M/S Borden

M/S Borden () oli vuonna 1977 A/S Fredrikstad Mekaniska Verkstedin telakalla Fredrikstadissa, Norjassa, rakennettu ro-ro-rahtilaiva.
Kuollutta painoa "Bordenilla" oli 6 615 tonnia ja jääluokitus oli 1A eli alus pystyi useimmissa jääolosuhteissa kulkemaan yksin.
Bordenin sisaralukset olivat M/S Ella J ja M/S Maria G.
Käyttöhistoria.
1975–1991.
20. elokuuta 1975 suomalainen Höyrylaiva Oy Bore/ Ångfartygs Ab Bore tilasi aluksen. 15. helmikuuta 1977 Oy Seabulk Line Ab (Höyrylaiva Oy Bore/ Ångfartygs Ab Bore) osti aluksen. Huhtikuussa laiva laskettiin vesille. 27. kesäkuuta 1977 alus luovutettiin Oy Seabulk Line Ab:lle, joka rekisteröi aluksen Suomen lipun alle nimellä "Bore Sky". Kotisatamaksi tuli Turku. Luovutuksen jälkeen Bore Sky aikarahdattiin eli vuokrattiin Höyrylaiva Oy Bore/ Ångfartygs Ab Boren Turun ja Harwichin väliseen liikenteeseen. Heinäkuusta joulukuuhun 1977 alus oli aikarahdattuna Maritime Transport Overseas GMBH:lle. Tammikuusta 1978 heinäkuuhun alus liikennöi reitillä Turku–Harwich–Helsingborg–Turku. Elokuussa alus liikennöi reitillä Helsinki–Kotka–Göteborg–Halmstad–Helsingborg–Helsinki. Joulukuussa 1979 Bore Sky osallistui pelastustöihin M/S Malmin haaksirikossa. Syyskuusta huhtikuuhun 1980 Bore Sky kulki linjalla Turku–Harwich–Helsingborg–Turku. Toukokuusta heinäkuuhun 1980 alus liikennöi reitillä Turku–Helsingborg–Harwich–Cuxhaven–Turku. Elokuusta tammikuuhun 1981 alus liikennöi reitillä Turku–Helsingborg–Felixstowe–Helsingborg–Turku. Helmikuusta toukokuuhun laiva liikennöi linjalla Suomi–Velsen / Terneuzen–Calais–Rouen–Suomi. Kesäkuusta joulukuuhun Bore Sky kulki reitillä Turku–Helsingborg–Felixstowe–Helsingborg–Turku. Tammikuusta marraskuuhun 1982 alus liikennöi reitillä Turku–Cuxhaven–Harwich–Cuxhaven–Turku. Joulukuusta 1982 maaliskuuhun 1983 alus liikennöi reitillä Hamina–Terneuzen–Calais–Hamina.
6. tammikuuta 1983 Finska Företagsfinans Ab osti Bore Skyn ja aikarahtasi sen Oy Bore Line Ab:n liikenteeseen. Huhtikuusta toukokuuhun alus liikennöi reitillä Hamina–Terneuzen–Calais–Rouen–Södertälje–Hamina. Kesäkuusta 1983 tammikuuhun 1984 alus liikennöi reitillä Hamina–Terneuzen–Calais–Hamina. 24. elokuuta 1983 alus törmäsi yhteen M/S Dorchin kanssa lähellä Alankomaiden Vlissingeniä. Helmikuusta 1984 joulukuuhun Bore Sky kulki linjalla Hamina–Terneuzen–Calais–Rouen–Södertälje–Hamina. Tammikuusta 1985 helmikuuhun alus liikennöi linjalla Kotka–Terneuzen–Calais–Chatham–Kotka. Maaliskuusta 1985 syyskuuhun 1986 alus liikennöi reitillä Helsinki–Kotka–Terneuzen–Calais–Chatham–Cuxhaven–Helsinki. Lokakuusta joulukuuhun alus kulki linjalla Helsinki–Kotka–Hampuri–Terneuzen–Chatham–Cuxhaven–Helsinki–Kotka–Terneuzen–Calais–Chatham–Cuxhaven–Helsinki. Tammikuusta 1987 tammikuuhun 1988 Bore Sky liikennöi linjalla Helsinki–Kotka–Hampuri–Terneuzen–Chatham–Hampuri–Helsinki. Helmikuusta joulukuuhun 1988 alus liikennöi reitillä Helsinki–Kotka–Terneuzen–Evith–Chatham–Hampuri–Helsinki. Tammikuusta 1989 kevääseen 1990 saakka laiva kulki reitillä Turku–Cuxhaven–Harwich–Cuxhaven–Turku. Keväästä 1990 kevääseen 1991 alus liikennöi reitillä Helsinki–Kotka–Helsingborg–Drammen–Göteborg–Hanko–Helsinki. 
