taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
setelah menembus penjualan lebih dari 4 juta unit mobil dan truk ringan (sama dengan sepertiga dari total kendaraan di negara itu) yang hanya menggunakan bahan bakar etanol saja di akhir 1980-an, tiba-tiba produksi etanol dan penjualan mobil berbahan bakar etanol murni ini jatuh drastis karena beberapa hal.
pertama, harga minyak dunia turun tajam sehingga harga bensin di negeri itu pun turun, tetapi yang utama adalah karena pasokan bahan bakar etanol yang berkurang di negara itu, sehingga memaksa orang-orang mengantri di pom bensin selama berjam-jam atau meletakkan saja mobil-mobil etanol mereka di dalam garasi dengan tangki kosong, di pertengahan tahun 1989.
karena pasokan etanol tidak dapat mencukupi kebutuhan dalam negeri, maka pemerintah brasil mulai mengimpor etanol tahun 1991.
masyarakat kembali percaya dengan kendaraan berbahan bakar etanol ketika munculnya kendaraan bahan bakar fleksibel di brasil.
pada bulan maret 2003, volkswagen meluncurkan gol 1.6 total flex di pasar brasil, mobil ini merupakan kendaraan bahan bakar fleksibel pertama yang dapat beroperasi menggunakan campuran antara bensin dan etanol.
pad tahun 2010, pabrikan mobil yang sudah membuat kendaraan bahan bakar fleksibel di antaranya chevrolet, fiat, ford, peugeot, renault, volkswagen, honda, mitsubishi, toyota, citröen, nissan, dan kia motors.
persentase penjualan mobil berbahan bakar fleksibel di brasil adalah 22% dari total penjualan pada tahun 2004, 73% pada tahun 2005, 87.6% pada bulan juli 2008, dan mencapai puncaknya saat menyentuh angka 94% di bulan agustus 2009.
produksi kumulatif dari seluruh mobil dan truk ringan berbahan bakar fleksibel mencapai angka 10 juta unit pada bulan maret 2010.
pengadopsian yang luar biasa cepat dan sukses secara komersial membuat kendaraan berbahan bakar fleksibel menjadi terkenal di negara ini.
ditambah lagi, karena pemerintah mewajibkan adanya pencampuran etanol dengan bensin sebesar 25% etanol darn 75% bensin, maka konsumsi etanol pun meningkat.
level konsumsi etanol tidak pernah setinggi ini semenjak akhir 1980-an, saat puncak dari program "pró-álcool".
dari tahun 1979 sampai desember 2010, brasil telah mensubstitusi lebih dari 18 juta unit mobil berbahan bakar bensin murni dengan 5,7 juta unit kendaraan berbahan bakar etanol murni, hampir 12 juta kendaraan bahan bakar fleksibel, dan 515,7 ribu unit motor berbahan bakar fleksibel.
jumlah mobil berbahan bakar etanol murni yang masih digunakan diestimasikan sekitar 2 sampai 3 juta unit.
karena didasarkan pada tingkat kepuasan yang cukup baik terhadap kedua bus etanol selama 3 tahun, maka pada bulan november 2010 pemerintahan kotapraja são paulo menandatangani kontrak dengan unica, cosan, scania dan "viação metropolitana"", operator bus lokal, untuk memperkenalkan 50 armada bus ed95 baru pada bulan mei 2011.
tujuan dari pemerintah lokal ini adalah untuk mengganti semua 15.000 armada bus diesel yang ada sekarang ini dengan bus yang menggunakan bahan bakar terbaharui pada tahun 2018.
bus berbahan bakar etanol pertama dikirimkan pada bulan mei 2011, dan ke-50 bus berbahan bakar ed95 ini dijadwalkan untuk mulai beroperasi di kota são paulo pada bulan juni 2011.
inovasi lain dari teknologi bahan bakar fleksibel di brasil adalah pengembangan sepeda motor berbahan bakar fleksibel.
motor berbahan bakar fleksibel ini diperkenalkan pertama kali oleh honda pada bulan maret 2009.
diproduksi oleh divisi honda di brasil yaitu moto honda da amazônia, motor cg 150 titan mix dijual dengan harga kira-kira 2.700 dolar as.
untuk menghindari masalah pengontakan mesin di musim dingin, tangki bensin motor ini minimal harus diisi 20% bensin ketika suhu turun di bawah 15 °c (59 °f).
pada bulan september 2009, honda mengembangkan sepeda motor berbahan bakar fleksibel keduanya yaitu honda nxr 150 bros mix.
sanpai bulan desember 2010, penjualan kedua motor berbahan bakar fleksibel honda ini telah mencapai 515.726 unit, dengan pangsa pasar sebesar 18.1% pada tahun 2010.
produksi etanol di brasil menggunakan tebu sebagai bahan baku utamanya, serta mengandalkan teknologi generasi pertama dari pengolahan etanol yaitu memanfaatkan kandungan sukrosa pada tebu.
produksi etanol telah bertumbuh 3,77% setahun sejak tahun 1975 dan perbaikan sana-sini telah dilakukan, terutama di proses produksi pada fase agrikultural dan industrial.
pengembangan yang lebih jauh akan meningkatkan produksi etanol sampai 9.000 liter per hektarnya..
ada 378 pabrik etanol di seluruh dunia yang beroperasi di brasil pada bulan juli 2008, 126 di antaranya memproduksi etanol saja dan 252 memproduksi gula sekaligus etanol.
ada 15 pabrik tambahan lagi yang hanya memproduksi gula.
semua pabrik ini mempunyai kapasitas terpasang sebesar 538 juta metrik ton tebu per tahunnya, dan ada 25 pabrik lagi yang sedang dibangun yang akan beroperasi tahun 2009 yang akan menambah kapasitas produksi 50 juta ton per tahun.
satu pabrik kira-kira menghabiskan biaya 150 juta dolar as dan membutuhkan luas lahan tebu sebesar 30.000 hektar untuk memenuhi kapasitas pabrik.
produksi etanol di brasil terkonsentrasi di wilayah tengah dan tenggara dari negara ini, dipimpin oleh negara bagian são paulo, dengan 60% dari seluruh produksi etanol negara, diikuti oleh paraná (8%), minas gerais (8%) dan goiás (5%).
2 kawasan ini adalah penghasil 90% etanol brasil sejak tahun 2005 dan musim panen berlangsung pada bulan april sampai november.
kawasan timur laut negara ini merupakan penghasil 10% etanol negara, dengan dipimpin oleh alagoas dengan kontribusi sebanyak 2% dari total produksi.
musim panen di kawasan utara-timur laut berlangsung pada bulan september sampai maret, dan rata-rata produktivitasnya lebih rendah daripada kawasan selatan-tengah.
karena adanya perbedaan produksi ini, maka statistik produksi gula dan etanol di brasil biasanya dilaporkan 2 tahun sekali, tidak tiap tahun.
untuk musim panen 2008/09, 44% dari hasil panen tebu diolah menjadi gula, 1% menjadi minuman beralkohol, dan 55% untuk produksi etanol.
etanol yang dihasilkan pada tahun 2008/2009 kira-kira sebanyak 24,9 miliar liter (6,58 miliar galon as) sampai 27,1 miliar liter (7,16 miliar galon as), dengan kebanyakan dari produksi mereka ini ditujukan untuk kebutuhan dalam negeri, dan hanya 4,2 miliar liter saja yang diekspor.
dari jumlah yang diekspor itu, 2,5 miliar liter di antaranya dikirim ke amerika serikat.
pertumbuhan lahan tebu meningkat dari 7 juta menjadi 7,8 juta hektar dari tahun 2007 ke 2008, kebanyakan menggunakan padang rumput yang tidak terurus.
pada tahun 2008 brasil memiliki 276 juta hektar lahan subur, 72% di antaranya digunakan untuk padang rumput, 16,9% untuk tanaman, dan 2,8% di antaranya untuk tebu, berarti lahan untuk etanol ini baru 1,5% dari luas total lahan subur yang ada di negara itu.
karena gula dan etanol berasal dari tanaman yang sama dan proses industrinya pun terintegrasi, maka statistik pekerjaan di negara itu biasanya juga ditampilkan bersamaan.
pada tahun 2000 ada 642.848 pekerja yang bekerja di sektor industri ini, dan karena produksi etanol terus bertambah, pada tahun 2005 sudah ada 982.604 pekerja di ladang tebu, di antaranya 439.573 orang bekerja di ladang tebu, 439.573 pekerja di pengolahan gula, dan 128.363 pekerja di pabrik etanol.
lapangan pekerjaan di bagian etanol meningkat 88,4% dari tahun 2000 sampai 2005, sedangkan lapangan pekerjaan di ladang tebu hanya meningkat 16,2% saja karena ekspansi penggunaan alat-alat mekanikal untuk meningkatkan produktivitas.
negara bagian dengan pekerja terbanyak pada tahun 2005 adalah são paulo (39.2%), pernambuco (15%), alagoas (14.1%), paraná (7%), and minas gerais (5.6%).
sebuah aspek penting dalam pengembangan industri etanol di brasil adalah investasi penelitian dan pengembangan di pertanian oleh pihak pemerintah maupun pihak swasta.
embrapa, perusahaan negara yang menangani penelitian di bidang pertanian, bersamaan dengan penelitian yang dikembangkan oleh institut dan universitas setempat menjadikan brasil adalah salah satu negara inovator bidang bioteknologi dan agronomi.
teknologi agrikultural untuk tanaman tebu mereka adalah yang paling efisien di dunia.
berbagai macam usaha telah dilakukan untuk berkonsetrasi meningkatkan efisiensi pada input dan proses sehingga bisa mengoptimalkan hasil yang diperoleh.
hasilnya adalah hasil etanol yang didapat semakin meningkat dalam 29 tahun, dari sebelumnya 2,024 liter per hektar pada tahun 1975 menjadi 5,917 liter per hektar pada tahun 2004, sehingga ada peningkatan produktivitas kira-kira 3.77% per tahunnya.
pengembangan bioteknologi di brasil termasuk dengan pengembangan varietas lain dari tebu yang bisa menghasilkan lebih banyak energi.
peningkatan juga terjadi pada hasil tebu yang diperoleh, dari 95 kg/hektar menjadi 140 kg/hektar dalam kurun waktu 1977 sampai 2004.
inovasi di proses industri meningkatkan hasil ekstraksi tebu dalam jangka waktu 1977 sampai 2003.
peningkatan rata-ratanya adalah 0.3%; beberapa tempat pengolahan telah mencapai efisiensi ekstraksi sebesar 98%.
penelitian bioteknologi dan pengembangan genetik telah membawa pengembangan "strain" baru yang lebih tahan terhadap penyakit, bakteri, atau hama, juga lebih tahan terhadap gangguan perubahan lingkungan.
nantinya, hal ini bisa membawa kemajuan bagi perluasan lahan tanaman tebu di negara ini.
pada tahun 2008, ada lebih dari 500 jenis varietas tebu yang ditanam di brasil.
di antarasemua varietas itu, sekitar 51 di antaranya ditemukan dalam 10 tahun terakhir ini.
4 program penelitian, 2 privat dan 2 publik, didedikasikan untuk pengembangan genetik yang lebih jauh.
sejak pertengahan 1990-an, laboratorium bioteknologi brasil telah mengembangkan varietas transgenik, tetapi belum untuk tujuan komersial.
identifikasi dari 40.000 gen gula diselesaikan tahun 2003 dan ada beberapa grup penelitian yang memperdalam genom, masih pada tahap eksperimen, tetapi hasil komersialnya diperkirakan akan selesai dalam waktu 5 tahun.
sukrosa yang diesktrak dari tebu hanya mengandung 30% energi kimia yang dipunyai oleh sebuah tanaman dewasa; 35% lagi ada di daun-daun dan batangnya, yang dibuang selama panen, dan 35%nya lagi ada di material (bagasse) yang dibuang setelah proses penekanan.
kebanyakan proses pengolahan tebu di brasil berlangsung secara terintegrasi, sehingga produksi gula, proses pengolahan etanol, dan listrik yang didapat dari produk sampingan.
tahap-tahap produksi gula dan etanol pada skala besar di antaranya adalah penggilingan, produksi listrik, fermentasi, distilasi etanol, dan dehidrasi.
setelah dipanen, biasanya tebu akan diangkut dengan truk semi trailer.
setelah melalui kontrol kualitas maka tebu akan dicuci, dipotong, kemudian diparut dengan pisau.
setelah itu kemudian bahan baku ini akan diekstrak untuk memperoleh semacam jus (disebut garapa di brasil) mengandung 10-15% sukrosa, dan bagasse, residu serat.
target utama dari proses penggilingan adalah untuk mengekstrak sukrosa dari tebu sebanyak mungkin, dan juga memproduksi bagasse dengan uap sesedikit mungkin, karena nantinya bagasse ini akan dibakar, sehingga pabrik ini nantinya akan memenuhi kebutuhan energi sendiri dan mengaliri listriknya secara mandiri.
jus tebu atau garapa ini kemudian disaring dan diberi tambahan bahan kimia dan kemudian dipasteurisasi.
sebelum evaporasi, jus ini disaring lagi, dan menghasilkan vinasse, cairan yang kaya akan bahan organik.
hasil semacam sirup dari evaporasi kemudian dipresipitasi oleh kristalisasi yang nantinya akan menghasilkan campuran kristal bening dan molasses.
pemusing digunakan untuk memisahkan gula dari molasses, dan kristal akan dicuci dengan penambahan uap dan dikeringkan dengan semburan udara.
ketika pendinginan, kristal gula terpisah dari sirup.
dari tahap ini, proses penyulingan gula dilanjutkan untuk memproduksi kelas gula yang berbeda-beda, molasses sendiri akan diproses untuk menghasilkan etanol.
molasses akan diproses sehingga menjadi molasses steril yang bebas kotoran, siap untuk difermentasi.
dalam proses fermentasi gula akan berubah menjadi etanol dengan penambahan khamir.
