taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
berbeda dengan saudaranya, bb 200, lokomotif ini tidak mengalami rehabilitasi untuk memperpanjang masa pakai pada tahun 1984.
ini menyebabkan sejak dekade 90-an, bb 200 mulai tumbang dan memasuki dekade 2000-an, jumlahnya semakin sedikit.
bb 200 juga mengalami nasib yang sama namun karena sempat mengalami repowering, maka memasuki dekade 2000-an bb 200 masih cukup sering berdinas pada banyak jenis kereta, termasuk kereta barang cepat sekalipun.
seiring dengan kebijakan pt kereta api indonesia yang lebih memprioritaskan lokomotif diesel elektrik yang lebih baru seperti cc 201, cc 203, dan cc 204, baik bb 201 maupun saudaranya, bb 200 juga sama-sama tergeser posisinya.
saat ini, seluruh lokomotif bb 201 sudah punah, tidak ada yang beroperasi lagi.
unit terakhir yang beroperasi, bb 201 10, saat ini masih ada di dipo lokomotif purwokerto dan hanya digunakan sebagai pelangsir pada masa akhir dinasnya.
kepunahan ini disebabkan langkanya suku cadang, mengingat bb 201 masih menggunakan mesin emd 567, tidak seperti lokomotif emd seri berikutnya di indonesia yang menggunakan mesin emd 645 dan emd 710.
lokomotif bb 201 yang pertama kali dipreservasi adalah bb 201 03, yang saat ini sudah dicat ulang dengan warna hijau-kuning khas pjka.
sebelumnya, lokomotif ini terakhir berdinas di dipo lokomotif purwokerto, dan mangkrak di balai yasa yogyakarta.
lokomotif ini rencananya akan dijadikan monumen di bptt darman prasetyo, yogyakarta.
lokomotif bb 202 buatan general motors electro-motive division adalah lokomotif diesel elektrik tipe ketiga dengan transmisi daya dc-dc yang mulai beroperasi sejak tahun 1970-an.
lokomotif dengan nomor model g18u6 ini berbeda dengan lokomotif bb 200 dan bb 201 ataupun lokomotif diesel lain, lokomotif yang mempunyai satu kabin masinis ini tidak memiliki hidung dan sangat pendek ukurannya.
lokomotif ini didatangkan pada tahun 1968 sebanyak 3 unit.
lokomotif ini ditugaskan bersama sama dengan lokomotif bb 203 dan lokomotif d 52 di sumatra selatan.
awal tugasnya adalah untuk langsiran rangkaian batu bara maupun untuk dinasan kereta batu bara ringan serta beberapa angkutan barang seperti semen, pupuk, dan ballast.
kemudian tahun 1971 didatangkan kembali lokomotif ini sejumlah 5 unit.
dengan demikian lokomotif ini hanya berjumlah 8 unit.
lokomotif dengan jumlah 8 unit ini seluruhnya ditugaskan di sumatra selatan untuk dinasan kereta penumpang dan kereta barang.
lokomotif ini selurunya berada di dipo lokomotif kertapati dan beberapa di antaranya berada di balai yasa lahat.
lokomotif ini pun sempat digunakan untuk menarik kereta api ruwa jurai fakultatif yang mogok akibat kerusakan mesin.
dari 8 unit ada 2 unit yang status rusak sehingga hanya 6 unit yang mampu beroperasi penuh.
yang pertama adalah bb 202 02 yang rusak karena kerusakan mesin yang sangat parah dan minimnya suku cadang mesin 8-645e sehingga dimatikan untuk diambil suku cadangnya.
yang kedua adalah bb 202 08.
lokomotif ini tidak diketahui penyebab rusaknya karena sudah lama rusak sejak tahun 1990-an.
lokomotif ini dirucat sepenuhnya dan hanya tersisa bagian kepala atau kabinnya saja dan kini dipajang di pintu masuk balai yasa lahat.
bentuk, ukuran, dan komponen utama lokomotif ini sama seperti lokomotif cc 201, yang membedakan adalah susunan gandarnya.
jika lokomotif cc 201 bergandar co-co, yaitu setiap bogienya memiliki tiga gandar penggerak, maka lokomotif bb 203 bergandar (a1a)(a1a), yaitu setiap bogienya juga memiliki tiga gandar, tetapi hanya dua gandar dalam setiap bogie-nya yang digunakan sebagai gandar penggerak.
jika lokomotif cc201 memiliki 6 motor traksi, maka lokomotif bb203 hanya memiliki 4 motor traksi.
pada awal mula adanya bb203, lokomotif ini dialokasikan baik di jawa maupun sumatra, karena pada saat itu masih banyak lintas jalur kereta api yang masih bertekanan gandar rendah karena ukuran rel yang kecil, khususnya di jembatan-jembatan berukuran sedang hingga besar.
namun kini, lokomotif bb 203 telah habis populasinya di pulau jawa karena kesemuanya telah dimodifikasi menjadi cc 201.
lokomotif ini pernah beroperasi di jawa, tetapi sejak tahun 1989-2004, semua lokomotif bb 203 di jawa maupun di sumatra selatan, satu per satu mulai diubah menjadi cc 201.
untuk membedakan lokomotif hasil rehabilitasi bb 203 menjadi cc 201, huruf belakang tulisan nomor loko yang di-rehab adalah r. contoh: cc 201 73r.
pada awalnya, terdapat desa yang disebut dengan "banjar blatungan", yang sempat dikenal dengan namam "bale agung" atau "banjar paras" dan sekarang disebut "banjar aseman".
pada saat itu, tersebut seorang tokoh yang bernama "pre wayan sri bakti" yang disegani di lingkungannya.
pada abad ke-18 masehi, sosok "pre wayan sri bakti" ini dipanggil raja "anak agung paang" yang berkedudukan di sukasada.
dalam pemanggilan tersebut, terjadi permasalahan yang sangat menyinggung perasaan pre wayan sri bakti, dimana raja meminta "puri blatungan" (rumah kediaman kasta ksatria) dikosongkan dari anak agung paang dan keluarganya sehingga beliau dengan kesal kembali ke banjar blatungan.
sesampai kembali di puri, beliau memberitahukan permasalahan yang terjadi di puri dan mengundang warganya untuk "mesatya" kepada pre wayan sri bakti yang pada saat itu pre wayan sri bakti bunuh diri yang diikuti warganya.
lama kelamaan bukti tersebut terlihat setelah generasi berikutnya mengadakan pengembangan lahan disekitar banjar blatungan yang berupa tulang belulang manusia yang sangat banyak, dalam penemuan tulang belulang tersebut secara spontan masyarakat menyebut sebagai "tanah aon" (asri: abu/aon) menjadilah nama "desa tenao", yang mewilayahi: banjar alasangker, bengkel, tenaon, pendem, bergong pumahaan dan juwuk manis.
pada zaman penjajahan belanda, tersebut tokoh yang berasal dari banjar alasangker desa tanaon, gede jiwa, dipandang oleh belanda sangat berjasa dalam menangkap para penjahat sampai di daerah lombok.
