HMS Vanessa

HMS Vanessa (viirinumerot D29 ja kesäkuusta 1918 G18) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Amiraliteetin V-luokan hävittäjä ensimmäisen maailmansodan lopulla ja toisessa maailmansodassa.
Valmistus.
Alus tilattiin vuosien 1916-1917 laivasto-ohjelman 9. tilauskierroksella William Beardmore and Companyltä, missä köli laskettiin 16. toukokuuta 1917. Alus laskettiin vesille 16. maaliskuuta 1918 ja otettiin palvelukseen 27. huhtikuuta 1918.
Palvelus.
"Vanessa" upotti 27. heinäkuuta 1918 troolari "HMS Calvian" havaitseman Saksan keisarikunnan laivaston sukellusveneen "SM U-107" syvyyspommein.
Joulukuussa 1921 alus sijoitettiin Rosythin reserviin, josta se palautettiin palvelukseen vasta 1938 liitettynä saattueiden suojaksi Plymouthiin sijoitettuun 17. hävittäjälaivueeseen. Alus suojasi 5. syyskuuta 1939 yhdessä "HMS Vivaciousin", "HMS Wakefulin" ja "HMS Vanquisherin" kanssa saattuetta CG Clydestä.
Alus oli 13. heinäkuuta 1940 yhdessä "HMS Gallantin" kanssa suojaamassa saattuetta CW6, kun se joutui Saksan ilmavoimien Junkers Ju 87 -syöksypommittajien hyökkäyksen kohteeksi. Alus kärsi vaurioita viereen osuneen pommin sirpaleista kuten kaksi saattueen rahtialuksistakin lisäksi yksi rahtialus upposi. "Gallant" hinasi vaurioituneen aluksen Doveriin. Elokuusta marraskuuhun alus oli korjattavana Chathamin telakalla, mistä se palasi palvelukseen 4. marraskuuta. Alus siirrettiin tammikuussa 1941 palvelukseen palatessa Atlantin saattueiden suojaksi läntiselle reitille ().
Alus vaurioitui 19. heinäkuuta 1941 ilmahyökkäyksessä, kun sen keskilaivaan osunut pommi tuhosi kattilahuoneen ja etummainen savuhormi lensi yli laidan. Aluksella sai surmansa 11 miehistöjäsentä ja insinööriupseeri, joiden lisäksi useita miehistönjäseniä haavoittui. Vaurioitunut alus törmäsi sukellusveneentorjuntatroolari "HMS Turquoiseen". "HMS Vesper" hinasi aluksen Yarmouthiin. Se määrättiin muutettavaksi pitkän kantaman saattajaksi. Alus siirrettiin elokuussa korjattavaksi sekä muutostöitä varten Green and Silley Weirin telakalle Lontooseen, mistä se palautettiin palvelukseen huhtikuun puolessa välissä 1942.
Telakalla aluksen etummainen A-tykki korvattiin Hedgehog-sukellusveneentorjuntaheittimellä, sen etummaiset torpedoputket poistettiin ja komentosillan siiveikkeille asennettiin Oerlikonin 20 millimetrin ilmatorjuntatykit. Alukselle asennettiin tyypin 271 merivalvontatutka sekä tyypin 291 ilmavalvontatutka. Muutostöiden jälkeiset koeajot alkoivat heinäkuussa 1942, minkä jälkeen alus siirtyi koulutukseen.
"Vanessa" liitettiin "HMS Hesperuksen" johtamaan 2. saattajaryhmään yhdessä "HMS Whitehallin" sekä Flower-luokan korvettien "HMS Campanulan", "HMS Sweetbriarin", "HMS Clematiksen", "HMS Gentian", "HMS Heatherin" ja "HMS Mignonetten" kanssa. Alus suojasi ryhmän mukana ensimmäistä saattuettaan HX213, mistä se siirtyi suojaamaan saattuetta SC107. Sen onnistui estää 3. marraskuuta yhdessä "HMS Calandinen" kanssa sukellusveneiden hyökkäys saattuetta vastaan pakotettuaan veneet sukeltamaan.
"Vanessa" ja "Hesperus" suojasivat saattuetta HX219. Alukset hyökkäsivät 30. joulukuuta sukellusvene "U-357":n kimppuun syvyyspommein. Sukellusvene pakotettiin pintaan, minkä jälkeen se upotettiin päälle ajamalla. Sukellusveneen miehistöstä pelastettiin seitsemän henkeä.
Tammikuussa 1943 alus siirrettiin törmäysvaurioiden korjaamiseksi telakalle. Alus suojasi saattuetta SC118 yhdessä hävittäjien "HMS Vimyn" ja "HMS Beverleyn", korvettien "Campanulan", "Mignonetten", "HMS Abelian" ja "FS Lobelian" sekä Yhdysvaltain rannikkovartioston kutterin "USCG Bibbin" kanssa. Hävittäjät upottivat 4. tammikuuta sukellusvene "U-187":n syvyyspommein ja tykkitulella. Saattue joutui myöhemmin kahden eri sukellusveneryhmän hyökkäysten kohteeksi.
Alus päätettiin siirtää pois Atlantin saattajaryhmästä, kun uusia paremmin tehtävään sopivia aluksia saatiin käyttöön. Aluksen palvelus päättyi tammikuussa 1944, jolloin se siirrettiin valmistautumaan ilmamaaliksi. Alus palveli heinäkuusta 1944 elokuuhun 1945 maalilaivana.
Euroopan sotatoimien päätyttyä "Vanessa" poistettiin palveluksesta ja se siirrettiin reserviin. Alus sijoitettiin poistolistalle ja se myytiin 4. maaliskuuta 1947 BISCOlle romutettavaksi. Alus hinattiin Charlestowniin romuttajalle, jonne se saapui helmikuussa 1949.
Päälliköt.
Aluksen päälliköinä olivat: