taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
bagaimanapun bagusnya penataan dan kepatuhan hukum dalam rezim yang demikian, menurut pandangan machiavelli tidak sesuai dengan vivere libero.
sepanjang terdapat kehendak publik untuk mendapatkan kebebasannya, raja yang tidak dapat memenuhinya harus meneliti apa yang dapat membuat mereka menjadi bebas.
dia menyimpulkan bahwa beberapa individu menginginkan kebebasan hanya untuk dapat memerintah yang lain.
sebaliknya, sebagian besar mayoritas rakyat mengalami kebingungan antara kebebasan dan keamanan, membayangkan bahwa keduanya adalah identik.
namun ada juga yang menginginkan kebebasan untuk tujuan hidup dengan aman (vivere sicuro).
machiavelli kemudian menyatakan bahwa rakyat hidup dengan aman (vivere sicuro) tanpa alasan lain dibanding dengan rajanya yang terikat hukum guna memberikan keamanan bagi seluruh rakyat.
karakter kepatuhan terhadap hukum dari rezim prancis adalah untuk memastikan keamanan, tetapi keamanan tersebut jika diperlukan tidak boleh dicampurkan dengan kebebasan.
inilah batasan dari aturan dari monarki, bahkan untuk kerajaan yang paling baik, tidak akan dapat menjamin rakyatnya dapat diperintah dengan tenang dan tertib.ini merupakan hal yang sangat membanggakan.
penggambaran hang tuah dari beberapa versi sulalatus salatin berbeda, ada yang menyebutkan bahwa ia dahulunya adalah seorang nelayan miskin.
hang tuah ialah seorang pahlawan legenda berbangsa melayu pada masa pemerintahan kesultanan melaka pada abad ke-15 (kesultanan melayu melaka) bermula pada abad ke-15.
pada masa mudanya, hang tuah beserta empat teman seperjuangannya, hang jebat, hang kasturi, hang lekir, dan hang lekiu membunuh sekelompok bandit-bandit dan dua orang yang berjaya menghancurkan desa dengan amarahnya.
bendahara (sederajat dengan perdana menteri dalam sistem pemerintahan sekarang) dari melaka mengetahui kehebatan mereka dan mengambil mereka untuk berkerja di istana.
semasa ia bekerja di istana, hang tuah telah menemani sultan mansur syah dalam berbagai tugas kenegaraan.
dalam kunjungan diplomatik ke majapahit, hang tuah berduel dengan seseorang petarung dari jawa yang terkenal dengan sebutan taming sari.
dalam duel tersebut hang tuah berhasil membunuh taming sari, dan keris peninggalan taming sari lalu dianugerahkan oleh raja suraprabhawa kepada hang tuah.
setelah mengetahui bahwa hang tuah akan mati, teman seperjuangan hang tuah, hang jebat, dengan murka ia membalas dendam melawan raja, mengakibatkan semua rakyat menjadi kacau-balau.
raja menyesal menghukum mati hang tuah, karena dialah satu-satunya yang dapat diandalkan untuk membunuh hang jebat.
secara tiba-tiba, bendahara memanggil kembali hang tuah dari tempat persembunyiannya dan dibebaskan secara penuh dari hukuman raja.
setelah tujuh hari bertarung, hang tuah merebut kembali keris taming sarinya dari hang jebat, dan membunuhnya.setelah teman seperjuangannya gugur, hang tuah menghilang dan tidak pernah terlihat kembali.
kehebatan hang tuah, menginspirasikan masyarakat untuk tetap mengabadikan namanya.
selain digunakan untuk nama jalan, namanya juga dikaitkan dengan sesuatu yang berhubungan dengan bahari.
nama hang tuah digunakan untuk beberapa institusi pendidikan kemaritiman, antara lain universitas hang tuah di surabaya serta sekolah menengah kejuruan pelayaran hang tuah di kediri jawa timur.
selain itu salah satu kapal perang indonesia, juga menggunakan namanya yaitu, kri hang tuah.
kebumen (hanacaraka: , dialek banyumasan: "kebumen", hanacaraka: , mataraman dan semarangan: "kebumèn") adalah sebuah kabupaten di provinsi jawa tengah.
ibu kotanya adalah kota kebumen.
kabupaten ini berbatasan dengan kabupaten banjarnegara di utara, kabupaten wonosobo dan kabupaten purworejo di timur, samudra hindia di selatan, serta kabupaten cilacap dan kabupaten banyumas di sebelah barat.
secara geografis, kabupaten kebumen terletak pada 7°27' - 7°50' lintang selatan dan 109°22' - 109°50' bujur timur.
bagian selatan kabupaten kebumen merupakan dataran rendah, sedangkan pada bagian utara berupa pegunungan dan perbukitan yang merupakan bagian dari rangkaian pegunungan serayu selatan.
sementara itu di barat wilayah gombong, terdapat kawasan karst gombong selatan sebuah rangkaian pegunungan kapur yang membujur hingga pantai selatan berarah utara-selatan.
daerah ini memiliki lebih dari seratus gua berstalaktit dan stalagmit.
sementara itu panjang pantai sekira 53 km yang sebagian besar merupakan pantai dengan fenomena gumuk pasir.
sungai terbesar di kabupaten kebumen adalah sungai luk ulo, sungai jatinegara, sungai karanganyar, sungai kretek, sungai kedungbener, sungai kemit, sungai gombong, sungai ijo, sungai kejawang, dan kali medono.
pada zaman dahulu, kebumen adalah sebuah kadipaten, yang menyatu dalam daerah kesultanan cirebon (1430-1677), disaat itu, sunan gunung djati, yang menyebarkan agama islam di daerah jawa barat dan sebagian jawa tengah, pernah hilang digigit tikus, di hutan di daerah ini, pada tahun 1553.
kemudian, pada tahun 1830, kebumen menjadi sebuah kabupaten yang termasuk karesidenan bagelen, kemudian sejak tahun 1901, ketika digabungkan dengan karesidenan kedu, kemudian kebumen menjadi kabupaten, yang termasuk karesidenan kedu.
nama kebumen konon berasal dari "kabumian" yang berarti sebagai tempat tinggal kyai bumi setelah dijadikan daerah pelarian pangeran bumidirja atau pangeran mangkubumi dari mataram pada 26 juni 1677, saat berkuasanya sunan amangkurat i. sebelumnya, daerah ini sempat tercatat dalam peta sejarah nasional sebagai salah satu tonggak patriotik dalam penyerbuan prajurit mataram pada zaman sultan agung ke benteng pertahanan belanda di batavia.
saat itu kebumen masih bernama panjer.
salah seorang cicit pangeran senopati yaitu bagus bodronolo yang dilahirkan di desa karanglo, panjer, atas permintaan ki suwarno, utusan mataram yang bertugas sebagai petugas pengadaan logistik, berhasil mengumpulkan bahan pangan dari rakyat di daerah ini dengan jalan membeli.
keberhasilan membuat lumbung padi yang besar artinya bagi prajurit mataram, sebagai penghargaan sultan agung, ki suwarno kemudian diangkat menjadi bupati panjer, sedangkan bagus bodronolo ikut dikirim ke batavia sebagai prajurit pengawal pangan.
