taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
setelah berhasil menguasai bandar goa di india pada 1510 dan merebut bandar malaka di semenanjung malaya pada 1511, para pelaut portugis melanjutkan pelayaran niaganya ke berbagai pelosok kepulauan nusantara.
pemimpin-pemimpin orang makassar di kawasan selatan pulau sulawesi beberapa kali mengungkapkan ketertarikan mereka terhadap agama kristen pada abad ke-16.
permintaan tenaga misionaris katolik ke malaka tidak kunjung dikabulkan, mungkin karena ketiadaan rempah-rempah di daerah ini, dan masyarakat di kawasan selatan pulau sulawesi akhirnya memeluk agama islam semenjak 1605.
setelah para saudagar portugis dianugerahi hak monopoli niaga cengkih dari sultan ternate, komunitas kristen katolik pertama di kepulauan nusantara akhirnya terbentuk di halmahera pada 1534.
melalui jalur niaga kayu cendana antara malaka dan pulau timor, saudagar-saudagar portugis berhasil menyebarkan agama kristen katolik di pulau solor, pulau timor, dan pulau flores.
pada 1562, para misionaris dominikan datang dari malaka dan mendirikan sebuah gereja di flores.
manado dijadikan pangkalan pertahanan portugis dalam rangka menghadapi sepak terjang kesultanan ternate.
para misionaris portugis mendakwahkan agama kristen di kawasan utara pulau sulawesi antara 1563 dan 1570, namun daerah misi ini akhirnya ditinggalkan ketika orang-orang portugis diserang bertubi-tubi selepas peristiwa pembunuhan sultan hairun di ternate.
setelah mengalahkan portugis pada 1605, bangsa belanda mengusir para misionaris katolik.
kompeni belanda menaklukkan dan menduduki ambon pada 1605.
warga kristen katolik di ambon, manado, dan kepulauan sangihe-talaud dipaksa beralih keyakinan menjadi protestan.
pada 1613, solor jatuh ke tangan belanda sehingga kegiatan misi katolik meredup di pulau flores dan pulau timor, meskipun kedua pulau ini masih dikuasai bangsa portugis.
umat kristen katolik baru diberi kebebasan untuk beribadat di wilayah hindia belanda oleh gubernur jenderal herman willem daendels pada 1808.
kebijakan ini lebih ditujukan bagi kepentingan umat kristen katolik berkebangsaan eropa, karena gubernur jenderal daendels memerintah hindia belanda di bawah rezim prancis, negara penganut agama kristen katolik.
kebebasan beribadah bagi umat katolik ini dikukuhkan oleh thomas raffles.
setelah indonesia merdeka, agama kristen (katolik maupun protestan) terus bertumbuh sekalipun bangsa belanda maupun bangsa-bangsa eropa lainnya diusir dari indonesia.
agama kristen tumbuh sangat pesat selepas pemakzulan presiden sukarno pada 1965.
pelarangan terhadap komunisme dan kebijakan-kebijakan anti-konfusianisme yang dikeluarkan oleh rezim orde baru mengakibatkan orang berbondong-bondong (sebagian besar adalah orang tionghoa) memeluk agama kristen.
sejak akhir abad ke-20 sampai dengan awal abad ke-21, banyak misionaris dari amerika serikat yang datang ke indonesia untuk menyebarkan mazhab injili dan pentakosta.
mazhab-mazhab yang sering kali disebut "karismatik" ini merupakan mazhab-mazhab yang dianggap "modern" karena menggabungkan keyakinan kristen tradisional dengan pola pikir modern.
dengan jumlah pemeluk sekitar 2,4 miliar jiwa, yang terbagi-bagi dalam tiga cabang utama, yakni kristen katolik, kristen protestan, dan kristen ortodoks timur, agama kristen merupakan agama terbesar di dunia.
persentase umat kristen dari keseluruhan populasi dunia bertahan di kisaran 33% selama seratus tahun terakhir, yang berarti bahwa satu dari tiga orang di dunia memeluk agama kristen.
persentase ini sesungguhnya tidak memperlihatkan pergeseran besar yang telah terjadi dalam demografi kristen, yakni pertambahan besar jumlah pemeluk agama kristen di negara-negara berkembang yang terjadi seiring dengan penurunan besar jumlah pemeluk agama kristen di eropa dan amerika utara.
menurut kajian tahun 2015 yang dilakukan oleh lembaga pew research center, agama kristen masih akan tetap menjadi agama terbesar di dunia dalam empat dasawarsa berikutnya, dan jumlah pemeluk agama kristen mungkin akan melampaui 3 miliar jiwa pada 2050.
persentase umat kristen katolik dan ortodoks (baik gereja ortodoks timur maupun gereja ortodoks oriental) semakin menurun, sementara persentase umat kristen protestan dan kelompok-kelompok kristen lainnya semakin meningkat.
kelompok yang disebut sebagai "mazhab protestan populer" adalah salah satu di antara golongan-golongan keagamaan dengan pertumbuhan tercepat di dunia.
agama kristen adalah agama yang paling dominan di eropa, benua amerika, dan kawasan selatan afrika.
di asia, agama kristen adalah agama dominan di georgia, armenia, timor leste, dan filipina.
meskipun demikian, agama kristen mengalami penurunan jumlah pemeluk di banyak tempat, termasuk di kawasan utara dan kawasan barat amerika serikat, oseania (australia dan selandia baru), kawasan utara eropa (mencakup britania raya, skandinavia, dan lain-lain), prancis, jerman, provinsi ontario, provinsi british columbia, dan provinsi quebec di kanada, dan berbagai negara di asia (khususnya di timur tengah – sebagai akibat dari emigrasi umat kristen, korea selatan, taiwan, dan makau).
meskipun mengalami penurunan jumlah pemeluk, agama kristen masih tetap menjadi agama terbesar di dunia barat, karena 70% warganya memeluk agama kristen.
survei pew research center tahun 2011 mendapati bahwa 76,2% orang eropa, 73,3% di oseania dan sekitar 86,0% di benua amerika (90,0% di amerika latin dan 77,4% di amerika utara) mengaku beragama kristen.
pada tahun 2010, sekitar 157 negara dan wilayah di dunia merupakan tempat-tempat berpenduduk mayoritas kristen.
meskipun demikian, banyak gerakan karismatik yang sudah berdiri kukuh di berbagai belahan dunia, teristimewa di afrika, amerika latin, dan asia.
sejak 1900, terutama melalui perpindahan agama, mazhab protestan telah menyebar dengan cepat di afrika, asia, oseania, dan amerika latin.
sejak 1960 sampai 2000, tingkat pertumbuhan global umat protestan injili yang terlaporkan meningkat tiga kali lipat dibanding tingkat pertumbuhan populasi dunia, dan dua kali lipat dibanding tingkat pertumbuhan pemeluk agama islam.
