taufiqdp/Indo4B huggingface dataset:
tye kayle sheridan () merupakan seorang aktor amerika serikat.
ia memulai peran pertamanya sebagai aktor dalam film "the tree of life" (2011) dan "mud" (2012).
ia juga dikenal karena perannya sebagai aktor dalam film "joe" (2013) dan "the stanford prison experiment" (2015).
ia berperan sebagai cyclops dalam film "" dan sebagai wade watts dalam film "ready player one", yang dijadwalkan rilis tanggal 29 maret 2018.
ia kembali berperan sebagai cyclops dalam film mendatang "".
tye sheridan lahir di elkhart, texas.
ibunya, stephanie wright, merupakan pemilik salon kecantikan, dan ayahnya, bryan sheridan, merupakan karyawan the ups store.
ia memiliki adik perempuan, madison.
ia mendaftar di elkhart independent school district hingga ia memulai karier di dunia film dan mendapatkan pembelajaran di studio film.
ia akhirnya lulus dari sekolah.
los angeles film critics association awards ke-29, yang diberikan oleh los angeles film critics association (lafca) pada 7 januari 2004, menghargai karya terbaik dalam perfilman untuk tahun 2003.
acara tersebut awalnya diserukan untuk dibatalkan karena pencekalan penayangan mpaa karena para anggota mereka mereka tak dapat menyaksikan semua film untuk penghargaan tersebut namun saat pencekalan tersebut dihapuskan, acara tersebut tetap diadakan.
los angeles film critics association awards ke-34, yang diberikan oleh los angeles film critics association (lafca), menghargai karya terbaik dalam perfilman untuk tahun 2008.
film animasi pixar "wall-e" memenangkan penghargaan film terbaik dan menjadi film animasi pertama yang pernah mengalaminya.
namun, film tersebut kalah dengan "waltz with bashir" dalam penghargaan film animasi terbaik.
aktris terbaik dalam sebuah peran pendukung adalah sebuah british academy film award dipersembahkan setiap tahun oleh british academy of film and television arts (bafta) untuk menghargai seorang aktris yang memberikan penampilan pendukung terbaik dalam sebuah film.
penghargaan tersebut dimulai pada 1968 dan terdiri dari empat nominee sampai 1999 saat diperluas menjadi lima nominee.
telah ada satu pasangan dalam kategori tersebut.
tak ada penghargaan yang diberikan untuk tahun 1980 atau 1981.
dalam penggunaan teologi dan daerah berbahasa jerman, gemeinde juga berarti jemaat kristen atau yahudi setempat, misalnya anggota dari sebuah gereja lokal ("kirchengemeinde" atau "pfarrgemeinde") atau sinagoge ("jüdische gemeinde") secara keseluruhan.
kata tersebut tak memiliki kata sepadannya dalam bahasa indonesia kecuali di kalangan orang-orang mormon yang menyebutnya lingkungan/pasak/cabang.
istilah ini meliputi arti dari perkumpulan paroki (sebagai kesatuan kelompok), tetapi juga anggota jemaat "koinonia" (yunani) atau persekutuan orang-orang percaya.
myzomela rote (myzomela irianawidodoae) adalah sejenis burung pengisap madu endemik indonesia dari pulau rote.
sebelumnya dianggap sejenis dengan "myzomela dammermani" dari sumba, kajian yang lebih teliti terhadap morfologi dan pola suaranya menunjukkan perbedaan yang jelas, dan menyimpulkan bahwa takson ini merupakan spesies baru yang belum bernama.
spesies ini diberi nama ilmiah menurut nama ibu negara indonesia, iriana widodo, isteri presiden ri pada saat takson dideskripsikan, joko widodo.
burung pengisap madu berukuran kecil.
panjang tubuh spesimen jantan holotipe 118 mm, dan bobotnya 32,23 gram.
panjang paruh 17,94 mm; panjang sayap 58 mm dan bentangan sayap 172 mm; panjang tungkai bawah ("tarsus") 16,66 mm, dan panjang ekor 37 mm.
bulu-bulu hewan jantan di bagian kepala hingga dada atas dan tengkuk berwarna merah darah, warna kekang hitam dan terdapat garis hitam tipis di sekeliling mata.
di bawah warna merah di dada melintang pita hitam, yang secara bertahap menjadi warna abu-abu dengan sapuan warna zaitun pada dada bawah, perut, paha dan sekitar tungging.
sayap berwarna hitam bercampur abu-abu gelap.
punggung dan ekor burung berwarna hitam, sementara pertengahan punggung sampai tunggir berwarna merah.
burung betina berwarna abu-abu zaitun polos.
myzomela rote sangat mirip dengan myzomela sumba ("m.
dammermani") dan myzomela kepala-merah ("m.
erythrocephala") dari kepulauan aru.
hampir seluruhnya, pewarnaan tubuh burung jantan myzomela rote serupa dengan myzomela sumba.
sedikit bedanya adalah, pita hitam di dada myzomela rote sempit saja, sementara pita hitam tersebut pada myzomela sumba melebar hingga ke perut.
suara nyanyian burung jantan myzomela rote pun berlainan dengan nyanyian myzomela sumba, meskipun mirip.
burung jantan myzomela rote akan segera merespons dengan perilaku agresif bila diperdengarkan rekaman nyanyian burung sejenisnya, akan tetapi tidak mempedulikan rekaman nyanyian myzomela sumba.
demikian pula sebaliknya.
hal ini menunjukkan bahwa sekalipun memiliki perawakan dan pola warna mirip, kedua taksa tersebut merupakan spesies berbeda.
myzomela rote menyebar terbatas (endemik) di pulau rote.
sejak dideskripsi, para penulis mengusulkan agar iucn memasukkan populasi myzomela rote ke dalam status rentan (vu, "vulnerable").
beberapa alasannya, di antaranya, luas wilayah persebarannya yang sempit, perubahan lingkungan dan habitat alami yang terus terjadi di pulau rote yang mengancam kelestarian burung ini, serta tidak adanya kawasan konservasi yang melindungi keanekaragaman hayati daratan di pulau ini.
myzomela rote sebelumnya telah dilindungi peraturan perundangan ri, yakni berdasarkan uu no.
5/1990 dan pp no.