adapun selain daripada tokoh di atas, ada seorang tokoh legendaris pula dengan nama joko sangrib, ia adalah putra pangeran puger / pakubuwono i dari mataram, dimana ibu joko sangrib masih adik ipar dari demang honggoyudo di kuthawinangun.
setelah dewasa ia memiliki nama tumenggung honggowongso, ia bersama pangeran wijil dan tumenggung yosodipuro i berhasil memindahkan keraton kartosuro ke kota surakarta sekarang ini.
pada kesempatan lain ia juga berhasil memadamkan pemberontakan yang ada di daerah banyumas, karena jasanya kemudian oleh keraton surakarta ia diangkat dengan gelar tumenggung arungbinang i, sesuai nama wasiat pemberian ayahandanya.
dalam babad kebumen keluaran patih yogyakarta, banyak nama di daerah kebumen adalah berkat usulannya.
di dalam "babad mataram" disebutkan pula tumenggung arungbinang i berperan dalam perang mataram/perang pangeran mangkubumi, saat itu ia bertugas sebagai panglima prajurit dalam di karaton surakarta.
kabupaten kebumen terdiri atas 26 kecamatan, 449 desa, dan 11 kelurahan dengan jumlah rukun warga (rw) sebanyak 1.930 buah dan 7.027 buah rukun tetangga (rt).
pusat pemerintahan berada di kecamatan kebumen.
di samping kecamatan kebumen, kota-kota kecamatan lainnya yang cukup signifikan adalah gombong, karanganyar, kutowinangun, ayah, petanahan serta prembun.
pada tahun 2008 di kabupaten kebumen tercatat jumlah pegawai negeri sipil (pns) otonom sebanyak 14.321 orang dan pns instansi vertikal sebanyak 1.846 orang sehingga jumlah pns secara keseluruhan sebanyak 16.167 orang.
dari jumlah tersebut 57, 86% adalah pns laki-laki, dan pns perempuan sebanyak 42, 14%.
masyarakat kabupaten kebumen umumnya menggunakan bahasa jawa dalam penturan sehari-hari.
namun jika dilihat dari logat bahasanya, bahasa yang dituturkan oleh masyarakat kabupaten kebumen terbagi dalam beberapa logat/dialek bahasa.
sebelah timur aliran sungai kedungbener berbahasa dengan didominasi vokal "o", dan mbandek (poko'e) atau lebih dekat dengan logat bagelen dan bahasa kedu.
masyarakat yang menuturkan logat ini meliputi kecamatan ambal, kecamatan mirit, kecamatan kutowinangun, kecamatan poncowarno, kecamatan padureso, kecamatan prembun dan kecamatan bonorowo.
sementara di sebelah barat aliran sungai luk ulo didominasi vokal "a" dan "k" medok, (pokoke) atau dikenal dengan dialek banyumasan.
sebagian besar masyarakat kabupaten kebumen menuturkan bahasa jawa dengan logat ini seperti di kecamatan rowokele, kecamatan ayah, kecamatan buayan, kecamatan sempor, kecamatan gombong, kecamatan kuwarasan, kecamatan puring, kecamatan petanahan, kecamatan adimulyo, kecamatan karanganyar, kecamatan karanggayam, kecamatan pejagoan, kecamatan sruweng, dan kecamatan klirong.
sedangkan di antara aliran sungai luk ulo dan aliran sungai kedungbener bahasanya campur bawur, ada yang memakai poko'e, ada yang memakai pokoke.
masyarakat yang menuturkan logat ini meliputi kecamatan kebumen, kecamatan alian, kecamatan karangsambung, kecamatan sadang dan kecamatan buluspesantren.
namun jika diperhatikan masyarakat di wilayah kecamatan alian, kecamatan karangsambung, kecamatan sadang lebih fasih berbicara dengan logat wonosoboan dengan memanjangkan fonem akhir.
penduduk kabupaten kebumen pada tahun 2005 tercatat 1.212.809 jiwa, mengalami pertumbuhan sebesar 0, 79% dari tahun sebelumnya, dengan jumlah rumah tangga sebanyak 293.373 rumah tangga sehingga rata-rata jumlah jiwa per rumah tangga sebesar 4 jiwa.
kepadatan penduduk kabupaten kebumen sebesar 947 jiwa/km², dengan kecamatan kebumen merupakan daerah terpadat penduduknya dengan 2.867 jiwa/km² dan kecamatan sadang merupakan daerah terjarang penduduknya dengan 351 jiwa/km².
jumlah penduduk laki-laki sebanyak 612.467 jiwa dan perempuan sebanyak 600.342 jiwa sehingga "sex-ratio"-nya sebesar 102.
ditinjau dari distribusi/persebaran penduduknya, penduduk terbanyak di kecamatan kebumen, yaitu sebesar 9,94 persen, dan penduduk paling sedikit di kecamatan padureso sebesar 1,16% dari seluruh penduduk kabupaten kebumen.
dilihat menurut kelompok umur, penduduk di bawah 15 tahun sebesar 30, 45% atau 369.329 jiwa dan penduduk usia 65 tahun ke atas berjumlah 92.600 jiwa atau 7, 64 persen, sedang penduduk usia 15 – 65 tahun sebanyak 750.880 atau 61, 91 persen.
sebagian besar penduduk kabupaten kebumen berprofesi sebagai petani, nelayan, pedagang, pengusaha, politikus, buruh tani, ibu rumah tangga, guru, wiraswasta dan pns.
umumnya penduduk usia produktif pergi merantau atau bersekolah ke kota besar seperti jakarta, bogor, tangerang, bekasi (jabotabek), kota bandung, kota semarang, kota surabaya, kota yogyakarta, kota surakarta, purwokerto dan sejumlah kota besar di luar pulau seperti sumatra, bali, dan kalimantan.
selain itu juga menjadi tenaga kerja indonesia (tki) di luar negeri yang hingga tahun 2015 sebanyak 3.931 orang.
bahkan terhitung sejak awal tahun 2016 jumlah tki asal kabupaten kebumen yang berangkat ke luar negeri mencapai 780 orang.
negara tujuan tempat mereka bekerja rata-rata ke jepang, korea, malaysia, hong kong, singapura, taiwan, dan brunei.
kebumen memiliki media massa yang relatif lengkap, baik media cetak maupun elektronik.
saat ini di wilayah kebumen telah terbit surat kabar harian "kebumen ekspres", yang merupakan bagian dari jawa pos group.
di samping itu juga terdapat "radar kebumen" dan "suara merdeka" ("suara kedu").
untuk media elektronik, terdapat beberapa stasiun radio komersial dan satu radio publik milik pemkab kebumen, serta sebuah stasiun televisi lokal "ratih tv".
kabupaten kebumen berada di jalur lintas selatan pulau jawa.
angkutan umum antarkota dilayani oleh bus dan kereta api.
stasiun kebumen, gombong dan karanganyar adalah stasiun besar yang ada di kebumen, di samping itu terdapat stasiun kecil lainnya seperti prembun, soka, kutowinangun dan di antara kereta api yang melintasi kebumen adalah senja utama yogya dan fajar utama yogya (jakarta pasar senen-yogyakarta), argo wilis (bandung-surabaya gubeng), bima (gambir-surabaya gubeng-malang), logawa (purwokerto-jember), dan kutojaya (kutoarjo-jakarta) sawunggalih (jakarta-kutoarjo).
