taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
pada 2 november 2007, f-15c jatuh pada latihan di missouri.
sang pilot selamat melontarkan diri, tetapi kecelakaan ini memicu pelarangan terbang (grounded) bagi pesawat f-15.
kecelakaan pada awalnya dipercaya karena kegagalan struktur pesawat sehingga pecah saat terbang.
pada 3 november 2007, semua f-15 dilarang terbang untuk semua misi yang tidak kritis (non-mission critical).
hari berikutnya larangan ini diperluas pada pesawat yang beroperasi (non-critical mission) di timur tengah.
pada 13 november 2007 lebih dari 1,100 pesawat dilarang terbang di seluruh dunia setelah israel, jepang dan saudi arabia juga melarang terbang pesawat f-15 mereka.
pada 14 november, model f-15e diperbolehkan terbang setelah setiap pesawat di inspeksi.
f/a-18 hornet buatan mcdonnell douglas (kini menyatu ke dalam boeing) adalah pesawat tempur supersonik serbaguna yang dapat dioperasikan dari dan ke kapal induk di segala cuaca, dirancang untuk dapat bertempur di udara dan menyerang sasaran di darat (f/a adalah inisial untuk "fighter" (tempur) dan "attack" (serang)).
f/a-18 adalah turunan dari yf-17 pada dasawarsa 1970-an untuk digunakan oleh angkatan laut dan korps marinir amerika serikat.
hornet juga digunakan oleh angkatan udara di beberapa negara.
pesawat ini telah menjadi pesawat peraga dirgantara bagi skuadron peraga terbang angkatan laut amerika serikat, blue angels, sejak tahun 1986.
hornet berperan sebagai pesawat tempur pengawal, pertahanan udara, perusak pertahanan udara musuh, larangan udara, pesawat serang antigerilya, dan pesawat intai.
keserbagunaan dan keandalannya telah membuktikannya menjadi aset bernilai pada sebuah kapal induk, meskipun ia dikritik karena kelemahannya dalam hal jelajah dan daya muat dibandingkan dengan yang dimiliki pesawat-pesawat mutakhir pendahulunya, seperti f-14 tomcat dalam hal peran tempur dan serang-tempur, dan a-6 intruder dan a-7 corsair ii dalam hal peran serang.
f/a-18 hornet menjadi dasar bagi pengembangan f/a-18e/f super hornet, yakni pesawat tempur rancang-ulang f/a-18 yang lebih besar dan evolusioner.
dibandingkan dengan hornet, super hornet berukuran lebih besar, lebih berat, dan terdapat perbaikan dalam hal daya jelajah dan daya muatnya.
f/a-18e/f mulanya diusulkan sebagai alternatif bagi pesawat tempur yang sama sekali baru untuk menggantikan pesawat serang yang masih bertugas seperti a-6.
varian yang lebih besar juga diarahkan untuk menggantikan f-14 tomcat yang sudah hampir uzur, dengan demikian dapat saling berganti-tugas dengan hornet di angkatan laut amerika serikat, dan bertugas pada rentang peran yang lebih luas meliputi pengisian bahan bakar di udara, dan anjungan pengacau kelistrikan ("electronic jamming platform").
pengembangan f/a-18 adalah hasil dari program percobaan tempur-serang angkatan laut amerika serikat (vfax) untuk mendapatkan pesawat tempur serbaguna untuk menggantikan a-4 skyhawk, a-7 corsair ii, f-4 phantom ii dan sebagai pelengkap bagi f-14 tomcat.
laksamana madya kent lee, yang kelak menjadi kepala komando sistem udara angkatan laut ("navair"), adalah pendukung utama vfax guna melawan pembangkang kuat dari banyak perwira angkatan laut, termasuk laksamana madya william d. houser, wakil kepala operasi angkatan laut untuk peperangan udara - penerbang kelas tertinggi di angkatan laut.
pada bulan agustus 1973, kongres amerika serikat memerintah angkatan laut untuk mencarikan alternatif murah bagi f-14.
grumman mengusulkan pesawat f-14 yang disederhanakan dan diberi nama f-14x, sedangkan mcdonnell douglas mengusulkan f-15 varian angkatan laut, kedua-duanya hampir semahal f-14.
pada musim panas itu, menteri pertahanan schlesinger memerintahkan angkatan laut untuk memberi penilaian pesawat pesaing di program pesawat tempur ringan angkatan udara amerika serikat ("lwf"), general dynamics yf-16 dan northrop yf-17.
kompetisi angkatan udara mensyaratkan pesawat tempur siang-hari tanpa kemampuan menyerang.
pada bulan mei 1974, komite pelayanan militer dalam negeri mengalihkan dana sebesar $34 juta dari program vfax ke program baru, yaitu pesawat tempur udara angkatan laut ("nacf"), dimaksudkan untuk membuat penggunaan maksimum teknologi untuk program lwf.
meskipun yf-16 memenangi kompetisi lwf, angkatan laut amerika serikat merasa ragu bahwa sebuah pesawat bermesin tunggal dan dengan gir pendaratan yang sempit, dapat dengan mudah dan ekonomis diterapkan pada kapal induk.
angkatan laut juga menolak mengadopsi turunan f-16.
angkatan laut berupaya dan berjaya memenangi izin untuk mengembangkan sebuah pesawat berdasarkan yf-17.
karena lwf tidak memiliki persyaratan rancangan yang sama dengan vfax, angkatan laut meminta mcdonnell douglas dan northrop untuk merancang pesawat baru yang tidak berbeda jauh dengan konfigurasi dan prinsip desain yf-17.
pesawat baru ini, yakni f-18, tidak memiliki dimensi inti atau struktur primer yang sama dengan yf-17.
sekretaris angkatan laut, w. graham claytor, pada 1 maret 1977 mengumumkan bahwa pesawat ini akan bernama "hornet".
northrop telah menyertakan bantuan mcdonnell douglas sebagai kontraktor sekunder dari proposal nacf, untuk memanfaatkan pengalaman ekstensif terdahulu dalam pembuatan pesawat tempur peruntukan kapal induk, termasuk f-4 phantom ii yang sangat sukses.
pada projek f-18, dua perusahaan itu setuju untuk membagi dua pengerjaan, di mana tugas mcdonnell douglas adalah melengkapkan perakitan akhir, setara dengan ~20% pengerjaan.
mcdonnell douglas membuat sayap, penstabil, dan badan pesawat bagian depan; northrop membuat badan pesawat bagian tengah dan belakang, dan penstabil vertikal.
mcdonnell douglas adalah kontraktor utama bagi versi angkatan laut.
northrop menjadi kontraktor utama dan mengambil alih perakitan akhir bagi f-18l versi landas pacu di darat, di mana northrop berharap menjual untuk tujuan pasar ekspor.
f-18, mulanya dikenal sebagai mcdonnell douglas model 267, dimodifikasi secara drastis dari yf-17, di mana konfigurasi dasarnya masih dipertahankan.
untuk penugasan di kapal induk, kerangka pesawat, cantelan pengangkut senjata, dan pengait penangkap diperkuat; sayap yang dapat melipat dan kaitan katapel disertakan; dan gir pendaratan diperlebar.
