tartuNLP/wikipedia-smugri-20251201 huggingface dataset:
Zahara de la Sierra

Zahara de la Sierra on kunta Cádizin maakunnassa Andalusian itsehallintoalueella Espanjassa. Asukasluku on 1 355 (2024). Cádiziin on matkaa maanteitse noin 120 km ja Marbellaan noin 100 km.
Espanjan Grand Prix 2016

Espanjan Grand Prix oli Formula 1 -sarjan viides osakilpailu kaudella 2016. Kilpailu ajettiin 15. toukokuuta 2016 Barcelonassa sijaitsevalla Circuit de Catalunyan moottoriradalla.
Kilpailu.
Paalulta lähtenyt Lewis Hamilton joutui antautumaan ensimmäisessä mutkassa tallikaverilleen Nico Rosbergille, joka nousi kärkeen. Radan neljännessä mutkassa Hamilton yritti ohittaa Rosbergia, jolloin Rosberg peitti ajolinjan ja Hamilton ajautui nurmikolle ja pyörähti vieden Rosbergin ja itsensä hietikolle. Molemmat joutuivat keskeyttämään kilpailun, ja turva-auto tuli radalle. Turva-auton perässä Daniel Ricciardo johti kilpailua, ennen Max Verstappenia, Carlos Sainzia, Sebastian Vetteliä, Kimi Räikköstä ja kuudentena ajanutta Valtteri Bottasta.
Turva-auton poistuttua radalta Vettel hiillosti Sainzia, ja onnistui ohittamaan hänet. Räikkönen teki samoin pari kierrosta myöhemmin. Varikkopysähdyksellä myös Bottas ohitti Sainzin. Vettel onnistui ohittamaan Verstappenin ensimmäisellä pysähdyksellään. Vettel teki kilpailun aikana kolme stoppia, kun taas Verstappen ja Räikkönen kaksi pysähdystä. Vettel onnistui ohittamaan myös Ricciardon viimeisellä varikkopysähdyksellä. Ricciardo yritti vielä lopussa saavuttaa Vetteliä, mutta hänen vasen takarenkaansa hajosi toiseksi viimeisellä kierroksella, ja hän joutui pysähtymään vielä neljännen kerran, kuitenkin menettämättä sijoitusta. Nico Hülkenberg keskeytti kilpailun kierroksella 21 moottoriongelmaan. Fernando Alonso joutui keskeyttämään kotikilpailunsa myös moottoriongelmaan kierroksella 46.
Max Verstappen ajoi uransa ensimmäiseen osakilpailuvoittoon. Ensimmäistä kertaa F1-historiassa hollantilainen kuljettaja voitti osakilpailun. Verstappenista tuli myös voitollaan historian nuorin osakilpailuvoittaja, -palkintokorokkeelle ajanut kuljettaja, sekä nuorin kilpailua johtanut kuljettaja. Red Bullin edellinen voitto oli Belgiasta 2014. Kimi Räikkönen ajoi maaliin toisena alle sekunnin päässä Verstappenista. Sebastian Vettel ajoi kolmanneksi, Daniel Ricciardo neljänneksi ja Valtteri Bottas viidenneksi.
Kilpailun jälkeen Mercedes paljasti, että Rosberg oli lähtenyt väärällä moottoriasetuksella ja siksi hänen autostaan puuttui noin 180 hevosvoimaa, joka johti kohtalokkaaseen vauhdin alenemiseen ennen kolaria tallikaveriinsa.
Kanadan Grand Prix 2016

Kanadan Grand Prix 2016 (virallisesti Formula 1 Grand Prix du Canada 2016) oli Formula 1 -kauden 2016 seitsemäs osakilpailu. Kilpailu ajettiin 12. kesäkuuta Montrealissa sijaitsevalla Circuit Gilles Villeneuven osittaisella katuradalla Kanadassa.
Rengasseokset.
Formula 1 -sarjassa kaudella 2016 oli seitsemän erilaista rengasta, viidet renkaista oli tarkoitettu kuivalle kelille ja näiden lisäksi väli- ja märänkelinrenkaat märälle radalle. Pirelli valitsi kauden 2016 seitsemänteen osakilpailuun kuivankelin rengasseoksista, violettiraitaiset ultrapehmeät renkaat, punaraitaiset superpehmeät renkaat sekä keltaraitaiset pehmeät renkaat.
Aika-ajot.
Lewis Hamilton ajoi paalupaikalle ajalla 1.12,812. Toiseen ruutuun ylsi Hamiltonin tallikaveri Nico Rosberg. Kolmas oli Ferrarin Sebastian Vettel, neljäs Red Bullin Daniel Ricciardo, ennen tallikaveriaan Max Verstappenia ja suomalaisia Kimi Räikköstä ja Valtteri Bottasta.
Rio Haryanto törmäsi mutkassa 4 seinään hajottaen autonsa Q1:ssä. Carlos Sainz osui mestareiden muuriin Q2:ssa.
Kevin Magnussen teloi autoaan lauantain vapaissa harjoituksissa, eikä pystynyt osallistumaan aika-ajoihin.
Kilpailu.
Sebastian Vettel ampaisi ruudusta kolme kärkipaikalle. Mercedekset koskettivat ensimmäisessä mutkassa toisiaan, ja Nico Rosberg joutui ajamaan ensimmäiset mutkat pitkäksi, tippuen aina kymmenenneksi ensimmäisellä kierroksella. Kevin Magnussen pyöräytti Felipe Nasrin mutkassa kolme, avauskierroksella.
Jenson Button keskeytti kierroksella 11 moottorin hajottua, jonka myötä virtuaalinen turva-auto tuli hetkeksi radalle. Tämän aikana Sebastian Vettel tuli kilpailun kärjestä varikolle vaihtamaan superpehmeät renkaat alleen. Samalta kierrokselta myös Kimi Räikkönen pysähtyi. Ferrari-kuljettajat olivat ainoat kärkiryhmästä, jotka vaihtoivat superpehmeille renkaille varikkopysähdyksellään. Muun muassa Lewis Hamilton ja Valtteri Bottas pysähtyivät vain kerran, vaihtaen ultrapehmeät renkaat pehmeisiin renkaisiin. Felipe Massa keskeytti kierroksella 37. Nico Rosberg yritti viimeisen kierroksen alkaessa ohittaa Max Verstappenia, mutta spinnasi radan viimeisessä mutkassa, pystyen jatkamaan matkaansa.
Kilpailun voittoon ajoi Lewis Hamilton, jolle voitto Kanadassa oli viides. Sebastian Vettel ajoi toiseksi, ja Valtteri Bottas kolmanneksi. Palkintopallisija jäi Williams-tallille kauden ainoaksi. Kimi Räikkönen ajoi maaliin kuudentena.
Mercedeksen voitettua, valmistajan palkinnon otti vastaan palkintokorokkeella Evan Short. Kuljettajien haastattelut suoritti palkintokorokkeella Michael Douglas.
Formula 1.comin virallisessa äänestyksessä päivän kuljettajaksi valittiin Red Bullin Max Verstappen.
Britannian Grand Prix 2016

