taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
menjelang akhir dekade 2000an, maskapi ini mengalami berbagai dampak negatif seperti kecelakaan air france penerbangan 447 yang menewaskan 228 penumpang yang terbang dari rio de janeiro, belum pulih dari peristiwa itu, maskapi ini terkena dampak letusan gunung eyjafjallajökull di islandia dan menyebabkan maskapai ini mengalami gangguan dalam penrbangannya dan ditambah lagi membengkaknya dana yang dialokasikan untuk manajemen mendatang, sehingga perubahan data angka harus dilakukan dengan program tranformasi 2015.
pada tahun 2010, maskapai ini juga melakukan sistem kerjasama yang mirip pada hubungan dengan delta pada tahun sebelumnya dengan menggaet maskapai china southern dan menghasilkan code sharing route antara paris dan guangzhou.
sebagai efek dari berbagai krisis yang mendera maskapai ini, air france melaksanakan program transformasi 2015 yang nantinya bisa membalikkan keadaan maskapai yang sebelumnya merugi sebanyak € 353 juta dengan defisit sebanyak € 8,009 juta dan hal ini terjadi karena ketidak mendukungnya lingkungan yang membuat air france menjadi goyah dalam mempertahankan pasar yang ada dan pada tahun 2011, dilaporkan bahwa hutang yang mendera grup adalah € 6,5 milyar dan pada tahun 2014, ditargetkan hutang ini menurun menjadi € 2 milyar dengan merancang ulang perencanaan keuangan maskapai yang nantinya bisa lebih efisien dalam penggunaannya, dengan pengalaman yang sudah lebih dari 80 tahun ini, tampaknya bekal yang sudah dipersiapkan oleh air france telah cukup untuk membawa kembali masa kejayaan merek seperti di dekade 1960an lalu.
atas kerjasama dengan afiliasi belanda, transavia, air france akan meluncurkan subsidiari bertarif rendah baru yang dipusatkan di paris orly dan memulai operasinya pada mei 2007 dengan layanan rute wisata di mediterania dan afrika utara.
maskapai ini akan mengoperasikan pesawat boeing 737-800 "next generation".
transavia memegang 40% saham, dengan air france sisanya
kebanyakan penerbangan internasional air france beroperasi dari paris charles de gaulle.
air france juga memiliki peranan besar di paris orly dan lyon saint-exupéry.
beberapa penerbangan beroperasi di bandara nice côte d'azur.
air france telah mengumumkan penerbangan harian langsung dari london-heathrow ke los angeles, sejalan dengan perjanjian openskies baru.
penerbangan ini adalah hasil tukar kode dengan delta air lines, yang juga memulai penerbangan jarak jauh di heathrow.
pada tahun 2000, air france memiliki armada sebanyak 197 buah yang mewakili 12 jenis yang berbeda dari berbagai perusahaan, hal ini menyebabkan ketidakefisienan penggunaan armada yang mengharuskan air france untuk melakukan pembelian pesawat yang baru yang nantinya akan menggantikan pesawat yang ada, berikut beberpa usaha dan langkah air france untuk merombak armada:
bandar udara paris-charles de gaulle (), juga dikenal sebagai bandar udara roissy (atau hanya roissy dalam bahasa prancis), di paris, adalah salah satu pusat penerbangan utama dunia, juga bandar udara internasional utama prancis.
diberi nama setelah charles de gaulle (1890-1970), pemimpin pasukan prancis merdeka dan pendiri republik kelima prancis.
terletak di beberapa bagian komune, termasuk roissy, 25 km di timur laut paris.
tahun 2007, bandar udara charles de gaulle menempati peringkat pertama dalam pergerakan pesawat di eropa dengan 552.721 pendaratan dan lepas landas , di atas frankfurt (492.569) dan madrid (483.284).
menruut lalu lintas kargo, bandar udara charles de gaulle juga nomor satu di eropa dengan 2.297.896 ton (2.532.970 ton as), di atas frankfurt (2.169.025 ton), dan bandar udara internasional schiphol, (1.651.385 ton) dan heathrow (1.395.909 ton).
menurut lalu lintas penumpang, bandar udara charles de gaulle menempati peringkat kedua di eropa dengan 59.919.383 penumpang , di bawah bandar udara internasional london heathrow (68.068.554), dan di atas frankfurt (54.161.856) dan madrid (52.143.275).
fase perencanaan dan pembangunan yang kemudian dikenal sebagai "aéroport de paris nord" (bandar udara utara paris) dimulai tahun 1966.
tanggal 8 maret 1974, bandara ini, berganti nama menjadi bandar udara internasional charles de gaulle, mulai beroperasi.
terminal 1 dibangun dalam desain avant-garde dengan bangunan isrkuler bertingkat sepuluh yang dikelilingi tujuh bangunan satelit masing-masing dengan empat gerbang.
arsitek utamanya adalah paul andreu, yang juga bertugas dalam perpanjangan bangunan selama dekade berikutnya.
tanggal 26 agustus 1988, mehran karimi nasseri mengetahui dirinya terjebak di bandara charles de gaulle oleh pihak imigrasi.
ia mengaku pengungsi, tetapi bukti pengungsinya dicuri.
setelah beberapa tahun mencari birokrasi, diputuskan bahwa nasseri telah memasuki bandar udara secara legal dan tidak dapat dikeluarkan dari dindingnya; tetapi sejak ia kehilangan bukti pengungsinya, tidak ada negara tujuan untuk mendeportasinya, meninggalkannya di bandara.
nasseri terus menetap di dalam bandara hingga 2006, meskipun otoritas prancis telah membuatnya mungkin baginya untuk meninggalkan bandara bila ia meminta .
kisahnya menjadi inspirasi film 2004 the terminal.
bulan juli 2006 ia dilarikan ke rumah sakit dan dirawat oleh pihak pendonor; ia tidak kembali lagi ke bandara.
saat ini keberadaannya belum diketahui.
terminal 2e, dengan desain yang menantang dan ruang terbuka lebar, adalah tambahan terbaru cdg.
tanggal23 mei 2004, tidak lama setelah peresmiannya, sebagian atap terminal 2e runtuh pada pagi hari, dekat gerbang e50, menewaskan empat orang.
pemerintah cina mengatakan bahwa dua dari korban adalah pelancong cina, dan lainnya berkebangsaan ceko.
tiga orang lainnya luka-luka setelah keruntuhan.
terminal 2e diresmikan tahun 2003 setelah beberapa penundaan konstruksi dan dirancang oleh paul andreu.
permintaan keterangan administratif dan yudisial dimulai.
andreu juga merancang terminal 3 di bandar udara internasional dubai, yang runtuh ketika dibangun tanggal 28 september 2004.
bulan februari 2005, hasil dari keterangan administratif dikeluarkan.
para ahli menyatakan bahwa tidak terdapat kesalahan, tetapi ada sejumlah penyebab keruntuhan, dalam desain yang memenuhi sedikit persyaratan untuk keselamatan.
penelitian menemukan atap beton tidak cukup kuat dan telah dimasukkan pilar besi, dan beberapa pemuaian melemahkan struktur.
