taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
prost menjuarai beberapa ajang karting saat ia masih remaja.
pada tahun 1974 ia meninggalkan sekolah untuk menjadi seorang pembalap penuh, dan ia juga mendukung dirinya dengan menjadi ahli modifikasi mesin dan menjadi distributor go-kart.
salah satu prestasi terbesarnya adalah memenangkan kejuaraan gokart senior prancis pada 1975 dan semusim turun di ajang formula renault prancis pada tahun yang sama, untuk selanjutnya pada tahun 1976 ia menjadi juara di formula renault.
prost kemudian memenangkan kejuaraan formula renault eropa 1977, sebelum pindah ke formula tiga (f3) pada tahun 1978, dan pada tahun pertamanya di ajang formula tiga, prost hanya mampu meraih satu kemenangan saja.
pada tahun 1979 ia kemudian berhasil memenangkan kejuaraan f3 baik di dalam negeri prancis dan regional eropa (dengan koleksi 9 kemenangan dari 13 balapan).
hasil tersebut membawanya masuk sebagai nominasi pilihan bagi beberapa tim f1 saat itu.
setelah mempertimbangkan pilihan dengan hati-hati, ia memilih untuk bergabung dengan mclaren untuk musim f1 1980.
prost memulai kariernya dengan mclaren pada tahun 1980 bersama pembalap irlandia john watson.
pada debutnya di argentina ia finish di tempat keenam yang berarti langsung mencetak poin di balapan perdananya, sesuatu yang dicapai oleh hanya segelintir pembalap.
prost menambahkan empat poin lagi selama musim 1980, dengan mencetak poin di brasil, inggris, dan belanda.
prost finish di posisi 15 dalam klasemen kejuaraan pembalap, dengan poin yang setara dengan mantan juara dunia emerson fittipaldi.
meskipun menjalani musim debutnya dengan gemilang, prost mencatatkan juga beberapa kecelakaan.
salah satunya adalah saat ia patah pergelangan tangannya dan menderita gegar otak ringan.
pada akhir musim, walaupun memiliki dua tahun tersisa di kontraknya, ia meninggalkan mclaren dan hengkang ke renault.
prost mengatakan bahwa ia pindah ke renault adalah akibat terlalu sering disalahkan sebagai penyebab kecelakaan.
prost kemudian bermitra dengan sesama pembalap prancis rené arnoux di renault untuk musim 1981.
wartawan olahraga bermotor nigel roebuck menuliskan laporan bahwa ada masalah rivalitas antara prost dan arnoux sejak awal musim 1981, prost mengklaim dirinya akan langsung lebih cepat daripada rekannya yang lebih berpengalaman itu.
sayangnya prost tidak berhasil menyelesaikan dua balapan pertama musim 1981, karena terlibat tabrakan dengan andrea de cesaris di long beach dan dengan siegfried stohr di jacarepaguá, tetapi ia lantas berhasil bangkit dengan mencetak podium finish pertamanya di argentina.
ia kembali gagal pada empat balapan berikutnya sebelum akhirnya menang untuk pertama kalinya di balapan rumahnya di prancis, dengan finish dua detik di depan pembalap senior yang juga merupakan mantan rekan setimnya, john watson.
prost lantas memenangkan dua balapan lagi selama musim 1981 yaitu di hockenheimring dan las vegas.
prost lantas berada di posisi lima klasemen pembalap musim 1981, dengan hanya berselisih 7 poin saja dari juara dunia nelson piquet.
prost memenangkan dua balapan pertama musim 1982 di afrika selatan dan brasil.
ia nyaris saja menjadi juara pada empat balapan selanjutnya tetapi gagal karena beberapa kesalahan.
meskipun prost gagal finish dalam tujuh balapan, prost berhasil finish di posisi ke-4 klasemen pembalap, tetapi dengan total poin yang lebih sedikit dibandingkan musim sebelumnya.
hubungannya dengan arnoux memburuk lebih lanjut setelah gp prancis.
prost berpendapat bahwa arnoux, yang memenangkan perlombaan di prancis, sebenarnya telah membuat perjanjian pra-lomba untuk mendukung prost selama perlombaan, dan kemudian malah mengingkarinya saat balapan.
hubungannya dengan media prancis juga memburuk.
prost berkomentar bahwa "ketika saya pergi ke renault wartawan menulis hal-hal baik tentang saya, tetapi pada tahun 1982 saya telah dianggap mereka menjadi seperti orang jahat."
rené arnoux kemudian meninggalkan renault pada tahun 1983, dan pembalap amerika serikat eddie cheever menggantikannya sebagai mitra baru alain prost.
prost meraih empat kemenangan untuk renault selama musim 1983 dan berhasil menjadi juara kedua dalam klasemen pembalap, dua poin di belakang nelson piquet.
piquet dan tim brabham yang konsisten di 1983 berhasil mengandaskan impian prost dan renault dalam beberapa balapan menjelang akhir musim.
prost, yang merasa tim terlalu konservatif dalam mengembangkan mobil, mendapati dirinya semakin bertentangan dengan keinginan manajemen renault, yang menuduhnya sebagai kambing hitam karena gagal untuk memenangkan kejuaraan.
selain itu, para penggemar f1 prancis rupanya masih mempersoalkan perjuangan pahit yang menyebabkan favorit mereka, rené arnoux, meninggalkan tim di awal 1983.
sebagai akibatnya, alain kemudian dipecat hanya dua hari setelah balapan terakhir musim.
ia lantas kembali masuk untuk mclaren untuk musim 1984 dan beberapa hari kemudian ia dan keluarganya pindah rumah ke swiss.
prost lantas pulang ke mclaren dan bergabung dengan juara dunia dua kali niki lauda pada tahun 1984.
ia lantas mendorong mclaren mp4/2 yang menggunakan mesin tag-porsche untuk bisa bersaing di barisan depan.
prost kehilangan kesempatan untuk menjuarai kejuaraan dunia setelah kalah dari lauda di balapan terakhir dengan selisih setengah poin, walaupun sebenarnya prost memenangkan tujuh lomba dan lauda hanya lima.
balapan terbaik dari prost adalah saat gp monaco ketika saat itu ia secara kontroversial memenangi balapan setelah terlibat persaingan sengit dengan ayrton senna dan stefan bellof, dan kemudian senna berhasil menyalip prost namun aksi menyalipnya dibatalkan seiring keluarnya bendera merah tanda penghentian lomba akibat hujan lebat.
berdasarkan peraturan formula satu, prost hanya menerima setengah dari sembilan poin yang biasanya diberikan untuk kemenangan.
pada tahun 1985 prost menjadi orang prancis pertama yang menjadi juara dunia f1.
ia memenangkan lima dari enam belas grand prix selama musim 1985 berjalan.
ia juga memenangkan gp san marino, tetapi didiskualifikasi setelah mobilnya diketahui memiliki berat yang tidak sesuai dengan peraturan.
