taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
kata "bawean" berasal dari bahasa sanskerta, yang berarti "ada sinar matahari".
menurut legenda, sekitar tahun 1350, sekelompok pelaut dari kerajaan majapahit terjebak badai di laut jawa dan akhirnya terdampar di pulau bawean pada saat matahari terbit.
dalam kitab negarakertagama menyebutkan bahwa pulau ini bernama buwun sedangkan dalam catatan serat praniti wakya jangka jaya baya penduduk bawean bermula pada tahun 8 saka di mana sebelumnya pulau ini tidak berpenghuni, pemerintah koloni belanda dan eropa pada abad 18 menamakan pulau ini dengan sebutan lubeck,baviaan,bovian,lobok, awal abad ke-16 tepatnya pada tahun 1501 agama islam masuk ke bawean yang dibawa oleh sayyid maulana ahmad sidik atau yang dikenal dengan nama maulana umar mas'ud atau pangeran perigi sekaligus menjalankan tata pemerintahan di pulau bawean selanjutnya pulau bawean di pimpin oleh keturunan umar masud seperti purbonegoro, cokrokusumo dan seterusnya hingga yang terakhir raden ahmad pashai.
pada tahun 1870-1879 pulau bawean menjadi asistent resident afdeeling dibawah resident soerabaya pada masa inilah pulau bawean di bagi menjadi dua kecamatan yaitu kecamatan sangkapura dan kecamatan tambak yang di pimpin oleh seorang wedana dengan wedana terakhir bernama mas adi koesoema ( 1899-1903)
bawean sering disebut juga pulau putri karena banyak laki-laki muda yang merantau ke pulau jawa atau ke luar negeri.
orang bawean yang merantau ke malaysia dan singapura membentuk perkampungan di sana.
di negeri jiran masyarakat bawean dikenal dengan istilah orang boyan.
banyak juga para perantau ini yang berhasil dan menjadi orang terkenal di indonesia, malaysia maupun singapura.
dalam legenda pulau putri, pulau bawean merupakan tempat berlabuhnya keluarga dari kerajaan campa yang akan menuju pulau jawa.
mereka berlabuh dikarenakan putri raja tersebut sakit.
dan, konon, putri raja tersebut meninggal di bawean.
untuk menghormati sang putri, pulau tersebut dinamakan pulau putri.
sampai sekarang ini makamnya masih ada tepatnya berada di desa kumalasa yang dikenal sebagai makam jujuk campa.
buah merah di bawean terbagi dalam 2 jenis, satu warna merah dan yang kedua berwarna kuning, yang berwarna kuning di bawean dikenal dengan jenis buah merah mentega, buah jenis ini (buah merah) juga tumbuh di daerah lain seperti juga di magetan, tetapi buahnya cenderung kecil bila dibandingkan di bawean, dan di daerah lain lebih dikenal dengan nama buah mentega.
bahasa bawean ditengarai sebagai kreolisasi bahasa madura, karena kata-kata dasarnya yang berasal dari bahasa ini, namun bercampur aduk dengan kata-kata melayu dan inggris serta bahasa jawa karena banyaknya orang bawean yang bekerja atau bermigrasi ke malaysia dan singapura, bahasa bawean memiliki ragam dialek bahasa biasanya setiap kawasan atau kampung mempunyai dialek bahasa sendiri seperti bahasa bawean dialek daun, dialek kumalasa, dialek pudakit dan juga dialek diponggo.
bahasa ini dituturkan di pulau bawean, gresik, malaysia, dan singapura .
di dua tempat terakhir ini bawean dikenal sebagai "boyanese".
intonasi orang bawean mudah dikenali di kalangan penutur bahasa madura.
perbedaan kedua bahasa dapat diibaratkan dengan perbedaan antara bahasa indonesia dan bahasa malaysia, yang serupa tetapi tak sama meskipun masing-masing dapat memahami maksudnya.
contoh-contoh:
danau victoria memiliki luas 68.870 kilometer persegi, membuatnya danau terbesar di benua afrika, danau tropis terbesar di dunia, dan danau air tawar kedua terbesar dunia dalam luas permukaan.
karena dangkal, danau ini masuk dalam urutan ke-7 danau air tawar dalam volume, berisi 2.760 kilometer kubik air.
dia merupakan sumber dari cabang terpanjang sungai nil, nil putih.
danau ini terletak dalam dataran tinggi di bagian barat great rift valley afrika dan diatur oleh tanzania, uganda, dan kenya.
june beckx (terlahir sebagai liem siok djoen) adalah seorang balerina indonesia terkemuka pada tahun 1970-an.
ia dilahirkan di jakarta, dan kini menetap di belanda.
di sana ia aktif sebagai kordinator "samen kerk in nederland" (skin), suatu organisasi yang menghimpun gereja-gereja yang didirikan oleh kaum imigran dari semua benua.
subur rahardja mendirikan pgb (persatuan gerak badan) bangau putih di daerah tugu, cisarua, jawa barat.
ia dilahirkan pada 4 april 1925 dengan nama liem sin tjoei, anak dari liem kim sek dan tan kim nio.
ia meninggal dunia dalam sebuah kecelakaan lalu lintas di daerah rembang, jawa tengah, 31 desember 1985.
murid-muridnya datang dari berbagai penjuru dunia.
kini pgb bangau putih mempunyai cabang-cabang di jerman dan amerika serikat.
ilmu silat berasal dimulai sejak usia 6 tahun belajar seni bela diri langsung dari ayahnya dan dari ayah gusti agung gede agung djelantik balewangse (guru bangsawan nya dari lombok) serta dari beberapa seni bela diri yang terkenal yaitu guru sutur, bapak mada (keturunan mbah sakir cimande), gaya kampung baru kalibata-batavia (adalah haji husen alias jiencin) dan haji dulhamid dari tarikolot cimande jawa barat,) tjong kim nji, liu chi tay, bapak sabuy.
hal ini dilakukan sampai ia berusia 25 tahun.
dalam tahun-tahun setelah perang dunia ii, subur bergabung dengan negaranya dalam pertempuran untuk perjuangan kemerdekaan.
subur memperoleh reputasi sebagai pejuang yang tangguh selama masa gerilya melawan kekuasaan kolonial belanda dan inggris.
karena keberanian dan akal sehatnya, subur sering menemukan dirinya dalam peran pemimpin.
subur mulai berbagi keterampilan bela diri dengan teman-teman dekat dan kawan-kawan selama perjuangan kemerdekaan.
setelah menarik minat dari rekan-rekan di sekelilingnya, bahwa ia mencetuskan ide untuk membentuk sebuah wadah bernama persatuan gerak badan disingkat pgb dan dengan simbol dari bangau putih.
rupanya ide ini disetujui oleh ayah angkatnya (pamannya) dan kemudian pada tanggal 25 desember 1952 secara resmi lahir perguruan silat dengan simbol bangau putih, dan diangkat bapak mada (dari cimande) selaku penasehat di perguruannya.
bangau putih diambil sebagai simbol warna putih murni, anggun, tenang, suka berteman dan hidup di alam lima.
