taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
bahan bakar bio di jerman berbentuk biodiesel, dan sampai saat ini belum ada insentif khusus yang diberikan pada kendaraan-kendaraan e85.
meskipun begitu, ada pembebasan pajak bahan bakar sebesar € 0,65 per liternya, yang biasanya dikenakan pada bensin.
pendistribusian dari e85 dimulai pada tahun 2005, dan dengan 219 stasiun pengisian bahan bakar e85, jerman menduduki peringkat kedua dengan pom bensin terbanyak setelah swedia di uni eropa.
ford sudah meluncurkan ford focus sejak agustus 2005 di jerman.
ford juga akan meluncurkan mondeo dan model bahan bakar fleksibel lainnya di antara tahun 2008 dan 2010.
saab 9-5 dan saab 9-3 biopower, peugeot 308 bioflex, citroën c4 bioflex, audi a5, 2 model cadillac bls, dan 5 model volvo juga tersedia di pasar jerman pada tahun 2008.
irlandia adalah pasar ketiga terbesar di eropa untuk kendaraan bahan bakar fleksibel, setelah swedia dan perancis.
bioetanol (e85) di irlandia dibuat dari whey, produk buangan dari pengolahan keju.
pemerintah irlandia menerbitkan beberapa insentif, di antaranya diskon 50% pada pajak registrasi kendaraan (vrt).
elemen dari bahan bakar e85 juga bebas pajak bagi semua perusahaan bahan bakar yang memproduksi sehingga harga ritel e85 juga lebih rendah dan bisa mengkompensasi konsumsi bahan bakar etanol yang lebih boros daripada bensin.
pajak pertambahan nilai dari bahan bakar ini juga dapat diklaim balik.
bahan bakar e85 tersedia di lebih dari 20 pom bensin maxol di negara ini.
pada bulan oktober 2005, ford focus ffv 1.8 menjadi mobil berbahan bakar fleksibel pertama yang dijual secara komersial di irlandia.
lalu ford juga meluncurkan c-max dan mondeo flexifuel.
saab dan volvo juga mempunyai model e85 mereka.
kendaraan bahan bakar fleksibel pertama di spanyol diperkenalkan pertama kali pada akhir 2007, dengan masuknya 80 mobil yang digunakan sebagai armada pemerintah spanyol.
pada waktu itu, hanya ada 3 pom bensin saja yang menjual bahan bakar e85, sehingga pemerintah perlu membangun pom bensin jenis ini di madrid lebih banyak lagi untuk mengakomodasi kendaraan bahan bakar fleksibel.
meskipun beberapa kendaraan bahan bakar fleksibel sudah mulai diperkenalkan di pasar spanyol, tetapi sampai akhir 2008 masih juga terdapat kendala infrastruktur karena baru ada 10 pom bensin e85 di seluruh negara.
pemerintah inggris memberikan beberapa insentif untuk mobil-mobil berbahan bakar fleksibel.
insentif itu di antaranya pemotongan cukai 20 penny per liter, sampai 2010; juga pemotongan 15-20 £ pada pajak kendaraan, dan diskon pajak kendaraan perusahaan 2% tiap tahunnya untuk kendaraan bahan bakar fleksibel.
meskipun hanya ada sedikit pom bensin e85 yang tersedia, hanya terbatas pom bensin milik supermarket morrisons saja, tetapi kebanyakan pabrikan otomotif menjual mobil bahan bakar fleksibel di inggris yang sama dengan mereka jual di negara eropa lainnya.
pada tahun 2005, ford sudah meluncurkan focus flexi-fuel mereka, dan menjadi mobil berbahan bakar fleksibel pertama di pasar inggris.
pom bensin e85 sendiri baru dibuka di inggris pada tahun 2006.
volvo juga menawarkan model-model fleksibel milik mereka: s80, s40, c30, v50 dan v70.
model bahan bakar fleksibel lainnya yang tersedia di inggris di antaranya ford c-max flexi-fuel, dan saab 9-5 dan 9-3 flex-fuel biopower, dan saab aero x biopower bioetanol e100.
pada bulan desember 2009 ada 8,3 juta unit kendaraan e85 di amerika serikat, sekitar 3,3% dari seluruh total kendaraan di negara itu.
jumlah itu naik dari sebelumnya 4,1 juta unit pada tahun 2005 dan 1,4 juta unit pada tahun 2001.
1,05 juta unit kendaraan e85 terjual pada tahun 2009, sekitar 10% dari total penjualan mobil di amerika serikat pada tahun itu.
pada tahun 2011, ada sekitar 70 model kendaraan e85 yang tersedia, termasuk sedan, van, suv, dan truk pikap.
kebanyakan model yang tersedia ini adalah truk dan sport-utility vehicle yang konsumsi bahan bakarnya lebih boros dari 12 l/100 km ketika diisi dengan bensin.
konsumi bahan bakar e85 di antara para penggunanya saat ini sendiri masih terbatas.
departemen energi amerika serikat memberikan estimasi pada tahun 2009 bahwa hanya 504.297 kendaraan bahan bakar fleksibel yang rutin mengisi mobil mereka dengan e85, dan ini terutamanya pada penggunaan armada-armada dalam jumlah besar.
sebagai akibatnya, dari semua bahan bakar etanol yang dikonsumsi negara itu pada tahun 2009, hanya 1% e85 saja yang dikonsumsi oleh kendaraan bahan bakar fleksibel.
campuran e85 digunakan pada mesin bensin yang telah dimodifikasi agar dapat menerima konsentrasi etanol yang lebih besar, dan injeksi bahan bakarnya juga dikontrol melalui sebuah sensor.
sensor ini akan mendeteksi berapa kandungan alkohol dalam bahan bakar, sehingga ia akan mengatur injeksi dan waktu penyulutan apinya sesuai dengan kandungan etanol dalam bahan bakar tadi.
karena kandungan energi dalam etanol 34% lebih rendah dibandingkan kandungan energi yang dikandung bensin, maka kendaraan bahan bakar fleksibel e85 hanya bisa menempuh jarak yang lebih sedikit daripada mobil-mobil berbahan bakar bensin.
berdasarkan tes yang dilakukan epa pada tahun 2006 pada kendaraan bahan bakar e85, rata-rata ekonomi bahan bakar kendaraan e85 lebih rendah 25,86% daripada bensin tanpa timbal.
kendaraan bahan bakar fleksibel e85 di amerika dikembangkan agar dapat beroperasi dengan bensin dengan kandungan etanol berapa saja, dari konsentrasi 0% sampai 85%.
konsentrasi etanol dibatasi pada angka 85% untuk mengurangi emisi evaporatif etanol dan untuk menghindari masalah mesin yang tidak bisa dikontak pada musim dingin.
selain itu juga ada pengurangan kandungan etanol musiman yang disebut e70 di tempat-tempat yang sangat dingin pada waktu musim dingin, suhunya bisa turun di 0 °c (32 °f).
di wyoming misalnya, e70 dijual sebagai e85 pada bulan oktober sampai mei.
kendaraan bahan bakar fleksibel e85 populer di daerah midwest, dimana jagung adalah tanaman utama penghasil etanol ditanam.
harga ritel etanol e85 pun sangat beragam, dan yang paling murah memang di kawasan midwest. (
lihat perbandingan harga etanol ini di masing-masing negara bagian di e85prices.com)
sebuah survei yang dilakukan pada tahun 2005 melaporkan bahwa pemilik kendaraan bahan bakar fleksibel e85 di amerika tidak menyadari bahwa memiliki kendaraan bahan bakar e85.
hal ini disebabkan karena eksterior dari kendaraan fleksibel dan bukan kendaraan fleksibel sama persis, selain itu juga tidak ada perbedaan harga antara kendaraan fleksibel dan bukan fleksibel, tingkat kesadaran konsumen yang rendah tentang e85, juga keputusan perusahaan otomotif di amerka untuk tidak memberikan label apapun pada kendaraan e85 buatan mereka, tujuannya adalah agar pembelinya benar-benar tahu kalau mereka itu membeli sebuah kendaraan bahan bakar e85.
sejak tahun 2008, semua kendaraan fleksibel baru e85 dilengkapi dengan tutup tangki berwarna kuning untuk mengingatkan pengemudinya mengenai bahan bakar mobil itu.
hambatan utama dalam penyebarluasan penggunaan bahan bakar e85 di amerika serikat adalah infrastruktur yang masih terbatas.
sampai bulan mei 2011, hanya ada 2.749 stasiun pengisian bahan bakar yang menjual e85 di negara ini, dengan kebanyakan stasiun terpusat di negara-negara bagian sabuk jagung.
biaya lain yang harus dikeluarkan adalah untuk membeli tangki pendingin di setiap tangki di stasiun pengisian bbm yang digunakan untuk menyimpan bahan bakar etanol.
setiap tangki pendingin ini harganya adalah 60.000 dolar as.
admisnistrasi obama telah menargetkan untuk memasang 10.000 pompa pengaduk sampai tahun 2015, dan untuk mendukung target ini maka departemen pertanian as menerbitkan sebuah aturan untuk memasukkan pompa bahan bakar fleksibel ke dalam "rural energy for america program" (reap).
aturan ini berisi tentang pemberian bantuan dana pada pemilik stasiun pengisian bahan bakar yang ingin memasang pompa blender e85 di stasiun pengisian milik mereka.
pada tahun 2008, ford meluncurkan satu mobil hibrida plug-in berbahan bakar fleksibel sebagai bagian dari proyek demonstrasi.
mobil itu adalah ford escape yang mampu beroperasi menggunakan e85 atau bensin.
general motors mengumumkan bahwa mobil hibrida plug-in mereka, chevrolet volt, akan disediakan versi bahan bakar fleksibelnya pada tahun 2013.
general motors do brasil juga mengumumkan bahwa mereka akan mengimpor lima sampai sepuluh volt ke brasil pada tahun 2011 sebagai bagian dari dan juga melobi pemerintah federal untuk memberikan insentif keuangan untuk kendaraan hijau.
jika berhasil, gm akan mengadaptasi agar volt bisa beroperasi dengan bahan bakar etanol, karena kebanyakan mobil baru yang terjual di brasil adalah mobil bahan bakar fleksibel.
pada tahun 2008, chrysler, general motors, dan ford berencana untuk mengerahkan 50% dari seluruh jalur produksi mereka untuk mobil bahan bakar fleksibel pada tahun 2012, jika infrastruktur telah memadai.
uu standar bahan bakar terbuka 2011 ("open fuel standard act of 2011"), yang diperkenalkan oleh kongres as pada bulan mei 2011, ditujukan untuk mempromosikan adopsi massal kendaraan bahan bakar fleksibel.
uu mengatur bahwa 50% dari mobil yang diproduksi tahun 2014, 80% tahun 2016, dan 95% tahun 2017, harus bisa beroperasi dengan bahan bakar bukan dari minyak bumi, seperti bahan bakar fleksibel, gas alam, hidrogen, biodiesel, listrik "plug-in", dan sel bahan bakar.
pada bulan januari 2007, gm membawa kendaraan bahan bakar fleksibel berupa saab 9-5 biopower e85 buatan inggris ke australia sebagai uji coba, tujuannya adalah untuk mengukur ketertarikan akan kendaraan berbahan bakar etanol di negara ini.
saab australia menyediakan mobilnya ini pada armada milik pemerintah queensland, media, dan beberapa produsen etanol.
e85 tidak tersedia secara luas di australia, tetapi grup manildra bersedia untuk menyediakan bahan bakar e85 untuk percobaan ini.
sebagai bagian dari pasar mobil amerika utara, pada tahun 2007 di kanada sudah tersedia 51 model kendaraan bahan bakar fleksibel e85, kebanyakan model ini dari chrysler, ford dan general motors.
jenis kendaraannya pun bermacam-macam, dari mobil biasa, truk pikap, dan suv.
negara ini sudah memiliki kurang lebih 600.000 unit kendaraan e85 pada awal tahun 2008.
meski begitu, kebanyakan penggunanya sendiri tidak menyadari kalau mereka mempunyai kendaraan e85.
hal ini disebabkan karena tidak ada perbedaan apapun yang mencolok pada mobil e85 dan mobil bensin biasa.
hanya model-model e85 yang keluaran baru saja yang ada pembedanya dengan mobil bensin, yaitu dengan tutup tangki yang berwarna kuning.
selain itu, masalah lain untuk meningkatkan penggunaan e85 adalah ketersediaan infrastrukturnya.
sampai bulan juni 2008, kanada hanya memiliki 3 stasiun pengisian bahan bakar e85 di seluruh negara, semuanya terletak di ontario, di kota guelph, chatham, dan woodstock.
stasiun pengisian bahan bakar e85 banyak tersedia utamanya untuk kendaraan pemerintah, misalnya ada 20 stasiun pengisian bahan bakar milik pemerintah, tetapi tidak diperuntukkan publik.
tanaman utama untuk etanol di kanada adalah jagung dan gandum, dan saat ini ada beberapa proposal yang mendiskusikan tentang kemungkinan penggunaan e85 secara lebih meluas.
pada bulan maret 2009, pemerintah kolombia memperkenalkan kendaraan bahan bakar fleksibel e85 ke negaranya.
jajaran eksekutif negara itu akan mengganti semua kendaraan bensin yang sekarang dengan mobil-mobil bermesin kapasitas kurang dari 2000cc pada tahun 2012.
