taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
gagasan untuk memakan daging cincang mentah-mentah pertama kali dipopulerkan di wilayah negeri bangsa slavia (di eropa tengah, eropa timur, balkan, dan asia tengah), serta dikaitkan dengan sejarah serbuan bangsa mongol.
bangsa mongol dan sekutu-sekutu turki mereka, orang tatar, dikenal secara kolektif adalah suku bangsa yang berasal dari negeri tartary, yang pada dasarnya adalah salah satu negeri mongolia.
asal mula namanya mungkin adalah gabungan antara nama tatar dengan kisah-kisah yunani mengenai tartarus.
konon orang eropa percaya, bahwa daging cincang ini diolah dengan cara menjepit daging ini di bawah pelana kuda, yang kemudian ditunggangi sepanjang perjalanan.
daging ini terus dijepit dan ditekan hingga menjadi empuk.
ada kemungkinan bahwa cerita ini berasal dari kekeliruan dalam memahami kebiasaan bangsa mongol dalam menggunakan irisan tipis daging untuk melindungi luka lecet akibat gesekan pelana.
bagaimanapun juga, daging sapi cincang dan daging mentah akhirnya dikaitkan dengan tradisi kuliner tartary.
hidangan daging mentah cincang ini kemudian diperkenalkan ke moskwa, rusia, oleh gerombolan emas bangsa mongol.
sekitar kurun abad ke-17, kapal-kapal rusia membawa resep hidangan daging mentah ke pelabuhan hamburg.
ketika itu ada banyak pendatang rusia yang bermukim di sana sehingga kota ini dijuluki "pelabuhan rusia".
maraknya perdagangan antaranggota liga hanseatic yang berlansung antara abad ke-13 dan ke-17 menjadikan pelabuhan ini sebagai salah satu pelabuhan yang paling ramai di eropa.
kota ini menjadi semakin penting secara komersial, karena menjadi pelabuhan kunci bagi jalur pelayaran transatlantik awal selama zaman mesin uap.
pada masa kolonialisasi eropa di amerika, para imigran yang datang lewat pelabuhan ini menjadi jembatan penghubung, antara resep-resep eropa kuno dan pengembangan hidangan daging sapi cincang mentah di amerika serikat pada masa depan.
selama paruh pertama abad ke-19, sebagian besar pendatang dari eropa utara yang hendak pindah ke dunia baru, memulai perjalanan transatlantik mereka dari kota hamburg.
perusahaan pelayaran jerman, hamburg america line, juga dikenal sebagai "hamburg amerikanische packetfahrt actien-gesellschaft" (hapag), terlibat dalam transportasi atlantik selama hampir seabad.
perusahaan mulai beroperasi pada tahun 1847 dan mempekerjakan banyak imigran jerman.
banyak dari mereka melarikan diri dari revolusi tahun 1848-1989.
sebagian besar pendatang dari berbagai bagian eropa utara, juga memulai pelayaran ke amerika serikat lewat hamburg.
mereka memperkenalkan tradisi kuliner warisan leluhur ke negeri baru mereka.
kota new york adalah tujuan utama bagi kapal-kapal yang berlayar dari hamburg, akibatnya berbagai restoran di kota itu mulai menjual bistik bergaya hamburg untuk menarik minat para pelaut jerman.
bistik sering muncul dalam menu sebagai "fillet amerika bergaya hamburg", atau bahkan "bistik sapi à hambourgeoise".
oleh karena itu, hidangan daging cincang di amerika dibuat dengan resep sesuai dengan selera para imigran eropa.
hal ini untuk mengobati kerinduan akan kampung halaman mereka; pelabuhan hamburg, dan dunia lama (eropa) yang mereka tinggalkan.
pada akhir abad ke-19, bistik hamburg menjadi hidangan populer yang dicantumkan pada menu banyak restoran di pelabuhan new york.
fillet jenis ini berupa daging sapi yang dicincang dengan tangan, diasinkan secara ringan, dan kadang diasap, biasanya disajikan mentah-mentah dalam sebuah piring dengan irisan bawang dan remah roti.
bistik hamburg mulai populer karena kemudahan pengolahannya serta harganya yang murah.
hal ini terbukti dari deskripsi terperinci di beberapa buku masak paling populer saat itu.
dokumen menunjukkan bahwa cara pengolahan hidangan seperti ini digunakan pada tahun 1887 di beberapa restoran as.
hidangan ini juga diberikan untuk pasien di rumah sakit; bistik hamburg disajikan mentah-mentah, atau dimasak ringan dicampur dengan telur mentah.
tidak diketahui secara persis sejak kapan pertama kali munculnya resep bistik tartar restoran.
meskipun tidak memberikan nama yang jelas, mungkin saja hidangan itu dipopulerkan di paris oleh para restauranteur yang salah memaknai deskripsi jules verne mengenai" koulbat " ("... patty daging dan telur yang dihancurkan ...") dalam novel 1875-nya "michael strogoff".
pada awal abad kedua puluh, apa yang sekarang umumnya dikenal sebagai "steak tartare" atau bistik tartar, di eropa disebut "steack à l'americaine".
satu variasi pada hidangan itu termasuk menyajikannya dengan saus tartar; 1921 edisi escoffier 's "le guide culinaire" mendefinisikan ""steack à la tartare"" sebagai "steack à l'americaine" dibuat tanpa kuning telur, disajikan dengan saus tartar di sampingnya. " "
steack à la tartare" " (secara harfiah berarti "disajikan dengan saus tartar") kemudian disingkat menjadi "steak tartare" seiring waktu, perbedaan antara "steack à l'americaine" dan varian saus tartar-sausnya menghilang. "
larousse gastronomique" edisi 1938 menggambarkan bistik tartar sebagai daging sapi mentah yang disajikan dengan kuning telur mentah, tanpa menyebutkan harus disajikan dengan saus tartar.
"à la tartare" atau hanya "tartare" masih dapat berarti "disajikan dengan saus tartar" untuk beberapa hidangan, kebanyakan ikan goreng.
pada saat yang sama, nama "tartare" juga kadang-kadang diterapkan pada hidangan daging atau ikan mentah lainnya, seperti tuna tartare, hidangan ikan tuna mentah yang diperkenalkan pada tahun 1975 oleh restoran le duc di paris.
di beberapa bagian dunia, hidangan ini kurang populer akibat adanya kekhawatiran mengenai risiko kesehatan akibat mengonsumsi daging mentah.
hal ini karena hidangan daging mentah rawan terkontaminasi oleh bakteri dan parasit seperti "toxoplasma gondii" dan cacing pita "taenia saginata".
karena itulah menyantap hidangan ini dinilai cukup berisiko dan dapat membahayakan kesehatan.
selama aturan higienis dasar ditaati dan daging yang digunakan terjamin kesegarannya, risiko infeksi bakteri dinilai cukup rendah.
akan tetapi, meskipun aturan ini dipenuhi, tetap saja menyantap daging mentah tidak dianjurkan bagi mereka yang lemah sistem kekebalan tubuhnya, atau bagi penderita penyakit kronis, karena orang-orang seperti ini memiliki risiko infeksi yang lebih besar terhadap "e. coli" dan/atau "salmonella".
