taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
kecamatan boja terletak pada 7°02’58” - 7°08’53” lintang selatan dan 109°15’08” - 110°21’85” bujur timur dengan ketinggian tanah dari ± 350 m sampai dengan 500 m di atas permukaan laut.
luas wilayah kecamatan boja mencapai 64,10 km2, yang sebagian besar digunakan sebagai lahan pertanian (tanah sawah dan tanah tegalan, hutan, perkebunan) yaitu mencapai 64,65% dan sisanya 35,35% digunakan untuk hutan negara dan bangunan (lahan untuk bangunan dan halaman sekitar) dan lain-lain.
rata-rata curah hujan di wilayah kecamatan boja tahun 2015 sekitar 210 mm dengan rata-rata hari hujan adalah 15 hari.
kecamatan boja terdiri dari 18 desa dengan jumlah rukun warga sebanyak 112 rw dan jumlah rukun tetangga sebanyak 464 rt.
jumlah rw terbanyak berada di desa boja dan desa pasigitan sebanyak 10 rw sedangkan jumlah rt terbanyak juga berada di desa boja yaitu sejumlah 60 rt.
jumlah penduduk kecamatan boja tahun 2015 sebanyak 69.219 jiwa, terdiri dari 34.894 jiwa (50,41 persen) laki-laki dan 34.325 jiwa (49,59 persen) perempuan.
jumlah penduduk terbesar berada di desa boja sebanyak 10.815 jiwa (15,62 persen) dari total jumlah penduduk kecamatan boja.
sedangkan jumlah penduduk yang paling sedikit adalah desa medono dengan jumlah penduduk 906 jiwa (1,31 persen) dari total jumlah penduduk kecamatan boja.
kepadatan penduduk kecamatan boja tahun 2015 mencapai 1.080 orang/km2 .
desa terpadat adalah desa boja dengan kepadatan penduduk sebesar 2.947 orang/km2, sedangkan kepadatan penduduk terkecil adalah desa medono dengan kepadatannya 408 orang/km2.
pendidikan merupakan sarana penting dalam mencetak sumber daya manusia yang berkualitas, untuk itu diperlukan prasarana pendidikan yang bagus dan representatif guna mendukung wajib belajar pendidikan dasar 9 tahun.
pada tahun 2015 ini jumlah sekolah pra sekolah di kecamatan boja sebanyak 36 sekolah, sdn sebanyak 40 sekolah, madrasah ibtidaiyah sebanyak 4 sekolah, smpn sebanyak 4 sekolah, sekolah lanjutan tingkat pertama swasta sebanyak 4 sekolah dan madrasah tsanawiyah sebanyak 2 sekolah.
sman ada 1 sekolah dan madrasah aliyah ada 1 sekolah, sedangkan sma swasta/sederajat berjumlah 8 sekolah.
fasilitas kesehatan yang ada di kecamatan boja tahun 2015 antara lain: 2 puskesmas, 2 puskesmas pembantu dan 3 rumah bersalin.
fasilitas kesehatan yang ada di kecamatan boja didukung oleh keberadaan tenaga kesehatan, diantaranya 15 orang dokter umum, 19 mantri kesehatan, 31 bidan, 21 perawat dan 34 dukun bayi.
jenis utama tanaman yang diusahakan di kecamatan boja adalah padi sawah.
pada tahun 2015 luas areal tanaman padi sawah mencapai 4.397ha dengan produksi mencapai 28.959,97 ton.
selain itu, kecamatan boja juga merupakan daerah potensi tanaman nangka yang pada tahun 2015 produksinya mencapai 15.379 ton.
luas panen terbesar ada di desa ngabean dengan luas 426 ha yang menghasilkan produksi padi sawah sebesar 2.805,76 ton.
sedangkan untuk tanaman jagung, luas panen pada tahun 2015 sebesar 436 ha dengan produksi sebesar 2.923,30 ton.
kondisi perekonomian di kecamatan boja tahun 2015 tidak mengalami peningkatan yang signifikan dari tahun sebelumnya (masih tetap seperti tahun 2014).
bank umum di kecamatan boja berjumlah 5 unit.
jumlah bank syariah di kecamatan boja sebanyak 2 unit dan bpr sebanyak 9 unit.
sedangkan lembaga keuangan yang bukan bank masing-masing juga tidak mengalami peningkatan secara signifikan.
sarana lain yang menunjang perputaran uang yang ada di kecamatan boja adalah minimarket sebanyak 8 unit, pasar umum sebanyak 1 lokasi yaitu di desa boja dan pasar hewan sebanyak 1 lokasi yang berada di desa bebengan.
di boja terdapat patung yang bernama patung kawedanan boja.
patung kawedanan boja terletak tepat di depan pasar boja.
patung ini menjadi saksi bisu berkembanganya pasar boja dari masa ke masa.
patung tersebut, mencerminkan seorang pahlawan yang mempunyai semangat perjuangan yang gigih.
hal itu bisa dilihat dari tangan kiri patung memegang bendera merah putih dan tangan kanan membawa senjata api.
http://wartaboja.com
joseph gilles henri villeneuve atau lebih dikenal dengan nama gilles villeneuve dan juga dikenal lewat inisialnya saja yaitu gv (; ) adalah seorang pembalap mobil profesional asal kanada.
sebagai seseorang yang menyukai mobil dan telah mencoba untuk mengemudikannya sejak masih kecil, gilles memulai karier profesionalnya di balap mobil salju di provinsi asalnya di quebec.
ia pindah ke balapan mobil roda terbuka dan berhasil memenangkan kejuaraan formula atlantik di amerika serikat dan kanada pada tahun 1976, sebelum ditawarkan kursi balapan di formula satu dengan tim mclaren di gp inggris 1977.
ia kemudian direkrut oleh tim juara dunia ferrari pada akhir musim dan memulai karier penuhnya di f1 pada sampai kematiannya pada tahun .
ia memenangkan enam balapan selama kariernya di f1.
pada tahun , ia berada di posisi kedua klasemen dengan selisih empat poin dari rekan setimnya yang menjadi juara dunia yaitu jody scheckter.
gilles meninggal dunia dalam sebuah kecelakaan di kualifikasi gp belgia 1982 di zolder.
mobil ferrari yang ia kendarai menabrak jochen mass dengan kecepatan 225 km/j.
kecelakaan itu terjadi kurang dari dua minggu setelah ia bersitegang dengan rekan setimnya didier pironi yang mengingkari "team order" di gp san marino.
pada saat kematiannya, gilles sangat populer dengan penggemar yang cukup banyak dan menjadi salah satu ikon dalam balapan f1 era tersebut.
anaknya, jacques villeneuve, berhasil menjadi juara dunia formula satu pada tahun dan sampai saat ini menjadi satu-satunya pembalap kanada yang berhasil menjadi juara dunia f1.
gilles villeneuve lahir di richelieu, sebuah kota kecil di provinsi yang sebagian besar penduduknya berbahasa prancis di quebec, kanada dan dibesarkan di berthierville.
gilles menikahi joann barthe pada tahun 1970 dan memiliki dua anak yaitu jacques dan melanie.
