taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
mungkin selama masa jabatannya sebagai pemangku takhta (1209/1213–1217/1220) garsende menjadi fokus dari pujangga-pujangga lingkaran sastra, meskipun "vida" elias de barjols mengacu pada pelindungnya sebagai alfonso.
ada "tenso" di antara "bona dompna" (wanita yang baik), diidentifikasi di dalam satu chansonnier sebagai "la contessa de proessa", dan seorang penyanyi anonim.
dua "coblas" yang ditukar ditemukan di dua perintah yang berbeda di dalam dua chansonniers, yang disebut "f" dan "t", yang menjaga mereka.
oleh karena itu tidak dapat diketahui yang berbicara pertama kali, namun setengah dari wanita dimulai "vos q em semblatz dels karang amadors".
di dalam puisi comtesse menyatakan cintanya kepada lawan bicara, yang kemudian merespon dengan sopan namun hati-hati.
di bawah beberapa interpretasi troubadour adalah gui de cavaillon, dan "vida" mengulangi rumor (mungkin tidak berdasar) bahwa ia adalah kekasih sang comtesse.
bagaimanapun gui adalah di istana provençal di antara tahun 1200 dan 1209, tanggal pertukaran didorong sedikit ke depan.
elias de barjols rupanya "jatuh cinta" dengannya sebagai seorang janda dan menulis lagu tentangnya "selama sisa hidupnya", sampai ia masuk biara.
raimon vidal juga memujinya terkenal sebagai patronase dari pengamen.
pada tahun 1220 guillaume ii de sabran, keponakan guillaume iv, yang mengaku forcalquier memberontak di wilayah pedesaan, dinetralkan sebagian melalui perantaraan uskup agung aix, bermond le cornu.
pada tahun 1217 atau 1220 garsende akhirnya menyerahkan forcalquier kepada putranya dan menyerahkan tampuk pemerintahan.
garsende pensiun ke biara la celle di sekitar tahun 1225.
pada tahun 1242, ia pergi mengunjungi buyutnya yang baru lahir, beatrice dari inggris, dan orang tuanya di bordeaux.
ayahandanya, henry iii dari inggris, terlibat di dalam perang di prancis pada saat itu, ia membawa 60 orang ksatria untuk melayaninya.
garsende mungkin masih hidup pada akhir tahun 1257, ketika seorang wanita tertentu dengan nama tersebut memberikan sumbangan ke gereja st-jean dengan kondisi bahwa tiga orang imam harus terus berdoa untuk jiwanya dan suaminya.
dadang christanto (lahir di tegal, jawa tengah, tahun 1957) adalah seniman berkebangsaan indonesia.
namanya sudah diakui secara internasional sebagai perupa yang mengkhususkan diri dalam seni instalasi.
mengawali kiprahnya pada tahun 1978 bersama eko tunas di yogyakarta, dengan mengikuti pameran seni rupa besar di sanggar bambu.
berbagai karyanya dipamerkan di sydney biennale (2010), the venice biennale (2003), yogyakarta biennial, indonesia (2003), kwangju biennale, south korea (2000), the bienal de sao paulo, brazil (1998) dan asia-pacific triennials contemporary art pertama dan ketiga, brisbane (1993 & 1999).
dadang christanto lahir di tegal, jawa tengah, tahun 1957.
dia adalah keponakan dari salah satu penyair dari negeri poci, widjati.
karya-karyanya banyak dipamerkan di ruang publik dan menjadi koleksi pribadi para kolektor berbagai negara.
oei hong djien asal indonesia adalah salah satu kolektor karya dadang.
dadang christanto, sepanjang kariernya, melalui karya-karyanya, merupakan perwujudan penghormatan kepada para korban kekerasan politik dan kejahatan kemanusiaan yang tidak terhitung jumlahnya.
karyanya mengungkapkan penderitaan para korban dan membiarkan rasa sedih dan kesedihan yang dialami oleh orang-orang yang ditinggalkan.
terlepas dari sifat sosio-politik karyanya, dadang christanto terus menghasilkan seni yang memohon belas kasihan, terlepas dari perbedaan keyakinan dan kepercayaan politik.
provinsi-provinsi iliria (, kroasia: "ilirske provincije") adalah provinsi-provinsi otonom di kekaisaran prancis pertama yang terletak di wilayah pesisir utara dan timur laut adriatik, tepatnya di sebagian wilayah slovenia dan kroasia modern.
provinsi iliria didirikan oleh napoleon pada tahun 1809 di ljubljana ("laybach").
wilayah ini sebelumnya ditaklukkan dari kekaisaran austria selama perang koalisi kelima.
provinsi ini pernah diperintah oleh empat gubernur: auguste de marmont, henri gatien bertrand, jean-andoche junot, dan joseph fouché.
pada masa kekuasaan prancis, bahasa resmi yang berlaku adalah bahasa prancis, kroasia, italia, jerman, dan slovenia.
walaupun prancis tidak sepenuhnya menghapuskan sistem feudal, kekuasaan mereka membiasakan para penduduk di wilayah ini dengan konsep-konsep revolusi prancis dan masyarakat bourgeois kontemporer.
mereka memberlakukan asas kesetaraan hukum, sistem wajib militer dan perpajakan yang seragam.
prancis juga menghapuskan hak istimewa pajak, mendirikan pemerintahan modern, memisahkan gereja dengan negara (seperti penetapan sistem pernikahan sipil, penyimpanan catatan kelahiran sipil, dll), dan menasionalisasi sistem kehakiman.
menurut dekret pendirian iliria ("decret sur l'organisation de l'illyrie") yang dikeluarkan oleh napoleon pada 15 april 1811, pemerintahan pusat provinsi-provinsi iliria ("gouvernement general des provinces d'illyrie") di ljubljana terdiri dari gubernur jenderal ("gouverneur-général"), pejabat tinggi keuangan ("intendant général des finances") dan komisioner kehakiman ("commissaire de justice").
bersama dengan dua hakim di pengadilan banding di ljubljana mereka membentuk dewan kecil ("petit conseil") yang merupakan wewenang kehakiman dan administratif tertinggi di provinsi tersebut.
pada tahun 1811, wilayah iliria direorganisasi dan provinsi ini pada awalnya terbagi menjadi empat, yaitu laybach (ljubljana), karlstadt (karlovac), trieste (trst), zara (zadar).
namun, pada tanggal 15 april, wilayahnya dibagi menjadi tujuh provinsi ("intendances", mirip dengan departemen).
setiap provinsi terbagi menjadi distrik-distrik, dan setiap distrik terbagi menjadi kanton-kanton.
provinsi diperintah oleh seorang pejabat tinggi provinsi, distrik diperintah oleh subdelegat (setiap ibu kota distrik yang bukan merupakan ibu kota provinsi memiliki subdelegasi dengan seorang subdelegat) dan kanton di bawah "justice de paix".
munisipalitas-munisipalitas (yang memiliki dewan munisipal, wali kota dan wakil wali kota di munisipalitas-munisipalitas besar) adalah satuan pemerintahan lokal.