kabupaten cilacap (hanacaraka: , banyumasan: "kabupatên cilacap", mataraman dan semarangan: "kabupatèn cilacap", aksara sunda baku: , sunda: "kabupatén cilacap") adalah salah satu kabupaten di provinsi jawa tengah.
ibu kotanya adalah kota cilacap.
kabupaten ini berbatasan dengan kabupaten brebes dan kabupaten banyumas di utara, kabupaten banyumas dan kabupaten kebumen di timur, samudra hindia di selatan, serta kabupaten ciamis, kota banjar, dan kabupaten pangandaran (jawa barat) di sebelah barat.
berbatasan langsung dengan provinsi jawa barat, cilacap merupakan daerah pertemuan budaya jawa banyumasan dengan budaya sunda (priangan timur).
nusa kambangan, sebuah pulau yang tertutup dan terdapat lembaga pemasyarakatan kelas i, berada di kabupaten ini.
ada beberapa lembaga pemasyarakatan (lp) kelas i yang masih aktif antara lain: lp permisan, lp kembangkuning, lp batu, dan lp besi.
di sebelah selatan terdapat nusa kambangan, yang memiliki "cagar alam nusa kambangan".
bagian barat daya terdapat sebuah "inlet" yang dikenal dengan segara anakan.
ibu kota kabupaten cilacap berada di tepi pantai samudra hindia, dan wilayahnya juga meliputi bagian timur pulau nusa kambangan.
sebagian penduduk kabupaten cilacap bertutur dalam bahasa sunda, terutama di kecamatan-kecamatan yang berbatasan dengan jawa barat, seperti dayeuhluhur, wanareja, kedungreja, patimuan, majenang, cimanggu, dan karangpucung, dikarenakan bahwa pada masa lalu wilayah kabupaten ini adalah bagian dari kerajaan galuh.
ini tercatat dalam sebuah naskah kuno primer bujangga manik yang saat ini disimpan pada perpustakaan bodleian, oxford university, inggris sejak tahun 1627.
naskah ini menceriterakan perjalanan prabu bujangga manik, seorang pendeta hindu sunda yang mengunjungi tempat-tempat suci agama hindu di pulau jawa dan bali pada awal abad ke-16.
di zaman dulu batas kerajaan sunda di sebelah timur adalah sungai cipamali (yang saat ini sering disebut sebagai kali brebes) dan sungai ciserayu (yang saat ini disebut kali serayu) di provinsi jawa tengah.
kecamatan-kecamatan tersebut adalah;
ibu kota kabupaten cilacap adalah cilacap, yang terdiri atas kecamatan cilacap utara, cilacap tengah, dan cilacap selatan.
cilacap dulunya merupakan kota administratif, namun sejak diberlakukannya undang-undang nomor 22 tahun 1999 tentang pemerintahan daerah, tidak dikenal adanya kota administratif, dan pada tahun 2003 kota administratif cilacap kembali menjadi bagian dari wilayah kabupaten cilacap karena belum memenuhi syarat untuk menjadi kota otonom..
sesuai mottonya, cilacap bercahaya, sejak 1986 kabupaten cilacap telah memilik lagu sesanti berjudul "cilacap bercahaya", ciptaan sumardi hs, lirik ditulis oleh mantan bupati cilacap, h.m.
supardi.
pencanangan cilacap bercahaya melalui lagu mars tersebut bertujuan untuk memotivasi masyarakat dalam keikutsertaan pembangunan, serta berupaya mengangkat citra kabupaten cilacap.
selain dilombakan antar-kecamatan, lagu itu tiap tahun juga dinyanyikan dalam acara protokoler ulang tahun kabupaten cilacap.
pertanian merupakan sektor utama perekonomian di kabupaten cilacap.
subsektor nelayan digeluti sebagian besar penduduk yang tinggal di pesisir pantai selatan.
cilacap adalah satu dari tiga kawasan industri utama di jawa tengah (selain semarang dan surakarta).
sektor perikanan laut masih harus banyak digali dan dimaksimalkan.
potensinya yang begitu besar masih belum banyak tersentuh.
sebaiknya investasi diarahkan untuk mengembangkan potensi tersebut.
daftar pusat perbelanjaan di cilacap:
dengan digalakkannya investasi, diharapkan banyak investor yang berkeinginan untuk menanamkan modal di cilacap.
infrastruktur yang ada diharapkan lebih dapat ditingkatkan untuk mendukung program investasi tersebut.
di samping itu di kota cilacap sendiri telah tersedia kawasan industri yang terletak di kelurahan lomanis, kecamatan cilacap tengah.
di kawasan ini masih tersedia lahan yang dapat dikembangkan untuk industri.
beberapa kawasan juga telah disiapkan untuk pengembangan kawasan industri baru seperti di desa bunton kec.
adipala dan di desa karangkandri kec.
kesugihan.
menurut penelitian yang pernah dilakukan, industri di cilacap banyak yang bersifat "footloose", sehingga kurang memberikan dampak yang berarti bagi kesejahteraan penduduk di kabupaten cilacap sendiri.
pekerja migran dari kabupaten cilacap juga menyumbangkan banyak devisa, terutama karena kiriman uang mereka (remitan) ke daerah asal.
buruh migran tersebut berasal dari seluruh kecamtan yang ada.
untuk saat ini kencenderungan buruh migran menuju ke asia timur, tidak lagi ke malaysia, singapura atau brunei darussalam.
beberapa negara asia timur yang dijadikan tujuan adalah korea selatan, hongkong dan taiwan.
dan trend saat ini menunjukan peningkatan buruh migran ke timur tengah.
apabila dicermati, remitan dan devisa dari buruh migran tersebut (tki/tkw) merupakan potensi ekonomi yang besar.
sebenarnya pemerintah daerah perlu mempersiapkan sumberdaya yang memadai agar pekerja migran dari cilacap lebih banyak mengisi sektor formal di luar negeri.
tidak dapat dimungkiri bahwa remitan yang dikirimkan merupakan salah satu penggerak perekonomian di sebagian wilayah kabupaten cilacap.
untuk memperlancar keperluan itu, pemerintah pusat membangun kantor imigrasi dan perlunya penanganan tki yang lebih profesioanl dan manusiawi, sehingga julukan sebagai pahlawan devisa benar-benar merupakan penghargaan yang serius.
untuk kecamatan dayeuhluhur dan wanareja, kecenderungan migrasi tenaga kerja masih mengarah di kota-kota besar di jawa barat dan jakarta (migrasi internal).
terutama untuk tenaga kerja laki-laki berangkat pada saat di desa sedang tidak ada pekerjaan di sektor pertanian.
buruh migran tersebut sering kali hanya sebagai buruh migran musiman.
kabupaten cilacap tercatat memiliki beberapa objek wisata yang kerap dikunjungi, baik oleh wisatawan domestik dan mancanegara.
dari sisi budaya, setiap tahun kabupaten cilacap menyelenggarakan ritual sedekah laut yang diikuti oleh ribuan nelayan setempat, dan dihadiri oleh ratusan ribu orang dari berbagai daerah di indonesia.