"toxoplasma gondii" adalah sejenis kuman parasit yang dapat ditemukan dalam daging mentah atau daging setengah matang.
sebuah studi kasus kontrol multipusat menemukan bahwa daging yang kurang masak atau diawetkan secara tidak benar berisiko menularkan dan menyebabkan infeksi toksoplasma.
karena janin berisiko terinfeksi toksoplasmosis, wanita hamil sebaiknya jangan mengonsumsi daging mentah.
toksoplasmosis laten dapat terjadi pada orang dewasa, meskipun belum ada gejala kausatif yang jelas.
dalam beberapa penelitian toksoplasmosis dikaitkan dengan efek psikologis serta iq lebih rendah .
"taenia saginata" (cacing pita sapi) juga dapat ditularkan akibat memakan daging sapi yang kurang matang.
cacing pita ditularkan ke manusia melalui kista larva yang ditemukan pada daging dan jeroan sapi.
orang dengan taeniasis mungkin tidak menyadari bahwa mereka telah terinfeksi cacing pita, karena gejalanya biasanya ringan atau tidak ada sehingga terabaikan.
akan tapi, masih mungkin menderita sistiserkosis .
di republik ceko dan slovakia bistik tartar ( "tatarský biftek" ) ditemukan di banyak restoran.
daging yang digunakan adalah potongan sirloin tanpa lemak dan ditambahi kuning telur mentah di tengahnya.
daging ini bisa dicampur dengan bumbu.
tetapi biasanya bumbu disajikan terpisah agar pelanggan dapat menambahkannya sendiri sesuai selera.
bistik tartar biasanya disajikan dengan roti panggang dan beberapa siung bawang putih mentah untuk dioleskan di atas roti.
di polandia, bistik tartar disebut "tatar", "befsztyk tatarski" dan secara tradisional disajikan sebagai hidangan pembuka dengan bawang potong dadu, acar jamur, kuning telur dan, sesuai selera dapat ditambahkan ekstrak ragi.
varian bistik tartar juga ada di denmark smørrebrød, di mana disajikan di atas rugbrød (roti gandum) dengan beraneka macam topping.
di swedia, bistik tartar, "råbiff", biasanya disajikan dengan kuning telur mentah, bawang mentah, acar bit, dan caper.
di finlandia, "tartarpihvi" disajikan dengan kuning telur mentah, bawang mentah, acar dan asinan mentimun, serta caper.
variasi hidangan termasuk ditambahkan saus mentega dan telur salmon.
versi rusia (eropa) dapat menambahkan acar dan asinan jamur, serta roti panggang.
pembalikan geomagnetik adalah perubahan medan magnet sebuah planet sedemikian rupa sehingga posisi utara dan selatan terbalik, sementara geografi utara dan geografi selatan tetap sama.
medan magnetik bumi telah saling bergantian antara masa "kekutuban" normal , di mana arah utama medan adalah sama dengan arah sekarang, dan kekutuban "terbalik", di mana terjadi sebaliknya.
masa ini disebut "chron".
waktu setiap chron terbagi secara acak dengan kebanyakannya berada di antara 0.1 sampaj 1 juta tahun dengan rata rata 450,000 tahun.
kebanyakan pembalikan membutuhkan waktu 1,000 sampai 10,000 tahun.
yang terbaru, pembalikan brunhes-matuyama, terjadi 780,000 tahun yang lalu, dan mungkin terjadi dengan cepa dalam sejarah manusia.
satu pembalikan lengkap singkat, yang dikenali sebagai peristiwa laschamp, berlaku hanya 41,000 tahun yang lalu semasa tempo glasier terakhir.
pembalikan itu hanya berlaku sekitar 440 tahun dengan perubahan polaritas yang berlangsung sekitar 250 tahun.
semasa perubahan ini, kekuatan medan magnet melemah hingga 5% dari kekuatannya sekarang.
gangguan singkat yang tidak menyebabkan pembalikan dipanggil gangguan geomagnetik.
kabinet indonesia maju adalah kabinet pemerintahan indonesia pimpinan presiden joko widodo dan wakil presiden ma'ruf amin.
susunan kabinet ini berasal dari kalangan profesional, usulan partai politik pengusung pasangan jokowi-amin pada pilpres 2019 yang tergabung dalam koalisi indonesia kerja ditambah partai gerindra yang bergabung setelahnya, serta tim sukses pasangan jokowi-amin pada pilpres 2019.
susunan kabinet diumumkan oleh presiden jokowi pada 23 oktober 2019 dan resmi dilantik pada hari yang sama.
presiden jokowi dan wapres ma'ruf amin membacakan susunan kabinetnya di pelataran tangga istana negara.
dalam kesempatan itu, jokowi menghadirkan para menterinya yang mengenakan kemeja batik.
kabinet indonesia maju terdiri dari 4 menteri koordinator dan 30 menteri.
sebelum pengumuman kabinet tersebut, jokowi menyatakan bahwa kabinet tersebut terdiri dari 45% kalangan partai politik dan 55% dari kalangan profesional; memiliki menteri "yang usianya 25, di bawah 30, dan di bawah 35 tahun"; yang mengisi jabatan kementerian lama; dan tak berasal dari partai politik; serta jaksa agung yang dipilih dari luar partai politik.
jokowi juga menyatakan bahwa kabinet tersebut terdiri dari seorang kepala daerah serta menteri-menteri lama yang dipertahankan, bertukar posisi dan dilepastugaskan.
ketua partai dan mantan presiden indonesia kelima megawati soekarnoputri dari partai demokrasi indonesia perjuangan (pdip) selaku partai pemenang pemilihan umum legislatif indonesia 2019 sekaligus partai asal jokowi meminta kursi menteri terbanyak dan kursi ketua dpr untuk para kader pdip.
jokowi mengakui bahwa ia mempertimbangkan faktor daerah, agama, gender, latar belakang organisasi kemasyarakatan, serta usia dalam menentukan calon menteri.
śri astasura ratna bumi banten (ca.
