taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.
jalur 1 sebagai sepur belok di stasiun ini adalah yang terpendek di jawa barat karena hanya dapat menampung rangkaian kereta api maksimal hingga lima gerbong.
jika rangkaiannya lebih panjang dari itu, maka harus diarahkan ke jalur terminus, di mana masinis harus menggerakkan ka untuk menempatkan bagian belakangnya di garis terminus yang berlawanan.
sebagai stasiun kecil, stasiun ini sebelumnya hanya disinggahi oleh kereta api lokal cibatu jurusan cibatu-purwakarta pp, sedangkan lainnya melintas langsung.
namun, per tanggal 1 november 2015, kereta api lokal cibatu sudah tidak berhenti lagi di stasiun ini, dan hanya melayani persilangan dengan ka yang rangkaiannya tidak melebihi lima gerbong.
berdasarkan kisah sejarah gombong, belanda pernah membangun benteng van der wijck sebagai basis kekuatan militer belanda, serta membangun stasiun yang kelak dikenal sebagai stasiun gombong.
okupansi penumpang di stasiun ini cukup bagus serta menjadi andalan masyarakat dari kecamatan gombong, sempor, rowokele, buayan, kuwarasan, dan puring yang ingin naik kereta api.
stasiun ini juga selalu ramai karena banyak disinggahi kereta dengan tujuan bandung, surabaya, dan jakarta.
stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus dan jalur 5 sebagai sepur badug untuk tempat kegiatan bongkar muat kereta api pupuk ke gudang pt pupuk sriwidjaja palembang yang dioperasikan sejak maret 2015.
stasiun ini menjadi salah satu stasiun tujuan bongkar muat kereta api pupuk sriwijaya yang diangkut dari stasiun cilacap pelabuhan yang selanjutnya akan melanjutkan perjalanan ke stasiun ceper dan berakhir di stasiun maguwo.
terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan jawa, saat ini stasiun ini mengalami perombakan besar-besaran.
bangunan stasiun dan "overkapping" baru stasiun ini berada di sebelah barat bangunan lama dan berukuran lebih besar.
setelah bangunan baru stasiun ini selesai, bangunan lama stasiun ini tidak akan lagi digunakan untuk keberangkatan maupun kedatangan penumpang kereta api.
pada tanggal 19 september 2007 sekitar pukul 15.06 wib, ka taksaka dengan nomor lokomotif cc201 36 tiba di stasiun gombong dari arah jakarta pada pukul 15.01.
lalu berangkat melanjutkan perjalanan kembali pada pukul 15.06.
namun baru saja berangkat tiba-tiba gerbong 5 anjlok hingga pintu perlintasan kereta/jpl 534.
gerbong bernomor plat e40 itu juga terseret di luar jalur sepanjang 100 meter dari lokasi anjloknya.
hal ini mengakibatkan jalur ka jakarta-yogya lumpuh total sekitar 5 jam.
jalur tersebut berfungsi normal kembali pada pukul 20.20 setelah gerbong nomor 5 dari 8 unit kereta itu berhasil ditarik.
akibat terhalang oleh gerbong kereta, jalan raya gombong-kuwarasan (puring) ditutup untuk disterilisasi.
komunikasi teknis adalah proses penyampaian informasi teknis melalui tulisan, verbal, dan media lain untuk kalangan tertentu.
informasi tersebut menjadi berguna jika target pengguna dapat melakukan suatu tindakan atau mengambil suatu keputusan berdasarkan informasi itu.
praktisi komunikasi teknis sering bekerja secara kolaboratif untuk menghasilkan produk (hasil kerja, "deliverables") untuk berbagai media, termasuk tulisan, video, dan internet.
keluarannya antara lain adalah bantuan daring, manual pengguna, manual teknis, spesifikasi, manual proses dan prosedur, kartu rujukan, pelatihan, serta laporan lain.
stasiun jerakah (jrk) (hanacaraka: , "sêtasiyun jrakah") merupakan stasiun kereta api kelas iii/kecil yang terletak di jerakah, tugu, semarang.
stasiun yang terletak pada ketinggian +1,5 m ini termasuk ke dalam daerah operasi iv semarang.
di sekitar daerah ini terdapat beberapa tambak, lahan persawahan, serta lahan bekas tambak yang sekarang ditumbuhi banyak rumput liar.
awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
setelah dibangunnya jalur ganda di lintas utara jawa, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah semarang–surabaya dan jalur 3 merupakan sepur lurus arah cirebon–jakarta.
meskipun stasiun ini terletak di dekat bandara achmad yani, stasiun ini tidak melayani perjalanan kereta api yang melayani bandara tersebut.
tidak ada layanan kereta api di stasiun ini, kecuali jika terjadi persusulan antarkereta api.
awalnya stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
setelah dibangunnya jalur ganda lintas utara jawa, jalur 1 sepur lurus arah semarang–surabaya ditambahkan pada peron jalur 1.
karena stasiun ini terletak persis di pinggir pantai, jalur 2 eksisting kini dijadikan jalur 3 cirebon–jakarta.
jalur 1 eksisting dijadikan sebagai jalur 2 sepur belok, terhubung dengan sepur badug di kedua ujungnya.
pembangunan jalur ganda di segmen kuripan–krengseng menggunakan trase baru, dengan mengepras bukit dan menonaktifkan jalur ka lama di pinggir pantai.
stasiun ini terbilang unik dari segi letak karena terletak di bawah bukit, dan tak jauh dari situ sudah terbentang laut jawa, sehingga menjadikan stasiun plabuan sebagai satu-satunya stasiun kereta api aktif yang terletak persis di pinggir pantai.
tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persusulan antarkereta api.
stasiun ujungnegoro (ujn) () adalah stasiun kereta api kelas iii/kecil yang terletak di desa ujungnegoro, kandeman, batang.
stasiun yang terletak pada ketinggian +5 meter ini termasuk dalam daerah operasi iv semarang.
letak stasiun ini terletak 1,5 km di selatan kawasan pantai ujung negoro.
awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
setelah dibangunnya jalur ganda di lintas utara jawa, tata letak stasiun ini diubah total.
jalur 1 eksisting dijadikan jalur 2 sepur lurus arah semarang, dan jalur 2 eksisting dijadikan jalur 3 sepur lurus arah pekalongan.
jalur 1 dan 4 merupakan sepur belok baru.
karena pada saat dibangun, posisi stasiun agak jauh dari bibir peron jalur 1, bangunan stasiun yang merupakan peninggalan semarang–cheribon stoomtram maatschappij ini tetap dipertahankan.
tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persusulan antarkereta api.
stasiun ketanggungan barat (kgb) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas iii/kecil yang terletak di cigedog, kersana, brebes.
stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam daerah operasi iii cirebon serta merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling barat di jawa tengah lintas cirebon–prupuk.
pada saat stasiun ini masih aktif, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.
sejak tanggal 15 desember 2014, stasiun ini dinonaktifkan karena pengoperasian jalur ganda di ruas ciledug–larangan.