untuk memenuhi persyaratan jelajah dan cadangan angkatan laut, mcdonnell memperbesar daya muat bahan bakar sebanyak 2.020 kg, dengan perluasan sirip belakang dan penambahan 363 liter bahan bakar di tiap-tiap sayap (sayap yf-17 tidak berbahan bakar).
yang paling mudah terlihat, "tonjolan" ditambahkan pada tepi depan sayap dan penstabil untuk mencegah debaran yang ditemukan pada penstabil f-15.
sayap dan penstabil diperluas, badan pesawat bagian belakang diperlebar sebesar 102 mm, dan mesin dimiringkan ke luar pada bagian depannya.
perubahan ini menambah 4.540 kg pada bobot kotor, menjadikannya seberat 16.800 kg.
sistem kendali berbantuan komputer pada yf-17 diganti dengan sistem "fly-by-wire" yang sepenuhnya digital dengan perulangan ganda-empat, yang pertama dipasang pada pesawat tempur produksi.
perencanaan semula mendapatkan 780 buah dari tiga model yang berhubungan dekat: pesawat tempur satu kursi f-18a dan pesawat serang darat a-18a, hanya berbeda dalam avioniknya, dan tf-18a dua kursi, yang mempertahankan kemampuan misi penuh f-18, kecuali dengan daya muat bahan bakar yang dikurangi.
dengan perancangan ulang stasiun penyimpanan dan perbaikan avionik dan tampilan layar serbaguna, adalah menjadi mungkin untuk memadukan a-18a dan f-18a ke dalam satu pesawat.
sejak tahun 1980, pesawat ini disebut sebagai f/a-18a, dan rancangannya pertama diluncurkan pada 1 april 1984.
tf-18a dirancang ulang menjadi f/a-18b.
northrop mengembangkan f-18l sebagai pesawat yang berpotensi ekspor.
karena f-18l tidak diperkuat untuk mampu bertugas di kapal induk, ia diharapkan untuk berkinerja lebih ringan dan lebih baik, dan menjadi pesaing berat f-16 fighting falcon, kemudian ditawarkan ke negara-negara sekutu amerika.
bobot kotor maksimum f-18l adalah 3.490 kg, hampir 30% lebih ringan daripada f/a-18a, karena gir pendaratan yang lebih ringan, mekanisme sayap lipat dihilangkan, ketebalan di beberapa area pesawat dikurangi, daya muat bahan bakar dikurangi.
meskipun pesawat ini memelihara pengait penangkap yang diperingan, perbedaan bagian luar yang paling jelas terlihat adalah penghilangan "tonjolan" di tepi depan sayap dan penstabil.
pesawat ini masih memelihara 71% kesamaan dengan f/a-18 menurut bobot komponennya, dan 90% sistem bernilai tinggi, termasuk avionik, radar, dan rangkaian ecm, meskipun ada beberapa pilihan yang ditawarkan.
berbeda dengan f/a-18, f-18l tidak menyertakan bahan bakar di sayapnya dan kekurangan stasiun senjata di pipa masuknya.
pesawat ini memiliki tiga penyangga di bawah masing-masing sayap.
kemitraan antara mcdonnell douglas dan northrop memanas ketika persaingan ekspor dua model itu dimulai.
northrop merasa bahwa mcdonnell douglas menempatkan f/a-18 pada persaingan langsung dengan f-18l.
pada bulan oktober 1979, northrop mengajukan gugatan hukum bahwa mcdonnell menggunakan teknologi northrop yang sebelumnya diperuntukan bagi f-18l untuk tujuan ekspor sehingga dianggap melanggar perjanjian, dan meminta penangguhan ekspor hornet melalui mcdonnell douglas.
kasus ini diselesaikan pada tahun 1985 ketika mcdonnell setuju membayar kepada northrop sebesar $ 50 juta untuk memenuhi hak pengembangan pesawat, tanpa mengakui kesalahan.
segera setelah itu northrop menghentikan pengerjaan f-18l, dan sebagian besar pesanan direbut oleh f-16 atau f/a-18.
selama uji terbang, tonjolan pada tepi depan penstabil disertakan, dan celah antara perluasan tepi depan ("lex") dan badan pesawat ditambahkan.
celah-celah, yang disebut "pelepasan udara lapisan perbatasan" ("boundary layer air discharge") (blad), mengendalikan pusaran-pusaran yang dihasilkan oleh lex dan memberikan udara bersih kepada penstabil vertikal pada sudut serang yang besar, tetapi mereka juga menghasilkan sejumlah besar geseran yang merugikan, memperburuk masalah jelajah f/a-18 yang tidak memadai.
mcdonnell mengisi 80% celah, meninggalkan celah yang kecil pada dari asupan mesin.
ini menjadi pemicu awal masalah dengan keretakan yang melelahkan yang muncul pada penstabil vertikal karena muatan aerodinamis yang ekstrem, hasilnya adalah pemarkiran singkat pada tahun 1984 hingga penstabil selesai diperkuat.
sejak mei 1988, penadah vertikal kecil ditambahkan pada puncak tiap-tiap lex untuk memperluas pusaran dan mengarahkannya supaya menjauhi penstabil vertikal.
ini juga memberikan perbaikan kecil dalam hal keterkendalian sebagai dampak samping.
f/a-18 versi dini bermasalah dengan laju goncang yang tidak memadai, diperuncing oleh kekakuan sayap yang tidak memadai, terkhusus dengan muatan persenjataan di bawah sayap yang berat.
f/a-18 adalah pesawat yang memiliki mesin kembar, sayap tengah, dan dapat menjalani berbagai misi taktis.
pesawat ini sangat lincah, sebagai dampak dari rasio dorongan-terhadap-bobot pesawat yang baik, sistem kendali digital "", dan perluasan tepi depan ("leading edge extensions") (lex).
lex memungkinkan hornet untuk tetap dapat dikendalikan pada yang besar.
ini karena lex menghasilkan pusaran yang kuat di atas sayap, menghasilkan aliran udara yang bergolak di atas sayap, dan dengan demikian menunda atau menghilangkan pemisahan aerodinamis yang bertanggung jawab bagi kehilangan keefektifan permukaan aerodinamika ("stall"), memungkinkan sayap hornet menghasilkan gaya angkat yang besarnya beberapa kali bobot pesawat, meskipun pada sudut serang yang besar.
oleh karena itu, hornet mampu berbalik pada putaran yang ekstrem dengan rentang laju yang variatif.
penstabil vertikal miring adalah unsur desain pembeda lainnya, dan di antara karakteristik desain lainnya yang memungkinkan kemampuan sudut serang besar pada hornet adalah penstabil horizontal yang diperbesar, penutup tepi trailing yang diperbesar yang beroperasi sebagai , flap yang besar dan panjang, dan pemprograman komputer kendali terbang yang melipatgandakan pergerakan tiap-tiap paras kendali pada laju rendah dan memindahkan kemudi vertikal, bukan sekadar ke kiri dan ke kanan.
selimut kinerja sudut serang normal pada hornet diletakkan untuk pengujian menyeluruh dan perbaikan pada nasa f-18 ("harv").
nasa menggunakan f-18 harv untuk memeragakan karakteristik penanganan terbang pada sudut serang yang besar, yakni 65-70 derajat menggunakan baling-baling pemvektor daya dorong.
