taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
gugus pasukan tengah terdiri atas dua kelompok panzer (ke-2 dan ke3), yang bergulir ke timur dari kedua sisi dari brest-litovsk dan bertemu di depan minsk, diikuti oleh pasukan ke-2, ke-4 dan ke-9.
gabungan kekuatan panzer mencapai sungai berezina dalam enam hari saja, 650 km dari garis awal mereka.
tujuan berikutnya adalah menyeberangi sungai dnieper, yang dicapai pada 11 juli.
setelah itu, target berikut mereka adalah smolensk, yang jatuh pada 16 juli, tetapi pertempuran di wilayah smolensk menghalangi kemajuan jerman hingga pertengahan september, dan secara efektif mengganggu blitzkrieg.
gugus pasukan selatan, dengan kelompok panzer ke-1, ke-6, dan ke-11, serta tentara ke-17, ditugasi maju melalui galicia dan masuk ke ukraina.
namun kemajuan mereka agak lambat, karena hanya astu koridor menuju kiev yang berhasil diamankan pada pertengahan juli.
tentara ke-11, dibantu dengan dua satuan tentara rumania, berperang masuk melalui bessarabia menuju odessa.
kelompok panzer ke-1 berbalik dari kiev untuk sementara waktu, maju masuk ke lengkungan dnieper.
ketika bergabung dengan unsur-unsur selatan dari gugus pasukan selatan di uman, kelompok itu menangkap 100,000 tawanan perang soviet di sebuah kantong yang besar.
sementara tentara merah mengundurkan diri ke belakang sungai dnieper dan dvina, hierarkhi soviet mengalihkan perhatiannya pada upaya memindahkan sebanyak mungkin industri berat wilayah itu, membongkar dan mengepaknya ke dalam kereta-kereta barang, jauh dari garis front, membangunnya kembali di daerah-daerah yang jauh di pedalaman di belakang ural dan di asia tengah.
kebanyakan warga sipil tidak dapat dievakuasi bersama-sama dengan perlengkapan itu dan ditinggalkan dalam belas-kasihan pasukan-pasukan yang menyerbu.
dengan direbutnya smolensk dan majunya gugus pasukan tengah dan utara ke sungai luga, kedua gugus pasukan itu telah mencapai tujuan besar pertama mereka: menyeberang dan mempertahankan "jembatan darat" antara dvina dan dnieper.
jalur ke moskwa, yang kini hanya 400 km jauhnya, kini terbuka lebar.
jenderal-jenderal jerman generals berdebat tentang gerakan maju segera menuju moskwa, namun hitler membantahnya, sambil menyebutkan pentingnya gandum ukraina dan industri berat bila berada di tangan jerman, belum lagi berkumpulnya pasukan-pasukan cadangan soviet di wilayah gomel antara barisan selatan gugus pasukan tengah dan gugus pasukan selatan yang terjebak di selatan.
perintah dikeluarkan kepada kelompok panzer ke-2 untuk berbelok ke selatan dan maju menuju kiev.
hal ini berlangsung sepanjang bulan agustus dan masuk ke bulan september, namun ketika kelompok panzer ke-2 bergabung dengan kelompok panzer pertama di lokhvitsa pada 5 september, 665.000 tawanan soviet ditangkap dan kiev jatuh pada 19 september.
kini hitler memutuskan untuk melanjutkan penyerbuan ke moskwa, mengganti nama kelompok panzer menjadi pasukan panzer dalam penyerbuan ini.
untuk operasi taifun, yang direncanakan akan dimulai pada 30 september, tentara panzer ke-2 segera dikirim melintasi jalan-jalan beraspal dari orel (direbut 7 oktober) ke sungai oka di plavskoye, sementara tentara panzer ke-4 (yang dipindahkan dari gugus pasukan utara ke tengah) dan pasukan panzer ke-3 mengepung pasukan-pasukan soviet dalam dua kantong yang besar di vyazma dan bryansk.
gugus pasukan utara memposisikan dirinya di front leningrad dan berusaha memotong jalur kereta api di tikhvin ke sebelah timur.
dengan demikian dimulailah pengepungan leningrad selama 900 hari.
di sebelah utara lingkaran arktik, suatu pasukan jerman-finlandia diberangkatkan menuju murmansk namun tidak dapat maju lebih jauh daripada sungai litsa, dan di sana mereka tinggal.
gugus pasukan selatan mendorong ke bawah dari sungai dnieper ke pantai laut azov, juga bergerak maju melalui kharkov, kursk dan stalino.
tentara ke-11 bergerak masuk ke krimea dan menguasai seluruh jazirah itu pada musim gugur (kecuali sevastopol, yang bertahan hingga 3 juli 1942).
pada 21 november tentara-tentara jerman merebut rostov, pintu gerbang masuk ke kaukasus.
namun, garis depan jerman terlalu jauh masuk dan pasukan-pasukan pertahanan soviet menyerang balik ujung tombak tentara panzer ke-1 dari utara, memaksa mereka menarik mundur dari kota dan dari belakang sungai mius; penarikan mundur pertama jerman signifikan dalam perang ini.
persis ketika operasi taifun berlangsung, cuaca rusia menyerang.
selama paruhan kedua oktober hujan turun dengan deras, mengubah jalan-jalan yang hanya sedikit di sana menjadi lumpur yang tidak habis-habisnya yang memerangkap kendaraan-kendaraan jerman, kuda-kuda dan manusianya juga.
dengan jarak 160 km lagi yang masih harus ditempuh ke moskwa, keadaan yang lebih buruk masih akan terjadi ketika temperatur anjlok dan salju mulai turun.
kendaraan-kendaraan dapat bergerak lagi, tetapi manusianya tidak, karena membeku tanpa pakaian musim dingin.
para pemimpin jerman yang mengharapkan perang akan selesai dalam beberapa bulan saja, tidak melengkapi tentara mereka untuk pertempuran di musim dingin.
pada sebuah serangan terakhir pada 15 november pasukan-pasukan jerman mencoba mengepung moskwa.
pada 27 november pasukan panzer ke-4 telah tiba dalam jarak 30 km ke kremlin ketika pasukan itu mencapai pemberhentian trem terakhir dari jalur moskwa di khimki, sementara pasukan panzer ke-2, meskipun berusaha keras, tidak dapat merebut tula, kota teakhir rusia yang berdiri di jalan menuju ibu kota.
pertentangan hebat menandai perbedaan pendapat antara hitler, yang memaksa bahwa penyerbuan ke moskwa tidak dapat dihentikan, dan jenderal-jenderalnya, yang pasukanp-pasukannya sudah sama sekali kepayahan di dalam cuaca dingin yang mematikan.
sementara hitler mulai memecati komandan-komandan yang menentangnya, pada saat itulah pasukan-pasukan soviet untuk pertama kalinya memukul balik.
pada musim gugur, zhukov memindahkan pasukan-pasukan soviet yang masih segar dan berperlengkapan cukup dari siberia dan timur jauh ke moskwa (pasukan-pasukan ini telah ditempatkan di sana untuk menantikan serangan jepang, tetapi intelijen menunjukkan bahwa pasukan-pasukan jepang telah memutuskan untuk sebaliknya menyerang asia tenggara dan pasifik).