60% dari kendaraan yang diganti ini nanti diwajibkan adalah kendaraan bahan bakar fleksibel atau e85.
pada tahun 2014, kuota wajib kendaraan fleksibel menjadi 80% dan pada tahun 2016 menjadi 100%.
semua kendaraan dengan mesin berkapasitas lebih dari 2000 cc haruslah mesin yang bisa memakai e85 mulai tahun 2013.
pemerintah juga mewajibkan semua stasiun pengisian bahan bakar memiliki pompa bahan bakar etanol untuk menjamin ketersediaan bahan bakar e85 pada tahun 2011 ini.
pemakaian kendaraan bahan bakar e85 di negara ini secara cepat juga menyebabkan kontroversi di antara para produsen mobil, penyalur kendaraan, para pemilik stasiun bbm, dan bahkan produsen etanol sendiri pun mengeluh karena mereka tidak siap untuk memasok etanol dalam jumlah besar untuk semua kendaraan e85 baru ini.
aparat pemerintah dan pebisnis dari paraguay mulai bernegosiasi dengan pabrikan otomotif di brasil pada tahun 2007 untuk mengimpor mobil-mobil berbahan bakar fleksibel dari negara itu.
jika sukses, maka paraguay adalah pasar pertama bagi ekspor kendaraan bahan bakar fleksibel brasil.
pada bulan mei 2008, pemerintah paraguay mengumumkan bahwa mereka akan menghilangkan pajak impor kendaraan bahan bakar fleksibel dan juga akan memberikan program insentif untuk produksi etanol.
rencana ini juga termasuk dengan pembelian 20.000 unit kendaraan bahan bakar fleksibel pada tahun 2009 untuk armada pemerintah.
pada tahun 2006, mulai diberlakukan pajak insentif di thailand karena diperkenalkannya gas alam terkompresi sebagai bahan bakar alternatif.
insentif ini berupa pajak impor yang dihilangkan, serta memotong pajak untuk kendaraan yang berbahan bakar gas.
lalu pada tahun 2007, otoritas thailand menyetujui untuk memberikan insentif pada produksi kendaraan yang ramah lingkungan, sehingga tujuannya adalah untuk menjadikan negara ini sebagai kawasan produksi regional yang produksi kendaraan kecil, murah, dan ramah lingkungan.
beberapa produsen yang turut berpartisipasi di antaranya toyota, suzuki, nissan, mitsubishi, honda, tata dan volkswagen.
pada tahun 2008, pemerintah juga memperkenalkan kendaraan e85, dan berharap agar kendaraan ini sudah tersedia di negara ini tahun 2009.
pemerintah memberikan insentif berupa pemotongan pajak untuk kendaraan bahan bakar fleksibel e85 dan pemotongan pajak perusahaan produsen etanol sehingga pasokan e85 dapat terjamin.
rencana pemerintah akan kendaraan e85 ini menimbulkan protes dan kebingungan dari produsen otomotif yang sudah menandatangani kendaraan ramah lingkungan sebelumnya, karena itu berarti produk mereka nanti akan berkompetisi dengan kendaraan e85, sehingga investasi yang diberikan pun bisa menjadi percuma.
meskipun menimbulkan kontroversi, tetapi kendaraan e85 pertama mulai tersedia di thailand bulan november 2008.
dua model pertama yang tersedia adalah volvo s80 dan c30.
s80 dirakit lokal dan c30 diimpor.
ketika kendaraan ini mulai dijual, baru ada 2 stasiun pengisian bahan bakar yang menyediakan e85.
selama tahun 2009 diperkirakan akan ada 15 stasiun pengisian yang akan menyediakan bahan bakar e85.
pada bulan oktober 2009, mitsubishi lancer ex yang diluncurkan di negara ini menjadikan mobil ini menjadi mobil berbahan bakar fleksibel pertama yang diproduksi massal di thailand.
rumah ini memiliki desain modern bergaya kabin pasifik, dengan fitur klasik seperti perpustakaan pribadi besar beratap kubah dan okulus (sumber cahaya).
rumah ini juga memiliki sistem server menyeluruh, lantai berpenghangat dan jalan masuk.
tamu mengenakan pin yang dapat digunakan untuk menyesuaikan suhu, musik, dan penerangan suatu ruangan berdasarkan keinginan tamu tersebut.
asuransi intra asia adalah salah satu perusahaan umum di indonesia yang diresmikan pada tahun 1999.
berada di bawah naungan pt asuransi intra asia, perusahaan ini meneruskan perusahaan pendahulunya pt asuransi marannu.
asuransi intra asia lebih menargetkan perusahaan atau korporasi sebagai target konsumen produknya dan lebih kenal secara luas dengan nama "intra asia insurance".
asuransi intra asia adalah asuransi umum yang berkantor pusat di jakarta.asuransi ini berdiri sejak 1988.pt.
asuransi intra asia semula bernama pt.
asuransi marannu mario yang didirikan pada tahun 1988 oleh haji andi sose dengan modal dasar dan modal disetor masing-masing sebesar rp.
1,5 miliar.
pada tahun 1996, pt.
asuransi marannu mario berubah nama menjadi pt.
asuransi marannu disertai dengan peningkatan modal dasar dan modal disetor, masing-masing menjadi rp.60 miliar dan rp.15 miliar.
kepemilikan saham mayoritas masih dipegang oleh haji andi sose (95%) dan sisanya oleh koperasi karyawan pt.
asuransi jasa indonesia (jasindo).
pada tahun 1999,pt.
intra asia corpora membeli seluruh saham yang dimiliki oleh haji andi sose dan nama perusahaan diubah menjadi pt.
asuransi intra asia.perubahan tersebut pada tanggal 27 juli 1999 yang dijadikan tanggal berdirinya pt asuransi intra asia.pembelian saham tersebut disertai dengan peningkatan modal dasar dan modal disetor, masing-masing menjadi rp.
72 miliar dan rp.
18 miliar.
pada tanggal 26 mei 2010 pemegang saham pt.
asuransi intra asia telah menambah modal disetor sebesar rp.
50 miliar, sehingga jumlah modal disetor/ dtempatkan menjadi rp.
87,155 miliar dan ekuitas perusahaan menjadi 79,5 miliar.
penambahan modal disetor tersebut telah disahkan dalam rupslb tanggal 16 juni 2010 oleh notaris elly halida,sh.
spesialisasi pasarnya adalah: apartemen & kondominium, mall & komplek perbelanjaan modern, perkantoran, hotel, rumah sakit, universitas, kolose, penerbitan & percetakan koran, transportasi air, kereta api serta transportasi udara, perusahaan telekomunikasi, studio siaran video atau televisi, pabrik, industri pulp & paper, industri baja & logam, industri tembakau, pertambangan batu bara, pabrik makanan dan minuman, pabrik kendaraan bermotor, pabrik semen, dan pabrik lainnya yang memiliki risiko.
- comprehensive: menjamin kendaraan dari kerusakan/kerugian yang disebabkan oleh kebakaran, sambaran petir, kerugian akibat kecelakaan selama penyeberangan dengan kapal ferria atau alat penyeberangan resmi lain yang di bawah pengawasan dirjen perhubungan darat, tabrakan atau benturan atau terbalik atau tergelincir dari jalan, perbuatan jahat orang lain, dan pencurian termasuk pencurian dengan kekerasan.
asuransi intra asia memberikan jaminan perluasan untuk menjamin kendaraan bermotor dari banjir termasuk angin topan, gempa bumi, tsunami, huru hara dan kerusuhan (rscc), terorisme dan sabotase, tanggung jawab hukum pihak ke iii, pa pengemudi dan penumpang, tanggung jawab hukum terhadap penumpang (pll).
