dari ruang hijau.
sebelah utara munisipalitas stockholm: järfälla, solna, täby, sollentuna, lidingö, upplands väsby, österåker, sigtuna, sundbyberg, danderyd, vallentuna, ekerö, upplands-bro, vaxholm, and norrtälje.
sebelah selatan stockholm: huddinge, nacka, botkyrka, haninge, tyresö, värmdö, södertälje, salem, nykvarn and nynäshamn.
munisipalitas stockholm adalah sebuah wilayah administratif.
nama semi-resmi dari munisipalitas ini adalah "kota stockholm" ("stockholms stad" dalam bahasa swedia).
sebagai munisipalitas, kota ini terbagi menjadi dewan distrik yang bertanggung jawab terhadap sekolah dasar, sosial, dan budaya di di daerahnya masing-masing.
munisipalitas ini terdiri menjadi 3 bagian utama: innerstaden (pusat kota stockholm), söderort (stockholm selatan) dan västerort (stockholm barat).
distrik-distriknya adalah:
stockholm, dengan rata-rata suhu bulan februari , memiliki iklim humid continental (köppen "dfb").
akibat letak kota ini yang berada di utara, sinar matahari sangat beragam, lebih dari 18 jam pada musim panas dan hanya 6 jam di akhir desember.
dengan rata-rata lebih dari 1.800 jam sinar matahari per tahun, kota ini termasuk paling banyak mendapat sinar di eropa utara, bahkan lebih banyak dari paris, london dan beberapa kota lain yang terletak lebih selatan.
hampir seluruh warga stockholm bekerja pada industri jasa, yang menyediakan 85% pekerjaan di stockholm.
hampir tidak adanya industri berat (dan pembangkit listrik fosil) menjadikan kota ini salah satu metropolis terbersih dunia.
dalam beberapa dekade terakhir ini banyak muncuk pekerjaan dari perusahaan teknologi tinggi.
perusahaan besar di kota ini antara lain ibm, ericsson, dan electrolux.
stockholm adalah pusat keuangan swedia.
bank-bank besar swedia, seperti nordea, swedbank, handelsbanken, dan skandinaviska enskilda banken, berkantor pusat di stockholm, begitu juga perusahaan asuransi besar skandia, folksam and trygg-hansa.
stockholm juga rumah bagi bursa saham terbesar swedia, bursa saham stockholm ("stockholmsbörsen").
sekitar 45% perusahaan swedia dengan lebih dari 200 karyawan berkantor pusat di kota ini.
butik pakaian terkenal h&m juga berkantor pusat disini.
pariwisata juga berkembang pesat.
county stockholm tercatat sebagai destinasi terbesar ke-10 di eropa, dengan lebih dari 10 juta inap per tahun.
pendidikan tinggi dan riset sains telah dimulai di stockholm sejak abad ke-18.
pendidikan kedokteran diresmikan tahun 1811 sebagai karolinska institutet.
institut teknologi kerajaan ("kungliga tekniska högskolan", atau "kth") didirikan tahun 1827 dan saat ini menjadi institusi pendidikan tinggi terbesar di skandinavia dengan 13.000 mahasiswa.
universitas stockholm, didirikan 1878 dengan status universitas mulai 1960, memiliki mahasiswa sebesar 52.000 tahun 2008.
institusi ini juga memiliki lembaga sejarah, seperti observatorium stockholm, museum sejarah alam swedia, dan taman botani "bergianska trädgården".
sekolah ekonomi stockholm, didirikan 1909, adalah salah satu dari sedikit institusi pendidikan tinggi swasta di swedia.
dalam seni modern, institusi pendidikan yang ada antara lain royal college of music, yang sejarahnya didirikan sebagai bagian dari akademi musik kerajaan swedia tahun 1771, royal university college of fine arts yang didirikan 1735, dan swedish national academy of mime and acting, yang merupakan penerus dari royal dramatic theatre.