waktu fermentasi sangatlah beragam, dari 4 sampai 12 jam dan akan menghasilkan cairan yang mengandung alkohol 5-7% dari total volume (°gl), disebut sebagai wine fermentasi.
khamir kemudian dipisahkan dari wine menggunakan pemusing.
setelah dilakukan pemanasan, nanti hasilnya berupa etanol hidrat dengan konsentrasi etanol sekitar 96%.
konsentrasi ini merupakan konsentrasi tertinggi yang bisa diperolej melalui distilasi azeotropik, kandungan airnya sendiri bisa mencapai angka 4,9% dari volume.
etanol hidrat ini hanya boleh digunakan pada kendaraan berbahan bakar etanol saja atau yang fleksibel.
proses ini biasanya akan diteruskan yaitu proses dehidrasi.
proses ini biasanya dilakukan dengan penambahan zat kimia, sehingga konsentrasi etanol bisa naik sampai 99% dan disebut etanol anhidrat.
etanol anhidrat ini baru bisa digunakan sebagai bahan bakar campuran bensin.
brasil adalah negara pengekspor etanol terbesar di dunia.
pada tahun 2007, brasil mengekspor 933,4 juta galon as (3.532,7 juta liter) etanol, sebanding dengan 20% jumlah produksi mereka, dan hampir 50% dari jumlah ekspor etanol global.
sejak tahun 2004, eksportir brasil memiliki pelanggan utama di amerika serikat, belanda, jepang, swedia, jamaika, el salvador, kosta rika, trinidad & tobago, nigeria, meksiko, india, dan korea selatan.
negara-negara di kawasan cekungan karibia banyak mengimpor etanol dari brasil, tetapi tidak banyak yang ditujukan untuk dipakai sendiri.
negara-negara ini memproses ulang produk tersebut, biasanya dengan mengubah etanol hidrat dari brasil menjadi etanol anhidrat, lalu kemudian mengekspornya kembali ke amerika serikat.
hal ini akan meningkatkan nilai barang tersebut, juga menghindari pajak 2,5% dan tarif tambahan 0,54 dolar as per galon, karena sudah ada perjanjian perdagangan antara amerika serikat dengan karibia yaitu caribbean basin initiative (cbi).
tapi, proses ini juga dibatasi oleh kuota, yaitu hanya 7% dari konsumsi etanol a.s. meskipun akhirnya ekspor langsung ke a.s. jatuh drastis pada tahun 2007, tetapi impor dari 4 negara cbi justru semakin melonjak, pertumbuhannya naik dari 15,5% pada tahun 2006 menjadi 25,8% pada tahun 2007, merepresentasikan bagaimana naiknya proses re-ekspor ke a.s. ini, yang akhirnya juga bisa mengkompensasi sebagian kehilangan ekspor ke a.s. situasi semacam ini menimbulkan perhatian di a.s., karena mereka sedang berusaha untuk membangun kerjasama untuk meningkatkan produksi etanol di kawasan amerika latin dan karibia.
amerika serikat, yang merupakan tujuan pemasaran etanol paling besar buat brasil, sekarang ini mengenakan tarif impor dari brasil sebesar 0,54 dolar as per galonnya, yang bertujuan untuk meningkatkan produksi etanol dan melindungi industri etanol di negara mereka.
pada sejarahnya, sebenarnya tarif 0,54 dolar ini digunakan untuk mengimbangi kredit pajak impor federal yang sudah ada, yaitu sebesar 45 sen per galonnya tidak peduli berasal dari negara mana etanol itu diimpor.
ekspor etanol brasil ke a.s. mencapai 1 miliar dolar as pada tahun 2006, peningkatannya sangat luar biasa mengingat pada tahun 2005 nilainya hanya 98 juta dolar as (ada peningkatan 1.020%), tetapi turun drastis pada tahun 2007 karena produksi etanol dari jagung di amerika meningkat tajam.
seperti pada tabel, amerika serikat tetaplah tujuan impor terbesar bagi etanol brasil, meskipun uni eropa dan negara-negara cbi juga sudah mengimpor dengan jumlah yang hampir sama.
kebanyakan mobil yang ada di brasil beroperasi menggunakan bahan bakar (etanol e100) atau gasohol (e25 blend), karena campuran etanol anhidrat 25% merupakan bahan bakar standar di brasil.
sejak tahun 2003, muncullah kendaraan bahan bakar fleksibel yang dapat beroperasi dengan menggunakan campuran bensin dan etanol berapapun.
mobil-mobil ini memiliki sensor elektronik yang dapat mendeteksi bahan bakar apa yang dipakai, dan dapat mengatur pembakaran mesin agar sesuai.
adanya mobil ini memungkinkan penggunanya memakai bahan bakar yang paling murah.
penjualan kendaraan bahan bakar fleksibel mencapai angka 9,3 juta unit pada bulan september 2009, 39% dari jumlah kendaraan bahan bakar bensin yang ada.
pada pertengahan tahun 2010 sudah ada 70 model kendaraan bahan bakar fleksibel yang ada di pasar dan produksi sampai desember 2010 telah mencapai angka 12,5 juta unit termasuk dengan 500.000 motor bahan bakar fleksibel.
karena bahan bakar etanol memiliki kandungan energi yang lebih rendah, maka kendaraan bahan bakar fleksibel yang memakai bahan bakar ini juga hanya dapat menempuh jarak yang lebih kecil.
tapi, hal ini diimbangi dengan harga etanol yang juga lebih rendah 25-30% per galonnya dari harga bensin.
maka, para konsumen di brasil pun biasanya mendapatkan saran dari media untuk mengisi kendaraan mereka dengan bahan bakar etanol hanya ketika harga etanol lebih murah 30% dari harga bensin.
hal ini disebabkan karena harga etanol di negara it juga sangat berfluktuatif, tergantung dari hasil panen tanaman tebu tahun itu.
sejak tahun 2005, harga etanol di brasil menjadi sangat kompetitif karena tidak lagi diberikan subsidi oleh pemerintah, meskipun sebenarnya harga bensin juga konstan sejak pertengahan tahun 2005, di waktu ketika harga minyak dunia hanya 60 dolar as per barrel.
bensin di brasil sebenarnya memiliki pajak yang sangat tinggi, sekitar 54%, sedangkan pajak bahan bakar etanol jauh lebih rendah, hanya sekitar 12% sampai 30% tergantung dari negara bagiannya.
sampai bulan oktober 2008, harga rata-rata untuk bahan bakar bensin e25 adalah 4,39 dolar as per galon sedangkan harga rata-rata untuk etanol adalah 2,69 dolar as per galon.
perbedaan harga yang mencolok ini menyebabkan konsumsi etanol meningkat, dan di akhir juli 2008, ketika harga minyak mentah di pasa dunia melonjak drastis dan nilai tukar real brasil dengan dolar as mencapai titik terendah, rata-rata harga ritel bensin di brasil mencapai 6 dolar as per galonnya.
rasio harga bensin dengan etanol jauh di atas 30% pada periode ini di hampir semua negara bagian, kecuali di negara bagian yang jauh dari sentra produksi etanol dan di bulan-bulan ketika panen tebu sedikit.