.pada tahun 1950, subur mulai bekerja di kantor stanvac, perusahaan minyak amerika, di jakarta.
ia menangani pembukuan dan surat-menyurat perusahaan.
pada 1951 subur menikah dengan lie gwat nio dan memperoleh 9 orang anak, yaitu lukman, yulianti, andyan, yuliany, irwan, gunawan, liem lan hoa, francisca, ardyan.
tiga hari kunjungan di yogya dipenuhi dengan demonstrasi gerakan silat .
para anggota bengkel ditampilkan gerakan murni yang didahului dengan menutup mata mereka untuk beberapa saat.
kemudian, dengan mata masih tertutup, orang bergerak bebas mengikuti kata-kata dalam hati mereka, tanpa latihan atau memesan gerakan sebelumnya.
para pemain yang tidak menyadari atau setelah sadar apa yang telah terjadi.
pada 27 desember 1985, subur bersama sejumlah muridnya mengadakan perjalanan dengan tiga mobil ke klenteng tuban di jawa timur.
dalam perjalanan pulang ke jakarta, mobil yang ditumpanginya terguling di sebuah tikungan di desa sluke.
subur terluka parah dan dibawa ke rumah sakit lasem.
karena perlengkapannya tidak memadai, ia dipindahkan ke rs rembang.
dokter bedah di sana mengatakan bahwa kepalanya terluka parah.
pada tanggal 31 desember 1985 subur rahardja meninggal dunia setelah kondisinya sempat membaik sebentar.
jenazahnya dikebumikan pada 10 januari 1986 di tugu, tempat ia biasa berlatih.saat dia didiamkan beberapa hari di tugu untuk menunggu anaknya,beberapa murid kesayangan,seperti r.oden surya negara
dan buddha di thailand dan laos.
sebuah ekranoplan () adalah sebuah kendaraan menyerupai pesawat terbang, tetapi beroperasi atas efek tanah.
efek ini dapat diarasakan ketikan mendarat dalam sebuah penerbangan komersial; sesaat sebelum mendarat, kecepatan merendah dapat dirasakan berkurang. "
kendaraan ground effect" (gev) terbang dapat terbang di permukaan datar apa pun, dengan ketinggian dari permukaan tanah bervariasi sesuai dengan ukuran kendaraan.
selama perang dingin, ekranoplan tampak selama beberapa tahun di laut kaspia sebagai objek besar, dan bergerak-cepat.
nama "monster laut kaspia" diberikan oleh intelija a.s. yang bingung akan kendaraan besar ini, yang tampak seperti pesawat dengan sayap bagian luar terpotong.
setelah perang dingin berakhir, "monster" ini menampakkan diri sebagai salah satu dari rancangan militer russia yang terbang hanya beberapa meter di atas permukaan air, mengirit energi dan berada di bawah pengamatan radar musuh.
km, sebagai salah satu model yang diketahui dalam perkembangan militer soviet sangat rahasia, dengan panjang lebih dari 100m dan berat 540 ton ketika muatan penuh, dan dapat bergerak dengan kecepatan lebih dari 400 km/jam, hanya beberapa meter di atas permukaan air.
ketika sudah bergerak dengan kecepatan tertentu, ekranoplan tidak lagi bersentuhan dengan air, dan dapat bergerak di atas es, salju, atau permukaan datar lainnya.
otto wallach lahir pada 27 maret 1847, di königsberg, prusia (kini bagian rusia).
wallach dianugerahi penghargaan nobel dalam kimia pada 1910 untuk karyanya pada senyawa alisiklik dan minyak esensial aromatik.
ia paling diakui untuk studinya pada celupan anilina dan karya pionernya dalam kimia organik.
pada 1870, wallach harus meninggalkan studinya untuk dinas militer dalam perang prancis-prusia.
setelah perang, ia kembali ke berlin untuk bekerja di perusahaan "aktien-gesellschaft für anilin-fabrikation" (kemudian "agfa").
karena bahan kimia di pabrik itu, bagaimanapun, wallach meninggalkan berlin pada 1872 dan pindah ke universitas bonn di mana ia tetap di sana selama beberapa dasawarsa berikutnya.
di sanalah ia mulai berkarya dalam kimia organik.
pada 1876, wallach diangkat sebagai guru besar luar biasa.
pada 1884, wallach menulis karya yang diterbitkan pertama kali dalam teka-teki jajaran berbagai anggota dalam kelompok ch.
pada 1889, ia diangkat sebagai direktur institut kimia göttingen.
selama beberapa tahun wallach mempelakari struktur dan karakter senyawa alisiklik, termasuk hidrogen klorida.
wallach menghabiskan kebanyakan penelitiannya pada struktur molekul minyak esensial.
ia memisahkan dari minyak sekelompok bahan yang harum yang disebutnya terepenes.
pada 1909, ia menerbitkan hasil dan kesimpulannya dalam "terpene und campher".
itulah studi pada minyak esensial ini yang akan meratakan jalan untuk industri parfum pada masa depan.
akhirnya, setyelah tahun-tahun dinas, wallach beristirahat dari berkarya pada 1915.
folke bernadotte dilahirkan di stockholm, swedia.
merupakan keturunan marsekal masa napoleon jean bernadotte, yang pada tahun 1810 diangkat sebagai putra mahkota swedia, dan pada tahun 1818 naik ke singasana sebagai karl xiv johan, pangeran bernadotte juga cucu raja oscar ii dari swedia dan keponakan raja gustav v. setelah lulus dari sekolah militer karlberg, ia belajar menunggang kuda di sekolah balap militer stromsholm dan menjadi pejabat kavaleri di royal horse guards.
pada tanggal 1 desember 1928, ia menikahi estelle romaine manville, dari new york.
ia mewakili swedia pada tahun 1933 pada chicago century of progress exposition, dan antara tahun 1939-1940 merupakan komisaris umum swedia di pekan raya dunia new york.
di awal pd ii sebagai ketua sveriges scoutforbund pramuka swedia), ia menggabungkan organisasi itu pada sistem pertahanan swedia melatih para pandu dalam bidang pertahanan udara dan sebagai pembantu medis.
karya perang terpentingnya, bagaimanapun, merupakan wakil ketua palang merah swedia, mengawasi pertukaran tahanan perang inggris dan jerman yang cacat.
kerja ini mengharuskan perjalanan berkala ke london dan berlin menyangkut konferensi dengan pejabat tinggi kedua negara.
di musim semi 1945, saat bekerja di markas temporer kedutaan swedia di friedrichsruh, jerman, ia diapnggil heinrich himmler, ketua gestapo dan panglima tertinggi barisan belakang jerman.
mereka bertemu di lübeck, jerman, pada tanggal 24 april.
menuntut bahwa hitler dan bahwa ia sedang dalam kedudukan yang berkuasa, himmler menawari penyerahan penuh jerman kepada britania raya dan amerika serikat, asal jerman diizinkan untuk melanjutkan perlawanan terhadap uni soviet.
kementerian luar negeri swedia membawa penawaran himmler kepada pm churchill dan presiden truman.
mereka memberitahukan pm stalin, menasihatinya di saat yang sama pada keputusan amerika-inggris untuk hanya menerima penyerahan tak bersyarat kepada ketiga pemerintah sekutu.
terjemahan buku tentang perundingannya diterbitkan di amerika serikat dengan judul "the curtain falls" (1945).
pada tanggal 20 mei 1948, kelima negara anggota dk pbb menyetujui pilihan count bernadotte sebagai penengah dalam mengusahakan perdamaian konflik arab-israel di palestina.
