taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
penyelesaian masalah dalam penyimpanan energi untuk tujuan kelistrikan dimulai dengan ditemukannya baterai pada pertama kalinya.
alat penyimpan energi elektrokimia ini digunakan secara terbatas karena kapasitasnya yang kecil dan biaya dalam pembuatannya yang mahal dibandingkan dengan energi listrik yang dihasilkan oleh pemangkit listrik pada sejumlah energi yang sama.
penyelesaian lainnya dari masalah yang sama adalah dengan ditemukannya kapasitor.
bahan bakar kimia telah menjadi bentuk yang umum dari penyimpanan energi, baik dalam pembangkit listrik maupun transportasi, meski sebagian sulit untuk diproduksi kembali dari pembentuknya.
bahan bakar kimia yang umum digunakan adalah batu bara, bensin, solar, gas alam, lpg, propana, butana, etanol, biodiesel, dan hidrogen.
bahan bakar ini dengan segera dapat diubah menjadi energi mekanis dan listrik dengan mesin kalor (turbin dengan boiler atau mesin pembakaran dalam).
generator listrik jenis ini digunakan hampir di setiap pembangkit listrik di seluruh dunia.
alat elektrokimia seperti fuel cell dikembangkan pada masa yang sama dengan baterai.
namun dengan berbagai alasan, fuel cell tidak berkembang dengan baik hingga muncul penerbangan luar angkasa berawak di mana sumber listrik non termal dibutuhkan dalam wahana antariksa.
perkembangan fuel cell telah meningkat pada tahun-tahun ini akibat permintaan terhadap sumber energi non hidrokarbon meningkat.
pada saat ini, bahan bakar hidrokarbon cair menjadi bentuk penggunaan energi yang dominan.
namun, bahan bakar jenis ini akan menghasilkan gas rumah kaca ketika digunakan untuk menggerakkan mesin mobil, truk, kereta, kapal, dan pesawat terbang.
energi non-karbon seperti hidrogen, atau rendah emisi karbon seperti etanol dan biodiesel, berkembang merespon ancaman yang sangat mungkin terjadi akibat emisi gas rumah kaca.
hidrogen dapat digunakan pada mesin pembakaran internal konvensional atau pada fuel cell yang mengubah energi kimia secara langsung menjadi energi listrik tanpa pembakaran.
proses produksi hidrogen membutuhkan proses pengubahan gas alam oleh uap, atau dengan cara yang mungkin lebih ekologis, elektrolisis air menjadi hidrogen dan oksigen.
cara yang lama menghasilkan karbon dioksida dalam prosesnya sebagai hasil sampingan.
kehilangan energi terjadi pada siklus penyimpanan hidrogen dari produksinya untuk pemakaian langsung pada kendaraan, pengembunan atau kompresi, dan konversi kembali menjadi listrik, serta siklus penyimpanan hidrogen untuk pemakaian fuel cell stasioner seperti kombinasi mikro panas dan energi dengan biohidrogen, pengembunan atau kompresi, dan konversi menjadi listrik.
dengan energi terbarukan yang tidak bisa selalu tersedia seperti energi angin dan matahari, output dari kedua energi itu mungkin dapat menjadi energi listrik untuk melakukan elektrolisis.
apapun kemungkinannya, apakah kemampuan konversi energi matahari dan angin menjadi listrik cukup rendah atau energi yang dibutuhkan untuk mengubah air menjadi hidrogen cukup besar, hidrogen hanya akan menjadi media penyimpanan energi dan digunakan hanya jika dibutuhkan.
ahli nuklir menyatakan bahwa menggunakan energi nuklir untuk menghasilkan hidrogen akan menyelesaikan masalah inefisiensi dalam memproduksi hidrogen.
mereka menggaris bawahi kemungkinan menggunakan pembangkit listrik tenaga nuklir pada kapasitas penuh terus menerus dengan tetap menyalurkan energi listrik ke jaringan transmisi listrik setempat pada beban puncak.
hal ini berarti efisiensi lebih besar juga bagi pltn tersebut.
reaktor generasi keempat dari pltn memiliki potensi untuk memisahkan hidrogen dari air dengan cara termokimia menggunakan panas nuklir di siklus iodin-sulfur.
efisiensi penyiimpanan hidrogen umumnya berkisar 50 hingga 60% secara keseluruhan, yang berarti lebih rendah dibandingkan baterai.
dibutuhkan sekitar 50 kwh untuk memproduksi satu kilogram hidrogen dengan elektrolisis, sehingga biaya listrik untuk memproduksinya adalah hal yang penting untuk dibahas.
jika menggunakan harga standar rp.
294,00 per kwh, maka akan dibutuhkan biaya sebesar rp.
14.700,00 per kg hidrogen, tetapi itu belum termasuk biaya lainnya seperti alat elektrolisis, kompresor atau pengembunan, penyimpanan, dan transportasi yang besarnya tidak dapat diabaikan.
penyimpanan hidrogen bawah tanah adalah kegiatan penyimpanan hidrogen dalam gua, kubah garam, atau ladang gas alam dan minyak yang telah habis.
sejumlah besar gas hidrogen telah disimpah oleh imperial chemical industries di gua bawah tanah sejak beberapa tahun yang lalu tanpa kesulitan berarti.
penyimpanan sejumlah besar hidrogen di bawah tanah dapat difungsikan sebagai penyimpanan energi massal yang penting untuk aspek keekonomian hidrogen pada masa depan.
berbagai varian biofuel seperti biodiesel, minyak tumbuh-tumbuhan, bahan bakar alkohol, atau biomassa dapat digunakan untuk menggantikan bahan bakar hidrokarbon.
berbagai proses kimia dapat mengubah karbon dan hidrogen di batu bara, gas alam, biomassa dari tumbuhan dan hewan, serta limbah organik menjadi rantai pendek hidrokarbon yang sesuai sebagai pengganti bahan bakar hidrokarbon yang ada saat ini.
contohnya adalah diesel fischer-tropsch, metanol, dimetil eter, dan syngas.
dengan harga minyak di atas 35 usd sudah cukup menjanjikan secara ekonomi bagi biofuel untuk diproduksi secara massal (ecn, 1994).
karbon dioksida di atmosfer, secara eksperimen, telah diubah menjadi bahan bakar hidrokarbon dengan bantuan energi dari sumber lain.
agar berguna secara industri, energi yang digunakan mungkin akan datang dari matahari, dan pada masa depan akan muncul teknologi fotosintesis buatan.
alternatif lainnya untuk energi adalah listrik atau panas dari energi surya atau nuklir.
dibandingkan dengan hidrogen, hampir semua bahan bakar hidrokarbon memiliki keuntungan berupa penggunaan yang instan dengan mesin dan infrastruktur yang tersedia saat ini.
menghasilkan hidrokarbon sintetik mengurangi jumlah karbon dioksida di atmosfer hingga bahan bakar tersebut dibakar lagi, sehingga sejumlah karbon dioksida yang sama kembali ke atmosfer.
