taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
kristen carroll wiig (; ) adalah aktris, komedian, dan penulis skenario amerika serikat yang dikenal atas perannya dalam seri komedi sketsa nbc, "saturday night live" dari tahun 2005 sampai 2012.
ia adalah anggota dari kelompok komedi the groundlings, dan telah tampil dalam sejumlah film dan serial televisi, termasuk "bridesmaids", "macgruber", "flight of the conchords", "adventureland", "paul", dan "arrested development".
ia juga menjadi pengisi suara dalam sejumlah film, di antaranya sebagai ruffnut dalam "how to train your dragon", miss hattie dalam "despicable me", lucy wilde dalam "despicable me 2", dan lola bunny dalam serial "the looney tunes show".
pada tahun 2011, wiig menjadi penulis skenario sekaligus membintangi film komedi "bridesmaids", yang menganugerahinya sebuah nominasi golden globe award untuk kategori aktris terbaik – musikal/komedi, serta nominasi skenario asli terbaik academy award dan bafta.
ia juga telah meraih empat nominasi berturut-turut (2009–2012) emmy award untuk kategori outstanding supporting actress atas perannya dalam "saturday night live".
wiig lahir di canandaigua, new york, putri dari laurie j. (née johnston), seorang seniman, dan jon j. wiig, yang mengelola sebuah penginapan di western new york.
ayahnya berdarah norwegia dan irlandia, sedangkan ibunya memiliki darah inggris dan skotlandia.
nama wiig berasal dari nama sebuah wilayah di sogn og fjordane, norwegia.
wiig dan keluarganya pindah ke lancaster, pennsylvania, saat berusia tiga tahun dan bersekolah di nitrauer elementary school.
ia kemudian pindah ke new york dan lulus dari brighton high school.
setelah itu, wiig melanjutkan pendidikannya ke universitas arizona dengan jurusan seni.
kuliahnnya tidak selesai dan ia pindah ke los angeles dan bergabung dengan the groundlings setelah sempat bekerja serabutan untuk menghidupi dirinya.
wiig memulai debut akting televisinya dalam "saturday night live" musim 31 pada tanggal 12 november 2005, dan menjadi pemain tetap pada awal musim 32 tahun 2006.
dalam acara tersebut, ia memerankan beberapa karakter, termasuk penelope, seorang pencari perhatian neurotik; kat, anggota grup duo garth and kat; dan shanna, seorang wanita seksi bermulut tajam.
ia juga memerankan beberapa karakter dik ehidupan nyata seperti björk, suze orman, lana del rey, kathie lee gifford, elisabeth hasselbeck, drew barrymore, taylor swift, liza minnelli, christine o'donnell, nancy pelosi, anggota kongres michele bachmann, dan sosialita kris jenner.
wiig bermain dalam film komedi tahun 2007 yang disutradarai oleh judd apatow berjudul "knocked up".
setelah itu, ia tampil dalam sejumlah film seperti "", "ghost town", "adventureland", "extract", dan "whip it".
wiig juga mendapatkan peran utama dalam film "paul" dengan berperan sebagai ruth buggs, serta sebagai guru yoga dalam "forgetting sarah marshall".
pada tahun 2010, ia membintangi film "macgruber", film animasi "despicable me" dan "despicable me 2", serta "all good things".
pada tahun 2011, ia membintangi film "bridesmaids", sekaligus ikut menulis skenario bersama rekannya sesama anggota groundlings, annie mumolo.
film ini diproduksi oleh universal pictures dan dirilis pada tanggal 13 mei 2011.
film ini sukses, baik secara komersial ataupun kritik, menghantarkannya sebagai penerima nominasi aktris komedi atau musikal terbaik dalam ajang golden globe awards ke-69.
film ini juga meraih nominasi oscar untuk kategori skenario asli terbaik dan aktris pendukung terbaik.
film ini sendiri berhasil meraup pendapatan lebih dari $280 juta di seluruh dunia.
mars adalah fokus dari banyak penelitian ilmiah tentang kemungkinan kolonisasi manusia.
kondisi permukaan mars dan keberadaan air di masa lalu membuatnya menjadi planet yang paling ramah di tata surya selain bumi.
mars membutuhkan lebih sedikit energi per satuan massa (delta-v) untuk dicapai dari bumi dibandingkan planet yang lain, selain venus.
tempat tinggal permanen manusia di planet lain, termasuk mars, adalah salah satu tema fiksi ilmiah yang paling lazim.
seiring kemajuan teknologi dan kekhawatiran tentang masa depan umat manusia di bumi meningkat, argumen yang mendukung kolonisasi ruang mendapatkan momentum.
alasan lain untuk menjelajahi mars termasuk kepentingan ekonomi, penelitian ilmiah jangka panjang yang dilakukan oleh manusia sebagai lawan dari penyelidikan robot, dan keingintahuan belaka.
baik organisasi swasta maupun publik telah membuat komitmen untuk meneliti kelayakan upaya kolonisasi jangka panjang dan untuk mengambil langkah-langkah menuju kehadiran manusia permanen di mars.
badan-badan luar angkasa yang terlibat dalam penelitian atau perencanaan misi termasuk nasa, roscosmos, china national space administration dan indian space research organisation.
organisasi swasta termasuk spacex, lockheed martin, dan boeing.
semua konsep misi manusia purba ke mars yang disusun oleh program ruang angkasa pemerintah nasional, seperti yang sementara direncanakan oleh nasa, roscosmos dan esa - tidak akan menjadi pelopor langsung menuju kolonisasi di planet mars.
proyek ini dimaksudkan semata-mata sebagai misi eksplorasi, karena misi apollo ke bulan tidak direncanakan menjadi situs pangkalan permanen.
pada tahun 2018, spacex mendanai dan mengembangkan serangkaian penerbangan kargo menuju mars dengan roket bfr dan sistem pesawat ruang angkasa sedini dan secepat mungkin pada tahun 2022, diikuti oleh penerbangan awak pertama ke mars pada peluncuran berikutnya sekitar 2024.
selama fase pertama, tujuannya adalah untuk meluncurkan beberapa bfr untuk mengangkut dan merakit pabrik propana metana / oksigen dan membangun sebuah pusat peradaban dalam persiapan untuk kehadiran permukaan yang diperluas.
kolonisasi yang berhasil pada akhirnya akan melibatkan lebih banyak faktor ekonomi — antara individu, perusahaan, atau pemerintah — untuk memfasilitasi pertumbuhan keberadaan manusia di mars selama beberapa dekade.
berdasarkan bukti yang dikumpulkan oleh satelit serta wahana pendarat dan penjelajah seperti curiosity, mars tidak dapat dihuni oleh manusia atau kehidupan lain di bumi secara umum, karena radiasi, tekanan udara yang sangat minim, dan atmosfer dengan hanya 0,1% oksigen.
antarktika memiliki suhu yang dapat dibandingkan dengan mars, walaupun mars lebih dingin, namun keadaan lingkungan lain tidak sama dengan bumi dan mematikan bagi semua kehidupan (kecuali mikroorganisme ekstremofil yang dapat bertahan dalam keadaan yang menyimulasikan keadaan mars).
