taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
spirulina adalah nama bagi satu bentuk makanan tambahan yang mirip kepada chlorella dan aphanizomenon flos-aquae (alga biru hijau).
spirulina wujud dalam dua jenis spesis cyanobacteria: "arthrospira platensis", dan "arthrospira maxima".
keduanya serta juga spesies "arthrospira" yang lain pernah diklasifikasikan dalam genus "spirulina".
kini, terdapat persetujuan bahawa mereka adalah dari jenis genus berbeda, dan spesis makanan yang tergolong dalam kumpulan "arthrospira"; walau bagaimanapun, istilah spirulina yang lama masih lagi sering digunakan.
spirulina terdapat di berbagai belahan dunia, dan sering digunakan sebagai makanan tambahan serta sebagai makanan lengkap dan diproduksi dalam bentuk tablet, kepingan, serbuk dan juga cairan.
spirulina juga digunakan sebagai makanan binatang tambahan untuk industri akuakultur, akuarium dan ternakan ayam.
sprirulina sebagai ketahanan dan kemandirian pangan menjadi salah program penting pemerintah indonesia.
selain permasalahan bahan pangan pokok sumber karbohidrat, pusat kajian sumberdaya pesisir dan lautan (pkspl) ipb bekerjasama dengan departemen teknologi hasil perairan, fakultas perikanan dan ilmu kelautan (fpik) ipb melakukan penelitian tentang diversifikasi produk pangan biskuit yang berbasis sumber karbohidrat lokal (sagu), konsentrat protein ikan dan spirulina.
tim peneliti yaitu prof.
dr. joko santoso, dr. wini trilaksani dan dr. iriani setyaningsih memberikan sentuhan perbaikan agar produk pangan biskuit spirulina tersebut dapat digunakan masyarakat di pulau-pulau terluar.
formula yang dihasilkan dalam biskuit sprirulina ini, diharapkan dapat ikut serta menyukseskan program ketahanan dan kemandirian pangan terutama bagi masyarakat di pulau-pulau terluar.
letnan kolonel kko (anumerta) engelbert willem antonius pangalila (atau ewa pangalila), () ia merupakan seorang perwira menengah kko (sekarang korps marinir), tni angkatan laut.
lulus dari akademi angkatan laut, surabaya angkatan v dan lulus no.1.
awalnya ia ber-korps suplai (nrp.
904/p) satu angkatan dengan mantan dankormar mayjen tni (mar) muntaram, mayor kko (anumerta) sutedi senoputro.
kariernya sebagai prajurit kko dimulai ketika pecahnya peristiwa pemberontakan ppri permesta jugab ikut aktif dalam operasi alugoro yaitu penumpasan gerombolan gerombolan di/tii di jawa barat dan aceh.
e.w.a pangalila adalah seorang pelopor dari pembentukan sekolah perang khusus kko (serangsus) di kesatrian gunungsari surabaya.
daerah latihannya meliputi baluran, pantai meneng banyuwangi.
juga ikut aktif dalam proyek berdikari kko di lampung dan menjabat sebagai koordinator propal.
ia termasuk komandan serangsus yang masih muda dan termasuk salah seorang dari empat orang kko yang mendapat pendidikan para di sekolah para (separa) kopasandha (sekarang kopassus di batujajar pada tahun 1960.
pada tahun 1962 dia juga lulus advance course di us marine coprs amerika.
pada saat memuncaknya konflik yang terjadi di indonesia pada era 60-an, seluruh warga alri umumnya kko khususnya telah dikejutkan dengan berita gugurnya mayor kko e.w.a pangalila akibat kecelakaan pesawat electra gia "candi borobudur" pada 16 febuari 1967 di daerah mapanget manado.
kepergian almarhum ke manado saat itu adalah dalam rangka penugasan kegiatan civic mission kko al.
dengan gugurnya mayor kko e.w.a pangalila maka alri (sekarang tni al) umumnya dan kko khususnya merasa kehilangan seorang perwira yang telah cukup banyak jasanya dalam membina dan mengembangkan koprs terutama dibidang ke para-an.
almarhum adalah seorang perwira yang menunjukkan prestasi yang tidak kecil nilainya baik di dalam kehidupan militer maupun masyarakat biasa.
karena jasa pengabdiannya kepada negara dan bangsa juga kepada alri atas keputusan panglima kko letjen kko hartono, jenasah almarhum dimakamkan di taman makam pahlawan kusuma bangsa, surabaya dan dinaikkan pangkatnya satu tingkat lebih tinggi menjadi letnan kolonel kko penuh.
sedangkan untuk mengenang jasa jasanya nama e.w.a pangalila diabadikan menjadi nama "kesatrian marinir ewa pangalila bhumi marinir gunung sari", surabaya berdasarkan surat keputusan panglima korps komando angkatan laut tanggal 26 april 1967.
no: 11101.1.
dan nama "rumah sakit marinir ewa pangalila" di daerah gunung sari, surabaya, jawa timur.
sebagai seorang militer e.w.a pangalila telah berhasil dalam usahanya untuk tetap survive.
pada saat pesawat terbang electra "candi borobudur" dalam keadaan bahaya, almarhum telah meloncat dari pintu darurat untuk menyelamatkan diri.
tetapi teriakan para ibu dan anak yang meminta pertolongan membuat ia tidak bisa diam begitu saja.
akhirnya iapun kemudian masuk kembali ke pesawat untuk menolong penumpang yang masih berada di dalam pesawat dan berhasil menyelamatkan seseorang yang mengaku bernama drs.
samsu dan seorang wartawan asal jepang.
pada detik-detik terakhir ketika maut hendak merengut nyawanya adalah ketika e.w.a pangalila ingat bahwa di dalam pesawat masih ada iparnya yaitu ny.
pangalila istri kepala staf kodamar v letkol laut pangalila yang bersama sama almarhum hendak pulang ke manado.
namun nasib berkata lain, mayor kko e.w.a pangalila akhirnya gugur bersama ipar dan dan penumpang lainnya di dalam satu pesawat.
ia meninggalkan seorang istri dan 4 orang anak (laki-laki dan perempuan).
gugus keamanan laut koarmada ii disingkat (guskamla koarmada ii) adalah komando pelaksana operasi yang bertugas pokok melaksanakan proyeksi kekuatan guna menyelenggarakan operasi laut sehari-hari dalam bentuk patroli keamanan laut baik untuk tujuan penegakan hukum laut nasional dan internasional maupun untuk menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi operasi tempur laut dalam rangka penegakan kedaulatan dan hukum di laut.
gugus tempur laut koarmada ii disingkat (guspurla koarmada ii) adalah komando pelaksana operasi dibawah kendali komando armada ii yang bertugas pokok melaksanakan proyeksi kekuatan guna menyelenggarakan operasi laut yang meliputi operasi tempur laut dan operasi amfibi baik untuk mendukung pengendalian kedaulatan dan hukum di laut yurisdiksi nasional indonesia.
sancho iii (1134 – 31 agustus 1158) merupakan seorang raja kastilia dan toledo selama setahun, yaitu dari tahun 1157 sampai 1158.
