taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
shaadi no.
1 (inggris: "marriage no.
1") adalah sebuah film komedi india yang dirilis pada november 2005.
film ini, yang disutradarai oleh david dhawan, dibintangi oleh fardeen khan, zayed khan, sharman joshi, ayesha takia, esha deol, soha ali khan, riya sen, aarti chhabria, sophia chaudhary, sanjay dutt dan satish shah.
film ini diproduksi oleh vashu bhagnani.
film ini merupakan sebuah remake dari film kannada 2001 yang berjudul "kothigalu saar kothigalu" yang dibuat ulang dalam bahasa telugu dengan judul "sandade sandadi".
vaah!
life ho toh aisi! (
inggris: "wow!
that's what life should be like!")
adalah sebuah film drama komedi fantasi hindi india 2005 yang ditulis dan disutradarai oleh mahesh manjrekar dan diproduksi oleh sangeetha ahir, dibintangi oleh shahid kapoor dan amrita rao dalam peran utama.
film ini dirilis pada 23 desember 2005.
nehlle pe dehlla (awalnya berjudul "jimmy and johny") adalah sebuah film komedi aksi bollywood tahun 2007 yang disutradarai oleh ajay chandok, dan dibintangi oleh saif ali khan, sanjay dutt, bipasha basu dan kim sharma.
film ini difilmkan pada 2002, tetapi tidak dirilis hingga 2 maret 2007.
dhamaal (; inggris: "fun") adalah sebuah film komedi india 2007 yang disutradarai oleh indra kumar dan diproduksi oleh ashok thakeria.
film ini dibintangi oleh sanjay dutt, ritesh deshmukh, arshad warsi, aashish chaudhary dan javed jaffrey dalam peran utama sementara asrani, sanjay mishra, vijay raaz, manoj pahwa dan tiku talsania tampil dalam peran pendukung.
dus kahaniyaan () adalah sebuah film antologi berbahasa hindi india yang terdiri dari sepuluh film pendek yang mengisahkan cerita yang berbeda yang disutradarai oleh: sanjay gupta, apoorva lakhia, meghna gulzar, rohit roy, hansal mehta dan jasmeet dhodhi.
film ini menampilkan pemeran ansambel yang terdiri dari sanjay dutt, suniel shetty, nana patekar, naseeruddin shah, manoj bajpayee, arbaaz khan, jimmy sheirgill, amrita singh, minissha lamba, sudhanshu pandey, anupam kher, aftab shivdasani, diya mirza, mandira bedi, mahesh manjrekar, neha dhupia, shabana azmi, masumeh makhija, rohit roy, anita hassanandani, anuradha patel, dino morea, tarina patel, neha oberoi, parmeet sethi dan anup soni.
c kkompany (atau "c company") adalah sebuah film komedi bollywood 2008 yang disutradarai oleh debutan sachin yardi, dan diproduksi oleh ekta kapoor dan shobha kapoor.
film ini dibintangi oleh tusshar kapoor, rajpal yadav, raima sen dan anupam kher.
film ini dirilis pada 29 agustus 2008 dan mendapatkan respon negatif dari kritikus, dan merupakan sebuah kegagalan di box office.
kal kissne dekha adalah sebuah film percintaan fiksi ilmiah berbahasa hindi india yang disutradarai oleh vivek sharma, yang awalnya menyutradarai "bhootnath".
film ini memperkenalkan debutan jackky bhagnani dan vaishali desai.
film ini dilaporkan memiliki kesamaan dengan tahun film hollywood 2007 "next", yang menampilkan nicolas cage. "
kal kissne dekha" dirilis pada 12 juni 2009.
semenjak perilisannya film ini mendapatkan banyak respon negatif.
shortkut (juga dikenal sebagai short kut: the con is on) adalah sebuah film komedi berbahasa hindi india 2009 yang disutradarai oleh neeraj vora dan diproduksi oleh anil kapoor dibawah anil kapoor films company.
film ini dibintangi oleh akshaye khanna, arshad warsi dan amrita rao dalam peran utama.
film ini dibintangi oleh sanjay dutt, akshaye khanna, paresh rawal, anil kapoor, sunil shetty, sushmita sen, kangana ranaut, neetu chandra dan shakti kapoor dalam peran utama sementara ranjeet, mukesh tiwari, jeetu verma, vishwajeet pradhan, suresh menon dan vijay raaz tampil dalam peran pendukung namun penting.
proses syuting dimulai pada juli 2010.
ready adalah sebuah film komedi aksi india berbahasa hindi tahun 2011 yang disutradarai oleh anees bazmee.
film ini dibintangi oleh salman khan dan asin, bersama paresh rawal, mahesh manjrekar, arya babbar, sharat saxena, nikitin dheer, manoj joshi, manoj pahwa dalam peran pendukung.
ajay devgn, zareen khan, sanjay dutt, arbaaz khan, chunky pandey dan kangana ranaut membuat penampilan cameo dalam film tersebut.
film ini adalah sebuah adaptasi dari film 2008 dengan nama yang sama dan dinarasikan oleh salman khan.
pengambilan gambar utama film "ready" dimulai pada 20 juni 2010 di colombo, dan juga difilmkan di mumbai dan bangkok.
tampilan pertama film ini diperlihatkan pada 5 april 2011, dan trailer teatrikalnya dirilis pada 15 april 2011.
toto rahardjo atau dikenal juga dengan kyai tohar (lahir di banjarnegara, jawa tengah, 28 februari 1959; umur 60 tahun) adalah seorang autodidak, menghabiskan masa mudanya sekitar 20 tahun lebih sebagai fasilitator pendidikan kerakyatan ("popular education") dan pengorganisasian rakyat terutama di jawa tengah, yogyakarta, nusa tenggara timur dan papua.
toto pernah menjadi ketua dewan pendidikan dan pengembangan insist, direktur read ("research education and dialogue"), direktur yayasan pendidikan rakyat indonesia (ypri), dan pengarah program involvement (indonesian volunteers for social movement).
tahun 1998 terlibat sebagai pegiat awal berdirinya lembaga penerbitan insistpress, bersama mansour fakih, roem topatimasang, anu lounela, dan saleh abdullah.
toto dan kawan kolegial lainnya di insist ikut menggagas berdirinya akademi kebudayaan yogyakarta (aky).
toto mendirikan sanggar anak alam (salam) tahun 1998 di daerah pegunungan, tepatnya di desa lawen, kecamatan pandanarum banjarnegara, jawa tengah.
salam di banjarnegara ini kemudian bermetamorfosa menjadi komunitas pemuda "anane29".
pada 20 juni 2000, salam dihidupkan lagi oleh toto dan istrinya sebagai sebuah laboratorium pendidikan dasar di kampung nitiprayan, kelurahan ngestiharjo, bantul – yogyakarta.
bersama romo y.b.
mangunwijaya (alm.)
menggagas berdirinya yayasan dinamika edukasi dasar (ded) di kali code, yogyakarta.
toto adalah sahabat dekat emha ainun nadjib (cak nun) yang sudah bersamanya sejak tahun 1980-an.
toto merupakan salah satu yang menginisiasi dan menyelenggarakan pementasan lakon "pak kanjeng" tahun 1993 karya cak nun.
