taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
kualifikasi untuk liga champions ditentukan oleh posisi tim-tim di liga domestik dan melalui sistem kuota; negara-negara yang mempunyai liga domestik yang lebih kuat diberikan lebih banyak tempat.
klub yang bermain di liga domestik yang lebih kuat juga mulai ikut pada babak yang lebih akhir.
misalnya, tiga liga terkuat, menurut peringkat uefa, akan melihat juara dan "runner-up"nya langsung masuk ke babak fase grup, dan peringkat ketiga dan keempat masuk pada babak kualifikasi ketiga.
ada pengecualian pada peraturan ini; juara bertahan liga champions lolos secara otomatis ke babak grup tanpa tergantung posisi akhirnya di liga domestik.
dalam perputaran kompetisi liga champion klub-klub bertarung sengit untuk menempati posisi teratas sehingga layak ikut serta kejuaraan ini.
setiap tahun, tim pemenang dihadirkan dengan "european champion clubs cup", piala versi saat ini telah diberikan sejak 1967.
setiap tim yang memenangkan liga champions tiga tahun berturut-turut atau lima kali kemenangan berhak untuk mempertahankan penuh replika ukuran trofi (uefa mempertahankan yang asli setiap saat).
enam klub telah mendapatkan kehormatan ini: real madrid, ajax, bayern munich, milan, liverpool dan barcelona.
sejak itu sebagai gantinya klub yang menang tiga tahun berturut-turut atau lima secara keseluruhan menerima lencana peringatan untuk dipakai secara permanen pada seragam mereka.
sebagian besar dari pendapatan yang didistribusikan dari liga champions uefa terkait dengan "kelompok pasar", distribusi yang ditentukan oleh nilai pasar televisi di setiap negara.
untuk musim 2014–15, juventus, yang menjadi runner-up, menghasilkan hampir €89.1 juta total, dimana €30,9 juta adalah uang hadiah, dibandingkan dengan €61,0 juta yang diperoleh barcelona, ​​yang memenangkan turnamen dan dianugerahi penghargaan €36,4 juta.
hamid karzai (, , ) adalah presiden afganistan sejak 7 desember 2004 hingga 29 september 2014.
setelah pemerintahan taliban jatuh, ia menjadi sangat dominan dalam percaturan politik afganistan dan menjadi tokoh politik ternama di negaranya.
sejak desember 2001, hamid karzai menjabat ketua pemerintahan transisi dan presiden sementara ("interim") sejak 2002.
ia pertama kali terpilih secara demokratis lewat pemilu presiden 7 desember 2004.
hamid karzai, seorang etnis pashtun dari klan popalzai lahir di i kandahar, afganistan.
klan ini sangat berkuasa dan banyak melahirkan raja afgan.
karzai berasal dari keluarga yang sangat mendukung mantan raja, zahir shah.
karena itu sejak awal ia sudah terlibat dalam politik di afganistan.
karzai melarikan diri ke india pada masa pendudukan afganistan oleh uni soviet dan tinggal di sana hingga runtuhnya taliban.
ia mengambil program pasca-sarjana dalam ilmu politik di universitas himachal di shimla, himachal pradesh (india) periode 1979-1983.
lalu, ia kembali sebagai pencari dana untuk mendukung pemberontakan melawan soviet di afganistan selama intervensi soviet hingga akhir tahun 1980-an.
setelah pasukan soviet mundur dan pemerintahan najibullah berkuasa pada 1992, ia menjabat wakil menteri luar negeri dalam pemerintahan burhanuddin rabbani.
ketika kaum taliban muncul ke pentas politik awal tahun 1990-an, mulanya karzai merupakan salah satu pendukung mereka.
kemudian, ia memutuskan hubungan dengan taliban.
alasannya, ia tidak mempercayai hubungan mereka dengan pakistan.
setelah taliban mengusir rabbani keluar dari kabul pada 1996, karzai menolak melayani sebagai dubes pbb untuk taliban.
pada 1997, karzai bergabung dengan banyak anggota keluarganya di amerika serikat.
karzai meninggalkan quetta (pakistan) untuk mengembalikan zahir shah ke dalam kedudukan semula.
ayahnya dibunuh dan diduga dilakukan oleh agen-agen taliban pada 14 juli 1999.
karzai bersumpah untuk membalas dendam terhadap kaum taliban dengan berusaha untuk menggulingkannya.
pada bulan-bulan setelah serangan 11 september di amerika serikat, karzai bersama-sama dengan kaum mujahiddin yang setia kepada aliansi utara afgan bekerja bersama dengan amerika serikat menggulingkan taliban di afganistan dan mengumpulkan dukungan untuk pemerintahan yang baru.
pada desember 2001, para pemimpin politik afgan di pembuangan -- banyak di antaranya tidak memiliki pengikut di afganistan sendiri -- berkumpul di bonn, jerman untuk menyepakati struktur kepemimpinan yang baru.
di bawah kesepakatan bonn 5 desember 2001, mereka membentuk sebuah pemerintahan transisi sementara dan mengangkat karzai sebagai ketua dari komite pemerintahan dengan 29 anggota.
ia disumpah sebagai pemimpin pada 22 desember 2001.
loya jirga pada 19 juni 2002 menunjuk karzai sebagai penjabat sementara presiden dari pemerintahan transisi afgan.
tak lama kemudian, ia ditunjuk bersama hedayat amin arsala sebagai salah satu wakil presidennya.
pencalonannya pada pemilu presiden 9 oktober 2004 mengungguli 16 calon presiden termasuk yunus qanooni.
ia terpilih dengan suara mayoritas dengan meraih 55,4% suara berbanding 39,1% dari saingan terdekatnya (yunus qanooni).
ia dilantik pada tanggal 7 desember 2004 sebagai presiden afganistan.
brielle (), juga disebut den briel (brill dalam bahasa inggris) adalah sebuah "gemeente" atau kota yang terletak di provinsi holland selatan, belanda, di sisi utara pulau voorne-putten, pada muara maas baru.
kota ini meliputi wilayah 31.12 km² (12.02 mil²) di mana 3.63 km² (1.40 mil²) adalah perairan.
pada tahun 2004 kota ini berpopulasi 15.948 jiwa.
gouda (; populasi 70,828 pada 2009) adalah sebuah "gemeente" belanda yang terletak di provinsi zuid holland.
pada tahun 2003 daerah ini memiliki penduduk sebesar 71.799 jiwa.
gouda terkenal dengan kejunya yang terkenal karena rasanya yang khas dan bentuknya yang bulat lucu.
dalam bahasa belanda keju ini disebut "goudse kaas" atau keju gouda.
gouda telah lama dikenal dengan nama lain seperti golde, die goude, ter goude dan tergouw, semuanya mengacu pada sungai gouwe.
kata de gouwe disebut untuk pertama kalinya pada tahun 1139 dalam sebuah piagam, dengan nama latin golda.
kota ini merupakan subjek dari istilah bahasa latin ""nove culture juxta goldam"", yang berarti 'budaya baru goldam'.
