taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
karena terkenal sebagai seorang komunis, sneevliet harus bersembunyi bahkan sebelum ia memulai kegiatan perlawanannya.
selama dua tahun ia berhasil menghindari tangan-tangan nazi, tetapi pada april 1942, mereka akhirnya menangkap dia dan sisa pimpinan front mll.
mereka dihukum mati pada 12 april 1942.
menurut laporan, mereka menjalani hukuman mati mereka sementara menyanyikan lagu "the internationale", mars komunis internasional.
harian kami adalah sebuah surat kabar indonesia yang terbit di jakarta yang muncul tak lama setelah peristiwa gerakan 30 september (1966) dengan anggota redaksinya antara lain nono anwar makarim dan christianto wibisono.
harian ini dibredel bersama dengan 12 penerbitan pers indonesia lainnya pada tahun 1974 setelah peristiwa malari.
pada 29 desember 2005, pengadilan negeri banjarmasin memvonisnya dua tahun penjara karena dinyatakan bersalah dalam kasus korupsi dana tidak tersangka anggaran pendapatan dan belanja daerah (apbd) untuk membayar dana asuransi 45 anggota dprd banjarmasin periode 1999-2004 sebesar rp 7,9 miliar.
saat itu ia masih bertugas sebagai pejabat sementara pengganti sofyan arpan yang meninggal dunia.
bom pasar palu 2005 terjadi pada tanggal 31 desember 2005, di palu, sulawesi tengah, indonesia.
sebuah alat peledak improvisasi, yang digambarkan sebagai bom paku atau sejenisnya, diledakkan sekitar pukul 7.00 pagi di pasar daging palu yang sebagian besar dikunjungi oleh masyarakat kristen yang berbelanja untuk perayaan tahun baru, menewaskan delapan orang dan melukai 53 orang lainnya.
bom tersebut meledak di sebuah pasar daging yang tertutup sebagian dan menjual daging babi dan anjing secara langsung ke masyarakat, meskipun praktik ini dilarang di bawah hukum islam.
alat peledak kedua ditemukan sekitar empat meter dari lokasi ledakan pertama, di dekat sebuah kios yang menjual daging babi, dan berhasil dijinakkan.
sasarannya, sebuah pasar daging di maesa yang didominasi oleh kelompok etnis minahasa yang umumnya memeluk agama kristen, kemungkinan besar dipilih untuk memaksimalkan korban dari pihak kristen, karena provinsi sulawesi tengah sendiri merupakan lokasi konflik sektarian antara kelompok kristen dan islam yang merenggut lebih dari seribu korban jiwa antara tahun 1998 dan 2002.
konflik tersebut sebagian besar terkonsentrasi di sekitar wilayah kabupaten poso, dan palu pada umumnya terhindar dari kekerasan berskala luas tersebut.
menteri koordinator bidang politik, hukum, dan keamanan, widodo adi sucipto, menyebut bahwa jemaah islamiyah sebagai pihak yang bertanggung jawab atas serangan tersebut.
perangkat peledak tersebut, yang digambarkan sebagai bom buatan rumah dan mudah meledak, diledakkan pada pukul 7.05 pagi di sebuah pasar daging di depan sebuah rumah yang digunakan untuk penjagalan babi dan di seberang gereja bethel yang berada di kelurahan maesa, di selatan palu.
pihak kepolisian menyatakan bahwa bom itu diisi dengan paku dan bantalan bola, dan sebagian besar korban mengalami luka di kaki mereka karena pecahan peluru dari perangkat tersebut.
para pejalan kaki yang kebetulan lewat dilaporkan membawa orang-orang yang terluka dari pasar tersebut ke jalan, dan memasukkan mereka ke dalam mobil yang lewat untuk dibawa ke rumah sakit setempat, dimana setidaknya 20 pengunjung pasar mengalami luka serius dalam serangan tersebut.
setelah serangan tersebut, presiden susilo bambang yudhoyono mengecam peristiwa ini dan menyampaikan rasa belasungkawanya kepada para keluarga korban.
penghalang jalan diletakkan di berbagai wilayah di palu dan sebuah tim dari badan reserse kriminal mabes polri (bareskrim), dikirim langsung ke palu untuk membantu penyelidikan yang sedang berlangsung.
satu orang ditangkap pada hari yang sama, menurut sebuah laporan oleh kapolda sulawesi tengah, oegroseno, meskipun tidak jelas apakah dia adalah tersangka utma, polisi hanya menyatakan bahwa dia bertindak mencurigakan dan sering bertanya kepada pedagang di pasar daging tersebut dimana tempat mereka tinggal.
seorang pemodal teroris bernama eko budi wardoyo, terancam hukuman penjara karena diduga terlibat dalam peristiwa ini menyusul keterlibatannya dalam pembunuhan pendeta susianti tinulele, seorang pendeta wanita yang terbunuh pada tanggal 18 juli 2004 dalam sebuah serangan di gereja efatha di palu selatan, yang juga melukai empat remaja.
wardoyo dijatuhi hukuman 10 tahun penjara pada tahun 2010 karena mendanai serangan tersebut dan memberikan bantuan kepada para tersangka yang terbukti bertanggung jawab atas pengeboman pasar di tentena yang menewaskan 22 orang pada tanggal 28 mei 2005.
zadok the priest (artinya "zadok sang imam") adalah salah satu lagu pemahkotaan ("coronation anthem") yang digubah oleh george frideric handel (1685–1759) bagi upacara pemahkotaan raja george ii dari inggris yang dilaksanakan pada tahun 1727.
sejak pertama kali ditampilkan hingga kini, lagu tersebut selalu dinyanyikan pada setiap upacara pemahkotaan monarki inggris.
"zadok the priest" digubah untuk dibawakan oleh paduan suara ssaatbb dan orkestra (2 obo, 2 basun, 3 trompet, timpani, alat musik gesek, klarinet bas).
syair lagu tersebut diambil dari alkitab, yaitu kisah pengurapan salomo (dilantik sebagai raja israel).
syair yang digunakan bukanlah merupakan kutipan langsung dari teks bersangkutan, melainkan suatu parafrase, yang mungkin dibuat oleh sang penggubah lagu sendiri.
berdasarkan kitab 1 raja-raja 1:38–40
sakera adalah seorang tokoh pejuang legenda kelahiran pulau madura.
ia berjuang melawan penjajahan belanda sekitar permulaan abad ke-19.
sakera adalah seorang jagoan daerah, yang melawan perintah diktator belanda di perkebunan tebu di daerah bangil.
sakera, seperti juga jagoan-jagoan daerah lainnya, ditangkap belanda setelah dikhianati oleh salah satu temannya sendiri.
ia dimakamkan di wilayah bekacak, kelurahan kolursari.
daerah paling selatan di kota bangil.
legenda jagoan asli madura ini sangat populer di jawa timur.
sakera adalah seorang tokoh pejuang yang lahir di pulau madura.
ia berjuang melawan penjajahan belanda pada awal abad ke-19.
sakera sadalah seorang jagoan daerah yang melawan penjajah belanda di perkebunan tebu kancil mas bangil.