selama awal kariernya gilles membawa keluarganya berkeliling dunia dengan memakai mobil karavan.
sebuah kebiasaan sederhana yang terus ia lanjutkan ketika masuk ke f1.
ia sering diklaim lahir pada tahun 1952.
pada saat ia masuk ke ajang formula satu, ia sudah berusia 27 tahun dan sempat ditertawakan serta dianggap terlalu tua untuk bisa turun balapan di ajang balap mobil paling tinggi tersebut.
niki lauda berkata tentang gilles villeneuve: "ia orang paling gila yang pernah saya jumpai di formula 1.
namun secara kenyataan bahwa untuk semua ini, ia adalah karakter sensitif dan dicintai oleh beberapa orang, dan itu jelas lebih baik ketimbang beberapa pembalap yang sama sekali tidak punya hati.
ini menjadikannya sebagai orang yang sangat unik."
gilles villeneuve mulai mengemudikan mobil balap walaupun baru sebatas mobil drag race dan mobil jalanan biasa di acara-acara balapan lokal di dekat rumahnya ketika ia berusia remaja.
ia kemudian turun balapan dengan memakai mobil modifikasi ford mustang tahun 1967.
gilles lantas bosan dengan balapan ini dan ia memutuskan untuk memasuki sekolah balapan jim russell di sirkuit mont tremblant untuk mendapatkan lisensi balap.
gilles memiliki musim yang sangat sukses di kejuaraan formula ford quebec, dengan menjalankan sendiri mobil tua berusia dua tahun dan memenangkan tujuh dari sepuluh balapan yang ia ikuti.
tahun berikutnya ia pindah ke formula atlantik, bersaing di sana selama empat tahun dan menjalankan mobil sendiri lagi untuk salah satu musim.
ia memenangkan balapan pertamanya kejuaraan formula atlantik pada tahun 1975 di gimli motosport park dalam kondisi hujan deras.
pada tahun 1976, ia bekerja sama dengan chris harrison ecurie canada dan seorang insinyur yang sempat bekerja untuk tim march engineering ray wardell.
selanjutnya gilles berhasil mendominasi musim dengan memenangkan semua balapan dalam satu musim, kecuali di salah satu lomba, dan mengambil gelar juara nasional di as dan kanada.
ia memenangkan kejuaraan nasional kanada lagi pada tahun 1977.
uang sempat menjadi masalah bagi awal karier gilles.
ia adalah seorang pembalap profesional mengawali karier di usia yang cukup tua untuk seorang pembalap, dengan tidak ada penghasilan lain.
dalam beberapa tahun pertama sebagian besar penghasilannya benar-benar datang dari balap mobil salju, sebuah balapan yang ia sangat kuasai saat itu.
ia bisa menambah pundi-pundi uangnya terutama setelah memenangkan gelar juara dunia mobil salju musim 1974.
musim kedua di formula atlantik merupakan suatu anugerah bagi gilles yang disponsori oleh produsen mobil saljunya, skiroule.
ia mengenang saat-saat ia turun balapan di ajang mobil salju:
kehandalan gilles villeneuve untuk membalap mulai terlihat saat ia berhasil mengalahkan juara dunia f1 1976 james hunt di sebuah balapan non-kejuaraan formula atlantik di sirkuit trois-rivières pada tahun 1976.
bos tim mclaren saat itu, teddy mayer menawarkan kontrak selama lima balapan untuk gilles untuk membalap di tim mclaren dengan turun di mobil ketiga.
gilles akhirnya melakukan debut resmi pertamanya di ajang f1 pada gp inggris 1977 dengan hasil kualifikasi p9 di atas mobil mclaren m23 yang sudah cukup tua, dan mengapit dua pembalap reguler mclaren yaitu james hunt dan jochen mass yang mengemudikan mobil mclaren m26 yang terbaru.
saat balapan gilles finish ke-11 setelah sempat bermasalah dengan alat pengatur suhu mobilnya.
usai debut yang mengagumkan tersebut, pers inggris mulai melihat bakat besar seorang gilles villeneuve.
wartawan harian the times, john blunsden menyatakan: "anak baru ini sedang mencari jalan untuk menjadi juara dunia masa depan, dan ia pastinya akan terjamin dengan mclaren yang mulai membangun kembali kejayaannya."
meskipun demikian, tak lama setelah balapan di gp inggris, teddy mayer tiba-tiba membuat keputusan mendadak bahwa ia tidak akan memperpanjang kontrak gilles untuk musim 1978.
menurut mayer, "gilles memang bagus, tetapi saya rasa harga kontraknya terlalu mahal untuk seorang pemuda yang belum berpengalaman."
mayer kemudian memilih untuk mengontrak patrick tambay dan meninggalkan gilles tanpa tim untuk 1978.
bulan agustus 1977, gilles villeneuve akhirnya menginjakan kakinya di markas besar tim scuderia ferrari di maranello.
ia langsung bertemu dengan enzo ferrari.
ferrari kemudian mengatakan bahwa gaya membalap gilles mengingatkannya pada sosok tazio nuvolari.
tanpa panjang lebar lagi, enzo ferrari kemudian langsung mengatur jadwal tes untuk gilles di sirkuit fiorano.
meskipun dalam tes tersebut gilles tampil dibawah form, namun aksinya sudah cukup untuk meyakinkan ferrari agar mengontraknya untuk musim 1978.
enzo bahkan memberikannya kesempatan turun dua balapan bersama ferrari di akhir 1977 untuk menggantikan juara dunia niki lauda yang hengkang dari tim.
mengenai kontrak barunya bersama tim ferrari, gilles berujar:
secara istimewa juga, gilles villeneuve memulai debutnya untuk ferrari di balapan rumahnya sendiri di gp kanada 1977.
namun dalam balapan perdananya untuk tim italia tersebut, gilles hanya mampu finis ke-12 setelah sempat tergelincir gara-gara melindas tumpahan oli.
balapan selanjutnya gilles adalah di gp jepang.
kali ini gilles tertimpa sial dengan terlibat kecelakaan bersama ronnie peterson dari tyrrell.
mobil ferrari yang dikendarai gilles melayang dan mendarat di sebuah tribun penonton.
menewaskan satu penonton dan satu marshall serta melukai 10 orang lainnya.
panitia lomba kemudian mengadakan investigasi dan hasilnya tidak ada yang patut dijadikan kambing hitam.
gilles kemudian meminta maaf secara resmi kepada penonton atas insiden tersebut sekalipun ia merasa tidak bersalah karena itu adalah insiden balapan.
musim 1978 menjadi musim yang mengecewakan bagi gilles.
banyak masalah yang muncul di musim ini yang kemudian menyebabkannya lebih banyak tersingkir dari arena perlombaan, salah satunya adalah kesulitan yang dialami ferrari untuk beradaptasi dengan ban radial baru dari michelin.
gilles sempat memimpin lomba di gp as barat 1978 sebelum akhirnya tersingkir di lap 39.