michele alboreto kemudian dinyatakan sebagai pemenang di san marino.
atas prestasinya di 1985, alain prost kemudian memperoleh gelar légion d'honneur di negara kelahirannya, prancis.
niki lauda pensiun pada tahun 1986, dan digantikan oleh juara dunia 1982, keke rosberg.
prost berhasil mempertahankan gelarnya, meskipun mobilnya berjuang melawan mobil williams yang bertenaga mesin honda, dengan duet pembalap nelson piquet dan nigel mansell.
keberuntungan datang pada prost di gp australia 1986, saat di mana ia bersama piquet dan mansell masuk menjadi kandidat juara dunia.
prost memiliki jumlah kemenangan yang sama seperti piquet, tetapi ia juga punya prestasi empat kali menduduki tempat kedua sementara piquet tiga, dengan demikian prost berhasil duduk di p2 klasemen sebelum balapan terakhir.
yang terjadi di australia, nigel mansell mencoba bermain aman di p3 di belakang piquet dan prost (semua yang diperlukan untuk memenangkan gelar juara), namun kemudian mansell mengalami kegagalan ban pada kecepatan tinggi, dan jatuh keluar.
tim williams kemudian memanggil nelson piquet untuk mengganti ban sebagai pencegahan keselamatan, dan sekaligus menyerahkan kemenangan balapan—dan juara dunia—kepada prost.
dengan keke rosberg yang pensiun dari formula satu di awal musim 1987, stefan johansson mengisi kursi mclaren untuk menemani prost dengan bantuan uang dari marlboro.
meskipun mclaren bersama prost tidak diunggulkan untuk musim 1987, ia berhasil menjadi penantang piquet dan mansell hampir sampai akhir musim, dengan memenangi tiga balapan dan memecahkan rekor jackie stewart total 28 kemenangan.
namun karena power mesin tag kurang kuat dibandingkan honda yang dimiliki williams, prost hanya mampu berada di p4 klasemen akhir dengan selisih 30 poin dari juara dunia nelson piquet.
meskipun nelson piquet memenangkan gelar pembalap dan williams memenangkan gelar konstruktor, honda memutuskan untuk tidak meneruskan pasokan mesin untuk williams karena penolakan dari frank williams yang menolak pemakaian satoru nakajima sebagai pembalap.
honda lantas pindah ke mclaren di 1988, dan prost mendapatkan rekan setim yang baru, ayrton senna.
bersama senna, prost lantas terlibat rivalitas sengit, dan turut membantu mclaren mencatatkan poin tertinggi di 1988 dengan raihan 15 kemenangan dari 16 lomba.
prost nyaris saja menjadi juara dunia, tetapi peraturan menyatakan bahwa hanya 11 dari 16 lomba yang diambil sebagai penilaian untuk kejuaraan dunia.
prost lantas menjadi kritikus utama aturan ini, yang kemudian akan menjadi sebuah revisi besar untuk f1 di musim 1990.
musim 1989, prost melanjutkan pertarungannya dengan senna untuk perebutan gelar juara dunia.
mereka lantas bersaing ketat sampai akhir musim, dengan puncak pertarungan di gp jepang 1989.
prost dan senna bertarung secara kuat di balapan ini, dan bahkan mereka sampai bersenggolan dan kemudian terhempas saat masuk chicane.
senna yang berhasil kembali masuk ke trek dan kemudian menyalip alessandro nannini memenangi lomba, tetapi kemudian di diskualifikasi akibat insiden melawan prost tadi dan dengan ditambah alasan bahwa senna memotong chicane.
prost akhirnya dinyatakan sebagai juara dunia secara kontroversial setelah ayrton senna hanya dikenai denda akibat ulahnya tersebut.
setelah kejadian tersebut, prost memiliki keyakinan bahwa honda dan ron dennis melihat ayrton senna sebagai masa depan tim.
dengan melihat kejadian di suzuka, prost ingat bahwa dia hanya memiliki satu mobil dengan maksimal empat atau lima mekanik, sementara rekan setimnya yaitu arton senna diberikan dua mobil dan 20 orang mekanik di sekelilingnya.
sebagai hasilnya, prost mengumumkan sejak jauh-jauh hari di juli 1989 bahwa ia akan mengundurkan diri dari mclaren dan sang professor ini akan segera bergabung dengan scuderia ferrari.
alain prost masuk menggantikan gerhard berger di ferrari dan bermitra dengan pembalap inggris nigel mansell untuk tahun 1990.
sebagai juara dunia bertahan, prost mengambil alih posisi sebagai pemimpin tim dan ia saat itu mengaku sudah lebih relaks dan rendah diri dibandingkan mansell.
mansell sendiri sempat teringat satu peristiwa di grand prix inggris 1990, ketika ia menyetir mobil yang tidak sama seperti biasanya.
mekanik mobil prost kemudian melihat hal itu dan berprasangka bahwa mansell memiliki mobil lebih bagus ketimbang prost.
prost yang tidak tahu hal ini secara ajaib berhasil memenangkan lima balapan untuk ferrari tahun itu, di brasil, meksiko, prancis, inggris dan spanyol.
prestasi paling mengagumkan adalah di grand prix meksiko, di mana ia menang setelah memulai start dari posisi 13.
dalam kedua balapan yaitu di meksiko dan spanyol, ia memimpin mansell dan ferrari di posisi 1-2 sampai lomba selesai.
prestasi prost yang bagus kembali mengantarkannya masuk ke dalam kandidat juara dunia.
tapi kembali lagi kisah gp jepang 1989 terulang, dan prost kembali lagi bertabrakan dengan senna di jepang, kali ini di tikungan pertama selepas start.
prost hanya berada di posisi kedua klasemen pembalap dengan selisih tujuh poin dari senna dan ferrari berada di p2 klasemen akhir konstuktor di belakang mclaren.
pada tahun 1991, mansell meninggalkan tim scuderia, karena hubungan yang tidak stabil dengan prost, dan ia bergabung kembali ke tim lamanya, williams.
pengganti mansell adalah pembalap prancis lainnya, jean alesi, yang telah memukau seisi grid f1 selama dua tahun sebelumnya di tim tyrrell.
ferrari tampak memasuki masa penurunan, sebagian di antara masalah mereka adalah karena mesin v12 tidak lagi kompetitif terhadap mesin yang lebih kecil, yaitu versi v10 yang terkenal akan efisiensi bahan bakar dan juga berat yang lebih ringan.
sasis ferrari, meskipun telah berulang kali di revisi besar-besaran sejak gp prancis masih juga tidak mampu selevel dengan mclaren dan williams.
prost tidak satupun memenangkan lomba di 1991, dan ia hanya mendapatkan posisi podium lima kali.
ia melampiaskannya kekesalannya pada tim italia, publik italia pun mengkritik prost, dan prost malah berbicara lantang dengan mengatakan bahwa mobil ferrari-nya tidak lebih baik daripada truk.