10 hari kemudian ia memprakarsai konferensi para pemimpin arab dan yahudi di palestina dan pemimpin arab di kairo, mesir, dan amman, yordania.
ia berhasil memperoleh persetujuan gencatan senjata 4 minggu yang bermula 11 juni.
pada tanggal 28 juni mengajukan kepada liga arab dan pemerintahan ‘israel’ rencana perdmaian yang ditolak sebagian oleh kedua belah pihak.
pada 12 juli ia membuat laporan kepada dk pbb, dalam sidang di new york, dan segera setelah itu kembali ke palestina.
pada tanggal 17 september pangeran bernadotte dan kolonel andre p. serot dari au prancis dibunuh di jerusalem oleh angota lehi, organisasi zionis ekstremis yang telah melakukan sejumlah kekejaman selama 1 periode tahun terhadap orang inggris dan arab.
3 hari setelah kematiannya, laporan terakhir count bernadotte pada usaha perdamaiannya diterbitkan di paris.
memberikan mu pbb masa-masa yang diusulkannya untuk untuk perdamaiannya yang untuk ditentukan pbb, dan memenangkan dukungan inggris dan as dengan segera.
luftwaffe (https://id.wikipedia.org/wiki/null) adalah cabang peperangan udara dari pasukan wehrmacht jerman selama perang dunia ii.
cabang udara militer jerman selama perang dunia i, "luftstreitkräfte" dari angkatan darat dan "marine-fliegerabteilung" dari angkatan laut telah dibubarkan pada mei 1920 sebagai akibat dari ketentuan perjanjian versailles yang menyatakan bahwa jerman dilarang memiliki angkatan udara.
selama periode antar perang, pilot jerman dilatih secara diam-diam dan melanggar perjanjian, di pangkalan udara lipetsk.
dengan bangkitnya partai nazi dan penolakan perjanjian versailles, "luftwaffe" secara resmi didirikan pada 26 februari 1935, lebih dari dua minggu sebelum pembangkangan terbuka perjanjian versailles melalui persenjataan kembali dan wajib militer jerman yang akan diumumkan pada 16 maret tahun itu.
legiun condor, sebuah detasemen "luftwaffe yang" dikirim untuk membantu pasukan nasionalis dalam perang saudara spanyol, memberikan kekuatan pengujian yang berharga bagi taktik dan pesawat baru bagi pasukan tersebut.
sebagian sebagai hasil dari pengalaman tempur ini, "luftwaffe" telah menjadi salah satu angkatan udara paling canggih, maju secara teknologi, dan berpengalaman dalam pertempuran ketika perang dunia ii pecah pada tahun 1939.
pada musim panas 1939, pasukan "luftwaffe" memiliki dua puluh delapan "geschwader" (wing). "
luftwaffe" juga mengoperasikan unit penerjun payung "fallschirmjäger".
"luftwaffe" terbukti berperan dalam kemenangan jerman di seluruh polandia dan eropa barat pada tahun 1939 dan 1940.
namun, selama pertempuran inggris, meskipun menimbulkan kerusakan parah pada infrastruktur raf dan selama blitz berikutnya, menghancurkan banyak kota di inggris, angkatan udara jerman gagal untuk mengalahkan inggris yang terpojok agar tunduk pada jerman.
sejak tahun 1942, kampanye pengeboman sekutu secara bertahap menghancurkan kekuatan tempur "luftwaffe" .
dari akhir 1942, "luftwaffe" menggunakan surplus pasukan darat, cadangan, dan personel lainnya untuk meningkatkan divisi lapangan "luftwaffe".
selain layanannya di barat, "luftwaffe" beroperasi di uni soviet, afrika utara, dan eropa selatan.
meskipun dibantu penggunaan turbojet canggih dan pesawat berbahan bakar roket untuk penghancuran pengebom sekutu, "luftwaffe" kewalahan oleh jumlah sekutu yang superior dan taktik tempurnya yang ditingkatkan, serta kurangnya pilot terlatih dan bahan bakar penerbangan.
pada januari 1945, selama tahap akhir pertempuran bulge, "luftwaffe" melakukan upaya terakhir untuk memenangkan superioritas udara dan menemui kegagalan.
dengan persediaan minyak dan pelumas yang berkurang dengan cepat setelah kampanye ini dan sebagai bagian dari pasukan militer wehrmacht, "luftwaffe" tidak lagi dianggap sebagai pasukan tempur yang efektif.
setelah kekalahan jerman, "luftwaffe" dibubarkan pada tahun 1946.
selama perang dunia ii, pilot jerman mengklaim sekitar 70.000 kemenangan udara, sementara lebih dari 75.000 pesawat "luftwaffe" hancur atau rusak parah.
dari jumlah tersebut, hampir 40.000 dinyatakan rusak total. "
luftwaffe" hanya memiliki dua komandan tertinggi sepanjang sejarahnya: hermann göring dan kemudian "generalfeldmarschall" robert ritter von greim selama dua minggu terakhir perang.
"luftwaffe" sangat terlibat dalam kejahatan perang nazi.
pada akhir perang, persentase signifikan dari produksi pesawat berasal dari kamp konsentrasi, sebuah industri yang mempekerjakan puluhan ribu tahanan.
permintaan "luftwaffe" untuk tenaga kerja adalah salah satu faktor yang menyebabkan deportasi dan pembunuhan ratusan ribu orang yahudi hungaria pada tahun 1944. "
oberkommando der luftwaffe" menyelenggarakan eksperimentasi manusia nazi, dan pasukan darat "luftwaffe" melakukan pembantaian di italia, yunani, dan polandia.
pasukan angkatan udara kekaisaran jerman didirikan pada tahun 1910 dengan nama "die fliegertruppen des deutschen kaiserreiches", paling sering disingkat menjadi "fliegertruppe".
berganti nama menjadi "luftstreitkräfte" pada 8 oktober 1916.
perang udara di front barat mendapat perhatian paling besar dalam catatan sejarah paling awal tentang penerbangan militer, karena menghasilkan kartu as seperti manfred von richthofen dan ernst udet, oswald boelcke, dan max immelmann.
setelah kekalahan jerman, layanan dibubarkan pada 8 mei 1920 di bawah kondisi perjanjian versailles, yang juga mengamanatkan penghancuran semua pesawat militer jerman.
karena perjanjian versailles melarang jerman untuk memiliki angkatan udara, para pilot jerman dilatih secara rahasia.
awalnya, sekolah penerbangan sipil di jerman digunakan, namun hanya pelatih ringan yang dapat digunakan untuk menjaga anggapan bahwa peserta pelatihan akan terbang dengan maskapai penerbangan sipil seperti deutsche luft hansa.