pada 5 desember 1941, pasukan-pasukan tambahan ini menyerang garis-garis jerman di sekitar moskwa, yang didukung oleh tank-tank t-34 yang baru dan peluncur roket katyusha.
pasukan-pasukan soviet yang baru telah siap untuk perang musim dingin, dan mereka termasuk juga sejumlah batalyon ski.
pasukan-pasukan jerman yang kepayahan dan kedinginan dikalahkan dan dipukul mundur hingga 100 dan 250 km pada 7 januari 1942.
serangan lebih lanjut soviet dilancarkan pada akhir januari, dengan memusatkan perhatian pada persimpangan antara gugus pasukan utara dan tengah antara danau seliger dan rzhev, dan menciptakan sebuah celah antara dua kelompok pasukan jerman.
bersamaan dengan gerakan maju dari kaluga ke barat daya moskwa, hal ini dimaksudkan bahwa kedua serangan itu bertemu di smolensk, tetapi pasukan-pasukan jerman berkumpul dan berhasil memisahkan keduanya, dan mempertahankan suatu keunggulan di rzhev.
suatu penerjunan pasukan payung soviet di dorogobuzh yang dikuasai oleh jerman khususnya gagal total, dan para pasukan paying yang berhasil bertahan harus melarikan diri ke daerah-daerah yang dikuasai oleh para partisan yang mulai membengkak di belakang garis jerman.
di utara, pasukan-pasukan soviet mengepung sebuah pos pasukan jerman di demyansk, yang bertahan dengan pasokan udara selama empat bulan, dan menempatkan diri di depan kholm, velizh dan velikie luki.
di selatan tentara merah menyerang ke seberang sungai donets di izyum dan mendorong masuk 100-km.
tujuannya adalah menjepit gugus pasukan selatan ke laut azov, tetapi ketika musim dingin mulai menyurut, pasukan-pasukan jerman sanggup melakukan serangan balasan dan memotong pasukan-pasukan soviet yang terlalu menyebar di pertempuran kharkov kedua.
pesawat boeing 737-2q3adv yang jatuh merupakan buatan tahun 1981, pertama kali terbang untuk maskapai nasional jerman, lufthansa sebelum dipakai dengan mandala pada tahun 1991, dan telah dinyatakan layak terbang hingga habis tahun 2011.
mandala hanya punya 2 airbus a320 sejak pernerbangan 91 jatuh.
dari 117 orang dalam pesawat, 112 di antaranya adalah penumpang (109 dewasa dan tiga bayi) dan lima orang awak.
17 penumpang dinyatakan selamat dan semuanya duduk di bagian depan.
di antara korban kecelakaan yang meninggal dunia termasuk gubernur sumatra utara tengku rizal nurdin yang rencananya akan bertemu presiden serta mantan gubernur sumatra utara raja inal siregar.
terdapat pula dua penumpang berkewarganegaraan tiongkok, seorang berkewarganegaraan jepang dan seorang warga malaysia.
selain penumpang pesawat, juga terdapat 49 korban jiwa di darat yang merupakan penduduk setempat.
penelitian awal yang dilakukan komite nasional keselamatan transportasi (knkt) dengan tim investigasi "national transportation safety board" dari amerika serikat menemukan bahwa terdapat kerusakan yang menyebabkan salah satu mesin pesawat tersebut tidak bertenaga.
namun, masih diselidiki apakah kondisi tersebut telah ada sebelum atau sesudah pesawat terempas dan meledak.
selain itu, beberapa hari setelah kejadian, muncul laporan yang menyebutkan bahwa pesawat tersebut membawa kargo berupa durian yang berbobot 2 ton, sehingga hampir mencapai batas berat maksimum yang mampu diangkut pesawat.
dari foto-foto lokasi kejadian yang muncul di detikcom, memang terlihat buah-buah durian berserakan di sekitar puing-puing pesawat.
dalam hitungan hari setelah musibah ini, ada pula beberapa kejadian kecelakaan pesawat yang kecil namun tidak menyebabkan korban jiwa.
beberapa pesawat jenis boeing 737-200 juga dikandangkan ("grounded") setelah dilakukan inspeksi mendadak oleh menteri perhubungan hatta rajasa di bandara soekarno-hatta lima hari setelah peristiwa tersebut.
perusahaan multinasional atau pmn adalah perusahaan yang ber-usaha di banyak negara; perusahaan ini biasanya sangat besar.
perusahaan seperti ini memiliki kantor-kantor, pabrik atau kantor cabang di banyak negara.
mereka biasanya memiliki sebuah kantor pusat di mana mereka mengkoordinasi manajemen global.
karena jangkauan internasional dan mobilitas pmn, wilayah dalam negara, dan negara sendiri, harus berkompetisi agar perusahaan ini dapat menempatkan fasilitas mereka (dengan begitu juga pajak pendapatan, lapangan kerja, dan aktivitas eknomi lainnya) di wilayah tersebut.
untuk dapat berkompetisi, negara-negara dan distrik politik regional sering kali menawarkan insentif kepada pmn, seperti potongan pajak, bantuan pemerintah atau infrastruktur yang lebih baik atau standar pekerja dan lingkungan yang memadai.
olimpiade ini dinodai kejadian yang disebut tragedi münchen.
pada 5 september, kelompok teroris september hitam yang terdiri dari orang-orang palestina menyandera dan membunuh 11 atlet israel.
dalam upaya penyelamatan yang dilaksanakan, seluruh militan dibunuh kecuali tiga di antaranya.
peristiwa ini diangkat oleh steven spielberg dalam film "munich" (2005).
pada desember 1998, bp bergabung dengan american oil company (amoco), membentuk "bp amoco".
namun, langkah ini dipandang umum sebagai sebuah pembelian amoco oleh bp, hanya saja digambarkan secara resmi sebagai sebuah penggabungan karena alasan legal.
dan setelah setahun beroperasi bersama, mereka menggabungkan banyak operasi dan nama "amoco" dilepas dari nama perusahaan.
divisi bp solar telah menjadi pemimpin dalam produksi panel surya.
pada 20 april 2010 "deepwater horizon" meledak, mengakibatkan 11 orang meninggal, dan menyebabkan tumpahan minyak yang mengkontaminasi daerah yang luas dari lingkungan laut amerika serikat dan terus memiliki dampak serius pada kehidupan liar, industri perikanan lokal, dan pariwisata daerah.
pemerintah as menyebut bp sebagai pihak yang bertanggung jawab atas insiden ini.
total sa adalah perusahaan minyak perancis yang bermarkas di paris, dan salah satu empat perusahaan minyak teratas bersama dengan shell, bp, dan exxonmobil.
bisnisnya mencakup seluruah rantai minyak dan gas, dari eksplorasi dan produksi minyak mentah dan gas alam sampai produksi listrik, transportasi, "refining", pemasaran produk petroleum, dan perdagangan internasional minyak mentah dan produknya.
total juga produsen kimia skala-besar.
total bergabung dengan petrofina belgia, dan setelah pengambilalihan petrofina oleh total pada 1999, dia menjadi total fina.