di samping pengoperasian jalur ganda, jumlah pemasukan yang minim serta letak stasiun yang terlalu dekat dengan stasiun ketanggungan menyebabkan stasiun ini harus ditutup.
persinyalan lama beserta wesel-weselnya sudah dicabut seluruhnya.
ia mengawali karier di dunia film melalui november 1828 pada tahun 1979.
ia meninggal dunia, disebabkan sakit jantung dan komplikasi dari sakit jantungnya.
semasa kariernya ia pernah memenangkan piala citra untuk pemeran pembantu pria terbaik untuk perannya di tragedi bintaro dan aktor sinetron terpuji untuk perannya di titip rindu buat ayah.
bangbayang memiliki luas wilayah sebesar 282.130 ha.
tanah yang terdapat di desa bangbayang berupa tanah andosol yang mempunyai karakteristik renzina sehingga sebagian besar berwarna hitam dengan tekstur lempung dan pasiran.
curah hujan rata-rata 3600 mm/th dan suhu rata-rata 16-26 °c. secara topografi, beberapa wilayah desa bangbayang berada pada kawasan lembah dengan bentang lahan perbukitan/pegunungan.
jumtah total penduduk sebanyak 6.402 jiwa.
sebagian besar tingkat pendidikan hanya lulusan sd dan hanya 25 orang yang menyenyam pendidikan sampai perguruan tinggi (data tahun 2007).
indra (dolly martin) berhasil membujuk rio (nizar zulmi) untuk kembali ke pekanbaru.
indra yang mempunyai perkebunan kelapa sawit, menghadapi sindikat penjualan wanita.
kedatangan rio menjadi perhatian rina (susan aryani), adik indra.
hal ini membuat ramon (atin martino) cemburu.
ia menculik rina, sementara rio sendiri kehilangan keponakannya, lili (mocha achyar).
rio berhasil menggagalkan kerja sindikat penjualan wanita itu.
terbongkar juga bahwa ramon adalah anak kepala sindikat.
rina bisa lolos dan rio mengobrak-abrik sarang sindikat.
dan lili pun selamat..
sudah tiga tahun non (lenny marlina) membina keluarga bersama hans tobing (frans tumbuan) membuahkan tiga orang anak, tetapi non belum mendapat tempat di lingkungan keluarga hans.
ketika non merasa lega karena diterima di lingkungan keluarga suaminya, kebahagiaan itu terancam lagi oleh kanker rahimnya.
penyakit itulah yang menggoncangkan keluarganya.
hans harus mengorbankan apa saja untuk keselamatan nyawa istrinya.
anak-anaknya merasa bersalah pada ibunya.
anak paling kecil merasa menjadi penyebab sakit ibunya.
non masih memiliki semangat hidup, karena ia sadar bahwa anak-anaknya masih memerlukannya.
semangat itulah yang merupakan unsur terpenting dalam proses kesembuhannya..
kadarwati (joice erna) bersedia ikut ke singapura karena oleh orang yang mengajaknya ia dijanjikan akan disekolahkan di sekolah kedokteran.
janji itu ternyata palsu, kadarwati dijebloskan ke dalam sekolah untuk "pelayan" serdadu jepang.
ia bahkan dijadikan pemuas nafsu para tentara jepang.
suatu hari ia bertemu dengan harada (frans tumbuan), direktur perkebunan di malaya.
mereka saling jatuh cinta.
untuk sementara kehidupan kadarwati berubah lebih menyenangkan.
hal ini tak berlangsung lama karena harada terpaksa bunuh diri karena kekalahan tentaranya terhadap para pejuang malaya.
kadarwati kembali menjadi pemuas napsu para serdadu jepang.
dalam penderitaannya kadarwati turut berjuang dengan menjalin hubungan dengan para pejuang malaya.
ketika jepang kalah dan indonesia merdeka, nasib kadarwatipun berubah..
douwes dekker menjalani tahun-tahun pertama kehidupannya di kamp konsentrasi jepang di jawa.
setelah perang dunia ii, ia tinggal bersama keluarganya di surabaya, dan pada tahun 1947 kembali ke belanda.
setelah lama bekerja di perusahaan film, teater, dan musik, hingga tahun 2006 ia aktif dalam kehidupan politik di breda.
kemudian, pada tahun 1994 ia memutuskan menulis dan menerbitkan karya.
pada tahun tersebut pula puisi-puisinya diterbitkan dalam 4 bundel, majalah sastra dan antologi.
pada bulan januari 2005, ia diusulkan sebagai penyair kota breda selama 3 tahun.
di samping itu, ia terutama menulis puisi bebas berbentuk soneta dan puisi terkonsentrasi bergaya oriental.
douwes dekker menulis puisi sejak masa mudanya.
pada tahun 1998, ia menerima penghargaan publik di goirle's nacht van het gedicht.
pada tahun 1999, ia dinominasikan untuk nijmeegse sns-literatuurprijs (sekarang: penghargaan sastra perpustakaan nijmegen) dan pada tahun 2000 untuk penghargaan johan diepstraten.
pada tahun itu juga, terbit bundel bibliofil "verlangen" ("harapan"), dengan 25 puisi.
ia bekerja bersama "poosplaatsen-project": aturan tertutup yang dikerjakan oleh penyair noord-brabant di atas batu (gilze, juni 2001).
pada tahun 2002, muncullah antologi kerja sama dari douwes dekker dalam buku "de mooiste sonnetten van nederland en vlaanderen" ("soneta terindah dari belanda dan flandria"), dengan kata pengantar dari jean pierre rawie.
pada tahun 2003, ia membuat puisi dalam bagian "naakt in het harnas" ("telanjang dalam baju baja") dari "nooit te laat" ("tak pernah terlambat"; literaire kring goirle), yang di sini 45 pengarang belanda dan flandria bekerja sama di bawah p.c.
boutens. "
een kist vol maanlicht" ("kotak penuh cahaya bulan"), sebuah bundel laporan dengan 70 syair antara tahun 1985-2005, muncul pada tahun 2006.
pada hari syair nasional 2007, muncullah syair kota "terug naar breda" ("kembali ke breda").
pada bulan januari 2009, terbit "infrarood" ("inframerah") dengan 49 syair baru antara tahun 2006-2008.
douwes dekker melangkah secara bertahap, sering digabungkan dengan pusi atau bersama-sama syair lainnya.
antara tahun 1980-1985, olaf douwes dekker menjadi anggota dewan budaya, di bidang perfilman.
antara tahun 2000 hingga awal tahun 2005, ia menjadi penasihat di perpustakaan breda.
pada tahun 2006, ia menulis untuk surat portofolio dan teater hingga administrasi daya budaya pangeran bernhard brabant utara.
sejak bulan maret 2006, ia juga menjadi redaktur brabant cultureel/brabant literair.
kalong adalah bentuk pemerintahan dengan satu penguasa, baik individual maupun oligarki, yang berkuasa dengan kekuatan politik absolut.