atas jasa beliau tersebut, maka diberikan piagam penghargaan oleh belanda dengan terlebih dahulu menanyakan asal tokoh tersebut.
gede jiwa menjawab dengan pendek "dari alasangker", sehingga nama piagam tersebut bertulis nama desa alasangker.
dari kejadian tersebut secara pemerintahan desa tanaon bergeser menjadi desa alasangker.
pada era dieselisasi lokomotif indonesia, perusahaan jawatan kereta api (pjka) mendatangkan lokomotif bb204 dari swiss locomotive and machine works (slm), swiss yang dioperasikan untuk mengganti lokomotif uap e10.
lokomotif ini terbagi menjadi tiga kedatangan, angkatan pertama didatangkan pada tahun 1982 sebanyak empat unit, angkatan kedua didatangkan pada tahun 1984 sebanyak enam unit, dan 1993 didatangkan sebanyak tujuh unit.
lokomotif ini pada awalnya ditugaskan untuk menarik angkutan batu bara di lintas rel bergigi di sumatra barat.
setelah tambang batu bara berhenti beroperasi, banyak diantara lokomotif ini yang berhenti beroperasi.
namun, sebagian dari lokomotif ini masih siap operasi ditugaskan untuk menarik kereta penumpang kelas ekonomi, angkutan semen, dan kereta wisata.
saat ini, seluruh unit lokomotif bb204 dalam keadaan tidak siap operasi.
seluruh unit bb204 01 sampai bb204 17 kecuali bb204 15 dan bb204 16 bersama sembilan unit kereta penumpang k1 dan k3 buatan nippon sharyo angkatan tahun 1958 kini ditumpuk di halaman balai yasa padang.
sedangkan untuk bb204 15 dan bb204 16 sendiri masih berada di dipo lokomotif solok.
di timnas , dia bermain 5 kali.
sistem imun bawaan () adalah mekanisme suatu organisme mempertahankan diri dari infeksi organisme lain, yang dapat segera dipicu beberapa saat setelah terpapar hampir semua jenis patogen.
sistem kekebalan ini merupakan sistem kekebalan pertama dan melengkapi manusia sejak saat dilahirkan.
berbagai mikroorganisme penyebab infeksi melakukan penetrasi ke dalam tubuh dengan berbagai mekanisme dan mereka dikategorkan sebagai mikroorganisme patogenik atau patogen.
serangan dari patogen ini perlu segera direspons oleh suatu sistem dalam hitungan menit sejak terjadinya infeksi.
hal ini disebabkan karena tubuh setiap saat selalu terpapar mikroorganisme, termasuk yang berasal dari individu yang terjangkit penyakit.
bagian tubuh yang terpapar meliputi permukaan epitelial, baik internal maupun eksternal misalnya pada saluran pernapasan dan saluran pencernaan.
permukaan mukosa saluran pernapasan memberikan jalan masuk bagi mikroorganisme yang ada di udara, dan mukosa saluran pencernaan memberikan jalan serupa bagi mikroorganisme yang menempel pada makanan maupun minuman.
gigitan serangga dan luka juga memberikan kesempatan pada mikroorganisme untuk melakukan penetrasi melalui kulit, dan kontak langsung dengan individu lain juga membuka kesempatan masuknya patogen melalui kulit maupun mukosa saluran reproduksi.
lapisan epitelial (= epitelia) merupakan lapisan yang memisahkan bagian dalam tubuh dan dunia luar.
sel epitelial membentuk susunan sangat rapat dan segera tergantikan apabila rusak.
walaupun demikian, pada kondisi tanpa luka gores maupun luka bakar sekalipun, patogen dapat melintasi pembatas epitelial dengan mengikatkan diri pada molekul yang terdapat di permukaan epitelial bagian dalam, atau membuat suatu infeksi dengan terlebih dulu menempel pada lapisan permukaan atau membentuk sebuah koloni.
pada umumnya, infeksi hanya terjadi setelah patogen berhasil membentuk koloni pada lapisan permukaan.
lebih lanjut penyakit hanya terjadi apabila setelah penetrasi epitelia, patogen berhasil membentuk koloni di dalam tubuh sehingga dimungkinkan terjadi perkembangbiakan sel patogen untuk transmisi lebih jauh.
epitelia bagian dalam juga dikenal sebagai epitelia mukosa dengan mensekresikan lendir atau mukus yang kaya akan berbagai glikoprotein yang disebut musin.
mikroorganisme yang terbalut mukus dapat tertahan sebelum menempel pada epitelium, bahkan terhanyut di dalam aliran mukus yang dipompa oleh denyut silia epitelial.
salah satu contoh pertahanan oleh mukus terjadi di dalam saluran pencernaan dengan denyut peristaltik yang berfungsi tidak hanya mendorong makanan, tetapi juga patogen.
penyakit yang disebabkan karena disfungsi denyut ini biasanya juga disertai oleh perkembangan koloni bakteri pada dinding usus.
permukaan epitelia sering dijumpai koloni bakteri bukan patogenik.
bakteri ini berkompetisi dengan patogen untuk memperebutkan nutrisi maupun area koloni.
dalam kompetisi tersebut, senyawa antimikrobial akan disekresi untuk menghalangi kolonisasi bakteri patogen, misalnya sekresi protein kolikin oleh "escherichia coli".
ketika bakteri non patogenik tergerus oleh pengobatan antibiotik, setelah efek pengobatan berangsur hilang, mikroorganisme patogenik sering akan muncul dan menyebabkan penyakit.
neutrofil berpartisipasi pada garda depan dengan kapasitasnya sebagai fagosit yang dominan.
seringkali neutrofil direkrut dari dalam sirkulasi darah menuju jaringan dengan panduan kemokin hasil sekresi makrofag dalam proses fagositosis.
sepanjang jalan kemotaksis, sejauh tidak terhalang oleh lipid dan kanabinoid, neutrofil akan terdiferensiasi menjadi dewasa.
interaksi neutrofil muda dengan beberapa zat seperti galaktin-3, fmlp, il-8, selektin dan sitokalasin b menjadi salah satu penyebabnya.
sesampai di lokasi infeksi, neutrofil segera memulai proses fagositosis terhadap sel target, seperti bakteri, fungi, protozoa, virus, sel terinfeksi virus dan sel tumor, dan melepaskan faktor mikrobisidal termasuk roi (), defensin, il-8 dan enzim protease dengan proses degranulasi.
il-8 merupakan sitokin yang biasa tersekresi pada saat infeksi, radang, iskemia maupun trauma - dan merupakan penyebab utama akumulasi neutrofil pada suatu lokasi.
sebagai fagosit, neutrofil mempunyai kemampuan fagositosis yang sama persis dengan makrofag.
neutrofil juga melepaskan kemokin yaitu ip-10 yang berfungsi untuk merekrut sel t cd4.
namun neutrofil dilengkapi pula dengan reseptor "toll-like" seperti tlr2 () untuk mendeteksi peptidoglikan milik bakteri dengan gram positif, dan tlr4 untuk mendeteksi lipopolisakarida pada mikroba yang mempunyai gram negatif, dan reseptor yang dapat mengenali pola molekular terkait patogen (pamp).