penstabil f/a-18 juga digunakan sebagai kanard pada milik nasa.
hornet adalah salah satu pesawat terdini yang sangat banyak memanfaatkan , di mana pada "switch" suatu tombol memungkinkan pilot mengendalikan kinerja tempur atau serang-darat atau kedua-duanya.
kemampuan "pengganda kekuatan" ini memberikan komandan operasi keluwesan yang lebih baik dalam hal pengendalian pesawat taktis pada suatu skenario perang yang berubah-ubah dengan cepat.
inilah pesawat tempur angkatan laut yang memadukan bus avionik multipleks digital, yang memungkinkan perbaruan dengan mudah.
pada dasawarsa 1990-an, angkatan laut amerika serikat merasa perlu untuk mengganti pesawat-pesawat tempurnya yang sudah mulai uzur, seperti a-6 intruder, ea-6 prowler, a-7 corsair ii, dan f-14 tomcat, tanpa memerlukan pengembangan yang wajar.
untuk menjawab kekurangan ini, angkatan laut mengembangkan f/a-18e/f super hornet.
meskipun perancangannya serupa, super hornet bukanlah perbaikan dari f/a-18 hornet, melainkan pesawat berkerangka lebih besar yang memanfaatkan konsep desain hornet.
hornet dan super hornet bertugas dengan peran yang saling mengisi di dalam cadangan kapal induk amerika serikat, hingga dapat dioperasikannya f-35c lightning ii, yang akan menggantikan f/a-18a-d hornet.
file:f-18-3view.gif
siberia airlines penerbangan 1812 adalah sebuah penerbangan dari maskapai siberia airlines jurusan tel aviv-novosibirsk, yang hilang saat sedang jatuh di laut hitam.
kecelakaan ini menewaskan seluruh penumpangnya yang berjumlah 66 penumpang dan 12 awak hingga kini merupakan kecelakaan pesawat dalam sejarah rusia.
pickering bersekolah di sekolah latin boston, dan menerima gelar b.s.
dari universitas harvard pada 1865.
selanjutnya dia menjabat direktur observatorium universitas harvard dari 1877 hingga kematiannya pada 1919.
sumbangan terbesarnya adalah pengumpulan sampel spektrum bintang secara fotografi.
dalam melaksanakan proyek tersebut, ia merekrut banyak wanita, diantaranya annie jump cannon, henrietta swan leavitt, antonia maury, dan williamina fleming.
wanita-wanita ini dikenal sebagai para “harem pickering” oleh komunitas keilmuwan, dan membuat beberapa penemuan penting di observatorium harvard.
mereka hidup dalam keadaan ekonomi yang pas-pasan, sehingga kadang-kadang tidak mempunyai apa-apa untuk makan.
kesulitan hidup ini membuat adolf dan lucky berjuang keras untuk lepas dari tekanan ekonomi.
adolf sejak kecil memang bercita-cita ingin menjadi tokoh politik.
karena itulah, setelah selesai pendidikan di s1, ia terjun mengajar sebagai dosen tetapi juga aktif di bidang politik.
masuknya pendiri lain, yaitu yana mulyana pada awal tahun 1987, merupakan awal bagi kelanjutan proses cikal bakal berdirinya rase fm.
pada saat itu ada anekdot bahwa proses izin mendirikan radio lebih sulit daripada membuat izin mendirikan pabrik senjata api, ternyata hal tersebut dirasakan oleh yana mulyana yang "single fighter" mencoba menyelesaikan proses perizinan rase fm.
mulai melakukan siaran percobaan sejak tanggal 1 oktober 1988, yang sampai sekarang dijadikan hari jadinya rase fm.
pemerintah pada harian pikiran rakyat edisi 15 oktober 1988 menyatakan bahwa munculnya rase fm merupakan realisasi izin yang telah lama diajukan.
maka sejak tanggal 10 februari 1989, rase fm mulai siaran komersial.
gereja katolik santo antonius surakarta (atau yang lebih dikenal dengan nama gereja katolik santo antonius purbayan (hanacaraka: , "gréja katulik santo antonius purbayan") adalah gereja katolik pertama yang ada di kota solo.
gereja ini berdiri pada bulan november 1916.
tanggal 13 juni dipilih menjadi hari jadi/ulang tahun gereja katolik santo antonius purbayan, karena pada tanggal tersebut merupakan hari peringatan santo pelindung gereja yaitu santo antonius dari padua.
gereja santo antonius purbayan pada awalnya merupakan stasi dari gereja gedangan semarang.
di tahun (2 agustus) 1859 tersebut, bagian tenggara stasi semarang mulai dipisah.
berdirilah gereja ambarawa yang menjangkau wilayah; ambarawa, salatiga, solo, madiun, pacitan.
pada tahun 1862 sudah ada jesuit (yohannes f van der hagen, sj) yang ditempatkan bertugas di ambarawa dan yogyakarta.
tahun 1865 stasi kedua dipisahkan dari semarang.
tentang gereja purbayan:
gereja santo antonius purbayan hadir sejak 13 juni 1913.
di friendster memang tidak bisa umur 1913, gereja katolik pertama di kota solo, yang dulunya adalah merupakan bagian/stasi dari gereja gedangan, semarang.
setelah menjadi paroki, kini paroki purbayan memiliki banyak anak, dan cucu.
diantaranya paroki di sekitar purbayan, paroki st petrus purwosari -anak pertama- dilanjutkan, paroki sp maria regina purbowardayan, paroki san inigo dirjodipuran, paroki st maria kartasura, paroki st paulus kleco, dan lainnya sungguh banyak tidak dapat disebutkan satu persatu.
gereja st.
antonius purbayan merupakan salah satu dari sekian banyak arsitektur peninggalan kolonial belanda di solo yang berdiri pada tahun 1916.
sembilan tahun sebelumnya sudah ada aktivitas gereja di purbayan yang dimulai di gedung pastoran pada tahun 1907, yang merupakan cikal bakal berdirinya gereja st.
antonius purbayan yang pada waktu itu masih menjadi stasi dari gereja gedangan semarang.
dalam fakta sejarah, gereja ini merupakan saksi salah satu peninggalan arsitektur kolonial dari masa ke masa kota solo, dimana denyut nadi kehidupan baik politik, ekonomi, budaya, maupun agama bermuara disekitar lanskap itu.
benteng vastenburg, bank indonesia, balaikota surakarta, pasar gede.
diperluas dan diberkati oleh uskup agung semarang mgr.
julius darmaatmaja, sj pada tahun 1986.
sebelum tahun 1859 gereja katholik surakarta dilayani langsung dari semarang.
orang surakarta pertama yang dibaptis adalah anna catharina weynschenk (14 nopember 1812) dan georgius weynschenk (24 nopember 1813) pada hari itu ada 59 orang dibaptis.
kemudian pada tahun 1859 stasi ambarawa didirikan, meliputi daerah salatiga, ambarawa, surakarta, dan madiun.
pada waktu itu stasi ambarawa berada di bawah pimpinan rm.
yohanes f. v .
d. haegen, dengan jumlah umat 1787 orang (1206 di antaranya adalah tentara).
