taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
final nba tetap akan dimainkan dengan sistem "best of seven" dengan memakai sistem 2-3-2, yaitu dua pertandingan pertama di los angeles, tiga pertandingan berikutnya di orlando, dan dua pertandingan terakhir kembali lagi di los angeles.
los angeles lakers memainkan laga kandang terlebih dahulu karena memiliki "home court advantage", yang dilihat dari rekor menang-kalah di musim regular (lakers memiliki rekor 65-17, sementara magic memiliki rekor 59-23).
tim pertama yang berhasil mengantungi empat kemenangan lebih dulu menjadi juara.
"lakers menang 4-1."
los angeles lakers berhasil meraih gelar juara ke-15 mereka, setelah pada tahun lalu, kalah dari boston celtics dalam enam games.
meski kalah, tetapi magic menorehkan rekor final nba, yaitu banyaknya tembakan yang masuk ke ring, sebanyak 65%, ini termasuk juga dengan tembakan yang masuk ke ring sebanyak 75% di kuarter pertama-juga merupakan rekor.
peraih nba finals mvp untuk final kali ini adalah kobe bryant.
super bowl xlii adalah super bowl ke-42, diadakan pada 3 februari 2008 di university of phoenix stadium, glendale, arizona, mulai jam 6:32 sore.
new york giants mengalahkan new england patriots dengan angka 17-14, sekaligus merupakan salah satu kejutan terbesar dalam sejarah super bowl.
patriots menuju ke super bowl sebagai favorit dengan diprediksi akan kemenangan dengan selisih 13-14 poin.
kemenangan new york giants di super bowl kali ini membuat mereka menjadi tim nfc wild card pertama yang memenangkan super bowl.
mereka juga menjadi tim wild card keenam dari berbagai wilayah (conference), kelima dalam sebelas tahun, dan kedua dalam tiga tahun, yang menjuarai nfl.
kemenangan ini merupakan yang ketiga kalinya untuk giants (khusus ajang super bowl)—titel pertama giants sejak super bowl xxv di januari 1991.
sebelum menuju super bowl, new england patriots berhasil menorehkan jumlah menang-kalah 16-0 pada musim reguler-menjadi tim pertama yang melakukan itu sejak nfl memperbanyak jumlah game di musim reguler jadi 16.
mereka mencatatkan rekor nfl dengan membuat 589 angka (rata-rata 36,8 per game), 75 touchdown (total), dan margin keunggulan sebanyak +315 poin (mereka hanya memberikan 274 poin untuk tim lawan, terbaik keempat di liga).
quarterback tom brady meraih gelar nfl mvp pertamanya dan nfl offensive mvp award, selain memecahkan rekor membuat touchdown sebanyak 50 dan memiliki rekor terbaik kedua dalam sejarah dengan passer rating 117,2.
randy moss menjadi target utama brady berhasil menangkap 23 touchdown-rekor terbanyak dalam sejarah.
pada babak playoff, patriots menundukkan jacksonville jaguars dengan 31-20, diwarnai dengan brady membukukan rekor kesuksesan passing tertinggi dalam satu game (92,9%) dengan 26 dari 28 percobaan untuk 268 yard dan tiga touchdown.
dalam pertandingan ini juga, safety patriots, rodney harrison menyamai rekor nfl dengan melakukan interception dalam empat kali penampilannya berturut-turut dalam postseason.
satu minggu berikutnya, mereka berhasil mengalahkan san diego chargers dengan skor 21-12, sehingga jumlah menang-kalah patriots adalah 18-0.
patriots merupakan tim kedua dalam sejarah yang tidak terkalahkan hingga di super bowl, mengikuti jejak miami dolphins tahun 1972.
lain halnya dengan patriots, giants memulai musim dengan ekspektasi rendah sebelum musim reguler dimulai karena running back mereka, tiki barber, pensiun, ditambah banyak publik yang meragukan kemampuan quarterback eli manning-adik dari peyton manning.
mereka lolos ke playoff dengan menorehkan jumlah menang-kalah 10-6 di musim reguler-salah satunya adalah kekalahan dari patriots di pertandingan pada hari terakhir musim reguler 2007 dengan angka 38-35, dimana patriots berhasil mengejar ketertinggalan dari giants di kuarter keempat, dan hasil pertandingannya dijadikan preview jelang laga super bowl xlii.
dengan jumlah menang sepuluh, giants bisa menuju playoff lewat wild-card round.
uniknya, hampir sebagian besar kemenangan giants diperoleh saat tandang, sehingga pers menjuluki giants "tim jago tandang".
giants menjadi satu-satunya tim dari zona nfc yang berhasil menuju super bowl lebih dari sekali dalam satu dekade.
new york giants menjadi tim nfc pertama (ketiga secarah keseluruhan) yang bisa melaju ke super bowl dengan memenangkan tiga playoff game yang semuanya digelar di kandang lawan.
setelah mengalahkan unggulan keempat, tampa bay buccaneers dengan 24–14, giants membuat kejutan dengan menundukkan unggulan pertama, dallas cowboys dengan 21–17.
mereka melaju ke super bowl dengan kemenangan 23–20 lewat overtime atas unggulan kedua, green bay packers dalam pertandingan terdingin ketiga dalam sejarah (-1 °f pada saat kickoff, -24 °f "wind chill").
super bowl ini memunculkan salah satu "play" yang paling dikenang dalam super bowl.
giants dalam posisi third down dan 5 yard lagi untuk maju dari garis 44 yard dengan waktu tersisa 1 menit 15 detik pada kuarter terakhir.
quarterback giants, eli manning berhasil menghindari sack dari para lineman patriots dan sukses melempar bola sejauh 32 yard ke wide receiver david tyree, yang berhasil melompat untuk menangkap bola.
asilnya, tyree akan menangkapnya dengan kedua tangannya, tetapi tangan kirinya terlepas dari bola karena tekanan dari safety patriots, rodney harrison.
namun dia berhasil menangkap bola dengan menahannya di atas helmetnya dan ketika harrison berhasil menjatuhkan tyree, bola tetap ada di tangan tyree.
play ini memberikan giants first down dari 24 yard zona patriots pada 59 detik tersisa dan dikenang dengan nama eli manning pass to david tyree.
empat play kemudian, wide receiver giants, plaxico burress berhasil membuat touchdown dengan 35 detik tersisa membuat giants menang 17-14.
kuda lumping juga disebut jaran kepang atau jathilan adalah tarian tradisional jawa yang menampilkan sekelompok prajurit tengah menunggang kuda.
tarian ini berasal dari ponorogo.
tarian ini menggunakan kuda yang terbuat dari bambu atau bahan lainnya yang di anyam dan dipotong menyerupai bentuk kuda, dengan dihiasi rambut tiruan dari tali plastik atau sejenisnya yang di gelung atau di kepang.
anyaman kuda ini dihias dengan cat dan kain beraneka warna.
