taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
di asia, jepang mulai melirik mesin jet untuk kepentingan penerbangan terutama militernya pada tahun 1937 saat jepang membeli mesin brown-boveri yang dilengkapi "turbocharger" dari swiss.
dari dasar inilah, tidak mengeherankan setelah mendapatkan dari sekutunya, jerman berupa rancangan pesawat tempur messerschmicht me-262, jepang mengembangkan mesin jet ne-20 untuk mentenagai pesawat jet tempur pertamanya "kikka", yang mirip dengan jet tempur jerman tersebut.
sementara rusia/uni soviet disebut-sebut mendapatkan teknologi mesin jet setelah pesawat tempur jet jerman jatuh ketangannya, serta bantuan dari inggris berupa mesin jet rolls-royce "nene".
mesin inilah yang dikembangkan uni soviet yang kemudian digunakan dalam pesawat tempur jet mig-15 fagot yang dipakai dalam perang korea yang berkemampuan cukup mematikan.
amerika serikat mendapatkan paten/lisensi mesin jet dari inggris rancangan frank whittle, w-1x.
hal ini tidak terlepas dari peran mayor jenderal h.h.
arnold, deputy chief-of-staff for air yang dikemudian memegang pimpinan us army air forces dalam perang dunia ii, juga dikenal sebagai bapak dari united states air force (usaf) yang saat itu diundang oleh kementrian udara inggris dalam penerbangan perdana pesawat mesin jet-nya.
jendral arnold kemudian mendesak pemerintah segera mempercepat amerika serikat untuk memasuka abad jet, tanpa ragu kemudian ia menunjuk pabrik general elecric (ge) untuk melakukan riset teknologinya, mengingat ge dalam riset teknologi turbin dan pengalaman pada 1917-1941 dengan "turbo-supercharger".
enam tahun setelah pengeboman nuklir pertama di hiroshima dan nagasaki, sebuah proyek rahasia diluncurkan dari badan nuklir as (atomic energy commission/aec) dan angkatan udara amerika serikat yang pelaksanaannya ditugaskan kepada ge yang kemudian bersekutu dengan pabrik pesawat convair untuk mempelajari dalam kurun waktu lima tahun apakah pesawat udara bertenaga mesin jet nuklir dapat dibuat.
ge kemudian membentuk departemen propulsi nuklir (aircraft nuclear propulsion department/anpd) yang menangani proyek ambisius amerika serikat dalam kompleks evendale yang dijaga secara ketat untuk menjamin kerahasiaannya.
pesaingnya pratt & whitney (p & w) berkongsi dengan pabrik pesawat lockheed (kini lockheed martin) tidak ketinggalan menyelenggarakan proyek yang sama meski tidak ditunjuk pemerintah as.
proyeknya diberi sandi x211 dibawah kendali bruno bruckmann, seorang veteran mesin jet jerman dalam perang dunia ii, juga orang kedua dalam pabrik bavarian motor works (bmw) yang membuat berbagai mesin pesawat terbang termasuk mesin jet untuk angkatan udara jerman dalam perang.
teknisi lain yang dilibatkan adalah hans von ohain, ahli roket jerman werner von braun dan peter kappus (yang kemudian menjadi ahli mesin jet ge dan yang mengkonsep sistem lepas landas dan mendarat secara vertikal/vertical take-off landing atau vtol).
teknisi-teknisi jerman tersebut dibawa ke amerika dalam operasi rahasia yang terkenal dengan "operation paper clip" guna memperkuat posisi amerika serikat dalam bidang teknologi dalam menghadapi perang dingin dengan uni soviet.
mesin x211, yang kemudian merupakan mesin raksasa ini, memiliki konsep yang sederhana, yakni mesin turbin gas yang terdiri dari dua mesin dipadukan dalam satu sumber reaktor nuklir yang dilengkapi dengan "variable stator compressor".
kemudian pada dasarnya adalah mesin turbojet dengan "afterburner".
panjang mesin ini adalah 41 kaki (sekitar 12 meter) dengan afterburner yang dapat menghimpun tenaga dorong sebesar 34.600 pound.
baik pabrik ge/convair dan p & w/lockheed butuh waktu untuk mengembangkan mesin jet nuklir ini, terutama sekali segi keamanan radiasi nuklir yang mungkin ditimbulkannya.
sehingga menjelang tutup tahun 1956 pun belum bisa menyodorkan data apakah memungkinkan atau tidak mesin tersebut dapat mentenagai pembom ws-125.
mesin jet atau yang juga dikenal sebagai mesin turbin gas juga dikembangkan tidak hanya untuk pesawat terbang tetapi juga untuk kapal dan di darat untuk kendaraan terutama kendaraan berat seperti tank dan mesin-mesin pembangkit listrik dan mesin untuk industri.
ada empat jenis mesin turbojet antara lain mesin turbojet dan turbofan yakni mesin yang tenaganya diperoleh dari reaksi yang didapat dari daya dorong semburan jet-nya.
jenis yang lain adalah turboprop dan turboshaft yang bekerja dengan prinsip lain yakni energi dari gas panasnya digunakan untuk memutar/menggerakkan turbin yang dihubungkan dengan baling-baling atau dikenal juga dengan sebutan "power output shaft".
mesin rekasi jet sederhana kemudian dikembangkan menjadi "twin-spool low by pass ratio turbojet".
kini dari turbojet low by-pass ratio, berkembang menjadi "triple-spool front fan high by-pass ratio turbojet" atau lebih dikenal sebagai "high bypass turbofan" dan "fanjet".
masih berupa konsep adalah mesin "prop-fan" dan udf ("unducted fan") dan "contra rotating-fan".
mesin turbojet adalah mesin jet yang paling sederhana, biasanya dipakai untuk pesawat-pesawat berkecepatan tinggi.
contoh dari mesin ini adalah mesin rolls-royce olypus 593 yang digunakan untuk pesawat concorde.
versi lain adalah mesin marine olympus yang memiliki kekuatan 28.000 hp (daya kuda atau setara dengan 21 mw) yang digunakan untuk menggerakkan kapal perang modern dengan bobot mati 20.000 ton dengan operasi berkecepatan tinggi.
mesin turbofan adalah mesin yang umum dari turunan mesin-mesin turbin gas untuk menggerakkan pesawat terbang baik komersial maupun pesawat tempur.
mesin ini sebenarnya adalah sebuah mesin "by-pass" dimana sebagian dari udara dipadatkan dan disalurkan ke ruang pembakaran, sementara sisanya dengan kepadatan rendah disalurkan sekeliling bagian luar ruang pembakaran.
sekaligus udara tersebut berfungsi untuk mendinginkan suhu ruang pembakaran.
udara yang di by-pass ini ada yang dicampur dengan udara panas pembakaran pada turbin bagian belakang seperti pada mesin rolls-royce spey yang digunakan pada pesawat fokker f-28.
ada pula yang disalurkan dengan pipa-pipa halus ke atmosfer.
mesin yang menggunakan type ini contohnya adalah mesin rb211 yang digunakan pada pesawat boeing b 747 dan ge cf6-80c2 yang digunakan pada pesawat dc-10 serta p &w jt 9d.