sumber yang dekat dengan hal itu juga menyatakan bahwa seluruh jaringan bangunan telah bekerja semampunya, sehingga dapat mengurangi biaya.
paul andreu menuduh perusahaan bangunan tidak mempersiapkan beton kuat dengan baik.
tanggal 17 maret 2005, adp memuturkan untuk meruntuhkan dan membangun kembali seluruh terminal 2e ("jetty") di mana sebuah bagian telah runtuh, senilai €100 juta .
rekonstruksi ini akan mengganti jetty bergaya tabung beton inovatif dengan struktur besi dan kaca tradisional.
selama rekonstruksi, dua lounge keberangkatan sementara telah dibangun dekat terminal yang menggandakan kapasitas 2e sebelum keruntuhan.
terminal ini dibuka kembali pada 30 maret 2008.
terminal 1 memiliki bangunan utama tunggal untuk pendaftaran dan pengklaiman bagasi dengan 7 bangunan satelit untuk kedatangan dan keberangkatan.
setiap bangunan dapat menangani 5 pesawat dalam satu waktu.
jalan bawah tanah dengan trotoar berjalan menghubungkan bangunan satelit dengan bangunan utama.
terminal 1 dibangun dengan desain avant-garde yang dipertahankan sampai sekarang meskipun interior bangunan telah diganti dan dijadikan modern.
terminal 2 sekarang terdiri dari banyak terminal yang disatukan bersama di tingkat dasar atau jalan di bawah tanah.
enam terminal tersebut adalah 2a, 2b, 2c, 2d, 2e dan 2f.
terminal 2 juga memiliki sebuah stasiun rer dan tgv di bawah tanah di tengah seluruh bangunan.
penumpang dapat menaiki kereta menuju paris atau kota-kota prancis dan luar negeri dengan melewati jalan dan trotoar bergerak
tahun 2006, pemerintah prancis ingin mengubah terminal di bandara-bandara prancis sebagai terminal "keamanan tinggi" yang menangani penerbangan menuju lokasi sensitif, seperti as dan israel.
terminal 2e direncanakan menjadi terminal berpenjagaan tinggi di cdg dengan pemasangan alat keamanan selama 2007.
pad awal jadwal musim dingin 2006, air france memindahkan banyak penerbangannya menuju as ke 2e.
stasiun rer untuk terminal 1 () sedikit jauh dari terminal 1, dan terminal ini harus, dapat dicapai menggunakan sistem rel ringan otomatis (val) cdgval; sebelumnya, bus ulang alik digunakan.
dimulai pada 4 april 2007, cdgval menghubungkan ketiga terminal, meskipun hanya ada satu stasiun untuk terminal 2, penumpang harus berjalan dari stasiun cdgval menuju bangunan jauh seperti 2b.
penyelesaian satelit 3 sepanjang 750 m (atau s3) ke timur terminal 2e dan 2f menyediakan jetway lebih banyak untuk pesawat berbadan besar, dan khususnya airbus a380.
pendaftaran dan penanganan bagasi disediakan oleh infrastruktur di terminal 2e dan 2f.
satelit 3, yang pembangunannya dapat dilihan oleh penumpang yang tiba di terminal 2e dan 2f, dibuka sebagian pada 27 juni 2007 dan beroperasi sepenuhnya pada september 2007.
satelit 4 yang berukuran sama direncanakan dibuka tahun 2012 untuk menyediakan kapasitas tambahan, bergantung pada infrastruktur pendaftaran dan penanganan bagasi baru 2e dan 2f.
fasilitas ini, dibangun atas kerjasama dengan air france-klm, sangat besar (merupakan terminal maskapai terbesar kedua di eropa setelah t4 madrid barajas dan sebelum ba t5 di london heathrow) sehingga harus dibuka secara fase agar dapat beroperasi sepenuhnya di akhir musim panas 2007.
bangunan beton-besi-dan-kaca canggih dan futuristik ini menyediakan bantuan bagi jutaan penumpang yang tidak ingin menggunakan jasa bus untuk menaiki dan keluar pesawat.
terminal s3 baru juga memiliki waktu pindah cepat menuju penerbangan selanjutnya dan beberapa bagasi yang hilang.
pembangunan dimulai terhadap bangunan terminal baru, terminal 2g, di timur situs konstruksi s3 tahun september 2006 dengan peletakan batu pertama pada maret 2007.
akan terhubung dengan komplek terminal 2 oleh bus ulang alik dan perpanjangan jaringan kereta ulang alik cdgval yang dibuka pada musim semi 2007.
2g akan menjadi terminal schengen (tidak ada bagian bea cukai) dan akan menangani lalu lintas regional air france dan eropa dan menyedikan kapasitas kecil untuk pesawat (hingga 150 penumpang) dengan waktu yang cepat dari yang dimungkinkan dengan membolehkannya parkir dekat bangunan terminal baru dan menaikkan penumpang dengan bus.
pembukaan direncanakan pada musim dingin 2008.
penggunaan mendatang terminal 2 oleh air france berubah berkat pembangunan dan pembukaan komplek s3 dan bagian 2g baru terminal 2.
tanggal 30 maret 2008, pembukaan kembali terminal 2e selesai yang membolehkan aktivitas maksimal penumpang dan layanan penuh bandara.
air france telah memindahkan lalu lintas ke terminal kapasitas penuh 2c, 2d, 2e dan 2f dan menghentikan operasinya dari terminal 2a dan 2b yang akan terus digunakan oleh maskapai lain.
cdg terhubung dengan jaringan rel urban rer, menyediakan layanan ke pusat paris tiga hingga empat kali per jam, dan jaringan rel berkecepatan tinggi rgv.
sncf french rail mengoperasikan layanan tgv langsung menuju beberapa stasiun di prancis dari cdg, termasuk angers, avignon, bordeaux, dijon, grenoble, le mans, lille, lyon, marseille, montpellier, nantes, nîmes, poitiers, rennes, strasbourg, toulouse, tours, dan valence.
bandar udara cdg terhubung dengan paris oleh kereta pinggiran rer b, menawarkan layanan tanpa henti (langsung dari bandara ke gare du nord paris dan sebaliknya) dan layanan berhenti di beberapa stasiun.
kereta cepat memakan 30 menit ke gare du nord, kereta berhenti sekitar 35 menit.
terdapat dua stasiun rer b di dalam bandara:
rer b melayani bandara cdg (dengan clientele perjalanan) juga pinggiran utara paris.
jalur ini, dioperasikan oleh sncf, mengalami kelambatan dan kerusakan.
karena itu, pihak prancis telah memulai dua proyek: satu, cdg express (dibuka antara 2012 dan 2015), akan menghubungkan cdg dengan gare de l'est paris dengan kereta yang dibuat khusus untuk penumpang udara; lainnya, rer b nord plus, akan memperbarui dan memperlancar cabang utara rer b.
tanggal 7 november 2005, keputusan prefektural 05-4979 dikeluarkan, merujuk pada bandar udara charles de gaulle.
hukum ini melarang pengambilan foto untuk penggunaan pribadi terhadap benda bergerak (contohnya pesawat) atau tidak bergerak (contohnya bangunan) di dalam "zone reservée" (wilayah terlarang) dari "zone publique" (wilayah umum).