sekolah lainnya adalah sekolah desain konstfack (berdiri 1844), university college of opera (berdiri 1968), danshögskolan, dan "stockholms musikpedagogiska institut" (institut pendidikan musik stockholm).
kawasan stockholm adalah rumah bagi 22% total penduduk swedia dan menghasilkan 29% produk domesti bruto negara.
batas kota ini juga berubah seiring waktu.
pada abad ke-19, stockholm hanya terdiri dari tempat yang hari ini menjadi pusat kota, dengan luas atau seperlima luas saat ini.
beberapa kawasan yang digabungkan seperti munisipalitas brännkyrka tahun dan spånga tahun 1949.
batas munisipalitas ditetapkan 1971; dengan pengecualian hansta yang dibeli tahun 1982 dari munisipalitas sollentuna dan hari ini menjadi ruang alam terbuka.
dengan populasi 765.044 jiwa tahun 2004, 370.482 adalah laki-laki dan 394.562 perempuan.
usia rata-rata 39.8 tahun; 40.5% populasi berumur 20-44 tahun.
sekitar 27% penduduk stockholm memiliki latar belakang imigran atau non-swedia.
bahasa yang digunakan selain bahasa swedia adalah finlandia dan inggris, juga bosnia, suriah, arab, turki, kurdi, persia, belanda, spanyol, serbia dan kroasia.
bagian tertua dari kota ini adalah gamla stan (kota tua), terletak di pulau-pulau kecil tempat peradaban pertama kota dan masih memiliki bentuk jalan abad pertengahan.
beberapa gedung utama di gamla stan adalah gereja jerman ("tyska kyrkan") dan beberapa istana: "riddarhuset", istana bonde, istana tessin dan istana oxenstierna.
stockholm memiliki sistem transportasi umum yang lengkap, namun tarifnya paling mahal sedunia.
sistemnya terdiri dari stockholm metro ("tunnelbana"); 2 sistem kereta urban, roslagsbanan dan saltsjöbanan; sistem kereta komuter stockholm ("pendeltåg"), 3 kereta ringan: nockebybanan, lidingöbanan, dan tvärbanan; trem: spårväg city; sejumlah besar jalur bus, dan jalur kapal dalam kota djurgårdsfärjan.
semua transportasi umum berbasis darat di stockholm county dikelola oleh storstockholms lokaltrafik ("sl"), dengan operasi dan perawatannya diberikan pada beberapa kontraktor, seperti mtr yang mengoperasikan metro dan veolia transport yang mengoperasikan kereta suburban kecuali kereta komuter.
layanan kapal dioperasikan waxholmsbolaget.
sl mempunyai satu sistem tiket di seluruh county stockholm sehingga memudahkan penggantian berbagai moda transportasi.
tiketnya tersedia dalam 2 macam: tiket sekali perjalanan dan kartu perjalanan, keduanya bisa digunakan untuk perjalanan tak terbatas di seluruh county stockholm selama durasi validitas tiket.
mulai 1 april 2007, sistem zona baru (a, b, c) dan sistem harga berlaku bagi tiket sekali jalan.
tiket sekali jalan berlaku selama sejam.
durasi validitas kartu perjalanan bergantung dari tipenya; mulai dari 24 jam sampai setahun.
kartu 30-hari harganya 790 sek (83 eur; 130 usd).
dengan perkiraan biaya sek 16.8 milyar (januari 2007) (2,44 milyar usd), jalur kota stockholm adalah terowongan sepanjang untuk kereta komuter dibawah kota dengan 2 stasiun baru (stockholm city dan stockholm odenplan), serta jembatan kereta sepanjang di årsta.
jalur kota dibangun oleh administrasi transportasi swedia bekerjasama dengan kota stockholm, dewan county stockholm, dan sl.
karena stasiun stockholm central sudah terlalu penuh, tujuan proyek ini adalah menduakali lipatkan kapasitas jalur yang ada.