Britannian Grand Prix 2016 oli Formula 1 -kauden 2016 kymmenes osakilpailu. Kilpailu ajettiin 10. heinäkuuta Silverstonen moottoriradalla Englannissa Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Vapaat harjoitukset.
Sauberin Marcus Ericsson törmäsi seinään Stowe -mutkassa. Törmäyksessa Ericssonin ratti irtosi, ja auto kärsi suuret vauriot, joita ei ehditty korjata ennen iltapäivän aika-ajoja. Ericsson käytettiin sairaalassa, ja hän sai luvan osallistua kilpailuun varikkosuoralta.
Kilpailu.
Kilpailuun lähdettiin turva-auton takaa, koska ennen lähtöä ollut rankkasade kasteli radan. Viidennellä kierroksella turva-auto poistui radalta ja kilpailu pääsi toden teolla alkuun. Turva-auton perässä varikolle tuli valtaosa kuljettajista vaihtamaan välikelinrenkaat alleen. Kilpailun kärki kuitenkin jatkoi radalla. Seuraavalta kierrokselta Red Bullin Max Verstappen ajoi varikolle, ja kierrosta myöhemmin myös Mercedes -kuljettajat. Kierroksella 7 Manorin Pascal Wehrleinista tuli kilpailun ensimmäinen keskeyttäjä. Wehrlein pyörähti radan ensimmäisessä mutkassa jääden hiekkahidasteeseen jumiin. Virtuaalinen turva-auto tuli radalle.
Kierroksella 10 Valtteri Bottas spinnasi yhdeksänneltä sijalta pudoten 13:nneksi. Kierroksella 16 Max Verstappen ohitti toisena ajaneen Nico Rosbergin. Samalla kierroksella Ferrarin Sebastian Vettel ajoi varikolle vaihdatuttamaan kuivankelin mediumrenkaat alleen. Seuraavalta kierrokselta muun muassa Kimi Räikkönen teki saman siirron.
Radan ensimmäisessä mutkassa nähtiin runsaasti leveäksi ajoja. Sebastian Vettel pyörähti ja ajoi myöhemmässä vaiheessa mutkan suoraksi samassa paikassa. Samoin Vettelin tallikaveri Kimi Räikkönen ajoi samaisessa kohdassa kahdesti pitkäksi, kuten myös Max Verstappen. Myös Lewis Hamilton ja Carlos Sainz kävivät rataviivojen ulkopuolella. Fernando Alonso pyörähti niin ikään ensimmäisessä mutkassa ja liukui ratavalleihin asti hipaisten etusiivellään seinää. Alonso onnistui jatkamaan matkan tekoa. Rio Haryanto ajoi päin seinää samassa kohdassa ja joutui keskeyttämään kilpailunsa.
Sebastian Vettel ohitti radan kolmosmutkassa Felipe Massan kierroksella 38. Vettel ajoi märällä ajolinjalla mutkan pitkäksi, jolloin myös Massa joutui radan ulkopuolelle. Vetteliä rankaistiin tilanteesta viiden sekunnin aikarangaistuksella, joka ei kuitenkaan vaikuttanut hänen loppusijoitukseensa.
Britannian osakilpailun voittoon ajoi Lewis Hamilton. Voitto oli Hamiltonille neljäs kotiradallaan ja jo kolmas peräkkäinen. Hamiltonista tuli voitollaan myös eniten voittoja Silverstonesta saavuttanut brittikuljettaja. Nico Rosberg ajoi toiseksi ohittaen kolmanneksi ajaneen Max Verstappenin kierroksella 38. Daniel Ricciardo ajoi neljänneksi ennen Kimi Räikköstä. Valtteri Bottas oli maalissa lopulta 14:s.
Kilpailun jälkeen tuomaristo langetti Nico Rosbergille kymmenen sekunnin aikarangaistuksen sääntöjen vastaisesta radiokeskustelusta kilpailuinsinöörin kanssa. Rosbergia opastettiin kilpailun lopulla selvittämään vaihdelaatikko-ongelmat. Rangaistuksen myötä Max Verstappen nousi toiseksi ja Rosberg putosi kolmanneksi.
Tulokset.
Lähteet:
Unkarin Grand Prix 2016

Unkarin Grand Prix 2016 oli Formula 1 -kauden 2016 yhdestoista osakilpailu, joka ajettiin 24. heinäkuuta Hungaroringin moottoriradalla Mogyoródissa, Unkarissa.
Aika-ajot.
Ensimmäinen aika-ajo-osio viivästyi 20 minuutilla rankkasateen vuoksi. Q1:stä ehdittiin ajaa vain nelisen minuuttia, kunnes se pysäytettiin uuden sadekuuron takia. Aika-ajon jatkuttua Marcus Ericsson ajoi seinään mutkassa 10 ja sessio keskeytyi punaisella lipulla. Felipe Massa romutti autonsa mutkassa kuusi ja Rio Haryanto mutkassa 10. Kaikki kolme karsiutuivat Q1:ssä.
Fernando Alonso pyörähti viimeisellä aika-ajoyrityksellään ja aiheutti hetkellisesti keltaiset liput Q3:ssa pilaten muun muassa Lewis Hamiltonin viimeisen aikakierroksen. Paalupaikalle ajoi Nico Rosberg, joka ehti ajaa myös viimeisen aikakierroksensa. Hamilton oli toinen ja Daniel Ricciardo kolmas. Valtteri Bottas oli kymmenes ja Kimi Räikkönen 14:s.
Kilpailu.
Lewis Hamilton nousi lähdössä kilpailun kärkeen. Daniel Ricciardo nousi hetkellisesti toiseksi, mutta paalulta lähtenyt Nico Rosberg otti kakkospaikan takaisin radan toisessa mutkassa. McLarenin Jenson Button kohtasi ongelmia kierroksella 5 ja joutui lopulta keskeyttämään kilpailunsa. Hän sai myös varikon läpiajorangaistuksen saatuaan tallilta sääntöjenvastaista informaatiota radioitse. Sebastian Vettel oli ensimmäinen kärkimiehistä varikolla kierroksella 15. Seuraavalta kierrokselta Daniel Ricciardo pysähtyi. Kierroksella 17 Lewis Hamilton ja Max Verstappen pysähtyivät, ja Nico Rosberg kierrokselta 18. Vettel onnistui ohittamaan Verstappenin varikkopysähdyksen aikana.
Kimi Räikkönen pysähtyi ensimmäistä kertaa kierroksella 30 lähdettyään kilpailuun astetta kovemmilla renkailla kuin kärkiryhmäläiset. Daniil Kvjat sai viiden sekunnin aikarangaistuksen varikon ylinopeudesta. Esteban Gutiérrezia rangaistiin sinisten lippujen noudattamatta jättämisestä, kun hän hidasti kärkimies Lewis Hamiltonia. Jolyon Palmer pyörähti kierroksella 49 vauhdikkaasti mutkassa 6 pystyen jatkamaan kilpailuaan. Räikkönen pysähtyi toistamiseen kierroksella 50 ottaen toisen vedon tapaan superpehmeät renkaat alleen. Räikkönen palasi radalle kuudenneksi. Kierroksella 57 Räikkönen yritti ohittaa viidentenä ajanutta Max Verstappenia, mutta törmäsi Verstappenin takapyörään kolmosmutkassa Verstappenin peitettyä Räikkösen ohitusyritystä, jolloin Räikkösen auto kärsi etusiipivaurion.
Kilpailun voitti Lewis Hamilton viidettä kertaa urallaan ja nousi ensimmäistä kertaa vuonna 2016 MM-sarjan kärkeen. Nico Rosberg ajoi toiseksi ja Daniel Ricciardo kolmanneksi. Sebastian Vettel oli neljäs, Max Verstappen viides ja Kimi Räikkönen kuudes. Valtteri Bottas ajoi maaliin yhdeksäntenä.
Saksan Grand Prix 2016

Saksan Grand Prix 2016 oli Formula 1 -kauden 2016 kahdestoista osakilpailu, joka ajettiin 31. heinäkuuta Hockenheimringin moottoriradalla Hockenheimissa, Saksassa.
Kilpailu.
Paalupaikalta kilpailuun starttasi Mercedeksen Nico Rosberg. Toisesta ruudusta kilpailuun lähtenyt Lewis Hamilton ampaisi ensimmäiseen mutkaan kärkipaikalle. Red Bull-kuljettajat nousivat myös Rosbergin edelle lähdössä. Sebastian Vettel ohitti tallikaverinsa Kimi Räikkösen ja nousi viidenneksi ensimmäisessä mutkassa. Mutkassa 4 Jolyon Palmer törmäsi Felipe Massan autoon. Myöhemmin Massa joutui keskeytämään kilpailunsa.
Nico Rosberg yritti ohittaa Max Verstappenin mutkassa 4, mutta painoi Verstappenin radalta ulos, ja sai viiden sekunnin aikarangaistuksen, jonka hän kärsi seuraavan varikkopysähdyksensä aikana. Valtteri Bottas pysähtyi ainoastaan kahdesti, ja tippui viimeisillä kierroksilla sijalta seitsemän yhdeksänneksi renkaiden sulaessa alle. Lewis Hamilton ajoi kilpailun voittoon. Daniel Ricciardo oli maalissa toinen ja Max Verstappen kolmas. Nico Rosberg ajoi neljänneksi, Sebastian Vettel viidenneksi ja Kimi Räikkönen kuudenneksi.
Tulokset.
Lähteet:
Belgian Grand Prix 2016