legenda jagoan berdarah bangil ini sangat populer di jawa timur utamanya di pasuruan dan madura.
sakera yang bernama asli sadiman adalah golongan ningrat yang di sebut dengan kalas mas, berlatar belakang islam yang amat sholeh dan pekerja keras.
profesinya sebagai mandor di perkebunan tebu milik pabrik gula kancil mas bangil.
ia dikenal sebagai seorang mandor yang baik hati dan sangat memperhatikan kesejahteraan para pekerja, sehingga dijuluki pak sakera.
sakera adalah pejuang yang anti penjajahan.
suatu saat setelah musim giling selesai, pabrik gula tersebut membutuhkan banyak lahan baru untuk menanam tebu.
karena kepentingan itu orang belanda ambisius untuk membeli lahan perkebunan yang seluas-luasnya dan dengan harga semurah-murahnya.
dengan cara yang licik, orang belanda itu menyuruh carik rembang untuk bisa menyediakan lahan baru untuk perusahaan dalam jangka waktu singkat dan murah, dengan iming-iming harta dan kekayaan.
sehingga carik rembang bersedia memenuhi keinginan tersebut.
carik rembang pun menggunakan cara-cara kekerasan kepada rakyat dalam mengupayakan tanah untuk perusahaan.
sakera pun selalu membela rakyat, karena sikap ketidakadilan yang berkali kali dilakukan oleh carik rembang.
sehingga carik rembang melaporkan hal ini kepada pemimpin perusahaan.
pemimpin perusahaan marah dan mengutus wakilnya "markus" untuk membunuh "sakera".
suatu hari pekerja sedang istirahat di perkebunan, "markus" marah-marah dan menghukum para pekerja serta menantang "sakera". "
sakera yang" mengetahui hal ini, marah dan membunuh "markus" serta pengawalnya di kebon tebu.
sejak saat itu "sakera" menjadi buronan polisi pemerintah hindia belanda.
suatu saat ketika "sakera" berkunjung ke rumah ibunya, ia dikeroyok oleh carik "rembang" dan polisi belanda.
karena ibu "sakera" diancam akan dibunuh maka, "sakera" akhirnya menyerah, dan dimasukkan ke penjara di bangil.
siksaan demi siksaan dilakukan polisi belanda kepada "sakera" setiap hari.
selama dipenjara "sakera" selalu kangen dengan keluarga dirumahnya.
berbeda dengan "sakera" yang berjiwa besar, sementara "sakera" ada dipenjara.
perlawananpun tetap dimulai, carik rembang dibunuh dan dilanjutkan dengan menghabisi para petinggi perkebunan yang memeras rakyat.
bahkan kepala polisi bangil pun ditebas tanganya dengan 'clurit' senjata khas yang digunakan "sakera, k"etika mencoba menangkap "sakera".
dengan cara yang licik pula polisi belanda mendatangi teman seperguruan "sakera" yang bernama "aziz" untuk mencari kelemahan "sakera".
dengan iming-iming akan diberi imbalan kekayaan oleh "government" belanda di bangil.
aziz menjebak sakera dengan licik, akhirnya "sakera" pun terjebak dan dilumpuhkan ilmunya dengan memukulkan "janur kuning" ke badannya.
lagi-lagi belanda berhasil menangkap kembali "sakera" yang kemudian diadili oleh "government" di bangil dan diputuskan untuk dihukum gantung. "
sakera" gugur digantung di penjara bangil dan ia dimakamkan di bekacak, kelurahan, daerah paling selatan kota bangil - pasuruan - jawatimur.
semangat juang yang di lakukan pak sakera tidak pernah terdokumentasikan bagi masyarakat, dan belum masuk di dalam kotagori pahlawan nasional indonesia.
di karenakan pak sakera termasuk salah satu dari banyaknya pahlawan di indonesia.
yang memperjuangkan daerahnya sendiri dari keganasan jaman penjajahan belanda.
sehingga nama dan jasa-jasanya pak sakera, hanya bisa di dengar di daerahnya sendiri.
dimana keluarga sakerah sekarang ???
menurut sumber informasi yang dapat digali adalah: kerabat dekat dan keturunannya, keluarga sakerah masih ada sebagian besar di wilayah pasuruan tampong,bangil,rembang,surabaya,sidoarjo,malang, mengingat situasi politik belanda yang menganggap sakerah adalah extremis, maka sebagian keluarganya menjauhan diri dari nama extremis sakerah dan di kucilkan oleh masyarakat pada waktu itu, sedangkan keluarga dekat dan kerabatnya sakerah telah menyebar ke beberapa kota di nusantara, diantaranya seorang lulusan ipb (institute pertanian bogor) dan pernah menjadi deputi di kementerian percepatan daerah tertinggal asal bangil, dan ada juga menjadi tokoh desa yang berpengaruh mantan kepala desa oro-orombo kulon kecamatan rembang, tokoh di daerah sukolipuro desa dermo bangil (alm.
iskandar hadikaslar, pejuang, pendidik pns, ustadz di pesantren bangil), pengrajin kuningan di trowulan mojokerto, sementara sebagian besar ada di dusun nganglang, tampong, lumpang bolong.
menurut info keluarga dekat cucu keturunan dari (alm) keluarga mbah li'an (tanah merah), (alm) mbah sholeh (suwayowo pandaan), (alm) arum nganglang, (alm) mbah aris bangil.
keterlibatan suropati antara lain terjadi dalam peristiwa pembunuhan kapten belanda françois tack, yang sebenarnya diperintahkan untuk membunuhnya.
pertempuran ini berlangsung hebat.
suropati bertarung seperti legenda yaksa.
kekuatannya sebenarnya sudah melemah, namun pangeran puger tepat waktu dengan 12 tentara. ‘
tack’ yang lengah diserang dan perkelahian itu membuat baju besinya terbelah.
ia mati karena tusukan di dada hingga menembus punggung.
kapten tack akhirnya mati bersama seluruh pasukannya.
kepala desa atau sebutan lain sesuai peraturan menteri dalam negeri republik indonesia nomor 84 tahun 2015 tentang struktur organisasi dan tata kerja pemerintah desa, adalah pejabat pemerintah desa yang mempunyai wewenang, tugas dan kewajiban untuk menyelenggarakan rumah tangga desanya dan melaksanakan tugas dari pemerintah dan pemerintah daerah.
masa jabatan kepala desa adalah 6 (enam) tahun, dan dapat diperpanjang lagi untuk 3 (tiga) kali masa jabatan berikutnya berturut-turut atau tidak.
kepala desa tidak bertanggung jawab kepada camat, tetapi hanya dikoordinasikan saja oleh camat.
kepala desa bertanggung jawab atas penyelenggarakan pemerintahan desa, pelaksanakan pembangunan desa, pembinaan kemasyarakatan desa, dan pemberdayaan masyarakat desa .
istilah "lurah" sering kali rancu dengan jabatan kepala desa.
di jawa pada umumnya, dahulu pemimpin dari sebuah desa dikenal dengan istilah "lurah".