manusia telah menjelajahi bagian-bagian bumi yang cocok dengan beberapa kondisi di mars.
berdasarkan data penjelajah nasa rover curiosity, suhu di mars (di lintang rendah) mirip dengan yang ada di antarktika.
tekanan atmosfer di ketinggian tertinggi yang dicapai oleh pendakian balon berpilot (35 km (114.000 kaki) pada 1961, 38 km pada 2012) serupa dengan yang ada di permukaan mars.
namun, para pilot tidak dapat terkena tekanan yang sangat rendah, karena itu akan membunuh mereka, tetapi duduk dalam kapsul bertekanan.
pada tahun 2012, dilaporkan bahwa beberapa lichen dan cyanobacteria yang bertahan dan hal ini menunjukkan kapasitas adaptasi yang luar biasa untuk fotosintesis, setelah 34 hari dalam kondisi simulasi keadaan mars di laboratorium simulasi mars (mars simulation library/msl) yang dikelola oleh german aerospace center (dlr).
beberapa ilmuwan berpikir bahwa cyanobacteria dapat berperan dalam pengembangan pos-pos kru mandiri di mars.
mereka mengusulkan bahwa cyanobacteria dapat digunakan secara langsung untuk berbagai aplikasi, termasuk produksi makanan, bahan bakar dan oksigen, tetapi juga secara tidak langsung: produk-produk dari kultur mereka dapat mendukung pertumbuhan organisme lain, membuka jalan ke berbagai biologi pendukung kehidupan proses berdasarkan sumber daya mars.
jika manusia ingin hidup di mars, diperlukan habitat buatan dengan sistem pendukung kehidupan yang kompleks.
salah satu aspek utama dari ini adalah sistem pengolahan air.
karena sebagian besar tubuh manusia terbuat dari air, manusia akan mati dalam beberapa hari tanpa air.
bahkan penurunan 5–8% dalam total air tubuh menyebabkan kelelahan dan pusing dan penurunan 10% gangguan fisik dan mental (lihat dehidrasi).
seseorang di bumi rata-rata menggunakan 70-140 liter air per hari.
melalui pengalaman dan pelatihan, para astronot di iss telah menunjukkan bahwa adalah hal yang mungkin untuk menggunakan jauh lebih sedikit air, dan bahwa sekitar 70% dari apa yang digunakan dapat didaur ulang menggunakan sistem pemulihan air iss.
sistem serupa akan diperlukan di mars, tetapi teknologi yang digunakan harus jauh lebih efisien, karena pengiriman air melalui roket ke mars sangatlah mahal (iss dipasok dengan air hanya empat kali per tahun).
potensi akses ke air "in-situ" (beku atau sebaliknya) melalui pengeboran ke dalam daratan mars telah diselidiki oleh nasa.
lingkungan hidup di mars tidak bersahabat sebagai tempat tinggal manusia.
berbagai teknologi telah dikembangkan untuk membantu eksplorasi ruang angkasa jangka panjang dan teknologi tersebut dapat disesuaikan untuk tempat tinggal di mars.
rekor penerbangan luar angkasa terpanjang berkelanjutan adalah 438 hari oleh cosmonaut valeri polyakov, dan waktu yang paling akurat keberadaan manusia di luar angkasa adalah 878 hari oleh gennady padalka.
waktu terlama yang dihabiskan di luar perlindungan sabuk radiasi van allen di bumi adalah sekitar 12 hari, yaitu pendaratan kru apollo 17 di bulan.
jangka waktu ini kecil dibandingkan dengan perjalanan 1100 hari yang direncanakan oleh nasa sekitar tahun 2028.
para ilmuwan juga berhipotesis bahwa banyak fungsi biologis dapat dipengaruhi secara negatif oleh lingkungan koloni mars.
karena tingkat radiasi yang lebih tinggi, ada banyak efek samping fisik yang harus dikurangi.
selain itu, tanah mars mengandung racun tingkat tinggi yang berbahaya bagi kesehatan manusia.
perbedaan gaya gravitasi akan berdampak negatif bagi kesehatan manusia dengan melemahnya tulang dan otot.
ada juga risiko osteoporosis dan masalah kardiovaskular.
gaya rotasi yang menempatkan para astronot dalam gravitasi nol selama enam bulan di stasiun luar angkasa internasional sebanding dengan panjang waktu perjalanan satu arah ke mars.
hal ini menambah kemampuan para peneliti untuk lebih memahami keadaan fisik yang akan muncul kepada para astronot di mars.
ketika berada di mars, gaya gravitasi permukaan hanya 38% dari yang ada di bumi.
setelah kembali ke bumi, pemulihan dari kehilangan tulang dan atrofi adalah sebuah proses yang panjang dan efek dari gravitasi mikro yang dialami oleh para astronot mungkin tidak pernah sepenuhnya kembali.
karena keterlambatan komunikasi, protokol dan teknologi baru perlu dikembangkan untuk menilai kesehatan psikologis anggota kru.
para peneliti telah mengembangkan simulasi mars yang disebut hi-seas (hawaii space exploration analog and simulation) yang menempatkan para ilmuwan di laboratorium simulasi mars untuk mempelajari efek psikologis dari isolasi diri, tugas berulang, dan hidup dalam jarak dekat dengan ilmuwan lain tahun demi tahun.
program komputer kini sedang dikembangkan untuk membantu kru dengan masalah pribadi dan interpersonal tanpa adanya komunikasi langsung dengan para ahli di bumi.
untuk eksplorasi dan kolonisasi mars, sarannya adalah untuk memilih individu yang telah melewati pemeriksaan psikologis.
sesi psikososial untuk pulang juga disarankan untuk mengarahkan para astronot kembali ke hadapan masyarakat.
mars mungkin dapat diteraformasi agar dapat menopang kehidupan seperti manusia.
pada april 2012, telah dilaporkan bahwa beberapa lumut kerak dan cyanobacteria dapat bertahan dan menunjukkan kemampuan adaptasi dalam berfotosintesis setelah 34 hari berada dalam keadaan yang menyimulasikan keadaan mars di mars simulation laboratory (msl).
mars tidak memiliki magnetosfer global seperti halnya bumi.
ditambah lagi dengan atmosfer tipis, memungkinkan sejumlah besar radiasi ionisasi untuk mencapai permukaan mars.
pesawat ruang angkasa mars odyssey membawa instrumen, eksperimen lingkungan radiasi mars (mars radiation environment experiment/marie), untuk mengukur tingkat radiasi.
marie menemukan bahwa tingkat radiasi di orbit atas mars 2,5 kali lebih tinggi daripada di stasiun luar angkasa internasional.
dosis harian rata-rata sekitar - setara dengan 0,08 gy per tahun.
eksposur dengan jangka waktu tiga tahun di tingkat itu mirip dengan batas keamanan yang saat ini diberlakukan nasa.
