Kevin Magnussen

Kevin Jan Magnussen (s. 5. lokakuuta 1992 Roskilde, Tanska) on tanskalainen rata-autoilija.
Vuonna 2013 Magnussen voitti Formula Renault 3.5 -sarjan mestaruuden. Kaudella 2016 hän kilpaili Formula 1 -sarjassa Renault’lla.
Hänen isänsä on entinen F1-kuljettaja Jan Magnussen, joka ajoi vuonna 1995 yhden kilpailun McLarenilla ja vuodet 1997–1998 Stewartilla.
Ura.
Magnussen aloitti uransa karting-luokista ja siirtyi vuonna 2008 ajamaan Tanskan Formula Ford -sarjaa voittaen sarjan mestaruuden. Hän kilpaili samana vuonna muun muassa ADAC Formel Masters -sarjassa sijoittuen sarjan 12:nneksi. Vuonna 2009 Magnussen siirtyi kilpailemaan Formula Renault -sarjoja ja sijoittui Formula Renault 2.0 NEC -sarjan toiseksi. Hän kilpaili myös Eurocup Formula Renault -sarjaa sijoittuen sarjan seitsemänneksi.
Vuonna 2010 Magnussen ajoi Saksan Formula 3 -sarjassa sijoittuen sarjan kolmanneksi. Hän ajoi samana vuonna kaksi kilpailua Formula 3 Euro -sarjassa voittaen niistä toisen. Vuonna 2011 Magnussen kilpaili Britannian Formula 3 -sarjassa. Hän voitti seitsemän kilpailua ja sijoittui loppupisteissä sarjan toiseksi. Magnussen ajoi World Series by Renault -sarjassa vuonna 2012 saavuttaen yhden voiton ja kolme paalupaikaa sijoittuen sarjan seitsemänneksi. Vuonna 2013 Magnussen jatkoi samassa sarjassa ja voitti sarjan mestaruuden ajettuaan kauden aikana kahdeksan paalupaikkaa, viisi voittoa ja neljä kilpailun nopeinta kierrosta.
Formula 1 -ura.
Kevin Magnussen kuului McLarenin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan. Vuoden 2012 loppupuolella Magnussen pääsi testaamaan McLarenin F1-autoa Abu Dhabin nuorten kuljettajien testeissä ollen ensimmäisenä päivänä päivän nopein kuljettaja. Vuonna 2013 Magnussen testasi jälleen McLarenin F1-autoa Silverstonen nuorten kuljettajien testeissä, jossa hän oli ensimmäisen päivän nopein kuljettaja.
McLaren (2014–2015).
Vuonna 2014 Magnussen kilpaili Formula 1:ssä McLarenin tallin autolla korvaten lähtöpassit tallista saaneen Sergio Pérezin. Hän on neljäs tanskalainen F1-kuljettaja Tom Belsøn, isänsä Jan Magnussenin ja Nicolas Kiesan jälkeen. Hän on täten myös toisen sukupolven F1-kuljettaja. Ensimmäisessä F1-osakilpailussaan Australiassa maaliskuussa 2014 Magnussen ajoi maaliin kolmantena, mutta Daniel Ricciardon hylkäyksen johdosta hän nousi toiseksi. Hänestä tuli myös ensimmäinen tanskalainen, joka on ajanut F1:ssä palkintokorokkeelle. Hienon avauskilpailun jälkeen McLaren autoilla ei enää taisteltu palkintosijoista vaan Magnussen joutui tyytymään kilpailuissa ainoastaan jäännöspisteisiin. Hän sijoittui lopulta 55 pisteellään MM-sarjassa 11:nneksi.
McLaren ilmoitti 11. joulukuuta 2014, että Magnussen siirtyy takaisin tallin testikuljettajaksi, kun uudella Hondan moottorilla uuteen kauteen lähtevä talli julkaisi kuljettajikseen Magnussenin tallikaverin Jenson Buttonin ja Ferrarilta lähteneen Fernando Alonson.
Magnussen pääsi kuitenkin ajamaan kauden avauksessa kun Fernando Alonso jäi pois aivotärähdysriskin vuoksi. Magnussenin moottori kuitenkin hajosi jo ennen lähtöruutuihin ajamista eikä hän pystynyt starttaamaan lainkaan kilpailuun.
Lokakuussa 2015 McLaren ilmoitti Magnussenille, ettei hänen kauden lopussa päättyvää sopimustaan jatkettaisi.
Renault (2016).
Magnussen ajoi kaudella 2016 Renault’lla, korvaten Pastor Maldonadon, joka sai potkut sponsorinsa maksuvaikeuksien vuoksi. Magnussen onnistui saalistamaan kauden avauspisteensä Venäjältä, sijoittuen seitsemänneksi. Monacossa Magnussen keskeytti kierroksella jääneen Daniil Kvjatin törmättyä häneen ja vaurioitettua Magnussenin auton pohjaa. Belgiassa Magnussen ajoi kierroksella 6 ulos Eau Rouge -mutkassa. Ulosajon seurauksena Magnussen satutti jalkaansa ja kilpailu keskeytettiin hetkellisesti. Hän oli kuitenkin ajokunnossa jo seuraavassa kilpailussa Italiassa. Singaporen GP:ssä Magnussen ajoi kymmenenneksi saaden yhden MM-pisteen. Hän sijoittui seitsemällä pisteellä sarjapisteissä 16:nneksi.
