Ford Ka

Ford Ka on Fordin vuosina 1996–2021 valmistama A-segmentin automalli.
Ford Ka I (1996–2008).
Ensimmäisen sukupolven Ka esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 1996. Muotoilultaan tuotantomalli oli hyvin samanlainen kuin jo keväällä 1994 Geneven autonäyttelyssä nähty konseptiauto. Ka oli ensimmäinen Fordin New Edge Design -muotoilukieltä noudatteleva automalli. Mallin tekniikka perustui suurilta osin neljännen sukupolven Ford Fiestaan. Malliversioina olivat normaali kolmiovinen hatchback, urheilullinen SportKa (2003) ja kaksipaikkainen avomalli StreetKa (2006), jota valmisti Pininfarina Italiassa. Auton pyöreät muodot ovat miellyttäneet erityisesti naisasiakkaita. Laatutasoltaan Ka ei ollut parhaimmasta päästä. Ensimmäisten vuosimallien autoja ovat vaivanneet etenkin ruosteongelmat ja nokka-akselin kuluminen. 
Vuoden 2000 Euro NCAP -kolaritestistä Ka sai tulokseksi kolme tähteä viidestä.
Moottorina perusmalleissa oli 1,3-litrainen (60 hv) bensiinimoottori, joka perustui vanhaan, 1950-luvun lopulla suunniteltuun "Kent"-työntötankomoottoriin. Kyseinen moottori muistetaan parhaiten ensimmäisen sukupolven Escortista. SportKassa ja StreetKassa oli 1,6-litrainen (95 hv) moottori. Voimansiirtona kaikissa malleissa oli viisivaihteinen manuaalivaihteisto.
Perusvarustukseen kuului kuljettajan turvatyyny, ohjaustehostin, 13 tuuman teräsvanteet pölykapselein, Ford 1000 -stereot, käynnistyksenesto, kaksiosainen takaselkänoja ja raotettavat takasivuikkunat. 
Color-mallissa oli lisäksi korinväriset ulkopeilit ja puskurit, sähköikkunat edessä, kuljettajan istuimen korkeussäätö, kierroslukumittari, pääntuet takana, nahkaverhoiltu vaihteenvalitsimen nuppi, säilytystaskut etuistuinten selkänojissa, kiillotetut kynnyslistat, keskuslukitus ja metalliväri.
Malliston huipulla oli Elegance, johon kuului Colorin lisäksi matkustajan turvatyyny, 14 tuuman kevytmetallivanteet, kauko-ohjattu keskuslukitus, lämmitettävät sähköpeilit, Ford 6000 -stereot, ilmastointi ja kromattu etusäleikön kehys sekä pakoputken pää.
SportKa- ja StreetKa-malleissa oli kaksi turvatyynyä, ABS-jarrut, sumuvalot, 16 tuuman kevytmetallivanteet, kauko-ohjattu keskuslukitus, Ford 6000 -stereot, urheiluistuimet, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, alumiininen vaihteenvalitsimen nuppi ja murtohälytin.
ABS-jarruja Kahan alettiin tarjota lisävarusteena vuodesta 1997 alkaen. Vuodesta 2002 lähtien moottorina oli uudenaikaisempi 1,3 Duratec (69 hv), jossa ei ilmennyt aiemman moottorin tapaisia kulumisongelmia.
Suomessa Ford Kan ainoa saman kokoluokan eli A-segmentin kilpailija oli aluksi Renault Twingo, sekin hieman suurempi. B-segmentin kilpailijoita olivat Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio ja Fordin oma Fiesta, jonka ajo-ominaisuudet oli "Helsingin Sanomien" Olli Hakkaraisen mukaan saatu onnistunesti siirtymään Kahan.
Vuonna 2005 ABS-jarrut tulivat pakollisiksi, ja myös Ford 6000 -stereot lisättiin Kan vakiovarusteeksi. Elegance-varustetaso jätettiin pois valikoimasta. Kojelautaan tehtiin muutoksia, matkustajan puolelle esimerkiksi tuli avattava hansikaslokero. 
Ford Ka II (2008–2016).
Toisen sukupolven Ka esiteltiin syksyllä 2008 Pariisin autonäyttelyssä. Auto perustuu alustaltaan ja tekniikaltaan vuotta aiemmin esiteltyyn Fiat 500:aan. 80 prosenttia autojen osista on yhteisiä, ja ne valmistettiin samalla tehtaalla Puolan Tychyssä. Auton ulkoasu noudattelee Kinetic Design -muotokieltä. Suunnittelujohtaja Jochen Tütingin mukaan Ford Kan ylläpitäminen mallina edellytti yhteistyötä Fiatin kanssa, koska Fordin tavoite mallille oli noin 100 000 kappaleen vuosimyynti, eikä ilman 300 000 kappaleen myyntitavoitetta olisi kannattavaa suunnitella uutta pikkuautoa. Vuoden 2008 Euro NCAP -kolaritestistä Ka sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.
Moottorivaihtoehdot olivat Fiatilta peräisin olevat 1,2-litrainen (69 hv) bensiinimoottori ja 1,3-litrainen (75 hv) Multijet-turbodiesel. 
Varustetasot olivat Suomessa Trend ja Titanium. 
Trendin vakiovarustukseen kuului alun perin kaksi turvatyynyä (sivuturvatyynyt, turvaverhot ja ESP olivat saatavana lisävarusteina kaikkiin malleihin), ABS-jarrut, 14 tuuman teräsvanteet pölykapselein, kauko-ohjattu keskuslukitus, saattovalot, ohjaustehostin, sähköikkunat edessä, ajotietokone sekä lämmitettävät sähköpeilit ja etuistuimet. 
Titaniumissa oli lisäksi 15 tuuman teräsvanteet pölykapselein, manuaali-ilmastointi, kojelaudan helmenvalkoiset koristeosat, etusumuvalot, monitoimiohjauspyörä, edistyneempi ajotietokone, veluurimatot ja sisääntulovalot.
Vuonna 2012 vakiovarustukseen lisättiin sivuturvatyynyt.
Lisäksi saatavilla on ollut erilaisia varustepaketteja, joilla autosta on voinut tehdä yksilöllisemmän näköisen:
Ford Ka+ (2014–2021).
Kolmannen sukupolven Ka esiteltiin konseptina Brasiliassa vuoden 2013 lopussa ja varsinainen tuotantomalli keväällä 2014. Brasiliassa uusi Ka tuli myyntiin saman vuoden syksynä ja hieman myöhemmin Intiassa, jossa mallin nimi oli Ford Figo. Euroopassa Ka esiteltiin kesäkuussa 2016, ja toimitukset alkoivat myöhemmin vuoden aikana. Auto on edeltäjästään poiketen viisiovinen, ja se perustuu lyhennetylle Fiestan alustalle. Ainoa moottorivaihtoehto Euroopassa oli 1,2-litrainen (85 hv) Duratec-bensiinimoottori. Brasiliassa ja Intiassa saatavana oli myös neliovinen sedan.
Vuoden 2017 Euro NCAP -kolaritestistä Ka+ sai tulokseksi kolme tähteä viidestä.