Daniil Kvjat

Daniil Vjatšeslavovitš Kvjat (, s. 26. huhtikuuta 1994 Ufa, Baškortostan, Venäjä) on venäläinen rata-autoilija.
Kvjat on kuulunut Red Bullin nuorten kuljettajien kehitysohjelmaan. Vuonna 2013 Kvjat voitti GP3-sarjan mestaruuden. Vuonna 2014 Kvjat kilpaili Formula 1 -sarjassa Toro Rosso -tallissa. Vuonna 2015 hän siirtyi Red Bullille. Kauden 2016 hän aloitti Red Bullilla mutta hänet alennettiin kesken kauden takaisin Toro Rossolle, josta sai kauden 2017 lopulla potkut. Kaudeksi 2018 hän siirtyi Ferrarin testikuljettajaksi, mutta palasi kaudella 2019 takaisin Toro Rossolle, jossa jatkoi vielä kauden 2020.
Vapaa-ajallaan Kvjat harrastaa jalkapalloa ja hiihtoa. Hän asuu perheensä kanssa Roomassa, Italiassa. Hän puhuu sujuvasti venäjää, englantia, espanjaa ja italiaa.
Ura.
Kvjat ajoi kartingia vuoteen 2009 asti ja sijoittui kolmanneksi KF3-luokan Euroopan-mestaruussarjassa ja toiseksi WSK International -sarjassa. Kvjat aloitti kilpauransa vuonna 2010 Formula BMW -sarjassa. Hän sijoittui Euroopan sarjassa kymmenenneksi ja oli kerran palkintokorokkeella. Kvjat ajoi samana vuonna Formula BMW Pacific -sarjassa vierailevana kuljettajana. Hän otti kaksi voittoa ja lähti kaksi kertaa paalupaikalta.
Vuonna 2011 Kvjat ajoi Toyota Racing Series -sarjassa yhden voiton, kuusi palkintokorokesijaa ja yhden paalupaikan. Hän sijoittui sarjan viidenneksi. Kvjat ajoi samana vuonna Eurocup Formula Renault -sarjassa suomalaisessa Koiranen Motorsport -tallissa. Hän otti kaksi voittoa, kaksi paalupaikkaa, kuusi palkintokorokesijaa ja sijoittui sarjan kolmanneksi. Hän ajoi myös Formula Renault 2.0 NEC -sarjassa, jossa hän saavutti seitsemän voittoa, kaksi paalupaikkaa, kolmetoista palkintokorokesijaa ja sijoittui sarjan toiseksi. Vuonna 2012 Kvjat jatkoi Formula Renault Eurocup -sarjassa sijoittuen sarjan toiseksi. Samana vuonna hän voitti Formula Renault Alps -sarjan mestaruuden.
Vuonna 2013 Kvjat ajoi GP3-sarjassa MW Arden -tallissa. Hän ajoi voittoon Belgian viikonlopun ensimmäisessä lähdössä. Hän ajoi voittoon myös Italian Monzan viikonlopun ensimmäisessä kilpailussa lähdettyään paalupaikalta. Hankalan alkukauden jälkeen Kvjat nousi lopulta sarjan mestaruustaisteluun mukaan yhdessä Facu Regalian kanssa. Hän ajoi paalulta voittoon Abu Dhabin ensimmäisessä kilpailussa ja varmisti GP3-sarjan mestaruuden.
Samana vuonna Kvjat ajoi muutamia kilpailuja Euroopan Formula 3 -sarjassa vierailevana kuljettajana ottaen kauden aikana yhden voiton.
Formula 1 -ura.
Vuonna 2013 Kvjat testasi yhden päivän ajan Toro Rosson F1-autoa Silverstonen nuorten kuljettajien testeissä. Myöhemmin syksyllä vahvistettiin Kvjatin ajavan Toro Rossolla kaudella 2014. Hänestä tuli näin ollen Vitali Petrovin jälkeen kaikkien aikojen toinen venäläinen F1-kuljettaja. Vuoden 2013 lopulla hän pääsi ajamaan Yhdysvaltain ja Brasilian GP:n vapaissa harjoituksissa toista Toro Rosson autoa.
2014.
Kvjat ajoi heti kauden avauskilpailussa pisteille sijoituttuaan yhdeksänneksi. Hänestä tuli kaikkien aikojen nuorin MM-pisteille ajanut F1-kuljettaja. Aiempi ennätys oli Sebastian Vettelillä. Myöhemmin kaudella 2015 Max Verstappen rikkoi ennätyksen kahdella vuodella. Niinikään Malesiassa Kvjat ajoi pisteille, kymmenenneksi. Myös Kiinassa Kvjat oli kymmenes. Monacossa Kvjat keskeytti ensimmäistä kertaa. Kvjat saavutti seuraavat pisteensä Britanniassa yhdeksännellä sijalla. Myös Belgiassa hän ajoi yhdeksänneksi. Saksassa Kvjat kolaroi Sergio Pérezin kanssa pyörähtäen kolarin seurauksena. Myöhemmin kilpailussa Kvjat keskeytti auton sytyttyä liekkeihin. Venäjän aika-ajoissa Kvjat ajoi itsensä peräti viidenneksi, mutta putosi kilpailussa 14:nneksi. Kauden päätösosakilpailussa Kvjat keskeytti. Kvjat sijoittui kauden aikana parhaimmillaan kolmesti yhdeksännelle sijalle. Kvjat saavutti debyyttikaudellaan kahdeksan pistettä ollen MM-sarjan 15., hän jäi selvästi tallitoverinsa Jean-Éric Vergnen taakse, joka oli 22 pisteellään MM-sarjan 13.