Belgian Grand Prix 2016 (virallisesti 2016 Formula 1 Belgian Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2016 13. osakilpailu, joka ajettiin 28. elokuuta Circuit de Spa-Francorchamps’n moottoriradalla Belgiassa.
Aika-ajot.
Nico Rosberg ajoi paalupaikalle. Toiseen ruutuun itsensä kiilasi Red Bullin Max Verstappen, josta tuli 18 vuoden ja 321 päivän iässä kaikkien aikojen nuorin eturivistä startannut kuljettaja. Kolmas oli Ferrarin Kimi Räikkönen, neljäs Sebastian Vettel, viides Daniel Ricciardo, kuudes Sergio Pérez, seitsemäs Nico Hülkenberg, kahdeksas Valtteri Bottas, yhdeksäs Jenson Button ja kymmenes Felipe Massa.
Lewis Hamilton sai kaiken kaikkiaan 60 lähtöruutua rangaistusta kolmen voimayksikön vaihtamisesta, sekä vaihdelaatikon vaihtamisesta. Hamilton starttasi ruudusta 21. Hänen takaa lähti kilpailuun ainoastaan Fernando Alonso, jonka aika-ajo jäi kesken teknisen vian vuoksi.
Kilpailu.
Rosberg piti startissa kärkipaikan. Ferrari -kuljettajat lähtivät ruuduistaan paremmin kuin Max Verstappen, ja olivat hänen edellään ensimmäiseen mutkaan mentäessä. Vettel käänsi ulommaisena kuljettajana mutkaan sisään, törmäten Räikköseen, joka puolestaan osui myös Verstappeniin, joka yritti sisäpuolelta ohitusta Räikkösestä. Kaikki kolme joutuivat tulemaan ensimmäisen kierroksen päätyttyä varikolle. Pascal Wehrlein törmäsi mutkassa 7 Jenson Buttonin perään, jonka seurauksena molempien kilpailu jäi kesken avauskierroksella. Toisella kierroksella Carlos Sainzin vasen takarengas räjähti, ja Sainz joutui keskeyttämään kilpailunsa radan varteen. Virtuaalinen turva-auto tuli radalle. Myös Marcus Ericsson joutui keskeyttämään kilpailun alkukierroksilla.
Kierroksella 6 Renault’n Kevin Magnussen menetti autonsa hallinnan Eau Rouge -mutkassa, ja törmäsi rajusti seinään. Magnussen satutti ulosajossa jalkaansa. Turva-auto tuli radalle. Kierroksella kärjelle jäänyt Räikkönen ajatettiin tämän ansiosta muiden kuljettajien kanssa samalle kierrokselle. Kilpailu keskeytettiin kierroksella 10 punaisella lipulla noin vartiksi. Punaisten lippujen aikana sai vaihtaa renkaat, joka auttoi muutamia kuljettajia, jotka eivät tehneet vielä varikkopysähdystään.
Belgian GP:n voittoon ajoi lopulta Nico Rosberg ennen Daniel Ricciardoa ja Lewis Hamiltonia. Neljänneksi ajoi Nico Hülkenberg, viidenneksi Sergio Pérez, kuudenneksi Sebastian Vettel, seitsemänneksi Fernando Alonso, kahdeksanneksi Valtteri Bottas, yhdeksänneksi Kimi Räikkönen ja kymmenenneksi Felipe Massa.
Mercedeksen voittettua, valmistajan palkinnon otti palkintokorokkeella vastaan Hywel Thomas. Kuljettajien haastattelut palkintokorokkeella suoritti entinen Formula 1 -kuljettaja Mark Webber.
Formula 1.comin virallisessa äänestyksessä päivän kuljettajaksi valittiin Mercedeksen Lewis Hamilton.
Italian Grand Prix 2016

Italian Grand Prix 2016 oli Formula 1 -sarjan 14. osakilpailu kaudella . Kilpailu ajettiin 4. syyskuuta Monzan moottoriradalla.
Kilpailu.
Paalupaikalta lähtenyt Mercedeksen Lewis Hamilton putosi lähdössä kuudenneksi. Nico Rosberg nousi kakkosruudusta kilpailun kärkeen, Ferrari -kuljettajat Sebastian Vettel ja Kimi Räikkönen perässään ennen Valtteri Bottasta, Daniel Ricciardoa ja Lewis Hamiltonia. Hamilton ohitti Ricciardon kierroksen 2 alussa. Felipe Nasr ja Jolyon Palmer kolaroivat keskenään, ja molemmat joutuivat myös keskeyttämään myöhemmin kilpailunsa. Nasr sai kolarista 10 sekunnin aikarangaistuksen.
Kierroksella 10 Hamilton ohitti neljäntenä ajaneen Bottaksen. Mercedekset tekivät vain yhden varikkopysähdyksen, toisin kuin muut. Näin ollen Hamilton onnistui ohittamaan Ferrarit varikkopysähdyksien aikana. Daniil Kvjat sai varikon ylinopeudesta 5 sekunnin aikarangaistuksen ja keskeytti myöhemmin myös kilpailunsa. Daniel Ricciardo ohitti viimeisellä stintillä Valtteri Bottaksen superpehmeillä renkailla.
Nico Rosberg ajoi voittoon, Lewis Hamilton toiseksi ja Sebastian Vettel kolmanneksi. Kimi Räikkönen oli maalissa neljäs ja Valtteri Bottas kuudes.
Tulokset.
Lähteet:
Maorinpihkatippio

Maorinpihkatippio ("Dacrydium cupressinum") on suuri, ainavihanta havupuu. Puu on endeeminen Uudessa-Seelannissa. Taksonomisesti se kuuluu eteläisen pallonpuoliskon podokarpuskasveihin. Maorit käyttävät siitä nimeä "rimu".
Levinneisyys.
Maorinpihkatippiota esiintyy koko Uuden-Seelannin alueella, Pohjois- ja Eteläsaarella sekä Stewartinsaarella. Lukumääräisesti puuta kasvaa eniten Eteläsaaren länsirannikolla, mutta suurimmat puut löytyvät yleensä Pohjoissaarelta Taupon läheisistä metsistä.
Ulkonäkö ja koko.
Maorinpihkatippio on hitaasti kasvava puu, joka voi saavuttaa jopa 50 metrin pituuden, joskin luonnossa puut kasvavat yleensä 20–35 metrin pituisiksi. Tyypillisesti puu kasvaa viileänlauhkeissa sademetsissä. Yksittäisistä, jopa 61 metrin pituisista, puista on maininta historiasta Pohjoissaaren kansallispuistosta, mutta sittemmin nämä pitkät puut ovat tuhoutuneet. Puu elää noin 800–900 vuoden ikäiseksi. Maorinpihkatippion suora runko on yleensä noin 1,5 metriä halkaisijaltaan.
Lehtiasento on kierteinen.
Siementen kypsymisaika vie 15 kuukautta pölytyksen jälkeen. Kypsä käpy on punertava, hedelmää muistuttava, 6–10 mm pituinen ja sisältää yleensä yhden siemenen. Siemeniä levittävät käpyjä syövät linnut, sillä siemenet kulkeutuvat lintujen ruoansulatuselimistön läpi vahingoittumattomina. Maorinpihkatippion kävyt ovat tärkeä osa ruokavaliosta joillekin linnuille, erityisesti Kakapoille, joiden lisääntymissykli yhdistyy puun käpytuotantosykliin.
Japanin Grand Prix 2016