pada pesawat militer, mesin turbofan yang diterapkan antara lain adalah mesin tf39-1c yang dipakai pada pesawat angkut raksasa c-5 galaxy, kemudian ge f110 yang dipakai pada f-16, ge f118 yang bertype "non-augmented turbofan" yang diterapkan pada pesawat pembom stealth northrop-grumman b-2 dan pembom b-1 dengan mesin "non augmented turbofan" ge f101.
mesin turboprop adalah mesin turbojet dengan turbin tambahan yang dirancang sedemikian rupa untuk menyerap semburan sisa bahan bakar yang sebelumnya menggerakkan kompresor.
pada praktiknya selalu ada sisa semburan gas dan sisa inilah yang dipakai untuk mengerakkan turbin yang dihubungkan ke "reduction gear", biasanya terletak di bagian mesin, memutar baling-baling.
mesin jenis ini tenaganya diukur dengan "total equivalent horsepower" (tehp) atau kilowatt(kw)-"shaft horsepower" (shp) plus sisa daya dorong.
sebagai contoh, mesin tyne dengan take-off power 4.985 tehp (3.720 kw) sampai 6.100 tehp (4.550 kw) merupakan mesin turpboprop yang paling kuat dan irit bahan bakar.
contoh mesin ini adalah gem/rr 1004 bertenaga 900 shp yang diterapkan pada helikopter type lynx dan mesin gnome 1.660 shp (1.238 kw) pada helikopter sea king.
sedangkan versi industri lain adalah mesin pembangkit listrik 25-30 mw rolls-royce rb211 dengan 35.000-40.000 shp.
propulsi pesawat angkasa digunakan untuk mengubah kecepatan pesawat angkasa dan satelit buatan, atau singkatnya, untuk menyediakan delta-v.
ada beberapa metode.
setiap metode memiliki kekurangan dan kelebihan tersendiri, dan propulsi pesawat angkasa adalah bidang riset yang aktif.
banyak pesawat angkasa sekarang ini didorong oleh pemanasan reaksi massa dan mebuatnya mengalir dari belakang kendaraan.
mesin semacam ini disebut mesin roket.
pesawat angkasa sekarang ini seluruhnya menggunakan mesin roket kimiawi (roket bipropelan) atau roket padat untuk peluncuran, meskipun beberapa (seperti roket pegasus dan spaceshipone) telah menggunakan mesin penghisap-udara dalam roket multitingkatannya.
banyak satelit memiliki roket sederhana tepercaya (sering kali roket monopropelan) atau roket resistojet untuk menjaga stasiunnya, meskipun beberapa menggunakan roda momentum untuk pengontrol ketinggian.
pesawat geo-orbit baru mulai menggunakan pendorong listrik untuk penjagaan stasiun utara-selatan.
kendaraan antar planet kebanyakan menggunakan roket kimiawi dan juga, beberapa menggunakan pendorong ion dengan beberapa kesuksesan (sejenis pendorong listrik).
sistem jalan yang dikenal sebagai jalan romawi pada masa imperium romawi menghubungkan ibu kotanya dengan berbagai provinsinya yang tersebar luas.
sistem itu menghubungkan hutan-hutan lebat di gaul dengan kota-kota di yunani serta antara sungai eufrat di mesopotamia (irak sekarang) sampai dengan selat inggris.
yang terutama ialah sistem jalan raya ini memungkinkanmemungkinkan hampir setiap bagian diwilayah itu dijangkau dan dikuasai oleh legiun-legiun roma.
jalan jalan utama beraspal ini bercabang menjadi banyak jalan kecil menuju berbagai provinsi di imperium romawi.
inilah asal mula peribahasa ""semua jalan menuju roma"".
menurut para sejarawan, peta peutinger adalah salinan peta yang semula dibuat saat pasukan romawi masih melintasi jalan-jalan yang terkenal itu.
pada tahun 1508.
konrad peutinger jurutulis kota augsburg, jerman bagian selatan, mewarisi salinan tangan peta tersebut yang dikenal dengan namanya.
dewasa ini salinan tersebut disimpan di perpustakaan nasional austria di wina, austria, dengan judul berbahasa latin yaitu ""tabula peutingeriana""
peta pada umumnya digunakan berupa berbentuk agak bujur sangkar yang digantung pada dinding atau dibukukan pada buku bernama "atlas".
namun, peta peautinger adalah berupa gulungan yang jika dibentangkan lebarnya 34 cm dan panjangnya 6,75 m. gulungan ini mula-mula terdiri atas 12 lembar perkamen terpisah yang ujung-ujungnya direkatkan.
kini, hanya 11 lembar yang masih ada.
peta ini memperlihatkan dunia imperium romawi pada masa kejayaannya kemudian persia bahkan india.
peta peutinger dibuat bukan untuk pada pakar geografi melainkan untuk para penjelajah pada masa itu.
peta tersebut berbentuk gulungan yang mudah digunakan di jalan.
namun agar gulungan itu bisa memuat berbagai perincian yang dibutuhkan, maka pembuat peta harus memperpendek ukuran utara-selatan dan memperpanjang beberapa kali ukuran timur-barat imperium tersebut.
hasilnya adalah peta yang tidak proporsional tetapi mudah digunakan dan dibawa.
orang dapat melihat dengan cepat melihat cara terbaik untuk bepergian dari satu tempat ke tempat lain.
bagi mereka, ini lebih penting ketimbang keterangan lain seperti bentuk negara italia, ukuran laut hitam atau arah sebenarnya yang sedang dituju.
model ini digunakan pada peta peta yang ditujukan untuk orang yang bepergian pada masa kini misalnya saja peta kereta api bawah tanah yang sering tidak proporsional tetapi mudah digunakan.
corak-corak pada peta peautinger dibedakan oleh warna-warnanya.
jalan-jalan diwarnai dengan garis merah, gunung-gunung dengan warna cokelat dan sungai-sungai dengan warna hijau.
peta ini memuat nama ratusan kota dan letaknya ditandai dengan gambar rumah, halaman bertembok dan menara.
lambang-lambang tersebut menunjukkan berbagai fasilitas yang ada pada tiap-tiap tempat.
peta itu juga memperlihatkan jarak antarkota dan tempat-tempat persinggahan.
keterangan gambar untuk yerusalem menyertakan nama yang berbeda untuk kota tersebut yakni "aelia capitolina" yang diambil dari nama publius aelius hadrianus, yang dikenal sebagai hadrian.
pada abad ke dua masehi, kaisar romawi ini menamai kota itu menurut namanya sendiri.
istilah nama latin untuk gunung zaitun juga muncul.
beberapa jalan menuju ke aquileia, sebuah kota yang terletak di italia bagian timur laut.
pada peta, aquileia memiliki tembok tembok dan menara yang kokoh.
karena kota itu mendominasi beberapa persimpangan jalan utama dan memiliki pelabuhan yang bagus.
aquielia merupakan salah satu kota terpenting di imperium romawi.