untuk melatih pilotnya di pesawat tempur terbaru, jerman meminta bantuan uni soviet, yang juga terisolasi di eropa.
sebuah lapangan terbang pelatihan rahasia didirikan di lipetsk pada tahun 1924 dan dioperasikan selama sekitar sembilan tahun dengan menggunakan sebagian besar pesawat belanda dan soviet, tetapi juga beberapa pesawat pelatihan jerman sebelum ditutup pada tahun 1933.
pangkalan ini secara resmi dikenal sebagai skuadron ke-4 wing ke-40 tentara merah.
ratusan pilot "luftwaffe" dan personel teknis mengunjungi, memelajari, dan dilatih di sekolah angkatan udara soviet di beberapa lokasi di rusia tengah.
roessing, blume, fosse, teetsemann, heini, makratzki, blumendaat, dan banyak kartu as "luftwaffe" lainnya dilatih di rusia di sekolah rusia-jerman bersama yang didirikan di bawah perlindungan ernst august köstring.
langkah-langkah pertama menuju pembentukan "luftwaffe" dilakukan hanya beberapa bulan setelah adolf hitler berkuasa.
hermann göring, jagoan udara perang dunia i, menjadi kommissar nasional untuk penerbangan dengan mantan direktur luft hansa, erhard milch, sebagai wakilnya.
pada bulan april 1933, departemen penerbangan reich ("reichsluftfahrtministerium" atau rlm) didirikan.
rlm bertanggung jawab atas pengembangan dan produksi pesawat terbang.
kontrol göring atas semua aspek penerbangan menjadi hal mutlak.
pada 25 maret 1933, asosiasi olahraga udara jerman menyerap semua organisasi swasta dan nasional, sambil tetap mempertahankan gelar 'olahraga'.
pada 15 mei 1933, semua organisasi penerbangan militer di rlm bergabung, membentuk "luftwaffe," menjadi tanggal 'ulang tahun' resminya.
korps penerbang nasional sosialis ("nationalsozialistisches fliegerkorps" atau nsfk) dibentuk pada tahun 1937 untuk memberikan pelatihan terbang pra-militer kepada pemuda laki-laki, dan untuk melibatkan para penerbang olahraga dewasa dalam gerakan nazi.
anggota nsfk di usia militer direkrut menjadi "luftwaffe".
karena semua anggota nsfk sebelumnya juga anggota partai nazi, ini memberi "luftwaffe" basis ideologi nazi yang kuat berbeda dengan cabang-cabang lain dari wehrmacht seperti "heer" (ad) dan "kriegsmarine" (al).
göring memainkan peran utama dalam pengembangan "luftwaffe" pada tahun 1933-1936, tetapi hanya memiliki sedikit keterlibatan lebih lanjut dalam pengembangan pasukan setelah 1936, dan milch menjadi menteri "de facto" hingga tahun 1937.
tidak adanya göring dalam masalah perencanaan dan produksi menjadi suatu keberuntungan.
göring hanya memiliki sedikit pengetahuan tentang penerbangan terkini, terakhir terbang pada tahun 1922, serta tidak mengikuti peristiwa terbaru.
göring juga menunjukkan kurangnya pemahaman tentang doktrin dan masalah teknis dalam peperangan udara yang ia serahkan kepada orang lain yang lebih kompeten.
panglima tertinggi meninggalkan organisasi dan bangunan "luftwaffe", setelah 1936 kepada erhard milch.
namun göring bagaimanapun juga, sebagai bagian dari lingkaran dalam hitler menyediakan akses ke sumber daya keuangan dan material untuk mempersenjatai kembali dan memperlengkapi "luftwaffe".
tokoh terkemuka lain dalam pembangunan kekuatan udara jerman kali ini adalah helmuth wilberg.
wilberg kemudian memainkan peran besar dalam pengembangan doktrin udara jerman.
setelah mengepalai staf udara "reichswehr" selama delapan tahun pada 1920-an, wilberg memiliki banyak pengalaman dan ideal untuk posisi staf senior.
göring mempertimbangkan untuk menjadikan wilberg sebagai kepala staf (cs).
namun, terungkap wilberg punya ibu yahudi.
karena alasan itu, göring tidak dapat menjadikannya sebagai cs.
tidak ingin bakatnya sia-sia, göring memastikan hukum rasial dari reich ketiga tidak berlaku baginya.
wilberg tetap menjadi staf udara, dan di bawah walther wever membantu menyusun teks doktrinal prinsip "luftwaffe" <nowiki>'pelaksanaan perang udara" dan "peraturan 16"</nowiki>.
korps perwira jerman tertarik untuk mengembangkan kemampuan pengeboman strategis terhadap musuh-musuhnya.
namun, pertimbangan ekonomi dan geopolitik harus diprioritaskan.
para ahli teori kekuatan udara jerman terus mengembangkan teori-teori strategis, tetapi penekanan diberikan pada dukungan pasukan darat, karena jerman adalah kekuatan kontinental dan diperkirakan akan menghadapi operasi darat setelah ada deklarasi permusuhan.
untuk alasan ini, antara tahun 1933 dan 1934, kepemimpinan "luftwaffe" adalah terutama berkaitan dengan metode taktis dan operasional.
dalam istilah udara, konsep pasukan "truppenführung" adalah konsep operasional, serta doktrin taktis.
dalam perang dunia i, unit udara pengamatan/pengintaian pengintai awal "fliegertruppe" era "1914-1915 abteilung", masing-masing dengan enam pesawat dua tempat duduk telah dikaitkan dengan formasi tentara tertentu dan bertindak sebagai dukungan.
unit pengebom tukik dianggap penting bagi "truppenführung", menyerang markas musuh dan jalur komunikasi. "
peraturan 10: pengebom" dari "luftwaffe" ("dienstvorschrift 10: das kampfflugzeug") yang diterbitkan pada tahun 1934 menganjurkan keunggulan udara dan pendekatan untuk taktik serangan darat tanpa menangani masalah operasional.
sampai 1935, manual 1926 "arahan untuk melakukan perang udara operasional" terus berlaku sebagai panduan utama untuk operasi udara jerman.
manual ini mengarahkan okl untuk fokus pada operasi terbatas (bukan operasi strategis): perlindungan wilayah tertentu dan dukungan tentara dalam pertempuran.
dengan konsep operasional taktis yang efektif, ahli teori kekuatan udara jerman membutuhkan doktrin dan organisasi yang strategis.
robert knauss, seorang prajurit (bukan pilot) di "luftstreitkräfte" selama perang dunia i, dan kemudian seorang pilot berpengalaman dengan lufthansa, adalah seorang ahli teori terkemuka kekuatan udara.
knauss mempromosikan teori giulio douhet bahwa kekuatan udara dapat memenangkan perang sendirian dengan menghancurkan industri musuh dan menghancurkan moral musuh dengan "meneror penduduk" kota-kota besar.
ini menganjurkan serangan terhadap warga sipil.