Japanin Grand Prix 2016 oli Formula 1 -sarjan 17. osakilpailu kaudella 2016, joka ajettiin 9. lokakuuta Suzuka Circuit -moottoriradalla.
Kilpailu.
Nico Rosberg lähti paalupaikalta kilpailuun ja piti paikkansa startissa. Lewis Hamilton putosi toisesta ruudusta kahdeksanneksi saatuaan huonon startin. Max Verstappen nousi toiseksi, Sergio Pérez kolmanneksi, Daniel Ricciardo neljänneksi ja Sebastian Vettel viidenneksi lähdettyään ruudusta kuusi lähtöruuturangaistuksensa takia. Kimi Räikkönen oli aika-ajojen kolmas, mutta sai viiden lähtöruudun rangaistuksen vaihdelaatikon vaihtamisesta. Räikkönen nousi startissa seitsemänneksi.
Sebastian Vettel ohitti ensimmäisellä kierroksella Daniel Ricciardon nousten neljänneksi. Kierroksella 3 Vettel ohitti pääsuoralla Sergio Pérezin. Ensimmäisten varikkopysähdysten jälkeen järjestys oli Rosberg-Verstappen-Vettel-Ricciardo-Hamilton-Räikkönen. Lewis Hamilton kuitenkin ohitti Ricciardon, niin kuin Räikkönenkin. Williamsit pysähtyivät ainoastaan kerran; Valtteri Bottaksen oikean etupyörän kanssa oli vaikeuksia, jonka myötä Bottas menetti sijoituksensa tallikaverilleen Felipe Massalle.
Lewis Hamilton onnistui toisella pysähdyksellään ohittamaan myös Sebastian Vettelin ja nousi kolmanneksi. Vettel otti muista kärkimiehistä poiketen alleen pehmeät renkaat viimeiselle stintilleen. Toiseksi viimeisellä kierroksella Hamilton yritti ohittaa Verstappenia mutkassa 16, mutta ajoi mutkan suoraksi, ja menetti mahdollisuutensa toiseen sijaan. Nico Rosberg voitti osakilpailun, Max Verstappen oli toinen ja Lewis Hamilton kolmas. Kimi Räikkönen oli viides ja Valtteri Bottas kymmenes. Kuudetta kertaa Formula 1 -historiassa kaikki kilpailuun lähteneet kuljettajat ajoivat kilpailun maaliin asti. Voitto jäi Nico Rosbergin uran viimeiseksi.
Tulokset.
Lähteet:
Yhdysvaltain Grand Prix 2016

Yhdysvaltain Grand Prix 2016 oli Formula 1 -sarjan 18. osakilpailu kaudella . Kilpailu ajettiin 23. lokakuuta Texasin pääkaupungissa Austinissa Circuit of the Americas -moottoriradalla.
Kilpailu.
Paalupaikkamies Lewis Hamilton piti kärkipaikkansa lähdössä. Kolmannesta ruudusta startannut Red Bullin Daniel Ricciardo nousi toiseksi ohi Nico Rosbergin. Kimi Räikkönen nousi neljänneksi ohi Max Verstappenista. Ensimmäisessä mutkassa Nico Hülkenberg osui Sebastian Vettelin- ja Valtteri Bottaksen takarenkaisiin. Bottas kärsi ensimmäisellä kierroksella rengasrikon ja Hülkenberg keskeytti kilpailun.
Kärkimiehistä ainoastaan Mercedekset ja Max Verstappen lähtivät kilpailuun pehmeillä renkailla, kun taas muut lähtivät superpehmeillä. Kilpailu ajettiin läpi pääasiassa kahden ja kolmen varikkopysähdyksen taktiikoilla. Max Verstappenin tullessa toiselle varikkopysähdykselleen kierroksella 27 mekaanikot eivät olleet valmiina odottamassa Verstappenia kommunikaatiovirheen vuoksi. Pari kierrosta myöhemmin Verstappenin auto hajosi ja hän joutui keskeyttämään kilpailunsa radan varteen, minkä seurauksena virtuaalinen turva-auto (VSC) tuli radalle.
Virtuaalisen turva-auton takana muun muassa Mercedekset ja Sebastian Vettel tekivät viimeiset varikkopysähdyksensä. Nico Rosberg ohitti VSC:n ansiosta Daniel Ricciardon nousten kilpailussa toiseksi. Kimi Räikkönen tuli kierroksella 39 varikolle. Hänen renkaansa ei ollut kunnolla kiinni, kun hän lähti varikkoruudustaan ja joutui pysäyttämään autonsa radan varteen. Räikkönen perutti autonsa takaisin varikolle, joutuen keskeyttämään kilpailunsa. Ferrarille langetettiin 5000 euron sakot vaaratilanteen aiheuttamisesta.
Kilpailun voittoon ajoi Lewis Hamilton. Toiseksi ajoi Nico Rosberg ja kolmanneksi Daniel Ricciardo. Sebastian Vettel oli neljäs. Fernando Alonso ajoi viidenneksi otettuaan kontaktia Felipe Massan kanssa kilpailun lopussa, jonka myötä Massa kärsi rengasrikon ja oli maalissa seitsemäs. Carlos Sainz oli kuudes. Valtteri Bottas oli maalissa 16:s.
Meksikon Grand Prix 2016

Meksikon Grand Prix 2016 oli Formula 1 -sarjan 19. osakilpailu kaudella . Kilpailu ajettiin 30. lokakuuta Autódromo Hermanos Rodríguezin moottoriradalla Méxicossa Meksikossa.
Kilpailu.
Paalupaikalta lähtenyt Lewis Hamilton lukkojarrutti ensimmäiseen mutkaan mentäessä ja joutui ajamaan mutkan suoraksi. Max Verstappen painoi Nico Rosbergin ulos radalta ensimmäisessä mutkassa, jonka seurauksena Rosberg oikaisi, mutta piti toisen sijansa. Taaempana Esteban Gutiérrez osui Pascal Wehrleiniin, joka törmäsi tämän jälkeen Marcus Ericssonin autoon. Wehrlein joutui keskeyttämään kilpailunsa ja turva-auto tuli radalle. Carlos Sainz sai 5 sekunnin aikarangaistuksen työnnettyään Fernando Alonson ulos radalta ensimmäisellä kierroksella.
Muun muassa Daniel Ricciardo tuli jo ensimmäisellä kierroksella renkaidenvaihtoon. Turva-auton poistuttua radalta kilpailu jatkui. Felipe Massan taakse startissa pudonnut Sebastian Vettel yritti ohittaa Massaa, muttei onnistunut siinä, ennen kuin Massa ajoi varikkopysähdykselleen. Varikkopysähdyksen jälkeen Valtteri Bottas ohitti Massan. Sergio Pérez yritti myös ohitusta Massasta ykkösmutkaan, mutta ajoi mutkan pitkäksi, jolloin Massa ohitti Pérezin uudelleen. Daniil Kvjat sai 5 sekunnin aikarangaistuksen ohitettuaan Romain Grosjeanin rataviivojen ulkopuolelta.
Suurin osa kuljettajista pysähtyi vain kerran. Daniel Ricciardo pysähtyi kahdesti, tullen vielä kierroksella 50 varikolle. Kierroksella 67 Kimi Räikkönen ohitti Nico Hülkenbergin, joka pyörähti yrittäessään estää Räikkösen ohitusta. Seuraavalla kierroksella Sebastian Vettel haastoi Max Verstappenia kolmannesta sijasta. Verstappen ajoi ensimmäisen mutkan leveäksi, kun Vettel lähti hakemaan hänestä ohitusta. Verstappen ei päästänyt Vetteliä ohitseen ja sai kilpailun jälkeen 5 sekunnin aikarangaistuksen.
Kierroksella 70 Daniel Ricciardo ajoi tuoreimmilla renkailla Vettelin ja Verstappenin kiinni. Ricciardo yritti ohitusta Vettelistä mutkaan neljä, mutta Vettel esti ohitusyrityksen vaihtaen ajolinjaansa jarruttaessa. Vettel sai kilpailun jälkeen 10 sekunnin aikarangaistuksen sekä kaksi rangaistuspistettä.
Meksikon GP:n voittoon ajoi Lewis Hamilton ja toiseksi Nico Rosberg. Verstappen ajoi maaliin kolmantena, Vettel neljäntenä ja Ricciardo viidentenä, mutta rangaistusten myötä Ricciardo nousi kolmanneksi, Verstappen tippui neljänneksi ja Vettel viidenneksi. Kimi Räikkönen oli kuudes ja Valtteri Bottas kahdeksas.
Brasilian Grand Prix 2016

Brasilian Grand Prix 2016 oli Formula 1 -sarjan 20. osakilpailu kaudella . Kilpailu ajettiin 13. marraskuuta Autódromo José Carlos Pacen -moottoriradalla São Paulossa Brasiliassa.
Kilpailu.
Romain Grosjean ajoi seinään ennen kilpailun alkua jouduttuaan vesiliirtoon. Hän ei osallistunut kilpailuun. Kilpailu alkoi turva-auton perästä rankkasateen vuoksi. Seitsemän ajetun kierroksen jälkeen turva-auto poistui radalta. Max Verstappen ohitti Kimi Räikkösen heti uusintalähdössä ja nousi kilpailussa kolmanneksi, Mercedesten johtaessa kilpailua. Felipe Massa sai 5 sekunnin aikarangaistuksen ohittaessaan ennen varikkoviivaa, uusintalähdössä.
Marcus Ericsson ajoi seinään pääsuoralle tultaessa, kierroksella 12. Turva-auto tuli radalle. Ericsson oli vaihtanut sadekelinrenkaat välikelinrenkaisiin ennen ulosajoaan. Muun muassa Mercedes-kuljettajat ja Kimi Räikkönen jatkoivat sadekelinrenkailla radalla. Daniel Ricciardo teki turva-auton perässä varikkopysähdyksen ja sai 5 sekunnin aikasakon. Yhdeksäntoista ajetun kierroksen jälkeen turva-auto kaartoi varikolle. Uusintalähdössä Räikkönen menetti autonsa hallinnan pääsuoralla ja törmäsi seinään. Kilpailu keskeytettiin punaisella lipulla.
Kilpailu jatkui turva-auton perässä, mutta keskeytettiin muutaman kierroksen jälkeen uudestaan punaisella lipulla rankkasateen vuoksi. Kierroksella 32 kilpailu jatkui normaalisti lentävällä lähdöllä. Uusintalähdössä mutkassa kolme Max Verstappen ohitti ulkokautta Nico Rosbergin nousten toiseksi. Felipe Massa ajoi kierroksella 47 seinään samassa paikassa kuin Ericsson. Samassa paikassa spinnasi -tai puolispinnasi kilpailun aikana myös muun muassa Max Verstappen, Nico Rosberg, Sebastian Vettel ja Fernando Alonso. Turva-auto tuli uudestaan radalle Massan kolarin myötä ja Max Verstappen tuli renkaiden vaihtoon sijalta kaksi.
Lewis Hamilton voitti Brasilian GP:n. Nico Rosberg ajoi toiseksi ja Max Verstappen kolmanneksi. Felipe Nasr ajoi kotikilpailussaan yhdeksänneksi saavuttaen Sauberin sekä hänen itsensä kauden ainoat pisteet. Valtteri Bottas oli 11:s.
Tulokset.
Lähteet:
Abu Dhabin Grand Prix 2016

Abu Dhabin Grand Prix 2016 oli Formula 1 -kauden 2016 viimeinen osakilpailu. Kilpailu ajettiin 27. marraskuuta Yas Marinan moottoriradalla Abu Dhabissa.
Kilpailu.
Lewis Hamilton piti startissa kärkipaikkansa. Nico Rosberg oli toisena ja Kimi Räikkönen onnistui ohittamaan Daniel Ricciardon ensimmäiseen mutkaan ja nousi kolmanneksi. Max Verstappen osui Nico Hülkenbergin autoon ensimmäisessä mutkassa ja pyörähti tämän seurauksena.
Kierroksella 2 Valtteri Bottas ohitti Felipe Massan, mutta Bottas joutui keskeyttämään kilpailunsa muutaman ajetun kierroksen jälkeen. Jenson Buttonin kilpailu päättyi eturipustuksen hajottua kanttikiven ylityksessä kierroksella 12. Max Verstappen pysähtyi ainoan kerran kierroksella 21, ollen tätä ennen kilpailussa toisena, Nico Robergin edellä. Rosberg onnistui ennen Verstappenin pysähdystä ohittamaan hänet radalla. Jolyon Palmer törmäsi Carlos Sainziin kierroksella 42. Palmer sai 5 sekunnin aikarangaistuksen kolarin aiheuttamisesta.
Verstappenista poiketen, muut kärkikuljettajat pysähtyivät kahdesti, joista viimeisenä Sebastian Vettel kierroksella 39, kilpailun kärkipaikalta. Vettel nousi sijalta kuusi lopulta kolmanneksi haastamaan kakkospaikalla ajanutta Nico Rosbergia. Lewis Hamilton hidasteli tarkoituksella Rosbergia viimeisillä kierroksilla, jotta Vettel ja neljäntenä ollut Verstappen onnistuisivat ohittamaan Rosbergin. Jos näin olisi tapahtunut Hamilton olisi voittanut maailmanmestaruuden.
Lewis Hamilton voitti kauden viimeisen osakilpailun. Nico Rosberg ajoi maaliin toisena voittaen Formula 1 -maailmanmestaruuden viiden pisteen erolla Hamiltoniin. Sebastian Vettel oli kolmas, Max Verstappen neljäs, Daniel Ricciardo viides ja Kimi Räikkönen kuudes.
Piano, rumpu ja kukka

Piano, rumpu ja kukka on vuonna 1984 ilmestynyt 22-Pistepirkon esikoisalbumi. Yhtyeen myöhemmästä tuotannosta poiketen se on, kahta cover-kappaletta lukuun ottamatta, suomenkielinen ja edustaa tyyliltään samaa minimalistista linjaa, jolla 22-Pistepirkko voitti Rockin SM-kilpailut vuonna 1982. Albumi julkaistiin uudelleen CD-muodossa vuonna 1995.
Kappaleet.
Kappaleet 22-Pistepirkko, ellei toisin mainita
Yrittäjän päivä

 
Yrittäjän päivä on 5. syyskuuta vietettävä tapahtuma. Sitä on vietetty Suomessa 1990-luvulta lähtien, ja päivän vietto on laajentunut valtakunnalliseksi tapahtumaksi. Vuonna 2008 Helsingin yliopisto katsoi päivän olevan kyllin vakiintunut ja päätti merkitä sen Yliopiston almanakkaan vuodesta 2010 alkaen. Yrittäjän päivä ei ole liputuspäivä.
Kristina Riska

Kristina Marita Riska (s. 11. tammikuuta 1960 Helsinki) on suomalainen keramiikkataiteilija, joka työskentelee Arabian Taideosastoyhdistyksen tiloissa Helsingin Arabiassa. Hänen puolisonsa vuodesta 1986 on arkkitehti Kimmo Friman (s. 1956). Professori Erik Riska oli hänen isänsä.
Opinnot.
Riska opiskeli vuosina 1979–1984 Taideteollisessa korkeakoulussa Kyllikki Salmenhaaran oppilaana. Valmistumisensa jälkeen vuonna 1985 Riska toimi ensin Minni Lukanderin assistenttina ja sitten tanskalaisen Bente Hansenin ateljeessa harjoittelijana. 
Toiminta taiteilijana.
Vuosina 1986–1987 Riska oli vierailevana taiteilijana Arabian Taideosastolla. Riska on ollut alusta asti vahvasti suuntautunut taidekeramiikkaan ja hänen ominaislaatunsa taiteilijana nousi esiin jo näyttelyssä ”Hauras aika” Arabian galleriassa keväällä 1987. Esillä oli käsin rakennettuja korkeita ja ohuenohuita ruukkuja, jotka installoituna lähinnä toivat mieleen puiden rungot. Poikkeuksellinen mittasuhdemaailma, hauraus ja pintojen matta hehku ovat siitä asti olleet Riskan keramiikalle ominaisia.
Vuonna 1991 hän esitteli 15-metrisen "Meandra"-teoksen, josta hän itse toteaa: ”Teos vapautti minut astiamuodosta, joka mahdollisti uudenlaisen lähestymistavan keramiikan muotoiluun.” Tuon jälkeen Riskan teoksissa oli paljon yhtymäkohtia arkkitehtuuriin – ne rakentuivat osista ja loivat tiloja, joissa valoilla ja varjoilla oli suuri osuus. 
Vuodesta 1993 Riska on työskennellyt vakinaisesti Arabian taideosastolla, ja sen myötä osallistunut myös Hackmanin Pro Arte -kokoelman kartuttamiseen. Vuonna 1996 ilmestyi hänen Loru-vatinsa. Yhdessä keramiikkataiteilija Kati Tuominen-Niittylän kanssa he suunnittelivat Hackmanista Iittalaksi muuttuneelle yritykselle suositun Koko-astiasarjan vuonna 2005. Samana vuonna he yhdessä kuvanveistäjä ja keraamikko Pekka Paikkarin kanssa toteuttivat Gekko-teoksen Kampin keskukseen Helsinkiin. 
Riskan muotokieli taiteilijana on muuttunut yhä elastisemmaksi – mutta hänen värimaailmansa on pysynyt koko ajan niukkana käsittäen valkoisen ja mustan lisäksi harmaan ja ruskean sävyjä.
Jalkapallon Suomen Cup 1973