"via egnatia", atau jalan egnatia melintasi semenanjung balkan dari pesisir laut adriatik menuju konstantinopel yang kini dikenal sebagai istambul.
peta peautinger menandai kota itu dnegan seorang dewi yang duduk di takhtatetapi siap berperang.
beberapa jalan menuju "antiokhia siria" yang kini adalah kota antakya di turki.
antiokhia adalah kota terbesar ketiga di imperium romawi, setelah roma dan alexandria.
di peta itu, antiokhia digambarkan dengan lambang seorang dewi yang sedang duduk dan mengenakan lingkaran cahaya (halo).
di peta peautinger ada 12 jalan menuju roma.,
diantaranya adalah jalan appia atau "via appia".
kota roma digambarkan dengan kaisar wanita perkasa yang berjubah ungu yang duduk diatas takhta.
bola bumi dan tongkat yang ada di tangannya mengartikan bahwa kuasa dunia berpusat di ibu kota imperium tersebut.
piza (menurut kbbi) (atau pizza) adalah hidangan gurih dari italia sejenis roti bundar dan pipih, yang dipanggang di oven dan biasanya dilumuri saus tomat serta keju dengan bahan makanan tambahan lainnya yang bisa dipilih.
keju yang dipakai biasanya mozzarella atau "keju pizza", bisa juga keju parmesan dan beberapa keju lainnya.
rotinya biasa dibuat seperti roti biasa namun bisa diberi rasa tambahan dengan mentega, bawang putih, tanaman herbal, atau wijen.
pizza biasanya dibuat dengan memutar-mutarkan adonan roti yang menjadi pipih.
hal tersebut juga sering dijadikan atraksi bagi beberapa toko pizzeria.
pizza biasanya dimakan selagi panas (biasanya untuk makan siang dan malam), tetapi ada pula yang disajikan dingin, biasanya dimakan untuk sarapan atau saat piknik.
pizza asli berasal dari italia dan bisa ditemui di "pizzeria" (toko pizza) yang tiap porsi pizzanya berdiameter kira-kira 30 cm atau lebih, dengan adonan yang telah ditarik tipis.
salah satu rahasia kelezatan pizza italia adalah proses pemanggangannya yang dilakukan di dalam oven tradisional dengan bara api.
hal ini dikarenakan jika dipanggang dengan oven listrik, umumnya adonan pizza tipis akan menjadi keras.
pizza telah dikenal oleh masyarakat kuno, berbentuk lain dengan pizza zaman sekarang.
pizza yang kita kenal sekarang bermula sekitar tahun 1600, pizza saat itu tidak dilumuri saus tomat diatasnya.
kemudian pada tahun 1800-an pizza dengan saus tomat dibawa oleh imigran italia yang umumnya berasal dari napoli ke new york, amerika serikat.
pada periode itu juga di napoli, italia muncul "perkawinan bersejarah" pizza yang ditaburi mozzarella.
seorang pembuat pizza, raffaele esposito dan istrinya menyiapkan sebuah pizza untuk dipersembahkan pada ratu margherita savoia, istri kaisar italia umberto i. yang dibuat atas permintaan yang mulia.
sebuah pizza yang melambangkan bendera italia: merah yaitu saus tomat, putih yaitu mozzarella dan hijau yaitu daun basil.
dikarenakan sang ratu begitu suka dengan cita rasa pizza sederhana ini maka pizza itu dinamakan pizza margherita, sesuai dengan nama sang ratu.
seiring berkembangnya zaman kini muncul deep dish pizza, yaitu piza dengan bentuk yang menyerupai kue pie.
bunga dapat muncul secara tunggal maupun bersama-sama dalam satu rangkaian.
bunga yang muncul secara bersama-sama disebut sebagai bunga majemuk atau "inflorescence".
pada beberapa spesies, bunga majemuk dapat dianggap awam sebagai bunga (tunggal), misalnya pada "anthurium" dan bunga matahari.
satuan bunga yang menyusun bunga majemuk disebut "floret".
bunga juga dapat dianggap sebagai organ untuk bertahan pada kondisi kurang menguntungkan bagi pertumbuhan.
sejumlah tumbuhan akan segera membentuk bunga apabila mengalami kekurangan air atau suhu rendah.
contoh yang paling dikenal adalah bunga kertas "bougainvillea".
bunga mengurangi metabolisme dan apabila tumbuhan mati, biji diharapkan telah terbentuk sebagai usaha sintasan ("survival").
bunga adalah daun dan batang di sekitarnya yang termodifikasi.
modifikasi ini disebabkan oleh dihasilkannya sejumlah enzim yang dirangsang oleh sejumlah fitohormon tertentu.
pembentukan bunga dengan ketat dikendalikan secara genetik dan pada banyak jenis diinduksi oleh perubahan lingkungan tertentu, seperti suhu rendah, lama pencahayaan, dan ketersediaan air (lihat bagian bunga:pembentukan bunga).
bunga disebut bunga sempurna bila memiliki alat jantan (benang sari) dan alat betina (putik) secara bersama-sama dalam satu organ.
bunga yang demikian disebut bunga banci atau hermafrodit.
suatu bunga dikatakan bunga lengkap apabila memiliki semua bagian utama bunga.
empat bagian utama bunga (dari luar ke dalam) adalah sebagai berikut:
organ reproduksi betina adalah daun buah atau "carpellum" yang pada pangkalnya terdapat bakal buah ("ovarium") dengan satu atau sejumlah bakal biji ("ovulum", jamak "ovula") yang membawa gamet betina) di dalam kantung embrio.
pada ujung putik terdapat kepala putik atau "stigma" untuk menerima serbuk sari atau "pollen".
tangkai putik atau "stylus" berperan sebagai jalan bagi pollen menuju bakal bakal buah.
walaupun struktur bunga yang dideskripsikan di atas dikatakan sebagai struktur [[tumbuhan yang "umum", spesies tumbuhan menunjukkan modifikasi yang sangat bervariasi.
modifikasi ini digunakan botanis untuk membuat hubungan antara tumbuhan yang satu dengan yang lain.
sebagai contoh, dua subkelas dari tanaman berbunga dibedakan dari jumlah organ bunganya: tumbuhan [[dikotil]] umumnya mempunyai 4 atau 5 organ (atau kelipatan 4 atau 5) sedangkan tumbuhan [[monokotil]] memiliki tiga organ atau kelipatannya.
pada tumbuhan berbentuk [[pohon]], jaringan yang baru terbentuk atau masih berkembang ("juvenile") akan sangat sulit membentuk bunga.
jaringan yang mencapai tahap kematangan sering kali ditandai dengan nisbah [[karbon]]-[[nitrogen]] (nisbah c-n) yang tinggi.
kandungan karbon tinggi karena telah banyak metabolit tertimbun dalam bentuk [[polisakarida]] dalam jaringan tersebut.
pembentukan bunga memerlukan [[energi]] yang besar.
nisbah c-n yang tinggi biasanya cukup sebagai pendorong terbentuknya bunga.
namun, banyak ditemukan jenis-jenis tumbuhan yang memerlukan pemicu agar bunga muncul.