- "employers liability insurance (eli)"
adalah tanggung jawab hukum pemberi kerja (employers) terhadap tenaga kerja (employees) sehubungan dengan kecelakaan kerja (bodily injury) atau penyakit (disease) yang diakibatkan oleh kelalaian pemberi kerja di dalam menyediakan standard keamanan yang seharusnya disediakan atau dipersyaratkan oleh undang-undang atau peraturan yang berlaku.
asuransi intra asia ada untuk memberikan jaminan atas risiko kebakaran, kapal tandas/ tenggelam, pembongkaran barang di pelabuhan, pembuangan kargo ke luar kapal (jettison), barang tersapu ombak laut, pencurian, perampokan, hingga kecelakan lainnya bagi perusahaan atau individu yang bergerak dalam bidang ekspor, import atau usaha dalam bidang perdagangan maupun industri yang ingin mengirimkan barangnya diangkut melalui darat, laut, maupun udara.
adapun 3 jaminan khusus dalam asuransi ini adalah:
dengan program rawat inap, rawat jalan, rawat gigi, rawat bersalin, jaminan pelayanan khusus (kacamata), dan didukung oleh dokter, pemasaran, tenaga aktuaris, dan karyawan operasional serta premi yang bersaing, maka intrahealth dapat menjadi mitra bisnis yang dapat menjamin kesehatan karyawan perusahaan.
perusahaan atau individu yang memiliki kepentingan sebagai pemilik dan/atau operator kapal dan pihak yang berkepentingan atas pembiayaan yang diberikan tidak perlu khawatir akan rangka kapal berikut mesin dan peralatannya dari risiko tenggelam, kecelakaan, kebakaran, ledakan, kekerasan, pencurian oleh orang dari luar kapal, pembajakan, gempa bumi, letusan vulkanik gunung berapi, petir, maupun kerusakan boiler pada mesin atau lambung kapal, karena asuransi intra asia dapat menjamin hal – hal tersebut dengan asuransi rangka kapalnya.
dengan asuransi ini maka pemilik kapal dapat berbisnis dengan tenang.
dengan adanya bonding, apabila perjanjian telah disepakati oleh principal dan obligee tetapi principal wanprestasi dalam menyelesaikan kewajibannya terhadap obligee, maka pihak surety akan menggantikan biaya tersebut.
yang dapat dijaminkan dalam surety bond adalah jaminan penawaran (tender bond/bidbond), jaminan pelaksanaan (performance bond), jaminan pembayaran uang muka (advance payment bond), dan jaminan pemeliharaan (maintenance bond).
asuransi intra asia yang mempunyai jam terbang pada korporasi dan kerjasama dengan badan usaha milik negara memiliki kemampuan, pengetahuan, dan kecakapan dalam menangani penjaminan ini.
pemilik perusahaan, kreditur, penyewa, maupun kuasa pemilik di industri perbelanjaan modern, industri berat, perkantoran, gedung komersil, maupun pembangkit tenaga listrik, dapat dengan tenang menjalankan usahanya dengan menjaminkan objek pertanggungan yang telah direview oleh kontraktor/engineering kepada asuransi intra asia yang akan menjaminkan proyek konstruksi bangunan, jalanan, jembatan, pemasangan/instalasi mesin – mesin, dan berbagai jenis mesin dan peratalan utilitas pada masa operasi.
asuransi uang: asuransi untuk institusi keuangan baik bank atau lembaga keuangan lainnya.
memberikan jaminan ganti rugi yang dialami oleh tertanggung baik selama pengiriman (cash in transit), dalam penyimpanan di brankas/ khasanah/ lemari besi (cash in safe), dalam cashier box (cash in cashier box) atau di dalam mesin atm (cash in atm).
__indeks__
forum masyarakat peduli parlemen indonesia atau disingkat formappi adalah organisasi nirlaba yang menyoroti kinerja lembaga keparlemenan di indonesia.
formappi didirikan pada maret 2001 dengan latar belakang keprihatinan atas perkembangan parlemen (dpr/mpr) yang cenderung menjadi sewenang-wenang dan begitu dominan terhadap lembaga-lembaga politik lainnya sehingga mengabaikan prinsip "checks & balances"; dan kenyataan atas minimnya perhatian dan kepedulian masyarakat umumnya atas parlemen yang cenderung disfungsional.
formappi dimotori oleh sejumlah aktivis muda yang terlibat aktif dalam gerakan reformasi 1998.
forum ini terbuka untuk anggota masyarakat yang peduli terhadap perkembangan parlemen indonesia yang fungsional dan demokratis.
sifat keanggotaan forum adalah sukarela.
sebagai suatu forum, keberadaan formappi bersifat temporer, mandatnya akan berakhir pada saat anggota forum menilai parlemen indonesia telah berkembang menjadi suatu parlemen yang fungsional dan demokratis dan karena itu melandasi penyelenggaraan demokrasi indonesia.
program formappi meliputi: pengawasan parlemen melalui seminar publik, lokakarya; pemupukan kesadaran dan kepedulian masyarakat terhadap parlemen melalui pelatihan, penerbitan buku, jurnal dan bulletin; advokasi pembaruan parlemen yang fungsional dan demokratis melalui dialog dan pertukaran pemikiran antara masyarakat sipil, anggota parlemen dan fungsionaris partai politik.
pada bulan oktober 2013, farhat mencalonkan diri sebagai calon bupati dalam pemilihan umum kepala daerah kolaka, sulawesi tenggara, tetapi tidak menang.
farhat juga mengampanyekan dirinya menjadi calon presiden dengan slogan "akuindonesia".
namun, tidak ada partai yang meminangnya.
farhat juga tercatat sebagai calon anggota legislatif dalam pemilu 2014 mewakili daerah pemilihan dki jakarta iii, tetapi tidak terpilih.
selain itu, farhat juga dikenal masyarakat karena ucapannya dalam mengomentari kasus yang sedang tren, tingkah laku selebriti, pejabat dan politikus secara blak-blakan, bahkan cenderung menghujat.
banyak yang menilai farhat melakukan hal itu sekadar mencari sensasi untuk menarik perhatian masyarakat namun farhat membantah semua tuduhan itu.
menurut farhat, dirinya tidak perlu mencari sensasi untuk sekadar menaikkan popularitasnya.
farhat mengaku masyarakat sudah mengenal dirinya sebelum dia membuat pernyataan kontroversial itu.
pada 9 januari 2013, farhat abbas membuat kontroversi dengan komentarnya pada media sosial twitter mengenai kasus plat mobil wakil gubernur dki jakarta, basuki tjahaja purnama.
sejumlah pihak menyatakan komentar farhat sebagai komentar rasis.
akibat hal ini, farhat dilaporkan ke polda metro jaya oleh ketua persatuan islam tionghoa indonesia, anton medan dan pimpinan komunitas intelektual muda betawi, ramdan alamsyah.
pada tanggal 15 februari 2015, farhat abbas mendukung cita citata yang disomasi oleh tokoh papua, johanes gluba gebze, karena pernyataannya di acara tv yang dinilai menyinggung masyarakat papua.