1991–2001.
Bore Linesin rahtauksen päätyttyä 8. tammikuuta 1991 alus sai nimen "Blue Sky". 12. tammikuuta ja 14. tammikuuta välisen ajan alus oli aikarahdattuna Tor Linen liikenteeseen. 13. toukokuuta ja 8. kesäkuuta välisen ajan Blue Sky oli aikarahdattuna North Sea Ferries B.V:n Zeebruggen ja Middlesbroughin väliseen liikenteeseen. Syksyllä alus siirtyi jälleen Bore Linesin liikenteeseen ja reitille Turku–Kiel–Göteborg–Kiel–Hanko. 3. helmikuuta 1992 suomalainen Rederi Ab Engship osti aluksen 5,8 miljoonalla Yhdysvaltain dollarilla. Uusi omistaja antoi alukselle nimen "Borden". Tämän jälkeen alus aikarahdattiin suomalaisen Transfennican liikenteeseen reitille Lyypekki–Södertälje–Rauma. Tammikuussa 1993 alus aikarahdattiin Finncarriersin liikenteeseen. Maaliskuussa 1993 Borden aikarahdattiin yhdeksäksi kuukaudeksi Argomanin liikenteeseen. Helmikuussa 1994 laiva aikarahdattiin 12 kuukaudeksi Transfennican Suomen ja Manner-Euroopan/Britannian väliseen liikenteeseen. 18. kesäkuuta ja 7. syyskuuta 1994 välisen ajan alus oli aikarahdattuna SeaWind Linen Tukholman ja Turun väliseen liikenteeseen. Syyskuussa alus aikarahdattiin jälleen Transfennican liikenteeseen linjalle Lyypekki–Södertälje–Rauma. Heinäkuussa 1995 Borden aikarahdattiin Transfennican Suomen ja Manner-Euroopan/Britannian väliseen liikenteeseen 24 kuukaudeksi. Tammikuussa 1998 alus siirtyi linjalle Hanko–Travemünde–Lyypekki–Halmstad–Lyypekki–Södertälje–Hanko. 5. tammikuuta 2000 laiva aikarahdattiin Finnlinesin Rauman ja Blythin väliseen liikenteeseen. 13. tammikuuta 2000 alus siirtyi reitille Turku–Hanko–Travemünde. Jälleen 29. toukokuuta ja 23. joulukuuta 2001 väliseksi ajaksi Borden aikarahdattiin SeaWind Linen Tukholman ja Turun väliseen liikenteeseen. 
2002–2012.
11. tammikuuta 2002 laiva aikarahdattiin vuodeksi ArgoGoodin liikenteeseen linjalle Helsinki–Cuxhaven–Hull–Cuxhaven–Hanko–Helsinki. Rahtaus päättyi kuitenkin etuajassa ArgoGoodin mentyä konkurssiin. Tämän jälkeen alus meni muutaman lyhyen rahtausjakson jälkeen Turkuun ja jäi sinne käyttämättömänä. Kesäkuussa 2002 Borden aikarahdattiin Finnlinesin liikenteeseen linjalle Helsinki–Hanko–Hamina–Bilbao–Antwerpen–Hamina.
31. elokuuta laiva aikarahdattiin CETAMin eli Compagnie Européenne de Transport d'Automobiles de Merin liikenteeseen. Alus sai myös uuden nimen: "Cetam Victoriae". 4. syyskuuta 2004 rahtaus päättyi ja alus sai jälleen nimen "Borden". Tämän jälkeen alus aikarahdattiin United European Car Carriersin (UECC) liikenteeseen. Vuonna 2005 aluksen pääkoneina olleet neljä MWM TBD501-8 -dieselkonetta vaihdettiin nykyisiin kahteen Wärtsilä 12V32 LND -dieselkoneeseen. Saman vuoden aikana alus siirtyi linjalle Zeebrugge–Southampton–Santander–Pasajes. Tammikuusta maaliskuuhun 2006 Borden oli käyttämättömänä Naantalissa. 15. tammikuuta 2007 alus rekisteröitiin Rettig Group, Boren omistukseen.
Toukokuussa 2008 alus aikarahdattiin Mann Linesin liikenteeseen.
Tammikuun lopusta 2011 alus liikennöi reitillä Helsinki–Oxelösund, oltuaan ennen sitä toimettomana Turussa syksystä 2010. Liikenne loppui elokuussa.
Syyskuussa 2011 laiva myytiin yhtiölle Athlos Navigation Co Ltd (Salamis Lines), kotisatamana Kyproksen Limassol. Nimeksi vaihdettiin Athlos. Seuraavan vuoden joulukuussa se myytiin Turkkiin hävitettäväksi. Kotisatamaksi tuli Sierra Leonen Freetown. Laivan viimeinen matka oli 19–22.12.2012 Turkin Aliagaan.