selama "reconquista", di mana ia memiliki kegiatan padat, yang diantaranya mendirikan ordo calatrava.
ia disebut sebagai "el deseado" (yang didambakan) karena posisinya sebagai anak pertama orangtuanya, yang lahir delapan tahun setelah pernikahan.
ia merupakan putra sulung raja alfonso vii dari león dan berengaria dari barcelona.
di dalam masa pemerintahan ayahandanya, ia muncul sebagai "raja nájera" pada awal tahun 1149.
surat wasiat ayahandanya membagi kerajaan di antara kedua putranya sebagai berikut: sancho mendapatkan kerajaan-kerajaan kastilia dan toledo, dan fernando mendapatkan león.
kedua saudara tersebut baru saja menandatangani sebuah perjanjian ketika sancho tiba-tiba meninggal pada musim panas tahun 1158 dan dimakamkan di toledo.
abu ar-rabi' sulaiman al-mustakfi billah bin al-hakim biamrillah () atau lebih dikenal dengan al-mustakfi ii (lahir pada bulan muharram 684 h wafat di qush pada bulan sya'ban 740 h/1340) adalah seorang khalifah abbasiyah di kairo, mesir pada tahun 1302-1340.
khalifah yang telah mempelajari beberapa ilmu ini dilantik menjadi khalifah pada bulan jumadal ula 701 h/1302, sesuai wasiat ayahnya.
namanya sering disebut-sebut dalam khutbah di mesir maupun di syam.
berita tentang pengangkatannya menyebar ke pelosok wilayah kekuasaan islam
blanca menikah dengan sancho iii dari kastilia, rekan-pemimpin raja (dengan ayahandanya) pada tanggal 30 januari 1151 di calahorra, logroño; namun ia meninggal sebelum pengangkatan suaminya sebagai pemimpin tunggal pada tahun 1157.
ia memiliki setidaknya seorang putra yang dimakamkan di dalam gereja san pedro, soria.
pada tnaggal 11 november 1155 ia melahirkan calon raja alfonso viii.
tampaknya tidak terdapat catatan mengenai kegiatan dirinya setelah itu, kecuali catatan mengenai kematiannya pada tanggal 12 agustus 1156.
diduga ia meninggal dari komplikasi kehamilannya yang baru, seorang sejarawan seni elizabeth valdez del álamo menyatakan bahwa ia meninggal dari komplikasi ketika melahirkan putranya.
kematiannya yang disebabkan oleh kehamilan tercatat di atas batu nisan.
"abu ishaq al-watsiq billah ibrahim bin waliyyi al-'ahdi al-mustamsik billah abu abdillah muhammad bin al-hakim biamrillah abu al-'abbas ahmad"' () atau lebih dikenal dengan "ibrahim" dan memiliki gelar "al-watsiq ii" adalah seorang khalifah abbasiyah di kairo, mesir pada tahun 1340-1341.
al-hakim i, sang kakek, menjadikan putranya yang bernama muhammad, yang bergelar al-mustamsik billah sebagai khalifah setelahnya nanti.
tetapi muhammad meninggal terlebih dahulu.
maka ibrahim yang ia angkat sebagai putra mahkota, dengan anggapan bahwa cucunya itu mampu mengemban tugas-tugas khalifah.
namun setelah dicoba, ternyata ia tidak mampu, sehingga al-hakim i segera mencopotnya dari jabatan putra mahkota, lalu diberikan kepada putranya yang lain, yaitu al-mustakfi ii, paman ibrahim.
ibrahim tidak layak menjadi calon khalifah karena dikenal sebagai sosok yang banyak bermain dan berakhlak rendah.
ibrahim inilah yang kemudian menyebarkan fitnah tentang khalifah al-mustakfi ii, yang tidak lain adalah pamannya, kepada sultan sehingga timbul konflik dan perseteruan antara khalifah dengan sultan yang sebelumnya mereka berdua seperti dua bersaudara.
dituturkan oleh ibnu hajar al 'asqalani, "orang-orang menyatakan protes kepada sultan atas pengangkatan ibrahim sebagai khalifah, tetapi sultan bersikukuh dengan keputusannya, sehingga orang-orang membai'atnya dengan terpaksa.
masyarakat umum memberinya gelar al-musta'thi billah."
ibnu fadhlullah berkata dalam kitabnya "al-masalik" tentang biografi al-watsiq billah, ucapnya, "kakeknya mengangkat ibrahim sebagai putra mahkota dengan harapan ia mampu mengemban amanah khilafah, atau mampu mengubah dirinya menjadi orang yang baik setelah diangkat menjadi khalifah.
ternyata ia tetap hidup foya-foya dan bermoral rendah, leha-leha dan bergaul dengan orang-orang yang berakhlak bejat.
dia tidak memiliki kehormatan diri dan prilaku busuknya dianggap sebagai kebaikan di matanya yang tetap tidak bercahaya.
dia tidak mampu membedakan yang baik dengan yang buru.
kerjanya hanya mengurus burung merpati, membeli domba dan ayam jago untuk diadu, di samping prilaku lainnya yang menghancurkan nama baik dan kepribadiannya.
indonesia international institute for life sciences (i3l) adalah institusi pendidikan dan penelitian yang didedikasikan untuk penyelenggaraan pendidikan dan penelitian berkualitas yang berpusat di jakarta – dengan fasilitas-fasilitas satelit untuk penelitian laut, hutan, dan kesehatan serta jaringan internasional yang terdiri dari pengajar berkelas dunia, pemimpin-pemimpin sektor swasta, dan berbagai mitra penelitian.
dilengkapi dengan fasilitas kelas dunia dan pengajar dengan jumlah publikasi jurnal ilmiah yang terbesar di indonesia, i3l merintis pengembangan kemampuan dan kapasitas riset yang belum pernah dicoba sebelumnya di indonesia dengan penekanan pada kompetensi global, kewirausahaan, dan integrasi kegiatan pendidikan dan penelitian untuk menghasilkan kepemimpinan ilmiah yang siap menghadapi tantangan abad ke-21.
perkuliahan di i3l sendiri menggunakan bahasa inggris mulai dari test masuk, pembelajaran sehari-hari serta ujian.
i3l|message from president
situs web resmi
istana placentia adalah istana keluarga kerajaan inggris yang dibangun oleh humphrey, adipati gloucester, pada tahun 1447, di greenwich, tepatnya di tepi sungai thames.
istana ini dihancurkan pada abad ke-17 dan digantikan oleh rumah sakit greenwich (kini the old royal naval college) pada akhir abad ke-17.
humphrey membangun istana ini dengan nama istana bella.
pada tahun 1447, humphrey tidak disukai ratu baru, margaret dari anjou, dan ditangkap atas tuduhan pengkhianatan.
ia meninggal di penjara dan margaret mengambil alih istana bella, dan mengganti namanya menjadi istana placentia, yang kadang-kadang juga ditulis istana pleasaunce.
karena tidak ada kriteria universal yang dapat membedakan bahasa dari dialek, para ahli masih memperdebatkan status linguistik, historis, dan sosial bahasa scots.