kajian universitas saint mary memperkirakan ada sekitar 10,2 juta umat muslim beralih menjadi pemeluk agama kristen pada 2015, dan ada pula pemeluk-pemeluk agama islam dalam jumlah yang signifikan beralih menjadi pemeluk agama kristen di afganistan, albania, azerbaijan aljazair, belgia, prancis, jerman, iran, india, indonesia, malaysia, maroko, rusia, belanda, arab saudi, tunisia, turki, kazakstan, kirgistan, kosovo, amerika serikat, dan asia tengah.
dilaporkan pula bahwa agama kristen cukup populer di kalangan orang-orang dari latar belakang yang berbeda-beda di india (sebagian besar beragama hindu), malaysia, mongolia, nigeria, vietnam, singapura, indonesia, tiongkok, jepang, dan korea selatan.
di sebagian besar negara berkembang, kebiasaan menghadiri ibadat berjemaah di gereja di kalangan masyarakat yang masih mengaku sebagai pemeluk agama kristen telah merosot dalam beberapa dasawarsa terakhir.
beberapa sumber memandang kenyataan ini sekadar sebagai bagian dari tindakan menanggalkan keanggotaan pada lembaga-lembaga tradisional, sementara sumber-sumber lain mengaitkannya dengan tanda-tanda penurunan keyakinan akan pentingnya agama secara umum.
meskipun jumlahnya menurun, populasi kristen eropa masih merupakan komponen geografis terbesar dari agama kristen.
menurut data survei sosial eropa dari tahun 2012, sekitar sepertiga dari umat kristen eropa mengaku menghadiri ibadat berjemaah di gereja sebulan sekali atau lebih dari sekali.
sebaliknya sekitar dua pertiga dari umat kristen amerika latin, dan menurut world values survey sekitar 90% dari umat kristen afrika (di ghana, nigeria, rwanda, afrika selatan, dan zimbabwe), mengaku menghadiri ibadat berjemaah di gereja secara teratur.
agama kristen dalam berbagai bentuknya merupakan satu-satunya agama negara di negara-negara berikut ini: argentina (katolik), tuvalu (kalvinis), tonga (metodis), norwegia (lutheran), kosta rika (katolik), kerajaan denmark (lutheran), inggris (anglikan), georgia (ortodoks georgia), yunani (ortodoks yunani), islandia (lutheran), liechtenstein (katolik), malta (katolik), monako (katolik), dan kota vatikan (katolik).
<br>
<br>
empat pecahan utama dari agama kristen adalah gereja katolik, gereja ortodoks timur, gereja ortodoks oriental, dan mazhab protestan.
adakalanya agama kristen dibedakan menjadi dua pecahan yang lebih besar, yakni gereja timur dan gereja barat, yang bersumber dari peristiwa skisma timur-barat (skisma akbar) pada abad ke-11.
meskipun demikian, ada pula kelompok-kelompok umat kristen lain yang juga bersejarah namun tidak dapat begitu saja digolongkan ke dalam kategori-kategori utama ini.
ada beragam doktrin dan praktik peribadatan di kalangan kelompok-kelompok yang menyebut dirinya kristen.
kelompok-kelompok ini dapat saja berbeda pandangan eklesiologi sehubungan dengan penggolongan denominasi-denominasi kristen.
meskipun demikian, syahadat nikea tahun 325 lazimnya diakui sebagai pedoman yang patut diikuti oleh sebagian besar umat kristen, termasuk gereja katolik, gereja ortodoks timur, gereja ortodoks oriental, dan mazhab-mazhab utama dalam rumpun mazhab protestan, misalnya berbagai macam denominasi anglikan.
berdasarkan eklesiologi protestan, semenjak kemunculannya pada abad ke-16, mazhab protestan terdiri atas bermacam-macam kelompok jemaat dan praktik peribadatan.
selain lutheran dan kalvinis yang merupakan dua mazhab utama dari gerakan reformasi protestan, ada pula mazhab anglikan yang muncul dari gerakan reformasi inggris.
mazhab anabaptis dikucilkan oleh mazhab-mazhab protestan lainnya kala itu, namun di kemudian hari diakui pula sebagai bagian dari rumpun besar mazhab protestan.
mazhab adven, baptis, metodis, pentakosta, dan berbagai macam mazhab protestan lainnya baru muncul pada abad-abad berikutnya.
gereja katolik terdiri atas gereja-gereja partikularis yang dikepalai oleh uskup-uskup, dalam persekutuan dengan sri paus, uskup roma, pemangku kewenangan tertinggi dalam perkara iman, akhlak, dan kepemimpinan gereja.
sebagaimana gereja ortodoks timur, gereja katolik merunut asal-usulnya melalui suksesi apostolik (alih jabatan rasuli) sampai pada paguyuban umat kristen peerdana yang dibentuk oleh yesus kristus.
umat katolik percaya bahwa "gereja yang satu, kudus, katolik, dan apostolik, yang didirikan oleh yesus kristus sendiri, seutuhnya berada dalam gereja katolik, namun mengakui pula keberadaan gereja-gereja dan komunitas-komunitas kristen lainnya, dan berusaha mewujudkan rekonsiliasi di antara seluruh umat kristen.
iman katolik dijabarkan dalam katekismus gereja katolik.
2.834 keuskupan dikelompokkan menjadi 24 gereja swatantra partikularis (yang terbesar di antaranya adalah gereja latin), masing-masing memiliki tradisi khas di bidang liturgi dan pelayanan sakramen.
dengan lebih dari 1,1 trilyun anggota jemaat terbaptis, yakni lebih dari setengah jumlah seluruh umat kristen dan seperenam dari populasi dunia, gereja katolik merupakan gereja kristen yang terbesar.
gereja ortodoks timur terdiri atas gereja-gereja yang menjalin persekutuan dengan para batrik gereja timur, misalnya batrik oikumene konstantinopel.
sama seperti gereja katolik, gereja ortodoks timur juga merunut asal-usulnya sampai pada saat pembentukan agama kristen melalui suksesi apostolik, dan struktur kepemimpinannya juga dikepalai oleh para uskup.
meskipun demikian, gereja-gereja dalam lingkup persekutuan ini sangat menonjolkan keswatantraannya, dan sebagian besar di antaranya merupakan gereja kebangsaan.
gereja ortodoks timur dan gereja barat masih mempersengketakan sejumlah doktrin dan lingkup kewenangan yang berpuncak pada peristiwa skisma akbar.
gereja ortodoks timur merupakan denominasi kristen terbesar kedua, dengan jumlah jemaat sekitar 225–300 juta jiwa.
gereja ortodoks oriental yang juga disebut gereja timur lama merupakan persekutuan gereja-gereja yang menerima keputusan tiga konsili oikumene yang pertama (konsili nikea i, konsili konstantinopel i, dan konsili efesus) namun menolak dogma kristologi yang dirumuskan oleh konsili kalsedon, dan lebih memilih berpegang pada dogma kristologi miafisit.