despotisme dapat berarti tiran (dominasi melalui ancaman hukuman dan kekerasan), atau absolutisme; atau diktatorisme.
menurut montesquieu, perbedaan antara monarki dan despotisme adalah bahwa dalam monarki, penguasa memerintah dengan hukum yang ada dan tetap, sementara dalam despotisme penguasa memerintah berdasarkan keinginannya sendiri.
kota ini merupakan pusat transportasi dan industri, industri meliputi besi, baja dan mesin.
batu bara, bijih besi ditambang di kota ini.
kota ini merupakan kota tua yang sudah ada sejak zaman dinasti shang (yin) (1600?-
1050?
sm).
changzhi dikenal sebagai luan hingga tahun 1912.
klan hōjō adalah keturunan dari keluarga bangsawan taira cabang kammu, yang berasal dari provinsi izu.
hōjō mendapatkan kekuasaan dengan cara mendukung dan menjalin perbesanan dengan klan minamoto untuk memusnahkan kerabat dekat mereka sendiri yaitu klan taira.
minamoto no yoritomo dengan dukungan hōjō berhasil memenangkan pertempuran dan-no-ura.
namun hanya 18 tahun berselang, hōjō merebut kekuasaan segera setelah yoritomo meninggal dunia.
hōjō tokimasa membantu minamoto no yoritomo untuk mengalahkan pasukan taira dan menjadi shogun yang pertama di jepang.
hōjō masako, putri tokimasa, menikah dengan yoritomo.
setelah kematian yoritomo, tokimasa menjadi wali dari anak shogun; sehingga secara efektif mengambil kendali atas shogun.
keturunan minamoto dan pangeran kekaisaran selanjutnya menjadi boneka dan sandera dari klan hōjō yang berkuasa.
klan hōjō jatuh dari kekuasaaan karena serangan ashikaga takauji, seorang penguasa bawahan ("vassal") yang sebelumnya mereka perintahkan untuk mengalahkan pasukan-pasukan yang bersekutu dengan kaisar go-daigo pada tahun 1333.
pada tahun yang sama, nitta yoshisada juga menyerbu kamakura dan seluruh anggota klan hōjō yang tersisa (hampir 900 orang) melakukan bunuh diri di kuil keluarga tosho-ji.
berikut adalah punggawa dari klan hojo
gunung sekincau adalah sebuah gunung yang terletak di kecamatan sekincau, kabupaten lampung barat, provinsi lampung, indonesia.
gunung ini memiliki dua kaldera, belirang (lebar 2 km) dan balak (lebar 2,5 km).
terdapat aktivitas fumarol pada sisi-sisi kaldera.
punggung gunung ini banyak diolah untuk perkebunan kopi dan sayuran.
rossa (22 thn) dan gunawan (25 thn) adalah pasangan suami istri yang sedang berbahagia.
rosa baru saja melahirkan anak pertama mereka yang diberi nama bella.
irwan (25 thn), sahabat mereka, menjemput pasangan berbahagia ini dari rumah sakit.
namun malang, di dalam perjalan mereka mengalami kecelakaan.
mobil yang dikendarai oleh irwan terbalik.
rosa langsung meninggal seketika, sedangkan gunawan terluka parah.
sementara irwan dan bella (sang bayi) selamat.
saat keadaan semakin genting, gunawan yang sekarat menitipkan bella ke irwan.
gunawan meminta irwan untuk menjaga anaknya.
pada saat itu, irwan tidak memiliki pilihan selain mengiyakan permintaan gunawan.
irwan lalu membawa bella pergi dari situ.
tidak lama kemudian, mobil yang terbalik itu meledak.
memusnahkan jasad gunawan dan rosa.
ternyata irwan tidak menunaikan janjinya.
irwan malah meletakkan bella diatas keranjang lalu dihanyutkan ke sungai.
irwan memiliki rencana untuk menguasai kekayaan keluarga gunawan.
irwan yang bermuka dua, lantas berpura-pura sedih di hadapan ibu wijaya (60 thn).
ibu wijaya adalah ibu kandung gunawan.
ibu wijaya adalah seorang wanita yang sangat kaya.
irwan yang pandai menjilat lantas bisa memengaruhi ibu wijaya.
irwan yang dianggap baik, kemudian diberi kekuasaan untuk mengurus kerajaan bisnis keluarga wijaya.
ibu wijaya yang hidup sebatang kara bahkan menganggap irwan sebagai anaknya sendiri.
bella yang masih bayi hanyut mengikuti arus sungai.
seorang pelacur bernama yuni (25 thn) kemudian menemukan bella.
yuni membesarkan bella dengan harapan, jika nanti yuni tidak laku lagi sebagai pelacur maka bella-lah yang akan menggantikannya.
seiring berjalannya waktu, bella tumbuh menjadi gadis remaja 16 thn yang cantik, periang, ulet dan baik hati.
bella bekerja dengan giat sebagai penjual koran agar bisa memberikan uang kepada yuni.
hal itu dilakukan karena bella tidak ingin menjadi pelacur seperti yuni.
tapi yuni terus berusaha untuk menjerumuskan bella ke kehidupan pelacuran.
yuni yang tergiur dengan uang banyak, terus membujuk bella.
untungnya bella selalu pintar mengelak.
dengan bantuan elsye bencong, sahabatnya, bella selalu bisa mengecoh para pria hidung belang.
dengan kecerdikannya, bella bisa mendapatkan uang tanpa mengorbankan kesuciannya.
di rumah, bella tinggal bersama yuni dan ayu (6 thn).
ayu adalah anak angkat yuni yang lain.
bella sangat sayang dengan ayu.
yuni sering memanfaatkan keadaan tersebut dengan menyakiti ayu demi meminta bella melakukan sesuatu untuknya.
suatu kali ayu sakit dan membutuhkan biaya besar untuk pengobatannya.
bella yang sedang kelimpungan, tak sengaja bertemu dengan melvin (17 thn).
melvin adalah cowok playboy yang sering mempermainkan cewek.
melvin mengiming-imingi bella dengan uang yang sangat banyak jika bella bisa membuat joan (18 thn, kakak melvin) jatuh cinta.
berbeda dengan melvin, joan adalah cowok baik yang kutu buku, disiplin dan sangat serius dalam menjalani kehidupannya.
melvin dendam dan ingin memberi pelajaran kepada joan.
melvin yang merupakan anak irwan-hesti merasa kesal karena irwan begitu membanggakan joan.
melvin ingin membuktikan bahwa kehidupan joan pasti akan berantakan jika mengenal cinta.
apalagi jika joan justru jatuh cinta kepada cewek yang salah.
cewek yang pasti akan ditentang keluarga mereka karena berasal dari perkampungan kumuh pelacuran.
keadaan ayu semakin parah.
bella yang tidak punya pilihan akhirnya menerima tawaran melvin.
bella lalu berpura-pura mendekati joan.
semula joan begitu antipati dengan bella.
begitupula sebaliknya, bella membenci joan yang dianggapnya sok suci.
