tartuNLP/wikipedia-smugri-20251201 huggingface dataset:
FIA Formula 2 Championship

FIA Formula 2 Championship eli Formula 2 on vuonna 2017 perustettu autourheilusarja, joka korvasi vuosina 2005–2016 toimineen GP2-sarjan.
Historia.
Vuosina 2009–2012 ajettiin FIA Formula Two Championship (2009–2012) -sarjaa.
Vuonna 2015 FIA aloitti työn Formula 2:n tuomiseksi takaisin käyttäen samaa mallia kuin Euroopan Formula 3 ja Formula 4 -sarjat.
9. maaliskuuta 2017 Kansainvälinen autourheiluliitto FIA ilmoitti että GP2-sarja muuttaa nimekseen FIA Formula 2 Championship. Sarjan järjestäjänä toimii Bruno Michel. Toiselle kaudelle tulivat uudet autot turboahdetuilla moottoreilla, suuremmilla siivillä ja Halo-suojalla.
Auto.
Kausi 2017 oli viimeinen jolloin ajettiin GP2-sarjassa vuodesta 2011 käytetyillä Dallara GP2/11 -autoilla, sekä Mecachromen vapaasti hengittävillä V8-moottoreilla.
Kisaviikonloppu.
Perjantaina ajetaan 45 minuuttia kestävät vapaat harjoitukset ja 30 minuuttia kestävät aika-ajot. Aika-ajoissa määräytyy lähtöjärjestys lauantain kisaan, jonka pituus on noin 180 kilometriä.
Lauantain kisassa jokaisella autolla on yksi pakollinen varikkopysähdys, jolloin vähintään kaksi auton renkaista on vaihdettava.
Sunnuntaina ajetaan sprinttikisa, jonka pituus on 120 kilometriä. Lähtöjärjestys määräytyy lauantain kisan tulosten perusteella siten, että kahdeksan parasta kuljettajaa lähtevät käännetyssä järjestyksessä ja muut heidän jälkeensä tulosjärjestyksessä. Lauantain kahdeksas lähtee siis paalulta ja voittaja kahdeksannesta ruudusta. Vastaavasti toiseksi sijoittunut lähtee ruudusta seitsemän ja seitsemänneksi sijoittunu ruudusta kaksi ja niin edelleen.
Pistelasku.
Pisteitä jaetaan lauantain pitkän kilpailun kymmenen parhaan joukkoon sijoittuneille kuljettajille ja sunnuntain kahdeksalle parhaalle: 
Ekstrapisteet.
Aika-ajossa lauantain pitkään kilpailuun paalupaikan ottanut kuljettaja saa neljä ylimääräistä pistettä.
Kisan nopeimman kierroksen ajanut kuljettaja saa kaksi ylimääräistä pistettä, mikäli hän on ajanut 90 % kisakierroksista ja sijoittuu kymmenen parhaan joukkoon.
HMAS Huon (D50)

HMAS Huon oli Australian laivaston vuonna 1915 palvelukseenotettu River-luokan torpedovenehävittäjä.
Valmistus.
Alus tilattiin Cockatoo Docks and Engineering Companyltä ja sen köli laskettiin 25. tammikuuta 1913. Alus laskettiin vesille 19. joulukuuta 1914 kumminaan Jens Jensenin puoliso. Alus otettiin palvelukseen 14. joulukuuta 1915 ja se valmistui 4. helmikuuta 1916.
Palvelus.
Alus liitettiin kesäkuussa 1916 Sandakaniin sijoitetussa brittiläisessä Kauko-Idän valvontajoukoissa, joka siirrettiin myöhemmin Singaporeen. Alus vapautettiin joukoista toukokuussa 1917. Alus kohtasi 7. heinäkuuta viisi sisaralustaan Kookossaarilla, minkä jälkeen alukset lähtivät Diego Garcian kautta Välimerelle.
Alus suojasi saattueen Port Saidista Maltalle, jonne se saapui 20. elokuuta. Maltalla alus siirrettiin kuukaudeksi telakalle.
Lokakuusta alkaen alus oli sijoitettuna Brindisiin torjumassa Itävalta-Unkarin laivaston sukellusveneitä. Alus huollettiin 17. huhtikuuta Maltan laivastontelakalla, mistä se vapautui 16. toukokuuta. Alus kolaroi 9. elokuuta 1918 "HMAS Yarran" kanssa alusten ollessa valvomassa Otrantonsalmea. "Huon" lähetettiin Genovaan korjattavaksi. Aluksen ollessa telakalla miehistöön iski Espanjantauti, joka surmasi loka-marraskuun vaihteessa neljä lämmittäjää ja luutnantin.
Alus vapautui telakalta päivää ennen ensimmäisen maailmansodan päättymistä. Alus siirtyi sisaralustensa kanssa Portsmouthiin, jossa se siirrettiin 14. tammikuuta 1919 telakalle. Alus vapautui telakalta 28. helmikuuta.
Alus liittyi sisaralustensa ja "HMAS Melbournen" muodostamaan osastoon, joka lähti Australiaan. Osasto saapui Sydneyyn 21. toukokuuta. Alus palveli seuraavan vuoden kotivesillä ja se muun muassa saattoi alkuvuodesta 1920 "HMS Renownia", joka kuljetti Australiassa vieraillutta Walesin prinssi Edwardia.
Alus siirrettiin elokuussa 1920 reserviin ja se palautettiin palvelukseen 22. huhtikuuta 1921. Alukseen tuli vuoto 9. helmikuuta 1922 sen törmätessä sukellusvene "HMAS J4":ään. Korjaukset onnistuivat, mutta alus palautettiin 31. toukokuuta reserviin. Alus palautettiin 29. elokuuta 1925 palvelukseen ja se oli reserviläisten koulutusaluksena Hobartissa. Alus palasi 26. toukokuuta 1928 Sydneyyn, jossa se poistettiin palveluksesta 7. kesäkuuta. Alus hinattiin 10. huhtikuuta 1931 merelle, jossa se oli "HMAS Australian", "HMAS Canberran", "HMAS Anzacin" ja "HMAS Albatrossin" maalina uppoamiseensa saakka.
Desmedifaami

Desmedifaami (C16H16N2O4) on biskarbamaatteihin kuuluva orgaaninen yhdiste. Yhdistettä voidaan käyttää maataloudessa rikkaruohomyrkkynä.
Ominaisuudet.
Desmedifaami on huoneenlämpötilassaa värittömiä kiteitä. Yhdiste on käytännöllisesti katsoen veteen liukenematonta. Desmedifaami liukenee hyvin muun muassa etanoliin ja asetoniin ja kohtalaisesti tolueeniin. Desmedifaamin herbisidiset ominaisuudet perustuvat siihen, että se estää fotosynteesin osana olevan fotosysteemi II:n toimintaa vaikuttamalla osana sitä olevaan elektroninsiirtoketjuun. Aine absorboituu kasveihin lehtien kautta ja vaikuttaa muun muassa viherrevonhäntään ja muihin revonhäntien suvun lajeihin.
Valmistus ja käyttö.
Desmedifaamin valmituksen ensimmäisessä vaiheessa m-aminofenoli kondensoituu etyyliklooriformiaatin kanssa etyyli-N-(3-hydroksifenyyli)karbamaatiksi. Tämä yhdiste reagoi edelleen fenyyli-isosyanaatin kanssa muodostaen demedifaamia. Desmedifaamia käytetään erityisesti sokerijuurikasviljelmillä rikkaruohomyrkkynä ja sitä voidaan käyttää seoksena yhdessä fenmedifaamin kanssa. Aine levitetään veteen sekoitettuna emulsiona. Desmedifaami on hyväksytty käytettäväksi rikkaruohomyrkkynä muun muassa Euroopan unionin ja Yhdysvaltojen alueella.
HMAS Swan (D61)