7/1999 yang menyebutkan bahwa semua spesies meliphagidae berstatus dilindungi undang-undang.
akan tetapi dengan diterbitkannya peraturan menteri lhk no.
p.20/2018 serta revisinya no.
p.92/2018, semua anggota marga "myzomela" kini tidak lagi dilindungi.
sikander bakht () adalah seorang politikus asal india yang berasal dari kongres nasional india, partai janata dan terakhir, partai bharatiya janata (pbj).
ia terpilih menjadi wakil presiden pbj, bertugas sebagai pemimpin partai tersebut dalam rajya sabha, dan sebagai menteri kabinet dalam pemerintahan aliansi demokratik nasional pimpinan atal bihari vajpayee.
pada 2000, ia dianugerahi padma vibhushan, penghargaan sipil tertinggi kedua dari pemerintah india.
jon harris () adalah seorang sutradara dan penyunting film britania raya.
ia dikenal sebagai penyunting film "snatch" (2000), "layer cake" (2004), "the descent" (2005), "stardust" (2007), "127 hours" (2010), "the woman in black" (2012), "the two faces of january" (2014) dan "t2 trainspotting" (2017).
andreas bintang timur atau yang populer dengan nama panggung bintang bete () adalah seorang aktor dan pelawak tunggal berkebangsaan indonesia.
bintang adalah salah satu pelawak tunggal atau komika yang merupakan jebolan komunitas stand up indo bekasi serta merupakan salah satu komika senior dan andalan dari komunitas tersebut sejak awal didirikan.
kata "bete" pada nama panggungnya berasal dari akun twitter nya yang merupakan singkatan dari namanya yaitu "bintang timur" yang kemudian ditulis dengan singkatan "bete", bukan bt agar terlihat unik dan berbeda.
bintang dikenal sebagai spesialis "one liner" pendek ketika ber "stand up comedy", bahkan meskipun bit komedi pendeknya tersebut diulang-ulang sebagai "punchline" masih bisa mengundang tawa dari penonton.
meskipun sudah lama berkarier dan hampir tidak terdengar selama beberapa tahun belakangan, namanya kembali muncul setelah secara mengejutkan baru mengikuti kompetisi stand up comedy indonesia kompas tv untuk season 8 (suci 8) dan berhasil memperoleh juara ketiga di kompetisi tersebut.
bintang yang dikenal dengan rambut gondrongnya yang khas ini sebelumnya merupakan seorang guru les dan instruktur gitar di sebuah studio musik milik seorang musisi kondang di indonesia, sebelum akhirnya memutuskan untuk terjun ke dunia "stand up comedy" di akhir tahun 2011.
bintang dikenal dengan materi "stand up" nya yang observatif namun "absurd", yang menceritakan hal imajinatif yang liar dan susah diterima secara logis namun mengundang kelucuan, dan ia bawakan secara "one liner", yang kemudian bersama kemal palevi menjadi kiblat bagi komika-komika yang membawakan materi serupa saat itu.
kebanyakan materi komedinya menceritakan pengalaman "absurd" dalam hidupnya saat memandang keadaan sekitar.
bintang juga merupakan komika berprestasi, yang dibuktikan ketika menjuarai kompetisi "street comedy ii" yang diadakan komunitas stand up indo pada tahun 2012.
sejak saat itu ia bersama komika jebolan bekasi lainnya seperti adjis doa ibu, awwe, dan arya novrianus menjadi komika yang rutin mengisi salah satu program tv swasta dan andalan bagi bekasi.
ia bersama ketiga rekannya itu kemudian membentuk grup ""pride of bekasi"" yang kemudian melakukan tour "stand up comedy" ke beberapa kota di indonesia.
karena merupakan komika dari bekasi, bintang juga tergabung dan ikut mengisi konten dari komtung tv milik daned gustama yang juga merupakan komika senior.
atas prestasinya sebagai komika, bintang kemudian diajak untuk bermain dalam film comic 8 besutan anggy umbara yang juga banyak dibintangi oleh komika-komika nasional.
bintang juga merupakan pemain reguler dari semua sekuel comic 8.
pada tahun 2017, bintang juga membuat pertunjukan "special show" nya yang bertajuk ""tentang bintang"" yang diselenggarakan di beberapa kota dan berakhir di kota asalnya yaitu bekasi.
pada tahun 2018, bintang membuat langkah mengejutkan dengan mengikuti kompetisi stand up comedy indonesia season 8 (suci 8) yang diadakan oleh kompas tv.
hal yang membuat orang-orang yang mengetahui hal ini menganggap bahwa bintang termasuk "telat" masuk ke kompetisi ini mengingat ia adalah generasi awal dan namanya sudah dikenal sebagai komika secara nasional sejak 2012 dan juga menjadi aktor film layar lebar setelahnya.
bahkan ia sebenarnya sudah didahului oleh rommy hakim yang tampil di suci 7 di mana rommy merupakan salah satu rekannya di komunitas yang masih terbilang junior darinya.
namun karena motivasinya yang ingin terus berkembang di dunia "stand up comedy", bintang tetap melangkah maju dengan berhasil lolos sebagai finalis suci 8 melalui audisi di kota jakarta.
bintang menjadi juara "street comedy" kedua yang tampil di suci setelah rin hermana yang pertama kali melakukannya dua tahun sebelumnya, yaitu di suci 6.
pada format baru yang diperkenalkan suci 8, bintang awalnya tergabung dalam tim cak lontong bersama finalis lainnya yaitu oki rengga winata, bu haris, yudha ilham, dan ipin.
bintang juga berkompetisi dengan beberapa komika yang pernah menjadi "opener" untuk beberapa show nya di luar daerah seperti fedro dari palembang hingga jobe dari manado, yang sudah memandangnya sebagai senior.
meskipun begitu, bintang terus melangkah maju di kompetisi seiring ia menjawab beberapa tantangan dari para juri untuk bisa lebih berkreasi selama tampil.
meskipun dinilai beberapa kali menurun, bintang akhirnya berhasil memperoleh juara ketiga di suci 8.
prestasi bintang ini melebihi pencapaian rin hermana di suci 6, di mana yang bersangkutan juga merupakan juara "street comedy" namun harus terhenti di 10 besar suci 6.
distrik kota adalah kesatuan daerah yang langsung dikontrol oleh pemerintah munisipalitas.
distrik kota menangani fungsi administratif seperti pendaftaran "koseki", asuransi kesehatan, dan pajak kekayaan.
banyak distrik kota telah mengikutsertakan organisasi penduduk untuk beberapa tugas, meskipun organisasi-organisasi tersebut tak punya wewenang sah.
kastil kokura (dibangun oleh keluarga hosokawa pada tahun 1602) dan pusat perbelanjaan sungai kitakyushu (selesai pada tahun 2003) terletak sekitar sepuluh menit dari stasiun jr kokura bila ditempuh dengan berjalan kaki.
demikian juga dengan rumah yang pernah dihuni oleh mori ōgai ketika ia menjadi seorang dokter garnisun kokura dan menulis "kokura nikki" ("diari kokura").
carlo rossi lahir pada tanggal 18 oktober 1775 di napoli (ayah tirinya adalah seniman balet terkenal, charles le picq) dan dibawa ke rusia pada masa kecilnya ketika ibundanya guertroude rossi-le picq, seorang balerina yang terkenal, diundang ke rusia untuk tampil.
dari pemuda ia terhubung dengan dunia kesenian.
ia dilatih di studio arsitek vincenzo brenna.
pada tahun 1795 ia memasuki dinas dewan arsitektur; sebagai asisten brenna, bersama dengan siapa, dianggap, dia berpartisipasi dalam pembangunan kastil st.
mikhail di sankt-peterburg.
dari tahun 1802 sampai 1803 rossi belajar di italia.
pada tahun 1806 ia memperoleh gelar arsitek dan perkantoran.
