taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
danum dan bunga yang tidak pernah mengenal sebelumnya harus bisa disatukan untuk saling melindungi dari kekuatan jahat siluman, sebelum bulan kabangan tiba.
masalah yang dihadapi bunga tidak hanya itu, ia mendapati bahwa energi yang aneh itu ternyata bisa merubah dirinya menjadi buaya saat emosinya sedang naik.
kejadian-kejadian aneh ini membuat bunga shock dan tidak percaya jika ia bukanlah manusia biasa.
gold tiba di bandar udara internasional narita dengan timnya disambut oleh wartawan dan fotografer yang datang untuk menyambut mereka ke negara mereka.
ketika silver menggoda salah satu pewawancara wanita, gold masuk dan menjawab pertanyaan pewawancara, bukan dengan mengatakan kepadanya bahwa mereka sangat menantikan permainan dan setiap orang harus menonton mereka bermain.
gold, silver dan sisanya kemudian bertemu dengan kagetora yang merupakan pemandu resmi mereka.
kelompok tersebut kemudian pergi untuk melihat-lihat ke jepang dan pergi ke klub kabaret, yang diingat kagetora ditinggalkan dalam kondisi mengerikan setelah kunjungan mereka.
pada hari pertandingan, tim gold diumumkan ke pengadilan dengan sorak sorai dari keramaian.
pertandingan dimulai dan jabberwock memegang kendali bola.
gold menggiring bola tapi kasamatsu menandainya, berusaha menghentikannya maju.
gold menggiring bola dengan kecepatan kilat, mengejek lawannya dalam proses dengan membuat bola menghilang seperti trik sulap sebelum meninju bola dengan siku ke rekan setimnya yang menangkapnya dan memperoleh skor.
pertandingan berlanjut dengan jabberwock berada dalam kepemilikan bola dan mengejek tim lawan.
aomine, kagami dan sisanya yang menonton siaran pemberitahuan game bahwa gaya permainan jabberwock benar-benar tidak menghormati lawan mereka, membuat mereka terlihat sama sekali tidak berharga, bahkan membuat penonton tidak menikmati pertandingan bahkan jika mereka menginginkannya.
pertandingan akhirnya berakhir dengan skor 86-6, kemenangan jabberwock.
penonton terkejut tapi juga kagum dengan kekuatan mereka.
kasamatsu mendekati gold untuk jabat tangan namun pada saat yang sama seorang pewawancara mendekati gold juga, memintanya untuk memberikan pemikirannya pada pertandingan tersebut.
gold mengatakan kepadanya bahwa pertandingan tersebut hampir membuatnya muntah dan kemudian membandingkan orang jepang dengan monyet.
monyet yang sumo bergulat akan dipukuli oleh manusia dalam olahraga alam mereka, sama berlaku untuk bola basket.
gold meleleh di tangan kasamatsu yang terulur saat dia menyuruh semua orang untuk bunuh diri dan menyerah pada bola basket.
sdn polehan 2 merupakan salah satu sekolah dasar negeri yang berlokasi di kelurahan polehan, kota malang.
sdn polehan 2 beralamat di jl.
sadewo no.39, polehan, blimbing, kota malang, jawa timur 65126.
telepon sdn polehan 2 yaitu (0341) 354717.
silver tiba di bandar udara internasional narita bersama timnya untuk disambut dengan banyak wartawan, pewawancara dan fotografer yang menantikan kedatangan mereka.
seorang pewawancara wanita mendekati silver untuk bertanya kepadanya apakah dia senang dengan pertandingan melawan tim universitas jepang.
silver menjawab dengan mengatakan kepadanya bahwa dia senang tapi tidak untuk pertandingan itu, dan mengatakan kepadanya untuk datang mengunjungi kamar hotelnya di mana dia akan menceritakannya lebih banyak, tapi sepengetahuannya, dia belum tahu nomor kamarnya.
gold menyela dan menegur silver karena perilakunya dan menjawab pertanyaan pewawancara, bukan dengan mengatakan bahwa mereka senang dengan pertandingan tersebut dan setiap orang harus menonton pertandingan mereka.
silver dan timnya kemudian bertemu dengan penerjemah dan pemandu mereka, yang salah satunya adalah kagetora.
kelompok itu kemudian pergi untuk melihat-lihat ke jepang dan mengunjungi klub kabaret, yang diingat kagetora, ditinggalkan dalam keadaan mengerikan setelah kunjungan mereka.
pada hari pertandingan, kedua tim tersebut diumumkan ke lapangan, tim strky pertama yang merupakan tim jepang.
akhirnya, tim jabberwock diumumkan ke pengadilan dengan sorak sorai dari para penonton.
pertandingan dimulai dengan jabberwock yang memiliki bola.
tim mengolok-olok tim strky dengan permainan mengejek mereka yang sama-sama diperhatikan oleh aomine dan kagami sehingga membuat lawan mereka tampak tidak berharga, bahkan membuat penonton tidak dapat menikmati pertandingan meski mereka menginginkannya.
pertandingan berakhir dengan dunk dari silver dengan skor akhir menjadi 86 - 6.
setelah pertandingan, pewawancara mendekati gold untuk bertanya kepadanya tentang pemikirannya tentang pertandingan tersebut.
jawaban gold dengan mengatakan bahwa hal itu hampir membuatnya muntah dan bahwa semua orang jepang adalah monyet yang tidak dapat bermain bola basket.
dia selesai dengan mengatakan bahwa setiap orang harus menyerah pada bola basket dan bunuh diri.
marah dengan ini, kagetora mengusulkan pertandingan balas dendam dalam waktu seminggu.
silver ragu-ragu untuk menerima pada awalnya namun terganggu oleh kaptennya, gold, yang menerima tantangan tersebut.
monumen peringatan (), biasanya dikenal dengan julukan gëlle fra (bahasa luksemburg yang berarti 'wanita emas'), adalah sebuah monumen peringatan perang di kota luksemburg, di selatan luksemburg.
monumen ini didedikasikan bagi ribuan warga luksemburg yang mengajukan diri secara sukarela untuk bertugas di angkatan bersenjata blok sekutu selama kedua perang dunia dan perang korea.
bagian tengah monumen ini adalah obelisk granit setinggi 21 meter.
di bagian atas obelisk berdiri sebuah patung bersepuh perunggu yang merupakan nike, dewi kemenangan, atau "ratu kebebasan" ("friddenskinnigin" dalam bahasa luksemburg), yang mengulurkan rangkaian laurel seolah-olah menempatkannya di atas kepala bangsa.
di bagian bawah obelisk ada dua patung perunggu (tidak bersepuh), mewakili para tentara luksemburg yang secara sukarela mengabdi bagi prancis; satu dalam posisi terbaring di bagian dasar patung nike, yang telah gugur dalam pengabdian kepada negaranya, sementara yang lain dalam posisi duduk, berkabung bagi rekan senegaranya yang telah gugur tersebut.
selama perang dunia pertama, luksemburg berjanji untuk mempertahankan netralitasnya, tetapi diduduki oleh jerman, dengan menyebut kebutuhan militer sebagai alasan atas tindakannya tersebut.
