Portugalin Grand Prix 2020

Portugalin Grand Prix 2020 (virallisesti Formula 1 Heineken Grande Prémio de Portugal 2020) oli Formula 1 -kauden kahdestoista osakilpailu, joka ajettiin 25. lokakuuta Autódromo Internacional do Algarven moottoriradalla Portimãossa Portugalissa.
Autódromo Internacional do Algarven radalla on ajettu GP2-sarjan osakilpailu ja F1-sarjan talvitestit vuonna 2009 ja vuonna 2020 rata isännöi ensimmäistä kertaa F1-osakilpailua. Ennen osakilpailuviikonloppua Haas ilmoitti, että sen kuljettajat Romain Grosjean ja Kevin Magnussen eivät jatka tallissa kaudella . Tallipäällikkö Günther Steiner perusteli molempien pitkään tallissa ajaneiden kuljettajiensa korvaamista osittain taloudellisilla syillä ja osittain tuomalla uusia kuljettajalupauksia F1-sarjaan.
Vapaat harjoitukset.
Ferrari toi osakilpailuviikonloppua varten päivitysosia autoihinsa, koska edellisessä osakilpailussa Charles Leclercin ja Sebastian Vettelin vauhti ei riittänyt viiden parhaimman joukkoon. Myös McLaren toi uusia päivityksiä autoihinsa. Mercedes muutti autojensa sähköjärjestelmää, koska Valtteri Bottas keskeytti edellisessä kilpailussa sähkövian vuoksi. Ensimmäisissä ja toisissa vapaissa harjoituksissa kuljettajat ajoivat tiukkoja mutkia sisältävällä radalla yhteensä 125 hylättyä kierrosaikaa, minkä seurauksena FIA joutui muuttamaan ratarikkomussääntöjään muutaman mutkan osalta.
Ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa monet kuljettajat, muun muassa Leclerc, Max Verstappen, Daniil Kvjat pyörähtivät uudella radalla. Verstappenin tallikaveri Alexander Albon puolestaan valitti autonsa epävakautta pienissä nopeuksissa. Harjoitusten aikana nähtiin myös teknisiä vikoja, kun Renault’n Esteban Oconin ja AlphaTaurin Pierre Gaslyn autojen moottorit oikuttelivat ja Ocon moottori myös savutti. Bottas oli ensimmäisten vapaiden harjoitusten nopein.
Toisissa vapaissa harjoituksissa Pirelli antoi tallien kokeilla testirenkaitaan ensimmäisen puolen tunnin aikana. Gaslyn auton moottori hajosi, syttyi liekkeihin ja aiheutti punaiset liput radalle. Radalla heiluteltiin toisia punaisia lippuja, kun Verstappen ja Racing Pointin Lance Stroll kolaroivat ensimmäisessä mutkassa, mutta tuomaristo ei antanut kuljettajille rangaistuksia tilanteesta. McLarenin harjoitukset sujuivat sijoitusten osalta hyvin, kun Lando Norris oli kolmas ja Carlos Sainz viides, mutta he itse kokivat harjoitukset haastaviksi useiden ulosajojen, huonon pidon ja useiden ratarajojen rikkomisten vuoksi. Leclerc koki auton uudet päivitysosat lupaaviksi, kun hän oli harjoitusten neljäs. Renault sai tuomaristolta varoituksen, koska talli sekoitti vahingossa Pirellin kauden 2021 testirenkaat omiensa joukkoon. Bottas oli toisten vapaiden harjoitusten nopein. Tallikaveri Lewis Hamilton oli kahdeksas, koska hänellä oli vaikeuksia auton tasapainon kanssa ja hän koki uuden radan ajettavuudeltaan haastavaksi.
Kolmansia vapaita harjoituksia varten tuomaristo muutti ratarajoitussääntöjä, mutta muutoksesta huolimatta monta aikakierrosta hylättiin harjoitusten aikana. Renault’n Daniel Ricciardon harjoitukset epäonnistuivat, kun hänen DRS-siipensä hajosi eikä hän pystynyt ajamaan nopeaa aikakierrosta. Harjoitusten lopussa Vettel aiheutti radalle punaiset liput, kun hänen autonsa irrotti yhden radan viemärinkansista. Bottas oli kolmansien vapaiden harjoitusten nopein.
Aika-ajot.
Aika-ajojen alkamista jouduttiin siirtämään 30 minuuttia myöhemmäksi, koska ratavirkailijat joutuivat korjaamaan Vettelin auton irrottaman viemärinkannen sekä tarkistamaan muiden kansien kiinnitykset turvallisuussyistä. Aika-ajojen ensimmäisen osion aikana radalla oli ruuhkaa, minkä seurauksena Vettel ja George Russell pystyivät parantamaan aikakierrostaan vasta viimeisillä aikakierroksillaan.