meskipun terdapat sejumlah paradigma yang dapat digunakan untuk membedakan bahasa dari dialek, hasilnya sering kali kontradiktif.
bahasa scots dianggap terletak di satu sisi kontinum linguistik, dengan inggris standar skotlandia di sisi lainnya.
akibatnya, bahasa scots secara umum dianggap sebagai salah satu ragam kuno bahasa inggris, walaupun bahasa ini memiliki dialeknya tersendiri.
ada pula yang menganggap bahasa scots sebagai bahasa jermanik yang terpisah, sama seperti bahasa norwegia yang berhubungan erat dengan bahasa denmark tetapi dianggap terpisah.
penelitian "sikap masyarakat terhadap bahasa scots" yang diadakan oleh pemerintah skotlandia pada tahun 2010 menunjukkan bahwa 64% responden (sekitar 1.000 individu yang dijadikan sampel penduduk dewasa skotlandia) tidak menganggap scots sebagai sebuah bahasa.
penelitian ini juga menemukan bahwa penutur yang paling sering menggunakan bahasa ini cenderung tidak sepakat bahwa scots bukan merupakan sebuah bahasa (58%), sementara mereka yang tidak pernah menuturkan scots cenderung sepakat (72%).
mary tudor (18 maret 1496 – 25 juni 1533) adalah permaisuri raja prancis selama tiga bulan terakhir tahun 1514.
ia adalah putri dari pasangan henry vii, raja inggris dan elizabeth dari york.
mary menjadi istri ketiga raja louis xii, yang lebih tua darinya tiga puluh tahun.
setelah kematian louis, ia menikahi charles brandon, adipati suffolk pertama.
pernikahan ini dilakukan secara rahasia di prancis dan berlangsung tanpa persetujuan kakaknya.
akibatnya, thomas wolsey melakukan intervensi, dan pasangan ini akhirnya diampuni oleh henry viii, walaupun mereka dipaksa membayar denda yang besar.
pemberontakan wyatt adalah pemberontakan yang meletus di kerajaan inggris pada tanggal 26 januari 1554.
pemberontakan ini dinamai dari thomas wyatt, salah satu pemimpin pemberontakan.
pemberontakan wyatt meletus akibat keinginan mary i dari inggris untuk menikahi phillip ii dari spanyol, yang merupakan kebijakan yang tidak populer di inggris.
walaupun tidak dinyatakan secara eksplisit, pemberontakan ini mengarah ke penjatuhan ratu mary dari tahtanya.
setelah meletus, pemberontakan ini segera dipadamkan, dan pada bulan februari wyatt telah menyerah.
wyatt dan 90 pemberontak lainnya diadili dan dihukum mati, sebagian besar dengan cara digantung.
elizabeth dicurigai terlibat dan diinterogasi, tetapi keterlibatannya tidak terbukti.
pada 18 maret, ia dipenjarakan di menara london untuk berjaga-jaga.
sebelum pertandingan, jerman telah mencapai final piala dunia tujuh kali (enam kali sebagai jerman barat dari 1954 sampai 1990), memenangkan tiga di antaranya (1954, 1974, 1990) dan kalah empat kali (1966, 1982, 1986, 2002).
argentina telah mencapai empat final, menang dua kali (1978, 1986) dan kalah dua kali (1930, 1990).
jerman memenangkan pertandingan 1-0 setelah perpanjangan waktu, lewat gol dari mario götze.
hal ini merupakan gelar jerman keempat di piala dunia, dan yang pertama mereka sejak reunifikasi jerman dan pertama kali mereka menang di luar eropa.
kemenangan jerman ini menandakan bahwa tiga piala dunia berturut-turut telah dimenangkan oleh tim dari benua yang sama, setelah dan pada tahun 2006 dan 2010, pertama kali terjadi dalam sejarah piala dunia.
jerman juga tim eropa pertama yang memenangkan piala dunia diselenggarakan di benua amerika.
mario götze dari jerman mencetak gol di menit ke-113, saat perpanjangan waktu, ia menjadi pemain pengganti pertama yang mencetak gol kemenangan piala dunia.
penyerang argentina, gonzalo higuain sebenarnya mencetak gol pada babak pertama namun dianulir wasit kerena offside, sementara tendangan "chip" rodrigo palacio yang melewati atas dari penjaga gawang manuel neuer gagal membuahkan gol karena melebar setelah ia berada diposisi onside di area penalti jerman pada periode pertama perpanjangan waktu.
convair cv-240 adalah sebuah pesawat amerika yang diproduksi oleh convair 1947-1954, awalnya sebagai pengganti mungkin dari douglas dc-3.
menampilkan desain yang lebih modern dengan kabin bertekanan, seri 240 membuat beberapa terobosan sebagai pesawat komersial dan juga memiliki siklus pengembangan yang panjang yang mengakibatkan sejumlah varian sipil dan militer.
meskipun berkurang dalam jumlah, yang "convairliners" dalam berbagai bentuk terus terbang ke abad ke-21.
sm-65a atlas, atau atlas a, juga ditunjuk x-11 adalah prototipe skala penuh pertama dari rudal atlas, yang pertama terbang pada tanggal 11 juni 1957.
tidak seperti versi rudal atlas, atlas a tidak menampilkan panggung dan setengah desain.
sebaliknya, mesin pendorong yang tetap di tempat, dan mesin penopang dihilangkan.
convair x-6 adalah proyek yang diusulkan pesawat eksperimental untuk mengembangkan dan mengevaluasi sebuah pesawat jet bertenaga nuklir.
proyek ini menggunakan bomber convair b-36 sebagai pesawat testbed, dan meskipun salah satu nb-36h dimodifikasi selama tahap awal proyek, program tersebut dibatalkan sebelum sebenarnya x-6 dan mesin reaktor nuklirnya diselesaikan.
x-6 ini merupakan bagian dari rangkaian besar program, seharga us $ 7 miliar dalam semua, yang berlari dari 1946 sampai 1961.
karena berbagai pesawat seperti itu tidak akan pernah dibatasi oleh bahan bakar jet cair, itu berteori bahwa bertenaga nuklir strategis pembom akan dapat tetap di udara selama berminggu-minggu pada suatu waktu.
program uji terbang dibatalkan pada 20 januari 1953 dengan 66 jam terbang akumulasi, dan prototipe kedua tidak pernah selesai.
badan pesawat dibangun, tetapi itu tidak dilengkapi dengan mesin atau banyak peralatan.
sejak convair menyelesaikan kontrak prototipe mereka memuaskan, baik yb-60 secara resmi diterima oleh angkatan udara pada tahun 1954.
pesawat operasional tidak pernah terbang lagi, dan kedua airframes yang ditolak pada bulan juli.
convair xb-46 adalah satu contoh dari bomber jet menengah eksperimental yang dikembangkan pada pertengahan 1940-an, tetapi tidak pernah produksi atau tugas aktif.
ini bersaing dengan desain yang sama, north american xb-45 dan martin xb-48, yang semuanya melihat sedikit digunakan setelah keberhasilan pengembangan boeing xb-47.