HMAS Swan oli Australian laivaston vuonna 1916 palvelukseenotettu River-luokan torpedovenehävittäjä.
Valmistus.
Alus tilattiin Cockatoo Docks and Engineering Companyltä, missä köli laskettiin 22. tammikuuta 1913. Alus laskettiin vesille 11. joulukuuta 1915 kumminaan Sir William Rooke Creswellin puoliso ja otettiin palvelukseen kuusi päivää ennen valmistumista 16. elokuuta 1916.
Palvelus.
Alus liitettiin sisaraluksensa "HMAS Torrensin" kanssa aluksi brittiläisiin Kauko-Idän valvontajoukkoihin, jossa ne partioivat syyskuusta 1916 alkaen Kaakkois-Aasian alueella. Alus siirrettiin kesäkuussa Singaporessa telakalle, minkä jälkeen se kohtasi 7. heinäkuuta viisi sisaralustaan Kookossaarilla. Alukset lähtivät Diego Garcian kautta Välimerelle.
Alus oli sijoitettuna Brindisiin torjumassa Itävalta-Unkarin laivaston sukellusveneitä. Alus osallistui 2. lokakuuta 1918 toiseen Durazzon taisteluun tukemalla hyökkäystä tykkitulella. "Swan" ja "HMAS Warrego" noutivat Port Saidista joukkojenkuljetussaattueen saattaen sen Salonikaan.
Ensimmäisen maailmansodan päätyttyä alus liitettiin liittoutuneiden laivasto-osastoon, jonka tehtävänä oli ottaa valvontaansa bolševikkien vastainen laivasto-osasto Sevastopolissa. Alus lähti joulukuussa Ranskan laivaston hävittäjän "Bisonin" kanssa raportoidakseen Itä-Ukrainan tilanteesta, mutta alusten päästyä määränpäähänsä bolševikkien eteneminen alueelle keskeytti tehtävän. "Swan" siirtyi Gibraltarille, mistä se sisaraluksineen sekä risteilijä "HMAS Melbourne" lähtivät 3. tammikuuta 1919 Australiaan.
Alus oli Australian aluevesillä kesäkuuhun 1920, jolloin se siirrettiin reserviin. Vuonna 1925 alus palautettiin palvelukseen ja lähetettiin Tasmaniaan, missä se oli pari seuraavaa vuotta vuorotellen reservissä ja palveluksessa.
Alus poistettiin 15. toukokuuta 1928 Sydneyssä palveluksesta ja se myytiin Cockatoo Islandin telakalle romutettavaksi vuonna 1930. Alus ja sen sisaralus "HMAS Parramatta" riisuttiin varusteista ja niiden hylyt myytiin Uuden Etelä-Walesin vankeinhoitolaitokselle (). Hylyt hinattiin Cowan Creekiin, missä niitä käytettiin vankien Hawkesbury-joen vartta seuraavan tienrakennustyömaan majoitustiloina. Julkinen vastustus vankien käyttämisestä tietöissä lakkautti työmaan. Hylyt myytiin vuonna 1933 kahdellatoista punnalla kappale George Rhodesille, joka aikoi käyttää niitä kalastajien majoittamiseen. Hallitus ei kuitenkaan antanut lupaa ja hylyt myytiin parille kalastajalle, jotka käyttivät niitä proomuina.
Hylyt hinattiin 2. helmikuuta 1934 romutettaviksi Sydneyyn. Matkalla aalto katkaisi hinaustouvin, jolloin sadeveden täyttämä "Swan" kaatui Tumbledownissa lähellä Croppy Pointia ja Wobbly Beachia.
HMAS Torrens (D67)

HMAS Torrens oli Australian laivaston vuonna 1916 palvelukseenotettu River-luokan torpedovenehävittäjä.
Valmistus.
Alus tilattiin Cockatoo Docks and Engineering Companyltä, missä köli laskettiin 25. tammikuuta 1913. Alus laskettiin vesille 28. elokuuta 1915 kumminaan Australian kenraalikuvernöörin lordi Munro Fergusonin puoliso ja otettiin palvelukseen kaksitoista päivää ennen valmistumista 3. heinäkuuta 1916.
Palvelus.
Alus liitettiin aluksi brittiläisessä Kauko-Idän valvontajoukkoihin sisaraluksensa "HMAS Swanin" kanssa. Syyskuusta 1916 alkaen se partioi Kaakkois-Aasian alueella. Kesäkuussa 1917 alus siirrettiin Singaporessa telakalle, minkä jälkeen se kohtasi 7. heinäkuuta viisi sisaralustaan Kookossaarilla. Alukset lähtivät Diego Garcian kautta Välimerelle.
Alus suojasi saattueen Port Saidista Maltalle, jonne se saapui 20. elokuuta. Maltalla alus siirrettiin telakalle, mistä vapauduttuaan se oli Brindisissä torjumassa Itävalta-Unkarin laivaston sukellusveneitä. Alus huollettiin joulukuussa Maltan laivastontelakalla.
Alus oli 22.-23. huhtikuuta 1918 kuuden aluksen osastossa Adrianmerellä, kun se joutui viiden Itävalta-Unkarin laivaston hävittäjän hyökkäyksen kohteeksi. Britannian kuninkaallisen laivaston hävittäjät "HMS Hornet" ja "HMS Jackal" vaurioituivat pahoin ennen hyökkääjän vetäytymistä. Syys-lokakuun vaihteessa "Torrens" oli Messinassa huollettavana, minkä jälkeen alus viipyi alueella sodan päättymiseen asti.
Toukokuussa 1919 alus palasi Australiaan. Se siirrettiin 19. heinäkuuta 1920 reserviin ja siirrettiin heinäkuussa 1924 Flindersin varikolle, jossa sitä käytettiin reserviläisten kouluttamiseen ilman palvelukseenottoa. Alus siirrettiin myöhemmin Adelaideen, jossa sen käyttö reserviläisten kouluttamiseksi jatkui maaliskuuhun 1925 saakka. Alus palautettiin Sydneyyn 11. toukokuuta ja sen käyttö ajoittain reserviläisten kouluttamiseksi jatkui.
Hinaaja "Heroic" hinasi 24. marraskuuta 1930 "Torrensin" Sydney Headsiin, jossa sitä käytettiin maalilaivana. Lopulta hylyksi muuttunut alus upotettiin upotuspanoksella.
Uusi Tehdas

Uusi Tehdas on Tampereen Finlaysonin tehdasalueella toimiva innovaatioalusta ja startup-yrityshautomo. Uusi Tehdas yhdistää yritykset ja ihmiset tarjoamalla työskentelytilaa, työkaluja sekä mahdollisuudet yhteistyölle. Saman katon alla toimii korkeakouluopiskelijat ja yritykset yhdistävä yhteisinnovaatioalusta Demola sekä yrityksien kasvun kiihdyttämiseen apua tarjoava ilmainen Startup -ohjelma. 
Demola Tampere.
Demola Tampere yhdistää korkeakouluopiskelijat ja yritykset. Demolassa ryhmä opiskelijoita etsii yrityksen idealle tai haasteelle mahdollista ratkaisua. Lopputuloksena syntyy demo, konsepti tai prototyyppi, jota yritys voi hyödyntää toiminnassaan. Ensimmäinen Demola perustettiin Tampereelle vuonna 2008. Nykyisin Demola toimii jo 13 eri maassa. 
Startup-ohjelma.
Tiimeille ja yrittäjille Uusi Tehdas tarjoaa ilmaisen kolmen kuukauden mittaisen intensiivikurssin lean-yrittämiseen osaavien asiantuntijoiden johdolla. Startup-ohjelmassa tiimit ja yrittäjät saavat kattavaa tietoa yrittämisestä, mentorointia eri alojen yrittäjiltä ja asiantuntijoilta, verkostoitumismahdollisuuden investoijien kanssa, työskentelytilaa ohjelman ajaksi ja mikä tärkeintä, yhteisöllistä tukea muilta startup-yrittäjiltä.
River-luokka (saattuehävittäjä)

River-luokka oli Australian kuninkaallisen laivaston kuuden aluksen muodostama saattuehävittäjäluokka, jotka oli alun perin luokiteltu sukellusveneentorjuntafregateiksi. Neljän Britanniasta hankittuihin Rothesay-luokan alusten piirustuksiin perustuneen aluksen hankinnan suunnittelu alkoi 1950-luvulla. Kahta ensimmäistä alusta muutettiin hieman ja kahta seuraavaa muokattiin edelleen. Loput kaksi alusta tilattiin 1964 ja ne perustuivat Leander-luokan suunnitelmiin.
1990-luvulla alukset poistettiin palveluksesta ja kaksi niistä upotettiin erilaisissa testeissä ja kolmas sukelluskohteeksi. Loput kolme romutettiin.
Alukset.
Lisäksi kahden Yarra-luokan aluksen tilaukset peruutettiin vuonna 1956 ja niiden tilalle hankittiin Swan-luokan alukset.
Lääne-Saare