namun, kebanyakan warga luksemburg tidak memercayai niat baik jerman, khawatir jerman akan mencaplok negara mereka dalam hal jerman meraih kemenangan; klaim ini dibuktikan dalam "septemberprogramm" dari bethmann hollweg.
meskipun warga luksemburg yang meninggalkan negerinya sendiri di bawah pendudukan jerman hanya bisa sedikit membantu sekutu, mereka yang berada di luar negeri, di luar penguasaan jerman, dapat secara sukarela mengabdi melawan jerman.
secara total, 3.700 warga luksemburg yang mengabdi di ketentaraan prancis, 2.000 di antaranya tewas.
karena populasi luksemburg sebelum perang luxembourg hanya 266.000, jumlah korban tewas ini sama dengan lebih dari 1% dari keseluruhan populasi nasional, yang merupakan persentase yang relatif lebih besar daripada kebanyakan negara yang bertempur (lihat: "jumlah korban perang dunia i").
pembuatan album ini bukan hal mudah.
butuh proses panjang yang menguras waktu, pikiran, dan tenaga.
ia harus menggeber proses produksinya.
penggarapan dilakukan bersama the kennel studio di stockholm, swedia.
the kennel studio menjadi pilihan lantaran telah lama dikenal sebagai gudangnya para produser papan atas yang menggarap musik sederet penyanyi terkenal seperti the chainsmokers, veronicas, birdy, dan kyo.
album ini berisikan 11 buah lagu dan seluruh lagunya berbahasa inggris.
mahavira wisnu, selaku a&r dari sony music entertainment indonesia mengatakan bahwa ia berharap album ini dapat menjangkau pendengar-pendengar dari luar indonesia karena menganggap bahasa inggris sebagai bahasa internasional.
menurut wisnu, album ini merupakan produk pertama dari sony music entertainment indonesia yang sepenuhnya berbahasa inggris.sedangkan bagi rendy, album perdananya merupakan keinginannya sejak dulu untuk mencapai terobosan baru.
jalan cengkeh, taman sari, jakarta barat, adalah lokasi binaan pedagang kaki lima yang terletak sekitar 100 meter ke utara dari museum fatahillah, jakarta.
pedagang di sini adalah pindahan dari kali besar barat yang sedang mengalami penataan.
pemindahan dimulai sejak september 2016 dan diresmikan sebagai tempat berdagang yang baru sejak oktober 2017 oleh djarot saiful hidayat.
kebanyakan pedagang yang mengisi tempat ini adalah pedagang kuliner.
need for speed ​​adalah video game balap dunia terbuka online yang dikembangkan oleh ghost games dan diterbitkan oleh electronic arts tahun 2015, dirilis untuk playstation 4 dan xbox one pada bulan november 2015, dan dirilis di origin for microsoft windows pada tanggal 15 maret 2016.
ini adalah dua puluh- angsuran kedua dalam seri need for speed ​​yang telah lama berjalan, dan merupakan reboot penuh dari franchise tersebut.
ini menandai seri 'second eighth generation angsuran, dan merupakan judul need for speed ​​pertama yang hanya ada pada perangkat keras generasi kedelapan.
ini juga menandai kembalinya franchise tersebut ke adegan impor dan fokus budaya tuner sejak rilis tahun 2010 .
ceritanya berkisar pada pemain dan sekelompok pembalap ragtag kecil yang menunggu untuk diperhatikan oleh lima ikon permainan itu, semuanya adalah motorsport dunia nyata dan figur balap jalanan.
spike (adam long) ingin bertemu magnus walker, amy (faye marsay) memiliki keinginan untuk menyapa akira nakai, robyn (christina wolfe) ingin datang ke risky devil, manu (howard charles) ingin mengesankan ken block, dan travis (leo gregory) terinspirasi oleh shinichi morohoshi.
seiring kemajuan permainan, pemain mendapatkan uang dan reputasi di antara pembalap lain dan orang yang dia temui di sepanjang jalan.
begitu pemain mengalahkan magnus walker, bagaimanapun, sebuah cutscene muncul di mana spike menjadi cemburu dan marah, mengatakan bahwa pemain mendapat kesempatan sebelum spike melakukannya.
setelah ini, spike berhasil melewatinya karena travis mengatakan kepadanya bahwa jika salah satu dari mereka mendapat perhatian, mereka semua mendapat perhatian.
begitu pemain menjadi ikon utama, tantangan terakhir adalah melawan travis, spike, amy, robyn, manu, dan ikonnya.
setelah balapan, cutscene terakhir mencakup semua dari mereka mengambil foto bersama, dengan pemain mengenakan topeng untuk menyembunyikan identitas aslinya.
cuplikan gameplay pertama dari pre-alpha build for need for speed ​​terungkap pada konferensi pers ea di e3 pada tanggal 15 juni 2015.
presentasi e3 menunjukkan sebagian dari cerita, diikuti oleh penyesuaian subaru brz yang menunjukkan yang baru, dan memperbaiki sistem kustomisasi, dan 'action camera' yang kemudian diturunkan menjadi salah satu dari lima sudut kamera yang berbeda.
ada lima jenis gameplay yang berbeda: speed, style, crew, build, dan outlaw dimana pemain bisa mendapatkan poin untuk terlibat dalam kemajuan dalam permainan melalui lima alur cerita yang tumpang tindih.
need for speed ​​berlangsung di kota fiksi ventura bay dan sekitarnya yang berbasis di los angeles, california.
need for speed ​​telah didesain ulang 'wrap editor', dan body modification kembali ke seri setelah hampir 5 tahun.
permainan ini memiliki kehidupan nyata tuning perusahaan termasuk rauh-welt begriff, seibon, dan rtr mustang.
sebuah 'handling slider' baru dipamerkan di video gameplay e3, yang menggabungkan elemen terbaik dari ban gantung judul black box sebelumnya, serta gaya melayang dari judul criterion yang lebih baru.
sitia () adalah sebuah kota pelabuhan dan yang terletak di lasithi, kreta, yunani.
kota ini memiliki populasi 9.912 penduduk.
kota ini terletak di sebelah timur agios nikolaos dan timur laut dari ierapetra.
pelabuhan sitia berada di laut kreta, bagian dari laut aegea dan merupakan salah satu pusat ekonomi dari wilayah lasithi.
rute eropa e75, yang berakhir di vardø, dimulai dari sitia.
sitia memiliki bandar udara publik sitia.
sitia tidak mengalami efek dari pariwisata massal meskipun memiliki garis pantai yang panjang di sepanjang jalan menuju vai dan beberapa tempat-tempat bersejarah yang menarik.
pendirian kota ini terjadi pada periode sebelum peradaban minoan.
dalam penggalian di petras telah ditemukan sisa-sisa arsitektur dari akhir neolitik (3000 sm) dan terus berlanjut sampai zaman perunggu 3000-1050 bc, termasuk istana minoan petras.
beberapa pemukiman minoan telah ditemukan di dalam kota, terutama itanos dan mochios.
