Warrior-luokka (ironclad)

Warrior-luokka oli Britannian kuninkaallisen laivaston kahden vuosina 1859-1862 valmistetun aluksen muodostama panssarifregattiluokka. Luokan alukset olivat ensimmäisiä niin kutsuttuja avomerikelpoisia rautakylkisiä panssarilaivoja eli ironcladejä. Ne valmistettiin pelättäessä Ranskan nousevan maihin Britanniassa laskettuaan vesille maailman ensimmäisen ironcladin "La Gloiren" kolmine sisaraluksineen vuonna 1858.
Luokan alusten aseistuksena oli aluksi erilaisia rihlattuja suustaladattavia ja takaaladattavia matalapainetykkejä, mutta Armstrongin takaaladattavien osoittauduttua epäluotettaviksi ne poistettiin palveluksesta. Alusten ensimmäinen palvelusrupeama oli Kanaalin laivastossa ennen kuin niiden aseistus vaihdettiin 1860-luvun lopulla. "HMS Warrior" palasi modernisoinnin jälkeen Kanaalin laivastoon, mutta "HMS Black Prince" siirrettiin reserviin ollen palveluksessa ainoastaan vuosittaisissa sotaharjoituksissa.
Alukset vaihtoivat tehtäviä 1870-luvun puolivälissä tehdyn toisen modernisoinnin jälkeen. Kumpikin aluksista oli 1800-luvun lopun viimeiset vuosikymmenet reservissä. "Warrior" oli proomuna vuodesta 1902 alkaen ja sen pelasti museointi 1979. "Black Prince" palveli koululaivana 1896 ja se siirrettiin proomuksi 1910 ennen romuttamista 1923.
Taustaa.
Ranskan vuonna 1850 vesillelaskema höyrykoneella varustettu linjalaiva "Napoléon" aloitti vuosikymmenen kestäneen varustelukilpailun Ranskan ja Britannian välillä. Krimin sodan Kinburnin taistelussa käytetyt Ranskan merivoimien uivat patterit, jotka tuhosivat Venäjän rannikkolinnakkeet sekä panssaroinnin testaus osoittivat ironcladien ylivoimaisuuden panssaroimattomiin aluksiin verrattuna. Ranskan laskettuvesille vuonna 1859 ensimmäisen avomerikelpoisen puurunkoisen ironcladin "La Gloiren" aiheutti epävakautta aluksen tehtyä Britannian satsaukset puurunkoisiin linjalaivoihin vanhentuneiksi. "La Gloire" aiheutti myös pelon ranskalaisten maihinnoususta Britteinsaarille, koska kuninkaallisella laivastolla ei ollut mitään torjumaan "La Goirea" kaksine sisarineen. Tilanne oli niin vakava, että kuningatar Victoria pyysi Amiraliteettia tarkastamaan laivaston valmius sodanuhkaan. "Warrior" ja sen sisaralus tilattiin valmiuden kohottamiseksi ja maihinnousu-uhan poistamiseksi.
Suunnittelu.
Luokan aluksia kuvattiin omana aikanaan vallankumouksellisiksi, mutta todellisuudessa ne olivat lähinnä normaalin kehityskaaren tuotteita lukuun ottamatta panssarointia. Alukset suunnitteli laivaston pääarkkitehti Isaac Watts 40-tykkisiksi panssarifregateiksi "HMS Merseyn" suunnitelmien pohjalta.
Alukset olivat 115,9 metriä pitkiä vesirajasta mitattuna ja niiden kokonaispituus oli 128 metriä, mikä oli 13,4 metriä pidempi kuin "Merseyllä", joka oli pisin Britannian kuninkaallisen laivaston puurunkoinen sotalaiva. Alusten leveys oli 17,8 metriä ja syväys 8,2 metriä. Alusten uppouma oli 9 284 tonnia. Runko oli jaettu laipioilla 92 vesitiiviiseen osastoon ja siinä oli konehuoneiden ja kattilahuoneiden kohdalla kaksoispohja.
Voimanlähde.
