taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
bogor–padalarang dibangun oleh staatsspoorwegen (ss), meneruskan tugas nis dalam membangun jalur kereta apinya.
berawal dari evaluasi oleh p.p.
van bosse di hadapan parlemen belanda pada november 1873 terkait kinerja nederlandsch-indische spoorweg maatschappij (nis).
dalam proposalnya, nis mengalami defisit suntikan modal semenjak beroperasinya dua jalur kereta api yang dibangun tersebut.
bahkan perusahaan ini berkali-kali terancam bangkrut.
selain itu, pihak pemerintah kolonial mengakui bahwa gunung di selatan jawa memiliki kontur yang curam dan membutuhkan biaya sangat besar untuk menaklukkannya.
penetapan trase ini mengharuskan pemerintah turun tangan membangun jalur kereta api tersebut dan dibentuklah perusahaan yang kemudian dikenal dengan nama staatsspoorwegen nederlandsch-indië (perusahaan kereta api negara hindia belanda).
perusahaan ini berdiri pada tanggal 6 april 1875 berdasarkan pengukuhan "staatsblad" tersebut.
jalur ini menjadi jalur kereta api ketiga yang dibangun oleh ss, setelah surabaya–pasuruan (16 mei 1878) dan surabaya–malang (20 juli 1879).
jalur ini sebenarnya juga sepaket dengan jalur surabaya–sidoarjo–mojokerto–kertosono–solo (1882–1884) karena dibangun untuk mewujudkan hubungan jakarta–surabaya melalui jalur selatan.
pada tanggal 17 mei 1884, bogor–padalarang telah tersambung dengan kereta api.
terdapat terowongan legendaris di jalur ini, yang juga merupakan terowongan kereta api pertama di indonesia, terowongan lampegan.
terowongan di sebelah barat stasiun lampegan ini memiliki konstruksi yang sangat berbeda dengan terowongan lainnya di indonesia, antara lain penampangnya yang cenderung oval, bukan lingkaran.
hal ini menyebabkan sebaran beban yang diampu oleh terowongan ini lebih berat bila dibandingkan dengan penampang lingkaran.
pada tahun 2001, terowongan lampegan runtuh.
akibatnya, kereta api cianjuran tidak dapat memasuki terowongan dan tertahan hingga stasiun lampegan saja (sebelumnya melayani bandung–bogor pp).
lama tidak beroperasi, terowongan ini sudah dapat dioperasikan pada tahun 2010, dengan renovasi penampang dalam dari yang semula oval menjadi kotak.
pada tanggal 13 desember 2008, kereta api bumi geulis yang melayani bogor–sukabumi, p.p, dioperasikan.
dalam catatan yang pernah ada, kereta api bumi geulis turut mendukung slot jalur kereta api bogor–sukabumi–cianjur–bandung yang saat itu masih sedikit layanannya.
karena mesin krd ini rusak, krd ini dihentikan operasinya semenjak 18 desember 2012.
otomatis, halte yang hanya cukup untuk menampung satu rangkaian krd (cijambe dan ciomas) juga dinonaktifkan.
ketersediaan suku cadang untuk lokomotif diesel hidraulik bb301 dan bb304 untuk ka cianjuran kini sudah langka karena usianya yang sudah cukup tua untuk dijalankan, serta ketidaktersediaan subsidi pso dari pemerintah melalui kementerian perhubungan republik indonesia.
pada akibatnya jalur kereta api cianjur–padalarang menganggur lama.
pada tanggal 9 november 2013, kereta api pangrango mulai beroperasi untuk rute bogor–sukabumi, p.p.
akan tetapi, perjalanan kereta apinya tidak diberhentikan di halte cijambe dan ciomas lantaran panjang peron yang tidak cukup.
untuk mempersiapkannya, jalurnya kemudian di-"upgrade" dengan mengganti relnya menjadi r54 dengan bantalan beton agar dapat didaki oleh lokomotif cc206 yang cukup berat.
di segmen sukabumi–cianjur disediakan kereta api siliwangi.
kereta api ini diresmikan pada tanggal 8 februari 2014, yang dalam operasional hari ke-2 dan ke-3-nya, anjlok di lampegan.
pada hari ke-2 operasional, ka ini menabrak dinding terowongan lampegan.
memang, penampang terowongan yang oval ini menyebabkan ruang bebasnya menjadi sangat sempit untuk dimensi standar kereta penumpang indonesia sekarang, mengingat pada zaman kolonial terowongan itu didesain untuk kereta yang berdimensi kecil.
pada februari 2014, pt kai sempat merencanakan mengoperasikan kereta api kian santang pada maret 2014, tetapi diundur lagi, dan akhirnya gagal beroperasi pada tahun 2015 karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi.
padahal, stasiun-stasiun di lintas ini juga sempat menjalani renovasi untuk menyambutnya.
jalur cianjur–padalarang merupakan jalur semiaktif karena hanya lori, dresin, dan kereta inspeksi saja yang dapat melewati jalur ini.
untuk menyatukan kembali hubungan cianjur–padalarang, direktorat jenderal perkeretaapian memutuskan meng-"upgrade" jalur kereta api ini.
untuk tahap pertama, jalur yang di-"upgrade" adalah cianjur–ciranjang.
proses reaktivasi segmen cianjur-ciranjang sudah rampung sejak tanggal 30 juli 2019.
adapun stasiun ciranjang kini sudah direnovasi total dan memasang papan nama stasiun terbaru versi 2017.
kereta api siliwangi juga diperpanjang rutenya sampai ke stasiun ciranjang yang sebelumnya hanya sampai cianjur.
meskipun demikian, stasiun maleber dan stasiun selajambe tidak ikut diaktifkan kembali.
percabangan menuju nambo dibuka mulai tahun 1997.
pada awalnya jalur tersebut rencananya akan dibuat jalur lingkar dari parungpanjang menuju cikarang, tetapi ditunda karena krisis finansial di asia pada tahun 1997.
saat ini jalur tersebut sudah dielektrifikasi dan resmi beroperasi kembali mulai 1 april 2015.
james ii & vii () adalah raja inggris dan raja irlandia sebagai james ii dan raja skotlandia sebagai james vii, sejak 6 februari 1685.
ia merupakan raja katolik terakhir yang berkuasa di kerajaan inggris, skotlandia dan irlandia.
semakin banyak pemimpin politik dan keagamaan britania yang menentangnya karena terlalu pro-prancis, pro-katolik, dan menyelenggarakan kerajaan absolut.
ketika ia memiliki keturunan katolik, ketegangan meledak dan para pemimpin meminta william iii dari oranje (putra ipar dan keponakannya) untuk mengirimkan tentara dari belanda.
james melarikan diri dari inggris (dan turun takhta) pada revolusi agung 1688.
ia digantikan oleh william dari oranje yang menjadi raja dengan sebutan william iii, berkuasa bersama istrinya (putri james) mary ii.