kota itu kemudian diperluas dan diperkuat oleh venesia yang digunakan sebagai basis operasi untuk mediterania timur.
selama pendudukan venesia, kota ini mengalami tiga kali kehancuran: oleh gempa bumi pada tahun 1508, oleh serangan bajak laut pada 1538 dan akhirnya oleh venesia sendiri pada tahun 1651.
sitia kemudian ditaklukkan oleh kesultanan utsmaniyah.
kota sitia dilayani oleh bandar udara publik sitia yang menawarkan beberapa tujuan domestik.
pendaratan pesawat pertama terjadi pada tanggal 7 juni 1984 dan bandar udara dibuka secara resmi pada tanggal 9 juni 1984.
pembangunan fasilitas gedung baru termasuk menari kendali selesai pada tahun 1993.
pengerjaan pelebaran landasan pacu dan apron selesai pada mei 2003.
pada tahun 2011, pihak berwenang setempat telah menyelesaikan negosiasi dengan agen perjalanan internasional untuk mengatur penerbangan charter reguler dimulai pada mei 2012.
meritamun mengambil alih peran istri dewa amun dari ibundanya ahmose-nefertari.
gelar-gelar lainnya yang dicatat untuk meritamun termasuk: nyonya dua tanah ("nbt-t3wy"), istri raja (agung) ("hmt-niswt(-wrt)"), nyonya seluruh tanah ("hnwt-t3wy-tm"), istri dewa ("hmt-ntr"), bersatu dengan mahkota putih ("khnmt-nfr-hdjt"), putri raja ("s3t-niswt"), dan saudari raja ("snt-niswt").
jenazahnya ditemukan di deir el-bahri di makam tt358 pada tahun 1930 oleh herbert eustis winlock.
muminya ditemukan di dua peti mati kayu cedar dan satu kotak karton.
muminya dibungkus dan dimakamkan kembali oleh para imam yang menemukan makamnya yang dirusak oleh perampok.
tampaknya ia meninggal saat masih muda, dengan bukti menderita artritis dan skoliosis.
peti mati luar (sekarang berada di museum mesir, je 53140) berukuran lebih dari 10 kaki dan terbuat dari papan cedar yang digabungkan dan diukir dengan ketebalan seragam di seluruh peti mati.
mata dan alis dilapisi kaca.
jasadnya diukir dengan hati-hati dengan chevrons yang dilukis dengan warna biru untuk menciptakan ilusi bulu-bulu.
peti mati itu ditutupi emas yang telah dilucuti sejak zaman purba.
peti mati bagian dalam lebih kecil, tapi masih tingginya 6 kaki.
bagian dalam peti mati itu juga ditutupi emas tapi dilucuti dari logam mulia ini.
mumi tersebut dipasangkan dengan hati-hati di masa pemerintahan pinedjem i. prasasti mencatat bahwa linen yang digunakan di dalam pemakaman kembali dilakukan di tahun 18 pinedjem oleh imam agung amun masaharta, putra pinedjem i. pemakaman kembali itu dilaksanakan pada tahun 19, bulan 3 musim dingin, hari 28.
muminya ditemukan di cache deir el-bahri, (makam db320) dan sekarang berada di museum mesir, kairo.
kain kafan yang menutupi tubuhnya memberi nama dan gelar sebagai "putri kerajaan, saudari kerajaan meritamon".
gaston maspero meragukan identitas mumi tersebut, tetapi grafton elliot smith mengemukakan deskripsi mumi-mumi kerajaan bahwa metode mumifikasi konsisten dengan dinasti ke-18.
jenazahnya adalah seorang wanita tua yang bertubuh pendek.
pemeriksaan mumi menunjukkan bahwa ia menderita luka kepala sebelum kematiannya yang memiliki karakteristik luka yang berkelanjutan saat jatuh ke belakang.
tubuhnya rusak parah oleh perampok makam.
pada bulan maret dan april 1981, sebuah demonstrasi mahasiswa di pristina, ibu kota provinsi otonom sosialis kosovo, menyebabkan demonstrasi meluas oleh orang kosovo albania menuntut otonomi lebih dalam republik federal sosialis yugoslavia.
presiden yugoslavia menyatakan keadaan darurat di pristina dan kosovska mitrovica, yang menyebabkan kerusuhan.
kerusuhan ini dapat dipadamkan setelah dilakukan pengerahan anggota polisi dalam jumlah besar yang menyebabkan jatuhnya banyak korban dan diikuti dengan penindasan politik.
universitas pristina adalah titik awal dari demonstrasi mahasiswa kosovo pada tahun 1981.
isolasi kebudayaan kosovo dalam yugoslavia dan kemiskinan mengakibatkan provinsi ini memiliki rasio buta aksara tertinggi di yugoslavia.
pendidikan universitas tidak menjamin masa depan yang sukses; alih-alih melatih mahasiswa dalam karier teknis, universitas ini mengkhususkan diri dalam ilmu kebudayaan, khususnya di albanologi, yang hampir tidak mengamankan kesempatan bekerja kecuali di lembaga kebudayaan lokal, terutama di luar kosovo.
hal ini menciptakan rombongan pengangguran besar tetapi berpendidikan tinggi.. demonstrasi direncanakan oleh beberapa dosen dan mahasiswa: besim baraliu, fehmi lladrovci, hashim thaci.
demonstrasi dimulai pada tanggal 11 maret 1981, awalnya sebagai protes skala kecil menuntut makanan kantin yang lebih baik dan peningkatan kondisi kehidupan di asrama.
lelah menunggu dalam antrean selama berjam-jam untuk makanan berkualitas buruk, mahasiswa mulai berdemonstrasi di bawah komando besim baraliu, yang kemudian ditangkap.
pihak berwenang menyalahkan demonstran sebagai nasionalis radikal – "politika" edisi mei 1982 mengatakan tujuan sebenernya dari demonstrasi ini adalah republik kosovo memisahkan diri dari yugoslavia dan bergabung dengan albania.
pihak berwenang memberlakukan larangan pemberitaan asing dan lokal, tidak seperti pada demonstrasi tahun 1968 di kosovo.
beberapa pernyataan resmi yang tidak jelas, mengatakan tentang "musuh dalam dan luar negeri", memicu berbagai teori konspirasi yang memicu sentimen nasionalis di tempat lain di yugoslavia.
salah satu teori konspirasi dipromosikan oleh azem vllasi, yang kemudian secara terbuka membahas dugaan keterlibatan satuan keamanan albania, sigurimi, dalam demonstrasi ini.
setelah demonstrasi, dosen dan mahasiswa di universitas pristina dibersihkan dari orang-orang yang dianggap "separatis".
