New Holland

New Holland on kansainvälisen CNH Industrial -yhtiön brändi, jolla valmistetaan maanrakennus- ja maatalouskoneita. New Holland Construction -tuotemerkillä myydään maanrakennuskoneita. New Holland Agriculture -tuotteisiin kuuluu muun muassa traktoreita, leikkuupuimureita ja paalaimia.
Historiaa.
Merkin nimi johtuu Yhdysvaltain Pennsylvaniassa sijaitsevasta New Holland -nimisestä pikkukaupungista, jossa aikoinaan toimi "New Holland Machine Company". Yrityksen perusti 1895 nuori mies nimeltä Abram Zimmerman ostettuaan sieltä hevostallin ja avattuaan sinne metallipajan. Ensimmäinen tuote oli viljamylly. Paalaimet tulivat tuotevalikoimaan 1930-luvun lopussa. Sperry Corporation (vuosina 1955–1979 Sperry Rand Corporation) hankki 1947 New Holland Machine Companyn omistukseensa.
New Holland Agriculture.
Traktorit.
Historiaa.
Sperry Corporationin yhdistyessä 1986 Burroughs Corporationin kanssa Unisys Corporationiksi myytiin New Holland Fordille. Maatalouskoneita valmistavan yhtiön nimeksi tuli Ford New Holland, mutta traktorien merkki pysyi edelleen Fordina. New Holland -traktorimerkki syntyi 1990-luvun alussa, kun Fiat-yhtymä osti Fordin maatalouskoneiden tuotannon. 1990 Ford päätti myydä Ford New Holland maatalous- ja maanrakennusyksikkönsä omistuksen ja 1991 saavutti sopimuksen Fiat Groupin kanssa Ford New Hollandin myynnistä Fiat Geotechille. Molemmilla merkeillä oli traktoreiden valmistuksessa pitkät perinteet. Fiat Trattori valmisti ensimmäisen mallinsa 702 vuonna 1919. Fiat Trattori S.p.A. ("Fiat Traktori") muutti 1984 nimensä FiatAgriksi. Henry Ford aloitti Fordson-merkkisten traktoreiden valmistuksen 1917. Vastoin yleistä uskomusta traktoreiden merkiksi ei tullut Fordson siksi, että minneapolisilainen yritys jo myi Ford-nimistä traktoria, vaan siksi, että Henry perusti poikansa Edselin kanssa yrityksen nimeltä Ford &amp; Son valmistamaan traktoreita, jotta niiden kehitys ei alentaisi mahdollisesti autoja valmistavan Ford Motor Companyn osakkeiden arvoa. Nimi Fordson oli lyhenne sanoista Ford &amp; Son ja sitä käytettiin, koska autoja valmistavalle Ford Motor Companylle haluttiin varata mahdollisuus valmistaa tulevaisuudessa Ford-merkkisiä traktoreita. 1964 traktoreiden nimeksi otettiin Ford.
Myös New Holland -brändiin sulautunut leikkuupuimurivalmistaja Clayes (josta myöhemmin tuli Clayson) kokeili traktoreiden valmistusta NKT-mallillaan 1943.
1990-luvun alussa vanhat tuotemerkit Ford ja Fiatagri yhdistivät mallistojaan ja muuttivat nimeään siten, että myynnissä oli kaksi tuotemerkkiä rinnakkain. Yhdistäväksi tekijäksi merkkeihin valittiin Fordin omistama perinteikäs amerikkalainen maatalouskoneiden valmistaja New Holland. Siniset traktorit olivat jonkin aikaa New Holland Ford ja punaiset New Holland Fiatagri. Mallistot alkoivat yhdistyä aluksi isoimmista malleista. Viimeinen Ford-merkkinen traktori oli 8830, jota valmistettiin vuoden 1993 loppuun. Vuodelle 1994 esitelty Genesis-sarja oli Fordin 30-sarjan seuraaja ja samalla yhdistetyn New Holland -traktorimalliston suunnannäyttäjä. Traktori oli toki täysin Fordin suunnittelema ja se valmistettiin Kanadassa, mutta ulkonäkö oli samankaltainen kuin muissa tulevissa malleissa ja alusta alkaen traktori oli tarjolla myös Fiatin väreissä. Keulassa oli NH:n logo, mutta kyljessä luki alkuvuosina suurin kirjaimin Fiatagri tai Ford&lt;ref name="New Holland G170-240 / 8670-8970"&gt;G/8 . New Holland G170-240 / 8670-8970. Konedata.&lt;/ref&gt;. Melko pian tuotemerkit ja mallistot yhdistyivät nimen New Holland alle, ja Ford sekä Fiat jäivät nimestä pois. Vuodesta 2000 lähtien New Holland, Case ja International Harvester olivat osa CNH Global -yhtiötä, joka yhdistyi Fiat Industrialin kanssa syyskuussa 2013 CNH Industrial -yhtiöksi.