tingkat radiasi di permukaan mars mungkin lebih rendah dan bervariasi secara signifikan di lokasi yang berbeda tergantung pada ketinggian dan medan magnet lokal.
memungkinkan manusia untuk membangun tempat tinggal di bawah tanah (mungkin dalam tabung lava mars yang sudah ada), yang akan secara signifikan menurunkan paparan radiasi penjajah.
terkadang, tingkat "solar proton events" (spe) menghasilkan dosis yang jauh lebih tinggi.
masih banyak hal yang perlu dipelajari tentang radiasi ruang angkasa.
pada tahun 2003, pusat antariksa nasa lyndon b. johnson membuka fasilitas berupa laboratorium radiasi antariksa nasa, di brookhaven national laboratory, yang menggunakan akselerator partikel untuk mensimulasikan radiasi ruang angkasa.
fasilitas ini mempelajari efeknya pada organisme hidup, serta bereksperimen dengan teknik perisai.
awalnya, ada beberapa bukti bahwa radiasi kronis tingkat rendah seperti ini tidak seberbahaya yang diperkirakan; dan bahwa radiasi hormesis terjadi.
namun, hasil dari penelitian tahun 2006 menunjukkan bahwa proton dari radiasi kosmik dapat menyebabkan kerusakan dua kali lebih serius pada dna seperti yang diperkirakan sebelumnya, membuat para astronot berisiko lebih besar terkena kanker dan penyakit lainnya.
sebagai akibat dari radiasi yang lebih tinggi di lingkungan mars, ringkasan laporan dari tinjauan komite rencana penerbangan luar angkasa manusia as yang dirilis pada 2009 melaporkan bahwa ""mars bukanlah tempat yang mudah untuk dikunjungi dengan teknologi yang ada dan tanpa investasi sumber daya yang substansial.""
nasa kini sedang mengeksplorasi berbagai teknik dan teknologi alternatif seperti perisai deflektor plasma untuk melindungi astronot dan pesawat ruang angkasa dari radiasi.
mars membutuhkan lebih sedikit energi per satuan massa (delta-v) untuk mencapai dari bumi daripada planet mana pun kecuali venus.
menggunakan orbit transfer hohmann, perjalanan ke mars membutuhkan waktu sekitar sembilan bulan di ruang angkasa.
lintasan transfer yang dimodifikasi dapat memangkas waktu perjalanan menjadi empat hingga tujuh bulan di ruang angkasa, walau dengan jumlah energi dan bahan bakar yang lebih tinggi.
hal ini mulai diimplementasikan secara bertahap dibandingkan dengan orbit transfer hohmann, dan akan dapat digunakan secara standar untuk misi mars robot.
memperpendek waktu perjalanan di bawah sekitar enam bulan membutuhkan delta-v yang lebih tinggi dan secara eksponensial meningkatkan jumlah bahan bakar, yang sulit dilakukan dengan roket kimia.
hal ini bisa dilakukan dengan teknologi propulsi pesawat ruang angkasa canggih, beberapa di antaranya telah diuji ke berbagai tingkat, seperti variabel spesifik impuls magnetoplasma rocket, dan roket nuklir.
dalam kasus sebelumnya, waktu perjalanan empat puluh hari bisa dicapai, dan dalam informasi terbaru, waktu perjalanan turun menjadi sekitar dua minggu.
pada tahun 2016, seorang ilmuwan universitas california mengatakan mereka dapat mengurangi waktu tempuh untuk penyelidikan robot ke mars menjadi "hanya 72 jam" dengan menggunakan sistem "penggerak fotonik" dibandingka sistem propulsi roket berbahan bakar bahan bakar.
selama perjalanan, para astronot akan terkena radiasi, sehingga akan dibutuhkan sebuah sarana untuk dapat melindungi mereka.
radiasi kosmik dan angin matahari menyebabkan kerusakan dna, yang meningkatkan risiko kanker secara signifikan.
efek perjalanan jangka panjang di ruang antarplanet belum diketahui, tetapi para ilmuwan memperkirakan akan ada "risiko tambahan" antara 1% hingga 19% (salah satu perkiraan yakni 3,4%) bagi pria untuk meninggal karena kanker akibat radiasi selama perjalanan ke mars dan kembali ke bumi.
bagi wanita, kemungkinan terkena akan lebih tinggi karena jaringan kelenjar yang umumnya lebih besar.
mars memiliki gravitasi permukaan 0,38 kali dari yang ada di bumi, dengan kepadatan tekanan atmosfernya sekitar 0,6% dari yang ada di bumi.
karena gaya gravitasi yang relatif kuat dan adanya efek aerodinamis, membuat sulit untuk mendaratkan pesawat ruang angkasa yang berat dengan awak pendorong saja, seperti yang dilakukan pada pendaratan apollo moon, namun suasananya terlalu tipis untuk efek aerodinamis yang akan banyak membantu dalam aerobraking dan pendaratan kendaraan besar.
misi pendaratan berawak di mars akan membutuhkan sistem pengereman dan pendaratan yang berbeda dari apa pun yang digunakan untuk mendaratkan pesawat ruang angkasa berawak di bulan ataupun misi robot di mars.
kutub utara dan selatan mars telah menarik perhatian karena tudung es kutub telah lama ditemukan dengan menggunakan teleskop di bumi.
mars odyssey menemukan konsentrasi air yang besar di dekat kutub utara, namun juga menunjukkan bahwa air mungkin ada di wilayah dengan lintang lebih rendah, sehingga wilayah kutub tidak harus menjadi tempat permukiman.
seperti di bumi, pada musim panas matahari akan terus bersinar, sementara pada musim dingin matahari akan selalu tenggelam.
pesawat ruang angkasa robotik yang ke mars diwajibkan untuk steril, memiliki paling banyak 300.000 spora di bagian luar kapal — dan disterilkan lebih menyeluruh jika mereka mendarat di "wilayah khusus" yang mengandung air, jika tidak, ada risiko terkontaminasi tidak hanya terhadap alat eksperimen deteksi kehidupan, tetapi juga planet itu sendiri.
mustahil untuk mensterilkan misi manusia ke tingkat seperti ini, karena manusia adalah tuan rumah bagi seratus triliun mikroorganisme dari ribuan spesies mikrobioma manusia, dan ini tidak dapat dihilangkan sambil menjaga kehidupan manusia.
sebuah alat penahanan tampaknya merupakan satu-satunya pilihan, tetapi ini merupakan tantangan besar jika terjadi pendaratan keras (mis.
kecelakaan).
ada beberapa lokakarya planet tentang masalah ini, tetapi belum ada pedoman final untuk melangkah maju.
penjelajah manusia juga akan rentan terhadap kontaminasi balik ke bumi jika mereka menjadi pembawa mikroorganisme baru.
satu kemungkinan tantangan etis yang mungkin dihadapi oleh mereka yang bepergian ke ruang angkasa adalah kehamilan selama perjalanan.
menurut kebijakan nasa, anggota kru dilarang melakukan hubungan seks di luar angkasa.
