Ford Ranger

Ford Ranger on Fordin vuodesta 1998 lähtien valmistama lava-automalli.
Ford Ranger I (1998–2006).
Ensimmäisen sukupolven Ranger perustuu Mazda B-sarjaan. Australiassa ja Uudessa-Seelannissa Rangeria myytiin Ford Courier -nimisenä. Malliin perustuu myös katumaasturimalli Ford Everest.
Vuonna 2002 Ranger sai uudet ajovalot ja etusäleikön. Lisäksi uudistuksiin kuului jatko-ohjaamoisessa Super Cab -mallissa takaosan kaapparimalliset ovet. 2005 Courier-nimisenä valmistettuihin malleihin tuli tarjolle 4-litrainen bensiini-V6.
Ford Ranger II (2006–2011).
Toisen sukupolven Ranger perustuu Mazda B-sarjan korvanneeseen BT-50-malliin. Ford Everest oli jälleen Rangeriin perustuva katumaasturimalli.
Vuoden 2008 Euro NCAP -kolaritestistä Ranger sai tulokseksi kaksi tähteä viidestä.
Vuonna 2009 uudistettiin keulan ilmettä uusilla ajovaloilla, etusäleiköllä ja puskurilla. Toisen sukupolven Rangerissa esiteltiin Wildtrak-varustetaso.
Ford Ranger III (2011–).
Kolmannen sukupolven Ranger esiteltiin Sydneyn autonäyttelyssä syksyllä 2010. Se on Fordin australialaisen osaston suunnittelema, eikä enää perustu Mazdan lava-automallien tekniikkaan. Toisen sukupolven Mazda BT-50 perustuu kuitenkin alustaltaan ja tekniikaltaan uusimpaan Ranger-malliin. Myös kolmannen sukupolven Rangerista on joillain markkinoilla myynnissä katumaasturiversio Ford Everest. 
Vuoden 2012 Euro NCAP -kolaritestistä Ranger sai tulokseksi täydet viisi tähteä. 
Vuonna 2015 Rangerin keulan ilmettä kohennettiin ajovalojen uudelleenmuotoilulla. 
Kanadan ja Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettu Ranger esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2018. Sen myötä Pohjois-Amerikassa Rangeria myytiin nyt ensimmäistä kertaa ulkoisesti samankaltaisena kuin muilla markkina-alueilla. USAn mallin yhteydessä esiteltiin Rangeriin 10-portainen automaattivaihteisto. Isossa-Britanniassa oli myynnissä myös M-Sportin varustelema MS-RT. Maastoajoon tarkoitetun Raptorin ja USAn mallin erona kansainväliseen perusmalliin on erillinen, metallinen etupuskurin alaosa. 2018 keväällä esiteltiin kansainvälisestä versiosta pienimuotoisempi facelift, jossa ulkoisena uudistuksena mm. keulan sumuvalojen ympärykset muotoiltiin uudelleen. &lt;br&gt; 
Ford Ranger Raptor (2019–).
Vuonna 2019 Rangerista esiteltiin kansainvälisille markkinoille erityisesti maastoajoon tarkoitettu Raptor-versio, jossa moottorina 2-litrainen turbodiesel. Raptor-version ainoa korimalli on 4-ovinen double cab. &lt;br&gt;
Ford Ranger IV (2022–).
Neljännen sukupolven Ranger esiteltiin marraskuussa 2021. Sitä valmistetaan Etelä-Afrikassa ja Thaimaassa. Myöhemmin esitelty toisen sukupolven Volkswagen Amarok perustuu samaan tekniikkaan.
Dieselmoottorit ovat nelisylinterinen 2,0-litrainen ja 3,0-litrainen V6, Raptor-versioon saa myös 3-litraisen bensiini-V6:n, jonka lisäksi joillain markkinoilla on lisäksi saatavana 2,3-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori. Voimansiirtona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto, kuusiportainen automaattivaihteisto tai 10-portainen automaattivaihteisto. Ford Ranger Raptorin valmistus käynnistyi toukokuun lopussa 2022 malliston tehokkaimmalla, 288 hevosvoiman bensiini-V6-mallilla Fordin Rayongin tehtaalla Thaimaassa. Isossa-Britanniassa on myynnissä myös M-Sportin varustelema MS-RT. Ensimmäiset autot toimitettiin asiakkaille vuoden 2024 puolen välin kieppeillä. 2025 Ford Australia esitteli Super Duty-version.