namun dalam konteks pemerintahan indonesia, sebuah kelurahan dipimpin oleh lurah, sedang desa dipimpin oleh kepala desa.
perbedaan yang jelas di antara keduanya adalah lurah juga seorang pegawai negeri sipil yang bertanggung jawab kepada camat; sementara kepala desa bisa dijabat siapa saja yang memenuhi syarat (bisa berbeda-beda antar desa) yang dipilih langsung oleh rakyat melalui pemilihan kepala desa (pilkades).
wewenang kepala desa antara lain:
kepala desa dilarang menjadi pengurus partai politik (namun boleh menjadi anggota partai politik), merangkap jabatan sebagai ketua atau anggota bpd, dan lembaga kemasyarakatan, merangkap jabatan sebagai anggota dprd, terlibat dalam kampanye pemilihan umum, pemilihan presiden, dan pemilihan kepala daerah.
kepala desa dipilih langsung melalui pemilihan kepala desa (pilkades) oleh penduduk desa setempat.
usia minimal kepala desa adalah 25 tahun, dan ia harus berpendidikan paling rendah sltp, dan termasuk penduduk desa setempat.
penyelenggaraan pemilihan kepala desa dilakukan oleh panitia pemilihan, yang dibentuk oleh bpd, dan anggotanya terdiri dari unsur perangkat desa, pengurus lembaga kemasyarakatan, dan tokoh masyarakat.
persatuan sepak bola kabupaten pasuruan atau persekabpas pasuruan adalah sebuah tim sepak bola yang bermarkas di kabupaten pasuruan, indonesia.
persekabpas sekarang bermain di liga 3 2019 jawa timur.
persekabpas sendiri didirikan pada tanggal 28 agustus 1985.
julukannya adalah "laskar sakera" yang disingkat lassak, yang namanya diambil dari salah satu pejuang daerah asal pasuruan yakni sakera.
dan julukan dari suporter persekabpas adalah sakera .
pada divisi utama li 2006, persekbapas nyaris mencapai final liga indonesia sebelum secara menegangkan kalah melawan psis semarang di stadion manahan, solo.
laskar sakera atau sakeramania adalah organisasi pendukung persekabpas.
laskar sakera mempunyai warna favorit oranye dan membawa poster yang biasanya bergambar bola dunia dengan mahkota raja berselempang tulisan persekabpas, dan logo yang bergambar pak sakera, yaitu seorang laki-laki berkumis dengan menggunakan baju kemeja hitam dengan celana hitam dengan kaos dalam berwarna putih merah bergaris-garis melintang.
biasanya membawa clurit dengan di kakinya membawa bola.
kota madiun () adalah sebuah kota di provinsi jawa timur, indonesia.
kota ini terletak 160 km sebelah barat surabaya, atau 111 km sebelah timur surakarta, jawa tengah.
di kota ini terdapat industri kereta api (inka) dan memiliki sekolah tinggi perkeretaapian, yakni salah satunya politeknik perkeretaapian indonesia.
kota madiun mendapat julukan sebagai "kota gadis", "kota brem", "kota pecel", "kota budaya", "kota industri", "kota karismatik", dan "kota pendekar".
secara geografis kota madiun terletak pada 111° bt - 112° bt dan 7° ls - 8° ls dan berbatasan langsung dengan kecamatan geger di sebelah selatan dan kecamatan wungu di sebelah timur.
kota madiun hampir berbatasan sepenuhnya dengan kabupaten madiun, serta dengan kabupaten magetan di sebelah barat.
bengawan madiun mengalir di kota ini, merupakan salah satu anak sungai terbesar bengawan solo.
kota madiun terletak pada daratan dengan ketinggian 63 meter hingga 67 meter dari permukaan air laut.
daratan dengan ketinggian 63 meter dari permukaan air laut terletak di tengah, sedangkan daratan dengan ketinggian 67 meter dari permukaan air laut terletak di sebelah di selatan.
rentang temperatur udara antara 20 °c hingga 35 °c. rata-rata curah hujan kota madiun turun dari 210 mm pada tahun 2006 menjadi 162 mm pada tahun 2007.
rata-rata curah hujan tinggi terjadi pada bulan-bulan di awal tahun dan akhir tahun, sedangkan rata-rata curah hujan rendah terjadi pada pertengahan tahun.
madiun merupakan suatu wilayah yang dirintis oleh ki panembahan ronggo jumeno atau biasa disebut ki ageng ronggo.
asal kata madiun dapat diartikan dari kata "medi" (hantu) dan "ayun-ayun" (berayunan), maksudnya adalah bahwa ketika ronggo jumeno melakukan "babat tanah madiun" terjadi banyak hantu yang berkeliaran.
penjelasan kedua karena nama keris yang dimiliki oleh ronggo jumeno bernama keris "tundhung medhiun".
pada mulanya kota ini tidak dinamakan "madiun", tetapi wanaasri.
sejak awal madiun merupakan sebuah wilayah di bawah kekuasaan kesultanan mataram.
dalam perjalanan sejarah mataram, madiun memang sangat strategis mengingat wilayahnya terletak di tengah-tengah perbatasan dengan kerajaan kadiri (daha).
oleh karena itu pada masa pemerintahan mataram banyak pemberontak-pemberontak kerajaan mataram yang membangun basis kekuatan di madiun.
seperti munculnya tokoh seperti retno dumilah.
beberapa peninggalan kadipaten madiun salah satunya dapat dilihat di kelurahan kuncen, di mana terdapat makam ki ageng panembahan ronggo jumeno, patih wanaasri selain makam para bupati madiun, masjid tertua di madiun yaitu masjid nur hidayatullah, artefak-artefak disekeliling masjid, serta sendang (tempat pemandian) keramat.
kota madiun dahulu merupakan pusat dari karesidenan madiun, yang meliputi wilayah magetan, ngawi, ponorogo, dan pacitan.
meski berada di wilayah jawa timur, kebudayaan madiun lebih dekat ke budaya "jawa tengahan" (mataraman), karena madiun pernah berada di bawah kekuasaan kesultanan mataram.
letak kota madiun dinilai strategis karena ia dilintasi oleh jalan raya yogyakarta-surabaya, yaitu jalan nasional rute 20 yang menghubungkan caruban dan maospati.
jalan tol yang terhubung dengan madiun adalah ruas ngawi-kertosono yang menghubungkan madiun dengan kota-kota lain seperti surakarta dan surabaya.
kota ini memiliki terminal bus purboyo yang terletak di jalan basuki rahmat, madiun.
stasiun madiun yang terletak di lintas selatan merupakan stasiun kereta api terbesar di wilayah karesidenan madiun, sekaligus menjadi stasiun induk dari pengelolaan daerah operasi vii madiun, yang juga meliputi wilayah nganjuk, magetan, ngawi, kediri, tulungagung, dan sebagian blitar.
pada tahun 2004, terjadi penurunan persentase penduduk miskin di kota madiun yaitu dari 7,9 menjadi 7,1 selanjutnya pada tahun-tahun berikutnya persentase penduduk miskin selalu mengalami penurunan seperti yang diharapkan oleh pemerintah.