tanggal 29 oktober 1905 rm.
cornelis stiphout sj dari pastoran ambarawa, mendapat ijin mengadakan undian untuk mendirikan gereja di kota solo.
usaha ini berhasil.
dalam kondisi darurat, karena gereja belum selesai di bangun, misa yang pertama kali diadakan di pastoran pada tanggal 22 desember 1907.
akhirnya, pada nopember 1916 gereja st.
antonius purbayan berdiri di surakarta dengan surat pengangkatan tahun 1918, dan diberkati.
romo c. stiphout sj diangkat sebagai pastor paroki yang pertama di gereja st.
antonius semakin berkembang dan mulai mencoba menekuni badang pendidikan.
melalui pejuangan keras pastor strater dalam usaha untuk mendapatkan tempat dan perijinan dari pamong praja setempat saat itu, akhirnya berhasil pada tahun 1921 sekolah his berhasil didirikan.
pada waktu itu juga bapak soemadisastro diangkat menjadi kepala sekolah.
sayang sekali rm.
c. stiphout sj tidak lama bertugas di purbayan.
pada tahun itu juga (tepatnya 16 pebruari 1921), rm.
hermanus j. jansen sj.
dari tomohon ditugaskan mengganti tugasnya sebagai pastor paroki purbayan.
beberepa bulan kemudian (4 juli 1921 ) gereja membuka sekolah his sosronegaran meskipun hanya dengan kelas tiga.
untuk memberi pelajaran agama dan budi pekerti, dua bulan sekali, rm.
h.e.v.
driessche dan bapak purwa datang ke solo mengajar murid-murid his.
setahun berikutnya his pindah ke purbayan memakai tempat calon rumah biara suster-suster fransiskus.
ini berlangsung selama satu tahun.
sementara itu his mempersiapkan gedung sekolahnya yang baru, yang nantinya ditempati, dengan h. i. w. wormer sebagai kepala sekolahnya.
tanggal 4 juli 1922 sd kanisius mulai dibuka oleh rm.
houvenaars ke weltevreden sj.
diantaranya sdk jayengan, sdk semanggi, sdk sorogenen, dan sdk bromantakan.
oleh kaeana pada masa itu belum ada orang jawa yang berkarya sebagai misionaris, timbul rasa was-was di hati para rama akankah diterima pelajaran agama katholik yang masih asing dan baru itu.
diluar dugaan, ternyata murid yang masuk mencapai 300 anak.
beberapa waktu kemudian tanah yang terletak di dekat pastoran dapat dibeli, sehingga timbul harapan akan dibangunnya gedung sekolah yang baru dan lebih baik.
tanggal 15 januari 1923 rm.
cornelis lucas sj dari muntilan, pindah ke surakarta.
jadwal tugasnya: lima hari di solo dan dua hari di klaten.
mulai saat ini setiap hari minggu pasti ada misa.
tahun 1924 - 1929 rm.
houvenaars s j diangkat menjadi pastor paroki purbayan.
tidak lama sesudahnya, sekolah rakyat dengan bahasa pengantar jawa untuk pertama kalinya dibuka (sdk kebalen).
menyusul kemudian sekolah rakyat yang kedua pun di buka (1924).
bulan kemudian rm.
j. brendsen sj dari muntilan menjadi misionaris di surakarta, sedangkan rm.
lucas tanggal 19 agustus 1924 rm.
jansen sj dipindahkan dan tiga sj pindah ke muntilan menjadi misonaris di sana.
tahun 1925 suster-suster fransiskus datang di kota solo dan tahun menjadi sd marsudirini.
bersamaan dengan kedatangan suster-suster tersebut, rm.
berikutnya membuka sekolah untuk anak-anak perempuan yang sekarang dikenal karel de hoog sj yang datang dari belanda dan ditugaskan di yogyakarta, yaitu di ignatius college, sempat tinggal sementara waktu di purbayan.
sebagai penggantinya, rm.
henricus j. m koch sj dari yogyakarta di pindah ke surakarta.
tanggal 26 juni 1926 bruder-bruder fic mengambil alih sekolah his yang didirikan tahun 1921/1922 (sd pangudi luhur).
bruder-bruder tersebut diantaranya adalah br.
seardus, br.
laurentius, br.
yustus, dan br.
leboinus.
tanggal 19 april 1922 rm.
arnoldus van velsen sj misionaris dari muntilan dipindahkan ke solo.
menyusul dibukanya sdk pucangsawit dan sdk sorogenen.
tanggal 20 april 1926 sekolah st.
melani dibuka dengan 20 murid dan mas pendidikan tiga tahun, dibawah pimpinan ibu th.
hardjasubrata.
setelah sekolah ini dapat berjalan dengan lancer, kumpulan melani mencoba membuka sekolah dasar lengkap dengan masa studinya enam tahun di serengan.
didalam masa tugasnya sebagai pastor paroki, rm.
hauvernaas sj membeli tanah di pucangsawit untuk tempat pekuburan katholik.disamping itu, beliau juga mendirikan maeria congregatie untuk bapak – bapak guru jawa.
tahun 1928 mulai banyak sekolah-sekolah didirikan, diantaranya sekolah els, his bruderan, his susteran dan sekolah rakyat, seluruhnya berjumlah sembilan sekolah.
sayang rm.a.
v. velsen sj harus pindah ke magelang (5 januari 1928) dan sebagai gantinya rm.
cornelius versteeg sj (dari buitenzorg ) ditugaskan di solo.
tanggal 2 juni 1929 rm jacobus schots sehabis cuti dari belanda, di tugaskan ke solo.
beliau mendirikan gereja di baturetno, wonogiri.
seminggu kemudian, rm.
hauvernaas sj pindah ke semarang dan rm.
h. j. m. koch sj diangkat menjadi pastor paroki purbayan.
pada awal bulan juli 1929 lahirlah sekolah yayasan triyasa di surakarta, yang didirikan oleh tiga perkumpulan, yaitu wanita katolik, katolik wandawa, dan ppkd.
sekitar tahun 1930 rm.
b hagdorn sj mengangkat bapak a. mujikuwat sastrawinata menjadi koster gereja yang pertama.
pada waktu itu, rm.
koch sj mendatangkan patung-patung dari belanda serta dua lonceng yang diberi nama st.
maria dan st.
ignatius.
benda-benda tersebut sampai saat ini masih ada di gereja st.antonius purbayan.
menyusul kemudian tanggal 14 januari 1930 rm.
j. sevink sj dari betawi pindah ke solo.
tanggal 14 agustus 1931 rm.
b. hagdorn sj menggantikan jabatan rm.
koch sj yang telah berakhir masa tugasnya sebagai pastor paroki di purbayan.rm.
hagdorn ini rajin membina dan memberi semangat pemuda-pemudi untuk menjadi pastor, bruder,atau suster.
usaha beliau tidaklah sia-sia, karena ada beberapa orang yang kemudian menjadi pastor.sejak saat ini, misa kudus pada hari minggu menjadi tiga kali.misa i (05.30) dengan bahasa belanda,misa ii dengan bahasa jawa dan misa iii dengan bahasa belanda.
pertambahan umat setiap tahunnya mencapai sekitar 100 orang.
tahun 1935 rm.