sebagai akibatnya, ia lantas dipecat sebelum akhir musim, tepat sebelum grand prix australia.
posisi alain prost kemudian digantikan oleh gianni morbidelli untuk balapan akhir musim 1991, dan oleh ivan capelli untuk musim berikutnya.
meski dipecat, ferrari tetap membayar gaji sesuai kontrak yang masih berjalan untuk prost.
gagal mendapat tim dengan performa kompetitif, prost memutuskan untuk cuti sementara di musim 1992, yang didominasi oleh nigel mansell di williams-renault.
setelah mendengar bahwa prost akan kembali pada tahun 1993, mansell meninggalkan williams untuk membalap di seri cart.
prost dengan klausul kontraknya yang semakin rumit, meminta agar williams tidak menarik pembalap sekaliber seperti ayrton senna pada tahun yang sama.
akhirnya sebagai mitra dipilihlah damon hill untuk menemani prost di 1993.
pembalap sebelumnya, riccardo patrese memilih hengkang ke benetton karena muak mendengar permintaan prost tersebut meskipun patrese sebetulnya masih memiliki peluang untuk bertahan di tim.
di musim terakhirnya di f1 ini, alain prost akhirnya berhasil memenangi gelar juara dunianya yang keempat kali, sekaligus yang terakhir, setelah membalap tanpa persaingan berarti dari ayrton senna dengan mobil mclaren-ford yang buruk.
damon hill sempat beberapa kali merepotkan prost, tetapi atas persetujuan tim, ia dilarang untuk mengalahkan seniornya tersebut.
di akhir musim di gp portugal, prost mengumumkan bahwa ia tidak akan menetap bersama williams untuk 1994, dan senna diumumkan sebagai penggantinya untuk musim 1994.
prost sendiri memutuskan untuk pensiun sebagai pembalap f1.
di balapan terakhir di adelaide, prost memeluk mantan rekan setimnya ayrton senna, dan meminta maaf apabila selama mereka bersaing dulu ada tindakkan dari prost yang tidak berkenan di hati senna.
prost sendiri kemudian dianugerahi gelar obe dari ratu elizabeth ii pada akhir tahun 1993.
rekor mengagumkan prost adalah 51 kemenangan balapan (michael schumacher memecahkan rekor prost tersebut di musim 2001).
selain itu, sang professor juga masih memegang rekor sebagai pembalap terbanyak yang melakukan start dengan mesin turbo (126 kali), dan menjadi pemenang paling banyak di gp prancis untuk kategori pembalap tuan rumah.
sampai saat ini pun hanya alain prost-lah satu-satunya pembalap prancis yang memenangi balapan di kandang sendiri.
persaingan antara prost dengan ayrton senna adalah salah satu persaingan yang terkemuka.
persaingan ini diawali pada musim 1988, ketika senna bergabung dengan prost di tim mclaren.
persaingan di antara keduanya paling terkemuka terjadi pada grand prix portugal 1988, di mana senna mencoba untuk memblok prost dari mengambil pimpinan balap dengan "memaksa" prost untuk berjalan berdekatan dengan tembok pit.
prost kemudian berhasil keluar dari pinggir mobil senna, mengambil pimpinan, dan kemudian masuk pada tikungan pertama, namun dia tetap marah terhadap senna atas maneuver berbahaya yang ia lakukan.
persaingan semakin menjadi intensif pasca gp san marino 1989, di mana kedua pembalap menyutujui di mana keduanya akan mendapatakan jalan masing – masing menuju tikungan pertama.
pada saat balapan dimulai, senna segera meninggalkan garis awal dan prost kemudian mengikutinya melewati tikungan pertama, tanpa memasuki jalan senna.
kecelakaan gerhard berger pada putaran keempat menghentikan balapan.
pada saat dimulai kembali, adalah saat bagi prost menjauh dibandingkan pembalap lainnya, namun senna memaksa jalan dirinya untuk melewati prost di tikungan pertama, yang menghancurkan perjanjian di antara keduanya pada awal balapan, membuat prost sangat geram akan senna.
prost sendiri kemudian justru dimarahi oleh tim mclaren, yang agaknya mendukung senna.
hal itu membuat dirinya memilih untuk bergabung dengan scuderia ferrari untuk musim 1990.
persaingan ini mencapai puncaknya pada akhir musim 1989, di mana gelar juara dunia ditentukan di antara senna dan prost pada grand prix jepang di suzuka.
kedua pembalap mclaren bertabrakan di sebuah tikungan ketika prost memblok usaha senna melewati dirinya.
prost berjalan meninggalkan balapan ketika senna kembali ke trek dengan secara illegal memotong tikungan.
walau kemudian ia memenangkan balapan, manuver tersebut membuat dirinya terdiskualifikasi.
setelah banding yang diajukan mclaren gagal, senna diharuskan membayar denda 100.000 dolar as dan skors enam bulan.
hal ini membuat senna menuduh bahwa presiden fia jean-marie balestre menguntungkan prost.
diskualifikasi senna berarti membuat senna secara hitungan matematis tidak mungkin menyalip total poin prost, sehingga juara dunia tahun 1989 diraih oleh prost.
terdapat banyak perdebatan mengenai apakah prost sengaja menabrak senna, atau apakah senna terlalu berambisi dalam manuver pengambilan posisi, atau apakah kecelakaan ini hanya insiden balapan di antara dua rekan balap yang saling sakit hati.
musim 1990 kembali memperlihatkan kedua pembalap kembali terlibat dalam kecelakaan.
saat itu, senna memimpin di depan prost, yang kini dengan ferrari, dalam perebutan gelar juara dunia.
prost telah terkualifikasi di posisi kedua untuk balapan kedua dari akhir musim ini di suzuka, jepang, dan senna berada di tempat pertama.
sebelum balapan, senna telah menyatakan keberatannya bahwa sisi awal balapannya merupakan sisi yang kotor, yang berarti dia akan grip yang lebih sedikit dan karenanya ia akan memulai balapan lebih lambat dibanding dengan prost, yang menurutnya memulai balapan di sisi yang bersih.
namun, keberatan senna ini ditolak oleh fia.
pada awal balapan, prost memulai balapan lebih baik, namun pada saat pengereman di tikungan pertama, senna menolak untuk menjauhkan diri, sehingga menabrak prost pada kecepatan 160 mpj (260 kpj).
hal itu membuat gelar menjadi milik senna.
prost yang hampir pension dari dunia olahraga, menyatakan, "apa yang ia lakukan adalah menjijikan.
dia adalah pria tanpa nilai."
setahun kemudian, senna mengakui pergerakan yang dilakukan dirinya adalah pergerakan yang telah direncanakannya sebelumnya, dalam rencana bals dendam atas prost yang mengambil keduanya keluar dari balapan di tikungan di tempat yang sama tahun sebelumnya dalam posisi yang hamper sama.
terdapat sebuah insiden kontroversial pada musim 1991.