tapi bella terus berusaha untuk mendekati joan.
lambat-laun, bella dan joan justru benar-benar jatuh cinta.
melvin terus berusaha untuk memberi perintah kepada bella untuk menjebak joan.
namun bella yang sudah jatuh cinta kepada joan, akhirnya terus menolak perintah melvin.
akibatnya, melvin yang kesal lalu membongkar kedok bella.
betapa terkejutnya keluarga joan saat tahu bahwa bella ternyata berasal dari kampung pelacuran.
mereka menganggap bella sama saja dengan para penghuni perkampungan kumuh lainnya.
mereka mengira bella adalah pelacur.
ibu wijaya yang semula sudah menyayangi bella juga kecewa.
ibu wijaya lalu membenci bella.
betapa sedihnya hati bella saat dirinya kemudian diusir dari kehidupan joan dan keluarganya.
bella semakin sedih saat tahu joan juga ikut membencinya.
joan menganggap bella sebagai wanita materialistis yang hanya mengincar harta kekayaan keluarganya saja.
bella kembali menjalani kehidupannya dengan bekerja keras demi menyelamatkan ayu, sang adik yang sakit keras.
bella tidak kenal lelah mencari uang dengan cara halal.
bella ingin membuktikan bahwa dirinya tidak pernah menjadi pelacur seperti yang dituduhkan joan dan keluarganya.
sementara itu joan dan ibu wijaya malah merindukan bella.
jauh di dasar hati, sebenarnya mereka percaya bahwa bella adalah wanita suci yang berhati mulia.
pada pemilu 2009, melalui partai demokrat, ia terpilih kembali menjadi anggota dewan untuk masa bakti 2009-2014 dari daerah pemilihan (dapil) dki jaya i (jakarta timur).
dia pernah menjabat sebagai menteri pemuda dan olahraga indonesia pada kabinet pembangunan vi (1993-1998).
pada tahun 2013, hayono isman bersama 11 orang lainnya; ali masykur musa, anies baswedan, dino patti djalal, endriartono sutarto, gita wirjawan, dahlan iskan, irman gusman, marzuki alie, pramono edhie wibowo dan sinyo harry sarundajang mengikuti konvensi calon presiden dari partai demokrat.
pada 16 mei 2014, komite konvensi calon presiden partai demokrat mengumumkan hasil survei atas 11 peserta konvensi di kantor dpp partai demokrat.
hasilnya, menteri badan usaha milik negara dahlan iskan menempati posisi terunggul dibandingkan peserta konvensi lainnya.
eza lahir di kota samarinda.
namun, sejak umur 3 tahun, eza pindah ke malang, jawa timur.
sejak masih smp, eza sudah bekerja untuk membiayai sekolahnya sendiri karena dia tidak ingin membebani ibunya.
niat eza sudah muncul setelah kedua orang tuanya bercerai, dan meskipun memiliki titel anak bungsu tidak membuatnya menjadi anak manja.
sebelum menjadi artis, eza gionino pernah bekerja menjadi karyawan di sebuah hotel pada bagian banquet.
eza mengawali kariernya lewat sebuah acara "coverboy".
saat pertama kali ingin terjun bebas ke dunia akting, eza mencoba melamar lewat md entertainment namun belum berhasil.
setelah itu ia pun ditawari oleh rumah produksi lain untuk bermain sinetron "idola".
setelah itu, ia pun mencoba melamar kembali ke ph sebelumnya dan hasilnya ia pun lolos "casting".
dua tahun kemudian, pada tanggal 1 agustus 2015, polres metro jakarta selatan menangkap eza pada pukul 00.30 wib di rumahnya di perumahan cibubur country blok ccov no.
22, cikeas, bogor, jawa barat.
eza ditangkap saat mengonsumsi paket narkoba jenis sabu-sabu dan narkoba itu diduga dikonsumsi sejak enam bulan lalu.
eza bisa dijerat dengan pasal 112 ayat 1 uu no.
35 tahun 2009 tentang narkotika.
kereta rel listrik (krl) depok ekspres adalah kereta komuter ekspres dari stasiun depok untuk tujuan stasiun jakarta kota dan stasiun tanah abang.
kereta ini memiliki fasilitas pendingin udara (ac) seperti saudaranya, pakuan ekspres.
kereta ini juga memakai unit bekas dari jepang.
kereta ini melewati stasiun juanda, stasiun gambir, stasiun gondangdia, stasiun depok baru (tidak setiap rangkaian), dan berakhir di stasiun depok .
pada awalnya, depok ekspres menggunakan rangkaian jr east 103,namun karena jumlah penumpangnya semakin banyak, rangkaian ini diganti dengan krl yang lain.
saat ini krl depok ekspres telah dihentikan operasionalnya dan digantikan oleh krl commuter line yang pelayanannya seperti krl ekonomi ac.
rute krl commuter line depok sekarang adalah depok-manggarai-juanda-jakarta kota (red line) dan depok-manggarai-sudirman-tanah abang-kampung bandan-pasar senen(yang berhenti hanya yang mengarah ke depok)-jatinegara (yellow line).
sekolah tinggi ilmu ekonomi dr. moechtar talib atau stie dr. moechtar talib adalah sebuah perguruan tinggi ilmu ekonomi yang didirikan oleh prof.
dr. h. moechtar talib, mba, ak.
moechtar talib merupakan seorang ilmuwan ekonomi dan juga merupakan seorang pengajar atau guru besar di universitas persada indonesia yai.
stie dr. moechtar talib didirikan pada tanggal 7 nopember 1978 di bawah yayasan pendidikan dr. moechtar talib.
pada awalnya merupakan akademi akuntansi moechtar talib, kemudian pada tahun 1998 berubah bentuk menjadi stie dr. moechtar talib dengan ketuanya aizirman djusan, m.sc, econ.
poros medan merdeka-thamrin-sudirman merupakan poros utama kota jakarta, indonesia yang membentang dari utara ke selatan sejauh 8 km.
poros ini mulai dikembangkan oleh pemerintahan soekarno sebagai pusat kota jakarta pada tahun 1950-an, menggantikan poros medan merdeka-senen-salemba-jatinegara yang telah berkembang sejak abad ke-18.
poros ini merupakan pusat bisnis jakarta atau kawasan segitiga emas bersama jalan h.r.
rasuna said, jalan gatot subroto, dan jalan prof.
dr. satrio.
kantor pusat perusahaan nasional serta multinasional banyak yang bertempat di poros ini.
poros medan merdeka-thamrin-sudirman merupakan jantung kota jakarta, dimana pada poros tersebut terdapat bangunan-bangunan penting serta sarana vital negara, seperti istana negara, rri, museum nasional, monumen nasional, bank indonesia, bursa efek indonesia, serta gelora bung karno.
pada poros ini pula terdapat pusat perbelanjaan prestisius, seperti grand indonesia shopping town, sarinah, plaza indonesia, plaza semanggi, pacific place, plaza fx, dan plaza senayan.