pada tahun 1808 dia dikirim ke ekspedisi arkeologi kremlin di moskwa, di mana dia membangun gereja biara starodevichy dan teater di arbat square, yang terbakar habis selama invasi napoleon ke rusia.
dia dihargai dengan ordo st.
vladimir tingkat iv.
pada tahun 1814, ia memperoleh pangkat dari kanselir collegiate.
pada tahun 1815, dia kembali ke sankt-peterburg.
pada tahun 1816, ia ditunjuk untuk posisi di komite struktur dan pekerjaan hidrolik.
bangunan rossi merupakan ciri khas gaya imperium, yang menggabungkan keagungan dengan kesederhanaan yang mulia.
ini termasuk: istana yelagin dengan rumah kaca dan paviliun (1816-1818), istana st.
mikhael, gedung staf umum, bangunan senat dan sinode (1829-1833), façade perpustakaan nasional rusia yang menghadap alexandrinskaya square, paviliun istana anichkov, lengkungan gedung staf umum, teater alexandrine dan gedung dewan teater dan kementerian dalam negeri.
di pavlovsk, rossi membangun perpustakaan istana.
salah satu bangunan terakhir rossi adalah menara biara yurevskogo dekat velikiy novgorod.
pada tanggal 18 april 1849, dia meninggal karena kolera di sankt-peterburg, menurut data yang ada - yang dilupakan dan dalam kemiskinan.
anak-anaknya ditinggalkan dengan tanggung jawab pemakaman dan hutangnya, yang mereka petisi dengan bantuan tsar.
tsar memberikan sejumlah kecil untuk pemakaman dan rossi dimakamkan di pemakaman volkov lutheran.
selama masa soviet, dia dimakamkan kembali di pemakaman st.
lazarus dari biara alexander nevsky di bawah batu nisan yang sama.
pathé atau pathé frères (, ditulis sebagai pathé!)
adalah nama dari berbagai bisnis prancis yang didirikan dan aslinya dijalankan oleh pathé bersaudara asal prancis yang dimulai pada 1896.
pada awal 1900an, pathé menjadi perusahaan produksi dan peralatan film terbesar di dunia, serta produsen rekaman fonografi besar.
pada 1908, pathé menciptakan newsreel yang ditayangkan di bioskop sebelum film fitur.
gyrid adalah putri raja olof björnsson dari swedia dan ratu ingeborg thrandsdotter.
menurut beberapa saga, saudaranya, pangeran styrbjörn starke, menemaninya ke denmark untuk mengatur pernikahannya dengan harald bluetooth.
styrbjörn starke pada gilirannya menikahi tyra ("tyri haraldsdatter"), yang adalah putri harald bluetooth.
setelah kematian raja harald (986 987 m), tidak ada yang dicatat tentang gyrid.
perang ming–hồ adalah sebuah kampanye militer oleh kekaisaran ming tiongkok yang menginvasi đại ngu (sekarang utara vietnam) yang dikuasai oleh dinasti hồ.
kampanye tersebut dimulai dengan campur tangan ming dalam dukungan faksi pesaing dari hồ, tetapi berakhir dengan inkorporasi vietnam ke tiongkok, menandai permulaan provinsi ming jiaozhi.
daftar pustaka
kepala marsekal angkatan udara om prakash mehra () adalah kepala staf angkatan udara dari angkatan udara india dari 1973 sampai 1976.
ia meraih medali param vishisht seva, penghargaan militer tertinggi untuk pelayanan masa damai, pada 1968.
ia dianugerahi padma vibhushan, penghargaan sipil tertinggi kedua di india, pada 1977.
ia kemudian menjadi gubernur maharashtra dari 1980 sampai 1982, dan gubernur rajasthan dari 1985 sampai 1987.
ia menikahi satya mehra dan memiliki empat anak sunil, parveen, rahul, dan amitava dan sejumlah cucu.
black reel awards, atau "bras", adalah sebuah acara penghargaan amerika tahunan yang dibawakan oleh foundation for the augmentation of african-americans in film (faaaf) untuk mengakui prestasi orang-orang afrika-amerika, serta prestasi sinematik dari diaspora afrika, dalam industri film global, yang diajukan oleh para anggota pemegang suara dari yayasan tersebut.
berbagai pemenang kategori dianugerahi sebuah salinan piala, yang resmi disebut black reel award.
sardarilal mathradas nanda, pvsm, avsm () adalah laksamana bintang empat dari angkatan laut india yang menjabat sebagai kepala staf angkatan laut ke-8 dari 1 maret 1970 sampai 28 februari 1973.
ia memimpin al india pada perang india-pakistan 1971 dan berhasil mengeksekusi blokade angkatan laut di pakistan barat dan pakistan timur, membantu india meraih kemenangan besar pada perang tersebut.
ia adalah salah satu komandan paling terkenal dalam sejarah angkatan laut india.
halaman ini mencantumkan pemenang dan nominee untuk black reel award untuk film terbaik.
penghargaan tersebut dipersembahkan kepada para produser film tersebut. "
for colored girls" memegang rekor nominasi terbanyak dengan jumlah 14, sementara "12 years a slave" meraih kemenangan terbanyak dalam tahun tunggal dengan jumlah 8.
dalam koleksi saga, "heimskringla", snorri sturluson mengatakan bahwa svend i ditangkap dalam serangan terhadap jomsviking, dan diserahkan ke burislav, raja wendland.
sebagai bagian dari perundingan mereka, disepakati bahwa svend akan menikahi gunhild, putri burislav, sementara yang terakhir akan menikahi saudari svand, tyri.
oleh gunhild, svand dikatakan memiliki harald ii dari denmark dan knut yang agung.
meskipun catatan ini sesuai dengan aspek-aspek tertentu dari catatan sejarah, ada juga perbedaan.
beberapa alternatif interpretasi data ini telah diajukan.
gunhild mungkin identik dengan istri historis svend.
selanjutnya, pernikahan ganda yang dilaporkan oleh adam bremen sesuai dengan "catatan heimskringla" sigríð storråda.
ini mungkin merupakan kebingungan antara dua istri, atau bisa juga sigrid adalah ingatan duplikat yang membingungkan dari istri historis yang sama.
ini berarti bahwa wanita bernama gunhild di saga itu adalah janda erik, seperti yang telah disimpulkan beberapa sejarahwan.
akhirnya, ada kemungkinan bahwa gunhild hanyalah sebuah penemuan legendaris, tidak secara langsung didasarkan pada istri polandia yang diketahui svend.
hutan bakau gonenggati tempat penelitian dan sarana edukasi masyarakat dan saat ini dijadikan kawasan wisata di kecamatan banawa, terletak di jalan trans palu donggala, panjang pesisir hutan bakau gonenggati 3 km.
hutan mangrove sebagai pembatasan daerah yang berair dengan daerah pantai yang berpasir, tempat habitat berbagai jenis satwa, pembesaran berbagai jenis ikan laut, yang lebih utama sebagai pelindung pantai dari abrasi dan meredam gelombang besar (tsunami).