Jalkapallon Suomen Cup 1973 oli cupin 19. järjestämisvuosi. Kilpailuun osallistui 250 joukkuetta, joukkueet jakautuivat sarjoittain seuraavasti: Mestaruussarja 11, I divisioona 11, II divisioona 28, III divisioona 71, IV divisioona 101 ja muut 28. Ensimmäisen ja toisen sarjatason joukkueet pääsivät suoraan varsinaiselle kierrokselle.
Loppuotteluun selvisivät Lahden Reipas ja Seinäjoen Palloseura, ja se pelattiin Helsingin Olympiastadionilla. Ottelua seurasi 2846 maksanutta katsojaa ja sen voitti Reipas 1-0.
Varsinainen kilpailu.
Suomen Cupin ottelut neljännesvälieristä alkaen.
Cup-mestarit: Harri Holli, Pekka Kosonen, Mikko Kautonen, Erkki Lehtinen, Markku Repo, Urho Partanen, Timo Kautonen, Raimo Hukka, Pertti Jantunen, Olavi Litmanen, Jouko Kataja, Jorma Salonen ja Juhani Peltomaa
Pauli Jalassola

Pauli Johannes Jalassola (vuoteen 1935 Jakobsson, 23. lokakuuta 1916 Tampere – 28. tammikuuta 2003 Helsinki) oli insinööri ja teollisuusneuvos, joka teki elämäntyönsä kirjapainoalalla.
Hän kirjoitti ylioppilaaksi 1935 Tampereen yhteislyseosta ja valmistui insinööriksi 1943 Tampereen teknillisestä opistosta, pääaineena kemia. Valmistuttuaan hän aloitti Kuvateollisuus Oy:n teknisenä johtajana ja eteni toimitusjohtajaksi 1957. Vuonna 1964 hän siirtyi Yhteiskirjapaino Oy:n toimitusjohtajaksi.
Yhteiskirjapaino Oy oli perustettu 1912 osuustoiminnallisten keskusliikkeiden kirjapainoksi. Sen osakkaita olivat Pellervo-Seura, Henkivakuutusyhtiö Suomi, Keskusosuusliike Hankkija, Osuuskassojen keskuslainarahasto ja Valio. Yhteiskirjapainossa tehtiin ensisijaisesti osakkaiden painotöitä, joita oli niin paljon, että toiminta oli alusta asti kannattavaa. Töiden hankkimisesta ei aiheutunut kustannuksia, ja konehankinnat perustuivat tiedossa oleviin tarpeisiin. Yhteiskirjapainolla oli vuodesta 1919 oma painotalo Dagmarinkadulla Etu-Töölössä. 
Jalassolan toimitusjohtajakaudella kirjapainon koneisto ja työmenetelmät uudistettiin kilpailukyvyn säilyttämiseksi. Yhtiö alkoi saada mainetta kauniilla painotuotteillaan. Myös ulkomailta, muun muassa Ruotsista ja Neuvostoliitosta alkoi tulla tilauksia. Vuonna 1975 yhtiön painama ratsastusurheilua käsittelevä teos sai Neuvostoliitossa kunniamaininnan työn korkeasta laadusta.
Jalassolaa arvostettiin kirjapainoalalla, ja hän sai monia luottamustoimia alan järjestöissä. Hän toimi muun muassa Graafisen Keskusliiton ja Graafisen Työnantajaliiton hallituksissa. Kielitaitoisena hän edusti usein Suomea graafisen alan kansainvälisissä tilaisuuksissa. Hän oli Vientiyhdistys Finnprintin, Oy Papyrus Ab:n ja Oy Foto-Set Ab:n hallitusten jäsen ja kuului myös Suomen Työnantajain Keskusliiton edustajistoon. 
Hän sai teollisuusneuvoksen arvonimen 1977.
Sotien aikana hän toimi ilmatorjuntatehtävissä ja ansioitui Ilmatorjuntarykmentti 1:n patterin päällikkönä. Patteri hoiti ilmatorjuntaa Helsingin Lauttasaaressa ja nykyisen Tapiolan itäosassa Espoossa. Hän osallistui sodan jälkeen aktiivisesti maanpuolustustyöhön Helsingin Reserviupseerien ilmatorjuntakerhon johtotehtävissä. Hän oli sotilasarvoltaan kapteeni.
Yhteiskirjapaino Oy:n toiminta loppui 1980-luvun lopussa. Pauli Jalassola kuoli 2003. Hänet on haudattu Kulosaaren hautausmaalle.
Ystäväni avaruudesta

Ystäväni avaruudesta () on yhdysvaltalainen televisiosarja, jota ABC-kanava tuotti vuosina 1978–1982. Suomessa sarjaa esitti alun perin Mainostelevisio vuonna 1979. Sarjan päähenkilöt ovat kuvitteelliselta Ork-planeetalta kotoisin oleva avaruusolento Mork, jota näyttelee Robin Williams, ja Coloradossa asuva musiikkikaupan myyjä Mindy, jota näyttelee Pam Dawber.
Robin Williams ei ollut tunnettu koomikko ennen kuin hän sai Morkin roolin. Morgan Fairchild näyttelee kolmessa sarjan ensimmäisen kauden jaksossa. Sarjan tapahtumat sijoittuvat Boulderin kaupunkiin Coloradoon, jossa Mork ystävystyy Mindyn kanssa ja muuttaa tämän luokse asumaan.
"Ystäväni avaruudesta" on "Onnen päivien" spin-off -sarja. Mork esiintyi ensimmäisen kerran "Onnen päivien" viidennen tuotantokauden jaksossa vuonna 1978. Katsojat pitivät hahmoa niin hauskana, että Morkille päätettiin tehdä oma sarja. Ajallisesti "Ystäväni avaruudesta" sijoittuu kuitenkin 1970-luvun loppuun ja 1980-luvun alkuun, toisin kuin "Onnen päivät", joka kertoo 1950-luvun nuorista.
Morkin käyttämä tervehdys sarjassa oli ”Nano nano!”, yhdistettynä samantyyppiseen käsimerkkiin, jolla vulkanuslaiset tervehtivät "Star Trekissä".
Suomessa sarjaa esitettiin Mainos-TV:n lauantai-iltapäivissä, joihin oli sijoitettu muitakin lasten ja nuorten sarjoja kuten "Onnen päivät", "Viisikko", "Lassie" ja "Kummitustalo".
Ksenontrioksidi

Ksenontrioksidi (XeO3) on ksenonin ja hapen muodostama epäorgaaninen molekyyliyhdiste. Yhdiste on yksi harvoista jalokaasuyhdisteistä.
Ominaisuudet.
Ksenontrioksidi on väritöntä kiteistä ainetta, joka hajoaa räjähdysmäisesti hapeksi ja ksenoniksi kuumennettaessa yli huoneenlämpötilan. Kiteet koostuvat molekyyleistä, jotka ovat muodoltaan trigonaalisia pyramideja. Ksenonin ja hapen välinen sidospituus ksenontrioksidissa on 1,76 Å. Yhdiste on myös erittäin voimakas hapetin ja sytyttää monet orgaaniset aineet palamaan. Ksenontrioksidi liukenee hyvin veteen, mutta liuetessaan myös reagoi erityisesti hieman emäksisissä olosuhteissa ksenaatti-ioniksi. (HXeO4-). Tämä ioni disproportioituu helposti perksenaatti-ioneiksi (XeO64-) ja ksenoniksi. Ksenontrioksidin vesiliuokset ovat myös hyvin voimakkaita hapettimia, mutta reaktio on kohtalaisen hidas.
Valmistus.
Tyypillisin tapa valmistaa ksenontrioksidia on hydrolysoida kontrolloidusti veden avulla ksenonheksafluoridia, ksenontetrafluoridia tai ksenonoksifluoridia. Tämä voidaan suorittaa esimerkiksi johtamalla ksenonheksafluoridihuurua veteen typpivirran avulla. Reaktiossa muodostuu sivutuotteena vetyfluoridia, joka saostetaan magnesiumoksidin avulla magnesiumfluoridina ja suodatetaan pois. Tämän jälkeen vesi haihdutetaan pois, jolloin muodostuu kiteistä ksenontrioksidia.
XeF6 + 3 H2O → XeO3 + 6 HF
Iryna Petrenko