1332-1343) (etimologi, asta= delapan, sura= dewa, ratna= permata, bumi banten= tanah bali) adalah raja terakhir dari kerajaan bedahulu, bali yang berkuasa kira-kira tahun 1332 sampai dengan 1343.
kekuasaannya berakhir ketika kerajaan majapahit, melalui ekspedisi gajah mada, menaklukkan pulau bali tahun 1343.
para patih (jenderal) yang terkenal pada masa pemerintahannya seperti pasung grigis dan kebo iwa.
raja bhatara "sri astasura ratna bhumi banten" / "sri gajahwaktera" / "sri topolung" mulai berkuasa di pulau bali, ia dianggap sangat bijaksana serta adil dalam mengendalikan pemerintahan dan taat dalam melaksanakan upacara keagamaan.
ia terkenal sebagai sebagai pemberani serta sangat sakti.
dalam pemerintahannya, ia mengadakan pergantian sejumlah pejabat pemerintahan antara lain:
beliau mengangkat seorang mangkubumi bernama ki pasung grigis, yang tinggal di desa tengkulak dekat istana bedahulu di mana raja astasura bersemayam.
sebagai pembantunya diangkat ki kebo iwa (disebut juga "kebo taruna") yang tinggal di desa belahbatuh.
para menterinya disebutkan antara lain:
deutz didirikan oleh nicolaus otto pada tanggal 31 maret 1864, dengan nama n. a. otto & cie.
otto adalah penemu mesin bakar pembakaran dalam empat tak.
pada awalnya, ia dan mitranya, eugen langen, hanya tertarik pada produksi mesin stasioner, bukan mesin otomotif.
sementara direktur teknik deutz saat itu, gottlieb daimler, juga ingin memproduksi mesin otomotif.
pada pertengahan dekade 1870-an, dikabarkan bahwa daimler dipindahkan ke pabrik deutz di sankt-peterburg untuk mengurangi pengaruhnya.
daimler akhirnya mengundurkan diri, dengan mengajak juga wilhelm maybach.
deutz juga memproduksi mesin pertanian, seperti combine harvester, traktor, serta kendaraan komersial seperti truk dan bus.
beberapa orang terkenal yang pernah bekerja di deutz antara lain eugen langen, nikolaus otto, gottlieb daimler (dari tahun 1872 hingga 1880), wilhelm maybach (dari tahun 1872 hingga 1880), prosper l'orange (dari tahun 1904 hingga oktober 1908), ettore bugatti (pada tahun 1907), dan robert bosch.
kantor pusat deutz berada di distrik porz, cologne, yang hingga 2004, masih memproduksi mesin diesel berpendingin cairan dan udara.
mesin-mesin yang lebih besar diproduksi oleh deutz di mannheim, di sebuah pabrik yang dulunya milik süddeutsche bremsen-ag dengan nama mwm-diesel.
deutz juga memiliki pabrik di luar negeri, termasuk di spanyol, dan pabrik patungan di tiongkok.
setelah diambil alih oleh deutz, pabrik di tiongkok berfokus pada produksi mesin maritim dan mesin pembangkitan listrik bertenaga minyak ataupun gas.
pada tahun 1995, deutz menjual divisi pertaniannya, deutz-fahr ke sebuah perusahaan italia, same, sehingga terbentuklah same deutz-fahr.
deutz juga memproduksi mesin berpendingin minyak.
mesin ini dapat menyediakan tenaga yang sama seperti mesin lain, namun dengan ukuran lebih kecil karena tidak memerlukan radiator.
deutz juga membuat mesin dengan konfigurasi ganda (pendingin dengan radiator); mesin ini juga tidak memerlukan antibeku ataupun cairan pendingin.
pada tanggal 1 oktober 2008, bekas divisi "deutz power systems" memakai nama lamanya, mwm (motoren werke mannheim ag).
perusahaan tersebut memulai sejarahnya dari karl benz, yang mendirikan perusahaan tersebut pada tahun 1871, untuk memisahkan bisnis mesin dari benz ag.
klöckner-humboldt-deutz ag mengambil alih mwm pada tahun 1985, dan kemudian berganti nama menjadi deutz ag.
sehingga setelah memisahkan diri, divisi deutz power systems pun kembali menggunakan nama mwm.
perburuan adalah sebuah novel karya pramoedya ananta toer.
konon, novel tersebut ditulis pada saat di penjara selama seminggu selama masa pendudukan jepang di indonesia dan kemudian diterbitkan oleh balai pustaka pada tahun 1950.
pada 2019, novel tersebut diadaptasi menjadi film bernama sama bersamaan dengan "bumi manusia" yang juga berdasarkan pada novel bernama sama yang juga dikarang oleh pramoedya.
berfirmanlah allah: "jadilah cakrawala di tengah segala air untuk memisahkan air dari air."
maka allah menjadikan cakrawala dan ia memisahkan air yang ada di bawah cakrawala itu dari air yang ada di atasnya.
dan jadilah demikian.
lalu allah menamai cakrawala itu langit.
jadilah petang dan jadilah pagi, itulah hari kedua.
taman lingkungan adalah sebuah kawasan ruang alami, semi-alami atau ditanami untuk kenikmatan dan rekreasi manusia atau perlindungan kehidupan liar atau habitat alam.
taman kota adalah ruang hijau yang dipakai untuk rekreasi di dalam sebuah kota.
taman nasional dan taman desa adalah ruang hijau yang dipakai untuk rekreasi di daerah pinggiran.
taman negara dan taman provinsi diurus oleh badan dan pemerintahan negara.
taman terdiri dari wilayah berrumput, berbatu, tanah dan pohon, meskipun juga terdiri dari bangunan dan artefak lain seperti struktur monumen, air mancur atau taman bermain.
beberapa taman memiliki lapangan untuk permainan olahraga seperti sepak bola, bisbol dan futsal, dan kawasan tertutup untuk permainan seperti basket.
beberapa taman lingkungan memiliki jalan untuk pealan kaki, sepeda dan kegiatan lain.
beberapa taman dibangun dekat wilayah perairan atau di tengah-tengah perairan dan terdiri dari sebuah pantai atau kawasan dek kapal.
taman kota sering kali memiliki bangku untuk duduk dan berisi meja piknik dan alat pemanggangan barbeku.
liga 3 2019 jawa barat seri 1 (disebut juga super jalapa seri 1 2019) merupakan sub division dari liga 3 jawa barat kompetisi 2019.
liga 3 jawa barat tahun 2019 merupakan kompetisi liga 3 tingkat asprov pssi yang diselenggarakan oleh asprov pssi jawa barat.
liga 3 merupakan kasta ketiga liga di indonesia.
musim ini akan dimulai pada tanggal 19 agustus 2019 sampai 19 oktober 2019 pada fase penyisihan.
dan akan dilanjutkan pada fase gugur yang akan dilaksanakan pada tanggal 26 oktober sampai 10 november 2019.
pada musim ini seri 1 terbagi atas 21 tim yang akan dibagi menjadi 3 grup yang terdiri dari 7 tim di setiap grup.
seluruh tim akan memainkan 12 pertandingan yang terbagi menjadi 6 pertandingan "home" dan 6 pertandingan "away".
peringkat 1 dan peringkat 2 serta dua peringkat 3 terbaik akan lolos pada fase gugur.
regulasi pemain untuk liga 3 musim 2019 seperti tertuang dalam surat edaran pssi pusat nomor: 1637/pgd/311/v-2019 tertanggal 15 mei 2019 dan hasil keputusan komite eksekutif pssi nomor: k-e05/pssi/05/2019 mengenai penggunaan pemain liga 3 2019, adalah sebagai berikut.
"persitas menang agregat 3 - 2"
"pskc menang agregat 8 - 0"
"perses menang agregat 10 - 2"
"persikasi menang agregat 5 - 2"
"pskc menang agregat 9 - 2"
"persikasi menang agregat 4 - 2"
"per pertandingan yang dimainkan sampai 10 november 2019."