tahun 2005 penduduk miskin kota madiun turun 2,74 persen dari tahun 2004 disaat penduduk miskin di jawa timur naik sebesar 3,44 persen.
kemudian turun secara sangat signifikan pada tahun 2006 menjadi 6,32 dan tahun 2007 menjadi 5,49 persen.
pendapatan domestik regional bruto (pdrb) atas dasar harga konstan pada tahun 2006 tercatat sebesar rp937 miliar sedangkan atas harga sebesar rp 1,687 triliun.
dengan jumlah penduduk mencapai 198.745 jiwa (per 2006), pendapatan per kapita rata-rata mencapai rp8,4 juta per tahun jika didasari pdrb atas harga berlaku.
pada tahun 2007, anggaran pendapatan dan belanja daerah (apbd) di kota ini mencapai rp854 miliar—dengan besaran belanja publik sebesar rp87 miliar.
pada 2007, jumlah penduduk kota madiun mengalami pertumbuhan rata-rata sebanyak 5 persen.
jumlah penduduk berdasarkan usia cukup dinamis.
usia di bawah 15 tahun, jumlah penduduk laki-laki lebih tinggi dari jumlah perempuan, tetapi untuk usia antara 15 sampai 19 lebih banyak perempuan.
demikian juga untuk usia 50 tahun ke atas, jumlah perempuan jauh lebih besar daripada jumlah laki-laki.
dalam periode 2003-2007, rata-rata lama sekolah di madiun mencapai 9,5 sampai 10,32 tahun atau sampai kelas 10 (setingkat sltp).
masih jauh dari kebutuhan sdm untuk mendukung pertumbuhan sebuah kota yang berbasis sektor jasa dan perdagangan.
namun, angka tersebut jauh di atas rata-rata provinsi jawa timur yang mencapai 6,5 sampai 7,06 tahun.
agama mayoritas di kota madiun adalah islam 89,76%, diikuti dengan kristen protestan 6,25%, katolik 3,41%, buddha 0,45%, hindu 0,11% dan kong hu cu 0,02%.
bangunan tempat ibadah banyak yang telah berdiri semenjak zaman dahulu antara lain masjid agung baitul hakim, gereja katolik santo cornelius, dan klenteng hwie ing kiong.
suku jawa adalah suku bangsa asli yang menjadi mayoritas di kota madiun.
meski berada di wilayah jawa timur, kebudayaan di kota madiun lebih dekat ke budaya "jawa tengahan" (budaya mataraman), karena madiun pernah berada di bawah kekuasaan kesultanan mataram.
meskipun suku jawa merupakan suku mayoritas, madiun juga menjadi tempat tinggal berbagai etnis, seperti tionghoa, arab, india, sunda, minangkabau, dan bugis.
selain itu, kota madiun merupakan pelestari olahraga pencak silat, di mana merupakan salah satu kekayaan seni beladiri di indonesia.
bentuk-bentuk pelestarian itu seperti masih adanya berbagai organisasi pencak silat yang asli madiun seperti setia hati yang merupakan salah satu perguruan pencak silat tertua di indonesia yang turut membentuk alur aliran pencak silat di indonesia, persaudaraan setia hati terate yang dapat dikatakan sebagai organisasi pencak silat terbesar di indonesia yang turut mendirikan ipsi (termasuk sepuluh perguruan historis ipsi bersama setia hati organisasi - semarang), setia hati tattuhu tekad, setia hati tunas muda winongo, pencak silat & tenaga dalam " persaudaraan rasa tunggal ", perguruan pencak silat-beladiri tangan kosong (pps betako) merpati putih, occ pangastuti, ki ageng pandan alas, ikspi kera sakti, perisai diri, dan persati.
kota madiun memiliki beberapa makanan dan khas, tetapi nasi pecel madiun merupakan makanan khas yang paling terkenal dari kota ini.
selain itu, makanan dan minuman khas dari kota ini antara lain nasi jotos, brem, pentol corah, kue manco, kue satu, madu mongso, lempeng puli, sambel pecel, dan roti bluder.
sedangkan minuman khas dari kota ini antara lain "cemoe", w"edang tomat, dan" tape kembang.
olivier jacque lahir pada tanggal 29 agustus 1973 di kota villerupt, prancis.
ia pernah merebut juara dunia gp 250cc pada tahun 2000 bersama tim chesterfield yamaha tech 3.
pada tahun 2001 ia pindah ke kelas 500cc bergabung dalam tim gauloises yamaha tech 3 bersama shinya nakano, yang juga menjadi musuhnya dalam memperebutkan juara dunia 250cc pada tahun 2000.
pada tahun 2002 ia tetap membalap di tim gauloises yamaha tech 3.
pada musim ini di sirkuit sachsenring, gp jerman ia yang menunggangi motor yzr 500 2 tak, mampu memimpin pembalap lain yang menggunakan motor 4 tak 990 cc, sayang 4 lap menjelang finish ia bertabrakan dengan alex barros yang juga mengendarai motor 2 tak, akibatnya ia gagal menjuarai seri pertamanya di motogp.tahun 2005 ia dikontrak oleh pabrikan kawasaki untuk menjadi pembalap pengganti dari alex hoffman, tetapi di luar perkiraan ia mampu merebut posisi kedua pada motogp di sirkuit shanghai china, ia finish di belakang valentino rossi.
hasil yang diperolehnya itu adalah posisi terbaik yang pernah dicapai tim kawasaki sampai musim 2005.
pembalap yang akrab disapa oj ini sering menggunakan nomor start 19.
shinya nakano lahir pada tanggal 10 oktober 1977 di chiba, jepang.
pembalap ini meraih posisi runner up dunia gp 250cc pada musim balap 2000, setelah bersaing ketat dengan rekan satu timnya di chesterfield yamaha tech 3, olivier jacque.
tahun 2001 ia naik ke kelas gp 500cc bergabung dengan tim gauloises yamaha tech 3, yang dimanajeri oleh herve poncharal, dan masih menjadi rekan satu tim olivier jacque.
di klasemen akhir ia berada di peringkat 5 dan meraih rookie of the year,sebagai pendatang baru terbaik.
tahun 2003 nakano menjadi pembalap tunggal yamaha d'antin.
pada musim balap 2004 hingga saat ini,ia menjadi pembalap inti tim kawasaki.2004 - 2005 berpartner dengan pembalap jerman, alex hoffman.
sedangkan 2006,berduet dengan mantan pembalap gp250 asal prancis,randy de puniet.
nakano memiliki masa indah bersama kawasaki karena pernah naik podium.
tahun 2004 finish ketiga di gp jepang di motegi.
ia juga pernah finish kedua di gp belanda 2006.
masuknya olivier jacque tahun 2007 menjadikan nakano tersingkir dan hijrah ke jir konica minolta honda.
prestasinya menurun tajam dan ia pun dipecat dari tim tersebut.
san carlo honda gresini merekrut nakano tahun 2008.
nakano finish di posisi 10 klasemen akhir 2008.
kenny roberts, jr. ().