padahal dalam kesempatan itu, cita citata sedang mengenakan busana etnis papua.
farhat menyatakan bahwa apa yang diucapkan cita citata adalah sebuah kewajaran dan sang penyanyi dangdut itu berhak untuk menggunggat balik masyarakat papua yang memberikan somasi..
farhat mengawali kicauannya dengan menuliskan bahwa "goyang caesar" adalah goyang bencong.
sedangkan dia sendiri punya juga "goyang".
entah seperti apa goyang pocong yang dimaksud farhat.
pria yang berprofesi sebagai pengacara ini juga menggiring memori kita pada inul daratista, pemilik goyang ngebor yang kala itu juga jadi goyang yang akhirnya "booming".
menurut farhat, di mana-mana, goyang yang bisa ditiru adalah goyang yang dilakukan oleh wanita, bukan pria seperti caisar.
ia juga minta goyang pocong-nya dicontoh.
farhat pun mengajak followers-nya untuk mengganti nama "goyang caesar" ini menajadi goyang "bencong".
ia pun mengatakan jika yang suka goyang caesar adalah bencong.
farhat mengatakan dalam akun tersebut bawa "goyang caesar" mengajak indonesia menjadi "bencong".
menurut farhat, jika ingin terhibur oleh bencong, banyak di perempatan jalan.
orang tidak perlu menonton "goyang caesar".
setelah kasus kecelakaan abdul qadir jaelani alias aqj di tol jagorawi yang menewaskan banyak orang, banyak yang menilai bahwa ahmad dhani tidak becus mendidik anaknya, salah satunya farhat.
akibat komentarnya di twitter soal dhani, terjadi perseteruan antara farhat vs dhani.
bahkan, anak dhani yang pertama, ahmad al ghazali menantang farhat untuk tinju.
arya wiguna, yang dulu merupakan orang yang dibelanya saat berseteru dengan eyang subur, justru kini malah menjadi seterunya.
karena, arya mengetahui farhat berselingkuh dan menyebarkannya serta menantang farhat untuk sumpah pocong.
karena perseteruannya ini, arya dan farhat sempat terlibat adu jotos di sebuah "mall".
dan farhat pun sempat diadu dengan arya di yuk keep smile.
ilal merupakan partner kerja dari farhat abbas, yang sekarang diduga menyelingkuhi regina (istri ilal) dan menjadi seteru ilal.
kabar perseteruanya dengan salah satu pendiri partai demokrat itu gencar tersiar di berbagai televisi.
farhat dan ilal pun saling menuding.
padahal, awalnya farhat berteman dengan ilal.
pada saat itu, farhat menjadikan regina sebagai juru bicaranya.
hal ini diketahui sepenuhnya oleh ilal.
sejak saat itulah farhat, regina, dan ilal sering tampil bertiga.
namun, tiba-tiba saja semua itu berputar sangat jauh.
ilal mulai menyadari bahwa farhat sebenarnya ingin mendekati regina.
sejak saat itulah, ilal berseteru dengan farhat dan merekapun saling tuding.
bahkan, setelah sidang perceraian antara farhat abbas-nia daniati dan ilal ferhard-regina andriane saputra digelar, mereka saling sindir.
farhat menikah dengan penyanyi nia daniati pada awal 2002 dan bercerai pada tahun 2014 menyusul kabar kedekatan farhat dengan regina, juru bicara pribadinya.
pada tahun 2004, farhat dikabarkan telah menikahi seorang wanita bernama melani sukmawati di bandung, tetapi farhat menyangkal kabar tersebut.
setahun kemudian, farhat kembali diisukan telah menikahi perempuan bernama ani muryadi, yang berstatus sebagai seorang janda.
bahkan rumor menyebutkan farhat telah menikahi perempuan itu pada 19 mei 2005.
dari kasus asmara itu keduanya beralih pada persoalan tuntutan utang-piutang.
pada tahun 2013, seorang wanita bernama rita tresnawati mendatangi komisi nasional perlindungan anak, ia mengungkapkan bahwa farhat abbas tidak mengakui anaknya yang bernama gusti reyhan gibayus hasil kawin sirinya, meskipun anak tersebut memiliki akta lahir dengan mencantumkan farhat abas sebagai bapaknya.
jw marriott jakarta adalah sebuah hotel bintang lima yang berada di kota jakarta.
hotel ini beralamat di jl.
lingkar mega kuningan 1-2.
hotel yang berjumlah 33-lantai ini yang diupacara peresmian secara dibuka untuk umum oleh presiden republik indonesia abdurrahman wahid sejak pada tanggal hari kamis, 1 februari 2001 tepatnya sejak sekitar pukul 10:00 wib.
piala negara-negara afrika 2012 adalah edisi ke-28 turnamen sepak bola piala negara-negara afrika.
turnamen ini diselenggarakan di gabon dan guinea khatulistiwa pada tanggal 21 januari hingga 12 februari 2012.
16 tim berpartisipasi pada putaran final.
edisi ini berlangsung dengan latar belakang kekacauan politik.
dan lolos ke turnamen, meskipun musim semi arab membawa pergolakan dan perubahan rezim di kedua negara.
negara-negara sepak bola tradisional afrika, termasuk juara bertahan yang sedang dalam pengaruh peristiwa politik, , , , dan gagal lolos ke putaran final.
para pemain memohon agar pemberontakan di bagian utara negara mereka berakhir.
pada 4 september 2006, konfederasi sepak bola afrika (caf) menyetujui kompromi antara negara-negara pesaing untuk menjadi tuan rumah piala afrika setelah mereka mengesampingkan nigeria.
caf setuju untuk memberikan tiga edisi berikutnya, yakni ke angola, guinea khatulistiwa/gabon, dan libya.
mereka memberikan hak kepada angola untuk edisi 2010, guinea khatulistiwa dan gabon yang mengajukan penawaran bersama untuk edisi 2012, dan libya untuk edisi 2014.
edisi ini diberikan kepada angola untuk mendorong negara itu bergerak menuju perdamaian setelah pecahnya perang saudara angola.
proses kualifikasi melibatkan sepuluh grup yang terdiri dari empat tim, satu di antaranya berkurang menjadi tiga tim setelah pengunduran diri , dan satu grup yang terdiri atas lima tim.
tim dengan peringkat teratas dari setiap grup lolos, serta tim yang berada pada posisi kedua dari tim dengan lima peserta.
dua tim terbaik yang berada pada peringkat kedua juga lolos.
pada akhir proses kualifikasi, empat belas tim lolos, untuk bergabung dengan dua negara tuan rumah.
pertandingan pertama kualifikasi berlangsung pada 1 juli 2010.
kedua tuan rumah penyelenggara secara otomatis dimasukkan ke pot 1.