metana yang dihasilkan disimpan dan akan dipergunakan untuk menghasilkan listrik ketika diperlukan.
air yang dihasilkan dari proses produksi tersebut dapat dipergunakan kembali untuk elektrolisis, sehingga mengurangi kebutuhan akan air bersih.
oksigen yang dihasilkan dalam proses tersebut akan digunakan untuk pembakaran metana ketika kebutuhan akan energi diperlukan sehingga pembakaran yang terjadi akan lebih sempurna dan energi yang dihasilkan lebih efisien.
saat ini telah dikembangkan bahan bakar yang terbuat dari boron, dikatakan tidak memiliki emisi dan lebih baik dari bahan bakar hidrogen karena lebih sulit menyala oleh sedikit api.
boron tidak menghasilkan emisi karena hasil pembakarannya hanya berupa boron oksida, tetapi menghasilkan energi yang cukup signifikan.
silikon juga dikatakan memiliki potensi untuk dijadikan bahan bakar.
silikon murni dapat dengan mudah terbakar di udara secara spontan, sedangkan di kerak bumi, sekitar 75% dari keseluruhan massa kerak bumi berupa silikon oksida.
selain itu, silikon juga dapat dengan mudah bereaksi dengan senyawa lain dan menghasilkan energi.
reaksi silikon dengan beberapa jenis bahan kimia lain menghasilkan hidrogen.
seng juga telah diajukan untuk menjadi sumber energi kimia.
reaksi seng oksida dan karbon bebas (misal: biomassa) dengan bantuan cahaya matahari akan menghasilkan zno dan karbon monoksida dan energi sebesar 84 kkal per mol.
sedangkan karbon monoksida yang dihasilkan dapat dibakar menjadi karbon dioksida untuk menghasilkan energi sebesar 68 kkal per mol.
udara bertekanan merupakan metode penyimpanan energi murah dengan menggunakan energi listrik yang murah ketika sedang tidak terjadi beban puncak.
udara bertekanan dapat disimpan di dalam reservoir bawah tanah.
udara bertekanan tersebut lalu dilepaskan ketika beban puncak untuk mensuplai energi listrik dan dapat dipanaskan dengan menggunakan panas yang dibuang oleh mesin-mesin atau pembangkit listrik untuk meningkatkan tekanannya.
banyak energi terbarukan berupa sumber energi yang tidak dapat selalu dimanfaatkan karena suatu keterbatasan (energi matahari, angin, dan sebagainya), tetapi dapat dimanfaatkan untuk mengisi suplai energi sementara sumber energi lain disimpan untuk digunakan pada jaringan transmisi listrik, atau sumber energi tersebut dipakai untuk mengisi jaringan sistem listrik tersebut ketika diperlukan.
jika kehilangan energi ketika distribusi dan biaya dapat diatur, maka jenis energi ini dapat menjadi andalan.
energi matahari, meski saat ini tidak dapat digunakan sepanjang hari, tetapi saat ini telah dirancang satelit energi matahari yang berguna untuk menangkap energi matahari melalui satelit yang melayang luar angkasa dan didstribusikan ke bumi dengan berbagai cara sehingga pemanfaatan energi matahari dapat menjadi lebih panjang dengan jumlah energi yang diambil lebih besar (karena energi matahari di luar angkasa lebih besar daripada energi matahari yang telah menyentuh permukaan bumi)
penyimpanan energi termal adalah penyimpanan energi sementara atau pemindahan panas untuk penggunaan di kemudian hari.
penyimpanan energi termal yang umum saat ini adalah penyimpanan es yang berguna untuk memindahkan panas ketika dibutuhkan.
es dibuat di malam hari ketika beban puncak telah lewat.
metode ini direkomendasikan dan dikembangkan oleh us green building council dalam program leadership in energy eficiency and environmental design untuk menggugah pengembangan desain bangunan berkemampuan tinggi yang aman bagi lingkungan.
keuntungan pembuatan es di malam hari diantaranya: listrik setelah melewati beban puncak memiliki biaya lebih rendah sehingga lebih murah, dan energi untuk mendinginkan es di malam yang dingin lebih cepat dan membutuhkan energi yang lebih sedikit, sehingga dapat dihasilkan es dalam jumlah yang lebih banyak.
dapat dikatakan juga bahwa dengan cara ini, banyak energi dari pembangkit listrik dihemat sementara lebih banyak energi dikeluarkan dari penyimpanan untuk beberapa lamanya.
polikarbonat adalah suatu kelompok polimer termoplastik, mudah dibentuk dengan menggunakan panas.
plastik jenis ini digunakan secara luas dalam industri kimia saat ini.
plastik ini memiliki banyak keunggulan, yaitu ketahanan termal dibandingkan dengan plastik jenis lain, tahan terhadap benturan, dan sangat bening.
dalam identifikasi plastik, polikarbonat berada pada nomor 7.
polikarbonat disebut demikian karena plastik ini terdiri dari polimer dengan gugus karbonat (-o-(c=o)-o-) dalam rantai molekuler yang panjang.
tipe polikarbonat yang paling umum adalah bisfenol a (bpa).
polikarbonat adalah material yang tahan lama dan dapat dilaminasi menjadi kaca anti peluru.
meski memiliki ketahanan yang tinggi terhadap benturan, tetapi polikarbonat cukup mudah tergores sehingga dibutuhkan pelapisan keras (hard coating) untuk membuat lensa kacamata dan eksterior otomotif menggunakan polikarbonat dan material optis lainnya karena polikarbonat sangat bening dan memiliki kemampuan mentransmisikan cahaya yang sangat baik dibandingkan dengan jenis kaca lainnya.
sifat polikarbonat mirip dengan polimetil metakrilat (akrilik), tetapi polikarbonat lebih kuat dan dapat digunakan pada suhu tinggi, meski lebih mahal.
kompatibilitas terhadap bahan kimia menunjukkan kemungkinan terjadinya reaksi antara polikarbonat dengan bahan kimia sehingga dapat menjadi pertimbangan mengenai bahan pembersih jenis apa yang dapat digunakan.
alkohol adalah salah satu bahan yang direkomendasikan untuk membersihkan peralatan polikarbonat, terutama membersihkan dari endapan minyak dan kotoran.
terkadang, larutan boraks dalam air juga digunakan.
colonel sun (1968), oleh robert markham, merupakan novel james bond pertama yang diterbitkan sejak wafatnya ian fleming di 1964.
penerbit glidrose memilih untuk menggunakan nama "robert markham", untuk novelis inggris, kingsley amis.
glidrose juga memberikan izin bagi penulis lain untuk menggunakan nama yang sama bila mereka berminat menulis novel james bond di era tersebut.
serangan mers-el-kébir, bagian dari operasi catapult dan juga dikenal sebagai pertempuran mers-el-kébir, adalah keterlibatan prancis di lepas pantai aljazair pada tanggal 3 juli 1940.