dan dia juga mengambilalih elf aquitaine perancis.
pertama bernama totalfinaelf pada saat penggabungan pada 2003.
perusahaan ini merupakan bagian dari indeks pasar saham cac 40.
karier militernya dimulai di desa ampat, kalimantan tengah.
berbagai jabatan pernah didudukinya, antara lain sebagai komandan kompi (danki) yonif b purwokerta (1965-1967), kepala biro operasi kowanda ujung pandang (1967-197), wakil asisten i/intelijen kodam ii/bukit barisan (1975-1978), asisten i/intelijen kodam i/iskandar muda (1978-1982).
kemudian asisten i/intelijen kodam iv/siliwangi (1982-1983), kepala staf kodam ii/bb (1983-1984), pangdam xiii/merdeka di manado (1984-1985), pangdam iii/siliwangi di bandung (1985-1988), gubernur sumatra utara di medan (1988-1999) dan terakhir menjadi anggota dewan perwakilan daerah (dpd) sejak tahun 2004.
pada tanggal 5 september 2005, raja meninggal dunia bersama dengan gubernur sumatra utara yang menggantikannya, ht.
rizal nurdin, dalam kecelakaan pesawat mandala airlines di jl.
jamin ginting, medan.
kecelakaan naas itu menewaskan 149 orang penumpang, awak pesawat dan warga di sekitar lokasi kejadian.
pesawat jenis boeing 737-200 bernomor penerbangan ri-091 yang membawa 112 penumpang dan lima awak pesawat tersebut jatuh dan meledak di jalan jamin ginting, kawasan padang bulan, kota medan, sesaat setelah lepas landas dari bandar udara polonia pukul 10.15.
pesawat itu rencananya akan terbang ke jakarta via padang.
yayasan pendidikan marsipature hutana be (ypmhb), merupakan sebuah yayasan yang mengasuh sma n 2 plus ypmhb sipirok.
sekolah yang didirikan pada tahun 1995 ini yang terletak di desa padang bujur, kecamatan sipirok, kabupaten tapanuli selatan, sumatra utara.
didirikan oleh almarhum raja inal siregar utara bersama dengan masyarakat tapanuli selatan.
saat ini merupakan satu-satunya sma yang berstatus plus di tapanuli selatan.
pada tahun 2010 telah meluluskan sebanyak tiga belas angkatan yang tersebar di seluruh perguruan tinggi di indonesia.
letjen tni (purn) raja inal siregar di makamkan di taman makam pahlawan bukit barisan, jl.
sisingamangaraja, medan.
pemakaman raja inal siregar dilakukan dengan upacara militer yang dipimpin panglima kodam i/bukit barisan mayjen tni tritamtomo.
yuniar pane tak kuasa menahan haru saat pemakaman suaminya letjen tni (purn) raja inal siregar di taman makam pahlawan bukit barisan, jl.
sisingamangaraja, medan.
dia bahkan terpaksa dipapah anaknya saat beranjak keluar dari areal pemakaman.
pemakaman yang dihadiri sekitar 1.000 pelayat ini, menyebabkan ruas jalan sisingamangaraja yang semula dua arah, dijadikan satu arah untuk kebutuhan tempat parkir kendaraan pengantar jenazah.
polisi dan polisi militer tampak mengatur lalu lintas.
pertempuran seelow heights adalah salah satu dari pertempuran terakhir dalam perang dunia ii.
pertempuran ini berakhir selama empat hari, dari 16 april sampai 19 april 1945.
hampir satu juta tentara merah uni soviet beraksi untuk mendobrak "gerbang ke berlin" yang dipertahankan oleh sekitar 100.000 tentara jerman.
bangunan tugu terdiri dari 4 buah tonggak kayu belian (kayu besi), masing-masing berdiameter 0,30 meter, dengan ketinggian tonggak bagian depan sebanyak dua buah setinggi 3,05 meter dan tonggak bagian belakang tempat lingkaran dan anak panah penunjuk arah setinggi 4,40 meter.
pada bulan maret 2005, tim badan pengkajian dan penerapan teknologi (bppt) melakukan koreksi untuk menentukan lokasi titik nol garis khatulistiwa di kota pontianak.
koreksi dilakukan dengan menggunakan gabungan metode terestrial dan ekstraterestrial yaitu menggunakan global positioning system (gps) dan stake-out titik nol garis khatulistiwa dikoreksi
sementara, posisi 0 derajat, 0 menit dan 0 detik ternyata melewati taman atau tepatnya 117 meter ke arah sungai kapuas dari arah tugu saat ini.
di tempat itulah kini dibangun patok baru yang masih terbuat dari pipa pvc dan belahan garis barat-timur ditandai dengan tali rafia.
mengenai posisi yang tertera dalam tugu (0 derajat, 0 menit dan 0 detik lintang, 109 derajat 20 menit, 0 detik bujur timur), berdasarkan hasil pelacakan tim bppt, titik itu terletak 1,2 km dari tugu khatulistiwa, tepatnya di belakang sebuah rumah di jalan sungai selamat, kelurahan siantan hilir.
peristiwa penting dan menakjubkan di sekitar tugu khatulistiwa adalah saat terjadinya titik kulminasi matahari, yakni fenomena alam ketika matahari tepat berada di garis khatulistiwa.
pada saat itu posisi matahari akan tepat berada di atas kepala sehingga menghilangkan semua bayangan benda-benda dipermukaan bumi.
pada peristiwa kulminasi tersebut, bayangan tugu akan "menghilang" beberapa detik saat diterpa sinar matahari.
demikian juga dengan bayangan benda-benda lain di sekitar tugu.
air france-klm (, ) adalah sebuah perusahaan maskapai penerbangan yang dibentuk di bawah hukum prancis dan dengan kantor pusat di bandar udara roissy-charles de gaulle dekat paris.
perusahaan ini merupakan perusahaan airline terbesar di dunia dalam pendapatan operasi total, dan ketiga-terbesar dunia dalam penumpang-kilometer.
air france-klm dibentuk pada 5 mei 2004 dengan penggabungan antara air france dan klm belanda (pengambilalihan damai klm oleh air france).
pada 2005 ceo-nya adalah jean-cyril spinetta, bekas ceo air france.
pada tahun 2005 total pendapatan operasi air france-klm mencapai 19,08 miliar euro (as$23,98 miliar), dengan keuntungan bersih 351 juta eur0 (as$441 juta), sebuah peningkata 20,2% dibanding tahun sebelumnya.
air france-klm merupakan perusahaan dengan keuntungan terbesar di eropa, sebagai perbandingan american airlines mimiliki pendapatan operasi sebesar as$18,64 miliar, tetapi mengalami kerugian bersih as$761 juta .
satelit dengan orbit geosinkron akan berada di atas suatu titik di muka bumi pada jam tertentu.
selain dari waktu tersebut satelit akan tampak bergeser relatif terhadap titik itu.
jika satelit geosinkron mempunyai bentuk orbit lingkaran sempurna dan mengorbit sebidang dengan garis katulistiwa maka dilihat dari bumi satelit itu akan tampak diam, orbit yang demikian disebut orbit geostasioner.
