Antonio Giovinazzi

Antonio Giovinazzi (s. 14. joulukuuta 1993 Martina Franca, Italia) on italialainen rata-autoilija. Hän asuu Monte Carlossa Monacossa.
Giovinazzi ajoi kaudella Formula 1 -sarjassa kaksi osakilpailua Sauber-tallissa. Hän palasi tallin kisakuljettajaksi kausiksi –, joka oli pääsponsorin myötä nimetty Alfa Romeoksi.
Ura.
Giovinazzi aloitti uransa karting-sarjoissa vuonna 2006 ja kilpaili eri luokissa aina vuoteen 2012 asti. Vuonna 2012 Giovinazzi voitti Aasian Formula Pilota China -sarjan mestaruuden. Samana vuonna hän kilpaili Formula Abarth -sarjassa vierailevana kuljettajana.
Vuonna 2013 Giovinazzi siirtyi Euroopan Formula 3 -sarjaan saavuttaen 31 pistettä sijoittuen sarjan 17:nneksi. Samana vuonna hän ajoi Britannian Formula 3 -sarjassa voittaen kaksi kilpailua sijoittuen sarjan toiseksi. Vuonna 2014 Giovinazzi jatkoi Euroopan F3 -sarjassa saavuttaen kaksi voittoa, kaksi paalupaikkaa ja seitsemän palkintosijaa sijoittuen sarjan kuudenneksi. Vuonna 2015 Giovinazzi jatkoi kolmannen kauden sarjassa saavuttaen kuusi voittoa ja neljä paalupaikkaa sijoittuen sarjan loppupisteissä toiseksi. Samana vuonna hän ajoi voittoon perinteisessä Formula 3 Masters -kilpailussa.
Giovinazzi osallistui DTM-sarjan kauden 2015 Moskovan kilpailuviikonloppuun tuuraten kilpailukiellon saanutta Timo Scheideria.
Giovinazzi siirtyi GP2-sarjaan kaudeksi 2016. Hän ajoi sarjassa aloittavassa Prema Racing -tallissa. Kauden aikana hän keräsi viisi voittoa ja 211 pistettä sijoittuen sarjassa toiseksi.
Formula 1 -ura.
Giovinazzi teki Formula 1 -debyyttinsä kauden 2017 avausosakilpailussa Australiassa Sauberilla korvaten loukkaantuneen Pascal Wehrleinin. Aika-ajoissa Giovinazzi oli 16., ja kilpailussa hän ajoi 12:nneksi. Giovinazzi ajoi myös seuraavan kilpailun Kiinassa, jossa hän joutui keskeyttämään jo alkukierroksilla ajettuaan seinään. Loppukaudeksi Giovinazzi jäi ilman ajopaikkaa Wehrleinin palattua kilpakuljettajaksi Bahrainin kilpailussa.
Kaudella Giovinazzi toimi Sauberin testi- ja varakuljettajana ja kaudella 2019 kilpakuljettajana Kimi Räikkösen tallitoverina nimensä Sauberista Alfa Romeoksi vaihtaneessa tallissa. Giovinazzi saavutti uransa ensimmäiset MM-pisteet sijoittumalla kymmenenneksi Itävallan GP:ssä. Saksan GP:ssä Giovinazzi ajoi kahdeksanneksi, mutta hänet pudotettiin aikarangaistuksen seurauksena 13:nneksi, kun hänen ja tallikaveri Räikkösen autoista löytyi tarkastuksessa laiton kytkinjärjestelmä. Belgian GP:ssä Giovinazzi oli ajamassa yhdeksänneksi, kunnes hän ajoi ulos kilpailun viimeisellä kierroksella ajovirheen seurauksena. Italian GP:ssä Giovinazzi ajoi yhdeksänneksi. Singaporen GP:ssä Giovinazzi johti hetkellisesti kilpailua, ollen ensimmäinen Alfa Romeon kuljettaja sitten Andrea de Cesarisin ja Belgian GP:n 1983 joka on johtanut kilpailua, hän sijoittui lopulta kilpailun kymmenenneksi. Brasilian GP:ssä Giovinazzi saavutti uransa parhaan sijoituksen ajamalla kilpailun viidenneksi. Giovinazzi saavutti kauden aikana 14 pistettä sijoittuen sarjan 17:nneksi.
Kaudella Giovinazzi ajoi kolme kertaa pisteille ollen yhdeksäs Itävallan GP:ssä ja kymmenes Eifelin ja Emilia-Romagnan GP:ssä. Kauden Alfa Romeo -kuljettajien välisessä aika-ajovertailussa Giovinazzi oli niukasti Räikköstä parempi 9–8. Myöhemmin ilmoitettiin, että Giovinazzi jatkaa Räikkösen tallikaverina kaudella 2021.
Giovinazzi ajoi kauden ainoat pistesijansa Monacon ja Saudi-Arabian GP:istä saavuttaen kolme pistettä. Kauden välisissä aika-ajovertailuissa Giovinazzi oli selvästi Räikköstä parempi 14–7. Marraskuussa 2021 ilmoitettiin että Giovinazzin sopimus päättyy kauteen 2021 ja hän siirtyy kaudelle 2022 ajamaan Formula E -sarjaa Dragon / Penske Autosport -talliin.