semua pejabat dan kanselir diangkat oleh kaisar atau gubernur jenderal (tergantung relevansi dan besarnya suatu subdivisi).
sistem kontinental atau blokade kontinental (dikenal dalam [[bahasa prancis]] dengan istilah "blocus continental") adalah [[kebijakan luar negeri]] [[napoleon|napoleon i dari prancis]] selama [[peperangan era napoleon]]. sebagai balasan terhadap blokade pesisir prancis yang diberlakukan oleh [[imperium britania|britania raya]] pada tanggal 16 mei 1806, napoleon mengeluarkan [[dekret berlin]] pada 21 november 1806 yang memulai embargo perdagangan dengan britania.
embargo ini berakhir pada 11 april 1814 setelah napoleon terpaksa turun tahta untuk yang pertama kalinya.
blokade ini kurang berhasil dalam mencapai tujuannya untuk memicu kerugian ekonomi, tetapi ekspor britania ke benua eropa mengalami kerugian sebesar 25% hingga 55% total nilai dari tahun 1802 hingga 1806.
napoleon sadar bahwa perdagangan masih berlangsung melalui spanyol dan rusia, sehingga ia menyerbu kedua negara tersebut.
pasukan prancis mengalami kesulitan dalam memadamkan [[perang kemerdekaan spanyol]], dan pada saat yang sama ia mengalami kekalahan besar di rusia pada tahun 1812.
dekret berlin melarang impor barang-barang britania ke negara-negara eropa yang bersekutu atau bergantung kepada prancis.
semua hubungan dengan britania harus diputus, bahkan hubungan surat-menyurat.
namun, pedagang britania menyelundupkan banyak barang dan sistem kontinental bukanlah senjata ekonomi yang kuat.
walaupun tetap mengalami kerugian pada tahun 1808 dan 1811, britania mengendalikan jalur laut dan sebagai gantinya dapat berdagang di amerika utara dan selatan.
blokade ini juga merugikan ekonomi prancis dan sekutu-sekutunya.
negara-negara yang tidak menyukai kebijakan ini memutuskan untuk mengabaikan sistem kontinental, sehingga melemahkan koalisi napoleon.
[[kategori:sejarah eropa]]
[[kategori:perang ekonomi]]
[[kategori:peperangan era napoleon]]
dekret berlin adalah sebuah dekret yang dikeluarkan oleh napoleon pada tanggal 21 november 1806 setelah prancis berhasil mengalahkan prusia dalam pertempuran jena.
dekret ini melarang impor barang britania ke negara-negara eropa yang bersekutu atau bergantung kepada prancis, sehingga memulai pemberlakuan sistem kontinental.
semua hubungan dengan britania harus dihentikan, termasuk surat-menyurat.
kapal yang nekat berdagang dengan britania dapat diserang atau disita oleh angkatan laut prancis.
tujuan utama napoleon adalah untuk mengendalikan perdagangan di semua negara eropa tanpa berkonsultasi dengan pemerintahan mereka terlebih dahulu.
ia juga ingin melemahkan ekonomi britania dengan menutup akses dagang ke wilayah yang dikendalikan oleh prancis, tetapi pedagang britania menyelundupkan banyak barang dan sistem kontinental gagal mencapai tujuannya.
sistem ini pada akhirnya merugikan prancis dan sekutunya.
kerugian britania tidak terlalu besar karena mereka mengendalikan jalur dagang di samudra atlantik.
negara-negara eropa lain pun menarik diri dari sistem ini.
orang slovenia di kärnten adalah penduduk asli berbahasa slovenia di wilayah kärnten yang merupakan etnis minoritas di austria.
menurut sensus tahun 1991, terdapat 20.191 orang slovenia di seluruh austria, dan sebagian besar tinggal di negara bagian kärnten.
status mereka sebagai kelompok minoritas diakui oleh konstitusi austria dan hukum internasional.
walaupun bilingualisme di kärnten diakui oleh hukum austria, sempat terjadi konflik antara minoritas slovenia dengan gubernur kärnten.
pada masa kepemimpinan gubernur ultranasionalis jörg haider selama hampir satu dasawarsa, ia menolak bilingualisme visual dalam bentuk papan nama kota dan bahkan secara pribadi mencabut papan berbahasa slovenia di kota bleiburg (bahasa slovenia: pliberk).
akhirnya, pada tahun 2011, pemerintah austria memperbolehkan penggunaan papan nama kota berbahasa slovenia di kärnten selatan dan juga mengizinkan penggunaan bahasa slovenia sebagai bahasa resmi kedua di kota-kota dengan jumlah orang slovenia yang melebihi 17%.
ia adalah anak raja bayinnaung dan secara perlahan memperoleh kekuasaan di burma hulu pada pertengahan tahun 1590-an.
saat salah satu penguasa bawahan memutuskan hubungannya dengan raja nanda pada tahun 1597, ia juga melakukan hal yang sama dengan merebut ava (inwa), tetapi ia menghindari peperangan di daerah hilir.
ia malah memutuskan untuk memperkuat kendalinya di wilayah hulu dan berhasil memperoleh negara-negara shan hingga kematiannya pada tahun 1605.
ia juga membangun kembali ekonomi burma hulu dan menetapkan beberapa standar sosial, keuangan dan militer yang masih berlaku hingga berakhirnya dinasti toungoo pada tahun 1752.
berkat upayanya, anak sulung dan penerusnya anaukpetlun dapat memulihkan sebagian besar wilayah toungoo dalam dua dasawarsa berikutnya.
regia marina didirikan pada tanggal 17 maret 1861 setelah proklamasi pembentukan kerajaan italia.
negara ini merupakan hasil penyatuan beberapa negara di semenanjung italia, sehingga regia marina sendiri dibentuk dari angkatan laut kerajaan-kerajaan tersebut, walaupun sebagian besar merupakan bekas angkatan laut kerajaan sardinia dan dua sisilia.
angkatan laut ini mewarisi berbagai kapal dari kedua negara tersebut, baik layar maupun tenaga uap, beserta tradisi panjang angkatan laut para konstituennya, terutama sardinia dan napoli, di samping menderita beberapa masalah besar, seperti kurangnya keseragaman.
pertama, penderitaan berupa ketiadaan keseragaman dan kohesi; regia marina merupakan campuran heterogen dalam hal peralatan, standar, dan praktik - bahkan adalah saksi permusuhan antara opsir dari berbagai angkatan laut lama.
kendala-kendala ini diperparah dengan kelanjutan sekolah perwira terpisah di genoa dan napoli - tidak sepenuhnya ditangani sampai pembukaan akademi angkatan laut terpadu di livorno pada tahun 1881.
kedua, penyatuan terjadi selama periode kemajuan pesat dalam teknologi dan taktik kelautan, yang digambarkan oleh peluncuran gloire oleh prancis pada tahun 1858, dan kemudian oleh kemunculan, dan pertempuran antara, uss monitor dan css virginia pada tahun 1862.