pemicu ini dapat berupa [[suhu]] rendah selama beberapa waktu ([[vernalisasi]]), panjang (durasi) penyinaran ([[fotoperiodisme]]), dan kekurangan air ([[kekeringan]]). [[
gandum roti]] tipe "winter" (musim dingin, karena ditanam menjelang musim dingin) tidak akan berbunga jika tidak mengalami [[musim dingin]] dalam tahap [[pertumbuhan]] dan [[perkembangan]]nya. [[
anggrek merpati]] memunculkan bunga apabila mengalami malam yang dingin.
berbagai [[kultivar]] [[yute]] bersifat fotoperiodik sehingga waktu tanam sangat vital dalam menentukan hasil panen.
tanaman [[kopi]] dikenal memerlukan periode kering sekitar dua bulan dan diikuti oleh hujan secukupnya untuk memicu terbentuknya bunga.
kajian yang dilakukan pada "arabidopsis thaliana", suatu [[tumbuhan]] model, menunjukkan bekerjanya [[teori abc pembentukan bunga|teori abc]] dalam pembentukan bunga.
substansi a diperlukan untuk membentuk daun [[kelopak bunga|kelopak]] ("sepal") dan daun [[mahkota bunga|mahkota]] ("petal").
substansi b diperlukan dalam pembentukan daun mahkota dan benang sari ("stamen").
substansi c diperlukan untuk terbentuknya benang sari dan [[daun buah]] ("carpellum", sebagai penyusun [[putik]]).
[[kategori:bunga| ]]
melati merupakan tanaman bunga hias berupa perdu berbatang tegak yang hidup menahun.
melati merupakan genus dari semak dan tanaman merambat dalam keluarga zaitun (oleaceae).
terdiri dari sekitar 200 spesies tumbuhan asli daerah beriklim tropis dan hangat dari eurasia, australasia dan oseania, melati secara luas dibudidayakan untuk aroma khas bunganya yang harum.
di indonesia, salah satu jenis melati telah dipilih menjadi "puspa bangsa" atau bunga simbol nasional yaitu melati putih ("jasminum sambac"), karena bunga ini melambangkan kesucian dan kemurnian, serta dikaitkan dengan berbagai tradisi dari banyak suku di negara ini.
bunga ini merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari hiasan rambut pengantin perempuan dalam upacara perkawinan berbagai suku di indonesia, terutama suku jawa dan sunda.
jenis lain yang juga populer adalah melati gambir ("j.
officinale").
di indonesia nama melati dikenal oleh masyarakat di seluruh wilayah nusantara.
nama-nama daerah untuk melati adalah "menuh" (bali), "meulu" atau "riwat" (aceh), "menyuru" (banda), "melur" (gayo dan batak karo), "manduru" (menado), "mundu" (bima dan sumbawa) dan "manyora" (timor), "melati salam" (umi), "malete" (madura) serta beruq-beruq(mandar).
di italia, melati casablanca ("jasminum officinalle"), yang disebut "spanish jasmine" ditanam tahun 1692 untuk dijadikan parfum.
tahun 1665 di inggris dibudidayakan melati putih ("j.
sambac") yang diperkenalkan oleh duke casimo de medici.
dalam tahun 1919 ditemukan melati "j. parkeri" di kawasan india barat laut yang kemudian dibudidayakan di inggris pada tahun 1923.
di antara 200 jenis melati yang telah diidentifikasi oleh para ahli botani, baru sekitar 9 jenis melati yang umum dibudidayakan dan terdapat delapan jenis melati yang potensial untuk dijadikan tanaman hias.
sebagian besar jenis melati tumbuh liar di hutan-hutan karena belum terungkap potensi ekonomi dan sosialnya.
tanaman melati termasuk suku melati-melatian atau "oleaceae".
ekstrak akar beberapa jenis melati dimanfaatkan sebagai penurun demam.
rebusan akar melati atau rendaman bunganya dipakai untuk mengatasi radang peparu, bronkitis, dan juga asthma.
akar yang ditumbuk dijadikan tapal untuk menyembuhkan keseleo atau patah tulang.
tingtur (ekstrak dalam alkohol) akar "j. sambac" memiliki khasiat kuat sebagai penenang (sedativa), anestetik, dan penyembuh luka.
pulau seram terletak di sebelah utara pulau ambon, provinsi maluku, indonesia.
di pulau seram ada tiga kabupaten yaitu kabupaten maluku tengah dengan ibu kota masohi serta dua kabupaten hasil pemekaran yaitu kabupaten seram timur dengan ibu kotanya bula dan kabupaten seram bagian barat dengan ibu kotanya piru.
di pulau ini terdapat beberapa pelabuhan: amahai, masohi, kairatu, piru dan pelabuhan rakyat seperti tehoru, bula, geser, wahai, kobisadar dan way ley.
pulau seram memiliki alam pegunungan dan hutan tropis.
produk-produk yang dihasilkan antara lain cengkih, pala, kopra, damar, sagu, ikan, dan minyak.
terdapat satu taman nasional yaitu taman nasional manusela yang terkenal karena banyak hewan dan tumbuhan endemiknya.
untuk mencapai tempat ini dapat ditempuh melalui desa yaputih atau hatu di kecamatan tehoru, kurang lebih 100 km dari masohi.
bisa juga melalui desa wahai, dibagian seram utara, yang rutenya melewati beberapa desa yaitu hoaulu, kanikeh, dan desa-desa kecil lainnya.
sebagian besar penduduk seram beragama islam, disusul kristen protestan, katolik, atau kepercayaan animisme.
suku-suku manusela serta nuaulu menganut jenis sinkretisasi hindu yang dinamakan naurus.
untuk agama protestan, gereja protestan maluku merupakan salah satu gereja tertua di pulau seram.
namun, sekarang terdapat juga beberapa gereja modern, seperti gereja sidang jemaat allah, gereja katolik, gereja bethel indonesia, dll.
yangon (ရန္ကုန္), dulunya rangoon, populasi 4.504.000 jiwa (2001), adalah ibu kota myanmar hingga 7 november 2005, saat status ibu kota berpindah ke pyinmana.
kota ini terletak di sungai yangon, dekat teluk martaban.
produk ekspornya berupa beras, kayu jati, minyak bumi, kapas dan bijih metal.
yangon ditemukan pada abad ke-6, pada saat itu berupa desa nelayan.
raja alaungapaya menguasainya dari orang mon pada 1753 dan menamakannya dari "dagon" menjadi nama sekarang "yangon", berarti "kesudahan seluruh permusuhan".
yangon dikuasai britania pada 1852 sekaligus menjadi ibu kota myanmar.
yangon mengalami kerusakan parah pada gempa bumi dan tsunami tahun 1930.
kebiasaan kaum lelakinya makan sirih (bida) dan kaum perempuannya memakai bedak dingin terlihat di sudut-sudut kota.
moda transportasinya bus kota misalnya masih banyak yang kuno seperti angkutan di jakarta tahun 70 an.
becak kayuh penumpangnya ada di samping yang menghadap ke depan dan ke belakang.
mobil-mobil stirnya ada di kanan dan berjalan di jalur kanan.
listrik masih suka padam.
angkutan umum plat nomornya berwarna merah termasuk taksi dan bus.
taksi hampir 90% tidak pakai argo walau ada argonya.
jumlah taksi lebih banyak dari mobil pribadi.
yangon memiliki iklim tropis.