New Holland on voittanut useita alan palkintoja innovaatioistaan, muotoilustaan ja tuotteistaan. Niihin kuuluvat kolme "Vuoden traktori" -palkintoa sekä "Kultainen traktori" -muotoilupalkinnon voitto neljänä vuonna peräkkäin (2008–2011). New Holland on patentoinut SuperSteer-ohjausjärjestelmän, jossa etupyörien lisäksi myös etuakseli kääntyy, jonka ansiosta kääntösäde on merkittävästi pienempi.
Suomeen tuotavia traktoreita.
New Hollandin mallit on nykyään nimetty niiden kokoluokan ja moottoritehon mukaan seuraavasti:
Puimurit.
Historiaa.
Sekä Fiatagrilla että Fordilla oli myös leikkuupuimureita jonkin aikaa, kuitenkin eri valmistajien alihankintana tekemänä. Laverdan 20 vuotta kestänyt yhteistyö Fiat-ryhmän kanssa oli käynnistynyt vuonna
1981 ja 80-luvun puolivälissä Laverdat maalattiin Fiatagrin väreihin ja merkki vaihtui Fiatagriksi.&lt;ref name="Laverda/Fiatagri 3300-3450"&gt;3000-sarja https://konedata.net/&lt;/ref&gt; Fiat-Allis osti ranskalaisen Braudin vuonna 1982 ja puimurituotanto tuolla merkillä päättyi vuonna 1985. 1965 Ford solmi markkinointisopimuksen maatalouskonevalmistaja Claasin kanssa, jonka myötä Claasin tekemiä puimureita alettiin Pohjois-Amerikassa myydä Ford-merkillä sinivalkoisiksi maalattuina. Fordin hankittua New Hollandin omistukseensa, sai se haltuunsa belgialaisen leikkuupuimurivalmistaja Claysonin merkiten puimureiden sopimusvalmistuksen loppumista Ford-nimellä. New Holland Clayson -puimureita valmistettiin vuoteen 1991 asti, jolloin vanha mallisto korvattiin uudella ja New Holland päätyi FiatAgrin omistukseen. Clayson-nimi jäi pois ja puimurit tunnettiin tästä eteenpäin New Holland-merkillä. 1998 New Holland hankki puolalaisen puimurivalmistaja Bizonin omistukseensa vahvistaen näin asemaansa leikkuupuimureiden tuotannossa. 1997 Fiatagri-merkkiset puimurit muuttuivat New Hollandeiksi.
New Holland Construction.
Sekä Fiat että Ford olivat ennen yhteen sulautumistaan valmistaneet myös maansiirtokoneita. 1931 Fiat valmisti ensimmäisen tela-alustaisen traktorinsa ja 16 vuotta myöhemmin italialainen Mario Bruneri teki ensimmäisen hydraulisen kaivinkoneensa ja perusti SIMIT-yhtiön, jonka Fiat osti 1970. Richier-yritys oli jättimäinen maanrakennuskoneiden erikoisosaaja lukuisilla toimipisteillään Ranskassa. Jokainen sen tehtaista tuotti omia jäseniä Richier mallien tuoteperheestä 1890-luvun lopulta alkaen. 1971 Ford sai tilaisuuden ostaa konevalmistajan haltuunsa.
Vuonna 1974 Fiat osti maansiirtokonevalmistaja Alliksen osakkeista enemmistön muodostaen Fiat-Allis-yhteenliittymän. Italiassa näistä muodostettiin vuonna 1986 yhteenliittymä Fiat-Hitachi Excavators S.p.A. Vuonna 1988 Fiat-Allis ja Fiatagri yhdistyivät FiatGeotech S.p.A.:ksi, joka käsitti kaikki Fiatin maatalous- ja maansiirtokoneet. Ford päätti vuonna 1990 myydä Ford New Holland -maatalous- ja maansiirtokoneomistuksensa ja 1991 saavutti sopimuksen Fiat Groupin kanssa Ford New Hollandin myymisestä Fiat Geotechille. Vuonna 1998 Fiatin tytäryhtiö New Holland hankki 75.1 % saksalaisen maansiirtokonevalmistaja O&amp;K:n osakkeista.