Alexander Wurz

Alexander "Alex" Wurz (s. 15. helmikuuta 1974 Waidhofen an der Thaya, Ala-Itävalta, Itävalta) on jo uransa lopettanut itävaltalainen moottoriurheilija ja F1-kuljettaja. Hän oli mukana voittamassa Le Mansin 24 tunnin ajoa vuonna 1996 ja 2009. Hän voitti 12-vuotiaana BMX-pyöräilyn mestaruuden vuonna 1986.
Marraskuussa 2015 Wurz ilmoitti lopettavansa kilpa-autoilun.
Alkuvaiheet.
Wurz aloitti kilpa-ajajan uransa ajamalla kartingia 1980–1990-lukujen vaihteessa. Sitä kautta hän nousi formulasarjoihin, joissa aloitti Formula Fordeilla vuonna 1991, voitti vuoden 1993 junioreiden Itävallan Formula 3-mestaruuden ja sijoittui toiseksi Saksan F3-sarjassa vuonna 1994. Wurzin ensimmäisiä merkittäviä saavutuksia oli mahdollisuus ajaa vuoden 1996 DTM-sarjaa Opel Calibralla sekä Le Mansin 24 tunnin ajon voittaminen nuorimpana kuljettajana yhdessä Davy Jonesin ja Manuel Reuterin kanssa. 
Formula 1 -ura.
Wurz aloitti uransa F1-sarjassa 1997, jolloin hän ajoi Benettonilla Jean Alesin tallikaverina kolme kilpailua ja saavutti yhden kolmossijan Britannian osakilpailussa. Wurz korvasi tuolloin leikkauksessa olleen Gerhard Bergerin. Hän ajoi Benettonin kisakuljettajana vuodet 1998–2000. Benetton-uran jälkeen Wurz siirtyi McLarenin testikuljettajaksi. Hän ajoi kaudella 2005 yhden GP:n tuuraten loukkaantunutta Juan Pablo Montoyaa ja sijoittui kilpailussa kolmanneksi, kun BAR-tallin kuljettajat hylättiin kilpailun jälkeen. Vuonna 2006 Wurz siirtyi testikuljettajan työhön Williams-talliin.
Williams-talli ilmoitti 2. elokuuta 2006, että Wurz toimii tallin kilpakuljettajana kaudella 2007 korvaten tallissa kaudella 2006 ajaneen Mark Webberin. Wurzin tallikaverina toimi saksalais-suomalainen Nico Rosberg. Kauden mittaan Wurz osoittautui jatkuvasti selvästi Rosbergia hitaammaksi etenkin aika-ajoissa. Wurzin parhaaksi suoritukseksi jäi kolmas sija Kanadan osakilpailusta. Niinpä tallipäällikkö Frank Williams antoi ymmärtää jo ennen kauden loppua, ettei itävaltalainen jatka tallin kilpakuljettajana enää seuraavalla kaudella. 8. elokuuta 2007 Wurz ilmoitti lopettavansa uransa F1-sarjassa jo ennen kauden päättymistä, kun yksi kilpailu oli ajamatta. Näin ollen Kiinan Grand Prix 2007 jäi hänen viimeiseksi kilpailukseen. Hänet korvattiin Kazuki Nakajimalla. Wurz valittiin Hondan testikuljettajaksi kaudelle ja pysyi testikuljettajana tallin vaihtuessa Brawn GP:ksi.
Urheiluautot ja kestävyysajot.
F1-sarjan jälkeen Wurz siirtyi urheiluautosarjoihin, joissa ajoi Peugeot’n valmistamilla autoilla vuosina 2008–2011. Tuon ajan merkittävimpiin saavutuksiin lukeutuivat voitot vuoden 2009 Le Mansin 24 ajossa yhdessä David Brabhamin ja Marc Genén kanssa, vuoden 2010 Sebringin 12 tunnin ajosta sekä Amerikan Le Mans-sarjan vuoden 2011 Road Atlantan Petit Le Mansista. Vuonna 2012 Wurz vaihtoi kestävyysajoihin, kun hänet valittiin Toyotan kuljettajaksi. Tulokaskaudellaan hänen autokuntansa voitti Brasiliassa, Japanissa ja Kiinassa. Kauden päättyessä autokunta sijoittui lopputuloksissa kolmanneksi. Vuosina 2013–2015 Wurzin autokunta voitti vielä kahdesti (Japanissa 2013 ja Bahrainissa 2014).
Yksityiselämä.
Wurz on naimisissa itävaltalaisen Julia Wurzin (o.s. Horden) kanssa. Heillä on kolme lasta: Felix (s. toukokuussa 2002), Charlie (s. joulukuussa 2005) ja Oscar (s. syyskuussa 2007). Heistä Charlie on myös kilpa-autoilija.
Muuta.
Wurz ajoi lääkintäautoa vuoden 2008 Singaporen osakilpailussa, koska alkuperäinen kuljettaja sairastui ennen kilpailua. Hän osallistui myös Team Superfund -tallin toimintaan, kun talli haki paikkaa F1-sarjasta kaudelle . Vuonna 2012 Williams-talli rekrytoi hänet kuljettajiensa Bruno Sennan ja Pastor Maldonadon neuvonantajaksi. F1-uransa jälkeen Wurz on toiminut kuljettajia edustavan Grand Prix Drivers’ Associationin puheenjohtajana.