taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
dalam langkah lebih lanjut, maskapai dalam mewujudkan rencana ekspansi internasional akan mengalihkan bandara tujuan untuk london dari bandar udara internasional london gatwick menuju bandara internasional london heathrow, karena letaknya yang berada dekat pada pusat kota london dan jumlah anggota aliansi maskapai yang banyak bisa lebih memberikan kemudahan garuda indonesia untuk memiliki konektivitas dan meningkatkan performa kulitas dan kuantitas maskapai.
pengalihan tujuan terbang menuju london heatrow terhitung mulai terlaksana pada tanggal 31 maret 2016 dengan pemberhentian di singapura.
sementara itu, garuda indonesia juga melakukan penambahan frekuensi terbang menuju amsterdam dari 5 kali dalam seminggu menjadi 6 kali seminggu, dengan rincian 3 penerbangan dilayani secara nonstop dan 3 penerbangan sisanya dilayani secara transit lewat singapura.
sementara itu, disaat garuda indonesia melakukan perhitungan ulang terkait menurunnya harga minyak dunia dan dibebaskannya bea pajak masuk komponen impor yang telah dialihbebankan dari maskapai penerbangan nasional kepada pemerintah pada tahun 2015 yang lalu, menjadi alasan utama garuda indonesia untuk mencetak laba lebih besar dari tahun lalu hingga mencapai sebesar rp 84 triliun di mana garuda indonesia berhasi mencetak laba pada tahun 2015 hingga rp 1,01 triliun, memicu garuda indonesia untuk mengisi potensi dan peluang pengembangan minat pasar penerbangan indonesia.
direktur niaga garuda indonesia, handayani dalam jumpa pers akhir tahun kementerian pariwisata indonesia, menuturkan lebih lanjut bahwa garuda indonesia masih dalam tahap "wait and see" sebelum mengoperasikan penerbangan reguler dari indonesia ke india.
meski begitu, garuda indonesia sudah membuka peluang layanan penerbangan charter dari indonesia ke india maupun sebaliknya, hal ini didukung atas keberhasilan maskapai dalam memenuhi permintaan pasar negeri tirai bambu yang jumlah penumpangnya terus meningkat dengan melakukan intensifikasi kualitas dan ekstensifikasi rute lewat charterisasi 10 rute sekunder di negara republik rakyat tiongkok yang berdampak pada makin beragamnya cara untuk mencapai indonesia maupun china baik dari dan ke negara tersebut dengan rute reguler maupun carter.
oleh karena alasan itu, jika pasar india memang memiliki ketertarikan dan minat pasar yang besar pada penerbangan charter menuju indonesia, garuda indonesia tidak menutup kemungkinan untuk menyiapkan opsi terbang secara reguler.
sementara itu, disaat yang bersamaan.
kota lain di timur tengah yang juga jumlah penumpangnya mengalami peningkatan dan diminati para penumpang garuda indonesia adalah istanbul, turki.
direktur utama garuda indonesia, arif wibowo mengatakan "permintaan pasar penerbangan dari jakarta ke istanbul sudah mulai tumbuh.
namun jumlah penumpang harus terus didorong agar lebih tinggi lagi sehingga ekonomis untuk diterbangi secara nonstop",urai arif.
lebih lanjut oleh arif, rute penerbangan jakarta-istanbul memang sangat potensial untuk dilayani.
pihak manajemen garuda indonesia pun terus melakukan perhitungan mengenai peluang pembukaan rute penerbangan itu. “
jakarta-istanbul termasuk rute potensial yang sedang kami perhitungkan dengan baik dan cermat.
namun, rute itu masih dalam status 'wait and see' seiring dengan situasi akhir-akhir ini di eropa dan timur tengah,” perjelas arif.
garuda indonesia, baru-baru ini telah memutuskan untuk berpindah tempat operasional maskapai penerbangan dari terminal 2e dan terminal 2f bandara internasional soekarno-hatta ke terminal 3 ultimate yang akan diresmikan angkasa pura ii selaku pengelola bandara pada bulan agustus 2016.
pada pemakaiannya kedepan, terminal 3 ultimate diprioritaskan untuk melayani rute dari maskapai penerbangan garuda indonesia, maskapai penerbangan sesama anggota aliansi skyteam, dan maskapai penerbangan lain yang melayani penerbangan internasional.
hal ini juga berdampak pada kocok ulang letak operasional maskapai penerbangan airasia dan lion air yang selama ini menempati terminal 3, berpindah tempat ke terminal 1 dan terminal 2.
lion air secara keseluruhan akan mengoperasionalkan penerbangannya secara penuh di terminal 1, sedangkan airasia beroperasi di terminal 2.
direktur komersial dan pengembangan usaha angkasa pura ii, faik fahmi.
pada tahap awal, terminal 3 ultimate didesain hanya untuk menampung penumpang sebanyak 15 juta orang per tahun.
namun, perusahaan akan terus melakukan pengembangan sehingga terminal ini kedepannya bisa menampung kapasitas jumlah penumpang hingga 25 juta orang per tahun.
apabila dirinci lebih dalam, dari total kapasitas 25 juta penumpang itu, 18 juta penumpang dialokasikan untuk garuda indonesia dan maskapai penerbangan anggota skyteam, sedangkan maskapai lain dengan rute penerbangan internasional mendapatkan jatah kapasitas 7 juta penumpang per tahun.
menurut faik, angkasa pura ii memang sengaja memberikan terminal 3 ultimate kepada garuda indonesia untuk melayani rute penerbangan domestik, karena jika hanya untuk melayani penerbangan internasional kapasitas daya tampung bandaranya terlalu besar.
padahal, jumlah penumpang penerbangan internasional dari bandara soekarno-hatta hanya mencapai 12 juta penumpang per tahun.
pada bulan juli 2012, garuda indonesia menandatangani perjanjian "sponsorship" selama 3 tahun dengan klub liga inggris liverpool fc.
persetujuan tersebut memberi garuda hak sebagai official partner liverpool football club (mitra resmi liverpool fc) dan official global airline partner of liverpool football club (mitra maskapai penerbangan global resmi liverpool fc).
tambahannya, selama musim kompetisi 2012-2013, setiap pertandingan kandang liverpool di anfield, akan diputar video iklan garuda berdurasi 6 menit.kerja sama dengan liverpool ini akan memberikan garuda indonesia media "exposure" untuk meningkatkan "brand awareness" di pasar internasional secara lebih efektif dengan manfaat yang lebih maksimal, mengingat "brand" garuda indonesia akan mendapatkan frekuensi penayangan yang lebih tinggi dengan durasi tayang lebih lama.
pada tahun 2013, liverpool melakukan tur asia dengan salah satu negara tujuannya adalah indonesia.
melalui kunjungan tour tersebut, diharapkan kunjungan ini akan meningkatkan kualitas persepak bolaan di indonesia.
selain itu, untuk mendukung target kunjungan 20 juta turis tahun 2019.
