Daniel Sordo

Daniel ”Dani” Sordo Castillo (s. 2. toukokuuta 1983 Torrelavega) on espanjalainen rallikuski. Hän on ajanut kaudesta 2014 lähtien Hyundain tehdastallissa. Sordolla on maine hyvänä asfalttikuskina.
Hän aloitti moottoriurheilun ajamalla motocrossia 12-vuotiaana ja vaihtoi autoihin 16-vuotiaana. Sordo on rallin kaksinkertaisen maailmanmestarin Carlos Sainzin suojatti. Sordon kartturina ovat toimineet Marc Martí, Carlos del Barrio ja Cándido Carrera.
Ura.
2004-2005.
Vuonna 2004 Sordo voitti Espanjan sarjan ja kaudella 2005 hän voitti Junior WRC -sarjan.
MM-rallikausi 2006.
Kauden 2006 avanneessa Monte Carlon rallissa hän sijoittui kahdeksanneksi WRC-Citroënilla ja samalla autolla hän sijoittui neljänneksi Meksikon rallissa, joka oli kauden kolmas kilpailu. Neljännessä kisassa Kataloniassa Sordo ajoi uransa ensimmäiset pätkäpohjat ja sijoittui toiseksi.Kataloniaa seuranneessa Korsikan rallissa hän oli kolmas. Ensimmäisen palkintokoroke-paikkansa sorarallissa Sordo ajoi Sardiniassa. Saksan MM rallissa Sordo ilmoitettiin ensimmäistä kertaa urallaan ajamaan myös valmistajien pisteitä Kronos tallille. Kyseisessä kisassa Sordo ajoi toiseksi. Kauden 2006 Sordo päätti viidenteen sijaan, MM-sarjassa. Sijoitusta pudotti heikosti mennyt loppukausi.
MM-rallikausi 2007.
Kauden 2007 Sordo avasi upeasti uudella Citroën C4 WRC -autolla, ollen toinen Monte Carlossa. Tallikaveri Sebastien Loeb vei voiton ja osoitti samalla uuden Citroenin kilpailukyvyn. Ruotsin ralli osoittautui nuorelle Sordolle vaikeaksi ja ulosajon myötä Sordo jäi ilman henkilökohtaisia pisteitä Ruotsissa. Sordo keräsi pisteitä tasaisesti läpi kauden ja oli lopulta MM-pisteissä neljäs.
MM-rallikausi 2008.
Kaudella Sordon otteet olivat selvästi edellisvuotta varmemmat, ja hän ajoi palkintokorokkeelle useita kertoja. Voittoa ei kohdalle osunut, mutta tasaisuus palkittiin lopulta MM-sarjan kolmannella tilalla. Sordon ja mestaruuden voittaneen Loebin yhteispanos toi Citroënille valmistajien merkkimestaruuden.
MM-rallikausi 2009.
Sordo ajoi jälleen tasaisen kauden ja varmasti MM-pronssia kauden toiseksi viimeisessä kisassa, kotirallissaan Kataloniassa. Sordo olisi voinut ajaa voitosta, mutta tallinsa toiveesta hän keskittyi varmistamaan kaksoisvoiton Sebastien Loebin jälkeen ja auttoi näin tallitoveriaan tämän MM-taistossa Mikko Hirvosta vastaan.
MM-rallikausi 2010.
Kausi 2010 ei ollut Sordolle yhtä menestyksekäs kuin kaksi aiempaa kautta. Hän ajoi palkintokorokkeelle viisi kertaa (kakkonen Bulgarian, Saksan ja Ranskan MM-ralleissa sekä kolmas Portugalin ja Espanjan MM-ralleissa), mutta keräsi kauden aikana kuitenkin 150 pistettä ja sijoittui sarjassa viidenneksi. Sordo joutui kuitenkin luopumaan paikastaan Citroënin tehdastiimissä, kun talli nosti ranskalaisen Sebastien Ogierin Loebin rinnalle seuraaviksi kausiksi. Talli nosti jo kauden puolivälissä Ogierin tallin ykköstiimiin sorakisoihin, joissa Sordo ajoi tallin junioritiimissä Kimi Räikkösen tallikaverina. Kauden aikana Sordo vaihtoi pitkäaikaisen kartturinsa Marc Martin Diego Vallejoon.