14 tim lainnya diperingkatkan berdasarkan penampilan mereka dalam tiga edisi terakhir piala afrika, yakni 2006, 2008, dan 2010.
untuk setiap turnamen final tiga edisi terakhir piala afrika, sistem poin berikut digunakan untuk tim yang melaju ke putaran final pada edisi ini.
togo awalnya dilarang berpartisipasi dalam piala afrika 2012 dan 2013 oleh caf setelah mereka menarik diri dari turnamen edisi 2010 menyusul serangan terhadap bus tim mereka.
togo kemudian mengajukan banding ke pengadilan arbitrase olahraga, di mana presiden fifa sepp blatter turun tangan menengahi kasus ini.
larangan itu kemudian dicabut pada 14 mei 2010, setelah pertemuan komite eksekutif caf.
togo kemudian dapat bermain normal dalam kualifikasi edisi 2012 dan 2013.
pada 30 juni 2010, setelah keluarnya dari piala dunia fifa 2010, presiden nigeria, goodluck jonathan menghukum tim karena permainan yang buruk dengan memberlakukan larangan bermain dua tahun dari kompetisi internasional.
hal ini membuat nigeria tidak dapat berpartisipasi baik dalam babak kualifikasi edisi 2012 dan piala afrika 2012.
namun, pada 5 juli, pemerintah nigeria mencabut hukuman tersebut setelah fifa mengancam untuk menjatuhkan sanksi internasional yang lebih keras sebagai akibat dari campur tangan pemerintah.
nigeria kemudian bertanding pada babak kualifikasi piala afrika 2012 sesuai jadwal.
simangambat adalah salah satu desa yang berada di kecamatan saipar dolok hole, kabupaten tapanuli selatan, provinsi sumatra utara, indonesia.
desa ini dibentuk pada tahun 2008 sebagai hasil penggabungan desa huta rakyat, pagaran panindoan, dan simangambat godang.
pusat pemerintahan desa ini berada di dusun simangambat godang.
pada awal berdirinya pada tahun 1995, stpph masih berbentuk akademi yang terdiri dari dua jurusan setingkat diploma 3, yaitu jurusan perhotelan dan usaha wisata.
kemudian pada tahun 2005 akademi pariwisata pelita harapan (apph) mendapatkan izin untuk menjadi sekolah tinggi pariwisata pelita harapan (stpph) yang menyelenggarakan pendidikan setingkat diploma 4, yaitu program studi manajemen perhotelan ("hospitality management") dan program studi manajemen usaha wisata ("travel industry management").
hingga saat ini, stpph telah memiliki kurang lebih 1000 lulusan, dengan mahasiswa aktif sebanyak 500 orang (data 2011).
pada tahun 2011 stpph mendapatkan nilai akreditasi a dari badan akreditasi nasional perguruan tinggi (ban-pt) untuk kedua program studi yang ditawarkan yaitu program studi manajemen perhotelan ("hospitality management") dan program studi manajemen usaha wisata ("travel industry management").
petromaks adalah sejenis alat penerangan (lampu) yang menggunakan bahan bakar minyak tanah bertekanan, dan dalam menyalakannya dibantu dengan spiritus (kerosin,parafin).
di indonesia, pada tahun 1990-an alat ini banyak dipakai sebagai alat penerangan oleh pedagang kaki lima yang berjualan di malam hari.
lampu ini ditemukan oleh max graetz (1851-1937), ceo dari perusahaan ehrich & graetz, yang berpusat di berlin.
ukuran kuskus ini 50 cm sampai 1 m dan beratnya 1,5 – 4 kg.
jantan umumnya memiliki bulu putih krem ditutupi dengan besar, tidak teratur, bintik-bintik cokelat.
pada betina tidak memiliki bintik-bintik, dan dapat benar-benar coklat menjadi putih.
warna mantel dan bentuk tempat bervariasi oleh individu, usia habitat, dan kesehatan.
telinga cukup kecil, dan sering tersembunyi dalam mantel.
kepala bulat, dengan wajah kosong dan mata yang besar.
spesies ini memiliki dimorfisme seksual.
organisasi hidrografi internasional atau international hydrographic organization adalah organisasi antar-pemerintah mewakili masyarakat hidrografi.
organisasi ini mempunyai status pengamat di pbb dan merupakan otoritas yang kompeten yang diakui untuk survei hidrografi dan charting bahari.
ketika mengacu pada hidrografi dan charting bahari dalam konvensi dan instrumen serupa, itu adalah standar iho dan spesifikasi yang biasanya digunakan.
iho pada awalnya didirikan pada 1921 sebagai biro hidrografi internasional (ihb).
nama ini diadopsi pada tahun 1970 sebagai hasil dari perjanjian internasional yang direvisi antara negara-negara anggota.
namun, nama mantan biro hidrografi internasional dipertahankan untuk badan administratif iho dari tiga direksi dan staf yang kecil di markas besar organisasi di monako.
selama abad ke-19, negara-negara maritim yang didirikan di kantor hidrografi untuk menyediakan sarana untuk meningkatkan navigasi kapal angkatan laut dan pedagang dengan menyediakan publikasi bahari, grafik laut, dan layanan navigasi lainnya.
ada perbedaan besar dalam grafik prosedur hidrografi, dan publikasi.
pada tahun 1889, konferensi internasional kelautan diadakan di washington, dc, dan itu diusulkan untuk membentuk "komisi permanen internasional."
proposal serupa juga dilakukan pada sesi kongres internasional navigasi diadakan di st petersburg pada tahun 1908 dan lagi pada tahun 1912.
pada 1919, hydrographers dari inggris dan prancis bekerja sama dalam mengambil langkah yang diperlukan untuk menyelenggarakan sebuah konferensi internasional hydrographers.
london terpilih sebagai tempat yang paling cocok untuk konferensi ini, dan pada tanggal 24 juli 1919, konferensi internasional pertama dibuka, dihadiri oleh 24 negara hydrographers.
tujuan dari konferensi adalah "untuk mempertimbangkan perlu-tidaknya semua bangsa maritim mengadopsi metode yang serupa dalam persiapan, konstruksi, dan produksi grafik mereka dan semua publikasi hidrografi, rendering hasil dalam bentuk yang paling nyaman untuk memungkinkan mereka untuk dengan mudah digunakan; dari melembagakan sistem prompt dari pertukaran informasi hidrografi antara semua negara, dan memberikan kesempatan untuk konsultasi dan diskusi yang akan dilakukan pada subyek hidrografi umumnya oleh para ahli hidrografi dunia ".
ini masih merupakan tujuan utama dari organisasi hidrografi internasional.
ritz-carlton jakarta adalah sebuah hotel bintang lima yang berada di kota jakarta.
hotel ini beralamat di jl.
lingkar mega kuningan 1-2.
hotel yang berjumlah 48 lantai ini yang diupacara peresmian secara dibuka untuk umum oleh presiden republik indonesia susilo bambang yudhoyono sejak hari minggu, 1 mei 2005 tepatnya sejak sekitar pukul 19:00 wib.
hotel ini pernah dibom pada tahun 2009.
super girlies adalah sebuah grup musik asal indonesia yang dibentuk pada tanggal 14 februari 2011.
grup musik ini beranggotakan 7 orang yaitu laras, yui, ratudewi, mega, opie, kinang dan sarah.
