Hongkongin linja-autoturma 2018

Hongkongin linja-autoturma 2018 tapahtui 10. helmikuuta 2018, kun Hongkongin paikallisliikenteen linjan 872 kaksikerroksinen linja-auto kaatui kyljelleen Tai Po Roadilla Uusien territorioiden Tai Possa. Onnettomuudessa kuoli 19 ihmistä ja loukkaantui 65. Se on Hongkongin historian toiseksi eniten uhreja vaatinut tieliikenneonnettomuus.
Onnettomuus johtui linja-auton ylinopeudesta. Sen kuljettaja tuomittiin vuonna 2020 vankeuteen 14 vuodeksi ja menettämään ajo-oikeutensa elinikäisesti.
Tapahtumat.
Onnettomuudessa osallisena ollut Kowloon Motor Bus -yhtiön kaksikerroksinen linja-auto kulki onnettomuuden aikaan linjalla 872 Sha Tinin laukkaradalta Tai Po New Townin keskustaan. Ennen linja-auton lähtöä Sha Tinistä kuljettaja keskusteli jonkin aikaa bussibongarin kanssa. Linja-auto saapuikin lähtöpysäkille kymmenen minuuttia myöhässä, mistä odottavat matkustajat olivat vihaisia. Osa heistä huuteli kuljettajalle ja riiteli hänen kanssaan. Matkustajien mukaan kuljettaja oli tämän jälkeen huonolla tuulella ja ajoi suurella nopeudella alamäkiin ja mutkiin ikään kuin kiukuspäissään. Tai Po Roadilla kulkiessaan linja-auto saapui oikealle kääntyvään mutkaan 75,4 kilometrin tuntinopeudella. Se alkoi kallistua ja kaatui sitten vasemmalle kyljelleen. Linja-auto liukui kyljellään eteenpäin, kaatoi valotolpan ja tuhosi Tai Po Mein pysäkin ennen kuin pysähtyi.
Onnettomuuteen joutunut linja-auto oli päivän viimeinen vuoro linjalla 872, ja se oli lähes täynnä. Kyydissä oli kaikkiaan 86 matkustajaa. Onnettomuuden jälkeen kuljettaja pääsi omin voimin ulos linja-autosta eikä auttanut matkustajia poistumaan. Useampi matkustaja yritti käydä häneen käsiksi päästyään linja-autosta ulos, mutta muut matkustajat estelivät heitä. Kaikkien loukkaantuneiden ja kuolleiden saamisessa ulos linja-autosta kesti kaikkiaan kolme tuntia. Onnettomuuspaikalla kuoli 18 matkustajaa, ja yksi loukkaantuneista kuoli vammoihinsa sairaalassa onnettomuuden jälkeisenä yönä. Heidän lisäkseen onnettomuudessa loukkaantui 67 ihmistä, joista 19 vakavasti. Sairaalaan kuljetetuista kymmenen oli kriittisessä tilassa.
Onnettomuus oli Hongkongin historian toiseksi eniten kuolonuhreja vaatinut tieliikenneonnettomuus vuonna 2003 sattuneen linja-autoturman jälkeen, jossa kuoli 21 ihmistä.
Kuljettaja.
Onnettomuuslinja-auton kuljettaja oli 30-vuotias Chan Ho-ming, joka oli ollut Kowloon Motor Busin palveluksessa vuodesta 2014. Hänet tunnettiin innokkaana linja-autoharrastajana, joka myös omisti käytöstä poistetun linja-auton. Hän aloitti täysiaikaisena kuljettajana, mutta vaihtoi syyskuussa 2017 osa-aikaiseksi, koska halusi enemmän vapaa-aikaa. Onnettomuuden jälkeen Kowloon Motor Bus ilmoitti ensin, että Chanilla oli ”hyvä” ajohistoria yrityksen palveluksessa. Myöhemmin kävi ilmi, että Chan oli elokuussa 2014 ollut onnettomuudessa, jossa hänen kuljettamansa linja-auto törmäsi metalliseen suojakaiteeseen Kwai Fongissa. Linja-auton keula vaurioitui onnettomuudessa pahoin, ja yksi matkustaja ja yksi jalankulkija loukkaantuivat. Onnettomuuden syy oli liian suuri, noin 50 kilometrin tuntinopeus linja-auton kääntyessä. Hänet tuomittiin varomattomasta ajamisesta, hän sai 900 Hongkongin dollarin sakot ja rangaistuspisteitä ajokortilleen.
Vuoden 2018 onnettomuuden jälkeen Chan pidätettiin onnettomuuspaikalla epäiltynä kuoleman- ja vammantuottamuksesta vaarallisella ajamisella. Hän sai syytteet 19 taposta ja 18 vammantuottamuksesta vaarallisella ajamisella. Chanin puolustuksen mukaan hänellä oli todettu Aspergerin oireyhtymä, jonka vuoksi hänen oli vaikea ottaa vastaan kritiikkiä muilta, mikä vaikutti hänen reaktioonsa riitatilanteeseen matkustajien kanssa. Ylioikeuden tuomari totesi kuitenkin Chanin ajaneen tahallisesti kovaa vauhtia kostaakseen matkustajilleen ja käyttäneen linja-autoaan turhautumisensa purkamiseen. Chan myönsi syyllisyytensä, ja hänet tuomittiin heinäkuussa 2020 14 vuodeksi vankeuteen ja menettämään ajo-oikeutensa elinikäisesti.