MM-rallikausi 2011.
Kaudeksi 2011 Sordo teki sopimuksen rallipoluille palaavan Minin kanssa, mutta talli ei aja kaikkia kauden kisoja. Kartturiksi siirtyi Carlos del Barrio. Sordo ajoi kauden aikana kuusi kilpailua ja sijoittui kaksi kertaa palkintokorokkeelle asfalttiralleissa: Saksassa kolmanneksi ja Ranskassa toiseksi. MM-sarjan loppupisteissä Sordo oli kahdeksas.
MM-rallikausi 2012.
Sordo jatkoi Minillä kaudella 2012 ja ajoi muutamia MM-ralleja, joista paras sijoitus oli Monte Carlon kakkos-sija. Hän myös tuurasi loukkaantunutta Jari-Matti Latvalaa Fordin ratissa Argentiinassa, mutta joutui keskeyttämään kolmannelta sijalta teknisen vian takia aivan kisan lopussa. MM-sarjassa Sordo oli 11. MM-sarjan lisäksi Sordo ajoi yhden IRC-rallin Korsikalla, joka voitti. Kauden lopulla ilmoitettiin Sordon palaavan Citroënin tehdaskuljettajaksi kaudella 2013.
MM-rallikausi 2013.
Kauden avanneessa Monte Carlon rallissa Sordo sijoittui kolmanneksi, mutta jäi pisteittä seuraavassa kilpaillussa Ruotsissa. Sordo saavutti uransa ensimmäisen MM-osakilpailuvoiton Saksan rallissa elokuussa 2013.
MM-rallikausi 2014.
Kauden 2013 jälkeen Sordo siirtyi Hyundain tehdastalliin toiseksi kuljettajaksi ja kilpailee valikoiduissa kisoissa kaudella 2014. Samalla Marc Marti palasi Sordon kartturiksi. Sordon kausi alkoi heikosti keskeyttäen kolme ensimmäistä ralliaan Monte Carlossa, Portugalissa ja Argentiinassa. Hän otti kakkossijan neljännessä rallissaan Saksassa, jossa Hyundai otti kaksoisvoiton. Sordo ajoi tämän jälkeen Ranskassa neljänneksi ja Espanjassa viidenneksi. Hän oli loppupisteissä kymmenes.
Hyundai 2015-2017.
Sordo ajoi kauden 2015 lähes kokonaan, lukuun ottamatta Ruotsin rallia, josta hän joutui jättäytymään pois. Sordo ajoi tasaisesti viidenneksi ja kuudenneksi neljässä rallissa Monte Carlossa, Meksikossa, Argentiinassa ja Portugalissa. Italiassa Sordo koki useita ongelmia kärsien muun muassa polttoaineen paineen vähyydestä ja jäi näin ilman pisteitä. Puolassa Sordo ajoi pisteille ollen kymmenes, mutta jäi heti perään Suomen rallissa sijalle 11, eikä näin kerännyt pisteitä. Saksassa Sordo ajoi neljänneksi ollen nopein Hyundain kuljettaja. Australiassa Sordo ajoi Hyundain kakkostallissa ja johti rallia kolmen erikoiskokeen jälkeen, kunnes menetti sen Sébastien Ogierille. Hän oli lopulta rallin kahdeksas. Ranskassa Sordo sijoittui vain yhden sijan paremmin ollen seitsemäs. Kotirallissaan Espanjassa Sordo onnistui ajamaan kolmanneksi ollen paras Hyundain kuljettaja. Sordo ajoi vielä kauden päätösrallissa Britanniassa neljänneksi ja sijoittui MM-rallin loppupisteissä kahdeksanneksi.
Sordo ajoi Hyundaille täydet kaudet vuosina 2016 ja 2017.
Osittaiset kaudet (2018-).
Sordo on ajanut osittaisia kausia Hyundaille vuodesta 2018 lähtien.
Joulukuussa 2020 Sordo teki Hyundain kanssa jatkosopimuksen kaudesta 2021.
Vuonna 2021 Sordo ilmoitti, että kausi 2022 on hänen viimeisensä WRC:ssä. Hän teki sopimuksen osittaisen kauden ajamisesta vuonna 2022.
Kaudella 2023 Sordo ajaa Hyundailla tallin kolmatta autoa ja vuorotteli Craig Breenin kanssa.