sedekah laut ini dibiayai dengan anggaran pendapatan dan belanja daerah (apbd) kabupaten cilacap.
selain sedekah laut, kesenian daerah yang berkembang di daerah ini adalah calung banyumasan dan ebeg (semacam kuda kepang di kabupaten magelang).
bagi penggemar wisata kuliner, cilacap mempunyai makanan khas yang cukup terkenal, di antaranya tempe mendoan cilacap, tahu masak, lotek (sejenis pecel), dan tahu brontak dan tentu saja olahan seafood.
apabila anda berkunjung ke pantai teluk penyu, misalnya, anda dapat mencicipi hidangan laut yang tidak kalah lezatnya dengan hidangn sejenis di pusat-pusat wisata kuliner lainnya di indonesia.
ikan bakar, kepiting, rajungan, udang dan berbagai jenis hidangan laut dapat dinikmati dengan harga yang terjangkau, tidak perlu merogoh kocek dalam-dalam.
sambil menikmati semilir angin laut di sore atau terang bulan di waktu purnama, hidangan sea food akan terasa lebih nikmat, atau kalau matahari masih bersinar pulau nusaa kambangan dapat dinikmati dari dekat.
dapat dikatakan, kabupaten cilacap memiliki sarana transportasi cukup lengkap, karena infrastruktur jalannya meliputi jalan darat (kereta api dan mobil/motor), laut (kapal), dan udara (pesawat terbang).
kabupaten cilacap dilalui jalan negara lintas selatan pulau jawa, yakni jalur bandung-yogyakarta-surabaya.
jalur kereta api juga melintasi wilayah kabupaten ini.
stasiun kroya adalah stasiun yang terbesar di kabupaten cilacap.
di sini bertemu dua jalur kereta, dari bandung dan dari cirebon, menuju yogyakarta/surabaya gubeng.
di samping melayani transportasi penumpang, jalur kereta api ini juga melayani pergerakan barang baik itu semen, pupuk, bbm, dan produk industri lainnya.
kereta api yang melewati stasiun kroya antara lain:
transportasi angkutan darat dilayani oleh jalan nasional (rute 3), "jalan provinsi", "jalan kabupaten" dan "jalan poros desa".
total panjang jalan di kabupaten cilacap lebih dari 2.000 km.
jalan nasional dan jalan provinsi sebagaian besar dalam kondisi cukup baik dan baik.
di beberapa bagian ruas jalan nasional mengalami kerusakan ringan, sedang, sampai kerusakan berat, terutama jalan dari kesugihan menuju kota cilacap.
jalur jalan cilacap-wangon via jeruklegi juga mengalami kerusakan.
cilacap memiliki sebuah lapangan terbang perintis tunggul wulung, yang melayani penerbangan komersial dengan rute penerbangan cilacap—jakarta 3 kali pulang pergi dalam sehari oleh maskapai susi air.
jadwal pemberangkatan dari cilacap setiap pukul 07:20 wib, 13:00 wib dan 15:50 wib.
sedangkan pemberangkatan dari jakarta setiap pukul 06:00 wib, 11:40 wib dan 14:30 wib .
penerbangan dari cilacap ke jakarta ditempuh dalam waktu 1 jam 10 menit menggunakan pesawat cessna 208b grand caravan dengan kapasitas angkut penumpang 12 orang.
pelabuhan perikanan samudera cilacap merupakan pelabuhan terbesar di pantai selatan pulau jawa.
ada 13 tempat pelelangan ikan di cilacap, selain pprc tersebut.
pelabuhan tanjung intan adalah pelabuhan ekspor-impor terutama untuk komoditas pertanian.
beberapa perusahaan besar memiliki pelabuhan khusus tersendiri, seperti pelabuhan minyak pertamina ru iv, pelabuhan semen milik holcim, dll.
realisasi wacana jalur lintas selatan pulau jawa yang mengghubungkan provinsi banten - jawa barat - jawa tengah - di yogyakarta dan jawa timur, meskipun prosentasenya masih kecil, memberikan harapan tersendiri akan adanya pertumbuhan ekonomi dan perkembangan wilayah pada masa yang akan datang.
di kabupaten cilacap sendiri lintas selatan ini akan melewati kecamatan patimuan, kedungreja, gandrungmangu, bantarsari, kawunganten, jeruklegi, kesugihan, adipala binangun dan nusawungu.
pemenuhan kebutuhan akan akses transportasi di selatan pulau jawa yang semakin besar, akan terdorong dengan terwujudnya jalur lintas tersebut.
keterbelakangan wilayah yang selama ini identik dengan jawa bagian selatan, kiranya akan sedikit berkurang dengan terbukanya akses-akses perkembangan, disamping infrastruktur transportasi darat juga pengembangan moda transportasi lainnya.
terminal bus cilacap sebagai titik pelayanan transportasi antar kota melayani angkutan penumpang ke jurusan yogyakarta, bandung, jakarta, purwokerto, sidareja dan pangandaran.
rute antar kota antar provinsi menggunakan bus besar mulai kelas ekonomi, bisnis sampai eksekutif.
untuk tujuan dalam provinsi ditambah rute ke pangandaran digunakan bus kecil ukuran tiga per empat dan semuanya berkelas ekonomi.
kabupaten cilacap juga mempunyai tim sepak bola, dengan nama pscs cilacap yang merupakan singkatan dari persatuan sepak bola cilacap dan sekitarnya.
tim ini pada periode 2012/2013 menjalani kompetisi pertandingan di divisi utama liga indonesia.
berada di grup 2 yang disebut grup "neraka" karena di grup itu terdapat klub-klub papan atas di antaranya psis dan persitara.
institut pertanian bogor adalah lembaga pendidikan tinggi pertanian yang secara historis merupakan bentukan dari lembaga-lembaga pendidikan menengah dan tinggi pertanian serta kedokteran hewan yang dimulai telah pada awal abad ke-20 di bogor.
sebelum perang dunia ii, lembaga-lembaga pendidikan menengah tersebut dikenal dengan nama "middelbare landbouwschool", "middelbare bosbouwschool" dan "nederlandsch indische veeartsenschool".
lahirnya institut pertanian bogor (ipb) pada tanggal 1 september 1963 berdasarkan keputusan menteri perguruan tinggi dan ilmu pengetahuan (ptip) no.
92/1963 yang kemudian disahkan oleh presiden ri pertama dengan keputusan no.
279/1965.
pada saat itu, dua fakultas di bogor yang berada dalam naungan ui berkembang menjadi 5 fakultas, yaitu fakultas pertanian, fakultas kedokteran hewan, fakultas perikanan, fakultas peternakan dan fakultas kehutanan.
pada tahun 1964, lahir fakultas teknologi dan mekanisasi pertanian yang kini menjadi fakultas teknologi pertanian.
sesuai dengan pp no.
