Karjalan lennosto

Karjalan Lennosto (KARLSTO, aikaisempi lyhenne KarLsto) on yksi Suomen ilmavoimien valmiusyhtymistä ja joukko-osastoista. Nimestään poiketen sen päätukikohta ei sijaitse Karjalassa, vaan Pohjois-Savon maakunnassa, Kuopion lentoasemalla Siilinjärven Rissalassa. Lennoston toiminta-alue on Etelä-Suomi.
Yleistietoa.
Lennostossa palvelee 750 henkilöä, joista palkattua henkilöstöä on 500 ja varusmiespalvelustaan suorittavia asevelvollisia noin 250 henkilöä. Se on ollut 2015 lähtien Suomen suurin ilmavoimien yksikkö.
Yhdysvaltojen kanssa vuonna 2023 solmitun DCA-sopimuksen mukaisesti Yhdysvallat saavat tarvittaessa käyttöönsä Karjalan lennoston lentotukikohdan Rissalassa.
Kokoonpano.
Esikunta.
Esikunta vastaa lennoston hallinnosta ja sitä johtaa esikuntapäällikkö, joka toimii lennoston komentajan sijaisena. Lennoston kokonaistoiminnan kannalta tärkeitä tehtäviä suunnitellaan, valmistellaan ja toimeenpannaan esikunnassa yhteensä viidellä eri osastolla, jotka ovat henkilöstöosasto, operatiivinen osasto, johtamisjärjestelmäosasto, lentotekninen osasto sekä huolto-osasto.
7. Pääjohtokeskus.
7. Pääjohtokeskus (7. PääJoke) valvoo ja hallitsee ilmatilaa sekä turvaa alueellista koskemattomuutta sekä suunnittelee ilmapuolutustusta. Sen alaisuudessa toimivat alueen tutka-asemat. Pääjohtokeskuksen muodostavat esikunta, valvontakeskus, torjuntakeskus ja tekninen keskus. 
Huoltokeskus.
Huoltokeskus ylläpitää lennostoa tuottamalla tarvittavat huoltopalvelut, varastoi perustettaville joukoille varatun materiaalin sekä ylläpitää ajoneuvokalustoa. Tarvittaessa se järjestää maakuljetuksia. 
Hävittäjälentolaivue.
Lennoston pääkaluston muodostavat Hävittäjälentolaivue 31:n F/A -18 Hornet-torjuntahävittäjät. Se ylläpitää Etelä-Suomen tunnistuslentovalmiutta. Sen pääasiallisena tehtävänä rauhan aikana on valvoa vastuualueensa ilmatilaa sekä tarvittaessa estää ilmatilan luvaton käyttö. 
Laivueen komentajana toimii everstiluutnantti Eetu Rikkinen 1.9.2021 alkaen. 
Uudet Lockheed Martin F-35A Lightning II -monitoimihävittäjät saapuvat Karjalan lennostoon vuonna 2028. Karjalan lennostossa on aloitettu muutostyöt uusien hävittäjien saapumisen johdosta. Kahdella eri konetyypillä tullaan toimimaan vuosina 2026–2028. 
Lentotekniikkalaivue.
Lentotekniikkalaivue huoltaa ja korjaa lentokalustoa. Lentotekniikkalaivue järjestää myös tukitoimintoja, esimerkiksi lentopolttoaineen, varaosat, asiantuntijapalvelut ja maakaluston. 
Suojausyksikkö.
Suojauskomppania kouluttaa varusmiehiä tukikohdan suojaustehtäviin. 
Kutsuntojen kautta varusmiespalvelukseen Karjalan Lennostoon määrätyt asevelvolliset voivat suorittaa palveluksensa muun muassa sotilaspoliisi-, lääkintä-, kuljetustehtävissä tai sotilaskeittäjänä. Useimmille aloille koulutetaan miehistön lisäksi myös varusmiesjohtajia aliupseeri- ja reservinupseerikursseilla Ilmasotakoulussa sekä Kainuun Prikaatissa."
Karjalan Lennostossa palvelee myös komennusmiehinä Ilmasotakoulussa koulutettuja johtokeskusaliupseereita, lentokone-apumekaanikkoja, ilmatorjuntamiehiä sekä sotilaskuljettajia." 
Syksyllä 2021 tukikohdassa alkoi uuden kasarmin rakennus. Uuden kasarmin on tarkoitus valmistua loppuvuodesta 2023. Vanha kasarmi oli tarkoitus peruskorjata, mutta todettiin se olevan niin huonossa kunnossa, että kasarmi päätettiin purkaa ja tilalle aletaan rakentamaan uudisrakennusta. Koko hankkeen arvo on noin 16 miljoonaa euroa.
Viestitekniikkakorjaamo.
Viestitekniikkakorjaamo toimenkuvaan kuuluu lennoston valvonta-, johtamis- ja lennonvarmistusjärjestelmien rakentaminen, asentaminen ja kunnossapito.
Komentajat ja johto.
Lennoston komentajina ovat olleet:
ja esikuntapäälliköt:
Historia.
Lennoston katsotaan aloittaneen toimintansa vuonna 1918 Lento-osasto 2 -nimisenä. Lentotoiminta alkoi antrealaiselta pellolta, kun sille saapui neljä neuvostoarmeijalta varastettua ranskalaisvalmisteista Nieuport-konetta. Koneita lensivät venäläiset 1. maailmansodan veteraanit, jotka osoittautuivat hyvin taitaviksi. Heidät oli saatu houkuteltua valkoisen armeijan riveihin lentokoneineen lupaamalla, että he saisivat 25000 ruplaa koneelta ja Suomen kansalaisuuden. Sodan jälkeen lentäjille annettiin kaksi viikkoa aikaa poistua maasta, sekä kansalaisuus että rahat jäivät saamatta.
50-luvulla lennosto toimi nimellä 3. lennosto ja sitä aikaisemmin muun muassa nimen Lentorykmentti 3 alla.
Lennoston ja sen edeltäjien perinteitä vaalii Karjalan Lennoston kilta.
Rissalassa tapahtui 3. lokakuuta 1978 Ilmavoimien rauhanajan vakavin lento-onnettomuus, jossa kuoli 15 ihmistä. He osallistuivat maanpuolustuskurssin jatkotapaamiseen. Kuolleiden joukossa oli korkea-arvoisia upseereita, poliitikkoja ja yritysjohtajia. 
Los Kyherös -yhtye.
Los Kyherös on lennoston Hävittäjälentolaivue 31:n pääasiassa ohjaajista koostuva yhtye, mutta joukossa on muutamina vuosina ollut myös lentotekniikan edustajia. Los Kyherös on saanut alkunsa vuonna 1981, jolloin yhtye esitti ensimmäiset itsesanoittamansa kappaleet Hävittäjälentolaivue 31:n laivuejuhlissa. Yhtyeen kokoonpano on myös vaihtunut useasti vuosien varrella. Alussa esiintymiset olivat akustisia laulelmia, joita säestettiin pianolla ja kitaralla. Nykyinen bändi sai alkunsa 90-luvun alussa, jolloin yhtye siirtyi myös sähköiseen kauteen."
Pelastustoiminta.
Karjalan Lennoston sotilaspalokunta sijaitsee KARLSTO:n sotilasalueella Rissalassa ja se on Pohjois-Savon pelastuslaitoksen sopimuspalokunta joka saa tietyltä vastealueelta tiedon hälytystehtävistä ja osallistuu niihin, jos mahdollista. Virka-aikana tai hävittäjien ollessa ilmassa paikalla on vähintään 2 pelastusmiestä." 
Sotilaspalokunnan ajoneuvokalusto:""