garuda indonesia akan memperbanyak jumlah armada pesawat yang terpasang logo ‘wonderful indonesia’ pada pesawatnya mulai tahun ini.
direktur niaga garuda indonesia, handayani dalam jumpa pers akhir tahun kementerian pariwisata di gedung sapta pesona, kantor kementerian pariwisata rapublik indonesia, jakarta menuturkan, pada bulan februari 2016 setidaknya akan ada lima pesawat garuda indonesia tambahan yang sudah terpasang logo wonderful indonesia sebagai wujud kerja sama antara garuda indonesia dan kementerian pariwisata. “
semoga bisa mendukung kepariwisataan indonesia,” ujar handayani.
selain itu, garuda indonesia akan memberikan dukungan kepariwisataan dalam bentuk pengembangan rute penerbangan dengan memperkuat rute-rute penerbangan yang menjadi unggulan di sektor pariwisata, seperti labuan bajo, lombok, dan wakatobi.
lounge yang terbaru ini merupakan bentuk perwujudan garuda indonesia untuk meningkatkan kualitas pengalaman para penumpang maskapai yang ingin merasakan kenikmatan first class setelah ditiadakan selama 28 tahun, kini telah dikembalikan untuk memberikan kesan "segala layanan yang dilakukan merupakan yang terbaik dari segala aspek yang ada di indonesia".
lounge ini memiliki berbagai fasilitas yang berkelas dunia kualitasnya seperti, hidangan selamat datang yang terdiri dari minuman dan makanan, wi-fi dan spa selagi menunggu penerbangan dengan dibantu oleh first class assistant
disamping itu, penumpang juga dapat menikmati ketenangan anda sambil tidur dengan duduk di kursi panjang yang terletak di quiet room dan jika anda bersama sekeluarga, juga terdapat ruang keluarga.
garuda indonesia sejak awal telah meneliti dan meniti setiap detail telah dirancang khusus untuk memberi kenyamanan penumpang.
apabila anda ingin melakukan hal lain, tersedia berbagai bahan bacaan, perpustakaan kecil, ruangan merokok, pantry, ruang sholat (mushola), ruang perawatan bayi, dan toilet.
setelah menikmati kenyamanan first class lounge, anda tentunya akan diantar menuju pesawat dengan keistimewaan menggunakan layanan prioritas pada saat boarding atau pada saat transfer dan transit sebagai bentuk layanan garuda indonesia first class.
berlanjut di lounge yang kedua, dalam lounge business class terdapat beberapa gerai khusus dan fasilitas penunjang para penumpang seperti business center, wireless internet connection, refreshing area, reflexology machine, shower, nursery room dan ruang beribadah.
selain fasilitas, amskapai juga menyediakan menu makanan dan minuman untuk dinikmati oleh para penumpang.
setiap minggu, maskapai selalu menyajikan menu yang berbeda untuk mempromosikan berbagai variasi makanan indonesia yang beraneka macam.
tidak hanya itu saja, maskapai untuk membuat penumpang lebih nyaman dalam menunggu dengan melengkapi gerai mini bar.
saat ini, garuda indonesia memiliki dua executive lounge yang berada di bandara internasional soekarno-hatta dan bandara internasional ngurah rai, executive lounge berlaku untuk penumpang kelas executive class, anggota garudamiles platinum dan anggota garudamiles gold.
pada tahun 2010, garuda dalam rencana quantum leap yang salah satunya bertujuan untuk melakukan re-branding, mulai melakukan perbaikan layanan dalam kursi pesawat selama penerbangan jarak jauh maupun dekat dengan mendatangkan pesawat baru berkursikan nyaman nan empuk dan di lengkapi fasilitas avod serta colokan listrik dalam memberikan kenyamanan dalam penerbangan untuk menyamakan kualitas fasilitas kursi dalam penerbangan dengan maskapai internasional kelas dunia seperti emirates, etihad airways dan qatar airways.
garuda juga memperkenalkan kursi baru dalam memberi kenyamanan penumpang dalam pesawat.
pesawat boeing 747-400 dan boeing 737 masih menggunakan kursi eksekutif lama.
boeing 747–400 memiliki ruang kaki 46"-48" dengan panjang kursi 16".
sementara di boeing 737, termasuk seri -300, -400, -500, dan seri -800 terbaru memiliki ruang kaki 41" hingga 44" dengan panjang 19".
di beberapa pesawat, tersedia tv di setiap kursi.
tersedia di semua pesawat.
ruang kaki terdiri dari 30" hingga 35" tergantung jenis pesawat, dengan panjang kursi 17".
pesawat airbus a330-200, airbus a330-300 dan boeing 737-800 ng memiliki kursi kelas ekonomi yang lebih baru yang menawarkan layar sentuh lcd 9-inci dengan avod.
makanan dan minuman ditawarkan tergantung lamanya penerbangan.
garuda indonesia menyediakan makanan gratis di atas pesawat berupa makanan ringan serta minuman untuk penerbangan kurang dari 60 menit.
untuk penerbangan lebih dari 60 menit akan ditambah dengan makanan hangat tanpa dipungut biaya tambahan.
anggur dan bir juga ditawarkan dalam penerbangan internasional.
diperkenalkan pertama kali di dalam armada boeing 777-300er tahun 2013, garuda indonesia menyediakan jasa wi-fi di dalam rute jarak jauhnya, terutama rute ke eropa.
pada akhir 2013, garuda memasang wi-fi di armada a330-200 dan a330-300 baru yang akan datang.
rencananya, garuda indonesia akan memperluas jaringan wi-fi ini ke semua armada mereka.
garuda indonesia menawarkan penerbangan ke australia, asia tenggara, asia timur dan eropa serta timur tengah.
garuda indonesia melayani 125 kota tujuan (domestik dan internasional) di 28 negara di 4 benua besar dunia termasuk juga 70 tujuan internasional melalui codeshare agreement dengan maskapai berikut (maskapai bertanda * adalah anggota aliansi skyteam):
garuda indonesia juga bekerja sama dengan anak perusahaan etihad airways yang berkiprah dalam otobus, yaitu etihad bus services yang melayani rute antara abu dhabi-dubai.
baru-baru ini juga, garuda indonesia mengumumkan kerja sama dengan pelni untuk mendukung program kepariwisataan indonesia yang bertajuk ""wonderful indonesia"" untuk mengajak para turis mengunjungi kepulauan karimunjawa yang dilayani setiap 2 kali dalam sebulan, yaitu pada hari jum'at minggu pertama dan hari jum'at minggu ketiga yang efektif mulai berlaku pada tanggal 9 januari 2016.
pada pertengahan tahun 2009, garuda indonesia menyampaikan ketertarikannya untuk bergabung di dalam aliansi skyteam.
pada bulan desember 2009, korean air, klm dan delta air lines menjadi sponsor utama pendukung garuda agar bergabung dengan skyteam.
tahun berikutnya, garuda indonesia menandatangani persetujuan yang berisi tentang komitmen gabung aliansi yang akhirnya secara resmi bergabung pada tahun 2014.
saat ini, armada garuda indonesia menggunakan pesawat airbus a330-200, airbus a330-300 dan boeing 777-300er untuk menerbangi rute amsterdam, asia timur (china,korea selatan dan jepang) dan australia (perth,melbourne dan sydney).
kemudian, atr 72-600, boeing 737-800 dan bombardier crj1000 nextgen digunakan untuk menerbangi rute domestik dan regional.