sehingga william dan mary, keduanya protestan, menjadi pemimpin gabungan pada 1689.
james melakukan satu usaha serius untuk merebut kembali takhtanya, ketika ia mendarat di irlandia pada 1689, tetapi setelah kekalahan pasukan jakobit oleh pasukan williamit pada pertempuran boyne musim panas 1690, james kembali ke prrancis.
ia tinggal sepanjang hidupnya sebagai peniru di pengadilan yang dibantu oleh sepupu dan sekutunya, raja louis xiv.
james terkenal karena keyakinannya atas monarki absolut dan usahanya untuk menciptakan kebebasan beragama sebagai agenda utama yang berlawanan dengan keinginan parlemen inggris.
parlemen menentang pertumbuhan absolutisme yang sedang terjadi di negara-negara eropa, juga kegagalan supremasi hukum untuk gereja inggris, dan melihat penentangan mereka sebagai cara untuk melindungi kebebasan tradisional inggris.
ketegangan ini menyebabkan kekuasaan empat tahun james menjadi perjuangan supremasi antara parlemen inggris dan kerajaan yang berujung pada penurunan takhtanya, pengesahan undang-undang hak asasi manusia inggris dan suksesi hanover.
setelah revolusi amerika, hari evakuasi tanggal 25 november menandakan hari pada tahun 1783 ketika sisa-sisa dari pemerintahan britania di amerika serikat — tentara di new york — meninggalkan manhattan.
tembakan terakhir perang revolusi amerika dilaporkan ditembakkan pada hari ini, ketika seorang penembak britania di salah satu kapal menembakkan meriam ke kerumunan di tepi staten island, di mulut new york harbor (tembakan ini jatuh di dekat tepian).
perang inggris-belanda kedua dilakukan antara inggris dan provinsi bersatu mulai 4 maret 1665 hingga 31 juli 1667.
inggris berusaha mengakhiri dominasi belanda atas perdagangan dunia.
setelah kesuksesan pertama inggris, perang berakhir dengan kemenangan belanda.
kebencian antara inggris dan prancis kemudian mengarah pada peperangan baru.
pada 31 juli 1667, traktat breda mengukuhkan perdamaian antara kedua negara.
traktat ini mengizinkan inggris mempertahankan kekuasaannya di belanda baru (berganti nama menjadi new york, berasal dari james), sementar belanda mempertahankan kekuasaannya di pulau run, hindia belanda timur dan tanaman tebu di suriname yang mereka kuasai tahun 1667, solusi "uti possidetis" sementara ini diresmikan pada traktat westminster (1674).
undang-undang navigasi diperbarui atas permintaan belanda.
virgin america, inc.
adalah maskapai penerbangan bertarif rendah yang berbasis di amerika serikat dan memulai operasi pada 8 agustus 2007.
maskapai ini menyatakan bahwa sasarannya adalah menyediakan layanan bertarif rendah, kualitas tinggi untuk "layanan jarak jauh "point-to-point" antara kota metropolitan utama di pantai timur dan pantai barat."
bandar udara internasional san francisco adalah basis utama operasi dari virgin america.
program frequent flyer virgin america dikenal sebagai "elevate" dan berjalan dalam model "dolar yang dihabiskan lawan mil yang dicapai".
virgin america, meskipun didirikan melalui peran enterpreneur inggris sir richard branson, merupakan maskapai as.
oleh peraturan, tidak lebih dari 25% saham dari sebuah maskapai dimiliki oleh pemilik dari luar negeri dan harus di bawah kontrol sebenarnya dari warga negara amerika; black canyon capital llc memiliki 75% saham utama dan bertanggung jawab untuk mengambil dua pertiga dari anggota voting dalam anggota direktur.
sisa 25 % saham dimiliki oleh virgin group, yang juga memberikan lisensi merek kepada maskapai tersebut.
virgin america, bermaskas pusat di burlingame, kalifornia, terpisah dari virgin atlantic dan tidak memiliki kewajiban untuk bekerja sama dengan virgin atlantic, virgin blue, virgin galactic atau perusahaan lain yang berbagi nama merek virgin.
namun, pada 3 juni 2009, virgin america membuat perjanjian jalur dengan anak perusahaan internasional dari virgin blue, v australia, yang mengizinkan pelanggan virgin america untuk mengaksesjaringan jarak jauh trans-pasifik v australia antara australia dan amerika serikat, dan mengizinkan penumpang v australia mengakses jaringan virgin america di seluruh as.
maskapai ini tampil dalam "fly girls", sebuah reality show dalam stasiun tv the cw network.
pada awal tahun 2004, virgin group mengumumkan keinginan untuk memulai sebuah maskapai bertarif rendah, yang berbasis di amerika serikat dengan nama "virgin usa".
pada waktu tersebut, virgin usa berharap penerbangan akan dimulai pada pertengahan tahun 2005.
setelan mempertimbangkan beberapa daerah penting, san francisco dipilih menjadi lokasi pusat operasi penerbangan, dan menjadi markas pusat perusahaan.
maskapai ini juga mengubah namanya menjadi "virgin america".
karena mengalami kesulitan mencari investor as yang ingin bertaruh dengan maskapai baru, setelah maskapai ini ditetapkan sebagai maskapai amerika serikat, tanggal peluncuran diundur menuju awal tahun 2006.
virgin america memperoleh pendaraan pertama pada akhir tahun 2005 dan memenuhi persyaratan dari aplikasi sertifikat departemen transportasi amerika serikat (dot).
proses persetujuan daipenuhi dengan depat dari pendukung dan oposisi untuk maskapai baru tersebut.
perwakilan kota dan negara bagian dari kalifornia dan new york memimpin pendukung untuk maskapai.
oposisi terbesar hadir dari asosiasi pilot maskapai (sebuah serikat pekerja penerbangan nasional) dan maskapai asal as yang dipimpin oleh maskapai berbasis di houston, continental airlines.
pandangan dari aplikasi virgin america diperpanjang karena oposisi ini, yang menyatakan bahwa virgin america tidak berada di bawah kendali atau kepemilikan warga as.
aplikasi tersebut ditolak oleh departemen transportasi pada 27 desember 2006.
dalam usaha untuk memperoleh persetujuan, virgin america menyarankan restrukturisasi dari maskapai: voting saham diadakan oleh seorang perwakilan dari dot dan hanya dua direktur virgin group yang akan menjadi anggota dari delapan orang direksi.
sebagai tambahan, virgin america menyatakan bahwa akan mempertimbangkan untuk menghilangkan richard branson dari dewan direksi, dan menghilangkan merek "virgin" secara keseluruhan.
mskapai juga bersiap untuk mengganti ceo sebelumnya fred reid "yang dianggap penting oleh dot".
virgin america secara tentatif diizinkan terbang oleh dot pada tanggal 20 maret 2007, tetapi tidak akan mendapat izin penuh hingga dilakukan perubahan struktur bisnis dengan melakukan beberapa reformasi yang diinginkan oleh dot.
