Unkarin Grand Prix 2022

Unkarin Grand Prix 2022 (virallisesti Formula 1 Aramco Magyar Nagydíj 2022) oli Formula 1 -kauden 13. osakilpailu, joka ajettiin 31. heinäkuuta Hungaroringin moottoriradalla Mogyoródissa Unkarissa.
Vapaat harjoitukset.
Osakilpailuviikonloppua varten Haas asensi uudet aerodynaamiset päivitysosansa Kevin Magnussenin autoon. Aston Martin puolestaan kokeili uusinta takasiipeään, mikä herätti epäilyjä varikolla sen sääntöjenmukaisuudesta. Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Alfa Romeo ajatti testikuljettajaansa Robert Kubicaa, joka ajoi Valtteri Bottaksen autolla. Red Bullin Sergio Pérezin ajamista haittasivat allergiset reaktiot ja aivastelu. Mercedeksen kuljettajien osalta George Russell oli viides ja ruuhkan vuoksi vaikeuksissa ollut Lewis Hamilton seitsemäs. Ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein oli Ferrarin Carlos Sainz ennen Red Bullin Max Verstappenia ja Ferrarin Charles Leclerciä.
Toisissa vapaissa harjoituksissa Williamsin Alexander Albon pyörähti jarruttaessaan ensimmäisessä mutkassa, mutta hän pystyi palaamaan takaisin radalle ja ajamaan varikolle. Mercedeksen vaikeudet jatkuivat, kun Hamiltonin mukaan auto ei ollut ajettavuudeltaan tasapainossa ja Russellin auton moottori puolestaan ylikuumeni. Leclerc oli toisten vapaiden harjoitusten nopein, McLarenin Lando Norris toinen ja Sainz kolmas.
Kolmansien vapaiden harjoitusten aikana radalla oli rankkasateita. Sateen vuoksi Mercedeksen kuljettajien oli vaikeaa saada rengaslämpöjä riittävän korkeiksi, minkä vuoksi kuljettajat jäivät kauemmaksi kärkiajasta. Aston Martinin Sebastian Vettel aiheutti radalle punaiset liput, kun hän menetti autonsa hallinnan ja hän kolaroi ratavalliin. Williamsin Nicholas Latifi oli kolmansien vapaiden harjoitusten nopein ennen Leclerciä ja Albonia.
Aika-ajot.
Aika-ajojen ensimmäinen osio alkoi kuivissa olosuhteissa, vaikka kolmansien vapaiden harjoitusten aikana esiintyi rankkasateita. Mercedes oli saanut ratkaistua harjoituksissa esiintyneet ongelmansa, minkä ansiosta Russell ja Hamilton ajoivat Red Bullia ja Ferrari vastaavia kierrosaikoja. Haasin ja Alfa Romeon kuljettajien vauhti riitti jatkoon, mutta AlphaTaurin Pierre Gaslyn mahdollisuudet menivät ratarajojen ylittämisen vuoksi. Latifi ajoi nopeimman ajan ensimmäisellä sektorilla, mutta teki ajovirheen, ja karsiutui jatkosta.
Toisessa osiossa Alpinen Fernando Alonson vauhti parani radan pidon lisääntyessä ja hän taisteli kärkitilasta Verstappenia ja Ferrarin kuljettajia vastaan. Suurinta puheenaihetta herättivät tuomariston toiminta ratarajojen valvomisessa, kun Pérezin kierrosaika ensin poistettiin ja myöhemmin palautettiin. Pérezin karsiutumisen jatkosta aiheutti lopulta radalla ollut ruuhka, missä Magnussen ajoi Pérezin edessä.
Kolmannessa osiossa paalupaikkataistelu käytiin Russellin ja Ferrareiden välillä. Verstappen ei pystynyt vastaamaan haasteeseen ja hän pettyi kymmenenteen sijoitukseen, koska hänen autonsa moottorin tekninen vika aiheutti tehohäviötä sekä ohjauspaneelin toimintahäiriöitä. Hamilton puolestaan menetti suorilla vauhtia, koska hänen DRS-siipensä ei toiminut. Russell ajoi F1-uransa ensimmäisen paalupaikan, Sainz oli toinen ja Leclerc kolmas.
Kilpailu.
Russell säilytti kärkipaikkansa kilpailun lähdössä, vaikka hän joutui taistelemaan Sainzia vastaan, ja tallikaveri Hamilton puolestaan nousi avausmutkan ratarajojen ulkopuolelta ajamisesta huolimatta hetkeksi viidenneksi. Vettelin ja Albonin osumasta muodostui romua radalle, minkä vuoksi virtuaalinen turva-auto otettiin käyttöön siivoustöiden ajaksi. Uusintalähdössä Verstappen aloitti hyökkäyksen kohti kärkeä, kun hän taisteli Alpinen kuljettajia Alonsoa ja Esteban Oconia vastaan ja hän pystyi ohittamaan heidät kierroksilla 5 ja 7. Myös Pérez ohitti molemmat Alpinen kuljettajat pari kierrosta myöhemmin.
Kärkijoukon takana McLarenin Daniel Ricciardo osui Magnussenin, minkä seurauksena Magnussen joutui ajamaan varikolle korjauttamaan etusiipensä. Alfa Romeon kuljettajat tekivät väärän rengasvalinnan kilpailun lähtöön ja he kärsivät myös tehon puutteesta voimayksiköissään, minkä vaikutuksesta Bottaksen ja Zhou Guanyun vauhti ei riittänyt pistesijoituksille.
Kierrosten 12 ja 13 aikana Hamilton ja Pérez ohittivat neljäntenä ajaneen Norrisin. Verstappenilla sen sijaan oli vaikeuksia, koska auton kytkin ei toiminut kunnolla, mistä hän purki kiukkuaan talliradioon. Kilpailun aikana kärkikuljettaja vaihtui säännöllisesti varikkokäyntien myötä, mutta Verstappen hyötyi eniten varikkokäynneistään, vaikka hän oli lähellä pyörähtää radalta ulos toisen varikkokäyntinsä jälkeen. Pérezin kilpailu kärkisijoituksista meni pieleen, kun Bottaksen auton tehohäviön vuoksi radalle otettiin virtuaalinen turva-auto, mikä hidasti Pérezin ajamista entisestään.
Verstappen ajoi kilpailun voittoon ennen Hamiltonia ja Russellia. Ferrarille kilpailu oli vaikea rengastaktiikan vuoksi, mikä pudotti Sainzin ja Leclercin sijoille neljä ja kuusi. Norris ajoi seitsemäntenä maaliin Alonson edellä, mutta hän ei ollut tyytyväinen tulokseen, koska hänen lähtöruutunsa oli ollut neljäs. Vettel ajoi viimeiselle pistesijoitukselle, kun hän ohitti tallikaverinsa Lance Strollin tallimääräyksellä ja hän yritti vielä ajaa Oconin kiinni siinä kuitenkaan onnistumattta.