nasa ingin anggota krunya memperlakukan satu sama lain seperti rekan kerja di lingkungan profesional.
anggota yang hamil di pesawat ruang angkasa berdampak bahaya bagi semua penumpang.
wanita hamil dan anak kemungkinan besar akan membutuhkan nutrisi tambahan dari ransum di atas kapal, serta perlakuan dan perawatan khusus.
di beberapa titik selama perjalanan, kehamilan kemungkinan besar akan menghalangi tugas dan kemampuan anggota kru yang hamil.
masih belum sepenuhnya diketahui bagaimana lingkungan di pesawat ruang angkasa akan mempengaruhi perkembangan bayi di atas pesawat.
namun diketahui bahwa anak yang lahir di ruang angkasa akan lebih rentan terhadap radiasi matahari, yang kemungkinan akan memiliki efek negatif pada sel dan genetika.
selama perjalanan panjang ke mars, ada kemungkinan para kru dapat melakukan hubungan seks karena lingkungan mereka yang penuh tekanan dan terisolasi.
tidak akan terduga bagaimana pendaratan manusia pertama di mars akan mengubah kebijakan saat ini mengenai eksplorasi ruang dan hunian benda langit.
dalam perjanjuan pbb tahun 1967 tentang "prinsip-prinsip yang mengatur kegiatan negara dalam eksplorasi dan penggunaan luar angkasa, termasuk bulan dan badan angkasa lainnya", ditetapkan bahwa tidak ada negara yang dapat mengklaim sebuah ruang atau penghuninya di ruang angkasa.
karena planet mars menawarkan lingkungan yang menantang dan rintangan berbahaya bagi manusia untuk diatasi, hukum dan budaya di planet ini kemungkinan besar akan sangat berbeda dari yang ada di bumi.
dengan elon musk mengumumkan rencananya untuk bepergian ke mars, tidak diketahui pasti bagaimana dinamika dan peranan perusahaan swasta yang mengirim dan menempatkan orang pertama di mars dalam skala nasional dan global.
nasa harus berurusan dengan beberapa masalah pemotongan pendanaan.
selama masa kepresidenan barack obama, tujuan bagi nasa untuk mencapai mars didorong ke belakang.
pada tahun 2017, presiden donald trump berjanji untuk mengembalikan manusia ke bulan dan pada akhirnya mars, secara efektif mengambil tindakan dengan meningkatkan anggaran nasa sebesar $ 1,1 miliar, dan sebagian besar fokus pada pengembangan sistem peluncuran antariksa yang baru.
distrik seo (seo-gu) adalah "gu", atau distrik, di barat daegu, korea selatan.
perhubungan transportasi utama, oleh gyeongbu, guma, 88, dan jungang expressways.
ini juga terhubung ke wilayah pusat kota dan daerah dalseong berdasarkan daegu subway line 2.
kereta api jalur gyeongbu juga melewati seo-gu, tetapi tidak ada stasiun utama.
seo-gu berdiri di tepi barat daerah urbanisasi daegu.
dibatasi oleh pusat kota jung-gu ke timur, dengan dalseo-gu di selatan dan buk-gu ke utara, dan oleh sebagian besar daerah pedesaan dari dalseong-gun ke barat.
sebagian besar barat ketiga seo-gu diambil oleh pedesaan sangjungi-dong.
penyerangan gresik adalah serangan britania raya terhadap pelabuhan belanda di griessie (kini gresik) di pulau jawa, hindia belanda, pada bulan desember 1807 selama perang napoleon.
serangan ini merupakan aksi terakhir dalam serangkaian pertempuran antara skuadron britania di samudra hindia dengan angkatan laut belanda di pulau jawa.
pertempuran ini berakhir dengan skuadron britania menghancurkan dua kapal tiang belanda, kapal perang terakhir yang dimiliki oleh belanda di wilayah tersebut.
skuadron britania di bawah komando laksamana sir edward pellew berusaha untuk melumpuhkan belanda dalam upayanya untuk menguasai rute perdagangan dengan tiongkok di selat malaka; kapal-kapal britania sering kali dijarah oleh perompak belanda yang beroperasi dari pelabuhan utama di batavia (kini jakarta).
pada musim panas 1806, fregat britania melakukan pengintaian di laut jawa dan dicegat oleh dua fregat belanda, yang mendorong pellew untuk melancarkan serangan besar-besaran di batavia yang mengakibatkan hancurnya fregat terakhir milik belanda.
sebelum penyerangan batavia, laksamana belanda, hartsink, telah memerintahkan agar kapal-kapalnya berlayar ke arah timur dan berlindung di gresik, dekat surabaya.
pada pagi 5 desember 1807, skuadron kedua di bawah komando pellew mendekati gresik dan menuntut penyerahan diri skuadron belanda yang merapat di pelabuhan.
komandan belanda, kapten cowell, menolaknya, dan menyita perahu britania yang ditugaskan untuk membawa pesan.
pellew merespon hal ini dengan memblokir muara dan melontarkan tembakan meriam ke arah kapal belanda di selat madura.
gubernur surabaya kemudian memerintahkan kapten cowell untuk membebaskan perahu britania yang disita dan setuju untuk menyerahkan kapal-kapal yang bersandar di pelabuhan gresik.
saat pellew mencapai pelabuhan, cowell telah menenggelamkan seluruh kapal di perairan dangkal, hanya menyisakan bangkai kapal yang terbakar.
pellew lalu melabuhkan pasukannya di pantai dan memusnahkan semua perlengkapan militer di kota.
dengan hancurnya armada belanda di gresik, kekuatan angkatan laut belanda terakhir di pasifik telah dimusnahkan.
pasukan britania kembali ke wilayah ini pada tahun 1810 dengan membawa pasukan ekspedisi dalam jumlah besar yang berhasil menginvasi dan merebut jawa pada tahun 1811, bersamaan dengan dikuasainya koloni terakhir belanda di afrika bagian timur.
pada tahun 1804, di awal perang napoleon, skuadron prancis yang beroperasi dari pelabuhan batavia di jawa yang dikuasai oleh belanda menyerang iringan-iringan kapal britania yang hendak berlayar menuju tiongkok.
peristiwa ini terjadi di selat malaka dan memicu pecahnya pertempuran pulo aura.
serangan prancis ini gagal, namun ancaman dari prancis dan belanda terhadap kapal dagang britania yang melewati selat malaka semakin jelas.
bertekad untuk mengatasi ancaman ini, komandan royal navy di samudera hindia, laksamana sir edward pellew, memerintahkan fregat untuk mengintai aktivitas angkatan laut belanda di hindia timur pada musim panas 1806.
belanda menerjunkan skuadron kecil di wilayah ini, yang dikomandoi oleh laksamana hartsink, terutama bertujuan untuk membasmi para bajak laut.
skuadron ini terdiri dari beberapa kapal tiang tua 68-gun, tiga fregat, dan sejumlah kapal-kapal kecil.
meskipun kebanyakannya sudah usang, kapal-kapal tersebut tetap saja menjadi ancaman bagi kapal dagang britania yang melintasi selat malaka dan fregat pellew yang berpatroli di perairan tersebut.