tarian kuda lumping biasanya hanya menampilkan adegan prajurit berkuda, akan tetapi beberapa penampilan kuda lumping juga menyuguhkan atraksi kesurupan, kekebalan, dan kekuatan magis, seperti atraksi memakan beling dan kekebalan tubuh terhadap deraan pecut.
jaran kepang merupakan bagian dari pagelaran tari reog.
meskipun tarian ini berasal dari jawa, indonesia, tarian ini juga diwariskan oleh kaum jawa yang menetap di sumatra utara dan di beberapa daerah di luar indonesia seperti di malaysia, suriname, hong kong, jepang dan amerika.
kuda lumping adalah seni tari yang dimainkan dengan properti berupa kuda tiruan, yang terbuat dari anyaman bambu atau bahan lainnya dengan dihiasi rambut tiruan dari tali plastik atau sejenisnya yang di gelung atau di kepang, sehingga pada masyarakat jawa sering disebut sebagai jaran kepang.
tidak satupun catatan sejarah mampu menjelaskan asal mula tarian ini, hanya riwayat verbal yang diturunkan dari satu generasi ke generasi berikutnya.
konon, tari kuda lumping adalah tari kesurupan.
ada pula versi yang menyebutkan, bahwa tari kuda lumping menggambarkan kisah seorang pasukan pemuda cantik bergelar jathil penunggang kuda putih berambut emas, berekor emas, serta memiliki sayap emas yang membantu pertempuran kerajaan bantarangin melawan pasukan penunggang babi hutan dari kerajaan lodaya pada serial legenda reog abad ke 8.
terlepas dari asal usul dan nilai historisnya, tari kuda lumping merefleksikan semangat heroisme dan aspek kemiliteran sebuah pasukan berkuda atau kavaleri.
hal ini terlihat dari gerakan-gerakan ritmis, dinamis, dan agresif, melalui kibasan anyaman bambu, menirukan gerakan layaknya seekor kuda di tengah peperangan.
seringkali dalam pertunjukan tari kuda lumping, juga menampilkan atraksi yang mempertontonkan kekuatan supranatural berbau magis, seperti atraksi mengunyah kaca, menyayat lengan dengan golok, membakar diri, berjalan di atas pecahan kaca, dan lain-lain.
mungkin, atraksi ini merefleksikan kekuatan supranatural yang pada zaman dahulu berkembang di lingkungan kerajaan jawa, dan merupakan aspek non militer yang dipergunakan untuk melawan pasukan belanda.
pada fragmen buto lawas, biasanya ditarikan oleh para pria saja dan terdiri dari 4 sampai 6 orang penari.
beberapa penari muda menunggangi kuda anyaman bambu dan menari mengikuti alunan musik.
pada bagian inilah, para penari buto lawas dapat mengalami kesurupan atau kerasukan roh halus.
para penonton pun tidak luput dari fenomena kerasukan ini.
banyak warga sekitar yang menyaksikan pagelaran menjadi kesurupan dan ikut menari bersama para penari.
dalam keadaan tidak sadar, mereka terus menari dengan gerakan enerjik dan terlihat kompak dengan para penari lainnya.
untuk memulihkan kesadaran para penari dan penonton yang kerasukan, dalam setiap pagelaran selalu hadir para warok, yaitu orang yang memiliki kemampuan supranatural yang kehadirannya dapat dikenali melalui baju serba hitam bergaris merah dengan kumis tebal.
para warok ini akan memberikan penawar hingga kesadaran para penari maupun penonton kembali pulih.
kekuatan koleksinya terletak di bidang entomologi, sejarah alam, etnografi, instrumen ilmiah, dan fotografi sejarah.
the george masters exhibition space di dalam museum ini ditujukan untuk pameran sementara.
secara keseluruhan, museum ini memiliki salah satu koleksi sejarah alam dan etnografi paling penting di australia, hanya dapat ditandingi australian museum di sydney.
the sydney jewish museum di sydney, australia menceritakan 16 warga yahudi yang tiba melalui first fleet dan menggambarkan kehidupan orang-orang tersebut dan keluarga mereka pada hari-hari pertama pendudukan di australia.
tujuan utama museum ini adalah mendokumentasikan dan mengajarkan sejarah holocaust.
tiga tingkat bangunan ini dipenuhi pameran, presentasi video, kliping suratkabar, gambar, narasi, surat dan kesaksian langsung.
juga tersedia tur panduan.
museum of sydney menjelajahi sydney masa kolonial dan kontemporer melalui benda, gambar dan teknik media digital baru.
pemandangan panorama sydney - dari 1788 hinga sekarang - memanjang di dinding dan layar video.
masa tahanan di sydney diperkenalkan pada pameran besar barang-barang yang ditemukan dari lebih dari 25 penggalian arkeologis.
operasi downfall adalah rencana invasi ke jepang yang disusun sekutu untuk mengakhiri perang dunia ii.
operasi ini batal karena jepang sudah menyerah kepada sekutu setelah dijatuhi bom atom di kota hiroshima dan nagasaki.
uni soviet juga menyatakan perang melawan jepang sehingga operasi ini tidak pernah terlaksana.
operasi downfall bertujuan menyerbu dua pulau utama jepang, kyushu dan honshu.
operasi ini terdiri dari dua bagian: operasi olympic (penyerbuan ke kyushu) dan operasi coronet (penyerbuan ke honshu).
operasi olympic direncanakan untuk dimulai pada oktober 1945 dengan tujuan merebut sepertiga dari wilayah pulau kyushu.
pulau okinawa yang baru saja direbut dari tangan jepang akan digunakan sebagai daerah singgahan bagi pasukan amerika serikat yang mempersiapkan invasi ke kyushu.
dengan memperhitungkan letak geografi jepang, jepang dapat memperkirakan secara cermat rencana invasi sekutu seperti disusun dalam operasi downfall.
jepang menyesuaikan rencana pertahanan besar-besaran bernama operasi ketsugō berdasarkan perhitungan kekuatan sekutu.
kyushu menurut rencana akan dipertahankan mati-matian hingga hampir tidak ada lagi pasukan yang tersisa untuk operasi-operasi pertahanan berikutnya dari serbuan sekutu.
total korban tewas atau luka akibat operasi downfall diperkirakan akan berbeda-beda, tergantung tingkat perlawanan warga sipil jepang.
pihak sekutu diperkirakan akan mengalami kerugian hingga jutaan prajurit, sebaliknya korban tewas atau luka di pihak jepang diperkirakan akan mencapai puluhan juta orang.
operasi downfall disusun oleh laksamana besar chester nimitz, jenderal angkatan darat douglas macarthur, kepala staf gabungan laksamana besar ernest king, laksamana besar william d. leahy, dan jenderal angkatan darat george marshall, serta hap arnold (arnold memiliki latar belakang karier di korps udara angkatan darat amerika serikat).
pada waktu itu, riset bom atom merupakan proyek rahasia yang dijaga sangat ketat.
