Dresdenin lentoasema

Dresdenin lentoasema (IATA: DRS, ICAO: EDDC) on kansainvälinen lentoasema Dresdenissä, Saksassa. Se sijaitsee Klotzschen kaupunginosassa noin yhdeksän kilometriä pohjoiseen Dresdenin keskustasta.
Dresdenin lentoaseman yhteydessä on myös EADSin Elbe Flugzeugwerke -lentokonetehdas. Lufthansan tytäryhtiö Lufthansa Airport Services Dresden GmbH tuottaa aseman matkustajapalvelut.
Historia.
Dresdenissä oli aiemmin lentoasema Kaditzin kaupunginosassa. Lentoasema jäi pieneksi 1920-luvulla, minkä jälkeen lentoliikenteessä alettiin käyttää vanhaa ratsuväen koulutusaluetta Helleraun kaupunginosassa. Kymmenessä vuodessa sekin alue osoittautui liian pieneksi. Marraskuussa 1934 päätettiin rakentaa uusi lentoasema Klotzscheen. Neljä kuukautta myöhemmin rakennustyöt alkoivat, ja ensimmäinen lentokone nousi ja laskeutui asemalle 11. heinäkuuta 1935.
Luftwaffe otti aseman hallintaansa heinäkuussa 1937. Alueelle oli jo aiemmin rakennettu ilmasodankäynnin harjoittelukeskus. Siviilikoneet käyttivät asemaa kuitenkin myös tämän jälkeen, mutta siviililiikenne loppui käytännössä, kun toinen maailmansota syttyi. Strategisesti merkittävä lentoasema ei kärsinyt sodan aikana pommituksista. Wehrmachtin joukot pyrkivät tuhoamaan aseman, kun ne joutuivat perääntymään huhtikuussa 1945. Saksalaiset työntekijät pystyivät estämään koko aseman räjäyttämisen, ja armeija jätti sen lopullisesti 7. toukokuuta. Sodan jälkeen neuvostoarmeija käytti asemaa harjoittelukenttänä kymmenen vuoden ajan, kunnes se palasi jälleen siviililiikenteen käyttöön. Lentoasemaa nykyaikaistettiin ja laajennettiin vuosina 1955–1957. Säännöllinen reittiliikennöinti alkoi Itä-Saksassa helmikuussa 1956. Unkarilainen Malév aloitti uudelleen ulkomaanliikenteen Dresdeniin toukokuussa 1959, kun se lensi kaupungista Budapestiin.
Lokakuusta 1963 lentoasema oli myös Itä-Saksan kansanarmeijan käytössä. Itä-Saksan sisäinen liikenne oli osoittautunut taloudellisesti kannattamattomaksi, minkä seurauksena liikenne lakkauatettiin huhtikuussa 1980. Ulkomaanliikenne jatkui kuitenkin myös Dresdenistäkin, ja siihen lisättiin myös uusia kohteita. Kansanarmeija uudisti 1988–1989 aseman kiitotiet, ja samaan aikaan lentoyhtiö Interflug hankki terminaalirakennuksen omistukseensa. Rakennus uusittiin, ja parannettu terminaali otettiin käyttöön keväällä 1989.
Saksojen yhdistymisen jälkeen lentoaseman merkitys kasvoi nopeasti. Flughafen Dresden GmbH -yhtiö perustettiin lokakuussa 1990. Samaan aikaan kotimaanliikenne käynnistyi uudelleen, ja uusia reittejä avautui länsimaailmaan. Matkustajamäärä kasvoi vuodesta 1990 vuoteen 1994 seitsenkertaiseksi. Vuonna 1992 lentoaseman kautta kulki ensimmäisen kerran miljoona matkustajaa, ja vuonna 1997 matkustajia oli jo yli 1,7 miljoonaa.
Matkustaja- ja rahtiliikenteen kasvamisen takia lentoaseman tiloja jouduttiin uudistamaan. Vanhan terminaalin viereen rakennettiin uusi terminaali vuonna 1992, ja sitä laajennettiin vielä vuonna 1995. Seuraavana vuonna aseman tekniikkaa päivitettiin nykyaikaisemmiksi, ja uusi rahtikeskus avattiin. Vuonna 1997 päätettiin, että vanha lentokonehalli ("Hall 219") rakennettaisiin uudelleen terminaalirakennukseksi. Moderni terminaali avattiin 8. maaliskuuta 2001.