staf umum memblokir masuknya teori douhet ke dalam doktrin, karena takut akan balas dendam terhadap warga sipil dan kota-kota jerman.
pada bulan desember 1934, kepala staf umum "luftwaffe" walther wever berusaha untuk membentuk pertempuran doktrin "luftwaffe" ke dalam rencana strategis.
pada saat ini, wever melakukan permainan perang (disimulasikan melawan prancis) dalam upaya untuk membangun teorinya tentang kekuatan pengeboman strategis yang, menurutnya, akan terbukti menentukan dengan memenangkan perang melalui penghancuran industri musuh, meskipun latihan ini juga termasuk serangan taktis terhadap pasukan darat dan komunikasi musuh.
pada tahun 1935, "peraturan "luftwaffe" 16: pelaksanaan perang udara" disusun.
dalam usulan itu, disimpulkan, "misi "luftwaffe" adalah untuk mecapai tujuan-tujuan ini."
corum menyatakan bahwa di bawah doktrin ini, kepemimpinan "luftwaffe" menolak praktik "pengeboman teror" (lihat doktrin pengeboman strategis "luftwaffe").
menurut corum, bom teror dianggap "kontra-produktif", meningkatkan ketimbang menghancurkan keinginan musuh untuk melawan.
kampanye pengeboman tersebut dianggap sebagai pengalihan dari operasi utama "luftwaffe" penghancuran pasukan bersenjata musuh.
wever mulai merencanakan pasukan pengebom strategis dan berusaha memasukkan pengeboman strategis ke dalam strategi perang.
dia percaya bahwa pesawat taktis seharusnya hanya digunakan sebagai langkah untuk mengembangkan angkatan udara strategis.
pada mei 1934, wever memprakarsai proyek tujuh tahun untuk mengembangkan apa yang disebut "pengebom ural", yang bisa menyerang sejauh ke jantung uni soviet.
pada tahun 1935, kompetisi desain ini menyebabkan purwarupa dornier do 19 dan junkers ju 89, meskipun keduanya kurang bertenaga.
pada bulan april 1936, wever mengeluarkan persyaratan untuk kompetisi desain 'pengebom a': dengan jangkauan 6.700 km (4.163 mil) dengan beban bom 900 kg (1.984 lb).
namun visi wever tentang pengebom "ural" tidak pernah terwujud, dan penekanannya pada operasi udara strategis hilang.
satu-satunya desain pengajuan untuk 'pengebom a' wever yang mencapai produksi adalah heinkel "projekt 1041", yang berujung pada produksi dan layanan garis depan sebagai satu-satunya pengebom berat operasional jerman, heinkel he 177, pada 5 november 1937, tanggal saat he 177 menerima nomor badan pesawat rlm.
menyusul kematian walther wever pada awal juni 1936 dalam kecelakaan yang terkait penerbangan, pada akhir 1930-an "luftwaffe" tidak memiliki tujuan yang jelas.
angkatan udara tidak tunduk pada peran dukungan tentara, dan tidak diberikan misi strategis tertentu.
doktrin jerman jatuh di antara dua konsep. "
luftwaffe" adalah menjadi sebuah organisasi yang mampu melakukan tugas-tugas dukungan umum dan luas daripada misi spesifik apa pun.
terutama, jalan ini dipilih untuk mendorong penggunaan kekuatan udara yang lebih fleksibel dan menawarkan pasukan darat kondisi yang tepat untuk kemenangan yang menentukan.
bahkan, pada pecahnya perang, hanya 15% dari pesawat "luftwaffe" yang dikhususkan untuk operasi dukungan darat, bertentangan dengan mitos lama bahwa "luftwaffe" dirancang untuk hanya misi taktis dan operasional.
partisipasi wever dalam pembangunan "luftwaffe" berakhir pada 3 juni 1936 ketika ia terbunuh bersama dengan insinyurnya dalam heinkel he 70 blitz, ironisnya pada hari itu juga kompetisi desain bomber "bomber a" diumumkan.
setelah kematian wever, göring mulai lebih tertarik pada penunjukan staf-staf "luftwaffe".
göring menunjuk penggantinya, albert kesselring sebagai kepala staf dan ernst udet untuk mengepalai kantor teknis kementerian udara reich ("technisches amt"), meskipun ia bukan ahli teknis.
meskipun udet ini membantu mengubah arah taktis "luftwaffe" terhadap pengebom menengah cepat untuk menghancurkan kekuatan udara musuh di zona pertempuran ketimbang melalui pengeboman industri produksi penerbangannya.
kesselring dan udet tidaklah akrab.
selama masa kesselring sebagai cs, 1936-1937, perebutan kekuasaan berkembang di antara keduanya ketika udet berusaha untuk memperluas kekuatannya sendiri di dalam "luftwaffe".
kesselring juga harus bersaing dengan göring dalam menunjuk orang yang patuh pada posisi penting.
udet menyadari keterbatasannya.
kegagalannya dalam produksi dan pengembangan pesawat jerman akan memiliki konsekuensi jangka panjang yang serius.
kegagalan "luftwaffe" untuk melangkah lebih jauh menuju pencapaian kekuatan pengeboman strategis disebabkan oleh beberapa alasan.
banyak dari komando "luftwaffe" percaya pengebom menengah adalah kekuatan yang cukup untuk meluncurkan operasi pengeboman strategis terhadap musuh-musuh jerman yang paling mungkin; prancis, cekoslowakia, dan polandia.
britania raya menghadirkan masalah yang lebih besar. "
jenderal der flieger" hellmuth felmy, komandan "luftflotte 2" pada tahun 1939, dituduh membuat rencana perang udara di kepulauan inggris.
felmy yakin bahwa inggris dapat dikalahkan melalui pengeboman moral.
felmy mencatat dugaan kepanikan yang meletus di london selama krisis munich, bukti yang dia yakini tentang kelemahan inggris.
alasan kedua adalah teknis.
desainer jerman tidak pernah menyelesaikan masalah kesulitan desain heinkel he 177 a, yang disebabkan oleh persyaratan sejak awal pada 5 november 1937 untuk memiliki kemampuan pengeboman tukik yang moderat dalam pesawat bersayap 30 meter.
selain itu, jerman tidak memiliki sumber daya ekonomi untuk menyamai upaya inggris dan amerika di tahun 1943–1944, khususnya dalam produksi massal besar-besaran mesin pesawat output daya tinggi (dengan output lebih dari setidaknya 1.500 kw (2.000 hp).
selain itu, okl belum memperkirakan upaya industri dan militer akan memerlukan pengeboman strategis.
pada 1939 "luftwaffe" tidak jauh lebih siap daripada musuh-musuhnya untuk melakukan kampanye pengeboman strategis, dengan hasil fatal selama pertempuran britania.
program persenjataan kembali jerman menghadapi kesulitan memperoleh bahan baku.
jerman mengimpor sebagian besar bahan dasarnya untuk membangun kembali "luftwaffe", khususnya karet dan aluminium.
impor minyak bumi sangat rentan terhadap blokade.
jerman mendorong pabrik bahan bakar sintetis, tetapi masih gagal memenuhi permintaan.