"anak orang di pantai ancol"
"pergi berjalan ke kebun bunga"
"hendak ke pekan hari telah senja"
"di sana sirih kami kerekap"
"meskipun daunnya serupa"
"namun rasanya berlain jua"
gurindam (jawi: ڬوريندام) adalah bentuk puisi lama yang terdiri dari dua bait, tiap bait terdiri dari 2 baris kalimat dengan rima yang sama, yang merupakan satu kesatuan yang utuh.
gurindam ini dibawa oleh orang hindu atau pengaruh sastra hindu.
gurindam berasal dari bahasa tamil (india) yaitu "kirindam" yang berarti mula-mula amsal, perumpamaan.
baris pertama berisikan semacam soal, masalah atau perjanjian dan baris kedua berisikan jawaban nya atau akibat dari masalah atau perjanjian pada baris pertama tadi.
pantun merupakan salah satu jenis puisi lama yang sangat luas dikenal dalam bahasa-bahasa nusantara.
pantun berasal dari kata "patuntun" dalam bahasa minangkabau yang berarti "penuntun".
pantun memiliki nama lain dalam bahasa-bahasa daerah: dalam bahasa jawa, pantun dikenal dengan "parikan"; dalam bahasa sunda, pantun disebut "paparikan"; dan dalam bahasa batak, pantun dikenal dengan sebutan "umpasa".
lazimnya, pantun terdiri atas empat larik (atau empat baris bila dituliskan), tiap larik terdiri atas 8-12 suku kata, bersajak akhir dengan pola a-b-a-b ataupun a-a-a-a (tidak boleh a-a-b-b atau a-b-b-a).
pantun pada mulanya merupakan sastra lisan, tapi sekarang dijumpai juga pantun yang tertulis.
ciri lain dari sebuah pantun adalah pantun tidak memberi nama penggubahnya.
hal ini dikarenakan penyebaran pantun dilakukan secara lisan.
semua bentuk pantun terdiri atas dua bagian: sampiran dan isi.
sampiran adalah dua baris pertama, kerap kali berkaitan dengan alam atau kehidupan (sering mencirikan budaya agraris masyarakat penggubahnya), dan biasanya tak punya hubungan dengan bagian kedua yang menyampaikan maksud selain untuk mengantarkan rima/sajak.
dua baris terakhir merupakan isi, yang merupakan tujuan dari pantun tersebut.
sebagai alat pemelihara bahasa, pantun berperan sebagai penjaga fungsi kata dan kemampuan menjaga alur berpikir.
pantun melatih seseorang berpikir tentang makna kata sebelum berujar.
pantun juga melatih orang berpikir asosiatif, bahwa suatu kata bisa memiliki kaitan dengan kata yang lain.
secara sosial, pantun memiliki fungsi pergaulan yang kuat, bahkan hingga sekarang.
di kalangan pemuda masa kini, kemampuan berpantun biasanya dihargai.
pantun menunjukkan kecepatan seseorang dalam berpikir dan bermain-main dengan kata.
secara umum, peran sosial pantun adalah sebagai alat penguat penyampaian pesan.
kedekatan nilai sosial dan pantun bahkan bermula dari filosofi pantun itu sendiri. ”
adat berpantun, pantang melantun” adalah filosofi yang melekat pada pantun.
peribahasa tersebut mengisyaratkan bahwa pantun lekat dengan nilai-nilai sosial dan bukan semata imajinasi.
effensi (2005) mencatat semangat ”hakikat pantun menjadi penuntun" pada pantun.
penjelasan tersebut meneguhkan fungsi pantun sebagai penjaga dan media kebudayaan untuk memperkenalkan dan menjaga nilai-nilai masyarakat.
sementara itu, dalam kebudayaan suku minangkabau, pantun digunakan dalam berbagai acara adat.
misalnya dalam acara "manjapuik marapulai" (menjemput mempelai pria), "batagak gala" (upacara penobatan gelar), "batagak penghulu" (upacara penobatan penghulu), atau dalam pidato upacara adat lainnya.
pantun memiliki dua pokok struktur utama, yaitu sampiran dan isi.
sampiran adalah 2 larik (baris ketika dituliskan) yang berisikan hal-hal yang berkaitan dengan kehidupan sehari-hari.
jantung pantun berada pada dua larik terakhir yang dikenal sebagai isi.
pesan-pesan pada pantun melekat pada dua larik terakhir itu.
menurut sutan takdir alisjahbana, fungsi sampiran adalah menyiapkan rima dan irama agar pendengar dapat memahami isi pantun dengan mudah.
ini dapat dipahami karena pada dasarnya, pantun merupakan sastra lisan.
pola rima dan irama pada pantun secara eksplisit menegaskan sifat kelisanan pantun pada budaya melayu dulu.
aturan umum berlaku pada pantun, seperti halnya puisi lama.
misalnya, satu larik pantun terdiri atas 6-12 suku kata.
namun, aturan ini tak selalu berlaku dan bersifat kaku.
pola rima umum yang berlaku pada pantun adalah a-b-a-b dan a-a-a-a.
meski demikian, kerap diketemukan pula pola pantun yang berpola a-a-b-b.
berbalas pantun merupakan khazanah tradisi lisan budaya melayu, di mana dua pihak atau lebih saling melemparkan pantun (jual - beli) yang mengandung isi atau maksud tujuan tertentu.dan dalam tata-cara adat perkawinan suku melayu, berbalas pantun sering dilakukan antara pihak mempelai laki-laki dengan pihak mempelai perempuan sebelum acara pernikahan ataupun bersanding di pelaminan terselenggara.
istilah "lurah" sering kali rancu dengan jabatan "kepala desa".
memang, di jawa pada umumnya, secara historis pemimpin dari sebuah desa dikenal dengan istilah "lurah".
namun dalam konteks pemerintahan indonesia, sebuah kelurahan dipimpin oleh lurah, sedang desa dipimpin oleh kepala desa.
tentu saja keduanya berbeda, karena lurah adalah pegawai negeri sipil yang bertanggung jawab kepada camat; sedang kepala desa bisa dijabat oleh siapa saja yang memenuhi syarat, dan dipilih langsung oleh rakyat melalui pemilihan kepala desa (pilkades).
enau atau aren ("arenga pinnata", suku arecaceae) adalah palma yang terpenting setelah kelapa (nyiur) karena merupakan tanaman serba guna.