Iryna Anatolijivna Petrenko (o.s. Varvynets, , o.s. Варвинець, s. 4. heinäkuuta 1992 Mohnatyn) on ukrainalainen ampumahiihtäjä. Varvynets on 162 senttimetriä pitkä ja painaa 58 kilogrammaa.
Petrenko debytoi maailmancupissa tammikuussa 2014 Anterselvan pikakilpailussa ollen 61:s. Ensimmäiset pisteensä hän saavutti tammikuussa 2015 Ruhpoldingin pikakilpailusta ollen 33:s. Ensimmäistä kertaa hän sijoittui kymmenen parhaan joukkoon helmikuussa 2015 Holmenkollenin normaalimatkalla ollen seitsemäs. Se on edelleen hänen paras maailmancupsijansa.
Petrenko on osallistunut olympialaisiin 2018 ja 2022 sekä kolmiin MM-kilpailuihin. Hän saavutti viestihopeaa Hochfilzenissä 2017. Henkilökohtaisilla matkoilla hän on ollut parhaimmillaan normaalimatkan yhdeksäs Holmenkollenilla vuonna 2016 ja samalla matkalla yhdestoista Pekingissä 2022. EM-kilpailuista hänellä on kolme kultaa, kaksi hopeaa ja kaksi pronssia sekä talviuniversiadeista yksi hopea ja yksi pronssi. Nuorten MM-kilpailuista Varvynets on saavuttanut kaksi hopeaa ja yhden pronssin ja nuorten EM-kilpailuista yhden kullan, yhden hopean ja yhden pronssin.
Ryan Crouser

Ryan Crouser (s. 18. joulukuuta 1992 Portland, Oregon) on yhdysvaltalainen kuulantyöntäjä. Hän on kolminkertainen olympiavoittaja, kolminkertainen ulkoratojen maailmanmestari ja maailmanennätysmies. 
Crouser saavutti kultaa uudella kisaennätyksellä vuoden 2009 alle 18-vuotiaiden MM-kilpailuista Italian Brixenistä. Samoissa kisoissa hän saavutti hopeaa kiekonheitosta. 
Heinäkuussa 2016 Crouser voitti Yhdysvaltojen olympiakarsinnat ennätyksellään 22,11 m. Olympiakultaa hän voitti olympiaennätyksellä 22,52. 25. kesäkuuta 2017 Crouser työnsi Yhdysvaltain mestaruuskisoissa tuloksen 22,65 m. Työntö oli pisin sitten vuoden 2003 jolloin Kevin Toth työnsi 22,67 m. Kaikkien aikojen tilastossa Crouser nousi tuolloin seitsemännelle sijalle. Crouser sijoittui kuudenneksi Lontoon MM-kilpailuissa 2017. Hän saavutti hopeaa Dohan MM-kilpailuissa 2019 kaikkien aikojen viidenneksi parhaalla tuloksella 22,90. Kilpailun mitalikolmikko mahtui sentin sisälle. Tokion olympialaisissa vuonna 2021 Crouser voitti olympiakultaa olympiaennätyksellä 23,30. Hän ylitti jokaisella kuudella työnnöllään edellisen Rion olympialaisissa työntämänsä olympiaennätyksen. Belgradin MM-hallikilpailuissa 2022 hän oli toinen tuloksella 22,44. Eugenen MM-kilpailussa 2022 Crouser voitti maailmanmestaruuden tuloksella 22,94 metriä. Hän voitti maailmanmestaruuden myös Budapestissa 2023 kaikkien aikojen toiseksi parhaalla tuloksellaan 23,51. Ennen kilpailua hän kertoi kärsineensä edelliset kolme viikkoa jalassaan olevasta kahdesta veritulpasta. Hän voitti sisäratojen maailmanmestaruuden Glasgow'ssa 2024 tuloksella 22,77. Hän voitti kolmannen olympiakultansa Pariisissa 2024 kolmannen kierroksen työnnöllään 22,90. Hän voitti kolmannen ulkoratojen maailmanmestaruutensa Tokiossa 2025 tuloksella 22,34.
Tammikuussa 2021 Crouser rikkoi 16 senttimetrillä Randy Barnesin nimissä olleen 32 vuotta vanhan sisäratojen maailmanennätyksen työnnettyään 22,82 m. Kesäkuussa 2021 hän rikkoi myös Barnesin nimissä olleen 31 vuotta vanhan ulkoratojen maailmanennätyksen tuloksella 23,37 m. Hän paransi maailmanennätyksen lukemiin 23,56 Los Angelesissa 27. toukokuuta 2023.
Kun lasketaan yhteen kaikki ulkoratakilpailuissa työnnetyt yli 22-metriset työnnöt on Crouser tilaston kärjessä. Kauden 2020 loppuun mennessä hän oli ylittänyt 22 metrin rajan 39 kilpailussa. Häntä ennen tilaston kärjessä oli DDR:n Ulf Timmermann, joka ylitti 22 metriä ulkoradoilla 15 kilpailussa yhteensä 32 kertaa. Pelkästään kauden 2020 aikana Crouser ylitti ulkoradoilla 22 metrin rajan seitsemässä kilpailussa yhteensä 32 kertaa. Elokuussa 2020 Des Moinesissa Crouser työnsi kaikkien aikojen toisena miehenä sarjan, jossa kaikki kuusi työntöä olivat yli 22 metriä. Sarjan paras työntö oli 22,72 metrin mittainen ja heikoin 22,27 metriä.
Crouserin isä Mitch kilpaili kuulantyönnössä ja kiekonheitossa, setä Brian kilpaili keihäänheitossa kesäolympialaisissa vuosina 1988 ja 1992, setä Dean kilpaili kuulantyönnössä ja kiekonheitossa ja serkku Sam keihäänheitossa.
Parhaat tulokset.
"10 parhaan kilpailutuloksen keskiarvo (paras työntö per kisa) 23,205 m
Henkilökohtaiset ennätykset.
Ulkoradoilla
Sisäradoilla
AlphaGo

AlphaGo on Google DeepMindin kehittämä tietokoneohjelma, joka pelaa Go-lautapeliä. Lokakuussa 2015 siitä tuli ensimmäinen tietokone-go-ohjelma, joka on voittanut ammattilaispelaajan ilman tasoituskiviä täysikokoisella 19x19-pelilaudalla. Maaliskuussa 2016 se voitti kolme ensimmäistä peliä viiden pelin ottelussa Lee Sedolia vastaan ja siten koko ottelusarjan. Kokonaisuutena sarja päättyi lopulta 4–1. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun go-ohjelma on voittanut 9-dan-tasoisen ammattilaispelaajan ilman tasoituskiviä.
AlphaGon algoritmi on yhdistelmä koneoppimisesta ja puuhausta sekä harjoittelusta ihmis- ja konepelaajia vastaan. Se käyttää Monte Carlon puuhakua, jota ohjaa ”arviointiverkko” () ja ”toimintamalliverkko” (). Toimintamalliverkko suosittelee erilaisia pelitapoja, joista seuraavia pelitilanteita arviointiverkko arvioi. Lopulta AlphaGo valitsee pelitavan, joka on sen simulaatiossa menestyksekkäin. 
AlphaGon Leen voittaneesta versiosta ei ole kerrottu kovinkaan paljoa julkisuudessa. Aalto-yliopiston tietotekniikan laitoksen apulaisprofessorin Tapani Raikon mukaan ohjelma oli vuotta aiemmin vahvan harrastajan tasolla, ja lokakuisenkin version Lee olisi päihittänyt vielä helposti. 
Kilpailut.
Ottelu Lee Sedolia vastaan.
AlphaGo pelasi eteläkorealaista 9-danin tasoista go-pelaajaa Lee Sedolia vastaan Soulissa Etelä-Koreassa viiden ottelun sarjan 9., 10., 12., 13. ja 15. maaliskuuta 2016. AlphaGo voitti peleistä neljä ja Lee yhden (neljännen). AlphaGon puolesta kivet sijoitti laudalle Aja Huang, joka on osa DeepMind-tiimiä ja itsekin 6-dan-tasoinen go-pelaaja. AlphaGon ohjelma ajettiin pilvessä Googlen palvelimilta Yhdysvalloista. Pelit pelattiin kiinalaisilla säännöillä 7,5 pisteen komilla, ja kummallakin pelaajalla oli kaksi tuntia aikaa miettiä siirtojaan sekä kolme 60 sekunnin byoyomi-aikajaksoa. Ottelusarjan voittaja sai palkinnoksi miljoona dollaria.
Kolmannen pelin jälkeen Leen entinen valmentaja Kwon Kap-Yong sanoi, että AlphaGo pelasi johdonmukaisesti alusta loppuun, kun taas Lee osoitti jonkin verran henkistä haavoittuvaisuutta. Toisaalta pelin asiantuntijoiden mukaan AlphaGo teki epätavallisia ja alkuun kyseenalaisia siirtoja, mutta joissa oli kuitenkin jälkeenpäin ajateltuna järkeä. Alkujaan odotettiin, ettei ohjelmasta olisi vastustusta Leelle. Myös DeepMindin perustajajäsen Denis Hassibis oli yllättynyt ohjelman voitosta.
Halatsepaami