154 tahun 2000, organisasi ipb terdiri dari majelis wali amanat, senat akademik, dewan audit, rektor, wakil rektor, dekan, wakil dekan, ketua lembaga, sekretaris lembaga, direktur dan kepala sub-direktorat.
selain itu, ipb juga mempunyai direktur perpustakaan dan pimpinan unsur penunjang akademik lainnya yaitu laboratorium, bengkel, studio, pusat informasi, kebun percobaan dan unit keamanan serta bentuk lain yang dianggap perlu.
ipb juga memiliki satuan usaha komersial yang pimpinannya diangkat dan diberhentikan oleh rektor, serta bertanggungjawab kepada rektor.
sesuai dengan ketetapan mwa nomor 55/mwa-ipb/2007, ipb juga mempunyai dewan guru besar, sekretaris eksekutif, bendahara, kantor, dan program diploma.
berdasarkan pertimbangan-pertimbangan sesuai produk hukum yang ada, hasil kajian organisasi, benchmarking, dan diskusi dengan pimpinan fakultas dan departemen di lingkungan ipb maka ditetapkan struktur organisasi ipb melalui ketetapan mwa nomor 77/mwa-ipb/2008 pada tanggal 1 februari 2008.
dalam organisasi tersebut seluruh kegiatan administrasi disentralisasi ke kantor pusat, sedangkan kegiatan akademik (pendidikan, penelitian, dan pengabdian pada masyarakat) di desentralisasikan ke departemen dan pusat penelitian.
departemen dan pusat menjadi ujung tombak dalam melakukan kegiatan tridharma ipb.
kegiatan bisnis dikelola secara profesional dengan mekanisme yang lazim dikenal dalam dunia perseroan terbatas.
meskipun demikian, departemen dan pusat tetap didorong untuk melakukan pembangkitan pendapatan melalui kegiatan usaha tambahan sesuai dengan kompetensi dan kepakaran yang dimiliki.
untuk memperlancar tugas rektor dan wakil rektor maka ditunjuk seorang sekretaris institut yang bertugas secara fungsional untuk mengkoordinasikan aspek hukum, promosi dan hubungan masyarakat, administrasi umum, protokoler, keuangan dan aspek umum.
sekolah pascasarjana (sps) dipimpin oleh seorang dekan.
dekan di ipb perlu dibantu oleh seorang wakil dekan.
perpustakaan dipimpin oleh seorang kepala perpustakaan.
lembaga penelitian dan pengabdian kepada masyarakat (lppm) ipb merupakan gabungan dari lembaga pengabdian masyarakat (lpm) dan lembaga penelitian (lp).
sebelumnya melalui sk rektor ipb no.
016 tahun 1979 dan sk rektor ipb no.
020 tahun 1979 telah dibentuk lpm dan lp, namun pada tanggal 6 nopember 2003 melalui sk rektor ipb no.180/k13/ot/2003 kedua lembaga tersebut digabung menjadi lembaga penelitian dan pemberdayaan masyarakat.
kemudian pada tanggal 6 maret 2008 melalui sk rektor ipb no.
020/i3/ot/2008 berganti nama menjadi lembaga penelitian dan pengabdian kepada masyarakat (lppm) ipb.
institut pertanian bogor yang saat ini berstatus bhmn sedang menata diri baik dalam bidang akademik, penelitian maupun pengabdian kepada masyarakat.
institut pertanian bogor di masa yang akan datang diarahkan sebagai universitas berbasis riset, dimana kegiatan pendidikan dan pengabdiannya selalu didasarkan atau didukung oleh hasil riset yang dilakukan.
selain itu juga komitmen institut untuk senantiasa meningkatkan kualitas penyelenggaraan perguruan tinggi ("academic excellent").
lppm ipb dipimpin oleh dr.ir.
prastowo, m.eng (periode 2013-2018), wakil kepala lppm ipb bidang penelitian (prof.dr.
agik suprayogi, m.sc) dan wakil kepala lppm ipb bidang pengabdian kepada masyarakat (dr.ir.
hartoyo, m.sc), dan sekretaris dr. ir.
oman sudrajat, msc.
sekolah bisnis institut pertanian bogor (sb-ipb) berawal dari program magister manajemen agribisnis (mma-ipb) yang didirikan pada tanggal 25 september 1991 berdasarkan sk rektor ipb no.103/um/1991.
program yang ditawarkan pada saat itu hanya program magister (s2) bidangmanajemen agribisnis.
dalam pengembangannya, sejak tanggal 9 april 2005 mma-ipb berubah sebutan dan status menjadi program pascasarjana manajemen dan bisnis ipb (mb-ipb) berdasarkan sk rektor ipb no.029/k13/ot/2005.
dengan status tersebut, selain menawarkan program magister, program pascasarjana manajemen dan bisnis ipb juga menawarkan program doktor.
pada tahun 2015, program mb-ipb dielevasi menjadi sekolah bisnis institut pertanian bogor (sb-ipb) berdasarkan sk nomor 5/it3/ot/2015 tentang pembentukkan sekolah bisnis ipb, dengan mandat menyelenggarakan program studi sarjana bisnis (s1), program studi magister bisnis (s2) dan program studi doktor bisnis (s3).
selain menyelenggarakan program pendidikan bergelar, sb-ipb juga menyelenggakan kegiatan penelitian, pelatihan dan konsultansi bisnis serta executive development program bekerjasama dengan berbagai instansi baik pemerintah maupun swasta.
kualitas pembelajaran dan kenyamanan proses belajar mengajar selalu menjadi standar pelayanan terdepan.
kurikulum dan metode pembelajaran dikembangkan dengan orientasi keterbaruan, berstandar tinggi dan tepat guna.
dosen yang profesional dan kompeten serta didukung oleh dosen tamu yang dihadirkan secara berkala, serta tenaga kependidikan yang terbaik di bidangnya.
penerapan jaminan mutu baik nasional maupun internasional, penerbitan jurnal terakreditasi dan majalah sebagai sarana publikasi serta kerjasama internasional dengan berbagai universitas dan institusi.
kegiatan perkuliahan didukung dengan fasilitas modern yang dilengkapi dengan perangkat penunjang berteknologi terkini, ruang diskusi yang nyaman serta fasilitas wifi.
perpustakaan menyediakan koleksi buku-buku teks dan publikasi ilmiah terkini, laboratorium computer, laboratorium pengembangan kewirausahaan, fasilitas asrama, fasilitas olahraga, studio musik serta fasilitas pendukung lainnya yang terus dibangun dan dikembangkan.
penyelenggaraan program diploma di institut pertanian bogor sudah dimulai sejak tahun 1980.
pada waktu itu pengelolaannnya di bawah fakultas non gelar teknologi yang memiliki 2 jurusan dan 6 program studi.
tahun 1990 penyelenggaraan program diploma diintegrasikan dalam pengelolaan fakultas dan jurusan, saat itu terdapat 34 program studi.
seiring perkembangan waktu, pada tahun 2004 penyelenggaraan program diploma institut pertanian bogor distrukturisasi menjadi 14 program keahlian dan pengelolaannya berada di bawah naungan direktorat program diploma institut pertanian bogor.
penataan ini dimaksudkan agar pengelolaannya lebih terkonsentrasi dengan manajemen yang lebih baik dan profesional.
melalui penataan ini diharapkan dapat menghasilkan tenaga ahli madya (menengah) yang memiliki keterampilan dan keahlian sesuai bidangnya, sehingga mampu bersaing di dunia kerja maupun tangguh dalam berwiraswasta.