reformasi tersebut termasuk penggantian fred reid dan pembatasan keterlibatan virgin group dalam maskapai.
virgin america berjuang untuk mempertahankan fred reid sebagai ceo, namun, sebagai bagian dari izin terakhir dot’s pada bulan mei, reid diizinkan untuk tinggal selama sembilan bulan setelah sertifikasi maskapai, enam bulan sebagai ceo dan tiga bulan sebagai konsultan.
pada 21 mei 2009, virgin america menjadi maskapai as pertama yang menawarkan akses wi-fi melalui gogo inflight internet dalam setiap penerbangan.
untuk memulai layanan, oprah winfrey berbincang dengan seorang pramugari, mandalay roberts, dalam penerbangan 780 antara seattle dan los angeles menggunakan skype.
voice over ip tidak diizinkan dalam penerbangan normal.
pengguna harus membayar untuk menikmati fasilitas ini.. antara 10 november 2009, dan 15 januari 2010, maskapai menawarkan wifi gratis dengan subsidi dari google.
virgin america menyewa ruang seluas di bay park plaza ii (sebelumnya dikenal sebagai forbes building), sebuah bangunan di 555 airport boulevard di burlingame, kalifornia, yang dimiliki, disewakan, dan diatur oleh equity office.
virgin america menempati suite 450 dalam bangunan, yang lokasinya melintasi laguna dari jalan raya as 101 (bayshore freeway).
virgin america saat ini terbang menuju sembilan destinasi di seluruh amerika serikat dan satu di kanada (toronto).
pada 29 juni 2010, maskapai mengisi permohonan kepada dot untuk melayani cancún dan san josé del cabo di meksiko.
semua permohonan disetujui oleh dot pada 28 juli, di mana virgin america harus memulai layanannya menuju cancún sebelum 31 desember 2010, dan layanannya menuju san josé del cabo sebelum 31 maret 2011.
maskapai juga ingin beroperasi menuju chicago-o'hare suatu saat pada april 2011.
virgin america mengoperasikan armada yang terdiri dari pesawat 30 airbus a319 dan a320.
virgin america menerima airbus a320 pertamanya pada 24 februari 2006.
bagioan dari armada virgin america telah digunakan untuk penerbangan charter yang diatur oleh direct air di myrtle beach, south carolina, tetapi perjanjian tersebut berakhir pada 4 agustus 2009.
virgin america mengumumkan kepada publik untuk membantu memberi nama pesawat mereka, melalui kompetisi internet.
pada 11 oktober 2006, pesawat pertama dibaptis dengan nama "jefferson airplane" sesuai nama band di san francisco.
mantan pemain gitar grace slick membaptis pesawat tersebut bersama dengan wali kota san francisco gavin newsom dan gubernur kalifornia arnold schwarzenegger.
virgin america menawarkan layanan dua kelas dalam semua penerbangan yang dioperasikan.
kedua kabin dilengkapi dengan pecahayaan istimewa, sebuah aspek yang tidak biasa dalam maskapai jarak pendek-menengah, dilakukan untuk menciptakan kenyamanan dan suasana santai untuk penumpang dan awak pesawat.
semua kursi dilengkapi dengan sistem hiburan dalam pesawat personal dari panasonic avionics dengan menggunakan layar sentuh yang disebut "red".
pada juli 2010, perangkat lunak "red" dikembangkan menuju veersi 2.0 kepada seluruh armada.
pengembangan ini termasuk fitur baru seperti sistem peta posisi (dibantu oleh google maps terrain view), toko dalam pesawat, dan kapabilitas terbuka.
kursi kelas pertama menawarkan jarak tempat duduk dan lebar .
kursi dilengkapi dengan stop kontak, sandaran kepala yang bisa diatur, fungsi pijat, dan berbagai macam fungsi yang lain.
penumpang di kelas pertama menerima makanan cukup, penyegar, dan beralkohol dan menerima tempat cek-in, pengawasan keamanan, dan baording pesawat istimewa.
di kelas pertama, "red" menawarkan televisi satelit langsung, film gratis, program televisi gratis dan beberapa permainan.
kabin utama pilihan adalah produk ekonomi premium dari virgin america.
ini bukanlah kelas khusus; namun lokasinya di kursi kabin utama di jalur keluar dan bagian depan.
penumpang ditawarkan kursi yang lebih nyaman daripada kabin utama dengan jarak kursi dan tempat barang khusus.
seperti kelas pertama, makanan, penyegar, dan minuman alkohol gratis, bersama dengan saluran televisi dan film premium.
kabin utama menawarkan jarak kursi dengan lebar denagn stop kontak dan sandaran kepala yang bisa diatur.
dalam kabin utama, "red" menawarkan televisi satelit gratis, film dan siaran televisi pay-per-view, sedikit permainan gratis dan banyak permainan yang bisa dibeli.
penumpang dapat membeli makanan ringan, makanan, dan minuman beralkohol dari kursi mereka melalui "red".
pramugari menerima pesanan melalui sebuah tablet pc di kereta makanan yang menghilangkan layanan makanan dan minuman tradisional.
.mf merupakan kode negara ranah internet tingkat tinggi ("country code top-level domain" atau disingkat cctld) mendatang yang kemungkinan dibuat untuk saint martin, merujuk pada keputusan tanggal 21 september 2007 oleh badan penanganan iso 3166 untuk mengalokasikan mf sebagai kode iso 3166-1 alpha-2 untuk saint martin.
keputusan ini mengikuti status baru saint martin sebagai daerah jajahan seberang laut prancis yang efektif per tanggal 15 juli 2007.
sementara ini saint martin menggunakan cctld milik guadeloupe, .gp dan cctld prancis, .fr.
oksidoreduktase etf-q () adalah enzim katalis berjenis flavoprotein 4fe-4s, dengan berkas genetik etfdh yang berperan dalam proses reduksi senyawa q-1 dengan elektron dari senyawa flavoprotein et, dan oksidasi asam lemak dan beberapa asam amino kemudian mentransfer elektronnya ke dalam rantai pernapasan mitokondria pada kompleks ii.
etf-qo diketemukan oleh ruzicka dan beinert pada tahun 1975, kemudian, diteliti lebih lanjut oleh beckmann dan frerman pada tahun 1985 sehingga karakter senyawa ini dapat diketahui.
etfq merupakan komponen yang penting pada lintasa oksidasi asam lemak.
defisiensi etf dan etf-qo akan mengakibatkan kelainan metabolisme yang fatal yang disebut glutarikasiduria tipe ii.
star chinese movies () adalah saluran film berbahasa tionghoa yang dikelola oleh star tv dan fox networks group, anak perusahaan dari 21st century fox.
ini menampilkan film tionghoa dengan pemeran-pemeran tionghoa termasuk jackie chan, chow yun fat, michelle yeoh, andy lau, sammi cheng dan stephen chow.
