Dongfeng Motor Corporation

Dongfeng Motor Corporation (DFM, ) on suuri, vuonna 1969 nimellä perustettu kiinalainen autoteollisuuskonserni. Kiinankielen sanan "Donfeng" merkitys on suomeksi ’Itätuuli’. Se on yksi kolmesta Kiinan markkinoiden suuresta autonvalmistajasta, joita Kiinan valtio hallitsee. Yhtiön kotipaikka on Wuhan. Marraskuussa 2015 uutisoitiin, että yhtiön silloinen toimitusjohtaja Fushou Zhu oli erotettu lahjusepäilyjen takia. Vuonna 2015 konserni valmisti 3,8725 miljoonaa autoa. Yhteisyrityksistä tuotantomäärältään suurimmat olivat Donfeng Nissan (1,00 milj. autoa), Dongfeng PSA (0,71 milj.), Dongfeng-Yueda KIA (0,62 milj.), Dongfeng Honda (0,41 milj.), Dongfeng Yulon (0,06 milj.).
Yhtiöllä on useita tytäryrityksiä ja yhteisyrityksiä. Tytäryhtiöistä kaksi on miltei samannimisiä ("nimissä sotkeutumisvaara!") pörssiyhtiöitä: Dongfeng Motor Group Co (HKSE: 0489; (东风汽车集团股份有限公司, lyhyesti 东风集团股份) ja Dongfeng Automobile Co Ltd (SSE: 600006; 东风汽车股份有限公司). Dongfeng Motor Corporation tekee valmistusyhteistyötä japanilaisten Hondan ja Nissanin sekä ranskalaisen PSA Peugeot Citroënin kanssa. Yhteistä valmistusta on myös eteläkorealaisen Kia Motors Corporationin kanssa. Tammikuussa 2015 raportoitiin Kiinan suurimman kuorma-autovalmistaja Donfengin ostaneen 45 prosenttia ruotsalaisesta Volvosta. Ruotsalaiset odottivat Volvon kuorma-autojen myyntiponnistelujen helpottuvan kaupan seurauksena erityisesti Kiinassa.
Yhtiö on Kiinan valtion ja kommunistipuolueen ohjauksessa. DFM:n organisaatiokuvauksesta ilmenee, että Kiinan kommunistisen puolueen paikallisosastolla on merkittävä rooli konserniyhtiön johdossa.
Vuoden 2015 Fortune 500 -listallaan talouslehti Fortune arvioi Dongfengin sijalle 109 viidestäsadasta arvioimastaan suuryrityksestä. Fortune käyttää listassaan DFM:n tytäryrityksen nimeä, mutta konserniyhtiö DFM itse kertoo sivustollaan Fortunen viittaavaan heihin. Yrityksen liikevaihto oli vuonna 2014 noin 78,978 USD ja nettovoitto 1,600 miljardia dollaria. Maailman suurimpien yritysten Forbes Global 2000 -listan vuoden 2015 vertailussa tytäryritys Dongfeng Motor Group katsottiin puolestaan useilla mittareilla arvioituna Kiinan 49. suurimmaksi ja maailman 542. suurimmaksi julkisesti noteeratuksi yhtiöksi.
Historiaa.
Yrityskonserni sai alkunsa 28. syyskuuta 1969 alkujaan nimellä "Second Automobile Works Co., Ltd" (SAW, 第二汽车制造厂, suom. ’Toinen autotehdas’) perustetusta autotehtaasta. Sitä varhaisempi kiinalainen autotehdas oli Neuvostoliiton avustuksella käynnistetty FAW (’Ensimmäinen autotehdas’). Kesäkuussa 1975 ensimmäinen yhtiön itsensä suunnittelema automalli EQ240 pääsee tuotantoon. Marraskuun 18. päivänä samaa vuotta uudelle autolle annetaan Kiinan valtioneuvoston hyväksymänä tuotenimi "Dongfeng" (’Itätuuli’). Heinäkuussa 1978 yhtiön itse kehittämä kuorma-auto EQ140 pääsee tuotantoon.
Marraskuussa 1987 yhtiön vuotuinen tuotantokapasiteetti nousi 100 000 ajoneuvoon. Yhtiö on maailman kolmanneksi suurin kuorma-autojen valmistaja. Joulukuussaa 1990 solmittiin Citroënin kanssa sopimus ranskalaismallisten henkilöautojen yhteistuotannosta (SAW-Citroën). Syyskuun 1. päivänä 1992 Toinen autotehdas muutti nimekseen "Dongfeng Motor Corporation, Ltd." (DFM).
Vuonna 2004 perustettiin tytäryhtiö Dongfeng Motor Group Co., Ltd (DFG), jonne siirrettiin emoyhtiö DFM:stä monia keskeisiä liiketoimintoja autotehtaineen, mukaan luettuna Dongfeng Motor Co., Ltd, Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles Co., Ltd, Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd, Dongfeng Electric Vehicle Co., Ltd ja Dongfeng Cross-country Vehicle Co., Ltd. DFG listautui Hongkongin pörssiin joulukuussa 2005.
Automerkkejä, joita yhtiö valmistaa omien tai yhteisyritystensä tuotantona (mm. Donfeng Honda, Donfeng Nissan, Donfeng PSA, Dongfeng Renault, Donfeng Yueda Kia, Dongfeng Yulon, Dongvo (Hangzhou) Truck Company) ovat: Citroën, Donfeng, Honda, Infiniti, Kia, Luxgen, Nissan, Peugeot, Renault, UD, Venucia.
Suomessa.
Dongfeng-autoja alettiin myydä Suomessa joulukuussa 2024. Samalla alkoi Dongfeng Nammin tuonti Eurooppaan. Ensimmäinen malli, Dongfeng Nammi Box oli B-segmentin pikkuauto, joka oli siihen aikaan Suomen halvin sähköauto. Dongfengin maahantuoja on norjalainen yhtiö ja autoja myydään Suomessa 16 paikkakunnalla.