sekolah menengah pertama (disingkat smp, atau "middle school") adalah jenjang pendidikan dasar pada pendidikan formal di indonesia yang ditempuh setelah lulus sekolah dasar (atau sederajat).
sekolah menengah pertama ditempuh dalam waktu 3 tahun, mulai dari kelas 7 sampai kelas 9.
pada tahun ajaran 1994/1995 hingga 2003/2004, sekolah ini pernah disebut sekolah lanjutan tingkat pertama (sltp).
sekolah menengah pertama diselenggarakan oleh pemerintah maupun swasta.
sejak diberlakukannya otonomi daerah pada tahun 2001, pengelolaan sekolah menengah pertama negeri di indonesia yang sebelumnya berada di bawah departemen pendidikan nasional, kini menjadi tanggung jawab pemerintah daerah kabupaten/kota.
sedangkan departemen pendidikan nasional hanya berperan sebagai regulator dalam bidang standar nasional pendidikan.
secara struktural, sekolah menengah pertama negeri merupakan unit pelaksana teknis dinas pendidikan kabupaten/kota.
di beberapa negara, smp berlaku sebagai jembatan antara sekolah dasar dengan sekolah menengah atas.
namun istilah tersebut dapat dipergunakan secara berbeda di beberapa negara, kadang-kadang saling berbanding terbalik.
untuk negara-negara yang mempergunakan bahasa tionghoa, khususnya di tiongkok, taiwan dan hong kong, juga di italia (= scuola media), smp berkonotasi yang sama dengan ".
oleh karenanya di beberapa istilah di pemerintahan dan institusi pendidikan, smp adalah nama lain dari ', yang pada dasarnya suatu sekolah setelah sekolah dasar.
penamaan sebagai ' mulai muncul sekitar tahun 1909 pada waktu pendirian sekolah indianola junior high school di columbus, ohio.
sedangan konsep penamaan sebagai " mulai diperkenalkan pada tahun 1950 dari bay city, michigan.
khartoum atau khartum (bahasa arab: الخرطوم al-ḫarṭūm "belalai gajah") adalah ibu kota sudan, sekaligus ibu kota negara bagian khartoum.
letaknya di titik di mana sungai nil, yang mengalir dari uganda, bertemu dengan sungai nil biru, yang mengalir dari arah barat di ethiopia.
khartoum didirikan pada tahun 1821 sebagai pos militer mesir, namun berkembang menjadi pusat perdagangan regional.
para tentara yang loyal kepada mahdi muhammad ahmad mengepung khartoum sejak 13 maret 1884, melawan pasukan yang dipimpin jenderal britania charles george gordon.
kota yang rusak berat tersebut jatuh ke tangan para pendukung mahdi pada 26 januari 1885.
sepanjang tahun 1970-an dan 1980-an, khartoum adalah tujuan ratusan ribu pengungsi-pengungsi konflik dari chad, ethiopia dan uganda.
mereka bermukim di kawasan-kawasan kumuh di tepi kota, sejak pertengahan 1980-an, banyak pengungsi yang melarikan diri dari perang saudara kedua sudan dan konflik darfur juga bermukim di khartoum.
khartoum memiliki iklim tandus yang panas, hanya pada bulan juli dan agustus memiliki presipitasi yang signifikan.
khartoum memiliki rata-rata sedikit di atas 155 mm (6 in.)
presipitasi per tahun.
berdasarkan suhu rata-rata per tahun, khartoum kemungkinan adalah kota terpanas di dunia.
suhu bisa melampaui pada pertengahan musim panas.
suhu rata-rata tertinggi adalah
hukum kepler mempertanyakan kebenaran astronomi dan fisika warisan zaman aristoteles dan ptolemaeus.
ungkapan kepler bahwa bumi beredar sekeliling, berbentuk elips dan bukannya epicycle, dan membuktikan bahwa kecepatan gerak planet bervariasi, mengubah astronomi dan fisika.
hampir seabad kemudian, isaac newton mendeduksi hukum kepler dari rumusan hukum karyanya, hukum gerak dan hukum gravitasi newton, dengan menggunakan euclidean geometri klasik.
pada era modern, hukum kepler digunakan untuk aproksimasi orbit satelit dan benda-benda yang mengorbit matahari, yang semuanya belum ditemukan pada saat kepler hidup (contoh: planet luar dan asteroid).
hukum ini kemudian diaplikasikan untuk semua benda kecil yang mengorbit benda lain yang jauh lebih besar, walaupun beberapa aspek seperti gesekan atmosfer (contoh: gerakan di orbit rendah), atau relativitas (contoh: prosesi preihelion merkurius), dan keberadaan benda lainnya dapat membuat hasil hitungan tidak akurat dalam berbagai keperluan.
hukum hukum ini menjabarkan gerakan dua badan yang mengorbit satu sama lainnya.
massa dari kedua badan ini bisa hampir sama, sebagai contoh charon—pluto (~1:10), proporsi yang kecil, sebagai contoh.
bulan—bumi(~1:100), atau perbandingan proporsi yang besar, sebagai contoh merkurius—matahari (~1:10,000,000).
dalam semua contoh di atas, kedua badan mengorbit mengelilingi satu pusat massa, barycenter, tidak satu pun berdiri secara sepenuhnya di atas fokus elips.
namun, kedua orbit itu adalah elips dengan satu titik fokus di barycenter.
jika rasio massanya besar, sebagai contoh planet mengelilingi matahari, barycenternya terletak jauh di tengah objek yang besar, dekat di titik massanya.
di dalam contoh ini, perlu digunakan instrumen presisi canggih untuk mendeteksi pemisahan barycenter dari titik masa benda yang lebih besar.
jadi, hukum kepler pertama secara akurat menjabarkan orbit sebuah planet mengelilingi matahari.
pada zaman kepler, klaim di atas adalah radikal.
kepercayaan yang berlaku (terutama yang berbasis teori epicycle) adalah bahwa orbit harus didasari lingkaran sempurna.
pengamatan ini sangat penting pada saat itu karena mendukung pandangan alam semesta menurut kopernikus.
ini tidak berarti ia kehilangan relevansi dalam konteks yang lebih modern.
meski secara teknis elips yang tidak sama dengan lingkaran, tetapi sebagian besar planet planet mengikuti orbit yang bereksentrisitas rendah, jadi secara kasar bisa dibilang mengaproksimasi lingkaran.
jadi, kalau ditilik dari pengamatan jalan edaran planet, tidak jelas kalau orbit sebuah planet adalah elips.
namun, dari bukti perhitungan kepler, orbit-orbit itu adalah elips, yang juga memeperbolehkan benda-benda angkasa yang jauh dari matahari untuk memiliki orbit elips.
benda-benda angkasa ini tentunya sudah banyak dicatat oleh ahli astronomi, seperti komet dan asteroid.
sebagai contoh, pluto, yang diamati pada akhir tahun 1930, terutama terlambat diketemukan karena bentuk orbitnya yang sangat elips dan kecil ukurannya.
pada tahun 1601 kepler berusaha mencocokkan berbagai bentuk kurva geometri pada data-data posisi planet mars yang dikumpulkan oleh tycho brahe.