2015.
Kaudella 2015 Kvjat ajoi Red Bull -tallissa tallikaverinaan Daniel Ricciardo, Sebastian Vettelin siirryttyä Ferrarille. Australiassa Kvjat keskeytti kilpailun lähtöruutuun-ajokierroksella. Malesiassa Kvjat ajoi ensimmäistä kertaa Red Bull -kuljettajana pisteille, yhdeksänneksi. Kiinassa Kvjat joutui keskeyttämään. Monacon osakilpailuun Kvjat lähti viidennestä ruudusta, mutta nousi jo startissa ohi Daniel Ricciardon, ja ajoi neljäntenä ruutulipulle. Unkarissa Kvjat ajoi urallaan ensimmäistä kertaa palkintokorokkeelle ollen toinen. Belgiassa Kvjat ajoi neljänneksi. Singaporessa Kvjat lähti ruudusta neljä, mutta putosi turva-autojen ja hitaan varikkopysähdyksen myötä kuudenneksi. Japanin aika-ajoissa Kvjat ajoi rajusti seinään. Kolarin seurauksena Kvjat joutui lähtemään kilpailuun varikkosuoralta. Kilpailussa Kvjat ajoi 13:nneksi. Kotikilpailussaan Venäjällä Kvjat sijoittui viidenneksi. Meksikossa Kvjat taisteli pitkään kolmannesta sijasta, mutta joutui kilpailun lopulla taipumaan Valtteri Bottakselle ollen maalissa neljäs. Kvjat päätti kautensa Abu Dhabissa kymmenenteen sijaan. Kvjat keräsi 95 pistettä, ja oli tallikaverinsa edellä maailmanmestaruuspisteissä.
2016.
Kvjatin osalta Australian osakilpailu jäi edellisen kauden tapaan ajamatta, kun Kvjatin Red Bulliin tuli sähkövika lämmittelykierroksella. Seuraavassa kilpailussa Bahrainissa Kvjat kuitenkin avasi pistetilinsä ollen seitsemäs. Kiinan osakilpailussa Kvjat oli kolmas. Venäjällä Kvjat törmäsi radan toisessa mutkassa Sebastian Vettelin auton perään. Mutkaa myöhemmin Kvjat törmäsi toistamiseen Vetteliin, kiilaten hänet ulos radalta. Kvjat sai 10 sekunnin aikarangaistuksen ja rangaistuspisteitä kolareista ja joutui luovuttamaan paikkansa Red Bullilla Max Verstappenille jo seuraavaan kilpailuun Espanjaan. Kvjat palasi takaisin Toro Rosson kilpakuljettajaksi. Kvjat oli Espanjan GP:ssä kymmenes ajaen samalla uransa ensimmäisen nopeimman kierroksen. Monacossa Kvjat kärsi kilpailun alussa teknisistä ongelmista ja kolaroi myöhemmässä vaiheessa Kevin Magnussenin kanssa keskeyttäen kilpailun. Itävallan GP:n aika-ajoissa Kvjat ajoi rajusti seinään ja joutui lähtemään kilpailuun varikkosuoralta. Itse kilpailu jäi kesken jo alkukierroksilla. Singaporessa Kvjat ajoi pisteille, yhdeksänneksi lähdettyään kilpailuun ruudusta seitsemän. Kvjat ei ajanut enää loppukauden kilpailuissa pisteille.
2017.
Kaudella 2017 Kvjat jatkoi Toro Rosson kilpakuljettajana. Kvjat joutui antamaan ajajapaikkansa Pierre Gaslylle Malesiassa ja Japanissa ja sai lopullisesti potkut tallista lokakuussa Yhdysvaltain osakilpailun jälkeen. Kvjat keräsi kauden aikana viisi pistettä ja sijoittui MM-sarjan 19:nneksi.
2019.
Kaudelle Kvjat palasi Toro Rosso -tallin kilpakuljettajaksi syyskuussa 2018 julkistetulla sopimuksella. Sateisessa Saksan GP:ssä Kvjat ajoi uransa kolmannen palkintosijan, kun hän sijoittui kilpailussa värikkäiden vaiheiden jälkeen kolmanneksi. Palkintosija oli myös Toro Rosson ensimmäinen sitten Sebastian Vettelin ja vuoden 2008 Italian GP:n voiton.
2020.
Kvjat jatkoi AlphaTauriksi nimensä vaihtaneessa tallissa kaudella 2020. Hän saavutti kauden aikana 32 pistettä parhaana tuloksenaan neljäs sija Emilia-Romagnan GP:stä. Kauden jälkeen talli ilmoitti, että Kvjat ei enää jatka tallin kuljettajana ja hänen tilallaan ajaa kaudesta 2021 lähtien Yuki Tsunoda.
Formula 1 -uran jälkeen.
Kvjat teki paluun kilparadoille vuonna 2022 ja ajoi Yhdysvalloissa kolme NASCAR Cup Series -kilpailua ja yhden NASCAR Xfinity Series -kilpailun.
Vuonna 2023 Kvjat ajaa FIA World Endurance Championship -sarjassa Prema Racingillä LMP2-luokassa.
Yksityiselämä.
Kvjat seurusteli ja eli avoliitossa vuoden 2017 tammikuusta vuoden 2019 joulukuuhun saakka entisen F1-kuljettaja Nelson Piquetin Kelly-tyttären kanssa. Pari sai tyttövauvan Hockenheimin kisaviikonloppuna 27. heinäkuuta 2019.
Formula 1 -tulokset.
Tulokset kilpailuittain.
• Abu Dhabin GP:ssä 2014 jaettiin tuplapisteet.