Halatsepaami on bentsodiatsepiinijohdannainen lääkeaine, jota myydään tuotenimillä "Paxipam" Yhdysvalloissa, "Alapryl" Espanjassa, ja "Pacinone" Portugalissa.
Halatsepaamia käytetään ahdistuksen hoitoon.
Aineen sivuvaikutuksia ovat muun muassa uneliaisuus, hämmentynyt olotila, sekavuus ja sedaatio. Myös pahoinvointia ja suun kuivumista on lääkkeen käytön aikana raportoitu.
Lääke on jokseenkin hidasvaikutteinen, ja sen eliminaation puoliintumisaika on 14 tuntia. Huippuarvo veriplasmassa saavutetaan 1-3 tunnissa, ja aktiivisten metaboliittien (desmetyylidiatsepaami ja 3-hydroksihalatsepaami) huippuarvo saavutetaan 3-6 tunnissa. Halatsepaamin metabolia tapahtuu maksassa.
Halatsepaami poistuu kehosta munuaisten välityksellä virtsan mukana.
Heikki Porkola

Heikki Porkola (23. kesäkuuta 1941 Nilsiä – 9. maaliskuuta 2016 Oulu) oli suomalainen sarjakuvaneuvoksen arvonimen saanut Kemin kulttuurisihteeri. Hän toimi virassa 30 vuotta. Hän oli Kemin sarjakuvakeskuksen perustaja. 
Porkola sai vuonna 2006 Kemin sarjakuvakeskuksen myöntämän Lempi Grand Prix -palkinnon ansioistaan suomalaisen sarjakuvan edistäjänä. Hän toimi myös Kemin sarjakuvapäivien festivaalijohtajana.
Oulussa viime vuotensa asunut Porkola oli kuollessaan 74-vuotias.
Arc’teryx

Arc’teryx on ulkoiluvaatteisiin ja -tuotteisiin keskittynyt tuotemerkki.
Historia.
Arc’teryx perustettiin vuonna 1989 North Vancouverissa Kanadassa nimellä Rock Solid. Yritys vaihtoi nimekseen vuonna 1991 Arc’teryx. Uusi nimi ja logo viittasivat Archaeopteryx-liskolintuun ja sen tunnetuimpaan "Berliinin kappale" -fossiililöydökseen.
Laskettelutuotteita valmistava Salomon, joka oli tuolloin Adidaksen tytäryhtiö, osti Arc’teryxin vuonna 2001. 
Adidas myi Salomonin ja Arc’teryxin vuonna 2005 suomalaiselle Amer Sportsille. 
Arc’teryxin pääkonttori sijaitsee edelleen North Vancouverissa.
Tuotteet.
Arc’teryx valmistaa vaatteita ja varusteita kiipeilyä, vaellusta, laskettelua, juoksua ja vapaa-aikaa varten. Yhtiöllä on ollut myös LEAF (Law Enforcement and Armed Forces) -mallisto, joka on tarkoitettu armeijan ja poliisin käyttöön.
New York on ollut brändin suurimpia markkina-alueita koko 2000-luvun. Vuonna 2017 New York Magazinen tyylisivusto The Cut lanseerasi termin gorpcore, joka viittasi ulkoiluvaatteiden käyttämiseen kaupunkiympäristössä. Tyylin edelläkävijät ovat käyttäneet esimerkiksi Arc’teryxin tuotteita. Trendikkyydestään huolimatta brändi ei yritä tehdä tietoisesti katumuotia, vaan pitäytyy perinteisessä painopisteessään.
Vuonna 2020 Arc'teryx aloitti yhteistyön Palace-brändin kanssa. Vuonna 2022 yhteistyö aloitettiin minimalistisesta tyylistään tunnetun huippumuotimerkki Jil Sanderin kanssa. Yhteistyötä on tehty myös suunnittelija Nicole McLaughlin, graffititaiteilija Shaun Crawfordin ja Throwing Fits -podcastin kanssa.
Arc’teryx kulttuurissa.
Brittiläinen rap-muusikko YT julkaisi vuonna 2021 kappaleen Arc’teryx. Kappaletta on käytetty sadoissa TikTok-videoissa, joissa ihmiset testasivat Arc’teryxin Gore-Tex-takkien vedenkestävyyttä suihkussa. Toisessa Arc'teryxiin liittyneessä TikTok-trendissä ihmiset riisuivat ulkoiluvaatteitaan yksi kerrallaan, kunnes paljastui, että heillä oli ollut päällään jopa 12 kerrosta Arc'teryx-vaatteita.
Fluratsepaami

Fluratsepaami on bentsodiatsepiinijohdannainen lääkeaine. Sillä on ahdistusta poistava, kouristuksia estävä, sedatiivinen ja lihaksia relaksoiva vaikutus. Aineen aktiivisella metaboliitilla on pitkä eliminaation puoliintumisaika, ja tämän pitoisuuksia voi esiintyä veressä päiviä.
Fluratsepaamia myydään "Dalmane" ja "Dalmadorm" -nimisinä lääkevalmisteina.
Fluratsepaami patentoitiin vuonna 1963, ja se tuli Yhdysvalloissa markkinoille vuonna 1970.
Fluratsepaamia käytetään lievästä keskivaikeaan unettomuuteen. Sitä voidaan käyttää, jos vaivaan liittyy nukahtamisvaikeuksia, heräilyä kesken unen tai unimäärä jää lyhyeksi.
Aine on pitkävaikutteinen, ja sitä käytetään myös potilailla joilla on vaikeuksia pysyä unessa yön aikana. Bentsodiatsepiineja, kuten muitakin keskushermostoon vaikuttavia unilääkkeitä (esimerkiksi barbituraatit) tulisi käyttää ainoastaan tilapäisesti, ei säännöllisesti. Kyseisten lääkkeiden pitkäaikaiseen käyttöön liittyy voimakas riippuvuusriski, ja lopetettaessa lääkitys, unettomuus saattaa huomattavasti pahentua. 
Haittavaikutukset.
Fluratsepaamin yleisiin haittavaikutuksiin kuuluu sekavuus, uneliaisuus, harkintakyvyn heikkeminen ja ataksia. Fluratsepaamia, kuten muitakin bentsodiatsepiineja, voidaan käyttää myös väärin humaltumistarkoituksessa. Lääkettä ei tulisi missään tapauksessa käyttää yhdessä alkoholin tai muiden keskushermostoon vaikuttavien aineiden kanssa. Tämä saattaa johtaa helposti voimakkaaseen lääkeriippuvuuteen, ja niiden sekakäyttö voi myös olla hengenvaarallista. 
Fluratsepaamia tulisikin käyttää ainoastaan lääkärin määräämän annostuksen puitteissa, ja on suositeltavaa ottaa lääke juuri ennen nukkumaanmenoa. Lääkettä käyttäneet potilaat saattavat myös aamulla herätessään tuntea olonsa tokkuraiseksi.
Fluratsepaamin raskauskategoria on X, joka tarkoittaa käytännössä sitä että kyseistä lääkettä ei saa käyttää raskauden aikana missään tapauksessa.