taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
pemerintah australia menjual maskapai domestik australia airlines kepada qantas bulan agustus 1992, memberikan akses ke pasaran domestik nasional untuk pertama kalinya sepanjang sejarah.
pembelian ini meliputi perkenalan boeing 737 dan airbus a300 ke dalam armadanya — meskipun a300 kemudian dikeluarkan.
qantas diprivatisasikan bulan maret 1993, dengan british airways memperoleh 25% saham maskapai senilai a$665 juta.
setelah beberapa penundaan, sisa saham qantas dilanjutkan tahun 1995.
penawaran saham umum dilakukan pada juni dan juli 1995, dengan pemerintah memperoleh a$1.45 miliar.
sisa sahamnya dibuang pada 1995-96 dan 1996-97.
investor di luar australia menaruh perhatian pada saham itu, mengunci 20% saham, bersama pegangan british airways sebesar 25%, yang berarti, setelah memasuki bursa saham, qantas dimiliki australia 55% dan luar negeri 45%.
secara hukum, qantas harus dimiliki australia setidaknya 51%, dan tingkat kepemilikan luar negeri diawasi.
tahun 1998, qantas mendirikan aliansi oneworld dengan american airlines, british airways, canadian airlines, dan cathay pacific.
aliansi ini melakukan operasinya bulan februari 1999, dengan iberia dan finnair bergabung pada tahun itu.
oneworld memasarkan dirinya pada pasaran perjalanan premium, menawarkan penumpang jaringan yang lebih besar daripada maskapainya sendiri.
maskapai anggota juga bekerja sama untuk menyediakan sinergi operasi untuk menjaga harga turun.
qantas memesan dua belas airbus a380-800 dengan pilihan dua belas lainnya pada tahun 2000.
maskapai ini akan menjadi yang kedua (setelah pengguna pertama singapore airlines) yang menerima a380 dan dijadwalkan menerima empat pesawat pada akhir 2008 dan tujuh pada pertengahan 2009, setelah airbus melaporkan penundaan pengiriman lebih lanjut.
qantas menukar 8 pilihan pada a380, menambah pesanan resmi menjadi 20 pada 29 oktober 2006.
semua pesawat dikirim antara 2008 hingga 2015.
pesaing domestik utama qantas, ansett australia, bangkrut tanggal 14 september 2001.
saham pasaran qantas hampir mencapai 90%, dengan maskapai bertarif-rendah baru virgin blue memegang sisanya.
untuk menjadi yang terdepan, qantas memesan boeing 737-800 — memberikannya tak lebih dari tiga bulan kemudian.
waktu-pendek yang tak biasa antara pemesanan dan pengiriman ini mungkin setelah serangan teroris di amerika serikat pada[ 11 september — kejatuhan pasaran penerbangan as berarti american airlines tidak lagi membutuhkan pesawat yang dipesan.
posisi pemesanannya diberikan kepada qantas dengan pesawat dalam konfigurasi american airlines untuk kepentingan penyewaan.
pada waktu yang sama, virgin blue mengumumkan perluasan besar bulan oktober 2001, yang berhasil mendorong kepemilikan saham domestik qantas menjadi 60%.
untuk mencegah kehilangan saham pasar lainnya, qantas menanggapinya dengan membentuk maskapai subsidiari bertarif rendah jetstar.
hal ini telah menjaga ketetapan 65% saham bagi qantas dan 30% untuk virgin blue dengan maskapai regional lainnya dari keseluruhan pasar.
qantas juga telah membuat maskapai internasional ekonomis yang difokuskan pada pasaran liburan, yang menggunakan nama bekas australian airlines.
maskapai ini berhenti mengoperasikan pesawatnya juli 2006, dengan staf yang mengoperasikan penerbangan qantas sebelum ditutup seluruhnya september 2007, dengan staf bergabung dengan basis qantas baru di cairns.
qantas juga telah memperluas ke pasar perjalanan udara domestik selandia baru, pertama dengan pemegangan saham di air new zealand dan pengambilan alih ansett new zealand.
tahun 2001, qantas berusaha dan gagal memperoleh persetujuan pembelian saham yang lebih besar (tapi masih kecil) di air new zealand.
sehingga qantas melakukan persaingan pada rute trans-tasman, memperkenalkan jetstar ke selandia baru.
british airways menjual 18.5% sahamnya di qantas bulan september 2004 seharga £425 juta, meskipun mempererat hubungan dengan qantas.
tanggal 14 desember 2005 qantas mengumumkan pemesanan 115 boeing 787-8 dan 787-9 (45 pesanan, 20 pilihan dan 50 hak beli).
pesawat ini akan membolehkan qantas menggantikan armada 767-300-nya, menambah kapasitas dan membuat rute baru.
jetstar juga akan mengoperasikan 15 dari pesawat baru pada rute internasional.
pengumuman ini datang setelah persaingan panjang antara boeing dan airbus untuk memenuhi kebutuhan maskapai untuk perbaruan armada dan rute masa depan.
787 pertama akan dikirim ke jetstar bulan agustus 2008, dengan 787-9 pada 2011.
tetapi tanggal 10 april 2008 qantas mengumumkan bahwa pengiriman agustus 787 ditunda selama 15 bulan dari tanggal pengiriman aslinya.
akibatnya, ceo qantas geoff dixon menyatakan bahwa qantas akan melakukan kerusakan yang dicairkan dari boeing di bawah perjanjian pembelian itu, dan menggunakan dana tersebut untuk menutup biaya penyewaan pesawat alternatif.
qantas juga telah bernegosiasi mengenai penyewaan enam airbus a330, menurut persetujuan dewan, akan diserahkan pada penerbangan internasional jetstar.
hub internasional utama qantas adalah bandar udara internasional kingsford smith sydney dan bandar udara melbourne.
tetapi, qantas mengoperasikan beberapa jumlah penerbangan internasional ke dan dari bandar udara brisbane, bandar udara perth, bandar udara changi singapura, bandar udara internasional los angeles dan bandar udara heathrow london.
hub domestiknya adalah sydney, melbourne, brisbane dan perth, tetapi perusahaan ini juga memiliki peran besar di adelaide, cairns dan canberra.
maskapai ini melayani banyak kota tujuan internasional dan domestik.
qantas memiliki keseluruhan jetstar airways, jetconnect (yang mengoperasikan penerbangan domestik selandia baru dan beberapa transtasman), qantaslink (termasuk airlink, sunstate dan eastern australia airlines), dan express freighters australia.
qantas memiliki 4.2% saham di air new zealand, tetapi dijual pada 26 juni 2007 seharga $nz119 juta.
qantas memiliki 49% saham maskapai internasional fiji, air pacific.
juga 50% saham australian air express dan star track express (perusahaan pengangkutan), dengan 50% lainnya di perusahaan yang dimiliki australia post.
sejak privatisasi 1993, qantas telah menjadi salah satu maskapai paling menguntungkan di dunia.
menempati peringkat ke-5 sebagai maskapai terbaik di dunia dalam 2007 world airline awards (dengan survei skytrax) jatuh dari posisi kedua tahun 2005-6.
qantas telah melakukan perluasan jetstar, dengan peluncuran penerbangan internasional (sebagai tambahan dari penerbangan trans-tasman dan jetstar asia) menuju kota-kota liburan seperti bali, ho chi minh city, osaka dan honolulu dimulai november 2006.
di beberapa rute seperti sydney-honolulu, jetstar akan mengoperasikan penerbangan qantas tetapi banyak rute masih baru bagi jaringan mereka.
basis bertarif rendah jetstar membolehkan rute sebelumnya yan tak menguntungkan atau bersilang dioperasikan dengan keuntungan yang lebih besar.
boeing 747, yang mendominasi seluruh armada qantas pada awal 1980-an, dan dimana qantas mengoperasikan 34 pesawat, akan dikeluarkan oleh maskaapi pada tahun-tahun mendatang.