orbit geosinkron adalah orbit suatu benda (umumnya satelit buatan) dengan bumi sebagai pusatnya, yang mempunyai periode sama dengan rotasi bumi yaitu satu hari sideris atau 23,9344 jam.
secara geometri orbit ini mempunyai setengah sumbu utama (semimajor axis) yang panjangnya 42164.17 km.
satelit dengan orbit geosinkron akan berada di atas suatu titik di muka bumi pada jam tertentu.
selain dari waktu tersebut satelit akan tampak bergeser relatif terhadap titik itu.
jika satelit geosinkron mempunyai bentuk orbit lingkaran sempurna dan mengorbit sebidang dengan garis katulistiwa maka dilihat dari bumi satelit itu akan tampak diam, orbit yang demikian disebut orbit geostasioner.
pada tahun 1974 satelit cuaca sms 1 (synchronous meteorological satellite) diluncurkan sebagai satelit geosinkron yang berfungsi mengirimkan gambar ke beberapa stasion televisi.
setelah melalui beberapa percobaan satelit tersebut pada tahun 1975 diubah orbitnya menjadi orbit geostasioner.
satelit di sini akan tampak diam jika di amati dari permukaan bumi.
para operator satelit komunikasi sangat menyukai orbit ini.
satelit yang seolah diam terhadap satu titik di bumi yang berputar, menyebabkan antena mengarah tetap ke satu arah dan tetap berhubungan dengan satelit.
karenanya orbit geostasioner sangat padat dengan ratusan satelit televisi, cuaca, dan komunikasi.
penempatan satelit harus cermat agar sinyal yang di kirim masing-masing satelit tidak saling mengganggu.
garuda indonesia penerbangan ga 152 adalah sebuah pesawat airbus a300-b4 yang jatuh di buah nabar, kecamatan sibolangit, kabupaten deli serdang, sumatra utara, indonesia (sekitar 32 km dari bandara polonia dan 45 km dari kota medan) saat hendak mendarat di bandara polonia pada tangal 26 september 1997.
kecelakaan ini menewaskan seluruh orang di dalamnya yang berjumlah 234 orang (222 penumpang dan 12 awak) dan hingga kini merupakan kecelakaan pesawat terburuk dalam sejarah indonesia.
saat kecelakaan terjadi, kota medan sedang diselimuti kabut asap tebal akibat pembakaran hutan.
penerbangan ga152 disiapkan untuk pendekatan spi ke landasan pacu 05 medan dan terbang pada 360 derajat di airway 585/w12.
setelah turun ke 3000 kaki, kru diperintahkan berbelok ke kiri 240 derajat menujukan untuk menghindari landasan 05 spi.
tepat 2 menit sebelum kejadian, pesawat diperintahkan untuk melanjutkan pada posisi 215 derajat dan turun ke 2000 kaki.
ini adalah 500 kaki di bawah ketinggian awal pendekatan, rambu navigasi vhf memerintahkan prosedur "let-down", yang membuat pesawat lebih jauh dari bukit-bukit.
pada 13:30, atc mengarahkan penerbangan untuk berbelok ke kanan menuju 045 dan melaporkan untuk membangun localizer.
kebingungan pada bagian pengontrol lalu lintas udara diikuti apakah ga152 berbelok ke kiri atau kanan.
hanya 10 detik setelah mengkonfirmasikan pesawat untuk belok ke kanan, airbus di laporkan jatuh di daerah hutan, hancur dan terbakar.
menurut surveyor di lokasi, sayap kiri pesawat terbang rendah dan menabrak jurang pada posisi 220 derajat.
hal ini cenderung mengkonfirmasi pada pilot ga152, setelah melakukan instruksi atc untuk berbelok ke kanan untuk menyiapkan spi, hampir menyimpang dari sebelumnya menghindari arah 215.
lokasi kecelakaan sekitar 1.150 kaki di atas permukaan laut.
sekitar empat menit sebelum kecelakaan itu, ada beberapa kebingungan dengan atc medan karena dua pesawat memiliki nomor penerbangan yang sama.
penerbangan merpati 152, yang memiliki nomor penerbangan yang sama dengan penerbangan garuda 152, juga pendekatan pada waktu itu.
sebuah transkrip dari komunikasi radio antara pesawat dan atc medan menunjukkan kebingungan dengan pengontrol lalu lintas udara di medan di mana 152 sedang berbicara.
kemudian, setelah garuda 152 berada di kisaran radar, kontrol lalu lintas udara menariknya dari apa pilot garuda indonesia mengatakan pendekatan pendaratan normal, dan mengatakan itu untuk berbelok ke kiri di 2.000 kaki, sekitar 14 mil jauhnya.
petunjuk membawa pesawat ke daerah pegunungan yang membutuhkan ketinggian setidaknya 7.500 kaki, pilot mengatakan.
biasanya, pesawat akan turun ke 2.000 kaki di 6,6 mil.
menurut transkrip, pilot meminta konfirmasi petunjuk dan diberitahu untuk pergi.
empat puluh delapan mayat ditemukan dari kecelakaan itu terlalu dalam keadaan hangus sehingga sulit untuk diidentifikasi dan dimakamkan di monumen membramo di medan, di mana 61 korban dari musibah fokker f28 garuda indonesia 1979 juga dimakamkan.
sisanya 186 mayat telah diidentifikasi dan kembali ke keluarga mereka untuk dimakamkan pribadi.
tuntutan hukum tambahan yang diajukan di pengadilan negara bagian dan federal di chicago terkait dengan lebih banyak korban dari indonesia, jerman, inggris, italia, dan australia.
satu-satunya terdakwa dalam tuntutan hukum itu sundstrand corporation (kemudian hamilton sundstrand corporation), perusahaan yang dirancang dan diproduksi mark-ii sistem peringatan pendekatan tanah ("gpws") dipasang pada airbus 300.
para penggugat menuduh bahwa gpws itu dirancang tidak sempurna, bahwa produsen menyadari kekurangan dalam daerah pegunungan selama lebih dari satu dekade, dan memiliki sistem bekerja seperti yang dirancang bisa menghindari kecelakaan.
pemerintah indonesia tidak pernah merilis hasil investigasi kecelakaan, memaksa para pengacara korban kecelakaan untuk mengajukan tindakan di inggris dan prancis untuk mendapatkan data rekaman penerbangan dari kotak hitam pesawat 152 itu.
data rekaman penerbangan mengungkapkan bahwa peringatan dari gpws terdengar hanya lima detik sebelum pesawat melakukan kontak dengan pepohonan.
ketika pilot segera menarik jet untuk menanjak alarm hanya terdengar sekali dan langsung terpotong pepohonan, jika alarm memenuhi standar desain internasional dan terdengar antara 18 dan 23 detik sebelum insiden, kecelakaan akan dihindari.
pengacara korban 'menghasilkan beberapa memo internal dari hamilton-sundstrand menunjukkan bahwa sistem telah diuji secara memadai untuk daerah pegunungan, yang telah diuji sebagian besar di tanah datar dengan lereng lembut.