sel nk mempunyai kemampuan untuk membedakan sel normal dan sel yang tidak mempunyai kecukupan molekul mhc kelas i. molekul mhc-i dari sel target dipindai oleh reseptor "killer-inhibitory" sel nk.
virus, sel yang tertekan atau stres, sel yang betransformasi malignan maupun sel tumor, sel terinfeksi virus, semuanya mempunyai molekul mhc-i yang berbeda, sehingga sel nk akan melakukan apoptosis terhadap sel tersebut.
populasi sel dendritik di dalam jaringan menunjukkan kadar hla-dr, cd1a dan s100 yang tinggi - setelah bermigrasi dari sirkulasi darah.
migrasi dilakukan dengan pengikatan icam-1, v-cam-1 dan e-selektin dengan cd11a/cd18, cd49d dan cla ("cutaneous lymphocyte antigen").
induksi kemotaksis yang ditemui berupa kemokin gm-csf dan lps.
kombinasi antara lps yang terikat pada reseptor cd14 dan tlr-4 akan mengaktivasi fungsi sel ini menjadi sel penyaji antigen (apc).
aktivasi ini akan membuat sel dendritik menaikkan produksi molekul mhc kelas ii, disertai dengan naiknya kadar molekul cd40, cd54, cd80 dan cd86 sebagai fasilitator fungsi presentasi antigen.
fungsinya sebagai pemburu antigen di dalam jaringan dan cairan tubuh akan menurun.
selain perayaan tanggal 24 bulan 7 kalender lama, perayaan jizō yang dilakukan setiap bulannya pada tanggal 24 disebut "jizō-e" (upacara jizō).
perayaan jizō bosatsu tanggal 24 bulan 7 kalender lama masih dalam rangka perayaan obon sehingga disebut jizōbon.
jizōbon umumnya tidak merayakan jizō bosatsu yang berada di dalam kuil buddha, melainkan untuk jizō bosatsu di sudut-sudut jalan yang dipercaya sebagai dewa jalan ("dōsojin") pelindung para pelancong dan penyelamat anak-anak dari setan neraka.
jizōbon adalah festival yang ditujukan kepada anak-anak, dan dimeriahkan dengan pembagian kantong berisi permen dan makanan ringan, acara permainan, atau penarikan undian.
perayaan dilakukan di kuil kecil berisi rupang batu jizō yang diberi persembahan bunga dan permen.
ada pula perayaan yang disertai dengan bon odori.
bagi anak-anak, perayaan jizōbon adalah acara terakhir bagi mereka sebelum berakhirnya libur musim panas pada akhir agustus.
jizōbon adalah perayaan yang berasal dari kyoto dan sangat populer pada zaman muromachi.
hingga kini, jizōbon populer sebagai tradisi zaman kuno di daerah kansai (prefektur shiga, prefektur kyoto, prefektur osaka).
walaupun perayaan ini juga dikenal di daerah hokuriku, niigata, dan shinshū (terutama nagano dan sekitarnya), jizōbon jarang dirayakan di daerah tokai dan kanto.
sejak siddharta gautama masuk nirwana hingga kedatangan maitreya di dunia, jizō bosatsu (ksitigarbha) hadir untuk menyelamatkan semua makhluk dalam enam alam kehidupan: alam naraka ("jigoku-dō"), alam preta ("gaki-dō"), alam binatang ("chikusho-dō"), alam asura ("shura-dō"), alam manusia ("ningen-do"), dan alam dewa ("ten-dō").
setelah zaman heian, kepercayaan tentang jizō semakin meluas setelah mengalami sinkretisme dengan amitabha.
jizō bosatsu dipercaya sebagai dewa jalan ("dōsojin") pelindung para pelancong dan dewa pelindung yang menyelamatkan anak-anak dari setan neraka.
anak-anak yang meninggal dunia mendahului orang tua dipercaya akan ditolong jizō bosatsu di sungai sanzu.
oleh karena itu, anak-anak berdoa untuk memohon perlindungan di depan rupang jizō.
di depan rupang jizō, biksu juga membacakan sutra yang dimaksudkan untuk menolong semua anak-anak.
setiap bulannya pada hari peringatan jizō bosatsu, rupang jizō bosatsu di permukiman penduduk dimandikan oleh penduduk setempat.
jizō bosatsu mendapat penggantian celemek dengan celemek baru yang bersih.
hiasan bunga diganti dengan baru dan lampion (lentera kertas) dipasang, serta diberi persembahan makanan dan minuman.
sepanjang dua hari perayaan, lampion-lampion dipasang di jalan-jalan menuju tempat perayaan.
di kyoto, para orang tua yang baru saja memiliki bayi, memiliki tradisi menyumbangkan lampion bertuliskan nama bayi yang baru dilahirkan.
lampion untuk bayi perempuan berwarna merah, dan lampion berwarna biru untuk bayi laki-laki.
hingga anak tersebut ikut dalam perayaan jizōbon, setiap tahunnya lampion tersebut harus dipasang.
di daerah kansai terdapat upacara "juzu mawashi" (memutar juzu).
anak-anak dari permukiman setempat duduk melingkar memegang untaian panjang butir manik-manik berukuran besar (diameter juzu sekitar 2-3 meter) untuk dioperkan ke anak yangduduk di sebelahnya bersamaan dengan sutra yang dibacakan biksu.
anak-anak di kobe memiliki tradisi berziarah ke berbagai rupang jizō di sekitar tempat tinggal mereka.
mereka mendapatkan hadiah makanan ringan sebagai ucapan selamat datang dari penduduk yang tinggal berdekatan dengan rupang jizō tersebut.
video "juzu mawashi"
hari-hari peringatan yang utama adalah hari-hari awal tahun yang semuanya diawali dengan kata "hatsu", misalnya hatsutenjin (25 januari), hatsukannon (18 januari), hatsufudō (28 januari).
hari peringatan yang berhubungan dengan siklus enam puluh tahunan, misalnya (hari sapi pertama bulan februari) dan (hari ular pertama awal tahun).
pada akhir tahun, "ennichi" diawali dengan kata "osame" (akhir) atau "shimai" (habis).
delta eridani (δ eri / δ eridani) bintang yang bermagnitudo 3.52 yang berada di rasi eridanus.
bintang ini sangat dekat dengan matahari, yaitu sekitar 29 tahun cahaya.
bintang ini merupakan bintang subraksasa yang mendekati tahapan akhir dalam pembakaran hidrogennya dan memasuki tahapan awal konsumsi helium.