747-300 berusia 23 tahun, yang mengoperasikan rute domestik padat antara kota perth di australia barat, dan dua kota terbesar di australia sydney dan melbourne; akan dikeluarkan pada awal 2009.
pesawat akan digantikan oleh airbus a330.
seri 747-400, yang merupakan pesawat utama maskapai, mengoperasikan rute internasional terpenting, akan dikeluarkan di awal 2013.
747-400 akan digantikan oleh airbus a380.
qantas juga mempertimbangkan airbus a350 untuk menggantikan 747-400 dengan tambahan a380; boeing 787 juga akan mengambil alih beberapa rute.
qantas menggunakan animasi kecil pada situs webnya untuk mengumumkan secara resmi bahwa mereka akan memberikan layanan internet dalam pesawat pada armada a380-nya.
qantas juga mengumumkan bahwa mereka sedang mencoba penggunaan telepon genggam di salah satu boeing 767-nya.
ini akan membolehkan pengguna mengirim surat-e dan pesan teks dalam pesawat, tetapi tidak mengizinkan panggilan telepon ketika dalam pesawat.
qantas juga telah meluncurkan online chenck-in (olci) untuk penerbangan domestik australia.
pengguna sekarang dapat masuk log di qantas.com 24 jam sebelum pesawat berangkat, memilih kursinya dan mencetak tiket pesawat, membolehkan mereka mendaftar bypass di terminal.
maskapai ini baru saja memperkenalkan kembali handuk muka hangat untuk kelas ekonomi pada semua penerbangan jarak jauh.
qantas bertanggung jawab untuk beberapa kampanye pemasaran yang berhasil dalam sejarah australia, dengan banyak kampanye periklanan yang menampilkan paduan suara anak-anak "i still call australia home" oleh peter allen, dan berlatar belakang wilayah-wilayah yang menarik.
kampanye sebelumnya ditujukan pada penonton televisi amerika menampilkan seekor koala australia, yang memprotes qantas karena membawa turis yang menghancurkan kehidupannya yang damai (kutipannya: ""i hate qantas"").
qantas adalah sponsor utama "qantas wallabies", tim rugby union nasional australia, mereka juga mensponsori dan memiliki hak kaus pada socceroos, tim sepak bola nasional australia.
tahun 1986, logo ini diperbarui dengan menghilangkan sayap kangguru.
tahun 2007 logo ini diperbarui kembali, untuk menyesuaikannya dengan perubahan bentuk ekor pesawat dan luas penyeimbang pada airbus a380.
versi keempat dan kelima logo dirancang oleh hans hulsbosch dan perusahaannya hulsbosch communications.
pada tanggal 27 oktober 2016, qantas meluncurkan "livery" dan logo baru untuk menyambut kedatangan armada baru mereka, boeing 787 dreamliner.
peluncuran logo dan "livery" yang dirancang oleh desainer marc newson bersama biro desain houston group ini dilakukan di markas qantas di bandar udara internasional kingsford smith, sydney.
qantas telah menamai pesawat mereka sejak 1926.
temanya meliputi dewa-dewa yunani, bintang, tokoh penerbangan australia, dan burung australia.
sejak 1959, kebanyakan pesawat qantas telah dinamai sesuai kota australia.
airbus a380 akan dinamai sesuai perintis penerbangan australia, dimulai dengan nancy bird-walton.
program qantas frequent flyer mengharapkan kesetiaan pengguna.
poin diperoleh berdasarkan mil terbang, dengan bonus yang berbeda melalui kelas perjalanan dan dapat diperoleh pada maskapai oneworld juga rekan-rekannya.
poin dapat ditukar untuk penerbangan atau perbaruan pada penerbangan oleh qantas, maskapai oneworld, dan rekannya.
rekan-rekan lainnya meliputi kartu kredit, perusahaan penyewaan mobil, hotel dan sebagainya.
untuk bergabung dengan program ini, penumpang yang menetap di australia atau selandia baru harus membayar biaya pendaftaran, dan menjadi bronze frequent flyer (warga negara lain dapat mendaftar tanpa biaya).
semua akun dibiarkan aktif selama terdapat aktivitas poin sekali setiap tiga tahun.
penerbangan dengan qantas dan maskapai rekannya memperoleh status credits — dan akumulasinya membolehkan perbaruan ke silver status (oneworld ruby), gold status (oneworld sapphire) dan platinum status (oneworld emerald).
qantas telah menghadapi kritik mengenai ketersediaan kursi bagi anggota yang menukar poin.
tahun 2004, australian competition and consumer commission meminta qantas menyediakan penyingkapan kepada anggota mengenai ketersediaan kursi frequent flyer.
bulan agustus 2007 ceo qantas geoff dixon menanggapinya dengan mempertimbangkan perubahan signifikan terhadap program frequent flyer dan telah membicarakan penjualan berpotensi ke aeroplan, perusahaan yang mengelola program frequent flyer air canada.
qantas club adalah lounge maskapai kelas bisnis resmi bagi qantas dengan bandara di sekitar australia dan dunia.
qantas club menawarkan kenaggotaan dengan persyaratan bayar (satu, dua atau empat tahun) atau dengan perolehkan status frequent flyer gold atau platinum.
keuntungan keanggotaan meliputi akses lounge, keutamaan pendaftaran, keutamaan penanganan bagasi, pengizinan bagasi tambahan.
chairman's lounge adalah lounge khusus undangan, menawarkan fasilitas dan keuntungan yang lebih daripada qantas club.
anggota dibolehkan memasuki qantas clubs domestik ketika terbang dengan qantas atau jetstar bersama seorang tamu yang tidak bepergian.
secara internasional, tamu tersebut harus bepergian bersama anggota.
ketika terbang dengan american airlines, anggota memiliki akses ke lounge admirals club dan ketika terbang dengan british airways, anggota dapat mengakses terraces lounge.
pembatalan boeing terhadap sistem connexion by boeing, yang merupakan satu-satunya sistem broadband dalam pesawat untuk penumpang, mengeluarkan alasan bahwa internet dalam pesawat tidak dapat disediakan pada pesawat generasi berikutnya seperti armada airbus a380 dan boeing dreamliner 787 qantas.
