taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
ia meninggalkan sebuah kamus dan buku tata bahasa tamil, terjemahan-terjemahannya atas kitab-kitab perjanjian baru dan lama hingga kitab rut, beberapa traktat, juga dalam bahasa tamil, dua gedung gereja, sebuah seminari untuk pendidikan para rohaniwan pribumi, dan lebih dari 250 orang india yang sudah dibaptiskan.
uskup india pertama dari gereja lutheran injili di tamil ditahbiskan pada peringatan ke-250 tahun ketibaan ziegenbalg.
pulau kuil adalah salah satu pulau di wilayah kecamatan selat nasik kabupaten belitung provinsi bangka belitung, indonesia.
pulau ini terletak di selat gaspar di sebelah barat pulau belitung, di sebelah barat pulau aur dan pulau kelemar dan di sebelah timur pulau liat.
secara astronomi terletak di titik koordinat .
staatsspoorwegen mulai menanamkan pengaruhnya di cirebon sejak akhir dekade 1900-an.
kali ini, jalur yang baru sampai di cikampek diperpanjang lagi untuk menjaring penumpang kereta api di cirebon.
pada tanggal 3 juni 1912, jalur kereta api cikampek menuju cirebon selesai dibangun, difungsikan untuk menghubungkan jalur ss dengan jalur semarang–cheribon stoomtram maatschappij (scs).
pada tanggal 1 november 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.
jalur ganda di segmen cikampek–cirebon dibiayai pinjaman jepang melalui japan bank for international cooperation (jbic) serta apbn sebesar rp115 miliar.
segmen pertama yang dibangun adalah segmen haurgeulis–cirebon yang mulai dibangun pada tahun 1995 dan selesai pada awal januari 1997.
menurut menteri perhubungan haryanto dhanutirto, jalur ganda lintas utara jawa segmen cikampek–cirebon direncanakan beroperasi seluruhnya pada tahun 1997.
namun, krisis ekonomi yang melanda indonesia dan gerakan reformasi membuat program ini mengalami penundaan dan hasilnya adalah jalur ganda berwesel di segmen haurgeulis–telagasari dan jalur ganda tanpa wesel di segmen jatibarang–cirebon saja.
sementara itu, segmen kedua di lintas ini, cikampek–haurgeulis mulai dibangun dengan peletakan batu pertamanya pada tanggal 30 oktober 2001 oleh menteri perhubungan kala itu, agum gumelar.
jalur ganda ini sangat mendesak untuk dibangun mengingat pada saat itu jalur ini hanya dapat menampung 11 layanan kereta api, tetapi pada kenyataannya kapasitas lintasnya mencapai 16 kereta api lewat saat jam-jam padat.
di tengah jalur ini terdapat stasiun kereta api utama purwokerto.
jalur ini merupakan bagian jalur utama yang menghubungkan jalur rel kereta api lintas utara pulau jawa (dari cirebon) dengan jalur kereta api lintas selatan (dari kroya).
sejak 5 maret 2019 jalur ini sudah menjadi jalur ganda untuk mendukung semakin meningkatnya frekuensi lalu-lintas kereta api yang lewat.
saat ini dua buah terowongan (notog dan kebasen) baru sudah selesai dibangun sebagai pengganti terowongan lama yang dibangun pada tahun 1915.
berbeda dengan kebanyakan jalur kereta api di pulau jawa, jalur ini menembus daerah pegunungan (di antara pegunungan pembarisan di sisi barat dan kaki gunung slamet di sisi timur) dengan jalur yang berliku-liku dan pemandangan yang menarik.
tanjakan yang cukup terjal membuat beberapa rangkaian panjang atau berat memerlukan traksi ganda (loko dobel) untuk memudahkan pergerakan.
terdapat banyak jembatan tinggi dan panjang di jalur ini, salah satunya adalah jembatan kali serayu di selatan stasiun notog dan terowongan di utara stasiun kebasen.
pada elektronika, pasangan sziklai atau "transistor majemuk" adalah konfigurasi dari dua transistor dwikutub, mirip seperti pasangan darlington.
tidak seperti susunan darlington, pasangan sziklai mempunyai satu transistor npn dan satu transistor pnp pada setiap bagian, sehingga ini kadang-kadang disebut "darlington komplementer".
penguatan arus mirip seperti pasangan darlington, yaitu hasil perkalian antara penguatan kedua transistor.
konfigurasi ini dinamai dengan nama penemunya, george c. sziklai.
pasangan sziklai sering digunakan untuk tingkat keluaran dari penguat daya ketika pendesain menginginkan untuk menggunakan peranti dari tipe yang sama (biasanya npn), daripada tipe komplementer yang jarang sekali benar-benar cocok).
daripada menggunakan pasangan darlington untuk bagian penarik dan bagian pendorong, pendesain dapat menggunakan pasangan sziklai untuk keduanya.
dengan menggunakan dua pasangan darlington, pendesain berharap agar kombinasi dari dua transistor npn pada bagian pendorong akan mempunyai karakteristik yang mirip dengan kombinasi dua transistor pnp pada bagian penarik.
dengan menggunakan dua pasangan sziklai yang keduanya merupakan campuran tipe npn-pnp, pendesain dapat dengan lebih baik mencocokkan antara bagian pendorong dan bagian penarik.
untuk mengurangi jumlah transistor pnp, yang lebih langka dan performanya lebih buruk dari transistor npn, pendesain kadang-kadang menggunakan konfigurasi "komplementer semu" yang menggunakan sebuah pasangan darlington (dua transistor npn) pada bagian pendorong dan sebuah pasangan sziklai (satu npn dan satu pnp) pada bagian penarik.
sekarang transistor npn dan pnp kira-kira sudah setara, dan penguat modern biasanya menggunakan topologi yang sama untuk kedua bagian (sziklai semua cuak darlington semua) beberapa orang mengklaim bahwa menggunakan dua pasangan sziklai memberikan keluaran suara yang lebih baik daripada desain darlington.
perpustakaan digital dunia atau world digital library (wdl) adalah perpustakaan digital antarnegara yang dikelola oleh unesco dan "library of congress" (perpustakaan kongres) milik amerika serikat.
perpustakaan ini diresmikan pada tanggal 21 april 2009 dan dimaksudkan sebagai sumber rujukan dokumen primer berbagai dokumen penting dunia yang bisa diakses dengan bebas biaya.
misi pembentukan perpustakaan ini adalah untuk mengembangkan pemahaman antarbangsa dan -budaya, memperluas kandungan variasi dan isi pada internet, menyediakan bahan dasar pengajaran bagi pengajar, sarjana, dan peminat umum, serta untuk memperkuat kemampuan lembaga-lembaga mitra untuk mempersempit kesenjangan digital intra- maupun antarnegara.
sebagai tujuan adalah untuk mengembangkan dokumen non-bahasa inggris dan non-barat di internet, dan membantu penyediaan bahan penelitian akademik.
dalam wawancara dengan majalah nature, direktur wdl, john van oudenaren, menyatakan bahwa sebagian besar generasi muda di dunia banyak memperoleh informasi melalui media elektronik.
wdl berusaha menjadi salah satu sumber informasi ini.
selain itu, wdl juga menjadi upaya untuk lebih mendorong negara berkembang memacu digitalisasi arsip dan dokumen sejarah berharga yang mereka miliki.