+ berkemungkinan merupakan anggota
tau4 eridani (τ eri / τ eri) adalah bintang dengan kelas m3.5iii, di rasi eridanus.
bintang ini merupakan bintang ganda yang keseluruhan komponennya berkelas m. komponen yang lebih terang merupakan bintang raksasa kelas m dengan magnitudo 3.66, bercahaya jauh lebih terang daripada matahari.
bintang ini berada pada jarak 258 tahun cahaya dari bumi.
pada awalnya digunakan mesin dua langkah rex buatan jerman yang sederhana berukuran silender kecil yang dipasang pada becak dayung.
kemudian berkembang menggunakan sepeda kumbang gobel yang dikayuh untuk menghidupkannya dan beberapa merk lainnya, sekarang digunakan motor produksi baru yang banyak dipasarkan di indonesia untuk menggerakkan becak tersebut.
sepeda motor yang digunakan di medan untuk dijadikan becak motor ini biasanya adalah sepeda motor merek honda win.
sedikit berbeda dengan kota siantar di sumatra utara yang berbukit-bukit pada tahun 1940an dan 1950an menggunakan becak dengan mesin berukuran besar (350 cc sampai dengan 500 cc) seperti bsa, norton, java peninggalan perang dunia kedua, disebut juga sebagai becak siantar.
masyarakat pematang siantar berusaha mempertahankan orisinalitas kendaraan angkutan umum melegenda bagi masyarakat pematang siantar, kota yang terletak 45 kilometer dari danau toba.
dewa 19 telah meraih banyak prestasi dan penghargaan sepanjang perjalanan kariernya.
sejak memulai debutnya di industri rekamannya pada tahun 1992, dewa 19 telah beberapa kali meraih penghargaan basf awards dan ami awards.
dewa 19 juga menerima sejumlah penghargaan dari luar negeri diantaranya: 2 kali memenangkan anugerah planet muzik, libforall award dari libforall foundation, amerika serikat dan mtv southeast asia viewer's choice award.
berikut adalah daftar lengkap penghargaan yang telah diterima dewa 19.
+ berkemungkinan merupakan anggota
omicron¹ eridani merupakan bintang dengan magnitudo 4.04.
di rasi eridanus.
bintang ini berada 125 tahun cahaya dari bumi dan termasuk bintang raksasa kelas f2.
omicron¹ eridani memiliki suhu sekitar 7100 kelvin dan cemerlang 28 kali dari matahari.
in 1971 it was discovered to be a delta scuti variable star, with a variation of just a few hundredths of a magnitude with periods of 1.8 and 3.5 days..
herbert kilpin () adalah pemain sepak bola asal inggris.
ia memulai kariernya di kampung halamannya, nottingham dan bermain untuk notts olympic.
selanjutnya, ia bermain untuk saint andrews, sebelum ia berpindah ke italia tahun 1891 dan menjadi anggota internazionale torino.
pada tahun 1898, ia pindah ke milan.
di sana, ia bersama temannya, alfred edwards mendirikan "milan cricket and football club", cikal bakal klub raksasa italia, ac milan.
kilpin menjadi kapten pertama "rosoneri", dan juga sebagai pelatih pertama.
dia bermain selama delapan musim di milan dan memenangi tiga gelar lokal (1901, 1906, 1907).
ia berhenti berkarier bersama milan saat pemain non-italia dilarang bermain dalam liga.
saat perang dunia ii berkecamuk, ia tetap di italia, sampai ia meninggal tahun 1916.
dia dikremasi di "milan muncipal cemetery", milan.
pada tahun 1990 ia dikremasi ulang di "monumental graveyard" dan ac milan menyumbang sebuah batu nisan sebagai tanda penghormatan.
piromania adalah gangguan mental yang ditandai muncul dorongan kuat untuk sengaja menyulut api untuk meredakan ketegangan dan biasanya menimbulkan perasaan lega atau puas setelah melakukannya.
penderita piromania yang biasa disebut piromaniak merupakan suatu hal berbeda dengan para pembakar gedung (arson), piromaniak juga berbeda dengan mereka yang menyulut api akibat psikosis, demi kepentingan pribadi, moneter, maupun politik, atau sebagai tindakan balas dendam.
piromaniak menyulut api demi merangsang euforia saat menghanguskan dan melenyapkan sesuatu dengan api, dan sering kali tertarik pada hal-hal yang berkaitan dengan pengendalian api, seperti pemadam kebakaran.
komponen primer, φ and a, adalah bintang subraksasa biru keputihan tipe b ("blue-white b-type subgiant") dengan magnitudo 4.6.
pasangannya, φ and b, adalah bintang katai biru keputihan tipe b ("blue-white b-type main sequence dwarf") dengan magnitudo 5.6.
kedua komponen ini terpisah dengan jarak 0.64 arcsecond dan memiliki periode orbit 371.6 tahun.
magnitudo kombinasinya adalah 4.26.
monroe jackson rathbone v () adalah aktor dan penyanyi asal amerika serikat.
ia berperan sebagai jasper hale dalam film yang diadaptasi dari novel karya stephenie meyer, twilight (2008).
ia kembali akan berperan sebagai jasper hale dalam film new moon (2009) dan eclipse (2010).
ia juga berperan sebagai sokka dalam film the last airbender (2010).
aa atau
ah atau
ai atau
aj atau
ak atau
ab atau
daerah manfaat jalan disingkat damaja merupakan ruang sepanjang jalan yang dibatasi oleh lebar tinggi dan kedalaman ruang batas tertentu.
ruang tersebut diperuntukkan bagi median, perkerasan jalan, jalur pemisah, bahu jalan, saluran tepi jalan, trotoar, lereng, ambang pengaman, timbunan dan galian, gorong-gorong, perlengkapan jalan dan bangunan pelengkap lainnya.
kamir, terkadang ditulis khamir, adalah makanan khas pemalang asal negara arab.
kue ini terbuat dari adonan terigu, mentega, dan telur, terkadang dicampur dengan bahan seperti pisang ambon atau tape.
kamir ada dua jenis, yaitu kamir beras dan kamir terigu.
dipasaran kota pemalang lebih banyak kamir terigu karena yang tahan lama sedangkan kamir beras hanya berdasarkan pesanan.
beberapa orang menyebutnya dengan nama samir.
kue ini berbentuk bundar, pipih berwarna coklat dan hampir menyerupai kue apem atau serabi tetapi sedikit lebih besar dan bantet.
sedangkan ukurannya bervariasi, yang terbesar sampai sebesar lingkaran piring makan.
sedangkan terkecil sebesar lingkaran mangkok.
ukuran-ukuran itu tergantung pemesannya.
bahkan pernah akan dibuat ukuran raksasa tetapi gagal karena tidak matang secara merata.
menurut cerita, orang pertama yang membuat kue kamir adalah seorang warga arab yang tinggal di kelurahan mulyoharjo, yang dikenal juga dengan sebutan kampung arab.
nama kamir itu sendiri tidak jelas berasal dari nama apa.
apakah berasal dari kata "khamer" (bahasa arab) yang berarti memabukan atau dari nama orang keturunan arab itu sendiri.
komponen utama, π arietis a, adalah bintang katai biru keputihan tipe b("blue-white b-type main sequence dwarf") dengan magnitudo 5.26.
periode orbit kedua komponen tersebut adalah 3.85 hari dan dipisahkan dengan jarak 0.00004 arcsecond.
pada jarak 3.2 arcsecond dari komponen utamanya adalah π arietis b, merupakan bintang putih tipe dengan magnitudo 8.8.
pada jarak 25.2 arcsecond from komponen a adalah π arietis c, yang memiliki magnitudo +10.9 dan merupakan bintang kuning keputihan tipe f.
xi cancri (ξ cnc / ξ cancri) adalah bintang ganda pada rasi cancer.