tumbuhan ini dikenal dengan berbagai nama seperti "nau", "hanau", "peluluk", "biluluk", "kabung", "juk" atau "ijuk" (aneka nama lokal di sumatra dan semenanjung malaya); "kawung", "taren" (sd.); "
akol", "akel", "akere", "inru", "indu" (bahasa-bahasa di sulawesi); "moka", "moke", "tuwa", "tuwak" (di nusa tenggara), dan lain-lain.
palma yang besar dan tinggi, dapat mencapai 25 m. berdiameter hingga 65 cm, batang pokoknya kukuh dan pada bagian atas diselimuti oleh serabut berwarna hitam yang dikenal sebagai "ijuk", "injuk", "juk" atau "duk".
ijuk sebenarnya adalah bagian dari pelepah daun yang menyelubungi batang.
gula aren diperoleh dengan menyadap tandan bunga jantan yang mulai mekar dan menghamburkan serbuk sari yang berwarna kuning.
tandan ini mula-mula dimemarkan dengan memukul-mukulnya selama beberapa hari, hingga keluar cairan dari dalamnya.
tandan kemudian dipotong dan di ujungnya digantungkan tahang bambu untuk menampung cairan yang menetes.
setelah dikumpulkan, nira segera dimasak hingga mengental dan menjadi gula cair.
selanjutnya, ke dalam gula cair ini dapat dibubuhkan bahan pengeras (misalnya campuran getah nangka dengan beberapa bahan lain) agar gula membeku dan dapat dicetak menjadi gula aren bongkahan (gula "gandu").
atau, ke dalam gula cair ditambahkan bahan pemisah seperti minyak kelapa, agar terbentuk gula aren bubuk (kristal) yang disebut juga sebagai gula semut.
di banyak daerah di indonesia, nira juga biasa difermentasi menjadi semacam minuman beralkohol yang disebut tuak atau di daerah timur juga disebut "saguer".
tuak ini diperoleh dengan membubuhkan satu atau beberapa macam kulit kayu atau akar-akaran (misalnya kulit kayu nirih ("xylocarpus") atau sejenis manggis hutan ("garcinia")) ke dalam nira dan membiarkannya satu sampai beberapa malam agar berproses.
bergantung pada ramuan yang ditambahkan, tuak yang dihasilkan dapat berasa sedikit manis, agak masam atau pahit.
buah aren (dinamai "beluluk", "caruluk" dan lain-lain) memiliki 2 atau 3 butir inti biji ("endosperma") yang berwarna putih tersalut batok tipis yang keras.
buah yang muda intinya masih lunak dan agak bening.
buah muda dibakar atau direbus untuk mengeluarkan intinya, dan kemudian inti-inti biji itu direndam dalam air kapur beberapa hari untuk menghilangkan getahnya yang gatal dan beracun.. cara lainnya, buah muda dikukus selama tiga jam dan setelah dikupas, inti bijinya dipukul gepeng dan kemudian direndam dalam air selama 10-20 hari.
inti biji yang telah diolah itu, diperdagangkan di pasar sebagai "buah atep" ("buah atap") atau "kolang-kaling".
sebagaimana nipah dan rumbia, daun pohon enau juga biasa digunakan sebagai bahan atap rumah rakyat.
pucuk daunnya yang masih kuncup (janur) juga dipergunakan sebagai daun rokok, yang dikenal pasar sebagai "daun kawung".
lembar-lembar daunnya di jawa barat biasa digunakan sebagai pembungkus barang dagangan, misalnya gula aren atau buah durian.
lembar-lembar daun ini pun kerap dipintal menjadi tali, sementara dari lidinya dihasilkan barang anyaman sederhana dan sapu lidi.
seperti halnya daun, ijuk dari pohon enau pun dipintal menjadi tali.
meski agak kaku, tali ijuk ini cukup kuat, awet dan tahan digunakan di air laut.
ijuk dapat pula digunakan sebagai bahan atap rumah, pembuat sikat dan sapu ijuk.
dari pelepah dan tangkai daunnya, setelah diolah, dihasilkan serat yang kuat dan tahan lama untuk dijadikan benang, tali pancing dan senar gitar batak.
batangnya mengayu di sebelah luar dan agak lunak berserabut di bagian dalam atau empulurnya.
kayunya yang keras ini dipergunakan sebagai papan, kasau atau dibuat menjadi tongkat.
empulur atau gumbarnya dapat ditumbuk dan diolah untuk menghasilkan sagu, meski kualitasnya masih kalah oleh sagu rumbia.
batang yang dibelah memanjang dan dibuang empulurnya digunakan sebagai talang atau saluran air.
pohon enau mudah tumbuh.
memiliki asal usul dari wilayah asia tropis, enau diketahui menyebar alami mulai dari india timur di sebelah barat, hingga sejauh malaysia, indonesia, dan filipina di sebelah timur.
di indonesia, enau tumbuh liar atau ditanam, sampai ketinggian 1.400 m dpl.. biasanya banyak tumbuh di lereng-lereng atau tebing sungai.
meskipun getahnya amat gatal, buah enau yang masak banyak disukai hewan.
musang luwak diketahui sebagai salah satu hewan yang menyukai buah enau ini, dan secara tidak langsung berfungsi sebagai hewan pemencar biji enau.
di bangka, pada masa lalu orang-orang tionghoa memasang perangkap di bawah pohon enau yang tengah berbuah, untuk menangkap rombongan babi hutan yang berpesta buah enau yang berjatuhan.
daerah jawa barat merupakan daerah persebaran aren terluas di pulau jawa sekitar 13.878 ha.
tasikmalaya merupakan salah satu kabupaten di jawa barat yang memiliki potensi aren cukup besar dikarenakan kondisi geografis yang mendukung pertumbuhan tanaman aren.
produk olahan tanaman aren yang terkenal, yaitu gula aren.
jawa barat merupakan daerah penghasil gula aren terbesar di indonesia.
pengembangan agribisnis gula aren di kabupaten tasikmalaya tersebar di 3 kecamatan, yaitu kecamatan bantarkalong, kecamtan bojong gambir, dan kecamatan pageurageung dengan jumlah petani sebanyak 1.800 orang.
diperkirakan setiap harinya petani dapat menghasilkan rp4.797.000 pendapatan kotor untuk setiap 369 kg gula yang dihasilkan sehingga apabila diakumlatifkan dalam setahun, petani aren akan mendapatkan kotor sebesar rp1.726.920.000
dari ketiga jenis gua aren tersebut, gula aren semutlah yang memiliki potensi terbesar dikarenakan besarnya permintaan akan gula semut ini di luar negri.
gula semut banyak digunakan sebagai alternative dari gula pasir yang diproduksi dari tebu.
gula pasir memiliki dampak buruk bagi penderita diabetes dan obesitas.
selain itu harga gula semut jauh lebih tinggi bila dibandingkan dengan gula pasir sehingga apabila produksi gula semut ini dioptimalkan dapat meningkatkan ekspor gula semut yang dapat meningkatkan perekonomian negara.