di luar proyek manhattan, riset bom atom hanya diketahui oleh segelintir pejabat tinggi, dan perencanaan invasi ke jepang sama sekali tidak memperhitungkan adanya bom atom.
berbeda halnya dengan medan perang eropa selama perang dunia ii, sekutu selama perang pasifik memiliki lebih dari satu jabatan "panglima tertinggi".
komando pasukan sekutu dibagi menurut kawasan.
pada tahun 1945, misalnya, chester nimitz adalah panglima tertinggi sekutu kawasan samudra pasifik ("allied commander-in-chief"), sementara douglas macarthur adalah panglima tertinggi sekutu ("supreme allied commander") kawasan pasifik barat daya.
sekutu merasa perlu mengangkat seorang panglima yang bertanggung jawab atas invasi ke jepang.
angkatan laut amerika serikat menginginkan nimitz sebagai panglima, sedangkan angkatan darat amerika serikat menjagokan macarthur.
persaingan kedua angkatan begitu serius sehingga rencana invasi terancam batal.
pihak angkatan laut akhirnya sebagian mengalah, dan macarthur dijadikan panglima tertinggi untuk semua pasukan sekutu, dengan syarat hanya bila diperlukan.
masalah waktu dan korban menjadi bahan pertimbangan utama para penyusun strategi perang amerika serikat.
mereka memikirkan cara agar jepang mau menyerah secepat mungkin, dengan korban sesedikit mungkin di pihak sekutu.
sebelum konferensi quebec 1943 dimulai, tim perencana gabungan amerika serikat-britania telah menyusun rencana mengalahkan jepang ("appreciation and plan for the defeat of japan") .
dalam rencana tersebut, invasi ke pulau-pulau utama jepang baru akan dilakukan pada tahun 1947-1948.
kepala staf gabungan amerika serikat yakin bahwa memperpanjang perang akan membahayakan moral nasional.
berdasarkan alasan tersebut, para kepala staf gabungan sepakat dalam konferensi quebec untuk memaksa jepang agar menyerah dalam waktu tidak sampai setahun setelah jerman menyerah.
angkatan laut amerika serikat menyarankan penggunaan blokade dan serangan udara.
mereka mengusulkan operasi-operasi militer untuk merebut pangkalan-pangkalan udara jepang di shanghai dan korea yang akan digunakan angkatan udara amerika serikat untuk membombardir jepang hingga menyerah.
sebaliknya, angkatan darat amerika serikat menyatakan bahwa strategi tersebut dapat "memperpanjang perang hingga tidak ada habisnya" serta menyebabkan korban jiwa yang tidak perlu.
berdasarkan alasan tersebut, invasi perlu dilakukan.
mereka menyarankan serangan langsung berskala besar ke pulau-pulau utama jepang, tanpa operasi-operasi militer sampingan seperti diusulkan angkatan laut.
pada akhirnya sudut pandang angkatan darat yang diterima.
secara geografis, jepang adalah sasaran yang tidak mudah, hanya ada sedikit pantai yang cocok sebagai lokasi pendaratan pasukan invasi.
hanya pantai-pantai di kyushu dan dataran rendah kanto yang sesuai untuk lokasi pendaratan.
sekutu memutuskan untuk melancarkan invasi dua tahap.
operasi tahap pertama disebut operasi olympic.
kyushu bagian selatan diserbu untuk menyiapkan pangkalan udara yang menurut rencana dipakai untuk melancarkan operasi tahap kedua berupa serangan ke teluk tokyo yang disebut operasi coronet.
operasi olympic untuk merebut kyushu, menurut rencana akan dimulai pada "hari-x", 1 november 1945.
sekutu akan mengerahkan armada terbesar dalam sejarah, 42 kapal induk, 24 kapal tempur, 400 kapal perusak dan kapal pengawalnya.
pasukan yang akan diterjunkan sebanyak 14 divisi.
okinawa dipakai sebagai daerah singgahan untuk merebut kyushu bagian selatan.
setelah berhasil direbut, daerah ini akan dipakai sebagai basis operasi coronet untuk merebut pulau honshu.
sebuah operasi pengelabuan yang disebut operasi pastel juga dimasukkan dalam rencana operasi olympic.
operasi pastel dimaksudkan untuk meyakinkan jepang bahwa kepala staf gabungan telah menolak usulan penyerbuan langsung ke jepang.
sebagai gantinya, mereka akan melakukan blokade dan membombardir jepang.
menurut rencana operasi pastel, sekutu akan menyerang pangkalan-pangkalan jepang di formosa, kawasan pesisir daratan cina, dan laut kuning.
peran angkatan udara keduapuluh amerika serikat sebagai pengebom strategis sekutu yang dikerahkan ke pulau-pulau utama jepang.
selama persiapan invasi, dukungan udara taktis merupakan tanggung jawab angkatan udara timur jauh amerika serikat (feaf) yang terdiri dari angkatan udara kelima, angkatan udara ketigabelas, dan angkatan udara ketujuh.
feaf ditugaskan untuk menyerang lapangan-lapangan udara jepang dan jalur transportasi di kyushu dan honshu (misalnya terowongan kanmon), serta merebut dan mempertahankan supremasi udara amerika serikat di atas pantai-pantai jepang.
sebelum dilancarkannya invasi, pulau-pulau lepas pantai kyushu seperti tanegashima, yakushima, dan kepulauan koshikijima akan direbut lebih dulu, mulai dari hari x minus 5.
pengalaman invasi ke okinawa menunjukkan pentingnya pulau-pulau lepas pantai sebagai tempat kapal-kapal menurunkan jangkar, perhentian bagi kapal-kapal yang tidak merapat ke pantai, dan kapal-kapal yang rusak akibat serangan udara.
kyushu akan diserang oleh angkatan darat keenam amerika serikat di tiga titik: miyazaki, ariake, dan kushikino.
dalam peta, ketiga titik tersebut berada pada posisi jam 4, jam 5, dan jam 7.
ada 35 pantai untuk pendaratan yang diberi nama berabjad menurut merek mobil, mulai dari austin, buick, cadillac hingga stutz, winton, dan zephyr.
satu lokasi pendaratan hanya akan didarati oleh satu korps.
para penyusun strategi militer amerika serikat memperkirakan jumlah pasukan amerika serikat akan tiga kali lipat lebih banyak dibandingkan pasukan jepang.
pada awal 1945, miyazaki hampir-hampir tidak lagi dijaga.
penjagaan ketat ada di ariake yang memiliki pelabuhan yang bagus.
walaupun pertahanan di kushikino lemah, kontur geografi yang sulit di daerah sekitar diperkirakan akan menyulitkan marinir yang didaratkan di sana.
menurut rencana, operasi coronet ke honshu di daratan kanto, selatan tokyo akan dimulai pada "hari y" atau 1 maret 1946.