anjing air cantabria merupakan populasi leluhur di utara semenanjung iberia, yang asal usulnya kelihatan bersama dengan "barbet".
ras ini berakar secara sosial, budaya dan sejarah di kota-kota dan di desa-desa keseluruhan pesisir cantabria dan asturias timur.
kerja ras ini telah dikaitkan secara tradisional dengan kerja nelayan: memungut ikan yang terjatuh ke dalam air, menjaga kapal apabila tertambat di pelabuhan, mengambil tali di antara kapal-kapal dan ke limbungan, atau berpura-pura sebagai penyelamat.
populasi anjing air cantabria menunjukkan pembedaan morfologi dan genetis yang membolehkan diskrimniasi dari populasi anjing lain dalam kelompok sama dengan distribusi geografis hampir.
studi genetis menempatkannya sehampir "barbet" dan pudel dengan anjing air spanyol.
hewan-hewan ini adalah lebih ringan dan lebih pendek daripada yang pada ras spanyol, bilamana dahulu disertakan.
maka, 75% dari jantan dan 38% dari betina patut dikecualikan dari standar ras untuk ketinggian pada kelasa, sementara menggunakan kriteria berat, 91% daripada jantan dan 80% daripada betina patut dikecualikan.
convair b-36 "peacemaker" adalah pesawat pembom strategis yang dibangun oleh convair dan semata-mata dioperasikan oleh angkatan udara amerika serikat (usaf) tahun 1949-1959.
b-36 adalah pesawat bermesin piston yang diproduksi secara massal terbesar yang pernah dibuat.
pesawat ini memiliki lebar sayap terpanjang (230 ft, 70,1 m) dari setiap pesawat tempur yang pernah dibangun.
b-36 adalah bomber pertama yang mampu memberikan salah satu senjata nuklir di gudang senjata amerika serikat dari dalam empat teluk bom tanpa modifikasi pesawat.
dengan berbagai 16.000 km (9.900 mil) dan payload maksimum 33.000 kg (£ 73.000), b-36 adalah bomber berawak pertama di dunia dengan berbagai antarbenua unrefueled.
sampai diganti oleh jet bertenaga boeing b-52 stratofortress, yang pertama kali mulai beroperasi pada tahun 1955, b-36 adalah kendaraan senjata nuklir pengiriman utama dari komando udara strategis (sac), dan b-36 menetapkan standar untuk jangkauan dan payload untuk pembom interkontinental as berikutnya.
anjing air friesland, wetterhûn, atau wetterhoun (; ; fci no.
221) adalah satu ras anjing yang secara tradisional digunakan sebagai anjing pemburu untuk pemburuan mamalia kecil dan unggas air di provinsi friesland di belanda.
ras ini bisa juga dipanggil otterhûn atau otterhoun, atau spaniel belanda () tetapi ia bukan anjing jenis spaniel.
convair model 118 convaircar (juga dikenal sebagai balai terbang automobile) adalah mobil terbang prototipe yang kedua dibangun.
ditujukan untuk konsumen mainstream, dua prototip dibangun dan diterbangkan.
prototipe pertama hilang setelah aman, tetapi rusak, insiden bahan bakar rendah.
selanjutnya, prototipe kedua dibangun kembali dari pesawat yang rusak dan diterbangkan.
pada saat itu, sedikit antusiasme tetap untuk proyek dan program berakhir segera sesudahnya.
proyek ini dimulai pada tahun 1965 menyusul pembatalan pesawat bac tsr-2.
pesawat ini direncanakan sebagai hibrida dari beberapa varian dari f-111 sebagai cara untuk memproduksi pesawat untuk kebutuhan khusus dari inggris.
perintah raf untuk 50 pesawat, yang dibuat pada tahun 1967, dibatalkan setahun kemudian.
stinson l-13 (kadang-kadang dikenal sebagai grasshopper, seperti pesawat lain dari jenis) adalah pesawat utilitas militer as pertama kali terbang pada tahun 1945.
dikembangkan ketika stinson adalah anak perusahaan dari consolidated vultee, hak untuk itu tidak dimasukkan dalam 1948 penjualan stinson ke piper.
oleh karena itu, produksi massal dilakukan oleh convair, yang dibangun sekitar 300 dari mereka.
itu adalah sayap-tinggi tailwheel monoplane konvensional yang digunakan untuk observasi, penghubung, dan tugas ambulans udara.
setelah layanan militer mereka, ada yang dikonversi untuk bush sipil terbang digunakan, pas mesin radial oleh acme aircraft company sebagai centaur, sementara yang lain mengalami konversi serupa oleh caribbean traders inc, sebagai husky.
anjing air portugis (; ) adalah satu ras anjing pekerja seperti dikelaskan oleh american kennel club.
anjing air portugis pada asalnya dari daerah algarve di portugal, yang dari sini ras ini berkembang ke seluruh pesisir portugal, tempat ia diajar untuk menggembala ikan ke dalam pukat nelayan, untuk memungut peralatan hilang atau pukat rusak, dan untuk bertindak sebagai kurir dari kapal ke kapal, atau dari kapal ke pantai.
anjing air portugis menumpang di kapal pukat tunda pemancing sebaik ia bekerja dari perairan atlantik portugal ke perairan di luar pesisir islandia tempat ikan kod ditangkap.
di portugal, ras ini hanya dipanggil cão de água (; "anjing air").
di portugal, anjing ini juga dikenali sebagai anjing air algarve (; ) atau anjing nelayan portugis (; ).
anjing air berbulu berombak () adalah nama yang diberikan kepada varietas berbulu berombak, dan anjing air berbulu keriting () adalah nama yang diberikan untuk varietas berbulu keriting.
anjing air portugis adalah ras agak jarang; hanya 36 ekor anjing air portugis disertakan untuk kompetisi crufts britania pada 2013.
sungguhpun sesetengah penangkar mengklaim ia merupakan ras anjing hipoalergenik, tidak ada bukti ilmiah untuk menyokong klaim bahwa ras anjing hipoalergenik wujud.
kualitas tanpa salin bulu telah menjadikannya lebih populer pada tahun baru-baru ini.
anjing air portugis baru-baru ini telah memperoleh lebih kemasyhuran dengan menjadi ras pilihan presiden amerika serikat, barack obama, yang mempunyai dua ekor anjing dari ras ini, bo dan sunny.
keluarga obama memilih ras ini sebagiannya karena status hipoalergeniknya.
bahasa flam atau belanda belgia ("belgisch-nederlands" ) adalah bahasa belanda yang dituturkan di flandria, bagian utara belgia, baik itu dalam bentuk standar (seperti yang digunakan di sekolah-sekolah, pemerintahan, dan media) ataupun informal (seperti pada bahasa sehari-hari, """" ).
terdapat empat dialek belanda utama di flandria:: dialek brabant, flam timur, flam barat, dan limburg.
flam barat dan limburg kadang-kadang dianggap sebagai bahasa yang terpisah.
secara linguistik, istilah flam juga mengacu pada bahasa yang dituturkan di county flanders, terutama flam barat.