Aika-ajojen toisessa osiossa Vettelillä oli vaikeuksia aikakierroksen ajamisessa, ja hän sijoittui lopulta 15:nneksi ja karsiutui. Ricciardo pyörähti soralle, mutta hänen aikakierroksensa riitti jatkoon, jossa hän ei kuitenkaan voinut ajaa.
Aika-ajojen kolmannessa osiossa McLarenin kuljettajilla oli vaikeuksia radan pidon, tuuliolosuhteiden ja auton tasapainotuksen kanssa, mutta he pystyivät ajamaan niistä huolimatta seitsemänneksi ja kahdeksanneksi. Racing Point teki muutoksia Pérezin auton säätöihin, jotta hän sai lisää suorituskykyä aika-ajoja varten ja oli lopputuloksissa viides. Leclerc oli jälleen tyytyväinen autonsa päivitysosiin ja suorituskykyyn, joiden ansiosta hän ajoi neljänneksi. Verstappenilla oli aika-ajojen aikana vaikeuksia renkaiden ja liukkaan asfalttipäällysteen aiheuttaman heikon pidon vuoksi, eikä hän pystynyt viimeisessä osiossa taistelemaan paalupaikasta. Mercedes teki poikkeusratkaisun laittamalla kuljettajiensa autoihin kovemman rengasseoksen. Bottas ajoi yhden aikakierroksen ja Hamilton puolestaan kaksi aikakierrosta, minkä Bottas koki itsensä kohdalla vääräksi ratkaisuksi. Hamilton ajoi paalupaikalle ennen Bottasta ja kolmanneksi ajanutta Verstappenia.
Kilpailu.
Kilpailun lähdössä kuljettajilla oli hankaluuksia radan heikon pidon ja ilmavirtausten sekä kevyen sadekuuron vuoksi. Alfa Romeo Racingin Kimi Räikkönen sai onnistuneen lähdön ja hän nousi kymmenen sijoitusta ylöspäin. Tallikaveri Antonio Giovinazzin kilpailu sen sijaan vaikeutui, kun hänen autonsa radio ei toiminut ja hän joutui luottamaan varikkohenkilökunnan näyttämiin ilmoituskyltteihin. Bottas taisteli Verstappenia vastaan lähdössä ja sai tämän ajamaan radan ulkopuolelle, ja palatessaan radalle Verstappen osui Pérezin kanssa. Pérez joutui tulemaan varikolle korjaamaan vaurioita, mutta hän pystyi nousemaan useamman ohituksen myötä lopulta seitsemänneksi. Ocon teki erikoisen varikkokäyntiratkaisun, kun hänet otettiin renkaanvaihtoon vasta 53. kierroksella ja pystyi sen avulla voittamaan tallikaveri Ricciardon ja sijoittumaan kahdeksanneksi.
Paalupaikalta kilpailuun lähteneellä Hamiltonilla oli vaikeuksia rengaslämpöjen ja yliohjauksen kanssa, minkä seurauksena hän menetti sijoituksensa Bottakselle ja Sainzille. Sainzin kilpailukyky pehmeämmällä rengaseoksella oli parempaa kuin Mercedeksen kuljettajilla, minkä ansiosta hän ohitti myös Bottaksen ja nousi muutaman kierroksen ajaksi kilpailun johtoon, kunnes tuli Bottaksen ohittamaksi. Tallikaveri Norrisin kilpailu sen sijaan hankaloitui, kun hän taisteli sijoituksestaan Strollia vastaan ja kolaroi tämän kanssa. Tilanteesta kiivastuneena Norris haukkui Strollin ajamista myös sosiaalisessa mediassa, mutta hän pyysi myöhemmin tekoaan anteeksi.
Hamilton sai kilpailun puolivälissä renkaansa toimimaan ja hän nousi takaisin kilpailun ylivoimaiseen johtoon. Hamilton voitti kilpailun, Bottas oli toinen ja Verstappen kolmas. Hamilton ilmoitti, että ylivoimaisesta aikaerosta huolimatta hänellä oli kilpailun aikana kivulias jalan lihaskramppi, joka vaikeutti ajamista. Ferrarilla Leclerc ajoi jälleen neljänneksi ja tallikaveri Vettelin vauhti riitti kymmenenteen sijaan. Red Bullille kilpailu oli kaksijakoinen, kun Verstappen ajoi hankalan rengasvalinnan myötä kolmanneksi, mutta Albon puolestaan sai huonon lähdön ja putosi monta sijaa taaksepäin jääden kierroksen verran Verstappenista.