menurut pada produsen brasil, etanol akan tetap kompetitif di pasar brasil ketika harga minyak mentah tidak sampai jatuh di bawah 30 dolar as per barel.
pada tahun 2008, konsumsi seluruh bahan bakar etanol di brasil, telah melampaui konsumsi bensin di negara itu, dengan volume sekitar 27.000 meter kubik per harinya.
di bulan februari 2008, kombinasi antara konsumsi etanol hidrat dan etanol anhidrat telah melewati 50% konsumsi bensin yang dibutuhkan untuk menjalankan armada itu sendiri.
jumlah konsumsi etanol bulanan untuk etanol anhidrat (yang dipakai untuk bahan bakar e25) dan etanol hidrat (yang dipakai untuk e100) mencapai 1.432 miliar liter, sedangkan konsumsi bensin sendiri adalah 1.411 miliar liter.
meskipun jika dilihat sekilas volume penjualan etanol sudah lebih besar daripada bensin, tetapi jika dilihat dari energi yang dihasilkan, maka etanol hanya menyumbang 17,6% dari total konsumsi energi di negara itu, sedangkan bensin menyumbang 23,3% dan diesel menyumbangkan 49.2%.
untuk pertama kalinya sejak tahun 2003, penjualan etanol turun 8,5% pada tahun 2010 jika dibandingkan dengan tahun 2009.
total konsumsi etanol hidrat dan anhidrat di negara itu turun 2,9% sedangkan konsumsi bensin malah meningkat 17,5%.
volume total penjualan etanol pun menjadi 22,2 miliar liter, jika dibandingkan dengan konsumsi bensin yang 22,7 miliar liter.
berkurangnya konsumsi etanol hidrat ini disebabkan karena harga gula yang mahal di pasar dunia, mencapai harga tertingginya dalam 30 tahun pada tahun 2010.
tingginya harga gula ini menyebabkan pabrik-pabrik pengolahan tebu menjadi lebih banyak memproduksi gula daripada memproduksi etanol, sehingga pasokan etanol pun berkurang dan harga e100 pun meningkat, yang ujung-ujungnya harga bahan bakar etanol ini menjadi tidak kompetitif.
faktor lainnya yang berkontribusi terhadap perubahan ini adalah impor kendaraan berbahan bakar bensin yang meningkat pada tahun 2010.
industri etanol berbasis tebu di brasil lebih efisien daripada industri etanol berbasis jagung di amerika serikat.
etanol tebu memiliki nilai keseimbangan energi 7 kali lebih baik daripada etanol yang diperoleh dari jagung.
pendistilasian brasil memiliki kemampuan untuk memproduksi etanol dengan harga 22 sen per liternya, sedangkan etanol dari jagung biayanya adalah 30 sen per liter.
biaya produksi etanol di amerika serikat lebih tinggi 30% karena amilum dari jagung harus diubah dahulu menjadi gula sebelum didistilasi menjadi alkohol.
meskipun ada perbedaan harga ini, tetapi amerika serikat tidak mengimpor etanol lebih banyak etanol lagi dari brasil karena mereka mempunyai tarif sebesar 54 sen per galon yang sudah diberlakukan sejak 1980.
penanaman tebu membutuhkan iklim tropis atau subtropis, dengan curah hujan minimum adalah 600 mm (24 in).
tebu merupakan salah satu tanaman pefotosintesis terefisien dari semua jenis tanaman, mereka mempunyai kemampuan untuk mengubah sampai 2% energi matahari menjadi biomassa.
produksi tebu di amerika serikat dilakukan di florida, louisiana, hawaii, dan texas.
3 pabrik pertama yang mengolah etanol dari bahan bakar tebu di amerika serikat mulai beroperasi di louisiana pertengahan tahun 2009.
pabrik pengolahan gula di lacassine, st.
james dan bunkie akan memeproduksi etanol dari tebu dengan menggunakan teknologi dari kolombia sehingga mereka bisa mendapatkan keuntungan dari produksi etanol.
3 pabrik ini akan memproduksi 100 juta galon as (378,5 juta liter) etanol dalam lima tahun.
pada tahun 2009, 2 pabrik etanol tebu lainnya sedang dikembangkan di kauai, hawaii dan imperial valley, california.
juga terdapat kontroversi mengenai tanggal awal era buddhis, dengan 544 sm dan 483 sm yang diajukan sebagai saat pencapaian "parinibbana" buddha.
seperti yang dikemukakan oleh wilhelm geiger, menurut catatan sejarah sri lanka, "dipavamsa" dan "mahavamsa" merupakan sumber utama dari kronologi asia selatan kuno; mereka memberikan tanggal penyucian ("abhisheka") asoka hingga 218 tahun setelah "parinibbana".
chandragupta maurya naik takhta 56 tahun sebelumnya, atau 162 tahun setelah "parinibbana".
jadi, perkiraan tanggal naik takhtanya chandragupta diketahui dalam dua tahun sejak 321 sm (dari megasthenes).
oleh karena itu, perkiraan waktu "parinibbana" berkisar antara 485 dan 481 sm - jadi cocok benar dengan penetapan tanggal dari tradisi mahayana yakni tahun 483 sm.
muhammad muammar al-qaddafi (mohammed moammar al-gathafi di paspor nya) (lahir 31 mei 1967; ) adalah putra tertua dari muammar al-qaddafi.
dia adalah kepala dari komite olimpiade libya.
sementara ia dianggap sebagai kemungkinan pengganti sebagai penguasa libya dari ayahnya, ia dilaporkan tidak tertarik dalam peran.
dia juga ketua posts umum dan perusahaan telekomunikasi yang memiliki dan mengoperasikan ponsel dan layanan satelit di libya.
perusahaan ini adalah penyedia internet utama ke libya, dan segera setelah awal protes terhadap rezim gaddafi.
pada bulan februari 2011 yang menyebabkan perang sipil ini, memotong link internet antara libya dan seluruh dunia.
pada tanggal 21 agustus, 2011 pada apa yang tampaknya menjadi akhir perang saudara libya 2011, pasukan pemberontak dari dewan transisi nasional mengaku telah menerima penyerahan muhammad saat mereka mengambil alih tripoli.
hal ini kemudian terbukti ketika ia memberi.
wawancara telepon kepada al jazeera, mengatakan bahwa ia menyerah kepada pemberontak dan telah diperlakukan dengan baik sebelum telepon mati dari tembakan jelas.
kepala dewan nasional transisi kemudian berbicara kepada al jazeera menjamin keamanan muhammad.
muhammad berbicara kepada al jazeera lagi mengkonfirmasi keselamatan dan bahwa keluarganya.
pada tanggal 22 agustus 2011.,
dia dilaporkan melarikan diri dengan bantuan loyalis gaddafi.
telah dilaporkan bahwa pada tanggal 29 agustus 2011, dia masuk aljazair bersama dengan beberapa anggota lain dari keluarga gaddafi.
kompia(光 饼; diucapkan "kom-pyang"; jian'ou dialek: "guang-biang"), adalah sejenis roti atau kue yang populer di beberapa negara di asia tenggara termasuk indonesia terutama di tempat di mana masyarakat tionghoa yang dominan adalah keturunan foochow (fuzhou).