hagdorn sj digantikan oleh rm.
c. ruijgrok sj.
oleh karena alasan kesehatan ( sakit asma ), rm.
ruijgrok hanya tiga tahun menjadi pastor paroki.
selama itu beliau dibantu oleh beberapa orang pastor, diantaranya yaitu rm.
a. elfrink msf, dan rm.van tiel msf, rm.
j. schots sj, dan rm.
chr.
hendriks msf.
untuk santapan rama masakan dipesan dari hotel yuliana di sebelah kanan gereja yang sekrarang menjadi gedung c. p. m. surakarta.
tanggal 10 september 1938 rm.
c. verhaar sj mulai menjabat sebagai pastor paroki dan membentuk dewan gereja (dewan paroki), yang terdiri dari ketua rm.
verhaar sj, sekertaris rm.
schots, dan anggota mr.
w.c.
haye.
saat inilah gereja mulai diramakan dengan berbagai aktifitas keanggotaan, diantaranya:
pendidikan.
banyak didirikan sekolah-sekolah, antara lain yayasan bruderan yang di pimpin oleh br.
yustus.kepala sekolah his dipegang oleh br.
fabianus.
room katolik mulo dipimpin oleh br.yustus dibantu oleh br.
seraphion, br.gerontius, br.
richarius, br.
pancratio, rd.
c. hardjasoebrata, dll. rk.
schakeschool di bawah pimpinan br.
marcelianus.
nsc oleh br.albertus.
yayasan sustr-suster fransiskanes dengan ketua moderator m. corona.
ada kelas persiapan yaitu voorklas his.
r.k.
vakschool (sekolah kejuruan) dengan kepala sekolah z. agatha.
eur frobelschool dipimpin zr.louisine.
volkschool oleh z. pauline.
st.stanislaus els dengan kepala sekolah f. brand.
st.
theresiaschool els dipimpin oleh a.balen st.melaniawerkvoor java mempunyai beberapa sekolah murid perempuan.
dan yang lebih penting, perayaan misa mengalami beberapa perubahan.
kegiatan keagamaan untuk misa kudus diadakan pukul 08.30.
misa agung pukul 17.30 dan setiap jumat pertama diadakan misa kudus pukul 05.30, pukul 06.45 dan pukul 07.30.
selain itu, pada setiap minggu sore diadakan lof (puji-pujian / astuti).
oleh karena sedemikian banyaknya kegiatan yang dilakukan gereja st.antonius purbayan, umatpun semakin lama semakin bertambah banyak.
sampai-sampai gereja purbayan tidak mampu memuat seluruh umat.
maka diadakan rencana untuk membangun gereja baru.
setiap minggu umat paroki purbayan mengadakan kolekte khusus untuk sumbangan pembangunan gereja baru dan mengadakan kegiatan pengumpulan dana.
bahkan belanda juga memberikan bantuan berupa lonceng, kaki lilin, kelinting, alat-alat perlengkapan misa dan tabernakel.
selain itu, juga didatangkan rama-rama msf yang untuk sementara waktu tinggal dengan rama-rama sj di pastoran purbayan.
mereka itu diantaranya rama chr.
hendriks msf.
sedangkan yang mendapat tugas mengurus persiapan dan pelaksanaan pembangunan gereja adalah rama elfrink msf.
peletakan batu pertama dilakukan tanggal 16 september 1938 dan diberkati oleh rama verhaar sj dengan didampingi oleh rama th.
poesposoeparto sj dan rama chr.
hendriks msf.
dalam upacara tersebut dilakukan penandatanganan prasasti berturut-turut oleh gubernur, rama verhaar dan rama hendriks.
kemudian prasasti dimasukkan ke dalam tabung timah bersama dengan tiga keping mata uang logam bernilai ½ sen, 1 sen, dan 1 picis (10 sen), yang melambangkan umat yang tergolong miskin, cukup dan kaya.
tabung ditutup dan dimasukkan ke dalam pondamen, diplester oleh rama verhaar, diperciki air suci lalu ditindih dengan batu gandengan bertulis alpha dan omega.
terakhir, seluruh pondamen diperciki air suci.
pembangunan gereja purbayan ini diikuti dengan pembangunan gereja puswasari.
gereja st.
petrus purwasari berdiri pada bulan mei 1940.
dua tahun kemudian, gereja st.
petrus diresmikan (29 juni 1942) dan berdiri sendiri terpisah dari paroki purbayan.
dengan selesainya pembangunan gereja st.
petrus, selesai pula masa tugas rama verhaar.
untuk selanjutnya tugas-tugas beliau digantikan oleh rama th.
poesposoeparto sj selaku pastor paroki purbayan.
tahun 1942 jepang masuk ke indonesia dan keadaan umat mulai kacau.
setiap malam selalu terdengar tembakan senapan mesiu dan mortar sampai pagi.
akhirnya belanda mengaku kalah dan menyerahkan kekuasaannya kepada jepang.
gereja st.
petrus yang belum lama berdiri didatangi perampok-perampok, sehingga apa saja yang ada diangkut habis.
akan tetapi, berkat tuhan dan keuletan bapak koster yang menggunakan taktik menahan mereka, gereja purbayan selamat.
setelah ada perampokan tersebut, dikeluarkan instruksi bahwa para pastor akan diinternir dan gereja-gereja akan ditutup.
tetapi gereja st.
petrus tetap terbuka, karena seluruh isi bahkan pintu-pintunya telah hilang dibawa perampok.
tiga tahun kemudian jepang menyerah kepada sekutu dan meninggalkan indonesia.
suasana kota solo pun berubah menjadi cerah.
banyak pastor tamu datang membantu paroki surakarta, diantaranya rama a.p purwadiharja pr.
dan rama l. daroewendo sj.
tahun 1949 slamet riyadi dipermandikan dengan nama ignatius (24 desember); beliau dikenal sebagai pahlawan nasional.
tahun 1950 rama poesposoeparto digantikan oleh rama c. martawerdaya sj.
dan yang bertugas sebagai pastor pembantu adalah romo a.p purwadiharja pr.,
rama a. tjakrawardaya pr.
dan rama h. wakkers sj.
jumlah baptisan pada masa ini 606 orang.
ini adalah jumlah yang paling tinggi untuk dasawarsa lima-puluhan.
tahun 1955 rama j. darmoyuwono pr.
datang dan tinggal di paroki purbayan.
beliaulah yang nantinya mendirkan gereja purbawardayan sekaligus memberkatinya (1961).
kelak di kemudian hari rm.
darmoyuwono dipilih menjadi uskup agung semarang dan kemudian diangkat menjadi kardinal.
pada waktu itu pelajaran agama berjalan dengan baik, bahkan ada kursus guru agama.misa pada hari minggu tidak hanya tiga kali melinkan sudah lima kali, setiap pagi dan sore.
pastor pembantu antara lain rm.
s. tan kiong hwat pr, rm.
a. tjakrawardaya pr, dan rm.
a. timotheus menciptakan wayang katholik yang di sebut wayang wahyu.
karena mulai bulan juli 1971 rm.
wakkers sj bertugas mengunjungi sragen dan kedung banteng, maka kedudukannya digantikan oleh rm.
c. prawirasuprapta sj.