"shorea" menyebar terutama di asia tenggara; ke barat hingga srilanka dan india utara, dan ke timur hingga filipina dan maluku.
marga ini tidak ditemukan di nusa tenggara, akan tetapi fosil kayunya didapati di sana.
di wilayah malesia, marga ini dijumpai hingga sebanyak 163 spesies, dan umumnya mendominasi tajuk hutan hujan tropika.
pohon angiospermae tertinggi yang terdokumentasi di wilayah tropika adalah "shorea faguetiana" setinggi 88,3m di taman nasional perbukitan tawau, di sabah, dan di taman tersebut sekurangnya masih tercatat 5 spesies lain dari marga yang sama yang memiliki tinggi pohon mencapai lebih dari 80m, yakni "s. argentifolia", "s. gibbosa", "s. johorensis", "s. smithiana" and "s. superba".
pulau kalimantan juga merupakan pusat keragaman marga "shorea"; sebanyak 138 spesiesnya didapati di sana, dan 91 di antaranya bersifat endemik.
kebanyakan "shorea" merupakan spesies dengan musim perbungaan raya.
musim perbungaan raya adalah musim berbunga aneka (hampir semua) spesies dipterokarpa, bersama pohon-pohon suku tetumbuhan lainnya, yang berlangsung kurang lebih serentak secara berkala, dalam jangka waktu yang tidak teratur antara 3–10 tahun.
diduga bahwa perbungaan, yang kemudian diikuti pula oleh perbuahan, serentak ini berevolusi untuk mengatasi gangguan hewan-hewan pemakan biji atau untuk menyukseskan penyerbukan bunga.
agaknya kedua-dua penjelasan itu dapat diterima.
para ahli memperkirakan bahwa perbungaan raya ini dirangsang oleh musim kemarau yang terjadi pada masa-masa peralihan dari la niña menuju el niño.
besar atau tidaknya musim perbungaan raya ini diduga kuat bertalian dengan waktu terjadinya musim kemarau yang terkait fenomena siklus enso ("el niño southern oscillation"); musim perbungaan terbesar biasanya muncul setelah diantarai waktu beberapa tahun tanpa perbungaan.
marga "shorea" diserbuki oleh serangga dan aneka jenis serangga terlibat di sini; sementara untuk seksi "shorea" yang sama (lihat: klasifikasi shorea) diserbuki oleh jenis serangga yang sama.
untuk menghindari kompetisi, jenis-jenis dari seksi "shorea" yang sama yang berada pada habitat atau komunitas tumbuhan yang sama, akan mengatur saat perbungaannya sedemikian sehingga terjadi secara bergiliran.
"shorea" adalah salah satu marga penghasil kayu-kayu dipterokarpa yang terpenting.
aneka jenis kayu meranti (meranti kuning, merah, dan putih), balau, bangkirai, balangeran dan lain-lain, tergabung di sini.
di samping itu, marga ini juga menghasilkan resin yang disebut damar dari berbagai kualitas; salah satu yang terbaik kualitasnya adalah damar mata kucing.
damar terutama digunakan dalam industri pernis dan cat, serta untuk pengolahan kimiawi lainnya.
beberapa spesies "shorea" menghasilkan tengkawang, yakni buah meranti-merantian yang besar dan berlemak.
setelah disalai agar awet, biji tengkawang dikempa untuk mengeluarkan minyaknya yang berharga tinggi.
minyak tengkawang digunakan dalam industri kosmetika dan makanan.
biji "shorea" mengandung lemak yang lumayan (40-60 %) dan protein yang banyak (5-6 %).
dalam industri makanan, ia dipergunakan untuk menggantikan mentega coklat (cocoa butter).
selain itu pula, "shorea"/tengkawang ini juga bahan untuk membuat sabun, dan obat-obatan.
diimpor ke inggris, belanda, dan jepang dengan nama "illipe nut".
pontianak dahulu dikenal sebagai kota pengekspor terbesar di indonesia.
kayunya juga bermanfaat sebagai alat-alat rumah tangga.
ada sekitar 200 jenis tengkawang dalam genus "shorea".
di jawa, "shorea" spp.
dicoba untuk ditumbuhkan oleh lembaga penelitian hutan - lipi di haurbentes, bogor.
sampai tahun 1981, tengkawang belum dibudidayakan. "
shorea" diperbanyak melalui biji dan berkecambah setelah 2-3 hari.
semaian yang sudah cukup kuat, ditanam di lapangan, ditanam dengan jarak 6 × 6 m dengan diberi lindungan.
tengkawang berbunga setiap tahun kecuali "s. stenoptera" yang dibudidayakan di haurbentes. "
s. macrophylla" berbuah mulai dari usia 26 tahun. "
s. stenoptera" pada usia 9 tahun, dan berproduksi dengan baik setelah 12-13 tahun.
pada usia 2–6 m, ia sudah bisa berbunga di usia mudanya (1-2 tahun).
eksploitasi hutan secara masif telah mengancam kelestarian marga ini di alam.
sebanyak 148 spesies "shorea" telah tercatat dalam daftar merah iucn.
kebanyakan di antaranya tercantum dengan status kritis (cr, "critically endangered").
meski demikian, ada beberapa catatan kritis yang perlu diperhatikan sehubungan dengan daftar iucn mengenai pohon-pohon dipterokarpa.
yang pertama adalah terkait dengan kriteria tingkat keterancaman spesies yang dibangun berdasarkan karakter populasi satwa, sehingga cenderung berlebihan dalam menilai ancaman tatkala diterapkan bagi organisme yang spesifik-habitat dan berumur panjang sebagaimana lazimnya pohon.
selain itu, salah satu spesies yang dilaporkan telah punah menurut daftar tersebut, "shorea cuspidata", ternyata dilaporkan masih banyak terdapat di taman nasional bako dan juga dijumpai di taman nasional lambir.
tingkat ancaman masing-masing spesies "shorea" dapat dilihat pada artikel klasifikasi shorea.
pulau kabaena atau tokotua adalah salah satu pulau di wilayah kabupaten bombana, provinsi sulawesi tenggara, indonesia.
untuk mencapai pulau ini harus ditempuh dengan jalur laut dari pelabuhan di kasipute ke dongkala, kabaena timur.
lama perjalanan yang ditempuh yaitu sekitar 2 jam dengan kapal jet atau sekitar 4 jam dengan kapal motor atau ferry .
turbo pascal adalah sebuah sistem pengembangan perangkat lunak yang terdiri atas kompiler dan lingkungan pengembangan terintegrasi (dalam bahasa inggris: "integrated development environment - ide") atas bahasa pemrograman pascal untuk sistem operasi cp/m, cp/m-86, dan ms-dos, yang dikembangkan oleh borland pada masa kepemimpinan philippe kahn.