bila terlaksana, operasi coronet akan menjadi operasi amfibi terbesar dalam sejarah karena menurunkan 25 divisi, termasuk divisi cadangan.
sebagai perbandingan, operasi overlord hanya mendaratkan 12 divisi pada permulaan operasi (10 divisi dan 4 brigade, berdasarkan standar 2 brigade per divisi).
angkatan darat i amerika serikat akan didaratkan di pantai kujūkuri di semenanjung bōsō, sementara angkatan udara kedelapan amerika menurut rencana didaratkan di hiratsuka, teluk sagami.
kedua angkatan direncanakan bergerak maju ke utara dan bertemu di tokyo.
zeta herculis (ζ her, ζ herculis) adalah bintang ganda pada rasi hercules.
bintang utamanya adalah bintang subraksasa ("sub-giant") agak lebih besar dari matahari.
bintang utama ini dikelilingi oleh bintang yang lebih redup dn lebih kecil yang terpisah 1 arcsecond.periode orbitnya 34.5 tahun.
jika dilihat melalui teleskop, bintang ini terlihat seperti bintang ganda dengan nama α dan α.
kedua bintang ini terpisah dengan jarak 500 au dengen perkiraan periode orbit selama 3600 tahun.
α merupakan bintang merah raksasa yang relatif masif.
α sebenarnya adalah bintang ganda dengan komponen utamanya yang berupa bintang raksasa kuning ("yellow giant") dan komponen sekundernya berupa bintang katai kuning keputihan ("yellow-white dwarf star"). (
komponen-komponen ini diberi nama α herculis a, ba dan bb)
gunung seulawah agam terbentuk akibat pertemuan lempeng indo-australia yang bergerak relatif ke utara, menujam di bawah lempeng kerak benua eurasia.
akibat penuzaman itu maka terjadi proses peleburan (melting) kerak samudera indo-autralia menjadi magma, yang kemudian menerobos kepermukaan melewati zona lemah dan kemudian membentuk gunung seulawah agam.
gunung seulawah agam terletak di kec.
lembah seulawah, kab.
aceh besar.
gunung seulawah agam merupakan salah satu gunung berapi tipe c di provinsi aceh, pada tanggal 16 & 21 agustus 1975, terdengar suara gemuruh dan asap keluar dari gunung seulawah agam ("sumber: direktorat vulkanologi dan mitigasi bencana geologi").
seulawah adalah nama gunung yang dikenal oleh masyarakat aceh dengan puncaknya seulawah agam dan seulawah dara dan juga sebagai kawasan penyangga ekosistem leuser, kawasan ini memiliki luas lebih kurang 1,4 juta ha yang meliputi wilayah aceh barat, nagan raya, aceh jaya, aceh besar, pidie, bireun dan aceh tengah.
kawasan seulawah dengan suhu udara minimum 19-21 c dan maksimum 25-30 c dengan curah hujan yang berkisar 2.000 – 2.500 mm pertahun, dengan ketinggian 1.800 meter di atas permukaan laut (mdpl).
dengan kondisi alam yang sejuk dan curah hujan yang tinggi maka didaerah tersebut banyak didapati bermacam jenis flora dan fauna seperti: gajah yang di kenal dengan legenda pocut meurahnya, rusa, harimau, beruang, kancil, babi hutan, tenggiling, landak dan ular, juga terdapat berbagai macam jenis burung yang selalu menghiasi kawasan ini.
luasnya bukit yang terjal yang diselimuti oleh berbagai macam jenis kayu seperti meranti, copat, cemara, beramah, urip, deriam dan semantuk sehingga menjadi penyangga kehidupan bagi makhluk hidup di kawasan tersebut.
berdasarkan catatan pusat vulkanologi dan mitigasi bencana geologi (pvmbg), pada 16 dan 21 agustus 1975 terdengar suara gemuruh dan asap keluar dari gunung seulawah agam.
kemudian pada september 2010, pvmbg juga menaikkan status gunung seulawah agam menjadi waspada karena terjadi peningkatan aktivitas vulkanik, terutama kegempaan di gunung itu.
pada tanggal 4 januari 2013, status waspada kembali dikeluarkan masih terkait dengan peningkatan aktivitas kegempaan vulkanik.
gunung ini berjarak 35 km dari kota pemalang ke barat daya.
gunung gajah memiliki ketinggian sekitar +/-200 mdpl, dinamakan gunung gajah karena bentuknya yang mirip sosok seekor gajah.
disekitar gunung gajah masih banyak terlihat jenis monyet yang bergelantungan di pohon-pohon, jika hari menjelang sore bahkan mereka akan turun ke tanah mencari sisa makanan dari pengunjung yang datang.
alternatif pertama menuju gunung gajah adalah melalui desa kejene kecamatan randudongkal, karena kondisi jalan jika melalui desa ini sudah beraspal sehingga bila ditempuh menggunakan kendaraan tidak akan kesulitan.
jika melalui rute dari desa kejene terus melewati pucangsari, dari pucangsari akan langsung memasuki area hutan dengan pemandangan kanan dan kiri yang menarik, hutan yang mayoritas adalah hutan jati.
disarankan untuk melalui melalui rute desa gongseng yang dulu hanya bisa ditempuh dengan jalan kaki atau menggunakan kendaraan roda 2 saja sekarang sudah bisa menggunakan kendaraan roda 4, karena saat ini jembatan penghubung dari kedung jati menuju desa ini sudah menggunakan jembatan gelagar besi yang dulunya masih menggunakan jembatan gantung, dan hanya bisa dilewati mengunakan kendaraan roda 2 sekarang sudah bisa dilewati kendaraan roda 4.
bagi yang hobby "motorcross", lokasi disekitar gunung gajah sangat cocok untuk kegiatan ini, rute dari desa kejene yang sangat dianjurkan jika penggila motorcross akan berkunjung ke gunung gajah menggunakan kendaraan "motorcross", karena medan menuju gunung gajah jika ditempuh melalui rute ini sangat menarik dan menantang untuk ditaklukan.
satelit ini merupakan awal program satelit palapa yang dimulai sejak februari 1975, oleh karena itu kontrak yang diberikan ke boeing satellite systems (dahulu dikenal dengan hughes space and communication inc.)
dari amerika serikat saat itu termasuk pembangunan 9 stasiun bumi, 1 stasiun kontrol utama, dan pengadaan 2 satelit (palapa a1 dan a2).
pembangunan 10 stasiun tersebut diselesaikan dalam waktu 17 bulan, salah satu yang tercepat bagi boeing.
stasiun madiun (mn) (hanacaraka: , "sêtasiyun madiun") adalah stasiun kereta api kelas besar tipe a yang terletak di madiun lor, manguharjo, madiun.
stasiun yang terletak pada ketinggian +63 m ini adalah stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan pt kereta api indonesia (persero) daerah operasi vii madiun.