di musim dingin, terdapat lebih sedikit curah hujan di yangon daripada di musim panas.
menurut köppen dan geiger, iklim ini diklasifikasikan sebagai aw.
suhu di sini rata-rata 27.3 °c. curah hujan tahunan rata-rata adalah 2378 mm.
mereka yang tewas adalah elang mulia lesmana (1978-1998), heri hertanto (1977 - 1998), hafidin royan (1976 - 1998), dan hendriawan sie (1975 - 1998).
mereka tewas tertembak di dalam kampus, terkena peluru tajam di tempat-tempat vital seperti kepala, tenggorokan, dan dada.
peristiwa penembakan empat mahasiswa universitas trisakti ini juga digambarkan dengan detail dan akurat oleh seorang penulis sastra dan jurnalis, anggie d. widowati dalam karyanya berjudul langit merah jakarta.
akhirnya, pada pukul 17.15, para mahasiswa bergerak mundur, diikuti bergerak majunya aparat keamanan.
aparat keamanan pun mulai menembakkan peluru ke arah mahasiswa.
para mahasiswa panik dan bercerai berai, sebagian besar berlindung di universitas trisakti.
namun aparat keamanan terus melakukan penembakan.
korban pun berjatuhan, dan dilarikan ke rumah sakit sumber waras.
pada pukul 20.00 dipastikan empat orang mahasiswa tewas tertembak dan satu orang dalam keadaan kritis.
meskipun pihak aparat keamanan membantah telah menggunakan peluru tajam, hasil otopsi menunjukkan kematian disebabkan peluru tajam.
hasil sementara diprediksi peluru tersebut hasil pantulan dari tanah peluru tajam untuk tembakan peringatan.
sumber: kata fakta jakarta
mayor jenderal tni (purn.)
haji tengku rizal nurdin () adalah gubernur sumatra utara ke-14, menjabat dari tahun 1998 hingga meninggal dunia pada 5 september 2005.
saat itu ia sedang bertugas dalam periode keduanya (2003-2008).
pada periode sebelumnya (1998-2003), rizal nurdin juga merupakan gubernur sumut.
pada tahun 1998 sekolah ini merayakan peringatan 100 tahun berdirinya.
merupakan sekolah kejuruan meritim yang dipenuhi oleh nilai-nilai sejarah dan budaya.
dikenal sejak lama sebagai sekolah yang melahirkan pakar-pakar kelautan yang penuh bakat, belakangan juga dikenal sebagai penelur ahli-ahli teknik.
sakura dapat terlihat di mana-mana di jepang, diperlihatkan dalam beraneka ragam barang-barang konsumen, termasuk kimono, alat-alat tulis, dan peralatan dapur.
bagi orang jepang, sakura merupakan simbol penting, yang kerap kali diasosiasikan dengan perempuan, kehidupan, kematian, serta juga merupakan simbol untuk mengeksperesikan ikatan antarmanusia, keberanian, kesedihan, dan kegembiraan.
sakura juga menjadi metafora untuk ciri-ciri kehidupan yang tidak kekal.
pohon sakura adalah salah satu pohon yang tergolong dalam familia "rosaceae", genus "prunus" sejenis dengan pohon prem, persik, atau aprikot, tetapi secara umum sakura digolongkan dalam subgenus sakura.
asal usul kata "sakura" adalah kata ""saku"" (bahasa jepang untuk "mekar") ditambah akhiran yang menyatakan bentuk jamak ""ra"".
dalam bahasa inggris, bunga sakura disebut "cherry blossoms".
di jepang, mekarnya sakura jenis "someiyoshino" dimulai dari okinawa di bulan februari, dilanjutkan di pulau honshu bagian sebelah barat, sampai di tokyo, osaka, kyoto pada sekitar akhir maret sampai awal april, lalu bergerak sedikit demi sedikit ke utara, dan berakhir di hokkaido di saat liburan golden week.
bunga sakura jenis "someiyoshino" hanya dapat bertahan kurang lebih 7 sampai 10 hari dihitung mulai dari kuncup bunga terbuka hingga bunga mulai rontok.
rontoknya bunga sakura tergantung pada keadaan cuaca dan sering dipercepat oleh hujan lebat dan angin kencang.
beberapa jenis burung dikenal suka memakan bagian bunga yang berasa manis, sedangkan burung merpati memakan seluruh bagian bunga.
di jepang terdapat standar untuk menyampaikan informasi tingkat mekar bunga sakura, mulai dari terbukanya kuncup bunga ("kaika"), mekarnya 10% dari kuncup bunga yang ada di pohon ("ichibuzaki") sampai bunga mekar seluruhnya ("mankai").
bunga yang rontok segera digantikan dengan keluarnya daun-daun muda.
pohon sakura yang bunganya mulai rontok dan mulai tumbuh daun-daun muda sebanyak 10% disebut "ichibu hazakura".
sementara itu, pohon sakura yang semua bunga sudah rontok dan hanya mempunyai daun-daun muda disebut "hazakura" (sakura daun).
daun dan bunga sakura yang sudah direndam di dalam air garam ("shiozuke") dimanfaatkan untuk bahan makanan karena wanginya yang harum. "
sakura mochi" adalah kue mochi yang dibungkus daun sakura.
ada juga es krim dan kue kering rasa bunga sakura.
teh bunga sakura umumnya diminum pada kesempatan istimewa seperti pesta pernikahan.
ranting dan kuncup bunga sakura juga digunakan sebagai bahan pewarna alami.
sebagian besar jenis pohon sakura merupakan hasil persilangan, misalnya jenis "someiyoshino" yang tersebar di seluruh jepang sejak zaman meiji adalah hasil persilangan pohon sakura di zaman edo akhir.
sakura jenis "someiyoshino" inilah yang sangat tersebar luas, sehingga kebanyakan orang hanya mengenal "someiyoshino" (yang merupakan salah satu jenis sakura) sebagai sakura.
pada zaman dulu sebelum ada jenis "someiyoshino", orang jepang mengenal bunga sakura yang mekar di pegunungan yang disebut "yamazakura" dan "yaezaki no sakura" sebagai sakura.
di saat mekarnya bunga sakura, ribuan batang pohon yamazakura yang tumbuh di pegunungan yoshino (prefektur nara) menciptakan pemandangan menakjubkan warna putih, hijau muda, dan merah jambu.
beberapa jenis sakura:
pohon sakura menghasilkan buah yang dikenal sebagai buah ceri (bahasa jepang: "sakuranbo").
buah ceri yang masih muda berwarna hijau dan buah yang sudah masak berwarna merah sampai merah tua hingga ungu.
walaupun bentuknya hampir serupa dengan buah ceri kemasan kaleng, buah ceri yang dihasilkan pohon sakura ukurannya kecil-kecil dan rasanya tidak enak sehingga tidak dikonsumsi.
pohon sakura yang menghasilkan buah ceri untuk keperluan konsumsi umumnya tidak untuk dinikmati bunganya dan hanya ditanam di perkebunan.
produsen buah ceri terbesar di jepang berada di prefektur yamagata.
buah ceri produk dalam negeri jepang seperti jenis "sato nishiki" harganya luar biasa mahal.