gereja ortodoks oriental terdiri atas enam gereja, yakni gereja ortodoks suryani, gereja ortodoks koptik, gereja ortodoks etiopia, gereja ortodoks eritrea, gereja ortodoks suriah malankara, dan gereja apostolik armenia.
meskipun menjalin persekutuan satu sama lain, keenam gereja ini sepenuhnya mandiri secara hierarki.
gereja-gereja ini masih melakukan dialog dengan gereja ortodoks timur untuk membina persekutuan di antara gereja-gereja ortodoks.
gereja negeri timur asiria, dengan rangkaian suksesi kebatrikan yang berkesinambungan semenjak terbentuk pada abad ke-17, adalah sebuah denominasi kristen timur yang mandiri dan mengaku sebagai kelanjutan dari gereja negeri timur, sama halnya dengan kebatrikan katolik yang terbentuk pada abad ke-16 dan berkembang menjadi gereja katolik kaldea, salah satu gereja katolik timur yang menjalin persekutuan dengan sri paus.
pada abad ke-16, martin luther, kemudian hulderikus zwingli dan yohanes kalvin, memprakarsai sebuah aliran pemikiran atau mazhab yang di kemudian hari disebut protestantisme.
para pengikut ajaran teologi martin luther disebut kaum lutheran, sementara para pengikut ajaran teologi hulderikus zwingli dan yohanes kalvin membentuk lebih banyak denominasi yang pada umumnya disebut kaum reformed ().
mazhab-mazhab protestan tertua yang pertama kali memisahkan diri dari gereja katolik semasa reformasi protestan sering kali mengalami perpecahan lebih lanjut.
misalnya saja pada abad ke-18, mazhab metodis muncul dari gerakan kekudusan yang digagas oleh john wesley, seorang imam gereja anglikan.
di kemudian hari, mazhab metodis memunculkan pula sejumlah gereja pentakosta dan gereja nondenominasi yang mengutamakan kuasa penyucian roh kudus.
karena mazhab metodis, pentakosta, dan mazhab-mazhab injili lainnya senantiasa mendengung-dengungkan imbauan "terima yesus sebagai tuhan dan juru selamat pribadimu", yang berasal dari ajaran john wesley tentang pentingnya "lahir baru", maka para pengikut mazhab-mazhab ini sering kali menyebut dirinya sebagai orang kristen lahir baru.
perkiraan jumlah keseluruhan umat kristen protestan sangat tidak pasti, namun mazhab protestan jelas merupakan kelompok umat kristen terbesar kedua sesudah gereja katolik berdasarkan jumlah pengikut (meskipun gereja ortodoks timur jauh lebih besar dari denominasi protestan yang mana pun).
jumlah perkiraan yang kerap dikemukakan adalah lebih dari 800 juta jiwa, setara dengan 40% dari jumlah keseluruhan umat kristen di dunia.
sebagian besar umat kristen protestan merupakan anggota dari segelintir rumpun denominasi, yakni rumpun denominasi adven, rumpun denominasi anglikan, rumpun denominasi baptis, rumpun denominasi reformed (kalvinis), rumpun denominasi lutheran, rumpun denominasi metodis, dan rumpun denominasi pentakosta.
selain itu, gereja-gereja nondenominasi, injili, karismatik, neo-karismatik, independen, dan berbagai macam gereja lainnya semakin marak bermunculan di mana-mana dan bertumbuh menjadi bagian yang penting dari mazhab protestan.
salah satu rumpun mazhab protestan yang istimewa adalah gereja-gereja anglikan yang bermula dari gereja inggris dan diorganisasikan dalam komuni (persekutuan) anglikan.
sejumlah gereja anglikan mengaku sebagai gereja protestan sekaligus katolik.
sejumlah tokoh anglikan menganggap gerejanya sebagai salah satu cabang dari "gereja katolik yang kudus dan esa" setingkat dengan gereja katolik dan gereja ortodoks timur.
anggapan semacam ini ditolak oleh gereja katolik, sejumlah gereja ortodoks timur, dan banyak dari umat anglikan injili sendiri.
jika mazhab anglikan, mazhab lutheran, dan mazhab reformed bermula dari gerakan reformasi magisteral, maka ada pula kelompok-kelompok lain seperti kaum anabaptis yang sering kali tidak menganggap dirinya protestan.
kelompok-kelompok lain ini bermula dari gerakan reformasi radikal, dan memiliki ciri khas menolak pembaptisan kanak-kanak; mereka menganut paham kredobaptisme atau baptisan orang percaya, yakni keyakinan bahwa yang boleh dibaptis hanyalah orang-orang dewasa yang percaya.
mazhab anabaptis mencakup jemaat-jemaat "amische" (pengikut ajaran jakob ammann), jemaat-jemaat kristen rasuli (pengikut ajaran samuel heinrich fröhlich), jemaat-jemaat bruderhof (didirikan oleh eberhard arnold), jemaat-jemaat menonit (pengikut ajaran menno simons), jemaat-jemaat huterit (didirikan oleh jakob hutter), dan jemaat-jemaat persaudaraan schwarzenau atau kaum baptis jerman.
sekelompok orang yang menganut asas-asas ajaran mazhab protestan hanya menyebut dirinya "umat kristen" atau "umat kristen lahir baru".
kelompok ini biasanya menghindari paham konfesionalisme dan kredalisme dari komunitas-komunitas kristen lain dengan menyebut diri mereka sebagai "kaum nondenominasional" atau "kaum injili".
karena sering kali dibentuk oleh gembala-gembala perorangan, kelompok-kelompok semacam ini sedikit sekali memiliki kaitan afiliasi dengan denominasi-denominasi historis.<ref name="pew forum on religion & public life / u.s.
religious landscape survey"></ref>
semasa kebangunan rohani kedua, yakni kurun waktu kesadaran beragama yang berlangsung di amerika serikat pada awal era 1800-an, terjadi pertambahan jumlah gereja yang tidak memiliki kaitan dengan gereja lain.
pada umumnya gereja-gereja ini menganggap dirinya sedang memulihkan gereja mula-mula yang didirikan oleh yesus kristus, alih-alih menganggap dirinya mendirikan sebuah gereja baru.
pada umumnya umat kristen pemulihan ini percaya bahwa kelompok-kelompok umat kristen lainnya telah membawa masuk kesesatan ke dalam agama kristen.
tindakan penyesatan agama kristen inilah yang mereka sebut sebagai murtad besar.
iglesia ni cristo adalah gereja pemulihan di asia yang dibentuk pada permulaan era 1900-an.
beberapa gereja pemulihan yang terbentuk pada kurun waktu ini secara historis memiliki kaitan dengan kegiatan-kegiatan perkemahan rohani pada awal abad ke-19 di daerah midwest dan daerah upstate new york.
salah satu dari gereja-gereja terbesar yang dihasilkan oleh gerakan ini adalah gereja yesus kristus dari orang-orang suci zaman akhir.
mazhab seribu tahun dan mazhab adven di amerika serikat, yang berasal dari mazhab protestan injili, mempengaruhi gerakan saksi-saksi yehuwa dan gerakan adven hari ketujuh.