nama borland pascal umumnya digunakan untuk paket perangkat lunak tingkat lanjut (dengan kepustakaan yang lebih banyak dan pustaka kode sumber standar) sementara versi yang lebih murah dan paling luas digunakan dinamakan sebagai turbo pascal.
nama borland pascal juga digunakan sebagai dialek spesifik pascal buatan borland.
turbo pascal pada awalnya adalah kompiler blue label pascal yang dibuat untuk sistem operasi komputer mikro berbasis kaset, nassys, milik nascom tahun 1981 oleh anders hejlsberg.
kompiler tersebut ditulis ulang untuk cp/m dan dinamai compas pascal, dan kemudian dinamai turbo pascal untuk sistem operasi ms-dos dan cp/m.
versi turbo pascal untuk komputer apple macintosh sebenarnya pernah ditembangkan tahun 1986, tetapi pengembangannya dihentikan sekitar tahun 1992.
versi-versi lain pernah tersedia pula untuk mesin-mesin cp/m seperti dec rainbow dalam beberapa penembangan.
kompiler turbo pascal didasari pada kompiler bule laber pascal secara resmi dihasilkan untuk nassys cassette-based operating system dari nascom mikrokomputer pada 1981 oleh anders hejlsberg.
borland melisensikan inti kompiler "polypascal" milik hejlsberg (poly data adalah nama dari perusahaan hejlsberg di denmark), dan menambahkan tampilan muka dan editor.
anders hejlsberg bergabung dengan perusahaan sebagai karyawan dan arsitek untuk seluruh versi dari kompiler turbo pascal dan satu dari tiga versi dari borland delphi.
kompiler pertama sekali dirilis sebagai compas pascal untuk cp/m, dan kemudian dirilis pada 20 november 1983 sebagai turbo pascal untuk cp/m, cp/m-86 {contoh komputer apple ii yang dipasangkan dengan z-80 softcard) dan mesin dos.
pada debut pertama a di pasar amerika, turbo pascal dijual 49.99 usd.
kompiler pascal yang terintegerasikan memiliki kualitas yang sangat bagus dibandingkan dengan produksi pascal yang lain pada saat itu dan juga sangat diterima dikalangan umum.
nama turbo diambil karena berhubungan dengan kecepatan kompuladi dari produksi exekute.
siklus edit/compile/run lebih cepat dibandingkan implementasi dari pascal yang lain karena semuanya berhubungan dengan membangun program yang disimpan di ram, dan karena ini merupakan kompiler sekali yang ditulis pada bahasa assembly.
kompilasi terjadi dengan sangat cepat dibandingkan dengan bahasa yang lain (bahkan kompiler borland untuk bahasa c), dan waktu programmer juga menjadi hemat sejak program dapat dikompile dan dijalankan dari ide.
kecepatan file execute com adalah terobosan untuk developer yang hanya memiliki satu pengalaman dalam mikrokomputer program seperti basic.
ide masih sangat canggih sampai sekarang, ketika sumber daya komputer pada pc ibm sangat terbatas (desain ibm memiliki keterbatasan yang besar sehingga performanya tidak dapat melawan produk enterprise yang menguntungkan ibm).
ide sangat simple dan intuitif, dan menu sistem yang sangat terorganisir dengan baik.
versi terbaru dari penggunaan editor; wordstar key functions, menjadi standar pada saat ini.
versi selanjutnya dari ide, didesain untuk pc dengan mengecilkan ruang pada disk dan memory, yang dapat menampilkan definisi dari kata kunci dari bahasa dengan menempatkan kursor pada kata kunci dan menekan f1.
definisi juga menampilkan kode contoh.
ini memberikan pelajaran kepada programmer yang belum handal dengan menggunakan ide, tanpa membutuhkan pertolongan dari buku.
borland membeli lisensi atas kompiler polypascal yang ditulis oleh anders hejlsberg (poly data adalah nama perusahaan yang didirikannya di denmark), dan menambahkan antar muka pengguna serta editor.
anders kemudian bergabung sebagai karyawan dan menjadi arsitek atas semua versi kompiler turbo pascal dan tiga versi pertama borland delphi.
versi pertama dari turbo pascal, yang kemudian disebut sebagai versi 1, memiliki unjuk kerja yang sangat cepat dibandingkan kompiler pascal untuk komputer mikro lainnya.
kompiler tersebut tersedia untuk sistem operasi cp/m, cp/m-86, dan ms-dos, dan penggunaannya sangat luas pada masa itu.
versi turbo pascal untuk cp/m saat itu bisa digunakan pada komputer apple ii yang sangat populer jika digunakan dengan sebuah z-80 softcard, produk perangkat keras pertama yang ditembangkan microsoft pada tahun 1980.
pada saat itu cp/m menggunakan format berkas "executable" yang sederhana dengan menggunakan ekstensi .com; sistem operasi ms-dos bisa menggunakan baik .com (tidak kompatibel dengan format yang terdapat pada cp/m) maupun format .exe.
turbo pascal pada saat itu hanya mendukung kode biner berformat .com, pada masa itu hal tersebut tidak menjadi suatu bentuk keterbatasan.
perangkat lunak turbo pascal itu sendiri merupakan sebuah berkas berekstensi .com dan berukuran sekitar 28 kilobita, termasuk editor, kompiler, dan "linker", dan rutin-rutin pustaka.
efisiensii proses edit/kompilasi/jalankan lebih cepat dibandingkan dengan implementasi paskal pada kompiler lainnya disebabkan semua elemen yang terkait dalam pengembangan program diletakkan pada memori komputer (ram), dan karena kompilernya sendiri merupakan kompiler berjenis "single-pass compiler" yang ditulis dengan bahasa assembler.
unjuk kerja proses kompilasi sangat cepat dibandingkan dengan produk lain (bahkan dibandingkan dengan kompiler c milik borland sendiri).
ketika pertama kali versi turbo pascal muncul pada tanggal 20 november 1983, jenis ide yang digunakannya masih terbilang baru.
pada debutnya terhadap pasar perangkat lunak di amerika, perangkat lunak tersebut dibandrol dengan harga usd$49.99.
kualitas kompiler pascal terintegrasi terdapat dalam turbo pascal sangat baik dibandingkan kompetitor lain dan atas fitur-fitur tersebut ditawarkan dengan harga yang terjangkau.
versi 4, ditembangkan tahun 1987, merupakan perangkat lunak yang ditulis ulang untuk keseluruhan sistem.
kompiler menghasilkan berkas biner berekstensi .exe pada ms-dos, dan tidak lagi .com.
sistem operasi cp/m dan c/m-86 tidak lagi didukung pada versi kompiler ini.
versi ini pula memperkenalkan sebuah antar muka berlayar penuh dengan yang dilengkapi dengan menu tarik; versi-versi awal memilik layar menu berbasis teks; dan editor berlayar-penuh.
microsoft windows belum ada saat versi ini ditembangkan, dan bahkan pemanfaatan tetikus-pun masih jarang.
versi terakhir yang pernah ditembangkan adalah versi 7.