kompia berasal dari fuzhou, ibu kota provinsi fujian, republik rakyat tiongkok.
pada 1563, pahlawan dinasti ming, qi jiguang memimpin pasukannya ke provinsi fujian untuk berperang dengan perompak dari jepang.
qi jiguang melihat bahwa para perompak jepang selalu bisa melacak di mana pasukannya berkemah karena asap yang naik ke langit ketika prajurit menyiapkan makanan mereka.
sedangkan dia mengetahui bahwa para perompak jepang tidak punya masalah seperti itu karena mereka membawa onigiri untuk kebutuhan makanan mereka, sehingga dia membuat sebuah jenis kue untuk mendukung para pasukannya.
mayoritas orang yang berada di pasukannya adalah masyarakat yang tinggal di pesisir provinsi fujian.
supaya mudah dibawa saat perang, masing-masing kue diberi lubang di bagian tengah supaya bisa diuntai bersama.
akhirnya pasukan qi jiguang berhasil memenangkan pertempuran itu, dan untuk mengenang qi jiguang (戚继光), kue ini diberi nama "guang bing" ("光饼") sedangkan "bing"' (饼) sendiri artinya kue.
gosong sula (megapodius bernsteinii) adalah spesies burung dari keluarga megapodiidae.
burung ini hanya dapat ditemukan di indonesia, dengan habitat pada hutan subtropikal atau hutan tropis, hutan dataran rendah subtropis atau tropis, hutan mangrove subtropis atau tropis, dan dataran dengan tumbuhan perdu beriklim subtropis atau tropis.
gosong sula dalam keadaan terancam akibat kehilangan habitat asli.
adelheid lahir pada sekitar tahun 1160 sebagai putri markgraf otto ii dari meißen dan istrinya hedwig dari ballenstedt.
ia bertemu calon suaminya pada tahun 1170-an, saat ia berada dipengasingan.
tampaknya pernikahan dilangsungkan pada sekitar tahun 1178 tak lama sebelum kelahiran anak pertama mereka, seorang putra yang berhubungan dengan nama dinasti, vratislav.
tak lama setelah menikah pasangan itu kembali ke bohemia di mana kakanda ottokar, bedřich dari bohemia baru saja dinobatkan.
ottokar menjadi salah satu kapten pasukannya.
pada tahun 1192 ottokar berhasil menjadi adipati namun pada tahun 1193 ia dipecat dan harus meninggalkan bohemia bersama keluarganya.
adelheid mengungsi ke wilayah saudaranya, dietrich i sementara ottokar menjadi kapten tentara bayaran atas nama berbagai adipati jerman.
pada saat ini pasangan itu berpisah dan ottokar memutuskan untuk memecahkan masalah ini dengan cara asing bagi semua prinsip dinasti.
pada akhir 1197 setelah kesepakatan dengan saudaranya, vladislav iii dari bohemia, ottokar menjadi adipati untuk yang kedua kalinya.
ia kemudian menolak istrinya dan menyangkal putranya yang telah dewasa.
ottokar setidaknya berusia 40 tahun pada saat itu sehingga ia mengambil resiko kehilangan haknya sebagai ahli waris.
adelheid dan putri-putrinya tinggal di meißen, sementara vratislav menjadi kapten tentara bayaran di jerman dan italia.
pada tahun 1199, ottokar i yang diakui sebagai raja pada tahun 1198 memerintahkan uskup dari praha, milico daniel ii, untuk membatalkan pernikahannya dengan adelheid, dengan alasan pertalian darah.
pasangan itu sesungguhnya adalah keturunan mieszko ii lambert dan oleh karena itu adalah sepupu tingkat kelima.
pada tahun yang sama, ottokar kemudian menikahi konstancia dari hongaria, saudara perempuan imre, raja hongaria, yang juga adalah sepupu tingkat keempat.
istri yang diabaikan itu mengajukan banding ke kuria roma terhadap keputusan uskup dan kasus itu mengancam akan berbalik melawan ottokar seperti halnya dengan philippe ii dari prancis dan paus innosensius iii.
dietrich i, markgraf meißen, saudara adelheid dan adipati sachsen ikut campur dengan philipp dari schwaben untuk menentang ottokar i di bohemia, kerabatnya děpolt iii, adipati chrudim merupakan keturunan vladislav i dari bohemia.
adelheid tidak melepaskan haknya.
pada tahun 1205 ia kembali ke praha ketika ottokar i memutuskan untuk menikahkan putri sulungnya, markéta/dagmar dengan raja valdemar ii dari denmark.
namun, konstancia dari hongaria melahirkan seorang putra pada tahun yang sama, václav.
adelheid dan dua putri lainnya kemudian selamanya meninggalkan bohemia.
paus akhirnya memutuskan bahwa perceraian mereka sah pada tahun 1211 ketika ia mengekskomunikasikan otto iv yang menimbulkan demonstrasi ottokar i kepada friedrich hohenstaufen.
adelheid masih mencoba untuk melawan namun ia meninggalkan pertarungan dan meninggal pada tahun yang sama di meißen.
owa kelempiau atau owa kalawat (hylobates muelleri), adalah sejenis kera arboreal yang termasuk ke dalam suku hylobatidae.
nama-nama lokalnya di antaranya adalah "owa-owa" (mly.), "
kalawet" (day.),
dan juga "klampiau" atau "kelempiau".
dalam bahasa inggris ia disebut "mueller's gibbon", "grey gibbon" atau "borneo gibbon".
tidak seperti jenis ungko lainnya, owa kelempiau tidak menunjukkan dimorfisme dalam warna rambutnya.
warna umum owa kelempiau adalah abu-abu, cokelat abu-abu atau kehitaman, dengan alis berwarna terang keputihan dan warna gelap di atas kepala seperti topi.
namun sedikit banyak warna ini bervariasi pada ketiga anak jenisnya.
owa-owa adalah hewan yang beraktivitas pada siang hari dengan habitat pada hutan hujan.
karakteristik owa-owa adalah memiliki lengan yang panjang untuk berayun dari pohon ke pohon.
owa-owa hidup dengan pasangan monogami dan melindungi keluarga dari serangan dengan suara keras dan panjang.
makanan dari owa-owa adalah buah.
belum diketahui secara pasti bagaimana owa-owa bereproduksi, tapi diperkirakan sama dengan spesies ungko lainnya.
sebuah kru film (bahasa inggris: crew) adalah sekelompok orang yang dipekerjakan perusahaan produksiuntuk membuat sebuah film atau gambar bergerak. "
kru" berbeda dengan "pemeran", yaitu aktor-aktor yang tampil di depan kamera atau mengisi suara suatu film. "
kru" juga terpisah dari "produser", yaitu orang-orang yang memegang sebagian perusahaan film atau hak properti intelektual film.
sebuah kru film terbagi menjadi beberapa sektor, masing-masing berkecimpung dalam aspek produksi tertentu.
