Maltese Falcon

 
Maltese Falcon on täistageldatud DynaRig tehnoloogiat kasutav laev, mille ehitas Perini Navi Tuzlas Istanbulis ja tellis selle laeva endale Tom Perkins. See on 88 meetine ning üks maailma keerukamaid ja suurimaid purjejahte, mis on suuruselt sarnane "Athena" ja "Eosiga". Laev loobus Briti Neitsisaarte lipust 2008 aastal ja selle ostis Pleon Ltd, kes võttis selle tšarterlaevaks.
Laev.
Kere ehitas ja veesati spekulatsioonide põhjal Perini Navi oma äsja omandatud laevatehases Tuzlas Istanbulis aastatel 1989–1990, kuid pärast Lahesõda ei leidnud see ostjaid. Tom Perkins, innukas laevamees ja kahe "Andromeda La Dea" Perini ketši omanik, tundis kere vastu huvi. 2001. aastal palkas ta Hollandi jahtide disainerid Dykstra Naval Architectsist uurima 19. sajandi klippereid ja pakkuma projekti jaoks välja kolmemastilise kandilise taglase. Saksa hüdraulikainseneri Wilhelm Prölßi 1960. aastate leiutis "DynaRig" kontseptsioon, mille eesmärk oli kasutada kaubalaevu kütusesäästliku filosoofiaga ja võimalikult väikese meeskonnaga, leidis Perkinsi heakskiidu ning laeva hakati ehitama Tuzlas. Kolm iseseisvat pöörlevat süsinikkiust masti ei olnud Perini Navi töö. Need toodeti ja paigaldati jahile Perini Navi tehases Tuzlas Perkinsi otsese vastutuse all ja Briti süsinikku spetsialistide Insensys Ltd. järelevalve all. Ken Freivokh kujundas aluse sisekujunduse ja Perini Navi sisustas selle. Laev valmis 2006. aastal. 
Jahti on lihtne juhtida ja seda on nähtud ankrust eemale purjetamas sadamates asuvatest kai-kohtadest. Jahi keerukas arvuti tuvastab automaatselt selliseid parameetreid nagu tuule kiirus ja kuvab olulisi andmeid. Operaator peab alati juhtnupud aktiveerima, kuid jahti saab juhtida ka üks inimene. BBC World Service'i saates "Global Business" 2007. aasta detsembris antud raadiointervjuus väitis Perkins, et ta kirjutas isiklikult osa jahi ainulaadsest juhtimistarkvarast.
4. novembril 2007 vihjas Perkins saates "60 Minutes" profiilis, et jahi maksumus oli üle 150 miljoni dollari, kuid alla 300 miljoni dollari, keeldudes täpsemalt hindamast. 
"Maltese Falconit" kasutatakse tšarterjahina. 
Purjed.
Damon Roberts ettevõttest Insensys, Ltd. vastutas "Maltese Falconi" DynaRigi projekteerimise ja tootmise eest Perini Navi tehases Tuzlas Istanbulis. Süsteemi projekteerimine, testimine ja tootmine kestis kolm aastat. Põhjalik lõplike elementide analüüs ja süsinikkiu testimine viidi läbi, et tagada kogu konstruktsiooni vastupidavus purjede all olevatele koormustele.
DynaRigi päritolu pärineb Wilhelm Prölssi 1960. aastate uuringutest. DynaRig koosneb vabalt seisvatest pöörlevatest mastidest jäikade rööbastega ja toimib kandilise täispurjena. Iga "Maltese Falconi" toetab kuut rööbaspuud, millel erinevalt tavapärasest kandilisest taglasest on sisseehitatud 12% kaldenurk. Viisteist kandilist purje on paigutatud rööbaspuude vahele nii, et lahtimonteerimisel ei jääks masti purjeplaanis lünki, mis võimaldab neil toimida ühe tiivana. Kokkupandavad purjed hoitakse mastis ja neid saab rööbaspuudel olevatel rööbastel 6 minutiga lahti võtta. Purjeid trimmitakse mastide pööramise teel. Kuna trosse pole, saab maste ja rööbaspuud piiranguteta pöörata kõigis purjede punktides, mis teeb "Maltese Falconist" võimeka vastutuult purjetava purje.
Mastide pikkus on umbes 57 m (187 jalga) alumise laagri kohal. Purje saab kinnitada nii, et võimaldada purjetamist mõlemas suunas. Mast pöörleb teki- ja kiilulaagrite ümber ning sellel on sümmeetrilised elliptilised sektsioonid parema aerodünaamika tagamiseks.
Insensys lisas mastidele ka fiiberoptilise pinge jälgimise süsteemi, et analüüsida purjede all olevaid reaalajas koormusi. Süsinikkiust konstruktsiooni märgpaigaldamise ajal paigaldati fiiber-Bragi võresüsteem. Koormused edastatakse silla monitoridele.
Auhinnanimekiri.
"Maltese Falcon" on pälvinud laevaomanikelt ja ajakirjanduselt tööstusauhindu. Samuti on see kahel korral võitnud Perini Navi Cupi regati ja Palma Superyacht Cupi 2010. aastal. 
Ajalugu.
"Maltese Falcon" sattus 4. oktoobril 2008 kokkupõrkesse 40 kaliibrilise veojõuga sluuppiga, purjetades San Francisco lahel Leukemia Cupi ajal. 
"Maltese Falcon" oli 2009. aastal Camper &amp; Nicholsonsi müügis endiselt hinnaga 115 miljonit eurot ja 1899 töötundi mootoritel kui teatati, et see oli juba 2008. aastal müügist maha võetud ja Burgess müüs selle 70 miljoni euro eest. &lt;ref&gt;