sebagai kenang – kenangan, rm prawirasuprapta membangun beberapa kamar pengakuan dosa dan ruang pelajaran agama.
tahun 1963 rm.
prawirasuprapta diganti oleh rm.
j. mulder sj sebagai pastor paroki purbayan.
dalam menjalankan tugasnya, beliau dibantu oleh rm.
g. chetelat sj, rm.
f. leber sj, dan rm.
oosthout sj.
sebagai kenangan, rm.
mulder membangun pagar gereja,pagar gedung paroki,pastoran serta menambah beberapa kursi dan bangku gereja.
bersamaan dengan ini meletus pulalah pertempuran g30s/pki.
namun demikian, setiap malam pastoran dijaga pemuda-pemuda katholik yang digerakkan oleh bapak sudarsono.tanggal 16 maret 1966 terjadi banjir besar sungai bengawan solo.
akibatnya pastoran, gereja, susteran dan rumah-rumah masyarakat sekitar kemasukan air cukup tinggi.
kemudian pada pada tanggal 12 juni 1967 gereja st.
antonius dari padua purbayan merayakan pesta emas.
jumlah baptisan pada tahun ini mencapai 976 orang.
tahun 1967-1969 rm.
mulder cuti ke belanda dan sebagai pengganti sementara adalah rm.
purwahutama, sj.
pengganti rm.
mulder adalah rm.h.
haripranata sj ( 1970 – 1976 ) yang asli kelahiran solo.
pada masa kanak-kanaknya, beliau pernah menjadi misdinar gereja puebayan.sedangkan pastor pembantu di antaranya rm.e.
wiegers sj, rm.
a. sontoboedojo sj.
selama rm.
haripranata menjadi pastor paroki, kegiatan ekumene maju pesat.
tiap awal tahun diadakan pertemuan antara pastor, suster,dan bruder dengan para pendeta dan istri.
beliau juga turut berperan serta dalam pemugaran gereja.
pada tanggal 8 oktober 1975 rm.
haripranata diangkat sebagai administrator apostolik di keuskupan weetabula, sumba.
tahun 1975 paroki dirjodipuran yang dirintis sejak 1969 telah berdiri, menjadi gereja st.
inigo.tahun 1976 pastor kepala paroki purbayan dijabat oleh rm.
th.
prayitna sj, dibantu oleh rm.j.
groenewoud sj, rm.
b. mardiatmadja sj, rm.
a.weibel sj, rm.
wigers sj.
beliau memperkenalkan me ( marriage encounter ) bagi pasangan suami-istri katholik.
pada tahun ini pula dimulainya lomba koor cecillia cup i
tahun 1980 rm.
j. madyasusanta sj diangkat menjadi pastor paroki purbaran dan sebagai pastor pembantu rm.c.
prawirasuprapto sj; rm.
j. reijnders sj dan rm.
l. smit sj.
mulai 10 januari 1980 persekutuan doa pembaharuan karismatik katolik muncul dan berkembang hingga sekaran.
organisasi-organisasi katolik pun berkembang dengan baik; seperti wk (wanita katolik ), demikian pula mudikanya aktif dalam kegiatan gereja.
misa wilayah diadakan sekali dalam dua bulan.
jumlah diakon paroki ada 38 orang yang aktif dalam tugas misa, ibadat prapaska, ibadat bulan paroki, ibadat natal, retret wilayah dan ibadat-ibadat lainnya.
tiap bulan mei dan oktober ada ibadat rosario di gereja yang dipimpin secara bergantian oleh wilayah-wilayah, juga sekali seminggu umat berdoa rosario di wilayah setempat.
pada bulan juni (sekitar 13 juni s/d september) gereja merayakan bulan paroki dengan berbagai perlombaan dan ibadat wilayah yang kemudian ditutup dengan bazaar.
pelayanan liturgy di gereja lebih dilayani oleh wilayah-wilayah secara aktif.
dan untuk menggiatkan kelompok koor, maka cecillia cup dilombakan setiap tahun.
pada tahun ini pulalah rm.
madyasusanta membentuk panitia pembangunan gereja yang di ketuai oleh bapak r. g. sukadio.
agustus 1983 dilaksanakan pembaharuan pengecatan gereja, juga pembaharuan buku-buku nyanyian gereja (madah cinta, natalia, memoriam dan pecan suci).
diadakan penataran-penataran untuk prodiakon dan pamong wilayah (1980) untuk mudika ke salam ( 1981) untuk para pemuka jemaat di syantikara yogyakarta (1983) yang dilanjutkan di purbayan ( maret 1984).
pada masa ini umat yang menghadiri misa minggu semakin meluap, hingga banyak umat yang tidak mendapatkan tempat duduk.
oleh karena itulah pembangunan perluasan semakin dirasa perlu segera dilaksanakan.
belum selesai melaksanakan pugar gereja, rm madyasusanta harus segera menjalankan tugasnya di sanata dharma yogyakarta.
maka rm.
l. smit sj yang lantas mengambil alih tugas-tugas beliau sekaligus menjabat sebagai pastur kepala paroki purbayan, sedangkan pastor pembantu nya adalah rm.j.
rijnders sj rm.
g. sabdautama sj, dan rm.a.
hari hardjanta sj.
oleh rm.
smit panitia dan rencana pemugaran gereja di perbarui (1986).
puji tuhan, semua rencana dapat berjalan dengan baik dan lancar.
akhirnya 7 april 1988 gereja st.
antonius yang telah selesai dipugar, diberkati.
dan untuk pertama kalinya, gererja st.antonius dipakai sebagai tempat pentahbisan imam-imam yesuit (21 juli 1988) dihadiri oleh pimpinan tertinggi serikat yesus, pater jendral, yaitu peter hans kolvenbach sj.
tanggal 31 juni 1991 paroki st.
antonius purbayan genap berusia 75 tahun.
untuk merayakan hari bahagia ini berbagai kegiatan diselenggarakan, mulai dari tanggal 13 juni hingga 10 nopember 1991.
kini.
di bawah romo y.b.
mardikartono sj selaku pastor kepala, bersama dengan romo j. abdipranata sj, rm.
m. hadisiwoyo sj, rm.
m. sriyanta sj selaku pastor pembantu, didukung oleh seluruh aparat gereja serta seluruh umat, masa depan dan kesuksesan gereja purbayan akan terus.
romo yb.
mardikartono, sj sempat kembali ke paroki ini hingga 3 kali, kini (2008) beliau kembali bertugas di sangkal putung, klaten.
pada era tahun 1996-2004 paroki ini dipimpin oleh romo fx wiryapranata, sj.
ketika rm.
fx wiryapranata baru saja bertugas, gereja st antonius purbayan sedang melakukan pembangunan gedung paroki dengan jumlah lantai 2.
gedung ini digunakan untuk kegiatan aktivitas sekretariat paroki, toko buku, pelajaran agama, kegiatan persekutuan doa, serta pada hari natal dan paskah digunakan untuk menampung umat pada misa natal dan paskah yang kemudian rm.
wiryapranata, sj dipindahkan tugas pada bulan september 2004.
pada tahun tersebut, beberapa pastor pembantu yang bertugas di gereja st antonius purbayan: rm.