ia merupakan salah satu pendiri gamelan kiai kanjeng dan menjadi pimpinannya hingga sekarang.
sejak tahun 2003, toto menjadi pemimpin utama "progress", sebuah kesekretariatan di lingkup kegiatan cak nun yang mengelola aktivitas cak nun dan kiai kanjeng.
toto juga merupakan sesepuh masyarakat maiyah yang digerakkannya bersama cak nun.
son of sardaar, juga dikenal dengan singkatan sos, adalah sebuah film komedi aksi bollywood india yang disutradarai oleh ashwni dhir.
film ini dibintangi oleh ajay devgn, juhi chawla, sonakshi sinha dan sanjay dutt dalam peran utama dan dirilis pada 13 november 2012.
salman khan tampil dalam peran cameo.
policegiri adalah sebuah film aksi berbahasa hindi india 2013 yang disutradarai oleh k.s.
ravikumar dan diproduksi oleh t. p. aggarwal dan rahul aggarwal.
film ini menampilkan sanjay dutt, prachi desai dan prakash raj dalam peran utama.
trailer teatrikal film ini dirilis pada 28 mei 2013, dan filmnya dirilis pada 5 juli 2013.
prassthanam () adalah sebuah film aksi politik berbahasa hindi india yang disutradarai oleh deva katta dan diproduksi oleh maanayata dutt dibawah spanduk sanjay s dutt productions.
sebuah remake dari film telugu dengan nama yang sama, film ini dibintangi oleh sanjay dutt, jackie shroff, manisha koirala, chunky pandey, ali fazal, satyajeet dubey, dan amyra dastur.
sadak 2 () adalah sebuah film drama berbahasa hindi india mendatang yang disutradarai oleh mahesh bhatt dan diproduksi oleh mukesh bhatt dibawah spanduk vishesh films.
film ini merupakan sebuah sekuel dari film 1991 "sadak".
sekuel ini dibintangi sanjay dutt, alia bhatt, pooja bhatt, dan aditya roy kapur.
film ini menandai kembalinya mahesh bhatt sebagai sutradara setelah 20 tahun.
k.g.f: chapter 2 adalah sebuah film aksi periode india berbahasa kannada yang disutradarai oleh prashanth neel.
film ini merupakan sebuah sekuel dari "" yang dirilis pada 2018 dan dibintangi oleh yash dengan mengulangi perannya dari film pertama dan aktor bollywood sanjay dutt sebagai antagonis.
fotografi prinsipal dimulai pada maret 2019 dan film ini diharapkan akan dirilis pada juli 2020 dan akan dialibahasakan ke dalam bahasa hindi, malayalam, tamil dan telugu.
galerina marginata adalah jenis jamur pelapuk putih dalam keluarga cortinariaceae (agaricales).
secara filogenetik ia berbeda dengan jamur pelapuk putih "pleurotus ostreatus" dan "phanerochaete chrysosporium".
jamur ini merupakan jamur yang sangat beracun karena mengandung amatoksin, penghambat rna polimerase ii.
jamur ini dapat dijumpai di eropa bagian tengah dan utara, asia, amerika utara dan australia.
spesies ini pertama kali diperikan pada tahun 1789 oleh ahli jamur dari jerman, august johann georg karl batsch (1761-1820) dengan nama "agaricus marginatus".
saat itu semua jamur yang memiliki lamela dikelompokkan dalam genus agaricus.
nama ilmiahnya yang sekarang, "galerina marginata" diberikan oleh ahli jamur dari jerman lainnya, robert kuhner (1903-1996).
dibandingkan dengan kebanyakan spesies dalam genus galerina, "galerina marginata" cukup berbeda. "
galerina marginata" berukuran cukup besar bila dibandingkan dengan spesies galerina lainnya yang berukuran mungil dan membutuhkan mikroskop untuk pengenalannya. "
galerina marginata" juga tidak tumbuh pada lumut tetapi langsung pada batang kayu dan sering bergerombol.
ciri khas lainnya yaitu jejak sporanya berwarna coklat seperti karat.
cincin pada batangnya tampak tipis dan bisa pula tidak tampak.
pada tahun 1963 racun amatoksin ditemukan pada "galerina venenata".
setelah penemuan ini penelitian dilanjutkan pada spesies galerina lainnya.
penelitian kemudian menemukan bahwa "galerina marginata" mengandung jejak beta amanitin dan 0,1-0,8 mg alfa amanitin dalam tiap gram jamur kering.
kultur miselium diketahui juga dapat memproduksi amatoksin.
meskipun kadar amatoksin-nya lebih rendah dibandingkan kelompok jamur amanita, "galerina marginata" masih termasuk jamur beracun yang mematikan.
dosis mematikannya kemungkinan sekitar 100 sampai 150 gram jamur segar, tetapi jumlah yang sedikit pun masih dapat mengakibatkan keracunan yang berbahaya.
topan mireille atau di filipina disebut topan rosing merupakan topan paling merugikan yang tercatat selama 28 tahun, bahkan belum terlampaui oleh kekacauan topan hagibis pada tahun 2019.
topan ini menyerang jepang pada bulan september 1991 dan menjadi topan ke-20 dari musim topan sepanjang tahun tersebut.
topan mireille mulai terbentuk pada 13 september dari palung monsun dekat kepulauan marshall, ia kemudian bergerak ke arah barat selama beberapa hari sebagai badai kecil, lalu mulai bergerak ke utara mengikuti punggungan subtropis.
badai dengan cepat menjadi topan pada 16 september, dan beberapa hari kemudian melintas di utara saipan di kepulauan mariana utara.
mireille semakin intensif, pada tanggal 22 september pusat peringatan topan bersama "/ the joint typhoon warning center" (jtwc) memperkirakan angin berkelanjutan maksimum 1 menit mencapai 240 km / jam (150 mph), dan pada hari berikutnya, badan meteorologi jepang / "japan meteorological agency" (jma) memperingatkan angin berkelanjutan 10 menit mencapai 185 km / jam (115 mph).
topan sedikit melemah saat berbelok ke utara, melewati timur miyakojima dan kemudian ke barat okinawa.
mireille mendarat di dekat nagasaki di barat daya jepang pada tanggal 27 september dengan kecepatan angin 175 km / jam (110 mph), yang terkuat sejak topan nancy pada tahun 1961.
badai melanjutkan perjalanan ke arah timur laut melalui laut jepang, bergerak di atas hokkaido sebelum menjadi ekstratropis pada 28 september, sisa-sisa mireille terus menuju ke timur melewati kepulauan aleut, alaska pada 1 oktober.
topan mireille pertama kali menghantam guam, meski melewati bagian utara pulau dengan lancar namun angin tetap membawa kerusakan di wilayah utara saipan.
di negara jepang, topan pertama kali menghantam miyako-jima hingga mengakibatkan kerusakan pada lahan pertanuan karena kencangnya angin dan hujan lebat.
di okinawa, topan membawa gelombang besar, kecepatan angin mencapai 189 km/jam (118 mph) dan menghantam jaringan listrik dan pepohonan, mireille telah menyebabkan kerusakan pada 41 dari 47 prefektur di jepang, dengan total kerugian diperkirakan mencapai 10 milyar usd.