borland pascal 7 terdiri atas sebuah ide, dan kompiler untuk ms-dos, dos terekstensi, dan program windows 3.x.
turbo pascal 7 di sisi lain hanya bisa membuat program ms-dos standar.
perangkat lunak tersebut dilengkapi pula dengan pustaka grafis yang mengabstraksi pemrograman dalam menggunakan beberapa driver grafis eksternal, tetapi unjuk kerja pustaka ini tidak memuaskan.
meski semua versi turbo pascal mendukung "inline machine code" kode mesin yang disertakan dalam baris kode sumber bahasa pascal, versi-versi berikutnya mendukung integrasi bahasa perakit (assembly) dengan pascal secara mudah.
hal ini memungkinkan pemrogram untuk meningkatkan unjuk kerja eksekusi program lebih lanjut, selain itu, memungkinkan pemrogram untuk mengakses perangkat keras secara langsung.
pada tahun 1995 borland menghentikan pengembangan turbo pascal dan menggantinya dengan delphi, berbasis object pascal (bahasa pascal yang telah dilengkapi dengan fitur pemrograman berorientasi objek).
perangkat lunak tersebut membawa banyak konsep baru kepada pengguna turbo pascal seperti konsep pemrograman berbasis rad (singkatan dari "rapid application development").
meski demikan, versi 32 bit delphi masih mendukung cukup banyak aspek-aspek yang ada pada turbo pascal.
borland pascal masih digunakan sebagai materi yang dipelajari sebagai mata pelajaran atau mata kuliah di beberapa sekolah, dan universitas di jerman, dan amerika.
di beligia, romania, serbia, moldova dan bulgaria pascal digunakan bahkan di sekolah menengah tingkat pertama.
namun di afrika selatan, pascal tidak lagi digunakan, melainkan menggunakan delphi dan java.
beberapa kalangan guru lebih memilih borland pascal 7, atau turbo pascal 5.5 disebabkan karena lebih sederhana dibandingkan ide modern yang ada saat ini (seperti visual studio, atau borland jbuilder), dengan demikian meraka dapat memfokuskan pengajaran lebih banyak pada sisi bahasa, dan bukan pada bagaimana cara mengoperasikan ide tersebut.
selain dari itu, perangkat lunak tersebut tersedia secara gratis dan bisa diunduh dari situs resminya.
seperti halnya di jalan ada taksi, di perairan juga ada taksi air yang bisa digunakan sesuai dengan permintaan pelanggan.
di indonesia, taksi air tradisional berkembang dengan pesat di kota-kota yang dialiri oleh sungai-sungai besar seperti banjarmasin, kotabaru, palembang, palangkaraya, samarinda dan kota-kota lainnya.
taksi air ini dikenal juga sebagai "getek".
taksi air berkembang dengan sangat baik di kota-kota besar dunia yang dikelilingi oleh air seperti di kota venesia dengan gondolanya, yaitu perahu yang bisa disewa untuk ke suatu tujuan atau berwisata.
di samping itu masih ada taksi air bermesin, contohnya di new york khususnya di sungai hudson, kota sydney dan berbagai kota-kota lainnya.
gliese 581 e () adalah planet luar surya keempat yang ditemukan di sekitar gliese 581, berjarak sekitar 20 tahun cahaya di rasi bintang libra.
planet ini ditemukan oleh tim michel mayor dari observatorium jenewa di swiss.
penemuan planet ini diumumkan pada tanggal 21 april 2009.
planet ini minimal mempunyai massa sebesar 1,9 massa bumi sehingga merupakan planet luar surya yang massanya paling mendekati bumi (per 23 april 2009).
meskipun begitu, suhu udara yang tinggi, ukuran yang kecil, dan radiasi yang kuat dari bintang induknya membuatnya kemungkinan besar tidak memiliki atmosfer.
ujt mempunyai tiga saluran, sebuah emitor (e) dan dua basis (b1 dan b2).
basis dibentuk oleh batang silikon tipe-n yang terkotori ringan.
dua sambungan ohmik b1 dan b2 ditambahkan pada kedua ujung batang silikon.
resistansi di antara b1 dan b2 ketika emitor dalam keadaan rangkaian terbuka dinamakan resistensi antarbasis ("interbase resistance").
ujt dipanjar dengan tegangan positif di antara kedua basis.
ini menyebabkan penurunan tegangan disepanjang peranti.
ketika tegangan emitor dinaikkan kira-kira 0,7v di atas tegangan difusi p (emitor), arus mulai mengalir dari emitor ke daerah basis.
karena daerah basis disupply sangat ringan, arus tambahan (sebenarnya muatan pada daerah basis) menyebabkan modulasi konduktifitas yang mengurangi resistansi basis di antara pertemuan emitor dan saluran b2.
pengurangan resistansi berarti pertemuan emitor lebih dipanjar maju, dan bahkan ketika lebih banyak arus diinjeksikam.
secara keseluruhan, efeknya adalah resistansi negatif pada saluran emitor.
inilah alasan mengapa ujt sangat berguna, terutama untuk sirkuit osilator sederhana.
sirkuit ujt pernah terkenal pada penggemar elektronika transistor sekitar tahun 1970-an dan awal 1980 karena ujt memungkinkan pembuatan osilator sederhana yang dibuat hanya dengan satu peranti aktif.
sekarang, karena ic menjadi lebih populer, osilator seperti ic pewaktu 555 lebih sering digunakan.
selain penggunaan pada osilator relaksasi, salah satu penggunaan ujt dan put yang paling penting adalah untuk menyulut tiristor (seperti scr, triac, dll).
faktanya, tegangan dc dapat digunakan untuk mengendalikan sirkuit ujt dan put karena waktu hidup peranti meningkat sesuai dengan peningkatan tegangan kendali dc.
penggunaan ini penting untuk pengendalia ac arus tinggi.
stardict, dikembangkan oleh hu zheng (胡正), adalah sebuah antarmuka pengguna grafis perangkat lunak bebas, dirilis di bawah lisensi publik umum gnu untuk mengakses berkas-berkas kamus stardict, (atau "cangkang kamus").
antarmuka ini adalah program pengganti stardic yang dikembangkan oleh ma su'an (馬蘇安).
nomor versi stardict mengikuti stardic.
sebuah program bebas yang kompatibel dengan stardict, yaitu wedict, tersedia untuk iphone.
program ini dapat diperoleh di app store (beserta wedict pro).
di seputaran peruntukan perangkat seluler, ada juga kamus whitestork, sebuah aplikasi untuk maemo (operating system), yang bersama-sama format kamus lainnya, juga mendukung stardict.
versi stardict terdahulu sangatlah sama dengan program kamus powerword, yang dikembangkan oleh sebuah perusahaan cina, kingsoft.
tetapi, sejak versi 2.4.2, stardict mengalami pembedaan terhadap rancangan powerword yaitu dengan memperbagus kemampuan pencariannya dan menambahkan kosakata di dalam macam-macam bahasa.
hal ini dibantu oleh kerjasama dari banyak pengembang dengan penulis aslinya.
seorang pengembang bernama evgeniy a. dushistov menghasilkan versi baris perintah dari stardict, disebut sdcv.