hingga tahun 1606, setelah hampir setahun menghabiskan waktunya hanya untuk mencari penyelesaian perbedaan sebesar 8 menit busur (mungkin bagi kebanyakan orang hal ini akan diabaikan), kepler mendapatkan orbit planet mars.
menurut kepler, lintasan berbentuk elips adalah gerakan yang paling sesuai untuk orbit planet yang mengitari matahari.
pada tahun 1609, dia mempublikasikan "astronomia nova" yang menyatakan dua hukum gerak planet.
hukum ketiga tertulis dalam "harmonices mundi" yang dipublikasikan sepuluh tahun kemudian.
jiwa atau jiva berasal dari bahasa sanskerta yang artinya "benih kehidupan".
dalam berbagai agama dan filsafat, jiwa adalah bagian yang bukan jasmaniah (immaterial) dari seseorang.
biasanya jiwa dipercaya mencakup pikiran dan kepribadian dan sinonim dengan roh, akal, atau awak diri.
di dalam teologi, jiwa dipercaya hidup terus setelah seseorang meninggal, dan sebagian agama mengajarkan bahwa tuhan adalah pencipta jiwa.
di beberapa budaya, benda-benda mati dikatakan memiliki jiwa, kepercayaan ini disebut animisme.
penggunaan istilah jiwa dan roh sering kali sama, meskipun kata yang pertama lebih sering berhubungan dengan keduniaan dibandingkan kata yang kedua.
jiwa dan psyche bisa juga digunakan secara sinonimous, meskipun psyche lebih berkonotasi fisik, sedangkan jiwa berhubungan dekat dengan metafisik dan agama.
sedangkan menurut kamus besar bahasa indonesia, kata jiwa memiliki arti roh manusia (yang ada di di tubuh dan menyebabkan seseorang hidup atau nyawa.
jiwa juga diartikan sebagai seluruh kehidupan batin manusia (yang terjadi dari perasaan, pikiran, angan-angan, dan sebagainya).
jiwa manusia berbeda dengan jiwa makhluk yang lain seperti binatang, pohon, dan sebagainya.
jiwa manusia bagaikan alam semesta, atau alam semesta itu sendiri, yang tersembunyi di dalam tubuh manusia dan terus bergerak dan berotasi.
jiwa hanya lah sebuah nyawa yang dikendalikan oleh roh.
kaliwungu terkenal dengan sebutan kota santri dikarenakan di kecamatan tersebut terdapat puluhan pondok pesantren.
pemberian nama kaliwungu diambil dari peristiwa seorang guru (sunan katong) dan muridnya (pakuwojo) yang berkelahi di dekat sungai karena perbedaan prinsip.
dari pertengkaran itu terjadi pertumpahan darah yang menurut cerita, sunan katong berdarah biru dan pakuwojo berdarah merah, keduanya wafat dalam perkelahian itu dan darahnya mengalir di sungai sehingga berubah menjadi ungu.
secara geografis kecamatan kaliwungu berada diwilayah administrasi kabupaten kendal propinsi jawa tengah berkisar antara 6 0 55’ 30” - 6 0 59’ 10” lintang selatan dan 110 0 14’ 00” - 1100 18’ 00” bujur timur.
dengan ketinggian tanah 4.5 meter di atas permukaan air laut, batas wilayah kecamatan kaliwungu sebelah utara berbatasan dengan laut jawa sebelah barat berbatasan dengan kecamatan brangsong sebelah selatan dengan kecamatan kaliwungu selatan dan sebelah timur berbatasan dengan kota semarang
bagian selatan wilayah kecamatan kaliwungu sebagian merupakan tanah perbukitan yang secara umum tanah tegalan dan hutan negara yang berlokasi di desa sumberejo dan desa nolokerto sedangkan bagian utara sebagian besar tanah tambak dan persawahan adapun jarak ibu kota kecamatan kaliwungu ke ibu kota kabupaten berkisar antara 7 km, untuk jarak ke ibu kota propinsi jawa tengah 21 km dan jarak ke kecamatan brangsong sekitar 2 km dan kecamatan kaliwungu selatan sekitar 5 km dari luas wilayah kecamatan kaliwungu sebesar 47,73 km2 sebagian besar merupakan lahan tambak seluas 14,04 km2 atau 29,42% dari total luas kecamatan urutan kedua lahan lain-lain 13,44 km2 atau sebesar 28,16 %, dan selebihnya terdiri dari tanah sawah seluas 8,07 km2 (16,91%), rumah dan pekarangan 7,61 km2 atau 15,95%, tanah tegalan sebesar 1,67 km2 atau 3,50%, hutan negara sebesar 2,87 km2 atau 6,01% dan bagian terkecil untuk lahan kolam/empang sebesar 0,03 km2 atau hanya 0,05% dari luas total kecamatan kaliwungu.
dalam kurun 5 tahun ini lahan sawah dan tambak setiap tahunnya mengalami penurunan luasnya,hal ini dikarenakan alih fungsi menjadi lahan untuk perumahan dan apalagi akan dipersiapkan lahan untuk persiapan kawasan industri yang terletak di dua desa yaitu mororejo dan wonorejo yang merupakan desa yang mempunyai lahan tambak terluas .
secara umum wilayah kecamatan kaliwungu merupakan dataran rendah (landai) dengan ketinggian berkisar antara 1- 5 meter di atas permukaan air laut dan bagian selatan lebih tinggi berkisar antara 6 – 50 meter di atas permukaan air laut, daerah yang lebih tinggi ini berupa bukit yang terletak di desa sumberejo, nolokerto, kutoharjo sedangkan 6 desa lainnya yaitu desa kumpulrejo, karangtengah, sarirejo, krajankulon, mororejo dan desa wonorejo merupakan daerah dataran rendah.
luas kecamatan kaliwungu terbagi menjadi 9 desa yaitu desa kumpulrejo dengan luas 1,25 km2 atau 2,62%, desa karangtengah dengan luas 1,20 km2 atau 2,52%, desa sarirejo dengan luas 1,33 km2 atau 2,79%, desa krajan kulon dengan luas 2,16 km2 atau 4,53%, desa kutoharjo dengan luas 2,31 km2 atau 4,85%, desa nolokerto dengan luas 5,19 km2 atau 10,87%, desa sumberejo dengan luas7,88 km2 atau 16,51%, desa mororejo dengan luas 14,35 km2 atau 30,07% dan desa wonorejo dengan luas 12,05 km2 atau 25,25%, dari uraian di atas dua desa yang terluas adalah desa mororejo dan wonorejo hal ini dipengaruhi adanya luas tambak yang cukup besar, untuk desa mororejo mempunyai tambak sebesar 5,74 km2 atau 40,05% terhadap luas desa dan desa wonorejo luas tambaknya sebesar 7,85 km2 atau 65,17% terhadap luas desa di dua desa tersebut merupakan penghasil ikan tambak baik bandeng atau udang dan merupakan komoditas andalan di desa tersebut.
