Lamborghini Huracán

Lamborghini Huracán on italialaisen Lamborghinin valmistama superauto, jonka tuotanto aloitettiin vuonna 2014. Se toimii merkin suosituimman ja myydyimmän auton, Lamborghini Gallardon seuraajana. Auton ensiesittely oli Geneven autonäyttelyssä keväällä 2014.
Nimen tausta.
Muiden Lamborghinin automallien tavoin Huracánin nimi tulee espanjalaiselta 1800-luvun härkätaisteluissa käytetyltä härältä. Lisäksi Huracan oli mayakulttuurissa tuulen, ukkosen ja sateen jumala. Sana "huracán" tarkoittaa espanjan kielessä hurrikaania.
Huracán (2014–2019).
Huracán käyttää edellisen mallin Gallardon 5,2 litraista vapaasti hengittävää Lamborghini V10 moottoria, jonka ensimmäinen versio tuottaa parhaimmillaan 610 hevosvoimaa. Se käyttää auton tasapainon vuoksi keskimoottoria. Huracánissa on elektronisesti toimiva nelivetojärjestelmä, joka pyrkii lisäämään auton pitoa erilaisilla tienpinnoilla.
LP 610-4 Coupé.
Huracánin ensimmäistä mallia valmistettiin 2014–2019 välisenä aikana. Runko koostui yhdistelmästä hiilikuitua ja alumiinia. Se painaa 1400 kilogrammaa ilman polttoainetta. Lamborghini V10 moottori tuottaa 610 hevosvoimaa ja vääntöä 560 newtonmetriä. Coupéssa käytetään suora- ja epäsuoraruiskun yhdistelmää, jolla saadaan lisää tehoa ja vääntöä, sekä polttoaineen kulutus pysymään Euro 6 luokituksen rajoissa. Huippunopeudeksi ilmoitettiin yli 325 kilometriä tunnissa. Kiihtyvyys 0–100 kilometriä tunnissa menee 2,5 sekunnissa, kun 0–200 kilometriä tunnissa menee 9,9 sekunnissa.
LP 610-4 Spyder.
Avoautomalli Spyder esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä 14. syyskuuta 2015. Auto on teknisesti sama, mutta kiihtyvyys ja huippunopeus on hitaampi. Kiihdyttäessä 0–100 kilometriin tunnissa 3,4 sekunttiin ja huippunopeus on 323 kilometriä tunnissa. Spyderissa on halkaisijaltaan 380 millimetrin hiilikeramiset jarrulevyt. Sitä valmistettiin vuosina 2016–2019.
LP 580-2 Coupé.
Huracán LP 580-2 on valmistettu vuodesta 2016 lähtien. Se oli tarkoitus olla halvempi versio alkuperäisestä mallista pienemmällä teholla. Lisäksi nelivedon sijaan se on takaveto. LP 580-2 käyttää samaa 5,2 litraista V10 moottoria, jonka tehot on pudotettu 580 hevosvoimaan ja vääntö 533 newtonmetriin. Auton kokonaismassaa on pudotettu noin 33 kilogrammaa alkuperäisestä, jonka myötä uusi malli painaa noin 1389 kilogrammaa. Painojakauma on jaettu etuakselille 40 prosenttia ja loput 60 prosenttia taka-akselille. Kiihtyvyys on sama, kuin Spyderissa, kun taas huippunopeus on hieman hitaampi edellisiin malleihin nähden saavuttaen 320 kilometriä tunnissa. Auton ulkomuotoon tehtiin kosmeettisia muutoksia, kuten etuilmanottoaukojen muodot yksinkertaistettiin.
LP 580-2 RWD Spyder.
LA Auto Show:ssa esiteltiin 16. marraskuuta 2016 halvempi avoautomalli, joka on LP 580-2 Coupén tavoin takaveto. Moottori on LP 580-2 tavoin sama 5,2 litrainen V10. Kiihtyvyys 0–100 kilometriin tunnissa 3,6 sekunttia, joka on edelliseen Spyderiin nähden 0,2 sekunttia hitaampi. Huippunopeudeksi ilmoitettiin 319 kilometriä tunnissa. Auton massa on kuitenkin suurempi, kuin LP 580-2 Coupé mallin 1509 kilogrammaa. Muiden mallien tavoin Spyderissa on ajotietokone, joka muun muassa antaa mahdollisuuden käyttää kolmea ajotilaa Strada päivittäiseen ajamiseen, Sport urheilullisempaan ja hauskempaan ajoon, sekä Corsa huippunopeutta ajatellen.
LP 640-4 Performanté.
Geneven autonäyttelyssä 2017 esiteltiin Performanté malli, joka on suorituskyvyltään alkuperäistä mallia tehokkaampi. Autolla ajettiin kehitystestiä sitä ennen Nordschleifen kilparadalla lokakuussa 2016. Performanté sai uudenlaisen runkomuotoilun etu- ja takapuskureille. Myös pakoputki sijoitettiin takadiffuuserin yläpuolelle. Sisusta uudestettiin, kuten istuimien muotoilu ja digitaalinen mittaristo, joka on samantyylinen kuten Lamborghini Aventador SV:ssä. Performantéa valmistettiin vuosina 2017–2019.
Performantén moottoriin lisättiin tehoja, joka nosti sen 640 hevosvoimaan ja väännön 600 newtonmetriin. Auton massa keveni 40 kilogrammaa alkuperäisestä painosta rungon ollessa pääosin alumiinia ja hillikuitua. Uusissa takasiivekkeissä, etusplitterissä ja diffuuserissa käytettiin myös hiilikuitua. Tämä auttoi auton aerodynamiikkaa parantaen suorituskykyä mutkissa. Kiihtyvyys 0–100 kilometriä tunnissa menee 2,9 sekunnissa, kun 0–200 kilometriä tunnissa menee 8,9 sekunnissa. Huippunopeudeksi ilmoitettiin 325 kilometriä tunnissa. Performanté on varustettu ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) ohjelmalla, joka säätelee auton kaikkia aerodynaamisia komponentteja. Elektroniset toimilaitteet ovat 80 prosenttia kevyemmät, kuin perinteiset urheiluautoissa käytetyt hydrauliikkalaitteet. Tämän myötä auton downforce kasvaa 750 prosenttia alkuperäiseen Huracán malliin.
Facelift (2019–).
Huracán sai ensimmäisen faceliftin tammikuussa 2019, jolloin julkistettiin uusi malli Huracán Evo. Suorituskyvyltään se on samanlainen edellisiin LP640 malleihin nähden. Korin ulkomuotoon oli tehty pieniä muutoksia etu- ja takapuskuriin, sekä pakoputkiin. Lisäksi Evossa on isompi diffuuseri ja sulavampi takasiiveke.
Moottoriurheilu.
LP 620-2 Super Trofeo (2014-).
Huracán LP 620-2 Super Trofeo esiteltiin Pebble Beach Concours d'Elegance autonäyttelyssä. Se valmistettiin 2014, jolla kilpaillaan pääosin Lamborghini Super Trofeo sarjassa. LP 620-2 malliin tehtiin useita lisäaerodynaamisia hiilikuitukomponentteja, jotka täyttäisivät FIA:n määräämät kilpailuvaatimukset. Moottorina käytettiin alkuperäistä Lamborghinin V10:ä, jonka hevosvoimaksi oli säädetty 620 ja väännöksi 570 newtonmetriä. Auton massa oli 1270 kilogrammaa. Siinä käytettiin Pirelli P Zero -renkaita.