kini stardict, yang memiliki keseluruhan berkas kamus melebihi 1.000 buah, dipandang sebagai salah satu program kamus paling berdaya penuh di dunia.
nvu (diucapkan ""n-vyu"") adalah sebuah html editor wysiwyg , yang didasarkan pada composer, komponen mozilla application suite dan gecko 1.7.
nvu adalah editor wysiwyg untuk linux dan ditujukan untuk menjadi salah satu perangkat lunak sumber terbuka yang ekivalen dengan proprietary software seperti microsoft expression web dan adobe dreamweaver (meskipun kini masih kekurangan fitur yang dimiliki perangkat-perangkat itu).
sebagai sebuah editor wysiwyg, nvu dirancang supaya mudah bagi pengguna baru dan tidak menuntut pengetahuan html atau css.
instinct adalah sebuah grup musik malaysia.
grup musik ini menyanyikan lagu-lagu berbahasa melayu dan inggeris .popular di singapura,brunei darul salam dan indonesia namun lagu mereka agak jarang dimain dimalaysia kerana persaingan musik rock mula bersaing dengan kemasukan musik bergenre pop mahu pun musik dangdut dan sebagainya.penyanyi utamanya iaitu emdy merupakan penyanyi di beberapa kelab dan salah satunya di taman genting yakni cloud kelab d malaysia dan holiday villa subang jaya dan selebih beberapa lagi kelab terkenal terutama seluruh malaysia.
dalton diangkat menjadi pastur pada 21 mei 1932.
pada 1939, awal pecah perang dunia ii, dia sukarela bergabung dengan essex scottish regiment angkatan perang kanada dan bertugas di inggris, prancis, belgia, belanda dan jerman.
meskipun dia dapat menghindari garis depan karena umur dan posisinya, namun dalton menyatakan tugasnya adalah untuk melayani.
dalton juga bersama essex scottish regiment dalam serangan dippe yang berakhir mengenaskan.
dalton bersama mereka pada saat misi pertama dan kedua namun perintah untuk mendarat dibatalkan, dia tidak hadir dalam misi ke-3 yang berhasil mendarat karena rapat pastur.
pada saat mendengar regimen tersebut mendarat tanpanya dia berusaha diijinkan untuk ikut, namun permintaannya ditolak.
hanya 44 dari 588 orang yang mendarat di dieppe berhasil kembali, sisanya terbunuh atau ditangkap.
dalton bertugas menghubungi keluarga yang meninggal.
tugas dan fungsi pokok tldm adalah menjaga perairan pantai dan teritorial, kepentingan strategis, zona ekonomi eksklusif (zee), pulau-pulau teritorial, dan melawan tindak kejahatan di laut.
wilayah maritim malaysia yang menjadi tanggung jawab tldm adalah seluas 603.210 km² (hampir dua kali lipat luas daratan malaysia yang seluas 329.860 km²), mencakup kawasan perairan pantai dan zona ekonomi eksklusif.
termasuk pula tanggung jawab mengawasi alur perhubungan laut utama ("sea lines of communications - sloc") di selat malaka dan selat singapura.
tldm juga memiliki tanggung jawab mengawasi kepentingan malaysia di kawasan-kawasan tumpang tindih seperti di perairan spratly.
kehadiran tldm juga dapat dilihat di kancah internasional yaitu dalam mengamankan kapal-kapal internasional yang melintas di perairan teluk aden.
dengan kekuatan yang ada pada saat ini, tldm masih memerlukan penambahan armada kapal dan perlengkapan militer lainnya serta peningkatan sistem berteknologi mutakhir hingga mampu mencapai kondisi terbaik.
semua kapal perang tldm yang masih dinas aktif diberi awalan nama "kd" yang merupakan singkatan dari "kapal diraja".
tentara laut diraja malaysia berawal dari pembentukan tentera laut simpanan sukarelawan negeri-negeri selat atau straits settlement naval volunteer reserve (ssnvr) di singapura pada tanggal 27 april 1934 oleh pemerintah kolonial inggris yang berkuasa di malaya pada masa itu.
ssnvr dibentuk untuk mendukung angkatan laut kerajaan inggris dalam mempertahankan singapura menghadapi ekspansi kekaisaran jepang.
pada tahun 1938, ssnvr menambah kekuatan dengan mendirikan di penang.
pada tanggal 18 januari 1935, pemerintah kolonial inggris memberikan "hms laburnum", sebuah kapal korvet kelas acacia, kepada singapura untuk dipergunakan sebagai kapal utama, sekaligus kapal latih, oleh ssnvr.
korvet ini berlabuh di dermaga teluk ayer.
pada februari 1942, saat bala tentara jepang berusaha menguasai singapura, kapal ini berhasil ditenggelamkan oleh angkatan laut kekaisaran jepang.
peristiwa itu merupakan salah satu awal dari dimulainya perang dunia ii di palagan pasifik.
dengan meletusnya perang dunia ii di palagan eropa, ssnvr meningkatkan jumlah perekrutan personel pribumi untuk mengganti personel angkatan laut kerajaan inggris yang dikirim ke palagan eropa.
para anggota ssnvr telah ditetapkan untuk berdinas dan diperkuat oleh personel royal navi malay section.
hal ini membentuk cikal bakal tentara matra laut, yang disebut angkatan laut melayu, yang diawaki oleh orang melayu asli (hal ini sebagaimana yang terjadi tahun 1936 di mana orang-orang melayu direkrut menjadi cikal bakal resimen malaya).
pasukan ini berkekuatan sekitar 400 orang yang dilatih di kapal "hms pelandok", sebuah kapal latih milik angkatan laut kerajaan inggris di malaya.
perekrutan semakin meningkat dan pada tahun 1941, saat pecah perang besar di asia, kekuatan pasukan ini telah menjadi 1450 orang.
selama perang dunia ii, angkatan laut malaya bertugas bersama pasukan sekutu dalam palagan pasifik di sejumlah kawasan di samudera pasifik dan samudera hindia.
ketika perang berakhir, yang ditandai dengan menyerahnya jepang kepada sekutu pada tahun 1945 (yang kemudian ditetapkan secara resmi dalam perjanjian san francisco), personel angkatan laut melayu tercatat hanya tinggal 600 orang.
tahun 1947, angkatan laut malaya dibubarkan sebagai akibat dari kelesuan ekonomi pasca perang.
pada tanggal 24 desember 1948 angkatan laut malaya "(malayan naval force atau mnf)" kembali diaktifkan pada saat terjadi kedaruratan malaya, di mana pecah pemberontakan bersenjata yang dilancarkan oleh partai komunis malaya melawan pemerintah kolonial inggris di semenanjung melayu.
angkatan laut malaya (mnf) resmi dikukuhkan pada tanggal 4 maret 1949 oleh pemerintah kolonial dan berpangkalan di bekas pangkalan radio angkatan udara inggris di woodlands, singapura.
pada awalnya pangkalan ini dinamai "mnf barracks", tetapi kemudian hari diubah namanya menjadi "hms malaya".