kosumsi gula semut ini juga berhubungan dengan tingkat pendapatan per kapita suatu negara sehingga dapat diamati tinggi permitaan akan gula semut oleh  negara-negara maju, seperti amerika serikat, jerman, belanda, irlandia, australia, belgia, inggris, austria dan skandivania
produsen utama gula semut yaitu negara-negara di asia dengan indonesia sebagai produsen terbesar gula semut dunia.
gula semut dijadikan alternative untuk pengganti gula biasa dikarenakan indeks glikemik yang rendah dan tanpa efek samping sehingga lebih baik untuk kesehatan apabila dibandingkan dengan pengguanaan gula pasir maupun gula buatan lainnya.
selain itu, gula semut juga memiliki bau khas yang berasal dari nira.
gula semut yang nantinya akan diekspor keluar harus memenuhi beberapa standar sebagai beikut
indonesia sebagai negara produsen gula semut terbesar memiliki peluang yang besar untuk mengekspor produk gula semut ke negara-negara eropa yang di dukung oleh industri makanan yang mengutamakan penggunaan gula alami dibandingkan dengan gula buatan.
selain itu, dikarenakan penggunaan produk organic yang semakin popular.
umumnya masyarakat eropa lebih menyukai gula yang memiliki rasa seperti atau mendekati gula rafinasi.
gula semut dengan rasa mendekati gula rafinasi memiliki kandungan sukrosa yang tinggi sekitar 70-80%, kandungan mineral yang rendah sekitar 3-4%, kandungan protein 1-2%, glukosa 1-8%, ruktosa 3-9% dan lemak 1,5-1%.
agar kualitas gula aren yang diproduksi meningkat, serta diperoleh rasa yang mendekatasi gula rafinasi dapat dilakukan peningkatan kualitas gula aren secara metabolomik menggunakan metabolomik model prediktif ataupun metabolomik prediktif.
metabolomik model prediktif merupaka protocol alternative berbasis instrument yang lebih objektif dan efisien untuk menyempurakan data uji sensoria tau organoleptic.
uji organoleptic ini penting dalam industri makanan karena memiliki dampak yang besar terhadap penentuan harga serta kualitas dari produk makanan.
salah satu analisis prediktif yang dapat dilakukan, yaitu analisis berbasis pls (preojection to latent structure) yang meliputi partial least squaare-discriminative analysis (pls-da) pls orthogonal, dan lain-lain.
prediksi berbasis pls sangat berguna dalam memprediksi atribut sensori dalam berbagai sampel makanan dengan menggunakan model satistik dimana profil metabolit berperan sebagai variable penjelas dan atribut sensori sebagai variable respon.
data varabel penjelas tersebut dapat diperoleh  dengan metode analisis target, pemrofilan metabolit dan sidik jari meabolit.
metode analisis target dapat digunakan untuk memprediksi atribut sensori makanan, namun memiliki kelemahan sulit untuk menentukan hubungan antara komposisi kimia keseluruhan dan karakteristik sensori akibat banyaknya komonen dalam makanan yang mempengaruhi rasa dan karaktersitiknya.
sedangkan pemrofilan metabolit dapat mengkarakterisasi property makanan yang komprehensif dan memungkinkan pengidentifikasian senyawa baru terkait karakteristik makanan.
metabolomik diskriminatif digunakan untuk membedakan populasi-populasi sampel dengan memanfaatkan model statistic ataupun evaluasi pahway hipotetik.
metabolomik diskriminatif melakukan pemrofilan sampel atau sidik jari metabolit menggunakan instrument analitik, memvisualisasikan struktur data dan mengidentifikasi factor yang memungkinkan pengklasifikasian sampel menggunakan analisis multivariate seperti pca, dan mengidentifikasi biomarker untuk klasifikasi.
oleh karena itu, diharapkan dengan berkembangnya metabolomik dapat digunakan untuk  peningkatan kualitas gula aren indonesia, khususnya di jawa barat untuk meningkatkan pasar ekspor indonesia yang memiliki peluang tinggi terhadap peningkatan perekonomian indonesia.
sejauh ini, masyarakat di jawa barat khusunya para petani di kabupaten tasikmalaya telah melakukan upaya-upaya untuk meningkatkan proses produksi agar lebih efisien dan hemat energy, ramah lingkungan, serta kualitas produk bermutu tinggi dengan menggunakan teknologi membrane reverse osmosis dan teknologi vacuum evaporator double effect berstandar dan bersertifikasi indikasi geografis inter national sehingga dapat diperoleh nira sekitar 84 liter/pohon/hari, dimana jumlah ini dua kali lipat lebih banyak apabila dibandingkan dengan produksi aren unggul nasiolan di provinsi sulaewesi utara sekitar 40 liter./pohon/hari.
selesai penugasannya sebagai perwira laut utama di hindia belanda (1599-1601), pieter both ditunjuk sebagai 'penguasa tertinggi' pada november 1609 dengan tugas utama untuk menciptakan monopoli perdagangan antara pulau pulau di hindia belanda hanya dengan kerajaan belanda, dan tidak dengan negara lain, terutama inggris.
dan pieter both memulainya dengan mendirikan pos perdagangan di banten dan jakarta (1610).
informasi yang dapat diketahui bahwa gerard lahir di amsterdam pada tahun 1568.
ia adalah putra dari pieter rijnst (1510-1574), seorang pembuat sabun, dan ibunya bernama trijn sijverts.
pada 1599 ia menjadi pedagang dan pemilik kapal, dia merupakan pendiri dan anggota dari nieuwe compagnie atau brabantsche.
salah satu perusahaan dagang belanda.
pada 1602, perusahaan ini kemudian bergabung ke (voc).
atas permintaan para kakak kelasnya di perguruan tinggi heren xvii, ia menjadi gubernur jenderal pada 1613.
pada masa jabatanya, ia pernah mengirimkan salah satu kapalnya ke laut merah untuk memulai hubungan dagang dengan orang arab.
ia meninggal setahun setelah tiba di hindia belanda karena terserang disentri.
maka dari itu ia tidak bisa berbuat banyak.
selain beberapa kegiatan kecil yang hanya sesekali berhasil.
laurens reael adalah putra dari laurens jacobsz reael, seorang pedagang di amsterdam dan seorang penyair amatir yang menulis karya berjudul geuzenliederen (lagu dari geuzen).
keluarga reael memiliki sebuah gudang yang akhirnya menjadi penginapan terkenal.
reael memiliki rekam jejak pendidikan yang bagus, terutama pada pelajaran matematika dan bahasa.
dia lalu belajar hukum di leiden.
di sana dia tinggal di rumah jacobus arminius yang merupakan suami dari kakaknya, lijsbet reael.
reael meraih gelar doktornya pada tahun 1608.
pada mei 1611 dia menjadi komandan yang mengepalai armada yang terdiri dari 4 kapal menuju ke hindia belanda.
karena kinerjanya yang baik dia lalu diangkat menjadi gubernur jenderal hindia belanda ke tiga pada tahun 1616.
dia diangkat saat voc masih berkedudukan di ternate, maluku utara.