mungkin memo yang paling kritis yang ditulis oleh hamilton sundstrand-insinyur donald bateman, yang menulis: "berdasarkan demonstrasi penerbangan baru-baru ... dari mk ii gpws, saya telah menjadi sangat prihatin dengan sirkuit tingkat detector berlebihan dalam komputer mk ii .
saya percaya kami memiliki lebih banyak masalah yang berpotensi serius dari pertama kali dibayangkan pada tahun 1982.
peringatan gpws bisa pendek atau tidak ada dalam beberapa keadaan. "
memo bateman melanjutkan dengan mengatakan bahwa" waktu peringatan untuk penerbangan ke daerah pegunungan dan keturunan curam dari ketinggian di atas kisaran altimeter radio bisa sangat pendek dan tidak menentu... dari penelitian kami, margin hilang di pertengahan hanya tiga dan satu-setengah detik untuk tipe kecelakaan di pegunungan.
sundstrand di rumah ahli dilakukan simulasi setelah kecelakaan dan menegaskan bahwa sistem peringatan benar berfungsi seharusnya terdengar alarm sekitar 14 detik sebelum insiden dan jika alarm itu berbunyi 14 detik sebelum insiden maka kecelakaan tidak akan terjadi.
joyce coyle mengajukan gugatan di pengadilan distrik as untuk distrik dari oregon terhadap pemerintah indonesia cabang operasi garuda indonesia airlines.
coyle menuduh dalam pengaduan bahwa garuda harus tanggung jawab untuk kematian di bawah konvensi warsawa.
dia juga mengklaim bahwa garuda, yang sepenuhnya dimiliki oleh pemerintah indonesia, bisa dapat dimintai tanggung jawab di bawah dua pengecualian untuk undang undang kekebalan istimewa asing.
dia berpendapat bahwa garuda diberi wewenang untuk beroperasi di amerika serikat pada waktu itu, kekebalan secara bebas di bawah aturan departemen perhubungan,yang membutuhkan maskapai penerbangan asing untuk membuka diri sesuai di amerika serikat sebagai kondisi yang diizinkan untuk terbang ke, dari, atau dalam negara ini.
coyle juga mengklaim bahwa dengan menjual tiket di amerika serikat, garuda dibebaskan kekebalan di bawah "kegiatan komersial" pengecualian fsia.
hakim distrik as robert e. jones membantah gerak garuda untuk memberhentikan, mengadopsi kesimpulan hakim hakim bahwa perjalanan ke medan adalah "satu kaki dari sebuah perjalanan internasional" dan dengan demikian tunduk pada konvensi warsawa dan pengabaian eksplisit kekebalan.
sistem hukum umum membentuk bagian utama dari hukum banyak negara, terutama di negara-negara yang merupakan bekas koloni atau wilayah dari britania.
dia terkenal karena terdapat hukum tidak tertulis "(non-statutory)" yang luas mencerminkan sebuah konsensus penghakiman dengan sejarah berabad-abad oleh para juris.
taihu (太湖; pinyin: tài hú, secara harfiah berarti 'danau agung') adalah danau besar di delta anak sungai panjang.
dengan luas 2.250 km² dan kedalaman rata-rata 2 m, danau taihu merupakan danau air tawar terbesar ketiga di republik rakyat tiongkok, setelah danau poyang dan dongting.
daerah di sekitar danau taihu merupakan daerah penghasil gandum terbesar di tiongkok.
danau ini juga merupakan daerah industri perikanan dan juga bebatuan hiasan yang unik.
batu-batu unik ini banyak digunakan sebagai bahan dekorasi untuk taman tradisional cina di daerah sekitarnya seperti suzhou.
tempat terbaik untuk melihat taihu yaitu dari taman xihui (錫惠公園) di sebelah barat wuxi (無錫).
dari puncak pagoda terang naga (龍光塔; lóng guāng tǎ), dapat dilihat pemandangan kota wuxi and taihu.
taman ini berakhir di taman jichang yang bergaya dinasti ming.
bir adalah segala minuman beralkohol yang diproduksi melalui proses fermentasi bahan berpati tanpa melalui proses penyulingan setelah fermentasi.
bir merupakan minuman beralkohol yang paling banyak dikonsumsi di dunia dan kemungkinan yang tertua.
selain itu, bir juga adalah minuman terpopuler ketiga di dunia, setelah air dan teh.
proses pembuatan bir disebut "brewing".
karena bahan yang digunakan untuk membuat bir berbeda antara satu tempat dan lainnya, maka karakteristik bir (seperti rasa dan warna) juga sangat berbeda baik jenis maupun klasifikasinya.
kadar alkohol bir biasanya berkisar antara 4 dan 6% abv ("alcohol by volume"; alkohol berdasarkan volume), meski ada pula yang serendah kurang dari 1% abv maupun yang mencapai 20% abv.
bir merupakan salah satu minuman tertua yang dibuat manusia, yaitu sejak sekitar tahun 5000 sm yang tercatat di sejarah tertulis mesir kuno dan mesopotamia.
karakter bir telah berubah secara drastis sepanjang ribuan tahun.
industri pembuatan bir merupakan industri global yang sangat besar dan sekarang ini kebanyakan dikuasai oleh konglomerat yang dibentuk dari gabungan pengusaha-pengusaha yang lebih kecil.
walaupun secara umum bir merupakan minuman beralkohol, ada beberapa variasi dari dunia barat yang dalam pengolahannya membuang hampir seluruh kadar alkoholnya, menjadikan apa yang disebut dengan bir tanpa alkohol.
minuman beralkohol atau kadang disingkat minol adalah minuman yang mengandung etanol.
etanol adalah bahan psikoaktif dan konsumsinya menyebabkan penurunan kesadaran.
di berbagai negara, penjualan minuman beralkohol dibatasi ke sejumlah kalangan saja, umumnya orang-orang yang telah melewati batas usia tertentu.
bila dikonsumsi berlebihan, minuman beralkohol dapat menimbulkan efek samping "ganggguan mental organik" (gmo), yaitu gangguan dalam fungsi berpikir, merasakan, dan berprilaku.
timbulnya gmo itu disebabkan reaksi langsung alkohol pada sel-sel saraf pusat.
karena sifat adiktif alkohol itu, orang yang meminumnya lama-kelamaan tanpa sadar akan menambah takaran/dosis sampai pada dosis keracunan atau mabuk.
mereka yang terkena gmo biasanya mengalami perubahan perilaku, seperti misalnya ingin berkelahi atau melakukan tindakan kekerasan lainnya, tidak mampu menilai realitas, terganggu fungsi sosialnya, dan terganggu pekerjaannya.
perubahan fisiologis juga terjadi, seperti cara berjalan yang tidak mantap, muka merah, atau mata juling.
perubahan psikologis yang dialami oleh konsumen misalnya mudah tersinggung, bicara mengawur, atau kehilangan konsentrasi.
kandungan alkohol di atas 40 gram untuk pria setiap hari atau di atas 30 gram untuk wanita setiap hari dapat berakibat kerusakan pada organ/bagian tubuh peminumnya.
misalnya, kerusakan jaringan lunak yang ada di dalam rongga mulut, seputar tenggorokan, dan di dalam sistem pencernaan (di dalam perut).