misi utama mnf adalah mengawasi wilayah pesisir semenanjung melayu untuk mengantisipasi bantuan kepada pemberontak komunis memalui jalur laut.
selain itu juga bertugas mengamankan alur pelayaran ke singapura dan pelabuhan-pelabuhan lain.
angkatan laut malaya dibekali dengan kapal hms test, sebuah fregat kelas river, yang juga dipergunakan sebagai kapal latih.
kemudian pada tahun 1950, kekuatan mnf semakin bertambah dengan hadirnya sejumlah kapal lainnya dalam jajarannya, yaitu "hms laburnum" (kapal penyebar ranjau laut eks al jepang), "hms pelandok" (kapal lct), "hms panglima" (kapal penangkap ikan), "hms simbang" (kapal torpedo), dan beberapa kapal kecil lainnya.
pada bulan agustus 1952, ratu elisabeth ii, menganugerahkan gelar diraja kepada angkatan laut malaya, sehingga sebutan resmi angkatan ini pun berubah menjadi tentara laut diraja malaya (royal malayan navy).
penganugerahan ini sebagai penghargaan atas jasa bakti yang cemerlang pada saat pecah kedaruratan malaya.
setelah itu, kapal-kapal milik tentara laut diraja malaya diberi nama awalan hmms atau "her majesty's malayan ship".
segera setelah federasi malaya "(persekutuan tanah melayu)" memperoleh kemerdekaan pada 31 agustus 1957, pihak malaya berhasil bernegosiasi dengan pemerintah inggris terkait status angkatan laut malaya.
pada 12 juli 1958 pemerintah inggris memindahtangankan status tentara laut diraja malaya britania raya (british royal malayan navy) kepada persekutuan tanah melayu yang baru saja dimerdekakan.
dengan penaikan panji tentara laut diraja malaya menandakan telah ditetapkannya tugas dan tanggung jawab untuk menjaga perairan federasi malaya.
panji tentara laut diraja malaya berwarna putih, merupakan pengganti dari panji union flag milik inggris yang sebelum terpasang di setiap kapal milik tentara laut diraja malaya britania raya.
maka sejak saat itu, tentara laut diraja malaya menjadi milik federasi malaya.
sebutan "diraja" dalam nama tentara laut diraja malaya merujuk pada yang di-pertuan agong yang menjadi panglima tertinggi angkatan bersenjata malaysia.
tentara laut diraja malaya saat itu memikul tanggung jawab hanya dengan sebuah kapal operasional yaitu "hmms malaya" (yang juga dipakai sebagai kapal latih), beserta sebuah armada kecil yang terdiri dari 1 kapal lct, 2 kapal pengapu ranjau kelas ham, 1 kapal penyebar ranjau, dan 7 kapal patroli kecil.
seluruh unit kapal tersebut merupakan pemberian dari al kerajaan inggris.
pada tanggal 16 september 1963, nama tentara laut diraja malaya diubah menjadi tentara laut diraja malaysia, atau disingkat tldm, mengikuti pembentukan negara malaysia.
tldm secara bertahap memperkuat alutsista setelah pembentukan malaysia.
18 kapal patroli kelas keris dipesan dari vospers, sebuah galangan kapal di inggris.
kekuatan alutsista ini menjadi kekuatan utama tldm pada beberapa tahun kemudian.
kapal sepanjang 103 kaki (31 meter) dilengkapi dengan mesin diesel maybach dan mampu dipacu hingga 27 knot (50 km/jam).
meski demikian, kapal-kapal patroli kelas keris ini hanya dijadikan kapal penjaga pantai karena ketahanannya yang lemah.
kemudian pada tahun 1967 kekuatan alutsista tldm menjadi lebih kuat saat hadirnya 4 kapal serang cepat brave kelas perkasa buatan vospers, inggris.
kapal ini ditenagai dengan 3 mesin turbin gas rolls-royce marine proteus sebagai mesin utama dan 2 mesin diesel tambahan untuk keperluan jelajah dan manuver.
persenjataan kapal perang kelas perkasa milik tldm ini ialah 4 torpedo 21 inch, 1 meriam bofors 40mm di haluan, dan 1 meriam 20mm di buritan.
kecepatan maksimal ialah 54 knot (1000 km/jam) dengan 3 baling-baling.
pada tahun 1964, al inggris menghibahkan kapal fregat kelas loch, "hms loch insh", kepada tldm yang kemudian diubah namanya menjadi "kd hang tuah".
sebutan kd di awal nama kapal tldm adalah singkatan dari "diraja".
nama "hang tuah" diambil dari salah satu pahlawan legendaris rumpun melayu.
pada tahun 1965 "kd hang tuah" sempat diturunkan bertugas saat terjadi konfrontasi indonesia-malaysia di tawau, menggantikan kapal al inggris, "hms yarra". "
kd hang tuah" berdinas aktif di tldm hingga dipensiunkan pada tahun 1970an yang kemudian dibesituakan.
sejumlah kapal perang tldm lain yang telah dipensiunkan kemudian dijadikan monumen.
pengunjung dan wisatawan dapat mengunjunginya di bandar hilir, melaka, atau di pangkalan tldm di lumut.
setelah konfrontasi indonesia-malaysia berakhir pada tahu 1966, tunku abdul rahman dan sejumlah petinggi malaysia lainnya memutuskan untuk mengganti pejabat-pejabat puncak di jajaran angkatan laut dan angkatan udara dengan orang malaysia sendiri (baca: malaysianisasi).
pada awalnya jabatan panglima tentera laut diraja malaysia (tldm) dan tentera udara diraja malaysia (tudm) tersebut ditawarkan kepada 2 orang jenderal dari tentera darat malaysia (tdm) namun kemudian ditolak oleh 2 orag jenderal ad tersebut.
penolakan ini berdasarkan dua alasan yaitu ke-2 jenderal ad itu merasa tidak memiliki kualifikasi profesional untuk jajaran au atau ad dan mereka berdua tidak mau mempertaruhkan karier mereka sendiri di dalam ad malayasia.
tunku abdul rahman dan para sejawatya itu akhirya memutuskan untuk memilih 2 perwira, satu dari tldm dan satu dari tudm, yang kemudian diangkat menjadi kepala masing-masing angkatan.
khusus untuk al, akhirnya dilantiklah laksamana muda datuk k. thanabalasingam sebagai panglima tldm.
datuk k. thanabalasingam adalah orang malaysia kelahiran srilanka tahun 1936.
tunku abdul rahman dan para sejawatnya sesungguhnya sempat mempertimbangkan perihal usia laksamana datuk k. thanabalasingam tetapi bagaimanapun tetap memutuskan tersebut meski hal itu tetap memiliki risiko.
hal ini menjadi catatan sejarah tersendiri bagi malaysia yang tidak hanya untuk pertama kalinya orang malaysia menjabat sebagai panglima tldm melainkan juga karena usia sang panglima yang masih seorang lajang berusia 31 tahun.
tahun 1972 kd rahmat (f24) memperkuat jajaran armada kapal perang tldm.