bintang ini berada pada jarak 380 tahun cahaya dari bumi.
komponen utama, ξ cancri a, adalah bintang raksasa kuning tipe g ("yellow g-type giant") dengan magnitudo 5.16.
pasangannya, ξ cancri b, terpisah 0.1 arcsecond dari komponen utama.
bintang ini memiliki periode orbit 4.66 tahun.
secara makna jundallah memiliki arti "prajurit allah", berasal dari kata "jund" (arab: جند) yang berarti "prajurit" atau "tentara" dan kata "allah" (arab: الله).
kemudian sekitar pada tahun 2007, sebuah organisasi di iran, yang dikenal sebagai gerakan perlawanan rakyat iran menggunakan nama jundallah pula.
menurut kisah islam, ketika nabi muhammad sedang melihat-lihat suasana alam langit pertama (ar-rafii'ah), dikatakan bahwa ia telah melihat sosok malaikat yang sangat besar sekali ukurannya, malaikat itu sedang menunggangi kuda yang berasal dari cahaya dan berbusana cahaya.
malaikat yang besar itu dikelilingi oleh 70 ribu malaikat yang berbusanakan berbagai busana dan perhiasan, masing-masing mereka memegang tombak yang tebuat dari cahaya dan mereka itulah yang disebut sebagai "jundallah" (tentara allah).
menurut kisah islam, pada saat itu para muslimin mendapatkan keadaan pada bulan yang sangat berat, dimana para muslim memperoleh kemenangan besar, pertempuran pertama adalah pada saat perang badr, yang terjadi pada 17 ramadhan, pada saat diturunkannya al qur'an. "
membuat sebuah norma untuk membedakan mana yang benar dan salah."
hari dimana dua kekuatan bertemu.
dalam pertempuran ini, ketika jumlah para muslimin tidaklah banyak, tidak bersenjatakan dengan lengkap dan tidak ada persiapan sama sekali.
ketika itu mereka ingin menangkap sebuah kafilah quraisy yang dalam perjalanannya kembali dari syria, yang dipimpin oleh abu sufyan.
penangkapan ini bertujuan untuk mengambil harta-harta yang telah dirampas oleh pihak quraisy dan menggantikannya, secara terpaksa mereka keluar dari kampung halaman mereka dan mereka hanya percaya dengan bantuan allah.
ketika abu sufyan mengetahui bahwa para muslimin datang, dia mengubah arah kafilahnya dan melarikan diri, kemudian mengerahkan penduduk mekkah sebanyak 950 pasukan dan 700 unta dan langsung bergerak ke arah madinah, untuk berhadapan langsung dengan para muslimin di badr, dengan tujuan untuk menyerang para muslimin dan menghentikan penyebaran islam.
ketika itu para muslimin tidak memiliki persiapan untuk perang dan muhammad sedang berunding dengan mereka, ia mendengar kalimat-kalimat yang membuatnya senang dari pihak muhajirin dan anshar.
said bin muadz seorang pemimpin anshar berkata, "saya bersumpah kepada zat menggenggam jiwa ku di tangan-nya, jika senandainya engkau (muhammad) menyeberangi lautan, maka kami akan mengikutimu, dan jika engkau bergerak ke barkil ghimad (negeri yang jauh), kami akan mengikutimu dan tidak ada satupun dari kami yang akan menetap disini.
kami selalu sabar selama peperangan, serius dan jujur dalam konfrontasi dan kami berharap untuk menunjukkan niat baik kami untuk menyenangkan anda, majulah dengan rahmat allah."
seorang prajurit muslim berkata kepada muhammad bahwa ia telah melihat malaikat sedang bertempur disisinya, sambil menunggang kuda tetapi kaki kuda itu tidak pernah menyentuh tanah.
menurut kisah islam, kemenangan ada dipihak tentara islam, jatuh korban dipihak tentara islam dinyatakan hanya 14 jiwa, sementara itu dipihak quraisy telah jatuh korban sebanyak 70 jiwa dan 70 jiwa ditangkap sebagai tawanan perang.
pemburu-pengumpul adalah suatu masyarakat yang metode bertahan hidup utamanya ialah memburu atau mengumpulkan secara langsung binatang dan tumbuh-tumbuhan liar yang dapat dimakan, tanpa usaha-usaha yang nyata untuk membudidayakannya (domestikasi) terlebih dahulu.
umumnya para pemburu-pengumpul memperoleh sebagian besar pencahariannya dari hasil pengumpulan dibandingkan dengan berburu, yaitu sekitar 80% dari makanan yang diperoleh.
garis batas antara masyarakat pemburu-pengumpul dengan jenis masyarakat lainnya yang lebih mengandalkan makanannya pada kegiatan domestikasi (pertanian dan peternakan) kadang-kadang tidak terlalu jelas, mengingat masih terdapat bentuk-bentuk masyarakat yang menggunakan gabungan kedua cara tersebut untuk mendapatkan bahan makanan yang diperlukan dalam usaha mereka untuk mempertahankan hidupnya.
atlantis paradise island adalah resor dan taman air yang terletak di paradise island, bahama.
resor ini didirikan oleh sol kerzner dan kerzner international limited.
resor ini terdiri dari berbagai akomodasi yang dibangun di sekitar "aquaventure", sebuah pemandangan air seluas 141-acre, yang termasuk laguna air tawar dan air asin, kolam, habitat laut, serta seluncuran air dan wahana sungai.
properti atlantis paradise island berdiri pada awalnya merupakan bagian dari paradise island hotel and casino, yang dibuka pada tahun 1968.
maskapai ini dimiliki oleh resorts international, sebuah perusahaan merv griffin.
donald trump pada satu titik memiliki saham mayoritas di resorts international.
dia memindahkan kepemilikan properti trump taj mahal dari perusahaan dan menjual resorts secara penuh, termasuk hutang dari konstruksi taj mahal, kepada griffin.
paradise island dibeli oleh raja afrika selatan sol kerzner dan kerzner international limited pada tahun 1994, dan merupakan resor kerzner yang baru, terdiri dari coral dan beach towers yang sebelumnya dibangun, dibuka secara resmi pada tahun 1998.
nama properti telah diubah menjadi atlantis saat royal towers dibangun.
coral and beach towers kemudian diperbaharui untuk menyesuaikan tema royal towers.
pada tanggal 28 maret 2007, sebuah hotel mewah 600-suite bernama "the cove atlantis" dibuka di paradise island.
menara lain, "reef atlantis" dengan kamar sebanyak 497, dibuka pada 19 desember 2007.
akomodasi di resor ini diantaranya:
kuil maya adalah ikon agung "aquaventure", dengan ketinggian lebih dari enam lantai.
struktur ini memiliki serangkaian wahana air, termasuk "the leap of faith", sebuah seluncuran setinggi 60 kaki yang hampir tegak lurus yang membuat pengendara melewati terowongan akrilik yang jelas terendam di laguna yang dipenuhi ikan hiu.
juga terletak di atas kuil maya adalah "challenger slides", dua seluncuran berkecepatan tinggi dimana pengendara berpacu melawan waktu.
tepat di bawahnya, "serpent slide" berputar dari ketinggian 48 kaki ke kuil dan memasuki bagian dalam kuil yang gelap sebelum muncul melalui laguna yang dipenuhi hiu dengan kecepatan "melihat-hiu" yang lebih santai.
untuk perubahan kecepatan yang lebih ringan, "jungle slide" berkelok-kelok melalui hutan dan gua eksotis yang dibangun di jantung kuil maya.
sungai cepat adalah perjalanan air sepanjang satu mil yang lengkap dengan ombak, lonjakan pasang surut buatan, jeram, dan efek lingkungan seperti uap, pencahayaan khusus, dan air terjun.
tumpukan air terjun dan tetes air dapat diakses dari sungai cepat tanpa pengunjung perlu meninggalkan tabung mereka.
sungai cepat telah berubah sedikit sejak pembukaan tahun 2007, dengan tutup air jeram opsional.
menara daya adalah fitur tertinggi aquaventure, setinggi 120 kaki.
menara ini adalah rumah bagi empat seluncur air: "abyss", "the drop", "the falls", dan "the surge". "
abyss" menurunkan pengendara yang mendekati vertikal sejauh 50 kaki ke dalam kegelapan total dan melalui air terjun yang berjatuhan, mengakhiri perjalanan mereka di sebuah cenote yang dalam yang penuh dengan alligator gars. "
the drop", "the falls" dan "the surge" adalah tiga seluncur dalam tabung yang didukung oleh teknologi "master-blaster", yang menggunakan jet air untuk membuat "roller coaster" dari gelombang yang mendorong pengendara naik dan menurun dengan cepat.
spiral drop melalui pusat gelap menara daya, sementara "the falls" menurunkan penunggangnya sejauh 58 kaki dan mendorong mereka kembali melalui berbagai belokan. "
the surge" juga menjatuhkan pengendara ke gua dari puncak menara sebelum berakhir dengan banjir bandang.
bagi mereka yang berusia di bawah 54 inci (dan orang tua mereka), wahana ukuran yang sesuai dapat ditemukan di "splashers"', area bermain dan kolam renang anak-anak. "
splashers" adalah struktur permainan air bertema maya yang rumit yang menampilkan dua seluncur spiral tertutup, satu seluncur spiral yang terbuka, dan versi ramah anak dari seluncur kuil maya di dekatnya. "
splashers" juga jaring kargo olahraga dan jembatan tali untuk memanjat selain meriam air, air mancur, dan roda air untuk perendaman.
di atas kepala, sebuah ember berukuran 320 galon secara teratur menyiramnya di bawah dengan 8,000 galon air per jam.
area kolam lainnya untuk tamu yang lebih muda termasuk "ripples pool", dengan seluncur miniatur, dan "poseidon's kid's pool", dengan air mancur dan struktur bermain di dalam air.
atlantis adalah rumah bagi 14 laguna dan lebih dari 50,000 hewan air yang mewakili lebih dari 250 spesies laut. "
the dig" mensimulasikan benua hilang berusia 11,000 tahun dan memberikan tampilan unik pada peradaban menakjubkan, rumah bagi beberapa makhluk laut paling eksotis di dunia.
tujuan "the dig" adalah untuk memberi para tamu rasa hidup di kota atlantis yang legendaris.
jika seseorang mengamati bagian bawah lantai di berbagai akuarium, reruntuhan dan puing-puing yang berserakan mewakili "kota atlantis yang hilang."
resor ini menampilkan marina yang dirancang untuk dermaga besar yacht.
sisi timur marina memiliki marina village, yang merupakan pusat perbelanjaan kecil yang mengingatkan pada pusat-pusat wisata bergaya pasar, seperti faneuil hall di boston atau downtown disney di taman disney amerika.
pusat ini memiliki banyak restoran dan toko, seperti ben and jerry's, carmines dan starbucks.
harborside resort at atlantis terletak di sisi selatan marina.
masa mudanya dihabiskan di bogor, karena ayahnya adalah seorang dokter hewan yang bekerja di kota itu.
ia menyelesaikan pendidikan dasar di his pada tahun 1945, smp pada tahun 1948, dan sma pada tahun 1952.
pada tahun 1958 ia lulus dengan predikat "cum laude" dan meraih gelar insinyur di bidang pertanian pada fakultas pertanian universitas indonesia (sekarang menjadi fakultas pertanian institut pertanian bogor).
di alma maternya ini, ia merupakan angkatan keempat.
enam tahun kemudian (1964), tanpa melalui jenjang master, ia meraih gelar "doctor of philosophy" di bidang statistika percobaan ("experimental statistics") dari north carolina state university, amerika serikat.
kariernya di dunia pendidikan dimulai ketika ia mengajar di spma bogor setelah menamatkan sma hingga meraih gelar insinyur, yaitu sekitar tahun 1952-1958.
selain itu, ia juga menjadi dosen dan sekretaris akademi pertanian ciawi tahun 1958-1965 sebelum menjadi dosen ipb tahun 1965.
pada tahun 1966 ia diangkat menjadi dekan fakultas pertanian ipb hingga tahun 1969.
pada tahun 1971, ia menjadi direktur pendidikan sarjana ipb, dekan sekolah pasca sarjana tahun 1975, dan rektor ipb tahun 1978.
sejak tahun 1972 ia menjadi guru besar statistika dan genetika kuantitatif.
pada tahun 1998-2001 ia menjadi ketua sekolah tinggi teknologi telkom bandung, sekarang berubah menjadi telkom university (tel-u).
sebagai tokoh pendidikan, ia adalah penggagas sistem panduan bakat dalam penerimaan mahasiswa baru ipb.
sistem ini digunakan untuk merekrut mahasiswa dengan melihat prestasinya selama masa sekolah menengah umum, bukan melalui ujian seperti umptn.
sistem ini juga sangat menghargai calon mahasiswa cerdas yang membutuhkan dukungan finansial dalam melakukan studinya di ipb.
sistem ini dikenal dengan istilah ujian seleksi masuk institut. (
usmi).
pewngembangannya dalam bentuk pola penerimaan mahasiswa perintis ii dipakai bersama dengan itb, ui, dan ugm sebagai pola perekrutan seperti ini.
pola perintis ii ini kemudian berkembang menjadi penelusuran minat dan kemampuan (pmdk) pada akhir dekade 1980-an.
pada tanggal 4 maret 2002 pukul 21.05, cendekiawan indonesia ini meninggal dunia di rspad gatot subroto akibat kanker prostat.
menjelang akhir hidupnya, ia mengalami kelumpuhan pada bagian tangan dan kakinya karena juga menderita stroke.
andi hakim nasution meninggalkan seorang istri, tiga orang anak, dan tiga orang cucu.
rave adalah singkatan dari "radical audio visual experience" (pengalaman audio visual radikal) atau pesta rave adalah istilah yang pertama kali dipakai pada tahun 1980-an dan 1990-an untuk menggambarkan pesta dansa (sering semalam suntuk) yang diiringi musik berirama cepat dan pertunjukan lampu.
dalam pesta-pesta seperti ini dj dan artis pemusik memainkan musik dansa elektronik dengan ciri khas irama yang monoton dan berulang-ulang.