suyudanta, sj, rm.
albertus hartana, sj (kini bertugas di yayasan kanisius cabang yogyakarta), rm.
rhonny, sj, rm.
j. wiharjono, sj (berpindah tugas di papua), rm.
albertus warno tribowo (kini masih bertugas di yayasan kanisius cabang solo, namun tidak bertugas di gereja st antonius purbayan).
sekarang, paroki santo antonius purbayan, pastor kepala dijabat oleh rm.
romanus wahana wegig, sj; pastor pembantu: r. kurris, sj; cassianus teguh budiarto, sj (juga bertugas di atmi); martin suhartono, sj.
dibawah bimbingan rm.
romanus wahana wegig, sj gereja santo antonius purbayan pada tahun 2006-2007 melakukan renovasi, diantaranya dilakukan pembangunan toilet yang memadai, renovasi interior dan eksterior gereja, serta pembangunan kembali gua maria di sebelah pastoran.
pada tanggal 24 desember 1949, di gereja ini dibaptis seorang pahlawan bernama slamet riyadi yang mengambil nama baptis ignatius.
gereja ini pernah dipugar pada tahun 1988 pada zaman rama leonard smit,sj.
kardinal julius darmaatmadja,sj juga pernah menjadi pastor paroki purbayan yang melahirkan paroki sp.
maria regina purbowardayan, surakarta.
pastor paroki mulai tahun 2006 sampai sekarang ialah rm.romanus wahana wegig,sj lalu rm.j.abdi pranata,sj lalu pindah ke tangan rm.albertus mardi santosa,sj dan sekarang berada di tangan rm.stefanus bagus aris rudiyanto,sj ("mulai 15 september 2018").
gereja ini mempunyai lonceng yang diberi nama st.maria dan st.ignatius yang dibunyikan pada doa angelus, atau sebelum misa dimulai.
lalu juga ada patung rohani yang diimpor dari belanda.
gereja katolik santo antonius purbayan teretak di jalan arifin no.
1, kampung baru, pasar kliwon, solo.
lokasi gereja yang sangat strategis, yaitu di sebelah balai kota solo, dan berada di pusat kota solo, menjadikan gereja katolik santo antonius purbayan sering dikunjungi oleh umat katolik dari luar kota.
selain itu gereja ini juga dilindungi oleh uu cagar budaya, karena gereja ini merupakan salah satu dari banyak bangunan kuno di kota solo.
daerah sekitar gereja katolik santo antonius purbayan di juga masih ada beberapa bangunan kuno yang masih terjaga keasliannya di antaranya pasar gede, gedung bank indonesia, benteng vastenburg, keraton kasunanan.
gereja katolik santo antonius purbayan memiliki perbedaan dibandingan pada awal mula pembangunan gereja ini.
perbedaan yang mencolok adalah sisi dalam gereja diperlebar tanpa mengurangi sisi historis bangunan ini.
pimp my ride adalah program televisi yang diproduksi oleh mtv.
setiap episode menampilkan mobil yang sudah tua dan dalam kondisi buruk, yang kemudian diperbaiki dan didandani menjadi sangat baik.
versi amerika serikat original acara ini dibawakan oleh "host" rapper xzibit. "
pimp my ride uk" dibawakan oleh dj tim westwood, mengambil lokasi di britania raya, kemudian "pimp my ride international" menampilkan mobil-mobil di eropa daratan, dan dibawakan oleh penyanyi hip hop fat joe dan lil' jon.
dalam "pimp my ride" original, acara ini memilih pemilik mobil usia muda (18-28 tahun) yang tinggal di daerah los angeles atau california selatan.
acara ini diawali dengan partisipan memperlihatkan mobil mereka, dan membujuk mtv untuk mem-""pimp"" mobilnya, biasanya dengan diakhiri kalimat ""please mtv, pimp my ride!"".
setelah bagian ini, xzibit datang ke rumah partisipan dan melihat sendiri rupa mobil mereka, berkomentar lucu tentang mobil, kemudian menjanjikan akan mengubah total mobil tersebut.namun,tak jarang xzibit atau si partisipan mengeluarkan kata-kata yang tidak pantas,sehingga disensor.
xzibit kemudian membawa mobil itu ke toko bodi "custom", west coast customs pada musim 1-4, dan galpin auto sports pada musim 5.
disana toko menggantikan hampir semua komponen mobil dengan interior dan eksterior baru, yaitu warna cat baru, ban dan velg, aksesori, kursi jok, peralatan elektronik mutakhir, dan lain-lain.
pada akhir acara, sang partisipan akan dibuat kaget dengan transformasi mobilnya, kemudian ketua toko bodi akan menjelaskan setiap pernak pernik baru pada mobil.
acara ini ditutup dengan partisipan membawa mobil ini pulang dan diperlihatkan kepada teman atau keluarga, kemudian ditutup dengan kalimat terima kasih kepada mtv.
kotamadya ini (awalnya paroki) dinamai menurut pertanian kuno øksnes (norse "yxnes"), sejak gereja pertama dibangun di sini.
unsur pertama kemungkinan adalah nama lama pulau skogsøya (norse "*yxn"), unsur terakhir ialah "nes" yang berarti 'semenanjung'.
nama lama pulau itu identik dengan "yxn" (bentuk jamak "uxi").
kelenteng gedung kuno sam po tong (tionghoa: 三保洞), (ini artinya dalam bahasa indonesia adalah goa tiga orang sakti) yaitu bekas tempat persinggahan dan pendaratan pertama seorang laksamana tiongkok beragama islam yang bernama zheng he / cheng ho.
catatan: tidak semua anak buah kapal beragama islam.
kompleks sam po tong berada di daerah simongan, sebelah barat daya kota semarang.
tanda yang menunjukan sebagai bekas petilasan yang berciri keislaman dengan ditemukannya tulisan berbunyi "marilah kita mengheningkan cipta dengan mendengarkan bacaan al qur'an".
kelenteng ini disebut gedung batu karena bentuknya merupakan gua batu besar yang berada di sebuah bukit batu.
untuk mengenang zheng he, masyarakat indonesia keturunan tionh hoa membangun sebuah kelenteng.
sekarang tempat ini dijadikan tempat peringatan dan pemujaan atau bersembahyang serta tempat untuk berziarah.
untuk keperluan tersebut, di dalam gua batu itu diletakkan sebuah altar serta patung-patung sam po tay djien.
meskipun laksamana cheng ho adalah seorang muslim, tetapi masyarakat menganggapnya sebagai dewa.
hal ini dapat dimaklumi mengingat agama kong hu cu atau tao menganggap orang yang sudah meninggal dapat memberikan pertolongan kepada mereka.
menurut cerita, laksamana zheng he sedang berlayar melewati laut jawa, namun saat melintasi laut jawa, banyak awak kapalnya yang jatuh sakit, kemudian ia memerintahkan untuk membuang sauh.
kemudian, kapalnya merapat ke pantai utara semarang untuk berlindung di sebuah goa dan mendirikan sebuah masjid (belum ada bukti yg konkrit) di tepi pantai yang sekarang telah berubah fungsi menjadi kelenteng.
bangunan tersebut sekarang terletak di tengah kota semarang karena pantai utara jawa yang selalu mengalami proses pendangkalan.
