Tikkurilan rautatieasema

Tikkurilan rautatieasema (, ) on rautatie- ja linja-autoasema Vantaalla Jokiniemen ja Tikkurilan kaupunginosien rajalla. Helsingin päärautatieasemalle on sieltä matkaa 16 kilometriä ja Helsinki-Vantaan lentoasemalle noin viisi kilometriä. Tikkurilan aseman läpi liikkuu vuosittain noin 12 miljoonaa matkustajaa. Vuoteen 2025 mennessä matkustajien määrän ennustetaan nousevan 16 miljoonaan.
Historia.
Kun päärataosuus Helsingistä Hämeenlinnaan rakennettiin vuosina 1857–1862, Tikkurila oli yksi seitsemästä ensimmäisestä asemasta. Näistä asemista tiilisiä asemarakennuksia olivat Helsinki, Tikkurila ja Hämeenlinna, kun taas loput rakennettiin puusta. Aseman rakentaminen aloitettiin vuonna 1859. Tikkurilan vanha asemarakennus tehtiin tiilestä, koska tuolloin arvioitiin, että Tikkurilasta tulisi merkittävä vaihtopaikka. Tikkurilan tärkeyttä korosti se, että sen kautta kulki Turun ja Viipurin välinen Kuninkaantie. Kesti kuitenkin vielä kauan, ennen kuin Tikkurilasta tuli suuri asutustaajama. Tikkurila oli pitkään Helsingin suunnasta junien ensimmäinen pysähdyspaikka. Ensimmäisenä liikennöintivuotena 1862 matka Helsingistä Tikkurilaan kesti 45 minuuttia.
1900-luvun puolivälistä nykypäivään alueesta on kasvanut Vantaan hallinnollinen keskus sekä joukkoliikenteen keskusasema. Vanha asema jäi käytöstä vuonna 1978, jolloin hieman pohjoisemmaksi valmistui uusi tiilinen asema. Nykyisin vanhassa asemarakennuksessa toimii Vantaan kaupunginmuseo.
Kaukojunat alkoivat pysähtyä Tikkurilassa vaiheittain vuosituhannen vaihteesta lähtien. Kaikki matkustajajunat (myös Pendolinot ja Venäjän junat) ovat pysähtyneet Tikkurilassa 3. syyskuuta 2006 lähtien lukuun ottamatta vuosina 2007–2011 liikennöinyttä G-lähijunaa.
Nykyinen asemaympäristö.
1. tammikuuta 2015 Tikkurilan vanha asemarakennus korvattiin uudella asemakeskuksella, Dixillä, jossa on seitsemän tuhannen neliömetrin kokoiset liike- ja toimistotilat. Dixin kauppakeskus avattiin 15. tammikuuta, ja kokonaisuudessaan siitä rakentuu 450 metriä pitkä Ratatietä mukaileva kokonaisuus.
Linja-autoterminaali siirtyi hieman pohjoisemmaksi Ratatien varteen, ja käyttöön otettiin radan ylle rakennettu läpinäkyvä asemasilta, joka on osa Kehärata-hanketta. Asemasillan rakentaminen liikennöidyn radan päällä oli teknisesti erittäin vaativaa.
Asemasillan toisessa päässä eli Dixiä vastapäätä on toinen korkea rakennus, Väritehtaankatu 8:n toimisto- ja liiketilakokonaisuus. Kiinteistöön on sijoitettu muun muassa konttoreita, lounasravintola ja kuntosali. Loppuvuodesta 2021 osuuteen liittyi toinen vaihe, kuusikerroksinen 4 000 neliön lisärakennus.
Lipunmyynti.
VR:n lipunmyyntipiste Tikkurilassa suljettiin keväällä 2020 mutta avattiin uudelleen kesällä 2022. Uudenlaiseksi asiakaspalvelupisteeksi kutsuttu Kahvi &amp; Lippu yhdistää lipunmyynnin, kahvilan ja matkailuneuvonnan. Asemalla on myös lippuautomaatteja.