dalam peristiwa aksi 26 juli 1806, iring-iringan kapal belanda yang berlayar di sepanjang pantai selatan sulawesi diserang dan dikalahkan oleh salah satu fregat pengintai milik pellew, .
kapal-kapal belanda disita, termasuk fregat "pallas" dan dua kapal dagang besar.
tiga bulan kemudian, fregat memasuki pelabuhan batavia dan berhasil merebut fregat "maria riggersbergen" milik belanda dalam aksi 18 oktober 1806.
keberhasilan ini mendorong pellew untuk melakukan operasi dalam skala besar, dan skuadron britania menyerang pelabuhan batavia pada tanggal 27 november 1806.
karena besarnya jumlah pasukan britania, kapal-kapal belanda terpaksa merapat ke pantai untuk menghindari penangkapan.
pasukan britania di bawah komando putra pellew, kapten fleetwood pellew, berhasil memusnahkan kapal-kapal belanda dengan cara membakarnya.
sejumlah kapal belanda, termasuk semua kapal tiang, berhasil lolos dari serangan tersebut.
hartsink berusaha untuk membagi pasukannya tak lama sebelum pellew melancarkan serangan dengan cara mengirim sejumlah kapal ke arah timur di sepanjang pantai jawa, yang dikomandoi oleh seorang perwira belanda kelahiran amerika bernama kapten cowell.
pasukan cowell akhirnya ditampung di sebuah pelabuhan yang terlindung di kota gresik, di dekat surabaya, 570 mil (920 km) di sebelah barat batavia.
kondisi skuadron memburuk dengan cepat; salah satu kapal, yakni "kortenaar", tidak bisa beroperasi dan ditinggalkan di pelabuhan, sedangkan dua kapal lainnya— dan —dikosongkan dan meriamnya dipindahkan ke kapal lain.
laksamana pellew tidak bisa kembali ke jawa pada awal 1807 karena kapal-kapalnya yang tersebar saat beroperasi telah tercerai-berai di samudra hindia, beberapa bahkan berlayar jauh sampai ke laut merah.
pada musim panas, tanggung jawab pellew untuk memblokade kapal-kapal prancis di île bonaparte dan isle de france (kini mauritius) diserahkan pada laksamana albemarle bertie di tanjung harapan, dan pellew sekali lagi bebas mengerahkan armadanya untuk melumpuhkan sisa-sisa skuadron belanda.
karena ketiadaan armada utama, pellew mengirim dua fregat ke laut jawa: "caroline" di bawah komando kapten peter rainier dan hms "psyche" di bawah komando putranya, kapten fleetwood pellew.
armada ini dengan cepat berhasil menemukan lokasi kapal-kapal belanda dan kemudian berbagi tugas untuk menyerang; "psyche" sukses melakukan penyerangan di semarang pada 31 agustus setelah pasukan kapten pellew berhasil menenggelamkan dua kapal belanda, dan menyita tiga, termasuk korvet "scipio" 24-gun, yang kemudian berganti nama menjadi "samarang".
saat berita mengenai penemuan lokasi kapal-kapal belanda sampai di telinga laksamana pellew di malaka, ia segera mengumpulkan armada kapal perang yang berada di dekatnya, termasuk kapal perang yang dikomandoi oleh komandan george bell, kapal tiang yang dikomandoi fleetwood pellew, fregat "caroline" yang dikomandoi kapten henry hart, dan yang dikomandoi kapten archibald cochrane, serta kapal-kapal kecil seperti yang dikomandoi letnan thomas groube, hms "samarang" yang dikomandoi letnan richard buck, yang dikomandoi letnan william fitzwilliam owen, dan yang dikomandoi letnan thomas langharne.
armada ini didampingi oleh kapal angkut "worcester", yang membawa 500 perwira dari resimen 30 di bawah komando letnan kolonel lockhart, untuk berjaga-jaga jika serangan tersebut membutuhkan operasi pendaratan.
berangkat dari malaka pada tanggal 20 november, skuadron pellew berlayar di sepanjang pantai utara jawa selama 15 hari, dan tiba di pangkah pada 5 desember.
pellew kemudian mengutus perahu penyampai pesan berbendera gencatan senjata ke gresik, memerintahkan komandan belanda untuk menyerahkan kapal-kapalnya.
kapten cowell menolak, dan menyita perahu pembawa pesan.
cowell juga mengirim kapal "culloden" untuk memberitahu pellew mengenai tindakannya tersebut.
sebagai tanggapan, pellew berencana untuk menyerang pelabuhan belanda.
ia memerintahkan agar kapal "culloden" dan "powerful" dikosongkan agar kapal-kapal tersebut bisa berlayar di selat dangkal.
pada tanggal 6 desember, skuadron britania bergerak menuju gresik melalui selat madura.
di perjalanan, kapal diserang oleh meriam-meriam belanda yang dipasang di sambelangan, pulau madura.
skuadron pellew berhasil menangkis serangan tersebut tanpa menimbulkan kerusakan yang berarti pada kapal.
setelah pellew dan skuadronnya tiba di gresik, gubernur surabaya mengirimkan pesan yang menyatakan bahwa pihak belanda memenuhi tuntutan pellew untuk menyerahkan kapal yang merapat di pelabuhan tanpa syarat.
pada tanggal 7 desember, pellew menyetujui persyaratan penyerahan belanda atas kapal "revolutie", "pluto", "kortenaar", dan "rustloff", yang berlabuh di gresik.
namun, saat pasukan britania memasuki pelabuhan, mereka menemukan empat kapal sudah ditenggelamkan dengan sengaja dan hanya menyisakan bangkai kapal yang menyembul dari perairan dangkal.
karena tidak bisa menyingkirkan bangkai-bangkai kapal tersebut, pellew memerintahkan pasukannya untuk membakarnya.
segera setelah itu, pasukan britania diterjunkan ke seluruh penjuru kota, membakar semua perlengkapan militer dan menghancurkan meriam belanda yang telah dipindahkan dari kapal.
pasukan britania juga merampas bahan bakar yang disembunyikan di sambelangan.
aksi ini berakhir pada 11 desember dan setelah itu, pellew memerintahkan skuadronnya untuk menarik diri dan kembali ke india.
operasi terakhir pellew di pulau jawa ini berakhir dengan jatuhnya korban di kedua belah pihak dalam jumlah kecil, juga menyingkirkan keberadaan angkatan laut belanda di hindia timur selama sisa peperangan.
setelah kekalahan belanda, perhatian britania beralih ke pulau-pulau milik prancis di samudra hindia, yang berhasil diblokade dan direbut dalam kampanye mauritius 1809–1811.
setelah mengambil alih mauritius, pasukan britania kembali ke hindia timur dan berhasil merebut jawa dari tangan belanda.
pada masa ini, pellew bertugas di laut tengah dan kontrol atas hindia timur diserahkan pada thomas stamford raffles.