pada tahun itu dia secara pribadi menyambut dengan baik joris van spilbergen dan schouten & le maire, pedagang belanda yang melakukan perjalanan ke ternate melewati selat magelhaens dan tanjung horn.
dia tidak mengetahui bahwa voc telah memerintahkan kapal schouten & le maire untuk disita karena melakukan pelanggaran monopoli di kawasan kepulauan maluku.
masalah ini terjadi berlarut-larut hingga pada 21 march 1619 hingga jan pieterszoon coen bersedia mengganti posisinya sebagai gubernur-jenderal.
sebelumnya, reael telah melakukan misi perang melawan spanyol di teluk manila pada tahun 1617.
melawan inggris di bantam dan maluku.
serta melawan kesultanan mataram di jepara, jawa tengah.
reael meninggalkan hindia belanda pada januari 1620 menuju belanda untuk memfokuskan diri pada bidang syair, sebagian karena simpatinya kepada arminius (arminius adalah kakak iparnya) dan untuk mencegahnya dari keinginan untuk memegang jabatan publik.
dia mulai berkenalan dengan berbagai penyair seperti pieter corneliszoon hooft dan joost van den vondel.
lalu ia menjadi bagian dari muiderkring, perkumpulan seniman dan ilmuwan yang berkumpul di istana muiden dekat amsterdam.
pada tahun 1623 vondel membuat puisi berjudul lof der zeevaart (ode untuk seafaring) yang didedikasikan untuk reael.
setelah kematian maurice dari nassau, kehormatan reael dipulihkan, dan pada 9 juni 1625 dia diterima menjadi anggota kamar dagang voc di amsterdam, hingga akhir hayatnya.
pada tahun 1625 hingga 1627 dia menjadi wakil laksamana kerajaan belanda.
lalu dia memerintahkan armada kapal untuk melawan spanyol di pantai barbary.
pada tahun 1626 ia mewakili republik belanda pada penobatan raja charles i. dari 18 agustus 1627 ia menjadi letnan jenderal kerajaan belanda setelah kematian letnan jenderal willem van nassau.
pada akhir 1627, dia dikirim untuk menjadi diplomat di denmark, yang bersamaan waktunya dengan perang melawan ferdinand ii dari austria.
pada perjalanan pulangnya di awal 1628, kapal yang dinaikinya karam di pantai jutland, karena ditembaki oleh angkatan bersenjata kekaisaran austria.
hal ini menyebabkan ia ditangkap dan dikirim ke wina.
lalu ia dipenjarakan hingga februari 1629.
setelah bebas ia tidak lagi bergabung dan menempati posisiya di angkatan laut.
akhirnya ia diangkat menjadi anggota dewan pada tahun 1630 dan anggota dewan kota amsterdam pada tahun berikutnya.
coen lahir di hoorn, noord holland kemungkinan pada penghujung tahun 1586.
catatan gereja menunjukkan bahwa ia dibaptis pada tanggal 8 januari 1587 dengan nama ayah pieter janszoon van twisk namun tidak menyebutkan tanggal lahirnya.
tidak diketahui pula bagaiamana ia memperoleh nama belakang "coen".
pada tahun 1607, ketika ia memulai tugasnya di voc ia terdaftar sebagai j. pn.
coen.
pada usia 13 tahun, ia bermagang di roma di kantor seorang pedagang bernama joost de visscher (justus pescatore dalam bahasa italia).
di roma, coen memperoleh pendidikan dalam perdagangan, pembukuan, serta beberapa bahasa-bahasa eropa.
pada tahun 1607, ia kembali ke hoorn dan mendaftar untuk bekerja di voc.
pada tanggal 22 desember pada tahun yang sama, ia berangkat ke hindia timur di bawah armada pieter willemszoon verhoeff.
pada tahun 1609, verhoeff dibunuh di banda setelah terlibat perselisihan dengan penguasa lokal.
coen yang bekerja sebagai juru tulis berhasil menyelamatkan diri.
ia kemudian menceritakan perjalanannya ke banda kepada para petinggi voc dan pada tanggal 12 mei 1612, ia kembali ke hindia timur dengan memimpin armadanya sendiri dan mendarat di banten pada tanggal 9 februari 1613.
pada tanggal 18 april 1618, ia diangkat menjadi gubernur jenderal voc meskipun pengangkatan tersebut baru disahkan pada tahun 1619.
kejadian tersebut, membuat karier j.p coen relatif melaju dengan cepat.
pada usia 31 tahun, tepatnya tanggal 18 april 1618, ia diangkat menjadi gubernur jenderal.
akan tetapi baru pada 21 mei 1619 ia resmi memangku jabatan tersebut dari gubernur jenderal sebelumnya, laurens reael.
setelah menjadi gubernur jenderal, ia tidak tahan terhadap orang banten dan orang inggris di sana, maka ia pun memindahkan kantor kompeni ke jakarta, di mana ia membangun pertahanan.
pada tanggal 30 mei 1619 dia menaklukkan jayakarta dan namanya diubah menjadi batavia (batavieren).
awalnya ia mau mengubah nama kota ini menjadi "nieuw hoorn" seperti kota kelahirannya, tetapi usul itu ditolak pimpinan voc di belanda.
nama batavia diberikan untuk menghormati suku batavia yang dianggap sebagai leluhur bangsa belanda dan digunakan sampai tahun 1942.
penduduk batavia memberi julukan mur jangkung pada j.p coen, tetapi tidak jelas apa yang menyebabkan ia diberi julukan tersebut.
secara fisik, ia memang bertubuh kurus dengan tinggi di atas rata-rata.
pendapat lain menyebutkan bahwa julukan tersebut berasal dari karya sastra jawa pra-kolonial berjudul moer djang koeng di mana orang pribumi melafalkannya sebagai mur jangkung.
beberapa persoalan yang harus dihadapi oleh j.p coen pasca resmi menjabat sebagai gubernur jenderal diantaranya yaitu protes keras maluku yang monopoli voc, menaiknya harga lada di banten akibat ulah inggris dan cina, perlawanan dari laskar pendukung mataram islam, dan konflik dengan kesultanan banten di jayakarta yang melibatkan inggris.
sementara itu orang-orang inggris tidak diam, mereka marah atas perlakuan orang belanda terhadap orang inggris di maluku.
sebagai dendam mereka merebut sebuah kapal belanda "de swarte leeuw" yang berisi penuh dengan muatan.
maka setelah itu pertempuran antara kedua kubu pun dimulai.
j.p.
coen sebagai pemimpin belanda, bisa memenangkan pertempuran melawan orang inggris.
setelah menang melawan inggris, ia merusak jayakarta dan membangun benteng belanda di kota itu.
di atas puing-puing kota jayakarta ia membangun kota baru yang dinamakannya menjadi batavia.
pengalaman j.p coen saat mendampingi laksamana pieterszoon verhoeven yang berujung pada pembantaian puluhan orang belanda oleh orang-orang banda membuatnya bertekad untuk membalas dendam.