topan mireille juga jamak disebut topan apel karena kerusakan parah yang ditimbulkannya pada perkebunan apel di utara jepang, dan sempat masuk dalam daftar ke-sebelas topan siklon paling merugikan kegiatan jasa asuransi sejak 1970-2015.
topan mireille juga dikenal sebagai bencana topan paling merugikan selama 45 tahun terakhir.
topan mireille terbentuk dari area konveksi yang tak terorganisasi secara sempurna atau hujan badai, berhubungan dengan palung monsun dekat kepulauan marshall pada 13 september.
hari itu, badan meteorologi jepang / "japan meteorological agency" (jma) mulai melacai sistem tersebut dan mengidentifikasinya sebagai depresi tropis.
sistem tersebut kemudian mulai bergerak ke barat dan meningkatkan intensitas badai pada 15 september, pusat peringatan topan bersama / "joint typhoon warning center" (jtwc) mulai mengeluarkan peringatan siklon tropis, dan peringatan depresi tropis 21w pada 00:00 utc dengan perkiraan angin berkelanjutan mencapai 55 km/jam (35 mph).
6 jam kemudian, jtwc meningkatkan status depresi tropis menjadi badai tropis setelah pengamatan satelit menunjukkan adanya peningkatan aktifitas badai.
analisis pasca-badai jtwc menunjukkan bahwa mireille sebenarnya telah mencapai status badai tropis 12 jam sejak hari sebelumnya.
12 jam setelah jtwc mengeluarkan peringatan pertamanya, mireille mencapai status topan pada 12:00 utc pada 16 september dan beberapa jam setelahnya mencapai puncak intensitasnya dengan kecepatan 135 km/jam (85 mph).
badai kecil bergerak ke barat-barat laut karena pengaruh punggungan subtropis ke utara.
pada 17 september, lintasan bergeser ke barat-barat daya dan mengancam guam.
topan kecil berbelok lebih ke barat melewati sekitar 20 km (12 mil) utara saipan pada 19 september, bagian dari kepulauan mariana utara di utara guam.
selama beberapa hari, mireille gagal mencapai aktifitas badai intensif karena gesekan angin dari badai tropis luke yang lebih besar ke utara.
setelah luke melemah dan berkembang ke utara, mireille kemudian menguat secara bertahap hingga pada tanggal 22 september topan menguat menjadi "supertyphoon," kekuatan angin berkelanjutan selama 1 menit mencapai setidaknya 240 km/jam (150 mph), keesokan harinya kecepatan angin berkelanjutan selama 10 menit mencapai 185 km/jam (115 mph).
di masa puncak intensitasnya, mireille bergerak ke barat laut hingga barat laut sepanjang tepian punggung subtropis.
meningkatnya ukuran mireille kemudian menggeser topan nat ke arah barat, dan dua badai mengalami efek fujiwhara, dimana nat berbelok tajam ke selatan sementara mireille berkembang menuju kepulauan ryukyu, jepang.
setelah mempertahankan angin kencang selama sekitar 30 jam, mireille mulai melemah, melewati timur miyakojima, pada 26 september dengan angin berkelanjutan 10 menit mencapai 165 km/jam (105 mph).
pada hari yang sama topan melaju ke timur laut karena meningkatnya angin tingkat menengah dari barat daya melewati barat okinawa.
jma melaporkan mireille kembali menguat sedikir pada 27 september ke puncak sekunder 175 km/jam (110 mph) dengan adanya aktifitas suhu air hangat yang tidak biasa di laut tiongkok timur.
topan kemudian mendarat dengan kekuatan pada pukul 07:00 utc antara saikai dan nagasaki di sepanjang kyushu barat daya.
tekanan saat mendarat adalah 940 mbar (28 inhg), terendah di negara ini sejak topan trix pada tahun 1971.
topan secara cepat melemah seiring pergerakannya ke timur laut menyusuri kyushu dan honshū barat dan mulai menjadi topan ekstratropis, selama proses tersebut terjadi pengembangan medan angin dan dibantu udara lembap dari barat daya dan udara dingin dari barat laut yang menyebabkannya bergerak lebih cepat di atas laut jepang.
pada 27 september, topan mireille melakukan pendaratan kedua di jepang di sepanjang barat daya hokkaido pada 22:00 utc, dengan kecepatan angin berkelanjutan selama 10 menit mencapai 150 km/jam (90 mph) dan masih dalam status topan.
setelah itu topan melemah ke status badai tropis awal pada 28 september, dan tak lama kemudian turun lagi menjadi ektratropis sepenuhnya di laut okhotsk.
sisa-sisa mireille melanjutkan perjalanannya ke arah timur melintasi kepulauan aleut pada 29 september dan melintasi garis tanggal internasional tak lama kemudian.
pada hari tersebut, pengamatan di kepulauan pribilof alaska mencatat tekanan mencapai 954 mb (hpa; 28,17 inhg), angin kencang menghancurkan kapal-kapal dan kecepatan angin mencapai 110 km/jam (70 mph).
mireille menghantam semenanjung seward pada 3 oktober sebelum pindah ke alaska, mireille terakhir terpantau bergerak di atas samudra arktik pada 4 oktober.
sepanjang terjadinya badai, pemerintah jepang telah mengeluarkan setidaknya 236 peringatan meliputi angin kencang, gelombang tinggi, dan banjir.
di hiroshima, penduduk telah sadar akan datangnya badai namun tidak menyangka efeknya akan begitu dahsyat, secara umu masyarakat juga kurang siap menghadapi badai karena pada waktu sebelumnya hanya sedikit badai yang terjadi.
480 penerbangan jepang dibatalkan mengakibatkan setidaknya 58,000 orang terlantar, begitu pula jalan umum, kereta api, dan penyeberangan feri.
di hokkaido, 207 sekolah terpaksa diliburkan
topan turut menghancurkan 42 perahu, kerusakan pada 20,000 pemukiman dan bangunan lainnya, serta merendam 10,000 bangunan akibat banjir.
total, mireille membawa kerusakan berat pada 41 prefektur dari 47 prefektur yang ada di seluruh jepang, kerugian total diperkirakan mencapai 18,4 milyar dolar dan menjadi yang paling merugikan sepanjang sejarah.
kencreng purworejo asalnya digunakan untuk mengiringi pembacaan sholawat al-barzanji berbeda dengan rebana pada umumnya yang dapat digunakan untuk mengiringi lagu-lagu qosidah.
hal ini dikarenakan jumlah alat yang digunakan lebih sedikit daripada grup rebana atau hadrah pada umumnya sehingga variasinya lebih sedikit.
di daerah asalnya kencreng purworejo digunakan dalam berbagai acara tradisional seperti acara pembacaan maulid al-barzanji, cukuran bayi (puputan), ngiring pengantin, sunatan , maulid nabi, pawai khotmil qur'an dan lain sebagainya.
sejarah
awal mula tempat dimana muncul kesenian kencreng tidak begitu begitu jelas diketahui namun yang pasti, kesenian tradisional bernuansakan islam muncul setelah masuknya islam di tanah jawa, kesenian kencrengan di bawa oleh penyebar islam dari timur tengah dan dipengaruhi kesenian tradisional daerah.