stasiun ini melayani perjalanan kereta api, baik jalur utara, selatan, maupun timur pulau jawa, ke berbagai kota tujuan, seperti surabaya, banyuwangi, malang, semarang, yogyakarta, bandung, purwokerto, cilacap, cirebon, dan jakarta dengan kereta kelas ekonomi, bisnis, maupun eksekutif.
semua kereta api yang melintasi jalur kereta api solo-kertosono pasti berhenti di stasiun ini.
di sebelah barat stasiun ini, setelah perlintasan sebidang jalan yos sudarso, terdapat percabangan rel yang menuju depo milik pertamina.
di sebelah barat laut stasiun ini juga terdapat sebuah dipo lokomotif, di sebelah utara terdapat pt inka, serta di sebelah timur terdapat dipo kereta, gerbong, dan mekanik.
ke arah selatan terdapat percabangan jalur kereta api yang akan berakhir di slahung, ponorogo, yang sudah dinonaktifkan sejak tahun 1984.
pada awal dekade 1830-an, tepatnya setelah perang diponegoro, kota madiun dikuasai oleh pemerintah hindia belanda dan menjadi wilayah berstatus karesidenan dan menjadi tempat tinggal orang-orang belanda dan eropa lainnya terutama yang berprofesi di bidang perkebunan dan perindustrian karena adanya pengembangan berbagai perkebunan dan pabrik di sekitar kota ini seperti perkebunan tebu dengan pabrik gula, perkebunan teh, kopi, tembakau, dan lain-lain.
industri pertanian dan perkebunan semakin menggeliat di wilayah madiun.
untuk mendukung distribusi hasil bumi tersebut, diperlukan sistem transportasi terpadu, terutama pada sektor kereta api.
pada tahun 1873, pemerintah kolonial belanda mengeluarkan konsesi izin pembangunan jalur kereta api rute surabaya–solo dan madiun–ponorogo, begitu disebutkan dalam buku "spoorwegen op java" (1873).
pembangunan jalur kereta api dimulai dari arah surabaya; hal ini terbukti bahwa jalur kereta api yang menuju madiun selesai dibangun pada tanggal 1 juli 1882 dan selanjutnya diperpanjang ke arah paron sekitar setahun kemudian pada tanggal 2 juli 1883.
stasiun ini merupakan stasiun besar, dilengkapi dipo lokomotif dan sebuah balai yasa di sisi utara kompleks stasiun yang dikhususkan untuk lokomotif uap.
pada tahun 1979, hampir semua lokomotif uap tak beroperasi setelah adanya lokomotif diesel hidraulik.
balai yasa lokomotif uap ini kemudian dialihfungsikan pada tanggal 18 mei 1981 menjadi pt industri kereta api (inka).
sekarang perusahaan ini menjadi perusahaan skala besar dan satu-satunya di asia tenggara yang bergerak di bidang perkeretaapian sehingga produknya sudah dikenal di mancanegara.
hal tersebut menjadikan kota madiun merupakan kota yang sarat sejarah perkeretaapian, baik pada masa lalu maupun masa kini, dan yang akan terus menorehkan sejarah baru perkeretaapian pada masa depan.
awalnya stasiun ini memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.
setelah jalur ganda pada segmen lintas babadan-geneng resmi dioperasikan per 16 oktober 2019, jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus arah kertosono saja dan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah solo.
ke arah timur dari jalur 1 ini terdapat bekas percabangan menuju slahung.
jalur 1-3 digunakan untuk pelayanan kereta api penumpang, jalur 4-7 digunakan untuk parkir kereta api barang dan kereta api yang baru keluar dari pt inka, serta jalur 8 merupakan jalur khusus pengisian bahan bakar kereta api serta memiliki percabangan jalur menuju dipo lokomotif dan pemutar rel.
dari jalur 5-8 terdapat jalur menuju depot pertamina.
sejak tahun 2007, sistem persinyalan di stasiun ini telah diganti dengan menggunakan sistem persinyalan elektrik bertipe mis ("modular interlocking system") produksi siemens yang sebelumnya pernah digunakan di stasiun cikampek dan tiang-sinyal lampu/cahaya menggunakan lampu diode pancaran cahaya ("light emitting diode", led) buatan pt len industri.
sejak jalur ganda pada segmen lintas tersebut dioperasikan, perangkat "interlocking" persinyalan elektriknya diganti sepenuhnya dengan yang terbaru produksi pt len industri.
pada tanggal 13 desember 2019 sore, hujan deras disertai dengan angin kencang melanda kota madiun dan menyebabkan kanopi halaman parkir stasiun madiun roboh.
akibatnya, sebuah mobil yang hendak memasuki halaman parkir stasiun tidak dapat masuk hingga kanopi itu disingkirkan dari jalan masuk parkir.
robohnya kanopi tersebut tidak merusak sepeda motor yang diparkir tepat di bawahnya karena terdapat penyangga.
kapal-kapal jepang cukup aktif berlayar di perairan asia selama abad ke-13 sampai ke-16, yang sering kali adalah bajak laut "wakō" kerap menjarah wilayah pesisir kekaisaran tiongkok.
misi perdagangan resmi juga dikirim ke tiongkok, seperti misalnya tenryūji-bune pada tahun 1341.
aktivitas wakō berhasil dihentikan secara efisien pada akhir abad ke-16 dengan dikeluarkannya larangan pembajakan oleh hideyoshi, serta suksesnya kampanye melawan kegiatan bajak laut di pesisir tiongkok oleh jenderal-jenderal dinasti ming.
antara abad ke-15 dan abad ke-16, perantara perdagangan utama di asia timur dipegang kerajaan pulau ryūkyū (sekarang adalah okinawa), yang mempertukarkan produk-produk jepang (perak, pedang) dan tiongkok dengan kayu secang dan kulit rusa dari asia tenggara.
secara keseluruhan tercatat 150 kapal ryūkyū berlayar dari kerajaan itu ke asia tenggara, 61 di antaranya menuju annam (vietnam), 10 menuju malaka, 10 menuju pattani, 8 menuju jawa, serta lain-lain tujuan.
perdagangan mereka menghilang sekitar tahun 1570 dengan mulai berkembangnya para pedagang tiongkok dan intervensi dari kapal-kapal portugis dan spanyol, serta sehubungan dengan awal dimulainya sistem segel merah.
kerajaan ryūkyū akhirnya diserang oleh jepang pada tahun 1609.
ketika orang-orang eropa pertama mulai melayari samudera pasifik (lihat juga periode perdagangan nanban), mereka secara teratur bertemu dengan kapal-kapal jepang, seperti ketika spanyol pada tahun 1589 menerima di manila sebuah jung jepang yang rusak karena badai dalam perjalanannya menuju siam, atau ketika penjelajah keliling dunia belanda olivier van noort bertemu dengan jung jepang berbobot 110 ton di filipina pada bulan desember 1600, serta dalam pelayaran yang sama ketika ia bertemu dengan kapal segel merah yang bernahkoda seorang kapten portugis di lepas pantai kalimantan yang lalu menceritakan kepada mereka mengenai kedatangan william adams di jepang.