hal ini menyebabkan adanya proses sedimentasi sehingga lambat laun, daratan pulau jawa makin bertambah luas ke arah utara.
konon, setelah zheng he meninggalkan tempat tersebut karena ia harus melanjutkan pelayarannya, banyak awak kapalnya yang tinggal di desa simongan dan menikah dengan penduduk setempat.
mereka bersawah dan berladang di tempat itu.
zheng he memberikan pelajaran bercocok-tanam serta menyebarkan ajaran-ajaran islam.
bahkan, di kelenteng ini juga terdapat makam seorang juru mudi dari kapal laksamana cheng ho.
manga atau anime "shōnen" memiliki beberapa ciri khas.
pertama adalah pada plot ceritanya, biasanya sarat dengan tema kepahlawanan atau aksi.
ada juga yang bertemakan komedi percintaan yang menampilkan tokoh lelaki "culun" yang dikelilingi gadis-gadis cantik dengan karakter yang hampir sama di manga atau anime lain.
kedua, manga atau anime ini biasanya menyediakan layanan bagi para penggemar, maksudnya ada plot tertentu yang dibuat berdasarkan masukan para penggemar ("fan service").
contohnya adalah pada manga "samurai deeper kyo" yang hampir semua tokohnya memakai baju yang sangat ketat.
bahkan dalam manga atau anime "shōnen" yang bertema komedi percintaan, hal-hal seperti itu sudah dianggap seperti kewajiban.
love hina contohnya, selalu saja ada adegan tokoh utama pria yang mengintip atau tersasar ke "onsen" (pemandian air panas) khusus wanita atau ada adegan di mana tokoh wanitanya sedang bercengkrama sembari mandi air panas.
di jepang, manga beragam shōnen biasanya disisipkan dalam majalah komik.
majalah tersebut biasanya terbit dwimingguan.
sekali terbit, satu judul biasanya berisi 30-40 halaman.
di jepang, penggemar manga ragam ini sangat banyak, sebut saja penggemar "dragon ball" dan "one piece".
banyaknya animo penggemar judul tertentu bisa dilihat dari hasil penjualan hiasan khas ("merchandise") maupun komiknya.
daerah tanah distrik ini ialah 1661.6 km² - di mana 141 km² diliputi es dan salju secara permanen, dan hanya 265,8 km² yang terletak di bawah kontur 150 m. panjang keseluruhan garis pantai 249 km.
pada 1987 hanya 3,2 km² yang telah ditanami.
desa kecil mørsvikbotten terletak di utara distrik.
mørsvikbotten memiliki sekolah, toko grosir, gereja kecil, ko-op akuakultur dan beberapa tempat perkemahan.
5 km di utara mørsvikbotten terletaklah danau mørsvikvatnet.
di daerah ini, mørsry, pasukan jerman memiliki kamp tawanan perang selama pd ii yang menampung tawanan rusia.
mereka membangun rel, yang dimaksudkan menghubungkan fauske dan narvik.
reruntuhan kamp, pembangunan jalur ka, sebuah terowongan dan jalan tetap bisa diamati.
sebuah pemakaman kecil-kini kosong-untuk serdadu-serdadu rusia yang tewas terletak dekat kamp, 50 m di sisi lengan kiri tepat sebelum jembatan beton tunggal.
danau lainnya ialah andkjelvatnet dan sildhopvatnet.
pusat populasi utama ada di svolvær serta desa kabelvåg dan henningsvær.
kabelvag ialah desa nelayan tertua di lofoten.
katedral lofoten, dibangun pada 1898, dapat menampung 1.200 jiwa, dan biasa terisi ke kursi terakhir selama perikanan lofoten di musim dingin.
svolvaer ialah pusat kotamadya, studio dan galeri seniman banyak di sini.
di samping perikanan kod, pertanian ikan salmon dan pariwisata penting secara ekonomis di vågan.
cnrt ("conselho nacional de resistência timorense") adalah dewan perlawanan timor leste untuk kemerdekaan.
organisasi ini merupakan organisasi payung didirikan pada tahun 1998, sebelumnya bernama cnrm bertujuan untuk merangkul semua orang timor leste guna menyelesaikan masalah timor leste menuju kemerdekaan.
organisasi ini dideklarasikan di péniche, portugal.
tembok api bekerja dengan cara melacak dan mengendalikan jalannya data serta memutuskan aksi untuk melewatkan (pass), menjatuhkan (drop), menolak (reject), mengenkripsi atau melakukan pencatatan aktivitas (log) data.
firewall menjamin agar data sesuai dengan aturan (rule) yang terdapat di dalam kebijakan keamanannya (security policy) yaitu seperangkat aturan yang telah didefinisikan di dalam keamanan jaringan internal.
tembok api digunakan untuk membatasi atau mengontrol akses terhadap siapa saja yang memiliki akses terhadap jaringan pribadi dari pihak luar.
saat ini, istilah "firewall" menjadi istilah lazim yang merujuk pada sistem yang mengatur komunikasi antar dua macam jaringan yang berbeda.
mengingat saat ini banyak perusahaan yang memiliki akses ke internet dan juga tentu saja jaringan berbadan hukum di dalamnya, maka perlindungan terhadap perangkat digital perusahaan tersebut dari serangan para peretas, pemata-mata, ataupun pencuri data lainnya, menjadi kenyataan.
fungsi pertama yang dapat dilakukan oleh tembok api adalah tembok api harus dapat mengatur dan mengontrol lalu lintas jaringan yang diizinkan untuk mengakses jaringan privat atau komputer yang dilindungi oleh tembok api.
tembok api melakukan hal yang demikian, dengan melakukan inspeksi terhadap paket-paket dan memantau koneksi yang sedang dibuat, lalu melakukan penapisan ("filtering") terhadap koneksi berdasarkan hasil inspeksi paket dan koneksi tersebut.
inspeksi paket ("packet inspection") merupakan proses yang dilakukan oleh tembok api untuk 'menghadang' dan memproses data dalam sebuah paket untuk menentukan bahwa paket tersebut diizinkan atau ditolak, berdasarkan kebijakan akses ("access policy") yang diterapkan oleh seorang administrator.
firewall, sebelum menentukan keputusan apakah hendak menolak atau menerima komunikasi dari luar, ia harus melakukan inspeksi terhadap setiap paket (baik yang masuk ataupun yang keluar) di setiap antarmuka dan membandingkannya dengan daftar kebijakan akses.
inspeksi paket dapat dilakukan dengan melihat elemen-elemen berikut, ketika menentukan apakah hendak menolak atau menerima komunikasi:
kedua tujuan tersebut dapat digunakan untuk menentukan keadaan koneksi antara dua host tersebut, seperti halnya cara manusia bercakap-cakap.
jika amir bertanya kepada aminah mengenai sesuatu, maka aminah akan meresponsnya dengan jawaban yang sesuai dengan pertanyaan yang diajukan oleh amir; pada saat amir melontarkan pertanyaannya kepada aminah, keadaan percakapan tersebut adalah amir menunggu respons dari aminah.
komunikasi di jaringan juga mengikuti cara yang sama untuk memantau keadaan percakapan komunikasi yang terjadi.