gerakan adven hari ketujuh sendiri muncul sebagai tanggapan atas khotbah-khotbah william miller.
gereja-gereja pemulihan lainnya, yakni gereja kristen (murid-murid kristus), gereja masehi injili di kanada, gereja-gereja kristus, serta gereja-gereja kristen dan gereja-gereja kristus, bersumber dari gerakan pemulihan stone-campbell yang berpusat di kentucky dan tennessee.
kelompok-kelompok lain yang terbentuk pada kurun waktu ini meliputi kaum kristadelfian dan gerakan orang-orang suci zaman akhir sebagaimana yang sudah diuraikan di atas.
meskipun gereja-gereja yang bersumber dari gerakan kebangunan rohani kedua memiliki beberapa tampilan lahiriah yang serupa, doktrin dan praktik-praktiknya sangat berbeda satu sama lain.
umat kristen rohani, seperti kaum doukhobor dan kaum molokan, memisahkan diri dari gereja ortodoks rusia serta membina hubungan akrab dengan kaum mennonit dan kaum quaker karena memiliki kesamaan dalam praktik-praktik keagamaan.
di kemudian hari semua kaum ini disebut sebagai jemaat-jemaat cinta damai karena menganut paham pasifisme.
agama yahudi mesianis (atau gerakan mesianis) adalah nama sebuah gerakan kristen yang terdiri atas sejumlah aliran yang anggota-anggotanya boleh menganggap dirinya sebagai umat yahudi.
gerakan yang bermula pada era 1960-an dan 1970-an ini mencampurkan unsur-unsur dari praktik keagamaan yahudi dengan ajaran kristen injili.
agama yahudi mesianis meyakini asas-asas kepercayaan semisal status mesias dan kodrat ilahi dari "yesyua" (nama yesus dalam bahasa ibrani) serta hakikat ketritunggalan allah, namun juga menaati sejumlah hukum dan adab makan yahudi.
umat kristen esoteris atau para penganut kebatinan kristen menganggap agama kristen sebagai sebuah agama misteri, dan mengakui keberadaan serta mengaku memiliki doktrin-doktrin atau praktik-praktik esoteris (kebatinan) tertentu yang tersembunyi dari khalayak ramai dan hanya dapat diakses oleh sekalangan kecil orang-orang yang "tercerahkan", "terinisiasi", atau sangat terdidik.
contoh lembaga kebatinan kristen antara lain rosicrucian fellowship (perhimpunan mawar salib), perhimpunan antroposofi, dan martinisme.
hampir sepanjang sejarahnya, kebudayaan barat telah disamakan dengan kebudayaan kristen, dan sebagian besar populasi dunia barat dapat disebut umat kristen budaya.
istilah "eropa" dan "dunia barat" telah dikait-kaitkan begitu rapat dengan gagasan tentang "agama kristen" dan "dunia kristen", bahkan banyak kalangan yang beranggapan bahwa agama kristen merupakan salah satu mata rantai dalam pembentukan jati diri eropa yang tunggal.
kebudayaan barat memang mengandung sejumlah anasir dari agama-agama politeistik pada awal sejarahnya di bawah kekuasaan bangsa yunani dan bangsa romawi, namun begitu kekuasaan terpusat bangsa romawi meredup, gereja katolik pun bangkit sebagai satu-satunya kekuatan yang mantap di eropa.
sampai dengan abad pencerahan, kebudayaan kristen mengendalikan arus perkembangan filsafat, kesusastraan, seni rupa, seni musik, dan ilmu pengetahuan.
pengaruh agama kristen pada bidang-bidang tersebut di kemudian hari melahirkan filsafat kristen, seni rupa kristen, seni musik kristen, kesusastraan kristen, dan sebagainya.
agama kristen telah banyak berjasa bagi dunia pendidikan karena gerejalah yang menciptakan dasar-dasar sistem pendidikan dunia barat, dan yang mendanai pendirian universitas-universitas di dunia barat; oleh karena itu, pada umumnya universitas dianggap sebagai lembaga yang terbentuk di dalam ruang lingkup masyarakat kristen pada abad pertengahan.
sepanjang sejarah, agama kristen sering kali menjadi pengayom ilmu pengetahuan dan kedokteran.
agama kristen telah mendirikan banyak sekali sekolah, universitas, serta rumah sakit, dan banyak rohaniwan katolik, khususnya rohaniwan yesuit, turut berkecimpung di bidang ilmu pengetahuan sepanjang sejarah serta memberi banyak sumbangsih penting bagi perkembangan ilmu pengetahuan.
agama kristen protestan juga memiliki andil besar di bidang ilmu pengetahuan.
menurut tesis merton, ada korelasi positif antara kebangkitan puritanisme inggris serta pietisme jerman di satu pihak dan eksperimen-eksperimen ilmu pengetahuan perdana di lain pihak.
dampak agama kristen terhadap peningkatan taraf hidup manusia meliputi bidang kesejahteraan sosial, pendirian rumah-rumah sakit, ilmu ekonomi (misalnya etika kerja protestan), politik, arsitektur, kesusastraan, perawatan kebersihan diri, dan kehidupan berumah tangga.
umat kristen timur (khususnya umat kristen nestorian) memiliki andil dalam kemajuan peradaban islam arab pada zaman khilafah bani umayyah dan khilafah bani abbas karena menerjemahkan karya-karya tulis para filsuf yunani ke dalam bahasa suryani dan selanjutnya ke dalam bahasa arab.
mereka juga menonjol di bidang filsafat, ilmu pengetahuan, teologi, dan kedokteran, bahkan banyak cendekiawan di balai hikmat (bahasa , "baitul hikmah") berlatar belakang agama kristen.
umat kristen telah memberikan berbagai macam kontribusi bagi kemajuan umat manusia dalam berbagai macam bidang, antara lain filsafat, ilmu pengetahuan dan teknologi, seni murni dan arsitektur, politik, kesusastraan, seni musik, dan dunia usaha.
menurut "100 years of nobel prizes" (seabad hadiah nobel), sebuah ulasan mengenai anugerah hadiah nobel antara 1901 dan 2000, sebagian besar (65,4%) dari penerima hadiah nobel memilih agama kristen dalam berbagai bentuknya sebagai agama yang mereka sukai.