prost yang tergabung bersama ferrari tidak dapat untuk menantang senna yang tergabung dengan mclaren, secara teratur.
pada gp jerman 1991, prost bertarung dengan senna untuk posisi keempat.
namun, prost merasa bahwa senna bertahan dengan terlalu agresif dan memaksa prost untuk mengambil tindakan penghindaran melalui jalan yang dapat digunakan untuk keluar.
prost kemudian membuat mesin mobilnya mati, namun dapat kembali dalam balapan.
ironisnya, senna kehabisan bahan bakar pada putaran terakhir di tempat yang sama.
prost kemudian mengambil cuti panjang pada tahun 1992, sementara senna bertarung keras karena mobil mclaren-nya tak lagi kompetif untuk bertarung dengan tim wiliiams.
ketika prost mengumumkan bahwa dirinya akan bergabung dengan williams untuk musim 1993 yang akan dating, senna ingin bergabung pula dengan williams, karena mereka merupakan tim terbaik.
namun, prost memiliki klausul dalam kontraknya, di mana prost melarang senna sebagai rekan satu timnya, dan senna yang sangat geram saat itu, menyebut prost sebagai seorang pengecut selama sebuah konferensi pers di sirkuit estoril, portugal.
pada musim 1993, prost dan senna kembali melanjutkan persaingan mereka di arena balap.
prost dikawal oleh kepolisian setempat untuk menuju sirkuit interlagos untuk grand prix brasil, karena "permusuhan" senna atas prost.
keduanya melanjutkan pertarungan di trek antara keduanya dalam grand prix britania raya di silverstone, di mana senna secara agresif, mempertahankan posisinya atas prost.
pada grand prix terakhir prost, yakni grand prix australia, prost ditarik ke atas oleh senna menaiki tempat tertinggi podium untuk sebuah rangkulan.
pada 1 mei 1994, ayrton senna meninggal dunia dalam grand prix san marino.
prost menjadi salah seorang pengusung jenazah senna.
prost kemudian berbicara empat tahun setelah kematian senna.
prost memberitahu nigel roebuck, seorang jurnalis inggris, bahwa ia "selalu menolak untuk berbicara mengenai dirinya."
ketika senna meninggal, prost menyatakan bahwa "sebuah bagian dari dirinya juga telah mati", karena karier mereka telah begitu terikat dengan senna.
senna juga merasakan perasaan yang sama ketika prost pensiun pada akhir musim 1993, ketika dia mengakui seorang sahabat dekatnya, bahwa dia menyadari begitu besar motivasi dirinya, datang dari pertarungan dengan prost.
hanya beberapa hari sebelum kematiannya, ketika pengambilan film sebuah putaran di imola untuk televisi prancis tf1, dia disambut prost, kemudian kepada seorang cendikiawan di saluran televisi tersebut, ia menyatakan, "aku ingin menyabut kembali temanku alain - kami semua merindukanmu...".
prost menyatakan bahwa dia sangat tersentuh oleh hal itu.
dalam perjalanan kariernya, secara statistik, alain prost berhasil mengalahkan hampir semua rekan setimnya, di mana lima di antaranya merupakan juara dunia.
pengecualian hanya untuk musim 1984, saat ia dikalahkan niki lauda dengan setengah poin, dan di musim perdana prost di 1980, di mana ia dikalahkan john watson.
pada 1988, meskipun prost secara statistik mencatatkan poin lebih banyak dibanding ayrton senna, namun secara regulasi hanya 11 dari 16 ronde balapan yang diambil sebagai penghitungan nilai untuk kejuaraan dunia, yang akhirnya dimenangi oleh senna.
selama tahun 1994 dan 1995, prost bekerja sebagai narasumber untuk saluran televisi prancis, tf1.
dia juga bekerja sebagai humas untuk tim renault.
prost kemudian kembali ke tim lamanya, mclaren, dan bekerja sebagai penasihat teknik, dan juga berkompetisi dalam l'étape du tour, sebuah acara tahunan terbuka untuk umum yang mengambil tempat sebelum tour de france.
walau bukan balapan resmi, para pembalap bertarung keras untuk posisi terdepan.
prost sendiri meraih posisi ke-12 di kategorinya, dan posisi ke-42 untuk keseluruhan dari 5.000 pembalap.
pada musim 1989, prost mulai memikirkan untuk memulai timnya sendiri, karena hubungannya dengan rekan satu timnya, ayrton senna, mulai berubah pahit.
prost dan john barnard, yang merupakan mantan kepala perancang di mclaren, mulai mendirikan tim pada 1990.
namun, kurangnya sponsor membuat hal ini menjadi tidak mungkin, sehingga prost memutuskan untuk pindah bersama ferrari.
setelah bertengkar dengan ferrari pada akhir tahun 1991, prost menyadari dirinya tanpa tim untuk tahun 1992, setelah gagal dalam negosiasi ekstensif dengan guy ligier, mengenai membeli tim ligiernya.
prost memutuskan untuk bergabung dengan williams pada tahun 1993.
pada musim 1995, saat prost bekerja untuk renault, orang mulai berpendapat bahwa tim prost-renault dapat dibentuk dalam waktu dekat yang akan datang.
pada 13 februari 1997, prost membeli tim liger dari flavio briatore, dan menamainya ""prost grand prix"" tiga hari pasca pembelian, prost menanda tangani kontrak tiga tahun dengan manufaktur mobil prancis, peugeot, yang memasok mesin tim pada musim 1998 hingga musim 2000.
untuk musim pertama tim, prost mempertahankan salah satu pembalap ligier pada musim 1996 yang berkebangsaan prancis, olivier panis, yang memenangi grand prix monako pada tahun tersebut.
olivier panis sendiri ditemani oleh pembalap jepang, shinji nakano.
tim berlomba dengan mesin mugen-honda yang dipergunakan ligier musim sebelumnya.
hal ini tampak menjanjikan pada awal musim, di mana tim meraih dua poin pada grand prix pertamanya di australia, di mana olivier panis mengakhiri lomba di posisi kelima.
tim kemudian mencetak 13 poin lainnya, sebelum olivier panis mengalami patah kaki dalam kecelakaan pada grand prix kanada.
dia kemudian digantikan oleh pembalap minardi berkebangsaan italia, jarno trulli.
dari situ, tim mulai mengalami penurunan dengan perlahan-lahan.
tim hanya mampu mencetak 5 poin selama proses pemulihan panis.
panis kemudian kembali pada 3 akhir balapan.
prost gp akhirnya mengakhiri musim pertamanya di posisi keenam konstruktor, dengan meraih total 21 poin.
musim 1999 menjadi musim krusial untuk prost gp.
prost kemudian merekrut john barnard selaku konsultan teknik.
perusahaan teknologi barnard b3 membantu loic bigois dan rancangan untuk ap02.
panis dan trulli setuju untuk bersama dengan tim hingga akhir musim.