tetapi, qantas mengumumkan pada juli 2007 bahwa semua kelas penerbangan dalam armada a380-nya akan memiliki akses internet nirkabel juga akses surat-e dan pencarian web belakang kursi ketika mulai terbang pada agustus 2008.
elemen terkait juga akan dimasukkan ke boeing 747-400.
belum diungkapkan siapa penyedia layanan ini.
qantas menjadi maskapai pertama yang mencoba menggunakan telepon genggam selama penerbangan.
percobaan ini akan berlangsung selama 3 bulan menggunakan salah satu boeing 767 qantas.
selama percobaan, penumpang dibolehkan mengirim dan menerima pesan teks dan surat-e, tetapi masih dilarang membuat atau menerima panggilan.
bila percobaan ini berhasil, qantas menjadi maskapai pertama yang membolehkan penumpang menggunakan telepon genggam dalam penerbangan.
registrasi pesawatnya vh-ogi.
qantas tidak membolehkan penumpang membuat atau menerima panggilan.
qantas, melalui program aborigin dan pribumi selat torres, telah membuat hubungan kuat dengan komunitas australia asli.
tahun 2007, perusahaan ini telah menjalankan program selama sepuluh tahun dan 1-2% stafnya adalah australia asli.
qantas mempekerjakan seorang koordinator kebudayaan penuh waktu, yang bertanggung jawab untuk program ini.
qantas juga merupakan pendukung seni aborigin.
tahun 1993, maskapai ini membeli lukisan - honey art dan grasshopper dreaming - dari wilayah gurun australia tengah.
tahun 2007, lukisan ini disewa permanen kepada yiribana di galeri seni new south wales.
tahun 1996, qantas menyumbang lima lukisan kepada galeri tersebut.
qantas juga mensponsori dan mendukung pelukis aborigin pada masa lalu.
sering diklaim, khususnya pada film 1988 "rain man", bahwa qantas tidak pernah mengalami kecelakaan fatal.
pernyataan ini hanya membenarkan fakta bahwa perusahaan tidak pernah kehilangan pesawat jet.
antara 1927 dan 1951, qantas telah mengalami delapan kecelakaan fatal dengan kematian 62 orang.
setengah kecelakaan itu terjadi selama perang dunia ii, ketika pesawat qantas beroperasi atas angkatan udara kerajaan australia.
tanggal 26 mei 1971, qantas menerima panggilan telepon dari "mr.
brown" yang mengaku terdapat bom pada jet-nya di hong kong dan ia meminta $500.000 dalam pecahan $20.
ia ditanggapi secara serius ketika ia menarik polisi ke sebuah loker bandara dimana bom aktif ditemukan.
perjanjian dibuat untuk membawa uang di depan kantor pusat maskapai di jantung distrik bisnis sydney.
qantas membayar uang dan diambil, setelah itu mr.
brown menelepon kembali, mengaku cerita 'bom dalam pesawat' adalah bohong.
tujuan awal pelaku disia-siakan oleh kepolisian new south wales, yang meremehkan masalah pada panggilan pertama, gagal melakukan pantauan yang cukup dalam pengambilan uang.
diperintahkan tidak menggunakan radio mereka (khawatir "disadap"), polisi tidak mampu berkomunikasi.
diangkat dari kesaksian seseorang tak dikenal, polisi menangkap seorang inggris, peter macari, menemukan $138.000 tersembunyi di properti annandale.
dihukum 15 tahun penjara, macari hanya dipenjara 9 tahun sebelum dideportasi ke britania.
sekitar $224.000 belum ditemukan.
telefilm 1985 "call me mr.
brown" yang disutradarai scott hicks dan diproduseri terry jennings, terkait insiden ini.
bulan november 2005, diketahui bahwa qantas (bersama air new zealand) memiliki kebijakan untuk tidak menempatkan penumpang lelaki dewasa di sebelah anak-anak yang tak dijaga.
ini membawa tuduhan bahwa maskapai menganggap semua lelaki berpotensi paedofila.
kebijakan ini berlaku setelah insiden tahun 2004 ketika mark wolsay, yang duduk di sebelah seorang anak kecil pada penerbangan qantas di selandia baru, diminta menukar tempat duduknya dengan penumpang wanita.
seorang pramugari memberitahukannya bahwa "merupakan kebijakan maskapai bahwa hanya wanita yang dibolehkan duduk di sebelah anak-anak tak dijaga".
sementara b747-400 tetap mempertahankan empat mesin dan model pesawat berbadan lebar seperti tata letak pendahulunya, 747-400 mewujudkan banyak perubahan teknologi dan struktural untuk menghasilkan badan pesawat yang lebih efisien.
fitur yang paling membedakan dibandingkan model 747 sebelumnya adalah winglet terpasang 6-kaki (1,8 m) pada ekstensi ujung sayap 6 kaki (1,8 m), yang ditemukan pada semua 747-400-an kecuali untuk versi pasar domestik jepang.
gagra adalah sebuah kota di abkhazia, bagian barat georgia.
sejak perang yang melanda abkhazia pada 1990-an, banyak penduduk setempat yang mengungsi keluar gagra.
jumlah penduduk gagra pada 1989 tercatat sebanyak 26.636 jiwa, namun angka tersebut kini menurun tajam berkat pengusiran massal terhadap etnik georgia.
kota ini tetap dikunjungi oleh turis-turis rusia yang datang dari sochi, sebuah resor rusia yang terletak 22 km sebelah utara gagra.
pulau phillip adalah sebuah pulau di victoria, australia, yang membentuk tanggul alami untuk melindungi satwa di perairan dangkal western port bay.
luas pulau terdiri dari panjang 26 kilometer dan bagian yang terlebar 9 kilometer dengan jumlah luas wilayah keseluruhan 10.300 hektar.
di pulau ini terbentang 97 kilometer wilayah pantai.
sebuh jembatan tembok dengan panjang 640 meter yang menghubungkan pulau ini dari san remo, kota kecil di pinggir pulau induk (australia) menuju newhaven, kota kecil pertama yang di jumpai di pulau phillip.
pada tahun 2005/2006, populasi di pulau ini mencapai 7.000 orang, tetapi pada musim kemarau jumlah penduduk membengkak menjadi 40.000 orang.