namun, akibat emansipasi politik wilayah belgia yang berbahasa belanda, budaya wilayah tersebut (yang terdiri dari flandria barat, flandria timur, brabant, antwerp, limburg, dan brussels) dikenal dengan nama flam.
dialek brabant dan antwerp merupakan kontributor "tussentaal" yang dominan.
namun, "tussentaal" bukan merupakan bahasa resmi flandria, karena bahasa resminya adalah bahasa belanda standar.
martin / general dynamics rb-57f canberra adalah pesawat pengintai strategis yang sangat khusus yang dikembangkan oleh general dynamics pada tahun 1960 dari bomber taktis martin b-57 canberra.
ia kemudian digunakan oleh air weather service untuk pengintaian cuaca (wb-57f), dan kemudian oleh nasa untuk penelitian atmosfer ketinggian tinggi.
thomas adalah putra dari pasangan sir john seymour dan margaret wentworth.
ia dibesarkan di wulfhall, rumah keluarga seymour, di wiltshire, inggris barat daya.
keluarga seymour merupakan keluarga kelas atas yang memiliki hak manorial dan memiliki nenek moyang orang norman.
bagi orang-orang pada masanya, thomas merupakan pribadi yang kuat dan sembrono, tetapi juga sangat menarik hati wanita.
sebelum mengumumkan skuat akhir, beberapa tim mengumumkan skuat sementara yang beranggotakan 23 hingga 33 pemain, tetapi skuat akhir beranggotakan 23 pemain harus sudah ditetapkan pada 15 mei 2006.
penggantian untuk pemain yang cedera diperbolehkan hingga 24 jam sebelum pertandingan pertama tim di piala dunia.
pemain yang ditandai (c) adalah kapten tim.
informasi klub adalah yang digunakan oleh fifa.
pelatih: alexandre guimarães
pelatih: luis fernando suárez
pelatih: jürgen klinsmann
pelatih: paweł janas
pelatih: sven-göran eriksson
pelatih: aníbal ruiz
pelatih: lars lagerbäck
pelatih: leo beenhakker
pelatih: josé pekerman
pelatih: henri michel
pelatih: marco van basten
pelatih: ilija petković
pelatih: luís oliveira gonçalves
pelatih: branko ivanković
pelatih: ricardo lavolpe
pelatih: luiz felipe scolari
pelatih: karel brückner
pelatih: ratomir dujković
pelatih: marcello lippi
pelatih: bruce arena
pelatih: guus hiddink
pelatih: carlos alberto parreira
pelatih: zlatko kranjčar
pelatih: zico
pelatih: raymond domenech
pelatih: dick advocaat
pelatih: köbi kuhn
head coach: otto pfister<ref>
perang sembilan tahun () atau pemberontakan tyrone adalah pemberontakan yang meletus di irlandia dari tahun 1594 hingga 1603.
pemberontakan ini berlangsung antara tentara kepala klan hugh o'neill dari tír eoghain, hugh roe o'donnell dari tír chonaill, dan sekutu-sekutunya, melawan kekuasaan kerajaan inggris di irlandia.
perang ini berlangsung di seluruh irlandia, terutama di provinsi utara ulster.
pemberontakan ini berhasil dipadamkan, sehingga para kepala klan yang memberontak terpaksa melarikan diri dari irlandia.
penaklukan ini diiringi dengan penetapan hukum, bahasa, dan budaya inggris, serta anglikanisme sebagai agama negara.
imperium spanyol mencoba campur tangan beberapa kali selama perang inggris-spanyol (1585–1604).
sementara rakyat irlandia sebagian besar menerima otoritas paus, pejabat-pejabat irlandia diminta untuk patuh kepada monarki inggris.
kabarnya, stadion ini akan digantikan oleh stadion utama tanjungpinang (stadion dompak) yang terletak di pulau dompak dengan fasilitas yang lebih bagus.
jika stadion dompak selesai dan indonesia menjadi tuan rumah piala dunia fifa 2026, kabarnya stadion dompak akan menjadi salah satu stadion penyelenggara pertandingan piala dunia.
ramona novarof purba (), atau dikenal sebagai ramona purba adalah seorang penyanyi dan pemusik berkebangsaan indonesia yang populer membawakan lagu berjudul "terlena" dan "jalan sore-sore" pada tahun 80-an.
ramona juga sering dijuluki sebagai "stevie wonder" indonesia ketika mengawali kariernya didunia musik.
di sela kariernya sebagai penyanyi solo, ramona purba juga pernah tercatat dua kali sebagai vokalis tamu di grup musik karimata antara tahun 1985-1991.
pada tahun 1989, ramona juga tampil membawakan satu lagu berjudul "buah cinta" pada album 10 vokalis utama bintang khatulistiwa.
dalam kariernya di dunia musik, ramona purba tidak hanya tampil membawakan lagu-lagu pop indonesia.
namun tercatat juga pernah membawakan lagu dangdut, serta kerap pula diundang untuk ikut bermain dalam event musik jazz.
selain berkarier sebagai penyanyi nasional, ramona juga dikenal sebagai penyanyi daerah karo dan batak toba.
kawasaki ki-48, 九九式双発軽爆撃機 'sokei', army type 99 twin-engined light bomber, adalah light bomber jepang twin-engine yang digunakan selama perang dunia ii.
pelaporan nama sekutu adalah "lily".
perkembangan pesawat dimulai pada akhir 1937 atas permintaan dari komando tinggi militer jepang.
kawasaki menerima perintah untuk mengembangkan "bomber kecepatan tinggi" mampu 480 km / h (300 mph) pada 3.000 m (9.840 kaki), dan mampu mencapai 5.000 m (16.400 kaki) dalam waktu 10 menit.
ini terinspirasi oleh soviet tupolev sb.
kawasaki igo-1-b, atau dikenal sebagai kawasaki ki-148 adalah rudal dipandu udara-ke-permukaan perang dunia ii jepang yang dirancang pada tahun 1944.
dikembangkan bersama proyek-proyek lainnya dari mitsubishi igo-1-a dan tokyo imperial university dirancang igo -1-c, igo-1-b adalah dipandu bom radio kontrol sederhana didorong oleh sebuah mesin roket menghasilkan 150 kilogram (330 lb) dorong hingga 80 detik.
uji coba tes dilakukan pada akhir 1944 dan senjata segera diperintahkan oleh kementerian perang.
diluncurkan selama tes dari kawasaki ki-48 bomber ringan dimodifikasi, pesawat induk standar adalah tempur berat modern kawasaki ki-102.
meskipun sekitar 180 rudal dibangun, tidak ada melihat layanan sebelum akhir perang dunia ii.
kawasaki ki-102 (army type 4 assault aircraft) adalah pesawat tempur jepang perang dunia ii.
itu adalah bermesin ganda, dua kursi, tempur berat jangka panjang dikembangkan untuk menggantikan ki-45 toryu.
tiga versi direncanakan: tempur siang ki-102a, ki-102b-serangan darat dan tempur malam ki-102c.
pelaporan nama sekutu pesawat ini adalah "randy".
misi operasional dimulai pada maret 1945.