sepanjang poros, yakni dari simpang empat harmoni, jakarta pusat di utara hingga bundaran senayan, jakarta pusat di selatan, banyak terdapat karya-karya seni.
antara lain ialah patung arjuna wiwaha dengan bundaran bank indonesia di depan gedung bank indonesia, patung mohammad hoesni thamrin di depan jalan medan merdeka selatan, tugu selamat datang dengan bundaran hotel indonesia di depan grand indonesia, patung jenderal sudirman di depan wisma bni, tugu gelora pemuda dengan bundaran senayan di depan panin centre.
sepanjang poros ini terdapat pula bangunan dengan arsitektur unik, seperti apartemen da vinci, wisma dharmala, dan wisma 46 yang menjadi ikon kota jakarta.
di persimpangan jalan sudirman dengan jalan gatot subroto terdapat jembatan layang semanggi, yang ruas jalannya menyerupai daun semanggi.
poros ini merupakan yang tersibuk di jakarta, sehingga untuk mengurangi kemacetan pada poros tersebut, pemda dki menerapkan sistem 3 in 1 pada jam-jam sibuk dipagi dan sore hari.
untuk mengurangi kemacetan, maka sejak tahun 2003 dibangun koridor 1 jalur khusus bus ("busway") transjakarta rute blok m - stasiun jakarta kota.
untuk mengembangkan sistem transportasi terpadu, maka pada poros ini dibangun stasiun kereta komuter di dukuh atas (stasiun sudirman).
rencananya pada poros tersebut akan dibangun "subway" rute dukuh atas-lebak bulus serta monorel jalur biru yang melingkari rute dukuh atas-kuningan-senayan-pejompongan.
untuk mengurangi polusi udara, maka pemerintah menerapkan hari bebas kendaraan ("car free day") pada hari minggu mulai pukul 6.00 sampai pukul 12.00.
jusup sitepu lahir di desa batu karang kabupaten karo dari pasangan mangsi sitepu dan tandangen br perangin-angin bertepatan dengan hari natal.
terlahir sebagai bungsu dari tiga bersaudara, saat kecil jusup telah menampakkan bakat seninya, sehingga oleh orangtuanya kemudian diberikan sebuah gitar akustik bermerk "kapok".
jusup sitepu mengenyam pendidikan sd hingga smp di kampung halamannya, dan menamatkan sma di pancur batu deli serdang.
pada tahun 1967 jusup melanjutkan studinya di kota yogyakarta, namum kuliahnya di kota gudeg tersebut hanya berlangsung selama satu tahun karena jusup lebih memilih mengembangkan bakatnya di bidang musik.
pada tahun 1968 ketika jusup mudik tahun baru ke kampungnya, dia memilih untuk tidak kembali ke yogyakarta dan lebih memilih untuk bergabung dengan pemuda sebayanya membentuk sebuah group band yang saat itu diberi nama ""the giant group"".
awalnya grup band mereka tidak memiliki alat sendiri, dan apabila ada tawaran manggung mereka akan menyewa alat dari kota kabanjahe.
personil-personel ""the giant group"" saat itu adalah: jusup sitepu pada vokal dan melodi gitar, akum tarigan pada gitar bass, fransius surbakti pada rithem, metehsa surbakti pada drum, elia rosa br bangun dan karolina br purba pada vokal dan riwanda sebayang sebagai mc.
penampilan mereka mendapat sambutan hangat dari masyarakat dimana mereka mengadakan pertunjukan, dengan ciri khas mereka yang apa adanya dan petikan-petikan melodi gitar yang dimainkan oleh jusup sitepu.
akhirnya, walaupun merasa berat anaknya berkarier di dunia musik orangtuanya kemudian mengalah dan membelikan jusup seperangkat peralatan band.
pertunjukan perdana mereka dengan alat baru tersebut saat itu diadakan di desa pernampen, satu desa yang terletak di atas bukit dengan pemandangan yang indah, agaknya posisi desa ini yang berada di atas bukit bagi jusup dan rekan-rekannya merupakan suatu pertanda baik dan hal ini terbukti karena nama band mereka akhirnya semakin terkenal dan akhirnya berhasil menembus ke dapur rekaman.
tidak ada band karo lain yang bisa menandingi ketenaran band tersebut walaupun pada saat itu orang lebih mengenal band mereka sebagai bandnya jusup sitepu.
sejak penampilan mereka yang perdana tersebut tawaran manggung pun terus berdatangan, sehingga hari-hari mereka akhirnya selalu diisi dengan pertunjukan dari satu desa ke desa lain.
bersama bandnya jusup sitepu juga berandil dalam menempa regenerasi di dunia musik karo pada saat itu, tercatat beberapa nama besar seniman karo merupakan hasil binaan dari jusup dkk seperti ; ulina br ginting, bahagia surbakti, ermawati br karo, rusti br sembiring dan mery susannna br sitepu yang merupakan putri dari jusup sitepu sendiri.
pada tahun 1973, jusup sitepu mengakhiri masa lajangnya dengan mempersunting elia rosa br bangun yang merupakan rekannya sesama artis karo, dan pada tahun 1975 lahirlah anak mereka mery susanna br sitepu, tapi pernikahan mereka hanya berlangsung singkat dan berakhir dengan perceraian pada tahun 1978.
tahun 1990 jusup menikah lagi dengan eliana br ginting dan dikaruniai dua orang anak angelia br sitepu dan you ananda sitepu.
pada tahun 90-an yang merupakan akhir dari puncak kariernya jusup sitepu mengeluarkan sebuah album berbahasa indonesia yang berisikan lagu-lagu yang merupakan terjemahan dari beberapa lagu ciptaannya yang diramu dengan musik dangdut, album ini cukup mendapat tempat di kalangan penikmat musik termasuk juga yang bukan orang karo, beberapa lagu dari album ini yang cukup tenar pada saat itu adalah "ole-ole" dan "magdalena" yang dalam lagu berbahasa daerahnya juga memakai judul yang sama.
jusup sitepu meninggal pada tanggal 24 november 1997 akibat serangan stroke ia dimakamkan di daerah binjai, tetapi beberapa seniman karo dan orang-orang yang bersimpati kepada ia berinsiatif untuk memindahkan kuburannya ke kampung halamannya di desa batu karang, dan juga dibuatkan suatu monumen dan patung untuk mengenang perjuangannya bagi seni musik karo.
julianus liembeng, salah satu musisi karo, dalam blognya mengatakan:" "ia (jusup sitepu) bagi saya merupakan seniman karo yang cukup fenomenal dan legendaris, ia tidak hanya memberikan nuansa baru terhadap kesenian karo, tetapi juga menjadi ikon dan sangat populer pada jamannya"".
kim kibum (; lebih dikenal sebagai kibum), adalah aktor, penyanyi asal korea selatan.
ia muncul pertama kali dalam drama televisi korea, april kiss, tahun 2004.
meskipun pertama kali muncul sebagai aktor, kariernya lebih melejit sebagai penyanyi setelah debutnya bersama super junior pada tahun 2005.