piagam tahun 1178 menyebutkan istilah bahasa latin lainnya, ""terram quandam juxta goldam"", yang berarti 'sebuah daerah dekat sungai gouwe'.
banyak teori yang berbeda terkait asal-usul nama "gouwe", tetapi tidak ada yang pasti dari semuanya.
nama kota ini bisa berasal dari nama umum 'gouw(e)' yang berasal dari nama sungai dengan jalan di sepanjangnya.
menurut teori lain, nama itu merujuk kepada kilau keemasan yang pernah ada di perairan gouwe, yang dulunya merupakan bekas rawa.
kata 'golda' bisa berasal dari bahasa jermanik 'gulda' yang berarti emas, ditambah dengan kata 'ahwõ' (jalur air alami di daerah laut bertanah liat).
cahaya ini kemudian disebabkan oleh gambut yang terlihat melalui air jernih.
nama golde—yang sampai saat itu masih terkesan lazim, diubah menjadi goude atau ter goude pada abad pertengahan.
dalam teks-teks berbahasa latin pada abad pertengahan, nama ini ditulis menjadi gouda, yang sama-sama memiliki arti sungai dan kota.
penggunaan kata ini dipopulerkan oleh para humanis dalam bidang historiografi, membuat nama latin ini akhirnya menggantikan nama 'ter goude', yang telah digunakan untuk waktu yang lama.
dewasa ini, gouda adalah satu-satunya kota di belanda yang secara resmi dan populer dikenal dengan nama latin.
meskipun banyak produk yang terhubung erat dengan gouda, kota ini tidak memiliki nama julukan yang terkenal.
kadang-kadang ini dikenal dengan julukan kota keju ("kaasstad")—mengacu pada keju gouda, tetapi julukan ini tidak hanya diberikan untuk gouda.
julukan lainnya adalah "gouwestad", merujuk ke sungai gouda yang menjadi inspirasi nama dan keberadaannya.
nama ini juga kembali digunakan untuk saluran televisi regional, rtv gouwestad.
waddinxveen, kota yang terletak di sebelah barat laut gouda dan juga di sepanjang sungai gouwe, kadang-kadang dikenal sebagai desa gouwe ("gouwedorp").
penduduk gouwe juga disebut dengan istilah kepala keju ("kaaskoppen"), nama yang juga digunakan untuk para penduduk alkmaar dan belanda pada umumnya.
nama ini kemungkinan besar berasal dari daerah stolwijk—bukannya berasal dari keju itu sendiri, tetapi dari barel keju yang diproduksi oleh para "koppendraaier".
ketika terjadi konflik, barel keju ini ditempatkan di kepala sebagai helm.
sekitar tahun 1000, wilayah di mana gouda terletak sekarang merupakan daerah basah dan ditutupi dengan hutan rawa, dengan sungai kecil seperti gouwe.
pada abad ke-11 dan 12, reklamasi gambut dimulai dari sebelah timur dan barat kota dan sepanjang tepian sungai gouwe.
pada tahun 1143, nama gouda disebutkan untuk pertama kalinya dalam sebuah piagam dari comte holland.
pada abad ke-13, sungai gouwe dihubungkan oleh sebuah kanal ke oude rijn dan mulut sungai hollandse ijssel diperluas menjadi sebuah pelabuhan.
di pinggiran kota, kastel gouda muncul pada abad ke-14, yang didirikan untuk melindungi pelabuhan.
perkembangan ini menyebabkan munculnya rute pelayaran baru, yang digunakan untuk perdagangan antara orang-orang flandria dan prancis dengan holandia dan kawasan laut baltik.
pada 1272, comte floris v memberikan hak kota kepada gouda, yang pada saat itu menjadi tempat yang penting.
pada tahun 1361 dan 1438, kebakaran kota yang terjadi menyebabkan kerusakan besar di gouda.
dalam kebakaran kota tahun 1438, hanya empat rumah yang selamat.
setelah penaklukan gouda oleh geuzen pada tanggal 21 juni 1572, kastel gouda dihancurkan pada tahun 1577, agar tidak jatuh ke tangan orang-orang spanyol dalam hal kemungkinan untuk merebut kembali.
namun, patut dipertanyakan apakah ini adalah alasan penghancuran kastel yang sebenarnya, atau apakah masyarakat gouda merebut jalannya perang untuk menyingkirkan kastel beserta pemiliknya.
pembongkaran kastel yang terakhir tidak selesai sampai tahun 1808, ketika chartertoren dihancurkan.
bahkan sebelum kastel dihancurkan sepenuhnya, sebuah pabrik dibangun di pondasi bekas pekarangan kastel.
setelah pabrik ini dibakar pada tahun 1831, bangunan tersebut diganti setahun kemudian oleh pabrik 't slot, yang masih berdiri hingga hari ini.
rotterdam (; dutch ) adalah sebuah "gemeente" belanda yang terletak di provinsi holland selatan.
rotterdam merupakan kota terbesar kedua di belanda dan memiliki salah satu pelabuhan terbesar di dunia.
sejarah kota ini berawal dari sebuah bendungan yang dibangun tahun 1260-an di sungai rotte dan orang-orang bermukim di sekitarnya.
tahun 1340 rotterdam diberi hak kota oleh "count" belanda dan secara perlahan tumbuh menjadi pusat transportasi dan ekonomi internasional.
rotterdam berada di bagian barat dari belanda dan bagian selatan dari randstad.
pada tahun 2013 daerah ini memiliki penduduk sebanyak 618.279 jiwa.
populasi wilayah rotterdam yang lebih besar, yang disebut "rotterdam-rijnmond" atau hanya "rijnmond", adalah sekitar 1,2 juta jiwa.
rotterdam terkenal dengan universitas erasmus, arsitektur mutakhir, budaya hidup, pengaturan tepi sungai yang menarik, dan warisan maritimnya.
kota yang hampir hancur total saat perang dunia ii akibat pengeboman oleh jerman (terkenal dengan nama rotterdam blitz) kini memiliki beragam lanskap arsitektur yang berbeda dengan kota-kota lainnya di belanda.
di kota ini dapat ditemukan arsitektur kelas dunia karya arsitek ternama, seperti rem koolhaas, piet blom, dan ben van berkel.
saat ini rotterdam masuk dalam daftar 10 kota top yang dikunjungi tahun 2014 versi rough guides dan terpilih sebagai kota eropa tahun 2015 oleh akademi urbanisme.
pelabuhan rotterdam adalah pelabuhan terbesar di eropa dan merupakan salah satu pelabuhan tersibuk di dunia (pelabuhan rotterdam adalah pelabuhan tersibuk di dunia pada kurun waktu tahun 1962 hingga 2004, sebelum akhirnya dilewati oleh shanghai).
kesuksesan tersebut didasarkan pada lokasinya yang strategis di laut utara, tepat di mulut kanal nieuwe maas yang mengarah ke delta sungai rhein-meuse-scheldt.
sungai rhein, meuse, dan scheldt adalah akses air ke jantung eropa barat, termasuk kawasan ruhr yang kaya akan industri.
sistem distribusi masif yang dimiliki rotterdam meliputi jalur kereta api, jalan darat, dan akses air menjadikan rotterdam sering disebut sebagai "gerbang ke eropa" dan bagi eropa disebut "gerbang ke dunia".
