Kazuki Nakajima

Kazuki Nakajima (, s. 11. tammikuuta 1985 Okazaki, Aichi, Japani) on japanilainen autourheilija, joka kilpaili Formula 1-sarjassa Williamsilla. Nakajiman isä on entinen F1-kuljettaja Satoru Nakajima. Myös hänen nuorempi veljensä Daisuke on kilpa-ajaja.
Uran alku.
Nakajiman ura alkoi kartingilla vuonna 1996. Kolme vuotta myöhemmin hän voitti Suzuka Formula ICA karting-sarjan mestaruuden. Ajettuaan lukuisia hyviä kilpailuja hänet valittiin Toyotan nuorten kuljettajien ohjelmaan.
Vuonna 2003 Nakajima voitti Formula Toyota-luokan mestaruuden. Sieltä hän siirtyi Japanin Formula 3-luokkaan, jossa hän voitti kaksi kauden 20:stä osakilpailusta. Nakajiman sijoitus oli kauden päätteeksi viides. Nakajima jatkoi sarjassa vielä toisen kauden sijoittuen toiseksi.
Nakajima vaihtoi vuonna 2006 Formula 3 Euroseriesiin, jossa hän kilpaili muun muassa Sebastian Vetteliä ja Paul Di Restaa vastaan. Aloitettuaan kautensa vahvasti yhdellä voitolla ja kakkossijalla hän sijoittui lopulta seitsemänneksi tallikavereidensa Kohei Hiraten ja Esteban Guerrierin taakse.
Marraskuussa 2006 Nakajima nimettiin Formula 1-talli Williamsin testikuljettajaksi kaudelle 2007. Nakajiman debyytti Formula 1-autolla tapahtui Fujin radalla marraskuussa 2006, hänen tehdessään neljän kierroksen esittelyajon märissä olosuhteissa.
Nakajima kilpaili GP2-luokassa kaudella 2007 DAMSin kuljettajana. Hänen tallikaverinaan ajoi ranskalainen Nicolas Lapierre. Nakajima ajoi samaan aikaan 7000 kilometrin edestä testejä Williamsille.
Nakajiman kausi GP2:ssa ei tuottanut hänelle yhtään voittoa, mutta hän ajoi kuusi palkintopallisijoitusta, ja oli vuoden paras tulokas. Nakajima voitti viidennellä sijallaan selvästi tallikaverinsa Lapierren.
Formula 1 -ura.
Alexander Wurzin lopetettua uransa ennen kauden viimeistä kilpailua, Nakajima sai Williamsin kilpakuljettajan paikan Nico Rosbergin tallikaverina.
Brasilian GP alkoi Nakijiman osalta heikosti hänen jäätyään 19. lähtöruutuun – reilusti Rosbergin taakse, joka oli kymmenes. Kilpailussa hänen vauhtinsa parani, osoituksena tästä kilpailun viidenneksi nopein kierrosaika. Lopputuloksissa hän onnistui nousemaan kymmenenneksi. Hyvää tulosta varjosti kuitenkin Nakajiman kolarointi varikolla, hänen ajaessaan kahden tallinsa mekaanikon päälle saapuessaan liian kovalla vauhdilla varikkopysähdykselleen.
Kausi 2008.
7. marraskuuta 2007 varmistui että Nakajima jatkaa Rosbergin tallikaverina kaudella . Kauden ensimmäisessä kilpailussa Australiassa Nakajima sijoittui kuudenneksi Rubens Barrichellon hylkäyksen johdosta. Espanjan osakilpailussa hän sijoittui seitsemänneksi voitettuaan tallikaverinsa ensimmäistä kertaa aika-ajossa. Monacossa Nakajima sijoittui seitsemänneksi, ottaen kaksi pistettä tililleen. Yksikään japanilainen kuljettaja ei aiemmin ole onnistunut ajamaan pisteille Monacossa. Britannian osakilpailun vaikeissa oloissa Nakajima ajoi tasavarmasti kahdeksanneksi tienaten jälleen pisteen. Singaporen katuradalla Nakajima sijoittui myös seitsemänneksi, selviytyen ensimmäistä kertaa aika-ajojen kolmanteen osioon. Nakajima sijoittui lopulta viidenneksitoista kerättyään 9 pistettä.
Kausi 2009.
Kaudella Nakajima ei onnistunut keräämään pistettäkään, vaikka sijoittuikin uransa parhaaseen lähtöruutuun Britannian osakilpailussa. Viidenneltä sijalta lähteneen Nakajiman taktiikka oli kuitenkin heikko ja hän tuli maaliin vasta 11. sijalla. Kauden aikana hän ajoi kahdesti yhdeksänneksi, Unkarissa ja Singaporessa. Nakajiman sopimus Williamsilla päättyi kauden jälkeen.
Formula 1:n jälkeen.
Kaudella Nakajima pyrki takaisin F1-sarjaan uuden tallin, Stefan GP:n väreissä. Stefan GP:n hakemus sarjaan kuitenkin hylättiin.
Super Formula.
Kaudella 2011 Nakajima kilpaili Japanin Formula Nippon -sarjassa, jolloin hän sijoittui toiseksi. Hän voitti Formula Nipponin mestaruuden kaudella 2012 ja vuonna 2014 Super Formula -sarjan mestaruuden.
FIA World Endurance Championship.
Vuodesta 2012 lähtien Nakajima on kilpaillut FIA World Endurance Championship -kestävyyssarjassa kilpaillen LMP1-luokan Toyotalla. Hän ja hänen autokuntaansa kuuluneet Wurz ja Lapierre voittivat Fujin 6 tunnin ajon ja sijoittuivat toiseksi Silverstonen 6 tunnin ajossa. Seuraavalla kaudella he voittivat yhden kilpailun. Vuonna 2014 voittoja ei tullut FIA WEC -sarjasta, mutta hän voitti Japanin Super Formulan mestaruuden samana vuonna. Kaudella 2015 Nakajimalla oli epäonnea kilpailemisessa, kun hän kolaroi Span 6 tunnin ajojen harjoituksissa ja mursi nikamansa eikä hän pystynyt uuden autokuntansa Anthony Davidsonin ja Sébastien Buemin kanssa ajamaan kauden aikana kuin yhden palkintokorokesijoituksen. Kaudella 2017 autokunta pystyi ajamaan viisi voittoa, mutta he hävisivät mestaruuden Porschen kuljettajille. 
Vuonna 2018 Nakajima osallistui Le Mansin 24 tunnin ajoihin yhdessä Buemin ja Fernando Alonson kanssa, jonka he voittivat Toyotan autolla. He voittivat myös FIA WEC -mestaruuden samana vuonna. Nakajima voitti Le Mansin 24 tunnin ajon uransa aikana kolme kertaa vuosina 2018–2020. Voittoja hän otti kaudella 2019–2020 yhteensä kaksi ja kaudella 2021 puolestaan kolme. 
Vuonna 2021 ilmoitettiin, että hän lopettaa kuljettajana otettuaan vastaan varajohtajan roolin Toyota Gazoo Racing Europe -tallissa (ennen nimellä Toyota Motorsport GmbH).