inovasi-inovasi ini dengan cepat membuat kapal perang sebelumnya ketinggalan zaman.
italia tidak memiliki galangan kapal atau infrastruktur untuk membangun kapal-kapal modern yang diperlukan, tetapi kemudian menteri angkatan laut, laksamana carlo di persano, meluncurkan program substansial untuk membeli kapal perang dari luar negeri.
uji coba pertama angkatan laut baru ini berlangsung pada 20 juli 1866 dalam pertempuran lissa selama perang kemerdekaan italia ketiga (paralel dengan perang tujuh pekan).
pertempuran ini ialah perlawanan terhadap kekaisaran austria dan terjadi di dekat pulau vis di laut adriatik, adalah salah satu dari sedikit aksi armada pada abad xix; sebagai salah satu pertempuran laut besar yang melibatkan serudukan, pertempuran ini memiliki efek yang mendalam, meskipun belakangan dinilai merugikan, terhadap desain dan taktik kapal perang.
armada italia, diperintah oleh laksamana persano, mengerahkan 12 kapal berlapis besi dan 17 wooden-hulled ship, walau hanya satu, affondatore, yang berdesain kapal bermenara paling modern.
meskipun kalah secara mencolok dalam jumlah dan peralatan, penanganan superior orang-orang austria di bawah admiral wilhelm von tegetthoff mengakibatkan kekalahan parah bagi italia, yang kehilangan dua kapal berlapis dan 640 tenaga.
setelah perang, regia marina melewati beberapa tahun yang sulit karena anggaran angkatan laut secara substansial dikurangi, merusak efisiensi armada dan laju pembangunan baru; baru pada tahun 1870-an, di bawah kementrian simone pacoret de saint bon, situasi mulai membaik.
pada tahun 1881, kapal perang caio duilio ditugaskan, diikuti pada tahun 1882 oleh kapal perang enrico dandolo; kala itu adalah kapal-kapal perang yang paling kuat di dunia, juga mengisyaratkan pemulihan kekuatan armada italia.
pada tahun 1896 corvette magenta selesai mengelilingi dunia.
tahun berikutnya regia marina melakukan percobaan dengan guglielmo marconi dalam penggunaan komunikasi radio.
1909 menyaksikan penggunaan pesawat terbang pertama dalam armada.
seorang perwira angkatan laut italia, vittorio cuniberti, adalah yang pertama pada tahun 1903 dalam sebuah artikel yang diterbitkan membayangkan desain kapal tempur all-big gun, yang kemudian dikenal sebagai dreadnought.
pada tahun 1911 dan 1912, regia marina terlibat dalam perang italia-turki melawan pasukan kesultanan utsmaniyah.
karena mayoritas armada ottoman tinggal di belakang dardanella yang relatif aman, italia mendominasi mediterania selama konflik - memperoleh banyak kemenangan melawan unit-unit ottoman yang ringan di prevenza dan pertempuran beirut.
di laut merah pasukan italia jauh lebih unggul daripada ottoman yang hanya memiliki satu skuadron kapal perang di sana, kapal-kapal yang hancur ketika mencoba menarik diri ke mediterania dalam pertempuran teluk kunfuda.
sebelum tahun 1914, kerajaan italia membangun enam kapal perang dreadnought: "(" sebagai prototipe; , dan dari kelas conte di cavour; dan dan dari ), tetapi tidak mengikutkan mereka dalam aksi-aksi utama angkatan laut di perang dunia i, mereka diposisikan untuk mencegat "sortie" utama angkatan laut austria-hungaria yang tidak pernah datang.
selama perang, regia marina berupaya menghadapi angkatan laut austria-hungaria di laut adriatik.
operasi adriatik perang dunia i menjadi utamanya terdiri dari pemboman pesisir austria-hungaria pesisir adriatik italia, dan pertempuran kapal perang bawah laut jerman/austria-hungaria jauh menggapai mediterania.
pasukan sekutu terutama membatasi diri sehingga hanya memblokade angkatan laut jerman/austria-hungaria di laut adriatik, sukses untuk unit-unit di permukaan, tetapi gagal untuk kapal selam, yang mencapai pelabuhan yang aman dan pas mudah ke dalam dan luar area tersebut sepanjang perang.
dianggap bagian relatif minor dalam perang angkatan laut perang dunia i, tetap melumpuhkan kekuatan yang signifikan.
dalam sebagian besar perang, angkatan laut italia maupun austria-hungaria menjaga pengawasan relatif pasif terhadap musuh masing-masing.
armada italia kehilangan kapal perang pra-dreadnought benedetto brin di brindisi (27 september 1915) dan dreadnought leonardo da vinci di taranto (2 agustus 1916) karena ledakan magasin (meskipun ada rumor sabotase austria).
di akhir perang, regia marina mengembangkan senjata baru: kapal mas, yang menenggelamkan kapal perang sms szent istván austria-hungaria di laut adriatik pada 10 juni 1918; dan tipe awal torpedo manusia (mignatta) memasuki pelabuhan pula dan menenggelamkan sms viribus unit unggulan austria-hungaria pada 1 november 1918 sesaat sebelum akhir permusuhan.
kapal perang sms tegetthoff (adik dari kedua kapal sebelumnya) diserahkan ke italia sebagai hadiah perang pada tahun 1919.
selama tahun-tahun antarperang pemerintah italia melakukan modernisasi regia marina agar dapat mencapai dominasi atas laut mediterania.
konstruksi angkatan laut italia dibatasi oleh konferensi angkatan laut washington.
perjanjian tahun 1922 itu mengatur paritas kekuatan angkatan laut antara angkatan laut italia dan prancis, dengan kesetaraan dalam pergerakan total kapal perang dan kapal induk.
perjanjian tersebut memengaruhi perkembangan armada italia selama tahun-tahun antara dua perang dunia.
antara akhir dua puluhan dan awal tiga puluhan, sebuah program pembangunan dimulai, berfokus pada kapal penjelajah hingga 10.000 ton, diikuti oleh pembangunan kapal perusak dan kapal selam, dan terakhir pembangunan kapal tempur kelas-littorio ; terdapat pula rencana untuk memodernisasi kapal tempur kelas-conte di cavour dan kapal tempur kelas-andrea doria.
banyak dari unit-unit angkatan laut baru ini adalah respons terhadap pembangunan angkatan laut prancis, di mana marine nationale dianggap sebagai musuh potensial dalam konflik hipotetis sampai pertengahan 1930-an.
regia marina memilih untuk membangun kapal-kapal bersenjata cepat dengan senjata jangkauan panjang sehingga kapal-kapal italia memiliki kemampuan untuk meminimalisasi kontak dekat dengan kapal-kapal angkatan laut kerajaan inggris (royal navy), kru yang lebih berpengalaman dan efisien.
dalam teori, pengembangan ini akan memungkinkan mereka untuk melakukan atau memutus kontak atas pilihan mereka sendiri, dan akan memungkinkan mereka untuk memukul musuh ketika ia belum bisa memukul balik.