indonesia memiliki kawasan hutan bakau terbesar se asia tenggara 3 juta hektar atau 60 persen luasan hutan bakau di seluruh asean, bahkan merupakan mangrove terluas didunia 2,5 hingga 4,5 juta hektar, 25 persen dari total luas mangrove di dunia.
namun sebagian kondisinya kritis.
abrasi dikawasan pesisir kembang tanjung, merusak 2 perkampungan didesa pasi lhok dan pasi jeumeureng, pidie, aceh.
garis pantai kayu angin di pulau sebatik kabupaten nunukan kalimantan utara telah hilang sepanjang 27 meter, tergerus abrasi yang terjadi sejak tahun 1980-an, menghilangkan sebuah kampung yang dihuni suku bajo.
dari 437,70 kilometer garis pantai pulau bali, sebanyak 88,3 kilometer mengalami abrasi.
terganggunya keseimbangan alam didaerah pantai yang terjadi di pantai-pantai di bali karena faktor alam dan pembangunan di sepanjang sepadan pantai.
terdapat sedikit informasi tentang gyda, sumber utama kita adalah penulis sejarah gerejani jerman adam dari bremen (skt.
1075).
menurut sejarahwan saxo grammaticus dan sejarah islandia, dia adalah putri raja swedia, yang berarti anund jacob (1022-skt.
1050).
ibundanya kemungkinan adalah ratu gunnhildr sveinsdóttir.
namun adam yang hampir kontemporer, tidak mengatakan bahwa anund dan gunhild memiliki keturunan.
mungkin juga dia adalah putri anund dan wanita lain.
dia menikah dengan raja svend dari denmark, mungkin pada tahun 1047 atau 1048.
tanggalnya tidak dapat dikonfirmasi, dan mungkin saja, bahwa mereka telah menikah pada saat svend tinggal di pengasingan di istana swedia.
setelah pernikahan pendek, dia meninggal.
menurut adam dari bremen, ini adalah masalah permainan kotor, karena dia diracuni oleh selir thora.
tidak diketahui apakah ada anak-anak svend yang juga anak-anak gyda.
ayahandanya yang dianggap anund meninggal pada sekitar tahun 1050, dan selamat oleh gunhild.
pada waktu yang hampir bersamaan, duda gyda svend menikahi wanita yang juga bernama gunhild.
dia mungkin adalah orang yang sama dengan ibunda atau ibu tiri gyda, meskipun beberapa sejarahwan modern berpendapat bahwa ada dua kelompok gunhild yang terpisah, seorang ratu swedia dan denmark, berulang-ulang.
sebuah kronik bremen yang jauh kemudian merujuk pada sebuah surat yang konon ditulis oleh uskup agung adalbertus, yang mengatakan bahwa gunhild adalah "ibu" (ibu mertua) svend.
bagaimanapun, svend dan gunhild segera dipaksa untuk berpisah oleh uskup agung hamburg karena kerabat dekat mereka.
"avatar" adalah sebuah film fiksi ilmiah amerika yang ditulis dan disutradarai oleh james cameron yang dirilis pada 2009.
film tersebut ditayangkan perdana oleh 20th century fox di london, inggris pada 10 desember, dan dirilis di amerika serikat dan kanada pada 18 desember, meraih keuntungan sebesar $27 juta pada hari pembukaannya dan $77 juta pada akhir pekan pembukaannya di 3,461 bioskop, meraih peringkat nomor satu di box office. "
avatar" meraih keuntungan sejumlah $2.7 miliar di seluruh dunia, menjadikannya film dengan keuntungan tertinggi sepanjang masa, serta di amerika serikat dan kanada.
film tersebut juga menjadi film pertama yang meraih keuntungan lebih dari $2 miliar di seluruh dunia. "
avatar" juga meraih sambutan baik dan meraih rating persetujuan 83% di agregator ulasan rotten tomatoes.
"avatar" memenangkan academy awards ke-82 untuk pengarahan gambar terbaik, sinematografi terbaik, dan efek visual terbaik, dan dinominasikan untuk sembilan kategori, yang meliputi film terbaik dan sutradara terbaik.
film tersebut meraih empat nominasi di acara golden globe awards ke-67, dan meraih dua penghargaan untuk film drama terbaik dan sutradara terbaik. "
avatar" dinominasikan untuk delapan british academy film awards, memenangkan rancangan produksi terbaik dan efek visual khusus terbaik.
prestasi film tersebut dalam efek visual dipuji oleh visual effects society, yang menganugerahinya dengan enam penghargaan pada acara penghargaan tahunan mereka. "
avatar" juga dinominasikan untuk directors guild of america awards, producers guild of america awards, dan writers guild of america awards.
film tersebut dinominasikan untuk sepuluh saturn award dan memenangkan seluruh sepuluh penghargaan tersebut di acara saturn awards ke-36.
kemenangan zoe saldana pada saturn award untuk aktris terbaik menandai kejadian langka untuk sebuah karakter grafis komputer.
"avatar" meraih pengakuan dari sejumlah asosiasi kritikus amerika utara.
film tersebut meraih sembilan nominasi untuk critics' choice awards dari broadcast film critics association dimana film tersebut memenangkan kategori film aksi terbaik dan beberapa kategori teknikal.
austin film critics association dan dallas-fort worth film critics association menempatkan film tersebut pada daftar film sepuluh besar mereka pada tahun tersebut.
phoenix film critics society menghargai film tersebut dengan penghargaan sinematografi terbaik, penyuntingan film terbaik, rancangan produksi terbaik dan efek visual terbaik dan juga mencantumkannya pada daftar film sepuluh besarnya pada tahun tersebut.
film tersebut memenangkan dua penghargaan st.
louis gateway film critics association untuk efek visual terbaik dan film kreatif atau inovatif paling asli, dan new york film critics online menghargai film tersebut dengan penghargaan film terbaik-nya.
pada desember 2009, american film institute menghargai film tersbeut dan pendorongan efek cgi yang dilakukan oleh cameron dengan penghargaan "afi moments of significance" tahunan mereka dengan mengklaim bahwa ini "akan menimbulkan dampak pada masa depan bentuk seni rupa tersebut".
pada januari 2010, "southern sky column" mengumumkan bahwa sebuah pegunungan quartz-batu pasir setinggi di taman hutan nasional zhangjiajie, zhangjiajie, hunan, tiongkok, berganti nama menjadi "gunung avatar hallelujah" (阿凡达-哈利路亚山) oleh pemerintah kota dalam menghormati film tersebut.
menurut pihak taman, foto-foto dari taman tersebut menjadi sumber inspirasi untuk pegunungan hallelujah mengambang yang tampak dalam film "avatar". "
time" memberikan peringkat nomor 3 kepada "avatar" dalam daftar "10 film terbesar milenium ini (sejauh ini)" buatan mereka selain juga memberikannya tempat pada daftar all-time 100 dari majalah tersebut, dan ign mencantumkan "avatar" pada urutan nomor 22 dalam daftar 25 film fiksi ilmiah papan atas sepanjang masa.