usai hanya membukukan satu kali finis poin setelah finis di posisi empat dalam belgia, masyarakat italia mulai mengkritik keputusan enzo ferrari mengontrak gilles villeneuve dan menyarankan agar gilles diganti oleh pembalap lain.
namun enzo tidak mengindahkan permintaan tersebut dan ia memilih untuk tetap mempertahankan gilles.
menjelang akhir musim, seiring dengan perbaikan di mobil ferrari, penampilan gilles juga mulai membaik.
villeneuve finis ketujuh di italia setelah sempat dihukum penalti satu menit akibat mencuri start.
kemudian di as ia sempat berada di posisi dua sebelum lagi-lagi tersingkir karena mesinnya rusak.
akhirnya kemenangan perdana gilles untuk ferrari datang juga tepat di balapan rumahnya sendiri di kanada setelah saingannya jean-pierre jarier kandas akibat masalah mesin.
sampai saat ini gilles villeneuve tercatat sebagai pembalap kanada satu-satunya yang berhasil memenangi balapan di rumah sendiri.
villeneuve bermitra dengan pembalap afrika selatan jody scheckter pada tahun 1979 setelah carlos reutemann pindah ke team lotus.
kali ini gilles berhasil mengawali start dengan baik saat ia memenangi dua balapan di awal musim yaitu di afsel dan as barat.
momen balapan terbaik gilles di musim 1979 datang di prancis saat ia berduel sengit dengan pembalap tuan rumah rene arnoux.
kedua pembalap saling mempertunjukan skill keahliannya dalam mengemudi dan bahkan keduanya sempat saling bersenggolan sebelum akhirnya arnoux finish ketiga dan gilles kedua.
usai lomba gilles menyelamati arnoux dan berkata bahwa itulah duel yang paling berkesan yang pernah dirinya alami.
balapan selanjutnya di belanda, gilles mengalami masalah pada bannya dan ia tertatih-tatih saat mencoba kembali untuk masuk pit sebelum akhirnya tersingkir dari arena.
gilles sempat meminta kru tim ferrari untuk secepatnya memperbaiki mobilnya dengan harapan bisa kembali berlomba, namun karena kerusakan bannya sudah melebar kepada suspensi akhirnya harapan gilles pupus.
gilles memiliki harapan besar untuk bisa menjadi juara dunia dengan mengalahkan rekan setimnya sendiri, jody scheckter di italia.
sebelum balapan enzo ferrari menegaskan siapapun yang berhasil lolos dari tikungan pertama maka dialah yang harus didukung untuk menjadi juara dunia.
jody scheckter kemudian mencoba melupakan perintah enzo tersebut dan menawarkan pertarungan sengit kepada gilles.
namun gilles memilih untuk mengikuti perintah dari enzo.
saat balapan berlangsung, schekter berhasil naik ke urutan pertama.
sekalipun schekter mencoba mengajak gilles berduel, namun gilles mempertunjukan sikapnya untuk mendukung scheckter menjadi juara dunia.
scheckter berhasil menang diikuti gilles dan keluar sebagai juara dunia 1979 dengan selisih empat angka dari gilles di klasemen.
usai balapan, scheckter mengungkapkan rasa terima kasihnya kepada gilles dan berjanji akan membalas kebaikannya tersebut di musim 1980.
balapan penutup musim adalah gp as.
kejutan luar biasa ditunjukan oleh gilles selama sesi latihan bebas yang sangat basah pada hari jumat.
secara ajaib ia mampu mencatat waktu satu lap lebih cepat 9 sampai 11 detik dari pembalap lainnya, termasuk dari rekan setimnya sendiri, jody scheckter.
scheckter yang saat itu berada di posisi kedua benar-benar tercengang dengan catatan waktu gilles dan berujar:
musim 1980 adalah musim bencana untuk ferrari.
di awal musim para petaruh memprediksikan gilles villeneuve akan menjadi juara dunia di musim ini.
villeneuve pun optimistis karena ia akan dibantu oleh rekan setimnya yaitu jody scheckter.
namun mobil ferrari 312t5 menjadi bencana besar karena gagal beradaptasi dengan sistem ground effect yang tengah naik daun saat itu.
gilles hanya berhasil mengantungi enam poin saja di musim 1980 dan lebih baik daripada rekannya yaitu scheckter yang hanya mencetak dua poin sebelum kemudian memutuskan pensiun dari f1 di akhir musim.
untuk musim 1981, ferrari memperkenalkan mobil f1 pertama mereka yang bermesin turbo yaitu 126c, yang menghasilkan kekuatan mesin yang luar biasa tetapi buruk dalam sistem pengendalian kemudi.
gilles kali ini bermitra dengan didier pironi yang mencatat bahwa gilles "memiliki keluarga kecil [di ferrari] tetapi ia dengan hangat menyambut dan membuat saya merasa di seperti berada di rumah dalam waktu semalam... ia juga memperlakukan saya sebagai seorang yang sama dalam segala hal."
usai mengawali musim dengan tiga kali tersingkir di tiga balapan awal, gilles berhasil bangkit lewat dua kemenangan di monako dan spanyol.
pertunjukan terbaik gilles perlihatkan di spanyol saat ia berhasil menahan empat mobil dibelakangnya sehingga menjadikannya finis balapan terketat dalam sejarah f1.
ia berhasil mengungguli jacques laffite, john watson, carlos reutemann dan elio de angelis.
desainer harvey postlethwaite yang merancang mobil 126c berujar bahwa secara teknis mobil ferrari hasil karyanya tersebut tidak akan mampu melawan tim rival dari williams atau brabham di lintasan lurus, tetapi gilles berhasil membuatnya menjadi lain dari biasanya.
sayangnya usai kemenangan di spanyol, gilles dan ferrari kembali terpuruk.
ia hanya berhasil mengemas satu podium lagi di kanada.
lagi-lagi gilles membalap dengan trik yang lain dari biasanya.
usai sayap depannya rusak di awal lomba dan ia memutuskan untuk tidak masuk pit, gilles berhasil bertahan di depan, sekalipun ada ancaman ia akan didiskualifikasi jika tidak segera memperbaiki mobil ke pit.
tak lama berselang, sayap depan gilles lepas dan ancaman diskualifikasi tersebut batal untuk dikeluarkan.
gilles berhasil melaju dan mengamankan posisi ketiga dengan sayap belakang yang lepas dari mobilnya.
balapan penutup musim adalah gp caesars palace yang harus dilalui gilles dengan hasil diskualifikasi usai dirinya salah menempatkan mobil di kotak start grid.
beberapa balapan pertama musim 1982 cukup menjanjikan bagi tim ferrari.
gilles memimpin di brasil dengan mobil 126/c2 yang baru sebelum akhirnya ia melintir dan tersingkir.
ia juga sempat finish ketiga di as barat sebelum akhirnya dikenai diskualifikasi karena mobilnya melanggar aturan.
ferrari kemudian mendapat keuntungan di san marino ketika tim-tim terbelah dua akibat perang fisa-foca.