senjata baru dikembangkan menghasilkan jangkaun lebih panjang daripada kepunyaan inggris yang sekaliber.
kecepatan adalah hal yang ditekankan dalam konstruksi baru ini.
selanjutnya, kapal penjelajah italia yang lebih baru seperti giovanni dalle bande nere dibangun dengan desain baru dan armour yang relatif lebih tipis.
armour kapal-kapal ini 24 mm, sementara pada zaman mereka kapal penjelajah (1931) kelas-leander inggris 102 mm; akan bermain peran penting dalam sejumlah pertempuran angkatan laut, di antaranya dalam pertempuran tanjung spada.
pengerjaan modernisasi empat kapal perang era perang besar menjadi proyek rekonstruksi yang signifikan, dengan hanya 40% struktur asli yang tersisa.
senjata kapal ditingkatkan dalam persenjataan utamanya, dari 13 senjata berdiameter 305 mm ke 10 senjata berdiameter 320 mm.
turret tengah dan menara sentral kapal dihilangkan.
untuk meningkatkan kecepatan, boiler berbahan bakar batu bara digantikan dengan boiler berbahan bakar minyak modern sementara panjang kapal ditambahkan sepuluh meter untuk meningkatkan coefficient of fineness.
meskipun sudah ditingkatkan, mereka masih tidak sebanding dengan kapal tempur kelas-queen elizabeth dan kapal penjelajah tempur kelas-renown, yang keduanya membawa senjata-senjata yang lebih besar dan armour yang lebih berat.
walaupun penelitian ilmiah seputar perangkat pelacakan seperti radar dan sonar pada waktu itu sedang diadakan di banyak universitas dan laboratorium militer italia oleh orang-orang seperti ugo tiberio dan guglielmo marconi, pemimpin italia yang konservatif memiliki sedikit minat pada teknologi baru ini dan tidak menggunakannya untuk meningkatkan efektivitas kapal-kapal italia.
hal ini terutama disebabkan oleh pengaruh laksamana domenico cavagnari, tunjukan mussolini teruntuk kepala staf angkatan laut pada tahun 1933 yang juga ia kemudian promosikan menjadi sekretaris angkatan laut.
demikian juga kemajuan teknologi dalam pelacak jangkauan radio dan perangkat pengontrol meriam untuk pertempuran malam hari tidak disertakan.
mengenai perangkat-perangkat tersebut, cavagnari menekankan "tidak ingin ada perangkap di jalan".
ia menulis kepada admiral iachino, "..procedere con estrema cautela nell'accettare brillanti novità tecniche che non siano ancora collaudate da una esperienza pratica sufficientemente lunga..", yang dapat diterjemahkan "... lanjutkan dengan hati-hati menyangkut inovasi teknis brilian yang belum diuji atau yang mana tidak berpengalaman praktikal."
maka, angkatan laut italia memasuki perang dunia kedua dengan teknis yang sangat rendah dibandingkan dengan angkatan laut inggris (royal navy).
jenderal jerman albert kesselring, komandan pasukan sentral secara keseluruhan di mediterania, mengungkapkan bahwa angkatan laut italia merupakan pasukan "cuaca baik", tidak mampu beroperasi secara efektif pada malam hari atau di laut berat.
dua kapal latih dibangun dalam periode ini di samping upaya untuk memodernisasi dan melengkapi kembali kapal tempur angkatan laut.
ini square rigges school ship yang regia marina pesan pada tahun 1925.
kapal layar ini mengikuti desain etnan kolonel francesco rotundi dari korps teknik angkatan laut italia, mengingatkan kembali ship of the line era napoleon.
kapal yang pertama, cristoforo colombo, mulai bertugas pada tahun 1928 dan digunakan oleh angkatan laut italia untuk pelatihan hingga tahun 1943.
setelah perang dunia ii, kapal ini diserahkan ke uni soviet sebagai bagian dari pampasan perang dan tak lama setelah itu dinonaktifkan.
kapal yang kedua dan terakhir adalah amerigo vespucci.
ia dibangun pada tahun 1930 di galangan kapal angkatan laut (sebelumnya kerajaan) castellammare di stabia (napoli); diluncurkan pada 22 februari 1931, dan mulai bertugas pada bulan juli tahun itu.
kapal ini masih digunakan sampai sekarang.
pada masa intervensi italia dalam perang saudara spanyol, regia marina mengirim unit-unit angkatan laut sebagai dukungan untuk pasukan sukarelawan korps italia ("corpo truppe volontarie").
sekitar 58 kapal selam italia mengambil bagian dalam operasi melawan angkatan laut republikan spanyol; disertakan dalam satu legiun kapal selam dan melengkapi operasi-operasi u-boat jerman sebagai bagian operasi ursula.
setidaknya dua kargo republikan, satu soviet dan yang lain panama entah tenggelam atau terpaksa kandas oleh kapal perusak italia dekat selat sisilia.
dua kapal penjelajah ringan mengambil bagian dalam penembakan barcelona dan valencia pada tahun 1937, mengakibatkan kematian lebih dari tiga puluh warga sipil.
pada 10 juni 1940, mengikuti invasi prancis dan dataran rendah oleh jerman, kerajaan italia menyatakan perang terhadap prancis dan inggris raya, memasuki perang dunia ii.
italia berperang menggunakan angkatan laut terbesar keempat di dunia.
diktator italia benito mussolini memandang kontrol laut mediterania sebagai prasyarat penting untuk memperluas "new roman empire"-nya ke nice, corsica, tunis, dan balkan.
pembangunan angkatan laut italia dipercepat selama masa jabatannya.
mussolini mendeskripsikan mediterania sebagai "mare nostrum" (laut kami).
sebelum deklarasi perang, angkatan darat dan udara italia bersiap untuk menyerang pasukan prancis yang babak belur di seberang perbatasan invasi italia ke prancis.
sebaliknya, regia marina bersiap untuk mengamankan jalur komunikasi antara italia, libya, dan koloni afrika timur.
komando tinggi italia ("comando supremo") tidak menyetujui rencana yang dirancang oleh markas besar angkatan laut italia ("supermarina") untuk menempati malta yang pertahanannya lemah, terbukti kesalahan krusial.
inggris, berpikir malta tidak dapat dipertahankan karena kedekatan pangkalan udara italia di italia, sisilia, dan libya, telah menempatkan hanya sedikit usaha untuk memperkuat pertahanan pulau-pulau ini.
dengan demikian, pada awal perang hanya ada 42 senjata anti-pesawat di pulau dan dua belas gladiator laut gloster, setengah duduk di peti di dermaga.
memasuki perang, regia marina beroperasi di bawah sejumlah keterbatasan.
meskipun aset yang signifikan tersedia untuk menantang royal navy atas kontrol mediterania, telah ada kurangnya penekanan penyertaan kemajuan teknologi seperti radar dan sonar.