Lääne-Saare vald (suom. "Länsi-Saarenmaan kunta") on entinen kunta Saarenmaalla, Virossa. Kunta muodostettiin vuonna 2014, kun Kaarma, Kärla ja Lümanda yhdistyivät.
Yhdistyneen Lääne-Saaren kunnan ensimmäinen valtuuston puheenjohtaja on Urmas Lehtsalu ja kunnanjohtaja Andres Tinno, joka virolaisessa kunnallisjärjestelmässä toimii myös kunnanhallituksen puheenjohtajana.
Lääne-Saare liitettiin osaksi uutta Saarenmaan kuntaa vuoden 2017 lokakuussa. 
Kylät.
Kunnassa oli neljä pienkauppalaa ("alevik") ja 111 kylää.
 Aste, Kudjape, Kärla, Nasva
 Abruka, Anepesa, Anijala, Ansi, Arandi, Aste, Asuküla, Atla, Aula-Vintri, Austla, Eeriksaare, Eikla, Endla, Haamse, Hakjala, Himmiste, Hirmuste, Hübja, Irase, Jootme, Jõe, Jõempa, Jõgela, Kaarma, Kaarma-Kirikuküla, Kaarmise, Kaisvere, Kandla, Karala, Karida, Kasti, Kaubi, Kellamäe, Keskranna, Keskvere, Kipi, Kiratsi, Kogula, Koidu, Koidula, Koimla, Koki, Koovi, Kotlandi, Kuke, Kungla, Kuuse, Kuusnõmme, Kõrkküla, Käesla, Käku, Kärdu, Kärla-Kirikuküla, Kärla-Kulli, Laadjala, Laheküla, Laoküla, Leedri, Lilbi, Lümanda, Lümanda-Kulli, Maleva, Meedla, Metsaküla, Metsapere, Mullutu, Muratsi, Mõisaküla, Mõnnuste, Mändjala, Mätasselja, Nõmme, Nõmpa, Paevere, Paiküla, Paimala, Parila, Piila, Praakli, Põlluküla, Pähkla, Pärni, Randvere, Riksu, Saia, Sauvere, Sepa, Sikassaare, Sõmera, Tahula, Tamsalu, Taritu, Tõlli, Tõrise, Tõru, Uduvere, Ulje, Unimäe, Upa, Vahva, Vaivere, Vana-Lahetaguse, Vantri, Varpe, Vatsküla, Vendise, Vennati, Vestla, Viidu, Viira, Õha
Väestö.
Viron väestörekisterin mukaan Lääne-Saaren kunnassa asui 7061 asukasta 1. tammikuuta 2017.
Vuoden 2011 alussa asukkaita nykyisen kunnan alueella oli 7241. Heistä 3538 miehiä ja 3703 naisia. Lääne-Saaren asukastiheys oli 8,97 in/km2. Asukasmäärältään suurimmat taajamat olivat 1. tammikuuta 2015 Kärlan (841 asukasta), Kudjapen (601), Asten (450) ja Nasvan (395) pienkauppalat, joissa yhteensä asuu 31,6 % koko kunnan väestöstä.
Kunnan väestö on 99 prosenttisesti virolaista. Esimerkiksi entisen Kaarman kunnan alueella oli vuonna 2011 vironkielisiä 4329, venäjänkielisiä 15, muunkielisiä 18 ja äidinkieli määrittelemättä 8.
Mount&amp;Blade (pelisarja)

Mount&amp;Blade on turkkilaisen peliyhtiön TaleWorldsin kehittämä toimintaroolipelien sarja.
Maanosaliittojen cupin 2017 pudotuspelivaihe

Maanosaliittojen cupin 2017 pudotuspelivaihe alkoi 28. kesäkuuta välierästä ja se päättyi loppuotteluun 2. heinäkuuta 2017 Pietarin Stadion Krestovskilla. Lohkojen kaksi parasta etenivät pudotuspelivaiheeseen. Pronssiottelu pelattiin välierän hävinneiden joukkueiden välillä.
Turnauspuu.
&lt;section begin=Turnauspuu /&gt;&lt;section end=Turnauspuu /&gt;
Välierät.
Portugali vs. Chile.
&lt;section begin=Ottelu 13 /&gt;&lt;section end=Ottelu 13 /&gt;
Saksa vs. Meksiko.
&lt;section begin=Ottelu 14 /&gt;&lt;section end=Ottelu 14 /&gt;
Pronssiottelu.
&lt;section begin=Ottelu 15 /&gt;&lt;section end=Ottelu 15 /&gt;
Loppuottelu.
&lt;section begin=Ottelu 16 /&gt;&lt;section end=Ottelu 16 /&gt;
Demetrius Shipp Jr.

Demetrius Shipp Jr. (s. 20. marraskuuta 1988 Carson Kalifronia) on yhdysvaltalainen näyttelijä. Hän esitti rap-artisti Tupac Shakuria vuoden 2017 elämäkertaelokuvassa "All Eyez on Me".
Thomas Bergersen

Thomas Jacob Bergersen (s. 4. heinäkuuta 1980) on norjalainen säveltäjä, multi-instrumentalisti sekä yksi tuotantomusiikkiyhtiön Two Steps from Hellin perustajista. Bergersen on tunnettu musiikin säveltämisestä elokuvien ja videopelien trailereihin. 
Bergersenin sävellyksiä on esiintynyt useiden, muun muassa seuraavien elokuvien ja elokuvasarjojen kampanjoissa: "Avatar", "Da Vinci -koodi", "Harry Potter", "Muumio", "Narnia", "Pirates of the Caribbean" sekä "Twilight".
Marja Aarnipuro

Marja Aarnipuro (s. 8. kesäkuuta 1960 Haukipudas) on suomalainen toimittaja ja kirjailija. Hän työskenteli vuodesta 2011 vuoden 2024 loppuun "Apu"-lehden päätoimittajana. 
Hän on julkaissut tietokirjat "Rintasyöpävuosi" (Teos 2011) ja samaa aihetta jatkavat "Rintasyövän jälkeen" (Teos 2014) ja "Rintasyöpämatka" (Docendo 2018). 
Kesäkuussa 2017 häneltä ilmestyi esikoisdekkari "Maakellarin salaisuus" (CrimeTime). Tämän jälkeen hänen kirjoittamassaan Kaarina Riikonen ratkaisee -dekkarisarjassa ovat ilmestyneet seuraavat teokset: "Ikäneidon testamentti" (CrimeTime 2018), "Syöpälääkärin kuolema" (CrimeTime 2019), "Ottopojan kohtalo" (CrimeTime 2020), "Surmamäen kirous" (CrimeTime 2021), "Luolamiehen mysteeri" (CrimeTime 2023), "Kuolema catwalkilla" (CrimeTime 2024) ja "Murha toimituksessa" (CrimeTime 2025).
Haukiputaalta kotoisin oleva Aarnipuro opiskeli valtio-oppia Helsingin yliopistossa.
Jarmo Lehtonen (koripalloilija)