sejarah rotterdam bermula dari sebuah pemukiman dari setidaknya tahun 900 m yang berada di ujung rawa aliran sungai rotte (atau "rotta", yang berasal dari kata "rot", "berlumpur" dan "a", "air", sehingga berarti "air berlumpur").
sekitar tahun 1150, sebuah banjir besar mengakhiri pengembangan area pemukiman tersebut, yang kemudian mengarah ke pembangunan tanggul pelindung dan bendungan, termasuk schielands hoge zeedijk ('tanggul laut tinggi schieland') di sepanjang tepi utara dari kawasan yang kini disebut nieuwe maas ("meuse baru").
sebuah bendungan pada sungai rotte atau 'rotterdam' (keterangan: "dam" adalah kata dalam bahasa belanda/inggris yang berarti bendungan) dibangun pada tahun 1260-an dan terletak di wilayah yang saat ini disebut dengan nama "hoogstraat" ("jalan tinggi").
pada tanggal 7 juli 1340, count willem iv dari kerajaan belanda memberikan hak pada rotterdam untuk berubah status dari semula sebuah kawasan pemukiman menjadi sebuah kota, yang kemudian memiliki penduduk sekitar 2000 jiwa.
sekitar tahun 1350 kanal pelayaran "rotterdamse schie" selesai dibangun, yang memberikan akses dari rotterdam ke kota-kota yang lebih besar di utara, dan memungkinkan rotterdam menjadi pusat pengalihan kapal () lokal antara belanda, inggris, dan jerman.
setelah nieuwe waterweg selesai tahun 1872, terjadi lonjakan pertumbuhan terbesar, baik dalam hal aktivitas pelabuhan maupun populasi penduduk.
kota dan pelabuhan mulai berkembang di tepi selatan sungai.
gedung pencakar langit "witte huis" atau "gedung putih", yang terinspirasi oleh gedung perkantoran amerika dan dibangun tahun 1898 bergaya château prancis, menjadi bukti pertumbuhan yang cepat dan keberhasilan rotterdam.
saat "witte huis" selesai dibangun, gedung tersebut menjadi bangunan perkantoran tertinggi di eropa dengan ketinggian .
selama perang dunia i rotterdam menjadi pusat mata-mata terbesar di dunia karena netralitas belanda dan lokasinya yang strategis di antara britania raya, jerman, dan belgia yang saat itu dikuasai oleh jerman.
banyak mata-mata yang ditahan dan dieksekusi di inggris dikendalikan oleh agen rahasia jerman yang beroperasi dari rotterdam.
mi6 membuka kantor perwakilan utamanya untuk eropa di de boompjes.
dari sana inggris mengoordinasi spionase di jerman dan belgia.
saat itu sekitar 25.000 orang pengungsi belgia tinggal di kota itu, begitu pula ratusan desertir jerman dan tahanan perang sekutu yang melarikan diri.
dalam perang dunia ii, tentara jerman menginvasi belanda pada 10 mei 1940.
adolf hitler berharap dapat menaklukkan negara itu hanya dalam sehari, tetapi secara tak terduga pasukannya menemui perlawanan sengit.
belanda akhirnya terpaksa menyerah pada 15 mei 1940, setelah hitler melakukan pengeboman rotterdam tanggal 14 mei dan mengancam mengebom kota-kota belanda lainnya.
jantung rotterdam nyaris dihancurkan seluruhnya oleh luftwaffe, angkatan udara jerman saat itu.
sekitar 80.000 penduduk sipil kehilangan rumah dan 900 orang tewas, suatu jumlah yang relatif rendah karena banyak penduduk telah meninggalkan kota sejak awal invasi tiga hari sebelumnya.
balai kota dapat bertahan dari pengeboman tersebut.
ossip zadkine kemudian mencoba menggambarkan peristiwa itu dengan patungnya "de verwoeste stad" ('kota yang hancur').
patung tersebut berdiri dekat "leuvehaven", tidak jauh dari jembatan erasmus di pusat kota, di tepi utara sungai "nieuwe maas".
rotterdam dibangun kembali secara bertahap dari tahun 1950-an hingga 1970-an.
sejak tahun 1980-an dewan kota mulai mengembangkan kebijakan arsitektur aktif.
apartemen, gedung perkantoran, dan fasilitas rekreasi bergaya baru dan berani menjadikan pusat kota lebih hidup dengan kaki langit baru.
tahun 1990-an, kop van zuid dibangun di sisi selatan sungai sebagai pusat bisnis baru.
rotterdam terpilih sebagai kota eropa tahun 2015 oleh akademi urbanisme.
rotterdam terbelah menjadi dua, utara dan selatan, oleh sungai nieuwe maas.
sisi utara dan selatan rotterdam terhubung oleh (dari barat ke timur): terowongan benelux, terowongan maas, jembatan erasmus ("erasmusbrug"), terowongan kereta bawah tanah, terowongan kereta api willems ("willemsspoortunnel"), jembatan willem ("willemsbrug"), jembatan ratu ("koninginnebrug"), dan jembatan van brienenoord ("van brienenoordbrug").
jembatan "de hef" ("lift") yang dahulu dipergunakan sebagai jalur kereta api kini dijadikan monumen dalam posisi terangkat di antara "noordereiland" ("pulau utara") dan selatan rotterdam.
ketinggian sebagian besar wilayah rotterdam berada di bawah permukaan laut, sehingga rotterdam umumnya dibangun di balik tanggul.
sebagai contoh, polder pangeran alexander ("prins alexander") di tenggara rotterdam berada di bawah permukaan laut atau lebih tepatnya di bawah normaal amsterdams peil (nap) atau "tingkat normal amsterdam".
titik terendah di belanda ( di bawah nap) terletak di timur rotterdam, di munisipalitas nieuwerkerk aan den ijssel.
antara musim panas 2003 dan 2008, sebuah pantai dibuat di boompjeskade di sepanjang nieuwe maas, antara jembatan erasmus dan willems.
ketinggian air di pantai buatan ini dibatasi setinggi batas lapisan pasir, yaitu , sehingga tidak memungkinkan untuk berenang.
untuk tujuan renang, orang-orang mengunjungi pantai di hoek van holland (sebuah distrik rotterdam) atau salah satu pantai di zeeland, yaitu renesse, atau di zuid hollandse eilanden, yaitu ouddorp dan oostvoorne.
rotterdam membentuk pusat konurbasi rijnmond yang berbatasan dengan konurbasi sekitar den haag di barat laut.
kedua konurbasi tersebut cukup dekat untuk dijadikan satu konurbasi.
keduanya berbagi fasilitas transportasi berupa bandar udara rotterdam-den haag dan suatu sistem kereta yang disebut randstadrail.
saat ini pemerintah belanda sedang mempertimbangkan untuk membentuk kawasan metropolitan resmi rotterdam den haag ("metropoolregio rotterdam den haag") yang akan memiliki populasi gabungan mendekati 2,5 juta jiwa.