sementara mobil tidak dapat membuktikan diri menjadi perhatian utama, dan mesin peugeot terbukti berat dan tidak dapat diandalkan.
musim terakhir peugeot menjadi pemasok mesin untuk prost memperlihatkan sedikit optimisme.
prost kemudian merekut teman satu timnya di ferrari musim 1991, jean alesi untuk menjadi pembalap utama dan juara formula 3000 tahun 1999 asal jerman, nick heidfeld untuk menemaninya.
musim ini ternyata kembali menjadi satu bencana lagi, di mana ap03 terbukti tidak dapat diandalkan dan sulit untuk dikendalikan.
hal semakin buruk ketika kedua pembalap terlibat dalam kecelakaan di grand prix austria.
direktur teknik yang baru direkrut, alain jenkins, dipecat di pertengahan musim.
prost kemudian merestrukturisasi tim, dan merekerut joan villadelprat selaku direktur pengelola tim, serta merekrut henri durand selaku direktur teknik tim yang baru untuk menggantikan jenkins.
musim 2001 memperlihatkan optimisme yang cukup tinggi untuk tim di mana ferrari setuju untuk menjadi pemasok mesin tim.
prost gp mulai berjalan di jalan yang benar.
namun, uang mulai berkurang pada awal musim 2002, dan prost keluar dari bisnisnya, dengan meninggalkan hutang sekitar 30 juta dolar as.
pada musim 2002, prost menghabiskan waktu dengan keluarganya dan berkompetisi dalam delapan balap sepeda, dan berada di posisi ketiga dalam "granite – mont lozère".
prost juga membalap dalam seri balapan es andros pada tahun 2003, dan meraih posisi kedua dalam kejuaraan tersebut, di belakang yvan muller.
prost juga menjadi duta untuk uniroyal, posisi yang dipegangnya hingga mei 2006.
pada oktober 2013, diumumkan bahwa prost akan bergabung dengan pemilik tim dams jean-paul driot untuk membentuk tim e.dams, yang akan berlaga di ajang formula e mulai september 2014.
pada juni 2014 diumumkan bahwa susunan pembalap untuk tim e.dams adalah putra prost sendiri yaitu nicolas dan mantan pembalap f1 sébastien buemi.
tim ini lantas sukses memenangi gelar kejuaraan tim di musim perdana formula e.
gereja yang mengaku (aslinya ; juga disebut "confessional church") adalah suatu gerakan perlawanan kristen di jerman nazi.
pada 1933 "gleichschaltung" memaksa gereja-gereja kristen protestan untuk bergabung ke dalam gereja protestan reich dan mendukung ideologi nazi.
mereka yang menentang terpaksa mengadakan pertemuan "di bawah tanah".
pada 1934, sekelompok pendeta dan jemaat mengukuhkan kembali dalam "deklarasi barmen" fokus gereja kepada yesus kristus dan perlawanan mereka terhadap ideologi nazi.
banyak dari para pemimpin "gereja yang mengaku" ini, seperti martin niemöller dan dietrich bonhoeffer, dimasukkan ke dalam kamp konsentrasi, dan sebagian di antaranya mati di sana.
orang-orang kristen yang tidak setuju dengan nazi kehilangan pemimpin mereka, dan terpaksa beribadah seperti yang pernah dilakukan oleh mereka yang hidup pada masa-masa gereja awal pada zaman kekaisaran romawi.
namun pemerintah nazi lebih tidak toleran terhadap perbedaan-perbedaan dalam pemahaman keagamaan, dibandingkan dengan pemerintah romawi. "
gereja yang mengaku" terlibat dalam berbagai perlawanan, terutama sekali menyembunyikan orang yahudi dari penangkapan rezim nazi.
kardinal yves marie joseph congar (lahir 8 april 1904, meninggal 22 juni 1995) adalah seorang pastor dan teolog dominikan asal prancis.
ia merupakan salah seorang teolog yang paling berpengaruh pada abad ke-20 dalam bidang gereja dan ekumenisme dan juag memengaruhi pemikiran paus yohanes paulus ii sejak tahun 1946.
ia sangat aktif dalam gerakan ekumenis dan menjadi orang katolik pertama yang secara serius menyumbangkan pemikirannya dalam diskusi ilmiah dalam bidang ini.
oleh vatikan, di bawah paus pius xii, congar pernah dilarang mengajar atau menerbitkan tulisan untuk sementara waktu.
ia menerbitkan tulisan-tulisannya yang menyangkut bidang yang sangat luas, termasuk maria, ekaristi, pelayanan awam, dan roh kudus.
ia pun menerbitkan buku hariannya yang berisi pengalamannya selama konsili vatikan ii.
ia diangkat menjadi kardinal pada 1994.
rené garcia préval (; ) adalah seorang politikus dan agronomis asal haiti yang dua kali menjabat sebagai presiden haiti, dari 7 februari 1996 hingga 7 februari 2001, dan sekali lagi pada 14 mei 2006 sampai 14 mei 2011.
ia juga adalah perdana menteri haiti yang menjabat sejak februari 1991 hingga 11 oktober 1991.
préval adalah kepala negara pertama yang terpilih secara damai dalam sejarah haiti, kepala negara pertama yang terpilih dalam sejarah haiti sejak kemerdekaan yang menjabat selama periode penuh, ia juga kepala negara pertama yang terpilih untuk dua periode jabatan secara tidak berturut-turut, dan mantan perdana menteri pertama yang terpilih sebagai presiden.
masa kepresidenannya ditandai dengan keributan di dalam negeri dan upaya stabilisasi ekonomi, serta keadaan negara yang rusak karena terjadinya gempa bumi haiti 2010.
ia terpilih dengan 88% suara sebagai presiden untuk masa jabatan lima tahun pada 1996.
setelah pelantikannya pada 1996, préval menjadi kepala negara kedua yang dipilih secara demokratis di dalam sejarah negara itu selama dua ratus tahun.
pada 2001, ia menjadi presiden haiti pertama yang meninggalkan jabatannya secara alamiah karena masa jabatannya telah berakhir.
sebagai presiden préval melembagakan sejumlah pembaruan ekonomi, terutama sekali privatisasi berbagai perusahaan negara.
sebagian orang mengatakan bahwa privatisasi ini disebabkan karena préval terlalu tunduk kepada tekanan dari luar, khususnya dari dana moneter keuangan dunia (imf).
pada akhir masa jabatannya, tingkat pengangguran (meskipun masih cukup tinggi) telah berkurang pada tingkat terendah sejak jatuhnya duvalier.
kecenderungan penurunan angka pengangguran ini berlanjut pada masa jabatan aristide yang menggantikannya hingga kudeta 2004.
préval kembali mencalonkan diri sebagai kandidat independen dalam pemilu presiden haiti 2006.
sebagian hasil pemilu yang diumumkan pada 9 februari 2006 menunjukkan bahwa ia telah menang dengan sekitar 60% suara.