setelah kekalahan napoleon dalam pertempuran waterloo dan disahkannya traktat inggris-belanda dalam konvensi london pada tahun 1815, britania diperintahkan untuk mengembalikan hindia timur kepada belanda sekaligus mengakhiri pendudukannya di wilayah tersebut.
daerah dalseong (dalseong-gun) adalah "gun", atau daerah, yang menempati sebagian besar wilayah selatan dan barat daegu, korea selatan.
sebuah distrik yang sebagian besar pedesaan berada sepanjang sungai nakdong, membuat hampir setengah dari total luas daegu itu.
ini dibagi dalam setengah oleh dalseo-gu yang mencapai barat ke sungai.
seperti unit pemerintah lokal lainnya di korea selatan, dalseong-gun menikmati tingkat moderat otonomi daerah.
hakim daerah dan dewan dipilih oleh warga setempat, meskipun kewenangan mereka dibatasi.
pusat pemerintahan terletak di nongong-eup.
hakim saat ini adalah lee jong-jin.
karena belum pernah dikeruk sejak pembangunannya hingga desember 2013, waduk melati telah mengalami pendangkalan hebat.
isi waduk ini bukan lagi air, namun lumpur hitam dengan bau kotoran yang menyengat, serta terlihat beberapa tumpukan sampah.
warga di sekitar mengaku telah menyampaikan permintaan untuk normalisasi waduk, namun masih belum dikabulkan hingga akhir 2013 sebagai bagian dari proyek jedi.
sebenarnya pada tahun 2010, telah direncanakan pengerukan dengan bantuan bank dunia, dengan harapan bisa mengurangi banjir di kawasan thamrin.
namun rencana ini terus tertunda hingga tiga tahun setelahnya.
program pengerukan diresmikan oleh jokowi, didampingi kepala dinas pekerjaan umum manggas rudi siahaan, wali kota jakarta pusat syaifullah dan perwakilan dari bank dunia, pada tanggal 11 desember 2013.
proyek bagian dari jakarta emergency dredging initiative (jedi) ini melanjutkan program serupa yang telah tertunda selama lima tahun sebelumnya dan diharapkan selesai dalam jangka waktu dua tahun.
dalam pengerjaan paket 1 jedi, lokasi yang akan dikeruk yaitu kali ciliwung gunung sahari dari pintu air masjid istiqlal sampai pintu air marina dengan luas 5.100 meter, kemudian waduk melati dengan luas 4,9 hektare, saluran gresik dari jalan surabaya menteng sampai teluk betung kebon kacang 2.004 meter dan kali cideng hulu dari waduk setiabudi sampai dengan jalan teluk betung kebon kacang 1.260 meter.
total pengerukan yang dilakukan dalam volume pekerjaan paket i ini yaitu 98.240 meter kubik.
di sungai dan kali tersebut akan dilakukan pemasangan sheet pile di tiap tanggul sepanjang 4.832 meter dan 1.245 meter.
semenjak juni 2013, basuki tjahaja purnama telah memberi kemudahan kepada pengembang yang ingin membangun apartemen di sekitar waduk melati dengan syarat harus berpartisipasi membersihkan waduk ini.
salah satu yang tergerak adalah pt intiland yang bersedia menyumbangkan 160-180 pompa untuk membantu membersihkan waduk tersebut, dengan balasan izinnya membangun juga akan dipermudah.
polotsk (polatsk, , , ) adalah sebuah kota bersejarah di belarus, terletak di tepian sungai dvina.
polotsk merupakan ibu kota dari rayon polatsk di oblast vitsebsk.
polotsk berpenduduk lebih dari 80.000 jiwa.
kota ini memiliki sebuah bandar udara yang juga digunakan sebagai pangkalan udara oleh borovitsy ketika era perang dingin.
kata "polotesk" dalam bahasa slav timur lama berasal dari nama sungai polota (arti sebenarnya adalah "puolauta" yang dalam bahasa lithuania berarti 'terjatuh ke' seperti misalnya rungai yang mengalir ke sungai yang lebih besar), yang mengalir ke sungai dvina barat.
bangsa viking menyebutnya sebagai "palteskja".
polotsk merupakan salah satu kota berumur panjang di slav timur.
hikayat awal (повѣсть времяньныхъ лѣтъ, "povest' vremyan'nykh let"), kitab yang menceritakan sejarah kievan rus', menyebutkan polotsk pada tahun 862 (dengan nama полотескъ, /poloteskŭ/), bersama dengan murom dan beloozero.
terdapat perdebatan mengenai hal ini.
beberapa sejarawan percaya polotsk belum terbentuk atau belum eksis pada abad ke-9 masehi sehingga catatan tersebut merupakan rekaan dari penyusun kitab.
namun, sebuah penelusuran arkeologi dari institut sejarah akademi ilmu pengetahuan nasional belarus menyebutkan bahwa polotsk ada pada paruh pertama dari abad ke-9 masehi.
saga norwegia menggambarkan polotsk sebagai kota dengan benteng yang sangat kuat di seluruh rus.
sepanjang abad ke-10 dan 12 masehi, kepangeranan polotsk muncul sebagai titik pusat kekuasaan yang dominan yang sekarang berada dalam daerah belarus, dengan beberapa bantuan oleh kepangeranan turov di selatan.
kepangeranan menegeaskan kedaulatannya dalam hubungan dengan pusat-pusat kievan rus lainnya, menjadi ibu kota politik, dan episkopat serta pemimpin dari daerah-daerah bawahan ("vassal") di balt di barat.
salah satu pangeran terkemukanya ialah pangeran vseslav bryachislavich, yang memangku tahta dari tahun 1044 hingga tahun 1101.
catatan dari abad ke-12 yang diperintahkan pembuatannya oleh putra vseslav, boris, dapat dilihat pada batuan-batuan besar di dekat katerdal santa sofia.
pada tahun 1240, polotsk menjadi negara bawahan dari pangeran-pangeran lithuania.
adipati agung lithuania, vytenis, merebut kota tersebut lewat pertempuran militer pada tahun 1307, menyelesaikan apa yang telah dimulai oleh pangeran-pangeran lithuania sebelumnya pada tahun 1250-an.
polotsk memperoleh sebuah perjanjian otonomi, menjamin bahwa adipati agung "′tidak akan menerapkan hal-hal baru, tidak pula menghilangkan hal-hal lama′".
polotsk menjadi yang pertama untuk bisa tergabung ke keadipatian agung lithuania.
dengan hal ini, lithuania telah berhasil secara nyata mengendalikan jalur perdagangan dvina di tangannya, mengamankan sebuah unsur penting bagi kegiatan perekonomian di sekitarnya.
hukum magdeburg disahkan penggunaannya pada tahun 1498.
polotsk menjadi ibu kota dari kevoivodan połock dalam persemakmuran polandia-lithuania hingga tahun 1772.
setelah direbut oleh russia di bawah ivan sang pengacau pada tahun 1563, polotsk dikembalikan kepada keadipatian agung lithuania 15 setelahnya.
era-era peperangan menyebabkan penurunan bertahap dari perkembangan polotsk.