"pascakekristenan" adalah istilah yang digunakan sebagai sebutan bagi kemerosotan agama kristen, khususnya di eropa, kanada, australia, dan dalam taraf rendah di ujung selatan benua amerika, pada abad ke-20 dan ke-21, menurut ukuran-ukuran pascamodernisme.
istilah ini mengacu pada hilangnya monopoli agama kristen atas nilai-nilai dan wawasan dunia di dalam masyarakat-masyarakat yang turun-temurun memeluk agama kristen.
umat kristen budaya adalah masyarakat sekuler dengan warisan kristen yang mungkin saja tidak percaya pada berbagai ajaran agama kristen, tetapi mempertahankan keakraban dengan budaya populer, seni rupa, seni musik, dan hal-hal lain yang berkaitan dengan agama kristen.
istilah ini juga kerap digunakan untuk membedakan kelompok-kelompok politik di kawasan-kawasan yang didiami oleh masyarakat dari berbagai latar belakang keagamaan.
kelompok-kelompok dan denominasi-denominasi kristen sudah lama mendengung-dengungkan cita-cita untuk bersatu.
pada abad ke-20, gerakan oikumene (gerakan persatuan) umat kristen mengalami kemajuan melalui dua cara.
salah satu caranya adalah meningkatkan kerjasama antargolongan, contohnya adalah pembentukan aliansi injili sedunia pada 1846 di london, penyelenggaraan konferensi utusan injil edinburgh di kalangan protestan pada 1910, pembentukan komisi keadilan, perdamaian, dan penciptaan dalam dewan gereja-gereja sedunia pada 1948 oleh gereja-gereja protestan dan gereja-gereja ortodoks, serta pembentukan dewan-dewan nasional seperti dewan gereja-gereja nasional australia yang juga mengikutsertakan umat kristen katolik.
cara yang lain adalah membina persatuan kelembagaan melalui persatuan dan persekutuan antargereja, yakni suatu praktik yang dapat ditelusuri asal-usulnya sampai pada usaha-usaha persatuan yang dilakukan oleh jemaat-jemaat lutheran dan jemaat-jemaat kalvinis pada awal abad ke-19 di jerman.
gereja-gereja kongregasional, metodis, dan presbiterian bersatu pada 1925 menjadi gereja kesatuan kanada, dan pada 1977 untuk membentuk gereja bersatu di australia.
pada 1947, gereja-gereja anglikan, baptis, metodis, kongregasional, dan presbiterian bersatu membentuk gereja india selatan.
komunitas taizé adalah sebuah paguyuban monastik oikumene yang istimewa karena beranggotakan lebih dari seratus orang bruder dari gereja katolik maupun gereja-gereja protestan.
komunitas ini mementingkan rekonsiliasi di antara semua denominasi kristen, dan gereja utamanya yang berlokasi di taizé, saône-et-loire, prancis, diberi nama "gereja rekonsiliasi".
komunitas yang sudah terkenal di seluruh dunia ini dikunjungi lebih dari 100.000 peziarah muda setiap tahun.
langkah-langkah menuju rekonsiliasi pada tataran global dilakukan pada 1965 oleh gereja katolik dan gereja ortodoks dengan menarik kembali pernyataan pengucilan dari masing-masing pihak yang menjadi pemicu skisma akbar di antara keduanya pada 1054.
komisi internasional anglikan-katolik roma dibentuk pada 1969, dan telah berupaya memulihkan persekutuan penuh di antara kedua belah pihak semenjak 1970.
sejumlah gereja lutheran dan gereja katolik menandatangani pernyataan bersama mengenai doktrin pembenaran pada 1999 demi menuntaskan sengketa-sengketa di antara kedua belah pihak yang dipicu oleh gerakan reformasi protestan.
pada 2006, dewan metodis sedunia, atas nama seluruh denominasi metodis, mengadopsi pernyataan bersama ini.
kritik terhadap agama kristen dan umat kristen sudah muncul semenjak masa hidup rasul-rasul.
alkitab perjanjian baru memuat riwayat-riwayat mengenai sengketa yang timbul di antara para pengikut yesus di satu pihak dan kaum farisi serta ahli-ahli taurat di lain pihak (misalnya dan ).
pada abad ke-2, agama kristen dikritik oleh umat yahudi dengan berbagai alasan, misalnya nubuat-nubuat dalam alkitab ibrani dikatakan tidak digenapi oleh yesus karena hidupnya berakhir secara tragis, dan bahwasanya kurban penghapusan dosa yang dipersembahkan di muka (dipersembahkan sebelum timbul perbuatan dosa), baik yang dipersembahkan demi kepentingan semua orang maupun yang dipersembahkan demi kepentingan diri sendiri, tidak sesuai dengan ritual kurban agama yahudi.
selain itu dikatakan pula bahwa allah menghakimi manusia berdasarkan perbuatannya, bukan berdasarkan keyakinannya.
salah satu dari serangan komprehensif pertama terhadap agama kristen berasal dari filsuf yunani, kelsos, yang menulis "perkataan yang benar" (, "logos alētēs"; ), sebuah polemik yang mengkritik umat kristen sebagai warga yang tidak berguna bagi masyarakat.
bapa gereja, origenes, menanggapi kritik kelsos dengan menerbitkan risalahnya, "melawan kelsos" (, "kata kelsou"; ), sebuah karya tulis yang menjadi cikal bakal dari ilmu apologetika kristen.
origenes menanggapi kritik-kritik kelsos secara sistematis, sehingga membantu meningkatkan wibawa akademik agama kristen.
pada abad ke-3, kritik terhadap agama kristen sudah menggunung, sebagian di antaranya merupakan bentuk pembelaan diri terhadap agama kristen.
desas-desus liar mengenai umat kristen telah menyebar ke mana-mana.
konon kabarnya umat kristen adalah umat tak bertuhan, memakan bayi manusia dalam upacara-upacara peribadatannya, dan gemar melakukan persetubuhan sumbang secara beramai-ramai.
porfirios, ahli filsafat neoplatonis, menyusun karya tulisnya, "melawan orang kristen" (, "kata kristianon"; ), dalam lima belas jilid sebagai suatu serangan komprehensif terhadap agama kristen, sebagian dari isinya disusun berdasarkan ajaran-ajaran plotinos.
pada abad ke-12, rabi musa bin maimun dalam karya tulisnya, misneh torah, mengkritik agama kristen sebagai penyembahan berhala, karena umat kristen memperilahkan yesus yang berjasmani.
pada abad ke-19, nietzsche mulai menulis serangkai polemik mengenai ajaran-ajaran "tak wajar" agama kristen (misalnya berpantang seks), dan terus-menerus mengkritik agama kristen hingga akhir hayatnya.
pada abad ke-20, filsuf bertrand russell menjabarkan kritiknya terhadap agama kristen dalam esainya yang berjudul "why i am not a christian".
bertrand russell merumuskan penolakannya terhadap agama kristen dalam bentuk argumen-argumen logis.
kritik terhadap agama kristen terus-menerus bermunculan hingga hari ini, misalnya kritik dari ahli-ahli teologi yahudi dan muslim terhadap doktrin tritunggal yang dianut oleh sebagian besar umat kristen.
menurut alim-ulama yahudi dan muslim ini, doktrin tritunggal menerbitkan asumsi bahwa ada tiga allah, dan oleh karena itu bertentangan dengan asas monoteisme.
pengkaji perjanjian baru, robert m. price, telah mengemukakan dugaan dalam bukunya yang berjudul ""the christ myth theory and its problems"" (teori mitos kristus dan permasalahannya) bahwa sebagian isi dari sejumlah kisah dalam alkitab didasarkan pada mitos.