saat ini ada tiga makan di saluran ini: star chinese movies hong kong (disediakan di hong kong dalam bahasa kanton), star chinese movies asia tenggara (disediakan dalam bahasa mandarin di negara-negara asia lainnya seperti filipina, singapura, dan vietnam) dan star mandarin movies (disediakan di taiwan dalam bahasa mandarin).
kim tae-yeon (), lebih dikenal sebagai taeyeon, adalah penyanyi asal korea selatan.
ia debut sebagai anggota dari grup penyanyi perempuan korea selatan, girls' generation pada tahun 2007 setelah menjalani pelatihan selama 3 tahun.
di proyek s.m.
entertainment, girls' generation-tts, sm the ballad dan oh!gg.
pada oktober 2015, ia membuat debutnya sebagai penyanyi solo dengan album mini pertamanya, "i".
album ini memuncak di nomor dua di gaon album chart serta menghasilkan singel dengan nama yang sama, yang juga memuncaki gaon digital chart dan telah terjual lebih dari 1 juta kopi.
album mini keduanya, "why" berada di nomor satu di gaon album chart serta menghasilkan dua lagu sepuluh besar korea selatan, "starlight" dan "why".
setelah debut, ia dianugerahi best female artist di mnet asian music awards.
gallup korea menempatkannya di peringkat ketiga sebagai artis paling populer pada tahun 2015 dan "forbes" korea yang memasukkannya ke dalam daftar "top 40 most powerful celebrities" pada tahun 2016.
taeyeon terkenal karena kemampuan vokalnya: ia terpilih dalam survei oleh 40 industri musik sebagai vokalis k-pop terbaik pada oktober 2015, dan sebagai vokalis wanita terbaik oleh 20 perusahaan musik pada april 2016.
pada 2016, gallup korea menempatkannya sebagai penyanyi paling populer pada tahun 2016, tahun sebelumnya ia berada di peringkat ketiga.
taeyeon lahir pada 9 maret 1989 di jeonju, jeolla utara, korea selatan.
keluarganya terdiri dari orang tuanya, seorang kakak laki-laki, dan seorang adik perempuan.
pada usia 13 tahun, taeyeon berkesimpulan bahwa ia "hanya berbakat dalam menyanyi".
ketika berada di sekolah menengah, ia diterima menjadi trainee di akademi starlight (kemudian berubah menjadi akademi sm) dan pulang pergi dari jeonju ke seoul setiap hari minggu untuk berlatih vokal selama satu tahun.
pada tahun 2004, mantan pelatih vokalnya jung sung-won, yang juga dikenal sebagai the one "ingin mengetahui potensi taeyeon" dan memberinya sebuah tantangan untuk bernyanyi di lagunya "you bring me joy".
pada tahun yang sama, ia memenangkan juara pertama penyanyi terbaik dalam kontes terbaik s.m.
entertainment ke-8 dan resmi menerima kontrak dari s.m.
entertainment.
taeyeon melanjutkan pelatihannya dibawah agensi s.m.
entertainment dan debut sebagai anggota dari girls' generation pada tahun 2007.
namun, jalan menuju debutnya tidaklah mudah; di "star golden bell", diungkapkan bahwa taeyeon pernah diam-diam kabur dari s.m.
entertainment karena kerasnya sistem pelatihan agensi tersebut.
sesama anggota girls' generation, tiffany mengatakan, "saya adalah teman sekamar taeyeon dan saya terkejut ketika saya datang ke kamar dan melihat semua barang milik taeyeon sudah tidak ada lagi."
pada tahun 2008, taeyeon lulus dari jeonju arts high school dan dianugerahi "lifetime achievement award".
sebagai remaja, taeyeon terinspirasi untuk menjadi seorang penyanyi oleh boa.
dia "ingin menjadi sepertinya dan memiliki aktivitas di jepang dan seluruh dunia", yang kemudian terwujud ketika girls' generation debut di jepang pada tahun 2010.
terlepas dari aktivitas girls' generation, taeyeon sering tampil di beberapa penampilan solo.
ia pertama kali menyumbangkan suaranya untuk “7989” (menampilkan kangta), sebuah lagu yang diambil dari album debut eponim girls' generation (2007) dan album studio keempat kangta, "eternity" (2008).
taeyeon mulai mendapatkan popularitas melalui berbagai soundtrack drama televisi yang direkamnya, ia telah merekam lagu "if" untuk drama kbs2, "hong gil dong" (2008) dan "can you hear me" untuk drama mbc, "beethoven virus" (2009).
lagu tersebut dipandang telah menjadi lebih populer dibandingkan masing-masing drama.
lagu tersebut yang kemudian membuatnya memenangkan penghargaan popularitas di golden disk awards 2008 dan ia gambarkan sebagai lagu yang paling sulit untuk dinyanyikan, dengan intro yang harus disampaikan seperti jika seseorang sedang berbicara, bukan seperti ketika menyanyi.
selama masa ini, ia juga merekam "it's love", sebuah lagu duet dengan sesama anggota girls' generation sunny, untuk drama mbc, "heading to the ground" (2009).
hyoyeon lahir di incheon, korea selatan pada tanggal 22 september 1989.
ia tinggal bersama dengan orangtuanya dan adiknya yaitu kim min-goo.
ia lolos audisi pada usia 11 tahun di sm casting system pada tahun 2000.
sebenarnya ia tidak berniat untuk audisi ke sm entertainment, tetapi ibunya adalah salah satu penggemar berat "boyband" korea h.o.t.
sehingga ibunya menyuruhnya mengikuti audisi supaya dapat bertemu dengan idola ibunya.
pada tahun 2004, ia pergi ke tiongkok untuk belajar bahasa mandarin bersama siwon.
dia mempunyai dua orang kakak perempuan yaitu lee eun kyu dan lee jin kyu.
dia adalah keponakan dari pendiri sm entertainment yaitu lee soo man.pada tahun 1998, sunny mengikuti audisi di sm entertainment dan menjadi trainee selama 5 tahun.
setelah 5 tahun, sunny ditransfer ke starworld entertainment dimana ia masuk ke dalam duet bernama "sugar" yang tidak pernah debut.salah satu kakaknya pernah menjadi manager dari duo tersebut, tetapi ketika duo tersebut dibubarkan, kakaknya aktif di bagian lain dalam industri musik tersebut.
dia adalah co-dj dari acara radio "chunji" bersama dengan sungmin super junior sampai siaran tersebut berakhir pada bulan juli 2008.
dia membawakan lagu tema pada drama oh!
my lady yang diperankan oleh siwon super junior berjudul ""your doll"".
dia juga berduet dengan taeyeon dalam lagu tema drama ""heading to head"" dan menyanyikan dua lagu, yaitu ""sarangingulyo"" dan ""motion"".