pada tahun 1937, jerman mengimpor lebih banyak bahan bakar daripada saat awal dekade.
pada musim panas 1938, hanya 25% persyaratan yang dapat dipenuhi.
dalam bahan baja, industri beroperasi hampir 83% dari kapasitas, dan pada november 1938 göring melaporkan situasi ekonomi serius. "
oberkommando der wehrmacht" (okw), komando keseluruhan untuk semua pasukan militer jerman, memerintahkan pengurangan bahan baku dan baja yang digunakan untuk produksi persenjataan.
angka-angka untuk pengurangan sangat besar: baja 30%, tembaga 20%, aluminium 47%, dan karet 14%.
dalam keadaan seperti itu, milch, udet, atau kesselring tidak mungkin menghasilkan pasukan pengeboman strategis yang hebat bahkan jika mereka ingin melakukannya.
pengembangan pesawat sekarang terbatas pada produksi pengebom menengah bermesin ganda yang membutuhkan jauh lebih sedikit bahan, tenaga kerja, dan kapasitas produksi penerbangan daripada "ural bomber" wever.
industri jerman dapat membangun dua pengebom menengah untuk satu pengebom berat dan rlm tidak akan bertaruh untuk mengembangkan pengebom berat yang juga akan memakan waktu.
göring berkomentar, " "führer" tidak akan bertanya seberapa besar pengebom itu, melainkan hanya berapa banyak."
kematian dini wever, salah satu perwira terbaik "luftwaffe," meninggalkan "luftwaffe" tanpa angkatan udara strategis selama perang dunia ii, yang akhirnya terbukti fatal bagi upaya perang jerman.
kurangnya kemampuan strategis seharusnya terlihat jauh lebih awal.
krisis sudeten menyoroti ketidaksiapan jerman untuk melakukan perang udara strategis (walaupun inggris dan prancis berada dalam posisi yang jauh lebih lemah), dan hitler memerintahkan "luftwaffe" diperluas hingga lima kali ukuran sebelumnya.
okl dengan buruk mengabaikan kebutuhan akan pesawat angkut.
bahkan pada tahun 1943, unit transportasi digambarkan sebagai "kampfgeschwadern zur besonderen verwendung" ("unit bomber pada tugas khusus", kgzbv) dan baru mengelompokkannya menjadi sayap pengangkutan kargo dan personel khusus ("transportgeschwader") selama tahun itu.
pada bulan maret 1938 ketika "anschluss" berlangsung, göring memerintahkan felmy untuk menyelidiki kemungkinan serangan udara terhadap inggris.
felmy menyimpulkan itu tidak mungkin sampai pangkalan di belgia dan belanda diperoleh dan "luftwaffe" memiliki pengebom berat.
itu tidak penting, karena perang dihindari oleh perjanjian munich, dan kebutuhan untuk pesawat jarak jauh tidak akan muncul.
kegagalan ini tidak terekspos sampai masa perang.
sementara itu desain jerman dari pertengahan 1930-an seperti messerschmitt bf 109, heinkel he 111, junkers ju 87 stuka, dan dornier do 17, tampil sangat baik.
semua pertama melihat layanan aktif di condor legion melawan pesawat yang disuplai soviet. "
luftwaffe" juga dengan cepat menyadari hari-hari penempur biplane selesai, sehingga heinkel he 51 dialihkan untuk melayani sebagai pesawat latih.
yang sangat mengesankan adalah heinkel dan dornier, yang memenuhi persyaratan "luftwaffe" untuk pengebom yang lebih cepat dari pesawat tempur era 1930-an, yang berupa biplane atau monoplane.
terlepas dari keikutsertaan pesawat ini (terutama sejak tahun 1938 dan seterusnya), junkers ju 52 yang terhormat (yang segera menjadi tulang punggung "transportgruppen" ) yang memberikan kontribusi utama.
selama perang saudara spanyol, hitler berkomentar, "franco harus mendirikan sebuah monumen untuk kejayaan junkers ju 52.
ini adalah pesawat yang harus berterima kasih kepada revolusi spanyol atas kemenangannya."
buruknya akurasi dari pengebom standar pada tahun 1937 membuat "luftwaffe" memahami manfaat dari pengeboman tukik.
pengebom tukik dapat mencapai akurasi yang jauh lebih baik terhadap target darat taktis daripada pengebom konvensional yang lebih berat.
jangkauan bukanlah kriteria utama untuk misi ini.
tidak selalu layak bagi angkatan darat untuk memindahkan artileri berat ke wilayah yang baru saja ditangkap untuk membombardir benteng atau mendukung pasukan darat, dan pengebom tukik dapat melakukan pekerjaan lebih cepat.
pengebom tukik, sering kali mesin dua mesin satu orang, dapat mencapai hasil yang lebih baik daripada pesawat enam atau tujuh orang yang lebih besar, dengan biaya sepersepuluh dan akurasi empat kali lipat.
hal ini menyebabkan udet memperjuangkan pengebom tukik, khususnya junkers ju 87.
"perselingkuhan" udet dengan pengeboman tukik secara serius mempengaruhi perkembangan jangka panjang "luftwaffe", terutama setelah kematian jenderal wever.
program serangan pesawat taktis dimaksudkan untuk berfungsi sebagai solusi sementara sampai generasi pesawat berikutnya tiba.
pada tahun 1936, junkers ju 52 adalah tulang punggung armada pengebom jerman.
hal ini menyebabkan terburu-buru pada bagian rlm untuk menghasilkan junkers ju 86, heinkel he 111, dan dornier do 17 sebelum evaluasi yang tepat dilakukan.
ju 86 memiliki kinerja yang buruk sedangkan he 111 menunjukkan banyak harapan.
perang saudara spanyol meyakinkan udet (bersama dengan hasil yang terbatas dari industri amunisi jerman) bahwa pemborosan tidak dapat diterima dalam istilah amunisi.
udet berusaha untuk membuat pengebom tukik ke dalam junkers ju 88 dan menyampaikan gagasan yang sama, yang diprakarsai secara khusus oleh okl untuk heinkel he 177, disetujui pada awal november 1937.
dalam kasus ju 88, 50.000 modifikasi harus dilakukan.
beratnya bertambah dari tujuh menjadi dua belas ton.
ini menghasilkan kehilangan kecepatan 200 km/jam.
udet hanya menyampaikan permintaan kemampuan pengebom tukik okl sendiri kepada ernst heinkel mengenai he 177, yang dengan keras menentang gagasan semacam itu, yang merusak pengembangannya sebagai pengebom berat.
göring tidak dapat membatalkan persyaratan pengebom tukik untuk he 177a hingga september 1942.
hingga musim panas 1939, "luftwaffe" telah menyiapkan sembilan "jagdgeschwader" ("wing tempur") yang sebagian besar dilengkapi dengan messerschmitt bf 109e, empat"zerstörergeschwader" ("wing perusak") yang dilengkapi dengan pesawat tempur berat messerschmitt bf 110, 11 "kampfgeschwader" (wing pengebom) dilengkapi terutama dengan heinkel he 111 dan dornier do 17z, dan empat "sturzkampfgeschwader" ("wing pengebom tukik") terutama dipersenjatai dengan junkers ju 87 b "stuka" yang ikonik. "
luftwaffe" baru saja mulai menerima junkers ju 88 a untuk dinas karena ju 88 mengalami kesulitan desain, dengan hanya selusin pesawat jenis yang dianggap siap tempur.
