Piper PA-28 Cherokee

Piper PA-28 Cherokee on ühemootoriline USA firma Piper Aircraft konstrueeritud neljaistmeline väikelennuk, mida ehitatakse seeriana. See lennuk on arendatud kui õppe- ja reisilennuk. 
Lennuk on alltiivaline ühe kolbmootoriga terviklik metallkonstruktsioon. Lennuki ehitamist seeriana alustati aastal 1960. Lennukile paigaldatava mootorite võimsus jääb vahemikku 140–300 hj (105–220 kW) ning lisana pakutakse ka sissetõmmatavat telikut.
Piper PA-28 seeria peamisteks konkurentideks on sarnased Grumman American AA-5, Beechcraft Musketeer ja ülatiivaline Cessna 172.
Esimesed Cherokeed olid võimsusega 150 hj ja 160 hj (PA-28-150 ja PA-28-160), mille ehitamine sai alguse aastal 1961. Lennuki nimes olev viimane number näitab alati lennukile paigaldatud mootori võimsust hobujõududes.
Tehnilised andmed (1964. aasta mudel PA-28-140 Cherokee 140).
Jõudlus
* Kahekohaline
* Fikseeritud telikuga
* Lycoming O-320-E2A või O-320-E3D mootor võimsusega 150 hj (112 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 885 kg 
* Sertifitseeritud 14. veebruaril 1964
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
*Lycoming O-320-A2B või O-320-E2A mootor võimsusega 150 hj (112 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 975 kg 
* Sertifitseeritud 2. juunil 1961
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* Lycoming O-320-E3D mootor võimsusega 150 hj (112 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1055 kg
* Sertifitseeritud 9. augustil 1973
* Võrreldes PA-28-150 Cherokeega on muudetud tiiva kuju ning suurendatud lennukaalu
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* Lycoming O-320-B2B või O-320-D2A mootor võimsusega 160 hj (119 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 998 kg 
* Sertifitseeritud 31. oktoobril 1960
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* Lycoming O-320-D3G või O-320-D2A mootor võimsusega 160 hj (119 kW)
* Maksimaalne lennukaal 1055 kg 
* Sertifitseeritud 2. novembril 1976
* Võrreldes PA-28-160 Cherokeega on muudetud tiiva kuju ning suurendatud lennukaalu
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* Lycoming O-320-D3G mootorit võimsusega 160 hj (119 kW)
* maksimaalne lennukaal: 1107 kg 
* Sertifitseeritud 1. juulil 1994
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* Lycoming O-360-A3A või O-360-A4A mootor võimsusega 180 hj (134 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1089 kg 
* Sertifitseeritud 3. augustil 1962
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* Lycoming O-360-A4A või O-360-A4M mootor võimsusega 180 hj (134 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1111 kg
* Sertifitseeritud 22. mail 1972
* Võrreldes PA-28-180 Cherokeega on kere pikendatud 13 cm (viis tolli), suurendatud tiivaulatust, stabilisaatorit ja lennukaalu
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* Lycoming O-360-A4M või O-360-A4A mootor võimsusega 180 hj (134 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1157 kg 
* Sertifitseeritud 8. juulil 1975
* Võrreldes PA-28-180 Archeriga on muudetud tiiva kuju ning suurendatud lennukaalu
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* Lycoming O-360-A4M mootor võimsusega 180 hj (134 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1157 kg
* Sertifitseeritud 30. augustil 1994
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* turboülelaadimisega Continental TSIO-360-FB mootor võimsusega 200 hj (149 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1315 kg 
* Sertifitseeritud 14. detsembril 1978
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* Lycoming O-540-B2B5, O-540-B1B5, või O-540-B4B5 mootor võimsusega 235 hj (175 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1315 kg
* Sertifitseeritud 15. juulil 1963
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* Lycoming O-540-J3A5D mootor võimsusega 235 hj (175 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1361 kg
* Sertifitseeritud 1. juunil 1978
* Võrreldes PA-28-235 Cherokee Pathfinderiga on muudetud tiiva kuju ning suurendatud lennukaalu
* Neljakohaline
* Fikseeritud pontoonidega vesilennuk
* Lycoming O-320-D2A mootor võimsusega 160 hj (119 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 971 kg 
* Sertifitseeritud 25. veebruaril 1963
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga vesilennuk
*Lycoming O-360-A3A või O-360-A4A mootor võimsusega 180 hj (134 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1008 kg 
* Sertifitseeritud 10. mail 1963
* Neljakohaline
* Sissetõmmatava telikuga
* Lycoming IO-360-B1E mootorit võimsusega 180 hj (134 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1134 kg
* Sertifitseeritud 8. juunil 1967
* Neljakohaline
* Sissetõmmatava telikuga
* Lycoming IO-360-C1C mootor võimsusega 200 hj (149 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1179 kg 
* Sertifitseeritud 16. jaanuaril 1969
* Neljakohaline
* sissetõmmatava telikuga
*Lycoming IO-360-C1C või C1C6 mootor võimsusega 200 hj (149 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1202 kg 
* Sertifitseeritud 2. detsembril 1971
* Võrreldes PA-28R-200 Arrow`ga on kere pikendatud 13 cm (viis tolli), suurendatud tiivaulatust, stabilisaatorit ja lennukaalu
* Neljakohaline
* Sissetõmmatava telikuga
* Lycoming IO-360-C1C6 mootorit võimsusega 200 hj (149 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1247 kg
* Sertifitseeritud 2. novembril 1976
* Neljakohaline
* Sissetõmmatava telikuga
* turboülelaadimisega Continental TSIO-360-F või TSIO-360-FB mootorit võimsusega 200 hj (149 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1315 kg 
* Sertifitseeritud on 2. November 1976
* Neljakohaline
* Sissetõmmatatava telikuga
* turboülelaadimisega Lycoming IO-360-C1C6 mootori võimsusega 200 hj (149 kW)
* Maksimaalne lennukaal: 1247 kg 
* Sertifitseeritud 13. novembril 1978
* Stabilisaator on T asetusega
* Neljakohaline
* Sissetõmmatatava telikuga
*turboülelaadimisega Continental TSIO-360-FB mootor võimsusega 200 hj (149 kW)
* lennukaal: 2900 lb (1315 kg)
* Sertifitseeritud 13. Novembril 1978
* T asetusega stabilisaator 
* Neljakohaline
* Fikseeritud telikuga
* turboülelaadimisega Continental CD-155 diiselmootor võimsusega 155 hj (116 kW)
* Tutvustatud lennundusmessil AERO Friedrichshafen aprillis 2014