226 mahasiswa dan pekerja diadili, dinyatakan bersalah dan dijatuhi hukuman lima belas tahun penjara.
banyak etnis albania yang disingkirkan dari jabatan resmi, termasuk presiden universitas dan dua rektor.
mereka digantikan oleh anggota partai komunis garis keras.
universitas ini juga dilarang menggunakan buku teks yang diimpor dari albania; sejak saat itu, universitas ini hanya diijinkan untuk menggunakan buku-buku yang diterjemahkan dalam bahasa serbo-kroasia.
demonstrasi juga mengembangkan kecenderungan politisi serbia untuk meminta sentralisasi, kesatuan tanah serbia, penurunan pluralisme budaya dan peningkatan perlindungan serta promosi kebudayaan serbia.
universitas dikecam oleh pimpinan komunis serbia sebagai "benteng nasionalisme".
pada tahun 1981, dilaporkan bahwa sekitar 4.000 etnis serbia berencana untuk pindah dari kosovo ke serbia tengah setelah kerusuhan pada bulan maret yang mengakibatkan beberapa warga etnis serbia tewas dan penodaan terhadap arsitektur dan kuburan serbia ortodoks.
33 formasi nasionalis dibubarkan oleh kepolisian yugoslavia dan menjatuhi hukuman kepada 280 orang serta menyita senjata dan materi propaganda.
smart alliance adalah sebuah organisasi yang dibentuk pada 24 maret 2009 oleh enam lembaga penyiaran dan negara anggota perhimpunan bangsa-bangsa asia tenggara (perbara).
smart alliance bertujuan untuk menciptakan dan menyampaikan keuntungan komersial bagi anggotanya dan menyampaikan konten terbaik di asia tenggara yang berpotensi mencapai setengah miliar pemirsa.
enam anggota pendiri – abs-cbn corporation (filipina), bangkok broadcasting television (thailand), international media corporation (vietnam), media nusantara citra (indonesia), media prima (malaysia) dan mediacorp (singapura) – bertemu pada sebuah pertemua pada 24 maret 2009 di singapura dan menandatangani sebuah nota kesepahaman yang pada intinya seluruh anggota sepakat untuk bekerjasama dalam 3 bidang spesifik: konten, penjualan dan pemasaran, dan teknologi.
sebagai sebuah wilayah, perbara sendiri menyajikan ukuran pasar gabungan lebih dari setengah miliar pasang mata dan populasi kelas menengah yang berkembang dengan daya beli yang semakin besar.
aliansi ini berada pada posisi yang baik untuk mengeksploitasi skala ekonomi baik sebagai pemasok konten maupun sebagai pembeli teknologi dan peralatan.
bagi pengiklan dan klien, pengelompokan aliansi akan dapat memberikan solusi pemasaran dan promosi di platform regional.
pada bulan maret 2010, merayakan satu tahun aliansi ini, anggota smart alliance berkumpul di manila, filipina untuk secara resmi menandatangani perjanjian sewa peralatan dan fasilitas yang bertujuan untuk berbagi fasilitas antar perusahaan anggota untuk mengurangi biaya operasional dan peralatan; dan kesepakatan mengenai situs web yang bertujuan untuk membuat portal daring yang akan memberikan informasi tentang aliansi ini kepada berbagai pemangku kepentingan.
meskipun bukan merupakan bagian dari agenda awal mereka, kelompok ini juga menandatangani sebuah kesepakatan yang memformalkan paket penjualan bersama yang diluncurkan oleh kelompok tersebut sesuai dengan tujuan mereka untuk mendorong pendapatan regional melalui strategi yang dipimpin bersama dan target pasar baru untuk memungkinkan aliansi mendapatkan keunggulan kompetitif secara berkelanjutan.
phaistos (, ; ancient greek: , ), terkadang disebut pula phaestos, festos, atau phaestus, adalah sebuah situs arkeologi yang mencakup sebuah kota dan kompleks istana dari zaman perunggu yang terletak di daerah faistos, di wilayah selatan pulau kreta, yunani.
wilayah phaistos mulai dihuni sejak sekitar tahun 3000 sm dengan istana pertama dibangun sekitar pada tahun 1850 sm.
phaistos terletak sekitar 5,6 km dari pesisir laut mediterania dan 62 km di sebelah selatan heraklion.
nama situs ini merupakan asal dari nama kota modern yang terletak di dekatnya yaitu faistos.
berbagai uang logam kuno ditemukan di situs ini.
motif yang digambarkan di uang logam tersebut antara lain adalah europa yang sedang duduk di atas sapi, talos dengan sayap, heracles, serta zeus dengan wujud pemuda telanjang yang sedang duduk di atas pohon.
nama kota tertera pada uang logam dengan tulisan berupa huruf atau ("phaistos" atau "phaistios") yang ditulis baik kanan ke kiri ataupun kiri ke kanan.
phaistos ditemukan oleh thomas abel brimage spratt, seorang perwira militer britania raya dalam sebuah survei topografi, permukiman, dan monumen di kreta pada tahun 1853.
spratt mengikuti tulisan dari penulis yunani kuno yaitu strabo yang berbunyi,dari tiga kota yang bersatu di bawah satu metropolis minos, yang ketiga, phaestus, diratakan dengan tanah oleh orang gortyn.
kota ini berjarak enam puluh stadia dari gortyn, dua puluh dari laut, dan empat puluh dari pelabuhan matalum... .
rincian patokan jarak-jarak tersebut digunakan oleh spratt.
ia menemukan bahwa lokasi kota berdasarkan arahan strabo tersebut terletak di ujung perbukitan yang melintang dari sungai yeropotamos dan pesisir mediterania di timur hingga dataran messara di barat.
bukit letak lokasi situs kota bernama kastri ("benteng", "benteng kecil").
spratt yang merupakan perwira militer langsung mengerti koneksi geografis lokasi tersebut.
ia menulis,aku kemudian menemukan bahwa phaestus terletak di ujung dari sebuah perbukitan di antara dataran pesisir di debaki dan dataran di messara, yang dapat dengan mudah mengatur komunikasi lembah di bawahnya... .
di kawasan situs, spratt hanya menemukan sebuah desa kecil dengan beberapa rumah.
akan tetapi, sisa-sisa tembok benteng menunjukkan bahwa dahulu ada sebuah kota di sana.
sekitar separuh abad kemudian, federico halbherr dan timnya menemukan peninggalan dari kompleks sebuah istana.
karena survei yang halbherr lakukan ini lebih dulu dari penelitian arthur evans di knossos pada tahun 1900, ia belum mengetahui konsep mengenai peradaban minoan.
penggalian dihentikan pada tahun 1904 dan sebuah penggalian baru dimulai pada tahun 1950.
setelah tahun 1955, nama , "pa-i-to" yang ditemukan di kawasan situs, dipahami sebagai "phaistos" yang penyebutannya mulai ditemukan di tablte-tablet linear b dari knossos dalam bahasa yunani mycenaea.
tidak ada teks linear b yang ditemukan di phaistos namun kebudayaan dan tablet dari knossos memungkinkan adanya dugaan bahwa phaistos berada di bawah pemerintahan knossos.