tim-tim yang beraliansi ke foca mogok balapan dan kemudian hanya meninggalkan tim-tim yang beraliansi ke fisa yang mengikuti lomba dengan hanya tim renault dan ferrari yang menjadi tim kuat di fisa saat itu.
pada balapan gp san marino sendiri, kemenangan untuk ferrari seakan sudah menjadi jaminan terlebih dengan tersingkirnya duet renault yaitu alain prost dan rene arnoux.
dengan maksud untuk menghemat bahan bakar dan memastikan finis 1-2, enzo ferrari memerintahkan gilles dan pironi untuk menjaga mobilnya sampai finis, atau dengan kata lain mereka berdua dilarang saling bertarung.
dengan maksud untuk menghibur publik italia, gilles kemudian mempersilakan pironi untuk menyalip dan di lap selanjutnya ia balas menyalip pironi.
kejadian ini terus berlangsung sampai satu lap terakhir ketika pironi secara tiba-tiba menggasak dan menyalip gilles.
usai balapan gilles marah besar dan menuduh pironi mengabaikan instruksi tim, sementara pironi berkilah dengan mengatakan bahwa ia tidak melakukan pelanggaran dan tetap mematuhi aturan dari tim.
merasa dirinya dikhianati dan sakit hati, gilles akhirnya memutuskan bahwa ia tidak akan lagi menganggap pironi sebagai rekan setim, melainkan lebih akan menganggapnya sebagai rival yang sama dengan rival-rival dari tim lainnya.
konon dikabarkan pula karena insiden tersebut, gilles tidak mau lagi bertemu atau berbicara dengan pironi.
pada tahun 2007, mantan orang pemasaran marlboro john hogan membantah klaim bahwa pironi telah setuju untuk memberikan kemenangan di san marino 1982 kepada gilles.
ia berkata: "tak seorang pun dari mereka akan setuju dengan apa yang mereka lakukan di balapan saat itu.
saya rasa gilles terlalu ambisius dan merasa dirinya lebih senior di tim ferrari sehingga ia bisa dengan seenaknya mengklaim bahwa jika ada team order maka dirinyalah yang harus diutamakan."
perusahaan hogan menjadi sponsor pironi ketika ia berada di ferrari.
sebuah data perbandingan dari catatan waktu kedua pembalap di gp san marino 1982 menunjukkan bahwa gilles lebih lambat ketimbang pironi dan menunjukkan bahwa ia memang tengah mencoba untuk menghemat bahan bakar.
pada tanggal 8 mei 1982, gilles villeneuve meninggal setelah mengalami kecelakaan selama sesi kualifikasi akhir untuk gp belgia di zolder.
pada saat kecelakaan itu, pironi mencatat waktu 0,1 detik lebih cepat atas gilles untuk tempat keenam.
gilles telah menggunakan set ban terakhirnya untuk kualifikasi, yang mungkin sudah melewati titik penampilan optimalnya, dan banyak pengamat yang mengatakan bahwa ia berusaha untuk memperbaiki waktunya pada lap terakhir.
beberapa pengamat mengatakan bahwa ia masih berambisi untuk mengalahkan pironi di akhir kualifikasi.
namun, penulis biografi gilles, gerald donaldson mengutip direktur teknis ferrari saat itu mauro forghieri mengatakan bahwa gilles sedang dalam in-lap untuk masuk kembali ke pit ketika kecelakaan itu terjadi.
dengan delapan menit tersisa di sesi kualifikasi, gilles mencoba untuk menyalip jochen mass yang tampil lambat sebelum tikungan terlamenbocht.
mass melihat gilles mendekat dengan kecepatan tinggi dan pindah ke kanan untuk membiarkannya lewat di jalur balap.
pada saat yang sama gilles juga pindah jalur untuk melewati mobil lebih lambat.
tidak lama berselang, mobil gilles menghantam bagian belakang mobil mass dan melayang ke udara pada kecepatan yang diperkirakan berkisar antara 200–225 km/jam (120-140 mph).
mobil kemudian melayang sepanjang 100 meter di atas trek dan jatuh ke tanah kemudian berguling-guling.
gilles masih terikat di kursi mobilnya tetapi helmnya lepas.
laju terbangnya mobil gilles baru berhenti di sebuah pagar pembatas tepi luar di tikungan terlamenbocht.
beberapa pembalap yang sedang lewat tikungan tersebut langsung berhenti dan bergegas ke tempat kejadian.
john watson dan derek warwick mencoba melakukan pertolongan pertama pada gilles yang ditemukan dalam kondisi wajah membiru.
tim dokter yang tiba 35 detik menemukan gilles sudah tidak bernapas, meskipun denyut nadinya masih ada.
dengan cepat gilles diintubasi dan diberikan pernapasan buatan sebelum dipindahkan ke pusat medis sirkuit dan kemudian dengan helikopter ke diterbangkan ke rumah sakit universitas st raphael yang kemudian setelah diperiksa didapati ia menderita patah tulang leher fatal.
gilles sendiri masih tetap hidup lewat dukungan mesin penopang kehidupan sementara istrinya bergegas menemuinya dan mencoba berkonsultasi dengan dokter mengenai apa yang seharusnya dilakukan.
setelah lama berkonsultasi, akhirnya istrinya meminta tim dokter untuk mencabut mesin penopang hidup pada gilles dan pada pukul 21:02 malam akhirnya gilles villeneuve meninggal dunia.
pada pemakaman di berthierville mantan rekan setimnya yaitu jody scheckter menyampaikan pidato sederhana: "saya akan merindukan gilles karena dua alasan.
pertama, ia adalah pengemudi tercepat dalam sejarah balap mobil dan kedua, ia adalah orang yang paling tulus yang pernah saya dikenal.
ia mungkin telah pergi untuk selama-lamanya, tepai kenangan yang telah saya alami bersamanya tidak akan pernah saya lupakan."
gilles villeneuve masih menjadi salah satu idola dan bahkan sudah menjelma menjadi legenda, terutama di italia di negara asal ferrari.
di sirkuit autodromo enzo e dino ferrari, tempat dari gelaran grand prix san marino, ada sebuah tikungan yang dinamai gilles dan sebuah lukisan bendera kanada yang berada di slot ketiga di grid lomba yang menandakan bahwa di sanalah ia memulai balapan terakhirnya pada 1982.
ada juga sebuah patung perunggu di pintu masuk ke sirkuit tes ferrari di fiorano.
di italia nama gilles dianggap sejajar dengan alberto ascari dan michael schumacher meskipun sampai akhir hayatnya gilles tidak pernah menjadi juara dunia.
sementara itu di sirkuit zolder, di tempat gilles meninggal, namanya juga diabadikan menjadi nama sebuah tikungan.
sebuah sirkuit balapan di montreal, yang menjadi tuan rumah balapan f1 dinamai sebagai sirkuit gilles villeneuve yang mulai dilakukan pada musim 1982 atau beberapa bulan setelah gilles wafat.
beberapa penghargaan dan penghormatan lain untuk gilles di kanada antara lain sebuah museum di berthierville yang dibuka pada tahun 1992 dan sebuah patung yang berada di taman di dekat museum tersebut.