dari keterlibatan pertama, ki-100 dilakukan baik terhadap b-29 dan menunjukkan dirinya untuk menjadi sama-sama efektif terhadap pejuang pembawa us navy. [
4] sebuah varian baru, ki-100-ib, diproduksi selama minggu-minggu terakhir dari perang di waktu untuk melengkapi lima sentai untuk tugas-tugas pertahanan.
dihadapkan dengan keterlambatan perkembangan fighter kawasaki ki-64, tentara kekaisaran jepang membuka pada tahun 1942 untuk desain tempur alternatif yang mungkin mencapai unit-unit tempur lebih cepat.
kawasaki mengusulkan ki-88, desain yang terinspirasi oleh pesawat tempur bell p-39 airacobra kemudian dalam pelayanan dengan united states army air forces.
ki-78, yang dirancang di aeronautical research institute dan dibangun di kawasaki kokuki kogyo kk untuk menyelidiki perilaku terbang dengan kecepatan yang sangat tinggi, efisien menampilkan bagian minimum cross pesawat dilengkapi dengan mesin daimler-benz db 601a lisensi-dibangun.
untuk meningkatkan daya durasi pendek, injeksi metanol / air digunakan, dan pendinginan ditingkatkan oleh 45 kw (60 hp) turbin didorong kipas pendingin untuk radiator.
kawasaki ki-64 (sekutu kode nama: rob) adalah prototipe eksperimental berat, kursi tunggal, tempur.
dua fitur desain yang tidak biasa.
pertama; itu memiliki dua mesin bersama-sama kawasaki ha-40; satu di hidung pesawat, yang lain di belakang kokpit, baik yang terhubung dengan drive shaft.
kombinasi ini (disebut kawasaki ha-201) melaju dua, tiga-berbilah, kontra-rotating propellors.
fitur kedua adalah penggunaan permukaan sayap sebagai radiator untuk mesin berpendingin air.
pesawat terbang pertama kali pada bulan desember 1943 selama penerbangan kelima, mesin belakang terbakar.
dan sementara pesawat melakukan pendaratan darurat, rusak.
pesawat itu kemudian ditinggalkan pada pertengahan 1944 dalam mendukung proyek-proyek yang lebih menjanjikan.
badan pesawat selamat dari perang, dan bagian dari sistem pendingin yang unik dikirim ke wright field untuk pemeriksaan.
pasca perang
kawasaki ki-60 adalah pesawat tempur eksperimental jepang perang dunia ii yang menggunakan mesin (kawasaki) db 601 liquid-cooled lisensi-dibangun.
ini pada waktu itu pilihan yang tidak biasa karena mayoritas pesawat jepang pada saat itu digunakan engines radial berpendingin udara.
ki-60 dirancang oleh takeo doi dan wakilnya shin owada dari kawasaki aircraft industries (川崎航空機工業株式会社 kawasaki kōkūki kōgyō k.k.?)
dalam menanggapi kebutuhan angkatan darat kekaisaran jepang aviation bureau 1939 untuk interceptor tempur bersenjata khusus akan didukung oleh mesin liquid-cooled daimler-benz db 601 v12 terbalik, yang telah dipilih untuk produksi lisensi oleh kawasaki sebagai ha -40.
kawasaki ki-56 berasal dari pesawat lockheed model 14 super electra bahwa kawasaki kokuki kogyo kabushiki kaisha (the kawasaki aircraft engineering company limited) telah dibangun di bawah lisensi.
pada september 1939 kawasaki diminta oleh koku hombu untuk merancang sebuah versi perbaikan sebagai ki-56.
sejumlah juga dibangun oleh perusahaan tachikawa.
pada bulan oktober 1940, tentara memerintahkan perbaikan lanjutan seperti beralih ke mesin 805 kw (1.080 hp) mitsubishi ha-102.
kerajinan ini, ditunjuk ki-45 kai, selesai pada bulan september 1941 dan secara resmi diadopsi untuk digunakan oleh tentara pada bulan februari 1942 sebagai "type 2 dua kursi fighter".
kawasaki ki-28 (28 キ ki-nijuhachi?),
sekutu perang dunia ii pelaporan nama "bob", adalah pesawat tempur eksperimental yang dirancang untuk angkatan darat kekaisaran jepang dan dimaksudkan sebagai pengganti kawasaki ki-10.
ini terbang pada tahun 1936, tetapi tidak pernah diproduksi untuk penggunaan aktual ketika tentara memilih nakajima ki-27.
kawasaki ki-5 (川崎 キ5 ki-go?)
adalah pesawat monoplane tempur sayap rendah eksperimental yang dirancang untuk angkatan udara kekaisaran jepang.
ini pertama kali terbang pada bulan februari 1934, tetapi tidak pernah diproduksi untuk penggunaan aktual.
ini adalah desain terakhir jepang yang dipimpin oleh richard vogt sebelum ia kembali ke jerman.
kawasaki ki-3 (九三式単軽爆撃機 kyūsan-shiki tankei bakugekiki?)
adalah pembom ringan dibangun oleh kawasaki kōkūki kogyo kk untuk tentara kekaisaran jepang pada 1930-an.
itu adalah biplan bomber desain terakhir yang akan diproduksi untuk angkatan udara imperial jepang, dan layanan tempur di manchukuo dan di cina utara selama tahap awal perang sino-jepang kedua.
kawasaki p-2j (awalnya p2v-kai) adalah pesawat patroli maritim dan asw dikembangkan untuk angkatan laut bela diri jepang.
sebuah versi bertenaga turboprop dari radial bermesin p-2 neptune, p-2j dikembangkan sebagai alternatif untuk membeli yang lebih besar dan lebih mahal p-3 orion, yang pada akhirnya akan menggantikan p-2j pada 1980-an.
ypx adalah untuk kursi penumpang antara 100-150, dan dengan demikian akan kompetitif dengan keluarga jet yang lebih kecil boeing 737 dan airbus a320 pada rute jarak pendek.
pilihan mesin belum dilakukan.
masuk ke layanan ini diharapkan berada di suatu tempat sekitar tahun 2015.
harapan kawasaki menawarkan hingga penghematan operasi 15% dibandingkan boeing 737-700.
kawasaki kh-4 adalah helikopter utilitas cahaya diproduksi di jepang pada tahun 1960 sebagai pengembangan dari bell 47 yang kawasaki telah membangun di bawah lisensi sejak tahun 1952.
perbedaan yang paling terlihat antara kh-4 dan pendahulunya adalah kabin baru dan perbesar nya.
ini sepenuhnya tertutup (meskipun pintu samping yang dapat dilepas) dan disediakan tempat duduk untuk tiga penumpang side-by-side di bangku kursi belakang kursi pilot.
helikopter ini dilengkapi dengan sistem kontrol baru, instrumentasi direvisi, dan tangki bahan bakar yang lebih besar.
kda-5 ini dirancang oleh richard vogt untuk memenuhi kebutuhan angkatan darat jepang untuk biplane fighter.
lima prototip dibangun oleh kawasaki dan pertama kali terbang pada tahun 1930.