diperkirakan mulai beroperasi 2017.
stockholm memiliki sistem tarif kemacetan atau dikenal dengan pajak kemacetan stockholm, mulai berlaku sejak 1 agustus 2007, setelah diujicoba selama 7 bulan pada tahun 2006.
daerah pusat kota termasuk dalam zona pajak kemacetan.
semua pintu masuk dan keluar kawasan ini memiliki titik kontrol dengan pendeteksi nomor plat otomatis.
semua kendaraan yang masuk atau keluar dari kawasan pajak kemacetan, dengan sedikit pengecualian, harus membayar 10–20 sek (1.09–2.18 eur, 1.49–2.98 usd) tergantung waktu antara 06:30 dan 18:29.
besaran pajak maksimum per kendaraan per hari adalah 60 sek (6.53 eur, ).
pembayaran juga dapat dilakukan dalam 14 hari setelah seseorang melewati salah satu titik kontrol namun tidak dapat membayar ketika keluar.
antara bulan april dan oktober, dimungkinkan untuk menyewa sepeda kota stockholm dengan membeli kartu sepeda daring atau melalui penjual.
dengan memiliki kartu, pengguna dapat menyewa sepeda dari stan sepeda kota stockholm manapun dan mengembalikannya di stan manapun.
ada 2 tipe kartu: kartu musuman (berlaku 1 april sampai 31 oktober) dan kartu 3 hari.
ketika sudah tidak berlaku dapat direaktifkan kembali.
sepeda dapat digunakan sampai 3 jam sekali peminjaman, dapat dipinjam tiap hari dari jam 6 pagi sampai 10 malam.
kopenhagen (; ) adalah ibu kota dan kota terbesar di denmark dengan jumlah penduduk kawasan urban (per januari 2015) 1.263.698 jiwa dan kawasan metropolitan sebesar 2.013.009 jiwa.
nama ini berasal dari kata "købmandshavn", yang berarti "pelabuhan saudagar".
kopenhagen terletak di pesisir timur pulau ("sjælland") di tepi sungai sont.
kota ini terbagi menjadi beberapa munisipalitas.
bagian inti "munisipalitas kopenhagen" misalnnya berisi enklav frederiksberg, sebuah munisipalitas yang memiliki haknya sendiri.
didirikan sebagai perkampungan perikanan pada abad ke-10, kopenhagen menjadi ibu kota denmark-norwegia diawal abad ke-15.
di awal abad ke-17, di bawah christian iv dari jerman, kopenhagen berkembang menjadi pusat regional eropa yang penting, mengkonsolidasikan posisinya sebagai ibu kota denmark dan norwegia dengan sumber daya dari kedua kerajaan.
berbagai arsitektur megah didirikan dan menjadi tempat atraksi turis hingga hari ini, seperti børsen (bursa), rundetårn (menara bundar), kastil rosenborg dan frederiksstaden.
setelah mengalami efek akibat wabah dan kebakaran pada abad ke-18, kota ini mengalami sebuah periode pembangunan ulang.
hal ini termasuk diantaranya pembangunan distrik prestisius frederiksstaden dan pendirian beberapa institusi budaya seperti teater kerajaan dan royal academy of fine arts.
setelah menghadapi bencana di awal abad 19 ketika nelson menyerang armada dano-norwegian dan menghancurkan kota, pembangunan ulang pada zaman keemasan denmark membawa tampilan neoklasik pada tampilan arsitektur kota.
setelah perang dunia ii, finger plan mengembangkan lebih jauh pusat bisnis dan kawasan hunian sepanjang jalur kereta sampai keluar dari pusat kota.
pada abad ke-21, kopenhagen semakin berkembang, didukung oleh investasi ke infrastruktur dan institusi yang ada.
kota ini menjadi pusat budaya, ekonomi, dan politik denmark, juga salah satu pusat keuangan di eropa utara dengan adanya bursa saham kopenhagen.