lambang ipb terdiri atas tulisan institut pertanian bogor, pohon berdaun lima helai, dan buku terbuka dibawahnya yang kesemuanya berwarna putih dengan dasar berwarna biru; warna dasar biru melambangkan ipb termasuk kelompok ilmu pengetahuan; gambar buku terbuka melambangkan ipb sebagai sumber ilmu pengetahuan; bentuk bundar melambangkan bahwa ilmu itu tidak ada batasnya, selalu berkembang, bertambah; cabang tiga helai yang muncul dari buku melambangkan tridarma perguruan tinggi; dan kelima ujung helai daun melambangkan lima fakultas pertama pada waktu ipb berdiri dan tridarma perguruan tinggi dilaksanakan berdasarkan pancasila.
meskipun sekarang sunda kelapa hanyalah nama salah satu pelabuhan di jakarta, daerah ini sangat penting karena desa di sekitar pelabuhan sunda kelapa adalah cikal-bakal kota jakarta yang hari jadinya ditetapkan pada tanggal 22 juni 1527.
kala itu kalapa, nama aslinya, merupakan pelabuhan kerajaan sunda atau yang lebih dikenal saat itu sebagai kerajaan pajajaran yang beribu kota di pakuan pajajaran (sekarang kota bogor) yang direbut oleh pasukan demak dan cirebon.
walaupun hari jadi kota jakarta baru ditetapkan pada abad ke-16, sejarah sunda kelapa sudah dimulai jauh lebih awal, yaitu pada zaman pendahulu pajajaran, yaitu kerajaan tarumanagara.
kerajaan tarumanagara pernah diserang dan ditaklukkan oleh kerajaan sriwijaya dari sumatera.
pelabuhan kalapa telah dikenal semenjak abad ke-12 dan kala itu merupakan pelabuhan terpenting pajajaran.
kemudian pada masa masuknya islam dan para penjajah eropa, kalapa diperebutkan antara kerajaan-kerajaan nusantara dan eropa.
akhirnya belanda berhasil menguasainya cukup lama sampai lebih dari 300 tahun.
para penakluk ini mengganti nama pelabuhan kalapa dan daerah sekitarnya.
namun pada awal tahun 1970-an, nama kuno kalapa kembali digunakan sebagai nama resmi pelabuhan tua ini dalam bentuk "sunda kelapa".
menurut penulis portugis tomé pires, kalapa adalah pelabuhan terbesar di jawa barat, selain sunda (banten), pontang, cigede, tamgara dan cimanuk yang juga dimiliki pajajaran.
sunda kelapa yang dalam teks ini disebut "kalapa" dianggap pelabuhan yang terpenting karena dapat ditempuh dari ibu kota kerajaan yang disebut dengan nama "dayo" (dalam bahasa sunda modern: dayeuh yang berarti kota) dalam tempo dua hari.
pelabuhan ini telah dipakai sejak zaman tarumanagara dan diperkirakan sudah ada sejak abad ke-5 dan saat itu disebut sundapura.
pada abad ke-12, pelabuhan ini dikenal sebagai pelabuhan lada yang sibuk milik kerajaan sunda, yang memiliki ibu kota di pakuan pajajaran atau pajajaran yang saat ini menjadi kota bogor.
kapal-kapal asing yang berasal dari tiongkok, jepang, india selatan, dan timur tengah sudah berlabuh di pelabuhan ini membawa barang-barang seperti porselen, kopi, sutra, kain, wangi-wangian, kuda, anggur, dan zat warna untuk ditukar dengan rempah-rempah yang menjadi komoditas dagang saat itu.
pada akhir abad ke-15 dan awal abad ke-16, para penjelajah eropa mulai berlayar mengunjungi sudut-sudut dunia.
bangsa portugis berlayar ke asia dan pada tahun 1511, mereka bahkan bisa merebut kota pelabuhan malaka, di semenanjung malaka.
malaka dijadikan basis untuk penjelajahan lebih lanjut di asia tenggara dan asia timur.
tome pires, salah seorang penjelajah portugis, mengunjungi pelabuhan-pelabuhan di pantai utara pulau jawa antara tahun 1512 dan 1515.
ia menggambarkan bahwa pelabuhan sunda kelapa ramai disinggahi pedagang-pedagang dan pelaut dari luar seperti dari sumatra, malaka, sulawesi selatan, jawa dan madura.
menurut laporan tersebut, di sunda kelapa banyak diperdagangkan lada, beras, asam, hewan potong, emas, sayuran serta buah-buahan.
laporan portugis menjelaskan bahwa sunda kelapa terbujur sepanjang satu atau dua kilometer di atas potongan-potongan tanah sempit yang dibersihkan di kedua tepi sungai ciliwung.
tempat ini ada di dekat muaranya yang terletak di teluk yang terlindung oleh beberapa buah pulau.
sungainya memungkinkan untuk dimasuki 10 kapal dagang yang masing-masing memiliki kapasitas sekitar 100 ton.
kapal-kapal tersebut umumnya dimiliki oleh orang-orang melayu, jepang dan tionghoa.
di samping itu ada pula kapal-kapal dari daerah yang sekarang disebut indonesia timur.
sementara itu kapal-kapal portugis dari tipe kecil yang memiliki kapasitas muat antara 500 - 1.000 ton harus berlabuh di depan pantai.
tome pires juga menyatakan bahwa barang-barang komoditas dagang sunda diangkut dengan "lanchara", yaitu semacam kapal yang muatannya sampai kurang lebih 150 ton.
lalu pada tahun 1522 gubernur alfonso d'albuquerque yang berkedudukan di malaka mengutus henrique leme untuk menghadiri undangan raja sunda untuk membangun benteng keamanan di sunda kalapa untuk melawan orang-orang cirebon yang bersifat ekspansif.
sementara itu kerajaan demak sudah menjadi pusat kekuatan politik islam.
orang-orang muslim ini pada awalnya adalah pendatang dari jawa dan diantaranya merupakan keturunan arab.
maka pada tanggal 21 agustus 1522 dibuatlah suatu perjanjian yang menyebutkan bahwa orang portugis akan membuat loji (perkantoran dan perumahan yang dilengkapi benteng) di sunda kelapa, sedangkan sunda kelapa akan menerima barang-barang yang diperlukan.
raja sunda akan memberikan kepada orang-orang portugis 1.000 keranjang lada sebagai tanda persahabatan.
sebuah batu peringatan atau "padraõ" dibuat untuk memperingati peristiwa itu.
padrao dimaksud disebut sebagai layang salaka domas dalam cerita rakya sunda mundinglaya dikusumah.
padraõ itu ditemukan kembali pada tahun 1918 di sudut prinsenstraat (jalan cengkeh) dan groenestraat (jalan nelayan timur) di jakarta.
kerajaan demak menganggap perjanjian persahabatan sunda-portugal tersebut sebagai sebuah provokasi dan suatu ancaman baginya.
lantas demak menugaskan fatahillah untuk mengusir portugis sekaligus merebut kota ini.
maka pada tanggal 22 juni 1527, pasukan gabungan demak-cirebon di bawah pimpinan fatahillah (faletehan) merebut sunda kelapa.
tragedi tanggal 22 juni inilah yang hingga kini selalu dirayakan sebagai hari jadi kota jakarta.
sejak saat itu nama sunda kelapa diganti menjadi jayakarta.