stadion san siro mulai dibangun oleh piero pirelli, presiden ac milan saat itu, pada 1 agustus 1925 dan selesai pada 15 september 1926 dengan nama "nuovo stadio calcistico san siro".
pembangunan tersebut menghabiskan dana sekitar 5 juta lira.
stadion ini dibuka secara resmi pada tanggal 19 september 1926 dengan pertandingan derby antara ac milan melawan inter milan, yang dimenangkan oleh inter milan dengan skor 6–3.
pada awalnya stadion ini adalah stadion kandang bagi ac milan, hingga pada tahun 1935 ac milan mengalami kebangkrutan dan harus menjual stadion tersebut pada pemerintah kota milan.
inter milan kemudian menyewa stadion ini dari pemerintah kota milan pada tahun 1947, sejak saat itu stadion ini digunakan sebagai kandang bagi inter milan dan ac milan.
jauh sebelum menggunakan stadion san siro, inter selalu menggunakan stadion arena.
nama giuseppe meazza dipilih oleh inter milan sebagai nama stadion pada 3 maret 1980 untuk menghormati pemain sepak bola legendaris yang membawa italia menjuarai piala dunia 1934 dan 1938, sekaligus mantan pemain inter dan milan.
tetapi fifa dan uefa lebih mengakui san siro sebagai nama stadion ini.
karena lebih dahulu terdaftar sebagai stadion san siro, dan suporter ac milan lebih suka menggunakan nama "san siro" untuk menyebut nama stadion ini, karena giuseppe meazza lebih identik sebagai ikon inter milan walaupun pernah bermain untuk ac milan.
zoetermeer () adalah sebuah "gemeente" belanda yang terletak di provinsi zuid holland.
daerah ini memiliki penduduk 117.137 jiwa pada tanggal 1 februari 2006 dan terletak persis di sisi timur kota den haag.
penduduk zoetermeer dengan itu banyak yang merupakan komuter dan bekerja di den haag.
zoetermeer sendiri dengan ini bisa dikatakan merupakan sebuah "kota tidur".
kapal perang konvensional terhadap radar adalah kapal perang yang memiliki bentuk bangun sederhana yang umum dijumpai pada abad ke-20 menjelang abad ke-21.
bahan kapal perang yang umumnya terbuat dari baja serta bentuk kapal yang dipandang memiliki tonjolan atau lekukan akibat bagian bagian kapal perang yang umum seperti tiang kapal, meriam, peluncur rudal.
dinamakan konvensional terhadap radar karena memang mudah ditangkap oleh radar baik radar pesawat terbang maupun radar kapal.
kapal siluman ("stealth ship") adalah kapal yang tidak kasat radar atau tidak tertangkap radar, kalaupun tertangkap biasanya citra yang ditampilkan pada layar radar mirip kapal nelayan atau objek yang tidak membahayakan.
rancang bangun kapal ini adalah memodifikasi kapal perang biasa dan umumnya digunakan oleh militer dengan menyembunyikan tonjolan atau bangun kapal yang dianggap dapat memperbesar citra radar (rcs/radar cross section) seperti bentuk dan dudukan serta letak meriam, mengurangi tiang-tiang kapal, menyembunyikan peluncur rudal sampai menggunakan bahan antiradar (ram/radar anti material).
pada 11 april 2005, puteh divonis hukuman penjara 10 tahun oleh pengadilan negeri jakarta selatan.
saat vonis hakim dibacakan, puteh berada di rumah sakit karena baru selesai dioperasi prostatnya.
segera setelah putusan tersebut dikeluarkan, departemen dalam negeri memberhentikan puteh sebagai gubernur.
sebelumnya puteh hanya dinonaktifkan.
dengan letak yang strategis di antara sungai scheldt dan laut utara, vlissingen telah menjadi pelabuhan yang penting selama berabad-abad.
pada abad ke-17, vlissingen adalah pelabuhan utama kapal vereenigde oostindische compagnie (voc).
kota ini juga dikenal sebagai tempat kelahiran laksamana michiel de ruyter.
kereta api adalah bentuk transportasi rel yang terdiri dari serangkaian kendaraan yang ditarik sepanjang jalur kereta api untuk mengangkut kargo atau penumpang.
gaya gerak disediakan oleh lokomotif yang terpisah atau motor individu dalam beberapa unit.
meskipun propulsi historis mesin uap mendominasi, bentuk-bentuk modern yang paling umum adalah mesin diesel dan listrik lokomotif, yang disediakan oleh kabel overhead atau rel tambahan.
sumber energi lain termasuk kuda, tali atau kawat, gravitasi, pneumatik, baterai, dan turbin gas.
rel kereta api biasanya terdiri dari dua, tiga atau empat rel, dengan sejumlah monorel dan "guideways maglev" dalam campuran.
kata 'train' berasal dari bahasa prancis kuno "trahiner", dari bahasa latin "trahere" 'tarik, menarik'.
ada berbagai jenis kereta api yang dirancang untuk tujuan tertentu.
kereta api bisa terdiri dari kombinasi satu atau lebih dari lokomotif dan gerbong kereta terpasang, atau beberapa unit yang digerakkan sendiri (atau kadang-kadang pelatih bertenaga tunggal atau diartikulasikan, disebut sebuah kereta mobil).
kereta pertama dengan bentuk ditarik menggunakan tali, gravitasi bertenaga atau ditarik oleh kuda.
dari awal abad ke-19 hampir semuanya didukung oleh lokomotif uap.
dari tahun 1910-an dan seterusnya lokomotif uap mulai digantikan oleh kurang dan bersih (tetapi lebih kompleks dan mahal) lokomotif diesel dan lokomotif listrik, sementara pada waktu yang sama beberapa kendaraan unit yang digerakkan sendiri baik sistem tenaga menjadi jauh lebih umum dalam pelayanan penumpang.
sejarah perkeretaapian sama seperti sejarah alat transportasi umumnya yang diawali dengan penemuan roda.
mulanya dikenal kereta kuda yang hanya terdiri dari satu kereta (rangkaian), kemudian dibuatlah kereta kuda yang menarik lebih dari satu rangkaian serta berjalan di jalur tertentu yang terbuat dari besi (rel) dan dinamakan sepur.
ini digunakan khususnya di daerah pertambangan tempat terdapat lori yang dirangkaikan dan ditarik dengan tenaga kuda.
setelah james watt menemukan mesin uap, nicolas cugnot membuat kendaraan beroda tiga berbahan bakar uap.
orang-orang menyebut kendaraan itu sebagai kuda besi.
kemudian richard trevithick membuat mesin lokomotif yang dirangkaikan dengan kereta dan memanfaatkannya pada pertunjukan di depan masyarakat umum.
george stephenson menyempurnakan lokomotif yang memenangi perlombaan balap lokomotif dan digunakan di jalur liverpool-manchester.
waktu itu lokomotif uap yang digunakan berkonstruksi belalang.
penyempurnaan demi penyempurnaan dilakukan untuk mendapatkan lokomotif uap yang lebih efektif, berdaya besar, dan mampu menarik kereta lebih banyak.
penemuan listrik oleh michael faraday membuat beberapa penemuan peralatan listrik yang diikuti penemuan motor listrik.