genre musik yang sering dimainkan dalam pesta-pesta rave adalah "house", musik trance, "techno, "jungle" (sering disebut musik rave),
pada akhir 1980-an, istilah "rave" dipakai untuk menjelaskan subkultur yang berasal dari tren acid house.
pada waktu itu, istilah "rave" dipakai untuk menggambarkan suasana pesta di ibiza (sebuah pulau di laut tengah) yang sering dikunjungi remaja jerman dan inggris sewaktu liburan.
kekhawatiran terhadap sejumlah peserta pesta yang menggunakan obat psikoaktif untuk tujuan rekreasi, di antaranya mdma, kokaina, amfetamin, dan ketamin, dipakai sebagai alasan oleh pihak keamanan untuk melarang pesta-pesta seperti itu.
pada akhir tahun 1950-an, istilah "rave" sudah dipakai untuk menggambarkan "pesta-pesta liar bohemian" di kalangan "underground" beatnik di soho.
istilah "rave" kemudian dipakai untuk menjelaskan pesta-pesta liar secara umum di kalangan generasi mod pada awal 1960-an.
variasi dari istilah "rave" adalah "rave-up" (terutama dikenal dalam bahasa inggris britania) setelah dipopulerkan oleh band the yardbirds.
orang-orang yang senang sekali pesta dan kumpul-kumpul disebut "raver" (bentuk jamak: "ravers").
pemusik pop seperti keith moon dari the who dan steve marriott dari the small faces, dan clare willans bahkan menyebut diri mereka sebagai "raver".
sebelum istilah "rave" ramai diasosiasikan orang pada tahun 1980-an dengan musik elektronik, istilah ini sebenarnya sudah dipakai pada 28 januari 1967 untuk pertunjukan musik elektronik "million volt light and sound rave" yang diadakan di roundhouse, london.
pertunjukan tersebut menampilkan karya paul mccartney dan john lennon berupa kolase cuplikan-cuplikan musik yang khusus dibuat untuk kesempatan itu.
mereka membuat karya itu dalam sesi rekaman legendaris "carnival of light" yang dibuat dalam tahap-tahap awal sesi rekaman "sgt.
pepper".
sejalan dengan perubahan yang cepat dalam budaya pop britania, dari era mod ke era hippie tahun 1967, dan tren-tren selanjutnya, istilah "rave" kemudian tidak lagi populer.
sepanjang 1970-an hingga kemunculannya kembali pada awal 1980-an, istilah "rave" jarang terangkat ke permukaan.
salah satu pengecualian adalah lagu "drive-in saturday" dari david bowie yang berisi lirik ""'it's a crash course for the ravers"".
istilah "rave" atau "raver" waktu itu hanya dipakai untuk menggambarkan kejanggalan atau penggunaan secara ironis bahasa gaul yang sudah usang, bersama-sama dengan istilah usang asal "tahun enam puluhan" seperti "groovy".
persepsi untuk kata "rave" berubah lagi pada akhir 1980-an ketika istilah ini dihidupkan kembali oleh budaya baru remaja yang kemungkinan terinspirasi oleh penggunaan istilah ini di jamaika.
lokomotif bb 300 adalah lokomotif diesel hidraulik buatan pabrik fried krupp, jerman barat.
lokomotif ini mulai dinas sejak 1958, dan lokomotif ini merupakan kakak dari lokomotif d 300 dan d 301 yang memiliki beberapa kemiripan terutama pada bentuk kabinnya, dan diproduksi oleh pabrik yang sama.
lokomotif ini bergandar b'b, artinya lokomotif ini memiliki dua bogie di mana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.
lokomotif ini berdaya mesin sebesar 680 hp.
lokomotif ini biasa digunakan untuk melangsir kereta penumpang ataupun kereta barang, dan sesekali menarik kereta api jarak pendek apabila dibutuhkan.
dengan tenaganya yang lebih besar dari lokomotif d 300 dan d 301, lokomotif ini dapat melangsir rangkaian kereta yang lebih panjang dengan kecepatan lebih tinggi, serta lebih handal untuk menarik kereta api jarak pendek/"feeder".
lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 75 km/jam, meskipun sering kali dijalankan dengan kecepatan lebih rendah dari itu karena dinasan langsir pada umumnya dilakukan pada kecepatan rendah.
sebanyak 30 unit lokomotif bb 300 hadir di indonesia pada tahun 1958-1959, yaitu pada tahun 1958 sebanyak 17 unit dan 1959 sebanyak 13 unit.
sejak awal dinasnya, lokomotif ini digunakan untuk menggantikan lokomotif uap yang memiliki batas kecepatan maksimum 75 km/jam seperti b13, b51, bb10, dan c27 serta dapat beroperasi di jalan rel ringan (r25 atau r33), untuk berdinas langsiran maupun menarik kereta api jarak pendek.
lokomotif ini pernah beroperasi di sumatra utara dan sumatra barat namun hanya beroperasi sementara sebelum akhirnya dipindahkan kembali ke jawa dan kini sudah tidak ada lagi lokomotif tersebut di sumatra.
lokomotif ini juga menjadi andalan untuk kereta api jarak pendek, dan rute yang pernah dilaluinya seperti merak-tanahabang, banjar-kroya, cilacap-kroya, banjar-cijulang, cibatu-cikajang, semarang poncol-demak-blora-cepu, purwosari-wonogiri, kutoarjo-purworejo, surabaya kota-malang-blitar, jember-panarukan-banyuwangi, dan yogyakarta-magelang.
bentuk fisik dan performansi lokomotif yang cukup klasik ini masih dipergunakan untuk lokomotif berkategori sedang di eropa.
pada tahun 1984, bersama dengan lokomotif krupp lainnya, dilakukan rehabilitasi terhadap lokomotif ini untuk memperpanjang masa pakai.
lokomotif ini, seperti kelas lokomotif diesel hidraulik lainnya, dikenal sebagai lokomotif yang tahan banjir.
lokomotif ini menggunakan mesin diesel hidraulik yang menghubungkan transmisi gardan (mesin berada di atas roda) ke roda gigi ("gear box"), dan inilah yang membedakan lokomotif diesel hidraulik dengan diesel elektrik yang menggunakan tenaga motor (motor traksi di dekat roda).
lokomotif diesel elektrik akan korsleting apabila dijalankan di atas jalur yang banjir.
seiring waktu, karena keterbatasan suku cadang, ditambah dengan kebijakan pt kai yang kini menggunakan lokomotif jalur utama seperti cc 201 dan cc 203 untuk membantu dinasan langsir, ikut menggeser lokomotif langsir seperti d 300, d 301, dan bb 300.
jumlah lokomotif bb 300 pun semakin berkurang, dan pengurangan lokomotif ini cukup terasa karena pada akhir tahun 2011, lokomotif bb 300 yang dijalankan sebagai pelangsir di dipo manggarai, bandung, kutoarjo, solo balapan, dan cepu, hanya berjumlah jumlah 9 unit.
pada akhirnya, hanya lokomotif bb 300 24 yang bisa beroperasi sebagai lokomotif langsir di balai yasa tegal.