tetapi, ketika hasil-hasil berikutnya diumumkan, suaranya merosot hingga 48,7% sehingga ia harus menghadapi putaran kedua.
demonstrasi yang berlangsung selama beberapa hari yang mendukung préval terjadi di port-au-prince dan di kota-kota lain di haiti.
pada 14 februari 2006, préval mengklaim bahwa telah terjadi kecurangan dalam penghitungan kertas suara dan menuntut agar ia dinyatakan pemenang dalam putaran pertama.
pada 16 februari 2006, préval dinyatakan sebagai pemenang pemilu presiden oleh dewan pemilu sementara dengan 51,15% suara, setelah kertas suara yang kosong dikeluarkan dari penghitungan.
selama kampanye, ia berusaha menjaga jarak dengan semua bekas rekannya di partai lavalas dan mencalonkan diri sebagai kandidat untuk la esperanza.
préval mendukung kehadiran pasukan pbb di haiti dan mengatakan bahwa mereka "harus tinggal selama mereka tetap dibutuhkan," berbeda dengan aristide dan banyak anggota partai lavalas yang menentang kehadiran pasukan-pasukan pbb dan menuduh mereka melakukan kampanye penindasan dan kekerasan atas permintaan amerika serikat, prancis, dan kanada.
pastor hans küng (lahir 19 maret 1928 di sursee, canton lucerne), adalah seorang teolog swiss terkemuka, dan penulis yang produktif.
sejak 1995 ia menjadi presiden dari yayasan untuk etika global ("stiftung weltethos").
küng adalah seorang pastor katolik roma, tetapi vatikan telah mencabut haknya untuk mengajar teologi katolik.
pada 1960 küng diangkat menjadi profesor teologi di universitas eberhard karls, tübingen, jerman.
tepat seperti rekannya joseph ratzinger (yang belakangan menjadi paus benediktus xvi), pada 1962 ia diangkat menjadi "peritus" oleh paus yohanes xxiii, dan melayani sebagai seorang penasihat ahli teologi bagi para anggota dari konsili vatikan ii hingga selesai pada 1965.
atas usul küng, dewan dosen katolik di tübingen mengangkat ratzinger sebagai profesor dogmatika.
namun, karena kenyataannya ratzinger beralih menjadi lebih konservatif sebagai reaksi terhadap revolusi mahasiswa 1968, kerja sama di antara keduanya pun berakhir.
pada akhir tahun 1960-an küng menjadi teolog penting pertama katolik roma setelah skisma gereja katolik lama pada akhir abad ke-19 yang menolak doktrin infalibilitas paus, khususnya dalam bukunya "infallible?
an inquiry" ("infalibel?
suatu telaah") (1971).
akibatnya, pada 18 desember 1979, izin mengajarnya sebagai seorang teolog katolik roma dicabut, namun ia tetap mengajar sebagai seorang profesor yang berjabatan dalam bidang teologi ekumenis di universitas tübingen hingga masa pensiunnya ("emeritierung") pada 1996.
hingga hari ini ia tetap merupakan kritikus yang gigih terhadap kewibawaan paus, yang disebutnya sebagai ciptaan manusia (dan karena itu dapat dibatalkan) dan bukan sesuatu yang ditetapkan oleh allah.
küng tidak diekskomunikasi dan tetap menjabat sebagai seorang imam katolik roma.
pada awal tahun 1990-an küng memulai sebuah proyek yang dinamai "weltethos" ("etika global"), yang merupakan upaya untuk menggambarkan kesamaan di antara agama-agama dunia (ketimbang menekankan hal-hal yang membedakan mereka) dan menyusun suatu susunan peraturan perilaku minimal yang dapat diterima oleh setiap orang.
visinya tentang suatu etika global terwujud dalam dokumen yang rancangan awalnya disusun oleh küng, "menuju suatu etika global: suatu deklarasi awal".
deklarasi ini ditandatangani pada parlemen agama-agama dunia tahun 1993 oleh banyak pemimpin agama dan spiritual dari seluruh dunia.
belakangan proyek küng ini memuncak menjadi "dialog antar peradaban" yang diselenggarakan oleh pbb, dan untuk itu küng ditunjuk sebagai salah satu dari 19 "tokoh terkemuka."
meskipun proyek ini diselesaikan pada november 2001, tak lama setelah serangan teroris pada 11 september 2001, media as tidak meliputnya.
hal ini dikeluhkan oleh küng.
berdasarkan pada kuliah-kuliah "studium generale" di universitas tübingen, terbitannya yang terbaru "der anfang aller dinge" ("permulaan dari segala sesuatu") membahas hubungan antara ilmu pengetahuan dan agama.
dalam sebuah analisis yang merentang dari fisika kuantum hingga neurosains ia juga mengomentari perdebatan saat ini di amerika serikat mengenai evolusi, dan mengecam mereka yang menentang evolusi sebagai orang yang "naif [dan] tidak tercerahkan".
ilmu tanah adalah pengkajian terhadap tanah sebagai sumber daya alam.
dalam ilmu ini dipelajari berbagai aspek tentang tanah, seperti pembentukan, klasifikasi, pemetaan, berbagai karakteristik fisik, kimiawi, biologis, kesuburannya, sekaligus mengenai pemanfaatan dan pengelolaannya.
tanah adalah lapisan yang menyeliputi bumi antara litosfer (batuan yang membentuk kerak bumi) dan atmosfer.
tanah menjadi tempat tumbuh tumbuhan dan mendukung kehidupan hewan dan manusia.
ilmu tanah dipelajari oleh berbagai bidang ilmu pengetahuan, seperti ilmu-ilmu keteknikan (rekayasa), agronomi/pertanian, kimia, geologi, geografi, ekologi, biologi (termasuk cabang-cabangnya), ilmu sanitasi, arkeologi, dan perencanaan wilayah.
akibat banyaknya pendekatan untuk mengkaji tanah, ilmu tanah bersifat multidisiplin dan memiliki sisi ilmu murni maupun ilmu terapan.
ilmu tanah dibagi menjadi dua cabang utama: pedologi dan edafologi.
pedologi mempelajari tanah sebagai objek geologi.
edafologi, atau ilmu kesuburan tanah, mempelajari tanah sebagai benda pendukung kehidupan.
keduanya menggunakan alat-alat dan sering kali juga metodologi yang sama dalam mempelajari tanah, sehingga muncul pula disiplin ilmu seperti fisika tanah, kimia tanah, biologi tanah (atau ekologi tanah), serta ilmu konservasi tanah.
karena tanah juga memiliki aspek ketataruangan dan sipil, berkembang pula disiplin seperti mekanika tanah, pemetaan (kartografi), geodesi dan survai tanah, serta pedometrika atau pedostatistika.
penggunaan informatika juga melahirkan beberapa ilmu campuran seperti geomatika.
ilmu tanah di indonesia pertama diajarkan di fakultas pertanian universitas indonesia (merupakan kelanjutan dari "landbouw hogeschool" yang didirikan 1940, selanjutnya menjadi institut pertanian bogor) oleh staf pengajar berkebangsaan belanda, seperti prof.