sebuah tugas angkatan laut kerajaan inggris untuk menyerang dan menghancurkan sebagian besar armada prancis, menewaskan 1.297.
prancis dan inggris tidak berperang, namun prancis telah menandatangani gencatan senjata dengan jerman.
dan inggris tidak ingin armada prancis sebagai bagian dari angkatan laut jerman.
inggris takut pada gencatan senjata jerman-prancis.
meskipun laksamana darlan winston churchill telah memberikan jaminan bahwa armada prancis tidak akan ke tangan jerman, inggris menindaklanjuti asumsi darlan jaminan janji tidak mencukupi.
serangan menunjukkan kepada dunia, dan ke amerika serikat khususnya, inggris bertekad untuk melanjutkan perang dengan jerman.
pada tahun 1940, selama perang dunia ii, setelah gencatan senjata antara prancis dan nazi jerman, inggris menjadi khawatir tentang pengalihan armada prancis ke jerman.
berarti armada jerman akan menjadi besar dan keseimbangan kekuasaan di laut menjadi milik jerman, dengan demikian akan mengubah kemampuan inggris untuk mendapat bahan baku/pangan dari seberang atlantik dan seluruh koloninya.
dikhawatirkan pemerintah inggris bahwa jerman bisa mengambil alih kendali kapal, walaupun pasal 8 ayat 2 dari gencatan senjata, dimana pemerintah jerman "sungguh-sungguh dan tegas menyatakan bahwa mereka tidak berniat membuat tuntutan mengenai armada prancis dalam perundingan perdamaian" dan istilah yang serupa dalam gencatan senjata dengan italia.
selanjutnya, pada tanggal 24 juni, laksamana darlan sendiri telah memberikan jaminan untuk churchill terhadap kemungkinan itu (memang, upaya jerman yang kemudian mengakibatkan armada prancis toulon bergerak sendiri pada tahun 1942 daripada dikendalikan armada jerman).
kemudian hitler tidak mempunyai niat atau cara untuk melakukannya.
winston churchill memerintahkan agar angkatan laut prancis harus bergabung dengan angkatan laut kerajaan inggris atau dinetralisasi dalam beberapa cara, untuk mencegah jatuh ke tangan jerman atau italia.
armada prancis tersebar luas.
beberapa kapal berada di pelabuhan di prancis; lainnya telah melarikan diri dari prancis ke pelabuhan yang dikontrol inggris, terutama di inggris dan aleksandria di mesir.
operasi catapult adalah untuk membawa kapal prancis ke kontrol inggris, atau menghancurkan mereka kalau itu tidak mungkin.
pada tahap pertama kapal-kapal di pelabuhan inggris portsmouth plymouth pada malam 3 juli 1940.
pada saat itu kapal selam terbesar di dunia, surcouf, yang mencari perlindungan di portsmouth pada juni 1940 setelah invasi jerman prancis; dua perwira inggris dan satu pelaut prancis tewas.
kapal-kapal lain adalah dua kapal perang usang paris dan courbet, para pemburu triomphant dan tigre, delapan kapal torpedo, lima kapal selam dan sejumlah kapal yang kurang penting.
banyak - termasuk surcouf - terus untuk digunakan oleh pasukan prancis merdeka.
beberapa pelaut bergabung dengan prancis merdeka sementara yang lainnya dipulangkan ke prancis.
serangan terhadap kapal-kapal di pelabuhan prancis menabur kemarahan prancis terhadap sekutu mereka dan meningkatkan ketegangan antara churchill dan pemimpin pasukan prancis merdeka, charles de gaulle.
inggris melepaskan tembakan pada jarak yang ekstrem pada 3 juli 1940 pada 16:56.
prancis akhirnya menjawab tapi tidak efektif.
tembakan salvo ketiga dari kekuatan inggris mengakibatkan ledakan pada kapal bretagne, yang tenggelam dengan 977 awak pada 17:09.
setelah sekitar tiga puluh tembakan salvo, kapal-kapal prancis berhenti menembak.
sementara itu, inggris mengubah kekuatan mereka untuk menghindari tembakan dari benteng-benteng pesisir prancis.
provence, dunkerque dan perusak mogador yang rusak dan kandas.
rasesa berdiri pada bulan desember 2002 tapi mulai bersiaran selama 19,5 jam pada tanggal 27 desember 2002.
awalnay melalui kanal 98'8 fm, seiring waktu pada tahun 2010 kanal rasesa berubah ke 96'0 fm.
rasesa fm adalah anak perusahaan dari riper group yang berada di mataram ntb.
rasesa fm mengambil segmentasi pendengar keluarga muda (12 – 50 thn), dengan lagu – lagu yang di putar adalah lagu hits (sudah dikenal oleh masyarakat setempat), kompilasi lagu pop indonesia, barat, dangdut, bollywood, dan lagu daerah sumbawa (semuanya ada dalam program acara yang berbeda yang sudah tertata rapi dengan 9/10 penyiar berbeda setiap hari).
sisik merupakan derivat dari lapisan dermis.
lapisan epidermis adalah lapisan terluar dari ikan.
sementara lapisan paling dalam adalah dermis.
epidermis selalu basah karena adanya lendir yang dihasilkan oleh sel-sel yang berbentuk piala yang terdapat di seluruh permukaan tubuh ikan.
lendir berfungsi untuk mengurangi gesekan dengan air supaya ikan dapat berenang lebih cepat,sebagai penutup luka,dan pencegah infeksi.
ada yang memanfaatkan lendir untuk menghindari diri dari kekeringan contohnya pada ikan african lungfish.
organ cahaya cahaya yang dikeluarkan oleh jasad hidup dinamakan bioluminescens yang umumnya berwarna biru atau biru kehijau-hijauan.
organ cahaya pada ikan biasanya akibat cahaya yang dikeluarkan oleh bakteri gram positif.
sementara ikan yang mempunyai organ cahaya tersendiri biasanya terdapat pada laut dalam yang berkisar antara 300-1000 meter.
kelenjar beracun ditemukan juga pada ikan.
kelenjar tersebut merupakan modifikasi kelenjar yang mengeluarkan lendir.
berfungsi sebagai alat pertahanan atau untuk menyerang dan mencari makan.
contohnya pada ikan lepu ayam yang memeliki kelenjar beracun pada jari-jari keras sirip punggungnya.
ikan buntal,ikan pari pada ekornya.dan ikan lele.
eta ophiuchi (η oph / η ophiuchi) adalah salah satu bintang di rasi ophiuchus.
bintang ini sebenarnya adalah bintang ganda yang sulit diamati oleh astronom amatir.
η oph adalah bintang utara untuk bintang uranus.