ini berarti bahwa pada kontak malam hari atau cuaca buruk, kapal italia tidak mampu mendeteksi pendekatan inggris yang mereka lawan.
ketika melakukan kontak, mereka hanya dapat mengatur jangkauan senjata jika mampu menemukan target secara visual.
regia marina menggunakan enam kapal perang dalam memperjuangkan kontrol atas mediterania, empat yang paling modern di antaranya di-"refitting" pada pecahnya perang.
selain enam kapal besar tersebut, italia memiliki sembilan belas kapal penjelajah, 59 kapal perusak, 67 kapal torpedo, dan 116 kapal selam.
meskipun regia marina memiliki sejumlah kapal penjelajah cepat baru dengan kisaran yang baik dalam persenjataan, mereka dibangun ringan dan tidak mempunyai armor pertahanan yang cukup.
secara numerik armada italia tangguh, tetapi ada sejumlah besar kapal tua dan secara umum petugas bersusah payah karena pelatihan awak di laut tidak cukup waktunya.
kekurangan italia atas bahan baku berarti bahwa mereka memiliki kesulitan besar dalam membangun kapal baru selama perang.
dengan demikian, aset yang mereka miliki harus ditangani dengan hati-hati oleh supermarina.
sementara komandan sekutu di laut memiliki tingkat otonomi dan keleluasaan untuk melawan kapal mereka begitu keadaan sesuai, komandan italia mesti berunding dengan markas sebelum mengerahkan kekuatan mereka dalam kontak yang mungkin mengakibatkan kerugian.
hal ini menyebabkan keterlambatan dalam mencapai keputusan dan tindakan yang dihindari, bahkan ketika italia jelas untung.
contoh yang terjadi selama "operasi topi", di mana regia marina berkekuatan superior tetapi gagal mengambil keuntungan dari kesempatan tersebut.
hingga saat ini, siegemund telah mengoleksi dua gelar tunggal dan tiga gelar ganda dalam turnamen wta tour, serta 11 gelar tunggal dan 20 gelar ganda dalam turnamen itf.
peringkat tunggal terbaiknya diraih pada 29 agustus 2016 dengan berada di ranking 27 dan pada 25 april 2016 dia meraih peringkat tertinggi ranking 40 di nomor ganda putri.
mariatin bekerja sebaga asisten rumah tangga di rumah sundari dan sulasmi, sepasang kakak beradik yang telah lanjut usia.
di sana ia tinggal bersama anaknya, asti.
pada awalnya mariatin merasa nyaman di rumah tersebut karena sikap ramah sundari, bahkan asti, bahkan asti bisa sangat dekat dengan sundari.
namun perlahan mariatin merasa asti berubah dan bersikap kasar padanya, dan sundari selalu membela asti dengan alasan dia masih anak kecil.
sementara itu, sulasmi, kakak sundari, selalu terlihat bersikap dingin dan misterius sheingga membuat mariatin takut.
tak jarang sulasmi bersikap kasar terhadap mariatin tapi sundari selalu menenangkan hati mariatin.
sulasmi terbiasa menembangkan mocopat megatruh (tembang jawa yang artinya harafiahnya melepas nyawa).
keanehan demi keanehan semakin dirasakan oleh mariatin di rumah itu: sundari berubah kasar, sulasmi semakin membuat mariatin merasa terancam, asti anaknya yang menjauh, dan kedatangan broto yang selalu diusir sundari.
tak hanya itu, mariatin selalu mendengar jeritan perempuan yang seakan sedang disiksa.
mariatin menanyakan tentang suara perempuan tersebut kepada sundari, namun yang dia terima malah ancaman.
mariatin mencoba melarikan diri namun mendapat perlawanan dari kedua kakak beradik tersebut sehingga terjadilah perkelahian.
tsuru no ongaeshi (鶴の恩返し, bahasa indonesia: "balas budi burung bangau") merupakan cerita rakyat dari jepang yang berisi tentang bangau yang membalas budi kepada manusia.
variasi kisah lain tentang bangau yang membalas kebaikan manusia adalah seorang pemuda yang menikah dengan bangau ketika sedang menyamar sebagai wanita muda, kisah itu dikenal dengan tsuru nyōbō (鶴女房, "istri bangau").
pada zaman dahulu di suatu tempat, hiduplah sepasang suami istri yang sudah tua.
pada hari yang bersalju di musim dingin, sang suami pergi ke kota untuk menjual kayu bakar, dalam perjalanan ia menemukan seekor bangau yang terjerat perangkap pemburu.
merasa kasihan, sang suami kemudian melepaskan bangau dari perangkap pemburu.
malam harinya, salju turun sangat lebat, seorang gadis cantik datang ke rumah pasangan tua.
sang gadis bercerita, ia sudah berkelana sejak orang tuanya meninggal untuk mencari saudara yang belum pernah ia temui sebelumnya, kemudian ia tersesat dan meminta izin untuk menginap satu malam di rumah mereka.
pasangan suami istri itu pun menyambutnya dengan senag hati dan mengizinkannya tinggal di rumah mereka.
salju tidak berhenti keesokan harinya, begitu pula dengan hari berikutnya, sehingga sang gadis tetap tinggal di rumah mereka.
sementara itu sang gadis tanpa kenal lelah merawat kedua suami istri tersebut, membuat mereka bahagia.
suatu hari, sang gadis meminta pada mereka, daripada mengantarnya untuk menemui keluarganya yang belum pernah ia temui sebelumnya, untuk menjadikannya putri mereka.
pasangan itu pun menerimannya dengan senang hati.
sang gadis terus membantu pasangan tua itu, suatu hari ia meminta: "saya ingin menenun kain, tolong belikan saya benang".
ketika ia diberikan kain, ia berkata: "tolong jangan pernah melihat kedalam ruangan tempat menenun" kepada pasangan tua, kemudian ia masuk kedalam ruangan tersebut dan menenun selama tiga hari terus menerus tanpa jeda.
kain hasil tenunannya sangat indah, dan langsung menjadi perbincangan di kota, dan dijual dengan harga yang bagus.
benang yang baru di beli dengan menggunakan uang hasil penjualan kain, sang gadis menenun kain yang lain dengan hasil yang sangat indah, kemudian mereka menjulnya dengan harga yang tinggi dan memreka pun menjadi kaya raya.
meski demikian, ketika sang gadis mengurung diri di ruangan untuk menenun kain ketiga, suami istri mencoba untuk menepati janji mereka agar tidak menguntip kedalam ruangan, mereka mulai penasaran bagai mana cara sang gadis menenun hingga menghasilkan kain yang indah.
mereka tidak bisa lagi menahan rasa penasaran yang menyelimuti mereka sehingga sang istri mengintip kedalam ruangan.
tempat dimana ia seharusnya melihat sang gadis memenun, tetapi ia malah melihat seekor bangau.
bangau tersebut mencabuti bulunya dan menyelipkan bulunya di antara benang untuk menghasilkan kain yang berkilau.
sebagian besar bulunya telah dicabut, menyisakan sang bangau dengan kondisi yang menyedihkan.