organ tubuh manusia yang paling rawan akibat minuman keras adalah hati atau lever.
seseorang yang sudah terbiasa meminum minuman beralkohol, apalagi dengan takaran yang melebihi batas, setahap demi setahap kadar lemak di dalam hatinya akan meningkat.
akibatnya, hati harus bekerja lebih dari semestinya untuk mengatasi kelebihan lemak yang tidak larut di dalam darah.
dampak lebih lanjut dari kelebihan timbunan lemak di dalam hati tersebut akan memakan hati sehingga selnya akan mati.
kalau tidak cepat diobati akan terjadi sirosis (pembentukan parut) yang akan menyebabkan fungsi hati berkurang dan menghalangi aliran darah ke dalam hati.
kalau tidak segera diobati akan berkembang menjadi kanker hati.
efek samping minum alkohol dapat mempengaruhi elastisitas dinding arteri (kekakuan arteri) dan usia prematur arteri, sehingga mengganggu aliran darah.
selain itu, laki-laki sangat berisiko mengalami percepatan kekakuan arteri dibandingkan dengan peminum moderat yang berada di awal usia tua.
dan risiko ini tidak ditemukan pada wanita peminum, berdasarkan penelitian terhadap 3869 orang dimana 73 persen pesertanya adalah pria.
efek samping minum alkohol yang berlebihan juga akan meningkatkan risiko ketergantungan alkohol, faktor risiko kardiovaskular termasuk tekanan darah tinggi, obesitas, stroke, beberapa jenis kanker, bunuh diri dan beberapa diantaranya mengalami kecelakaan.
peminum berat didefinisikan dalam penelitian uk jika meminum etanol lebih dari 112 gram per minggu.
atau kira-kira setara dengan satu porsi beralkohol, setengah pint bir, atau setengah gelas anggur.
sedangkan peminum moderat meminum 1 sampai 112 gram etanol per minggu.
the american heart association mendefinisikan konsumsi alkohol moderat pada pria rata-rata satu sampai dua gelas per hari, dan wanita satu gelas per hari.
minuman yang di konsumsi diantaranya adalah 12 ons bir dan empat ons anggur.
di indonesia, minuman beralkohol yang diimpor diawasi peredarannya oleh negara.
dalam hal ini diamanatkan kepada direktorat jenderal bea dan cukai kementerian keuangan indonesia (djbc).
dalam istilah kepabeanan dan cukai; minuman beralkohol disebut sebagai minuman mengandung etil alkohol (mmea).
impor/pemasukan mmea dari luar negeri dilakukan oleh importir khusus.
di samping mmea impor, bea cukai juga memiliki kewenangan untuk mengontrol secara penuh pendirian pabrik mmea dalam negeri.
setiap badan usaha yang hendak memproduksi mmea, maka wajib memiliki nomor pokok pengusaha barang kena cukai (nppbkc).
pengawasan mmea di indonesia tidak hanya dilakukan oleh djbc, namun juga oleh pemerintah daerah.
mengingat dampak negatif yang ditimbulkan akibat dari mengonsumsi mmea tersebut.
mmea ini juga digolongkan dalam 3 golongan, yaitu golongan a (kurang dari 5%), golongan b (5% s.d. 20%), golongan c (lebih dari 20%).
untuk mengendalikan peredaran mmea pemerintah melalui djbc mengenakan tarif cukai pada tiap liter mmea (penggunaan tarif spesifik).
vodka (bahasa polandia: wódka; bahasa rusia: во́дка; bahasa ukraina: горілка, "horilka"; bahasa belarus: гарэлка, harelka) adalah sejenis minuman beralkohol berkadar tinggi, bening, dan tidak berwarna, yang biasanya disuling dari gandum yang difermentasi.
banyak yang menduga bahwa kata vodka merupakan turunan dari kata bahasa slavia "voda" ("woda", вода) yang berarti "air," meskipun banyak pendapat-pendapat lain.
kecuali untuk sejumlah kecil perasa, vodka mengandung air dan alkohol (etanol).
vodka biasanya memiliki kandungan alkohol sebesar 35 sampai 60% dari isinya.
vodka rusia klasik mengandung 40% (80° kandungan murni), angka tersebut dirumuskan oleh ahli kimia terkenal rusia, dmitri mendeleev.
menurut museum vodka di st.
petersburg, rusia, mendeleev berpendapat bahwa kandungan yang sempurna yaitu 38%, tetapi karena minuman beralkohol pada waktu itu dikenakan pajak berdasarkan kandungan alkoholnya, persentasenya dinaikkan menjadi 40 untuk mempermudah penghitungan pajak.
vodka dapat diproduksi dari bahan nabati kaya pati (polisakarida) atau gula; sebagian besar vodka pada saat ini diproduksi dari serealia seperti sorgum, jagung, rye atau gandum.
di antaravodka yang berasal dari serealia, vodka rye dan gandum secara umum dianggap memiliki kualitas lebih baik.
beberapa vodka dibuat dari kentang, molasses, kedelai, anggur, beras, bit gula dan terkadang produk samping penjernihan minyak atau pemrosesan bubur kayu.
beberapa negara di sentral eropa seperti polandia vodka dapat diproduksi hanya dengan fermentasi larutan gula dan khamir.
vodka yang diproduksi di amerika serikat dan eropa pada umumnya menggunakan proses penyaringan secara ekstensif sebelum proses produksi tambahan lainnya seperti penambahan perisa.
penyaringan terkadang dilakukan dalam selama proses destilasi, juga setelah proses destilasi, dimana vodka yang telah didestilasi disaring melalui karbon aktif dan media lainnya untuk menyerap komponen yang dapat mengubah rasa atau memberikan "off-flavor" pada vodka.
namun hal ini jarang dilakukan di negara-negara yang memproduksi vodka secara tradisional, sehingga produsen lebih memilih menggunakan proses destilasi yang sangat akurat dengan penyaringan minimal, sehingga rasa dan karakter unik pada produk dapat dipertahankan.
master distiller adalah orang yang bertanggung jawab dalam destilasi dan penyaringan vodka, termasuk pemisahan ""fore-shot"", ""head"" dan ""tail"".
komponen-komponen tersebut mengandung senyawa aromatik seperti etil asetat dan etil laktat (head) juga fusel oil (tail) yang memberikan karakter "clean"/bersih yang diinginkan pada vodka.
rasa pada vodka dimodifikasi dan kejernihannya ditingkatkan melalui destilasi berkali-kali atau dengan menggunakan kolom fraksinasi.
sebagai perbandingan, proses destilasi untuk "liquor" lainnya seperti wiski, rum, dan baijiu membiarkan sebagian ""head"" dan ""tail"" tertinggal di destilat yang memberikan karakter unik pada produk tersebut.
destilasi berulangkali akan membuat kadar etanol jauh lebih tinggi dibandingkan dengan yang dapat diterima oleh konsumen.
vodka yang telah disaring dan didestilasi akan memililki kadar alkohol 95-96% tergantung metode destilasi dan teknik yang digunakan.