motor listrik kemudian digunakan untuk membuat trem listrik yang merupakan cikal bakal kereta api listrik.
kemudian rudolf diesel memunculkan kereta api bermesin diesel yang lebih bertenaga dan lebih efisien dibandingkan dengan lokomotif uap.
seiring dengan berkembangnya teknologi kelistrikan dan magnet yang lebih maju, dibuatlah kereta api magnet yang memiliki kecepatan di atas kecepatan kereta api biasa.
jepang dalam waktu dekade 1960-an mengoperasikan ka super ekspress shinkanzen dengan rute tokyo-osaka yang akhirnya dikembangkan lagi sehingga menjangkau hampir seluruh jepang.
kemudian prancis mengoperasikan kereta api serupa dengan nama tgv.
kereta api monorel (kereta api rel tunggal) adalah kereta api yang jalurnya tidak seperti jalur kereta yang biasa dijumpai.
rel kereta ini hanya terdiri dari satu batang besi.
letak kereta api didesain menggantung pada rel atau di atas rel.
karena efisien, biasanya digunakan sebagai alat transportasi kota khususnya di kota-kota metropolitan dunia dan dirancang mirip seperti jalan layang.
kereta api layang berjalan di atas dengan bantuan tiang-tiang, hal ini untuk menghindari persilangan sebidang, agar tidak memerlukan pintu perlintasan kereta api.
biaya yang dikeluarkan sekitar 3 kali dari kereta permukaan dengan jarak yang sama.
di jakarta ada satu lintasan dari manggarai ke kota lewat stasiun gambir.
pada lintas tengah ini, manggarai - kota, tidak ada pintu perlintasan kereta api.
rencana semula untuk lintas timur (jatinegara - senen - kota) dan lintas barat (manggarai - tanah abang), juga akan dilayangkan belum dapat direalisasikan, sehingga hanya lintas tengah saja yang diselesaikan sementara ini.
kereta api bawah tanah adalah kereta api yang berjalan di bawah permukaan tanah.
disebut pula subway, underground, metro dan mrt.
kereta jenis ini dibangun dengan membangun terowongan-terowongan di bawah tanah sebagai jalur kereta api.
biasanya digunakan pada kota-kota besar (metropolitan) seperti new york, tokyo, paris, seoul, moskwa, dan jakarta.
selain itu ia juga digunakan dalam skala lebih kecil pada daerah pertambangan.
biaya yang dikeluarkan sangat mahal, karena untuk menembus 20 meter di bawah permukaan perlu biaya 7 kali lipat daripada kereta permukaan.
di jepang pembangunan lintas subway telah dimulai sejak tahun 1905.
di jakarta sendiri pembangunan kereta bawah tanah mrt jakarta baru dimulai pada tahun 2013 dan mulai beroperasi 2019-apr-01.
kereta api barang atau kereta api bagasi adalah kereta api yang digunakan untuk mengangkut barang (kargo), pupuk, hasil tambang (pasir, batu, batubara ataupun mineral), ataupun kereta api trailer yang digunakan untuk mengangkut peti kemas.
selain itu digunakan gerbong khusus untuk mengangkut ternak, ataupun tangki untuk mengangkut minyak atau komoditas cair lainnya (bahan kimia dll).
pada awalnya pesawat digunakan untuk mengintai posisi lawan di garis depan serta kepentingan komunikasi, karena sering berpapasan dengan pesawat lawan, maka pilot menggunakan pistol atau senapan untuk saling menembak.
kemudian pesawat dilengkapi dengan senapan mesin dan penembak (gunner) yang ditempatkan di belakang pilot.
posisi gunner sendiri pada awanya ada yang berkemampuan untuk menembak pesawat musuh dibelakangnya, atau didepannya.
adalah roland garros, seorang penerbang prancis yang membuat pesawat tempur yang dilengkapi senapan mesin langsung dikendalikan oleh pilot sehingga hanya dibutuhkan satu penerbang saja.
mulanya dipasang senapan mesin pada kokpit pesawat morane saulnier.
kemudian digunakan untuk menembaki pesawat pesawat jerman.
pilot-pilot jerman terkejut karena saat itu baru pertama kali ada pesawat tempur dapat menyerang dari belakang pesawat lawan dengan satu orang pilot.
masalah muncul pada roland garros karena peluru mengenai baling baling dan dapat menghancurkannya.
untuk itu digunakan lapisan pelat baja pada baling balingnya.
selanjutnya digunakan alat sincronize yakni alat yang dapat membuat antara putaran baling baling pesawat sinkron dengan penembakan senapan mesin sehingga peluru mencecar melewati celah baling-balingnya.
kemudian bentuk dan teknis pesawat diperbaiki meskipun pada umumnya pesawat tersebut masih terbuat dari kayu.
umumnya pesawat pesawat tersebut menggunakan mesin radial sehingga tidak dilengkapi dengan antifreeze (anti beku) sehingga mesin pesawat harus dibersihkan dari cairan baik pelumas ataupun bahan bakar.
muncullah rancangan rancangan yang dikenal pada zamannya seperti triplane (pesawat dengan sayap bersusun tiga), biplane (pesawat dengan sayap bersusun dua).
ataupun pesawat berukuran raksasa untuk pembom seperti ilya muromet's (rusia).
sejak tahun 2009, juara bertahan kompetisi ini tidak secara langsung berhak mengikuti turnamen ini tahun berikutnya dan harus memastikan tempat pada turnamen ini melalui kompetisi nasional.
juara tahun 2008, gamba osaka, dan juara tahun 2009, pohang steelers, berhasil mengikuti turnamen pada tahun berikutnya.
pada tahun 2010, juara bertahan seongnam ilhwa chunma menjadi klub pertama yang menjadi juara namun tidak dapat mengikuti turnamen ini pada tahun berikutnya.
awalnya bernama kejuaraan klub asia ("asian club championship"), turnamen ini dimulai pada tahun 1967 dengan hanya delapan tim.
turnamen ini kemudian dihentikan sejak tahun 1971 namun diselenggarakan kembali mulai tahun 1986 dengan nama piala champions asia ("asian champions' cup").
hanya tim-tim juara liga domestik saja yang boleh mengikuti turnamen ini, sedangkan juara piala liga bermain di piala winners asia.
pemenang kedua turnamen tersebut kemudian diadu pada piala super asia.
sejak musim 2002/03 piala champions asia dan piala winners asia digabung menjadi satu dan namanya pun kembali berganti menjadi liga champions asia.
pada musim pertama, sejumlah 16 klub berpartisipasi dalam babak akhir.
musim 2003/04 dibatalkan akibat virus sars dan perang irak.
pada tahun 2004 turnamen ini diluncurkan kembali dengan 28 klub dari 14 negara.
tujuh klub telah menjuarai turnamen ini dua kali; al-ittihad, suwon samsung bluewings, pohang steelers, al-hilal, maccabi tel-aviv, thai farmers bank dan esteghlal.
kini pohang steelers menjadi satu-satunya klub yang telah menjuarai turnamen ini sebanyak tiga kali setelah mengalahkan al-ittihad 1-0 pada musim 2009.