dihadapan suami istri yang terkejut, sang gadis mengatakan bahwa ia sebenarnya adalah bangau yang telah ditolong dari perangkap pemburu.
ketika ia berniat untuk tetap menjadi putri mereka, ia harus pergi karena indentitasnya telah diketahui.
ia berubah menjadi bangau dan terbang ke langit, meninggalkan suami istri yang menyesal.
dalam kisah "istri bangau", seorang lelaki menikahi wanita yang merupakan seekor bangau yang sedang menyamar sebagai manusia.
untuk mendapatkan uang sang bangau mencabut bulunya untuk menenun sutra brokat, kemudian hasil tenunannya dijual oleh suaminya, tetapi ia menjadi sakit ketika ia mencabut bulunya.
ketika suaminya mengatahui identitas istrinya yang sebenarnya dan penyebab sakitnya, sang istri meninggalkannya.
terdapat beberapa cerita rakyat jepang tentang manusia yang menikahi kitsune, atau roh serigala dalam bentuk manusia (sebagai seorang wanita dalam kisah ini), walau dalam kisah ini identitas istri yang sebenarnya merupakan rahasia bahkan dari suaminya.
istri akan tinggal bersama suaminya sampai sang suami mengetahui kebenarannya, hingga saat itu sang istri akan meninggalkannya.
sebuah gugusan galaksi (bahasa inggris: "galaxy cluster") adalah suatu struktur yang terdiri dari ratusan sampai ribuan galaksi yang terikat bersama oleh gravitasi dengan rentang tipe massa mulai dari 10–10 massa matahari.
gugusan galaksi merupakan struktur ikatan gravitasi terbesar di alam semesta dan diyakini sebagai struktur terbesar yang dikenal di alam semesta sampai tahun 1980-an, ketika gugusan super ("supercluster") ditemukan.
salah satu ciri utama gugusan adalah intragugusan medium ("intracluster medium" atau icm).
icm terdiri dari gas yang dipanaskan antara galaksi dan memiliki suhu puncak antara 2-15 kev yang tergantung pada total massa gugusan.
gugusan galaksi berbeda dengan gugusan bintang, seperti gugusan terbuka, yang merupakan struktur dari bintang-bintang "dalam" galaksi, atau dengan gugus bola, yang biasanya mengorbit galaksi.
agregat kecil dari galaksi-galaksi disebut sebagai kelompok galaksi daripada gugusan galaksi.
kelompok dan gugusan dapat bergabung bersama-sama untuk membentuk gugusan super.
gugusan galaksi yang terkemuka dalam alam semesta yang relatif dekat adalah gugusan virgo, gugusan fornax, gugusan hercules, dan gugusan coma.
agregasi yang sangat besar dari galaksi dikenal sebagai penarik raksasa ("great attractor"), didominasi oleh gugusan norma, cukup besar untuk memengaruhi ekspansi lokal alam semesta.
gugusan galaksi yang terkemuka dengan jarak yang jauh, alam semsta pergeseran merah tinggi ("high-redshift universe") termasuk spt-cl j0546-5345 dan spt-cl j2106-5844, gugusan galaksi yang paling besar yang ditemukan di alam semesta awal.
dalam beberapa dekade terakhir, mereka juga diketahui dapat menjadi lokasi yang relevan dari percepatan partikel, sebuah fitur yang telah ditemukan dengan mengamati penyebaran emisi radio nontermal, seperti "radio halo" dan "radio relic".
dengan menggunakan observatorium sinar-x chandra, struktur seperti front dingin dan gelombang kejut juga telah ditemukan di banyak gugusan galaksi.
sistem memulai operasinya pada 28 juli 2004 dengan penyelesaian jalur melayang dengan sepuluh stasiun antara stasiun jalan huangpu dan stasiun zongguan, membuat wuhan menjadi kota kelima di tiongkok daratan yang memiliki sistem metro setelah beijing, tianjin, shanghai, dan guangzhou.
jalur 1 adalah jalur metro pertama di china yang disalahartikan sebagai sistem kereta api ringan (轻轨, "qing gui") dalam tata bahasa china.
wuhan metro berencana mengejar proyek perluasan ambisius untuk menghubungkan tiga wilayah di wuhan yang dipisahkan oleh sungai yangtze dan sungai han, untuk mewadahi meningkatnya perjalanan antar wilayah, dan menyediakan layanan komuter kepada kota-kota satelit di wilayah pinggiran.
pada tahun 2017, tujuh jalur transit dalam kota dan dua jalur pinggiran, total sepanjang , diharapkan dapat melayani kota wuhan, menghubungkan tiga wilayah yang dipisahkan uleh sungai yangtze dan han, dan memacu perkembangan wilayah pinggiran.
rencana jangka panjang mengharapkan wuhan metro mengoperasikan 25 jalur, meliputi 12 jalur dalam kota dan 13 jalur pinggiran, dengan panjang total , membuatnya menjadi jalur angkutan cepat yang paling berkembang di dunia.
studi awal dari sistem transportasi berbasi rel dalam kota dilakukan pihak kota setelah kunjungan dari perusahan kereta api belgia pada tahun 1984.
setelah penutupan dari jalur kereta api beijing-hankou yang lama, kota wuhan berencana untuk memanfaatkan koridor tersebut untuk membangun jalur angkutan cepat pertamanya.
pada bulan september 1992 grup pembangunan wuhan metro disusun dan didirikan oleh komisi pembangunan kota wuhan, dan tim pengawas, yang dipimpin oleh wali kota qian yunlu, didirikan pada tahun 1993 untuk menangani pembiayaan, perancangan, logistik, dan organisasi proyek.
namun, prototipnya terus bertahan hingga akhirnya kota dapat memulai pembangunan setelah penggalangan dana selama tujuh tahun.
pada bulan oktober 1999, komisi perencanaan nasional (pendahulu dari komisi reformasi dan pengembangan nasional) menyetujui proyek kereta api ringan wuhan (jalur 1, tahap 1), mengawali perwujudan dari konsep transportasi kereta api.
pada 2 oktober 2000, pemerintah kota wuhan meratifikasi pendirian wuhan rail transit co.,
ltd.,
dan menyewakan pengembangan pembangunan, operasional, administrasi, dan real estat kepada perusahaan tersebut.
pada tahun 2002, dengan mengantisipasi lonjakan ekonomi dan peningkatan permintaan untuk transportasi berbasis rel, pemerintah kota wuhan menyetujui rencana jangka panjang transportasi berbasis rel pertamanya.
pada 28 juli 2004, jalur kereta api ringan sepanjang 10 stasiun dibuka untuk umum dan memulai layanan komersial pada bulan agustus.
namun rendahnya jumlah penumpang mengurangi kesediaan pembiayaan kota terhadap proyek perpanjangan yang dimulai pada 15 desember 2005, dan pembangunan selama 4 tahun dimulai.