oleh karena itu, sebagian besar vodka diencerkan dengan air sebelum dibotolkan.
meskipun sebagian besar vodka tanpa rasa, banyak vodka dengan rasa diproduksi di negara yang memproduksi vodka secara tradisional, sering kali menggunakan resep rumahan untuk meningkatkan kualitas rasa vodka atau untuk keperluan pengobatan.
rasa yang dapat ditambahkan dapat berupa paprika, jahe, buah-buahan, vanilla, coklat (tanpa pemanis), dan kayu manis.
di rusia, vodka diberi rasa madu dan lada dengan brand "pertsovka" juga sangat populer.
orang polandia dan belarus menambahkan daun rumput bison lokal untuk memproduksi vodka "zubrówka" (polandia) dan "zubrovka" (belarus), dengan sedikit rasa manis dan berwarna sedikit kuning("light amber").
di lituania, terdapat vodka terkenal mengandung madu yang disebut "krupnik".
anoa ("bubalus" sp.)
adalah mamalia terbesar dan endemik yang hidup di daratan pulau sulawesi dan pulau buton.
banyak yang menyebut anoa sebagai kerbau kerdil.
anoa merupakan hewan yang tergolong fauna peralihan.
anoa merupakan mamalia tergolong dalam famili bovidae yang tersebar hampir di seluruh pulau sulawesi.
kawasan wallacea yang terdiri atas pulau sulawesi, maluku, halmahera, kepulauan flores, dan pulaupulau kecil di nusa tenggara.
wilayah ini unik karena banyak memiliki flora dan fauna yang endemik dan merupakan kawasan peralihan antara benua asia dan australia.
salah satu kawasan yang memiliki flora dan fauna endemik sulawesi antara lain kawasan poso.
anoa ("bubalus" sp.)
merupakan salah satu satwa endemik yang dilindungi yang menjadi ciri khas pulau sulawesi yang turut mendiami kawasan hutan lindung desa sangginora kabupaten poso.
anoa tergolong satwa liar yang langka dan dilindungi undang-undang di indonesia sejak tahun 1931 dan dipertegas dengan undang-undang no.
5 tahun 1990 dan peraturan pemerintah no.
7 tahun 1999.
ada dua spesies anoa, yaitu: anoa pegunungan ("bubalus quarlesi") dan anoa dataran rendah ("bubalus depressicornis").
kedua spesies ini awalnya banyak perdebatan mengenai status taksonominya.
namun, penelitian terbaru menggunakan teknik dna barcode telah mengungkapkan bahwa kedua jenis anoa adalah spesies yang berbeda.
kedua jenis ini tinggal dalam hutan yang tidak dijamah manusia.
keduanya juga termasuk jenis yang agresif dan sulit dijinakkan untuk dijadikan hewan ternak (domestikasi).
kedua jenis ini dibedakan berdasarkan bentuk tanduk dan ukuran tubuh.
anoa gunung relatif lebih kecil, ekor lebih pendek dan lembut, serta memiliki tanduk melingkar.
sementara anoa dataran rendah lebih besar, ekor panjang, berkaki putih, dan memiliki tanduk kasar dengan penampang segitiga.
secara internasional, hewan ini merupakan hewan yang sangat penting bagi kegiatan konservasi, di daerah yang dikenal sebagai "wallacea bioregion" (conservation international).
sampai saat ini konservasi anoa difokuskan pada perlindungan terhadap kawasan hutan dan penangkaran.
hambatan bagia konservasi anoa adalah ketidakpastian status taksonomi dan struktur populasinya di pulau sulawesi.
sejak tahun 1986 hingga 2007, i"nternational union for conservation of nature" (iucn) memasukkan anoa sebagai satwa terancam punah ("endangered species").
populasi anoa diperkirakan kurang dari 2.500 individu dewasa dengan perkiraan laju penurunan populasinya di alam selama kurang lebih 14-18 tahun terakhir mencapai 20%.
berdasarkan peta sebaran anoa ditambah dengan fakta populasinya saat ini di alam, distribusi anoa di sulawesi khususnya bagian utara, cenderung mengalami penurunan populasi dengan laju yang sedikit lebih cepat dibandingkan dengan wilayah lainnya di sulawesi.
hal ini dibuktikan di beberapa kawasan konservasi di sulawesi utara seperti cagar alam (ca) tangkoko batuangus, ca.
gunung ambang dan ca.
manembo-nembo, anoa telah dinyatakan punah lokal.
dalam lima tahun terakhir populasi anoa menurun secara drastis.
diperkirakan saat ini terdapat kurang dari 5000 ekor yang masih bertahan hidup.
anoa sering diburu untuk diambil kulit, tanduk dan dagingnya.
bentuk tubuh anoa mirip dengan kerbau atau biasa disebut kerbau cebol.
anoa dataran rendah atau bubalus depressicornis memiliki tinggi pundak antara 80–100 cm, sedangkan anoa dataran tinggi atau bubalus quarlessi antara 60–75 cm.
deskripsi ini sama dengan yang dinyatakan oleh groves (1969) yang menyatakan anoa dataran rendah relatif lebih besar dibandingkan dengan anoa yang ditemukan di dataran tinggi.
bentuk kepala menyerupai kepala sapi (bos), kaki dan kuku menyerupai banteng (bos sondaicus).
pada kaki bagian depan (metacarpal) berwarna putih atau mirip sapi bali namun mempunyai garis hitam ke bawah.
tanduk mengarah ke belakang menyerupai penampang yang bagian dasarnya tidak bulat seperti tanduk sapi melainkan menyerupai bangun segitiga seperti tanduk kerbau.
perkembangan distribusi anoa berada di wilayah daratan sulawesi dan pulau buton.
saat ini anoa, baik anoa dataran rendah maupun anoa dataran tinggi sudah tidak memiliki habitat yang khas lagi.
kadang kala anoa dataran rendah dapat ditemukan juga di dataran tinggi dan sebaliknya anoa dataran tinggi juga sering dijumpai di daerah-daerah dataran rendah.populasi anoa di alam diperkirakan semakin lama semakin menurun.
diperkirakan populasi anoa kurang dari 2.500 ekor individu dewasa.
penyebab utama penurunan populasi anoa diduga karena kerusakan pada habitatnya yang disebabkan oleh pengalihan fungsi hutan dan perburuan liar yang cenderung meningkat sehingga satwa ini semakin sulit untuk dijumpai.
pengelolaan habitat menjadi sangat penting untuk mendukung populasi yang sehat dan berkembang biak secara normal.
untuk itu, guna menjamin kelestarian anoa maka perlu dilakukan kajian terhadap habitat anoa.
berdasarkan hasil pemantauan di sulawesi utara pada akhir abad ke-19 menunjukkan bahwa "bubalus depressicornis" masih mempunyai daerah penyebaran yang luas dari ujung utara sulawesi.
bahkan setengah abad yang lalu bubalus depressicornis masih dijumpai di dalam hutan bolaang mongondow dan gorontalo.
kemudian semenjak itu terjadi penurunan yang sangat drastis, selain karena kerusakan habitat juga akibat.