Jarmo Lehtonen (15. tammikuuta 1961 Äänekoski – 14. kesäkuuta 2017 Jyväskylä) oli suomalainen koripalloilija ja koripallotoimija. Lehtonen edusti kasvattajaseuraansa Äänekosken Huimaa kaksi kautta miesten SM-sarjassa. Hänen pelikausinaan Huima myös nousi kahdesti SM-sarjaan ja voitti A-nuorten Suomen mestaruuden. Liikuntatieteiden maisteri Lehtonen työskenteli pelaajauransa jälkeen muun muassa Suomen Koripalloliiton alue- ja kenttäpäällikkönä. Hän toimi myös Suomen miesten maajoukkueen ja haastajamaajoukkueen valmennusryhmissä.
Pelaajaura.
Äänekosken Huiman kasvatti Lehtonen nousi kasvattajaseuransa miesten edustusjoukkueeseen jo 17-vuotiaana ja toimi sen kapteenina. Vuonna 1980 Lehtonen voitti Huiman A-poikajoukkueessa ikäluokan Suomen mestaruuden, ja samana vuonna hän pelasi neljä A-nuorten maaottelua. Huima nousi Lehtosen aikana kahdesti, vuosina 1981 ja 1986, miesten SM-sarjaan. Lehtonen pelasi myös kummatkin pelivuosiensa Huiman SM-sarjakaudet kuuluen joukkueen parhaimpiin pisteidentekijöihin. Hän lopetti pelaajauransa 28-vuotiaana.
Pelaajauran jälkeen.
Lehtonen valmistui liikuntatieteiden maisteriksi Jyväskylän yliopistosta ja toimi 1980- ja 1990-lukujen vaihteessa Suomen miesten maajoukkueen valmennusryhmässä Eero Saarisen alaisuudessa sekä miesten haastajamaajoukkueen valmentajana. Hän työskenteli vuodet 1989–1994 Työväen Urheiluliitossa ja tämän jälkeen Suomen Koripalloliitossa Jyväskylässä alue- ja kenttäpäällikkönä. Lehtonen kuoli Jyväskylän keskussairaalassa 56-vuotiaana kesäkuun 14. päivän illalla nopeasti edenneeseen sairauteen.
Lexus Team Sard

SARD () on japanilainen autojen viritysosia valmistava yritys, joka myös kilpailee autourheilusarjoissa. Yritys on kilpaillut nimillä Toyota Team SARD ja Lexus Team Sard. Talli kilpailee japanin Super GT -sarjassa GT500-luokassa. Vuonna 2017 japanilainen Kōhei Hirate ja suomalainen Heikki Kovalainen voittivat luokkansa mestaruuden.
Vuonna 2023 tallin kuljettajina ovat Yuichi Nakayama ja Yūhi Sekiguchi.
Tennismaila

Tennismaila on tenniksessä käytettävä urheiluväline. Se on tenniksessä pallon lisäksi keskeisin peliväline. Tennismailoja valmistavia yrityksiä on useita, esimerkkinä brittiläinen Dunlop ja itävaltalainen HEAD.
Ominaisuudet.
Tennismailan kehikko on perinteisesti valmistettu laminoidusta puusta, mutta nykyään materiaaleina käytetään myös alumiinia ja komposiittimateriaaleja. Lankana voidaan käyttää katgutia eli suolilankaa, polyesteriä tai nailonia. 
Tennismailojen pituus, paino ja kehikon koko vaihtelevat riippuen pelaajan iästä. Juniorimailat ovat useimmiten 53–66 senttimetriä pitkiä, kun taas 69–74 senttimetriä pitkät ovat aikuisille, kun taas mailojen painot vaihtelevat 230–350 gramman välillä.
Kehikon koko voi olla 550–880 neliösenttimetriä, vaikkakin suurin osa ammattilaisista käyttää mailoja, joiden kehikon koko on 610–680 cm².
Hammering

Hammering on suomalaisen metalliyhtye S-Toolin kolmas single. Se julkaistiin keskiyöllä 16. kesäkuuta 2017.
Liisa Holm

Liisa Ulrika Teodora Holm (s. 1961) on suomalainen biokemisti ja Helsingin yliopiston bioinformatiikan professori.
Holm kirjoitti ylioppilaaksi Tapiolan lukiosta vuonna 1980. Hän valmistui Helsingin yliopistosta filosofian kandidaatiksi vuonna 1985 ja filosofian tohtoriksi vuonna 1990. Hänen biokemian alaan kuuluva englanninkielisen väitöskirjansa käsitteli laskennallista proteiinien rakenteen tutkimusta ja työn otsikkona oli "Computational chemistry in protein research: structural models of cytochrome oxidase, alpha-amylase and antibody-antigen complexes".
Holm toimi tutkijana VTT:n biotekniikan laboratoriossa vuosina 1986–1990, tutkijana Euroopan molekyylibiologian laboratoriossa (EMBL) Saksan Heidelbergissä vuosina 1990–1995, tutkijana (EMBL-EBI, Hinxton, Britannia) 1995–1997 ja tutkimusryhmän johtajana EMBL-EBI:ssä vuosina 1997–2002. Hän on ollut bioinformatiikan professori Helsingin yliopistossa (2002–2007 määräaikaisena). Vuosina 2007–2008 hän vieraili Harvardin yliopistossa Yhdysvalloissa (Radcliffe Institute), ja jatkoi sen jälkeen tutkimustyötään Helsingin yliopistossa.
Professori Holm on Euroopan biotieteitä edustavan Euroopan molekyylibiologian järjestön (EMBO) jäsen. Kesäkuussa 2017 alussa EMBO:ssa oli 22 jäsentä Suomesta; koko järjestössä oli yhteensä noin 1 700 tieteilijää. Alkuvuonna 2017 Holm mainittiin eräänä Helsingin yliopiston siteeratuimmista bio- ja ympäristötieteilijöistä.
Antti Paavilainen

Antti Hermanni Paavilainen (s. 15. maaliskuuta 1970 Helsinki) on suomalainen muusikko.
Paavilainen kirjoitti ylioppilaaksi Sibelius-lukiosta 1989. Hän opiskeli Sibelius-Akatemiassa musiikkikasvatuksen opinto-ohjelmassa 1990–1995, ja valmistui musiikin maisteriksi 2000. Paavilaisen pro gradu -työ käsitteli soittamista peruslähtökohtana peruskoulun musiikinopetuksessa.
Paavilainen on toiminut musiikin- ja erityisopettajana sivutoimisena ja satunnaisesti pääkaupunkiseudun kouluissa. Hän on toiminut Vanhan ylioppilastalon ohjelma- ja ravintolapäällikkönä vuosina 1997–1999.
Paavilainen on Jean S. -orkesterin solisti. Hän tekee omaa musiikkia nimeään kantavan bändinsä A.P. Bandin kanssa.
Paavilainen on toiminut kapellimestarina ja näyttelijänä Uudessa Iloisessa Teatterissa vuodesta 2008 lähtien. Hän toimi myös muusikkona ja kapellimestarina muun muassa Lilla Teaternissa 1991–1995. Lisäksi Paavilainen on toiminut mainosspeakerinä ja ääninäyttelijänä.
Paavilainen on innokas golfharrastaja. Hän toimii sekä pelimatka- että kilpailuvetäjänä eri golforganisaatioissa.
Paavilainen on ollut vuodesta 2016 lähtien naimisissa näyttelijä Miia Nuutilan kanssa, ja hänellä on kaksi poikaa. Paavilanen ja Nuutila esittivät yhdessä "Yhteinen sävel" -näytelmän.
 He ovat esiintyneet yhdessä myös Anne Prokofjeffin kirjoittamassa musiikkikomediassa "Tähdet radalla".
Paavilainen on oman soolotuotantonsa lisäksi tehnyt musiikkia myös muille artisteille. 
Häneltä ilmestyi omakustanteinen sooloalbumi "Kapiaisen kakara" marraskuussa 2017.
Antti erosi Jean S. -yhtyeestä vuonna 2018 ja jatkaa näyttelemistä mm. Miia Nuutilan kanssa sekä Olen suomalainen-musikaalissa. Lisäksi tekeillä on myös toinen levy A.P. Bandin kanssa jossa vaikuttaa myös uusi tuottaja. Antti Paavilainen vaikuttaa myös uudessa bilebändissä nimeltään Säädyttömät.
Auringon poika

Auringon poika (engl. "The Son of the Sun") on Don Rosan käsikirjoittama ja piirtämä sarjakuvatarina vuodelta 1987. Se on Don Rosan ensimmäinen nuorten Aku Ankka -sarjakuvan maailmaan sijoittuva sarjakuva. Tarina julkaistiin alun perin "Uncle Scrooge" -lehden numerossa 219, jonka julkaisi Gladstone-kustantamo. Suomessa tarina nähtiin ensimmäistä kertaa kirjassa "Sammon salaisuus ja muita Don Rosan parhaita" vuonna 1999. "Auringon poika" perustuu Rosan vuonna 1973 tekemään "Pertwillaby Papers" -sarjakuvatarinaan.
Juoni.
Roope Ankka ja Kulta-Into Pii lyövät vetoa siitä, kumpi löytää arvokkaamman inkojen aarteen. Roope, Aku Ankka sekä Tupu, Hupu ja Lupu matkustavat Andeille etsimään sattumalta löytämäänsä kultaesineeseen piirretyn kartan paljastamaa ”Auringon pojan” Manco Capacin temppeliä. Pii seuraa heitä ehtiäkseen perille ensin.
Rahavirta