pada bulan april 2006, komisi pengembangan dan reformasi (ndrc) menyetujui rencana pembangunan enam tahun, namun baru pada tahun berikutnya, 9 april 2007, ndrc menerima laporan studi kelayakan dari jalur 1 tahap 2 dan menyetujui pembangunan tersebut.
selama masa jeda, pembangunan dilakukan mulai dari stasiun fanhu pada jalur 2 di bawah tanah pada 16 november 2006, sebagai respon dari persetujuan ndrc terhadap rencana enam tahun.
pembangunan juga dimulai di bagian bawah tanah pada jalur 4 dari stasiun kereta api wuchang pada bulan juni, dan stasiun kereta api wuhan pada bulan september, sebagai bagian mengintegrasikan kedua stasiun tersebut.
pada bulan mei 2007, komisi pengembangan dan reformasi provinsi hubei (hdrc) menyetujui rancangan awal dari jalur 1 tahap 2, dan konstruksi besar dimulai apda bulan juni.
pada 15 mei, pemerintah kota menyetujui pendirian dari wuhan metro co.,
ltd.,
yang akan menggantikan wuhan rail transit co.,
ltd dan mengambil alih segala tanggung jawab dan hak mereka juga.
pada 12 september 2007, ndrc menyetujui laporan studi kelayakan dari jalur 2 tahap 1, dan rancangan awal disetujui oleh hdrc pada bulan desember 2007.
namun, baru pada bulan september 2008, lahan dapat dibeli dan pembangunan dapat dimulai.
pada bulan oktober 2009, pengeboran terowongan di bawah sungai yangtze mulai dilakukan.
pada 13 maret 2009, ndrc menyerujui laporan studi kelayakan bagi jalur 4 tahap 1.
pada 13 mei 2009 hdrc meratifikasi rancangan awal untuk jalur 4 tahap 1.
pembangunan besar dilakukan apda bagian wuchang di jalur 4.
sebuah rencana jangka panjang yang lebiha mbisius diberikan kepada ndrc untuk dievaluasi pada bulan oktober 2009, dan pada akhir november, survei dilakukan oleh china international engineering consulting corporation.
pada 10 februari 2010, properti komersial wuhan metro pertama diselesaikan di stasiun jalan hanxi no.1.
pada 29 juli, jalur 1 tahap 2 memasuki layanan komersial dari dijiao ke jalan raya dongwu.
meskipun ada rencana untuk memperpanjang stasiun hingga stasiun paling barat ke jalan raya jinshan di distrik dongxihu, stasiun tersebut tidak pernah dibangun.
sebuah percabangan pendek dengan jalur yang bersilanga dibangun di belakang jalan raya dongwu.
zhuyehai, sebuah stasiun di distrik qiaokou, masih belum operasional meskipun platform yang ada sudah selesai.
tangga keluar dan masuk masih belum dibangun.
tanggal pembukannya masih menunggu penyelesaian ikea wuhan pada akhir tahun 2014.
sebuah rencana yang lebih terperinci dan lebih baik disetujui oleh ndrc pada 31 januari 2011.
rencana tersebut menjelaskan perencanaan kota untuk menyelesaikan jalur 3, 4, 6, 7 dan 8 sebelum tahun 2017.
dimulai pada 1 maret, jalur 1 membagi wilayah tarif kembali dari 3 menjadi 5 dan menurunkan tarif maksimalnya dari 5 cny / perjalanan menjadi 4 cny / perjalanan.
pemegang kartu wuhan tong akan menerima diskon sebesar 20 % untuk tarif sekali perjalanan.
pada 9 april, jalur 1 menerima penumpang ke-100.000.000, yang memperoleh hadiah perjalanan gratis selama 1 tahun.
pada 9 september rancangan awal bagi jalur 4 tahap 2 (bagian hanyang) disetujui oleh hdrc.
pada 17 februari 2012, ndrc menerima laporan studi kelayakan untuk jalur 3 tahap 1, membuatnya menjadi jalur ketiga yang aktif di wuhan metro, yang pertama menyeberangi sungai han, menghubungkan wilayah hankou dan hanyang.
studi kelayakan terhadal jalur 6--penghubung hankou-hanyang kedua—juga disetujui oleh ndrc pada 21 desember 2012.
tujuh hari kemudian, jalur 2 memasuki layanan komersial, menghubungkan beberapa wilayah terpadat di hankou, wuchang, dan lembah optik.
the (新京成電鉄, "shin-keisei dentetsu") (新京成電鉄, "shin-keisei dentetsu") adalah sebuah perusahaan kereta api swasta di prefektur chiba, jepang.
perusahaan ini menghubungkan narashino dan matsudo.
perusahaan ini merupakan anak perusahaan dari kereta listrik keisei.
setelah perang dunia ii, kepemilikan dari jalur kereta api militer milik angkatan darat kekaisaran jepang yang belum selesai diserahkan kepada keisei.
shin-keisei didirikan sebagai anak perusahaan dari keisei pada 23 oktober 1946 untuk menyelesaikan dan mengoperasikan jalur tersebut.
bagian pertama dari jalur tersebut, sepanjang 2,5 km dari menuju , dibuka pada 27 desember 1947, dengan lebar sepur dan terelektrifikasi dengan kabel udara 1.500 v dc.
jalur tersebut diperlebar menjadi pada bulan oktober 1953, dan seluruh jalur selesai sebagai jalur tunggal pada 21 april 1955.
pada bulan agustus 1959, jalur ini diperlebar kembali, saat itu menjadi agar dapat disamakan dengan sepur standard kereta listrik keisei.
sebuah stasiun bawah tanah yang baru dibangun pada tahun 1991 untuk menyediakan layanan langsung menuju terminal 1, dan pada tahun 1992 layanan dimulai di terminal 2.
pada 17 juli 2010, "skyliner" memindahkan rutenya menuju narita sky access yang baru dibangun dan menguragi waktu perjalanan sebanyak 15 menit.
album ini menampilkan lagu utama dengan nama yang sama oleh park jin-young dan lima lagu lainnya.
beberapa produser dan penulis lagu turut berpartisipasi, termasuk anggota twice jihyo and chaeyoung yang menulis lirik untuk lagu kelima "eye eye eyes", sedangkan lagu ketiga, "only you", ditulis oleh mantan anggota wonder girls ha:tfelt.
pada tanggal 1 mei, twice merilis gambar "teaser" melalui saluran sns resmi yang menampilkan kesembilan anggota mengenakan seragam sekolah dan sekaligus memastikan perilisan album mini keempat bertajuk "signal" pada tanggal 15 mei.
mereka juga merilis jadwal promosi untuk album ini, termasuk konser "encore" "" selama 2 hari pada tanggal 17 hingga 18 juni yang akan digelar di jamsil indoor stadium.
pada hari berikutnya, telah diungkapkan bahwa album ini memiliki tiga versi dengan sembilan sampul cd acak.
gambar "teaser" individu para anggota, yang berpose dengan meletakkan kedua tangan di atas kepala dan membentuk huruf y dari alfabet manual amerika, dirilis beberapa hari sesudahnya.
