Pascal Wehrlein

Pascal Wehrlein (s. 18. lokakuuta 1994 Sigmaringen, Saksa) on saksalainen rata-autoilija.
Kaudella 2017 hän toimi Sauber-tallin kilpakuljettajana Formula 1 -sarjassa. Vuonna 2020 hän toimi Ferrarin testikuljettajana F1-sarjassa. Nykyisin Wehrlein ajaa Formula E -sarjassa.
Wehrleinilla on Saksan ja Mauritiuksen kansalaisuudet, mutta hän edustaa Saksaa.
Ura.
Wehrlein aloitti kartinguransa vuonna 2003, ja kilpaili pääsääntöisesti kotimaassaan Saksassa. Hän siirtyi KF2-luokkaan vuonna 2009, jossa hän sijoittui viidenneksi ADAC Kart Masters -sarjassa.
Vuonna 2010 Wehrlein aloitti formulauransa ADAC Formel Masters -sarjassa sijoittuen ensimmäisenä vuonna sarjan kuudenneksi voittaen kauden aikana yhden kilpailun. Wehrlein jatkoi sarjassa seuraavana vuonna, voittaen sarjan mestaruuden ja keräten kahdeksan voittoa, seitsemän paalupaikkaa ja 11 palkintosijaa.
Vuonna 2012 Wehrlein siirtyi Formula 3 Euroseries -sarjaan voittaen yhden kilpailun, ja sijoittuen sarjan toiseksi. Samana vuonna hän ajoi Euroopan Formula 3 -sarjassa sijoittuen sarjan neljänneksi. Hän osallistui samana vuonna Formula 3 Masters -kilpailuun sijoittuen viidenneksi, ja Macaon Grand Prix -kilpailuun sijoittuen neljänneksi.
Vuonna 2013 Wehrlein ajoi DTM-kauden lisäksi myös kaksi kilpailua Euroopan Formula 3 -sarjassa, voittaen niistä toisen.
DTM.
Vuonna 2013 Wehrlein kilpaili DTM-sarjassa saavuttaen kolme pistettä. Hän jatkoi seuraavalla kaudella DTM:ssä. Hän voitti kauden aikana yhden kilpailun EuroSpeedway Lausitzin radalla, ollen 19 vuoden ikäisenä kaikkien aikojen nuorin DTM-kilpailun voittanut kuljettaja. Sarjan loppupisteissä Wehrlein sijoittui kahdeksanneksi. Vuonna 2015 Wehrlein onnistui voittamaan sarjan mestaruuden ollen kaikkien aikojen nuorin DTM-sarjan mestari.
Formula 1.
Syyskuussa 2014 Wehrlein nimitettiin Mercedeksen Formula 1 -tallin viralliseksi testi- ja varakuljettajaksi. Vuonna 2015 Wehrlein pääsi ajamaan kaksi päivää Force Indian F1-autoa Barcelonan talvitesteissä.
Manor palkkasi Wehrleinin kilpakuljettajakseen kaudelle 2016. Wehrlein ajoi kymmenenneksi Itävallassa saaden yhden pisteen. Belgiaan Wehrlein sai uudeksi tallikaverikseen Esteban Oconin, joka korvasi Rio Haryanton Manorilla maksuvaikeuksien vuoksi. Belgian kilpailun avauskierroksella Wehrlein törmäsi Jenson Buttoniin, minkä myötä molempien kilpailu jäi kesken. Meksikon GP:n lähtökolarissa Wehrlein joutui keskeyttämään. Brasilian sadekilpailussa Wehrlein ajoi pistesijoista, mutta tippui lopulta 15:nneksi.
Maailmanmestaruuden voittaneen Nico Rosbergin lopetettua uransa Mercedesin organisaatioon kuuluvaa Wehrleinia pidettiin hänen todennäköisimpänä korvaajanaan. Wehrleinin yhden kauden kokemusta ei kuitenkaan pidetty riittävänä, ja tammikuussa 2017 ilmoitettiin hänen tehneen sopimuksen Sauberin kanssa kaudeksi .
Wehrlein joutui jättämään kauden kaksi ensimmäistä osakilpailua väliin mestareiden kisassa sattuneen kolarin aiheuttamien selkäkipujen vuoksi. Wehrleinin korvasi Antonio Giovinazzi. Paluukilpailussaan Bahrainissa Wehrlein ajoi 11:nneksi. Kauden ensimmäiset pisteet irtosivat Espanjan GP:stä, jossa Wehrlein ajoi seitsemänneksi, mutta sai viiden sekunnin aikarangaistuksen varikkotötterön kiertämättä jättämisestä varikolle sisäänajaessa, jonka myötä Wehrlein tippui kahdeksanneksi saaden neljä pistettä. Monacossa Wehrlein keskeytti, kun Jenson Button törmäsi häneen, ja Wehrleinin auto jäi kyljelleen vasten ratareunusta. Azerbaidžanin GP:ssä Wehrlein sai yhden pisteen oltuaan maalissa 10:s. Wehrlein keräsi kauden aikana viisi pistettä. Kauden jälkeen ilmoitettiin että Wehrleinin sopimusta ei jatketa ja että hänen tilallaan ajaa monacolainen Charles Leclerc.
Formula E.
Wehrlein siirtyi Formula E -sarjaan kaudeksi 2018–19 ja ajoi Mahindra Racing -tallissa. Kauden 2019–20 jälkeen Wehrlein lähti Mahindra-tallista ja siirtyi Porschen Formula E -talliin.
Wehrlein voitti kauden 2023–24 Formula E -maailmanmestaruuden.