Alikulkutunnelit.
Asemalla on jalankulun ja pyöräilyn alikulkutunnelit sekä pohjois- että eteläpuolella. Molemmilta on pääsy kaikille aseman laitureille. Vuonna 1990 valmistuneessa 80 metriä pitkässä pohjoisessa tunnelissa on kaksi Pekka Jylhän taideteosta, "Pohjoista kohti" ja "Toinen matka". Eteläisemmästä tunnelista löytyy Helana Hietasen ja Jaakko Niemelän valotilateos "Kartasto 1708/2018 (Atlas 1708/2018)", jonka pohjana on käytetty vanhaa Tikkurilan seudun karttaa. Eteläisempi alikulku oli alun perin käytössä jo ennen pohjoista tunnelia, mutta Dixin rakentamisen yhteydessä se remontoitiin ja pysyi suljettuna useamman vuoden. Uudistettu tunneli avattiin vasta keväällä 2018. Tunnelissa on Vantaan kaupungin hallinnoima 160 polkupyörän pyöräparkkihalli, joka on valvottu kameroin ja jonka sisään pääsee HSL:n matkakortilla. Suljetun hallin on sanottu vähentävän pyörävarkauksia ja pitävän pyörät suojassa eri sääolosuhteilta.
Aseman tulevaisuus.
Heinäkuussa 2015 käyttöön tulleen Kehäradan toivotaan nostavan Tikkurilan aseman Suomen toiseksi vilkkaimmaksi asemaksi. Kehärata yhdistyy Vantaankosken rataan kulkien Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta ja näin ollen tekee Tikkurilan asemasta tärkeimmän liitoskohdan kaukojunien ja Helsinki-Vantaan lentoaseman välille.
Aseman eteläpuolelle kaupunginmuseon ympärille rakentuu Carl Albert Edelfeltin aukio, johon sijoitetaan taideteoksia. Aukio yhdistää tulevaisuudessa Tikkurilan jokirannan alueet ja kävelykeskustan yhtenäiseksi kokonaisuudeksi.
Suunnitellun Vantaan pikaraitiotien reitti alittaa Tikkurilan aseman tunnelissa, johon kuuluu myös maanalainen pysäkki. Tikkurilanraitioksi kutsuttu 560 metriä pitkä tunneli tulee ulottumaan Jokiniemen Väritehtaankadulta Tikkurilan Kielotielle lähelle Tikkuraitin kävelykatua.
Aseman itäpuolella on varaus kahdelle lisäraiteelle. Raiteiden rakentaminen vaatisi muutamien aseman eteläpuolella olevien liikerakennusten purkamisen.
Asemalla pysähtyvät junat.
Kaukojunat.
Tikkurilassa pysähtyvät lähes kaikki päärataa ja oikorataa pitkin kulkevat Helsingistä lähtevät ja sinne saapuvat kaukojunat. Junista on vaihtoyhteys I-junalla Helsinki-Vantaan lentoasemalle.
Tikkurilassa ei pysähdy Helsingin ja Kokkolan välinen kaukojuna 59.
Junien lähtöraiteet.
Vuoden 2023 huhtikuusta lokakuuhun Tikkurilan aseman eteläpäässä tehtiin Helsinki–Riihimäki-ratahankkeeseen liittyneitä ratatöitä, jotka vaikuttivat laiturijärjestelyihin.
Aseman pohjoispään raide- ja vaihdemuutokset muuttivat laiturijärjestelyjä jälleen vuonna 2024.
Linja-autovuorot.
Laituri 5
Laituri 6
Laituri 7
Laituri 8
Laituri 9
Laituri 10
Laituri 11
Laituri 12
Laituri 13
Laituri 14
Laituri 15
Laituri 16 (Ratatiellä)
Laituri 17