60% dari jumlah wilayah pulau diprioritaskan sebagai wilayah rerumputan untuk peternakan domba dan sapi.
sebagian besar daerah bast coast adalah daerah tujuan pariwisata.
daerah ini dikunjungi oleh 3,5 juta wisatawan setiap tahun.
parade penguin adalah objek pariwisata utama di pulau phillip, di mana wisatawan dari seluruh dunia datang untuk melihat satu-satunya tempat untuk melihat penguin jenis ini.
selain itu terdapat atraksi pariwisata lain yang paling populer yaitu "seal rock" di mana terdapat anjing laut jenis "fur" (berbuluh) yang terbanyak di australia (mencapai 16.000).
langit di atas pulau phillip juga menjadi atraksi tersendiri ketika kelelawar laut mulai tiba di phillip island setelah meyelesaikan penerbangan panjang (16.000 km) dari selat bering sekitar kepulauan aleutian dekat alaska.
mereka datang untuk berkembang biak dengan jalan membuat sarang pada dinding-dinding pasir pantai.
pada musim kemarau, lebih dari satu juta kelelawar laut bermukim di pulau phillip.
pada tahun 1996 pemerintah membentuk organisasi nirlaba yang diberi nama phillip island nature park yang bertugas untuk melindungi satwa di phillip island
pulau ini juga terkenal karena memiliki debur ombak yang konsisten dengan tingkat kesulitan yang ber-variasi cocok untuk kondisi selancar.
phillip island telah banyak menyelenggarakan dan menjadi tuan rumah perlombaan selancar tingkat dunia, seperti the rip curl pro pada tahun 2005 (saat itu keadaan ombak di bells beach tidak menyenangkan) dan pada tahun yang sama juga di selengarakan the roxy pro women's festival.
pada hari2 raya dan liburan, kemacetan lalu lintas selalu terjadi.
jalan utama (phillip island road yang membentang dari newhaven to cowes biasanya beroperasi menggunakan dua jalur.
untuk membantu efisiensi laju lalu lintas, garis berwarna biru akan di pakai untuk menambah jalur tambahan.
mengurangi batas kecepatan akan berlaku pada saat2 seperti itu.
air di phillip island di pasok dari candowie reservoir yang di tangani oleh westernport water.
pada tahun 2006 australia di deritai oleh kekeringan yang berkepanjangan ( lihat drought in australia).
menjelang akhir 2006, westernport water menyadari bahwa jumlah air sangat sedikit untuk pertama kalinya.
hal ini justru di per-parah oleh mendekatnya musim liburan.
mereka memeutuskan untuk mencari air dengan jalan di bor dan membuahkan hasil, mereka memnemukan air di bawah bukit anderson.
temuan ini akan menghasilkan 1 juta liter per hari dan akan menutupi 15% dari permintaan yang di perkirakan.
sumber air juga di perkirakan akan di temui di king rd di bass dan corinella.
larangan pemakaian air tahap 4 masih ditempatkan di phillip island.
crown casino juga termasuk hotel, berbagai butik ternama seperti louis vuitton, serta beberapa restoran ternama seperti nobu, food court, arena bermain dan bioskop.
kasinonya sendiri tidak langsung terbuka melainkan tertutup sehingga crown casino juga menjadi tempat hiburan bagi keluarga dan anak muda.
di bagian luar yang menghadap sungai yarra, terdapat beberapa tugu yang pada malam hari menyemburkan api pada jam-jam tertentu.
republik somaliland (bahasa somali: "soomaaliland") adalah bekas wilayah britania raya yang terletak di bagian barat laut somalia di tanduk afrika.
pada mei 1991, klan-klan di daerah utara memproklamasikan kemerdekaan somaliland yang kini meliputi 5 dari 18 daerah administratif somalia.
somaliland kira-kira terletak di antara ethiopia, djibouti dan teluk aden, dengan wilayah seluas 137.600 km².
ibu kota somaliland ialah hargeisa.
somaliland dahulunya berupa protektorat somaliland britania.
tidak lama kemudian setelah somaliland britania merdeka, dia bergabung dengan somaliland italia untuk membentuk somalia pada 1960.
perdana menteri somaliland britania, ibrahim egal, menjadi salah satu menteri di republik somalia.
ia menjadi perdana menteri pada 1967 tetapi digulingkan melalui kudeta pada 1969.
pada 1991, setelah ambruknya pemerintah somalia, wilayah di bagian barat laut somalia ini memproklamasikan kemerdekaan republik somaliland, meskipun hampir tidak ada kalangan internasional yang mengakui kedaulatannya.
egal dilantik sebagai presiden pada 1993, terpilih kembali pada 1998 dan tetap berkuasa hingga dirinya meninggal pada 3 mei 2002.
wakil presiden dahir riyale kahin menggantikan posisi egal.
kesenian tradisional banyumas adalah kekayaan budaya benda maupun tak benda yang tumbuh dan berkembang di wilayah bekas keresidenan banyumas, meliputi kabupaten cilacap, kabupaten banyumas, kabupaten purbalingga, dan kabupaten banjarnegara.
sesuai dengan letak geografisnya, kesenian-kesenian di wilayah itu mendapatkan pengaruh dari pusat kebudayaan keraton mataram yogyakarta, surakarta, dan sunda.
namun seiring perkembangan zaman, pengaruh-pengaruh dari luar banyumas itu hanya memperkaya khasanah saja, sebab kesenian-kesenian banyumas memiliki karakternya sendiri, yaitu sebuah entitas kebudayaan "ngapak".
kekhasan seni tradisi banyumas bahkan menyebarkan pengaruh terhadap budaya sekitar, antara lain ke wilayah bekas keresidenan kedu dan pekalongan.
"ebeg" adalah jenis tarian rakyat yang berkembang di wilayah banyumasan.
varian dari jenis kesenian ini di daerah lain dikenal dengan nama kuda lumping, dan jaran kepang.
ada juga yang menamakannya "jathilan" (yogyakarta) dan reog (jawa timur).
tarian ini menggunakan "ebeg" yaitu anyaman bambu yang dibentuk menyerupai kuda berwarna hitam atau putih dan diberi "kerincingan".
penarinya mengenakan celana panjang dilapisi kain batik sebatas lutut dan berkacamata hitam, mengenakan mahkota dan sumping ditelinganya.
pada kedua pergelangan tangan dan kaki dipasangi gelang-gelang kerincingan sehingga gerakan tangan dan kaki penari "ebeg" selalu dibarengi dengan bunyi kerincingan.
penari terdiri dari dua orang berperan sebagai "penthul-tembem "(penari topeng yang lebih sering melucu menggoda penonton), seorang berperan sebagai pemimpin atau dalang, 7 orang lagi sebagai penabuh gamelan.
jadi satu grup ebeg dapat beranggotakan 16 orang atau lebih.
semua penari menggunakan alat bantu "ebeg," kecuali penthul-tembem.
ebeg termasuk jenis tari massal, pertunjukannya memerlukan tempat yang cukup luas seperti lapangan atau pelataran/halaman rumah.
waktu pertunjukan umumnya siang hari dengan durasi antara 1 – 4 jam.
peralatan untuk gending pengiring yang dipergunakan antara lain kendang, saron, kenong, gong, dan terompet.
selain gendhing dan tarian, ada juga "ubarampe" (sesaji) yang selalu disediakan berupa: bunga-bungaan, pisang raja dan pisang mas, kelapa muda, jajanan pasar, dan lain-lain.
untuk mengiringi tarian ini selalu digunakan lagu-lagu irama banyumasan seperti ricik-ricik, gudril, blendrong, lung gadung, eling-eling (cirebonan).
yang unik, disaat saat kerasukan/"mendem" para pemainnya biasa memakan pecahan kaca (beling) atau barang tajam lainnya, mengupas kelapa dengan gigi, makan padi dari tangkainya, bekatul, bara api, dan lain-lain, sehingga menunjukkan kekuatannya satria.
demikian pula pemain yang manaiki kuda kepang menggambarkan kegagahan prajurit berkuda dengan segala atraksinya.
biasanya dalam pertunjukan ebeg dilengkapi dengan atraksi barongsai a la banyumas.
laisan adalah jenis kesenian yang melekat pada kesenian ebeg.
laisan dilakukan oleh seorang pemain pria yang sedang kesurupan.
badannya ditindih dengan lesung terus dimasukkan ke dalam kurungan, biasanya kurungan ayam.
dalam kurungan itulah laisan berdandan seperti wanita.
setelah terlebih dulu dimantra-mantara, kurunganpun dibuka, dan munculah pria tersebut dengan mengenakan pakaian wanita lengkap.
laisan muncul di tengah pertunjukan ebeg.
pada pertunjukan ebeg komersial, salah seorang pemain biasanya melakukan "thole-thole" yaitu menari berkeliling arena sambil membawa tampah untuk mendapatkan sumbangan.
laisan, di wilayah lain biasa disebut sintren.
kesenian tradisional lengger-calung tumbuh dan berkembang di wilayah ini.
sesuai namanya, tarian lengger-calung terdiri dari "lengger" (penari) dan calung (gamelan bambu), gerakan tariannya sangat dinamis dan lincah mengikuti irama calung.
gerakan khas tarian lengger antara lain "geyol, gedheg, "dan" "lempar sampur.
dahulu, penari lengger adalah pria yang berdandan seperti wanita, tetapi kini umumnya ditarikan oleh wanita cantik, sedangkan penari prianya hanyalah sebagai badut pelengkap yang berfungsi untuk memeriahkan suasana.
badut biasanya hadir pada pertengahan pertunjukan.
jumlah penari lengger antara 2 sampai 4 orang, mereka harus berdandan sedemikian rupa sehingga kelihatan sangat menarik, rambut disanggul, leher sampai dada bagian atas biasanya terbuka, sampur atau selendang biasanya dikalungkan dibahu, mengenakan kain/jarit dan stagen.
lengger menari mengikuti irama khas banyumasan yang lincah dan dinamis dengan didominasi oleh gerakan pinggul sehingga terlihat sangat menggemaskan.
peralatan gamelan calung terdiri dari gambang barung, gambang penerus, dhendhem, kenong dan gong yang semuanya terbuat dari bambu wulung (hitam).
yang tidak terbuat dari bambu hanyalah gendang, seperti gendang pada umumnya.
dalam penyajiannya calung diiringi vokalis yang lebih dikenal sebagai sinden.
satu grup calung minimal memerlukan 7 orang anggota, terdiri dari penabuh gamelan dan penari/lengger.
tarian jenis ini sudah ada sejak abad ke-17, dibawa oleh para penyebar agama islam yang datang dari wilayah mataram-bagelen.
tarian ini disebut angguk karena penarinya sering memainkan gerakan mengangguk-anggukan kepala.
kesenian angguk yang bercorak islam ini mulanya berfungsi sebagai salah satu alat untuk menyiarkan agama islam.
sayangnya jenis kesenian ini sekarang semakin jarang dipentaskan.
angguk dimainkan sedikitnya oleh 10 orang penari anak laki-laki berusia sekitar 12 tahun.
pakaian para penari umumnya berwarna hitam lengan panjang dengan garis-garis merah dan kuning di bagian dada/punggung sebagai hiasan.
celana panjang sampai lutut dengan hiasan garis merah, tanpa alas kaki, mengenakan kaos kaki panjang sebatas lutut, serta memakai topi pet berwarna hitam.
perangkat musiknya terdiri dari kendang, bedug, tambur, kencreng, 2 rebana, terbang (rebana besar) dan angklung.
syair lagu-lagu tari angguk diambil dari kitab barzanji, berbahasa bahasa arab.
tetapi akhir-akhir ini gerak tari dan syairnya mulai dimodifikasi dengan menyisipkan gerak tari serta bahasa khas banyumasan tanpa mengubah corak aslinya.
bentuk lain dari kesenian angguk adalah "aplang."
bedanya bila angguk dimainkan oleh remaja pria, maka aplang atau daeng dimainkan oleh remaja putri.
sebagaimana masyarakat jawa pada umumnya, masyarakat banyumasan juga gemar menonton pertunjukan wayang kulit.
pertunjukan wayang kulit di wilayah banyumas cenderung mengikuti pedalangan "gagrag" atau gaya banyumasan.
seni pedalangan "gagrag" banyumasan sebenarnya mirip gaya yogya-solo bercampur kedu, baik dalam hal cerita, suluk maupun sabetannya.
bahasa yang dipergunakan pun tetap mengikuti bahasa pedalangan layaknya, hanya bahasa para punakawan diucapkan dengan bahasa banyumasan.
nama-nama tokoh wayang umumnya sama, hanya beberapa nama tokoh yang berbeda seperti bagong (solo) menjadi bawor atau carub.
jika dalam punakawan yogya-solo, bagong merupakan putra bungsu ki semar, dalam versi banyumas menjadi anak tertua.
tokoh bawor adalah maskotnya masyarakat banyumas.
ciri utama dari wayang kulit "gagrag" banyumasan adalah napas kerakyatannya yang kental, dan dalang memang berupaya menampilkan realitas dinamika kehidupan yang ada di masyarakat.
tokoh pedalangan untuk wayang kulit gagrag banyumasan yang terkenal saat ini antara lain ki sugito purbacarito, ki sugino siswacarito, dan ki suwarjono.
gending khas lagu-lagu banyumasan sangat mewarnai berbagai kesenian tradisional banyumasan, bahkan dapat dikatakan menjadi ciri khasnya, apalagi dengan berbagai hasil kreasi barunya yang mampu menampilkan irama banyumasan serta dialek banyumasan.
ciri-ciri khas lainnya antara lain mengandung parikan yaitu semacam pantun berisi sindiran jenaka, iramanya yang lebih dinamis dibanding irama yogya-solo bahkan lebih mendekati irama sunda.
syairnya umumnya mengandung nasihat, humor, menggambarkan keadaan daerah banyumas serta berisi kritik-kritik sosial kemasyarakatan.
lagu-lagu gending banyumasan dapat dimainkan dengan gamelan biasa maupun gamelan calung bambu.
seperti irama gending jawa pada umumnya, irama gending banyumasan mengenal juga laras "slendro "dan" pelog."
begalan adalah jenis kesenian yang biasanya dipentaskan dalam rangkaian upacara perkawinan yaitu saat calon pengantin pria beserta rombongannya memasuki pelataran rumah pengantin wanita.
disebut begalan karena atraksi ini mirip perampokan yang dalam bahasa jawa disebut begal.