agensi kemudian merilis serangkaian "teaser" video yang menampilkan sembilan anggota, berupa video intro dengan palet visual yang penuh teka-teki seperti sebuah film fantasi yang menunjukkan saat seorang alien dengan mata besar membelai seekor kelinci di hutan, dan video bocoran dari judul lagu memiliki ketukan yang cepat dan terdengar intens.
pirimetamin (dijual dengan merk dagang daraprim) adalah obat yang digunakan dengan leukovorin untuk menangani penyakit toksoplasmosis dan sistoisosporiasis.
obat ini juga digunakan bersama dengan dapsone sebagai lini kedua untuk mencegah pneumonia "pneumocystis jiroveci" pada orang yang terjangkit hiv/aids.
pirimetamin sebelumnya digunakan untuk penyakit malaria, tetapi penggunaannya tidak lagi disarankan akibat kekebalan penyakit tersebut terhadap obat ini.
pirimetamin dikonsumsi lewat mulut.
efek samping yang sering muncul adalah rasa tidak enak pada perut, alergi, dan supresi sumsum tulang.
obat ini tidak boleh digunakan oleh orang yang memiliki kekurangan asam folat yang telah menyebabkan anemia.
terdapat pula kekhawatiran bahwa obat ini dapat meningkatkan risiko kanker.
walaupun kadang-kadang digunakan pada masa kehamilan, masih belum jelas apakah obat ini aman untuk bayi.
pirimetamin digolongkan sebagai antifolat dan berfungsi dengan menghambat metabolisme asam folat, sehingga menghambat pula pembuatan asam deoksiribonukleat.
obat ini dikembangkan oleh ilmuwan amerika serikat yang pernah memenangkan hadiah nobel gertrude elion untuk menangani malaria pada tahun 1952.
pirimetamin kemudian mulai digunakan secara medis semenjak tahun 1953.
pirimetamin tercatat di dalam daftar obat esensial organisasi kesehatan dunia, yang merupakan daftar obat-obatan paling efektif dan aman yang dibutuhkan oleh dunia kesehatan.
pada tahun 2015, turing pharmaceuticals memperoleh hak untuk menjual daraprim di amerika serikat pada tahun amerika serikat pada tahun 2015.
mereka memutuskan untuk menaikkan harganya dari $13,50 menjadi $750 per tablet ($75.000 dibutuhkan untuk penanganan medis).
di negara-negara lain, obat ini tersedia sebagai obat generik dan dijual dengan harga $0,05 hingga 0,10 per dosis.
hal ini memicu kontroversi besar di amerika serikat, tetapi ceo turing pharmaceuticals martin shkreli menolak menurunkan harga obat ini.
dapson, juga dikenal dengan nama diaminodifenil sulfon (dds), adalah sebuah antibiotik yang umumnya digunakan bersama dengan rifampisin dan klofazimin untuk menangani kusta.
obat ini adalah obat lini kedua untuk menangani dan mencegah pneumonia pneumocystis dan untuk mencegah toksoplasmosis pada orang yang memiliki fungsi kekebalan tubuh yang lemah (seperti pengidap hiv/aids).
selain itu, obat ini telah digunakan untuk menangani jerawat, dermatitis herpetiformis dan kondisi-kondisi kulit lainnya.
dapson digunakan di tubuh atau dikonsumsi lewat mulut.
beberapa efek samping obat ini adalah berkurangnya sel darah, hemolisis sel darah merah terutama pada orang yang mengalami kekurangan glukosa-6-fosfat dehidrogenase (g-6-pd), atau hipersensitivitas.
selain itu sering pula muncul rasa mual dan hilangnya nafsu makan.
bahkan obat ini dapat menyebabkan radang hati dan bintik merah pada kulit.
meskipun masih belum jelas apakah obat ini aman untuk digunakan pada masa kehamilan, beberapa dokter tetap menyarankan penggunaannya pada ibu hamil yang mengidap kusta.
dapson pertama kali diteliti sebagai antibiotik pada tahun 1937.
obat ini mulai digunakan untuk menangani kusta pada tahun 1945.
dapson tercatat dalam daftar obat esensial organisasi kesehatan dunia, daftar obat-obat paling efektif dan aman yang dibutuhkan oleh dunia kesehatan.
dapson yang dikonsumsi lewat mulut tersedia sebagai obat generik dan tidak terlalu mahal.
dapson adalah penanganan rekomendasi erythema elevatum diutinum – satu tinjauan menemukan bahwa dapson oral sendiri efektif pada 80% kasus awal penyakit tsb.
namun, dapson dapat menyebabkan efek samping parah sehingga sebagai gantinya kadang steroid atau antibiotik harus digunakan walau penanganan demikian sangat kurang efektif.
efek samping paling besar obat ini adalah hemolisis terkait dosis (yang dapat berujung pada anemia hemolisis) dan metemoglobinemia.
sekitar 20% pasien yang ditangani dengan dapson menderita hemolisis dan efek sampingnya lebih umum dan parah pada mereka dengan defisiensi glukosa-6-fosfat dehidrogenase, berakhir dengan lapdap kombinasi antimalaria yang mengandung dapson ditarik dari penggunaan klinis.
ada laporan hemolisis pada neonatus karena dapson dalam air susu ibu.
agranulositosis jarang terjadi jika dapson digunakan sendiri tetapi lebih sering pada regimen kombinasi untuk malaria profilaksis.
abnormalitas pada formasi darah putih, termasuk anemia aplastik, jarang, tetapi adalah penyebab sebagian besar kematian yang diakibatkan oleh terapi dapson.
hepatitis toksik dan cholestatic jaundice dilaporkan oleh manufaktor.
penyakit kuning (jaundice) juga dapat terjadi sebagai bagian reaksi dapson atau sindrom dapson (lihat di bawah).
dapson dimetabolisme oleh sistem sitokrom p450, khususnya isoenzim cyp2d6, cyp2b6, cyp3a4, dan cyp2c19.
metabolit dapson yang diproduksi oleh isoenzim sitokrom p450 2c19 dikaitkan dengan efek samping metemoglobinemia obat.
sebagai antiradang, dapson menghambat enzim mieloperoksidase.
sebagai bagian ledakan respiratori yang neutrofil gunakan untuk membunuh bakteri, mieloperoksidase mengubah hidrogen peroksida (ho) menjadi asam hipoklorit (hocl).
hocl adalah oksidan paling keras yang dihasilkan oleh mieloperoksidase dan dapat menyebabkan kerusakan jaringan signifikan pada peradangan.
dapson menahan mieloperoksidase dalam bentuk intermedit tidak aktif, balik menginhibisi enzim.
maka, akumulasi asam hipoklorit tercegah dan kerusakan jaringan pada peradangan tereduksi.
inhibisi mieloperoksidase pun diajukan sebagai mekanisme neuron-sparing untuk mereduksi peradangan pada penyakit neurodegeneratif seperti penyakit alzheimer dan strok.