dia merupakan anggota kedua termuda dalam group tersebut, sebelum meninggalkan sm entertainment secara resmi pada tahun 2015.
pangeran gong (; wade-giles: pangeran kung) (11 januari 1833 – 29 mei 1898), lahir dengan nama yixin (; wade-giles: i-hsin, manchu: "isin"), dari klan aisin-gioro.
ia bertugas mengatur pemerintahan tiongkok antara tahun 1860-an dan 1870-an, dan dikenal karena hubungannya yang sangat kuat dengan barat dan usahanya membuka dan memodernisasi tiongkok.
asal usul lambang keluarga di jepang berawal pada abad ke-11.
pejabat tinggi istana mulai mengenakan pakaian dinas dari kain yang berhiaskan lambang-lambang tertentu dan khusus dibuat untuk mereka.
klan fujiwara yang berkuasa memerintahkan dimulainya praktik penggunaan sebuah simbol keluarga untuk setiap nama keluarga.
desain lambang pejabat tinggi istana kemudian dibakukan sebagai emblem keluarga mereka.
emblem tersebut kemudian dipasang pada kereta milik mereka.
emblem-emblem keluarga kemudian dijadikan lambang keluarga yang digambar pada kain untuk kimono formal.
pada sehelai kimono formal, sebuah lambang keluarga terdapat pada bagian tengah punggung dan sebuah lambang keluarga pada bagian belakang lengan, kiri dan kanan.
pada kimono sangat formal, lambang keluarga ditambah pada bagian dada kiri dan dada kanan.
lambang keluarga yang dipakai oleh pejabat istana umumnya elegan dan berseni.
desain-desain lambang keluarga pejabat istana, misalnya: gambar bunga wisteria, peony, bunga iris, dan burung jenjang.
setelah berakhirnya zaman heian dan kekuasaan pemerintah berada di tangan samurai.
pada abad ke-12, klan-klan samurai memasang emblem-emblem mereka pada bendera, senjata, perangkat makan, lampion, batu nisan, dan noren tanda pengenal kemah dan markas besar mereka semasa perang.
sadar budaya mereka tidak setinggi budaya pejabat istana, klan-klan samurai ikut meniru pemakaian lambang-lambang keluarga seperti yang dilakukan para pejabat tinggi istana.
sebuah lambang keluarga samurai juga dipakai oleh keluarga/klan yang dipimpinnya.
namun, pengikut dari keluarga samurai tersebut diharuskan untuk mengubah/memberi variasi pada desain lambang mereka agar tidak sama persis dengan lambang keluarga majikan.
pada abad ke-15 semasa zaman muromachi, pemakaian lambang keluarga (lambang klan) di kalangan para samurai makin meluas.
bersamaan dengan perang yang makin sering terjadi, dan makin seringnya pertempuran massal yang melibatkan banyak klan, lambang keluarga terbukti sangat berguna untuk mengenali klan yang menjadi sekutu atau klan lawan.
penggunaan lambang keluarga pun berubah menjadi sarana identifikasi lawan atau kawan.
sebagai akibatnya, klan-klan samurai mendesain emblem-emblem (lambang keluarga) mereka agar menjadi sesederhana mungkin dan mencolok.
maksudnya agar mudah dikenali dari jauh.
pada zaman sengoku, lambang keluarga dipakai untuk menunjukkan identitas kendaraan milik bangsawan dan peralatan militer, dan sebagai pengenal sebuah keluarga dari keluarga lainnya.
setelah dimulainya zaman edo pada abad ke-17, penggunaan lambang keluarga makin meluas.
jepang sudah berada dalam keadaan damai dan tidak ada lagi perang.
lambang keluarga pun beralih fungsi menjadi sekadar ornamen pada kimono formal.
desain-desain lambang keluarga yang mencolok dan aneh tidak lagi disukai.
desain-desain simetris justru lebih disukai.
desain lambang keluarga dengan yang berada di dalam lingkaran menjadi populer.
sulaman (bordir) lambang keluarga juga sering dipakai untuk dekorasi.
pada zaman edo, rakyat biasa mulai terbiasa memakai lambang keluarga sebagai ornamen untuk mempercantik kimono mereka.
pada zaman meiji, pemerintah meiji pada tahun 1871 mengeluarkan sebuah dekret berisi pelarangan pemakaian semua bentuk bunga seruni pada desain lambang keluarga agar tidak terjadi kekeliruan dengan simbol kekaisaran.
penggunaan lambang bunga seruni ditetapkan hanya simbol keluarga kekaisaran.
bunga seruni 16 daun mahkota hanya boleh dipakai oleh kaisar berkuasa.
lingkaran kecil di tengah menunjukkan bahwa bunga seruni tersebut dilihat dari depan.
putri kekaisaran memakai lambang bunga seruni 14 daun mahkota, dengan kelopak bunga berada di tengah untuk menunjukkan bahwa bunga seruni tersebut dilihat dari bawah.
selain itu sebelumnya kaisar godaigo pernah menggunakan bunga seruni berdaun mahkota 17 semasa dalam pengasingan.
desain dasar lambang keluarga di jepang seluruhnya berjumlah antara 300 hingga 500 jenis.
bila variasi-variasi dari desain dasar ikut dihitung, maka lambang keluarga di jepang bisa mencapai beberapa ribu desain.
motif-motif yang populer untuk lambang keluarga, di antaranya: gambar hewan, tumbuhan, fenomena alam, objek-objek buatan manusia, dan bentuk-bentuk geometris.
lambang keluarga berbentuk lingkaran, bentuk-bentuk bersudut, desain geometris, dan bentuk berlian berasal dari desain-desain primitif.
pejabat tinggi istana lebih menyukai motif burung dan bunga.
klan-klan samurai menyukai motif kipas lipat, naga, anak panah, mata panah, cangkul, capung, atau benda-benda yang tidak asing bagi mereka.
motif cangkang kerang, naga, awan, kelelawar, atau topi berasal dari desain lambang yang dipakai di dinasti ming.
letusan pendek dapat berakhir kurang dari sehari, tetapi letusan panjang dapat mencapai beberapa bulan.
letusan panjang bermula dari pembentukan awan abu vulkanik, kadang-kadang disertai aliran piroklastik.
jumlah magma yang dikeluarkan sangat banyak sehingga puncak gunung mungkin runtuh, menghasilkan sebuah kaldera.
abu halus dapat menyebar hingga area yang sangat luas.
letusan plinian sering disertai oleh suara letusan yang nyaring, seperti yang dihasilkan oleh letusan gunung krakatau pada tahun 1883.
pantai parai tenggiri adalah salah satu objek wisata yang terletak di kecamatan sungai liat, kabupaten bangka, kepulauan bangka belitung.
tepatnya berada di desa sinar baru yang kira-kira berjarak 30 kilometer di sebelah utara kota pangkalpinang.
pantai ini memiliki kontur tanah yang landai dengan ombak yang relatif kecil.