gilles kemudian masuk kedalam canadian hall of fame motorsport pada upacara induksi pelantikan di toronto, ontario pada tanggal 19 agustus 1983.
pada juni 1997 kanada juga mengeluarkan perangko khusus untuk menghormatinya.
masih ada permintaan besar untuk pemesanan memorabilia villeneuve di toko-toko pernak-pernik f1 dan juga sebagian penulis mencoba untuk menulis kisah hidup gilles.
nomor 27, nomor yang dipasang di mobilnya pada 1981 dan 1982 masih dianggap sebagai nomor abadi untuk gilles.
jean alesi yang agresif dan kecepatannya pada saat basah cukup baik sempat dibandingkan dengan gilles ketika ia masuk ke ferrari.
alesi kemudian menggunakan mobil bernomor #27 sama dengan yang gilles pakai.
anak gilles villeneuve yaitu jacques, mengemudikan mobil #27 pada balapan champ car musim 1995 dan indianapolis 500 pada tahun yang sama bersama tim andretti autosport yang juga menggunakan mobil bernomor #27 di balapan nascar dan seri speedcar.
sebuah film biografi tentang gilles yang dibuat oleh gerald donaldson diumumkan pada tahun 2005 dan rencananya akan dirilis pada 2007, tetapi sampai saat ini film tersebut belum terealisasikan pembuatannya.
sebuah museum yang didedikasikan kepadanya dibangun di berthierville (kota kelahiran gv), quebec, kanada, pada tahun 1988.
sampai saat ini pengunjung dari lebih dari 30 negara mengunjungi museum tersebut setiap tahun.
koleksi museum gilles villeneuve ini berisi lebih dari 15 mobil balap, mulai dari mobil gilles sampai ke mobil putranya yaitu jacques.
misi museum ini adalah untuk mengabadikan kenangan gilles villeneuve, selama bertahun-tahun dan dari generasi ke generasi.
alamat museum ini berada di 960, avenue gilles-villeneuve, berthierville, québec, canada, j0k 1a0.
seri komik belgia yang populer berjudul michel vaillant yang dikarang oleh jean graton memunculkan tema balap mobil.
meskipun sebagian besar fiksi, sering kali komik ini berisi kehidupan nyata seorang tokoh balapan termasuk para pembalap, pejabat tim dan wartawan.
gilles villeneuve sendiri muncul di sejumlah cerita, dan dalam steve warson contre michel vaillant (id: "steve warson dibandingkan michel vaillant") yang digambarkan menjadi juara dunia tahun 1980 (meskipun sesungguhnya musim yang diceritakan adalah musim 1981 yang tercakup dalam "rififi en f1" ("f1 di chaos"), graton mengetahui alan jones sebagai juara dunia di dunia nyata).
gilles villeneuve mengenakan helm berdesain 'v' bergaya warna merah di kedua sisinya -sebuah efek yang ia rancang bersama istrinya, joann-, dengan warna dasar helm hitam.
anaknya, jacques, menggunakan desain dasar yang sama, tetapi ia mendesain ulang dan mengganti warna helmnya tersebut menjadi lebih mirip helm christian fittipaldi.
pembalap inggris, perry mccarthy menggunakan desain dan skema warna ala gilles pada helmnya, tetapi dengan desain yang terbalik.
serangan umum 1 maret 1949 adalah serangan yang dilaksanakan pada tanggal 1 maret 1949 terhadap kota yogyakarta secara besar-besaran yang direncanakan dan dipersiapkan oleh jajaran tertinggi militer di wilayah divisi iii/gm iii dengan mengikutsertakan beberapa pucuk pimpinan pemerintah sipil setempat berdasarkan instruksi dari panglima divisi iii, kol.
bambang sugeng, untuk membuktikan kepada dunia internasional bahwa tni - berarti juga republik indonesia - masih ada dan cukup kuat, sehingga dengan demikian dapat memperkuat posisi indonesia dalam perundingan yang sedang berlangsung di dewan keamanan pbb dengan tujuan utama untuk mematahkan moral pasukan belanda serta membuktikan pada dunia internasional bahwa tentara nasional indonesia (tni) masih mempunyai kekuatan untuk mengadakan perlawanan.
soeharto pada waktu itu sebagai komandan brigade x/wehrkreis iii turut serta sebagai pelaksana lapangan di wilayah yogyakarta.
kurang lebih satu bulan setelah agresi militer belanda ii yang dilancarkan pada bulan desember 1948, tni mulai menyusun strategi guna melakukan pukulan balik terhadap tentara belanda yang dimulai dengan memutuskan telepon, merusak jalan kereta api, menyerang konvoi belanda, serta tindakan sabotase lainnya.
belanda terpaksa memperbanyak pos-pos di sepanjang jalan-jalan besar yang menghubungkan kota-kota yang telah diduduki.
hal ini berarti kekuatan pasukan belanda tersebar pada pos-pos kecil diseluruh daerah republik yang kini merupakan medan gerilya.
dalam keadaaan pasukan belanda yang sudah terpencar-pencar, mulailah tni melakukan serangan terhadap belanda.
sekitar awal februari 1948 di perbatasan jawa timur, letkol.
dr. wiliater hutagalung - yang sejak september 1948 diangkat menjadi perwira teritorial dan ditugaskan untuk membentuk jaringan pesiapan gerilya di wilayah divisi ii dan iii - bertemu dengan panglima besar sudirman guna melaporkan mengenai resolusi dewan keamanan pbb dan penolakan belanda terhadap resolusi tersebut dan melancarkan propaganda yang menyatakan bahwa republik indonesia sudah tidak ada lagi.
melalui radio rimba raya, panglima besar sudirman juga telah mendengar berita tersebut.
panglima besar sudirman menginstruksikan untuk memikirkan langkah-langkah yang harus diambil guna memutarbalikkan propaganda belanda.
hutagalung yang membentuk jaringan di wilayah divisi ii dan iii, dapat selalu berhubungan dengan panglima besar sudirman, dan menjadi penghubung antara panglima besar sudirman dengan panglima divisi ii, kolonel gatot subroto dan panglima divisi iii, kol.
bambang sugeng.
selain itu, sebagai dokter spesialis paru, setiap ada kesempatan, ia juga ikut merawat panglima besar sudirman yang saat itu menderita penyakit paru-paru.
setelah turun gunung pada bulan september dan oktober 1949, hutagalung dan keluarganya tinggal di paviliun rumah panglima besar sudirman di (dahulu) jl.
widoro no.