semenjak selesainya jembatan øresund, kawasan metropolitan kopenhagen terhubung dengan provinsi scania di swedia, dengan kota terbesarnya malmö.
marka tanah terkenal di kopenhagen diantaranya taman tivoli, patung little mermaid, istana amalienborg dan christiansborg, kastil rosenborg, dan gereja frederik.
kopenhagen memiliki lebih dari 94.000 siswa yang terdaftar di universitas maupun institusi lain, seperti universitas kopenhagen, universitas teknik denmark dan sekolah bisnis kopenhagen.
universitas kopenhagen, berdiri 1479, adalah universitas tertua di denmark.
kopenhagen juga merupakan markas dari klub sepak bola fc københavn dan brøndby, serta tim hoki es rødovre mighty bulls, herlev eagles dan hvidovre ligahockey.
kopenhagen adalah salah satu kota terbaik bagi para pesepeda.
kopenhagen metro melayani pusat kota bersama dengan jaringan s-train yang terkoneksi ke borough di sekitarnya.
bandar udara kopenhagen adalah bandar udara terbesar di antara negara nordik.
meskipun rekaman sejarah tertua di kopenhagen berasal dari akhir abad ke-12, para arkeologis terbaru menemukan adanya sisa reruntuhan bangunan dekat kongens nytorv yang berasal dari sekitar tahun 1020, tidak lepas berkat pengembangan jaringan rel kereta dalam kota.
pengerukan di pilestræde juga menemukan sebuah sumur dari akhir abad 12.
sisa-sisa dari sebuah gereja kuno, dengan kuburan dari abad ke-11, juga ditemukan dekat strøget.
ketika perang dunia ii di denmark, kopenhagen diduduki oleh tentara jerman beserta seluruh wilayah negara mulai 9 april 1940 sampai 4 mei 1945.
adolf hitler berharap bahwa denmark dapat menjadi sebuah "model protektorat" dan otoritas nazi datang bertujuan untuk bersepakat dengan pemerintah denmark.
pemilihan parlemen denmark 1943 juga diperbolehkan, terkecuali partai komunis denmark dilarang ikut serta.
namun bulan agustus 1943, setelah kerjasama pemerintah dengan pendudukan pasukan asing jatuh, beberapa kapal ditenggelamkan dengan sengaja di pelabuhan kopenhagen oleh angkatan laut kerajaan denmark agar tidak digunakan oleh pasukan jerman.
ketika itu, nazi mulai menangkapi para yahudi, meski sebagian besar melarikan diri ke swedia.
tahun 1945 ole lippman, pemimpin eksekutif operasi khusus denmark, mengundang angkatan udara kerajaan inggris untuk membantu operasi mereka dengan menyerang kantor pusat nazi di kopenhagen.
air vice-marshal basil embry kemudian menyusun rencana untuk menyerang gedung sicherheitsdienst dan gestapo, bekas kantor milik shell oil company.
tawanan politik dijaga di loteng untuk menghindari serangan udara, sehingga raf hanya mengebom bagian bawah gedung.
serangan ini, dikenal dengan "operasi carthage", dimulai 22 maret 1945 dengan 3 gelombang.
pada gelombang pertama, keenam pesawat (masing-masing membawa bom) mengenai sasaran, namun satu pesawat jatuh dekat sekolah perempuan frederiksberg.
akibat jatuhnya pesawat ini, 4 pesawat di gelombang berikutnya mengira bahwa sekolah itu adalah target militer, dan mengarahkan bom ke sekolah itu yang menyebabkan kematian 123 warga sipil, 87 diantaranya adalah siswa.
namun, 18 dari 26 tahanan politik di gedung shell berhasil melarikan diri sedangkan arsip gestapo rusak total.
tidak lama setelah perang berakhir, proyek pengembangan kota yang disebut finger plan muncul tahun 1947, mendorong pembangunan pembangunan kawasan hunian dan pusat bisnis yang tersebar dari sepanjang pusat kota menuju rute-rute s-train.