setelah pembagian polandia pertama, polotsk diturunkan statusnya menjadi kota provinsi kecil dalam kekaisaran rusia.
selama invasi prancis ke rusia tahun 1812, polotsk menjadi saksi dari 2 pertempuran, pertempuran polotsk pertama dan pertempuran polotsk kedua.
katerdal santa sofia di polatsk (1044–1066) merupakan simbol dari pemikiran independen polotsk, menandingi gereja-gereja dengan nama yang serupa di novgorod dan kiev.
namanya berasal dari "hagia sophia" di konstantinopel dan karenanya menimbulkan pengakuan terhadap kedaulatan, otoritas, dan wibawa negara.
katerdal tersebut telah dirubuhkan oleh pasukan peter i dari rusia.
bangunan yang sekarang oleh johann christoph glaubitz berasal dari pertengahan abad ke-18.
beberapa bangunan dan karya arsitektur abad ke-12 (di antaranya gereja penjelmaan) masih bisa dilihat di biara santa eufrosyne, yang juga menampilkan gaya katerdal neo-bizantium, didesain dan dibangun pada tahun 1893—1899 oleh vladimir korshikov.
ikon kebudayaan dari abad pertengahan di antaranya adalah karya dari biarawati eufrosyne dari polatsk (1120–1173), yang membangun biara, menulis kitab-kitab, mendukung pendidikan membaca dan menulis serta kesenian (termasuk seniman lokal lazarus bohsha dengan karya terkenalnya "salib santa euphrosyne," lambang kenegaraan dan benda berharga yang hilang dalam perang dunia ii), serta ceramah dan tulisan dari uskup gereja slavonia, cyril dari turaw (1130–1182).
pada bulan september 2003, "hari melek akasaara belarus" dirayakan untuk kesepuluh kalinya di polotsk.
pemerintah kota memutuskan untuk membangun monumen untuk huruf kiril belarus "ў", yang tidak digunakan di bahasa slav lainnya.
ide dari pendirian monumen berasal dari ahli kaligrafi belarus, paval siemchanka, yang telah beberapa tahun mempelajari aksara kiril.
bendungan atatürk (), awalnya bendungan karababa, adalah sebuah bendungan yang membendung sungai eufrat di perbatasan antara provinsi adıyaman dan provinsi şanlıurfa di daerah anatolia tenggara, turki.
dibangun sebagai pembangkit listrik dan penyedia irigasi bagi lahan pertanian disekitarnya, bendungan ini dinamai berdasarkan nama pendiri republik turki, mustafa kemal atatürk.
pembangunannya dimulai pada tahun 1983 dan selesai pada tahun 1990.
bendungan dan plta mulai beroperasi setelah pengisian waduk selesai pada tahun 1992 serta dioperasikan oleh badan hidraulika negara (dsi̇).
waduk yang terbentuk di balik bendungan diberi nama waduk atatürk () yang merupakan waduk terbesar ketiga di turki.
proyek pengembangan pertama dari kawasan tenggara turki dipresentasikan pada tahun 1970.
dengan perubahan dalam tujuan dari pengembangan wilayah serta ambisi yang terus tumbuh pada era 1970-an, perencanaan awal mengalami dimodifikasi.
perubahan yang paling signifikan dalam proyek tersebut adalah dibatalkannya desain bendungan karababa tengah, serta digunakannya desain bendungan atatürk untuk meningkatkan daya tampung serta kapasitas daya yang dihasilkan oleh bendungan.
dolsar engineering dan ata construction, 2 perusahaan unggulan di turki, setuju untuk membangun bendungan tersebut.
pembangunan "cofferdam" dimulai pada tahun 1985 dan selesai pada tahun 1987.
bendungan atatürk, disebut dalam beberapa artikel konstruksi internasional sebagai lokasi konstruksi terbesar di dunia dengan catatan waktu penyelesaian tercepat yaitu sekitar 50 bulan.
bendungan dengan isian batu tersebut mengalami perubahan bentuk (deformasi) yang secara rutin dan sistematik diawasi sejak tahun 1990 dengan beberapa jenis sensor.
diperkirakan bahwa bagian tengah dari busur bendungan telah turun sekitar 7 meter sejak penyelesaian konstruksinya.
penurunan bususr bendungan hingga mencapai 4,3 meter terlah diukur sejak dimulainya pengawasan geodesi secara rinci pada tahun 1992.
deformasi horizontal (radial) maksimalnya terukur sekitar 2,9 meter.
pembangkit listrik tenaga air (plta) bendungan atatürk merupakan plta terbesar dari 19 pembangkit listrik dalam proyek gap.
plta atatürk terdiri dari 8 turbin francis dan generator dengan daya masing-masing 300 mw, dipasok dari sulzer escher wyss dan abb asea brown boveri.
pipa baja bertekanan ~7,25 m ("penstocks") dengan berat total hingga 26.600 ton disuplai dan dipasang oleh perusahaan german noell (kini dsd noell).
2 unit pembangkit daya pertama yang diperoleh plta dipasang pada tahun 1992 dan mulai beroperasi penuh pada bulan desember 1993.
plta atatürk dapat menghasilkan listrik sebesar 8.900 gw jam per tahun.
kapasitas pembangkitnya merupakan sekitar sepertiga dari kapasitas total seluruh proyek gap.
ketika permintaan listrik rendah, hanya 1 dari 8 unit plta yang dioperasikan.
seluruh 8 unit dioperasikan ketika permintaan listrik tinggi.
karena itu, berdasarkan dari permintaan energi listrik dan kondisi dari sistem jaringannya, debit air yang dikeluarkan dari plta bervariasi antara 200 hingga 2.000 m³/s per harinya.
berasal dari pegunungan di anatolia bagian timur dan mengalir ke arah selatan melewati suriah dan irak, sungai eufrat dan sungai tigris merupakan sungai yang tidak biasa, pernah menyebabkan masalah-masalah besar setiap tahunnya dengan seperti kekeringan di musim panas dan banjir di musim dingin.
air di sungai eufrat diatur dengan bendungan-bendungan besar keban dan atatürk.
namun, air yang dikeluarkan dari plta bendungan-bendungan tersebut juga harus diatur.
bendungan birecik dan karkamış di titik yang lebih rendah dari bendungan atatürk dibangun untuk mengekang air yang dikeluarkan dari bendungan dan plta besar.
hampir lahan pertanian di dataran di şanlıurfa-harran dan mardin-ceylanpınar di mesopotamia hulu telah teririgasi dengan aliran air dari bendungan atatürk lewat sistem terowongan şanlıurfa, yang terdiri atas 2 terowongan sejajar dengan panjang masing-masing dan diameter .
debit yang mengalir melewati terowongan tersebut berkisar pada , yang merupakan sepertiga dari debit total sungai eufrat.
terowongan-terowongan tersebut merupakan yang terbesar di dunia, jika dilihat dari panjang dan debitnya serta yang ditujukan untuk keperluan irigasi.
terowongan yang pertama diselesaikan pada tahun 1995 dan yang kedua tahun 1996.
waduk di belakang bendungan akan mengirigasi 406.000 hektare lahan dengan pemompaan sehingga totalnya menjadi 882.000 hektare.
bendungan atatürk dan sistem terowongan şanlıurfa merupaka 2 unsur utama dalam proyek gap.
irigasi diawali pada dataran harran pada musim semi 1995.
irigasi mempengaruhi ekonomi di wilayah sekitarnya secara signifikan.