pada tahun 1621, sebanyak 13 kapal angkut dan beberapa kapal pengintai bertolak ke banda.
j.p coen memimpin langsung armadanya yang membawa sedikitnya 1.600 tentara, 300 narapidana dari jawa, dan 100 orang ronin (samurai bayaran dari jepang), 285 budak belian dan 40 awak kapal.
kemudian pada tahun 1623, ia menyerahkan kekuasaan kepada pieter de carpentier dan ia sendiri pulang ke belanda.
oleh pimpinan kompeni (voc) ia disuruh kembali ke hindia belanda dan menjadi gubernur-jenderal kembali.
maka ia pun datang pada tahun 1627.
pada masa jabatannya kedua ia terutama berperang melawan kesultanan banten dan mataram.
mataram di bawah kekuasaan sultan agung menyerang batavia dua kali, yaitu pada tahun 1628 dan 1629.
kedua-duanya gagal, tetapi coen tewas secara mendadak pada tanggal 21 september 1629, empat hari setelah istrinya, eva ment, melahirkan seorang putri yang juga meninggal.
jan pieterszoon coen meninggal di batavia pada tanggal 21 september 1629.
terdapat dua versi yang berbeda mengenai penyebab kematian coen.
menurut versi belanda, coen meninggal karena kolera yang kini lebih dikenal dengan muntah darah, sedangkan versi lainnya meyakini bahwa kematian coen akibat serangan bala tentara sultan agung dari mataram.
dari kedua versi ini kemudian diyakini bahwa coen meninggal karena terjangkit wabah kolera yang sengaja disebarkan oleh pasukan mataram di sungai ciliwung setelah peristiwa serangan besar di batavia tahun 1628.
jasad j.p coen dimakamkan di stadhius (kini museum sejarah jakarta) lalu dipindahkan ke "de oude hollandsche kerk" (kini museum wayang).
namun, beberapa sejarahwan meragukan jasad j.p coen terdapat di tempat tersebut.
untuk mengenang gubernur jenderal jan pieterzoon coen, pemerintah kolonial belanda telah mendirikan sebuah monumen dan patung pendiri kota batavia itu.
gubernur jenderal voc (1619-1623 dan 1627-1629) ini, dibuat patungnya pada 1869, bertepatan dengan 250 tahun usia kota batavia oleh gubernur jenderal pieter mijer (1866-1872).
patung coen yang berdiri dengan angkuh sambil menunjuk jari telunjuknya dengan mottonya yang terkenal: "dispereert niet" ("pantang berputus asa").
setelah berdiri selama 74 tahun di depan gedung putih yang kini jadi gedung kementerian keuangan di lapangan banteng, jakarta pusat, patung dari tembaga ini pun digusur dan dihancurkan pada 7 maret 1943 pada masa pendudukan jepang.
pada masa kolonial belanda, ulang tahun jakarta selalu diperingati pada 30 mei, ketika pada tanggal tersebut tahun 1619, coen menghancurkan jayakarta.
pada tahun 1616 ia berlayar dengan kapal de getrouwheid menuju hindia belanda.
di tempat baru ini ia memegang beberapa jabatan seperti direktur jenderal perdagangan, anggota dewan hindia dan anggota dewan pertahanan.
terhitung mulai 1 februari 1623 hingga 30 september 1627 ia dilantik menjadi gubernur jenderal hindia belanda kelima.
ia ikut serta dalam penaklukan kota jayakarta dan membangun kota batavia.
ia melakukan banyak hal untuk menata kota baru ini seperti pendirian sekolah-sekolah, balai kota, dan panti asuhan pertama.
dia juga merancang cikal bakal struktur kegerejaan di batavia.
pieter de carpentier menikah dengan maria ravevelt (meninggal pada september 1641 dan dimakamkan di westerkerk, amsterdam) di middelburg pada tanggal 2 maret 1630.
de carpentier meninggal di amsterdam pada 5 september 1659, dan dimakamkan juga di westerkerk.
pernikahan mereka dikaruniai tujuh anak.
pada 25 september 1629, ia ditunjuk langsung oleh dewan hindia untuk menjadi gubernur jenderal sementara.
pada awal kepemimpinannya, batavia dikepung oleh sekitar 30.000 tentara mataram.
pengepungan tersebut berakhir tiba tiba pada bulan november pada tahun yang sama.
setelah pengepungan itu ia membangun kota batavia kembali.
ia membangun parit di sekeliling kota untuk memaksimalkan perlindungan.
jacques specx mengepalai armada yang berangkat dari texel.
armada ini terdiri dari 11 kapal pada 1607 di bawah komando willemsz verhoeff.
setelah tiba di bantam, dua kapal melanjutkan perjalanan untuk mendirikan hubungan perdagangan resmi antara belanda dan jepang.
dua kapal tersebut adalah de griffioen dan roode leeuw met pijlen.
di antarapara kru kapal terdapat abraham van den broeck and nicolaas puyck.
kapal-kapal ini tiba di jepang pada 2 juli 1609.
daftar delegasi yang berangkat ke jepang tersebut tidak diketahui secara pasti.
tapi diketahui bahwa van den broeck dan puyck pergi ke shogunal court, dan melchior van santvoort bertindak sebagai penerjemah.
shogun menyetujui permohonan belanda akan akses ke semua pelabuhan di jepang.
semenjak itu, ia (specx menjadi pedagang yang sukses di nagasaki.
pada tahun 1610, ia berlayar ke korea.
hendrik brouwer (lahir antara tanggal 24 maret - 18 juli 1581 - valdivia, chili, 7 agustus 1643) adalah penjelajah belanda yang menjadi gubernur-jenderal hindia belanda yang ke 8.
ia memerintah antara tahun 1632 – 1636.
pada tahun 1610 ia tiba di hindia belanda, menjadi komandan armada yang terdiri dari tiga kapal.
pada perjalanan ini ia melewati rute brouwer, sebuah rute dari afrika selatan menuju jawa yang memperpendek waktu pelayaran yang biasanya membutuhkan waktu satu tahun menjadi 6 bulan saja (dan mengambil risiko terjebak angin barat yang terkenal ganas).
sebelumnya, para pelayar belanda mengikuti jalur yang dilalui para pelaut portugis, yaitu melewati garis pantai afrika, mauritius dan ceylon.
mulai sejak saat itu (1617), voc mewajibkan semua kapal dlam naungannya melewati rute brouwer.
setelah kedatangannya pada tahun 1611 di hindia belanda, ia dikirim ke jepang untuk menggantikan jacques specx sebagai opperhoofd (ketua) di dejima untuk sementara.
ia menjadi opperhoofd dari 28 agustus 1612 hingga 6 august 1614.
pada masa itu, ia mengunjungi pengadilan jepang di edo.
pada tahun 1613 ia melakukan perjalanan ke siam yang membiayai perdagangan antara belanda dengan siam.
pada awal 1632, dia menjadi bagian dari delegasi yang dikirim ke london untuk memperbaiki persetujuan antara inggris dan voc.