apologetika kristen bertujuan membentuk landasan rasional bagi agama kristen.
kata "apologetika" berasal dari kata yunani, ""apologeomai"", yang berarti "demi membela".
apologetika kristen telah dilakukan dalam berbagai bentuk selama berabad-abad, mulai dari rasul paulus.
filsuf tomas aquinas mengemukakan lima argumen bagi eksistensi allah dalam karya tulisnya yang berjudul "summa theologica", sementara "summa contra gentiles" merupakan sebuah karya tulis utama di bidang apologetika kristen yang juga dihasilkan oleh filsuf ini.
ahli apologetika kenamaan lainnya, g. k. chesterton, menulis pada permulaan abad ke-20 tentang manfaat-manfaat agama, teristimewa agama kristen.
g. k. chesterton yang terkenal dengan penggunaan paradoks ini menjelaskan bahwa sekalipun merupakan agama yang paling banyak misterinya, agama kristen juga adalah agama yang paling praktis.
ia mengacu pada kemajuan peradaban-peradaban kristen sebagai bukti dari praktikalitas agama kristen.
john polkinghorne, seorang imam anglikan sekaligus seorang fisikawan, dalam bukunya yang berjudul "questions of truth", membahas hal-ihwal hubungan antara agama dan ilmu pengetahuan, yakni pokok bahasan yang juga pernah didalami oleh ahli-ahli apologetika kristen lainnya seperti ravi zacharias, john lennox, dan william lane craig.
sehubungan dengan pokok bahasan ini, john lennox dan william lane craig berpendapat bahwa model ledakan besar yang memperluas ruang angkasa adalah bukti bagi eksistensi allah.
sistem angkutan cepat, kereta bawah tanah, atau metro () adalah sebuah jalur rel penumpang listrik di wilayah dalam kota dengan kapasitas dan frekuensi yang tinggi, dan pemisahan jalur dari sistem transportasi lainnya.
sistem angkutan cepat umumnhya ditempatkan di terowongan bawah tanah atau rel melayang yang berada di atas tanah.
di luar wilayah perkotaan, jalur angkutan cepat mungkin dibuka di permukaan tanah dengan jalur terpisah.
layanan dalam sistem angkutan cepat disediakan dalam jalur khusus antara stasiun angkutan cepat menggunakan kereta rel listrik dalam sebuah rel, meskipun beberapa sistem menggunakan roda karet pemandu, penggerak magnetik, atau monorel.
umumnya sistem ini terintegrasi dengan transportasi publik lainnya dan sering kali dioperasikan oleh otoritas transportasi publik yang sama.
angkutan cepat memiliki kapasitas yang lebih besar dan lebih cepat dibandingkan dengan trem atau kereta api ringan, tetapi tidak secepat dan sejauh kereta api komuter.
sistem ini masih belum terkalahkan dalam kemampuan mengangkut sejumlah besar orang secara cepat dalam jarak yang pendek dengan sedikit tanah yang digunakan.
variasi dari angkutan cepat meliputi penggerak manusia, metro ringan skala kecil, dan hibrida kereta api komuter s-bahn.
sistem angkutan cepat pertama adalah london underground, yang dibuka pada tahun 1863.
teknologi ini secara cepat menyebar pe kota lain di eropa, dan kemudian ke amerika serikat di mana sistem rel udara diaplikasikan.
saat pertama kali sistem ini menggunakan lokomotif uap, yang kemudian beralih menjadi sitem elektrik.
sejak saat itu pertumbuhan terbesar terjadi di asia dan mulai menggunakan sistem tanpa pengemudi.
lebih dari 160 telah mengaplikasikan sistem angkutan cepat, dengan total lebih dari 8.000 km (4.900 mil) rel dan 7.000 stasiun.
dua puluh lima kota sedang melakukan pembangunan sistem ini.
"metro" adalah istilah paling umum digunakan untuk sistem angkutan cepat bawah tanah.
sistem angkutan cepat dapat disebut seperti di bawah ini dengan melakukan perjalanan melintasi bagian yang lebih sibuk di dalam kota:menggunakan terowongan yang banyak dikenal sebagai "subway", "underground" dalam bahasa inggris, "untergrundbahn (u-bahn)" dalam bahasa jerman, or "tunnelbana (t-bana)" dalam bahasa swedia; menggunakan nama seperti "elevated" ("el" atau "l"), "skytrain", "overhead" atau "overground".
salah satu dari istilah ini mungkin mengacu kepada seluruh sistem, meskipun sebagian besar jaringan (seperti di daerah pinggiran) berada di permukaan tanah.
angkutan cepat dimulai dari jalur kereta api uap ada akhir abad ke-19.
tahun 1890 city & south london railway di london menjadi jalur kereta angkutan cepat listrik pertama.
jalur kereta listrik ini kemudian digabungkan di dalam london underground.
teknologi ini secara cepat menyebar ke kota lain di eropa, seperti di budapest, hungaria tahun 1896, dan kemudian menuju amerika serikat.
sejumlah sistem di atas tanah dibangunm dimulai dengan tahun 1893 liverpool overhead railway yang secara penuh menggunakan listrik.
jalur kereta di atas tanah di chicago dan new york dikonversi menjadi sistem listrik dari sebelumnya yang berupa sistem uap.
pada tahun 1940, terdapat 19 sistem, dan pada tahun 1984, terdapat 66.
bagian ini juga meliputi kuta yang lebih kecil seperti oslo dan marseille yang memulai sistem secara ekstensif pada dekade 1960an.
pertumbuhan baru dari sistem ini telah terkonsentrasi di asia tenggara dan amerika latin.
eropa barat dan amerika utara telah memulai membangkitkan kembali jalur trem, dengan sistem kereta api ringan yang melengkapi sistem kereta api dalam kota skala penuh, dan sudah tidak berfokus dalam membangun angkutan cepat.
pada waktu yang sama, pengembangan teknologi telah memungkinkan pembuatan sistem dan jalur tanpa pengemudi.
solusi gabungan juga telah terlibat, seperti kereta api-tram dan premetro, yang terdapat di beberapa sistem angkutan cepat.
angkutan cepat digunakan di kota, pengembangan kota, dan wilayah metropolitan untuk membawa sejumlah besar orang dalam frekuensi yang tinggi.
pengembangan dari sistem angkutan cepat sangat bervariasi di antara berbagai kota, dengan beberapa strategi transportasi: dalam wilayah metropolitan yang besar menggunakan sistem bawah tanah di bagian dalam kota, atau cincin terdalam pinggiran kota dengan kereta yang sering melakukan perhentian di stasiun.
cincin luar dari pinggiran bisa dicapai dengan jaringan kereta api komuter yang terpisah, dengan jarak antar stasiun yang lebih besar yang memungkinkan kecepatan yang lebih tinggi.
kereta ini umumnya lebih mahal dan dengan frekuensi yang lebih sedikit, dan di beberapa kota hanya beroperasi selama waktu jam sibuk saja.
hal ini mungkin tidak dapat memenuhi kriteria dari angkutan cepat dalam kota, dan di beberapa kasus perbedaan antara sistem angkutan cepat dalam kota dan pinggiran kota tidak jelas.
lihat juga "variasi" dan "perbandingan" di bawah.
sistem angkutan cepat sering kali dilengkapi dengan sistem lain, seperti bus, trem atau kereta api komuter.
karena padatnya struktur dari angkutan cepat, perjalanan jarak pendek sering kali lebih mudah diakses dengan menggunakan trem maupun bus.
banyak kota memilih mengoperasikan sistem trem di dalam kota dengan berfokus pada jalur metro di sekitarnya, meskipun banyak kota memilih menutup sistem ini pada dekade 1950 dan 1960an.
strategi lainnya yang juga umum adalah menggunakan sistem pengumpan bus dan trem untuk memindahkan manusia di perhentian transit san dan menggunakan sistem transit ini untuk membawa penumpang ke pusat kota maupun ke jalur bus yang lain.
hal ini membebaskan sistem bus dalam kota untuk menjelajahi seluruh kota menuju pusat kota.
sistem angkutan cepat memiliki tarif tetap yang tinggi.
sebagian besar sistem dimiliki oleh publik, olhe pemerintah lokal, otoritas transportasi,maupun pemerintah nasional.
investasi lebih banyak dibiayai oleh pajak, daripada dengan yang dibayar penumpang, tetapi harus bersaing dengan pembiayaan perawatan jalan.
sistem ini dapat dioperasikan oleh pemilik maupun perusahaan swasta melalui obligasi layanan publik.
pemilik sistem ini biasanya juga memiliki sistem bus dan kereta penghubung, atau merupakan anggota dari asosiasi transportasi lokal, yang memmungkinkan kebebasan transfer antar moda.
hampir sebagian besar sistem beroperasi dalam kondisi defisit, membutuhkan pendapatan tarif, iklan, dan subsidi untuk menutup biaya operasi.
rasio pemulihan tarif, sebuah rasio antara pendapatan tiket dan biaya operasional, sering digunakan untuk memperkirakan keuntungan operasi, yang dilakukan beberapa sistem termasuk hong kong mtr corporation, dan taipei yang memiliki rasio pemulihan lebih dari 100%.
namun hal ini masih mengabaikan modal awal yang sangat besar akibat pembangunan sistem, yang sringkali disubsidi dengan pinjaman lunak dan di mana pembayaran pinjamannya dikeluarkan dari perhitungan keuntungan, bersama dengan pendapatan tambahan seperti dari portofolio real estate.
beberapa metro, termasuk hong kong, sering dibiayai oleh penjualan tanah sekitar yang harganya meningkat akibat pembangunan sistem.
setiap sistem angkutan cepat terdiri dari satu atau lebih jalur, setiap jalur memiliki rute spesifik dengan kereta berhenti di semua atau sebagian stasiun di dalam jalur.
sebagian besar sistem mengoperasikan beberapa rute, dan saling membedakan dengan menggunakan penomoran, nama, dan warna.
beberapa jalur mungkin berbagi rel dengan rute yang lain, atau beroperasi sendiri dalam jalur pribadinya.
seringkali sebuah jalur yang melintasi pusat kota terpisah menjadi dua atau lebih cabang di bagian pinggiran kota, memungkinkan frekuensi yang lebih tinggi di pusat kota.
metode ini digunakan oleh banyak sistem, seperti copenhagen metro.
alternatifnya adalah membuat satu terminal pusat (sering kali berbagi dengan stasiun kereta api pusat), atau beberapa stasiun persimpangan antar jalur di pusat kota, seperti yang dilakukan oleh praha metro.
paris métro memiliki struktur unik dengan sebuah matriks persilangan jaur dan jarak antar stasiun yang sangat dekat di pusat kota.
new york city subway dibangun untuk melayani beberapa koridor utara-selatan penting di manhattan, tetapi kurang berguna dalam perjalanan timur-barat, sebagai konsekuensi dari geografi suatu pulau.
beberapa sistem yang berjalan jauh, seperti moscow metro dan london underground, memiliki sebuah jalur lingkar mengelilingi pusat kota untuk menghubungkan jaur-jalur yang mengarah keluar.
kapasitas dari sebuah jalur diperoleh dengan menggabungkan bersama kapasitas gerbong, panjang kereta dan frekuensi pelayanan.
angkutan cepat berat mungki memiliki enam hingga dua belas gerbong, sedangkan sistem yang lebih ringan mungkin terdiri hanya dengan tiga atau empat gerbong.
gerbong memiliki kapasitas antara 100 hingga 150, bergantung pada rasio berdiri dan duduk-lebih banyak tempat berdiri memungkinkan kapasitas lebih besar.
gerbong bertingkat, sebgaian besar digunakan di sistem tipe s-bahn jerman, memunkinkas kapasitas tempat duduk lebih besar untuk perjalanan lebih panjang.
waktu interval minimum yang antar kereta angkutan cepat lebih pendek dibandingkan dengan untuk jalur kereta utama yang membutuhkan penggunaan signal kereta: interval terkecil yang memungkinkan adalah 90 detik, yang mungkin dibatasi menjadi 120 detik untuk memungkinkan pemulihan dari penundaan.
kapasitas umum memungkinkan 1200 orang di tiap kereta, menghasilkan daya angkut sebesar 36.000 orang tiap jam.
kapasitas terbesar yang diperoleh adalah 80.000 orang per jam dengan oleh mtr corporation di hong kong.
operator angkutan cepat sering kali membangun pengenalan merek yang kuat; dalam pelaksanaannya penggunaan sebuah huruf tunggal sebgaai penanda stasiun digunakan secara luas, dengan sistem identifikas menggunakan huruf l, m, s, t dan u, bersama yang lain.
pengenalan merek berfokus kepada kemudahan pengenalan—untuk memungkinkan identifikasi cepat bahkan di saat yang sangat singkat di kota besar—digabungkan kebutuhan menggabungkan kecepatan, keselamatan, dan otoritas.
di banyak kota, terdapat citra korporasi tinggal untuk seluruh otoritas transportasi, tetapi angkutan cepat menggunakan logo tersendiri yang sesuai dengan profil.
sebuah peta transit adalah sebuah peta topologi atau diagram skematik yang digunakan untuk menunjukkan rute dan stasiun di sisitem transportasi umum.
komponen utamanya adalah jalur dengan kode warna untuk menandakan masing-masing jalur, dengan ikon bernama untuk menandakan stasiun.
peta mungkin hanya menunjukkan angkutan cepat, atau bisa juga meliputi moda transportasi publik lainnya.
peta transit dapat ditemukan di kendaraan transit, di peron rel, di berbagai titik di stasiun dan di jadwal keberangkatan yang dicetak.
fungsi utamanya adalah untuk membantu pengguna sistem: untuk mudahnya ditunjukkan juga stasiun persinpangan di mana penumpang dapat berpindah antar jalur.
tidah seperti perta konvensional, peta transit tidak akurat secara geografis: umumnya digunakan garis lurus dan sudut yang tetap, dan sering kali jarak yang tetap antar stasiun, untuk memudahkan penggambaran sistem.
efek dari hal ini terdapat pemampatan bagian pinggiran kota dan perluasan bagian pusat kota.
jadwal keberangkatan hanya tertulis jika frekuensi keberangkatan sangat jarang sehingga dibutuhkan kedatangan yang tepat waktu agar penumpang tidak menunggu terlalu lama; jika layanannya cukup sering (umumnya 6 atau lebih tiap jam) penumpang tidak perlu menunggu terlalu lama sehingga tidak membutuhkan jadwal keberangkatan.
angkutan cepat merupakan sebuah ruang publik, sehingga memungkinkan munculnya masalah keamanan: tindak kriminal kecil seperti pencopetan atau pencurian bagasi, dan tindak kriminal yang lebih serius seperti kekerasan.
pengawas keamanan yang ada meliputi kamera pengawas, petugas keamanan, dan kondektur.
di beberapa negara polisi transit juga dibentuk.
perangkat keamanan ini umumnya terintegrasi dengan sistem untuk menjaga pendapatan dengan mengawasi agar penumpang tidak melakukan perjalanan tanpa membayar.
angkutan cepat telah menjadi sasaran terorisme dengan banyak korban jiwa.
dibandingkan dengan moda transportasi lainnya, angkutan cepat memiliki catatan keselamatan yang bagus, dengan hanya sedikit kecelakaan.
transportasi kereta api telah menjadi subjek untuk regulasi keamanan yang ketat, dengan kewajiban prosedur dan perawatan untuk mengurangi risiko.
tabrakan berhadapan jarang terjadi karena penggunaan jalur ganda, dan kecepatan operasi rendah mengurangi kemungkinan dan kerusakan tabrakan dari belakang dan anjlok dari rel.
api menjadi bahaya terbesar dalam sistem bawah tanah, dan sistem telah dibangun untuk memungkinkan evakuasi kereta api di manapun kereta berada di dalam sistem.
sebagian besar kerera angkutan cepat merupakan kereta api listrik dengan panjang mulai tiga hingga sepuluh gerbong.
tenaga sebagian besar disalurkan oleh rel ketiga atau oleh kabel udara, seluruh jaringan london underground menggunakan rel keempat dan yang lain menggunakan motor linear untuk daya dorong.
sebagian besar menggunakan jalur rel baja konvensional, meskipun beberapa menggunakan roda karet seperti montreal metro.
roda karet memungkinkan pencapaian tanjakan yang lebih miring dan getaran yang lebih halus, tetapi membutuhkan biaya perawatan lebih besar dan efisiensi energi lebih rendah.
kereta ini juga kehilangan daya gesek saat kondisi cuaca basah atau membeku, mencegah penggunaan di atas tanah bagi montréal metro namun tidak dilakukan oleh sistem roda karet kota lain.
jumlah awak kereta telah berkurang sepanjang sejarah karena sejumlah sistem modern telah menggunakan kereta tanpa masinis.
kereta lain masih tetap memiliki masinis, meskipun tugas mereka dalam operasi normal umumnya hanya membuka dan menutup pintu kereta saat di stasiun.
terowongan bawah tanah menjauhkan lalu litas dari jalanan umum, membuat lebih banyak tanah tersedia untuk bagunan dan penggunaan lain.
di wilayah dengan harga tanah yang tinggi dan wilayah yang padat, terowongan menjadi satu-satunya rute ekonomis untuk transportasi massal.
terowongan dangkal dibangun dengan menggali jalanan kota dan kemudian membagunnya kembali di atas terowongan; dengan alternatif adalah terowongan dalam dengan melakukan pengeboran untuk membuat terowongan di bawah batuan keras.
jalur rel di permukaan tanah hanya digunakan di luar wilayah padat, karena mereka harus membangun pagar yang menghalagi pejalan kaki dan pengguna kendaraan melintasi jalur mereka.
metode pembangunan ini menjadi yang termurah, selama harga tanah masih murah.
metode ini sering digunakan untuk sistem baru di wilayah yang direncanakan akan mengalami pembangunan setelah jalur dibangun.
rel di atas tanah adalah jalan yang murah dan mudah untuk membangun jalur eksklusif tanpa harus membagun terowongan mahal atau membuat pagar pembatas.
sistem ini populer pada awal abad ke-20, tetapi kemudian ditinggalkan; kemudian menjadi populer kembali pada kuartal terakhir abad ke-20 yang sering dikombinasikan dengan sistem tanpa masinis, seperti vancouver - skytrain, london - docklands light railway dan bangkok skytrain.
sistem penggerak manusia merupakan sistem angkutan cepat yang melayani wilayah yang relatif kecil seperti wilayah bandar udara, distrik dalam kota, atau taman tema, dengan menjadi sistem independen maupun pengumpan bagi sistem transportasi lain.
mereka umumnya dioperasikan tanpa masinis dan umumnya di atas tanah.
monorel dibangun untuk digunakan sebagai angkutan cepat konvensional maupun sebagai penggerak manusia.
teknologi monorel terbukti sulit untuk dikomersialkan dan penggunannya sangat terbatas.
berlin m-bahn merupakan satu-satunya sistem angkutan cepat maglev yang beroperasi, tetapi akan ditutup.
sistem metro ringan sigunakan saat kecepatan dari angkutan cepat dibutuhkan, tetapi untuk jumlah penumpang yang lebih kecil.
umumnya digunakan kereta yang lebih kecil, dengan konfigurasi dua hingga empat gerbong, dengan freekuensi yang lebih rendah dan jarak antar stasiun yang lebih jarang.
metro ringan sering dibangun sebagai pengumpan untuk sistem angkutan cepat.
beberapa sistem dibangun dari awal, yang lain merupakan pengembangan dari kereta komuter maupun jalur trem dalam kota, dan sering dilengkapi dengan bagian di bawah tanah maupun di atas tanah di wilayah padat.
fungsi stasiun adalah sebagai hub yang memungkinkan penumpang naik dan turun dari pesawat.
stasiun juga menjadi titik penbayaran dan menjadi tempat transfer penumpang antar moda, dengan menggunakan bus atau kereta api lainnya.
akses disediakan melalui peron pulau maupun peron samping.
stasiun bawah tanah, terutama yang berada di tanah dalam, meningkatkan waktu perjalanan keseluruhan: tangga berjalan panjang di dekat peron dapat membuat stasiun menjadi leher botol jika tidak dibangun dengan benar.
beberapa stasiun terintegrasi dengan pusat perbelanjaan, tatau memiliki akses bawah tanah dengan bangunan komersial di dekatnya.
di wilayah pinggiran, terdapat kemungkinan stasiun yang terhubung langsung dengan tempat parkir.