HMS Aurora (12)

HMS Aurora (viirinumero 12) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Arethusa-luokan kevyt risteilijä.
Valmistus.
Alus tilattiin Portsmouthin telakalta, missä köli laskettiin 27. heinäkuuta 1935. Alus laskettiin vesille 20. elokuuta 1936 ja otettiin palvelukseen 12. marraskuuta 1937.
Palvelus.
Palvelukseen otettaessa alus liitettiin hävittäjien lippulaivaksi Kotilaivastoon. Syyskuussa alus oli 2. risteilijäviirikön kanssa saattamassa aluksia Skandinaviaan, mistä se siirrettiin etsimään Saksan laivaston taisteluristeilijöitä "Scharnhorstia" ja "Gneisenauta". Norjan taisteluiden jälkeen alus etsi Pohjois-Atlantilta Saksan laivaston taistelulaivan "Bismarckin". Operaation aikana alus pysäytti 13. kesäkuuta 1941 "HMS Kenyan" kanssa saksalaisen tukilaivan "Belchenin".
Heinä-elokuussa alus oli Kotilaivaston Force K:ssa, jonka mukana alus osallistui Huippuvuorten ja Karhusaarten operaatioon. Operaation jälkeen alus yllätti "HMS Nigerian" kanssa saksalaisen joukkojenkuljetussaattueen Pohjois-Norjassa ja upottivat Saksan maavoimien joukkoja kuljettaneiden alusten suojana olleen koululaiva "Bremsen".
Syksyllä risteilijä siirrettiin Välimerelle. Se saapui 21. lokakuuta Maltalle Force K:hon, jonka tehtävänä oli häiritä akselivaltojen huoltokuljetuksia Italiasta Pohjois-Afrikkaan. Force K oli erittäin tehokas tuhoten useita kuljetusaluksia yhdessä Maltalle sijoitettujen hävittäjien kanssa. Force K:n toiminta kuitenkin kärsi suuren takaiskun "HMS Neptunen" upotessa ja "Auroran" sekä "HMS Penelopen" vaurioiduttua osuttuaan miinoihin samalla matkalla. Alukselle tehtiin Maltalla tilapäiskorjaukset, minkä jälkeen se lähti 29. maaliskuuta Liverpooliin varsinaisia korjauksia varten.
Alus palasi Välimerelle kesäkuun lopulla 1942. Alus liitettiin Gibraltarilla Force H:hon. Marraskuussa se kuului Pohjois-Afrikan maihinnousun Keskiseen Ryhmään. Oranin edustalla alus törmäsi 8. marraskuuta Vichyn Ranskan laivaston hävittäjiin () "Tramontaneen" ja "Tornadeen". Seuranneessa taistelussa "Tramontane" upposi ja "Tornade" vaurioitui niin pahoin, että se piti ohjata matalikolle uppoamisen estämiseksi. Seuraavana päivänä "Aurora" vaurioitti pahoin hävittäjä "Épervieriä" ja pakotti sen maihin.
Joulukuussa alus kuului Bônen niemimaalla Force Q:hon, jonka tehtävänä oli häiritä akselivaltojen Trapanin ja Tunisian välisiä evakuointi- ja huoltosaattueita. Alus osallistui Sisilian ja Salernon maihinnousuihin liitettynä 15. risteilijäviirikköön ennen lokakuista siirtoaan Egeanmerelle.
Risteilijä vaurioitui 30. lokakuuta Kastelórizon valtausyrityksen aikana lentopommin osumasta. Alus siirrettiin Tarantoon korjattavaksi, mistä se palasi huhtikuussa 1944 palvelukseen. Elokuussa alus osallistui Etelä-Ranskan maihinnousuun, minkä jälkeen se palasi Egeanmerelle avustamaan Ateenan vapauttamisessa.
Sodan jälkeen "Aurora" myytiin 19. toukokuuta 1948 Kansalliselle Kiinalle, joka kastoi aluksen "Chung Kingiksi". Alus joutui kuitenkin samana päivänä kommunistien haltuun ja nimettiin uudelleen "Tchoung Kingiksi". Maaliskuussa 1949 alus kuitenkin upposi Takun satamaan Kansallisten ilmahyökkäyksessä. Myöhemmin hylky nostettiin, mutta ei todennäköisesti koskaan palannut palvelukseen, vaikka nimettiin 1950 uudelleen "Hsuang Hoksi", 1951 "Pei Chingiksi" ja lopulta "Kuang Chouksi".