yang menarik adalah dialog-dialog antara yang dibegal dengan sipembegal biasanya berisi kritikan dan petuah bagi calon pengantin dan disampaikan dengan gaya yang jenaka penuh humor.
upacara ini diadakan apabila mempelai laki-laki merupakan putra sulung.
begalan merupakan kombinasi antara seni tari dan seni tutur atau seni lawak dengan iringan gending.
sebagai layaknya tari klasik, gerak tarinya tak begitu terikat pada patokan tertentu yang penting gerak tarinya selaras dengan irama gending.
jumlah penari 2 orang, seorang bertindak sebagai pembawa barang-barang (peralatan dapur), seorang lagi bertindak sebagai pembegal/perampok.
barang-barang yang dibawa antara lain ilir, ian, cething, kukusan, saringan ampas, tampah, sorokan, centhong, siwur, irus, kendhil dan wangkring.
barang bawaan ini biasa disebut brenong kepang.
pembegal biasanya membawa pedang kayu.
kostum pemain cukup sederhana, umumnya mereka mengenakan busana jawa.
dialog yang disampaikan kedua pemain berupa bahasa lambang yang diterjemahkan dari nama-nama jenis barang yang dibawa, contohnya ilir yaitu kipas anyaman bambu diartikan sebagai peringatan bagi suami-isteri untuk membedakan baik buruk.
centhing, tempat nasi artinya bahwa hidup itu memerlukan wadah yang memiliki tatanan tertentu jadi tidak boleh berbuat semau-maunya sendiri.
kukusan adalah alat memasak atau menanak nasi, ini melambangkan bahwa setelah berumah tangga cara berpikirnya harus masak/matang.
selain menikmati kebolehan atraksi tari begalan dan irama gending, penonton juga disuguhi dialog-dialog menarik yang penuh humor.
biasanya usai pertunjukan, barang-barang yang dipikul diperebutkan para penonton.
sayangnya pertunjukan begalan ini tidak boleh dipentaskan terlalu lama karena masih termasuk dalam rangkaian panjang upacara pengantin.
rengkong adalah kesenian yang menyajikan bunyi-bunyian khas serupa suara kodok mengorek secara serempak yang dihasilkan dari permainan pikulan bambu.
pikulan bambu tersebut berukuran besar dan kuat tetapi ringan karena berbahan dasar bambu tua.
biasanya menggunakan bambu tali dengan panjang sekitar 2,6 meter.
pada kedua ujung bambu dibuat lubang persegi panjang selebar 1 cm, sekeliling bambu melintasi lubang tersebut diraut sebagai tempat bertengger tali penggantung ikatan padi.
dua ikat padi seberat ± 15 kg digayutkan dengan tali ijuk mengalungi sonari (badan rengkong bambu di tempat yang diraut).
di tengah masing-masing ikatan padi ada "sunduk" (tusuk) bambu sepanjang hampir 2 meter.
ujung atas "sunduk" bambu dimasukkan ke badan bambu rengkong dekat gantungan tali ijuk.
cara memainkannya, pikulan bambu rengkong yang berisi muatan padi diletakkan pada bahu kanan (dipikul).
pemikul mengayun-ayunkan ke kiri dan ke kanan dengan mantap dan teratur.
tali ijuk dengan beban padi yang menggantung pada badan bambu rengkong pun bergerak-gerak, gesekan tali ijuk yang keras inilah yang menimbulkan suara berderit-derit nyaring.
kalau ada beberapa rengkong yang dimainkan serempak maka akan timbul suara yang mengasyikan, khas alam petani.
bila dimainkan dengan berbaris berarak-arakan maka suasananya akan lebih semarak.
kesenian tradisional para petani ini biasanya diadakan pada pesta perayaan panen atau pada hari-hari besar nasional.
kapal tempur adalah kapal perang besar berzirah dengan baterai utama yang terdiri atas meriam berkaliber besar.
kapal tempur lebih besar, dengan persenjataan dan pelindung yang lebih baik, daripada kapal penjelajah maupun kapal perusak.
sebagai kapal bersenjata terbesar dalam suatu armada, kapal tempur digunakan sebagai pemegang komando laut dan melambangkan puncak kekuatan laut suatu bangsa sejak sekitar tahun 1875 hingga perang dunia ii.
dengan bangkitnya kekuatan udara, peluru kendali, dan bom kendali, meriam besar tak lagi dianggap perlu untuk memiliki keunggulan kekuatan laut dan aibatnya kapal tempur pun tak lagi digunakan.
rancangan kapal tempur berkembang untuk memasukkan dan menyerap kemajuan teknologi untuk menjaga keunggulan.
kata "kapal tempur" dalam bahasa inggris, yakni "battleship", diciptakan sekitar tahun 1794 dan merupakan kependekan dari frasa "kapal tempur baris," yang merupakan kapal perang dominan selama zaman pelayaran.
istilah ini digunakan secara resmi pada akhir 1880-an untuk menyebut kapal perang berzirah besi, yang kini oleh para sejarawan disebut sebagai kapal tempur pra-dreadnought .
pada tahun 1906, pembuatan menunjukkan revolusi dalam rancangan kapal tempur.
rancangan kapal tempur sesudahnya, yang dipengaruhi oleh hms "dreadnought", disebut kapal "dreadnought".
kapal tempur adalah lambang dominasi kekuatan laut dan keperkasaan nasional, dan selama berpuluh-puluh tahun kapal tempur menjadi faktor penting baik dalam diplomasi dan strategi militer.
persaingan senjata global dalam pembangunan kapal tempur yang dimulai pada akhir abad ke-19, dan diperburuk oleh "dreadnought", menjadi salah satu penyebab perang dunia i, yang menunjukkan bentrokan armada-armada laut besar pada pertempuran jutland.
perjanjian angkatan laut pada tahun 1920-an dan 1930-an membatasi jumlah kapal perang namun tidak mengakhiri perkembangan rancangannya.
baik sekutu maupun poros mengerahkan kapal tempur dengan konstruksi lama maupun baru pada perang dunia ii.
nilai guna kapal tempur sering dipertanyakan, bahkan selama masa keunggulannya.
terlepas dari banyaknya sumber daya yang dihabiskan untuk kapal tempur, hanya ada sedikit bentrokan antar kapal tempur.
bahkan dengan kekuatan tembakan dan perlindungan yang luar biasa, kapal tempur semakin lama semakin rawan terhadap serangan senjata dan kendaraan tempur yang lebih kecil dan murah: pada awalnya torpedo dan ranjau laut, dan kemudian pesawat tempur dan peluru kendali.
semakin banyaknya bentrokan laut berujung pada kapal induk menggantikan kapal tempur sebagai kapal utama selama perang dunia ii, dengan kapal tempur terakhir yang diluncurkan adalah pada tahun 1944.
kapal tempur digunakan kembali oleh amerika serikat dalam perang dingin hanya untuk tujuan pendukung serangan.
kapal tempur terakhir amerika serikat, yaitu uss "wisconsin" dan uss "missouri", dinonaktifkan pada tahun 1991 dan 1992, dan pada akhirnya dikeluarkan dari naval vessel register amerika serikat pada tahun 2006 dan 1995.