10, yogyakarta.
pemikiran yang dikembangkan oleh hutagalung adalah, perlunya meyakinkan dunia internasional terutama amerika serikat dan inggris, bahwa negara republik indonesia masih kuat, ada pemerintahan (pemerintah darurat republik indonesia – pdri), ada organisasi tni dan ada tentaranya.
untuk membuktikan hal ini, maka untuk menembus isolasi, harus diadakan serangan spektakuler, yang tidak bisa disembunyikan oleh belanda, dan harus diketahui oleh unci (united nations commission for indonesia) dan wartawan-wartawan asing untuk disebarluaskan ke seluruh dunia.
untuk menyampaikan kepada unci dan para wartawan asing bahwa negara republik indonesia masih ada, diperlukan pemuda-pemuda berseragam tentara nasional indonesia, yang dapat berbahasa inggris, belanda, atau prancis.
panglima besar sudirman menyetujui gagasan tersebut dan menginstruksikan hutagalung agar mengkoordinasikan pelaksanaan gagasan tersebut dengan panglima divisi ii dan iii.
letkol.
dr. hutagalung masih tinggal beberapa hari guna membantu merawat panglima besar sudirman, sebelum kembali ke markasnya di gunung sumbing.
sesuai tugas yang diberikan oleh panglima besar sudirman, dalam rapat pimpinan tertinggi militer dan sipil di wilayah gubernur militer iii, yang dilaksanakan pada tanggal 18 februari 1949 di markas yang terletak di lereng gunung sumbing.
selain gubernur militer/panglima divisi iii kol.
bambang sugeng dan letkol wiliater hutagalung, juga hadir komandan wehrkreis ii, letkol.
sarbini martodiharjo, dan pucuk pimpinan pemerintahan sipil, yaitu gubernur sipil, mr.
k.r.m.t.
wongsonegoro, residen banyumas r. budiono, residen kedu salamun, bupati banjarnegara r. a. sumitro kolopaking, dan bupati sangidi.
tujuan utama dari ini rencana adalah bagaimana menunjukkan eksistensi tni dan dengan demikian juga menunjukkan eksistensi republik indonesia kepada dunia internasional.
untuk menunjukkan eksistensi tni, maka anggota unci, wartawan-wartawan asing serta para pengamat militer harus melihat "perwira-perwira yang berseragam tni".
selain itu sejak dikeluarkan perintah siasat tertanggal 1 januari 1949 dari panglima divisi iii/gubernur militer iii, untuk selalu mengadakan serangan terhadap tentara belanda, telah dilancarkan beberapa serangan umum di wilayah divisi iii/gm iii.
seluruh divisi iii dapat dikatakan telah "terlatih" dalam menyerang pertahanan tentara belanda.
selain itu, sejak dimulainya perang gerilya, pimpinan pemerintah sipil dari mulai gubernur wongsonegoro serta para residen dan bupati, selalu diikutsertakan dalam rapat dan pengambilan keputusan yang penting dan kerjasama selama ini sangat baik.
oleh karena itu, dapat dipastikan dukungan terutama untuk logistik dari seluruh rakyat.
selanjutnya dibahas, pihak-pihak mana serta siapa saja yang perlu dilibatkan.
untuk skenario seperti disebut di atas, akan dicari beberapa pemuda berbadan tinggi dan tegap, yang lancar berbahasa belanda, inggris atau prancis dan akan dilengkapi dengan seragam perwira tni dari mulai sepatu sampai topi.
mereka sudah harus siap di dalam kota, dan pada waktu penyerangan telah dimulai, mereka harus masuk ke hotel merdeka guna "menunjukkan diri" kepada anggota-anggota unci serta wartawan-wartawan asing yang berada di hotel tersebut.
kolonel wiyono, pejabat kepala bagian pepolit kementerian pertahanan yang juga berada di gunung sumbing akan ditugaskan mencari pemuda-pemuda yang sesuai dengan kriteria yang telah ditentukan, terutama yang fasih berbahasa belanda dan inggris.
hal penting yang kedua adalah, dunia internasional harus mengetahui adanya serangan tentara nasional indonesia terhadap tentara belanda, terutama terhadap yogyakarta, ibu kota republik.
dalam menyebarluaskan berita ini ke dunia internasional maka dibantu oleh kol.
t.b.
simatupang yang bermarkas di pedukuhan banaran, desa banjarsari, untuk menghubungi pemancar radio angkatan udara ri (auri) di playen, dekat wonosari, agar setelah serangan dilancarkan berita mengenai penyerangan besar-besaran oleh tni atas yogyakarta segera disiarkan.
dalam kapasitasnya sebagai wakil kepala staf angkatan perang, tb simatupang lebih kompeten menyampaikan hal ini kepada pihak auri daripada perwira angkatan darat.
diperkirakan apabila belanda melihat bahwa yogyakarta diserang secara besar-besaran, dipastikan mereka akan mendatangkan bantuan dari kota-kota lain di jawa tengah, dimana terdapat pasukan belanda yang kuat seperti magelang, semarang dan solo.
jarak tempuh (waktu itu) magelang - yogya hanya sekitar 3 - 4 jam saja; solo - yogya, sekitar 4 - 5 jam, dan semarang - yogya, sekitar 6 - 7 jam.
magelang dan semarang (bagian barat) berada di wilayah kewenangan divisi iii gm iii, namun solo, di bawah wewenang panglima divisi ii/gm ii kolonel gatot subroto.
oleh karena itu, serangan di wilayah divisi ii dan iii harus dikoordinasikan dengan baik sehingga dapat dilakukan operasi militer bersama dalam kurun waktu yang ditentukan, sehingga bantuan belanda dari solo dapat dihambat, atau paling tidak dapat diperlambat.
pimpinan pemerintahan sipil, gubernur wongsonegoro, residen budiono, residen salamun, bupati sangidi dan bupati sumitro kolopaking ditugaskan untuk mengkoordinasi persiapan dan pasokan perbekalan di wilayah masing-masing.
pada waktu bergerilya, para pejuang sering harus selalu pindah tempat, sehingga sangat tergantung dari bantuan rakyat dalam penyediaan perbekalan.
selama perang gerilya, bahkan camat, lurah serta kepala desa sangat berperan dalam menyiapkan dan memasok perbekalan (makanan dan minuman) bagi para gerilyawan.
ini semua telah diatur dan ditetapkan oleh pemerintah militer setempat.
untuk pertolongan dan perawatan medis, diserahkan kepada pmi.
peran pmi sendiri juga telah dipersiapkan sejak menyusun konsep perintah siasat panglima besar.
dalam konsep pertahanan rakyat total - sebagai pelengkap perintah siasat no.
