Juutinrauman metro

Juutinrauman metro (, ) on suunnitteilla oleva metroyhteys Kööpenhaminan ja Malmön kaupunkien välillä. Se täydentäisi nykyistä Juutinrauman siltaa ja parantaisi maiden välistä rajat ylittävää liikennettä. Linja integroitaisiin osaksi Kööpenhaminan metroa. 
Historia.
Syyskuussa 2011 Kööpenhaminan kaupunki ja Ruotsissa sijaitseva Malmön kaupunki ilmoittivat hakevansa Euroopan unionin rahoitusta tutkiakseen mahdollista Juutinrauman alla kulkevaa metrolinjaa Malmön päärautatieaseman läheisyyteen, joka tarjoaisi nopeampia matkoja ja lisäkapasiteettia rajat ylittävään liikenteeseen. EU myönsi tutkimukselle rahoitusta saman vuoden joulukuussa. Tutkimuksessa tarkasteltiin sekä yksinkertaista sukkulalinjaa kahden aseman välillä että jatkuvaa linjaa, joka on integroitu paikallisiin liikenneverkkoihin molemmilla puolilla. Kaupungit ennakoivat 15–20 minuutin matka-aikaa Kööpenhaminan ja Malmön keskustojen välillä. Tutkimus valmistui huhtikuussa 2021.
Rakentaminen.
Linjan rakentaminen on tarkoitus aloittaa vuonna 2030, vaikka joidenkin lähteiden mukaan rakennustyöt voitaisiin mahdollisesti aloittaa jo vuonna 2028. Linjan odotetaan valmistuvan vuonna 2035.
Reitti.
Kööpenhaminan puolella linjan oli tarkoitus kulkea samaa reittiä suunnitteilla olevan M5-linjan kanssa Lergravsparkenin metroasemalle, jonka jälkeen se olisi haarautunut omaan tunneliinsa. Koska tarvittava infrastruktuuri ei kuitenkaan sisältynyt M5-hankkeeseen, tämä ei ole enää mahdollista. Sen sijaan haarapaikaksi on suunniteltu Prags Boulevard Østin asemaa. Malmön kaupunki on suunnitellut hanketta varten kolmea uutta metroasemaa, jotka sijoittuisivat Malmön Västra Hamnenin kaupunginosaan. Ensimmäinen asema, joka sijaitsisi Fullriggarenissa, on nimeltään Galeonen, ja lisäksi kaksi asemaa on tarkoitus rakentaa Masttorgetiin ja Malmön keskusrautatieasemalle. Malmö on selvittänyt myös mahdollisuutta jatkaa linjaa myöhemmin keskusrautatieasemalta länteen.
Hankkeen hyödyt.
Metroasemilla on keskeinen rooli niiden ympärille suunniteltujen uusien alueiden kehittämisessä, erityisesti Galeonen-hankkeessa, jossa tunnelin rakentamisen aikana louhitusta maa-aineksesta luotaisiin uusi kaupunginosa. Näin luotaisiin alue, jolla torjutaan merenpinnan nousua ja edistetään biologista monimuotoisuutta.
Hankkeen odotetaan lyhentävän matka-aikaa Kööpenhaminan ja Malmön välillä 40 minuutista noin 25 minuuttiin. Toteutuessaan metrolinja parantaisi merkittävästi rajat ylittävää liikkuvuutta ja vähentäisi ruuhkia Juutinrauman sillan ylittävissä rautatielinjoissa. Metrolinja kulkisi Juutinrauman salmen alla 22,1 kilometriä, ja reitin varrella olisi yhteensä 8 asemaa joista kolme olisi täysin uusia. Juutinrauman alle rakennettavaan tunneliin mahtuisi 36 junaa tunnissa, ja se kulkisi jopa 120 km/h nopeudella. 
Juutinrauman metro lisäisi alueen työmarkkinoiden integraatiota. Hankkeen toteutuessa 2,3 miljoonaa ihmistä voisi matkustaa Juutinrauman halki alle tunnissa (1,3 miljoonaa nykyisin), ja työpaikkojen saatavuus kasvaisi noin 500 000:lla. Se vähentäisi myös nykyisten rautatielinjojen ruuhkia ja loisi lisää tilaa tavaraliikenteelle Skandinavian ja Keski-Euroopan välillä.
Lisäksi Juutinrauman metro edistää EU:n ilmastotavoitteita siirtämällä tavaraliikennettä maanteiltä rautateille, vähentämällä päästöjä ja edistämällä ympäristöystävällisempää liikennettä alueella. Se tarjoaisi myös vaihtoehtoisen reitin Kööpenhaminan lentokentälle, mikä parantaisi julkisen liikenteen täsmällisyyttä.