raghuveer narayan laxmikanth srinivasa ram raja kaloji (), yang lebih dikenal sebagai kaloji narayana rao atau kaloji atau kalanna, adalah seorang penyair, pejuang kemerdekaan, anti-fasis dan penggiat politik asal telangana, india.
ia dianugerahi padma vibhushan pada 1992.
pemerintah telangana mengangkat hari kelahiran kaloji sebagai hari bahasa telangana.
milon kumar banerji (c. 1928 – 20 juli 2010) adalah seorang yuris india yang menjadi jaksa agung india dari 1992 sampai 1996 dan lagi dari 2004 sampai 2009.
ia juga menjadi solisitor jenderal dari 1986 sampai 1989.
ia wafat pada 20 juli 2010 setelah sakit panjang, telah mengidap stroke pada desember 2009.
ia berusia 82 tahun.
rohit khurana memulai pemodelan kariernya di delhi.
ia tampil di serial tv choti maa: ek anokha bandhan pada tahun 2001, dalam peran kecil.
setelah itu ia membuat karier televisinya dengan peran vansh di "uttaran" di colors tv.
kemudian ia bermain di "miley jab hum tum" sebagai dhruv.
ia juga muncul di "maayke se bandhi dor" sebagai bhaskar.
pada tahun 2011, ia memulai karier filmnya dengan peran sunder dalam film hindi "men will be men".
tahun berikutnya, ia tampil di film tamil "billa ii" sebagai satish kumar.
ia memainkan peran utama dalam film telugu sangamam sebagai abhiram dan tampil di film punjabi dil tainu karda ae pyar sebagai polisi.
ia juga tampil di film punjabi tahun 2013 "singh vs kaur".
parâkramabâhu vi (1410/1412/1415–1467) adalah seorang raja di kerajaan kotte, sri lanka.
pemerintahannya dikenal karena stabilitas politik yang ia utamanya pada masa itu dan kemajuan sastra, terutama syair.
sastra klasik (prosa dan bait) serta beberapa inskripsi batu dan surat pemberian kerajaan (surat paten, "sannas") ditemukan, memberikan banyak informasi tentang masa itu.
vicente "chente" fernández gómez () adalah seorang pensiunan penyanyi, pemeran, dan produser film asal meksiko.
berjuluk "el rey de la música ranchera" (raja musik ranchera), fernández memulai kariernya sebagai penyanyi jalanan, dan sejak menjadi ikon budaya, merekam lebih dari 50 album dan berkontribusi pada lebih dari 30 film.
chaurasia lahir di allahabad, negara bagian uttar pradesh, india.
ibunha wafat saat ia berusia 6 tahun.
ia belajar musik tanpa sepengetahuan ayahnya, karena ayahnya ingin ia menjadi pegulat.
ia datang ke akhada dan berlatih dengan ayahnya beberapa kali, meskipun ia juga mulai mempelajari musik dan melakukan praktik di rumah temannya.
atjeh tram (at), setelah tahun 1916 berganti nama menjadi atjeh staatsspoorwegen (ass), adalah nama perusahaan kereta api milik pemerintah hindia-belanda dan merupakan divisi dari staatsspoorwegen yang membangun dan mengoperasikan jalur kereta api dengan "gauge" 750 mm di wilayah aceh dari 1 januari 1882 s.d. 1942.
besi yang dibutuhkan untuk pembangunan tersebut berasal dari singapura, sementara kayu-kayu untuk bantalan rel berasal dari malaka.
rel dan rolling stock dipesan daro inggris melalui konsul jenderal belanda di singapura.
pada tanggal 5 mei 1875, seluruh pesanan tiba dari inggris, termasuk dua lokomotif 0-6-0st dari fox walker.
lokomotif ketiga 0-4-0t dipesan dari hohenzollern, bersama dengan 3 lokomotif yang lebih identik untuk pelabuhan batavia.
semua 3 lokomotif aceh dipindahkan ke ss jawa sekitar tahun 1884–1885.
pada tanggal 1 januari 1882 sebuah pemerintahan sipil diberlakukan di aceh.
hak jalur tersebut dipindahkan ke "burgerlijk openbare werken" (bow, bagian dari layanan sipil pemerintah.
departemen ini terlibat dalam rencana pembangunan jalur tram di daerah setempat dan juga jalur untuk terhubung dengan langsa di pantai timur di seberang singapura.
di sisi lain militer juga masih membutuhkan jalur kereta api dan juga membutuhkan perpanjangan di pantai timur.
pada tahun 1884 dicapai kesepakatan bahwa jalur tersebut akan diambil alih oleh atjeh tram, walaupun untuk sementara masih dioperasikan oleh bow yang digunakan secara luas oleh militer di bagian pantai timur, sampai pada tahun 1916 ketika menjadi bagian dari staatspoorwegen dengan nama atjeh staatsspoorwegen (ass).
antara pantai dan kota radja terbentang sebidang tanah seluas kurang-lebih 5 km yang terdiri atas tanah lumpur dan rawa-rawa, di tanah tersebutlah banyak artileri milik knil yang tenggelam selama peristiwa ekspidisi aceh berlangsung, inilah yang menjadikan alasan untuk membangun rel kereta api antara pelabuhan olee lhe sampai dengan kota radja.
pada tanggal 26 juni 1874, gubernur jenderal james loudon mengumumkan sebuah rencana pembangunan infrastruktur perkereretaapian dengan lebar jalur 1067 mm di aceh.
di olee lhe sebuah dermaga kereta api juga akan dibangun di tepi laut.
dibawah komando knil, pembangunan sebuah jalur tram antara olee lhee sampai dengan kota radja dimulai.
besi yang dibutuhkan untuk dermaga berasal dari singapura, kayu-kayu untuk bantalan rel didatangkan dari malaka, sedangkan rel dan "rolling stock"-nya dipesan dari inggris melalui konsul jenderal belanda di singapura.
pada tanggal 5 mei 1875 seluruh pesanan datang dari inggris.
karena kurangnya kuli, jalurnya belum siap hingga september 1876.
lintasan itu di "elevasi" yang rendah serta lintasan yang melalui medan datar, dermaga dan jembatan dibangun di atas tumpukan besi.
jalur kereta tersebut tanpa ada sistem persinyalan.
untuk di wilayah kraton, jalur diletakkan pada pintu masuk area pertahanan yang dapat ditutup dengan gerbang dan dikunci.
berdasarkan laporan pemerintah kolonial menyatakan telah berhasil dalam pemabgunan jalur kereta tersebut pada tahun-tahun pertama tanpa ada pengelola resmi.
pada 8 juni 1884, jalur kereta api ruas kuta radja dan olehleh diubah lebar relnya dari 1067 mm menjadi 750 mm untuk alasan strategis militer.
tiga lokomotif (2x fox walkers, 1x hohen zollern) menjadi tidak cocok dan kemudian dipindahkan ke jawa untuk melayani di jalur kereta api milik staatsspoorwegen (ss).