ia meraih juara dunia gp 500cc pada tahun 2000 bersama tim telefonica movistar suzuki.
pada musim sesudahnya, 2001 prestasinya terus melorot dan tak sekalipun juara seri lagi sampai musim balap 2005 usai.
ia adalah anak pembalap gp motor ternama kenny roberts, sr.
hayden lahir di owensboro, kentucky.
saat muda, membalap dengan orang-orang yang dua kali umurnya, hayden sering memulai balapan dari belakang grid sementara seseorang dari keluarga atau anggota kru menahan motornya tegak lurus karena dia tak bisa menyentuh tanah.
kemudian, pada usia 17, dia membalap dengan pabrikan honda rc45 superbike saat masih sma.
pada 1999, dia memenangkan kejuaraan ama supersport dengan tim pribadi honda.
pada 2001, musim penuh pertamanya sebagai pembalap ama superbike, dia datang dengan 40 poin untuk memenangkan kejuaraan itu, menyelesaikan musim tersebut di belakang pemenang, mat mladin, dan runner-up, eric bostrom.
namun di musim 2002, hayden menjawab panggilan tersebut: dia memenangkan daytona 200 dengan honda superbike dalam perjalanannya menjadi pemenang ama superbike termuda, mengalahkan 3 kali juara bertahan, mat mladin, di antara yang lain.
dia juga memasuki ronde superbike dunia di laguna seca, menyelesaikan balapan di posisi ke-4 yang kuat pada balapan pertama sebelum bertabrakan dengan noriyuki haga pada balapan ke-2.
hayden merupakan salah satu dari garis panjang pembalap motor amerika yang datang dari arena dirt-track.
pada 1999, hayden memenangkan balapan kejuaraan grand nasional pertamanya (hagerstown half mile) dan meraih penghargaan rookie of the year.
dia juga dinyatakan sebagai atlet ama tahun itu.
pada 2000, nicky hayden memenangkan springfield short track.
pada 2002, walaupun membalap dalam pertandingan dirt-track yang cukup menyibukkan, hayden mampu memenangkan 4 balapan: springfield short track (dua kali), springfield tt, dan peoria tt.
pada balapan springfield tt, ketiga hayden meraih 3 tempat pertama (nicky 1st, tommy 2nd, dan roger lee 3rd).
kemenangan di peoria tt 2002 datang setelah mengalahkan pemenang 13 kali, chris carr, walaupun memulai balapan dari garis penalti.
hayden hanya kurang kemanangan di track mil untuk bisa bergabung dengan dick mann, kenny roberts sr.,
bubba shobert, dan doug chandler di "grand slam club" yang bergengsi.
segera setelah memenangkan kejuaraan ama superbike-nya, hayden 'disadap' untuk bergabung kepada bukan sekadar tim honda motogp biasa, tetapi apa yang bisa dibilang tim utama di balapan motogp: repsol honda.
hayden juga menjadi rekan setim sang juara bertahan, valentino rossi.
hayden tampaknya tak terpengaruh, dan tahun pertamanya di balapan motogp (2003) diselesaikannya ditempat ke-5 di klasemen poin kejuaraan, mengendarai honda rc211v, sebuah raihan yang memenangkannya penghargaan 'rookie-of-the-year'.
pada 2005, hayden finis ke-3 di poin kejuaraan motogp di belakang marco melandri dan pemenang seri, valentino rossi.
namun pada 2004, hayden memiliki tahun yang sulit dan sangat dikritik, untungnya dia menjawab semua kritikan itu dengan kemenangan pertamanya pada 2005 di laguna seca.
untuk 2006, hayden menjadi ujung tombak aspirasi kejuaraan untuk repsol honda, dan merupakan satu-satunya pembalap yang diberikan penuh motor honda 2006 selama tes pra-musim.
dia memimpin kejuaraan dari balapan ke-3 dan terlihat siap untuk mematahkan rantai juara beruntun valentino rossi.
merebut kejuaraan itu bukanlah tanpa risiko: pada ronde ke-2 terakhir di estoril di portugal, rekan setimnya, dani pedrosa, kehilangan cengkeraman ban depan pada pengereman (sebuah lowside) untuk menghindari tabrakan dengan hayden.
hasil dari kecelakaan lowside itu menjatuhkan kedua motor tersebut.
hal ini membuat hayden tertinggal 8 poin di belakang rossi dalam kejuaraan dengan satu balapan lagi yang tersisa.
di balapan terakhir dalam musim itu pada 29 oktober 2006, rossi jatuh pada putaran 5 saat mencoba untuk memperbaiki start-nya yang buruk.
hayden memenangkan gelar 2006 dihari itu dengan finis ke-3 (9,3 detik) di belakang sang pemenang, troy bayliss, dan loris capirossi.
pada 22 september 2006, hayden menandatangani perjanjian 2 tahun yang membolehkannya untuk membalap dan berkembang dengan tim pabrikan honda racing corporation (hrc) untuk motogp musim 2007 dan 2008.
dia menggunakan honda rc212v 800 cc, dan nomor balapan motogp-nya diubah dari 69 ke 1 untuk musim 2007.
2007 dimulai dan diselesaikan dengan buruk untuk hayden, kesulitan dengan performa, dan rekan setim, dani pedrosa, telah menunjukkan apa mampu dilakukan honda.
kecelakaan di le mans menurunkannya ke posisi 11 di klasemen pada tahap ini.
namun, selama tes sebelum donington, dia meminta sebagian besar bagian elektronik dimatikan dan catatan waktunya meningkat.
performanya selanjutnya pada balapan basah donington dan balapan kering assen menunjukkan sedikit kembali ke kondisi baik, menantang untuk 5 besar dengan 'trademark sliding' dan 'tail-out non-standard lines'-nya.
namun, dia akhirnya tetap terjatuh/crash, dengan satu pole dan 3 podium tetapi tidak ada kemenangan membuatnya menjadi juara bertahan terburuk ke-2 yang pernah tercatat setelah kenny roberts, jr.. musim 2007 juga menjadi tahun rilisnya sebuah biografi resmi tentang hayden dan saudara-saudaranya--"the haydens: nicky, tommy, & roger, from owb to motogp"-bertepatan dengan kembalinya dia ke red bull gp amerika serikat di mazda raceway laguna seca.
donington park menandai debut dari pneumatic-valve engine honda, yang mana hanya hayden yang menggunakannya awalnya.
di ronde berikutnya di assen, hayden berada di posisi ke-3 dari awal dan tadinya siap untuk finis disana sampai dia kehabisan bahan bakar di tikungan terakhir, karena masalah sistem elektronikal yang menghalangi pemantauan bahan bakar yang akurat.
colin edwards merebut podium ke-3 hayden sebelum hayden melewati garis finis tanpa tenaga pada motornya, untuk finis ke-4.
cedera tumit yang didapatnya di kecelakaan motorcross membuatnya out dari dua ronde.
hubungan di dalam tim juga telah memburuk, dan ada pertentangan lebih lanjut ketika pedrosa berganti pemasok ban pada pertengahan musim (dari michelin yang kesulitan ke bridgestone yang dominan) tanpa berkonsultasi dengan hayden.
