Korimalli

Korimalli on auton korin mallityyppi. Korimalleja on monia erilaisia ja ne määräävät esimerkiksi jalkatilan, mahdollisuuden lemmikkien kuljettamiseen, auton tavaratilan koon, polttoaineen kulutusmäärän ja rengasmelun.
Henkilöautojen korimalleja.
Avoauto.
Auton korimalli, jossa on taittuva tai kokoonvetäytyvä katto. Tämä tehdään yleensä joustavasta kankaasta tai vinyylistä, mistä nimitys "rättikatto". Cabrioletit, eli avoautot, ovat joitain poikkeuksia lukuun ottamatta kaksiovisia. Amerikanenglannissa avoautosta käytetään nimitystä "convertible". Jos autossa on kangaskatto mutta kiinteät sivuseinät, kuten Citroën 2CV:ssä, termi on "cabrio coach".
Coupé.
Kaksiovinen matalakattoinen auton korimalli. "Hardtop coupéssa" ei ole B-pilareja.
Hatchback / liftback.
Korimalli, jossa tavaratilan luukku ulottuu yleensä katon reunasta alas puskuriin ja takaikkuna on osa luukkua. Suomessa siitä on epävirallisesti auton muodosta riippuen käytetty nimiä "viistoperä" ja "pystyperä". "Liftback"-termiä yleensä käytetään isommista autoista, jotka ovat periaatteessa korityypiltään hatchbackejä (viisiovisia), mutta kuitenkin muotoiluiltaan muistuttavat enemmän sedania. Saabin termi viisioviselle hatchbackille on "combi coupé".
Sedan / porrasperä.
Porrasperässä auton takaikkunan alaosan ja tavaratilan luukun välissä on ”porras” eikä luukkua ole saranoitu takaikkunan kanssa yhteen. Sedanit ovat kaksi- tai neliovisia, kun taas hatchbackit ovat kolmi- tai viisiovisia.
Farmari.
Auton kattoa on jatkettu perään saakka tavaratilan kasvattamiseksi. Korimallissa on monikäyttöiset sisätilat ja tavaratila saadaan vielä suuremmaksi takapenkin selkänojaa kääntämällä. Lähes poikkeuksetta viisiovisia.
Tila-auto.
Tavallista henkilöautoa tilavampi auto, joka on suunniteltu henkilöiden kuljettamiseen takaosassa. Tavara- ja henkilökuljetustilaa ei ole yleensä eroteltu.
Crossover / katumaasturi / SUV.
Ajoneuvoja, jotka ovat varusteltu perinteisesti maastoautoista tutuilla ominaisuuksilla, mutta ovat kuitenkin suunniteltu käytettäväksi pääosin kaupungeissa ja tavallisilla ajoradoilla.
Pakettiauto.
Isompi yleensä umpinainen auto, jonka takaosa on suunniteltu ensisijaisesti tavaroiden kuljettamiseen. Tavaratila on usein erotettu hytistä, jossa on tilaa korkeintaan kolmelle hengelle. Pakettiauton takaosa voi olla myös henkilöiden kuljetusta varten, eikä tällöin ensimmäisen penkkirivin takana välttämättä ole väliseinää.
Minibussi.
Pakettiauton kaltainen umpiauto, joka on tarkoitetu henkilöiden kuljettamiseen. Tavaratila yleensä on erotettu matkustamosta. Penkkirivejä matkustamossa voi olla 2-5. Nimi tulee Volkswagen T1 Kleinbusista.
Lava-auto / avolava.
Tavarankuljetukseen tarkoitettu yleensä erillisrunkoinen ajoneuvo, jossa ohjaamon takana on avonainen kuormatila.
Maastoauto.
Auto, joka on suunniteltu kulkemaan vaativissa tieolosuhteissa ja maastossa tieverkoston ulkopuolella.
Ruumisauto.
Ruumisauto korityyppinä tarkoittaa farmariakin pidempää ja korkeampaa korimallia, joka on tarkoitettu sopimaan ruumisarkkujen kuljettamiseen.
Limusiini.
Pitkä loisto- tai vuokra-auto, joka on perinteisesti väriltään musta tai valkoinen. Limusiinin rakenteelle tyypillistä on ohjaamon ja matkustamon erottaminen väliseinällä. Seinässä voi olla avattava ikkuna.
Landau.
Limusiinin kaltainen loisto- tai vuokra-auto, jossa ajajan tila on avonainen kun taas matkustamo umpinainen. Myös "landaulette".
Phaeton.
Kaksiovinen avo- tai umpiauto, jossa tuulilasin A-pilarien ja takalasin välissä ei ole B-pilareja.
Roadster / Spyder.
Kaksiovinen avoauto, jossa ei ole takapenkkejä.