Rahavirta (engl. "Cash Flow") on Don Rosan käsikirjoittama ja piirtämä sarjakuvatarina vuodelta 1987. Tarina julkaistiin alun perin "Uncle Scrooge" -lehden numerossa 224. Suomessa se ilmestyi ensimmäistä kertaa kirjassa "Sammon salaisuus ja muita Don Rosan parhaita" vuonna 1999.
"Rahavirta" perustuu Rosan 1970-luvulla tekemään "Pertwillaby Papers" -kertomukseen. Lisäksi tarina sisältää viittauksia sarjakuvaan "Kivettävä säde", josta tarinan professorihahmo on lainattu, ja useisiin muihin Carl Barksin kertomuksiin.
Juoni.
Karhukopla ostaa professorilta kaksi sädeasetta, joista toinen poistaa kohteeltaan kitkan ja toinen inertian. Kopla käyttää aseita hyökätessään onnistuneesti Roope Ankan rahasäiliöön. Yllättäen Roopen rahat, joilta on poistettu kitka, lähtevät kuitenkin liukumaan rahasäiliökukkulalta alas Ankkalinnan katuja.
Arthur Alexander

Arthur Alexander (10. toukokuuta 1940 Florence, Alabama, Yhdysvallat – 9. kesäkuuta 1993 Nashville, Tennessee) oli yhdysvaltalainen countrya ja soulia esittänyt laulaja ja lauluntekijä. Alexander oli Muscle Shoals -soundin (osaksi gospelia, osaksi countrya) kulmakivi. 
Vaikka Alexanderin levytykset eivät koskaan vakiinnuttaneet häntä tähtenä, muusikot ja keräilijät arvostivat hänen laulujaan. Hän muun muassa kirjoitti kappaleita, joista tuli kuuluisia muiden esittäjien toimesta. Niihin kuuluivat The Beatles, The Rolling Stones, Gerry &amp; The Pacemakers, Otis Redding, Tina Turner ja Jerry Lee Lewis. 
Alexanderin tunnettuja kappaleita ovat muun muassa ”Anna (Go to Him)”, jonka The Beatles levytti esikoisalbumilleen "Please Please Me" sekä ”You Better Move On”, jonka The Rolling Stones levytti.
Alexanderin isä oli kitaristi, joka soitti paikallisissa klubeissa. 13-vuotiaana Alexander lauloi gospel-ryhmässä Heartstrings. Hän teki ensimmäisen levynsä "Sally Sue Brown" (jonka Bob Dylan on levyttänyt) vuonna 1961. Samana vuonna hän levytti ensimmäisenä tuottaja Rick Hallin omistamassa Fame Studiossa Muscle Shoalsin kaupungissa Alabamassa. Hän kävi kiertueilla laajasti 1960-luvulla, ja hänen laulujaan levyttivät muiden muassa Elvis Presley ja Otis Redding. 
Vuoden 1975 jälkeen Alexander jätti esiintymisen ja teki ainoan paluun vuonna 1991. Hän allekirjoitti uuden levytyssopimuksen ja teki valmiiksi albumin "Lonely Just Like Me", joka ilmestyi toukokuussa 1993.
International Center for the History of Electronic Games

International Center for the History of Electronic Games (ICHEG) kerää, tutkii ja tulkitsee videopelejä, muita elektronisia pelejä ja niihin liittyvää materiaalia, sekä ihmisten välistä kanssakäymistä näihin liittyen.
Henkilökunta myös ylläpitää "World Video Game Hall of Fame" osana "eGameRevolution" -näyttelyä.
Laaja osa kokoelmasta on nähtävillä National Museum of Play -museossa.
ICHEG myös tutkii miten pelien lisäksi voidaan säilyttää pelikokemus, joka voi liittyä aikaan, tapoihin ja pelien eri päivitysversioihin.
ICHEG säilöö pelin viidellä tavalla:
RPG Maker

RPG Maker (toisinaan myös RPG Tkool, ) on Enterbrainin tekemä pelinteko-ohjelmien sarja. Se on tarkoitettu pääosin tietokoneroolipelien tekemiseen. Ohjelmalla voidaan tehdä myös seikkailupelejä ja tarinavetoisia pelejä kuten visual novel -pelejä. Ohjelma on suosittu työkalu dōjin/indie-videopelien tekemiseen.
Ohjelman suosio kasvoi merkittävästi 2010-luvun alkupuolella. Ohjelmalla tehtyjä pelejä on ylläpidetty muun muassa RPG Maker Network -sivustolla.
Ohjelma on julkaistu useille alustoille kuten: NEC PC-8801, NEC PC-9801, MSX2, Microsoft Windows, macOS, Linux.
RPG Maker VX Ace käyttää Ruby-kieltä kun taas RPG Maker MV käyttää JavaScript-kieltä.
Pelit.
Ohjelmalla tehtyjä merkittäviä pelejä ovat muun muassa "To The Moon", "LISA" ja "Always Sometimes Monsters".
Myös "Corpse Party" ja "Rakuen" on tehty RPG Makerillä.
Electronic Entertainment Expo 2017

Electronic Entertainment Expo 2017 (lyh. E3 2017) oli kahdeskymmeneskolmas Electronic Entertainment Expo -tapahtuma.
Tapahtuman järjesti Entertainment Software Association (ESA) Los Angeles Convention Centerissä kesäkuun 10.–15. päivä vuonna 2017.
Tapahtuman kävijämääräksi on ilmoitettu 68 400.
Kenny Lynch

Kenny Lynch (18. maaliskuuta 1938 Stepney, Lontoo – 18. joulukuuta 2019) oli brittiläinen laulaja, lauluntekijä, viihdyttäjä ja näyttelijä. Hän esiintyi 1960-luvulla monenlaisissa show-esiintymisissä. Tuolloin hän oli yksi Britannian muutamista tummaihoisista poplaulajista. Hänen suurimpia hittejään ovat Britannian top 10:een yltäneet ”Up on the Roof” (1962) ja ”You Can Never Stop Me Loving You” (1963).
Lynch oli Brittiläisen imperiumin ritarikunnan upseeri (OBE).
HMAS Parramatta (FFH 154)

HMAS Parramatta (viirinumero FFH 154) on Australian laivaston Anzac-luokan helikopterifregatti.
Valmistus.
Alus tilattiin Tenix Defence Systemsiltä ja sen köli laskettiin 5. kesäkuuta 1999. Alus laskettiin vesille 17. kesäkuuta 2000 kumminaan luutnantti G. W. A. Langfordin tytär Jill Langford Green ja se otettiin palvelukseen 4. lokakuuta 2003.
Palvelus.
Alus on palveluksessa vuonna 2017.
HMAS Warramunga (FFH 152)

HMAS Warramunga (viirinumero FFH 152) on Australian laivaston Anzac-luokan helikopterifregatti.
Valmistus.
Alus tilattiin Tenix Defence Systemsiltä ja sen köli laskettiin 26. heinäkuuta 1997. Alus laskettiin vesille 23. toukokuuta 1998 ja se otettiin palvelukseen 31. maaliskuuta 2001.
Palvelus.
Alus on palveluksessa vuonna 2017.
Turbo (videopeli)

Turbo () on Segan kehittämä ja julkaisema ajopeli vuodelta . 
Peli oli ensimmäinen lajissaan usealla tavalla, se oli muun muassa ensimmäinen kolmannen persoonan näkökulmasta kuvattu ajopeli.
Pelistä on julkaistu versiot myös Colecovision ja Intellivision konsoleille.
Vastaanotto.
Computer and Video Games -lehti kehui pelin grafiikoita.
Ropivakaiini