sistem segel merah muncul setidak-tidaknya pada tahun 1592 di bawah pemerintahan hideyoshi, yaitu saat pertama kalinya sistem tersebut disebutkan dalam sebuah dokumen.
surat izin segel merah ("shuinjō") tertua yang berhasil ditemukan ialah yang dikeluarkan tahun 1604 di bawah pemerintahan tokugawa ieyasu, penguasa pertama dinasti tokugawa di japan.
ia mengeluarkan surat izin tersebut untuk para tuan tanah feodal favoritnya serta pedagang-pedagang besar yang tertarik pada perdagangan luar negeri.
dengan hal tersebut, ia dapat menguasai para pedagang jepang dan mengurangi penjarahan bajak laut jepang di laut selatan.
segel yang dikeluarkannya juga menjamin keamanan kapal-kapal tersebut, karena ia menjanjikan akan mengejar setiap bajak laut atau bangsa manapun yang melanggar kebijakannya itu.
selain para pedagang jepang, 12 orang europa dan 11 orang penduduk tiongkok juga diketahui menerima izin tersebut, diantaranya termasuk william adams dan jan joosten.
pada suatu waktu setelah tahun 1621, jan joosten tercatat telah memiliki 10 buah kapal segel merah untuk perdagangannya.
kapal-kapal portugis, spanyol, belanda, inggris, dan kerajaan-kerajaan asia pada dasarnya melindungi kapal-kapal segel merah jepang, karena mereka mempunyai hubungan diplomatik dengan para shogun jepang.
hanyalah dinasti ming di tiongkok yang tidak melakukan hal tersebut, karena pihak kekaisaran tiongkok dalam kebijakan resminya melarang kapal-kapal jepang untuk memasuki pelabuhan-pelabuhan tiongkok.
namun para pejabat ming tetap tidak mampu mencegah para penyelundup tiongkok yang diam-diam berangkat ke jepang.
kapal-kapal tersebut dibangun di berbagai tempat.
beberapa kapal dibangun di nagasaki dengan menggabungkan antara desain kapal barat, jepang, dan tiongkok.
ada pula kapal-kapal yang berjenis jung tiongkok.
pada masa perdagangan dengan asia tenggara telah menjadi mapan, banyak pula kapal-kapal yang dipesan dan dibeli di ayutthaya karena unggulnya konstruksi dan kualitas kayu siam.
kapal-kapal pada umumnya dikelola oleh keluarga-keluarga pedagang kaya seperti sumikura, araki, chaya, dan sueyoshi, serta oleh para petualang individual seperti suetsugo heizo, yamada nagamasa, william adams, jan joosten, dan murayama toan.
dana untuk pembelian barang dagangan di asia adalah pinjaman yang diberikan kepada para pengatur ekspedisi, dengan bunga mencapai 35%-55% per kunjungan pelayaran, yang bahkan dalam kasus siam dapat mencapai 100%.
para pedagang jepang terutama mengekspor perak, berlian, tembaga, pedang, dan barang-barang lainnya, serta mengimpor sutra tiongkok dan produk-produk asia tenggara (seperti gula dan kulit rusa).
lada dan rempah-rempah jarang diimpor oleh jepang karena para penduduknya tidak banyak makan daging, yang disebabkan pengaruh lokal yang cukup kuat dari sistem kepercayaan agama buddha.
pelabuhan-pelabuhan asia tenggara menjadi tempat pertemuan antara kapal-kapal jepang dan tiongkok.
para awak kapal-kapal segel merah adalah dari berbagai bangsa, disebabkan banyaknya para mualim tiongkok, portugis, dan belanda serta para penterjemahnya yang bergabung dalam pelayaran tersebut.
kapal-kapal segel merah terawal diharuskan untuk memiliki mualim portugis di atas kapal, meskipun orang-orang jepang secara terus-menerus mengembangkan mualim bangsa mereka sendiri.
peta "portolan" yang digunakan pada kapal-kapal segel merah digambar menurut model portugis, dengan petunjuk-petunjuk arah dalam bahasa jepang.
sekitar 50 kapal-kapal segel merah tercatat antara tahun 1604 dan 1624 berlayar ke luzon di filipina (dan hanya tercatat 4 lagi sampai dengan tahun 1635).
orang-orang jepang cukup awal mendirikan sebuah enklave di dilao, daerah pinggiran manila, dan pada tahun 1593 mereka berjumlah antara 300-400 orang.
selama pemberontakan sangley pada tahun 1603 mereka telah berjumlah 1.500 orang, dan tahun 1606 berjumlah 3.000 orang.
seorang biarawan fransiskan luis sotelo terlibat dalam memberikan dukungan terhadap enklave dilao ini antara tahun 1600 dan 1608.
orang-orang jepang memimpin pemberontakan yang gagal di dilao melawan spanyol pada tahun 1606-1607.
jumlah populasi mereka meningkat kembali dengan adanya larangan atas agama kristen oleh tokugawa ieyasu pada tahun 1614, ketika 300 pengungsi kristen jepang di bawah pimpinan takayama ukon memutuskan untuk menetap di filipina.
mereka lah asal-muasal dari 200.000 penduduk keturunan jepang yang cukup banyak terdapat saat di filipina.
kurang lebih 56 kapal segel merah tercatat berlayar ke siam antara tahun 1604 dan 1635.
masyarakat jepang di siam tampaknya telah mencapai jumlah ratusan, sebagaimana penjelasa padre antonio francisco cardim yang menceritakan bahwa ia telah memberikan sakramen kepada sekitar 400 orang kristen jepang pada tahun 1627 di ibu kota bangsa thai di ayutthaya (""a japoes 400 christaos"").
pada bulan desember 1605, john davis seorang penjelajah inggris yang terkenal, dibunuh oleh sekelompok bajak laut jepang di lepas pantai siam, sehingga menjadi orang inggris pertama yang dibunuh oleh orang jepang.
koloni jepang ini aktif dalam perdagangan, khususnya dalam ekspor kulit rusa dan kayu secang ke jepang yang dipertukarkan dengan perak jepang dan barang-barang kerajinan jepang (pedang, kotak bervernis, dan kertas berkualitas tinggi).
mereka anggap oleh belanda sebagai penantang monopoli perdagangan perserikatan perusahaan hindia timur (voc), karena posisi mereka yang kuat dengan raja siam umumnya memungkinkan mereka untuk membeli sedikitnya 50% dari produksi total, sehingga menyisakan sejumlah kecil barang dengan kualitas yang lebih rendah bagi para pedagang lainnya.
seorang petualang jepang, yamada nagamasa, menjadi sangat berpengaruh dan memerintah sebuah bagian dari kerajaan siam selama periode tersebut.
koloni mereka juga memiliki peran kemiliteran yang penting di thailand.