menurut stasiun uptd pengairan kecamatan kaliwungu rata-rata curah hujan untuk tahun 2015 berkisar 101 mm dan ratarata banyaknya hari hujan 6 hari, curah hujan tertinggi terjadi pada bulan desember mencapai 262 mm dan hari hujan terbanyak terjadi di bulan januari dan bulan desember tercatat sebesar 13 hari, rata-rata curah hujan ini lebih rendah dari rata-rata curah hujan tahun sebelumnya yaitu tahun 2014 dengan rata-rata curah hujan 193 mm dan tahun 2013 rata-rata curah hujan 189 mm.
rata-rata hari hujan tahun 2015 jauh lebih rendah dibandingkan tahun 2014 dan 2013, untuk tahun 2015 rata-rata sebesar 6 hari.
tahun 2014 rata-rata sebesar 10 hari dan 2013 rata rata 9 hari.
dari tabel di atas pada tahun 2015 curah hujan terendah terjadi pada bulan agustus dan september yaitu 0 mm artinya pada bulan tsb tidak terjadi hujan sama sekali dan juga pada tahun 2014 dan tahun 2013 pada bulan september tidak terjadi hujan juga.
pengaruh dari iklim itu sangat mempengaruhi produksifitas pertanian baik pertanian padi, padi ladang, tanaman jagung maupun tanaman palawija lainnya.
kecamatan kaliwungu dipinpin oleh seorang camat yang bertanggung jawab kepada bupati sedangkan desa dipinpin seorang kepala desa yang bertanggung jawab langsung kepada bupati, kepala desa dipilih melalui pemilihan kepala desa/pilkades oleh rakyatnya di desa tersebut sedangkan camat diangkat dan diperhentikan oleh bupati.
wilayah kecamatan kaliwungu terbentuk dari beberapa desa sedangkan desa terbagi dari beberapa dusun/dukuh, dusun sendiri terbentuk dari beberapa rukun warga (rw), sedangkan rukun warga terdiri dari beberapa rukun tetangga atau yang sering kita kenal rt, atau disebut juga satuan lingkungan setempat (sls) dan merupakan wilayah pemerintahan terkecil.
wilayah kecamatan kaliwungu terbagi dari 9 desa 34 dusun/dukuh 71 rukun warga dan 312 rukun tetangga.
dari 9 desa tersebut desa yang terbanyak rukun tetangga /(rt) yaitu desa sarirejo dengan jumlah rt 56 dan desa yang jumlah rukun tetangga/ (rt) terkecil yaitu desa kumpulrejo dan karangtengah dengan jumlah rukun tetangga/ rt masing-masing 14 rt dalam beberapa tahun terakhir ini mengalami perkembangan, jumlah rukun tetangga tahun 2013 sebanyak 293 rt tahun 2014 menjadi sebanyak 312 rt dan tahun 2015 masih sama sedangkan banyaknya rw selama 3 tahun ini mengalami perubahan juga yaitu untuk jumlah rukun warga tahun 2013 yaitu 68, dan jumlah untuk tahun 2014 dan tahun 2015 menjadi 71 rw, untuk dusun selama tiga tahun ini tetap yaitu ada 34 dusun.
pemerintahan desa yang dipinpin kepala desa akan berjalan dengan baik apabila aparat desa saling bekerja sama dengan kepala desa dalam bekerja dan di dukung oleh masyarakat desa di dalam menjalankan roda pemerintahan desa sesuai aturan-aturan yang sudah ditentukan oleh pemerintah pusat dengan kerjasama yang baik, baik kepala desa dengan aparat di bawahnya maupun dengan masyarakat desa itu sendiri
perkembangan zaman dewasa ini semakin hari semakin maju disegala sektor dan bidang oleh karenanya pelayanan publik juga diharapkan semakin baik di kecamatan maupun di desa, untuk mencapai hal itu sarana dan prasarana juga dibenahi termasuk sumber daya manusia.
perangkat desa selaku pelayan masyarakat di tingkat desa juga dituntut untuk memberikan pelayanan kepada masyarakat dengan baik sesuai jabatan masing-masing dengan cepat dan tepat.sesuai tuntutan dan perkembangan masayarakat itu sendiri.
banyaknya perangkat desa di masing-masing desa tidak sama tergantung besar kecilnya desa itu sendiri ada desa yang besar dengan jumlah perangkat yang banyak dan juga ada desa yang kecil dengan jumlah perangkat relative sedikit
jumlah perangkat desa tahun 2015 se kecamatan sebanyak 100 orang dimana desa kutoharjo yang paling banyak jumlah perangkatnya sebesar 14 orang hal ini di sebabkan wilayah kutoharjo yang cukup luas dan penduduknya juga paling besar di antara desa-desa lain sedangkan desa yang perangkat desanya sedikit yaitu 7 orang adalah desa karangtengah yang mana juga jumlah penduduknya relative sedikit dibandingkan dengan desa lainnya.
jumlah penduduk menurut registrasi penduduk pada keadaan tahun 2015 di kecamatan kaliwungu 58,192 jiwa yang terdiri dari laki laki 29,279 (50,31%) jiwa perempuan 28,913(49,69%) jiwa, jumlah penduduk terbesar ada di desa kutoharjo sebesar 11.678 jiwa atau 20,07% dari total penduduk kecamatan kaliwungu yang terdiri dari laki-laki sebesar 5.893 jiwa perempuan 5.785 jiwa sedangkan jumlah penduduk paling sedikit di desa kumpulrejo dengan jumlah penduduk 2.641 jiwa (4,54%) yang terdiri daril aki-laki 1.320 jiwa dan perempuan 1.321 jiwa untuk jumlah penduduk warga negara asing yang ada di kecamatan kaliwungu sebesar 29 jiwa yang menyebar di desa kutoharjo 2 jiwa, di desa nolokerto 10 jiwa, di desa mororejo 10 jiwa warga negara asing ini bekerja di beberapa perusahaan yang ada di kecamatan kaliwungu seperti pt kli dan pt abadi jaya manunggal, sementara desa lainya tidak ada warga negara asing yang tinggal di desa tersebut.
dari jumlah penduduk sebanyak 58.192 jiwa tercatat sebanyak 17.254 rumah tangga dan rata-rata jumlah anggotanya 3 artinya jumlah penduduk di wilayah tersebut dibagi jumlah rumah tangga atau dalam 1 rumah tangga rata-rata ada 3 anggota.
rumah tangga, yang terbanyak ada di desa kutoharjo sebanyak 3.196 rumah tangga dan jumlah penduduk 11.678 jiwa dengan rata-rata 4 anggota dalam 1 rumah tangga, tertinggi urutan kedua desa krajankulon dengan jumlah penduduk 9.655 jiwa dan jumlah rumah tangga 3.142 dan rata-rata dalam 1 rumah tangga ada 3 anggota, sedangkan jumlah rumah tangga yang terendah di desa kumpulrejo dengan jumlah penduduk 2.641 jiwa dan jumlah rumah tangga 726, dan rata-rata jumlah anggota 3 orang dalam satu rumah tangga.
bertambahnya penduduk disuatu wilayah akan mempengaruhi kepadatan penduduk di wilayah tsb sedangkan, kepadatan penduduk menunjukkan persebaran penduduk di suatu daerah tertentu.