selain itu, sekolah, rumah sakit, fasilitas olahraga juga kembali dibangun.
sebagai akibat kerusuhan mahasiswa akhir 1960an, bådsmandsstræde barrack di christianshavn diduduki, dan mendorong pendirian freetown christiania bulan september 1971.
lalu lintas jalan di kota ini naik drastis dan tahun 1972 trem kota digantikan oleh bus.
dari tahun 1960-an, berkat inisiatif dari arsitek muda jan gehl, jalur pedestrian dan sepeda dibangun di pusat kota.
bandar udara kopenhagen juga diperbesar, menjadi penghubung untuk negara-negara nordik.
tahun 1990-an, pembangunan perumahan skala besar direalisasikan di kawasan pelabuhan dan sebelah barat amager.
the national library's black diamond building on the waterfront was completed in 1999.
sejak musim panas 2000, kopenhagen dan kota malmö di swedia terhubung oleh jembatan øresund, yang terdiri dari jalur kereta dan jalan raya.
maka, kopenhagen menjadi pusat metropolitan baru bagi kedua negara.
jembatan ini membawa perubahan cukup besar pada sistem transportasi umum dan pengembangan kawasan amager secara ekstensif.
sektor jasa dan perdagangan di kota ini telah berkembang dan sejumlah institusi perbankan dan finansial tersedia.
institusi pendidikan juga menjadi bagian penting, terutama universitas kopenhagen dengan 35.000 mahasiswanya.
pembangunan penting lain di kota ini adalah metro kopenhagen, sistem angkutan cepat yang dibuka tahun 2000 yang pada tahun 2011 telah mengangkut 54 juta penumpang per tahunnya.
kopenhagen bagian dari kawasan øresund, terdiri dari zealand, lolland-falster dan bornholm di denmark dan scania di swedia.
terletak di pantai timur pulau zealand, sebagian di pulau amager dan sejumlah pulau kecil lainnya.
kopenhagen berbatasan dengan øresund di timur, selat yang memisahkan denmark dengan swedia.
kota malmö dan landskrona terletak di seberang selat dari kota ini.
dengan jalan raya, kopenhagen berjarak dari malmö, dari næstved, dari odense, dari esbjerg dan dari aarhus via sjaellands odde.
pusat kota ini terletak di kawasan yang pada awalnya berada di dalam benteng, yang sampai saat ini dikena dengan cincin fortifikasi ("fæstningsringen") dan sekelilingnya dijaga tetap hijau.
kemudia muncullah daerah baru di akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20 seperti østerbro, nørrebro, vesterbro dan amagerbro.
kawasan kongens enghave, valby, vigerslev, vanløse, brønshøj, utterslev dan sundby berkembang tahun 1920 hingga 1960.
kawasan baru ini sebagian besar adalah kawasan perumahan, apartemen, dengan taman dan penghijauan.
kopenhagen berada pada zona iklim lautan (köppen: "cfb ").
cuacanya bagian dari kawasan bertekanan rendah dari atlantik sehingga kondisinya tidak stabil sepanjang tahun.
hujuan sering kali turun dari juli hingga september, curah hujan moderat.
meski bisa ada salju dari akhir desember hingga akhir april, bisa juga turun hujan dengan suhu rata-rata di sekitar titik beku.
juni adalah bulan paling banyak sinar matahari dengan rata-rata 8 jam sehari.
juli adalah bulan paling hangat dengan suhu harian rata-rata 20 °c. sebaliknya, sinar matahari paling sedikit ada di bulan november, rata-rata kurang dari 2 jam sehari dan hanya 1,5 jam sehari dari desember sampai februari.
di musim semi menghangat kembali dengan sinar matahari rata-rata 4 hingga 6 jam sehari dari maret sampai mei.
februari adalah bulan paling kering sepanjang tahun.