manav hatya adalah sebuah film fitur hindi yang dibintangi oleh shekhar suman, madhuri dixit, sunil thapa, gulshan grover, sharat saxena, dr. sriram lagoo, arvind deshpande.
film ini diproduksi oleh sarwan singh rehal & disutradarai oleh sudarshan rattan.
film ini tidak mendapatkan rilis teatrikal dan akhirnya hanya ditayangkan di saluran pribadi.
dialog-dialog film ini ditulis oleh b. r. ishara
musa menikah dan menjadi ayah dari yehuda ben tibbon, yang terkenal dalam kontroversi maimonidean yang terjadi di montpellier, prancis selatan.
bersama dengan tabib yahudi provence lainnya, musa dilarang merawat orang-orang non-yahudi sesuai dengan peraturan yang dikeluarkan oleh dewan béziers (mei 1246).
dayavan (inggris: "the compassionate") adalah sebuah film gangster hindi 1988 yang disutradarai oleh feroz khan.
film ini adalah sebuah remake dari film tamil "nayakan".
film ini dibintangi oleh vinod khanna, feroz khan dan madhuri dixit dalam peran utama bersama aditya pancholi dalam peran penting.
film dinyatakan "hit" di box office.
film ini banyak dibicarakan karena adegan bercinta yang penuh gairah antara vinod khanna dan madhuri dixit.
prem pratigyaa adalah sebuah film drama percintaan bollywood 1989 yang dibintangi oleh mithun chakraborty dan madhuri dixit dalam peran utama.
film ini disutradarai oleh bapu dan ditulis oleh jainendra jain.
film ini adalah sebuah remake dari film tamil vandichakkaram.
film ini adalah sebuah kesuksesan komersial.
dia adalah keponakan dari arnaud de villeneuve, serta menghabiskan empat puluh tahun pertama hidupnya di kota kelahirannya, tempat dia menikah sekitar tahun 1290, dan setidaknya memiliki dua putra.
dari tahun 1304 hingga 1308, ia berada di barcelona sebagai tabib raja james ii.
sehubungan dengan paus klemens v dari 1307, ia mungkin pergi ke avignon pada tahun 1309.
paus memberikan jabatan eklesiastikal kepada putra-putranya.
mujrim (terjemahan: kriminal) adalah sebuah film bollywood india yang dirilis pada 28 juni 1989, disutradarai oleh umesh mehra.
film ini dibintangi oleh mithun chakraborty, madhuri dixit, nutan.
film ini juga dibintangi oleh amrish puri, shakti kapoor dan gulshan grover dalam peran pendukung.
tridev (terjemahan: "tritunggal") adalah sebuah film cerita seru aksi india 1989 yang disutradarai oleh rajiv rai, film ini merupakan sebuah blockbuster.
film ini dibintangi oleh sunny deol, jackie shroff, naseeruddin shah, madhuri dixit, sangeeta bijlani dan sonam dalam peran utama.
film ini mendapat pujian kritis dan memenangkan tiga penghargaan filmfare di penghargaan filmfare ke-35 pada 1990.
mazda mx-6 dijual dari 1987 hingga 1997 di amerika serikat.
mobil ini memiliki sistem gerak roda depan.
mazda mx-6 dengan tipe coupe tidak begitu sukses, tetapi model gt dengan mesin turbo-4 menghasilkan penjualan yang lebih baik.
mazda mx-6 merupakan hasil desain oleh hiroshi yamamoto pada tahun 1985.
tipe ini juga sempat populer di indonesia.
hanya mx-6 generasi pertama yang di pasarkan di indonesia.
mazda mx-6 generasi kedua memulai debutnya pada tahun 1992.
mazda mx-6 gagal menarik banyak pengguna dan mazda memutuskan untuk menariknya dari pasar setelah 11 tahun dan dua generasi.
pada 16 oktober 2018, mazda mengajukan aplikasi merek dagang ke kantor paten jepang untuk nama mazda mx-6 yang dapat digunakan untuk "mobil dan suku cadang dan aksesorisnya," mengisyaratkan bahwa mereka dapat merilis mx-6 generasi baru di waktu dekat.
walaupun belum ada informasi apakah mx-6 akan mengeluarkan tipe sport atau bukan, tetapi untuk jenis mesin bisa dipastikan tidak akan mengunakan mesin rotari.
mesin rotari tidak akan digunakan karena mesin ini tidak ramah lingkungan.
akira marumoto juga menyatakan maxda tidak berencana untuk mengeluarkan mobil elektrik untuk waktu dekat.
ada kemungkinan mx-6 akan akan mengadaptasi rx-vision konsep.
mazda mx-6 merupakan unit yang sama dengan mazda 626 coupe sering jua disebut mazda capella c2.
dua model tersebut di pasarkan di indonesia.
mazda mx-6 mulai di pasarkan pada 1987 untuk lima tahun.
mx-6 dibandingkan dengan mobil lain yang ada dipasaran tidak begitu unggul.
model ini adalah generasi kelima dari mazda capella dengan penggerak roda depan.
di indonesia, dari segi penampilan mx-6 dinilai mempunyai nilai lebih dibandingkan dengan mobil lain yang ada di pasaran pada saat itu.
salah satu kelebihannya adalah mx-6 memiliki dua pintu yang menarik lebih banyak perhatian.
walaupun hanya memiliki dua pintu, penumpang belakang masih memiliki ruangan yang cukup agar mereka bisa duduk dengan nyaman.
mx-6 memiliki panjang 4.495,8 mm, lebar 1.689 mm dan tinggi 1.359 mm.
banyak pengguna yang menyayangkan speedometer mazda mx6 masih mengunakan jarum atau analog.
mazda mx-6 dilengkapi dengan mesin seri fe-3n 2000cc dohc.
mesin ini menggunakan sistem injeksi yang mampu mengeluarkan tenaga maksimum sebesar 148hp dan torsi 180nm.
dengan mesin ini mx-6 menjadi juara di sentul yang baru saja selesai dibangun pada waktu itu.
salah satu cara pemasaran mx-6 ini memang dengan menunjukan bahwa mobil ini bisa mencapai 200 km/jam dengan waktu yang sangat singkat.
mx-6 adalah mobil sedan dengan 2000 cc lebih cepat dibandingkan dengan mitsubishi eterna gti yang sejajar dalam kelasnya.
mazda mx6 ini merupakan mobil jepang atau bahkan mobil dengan sistem rem anti terkunci (abs) pertama di indonesia.
untuk generasi pertama ini mazda mx-6 memiliki dua tipe yang bisa dipilih yaitu coupe dan sport.
untuk transmisi tersedia pilihan manual dengan 5-speed dan juga otomatis.
jumlah mobil degan tipe transmisi otomatis hanya terbatas dengan enam unit di pasaran.
kapasita bahan bakar untuk mx-6 pun cukup besar dan mampu menampung 58 liter bensin.
sistem kelistrikan yang dimiliki oleg mx-6 merupakan salah satu masalah terbesar yang dimiliki tipe ini.