Alukset varustettiin yhdellä kaksi sylinterisellä John Penn and Sonsin valmistamalla höyrykoneella, joka pyöritti yhtä 7,5 metrin halkaisijan potkuria. Höyry tuotettiin kymmenellä kattilalla, joiden höyrynpaine oli 20 psitä. Koneisto tuotti 5 267 hevosvoima eli 3 928 kilowattia ollen siten aikansa tehokkain sotalaivoihin asennettu höyrykone. Koeajoissa lokakuussa 1861 "Warrior" saavutti 14,3 solmun nopeuden ja sen sisaralus oli noin puoli solmua hitaampi. Alusten hiilivarastoissa oli 810 tonnia hiiltä, joka mahdollisti 2 100 merimailin toimintamatkan 11 solmun nopeudella.
Lisäksi alukset oli varustettu takiloinnilla, jonka purjepinta-ala oli 4 497 neliömetriä. Mastojen alaosat olivat puuta, mutta muuten ne olivat rautaa. "Warrior" kykeni pelkin purjein 13 solmun nopeuteen ja sen sisaralus vain 11 solmuun. Käyttäen höyrykonetta apuna nopeus oli jopa 17,5 solmua. Alusten kumpikin savuhormi oli osittain alas laskettava, mikä vähensi ilmanvastusta purjein matkattaessa. "Warrior" oli varustettu lisäksi nostettavalla potkurilla, joka oli samalla suurin koskaan valmistettu nostettava potkuri. Nostamiseen tarvittiin noin 600 miestä.
Aseistus.
Alusten aseistuksena piti olla 40 matalapaineista suustaladattavaa 68 naulan tykkiä, joista yhdeksäntoista sijoitettaisiin pääkannelle kummallekin kyljelle ja loput kaksi yläkannelle keulaan ja perään. Jo valmistuksen aikana aseistusta muutettiin kymmeneen rihlattuun 110 naulan takaaladattavaan, kahteenkymmeneenkuuteen 68 naulan ja neljään rihlattuun 40 naulan takaaladattavaan tykkiin. Viimeisenä mainitut olivat kunnialaukaustykkejä. Takaaladattavat olivat Armstrongin valmistamia vasta kehitettyjä aseita.
Neljä raskasta 110 naulan tykkiä asennettiin tykkikannelle keskilaivaan kummallekin kyljelle ja loput kaksi keulaan ja perään. Kevyemmät 68 naulan tykit asennettiin tykkikannelle. Koeammunnat järjestettiin syyskuussa 1861, jolloin todettiin 110 naulan tykkien läpäisykyvyn panssaroituun maaliin olevan merkittävästi suurempi kuin 68 naulan tykkien. Testeissä toistui lukkojen rikkoutumiset kuten vuosien 1863-1864 Shimonosekin taistelussa ja tulitettaessa Kagoshimaa. Tulos esti 110 naulan tykkien laajemman käyttöönottamisen.
Kummankin aluksen aseistus vaihdettiin huollossa vuosina 1867-1868, jonka jälkeen niillä oli 7 ja 8 tuuman rihlattuja suustaladattavia tykkejä. "Warriorille" asennettiin 28 seitsemän tuuman ja neljä kahdeksan tuuman tykkiä ja "Black Princelle" neljän kahdeksan tuumaisen lisäksi ainoastaan 24 seitsemän tuuman tykkiä. Kummallekin alukselle asennettiin lisäksi kunnialaukaustykeiksi neljä 20 naulan takaaladattavaa tykkiä.
Suoja.
Luokan alusten panssarivyö oli valurautaa ja sen paksuus oli 114 millimetriä. Vyö kattoi aluksen keskiosasta 64,9 metriä ja sen yläreuna oli 4,9 metriä vesirajan yläpuolella ja alareuna 1,8 metriä vesirajan alapuolella. Tykkikannen suojana oli 4,5 tuuman laipio. Panssaroinnin takana oli 410 millimetrin teaklaudoitus. Keula ja perä olivat panssaroimatta ja siten aluksen ohjausjärjestelmä oli suojatta.