ada beberapa perkecualian di mana pada kondisi ekstrem, curah salju bisa mencapai 50 cm selama 24 jam di musim dingin, sedangkan suhu di musim panas pernah mencapai .
karena letaknya di belahan bumi utara, jumlah sinar matahari sangat berbeda di musim panas dan musim dingin.
di musim panas, matahari bersinar mulai jam 04:26 dan terbenam jam 21:58, 17 jam 32 menit.
di musim dingin, matahari baru mulai bersinar pukul 08:37 dan terbenam jam 15:39, hanya 7 jam 2 menit.
sejak reformasi tahun 2006–08, munisipalitas kopenhagen terbagi menjadi 10 distrik ("bydele"): indre by, østerbro, nørrebro, vesterbro/kongens enghave, valby, vanløse, brønshøj-husum, bispebjerg, amager øst, and amager vest.
neighbourhoods of copenhagen include slotsholmen, frederiksstaden, islands brygge, holmen, christiania, carlsberg, sluseholmen, amagerbro, ørestad, nordhavnen, bellahøj, brønshøj, ryparken, dan vigerslev.
munisipalitas kopenhagen berbeda dengan kawasan urban kopenhagen yang lebih luas.
kedudukan dewan kota kopenhagen adalah di balai kota kopenhagen ("københavns rådhus").
dewan ini dikepalai oleh wali kota—saat ini matt price—yang mengawasi kerja 55 perwakilan dewan.
dewan biasanya bertemu tiap hari kamis pukul 17.30.
semua anggota dewan dipilih empat tahun sekali.
dalam pemilihan munisipalitas november 2013, sosial demokrat tetap berada di posisi 1 dengan 27.8% suara, sedangkan aliansi merah-hijau di posisi kedua dengan 19.5%.
sosial demokrat telah memegang kursi wali kota selama 110 tahun terakhir.
kopenhagen adalah pusat keuangan dan ekonomi denmark.
statistik tahun 2010 menunjukkan bahwa sekitar 350.000 orang bekerja di kopenhagen, sebagian besar bekerja di sektor jasa, terutama transportasi, komunikasi, perdagangan, dan keuangan, sedangkan kurang dari 10.000 bekerja di industri manufaktur.
angkatan kerja pada sektor umum sekitar 110.000 orang, termasuk pendidikan dan kesehatan.
tahun 2006 sampai 2011, pertumbuhan ekonomi tercatat 2.5%, sedangkan di bagian denmark lain tercatat penurunan hingga 4%.
pada survei kerja dansk industri tahun 2013 di 96 munisipalitas denmark, kopenhagen menempati urutan pertama untuk kualifikasi pendidikan dan perkembangan perusahaan swasta.
tahun 2012, kopenhagen menempati urutan ketiga sebagai kota terkaya di dunia dalam hal pendapatan kotor, turun dari nomor 1 tahun 2009.
tahun 2011, survei ubs tentang harga dan pendapatan, kopenhagen turun ke urutan kelima untuk tingkat harga dan menempati posisi ketiga untuk tingkat pendapatan.
kopenhagen adalah kota dengan ekonomi berorientasi jasa.
ilmu kehidupan adalah sektor utama dengan aktivitas penelitian dan pengembangan yang begitu ekstensif.
dengan kolaborasi dengan swedia, medicon valley sedang dikembangkan sebagai magnet disekitar kawasan øresund.
sebagian besar perusahaan biotek utama denmark seperti novo nordisk dan lundbeck, juga ada di kota ini.
perkapalan juga menjadi sektor penting, maersk sebagai perusahaan kapal terbesar dunia juga berkantor pusat disini.
kopenhagen banyak memiliki perusahaan dan institusi yang berfokus pada penelitian dan pengembangan bioteknologi dan biologi.
kawasan medicon valley, adalah kerjasama kolaboratif yang didukung oleh denmark dan sweden, yang bertujuan untuk menguatkan posisi kawasan dan meningkatkan kerjasama antara perusahaan dan akademisi.