kekuatan "luftwaffe" saat ini berjumlah 373.000 personel (208.000 tentara terbang, 107.000 di korps flak dan 58.000 di korps sinyal).
kekuatan pesawat adalah 4.201 pesawat operasional: 1.191 pengebom, 361 pengebom tukik, 788 pesawat tempur, 431 pesawat tempur berat, dan 488 angkutan.
meskipun bagi "luftwaffe" tergolong kurang, itu adalah kekuatan yang mengesankan.
namun, bahkan pada musim semi 1940, "luftwaffe" masih belum dapat dimobilisasi sepenuhnya.
meskipun kekurangan bahan baku, "generalluftzeugmeister" ernst udet telah meningkatkan produksi dengan memperkenalkan 10 jam hari kerja untuk industri penerbangan dan merasionalisasi produksi.
selama periode ini 30 "kampfstaffeln" dan 16 "jagdstaffeln" dibesarkan dan dilengkapi.
lima "zerstörergruppen" ("kelompok destroyer") berikutnya diciptakan (jgr 101, 102.126.152 dan 176), semuanya dilengkapi dengan bf 110.
"luftwaffe" juga sangat memperluas program pelatihan awak pesawat sebesar 42%, menjadi 63 sekolah penerbangan.
fasilitas ini dipindahkan ke jerman timur, jauh dari kemungkinan ancaman sekutu.
jumlah awak pesawat mencapai 4.727, meningkat 31%.
namun, tergesa-gesa untuk menyelesaikan skema ekspansi cepat ini mengakibatkan kematian 997 personel dan 700 lainnya terluka.
946 pesawat juga hancur dalam kecelakaan ini.
jumlah awak pesawat menyelesaikan pelatihan mereka naik menjadi 3.941, seluruh kekuatan "luftwaffe" sekarang menjadi 2,2 juta personil.
pada bulan april dan mei 1941, udet memimpin delegasi "luftwaffe" memeriksa industri penerbangan soviet sesuai dengan pakta molotov-ribbentrop.
udet memberi tahu göring "bahwa pasukan udara soviet sangat kuat dan maju secara teknis."
göring memutuskan untuk tidak melaporkan fakta kepada hitler, berharap bahwa serangan mendadak akan segera menghancurkan uni soviet.
udet menyadari bahwa perang yang akan datang terhadap rusia mungkin melumpuhkan jerman.
udet, terpecah antara kebenaran dan kesetiaan, menderita gangguan psikologis dan bahkan mencoba untuk memberi tahu hitler kebenaran, tetapi göring mengatakan kepada hitler bahwa udet berbohong, kemudian membuat udet di bawah kendalinya dengan memberinya obat-obatan di pesta minum dan perjalanan berburu.
minum dan kondisi psikologis udet menjadi masalah, tetapi göring menggunakan ketergantungan udet untuk memanipulasinya.
sepanjang sejarah nazi jerman, "luftwaffe" hanya memiliki dua komandan tertinggi.
yang pertama adalah hermann göring, dengan yang kedua dan terakhir adalah "generalfeldmarschall" robert ritter von greim .
penunjukannya sebagai panglima "luftwaffe" bersamaan dengan promosinya ke "generalfeldmarschall", perwira jerman terakhir dalam perang dunia ii yang dipromosikan ke pangkat tertinggi.
perwira lain yang dipromosikan ke pangkat militer tertinggi kedua di jerman adalah albert kesselring, hugo sperrle, erhard milch, dan wolfram von richthofen.
pada awal perang, "luftwaffe" memiliki empat "luftflotten" ("armada udara"), masing-masing bertanggung jawab atas sekitar seperempat dari jerman.
ketika perang berlangsung, lebih banyak armada udara diciptakan ketika wilayah-wilayah di bawah kekuasaan jerman diperluas.
sebagai salah satu contoh, "luftflotte" 5 diciptakan pada tahun 1940 untuk mengarahkan operasi di norwegia dan denmark, dan "luftflotten" lainnya dibuat sesuai kebutuhan.
setiap "luftflotte" akan berisi beberapa "fliegerkorps" (korps udara), "fliegerdivision" (divisi udara), "jagdkorps" (korps tempur), "jagddivision" (divisi udara) atau "jagdfliegerführer" (komando udara tempur).
pada setiap formasi akan dilekatkan sejumlah unit, biasanya beberapa "geschwader", tetapi juga "staffeln" dan "kampfgruppen" independen. "
luftflotten" juga bertanggung jawab atas pesawat terbang pelatihan dan sekolah-sekolah di wilayah operasional mereka.
seorang "geschwader" diperintahkan oleh seorang "geschwaderkommodore", dengan pangkat mayor, "oberstleutnant" (letnan kolonel) atau "oberst" (kolonel).
petugas "staf" lain di dalam unit dengan tugas administrasi termasuk ajudan, petugas teknis, dan petugas operasi, yang biasanya (meskipun tidak selalu) awak pesawat yang berpengalaman atau pilot masih aktif dalam tugas.
staf spesialis lainnya adalah navigasi, sinyal, dan personel intelijen. "
stabschwarm" (penerbangan kantor pusat) dilampirkan pada setiap "geschwader".
"jagdgeschwader" ("wing tempur", secara harfiah "wing berburu") (jg) adalah "geschwader" dengan pesawat tempur siang hari kursi tunggal, biasanya dilengkapi dengan pesawat bf 109 atau fw 190 yang terbang dalam peran tempur atau pengebom-tempur.
di akhir perang, pada 1944-1945, jg 7 dan jg 400 (dan spesialis jet jv 44 ) menerbangkan pesawat yang jauh lebih maju, dengan jg 1 bekerja dengan jet pada akhir perang. "
geschwader" terdiri dari grup ("gruppen"), yang terdiri dari "jagdstaffel" (skuadron tempur).
oleh karena itu, fighter wing 1 adalah jg 1, "gruppe" pertama (grup) adalah i./jg 1, menggunakan angka romawi untuk nomor "gruppe" saja, dan "staffel" pertamanya (skuadron) adalah 1./jg 1.
kekuatan "geschwader" biasanya 120 - 125 pesawat.
setiap "gruppe" dikomandani oleh "kommandeur", dan "staffel" oleh "staffelkapitän" .
namun, ini adalah "penunjukkan", bukan pangkat, dalam "luftwaffe".
biasanya, "kommodore" akan memegang pangkat "oberstleutnant" (letnan kolonel) atau, khususnya, seorang "oberst" (kolonel).
bahkan "leutnant" (letnan dua) bisa mendapati dirinya memimpin "staffel".