Ropivakaiini (C17H26N2O) on aromaattisiin amideihin kuuluva orgaaninen yhdiste. Yhdistettä käytetään lääketieteessä paikallispuudutteena.
Ominaisuudet ja käyttö.
Huoneenlämpötilassa ropivakaiini on väritöntä kiteistä ainetta. Yhdiste on optisesti aktiivinen, ja sen ominaiskiertokyky metanoliliuoksessa on -82. Ropivakaiini muistuttaa rakenteeltaan huomattavasti bupivakaiinia, ja ainoa eroa rakenteessa on, että bupivakaiinin butyyliryhmä on korvattu propyyliryhmällä. Puudutusteholtaan ropivakaiini on hieman bupivakaiinia heikompi, mikä johtuu ropivakaiinin hieman heikommasta rasvaliukoisuudesta. Toisaalta ropivakaiinin aiheuttamat toksiset sydänvaikutukset ja keskushermoston sivuvaikutukset ovat huomattavasti vähäisemmät kuin bupivakaiinilla. Ropivakaiini on korvannut bupivakaiinia erityisesti epiduraalipuudutuksissa, joissa lääkeaineen pitoisuus on suuri. Ropivakaiini aiheuttaa puudutukset sitoutumalla natriumkanaviin, mikä estää hermoimpulssien kulun. Ainetta käytetään useimmiten sen hydrokloridisuolana.
Valmistus ja käyttö.
Ropivakaiinin synteesin ensimmäisessä vaiheessa (S)-pipekoliinihappo reagoi 2,6-ksylidiinin kanssa muodostaen amidin. Tämä välituote alkyloidaan bromipropaanin avulla, jolloin muodostuu ropivakaiinia.
Bartolini Pickups and Electronics

Bartolini Pickups and Electronics on yhdysvaltalainen sähkömagneettisia mikrofoneja valmistava yritys. Bartolini valmistaa sekä aktiivisia että passiivisia mikrofoneja, etuvahvistimia ja EQ-moduuleita.
Yhtiön perusti Bill Bartolini Kaliforniassa vuonna 1973.
Bartolinin mikrofoneja saa useiden valmistajien soittimissa valmiiksi asennettuina, ja Ibanez käyttää niitä keskihintaisissa bassokitaroissaan.
HMAS Stuart (FFH 153)

HMAS Stuart (viirinumero FFH 153) on Australian laivaston Anzac-luokan fregatti.
Valmistus.
Alus tilattiin Tenix Defence Systemsiltä Williamstownista, missä köli laskettiin 25. heinäkuuta 1998. Se laskettiin vesille 17. huhtikuuta 1999 ja otettiin palvelukseen 17. elokuuta 2002.
Palvelus.
Palvelukseen oton jälkeen on osallistunut Australian rajojen valvontaan sekä osallistunut muun muassa 2004 Lähi-idässä kansainvälisten joukkojen osana terrorismin vastaiseen operaatioon.
HMAS Ballarat (FFH 155)

HMAS Ballarat (viirinumero FFH 155) on Australian laivaston Anzac-luokan helikopterifregatti.
Valmistus.
Alus tilattiin Tenix Defence Systemsiltä ja sen köli laskettiin 4. elokuuta 2000. Alus laskettiin vesille 25. toukokuuta 2002 ja se otettiin palvelukseen 26. kesäkuuta 2004.
Palvelus.
Alus on palveluksessa vuonna 2017.
HMAS Toowoomba (FFH 156)

HMAS Toowoomba (viirinumero FFH 156) on Australian laivaston Anzac-luokan helikopterifregatti.
Valmistus.
Alus tilattiin Tenix Defence Systemsiltä ja sen köli laskettiin 26. kesäkuuta 2002. Alus laskettiin vesille 16. toukokuuta 2003 ja se otettiin palvelukseen 10. lokakuuta 2005.
Palvelus.
Alus on palveluksessa vuonna 2017.
HMAS Perth (FFH 157)

HMAS Perth (viirinumero FFH 157) on Australian laivaston Anzac-luokan helikopterifregatti.
Valmistus.
Alus tilattiin Tenix Defence Systemsiltä ja sen köli laskettiin 24. heinäkuuta 2003. Alus laskettiin vesille 20. maaliskuuta 2004 ja se otettiin palvelukseen 26. elokuuta 2006.
Palvelus.
Alus on palveluksessa vuonna 2017.
Kolmen caballeron paluu

Kolmen caballeron paluu () on Don Rosan käsikirjoittama ja piirtämä 28-sivuinen sarjakuvatarina vuodelta 2000. Suomessa se julkaistiin ensimmäistä kertaa "Aku Ankka" -lehden numeroissa 36-38/2000. Tarinassa esiintyvät "Oppitunnin" José Carioca ja "Kolmen caballeron" Panchito Pistoles.
Juoni.
Vietyään Tupun, Hupun ja Lupun sudenpentuleirille Kuparikanjonin seudulle Meksikoon Aku tapaa sattumalta vanhat ystävänsä Josén ja Panchiton. Hän auttaa Panchitoa löytämään muinaisesta kaivoskaupungista suuren hopea-aarteen. Kolmikko joutuu puolustamaan löytöään lainsuojatonta Alfonso "Kultahattu" Bedoyaa vastaan.
Aku Ankka pelastaa Tyhjälän joulun

Aku Ankka pelastaa Tyhjälän joulun (engl. "A Christmas for Shacktown") on Carl Barksin käsikirjoittama ja piirtämä 32-sivuinen sarjakuvatarina vuodelta 1951. Tarina julkaistiin alun perin "Donald Duck One Shots" -lehden numerossa 367 vuonna 1952. Suomessa se julkaistiin ensimmäistä kertaa "Aku Ankka" -lehden numerossa 12B/1956.
Don Rosa on tehnyt "Tyhjälän joululle" jatko-osan nimeltä "Ensimmäinen keksintö" (2002), joka juhlisti sekä "Tyhjälän joulun" että Pelle Pelottoman ensiesiintymisen 50-vuotispäivää.
Juoni.
Tupu, Hupu ja Lupu, Iines Ankka ja Aku Ankka päättävät järjestää köyhän Tyhjälän kaupunginosan lapsille joulujuhlan. Aku yrittää saada Roope-sedältä lahjoituksen lapsille, mutta Roope vaatii Akua keräämään puolet pyytämästään summasta itse ennen kuin Roope lahjoittaa hänelle toisen puolikkaan. Sitkeän yrittämisen jälkeen Aku onnistuu, mutta Roope ei voikaan tehdä lahjoitusta, sillä hänen rahansa ovat yllättäen vajonneet rahasäiliön pohjan läpi maanalaiseen onkaloon. Tupu, Hupu ja Lupu kuitenkin pelastavat tilanteen käyttämällä leikkijunaa rahojen kuljettamiseen takaisin tunnelia pitkin.
Dagbladet (1888)

Dagbladet oli Helsingissä vuonna 1888 ilmestynyt ruotsinkielinen sanomalehti.
"Dagbladetin" julkaisija ja päätoimittaja oli edellisenä vuonna lakannutta "Helsingfors Dagbladia" pitkään toimittanut Anders Herman Chydenius. Lehti ajoi edeltäjänsä liberaalisten aatteiden lisäksi myös suomen kielen asiaa. Seitsemästi viikossa ilmestynyt "Dagbladet" sai 3 000 kappaleen levikin. Vähäisten ilmoitustulojen takia lehti osoittautui kannattamattomaksi, ja jo kolmen kuukauden kuluttua sen korvasi vanhojen dagbladilaisten julkaisema uusi "Helsingfors Dagblad". Tämäkin lehti lakkasi vuoden kuluttua.
Helsingfors Annonsblad (1843)