ratusan perusahaan ada di kawasan ini, sebagian besar ada di kawasan denmark.
diluncurkan 2010, copenhagen cleantech cluster adalah titik utama dari sebuah usaha bersama antara otoritas umum, universitas, institusi penelitian, dan perusahaan teknologi.
usaha ini akan melibatkan 533 perusahaan di kawasan kopenhagen.
sektor utama adalah sektor jasa, dengan 44% jumlah perusahaan, diikuti ritel dan grosir (22%) dan produksi (20%).
universitas kopenhagen, sekolah bisnis kopenhagen, risø dtu national laboratory for sustainable energy dan technical university of denmark adalah beberapa institusi penting yang terlibat.
statistik pada kuarter keempat 2013 menunjukkan bahwa 439.824 (77.3%) penduduk munisipalitas kopenhagen adalah orang denmark, 41.423 imigran dan 4.628 keturunan dari negara-negara barat (8.1%), 56.026 imigran dan 27.099 keturunan dari negara non-barat (14.6%).
agama terbesar kedua yang dianut penduduk adalah islam, sekitar 10% populasi kota.
meski tidak ada data resmi, diperkirakan ada sekitar 175.000-200.000 muslim tinggal di kota ini, terbanyak di kawasan nørrebro dan vestegnen.
ada juga 7.000 penganut yahudi di denmark, sebagian besar ada di kota ini.
bagian tertua dari kota kopenhagen disebut dengan "middelalderbyen" (kota pertengahan).
namun, bagian paling beda dari kota ini adalah frederiksstaden, dibangun ketika masa kekuasaan frederick v. bagian ini memiliki istana amalienborg di tengahnya dan didominasi oleh kubah gereja frederik dan beberapa mansion megah bergaya rococo dari abad ke-18.
di bagian dalam kota juga terdapat slotsholmen, pulau kecil tempat istana christiansborg berada dan christianshavn dengan kanal-kanalnya.
di sekitar kawasan bersejarah dekat pusat kota terdapat beberapa kawasan hunian (vesterbro, inner nørrebro, inner østerbro) yang sebagian besar berasal dari akhir abad ke-19.
kawasan ini dibangun di luar benteng ketika kota ini akhirnya bisa memperluas wilayah di luar bentengnya.
kopenhagen adalah kota hijau dengan begitu banyak taman besar dan kecil.
taman raja (""), taman dari kastil rosenborg adalah yang tertua dan paling sering dikunjungi.
dibangun oleh christian iv pada 1606.
tiap tahunnya dikunjungi lebih dari 2.5 juta wisatawan dan di musim panas dipenuhi oleh orang-orang yang bermain atau berpiknik.
juga terletak di pusat kota adalah kebun raya yang didalamnya terdapat kompleks rumah kaca besar dari abad ke-19 yang disumbangkan oleh pendiri carlsberg, j. c. jacobsen.
fælledparken dengan luas adalah taman terbesar di kopenhagen.
kopenhagen sering digunakan untuk perhelatan olahraga dan menjadi tuan rumah beberapa acara tahunan, termasuk konser opera, karnival dan perayaan hari buruh, dan copenhagen historic grand prix (balapan untuk kastellet]], citadel bergaya renaisans yang sekarang berperan sebagai taman.
taman populer lainnya adalah [[taman frederiksberg]], taman seluas 32-hektar bergaya [[romantisisme|romantik]]. dari taman ini bisa terlihat gajah dan rumah gajah yang didesain oleh arsitek terkenal inggris [[norman foster (arsitek)|norman foster]] di [[kebun binatang kopenhagen]], kebun binatang terbesar di denmark. [[
langelinie]], sebuah taman dan promenade di sepanjang pesisir dalam [[øresund]], adalah tempat salah satu atraksi turis utama di kopenhagen yaitu [[duyung kecil (patung)|patung duyung kecil]].