kualifikasi pada turnamen ini ditentukan dengan peringkat penilaian akhir afc.
penilaian ini dilakukan oleh komite afc pro-league selama 2006–2008 dengan meninjau berbagai aspek yaitu kompetitivitas, profesionalisme, pemasaran dan kondisi keuangan liga serta klub peserta liga itu.
sebuah liga maksimum memiliki 4 wakil di turnamen ini tetapi tidak lebih dari sepertiga jumlah klub yang bertanding pada liga tersebut, dibulatkan ke bawah.
beberapa liga harus mengirimkan wakil yang akan mengikuti pertandingan playoffs kualifikasi dahulu.
finalis piala afc juga mendapatkan hak untuk mengikuti pertandingan playoff kualifikasi dengan syarat liga mereka memenuhi syarat liga champions afc.
peringkat penilaian baru seharusnya selesai pada november 2010, dengan maksud penilaian diperbarui sekali dalam dua tahun.
setelah menyadari kriteria penilaian baru yang sulit diimplementasikan saat ini, afc memutuskan untuk mempertahankan penilaian yang saat ini digunakan hingga musim 2012 dan menunda pengeluaran peringat baru hingga november 2011.
peringkat baru tersebut akan mulai digunakan pada musim 2013.
32 klub dibagi ke dalam 8 grup yang masing-masing berisi 4 klub, yang berbasis regional, klub asia barat ditempatkan pada grup a sampai grup d, sedangkan asia timur grup e sampai grup h. setiap klub bertanding dengan tim lain dalam grup yang sama sebanyak 2 kali, sehingga total pertandingan yang dimainkan sebuah klub adalah 6.
klub mendapat 3 poin untuk sebuah kemenangan, 1 poin untuk sebuah seri, dan 0 poin untuk sebuah kekalahan.
peringkat klub dalam grup ditentukan berdasarkan:
8 klub akan dipertandingkan secara acak; namun mulai tahun 2010, klub dari negara yang sama tidak dapat bertemu pada babak perempat final.
babak perempat final dan semifinal dilakukan dalam 2 pertandingan-kandang dan tandang-di mana agregat gol menentukan pemenangnya.
jika agregat gol tidak dapat menentukan pemenangnya, aturan gol tandang digunakan.
jika masih seimbang, pertandingan dilanjutkan dengan perpanjangan waktu, di mana aturan gol tandang tetap berlaku.
jika masih seimbang, pertandingan dilanjutkan ke adu penalti.
tim dari hanya 18 negara afc yang telah mencapai babak penyisihan grup liga champion afc.
alokasi tim oleh negara anggota tercantum di bawah ini; tanda bintang menunjukkan kejadian dimana setidaknya satu tim dieliminasi dalam kualifikasi untuk penyisihan grup.
32 negara afc memiliki tim yang berpartisipasi dalam kualifikasi, dan negara-negara yang tidak pernah memiliki tim mencapai babak penyisihan grup tidak diperlihatkan.
pada masa perang dunia ii, bentuk pesawat mengalami perubahan yang lebih jauh daripada era sebelumnya.
perubahan itu diantaranya meliputi, material yang digunakan, desain pesawat, mesin pesawat, cokpit serta dilengkapi dengan sistem radio bahkan ada yang dilengkapi radar.
perubahan tersebut seiring dengan perkembangan teknologi pada masa itu misalnya radar pada sistem pertahanan melengkapi lampu sorot ("search light") yang dapat mencium jejak pesawat lawan pada jarak yang jauh serta berbagai cuaca dan waktu.
mesin pesawat yang tidak lagi menggunakan bentuk radial serta dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar seperti messerschmit yang memungkinkan pesawat dapat bergerak lebih lincah serta dapat distarter langsung dari kokpit tanpa bantuan staf darat.
bahkan menjelang akhir perang mulai diluncurkannya pesawat bermesin jet seperti gloster meteor dan messerschmitt me-262.
bahan pesawat yang terbuat dari metal sekalipun penemuan radar membuat pesawat tersebut mudah diketahui pihak lawan.
desain pesawat yang lebih ramping streamline terlebih-lebih menjelang akhir perang.
pada masa ini dikenal pesawat seperti messerschmit bf 109, focke wolf (jerman), spitfire, hurricane (inggris), p-51 mustang, p-38 lightning (usa), mitsubishi a6m2 zero, hayabusha (jepang).
lavochkin, sturmovik (rusia).
serta mengenal jagoan-jagoan (the aces) di udara diantaranya mayor eritch hartmann (jagoan dari segala jagoan, lebih dari 300 pesawat lawan dijatuhkan, dari jerman), peltu hiroshi nishizawa, saburo sakai, ohta (jepang).
konfederasi sepak bola asia (dalam atau afc) adalah badan pengendali sepak bola di asia, tidak termasuk siprus dan israel, tetapi mencakup australia.
afc mempunyai 47 negara anggota yang mayoritas terletak di asia.
negara yang memiliki wilayah di eropa dan asia, seperti turki, kazakhstan, azerbaijan, georgia, dan rusia, tergabung ke dalam uefa, sama halnya dengan armenia, siprus, dan israel, yang seluruh wilayahnya terletak di asia.
afc didirikan pada 8 mei 1954 di manila, filipina dan merupakan salah satu dari enam konfederasi benua fifa.
fifa mengakui afc sejak 21 juni 1954.
markas afc berada di afc house, jalan 1/155, bukit jalil, kuala lumpur, malaysia.
presidennya saat ini adalah salman bin ibrahim al-khalifa dari bahrain.
afghanistan, burma (myanmar), taiwan, hong kong, india, indonesia, jepang, korea selatan, pakistan, filipina, singapura dan vietnam selatan adalah para pendirinya.
"asian ladies football confederation" (alfc) atau konfederasi sepak bola perempuan asia adalah bagian dari afc yang mengatur sepak bola wanita di asia.
grup ini sebelumnya didirikan secara terpisah di bulan april 1968 dalam sebuah pertemuan yang melibatkan taiwan, hong kong, malaysia dan singapura.
pada tahun 1986, alfc baru bergabung dengan afc.
alfc membantu mengorganisasi ajang afc women's asian cup, yang diselenggarakan pertama kali tahun 1975, bersamaan dengan afc's afc u-19 women's championship dan ajang afc u-17 women's championship.
afc menjalankan piala asia afc dan piala asia wanita afc, yang menentukan juara asia, serta piala solidaritas afc.
ketiga kompetisi diadakan setiap empat tahun.
afc juga menyelenggarakan kejuaraan futsal afc, kejuaraan sepak bola pantai afc, berbagai turnamen sepak bola pemuda tingkat dunia dan turnamen kualifikasi asia untuk piala dunia fifa, piala dunia wanita fifa dan untuk sepak bola di olimpiade musim panas.
kompetisi afc peringkat teratas adalah liga champions afc, yang dimulai pada musim 2002–03 (penggabungan piala champions asia dan piala winners asia) dan mengumpulkan 1-4 tim teratas dari masing-masing negara (jumlah tim bergantung pada peringkat negara itu dan dapat ditingkatkan atau diturunkan); kompetisi ini hanya mengumpulkan tim dari negara top.