η oph berada pada jarak 84 tahun cahaya dari bumi dan bermagnitudo 2.43.
bintang ini kadang-kadang disebut dengan nama imad, berarti "tiang" dalam bahasa arab.
nama alternatifnya adalah الحواء "al hawwa" yang berarti "tempat berdiri" dalam bahasa arab atau merujuk kepada "tiang moral dan spiritual" pada masa arab kuno.
kaki yang berarti juga berarti "kaki" juga menjadi nama tradisional bintang ini.
nama lainnya untuk bintang ini adalah:
zeta ophiuchi (ζ oph / ζ ophiuchi) adalah salah satu bintang di rasi ophiuchus.
meskipun bintang ini adalah bintang raksasa biru ("blue giant") yang panas, tetapi kadang-kadang bintang ini berwarna kemerahan.
kenyataannya ζ ophiuchi akan lebih bersinar beberapa kali lebih terang dari biasanya.
dalam beberapa juta tahun, bintang ini akan memasuki tahapan bintang supraraksasa ("supergiant").
sejak dibangunnya jalur ganda cikampek–cirebon pada tahun 2002-2003, stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus.
seluruh jalurnya memiliki sinyal berangkat, kecuali jalur 5 yang biasanya dipergunakan untuk memarkir rangkaian proyek maupun melakukan bongkar muat semen atau kricak yang akan diangkut ke gerbong terbuka.
delta ophiuchi (δ oph / δ ophiuchi) adalah salah satu bintang di rasi ophiuchus.
delta ophiuchi berada pada jarak 170 tahun cahaya dari bumi (di mana epsilon ophiuchi berada pada jarak 108 tahun cahaya, mereka terlihat sebagai bintang ganda).
bintang ini termasuk bintang merah raksasa ("red giant type m"), bertemperatur 4850 kelvin.
kata gipsum berasal dari kata kerja dalam bahasa yunani μαγειρεύω, yang artinya memasak.
disebut memasak karena di daerah montmartre, paris, pada beberapa abad yang lalu orang-orangnya membakar gipsum untuk berbagai keperluan, dan material tersebut kemudian disebat dengan plester dari paris.
orang-orang di daerah ini juga menggunakan gipsum sebagai krim untuk kaki, sampo, dan sebagai produk perawatan rambut lainnya.
karena gipsum merupakan mineral yang tidak larut dalam air dalam waktu yang lama, sehingga gipsum jarang ditemui dalam bentuk butiran atau pasir.
tetapi ada suatu kejadian unik di white sands national monument, di negara bagian new mexico, amerika serikat, terdapat 710 km² pasir gipsum putih yang cukup sebagai bahan baku untuk industri drywall selama 1000 tahun.
kristal gipsum terbesar dengan panjang lebih dari 10 meter pernah ditemukan di naica, chihuihua, mexico.
gipsum banyak ditemukan di berbagai daerah di dunia, yaitu jamaika, iran, thailand, spanyol (penghasil gipsum terbesar di eropa), jerman, italia, inggris, irlandia, manitoba, ontario, canada, new york, michigan, indiana, texas, iowa, kansas, oklahoma, arizona, new mexico, colorado, utah, nevada, paris, california, new south wales, kalimantan, dan jawa barat.
gipsum adalah salah satu contoh mineral dengan kadar kalsium yang mendominasi pada mineralnya.
gipsum yang paling umum ditemukan adalah jenis hidrat kalsium sulfat dengan rumus kimia caso.2ho.
gipsum adalah salah satu dari beberapa mineral yang teruapkan.
contoh lain dari mineral-mineral tersebut adalah karbonat, borat, nitrat, dan sulfat.
mineral-mineral ini diendapkan di laut, danau, gua dan di lapian garam karena konsentrasi ion-ion oleh penguapan.
ketika air panas atau air memiliki kadar garam yang tinggi, gipsum berubah menjadi basanit (caso.ho) atau juga menjadi anhidrit (caso).
dalam keadaan seimbang, gipsum yang berada di atas suhu 108 °f atau 42 °c dalam air murni akan berubah menjadi anhidrit.
gipsum secara umum mempunyai kelompok yang terdiri dari gipsum batuan, gipsit alabaster, satin spar, dan selenit.
gipsum juga dapat diklasifikasikan berdasarkan tempat terjadinya, yaitu endapan danau garam, berasosiasi dengan belerang, terbentuk sekitar fumarol vulkanik, efflorescence pada tanah atau gua-gua kapur, tudung kubah garam, penudung oksida besi (gossan) pada endapan pirit di daerah batu gamping.
gipsum terbentuk dalam kondisi berbagai kemurnian dan ketebalan yang bervariasi.
gipsum merupakan garam yang pertama kali mengendap akibat proses evaporasi air laut diikuti oleh anhidrit dan halit, ketika salinitas makin bertambah.
sebagai mineral evaporit, endapan gipsum berbentuk lapisan di antara batuan-batuan sedimen batu gamping, serpih merah, batu pasir, lempung, dan garam batu, serta sering pula berbentuk endapan lensa-lensa dalam satuan-satuan batuan sedimen.
menurut para ahli, endapan gipsum terjadi pada zaman permian.
endapan gipsum biasanya terdapat di danau, laut, mata air panas, dan jalur endapan belerang yang berasal dari gunung api.
gipsum termasuk mineral dengan sistem kristal monoklin 2/m, namun kristal gipsnya masuk ke dalam sistem kristal orthorombik.
gipsum umumnya berwarna putih, kelabu, cokelat, kuning, dan transparan.
hal ini tergantung mineral pengotor yang berasosiasi dengan gipsum.
gipsum umumnya memiliki sifat lunak dan pejal dengan skala mohs 1,5 – 2.
berat jenis gipsum antara 2,31 – 2,35, kelarutan dalam air 1,8 gr/liter pada 0 °c yang meningkat menjadi 2,1 gr/liter pada 40 °c, tapi menurun lagi ketika suhu semakin tinggi.
gipsum memiliki pecahan yang baik, antara 66o sampai dengan 114o dan belahannya adalah jenis choncoidal.
gipsum memiliki kilap sutra hingga kilap lilin, tergantung dari jenisnya.
gores gipsum berwarna putih, memiliki derajat ketransparanan dari jenis transparan hingga translucent, serta memiliki sifat menolak magnet atau disebut diamagnetit.
saat ini gipsum sebagai bahan bangunan digunakan untuk membuat papan gypsum dan propil pengganti triplek dari kayu.
papan gypsum propil adalah salah satu produk jadi setelah material gypsum diolah melalui proses pabrikasi menjadi tepung.
papan gypsum propil digunakan sebagai salah satu elemen dari dinding partisi dan plafon.
epsilon ophiuchi (ε oph / ε ophiuchi) adalah salah satu bintang di rasi ophiuchus.
epsilon ophiuchi berada pada jarak 108 tahun cahaya dari bumi (di mana delta ophiuchi berada pada jarak 170 tahun cahaya dari bumi, sehingga mereka terlihat sebagai bintang ganda).
bintang ini merupakan bintang raksasa kelas g ("class g giant") yang bermagnitudo 3.23.