setelah pengujian, pesawat diperintahkan ke produksi pada tahun 1932 sebagai tentara type 92 model 1 fighter.
kawasaki kda-3 adalah pesawat tempur eksperimental mesin tunggal, sayap payung, kursi tunggal yang dirancang oleh insinyur dornier dr richard vogt dan dibangun oleh kawasaki untuk tentara kekaisaran jepang, pertama terbang pada tahun 1928.
kda-3 dibangun untuk menggantikan ko-4 tetapi hanya tiga prototipe dibangun dan itu tidak diperintahkan ke produksi.
pantai menganti merupakan sebuah pantai yang berlokasi di desa karangduwur, kecamatan ayah, kabupaten kebumen, jawa tengah.
pantai ini merupakan salah satu pantai terindah di jawa tengah.
pasir pantainya yang berwarna putih serta terdapat panorama perbukitan juga tebing karst yang indah.
bentang alam berupa perbukitan memang sedikit menyulitkan untuk mengakses pantai ini.
sebelum mencapai pantai melalui jalan yang berlika-liku, meski demikian pemandangan tetap menakjubkan.
pegunungan karst yang indah berbukit kerucut, dan laut yang sesekali terlihat saat diatas jalan yang merayapi bukit.
duarte barbosa (lisboa, k. 1480 -.
cebu, 1 mei 1521) adalah seorang penulis dan penjelajah bangsa portugis.
ia pernah menjadi opsir di wilayah koloni india portugis antara tahun 1500 dan 1516-1517; yaitu sebagai juru tulis di cannanore dan terkadang sebagai penerjemah bahasa setempat (malayalam).
karyanya "livro de duarte barbosa" ("buku duarte barbosa") adalah salah satu contoh tertua catatan perjalanan portugis, yang mulai ditulisnya setelah ia tiba di samudera hindia.
tahun 1519, duarte turut serta dalam upaya perlayaran pertama mengelilingi dunia yang dipimpin oleh ferdinand magellan.
ia tewas akibat penyergapan pada bulan mei 1521, saat menghadiri perjamuan yang diadakan oleh rajah humabon di cebu, filipina.
daerah aliran sungai (das) krueng aceh memiliki fisiografi datar, bergelombang, berbukit dan bergunung yang secara umum berada di kabupaten aceh besar.
wilayah dengan topografi datar (0-8%) seluas 46.487,29 ha (23,50%) dari luas total wilayah das krueng aceh.
selanjutnya wilayah yang bergelombang (8-15%) seluas 26.421,16 ha (13,35%), berbukit (15-25%) seluas 9.338,96 ha (5%) dan agak bergunung (25-40%) seluas 2.368,86 ha (1,20%) serta sisanya merupakan wilayah yang bergunung (> 40%) seluas 113.236,06 ha (57,23%).
das krueng aceh terdiri dari beberapa sub das yaitu sub das krueng seulimeum, das krueng keumireu, das krueng inong dan das krueng jreu serta krueng aceh bagian hilir.
seluruh aliran air dari sub das tersebut terkonsentrasi ke sungai utamanya yakni sungai krueng aceh yang bermuara di hilir das (lampulo-banda aceh).
untuk mengantisipasi banjir di kota banda aceh maka aliran air sungai krueng aceh juga dialirkan melalui aliran banjir ke alue naga, kota banda aceh.
dengan demikian aliran air sungai krueng aceh di hilir das nya terbagi ke dalam dua wilayah tersebut.
berdasarkan data selama 10 (sepuluh) tahun terakhir yaitu tahun 2000 sampai 2009 iklim di das krueng aceh termasuk tipe curah hujan kelas b (basah) dengan nilai q = 16/52 x 100 % = 0,3077 dan rata-rata curah hujan tahunan adalah sebesar 1225,9 mm dengan rata-rata hari hujan sebanyak 145 hari.
sejak tahun 2000 sampai 2009, jumlah curah hujan paling tinggi terjadi pada tahun 2009 yaitu 1.772 mm/thn, sedangkan yang paling sedikit tahun 2008 dengan jumlah curah hujan 1.207,4 mm/thn.
jenis tanah yang terdapat di das krueng aceh didominasi oleh latosol yaitu seluas 32.900,54 ha (16,63%), aluvial seluas 28.938,36 ha (14,63%) dan regosol seluas 15.581,93 ha (7,88%).
selanjutnya, komplek podsolik coklat podsol dan litosol seluas 38.325,06 ha (19,37%), komplek renzina dan litosol seluas 31.135,68 ha (15,74%) dan komplek podsolik merah kuning latosol dan litosol seluas 22.056,45 ha (19,37%).
distribusi jenis tanah menunjukkan bahwa beberapa jenis tanah seperti latosol dan podsolik merah kuning terdapat pada daerah dengan kelerengan yang sangat curam (>40%), demikian juga dengan beberapa komplek tanah.
jenis tanah latosol dan podsolik merah kuning yang berada pada kelerengan sangat curam pada umumnya rentan terhadap terjadinya erosi dan longsor.
kondisi ini akan menjadi lebih parah jika jenis tanah tersebut tidak memiliki vegetasi (cover crops).
mayor jenderal tni (purn.)
hardiono saroso adalah seorang purnawirawan perwira tinggi tni angkatan darat lulusan akademi militer tni tahun 1981.
dia pernah menjabat sebagi panglima kodam iv/diponegoro dari 9 juli 2012 hingga 8 april 2013 sebelum akhirnya dimutasi menjadi staf khusus ksad, sebagai akibat kasus penyerangan anggota kopassus ke lp cebongan (tragedi lp cebongan).
segera setelah muncul di publik bersama rimes, pada 24 agustus 2009 cibrian mengajukan gugatan cerai karena perbedaan yang tidak dapat direkonsiliasikan.
mereka resmi bercerai pada 30 september 2010.
pada 27 desember 2010, rimes dan cibrian bertunangan.
mereka menikah pada 22 april 2011 di rumah pribadi di california.
undang-undang pewaris takhta ketiga () pada masa raja henry viii dari inggris adalah undang-undang yang disahkan oleh parlemen inggris pada juli 1543.
undang-undang ini mengembalikan mary dan elizabeth ke urutan garis pewaris takhta setelah saudara tiri mereka, edward.
sebelumnya, mary dan elizabeth telah dinyatakan sebagai anak yang tidak sah, sehingga tidak dapat mewarisi takhta.
kawasaki army type 88 reconnaissance aircraft adalah biplane bermesin tunggal jepang yang dirancang untuk kawasaki oleh richard vogt.
awalnya dikenal oleh perusahaan peruntukannya kda-2, itu diterima oleh tentara kekaisaran jepang sebagai type 88 reconnaissance aircraft.
tipe 88 nomor ditunjuk untuk tahun pesawat itu diterima, 2588 pada tahun kalender kekaisaran jepang, atau 1928 di kalender gregorian.
desain dasar telah dimodifikasi ke dalam type 88 light bomber yang digunakan dalam pertempuran atas cina di second sino-japanese war.
type 88 dibangun dalam jumlah besar dan tetap dalam pelayanan sampai 1940.