demikian pula, wing pengebom adalah "kampfgeschwader" (kg), wing penempur malam adalah "nachtjagdgeschwader" (njg), wing pengebom tukik adalah "stukageschwader" (stg), dan unit yang setara dengan yang ada di raf coastal command, dengan tanggung jawab khusus untuk patroli pantai dan tugas pencarian dan penyelamatan, adalah "küstenfliegergruppen" (kü.
fl.
gr.).
kelompok pengebom spesialis dikenal sebagai "kampfgruppen" (kgr).
kekuatan bomber "geschwader" adalah sekitar 80–90 pesawat.
kekuatan masa damai "luftwaffe" pada musim semi 1939 adalah 370.000 pria.
setelah mobilisasi pada tahun 1939, hampir 900.000 orang bertugas, dan tepat sebelum operasi barbarossa pada tahun 1941, kekuatan personel telah mencapai 1,5 juta pria.
kekuatan masa damai "luftwaffe" pada musim semi 1939 adalah 370.000 pria.
setelah mobilisasi pada tahun 1939, hampir 900.000 orang bertugas, dan tepat sebelum operasi barbarossa pada tahun 1941, kekuatan personel telah mencapai 1,5 juta pria. "
luftwaffe" mencapai kekuatan personel terbesarnya selama periode november 1943 hingga juni 1944, dengan hampir tiga juta pria dan wanita berseragam.
1.7 juta di antaranya adalah prajurit pria, 1 juta pria "wehrmachtsbeamte" dan karyawan sipil, dan hampir 300.000 pembantu wanita dan pria ("luftwaffenhelfer").
pada oktober 1944, unit anti-pesawat memiliki 600.000 tentara dan 530.000 pembantu, termasuk 60.000 anggota pria "reichsarbeitsdienst", 50.000 "luftwaffenhelfer" (pria usia 15-17), 80.000 "flakwehrmänner" (pria di atas usia militer) dan "flak-v-soldaten" (pria tidak layak untuk dinas militer), dan 160.000 perempuan "flakwaffenhelferinnen" dan "rad-maiden", serta 160.000 personel asing (hiwis).
legiun condor "luftwaffe" bereksperimen dengan doktrin dan pesawat baru selama perang saudara spanyol.
ini membantu "falange" di bawah francisco franco untuk mengalahkan pasukan republik.
lebih dari 20.000 penerbang jerman memperoleh pengalaman tempur yang akan memberi "luftwaffe" keuntungan penting memasuki perang dunia kedua.
satu operasi terkenal adalah pengeboman guernica di negara basque.
biasanya diasumsikan serangan ini adalah hasil dari "doktrin teror" dalam doktrin "luftwaffe".
serangan udara di guernica dan madrid menyebabkan banyak korban sipil dan gelombang protes di negara-negara demokrasi.
telah dikemukakan bahwa pengeboman guernica dilakukan karena alasan taktis militer, untuk mendukung operasi darat, tetapi kota itu tidak terlibat langsung dalam pertempuran pada saat itu.
baru pada 1942, jerman mulai mengembangkan kebijakan pengeboman di mana warga sipil menjadi sasaran utama, meskipun the blitz di london dan banyak kota inggris lainnya melibatkan pengeboman tanpa pandang bulu di wilayah sipil, 'serangan udara gangguan' yang bahkan dapat melibatkan pemberondongan warga sipil dan ternak.
ketika perang dunia ii dimulai, "luftwaffe" adalah salah satu angkatan udara paling canggih di dunia.
selama kampanye polandia yang memicu perang tersebut, jerman dengan cepat mencapai superioritas udara dan kemudian supremasi udara.
hal ini mendukung operasi angkatan darat jerman yang mengakhiri kampanye tersebut dalam lima minggu.
kinerja "luftwaffe" dalam kampanye ini sesuai dengan harapan okl. "
luftwaffe" memberikan dukungan yang sangat berharga bagi "heer", membersihkan kantong-kantong perlawanan.
göring sangat senang dengan kinerjanya.
masalah-masalah komando dan kontrol terjadi, tetapi karena fleksibilitas dan improvisasi dari "heer" dan "luftwaffe", masalah-masalah ini dapat diselesaikan. "
luftwaffe" akan memiliki sistem komunikasi darat-ke-udara, yang memainkan peran penting dalam keberhasilan "fall gelb".
pada musim semi 1940, "luftwaffe" berkontribusi pada kesuksesan tak terduga dalam pertempuran prancis."
luftwaffe" menghancurkan tiga angkatan udara sekutu dan membantu mengamankan kekalahan prancis hanya dalam waktu enam minggu.
namun sayangnya "luftwaffe" tidak dapat menghancurkan pasukan ekspedisi inggris di dunkirk meskipun telah melakukan pengeboman hebat.
pei melarikan diri untuk melanjutkan perang di kemudian hari.
selama pertempuran inggris pada musim panas 1940, "luftwaffe" menimbulkan kerusakan parah pada angkatan udara britania raya, tetapi tidak mencapai superioritas udara yang diminta hitler untuk usulan invasi inggris, yang ditunda dan kemudian dibatalkan pada desember 1940. "
luftwaffe" menghancurkan kota-kota inggris selama the blitz, tetapi gagal memecah moral inggris.
pada saat yang bersamaan, hitler telah memerintahkan persiapan untuk operasi barbarossa, invasi ke uni soviet.
pada juni 1941, jerman menginvasi uni soviet. "
luftwaffe" menghancurkan ribuan pesawat soviet, namun gagal menghancurkan angkatan udara merah secara keseluruhan.
karena tidak memiliki pengebom strategis ("pengebom ural" yang diminta jenderal wever enam tahun sebelumnya), "luftwaffe" tidak dapat menyerang pusat produksi soviet secara teratur atau dengan kekuatan yang diperlukan.
saat perang berlanjut, kekuatan "luftwaffe" terkikis.
kekalahan di pertempuran stalingrad dan pertempuran kursk memastikan kemunduran bertahap wehrmacht di front timur.
sejarawan inggris frederick taylor menegaskan bahwa "semua pihak saling membom kota satu sama lain selama perang.
setengah juta warga negara soviet misalnya, meninggal karena pengeboman jerman selama invasi dan pendudukan rusia.
itu kira-kira setara dengan jumlah warga jerman yang meninggal karena serangan udara sekutu."
sementara itu, "luftwaffe" terus mempertahankan eropa yang diduduki jerman melawan kekuatan ofensif komando pengebom raf yang terus tumbuh dan mulai sejak musim panas 1942, angkatan udara angkatan darat amerika serikat turut serta.
tuntutan pemasangan dari kampanye pertahanan reich secara bertahap menghancurkan lengan tempur "luftwaffe."
meskipun terlambat menggunakan turbojet canggih dan pesawat berbahan bakar roket untuk tugas-tugas pemburu pengebom, "luftwaffe" kewalahan dengan jumlah pesawat sekutu dan kurangnya pilot terlatih serta bahan bakar.
upaya terakhir, yang dikenal sebagai operation bodenplatte untuk memenangkan keunggulan udara pada 1 januari 1945 berakhir buruk.
setelah upaya "bodenplatte", "luftwaffe" berhenti menjadi sebuah kekuatan tempur yang efektif.