sir kingsley william amis, cbe () adalah seorang novelis, penyair, guru, dan kritikus seni asal inggris.
sampai akhir hayatnya ia telah menulis lebih dari 20 novel, tiga koleksi puisi, cerpen, skenario radio dan tv, serta buku-buku pendidikan tentang masalah social dan sastra.
merujuk pada penulis biografinya, yaitu zachary leader, amis adalah novelis terbaik inggris di paruh kedua abad 20.
ia merupakan ayah dari novelis inggris martin amis.
salah satu karya amis yang terkenal adalah novel colonel sun, yang merupakan salah satu bagian dari novel james bond, di mana dalam novel ini amis menulis dirinya sebagai robert markham.
yang lainnya adalah the book of bond, or every man his own 007 di mana dalam buku ini ia menggunakan nama samaran kolonel bill tanner.
robert markham merupakan sebuah nama samaran yang diciptakan oleh penerbit glidrose publications pada pertengahan 1960-an.
pada 1967, glidrose memutuskan untuk meneruskan penulisan novel james bond, sekalipun ian fleming telah wafat sejak 1964, di mana diputuskan akan digunakan nama "robert markham", untuk semua penulis yang berminat menjadi penulis novel james bond.
dame shirley veronica bassey dbe () adalah seorang penyanyi asal britania raya yang telah terkenal sejak era 1950-an, dan kemudian menjadi fenomena dunia musik pop di era 1960-an dan 1970-an.
ia merupakan penyanyi lagu tema james bond resmi sebanyak tiga kali, yaitu dalam goldfinger (1964), diamonds are forever (1971), dan moonraker (1979).
sampai saat ini ia telah berhasil menjual album sebanyak 135 juta kopi, dengan 35 hits dalam tangga lagu inggris.
ia sampai saat ini juga terkenal sebagai salah satu penyanyi legendary inggris, dan juga merupakan salah satu wanita inggris raya paling dikenal sampai saat ini.
[[kategori:tokoh amerika serikat]]
michael kamen () adalah seorang komposer asal amerika serikat yang juga bekerja sebagai aransemen orchestra, konduktor, dan penulis lagu.
ia terkenal sebagai salah satu komposer untuk film x-men, james bond, dan lethal weapon.
kamen meninggal dunia pada usia 55 tahun tepatnya pada tanggal 18 november di london, inggris akibat komplikasi penyakit.
michael jayston () adalah seorang aktor asal inggris.
ia merupakan seorang sarjana akuntansi lulusan becket grammar school di west bridgford.
ia lantas bekerja sebagai akuntan di kantor national coal board sebelum akhirnya menerima beasiswa untuk kuliah strata dua di guildhall school of music and drama di mana disinilah ia berlatih sebagai aktor.
john towner williams () merupakan seorang komposer, konduktor, pianis, dan produser rekaman musik asal amerika serikat.
kariernya saat ini telah menginjak usia enam decade.
williams sampai saat ini telah mengomposeri berbagai macam film hollywood, diantaranya star wars, superman, home alone, tiga film pertama harry potter, dan semua film karya steven spielberg.
williams juga menjadi komposer untuk lagu tema olimpiade tahun 1984.
dan ia juga menciptakan lagu untuk pelantikan barack obama.
singkatnya setelah ia lahir di afsel, ia beserta kedua orang tuanya pindah ke ashford, kent, inggris.
ia lantas bersekolah di the norton knatchbull school, dan kemudian dilanjutkan dengan kuliah di maidstone college of art, di mana kemudian ia lulus sebagai seorang sarjana seni.
kemudian ia bekerja untuk sebuah perusahaan penerbitan sebelum kembali ke afsel.
pada 1955 ia kemudian bekerja di sebuah radio di afsel.
bill conti () adalah seorang komposer musik asal amerika keturunan italia.
ia sering kali dipercaya sebagai konduktor orkestra dalam beberapa acara malam penghargaan academy awards.
bill merupakan alumnus dari louisiana state university.
selain mendapatkan gelar sarjana di bidang ilmu umum, ia juga ternyata merupakan seorang sarjana seni musik dari juilliard school of music.
selama kariernya sampai saat ini, bill telah dipercaya menjadi komposer dalam beberapa judul film, diantaranya adalah film james bond tahun 1981, "for your eyes only".
selain itu ia juga menjadi komposer dalam serial film "rocky" dan sekuel-sekuelnya seperti: "rocky ii" (1979), "rocky iii" (1982), "rocky v" (1990) dan "rocky balboa" (2006).
jonathan cape merupakan sebuah perusahaan penerbitan asal inggris yang didirikan pada 1919 atas nama jonathan page and company.
nama ini kemudian diganti pada 1921, dan kemudian menjadi salah satu bagian dari a. c. fifield.
hal ini kemudian menjadi sebuah serangan balik bagi beberapa penerbitan inggris, khususnya buku-buku yang merupakan hasil karya dari t. e. lawrence, arthur ransome, the latter roald dahl books, malcolm lowry's under dalam the volcano, fitzroy maclean's eastern approaches dan serial james bond oleh ian fleming.
cape selanjutnya ditolak oleh sebuah peternakan bernama george orwell's animal farm.
the most distinguished order of saint michael and saint george adalah sebuah penghargaan dari kerajaan inggris yang diciptakan pada 28 april 1818 oleh george, prince regent (kemudian menjadi george iv).
ia menciptakan penghargaan ini ketika ia menjabat sebagai prince regent (putra mahkota yang menjabat sementara) untuk sang ayah, george iii.
bintang ini adalah nama penghargaan untuk dua ksatria inggris, st.
michael dan st.
george.
from russia with love merupakan sebuah judul video game yang menyertakan tokoh fiksi karya ian fleming, james bond, yang dikembangkan oleh electronic arts dan dirilis tanggal 1 november 2005 di amerika utara.
game ini mengikuti alur cerita sesuai dalam versi novel dan film yang masing-masing dirilis tahun 1957 dan 1963.
beberapa fitur baru disertakan dalam game ini, diantaranya adalah jet pack yang tampil dalam film "thunderball" (1965) dan aston martin db5 yang muncul dalam film "goldfinger" (1964).
game ini menggunakan sean connery sebagai james bond, di mana di dalam game ini disertakan pula suara asli sean connery ketika ia syuting film "from russia with love" pada 1963.
ini juga menjadi game james bond terakhir yang dikembangkan oleh ea sebelum mereka kalah dalam tender oleh activision.
stasiun slawi (slw) merupakan stasiun kereta api kelas ii yang terletak di pakembaran, slawi, tegal.
stasiun yang terletak pada ketinggian +38 m ini merupakan stasiun aktif yang letaknya paling utara di daerah operasi v purwokerto.
stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus ditambah dua sepur badug di sisi selatan stasiun.
sejak tanggal 22 januari 2005 sistem persinyalan di stasiun ini telah diganti dari manual menjadi elektrik.