</div>
sms goeben merupakan kapal penjelajah tempur "kelas moltke" kedua sekaligus terakhir yang dimiliki oleh angkatan laut kekaisaran jerman.
kapal ini dibuat pada periode 1909-1911 dan kemudian diserahkan kepada angkatan laut kesultanan utsmaniyah pada masa perang dunia i, tiga tahun setelah beroperasi di angkatan laut jerman.
sms goeben merupakan salah satu kapal tempur tercanggih pada masanya dan terlibat berbagai peristiwa penting selama perang dunia i. jika dibandingkan dengan kapal perang milik angkatan laut kerajaan inggris dari kelas yang serupa ("kelas indefatigable"), sms goeben memiliki sistem persenjataan dan perlindungan yang lebih baik.
bahkan, dalam peristiwa "pengejaran goeben dan breslau" yang terjadi di masa-masa awal perang dunia i, ernest troubridge, laksamana skuadron kapal inggris yang melakukan pengejaran, akhirnya memutuskan untuk menghentikan aksinya karena ia menganggap kapal ini sebagai suatu "kekuatan super" yang sebaiknya dihindari.
beberapa bulan setelah diserahkan secara resmi kepada angkatan laut kekaisaran jerman, yakni pada perang balkan, sms goeben bersama dengan sebuah kapal penjelajah ringan sms breslau membentuk sebuah skuadron untuk ditugaskan untuk berpatroli di laut tengah.
skuadron yang terdiri dari kedua kapal ini kemudian menjadi satu-satunya skuadron kapal kekaisaran jerman yang berpatroli di laut tengah.
saat meletusnya perang dunia i, kedua kapal ini ditugaskan membombardir kota-kota pelabuhan koloni prancis di aljazair.
setelah itu, kedua kapal ini berhasil melarikan diri ke konstantinopel sekaligus membawa misi diplomatik kepada kesultanan utsmaniyah.
keberhasilan pelarian kedua kapal untuk membawa misi diplomatik kekaisaran jerman membuat winston churchill yang pada perang dunia i merupakan komandan utama angkatan laut kerajaan inggris beberapa tahun pascaperang menuliskan: "kompas kapal-kapal ini (goeben & breslau) telah mengakibatkan lebih banyak pembunuhan, lebih banyak penderitaan, dan lebih banyak kehancuran, dari kapal manapun."
bersama sms breslau, sms goeben secara resmi diserahkan kepada angkatan laut kesultanan utsmaniyah pada 16 agustus 1914.
pascapenyerahannya, sms goeben kemudian berganti nama menjadi yavuz sultan selim atau biasa disingkat "yavuz."
kapal ini kemudian digunakan oleh angkatan laut kesultanan utsmaniyah untuk membombardir kota-kota pelabuhan milik rusia di laut hitam dan menandai secara resmi masuknya kesultanan utsmaniyah untuk berperang di pihak jerman pada perang dunia i.
pada tahun 1936, di bawah pemerintahan mustafa kemal ataturk kapal ini kembali berganti nama menjadi tcg (kapal republik turki) yavuz.
saat mustafa kemal ataturk meninggal dunia pada november 1938, kapal ini kemudian diberikan tugas untuk membawa jenazahnya dari kota istanbul ke izmit. "
yavuz" tetap beroperasi di bawah bendera angkatan laut turki hingga kemudian dipensiunkan pada tahun 1950.
kapal ini kemudian dibongkar pada tahun 1973 setelah pemerintah jerman barat menolak permintaan pembelian kapal tersebut dari turki.
sms goeben merupakan kapal buatan kekaisaran jerman terakhir yang dapat bertahan sekaligus menjadi kapal tipe "dreadnought" dengan masa tugas terlama.
sms goeben adalah kapal tempur jenis penjelajah dengan panjang 186,6 meter, lebar 29,4 meter.
bobot kosong dari sms goeben adalah 25.400 ton.
kecepatan penuh dari kapal ini dapat mencapai 25,5 knots (47,2 km/jam; 29,3 mpj).
pada kecepatan 14 knots (26 km/jam; 16 mpj), daya jelajah dari kapal ini dapat mencapai 4.120 mil laut (7.630 km; 4.740 mil).
kapal ini dipersenjatai oleh oleh 10 buah meriam utama sk l/50 berkaliber 28 cm yang terpasang pada lima buah kubah meriam di sekeliling kapal.
kapal ini juga dilengkapi oleh 4 torpedo bawah air berkaliber 50 cm.
penempatan 10 buah meriam utama pada sms goeben dapat dibagi kedalam lima indeks yakni a,b,c,d dan e. posisi dari meriam utama yang memiliki indeks "a" berada pada garis tengah haluan kapal.
meriam "b" terletak diantara dua cerobong pembuangan di bagian sisi kanan kapal dan berada dekat dengan bagian luar dari pembatas dek kapal.
meriam "c" dan "d" berada di bagian tengah, tepat di belakang tiang buritan kapal.
meriam "c" memiliki posisi yang lebih tinggi dari "d" dan keduanya menghadap ke arah belakang dari dek utama kapal.
meriam "e" diletakan di sisi kiri kapal dan berada di antara cerobong pembuangan.
tiga dari meriam utama ini terletak segaris pada garis tengah panjang kapal yang bertujuan untuk menjaga keseeimbangan kapal.
penempatan meriam utama ini membuat empat meriam bekerja secara optimum saat kapal menembak target yang berada di salah satu sisi kapal.
meriam a, c, d, dan e dapat digunakan untuk menembak suatu target yang berada di sisi kiri kapal, sementara meriam a, b, c, dan d dapat digunakan untuk menembak suatu target yang berada di sisi kanan kapal.
jika kapal ini dalam posisi melarikan diri dari suatu kejaran kapal lainnya, maka meriam b, c, d, dan e dapat diarahkan ke belakang kapal untuk menembak kapal pengejar.
namun, saat terjadinya peristiwa "pengejaran goeben dan breslau" di laut tengah, hanya terdapat satu atau dua meriam yang dapat diarahkan.
sebaliknya, jika sms goeben melakukan pengejaran, maka meriam a, b, dan e dapat digunakan untuk menembak target yang melarikan diri.
sms goeben memiliki 12 meriam dengan kaliber 15 cm.
meriam ini diletakan pada celah-celah yang terpasang di sekeliling dek kedua kapal.
bagian dalam dari sisi kapal yang digunakan sebagai tempat peletakan meriam ini dilapisi oleh zirah untuk melindungi kru operasional di lambung kapal.
enam buah meriam dipasang pada bagian kiri, enam bagian lainnya dipasang pada bagian kanan untuk menembak target yang berupa kapal kecil atau kapal torpedo secara serentak.
salah satu meriam yang terdapat di bagian kiri dan kanan kapal dapat diarahkan ke bagian belakang dan depan kapal untuk menembak suatu target jika diperlukan.
untuk pertahanan dari serangan udara, sms goeben dapat dikatakan memiliki cukup sedikit meriam anti pesawat dengan kaliber 88mm yang diletakan di berbagai lokasi.
empat buah meriam anti pesawat diletakan di depan tiang pengawas, dua lainnya dibelakang tiang ini, dan dua lagi berada di dek bagian depan dek utama.
terdapat juga 12 torpedo bawah air dengan kaliber 500mm yang terpasang pada kapal ini.
kapal ini memiliki desain dengan lapisan pelindung yang lebih tebal jika dibandingkan dengan tipe kapal penjelajah lainnya pada saat itu.