di jepang, buah ceri produksi dalam negeri hanya dibeli untuk dihadiahkan pada kesempatan istimewa.
buah ceri yang banyak dikonsumsi masyarakat di jepang adalah buah ceri yang diimpor dari negara bagian washington dan california di amerika serikat.
pada mulanya shinkanshen dari tokyo ke shin-osaka (615,4 km) memakan waktu kira-kira 4 jam.
pada 1992, shinkanshen model baru 'nozomi' yang dapat menghasilkan kecepatan 270 km/j telah menghasilkan perjalanan yang singkat.
rancangan penggunaan landasan kereta api "linear motor car" pada abad ke-21 yang akan datang ini diharapkan akan menambah kecepatan shinkanshen.
tidak ada daftar kecelakaan yang berakibat fatal dalam pengoperasian shinkansen sejak sekitar 40 tahun yang lalu.
namun ada beberapa orang terluka dan satu kefatalan dikarenakan pintu yang menjepit penumpang atau barang mereka.
selain itu ada beberapa percobaan bunuh diri oleh penumpang.
karena itu beberapa stasiun telah memasang pagar pelindung.
meskipun begitu tetap saja ada percobaan bunuh diri oleh penumpang yang memanjat pagar pengaman tersebut.
untuk menghadapi gempa bumi kereta ini dilengkapi dengan sistem pendeteksian yang akan memberhentikan kereta bila gempa bumi terdeteksi.
pada gempa bumi chuetsu di oktober 2004 sebuah shinkansen yang dekat dengan pusat gempa lepas dari relnya, tetapi tidak ada penumpang yang terluka.
kereta generasi berikutnya, fastech 360 akan memiliki sayap rem penahan angin (yang mirip dengan kegunaan telinga) untuk membantu proses pemberhentian bila gempa bumi terdeteksi.
pada 2003, jr central melaporkan jadwal waktu rata-rata shinkansen tepat dalam 0,1 menit atau 6 detik dari waktu yang telah dijadwalkan.
ini termasuk seluruh kesalahan alami dan manusia dan dihitung dari seluruh 160.000 perjalanan yang dijalani oleh shinkansen.
rekor sebelumnya dari 1997 dan tercatat 0,3 menit atau 18 detik.
jalur berikut masih dalam pengembangan:
kebanyakan jalur shinkansen yang diusulkan pada saat masa-masa keemasan pada awal tahun 1970-an telah ditunda hingga waktu yang tidak diketahui pasti.
ini termasuk hubungan ke shikoku oleh proyek jembatan honshu-shikoku, sebuah hubungan dari shinjuku ke omiya, dan rute yang mencakup seluruh pesisir laut jepang honshu.
namun, hanya jalur narita shinkansen yang disingkirkan dari rencana secara resmi.
são paulo ( "santo paulus") adalah kota terbesar di brasil dan belahan bumi selatan, dan juga merupakan wilayah metropolitan terbesar ke-7 di dunia.
kota ini merupakan ibu kota negara bagian são paulo, negara bagian dengan jumlah penduduk terbesar di brasil.
nama kota ini merupakan penghormatan kepada santo paulus.
são paulo berpengaruh kuat dalam perdagangan dan keuangan regional, dan juga kesenian dan hiburan.
são paulo dianggap sebagai kota global alfa.
selain itu, são paulo juga merupakan salah satu kota berbahasa portugis terbesar di dunia.
permukiman tepi pantai pertama di brasil, são vicente, didirikan pada tahun 1532.
tempat tersebut merupakan koloni tetap portugis yang pertama di dunia baru.
22 tahun kemudian, kepala suku tibiriçá dan misionaris yesuit, manuel da nóbrega dan josé de anchieta, mendirikan desa "são paulo dos campos de piratininga" yang terletak di pedalaman dari são vicente, pada 25 januari 1554.
para pendeta mendirikan sebuah misi di"colegio de são paulo de piratininga" yang bertujuan mengkatolikkan penduduk tupi-guarani, sambil memudahkan pemerintah portugal untuk menaklukkan mereka.
tidak lama kemudian, pihak yesuit bertentangan dengan otoritas portugal, terutama marques de pombal yang akhirnya mengusir mereka dari brasil karena melindungi orang asli yang menjadi katolik dalam misi mereka.
pemukiman yang terletak di luar tebing serra do mar, melewati kota pelabuhan santos, dan dekat dengan sungai tietê ini, menjadi pintu masuk alam dari pantai tenggara ke plato yang luas dan subur di barat yang akhirnya menjadi negeri terkaya di brasil.
são paulo dianggap sebagai "ibu kota finansial brasil" karena banyak perusahaan terkemuka, bank, dan institusi keuangan lainnya yang beroperasi di brasil menjadikan kota ini sebagai markas mereka.
produk domestik bruto kota são paulo adalah yang terbesar di brasil dan terbesar kesepuluh di dunia berdasarkan paritas daya beli.
fukuoka memiliki iklim subtropis basah (köppen: cfa) dan memiliki musim panas yang lembap dan musim dingin yang relatif ringan.
kota ini juga mempunyai rata-rata curah hujan 1.600 mm per tahun, dengan hamparan curah hujan yang lebih kuat antara bulan juni sampai september.
seiring dengan sebagian besar prefektur, kota fukuoka memiliki iklim yang moderat dengan suhu rata-rata tahunan sebesar 16,3 °c, kelembaban rata-rata 70% dan 1.811 siang hari.
suhu musim dingin jarang turun di bawah 0 °c dan jarang bersalju, meski hujan deras turun hampir setiap hari jika tidak konsisten seperti di sisi laut jepang honshu.
musim semi hangat dan cerah, dengan bunga sakura muncul pada akhir maret atau awal april.
musim hujan (tsuyu) berlangsung selama kurang lebih enam minggu sampai bulan juni dan juli, selama waktu kelembabannya sangat tinggi dan suhu berkisar antara 25 °c dan 30 °c. musim panas lembap dan panas, dengan suhu memuncak sekitar 37 °c. musim gugur ringan dan kering, meski musim topan berlangsung antara bulan agustus dan september.
kawasaki terletak pada mulut sungai tama.
terletak di antara tokyo dan yokohama, wilayah timurnya di sepanjang teluk tokyo adalah pusat kawasan industri keihin dan kawasan baratnya adalah daerah pemukiman untuk warga-warga yang merupakan komuter ke tokyo.
oleh sebab itu, kawasaki adalah sah satu kota utama di wilayah tokyo raya.
kota ini didirikan pada 10 februari 1963 dan ditetapkan sebagai "kota besar" pada 1 september 1963.
pada 1 februari 2005, kitakyushu mempunyai luas sebesar 486,81 km².
penduduknya berjumlah 999.373 jiwa dan kepadatan penduduknya sebesar 2.052,9 jiwa/km².
palung mariana atau palung marimas adalah palung yang paling dalam yang diketahui, dan lokasi terdalamnya berada di kerak bumi.
palung ini terletak di dasar barat laut samudra pasifik, sebelah timur kepulauan mariana di 11° 21' lintang utara dan 142° 12' bujur timur, dekat juga dengan negara jepang.