pada tahun 1885, lebih dari 16 km panjang lintasan kereta dibuka untuk lalu lintas publik.
sehubungan dengan modifikasi trek, rolling stock dipesan pada tahun 1883 untuk lebar lintasan 750 mm.
ini menyangkut 5 (lima) lokomotif tipe 1b-tender dari pabrik hanomag, jerman, 15 (lima belas) pelatih tiga gandar dan 35 (tiga puluh lima) gerbong pengiriman dengan kapasitas muat 4 ton, yang semuanya dapat dioperasikan pada tahun 1884.
lokakarya di koeta raja juga diperluas pada tahun 1884.
setelah berbagai perluasan jaringan diputuskan, taman peralatan diperluas lagi.
pada 1885, hanomag mengirim lokomotif lain dengan tipe 1b yang sama.
pada tahun-tahun berikutnya, hanomag membuat 4 (empat) lokomotif 1b untuk aceh tram.
tentang lokomotif 1b ini orang-orang di atjeh tram sangat puas.
pada bulan juni 1886, jalur ketiga yang disebut jalur jet mulai digunakan, yaitu dari koeta radja ke lam njong dengan apa yang disebut sampingan dari tongah ke peukan kroeeng tjoet dan ke rumah sakit di pante pirah.
pada 18 juli 1886, sebuah jembatan baja yang disebut jembatan demmeni di atas sungai aceh dibuka dan dengan itu garis koeta raja – lam joeng.
jembatan itu diberi nama oleh gubernur aceh henry demmeni yang menjabat terhitung dari agustus 1884.
pada tahun 1886 pembangunan jalur utama telah selesai dan jaringan kereta trem aceh kemudian memiliki panjang sekitar 40 km.
jalur utama digunakan untuk transportasi militer, pilar dengan kuda pembawa, gerobak atau senjata yang ditarik kuda-kuda asli.
trem juga sering digunakan oleh penduduk setempat sebagai sarana transportasi umum.
pada tanggal 1 maret 1891 (atau 1890) trem sipil berpindah pengoperasiannya dari staatsspoorwegen (ss) ke trem militer.
pada tahun 1892, sebuah mobil pemakaman dengan nomor e1 dibangun oleh jin untuk transportasi antara rumah sakit militer di panteh perah dan pemakaman militer peutjoet, yang pada tahun 1897 juga memiliki koneksi ke jaringan kereta api.
militer telah memberi nomor e1 julukan "perjalanan tunggal".
trem aceh, yang harus melayani stasiun-stasiun pada jalur terkonsentrasi merupakan sasaran yang populer untuk serangan.
untuk mencegah serangan semacam itu, penduduk setempat tidak diizinkan untuk datang atau pergi ke tempat kerja.
pada tanggal 28 januari 1889, jembatan kereta api antara lam ara dan lam peneroet diledakkan oleh prajurit lokal dengan tambang granat, sedangkan jembatan kayu dibakar.
hanya dibawah perlindungan dua batalyon infanteri adalah mungkin untuk memperbaiki jembatan.
pada oktober 1889, diputuskan untuk dibongkar sebagian dari jalur lam reueng ke lam baroe, sebagai akibat dari kerusakan berulang-ulang oleh pejuang atjeh.
ketika pembongkaran telah berakhir, mereka mulai membuka kembali bagian yang sebelumnya dibatalkan.
peperangan antara pemerintah hindia-belanda melawan teuku umar pada tahun 1896 secara definitif mengubah strategi bertahan di aceh menjadi serangan.
di luar garis konsentrasi, beberapa kamp patroli didirikan di lembah aceh untuk dimasukkan dalam jaringan trem.
jalur utama secara berangsur-angsur kehilangan fungsinya sebagai cincin pertahanan dan banyak pos serta jalur trem dibongkar pada periode 1897–1903.
rel dan bantalannya digunakan kembali untuk bagian jalur baru yang akan dibangun di tempat lain di aceh.
hanya beberapa baris yang tersisa, termasuk jalur utama oleh leh (km 0) – lam baroe (km 12) dan garis pendek ke pemakaman militer peutjoet dan rumah sakit militer panteh perah di kota radja.
di pertengahan tahun 1901, pos militer di lam baroe dibubarkan.
pada awal tahun 1897, kapten a. genie schadee di kirim ke luar lam baroe sejauh 12 km.
sementara itu, di daerah barat daya dari samahani, beroperasilah jalur trem untuk wilayah gle kambing.
di wilayah survei ini berlangsung, pasukan penjaga berulang kali ditembak oleh bandit-bandit yang mencari perlindungan di pegunungan.
kemudian pada tahun 1897, disetujui kesepakatan yang diperlukan untuk pembangunan jalur kereta api ke indrapoeri dari anggaran pemerintah hindia-belanda.
pada bulan juni 1897 dimulailah pembangunan jalur kereta lam baroe (12 km) – gle kambing (27 km).
pada 15 november 1897, jalur sepanjang 15 km ini dibuka untuk umum.
sepanjang rute ini juga pos samahani (km 21) yang sudah ditempati pada agustus 1896.
pada bulan januari 1898, sebuah permulaan dibuat untuk memperluas atjeh-tram dari gle kambing (km 27) ke seulimeum (km 45), sekitar 18 km yang dibuka pada 1 november 1898 untuk lalu lintas.
kapten genius tielenius-kruythoff memutuskan pembangunan jalur kereta rute antara gle kambing (km 27) dan seulimeum (km 45).
itu adalah rute dengan banyak jembatan yang kuat dan dengan kemiringan 1,5%.
lokomotif tender 1b terbukti terlalu lemah untuk ini, sehingga lokomotif c-tender yang lebih kuat membuat penampilan mereka.
2 yonif diperintahkan untuk berbaris dari segli pada tanggal 28 juni 1898 padang tidji (km 80) untuk menemani kepala insinyur marcella dan chief engineer dari staatsspoorwegen yang akan menjelajahi daerah perbukitan sebelah barat dari keude breueh terkait kelanjutan jalur trem dari seulimeum ke padang tiji.
tur berlangsung dari 28 hingga 29 juni 1898, selama ekspidisi pidir dengan tak terduga banyak penentangan/perlawanan.
pasukan penjaga masuk grong-grong (km 86) mengambil alih sebuah bukit pada 6 oktober 1898 di tepi kiri peuet plohpeuet, antara geude breueh dan meunasa agoe.
semua gubuk di dalamnya dibakar.
musuh melarikan diri ke gunung dengan kerugian yang tidak diketahui.
di sisi belanda, fuseliers eropa leeflang (45811/1527) dan van bommel (47902) terluka.
pembangunan jembatan besi di atas kroeëng oetoes dimulai pada oktober 1898.
pada tanggal 13 oktober 1898 cakupan pekerja jalan dari gle gampoei adalah retret di puncak keumale raja ditembak membuat pencari ranjau eropa 1st class heymans (43.120) terluka.