1 - yang dikeluarkan oleh staf operatif (stop) tanggal 3 juni 1948, butir 8 menyebutkan: kesehatan terutama tergantung kepada kesehatan rakyat dan p.m.i.
karena itu evakuasi para dokter dan rumah obat mesti menjadi perhatian.
walaupun dengan risiko besar, sutarjo kartohadikusumo, ketua dpa yang juga adalah ketua pmi (palang merah indonesia), mengatur pengiriman obat-obatan bagi gerilyawan di front.
beberapa dokter dan staf pmi kemudian banyak yang ditangkap oleh belanda dan ada juga yang mati tertembak sewaktu bertugas.
setelah rapat selesai, komandan "wehrkreise" ii dan para pejabat sipil pulang ke tempat masing-masing guna mempersiapkan segala sesuatu, sesuai dengan tugas masing-masing.
kurir segera dikirim untuk menyampaikan keputusan rapat di gunung sumbing pada 18 februari 1949 kepada panglima besar sudirman dan komandan divisi ii/gubernur militer ii kolonel gatot subroto.
sebagaimana telah digariskan dalam pedoman pengiriman berita dan pemberian perintah, perintah yang sangat penting dan rahasia, harus disampaikan langsung oleh atasan kepada komandan pasukan yang bersangkutan.
maka rencana penyerangan atas yogyakarta yang ada di wilayah wehrkreise i di bawah pimpinan letkol.
suharto, akan disampaikan langsung oleh panglima divisi iii kolonel bambang sugeng.
kurir segera dikirim kepada komandan wehrkreise iii/brigade 10, letkol.
suharto, untuk memberitahu kedatangan panglima divisi iii serta mempersiapkan pertemuan.
diputuskan untuk segera berangkat sore itu juga guna menyampaikan "grand design" kepada pihak-pihak yang terkait.
ikut dalam rombongan panglima divisi selain letkol.
dr. hutagalung, antara lain juga dr. kusen (dokter pribadi bambang sugeng), bambang surono (adik bambang sugeng), seorang mantri kesehatan, seorang sopir dari dr. kusen, letnan amron tanjung (ajudan letkol hutagalung) dan beberapa anggota staf gubernur militer (gm) serta pengawal.
pertama-tama rombongan singgah di tempat kol.
wiyono dari pepolit, yang bermarkas tidak jauh dari markas panglima divisi, dan memberikan tugas untuk mencari pemuda berbadan tinggi dan tegap serta fasih berbahasa belanda, inggris atau prancis yang akan diberi pakaian perwira tni.
menjelang sore hari, panglima divisi beserta rombongan tiba di pedukuhan banaran mengunjungi wakil kepala staf angkatan perang kol.
simatupang.
selain anggota rombongan bambang sugeng, dalam pertemuan tersebut hadir juga mr.
m. ali budiarjo, yang kemudian menjadi ipar simatupang.
simatupang pada saat itu dimohonkan untuk mengkoordinasi pemberitaan ke luar negeri melaui pemancar radio auri di playen dan di wiladek, yang ditangani oleh koordinator pemerintah pusat.setelah simatupang menyetujui rencana grand design tersebut, panglima divisi segera mengeluarkan instruksi rahasia yang ditujukan kepada komandan wehrkreise i kolonel bachrun, yang akan disampaikan sendiri oleh kol.
sarbini.
brigade ix di bawah komando letkol achmad yani, diperintahkan melakukan penghadangan terhadap bantuan belanda dari magelang ke yogyakarta.
tanggal 19 februari 1949.
panglima divisi dan rombongan meneruskan perjalanan, yang selalu dilakukan pada malam hari dan beristirahat pada siang hari, untuk menghindari patroli belanda.
penunjuk jalan juga selalu berganti di setiap desa.
dari banaran rombongan menuju wilayah wehrkreise iii melalui pegunungan menoreh untuk menyampaikan perintah kepada komandan wehrkreis iii letkol.
suharto.
bambang sugeng beserta rombongan mampir di pengasih, tempat kediaman mertua bambang sugeng dan masih sempat berenang di telaga yang ada di dekat pengasih (keterangan dari bambang purnomo, adik kandung alm.
bambang sugeng, yang kini tinggal di temanggung).
pertemuan dengan letkol.
suharto berlangsung di brosot, dekat wates.
semula pertemuan akan dilakukan di dalam satu gedung sekolah, namun karena kuatir telah dibocorkan, maka pertemuan dilakukan di dalam sebuah gubug di tengah sawah.
hadir dalam pertemuan tersebut lima orang, yaitu panglima divisi iii/gubernur militer iii kol.
bambang sugeng, perwira teritorial letkol.
dr. wiliater hutagalung beserta ajudan letnan amron tanjung, komandan wehrkreise iii/brigade x letkol.
suharto beserta ajudan.
kepada suharto diberikan perintah untuk mengadakan penyerangan antara tanggal 25 februari dan 1 maret 1949.
kepastian tanggal baru dapat ditentukan kemudian, setelah koordinasi serta kesiapan semua pihak terkait, antara lain dengan kol.
wiyono dari pepolit kementerian pertahanan.
puncak serangan dilakukan dengan serangan umum terhadap kota yogyakarta (ibu kota negara) pada tanggal 1 maret 1949, dibawah pimpinan letnan kolonel suharto, komandan brigade 10 daerah wehrkreise iii, setelah terlebih dahulu mendapat persetujuan dari sri sultan hamengkubuwono ix, kepala daerah istimewa yogyakarta.
tanggal 1 maret 1949, pagi hari, serangan secara besar-besaran yang serentak dilakukan di seluruh wilayah divisi iii/gm iii dimulai, dengan fokus serangan adalah ibu kota republik, yogyakarta, serta koar-besaran oleh pasukan brigade x yang diperkuat dengan satu batalyon dari brigade ix, sedangkan serangan terhadap pertahanan belanda di magelang dan penghadangan di jalur [[magelta-kota di sekitar yogyakarta, terutama [[magelang]], sesuai instruksi rahasia yang dikeluarkan oleh panglima divisi iii/gm iii kolonel [[bambang sugeng]] kepada komandan [[wehrkreis i]], letkol [[bahrun]] dan komandan [[wehrkreis ii]] letkol [[sarbini]]. pada saat yang bersamaan, serangan juga dilakukan di wilayah divisi ii/gm ii, dengan fokus penyerangan adalah kota [[solo]], guna mengikat tentara belanda dalam pertempuran agar tidak dapat mengirimkan bantuan ke [[yogyakarta]].
pos komando ditempatkan di desa [[muto]]. pada malam hari menjelang serangan umum itu, pasukan telah merayap mendekati kota dan dalam jumlah kecil mulai disusupkan ke dalam kota.
pagi hari sekitar pukul 06.00, sewaktu sirene dibunyikan serangan segera dilancarkan ke segala penjuru kota.
dalam penyerangan ini letkol [[soeharto]] langsung memimpin pasukan dari sektor barat sampai ke batas [[malioboro]]. sektor timur dipimpin [[ventje sumual]], sektor selatan dan timur dipimpim mayor [[sardjono]], sektor utara oleh mayor [[kusno]]. sedangkan untuk sektor kota sendiri ditunjuk letnan [[amir murtono]] dan letnan [[masduki]] sebagai pimpinan.
tni berhasil menduduki kota yogyakarta selama 6 jam.
tepat pukul 12.00 siang, sebagaimana yang telah ditentukan semula,seluruh pasukkan tni mundur
serangan terhadap kota [[solo]] yang juga dilakukan secara besar-besaran, dapat menahan [[belanda]] di [[solo]] sehingga tidak dapat mengirim bantuan dari [[solo]] ke [[yogyakarta]], yang sedang diserang secara besar-besaran – [[yogyakarta]] yang dilakukan oleh [[brigade ix]], hanya dapat memperlambat gerak pasukan bantuan [[belanda]] dari [[magelang]] ke [[yogyakarta]]. tentara [[belanda]] dari [[magelang]] dapat menerobos hadangan gerilyawan republik, dan sampai di [[yogyakarta]] sekitar pukul 11.00.