posisi kru film telah berevolusi selama bertahun-tahun, didorong oleh perubahan teknologi, tetapi saat ini sudah banyak pekerjaan tradisional yang muncul sejak awal abad ke-20 dan umum di seluruh wilayah hukum dan budaya pembuatan film.
pembuatan film terjadi dalam tiga fase yang berurutan, didefinisikan dengan jelas — pra-produksi, fotografi pokok dan pasca-produksi — dan banyak posisi kru film yang berhubungan dengan hanya satu atau dua dari fase tersebut.
perbedaan juga dibuat berdasarkan personel di atas garis pembuatan film (seperti direktur, penulis naskah dan produser) dan dibawah garis pembuatan film (seperti kru "teknis").
pembuatan film (dalam konteks akademis sering disebut produksi film) adalah proses pembuatan suatu film, mulai dari cerita, ide, atau komisi awal, melalui penulisan naskah, perekaman, penyuntingan, pengarahan dan pemutaran produk akhir di hadapan penonton yang akan menghasilkan sebuah program televisi.
pembuatan film terjadi di seluruh dunia dalam berbagai konteks ekonomi, sosial, dan politik, dan menggunakan berbagai teknologi dan teknik sinema.
biasanya pmebuatan film melibatkan sejumlah besar orang, dan memakan waktu mulai dari beberapa bulan hingga beberapa tahun untuk menyelesaikannya, meski bisa lebih lama lagi jika muncul masalah produksi.
produksi film besar terlama terjadi pada "the thief and the cobbler" selama 28 tahun.
keturunan dengan swein
keturunan dengan adalbert
jadwal siaran televisi (atau juga disebut jadwal acara televisi) adalah sekumpulan data yang berisi informasi perihal jadwal penayangan suatu acara televisi maupun kegiatan atau aktivitas yang akan disiarkan di stasiun televisi.
jadwal siaran televisi umumnya dimuat di surat kabar baik dalam bentuk harian, mingguan (sepekan), bulanan berupa majalah, maupun melalui situs internet.
jadwal televisi berfungsi sebagai informasi yang diperlukan oleh pemirsa televisi untuk melihat jam tayang serta durasi dari acara yang disiarkan.
jumlah stasiun televisi yang sangat beragam, membuat pemirsa tidak dapat mengingat semua acara televisi yang akan disiarkan.
maka dari itu, kehadiran jadwal acara dapat membantu pemirsa yang ingin menyaksikan acara televisi.
sehingga kehadiran jadwal siaran televisi sangat berperan dan bermanfaat untuk menyaksikan acara yang disiarkan oleh stasiun televisi.
tahun 1988, saat rcti secara perdana mengudara, harian umum kompas memuatnya pada rubrik hiburan.
namun, setelah rcti mengudara tanpa menggunakan alat bantu dekoder, harian kompas baru memuatnya di jadwal acara, bersamaan dengan tvri.
hal ini diikuti oleh surat kabar yang terbit di jakarta seperti republika, media indonesia, dan suara pembaruan.
majalah dwimingguan seperti vista tv pun tak ketinggalan memuat jadwal acara tvri dan rcti, meski saat itu rcti hanya dapat disaksikan oleh pemirsa yang memiliki parabola dan dekoder.
tahun 1991, kompas juga memuat jadwal televisi tpi meski hanya sebatas siaran pendidikan.
kehadiran jadwal tpi juga dimuat dalam surat kabar media indonesia, dan ditempatkan pada posisi kedua setelah tvri.
beberapa media massa cetak menilai, tpi adalah stasiun televisi swasta yang lebih dahulu bersiaran secara nasional dibandingkan dengan rcti yang saat itu masih sebatas televisi lokal dan berlangganan.
tahun 1995, indosiar yang mulai melakukan siaran perdananya, jadwalnya telah dimuat di harian bisnis indonesia dan kompas.
harian bernas merupakan harian umum daerah dari yogyakarta yang memuat jadwal acara indosiar, terhitung 2 januari 1995 atau masih dalam siaran uji coba.
dan saat itu indosiar telah melengkapi rangkaian jadwal siaran televisi di harian kompas.
beberapa surat kabar telah memuat jadwalnya, termasuk satu hari sebelum indosiar meresmikan siaran perdananya, 11 januari 1995
di surabaya, harian daerah surya dan jawa pos juga memuat jadwal siaran sctv yang mengudara di jawa timur.
hal ini juga diikuti oleh bali post yang juga menerima siaran sctv pada tahun 1992, sejak sctv resmi mengudara di denpasar dan juga surat kabar lain yang juga terbit secara nasional.
tabloid nyata ikut memuat jadwal acara televisi, dengan mengurutkan sctv pada urutan kedua, setelah tvri
setelah kehadiran indosiar, hampir semua surat kabar nasional memuat jadwal siaran televisi, tak terkecuali yang berada di daerah sekalipun.
ada beberapa surat kabar daerah yang sengaja memuat jadwal siaran televisi dalam satu halaman penuh.
di jakarta, peristiwa ini dapat dijumpai di suara pembaruan, dan media indonesia.
tabloid dan majalah pun tidak mau ketinggalan dengan jadwal siaran televisi.
tabloid bintang, tabloid nyata dan citra juga memuat jadwal televisi selama sepekan sebanyak dua hingga tiga halaman.
tabloid citra memuat acara televisi setiap hari kamis, dan tabloid bintang serta tabloid nyata pada hari senin.
sementara tabloid bola dan tabloid go memuat jadwal siaran televisi yang menyiarkan acara olahraga.
sama seperti surat kabar lain, kedua tabloid ini memuatnya dengan satu halaman penuh, hanya letak perbedaannya pada penempatan.
tabloid go ditempatkan pada halaman depan, sementara tabloid bola ditempatkan pada halaman akhir.
setiap surat kabar memiliki tampilan yang berbeda dalam menyajikan jadwal acara televisi.
tujuan utamanya sebagai identifikasi agar mudah dikenali dan dibaca.
semisal pada penggunaan logo stasiun televisi.
perbedaan dan ketidakcocokan logo stasiun televisi pada beberapa surat kabar, merupakan suatu ciri khas tersendiri, di mana pada saat itu belum ada logo yang terunggah di media internet, mengingat keterbatasan teknologi.
sehingga penggunaan logo stasiun televisi antara satu surat kabar dengan surat kabar lain akan terlihat perbedaan yang signifikan.
meski demikian, perbedaan logo tidak mengurangi susunan jadwal acara yang sama.
jadwal televisi bisa didapatkan melalui surat kabar harian seperti harian kompas, jawa pos, maupun dengan mengakses melalui internet.
situs web yang disediakan oleh pihak stasiun televisi juga membantu pemirsa yang enggan membeli surat kabar harian atau mereka yang tidak memiliki waktu untuk melihat jadwal siaran televisi melalui surat kabar.
meski beberapa stasiun televisi hanya menyediakan jadwal siaran berupa tinjauan gambar, yang justru mempersulit pembaca maupun pemirsa.
umumnya masing-masing situs web resmi dari stasiun televisi memiliki informasi perihal jam tayang dan durasi acara-acara televisi setiap harinya.
