taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
rerie juga terlibat aktif dalam sejumlah misi kemanusiaan, khususnya yang dilakukan oleh media group.
pada 2004, bertugas sebagai koordinator penanganan bencana tsunami aceh/nias yang digagas oleh media group, yang kemudian meneruskan sebagai penanggung jawab program kemanusiaan lanjutannya di bawah yayasan sukma.
demikian juga dalam kegiatan kemanusiaan media group lain seperti pada bencana gunung merapi 2006.
salah satu peran penting yang juga menjadi catatan, adalah perannya dalam membebaskan 10 nelayan yang disandera kelompok abu sayyaf pada tahun 2016 lalu yang merupakan kerja bersama yayasan sukma, media group dan partai nasdem.
yayasan dharma bakti lestari adalah organisasi yang bergerak di bidang sosial, kemanusiaan, kesehatan, pendidikan dan pemberdayaan perempuan yang berdiri pada tanggal 17 september 2018.
lestari moerdijat adalah inisiator pendirian sekaligus menjabat sebagai ketua dewan pembina yayasan dharma bakti lestari.
selain fokus di bidang sosial kemanusiaan yayasan dharma bakti lestari juga berpartisipasi dalam upaya memperkenalkan, mempromosikan potensi kebudayaan pariwisata dan produk-produk umkm di berbagai daerah di jawa tengah.
tujuannya tidak lain adalah untuk memajukan perekonomian masyarakat dan daerah tersebut.
yayasan dharma bakti lestari juga memiliki komunitas bernama sahabat lestari yang tersebar di berbagai daerah seperti demak, kudus, jepara, semarang, temanggung, yogyakarta, dsb. berbagai kegiatan yang telah dilakukan di bidang kesehatan di antaranya, pelayanan kesehatan gratis, ambulance gratis di tiga kota yakni, demak, kudus, jepara, pelatihan gerakan periksa payudara sendiri (sadari) serta tes iva (inspeksi visual asam asetat) gratis untuk mendeteksi kanker rahim.
di bidang pemberdayaan perempuan seperti, pelatihan pembuatan decoupage, pelatihan memasak dan pelatihan kecantikan.
di bidang pendidikan, yayasan dharma bakti lestari turut mendirikan perpustakaan lestari, pembagian buku gratis serta mengadakan pelatihan guru.
tujuan pendirian yayasan dharma bakti lestari adalah untuk meningkatkan kualitas hidup masyarakat terutama dalam hal kesehatan, sosial, pendidikan dan ekonomi serta sebagai bentuk kepedulian, kecintaan dan pengabdian lestari moerdijat beserta segenap pengurus yayasan terhadap masyarakat.
kondisi aceh pasca tsunami memprihatinkan.
hal tersebut yang melatarbelakangi surya paloh untuk mendirikan sebuah yayasan lembaga non profit yang bergerak di bidang sosial, kemanusiaan, dan keagamaan.
dalam struktur organisasi yang ia bentuk, lestari moerdijat didaulat sebagai ketua yayasan.
pada 15 februari 2005, surya paloh bersama lestari moerdijat, ana widjaya, rahmi lohwur dan rachmadi heru mendirikan yayasan sukma bangsa.
melalui program "indonesia menangis" stasiun metro tv membuka rekening di bca dan bank mandiri yang terkumpul hingga rp 40 miliar.
dana dari "indonesia menangis" dialokasikan yayasan sukma bangsa untuk proyek pembangunan tiga kompleks sekolah, yaitu di lhokseumawe seluas 7,23 hektar, di pidie seluas 7,5 hektar, dan di bireuen seluas 7,2 hektar.
di luar itu, satu kompleks sekolah juga dibangun di nias, sumatera utara.
di berbagai kesempatan rerie juga berbagi pengalaman bagaimana perjuangannya melawan kanker payudara kepada para pengidap kanker lain untuk memberi semangat.
menurutnya, menderita kanker bukan akhir dari segalanya.
menjadi penderita dan kemudian penyintas adalah kesempatan kedua yang diberikan-nya kepada kita untuk menjadi lebih baik dan berguna.
hidup dengan tujuan, tidak menyerah, dan terus berjuang bukan hanya untuk kesembuhan, tetapi mengisi hari dan waktu berbagi untuk sesama semampu kita dan memohon ridhonya.
karena kita yakin, kita tidak pernah ditinggalkan-nya dan kanker tidak akan membuat kita kehilangan semangat, kekuatan dan kebahagiaan dalam hidup.
kanker payudara bukanlah kanker yang tidak bisa diatasi dan kanker tidak bisa membunuh harapan dan cinta manusia.
rerie adalah salah seorang inisiator dan pendiri partai nasdem.
saat ini ia menjabat sebagai anggota majelis tinggi dpp partai nasdem dan korwil partai nasdem jateng-diy.
selain aktif di partai, rerie adalah wakil bendahara tim kampanye jkw - jk 2014, dan wakil bendahara tkn jkw - ma 2019.
pada pemilu 2019 ia mencalonkan diri dan lolos sebagai anggota legislatif dpr ri dari partai nasdem mewakili daerah pemilihan (dapil) ii jawa tengah yang meliputi kabupaten demak, kabupaten kudus dan kabupaten jepara.
rerie mendapatkan perolehan suara sebesar 162.996 suara, yang merupakan suara tertinggi calon legislatif di dapil tersebut.
padahal rerie bertarung di daerah pemilihan "angker" karena dapil ii jawa tengah terkenal memiliki persaingan yang ketat dan hampir semua calon legislatif memiliki popularitas dan elektabilitas tinggi.
setelah dipastikan lolos ke senayan, ketua umum partai nasdem surya paloh menunjuk lestari moerdijat sebagai calon pimpinan mpr mewakili fraksi partai nasdem.
hal itu bukan tanpa alasan karena menurut surya paloh, rerie merupakan sosok yang tepat untuk duduk di pucuk pimpinan untuk menahkodai mpr.
menurut surya paloh ia merupakan salah satu kader partai nasdem yang mumpuni dan mempunyai banyak prestasi baik di bidang politik dan usaha.
selain ia, kursi pimpinan mpr diisi oleh politisi laki-laki, yaitu syarief hasan dari fraksi partai demokrat, ahmad basarah dari fraksi pdi perjuangan, jazilul fawaid dari fraksi pkb, hidayat nur wahid dari fraksi pks, dan bambang soesatyo dari fraksi partai golkar.
nama pimpinan lainnya adalah ahmad muzani dari fraksi gerindra, arsul sani dari fraksi ppp, zulkifli hasan dari fraksi pan dan fadel muhammad dari kelompok dpd ri.
ibrani alkitab mencatat dua nubuatannya.
dalam , ia mengumumkan pemisahan sepuluh suku utara dari kerajaan bersatu yang diperintah oleh salomo, membentuk kerajaan israel utara.
dalam , nubuat ahia disampaikan kepada istri yerobeam, yang menubuatkan kematian anak raja yerobeam, kehancuran wangsa yerobeam, serta kejatuhan dan penawanan orang israel "ke seberang sungai", suatu istilah untuk tanah di sebelah timur sungai efrat.
menurut kitab 2 tawarikh, ahia juga menulis sebuah buku, ditulis sebagai ""nubuat ahia orang silo"", yang berisi informasi tentang pemerintahan salomo.
namun, kitab ini tidak terlestarikan dan merupakan salah satu "kitab yang hilang" yang pernah disinggung dalam alkitab ibrani.
dalam kitab ini disebut sebagai ""kitab riwayat salomo"".
dia disebutkan dalam kitab 1 raja-raja pasal 14, yang mengisahkan bagaimana dia mengunjungi nabi ahia orang silo.
putranya, abia, jatuh sakit, sehingga suaminya, yerobeam, menyuruhnya menyamar dan pergi kepada nabi ahia.
meskipun ahia sudah tua dan buta, atas petunjuk tuhan ia segera mengenali perempuan itu dan memberinya pesan penghakiman.
pesan-pesan ini termasuk kematian anaknya, yang telah mati segera setelah istri yerobeam datang kembali ke rumah di tirza.
menurut , anaknya meninggal begitu dia melangkah melewati ambang pintu rumahnya.
istri yerobeam tidak berbicara sama sekali dalam narasi alkitab.
robin gallaher branch menyebutnya "datar, hambar, dan sangat sedih", sementara adele berlin mengatakan bahwa dia "sengaja tidak digambarkan sebagai individu yang nyata untuk dirinya sendiri", tapi karakterisasinya harus dipandang sebagai "penggunaan efektif dari karakter anonim untuk mengisi fungis sastra yang penting".
pada tahun 1902, george f. pykett seorang pendeta kristen, warga amerika yang menjabat sebagai pimpinan gereja methodist untuk wilayah penang, malaysia dan singapura datang berkunjung ke kota medan.
di medan dia bertemu dengan seorang tionghoa bernama hoong teen yang pernah menjadi murid sekolah "methodist's anglo chinese school" di penang, malaysia.
tahun berikutnya, 1903 pdt.
pykett pindah ke medan dan bersama hoong teen mendirikan sekolah "boy's school" (pdt.
pykett diijinkan untuk mengajar alkitab tiap hari).
pada tahun 1905, pdt.
pykett mendatangkan 2 orang guru kristen dari malaysia salah satunya adalah salomon pakianathan seorang tamil.
tahun 1906 pdt.
pykett kembali ke penang, malaysia dan john r. denyes (pendeta) ditetapkan sebagai pengganti posisinya.
kemudian dia mengutus ng kuan jiu seorang guru untuk mengajar di medan, tetapi hoong teen melarang pelajaran kristen di sekolahnya.
karena itu pakianathan pindah ke palembang, sumatra selatan.
tahun 1910, khoo chian dan lim huay gin dari singapura datang ke medan dan mendirikan sekolah "anglo chinese school" dan w.t.
ward (pendeta) sebagai penanggung jawab ibadah kristen.
selanjutnya dr. re.
diffendorfer pejabat sekretaris badan misi methodist melakukan kebrakan dengan menitik beratkan misi methodist ke wilayah pesisir timur sumatra.
dia memperhatikan bahwa daerah-daerah perkebunan di sumatra terutama daerah asahan dan simalungun merupakan daerah terbaik untuk pekerjaan misi methodist.
untuk wilayah asahan pusat misi methodist berkedudukan di kota kisaran, bersamaan dengan itu didirikan pula sekolah yang menjadi cikal bakal sd swasta methodist 2 kisaran.
letnan kolonel pas (purn.)
h.a.s.
hanandjoeddin () adalah tokoh militer indonesia.
dia pernah menjabat sebagai bupati belitung sejak 1967 hingga 1972.
namanya kini diabadikan di bandar udara internasional h.a.s.
hanandjoeddin, tanjung pandan dan lanud h.a.s.
hanandjoeddin, tanjung pandan.
h.a.s.
hanandjoeddin dimulai dari pendidikannya di sekolah "ambacht school" (ac) manggar pada tahun 1931.
lulus dari ac h.a.s.
hanandjoeddin ditempatkan sebagai karyawan teknik di perusahaan "nv gameenchappelijke minjbouwmaatschappij biliiton" (gmb).
dari gmb, h.a.s.
hanandjoeddin bekerja di "nv naamloze venootschap indische bauxit exploitatie maatschappij" (nv nibem) di pulau bintan.
h.a.s.
hanandjoeddin dikirim kembali ke belitung setelah kontrak kerja di nv nibem sebelum akhirnya hijrah ke bandung dan bekerja di wolter & co disamping sebagai terdaftar partai indonesia raya (parindra).
karena dianggap sebagai ancaman dan incaran pemerintah belanda, h.a.s.
hanandjoeddin akhirnya pindah ke malang dan bekerja pada ozawa butai (satuan permukaan darat jepang) setelah pihak hindia belanda menyerah kepada jepang.
di ozawa butai, h.a.s.
hanandjoeddin diangkat sebagai hancho (pimpinan kelompok pekerjaan).
pada masa itu, pangkalan udara bugis menjadi pusat penerbangan angkatan darat jepang di wilayah jawa timur.
jepang akhirnya menyerah pada sekutu pada tanggal 15 agustus 1945 setelah hiroshima dan nagasaki di bom atom.
pada saat itu juga satuan udara darat angkatan darat termasuk ozawa butai dibubarkan dan lapangan udara bugis, malang dikuasai angkatan laut jepang.
beberapa saat setelah indonesia merdeka, presiden soekarno menyerukan untuk menggelar badan keamanan rakyat (bkr) dan komite nasional indonesia di daerah.
kelompok pemoeda bagian oedara pimpinan h.a.s.
hanandjoeddin bergabung dengan bkr malang yang kemudian berubah menjadi divisi viii jawa timur dan masuk dalam panitia persiapan kaum teknik penerbangan indonesia yang menjadi inti pembentukan bkr oedara divisi viii suropati.
pada tanggal 10 oktober 1945 dibentuklah badan keamanan rakyat oedara (bkro) malang (bkro kemudian berubah menjadi tentara keamanan rakyat (tkro)).
h.a.s.
hanandjoeddin menjadi bagian bkro malang sebagai pelaksana teknis lapangan.
pada saat itu ia bersama teknisi yang lain berhasil memperbaiki beberapa pesawat peninggalan jepang antara lain cukiu 003 dan cukiu 004.
pasca jatuhnya surabaya ke tangan sekutu pada 12 november 1945, panglima divisi viii membuka sekolah militer selama dua bulan.
h.a.s.
hanandjoeddin mengikuti pendidikan di sekolah kadet perwira divisi viii dan lulus dengan pangkat letnan satu tkr angkatan darat.
h.a.s.
hanandjoeddin kemudian ditugaskan sebagai komandan pertahanan teknik udara pangkalan bugis dengan pangkat letnan i tkr pada januari 1946.
setelah tkr berubah nama menjadi tentara republik indonesia (tri) (sebelumnya sempat bernama tentara keselamatan rakyat), tkr oedara malang berada di bawah tkr oedara di jogjakarta namun pangkalan bugis masih di bawah komando divisi viii.
tapi hal itu tidak menghalangi h.a.s.
hanandjoeddin untuk berbuat sesuatu bagi perjuangan bangsa indonesia, diantaranya berhasil memperbaiki pesawat pembom shoki (ki-48) yang diberi nama pangeran diponegoro i atau pd-i, menyumbang pesawat cukiu kepada sekolah penerbangan darurat jogjakarta pimpinan adisutjipto, memberikan sebuah pesawat cukiu dengan nomor registrasi tk-007 kepada pangkalan udara panasan, solo atas permintaan letnan soejono, dan memberi pesawat untuk diperbaiki kepada hardjono dari pangkalan udara maospati, madiun dan warma dari pangkalan udara cibeureum, tasikmalaya.
tri oedara lalu berubah menjadi tri angkatan oedara pada tanggal 9 april 1946 dengan komodor udara soerjadi soerjadarma sebagai kepala staf tri angkatan oedara-nya.
h.a.s.
hanandjoeddin diberi pangkat opsir moeda oedara iii (omu) iii (setara letnan muda udara) atau turun dua tingkat dari sebelumnya setahun kemudian karena penyesuaian pangkat.
23 mei 1946, divisi vii malang berganti nama menjadi divisi vii untung suropati.
pada masa itu, h.a.s.
hanandjoeddin bersama anggotanya berhasil membawa pesawat pangeran diponegoro ii (sebelumnya bernama rocojunana) ke yogyakarta atas permintaan wakil kepala staf tri angkatan oedara komodor muda udara adisutjipto yang berujung pada penahanan h.a.s.
hanandjoeddin selama tujuh hari di markas polisi tentara di malang.
sebenarnya sejak 5 mei 1946, prof.
dr. abdulrachman saleh ditugaskan untuk memimpin pangkalan udara bugis disamping sebagai komandan pangkalan udara maospati, madiun.
namun, baru tanggal 9 april 1947, komodor muda i prof.
dr. abdulrachman saleh resmi memegang kendali komando pangkalan bugis.
pada tanggal 17 maret 1947, setelah penyerbuan kota mojokerto oleh belanda pasca sidang komite nasional indonesia pusat (knip) dengan hasil perjanjian linggarjati, abdulrachman saleh berhasil membawa pesawat pemburu hayabusa dengan nomor registrasi hn-201 yang telah diperbaiki h.a.s.
hanandjoeddin dan anggotanya ke jogjakarta untuk menambah kekuatan udara.
pada saat itu pusat pemerintahan jawa timur berada di kota malang.
21 juli 1947, agresi militer belanda i dimulai.
dalam perlawanan ini, h.a.s.
hanandjoeddin dan anggota teknik lainnya berhasil menyelamatkan 15 pesawat terbang yang berada di pangkalan udara bugis.
h.a.s.
hanandjoeddin sebagai pimpinan pasukan pertahanan teknik ppu iii/930 malang ditunjuk sebagai komandan pertempuran sektor i stc iii front malang timur dan sebagai komandan pertempuran sektor ii.
karena perjanjian renville yang ditandatangani pada tanggal 17 januari 1948, yang salah satu isinya adalah tni (tri berubah menjadi tentara nasional indonesia (tni) sejak 3 juni 1947) ditarik mundur dari wilayah jawa barat dan jawa timur, pasukan h.a.s.
hanandjoeddin akhirnya pindah dari malang timur ke tulung agung untuk meneruskan pembangunan pangkalan udara darurat.
dari tulung agung h.a.s.
hanandjoeddin ditugaskan sebagai komandan detasemen pertahanan udara prigi untuk melakukan pengamanan wilayah pantai prigi.
pada masa itu, h.a.s.
hanandjoeddin sebagai komandan sektor ii pantai selatan juga turut serta dalam misi pemusnahan pemberontakan pki madiun pimpinan muso.
pada tanggal 19 desember 1948 terjadi agresi militer belanda ii.
sebagai komandan sektor ii pantai selatan h.a.s.
hanandjoeddin juga memimpin pasukan di sektor watulimo.
pasca belanda menguasai pangkalan udara campurdarat, h.a.s.
hanandjoeddin ditunjuk untuk menangani urusan pertahanan auri sebagai wakil danlanud campurdarat.
tanggungjawab h.a.s.
hanandjoeddin tidak sampai di situ, masih sebagai wakil danlanud campurdarat, beliau juga ditugaskan sebagai komandan pertempuran sub i pada sektor v. instruksi panglima besar jenderal soedirman tanggal 19 desember 1948 agar seluruh angkatan perang ri melakukan perang gerilya membuat h.a.s.
hanandjoedin dipercaya sebagai komandan onder distrik militer (odm) pakel.
walaupun pada tanggal 7 mei 1948 ditandatanganinya perjanjian roem-roijen, tapi panglima besar jenderal soedirman telah mengeluarkan seruan agar seluruh prajurit angkatan perang ri tidak angkat tangan.
pada masa itu h.a.s.
hanandjoeddin ditunjuk sebagai komandan sektor viii tulungagung, juga merangkap sebagai komandan kdm campurdarat.
setelah konferensi meja bundar tanggal 27 desember 1949 dan pangkalan bugis malang diserahkan belanda kepada auri, h.a.s.
hanandjoeddin kembali ke malang dan menjabat kepala jawatan teknik udara pangkalan udara bugis, h.a.s.
hanandjoeddin berpangkat omu ii atau letnan udara ii (naik dari omu iii).
itulah beberapa perjuangan h.a.s.
hanandjoeddin dalam memperebutkan dan mempertahankan kemerdekaan republik indonesia disamping perjuangan lainnya untuk auri, juga negara republik indonesia.
lokomotif dd 51 adalah lokomotif uap mallet terbesar di indonesia dengan susunan roda 2-8-8-0 yang dibeli oleh staatsspoorwegen.
lokomotif dd51 memiliki kemiripan yang sama dengan lokomotif dd50.
tugas utama dd51 adalah menarik kereta barang yang melintasi pegunungan priangan walaupun juga difungsikan sebagai penarik kereta penumpang.
sistem uap yang dipakai lokomotif dd51 adalah superheater steam dan silinder lokomotif ini sudah menerapkan sistem compound karena memiliki 2 pasang silinder yang berbeda ukuran.
di masa akhirnya, diketahui pada tahun 1970-an tersisa dua lokomotif dd51, yakni dd5110 di dipo stasiun purwakarta dan dd5103 tercatat pada 6 agustus 1975 terpakir di lingkungan balai yasa lokomotif uap madiun (sekarang inka) dalam keadaan rusak berat.
sekarang lokomotif ini telah punah karena semua unitnya telah dirucat.
pada tahun 1875 - 1891, pemerintah hindia belanda melalui perusahaan kereta api staatsspoorwegen (ss) telah mampu membangun jalur kereta api di jawa timur dan jawa tengah.
jalur kereta api tersebut antara lain surabaya - malang - kertosono - madiun - solo dan yogyakarta - maos - cilacap.
dengan selesainya pembangunan kedua jalur tersebut maka kota batavia (jakarta) dan kota surabaya telah terhubung dengan sarana transportasi kereta api.
untuk melayani kedua jalur tersebut, ss membeli 40 unit lokomotif uap c 11 dari pabrik hartmann (jerman).
lokomotif ini didatangkan secara bertahap pada tahun 1879 - 1891.
untuk memenuhi kebutuhan transportasi kereta api di sumatra selatan, maka 7 unit lokomotif c 11 milik ss dipindah dari jawa ke sumatra selatan.
lokomotif c 11 ditugaskan sebagai lokomotif untuk dinas langsir atau lokomotif penarik kereta penumpang/barang pada rute jarak pendek dan datar.
walaupun lokomotif c 11 dan lokomotif c 12 memiliki bentuk dan susunan roda yang sama namun secara teknis ada sedikit perbedaan.
lokomotif uap c 11 memerlukan bahan bakar kayu jati untuk mendidihkan air dan menggerakkan menggerakkan injector pump.
tenaga uapnya digunakan untuk menggerakkan injector pump sehingga bisa memompa air dari tangki ke boiler.
di dalam boiler, hasil pembakaran bahan bakar digunakan untuk memanaskan air sehingga berubah menjadi uap dengan temperatur dan tekanan tinggi, untuk selanjutnya uap dengan temperatur dan tekanan tinggi tersebut dialirkan untuk menggerakkan roda.
lokomotif uap bb10 merupakan generasi pertama dari lokomotif tipe mallet yang beroperasi di indonesia.
lokomotif ini dibeli oleh perusahaan kereta api staatsspoorwegen (ss) sebanyak 16 unit dari dua pabrik yang berbeda.
12 unit lokomotif bb 10 dibeli dari pabrik hartmann (jerman) dan 4 unit lokomotif bb 10 dibeli dari pabrik schwartzkopff (jerman).
lokomotif ini didatangkan pada tahun 1899 – 1908.
lokomotif ini menggunakan bahan bakar residu.
di awal kariernya, lokomotif uap bb 10 digunakan untuk menarik rangkaian kereta api yang mengangkut hans bumi, perkebunan dan penumpang yang ada pada rute bogor – bandung.
jalur kereta api rute bogor – bandung dibuka pada tahun 1884.
lokomotif ini memiliki tekanan gandar yang sesuai dan cukup kuat untuk mendaki dan menyusuri jalur kereta api yang melalui topografi pegunungan.
lokomotif bb 10 juga beroperasi di rangkasbitung dan banjar.
pada masa pendudukan jepang di indonesia, lokomotif bb 10 juga beroperasi di rute saketi – bayah (80 km).
pemerintah jepang membangun jalan rel rute saketi – bayah (80 km) pada tahun 1942-1945 untuk mengangkut batu bara dari tambang batu bara cikotok (banten).
lokomotif bb 10 memiliki silinder uap tekanan tinggi dan silinder uap tekanan rendah yang terpisah.
kedua silinder ini menyalurkan uap untuk menggerakan roda-roda penggerak.
posisi roda penggerak ini terpisah pada dua bagian yang berbeda.
bagian pertama (depan), roda penggerak yang berada pada bogie tersendiri yang dapat bergerak ke kanan/kiri mengikuti jalur rel sedangkan bagian kedua (belakang), roda-roda penggerak yang fix pada frame lokomotif.
lokomtif bb 10 memiliki susunan roda 0-4-4-2t.
0-4-4-2t artinya tidak memiliki roda idle di depan, 2 roda penggerak di depan, 2 roda penggerak di belakang dan 1 roda idle di belakang.
kode t berarti memiliki tangki.
lokomotif bb 10 memiliki panjang 10.560 mm, daya 465 hp (horse power) dan berat 44,1 ton.
lokomotif ini dapat melaju hingga kecepatan 50 km/jam.
pembagian tangkapan adalah sebuah sistem manajemen perikanan yang mengalokasikan hak keamanan untuk menangkap di kawasan spesifik atau persentase jumlah tangkapan ikan pada individual, komunitas, atau asosiasi.
contoh pembagian tangkapan adalah kuota transfer individual, kuota perikanan individual, hak pemakaian teritorial untuk perikanan, hak akses terbatas, sektor (juga dikenal sebagai kooperatif), dan hak akses terdedikasi.
sejak pertengahan abad ke-20, sejumlah negara mengklaim wilayah perairan yang melebihi batas tiga mil tradisional.
pada umumnya, wilayah maritim terbentang sampai 12 mil laut (22 km) dari garis pantai, dan ini kemudian dijadikan aturan internasional oleh konvensi perserikatan bangsa-bangsa tentang hukum laut tahun 1982.
akibatnya, batas tiga mil tak lagi digunakan.
pada tahun 2007, hanya gibraltar, yordania, palau, dan singapura yang masih mempertahankannya.
mare liberum (atau kebebasan laut) adalah sebuah buku berbahasa latin tentang hukum internasional yang ditulis oleh ahli hukum dan filsuf belanda hugo grotius, yang pertama kali terbit pada 1609.
dalam karya tersebut, grotius merumuskan prinsip baru bahwa laut adalah wilayah internasional dan semua negara bebas untuk memakainya untuk perdagangan laut.
kebebasan laut (,  "laut bebas") adalah sebuah prinsip dalam hukum internasional dan laut.
prinsip tersebut menegaskan kebebasan untuk bernavigasi di samudra.
prinsip tersebut juga menentang peperangan di lautan.
kebebasan tersebut hanya dapat dilanggar oleh perjanjian-perjanjian internasional.
kegiatan tanam paksa yang diterapkan oleh gubernur jenderal johanes van den bosch di hindia belanda pada tahun 1832 antara lain dilakukan di daerah jawa tengah dan jawa barat bagian selatan.
dari kegiatan itu, berbagai hasil bumi, seperti kopi, tembakau, teh dan lainnya, yang kemudian dikirim ke berbagai pasar di eropa melalui pelabuhan cilacap.
berbagai hasil bumi itu dipasok dari daerah pedalaman yaitu banyumas, purbalingga, banjarnegara dan wonosobo.
kegiatan ini terus berkembang hingga pengangkutan yang semula menggunakan gerobak sapi dan perahu sungai beralih dengan menggunakan kereta api.
usulan pembangunan jalan rel ini disampaikan oleh pabrik-pabrik gula yang ada di daerah banyumas.
perusahaan kereta api swasta serajoedal stoomtram maatschappij (sds) pertama kali membangun jalan rel yang menghubungkan maos - sampang - patikraja - purwokerto (29 km) dan diresmikan pada tahun 1896.
selanjutnya dibangun jalan rel yang menghubungkan purwokerto – wonosobo (92 km) dan selesai dibangun pada tahun 1917.
untuk melayani rute tersebut, sds mendatangkan 14 unit lokomotif uap c 14 yang didatangkan secara bertahap pada tahun 1895 - 1910 dari pabrik beyer peacock (inggris).
jalan rel milik sds tersebut terhubung dengan jalan rel rute yogyakarta – maos – cilacap (176 km, diresmikan pada tahun 1887) yang dibangun oleh perusahaan kereta api staatsspoorwegen (ss).
dengan adanya kereta api sebagai alat pengiriman hasil bumi dan hasil pertanian menjadikan pelabuhan cilacap sebagai pelabuhan yang ramai di jawa pada tahun 1909 - 1930.
lokomotif c 14 memiliki susunan roda 0-6-0 memiliki dua silinder berdimensi 280 mm x 406 mm dengan roda berdiameter 1.003 mm.
berat keseluruhan 20,8 ton.
lokomotif ini dapat melaju hingga kecepatan maksimum 20 km/jam.
lokomotif c 14 menggunakan bahan bakar kayu jati.
di akhir masa dinasnya pada tahun 1970, lokomotif c 14 berada di purwokerto.
dari 14 lokomotif c 14, saat ini masih tersisa 3 lokomotif c 14, yaitu c 14 11, c 14 12 dan c 14 14.
c 14 11 (mulai operasional tahun 1909) dipajang di depan kantor daerah operasional 5 purwokerto.
c 14 12 (mulai operasional tahun 1909) dipajang depan kantor daerah operasional 4 semarang.
c 14 14 (mulai operasional tahun 1910) dipajang di depan balai yasa tegal.
untuk memperkuat kekuatan militer dan ekonomi, pemerintah hindia belanda menjadikan kota magelang sebagai pusat kekuatan militer.
selain itu, kota ini juga dijadikan pusat lalu lintas perekonomian.
pemilihan kota magelang karena letaknya yang strategis, udaranya yang nyaman serta pemandangannya yang indah.
pemerintah hindia belanda terus melengkapi kota magelang dengan berbagai sarana dan prasarana perkotaan seperti menara air, listrik, jalan arteri dan transportasi kereta api.
jalur kereta api yang menghubungkan kota yogyakarta dengan kota magelang dengan panjang 47 km, selesai dibangun pada tahun 1898.
jalur kereta api ini dibangun oleh perusahaan kereta api swasta nederlandsch-indische spoorweg maatschappij (nis).
pada tahun 1899 – 1908, nis mendatangkan 7 lokomotif uap c16 dari pabrik hartman (jerman) untuk melayani rute tersebut.
pada tahun 1903 – 1907, pembangunan jalur kereta api dilanjutkan dari magelang menuju ke secang – ambarawa dan secang – temanggung – parakan.
jalur ini dianggap penting karena di parakan dan temanggung terdapat beberapa perkebunan tembakau.
masyarakat sangat terbantu dengan adanya sarana transportasi kereta api ini karena tarifnya yang murah, aman dan dapat menikmati pemandangan indah.
para penumpang terdiri dari berbagai macam profesi dan belum ada pembagian kelas kereta penumpang.
1 rangkaian kereta campuran terdiri dari kereta penumpang dan gerbong barang.
karena kereta harus berhenti di setiap stasiun maka waktu tempuh dari magelang sampai temanggung berkisar dua jam.
kereta harus berjalan sangat pelan dan kadang roda slip mulai dari madureso sampai banyurip karena jalan rel yang agak menanjak.
tangki lokomotif c16 berada di sisi roda dan memiliki kapasitas air sebanyak 3 m3.
lokomotif uap c16 memiliki susunan roda 0-6-0t.
0-6-0t berarti mempunyai 3 roda penggerak.
lokomotif c16 memiliki ciri khas yaitu menggunakan roda yang bersistem ’golsdorf’.
dengan sistem ini, seluruh roda (roda pertama, roda kedua dan ketiga) hanya akan bergeser ke kiri/kanan mengikuti jalur rel.
roda dengan sistem ’golsdoft’ cocok digunakan untuk jalan rel dengan radius tikungan yang besar.
sistem ’golsdoft’ dikembangkan oleh insinyur dari austria yaitu karl golsdoft.
pada tahun 1924 – 1931, semua lokomotif c16 dikonservasi dan dilengkapi dengan teknologi superheater.
istilah perairan internasional atau perairan trans-perbatasan' ditujukan kepada jenis wilayah perairan (atau cekungan drainase mereka) yang berada di luar perbatasan internasional: samudera, ekosistem laut besar, wilayah laut dan estuari tertutup atau semi-tertutup, sungai, danau, sistem air tanah (akuafer), dan tanah basah.
lokomotif uap c17 didatangkan oleh perusahaan kereta api swasta nederlandsch-indische spoorweg maatschappij (nis) dari pabrik hartmann (jerman) pada tahun 1899 – 1902 sebanyak 5 lokomotif.
semula lokomotif ini dioperasionalkan pada rute yogyakarta – magelang – secang (57 km).
pada tahun 1914, operasional lokomotif ini dipindah ke rute solo – boyolali (27 km) dan pada tahun 1923, lokomotif ini juga dioperasionalkan untuk rute solo – wonogiri – baturetno (51 km).
jalur kereta api rute solo – boyolali selesai dibangun pada tahun 1908.
pembangunan jalur kereta api dari solo ke boyolali dianggap sangat penting karena di boyolali terdapat sumber air yang sangat besar dan perkebunan tebu.
saat itu, sumber air ini belum digunakan untuk mencukupi kebutuhan masyarakat, tetapi untuk memenuhi kebutuhan air untuk lokomotif uap.
operasional kereta api rute solo – boyolali dikelola oleh perusahaan kereta api swasta solosche tramweg maatschappij (sotm).
sotm mengoperasionalkan kereta penumpang yang ditarik oleh 4 ekor kuda.
peran kuda sebagai penarik rangkaian kereta diganti dengan lokomotif uap milik nis.
saat itu kereta api menjadi alat transportasi perkotaan yang utama di kota solo dan sekitarnya.
lokomotif c17 merupakan lokomotif yang menggunakan roda yang bersistem ’golsdoft’.
sistem ’golsdoft’ dikembangkan oleh insinyur dari austria yaitu karl golsdoft.
sistem ’golsdoft’ adalah suatu sistem yg digunakan untuk mengatur jalannya roda lokomotif dan berfungsi untuk membantu lokomotif agar mampu berbelok dengan mulus pada tikungan.
namun roda dengan sistem ’golsdoft’ ini tidak dapat melalui jalan rel dengan radius tikungan kecil karena hanya mengutamakan pergeseran roda ke arah kiri/kanan ketika melewati tikungan.
lokomotif c17 memiliki susunan roda 0-6-0t.
lokomotif c17 mampu melaju hingga kecepatan maksimum 55 km/jam dan menggunakan bahan bakar kayu jati atau batubara.
lokomotif d17 memiliki berat 25,2 ton dan panjang 7850 mm.
walaupun lokomotif c16 dan lokomotif c17 memiliki bentuk dan susunan roda yang sama namun secara teknis ada sedikit perbedaan yaitu lokomotif c17 tidak menggunakan tekonologi superheater.
sun yang (; ; lahir 1 desember 1991) adalah seorang perenang kompetitif olimpiade dan pemegang rekor dunia dari tiongkok.
pada tahun 2012, dia menjadi orang tiongkok pertama yang memenangkan medali emas olimpiade dalam renang.
sun merupakan perenang pria pertama dalam sejarah yang meraih medali emas olimpiade dan kejuaraan dunia pada setiap jarak gaya bebas dari 200 meter hingga 1500 meter.
peraih medali emas olimpiade tiga kali dan juara dunia sembilan kali, dia juga merupakan perenang tiongkok yang paling banyak diberi tanda jasa dalam sejarah. "
nbc sports" menggambarkan sun sebagai "sangat mungkin disebut sebagai perenang gaya bebas terbesar sepanjang masa."
lahir pada 8 september 1157 di st albans, alexander lahir pada hari yang sama dengan raja richard i. untuk alasan tersebut, ibunya, hodierna dari st albans, diundang oleh keluarga kerajaan di bawah henry ii untuk menjabat sebagai perawat untuk penguasa pada masa berikutnya tersebut.
akibatnya, alexander dibesarkan sebagai saudara angkat richard pada tahun-tahun awal mereka.
haijin atau larangan laut adalah serangkaian kebijakan tiongkok terkait isolasionis yang membatasi perdagangan maritim swasta dan pemukiman pesisir pada sebagian besar zaman dinasti ming dan beberapa masa dinasti qing.
mula-mula diterapkan untuk menghadapi pembajakan jepang yang timbul di kalangan partisan yuan, larangan laut peneuhnya bersifat kontra-produktif: pada abad ke-16, pembajakan dan penyeludupan menjadi endemik dan kebanyakan dilakukan oleh orang tionghoa yang melanggar aturan tersebut.
john harrison membaktikan kehidupannya yang panjang untuk membuat 5 kronometer.
kronometer yang paling terkenal adalah kronometer no.
4 (berada di sebelah tangan kanan harrison pada foto diatas).
di tahun 1761 itu telah diadili dari inggris ke hindia barat dan ditemukan hanya 5 detik kedatangan lambat lebih dari dua bulan kemudian.
salinan dibuat untuk kapten james cook di perjalanan besar kedua, dan memberi james kepercayaan untuk memulai memetakan pasifik.
solusinya merevolusionisasikan navigasi dan sangat meningkatkan keamanan perjalanan laut jarak jauh.
masalah yang ia pecahkan dianggap sangat berpengaruh setelah bencana angkatan laut scilly 1707 yang membuat parlemen inggris menawarkan bayaran sampai £20,000 (setara £ pada saat ini) di bawah longitude act tahun 1714.
koloni pada zaman kuno adalah kota-negara yang didirikan dari kota-induk ("metropolis"-nya), bukan dari sebuah teritorial besar.
ikatan antara koloni dan metropolis-nya masih sering tertutup, namun menghimpun bentuk spesifik.
namun, tak seperti zaman kolonialisme eropa pada awal dan akhir era modern, koloni kuno biasanya berdaulat dan memerintah sendiri dari penaungnya.
pada 1992, menteri perikanan dan samudera kanada, john crosbie, medeklarasikan moratorium terhadap perikanan kod utara, yang selama 500 tahun sebelumnya banyak mengubah kehidupan dan komunitas di pantai timur kanada.
masyarakat perikanan bermain dengan sumber daya yang mereka gantungkan: perikanan mengubah ekosistem, yang menekan perikanan dan masyarakat untuk beradaptasi.
pada musim panas 1992, saat biomassa kod utara jatuh sampai 1% dari tingkat sebelumnya, pemerintah federal kanada menyoroti bahwa hubungan ini telah menekan titik kejatuhan, dan mendeklarasikan moratorium, mengakhiri penangkapan kod utara di kawasan tersebut yang telah berlangsung selama 500 tahun.
marikultur adalah sebuah cabang terspesialisasi dari akuakultur yang melibatkan penambakan organisme laut untuk dijadikan makanan dan produk lain di samudera terbuka, bagian tertutup samudera, atau dalam tank-tank, kolam-kolam atau aliran yang diisi dengan air laut.
contohnya adalah penambakan ikan laut, yang meliputi ikan kecil dan kerang-kerangan seperti udang, atau oyster dan rumput laut di kolam-kolam air laut.
produk non-makanan yang diproduksi oleh marikultur meliputi: makanan ikan, agar nutrien, perhiasan (contoh mutiara terkulturasi), dan kosmetik.
peru diklasifikasikan sebagai "pendapatan menengah ke atas" oleh bank dunia dan merupakan negara terbesar ke-39 di dunia menurut total gdp.
peru adalah salah satu ekonomi dengan pertumbuhan tercepat di dunia dengan tingkat pertumbuhan gdp tahun 2012 sejumlah 6.3%.
saat ini, negara tersebut memiliki indeks perkembangan manusia sejumlah 0.741 dan gdp per kapita di atas $12,000 menurut kemampuan daya beli.
ordinariat militer filipina (, , ) adalah sebuah ordinariat militer di filipina untuk angkatan bersenjata filipina, kepolisian nasional filipina, dan penjaga pantai filipina.
yurisdiksi ordinariat meliputi semua personel militer, polisi, dan penjaga pantai, serta para keluarganya, dan pegawai sipil dari semua cabang angkatan bersenjata.
ordinariat militer filipina pada awalnya didirikan sebagai vikariat militer pada tanggal 8 desember 1950 oleh paus pius xii melalui dekret konsistoriat "ad consulendum".
pendirian vikariat militer diterima oleh pemerintah filipina dalam sebuah perjanjian diplomatik yang mulai berlaku melalui pertukaran "notes verbal" pada tahun 1952 antara menteri luar negeri jaime elizalde dan nunsio apostolik untuk filipina uskup agung egidio vagnozzi.
rufino jiao santos, uskup auksilier manila, menjadi vikaris militer filipina yang pertama.
pada tanggal 12 april 1986, paus yohanes paulus ii mengumumkan konstitusi apostolik "spirituale militum curæ", yang mulai berlaku tanggal 21 juli 1986.
isi dokumen menyangkut vikariat militer di seluruh dunia yang ditingkatkan menjadi ordinariat militer dan diberikan status yang sama dengan keuskupan-keuskupan lainnya.
meskipun tidak terikat pada wilayah geografis tertentu, ordinariat militer filipina memiliki beberapa bangunan di bawah yurisdiksinya, hampir semuanya berada dalam lingkup instalasi militer atau kepolisian.
gereja utama ordinariat adalah katedral militer santo ignatius di kamp jenderal emilio aguinaldo, kota quezon, filipina, sementara pro-katedral untuk kepolisian adalah katedral santo yosef di kamp crame.
vikariat apostolik bontoc-lagawe (latin: "vicariatus apostolicus bontocensis-lagavensis") adalah sebuah yurisdiksi pra-diokesan misionaris katolik ritus latin di filipina.
wilayah gerejawi tersebut bergantung langsung kepada tahta suci, bukan bagian dari provinsi gerejawi manapun, dan langsung berada di bawah yurisdiksi sri paus yang memegang otoritas melalui uskup yang disebut sebagai vikar apostolik.
sementara untuk keperluan kerjasama apostolik, wilayah gerejawi tersebut biasanya disatukan dengan keuskupan agung nueva segovia.
wilayah gerejawi tersebut juga memiliki kemitraan karya dengan vikariat apostolik tabuk dan keuskupan baguio, keduanya di cordilleras, untuk mengkoordinasikan misi katolik di kalangan suku igorot.
vikariat apostolik tabuk adalah sebuah yurisdiksi pra-diokesan misionaris katolik ritus latin di filipina.
wilayah gerejawi tersebut bergantung langsung kepada tahta suci, bukan bagian dari provinsi gerejawi manapun, tetapi untuk keperluan kerjasama apostolik biasanya dikelompokkan dengan keuskupan agung nueva segovia.
wilayah gerejawi tersebut juga memiliki mitra karya dengan vikariat apostolik bontoc-lagawe dan keuskupan baguio, keduanya di cordilleras, untuk mengkoordinasikan misi-misi katolik di kalangan suku-suku igorot.
vikariat apostolik taytay adalah sebuah yurisdiksi misionaris pra-diokesan katolik latin di pulau palawan, filipina.
wilayah gerejawi tersebut bukanlah bagian dari provinsi gerejawi manapun karena wilayah gerejawi tersebut merupakan subyek langsung dari tahta suci (di bawah yurisdiksi kongregasi untuk evangelisasi bangsa-bangsa), sehingga untuk keperluan kerjasama apostolik biasanya dikelompokkan dengan keuskupan agung manila, bersama dengan vikariat apostolik puerto princesa.
keuskupan sorsogon (latin: "dioecesis sorsogonensis") adalah sebuah keuskupan ritus latin dari gereja katolik roma di filipina.
keuskupan tersebut didirikan pada 1951 oleh keuskupan agung caceres, dan pada 1968, keuskupan tersebut terbagi setelah keuskupan masbate dipisah.
keuskupan tersebut adalah sufragan dari keuskupan agung caceres.
keuskupan agung cagayan de oro (latin: "archidioecesis cagayana") adalah sebuah keuskupan agung gereja katolik roma di filipina.
keuskupan tersebut adalah tahta metropolitan di pulau mindanao yang meliputi provinsi-provinsi sipil misamis timur, camiguin dan munisipalitas malitbog, bukidnon.
pada saat ini, keuskupan tersebut dikepalai oleh uskup agung antonio j. ledesma, s.j dan kursinya terletak di katedral metropolitan santo agustinus di kota cagayan de oro.
keuskupan kalibo adalah sebuah keuskupan ritus latin dari gereja katolik roma di filipina.
didirikan pada 1976, keuskupan tersebut tak mengalami perubahan yurisdiksional, dan merupakan sufragan dari keuskupan agung capiz.
uskup saat ini adalah jose corazon tala-oc, yang dilantik pada mei 2011 oleh paus benediktus xvi.
keuskupan tagbilaran adalah salah satu dari 72 wilayah gerejawi yang disebut keuskupan gereja katolik roma di filipina.
keuskupan tersebut adalah salah satu dari 2 keuskupan di provinsi bohol dan merupakan bagian dari provinsi gerejawi keuskupan agung cebu.
keuskupan tagbilaran didirikan pada 8 november 1941.
keuskupan agung davao (latin: "archidioecesis davaensis") adalah sebuah yurisdiksi gerejawi gereja katolik di filipina.
keuskupan tersebut adalah tahta metropolitan di selatan mindanao.
keuskupan agung tersebut meliputi kota davao, kota taman pulau samal, dan munisipalitas talaingod, davao del norte di davao del norte.
keuskupan digos (latin: "dioecesis digosensis") adalah sebuah keuskupan gereja katolik di filipina.
didirikan pada 1979, keuskupan tersebut dibentuk dari wilayah di keuskupan agung davao.
keuskupan tersebut tak mengalami perubahan yurisdiksional, dan saat adalah sufragan dari keuskupan tersebut.
keuskupan agung jaro adalah sebuah wilayah gerejawi atau keuskupan gereja katolik di filipina.
katedral metropolitan santa elisabeth dari hongaria di jaro (salah satu dari enam distrik di kota iloilo, iloilo, pulau panay, visayas barat) adalah kursi keuskupan agung tersebut.
lebih dikenal sebagai katedral jaro, katedral tersebut juga disebut sebagai "biara nasional bunda dari lilin-lilin".
keuskupan alaminos ("") adalah sebuah keuskupan ritus roma dari gereja lain dari gereja katolik di filipina.
keuskupan tersebut dibuat dan didirikan pada 12 januari 1985 dan meliputi 14 munisipalitas di bagian barat provinsi pangasinan.
keuskupan tersebut tak mengalami perubahan yurisdiksional, dan merupakan sufragan dari keuskupan agung lingayen-dagupan.
keuskupan cabanatuan (lat: "dioecesis cabanatuanensis") adalah sebuah keuskupan gereja katolik roma di selatan provinsi nueva ecija, filipina.
keuskupan tersebut meliputi 16 kota dari provinsi tersebut yang meliputi kota cabanatuan, palayan dan gapan.
keuskupan tersebut adalah sufragan dari keuskupan agung lingayen-dagupan.
keuskupan boac (lat: "dioecesis boacensis") adalah sebuah keuskupan gereja latin dari gereja katolik di filipina.
keuskupan tersebut merupakan keuskupan sufragan dari keuskupan agung lipa, yang dipisahkan dari keuskupan induk lucena pada 2 april 1977.
keuskupan tersebut memiliki yurisdiksi atas provinsi marinduque.
provinsi tersebut memiliki luas .
keuskupan gumaca (lat: "dioecesis gumacana") adalah sebuah keuskupan katolik roma di filipina yang terpusat di munisipalitas gumaca, provinsi quezon.
keuskupan gereja latin ritus roma tersebut meliputi komunitas-komunitas gumaca; pitogo, karena berada di selatan gumaca; dan seluruh paroki di timur provinsi quezon yang terletak di timur gumaca dan pitogo.
keuskupan gumaca didirikan pada 1984, dari wilayah yang dipisahkan dari keuskupan lucena.
kedua keuskupan tersebut adalah sufragan dari keuskupan agung lipa.
badai maria menerjang puerto rico sebagai badai kategori 4 pada tanggal 20 september 2017.
badai ini adalah bencana alam terburuk sepanjang sejarah modern di pulau tersebut.
seluruh pulau mengalami kerusakan parah, listrik putus di seluruh pulau, sebagian besar penduduk tidak memiliki akses air bersih, puluhan ribu rumah hancur, dan jalan raya rusak berat.
serangkaian kerusakan infrastruktur memperparah dampak badai secara langsung; banyak orang meninggal karena tidak ada banyuan, listrik, air, dan layanan kesehatan.
lansia dan orang miskin di puerto rico sangat terdampak oleh bencana ini.
meski kerusakan yang ditimbulkan sangat parah, pemerintah puerto rico melaporkan 64 orang tewas akibat badai.
sejumlah kantor berita mengkritik keras pemerintah karena menutupi jumlah korban tewas sebenarnya.
liputan investigasi memperkuat tuduhan tersebut.
cnn dan "the new york times" menemukan lebih dari 1.000 kasus meninggal dunia yang berkaitan dengan badai beberapa bulan setelah maria.
sebagai tanggapan atas banyaknya tuduhan menutup-nutupi data, pemerintah memerintahkan penyelidikan independen terhadap jumlah korban tewas dan mengontrak universitas george washington pada tanggal 18 desember 2017.
pada februari 2018, cnn dan puerto rico's center for investigative journalism mengajukan tiga gugatan hukum melawan pemerintah puerto rico agar menyerahkan informasi rinci tentang jumlah korban tewas beberapa bulan setelah badai maria.
pemerintah mengeluarkan informasi atas putusan pengadilan.
data statistik menunjukkan adanya kenaikan jumlah korban tewas sebanyak 1.427 jiwa pada tahun 2017 bila dibandingkan dengan empat tahun sebelumnya; namun, jumlah korban tewas akibat maria tidak bisa dipastikan.
pada 28 agustus, pemerintah puerto rico secara resmi mengakui jumlah korban tewas sebesar 2.975 jiwa.
menurut jumlah ini, badai maria adalah salah satu badai paling mematikan sepanjang sejarah amerika serikat.
jumlah korban tewas yang lebih tinggi ini disepakati setelah tim peneliti universitas george washington menerbitkan laporan bahwa jumlah korban tewas antara september 2017 dan februari 2018 sebesar 2.658–3.290 jiwa (dengan 95 persen selang kepercayaan).
badai newfoundland 1775 atau badai kemerdekaan adalah badai yang mengguncang wilayah tiga belas koloni dan koloni newfoundland pada bulan agustus dan september 1775, pada saat berlangsungnya perang kemerdekaan amerika.
badai ini diduga telah menewaskan paling tidak 4.000 orang, sehingga badai ini merupakan salah satu badai paling mematikan di samudra atlantik.
para sejarawan dan ahli meteorologi sendiri masih memperdebatkan apakah peristiwa ini dipicu oleh satu atau dua badai yang berbeda.
sejarah evolusi kehidupan di bumi mengalami proses dimana organisme hidup dan organisme fosil berevolusi sejak kehidupan timbul di planet tersebut, sampai sekarang.
bumi terbentuk sekitar 4.5 miliar tahun lampau dan bukti menunjukkan bahwa kehidupan timbul sebelum 3.7 miliar tahun lampau.
tunggang pasang surut adalah perbedaan antara ketinggian pasang naik dan pasang surut sesudahnya.
pasang laut adalah naik dan turunnya permukaan laut yang disebabkan oleh efek kombinasi dari gravitasi bulan dan matahari serta rotasi bumi.
tunggang pasang surut tidaklah tetap, namun berubah tergantung pada lokasi matahari dan bulan.
nueva germania (germania baru) adalah sebuah distrik yang terletak di departemen san pedro di paraguay.
nueva germania didirikan oleh bernhard förster pada tanggal 23 agustus 1887 bersama dengan istrinya, elisabeth förster-nietzsche, yang merupakan saudara kandung filsuf ternama friedrich nietzsche.
förster ingin menjadikan tempat ini sebagai komunitas teladan di dunia baru dan ia juga hendak menunjukkan keunggulan budaya dan masyarakat jerman.
namun, para pemukim jerman menghadapi kondisi lingkungan yang amat sulit, dan förster sendiri akhirnya bunuh diri pada tahun 1889 di kota san bernardino.
penduduknya kemudian tidak lagi menganut gagasan supremasi pendirinya dan mereka berintegrasi ke dalam budaya paraguay.
tristan und isolde ("tristan dan isolde", atau "tristan dan isolda", atau "tristran dan ysolt") adalah sebuah opera atau drama musik karya richard wagner yang terdiri dari tiga babak.
karya ini didasarkan pada roman dari abad ke-12, yaitu "tristan" karya gottfried von strassburg.
karya ini dibuat dari tahun 1857 hingga 1859 dan pertama kali dipentaskan di königliches hof- und nationaltheater di münchen pada tanggal 10 juni 1865.
wagner tidak menganggap karya ini sebagai sebuah opera, tetapi ia menyebutnya "eine handlung" (secara harfiah berarti "drama").
dua tokoh utama, katsumi dan isami minato, adalah dua bersaudara yang tinggal bersama adik perempuan dan ayah mereka yang mempunyai sebuah usaha toko khusus pakaian.
suatu hari, mereka menemukan r/b gyro dan r/b crystal, yang mengubah katsumi menjadi ultraman rosso dan isami menjadi ultraman blu.
kisah seri ini didasarkan pada "ikatan" dan "cinta", di mana dua bersaudara ini harus menghadapi perasaan mereka terhadap kawan dan lawan, sekaligus menyadari betapa pentingnya hal-hal yang selama ini mereka anggap sepele.
meskipun sering berbeda pendapat, mereka tetap mau bekerja sama saat bertarung melawan musuh-musuh yang datang.
seperti yang sudah disebutkan oleh tsuburaya productions, seri ini adalah bagian dari segmen , yang ditayangkan pada tv tokyo sejak seri "ultraman ginga".
seri baru ini dikatakan akan memiliki lebih banyak elemen menarik dibandingkan serial ultra terdahulu dengan plot yang tak terduga.
selain bertarung melawan musuh, seri ini juga akan menampilkan sisi drama yang berfokus pada ikatan keluarga.
dalam sebuah wawancara yang dilakukan oleh sports hochi, dikatakan bahwa pengambilan film telah dimulai sejak tanggal 10 maret 2018.
takao nakao kembali memegang posisi sebagai penulis utama cerita dan komposisi seri sejak seri ultraman orb berakhir.
gottfried von strassburg (meninggal sekitar tahun 1210) adalah penulis roman "tristan" yang ditulis dalam bahasa jerman hulu pertengahan.
roman "tristan" dianggap sebagai salah satu mahakarya sastra jerman pada abad pertengahan bersama dengan "parzival" karya wolfram von eschenbach dan "nibelungenlied".
roman ini kelak menginspirasi drama musik karya richard wagner, "tristan und isolde" (1865).
tidak banyak yang diketahui mengenai kehidupan gottfried selain fakta bahwa ia memiliki hubungan dengan kota strasbourg, tetapi kemungkinan ia adalah orang yang lahir dengan latar belakang yang baik dan menjabat di kantor pemerintahan di kota asalnya, strasbourg.
dalam bahasa jerman, ia selalu disebut dengan gelar "meister" (master) dan bukan "herr" (sir), sehingga kemungkinan besar ia bukanlah seorang ksatria.
we go up adalah album mini kedua oleh nct dream yang merupakan salah satu sub-unit dari "boy band" asal korea selatan, nct.
album ini akan dirilis pada 3 semptember 2018 oleh sm entertainment dan didistribusikan oleh genie music.
album ini berisikan enam buah lagu termasuk singel utama "we go up".
video klip untuk "we go up" telah terlebih dulu dirilis pada 30 agustus 2018.
marine le pen adalah seorang politikus prancis yang juga menjabat sebagai presiden partai barisan nasional.
selama karier politiknya, ia telah mengemukakan berbagai pandangan mengenai isu-isu ekonomi, imigrasi, sosial, dan luar negeri.
ia mengatakan bahwa kebijakan imigrasi barisan nasional lebih dikenal oleh pemilih, sehingga ia berfokus pada program ekonomi dan sosial selama kampanye.