dari pihak [[belanda]], tercatat 6 orang tewas, dan di antaranya adalah 3 orang anggota polisi; selain itu 14 orang mendapat luka-luka.
segera setelah pasukan [[belanda]] melumpuhkan serangan terebut, keadaan di dalam kota menjadi tenteram kembali.
kesibukan lalu-lintas dan pasar kembali seperti biasa, malam harinya dan hari-hari berikutnya keadaan tetap tenteram.
pada hari selasa siang pukul 12.00 jenderal [[meier]] (komandan teritorial merangkap komandan pasukan di jawa tengah), [[dr.
angent]] (teritoriaal bestuurs-adviseur), kolonel [[van langen]] (komandan pasukan di [[yogya]]) dan residen [[stock]] (bestuurs-adviseur untuk yogya) telah mengunjungi kraton guna membicarakan keadaan dengan sri sultan.
dalam serangan terhadap [[yogya]], pihak [[indonesia]] mencatat korban sebagai berikut: 300 prajurit tewas, 53 anggota polisi tewas, rakyat yang tewas tidak dapat dihitung dengan pasti.
menurut majalah belanda [[de wappen broeder]] terbitan [[maret]] [[1949]], korban di pihak belanda selama bulan maret 1949 tercatat 200 orang tewas dan luka-luka.
mr. [[
alexander andries maramis]], yang berkedudukan di [[new delhi]] menggambarkan betapa gembiranya mereka mendengar siaran radio yang ditangkap dari [[burma]], mengenai serangan "besar-besaran" [[tentara nasional republik indonesia]] terhadap [[belanda]]. berita tersebut menjadi "headlines" di berbagai media cetak yang terbit di [[india]]. hal ini diungkapkan oleh mr.
maramis kepada dr. w. hutagalung, ketika bertemu pada tahun 50-an di [[pulo mas]], [[jakarta]].
serangan umum 1 maret mampu menguatkan posisi tawar dari republik indonesia, mempermalukan belanda yang telah mengklaim bahwa ri sudah lemah.
tak lama setelah serangan umum 1 maret terjadi [[serangan umum surakarta]] yang menjadi salah satu keberhasilan pejuang ri yang paling gemilang karena membuktikan kepada belanda, bahwa gerilya bukan saja mampu melakukan penyergapan atau sabotase, tetapi juga mampu melakukan serangan secara frontal ke tengah kota solo yang dipertahankan dengan pasukan "kavelerie", persenjataan berat - artileri, pasukan infantri dan komando yang tangguh.
serangan umum solo inilah yang "menyegel" nasib [[hindia belanda]] untuk selamanya.
hingga awal tahun 1970-an, serangan atas [[yogyakarta]] 1 maret 1949, sama sekali tidak pernah ditonjolkan, karena para pejuang waktu itu menilai, bahwa episode ini tidak melebihi episode-episode perjuangan lain, yaitu pertempuran heroik di [[medan]] ([[medan area]], [[oktober]] [[1945]]), [[palagan ambarawa]] ([[12 desember|12]] – [[15 desember]] [[1945]]), [[bandung lautan api]] ([[april]] [[1946]]), perang [[puputan margarana]] [[bali]] ([[20 november]] [[1946]]), [[pertempuran 5 hari 5 malam]] di [[palembang]] ([[1 januari|1]] – [[5 januari]] [[1947]]) dan juga tidak melebihi semangat berjuang [[divisi siliwangi]], ketika melakukan "long march", yaitu berjalan kaki selama sekitar dua bulan – sebagian bersama keluarga mereka - dari [[yogyakarta]]/[[jawa tengah]] ke [[jawa barat]], dalam rangka melancarkan operasi [[wingate]] untuk melakukan perang gerilya di [[jawa barat]], setelah [[belanda]] melancarkan [[agresi ii]] tanggal [[19 desember]] [[1948]]. dan masih banyak lagi pertempuran heroik di daerah lain.
hingga waktu itu, yang sangat menonjol dan dikenal oleh rakyat indonesia adalah perjuangan "arek - arek suroboyo" pada [[pertempuran di surabaya]] / [[peristiwa 10 november]] [[1945]], yang dimanifestasikan dengan pengukuhan tanggal [[10 november]] sebagai [[hari pahlawan]].
dari sumber-sumber yang dapat dipercaya serta dokumen-dokumen yang terlampir dalam tulisan ini, terlihat jelas bahwa perencanaan dan persiapan serangan atas [[yogyakarta]] yang kemudian dilaksanakan pada [[1 maret]] [[1949]], dilakukan di jajaran tertinggi militer di wilayah divisi iii/gm iii - dengan mengikutsertakan beberapa pucuk pimpinan pemerintah sipil setempat - berdasarkan instruksi dari panglima besar [[sudirman]], untuk membuktikan kepada dunia internasional bahwa [[tni]] - berarti juga [[republik indonesia]] - masih ada dan cukup kuat, sehingga dengan demikian dapat memperkuat posisi indonesia dalam perundingan yang sedang berlangsung di dewan keamanan [[pbb]].
serangan tersebut melibatkan berbagai pihak, bukan saja dari angkatan darat, melainkan juga [[auri]], bagian penerangan komisariat pusat pemerintah (pejabat [[pdri]] di [[jawa]]) dan pepolit dari kementerian pertahanan.
pasukan yang terlibat langsung dalam penyerangan terhadap yogyakarta adalah dari [[brigade ix]] dan [[brigade x]], didukung oleh pasukan [[wehrkreis i]] dan ii, yang bertugas mengikat belanda dalam pertempuran di luar [[wehrkreis iii]], guna mencegah atau paling tidak memperlambat gerakan bantuan mereka ke yogyakarta.
tidak mungkin seorang panglima atau komandan, tidak mengerahkan seluruh kekuatan yang ada di bawah komandonya, untuk menghadapi musuh yang jauh lebih kuat.
perlu diingat, ketika [[belanda]] menduduki ibu kota [[ri]], [[yogyakarta]], tanpa perlawanan dari [[tni]], karena dari semula telah diperhitungkan, kekuatan [[tni]] tidak sanggup menahan serangan [[belanda]]. juga tidak mungkin seorang panglima atau komandan pasukan memerintahkan melakukan serangan terhadap suatu sasaran musuh yang kuat, tanpa memikirkan perlindungan belakang.
selain itu, juga penting masalah logistik; suply (pasokan) perlengkapan dan perbekalan untuk ribuan pejuang serta perawatan medis yang melibatkan beberapa pihak di luar [[tni]].
dalam perencanaan dan pelaksanaan, juga melibatkan bagian pepolit (pendidikan politik tentara) kementerian pertahanan.
selain itu, juga terlihat peran kolonel [[t.b.
simatupang]], wakil kepala staf angkatan perang (ksap).
untuk penyiaran berita mengenai serangan tersebut ke luar negeri, melibatkan pemancar radio [[auri]] di [[playen]], dan pemancar radio staf penerangan komisariat pusat, yang waktu itu berada di [[wiladek]].