ada cukup banyak stasiun televisi yang mengudara di indonesia.
dengan demikian pemirsa dapat menentukan acara televisi yang disiarkan sesuai keinginan dan kebutuhannya.
tetapi, karena mobilitas serta efektivitas yang membuat pemirsa sedikit enggan membuka situs resmi untuk melihat jadwal acara.
hal ini akhirnya menjadi sebuah ide bagi sebagian orang untuk membuka situs khusus jadwal acara televisi, baik nasional maupun lokal.
bergantung pada kebijakan surat kabar yang tersedia dan jam operasional pada masing-masing stasiun televisi, susunan jadwal dimulai pada pagi hari (umumnya dimulai pada pukul 04.00 pagi waktu setempat).
namun ada juga beberapa surat kabar yang memuat jadwal siaran dimulai pada pukul 07.00 waktu setempat maupun siang hari (pukul 12.00 waktu setempat).
adapun surat kabar yang terbit sore hari, jadwal siaran dimuat pada pukul 15.00 waktu setempat dan berakhir pada pukul 14.00 keesokan harinya.
seringkali karena acara mendadak maupun informasi yang sangat penting, informasi jadwal acara televisi yang diperoleh dari surat kabar maupun situs web tidak selalu akurat maupun benar, dan itu disebabkan stasiun televisi memilih memprioritaskan acara yang penting dan pemberitahuan pengubahan jadwal siaran disampaikan melalui "newsticker" atau informasi yang tersedia di bawah layar siaran televisi itu sendiri.
lain di situs web, lain juga di surat kabar.
demi menghemat konten yang dimuat dalam surat kabar harian, beberapa harian umum tertentu hanya memuat jadwal siaran televisi berupa acara favoritnya saja.
kasus ini dapat dilihat di harian jawa pos terhitung awal tahun 2010, dan kemudian diikuti oleh beberapa harian umum yang merupakan kelompok jawa pos.
beberapa harian umum daerah tertentu juga hanya memprioritaskan jadwal siaran televisi lokal karena menganggap pembaca mengabaikan dan mampu mencari sendiri jadwal siaran televisi di media massa lain.
tabloid bintang indonesia, yang merupakan pelopor tabloid acara televisi, kini hanya memuat sinopsis acara televisi favorit dan menghilangkan susunan jadwal siaran televisi selama sepekan.
hal ini mulai terjadi pada awal 2011.
sementara tabloid citra telah berhenti terbit pada tahun 2005.
sementara tabloid nyata menghentikan pemuatan jadwal acara televisi sejak tahun 2003.
teknologi canggih serta akses yang mudah didapat, membuat tabloid televisi dan majalah khusus televisi mulai mengalami penurunan oplah.
tabloid citra, tabloid protv (program tv), majalah vista tv, serta tabloid bite (berita televisi) adalah sebagian media cetak yang bangkrut karena mengalami penurunan pembaca yang disebabkan oleh beralihnya pemirsa melihat jadwal siaran televisi melalui situs internet.
pada tanggal 17 mei 1302, eleonora menikah untuk yang kedua kalinya dengan fidiricu iii dari sisilia.
ayahanda dan suami barunya mengikuti pertempuran kekuasaan di laut tengah dan terutama sisilia dan mezzogiorno.
pernikahan tersebut adalah bagian dari usaha diplomatik untuk membangun hubungan perdamaian yang akan menciptakan perdamaian caltabellotta (19 agustus 1302).
perdamaian itu membagi kerajaan sisilia kuno kedalam sebuah bagian pulau dan bagian semenanjung.
pulau tersebut, disebut kerajaan trinacria, jatuh ke tangan fidiricu, yang menguasainya, dan mezzogiorno, disebut kerajaan sisilia kontemporer, namun disebut kerajaan napoli oleh sarjana modern, jatuh ke tangan carlo ii, yang menguasainya.
dengan demikian, perdamaian adalah pengakuan resmi dari sebuah "status quo" yang mengkhawatirkan.
bandar udara rabil () adalah sebuah bandara di tanjung verde yang terletak di pulau boa vista, sekitar 5 km tenggara ibu kota pulau sal rei.
kode iata memiliki arti boa vista, cape verde, dan dua huruf terakhir di kode icao adalah boa vista.
bandara ini diresmikan pada akhir abad ke-20, dan kemudian diperkeras.
bandara rabil direncanakan akan memulai operasi internasional pada bulan juli, dengan landasan pacu baru (2.200m), yang akan membuatnya menjadi bandar udara internasional terbaru di tanjung verde.
13 oktober 2007 tacv melakukan penerbangan percobaan antara bandar udara internasional amílcar cabral dan bandar udara rabil dengan tujuan untuk memastikan setifikasi operasional bandara baru ini, dan pada 31 oktober tacv menjadi maskapai penerbangan pertama yang beroperasi dengan menggunakan sebuah jet (boeing 757-200 [d4-cbg]) di bandar udara rabil, dengan sebuah penerbangan perdana dari bandar udara internasional praia, yang menjadi salah satu hari tepenting di tanjung verde, dan masyarakat boa vista, sangat bahagia dapat menyaksikan pesawat jet besar mendarat di pulau mereka.
("a dikali 10 pangkat b"), dengan pangkat b sebagai bilangan bulat, dan koefisien a adalah bilangan riil, disebut "significand" atau "mantissa" (istilah "mantissa" dapat menyebabkan kebingungan karena juga dapat merujuk ke bagian pecahan dari logaritma).
jika nomor itu negatif, pangkatnya memakai tanda minus (seperti pada notasi desimal biasa).
m operasi blackberry - os 7, yang memungkinkan untuk fitur dukungan opengl es, bersama-sama dengan api baru untuk beberapa fitur lain.
fitur-fitur ini memungkinkan blackberry torch 9810 untuk fokus pada geolocation dalam beberapa cara.
melalui fitur ini, perangkat ini memiliki sistem navigasi gps dipasang untuk membantu pengguna dalam navigasi mereka dan rincian keberadaannya.
768 mb ram internal dan 8gb built-in penyimpanan memori juga termasuk dalam desain baru ini (dibandingkan dengan 512 mb ​​internal ram dan 4gb built-in penyimpanan memori dari torch 9800 asli).
perangkat ini memiliki removable microsd slot kartu untuk memperluas kapasitas memori dan fasilitas penyimpanan eksternal.blackberry torch 9810 menghadirkan pengalaman blackberry yang lebih berbeda dari versi sebelumnya.
meskipun prosesornya berkecepatan cukup tinggi namun logo jam masih muncul jika banyak file menumpuk di blackberry.
blackberry torch 9810 telah dirancang berfungsi dengan luar biasa dalam jaringan 4g hsdpa terbaru karena memiliki tri-band hsdpa 14.4mbps kecepatan koneksi data.
selain itu, perangkat masih dapat mengatur untuk membuat koneksi melalui teknologi quad band gsm / gprs / edge.
blackberry torch 9810 telepon pintar juga mampu mengakses jaringan koneksi wi-fi 802.11n secara efektif.
ponsel ini juga dapat sesuai dihubungkan dengan bluetooth ke perangkat yang memiliki bluetooth dengan versi bluetooth 2.1.
research in motion menggunakan sistem operasi blackberry 7 mereka dalam smartphone ini.
sistem operasi ini diklaim lebih powerfull dibandingkan dengan blackberry 6 atau lebih lawas.
memang benar apa yang dikatakan rim.
transisi halaman mulus, animasi lancar, browser cepat & fitur-fiturnya diperbaharui dan diperbaiki.
kekurangan dari blackberry 7 sama dengan blackberry 6 atau lebih lawas yakni masih adanya gejala hang yang ditandai dengan ikon jam berputar-putar apabila file terlalu menumpuk di blackberry serta aplikasi yang tersedia sedikit & kurang bagus.
