Suomen veneteollisuus

Suomen veneteollisuus kuvaa koko teollisuudenalaa, joka valmistaa Suomessa purjeiden tai moottoreiden avulla tai pelkällä lihasvoimalla liikkuvia veneitä. Kotimaisista suurten laivojen rakentajista kertoo artikkeli Suomen meriteollisuus.
Koko.
Vuonna 2018 Suomessa toimi 294 veneitä tai laivoja rakentavaa yritystä, joista 189 luokiteltiin huvi- tai urheiluveneiden rakentajiksi.
Veneala työllistää Suomessa noin 3 500 henkeä. Venealan Keskusliitto Finnboat ry kertoo kattavansa suomalaisen venealan yli 90-prosenttisesti, ja sen jäsenyritysten liikevaihto oli 889 miljoonaa euroa vuonna 2021 . 
Suomalaiset yritykset valmistavat 95% Suomessa myytävistä veneistä. 
Vienti.
Suomessa valmistetuista veneistä toimitetaan vientiin 76 %.
Vuonna 2021 Suomesta vietiin 12 630 venettä, kaikkiaan 47:ään maahan, yhteensä 397,5 miljoonan euron arvosta . Tämä oli alan kaikkien aikojen ennätys.
Venealan koko vuoden vientilaskutus oli arvoltaan 518 miljoonaa euroa. Suomen koko tavaravienti oli arvoltaan lähes 68,6 miljardia euroa.
Suomessa valmistettujen veneiden tärkeimmät vientimaat ovat määrissä mitattuna Ruotsi, Norja ja Venäjä. Vuonna 2021 Ruotsiin vietiin 6 244 venettä, Norjaan 3 346 venettä ja Venäjälle 1 238 venettä. Venäjän-viennistä lähes kaksi kolmasosaa muodostui Meksikosta tuotujen vesijettien jälleenviennistä.
Rahassa mitattuna tärkeimmät vientimaat ovat Ruotsi, arvoltaan 95,1 miljoonaa euroa; Brittiläiset Neitsytsaaret, arvoltaan 85,7 mijoonaa euroa; Norja, 58,2 miljoonaa; Italia, 26,8 miljoonaa; sekä Malta, arvoltaan 22,4 miljoonaa euroa, joka koostui yhdestä ainoasta veneestä . 
Suomesta vietävät veneet ovat enimmäkseen pienehköjä avoveneitä ja keulahytillisiä "daycruisereita". Viennin toisen merkittävän tuoteryhmän muodostavat luksuspurjeveneet.
Nykyajan suomalaisia venevalmistajia.
60 prosenttia Suomessa valmistettavista veneistä rakennetaan Pohjanlahden rannikolla, 200 kilometrin pituisella vyöhykkeellä, joka ulottuu Vaasasta Kalajoelle.
Suomen venealalle on tyypillistä, että valmistajia on monia ja ne ovat muutamaa lukuun ottamatta pieniä. Valmistettujen veneiden lukumäärä valmistajaa kohti on alhainen. Alalle tulee ja alalta poistuu runsaasti yrityksiä. Erilaisia brändejä on runsaasti, mikä voidaan katsoa haitaksi viennissä.
Suomalaisten venevalmistajien kilpailukyky perustuu usein siihen, että veneet ovat kilpailijoita paremmin Pohjoismaiden olosuhteisiin soveltuvia. Esimerkiksi sään suoja ja rungon kestävyys kivikkoisilla vesillä ovat erityisiä valtteja markkinoilla. Tähän vetoavat esimerkiksi Buster, Silver, Minor/Sargo ja Targa.
Sisustusmateriaalit ja tilaratkaisut on Suomessa valmistetuissa veneissä mietitty paremmin pohjoismaiseen makuun ja olosuhteisiin sopiviksi, mikä näkyy esimerkiksi Finngulfin ja Maestron veneissä.
Kalliimmat purjeveneet Swan ja Baltic on suunniteltu vientiä ajatellen ja niiden vahvuutena voidaan pitää teknistä erinomaisuutta ja laatua.
Muutama kotimaisista venevalmistajista on saavuttanut toiminnassaan massatuotannon etuja. Näitä ovat esimerkiksi Terhi, Bella, Finn-Marin/Finnmaster ja Yamarin.
Valmistusmäärissä mitattuna Suomen suurin venevalmistaja on Otto Brandt -konserni, joka omistaa Terhin, Silverin ja TG:n merkit ja pystyy valmistamaan kuudella tehtaallaan 7000 venettä vuosittain.
Pienempiä suomalaisia venevalmistajia v. 2022.
"valmistaja, paikkakunta: merkki"