dia ikut berpartisipasi dalam lagu dan "video clip" "seoul song" dengan beberapa "member" girls' generation yaitu seohyun, sooyoung, jessica, dan taeyeon, serta beberapa "member" super junior yaitu leeteuk, kyuhyun, donghae, ryeowook, sungmin, siwon, dan yesung.
lagu tersebut merupakan promosi pariwisata kota seoul.
kwon yuri () juga dikenal dengan nama panggung yuri adalah seorang penyanyi, penulis lagu, aktris, model, dan penari asal korea selatan.
dia memulai debutnya sebagai anggota grup vokal wanita korea selatan "girls' generation" pada agustus 2007, yang membuatnya menjadi salah satu artis dengan penjualan-terbaik di korea selatan serta salah satu grup vokal wanita korea selatan paling populer di dunia.
di samping aktivitasnya bersama grup tersebut, ia turut tampil dalam berbagai drama televisi seperti "fashion king" (2012), "local hero" (2016), "gogh, the starry night", dan "innocent defendant" (2017).
pada tahun 2013, ia memulai debut filmnya dalam "no breathing".
pada tahun 2018, ia merilis album solo debutnya yang bertajuk "the first scene".
yuri lahir di goyang, korea selatan pada tanggal 5 desember 1989.
ia memiliki satu kakak laki-laki, kwon hyuk-jun.
dia diaudisi di "sm casting system" dan bergabung dengan perusahaan tersebut pada tahun 2001 setelah meraih juara kedua "sm youth best dancer contest" tahun 2001.
yuri memiliki masa latihan selama 5 tahun 11 bulan dalam agensi s.m.
entertainment yang akhirnya debut dengan girls' generation.
maskapai ini beroperasi antara britania raya dengan amerika utara, kepulauan karibia, afrika, timur tengah, asia, dan australia dari basis utamanya di gatwick dan bandar udara london heathrow, menggunakan armada campuran dari pesawat berbadan lebar airbus dan boeing.
perusahaan ini memiliki izin operasi penerbangan tipe a dari otoritas penerbangan sipil britania raya yang mengizinkan maskapai membawa penumpang, kargo, dan surat dalam pesawat dengan kapasitas 20 kursi atau lebih.
tahun 2009 virgin atlantic membawa 5.42 juta penumpang, dah hingga februari 2010 kehilangan uang tahunan sebesar £132 juta dari pendapatan £2.357 juta.
randolph fields, seorang pengacara kelahiran amerika, dan alan hellary, mantan pimpinan pilot untuk laker airways, membuat british atlantic airways sebagai penerus dari laker airways.
mendapat ide membuat maskapai dalam sebuah pesawat dari london menuju kepulauan falkland pada bulan juni 1982, ketika perang falklands baru saja berakhir dan adanya kebutuhan layanan penerbangan di sana.
fields membutuhkan seorang berpengalaman dan mengontrak alan hellary, mantan pimpinan pilot laker airways, yang berpikir untuk membuat layanan komesrsial berjadwal menuju falklands pada waktu yang sama.
hellary yang sedang dalam kontrak kehilangan pekerjaannya karena kejatuhan laker airways dan mereka bekerja untuk meneruskan ide tersebut.
namun, karena landasan pendek di bandar udara port stanley dan waktu untuk mengembangkan terbatas membuat skema tersebut tidak mungkin dilakukan, sehingga ide layanan menuju falklands ditinggalkan.
namun, hellary dan fields mencoba untuk memperoleh lisensi dari gatwick menuju bandar udara internasional john f. kennedy di new york city.
penyelidikan selama tiga hari pada mei 1983 menolak permintaan tersebut setelah pandangan dari british airways, british caledonian dan baa.
hellary dan fields kemudian mengajukan permohonan lisensi antara gatwick dan bandar udara internasional newark liberty.
direncanakan bahwa british atlantic airways akan menggunakan pesawat 380-kursi dc-10 untuk terbang menuju newark.
namun, karena menghadapi kemungkinan kompetisi langsung dari people express, sebuah maskapai diskon tanpa layanan di newark, mereka memutuskan untuk mengamankan pendanaan terlebih dahulu sebelum mengajukan izin.
fields bertemu dengan richard branson dalam sebuah pesta di central london di mana saat itu dia mengajukan sebuah kerja sama bisnis.
setelah negosiasi yang panjang dan menarik, fields setuju untuk mengurangi saham hingga 25% dalam maskapai (yang namanya diganti menjadi virgin atlantic) dan menjadi chairman pertama.
setelah perbedaan pendapat mengenai operasi, fields setuju untuk menjual sahamnya senilai £1 juta dengan pembayaran tambahan dari deviden pertama virgin.
sebagai hasil dari pelelangan oleh pengadilan tinggi, pembayaran tambahan ini diperoleh sesaat sebelum fields meninggal akibat kanker tahun 1997.
pada 22 juni 1984 virgin atlantic memulai penerbangan berjadwal pertamanya antara gatwick dan newark menggunakan sebuah pesawat sewaan boeing 747-200 (g-virg) yang sebelumnya dioperasikan oleh aerolíneas argentinas.
maskapai ini memperoleh keuntungan pada tahun pertamanya, dibantu oleh kemampuan perusahaan virgin records untuk membiayai penyewaan sebuah pesawat boeing 747 bekas.
perusahaan ini mendapat keuntungan dalam beroperasi secara penuh pada musim panas, yang memasukkan bulan juni hingga september sebagai periode paling menguntungkan.
tahun 1986, maskapai menambah boeing 747 lagi dan memulai rute berjadwal dari gatwick menuju miami.
pesawat tambahan diperoleh dan rute baru dibuka dari gatwick menuju new york-jfk (1988), tokyo (1989), los angeles (1990), boston (1991), dan orlando (1992).
tahun 1987 sebuah layanan diluncurkan antara luton dan dublin menggunakan pesawat turboprop viscount, tetapi dihentikan sekitar tahun 1990.
tahun 1988, club air mengoperasikan dua pesawat boeing 727 sebagai bagian dari virgin.
mereka menyewanya dari eastern airlines untuk juga melayani rute penerbangan luton menuju dublin.
rute ini juga ditinggalkan tahun 1990.
tahun 2003 virgin atlantic membawa 3,8 juta penumpang.
jumlah ini meningkat menjadi 4,6 juta pada tahun 2006, menempatka mereka di posisi ke-tujuh dalam maskapai britania raya namun di posisi kedua dalam mil tiap penumpang karena sifat penerbangan jarak jauhnya.
selama masa penawaran olimpiade musim panas 2012, virgin atlantic memasang tulisan "london 2012" di bagian belakan sebagian besar armada boeing 747-400-nya.
virgin dengan sukarela meminjamkan sebuah boeing 747 untuk pengujian bahan bakar nabati (biofuel).
pada bulan februari 2008, pesawat ini terbang dari heathrow menuju amsterdam, tanpa penumpang, dan 20% bahan bakar untuk satu mesin ditenagai oleh biofuel berbasis tanaman.