-battery saving mode
blackberry torch 9810 smartphone ini didukung melalui 1300 mah baterai nya.
perangkat telah terpasang dengan sebuah 3.2-inci hvga 640 x 480 layar sentuh kapasitif yang disertai dengan keypad qwerty slider horisontal.
ini dilengkapi dengan kondisinya dari akselerometer sensor jarak seni dan.
sebuah fitur sensor baru yang telah terinstal, dan tidak dimiliki oleh pendahulunya, adalah sebuah magnetometer.
mengejutkan, blackberry torch 9810 dengan tipis 14.6mm dilengkapi dengan kamera 5 megapiksel dengan flash terpasang di bagian belakang.
ulasan lebih lanjut dari blackberry torch baru ini 9810 termasuk gambar dan video tersedia secara online.
acsvsb
sartono dapat merujuk pada:
sartono () adalah seorang mantan guru seni musik yayasan swasta di kota madiun, jawa timur, yang dikenal dengan prestasinya dalam menciptakan lagu ""hymne guru, pahlawan tanpa tanda jasa"" pada tahun 1980-an.
sebuah lagu wajib yang kini selalu dinyanyikan di sekolah-sekolah baik tingkat sd hingga sma di indonesia.
sartono mempelajari musik secara otodidak tanpa mengenyam pendidikan tinggi tentang musik.
pada tahun 1978, sartono adalah satu-satunya guru seni musik yang bisa membaca not balok di wilayah madiun.
karena keterbatasan alat musik yang ia miliki, lagu ""hymne guru"" ia ciptakan dengan bersiul sambil menorehkannya ke dalam catatan kertas.
walaupun penghasilannya dari pekerjaannya sebagai guru pas-pasan, kecintaannya pada musik membuat sartono menciptakan beberapa buah lagu.
bertepatan dengan momentum hari pendidikan nasional pada tahun 1980, sartono mengikuti lomba mencipta lagu tentang pendidikan.
dari ratusan peserta, lagu ""hymne guru, pahlawan tanpa tanda jasa"" ciptaannya, berhasil menjadi pemenang.
selain mendapatkan sejumlah uang sebagai pemenang, sartono bersama sejumlah guru teladan lainnya di seluruh indonesia dikirim ke jepang untuk studi banding.
selain lagu ""hymne guru"", sartono juga menghasilkan delapan buah lagu bertema pendidikan lainnya.
perhatiannya yang demikian serius dalam dunia pendidikan dan pengabdiannya sebagai guru membuahkan penghargaan dari mendikbud yahya muhaimin dan dirjen pendidikan soedardji darmodihardjo pada saat menciptakan lagu ""hymne guru"".
sartono meninggal dunia pada 1 november 2015, sekitar pukul 12.50 wib.
sartono mengembuskan napas terakhir saat dirawat di rumah sakit umum daerah kota madiun, jawa timur, karena mengalami komplikasi di antaranya gejala stroke, sakit jantung, kencing manis, dan penyumbatan darah di otak.
di indonesia, suzuki jimny generasi kedua mulai dipasarkan pertama kali pada tahun 1982 dan pernah dipasarkan sebagai suzuki katana yang diproduksi di pabrik suzuki indomobil motor di bekasi pada tahun 1988 hingga 2005.
pada tahun 2004, muncul suzuki caribian yang merupakan versi double cabin dari suzuki jimny generasi kedua dan dijual secara cbu dari thailand.
suzuki menampilkan jimny generasi ketiga dengan desain baru di tokyo motor show 1997.
dengan sasis tipe tangga dan "transfer case" dual-ratio dipertahankan.
terdapat 2 versi: model biasa dan atap-kanvas yang diperkenalkan di barcelona motor show tahun 1999.
jimny generasi ini menggantikan sierra/samurai di hampir semua negara.).
untuk pasar domestik, tersedia versi mesin 660 cc k6a sehingga digolongkan sebagai mobil kei.
mesin 1.3-liternya berkode g13bb yang sama seperti varian jb32.
mesin bertenaga ini digantikan dengan mesin baru berteknologi vvt 16-valve berkode m pada tahun 2000.
di eropa, jimny juga tersedia dengan mesin diesel mulai tahun 2004, menggunakan mesin renault ddis 1,461 cc berkode k9k.
versi standarnya menggunakan mesin bensin r06a 3 silinder 660 cc dengan turbocharger.
untuk versi jimny sierra menggunakan mesin bensin k15b 4 silinder 1.5 l bertenaga 75 kw (100.5 hp) pada 6,000 rpm dan torsi 138 nm (101.8 lb ft) pada 4,400 rpm.
"f. magnificens" mempunyai sayap yang panjang.
yang jantan, ekor dan paruh mereka juga panjang, adapun burung ini mempunyai kantong leher yang berwarna merah.
untuk menarik pasangan, kantong ini digembungkan.
betina memiliki kantong leher dan leher bagian bawah juga berwarna hitam dan dada mereka berwarna putih.
ukuran sayap fregat ini adalah lebar 2,5 m dan 1 m.
burung laut ini secara luas tersebar di sepanjang wilayah atlantik tropis.
mereka memiliki koloni berkembang biak di pohon-pohon di karibia, florida serta di kepulauan tanjung verde.
ini merupakan burung laut yang berkembang biak sepanjang pantai pasifik amerika dari meksiko kemudian ke ekuador yang juga termasuk kepulauan galapagos.
"f. magnificens" memakan ikan kecil, cumi-cumi, ubur-ubur, dan krustasea.
mereka juga dapat makan kura-kura kecil yang masih muda.
mereka menyerang tern, boobie, camar dan gannet sampai mereka memuntahkan makanannya.
adapun ketika burung lain sudah didapatinya, burung itu langsung diguncang-guncangkan hingga burung itu memuntahkan makanannya.
di awal musim kawin, burung jantan akan menggembukan kantong lehernya di sarang milik jantan.
dan juga menepukkan paruhnya dengan ramai. "
f. magnificens" membentuk pasangan monogami setiap musim kawin sekali perempuan memiliki pasangan yang dipilih.
namun, mereka jarang mempertahankan pasangan yang sama dari musim ke musim. "
f. magnificens" bertelur 2 kali setahun dansarangnya terdiri atas kumpulan ranting kayu dan rumput.
bisa diletakkan di pohon, semak, atau di atas tanah.
telur "f. magnificens" dierami 50 hari.