kapal penjelajah tempur (inggris: ""; jerman:"") adalah jenis kapal tempur yang dari ukuran besar dan persenjataan dapat dibandingkan dengan kapal perang dan dari ukuran kecepatan dapat di bandingkan dengan kapal penjelajah.
kedua keunggulan ini harus dibayar dengan penggunaan lapisan baja lebih tipis atau persenjataan dengan daya tembak yang lebih lemah.
serangan yang dilancarkan republik rakyat tiongkok terhadap tibet pada tahun 1950 berpuncak pada pengungsian dalai lama ke-14 tenzin gyatso ke india pada tanggal 17 maret 1959 dari istananya.
hal ini menyengsarakan rakyat tibet.
ditambah penindasan dan pembantaian sejumlah pendeta ("lama") dan kepala suku yang dianggap membangkang terhadap tentara pendudukan tiongkok itu.
semua tindakan represif yang digelar pasukan tiongkok memang tidak serta merta mematahkan perlawanan rakyat tibet meski kalah dari segi teknik senjata dan pengalaman peperangan.
beberapa saudagar tibet pimpinan gompo tashi andrugtsang mendirikan kelompok perlawanan "chushi gandrug" (empat sungai, enam gunung).
kelompok perlawanan ini beberapa kali sukses melancarkan serangan yang menimbulkan banyak korban di tengah pasukan tiongkok.
perasaan antipati warga tibet terhadap tiongkok mecapai puncaknya pada februari 1956 ketika angkatan udara (au) tiongkok membom kompleks biara di chatreng dan litang yang menewaskan ribuan pendeta dan pengungsi sipil.
sadar lawan lebih kuat, kelompok "chushi gandrig" mencoba mencari bantuan.
gyalo thondup, kaka kandung dalai lama, segera mengontak konsulat amerika serikat (as) di india, meski seperti kebanyakan warga tibet, dia tidak mengetahui sedikitpun tentang as.
pihak as yang sejak lama memang ingin turut campur di tibet segera memenuhi permintaan itu.
pada satu malam di musim semi 1957 enam orang anggota "chushi gandrug" diterbangkan cia ke pangkalan angkatan laut (al) as di saipan guna menjalani pelatihan selama enam bulan mulai dari dasar dasar kemiliteran, intelijen, taktik perang gerilya dan pengenalan senjata modern, serta cara komunikasi dengan radio pemancar dua arah.
di bawah sandi proyek "st circus" angkatan pertama gerilyawan tibet didikan cia pimpinan athar norbu diterjunkan pada musim gugur 1957.
ditengah malam dingin yang diterangi bulan purnama.
mereka mendarat tidak jauh dari sungai tsangpo.
beberapa bulan kemudian, atas sepengetahuan cia, gampo tashi mendirikan markas besar perlawanannya di triguthang (tibet selatan) yang membawahi ribuan gerilyawan.
nama yang diusung adalah "tensung dhanglang magar" atau kelompok sukarelawan pembela buddha.
sejak itulah cia memasok senjata infantri secara berkala kepada kelompok gampo tashi.
kemudian cia mendirikan kamp pelatihan berlokasi di camp hale bekas pusat pendidikan satuan elit divisi gunung ke-10 ad as.
orang tibet menjuluki tempat ini sebagai "dhumra" (taman).
pendidikan militer yang diterapkan sangat "spartan" bahkan gerilyawan diindoktrinasi agar menelan pil sianida untuk bunuh diri apabila tertangkap musuh.
bahkan cia memanjang foto presiden as dwight d. eisenhower yang diberi pesan dan tanda tangan palsu.
dilain pihak, rencana tiongkok menyingkirkan dalai lama tidak berjalan mulus.
selama beberapa minggu warga lhasa menyemut di sekeliling istana potala (kediaman dalai lama) hingga garnisun tiongkok terhalang.
lewat jalur berliku, anak buah gampo tashi berhasil mengungsikan dalai lama ke dharamsala india (17 maret 1959).
kecewa karena dalai lama berhasil lolos, tentara tiongkok menghujani lhasa dengan tembakan yang mengakibatkan ribuan warga tibet tewas.
perlawanan yang diberikan chushi gandrug sia-sia.
setibanya dalai lama di india, jumlah gerilyawan yang dikirim ke as meningkat.
awal desember 1958, serangan gerilyawan tibet terhadap konvoi dan posisi pasukan tiongkok di teng dzong mulai meningkat baik dari segi kualitas maupun kuantitas.
dalam setiap serangan, puluhan prajurit tiongkok tewas dan sejumlah senjata berhasil direbut.
sayangnya pihak gerilyawan tidak memiliki radio komunikasi lapangan dan penangkis serangan udara.
akibatnya serangan tidak terkoordinasi dan buyar tatkala pesawat-pesawat tempur au tiongkok mulai terlihat.
pada september 1959, cia menerjunkan 18 orang gerilyawan didikan camp hale di dekat dusun chagra pembar sekitar 300 km dari lhasa dengan misi menggalang dan melatih warga agar siap menjadi gerilyawan anti-tiongkok, bahkan mampu merekrut warga mencapai 35.000 orang.
senjata, amunisi, bahan peledak dan radio komunikasi dalam operasi diberikan oleh cia yang berada di nepal.
ditambah dengan "dropping" pasokan senjata dan obat-onatan di dusun nira tsogengpada awal januari 1960, cia selanjutnya melibatkan diri secara dalam konflik di tibet.
tidak selamanya pihak gerilyaawan sejalan dengan cia.
dalam satu kasus, gerilyawan cenderung bergerak dalam formasi besar, sedangkan cia condong pada unit unit kecil agar mudah bermanuver dan aman dari deteksi pasukan tiongkok.
pda maret 1960 mendadak tiga pesawat tiongkok melintas dan menebar selbaran agar para gerilyawan menyerah karena kamp chagra pembar telah dikepung.
lepas tengah hari hingga menjelang malam 10 pesawat tempur mig-15 tiongkok menjatuhkan puluhan bom bakar ditambah serangan artileri berat dari ad tiongkok sehingga setelah beberapa hari kamp chagra pembar dan dusun nira tsogeng hancur.
pada musim semi 1960, cia menerjunkan kembali gerilyawan didikan camp haledi dusun markam (tibet timur) dipimpin yeshe wangyal bersama pasokan senjata dan makanan.
belum sempat mereka melatih penduduk, pasukan tiongkok mengepung dan terjadi baku tembak sehingga semua anggota kelompok wangyal tewas.
beberapa hari kemudian cia menerjunkan 49 orang, naas hanya 20 orang selamat dari serangan pasukan tiongkok.
lewat berbagai pertimbangan, gerilyawan tibet memindahkan markas besarnya ke dusun mustang yangberlokasi dekat perbatasan nepal pada musim panas 1960 dengan sekitar 2.000 orang gerilyawan yang dibentuk cia menjadi tujuh kelompok.