maskapai ini berharap untuk menggunakan biofuel berbasis alga.
awalnya merupakan slogan airbus ketika versi terbaru dari a340 dibangun hingga virgin menggunakan slogan tersebut.
slogan tersebut ditulis di mesin pesawat, karena semua pesawat virgin pada waktu tersebut memiliki empat mesin dibandingkan pesawat jarak jauh ba bermesin ganda boeing 777 dan boeing 767.
slogan tersebut dihapus tahun 2006 karena harus "harus berjalan sesuai jalur dan sekaranmg adalah saatnya bergerak"—virgin kemudian memesan pesawat bermesin ganda boeing 787 tahun 2007, dan juga airbus a330-300, pesawat bermesin ganda lainnya tahun 2009.
digunakan pada akhir dekade 1990an pada beberapa 747-400 untuk menunjukkan ketidakpuasan branson dengan proposal kerja sama british airways/american airlines.
ba/aa bila digabung memegang 100% pangsa pasar pada beberapa rute inggris-as (seperti dallas-fort worth menuju london), dan penguasaan pasar lebig dari 50% pada beberapa rute lainnya (seperti chicago menuju london, jfk menuju london).
slogan tersebut dimulai kembali sejak september 2008 setelah pembicaraan merger antara british airways, iberia airlines dan american airlines began.
yang lain termasuk: ""more experience than the name suggests," "virgin, seeks travel companion(s)," "love at first flight," "you never forget your first time," "extra inches where it counts," "fly a younger fleet," "one call does it all," "hello gorgeous", "we're better by four"" dan, dalam sebuah kampanye yang melibatkan austin powers, ""there's only one virgin on this t-shirt (or bus, etc.)
baby," dan "twice a day to london"" di mana austin powers terlihat menunggangi lambung dari sebuah virgin atlantic 747.
selama waktu tersebut g-vtop sementara diberi nama "austin powered".
pada bulan januari 1991, pihak pemerintah membuka bandara heathrow kepada virgin ketika mereka menghapus peraturan distribusi lalu lintas udara london sebagai respon terhadap tekanan dari industri penerbangan.
peraturan distribusi lalu lintas udara london mulai berlaku pada tahun 1978, awalnya dibuat sebagai cara untuk memperoleh distribusi lalu lintas udara yang adil antara heathrow dan gatwick, dua bandara internasional utama bagi britania raya, untuk membantu gatwick memperoleh keuntungan.
peraturan tersebut menyatakan bahwa maskapai yang tidak memiliki penerbangan internasional berjadwal dari heathrow mulai 1 april 1977 tidak diizinkan beroperasi di sana, sehingga mereka harus menggunakan gatwick.
sebelum penghapusan, maskapai yang belum beroperasi di heathrow dapat membuka penerbangan domestik berjadwal yang disediakan oleh baa, yang mengoperasikan heathrow dan gatwick sesuai keperluan pemerintah, dan izin dari sekretaris negara bidang transportasi.
keputusan untuk membuka heathrow kepada semua pendatang baru tahun 1991 - selain daripada yang diatur oleh bermuda ii - membuat cairman ba, lord king marah, diman ia menghentikan donasi british airways kepada partai konservatif sebagai protes.
lord king lebih lanjut marah karena keputusan caa untuk memindah dua pasang slot pendaratan british airways yang ditujukan di bandar udara internasional narita tokyo kepada virgin untuk memungkinkan virgin meningkatkan frekuensinya antara heathrow dan tokyo dari empat menjadi enam penerbangan mingguan pulang pergi, yang memepermudah virgin untuk berkompetisi melawan british airways.
lord king menyebut keputusan caa, yang dibenarkan pemerintah sebagai "penyitaan terhadap properti perusahaannya".
berdasarkan laporan orang dalam, virgin atlantic memiliki masalah finansial yang meningkat.
ini terutama disebabkan oleh pengurangan kebutuhan untuk perjalanan karena resesi pada awal 1990an ditambah juga ketakutan dunia penerbangan setelah perang teluk pertama.
pemerintah britania yang dipimpin oleh partai konservatif, yang memimpin perusahaan yang baru bangkrut international leisure group (ilg) dan anak perusahaannya air europe menebabkan 4000 pekerjaan hilang dalam waspada bahwa dan-air berada dalam bahaya kebangkrutan, dan ingin mencegah kejatuhan maskapai penerbangan independen inggris lainnya, terutama yang memiliki profil tinggi seperti virgin atlantic.
pemerintah memutuskan untuk membiarkan virgin atlantic masuk ke heathrow meskipun menghadapi penentangan dari british airways.
keputusan untuk menghapus peraturan distribusi lalu lintas udara london dan mengizinkan virgin atlantic beroperasi di heathrow untuk berkompetisi dengan british airways yang menjadi pemicu kegiatan yang disebut "trik kotor" bagi kampanye ba melawan virgin.
tahun 1993 direktur humas ba, david burnside, mengumumkan sebuah artikel di "ba news", majalah internal british airways, yang berargumentasi bahwa protes branson melawan british airways merupakan usaha menghambat melalui publikasi.
branson mengugat british airways untuk pencemaran, menggunakan layanan dari george carman qc.
ba tetap keluar pengadilan ketika pengacaranya menemukan besarnya keinginan perusahaan untuk mematikan virgin.
ba mendapat tuntutan ganti rugi hingga £3juta, ganti rugi kepada branson senilai £500.000 dan tambahan sebesar £110.000 kepada maskapainya.
tahun 1997, mengikuti pengumuman british airways untuk menghilangkan union flag dari ekor pesawat sebagai penyesuaian terhadap corak gambar dunia, virgin memperkenalkan desain union flag di bagian winglet pesawatnya dan mengganti baju merah dari scarlet lady di hidung pesawat menjadi union flag dengan semboyan "maskapai penerbangan nasional britania raya".
ini merupakan tantangan terhadap ba yang memiliki peran tradisional sebagai maskapai penerbangan nasional britania raya, meskipun hingga sekarang ba tetap menjadi maskapai penerbangan nasional.
relasi dengan british airways membaik dengan datangnya rod eddington sebagai ceo ba meskipun rivalitas tetap berlangsung.
eddington menggantikan robert ayling, yang terlibat dalam kasus trik kotor, yang dipecat oleh lord marshall, chairman seumur hidup ba dan mentor ayling, sebagai keperluan pemegang saham utama ba setelah ba memperoleh kerugian pertama sejak privatisasi ketika masa kepemimpinan ayling pada tahun anggaran 1999/2000.
bulan juni 2006, sebuah informasi dari virgin atlantic membuat otoritas as dan inggris berkompetisi untuk menyelidiki pengaturan biaya antara virgin atlantic dan british airways.
pada agustus 2007, ba didenda sebesar £271 juta oleh komisi pengawasan persaingan usaha inggris dan departemen kehakiman as karena tindakan yang curang tersebut.