kapal ini sebelumya bernama kd hang jebat.
perubahan nama dari kd hang jebat menjadi kd rahmat dikarenakan adanya permasalahan pada sistem penggerak kapal (propulsi) saat dilakukan uji kelaikan kapal.
kd rahmat (f24) adalah kapal fregat patroli ringan berbobot 2.300 ton dan dibangun oleh galangan kapal "yarrow" untuk tldm.
kd rahmat (f24) merupakan kapal perang pertama milik tldm yang dilengkapi dengan rudal sea cat buatan inggris.
kd rahmat (f24) kemudian dipensiunkan dari dinas aktif pada tahun 2004.
pada tahun 1977, tldm memperoleh kapal fregat "hms mermaid" dari al inggris untuk menggantikan kd hang tuah yang dipensiunkan dan dibesituakan.
kapal bekas al inggris ini juga dimanai kd hang tuah namun tetap mempertahankan nomor lambung "hms mermaid" yaitu f72.
kd hang tuah (f27) merupakan sebuah fregat patroli ringan dengan bobot 2.300 ton yang dipersejatai dengan meriam kembar 102mm.
secara bertahap, peran kd hang tuah (f72) dikembalikan perannya sebagai kapal latih bagi tldm dan status itu terus melekat hingga kini.
di era tahun 1970an hingga 1980an, tldm menambah kekuatan satuan armada kapal perangnya dengan membeli beberapa tipe kapal serang berpeluru kendali.
di antaranya ialah 4 kapal serang kelas "combattante ii" dari prancis dan 4 kelas "spica m" dari swedia.
kedua kelas kapal tersebut dilengkapi dengan rudal anti kapal permukaan exocet mm38 buatan prancis.
tldm juga memperoleh 2 kapal patroli lepas pantai (offshore patrol vessel / opv) kelas musytari, yang berbobot 1.300 ton, buatan korea selatan.
untuk memenuhi kebutuhan armada kapal pendarat maka tldm juga membeli dari al amerika serikat sejumlah kapal lst ("landing ship tank") peninggalan era perang dunia ii.
kapal-kapal lst bekas dari al amerika serikat tersebut adalah kd sri langkawi (a1500) eks "uss hunterdon county (lst-838)", kd sri banggi (a1501) eks "uss henry county (lst-834)", dan kd rajah jarom (a1502) eks "uss sedgwick county (lst-1123)".
kemudian juga ada kd sri indera pura (a1505) eks "uss spartanburg county (lst-1192)", sebuah lst kelas "newport".
selain itu juga didatangkan kapal dengan bobot mati 4.300 ton sebagai kapal bantuan multifungsi untuk angkutan lintas laut, yaitu kd sri indera sakti (a1503) dan kd mahawangsa (a1504).
selain itu juga ada satuan kapal penyapu ranjau kelas "mahamiru" sebanyak 4 unit, yaitu kd mahamiru (11), kd jerai (12), kd ledang (13), dan kd kinabalu (14).
kapal-kapal penyapu ranjau tersebut merupakan buatan italia berdasarkan kapal kelas "lerici", tetapi dengan bobot mati 610 ton.
sementara untuk keperluan hidrografi, tldm mengoperasikan kd perantau dan kd mutiara.
untuk satuan udara, tldm membeli sejumlah helikopter westland wasps, bekas pakai al inggris.
empat kapal tldm telah dihapus dari inventori armada kapal perang tldm dan diserahkan kepada penjaga pantai malaysia (malaysian maritime enforcement agency).
kapal-kapal tersebut adalah 2 kapal patroli, kd lembing dan kd sri melaka, dan 2 kapal patroli lepas pantai, kd marikh dan kd musytari.
tercatat penjaga pantai malaysia telah menerima 17 kapal dari armada tldm untuk menambah kekuatan operasional.
enam kapal di antaranya diserahkan pada agustus 2005 dan tujuh kapal diserahkan pada januari 2006.
tambahan utama untuk armada kapal tldm ialah 2 unit kapal fregat kelas "lekiu" yang dibangun berdasarkan desain yarrow f2000.
kedua fregat tersebut adalah kd jebat (29) dan kd lekiu (30).
fregat-fregat ini dipersenjatai dengan rudal permukaan-permukaan exocet mm40 ssm dan rudal anti pesawat udara sea wolf dengan sistem peluncur tegak (vls).
fregat ini juga mampu menampung sebuah helikopter westland super lynx 300 buatan inggris.
untuk melengkapi kekuatan satuan armada kapal fregat kelas "lekiu" maka didatangkanlah pula 2 fregat kelas "kasturi" buatan jerman yang dikirim pada awal tahun 1980an.
kapal-kapal ini, bersama 2 kapal penyapu ranjau kelas "mahamiru (lerici)", telah diremajakan dengan mengikuti program perpanjangan masa pakai atau "service life extension program (slep)".
program slep bagi kapal-kapal tldm tersebut dikerjakan oleh thales - naval division, sebuah pabrikan senjata terkemuka dari prancis.
kapal-kapal yang diremajakan ialah korvet kelas "kasturi" yaitu (kd kasturi dan kd lekir) dan 2 kapal penyapu ranjau kelas "mahamiru (lerici)" yaitu kd mahamiru dan kd ledang.
program peremajaan untuk kapal korvet ialah peningkatan radar dan sistem kendali senjata "(fire control system)".
sementara untuk kapal penyapu ranjau menerima sonar gelombang lebar jenis baru, tsm 2022 mkiii, buatan thales.
program slep ini bertujuan untuk memperpanjang masa pakai kapal hingga 10 tahun.
program armada kapal tldm terdiri dari fregat kelas "lekiu" batch 2, kapal selam kelas "scorpene", kapal patroli generasi baru, kapal bantuan multiguna, dan pesawat patroli maritim.
tujuan utama ialah membangun 6 skuadron untuk masing-masing kelas kapal pada tahun 2020.
dua kapal selam kelas "scorpene" dipesan oleh tldm pada 5 juni 2002 dengan kontrak pembelian sebesar 1,04 miliar euro atau setara 4,78 miliar ringgit malaysia pada saat itu.
kedua kapal selam ini dibangun oleh perusahaan gabungan antara "dcns" (prancis) dan "navantia" (spanyol).
sistem persenjataan utama kapal selam ini adalah torpedo blackshark buatan italia dan rudal exocet sm-39 (anti kapal platform dari kapal selam) buatan prancis.
selain itu juga dilengkapi dengan mesma-aip ("module d'energie sous-marine autonome - air independent propulsion"), sebuah sistem yang mampu menambah kemampuan dan durasi penyelaman sebuah kapal selam.
desain kapal selam kelas "scorpene" milik tldm ini diambil berdasarkan kapal selam kelas "le triomphant" buatan prancis yang dipergunakan oleh al prancis.
kontrak pembelian kapal selam oleh tldm ini juga termasuk penggunaan sebuah kapal selam kelas "agosta" bekas pakai al prancis untuk pelatihan awak kapal selam tldm.
