HMS Scimitar (H21)

HMS Scimitar (viirinumero H21) oli Britannian kuninkaallisen laivaston Amiraliteetin S-luokan hävittäjä ensimmäisen maailmansodan lopulla ja toisessa maailmansodassa.
Valmistus.
Alus tilattiin huhtikuussa 1917 vuosien 1917–1918 laivasto-ohjelmien 11. tilauksessa John Brown and Companyltä Clydebankistä, missä köli laskettiin 30. toukokuuta. Alus laskettiin vesille 27. helmikuuta 1918 ja valmistui 29. huhtikuuta.
Palvelus.
Ensimmäisen maailmansodan lopulla alus oli hetken Suuressa laivastossa. Alus liitettiin 1938 Portsmouthin paikallislaivueeseen koululaivaksi.
Syyskuussa 1939 alus määrättiin suojaamaan Kanaalin saattueita. Se suojasi 12. syyskuuta Southamptonista Brestiin saattuetta DB1 "HMS Vansittartin" kanssa, minkä jälkeen se jatkoi saattueiden suojana. Alus muutettiin miinanraivaajaksi palaten palvelukseen joulukuussa.
Alus suojasi Kanaalin saattueita, kunnes se siirrettiin 26. toukokuuta 1940 Doverin alaisuuteen Dunkerquen evakuointeihin. Alus kolaroi 31. toukokuuta "HMS Icaruksen" kanssa, minkä seurauksena se ajautui karille. Kesäkuussa se oli korjattavana telakalla, mistä se palasi saattuepalvelukseen. Alus kärsi Portlandin kesäkuisissa ilmapommituksissa vaurioita.
Alus oli korjattavana telakalla, mistä palattuaan se valittiin sukellusveneidentorjuntatehtäviin. Aluksen palattua palvelukseen sille nousi 12. heinäkuuta Dartmouthissa pataljoonan vahvuinen No. 3 Commando, jolla oli tehtävänä hyökätä Guernseyn saarelle. Alus aloitti operaation samana päivänä yhdessä "HMS Saladinin" kanssa. Osasto palasi operaation peruunnuttua 14. heinäkuuta Dartmouthiin.
Elokuussa alus siirrettiin Läntisen reitin alaiseen 5. saattajaryhmään suojaamaan Atlantin saattueita. Syyskuussa se suojasi ryhmän mukana saattuetta HX72, joka joutui 21. syyskuuta kuuden Saksan laivaston sukellusveneen hyökkäykseen. Alus oli vuoden lopun osana ryhmää suojaten Atlantin saattueita. Maaliskuussa 1941 alus suojasi "HMS Walkerin", "HMS Vanocin", "HMS Volunteerin", "HMS Sardonyxin" sekä kuuden Flower-luokan korvetin kanssa saattuetta HX112, jonka sukellusvene "U-100" havaitsi 7. maaliskuuta aloittaen hyökkäyksen.
Kesäkuussa alus siirrettiin 8. saattajaryhmään, jossa olivat "HMS Malcolm", "HMS Watchman", "Sardonyx", Flower-luokan korvetit "HMS Arabis", "HMS Nasturtium", "HMS Violet" ja Halcyon-luokan miinanraivaaja "HMS Speedwell". Ryhmän mukana alus suojasi saattuetta HX133. Elokuussa se suojasi ryhmän mukana saattuetta HX143, lokakuussa saattuetta ON30 ja marraskuussa saattuetta HX160.
Tammikuussa 1942 alus siirrettiin 1. saattajaryhmään, jonka mukana se sijoitettiin Londonderryyn yhdessä "HMS Sabren" ja "HMS Alisman" kanssa. Vuoden loppuun mennessä ryhmä suojasi kolmeatoista saattuetta, joista useita ilman tappioita. Tammikuussa 1943 alus siirrettiin 21. saattajaryhmään, jossa se liittyi "Saladiniin", "HMS Skateen" ja "Sabreen" suojaamaan Islannin ja Britteinsaarten välillä kulkevia saattueita. Alus sijoitettiin heinäkuussa Islantiin sijoitettuun varalla olevaan osastoon täydentämään Atlantin saattueiden suojana olevia saattajaryhmiä. Alus vaurioitui heinäkuussa myrskyssä, minkä vuoksi sen oli palattava kotimaahan telakalle.
"Scimitarin" ollessa telakalla 21. saattajaryhmä lakkautettiin ja hieman myöhemmin ryhmä perustettiin uudelleen miehitettynä uusilla Castle-luokan fregateilla. Alus palautettiin palvelukseen syyskuussa. Se suojasi 4. syyskuuta "HMS Lancasterin", "Sardonyxin" ja "HMS Meteorin" kanssa apumiinalaiva "HMS Agamemnonia", "HMS Menestheusta" ja "HMS Port Quebeciä" täydennettäessä pohjoista sulkua. Lokakuussa Alus poistettiin Pohjois-Atlantin saattajatehtävistä ja se siirrettiin Plymouthiin Kanaalin saattueiden suojaksi.
"Scimitar" ja "HMS Warwick" metsästivät 20. helmikuuta 1944 ilmoitettua sukellusvenettä lounaisen reitin alueella. Etsinnän aikana "Warwickiin" osui sukellusveneen laukaisema T5-akustinentorpedo, joka upotti aluksen. "Scimitar" pelasti alukselta 93 eloonjäänyttä. Alus suojasi 26. huhtikuuta Yhdysvaltain laivaston maihinnousualuksia harjoiteltaessa Normandian maihinnousua, jolloin se törmäsi maihinnousualukseen. Alus vapautettiin harjoituksesta ja se määrättiin palaamaan Plymouthiin korjattavaksi.
Lokakuussa alus poistettiin operatiivisista tehtävistä ja siirrettiin koulutustehtäviin Plymouthiin. Euroopan sotatoimien päätyttyä alus poistettiin palveluksesta ja sijoitettiin reserviin. Se sijoitettiin poistolistalle 1947 ja myytiin BISCOlle. Alus hinattiin T. W. Wardille Briton Ferryyn, jonne se saapui 30. kesäkuuta.