"bumi manusia" merupakan film indonesia tahun 2019 yang disutradarai hanung bramantyo yang menggantikan anggy umbara dan diproduksi oleh falcon pictures yang membeli hak adaptasi novel bumi manusia pada 2014.
dalam perjalanannya, rencana produksi film ini sendiri dapat ditelusuri hingga dasawarsa 2000-an, tepatnya 2004, ketika pramoedya menandatangani kontrak dengan hatoek soebroto, pemilik dari elang perkasa yang akan memproduksi film ini.
dalam kontraknya senilai miliaran rupiah itu, studio itu memperoleh hak adaptasi ke dalam film dan sinetron selama lima tahun.
sebelumnya, sutradara amerika serikat oliver stone mengajukan dirinya untuk membeli hak adaptasi novel ini senilai as$ 1,5 juta, tetapi pramoedya menolak tawaran ini karena tidak mau karyanya diadaptasi orang asing.
menyadari produksi film ini akan memakan biaya yang sangat besar, hatoek kemudian mengajak leo sutanto, pemilik sinemart, untuk bekerja sama.
proses produksi sendiri bermula pada awal 2006.
hatoek menunjuk riri riza dan mira lesmana untuk menggarap proses produksi ini bersama jujur prananto yang ditunjuk leo sebagai penulis naskah, dan "tempo" mencatat sempat terdengar kabar bahwa deddy mizwar turut terlibat sebagai produser pelaksana.
sayangnya, produksi oleh elang perkasa hilang ditelan angin dan kemudian muncul garin nugroho yang akan menyutradarai film ini.
mendengar garin akan menyutradarai film ini, jujur mundur sebagai penulis naskah karena menyadari naskahnya tidak akan digunakan garin.
perkiraan jujur benar karena posisi yang ditempatinya berganti menjadi milik armantono.
pada 2007, garin nugroho berencana akan mempersiapkan produksi film ini.
saat itu garin belum menentukan siapa artis yang akan terlibat dalam produksi film ini karena skenario film saat itu sedang dikerjakan.
produksi film direncanakan dimulai pada 2008.
ketika persiapan produksi sudah mencapai 80 persen, salah satu produser meminta adanya penambahan cerita yang menurut garin bakal membuat perspektif kemanusiaan yang diusungnya dalam film berbeda dalam kaitannya dengan novel.
garin menolak permintaan produser tersebut sehingga produksi batal dilakukan.
pada 2009, mira menghubungi jujur karena satu di antara dua naskah yang diberikan hatoek ditulis oleh jujur.
proses pengolahan naskah, pembacaan ulang naskah, pemilihan peran berlangsung hingga 2010.
pada saat yang bersamaan, observasi serta mencari rujukan sebagai persiapan praproduksi juga dilakukan.
dalam produksi film kali ini, riri riza menjadi sutradara, manakala mira lesmana menjadi produser.
proses produksi film ini direncanakan dimulai pada januari 2011, setelah menyelesaikan drama musikal "laskar pelangi" (2010).
penulisan skenario dan pencarian lokasi pengambilan gambar sudah selesai, tetapi belum selesai sepenuhnya.
pemain yang akan terlibat juga belum ditentukan, tetapi pemilihan pemain sudah dilakukan; mira membantah nicholas saputra akan berperan dalam film ini.
fedi nuril juga dikabarkan akan memerankan minke, tetapi ia menyanggah kabar itu, walau tidak membantah mendapat panggilan mengikuti audisi film.
direncanakan pula akan ada aktor-aktor belanda yang turut terlibat menjadi pemain.
hingga 2012, mira masih mencari investor yang bersedia terlibat dalam film ini.
direncanakan film ini akan ditayangkan pada 2012, tetapi terdapat sejumlah hambatan dalam produksi film.
akhirnya, produksi film dibatalkan lagi karena mira mengaku kekurangan dana untuk produksi film.
mira mengaku sudah berusaha meluangkan waktu selama dua tahun hanya untuk mengumpulkan dana, tetapi tidak dapat dilakukan dengan mudah.
jujur menyebut mira kewalahan lantaran tidak ada investor yang berani terlibat dalam produksi film karena nama besar pramoedya sebagai penulis novel yang diadaptasi.
pada 2014, falcon pictures membeli hak adaptasi novel "bumi manusia" bersamaan dengan karya pramoedya lainnya "perburuan".
falcon kemudian menunjuk anggy umbara sebagai sutradara film ini pada tahun yang sama.
proyek yang digarapnya masih dalam tahap awal pengembangan, sehingga jadwal produksi berikut aktor dan aktris yang terlibat belum ditentukan.
jujur mengaku sempat menerima panggilan dari anggy untuk terlibat dalam produksi film, tetapi akhirnya tidak jadi.
namun, proyek yang digarap anggy surut di pertengahan jalan.
kegagalan produksi film ini sebanyak beberapa kali turut disorot oleh sastrawan agus noor dalam sebuah wawancara untuk "republika" yang menuturkan produksi film ini memerlukan dana sekitar rp40 miliar, sementara mira hanya menganggarkan setengahnya.
selepas garin membatalkan produksi film ini, jujur menyebut produksi film ini sempat akan disutradarai hanung bramantyo dan diproduseri deddy.
hanung menuturkan dirinya ditawari hatoek dan deddy untuk memproduksi film ini setelah "ayat-ayat cinta" (2008) ditayangkan.
hanung membalas tawaran mereka bahwa produksi film ini akan menjadi perjuangannya sehingga rela tidak dibayar demi produksi film ini, tetapi menyayangkan produksi film ini batal tanpa alasan yang jelas.
pada maret 2018, falcon memastikan kursi sutradara yang ditinggalkan anggy akan diduduki oleh hanung.
hanung menyatakan kesempatan menyutradarai film yang diadaptasi dari novel yang digemarinya adalah mimpi yang menjadi kenyataan.
hanung pernah membaca novel itu semasa menjalani pendidikan di sekolah menengah atas, kemudian membaca lagi semasa berkuliah.
ketika berusia 17 tahun, hanung harus membaca novel itu secara sembunyi-sembunyi karena takut ditangkap polisi.
hanung sendiri mengutarakan langsung keinginannya semasa melawat ke rumah pramoedya.
pramoedya akhirnya menolak permintaan hanung.
setelah itu, peluang itu datang kembali ketika hanung baru saja merampungkan produksi film "ayat-ayat cinta" (2008), tetapi hilang begitu saja.
kesempatan itu datang sekali lagi ketika seorang kawannya yang tidak disebutkan namanya menawarkan novel "bumi manusia" untuk difilmkan.
hanung mengaku langsung bersujud syukur dan menghubungi kawannya, salman aristo, saat itu juga untuk menawarkannya sebagai penulis skenario, tetapi salman menolak karena merasa belum siap.
setelah itu, hanung mulai membuat film bertema biografi, mulai dari "sang pencerah" (2010), "" (2013), "kartini" (2017), hingga "" (2018).
beberapa tahun kemudian, tawaran menyutradarai film ini kembali menghampiri hanung.
