Åbergin Linja

Åbergin Linja on vuonna 1953 perustettu pääkaupunkiseudun linja-autoliikenteen perheyritys, jota hoidetaan nyt kolmannessa sukupolvessa.
Historia.
Alkuajat.
Autoilijasuvusta lähtöisin oleva, taksiautoilijana aiemmin toiminut Nils Åberg osti 1952 ensimmäisen linja-autonsa ja alkoi ajaa alihankintana olympiakisojen ajan Helsinki–Oulunkylä-linjaa. Myöhemmin syksyllä Åberg ajoi muun muassa Laaksolahden ja Siikajärven linjoja. 
Ensimmäisenä omana linjana Nils Åberg alkoi ajaa Nuuksion Koivulaan 1. tammikuuta 1953. Linja kulki alkujaan Helsingistä Nuuksioon, myöhemmin linjaa lyhennettiin kulkevaksi Leppävaarasta Nuuksioon ja lopulta Espoon keskuksesta Nuuksioon.
Vuotta myöhemmin Åberg osti yhdessä Oiva Laurilan (Laurilan Linja Oy) kanssa Tuomarilan linjan Arne Sacklenin omistamalta Matkustajain Auto Oy:lta.
YTV- ja HSL-aika.
Linjaliikenne siirtyi 1986 kaupunkien kustannettavaksi ja YTV aloitti seutuliikennejärjestelmän kehittämisen. 
Åbergin Linja rakensi 1988 Espoon Suomenojalle omat varikko- ja toimistotilat. Varikolla oli aluksi yhtiön omien autojen lisäksi vuokralla Laurilan Linjan autoja. Laurilan Linjan autot vaihtuivat yrityskaupan mukana Suomen Turistiauton autoiksi. Myöhemmin vuokralaiseksi tuli yritysfuusion myötä Helsingin Bussiliikenne Oy. Käytännössä vuokralainen vaihtui vasta vuonna 2016, kun Helb lopetti linjan 195 liikennöinnin Suomenojalta ja uudeksi vuokralaiseksi tuli Nurmijärven linja (Korsisaari).
Åbergin Linja teki 1999 yhteistarjouksen Suomen Turistiauton kanssa. Yritys sai uusina linjoina liikennöitäväkseen Espoon sisäiset linjat 87 ja 88 (nyk. 28). Lisäksi liikennöinti Espoon linjoilla 19 ja 85 jatkui. Linjojen 154 ja 156 liikennöinti puolestaan päättyi ensimmäisiin kilpailutuksiin.
Syksyllä 2004 päättyi yli 50 vuotta ajettavana olleen Nuuksion linjan liikennöinti, kun Nobina, silloinen Concordia Bus, voitti linjat 85, 28 ja 87. Tämä merkitsi samalla sitä, että yhtiö oli syksystä 2004 alkaen ensi kertaa historiansa aikana ilman omia linjoja.
2004–2005 Åbergin Linja ajoi linjaliikennettä alihankintana Westendin Linjalle linjoilla 213 ja 315. Syksyllä 2005 alkoi liikenne kilpailutuksessa voitetulla linjalla 105. Näihin ajanjaksoihin mahtuu alihankintatyötä myös palvelulinjojen saralta, Helsingin Bussiliikenteen linjalla P2 Helsingissä ja Taksikuljetuksen linjalla 16 Espoossa.
Keväällä 2011 Åbergin Linja osti Turun Turistiauto Oy:n, joka oli voittanut syysliikenteen 2011 alusta seutulinjan 530 Espoon keskuksesta Martinlaaksoon. Yhtiön nimeksi tuli omistajamuutoksen myötä Bus Travel Åbergin Linja Oy. Liikennöintiä varten yhtiö hankki kolme uutta Scanian alustalla ja Lahden Autokorin korilla varustettua Lahti Scala -bussia, jotka teipattiin uuden käytännön mukaisesti sinivalkoiseen HSL-tilaajaväritykseen.
Lokakuussa 2012 Westendin Linjan konkurssin takia järjestetyssä tarjouskilpailussa Åbergin Linja voitti seutulinjan 105, jota se oli jo aikaisemmin ajanut alihankintana Westendin Linjalle kahdella autolla.
Toukokuusta elokuuhun 2014 ja 2015 Åbergin linja liikennöi bussiyhteyttä Helsingistä Nuuksioon, Suomen luontokeskus Haltiaan.
Keväällä 2016 Åbergin Linjan autoihin asennettiin HSL-alueen ensimmäiset uudet LIJ-järjestelmän matkakorttilaitteet koekäyttöä varten.
Tällä hetkellä Åbergin Linja ajaa linjoja Kalajärven ja Kivistön alueen linjoja yhdessä Tammelundin Liikenteen kanssa.
Tilausliikenne.
Tilausajotoimintaa yhtiö harjoittaa 60-, 50-, 34-, 17-, ja 9-paikkaisilla autoilla, lisäpalveluina mm. opastukset ja catering-palvelut. Åbergin Linja on lisäksi kuluttajaviraston hyväksymä matkatoimisto, joka hoitaa matkanjärjestelypalveluita, yhteistyökumppaneinaan muun muassa Eckerö Line, Tallink ja Viking Line. Kesäisin yritys järjestää Espoon kartanokierroksia yhdessä Visit Espoon kanssa. Tilausliikenteessä Åbergin Linja on myös Valtion sopimuskuljettaja Hansel Oy:n puitesopimustoimittajana.
Åbergin Linja on ensimmäinen bussiyhtiö, joka sai vastuullisuudesta kertovan Visit Finlandin Sustainable Travel Finland -merkin.