pergantian sistem persinyalan itu diresmikan oleh menhub ri hatta rajasa.
stasiun ini merupakan stasiun pertama di indonesia yang menggunakan sinyal elektrik buatan dalam negeri.
sistem "interlocking" yang terdapat pada sinyal tersebut dirancang oleh pt len industri indonesia (persero).
stasiun ini terletak di jalur kereta api tegal–prupuk sebagai satu-satunya stasiun yang masih aktif di lintas yang menjadi salah satu jalur kereta api sepi di pulau jawa tersebut.
jalur tersebut sebelumnya hanya dilintasi kereta api barang bahan bakar minyak (bbm) dari maos ke tegal maupun sebaliknya; sama sekali tidak ada kereta api penumpang.
kereta api penumpang pertama yang dioperasikan melewati jalur ini adalah ka mahesa relasi semarang–bandung pp, namun ka ini dihentikan operasionalnya pada tahun 2003 karena sepi penumpang.
pada tahun 2009, pt kereta api memperpanjang trayek ka kaligung yang semula semarang–tegal pp menjadi semarang–slawi pp, namun pada tahun 2012 trayek ka tersebut dikembalikan seperti semula karena rute ini dianggap tak menguntungkan oleh pt kai.
barulah pada tahun 2014, pt kai mulai mengkaji ulang untuk mengoperasikan kembali kereta api penumpang di jalur ini.
pada tanggal 17 februari 2014 pt kai mulai mengoperasikan ka kamandaka relasi purwokerto–semarang pp, kemudian pada tanggal 19 desember 2014 beroperasi menjadi tiga kali perjalanan pulang-pergi.
sejak 1 desember 2018 operasional ka ini sempat digantikan dengan ka joglosemarkerto yang rutenya mengelilingi jawa tengah dan yogyakarta, kemudian mulai 1 februari 2019 ka kamandaka dioperasikan kembali khusus untuk koridor purwokerto–semarang.
omega sa merupakan sebuah perusahaan yang berbasis di biel/bienne, swiss.
omega saat ini dimiliki oleh swatch group.
omega terkenal sebagai salah satu perusahaan pembuat jam tangan mewah di dunia.
bintang-bintang yang sempat menjadi bintang iklan omega antara lain pierce brosnan, daniel craig, dan michael schumacher.
stasiun depok (dp) merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe c yang terletak di jalan stasiun depok lama, pancoran mas, pancoran mas, depok.
stasiun yang terletak pada ketinggian +93 meter ini termasuk dalam daerah operasi i jakarta dan hanya melayani rute krl commuter line.
stasiun ini kadang-kadang juga disebut sebagai depok lama, untuk membedakannya dengan depok baru dan merupakan salah satu stasiun tertua di wilayah jabodetabek.
stasiun depok dibangun pada saat pembangunan jalur kereta batavia-buitenzorg 1871, saat itu depok merupakan sebuah lahan perkebunan milik cornelis chastelein pada awal 1860-an pemerintah hindia belanda membangun sebuah jalur yang menghubungkan stasiun samarang-tanggung, setelah itu pemerintah hindia belanda berencana membangun jalur kereta dari batavia sampai ke buitenzorg (bogor) dan pembangunan dimulai dari 1869 dari stasiun batavia (stasiun batavia noord) pada 1870-an pembangunan rel sudah sampai di depok, karena depok merupakan sebuah lahan perkebunan besar dan penting dibuatlah sebuah stasiun kecil yang bernama depok, stasiun ini digunakan untuk mengantarkan penumpang dan mengangkut hasil perkebunan, beberapa tahun kemudian stasiun depok diperbesar dan juga semakin lama semakin ramai akan penumpang dan barang yang akan diangkut ke batavia atau buitenzorg.
pada akhir dekade 80-an, stasiun depok dibangun ulang, semua jalur lama, tiang laa lama, dibongkar karena jalur dari jakarta kota-depok digandakan.
sejak saat itu, bangunan stasiun depok yang lama tidak ada lagi.
sementara jalur ganda dari stasiun depok hingga bogor baru selesai pada akhir dekade 90-an, setelah terjadinya kecelakaan kereta api ratu jaya tahun 1993 antara stasiun ini dan stasiun citayam membuat keberadaan jalur ganda menjadi penting.
daftar tokoh sunda ini memuat nama tokoh-tokoh dari etnis sunda atau secara "genetis" berdarah sunda, baik yang lahir di jawa barat maupun di wilayah lain.
daftar ini bukanlah suatu daftar yang statis, tapi akan selalu mengalami perubahan dari waktu ke waktu sesuai perkembangan.
ini bisa digunakan untuk melihat perubahan terbaru dari artikel-artikel yang terkait dengan halaman ini.
jika pembaca melihat artikel tokoh di "wikipedia bahasa indonesia" yang semestinya masuk ke dalam daftar ini, silakan sunting halaman ini dan masukkan nama tokoh tersebut berikut keterangan dan "pranala"nya.
stasiun cawang (cw) adalah stasiun kereta api kelas ii yang terletak di jalan tebet timur dalam 11, tebet timur, tebet, jakarta selatan.
stasiun yang terletak pada ketinggian +26 meter ini termasuk dalam daerah operasi i jakarta dan hanya melayani rute krl commuter line.
stasiun ini diberi nama cawang karena terletak dekat dengan jembatan layang cawang.
jalan tol m.t.
haryono melintang tepat di selatan stasiun ini.
namun para wanita yang dijodohkan dengan andra selalu saja menolak karena andra memiliki penampilan yang di bawah standard dan sering kali bertingkah bodoh (memalukan).andra sedih dengan keadaannya.
apalagi hamzah (tasman taher) (ayah andra), maya (cut keke) (ibu andra) dan vera (indah indriana) (adik andra) selalu memojokkan andra yang tidak juga mendapatkan pasangan.
tapi nenek (bella esperance) selalu membela andra.
nenek yakin, andra adalah pria spesial yang akan menemukan jodoh seorang wanita yang juga spesial.
nenek selalu berusaha membesarkan hati andra.andra memiliki hobby mendengarkan radio.
ia memiliki seorang penyiar favorit bernama cinta (niken anjani).
andra jatuh cinta dengan suara penyiar itu.
andra berharap suatu saat bisa bertemu dengan penyiar idolanya tersebut.sementara itu, cinta, sang penyiar, sering kali terlihat murung.
ia tidak bisa melupakan nino (bayu septi virguna), cinta sejatinya yang telah meninggal dunia karena kecelakaan.
ussy (siti anizah) (adik cinta) dan sandra (roweina umboh) (tante cinta) selalu menyemangati cinta agar bisa memulai hubungan baru dengan pria lain dan melupakan nino.
biar bagaimanapun, menurut mereka hidup harus terus berjalan.
ussy dan sandra selalu berusaha untuk mencarikan jodoh buat cinta.
suatu hari karena adanya kekeliruan, andra dan cinta berkenalan dalam acara perjodohan.
kekeliruan itu terus berlanjut.
andra memiliki harapan yang tinggi atas hubungannya dengan cinta.
sementara cinta selalu berusaha menolak kehadiran andra.
sampai suatu kali, cinta menyadari bahwa banyak sekali ucapan dan tindakan andra yang menyerupai nino.
ia pun perlahan jadi menyukai andra.akankah hubungan cinta dan andra berlangsung mulus?
sementara itu, ussy-sandra dan ihsan (eza gionino) (sepupu andra) berusaha untuk menyadarkan cinta dan andra bahwa mereka tidak pantas untuk bersama.
ussy dan sandra bahkan lebih setuju jika cinta menerima cinta tulus dari anwar, sahabat baik nino yang begitu mencintai cinta.
awalnya, stasiun ini memiliki total empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, ditambah satu jalur simpang dari jalur 4 menuju depot bbm pertamina yang terletak 1 kilometer di selatan stasiun, melewati perkampungan hingga masuk depot.
jalur 4 ini berakhir buntu di dipo gerbong yang terletak di sebelah barat daya stasiun.
semenjak beroperasinya jalur ganda di lintas kutoarjo–yogyakarta pada tahun 2006–2007, tata letak stasiun ini diubah menjadi lima jalur dengan jalur 1 dan 2 sebagai jalur lurus, dengan jalur 2 eksisting dijadikan jalur hulu arah yogyakarta, sedangkan jalur 1 dijadikan jalur lurus arah hilir (kutoarjo).
selain itu, jalur menuju depot minyak pertamina terhubung secara langsung dengan jalur 5 setelah jalur ganda tersebut selesai.
gaya bangunan stasiun mirip dengan yang ada di stasiun bantul, palbapang, winongo, kedundang, sukoharjo, maupun wojo, antara lain berupa ventilasi bulat berterali besi kotak-kotak.
dahulu pernah dibuat percabangan dengan lebar sepur "decauville" (lebar sepur untuk lori) ke pabrik gula rewulu, tetapi pg tersebut bangkrut sehingga percabangannya pun dihilangkan.
saat ini stasiun rewulu hanya melayani ka barang angkutan bahan bakar minyak milik pertamina dan khusus operasional perjalanan kereta api saja, bukan untuk pelayanan penumpang.
untuk frekuensi ka barang bbm di stasiun rewulu, ada 3 ka dengan rincian satu ka dari cilacap membawa bbm jenis avtur dan dua ka (satu ka tambahan) menuju madiun dengan muatan bbm jenis solar dan premium.
ka ketel angkutan:
central railway station (juga dikenal sebagai sydney terminal) adalah stasiun kereta api terbesar di sydney.
terletak di ujung selatan sydney cbd.
melayani hampir semua jalur pada jaringan cityrail, dan merupakan terminal ujung besar untuk layanan kereta antarkota dan antar-negara bagian.
central station merumahkan new south wales railways.
central berdiri di samping railway square dan secara resmi terletak di haymarket.
central adalah stasiun yang terdekat dengan university of technology sydney di broadway.
ketika stasiun ini tidak mampu menangani lalu lintas kereta, sebuah stasiun baru dibangun tahun 1874 di tempat yang sama dan dikenal seabgai redfern.
berupa satu bangunan bata dengan dua platform.
meluas menjadi 14 platform ketika digantikan oleh stasiun saat ini di utara devonshire street.
stasiun baru dibangun di tempat yang sebelumnya merupakan devonshire street cemetery, sebuah biara, perlindungan perempuan, barak polisi, rumah pendeta dan benevolent society.
jasad yang dikuburkan di pemakaman tersebut dimakamkan kembali di sejumlah pemakaman lain di sydney termasuk rookwood cemetery dan waverley cemetery.
stasiun 15 platform baru ini dibuka tanggal 4 agustus 1906 dan mencakup bekas mortuary station yang dirancang untuk mengangkut jasad ke rookwood cemetery.
bangunan tahun 1906 masih digunakan sebagai terminal kereta utama sydney.
kereta terakhir berangkat dari platform 5 stasiun lama sydney pad atengah malam.
selama sisa malam itu, concourse penumpang dirubuhkan dan jalur ini diperpanjang melintasi stasiun lama ke stasiun baru.
kereta western mail yang tiba di sydney pada 5:50 pagi tanggal 5 agustus 1906 berjalan langsung ke stasiun baru itu.
devonshire street, yang memisahkan kedua stasiun, menjadi sebuah jalan bawah tanah pejalan kaki agar orang-orang dapat melintasi rel kereta dan sekarang dikenal sebagai devonshire st tunnel.
sebuah kerusuhan yang memicu pertempuran stasiun central terjadi pada 1916.
tentara memberontak karena kondisi kamp dan menyerang hotel di liverpool dan bepergian ke kota melalui kereta khusus.
setelah tiba di central station, para perusuh hendak menghancurkan fasilitas stasiun, dan tembakan terjadi antara perusuh dan polisi militer.
seorang perusuh ditembak mati dan beberapa lainnya luka-luka.
bukti yang tersisa dari pertempuran ini hanyalah sebuah lubang peluru kecil di marmer pintu masuk platform 1.
insiden ini memberikan pengaruh langsung terhadap perkenalan penutupan jam 6 pada hotel-hotel tahun 1916, yang masih diberlakukan di new south wales hingga 1955.
bagian barat ("uap") central station, yang dikenal sebagai sydney terminal terdiri dari 15 platform terminal dan dibuka tahun 1906.
bagian ini didominasi oleh sebuah atap melengkung besar di atas concourse dan memanfaatkan batuan yang terdiri dari batu pasir, batu paling umum di sydney.
bagian barat ini lebih dikenal sebagai "platform negara", meskipun hanya tiga platform yang digunakan untuk kereta jarak jauh.
kebanyakan dari 15 platform ini digunakan untuk layanan antarkota cityrail.
di barat platform 1, pernah ada sebuah jalan samping menuju dua platform pasang yang digunakan untuk kereta surat.
jalan samping ini telah dipotong kembali untuk melayani sebuah tempat pemuatan gerbong indian pacific.
ruang di mana jalan samping surat sekarang menjadi sebuah youth hostel.
ruang hostelnya dimodel seperti gerbong kereta tua.
bagian timur ("pinggiran kota" atau "listrik") central station, sebelumnya dikenal sebagai 'central electric', terdiri dari 12 platform lintas, semuanya arah utara-selatan, empat di antaranya di bawah tanah.
platform ini digunakan oleh layanan cityrail, dan oleh sejumlah terbatas layanan antarkota pada jam sibuk.
delapan platform permukaan dibuka tahun 1926 sebagai bagian dari elektrifikasi besar dan program modernisasi ditujukan untuk memperbaharui layanan kereta pinggiran sydney.
central station saat ini melayani semua jalur pinggiran kota kecuali cumberland line, dan semua jalur antarkota kecuali hunter line.
semua kereta penumpang pedesaan dan antar negara bagian dioperasikan oleh countrylink milik negara dan indian pacific, kereta dua kali seminggu antara sydney dan perth, australia barat, berakhir di central.
stasiun central juga menjadi lokasi stasiun kereta ringan central, ujung timur jalur metro light rail di sydney, yang membentang sepanjang 7.2 km antara stasiun dan terminal ujung, perhentian kereta ringan lilyfield.
merupakan satu-satunya stasiun di jalur kereta ringan saat ini di mana transfer ke cityrail bisa dilakukan.
perhentian kereta rignan terletak di sebuah daerah concourse luar di stasiun central, terletak dekat tempat tunggu utama dan aula keberangkatan. (
tempat ini sebenarnya dirancang untuk trem, dan digunakan hingga 1958, kemudian dihapuskan.
dikenal sebagai "railway colonnade" dalam sistem trem asli.)
membolehkan perpindahan mudah dari layanan kereta ke chinatown, distrik di darling harbour, pyrmont dan sejumlah pinggiran barat terdalam.
sebuah kartu tramlink disediakan oleh metro transport dan cityrail untuk memfasilitasi perpindahan ini melalui pembelian satu tiket di kedua sistem.
banyak layanan bus besar berangkat dari eddy avenue, chalmers street atau dari railway square di george street, dapat diakses melalui devonshire street tunnel, yang melintas langsung di bawah stasiun kereta dari jalur pinggiran.
bus jarak jauh juga berakhir di sydney di central station di eddy avenue.
layanan bus umum juga berangkat dari chalmers street, seperti layanan penggantian untuk kereta cityrail karena perbaikan rel, atau layanan bus gratis menuju acara khusus, seperti rugby atau kriket.
mahasiswa yang turun dari stasiun central untuk pergi ke university of new south wales menaiki bus di stand d di eddy avenue untuk pergi ke universitas tersebut, dan tiba di sisi stasion di eddy avenue pada perjalanan pulang di central.
bus ekspres (rute 891) menuju university of new south wales tiba setoap 2 menit selama jam sibuk, dengan frekuensi berkurang selain jam sibuk.
railway square (george street)
stand a (eastern suburbs services):
stand b (northern beaches services):
stand c (inner west services):
stand d (south west services):
central station (eddy avenue)
stand a:
stand c:
stand d:
setelah terminal central station baru dibangun tahun 1906, devonshire street, yang pernah dibangun di utara central railway station, menjadi sebuah jalan bawah tanah.
jalan bawah tanah ini membolehkan lalu lintas pejalan kaki memasuki kereta "pinggiran" timur di stasiun ini dari railway square dan elizabeth street.
ini mengizinkan penumpang mengakses dengan mudah rute bus yang beroperasi dari jalan-jalan ini.
terowongan itu sendiri membentang secara lurus menuju platform kereta di atas.
stasiun wates (wt) (hanacaraka: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀‌ꦮꦠꦼꦱ꧀, "sêtasiyun watês") merupakan stasiun kereta api kelas i yang terletak di wates, wates, kulon progo.
stasiun yang terletak pada ketinggian +18 m ini termasuk dalam daerah operasi vi yogyakarta serta merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang melayani naik turun penumpang di kabupaten kulon progo.
letak stasiun ini sangat strategis karena berdekatan dengan alun-alun wates.
awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
semenjak beroperasinya jalur ganda di lintas kutoarjo–yogyakarta pada tahun 2006–2007, tata letak stasiun ini diubah sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi lima dengan jalur 1 sebagai sepur lurus untuk arah hilir (ke yogyakarta), jalur 2 dijadikan sepur lurus untuk arah hulu (dari yogyakarta), jalur 3 dan 4 untuk pemberhentian kereta api.
serta jalur 5 untuk parkir ataupun bongkar muat batu balast dari dan ke gerbong angkutan balast/kricak.
ke arah barat stasiun ini, sebelum masuk stasiun wojo, terdapat stasiun kedundang yang sudah nonaktif sejak tahun 2007 karena pembangunan jalur ganda yogyakarta-kutoarjo.
sedangkan ke arah timur, sebelum stasiun sentolo, terdapat stasiun kalimenur yang sudah nonaktif lebih awal, yaitu tahun 1975, akibat minimnya penumpang yang naik kereta di sana.
keunikan dari stasiun wates adalah aksara jawa "wates (ꦮꦠꦼꦱ꧀) " yang dipasang pada ornamen kaca patri di gunungan atap depan stasiun.
stasiun wates kini telah dipasangi atap "overkapping" di area peron agar penumpang tidak kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu kereta api.
pemasangan atap peron ini juga dilakukan di stasiun jenar.
wales dilahirkan di huntsville, alabama.
ayahnya adalah manajer toko kelontong, sementara ibunya, (doris) dan neneknya (erma) mengurus suatu sekolah swasta kecil yang berupa "sekolah tradisional dengan satu ruang kelas".
tempat wales bersekolah.
karena jumlah murid yang sekelas dengannya selalu hanya empat anak, pihak sekolah menyatukan murid-murid kelas satu hingga kelas empat dan kelas lima hingga kelas delapan.
suatu artikel pada majalah time pada tahun 2005 keliru menyebutkan bahwa wales dididik di rumah.
sesungguhnya tidak demikian, tetapi ia memang mengatakan bahwa pengalamannya semasa sekolah "agak serupa dengan itu" , karena ibu dan neneknya adalah guru-guru utama di sekolah itu.
semboyan pendidikan sekolah itu sangat dipengaruhi oleh metode montessori, dan murid-muridnya cukup bebas memilih pelajaran yang mereka sukai.
wales mengatakan bahwa pada masa ini, ia menghabiskan berjam-jam membaca world book encyclopedia.
setelah lulus kelas delapan, wales masuk randolph school, suatu sekolah persiapan untuk masuk perguruan tinggi, yang merupakan pendukung awal gerakan penggunaan laboratorium komputer dan fasilitas teknologi lainnya untuk digunakan oleh para siswa.
wales mengatakan bahwa biaya bersekolah di sana terlalu mahal untuk keluarganya, tetapi pendidikan dianggap penting. "
keluarga saya selalu mementingkan pendidikan … suatu pendekatan yang sangat tradisional terhadap pendidikan sebagai landasan kehidupan yang baik."
ia menerima gelar sarjana dalam bidang keuangan dari universitas auburn dan melanjutkan pendidikannya di bidang keuangan pada universitas alabama dan memperoleh gelar master dalam bidang keuangan.
setelah itu, ia mengikuti pendidikan doktoral di universitas indiana.
selama menjadi mahasiswa pasca-sarjana, ia mengajar di kedua universitas itu, tetapi ia tidak mengerjakan disertasi yang dibutuhkan untuk memperoleh gelar ph.d.