hanung menawarkan lagi kepada salman, lalu salman mengaku tak kuasa menolak tawaran hanung.
hanung menambahkan bahwa jika seandainya salman langsung menerima tawaran pertamanya, maka film ini akan menjadi film periode pertama yang hanung garap dan tidak akan maksimal karena masih belajar.
pada februari 2018, salman memastikan seorang pemeran yang dikatakannya sebagai pemain baru.
tiga bulan kemudian, dipastikan minke akan diperankan oleh iqbaal ramadhan.
sebelum akhirnya diperankan iqbaal, hanung awalnya berpikir reza rahadian cocok memerankan minke, tetapi mengingat perbedaan usia 8 tahun antara reza yang saat itu berusia 27 tahun dan minke yang berusia 19 tahun membuat hanung batal memilih reza.
pemilihan iqbaal sebagai pemeran minke menuai tanggapan negatif dari warganet yang menganggap iqbaal sudah terlanjur melekat dengan dilan dari "dilan 1990" (2018).
pengambilan gambar utama dilakukan pada juli 2018.
lokasi pengambilan gambar meliputi studio gamplong, sleman, yogyakarta; semarang, jawa tengah; dan belanda.
setelah produksi film selesai, rumah nyai ontosoroh yang dibangun untuk produksi film ini diresmikan oleh hanung dan putri pramoedya, astuti ananta toer, sebagai museum bumi manusia pada 13 agustus 2019.
peresmian ini merupakan arahan langsung dari astuti yang menginginkan lokasi pengambilan gambar kembali dihidupkan, sehingga tidak dimaksudkan untuk kepentingan komersial.
dalam proses produksi, iqbaal awalnya mengalami kesulitan dalam mendalami tokoh yang diperankannya karena film ini berlatarkan akhir abad ke-18.
iqbaal mengaku tidak ada siapapun yang bisa diajak berbincang terkait gambaran kehidupan saat itu, yang akhirnya diakali dengan menonton video bertema berkaitan dan membaca "max havelaar" karangan multatuli, nama pena eduard douwes dekker yang disukai pramoedya.
mawar mengaku gembira tatlala terlibat dalam produksi ini karena bisa mendapatkan pengalaman baru serta bisa beradu peran dengan iqbaan dan sha.
hanung menyebut salah satu faktor produksi film yang lebih lama adalah karena pengerjaan efek pencitraan hasil komputer yang memakan waktu.
penggunaan efek ini diperlukan untuk menyatukan adegan-adegan yang diambil di lokasi yang berbeda-beda.
lokasi produksi film sendiri terpecah-pecah menjadi beberapa tempat karena lokasi produksi di studio gamplong dinilai hanung tidak mencukupi bagi produksi film ini.
hanung sendiri menginginkan lokasi yang semirip mungkin dengan deskripsi pramoedya dalam novelnya.
disebutkan sekitar 45 persen dari isi film itu sendiri melibatkan efek ini.
pengerjaan efek ini sendiri hanya melibatkan pekerja asal indonesia.
hanung mengaku film ini adalah film tersulit dalam kariernya karena pengerjaan efek pencitraan hasil komputer itu.
terdapat pula orang-orang belanda yang juga terlibat sebagai pemain dalam film ini.
dalam produksi film, hanung mengaku sempat kesulitan membangun emosi para pemain sehingga meminta kru memukul iqbaal yang dinilainya masih terlalu terbawa dengan karakter dilan yang diperankan iqbaal dalam "dilan 1990"; iqbaal sendiri juga mengaku meminta hanung untuk memberikan rasa sakit dalam proses produksi film.
selain itu, pendeknya waktu penggarapan film juga dianggap hanung menjadi kendala dalam produksi, tetapi kendala itu sedikit teratasi dengan data-data penting terkait zaman itu yang sudah digenggamnya sejak lama.
kementerian investasi adalah sebuah kementerian indonesia yang bertugas menangani urusan investasi dan dibentuk oleh presiden indonesia joko widodo dalam kabinet kerja ii.
direktur riset center of reform on economics (core) indonesia, piter abdullah, menilai bahwa kementerian tersebut belum tentu menyelesaikan masalah dan ia menyatakan bahwa sudah ada badan koordinasi penanaman modal (bkpm) yang mengurusi masalah investasi.
liga mahasiswa sosialis nasional jerman (jerman: "nationalsozialistischer deutscher studentenbund", disingkat nsdstb) didirikan pada 1926 sebagai divisi partai nazi dengan misi mengintegrasikan pendidikan tingkat perguruan tinggi dan kehidupan akademik dalam wadah pandangan dunia sosialis nasional.
dibentuk (seperti halnya dengan departemen partai nazi lainnya) dengan sangat selaras dengan "führerprinzip" (atau "prinsip pemimpin") serta prinsip "machtdistanz", nsdstb menaungi para anggotanya dalam "kameradschaftshäusern".
kementerian sains, pendidikan dan kebudayaan reich (, juga secara tak resmi disebut sebagai "kementerian pendidikan reich" (), atau "rem") berdiri dari 1934 sampai 1945 di bawah kepemimpinan bernhard rust.
kementerian tersebut bertugas mempersatukan sistem pendidikan jerman nazi dan menyelaraskannya dengan tujuan-tujuan kepemimpinan nazi.
cincau ("cyclea barbata") adalah tumbuhan yang daunnya dapat diperas menjadi kental untuk isi minuman.
tumbuhan ini merupakan spesies dari genus cyclea.
daun cincau hijau banyak ditemui di berbagai tempat di indonesia, dari pasar tradisional hingga di pusat perbelanjaan modern.
tanaman ini dikenal dengan nama camcao (jawa), camcauh (sunda), juju, kepleng, krotok, tarawalu, tahulu (melayu).
terdapat beberapa jenis cincau yang dikenal saat ini yaitu cincau hijau, cincau hitam, dan cincau minyak.
masyarakat indonesia menggemari jenis cincau hijau karena fisik daun cincau hijau (cyclea barbata) yang tipis dan lemas sehingga lebih mudah dibentuk menjadi gelatin ataupun menjadi agar-agar.
tanaman cincau berasal dari asia tenggara, merupakan tanaman rambat dari famili siwar-siwaran (menispermae), tanaman ini sering ditemukan tumbuh secara liar.
cincau hijau akan tumbuh dengan ideal di kondisi tanah yang memiliki ph 5,5-6,5 dan didukung dengan lingkungan yang teduh, lembap, dan berair dangkal.
cincau dapat dibuat sebagai minuman kessehatan pagi penderita kanker.
telah dilakukan penelitian tentang pengaruh ekstrak daun cincau hijau terhadap aktivitasenzim antioksidan superoksidase dismutase dan katalase pada mencit bertumor mammary.
makhluk hidup yang mengalami gangguan kesehatan kanker dapat mengalami stress oksidatif dan gangguan system imum pada waktu yang bersamaan yang dapat memperburuk kondisi tubuh penderita.
untuk memperbaiki kondisi tubuhnya, penderita kanker memerlukan sumber makanan dan minuman sehat dan bergizi seperti minuman cincau.
apel manalagi ("malus sylvestris") atau di indonesia dikenal sebagai apel malang atau apel batu, adalah spesies buah berupa apel liar dari genus "malus".
nama ilmiahnya berarti "apel hutan" karena sering tumbuh secara liar di hutan dengan ketinggian atau iklim tertentu dan pohonnya memiliki duri yang lumayan tajam.
apel manalagi memiliki mahkota bunga yang melebar dan sering kali terlihat seperti tumbuhan berupa semak dibanding pohon.
tumbuhan apel ini dapat hidup 80-100 tahun dan tumbuh setinggi 10 m dengan diameter batang 23–45 cm.
bunganya memiliki organ kelamin hermafrodit dan diserbuki oleh serangga.
di masa lalu "m. sylvestris" dianggap leluhur terpenting dari apel biasa yang sekarang lebih umum dibudidayakan ("m.
domestica"), yang sejak itu telah terbukti berasal dari spesies asia tengah "m. sieversii".
namun analisis dna lain baru-baru ini mengkonfirmasi bahwa "m. sylvestris" telah memberikan kontribusi yang signifikan pada genom.
penelitian ini menemukan bahwa hasil persilangan sekunder dari spesies lain dari apel-apelan membentuk genom "m. domestica", dengan "m. sylvestris" menjadi penyumbang persilangan sekunder terbesar.
ditemukan juga bahwa populasi "m. domestica saat" ini lebih dekat hubungannya dengan "m. sylvestris" daripada "m. sieversii" .
namun, pada galur "m. domestica yang" lebih murni, leluhur "m. sieversii" masih mendominasi.
apel manalagi menjadi salah satu andalan perkebunan di malang raya, jawa timur.
apel ini dibawa oleh orang-orang belanda dari australia dan asia tengah pada tahun 1930-an dan perkebunan apel lebih berkembang pesat di dataran tinggi jawa timur khususnya malang raya karena iklim yang lebih sejuk dan kering dibanding dengan rata-rata iklim indonesia yang hangat dan lembap.
sejak akhir abad ke-19, wilhelm maybach, bersama dengan gottlieb daimler, mengembangkan motor bakar pembakaran dalam yang ringan dan cepat yang cocok untuk digunakan di darat, air, maupun udara.
mesin inipun dipasang di sepeda motor dan kapal cepat pertama di dunia.
setelah kematian daimler, mesin ini juga dipasang di sebuah mobil yang diperkenalkan pada akhir tahun 1902, yakni mobil model mercedes, yang dibuat sesuai spesifikasi yang diminta oleh emil jellinek.
maybach kemudian menjadi direktur teknik daimler motoren gesellschaft (dmg), namun tidak sepaham dengan chairman-nya.
sehingga maybach mengundurkan diri dari dmg pada tahun 1907 untuk mendirikan maybach-motorenbau gmbh bersama anaknya, karl pada tahun 1909; maybach pun sempat memproduksi mesin untuk zeppelin.
setelah penandatanganan perjanjian versailles pada tahun 1919, maybach mulai memproduksi kendaraan besar mewah, dengan merek "maybach".
perusahaan ini kemudian menghentikan produksi mobil, untuk membantu upaya perang jerman pada tahun 1940, dengan memproduksi mesin tank, termasuk untuk tank berat tiger i dan tiger ii.
setelah kerabatnya memasang pengumuman di koran "stuttgarter anzeiger", sebuah institusi filantropik di reutlingen menerima maybach sebagai muridnya.
pendiri dan direktur institusi tersebut, gustav werner, menemukan bahwa maybach unggul di bidang teknik dan membantunya untuk mengembangkan kemampuannya dengan mengirimnya ke bengkel teknik sekolah tersebut.
pada usia 15 tahun (1861), maybach mulai mengincar karier di bidang desain industri dan mengambil kelas ekstra pada mata pelajaran fisika dan matematika di sma negeri reutlingen.
pada tahun 1869, maybach mengikuti daimler untuk bekerja di maschinenbau-gesellschaft karlsruhe ag di karlsruhe, sebuah produsen lokomotif berat.
daimler merupakan anggota komite eksekutif perusahaan tersebut, dan keduanya pun menghabiskan banyak waktu untuk berdiskusi mengenai desain baru untuk mesin, pompa, mesin perkayuan, dan pembentukan besi.
pada tahun 1880, daimler dan otto mengalami perbedaan pendapat, sehingga daimler mengundurkan diri dari deutz-ag.
daimler pun menerima 112.000 goldmark dari deutz-ag, sebagai kompensasi atas paten yang diberikan ke deutz oleh dia dan maybach.
maybach kemudian juga mengundurkan diri dari deutz, untuk mendirikan perusahaan baru di cannstatt bersama daimler.
pada 16 desember 1883, daimler dan maybach mematenkan mesin pertama mereka yang ditenagai dengan ligroin.
mesin ini berukuran kecil namun sudah cukup kencang pada 750 rpm.
daimler membangun tiga mesin pada tahun 1884.
maybach kemudian membujuk daimler untuk menaruhnya pada satu kendaraan, sehingga jadilah reitwagen.
pada bulan november 1885, daimler memasang versi kecil dari mesin tersebut pada sebuah sepeda kayu, menghasilkan sepeda motor pertama (paten 36-423 - kendaraan dengan mesin gas atau minyak), dan maybach mengendarainya sejauh tiga kilometer dari cannstatt ke untertürkheim, dengan kecepatan maksimum .
mesin ini kini dikenal dengan nama "reitwagen".
pada tanggal 8 maret 1886, keduanya membeli sebuah kereta kuda model amerika yang dibuat oleh wilhelm wimpff & sohn, dengan bercerita pada tetangga bahwa kereta kuda tersebut merupakan hadiah ulang tahun untuk istri daimler.
maybach mengawasi pemasangan mesin jam kakek bertenaga 1.5 hp ke dalam kereta, dan memasang juga sistem kemudi ke rodanya.
kendaraan ini mampu mencapai kecepatan maksimum saat diuji di jalan menuju untertürkheim.
divisi barat daya (southwest division) merupakan salah satu dari tiga divisi yang ada di wilayah barat national basket association.
divisi ini berlokasi di region selatan tengah di amerika serikat dan terdiri dari lima tim yakni dallas mavericks, houston rockets, memphis grizzlies, new orleans pelicans, dan san antonio spurs.
terdapat tiga tim di dalam divisi ini yang berlokasi di texas; mavericks, rockets, dan spurs.
divisi ini lahir pada permulaan musim kompetisi tahun 2004-2005 ketika nba menambah satu tim baru charlotte bobcats .
san antonio spurs menjadi tim yang dominan sejak divisi ini lahir, dengan memenangkan gelar juara divisi sebanyak sembilan kali.
houston rockets dan dallas mavericks memenangkan gelar divisi masing-masing sebanyak dua kali, sedangkan new orleans pelicans satu kali.
randall william rhoads (6 desember 1956 - 19 maret 1982) adalah gitaris heavy metal amerika yang bermain dengan quiet riot dan ozzy osbourne.
sebagai murid yang setia pada gitar klasik, rhoads menggabungkan pengaruh musik klasiknya dengan gaya heavy metalnya sendiri.
dia meninggal dalam kecelakaan pesawat saat tur dengan osbourne di florida pada tahun 1982.
meskipun karirnya singkat, rhoads, yang merupakan pengaruh besar pada metal neoklasik, dikutip sebagai pengaruh oleh banyak gitaris.
rhoads termasuk dalam beberapa daftar "gitaris hebat".
1the9 (hangul: 원더나인, ditulis sebagai 1the9, dibaca menjadi wonder nine) adalah sebuah grup vokal laki-laki korea selatan yang dibentuk lewat kompetisi survival tahun 2018 "under nineteen".
grup tersebut terdiri dari 9 anggota: yoo yong-ha, kim tae-woo, lee seung-hwan, shin ye-chan, kim jun-seo, jeon do-yum, jung jin-sung, jeong taek-hyeon dan park sung-won.
meriam ini tidak memiliki sistem tolak balik modern dan hampir usang pada saat diperkenalkan pada tahun 1904.
namun butuh waktu hampir satu dekade bagi italia untuk menurunkan model cannone da 65/17 sebagai penggantinya.
secara bertahap meriam ini disingkirkan dari layanan di gunung dan dipindahkan kepada unit infanteri sebagai meriam infanteri.
pyotr mikhailovich petrov (; ) adalah seorang mayor angkatan udara uni soviet, penerbang ulung dan pahlawan uni soviet.
petrov berjuang dalam perang musim dingin dan dianugerahi gelar pahlawan uni soviet karena mendaratkan polikarpov i-15bis di atas sebuah danau beku di tengah adu tembak untuk menyelamatkan seorang pilot yang tenggelam.
masalah jip, masalah melintasi gurun atau masalah penjelajahan adalah sebuah masalah matematika dimana sebuah mobil jip harus memaksimalkan jarak yang dapat ditempuh di sebuah padang gurun dengan kadar bbm yang dimiliki.
mobil jip tersebut hanya dapat mengangkut kadar bbm tetap dan terbatas, namun dapat meninggalkan bbm dan mengumpulkan bbm di tong-tong bbm di titik manapun di padang gurun tersebut.
masalah tersebut mula-mula muncul dalam karya abad ke-9 "propositiones ad acuendos juvenes" yang diatributkan kepada alcuin. "
de viribus quantitatis" (sekitar 1500) karya luca pacioli juga membahas masalah tersebut.
sebuah pernyataan modern dibuat oleh n. j. fine pada 1947.
gebirgsflak 38 adalah meriam anti-pesawat jerman era perang dunia ii, versi ringan dari 2 cm flak 38 yang dirancang untuk pasukan udara dan gunung sebagai senjata serba guna untuk digunakan terhadap target udara dan darat.
perbedaan utama dari meriam ini adalah bahwa kereta pembawanya lebih kecil dan lebih ringan dari kereta pembawa untuk flak 38.
meriam dan kereta pembawanya dirancang untuk dipecah menjadi beberapa bagian untuk diangkut.
kereta pembawanya memiliki dua roda dan ketika mengangkat meriam, memiliki sudut putar 360°.
berbeda dengan flak 38, kereta pembawanya tidak dirancang untuk kecepatan tarik yang tinggi.
gebirgsflak 38 ditembakkan menggunakan pedal kaki di depan kanan dudukan flak.
kursi penembak dipasang di belakang meriam dan berputar bersama dudukannya dalam satu poros.
mengangkat dan memutar meriam dilakukan secara manual menggunakan roda tangan yang terletak di sisi kanan dan kiri dudukan.
ada dua kecepatan, tinggi dan rendah, baik dalam pengangkatan dan pemutaran.
stasiun shin-osaka terletak sekitar 3 km dari stasiun ōsaka yang lebih tua.
stasiun baru ini dibangun pada tahun 1964 untuk menghindari masalah secara teknis menjalankan jalur shinkansen ke pusat kota.
jalur jr kyoto dan kereta bawah tanah jalur midōsujimenyediakan koneksi ke stasiun lain di sekitar pusat kota.
stasiun jr terdiri dari empat peron pulau yang melayani delapan trek untuk jr west lines di permukaan tanah, dengan dua peron sisi dan tiga peron pulau yang melayani delapan jalur shinkansen yang dioperasikan oleh jr central yang terletak di lantai empat, di atas peron dan jalur untuk jr west garis di timur.
ada ruang di sisi timur bekas jalur 18 dari pembukaan stasiun, di mana peron lain yang melayani jalur 17 dan 18 saat ini masih berfungsi, dan layanan yang ada bergeser ke timur satu peron pada satu waktu (dan renovasi dilakukan yang membuat peron sementara dikosongkan), dengan peron paling barat yang digunakan oleh layanan di osaka higashi line, dimulai pada 16 maret 2019.
di sisi utara stasiun, platform shinkansen tambahan yang melayani jalur 27 terletak pada 16 maret 2013. (
kawasan utara stasiun ini awalnya diperuntukkan untuk koneksi dari stasiun awaji dan stasiun jūsō oleh hankyu railway, tetapi rencana ini kemudian dibatalkan dan ruang peron tidak digunakan).
szelényi lahir di veszprém dan dibesarkan di balatonalmádi.
dia memperoleh gelar dalam bidang psikologi dan studi internasional.
dia masuk dalam pendidikan pascasarjana ekonomi dan hubungan internasional di tufts university, yang berlokasi di medford/somerville, dekat boston, di negara bagian massachusetts, amerika serikat (program magister seni rupa global (gmap), sekolah hukum dan diplomasi fletcher).
suaminya adalah ferenc karvalits, mantan wakil gubernur bank nasional hongaria (mnb).
mereka memiliki tiga anak.
zsuzsanna szelényi bergabung dengan partai fidesz selama masa transisi demokrasi hongaria.
dia terpilih sebagai anggota parlemen dari daftar wilayah daerah veszprém pada tahun 1990.
dia menjabat sebagai salah satu perekam senior selama sesi pembukaan.
dia juga didelegasikan ke majelis parlemen dewan eropa.
szelényi memegang posisi keanggotaan di beberapa komite parlemen nasional: komite inspeksi pemilihan dan mandat (1990-1992), komite pendidikan, pemuda dan olahraga (1992), komite sosial, keluarga dan kesehatan (1992-1994) dan komite urusan luar negeri (1994) dia meninggalkan partai fidesz pada 1994, ketika partai tersebut mengubah posisi politiknya dari liberal menjadi konservatif.
szelényi menjabat sebagai komisaris tingkat menteri di kementerian pendidikan antara 1994 dan 1996, selama kabinet sosialis gyula horn.
dia bekerja untuk majelis eropa dari tahun 1996 hingga 2010, sebagai wakil direktur pusat pemuda eropa budapest.
dia mengepalai dana pendidikan roma pada 2010.
dia bekerja sebagai konsultan pembangunan internasional di balkan dan afrika utara sejak 2011.
dia berpartisipasi dalam kerja beberapa organisasi nirlaba, termasuk active citizenship foundation, german marshall fund dari united states marshall memorial persahabatan dan masyarakat eropa hongaria.
dia bergabung dengan partai együtt yang dipimpin oleh mantan perdana menteri gordon bajnai pada maret 2013, sebagai anggota asosiasi patriotisme dan kemajuan.
dia gagal mencalonkan diri dalam pemilihan parlemen 2014 sebagai kandidat individu untuk distrik ii, budapest (konst.
iv) melawan mihály varga.
namun szelényi menjadi anggota parlemen pada 10 juni 2014, ketika dia menggantikan gordon bajnai, yang mengundurkan diri dari posisi parlementer pada 26 mei 2014.
pada 23 juni 2017, szelényi mengumumkan bahwa ia mengundurkan diri dari posisinya di kepemimpinan partai dan mundur dari partao együtt, setelah ia tidak menyetujui arah dan metode politik baru yang dipasang oleh presiden yang baru terpilih péter juhász.
dia mengkritik metode kampanye gerilya juhász dan kampanye pr media dan "pertunjukan mewah".
dia juga mengatakan akan mempertahankan mandat parlementernya.
meskipun secara resmi dilayani hanya oleh jr kobe/jalur kyoto (jalur utama tōkaidō) dan jalur lingkar osaka, osaka adalah titik awal layanan jr takarazuka line, dan berfungsi sebagai terminal kereta yang menuju wilayah san'in melalui jr takarazuka line dan wilayah hokuriku melalui jr kyoto line, sementara menawarkan koneksi ke kereta menuju nara, wakayama, dan bandar udara internasional kansai melalui jalur lingkar osaka.
stasiun osaka berada di atas permukaan jalan, di lantai dua kompleks stasiun.
ada empat persimpangan, sesuai dengan empat set gerbang tiket: gerbang midosuji, berfungsi sebagai titik transfer ke hankyu dan stasiun subway umeda dan stasiun higashi-umeda ; gerbang pusat, dengan akses ke daimaru, lucua, yodobashi camera, umeda sky building, grand front dan transfer ke hanshin umeda dan stasiun jr kitashinchi ; gerbang sakurabashi, dengan akses ke osaka garden city dan transfer ke stasiun subway nishi-umeda, bus kota, bus antar-jemput hotel, dan taksi; dan jembatan gerbang, dengan akses langsung ke daimaru dan lucua, serta bagian jembatan ke hankyu umeda.
persimpangan midosuji ada di level bawah, dengan eskalator dan elevator mengarah langsung ke anjungan; persimpangan pusat memiliki eskalator langsung dan jalur perpindahan tingkat mezzanine yang dihubungkan oleh tangga; persimpangan sakurabashi memiliki gerbang di permukaan tanah tetapi terutama pada tingkat mezzanine, terhubung ke persimpangan pusat melalui koridor; dan gerbang jembatan berada di lantai tiga di atas peron, dan dihubungkan oleh eskalator dan elevator.
peron dan jalur ada di lantai dua.
sebelumnya ada enam peron pulau dan satu platform sisi melayani 13 jalur; jalur bernomor tertinggi adalah jalur 11, karena trek jalur lingkar osaka disebut sebagai "jalur dalam" dan "jalur luar" saja.
dalam persiapan untuk pembangunan gedung utara yang baru, peron keenam ditutup dan yang ketujuh dipindahkan sama sekali; pada saat yang sama, peron yang tersisa diberi nomor baru sehingga jalur 1 dan 2 adalah untuk jalur lingkar osaka, dan seterusnya.
peron keenam dibuka kembali pada 20 desember 2009 dan menjadi lima peron pulau dan peron samping yang melayani total 11 jalur (hingga jalur 11 baru — jalur 9 lama).
sisa peron jalur 11 yang lama, di sisi barat stasiun, sekarang digunakan sebagai jalur pejalan kaki yang menghubungkan gedung gerbang utara dengan garasi parkirnya.
awalnya ada jalur tembus di antara jalur 8 dan 9, tapi sudah lama tidak digunakan; selama penutupan jalur 11, peron untuk jalur 9 dan 10 diperluas dan jalur ini digunakan sementara sebagai jalur 9.
sejak 12 oktober 2010, jalur ini telah digunakan secara permanen sebagai jalur 8 setelah pelebaran peron yang berdampingan.
keberadaan stasiun secara alami menjadikan area tersebut sebagai pusat transportasi utama kota.
operator kereta api yang menetapkan stasiun ōsaka sebagai terminal atau membangun terminal di sekitar stasiun osaka meliputi kereta api osaka (sekarang separuh bagian timur dari jalur lingkar osaka) pada tahun 1895, kereta api nishinari (bagian barat dari loop loop osaka) pada tahun 1898, kereta api listrik hanshin pada tahun 1906, minoo arima electric tramway (kereta api hankyu) pada 1910, dan osaka municipal subway pada 1933.
kereta api regional cenderung menamai stasiun mereka umeda, nama daerah, bukan nama kota.
bangunan stasiun dibangun kembali pada tahun 1901, 1940 dan 1979 (bangunan utara).
pada tahun 1983, sebuah pencakar langit, acty osaka, yang bertempat department store dan hotel, telah ditambahkan ke selatan dari stasiun.
bangunan stasiun utara baru (gedung gerbang utara) dibuka pada tahun 2011, bertepatan dengan perluasan acty osaka (sekarang gedung gerbang selatan) dan renovasi besar-besaran di area stasiun dengan pertemuan baru dan koneksi utara-selatan.
ini adalah langkah pertama dalam upaya yang lebih besar untuk membangun kembali tanah yang digunakan oleh terminal umeda jr freight, yang dipandang sebagai bagian real estat terakhir yang belum dikembangkan di daerah tersebut.
ada rencana untuk memindahkan jalur kargo umeda di bawah tanah dan membangun terminal untuk jalur higashi osaka di utara albi, dengan pandangan ke arah perluasan di masa depan ke stasiun jr namba (sehingga mengurangi penundaan pada jalur loop osaka yang disebabkan oleh kereta express express), meskipun rincian belum diputuskan dengan tegas.
selat sepanjang 1,5 kilometer adalah salah satu titik penting di laut pedalaman seto dan berada di mulut samudra pasifik.
perairan di sekitar selat akashi adalah daerah perikanan yang terkenal.
selat akashi ditetapkan sebagai saluran pengiriman internasional oleh undang-undang keselamatan lalu lintas maritim di jepang.
jembatan akashi kaikyo melintasi selat ini.
jembatan gantung sepanjang 3,911 kilometer ini menghubungkan kota kobe, ibukota prefektur hyogo, di pulau honshu ke iwaya di pulau awaji, juga di dalam prefektur hyogo.
rentang terpanjangnya adalah 1,991 kilometer.
setelah 10 tahun konstruksi, akhirnya dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 5 april 1998.
pada saat pembukaannya pada tahun 1998, itu adalah jembatan gantung bentang utama terpanjang di dunia.