kepadatan penduduk merupakan jumlah penduduk dibagi luas wilayah.
untuk wilayah kecamatan kaliwungu kepadapatan penduduk mencapai 1.219 per-km2 artinya dalam 1 km2 terdapat penduduk sebanyak 1.219 jiwa, menempati urutan pertama di desa kutoharjo dengan kepadatan mencapai 5.048 per-km2 dan urutan yang terakhir di desa wonorejo dengan kepadatannya sebesar 335 per- km2 sedangkan urutan berikutnya setelah desa kutoharjo adalah desa sarirejo besarnya kepadatan penduduk desa sarirejo 4.661 per- km2 untuk itu di dua desa tersebut termasuk pemukiman padat penduduk.
di wilayah kecamatan kaliwungu keadaan tahun 2015 jumlah penduduk lakilaki lebih besar jika dibandingkan jumlah perempuannya sehingga nilai sex rasio lebih dari 100 yaitu sebesar 101,27 dari jumlah penduduk laki- laki 29.279 orang terhadap jumlah penduduk perempuan sebesar 28.913 orang dari 9 desa di wilayah kecamatan kaliwungu desa yang mempunyai sek rasio tertinggi di atas 100 yaitu desa nolokerto sebesar 103,36 sedangkan desa yang sex ratio terendah dibawah 100 yaitu desa krajankulon sebesar 98,66.
penduduk kecamatan kaliwungu menurut kelompok umur pada tahun 2015 terbanyak pada usia 15-19 tahun sebanyak 6.217 jiwa atau 10,68% dari total penduduk dengan jumlah laki-laki 3.250 jiwa dan perempuan 2.967 jiwa kelompok tersebut termasuk kelompok usia produktif dan juga masa usia sekolah.
sedangkan kelompok terkecil yaitu pada kelompok usia 70-74 tahun sebanyak 783 jiwa atau 1,35% dari total penduduk dengan jumlah laki-laki sebesar 307 jiwa, perempuan 476 jiwa, kelompok ini bukan usia produktif dan pada umumnya rata -rata pada usia kelompok ini sudah tidak bekerja atau sudah tidak produktif.
sedangkan penduduk pada kelompok usia 0 – 4 tahun atau pada usia dini sebanyak 4.599 jiwa atau 7,90% terdiri dari laki-laki 2.335 jiwa dan perempuan 2.264 jiwa.
keadaan penduduk kecamatan kaliwungu tahun 2015 berdasarkan agama yang dianut mayoritas beragama islam dengan jumlah sebanyak 57.903 orang atau 99,50% selebihnya yang memeluk agama kristen protestan sebanyak 115 orang atau 0.20%, yang memeluk agama kristen katholik sebanyak 108 orang atau 0,19% yang memeluk agama budha 12 orang atau 0.02% dan yang memeluk agama hindu sebanyak 54 orang atau 0.09% dari total jumlah penduduk kecamatan kaliwungu.
pendidikan merupakan salah satu kebutuhan mendasar yang harus dipenuhi oleh setiap manusia.
oleh karenanya ketersediaan sarana dan prasarana harus tercukupi, di kecamatan kaliwungu ketersedian gedung sekolah dari paud, tk, sd, sltp dan slta sudah ada hanya untuk tingkat perguruan tinggi belum ada.banyaknya sekolah pada keadaan tahun 2015 ini jumlah pendidikan anak usia dini (paud) ada 17 unit, sekolah taman kanak kanak (tk) ada 25 unit, sekolah dasar (sd) ada 23 unit, madrasah ibtidaiyah (mi) ada 8 unit, sekolah menengah tingkat pertama (sltp) 6 unit, madrasah tsanawiyah (mts) ada 1 unit, sekolah lanjutan tingkat atas (slta) umum ada 1 unit, sekolah lanjutan tingkat atas (slta) kejuruan ada 2 unit dan madrasah aliyah (ma) ada 1 unit, penambahan sekolah selama 3 tahun ini adalah paud,sltp dan slta kejuruan.
banyaknya siswa di kecamatan kaliwungu pada tahun 2015 untuk pendidikan anak usia dini 489 siswa,dengan jumlah guru 64 orang taman kanak-kanak 1.644 siswa dengan jumlah guru 99 orang, untuk sd sebanyak 5.293 siswa dengan jumlah guru 261 orang, untuk mi sebanyak 1.519 siswa dengan jumlah guru 76 orang.
untuk sltp sebanyak 1.486 siswa, jumlah guru 109 orang, untuk mts sebanyak 395 orang dengan jumlah guru 27, untuk slta jumlah siswa 151 siswa dan jumlah guru 16 orang, untuk slta kejuruan/stm sebanyak 758 siswa dengan jumlah guru 57 orang dan untuk ma sebanyak 157 siswa dengan jumlah guru 12 orang.
daya tampung sekolah terhadap siswa atau rasio siswa terhadap sekolah adalah angka rat-rata kemampuan suatu sekolah untuk menampung muridnya, semakin kecil rasio murid-sekolah maka semakin baik indikator pendidikan mengenai daya tampung sekolah, sedangkan rasio murid terhadap guru adalah banyaknya murid yang dihadapi oleh seorang guru, semakin kecil rasionya semakin baik artinya yang dihadapi oleh seorang guru tidak terlalu padat di dalam memberikan materi pelajaran.
untuk jenjang paud, sd/mi, mts, dan ma rasio murid terhadap sekolah selama kurun waktu 3 tahun ini fluktuatif naik turun, sedangkan untuk tk, dan mi mengalami kenaikan kebalikannya trendnya semakin menurun untuk sltp dan mts ini berarti indikatornya semakin baik untuk jenjang pendidikan sltp dan mts.
kesehatan adalah salah satu kebutuhan mendasar manusia.
oleh karana itu ketersediaan sarana dan prasarana kesehatan sangat diperlukan.
jumlah sarana kesehatan yang ada di kecamatan kaliwungu pada tahun 2015, puskesmas ada 1 unit, puskesmas pembantu ada 2 unit, rumah bersalin ada 4 unit dokter umum ada 16 orang, dokter gigi ada 2 orang, balai kesehatan / klinik ada 9 unit, pos kesehatan desa ada 9 unit dan apotek atau toko obat ada 13 buah.
untuk puskesmas dan puskesmas pembantu, dokter gigi,apotek serta pos kesehatan desa masih tetap, untuk rumah bersalin dan dokter umum,balai kesehatan dalam waktu 3 tahun mengalami penambahan selain fasilitas kesehatan, hal lain yang juga tidak kalah penting adalah ketersediaan tenaga kesehatan.
tenaga kesehatan yang ada di kecamatan terdiri dari dokter, mantri kesehatan, perawat / bidan dan dukun bayi, pada tahun 2015 jumlah dokter ada 19 orang, mantri kesehatan ada 16 orang, bidan atau parawat ada 24 orang dan dukun bayi ada 6 orang kurun waktu 3 tahun terakhir ini untuk dokter dan bidan/perawat ada penambahan sedangkan jumlah dukun bayi masih tetap.