ditambah dengan sistem auto adjusting suspension (aas) yang mengontrol tingkat kekerasan suspensi secara otomatis yang mudah rusak.
biaya yang dibutuhkan untuk memperbaiki sistem suspensi ini pun sangat mahal.
dikarenakan harga yang mahal kebanyakan pengguna memutuskan untuk menggantinya dengan sistem yang biasa apabila terjadi kerusakan.
generasi kedua yang mengunakan kode ge mulai dipasarkan pada 1993 - 1997.
untuk generasi kedua ini mx-6 memiliki beberapa tipe yang berbeda tergantung pasar yang dituju.
untuk amerika tersedia tipe a-spec, di eropa tersedia e-spec dan untuk jepang dipasarkan dengan tipe j-spec.
untuk semua tipe tersebut tersedia dengan dua varian mesin, yaitu 2.000 cc inline4 dan 2.500 cc v6.
dipasarkan kusus untuk pasar amerika, mx-6 dengan tipe ini dilengkapi dengan dua varian mesin yakni mesin berkapasitas 2.200 cc dengan kode i4 f2 bertenaga 110 daya kuda dengan torsi 82 kw, dan 2.200 cc, turbo berkode i4 f2t bertenaga 145 daya kuda dengan torsi 108 kw.
lexus ux pertama kali di luncurkan pada 5 desember 2018 oleh toyota motor kyushu, inc.
yang merupakan anak perusahaan dari toyota motor corporation.
lexus ux adalah mobil dengan tipe suv kecil.
pabrik miyata secara eksklusif memproduksi lexus ux dan mengekspornya ke lebih dari 80 negara secara global.
lexus ux diperkenalkan di geneva motor show pada maret 2018 sebagai crossover suv mewah subkompak.
ux diposisikan di bawah nx kompak.
nama "ux" adalah singkatan dari "urban explorer".
dipimpin oleh kepala teknisi kako dan kepala desainer tetsuo miki, mereka bekerja sama untuk menghasilkan sebuah mobil di mana eksterior dan interior tampak hampir saling terhubung.
ux menawarkan posisi mengemudi yang membuat crossover terasa lebih seperti hatchback untuk mengemudi, daripada suv.
pada 2019 lexus ux hadir dalam dua versi - ux 200 dan hibryd ux 250h.
ux 200 memperkenalkan mesin dynamic force 2.0 yang dipadukan dengan transmisi direct-shift.
sistem hybrid memiliki transaxle baru serta unit kontrol daya, yang dirancang untuk meminimaliskan pelepasan daya yang disebabkan oleh panas dan gesekan.
ux 250h dilengkapi dengan sistem yang menganalisis kebiasaan mengemudi dan kondisi jalan dan juga lalu lintas.
data yang didapat akan digunakan untuk mengoptimalkan pengisian atau pemakaian baterai hybrid.
tipe sport juga tersedia untuk ux 200 dan ux 250h.
sejak awal, lexus ux diproduksi untuk menjadi jenis kendaraan baru dan berbeda.
lexus dikembangkan sebagai merek gaya hidup mewah yang modern, menarik bagi pelanggan perkotaan dengan desain kontemporer yang tajam dengan interpretasi baru "mewah" yang dipengaruhi jepang dan eropa.
tim dari lexus melakukan survei dan menemukan bahwa pelanggan tidak puas dengan penampilan suv konvensional.
mereka juga memberi tahu kami bahwa mereka menginginkan crossover yang terlihat seperti hatchback.
terkait interior ux, misi kako adalah untuk menghasilkan daya tarik emosional yang lebih kuat.
untuk mencapai hal ini, tim melihat bagaimana komponen individu seperti panel instrumen, kursi yang dengan mudah bisa diatur.
"kami menggunakan prinsip-prinsip engawa, sebuah konsep arsitektur jepang di mana batas-batas antara dalam dan luar terhubung dengan mulus, dan rekayasa kansei, yang bertujuan untuk menciptakan ikatan emosional antara pelanggan dan produk," dikatakan oleh kako.
ux juga telah dipengaruhi oleh konsep kemewahan khususnya eropa yang dipelajari kako selama bekerja di eropa.
tidak hanya sekadar crossover lain, ux baru ini memiliki daya tarik tersendiri baik dalam desain maupun kinerjanya yang dinamis.
ux diciptakan tidak dengan tampilan crossover yang berada di pasaran, tetapi untuk mencapai desain yang kompak yang kuat dan gaya, untuk memberikan sesuatu yang lebih khas dan dinamis.
di bagian depan, penataan lampu dan spindle grille digabungkan memberikan kesan yang kuat untuk menghasilkan rasa aman.
di bagian belakang, dengan sayap melebar untuk memberikan kualitas crossover dinamis dan ux yang kuat.
pendekatan yang berpusat pada pengemudi juga dipertimbangkan ke desain interior ux, dengan konsep "seat-in-control" yang memfokuskan pengoperasian semua fungsi kendaraan utama di sekitar sisi pengemudi kabin.
masuk dan keluar dari kendaraan telah menjadi lebih mudah dan lebih nyaman melalui penempatan titik pinggul yang optimal.
ux memiliki pusat gravitasi terendah dari semua kendaraan di kelasnya.
karakteristik ini penting bagi pengendaraan mobil yang baik dan kualitas handling.
hal ini memungkinkan dikarenakan langkah-langkah penghematan berat dalam konstruksi bodi, termasuk penggunaan aluminium ringan untuk pintu samping, fender dan kap, serta bahan resin untuk bagian belakang.
pintu.
tipe terbaru ini mempertahankan sebagain besar desain dari model terdahulu.
ada perubahan sedikit untuk memberi lebih banyak ruang untuk penyimpanan daya.
selain itu tipe terbaru ini mengunakan roda aerodinamis baru, 20 milimeter (0,8 inci), dan mendesain ulang bodi bawah untuk membuat kendaraan lebih ramping untuk meningkatkan efisiensi.
tidak banyak perubahan juga dari segi interior mobil.
kompetisi asing mulai mengguncang big three pada akhir 1960-an.
penjualan kendaraan asing meningkat secara signifikan secara nasional dan bahkan lebih banyak lagi di california.
pada saat yang bersamaan, general motors menyiapkan chevrolet vega untuk bersaing.
ford sendiri mengalami masalah untuk mengambil keputusan.
presiden ford, semon "bunkie" knudsen berpendapat bahwa ford harus fokus dengan kendaraan besar dan sedang.
lee iacocca, yang pada saat itu wakil presiden dari ford amerika utara ,berpendapat bahwa kendaraan asing akan merebut pasar subkompak amerika kecuali ford melakukan suatu inovasi.
lacocca memenangkan perdebatan itu dan memerintahkan untuk memproduksi pinto dengan cepat.
pada 1970, lacocca menjadi presiden ford.
robert lacey mengatakan bahwa iacocca belom mempunyai banyak pengalaman dengan mobil yang baru selesai dikembangkan.
pinto diproduksi hanya dalam waktu 25 bulan, salah satu durasi produksi terpendek dalam sejarah otomotif modern.
desain bodi mobil dikerjakan oleh robert eidschun.
iacocca meminta agar harganya tidak lebih dari $2000 dan beratnya tidak melebihi 2000 pon.
