HMS Chiddingfold (L31)

HMS Chiddingfold (viirinumero L31) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Hunt-luokan tyypin II saattuehävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa.
Valmistus.
Alus tilattiin 4. syyskuuta 1939 osana vuoden 1939 hätäohjelmaa Scotts Shipbuilding and Engineering Companyltä Greenockista, missä köli laskettiin 1. maaliskuuta 1940 työnumerolla J1115. Alus laskettiin vesille 10. maaliskuuta 1941 ja valmistui 16. lokakuuta.
Palvelus.
Marraskuussa 1941 alus siirrettiin vastaanottokokeiden ja varustamisen jälkeen Scapa Flowhun koulutettavaksi. Alus määrättiin tukemaan kommandoiskua Lofooteille (operaatio Archery).
Alus osallistui 22. joulukuuta operaation valmistavaan harjoitukseen risteilijä "HMS Kenyan" sekä hävittäjien "HMS Onslowin", "HMS Offan" ja "HMS Oribin" kanssa. Osasto siirtyi 24. joulukuuta Sullom Voeen Shetlandinsaarille suojaten maihinnousualuksia "HMS Prince Charles" ja "HMS Prince Leopold". Osasto joutui odottamaan Sullom Voessa seuraavan vuorokauden sään paranemista.
Sullom Voesta ssasto lähti 26. joulukuuta sään parannuttua. Seuraavana päivänä se saapui Vaagsfjordiin "Chiddingfoldin" johtaessa maihinnousualuksia ja muun osaston valmistautuessa tulitukeen. Alus savutti suojaten tulitukiosastoa. Osasto lähti paluumatkalle Scapa Flow'hun joutuen kahteen otteeseen Heinkel pommittajien maaliksi. Alus saapui 28. joulukuuta osaston mukana Scapa Flow'hun, missä se jatkoi kouluttautumista.
1942.
Tammikuussa 1942 koulutuksen päätyttyä alus määrättiin palvelukseen Orkneyn ja Shetlandin alueelle saattueiden suojaksi. Alus suojasi 9. tammikuuta itäisen sulun pohjoista osaa rakentanutta 1. miinalaivuetta "HMS Calpen" kanssa (operaatio SN15A). Seuraavana päivänä alus ilmoittautui uudessa palveluspaikassaan.
Helmikuusta marraskuuhun alus suojasi Clyden ja Islannin välisiä sekä itärannikon saattueita Atlantin saattueiden kokoontumispaikoilta Clydeen. Se määrättiin joulukuussa Kotilaivastoon. Alus suojasi 15. joulukuuta saattueen JW51A länsipuolta alkumatkasta Kuolanniemimaalle "HMS Blankneyn" ja "HMS Ledburyn" kanssa. Se erkani saattueesta 18. joulukuuta Kotilaivaston alusten saavuttua läntisen suojauksen mukana. Alus suojasi 22. joulukuuta samojen alusten kanssa saattueen JW51B länsipuolta, mistä ne erkanivat 25. joulukuuta Kotilaivaston saavuttua.
1943.
Tammikuussa 1943 alus palasi saattueiden suojaksi Orkneyn ja Shetlandin alueelle, mistä se toukokuussa määrättiin huollettavaksi ulkomaan palvelusta varten. Alus siirtyi Middlesboroughin, jossa se siirrettiin 16. kesäkuuta telakalle. Alukselle asennettiin tyypin 285 tulenjohtotutka ja oletettavasti myös tyypin 291 tutka. Alus määrättiin elokuussa Välimeren laivaston 59. hävittäjäviirikköön.
Aluksen huolto valmistui ja se aloitti 21. elokuuta koeajot uusien järjestelmien testaamiseksi. Alus lähti syyskuussa varustamisen jälkeen Maltalle, jossa se liittyi "HMS Bicesteriin", "HMS Oakleyn" ja "HMS Zetlandiin" aloittaen saattueiden suojaamisen.
1944.
Alkuvuoden 1944 alus oli Maltalla suojaten viirikkönsä mukana keskisen Välimeren saattueita, kunnes se siirrettiin kesäkuussa myös Maltalle sijoitettuun 22. hävittäjälaivueeseen. Laivueen muut alukset olivat "HMS Exmoor", "HMS Catterick", "HMS Ledbury", "HMS Liddesdale", "HMS Tetcott" ja "HMS Wheatland", joiden mukana se suojasi edelleen saattueita, valvoi merialuetta sekä tuki maavoimien operaatioita Italian rannikolla.
1945.
Helmikuussa 1945 alus määrättiin Harwichiin sijoitettuun 16. hävittäjälaivueeseen. Alus tulitti 1. maaliskuuta Genovan puolustuslaitteita tukiessaan maavoimien toimintaa. Se vapautettiin 3. maaliskuuta Välimeren laivastosta, minkä jälkeen alus aloitti matkansa Harwichiin. Alus suojasi saattueita Scheldtin suistoon sekä partioi alueella estääkseen alueen miinoittamisen.
Alus määrättiin toukokuussa Euroopan sotatoimien päättyessä Itä-Intian laivastoon, minkä seurauksena se siirrettiin 29. toukokuuta telakalle huollettavaksi. Alus palasi 2. heinäkuuta palvelukseen aloittaen koeajot. Koeajojen päätyttyä alus lähti Välimerelle 18. hävittäjälaivueeseen koulutettavaksi sekä valmistautumaan ulkomaan palvelukseen. Se jatkoi elokuussa matkaansa Ceylonille liittyäkseen Itä-Intian laivastoon. Se oli laivueessaan Singaporessa tukien alueen takaisinvaltausta.
Alus palasi Trincomaleehen vapauduttuaan tehtävistään Singaporessa. Alus määrättiin reserviin. Alus lähti lokakuussa Trincomaleesta ja se saapui 16. marraskuuta Portsmouthiin, jossa se sijoitettiin poistettiin palveluksesta. Alus sijoitettiin vuoden 1946 alussa lopulta reserviin. Se siirrettiin 1950 Harwichiin, missä se makasi ankkuroituna vuoteen 1952. Aluksen siirrosta Intian laivastolle ilmoitettiin 17. kesäkuuta, jolloin se siirrettiin Messrs Crichtonin telakalle Liverpooliin.
INS Ganga.
Telakalla ollut alus nimettiin 27. marraskuuta "INS Gangaksi". Aluksen huolto valmistui kesäkuussa 1953 ja Intian laivasto otti aluksen virallisesti palvelukseensa 18. kesäkuuta.
Koeajojen ja koulutuksen päätyttyä alus lähti Intiaan "INS Gomatin" (ex- "HMS Lamerton") ja "INS Godaveri" (ex- "HMS Bedale" ja "ORP Slazak") kanssa. Alusten laina aikaa jatkettiin elokuussa 1956 ja Intian hallitus osti ne vasta huhtikuussa 1958. "INS Gomati" poistettiin aktiivipalveluksesta 1975, jolloin se siirrettiin koululaivaksi ennen myyntiään romutettavaksi.