mantan pendeta kepercayaan gompo tashi, bapa gen yeshe dipercaya mengkoordinasikan semua kelompok itu.
akibat insiden pesawat mata-mata u-2 yang dipiloti gary powers, dengan uni soviet, atas perintah presiden as, eisenhower mendadak pada musim dingin, cia menghentikan semua bantuan.
akibatnya para gerilyawan di kamp mustang banyak yang tewas kedinginan.
untuk bisa bertahan, para gerilyawan terpaksa makan sepatu dan jas hujan yang memang terbuat dari kulit hewan.
pergantian presiden as pada musim semi 1961 membuat bantuan dari cia mengalir kembali dalam jumlah besat.
para gerilyawan kamp mustang kembali melakukan perlawanan.
pertempuran terjadi di sekitar jalan raya utama yang menghubungkan lhasa dengan sinkiang.
pasukan tiongkok yang mendapat serangan gerilyawan tersebut segera mundur dan membangun jalur baru yang aman bagi kegiatan lalu lintas pasokan logistik.
cia mendapatkan dokumen berharga ketika 40 gerilyawan berkuda sukses menghancurkan konvoi kecil pasokan tiongkok.
paket yang dirampas yang berisi 1.500 dokumen rahasia yang berisi kegagalan pembangunan yang dilakukan mao ze dong.
tak ketinggalan sejumlah dokumen berisi perseteruan antara petinggi partai komunis tiongkok dengan pucuk pimpinan tentara pembebasan rakyat (pla).
lebih jauh lagi, pada pertengahan 1962, tim intelijen gerilyawan tibet berhasil mengidentifikasi instalasi rahasia militer tiongkok di lop nur yang selama ini tidak pernah diakui keberadaannya oleh pihak beijing di forum internasional.
lokasi di kaawasan utara tibet itu belakangan menjadi fasilitas pengujian nuklir pertama tiongkok pada tahun 1964.
namun sekuat apapun perlawanan gerilyaawan tibet, masih tetap tidak mampu mengusir pendudukan tiongkok.
pembnagunan jalan raya dan lapangan terbang di seantero tibet memudahkan pergerakan pasukan tiongkok dan perlengkapan perang.
bahkan selama perlawanan, secara sitematis pulihan tempat ibadah dan candi dihancurkan pasukan pendudukan.
ribuan warga sipil tibet tewas dibantai atau ditahan tanpa alasan yang jelas.
memasuki pertengahan dasawarsa 1960-an.
keadaan berbalik tidak menguntungkan bagi gerilyawan tibet.
sebagai tetangga, india dan nepal mulai merasa terganggu atas kegiatan berbagai kelompok perlawanan tibet yang kerap bersembunyi di wilayah mereka.
khawatir situasi akan berdampak pada kepentingan as, cia lalu meminta kelompok gerilyawan untuk membatasi aktivitas pada pengumpulan intelijen semata.namun para gerilyawan tetap melakukan aktivitas perlawanan hingga tahun 1969 meskipun secara resmi cia menghentikan bantuannya pada mei 1965.
akibat luka yang parah, pada september 1964, gompo tashi meninggal dunia dalam usia 64 tahun.
sebagai pemimpin pengganti ditunjuk gaylo thondup, lamo tsering (koordinator kamp mustang) dan bapa gen yeshe.
namun di mata para gerilyawan, ketiganya lebih bersikap sebagai kepala suku yang otoriter ketimbang pemimpin pasukan perlawanan yang ahli mengatur strategi perang.
citra kelompok perlawanan dimata penduduk perbatasan india dan nepal merosot karena para gerilyawan sering tidak segan-segan mencuri dan merampok.
situasi buruk semakin bertambah ketika as di bawah presiden richard nixon menjalin kontak diplomatik dengan tiongkok.
untuk menjaga hubungan diplomatik as-tiongkok yang baru saja dijalin terutama setelah kunjungan nixon ke tiongkok pada awal dasawarsa 1970-an, as terpaksa menghentikan segala bentuk dukungan kepada kelompok perlawanan tibet tanpa peduli apapun risikonya.
saat turun perintah dai departemen luar negeri as untuk menutup proyek "st circus", tak sedikit pejabat cia yang merasa dikhianati pemerintahannya.
reaksi lebih hebat justru ditunjukkan oleh para gerilyawan tibet.
beruntung di tengah kegalauan ini masih ada beberapa operator cia yang mengambil risiko tetap mengirim bantuan meski dengan modal sendiri.
tidak tahan akibat tekanan politik tiongkok, pemerintah nepal akhirnya menutuk kamp mustang pada tahun 1974.
para gerilyawan menolak perintah kathmandu untuk bubar dan lebih memilih bertempur.
tak ingin terjadi pembantaian di tengah warganya, dalai lama meminta para gerilyawan untuk menyerah secara sukarela.
sebagian lagi, di bawah pimpinan gyato wangdu, memilih melarikan diri ke india bersama sejumlah rekannya.
sebulan kemudian, regu kecil wangdu disergap pasukan nepal dan akhirnya tewas di dekat kawasan celah tinkers.
praktis sejak saat itu gerakan perlawanan bersenjata tibet bisa dikatakan selesai.
jamu dibuat dari bahan-bahan alami, berupa bagian dari tumbuhan seperti rimpang (akar-akaran), daun-daunan, kulit batang, dan buah.
ada juga menggunakan bahan dari tubuh hewan, seperti empedu kambing, empedu ular, atau tangkur buaya.
seringkali kuning telur ayam kampung juga dipergunakan untuk tambahan campuran pada jamu gendong.
dari banyaknya pedagang jamu tradisional di kabupaten sukoharjo, maka didirikanlah patung identitas sukoharjo yaitu patung jamu gendong yang ada di bulakrejo.
biasa disebut patung jamu gendong karena patungnya menggambarkan seorang petani dan seorang penjual jamu gendong.
daerah sukoharjo, khususnya kecamatan nguter, memang terkenal sebagai daerah asal penjual jamu gendong di berbagai kota besar, seperti jakarta, bandung, bogor, surabaya.
di berbagai kota besar terdapat profesi penjual jamu gendong yang berkeliling menjajakan jamu sebagai minuman yang sehat dan menyegarkan.
selain itu jamu juga diproduksi di pabrik-pabrik jamu oleh perusahaan besar seperti jamu air mancur, nyonya meneer atau djamu djago, dan dijual di berbagai toko obat dalam kemasan "sachet".
jamu seperti ini harus dilarutkan dalam air panas terlebih dahulu sebelum diminum.
pada perkembangan selanjutnya jamu juga dijual dalam bentuk tablet, kaplet dan kapsul.
sebenarnya, daerah asal jamu tradisional tidak diketahui.
tetapi, banyak peracik dan penjual jamu tradisional yang berasal dari desa nguter, kabupaten sukoharjo, jawa tengah.
bahkan di desa bulakrejo, kabupaten sukoharjo, berdiri "patung jamu dan petani" sebagai ikon kabupaten sukoharjo.