ford pinto dikeluarkan dengan model sedan dan runabout.
sesuai dengan permintaan iacocca untuk model sedan dijual dengan harga awal $ 1,919 dengan berat 1,949 pon untuk sedan dan 1,933 untuk model runabout.
pada tahun itu model sedan diproduksi sebanyak 288,606 unit dan untuk model runabout sebanyak 63,796 unit.
kecelakaan yang pertama kali menarik banyak perhatian melibatkan ford pintu itu terjadi pada mei 1972, ketika lilly grey dan tetangganya yang berusia 13 tahun, richard grimshaw, ditabrak dari belakang dengan kecepatan sekitar 30 mph di jalan bebas hambatan california.
tangki bahan bakarnya pecah, menewaskan gray dan meninggalkan grimshaw dengan luka bakar tingkat tiga lebih dari 90 persen tubuhnya.
anak laki-laki itu selamat, tetapi dia membutuhkan lebih dari 60 operasi.
keluarganya mengajukan gugatan terhadap ford motor company, dan pada agustus 1977, kasus ini disidangkan.
strategi marketing pada 1977 tidak hanya mengunakan iklan tetapi juga dengan penampilan pinto pada beberapa tv series.
harga untuk ford pinto sendiri mengalami kenaikan yang cukup tinggi dari harga pertama mereka.
pada 1977 pinto dijual dari harga $3,099.
meskipun dengan penampilan yang baru, penjualan pinto mengalami penurunan.
ford juga mulai pelakukan penarikan untuk unit yang lama dan melakukan perbaikan untuk tangki bahan bakar mereka.
di tahun ini hanya 202,549 unit diproduksi.
pada 1972 sebuah percobaan dilakukan dimana bagian belakang mobil ditabrak dengan kecepatan 31 mph.
delapan dari sebelas percobaan mengalami kebocoran di bagian bakar mereka.
pada tiga mobil yang tidak mengalami kebocoran modifikasi telah dilakukan pada tangki bahan bakar untuk mencegah kebocoran tersebut.
pada saat yang bersamaan jalur perakitan siap digunakan untuk produksi, dan para pemimpin tetap memutuskan untuk melanjutkan produksi.
ini merupakan salah satu contoh untuk tangki bahan bakar paling berbahaya yang pernah ada dan contoh untuk kelalaian perusahaan.
pinto bertanggung jawab atas 298 kematian per satu juta mobil pada tahun 1975, membuatnya setara dengan chevrolet vega (288) dan datsun 510 (294), tetapi lebih baik daripada datsun 1200/210 (392), toyota corolla (333) dan vw beetle (378).
pada 1976, 322 kematian pinto per satu juta mobil sedikit lebih tinggi daripada chevrolet vega (310) dan amc gremlin (315), tetapi lebih baik daripada datsun 510 (340), datsun 1200/210 (418) dan vw beetle ( 370).
chevrolet cobalt ss adalah mobil buatan pabrik otomotif amerika serikat general motors.
general motor memiliki beberapa merek kendaraan dan salah satunya chevrolet.
cobalt ss adalah mobil ekonomi kompak, tersedia dalam bentuk coupe atau sedan.
cobalt ss diproduksi dari 2004 hingga 2009 dan kemudian digantikan oleh cruze.
sejak 1961, "super sport" digunakan oleh chevy untuk menunjukkan trademarks mereka.
ss dilengkapi dengan perbaikan di fitur eksterior dan interior.
tipe ini juga mendapat peningkatan pada kekuatan mesin, suspensi, dan ban yang digunakan.
cobalt ss memiliki tiga tipe yang berbeda.
pertama cobalt ss (kemudian berganti nama menjadi cobalt sport) dilengkapi dengan 2.4 liter empat silinder.
kedua, model 2,0 liter (hanya tersedia dengan tipe coupe) dengan mesin eaton m62.
terakhir, cobalt ss turbocharged yang merupakan tipe yang terbaik dari kertiga pilihan yang tersedia.
turbocharged adalah salah satu mobil dengan penggerakan roda depan (fwd) tercepat di zamannya.
cobalt ss menerima ulasan positif, terutama untuk cobalt ss turbocharged dan supercharged.
pada 2013, jurnalis patrick george menyebut cobalt ss sebagai mobil kompak terbaik yang pernah dibuat oleh general motors, dan berpotensi untuk menjadi mobil yang akan dikoleksi.
pada mei 2009,general motors berencana untuk menghentikan produksi cobalt ss pada awal desember 2009.
tipe ini dilengkapi dengan mesin le5-nya yang merupakan ecotec generasi terbaru.
ditambah dengan katup variabel yang menghasilkan 173 daya kuda.
sistem suspensinya lebih rendah dari yang ada di ss supercharged coupe.
secara penampilan tipe ini lebih sport daripada cobalt biasa.
untuk tipe ini tersedia model sedan dan coupe.
mereka juga memiliki sistem transmisi manual dan otomatis.
cobalt ss memiliki panjang 180,5 inci, lebih panjang dari honda civic coupe.
dengan jarak sumbu roda yang lebih pendek 0,2 inci dari mobil lain yang berada di pasaran.
cobalt ss memiliki lebar 68,4 inci yang juga lebih lebar dari civic.
dengan ukuran yang relatif lebih besar, menghasilkan berat cobalt ss menjadi 2.806 pon.
cobalt ss turbocharged dilengkapi dengan mesin injeksi langsung yang meningkatkan tenaga hingga 260 daya kuda dan torsi 260.
dengan penambahan tenaga tersebut model ini mampu mencapai 60 mph dalam waktu 5.5 detik.
dan bisa mencapai seperempat mil dalam waktu 13,9 detik dengan kecepatan 103 mph.
dan mampu mencapai kecepatan tertinggi di 155 mph.
dengan kemampuannya cobalt ss turbocharged merupakan mobil dengan harga yang sangat terjangkau.
yehuda ben salomo ha-kohen (ibnu matkah) (; 1215– 1274) adalah seorang filsuf, astronom, dan ahli matematika abad ke-13 asal spanyol.
dia adalah penulis "midrash ha-ḥokmah", yang dianggap sebagai ensiklopedia besar pertama ibrani, dan terkenal karena pekerjaannya yang mendalam baik dalam ilmu-ilmu eksakta maupun teks-teks alkitab dan talmud.
pada usia delapan belas ia menjalin hubungan dengan para filsuf di istana kaisar frederick ii.
kaisar sendiri berkonsultasi kepadanya tentang masalah-masalah ilmiah, dan jawabannya terbukti sangat memuaskan sehingga ia diundang untuk menetap di tuscany pada tahun 1247, dan ia memiliki akses bebas masuk-keluar istana kekaisaran.
di dalam istana ini ia menerjemahkan karyanya yang utama ke dalam bahasa ibrani, sebuah ensiklopedia berjudul "midrash ha-ḥokmah", yang awalnya ia tulis dalam bahasa arab.