dr. ir.
f.a.
van baren (pakar agrogeologi dan mineralogi) dan prof.
dr. h.j.
hardon (pakar ilmu tanah dan kesuburan tanah).
mereka kemudian digantikan oleh drs.
f.f.f.e.
van rummelen dan dr. j. van schuylenborgh.
akibat nasionalisasi, sejak tahun 1957 digantikan oleh drs.
manus dan dr. ir.
tan kim hong.
penelitian tanah di indonesia mulai saat indonesia masih dalam kekuasaan kolonial belanda oleh dr. e.c.jul.
mohr (1873–1970).
dr. mohr yang bertugas di indonesia sebagai kepala "laboratorium voor agrogeologie en grond onderzoek" di bogor (sekarang menjadi pusat penelitian tanah dan agroklimat) telah menjalankan survei di indonesia sejak tahun 1920.
ia menerbitkan buku pentingnya tahun 1933.
buku tersebut memaparkan iklim dan komposisi tanah di berbagai tempat di sumatra, jawa, bali, lombok, sumbawa, timor, papua, maluku, halmahera, kalimantan, dan sulawesi.
versi yang disempurnakan diedarkan kembali pada tahun 1972.
buku ini masih menjadi rujukan bagi pakar tanah di daerah tropika sampai sekarang.
tan yang lahir pada tahun 1926 adalah lulusan fakultas pertanian universitas indonesia, mendapat gelar m.s.
di bidang agronomi tahun 1955, dan doktor di bidang ilmu tanah tahun 1958 dibawah asuhan dr. j. van schuylenborgh.
ia pernah menjabat sebagai ketua jurusan tanah ipb sejak tahun 1957.
ia kemudian pindah ke amerika serikat, pertama bekerja di usda agricultural research service di fort collins, colorado, kemudian pindah ke "university of georgia" tahun 1968 sebagai asisten profesor, kemudian menjabat sebagai profesor agronomi selama lebih dari 20 tahun.
tan menerima banyak penghargaan seperti: "university of georgia college of agriculture alumni award", "d.w.
brooks award".
ia telah pensiun ditemani istri yelli, namun tetap aktif menulis buku rujukan ilmu tanah dan mengembangkan ilmu tanah di indonesia.
pada tahun 2003 ia menerima penghargaan fulbright scholarship untuk mengajar kimia tanah dan bahan humik di argentina.
juan luis segundo, s.j. (
lahir di montevideo, uruguay 31 maret 1925 - meninggal 17 januari 1996) adalah seorang imam yesuit dan teolog yang merupakan salah satu tokoh yang terpenting dalam gerakan yang dikenal sebagai "teologi pembebasan."
ia menulis banyak buku tentang teologi, ideologi, iman, hermeneutika, dan keadilan sosial, dan merupakan pengecam yang berani terhadap apa yang dipandangnya sebagai ketidakpedulian gereja terhadap penindasan dan penderitaan.
segundo belajar di seminari-seminari yesuit di argentina, di louvain, belgia (dan di sana ia bertemu temannya sesama mahasiswa gustavo gutiérrez) dan di sorbonne.
dari sini ia mendapatkan gelar doktornya.
ia kembali ke uruguay untuk mendirikan dan mengajar di pusat studi teologi dan sosial peter faber, yang ditutup oleh pemerintah uruguay pada 1971.
setelah itu, ia banyak melakukan perjalanan, memberikan ceramah dan mengajar di universitas-universitas di brasil, kanada, dan amerika serikat, termasuk di harvard.
câmara adalah seorang perintis penting bagi teologi pembebasan amerika latin.
sementara teologinya terlalu biasa untuk diidentifikasikan dengan teologi dari para teolog pembebasan yang belakangan (mis.
gustavo gutierrez), ia memengaruhi gerakan ini melalui komitmennya terhadap kaum miskin yang tidak mengenal kompromi.
ia disingkirkan dari posisinya oleh paus yohanes paulus ii.
gunung ceremai (sering kali secara salah kaprah dinamakan "ciremai") (aksara sunda baku: , latin: "gunung ceremé") adalah gunung berapi kerucut yang secara administratif termasuk dalam wilayah dua kabupaten, yakni kabupaten kuningan dan kabupaten majalengka, provinsi jawa barat.
posisi geografis puncaknya terletak pada 6° 53' 30" ls dan 108° 24' 00" bt, dengan ketinggian 3.078 m di atas permukaan laut.
gunung ini merupakan gunung tertinggi di jawa barat.
gunung ceremai termasuk gunungapi kuarter aktif, tipe a (yakni, gunungapi magmatik yang masih aktif semenjak tahun 1600), dan berbentuk strato.
gunung ini merupakan gunungapi soliter, yang dipisahkan oleh zona sesar cilacap – kuningan dari kelompok gunungapi jawa barat bagian timur (yakni deretan gunung galunggung, gunung guntur, gunung papandayan, gunung patuha hingga gunung tangkuban perahu) yang terletak pada zona bandung.
ceremai merupakan gunungapi generasi ketiga.
generasi pertama ialah suatu gunungapi plistosen yang terletak di sebelah g. ceremai, sebagai lanjutan vulkanisma plio-plistosen di atas batuan tersier.
vulkanisma generasi kedua adalah gunung gegerhalang, yang sebelum runtuh membentuk kaldera gegerhalang.
dan vulkanisma generasi ketiga pada kala holosen berupa g. ceremai yang tumbuh di sisi utara kaldera gegerhalang, yang diperkirakan terjadi pada sekitar 7.000 tahun yang lalu (situmorang 1991).
letusan g. ceremai tercatat sejak 1698 dan terakhir kali terjadi tahun 1937 dengan selang waktu istirahat terpendek 3 tahun dan terpanjang 112 tahun.
tiga letusan 1772, 1775 dan 1805 terjadi di kawah pusat tetapi tidak menimbulkan kerusakan yang berarti.
letusan uap belerang serta tembusan fumarola baru di dinding kawah pusat terjadi tahun 1917 dan 1924.
pada 24 juni 1937 – 7 januari 1938 terjadi letusan freatik di kawah pusat dan celah radial.
sebaran abu mencapai daerah seluas 52,500 km bujursangkar (kusumadinata, 1971).
pada tahun 1947, 1955 dan 1973 terjadi gempa tektonik yang melanda daerah barat daya g. ciremai, yang diduga berkaitan dengan struktur sesar berarah tenggara – barat laut.
kejadian gempa yang merusak sejumlah bangunan di daerah maja dan talaga sebelah barat g. ceremai terjadi tahun 1990 dan tahun 2001.
getarannya terasa hingga desa cilimus di timur g. ceremai.
puncak gunung ceremai dapat dicapai melalui banyak jalur pendakian.
jalur pendakian tersebut meliputi desa palutungan dan desa linggarjati di kab.