dornier n adalah pesawat pembom yang dirancang di jerman pada tahun 1920 untuk produksi di jepang.
produksi dimulai di jepang pada tahun 1927 dari 28 pesawat sebagai kawasaki ka 87 (juga dikenal sebagai type 87 night bomber).
dirancang dan dibangun sebagai sebuah landplane, tata letak adalah sangat mengingatkan perahu terbang dornier dari periode yang sama; payung sayap, strut-menguatkan monoplane dengan dua mesin terpasang dalam nacelle push-tarik di atas sayap.
beberapa 28 contoh dibangun melihat aksi di manchuria pada tahun 1931.
fuji heavy industries memulai pengembangan pesawat empat kursi ringan, fuji fa-200 aero subaru pada tahun 1964, prototipe pertama terbang pada tanggal 12 agustus 1965.
ini adalah pesawat sayap rendah semua logam, dilengkapi dengan undercarriage tetap nosewheel dan kanopi geser.
ini pesawat pertama bersertifikat di jepang pada tanggal 6 juli 1966, dengan sertifikasi di amerika serikat terjadi pada 26 september 1967.
design commander 700 dimulai di jepang pada tahun 1971 dengan sebutan fa-300, pada tahun 1974 fuji menandatangani kerjasama dengan rockwell international untuk merancang dan mengembangkan pesawat sebagai perusahaan patungan.
pesawat ditunjuk commander 700 untuk pasar amerika utara.
commander 700 adalah sayap rendah kantilever monoplane dengan unit ekor konvensional dan landing gear roda tiga ditarik.
pesawat ini didukung oleh dua sayap dipasang mesin piston turbocharged avco lycoming.
pesawat ini dirancang untuk bertekanan dengan akomodasi untuk dua awak dan empat penumpang.
prototipe pertama terbang di jepang pada 13 november 1975 dan rockwell pesawat kedua dirakit pada 25 februari 1976.
sebuah pembangunan paralel adalah commander 710 dengan mesin yang lebih kuat yang pertama terbang pada tanggal 22 desember 1976.
pada tahun 1979 rockwell international menjual perusahaan ke divisi general aviation gulfstream amerika dan perjanjian dengan fuji dihentikan.
fuji kemudian memperoleh manufaktur dan pemasaran hak di seluruh dunia untuk pesawat.
fuji heavy industries membangun 176 pesawat pelatihan dua-kursi beech t-34 mentor di bawah lisensi di awal 1950-an.
fuji kemudian mendesain ulang mentor dasar sebagai pesawat komunikasi empat-kursi bawah penunjukan lm-1.
sebuah pusat badan pesawat diperpanjang baru telah ditambahkan ke mentor sayap, perakitan undercarriage dan ekor.
27 lm-1 diproduksi selama 1955-1956.
t-1 adalah pesawat jet jepang yang pertama dirancang untuk dikembangkan sejak perang dunia ii.
t-1a ini didukung oleh turbojet bristol siddeley orpheus yang dirancang inggris, sedangkan t-1b menggunakan turbojet ishikawajima-harima j3.
fuji adalah penerus nakajima aircraft company (terkenal untuk membangun beberapa pesawat selama ww2).
desain pesawat pertama fuji sendiri adalah jet pelatih t-1.
fuji t-5 dikembangkan oleh fuji heavy industries sebagai pengganti untuk fuji km-2 piston-bermesin (itu sendiri merupakan pengembangan dari beechcraft t-34) sebagai pelatih utama untuk jepang maritime self-defense force.
fuji dipasang kembali km-2 dengan mesin turboprop allison 250 di tempat asli mesin piston lycoming, sehingga km-2d pertama terbang pada 28 juni 1984 dan yang bersertifikat pada 14 februari 1985.
km-2kai merupakan pengembangan lebih lanjut dari km-2d, dengan kokpit modern dengan side-by-side duduk dan kanopi geser menggantikan asli km-2 tipe mobil pintu samping (yang dipertahankan oleh km-2d).
t-5 adalah semua logam-sayap rendah kantilever monoplane didukung oleh turboprop allison 250-b17d dengan baling-baling tiga-berbilah kecepatan konstan.
memiliki landing gear sepeda roda tiga ditarik dengan gigi utama ke dalam.
t-5 memiliki kabin tertutup dengan kanopi geser dan dua kursi side-by-side, dan kontrol ganda, dalam versi aerobatic dan empat kursi di pasang dalam versi utilitas.
perusahaan berinvestasi dalam penelitian dan pengembangan, memproduksi seluruh baris peralatan paramotoring termasuk silinder kembar dan mesin silinder tunggal.
selain dua mesin yang berbeda mereka juga menghasilkan kereta trike, dk sky trike, yang bisa dikawinkan dengan mesin ransel.
perusahaan ini menciptakan jaringan distributor, terutama di amerika serikat di mana mereka diwakili oleh paraborne aviation, yang menciptakan jaringan dealer.
di as pesawat ini sering disebut sebagai paraborne dk berbisik.
pasar massal perusahaan berharap untuk tidak pernah muncul dan dengan tingkat persaingan yang tinggi dari produsen eropa perusahaan menghentikan semua produksi dari garis sekitar tahun 2003.
jalur ini dijual kepada giles cardoza dari inggris yang mengembangkan ke dalam parajet.
shin meiwa ps-1 dan us-1a (jepang: 新明和 ps-1, us-1a) adalah pesawat stol besar yang dirancang untuk perang anti-kapal selam (asw) dan penyelamatan udara-laut (sar).
ps-1 adalah perahu terbang yang membawa peralatan beaching sendiri di kapal, sedangkan as-1a adalah amfibi.
rikugun ki-202 shusui-kai (jepang: 三菱 ki-202 秋水改, diterjemahkan sebagai "sharp sword, peningkatan") adalah perkembangan langsung dari pesawat pencegat bertenaga roket jerman messerschmitt me 163 komet.
tidak ada yang diproduksi sebelum jepang menyerah yang mengakhiri perang dunia ii.
pesawat anti-kapal-selam mitsubishi q2m "taiyo" berasal dari desain mitsubishi ki-67-i hiryu "peggy" bomber berat / torpedo dari angkatan darat kekaisaran jepang (dan versi pesawat pembom torpedo angkatan laut "yasukuni").
ini diperintahkan untuk desain dan konstruksi pada tahap terakhir perang.
mesin yang berkekuatan 1.380 kw (1.850 hp) akan digunakan untuk menggerakkan baling-baling lima-blade.
pesawat tersebut akan dikelola oleh lima atau enam awak.
karena masalah teknis dan pembangunan jangka dari desain teoretis, pesawat ini tidak maju dari rencana kertas pada hari-hari terakhir konflik.
mitsubishi k3m2 (九〇式機上作業練習機 kyūrei-shiki kijō sagyō renshūki?)
adalah pesawat pelatih yang dibangun oleh mitsubishi yang digunakan oleh angkatan laut kekaisaran jepang dalam beragam peran, termasuk transportasi ringan, pesawat penghubung, pesawat utilitas dan bomber ringan.
pelaporan nama sekutu adalah pine.