nama ini biasanya diterjemahkan sebagai kota kemenangan atau kota kejayaan, namun sejatinya artinya ialah "kemenangan yang diraih oleh sebuah perbuatan atau usaha" dari bahasa sanskerta, "jayakṛta" (dewanagari जयकृत).
kekuasaan demak di jayakarta tidak berlangsung lama.
pada akhir abad ke-16, bangsa belanda mulai menjelajahi dunia dan mencari jalan ke timur.
mereka menugaskan cornelis de houtman untuk berlayar ke daerah yang sekarang disebut indonesia.
eskspedisinya walaupun biayanya tinggi dianggap berhasil dan "vereenigde oostindische compagnie" (voc) didirikan.
dalam mencari rempah-rempah di asia tenggara, mereka memerlukan basis pula.
maka dalam perkembangan selanjutnya pada tanggal 30 mei 1619, jayakarta direbut belanda di bawah pimpinan jan pieterszoon coen yang sekaligus memusnahkannya.
di atas puing-puing jayakarta didirikan sebuah kota baru.
j.p.
coen pada awalnya ingin menamai kota ini nieuw hoorn (hoorn baru), sesuai kota asalnya hoorn di belanda, tetapi akhirnya dipilih nama batavia.
nama ini adalah nama sebuah suku keltik yang pernah tinggal di wilayah negeri belanda dewasa ini pada zaman romawi.
menurut catatan sejarah, pelabuhan sunda kelapa pada masa awal ini dibangun dengan kanal sepanjang 810 meter.
pada tahun 1817, pemerintah belanda memperbesarnya menjadi 1.825 meter.
setelah zaman kemerdekaan, dilakukan rehabilitasi sehingga pelabuhan ini memiliki kanal sepanjang 3.250 meter yang dapat menampung 70 perahu layar dengan sistem susun sirih.
sekitar tahun 1859, sunda kalapa sudah tidak seramai masa-masa sebelumnya.
akibat pendangkalan, kapal-kapal tidak lagi dapat bersandar di dekat pelabuhan sehingga barang-barang dari tengah laut harus diangkut dengan perahu-perahu.
kota batavia saat itu sebenarnya sedang mengalami percepatan dan sentuhan modern (modernisasi), apalagi sejak dibukanya terusan suez pada 1869 yang mempersingkat jarak tempuh berkat kemampuan kapal-kapal uap yang lebih laju meningkatkan arus pelayaran antar samudera.
selain itu batavia juga bersaing dengan singapura yang dibangun raffles sekitar tahun 1819.
maka dibangunlah pelabuhan samudera tanjung priok, yang jaraknya sekitar 15 km ke timur dari sunda kelapa untuk menggantikannya.
hampir bersamaan dengan itu dibangun jalan kereta api pertama (1873) antara batavia - buitenzorg (bogor).
empat tahun sebelumnya (1869) muncul trem berkuda yang ditarik empat ekor kuda, yang diberi besi di bagian mulutnya.
pada masa pendudukan oleh bala tentara dai nippon yang mulai pada tahun 1942, batavia diubah namanya menjadi jakarta.
setelah bala tentara dai nippon keluar pada tahun 1945, nama ini tetap dipakai oleh belanda yang ingin menguasai kembali indonesia.
kemudian pada masa orde baru, nama sunda kelapa dipakai kembali.
berdasarkan surat keputusan gubernur dki jakarta no.d.iv a.4/3/74 tanggal 6 maret 1974, nama sunda kelapa dipakai lagi secara resmi sebagai nama pelabuhan.
pelabuhan ini juga biasa disebut pasar ikan karena di situ terdapat pasar ikan yang besar.
saat ini pelabuhan sunda kelapa memiliki luas daratan 760 hektare serta luas perairan kolam 16.470 hektare, terdiri atas dua pelabuhan utama dan pelabuhan kalibaru.
pelabuhan utama memiliki panjang area 3.250 meter dan luas kolam lebih kurang 1.200 meter yang mampu menampung 70 perahu layar motor.
pelabuhan kalibaru panjangnya 750 meter lebih dengan luas daratan 343.399 meter persegi, luas kolam 42.128,74 meter persegi, dan mampu menampung sekitar 65 kapal antar pulau dan memiliki lapangan penumpukan barang seluas 31.131 meter persegi.
dari segi ekonomi, pelabuhan ini sangat strategis karena berdekatan dengan pusat-pusat perdagangan di jakarta seperti glodok, pasar pagi, mangga dua, dan lain-lainnya.
sebagai pelabuhan antar pulau sunda kelapa ramai dikunjungi kapal-kapal berukuran 175 brt.
barang-barang yang diangkut di pelabuhan ini selain barang kelontong adalah sembako serta tekstil.
untuk pembangunan di luar pulau jawa, dari sunda kelapa juga diangkut bahan bangunan seperti besi beton dan lain-lain.
pelabuhan ini juga merupakan tujuan pembongkaran bahan bangunan dari luar jawa seperti kayu gergajian, rotan, kaoliang, kopra, dan lain sebagainya.
bongkar muat barang di pelabuhan ini masih menggunakan cara tradisional.
di pelabuhan ini juga tersedia fasilitas gudang penimbunan, baik gudang biasa maupun gudang api.
utopia merupakan suatu komunitas atau masyarakat khayalan dengan kualitas-kualitas yang sangat didambakan ataupun nyaris sempurna.
cita-cita utopis sering kali memberikan penekanan pada prinsip-prinsip egaliter kesetaraan dalam bidang ekonomi, pemerintahan, dan keadilan—kendati tidak berarti secara eksklusif—dengan metode dan struktur dari usulan implementasi yang bervariasi berdasarkan ideologi.
menurut lyman tower sargent, "ada sosialis, kapitalis, monarkis, demokratis, anarkis, ekologis, feminis, patriarkal, egalitarian, hierarkis, rasis, sayap kiri, sayap kanan, reformis, cinta bebas, keluarga inti, keluarga besar, gay, lesbian, dan lebih banyak lagi kaum utopia".
kata ini diciptakan dari bahasa yunani oleh sir thomas more untuk buku "utopia" karyanya dalam bahasa latin yang diterbitkan pada tahun 1516; buku tersebut menggambarkan suatu masyarakat di pulau fiktif di samudra atlantik.
istilah ini kemudian digunakan untuk mendeskripsikan baik komunitas intensional yang berupaya untuk menciptakan masyarakat ideal, maupun masyarakat khayalan yang digambarkan dalam karya fiksi.
berbagai pandangan alternatif mengenai atribut-atribut struktural dan kualitatif dari masyarakat telah melahirkan konsep lainnya, yang paling terkemuka yaitu distopia.
kata ini berasal dari kata yunani "οὐ" ("tiada") dan "τόπος" ("tempat") sehingga berarti ""tidak ada tempat"", serta secara tegas menggambarkan setiap masyarakat yang-tidak-ada 'yang diuraikan dengan sangat rinci'.
namun, dalam penggunaan baku, makna kata ini telah dipersempit dan sekarang umumnya digunakan untuk mendeskripsikan suatu masyarakat yang-tidak-ada yang dimaksudkan untuk dilihat sebagai gambaran yang jauh lebih baik daripada masyarakat kontemporer. "
eutopia", berasal dari kata yunani "εὖ" ("bagus" atau "baik") dan "τόπος" ("tempat"), berarti "tempat yang baik", serta sesungguhnya merupakan istilah yang benar untuk mendeskripsikan suatu utopia positif.