virgin atlantic tidak didenda karena mendapat kekebalan karena memberikan laporan kartel tersebut kepada regulator.
virgin atlantic telah memesan pesawat boeing 787-9 dan airbus a380-800 untuk pengiriman yang dimulai tahun 2011 dan 2013.
a380 diharapkan masuk dalam pelayanan tahun 2006 namun ditunda hingga tahun 2009 karena permasalahan di dalam airbus.
virgin memundurkan pesanan menjadi tahun 2013, dengan keinginan agar pesawat tersebut membuktikan diri dahulu sebelum memasukkannya dalam operasi.
pesanan untuk 15 787-9, dengan pesanan opsi delapan pesawat dan hak pembelian 20 pesawat, diumumkan pada 24 april 2007.
pesawat ini akan menggantikan a340-300 yang sudah menua.
virgin telah mendaftar seattle, vancouver, bangkok, dan melbourne sebagai kemungkinan destinasi pesawat ini, meyatakan bahwa 787 mungkin mengadakan penerbangan non-stop dari london menuju perth, australia dan honolulu, hawaii .
pesawat virgin atlantic dicat dengan corak merah dan perak yang diperkenalkan pada oktober 2006 dengan pengiriman dari g-vred.
di dekat hidung pesawat diberi gambar kecil yang didesain oleh artist inggris ken white, yang dinamai scarlet lady.
motif ini diperbaiki pada corak perak tahun 1999.
masing-masing membawa sebuah union flag.
namanya biasanya feminim, seperti ladybird, island lady dan ruby tuesday, tetapi, beberapa dihubungkan dengan nomor registrasi (seperti g-vfiz—"bubbles").
ada beberapa pesawat dengan nama khusus (seperti g-veil—"queen of the skies"—yang diberi nama oleh ratu elizabeth ii pada 7 april 2004 dalam perayaan satu abad entente cordiale).
sebuah pengecualian adalah "the spirit of sir freddie".
boeing 747 awal, diberi nama untuk menghormati freddie laker dari laker airways, yang membantu virgin atlantic terbang setelah penutupan maskapai miliknya.
g-vfab—"lady penelope"—mendapat corak khusus untuk merayakan 21 tahun virgin atlantic.
scarlet lady diperbesar dan dipindahkan ke bagian belakang pesawat, sebuah boeing 747-400, dan pesawat ini selama waktu tertentu diberi nama "birthday girl".
semua pesawat virgin atlantic memiliki konfigurasi tiga kelas dengan kabin kelas ekonomi, ekonomi premium, dan kelas atas/bisnis.
virgin atlantic airbus a330-300 yang direncanakan memulai operasi pada awal tahun 2011 dari bandar udara manchester, bandar udara glasgow dan bandar udara london gatwick tidak akan memiliki kabin kelas atas, tetapi akan memiliki kabin kelas ekonomi dan premium ekonomi.
ekonomi adalah kelas tempat duduk standard di virgin atlantic.
fasilitas yang diberikan termasuk makan gratis, minuman, dan paket keramahan untuk semua penumpang.
kursi memiliki jarak minimum of 31 in (tergantung jenis pesawat).
sebagai tambahan, kursi ekonomi terbaru dapat diatur kemiringan sandarannya, dan dipasang di semua armada virgin atlantic.
premium ekonomi memiliki tempat cek in terpisah, boarding prioritas dibandingkan penumpang ekonomi, kursi yang lebih lebar dan jarak antar kursi yang lelbih besar, dan layanan kabin tambahan seperti minuman sebelum terbang dan awak pesawat khusus.
bersama dengan kelas ekonomi, pada november 2006, virgin meluncurkan produk terbaru dengan kursi yang lebih lebar dan juga stop kontak untuk laptop.
sistem ini dipasang di semua armada mulai dengan a340 berbasis di heathrow.
pada bulan april 2009 semua airbus a340 dan heathrow boeing 747 memiliki produk baru tersebut.
747 yang berbasis di heathrow memiliki kursi terbaru dengan konfigurasi 62 kursi di lantai bawah.
kursi atas dari london gatwick boeing 747 saat ini terdiri dari kelas premium ekonomi (kursi lama), dengan dua baris kelas premium ekonomi di lantai bawah.
kelas atas ekuivalen dengan kelas bisnis di semua penerbangan virgin atlantic airways.
virgin tidak menawarkan layanan kabin kelas satu tradisional.
kursi kelas atas di klaim oleh maskapai sebagai kursi datar terbesar dibandingkan semual layanan kelas bisnis maskapai lain (memiliki panjang 202 cm dan lebar 84 cm); namun, air canada dan singapore airlines melakukan klaim yang sama.
kursi ini menawarkan stop kontak untuk laptop dan ipod, dan penumpang kelas atas dapat mengakses ke sebuah persewaan mobil, cek in drive thru dan saluran keamanan pribadi (di beberapa bandara), virgin atlantic clubhouse, seperti yang terlihat di foto, clubhouse yang dibangun di sfo yang didesain oleh eight inc.,
dan menu yang lebih besar dibandingkan penumpang premium ekonomi dan kelas ekonomi dan sebuah bar dalam pesawat.
kursi di kelas atas diatur dalam konfigurasi tempat duduk dengan rancangan kursi herringbone.
kursi di pesawat yang berbasis di london gatwick dan manchester memiliki kabin kelas atas lebih kecil dengan 14 kursi di hidung pesawat 747-400 sedangkan pesawat 747-400 yang berbasis di london heathrow memiliki konfigurasi kabin kelas atas yang lebih besar dengan kabin di lantai atas dan bawah dengan jumlah total 54 kursi.
pesawat airbus a340-300 memiliki 34 kursi kelas atas sedangkan semua pesawat airbus a340-600 memiliki konfigurasi 45 kursi.
semua pesawat virgin atlantic menawarkan televisi personal di bagian belakang kursi yang menawarkan saluran hiburan.
sebagian besar pesawat (beberapa 747-400, satu a340-300, dan semua a340-600) memiliki sistem audio/video on demand (avod) yang disebut v:port.
sistem hiburan dalam pesawat yang lebih tua "odyssey" dan "super nova" dapat ditemukan di bebrapa pesawat, umumnya yang berbasis di london gatwick dan manchester.
keduanya memiliki layar yang lebih kecil dan mempertunjukkan audio dan video dalam sebuah perulangan daripada menyiarkannya sesuai permintaan.
sooyoung lahir di seoul, korea selatan pada 10 februari 1990.
ia sangat suka sekali makan sehingga ia dijuluki "shikskin" (dewi makanan).
selama 6 tahun 3 bulan ia menjalani training bersama "sm entertainment".
ia dapat berbicara dalam 3 bahasa yaitu korea,jepang dan inggris.
sooyoung memiliki tinggi badan 174 cm pada tahun 2013.
