A. H. Tammsaare tee

A. H. Tammsaare tee (varem "Järve tee") on 3,75 kilomeetri pikkune tänav Tallinnas Kesklinna, Kristiine ja Mustamäe linnaosas. Tänava üldine suund on kagust loodesse.
Tänav algab Pärnu maantee ja Järvevana tee ristmikult Kesklinna linnaosas. Lääne pool ületab teed Tallinna–Keila raudtee Tondi ja Järve raudteepeatuse vahel. Raudteeviadukti kõrval olev jalakäijate sild ühendab raudteega paralleelseid Seebi ja Alajaama tänavat. Tondi Selveri juures asub Tammsaare tee pikenduse jalakäijate tunnel (valmis 2006). Edasi ristuvad teega Tondi tänav (paremale) ja Rahumäe tee (vasakule). Pärast seda pöördub tee loodesse, ristudes Nõmme tee (paremale), Retke tee (vasakule), Sõpruse puiestee, Kuklase tänava, Kiili tänava (paremale), Mustamäe tee ja Laki tänavaga (paremale). A. H. Tammsaare tee lõpeb ristumisel Ehitajate teega.
Aadressil Tammsaare tee 135 asus varem Mustamäe linnaosavalitsus ja Tammsaare tee 147 Tallinna Majanduskool.
Ajalugu.
Tammsaare tee rajati 1966. aastal ja nimetati kirjanik A. H. Tammsaare järgi. Esialgu kulges tee Ehitajate ja Kadaka tee ristmikust Tondi tänava nurgani. 1996 pikendati seda Järvevana teeni.
Linnaruum ja territoorium.
Praeguse Tammsaare tee trass algab Kristiine linnaosas ajaloolisest Tondi liivikust, kulgeb Mustamäe linnaosas mööda endist raba ja jõuab välja Kadaka küla heinamaadele.
Kristiine linnaosas on tee (see lõik valmis alles 1997) piiriks põhjas asuvale Tondi ja lõunasse jäävale Järve asumile. Tondi piirkonda ilmestavad Peeter Suure merekindluse suurtükiväe kasarmud. Kuni 1991. aastani paiknesid seal Nõukogude armee väeüksused.
Järve asumit aitas arendada 1923 Tallinna–Keila raudtee 5. kilomeetrile rajatud Järve raudteepeatus.
Mustamäe linnaosa teeäärset hoonestust alustati 1960. aastatel, kui ehitati välja Mustamäe mikrorajoonid. Enamik paneelelamuid jäävad Tammsaare teest edelasse Mustamäe IX, VI ja IV mikrorajooni. Rajatud on mitut tüüpi eluhooneid: viie- (tüüpprojekt 1-464 jt) ja üheksakorruselisi (tüüpprojekt 1-464D jt), aga ka 14- ja enamakorruselisi elamuid. Teest kirdes on ühisgaraažid.
Haljastus.
Tammsaare tee võimaliku laiendusega (kavandatav Lõunaväil) seatakse ohtu tee äärsed, Tondi tänava ja Sõpruse puiestee vahel asetsevad haljasvööndid.
Tee äärde jäävad Dunteni park ja Parditiigi park, mille vahetusse lähedusse jääb Lepistiku park.
Tondimõisa park.
Tondimõisa park, varasema nimega Dunteni park, (4,6 ha) asub Tondi tänava, Tammsaare tee ja Nõmme tee vahelisel alal Tondi Selveri vastas. Parki ilmestab pärna- ja hobukastaniallee. Sinna on rajatud koerte jalutusaedik ja laste mänguväljak.
Parditiigi park.
Parditiigi park (5,9 ha) asub Nõmme tee, Tammsaare tee ja Sõpruse puiestee vahelisel alal. Parditiigi park on saanud nime pargi kirdeosas asuva tiigi järgi, kus asub suur sinikaelte koloonia.
Ühistranspordiühendus.
Mööda Tammsaare teed sõidavad Tallinna liinibussid 12 (Väike-Õismäe – Seli) (ekspressliin), 13 (Väike-Õismäe – Priisle), 20 (Reisisadam (D-terminal) – Pääsküla jaam), 20A (Laagri alevik – Viru Keskus) ja 61 (Kotermaa – Järve haigla), Ehitajate teega ristmiku juuresoleval ~150-meetrisel lõigul liiguvad ka liinibussid 10, 26A, 27, 28, 33 ja 37, millest viimane liigub ka Mustamäe tee ja Sõpruse pst vahelisel lõigul. Tänavale jäävad järgmised peatused: Sõjakooli (13, 20, 20A), Retke tee (12, 13, 20, 20A), Sipelga (12, 37), A. H. Tammsaare tee (12), Lakiotsa (12, 13, 61) ja Õismäe suunalt Autobussikoondis (10, 12, 13, 26, 26A, 27, 28, 33, 37, 45, 61).
Rekonstrueerimine.
Tammsaare tee pikendus.
1996. aastal hakati ehitama Tammsaare tee pikendust, et vähendada kesklinna liikluskoormust. Pikendusele rajati esimene kahetasandiline ristmik Tammsaare teel. Tammsaare tee pikendus valmis 30. septembril 1997.
Pikendus algab Tammsaare tee ja Tondi tänava ristmikult ning kulgeb kuni Järvevana teeni. Pikenduse maksumuseks kujunes 206,5 miljonit krooni, mis oli maksumuselt suurim projekt pärast krooni tulekut.
Teepikenduse ehitamine kestis koos kaevetööde, raudteesilla ehituse, asfalteerimise ja haljastamisega 17 kuud. Selle aja jooksul valmis 1,7 kilomeetrit teed, millel on kummaski suunas kaks sõidurada, samuti ehitati kahetasandiline liiklussõlm, jalakäijate sild ja tunnel. Objekti alltöövõtjad olid enam kui 20 firmast, kes kõik olid kohalikud, vähempakkumise konkursiga valitud. Töid koordineeris Soome ehitusettevõte Lemminkäinen Eesti AS.