palung ini merupakan batasan di mana dua lempeng tektonik bertemu, zona subduksi di mana lempeng pasifik disubduksi di bawah lempeng filipina.
kedalaman dari palung ini jauh di bawah permukaan laut, lebih jauh dari ketinggian gunung everest di atas permukaan laut.
palung ini memiliki kedalaman maksimum 10.911 meter (35.798 kaki) di bawah permukaan laut.
kalau dihitung menurut garis lintang dan garis bujur bumi, palung ini berada 6.366,4 km dari pusat bumi.
samudra arktik, di sisi lain, dengan kedalaman 4 km, memiliki jarak dasar laut dengan pusat bumi sebesar ~6.352,8 km, 13,6 km lebih dekat.
pertama kali diteliti pada 1951 oleh kapal angkatan laut britania, "challenger ii", yang memberikan nama titik terdalam dari palung tersebut kedalaman challenger.
menggunakan gema suara, challenger ii mengukur kedalam 5.960 fathom (10.900 m) pada 11° 19' u, 142° 15' t. penyuaraan ini diulang berkali-kali menggunakan "earphone" untuk mendengar sinyal yang kembali ketika "stylus" melewati skala kedalaman "graduated", sementara itu ketika pengukuran waktu kecepatan mesin gema-suara, sebuah bagian yang diperlukan dari proses ini, ditangani dengan "stopwatch".
untuk alasan ini dianggap cukup berhati-hati untuk mengurangi satu skala divisi (20 fm) ketika mengumumkan resmi kedalaman baru 5.940 fm (10.863 m).
meskipun pertama kali dilihat di awal abad ke-20 oleh penjelajah ernesto de santa cruz, air terjun ini tidak dikenal dunia sampai ditemukan secara resmi oleh penerbang amerika, james crawford angel yang sedang terbang mencari lokasi tambang emas.
pada tahun 1936, james angel kembali dan mendaratkan pesawatnya di dekat air terjun.
air terjun ini dinamakan "air terjun angel" untuk mengenang penemunya, james crawford angel.
suku indian pemon (penduduk setempat) menyebut air terjun ini sebagai "auyan-tepui" ("aiyan-tepui") yang berarti "gunung setan".
nama itu diambil, karena banyaknya pendaki yang mencoba menaklukkan gunung itu tidak pernah kembali, suku indian pemon percaya mereka yang tidak kembali telah berpindah ke tangan penguasa sungai.
setidaknya selama tiga hari.
petis adalah komponen dalam masakan indonesia yang dibuat dari produk sampingan pengolahan makanan berkuah (biasanya dari pindang ikan, kupang, atau udang) yang dipanaskan hingga cairan kuah menjadi kental seperti saus yang lebih pekat.
dalam pengolahan selanjutnya, petis ditambah karamel gula batok.
ini menyebabkan warnanya menjadi cokelat cenderung hitam dan rasanya manis.
petis biasanya digunakan sebagai bahan penyedap makanan.
raffles, gubernur-letnan yang berkuasa di jawa pada masa penjajahan inggris (1811-1816), menulis bahwa petis biasa diolah orang jawa dari cairan sisa pengolahan udang; dan di wilayah pedalaman, dari pengolahan daging kerbau.
petis udang dikenal sebagai bumbu masakan khas dari sidoarjo, walaupun industrinya terdapat di mana-mana di jawa timur.
termasuk pula di desa gumeng, kecamatan bungah, gresik.
dari jawa timur dikenal pula petis madura, yang memiliki keunikan dan ciri khas tersendiri karena rasanya yang cenderung asin, mempunyai tampilan yang cenderung cerah dan warnanya lebih merah kecoklatan.
petis madura yang populer adalah petis ikan tuna dan petis "lorjuk" atau kerang bambu, yakni sejenis kerang pipih panjang dari marga "ensis" dan "solen".
petis madura banyak dihasilkan, untuk menyebut beberapa, dari kecamatan galis (misalnya desa konang) dan kec.
pasean, pamekasan, dan juga dari sampang.
selain itu, di (boyolali), jawa tengah, indonesia, yang diketahui merupakan wilayah penghasil produk berbahan baku sapi seperti susu segar, dendeng, abon, kulit dan rambak (kerupuk yang dibuat dari kulit sapi), dikenal juga petis sapi.
yaitu petis yang terbuat dari hasil sampingan dalam proses pembuatan dendeng dan abon sapi.
aroma 'amis' petis yang dihasilkan tentu berbeda antara petis udang, petis kupang, dengan petis sapi.
berbeda dengan terasi yang dikenal dan dikonsumsi oleh penduduk asia tenggara umumnya, petis tampaknya hanya dikenal di indonesia dan juga malaysia.
hampir semua negara di asia tenggara, seperti indonesia, malaysia, singapura, thailand, vietnam, filipina mengenal terasi dengan aneka variasi bentuk sediaan, kering, basah atau setengah basah, dan nama.
namun aroma yang keluar dari terasi hasil olahan negara-negara tersebut sama.
petis biasa dipakai sebagai penyedap rasa ("seasoning") pada beberapa makanan seperti rujak jawa timuran (cingur, gobet, manis), kupang lontong (sidoarjo), semanggi (surabaya), lontong balap (wonokromo, surabaya), tahu campur dan tahu tek (lamongan), atau campor (madura).
tahu petis di surabaya termasuk hidangan favorit.
museum seni rupa dan keramik terletak di jalan pos kota no 2, kotamadya jakarta barat, provinsi dki jakarta, indonesia.
museum yang tepatnya berada di seberang museum sejarah jakarta itu memajang keramik lokal dari berbagai daerah di tanah air, dari era kerajaan majapahit abad ke-14, dan dari berbagai negara di dunia.
gedung yang diresmikan pada 12 januari 1870 itu awalnya digunakan oleh pemerintah hindia belanda untuk kantor dewan kehakiman pada benteng batavia ("ordinaris raad van justitie binnen het kasteel batavia").
saat pendudukan jepang dan perjuangan kemerdekaan sekitar tahun 1944, tempat itu dimanfaatkan oleh tentara knil dan selanjutnya untuk asrama militer tni.
pada 10 januari 1972, gedung dengan delapan tiang besar di bagian depan itu dijadikan bangunan bersejarah serta cagar budaya yang dilindungi.
tahun 1967-1973, gedung tersebut digunakan untuk kantor wali kota jakarta barat.
dan tahun 1976 diresmikan oleh presiden (saat itu) soeharto sebagai balai seni rupa jakarta.
fauziah haron telah menjadi miss malaysia world pada tahun 1975 dan setahun selepas itu mewakili malaysia dalam pertandingan miss international di jepang.
kini dia telah berusia 49 tahun dan telah bergelar datin fauziah haron.dia juga telah berjaya mempunyai sebuah firma hiasan dalaman nu-pop designs sdn bhd yang mana telah agak lama bertapak.
datin fauziah haronmerupakan seorang wanita yang amat gagah dan tabah dalam menghadapi apa jua rintangan hidup.
walau pelabagai rintangan yang dihadapi, dia tetap anggun, cantik malah lebih berjaya sekarang.
tahniah!!!!