grup musik ini bergenre dance-pop dengan busana yang dominan dengan nuansa harajuku jepang.
meskipun terbilang sebagai pendatang baru, grup ini sudah mendapatkan pengakuan masyarakat setelah mendapatkan penghargaan girlband terdahsyat dalam acara penghargaan dahsyatnya awards 2012.
single pertamanya ialah "malu malu mau" dirilis tahun 2011.
single ini mendapat kritik di forum internet karena menjiplak single dari kelompok idol group jepang berryz koubou yang berjudul ""rival"", namun pihak super girlies sendiri mengakui bahwa mereka telah membeli hak dari lagu tersebut.,
walaupun hingga saat ini belum ada bukti dari manajemen berryz koubou sendiri atas dibelinya lagu tersebut.
hal ini terbukti dari tidak diberitakannya pembelian lagu ini pada website official hello!
project selaku agency berryz koubou
tuan rumah menjuarai turnamen ini untuk pertama kalinya setelah menang atas dengan skor 2–1 pada pertandingan final di stadion 7 november, radès.
selaku juara, kamerun mewakili afrika pada piala konfederasi fifa 2005.
berada pada peringkat ketiga setelah mengalahkan dengan skor yang sama dalam pertandingan perebutan tempat ketiga di stadion mustapha ben jannet, monastir.
pemain jay-jay okocha menjadi pemain terbaik sepanjang turnamen, sementara total 4 orang pemain menjadi pencetak gol terbanyak sepanjang putaran final dengan 4 gol.
dari keempat calon tersebut, rapat komite eksekutif caf memutuskan untuk memberikan hak tuan rumah penyelenggara kepada tunisia.
rapat berlangsung di kairo, mesir pada 4 september 2000.
ini menjadi kali ketiga tunisia menjadi tuan rumah penyelenggara piala afrika, setelah menyelenggarakan edisi 1965 dan 1994.
keberhasilan tunisia dalam menyelenggarakan edisi 1994 dinilai menjadi faktor penting dalam menyukseskan keterpilihan tunisia sebagai tuan rumah.
ali adalah pengarang sejumlah buku, termasuk "can pakistan survive?
the death of a state" (1991), "pirates of the caribbean: axis of hope" (2006), "conversations with edward said" (2005), "bush in babylon" (2003), and "clash of fundamentalisms: crusades, jihads and modernity" (2002), "a banker for all seasons" (2007), "the duel" (2008) dan "the obama syndrome" (2010).
ali lahir dan dibesarkan di lahore.
kota itu adalah bagian dari india britania pada saat kelahirannya pada 1943, tetapi menjadi bagian dari negara pakistan yang baru merdeka empat tahun kemudian.
ayahnya adalah seorang wartawan, mazhar ali khan dan ibunya seorang aktivis, tahira mazhar ali khan (anak sir sikandar hyat khan yang memimpin liga muslimin persatuan dan belakangan menjadi perdana menteri punjab dari 1937–1942).
orangtua ali "keduanya berasal dari keluarga feudal yang sangat tua dan berakar dalam ".
ayahnya gmeninggalkan konvensi keluarganya dalam politik ketika ia masih mahasiswa, menganut komunisme dan ateisme.
ibu ali juga beasal dari keluarga yang sama, dan menjadi radikal setelah bertemu dengan ayahnya.
namun, ali diajari dasar-dasar agama islam agar ia mampu beargumen melawannya.
ia menyatakan dalam "islam, empire, and the left: conversation with tariq ali": "saya bertumbuh sebagai seorang ateis.
saya tidak merahasiakannya.
saat itu hal itu dianggap biasa.
malah, bila saya mengingat kembali masa lalu saya, tak satupun dari teman-teman saya beragama.
tak satupun dari mereka yang religius; mungkin beberapa di antaranya beragama.
tapi sangat sedikit dari mereka yang bertemperamen religius."
ketika belajar di universitas punjab, ia mengorganisir berbagai demonstrasi menentang diktatur militer pakistan.
paman ali adalah kepala intelijen militer pakistan.
orangtuanya mengirimnya ke inggris untuk belajar di exeter college, oxford.
di sana ia belajar filsafat, politik, dan ekonomi.
ia terpilih menjadi presiden oxford union, pada 1965.
jabatan ali pada organisasi itu mencakup pertemuannya dengan malcolm x pada desember 1964; pada saat yang sama malcolm x mengungkapkan kekhawatirannya yang mendalam tntang kemungkinan risiko pembunuhan atas dirinya..
profilnya di tengah masyarakat mulai bertumbuh pada masa perang vietnam, ketika ia terlibat dalam debat melawan tokoh-tokoh seperti henry kissinger dan michael stewart.
ia memberikan kesaksian kepada russell tribunal atas keterlibatan as di vietnam.
setelah waktu berlalu, ali menjadi semakin kritis terhadap kebijakan luar negeri amerika dan israel.
ia juga terkenal karena karya-karya satirenya.
ia juga merupakan penentang keras hubungan ameirka dengan pakistan yang cenderung mendukung diktatur militer dan bukan demokrasi.
ali adalah salah satu orang yang berbaris di depan kedubes amerika di london pada 1968 dalam sebuah demonstrasi menentang perang vietnam.
ali aktif dalam gerakan kiri baru pada tahun 1960-an, dan ia telah lama berhubungan dengan "new left review".
ali terdorong ked alma politik sosialis revolusioner melalui keterlibatannya dengan surat kabar "the black dwarf", lalu bergabung dengan partai trotskyis, kelompok marxis internasional marxist (img) pada 1968.
ia direkrut ke dalam kepemimpinan img dan menjadi anggota komite eksekutif internasional dari (reunified) internasional keempat yang dipersatukan kembali.
ia juga bersahabat dengan tokoh-tokoh berpengaruh seperti malcolm x, stokely carmichael, john lennon, dan yoko ono.
pada 1967 ali berada di camiri, bolivia, tidak jauh dari lokasi ditangkapnya che guevara, untuk meninjau pengadilan atas régis debray.. ia dituduh sebagai revolusionaris kuba oleh penguasa.
ali kemudian berkata "bila anda menyiksa saya semalaman dan saya bisa berbahasa spanyol esok paginya, saya akan bersyukur kepada anda seumur hidup saya."
pada masa itu ia menjadi calon img dalam sheffield attercliffe pada pemilu britania februari 1974 dan menjadi salah satu pengarang dari "trotsky for beginners", sebuah buku kartun.
pada 1981, img bubar ketika anggota-anggotanya bergabung dengan partai buruh: img segera dilarang.
ali kemudian meninggalkan aktivismenya dalam gerakan kiri revolusioner dan mendukung tony benn dalam upayanya untuk menjadi wakil pemimpin partai buruh tahun itu.
dalam sebuah artikel yang diterbitkan dalam "counterpunch", ia menanggapi kontroversi islam paus benediktus xvi dan berkata, "orang bavaria itu seorang klerus reaksioner yang tajam seperti pisau sliet.
saya pikir ia tahu apa yang ia katakan dan apa sebabnya.