"midrash ha-ḥokmah" dibagi menjadi dua bagian.
yang pertama adalah survei beraliran aristoteles di bidang logika, fisika dan metafisika, di samping itu, ada juga risalah tentang bagian-bagian tertentu dalam kitab kejadian, mazmur, dan amsal.
yang kedua dikhususkan dalam bidang matematika, juga berisi dua risalah: yang pertama, mistis pada huruf-huruf alfabet, satunya lagi adalah kumpulan ayat-ayat alkitab yang ditafsirkan secara filosofis.
dalam midrash ha-ḥokmah juga terdapat adaptasi dari "almagest" ptolemeus, yang ia susun dalam delapan bab, dan tentang "quadripartitum" dengan judul dalam bahasa ibrani "mishpeṭe ha-kokabim", yaitu sebuah risalah tentang astrologi, serta adaptasi dari astronomi al-bitruji, dengan judul "miklal yofi".
abba mari ben musa ben yusuf, adalah seorang rabi provençal yang lahir di lunel, dekat montpellier, prancis, menjelang akhir abad ke-13.
dia juga dikenal sebagai yarhi, diambil dari tempat kelahirannya "lune" (lunel), dalam bahasa ibrani "yerah", berarti seperti bulan sabit.
dia selanjutnya menggunakan nama astruc (beruntung), don astruc atau en astruc of lunel.
di montpellier, tempat ia tinggal dari tahun 1303 hingga 1306, ia merasa sangat tertekan oleh aliran rasionalisme aristoteles yang lazim digunakan saat itu, yang (menurut pendapatnya) melalui medium karya maimonides, mengancam otoritas dari perjanjian lama, kepatuhan terhadap hukum, dan kepercayaan pada mukjizat serta wahyu.
oleh karena itu, ia dalam serangkaian surat (yang kemudian dikumpulkan dengan judul "minhat kenaot", yaitu, "persembahan zelotri") memanggil dan meminta bantuan seorang rabi terkenal salomon ben aderet dari barcelona.
ben aderet, dengan persetujuan para rabi spanyol terkemuka lainnya, mengirim surat kepada komunitas di montpellier yang mengusulkan untuk melarang studi filsafat bagi mereka yang berusia di bawah dua puluh lima tahun.
terlepas dari oposisi yang tajam dari kaum liberal, sebuah dekret tentang ketentuan tersebut dikeluarkan oleh ben aderet pada tahun 1305.
hasilnya adalah terjadi perpecahan besar di antara orang-orang yahudi yang ada di spanyol dengan yang ada di prancis selatan, dan studi filsafat tetap dianjurkan oleh campur tangan yang tidak sah dari para rabi spanyol.
setelah pengusiran orang-orang yahudi dari prancis oleh philip iv pada tahun 1306, abba mari menetap di perpignan, di sana ia menerbitkan surat-surat yang berhubungan dengan kontroversi.
sejarah selanjutnya tidak diketahui.
di samping surat-surat itu, ia menulis puisi liturgi dan hukum sipil.
mangin berhasil menjuarai u.s.
indoor championships di nomor tunggal yang diselenggarakan di seventh regiment armory, new york, pada tahun 1932, 1933, 1935, dan 1936.
mangin merupakan salah satu anggota tim piala davis amerika serikat pada tahun 1930 dan 1931 tetapi tidak diturunkan dalam berbagai nomor pertandingan.
selama perang dunia ii mangin terdaftar di pasukan udara angkatan darat amerika serikat (aaf).
mangin menjadi penembak ekor di b-17 flying fortress dan mengikuti 50 misi ke eropa.
dia mengalami insiden sebanyak dua kali dalam misi di italia dan prancis, dan menembak jatuh dua bf 109 dalam sebuah misi di jerman.
mangin mampu mencapai kepangkatan sersan staf dalam militer, ia menerima distinguished flying cross (dfc).
buat kado (buatkado) adalah salahsatu website di indonesia dimana seseorang bisa membuat dan memesan kado atau hadiah dengan desain dan jenis produk yang bisa mereka pilih dan tentukan sendiri.
namun demikian terdapat template produk siap pakai jika anda tidak begitu bisa dalam hal desain-desain gambar atau printing yang akan tercetak diatas produk dari buat kado.
saat pemesanan produk, template produk tersebut bisa anda request untuk diubah atau sisipkan sesuatu pada desain produk-nya sesuai dengan kebutuhan anda.
makam sunan giri atau kompleks pemakaman sunan giri adalah salah satu pemakaman khusus dari salah satu walisanga atau wali sembilan, penyebar agama islam di pulau jawa.
kompleks yang terletak di kecamatan kebomas, kabupaten gresik ini merupakan tempat persemayaman jasad sunan giri atau yang bernama asli raden paku muhammad ainul yaqin.
selain jasad sunan giri, kompleks ini juga bersemayam jasad-jasad keluarga seperti ibu asuh, istri-istri, dan anak-anaknya.
kompleks makam sunan giri ini dulunya adalah lokasi kerajaan giri kedaton yang didirikan oleh sunan giri pada 9 maret 1487
pegirian yang terletak di lereng bukit wilayah kelurahan sidomukti, kecamatan kebomas, kabupaten gresik ini adalah tempat dimana sunan giri mendirikan padepokan belajar kitab kuning.
tempat ini memiliki nama resmi sebagai kerajaan disebut dengan giri kedaton.
astana giri kedaton memiliki tiga tingkatan undakan secara geografis.
undakan pertama adalah selasar tempat dimana berlangsungnya kegiatan belajar mengajar pendidikan agama islam.
selain itu, selasar ini juga digunakan penduduk untuk berkegiatan dan beribadah.
giri kedaton berasal dari kata "datu" yang memiliki arti "raja".
kata datu tersebut mengalami berubahan vokal ketika didengar dan disebutkan oleh para penduduk.
hal tersebut menjadikan perubahan kata datu menjadi "kedatuan" atau "kedaton."
sedang arti kata kedaton itu sendiri memiliki makna sebagai tempat raja.
tempat ini dulunya menjadi singgasana para raja dari keturunan sunan giri, tempat pendidikan pondok pesantren, tempat pertemuan masyarakat (pada wilayah undakan pertama), hingga pada akhirnya menjadi kompleks pemakaman keluarga kerajaan.
kompleks pemakaman yang terletak pada ketinggian 120 meter di atas permukaan laut (mdpl) ini masih melestarikan konsep undaan bangunan kerajaan astana giri kedaton.
pada selatan gapura bagian utara, terdapat kompleks makam sunan prapen beserta keluarganya.
kompleks pemakaman sunan prapen dan keluarganya ini sedikit menjorok keluar dari kompleks pemakaman sunan giri.
raja keempat dari giri kedaton tersebut merupakan keturunan sunan giri yang paling sukses membawa kerajaan dan menyebarkan islam di wilayah jawa bagian timur.
astana giri kedaton dikelilingi gunung-gunung berstatus mati seperti gunung wurung.
gunung wurung ini berasal dari kisah sakit keras dan meninggalnya ibu asuh sunan giri bernama nyai ageng pinatih pada 1478.
atas kisah kesedihan itu, gunung ini diberi nama gunung wurung.
gunung ini berlokasi di bagian selatan astana giri kedaton yang dimana jasad ageng pinatih disemayamkan.
kemudian pada sisi timur astana giri kedaton terdapat gunung petukangan.