hasil kesimpulan dari beberapa penelitian yang telah dilakukan menunjukkan populasi anoa semakin hari semakin mengalami penurunan.
anoa merupakan binatang yang spesies terbesarnya di indonesia.
kekayaan fauna ini menjadikan indonesia sebagai salah satu negara yang banyak memiliki binatang langka.
anoa termasuk hewan hutan hujan.
salah satu kebiasaan yang sering dilakukannya adalah berkubangan di lumpur.
lokasi tempat hidup anoa jauh dari jangkauan manusia dan menyukai sumber air permanen.
anoa mempunyai habitat yang spesifik dengan komponen dan sebaran lokasi yang dapat menunjang kebutuhan pakan dan perilakunya dan pada lokasi yang terbuka seperti padang rumput, jarang dihuni.habitat anoa berada di hutan tropika dataran, sabana ("savanna"), terkadang juga dijumpai di rawa-rawa.
mereka merupakan penghuni hutan yang hidupnya berpindah-pindah tempat.
apabila menjumpai musuhnya, anoa akan mempertahankan diri dengan mencebur ke rawa-rawa dan jika terpaksa melawan, mereka akan menggunakan tanduknya.
berbeda dengan sapi yang lebih suka hidup berkelompok, anoa hidup semi soliter, yaitu hidup sendiri atau berpasangan dan hanya akan bertemu dengan kawanannya jika si betina akan melahirkan.
mereka paling aktif pada saat pagi dan sore hari, ketika udara masih dingin.
karena anoa memiliki kebiasaan mendinginkan tubuh mereka, karena itulah terkadang mereka suka berendam di lumpur atau air.
anoa memiliki penyebaran yang sangat terbatas,sedangkan populasi dan habitatnya semakin lama semakin menurun baik kuantitas maupun kualitasnya.
penurunan populasi terjadi akibat kehilangan habiat karena perusakan habitat, maupun perburuan yang berlebihan.
dalam keadaan-keadaan demikian spesies dapat berkurang dengan cepat dan menuju kepunahan, untuk itu perlu adanya upaya pelestarian yang bertujuan khusus untuk melindungi spesies yang terancam punah.
selain itu habitat mengalami kerusakan akibat perambahan, perladangan berpindah dan rendahnya sikap masyarakat terhadap satwa tersebut.
untuk itu perlu adanya upaya konservasi terhadap anoa sehingga keberadaanya di alam dapat dipertahankan.
hal ini sangat penting terutama untuk menjaga keseimbangan ekosistem seperti.
anoa termasuk hewan herbivora.
di alam bebas, anoa memakan makanan yang berair ("aquatic feed"), seperti pakis, rumput, tunas pohon, buah-buahan yang jatuh, dan jenis umbi-umbian.
anoa yang berada di dataran rendah (bubalus depressicornis) terdiri dari beberapa jenis rumput dan semak serta bagian-bagian lain dari tumbuhan seperti daun (pucuk), buah, umbi, atau umbut yang umumnya mengandung air.
seperti halnya binatang memamah biak lainya.
anoa juga memerlukan garam yang diperoleh dengan cara menjilat batu yang mengandung garam dan mineral di alam.
di dataran tinggi, anoa juga menjilat garam alami untuk memenuhi kebutuhan mineralnya.
beberapa jenis tumbuhan yang sangat disukai anoa seperti "alpinia" sp., "
pinanga caesia", "castanopsis acuminatissima", "dysoxyllum posasiticum", "litsea densiflora" dan "litsea formanii", "areca vestiaria", "calamus" sp., "
didymochlaena truncatula", "lithocarpus celebicus" dan "litsea densiflora" ditemukan di cagar alam pangi binanga sulawesi tengah.
sedangkan di tn.
lore lindu ditemukan sebanyak 11 jenis tumbuhan yang disukai oleh anoa yaitu "areca" sp., "
zingiber" sp., "
rubus" sp., "
begonia" sp., "
elatostema" sp., "
nephrolepis" sp., "
cyrtandra" sp., "
sachharum" sp.,
kaloma ("palmaceae") dan padalebo ("urticacea").
jenis "lithocarpus" sp. ("
fagaceae"), "pinanga" sp. ("
arecaceae") adalah jenis pakan anoa yang terdapat di cagar alam morowali.
jenis "castanopsis accuminatissima", "syzigium accumutissimum", "calamus" sp. ("
arecaceae") dan "pandanus" sp. ("
palmae").
jenis-jenis tumbuhan di atas juga dijumpai di hutan lindung desa sangginora.
sedangkan jenis pakan lainnya tidak terdapat pada beberapa lokasi di atas.
hal ini diduga karena anoa beradaptasi dengan vegetasi yang berada di habitatnya.
anoa mempunyai kemampuan adaptasi yang tinggi untuk mengkonsumsi pakan alternatif.
pada anoa dalam kondisi penangkaran jenis tanaman yang biasa dimakan oleh anoa adalah kangkung, bayam, ubi jalar, daun ketelah pohon, daun kumis kucing, kulit pisang, kedondong, buah mangga (masih muda), daun nangka, rerumputan dan daun cabe.
anoa sebagai hewan herbivora lebih bersifat sebagai pemakan semak atau daun ("browser") daripada sebagai pemakan rumput ("grazer").
perilaku ini dibuktikan dengan pengamatannya terhadap perilaku makan anoa di kebun binatang ragunan yang lebih menyukai mengkonsumsi makanan campuran daripada makanan tunggal.
anoa memiliki perilaku hidup secara soliter, namun tidak jarang juga dijumpai dalam kawanan tiga sampai lima ekor.
anoa umumnya hidup di hutan-hutan yang lebat, di dekat aliran air / sungai, danau, rawarawa, sumber air panas yang mengandung mineral dan di sepanjang pantai.
setiap tahunnya, induk anoa rata-rata hanya melahirkan satu bayi anoa.
anoa bisa bertahan hidup sekitar 20 tahun hingga 25 tahun, dan sudah mampu kawin serta berkembang biak pada umur 2 tahun sampai 3 tahun.
anoa yang sedang terluka, birahi, induk yang baru melahirkan atau yang sedang menyapih anaknya akan cenderung bersifat agresif dalam setiap kelahiran.
anoa mencapai dewasa seksual pada umur 3-4 tahun dengan siklus estrus 15-23 hari dengan periode estrus 2-4 hari dimana puncak estrus.
dalam satu musim melahirkan (agustus- oktober) hanya melahirkan satu anak.
induk anoa betina menjaga anaknya tetapi induk jantan tidak.
masa sapih biasanya berlangsung antara enam hingga sembilan bulan.
reproduksi anoa terjadi pada hari ketiga masa kehamilan sekitar 275 sampai 315 hari, hanya 1 anak periode kehamilan terjadi selama 276 hari sampai 315 hari.
bayi anoa yang dilahirkan induknya hanya satu ekor, dan sangat jarang sekali mereka sampai melahirkan hingga dua ekor bayi anoa.
saat dilahirkan, bayi anoa memiliki bulu berwarna cokelat keemasan atau kekuningan dan sangat tebal.
warnanya perlahan akan berubah menjadi lebih gelap seiring dengan pertumbuhannya.