dalam sebuah dunia neo-liberal yang menderita degradasi lingkungan hidup, kemiskinan, kelaparan, penindasan, sebuah ‘planet pemukiman kumunh’ (dalam frasa yang sangat jelas dari mike davis), paus telah memilih untuk menghina pendiri sebuah iman saingan.
reaksi di dunia muslim dapat diramalkan, tetapi sungguh menyedihkan karena tidak memadai."
naskah tariq ali, "the leopard and the fox", yang pertama kali ditulis sebagai naskah drama bbc pada 1985, mengisahkan hari-hari terakhir zulfiqar ali bhutto.
naskah ini tidak pernah diproduksi sebelumnya karena kontroversi sensor, namun akhirnya dipertunjukkan di new york untuk pertama kalinya pada oktober 2007, sehari sebelum pm pakistan benazir bhutto kembali ke negeri kelahirannya setelah hidup selama delapan tahun di pembuangan.
pada 2009, ali, bersama mark weisbrot menulis skrip untuk film documenter oliver stone, "south of the border".
miss asia pacific world adalah kontes kecantikan yang pertama kali diadakan pada tanggal 15 oktober 2011.
yang merupakan kombinasi dari kontes kecantikan dan juga pencarian "supermodel", yang nantinya akan bergelut didunia hiburan yang meliputi wilayah asia, pasifik, persemakmuran negara-negara merdeka, eropa, afrika dan amerika.
pada awalnya bandar udara husein sastranegara merupakan sebuah peninggalan pemerintah hindia belanda dengan sebutan lapangan terbang andir, yaitu suatu nama lokasi di mana lapangan terbang tersebut berada.
nama husein sastranegara diambil dari nama seorang pilot militer auri yang telah gugur pada saat latihan terbang di yogyakarta tangal 26 september 1946.
pada masa penjajahan jepang daerah tersebut dijadikan basis pasukan udara angkatan darat kekaisaran jepang.
pada tahun 1920 belanda mendirikan sebuah lapangan terbang yang diberi nama luchtvaart afdeling atau vliegveld andir.
setelah tahun 1942, lapangan terbang tersebut kemudian di ambil alih oleh jepang sampai tahun 1945.
ketika indonesia telah merdeka, keadaan lapangan udara pada saat itu sempat mengalami keadaan vakum dari tahun 1945 hingga tahun 1949.
setelah itu, lapangan terbang tersebut di ambil alih oleh auri sebagai pangkalan militer pada tahun 1969 sampai 1973.
sampai akhirnya tahun 1973 lapangan terbang tersebut boleh dipergunakan untuk penerbangan komersial.
pada tahun 1974 mulai dilakukan kegiatan pelayanan lalu lintas dan angkutan udara komersial secara resmi yaitu dengan berdirinya kantor perwakilan direktorat jenderal perhubungan udara dengan nama stasiun udara husein sastranegara bandung untuk kepentingan kegiatan penerbangan komersial sipil.
selanjutnya pada tahun 1983 berdasarkan keputusan menteri perhubungan nomor: km 68/hk 207/phb-83 tanggal 19 februari 1983, klasifikasi pelabuhan udara ditingkatkan dari kelas iii mejadi kelas ii.
pada tahun 1994 dilaksanakan pengalihan pengelolaan bandar udara dari departemen perhubungan kepada pt angkasa pura ii sesuai pp ri nomor 26 thn 1994 tanggal 30 agustus 1994 tentang penambahan penyertaan modal negara ri ke dalam modal sahan pt angkasa pura ii.
taksi primkopau husein sastranegara memberlakukan tarif tetap ke berbagai macam tujuan di kota bandung dan daerah sekitarnya termasuk cimahi.
berbeda dengan bandara lainnya di indonesia, hanya taksi primkopau husein sastranegara yang diperbolehkan untuk mengantarkan penumpang.
tiket taksi dapat dibeli di loket di pintu keluar bandara baik domestik atau internasional.
bagaimanapun juga, seluruh taksi diperbolehkan untuk mengantarkan penumpang menuju bandara.
senin, 6 april 2009: pesawat jenis fokker-27 milik tni au jatuh dan menabrak hanggar acs ("aircraft services") milik pt dirgantara indonesia, senin (6/4).
kecelakaan tersebut menewaskan seluruh penumpang sebanyak 24 orang, masing-masing 6 awak, 18 anggota paskhas tni au.
pada tahun 1081, agnès dijodohkan dengan pero i dari aragon dan navarra.
pada tahun 1086 di jaca pasangan tersebut menikah, dan setelah pero naik tahta, agnès menjadi permaisuri aragon dan navarra.
dengannya, agnès memiliki dua orang anak, yang keduanya meninggal mendahului ayahanda mereka:
bulan bahasa kebangsaan merupakan suatu program yang memfokuskan kampanye cintai bahasa melayu di malaysia yang dipelopori penganjurannya oleh dewan bahasa dan pustaka.
tujuan utama pelaksanaan program ini adalah untuk mendidik masyarakat berbagai bangsa khususnya di malaysia agar dapat menyemarakkan dan seterusnya memartabatkan bahasa kebangsaan negara tersebut dalam pelbagai aspek dan bidang yang bisa memaju ke arah kelestarian bahasa melayu sebagai bahasa kelas dunia yang praktis dan realistis.
pada asalnya program seumpama ini telah dijalankan sepanjang dasawarsa 60-an bermula dengan panggilan minggu bahasa kebangsaan dana bulan bahasa kebangsaan.
kampanye ini telah melalui perubahan pelbagai nama seperti gerakan cintailah bahasa kita (gcbk) (1987-1996), gerakan bahasa kebangsaan sektor swasta (gbkss) (1996-2005) dan minggu sastera (1987-1998).
akhirnya pada tahun 1999, gerakan ini dinamakan bulan bahasa dan sastera negara (bbsn).
kemajuan teknologi informasi dan komunikasi mendorong setiap elemen masyarakat dan dituntut agar dapat menggunakan teknologi informasi dan komunikasi secara maksimal.
di dalam dunia telekomunikasi setiap masyarakat hendaknya mengetahui tentang bentuk atau karakteristik teknologi yang akan digunakan, seperti ketika akan menggunakan kartu ruim sebagai media telekomunikasi dalam melakukan dan menerima panggilan.
penggunaan kartu ruim dapat digunakan pada sistem operasi cdma yang menggunakan teknologi "spread spectrum" untuk mengedarkan sinyal informasi melalui bandwith yang lebar.
kartu ruim digunakan sebagai identitas bagi user dalam melakukan fungsi otentikasi, otorisasi dan pelaporan, serta memberikan fleksibilitas bagi pelanggan.
kartu ruim memiliki spesifikasi khusus yang terdiri dari struktur fisik, sistem elektrik dan pensinyalan serta struktur logika.
kartu ruim merupakan mikrokomputer yang dapat mengolah informasi data dalam format biner.
di dalam kartu ruim terdapat mikroprosesor, sistem memori dan sistem operasi dengan fungsi utamanya sebagai jalur untuk mengakses jaringan.