pantai ini merupakan pantai andalan yang ada di kepulauan bangka belitung.
kawasan pantai ini ditetapkan sebagai kawasan wisata hijau atau yang terkenal dengan sebutan "parai green resort".
hal ini disebabkan karena pengelola sangat memiliki kepedulian yang besar terhadap usaha penyelamatan lingkungan, yakni dengan cara mengurangi penggunaan bahan-bahan yang dapat mencemari wilayah pantai.
sebagai contohnya adalah mengurangi pemakaian plastik dan menanam banyak pohon di kawasan pantai.
pengelola di lokasi ini juga sangat memperhatikan faktor keamanan dan kenyamanan wisatawannya.
hal ini terlihat dari lingkungan pantai yang bersih dan tertata asri serta beberapa penjaga pantai yang memantau pengunjung yang berenang, agar tidak terjadi hal-hal yang tak diinginkan.
pengunjung tidak hanya dapat menikmati keindahan alamnya, namun juga dapat melakukan rekreasi bahari lainnya yang menarik.
di pantai parai tenggiri ini, pengelola melayani penyewaan perahu pancing lengkap dengan semua peralatannya bagi wisatawan yang hobi memancing.
selain itu, di sini juga para pengunjung dapat menikmati sensasi menantang yang ditawarkan oleh "banana boat".
serta bisa melakukan penyelaman untuk melihat terumbu karang di dalam laut yang berbatasan langsung dengan laut cina selatan.
perjalanan menuju ke pantai parai tenggiri dapat ditempuh dengan waktu kira-kira 45 menit menggunakan motor dari pelabuhan pangkal balam atau bandara depati amir.
selain itu, para pengunjung juga dapat menggunakan jenis kendaraan yang bisa disewa dari bandara tersebut.
adapun cara alternatif yang lain adalah menggunakan angkutan umum dari pangkalpinang.
pengunjung dapat menggunakan angkot dengan jurusan pinan- sungai liat.
kemudian perjalanan berlanjut dengan menggunakan becak motor sampai ke kawasan pantai parai tenggiri.
kepala kampung rawara pada saat ini adalah bpk philipus boho, saya tahu karena saya pernah ke daerah rawara selama 2,5 bulan lamanya (maret-mei 2011).
pada sata itu saya sedang melaksanakan pendampingan di iuphhk pt.
wana irian perkasa.
saya adalah seorang konsultan kehutanan.
kampung rawara berada di dalam areal iuphhk pt.
wana irian perkasa tsb.
hak ulayat yang diberikan kepada warga kampung rawara tidak banyak membantu ekonomi warganya padahal jumlahnya bisa mencapai milyaran dalam satu kali pembayaran hak ulayat, karena dana digunakan untuk hal yang kurang bermanfaat.
tingkat pendidikan dan kesehatan warganya sangat minim sekali.
perlu perhatian pemerintah untuk kemajuan daerah ini.terima kasih.
stasiun ciledug (cld) adalah stasiun kereta api kelas ii yang terletak di ciledug lor, ciledug, cirebon.
stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam daerah operasi iii cirebon dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di jawa barat lintas cirebon–prupuk serta paling tenggara di kabupaten cirebon.
awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
setelah dibangunnya jalur ganda di segmen larangan–ciledug dan dilanjutkan dengan segmen terakhir cirebon–ciledug per april 2015, tata letak stasiun ini diubah dengan jalur 3 eksisting dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk arah cirebon, dan jalur 2 eksisting dijadikan sepur lurus untuk arah prupuk saja.
jalur 4 merupakan sepur belok baru sehingga stasiun ini kini menjadi memiliki empat jalur.
bangunan stasiun yang merupakan peninggalan staatsspoorwegen masih tetap dipertahankan.
stasiun ciledug memiliki sebuah menara air, yang dahulunya digunakan untuk mencurahkan air ke ketel lokomotif uap.
menara air ini berbentuk segienam dan berukuran lebih besar daripada menara air yang serupa di stasiun ketanggungan maupun sindanglaut.
menara air ini sampai sekarang masih digunakan, tetapi hanya untuk keperluan air bersih di stasiun tersebut, seperti toilet dan tempat wudu.
ke arah barat stasiun ini, sebelum stasiun sindanglaut, terdapat stasiun karangsuwung yang sudah tidak aktif semenjak jalur ganda lintas cirebon–prupuk beroperasi.
sementara ke arah timur stasiun ini, sebelum stasiun ketanggungan, terdapat stasiun ketanggungan barat yang juga sudah tidak aktif dengan alasan yang sama.
pada saat stasiun ini masih beroperasi, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
sejak tanggal 18 maret 2015, stasiun ini dinonaktifkan setelah sebelumnya dilakukan uji coba terhadap segmen terakhir jalur ganda cirebon–ciledug pada tanggal 6 maret 2015.
dengan selesainya jalur ganda ini per april 2015, stasiun ini benar-benar sepi dari persilangan maupun persusulan antarkereta api.
selain karena terdampak pembangunan jalur ganda, okupansi yang minim serta jaraknya yang terlalu dekat dengan stasiun sindanglaut menyebabkan stasiun ini harus dinonaktifkan.
smk negeri 1 pandeglang sudah tidak mampu lagi menampung siswa yang mendaftar di sana.
akhirnya pada tahun 2005 didirikanlah kelas jauh smk cikeusik, yang kemudian diberi nama sekolah menengah kejuruan negeri 5 pandeglang.
smkn 5 yang berlokasi di desa cikeusik, kecamatan cikeusik, kabupaten pandeglang kala itu masih menumpang di smp negeri 1 cikeusik, kabupaten pandeglang banten.
pada tahun 2006, smk negeri 5 pandeglang pindah lokasi di tempat yang sekarang ini, yaitu di sebelah timur lokasi smp negeri 1 cikeusik, kabupaten pandeglang banten.
seiring berjalannya waktu dan bertambahnya mutu serta kualitas siswa dan pengajar, akhirnya masyarat sekitar mulai datang untuk bersekolah di daerah meraka sendiri sehingga sangat menghemat biaya sekolah.
tahun 2009-2010 smk negeri 5 pandeglang telah membuka jurusan baru yaitu rekayasa perangkat lunak, hal ini didasari dengan banyaknya minat siswa terhadap dunia teknologi dan kebutuhan lapangan tenaga kerja yang sangat membutuhkan keahlian itu.
tahun 2010-2011 dibuka jurusan teknik kendaraan ringan dan keperawatan.
magnificent butcher () merupakan sebuah film kung fu yang berasal dari hong kong yang dirilis pada tahun 1979.
film ini dimainkan oleh sammo hung, yuen biao, kwan tak hing, lee hoi sang, dan masih banyak lagi.
disutradarai oleh sammo hung dan yuen woo ping, dan ditulis oleh dang geng san dan wong jing.
film ini merupakan film dalam serial "wong fei hung".
stasiun wonogiri (wng) (hanacaraka: , "sêtasiyun wanagiri") adalah stasiun kereta api kelas iii/kecil yang terletak di giripurwo, wonogiri, wonogiri.