90% dari wilayah yang teririgasi ditanami kapas.
perluasan irigasi di dataran di harran juga meningkatkan produksi kapas di anatolia tenggara dari 164.000 menjadi 400.000 ton pada tahun 2001, meningkat sekitar 60%.
angka tersebut menempatkan anatolia tenggara menjadi juara produksi kapas turki dengan andil produksi kapas nasional sebanyak hampir 50%.
waduk atatürk, dengan luas sekitar dan volume air 48,7 km³, merupakan tubuh air tawar terbesar ke-3 di turki setelah danau van dan danau tuz.
permukaan air waduk mencapai 535 meter di atas permukaan laut rata-rata pada tahun 1994.
semenjak itu, ketinggiannya bervariasi antara 526 dan 537 meter.
ketinggian permukaan waduk ketika penuh adalah dan ketinggian minimum untuk beroperasi adalah .
10 kota kecil dan 156 desa di 3 provinsi berada di sekeliling waduk atatürk.
waduk menyediakan sarana perikanan dan rekreasi bagi daerah sekitarnya.
untuk sarana transportasi, beberapa feri dioperasikan di waduk.
waduk atatürk disebut "laut" oleh beberapa masyarakat setempat.
waduk atatürk merupakan sumber pangan yang berlimpah bagi masyarakat serta menyediakan peluang bagi wisata perikanan.
pada tahun 1992, sekitar 200.000 bibit ikan, yang disemai di pusat pengembangbiakan ikan atatürk dsi, disebarkan ke dalam waduk.
semenjak itu, jumlah ikan yang dipasok ke dalam waduk mencapai angka sekitar 33 juta.
kegiatan pemancingan dan perikanan komersial di waduk telah dikembangkan hingga mencatat nilai 1.000 ton untuk beberapa spesies ikan hasil tangkapan dengan nilai jual di pasaran hingga 1,26 juta dolar as.
8 dari 12 spesies ikan tangkapan bernilai ekonomi cukup tinggi.
waduk atatürk juga berpotensi menghasilkan 7.000 ton ikan per tahun bernilai 14 juta dolar as dari budidaya ikan di keramba.
untuk memanfaatkan potensi perikanan dan menjadi mata pencaharian bagi masyarakat setempat, waduk atatürk dibagi menjadi 21 zona perikanan, masing-masing memiliki kooperasi produknya sendiri.
dari seluruh kegiatan perikanan, waduk atatürk menyumbang 15 juta dolar as ke pnb turki dan membuat lapangan pekerjaan bagi 1.600 orang.
untuk membuka kegiatan pariwisata di wilayahnya, dan untuk memperkenalkan olahraga modern kepada masyarakat lokal serta mengintegrasikan kemajuan sosial dan ekonomi yang berlangsung menggunakan media olahraga, sebuah perayaan olahraga air dimulai pada tahun 1994, yang diselenggarakan setiap tahunnya pada bulan september.
pemuda setempat mengembangkan ketertarikan di olahraga air dan mulai untuk mengambil bagian pada kompetisi internasional berlayar, mendayung/kano, renang, dan menyelam di waduk atatürk.
terdapat pula kompetisi berlayar bendungan atatürk internasional yang dilaksanakan setiap tahun di bulan oktober.
karena seluruh kawasan gap merupakan tempat yang dahulu adalah bagian dari beberapa peradaban bersejarah seperti hittite, assyria, medes, persia, yunani, romawi, arab, serta turki usmani, sehingga kaya akan peninggalan sejarah, warisan kebudayaan yang ada di kawasan tersebut merupakan sesuatu yang dipertimbangkan dalam gap.
topik mengenai penyelamatan warisan kebudayaan menjadi hal yang penting, terutama setelah tergenangnya kota kuno samosata/samsat.
pada tahun 1989, kota kuno samsat, ibu kota dari kerajaan kuno commagene yang berada di provinsi adıyaman tergenangi oleh waduk atatürk.
sebuah kota baru dengan nama samsat didirikan dan dihuni oleh sekitar 2.000 warga.
sekitar 90% dari debit tahunan sungai eufrat berasal dari turki, sementara sisanya berasal dari suriah serta dapat pula irak.
secara umum, debit sungai bervariasi dari tahun ke tahun dan juga dipengaruhi musim.
contohnya, debit tahunan di perbatasan antara turki dengan suriah berkisar dari tahun 1961 hingga tahun 1963.
salah satu dari peraturan perundangan yang terpenting mengenai sistem sungai eufrat-tigris adalah persetujuan yang disahkan pada tahun 1946 yaitu perjanjian persahabatan dan hubungan kebertetanggaan baik antara irak dan turki.
persetujuan tersebut mengizinkan pengendalian dan pengaturan sungai eufrat dan tigris berdasarkan pengaturan debit di sumber-sumber aliran sungai di turki.
turki sepakat untuk memulai pengawasan di kedua sungai lintas negara tersebut dan untuk memberitahu data-data apa yang berkaitan dengan sungai tersebut kepada irak.
pada tahun 1980, turki dan irak merinci definisi dari persetujuan tersebut dengan membangun komite gabungan mengenai masalah-masalah teknis yang berkaitan, yang juga disertai suriah yang bergabung pada tahun 1982.
turki secara sepihak menjamin aliran sebanyak 15,75 km³/tahun (500 m³/s) melintasi perbatasan ke suriah tanpa persetujuan resmi apapun mengenai pembagian di sungai eufrat.
pada pertengahan januari 1990, ketika fase pertama pembangunan bendungan selesai, turki menahan seluruh aliran sungai eufrat selama sebulan untuk memulai pengisian waduk.
turki telah mengumumkannya kepada suriah dan irak pada bulan november 1989 mengenai pengisian waduk selama sebulan dengan menjelaskan hal-hal teknis serta memaparkan rincian program untuk mengganti aliran yang hilang.
suriah dan irak dengan tegas tidak menyetujui hal ini.
saat itu, bendungan atatürk telah memotong aliran dari sungai eufrat pada sekitar sepertiganya.
suriah dan irak mengaku mengalami kekurangan air yang ekstrem akibat pengembangan proyek gap.
kedua negara menuduh bahwa turki dengan sengaja menahan suplai air untuk negara-negara tetangganya tersebut, mengubah air menjadi senjata.
turki membantah klaim-klaim tersebut dan menekankan bahwa turki tetap menyuplai air ke kedua negara tersebut minimal .
turki meragukan bahwa irak dan suriah benar-benar memanfaatkan air dari pembendungan eufrat karena turki melindungi ketiga negara tersebut dari kekeringan dan banjir musiman.