sejak hari itu berkemah dua perusahaan dari batalyon 3 infanteri di boesoeë teukoe sharif dengan misi untuk melacak geng yang diidentifikasi di bawah teukoe habib hoesin dan tengkoe brahim hadji lho radjoe.
hanya genie e. marcella dari genietroepen java memiliki 700 nomor narapidana setelah kembali dari pasukan lainnya, pada tanggal 25 oktober 1898 tinggal menunggu keputusan oleh majelis rendah di belanda untuk membangun jalur kereta segli-padang tiji menyelesaikan lintasan untuk jalur trem sejauh mungkin.
genie e. marcella kemudian diangkat menjadi officer di orde oranje nassau untuk operasi militer di utara dan timur aceh selama periode 1 juni s.d. 25 oktober 1898.
setelah tahun 1899, lintas segli-keude breueh (panjang 18 km) dibuka oleh gubernur aceh kepada pemerintah terbukti di buitenzorg, yang akan membawa anda sepanjang pantai utara dan timur segli ke tamiang itu sangat diinginkan untuk menyidiakan personil dan peralatan yang memadai untuk pengamanan daerah.
pada bulan november 1900, antara segli dan padang tidji mengemudi dua kali sehari di bawah bimbingan militer kereta api, sekali bolak-balik.
dalam anggaran tahun 1900, dana diberikan untuk pembangunan jalur ka segmen segli (km 93) – lho seumaweh (km 251).
sehubungan dengan pemetaan jalur trem, sekitar bulan november 1900, kapten genie jch fischer dan letnan 1 dari genie caspersz di segli tetap tinggal di km 93.
karena pengukuran lahan dari bagian di lanskap samalangan belum dimungkinkan sebagai akibat situasi politik, pembangunan rute dari kedua arah (segli dan lho seumaweh) dilakukan.
selama pembangunan rute, ekspidisi ke-3 ke samalangan berlangsung selama periode 29 januari 1901 – 15 februari 1901.
pada 1 januari 1902 adalah spoorbivaks ke teupin raja (km 115) dan panteh radja (126 km) mengangkat.
meureu (km 139) diduduki oleh cie dari yonif-14 dan pendaftaran penduduk diposting empat brigade dari korps polisi militer divisi xxvi moekims kembali ke aceh besar.
perusahaan dari yonif-12 yang telah menduduki selama pembangunan trem meureudoe (km 139) hendak peudada(km 180, samalangan) untuk mengamankan pembangunan rel trem melalui samalangan ke peusangan.
sehubungan dengan pekerjaan yang berubah dari meureudoe (km 139) dan koneksi lanskap ini ke trem melalui pidië, melalui mana itu datang ke dalam koneksi harian dengan segli (km 93), manajemen harian meureudoe (km 139) sementara ditugaskan untuk kepala petugas yang bertanggung jawab atas administrasi di pidia.
pada bulan november 1901, rute antara segli (km 93) dan beureuoen (km 106) belum siap, tetapi beureuoen (km 106) juga bekerja ke arah segli (km 93) dan teupin raja (km 115) timur beureuoen (km 106).
pada 20 november 1901, bagian sigli (km 93) – meureudoe (km 139) secara resmi dibuka.
tramaanleg pada bulan desember 1901 melaju ke perbatasan dengan samalangan, di jembatan kereta api di ataskroeing olem masih bekerja.
jembatan kereta api di atas kroeëng samalangan pada akhir februari 1902 serta menyelesaikan sedangkan kereta pekerjaan yang telah berjalan pada meureudoe (139 km) ke keude djanka boeja (km 148).
mempersingkat kepala stasiun dari meureudoe (139 km) setelah pembukaan stasiun itu pada 15 desember 1902 diserang oleh atjeher dan luka ringan.
pelaku diendapkan.
dari tanggal ini rute itu gloempang minjeu (111 km) – meureudoe (139 km) dengan pembayaran ke dalam operasi dan di sini pendapatan memuaskan.
kebutuhan untuk menyesuaikan tarif untuk pengiriman dan koper segera terlihat.
batalyon infantri ke-12 yang ditempatkan di lho seumawe dan daerah sekitarnya meninggalkan aceh pada tahun 1906 sehubungan dengan situasi politik yang menguntungkan.
tak lama kemudian, perlawanan kembali berkobar dengan intensitasnya.
para perencana telah sidikit terlalu optimis.
jalur trem juga sering digunakan untuk mengangkut pilar terbang korps marechaussee.
pemandangan antara lho seumaweh dan peusangan kamp kereta api di paloh (240 km) di april 1901 tembakan cahaya yang denda diberlakukan.
pada april 17, 1901 kamp ini ke paloh (km 240) diangkat dan dipindahkan ke boengkaih (km 227).
jalan tanah dari lho seumaweh (251 km) datang pada bulan april 1901 sampai boengkaih (227 km) siap.
utama dari genie jch fischer dipindahkan dari segli ke lho seumaweh juga kapten genius dari meureudoe klerk adalah untuk lho seumaweh (251 km) ditransfer dan letnan 1 dari genius drimmelen dari teupin raja untuk lho seumaweh.
mid 1901, semua sekrup tumpukan tentang kroeëng genkoeëh(km 233).
bivak di kroeëng genkoeëh (km 233) dipindahkan ke maneh (km 220) untuk terus bekerja dengan kereta api kerja dari sini serta dari lho seumaweh (km 251).
bivak di kroeëng genkoeëh (km 233) dipindahkan ke paloh (km 240) pada bulan juni 1901 sehubungan dengan pekerjaan ini.
pada 8 juni 1901 adalah patroli dari kamp kereta api paloh (240 km) dalam baku tembak dengan geng kecil, panglima rada nisam, kamp ini dipindahkan untuk bekerja menuju kroeëng genkoeëh (km 233).
pada bagian dari departemen itu di juli 1901 antara lho seumaweh dan peusangan secara teratur bekerja pada pembangunan trem.
pada teukoe radja tji, kepala berpengaruh bagian timur peusangan, diperintahkan mereka untuk bergabung dengan iring-iringan kepala meijer dan menggunakan pengaruhnya untuk membantu bisnis kagum geutah untuk menuntut kontrol, wilayah itu sebagian menempatkan kekuasaannya.
untuk melakukan patroli di bagian timur peusangan gampong itu panteh lhongditunjuk sebagai tempat di mana bivak akan datang untuk perusahaan pribumi bat ke-12.
infanteri, karena dari sana kereta api di peusangan dapat dengan mudah diamankan.
bivak sementara di lapan dibubarkan pada agustus 1901 dan pindah ke panteh lhong.
pada 16 agustus 1901, bivak kereta api di maneh (km 220) ditembak ringan oleh geng yang datang dari daerah atas.
karena penduduk setempat tidak melacak kedatangan geng, gampom itu didenda.
pada 21 agustus 1901, bivak kereta api di kroeeggen genkoeëh (km 233) dibubarkan.
dengan pasukan yang dibebaskan, patroli area drainase dari kroeing sawang (maneh, km 220) dilakukan sampai 29 agustus 1901, di mana banyak pemukiman pengungsi dihancurkan.