hayden menyatakan, "aku tak pernah dimasukkan dalam kondisi untuk memilih.
mereka pernah bilang bahwa aku hanya akan membuang-buang waktu jika aku berpikir tentang meminta ban bridgestone... aku tak terkejut mereka telah memberikannya padanya.
lagipula, di misano aku bahkan tak memiliki fork yang sama dengan yang dani punya... tak mungkin pula aku berpikir mereka akan membiarkanku mencoba ban baru.".
insiden ini memberikan bobot pada rumor bahwa hayden dan honda akan berpisah pada akhir musim.
rumor tersebut dikonfirmasi pada 12 september 2008, saat hayden menyatakannya di sebuah konferensi pers dorna, "itu bukanlah rahasia.
semua orang tahu dimana perhentianku selanjutnya... tapi sebenarnya kami sedang menunggu untuk melakukannya dengan benar, sampai rilisnya keluar, karena ada tim-tim dan sebagainya.".
pada pertengahan 2008 telah diduga kuat oleh para fans, media, dan pedok motogp, dan kemudian didukung oleh pengakuan hayden sendiri saat konferensi pers bahwa dia akan meninggalkan honda, bahwa hayden akan bergabung dengan ducati marlboro team untuk membalap bersama casey stoner untuk musim motogp 2009.
hal ini dikonfirmasi pada 15 september 2008, dengan demikian mengakhiri hubungan sembilan tahunnya dengan honda.
selama kualifikasi di pembuka musim, gp qatar, hayden menderita cedera punggung dan dada dalam kecelakaan besar. '
dipukuli dan memar', hayden finis diposisi ke-12 di balapan yang hujan-ditunda di belakang mantan rekan setim, pedrosa.
meskipun mengalami kemunduran, hayden terlihat optimistik mengenai hasil-hasilnya, mengatakan, "aku pergi disini dalam keadaan yang sangat positif dan menantikan motegi.".
namun, hanya kekecewaan lebih lanjut menunggu hayden di motegi.
pembalap ducati itu belum pernah mengendarai motor itu dalam kondisi hujan dan hasil kualifikasinya adalah posisi ke-12.
lalu, saat di lap pembuka balapan tersebut hayden dibawa keluar oleh rookie, yuki takahashi, yang menyeruduk hayden dari belakang.
akhirnya, hayden tidak menyelesaikan balapan itu dan melorot lebih jauh kebawah di klasemen.
hayden menyelesaikan kejuaraan motogp 2009 di posisi ke-13 (dari 18), hasil terburuknya dalam 7 tahun balapan motogp.
kampanye kejuaraannya ditandai oleh ketidakberuntungan yang luar biasa, dikeluarkan dari trek dalam 3 kejadian berbeda, membuatnya tak mencetak poin (kecuali di phillip island, dimana dia berhasil finis ke-15 meskipun ditabrak lorenzo di tikungan dan lap pertama).
yuki takahashi, alex de angelis, dan jorge lorenzo menabraknya di motegi, misano, dan phillip island.
pada 28 agustus 2010, hayden memperpanjang kemitraannya dengan ducati, menandatngani kontrak perpanjangan dua tahun dengan tim pabrikan tersebut.
dia digabungkan di tim itu dengan mantan rekan setim honda-nya, valentino rossi, yang juga menandatangani kontrak dua tahun, untuk serekan dengan hayden.
musim 2011 hayden dimulai dengan finis ke-9 di qatar, sebelum dia meraih satu-satunya podiumnya dimusim itu pada gp spanyol di jerez.
dengan menghindari insiden-insiden lain yang mengeliminasi beberapa pembalap terdepan dari balapan itu, hayden terbantu oleh kesalahan mekanikal colin edwards di lap terakhir untuk mearih podium pertamanya sejak balapan ditahun sebelumnya di aragon, dimana dia juga finis di posisi ke-3.
hayden lalu finis di masing-masing 10 balapan berikutnya dalam posisi mencetak-poin – termasuk putaran tercepat saat gp britania, menuju finish ke-4 – finis di 10 besar disemua kecuali satu balapan, saat dia finis ke-14 pada balapan kandangnya di indianapolis.
dia menyelesaikan balapan tersebut dua lap dibawah setelah membuat pit stop yang tak direncanakan – setelah membalap setinggi posisi ke-5 selama balapan itu – setelah kehilangan cengkeraman ban depan bridgestone-nya yang berkompon lembut, menyebabkan jumlah penggunaan yang lebih banyak pada bagian kiri dari ban itu sendiri.
setelah jatuh di misano, hayden mencatatkan tiga kali finis ke-7 berturut-turut di aragon, jepang and australia untuk mempertahankan posisi ke-8-nya di klasemen pembalap.
gp malaysia – yang mana hasil kualifikasi hayden adalah ke-6 – dibatalkan setelah kematian marco simoncelli, sebelum hayden dieliminasi, beserta rekan setim, rossi, dalam sebuah tabrakan yang melibatkan 4 motor pada tikungan pertama di valencia.
insiden itu meninggalkan hayden dengan pergelangan tangan yang patah, dan membuatnya terpaksa melewatkan tes pasca-musim pada minggu berikutnya.
dia akhirnya mengakhiri musim tersebut ditempat ke-8 di klasemen pembalap.
hayden dan rossi tetap bersama ducati memasuki musim 2012; hayden menyelesaikan masing-masing dari 10 balapan pertama dimusim itu dalam poin, finis di antara ke-6 dan ke-11 dalam balapan-balapan itu.
di indianapolis, hayden telah mengharapkan performa terbaik untuk diberikan kepada tim ducati, percaya bahwa itu akan cocok ke kondisi trek di sirkuit itu.
namun, hayden tak ambil bagian dalam balapan tersebut setelah mendapat kecelakaan di tikungan 14 selama sesi kualifikasi, mencoba untuk meingkatkan catatan waktunya saat itu.
hasilnya, hayden menderita gegar dalam proses itu, memaksanya keluar dari balapan tersebut.
tangan kanan yang retak juga memaksanya keluar dibalapan berikutnya di republik ceko.
walaupun belum pulih secara penuh dari cedera-cederanya, berkat dukungan dari fisioterapis resmi, freddie dente, hayden kembali untuk gp san marino, dimana ia finis diposisi ke-7.
hayden gagal untuk menyelesaikan gp aragon, melebar ditikungan terakhir sebelum menabrak dinding sisi-trek dalam kecepatan yang cukup untuk meluncurkannya ke balik dinding itu.
dia finis ke-8 di jepang dan australia, menyisipkan finis terbaiknya dimusim itu diposisi ke-4 di gp malaysia.
dia jatuh pada balapan terkahir di valencia, menyelesaikan musim itu ke-9 diklasemen pembalap dan untuk pertama kalinya dalam kariernya, tanpa finis dipodium.
untuk musim 2013, hayden digabungkan di tim pabrikan ducati dengan andrea dovizioso, yang pindah dari monster yamaha tech 3 untuk menggantikan valentino rossi, yang kembali ke setup pabrikan yamaha.