namun, lapisan pelindung ini lebih tipis jika dibandingkan dengan kapal tempur besar pada umumnya.
lapisan pelindung yang menyelimuti dek sms goeben memiliki ketebalan bervariasi mulai dari paling tebal dengan ketebalan 76,2mm pada ruang mesin dan amunisi dan 25,4 mm pada bagian yang membutuhkan lebih sedikit perlindungan.
untuk melindungi kapal dari serangan torpedo, bagian sabuk kapal dilindungi oleh lapisan pelindung dengan rentang ketebalan 280-100mm.
bagian sabuk atas hingga bawah air (posisi meriam "a" hingga "d"), dilindungi oleh lapisan pelindung setebal 280mm.
ketebalan lapisan pelindung pada sabuk kapal kemudian mulai dikurangi menjadi 100mm mendekati bagian haluan dan buritan.
dinding-dinding sekat kapal memiliki rentang ketebalan 200-100mm.
disekeliling meriam dengan kaliber 15 cm diberi lapisan pelindung dengan ketebalan 230mm, kemudian menipis menjadi 30mm disekitarnya.
bagian atas-depan meriam utama memiliki lapisan pelindung setebal 230mm sementara bagian belakan memiliki lapisan pelindung setebal 61mm.
menara pengamat memiliki lapisan pelindung paling tebal yakni setebal 355mm dan dibagian tertipisnya dilindungi oleh lapisan setebal 5mm.
sistem penggerak kapal terdiri dari 4 buah pendidih "schulz thornycroft" berbahan bakar batubara yang kemudian menghasilkan uap untuk menjalankan 4 buah turbin uap "parsons".
turbin-turbin ini membutuhkan uap yang dihasilkan oleh pendidih "schulz thornycroft" untuk menggerakan 4 batang engkol penggerak, yang mana tiap engkolnya menghasilkan daya setara 85.782 tenaga kuda (63.968 kw).
baling-baling kapal ini sendiri memiliki diameter 3.74m.
sistem penggerak ini kemudian memungkinkan sms goeben bergerak maju dengan kecepatan 25,5 knot (47.2 km/j; 29.3 mpj) dengan kecepatan maksimum sebesar 28.4 knot (52.6 km/h; 32.7 mpj) untuk jarak yang pendek.
jarak tempuh kapal ini bergantung ketersediaan batu bara sebagai bahan bakar dan juga kebutuhan makanan dari kru kapal.
gudang penyimpanan bahan bakar mampu menampung hingga 3.300 ton batu bara.
kemudian ditambahkan pula nantinya tangki untuk menampung 200 ton minyak.
jarak lokasi serangan mendadak yang dapat dilakukan oleh sms goeben juga bergantung pada bahan bakar dan cuaca lautan.
daya jelajah kapal ini dapat mencapai 4.120 mil laut (7,630 km; 4,740 mi) pada kecepatan 14 knots (26 km/j; 16 mpj), dan daya maksimum operasional kapal ini sejauh 6.500 mil laut (12,038 km; 7,480 mi) jika melaju dengan kecepatan 10 knot.
goeben juga memiliki dua buah derek yang masing-masing diletakkan di samping cerobong pembakaran di bagian tengah kapal.
derek ini umumnya berfungsi untuk menaikkan kebutuhan kapal mulai dari batu bara hingga makanan.
selain itu, derek ini juga dapat digunakan untuk menaikan dan menurunkan sekoci atau kapal-kapal kecil lainnya yang diangkut pada kapal ini.
sekoci dan kapal-kapal kecil yang terdapat pada kapal ini dapat digunakan sebagai transportasi oleh kru kapal untuk menuju ke pantai dari kapal atau sebaliknya.
kapal-kapal dan sekoci ini sebenarnya tidak ditujukan sebagai kapal penyelamat jika nantinya sms goeben tenggelam.
alih-alih, kru kapal yang jumlahnya dapat mencapai 1350 orang diberikan jaket pelampung dan raket karet untuk mengantisipasi peristiwa ini.
angkatan laut kekaisaran jerman memesan goeben pada perusahan galangan kapal jerman blohm & voss sebagai kapal tempur ketiga mereka pada 8 april 1909 dengan menggunakan nama pemesanan "h dan nomor konstruksi 201.
kerangka baja dari kapal ini berhasil diselesaikan pada 19 agustus pada tahun yang sama, dan pada 28 maret 1911 kapal ini resmi diluncurkan.
setelah melakukan berbagai penyesuaian, kapal ini kemudian diserahkan untuk beroperasi kepada angkatan laut jerman pada 2 juli 1912.
pascameletusnya perang balkan pertama, pada 4 november 1912, sms goeben didampingi oleh sms breslau membentuk sebuah skuadron ("divisi-mittelmeer") yang kemudian menjadi satu-satunya skuadron kapal kekaisaran jerman yang ditugaskan berpatroli di sekitar laut tengah .
pada periode ini, sms goeben dan breslau tidak pernah terlibat kontak senjata di laut tengah, sms goeben yang merupakan salah satu kapal penjelajah tempur paling canggih pada masa itu, berfokus membawa misi propaganda kekaisaran jerman untuk menanamkan pengaruhnya pada daerah-daerah di sekitar laut tengah.
beberapa kota pelabuhan yang sering dikunjungi diantaranya: venesia, napoli, pula, dan levant.
pada periode april hingga september 1913, kedua kapal ini kemudian bergabung dengan dua kapal penjelajah ringan lainnya milik kekaisaran jerman, sms dresden dan strasbourg, untuk berpatroli di laut adriatik.
namun, setelah meletusnya perang balkan kedua, sms goeben dan breslau kembali ditugaskan untuk berpatroli di laut tengah.
pada saat meletusnya perang dunia i, sms goeben ditugaskan untuk memantau dan mengganggu pergerakan pasukan prancis dari koloninya di aljazair.
pada 23 oktober 1913, wilhelm souchon ditunjuk sebagai laksamana dari skuadron kapal ini.
menjelang dua tahun pascabertugas, pada awal musim panas pada tahun 1914, sms goeben diketahui mengalami beberapa kerusakan yang dapat dianggap serius.
keausan mesin dan kebocoran pipa uap mengakibatkan efisiensi mesin berkurang, begitu pula dengan kecepatan kapal.
pada 10 juli 1914, sms goeben menepi ke pangkalan angkatan laut austria-hongaria di pula untuk melakukan perbaikan.
pada saat-saat ini, jerman mulai dicemaskan oleh ketiadaan sekutunya yang dapat menutup laut hitam sehingga kemudian memotong jalur logistik rusia.
dalam hal ini, tawaran persekutuan yang sebelumnya pernah ditawarkan oleh kesultanan utsmaniyah menjadi sangat menguntungkan untuk diterima atau ditinjau kembali oleh jerman.
angkatan laut jerman sebenarnya berencana menggantikan posisi sms "goeben" dengan kapal sejenis milik jerman, sms moltke untuk berpatroli di laut tengah.