stasiun yang terletak pada ketinggian +144 m ini termasuk dalam daerah operasi vi yogyakarta.
stasiun ini terletak di belakang pasar dan terminal mpu.
stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
secara fisik, bangunan stasiun ini agak mirip dengan bangunan stasiun tuban, terutama pada bagian atapnya.
setelah penutupan trayek ke baturetno akibat pembangunan bendungan gajah mungkur pada tanggal 1 mei 1978, secara otomatis stasiun wonogiri menjadi stasiun terakhir di lintas purwosari-wonogiri.
setelah stasiun ini, rel ke arah selatan masih ada, tetapi hanya sampai di tepi waduk.
stasiun ini dulu mempunyai dipo lokomotif, tetapi dipo tersebut sudah menjadi gudang dan tidak pernah digunakan.
stasiun tabing (tab) adalah stasiun kereta api kelas ii yang terletak di bungo pasang, koto tangah, padang.
meskipun bernama tabing, stasiun ini tidak terletak di kelurahan parupuk tabing, tetapi di sebelah utara kelurahan parupuk tabing itu sendiri.
stasiun yang terletak pada ketinggian +2 m ini termasuk ke dalam divisi regional ii sumatra barat.
stasiun ini hanya memliliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
jarimah berasal dari bahasa arab جريمة yang berarti perbuatan dosa dan atau tindak pidana.
dalam terminologi hukum islam, jarimah diartikan sebagai perbuatan-perbuatan yang dilarang oleh menurut syara dan ditentukan hukumannya oleh tuhan, baik dalam bentuk sanksi-sanksi yang sudah jelas ketentuannya "(had)" maupun sanksi-sanksi yang belum jelas ketentuannya oleh tuhan "(ta'zir)".
dalam pembahasan mengenai tindak pidana kejahatan beserta sangsi hukumannya disebut dengan istilah jarimah atau uqubah.
jarimah dibagi menjadi dua, yaitu jinayat dan hudud.
jinayat membahas tentang pelaku tindak kejahatan beserta sanksi hukuman yang berkaitan dengan pembunuhan yang meliputi qishash, diyat dan kafarat.
sedangkan hudud membahas tentang pelaku tindak kejahatan selain pembunuhan yaitu masalah penganiayaan beserta sangsi hukumannya yang meliputi zina, qadzaf, mencuri, miras, menyamun, merampok, merompak dan bughah.
rangkaian lain yang digunakan untuk rute ini adalah rencang geulis serta krd patas.
kereta ini menyinggahi beberapa stasiun, yakni padalarang, gadobangkong (tidak setiap rangkaian), cimahi, cimindi (tidak setiap rangkaian), bandung, kiaracondong (tidak setiap rangkaian), cimekar (tidak setiap rangkaian), rancaekek, dan cicalengka.
setiap hari baraya geulis ditargetkan bisa mengangkut 6.000 penumpang di jalur itu.
namun,sekarang ka ini sudah tak beroperasi lagi, dan digantikan oleh krd bandung raya.
nama "baraya" dalam bahasa sunda berarti 'saudara', sementara "geulis" berarti 'cantik'; namun, ada yang mengatakan "baraya" adalah singkatan dari "bandung raya".
tahun 2013 krde yang digunakan oleh baraya geulis dan rencang geulis sudah mengalami kerusakan mesin yang parah sehinngga menyebabkan operasional kereta api tersebut dihentikan, selain itu adanya ketidak cocokan krde yang digunakan untuk lintas padalarang-cicalengka yang memperparah kondisi krde tersebut, hingga kini kedua krde tersebut mangkrak di dipo lokomotif bandung.
satelit palapa a2 adalah satelit komunikasi milik indonesia dan dioperasikan oleh perumtel.
palapa a2 diluncurkan pada tanggal 10 maret 1977 dengan roket delta 2914 dan beroperasi di orbit 77 bt sejak tanggal 11 maret 1977 hingga bulan januari 1988, 4 tahun melewati masa operasional yang direncanakan.
program satelit palapa a dimulai saat pemerintah indonesia memberikan 2 kontrak terpisah pada boeing satellite systems (dahulu dikenal dengan hughes space and communication inc.)
dari amerika serikat untuk menyediakan 2 satelit (palapa a1 dan a2), sebuah stasiun kontrol utama untuk kedua satelit tersebut dan 9 stasiun bumi.
pembangunan 10 stasiun tersebut diselesaikan dalam waktu 17 bulan, salah satu yang tercepat bagi boeing.
satelit palapa generasi a didesain dan dibangun secara khusus hingga mampu mengkonsentrasikan kekuatan sinyalnya pada seluruh wilayah kepulauan indonesia terutama pulau-pulau utamanya ditambah negara tetangga seperti malaysia, philipina, singapura dan thailand.
satelit generasi a dibangun oleh hughes berdasarkan desain hs-333 miliknya.
kereta rel listrik indonesia (krl-i) adalah krl ac pertama yang murni dirakit di indonesia.
krl ini dirakit di pt inka madiun pada tahun 2001, dan mulai beroperasi pada 2003.
pada awalnya krl-i sering beroperasi sebagai krl pakuan ekspres dari tanah abang ke bogor, tetapi pada tahun 2007 krl-i dioperasikan untuk krl lingkar ciliwung.
dan mulai tanggal 1 desember 2012, krl-i dioperasikan sebagai krl eject kampung-bandan bawah - jakarta kota karena penghapusan rute ciliwung yang disebabkan oleh pemberlakuan pola loop line.
komponen utama, ψ andromedae a, adalah bintang ganda spektraskopik dengan bintang supraraksasa kuning tipe g ("yellow g-type supergiant") dan bintang katai putih tipe a ("white a-type main sequence dwarf").
magnitudo bintang ini adalah +4.97.
tiga komponen lainnya, bintang magnitudo tingkat 15 ψ andromedae b terpisah 25 arcsecond, bintang magnitudo tingkat 13 ψ andromedae c terpisah 62 arcsecond dan bintang magnitudo tingkat 9 ψ andromedae d terpisah 184 arcsecond.
sebagaimana daerah lain di nusantara ini, kabupaten musi banyuasin juga memiliki budaya yang khas yang membedakan dari daerah lainnya.
salah satu diantaranya budaya yang dimiliki masyarakat kabupaten musi banyuasin ini adalah sastra lisannya.
ada beberapa bentuk sastra lisan yang dimiliki oleh masyarakat musi banyuasin, yaitu cerita rakyat, nyanyian rakyat, bahasa berirama dan puisi rakyat.
puisi rakyat juga bermacam-macam, ada yang berupa mantera dan ada pula yang berbentuk pantun.
ini semua menunjukkan kekayaan spiritual nenek moyang kite, dalam hal ini masyarakat musi banyuasin.
salah satu kesenian yang terkenal dikalangan masyarakat musi banyuasin tempo dulu yaitu kesenian senjang.