FS Chanzy (1894)

Chanzy oli 1890-luvun alussa valmistettu Ranskan laivaston Amiral Charner -luokan panssariristeilijä.
Valmistus.
Alus sai tilausvaltuutuksen 11. tammikuuta 1889 ja tilattiin 18. joulukuuta Bordeauxista Chantiers et Ateliers de la Girondelta, missä Köli laskettiin tammikuussa 1890. Alus laskettiin vesille 24. tammikuuta 1894 valmiina koeajoihin, joista ensimmäinen aloitettiin kaksi päivää myöhemmin. Alus otettiin palvelukseen koeajoihin 6. helmikuuta ja lähti 8. helmikuuta Rochefortiin. Pitkällisissä koeajoissa aluksella todettiin runsaasti puutteita, joten se siirrettiin 6. joulukuuta reserviin, jona aikana sen kone- ja kattilahuoneissa havaitut viat tuli korjata. Se palautettiin palvelukseen 1. toukokuuta 1895 jatkamaan koeajoja, jotka tällä kertaa saatiin päätökseen. Alus otettiin palvelukseen 20. heinäkuuta 1895.
Palvelus.
Palvelukseen oton jälkeen alus liittyi 16. elokuuta Välimeren laivueen 1. kevyeen divisioonaan. Toukokuussa 1896 alus siirrettiin 4. kevyeen divisioonaan. Se osallistui laivueen mukana purjehduksiin sekä vielä samana kesänä suureen sotaharjoitukseen. Elokuussa alus siirrettiin Toulonissa reserviin, jossa se oli vuoden loppuun korjattavana. Alus palautettiin palvelukseen 28. joulukuuta koeajoihin. Alus liitettiin 16. helmikuuta 1897 kansainväliseen laivasto-osastoon Kreetalle. Alus oli 15. marraskuuta - 20. joulukuuta huollettavana Toulonissa, mutta muuten se oli Levantin laivastoasemalla 25. helmikuuta 1898 asti. Alus palasi Touloniin, missä se liitettiin heinäkuussa Välimeren laivueen reservidivisioonaan. Lukuunottamatta vuotuisia heinäkuussa järjestettäviä harjoituksia alus ei osallistunut purjehduksiin.
Alus liitettiin 1. tammikuuta 1899 liitettiin 1. kevyeen divisioonaan. Alus osallistui maaliskuussa ja huhtikuussa purjehdukseen ja heinäkuussa Baleaarien matkaan ja lähti 11. lokakuuta Touloniin, mistä se palasi 21. joulukuuta. Alus vieraili itäisen Välimeren ja Egeanmeren satamissa. Aluksen päähöyryputki repesi 20. helmikuuta 1900, jolloin kolme miestä loukkaantui. Korjausten jälkeen alus palasi laivueeseen, jonka mukana se osallistui sotaharjoituksiin 21. kesäkuuta - 14. elokuuta. Alus oli 1.-21. syyskuuta tykistökoululaivana. Se vieraili 11.-26. lokakuuta Korsikalla, Tunisiassa ja Algeriassa. Marraskuussa alus oli Toulonissa telakalla.
Telakalta vapauduttuaan alus liitettiin Levantin laivastoasemalle. Alus lähti 1. helmikuuta 1901 Toulonista Beirutiin, mistä se palasi . huhtikuuta Touloniin. Alus oli pääosan Lähi-idän palveluksestaan Smyrnassa. Alus osallistui 21. kesäkuuta - 30. heinäkuuta vuotuiseen sotaharjoitukseen, minkä jälkeen se palasi 30. lokakuuta Levantin laivastoasemalle. Alus oli Mytilenessä, kunnes se palasi Touloniin 1. helmikuuta 1902. Aluksen loppuvuoden palvelus rajoittui vierailuihin Pohjois-Afrikassa maaliskuusta toukokuuhun, mikä toistui heinäkuussa.
Seuraavina vuosina alus osallistui 13. huhtikuuta 1903 presidentin vierailuun Algeriin, kesäkuussa 1903 diplomaattien vierailuun Cartagenaan ja Napoliin 24. huhtikuuta 1904. Alus palasi 1. toukokuuta Touloniin, missä sen paikan laivueessa otti muutamaa päivää myöhemmin vasta valmistunut panssariristeilijä "Marseillaise". Alus siirrettiin reserviin, missä se oli syyskuuhun 1906.
Alus palautettiin palvelukseen 15. syyskuuta 1906 liitettynä Kaukoidän laivueeseen. Alus lähti 15. marraskuuta Toulonista Saigoniin, jonne se saapui 10. tammikuuta 1907. Huhtikuussa alus lähti Saigonista purjehdukselle, joka vei sen Hongkongiin, Shanghaihin ja lukuisiin Japanin satamiiin. Alus palasi toukokuun puolivälissä Shanghaihin, mistä lähdettyään se ajoi 20. toukokuuta kovassa merenkäynnissä ja sankassa sumussa karille Ballard Islandilla. "D'Entrecasteaux", "Bruix" ja "Alger" tulivat auttamaan karille ajanutta alusta, mutta sitä ei saatu irrotetuksi. Aluksen perä alkoi upota 30. toukokuuta. Haaksirikkoutuneen aluksen miehistö jätti aluksensa 1. kesäkuuta ja 12. kesäkuuta aluksen jäänteet tuhottiin.