secara umum sektor pertanian masih mendominasi sebagai sumber pendapatan bangsa indonesia terutama yang hidup di daerah pedesaan, hasil produksi pertanian pada tahun 2015 dengan luas kecamatan kaliwungu sebesar 4.773,09 ha, 16,91% berupa lahan sawah dan 29,42% berupa lahan tambak atau lahan sawah sebesar 807,25 ha dan tambak sebesar 1404,18 ha, sedangkan untuk tegalan 167,00 ha atau sebesar 3,50% dan juga ada kolam /empang walau luasnya sangan kecil yaitu hanya 0,05% atau 2,57 ha.
untuk tanah yang digunakan perumahan 15,95% atau seluas 761,36 ha dan sisanya lain-lain yang digunakan untuk jalan, kuburan lapangan dan pabrik seluas 1.343,98 ha atau 28,16%.
luas lahan sawah tahun 2013 806,25 ha bergeser menjadi 807,25, ha pada tahun 2014 dan pada tahun 2015, masih tetap.
pergeseran ini terjadi pada jenis lahan sawah setengah tehnis maupun tanah tadah hujan, pergeseran ini terjadi karena alih fungsi yang tadinya lahan sawah dapat ditanami,sekarang sudah tidak dapat diusahakan untuk pertanian karena pengairan sudah tidak berfungsi dan lahan tsb sudah terkena rob maupun sudah diurug untuk persiapan kawasan industri seluas kurang lebih 174,50 ha.
sedangkan lahan tanah kering yang diusahakan untuk pertanian yaitu tanah tegalan sebesar 167,00 ha tanah hutan negara sebesar 286.75 ha tambak sebesar 1406,75 ha dan yang bukan tanah pertanian atau tanah yang tidak diusahakan untuk pertanian yaitu tanah bangunan dan pekarangan sebesar 762,36 ha serta lainlain ( jalan.kuburan sungai dsb) sebesar 1 343.98 ha.
dari lahan tersebut dihasilkan produksi padi 8.635,19 ton pertahun terdiri dari padi sawah 6.756,01 ton dan padi ladang 79,18 ton dengan luas panen 1.027,00 ha untuk jagung 246,48 ton pertahun dengan luas panen 37,00 ha, kacang tanah hanya 19,20 ton dengan luas panen 9,00 ha sedangkan ubi kayu mencapai 128,35 ton pertahun dengan luas panen 5,00 ha.
dan jika kita bandingkan dengan tahun 2014 produksi padi semakin menurun hal ini karena lahan/luas panen kurun waktu 3 tahun ini juga turun.
untuk komoditas jagung, dan kacang tanah tahun 2015 produksinya lebih tinggi dibandingkan tahun 2014 karena luas panen untuk tahun 2014 lebih kecil dibandingkan tahun 2015.
wilayah kecamatan kaliwungu merupakan kecamatan potensi di sektor industri, hal ini dikarenakan di kecamatan kaliwungu terdapat banyak perusaan besar seperti pt kayu lapis indonesia, pt rimba partikel indonesia, pt asia pacific fiber tbk, pt tossa sakti dan sebagainya.
dengan banyaknya perusahaan ini mengakibatkan pendapatan wilayah kecamatan kaliwungu tinggi dan juga tenaga kerja yang terserap akan banyak pula sehingga perekonomian di wilayah ini ramai dan berkembang.
keadaan tahun 2015 banyaknya industri besar atau sedang ada 18 perusahaan dengan tenaga kerja sebanyak 11.924 pekerja yang menyebar di beberapa desa.
perusahaan terbanyak ada di desa nolokerto ada 7 perusahaan dengan tenaga kerja sebanyak 5.032 untuk desa mororejo ada 4 perusahaan namun tenaga kerjanya terbanyak yaitu 6.612 orang hal ini karena adanya pt.
kayu lapis indonesia sebuah perusahaan ber skala nasional, sedangkan untuk desa kumpulrejo, desa karangtengah, desa krajankulon dan desa wonorejo tidak ada industri perusahaan besar atau sedang.
sedangkan jumlah industri kecil se kecamatan ada 82 perusahaan dengan tenaga kerja 648 orang, terbanyak ada desa krajanakulon 26 perusahaan dengan tenaga kerja 174 orang dan desa sarirejo 23 perusahaan dengan tenaga kerja 192 orang, dari 24 perusahaan dengan tenaga kerja sebanyak 174 orang sebagian besar merupakan perusahaan bordir yang ada di desa krajankulon yang terkenal dengan “sentral industri bordir” sedangkan di desasarirejo dengan 23 perusahaan dan tenaga kerja sebanyak 192 orang sebagian besar perusahaan kerupuk dan terkenal dengan istilah”“sentral industri kerupuk".
disamping itu, di kecamatan kaliwungu masih ada industri rumah tangga sebanyak 616 usaha dengan tenaga kerja sebanyak 1.282 orang menyebar di semua desa dan terbanyak ada di desa krajan kulon sejumlah 248 usaha dengan tenaga kerja sebanyak 550 orang, industri rumah tangga terbanyak setelah desa krajankulon adalah desa kutoharjo ada 133 usaha dengan tenaga kerja yang terserap 238 orang, dan yang paling sedikit ada di desa wonorejo sejumlah 9 usaha dengan tenaga kerja 21 orang.
jumlah tenaga kerja untuk industri besar atau sedang sebanyak 11.924 orang sekitar 86,21% terserap di perusahaan besar sisanya di perusahaan berskala sedang.
perusahan besar meliputi pt kayu lapis indonesia ( pt kli).
pt asia facific fiber tbk.
pt thosa shakti, pt thosa glas, pt rimba partikel indonesia, pt texmaco perkasa enginering, pt texmaco investama indonesia, pt samator gas dan pt abadi jaya manunggal, sedangkan jumlah keseluruhan baik industri besar/sedang, industri kecil dan industri rumah tangga keadaan tahun 2015 sebanyak 716 perusahaan/usaha dan tenaga kerja yang terserap 13.854 orang, dari jumlah keseluruhan tenaga kerja yang bekerja di sektor industri ini 86.21% bekerja di industri besar / sedang, 9.11% di industri rumah tangga dan sisanya 4.68 % di industri kecil.
selain sebagai kota relegi, di kaliwungu juga terdapat berbagai macam kuliner yang bisa dijumpai di sepanjang komplek alun-alun kaliwungu yang terletak di depan masid besar al-muttaqin kaliwungu.
tidak hanya menyediakan warung tenda yang buka dari sore sampai malam hari tetapi juga terdapat beberapa warung yang buka sampai jam 4 (empat) pagi.
namun masih banyak makanan khas kaliwungu yang bisa dinikmati antara lain: "sumpil" (terbuat dari beras dibungkus daun bambu), bandeng tanpa duri, bandeng presto, udang vaname, gimbal udang, jenang tape, "momoh" (daging sapi yang diolah), dan kerupuk tayamum (digoreng dengan pasir) yang merupakan produk makanan ringan terbanyak.
di sisi lain, banyak pengunjung yang datang untuk tujuan utama -berziarah pada sejumlah makam tokoh penyebar agama islam di pemakaman desa protomulyo (kini masuk wilayah kecamatan kaliwungu selatan-red).