Helsingfors Annonsblad oli Helsingissä vuonna 1843 ilmestynyt ruotsinkielinen sanomalehti.
Gottlieb Johnin julkaisema ja toimittama "Helsingfors Annonsblad" oli kuudesti viikossa ilmestynyt kaksisivuinen ilmoituslehti. Se ei pärjännyt kilpailussa "Helsingfors Tidningarin" kanssa ja lakkasi jo vuoden kuluttua. Simeliuksen kirjapainossa painetulla lehdellä oli reilut 150 tilaajaa.
I1 Super Series

i1 Super Series (tunnetaan myös nimellä Indian Racing League) on vuonna 2011 perustettu intialainen kilpa-autosarja. Sarjan oli tarkoitus käynnistyä tammikuussa 2012, mutta sitä lykättiin vuoteen 2013. Lopulta sarjaa ei ajettu ollenkaan.
Sarjassa oli tarkoitus ajaa Radical Sportscarsin SR3 -urheiluautoilla, jotka kiihtyvät nollasta sataan kolmessa sekunnissa.
Kausi 2012.
Kaudella 2012 sarjassa olisi ollut mukana seuraavat kuljettajat.
Helsingfors Annonsblad (1853–1855)

Helsingfors Annonsblad oli Helsingissä vuosina 1853–1855 ilmestynyt ruotsinkielinen sanomalehti.
"Helsingfors Tidningarin" rinnalla ilmestynyt "Annonsblad" sisälsi etupäässä ilmoituksia, mutta myös muuta ainesta, lähinnä viihdettä. Sen julkaisija ja toimittaja oli kirjanpainaja Henrik Christian Friis. Kahdesti viikossa ilmestynyt lehti lakkasi kannattamattomana.
Armidale-luokka

Armidale-luokka on Australian laivaston neljäntoista aluksen muodostama vartiolaivaluokka, joka korvasi viidentoista 1980-luvun alussa palvelukseenotetun aluksen Freemantle-luokan. Luokan alusten tehtävinä on siviiliviranomaisten tukeminen esimerkiksi kalastuksenvalvonnassa, tullitehtävissä ja laittoman maahantulon estämisessä.
Hankinta.
Joulukuussa 2003 Australian puolustusministeri julkaisi pääsopimuskumppaniksi Defence Maritime services -yhtiön (DMS), joka vastaisi kahdentoista aluksen hankinnasta ja varustamisesta. Kesäkuussa 2006 tilaukseen lisättiin kaksi alusta. DMS siirsi valmistuksen alihankkijana toimivalle Austalille, joka valmisti alukset Hendersonin telakalla lähellä Freemantlea. Sopimus, jonka kustannusarvio oli 553 miljoonaa dollaria, sisälsi suunnittelun, valmistuksen ja varustamisen sekä ylläpidon viideksitoista vuodeksi. DMS takasi hankituille aluksille 3 000 merelläolopäivää vuodessa.
Alukset.
Luokan aluksista kymmenen on sijoitettu HMAS Coonawarraan Darwiniin ja loput neljä HMAS Cairnsiin Cairnsiin. Niiden tehtävinä on valvoa aluetta, estää sen luvaton käyttö ja suojata alueidensa meriliikennettä. Kaksi lisähankintana ostetun aluksen tehtävänä on suojata Luoteis-Australian rannikon öljy- ja kaasuvaroja.
KTEL

KTEL (, ”Linja-autojen rahastusten yhteiskassa”) on Kreikan pitkänmatkan linja-autoliikennettä hoitava yritys. Se on 62 paikallisen linja-autoyhtiön yhteenliittymä ja perustettiin vuonna 1952. Linja-autot tunnistaa yleensä niiden vihreästä väristä.
Historia.
Linja-autoliikenne alkoi Kreikassa vuonna 1896. Liikennettä säänneltiin laeilla ensimmäisen kerran 1920-luvulla. Liikenteen ja reittien organisointi alkoi 1930-luvulla, mutta työ keskeytyi sodan ajaksi. KTEL perustettiin lailla vuonna 1952. Alun perin paikallisia yhtiöitä oli yksi jokaisessa prefektuurissa ja suuremmalla saarella, yhteensä 104 kappaletta. Linja-autoja oli alussa käytössä noin kappaletta.
Myöhemmin yhtiöitä on yhdistelty, ja kaupunkien linja-autoliikenne on erotettu pitkänmatkan liikenteestä niin, että KTEL:in yhtiöt hoitavat vain jälkimmäistä. Yhtiöillä on lakisääteinen tehtävä hoitaa viranomaisten määräämiä reittejä, myös kaupallisesti kannattamattomia yhteyksiä. 2010-luvulla linja-autoja oli yhteensä noin kappaletta, ja KTEL hoiti noin 80 prosenttia Kreikan linja-autoliikenteestä.
Paikalliset yhtiöt.
KTEL:in paikallisia yhtiöitä on 62. Niiden toiminta-alueet ovat yleensä alueyksiköitä tai esimerkiksi suuria saaria, ja ne on nimetty alueensa mukaan. Yhtiöt ovat:
Anek Lines

Anek Lines () on kreikkalainen laivanvarustamo, joka operoi matkustajaliikenteessä Adrianmerellä ja Egeanmerellä.
Historia.
Anek Lines perustettiin Chaniássa vuonna 1967. Yhtiö listautui Ateenan pörssiin vuonna 1999.
Laivasto.
Anek Linesin laivastoon kuuluu seuraavat alukset (vuonna 2025):
Entisiä aluksia
Reitit.
Anek Linesin reitit yhdistävät Manner-Kreikan Kreetaan seuraavasti (vuonna 2025):
Blue Star Ferries

Blue Star Ferries on kreikkalainen laivanvarustamo, joka liikennöi matkustajaliikenteessä Egeanmerellä. Sen omistaa Attica Group, joka omistaa myös Superfast Ferries -varustamon. Varustamot tekevät yhteistyötä reiteillä.
Historia.
Blue Star Ferries perustettiin vuonna 1965 nimellä "Strintzis Lines". Attica Group osti suuren osuuden varustamosta, ja sen uudeksi nimeksi tuli Blue Star Ferries vuonna 2000.
Laivasto.
Blue Star Ferriesin laivastoon kuuluu kahdeksan alusta (vuonna 2017). Kaikki alukset ovat Kreikan lipun alla.
Reitit.
Blue Star Ferries liikennöi Egeanmeren alueella noin 37 satamaan. Reitit yhdistävät Pireuksen, Kykladit, Dodekanesian, Pohjoisen Egean saaret sekä Kreetan (vuonna 2017).
Pireus – Kreeta
Pireus – Kykladit
Pireus – Dodekanesia
Pireus – Pohjoisen Egean saaret
Hellenic Seaways

Hellenic Seaways on kreikkalainen laivanvarustamo, joka operoi matkustaja- ja rahtilauttaliikenteessä pääasiassa Egeanmerellä. Sen omistaa Minoan Lines -varustamo. Yrityksen pääkonttori on Pireuksessa.
Historia.
Hellenic Seaways -varustamo perustettiin vuonna 2005 yhdistämällä varustamot Minoan Flying Dolphins ja sen tytäryhtiöt Hellas Flying Dolphins, Hellas Ferries, Saronikos Ferries ja Sporades Ferries. Minoan Flying Dolphins / Hellas Ferries oli toiminut vuodesta 1999.
Laivasto.
Hellenic Seawaysin laivastoon kuuluu 18 alusta (vuonna 2017). Niihin lukeutuu perinteisiä auto- ja rahtilauttoja sekä nopeita katamaraaneja ja kantosiipialuksia. Kaikki alukset ovat Kreikan lipun alla.
Perinteiset lautat
Highspeed-katamaraanit
Flyingcat-katamaraanit
Flying Dolphin -kantosiipialukset
Reitit.
Hellenic Seaways liikennöi Egeanmeren alueella noin 35 satamaan. Reitit yhdistävät ennen kaikkea Pireuksen, Argo-Saroniset saaret, Kykladit, Kreetan (Iraklion), Sporadit, Pohjoisen Egean saaret sekä Egeanmeren pohjoisrannikon (Kavála) (vuonna 2017). Lisäksi yhtiö liikennöi rahtiliikennettä Joonianmerellä ja Adrianmerellä. Reitit eivät kata Dodekanesiaa eivätkä Jooniansaaria. Yhteyksiä ja vuoroja on eniten kesäkaudella.
Kykladit
Pohjoisen Egean saaret
Argo-Saroniset saaret
Sporadit
Rahtireitit
Finska Veckobladet

