San Leandro (1776)

San Leandro oli Espanjan laivaston vuonna 1776 ostama kaksikantinen 68-tykkinen linjalaiva.
Hankinta.
Vuonna 1776 Espanjan laivasto vaihtoi suhteellisen uudet 34-tykkiset fregatit "Santa Dorotean" ja "Santa Claran" kahteen pienehköön kaksikantiseen Napolin laivaston linjalaivaan. Näistä pienemmän "San Ferdinando" Espanjan laivasto nimesi "San Leandroksi".
Palvelus.
Napolin laivaston "San Ferdinando" siirrettiin "San Isidoron" kanssa Cartagenaan, missä se siirrettiin elokuussa tai syyskuussa 1776 reserviin. Kumpikin alus muutettiin Cartagenassa 60-tykkisestä 68-tykkiseksi linjalaivaksi. Vuodesta 1777 alus partioi Cabo de São Vicenten edustalla torjumassa merirosvoutta, kunnes se saapui maaliskuussa 1778 "Real Fénixin" ja fregatti "Santa Mónican" kanssa Cádiziin päällikkönään Ignacio Duque de Estrada. Alus lähti 31. maaliskuuta 1778 Cádizista partiomatkalle Cabo de São Vicentent ja Cabo de Santa Marían edustalle. Se palasi 15. huhtikuuta 1778 Cádiziin. Alus partioi 1778-1779 Cabo de São Vicenten edustalla ja Pohjois-Afrikan rannikolla torjumassa merirosvoja. Se saattoi maaliskuussa 1779 Cádiziin kaksi kauppalaivaa. Alus lähti 31. maaliskuuta 1779 Cádizista fregattien "Nuestra Señora del Carmenin", "Santa María Magdalenan" ja "Santa Cecilian" kanssa Algerian rannikolle taistelemaan merirosvoja vastaan.
Alus lähti 30. huhtikuuta 1779 Cádizista Cabo de São Vicenten ja Cabo de Santa Marían edustalle. Alus palasi 14. toukokuuta Cádiziin, mistä se lähti 23. heinäkuuta "Poderoson" sekä fregattien "Santa Catalinan" ja "Santa Teresan" kanssa partiomatkalle Azoreille Lángaran alaisuudessa. Aluksen miehistö valtasi 4. syyskuuta lähellä Azoreita brittiläisen kaapparin "Winchcombin". Alus palasi 
2. lokakuuta "Santa Teresan" ja "Santa Catalinan" kanssa Cádiziin. Alus osallistui 14. marraskuuta Gibraltarin piiritykseen. Alus saapui marraskuussa 1779 vaurioiduttuaan myrskyssä Cartagenaan, mistä se palasi korjausten jälkeen 30. joulukuuta 1779 saartolaivastoon.
Alus erkani 13. tammikuuta 1780 saartolaivastosta myrskyssä, minkä seurauksena se ei osallistunut Cabo de São Vicenten taisteluun. Helmikuussa 1780 alus oli Algecirasissa Barcelón laivueessa saartamassa Gibraltaria. Alus lähti 20. huhtikuuta 1780 "San Juan Bautistan" ja "San Isidoron" kanssa Algecirasista Gibraltarin edustalle ajamaan takaa Britannian kuninkaallisen laivaston 74-tykkistä linjalaivaa "HMS Edgaria" ja kahta fregattia. Se saapui 14. kesäkuuta 1780 "San Isidoron" kanssa Cádiziin huollettavaksi.
Alus suojasi 2. tammikuuta 1782 Cádizista fregattien "Santa Bibíanan" ja "Caimanin" kanssa kahden urcan ja kauppalaivojen muodostaman saattueen Veracruziin. Saattueen lastina oli elohopeaa ja erilaisia tarvikkeita. Saattue saapui toukokuussa 1782 Veracruziin. Alus saapui Havannaan fregatti "Nuestra Señora de On" sekä urcan kanssa kuljettaen aarteita ja tarvikkeita. Alus suojasi 22. toukokuuta 1783 Havannasta "Dragónin" kanssa saattueen Veracruziin, mistä linjalaivat lähtivät 2. joulukuuta 1783 paluumatkalle Havannaan. Alus suojasi Havannasta "Septentriónin" sekä fregattien "Santa Claran" ja "Nuestra Señora de Loreton" kanssa "Héroen" ja kauppalaivojen muodostaman saattueen Cádiziin. Saattueen lastina oli yli 33 miljoonaa pesoa sekä hyödykkeitä. Saattue saapui 1. maaliskuuta 1784 Cádiziin. Alus myytiin 24. syyskuuta 1784 Cádizissa kauppalaivaksi. Se valmistautui 8. helmikuuta 1785 Veracruzin matkaan kauppalaivana.