setelah memenangkan posisi pertama di korea-japan ultra idol duo tahun 2002, sooyoung dikirim ke jepang untuk debut menjadi seorang member di duo route o, bersama dengan marina takahashi pada umur 12 tahun.
bandnya merilis tiga single berjudul: "waku!
waku!
it's love", "start", dan "painting", dan 3 b-sides: go go happy!!,
kimi ni ae ta kara (君に会えたから) dan onna no ko magic (女の子マジック).
grup ini bubar pada tahun 2003.
pada tahun 2007 sooyoung debut sebagai sub vocalist dan lead dancer girl's generation.
dia dikenal sebagai member yang paling tinggi dengan berat badan yang paling ringan.
tidak hanya itu, sooyoung juga biasa di tunjuk untuk menjadi juru bicara pada setiap acara karena kemampuannya untuk menyusun kata - kata dengan baik.
sooyoung merupakan salah satu member dengan selera fashion yang tinggi, beberapa waktu yang lalu sooyoung masuk dalam kandidat m.net 20's choice award dalam kategori "fashionista".
pada konser "" (2009–2010) ia membawakan lagu berjudul "santa baby" dan "if u seek amy" dalam pertunjukkan solonya,
im yoon-ah () dikenal juga sebagai yoona (윤아) adalah penyanyi, aktris, penari, model, dan presenter asal korea selatan.
ia merupakan anggota girls' generation termuda kedua setelah seohyun.
dia juga dikenal melalui perannya di drama laga-romansa "the k2" (2016), drama romansa "the king in love" (2017), film laga "confidential assignment" (2017), dan film komedi-laga "exit" (2019).
im yoon-ah lahir di seoul, korea selatan pada tanggal 30 mei 1990.
orang tua yoona bercerai ketika masih kecil dan ia berada di bawah asuhan ayahnya bersama kakak perempuannya yang 5 tahun lebih tua dari yoona.
pada usia muda, ia mengikuti audisi di sm saturday open casting audition dan bergabung dengan perusahaan pada tahun 2002 setelah jessica jung.
dia mulai berlatih dengan peserta lain dalam perusahaan yang sama di bidang akting, menari, dan menyanyi.
pada tahun 2012, yoona berperan dalam peran utama dengan jang keun suk dalam drama berjudul love rain.
love rain adalah sebuah drama fantasi tentang nasib dan bagaimana keturunan dari pasangan naas sebelumnya yang bertemu pada tahun 1970, juga berhasil jatuh cinta dengan satu sama lain.
kemudian, pada tahun 2013 yoona kembali berakting sebagai pemeran utama wanita di serial drama berjudul 'prime minister and i' bersama lee beom-soo.
ia berperan sebagai seorang wartawan sebuah media skandal yang tanpa sengaja masuk dalam masalah politik hingga menikahi perdana menteri yang telah ditinggal mati isterinya.
kisah cinta yang diawali dengan kawin kontrak demi kepentingan politik hingga menjadi cinta yang sesungguhnya.
yoona adalah tamu di sbs tv family outing yang berakhir 14 februari 2010 dan seorang anggota pemain tetap pada family outing 2 with yoon sang-hyun, kim won-hee, ji sang-ryeol, shin bong-seon, jang dong-min, kim heechul, jo kwon, ok taecyeon.
program ini berakhir dijalankannya perusahaan pada tanggal 11 juli 2010 setelah 5 bulan.
sebelum memulai debutnya dengan girls 'generation, yoona telah dikenal dalam industri hiburan saat ia mulai film iklan dan model untuk berbagai majalah saat ia masih trainee dengan sm entertainment.
selain dari iklan girls 'generation, dia saat ini menjadi model untuk clean & clear, yejimin pad, innisfree kosmetik, s-oil, eider, ciba vision’s dailies & freshlook contact lenses.
ia bersekolah di seoul middle school dan daeyoung high school, kemudian ia dipindahkan ke jeonju arts high school dan tamat sekolah dengan prestasi "achievement award".
kemudian ia melanjutkan ke universitas dongguk bersama yoona.
seohyun juga dikenal sebagai member yang paling pandai.
ia mengatakan bahwa ia mampu menjadi peringkat 1, namun karena kesibukan bersama snsd ketika ia sma, ia hanya mampu meraih peringkat 2.
bersama taeyeon, jessica, sunny, sooyoung dan anggota super junior yaitu leeteuk, kyuhyun, sungmin, lee donghae, ryeowook, shindong, eunhyuk, yesung, seohyun menyanyikan lagu seoul song.
untuk promosi carribean bay, seohyun juga pernah menyanyikan lagu cabi song bersama yoona, yuri dan anggota boyband korea 2pm.
seohyun juga ikut berduet dengan tvxq!
untuk singel 'journey' di album tvxq!
keep your head down repacked pada maret 2011.
di sebuah drama sbs yang berjudul fashion king pada tahun 2012, seohyun kembali menyanyikan singel berjudul " i'll be waiting " .
singel itu dirilis tanggal 19 maret 2012.
drama tersebut diperankan oleh rekan se-grupnya, yuri.
sosok yang pekerja keras, giat, dan pantang menyerah tersebut, kembali mengambil peran dengan drama musikal bertajuk 'gone with the wind'.
seohyun berhasil membuat kagum, bukan hanya para penggemar, namun orang-orang tua yang menonton drama musikal tersebut.
beberapa penggemar menceritakan sebagaimana seorang ibu disampingnya takjub oleh scarlett, namun ibu tersebut pun tidak mengetahui bahwa scarlett yang dikaguminya merupakan seohyun.
beberapa lagu yang dinyanyikan seohyun pada drama tersebut adalah 'seule', 'nous ne sommes pas', 'vous dites', dan ' je rentre maman'.
berhasil membuat takjub masyarakat dunia, dengan dua musikal terdahulunya, seohyun kembali membuat penggemar gembira dengan ' mamma mia'.
setelah dikagumi oleh sosok ibu-ibu dan orang tua, kini seohyun membuktikan kepopuleran dirinya dengan anak-anak.
sangat kagumnya anak-anak tersebut, mereka pun rela menunggu seohyun yang akan segera pulang dari theater, dengan cuaca yang dingin.
inspeksi fagan (fagan inspection) adalah sebuah proses dalam pemrograman berorientasi objek yang bertujuan untuk menemukan kecacatan output (hasil) dari setiap tahap dalam proses pengembangan perangkat lunak.
inspeksi ini dilakukan secara sistematis dan terstruktur dengan mengecek dokumentasi yang dibuat, seperti spesifikasi keperluan (requirements specification).
setiap inspeksi biasanya mengkonsentrasikan pada komponen kecil dari dokumentasi dan berlangsung sampai 2 jam.
inspeksi dijalankan oleh kelompok kecil yang terdiri dari seorang moderator, chair (pihak netral), seorang pencatat, satu orang yang memproduksi komponen dan satu orang atau lebih yang melakukan inspeksi.