selebihnya, semuanya telah berhenti beroperasi sejak tahun 2015.
saat ini, berbagai lokomotif bb 300 yang tidak dirucat masih tersebar di berbagai tempat di pulau jawa, seperti di stasiun cikampek, balai yasa yogyakarta, dipo induk sidotopo, dan juga di kroya.
lokomotif bb 300 yang pertama kali dipreservasi adalah lokomotif bb 300 17, yang sebelumnya mangkrak dan ditanahkan di stasiun cikampek sejak tahun 2015.
pada 29 september 2019, pt kereta api indonesia (persero) meresmikan monumen lokomotif bb 300 17 ini di pusdiklat ir.
h. juanda, bandung.
peresmian ini turut dihadiri oleh menteri bumn periode 2014-2019, rini soemarno, dan direktur utama pt kereta api indonesia, edi sukmoro.
lokomotif ini menggunakan livery kuning-hijau khas era dka, pnka, dan pjka.
lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1.350 hp dengan berat lokomotif sebesar 52 ton.
lokomotif ini biasa digunakan untuk menarik kereta penumpang ataupun kereta barang, termasuk untuk langsiran lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 120 km/jam.
lokomotif ini bergandar b'b', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie yang masing-masing memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.
lokomotif ini dapat dianggap sebagai "kakak" dari lokomotif bb 304.
hal ini disebabkan modelnya yang sama (krupp-m1500bb) dengan desain kabin masinis yang sangat persis.
hanya saja, seluruh bb 301 kecuali bb301 51-55 tidak memiliki kaca pada pintu masuk kabin masinis serta seluruh bb 301 memiliki jaring radiator berbentuk dua persegi panjang yang tegak.
lokomotif bb 301 mulai berdinas sejak 1964 sebanyak 10 unit, 1965 sebanyak 35 unit, dan 5 unit sisa pada tahun 1970, sehingga totalnya menjadi 50 unit.
lokomotif ini memiliki dua kabin masinis dan sanggup melaju hingga 120 km/jam.
lokomotif ini mencapai era keemasannya selama masa-masa indah pnka-pjka selama dekade 1964 hingga 1995 karena berpengalaman menarik kereta-kereta api ekspres unggulan.
ka ekspres yang dimaksud antara lain parahyangan, bintang sendja, djaja, bandung ekspres, bima, purbaya, dan tumapel.
bb 301 telah menjadi penarik utama bagi kereta-kereta api di jalur rel ka utama pulau jawa baik lintas utara (jakarta-cirebon-semarang-surabaya) maupun lintas selatan (jakarta-bandung-yogyakarta-surabaya) sehingga menjadi "icon" perkeretaapian indonesia selama 1970-1980-an.
lokomotif ini juga dijumpai di sumatra utara untuk mengangkut gerbong ketel berisi bbm atau minyak kelapa sawit pada wilayah medan-rantauprapat.
pada tahun 1976 hingga 1984 didatangkan juga lokomotif saudaranya, yaitu bb 304, dan posisi bb 301 pun tetap tidak tergeser.
khusus untuk lokomotif buatan 1964-1965 menggunakan motor maybach mercedes-benz sedangkan untuk tahun 1970 (krauss-maffei) menggunakan motor mtu-md 12v 538 tb10.
lalu, lokomotif ini sempat menjalani "repowering" (rehab) tahun 1984-1988 untuk memperpanjang masa pakai, sehingga lokomotif bb 301 yang awalnya menggunakan mesin maybach mercedes-benz diganti mesinnya menjadi mtu-md 12v 538 tb10.
sejak tahun 1995 keatas, lokomotif bb 301 pun mulai turun pangkat dalam kedinasannya, menjadi penarik ka jarak dekat, ka barang, maupun pelangsir, dengan jarak yang dekat dari dipo lokomotif asalnya masing-masing.
ini dikarenakan semakin banyaknya lokomotif baru, seperti cc 201 dan cc 203.
untuk di jawa, lokomotif ini ada yang dialokasikan di dipo lokomotif bandung (bd), madiun (mn), sidotopo (sdt), dan jember (jr).
kereta api yang ditarik diantaranya adalah lokal cianjuran, penataran, rapih dhoho, pandanwangi dan probowangi.
namun beberapa kereta api jarak menengah hingga jauh seperti sri tanjung dan mutiara timur pun pernah ditarik oleh bb 301 pada saat itu.
sampai tahun 2000-an awal, lokomotif bb 301 pun masih cukup sering terlihat.
namun seiring waktu dan dengan kebijakan pt kai yang lebih memilih mendatangkan lokomotif baru, bb 301 pun semakin tersingkir, dengan jumlahnya yang semakin berkurang ditambah dengan penerapan sistem kanibalisasi komponen untuk mengatasi langkanya suku cadang, sehingga lokomotif yang tersisa semakin sedikit jumlahnya.
ditambah lagi, sejak kedatangan lokomotif cc 206 yang berjumlah banyak pada tahun 2013, membuat peran lokomotif bb 301 yang tersisa pun dapat digantikan oleh lokomotif cc 201 yang tergantikan oleh lokomotif cc 206, di mana lokomotif cc 201 ini lebih kuat dan bertenaga dibandingkan dengan lokomotif bb 301 yang digantikannya.
bb 301 juga sudah berhenti beroperasi di sumatra utara.
pada tahun 2018, hanya ada satu lokomotif bb 301 yang masih bisa berdinas, yaitu lokomotif bb 301 25 milik dipo lokomotif madiun, meskipun dinasannya terbatas untuk keperluan langsir dan apabila akan melakukan perjalanan jauh maka lokomotif ini perlu ditarik oleh lokomotif lain.
lokomotif ini di asistensikan ke dipo lokomotif semarang poncol untuk siaga banjir.
lokomotif bb 301 memiliki keunikan pada nomor armadanya.
antara lain, setelah bb 301 45 langsung ke bb 301 51 dan tidak ada bb 301 46-50.
dikisahkan, pada saat pnka membeli bb 301 46-50 dari pabrik krupp, jerman, perusahaan itu menginformasikan kepada pnka bahwa lima lokomotif yang rencananya diberi nomor bb 301 46-50 siap dikapalkan.
pada saat kelima lokomotif bb 301 ini tiba di indonesia, tiba-tiba krupp menginformasikan bahwa calon bb 301 46-50 ini tertukar dengan yang dipesan oleh "indian railways" (ir), perusahaan ka nasional milik pemerintah india.
karena spesifikasinya berbeda, krupp bersikeras menukarnya, tetapi pnka merasa tidak begitu peduli.
pada akhirnya, pertukaran kedua lokomotif tersebut tetap dilaksanakan.
lokomotif yang seharusnya milik ir ternyata memiliki tulisan petunjuk panel serta buku petunjuk pedoman pemilik berbahasa indonesia; sedangkan yang seharusnya milik pnka justru berbahasa hindi.
pada saat itu pula, calon bb 301 spesifikasi ir dibawa ke india untuk dioperasikan langsung oleh indian railways (dan tentunya tidak lagi diberi nomor bb 301) begitu pula sebaliknya.