pada bulan november 1901, jalur trem dari lho seumaweh hampir siap ke maneh (km 220) dengan pengecualian jembatan di atas kroeëng geukoeëh (km 233).
pada februari 1902, komandan batalyon infantri ke-12 pindahdengan staf kecilnya ke lho seumaweh, karena seluruh batalion untuk peliputan rel di subdivisi samalangan (peudada dan panteh lhong) dan lho seumaweh (lho seumaweh dan lho soekon) ditempatkan.
pada bulan september 1902 rute antara lho seumaweh dan panteh lhong selesai dan jalur trem dapat digunakan untuk penyidiaan personil dan makanan ke bivak di panteh lhong.
pada akhir 1902 bivak kereta api di maneh diangkat, yang lebih diperlukan karena kemajuan pekerjaan dan keterlibatan bivak di matang gloempang doea di peusangan.
pada bulan november 1902, jin masih bekerja memperbaiki jembatan di atas kroeëng maneh (km 220) sebagai akibat kerusakan yang disebabkan oleh bandjir, sesuatu yang belum siap pada februari 1903.
kereta dari lho seumaweh (km 251) harus berhenti di sepanjang kroeëng maneh (km 220) dan kargo dengan kuli-kuli cina akan dipindahkan ke gerbong lain di bank lain.
transshipment ini menyebabkan ketidaknyamanan yang besar.
pada tanggal 20 februari 1903, bagian ini secara resmi mulai digunakan.
untuk saat ini, penduduk bebas bepergian.
pengangkatan tiga jembatan besi akibat bandjir menyebabkan stagnasi yang diperlukan dalam konstruksi,
sementara itu berada di anggaran untuk 1901 dana diperbolehkan untuk pembangunan jalur lho seumaweh (251 km) – idi (349 km) dengan panjang sekitar 100 km dengan daerah pase, setelah proposal untuk pembangunan dan pengoperasian garis dari aroebaai ke lho seumaweh ditolak oleh pemerintah.
dari tahun itu, pembangunan jalur trem perlahan tapi terus berlanjut.
pada akhir maret 1901 ditutupi oleh sebagian dari 1 cie 12 bataljon infanteri oleh utama dari genie jch fischer melakukan rekaman atas nama register menjadi rel trem antara lho seumaweh dan idi.
hanya tembakan dari boedjo blang bido dan dekat lho soekon (km 284) yang dibongkar pada detasemen ini.
patroli lho seumaweh membawa detasemen ke lho soekon (km 285)telah menemani untuk mengambil kembali setiap orang yang terluka dan sakit kembali ke aloe geudjroeen dan jalan besar ke lho seumaweh kembali.
jembatan kereta api besar di atas laguna antara lho seumaweh dan tjoenda sebagian besar selesai pada bulan juni 1901.
pada 21 september 1901, seorang bivak terlibat di poenteuët (km 261) untuk mencakup detail jalur kereta api ke geudoeng (km 266) dan para pekerja jalan.
jalan dari poenteuët (km 261) ke madjiroen dan via bajoe (km 264) ke keudé geudoeng(km 266) dan koeta baté dibersihkan oleh penduduk dan jika perlu ditingkatkan dan dilebarkan.
jika perlu, jembatan di jalan-jalan ini juga diganti dengan besi.
pada awal oktober 1901, tongkang kereta api di poenteuët (km 261) dipindahkan sementara ke keudé geudoeng (km 266), lihat gambar tongkang kereta api di bawah).
dengan maksud untuk kegiatan rekaman lanjutan untuk jalur trem antara lho seumaweh – idi, bivak di geudoeng (km 266) dipindahkan ke lho soekon pada 23 november 1901 (km 285).
sehubungan dengan transfer ini, bivak di blang beuma juga dipindahkan dan dipindahkan ke matang koeli(km 279) di wilayah pasé.
para vivresopvoer ke bivak ini sejak saat itu dijemput oleh angkatan laut melalui laut.
pembangunan jalur tanah dimulai pada maret 1902.
rute bisa dibuka pada 1 april 1904.
di perbatasan subdivisi idi, bivak di pantoen laboe (km 307) terletak di kroeëng djamboe aje .
pada tahun 1906 bivak dikawal oleh 5 kelompok batalion garnisoen pertama di aceh.
belakangan bivak ini diambil alih oleh korps marechaussee.
juga pada tahun 1906, 6 kelompok batalion garnisun pertama ditempatkan di bivak di lho soekon (km 285).
dalam beureunoem (km 106) adalah sebuah kamp diawaki pada tahun 1906 oleh pasukan dari sigli, baik batalyon infanteri 14 dan divisi 3 dari polisi militer corps.
dari kota djaman sepanjang jalur kereta api berlari menuju kamp untuk anak domba meulo sekitar 11 jam berjalan.
nama lam meulo saat ini adalah kota bakti.
pada tahun 1906 berbaring lam meulo perusahaan dari batalyon infanteri ke-14 di camp, kemudian corps polisi militer akan mengambil alih pos ini.
dalam lam meulo mulai jalan setapak melalui tangsévallei ke kamp gendarmerie di tangse.
di tangsé ada 3 brigade dari divisi 3 royal dutch marechaussee di bivak.
itu adalah kenaikan berat sekitar 12 jam untuk sampai ke sana.
untuk memasok stasiun-stasiun di lam meulo dan tangsé, diputuskan untuk meletakkan selingan sepanjang 6 km antara bivak di beureunum (km 106) dan bivak di lam meulo.
pada 15 juni 1906, sideline secara resmi dibuka.
dalam courant of 5 februari 1913, bagaimanapun, garis dibuka pada awal 1913.
sudah pada tahun 1898 heutsz dikandung rencana untuk menarik aceh tram dari seulimeum (aceh besar) di das antara lembah sungai aceh dan pidie sungai.
betapapun pentingnya hubungan ini untuk alasan-alasan strategis, pembangunan kemudian ditinggalkan karena biaya yang sangat besar.
pemandangannya sangat kasar sehingga jembatan mahal harus dibangun.
pada november 1903 sebenarnya dimulai pada pembangunan 30 km garis gunung panjang, biaya yang diperkirakan 2,6 juta ditambah setengah juta untuk peralatan tambahan.
untuk saat itu jumlahnya sangat besar.
selama pembangunan jalur gunung melalui tandus dan tidak sehat marah banyak kesulitan yang dihadapi dalam menyelesaikan materi untuk pembangunan berbagai jembatan.
harus dibangun jembatan dan viaduk di bagian ini untuk 1555 meter.
akhirnya pada 1 april 1908 resmi pertama melalui kereta api antara koeta radja dan segli bisa berjalan.
pada tahun 1910 dana untuk pembangunan langsa (km 413) – koeala simpang (km 445) dibuat tersidia, bagian mana dibuka untuk umum pada tanggal 2 september 1912.
jembatan di atas kroeëng tamiang di koeala simpang (km 445) selesai pada 31 desember 1913 dan merupakan jembatan terpanjang aceh dengan panjang total 228 meter