pulau perejil, atau pulau parsley (bahasa arab: leila ('malam')) adalah sebuah pulau kecil di laut tengah, 200 m lepas pantai maroko, 5 km dari ceuta.
pulau ini secara administratif merupakan sebuah "plaza de soberanía" (tempat kedaulatan) spanyol.
walaupun perejil tidak tercantum dalam perjanjian kemerdekaan maroko, maroko mengklaim perejil sebagai wilayahnya.
pada 1415, portugal menguasai pulau ini.
sejak 1580 hingga 1640, portugal bersatu dengan spanyol.
perejil telah dikuasai oleh spanyol sejak 1668, tetapi maroko mengklaimnya.
pada 11 juli 2002, polisi dan tentara maroko menyerbu pulau ini, tetapi ditangkal secara damai oleh pasukan angkatan laut spanyol.
pada 20 juli 2002, spanyol berjanji akan menarik tentaranya dari perejil dengan syarat maroko tidak menduduki pulau tersebut.
pulau perejil tidak memiliki populasi manusia yang tetap, walaupun ada sejumlah kambing mengembara di sana.
pemerintah maroko merasa cemas bahwa para penyelundup dan teroris memanfaatkan pulau itu. "
mafia" maroko diduga memanfaatkan pulau itu untuk aktivitas penyelundupan imigran ilegal.
kremlin adalah benteng dan kompleks istana bersejarah di pusat kota moskwa yang dibangun dari batu bata pada abad ke-15.
kremlin berbatasan dengan sungai moskow di selatan, katedral santo basil dan lapangan merah di timur, dan taman alexander di barat.
panjang temboknya lebih dari 2 km, tingginya hingga 19 m, lebarnya 3,5 - 6,5 m, luasnya 27,5 ha.
kremlin mempunyai 20 menara.
yang paling terkenal darinya ialah menara spasskaya (tingginya 67,3 m) dengan jam bergaris tengah 6 m. di kremlin ada peninggalan lama seperti gereja-gereja dengan tempat pemakaman tsar-tsar rusia.
di sini juga terdapat balai senjata di mana terdapat bermacam-macam barang pusaka termasuk kereta kuda, mahkota, pakaian, perhiasan dan senjata kepunyaan tsar.
di lapangan gereja di mana dulu upacara penobatan raja diadakan dan sekarang pelantikan presiden terletak meriam raja (dibuat dari perunggu pada abad ke-16, berat 40 ton, panjang 5 m, desain chohov) dan lonceng raja (dibuat pada abad ke-18, berat 200 ton, tinggi 6 m, garis pusat 6,6 m).
kepulauan faroe atau faroe (bahasa faroe: "føroyar", arti secara harfiah: "kepulauan domba") (kadang disebut "kepulauan faeroe") adalah sekelompok pulau di samudra atlantik utara yang terletak di antara skotlandia dan islandia.
kepulauan ini ditemukan pada abad ke-6 oleh seorang pendeta irlandia bernama santo brendan.
kepulauan faroe berstatus wilayah otonomi kerajaan denmark sejak 1948.
sektor pertahanan dan masalah luar negeri menjadi tanggung jawab denmark.
di mana terdapat tradisi yg bernama "grind" yaitu perburuan ikan jenis paus pilot yg dilakukan oleh warga kepulauan faroe dengan cara menggiring paus ke arah pantai dan melakukan pembunuhan atau perburuan paus pilot ini secara besar-besaran.dan mereka menyukainya.
kepulauan faroe terdiri dari 18 pulau yang terletak di letas pantai eropa utara, di antara laut norwegia dan samudra atlantik utara, sekitar setengah perjalanan dari islandia ke norwegia.
luas wilayahnya sebesar 1.399 km² dan di sana tidak terdapat danau atau sungai utama.
panjang garis pantainya ialah 1.117 km, tanpa perbatasan darat dengan negara lain.
satu-satunya pulau yang tidak dihuni ialah lítla dímun.
st.
peterburg sekarang adalah pusat pemerintahan oblast leningrad walaupun memiliki status sebagai kota federal.
kota ini adalah kota pelabuhan yang terletak di tepi sungai neva dan teluk finskiy.
penduduknya berjumlah 4.848.700 jiwa berdasarkan sensus tahun 2010.
di kota ini mengalir lebih dari 40 sungai dan kira-kira 20 kanal.
pada masa perang dunia ii, kota ini pernah dikepung oleh pasukan nazi jerman.
pengepungan leningrad berlangsung selama 882 hari sejak september 1941, hingga pada 27 januari 1944 leningrad berhasil dibebaskan kembali oleh tentara uni soviet.
tetapi warganya yang tidak pernah menyerah kalah pada saat itu sehingga dianugerahi gelar kota pahlawan oleh uni soviet pada tahun 1945.
lebih dari 1.500.000 jiwa meninggal akibat kelaparan dan kekurangan gizi dalam peperangan ini.
peristiwa tersebut kembali dikenang dan diceritakan dalam film yang berjudul attack on leningrad.
terdapat banyak institut penyelidikan ilmiah di st.
peterburg, salah satunya adalah cabang akademi sains rusia.
terdapat pula 43 perguruan tinggi di kota ini, salah satunya adalah universitas negeri st.
peterburg.
teater mariinskiy, teater opera dan balet, dan teater drama besar juga terletak di kota ini.
salah satu tempat yang patut dikunjungi adalah perpustakaan nasional rusia yang memiliki koleksi beberapa manuskrip melayu, termasuk "sejarah melayu" yang dibawa oleh laksamana i.f.
kruzenshtern dalam pelayarannya pada tahun 1798.
st.
peterburg juga memiliki 47 museum, antara lain museum hermitage yang kaya akan koleksi lukisan, patung, dan permadani dari seluruh penjuru dunia, museum russky muzey yang menyimpan koleksi seni lukis rusia, museum antropologi dan etnologi (dulu disebut "kunstkammer") yang memiliki koleksi etnografi indonesia, dan museum memorial pushkin.
saint petersburg adalah penghubung transportasi utama.
jalur kereta pertama di rusia dibangun disini tahun 1837, dan sejak saat itu infrastruktur transportasi kota ini terus berkembang mengikuti perkembangan kota.
petersburg memiliki sistem jalan lokal dan kereta yang ekstensif, dan tetap merawat sistem transportasi umum di antaranya tram dan saint petersburg metro, serta beberapa jalur pelayaran.
saint petersburg memiliki jaringan transportasi umum yang sangat baik, di antaranya ada bus, tram, trolleybus) dan ratusan rute lainnya yang dilayani oleh "marshrutka".
tram di kota ini dulunya adalah transportasi umum utama; pada tahun 1980-an pernah menjadi jaringan trem terbesar di dunia, namun jalurnya banyak yang dihilangkan tahun 2000-an.
bus mengangkut 3 juta penumpang per hari, melayani lebih dari 250 rute.
saint petersburg metro adalah sistem angkutan cepat bawah tanah yang mulai beroperasi tahun 1955; saat ini telah memiliki 5 jalur dengan 67 stasiun, terhubung dengan kelima terminal kereta, dan mengangkut 2,3 juta penumpang per harinya.
stasiun metro juga banyak dihias dengan berbagai material seperti batu pualam dan perunggu.