disebut demikian karena di tempat itu sunan giri bersama syeh koja dan syeh grigis bergotong-royong bersama murid-muridnya untuk membangun mushala (tempat ibadah umat islam berukuran kecil-sedang).
pada gunung petukangan ini, banyak dimakamkan jasad para murid dari sunan giri.
terutama yang berjasa ketika berperang melawan pasukan kerajaan mataram.
kemudian gunung terakhir yang kini telah tiada wujud puncaknya adalah gunung batang.
di gunung batang ini sunan giri mendapatkan wahyu secercah cahaya yang kemudian membimbingnya mengembangkan kekuasaan dan kekuatan giri kedaton melalui santri-santrinya (murid-murid belajar pada pondok pesantren) yang solid.
terdapat satu lagi tempat yang merupakan hasil temuan dan kerja keras sunan giri beserta murid-muridnya.
adapun tempat tersebut bernama sumber.
tempat ini adalah tempat galian yang memunculkan sumber mata air deras yang pada masanya dimanfaatkan sebagai pengairan.
kemudian tempat ini dinamai sebagai desa sumberrejo.
hingga kini, desa sumberrejo ini memasok mayoritas pengairan dan kebutuhan air wilayah kabupaten gresik.
kompleks pemakaman keluarga inti yang terdiri dari anak-anak dan istri-istri sunan giri berada pada undakan ketiga.
pada lingkaran undakan kedua, disemayamkan jasad-jasad kerabat dekat, saudara kandung, serta saudara satu asuh sunan giri.
selain itu, di luar pagar terdapat makam sunan prapen atau nama lahirnya mas ratu pratikal beserta makam keluarganya.
kini astana giri kedaton menjadi salah satu tempat wisata dan ziarah bagi umat islam dan para sejarawan.
bagi para turis ziarah, terdapat sebuah kisah buah mengkudu yang pohonnya dulu tumbuh subuh di sekitar lahan giri kedaton.
buah mengkudu di lingkup giri kedaton ini memiliki ciri khas unik, yaitu buah tanpa biji.
keberadaan buah mengkudu ini dijadikan salah satu agenda tur di kompleks pemakaman sunan giri.
buah yang hanya tumbuh di kompleks pemakaman ini unik, dikarenakan terbukti selalu gagal ditanam di tempat selain astana giri kedaton.
buah ini dipercaya oleh para pengunjung dan peziarah memiliki khasiat untuk menyembuhkan berbagai macam penyakit
biwi ho to aisi adalah sebuah film bollywood 1988, yang disutradaraii dan ditulis oleh j.k.
bihari dan dibintangi oleh rekha, farooq sheikh dan bindu dalam peran utama.
skor film ini dibuat oleh duo laxmikant-pyarelal.
film ini menandai debut layar lebar dari salman khan dan renu arya.
benozzo gozzoli (1497) adalah pelukis renaisans italia awal asal florence, italia.
gozzoli merupakan murid dari fra angelico, yang terkenal karena serangkaian karya mural di kapel magi, palazzo medici riccardi, yang menggambarkan prosesi yang meriah dan bersemangat dengan detail yang baik dan pengaruh aliran gotik internasional yang kental.
deepak bahry adalah seorang produser dan sutradara film bollywood yang aktif sejak pertengahan 1970-an.
dia paling dikenal karena film drama berorientasi keluarganya, di mana dia sering memilih aktor mithun chakraborty dan jagdeep sepanjang akhir 1970-an dan 1980-an dalam film-film seperti "tarana" (1979) dan "ustadi ustad se" (1982) dan ajay devgan dalam peran utama dalam film-film seperti "ek hi raasta" pada 1993.
andrea di bonaiuto dikenal karena jendela kaca patri "penobatan maria" di basilika santa maria novella, dan dekorasi fresko di kapel spanyol (kemudian disebut "cappellone degli spagnoli") dari chapter house (ruangan yang menjadi bagian dari katedral) di sana.
tema sentral dari fresko di kapel spanyol adalah pemuliaan ordo dominika.
dia mendirikan dan bertugas sebagai pemimpin militer spiritual pertama dinasti muwahhidun, sebuah gerakan reformasi puritan yang diluncurkan oleh kaum berber masmuda dari pegunungan atlas.
ibnu tumart melakukan pemberontakan terbuka terhadap dinasti murabithun yang berkuasa pada tahun 1120-an.
setelah kematiannya, para pengikutnya yaitu para muwahhidun, terus menaklukkan sebagian besar afrika utara dan sebagian dari spanyol.
al-qasim bin harun ar-rasyid adalah putra ketiga dari khalifah abbasiyah harun ar-rasyid (berkuasa 786–809), dan pada masa ayahnya menjadi panglima zona perbatasan dengan kekaisaran romawi timur dengan posisi di manbij.
ibunya adalah seorang budak wanita milik ayahnya yang bernama qasif.
pada sekitar 802 atau 803, ia juga diangkat sebagai orang ketiga dalam garis suksesi kekhalifahan, setelah kakaknya muhammad (kelak khalifah al-amin, berkuasa 809–813) dan abdullah (kelak khalifah al-ma'mun, berkuasa 813–833).
pada 810, ia dicopot dari jabatannya oleh kakaknya khalifah al-amin.
'pertempuran krasos terjadi antara pasukan kekhalifahan abbasiyah dan kekaisaran romawi timur yang terjadi pada agustus 804.
pihak romawi timur dipimpin sendiri oleh kaisar nikephoros i (berkuasa 802–811) sementara pihak abbasiyah dipimpin ibrahim bin jibril.
sebelumnya pasukan abbasiyah, memasuki wilayah romawi timur untuk melakukan serangan, dan nikephoros berusaha menghadangnya.
namun, dalam perjalanan pasukan muslim melakukan serangan mendadak yang mengejutkan pasukan kekaisaran.
nikephoros mengalami kekalahan besar, dan sang kaisar sendiri terluka dan nyaris terbunuh sebelum ia lolos dari pertempuran.
pusaka tombak kanjeng kyai upas merupakan pusaka milik masyarakat kabupaten tulungagung yang diyakini masih mempunyai daya magis/bertuah (dikisahkan pada masa penjajahan belanda, keberadaan pusaka tersebut mampu menolak musuh sehingga tidak bisa masuk kabupaten tulungagung).
masyarakat tulungagung juga memiliki kepercayaan bahwa pusaka kyai upas bertuah sebagai penolak banjir dan menjaga ketentraman bagi daerah kabupaten tulungagung.
pusakakanjeng kyai upas merupakan pusaka yang berasal dari mataram yang dibawa oleh putra pangeran notokoesomo menantu sultan ngayogyokarto sri sultan hamengku buwono ii rm tumenggung pringgodiningrat saat diangkat menjadi bupati ngrowo (tulungagung).pusaka tersebut dilengkapi pengiring berwujud satu pragi gamelan pelok slendro yang diberi nama “kyai jinggi pengasih” dengan wayang purwo lengkap dengan kelirnya.
masyarakt tulungagung memiliki kepercayaan bahwa pengiring tidak boleh terpisahkan.
sampai sekarang pusaka tersebut masih tersimpan di kelurahan kepatihan tulungagung sebagai pusaka daerah.