kuningan, dan desa apuy di kab.
majalengka.
ada satu jalur pendakian baru yaitu melalui desa linggasana di kec.
cilimus, kab.
kuningan.
jalur di desa linggasana yang dibuka tahun 2010 juga mudah diakses karena masih satu trayek jalan raya dengan jalur di desa linggarjati.
jalur pendakian lain ialah melalui desa padabeunghar di perbatasan kuningan dengan majalengka di utara.
di kota kuningan terdapat kelompok pecinta alam "akar" (anak kuningan alam rimba) yang dapat membantu menyediakan berbagai informasi dan pemanduan mengenai pendakian gunung ceremai.
hutan-hutan yang masih alami di gunung ceremai tinggal lagi di bagian atas.
di sebelah bawah, terutama di wilayah yang pada masa lalu dikelola sebagai kawasan hutan produksi perum perhutani, hutan-hutan ini telah diubah menjadi hutan pinus ("pinus merkusii"), atau semak belukar, yang terbentuk akibat kebakaran berulang-ulang dan penggembalaan.
kini, sebagian besar hutan-hutan di bawah ketinggian … m dpl.
dikelola dalam bentuk wanatani ("agroforest") oleh masyarakat setempat.
sebagaimana lazimnya di pegunungan di jawa, semakin seseorang mendaki ke atas di gunung ciremai ini dijumpai berturut-turut tipe-tipe hutan pegunungan bawah ("submontane forest"), hutan pegunungan atas ("montane forest") dan hutan subalpin ("subalpine forest"), dan kemudian wilayah-wilayah terbuka tak berpohon di sekitar puncak dan kawah.
lebih jauh, berdasarkan keadaan iklim mikronya, lipi (2001) membedakan lingkungan ciremai atas dataran tinggi basah dan dataran tinggi kering.
sebagai contoh, hutan di wilayah resort cigugur (jalur palutungan, bagian selatan gunung) termasuk beriklim mikro basah, dan di resort setianegara (sebelah utara jalur linggarjati) beriklim mikro kering.
secara umum, jalur-jalur pendakian palutungan (di bagian selatan gunung ciremai), apuy (barat), linggasana dan linggarjati (timur) berturut-turut dari bawah ke atas akan melalui lahan-lahan permukiman, ladang dan kebun milik penduduk, hutan tanaman pinus bercampur dengan ladang garapan dalam wilayah hutan (tumpangsari), dan terakhir hutan hujan pegunungan.
sedangkan di jalur padabeunghar (utara) vegetasi itu ditambah dengan semak belukar yang berasosiasi dengan padang ilalang.
pada keempat jalur pendakian, hutan hujan pegunungannya dapat dibedakan lagi atas tiga tipe yaitu hutan pegunungan bawah, hutan pegunungan atas dan vegetasi subalpin di sekitar kawah.
kecuali vegetasi subalpin yang diduga telah terganggu oleh kebakaran, hutan-hutan hujan pegunungan ini kondisinya masih relatif utuh, hijau dan menampakkan stratifikasi tajuk yang cukup jelas.
keanekaragaman satwa di ceremai cukup tinggi.
penelitian kelompok pecinta alam lawalata ipb di bulan april 2005 mendapatkan 12 spesies amfibia (kodok dan katak), berbagai jenis reptil seperti bunglon, cecak, kadal dan ular, lebih dari 95 spesies burung, dan lebih dari 20 spesies mamalia.
dalam bidang militer, seusai mengikuti pendidikan calon perwira pada tahun 1945, ia lalu mengikuti berbagai pendidikan militer di indonesia (termasuk akademi militer di yogyakarta, 1945-1956) dan luar negeri termasuk di yugoslavia ("higher military academy and war college" di beograd, yugoslavia, 1962-1964) dan "naval postgraduate school", monterey, california, amerika serikat pada tahun 1971.
karier militernya dimulai sebagai perwira muda kader sampai dengan pangkat letnan satu selama revolusi fisik di sumatra timur pada tahun 1945-1950, komandan instruktur guru kepala departemen bidang pendiikan & latihan perwira-perwira infantri cimahi (1951-1957), komandan sektor ii di curup dan palembang (1957-1960), wadan/ps dan brigade infanteri 8 sumatra selatan (1960-1962), kepala diklat, wakil asisten ii menpangad jakarta (1964-1970), asisten perencanaan umum departemen hankam dan pembantu utama bidang analisis militer wanhankamnas jakarta (1970-1973) dan kasep/kasmin hankm dan kaskopkamtib iii.
dari tahun 1973 hingga 1978, habib menjadi anggota mpr.
menjabat duta besar ri untuk kerajaan thailand tahun 1978-1981.
kemudian menjabat duta besar ri untuk amerika serikat pada tahun 1982-1985.
selain itu, ia pernah menjadi duta besar keliling gerakan non-blok untuk amerika utara, karibia dan amerika latin dari tahun 1992 hingga 1995.
habib kemudian menjabat sebagai penasihat menteri riset dan teknologi/ketua bpp teknologi untuk industri-industri strategis pada masa presiden soeharto.
kamis malam, 16 februari 2006, sekitar pukul 21.20 wib, habib meninggal dunia karena mengidap berbagai penyakit seperti jantung dan tumor di lambung.
jenazahnya dimakamkan di taman makam pahlawan kalibata.
dari perkawinannya dengan naida zastia, hasnan dianugerahi empat anak, namun salah satu anaknya yang merupakan anggota tni-au telah meninggal dunia dalam kecelakaan pesawat tempur f5 tiger.
jenderal fulgencio batista y zaldívar () adalah pemimpin kuba secara "de facto" periode 1933–1940, presiden secara "de jure" periode 1940–1944, dan diktator bergelar presiden periode 1952–1959.
kepemimpinannya berakhir pada 1 januari 1959 setelah insiden revolusi kuba yang dilancarkan fidel castro.
batista lalu kabur ke republik dominika, kemudian pindah ke portugal dan marbella, spanyol.
ia meninggal pada 6 agustus 1973 di guadalamina, spanyol.
batista awalnya naik ke tampuk kekuasaan sebagai bagian dari kudeta yang dikenal dengan "revolt of the sergeants" 1933, yang menggulingkan pemerintahan otoriter gerardo machado.
batista kemudian mengangkat dirinya sebagai kepala angkatan bersenjata yang mengendalikan 5 angkatan bersenjata dengan pangkat kolonel.
dia menjabat posisi ini dengan mengatur beberapa presiden boneka hingga pada 1940 dia terpilih sebagai presiden kuba.
dia mengesahkan konstitusi kuba tahun 1940 karena dianggap paling progresif saat itu dan menjabat sampai 1944.
setelah dia selesai menjabat presiden dia tinggal di amerika serikat, dan kembali lagi ke kuba tahun 1952 untuk mengikuti pencalonan presiden.
karena dapat dipastikan kalah dalam pemilihan ini dia melakukna kudeta.