mulai diperkenalkannya "pesawat tempur jet" oleh jerman dan inggris membuka era baru pesawat tempur.
terlebih lebih setelah menyerahnya jerman (1945) sehingga banyak para ahli dari jerman yang dibawa oleh pasukan sekutu (aliansi) untuk mengembangkan teknologi negara negara sekutu.
selain negara negara sekutu, uni soviet juga tertarik mengembangkan pesawat bermesin jet sekalipun bermodalkan mesin jet hasil bantuan inggris rolls royce nene yang tiruannya digunakan pada pesawat tempur mig-15.
perang korea menjadikan saksi pertempuran pesawat tempur bermesin jet pertama sepanjang sejarah.
tercatat berbagai jenis pesawat tempur bermesin jet terlibat antara lain mig-15 fagot (rusia), f-86 sabre, p-86 shooting star (amerika serikat) selain pesawat pesawat bermesin baling baling era perang dunia ii seperti p-51 mustang, b-25, b-26, b-29 (as), yak-3, il-2 sturmovik (rusia).meskipun saat itu pesawat pesawat tempur jet masih dilengkapi pisir untuk menembak.
dalam perkembangan selanjutnya, dan terjadinya pertempuran pertempuran besar yang menghiasi kurun waktu tersebut antara lain pertempuran arab israel, krisis suez, perang 6 hari, perang yom kippur, insiden tiongkok taiwan, perang vietnam, serta ancaman tirai besi uni soviet membuat cepatnya perkembangan pesawat pada era ini.
dilengkapinya rudal berpenuntun infra merah pencari panas, rudal dan bom berpandu laser, radar pada pesawat membuat peralatan pada kokpit menjadi bertambah tidak hanya sebatas pisir pembidik senapan.
masing-masing pihak berlomba-lomba membuat pesawat tempur yang tekhnologinya selalu diperbaharui.
pada masa ini dikenal dengan pesawat-pesawat seperti f-86 sabre, f-100 super sabre, f-102 delta dagger, f-106 delta dart, f-105 thunderchief, f-5 tiger ii, a-4 skyhawk (as), mig-15 fagot, mig-17 fresco, mig 19 farmer, mig 21 fishbed, su-7 (uni soviet), mirage iiic, mytere, super mystere (prancis), vampire (inggris).
dari bentuk bentuk pesawat yang didesain memiliki angle of attack (sudut serang) yang tinggi sehingga didapat bentuk pesawat yang terkesan halus, "cakep" dan tidak segarang dan sekasar era sebelumnya namun memliki kemampuan yang melebihi era sebelumnya.
mesin yang mampu memberikan daya dorong tinggi tetapi juga diusahakan hemat bahan bakar.
antena radio dan radar yang lebih sensitif dibandingkan pada masa lalu yang bahkan tidak dilengkapi radar sama sekali-bahkan didesain untuk mencium lawan yang lebih jauh bahkan sebelum pesawat lawan dapat dilihat oleh mata dapat dihancurkan sehingga memunculkan rudal rudal berpandu yang memiliki jangkauan lebih jauh dan ditembakkan dari segala arah seperti aim-7 sparrow, aim-9 sidewinder (yang disempurnakan), aim-50 pohenix sampai aim 120 amraam, aa 13 archer, matra magic, bom bom berpresisi tinggi seperti maverick, durandal, yang terus menerus disempurnakan sampai rudal anti radiasi harm dan sejenisnya.
perang afghanistan dan insiden lembah bekka (1982) menjadikan ajang promosi kehebatan pesawat-pesawat tempur tetapi juga ancaman-ancamannya.
semakin sensitifnya radar pertahanan serta rudal anti pesawat sekalipun diluncurkan dari bahu macam stinger, sa-7 grail dan mistral misalnya membuat pesawat tempur dilengkapi perlengkapan bela diri semacam flare dan decoy serta penambahan peranti pengacau radar dan ditambahkannya peralatan segala cuaca seperti flir (forward looking infra red/penjejak jarak jauh infra merah) membuat pesawat tersebut semakin berat dan semakin mahal di sisi lain pesawat harus semakin lincah untuk segala situasi.
dengan demikian memunculkan konsep baru yakni pesawat multirole (multi fungsi).
pada masa ini juga dikenal pesawat pesawat dari beberapa negara baru yang mengejar ketertinggalan mereka dengan negara negara yang sudah maju lebih awal dalam teknologi pesawat tempur selain dengan alasan mengejar ketertinggalan dan mengurangi ketergantungan serta berusaha berswasembada dalam memenuhi kebutuhan pesawat tempur, dengan cara membeli lisensi pesawat yang sudah ada atau membuat versi baru.
negara negara tersebut antara lain israel, india, cina dan taiwan serta jepang.
f-14, f-15, f-16, f/a-18, f-22 (usa), mig 21 generasi iii, mig 23 flogger, mig 25 foxbat, mig 29 fulchrum, mig 31 foxhound, su-22 fitter j, su-24 fencer, su-25 frogfoot, su-27, su30, su-35, su-37 flanker (rusia), mirage f-1, mirage 2000, dassault rafale (prancis), tornado (inggris), eurofighter thypoon (uni eropa), jas-39 grippen (swedia), j-7 skybolt, j-8 finback, j-10, j-11 (tiongkok), kfir dan lavi (meski hanya sekadar teknologi demonstrator; israel), idf ching kuo (taiwan, lca (india) serta mitsubishi f-1 (jepang)
tim nasional sepak bola indonesia, juga disebut timnas adalah tim yang mewakili indonesia di sepak bola internasional.
tim ini dikontrol oleh persatuan sepak bola seluruh indonesia atau pssi dan merupakan anggota dari konfederasi sepak bola asia.
sebelum kemerdekaan pada 1945, tim ini menggunakan nama tim nasional sepak bola hindia belanda.
dengan nama itulah, tim ini bermain di piala dunia fifa 1938 di prancis, di mana mereka kalah dari di putaran pertama dan belum pernah lolos lagi sampai saat ini.
pada pertandingan-pertandingan awal, melibatkan pihak dari hindia belanda, diorganisasi oleh "nederlandsch indische voetbal bond (nivb)", atau suksesornya, "nederlandsch indische voetbal unie (nivu)".
pertandingan-pertandingan yang dilaksanakan sebelum kemerdekaan indonesia pada tahun 1945 tidak diakui oleh pssi.<br>
pertandingan sepak bola tercatat pertama yang melibatkan tim dari hindia belanda adalah kontes melawan singapura pada 28 maret 1921.
pertandingan tersebut dilaksanakan di jakarta dan indonesia menang dengan skor akhir 1-0.
hal ini diikuti dengan pertandingan melawan australia xi pada agustus 1928 (menang 2-1) dan 1 tim dari shanghai 2 tahun kemudian (seri 4-4).<br>
pada 1934, 1 tim dari jawa mewakili hindia belanda dalam far eastern games yang dimainkan di manila, filipina.
meskipun mengalahkan jepang 7-1 dalam pertandingan pertama, 2 pertandingan berikutnya berakhir dengan kekalahan 0-2 atas tiongkok dan 2-3 atas tim tuan rumah menempatkan timnas jawa menempati peringkat 2.
meski tidak diakui pssi, pertandingan ini diakui oleh world football elo ratings sebagai pertandingan pertama yang melibatkan timnas indonesia.
indonesia pada tahun 1938 (pada masa penjajahan belanda) sempat lolos dan ikut bertanding di piala dunia fifa 1938.
waktu itu tim indonesia di bawah nama "dutch east indies" (hindia belanda), peserta dari asia yang pertama kali lolos ke piala dunia.
indonesia tampil mewakili zona asia di kualifikasi grup 12.
grup kualifikasi asia untuk piala dunia fifa 1938 hanya terdiri dari 2 negara, indonesia (hindia belanda) dan jepang karena saat itu dunia sepak bola asia memang hampir tidak ada.
namun, indonesia akhirnya lolos ke final piala dunia 1938 tanpa harus menyepak bola setelah jepang mundur dari babak kualifikasi karena sedang berperang dengan cina.<br>
pada 5 juni 1938, sejarah mencatat pembantaian tim hungaria terhadap hindia belanda.
mereka bermain di stadion velodrome municipale, reims, prancis.
sekitar 10.000 penonton hadir menyaksikan pertandingan ini.
sebelum bertanding, para pemain mendengarkan lagu kebangsaan masing-masing.
kesebelasan hindia belanda mendengarkan lagu kebangsaan belanda het wilhelmus.
karena perbedaan tinggi tubuh yang begitu mencolok, wali kota reims menyebutnya, "saya seperti melihat 22 atlet hungaria dikerubungi oleh 11 kurcaci.
"<br>
meski strategi tak bisa dibilang buruk, tetapi tim hindia belanda tak dapat berbuat banyak.
pada menit ke-13, jala di gawang mo heng bergetar oleh tembakan penyerang hongaria vilmos kohut.
lalu hujan gol berlangsung di menit ke-15, 28, dan 35.
babak pertama berakhir 4-0.
nasib tim hindia belanda tamat pada babak kedua, dengan skor akhir 0-6.
pada saat itu piala dunia memakai sistem gugur.<br>
setelah penampilan perdana itu, indonesia tidak pernah lagi masuk babak pertama piala dunia fifa, dengan hasil paling memuaskan adalah sub grup iii kualifikasi piala dunia fifa 1986.
ketika itu indonesia hampir lolos ke piala dunia 1986 tetapi indonesia kalah di partai final kualifikasi melawan korea selatan dengan agregat 1-6.
setelah itu, sepak bola indonesia mengalami kemajuan di asia.
mereka berhasil lolos ke olimpiade melbourne 1956.
indonesia berhasil melaju ke perempat final dan bertemu dengan raksasa dunia ketika itu, uni soviet yang ketika itu dikapteni oleh kiper terbaik dunia ketika itu, lev yashin.
ketika itu mereka berhasil menahan uni soviet 0-0.
namun pada akhirnya indonesia harus kalah dengan skor 4-0 pada pertandingan kedua.
prestasi ini adalah prestasi tertinggi indonesia dalam sejarah sepak bola di indonesia.<br>
pada tahun 1958, indonesia juga merasakan hasil terbaik di kualifikasi piala dunia 1958 di mana indonesia berhasil mengalahkan china pada ronde pertama.
namun mereka menolak untuk bertanding melawan israel pada ronde kedua dikarenakan alasan politis.
sejak saat itu, indonesia tidak pernah ikut dalam kualifikasi piala dunia hingga tahun 1970.<br>
pssi disuspensi fifa karena intervensi pemerintah dalam liga nasional pada 30 mei 2015.
pembekuan mengambil efek segera yang artinya indonesia tidak berhak berkompetisi pada kualifikasi piala dunia fifa 2018 (afc) sekaligus kualifikasi piala asia afc 2019, yang dimulai kurang dari 2 minggu kemudian.
meskipun demikian, fifa masih mengizinkan indonesia untuk bermain dalam sepak bola pada pesta olahraga asia tenggara 2015 hingga turnamen berakhir, karena sudah telanjur dimulai.
fifa mengambil tindakan melawan indonesia menyusul konflik antara pemerintah dan pssi yang berakibat pada pembatalan kompetisi domestik.<br>
kostum tim nasional indonesia tidak hanya merah-putih sebab ada juga putih-putih, biru-putih, dan hijau-putih.
menurut bob hippy, yang ikut memperkuat timnas sejak tahun 1962 hingga 1974, kostum indonesia dengan warna selain merah-putih itu muncul ketika pssi mempersiapkan dua tim untuk asian games iv-1962, jakarta.
saat itu ada dua tim yang diasuh pelatih asal yugoslavia, toni pogacnic, yakni pssi banteng dan pssi garuda.
yang banteng, yang terdiri dari pemain senior saat itu, seperti maulwi saelan, djamiat dalhar, dan tan liong houw, selain menggunakan kostum merah-putih juga punya kostum hijau-putih.
sedangkan tim garuda, yang antara lain diperkuat omo, anjik ali nurdin, dan ipong silalahi juga dilengkapi kostum biru-putih.
tetapi, setelah terungkap kasus suap yang dikenal dengan "skandal senayan", sebelum asian games iv-1962, pengurus pssi hanya membuat satu timnas.
itu sebabnya, di asian games iv-1962, pssi sama sekali tidak mampu berbuat apa-apa karena kemudian kedua tim itu dirombak.
selanjutnya digunakan tim campuran di asian games.
mulyadi (fan tek fong), asisten pelatih klub ums, yang memperkuat timnas mulai tahun 1964 hingga 1972, menjelaskan bahwa setelah dari era asian games, sepanjang perjalanan timnas hingga tahun 1970-an, pssi hanya mengenal kostum merah-putih dan putih-putih.
begitu juga ketika timnas melakukan perjalanan untuk bertanding di sejumlah negara di eropa pada tahun 1965.
saat itu setiap kali bermain, tim nasional hanya menggunakan merah-putih dan putih-putih dengan gambar garuda yang besar di bagian dada hingga ke perut.
seragam hijau-putih kembali digunakan saat mempersiapkan kesebelasan pra-olimpiade 1976, dan kemudian digunakan pada arena sea games 1981 manila. "
begitu juga ketika indonesia bermain di thailand, di mana saat itu indonesia menjadi runner-up piala raja 1981," kata ronny pattinasarani yang memperkuat pssi tahun 1970-1985.
dan pada kostum timnas indonesia terakhir yang dibuat nike pada 2010 untuk piala suzuki aff 2010, motif baru kembali diperkenalkan.
pada kostum ini, terdapat burung garuda besar yang membentang hampir di seluruh bagian depan kostum yang tidak berwarna tetapi memiliki garis-garis yang memiliki warna hitam cenderung abu-abu.
sementara pada kostum kedua yang berwarna putih-hijau, terdapat motif yang sama, tetapi garis-garis pada burung garuda berwarna abu-abu muda.