meskipun sedikit saja kapal-kapal segel merah yang tercatat mengunjungi wilayah-wilayah yang sekarang termasuk indonesia modern (jawa, kepulauan maluku), kemungkinan karena letaknya yang terpencil dan adanya keterlibatan langsung belanda di sana, namun samurai-samurai jepang direkrut oleh para pemimpin belanda di sana.
orang-orang jepang memperlihatkan keistimewaan mereka dalam perebutan kepulauan banda dari kekuasaan inggris dan dalam mempertahankan batavia, sampai kebiasaan mempekerjakan tentara bayaran jepang tersebut dilarang oleh shogun pada tahun 1621.
gubernur belanda untuk wilayah jawa jan pieterszoon coen, pada tahun 1618 meminta 25 orang samurai jepang untuk dikirimkan kepadanya dari jepang.
pada tahun 1620, tertulis dalam catatan belanda bahwa 90 orang samurai jepang direkrut dari pulau-pulau di sekitar jawa untuk memperkuat benteng di batavia.
selama peristiwa pembantaian amboyna pada tahun 1623, 9 orang tentara bayaran jepang tercatat berada bersama dengan 10 orang pedagang inggris dari kantor dagang perusahaan hindia timur britania.
mereka disiksa dan dibunuh oleh pasukan belanda dari kantor dagang yang berdekatan.
kejadian ini menjadi salah satu penyebab pecahnya perang inggris-belanda.
meskipun mendapat larangan dari penguasa tiongkok untuk memasuki tanah wilayahnya, terdapat sejumlah pelaut jepang dari kapal segel merah yang telah menyinggahi makau.
pada bulan november 1608, sebuah perkelahian terjadi antara sekitar 100 orang samurai jepang yang bersenjatakan katana dan senapan lontak melawan tentara-tentara portugis yang berada di bawah kekuasaan pejabat gubernur makau dan kapten kapal jepang andré pessoa, sehingga menyebabkan 50 jepang kehilangan nyawa mereka.
50 oarng yang tersisa kemudian dilepaskan oleh penjabat setempat setelah menandatangani pernyataan tertulis yang menyalahkan diri mereka sendiri atas kejadian tersebut.
pada tahun 1609, ieyasu melarang warga jepang untuk berkunjung ke makau:
petualang jepang tenjiku "india" tokubei tercatat telah bepergian ke siam dan india di atas kapal segel merah bersama jan joosten.
sekembalinya ke jepang, tokubei menulis esai yang berjudul "tenjiku tōkai monogatari" (hubungan-hubungan dalam kisah perjalanan ke india) yang menceritakan petualangannya di berbagai negeri asing, yang kemudian menjadi sangat populer di jepang.
ia kadang-kadang disebut sebagai marco polo dari jepang.
sebanyak 350 kapal segel merah yang tercatat antara tahun 1604 dan 1634, atau rata-rata sekitar 10 kapal per tahun, dapatlah diperbandingkan dengan kunjungan tunggal kerakah portugis dari makau ke nagasaki setiap tahunnya, meskipun kerakah tersebut bertonase besar (2-3 kali ukuran kapal segel merah) dan memiliki kargo beraneka ragam sutra yang diperoleh secara langsung dari tiongkok.
perbandingan dapat juga dilakukan terhadap kantor dagang inggris di hirado, yang hanya dikunjungi empat kapal dari inggris dalam kurun 10 tahun (selama keberadaannya antara tahun 1613 dan 1623), yang secara umum berkargo barang-barang yang tidak berharga tinggi.
agar dapat bertahan hidup, kantor dagang tersebut bahkan terpaksa harus memanfaatkan perdagangan antara jepang dan asia tenggara di bawah sistem segel merah, dan mereka menjalankan tujuh ekspedisi yang empat di antaranya ditangani oleh william adams.
shogun jepang sangat menentang spanyol, dan karena spanyol pun sangat enggan mengalihkan sumber daya pelayarannya antara wilayah-wilayah yang jauh, maka selain beberapa kapal galiung manila yang karam di pantai jepang, kira-kira hanya satu kapal spanyol yang dikirim ke jepang setiap tahunnya untuk berdagang.
spanyol memiliki sebuah pangkalan yang kecil di uraga, dan william adams pernah ditugaskan beberapa kali untuk menjual kargo mereka.
padre valentim de carvalho, seorang kepala misi yesuit, pada tahun 1612 menyatakan bahwa kunjungan tahunan "kapal besar" dari macau secara keseluruhan membawa 1.300 kwintal sutra, yang mana 5.000 kwintal dibawa oleh kapal-kapal segel merah dan kapal-kapal dari tiongkok dan manila.
pada 1635, keshogunan tokugawa yang khawatir terhadap pengaruh agama kristen, melarang warga jepang untuk melakukan perjalanan luar negeri, dan dengan demikian mengakhiri periode perdagangan segel merah.
langkah ini diam-diam disetujui oleh orang-orang eropa, khususnya perserikatan perusahaan hindia timur belanda, yang menyadari bahwa persaing mereka dengan demikian menjadi berkurang.
gunung kucir adalah nama sebuah gunung wisata yang terletak di kelurahan banjarsari, kecamatan samigaluh, kabupaten kulon progo, provinsi daerah istimewa yogyakarta.
jarak dari kota yogyakarta sekitar 15 km.
gunung kucir terdiri dari dua gugusan, yakni gunung kucir lanang dan gunung kucir wadon gunung kucir lanang (lebih tinggi) dan gunung kucir wadon (puncaknya datar) merupakan dua puncak andalan.
dari puncak gunung kucir ini pendaki bisa menikmati alam ciptaan tuhan yang luar biasa indahnya.
jika menghadap ke sisi timur akan terlihat jelas gunung merapi-merbabu yang akan semakin metampakkan pesonanya ketika matahari pagi menyembul dari balik punggungnya.
di sisi selatan terpampang pantai laut selatan dan pegunungan seribu, gunung kidul.
menghadap utara tersuguh puncak-puncak suralaya dan gunung sumbing yang menyembul anggun.
bila menghadap barat tampak pepohonan pinus yang rapi menyelimuti bukit-bukit yang menjadikan tempat terbenamnya matahari.
jonathan lewis seward (), lebih dikenal dengan nama johnny christ, adalah bassis dari avenged sevenfold.
johnny christ adalah bassis keempat yang bergabung dengan avenged sevenfold pada tahun 2002 menggantikan personel sebelumnya yaitu dameon ash dan justin sane.
dia dibesarkan di huntington beach, california.
johnny adalah adik dari teman sekolah synyster gates.