hayden menyatakan bahwa dovizioso merupakan "pilihan yang tepat" untuk menggantikan rossi, sebelum ia menandatangani kontrak.
telah diumumkan pada 17 oktober 2013, bahwa setelah 4 tahun bersama ducati, hayden telah bertandatangan dengan drive m7 aspar untuk musim 2014.
hayden bermitra dengan hiroshi aoyama, yang pindah dari squad avintia blusens, dengan keduanya mengendarai sepeda motor honda rcv1000r berspesifikasi-open.
hayden tak membalap pada gp italia di mugello karena cedera pergelangan tangan, yang masih tertinggal sejak gp spanyol di jerez dua balapan sebelumnya.
ia finis ke-16 diklasemen akhir kejuaraan.
setelah hasil yang bagus di tes pra-musim, hayden menyelesaikan balapan akhir pekan pertamanya di posisi ke-9 dan ke-4 di phillip island.
di ronde 4 di assen, hayden mendapatkan podium pertamanya di tempat ke-3 di balapan pertama, membalap bersama dengan para pimpinan balapan sebelum akhirnya mundur di bagian akhir.
pada ronde 6 di sirkuit internasional sepang, hayden memulai balapan di grid ke-4 di belakang para pabrikan kawasaki dan alex lowes di yamaha.
setelah finis di posisi ke-8 di balapan kering pada balapan pertama; hayden membuat start yang bagus pada balapan ke-2 dan mendahului lowes di tikungan 2, menantang para kawasaki keatas bukit untuk memimpin di sektor 1.
hayden mendahului tom sykes dari sisi luar saat memasuki tikungan 5 dan mengikuti jonathan rea untuk mayoritas putaran tersebut, membuat pergerakan yang kuat memasuki tikungan ke-2 terakhir sepang sebelum lurusan, hayden mengambil alih pimpinan balapan dan melewati garis finis di tempat pertama.
nicky menjauh dengan balapan tersebut basah secara keseluruhan, menarik jarak 4 detik dari rea dan para ducati yang sekarang mengejar, chaz davies dan davide giugliano.
ketika balapan memasuki 10 putaran terakhir, giugliano mengambil posisi ke-2 dari rea dan rekan setimnya, davies, dan menjauh, mengurangi separuh jarak hayden dengan 4 putaran tersisa.
ducati tersebut berada 1 detik di belakang saat memasuki putaran terakhir tetapi hayden menahan jarak tersebut untuk memenangkan balapan superbike dunia pertamanya, mengambil kemenangan pertama honda di musim itu.
dia kembali ke phillip island saat dani pedrosa dikesampingkan menyusul kecelakaan pembalap spanyol di motegi, yang menandai penampilan pertamanya di repsol honda sejak 2008, namun baru selesai 17 setelah bertabrakan dengan jack miller di akhir lomba, yang dia ganti di aragon seperti yang dikatakan atas.
pada tanggal 17 mei, 2017, hayden ditabrak mobil saat mengendarai sepeda di dekat rimini, italia.
kecelakaan terjadi di persimpangan via ca 'raffaelli dan via tavoleto di misano adriatico.
hayden sedang bepergian ke barat via ca 'raffaelli saat dia dikejutkan oleh sebuah mobil saat dia memasuki jalan untuk menyeberang melalui tavoleto.
sopir mobil tersebut menyatakan bahwa dia sedang dalam perjalanan untuk bekerja saat hayden melewati sebuah rambu berhenti dan tiba-tiba muncul di depannya.
dia tidak bisa menghindari tabrakan.
kecepatan pengemudi belum diketahui tapi dampak tabrakan hayden ke kaca depan cukup kuat untuk benar-benar menghancurkannya dan mengusap atap mobil.
sepeda hayden ditemukan di selokan dekat dengan bingkai yang ditabrak menjadi dua.
hayden dibawa ke rumah sakit rimini dengan luka parah.
pukul 18:00 waktu setempat, empat jam setelah kecelakaan itu, staf rumah sakit rimini mengumumkan bahwa dia telah dipindahkan ke unit trauma utama di rumah sakit maurizio bufalini di cesena untuk kemungkinan pembedahan.
hal itu dilaporkan secara luas oleh media mainstream bahwa hayden dimasukkan ke dalam koma yang diinduksi secara medis untuk operasi, yang tidak demikian menurut ayah hayden earl.
nicky tidak pernah mengalami koma dan dia tidak menjalani operasi karena kondisinya terlalu parah untuk dioperasikan.
hayden mengalami cedera otak traumatis dan juga patah tulang pangkal, pelvis patah, dan vertebra retak ganda.
pada 19 mei, dia saat ini mendukung kehidupan dan kondisinya saat ini digambarkan sangat penting dengan prognosis yang dijaga.
nicky hayden meninggal dunia pada tanggal 22 mei 2017, lima hari setelah mengalami koma akibat kecelakaan yang dialaminya di italia.
rumah sakit maurizio bufalini, tempat di mana hayden dirawat, mengonfirmasi kepergian pria berjulukan the kentucky kid tersebut.
rumah sakit itu juga sempat mewartakan kerusakan otak dan luka traumatis yang dialami hayden.
hal itu dipicu oleh kecelakaan yang melibatkan hayden di sebelah selatan daerah rimini, italia.
hayden bersama 14 orang lainnya ditabrak mobil saat berlatih sepeda di riccione-tavoleto, sebelah selatan daerah rimini, italia, rabu 17 mei 2017 waktu setempat.
setelah kecelakaan, hayden langsung mendapatkan perawatan di lokasi lalu dibawa ke rumah sakit terdekat yang ada di rimini.
beberapa jam kemudian dia dipindahkan ke rumah sakit di cesena untuk menjalani perawatan dan kemungkinan operasi.
tohru ukawa (宇川 徹 "ukawa tohru"; lahir di chiba, jepang pada 5 mei 1973) adalah seorang pembalap motor asal jepang.
ia menjalani debut balap grandprix di kelas 250cc pada tahun 1994 di gp jepang.
pada gp 250cc tahun 2000 ia berada di posisi 4 akhir klasemen, di bawah olivier jacque, shinya nakano, dan daijiro kato.
pindah ke kelas 500cc pada musim 2001 di tim repsol honda hrc menjadi rekan satu tim juara dunia 1999, alex criville.
di akhir klasemen ia berada di posisi 10 dengan poin 107.
kedatangan valentino rossi ke repsol honda berbuah keuntungan bagi ukawa.
ia pernah finish di posisi pertama gp afrika selatan pada tahun 2002.
ia menyelesaikan musim dengan gemilang setelah finish di posisi 3 klasemen akhir 2002.
tahun 2003 memutuskan hijrah ke camel honda pons, akan tetapi tidak bisa berbuat banyak dan prestasinya menurun.
sete gibernau bulto (lahir 15 desember 1972 di barcelona, spanyol) adalah pembalap yang sudah cukup lama berkarier di gp motor, ia pernah membela tim repsol honda bersama michael doohan, alex criville, dan tadayuki okada.