dalam bahasa inggris, "eutopia" dan "utopia" adalah homofon, yang mungkin telah menimbulkan perubahan makna.
dalam menentukan opini publik, yang dihitung bukanlah jumlah mayoritasnya ("numerical majority") namun mayoritas yang efektif ("effective majority").
subyek opini publik adalah masalah baru yang kontroversial di mana unsur-unsur opini publik adalah: pernyataan yang kontroversial, mengenai suatu hal yang bertentangan, dan reaksi pertama/gagasan baru.
opini dapat dinyatakan secara aktif maupun secara pasif.
opini dapat dinyatakan secara verbal, terbuka dengan kata-kata yang dapat ditafsirkan secara jelas, ataupun melalui pilihan-pilihan kata yang sangat halus dan tidak secara langsung dapat diartikan (konotatif).
opini dapat pula dinyatakan melalui perilaku, bahasa tubuh, raut muka, simbol-simbol tertulis, pakaian yang dikenakan, dan oleh tanda-tanda lain yang tak terbilang jumlahnya, melalui referensi, nilai-nilai, pandangan, sikap, dan kesetiaan.
tahun 1965 sewaktu pembrontakan gestapu/pki ada pertentangan antara pki dan pendukung pancasila yang kemudian menjadi orde baru.
pertentangan terjadi setelah mendengar bahwa ada pembunuhan terhadap para jendral oleh pki.
pembrontakan pki (gestapu/pki) berlangsung di mana-mana, akan tetapi langsung dapat ditumpas.
hal tersebut juga kita dengar dari surat kabar, radio, televisi dan film, rapat-rapat, pidato-pidato, di forum ceramah dan di mana saja.
gejala tersebut disebut public opinion atau opini publik.
konon media pers saat ini pun telah bermetamorfosis menjadi satu kekuatan besar.
sebuah kekuatan yang harus diperhitungkan dalam sebuah negara yang menganut sistem demokrasi.
kekuasaan dalam membentuk dan mempengaruhi opini publik membuat pers kini berdampingan dengan kekuasaan lain yaitu eksekutif, legislatif dan yudikatif.[http://www.marcopedia.id/opini-publik-vs-kepemimpinan/ ]
persib bandung (persatuan sepak bola indonesia bandung) (aksara sunda baku: ᮕᮦᮁᮞᮤᮘ᮪ ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ, "pérsib bandung") adalah klub sepak bola indonesia yang berdiri pada 14 maret 1933, berbasis di bandung, jawa barat.
persib saat ini bermain di liga 1 indonesia.
julukan mereka adalah maung bandung dan pangeran biru.
sponsor utama dan terbesar masih di pegang indofood dan "apparel jersey" yang terbaru adalah sportama.
sebagai tim yang dikenal baik, persib bandung juga sering menjadi penyumbang pemain ke tim nasional baik junior maupun senior.
sederet nama seperti ade dana, emen suwarman, aang witarsa, max timisela, risnandar soendoro, nandar iskandar, adeng hudaya, herry kiswanto, ajat sudrajat, yusuf bachtiar, dadang kurnia, robby darwis, budiman, nur'alim, yaris riyadi hingga generasi erik setiawan, eka ramdani, gian zola, dan febri hariyadi, merupakan sebagian pemain timnas hasil binaan persib bandung.
sebelum hadirnya persib bandung, di kota bandung berdiri klub sepakbola bandoeng inlandsche voetbal bond (bivb) pada sekitar tahun 1923.
bivb ini merupakan salah satu organisasi perjuangan kaum nasionalis pada masa itu.
tercatat sebagai ketua umum bivb adalah mr.
syamsudin yang kemudian diteruskan oleh putra pejuang wanita dewi sartika, yakni r. atot.
atot pulalah yang tercatat sebagai komisaris daerah jawa barat yang pertama.
bivb memanfaatkan lapangan tegallega di depan tribun pacuan kuda.
tim bivb ini beberapa kali mengadakan pertandingan di luar kota seperti yogyakarta dan jatinegara, jakarta.
pada tanggal 19 april 1930, bivb bersama dengan vij jakarta, sivb (persebaya), mivb (ppsm magelang), mvb (psm madiun), vvb (persis solo), dan psm (psim yogyakarta) turut membidani kelahiran pssi dalam pertemuan yang diadakan di societeit hadiprojo yogyakarta.
bivb dalam pertemuan tersebut diwakili oleh mr.
syamsuddin.
setahun kemudian kompetisi tahunan antar kota/perserikatan diselenggarakan.
bivb kemudian menghilang dan muncul dua perkumpulan lain yang juga diwarnai nasionalisme indonesia yakni persatuan sepak bola indonesia bandung (psib) dan national voetball bond (nvb).
pada tanggal 14 maret 1933, kedua perkumpulan itu sepakat melakukan fusi dan lahirlah perkumpulan yang bernama persib yang kemudian memilih anwar st.
pamoentjak sebagai ketua umum.
klub-klub yang bergabung ke dalam persib adalah siap, soenda, singgalang, diana, matahari, ovu, ran, hbom, jop, malta, dan merapi.
pada keikutsertaannya yang pertama, persib kalah dari vij jakarta dalam kompetisi perserikatan 1933.
pencapaian ini terulang di tahun 1934 juga dengan lawan yang sama.
dua tahun kemudian persib kembali masuk final dan menderita kekalahan dari persis solo.
baru pada tahun 1937, persib berhasil menjadi juara kompetisi setelah di final membalas kekalahan atas persis dengan skor 2-1 di stadion sriwedari, solo.
berdasarkan sejumlah catatan yang ditemukan, sejumlah nama pemain yang memperkuat persib di partai tersebut antara lain enang durasid, komar, jasin, arifin, kucid, edang, ibrahim iskandar, saban, sugondo, dan adang.
setahun kemudian persib gagal mempertahankan gelarnya.
dalam kejuaraan yang kembali dipentaskan di solo, vij jakarta tampil sebagai kampiun setelah menjungkalkan persebaya surabaya.
pada tahun 1939, dalam kejuaraan yang digelar di yogyakarta, nama persib kembali muncul, meski hanya menempati peringkat ketiga di bawah persis dan tuan rumah psim.
sejumlah nama pemain yang tercatat memperkuat persib ketika itu adalah jasin, komar, sugondo, enang, durasid, ana dan z. arifin.
di bandung pada masa itu juga sudah berdiri perkumpulan sepak bola yang dimotori oleh orang-orang belanda yakni voetbal bond bandung & omstreken (vbbo).
perkumpulan ini kerap memandang rendah persib.
seolah-olah persib merupakan perkumpulan "kelas dua".
vbbo sering mengejek persib.
maklumlah pertandingan-pertandingan yang dilangsungkan oleh persib ketika itu sering dilakukan di pinggiran bandung, seperti tegallega dan ciroyom.
masyarakat pun ketika itu lebih suka menyaksikan pertandingan yang digelar vbbo.
lokasi pertandingan memang di dalam kota bandung dan tentu dianggap lebih bergengsi, yaitu dua lapangan di pusat kota, uni dan sidolig.