seperti, makam kiai guru atau kiai asy'ari, sunan katong, kiai mustofa, kyai haji ahmad ru'yat dan wali sya'fak.
sejak beberapa tahun yang lalu di kaliwungu tengah populer dengan musik tradisional yang dinamakan drum bloeng/drum bleck.
sebenarnya musik tradisional ini sudah ada dan menjadi aktivitas rutin anak remaja di kaliwungu sejak puluhan tahun silam.
musik tradisional ini biasa dibunyikan pada waktu malam hari saat jam sahur pada bulan ramadhan, dan orang kaliwungu menyebutnya dengan istilah ngangklang, tujuannya adalah untuk membangunkan warga yang belum sempat makan sahur.
drum bloeng/drum bleck sendiri awalnya dimainkan cuma terdiri dari kentongan yang terbuat dari bambu dan peralatan rumah tangga seperti panci, botol kosong, sendok/garpu, nampan dan lain-lain.
dan dari waktu ke waktu peralatan yang dimainkan bertambah meriah dengan adanya alat musik tradisional seperti angklung, gamelan, snar drum, bass drum dll. musik tradisioanl ini sebenarnya sudah diperkenalkan ke berbagai kota di indonesia oleh kelompok drum bleck akrab yang merupakan pelopor kelompok musik tradisional drum bleck/drum bloeng.
saat ini kesenian musik tradisional drum bloeng sudah semakin populer di wilayah kab.kendal dan kota semarang bahkan mungkin di kota-kota lain di indonesia, karena sejak tahun 2015 silam salah satu pemuda di kaliwungu yakni alamuddin dimyati rois yang merupakan salah satu anak dari kh.dimyati rois (abah dim) dan saat ini menjabat sebagai anggota dpr ri pusat dari fraksi pkb, memberikan apresiasi yang sangat positif terhadap perkembangan musik tradisional drum bloeng di kota kaliwungu, dengan diadakannya festival ngangklang alamuddin cup.
festival ngangklan alamuddin cup sudah mulai menjadi tradisi di kota kaliwungu yang tidak cuma bisa nikmati oleh warga kaliwungu sendiri tapi juga warga pendatang.
kemeriahan acara festival ngangklang menjadi daya tarik tersendiri bagi warga lokal dan juga pendatang karena para peserta yang mempunyai keunikan dan kreatifitas dalam bermusik yang patut diacungi jempol.
expo 2005 adalah sebuah "world's fair" (pameran dunia) yang diselenggarakan di prefektur aichi, jepang di sebelah timur nagoya.
expo ini berlsdfsdangsung dari tanggal 25 maret sampai 25 september 2005 atau selama 185 hari.
expo kali ini adalah "universal exposition" kedua di jepang setelah expo '70 di osaka dan expo kelima di jepang apabila "special exposition" expo '75 di okinawa, expo '85 di tsukuba dan expo '90 di osaka turut dihitung.
tema expo kali ini adalah nature's wisdom (bahasa jepang: 愛・地球博) dan didukung oleh para pesertanya yang menampilkan berbagai keajaiban alam dan teknologi ramah lingkungan.
expo ini dirancang dengan ekstra hati-hati untuk meminimalisasi dampak negatif pada lingkungan.
paviliun-paviliun yang berdiri pun dibuat dari bahan daur ulang serta penyediaan transportasi ramah lingkungan dari dan ke lokasi.
lokasi utama expo adalah sebuah kawasan hutan di nagakute, sebelah timur nagoya seluas 1,85 km² dan ditambah sebuah area kecil dekat seto seluas 0,15 km².
expo ini memakan biaya sekitar 340 miliar yen atau 3,3 miliar dolar as serta diperkirakan akan dikunjungi 15 juta pengunjung.
sinar gama membentuk spektrum elektromagnetik energi-tertinggi.
mereka sering kali didefinisikan bermulai dari energi 10 kev/ 2,42 ehz/ 124 pm, meskipun radiasi elektromagnetik dari sekitar 10 kev sampai beberapa ratus kev juga dapat menunjuk kepada sinar x keras.
penting untuk diingat bahwa tidak ada perbedaan fisikal antara sinar gama dan sinar x dari energi yang sama—mereka adalah dua nama untuk radiasi elektromagnetik yang sama, sama seperti sinar matahari dan sinar bulan adalah dua nama untuk cahaya tampak.
namun, gama dibedakan dengan sinar x dari sumber mereka. "
sinar gama" adalah istilah untuk radiasi elektromagnetik energi-tinggi yang diproduksi oleh transisi energi karena percepatan elektron.
karena beberapa transisi elektron memungkinkan untuk memiliki energi lebih tinggi dari beberapa transisi nuklir, ada tumpang-tindih antara apa yang kita sebut sinar gama energi rendah dan sinar-x energi tinggi.
perlindungan untuk sinar γ membutuhkan banyak massa.
bahan yang digunakan untuk perisai harus diperhitungkan bahwa sinar gama diserap lebih banyak oleh bahan dengan nomor atom tinggi dan kepadatan tinggi.
juga, semakin tinggi energi sinar gama, makin tebal perisai yang dibutuhkan.
bahan untuk menahan sinar gama biasanya diilustrasikan dengan ketebalan yang dibutuhkan untuk mengurangi intensitas dari sinar gama setengahnya.
misalnya, sinar gama yang membutuhkan 1 cm (0,4 inci) "lead" untuk mengurangi intensitasnya sebesar 50% juga akan mengurangi setengah intensitasnya dengan konkrit 6 cm (2,4 inci) atau debut paketan 9 cm (3,6 inci).
matahari department store adalah sebuah perusahaan ritel di indonesia yang merupakan pemilik dari jaringan toserba matahari.
saat ini, matahari department store merupakan salah satu anak perusahaan dari lippo group.
per kuartal pertama tahun 2017, matahari department store sudah mempunyai 151 gerai di lebih dari 60 kota di indonesia.
sebelum diperkenalkannya standar waktu, setiap kota menyetel waktunya sesuai dengan posisi matahari di tempat masing-masing.
sistem ini bekerja dengan baik sampai diperkenalkannya kereta api, yang memungkinkan untuk berpergian dengan cepat namun memerlukan seseorang untuk terus-menerus mencocokan jamnya dengan waktu lokal yang berbeda-beda dari satu kota ke kota lain.
standard waktu, dimana semua jam di dalam satu daerah menggunakan waktu yang sama, dibuat untuk memecahkan masalah perbedaan waktu seperti dalam perjalanan kereta api di atas.
standar waktu membagi-bagi bumi kedalam sejumlah "zona waktu", masing-masing melingkupi (dalam teorinya) paling sedikit 15 derajat.
semua jam di dalam zona waktu ini disetel sama dengan jam lainnya, tetapi berbeda sebanyak satu jam dari jam-jam di zona waktu yang bertetanggaan.
waktu lokal di royal greenwich observatory di greenwich, inggris, dipilih sebagai standard di konferensi meridian internasional tahun 1884, yang memicu penyebaran pemakaian greenwich mean time untuk menyetel jam di dalam suatu daerah.
lokasi ini dipilih karena sampai tahun 1884, dua pertiga dari semua peta dan bagan menggunakannya sebagai meridian utama (prime meridian).