ia juga pernah membela tim suzuki bersama kenny roberts, jr.
pada musim balap 2003 ia pindah dari tim lamanya suzuki ke tim honda.
kepindahannya sekaligus membawa sponsornya telefonica movistar.
pada musim balap pertamanya mengendarai motor honda 4 tak ini, ia memukau orang dengan memberikan perlawanan yang sengit dan kerap membuat repot rossi.
bahkan ia beberapa kali mengalahkan rossi dan merebut juara seri di welkom (afrika selatan), le mans (prancis), assen (belanda), dan sachsenring (jerman).
pada akhir musim ia berada diperingkat kedua.
musim 2004 gibernau kembali beberapa kali memberikan perlawanan ketat kepada juara bertahan valentino rossi dengan menjuarai gp jerez (spanyol), le mans (prancis), brno (ceko), losail (qatar).
hasilnya, ia kembali meraih posisi runner up di akhir musim.
pada musim 2005 ia bergabung dalam tim sama yang berganti nama menjadi tim movistar honda gresini pada musim ini ia mendapat kesialan beruntun yang menyebabkan ia harus merelakan posisi runner up ke tangan rekan satu timnya marco melandri.
pada musim balap 2006 ia bergabung bersama tim ducati, mengendarai motor ducati desmosedici.
sayangnya, prestasi tahun 2006 sangat pahit karena selalu cedera.
salah satunya saat mengalami kecelakaan hebat di gp catalunya 2006 ketika bersenggolan dengan rekannya loris capirossi.
ini mengakibatkan capirossi dan marco melandri bertabrakan, melibatkan dani pedrosa dan randy de puniet.
gibernau kembali membalap tahun 2009 dengan motor ducati, kali ini tim fransisco hernando onde 2000 mengontrak gibernau.
pada seri losail, qatar, bertemu valentino rossi, tetapi tidak lagi bermusuhan.
pada musim balap ini, gibernau kurang baik, dan akhirnya tim tersebut mundur karena krisis finansial dan gibernau akhirnya pensiun.
massimiliano "max" biaggi ().
prestasi yang pernah dicapainya adalah juara dunia gp 250cc sebanyak 4 kali berturut-turut, yaitu pada musim balap 1994, 1995, 1996, dan 1997.
debut di balap grandprix motor dijalaninya tahun 1991 kelas 250cc di gp prancis.
juara seri pertamanya diperoleh di sirkuit welkom, afrika selatan pada gp 250cc musim balap 1989.
max biaggi mendapat julukan "roman emperor" dan "mad max"
pada musim balap 1998 ia pindah ke kelas gp 500,bersama erv kanemoto mekanik peranakan jepang amerika ini meraih posisi runner up di bawah michael doohan.
pada tahun 1999 dia hijrah ke tim marbloro yamaha team,kali ini kanemoto tidak bersamanya.bersama tim pabrikan yamaha ini prestasi tertingginya adalah di posisi runner up.kali ini di bawah rival sejatinya,valentino rossi.rossi menunggangi 2 jenis motor yang berbeda.
tahun 2002,menaiki nsr 500 di tim nastro azzuro honda.
tahun berikutnya,membela honda repsol di atas sadel rc211v.
sebelum menjadi pembalap motor ia bercita-cita sebagai pemain sepak bola dan berlaga di liga calcio.
pembalap berjuluk “the roman emperor” ini identik dengan nomor 3 yang selalu digunakan saat balapan.
biaggi kembali ke wsbk setelah 3 tahun pensiun, ia kembali membalap untuk tim aprilia racing team menggunakan motor aprilia rsv4 rf sebagai wildcard.
ia turun di seri misano didua race tersebut biaggi berhasil finish diposisi ke 6.
berlanjut ke sepang dibalapan pertama biaggi sukses meraih podium finish ke 3 setelah menyalip tom sykes dipertengahan-akhir jalannya balap sekaligus menjadikan ia sebagai pencetak podiun tertua ajang wsbk diusia 45 tahun, tetapi sayangnya dibalapan kedua biaggi gagal finish setelah mendapatkan senggolan dari tom sykes ditikungan pertama.
biaggi juga sempat dikabarkan akan menjalani balapan terakhirnya di seri qatar, tetapi lagi-lagi biaggi terkena cedera.
loris capirossi () adalah juara dunia gp 125cc dua kali yaitu tahun 1990, dan 1991 dan juga juara dunia gp 250cc pada tahun 1998.
pada tahun 2000 ia bertarung di gp 500cc bergabung bersama alex barros di tim emerson honda pons di bawah asuhan sito pons.
pembalap bernomor start 65 ini berada di urutan 7 klasemen akhir 2000.
pada tahun 2001 ia dan barros masih di tim yang sama namun dengan sponsor tim west, nama tim berubah menjadi west honda pons.
di musim 2001 ia berada di posisi 3 klasemen akhir.
di musim balap motogp 2002 ia balapan di tim west honda pons.
barry sheene lahir di london, inggris pada tanggal 11 september 1950.
ia merebut juara dunia pada tahun 1976 dengan mengalahkan giacomo agostini, peraih juara dunia gp 500cc 8 kali.
pada tahun 1977 ia kembali memperoleh gelar juara dunia dengan mengendarai motor suzuki.
tahun 1984 merupakan tahun terakhir pembalap yang sering di sapa bazza itu turun di ajang gp 500.
pada 9 maret 2003 bazza meninggal dunia.
pada musim 2003, pembalap yang juga penghobi disc jockey ini pindah ke kelas motogp, bergabung dalam tim fortuna yamaha dan berada di posisi 15 klasemen akhir.
di musim 2004 ia masih bergabung bersama tim sebelumnya yang berganti nama menjadi fortuna gauloises yamaha tech 3 dan berhasil menduduki peringkat 12.
pada musim 2005 ia memutuskan pindah ke tim telefonica movistar honda gresini, yang dimanajeri fausto gresini.
menunggang honda rc211v prestasinya meningkat drastis dan sering bertarung dengan para pembalap di gerombolan depan.
ia memenangi juara seri di gp valencia.
di akhir musim ia berhasil meraih posisi runner up.
musim 2006 bersama toni elias ia bergabung dalam tim fortuna honda gresini.pada tahun 2008, ia bergabung dengan alice ducati team dan satu rekan bersama casey stoner.pada tahun 2010, ia kembali ke gresini team dengan nama san carlo honda gresini dan satu tim bersama marco simoncelli.
melandri kembali ke motogp setelah 4 tahun berkompetisi di ajang world superbike.
pada 2015 melandri kembali ke motogp membela tim gresini racing bersama alvaro bautista dengan menunggangi motor aprila rs-gp.
musim 2015 tidak bersahabat bagi melandri, melandri hanya menjalani 8x balapan dan finish terbaik ke 18 tercetak di gp prancis dan gp italia.
setelah gp belanda, melandri memutuskan mengundurkan diri dari tim dan digantikan oleh michael laverty untuk gp jerman, sebelum akhirnya stefan bradl menggantikannya lagi untuk sisa akhir musim.