namun, pembunuhan terhadap pangeran franz ferdinand di sarajevo, bosnia pada tanggal 28 juni 1914 membuat meningkatnya ketegangan diantara negara-negara eropa sehingga rencana ini kemudian diurungkan.ms goeben menepi ke pangkalan angkatan laut austria-hongaria di pula untuk melakukan perbaikan.
pada saat-saat ini, jerman mu
pada 28 juli 1914, saat austria-hongaria mendeklarasikan perang terhadap serbia, wilhelm souchon tengah berada di pelabuhan kota pula, di pantai adriatik, untuk memperbaiki sistem pendidihan dari sms goeben—terdapat sekitar 4.460 pipa uap sms goeben yang seharusnya diganti.
souchon menyadari saat itu bahwa, posisinya di laut tengah sedang tidak aman karena dikepung oleh 27 kapal angkatan laut inggris yang merupakan musuh potensial jerman.
akibatnya, ia mulai bergegas untuk mempercepat proses perbaikan kapal.
pada 1 agustus 1914, tanpa terlebih dahulu menyelesaikan perbaikan secara tuntas, souchon memerintahkan sms goeben untuk berlayar ke arah barat laut tengah menyusul sms breslau yang sebelumnya telah terlebih dahulu berangkat.
angkatan laut inggris dan prancis sebenarnya telah mewaspadai pergerakan sms goeben dan breslau di laut tengah yang diyakini akan mengganggu kapal-kapal transportasi prancis.
perkiraan ini sesuai dengan perintah kaisar wilhelm ii yang telah mengintruksikan sms goeben dan breslau untuk melakukan serangan di bagian barat laut tengah, sebagai antisipasi kembalinya pasukan prancis dari koloninya di aljazair ke eropa, ataupun kemudian meloloskan diri ke samudra atlantik untuk kembali ke perairan jerman.
namun, jerman telah bersiap lebih awal akan hal ini — sebelum dideklarasikannya perang.
pada tanggal 3 agustus 1914, souchon telah mengarahkan kedua kapalnya ke aljazair, dan dalam perjalanan, souchon menerima kabar bahwa, kekaisaran jerman telah mendeklarasikan perang terhadap prancis.
pada 4 agustus 1914, setibanya di wilayah aljazair, sms goeben kemudian membombardir kota philippevile.
berselang 10 menit kemudian, sms breslau memborbardir kota bône sesuai perintah kaisar.
meskipun serangan ini mengakibatkan kerusakan yang relatif minor, serangan ini mengakibatkan dampak psikologis terhadap armada sekutu dan berhasil menunda pengiriman tentara prancis ke eropa.
setelah melakukan serangan tersebut, wilhelm souchon menerima telegram perintah lain dari atasannya— alfred von tirpitz dan hugo von pohl — untuk secara diam-diam berlayar ke konstantinopel.
perintah ini berlawanan dan bahkan dilakukan tanpa sepengetahuan kaisar wilhelm ii.
dikarenakan goeben dan breslau tidak dapat sampai ke konstantinopel tanpa mengisi ulang bahan bakar yang berupa batubara, kedua kapal ini kemudian berlayar kearah timur menuju messina untuk mengisi ulang bahan bakar.
dalam perjalanan, mereka bertemu dua kapal inggris—"hms indomitable" dan "indefatigable"—yang bergerak berlawanan arah.
pada saat itu, inggris belum mendeklarasikan perang terhadap jerman sehingga tidak terjadi kontak senjata antar kapal.
kapal-kapal inggris ini kemudian hanya diperintahkan melacak dan mengikuti pergerakan dari sms goeben dan breslau.
mengetahui kapalnya diikuti, souchon memerintahkan agar skuadronnya berlayar dengan kecepatan penuh untuk sampai ke messina.
meskipun diketahui bahwa, kecepatan dari sms goeben dapat mencapai 25.5 knot (47,2 km/jam), kerusakan komponen menyebabkan goeben hanya dapat berlayar dengan kecepatan 22 knot.
hal ini pun tercapai setelah melalui usaha yang sangat keras dari kru kapal.
tercatat setidaknya empat orang kru kapal yang bertugas di tungku pembakaran sms goeben tewas akibat kepanasan.
dibandingkan goeben dan breslau, kedua kapal inggris ini memiliki kecepatan yang lebih rendah, sehingga tak lama kemudian goeben dan breslau lolos dari pantauan kedua kapal ini.
keesokan paginya, pada 5 agustus 1914, ketika inggris dan jerman secara resmi telah dalam keadaan berperang, skuadron kapal souchon telah sampai tanpa gangguan ke wilayah messina.
saat mengisi batu bara di messina, souchon menerima telegram yang berisi perintah pembatalan misi ke konstantinopel, dikarenakan kesultanan utsmaniyah saat itu telah membatalkan izin yang sebelumnya diberikan kepada goeben dan breslau untuk melewati dardanelles.
di bawah tekanan dari pemerintah italia di messina yang menghendaki kepergian kedua kapal secepatnya, souchon pada akhirnya memutuskan untuk tetap berlayar ke konstantinopel.
ia mengetahui bahwa, kapal-kapal inggris dan prancis telah menunggunya di laut tengah, dan lebih memilih memaksa utsmaniyah untuk menerima kedua kapalnya.
sebelum tengah malam, pada 6 agustus 1914, ernest troubridge yang merupakan komandan kapal penjelajah inggris di laut tengah menerima laporan terkait posisi terkini sms goeben dan breslau.
beberapa saat kemudian, goeben dan breslau mengangkat jangkarnya dan pergi ke arah timur menuju konstantinopel.
awalnya kedua kapal ini terlihat menuju laut adriatik.
melihat kondisi ini, skuadron kapal penjelajah inggris yang terdiri dari "hms" "defence", "warrior", "black prince" dan "duke of edinburgh" melakukan gerakan memotong untuk menghalangi kedua kapal jerman ini memasuki laut adriatik.
namun, rupanya gerakan ini sengaja dibuat oleh souchon untuk mengelabui angkatan laut inggris—alih-alih meneruskan pelayarannya ke laut adriatik, souchon kemudian memerintahkan kapal-kapalnya untuk berbelok arah menuju dardanelles.
menyadari kesalahannya, ernest troubridge juga ikut memutar haluannya dan memerintahkan "hms dublin" beserta dua buah kapal penghancur yang mengikutinya untuk menyusul dan kemudian menyerang kedua kapal jerman tersebut.. pada 7 agustus 1914, troubridge memutuskan untuk menghentikan pengejaran terhadap goeben dan breslau.
sebelumnya winston churchill diketahui telah mengirimkan telegram agar angkatan laut inggris di laut tengah menghindari kontak senjata terhadap "kekuatan super"—maksud churchill terkait "kekuatan super" adalah angkatan laut austria-hongaria yang kemungkinan pada saat itu tengah berpatroli di laut adriatik.
ernest troubridge menyalahartikan maksud dari churchill dan menganggap bahwa, "kekuatan super" tersebut adalah sms goeben dan breslau, yang dari segi ukuran dan persenjataan jauh lebih besar sekaligus lebih canggih jika dibandingkan dengan armada troubridge yang saat itu melakukan pengejaran.
