C-Lion1

C-Lion 1 on noin 1 200 kilometriä pitkä tietoliikennemerikaapeli Helsingistä Rostockiin. Se tarjoaa ensimmäisen suoran tietoliikenneyhteyden Suomesta Keski-Eurooppaan. Aiemmin rakennetut yhteydet kulkevat Ruotsin ja Tanskan kautta.
Kaapelin lasku alkoi lokakuussa 2015 ja valmistui tammikuussa 2016. Kaupalliseen käyttöön kaapeli otettiin toukokuussa 2016. Kaapelissa on kahdeksan valokuituparia, joiden välityskyky on yhteensä 144 terabittiä sekunnissa.
Kaapeli on osa tietoliikenneyritys Cinian verkkoa. Päätepisteiden lisäksi kaapelista on haaroitukset Hankoon ja Baltiaan. Kaapelin päätepiste Helsingissä sijaitsee Santahaminan saarella.
Kaapelivauriot.
Marraskuussa 2024.
Cinia tiedotti 18. marraskuuta 2024 kaapelin katkenneen varhain aamulla. Katkeamisen syy jäi toistaiseksi epäselväksi, mutta katketakseen 25–35 millin paksuinen kaapeli tarvitsee ulkoisen voiman. Vaurion aiheuttajasta ei ollut tietoa, mutta tahallista sabotaasia ei poissuljettu. Cinia järjesti iltapäivällä tiedotustilaisuuden kaapelin katkeamisesta ja kertoi vaurion sijaitsevan kaapelireitin puolivälissä Öölannin edustalla Ruotsin talousvesillä. Vaurion tutkinnasta vastaa Ruotsi, mutta Cinian rikosilmoituksen johdosta myös Suomen keskusrikospoliisi selvittää asiaa. Tietoliikenne oli kokonaan poikki kyseisessä kaapelissa ja paikalle hälytettiin korjausalus Cabel Vigilance Ranskasta. Korjauksen arvioitiin kestävän 5–15 päivää. Vuorokautta aikaisemmin 17. marraskuuta vaurioitui myös risteävä Gotlannin ja Liettuan välinen Arelionin kaapeli. Molemmat kaapelit saatiin korjattua 29. marraskuuta mennessä.
Kaapeleiden vaurioituminen synnytti julkisuudessa spekulaatioita niiden aiheuttajasta. Poliittisella tasolla Saksan puolustusministeri Boris Pistorius piti niiden syntymistä automaattisesti tahallisena. Ruotsi tutkii tapauksia sabotaasina. Suomessa puolustusvaliokunnan puheenjohtaja Jukka Kopra on ehdottanut Naton neljännen artiklan aktivointia. Huomiota on herättänyt myös Venäjän FSB:n entisen turvallisuuspäällikön Nikolai Patruševin naamioitu lausunto viikkoa aikaisemmin ryhtyä vaurioittamaan datakaapeleita Itämerellä ja häiritsemään energiakuljetuksia.
Merkittävin huomio kiinnitettiin Yi Pen 3 -nimiseen kuivarahtialukseen, joka kulki epätavallisella tavalla kaapeleiden tuntumassa niiden vaurioitumisen aikaan näkymättömissä ilman paikannusta. Aluksen ankkurin raahaamista 100 mailia merenpohjassa epäiltiin aiheuttaneen molemmat kaapelivauriot. Tanskan merivartioston partioalus seurasi laivan liikehdintää ja laiva pysäköitiin selvittämisen ajaksi Tanskan edustalle Kattegattiin kansainväliselle merialueelle. Aluksen liikkeitä jäi vahtimaan Tanskan, Ruotsin ja Saksan partioaluksia, lisäksi lähistöllä oli ankkuroituneena yksi venäläinen sotalaiva.
Yi Pen 3 on Kiinan lipun alle rekistöröity rahtilaiva. Kansainvälinen merenkulkua koskeva merilainsäädäntö estää laivan tutkimisen ja esitutkinnan aloittamisen laivan päällystön ja miehistön toiminnasta itämerellä. Kiinan ulkoministeriö on kiistänyt laivan syyllistyneen mihinkään rikkomuksiin tai laittomuksiin ja torjui ulkopuolisten nousun laivaan. Laivaa houkuteltiin siirtymään Tanskan tai Ruotsin aluevesille asian selvittämiseksi. Juridisesti tarkastellen laiva itsessään on Kiinan aluetta. Joulukuun loppupuoliskolla Kiina salli Ruotsin, Tanskan ja Suomen viranomaisten nousta alukseen ja tutkia sitä, jonka jälkeen 21. joulukuuta se jatkoi matkaa määränpäähänsä Egyptiin.
Joulukuussa 2024.
Kaapeli katkesi uudestaan keskiviikkona 25.12.2024 klo 18:44. 
Samoihin aikoihin havaittiin vikaa myös Suomen ja Viron välillä kulkevassa Estlink 2 -sähkönsiirtokaapelissa, Elisan kahdessa Suomen ja Viron välisessä merikaapelissa sekä kiinalaisen Citic Telecomin merikaapelissa Helsingin ja Tallinnan välillä. 
Kaapelin katkaisemisesta epäillään "Eagle S" -alusta.
Paikalle kutsuttiin ranskalainen korjausalus "Cable Vigilance," joka aloitti korjaustyöt 3.1.2025. Korjaus saatiin valmiiksi maanantaina 6.1.2025 kello 13.37. Katkeamisesta aiheutui noin kahden miljoonan euron kokonaisvahingot.
Alkuvuonna 2025.
Seuraavan kerran kaapeli vaurioitui vuoden 2025 alussa. Tällä kertaa katko tapahtui Ruotsin talousvyöhykkeellä Gotlannin edustalla. Viranomaiset saivat asiasta tiedon 20.2.2025. 
Vaurion epäillään syntyneen sunnuntaiaamuna 26. tammikuuta – samaan aikaan, kun rahtilaiva "Vezhen" rikkoi ankkurllaan läheisen Ruotsin ja Latvian välisen merikaapelin tahattomassa onnettomuudessa. Kaapelin vika oli vähäinen ja korjausalus "Cable Vigilancen" korjaustoimet saatiin valmiiksi perjantaina 14.3.2025.