Haas (2017–2020).
Marraskuussa 2016 Magnussen teki sopimuksen Haas-tallin kanssa kaudesta 2017. Mangussen keräsi kauden aikana 19 pistettä sijoittuen MM-sarjan 14:nneksi, parhaaksi sijoitukseksi jäi Azerbaidžanin GP:n seitsemäs sija.
Magnussen jatkoi Haasilla kaudella . Bahrainin ja Itävallan GP:eissä Magnussen sijoittui viidenneksi. Singaporen GP:ssä Magnussen ajoi uransa ensimmäisen kilpailun nopeimman kierroksen. Kyseessä oli myös ensimmäinen tanskalaiskuljettajan ajama nopein kierros F1-sarjassa. Magnussen saavutti kauden aikana 56 pistettä.
Magnussen jatkoi tallissa kaudella keräten 20 pistettä. Hän ajoi uransa toisen nopeimman kierroksen jälleen Singaporen GP:ssä.
Kaudella Magnussen saavutti vain yhden pisteen Unkarin GP:stä. Magnussen ajoi maaliin yhdeksäntenä, mutta putosi aikarangaistuksen takia kymmenenneksi. Haas ei uusinut Magnussenin sopimusta kauden 2020 jälkeen, mikä päätti Magnussenin seitsemän vuotta kestäneen F1-uran. Marraskuussa 2021 Magnussen kertoi kuitenkin omaelämäkerrassaan, että Williams-talli oli tarjonnut hänelle sopimusta kaudeksi , mutta hän kieltäytyi saatuaan kuulla korvaavansa lahjakkaana kuljettajana pitämänsä George Russellin tallin toisen kuljettajan Nicholas Latifin sijasta ja hän siirtyi sen seurauksena muihin kilpasarjoihin.
Haas (2022–).
Kevin Magnussen valittiin kaudelle 2022 Haas-tallin kilpakuljettajaksi juuri ennen kauden alkua, kun Haas irtisanoi venäläisen pääsponsorinsa Uralkalin ja Nikita Mazepinin Venäjän hyökättyä Ukrainaan. Kauden avauskilpailussa Bahrainissa Magnussen yllätti aika-ajoissa ajamalla seitsemänteen lähtöruutuun todistaen tallin parantaneen suorituskykyään merkittävästi. Kilpailussa Magnussen sijoittui Red Bullin kuljettajien keskeytysten seurauksena peräti viidenneksi, mikä oli hänen ja tallin paras kilpailusuoritus sitten Itävallan GP:n 2018, jossa Grosjean sijoittui neljänneksi ja Magnussen viidenneksi. São Paulon GP:ssä vaihtelevissa olosuhteissa Magnussen ajoi perjantaina ajetuissa aika-ajoissa uransa ensimmäisen paalupaikkansa lauantain sprinttikilpailuun. Hänestä tuli näin ensimmäinen tanskalainen, joka on ajanut paalulle aika-ajoissa. Paalupaikka oli myös Haas-tallin ensimmäinen. Lauantain sprinttikilpailussa Magnussen johti kilpailua kolmen kierroksen ajan, mutta putosi lopulta kahdeksanneksi sunnuntaina ajettavaan varsinaiseen kilpailuun, jossa Magnussen joutui keskeyttämään hänen kolaroitua Daniel Ricciardon kanssa. Magnussen keräsi kauden aikana 25 pistettä sijoittuen sarjan 13:nneksi.
Magnussen jatkoi Haas-tallissa kaudella ajaen kolmesti pisteille hänen oltua kymmenes Saudi-Arabian, Miamin ja Singaporen kilpailuissa. Magnussen saavutti kauden aikana kolme pistettä sijoittuen sarjan 19:nneksi. Kaudella 2024 Magnussen jatkoi Haas tallin kuljettajana. Hän joutui jättämään väliin Azerbaidžanin GP:n hänen saatua täyteen 12 rangaistuspistettä vuoden aikana, mikä aiheutti hänelle yhden kilpailun mittaisen kilpailukiellon. Magnussenista tuli näin ensimmäinen kuljettaja sitten Romain Grosjeanin, joka on saanut kilpailukieltoa. Hänen tilallaan kilpailussa ajoi Oliver Bearman. Magnussen jätti väliin myös São Paulon GP:n, jossa hänen tilallaan ajoi Oliver Bearman. Kauden päättävässä Abu Dhabin GP:ssä Magnussen ajoi uransa kolmannen nopeimman kierroksen sivuten Chris Amonin ja Jean-Pierre Jarierin nimissä olevaa ennätystä eniten uralla ajettuja nopeimpia kierroksia ilman voittoa. Kauden jälkeen Haas ilmoitti, että Magnussen ei jatka tallin kuljettajana. Magnussen ajoi viimeisellä Haas-kaudellaan 16 pistettä sijoittuen sarjan 15:sta.
Rata- ja kestävyysajot.
F1-kauden 2020 jälkeen Magnussen ilmoitti ajavansa IMSA-rata-autosarjassa Chip Ganassi Racingin tallissa. Vuonna 2021 hän osallistui Le Mansin 24 tunnin ajoon, missä hän ajoi Jan-isänsä ja Anders Fjordbachin kanssa Orecan valmistamalla autolla kokonaistuloksissa sijalle 29.
Formula 1 -tulokset.
Tulokset kilpailuittain.
• Abu Dhabin GP:ssä 2014 jaettiin tuplapisteet.