sms goeben dan breslau kemudian berlabuh di pulau donoussa untuk kembali mengisi bahan bakarnya.
pada sore hari, 10 agustus 1914, kedua kapal ini memasuki wilayah dardanelles dan bertemu kapal utsmaniyah yang kemudian mengawal mereka melewati laut marmara.
untuk mempertahankan netralitasnya di publik internasional, pada saat itu, kesultanan utsmaniyah menawarkan pengalihan kepemilikan kapal melalui sebuah transaksi penjualan fiktif.
sebelum penawaran ini disetujui oleh jerman, pada tanggal 11 agustus 1914, kesultanan utsmaniyah mengumumkan bahwa, mereka telah melakukan pembelian senilai 80 juta mark terhadap kapal ini.
pada tanggal 16 agustus 1914, kedua kapal ini secara resmi diserahkan kepada kesultanan utsmaniyah oleh jerman.
setelah itu, sms goeben berganti nama menjadi "yavuz sultan selim" dan sms breslau berganti nama menjadi "midilli".
kesultanan utsmaniyah menyadari bahwa mereka kekurangan tenaga terampil untuk menjalankan kapal secanggih "yavuz (goeben)."
oleh karena itu mereka kemudian meminta jerman untuk melatih dan memimpin angkatan lautnya.
wilhem schoucon kemudian ditunjuk sebagai komandan angkatan laut utsmaniyah dan kemudian mengerahkan armada laut utsmaniyah bersama "yavuz" didalamnya untuk membombardir sevastopol dalam operasi pertamanya melawan kekaisaran rusia.
hal ini kemudian mengakibatkan kekaisaran rusia pada tanggal 2 november 1914, diikuti oleh, menyatakan perang terhadap kesultanan utsmaniyah.
hal ini sekaligus menandai terlibatnya kesultanan utsmaniyah secara resmi di perang dunia i. saat bertempur di sevastopol, cerobong pembuangan yavuz terkena proyektil berkaliber 25.4 cm, tetapi proyektil ini gagal meledak.
pertempuran ini kemudian membuat rusia meminta bantuan sekutunya dan semakin menguatkan pertahannanya di laut tengah.
inggris dan prancis kemudian secara resmi menyatakan perang pada pada 5 november 1914.
namun, dua hari sebelumnya inggris dan prancis telah melakukan penyerangan terhadap pertahanan utsmaniyah di dardanelles.
"yavuz" yang dikawal oleh "midili" melakukan aksi militernya kembali pada 18 november terhadap armada laut rusia denga 3 kapal tempur yang saat itu berada 31 km dari garis pantai krimea.
saat terjadi kontak senjata, angkatan laut rusia berhasil menembak amunisi yang akan digunakan oleh kru yavuz.
akibatnya 13 orang kru yavuz meninggal dunia dan 3 lainnya terluka.
salah satu kapal rusia yang terlibat kontak senjata juga mengalami kerusakan akibat terkena tembakan dari yavuz sebanyak 4 kali.
tembakan ini menewaskan 34 angkatan laut rusia dan melukai 24 lainnya.
di bulang berikutnya, pada tanggal 5-6 desember, yavuz dan midilli ditugaskan untuk mengawal kapal transportasi yang mengangkut pasukan utsmaniyah.
pada 10 november, yavuz terlibat penyerangan kota batum.
pada 23 desember, yavuz bersama kapal utsmaniyah lainnya ditugaskan kembali untuk mengawal tiga buah kapal transportasi menuju trebizond.
sekembalinya dari misi pengawalan lainnya, pada tanggal 26 desember, yavuz mengalami kerusakan cukup parah akibat menabrak ranjau.
proses perbaikan kapal ini mengalami kendala dikarenakan kesultanan utsmaniyah tidak memiliki galangan yang cukup besar untuk menampung yavuz.
perbaikan kemudian berhasil dilakukan dan beberapa lubang pada kapal yang diakibatkan ledakan ranjau ditutupi menggunakan beton.
dengan keadaan yang masih mengalami kerusakan, yavuz ditugaskan untuk melakukan serangan mendadak dari bosphorus pada 28 januari dan kemudian pada 7 februari, yavuz membantu midilli untuk meloloskan diri dari armada laut rusia.
yavuz kemudian mengalami perbaikan kembali hinggak akhir mei.
pada tanggal 1 april, saat perbaikan belum selesai, yavuz meninggalkan bosphorus bersama midilli untuk mengawal dua kapal utsmaniyah yang ditugaskan untuk menyerang kota odessa.arus laut yang kuat kemudian memaksa keseluruhan armada ini menuju nikolayev.
pada rute ini, salah satu kapal angkatan laut utsmaniyah, "mecidiye" menabrak ranjau dan akhirnya tenggelam, sehingga misi ini di batalkan.
tak lama kemudian yavuz dan midili terilibat kembali di sevastopol dalam penenggelaman dua buah kapal kargo, dan setelahnya keduanya berhasil meloloskan diri dari angkatan kejaran angkatan laut rusia.
pada 25 april, pada hari yang sama dimana sekutu mendarat di gallipoli, armada laut russia tiba di bosphorus dan memborbardir benteng pelabuhan yang melindungi selat ini.
dua hari kemudian, yavuz berlayar menuju arah selatan untuk pergi ke dardanelles dan membombardir pasukan sekutu yang berada di gallipoli.
pergerakan yavuz kemudian terdeteksi oleh inggris tak lama sebelum mereka sampai di lokasi.
setelahnya, terjadi kontak senjata yang mengakibatkan yavuz harus mundur sejenak.
pada 30 april, yavuz mencoba kembali mmemasuki dardanelles namun kembali mengalami serangan oleh armada laut inggris.
lima buah tembakan dilepaskan oleh sebuah kapal inggris sebelum akhirnya yavuz menghilang dari pandangan mereka.
pada 1 mei, yavuz berlayar menuju teluk beikos di bosphorus setelah armada laur rusia membombardir kembali benteng pertahanan utsmaniyah di lokasi ini.
masih disekitar awal mei 1915, yavuz kemudian ditugaskan untuk melakukan serangan cepat pada kapal-kapal rusia di sepanjang rute yang ditemuinya menuju sevastopol, tetapi dalam perjalannanya yavuz tidak menemukan satupun kapal rusia.
sekembalinya dari pelayaran tersebut, pada 10 mei 1915, yavuz mendeteksi keberadaan dua kapal tempur rusia dan melakukan kontak senjata terhadap kapal-kapal tersebut.
dalam 10 menit pertama kontak senjata, yavuz terkena dua tembakan dan kemudian membuat souchon memutuskan untuk melarikan kapalnya menuju bosphorus.
tak lama setelah itu, dua buah meriam yavuz yang berkaliber 15 cm dan 4 lainnya yang berkaliber 8.8 cm dicopot dari badan kapal.
sebagai gantinya, di akhir 1915 ditambahkanlah empat buah meriam berkaliber 8,8 cm di bagian buritan kapal.