Polttoainemaksu

Polttoainemaksu on Suomessa maksettava rangaistusluonteinen maksu, joka peritään, jos ajoneuvossa käytetään moottoribensiiniä ja dieseliä lievemmin verotettua tai verotonta polttoainetta, kuten kevyttä polttoöljyä tai moottoripolttoöljyä dieselin sijasta taikka petrolia tai lentokonebensiiniä bensiinin sijasta. Näiden käyttäminen ajoneuvossa ilman polttoainemaksun maksamista on kiellettyä.
Ulkomailta tuotuna hyötyajoneuvon polttoaine on tullitonta 400 litraan asti.
Maksun tarkoitus.
Polttoainemaksu kannetaan tällaisen polttoaineen käytön estämiseksi. Maksu on suuruudeltaan sellainen, että alemmin verotettuja polttoaineita ei voi käyttää kannattavasti . Polttoainemaksun suuruus on autoilla 330–1 500 euroa päivältä ja muilla ajoneuvoilla 100–670 euroa päivältä. Kyseisten polttoaineiden käytöstä on ilmoitettava ja maksu suoritettava Liikenne- ja viestintävirastolle (Traficom) etukäteen. Jos ilmoitusta ei ole tehty ja lievemmin verotettua polttoainetta tai merkkejä sen käytöstä tavataan ajoneuvossa, polttoainemaksu määrätään korotettuna. Polttoainemaksu koskee kaikkia Suomessa ja ulkomailla rekisteröityjä ajoneuvoja sekä myös rekisteröimättömänä ja suljetulla alueella käytettäviä ajoneuvoja. 
Polttoainemaksu ei koske E85- tai vastaavia polttoaineita, vaan ne rinnastetaan ajoneuvoverotuksessa bensiiniin.
Veneet.
Myös dieselmoottorilla varustetuissa yksityisissä huviveneissä on pitänyt käyttää vuoden 2008 alusta alkaen vain verollista polttoainetta. Lain mukaan "Yksityisestä huvialuksesta, jossa käytetään moottoribensiiniä tai dieselöljyä lievemmin verotettua tai verotonta polttoainetta, määrätään polttoainemaksua. Maksua kannetaan maksuvelvollisuuden aiheuttavan käytön estämiseksi, eli lain keskeisenä sisältönä on siten kevyen polttoöljyn ja moottoripolttoöljyn käyttökielto huviveneilyssä." Määräys koskee kaikkia Suomen aluevesillä käytettäviä suomalaisia tai ulkomaisia huviveneitä.
Valvonta.
Dieselajoneuvoissa käytettäviä polttoaineita tarkastaa ja valvoo Tullilaitos. Tarkastuksia tehdään satunnaisesti. Vuosina 2011 ja 2012 käyttötapauksia on tullut Trafin tietoon noin 60–70 vuodessa, mikä on enemmän kuin aiemmin. Trafin lakimies Maria Ikkala on kertonut, ettei muista tapausta, jolloin auton polttoainemaksu olisi maksettu etukäteen.
Poikkeukset.
Polttoainemaksua ei tarvitse suorittaa maa- ja metsätaloudessa ja maatilatalouden harjoittajan yksityistaloudessa käytettävästä traktorista.
Myös moottorityökoneet tai vastaavat ovat maksusta vapaita, jos niitä ei käytetä muuhun kuin työtehtäviinsä tai niiden siirtyessä työalueelta toiselle.
Polttoainemaksusta ovat vapaita kuorma- ja linja-autot, jotka käyttävät nestekaasua, maakaasua tai muuta vastaavaa kaasumaista polttoainetta käyttävät sekä metaania käyttävät henkilö- ja pakettiautot. Lisäksi polttoainemaksusta on vapautettu ajoneuvot, joita käytetään kilpailukalenteriin merkityssä kilpailutapahtumassa tai siihen valmistauduttaessa, moottorireet sekä turvetyömaa-traktorit. Myös puukaasuajoneuvot ovat vapaita polttoainemaksusta.
Maksusta voi hakea vapautusta tietyin edellytyksin. Liikenteen turvallisuusvirastolla on oikeus myöntää vapautus polttoainemaksun suorittamisesta ajoneuvon suuren koon (esim. dumpperi), harvojen käyttökertojen tai muun vastaavan erityisen syyn vuoksi hakemuksesta määräämillään ehdoilla. 
Rekisterissä olevissa traktoreissa saa käyttää polttoöljyä tietyin edellytyksin, mutta muuta käyttöä varten tulee maksaa traktoreiden päivämaksujärjestelmän mukainen maksu, jonka suuruus on viisi euroa päivältä.
Maksun suuruus.
Vesiliikenteessä.
Polttoainemaksun maksun määrä on porrastettu valmistajan ilmoittaman aluksen konetehon mukaan:
Polttoainemaksu kannetaan jokaisesta havaitusta käyttökerrasta ja voidaan siten kantaa uudelleen, jos maksuvelvollisuuden aiheuttavaa polttoainetta käytetään maksun määräämisestä huolimatta uudelleen. Toistuvasta käytöstä maksua voidaan korottaa enintään 50 prosentilla tai erityisen törkeissä tapauksissa enintään 100 prosentilla. 
Seuraamukset.
Polttoöljyn käyttö dieselöljyn sijaan on verorikkomus, josta määrätään sakkoa ja polttoainemaksun korotus.
Jos polttoainemaksua ei ole suoritettu etukäteen, sitä korotetaan 30 prosentilla. Toistuvassa käytössä maksua voidaan korottaa 50 prosentilla. Se voidaan kaksinkertaistaa, jos polttoainemaksun aiheuttavan polttoaineen käyttö on erityisen törkeää. Maksua peritään enintään 20 päivältä per kerta.
Pääsääntönä pidetään sitä, että polttoainemaksu pannaan maksuun heti, jos ajoneuvon polttoainejärjestelmässä havaitaan vähänkin polttoainemaksun aiheuttavaa polttoainetta. Suhteellisen pienetkin pitoisuudet merkkausaineina käytettävää Solvent Yellow 124 -väriainetta aiheuttavat maksuunpanon. Kun polttoainesäiliöön joudutaan vaihtamaan esimerkiksi polttoöljyn tilalle dieselöljyä, polttoöljy on poistettava säiliöstä, putkistosta sekä suodattimesta, koska pienikin polttoöljymäärä voi tunnistamiskokeessa osoittaa polttoainejärjestelmässä olleen tätä ainetta.
Väriaine voidaan havaita polttoaineesta jopa 0,3 ppm:n pitoisuuksina, mikä mahdollistaa polttoöljyn havaitsemisen dieselöljystä helpoksi silloinkin, kun polttoöljyä on vain 2–3 % dieselin seassa.