pelatihan ini mengikutsertakan 150 personel tldm yang ditempatkan di brest, prancis, guna mempelajari aspek-aspek penting dalam pengoperasian kapal selam.
tahun 2006 tldm mengadakan sayembara tingkat nasional guna memilih nama bagi dua kapal selam pertama malaysia.
pada 26 juli 2006 tldm mengumumkan kapal-kapal selam ini akan diberi nama dengan nama-nama orang malaysia yang berjasa dalam sejarah malaysia.
kapal selam pertama diberi nama kd tunku abdul rahman dan yang kedua diberi nama kd tun abdul razak.
dalam jajaran tldm, kapal-kapal selam ini masuk dalam kelas "perdana menteri".
kd tunku abdul rahman diluncurkan pada 24 oktober 2007 di galangan kapal dcns di cherbourg, prancis.
menurut spesifikasi umum, kd tunku abdul rahman memiliki panjang 67,5 meter, kecepatan 20 knot (37 km/jam) saat menyelam dan 12 knot (22 km/jam) saat di permukaan, ditenagai dengan 2 mesin diesel 1250kw sebagai mesin utama, dan dipersenjatai dengan 6 tabung torpedo 21 inchi dan rudal exocet.
mampu menyelam hingga kedalaman 300 meter dari permukaan laut.
bobot kapal saat di permukaan ialah sebesar 1.550 ton dan saat menyelam sebesar 1.850 ton.
jumlah awak kapal yang mengoperasikan sebanyak 31 orang.
pada 3 september 2009, kapal selam pertama tldm, kd tunku abdul rahman, tiba di pangkalan tldm port klang di pantai barat semenanjung malaysia, setelah menempuh perjalanan selama 54 hari dari prancis.
namun sayangnya, pada saat kedatangannya, kapal selam ini mengalami kerusakan vital yaitu tidak dapat menyelam dan hanya dilengkapi dengan persenjataan yang sudah kedaluwarsa.
kapal selam kedua tldm, kd tun abdul razak, diluncurkan dari toulon, prancis, pada 30 april 2010.
kd tun abdul razak tiba di pangkalan tldm di lumut pada 2 juli 2010.
untuk meningkatkan kesiapsediaan armada laut tldm, terutama akses ke samudera hindia, tldm membangun sebuah pangkalan tldm baru di pulau langkawi, kedah.
sementara untuk kesiapsediaan akses ke samudera pasifik, armada laut tldm menggunakan pangkalan yang berada di semporna, sabah.
saat ini, kedua kapal selam tldm tersebut ditempatkan di pangkalan tldm teluk sepanggar untuk mengawasi wilayah perairan malaysia di selat melaka, laut china selatan, laut sulu, dan laut sulawesi.
pada tahun 1996, tldm merencanakan untuk mengadakan 27 unit kapal patroli generasi baru ("new generation patrol vessels - ngpv") untuk memenuhi kebutuhan pada masa yang akan datang.
akhirnya dipilihlah desain kapal blohm + voss kelas "meko a-100" buatan jerman dan kontrak pembuatan 6 unit kapal jenis itu ditandatangani pada tahun 2003.
pada kontrak tersebut disepakati bahwa 2 kapal akan dibangun di jerman dan 4 kapal berikutnya akan dibangun di galangan kapal di malaysia dengan bekerjasama dengan "german naval group (gng)".
kapal patroli yang berdasarkan desain kapal kelas meko (merzwerk kombination) ini dapat ditingkatkan ("upgrade") menjadi kapal korvet dengan mudah karena sudah menerapkan sistem "fitted for, but not with (ffbnw)" seperti halnya sistem "plug and play".
ciri-ciri kapal patroli jenis ini ialah kemiripannya dengan kapal fregat namun dikonfigurasikan sebagai kapal patroli lepas pantai ("offshore patrol vessel - opv").
namun karena terjadi kekeliruan manajemen dari kontraktor utama, psc-naval dockyard sdn bhd (pcs-nd), perkembangan atas kontrak ini mengalami penundaan serius dan membuat program ini menjadi krisis.
kondisi ini juga dapat memengaruhi jumlah pesanan kapal.
kemudian atas campur tangan pemerintah malaysia, boustead naval shipyard sdn bhd mengambil alih pcs-nd untuk memulihkan rencana program pengadaan kapal patroli tersebut.
program pengadaan kapal patroli ini sempat mengalami penangguhan.
setelah menunggu selama 18 bulan, 2 kapal pertama jenis ini resmi dioperasikan oleh tldm, yaitu kd kedah (171) pada juni 2006 dan kd pahang (172) pada agustus 2006.
akhirnya pada bulan juli 2009, keseluruhan 6 kapal tersebut telah diluncurkan.
selanjutnya setelah perkembangan program kapal patroli ini berjalan dengan baik maka hal ini membuat para pembuat keputusan di malaysia menetapkan untuk memesan kembali 6 kapal patroli sejenis.
panglima tldm, laksamana datuk abdul aziz bin jaafar, baru-baru ini mengumumkan bahwa pesanan (batch) ke-2 enam kapal patroli ini akan ditingkatkan konfigurasi dan kemampuannya.
hal ini bertujuan agar enam kapal patroli pesanan ke-2 ini mampu melakukan koordinasi operasional dengan kapal selam kelas "scorpene" yang telah dioperasikan oleh tldm.
kapal patroli kelas "kedah" ini dipergunakan untuk operasi pengamanan dan patroli di kawasan perairan zona ekonomi eksklusif (zee) malaysia.
kapal kelas ini dipersenjatai dengan sejumlah senjata ringan, yaitu meriam oto melara 72/62mm dan meriam oto melara 30mm.
memiliki panjang 90,1 meter, panjang 12,8 meter, bobot mati sebesar 1.650 ton, dan mampu dipacu hingga kecepatan 24 knot.
di bagian buritan terdapat sebuah helipad yang dapat didarati 1 helikopter.
jenis helikopter yang digunakan oleh tldm untuk kapal jenis ini ialah agusta westland super lynx 300 atau eurocopter as 555 fennec asw/otht.
secara keseluruhan, tldm akan mengoperasikan 6 unit kapal patroli kelas "kedah", yaitu kd kedah (171), kd pahang (172), kd perak (173), kd terengganu (174), kd kelantan (175), dan kd selangor (176).
empat kapal terakhir dari kelas "pahang" ini dibangun di galangan kapal di dalam negeri malaysia sendiri, yaitu di boustead naval shipyard, lumut.
selanjutnya, tldm dan kementerian pertahanan malaysia tengah mengkaji pengadaan kapal patroli tipe ini batch ke-2.
saat berlangsung pameran lima (langkawi international maritime and aerospace) bulan desember tahun 2009, boustead naval shipyard menyajikan model desain kapal patroli terbaru tersebut.
tipe terbaru ini memiliki ukuran 8 meter lebih panjang dari tipe sebelumnya dan akan dilengkapi dengan persenjataan, bukan hanya "kapal kosong" sebagaimana kapal tipe sebelumnya.
kapal tipe ke-2 ini akan dioptimalkan sebagai kapal anti kapal selam ("asw - anti submarine warfare").