Finska Veckobladet oli Helsingissä vuosina 1887–1888 ilmestynyt ruotsinkielinen sanomalehti.
Anna Edelheimin julkaisema ja toimittama "Finska Veckobladet" oli vapaakirkollisten piirien äänenkannattaja. Sen taustavoimiin kuuluivat muun muassa Edvard Björkenheim ja F. W. Lönnbeck. Lehti käsitteli etupäässä hengellisiä kysymyksiä, mutta sisälsi myös uutisia ja muuta aineistoa. Levikiltään pieni "Finska Veckobladet" lakkasi vuoden 1888 lopussa. Sen rinnalle perustettu "Suomen Viikkolehti" jatkaa yhä ilmestymistään.
Minoan Lines

Minoan Lines on kreikkalainen laivanvarustamo, joka liikennöi matkustajaliikenteessä Adrianmerellä ja Egeanmerellä.
Minoan Linesin omistaa italialainen Grimaldi Group. Hellenic Seaways -varustamo on Minoan Linesin tytäryhtiö.
Historia.
Minoan Lines on perustettu vuonna 1972. Yhtiö listattiin Ateenan pörssiin vuonna 1998. Grimaldi Group hankki enemmistön yhtiöstä vuonna 2008.
Minoan Linesin nimi viittaa Kreetan minolaiseen kulttuuriin ja sen logo perustuu Knossoksen niin kutsuttuun Liljaprinssi-freskoon.
Laivasto.
Minoan Linesin laivastoon kuuluu kuusi alusta (vuonna 2017).
Vuokrattu Grimaldi Groupilta
Vuokrattu toisille yhtiöille
Reitit.
Minoan Linesin reitit yhdistävät Manner-Kreikan Kreetaan Egeanmerellä sekä Italiaan Adrianmerellä. Adrianmeren reittejä liikennöi emoyhtiö Grimaldi Group.
Pireus – Kreeta
Kreikka – Italia
Superfast Ferries

Superfast Ferries on kreikkalainen laivanvarustamo, joka liikennöi matkustajaliikenteessä Adrianmerellä ja Egeanmerellä. Sen omistaa Attica Group, joka omistaa myös Blue Star Ferries -varustamon. Varustamot tekevät yhteistyötä reiteillä.
Laivasto.
Superfast Ferriesin laivastoon kuuluu neljä alusta (vuonna 2017).
Reitit.
Superfast Ferriesin reitit yhdistävät Manner-Kreikan Italiaan sekä eräisiin Kykladien ja Dodekanesian saariin (vuonna 2017).
Kreikka – Italia
Kykladit ja Dodekanesia
Kalapuro

Kalapuro on 1800-luvulta peräisin oleva tila Tuovilanlahden kylässä Maaningalla. Tila toimii nykyään museona. Tilan osoite on Tuovilanlahdentie 205, Kuopio.
Kalapuro on erotettu Törmälän maista Mykkäsille. Mykkäset rakensivat päärakennuksen, joka käsitti alun perin tuvan, kamarin ja porstuan. Ananias Mykkänen myi tilan talollinen Heikki Luomelle, joka puolestaan myi tilan Taavetti Luomelle (myöh. Taavetti Virtala). Tila on ollut Virtalan suvulla 1800-luvun lopulta alkaen. Taavetti Virtala (3.5.1893 – 1989) laajensi rakennusta noin vuonna 1914. Vuonna 2016 Tuovilanlahden seudun nuorisoseura ja Aarne Virtalan perikunta tekivät vuokrasopimuksen, jolla kiinteistö siirtyi nuorisoseuran käyttöön. Rakennuksia on kunnostettu perinteitä kunnioittaen. 
Kalapuron päärakennuksen vanhimmat osat ovat tupa ja eteinen, jotka ovat peräisin 1880-luvun loppupuolelta. Tupa on toiminut alkuaan savutupana. Talon toinen pääty eli keittiö ja sali on rakennettu 1914. Päärakennus on entistetty suurelta osin. 
Pihapiirissä sijaitsevat eloaitta ja vaateaitta, vanha talli, piikojen aitta sekä riihi, jotka kaikki ovat peräisin 1800-luvulta. Uusi navetta on rakennettu vuonna 1934 ja sauna 1950-luvulla.
Vestra Nyland

Vestra Nyland oli Tammisaaressa vuosina 1881–1882 ilmestynyt ruotsinkielinen sanomalehti.
Theodor Neoviuksen julkaisema ja toimittama "Vestra Nyland" oli Tammisaaren ensimmäinen sanomalehti. Kerran viikossa ilmestynyt lehti painettiin pankinjohtaja J. F. Grönroosin kirjapainossa. "Vestra Nyland" oli hengeltään vapaamielinen paikallislehti, joka vältti polemiikkia kieli- ja kansallisasioissa. Lehden levikki jäi 250 kappaleeseen, ja vuoden 1882 lopussa se lakkasi kannattamattomana. Tilalle perustettiin ruotsinmielisempi "Ekenäs Notisblad".
Ranto

Ranto on sukunimi, joka on muun muassa seuraavilla suomalaisilla henkilöillä:
Jaakko Kangasjärvi

Jaakko Sakari Kangasjärvi (11. toukokuuta 1960 Multia – 16. toukokuuta 2024 Kirkkonummi) toimi Helsingin yliopistossa kasvibiologian professorina vuosina 2003–2024. Vuosina 2018–2024 Kangasjärvi toimi yliopiston bio- ja ympäristötieteellisen tiedekunnan dekaanina. Vuonna 2016 hän oli eräs viitatuimpia kasvi- tai eläintieteilijöitä maailmassa. 
Kangasjärvi kirjoitti ylioppilaaksi Rauman Lyseon lukiosta vuonna 1979. Hän valmistui Oulun yliopistosta luonnontieteen kandidaatiksi 1984, filosofian kandidaatiksi 1986 ja filosofian lisensiaatiksi 1990. Hän teki jatko-opintoja ja toimi tutkijana Yhdysvalloissa Minnesotan yliopistossa vuosina 1988–1991, ja valmistui siellä tohtoriksi (PhD) vuonna 1991. Nänet nimitettiin Kuopion yliopiston kasvimolekyylibiologian dosentiksi 1996, Helsingin yliopiston kasvifysiologian dosentiksi 2002 (2003 professoriksi) ja Turun yliopiston kasvigenetiikan dosentiksi 2003.
Kangasjärvi työskenteli Oulun yliopiston perinnöllisyyden ja kasvitieteen laitoksen assistenttina ja tuntiopittajana vuosina 1984–1986. Hän oli Kuopion yliopiston kasvitieteellisen puutarhan amanuenssi 1987–1991, erikoistutkija ja yliassistentti Kuopion yliopiston ekologian ja ympäristötieteiden laitoksella 1992–1994 sekä Pohjois-Savon ympäristökeskuksen tutkimuspäällikkö 1995–1997. Helsingin yliopiston biotekniikan instituutin ryhmänjohtajana Kangasjärvi toimi vuodet 1997–2001. Hän toimi kasvifysiologian ja molekyylibiologian professorina Turun yliopiston biologian laitoksella vuosina 2001–2003. Helsingin yliopiston professuurin aikana hän oli vierailevana tutkijana myös Kuningas Saudin yliopistossa Saudi-Arabiassa vuosina 2014–2016.
Helsingin yliopistossa Kangasjärven tutkimusryhmän kiinnostuksen kohteena olivat erityisesti kasvien stressikokemukset ja niihin liittyvien solutason stressisignaalien välitysmekanismien selvittäminen. Reaktiivisilla happiyhdisteillä (ROS-yhdisteet, kuten happiradikaaleilla ja vetyperoksidilla) on tässä viestinnässä merkittävä rooli. Web of Sciencen yli 33 000 julkaisun seurantaan pohjautuvan vertailun perusteella hän oli vuonna 2016 eräs maailman ja Helsingin yliopiston siteeratuimmista bio- ja ympäristötieteilijöistä. Hänet luokiteltiin maailman 13. siteeratuimmaksi kasvi- tai eläintieteilijäksi.
Kangasjärvi oli Suomalainen Tiedeakatemian jäsen vuodesta 2012 lähtien.
Kangasjärvi kuoli nopeasti edenneeseen vakavaan sairauteen 64-vuotiaana toukokuussa 2024.