18 boötis adalah salah satu bintang di rasi boötes yang terletak pada jarak 85 tahun cahaya dari bumi.
bintang ini memiliki magnitudo 5.41.
bintang ini termasuk bintang subraksasa putih ("white subgiant") dengan kelas f5iv.
bintang ini memiliki kecemerlangan 4 kali matahari dan radius 1.6 kali matahari.
bukit raya atau gunung raya adalah sebuah gunung yang terletak di kabupaten katingan, provinsi kalimantan tengah.
gunung ini adalah gunung tertinggi di kalimantan yang masuk dalam wilayah indonesia.
kawasan sekitar bukit raya menjadi cagar alam, dan bersama-sama dengan cagar alam bukit baka di kalimantan barat merupakan taman nasional bukit baka-bukit raya.
kereta api fajar dan senja utama solo merupakan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh pt kereta api indonesia daerah operasi vi yogyakarta lintas solo balapan-pasar senen.
kereta api ini memiliki waktu keberangkatan dari jakarta pada pagi hari sehingga dinamakan "fajar utama solo" sedangkan waktu keberangkatan dari solo balapan pada malam hari dinamakan "senja utama solo".
kereta api ini diluncurkan pada tanggal 14 oktober 1978 lintas solo-jakarta dengan nama "senja utama solo" dengan layanan kelas bisnis menggunakan rangkaian kereta buatan suatu pabrik di gosa, yugoslavia.
rangkaian kereta ini memiliki ciri khas karena ia memiliki jumlah jendela yang lebih sedikit—hanya delapan buah pada satu sisi—yang kemudian jumlah jendela pada rangkaian kereta ini diubah seperti kereta bisnis pada umumnya.
tarif kereta api ini berkisar antara rp215.000,00-rp350.000,00 untuk kelas ekonomi premium dan rp300.000,00-rp500.000,00 untuk kelas eksekutif tergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional.
selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.
"nanban" (南蛮, arti harfiahnya "biadab selatan") adalah kata sino-jepang yang awalnya ditujukan bagi orang-orang dari asia selatan dan asia tenggara.
ini mengikuti penggunaan di tiongkok, yang menyebut istilah "barbar (biadab)" bagi bangsa-bangsa di empat penjuru mataangin dari kedudukan mereka sendiri.
barbar selatan disebut dengan istilah "nanman".
di jepang, kata ini menjadi bermakna baru ketika diterapkan untuk merunjuk orang-orang eropa; yang pertama adalah untuk orang portugis (yang tiba pada tahun 1543), kemudian juga mencakup orang spanyol, orang belanda (meskipun mereka lebih umum dikenal sebagai ""komo"",红毛, artinya "rambut merah"), dan orang inggris.
kata nanban secara alami dianggap sesuai untuk para pengunjung baru tersebut, karena mereka datang dengan kapal dari arah selatan, dan tingkah laku mereka yang dianggap kurang beradab oleh orang jepang.
namun, orang jepang kemudian cukup cepat mengadopsi beberapa teknologi dan praktik-praktik budaya dari para pendatang, baik dalam bidang militer (arquebus, baju zirah gaya eropa, kapal eropa), agama (kristen), seni dekoratif, bahasa (masuknya kosakata barat ke dalam bahasa jepang), dan kuliner: portugis memperkenalkan tempura dan yang terlebih berharga lagi yaitu gula halus, sehingga terciptalah atau ""wagashi" dengan angin baru", serta berbagai panganan seperti castella, "kompeito", "aruheitō, karumera, keiran sōmen, bōro", dan "bisukauto".
banyak orang-orang asing yang dijadikan sahabat oleh penguasa-penguasa jepang, dan kemampuan mereka kadang-kadang diakui bahkan sampai pada tingkatan untuk mengangkat salah satu di antara mereka menjadi samurai (william adams), dan memberinya sebuah wilayah perdikan di semenanjung miura, sebelah selatan edo.
eropa pada masa renaisans cukup mengagumi jepang.
negeri ini dianggap sangat kaya akan logam mulia, terutama karena catatan marco polo mengenai kuil-kuil dan istana-istana berlapis emas, tetapi juga karena relatif berlimpahnya bijih logam di permukaan tanah, sebagaimana yang terdapat di negara vulkanik.
selama periode tersebut, pertambangan berskala besar seperti pada masa industrialisasi belum memungkinkan, tetapi jepang kemudian merupakan eksportir utama untuk tembaga dan perak.
jepang juga dianggap sebagai masyarakat feodal yang elegan, dengan budaya yang tinggi serta teknologi pra-industri yang kuat.
ia memiliki penduduk dan tingkat urbanisasi yang lebih besar daripada negara-negara barat manapun (jepang berpenduduk 26 juta dalam abad ke-16, sedangkan prancis 16 juta dan inggris 4,5).
ia memiliki beberapa "universitas" buddha yang lebih besar daripada institusi pendidikan manapun di barat, seperti salamanca atau coimbra.
beberapa pengamat eropa waktu bahkan menulis bahwa jepang ""tidak hanya unggul atas semua bangsa-bangsa timur lain, mereka melampaui bangsa-bangsa eropa juga"" (alessandro valignano, 1584, "historia del principio y progreso de la compañía de jesús en las indias orientales) .
pendatang awal eropa merasa terkesan pada kualitas pertukangan dan pengolahan logam jepang.
hal ini disebabkan adanya fakta bahwa jepang lebih miskin atas sumber daya alam yang umumnya ditemukan di eropa, terutama besi.
karenanya, orang jepang terkenal hemat dengan konsumsi sumber daya mereka; apa yang sedikit mereka miliki, mereka gunakan dengan keahlian yang tinggi.
keberanian militer jepang juga tercatat dengan baik: ""sebuah dekret kerajaan spanyol tahun 1609 secara spesifik memerintahkan para komandan spanyol di pasifik agar 'tidak merisikokan reputasi pasukan dan negara kita melawan para tentara jepang'"".
pasukan samurai jepang di kemudian hari sempat dipekerjakan oleh belanda di "kepulauan rempah-rempah" (maluku) untuk melawan inggris.
segera setelah kontak pertama tahun 1543, kapal-kapal portugis mulai berdatangan di jepang.
pada waktu itu, sudah ada pertukaran perdagangan antara portugal dan goa (dimulai sekitar 1515), yang terdiri 3 sampai 4 kapal "kerakah" yang meninggalkan lisboa bermuatan perak untuk membeli kapas dan rempah-rempah di india.
diantaranya, hanya satu kerakah yang melanjutkan ke tiongkok untuk membeli sutra, yang juga ditukar dengan perak portugis.
dengan demikian, muatan kapal-kapal portugis pertama (biasanya setiap tahun sekitar 4 kapal yang berukuran lebih kecil) tiba di jepang hampir seluruhnya terdiri dari barang-barang tiongkok (sutera, porselen).
orang jepang sangat mengharapkan barang-barang tersebut, tetapi telah dilarang untuk mengadakan kontak dengan tiongkok oleh kaisar tiongkok, sebagai hukuman atas serangan bajak laut "wakō".
oleh karena itu, orang portugis kemudian menemukan kesempatan untuk bertindak sebagai perantara dalam perdagangan di asia.