setelah itu ia kembali ke hindia belanda, dan pada 18 april ia ditunjuk sebagai gubernur jenderal menggantikan jacques specx, dan ia memegang posisi ini hingga 1 januari 1636.
setelah itu,anthony van diemen (asisten brouewer) menggantikannya menjadi gubernur jenderal.
gubernur jenderal coen menemukannya sebagai pejabat yang sangat kompeten dibidangnya.
ia pernah memegang jabatan sebagai direktur jenderal perdagangan dan anggota dewan hindia.
ia kembali ke belanda pada tahun 1631 sebagai laksamana di kapal deventer.
pada tahun selanjutnya, ia kembali ke batavia.
dan tak kurang dari 4 tahun kemudian (1 januari 1636) ia ditunjuk menjadi gubernur jenderal.
ia dikenang karena perannya terhadap eksplorasinya ke australia saat ini.
penjelajahan ini dimulai saat pemerintahannya di batavia sudah berjalan 3 bulan.
tujuan pertamanya pergi kesana adalah untuk melakukan pemetaan garis pantai.
namun usaha ini mengalami kegagalan ketika salah seorang komandan belanda terbunuh oleh penduduk asli dan seluruh armada diperintahkan untuk kembali.
dan pada novembr 1942 ia kembali melakukan ekspedisi mengeksplorasi pantai barat, selatan, dan timur australia.
van der lijn lahir di alkmaar tahun 1608.
ia menikahi seorang wanita kelahiran belanda bernama levina polet.
pada tahun 1627, ia diangkat menjadi asisten (bahasa belanda: "assistent") di batavia.
beberapa jabatan pernah dipegangnya seperti "boekhouder-generaal" (akuntan ketua), "raad extra-oridinair" (konsul luar biasa) dari dewan hindia.
pada tahun 1640 ia menjabat presiden dari "schepenrechtbank" (semacam pengadilan maritim).
dan pada tahun selanjutnya, ia menjadi "raad ordinair" (konsul penuh).
sesaat sebelum kematiaanya, gubernur van diemen memanggil seluruh anggota dewan hindia untuk membicarakan siapa yang akan menggantikannya untuk menjadi gubernur jenderal.
dalam pembicaraan itu van der lijn menjadi yang terpilih, walaupun para penguasa di belanda banyak yang tidak menyetujui penunjukkan ini.
van der lijn bukan merupakan pemimpin yang kuat.
kepemimpinannya berbeda jauh dengan van diemen.
pengaruhnya di voc tidak sebesar saat van diemen menjadi gubernur jenderal, tetapi walaupun begitu ada beberapa prestasi yang bisa dicapai selama kepemimpinannya.
yang dilakukannya pertama adalah memperkuat posisi voc di semenanjung malaya dengan mendirikan pos di perak.
van der lijn juga dengan jeli melihat adanya peluang menguasai jawa saat mengetahui bahwa [sultan agung]] meninggal dunia.
pada tahun 1646 dan digantikan oleh amangkurat i. mengetahui bahwa pemimpin mataram yang baru ini tidak sekeras sultan agung, maka pada tanggal 24 september 1646, dia mengajak mataram berdamai dan diberi imbalan bahwa mataram berhak berdagang di semua pelabuhan voc kecuali ambon, ternate dan banda.
juga dengan membawa surat pas dari voc, mataram diperbolehkan berdagang ke malaka atau daerah yang lebih jauh di utara hindia.
di antaraprestasi yang sudah disebut di atas, van der lijn juga memiliki kekurangan.
selama kepemimpinannya, tingkat korupsi-kolusi-nepotisme sangat tinggi, terutama kedekatannya dengan direktur jenderal caron.
akibat dari kkn ini pelayanan publik di batavia merosot dikarenakan dana habis dikorupsi.
pada tanggal 7 oktober 1650, para pemimpin voc di belanda meminta dengan hormat supaya van der lijn mengundurkan diri, dan digantikan oleh carel reyniersz.
setelah itu ia kembali ke belanda, menuju kota kelahirannya di alkmaar di mana ia menjadi wali kota sampai wafatnya pada tahun 1679.
ia memulai perjalanannya ke timur pada tahun 1627.
ia menjadi seorang "upperbuyer" (belanda:"opperkoopman") di kantor dagang belanda di coromandel belanda.
ia kemudian dipromosikan menjadi gubernur pada 1635.
pada tahun 1636 ia menjadi konsul luar biasa ("raad extra-ordinair") di dewan hindia.
ia kembali ke amsterdam dan menjadi pedagang.
setelah mengalami kegagalan ia kembali lagi ke hindia pada tahun 1645.
tahun selanjutnya ia kembali memperoleh jabatan konsul penuh.
selama menjadi konsul, reyniersz mengusulkan beberapa kebijakan baru, diantaranya adalah bagaimana menyingkirkan para kompetitor-nya, melakukan pembasmian terhadap perdagangan di luar voc termasuk juga melakukan pengurangan kuota produksi cengkih dengan cara membakar dan menebang pohon-pohon cengkih usia produktif.
reyniersz meminta kebijakan ini dilakukan dengan tegas, termasuk dengan menumpas pemberontakan di seram barat, di mana penduduk setempat menolak untuk memusnahkan ladangnya.
pemberontakan ini berlangsung lama dan baru bisa dipadamkan pada tahun 1658.
pada awal tahun 1653 heeren xvii mengeluarkan surat keputusan untuk memberhentikan reyniersz, tidak jelas latar belakang apa yang membuat heeren tidak menyukai kepemimpinan reyniersz, yang jelas alasan resmi heeren memberhentikan dia adalah karena kepemimpinannya tidak cakap.
dalam catatan sejarah, surat tersebut tidak jadi dikirimkan, karena reyniersz sendiri yang meminta pengunduran diri, dan heeren xvii menyetujui pengunduran diri reyniersz dengan alasan kesehatan.
dan keputusan ini yang akhirnya dikeluarkan.
reyniersz sendiri tidak sempat menerima surat keputusan ini karena keburu meninggal dunia pada tanggal malam tanggal 18 atau 19 mei 1653.
reyniersz dimakamkan di hollandsche kerk di batavia.
ia dimakamkan dan digantikan oleh joan maetsuycker.
pada tahun 1635, maetsuyker ditugaskan di hindia belanda.
pada tanggal 2 mei 1636 dengan menumpang kapal prins willem dia meninggalkan amsterdam dan mendarat pada tanggal 26 september 1636 di batavia dan menjabat sebagai kepala urusan rumah tangga di dewan keadilan ("raad van justitie") di kota itu.
pada tahun yang sama juga maetsuyker menjadi presiden komite yatim piatu, kemudian pada tahun 1637 menjabat presiden dari akademi hukum kelautan.
karier maetsuyker terus menanjak, pada tahun 1640 dia menjadi ketua dewan keadilan dan juga ketua dari urusan pengawasan dan kependudukan bangsa cina.